ΕΝΕΡΓΕΙΑ
| Τίτλος | Λεπτομέρειες | Ημερομηνία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Νέο MoU με τη Nomagas θα υπογράψει ο ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 29 04 2025 | 07:52
Νέο Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την εμβάθυνση της συνεργασίας τους στον ενεργειακό τομέα, την περαιτέρω προώθηση της περιφερειακής ενεργειακής διασύνδεσης και την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού θα υπογράψουν ο ΔΕΣΦΑ και η Nomagas, ο ομόλογός του Διαχειριστής στη Β. Μακεδονία.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το MoU θα δεσμεύει τις δύο εταιρείες στην ένταση των προσπαθειών τους για την ανάπτυξη βιώσιμων, ασφαλών και αποδοτικών υποδομών φυσικού αερίου στην περιοχή, συμβάλλοντας στον ευρύτερο στόχο της ενεργειακής ασφάλειας. Παράλληλα, η εμβάθυνση της συνεργασίας του ΔΕΣΦΑ με τη Nomagas αποσκοπεί στην προσέγγιση νέων αγορών, με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προσφέρει η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Β. Μακεδονίας.
Η σημασία που αποδίδεται στον διασυνδετήριο αγωγό είναι μεγάλη, καθώς εκτιμάται ότι το έργο θα αυξήσει σημαντικά τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού με φυσικό αέριο στη Βόρεια Μακεδονία, επιτρέποντας την πρόσβαση στο ελληνικό δίκτυο φυσικού αερίου και στους δύο τερματικούς σταθμούς εισαγωγής ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη.
Το ελληνικό σκέλος του αγωγού ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, εντός του Κέντρου Λειτουργίας και Συντήρησης του Βόρειου Τομέα του ΕΣΜΦΑ, και καταλήγει στην τοπική κοινότητα Ευζώνων.
Η απόφαση του ΥΠΕΝ για την έγκριση της εγκατάσταση του αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης «Νέα Μεσημβρία – Εύζωνοι/Γευγελή» δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 15 Απριλίου 2025. Η απόφαση περιλαμβάνει αναλυτικά όλες τις νομικές, τεχνικές και διοικητικές προϋποθέσεις που καλύφθηκαν για να προχωρήσει το έργο.
To έργο, προϋπολογισμού σχεδόν 92 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2026.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ριζικές Αλλαγές στους Λογαριασμούς Φυσικού Αερίου energia.gr |
του Μιχάλη Μαστοράκη
Σαβ, 26 Απριλίου 2025 - 19:06
Την επόμενη εβδομάδα τίθεται σε δημόσια διαβούλευση η πρόταση της ΡΑΑΕΥ
Μια εκ βάθρων αλλαγή στη δομή των τιμολογίων φυσικού αερίου, «κατ’ εικόνα και καθ’ ομοίωσιν» των τροποποιήσεων που βρίσκονται υπό διαβούλευση για τους λογαριασμούς ρεύματος, αναμένεται να προτείνει η ΡΑΑΕΥ, με το σχετικό κείμενο να έρχεται στο φως εντός της επόμενης εβδομάδας.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές της Ρυθμιστικής Αρχής που συνομίλησαν με τη «Ν», η προσέγγιση παραμένει ανάλογη της περίπτωσης των τιμολογίων ρεύματος και η στόχευση αφορά την ενίσχυση της διαφάνειας, αλλά και την προστασία των καταναλωτών, που διαχρονικά εκφράζουν πλείστα παράπονα για τους όρους και τα «ψιλά γράμματα» των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου.
«Περίληψη της Σύμβασης»
Κρίνοντας από τις αλλαγές που προωθούνται στην περίπτωση των τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας με σαφή διάκριση των ρυθμίσεων ανά χρώμα, η επικείμενη πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής για τις συμβάσεις φυσικού αερίου θα εστιάσει στη θέσπιση ενός εγγράφου που θα περιλαμβάνει όλες τις κρίσιμες λεπτομέρειες για το υποψήφιο προϊόν και οι οποίες θα βρίσκονται στη διάθεση του καταναλωτή πριν «πέσουν» οι υπογραφές, ώστε να μπορεί να αξιολογήσει επαρκώς και με πληρότητα το εκάστοτε προσφερόμενο προϊόν.
Αναλυτικότερα, η υπό διαβούλευση πρόταση της ΡΑΑΕΥ υποχρεώνει τους προμηθευτές ρεύματος να εκδίδουν ένα έγγραφο -«Περίληψη της Σύμβασης», όπως θα ονομάζεται- με όλα τα βασικά χαρακτηριστικά του τιμολογίου, το οποίο θα είναι διατυπωμένο σε απλή και κατανοητή γλώσσα, ώστε να μπορούν να γίνουν κατανοητά από τον καταναλωτή, προσδοκώντας έτσι να δώσει τέλος στις εκ των υστέρων «εκπλήξεις» που προκύπτουν πολλάκις με τους λογαριασμούς ρεύματος και φυσικού αερίου.
Μάλιστα, στο θέμα αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος του κλάδου Ενέργειας της ΡΑΑΕΥ, Δημήτρης Φούρλαρης, σε συνέντευξή του προχθές στην ERTNEWS, σημειώνοντας ότι το εν λόγω έντυπο θα περιλαμβάνει την περίληψη του συμβολαίου, τη διάρκεια, το χρώμα και τις εκπτώσεις που τυγχάνει το συγκεκριμένο προϊόν.
Διαφημίσεις
Επιπρόσθετα, η παρέμβαση της ΡΑΑΕΥ επιδιώκει να βάλει «τάξη» στο κομμάτι των διαφημίσεων, πρόβλημα που εντοπίζεται εντονότερο στην περίπτωση των τιμολογίων ρεύματος -όταν μάλιστα κυκλοφορούν στην αγορά 72 διαφορετικά προϊόντα-, χωρίς ωστόσο να πρόκειται για αδιάφορο ζήτημα στην περίπτωση των τιμολογίων φυσικού αερίου.
Σε αυτή την κατεύθυνση, κάθε διαφήμιση θα πρέπει να περιλαμβάνει την τιμή του παγίου, τη βασική τιμή προμήθειας και την έκπτωση. Ο αντιπρόεδρος της ΡΑΑΕΥ σημείωσε χαρακτηριστικά: «Αυτό που προσπαθούμε να μαζέψουμε είναι οι διαφημίσεις των τιμολογίων. Θέλουμε οι διαφημίσεις που θα γίνονται από τον κάθε προμηθευτή να είναι σαφείς, ούτως ώστε να μην μπερδεύουν τον καταναλωτή, για να μπορεί έστω και μέσω της διαφήμισης να επιλέξει το τιμολόγιο που του ταιριάζει».
Η διαβούλευση
Όπως προαναφέρθηκε, μέσα στην επόμενη εβδομάδα η Ρυθμιστική Αρχή αναμένεται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση το προσχέδιο της Απόφασης για τις αλλαγές στα τιμολόγια φυσικού αερίου, δίνοντας εν συνεχεία τον «λόγο» στην αγορά για παρατηρήσεις και γνώμες.
Ανάλογη διαδικασία πραγματοποιήθηκε και στην περίπτωση των τιμολογίων ρεύματος, με τη σχετική διαβούλευση να ολοκληρώνεται την ερχόμενη Δευτέρα 28 Απριλίου. Μάλιστα, χθες οι εταιρείες προμήθειας-μέλη του Ελληνικού Συνδέσμου Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ) πραγματοποίησαν σχετική τηλεδιάσκεψη προκειμένου να καταλήξουν επί των παρατηρήσεων στο σχέδιο της ΡΑΑΕΥ για τα τιμολόγια ρεύματος.
Τα σταθερά τιμολόγια
Με δεδομένο ότι το νέο κείμενο συντάσσεται «κατ’ εικόνα και καθ’ ομοίωσιν» του υφιστάμενου για τα τιμολόγια ρεύματος, οι όποιες προβλέψεις θα εξειδικεύονται ανά κατηγορία τιμολογίου, μιας και ο χρωματικός «κώδικας» έχει επεκταθεί και στο φυσικό αέριο. Σύμφωνα λοιπόν με τα ήδη γνωστά από το προσχέδιο για την ηλεκτρική ενέργεια, τα σταθερά, μπλε τιμολόγια θα πρέπει να έχουν διάρκεια τουλάχιστον 12 μήνες.
Τα σταθερά τιμολόγια αποτελούνται από μία πάγια χρέωση (ευρώ/μήνα) και μία τιμή προμήθειας (ευρώ/kWh). Σημαντικό είναι πως οι χρεώσεις αυτές δεν μπορούν να είναι κλιμακωτές, δηλαδή να μεταβάλλονται βάσει της κατανάλωσης του πελάτη ή οποιασδήποτε άλλης συνθήκης.
Οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν εκπτώσεις, οι οποίες θα είναι σταθερές καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Επίσης, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης δεν θα μπορούν οι όροι της να τροποποιηθούν μονομερώς από τους προμηθευτές.
Παράλληλα, τα μπλε τιμολόγια μπορούν να περιλαμβάνουν ρήτρες πρόωρης αποχώρησης, οι οποίες όμως θα πρέπει να είναι αναλογικές του κόστους που προκαλεί στον προμηθευτή κάθε μήνα η πρόωρη αποχώρηση του πελάτη από τη σύμβαση. Πρακτικά, αυτό σημαίνει πως όσο πιο κοντά στη λήξη της σύμβασης αποχωρήσει ένας πελάτης, τόσο μικρότερο θα πρέπει να είναι και το «πέναλτι».
Τι θα αλλάξει στα κίτρινα τιμολόγια
Στην περίπτωση των κίτρινων (κυμαινόμενων) τιμολογίων, η ελάχιστη διάρκεια των συμβάσεων προμήθειας κυμαινόμενης τιμολόγησης είναι δώδεκα μήνες από την ημερομηνία υπογραφής τους, χωρίς να υπάρχει ρήτρα πρόωρης αποχώρησης. Επίσης, αν ο καταναλωτής εγκαταλείψει το προϊόν νωρίτερα από το 12μηνο, απαγορεύεται η έμμεση χρέωση ρήτρας πρόωρης αποχώρησης ή οποιουδήποτε άλλου τέλους που σχετίζεται με αυτήν, όπως ενδεικτικώς η χρέωση στον καταναλωτή του κόστους των δώρων προσέλκυσης αυτού, ή η μη παροχή εκπτώσεων (συμπεριλαμβανομένων και των εκπτώσεων συνέπειας).
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκπτώσεις (αν προσφέρονται) θα πρέπει να είναι σταθερές καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, εκτός εάν αλλάζουν προς όφελος του καταναλωτή. Επομένως, μόνη περίπτωση να αλλάξουν στην πορεία είναι αν μειώνουν την τελική τιμή του πελάτη.
Επίσης, οι όροι της σύμβασης θα μπορούν να αλλάξουν μονομερώς από τις εταιρείες αποκλειστικά για σπουδαίο λόγο (π.χ. ενεργειακή κρίση, εμπόλεμη κατάσταση) και μόνον αφότου ο προμηθευτής ενημερώσει νωρίτερα τη Ρυθμιστική Αρχή, η οποία θα αξιολογήσει την κρισιμότητα του λόγου. Μάλιστα, θα μπορεί να μην εγκρίνει την τροποποίηση.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το «καλάθι» της αγοράς λιανικής φυσικού αερίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΡΑΑΕΥ, όπως αυτά αποτυπώνονται στους σχετικούς πίνακες στην ιστοσελίδα της Αρχής, περιλαμβάνει 25 κυμαινόμενα κίτρινα προϊόντα και 9 σταθερά μπλε τιμολόγια για τον μήνα Απρίλιο.
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")
|
25/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ταξινομήσεις Νέων Αυτοκινήτων στην ΕΕ: Μερίδιο Αγοράς 15,2% για τα ΒΕV το Α Τρίμηνο energypress.gr |
energia.gr
Παρ, 25 Απριλίου 2025 - 11:12
Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,9% σε σύγκριση με το 1ο τρίμηνο του 2024, με τα στοιχεία του Μαρτίου 2025 να δείχνουν ελαφρά πτώση 0,2% σε ετήσια βάση, καθώς το παγκόσμιο οικονομικό πλαίσιο παραμένει ιδιαίτερα απρόβλεπτο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία διαμορφώθηκε στο 15,2% στην
αγορά το 1ο τρίμηνο του 2025, πολύ μακριά από το αναμενόμενο. Τα υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζουν να αυξάνονται σε δημοτικότητα, διατηρώντας τη θέση τους ως ο πιο δημοφιλής τύπος ισχύος μεταξύ των αγοραστών.
Ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ ανά πηγή ενέργειας
Μέχρι τον Μάρτιο του 2025 , τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσώπευαν το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ, υποδηλώνοντας αύξηση από το χαμηλό βασικό επίπεδο του 12% το 1ο τρίμηνο του 2024. Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν, κατακτώντας το 35,5% της αγοράς και παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών της ΕΕ. Εν τω μεταξύ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε στο 38,3%, από 48,3% την ίδια περίοδο το 2024.  Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Το πρώτο τρίμηνο του 2025 , οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 23,9%, φτάνοντας τις 412.997 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, κατέγραψαν ισχυρά κέρδη: Γερμανία (+38,9%), Βέλγιο (+29,9%) και Ολλανδία (+7,9%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε πτώση 6,6%. Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2025 έδειξαν επίσης αύξηση των νέων ταξινομήσεων υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κατά 20,7%, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+47,5%), Ισπανία (+36,6%), Ιταλία (+15,3%) και Γερμανία (+10,5%). Αυτό οδήγησε στην καταγραφή 964.108 μονάδων το πρώτο τρίμηνο του 2025, που αντιπροσωπεύουν το 35,5% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 1,1% το πρώτο τρίμηνο του 2025, με συνολικά 207.048 μονάδες. Αυτό οφείλεται κυρίως στις σημαντικές αυξήσεις του όγκου για βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+41,8%) και η Ισπανία (+30,7%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν το 7,6% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 7,4% το πρώτο τρίμηνο του 2024.
Επιπλέον, τον Μάρτιο του 2025 η διακύμανση σε ετήσια βάση παρουσίασε άνοδο 17,1% για τα ηλεκτρικά με μπαταρία και 23,9% για τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά κατέγραψαν αύξηση 12,4%.
Αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ
Μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 , οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων παρουσίασαν σημαντική πτώση της τάξης του 20,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μείωση. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις εγγραφές να πέφτουν κατακόρυφα κατά 34,1%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,6%), την Ιταλία (-15,8%) και την Ισπανία (-9,5%). Με 779.817 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 28,7%, από 35,5% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ομοίως, η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ μειώθηκε κατά 27,1%, με αποτέλεσμα μερίδιο αγοράς 9,5% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα το πρώτο τρίμηνο του 2025. Συνολικά, διψήφια πτώση παρατηρήθηκε στις περισσότερες αγορές της ΕΕ. Επιπλέον, η διακύμανση του Μαρτίου 2025 σε ετήσια βάση έδειξε μείωση 20,7% για τη βενζίνη και 25,5% για το ντίζελ.
|
25/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καζάνι που βράζει οι ρευματοκλοπές – Ερχονται πρόσθετα μέτρα για τους παραβάτες ene energypress.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
23 04 2025 | 07:56
Τα όσα άκουσε την περασμένη εβδομάδα ο υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιο Μάνο σε σύσκεψη στο ΥΠΕΝ για τις απώλειες δικτύου, μπορεί να τον έκαναν πιο «σοφό»γύρω από τις μεθόδους των επιτήδειων για τις ρευματοκλοπές, δεν φάνηκε όμως να τον πείθουν ότι τα μέτρα που εφαρμόζονται είναι αποτελεσματικά ώστε να χτυπήσουν την παραβατική συμπεριφορά των επαγγελματιών.
«Από αυτά που ακούω κρατώ κυρίως πως γίνονται οι ρευματοκλοπές» φέρεται να δήλωσε ο υψυπουργός, παίρνοντας στα χέρια του την πολυσέλιδη παρουσίαση του ΔΕΔΔΗΕ και τα στοιχεία με τις γνωστές επιχειρήσεις που επιδίδονται στο σπορ της ρευματοκλοπής από τον χώρο των καφέ, των φούρνων και των ξενοδοχείων.
Σε δημοσιογραφικό πηγαδάκι πριν λίγες εβδομάδες δεν είχε κρύψει ότι η αντιμετώπιση των ρευματοκλοπών είναι μία από τις προτεραιότητες της πολιτικής ηγεσίας, για τις οποίες χρειάζεται να ληφθούν πρόσθετα μέτρα για να μειωθεί το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές. Οι άλλες δύο είναι το κόστος εξισορρόπησης (ΛΠ-3) και το κόστος της ηλεκτροπαραγωγής στα νησιά.
Οι ρευματοκλοπές και οι στρατηγικοί κακοπληρωτές με την τροποποίηση του άρθρου 42 ήταν άλλωστε και δύο από τα θέματα που απασχόλησαν την πολιτική ηγεσία τις μέρες πριν το Πάσχα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ προχώρησε σε αναλυτική παρουσίαση των δεδομένων, περιέγραψε μεθόδους ριφιφί των επαγγελματιών για την κλοπή ρεύματος και έδωσε στοιχεία γνωστών επιχειρήσεων της εστίασης με «πειραγμένους» μετρητές την ώρα που έχει επιστρατεύσει μέχρι τις αστυνομικές αρχές για να αντιμετωπίσει τα γρανάζια μιας καλοκουρδισμένης μηχανής που υπολογίζεται ότι επιβαρύνει αδικαιολόγητα τους συνεπείς καταναλωτές με πάνω από 400 εκ. ευρώ ετησίως. Την σοβαρότητα του ζητήματος δείχνει να κατανοεί και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ο οποίος σε χθεσινή τηλεοπτική του συνέντευξη έσπευσε να απομονώσει από τα επικείμενα μέτρα στήριξης των λογαριασμών για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που θα χορηγηθούν αναδρομικά για το τρίμηνο (Δεκέμβριος 2024-Ιαναουάριος, φεβρουάριος) τις επιχειρήσεις που ρευματοκλέβουν. Όπως είπε είναι ζήτημα ηθικής τάξεως και το μερίδιό τους θα μοιραστούν οι υπόλοιπες επιχειρήσεις.
Διογκώνεται το πρόβλημα
Το μέγεθος των ρευματοκλοπών φαίνεται να έχει ο διογκωθεί την ίδια στιγμή που οι τεχνικοί τρόποι παρέμβασης στο δίκτυο ή στον μετρητή ποικίλουν. Από παράνομη σύνδεση πριν το μετρητή (σύνδεση καλωδίου απευθείας από την γραμμή) και τοποθέτηση ισχυρών μαγνητών στο ρολόι (για να καθυστερεί την μέτρηση), μέχρι παραβίαση καλωδιώσεων μέσα στον πίνακα (bypass στο μετρητή) κ.α. Την διόγκωση του φαινομένου είχε παραδεχτεί προ εβδομάδων και ο Διαχειριστής, αναφέροντας ότι μεταξύ Νοεμβρίου 2024 και Φεβρουαρίου 2025 σε 700 και πλέον ελέγχους του ΔΕΔΔΗΕ στον κλάδο της εστίασης και φιλοξενίας σε ολόκληρη τη χώρα διαπιστώθηκαν 131 περιπτώσεις ρευματοκλοπής. Από αυτές η ενέργεια που καταναλώθηκε χωρίς να καταγραφεί και να πληρωθεί υπερβαίνει τις 4,8 GWh και οι απαιτήσεις ξεπερνούν το 1,2 εκατ. ευρώ. Επιπλέον,σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, άλλες 153 περιπτώσεις βρίσκονται σε διαδικασία πιστοποίησης ρευματοκλοπής μέσω εργαστηριακών ελέγχων, με τον τελικό αριθμό διαπιστωμένων ρευματοκλοπών να αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά. Σε ορισμένες μάλιστα αλυσίδες γνωστών καταστημάτων, το ποσοστό διαπιστωμένων ρευματοκλοπών ξεπέρασε το 50% επί του αριθμού των παροχών που ελέγχθηκαν, κάτι που σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ καταδεικνύει τον εν δυνάμει συστηματικό χαρακτήρα του φαινομένου.
Το θέμα των ρευματοκλοπών ήταν ένα από τα προβλήματα που είχε πιάσει και η προηγούμενη πολιτική ηγεσία υπό τον κ. Σκυλακάκη θεσπίζοντας μέτρα αποτροπής του φαινομένου. Το θέμα χρήζει περεταίρω παρεμβάσεων σύμφωνα με την νέα πολιτική ηγεσία για αυτό και θα πρέπει να περιμένουμε νέες νομοθετικές παρεμβάσεις το επόμενο διάστημα.
Σε αναπροσαρμογές δείχνει να προσανατολίζεται η νέα ηγεσία και ως προ θέμα των στρατηγικών κακοπληρωτών και των πρακτικών «κοκκινίσματος» των τζαμπατζήδων.
Η τροποποίηση του άρθρου 42 είναι σε εκκρεμότητα από την προηγούμενη χρονιά. Με βάση την εισήγηση της ΡΑΑΕΥ, η οποία είχε παραδοθεί στο υπουργείο από τα μέσα Δεκεμβρίου του 2024, η αλλαγή προμηθευτή επιτρέπεται πλην δύο περιπτώσεων. Η πρώτη όταν έχει επιβληθεί από τον προμηθευτή εντολή απενεργοποίησης μετρητή φορτίου και η δεύτερη στην περίπτωση που υπάρχει εντολή επισήμανσης του πελάτη (flagging) ως υπερήμερου στο σύστημα του ΔΕΔΔΗΕ από τρεις διαφορετικούς προμηθευτές για ανείσπρακτες οφειλές που συντελέστηκαν από την 1 Ιανουαρίου του 2020 και μετά. Όπως αναφέρεται η αλλαγή προμηθευτή δεν απαλλάσσει από τον πελάτη την υποχρέωση για εξόφληση των οφειλών προς τον προηγούμενο προμηθευτή για τον οποίο οφείλει να προβεί σε τακτοποίηση λογαριασμών ρεύματος.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
φωτογραφία: freepik.com
|
23/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημοσιεύτηκε το Προεδρικό Διάταγμα για την ανακήρυξη ΑΟΖ στο Ιόνιο energypress.gr |
 18 04 2025 | 15:10
Το Προεδρικό Διάταγμα με το οποίο «ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου» δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, λίγες ώρες μετά την επίσημη παρουσίαση του ελληνικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού.
Πρόκειται ουσιαστικά για την ενσωμάτωση της συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας που είχε υπογραφεί στις 9 Ιουνίου 2020 και είχε τεθεί σε ισχύ το Νοέμβριο του 2021.
Όπως σημειώνεται συγκεκριμένα στο Προεδρικό Διάταγμα υπ' αριθμ. 33, «ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου», με βάση τις σχετικές διατάξεις της ελληνοϊταλικής συμφωνίας του 2020 και της Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Επίσης, υπογραμμίζεται ότι «η Ελληνική Δημοκρατία επιφυλάσσεται για την άσκηση, και ως προς τις λοιπές ακτές της, των αντίστοιχων δικαιωμάτων της, όπως αυτά απορρέουν από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας της 10ης Δεκεμβρίου 1982».
Η Συμφωνία των δύο πλευρών βασίστηκε στη Σύμβαση των Ηνωμένων για το Δίκαιο της Θάλασσας, όπως αναφέρεται στο ΦΕΚ, και ουσιαστικά επιβεβαιώνει τις ελληνικές θέσεις για το δικαίωμα των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες, δηλαδή ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα.
Το Προεδρικό Διάταγμα
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις:
α) Της παρ. 1 του άρθρου δεύτερου του ν. 4716/2020 "Κύρωση της Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους" (Α΄ 163),η οποία τέθηκε διεθνώς σε ισχύ στις 8 Νοεμβρίου 2021, σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 5 αυτής, β) της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία υπογράφηκε τη 10η Δεκεμβρίου 1982 και κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 2321/1995 "Κύρωση της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας και της Συμφωνίας που αφορά την εφαρμογή του μέρους XI της Σύμβασης" (Α΄ 136), καθώς και του άρθρου δεύτερου του ως άνω νόμου.
2. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος προεδρικού διατάγματος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
3. Το γεγονός ότι οι διατάξεις του παρόντος δεν αφορούν σε διοικητική διαδικασία για την οποία υπάρχει υποχρέωση καταχώρισης στο Εθνικό Μητρώο Διοικητικών Διαδικασιών - "Μίτος".
4. Την 46/2025 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
Με πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
1. Ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου.
2. Η θαλάσσια περιοχή της παρ. 1 ορίζεται από γραμμές, οι οποίες συνδέουν τα εξής σημεία, όπως αυτά καθορίζονται στο Γεωδαιτικό Σύστημα Αναφοράς "WGS-84":
Η Ελλάδα ανακήρυξε ΑΟΖ στο Ιόνιο μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο - Δείτε το προεδρικό διάταγμα
3. Στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη που ανακηρύσσεται με την παρ. 1 δεν περιλαμβάνεται η αιγιαλίτιδα ζώνη της Ελληνικής Δημοκρατίας στην ως άνω θαλάσσια περιοχή, το εύρος της οποίας καθορίστηκε με τον ν. 4767/2021 (Α΄ 9).
4. Τα κυριαρχικά δικαιώματα και η δικαιοδοσία της Ελληνικής Δημοκρατίας εντός της ανακηρυσσόμενης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης ασκούνται με βάση τα Μέρη V, VI, VII, VIII, XII και XIII της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία υπογράφηκε τη 10η Δεκεμβρίου 1982 και κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 2321/1995.
5. Η Ελληνική Δημοκρατία επιφυλάσσεται για την άσκηση, και ως προς τις λοιπές ακτές της, των αντίστοιχων δικαιωμάτων της, όπως αυτά απορρέουν από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας της 10ης Δεκεμβρίου 1982.
Άρθρο 2
Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στον Υπουργό Εξωτερικών αναθέτουμε τη δημοσίευση και στον Υπουργό Εξωτερικών και στους λοιπούς αρμόδιους Υπουργούς την εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανησυχητικά τα στοιχεία για τα πρατήρια καυσίμων: Ένα στα τρία στην Αθήνα είναι παραβατικό energypress.gr |
 16 04 2025 | 07:47
Σε νέα φάση φαίνεται να εισέρχεται το διαχρονικό πρόβλημα της παραβατικότητας στον τομέα των καυσίμων, καθώς, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, ενώ οι ελλειμματικές παραδόσεις μέσω πειραγμένων αντλιών βαίνουν μειούμενες, ο αριθμός των παραβατικών πρατηρίων σημειώνει ανησυχητική αύξηση.
Όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), Γιάννης Αληγιζάκης, το κυρίαρχο μοντέλο παραβατικότητας εξακολουθεί να είναι η κλοπή στην αντλία, μέσω τεχνικών παρεμβάσεων και ακριβώς υπολογισμένων ελλείψεων στις παραδόσεις.
Τα στοιχεία για το 2025 είναι αποκαλυπτικά: το 29% των πρατηρίων στην Αττική και το 17% στη Θεσσαλονίκη λειτουργούν παραβατικά, παρουσιάζοντας σαφή αύξηση σε σχέση με το 2016, όταν τα ποσοστά ήταν 15% και 11% αντίστοιχα. Αντίθετα, το ποσοστό των ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων εμφανίζεται μειωμένο – από 24% το 2023 σε 18% φέτος.
Παρά τη θεσμοθέτηση του νόμου της «δέουσας επιμέλειας» το 2024, που αυστηροποιεί το πλαίσιο τιμωρίας για τα παραβατικά πρατήρια, τα αποτελέσματα στην πράξη είναι πενιχρά. Όπως σημειώνει ο κ. Αληγιζάκης, οι δικαστικές αποφάσεις που αναστέλλουν τις προβλεπόμενες κυρώσεις «ακυρώνουν στην πράξη τις καινοτόμες πρωτοβουλίες της Πολιτείας», επιτρέποντας στους παραβάτες να συνεχίζουν απρόσκοπτα τη λειτουργία τους.
Πέρα από τη νομική αδυναμία, οι επιχειρήσεις του κλάδου εκφράζουν έντονες αντιδράσεις και για το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, το οποίο παραμένει σε ισχύ παρά τις αλλαγές στις οικονομικές συνθήκες. Το μέτρο, αν και επηρεάζει μόλις το 6% της τελικής τιμής των καυσίμων, θεωρείται από τις εταιρείες όχι μόνο αχρείαστο αλλά και επιζήμιο.
«Το πλαφόν στραγγαλίζει τα νόμιμα πρατήρια, τα καθιστά μη βιώσιμα και οδηγεί πολλούς ιδιοκτήτες στην απόγνωση», σημειώνουν πηγές του κλάδου, εξηγώντας ότι αρκετοί αναγκάζονται να παραχωρήσουν τις επιχειρήσεις τους σε παραβατικούς παίκτες που συνεχίζουν ανενόχλητοι με μεθόδους αδιαφάνειας. Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε πρόσφατα και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Μότορ Όιλ, Π. Τζαννετάκης.
Η αδυναμία της Πολιτείας να επιβάλει τη νομιμότητα και να διασφαλίσει ένα δίκαιο πεδίο ανταγωνισμού δημιουργεί, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, ένα τοξικό περιβάλλον για τις υγιείς επιχειρήσεις. Η παραβατικότητα όχι μόνο δεν περιορίζεται, αλλά διευρύνεται με θεσμική ανοχή, υπονομεύοντας την αξιοπιστία του συνόλου της αγοράς.
ΠΗΓΗ ewnergypress.gr
|
16/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναρτήθηκε σε ΦΕΚ η υπουργική με τις συντεταγμένες παραχώρησης στη Chevron των μπλοκ Νότια Κρήτη 1 και 2 - Δείτε τους σχετικούς χάρτες energypress.gr |
 15 04 2025 | 12:21
Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης αναρτήθηκε η υπουργική απόφαση για τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών νότια της Κρήτης που παραχωρούνται για εκμετάλλευση στη Chevron.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση του υπουργείου, αποφασίζεται η «Σύμβαση Μίσθωσης» στις θαλάσσιες περιοχές «Νότια της Κρήτης 1» και «Νότια της Κρήτης 2», ως τρόπο άσκησης του υπό παραχώρηση, κατά τα ανωτέρω, δικαιώματος του Δημοσίου για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
Οι υπό παραχώρηση περιοχές («Νότια της Κρήτης 1» και «Νότια της Κρήτης 2») προσδιορίζονται με βάση την υπό στοιχεία Δ1/Φ6/12657/30.6.1995 (ΦΕΚ Β’ 615/13.7.1995) απόφαση του Υπουργού Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας για διαίρεση της χώρας και των περιοχών κατά το άρθρο 148 του Μεταλλευτικού Κώδικα.
Οι περιοχές αποτυπώνονται στους παρακάτω χάρτες.
  |
15/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιο είναι το ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για τις έρευνες αερίου της Chevron στην Κρήτη – Γεωτρύπανο το 2030 energypress.gr |
Tου Χάρη Φλουδόπουλου
14 04 2025 | 08:23
Παρά τη φιλόδοξη πρόβλεψη του νέου υπουργού Ενέργειας, Σ. Παπασταύρου, για γεώτρηση της Chevron νότια της Κρήτης ήδη από το 2026, το ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα δείχνει πως μια τέτοια εξέλιξη είναι εξαιρετικά απίθανη. Με βάση τις προβλεπόμενες διαδικασίες, τις εμπειρίες του παρελθόντος και τις εγγενείς δυσκολίες του ελληνικού διοικητικού πλαισίου, το πιο πιθανό είναι να δούμε γεωτρύπανο κοντά στο 2030 και αυτό στην περίπτωση που δεν υπάρξουν σοβαρές καθυστερήσεις.
Δηλαδή θα πρέπει μέσα στο 2025 να ολοκληρωθούν οι διαγωνισμοί και να υπογραφούν οι συμβάσεις με τη Chevron. Στη συνέχεια θα πρέπει να ακολουθήσει η κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή, που στην καλύτερη περίπτωση θα χρειαστεί επιπλέον 2-3 μήνες. Από εκεί και πέρα, ξεκινά μια χρονοβόρα σειρά ενεργειών που περιλαμβάνει:
Σεισμικές διασκοπήσεις 2D: Αυτή η φάση αναμένεται να καταλάβει το σύνολο του 2026 και μεγάλο μέρος του 2027.
Σεισμικές έρευνες 3D: Εφόσον τα αρχικά αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, θα ακολουθήσουν πιο στοχευμένες σεισμικές μελέτες για τον εντοπισμό των διατρητικών στόχων. Το πιθανότερο είναι να χρειαστεί τουλάχιστον ένας ακόμη χρόνος, δηλαδή θα φτάσουμε το 2028.
Αδειοδότηση γεώτρησης: Για να ξεκινήσει η γεώτρηση, απαιτείται Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και η έκδοση σχετικής Άδειας. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να διενεργηθεί δημόσια διαβούλευση, να δοθεί συναίνεση από περιφερειακά συμβούλια. Επίσης θα πρέπει να υπάρξει περιβαλλοντική αδειοδότηση για το λιμάνι υποστήριξης (που ακόμη δεν υπάρχει)
Χωρίς καθυστερήσεις και ενστάσεις, αυτή η φάση απαιτεί τουλάχιστον 12-18 μήνες, μεταφέροντας την έναρξη των εργασιών στο τέλος του 2029. Η ίδια η γεώτρηση εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά τοποθετείται χρονικά για το 2030.
Το παράδειγμα της ExxonMobil
Εδώ θα πρέπει να θυμίσουμε ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος από τη Chevron δεν αποτελεί την πρώτη φορά που μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία επιδιώκει να δραστηριοποιηθεί στην ελληνική αγορά και ειδικότερα στην περιοχή της Κρήτης. Η εμπειρία της ExxonMobil στην περιοχή δυτικά της Κρήτης αποδεικνύει ότι τα χρονικά περιθώρια των συμβάσεων (8 χρόνια για τη θάλασσα) συνήθως εξαντλούνται. Παρά το γεγονός ότι η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη πριν πέντε χρόνια, ακόμα δεν έχει ληφθεί απόφαση για τη γεώτρηση, ενώ τα χρονοδιαγράμματα έχουν ουσιαστικά ξεπεραστεί.
Και αυτό γιατί οι καθυστερήσεις στο πεδίο των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα δεν είναι απλώς τεχνικής φύσεως. Αντιθέτως, είναι αποτέλεσμα:
- Γραφειοκρατικής αδράνειας
- Περιβαλλοντικών προσφυγών
- Καταστροφών εξοπλισμού και καταλήψεων
- Έλλειψης αδειοδοτημένων λιμανιών
- Αργών διαδικασιών δικαστικής επίλυσης διαφορών
- Καθυστέρησης στην παράδοση διοικητικών αποφάσεων
Σε αυτό το περιβάλλον, όπως σημειώνουν ειδικοί του χώρου, η απουσία σταθερότητας, συνέχειας και συνέπειας στο επενδυτικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, οδηγεί σε απώλεια εμπιστοσύνης από τις διεθνείς εταιρείες.
Πρακτικά δηλαδή το 2030 φαντάζει ως η πιο ρεαλιστική ημερομηνία για να δούμε το πρώτο γεωτρύπανο της Chevron στην περιοχή νότια της Κρήτης. Μέχρι τότε, η Πολιτεία έχει μπροστά της την ευκαιρία να επιλύσει χρονίζοντα προβλήματα, να διασφαλίσει θεσμική συνέχεια και να ενισχύσει την ελκυστικότητα του τομέα.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
14/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη η δεύτερη Υπουργική Απόφαση για τη Chevron με τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών Νότια της Κρήτης 1 και 2 energypress.gr |
 11 04 2025 | 17:18
Υπεγράφη από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρο Παπασταύρου, η Υπουργική Απόφαση για τον ορισμό των ακριβών συντεταγμένων όπου θα παραχωρηθεί το δικαίωμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νότια Κρήτη 1» και «Νότια Κρήτη 2», καθώς και για την επιλογή του είδους της σύμβασης ως «Σύμβασης Μίσθωσης».
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, θα ακολουθήσει η Υπουργική Απόφαση που θα αφορά την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού.
Η σημερινή Υπουργική Απόφαση έρχεται σε συνέχεια της αποδοχής της εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις εν λόγω θαλάσσιες περιοχές που υπεβλήθη από την εταιρεία Chevron Balkans Exploration B.V., η οποία πραγματοποιήθηκε με την -από 4/4/2025- Υπουργική Απόφαση.
Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη υλοποιεί με συνέπεια τις δεσμεύσεις της για μία Ελλάδα ενεργειακά ασφαλή, επενδυτικά ελκυστική και γεωστρατηγικά ισχυρή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Σινιάλα για περαιτέρω επενδυτικό ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά energypress.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
09 04 2025 | 07:45
Επενδύσεις σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα χρειαστεί ο πλανήτης το επόμενο διάστημα για να καλύψει τα μεγάλα κενά που άφησε πίσω της η προσήλωση στην πράσινη ανάπτυξη, η οποία οδήγησε σε αποεπένδυση από τα ορυκτά καύσιμα και σε συρρίκνωση της παραγωγής.
Το μήνυμα αυτό εξέπεμψε από την παγκόσμια έκθεση CERA Week πριν λίγες εβδομάδες στο Xιούστον, ο Φατίχ Μπιρόλ Γενικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, λέγοντας ότι οι επενδύσεις αυτές είναι αναγκαίες για να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες ελλείψεις που παρατηρούνται στην αγορά, οι οποίες ενδέχεται να προκαλέσουν ακόμη και προβλήματα τροφοδοσίας.
Σε αυτό το διεθνές περιβάλλον επιστροφής στις επενδύσεις ορυκτών καυσίμων επιδιώκει και η Ελλάδα να αξιοποιήσει τους εθνικούς ενεργειακούς της πόρους και να διεκδικήσει την ενεργειακή της αυτονομία.
Ήδη υπάρχει καταγεγραμμένο το ενδιαφέρον δύο διεθνών κολοσσών, το οποίο στόχος είναι να προχωρήσει με αυξημένο βηματισμό στην επόμενη φάση του σχεδιασμού για τις εξορύξεις με τις εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ να αναφέρουν ότι η χώρα μπορεί να προσελκύσει ενδιαφέρον και από άλλους επενδυτές. Η κρατική εταιρεία έρευνας υδρογονανθράκων και ενεργειακών πόρων έδωσε τις προηγούμενες μέρες νέα παράταση ενός έτους στην Exxon Mobil για τις έρευνες δυτικά της Κρήτης ενώ χθες το ΥΠΕΝ υπέγραψε την υπουργική απόφαση για την αποδοχή του ενδιαφέροντος της Chevron που υποβλήθηκε για τα θαλάσσια οικόπεδα Νότια της Κρήτης 1 και Νότια της Κρήτης 2.
Να σημειωθεί ότι η Chevron έχει επενδύσει άνω από 5 εκατ. ευρώ για να αγοράσει όλα τα δεδομένα (γεωλογικά και γεωφυσικά δεδομένα) που είναι σε περιοχές που δεν έχουν αδειοδοτηθεί και δεν έχουν περιορισμούς εμπορικού χαρακτήρα. Τα δεδομένα αυτά γίνονται προσβάσιμα για κάποιον που θέλει να τα αγοράσει και να τα μελετήσει, κάτι που έπραξε η αμερικανική εταιρεία για να πάρει την απόφαση να επενδύσει στην χώρα μας.
Στην πραγματικότητα η χώρα μας εκμεταλλεύεται την διεθνή τάση που έφερε η επανεκλογή Τραμπ στο τιμόνι του Λευκού Οίκου που θέλει την αναβίωση του επενδυτικού ενδιαφέροντος για τους υδρογονάνθρακες. Η Ελλάδα έχει ξεκαθαρίσει ότι το ενδιαφέρον της εστιάζεται στο φυσικό αέριο ωστόσο δεν θα μπορούσε να κλείσει τα μάτια ούτε σε πετρέλαιο εφόσον προκύψουν ενδιαφέροντα κοιτάσματα κατά την διάρκεια των ερευνών όπως λένε αρμόδιες πηγές που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις προτεραιότητες και τα επόμενα βήματα. «Είναι δύσκολο να πούμε ότι το πετρέλαιο το έχουμε ξεχάσει. Εκείνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι εστιάζουμε στο φυσικό αέριο γιατί οι επενδύσεις αυτές έχουν ένα βάθος χρόνου» λένε αρμόδιες πηγές. Και προσθέτουν ότι αυτό σχετίζεται και με τις ποσότητες. «Θα ήταν δύσκολο να πεις στους επενδυτές που έχουν δαπανήσει τεράστια κεφάλαια για έρευνες ότι δεν μπορούν να πάρουν τις επενδύσεις τους πίσω. Είναι κάτι που δεν θεωρούμε πολύ πιθανόν χωρίς όμως να κλείνουμε την πόρτα» αναφέρουν οι ίδιες πηγές εκτιμώντας ότι θα μπορούσε να υπάρξει περεταίρω επενδυτικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά.
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι για την Ελλάδα είχε ενδιαφερθεί στο παρελθόν άλλη μια μεγάλη πολυεθνική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου, η Ασιατική Petronas από την Μαλαισία, η οποία μάλιστα είχε περάσει τη χώρα από όλους τους τεχνικούς ελέγχους για να προχωρήσει, κάτι που τελικά ανέτρεψε η αλλαγή της στρατηγικής της.
Σήμερα στελέχη της αγοράς, επιβεβαιώνουν το διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για τα ορυκτά καύσιμα και φέρνουν σαν παράδειγμα την Blackrock, η οποία πρόσφατα δήλωσε ότι είναι αποφασισμένη να επενδύσει στον κλάδο.
Με την αποδοχή του ενδιαφέροντος της Chevron, το επόμενο βήμα είναι η Ελλάδα να προσδιορίσει τις ακριβείς συντεταγμένες της περιοχής, τον τύπο της σύμβασης και την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού που με βάση όσα προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο θα μείνει ανοικτή για 90 ημέρες ώστε να μπορεί να προσελκύσει και άλλο επενδυτικό ενδιαφέρον εφόσον υπάρξει.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
9/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρώτη παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων με βιοκαύσιμα στην Ελλάδα, από τον Όμιλο Motor Oil και την εταιρεία του Coral Marine energypress.gr |
 07 04 2025 | 13:19
Η πρώτη παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων με βιοκαύσιμα στην Ελλάδα από τον Όμιλο Motor Oil και την εταιρεία του Coral Marine, αποτελεί ορόσημο στην προσπάθεια μείωσης των ρύπων και της προώθησης της πράσινης μετάβασης στον ναυτιλιακό κλάδο.
Η εν λόγω παράδοση, που πραγματοποιήθηκε στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Discovery στο Λιμάνι του Λαυρίου, αποτελεί την πρώτη εφαρμογή του μίγματος πετρελαίου με βιοκαύσιμο στην ελληνική αγορά και η χρήση του μειώνει τις εκπομπές CO₂ που παράγονται από το πλοίο κατά περίπου 21%.
Το μίγμα καυσίμων αποτελείται από ορυκτό πετρέλαιο που παράγεται στο διυλιστήριο της Motor Oil και βιοκαύσιμο που παράγεται, επίσης, στην Ελλάδα, στο εργοστάσιο της εταιρείας του Ομίλου, Verd, από την επεξεργασία χρησιμοποιημένων τηγανελαίων που συγκεντρώθηκαν από την ελληνική αγορά.
Η χρήση βιοκαυσίμων δεύτερης γενιάς διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Το βιοκαύσιμο αυτό μειώνει τις εκπομπές CO₂ και προστατεύει το περιβάλλον, αποτρέποντας την υποβάθμιση του εδάφους και των υδάτων από τα απόβλητα τηγανελαίων.
Το μίγμα καυσίμου που παραδόθηκε πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές του ISO 8217:2024, εξασφαλίζοντας τη συμβατότητα και την απόδοση στον ναυτιλιακό τομέα. Αυτή η κίνηση ευθυγραμμίζεται με τις διεθνείς δεσμεύσεις της Ναυτιλίας για τη μείωση των εκπομπών, όπως καθορίζεται από τη στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), ενώ παράλληλα ενισχύει τις πολιτικές βιώσιμης ανάπτυξης στην Ελλάδα και διεθνώς.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευρώπη και ΗΠΑ διασταυρώνουν τα «ενεργειακά» τους ξίφη – Το κρίσιμο ραντεβού στο Λονδίνο εν μέσω δασμολογικής καταιγίδας energypress.gr |
 07 04 2025 | 07:32
Καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ ξεδιπλώνει την δασμολογική του ατζέντα, προκαλώντας παγκόσμιο χάος και ανησυχία, με την ενέργεια επί του παρόντος να βρίσκεται σε «ειδικό καθεστώς», αξιωματούχοι από σχεδόν όλον τον κόσμο δίνουν ραντεβού στη Βρετανία.
Στις 24 και 25 Απριλίου 2025, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) και η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου συγκαλούν διεθνή Σύνοδο Κορυφής για το Μέλλον της Ενεργειακής Ασφάλειας στο Lancaster House στο Λονδίνο.
Ο υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου για την Ενεργειακή Ασφάλεια και το Net Zero, Εντ Μίλιμπαντ και ο εκτελεστικός διευθυντής του ΔΟΕ Φατίχ Μπιρόλο, είναι οι δύο οικοδεσπότες και περιλαμβάνονται επίσης μεταξύ των βασικών ομιλητών.
Η Σύνοδος Κορυφής αναμένεται να εξετάσει τους γεωπολιτικούς, τεχνολογικούς και οικονομικούς παράγοντες που επηρεάζουν την ενεργειακή ασφάλεια σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
Επίσης, θα παρέχει σε ηγέτες και υπεύθυνους λήψης αποφάσεων από όλο τον κόσμο την ευκαιρία να αναθεωρήσουν τις τάσεις που διαμορφώνουν την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια – και να προβληματιστούν σχετικά με τα εργαλεία που απαιτούνται για την αντιμετώπιση των παραδοσιακών και αναδυόμενων κινδύνων ενεργειακής ασφάλειας.
Όπως αναφέρει ο ΔΟΕ στην επίσημη ανακοίνωσή του, οι βασικοί τομείς περιλαμβάνουν αλλαγές στη ζήτηση, την προσφορά και το εμπόριο μεγάλων καυσίμων, τον διευρυνόμενο ρόλο της ηλεκτρικής ενέργειας σε πολλά ενεργειακά συστήματα, την ανάπτυξη των τεχνολογιών καθαρής ενέργειας και των αλυσίδων εφοδιασμού τους, αλλά και τη διαθεσιμότητα των ορυκτών και μετάλλων που απαιτούνται για πολλές τεχνολογίες καθαρής ενέργειας.
Διαφωνίες και προκλήσεις
Αν και αρχικά υπήρχε αβεβαιότητα σχετικά με την αμερικανική συμμετοχή, δεδομένης της ενεργειακής στροφής του Λευκού Οίκου, υπό τον νέο ένοικό του Ντόναλντ Τραμπ, οι ΗΠΑ επιβεβαίωσαν ότι θα στείλουν αξιωματούχους στην κρίσιμη αυτή διάσκεψη.
Και όπως είναι αναμενόμενο η αμερικανική παρουσία σε μια συνάντηση που στοχεύει στην ενεργειακή ασφάλεια, αναμένεται να φέρει στο προσκήνιο μία σύγκρουση μεταξύ των υποστηρικτών της καθαρής ενέργειας και εκείνων (δηλαδή των ΗΠΑ) που επιλέγουν το μονοπάτι των ορυκτών καυσίμων.
Παρά την επιβεβαίωση ωστόσο, ο Λευκός Οίκος δεν ξεκαθάρισε αν στο Λονδίνο θα μεταβεί και ο «τσάρος» της Ενέργειας του Τραμπ, Κρις Ράιτ, ο οποίος είναι ένας δριμύς επικριτής των πολιτικών του Ηνωμένου Βασιλείου για το κλίμα. Πάντως το όνομά του δεν περιλαμβάνεται στον προσωρινό κατάλογο των 26 υπουργών που θα συμμετάσχουν στη σύνοδο κορυφής, ο οποίος δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο.
Οι εντάσεις
«Το Υπουργείο Ενέργειας σχεδιάζει να στείλει εκπροσώπηση στη διάσκεψη», τόνισε χαρακτηριστικά στο Politico αξιωματούχος του Λευκού Οίκου.
Είτε ο Ράιτ παρευρεθεί είτε όχι, η σύνοδος κορυφής αναμένεται να τονίσει τις διαφωνίες μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά και της ΕΕ με τις ΗΠΑ, στον απόηχο της δασμολογικής καταιγίδας που έχει ήδη τεθεί σε ισχύ.
Μάλιστα, οι όποιες προσπάθειες του Λονδίνου να προσεγγίσουν την Ουάσιγκτον δέχθηκαν πλήγμα αυτή την εβδομάδα όταν ο Τραμπ επέβαλε γενικό δασμό 10% στις εξαγωγές του Ηνωμένου Βασιλείου προς τις ΗΠΑ - αν και ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι ο Στάρμερ ήταν «πολύ χαρούμενος» ότι η Βρετανία έλαβε το χαμηλότερο επίπεδο δασμού.
Οι άλλες συμμετοχές
Ο ΔΟΕ επιβεβαίωσε ότι οι υπουργοί ενέργειας από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ουκρανία, τη Νότια Κορέα και την Τουρκία θα συμμετάσχουν στη σύνοδο κορυφής, μαζί με τον Επίτροπο Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν και τους επικεφαλής ενεργειακών κολοσσών όπως η Shell, η Eni και η Ørsted.
Αξιοσημείωτο είναι ότι δεν έχει ανακοινωθεί η συμμετοχή σημαντικών εταιρειώς ενέργειας των ΗΠΑ.
Προσδοκίες
Όπως τονίζει το Politico, o υπουργός Ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου Εντ Μίλιμπαντ ελπίζει να χρησιμοποιήσει τη σύνοδο κορυφής για να προωθήσει το όραμά του για την εγχώρια ανανεώσιμη ενέργεια, η οποία, όπως λέει, θα απελευθερώσει τη χώρα από τα ορυκτά καύσιμα και τις άγριες διακυμάνσεις των τιμών του φυσικού αερίου που έχουν βλάψει τη βιομηχανία και τους καταναλωτές μετά την πλήρη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Η κυβέρνηση Τραμπ θεωρεί αυτό το αφήγημα ως άμεση επίθεση στα συμφέροντά της, τα οποία περιγράφει ως «ενεργειακή κυριαρχία» μέσω της παραγωγής και εξαγωγής ορυκτών καυσίμων. Ισχυρίζεται επίσης ότι το πράσινο βρετανικό όραμα υπονομεύει τον ζωτικό ρόλο που παίζει το φυσικό αέριο στην ενεργειακή ασφάλεια σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι ΗΠΑ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της Βρετανίας.
Οι κατηγορίες
Σε μια ομιλία του τον περασμένο μήνα, ο Ράιτ είπε: «Ακολουθούμε ασύστολα μια πολιτική περισσότερης αμερικανικής παραγωγής ενέργειας και υποδομών, όχι λιγότερο». Χαρακτήρισε τις καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής «ανταλλάγματα» στην οικονομική πρόοδο του 20ού αιώνα.
Καταδίκασε επίσης το Ηνωμένο Βασίλειο επειδή εκτόπισε τις βαριές βιομηχανίες στην Ασία πριν στείλει πίσω τα προϊόντα. «Το καθαρό αποτέλεσμα είναι υψηλότερες τιμές και λιγότερες θέσεις εργασίας για τους πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου, υψηλότερες παγκόσμιες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου — και όλα αυτά είναι μια πολιτική για το κλίμα;» είπε.
Στο στόχαστρο και ο ΔΟΕ
Και δεν είναι μόνο ο Ράιτ: αμερικανικοί πολιτικοί κοντά στον Τραμπ επιλέγουν να στραφούν και εναντίον του ΔΟΕ, του ενεργειακού οργανισμού με έδρα το Παρίσι, μέλος του οποίου είναι και οι ΗΠΑ.
Τον περασμένο Φεβρουάριο, ο γερουσιαστής Τζον Μπαράσο από το Ουαιόμινγκ κατηγόρησε τον οργανισμό και τον εκτελεστικό διευθυντή του Φατίχ Μπιρόλ ότι μειώνουν τεχνητά τις προοπτικές για άνθρακα, πετρέλαιο και φυσικό αέριο στις ετήσιες προβλέψεις του, οι οποίες είναι σημαντικοί οδηγοί για ενεργειακές επενδύσεις. Ο Μπαράσο αλλά και άλλοι νομοθέτες ζήτησαν τον Δεκέμβριο από την IEA «να καταστήσει δυνατά και ξεκάθαρα ότι δεν υποστηρίζει τον τερματισμό των επενδύσεων σε πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα».
Το νέο πλαίσιο
Στο τελευταίο World Energy Outlook 2024 ο ΔΟΕ (που δημοσιεύτηκε τον περασμένο Νοέμβριο) καταδεικνύει τις κρίσιμες επιλογές που αντιμετωπίζουν οι κυβερνήσεις και οι καταναλωτές καθώς πλησιάζει η περίοδος πιο άφθονων προμηθειών και η αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας αναδιαμορφώνει την ενεργειακή ασφάλεια
Σύμφωνα με την έκθεση, οι περιφερειακές συγκρούσεις και οι γεωπολιτικές εντάσεις υπογραμμίζουν τις σημαντικές αδυναμίες στο σημερινό παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα, καθιστώντας σαφή την ανάγκη για ισχυρότερες πολιτικές και μεγαλύτερες επενδύσεις για να επιταχυνθεί και να επεκταθεί η μετάβαση σε καθαρότερες και πιο ασφαλείς τεχνολογίες.
Ειδικότερα, υπογραμμίζει ότι οι σημερινές γεωπολιτικές εντάσεις και ο κατακερματισμός δημιουργούν σημαντικούς κινδύνους τόσο για την ενεργειακή ασφάλεια όσο και για την παγκόσμια δράση για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
«Στο δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας, η προοπτική περισσότερων - ή και πλεονασμάτων - προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου, ανάλογα με το πώς εξελίσσονται οι γεωπολιτικές εντάσεις, θα μας μεταφέρει σε έναν πολύ διαφορετικό ενεργειακό κόσμο από αυτόν που ζήσαμε τα τελευταία χρόνια κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης», σχολίασε ο Φατίχ Μπιρόλ
Με βάση τις σημερινές ρυθμίσεις πολιτικής (στις οποίες δεν συμπεριλαμβάνονται οι δασμοί Τραμπ), η έκθεση διαπιστώνει ότι οι πηγές χαμηλών εκπομπών αναμένεται να παράγουν περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας πριν από το 2030 – και η ζήτηση και για τα τρία ορυκτά καύσιμα –άνθρακας, πετρέλαιο και φυσικό αέριο– αναμένεται να κορυφωθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Η καθαρή ενέργεια εισέρχεται στο ενεργειακό σύστημα με άνευ προηγουμένου ρυθμό, αλλά η ανάπτυξη κάθε άλλο παρά ομοιόμορφη είναι στις τεχνολογίες και τις αγορές.
Προκειμένου η καθαρή ενέργεια να συνεχίσει να αναπτύσσεται, απαιτούνται πολύ μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέα ενεργειακά συστήματα, ιδίως στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και την αποθήκευση ενέργειας. Σήμερα, για κάθε δολάριο που δαπανάται για ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, 60 σεντς δαπανώνται για δίκτυα και αποθήκευση, υπογραμμίζοντας πώς οι βασικές υποδομές υποστήριξης δεν συμβαδίζουν με τις μεταβάσεις της καθαρής ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil Hellas: Βασική προτεραιότητα για το 2025 η αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας διύλισης energypress.gr |
 03 04 2025 | 07:46
Η αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας CDU, η οποία υπέστη ζημιές από την πυρκαγιά του Σεπτεμβρίου, αποτελεί βασική προτεραιότητα για τον Όμιλο Motor Oil Hellas το 2025. Σύμφωνα με τη διοίκηση, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του τρίτου τριμήνου του έτους. Μέχρι τότε, η παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου θα κυμαίνεται μεταξύ 65%-80% της συνολικής ονομαστικής ισχύος του.
Η μειωμένη παραγωγική ικανότητα, σε συνδυασμό με τη σταδιακή αποκλιμάκωση των περιθωρίων διύλισης μετά τα ιστορικά υψηλά των ετών 2022 και 2023, αναμένεται να επηρεάσουν τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) της εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025. Ωστόσο, μέρος αυτής της επίδρασης θα αντισταθμιστεί από ασφαλιστικές αποζημιώσεις λόγω διακοπής επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Παρά τις προκλήσεις, η Motor Oil Hellas συνεχίζει να ενισχύει τη θέση της μέσω των θυγατρικών AVIN και CORAL, οι οποίες κατέχουν συνολικά το 35% της εγχώριας αγοράς λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων. Επιπλέον, η CORAL έχει επεκταθεί στις αγορές των Βαλκανίων και της Κύπρου μέσω εξαγορών από το 2017, ενισχύοντας τη διεθνή παρουσία της εταιρείας.
Η στρατηγική ανάπτυξης της Motor Oil περιλαμβάνει τη σημαντική ενίσχυση του κλάδου του ηλεκτρισμού. Μέσω των θυγατρικών MORE και NRG, η εταιρεία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 839 MW. Επιπλέον, το 2025 αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία ο Αεριοστροβιλικός Σταθμός Συνδυασμένου Κύκλου στην Κομοτηνή, ισχύος 877 MW, στον οποίο η Motor Oil κατέχει το 50% των μετοχών. Η συγκεκριμένη επένδυση θα ενισχύσει την ενεργειακή επάρκεια και θα συμβάλει στην αύξηση των εσόδων της εταιρείας.
Σημαντική ανάπτυξη αναμένεται και στον κλάδο της κυκλικής οικονομίας, όπου ο Όμιλος διαθέτει ήδη ισχυρή παρουσία. Μεταξύ 2022-2025, η εταιρεία πραγματοποίησε στρατηγικές εξαγορές, συμπεριλαμβανομένων των ΒΕΡΝΤ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε., ΘΑΛΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Α.Ε. και ΗΛΕΚΤΩΡ Α.Ε. Η Motor Oil δραστηριοποιείται στον τομέα από το 2015 μέσω της θυγατρικής L.P.C. Α.Ε., εδραιώνοντας τη θέση της στη διαχείριση αποβλήτων και τις αειφόρες λύσεις.
Τέλος το επενδυτικό πρόγραμμα της Motor Oil για το 2025 εκτιμάται στα 200 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά την αποκατάσταση της μονάδας διύλισης αργού. Επιπλέον, κεφάλαια θα διατεθούν για την ολοκλήρωση της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου, καθώς και για τον βασικό σχεδιασμό και την προμήθεια εξοπλισμού για την κατασκευή μιας νέας μονάδας ηλεκτρόλυσης, η οποία θα παράγει υδρογόνο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπιλ Γκέιτς: Αναντικατάστατοι οι ειδικοί της ενέργειας - Από τα λίγα επαγγέλματα που δεν θα επηρεάσει η Τεχνητή Νοημοσύνη energypress.gr |
 01 04 2025 | 07:33
Απτή πραγματικότητα θεωρεί πλέον ο Μπιλ Γκέιτς την Τεχνητή Νοημοσύνη, ενώ εκτιμά ότι στα επόμενα χρόνια θα επιφέρει μεγάλες αλλαγές στην εργασία.
Όπως δήλωσε προ ημερών ο ιδρυτής της Microsoft, πολλές θέσεις εργασίας πρόκειται να αντικατασταθούν από την Τ.Ν. σε αρκετούς διαφορετικούς κλάδους.
Εντούτοις, ο ίδιος εντοπίζει τρεις συγκεκριμένα επαγγέλματα που δεν πρόκειται να επηρεαστούν. Πρόκειται για τους προγραμματιστές, τους οποίους ο Γκέιτς χαρακτήρισε ως τους αρχιτέκτονες της Τ.Ν., τους βιολόγους που αποκάλεσε εξερευνητές της ζωής, αλλά και τους ειδικούς στην ενέργεια.
Στην τελευταία αυτή περίπτωση, ο Γκέιτς χαρακτήρισε τους ειδικούς ως "φύλακες της ισχύος" και πρόσθεσε ότι ο ενεργειακός τομέας είναι πολύ μεγάλος και περίπλοκος για να τον διαχειριστεί αποκλειστικά η Τ.Ν.
Είτε πρόκειται για το πετρέλαιο, την πυρηνική ενέργεια ή τις ΑΠΕ, οι ειδήμονες του κλάδου είναι απαραίτητοι για να τον κατευθύνουν.
Ο Γκέιτς τόνισε παράλληλα ότι η Τ.Ν. μπορεί να βοηθήσει στην ανάλυση και την αποδοτικότητα, αλλά η ανθρώπινη εμπειρία είναι αναντικατάστατη στη λήψη των αποφάσεων και τη διαχείριση κρίσεων, τουλάχιστον προς το παρόν.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/4/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι πρώτοι σωλήνες για τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου είναι ήδη στη Βουλγαρία energypress.gr |
 31 03 2025 | 16:12
Οι πρώτοι σωλήνες για την υλοποίηση του σχεδίου κατασκευής κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου για μεταφορά αερίου από νότια προς τα βόρεια έχουν ήδη παραδοθεί στο Μπουργκάς, ανακοίνωσαν από το Υπουργείο Ενέργειας της Βουλγαρίας.
Το σχέδιο είναι πρωτοβουλία των διαχειριστών μεταφοράς φυσικού αερίου της Βουλγαρίας, της Ελλάδας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας, της Σλοβακίας, της Ουκρανίας και της Μολδαβίας. Ο σκοπός του είναι να βελτιώσει την ασφάλεια και να εξασφαλίσει διαφοροποίηση των πηγών και των διαδρομών μεταφοράς φυσικού αερίου.
Από το Υπουργείο τονίζουν ότι το σχέδιο είναι στρατηγικό τόσο για τη Βουλγαρία, όσο για όλη την Ευρώπη. Για την υλοποίησή του είναι απαραίτητη αύξηση των δυνατοτήτων για μεταφορά στα βουλγαροελληνικά και τα βουλγαρορουμανικά σύνορα. Αναμένεται τις προσεχείς εβδομάδες να αρχίσουν κατασκευαστικά έργα στο τμήμα της Κρέσνα στα σύνορα με την Ελλάδα και στο τμήμα Ρούπτσα-Βέτρινο στα σύνορα με τη Ρουμανία.
(Βουλγαρική Ραδιοφωνία)
|
31/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Θα Ξαναγυρίσουν οι Ευρωπαϊκοί Παράγοντες Αγοράς στη Ρωσία; energia.gr |
Επιμέλεια: Ιωάννα Παπαδημητρίου
Σαβ, 29 Μαρτίου 2025 - 16:59
Το μεγάλο ερώτημα για το πετρέλαιο παραμένει όσον αφορά το ρωσικό πετρέλαιο, με τους ευρωπαϊκούς παράγοντες της αγοράς να εξετάζουν το πότε θα επιστρέψουν στις ρωσικές αγορές
Ορισμένοι προβλέπουν ότι η Μόσχα θα επιδιώξει να διατηρήσει αυξημένο έλεγχο στις εξαγωγές πετρελαίου της, ακόμη και αν αρθούν οι δυτικές κυρώσεις.
Μετά την αποχώρηση των μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών όπως η Vitol, η Trafigura και η Gunvor, από το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου μετά την εισβολή στην Ουκρανία, η Μόσχα αναγκάστηκε να στηριχθεί σε νέους ενδιάμεσους φορείς για να μεταφέρει το αργό και τα προϊόντα πετρελαίου σε αγοραστές στην Ασία, στην Αφρική και στη Μέση Ανατολή.
Τα σχέδια της Μόσχας για το πετρέλαιο
Όπως γράφουν οι Financial Times, o διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Gunvor, μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες πετρελαίου της Ρωσίας, Τόρμπγιορν Τόρνκβιστ, ανέφερε ότι οι ρωσικοί παραγωγοί του μαύρου χρυσού πιθανόν να επιθυμούν να διατηρήσουν αυτό το δίκτυο ακόμη και αν οι κυρώσεις χαλαρώσουν και οι ευρωπαίοι έμποροι επιστρέψουν. «Προφανώς έχουν τους δικούς τους τρόπους τώρα και χρησιμοποιούν το δικό τους ελεγχόμενο σύστημα για να φέρουν το πετρέλαιο στις αγορές», λέει ο Τόρνκβιστ.
«Η υποψία μου είναι ότι δεν θα επιστρέψουν στις παλιές τους μεθόδους… και δεν θα αφήσουν όλες τις μεταφορές και το μάρκετινγκ στα χέρια των εμπόρων», προσθέτει.
Το εμπόριο πριν τον πόλεμο
Πριν από τον πόλεμο, παραγωγοί πετρελαίου όπως η Rosneft πουλούσαν πετρέλαιο σε ευρωπαίους εμπόρους με όρους free-on-board. Αυτό σημαίνει ότι οι εμπορικοί όμιλοι αναλάμβαναν τη μεταφορά από τα ρωσικά λιμάνια στους ξένους πελάτες, αποκομίζοντας κέρδη στην πορεία. Στο μέλλον, η Rosneft και άλλοι ρώσοι παραγωγοί ενδέχεται να επιδιώξουν να πωλούν περισσότερο πετρέλαιο με όρους delivered, χρησιμοποιώντας τα εμπορικά δίκτυα που δημιούργησαν τα τελευταία τρία χρόνια για να το στείλουν απευθείας στους πελάτες και να κρατήσουν μεγαλύτερο μερίδιο από τα κέρδη.
Η πρόβλεψη της Gunvor, πριν από τον πόλεμο, ενισχύει την πιθανότητα μιας ανανεωμένης μάχης για τις ρωσικές αγορές, μεταξύ των εμπορικών γιγάντων της Ευρώπης και των ομάδων, κυρίως στο Ντουμπάι και στο Χονγκ Κονγκ, που εξυπηρετούν τη χώρα από την πλήρη κλίμακα της εισβολής το 2022.
Οι ΗΠΑ στην εξίσωση του πετρελαίου
Μετά την αντίδραση των ΗΠΑ και της Ευρώπης στην επιθετικότητα της Ρωσίας με την επιβολή εκτεταμένων κυρώσεων, οι περισσότερες δυτικές εταιρείες φάνηκαν να έχουν αποκλείσει την αγορά της Μόσχας για τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, η προσέγγιση του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στον Βλαντίμιρ Πούτιν έχει αναδείξει την κάποτε αδιανόητη πιθανότητα ότι οι περιορισμοί μπορεί να χαλαρώσουν σε περίπτωση συμφωνίας ειρήνης.
Οι διευθύνοντες σύμβουλοι των μεγάλων ενεργειακών εταιρειών, όπως η Vitol, εκτιμούν ότι η επιστροφή στην ρωσική αγορά πετρελαίου θα πάρει χρόνο, πιθανώς 1-2 χρόνια, λόγω των ευρωπαϊκών κυρώσεων.
Παρά την πιθανότητα χαλάρωσης των κυρώσεων από τις ΗΠΑ, η κατάσταση στην Ευρώπη παραμένει πιο σύνθετη, καθώς οι χώρες της ΕΕ έχουν διαφορετικές απόψεις. Οι εταιρείες παρακολουθούν στενά τις πολιτικές εξέλιξίς , καθώς το μέλλον των ρωσικών εξαγωγών θα εξαρτηθεί από τις αλλαγές στις διεθνείς κυρώσεις και τους κανονισμούς.
(από ot.gr)
|
29/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Η τριπλή έρευνα της Chevron σε Κρήτη – Πελοπόννησο ανοίγει τον δρόμο για εξελίξεις energypress.gr |
Tης Μαριάννας Τζάννε
27 03 2025 | 07:40
Τον ευρύτερο σχεδιασμό για την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων με επίκεντρο την Κρήτη ως αποτέλεσμα έντονων γεωπολιτικών διεργασιών, με την ισχυρή στήριξη των ΗΠΑ προδιαγράφει η τριπλή είσοδο της Chevron στην Ελλάδα.
Οι καταιγιστικές εξελίξεις που αναμένεται να έχουν και συνέχεια όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, δείχνοντας προς την πλευρά του ηλεκτρικού καλωδίου Κρήτης –Κύπρου-Ισραήλ, επιβεβαιώνονται από τη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σύμφωνα με την οποία η αμερικανική εταιρεία πέραν του αιτήματος για το οικόπεδο νότια της Πελοποννήσου στις αρχές του έτους, εκδήλωσε το ενδιαφέρον της και για δύο ακόμη οικόπεδα νότια Κρήτη 1 και νότια Κρήτη 2. Πρόκειται για θαλάσσια μπλοκ, τα οποία βρίσκονται εντός των ορίων των περιοχών που είχαν δημοσιευτεί από την ελληνική κυβέρνηση με τον διεθνή διαγωνισμό του 2014.
Αποδεικνύεται περίτρανα ότι η αμερικανική εταιρεία είχε εξαρχής εκδηλώσει ενδιαφέρον για τις παραχωρήσεις στις θαλάσσιες εκτάσεις νότια της Κρήτης που συνορεύουν με τις παραχωρήσεις της ExxonMobil νοτιοδυτικά και νοτιονανατολικά της Κρήτης.
Όμως φαίνεται ότι για γεωπολιτικούς λόγους αποφασίστηκε τότε από την ελληνική κυβέρνηση να ανακοινωθεί το πρώτο μέρος της εισόδου της δεύτερης μεγαλύτερης αμερικανικής εταιρείας ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα, το οποίο επισημοποιήθηκε με το αίτημα που κατατέθηκε στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τον Γενάρη και το οποίο έγινε αποδεκτό από τον τέως υπουργό κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη για την διενέργεια ερευνών νότια της Πελοποννήσου.
Μαραθώνιος
Ο μαραθώνιος των διπλωματικών επαφών που διεξάγεται τις τελευταίες εβδομάδες και συνδέεται με τα ευαίσθητα θέματα της διαχείρισης των προκλήσεων στο Αιγαίο από την πλευρά της Άγκυρας και την σύναψη ισχυρών συμμαχιών για να αντιμετωπιστούν πιθανές εντάσεις στο θέμα του ηλεκτρικού καλωδίου Κρήτης-Κύπρου, φαίνεται να συνδέεται και με την υπόθεση των υδρογονανθράκων.
Ο λόγος είναι ότι τα μπλοκ ενδιαφέροντος της Chevron βρίσκεται εντός των ορίων του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου τμήμα του οποίου διεκδικεί η Λιβύη. Κάτι που, όπως είναι εύλογο, δεν θα μπορούσε να παραβλεφθεί εάν δεν υπήρχαν οι κατάλληλες προϋποθέσεις, καθώς η Τουρκία στηρίζεται σε αυτό για να προβάλλει δικαιώματα στα νότια της Κάσου, παρεμποδίζοντας επί μήνες τις έρευνες βυθού για το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης –Κύπρου- Ισραήλ. Αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι και η Λιβύη τήρησε πρόσφατα τις ισορροπίες στην περιοχή χωρίς να παραβιάζει την «μέση γραμμή» με την Ελλάδα, βγάζοντας προς παραχώρηση 22 θαλάσσια χερσαία οικόπεδα.
Το γεγονός ότι το ενδιαφέρον της Chevron για τα δύο οικόπεδα Νότια της Κρήτης επισημοποιήθηκε χθες (ένα μάλιστα εικοσιτετράωρο μετά τις διθυραμβικές αναφορές του προέδρου Τραμπ για την Ελληνοαμερικανική συμμαχία και τους ισχυρούς δεσμούς μεταξύ Αμερικής και Ελλάδας), αποτελεί μία ισχυρή ένδειξη αναγνώρισης της ελληνικής ΑΟΖ (Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης) αλλά και ότι οι διάδρομοι συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών μπορούν να μετουσιωθούν σε ισχυρές ενεργειακές συμμαχίες για τις οποίες ανοίγουν το δρόμο οι αμερικανικοί κολοσσοί υδρογονανθράκων.
Οι τελευταίοι βρίσκονται στη χώρα μας με στόχο να ελέγξουν μια συνολική έκταση 47.000 χιλιομέτρων αυξάνοντας θεαματικά τις θαλάσσιες περιοχές που εντάσσουν στο χαρτοφυλάκιό τους για έρευνα.
Οι επόμενες κινήσεις
Θα ακολουθήσουν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις, αποδοχής του αιτήματος, προσδιορισμού των γεωγραφικών περιοχών, επιλογής του τύπου της σύμβασης και έγκρισης του κειμένου της προκήρυξης του διαγωνισμού.
Χθες υπήρξε στενή συνεργασία μεταξύ του υπουργού περιβάλλοντος και ενέργειας κ. Σταύρου Παπασταύρου με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ελληνικής διαχειριστικής εταιρείας υδρογονανθράκων και ενεργειακών πόρων κ. Αριστοφάνη Στεφάτο, για τον οποίο έκανε ειδική μνεία η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ για την συμβολή του στην εξέλιξη του πρότζεκτ.
Από δω και πέρα, σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται το ενδεχόμενο μίας προκήρυξης για το σύνολο και των τεσσάρων παραχωρήσεων για την επιτάχυνση των διαδικασιών.
Με τις εξελίξεις που διαμορφώνονται, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε συνολικά σε τρεις περιοχές, μία στα Νότια της Πελοποννήσου που είχε εκδηλωθεί τον Ιανουάριο του 2025 και δύο στα Νότια της Κρήτης, όπου η εταιρεία φιλοδοξεί να αναλάβει την διαχείριση των ερευνών σε ένα σύνολο περίπου 46.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Αυτό δίνει ένα προβάδισμα στην Chevron από πλευράς έκτασης των οικοπέδων υπό διαχείριση, με την ExxonMobil να την ακολουθεί με 35.655 τετραγωνικά χιλιόμετρα, την Helleniq Energy με 8.564 τετρ. χλμ,. και την Energean με 2.414 τετρ. χλμ.
Πρόκειται, συνεπώς για έναν συνολικό διπλασιασμό των ενεργών θαλάσσιων περιοχών προς έρευνα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά και τις πιθανότητες να ανακαλυφθούν εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Πιθανολογείται ότι λόγω αυτής της εξέλιξης είχε παγώσει και η δημοσίευση του πρώτου διαγωνισμού στο ΦΕΚ νότια της Πελοποννήσου, ο οποίος είχε προκηρυχθεί προ 25 ημερών.
Σχολιάζοντας τις εξελίξεις αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ τόνιζαν ότι η παρουσία και η ανταγωνιστική τοποθέτηση των δύο μεγαλύτερων ιδιωτικών ενεργειακών εταιρειών στο κόσμο (ExxonMobil & Chevron) φέρνει την Ελλάδα στο παγκόσμιο προσκήνιο των δυνητικών νέων αγορών.
Αναβάθμιση ερευνών
Η εξέλιξη αυτή όπως εκτιμούν αναμένεται να δρομολογήσει μια σειρά θετικών εξελίξεων όπως την ποιοτική αναβάθμιση των ερευνητικών προγραμμάτων, τη διατήρηση των εντατικών ρυθμών εξερεύνησης των προηγούμενων πρόσφατων ετών, τον εμπλουτισμό των γεωλογικών μοντέλων και σεναρίων εξέλιξης της περιοχής με προοπτική να αυξηθούν οι δυνητικοί στόχοι ενδιαφέροντος. Επιπλέον, την αύξηση των διαθέσιμων κεφαλαίων για γεωτρήσεις μεγάλου βάθους νερού και συνεπώς τη σημαντική βελτίωση των πιθανοτήτων να εντοπιστούν τα τυχόν αποθέματα υδρογονανθράκων, την προσέλκυση νέων επενδυτών ή και την πραγματοποίηση νέων εμπορικών συμφωνιών.
Σημειώνεται ότι η ερευνητική δραστηριότητα στην Ανατολική Μεσόγειο αυξάνεται διαρκώς, όπως αποδεικνύεται από την πλέον πρόσφατη ανακάλυψη φυσικού αερίου της ExxonMobil στην Αίγυπτο, αλλά και την έναρξη ερευνητικής γεώτρησης στο Οικόπεδο 5 της Κύπρου.
Ο μέχρι πρόσφατα υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης χαιρέτησε χθες από την βουλή το ενδιαφέρον της Chevron για τα οικόπεδα νοτίως της Κρήτης. «Χρειαζόμαστε μια ρεαλιστική πολιτική. Και αυτή είναι που ακολουθεί η δική μας κυβέρνηση. Πριν λίγο ανακοινώθηκε το ενδιαφέρον της Chevron για τα οικόπεδα νοτίως της Κρήτης. Είναι μια προσπάθεια που κάναμε επί πολλούς μήνες και η οποία με χαρά βλέπω ότι με τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έφτασε ώρα να ανακοινωθεί».
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
27/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ–Motor Oil: Προ των πυλών η εμπορική λειτουργία της μονάδας στην Κομοτηνή - «Ασπίδα» για το σύστημα energypress.gr |
Του Κώστα Δεληγιάννη
26 03 2025 | 07:51
Προ των πυλών βρίσκεται η έναρξη εμπορικής λειτουργίας της μονάδας αερίου ισχύος 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil, καθώς ολοκληρώνεται η περίπου τρίμηνη φάση δοκιμών του έργου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, είναι θέμα μερικών ημερών να πραγματοποιηθεί η εμπορική «πρεμιέρα» του έργου, ενώ ακόμη κι αν υπάρξει κάποιο απρόοπτο της τελευταίας στιγμής, η εκκίνηση θα γίνει το αργότερο μέσα στον Απρίλιο.
Η δοκιμαστική λειτουργία του σταθμού συνδυασμένου κύκλου ξεκίνησε στο δεύτερο 15νθημερο του Δεκεμβρίου, με σταδιακή αύξηση της ισχύος παραγωγής στο διάστημα που μεσολάβησε. Όλες οι δοκιμές που έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα έχουν πιστοποιήσει την ενδεδειγμένη «συμπεριφορά» του εξοπλισμού.
Όπως είχαν ανακοινώσει οι δύο ενεργειακοί Όμιλοι, η επένδυση ανέρχεται σε 375 εκατ. ευρώ. Η μονάδα αναπτύσσεται και θα λειτουργεί από τη «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής», το εταιρικό σχήμα το οποίο ελέγχουν από κοινού οι δύο ενεργειακοί Όμιλοι (με ποσοστό 50% έκαστος). Η κατασκευή έγινε από την ΤΕΡΝΑ.
Επενδυτικές συνέργειες
Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τον πλέον σύγχρονο αεριοστρόβιλο της Siemens HL-class turbine, τον SGT5-9000HL, με συνέπεια να κατατάσσεται στις κορυφαίες παγκοσμίως και να έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση, που ξεπερνά το 64%. Επομένως οι δύο εταίροι θα ενισχύσουν την καθετοποίησή τους στις αγορές ηλεκτρισμού – κάτι που είναι κρίσιμο στην τρέχουσα συγκυρία, με τις έντονες διακυμάνσεις των χονδρεμπορικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας.
Στην περίπτωση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο μέσω του Ομίλου ΗΡΩΝ) η μονάδα στην Κομοτηνή θα πλαισιώσει τη λειτουργία της ΗΡΩΝ ΙΙ (ισχύος 435 MW). Υπενθυμίζεται ότι για την ΗΡΩΝ Ι (τεχνολογίας ανοικτού κύκλου και ισχύος 147 MW) έχει δρομολογηθεί η μεταφορά της από τη ΔΕΗ στην Κρήτη, ώστε να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Μεγαλύτερο «αποτύπωμα» σε θερμοηλεκτρική παραγωγή θα αποκτήσει και η NRG (ο επιχειρηματικός βραχίονας της Motor Oil στον κλάδο του ηλεκτρισμού). Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα μεταβιβάστηκε στην NRG το 35% που κατέχει η Motor Oil στην «Κόρινθος Power» (μέσω της MORE), η οποία λειτουργεί τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 436,6 MW που βρίσκεται εγκατεστημένη στις εγκαταστάσεις του ενεργειακού Ομίλου, στους Αγίους Θεοδώρους. Παράλληλα, μέσω της MORE, η Motor Oil επεκτείνει συνεχώς την παρουσία της στις ΑΠΕ, διαθέτοντας ήδη ένα «πράσινο» χαρτοφυλάκιο 839 MW.
Την ίδια στιγμή, η μονάδα στην Κομοτηνή είναι πιθανό να αποτελέσει αφετηρία για περαιτέρω συνέργειες των δύο ενεργειακών Ομίλων στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Στον απόηχο σχετικών δημοσιευμάτων, και απαντώντας σε επιστολές της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil σημείωναν σε ανακοινώσεις τους ότι εξετάζουν συνεχώς επιλογές και συνέργειες με διάφορους Ομίλους αλλά και μεταξύ τους, χωρίς ακόμα να υπάρχει κάτι ανακοινώσιμο.
Θωράκιση της ενεργειακής επάρκειας
Όσον αφορά το ηλεκτρικό σύστημα, η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της νέας μονάδας σηματοδοτεί την ενίσχυση της επάρκειας τροφοδοσίας με ηλεκτρική ενέργεια, με δεδομένο ότι αυτή μπορεί να λειτουργήσει σαν σταθμός βάσης. Παράλληλα, η μονάδα έχει μεγάλη ευελιξία, ώστε να μπορεί να αυξομειώνει γρήγορα την παραγωγή της και, με αυτό τον τρόπο, να λειτουργεί σαν «αντίδοτο» στη στοχαστικότητα των ΑΠΕ.
Είναι ενδεικτικό ότι μέσα σε λίγα λεπτά μπορεί να «φουλάρει» την παραγωγή της, φτάνοντας στο μέγιστο ισχύος των 877 MW, ή να μειώσει το φορτίο της μέχρι το τεχνικό της ελάχιστο, στα 240 MW. Η ευελιξία θα είναι ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό για το ηλεκτρικό σύστημα τα επόμενα χρόνια, καθώς η εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ θα συνεχίζει να διευρύνεται, αυξάνοντας επομένως και το μερίδιο της στοχαστικής «πράσινης» παραγωγής. Μάλιστα, η «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» θέτει σε λειτουργία το έργο της σε μία φάση όπου δεν υπάρχουν εγκατεστημένες μπαταρίες, οι οποίες αποτελούν τη δεύτερη «ασπίδα» για την ευστάθεια του συστήματος, σε συνθήκες υψηλής συμμετοχής των ανανεώσιμων πηγών.
Παράλληλα, επιχειρηματικές ευκαιρίες για την αξιοποίηση της μονάδας δημιουργεί και η προοπτική εξαγωγών στις γειτονικές χώρες, καθώς βρίσκεται κοντά στα σημεία διασύνδεσης με όμορες αγορές, όπως αυτές της Βουλγαρίας και της Βόρειας Μακεδονίας. Έτσι, αποτελούν παράθυρο ευκαιρίας για εξαγωγές τα σχέδια δραστικής απανθρακοποίησης που δρομολογούνται σε όλα τα Βαλκάνια και τα οποία σηματοδοτούν «κενό» στη θερμοηλεκτρική παραγωγή τους.
Προς απόσυρση η Μελίτη
Εκτός από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας αερίου στην Κομοτηνή, έτερη αλλαγή που βρίσκεται προ των πυλών στο εγχώριο θερμοηλεκτρικό δυναμικό είναι η ολοκλήρωση του τρίμηνου κατά το οποίο είχε τεθεί σε ψυχρή εφεδρεία η λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ στη Μελίτη, ισχύος 330 MW. Το τρίμηνο αυτό ολοκληρώνεται στις 31 Μαρτίου, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την απόσυρση της μονάδας.
Όπως είχε γράψει το Insider.gr, το σχέδιο της ΔΕΗ ήταν η μονάδα να τεθεί σε οριστική παύση λειτουργίας στο τέλος του 2024, μαζί με τη «Μεγαλόπολη 4». Ωστόσο, το ΥΠΕΝ έκρινε (και νομοθέτησε με τροπολογία) την ένταξή της σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας για το 1ο τρίμηνο του έτους, ως έσχατη λύση για την κάλυψη ενδεχόμενης ανεπάρκειας στην παραγωγή. Το σενάριο επιστράτευσης της μονάδας στη Μελίτη δεν μπορούσε να αποκλειστεί εκ των προτέρων, λόγω των χαμηλών αποθεμάτων των υδροηλεκτρικών, αλλά και της αυξημένης ζήτησης για ρεύμα στη ΝΑ Ευρώπη – που προκαλούν υψηλές εξαγωγές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η μονάδα από την 1η Ιανουαρίου έχει επί της ουσίας παύσει να συμμετέχει στην αγορά, παραμένοντας απλώς σε επιφυλακή για να συνδράμει σε τυχόν επείγουσες καταστάσεις.
(αναδημοσίευση από insider.gr)
|
26/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θα Επιβεβαιωθούν οι “Τάσεις Φυγής” της ExxonMobil Από την Κρήτη; energia.gr |
energia.gr
Παρ, 21 Μαρτίου 2025 - 17:31
Στον αέρα βρίσκεται ακόμα ένα σχέδιο εξορύξεων στις ελληνικές θάλασσες, καθώς η ExxonMobil εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να εγκαταλείψει τα δύο οικόπεδα που διαχειρίζεται δυτικά της Κρήτης. Αν επαληθευτεί αυτή η πληροφορία, θα πρόκειται για το πιο πρόσφατο ναυάγιο στις έρευνες υδρογονανθράκων εντός ελληνικών συνόρων, με όλες τις προηγούμενες συμφωνίες να έχουν καταλήξει σε αδιέξοδο. Παρ' όλο που η εκλογή Τραμπ και η έμπρακτη υποστήριξή του στον πετρελαϊκό κλάδο ενισχύουν την παγκόσμια ανάπτυξη νέων εξορύξεων, η επιλογή επένδυσης στην Κρήτη δεν εξαρτάται απλώς από τις κλιματικές πολιτικές των ΗΠΑ
Το καλύτερο σενάριο για τις επενδύσεις της ExxonMobil στην Κρήτη είναι.. η αναβολή, σύμφωνα με πληροφορίες που ήρθαν πρόσφατα στο φως της δημοσιότητας.
Ο αμερικανικός κολοσσός είχε αναλάβει τη διαχείριση δύο οικοπέδων δυτικά της Κρήτης το 2019, σε ένα συνεργατικό σχήμα που περιλάμβανε επίσης την TotalEnergies και την ΕΛΠΕ. Η συγκεκριμένη συμφωνία είχε διαφημιστεί ως μία μεγάλη επιτυχία στην προσπάθεια ανάπτυξης των ελληνικών εξορύξεων, με τους αναλυτές να θεωρούν ότι η επόμενη κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη θα προσέδιδε τη δέουσα προσοχή. Ωστόσο, οι ελπίδες αυτές γρήγορα διαψεύστηκαν. Με την επένδυση να μην προχωρά και τις γεωπολιτικές συνθήκες να αλλάζουν στην περιοχή, η TotalEnergies ανακοίνωσε την αποχώρησή της το 2022.
 Τα δύο οικόπεδα που είχε αναλάβει η κοινοπραξία της ExxonMobil το 2019. Πηγή: ΕΛΠΕ.
Έκτοτε, η ανάπτυξη των οικοπέδων έχει παγώσει για μία σειρά λόγων, από τις κλιματικές ανησυχίες που εξέφραζε μέχρι πρόσφατα η ελληνική ηγεσία μέχρι τη δυσκολία των εξορύξεων σε τόσο βαθιά νερά. Πλέον, τα δύο συγκεκριμένα οικόπεδα είναι τα μοναδικά στην Ελλάδα που βρίσκονται ακόμα υπό τη διαχείριση κάποιου επενδυτή, καθώς όλες οι άλλες παραχωρήσεις είχαν οδηγηθεί στο κενό εξαιτίας δικαστικών διαμαχών και πολιτικών παρεμβάσεων. Με την Ουάσιγκτον να αλλάζει τη στάση της στο ζήτημα των ορυκτών καυσίμων και την Αθήνα να αναγκάζεται να αλλάξει πορεία ώστε να μην βρεθεί προ δυσάρεστων εκπλήξεων, οι Έλληνες αξιωματούχοι επιχείρησαν να αποσπάσουν μία τελική δέσμευση από την ExxonMobil για την έναρξη των ερευνητικών γεωτρήσεων. Με τον πετρελαϊκό γίγαντα, όμως, να αναβαθμίζει το διεθνές χαρτοφυλάκιό του, η Κρήτη φαίνεται ως μία όχι και τόσο ελκυστική επένδυση επί του παρόντος.
Ως εκ τούτου, στο φάσμα των ρεαλιστικών πιθανοτήτων, η καθυστέρηση για τη λήψη της τελικής απόφασης μέχρι το 2027— οπότε και λήγει η υφιστάμενη συμφωνία— είναι μάλλον η πιο αισιόδοξη εναλλακτική, καθώς κανείς δεν γνωρίζει ποιες θα είναι οι διεθνείς συγκυρίες μέσα στην επόμενη διετία. Το πιο απαισιόδοξο σενάριο είναι η εγκατάλειψη των δύο οικοπέδων. Μία τέτοια εξέλιξη θα ήταν εξαιρετικά αρνητική, όχι μόνο για την αξιοποίηση των δύο σχετικών οικοπέδων, αλλά και για τις προοπτικές ερευνών στην Ελλάδα ευρύτερα. Με τους επενδυτές να δηλώνουν προβληματισμένοι από τις καθυστερήσεις μετά την πολυσυζητημένη εκδήλωση ενδιαφέροντος της Chevron για τα οικόπεδα νότια της Πελοποννήσου, η άτακτη φυγή της ExxonMobil θα αποτελούσε το τελευταίο καρφί στις όποιες ελληνικές φιλοδοξίες για άμεση εκμετάλλευση των πεδίων αυτών.
|
22/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισραηλινό ενδιαφέρον για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Η συνάντηση της πολυπληθούς αντιπροσωπείας εταιρειών στο Growthfund - Το σενάριο για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή αντί για είσοδο στο χρηματιστήριο energypress.gr |
 19 03 2025 | 07:46
Στο στόχαστρο του ισραηλινού ενδιαφέροντος φαίνεται ότι βρίσκεται η ΔΕΠΑ Εμπορίας, που ανήκει πλέον κατά 100% στο Υπερταμείο, με το τελευταίο να καλείται να βρει τη βέλτιστη λύση για την επόμενη μέρα της εταιρείας.
Σε συνάντηση που είχε χθες πολυπληθής αντιπροσωπεία υψηλόβαθμων στελεχών κρατικών ισραηλινών εταιρειών από τους τομείς της ενέργειας, των υποδομών, της άμυνας και της ύδρευσης με την ηγεσία του ελληνικού Growthfund, κατέστη σαφές ότι εστιάζουν σε δύο βασικά assets του χαρτοφυλακίου του.
Στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και στα λιμάνια. Αν και η συζήτηση των στελεχών υπό τον υπ. Περιφερειακής Συνεργασίας David Amsalem, μαζί με το πρέσβη της χώρας Noam Katz, δεν υπησείλθε σε λεπτομέρειες, οι πληροφορίες λένε ότι οι ισραηλινοί «κοιτάζουν» τη ΔΕΠΑ, δίχως να είναι σαφές ποιός είναι ο ενδιαφερόμενος ή περαιτέρω λεπτομέρειες.
Αυτό σημαίνει ότι το ενδιαφέρον μπορεί να μην προέρχεται απαραίτητα από κάποια εκ των τριών ενεργειακών επιχειρήσεων που συμμετείχαν στην ισραηλινή αντιπροσωπεία, το αντικείμενο των οποίων διαφέρει από εκείνο της ΔΕΠΑ.
Στη περίπτωση της Ιsrael Natural Gas Lines, η δράση εστιάζεται στη κατασκευή και λειτουργία της υποδομής φυσικού αερίου, η Europe Asia Pipeline (EAPC) «παίζει» στην αλυσίδα εφοδιασμού αργού πετρελαίου και ενεργειακών προϊόντων, ενώ η Israel Electric Corporation έχει αντικείμενο τη παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Σε συνέχεια πάντως της επίσκεψης στο Υπερταμείο, τα στελέχη των παραπάνω εταιρειών, μαζί με τον κ. Amsalem και τον πρέσβη του Ισραήλ, συναντήθηκαν με τον ΥΠΕΝ Στ.Παπασταύρου και τον υφυπ. Ν.Τσάφο.
Συναντήσεις που έρχονται σε συνέχεια και της διακυβερνητικής συμφωνίας για την προώθηση της περιφερειακής ενεργειακής σταθερότητας, καθώς και καινοτόμων ενεργειακών έργων, την οποία είχαν υπογράψει το Δεκέμβριο στην Αθήνα ο πρώην υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης με τον ισραηλινό υπ. Ενέργειας, Ελι Κοέν.
Σε κάθε περίπτωση, όπως μεταφέρουν πηγές του Υπερταμείου, η ισραηλινή πλευρά κατέστησε σαφές το ενδιαφέρον της για την ελληνική εταιρεία, που μετά τη απόκτηση της κατά 100% από το Δημόσιο, και την δρομολογούμενη αναδιάρθρωση, ανοίγει ο δρόμος για την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.
Στρατηγικός επενδυτής Vs χρηματιστήριο
Αποκτώντας πλέον το σύνολο των μετοχών της, η πρώτη δουλειά του Υπερταμείου που εδώ και ένα μήνα έχει απορροφήσει το ΤΑΙΠΕΔ, θα είναι να συμμετάσχει πιο ενεργά στο μάνατζμεντ της ΔΕΠΑ και να επιφέρει αλλαγές στο business plan, προκειμένου να την κάνει πιο κερδοφόρα.
Αν και οι αποφάσεις θα ληφθούν ασφαλώς σε επίπεδο υπουργών Εθνικής Οικονομίας και ΥΠΕΝ, το πιθανότερο είναι ότι θα επιχειρηθεί να αναζητηθεί εκ νέου ένας στρατηγικός επενδυτής μαζί με τη παραχώρηση του μάνατζμεντ. Κι αυτό, αφού φυσικά πρώτα η εταιρεία θα έχει αποκτήσει ένα ακόμη πιο ελκυστικό επιχειρηματικό story, ικανό για να προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον.
Κάποιες πάντως αρχικές σκέψεις για είσοδο της εταιρείας στο Χρηματιστήριο δεν φαίνεται να κερδίζουν έδαφος. Το σενάριο μοιάζει πολύ πιο αβέβαιης αποτελεσματικότητας συγκριτικά με εκείνο του στρατηγικού επενδυτή που θεωρείται και πιο σίγουρο.
Στο ερώτημα τι ποσοστό της εταιρείας θα μπορούσε να πουληθεί, αρμόδιες πηγές δεν αποκλείουν και τη διάθεση του συνόλου των μετοχών, καθώς όπως λένε «το Δημόσιο δεν έχει κανένα λόγο να κρατά μερίδια σε εμπορικές εταιρείες», προσθέτοντας ότι πρέπει να ενταθούν τα πράσινα στρατηγικά της ανοίγματα.
Το ίδιο και οι επενδύσεις στην ηλεκτροπαραγωγή, όπως και η προσπάθεια να αυξήσει περαιτέρω τη παρουσία της στην προμήθεια (μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο), καθώς τα μερίδια στον τομέα του φυσικού αερίου υποχωρούν συνεχώς λόγω της όξυνσης του ανταγωνισμού.
Και ίσως η λήψη των τελικών αποφάσεων να παραπεμφθεί για μετά το ξεκαθάρισμα της υπόθεσης με τη Διαιτησία μεταξύ της εταιρείας και της Gazprom, που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2025, όπως και όταν λήξει η αντιδικία με τα ELFE, ώστε να έχει μπροστά της ένα καθαρό ορίζοντα ανάπτυξης.
Αλλωστε, η αιτιολογική έκθεση της νομοθετικής ρύθμισης που πέρασε πέρυσι για την απόκτηση του 100% της ΔΕΠΑ από το ΤΑΙΠΕΔ, ανέφερε ότι θα επιτρέψει την απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού της σχεδίου για τον μετασχηματισμό της σε έναν καθετοποιημένο ενεργειακό όμιλο και τη διαφοροποίηση των πηγών κερδοφορίας της, προσδίδοντας σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα υψηλότερη αξία. Και διευκολύνοντας έτσι τη μελλοντική της αξιοποίηση, καθώς η λήψη της σχετικής απόφασης θα είναι αποκλειστικά του ελληνικού Δημοσίου.
Κατάρτιση roadmap μέχρι τις τελικές αποφάσεις
Σε αυτή τη λογική, τα επόμενα βήματα από το Growthfund προβλέπουν τη κατάρτιση ενός roadmap για την εταιρεία, μέχρι τις τελικές αποφάσεις, ενισχύοντας το σχέδιο του πράσινου μετασχηματισμού που «τρέχει» τα τελευταία χρόνια η διοίκηση Ξιφαρά, με ακόμη πιο ενεργή παρουσία σε ολόκληρη την ενεργειακή αλυσίδα. Από τη χονδρεμπορική του φυσικού αερίου και την ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ μέχρι τη προμήθεια ηλεκτρισμού και αερίου.
Στις τελευταίες εξελίξεις γύρω από την εταιρεία, ξεχωρίζει η ενίσχυση του χαρτοφυλακίου της στις ΑΠΕ, μέσω μιας μεγάλης κλίμακας επένδυση φωτοβολταικών στην Κοζάνη, ισχύος 400 MW και μπάτζετ άνω των 230 εκατ. ευρώ, όπως έκαναν σαφές τα στελέχη της στην πρόσφατη έκθεση «Renewable EnergyTech» στη Θεσσαλονίκη. Συνολικά ο στόχος που έχει βάλει η διοίκηση αφορά ένα πράσινο χαρτοφυλάκιο ισχύος 1 GW.
Σήμερα η ΔΕΠΑ έχει μερίδιο τόσο στη λιανική του ρεύματος (Φυσικό Αέριο), όσο και στη χονδρεμπορική μέσω της υπό κατασκευή, μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το αέριο στην Αλεξανδρούπολη, ισχύος 840 MW, που θα είναι όμως κυρίως εξαγωγική, με εκτιμώμενη λειτουργία τα τέλη του 2025. Η πλειοψηφία ανήκει στη ΔΕΗ (51%), με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να κατέχει το 29% και την Damco Energy (όμιλος Κοπελούζου) το 20%.
Επίσης, συμμετέχει σε κρίσιμες ενεργειακές υποδομές είτε ως μέτοχος (FSRU, ICGB), είτε ως επενδυτής έχοντας δεσμεύσει δυναμικότητα (Ρεβυθούσα), κυρίως όμως επεκτείνεται συστηματικά στη πράσινη μετάβαση, επενδύοντας πάνω από 400 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος ΔΕΠΑ Εμπορίας: Παρουσία στη Διεθνή Έκθεση για την Πράσινη & Έξυπνη Ενέργεια «Renewable EnergyTech» energypress.gr |
 18 03 2025 | 11:58
Ο Όμιλος ΔΕΠΑ Εμπορίας είχε και φέτος παρουσία στη Διεθνή Έκθεση «Renewable EnergyTech», η οποία διεξήχθη, από τις 13 έως τις 15 Μαρτίου 2025, στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης.
Στο σύγχρονο και φιλόξενο περίπτερό του, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις καινοτόμες πρωτοβουλίες του Ομίλου στον τομέα της καθαρής ενέργειας, με έμφαση στην ανάπτυξη του βιομεθανίου και τις στρατηγικές επενδύσεις του σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Πιστή στη δέσμευσή της για μετάβαση στην κυκλική οικονομία, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προχωρήσει σε στρατηγική συνεργασία με τη Φάρμα Χήτας για την κατασκευή της πρώτης μονάδας παραγωγής συμπιεσμένου βιομεθανίου στη χώρα. Η επένδυση αυτή περιλαμβάνει την αναβάθμιση του βιοαερίου και τη μετατροπή του σε βιομεθάνιο υψηλής καθαρότητας, το οποίο θα μπορεί να συμπιέζεται σε bio-CNG και να διατίθεται μέσω των πρατηρίων FISIKON, του μοναδικού πανελλαδικού δικτύου πρατηρίων Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG) της χώρας, για χρήση στην αεριοκίνηση, καθώς και σε απομακρυσμένους καταναλωτές και δίκτυα φυσικού αερίου. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα υγροποίησης και μετατροπής σε bio-LNG (LBG), το οποίο θα διατίθεται μέσω LNG trailers για τη βαριά οδική και θαλάσσια μεταφορά ή σε τερματικούς σταθμούς για επαναεριοποίηση. Η εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ανέρχεται σε 1.000.000 m³ βιομεθανίου ή 5.000 m³ bio-CNG.
Επίσης, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ενισχύει το χαρτοφυλάκιό της στις ΑΠΕ, προχωρώντας σε μια μεγάλης κλίμακας επένδυση στην Κοζάνη, συνολικού ύψους άνω των 230 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για την κατασκευή φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 400 MW, τα οποία θα ενισχύσουν την τοπική οικονομία και θα συμβάλλουν στην παραγωγή πράσινης ενέργειας.
Παράλληλα, ο Όμιλος πρωταγωνιστεί στην ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και την καθιστούν ευρωπαϊκό ενεργειακό κόμβο. Μεταξύ αυτών, ο νέος πλωτός Τερματικός Σταθμός LNG (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη και ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός IGB, που ενισχύουν την ασφάλεια εφοδιασμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας διατηρεί ισχυρή παρουσία και στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, μέσω της θυγατρικής της, Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, η οποία προσφέρει στους καταναλωτές ανταγωνιστικά προϊόντα και ολοκληρωμένες ενεργειακές λύσεις. Επενδύοντας σε έξυπνες ενεργειακές υπηρεσίες και στην ηλεκτροκίνηση, ενισχύει τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εταιρικής Ανάπτυξης και Εξαγορών της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Δημήτριος Ταμβάκης, δήλωσε: «Η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωτοστατεί στην πράσινη μετάβαση επενδύοντας στρατηγικά στις καθαρές μορφές ενέργειας, με έμφαση στο βιομεθάνιο και τις ΑΠΕ. Η συμμετοχή μας στη Renewable EnergyTech είναι μια ευκαιρία να αναδείξουμε τη δέσμευσή μας για τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας μέσα από έργα που διαμορφώνουν το ενεργειακό τοπίο της επόμενης ημέρας και ενισχύουν τις τοπικές κοινωνίες.»
Ο Γενικός Διευθυντής της Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, Γιάννης Μητρόπουλος, ανέφερε: «Με σημαντικές πρωτοβουλίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και αξιοποίηση καινοτόμων τεχνολογιών, το Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, ο ιστορικότερος πάροχος ενέργειας στην Ελλάδα, συνεχίζει να προσφέρει στους καταναλωτές ολοκληρωμένες και οικονομικές ενεργειακές λύσεις, στηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Καρακατσάνη: Παρά τις σημαντικές επιδοτήσεις, ο μέσος λογαριασμός ρεύματος αυξήθηκε κατά 60% την τελευταία εξαετία - Ιδιότυπες οι συνθήκες ανταγωνισμού energypress.gr |
 17 03 2025 | 07:44
Στις προκλήσεις που αναδύονται για τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη, αναφέρθηκε η Νεκταρία Καρακατσάνη, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο του Λονδίνου, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Καταναλωτή (15η Μαρτίου).
Παρακάτω, συνοψίζονται κάποιες επισημάνσεις που αφορούν και τη χώρα μας.
Η Νεκταρία Καρακατσάνη είναι μαθηματικός με εξειδίκευση στα οικονομικά της ενέργειας και τις νέες τεχνολογίες
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enaon EDA: Ο 8001187878 ενοποιημένος αριθμός άμεσης επέμβασης energypress.gr |
 14 03 2025 | 18:03
Η Enaon EDA, η Ελληνική Εταιρεία Διανομής Αερίων, θυγατρική της Enaon, ανακοίνωσε ότι ο Αριθμός Άμεσης Επέμβασης έχει ενοποιηθεί και είναι ο 8001187878. Σε αυτόν τον αριθμό, ο οποίος είναι κοινός για όλες τις γεωγραφικές Περιοχές της Αδείας της εταιρείας, το κοινό μπορεί να καλεί, εφεξής και αποκλειστικά, σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης στο Δίκτυο Διανομής.
Ο Αριθμός Άμεσης Επέμβασης της Enaon EDA λειτουργεί χωρίς χρέωση για τον καλούντα, όλες τις ημερολογιακές ημέρες του έτους σε 24ωρη βάση, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 61 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, διασφαλίζοντας ότι η Εnaon EDA μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα και να διαχειριστεί αποτελεσματικά περιστατικά έκτακτης ανάγκης, με στόχο τη διανομή φυσικού αερίου σε όλες τις Περιοχές της Αδείας της με ασφάλεια, αξιοπιστία και αποδοτικότητα.
Σημειώνεται ότι στις αρχές του 2024 η ΔΕΠΑ Υποδομών μετονομάστηκε σε Enaon και η ενιαία ΕΔΑ σε Enaon EDA. Προηγουμένως η ΔΕΠΑ Υποδομών και οι θυγατρικές της ΕΔΑ είχαν περάσει στην Italgas μετά τον διαγωνισμό πώλησης του ομίλου των δικτύων διανομής αερίου του ΤΑΙΠΕΔ.
Τον Δεκέμβριο του 2024 η Enaon ανακοίνωσε την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε 18 πόλεις της χώρας σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας.
Συγκεκριμένα οι πόλεις που αποκτούν πρόσβαση στο φυσικό αέριο είναι:
Οι ανακοινώσεις έγιναν χθες στο πλαίσιο της παρουσίασης του Στρατηγικού Σχεδίου 2024-2030 του Ομίλου για την Ελλάδα, που περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ σε τέσσερις κυρίως πυλώνες:
|
15/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογόνο: Προκλήσεις και Ευκαιρίες σε Ευρώπη και Ελλάδα energia.gr |
της Μάχης Τράτσα
Δευ, 10 Μαρτίου 2025 - 08:00
Το ανανεώσιμο υδρογόνο έχει αναδειχθεί ως ο «ακρογωνιαίος λίθος» του σχεδίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την απανθρακοποίηση των ενεργοβόρων βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Ωστόσο, σύμφωνα με ανάλυση του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης, η Ευρώπη αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα με τη ζήτηση, καθώς οι off takers είναι απρόθυμοι να υπογράψουν συμφωνίες απορρόφησης λόγω του υψηλού κόστους του ανανεώσιμου υδρογόνου. Το ανανεώσιμο υδρογόνο αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου και σειράς οδηγιών που στοχεύουν στην αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην κατανάλωση
ενέργειας της ΕΕ. Η τελευταία αναθεώρηση της Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED III), η οποία τέθηκε σε ισχύ τον Νοέμβριο του 2023, περιλαμβάνει, για πρώτη φορά, τομεακούς στόχους για εναλλακτικά καύσιμα που περιλαμβάνουν και το ανανεώσιμο υδρογόνο στους τομείς της βιομηχανίας και των μεταφορών. Συγκεκριμένα, το RED III θέτει φιλόδοξους στόχους: 42% ανανεώσιμων καυσίμων στη βιομηχανία έως το 2030 και 60% έως το 2035.
Ωστόσο, η νομοθεσία που καθορίζει τους στόχους πρέπει να μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο κάθε χώρας της ΕΕ. Οπότε, σύμφωνα με τους μελετητές, το ζητούμενο είναιπώς τα κράτη μέλη θα μεταφέρουν την Οδηγία στο εθνικό τους δίκαιο και εάν η υποχρέωση θα παραμείνει σε εθνικό επίπεδο ή θα μεταφραστεί σε κλαδικό ή μεμονωμένο επίπεδο εταιρείας. Όπως αναφέρεται στην ανάλυση του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης, εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα. Αν και η Ολλανδία φαίνεται να έχει προχωρήσει προς μια προτεινόμενη υποχρέωση σε επίπεδο εταιρειών, οι περισσότερες χώρες της ΕΕ δεν έχουν ακόμη ξεκαθαρίσει την προσέγγισή τους. Η Οδηγία άλλωστε παρέχει μεγάλη ευελιξία είτε ως προς τη μείωση είτε ως προς την εξαίρεση ορισμένων τομέων
«Οι διαφορές στην εφαρμογή θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ορισμένες ανισότητες μεταξύ των χωρών, ιδίως εάν οι διαφορές στη μοντελοποίηση της ζήτησης και στις στρατηγικές πολιτικής δημιουργούν διαφορετικές προσεγγίσεις αναφορικά με την ανάπτυξη της βιομηχανίας και τις περιπτώσεις χρήσης της τεχνολογίας», σημειώνουν οι μελετητές. Και προσθέτουν: «Οι δημοπρασίες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Υδρογόνου έδειξαν ότι ορισμένες περιοχές της ΕΕ –Ιβηρία, Σκανδιναβικές και Ελλάδα– πρωτοστατούν όσον αφορά το χαμηλότερο κόστος ανανεώσιμου υδρογόνου, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης υδρογόνου βρίσκεται επί του παρόντος στη Βορειοδυτική Ευρώπη και την Πολωνία. Αυτό θα μπορούσε να απαιτήσει ταχύτερη δημιουργία υποδομής μεταφοράς υδρογόνου. Εκτός από τη δημιουργία ζήτησης υδρογόνου, η υποδομή υδρογόνου πρέπει να αναπτυχθεί έγκαιρα, καθώς οι καθυστερήσεις θα επηρεάσουν τόσο την προσφορά όσο και την εξέλιξη της ζήτησης υδρογόνου».
Πάντως, οι στόχοι για το υδρογόνο εμφανίζονται σε μια εποχή που ο ευρωπαϊκός βιομηχανικός τομέας αντιμετωπίζει κρίση: οι υψηλές τιμές ενέργειας από το 2022 κι έπειτα έχουν επηρεάσει τη βιομηχανική παραγωγή και την ανταγωνιστικότητα της περιοχής. Υπάρχουν ανησυχίες ότι η στροφή προς ακριβότερες πηγές «καθαρής» ενέργειας χωρίς την εξασφάλιση μιας αγοράς για τα προϊόντα τους και την προστασία τους από διεθνείς ανταγωνιστές θα βλάψει περαιτέρω την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Σύμφωνα με την ανάλυση της Οξφόρδης, η ζήτηση που προκύπτει από τις απαιτήσεις της RED III για τον βιομηχανικό τομέα θα είναι περιορισμένη, πιθανώς μεταξύ 1 και 2 εκατ. τόνων (Mt), ειδικά εάν οι χώρες χρησιμοποιήσουν τις επιλογές ευελιξίας.
Αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από τον φιλόδοξο, αλλά μη δεσμευτικό, στόχο του REPowerEU που προσδιορίζεται στους 20 Mt ζήτησης ανανεώσιμου υδρογόνου έως το 2030. Αυτά τα δεδομένα υπογραμμίζουν τις διάφορες αβεβαιότητες που εξακολουθούν να υπάρχουν σχετικά με ορισμένες πτυχές του κανονισμού, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής σε επίπεδο χώρας, τον ρόλο του τομέα της διύλισης τόσο στις μεταφορές όσο και στη βιομηχανία, την πιθανή επίδραση των εισαγωγών, τη σημασία της πιστοποίησης -καθώς το ανανεώσιμο υδρογόνο πρέπει να πληροί τα κριτήρια που ορίζει η ΕΕ - και τις πιθανές κυρώσεις σε περίπτωση που οι χώρες δεν επιτύχουν τους στόχους.
Σε κάθε περίπτωση, επί ελληνικού εδάφους, το «πράσινο φως» από την Κομισιόν φαίνεται ότι πήρε, σε πρώτη φάση, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη θεσμικού πλαισίου για το υδρογόνο, το οποίο αποτελεί προαπαιτούμενο για την εκταμίευση των δόσεων του Ταμείου Ανάκαμψης. Κατά την παρουσίαση που έγινε σε στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έγιναν ορισμένες παρατηρήσεις, οι οποίες θα διορθωθούν άμεσα ώστε το τελικό κείμενο να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Σύμφωνα με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις του νομοσχεδίου τίθεται περιθώριο διετίας για την έκδοση άδειας για μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. Επίσης προσδιορίζονται οι παράμετροι για την ανάπτυξη, αδειοδότηση, λειτουργία και διαχείριση των «Γεωγραφικά Περιορισμένων Δικτύων Υδρογόνου» και τη στήριξή τους με λειτουργική ενίσχυση μέσω διαγωνισμών.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
10/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να αξιοποιήσει τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο επιδιώκει η Ε.Ε. - Τα κορυφαία κοιτάσματα και ο ρόλος των κυπριακών Αφροδίτη και Καλυψώ energypress.gr |
 07 03 2025 | 07:40
Εν μέσω έντονων αλλαγών στο γεωπολιτικό πεδίο, οι οποίες επιτείνονται από τις δασμολογικές -και όχι μόνο- πολιτικές του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, η Ευρώπη επιδιώκει να αναπτύξει αναξιοποίητα αποθέματα φυσικού αερίου σε περιοχές όπως η Κύπρος, η Ρουμανία, η Νορβηγία και η Ελλάδα. Στόχος, να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και να μειώσει την εξάρτηση από ξένους προμηθευτές.
Το ενεργειακό τοπίο της Ευρώπης βρίσκεται σε σταυροδρόμι. Μεταξύ των επιπτώσεων από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και της νέας αβεβαιότητας που πυροδότησε οι μεταβαλλόμενες συμμαχίες του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και το μπαράζ δασμών, η εξάρτηση της Ευρώπης από ασταθείς ξένους προμηθευτές ενέργειας γίνεται μεγάλο πρόβλημα.
Οι εξαγωγές φυσικού αερίου της Ρωσίας συρρικνώθηκαν μετά την εισβολή της στην Ουκρανία το 2022 και τώρα οι Ηνωμένες Πολιτείες, ένας βασικός προμηθευτής υγροποιημένου φυσικού αερίου, προσθέτει μία ακόμα αβεβαιότητα. Υπό τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, οι μεταβαλλόμενες συμμαχίες και ένα μπαράζ επιθετικών δασμών απειλούν τις σταθερές εισαγωγές LNG στις οποίες στηρίζεται η Ευρώπη από την έναρξη του πολέμου.
Και με δεδομένο ότι απαιτούνται ακόμα χρόνια για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας να κυριαρχήσουν, το φυσικό αέριο παραμένει ένα κρίσιμο καύσιμο- γέφυρα προς την πράσινη μετάβαση
Μέσα στο πλαίσιο αυτό το Oilprice.com σκιαγραφεί τα πέντε μεγαλύτερα αναξιοποίητα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ευρώπης, σε έναν χάρτη με έντονο ελληνικό ενδιαφέρον.
Αφροδίτη (Κύπρος): Αποθέματα: 0,1 έως 0,17 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Στα ανοικτά της Κύπρου στην Ανατολική Μεσόγειο, το πεδίο της Αφροδίτης εμφανίστηκε το 2011 υπό τις Chevron, Noble Energy και Shell. Οι προβλέψεις του κλάδου στοχεύουν στο πρώτο αέριο έως το 2027 , αλλά η πρόοδος συχνά σταματά εν μέσω προκλήσεων. Η Τουρκία αμφισβητεί τις θαλάσσιες διεκδικήσεις της Κύπρου, εγείροντας γεωπολιτικούς κινδύνους, ενώ η εξόρυξη βαθέων υδάτων απαιτεί τεράστιες επενδύσεις. Η Κύπρος οραματίζεται τη διοχέτευση του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο ή την ανάπτυξη μιας εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου, ωστόσο τα κενά χρηματοδότησης και υποδομής εξακολουθούν να υφίστανται. Για τη νότια Ευρώπη, η Αφροδίτη αντιπροσωπεύει μια ζωτικής σημασίας επιλογή εφοδιασμού, υπό την προϋπόθεση ότι ξεπερνά τις καθυστερήσεις.
Neptun Deep (Ρουμανία): Αποθέματα: 0,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Το Neptun Deep της Ρουμανίας βρίσκεται στη Μαύρη Θάλασσα, περιλαμβάνοντας τα μπλοκ Domino και Pelican South που ανακαλύφθηκαν το 2012 από την OMV Petrom και την ExxonMobil. Η ExxonMobil αποχώρησε το 2022, αφήνοντας την OMV Petrom και τη Romgaz να στοχεύουν στην παραγωγή έως το 2027 . Υποκινούμενη από την κρίση στην Ουκρανία, η Ρουμανία το βλέπει αυτό ως μια ώθηση στην εγχώρια και περιφερειακή προσφορά, αλλά το κόστος υπερβαίνει τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ και τα υπεράκτια logistics περιπλέκουν το χρονοδιάγραμμα. Με την Κεντρική Ευρώπη στο στόχαστρο της, η Neptun Deep βασίζεται στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης και των ρυθμιστικών πρασίνων φώτων.
Dvalin North (Νορβηγία): Αποθέματα: 0,00561 έως 0,0119 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Το Dvalin North της Νορβηγίας, που αναγνωρίστηκε το 2021 από τον Wintershall Dea, βρίσκεται στη Νορβηγική Θάλασσα με την παραγωγή να έχει προγραμματιστεί για τα τέλη της δεκαετίας του 2020. Το μικρότερο μέγεθός του επωφελείται από το καθιερωμένο ενεργειακό πλαίσιο της Νορβηγίας, που συνδέεται με το κοντινό κοίτασμα Dvalin για να περιορίσει τις δαπάνες. Οι συνθήκες της Αρκτικής και το περιβάλλον επιβάλλουν αργή ανάπτυξη, αλλά η αξιοπιστία της Νορβηγίας ως προμηθευτή, κρατά την επένδυση βιώσιμη. Αν και μέτριος, ο Dvalin North προσθέτει ένα αξιόπιστο κομμάτι στο παζλ του φυσικού αερίου της Ευρώπης.
Καλυψώ (Κύπρος): Αποθέματα: 0,06 έως 0,08 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Το Καλυψώ εμφανίστηκε το 2018 μέσω της Eni και της TotalEnergies, με τα αποθέματα να βρίσκονται ακόμη υπό αξιολόγηση. Δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα παραγωγής καθώς οι περαιτέρω γεωτρήσεις βελτιώνουν τις εκτιμήσεις. Όπως η Αφροδίτη, παλεύει με τις αντιρρήσεις της Τουρκίας και το κόστος των βαθέων υδάτων. Η Κύπρος ελπίζει να τη συνδυάσει με την Αφροδίτη. Εάν επιβεβαιωθεί, το Καλυψή θα μπορούσε να εδραιώσει τον ρόλο της Μεσογείου στο μέλλον της Ευρώπης στο φυσικό αέριο.
Και μια... τιμητική αναφορά: Groningen's Idle Stockpile
Αξίζει να αναφερθεί τέλος και το πεδίο του Χρόνινγκεν ε 0,683 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα να έχουν μείνει αναξιοποίητα. Δεκαετίες παραγωγής σταμάτησαν το 2023 λόγω σεισμικών κινδύνων, καθιστώντας την επέδυση σε αδράνεια. Η ιστορία του υπογραμμίζει τα ενεργειακά διλήμματα της Ευρώπης, αλλά αυτή η λίστα εστιάζει σε πραγματικά αναξιοποίητα αποθέματα.
Το αναξιοποίητο φυσικό αέριο ως ενεργειακή γραμμή ζωής της Ευρώπης
Συνδυαστικά τα κοιτάσματα, Αφροδίτη, Neptun Deep, Dvalin North, Καλυψώ και Κρόνος διαθέτουν 0,3 έως 0,4 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αναξιοποίητου αερίου.
Αυτός ο αριθμός ωχριά δίπλα στο ρελαντί του Χρόνινγκεν ή στα 1,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα της Ουκρανίας, ωστόσο προσφέρει σημαντικά περιθώρια ανακούφισης.
Βασικές πηγές
Αυτά τα πεδία θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την Ευρώπη μέσω της μετάβασης από ανανεώσιμες πηγές, με το Αφροδότη και το Neptun Deep —που το καθένα ξεπερνά τα 0,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα— να πλησιάζουν στην παραγωγή έως το 2027.Το Dvalin North και ο Κρόνος Kronos παρέχουν μικρότερη ώθηση, ενώ το Καλυψή αναμένει περισσότερη διαύγεια.
Και ενώ υπάρχουν σίγουρα προκλήσεις μπροστά, με την Κύπρο να αντιμετωπίζει γεωπολιτικές τριβές και τη Ρουμανία να παλεύει με το κόστος και τους περιβαλλοντικούς κανόνες, ενσωματωμένους με την αποδοτικότητα και την καθαρή τεχνολογία, αυτό το αέριο θα μπορούσε να εκτοπίσει πιο βρώμικα καύσιμα, διευκολύνοντας την Ευρώπη προς έναν βιώσιμο ορίζοντα. Η ταχύτητα είναι κρίσιμη - οι καθυστερήσεις παρατείνουν μόνο την ενεργειακή δέσμευση της ηπείρου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αβεβαιότητα για το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου: "Παγώνουν" προσωρινά με απόφαση του ΥΠΕΝ οι πληρωμές προς τη Nexans για τη διασύνδεση - Στόχος να μην επιβαρυνθεί περαιτέρω ο ΑΔΜΗΕ energypress.gr |
!["Παγώνουν" προσωρινά οι πληρωμές προς τη Nexans για τη διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου με απόφαση του ΥΠΕΝ](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/fulgor-kalodia.jpg?itok=O5-qjnuj ""Παγώνουν" προσωρινά οι πληρωμές προς τη Nexans για τη διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου με απόφαση του ΥΠΕΝ") 06 03 2025 | 12:05
Απόφαση για προσωρινή αναστολή πληρωμών προς τη γαλλική Nexans για την κατασκευή του καλωδίου της διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου, έλαβε το ΥΠΕΝ, καθώς η γεωπολιτική αβεβαιότητα και η στάση της Τουρκίας δεν έχουν καταστήσει εφικτή μέχρι σήμερα τη συνέχιση των ερευνών βυθού στα διεθνή ύδατα και συγκεκριμένα στη γραμμή Κάσου - Καρπάθου.
Συγκεκριμένα, το υπουργείο, το οποίο έχει αναλάβει εδώ και καιρό την ευθύνη για την εξέλιξη της σύμβασης ύψους 1,4 δισ ευρώ με τη γαλλική εταιρεία, έδωσε εντολή στον ΑΔΜΗΕ να σταματήσουν προσωρινά οι πληρωμές μέχρι να βρεθεί μια διπλωματική λύση και να επανεκκινήσουν οι έρευνες, στη λογική ότι όσο το τοπίο παραμένει θολό, πρέπει να περιοριστεί και η έκθεση της εταιρείας.
Ταυτόχρονα το σκάφος «Ievoli Relume», που μέχρι πρότινος διεξήγαγε εργασίες για τη πόντιση του καλωδίου, επιστρέφει στην Ιταλία, όπου βρίσκεται ήδη και το δεύτερο ερευνητικό πλοίο «NG Worker».
Κληθείσες να σχολιάσουν τις εξελίξεις, ανώτατες πηγές του ΥΠΕΝ απαντούν ότι τα παραπάνω κρίθηκαν απαραίτητα προκειμένου να σταματήσει να επιβαρύνεται περαιτέρω ο ΑΔΜΗΕ έως ότου η Αθήνα αποφασίσει ποια βήματα τελικά θα ακολουθήσει στο μέτωπο του καλωδίου, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι «η παραγωγή του καλωδίου συνεχίζεται». Σχετικά με το αν όλα τα παραπάνω σημαίνουν ότι «παγώνει» συνολικά μέχρι νεωτέρας το έργο της διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου, υψηλόβαθμες πηγές του ΥΠΕΝ απαντούν ότι «η κατασκευή του καλωδίου συνεχίζεται, καθώς το κόστος του να σταματήσει εντελώς η παραγωγή του στο εργοστάσιο είναι πολύ μεγάλο», επιμένοντας ότι η απόφαση έχει το χαρακτήρα του προσωρινού.
Της παραπάνω εξέλιξης είχε προηγηθεί συνάντηση την Τρίτη του αρμόδιου υπουργού Θ.Σκυλακάκη με τον ΑΔΜΗΕ και στελέχη της γαλλικής Nexans. Σημειωτέον ότι στα τέλη Φεβρουαρίου έληγε μια ακόμη προθεσμία, βάσει της οποίας ο ΑΔΜΗΕ, θα έπρεπε να καταβάλει στη γαλλική εταιρεία, δόσεις ύψους 70 εκατ. ευρώ. Εως σήμερα έχει πληρώσει στη γαλλική εταιρεία ποσά πέριξ των 200 εκατ ευρώ.
Σχετικά με την επιστροφή του πλοίου «Ievoli Relume» στην Ιταλία, οι ίδιες πηγές απαντούν ότι έληξε το αντικείμενο που μπορεί να υλοποιήσει, εννοώντας εμμέσως πλην σαφώς ότι δεν έχει πλέον λόγο παραμονής στα ελληνικά νερά, όταν δεν έχουν εκδοθεί ακόμη οι Navtex για έρευνες στα διεθνή ύδατα και συγκεκριμένα στην επίμαχη γραμμή Κάσου - Καρπάθου.
Σημειωτέον ότι την ευθύνη για τις έρευνες βυθού για την πόντιση του υποβρυχίου καλωδίου κατά μήκος της διαδρομής Ελλάδας - Κύπρου έχει αποκλειστικά το ΥΠΕΞ.
Τα παραπάνω αναδεικνύουν για μια ακόμη φορά τον «ελέφαντα στο δωμάτιο» για ένα αμιγώς διπλωματικό πλέον θέμα με γεωπολιτικές πτυχές και δείχνουν ότι δεν έχει εξασφαλιστεί κάποιο επίπεδο διπλωματικής συνεννόησης με την Αγκυρα και κυρίως, ότι μετά τη συνάντηση Γεραπετρίτη - Ρούμπιο τη Παρασκευή στην Ουάσινγκτον, η Αθήνα δεν φαίνεται να έχει διασφαλίσει την αμερικανική στήριξη στο θέμα.
Στην ανακοίνωση πάντως του State Department την Παρασκευή αναφέρονταν μεταξύ άλλων ότι οι δύο ΥΠΕΞ συζήτησαν και για «τον ηγετικό ρόλο της Ελλάδας σε περιφερειακά ενεργειακά projects και τις προοπτικές για μελλοντική συνεργασία», χωρίς περαιτέρω λεπτομέρειες.
Σε κάθε περίπτωση και μέχρι η Αθήνα πάρει την απόφαση να αναλάβει το σχετικό ρίσκο, το έργο μπαίνει για μια ακόμη φορά στο «stand by» με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται καθώς τις κινήσεις της ελληνικής κυβέρνησης παρακολουθούν όχι μόνον οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές, αλλά και εξωτερικοί παράγοντες. Από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες, μέχρι φυσικά την Κύπρο και βέβαια το Ισραήλ. Το ίδιο ισχύει και για τους λοιπούς ενδιαφερόμενους επενδυτές που σχετίζονται με την υλοποίησή του.
(euro2day)
|
6/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Απο τα τιμολόγια της άνοιξης θα εξαρτηθεί αν θα μπει και σε τι ύψος η έκτακτη εισφορά στους ηλεκτροπαραγωγούς - Την Πέμπτη οι ανακοινώσεις για τις επιδοτήσεις energypress.gr |
 04 03 2025 | 07:37
Τα τιμολόγια που θα ανακοινώσουν οι πάροχοι για τους επόμενους μήνες της άνοιξης, δηλαδή τον Απρίλιο και το Μάιο, όπου παραδοσιακά η χονδρεμπορική τιμή υποχωρεί, φαίνεται ότι θα κρίνουν τελικά και τη τύχη του έκτακτου φόρου στους ηλεκτροπαραγωγούς, τον οποίο είχε εξαγγείλει το Νοέμβριο το ΥΠΕΝ μετά από συνάντηση με τεχνικό κλιμάκιο της Κομισιόν, δίχως έκτοτε να έχει υπάρξει κάποια εξέλιξη.
Αυτό αναφέρουν στο Energypress ανώτατες πηγές της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, τονίζοντας ότι η έκτακτη εισφορά δεν έχει φύγει από το τραπέζι και ότι τρεις είναι οι παράμετροι της εξίσωσης που θα κρίνουν και το τι τελικά θα συμβεί.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σκεπτικό του υπουργείου είναι ότι αν οι καθετοποιημένοι παίκτες συνεχίσουν να βάζουν «πλάτη» και την άνοιξη, με την DAM να κινείται πτωτικά, θα δικαιολογείται η επιβολή μόνο μιας μικρού ύψους εισφοράς. Αν πάλι μετακυλήσουν στις τιμές λιανικής ολόκληρη την αναμενόμενη πτώση της DAM, η επιβολή εισφοράς θα θεωρούνταν πλέον μια ακρότητα και πιθανότατα σε μια τέτοια περίπτωση το μέτρο θα φύγει εντελώς από το τραπέζι.
Στη πράξη πρόκειται για ένα μοτίβο ανάλογο με εκείνο του καλοκαιριού, αλλά και του περασμένου Νοέμβρη, όπου το ΥΠΕΝ έκανε σαφές με κάθε ευκαιρία ότι από τις κινήσεις των καθετοποιημένων ομίλων και των προμηθευτών, θα εξαρτηθεί και η επιβολή της εισφοράς, όπως και το ύψος της για τη χρηματοδότηση των επιδοτήσεων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το υπουργείο φέρεται να εκτιμά τα μέγιστα τη μέχρι τώρα στάση της αγοράς και τη μεγάλη αυτοσυγκράτηση που έχει επιδείξει, ωστόσο θέλει να δει, αν η ίδια στάση, θα συνεχιστεί ειδικά σε μια περίοδο πτωτικών τιμών στη χονδρική, όπως αυτή που επίκειται ή αν κάποιοι θα εκμεταλλευθούν την ευκαιρία για να αλλάξουν στρατηγική. Υπ' αυτή την έννοια, το θέμα παραμένει ανοικτό.
Στο 1,5 λεπτό η επιδότηση και το Μάρτιο
Τη Πέμπτη στο μεταξύ αναμένεται σύμφωνα με τις πληροφορίες να ανακοινωθεί το πακέτο των επιδοτήσεων του Μαρτίου για τα νοικοκυριά, παράλληλα με τις αναδρομικές επιδοτήσεις για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Στη περίπτωση των νοικοκυριών, δεν αναμένονται αλλαγές από τα ποσά που είχαν δοθεί το Φεβρουάριο. Το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των παρόχων κράτησε αμετάβλητες χρεώσεις για ένα ακόμη μήνα, σημαίνει ότι οι επιδοτήσεις θα διατηρηθούν και για το Μάρτιο στο 1,5 λεπτό / κιλοβατώρα. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ότι τα πράσινα τιμολόγια θα διαμορφωθούν για τη συντριπτική πλειονότητα των νοικοκυριών κάτω από τα 15 λεπτά ανά κιλοβατώρα, δηλαδή το όριο που έχει θέσει το υπουργείο.
Στο μέτωπο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, τα ποσά που αναμένεται να ανακοινώσει αναδρομικά, δηλαδή για το τετράμηνο Δεκέμβριος- Ιανουάριος- Φεβρουάριος - Μάρτιος, θα είναι πέριξ των 50 εκατ ευρώ.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι επιδοτήσεις αυτές θα καλύπτουν όλες τις επιχειρήσεις (και επαγγελματίες) με ετήσιο τζίρο μέχρι 1 εκατομμύριο ευρώ καθώς και τις πιο ενεργοβόρες μικρές επιχειρήσεις που ξεπερνούν το όριο αυτό.
Το σενάριο, οι δικαιούχοι να καθοριστούν με βάση την παροχή (έως 35 kVA), έχει εγκαταληφθεί. Αλλωστε, όπως ανέφεραν και σε πρόσφατη επιστολή τους προς το υπουργείο οι ομοσπονδίες Αρτοποιών Ελλάδος και Επαγγελματοβιοτεχνών Ζαχαροπλαστών, το 70% των μελών τους έχουν παροχές άνω των 35 KVA. Τυχόν επιλογή του συγκεκριμένου κριτηρίου θα έθετε εκτός μέτρου την πλειονότητα των επιχειρήσεων και στους δύο κλάδους.
Στην περίπτωση των επιχειρήσεων, θα πρέπει να υποβάλλουν αίτηση, ώστε να πιστοποιηθεί πως η ενίσχυση κάθε ωφελούμενου συμμορφώνεται με τον κανόνα De Minimis (ενισχύσεων ήσσονος σημασίας). Ειναι ο κανόνας βάσει του οποίου κάθε κράτος-μέλος δικαιούται να παράσχει ενισχύσεις έως 300.000 ευρώ εντός 3ετίας στις εταιρείες, δίχως να απαιτείται το «πράσινο φως» της Κομισιόν.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/3/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η νέα μετοχική σύνθεση στη ΔΕΗ που οδηγεί σε τροποποίηση των αδειών προμήθειας και αερίου worldenergynews.gr |
:
 Ποιοι είναι οι νέοι μέτοχοι
Οι αλλαγές που έχουν επέλθει στη μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ ενεργοποιούν το αίτημα της προς τη ΡΑΑΕΥ να τροποποιηθούν οι άδειες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας που διαθέτει από το 2007 και προμήθειας φυσικού αερίου από το 2018.
Η προηγούμενη μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ είχε ως εξής: • Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας Α.Ε. (Υπερταμείο) 34,123% • Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ) 17,000% • Silchester International Investors Value Equity Trust 3,523% • Ενιαίος Φορέας Κοινωνικής Ασφάλισης 3,019% • Ευρύ Επενδυτικό Κοινό 42,335% Η νέα μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ διαμορφώνεται ως εξής: • Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας Α.Ε. (Υπερταμείο) 34,123% • Selath Holdings SARL 10,000% • Ίδιες Μετοχές 7,568% • Euroclear Bank SA/NV 7,432% • Ευρύ Επενδυτικό Κοινό 40,880% Εν τω μεταξύ όπως ανακοινώθηκε χθες από τη ΔΕΗ η εταιρεία διαχείρισης επενδυτικών κεφαλαίων Covalis Capital LLP που ελέγχεται από τον κ. Zilvinas Mecelis, μείωσαν τη συμμετοχή τους στο σύνολο των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΗ, ως ακολούθως:
(α) 154.645 δικαιώματα ψήφου (ή 0,04%) που ενσωματώνονται σε μετοχές, από 159.914 (ή 0,04%) στις 13.12.2024 και (β) 18.214.170 δικαιώματα ψήφου (ή 4,93%) προερχόμενα από σύναψη χρηματοοικονομικών συμβάσεων επί διαφορών (contracts for differences – CFDs), με διακανονισμό σε μετρητά, δηλαδή μέσω της σύναψης χρηματοπιστωτικού μέσου που δεν παρέχει μεν δικαίωμα απόκτησης μετοχών της ΔΕΗ, αλλά έχει αντίστοιχη οικονομική επίπτωση) από 18.843.166 (ή 5,11%) στις 13.12.2024.
Έτσι η συνολική συμμετοχή της Covalis Capital LLP καθώς και του κ. Zilvinas Mecelis διαμορφώθηκε στα 18.368.815 (ή 4,97%) δικαιώματα ψήφου της ΔΕΗ (ήτοι, το άθροισμα των δικαιωμάτων ψήφου που ενσωματώνονται σε μετοχές και των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα) από 19.003.080 (ή 5,15%). www.worldenergynews.gr
|
27/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ETUC: Πάνω από το 10% των Ευρωπαιων αδυνατεί να ζεστάνει την κατοικία του energypress.gr |
 24 02 2025 | 14:17
Η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (ETUC) διαπιστώνει ότι το 2023 πάνω από το 10% των Ευρωπαίων δεν θα έχουν την οικονομική δυνατότητα να θερμάνουν τα σπίτια τους και ζητεί το σχέδιο δράσης της ΕΕ για την προσιτή ενέργεια να επικεντρωθεί στους λογαριασμούς των νοικοκυριών καθώς και στο βιομηχανικό κόστος.
Όπως μεταδίδει το Euractiv, το 2019, σχεδόν 30,8 εκατ. Ευρωπαίοι δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να θερμάνουν τα σπίτια τους. Μέχρι το 2023, ο αριθμός αυτός είχε εκτοξευθεί κατά περισσότερο από 50%, σε 47,5 εκατ. Ανθρώπους.
Οι τιμές ενέργειας έχουν μειωθεί σημαντικά από το 2022, ωστόσο οι λογαριασμοί παραμένουν δομικά υψηλότεροι από τα προ κρίσης επίπεδα και η στήριξη έκτακτης ανάγκης από τις εθνικές κυβερνήσεις έχει σταδιακά αποσυρθεί.
Η ETUC αναφέρει ότι 363.000 άνθρωποι στην Ευρώπη πεθαίνουν από το κρύο κάθε χρόνο, επισημαίνοντας ότι το σχέδιο της Κομισιόν θα πρέπει να περιλαμβάνει μέτρα “για τον έλεγχο των τιμών και την απαγόρευση διακοπών”.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nord Stream 2: Σενάρια για πιθανή «ανάστασή» του με στόχο τη μεταφορά υδρογόνου και LNG energypress.gr |
 21 02 2025 | 09:21
Την «ανάσταση» του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2, που συνδέει τη Ρωσία και τη Γερμανία μέσω της Βαλτικής Θάλασσας, φέρνει στο προσκήνιο μια νέα έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την Swiss StreamTec Solutions.
Η έρευνα της εταιρείας που δημιουργήθηκε από την ομάδα διαχείρισης των αγωγών Nord Stream, εξέτασε την τρέχουσα κατάσταση του Nord Stream 2 καθώς και τις μελλοντικές επιλογές, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι θα μπορούσε να επαναχρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά υδρογόνου και LNG.
Υπενθυμίζεται ότι ο Nord Stream 2 βρέθηκε στο επίκεντρο ενός πολιτικού και διπλωματικού πόκερ μεταξύ Βερολίνου και Μόσχας, ενώ από τον Σεπτέμβριο του 2022, όταν υπέστη σαμποτάζ με εκρηκτικά, είναι και τυπικά ανενεργός.
Ο μεγαλύτερος αγωγός
Ο Nord Stream 2, η κατασκευή του οποίου ολοκληρώθηκε το 2021, αποτελείται από δύο παράλληλες σειρές αγωγών, μήκους 1.230 χιλιομέτρων η καθεμία και διαμέτρου 1,2 μέτρων, που ξεκινούν από τον κόλπο Narva στη Ρωσία και καταλήγουν στο Lubmin στη Γερμανία.
Θεωρείται ο μεγαλύτερος σε μήκος και ισχυρότερος υπεράκτιος αγωγός φυσικού αερίου που κατασκευάστηκε ποτέ καθώς σχεδιάστηκε για να μεταφέρει 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Ωστόσο, ποτέ δεν μετέφερε μέχρι τώρα ούτε την παραμικρή ποσότητα.
Η StreamTec Solutions με έδρα την Ελβετία πραγματοποίησε τεχνική μελέτη της τρέχουσας κατάστασης και των πρόσθετων επιλογών για τη μελλοντική χρήση του αγωγού Nord Stream 2.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η ζημιά στη γραμμή Α δεν είναι τόσο σοβαρή όσο είχε αρχικά θεωρηθεί, ενώ η γραμμή Β εξακολουθεί να είναι άθικτη και θα μπορούσε να επαναχρησιμοποιηθεί χωρίς επισκευή.
«Η γραμμή Α έχει διαρραγεί σε δύο τοποθεσίες κοντά στο νησί Bornholm. Ωστόσο, περισσότερο από το 90% του αγωγού δεν έχει πλημμυρίσει και εξακολουθεί να είναι γεμάτο με φυσικό αέριο σε χαμηλή πίεση. Η διάβρωση μέσα στα πλημμυρισμένα τμήματα του αγωγού είναι ελάχιστη και δεν αποτελεί απειλή για την ακεραιότητα του, κυρίως λόγω των πολύ χαμηλών επιπέδων οξυγόνου σε αυτό το βάθος και της θερμοκρασίας του νερού που είναι αρκετά χαμηλή ώστε να ελαχιστοποιηθεί η μικροβιακή διάβρωση», δήλωσε ο Richard Taylor, Offshore Construction Manager και Partner της StreamTec Solutions.
Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι τεχνικά εφικτό να επισκευαστεί η γραμμή Α, με εξοπλισμό και τεχνογνωσία που είναι άμεσα διαθέσιμα. Έτσι σε περίπτωση επαναχρησιμοποίησης του, η επισκευή του θα κοστίσει πολύ λιγότερο από την κατασκευή ενός νέου αγωγού.
Οι πιθανές νέες χρήσεις του
Όσον αφορά την πιθανή μελλοντική χρήση του Nord Stream 2, μια επιλογή θα μπορούσε να είναι η αναπροσαρμογή του για τη μεταφορά υδρογόνου, αλλά και για την εισαγωγή LNG στο Lubmin μέσω υπεράκτιου τερματικού σταθμού επαναεριοποίησης ή ακόμη η χρήση του ως εγκατάσταση αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Η StreamTec Solutions δημιουργήθηκε από την ομάδα διαχείρισης του έργου Nord Stream 1 που ολοκληρώθηκε το 2013 και διαθέτει επίσης δύο γραμμές, συνδέοντας τον κόλπο Portovaya στη Ρωσία με το Lubmin. Οι επτά ιδρυτικοί εταίροι της StreamTec Solutions κατείχαν αργότερα παρόμοιες θέσεις στο έργο Nord Stream 2, το οποίο είναι τεχνικά παρόμοιο με τον πρώτο αγωγό.
Όλα αυτά βέβαια υπόκεινται και στις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή, η έκβαση των οποίων και θα κρίνει τελικά το μέλλον του Nord Stream 2.
(newmoney.gr)
|
21/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα βήματα για γεώτρηση στη Κρήτη ανακοινώνει στα μέσα του 2025 η Exxon - Μετά από 12-16 μήνες το ερευνητικό γεωτρύπανο - Η συνάντηση Σκυλακάκη με τον αντιπρόεδρο του αμερικανικού κολοσσού energypress.gr |
 18 02 2025 | 04:56
Στα μέσα του 2025 αναμένεται σύμφωνα με τις πληροφορίες να κάνει γνωστό η Exxon το αναλυτικό «roadmap» μέχρι τη πρώτη ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη, η οποία θα αφορά πιθανότατα το πιο ώριμο εκ των δύο μπλοκ, αυτό στα νοτιοδυτικά.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ο υπουργός Θ.Σκυλακάκης ζήτησε από τον αντιπρόεδρο του αμερικανικού κολοσσού John Ardil, κατά τη συνάντηση που είχαν στο Κάιρο, ένα χρονοδιάγραμμα ως προς την ερευνητική γεώτρηση, και εκείνος συμφώνησε να το καταθέσει μέχρι τα τέλη του πρώτου εξάμηνου.
Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αμέσως μόλις η αμερικανική εταιρεία υποβάλει στην ΕΔΕΥΕΠ τον οδικό χάρτη, θα αρχίσει να μετρά αντίστροφα το διάστημα των 12-16 μηνών, όσο περίπου απαιτεί η συγκεκριμένη διαδικασία.
Και καλώς εχόντων των πραγμάτων, κάπου στα τέλη του 2026, θα μπορούσε σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, να πιάσει δουλειά το πρώτο εδώ και χρόνια ερευνητικό γεωτρύπανο στη χώρα, όπου όλα δείχνουν ότι θα αφορά το οικόπεδο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Στα παραπάνω φαίνεται ότι συνοψίζεται σε αδρές γραμμές, το περιεχόμενο της συνάντησης που είχαν με το ηγετικό στέλεχος της Exxon ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ, Αρης Στεφάτος, στο περιθώριο του διεθνούς φόρουμ για τους υδρογονάνθρακες, Egypes 2025, στην αιγυπτιακή πρωτεύουσα.
Δύο χρόνια νωρίτερα από τη συμβατική υποχρέωση
Στη πράξη επιβεβαιώνονται όσα είχε προαναγγείλει πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιαμίσιης, (https://energypress.gr/news/helleniq-energy-entos-toy-2025-i-apofasi-gia-ereynitiki-geotrisi-sti-kriti-eos-ta-teli-toy) ότι η Exxon θα λάβει την επενδυτική απόφαση για ερευνητική γεώτρηση, όχι μέσα στο πρώτο τρίμηνο, όπως ήθελαν οι αρχικές εκτιμήσεις, αλλά πάντως εντός του 2025. Ο ελληνικός ομίλος είναι ο partner που συμμετέχει με 30% στη κοινοπραξία που της έχουν παραχωρηθεί τα δύο κρητικά «μπλοκς».
Σύμφωνα πάντα με την εικόνα που μεταφέρεται, η αμερικανική εταιρεία δείχνει διατεθειμένη να φέρει την ερευνητική γεώτρηση μια περίπου διετία νωρίτερα από τις αρχικές συμβατικές της υποχρεώσεις. Βάσει τη σύμβασης παραχώρησης θα μπορούσε να λάβει τη σχετική απόφαση τον Οκτώβρη του 2027.
Κι αυτό γιατί με βάση τους όρους του διαγωνισμού, τότε ολοκληρώνεται η δεύτερη φάση των ερευνών, τριετούς διάρκειας, μετά την οποία ο παραχωρησιούχος παίρνει την απόφαση για διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης.
Ταχείς πάντως ρυθμούς ακολουθεί η αμερικανική πλευρά με το που ανέλαβε τη διαχείριση των κρητικών μπλοκ από τη γαλλική Τotal, τον Ιούλιο του 2022. Τότε, μάλιστα για να τη διευκολύνει η ΕΔΕΥΕΠ, είχε χορηγήσει διετή παράταση στη πρώτη φάση των ερευνών, (μέχρι τον Ιούλιο 2024). Εντός μερικών μηνών, το Νοέμβριο του 2022, η Exxon έβγαλε πλοίο για σεισμικές έρευνες 2D, ενώ το 2023 προχώρησε σε έρευνες 3D και σε περιβαλλοντική μελέτη.
Στο σενάριο που το στοίχημα κερδηθεί και η ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη λάβει όντως χώρα εντός του 2026, δηλαδή τέσσερα χρόνια από τότε που οι Αμερικανοί ανέλαβαν στην πράξη παραχωρησιούχοι, θα πρόκειται για επίδοση - ρεκόρ στην ιστορία των ελληνικών υδρογονανθράκων.
Το νοτιοδυτικό «μπλοκ»
Στο ερώτημα ποιο από τα δύο οικόπεδα θα αφορά το ερευνητικό γεωτρύπανο, εφόσον φυσικά φτάσουμε εκεί, τα πάντα δείχνουν αυτό στα Νοτιοδυτικά. Είναι το πιο ώριμο εκ των δύο, όπως είχε καταστεί σαφές από το περασμένο Οκτώβρη, όταν και είχε γίνει γνωστό ότι η Exxon ξεκινά στο νοτιοδυτικό «μπλοκ» του νησιού το επόμενο στάδιο των ερευνών, εκείνο της συλλογής τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων.
Στο άλλο, στα Δυτικά της Κρήτης, η αμερικανική εταιρεία είχε πάρει παράταση, που εκπνέει στις 9 Απριλίου 2025, ώστε να ολοκληρωθεί η υλοποίηση του νέου ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένου προγράμματος εργασιών έρευνας.
Η συνάντηση Σκυλακάκη - Chevron
Νωρίτερα, ο έλληνας υπουργός είχε την ευκαιρία για μια σύντομη, σύμφωνα με τις πληροφορίες, συνάντηση με τον Πρόεδρο της Chevron International Exploration & Production, Clay Neff, όπου και ενημερώθηκε για τη συνολικότερη προσέγγιση των Αμερικανών γύρω από τις ελληνικές θάλασσες.
Στη συνάντηση τέθηκαν επί τάπητος τα ευρύτερα σχέδια του αμερικανικού κολοσσού για τη χώρα μας, αλλά και το ενδεχόμενο χωρικής επέκτασης των ερευνών μετά από την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τη Chevron για τη Ν.Πελοπόννησο, για την οποία έχει προϊδεάσει το ίδιο το ΥΠΕΝ στη προ μηνός ανακοίνωσή του, αλλά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.
Το αμερικανικό ενδιαφέρον αφορά σύμφωνα με τις πληροφορίες τις έρευνες νότια της Κρήτης, μια περιοχή ευαίσθητη γεωπολιτικά, καθώς διασχίζει τμήματα του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημόνιου, υπόθεση που χειρίζεται αποκλειστικά το Πρωθυπουργικό Γραφείο.
Τα πρώτα ενθαρρυντικά ευρήματα της Exxon στα οικόπεδα της Κρήτης φαίνεται ότι συνδέονται άμεσα με το ενδιαφέρον του έτερου αμερικανικού κολοσσού για την περιοχή. Και μένει να φανεί κατά πόσο η απόφαση της Exxon για ερευνητική γεώτρηση μέσα στο 2025 θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό από πλευράς και της Chevron.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η επέκταση των ερευνών στα νότια της Κρήτης μαζί με τη Ν.Πελοπόννησο στο «μενού» της σημερινής συνάντησης Σκυλακάκη - Chevron στο Κάιρο - Το απόγευμα η συνάντηση του ΥΠΕΝ με την ExxonMobil energypress.gr |
 17 02 2025 | 07:37
Το συνολικότερο ενδιαφέρον της Chevron για έρευνες στις ελληνικές θάλασσες, με έμφαση στα νότια της Κρήτης, μιας δύσκολης περιοχής, καθώς διασχίζει τμήματα του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημόνιου, φέρνει ξανά στο προσκήνιο η σημερινή συνάντηση Σκυλακάκη με τον επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας για θέματα διεθνών ερευνών και παραγωγής, Clay Neff, στο Κάιρο.
Ακριβώς επειδή το γνωστό ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας για μια άκρως ευαίσθητη γεωπολιτικά περιοχή, όπως η νότια Κρήτη, το χειρίζεται αποκλειστικά το Πρωθυπουργικό Γραφείο και αυτό θα αποφασίσει αν και πότε θα ανάψει το «πράσινο φως» για να εκδηλωθεί ενδιαφέρον, η σημερινή συνάντηση του έλληνα υπουργού έχει περισσότερο το χαρακτήρα μιας «τετ α τετ» ενημέρωσης και επισκόπησης της κατάστασης.
Σε μια συγκυρία άλλωστε όπου η προσέγγιση Αθήνας- Άγκυρας σκοντάφτει επί του πεδίου στις τουρκικές αμφισβητήσεις επί των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων ακόμη και για ένα θεωρητικά πιο εύκολο θέμα, δηλαδή τη πόντιση του καλωδίου Ελλάδας - Κύπρου, δύσκολα μπορεί να περιμένει κανείς ότι θα προκύψει κάτι άμεσα σε ζητήματα, όπως οι έρευνες υδρογονανθράκων στην επίμαχη περιοχή.
Αυτό δεν σημαίνει ωστόσο ότι το θέμα θα μείνει εκτός της συζήτησης που θα έχουν σήμερα το μεσημέρι ο έλληνας υπουργός με τον κ. Clay Neff, επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας για τον τομέα του International Exploration and Production (E&P) στο περίπτερο της ΕΔΕΥΕΠ, στο πλαίσιο του ετήσιου συνεδρίου για τους υδρογονάνθρακες Egypes 2025.
Είχε προηγηθεί εν είδη προπαρασκευαστικής συνάντησης, της σημερινής στο Καιρο, αυτή της περασμένης Τετάρτη στην Αθήνα ανάμεσα στον υπουργό και τον επικεφαλής των νέων μεγάλων έργων της Chevron, Luca Rigo de Righi, μαζί με τη Jane Curtis, Corporate Business Development του ομίλου.
Σε αυτό το πλαίσιο, η σημερινή ατζέντα προφανώς και θα περιλαμβάνει το συνολικότερο αμερικανικό ενδιαφέρον για τα ελληνικά νερά, τόσο ενόψει της προκήρυξης του διαγωνισμού για τη Ν.Πελοπόννησο (αναμένεται από μέρα σε μέρα), όσο και ευρύτερα, κάτι για το οποίο έχει σπεύσει να προιδεάσει το ίδιο το ΥΠΕΝ και (κυρίως) ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.
Γιατί η κυβέρνηση «βάζει» το θέμα της επέκτασης των ερευνών
«Δύο αμερικανικές εταιρείες, και η Exxon και η Chevron, βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα -και η Chevron ενδεχομένως με ενδιαφέρον να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας», είχε αναφέρει ο Κυρ. Μητσοτάκης κατά την συνέντευξή του στη τηλεόραση του Alpha (29 Γενάρη).
Είχε προηγηθεί η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ στις 20 Γενάρη για την εκδήλωση ενδιαφέροντος της Chevron σχετικά με τη Ν. Πελοπόννησο, η οποία επεσήμανε ότι «… στο αμέσως προσεχές χρονικό διάστημα θα αξιολογηθεί και η χωρική επέκταση των ερευνών».
Σύμφωνα με μια ανάγνωση, η όλο και συχνότερη επίκληση από την ίδια τη κυβέρνηση μιας πιθανής επέκτασης των ερευνών της Chevron και σε άλλες περιοχές, εξυπηρετεί ενδεχομένως το να σταλεί ένα ακόμη μήνυμα από την Αθήνα προς τη νέα διακυβέρνηση Τραμπ για τη στρατηγική σχέση Ελλάδας- ΗΠΑ. Ειδικά όταν το αμερικανικό ενδιαφέρον για υδρογονάνθρακες αφορά μια τόσο ευαίσθητη γεωπολιτικά ζώνη και ενώ δεν περνούν απαρατήρητα τα πρώτα δείγματα αμερικανοτουρκικής προσέγγισης, όπως η συνάντηση που είχε τη Παρασκευή στο Μόναχο ο ΥΠΕΞ Μάρκο Ρούμπιο με τον τούρκο ομόλογό του Χακάν Φιντάν, χωρίς να έχει συμβεί ακόμη κάτι ανάλογο με τον ΥΠΕΞ, Γιώργο Γεραπετρίτη.
Ταυτόχρονα, η επίμαχη αναφορά περί αξιολόγησης τυχόν επέκτασης των ερευνών «δεσμεύει» τη κυβέρνηση απέναντι στον αμερικανικό κολοσσό για τις από εδώ και πέρα εξελίξεις και για το ενδιαφέρον του πέραν των 11.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων της περιοχής στα νότια της Πελοποννήσου.
Ακριβώς δηλαδή επειδή είναι η ελληνική πλευρά αυτή που γνωστοποίησε το θέμα, προφανώς και θα κληθεί κάποια στιγμή να λάβει και τις αντίστοιχες αποφάσεις.
Τα ευρήματα της Exxon και η συνάντηση με Σκυλακάκη
Σήμερα το απόγευμα ο έλληνας υπουργός ΠΕΝ θα έχει συνάντηση και με τον αντιπρόεδρο της Exxon Mobil, John Ardill, επίσης στο περίπτερο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) στο φόρουμ του Καίρου.
Κατά τη συνάντηση θα έχει την ευκαιρία να σχηματίσει εικόνα για τα από εδώ και πέρα βήματα της Exxon στα κρητικά οικόπεδα και να ενημερωθεί για το πότε εξετάζει τη πρώτη της ερευνητική γεώτρηση. Κρίνοντας από τα όσα είχαν πει πρόσφατα πηγές της Helleniq Energy, του partner με 30% στη κοινοπραξία που της έχουν παραχωρηθεί τα δύο κρητικά «μπλοκς», η λήψη της επενδυτικής απόφασης για ερευνητική γεώτρηση φαίνεται να τοποθετείται, όχι μέσα στο πρώτο τρίμηνο, όπως ήθελαν οι αρχικές εκτιμήσεις, αλλά πάντως εντός του 2025. Μένει να φανεί κατά πόσο η απόφαση της Exxon για ερευνητική γεώτρηση θα ενισχύσει και τον ανταγωνισμό από πλευράς του έτερου αμερικανικού κολοσσού.
Τα πρώτα πάντως ενθαρρυντικά ευρήματα της Exxon Mobil στα κρητικά οικόπεδα και ειδικά στο πιο ώριμο από τα δύο, αυτό στα ΝΔ του νησιού, για το οποίο τον Οκτώβρη έγινε γνωστό ότι προχωρά στο επόμενο στάδιο των ερευνών, εκείνο της συλλογής τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων, εκτιμάται ότι «μέτρησαν» στην απόφαση της Chevron να εκδηλώσει ενδιαφέρον για τα ελληνικά νερά.
Τα όποια δηλαδή ευρήματα της Exxon στα οικόπεδα της Κρήτης συνδέονται άμεσα, σύμφωνα με αυτή την ερμηνεία, με το ενδιαφέρον του έτερου αμερικανικού κολοσσού για τη περιοχή, όπου δεδομένων των γεωπολιτικών συνθηκών, περιορίζεται προς ώρας στα 11.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα νότια της Πελοποννήσου. Σημειωτέον ότι η Chevron έχει αγοράσει εδώ και χρόνια το σύνολο των δεδομένων από τις παλαιότερες σεισμικές μελέτες (2011, 2012, 2017) που είχε διεξάγει στις ελληνικές θάλασσες η νορβηγική PGS.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΠΕΚ: Πρόβλημα για τα ελληνικά πρατήρια κοντά στα σύνορα λόγω Σένγκεν energypress.gr |
 13 02 2025 | 10:09
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) δημοσιοποιεί την ακόλουθη σημαντική επιστολή, που αφορά την επιτακτική ανάγκη λήψης άμεσων μέτρων επιβίωσης στις παραμεθόριες περιοχές, για την οποία εν τούτοις δεν λάβαμε απάντηση όσον αφορά τις σχετικές προθέσεις του Υπουργείου.
27/01/2025/ ΑΠ 2703
ΕΞ.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
-ΥΠΟΥΡΓΟ ΚΥΡΙΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ
-ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΚΥΡΙΟ ΧΡΙΣΤΟ ΔΗΜΑ
ΘEMA «ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΜΕΘΩΡΙΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ»
Αξιότιμε κ. Υπουργέ,
Αξιότιμε κ. Υφυπουργέ, Όπως γνωρίζετε, από την πρώτη Ιανουαρίου 2025 έγινε ταχύτερο το ταξίδι από την Ελλάδα στη Βουλγαρία και το αντίστροφο, καθώς η Βουλγαρία εντάχθηκε στη ζώνη ελεύθερης κυκλοφορίας Σένγκεν και καταργήθηκαν οι χερσαίοι έλεγχοι στα σύνορα.
Η διέλευση πλέον γίνεται ανεμπόδιστα, χωρίς κανένα έλεγχο αλλά με ιδιαίτερα αυξημένη επισκεψιμότητα κυρίως στα πρατήρια καυσίμων της Βουλγαρίας, λόγω του χάσματος των τιμών μεταξύ της Ελλάδας, που δεν φρόντισε η Πολιτεία μας μας να εξομαλύνει.
Είναι εύλογο, σε συνθήκες οικονομικής στενότητας οι πολίτες να αψηφούν την στήριξη της τοπικής ελληνικής επιχειρηματικότητας, καθώς το ίδιο το κράτος όχι μόνο δεν έχει προνοήσει, άλλα έχει αδιαφορήσει στην φωνή και τις προτάσεις της Ομοσπονδία μας, έστω δοκιμαστικά που θα συνδράμουν στην επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεών.
Οι πρατηριούχοι στις παραμεθόριες περιοχές δέχονται άλλο ένα χτύπημα, καθώς η διέλευση πλέον στην Βουλγαρία είναι ανεμπόδιστη, μετρώντας σωρεία πολιτών να συρρέουν καθημερινά με αντίκτυπο την σημαντική συρρίκνωση των τζίρων όλων των επιχειρήσεων στις παραμεθόριες περιοχές.
Η κατάσταση είναι κρίσιμη, βουλιάζει η τοπική επιχειρηματικότητα, συνάδελφοι βάζουν λουκέτο στις επιχειρήσεις τους!
Απαιτούνται γενναίες, καθοριστικές παρεμβάσεις στήριξης των εναπομεινάντων πρατηρίων και επιχειρήσεων της περιοχής, που αιμορραγούν εξαιτίας της αθρόας "εξόρμησης" των καταναλωτών για εφοδιασμό καυσίμων και λοιπών αγαθών από την γειτονική Βουλγαρία, λόγω της τεράστιας απόκλισης τιμών καυσίμων κίνησης οφείλεται στους υψηλούς ΕΦΚ και ΦΠΑ που ισχύουν στην Ελλάδα.
Οι αριθμοί είναι χαρακτηριστικοί. Το υγραέριο κίνησης στη γείτονα χώρα πωλείται 350 ευρώ ο τόνος φτηνότερα από ότι πουλάνε εδώ τα δικά μας διυλιστήρια!!!.
Η αμόλυβδη βενζίνη έχει μέση τιμή στη Βουλγαρία 500 ευρώ το κυβικό (0,50 ευρώ το λίτρο) φθηνότερα από τη χώρα μας.
Το Βουλγάρικο πρατήριο που βρίσκεται κοντά στα σύνορα διαθέτει την βενζίνη περίπου 0,15 ευρώ το λίτρο ακριβότερα από τη μέση τιμή της Βουλγαρίας, εκμεταλλευόμενο την διαφορά τιμής με την Ελλάδα κερδίζοντας εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ παραπάνω.
Πρέπει να διερευνηθεί και να απαντηθεί ο λόγος που η χώρα μας είναι κατά 11 θέσεις ακριβότερη από τη Βουλγαρία και 10 θέσεις από τη Γερμανία στην βενζίνη αμόλυβδη χωρίς τουςπεριβόητους φόρους.
Weekly Oil Bulletin
Ο Ελληνας καταναλωτής επισκέπτομενος τη Βουλγαρία έχοντας όφελος 40 ευρώ σε ένα φουλάρισμα με ευκολία ξενιτεύεται για να αγοράσει και πολλά άλλα προϊόντα γεγονός που μαραζώνει την μικρομεσαία ντόπια επιχείρηση της Ροδόπης.
Το κράτος μας οφείλει να προστατεύσει τόσο τους κατοίκους, όσο και τους επαγγελματίες των παραμεθόριων περιοχών, να διασφαλίσει κίνητρα για την παραμονή τους και για την πρόοδο των ακριτικών περιοχών, να λάβει άμεσα μέτρα στήριξης.
Είναι αυτονόητο ότι οι τόσο μεγάλες διαφορές τιμών αυξάνουν και τη παραβατικότητα, που δεν είναι της παρούσης.
Εναλλακτικά, μπορεί να θεσπιστεί ειδικό φορολογικό καθεστώτος σε παραμεθόριες περιοχές, όπως η Ροδόπη, λόγω του ότι συνορεύουν με χώρες που εφαρμόζουν χαμηλότερη φορολογία σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 19 της οδηγίας 2003/96/ΕΚ.
Ζητάμε από εσάς, ως ύστατη έκκληση να ενεργοποιήσετε άμεσα μέτρα για την συγκράτηση της αγοράς.
Με την εκτίναξη των τιμών ενέργειας και προϊόντων, η κατάσταση εκτροχιάστηκε. Τα ελάχιστα πρατήρια που υπάρχουν, πλέον υπολειτουργούν και οδηγούνται σε αφανισμό. Η τοπική οικονομία έχει καταποντιστεί και το κράτος ζημιώνεται ανεπανόρθωτα από την αυξανόμενη εκροή κεφαλαίου στο εξωτερικό.
Μια δοκιμαστική περίοδος εφαρμογής θα αποτυπώσει τα ικανοποιητικά αποτελέσματα, ότι δηλαδή το επιπλέον έσοδο που θα εισρεύσει από την αύξηση των πωλήσεων, θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο και θα ισοσκελίσει τη μείωση των εσόδων από τον αυξημένο ΕΦΚ.
Σας ζητούμε να μας ενημερώσετε άμεσα για τις προθέσεις σας να λάβετε μέτρα δεδομένου ότι οι επαγγελματίες της περιοχής πρέπει να εκτιμήσουν αν θα συνεχίσουν να λειτουργούν τα μαγαζιά τους.
Παραμένουμε στην διάθεσή σας για σχετική συνεργασία διάσωσης των εναπομεινάντων πρατηρίων μας
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κίνδυνος ανάφλεξης στο κόστος ρεύματος από το νέο ράλι στο φυσικό αέριο energyprtess.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
12 02 2025 | 07:41
Ολοταχώς προς τα 60 ευρώ η μεγαβατώρα βαδίζει η τιμή του φυσικού αερίου προκαλώντας μεγάλες ανησυχίες για το κόστος ενέργειας τόσο για επιχειρήσεις όσο και για νοικοκυριά τον φετινό χειμώνα.
Πρόκειται για επίπεδα που είναι από τα υψηλότερα των τελευταίων δύο ετών, την ώρα που τα αποθέματα φυσικού αερίου «ξύνουν τον πάτο του βαρελιού» και συνεχώς υποχωρούν υπό το βάρος των χαμηλών θερμοκρασιών που ανεβάζουν την ζήτηση σε ηλεκτρικό ρεύμα. Σήμερα, οι αποθήκες είναι γεμάτες σε ποσοστό κάτω του 55% γεγονότος που αντανακλά και τη δυσκολία στην αναπλήρωσή τους, τους προσεχείς μήνες μέσω νέων φορτίων LNG.
Όλο και περισσότεροι αναλυτές υποστηρίζουν ότι ο κίνδυνος η Ευρωπαΐκή Ένωση να κλείσει τη φετινή χρονιά με χαμηλά ποσοστά φυσικού αερίου έχει αυξηθεί τις τελευταίες δύο εβδομάδες, με τις αναλύσεις που βλέπουν το φως να προβλέπουν τα αποθέματα στο τέλος του φετινού χειμώνα να είναι έως και 50% λιγότερα σε σχέση με πέρσι. Βάζοντας με τον τρόπο αυτό πολύ ψηλά και τον πήχη της αποθήκευσης που με βάση τους κανόνες της Κομισιόν όπως αυτοί θεσπίστηκαν κατά την ενεργειακή κρίση, για λόγους ενεργειακής ασφάλειας τα ποσοστά πληρότητας θα πρέπει κάθε χρόνο την 1 Νοεμβρίου να φτάνουν το 90% της δυναμικότητας.
Οι συνθήκες αυτές βάζουν φωτιά στις τιμές του καυσίμου και προεξοφλούν σημαντικές ανατιμήσεις στην τιμή του ρεύματος τον επόμενο μήνα. Ήδη, οι τιμές της χονδρεμπορικής ακολουθούν νέο ράλι καθώς για σήμερα 12 Φεβρουαρίου η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 182,11 ευρώ μεγαβατώρα καταγράφοντας αύξηση 14,7% με την μέγιστη τιμή της μέρας να εκτινάσσεται στα 375 εκ. η μεγαβατώρα ως αποτέλεσμα της εκτίναξης του δείκτη TTF στα 58,5 ευρώ.
Υψηλές είναι αντίστοιχα οι τιμές και των χωρών της Κεντρικής Ευρώπης καθώς στην Αυστρία κινούνται στα 161,35 ευρώ ανά μεγαβατώρα, στο Βέλγιο την Γαλλία και την Γερμανία πάνω από 154 ευρώ στην Ιταλία στα 171 ευρώ ενώ στην Αλβανία και το Κόσοβο ξεπερνούν τα 200 ευρώ η μεγαβατώρα.
 Χωρίς αμφιβολία οι καιρικές συνθήκες θα επηρεάσουν την εξέλιξη της ζήτησης για φυσικό αέριο στην Ευρώπη ωστόσο υπάρχουν κι άλλοι δύο παράγοντες οι οποίοι θα διαμορφώσουν τις τιμές του φυσικού αερίου. Ο ένας έχει να κάνει με την λειτουργία νέων τερματικών σταθμών εξαγωγής φυσικού αερίου ιδιαίτερα από τις ΗΠΑ οι οποίοι θα μπορούσαν να ανεβάσουν τις ποσότητες LNG που διακινούνται στην διεθνή αγορά και ο άλλος έχει να κάνει με την ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Ασία καθώς είναι ένας παράγοντας που αναμένεται να καθορίσει τις τιμές.
Ρόλο «κυματοθραύστη» στις τιμές του φυσικού αερίου θα μπορούσε να αποτελέσει μια πιθανή παύση του πολέμου στην Ουκρανία καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα μετρίαζε τους γεωπολιτικούς κινδύνους στην αγορά του φυσικού αερίου και θα οδηγούσε προς τα κάτω τις τιμές του καυσίμου, επιτρέποντας στην ΕΕ ακόμη και την αγορά ρωσικού αερίου.
Η άνοδος της τιμής του καυσίμου στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι είναι κατά 50% υψηλότερη από τα φυσιολογικά επίπεδα με αποτέλεσμα να συμπαρασύρει και την τιμή του ηλεκτρισμού. Αν και οι τιμές είναι χαμηλότερες από την περίοδο της ενεργειακής κρίσης του 2022 παρατηρείται μία συγκυριακή αύξηση που εκτιμάται ότι θα μπορούσε να εξομαλυνθεί τους επόμενους μήνες.
Ο κ. Παντελής Κάπρος καθηγητής ενεργειακής οικονομίας στο ΕΜΠ υποστήριξε τις προηγούμενες μέρες ότι η τιμή της χονδρεμπορικής είναι μια παράμετρος στην εξίσωση των τιμολογίων αλλά βασική είναι η τιμή της λιανικής που πρέπει να αντανακλά το πραγματικό κόστος ρεύματος. Ο κ. Κάπρος εξήγησε ότι το αέριο στην Ευρώπη συμμετέχει σε ένα μικρό ποσοστό στο ενεργειακό ισοζυγίου και ότι επηρεάζει την χονδρική αλλά θα έπρεπε να επηρεάζει λιγότερο την λιανική.
Ο ίδιος επανέλαβε ότι δυστυχώς στην Ελλάδα υπάρχει το πρόβλημα της μετακύλισης των τιμών χονδρεμπορικής στην λιανική με έναν μηχανικό τρόπο με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι καταναλωτές.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
12/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Κύμα ζεστασιάς" από την HELLENiQ ENERGY - Δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης σε περισσότερα από 160 σχολεία energypress.gr |
!["Κύμα ζεστασιάς" από την HELLENiQ ENERGY - Δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης σε περισσότερα από 160 σχολεία](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/poster-hq-a3_kyma-zestasias-e1739192923773.webp?h=bd5ed4c4&itok=h1xavp-0 ""Κύμα ζεστασιάς" από την HELLENiQ ENERGY - Δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης σε περισσότερα από 160 σχολεία") 10 02 2025 | 15:14
Η HELLENiQ ENERGY στηρίζει και αυτόν τον χειμώνα τη δημόσια Εκπαίδευση προσφέροντας, μέσω των θυγατρικών της εταιρειών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης στα σχολεία των όμορων με τις εγκαταστάσεις της Δήμων, σε Δυτική Αττική, Δυτική Θεσσαλονίκη και Κοζάνη.
Μέσα από τη δράση "Κύμα ζεστασιάς", η HELLENiQ ENERGY βρίσκεται δίπλα σε περισσότερους από 23.200 μαθητές από περίπου 160 σχολεία ετησίως, εξασφαλίζοντας τους ένα ζεστό σχολικό περιβάλλον και υποστηρίζοντας έμπρακτα τις τοπικές κοινωνίες στις οποίες δραστηριοποιείται. Μόνο κατά την τελευταία τριετία, η προσφορά ξεπέρασε τα 690.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, τα οποία διατέθηκαν σε δημόσια σχολεία όλων των βαθμίδων.
Η πρωτοβουλία της δωρεάς παροχής πετρελαίου στα σχολεία εντάσσεται στο πολυδιάστατο Πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας, που δρομολογεί κάθε χρόνο η HELLENiQ ENERGY. Περιλαμβάνει σχολεία, ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, ιδρύματα, αλλά και απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας, σε μια προσπάθεια να παρέχεται βοήθεια προς το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας.
Η δωρεά πετρελαίου θέρμανσης σε σχολεία υλοποιείται ανελλιπώς τα τελευταία 16 χρόνια, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του κατάλληλου περιβάλλοντος εκπαίδευσης και στη βελτίωση των συνθηκών μάθησης για τη Νέα Γενιά, δημιουργώντας έτσι προστιθέμενη αξία στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται.
Η Διευθύντρια Εταιρικής Ευθύνης Ομίλου HELLENiQ ENERGY κα Γεωργία Λασανιάνου, ανέφερε: "H Νέα Γενιά έχει τεθεί συνειδητά στο επίκεντρο των δράσεων κοινωνικής υπευθυνότητας που υλοποιούμε. Το θεωρούμε ηθική ευθύνη και καθήκον μας να στηρίξουμε τους νέους και την εκπαίδευση, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις για ένα καλύτερο μέλλον αυτού του τόπου. Μόνο πέρσι, με τη δράση "Κύμα ζεστασιάς" οι θυγατρικές μας εταιρείες, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, τροφοδότησαν με πάνω από 300.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης συνολικά 169 σχολικές μονάδες γειτονικών μας Δήμων."
Επισημαίνεται ότι, μέσω της συγκεκριμένης δράσης, η HELLENiQ ENERGY προσέφερε την τελευταία διετία 2022 – 2024, δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης και στα μεγαλύτερα Δημόσια Παιδιατρικά Νοσοκομεία της Αττικής, όπου περισσότερα από 30.000 παιδιά νοσηλεύονται σε ετήσια βάση και δίνουν τη δική τους μάχη, έχοντας στο πλευρό τους τις οικογένειές τους και το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό.
Την ίδια ώρα, η HELLENiQ ENERGY στηρίζει και την Ιερά Μητρόπολη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως στο κοινωνικό έργο που επιτελεί. Για περισσότερο από μια δεκαετία έχει προσφέρει περισσότερα από 100.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης για να καλύψει τις ανάγκες των δομών της, που περιλαμβάνουν 5 ξενώνες φιλοξενίας και 5 ενορίες και συσσίτια, μέσω των οποίων καθημερινά υποστηρίζονται συνάνθρωποί μας.
Σε δηλώσεις του, ο Μητροπολίτης Νεαπόλεως & Σταυρουπόλεως κ. Βαρνάβας, επεσήμανε: "Η HELLENiQ ENERGY με το πρόγραμμα "Κύμα Ζεστασιάς" ζεσταίνει όχι μόνο τα σώματα, αλλά και τις καρδιές των φιλοξενούμενων στους δύο ξενώνες καρκινοπαθών - ασθενών στον Εύοσμο και στην Εξοχή, με 4.000 περίπου διανυκτερεύσεις το χρόνο, αλλά και πολύτεκνες οικογένειες από την δυτική Θεσσαλονίκη. Για όλους αυτούς τους πονεμένους ανθρώπους, τους συγγενείς τους και τους εθελοντές που διακονούν το συγκεκριμένο έργο, η πρωτοβουλία αυτή γίνεται βάλσαμο στο αγώνα που έχουν να αντιμετωπίσουν."
Από τη Θεσσαλονίκη, η Δήμαρχος Δέλτα κα Γερακίνα Μπισμπινά, τόνισε: "Η HELLENiQ ENERGY, για ακόμη μια φορά, αποδεικνύει έμπρακτα τη βαθιά κοινωνική της ευαισθησία και το αίσθημα ευθύνης της προς την τοπική κοινωνία. Η γενναιόδωρη υποστήριξή της μέσα από το πρόγραμμα "Κύμα Ζεστασιάς", είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις σχολικές μας κοινότητες, συμβάλλοντας όχι μόνο στην κάλυψη βασικών αναγκών θέρμανσης των παιδιών μας, αλλά και στη δημιουργία ενός περιβάλλοντος που ενισχύει την ποιότητα της εκπαίδευσης, ενώ μας επιτρέπει να αξιοποιήσουμε τους δημοτικούς μας πόρους σε άλλες δράσεις, παρεμβάσεις και έργα, που θα αναβαθμίσουν τα σχολεία μας."
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Κοζάνης κ. Γιάννης Κοκκαλιάρης, ευχαρίστησε θερμά τη Διοίκηση της HELLENiQ ENERGY για τη συνεχή, πολύχρονη και έμπρακτη στήριξή της στα δημόσια σχολεία του τόπου μας, εξασφαλίζοντας, όπως τόνισε, ιδανικές συνθήκες διδασκαλίας για μαθητές και εκπαιδευτικούς, σε μια περιοχή όπως η Κοζάνη, όπου κατά τη διάρκεια του μακρύ χειμώνα της Δυτικής Μακεδονίας, επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
"Η δωρεά αυτή αποτελεί ακόμη μια ένδειξη της κοινωνικής ευαισθησίας που διέπει την HELLENiQ ENERGY προς τους μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς του Δήμου μας. Αξιοποιήθηκε με τον βέλτιστο τρόπο και αποκτά βαρύνουσα σημασία μέσα στις εποχές που διανύουμε, καθώς συμβάλλει τα μέγιστα στη βελτίωση των συνθηκών διδασκαλίας", δήλωσε ο Δήμαρχος Μάνδρας-Ειδυλλίας κ. Αρμόδιος Γ. Δρίκος.
"Η δράση αυτή αποτελεί ένα φωτεινό παράδειγμα, που δείχνει ότι η συνεργασία μεταξύ τοπικής αυτοδιοίκησης και ιδιωτικού τομέα μπορεί να συμβάλει καταλυτικά στη βελτίωση της καθημερινότητας και στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής", υπογράμμισε ο Δήμαρχος Μεγαρέων κ. Παναγιώτης Μαργέτης, προσθέτοντας: "Η στήριξη που προσφέρει η HELLENiQ ENERGY με την προσφορά δωρεάν πετρελαίου θέρμανσης, για 16η συνεχή χρονιά στα 29 σχολεία του Δήμου μας, αποτελεί έμπρακτη ενέργεια κοινωνικής ευθύνης και αλληλεγγύης, η οποία εξασφαλίζει ζεστές αίθουσες για μαθητές και εκπαιδευτικούς."
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Πάνω από 1 τρισ. για την ανάπτυξη των υποδομών ηλεκτρισμού, υδρογόνου, CO2 ως το 2040 - Τί ισχύει για την Ελλάδα energypress.gr |
 08 02 2025 | 07:33
Επενδύσεις 730 δισ. ευρώ θα χρειαστούν στη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας πανευρωπαϊκά κατά την περίοδο ως το 2040, σύμφωνα με νέα έκθεση της Κομισιόν.
Επιπλέον, άλλα 472 δισ. θα απαιτηθούν για το δίκτυο μεταφοράς συν 170 δισ. για τις υποδομές υδρογόνου και 13,6-19,3 δισ. για τη μεταφορά CO2.
Η Κομισιόν σημειώνει ότι η χρονική κατανομή των επενδύσεων χαρακτηρίζεται από αβεβαιότητα, όπως και η γεωγραφική τους διασπορά, καθώς παραμένουν αρκετές ανοικτές μεταβλητές.
Πάντως, συμπεριέλαβε το εξής διάγραμμα που φανερώνει την εικόνα τομεακά:
 Στην περίπτωση της Ελλάδας, το σύνολο των επενδύσεων εκτιμάται σε 1,64 δισ. ευρώ ετησίως μέχρι το 2040, εκ των οποίων 0,60 δισ. για το δίκτυο διανομής ηλεκτρισμού. Τονίζεται επίσης, ότι η χώρα μας είναι τρίτη στην Ευρώπη σε συνολικό μήκος νέων γραμμών μεταφοράς με βάση τον κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI/PMI).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μοργκάντε: Οι υποδομές φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας για τη στρατηγική μείωσης του κόστους της ενεργειακής μετάβασης energypress.gr |
 06 02 2025 | 13:14
Τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι υποδομές φυσικού αερίου στη διασφάλιση προσιτού ενεργειακού κόστους και στη στήριξη της ενεργειακής μετάβασης, προωθώντας την απεξάρτηση της οικονομίας και της κατανάλωσης από τον άνθρακα, σύμφωνα με τους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, επισήμανε η κα Barbara Morgante, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaonτου ομίλου Italgas, κατά τη διάρκεια του «Athens Energy Summit» που πραγματοποιήθηκε στις 5.02.25.
Η κα Morgante συμμετείχε μεταξύ διακεκριμένων ομιλητών, όπως η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου, στη θεματική ενότητα «Renewed perspectives for the role of oil and gas in the Mediterranean», με συντονίστρια τη δημοσιογράφο κα Ρίτσα Μπιζόγλη.
«Ο ψηφιακός μετασχηματισμός των υποδομών φυσικού αερίου αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την απανθρακοποίηση του ενεργειακού τομέα και την προώθηση των ανανεώσιμων αερίων. Στην Ελλάδα, αναπτύσσουμε έξυπνα, ψηφιακά και ευέλικτα δίκτυα που μπορούν να φιλοξενήσουν βιομεθάνιο και, μακροπρόθεσμα, υδρογόνο. Με αυτόν τον τρόπο, θα ενισχυθούν η ευελιξία και η ανθεκτικότητα του ενεργειακού συστήματος, επιτρέποντας τη διαφοροποίηση των πηγών, την απαλλαγή της κατανάλωσης από τον άνθρακα και τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα και οικονομία» υπογράμμισε η κα Morgante.
Τόνισε, επίσης, ότι οι υποδομές φυσικού αερίου είναι καθοριστικές για την αντιμετώπιση του ενεργειακού τριλήμματος, καθώς παρέχουν μια οικονομικά αποδοτική λύση που διασφαλίζει την ενεργειακή ασφάλεια και υποστηρίζει την ενεργειακή μετάβαση. Τα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου που διαχειρίζεται η Enaon, μέσω της θυγατρικής της Enaon EDA, έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις πολλαπλές ενεργειακές ανάγκες των καταναλωτών, οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών, ενισχύoντας τις ενεργειακές υποδομές της χώρας.
Τα δίκτυα φυσικού αερίου αποτελούν κρίσιμη υποδομή για την ενίσχυση της ευελιξίας του ενεργειακού συστήματος της χώρας, το οποίο ήδη αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της στοχαστικότητας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Χάρη στην ευελιξία τους και την αδιάλειπτη παροχή αερίου που προσφέρουν, συμβάλλουν στην ενίσχυση της σταθερότητας του ενεργειακού συστήματος, προσφέροντας αξιόπιστες λύσεις διαχείρισης της ζήτησης ενέργειας ειδικότερα σε περιόδους υψηλής μεταβλητότητας. Παράλληλα, η υφιστάμενη και καλά ανεπτυγμένη υποδομή των δικτύων φυσικού αερίου είναι διαθέσιμη να υποδεχθεί και να διανείμει άμεσα βιομεθάνιο και μελλοντικά υδρογόνο, προσφέροντας επιπλέον λύσεις απανθρακοποίησης τόσο στη βιομηχανία όσο και την οικιακή θέρμανση.
Έχοντας ήδη επιτύχει σημαντικά ορόσημα, η Enaon είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις μελλοντικές προκλήσεις και να συνεχίσει να αναπτύσσεται ως κεντρικός πρωταγωνιστής στον ελληνικό ενεργειακό τομέα. Σήμερα, μέσω της θυγατρικής της Enaon EDA, η Enaon διαχειρίζεται περίπου 8.000 χλμ δικτύουσε όλη τη χώρα, με615.000 ενεργά σημεία παράδοσης. Μέσω των νέων επενδύσεων, προβλέπεται η ανάπτυξη έργων σε νέες περιοχές, με στόχο 11.000 χλμ. δικτύου και περίπου 1 εκατ. καταναλωτές μέχρι το 2030.
Υλοποιώντας ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα στην Ελλάδα, ύψους 1 δισ. ευρώ, στο πλαίσιο του Στρατηγικού Σχεδίου 2024-2030 του ομίλου Italgas, η Enaon «θωρακίζει» τη χώρα με βιώσιμες υποδομές φυσικού αερίουπου αποσκοπούν στην κάλυψη των εξελισσόμενων ενεργειακών αναγκών των τελικών καταναλωτών και έχουν θετικό αντίκτυπο στον πλανήτη, τους ανθρώπους και το οικονομικό σύστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ποιές περιοχές στην Ελλάδα κοιτάζει για φυσικό αέριο η Chevron energypress.gr |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
02 02 2025 | 12:46
Η δεύτερη μεγαλύτερη αμερικανική εταιρεία υδρογονανθράκων εκτός από την πρόσφατη εκδήλωση ενδιαφέροντος για την περιοχή νότια της Πελοποννήσου, φέρεται να έχει κινηθεί και για άλλες περιοχές. Την έντονη φημολογία των τελευταίων ημερών που ακολούθησε τις επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις, ήρθε να επιβεβαιώσει ο ίδιος ο πρωθυπουργός, ο οποίος προ ημερών δήλωσε ότι "δύο αμερικανικές εταιρείες, και η Exxon και η Chevron, βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα -και η Chevron ενδεχομένως με ενδιαφέρον να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας".
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αμερικανική εταιρεία εστιάζει το ενδιαφέρον της για περιοχές νοτίως της Κρήτης, που συνορεύουν με τις παραχωρήσεις της ExxonMobil, όπου εκτιμάται με βάση τις σεισμικές έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί ότι υπάρχουν ελπιδοφόρες ενδείξεις για την ύπαρξη σημαντικών κοιτασμάτων.
Βεβαίως το μεγάλο ερώτημα είναι εάν το ελληνικό κράτος είναι έτοιμο να ανταποκριθεί στο ενδιαφέρον των μεγάλων αμερικανικών εταιρειών, οι οποίες επιθυμούν γρήγορες διαδικασίες και άμεση ανταπόκριση των κρατικών υπηρεσιών. Η μέχρι στιγμής εμπειρία των καθυστερήσεων, ιδίως στην έγκριση των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, των δικαστικών προσφυγών που προκάλεσαν καθυστερήσεις στις σεισμικές έρευνες αλλά και η έλλειψη σημαντικών υποδομών όπως λιμάνια υποστήριξης, δεν προκαλεί αισιοδοξία.
Πάντως θα πρέπει αν σημειωθεί ότι το ενδιαφέρον της Chevron, μόνο τυχαίο δεν είναι καθώς η αμερικανική εταιρεία έχει στρέψει το ενδιαφέρον της και έχει ήδη επενδύσει σημαντικά κεφάλαια στην ευρύτερη περιοχή μας.
Συγκεκριμένα η Chevron έχει έντονη παρουσία στην Ανατολική Μεσόγειο καθώς μετέχει σε κοινοπραξία με την ιταλική Eni (από 45% έκαστη) στις νέες έρευνες ανοιχτά της Αιγύπτου ενώ μετέχει επίσης με τη Shell (από 35% έκαστη) και τη NewMed (30%) στην κοινοπραξία που έχει τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Αφροδίτη στην Κύπρο. Και βέβαια η Chevron που έχει ήδη αγοράσει τη Noble Energy για 5 δισεκατομμύρια δολάρια θα είναι ένας από τους μεγάλους υπεύθυνους για το κοίτασμα Λεβιάθαν. Υπενθυμίζεται ότι η Noble Energy ήταν η πρώτη μεσαίου μεγέθους πετρελαϊκή εταιρεία που δραστηριοποιήθηκε στην Αν. Μεσόγειο, αρχικά στα κοιτάσματα Ταμάρ και Λεβιάθαν στο Ισραήλ και μετά στην Κύπρο στο τεμάχιο 2 ή αλλιώς στο κοίτασμα της Αφροδίτης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με την εξαγορά της Noble Energy από τη Chevron των 11,4 δισ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου σε αποθέματα, η Chevron προσέθεσε στο δυναμικό της το δεύτερο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Μεσογείου, το Λεβιάθαν του Ισραήλ, με αποθέματα 22 τρισ. κυβικών ποδιών. Όπως κι εκείνο του Ταμάρ, 7,1 τρισ. Επιπλέον, η αμερικανική εταιρεία με την ανάπτυξη του κοιτάσματος της Αφροδίτης στην Κύπρο, θα προσθέσει αποθέματα που έχουν εκτιμηθεί στα 4,5 τρισ. κ.π. φυσικού αερίου.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
2/2/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drill Hellas Drill energypress.gr |
του Κώστα Κόλμερ
Τετ, 29 Ιανουαρίου 2025 - 08:22
Σημαντικά είναι τα πλεονεκτήματα της Ελλάδος για την πραγματοποίηση γεωτρήσεων αξιοποιήσεως υδρογονανθράκων (πετρέλαιο και φυσικό αέριο) όπως: μεγάλα και σύγχρονα διυλιστήρια, ικανοποιητικό δίκτυο διανομής ηλεκτρισμού, βεβαιωμένα αποθέματα φυσικού αερίου, εκτεταμένα δίκτυα ανανεώσιμων μορφών ενεργείας και ψηφιοποιημένη οικονομία. Τούτο εδηλώθη στην παρουσίαση εχθές του νέου βιβλίου Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΝΕΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ
(σελ. 500 εκδ. ΑΙΟΛΟΣ) του ιδρυτή του Ινστιτούτου Ενεργείας Νοτιιοανατολικής Ευρώπης κ. Κωστή Σταμπολή. Ο βασικότερος λόγος που επιβάλλει την αξιοποίηση των εγχωρίων ενεργειακών, ορυκτών κοιτασμάτων είναι η μεγάλη εξάρτηση της Ελληνικής οικονομίας από εισαγομένη , πανάκριβη ενέργεια που υπολογίζεται στο 80% της συνολικώς καταναλισκομένης - περισσότερο κάθε άλλης ευρωπαϊκής χώρας , περιλαμβανομένης της Τουρκίας, η οποία μέσα σε τρία χόνια από την ανακάλυψη των, αντλεί πετρέλαιο στην Μαύρη Θάλασσα.
Τρία χρόνια χρειάσθηκε η κυβέρνηση Μητσοτάκη να εγκρίνει παραχωρήσεις θαλασσίων οικοπέδων στην Αμερικανική ΣΕΒΡΟΝ για έρευνα στην δυτική Ελλάδα αφού εν τω μεταξύ απεχώρησαν η Γαλλική ΤΟΤΑΛ κι η Ισπανική ΡΕΠΣΟΛ. Η βεβαιωμένη ανακάλυψη υδρογοναθράκων στο Κατάκωλο και τα πιθανά κοιτάσματα Φ.Α. από την έρευνα της ΕΞΟΝ-Μόμπιλ δυτικά της Κρήτης δεν προχωρούν για ανεξήγητους λόγους – προφανώς από γραφειοκρατικά εμπόδια ενώ αυξάνονται οι ανάγκες του ισοζυγίου εξωτερικών συναλλαγών της χώρας .
Η Ελλάδα παραμένει προσκολλημένη στην θρησκεία της «πράσινης μετάβασης» και της ιδεοληψίας της «κλιματικής αλλαγής» όσον αφορά μόνο την εγχώρια παραγωγή ενώ η επίπτωση της καταναλώσεως υγρών καυσίμων στο φυσικό περιβάλλον παραμένει αμείωτη αν δεν αυξάνει (από τ’αυτοκίνητα , τα πλοία κι αεροπλάνα της «Τουριστικής βιομηχανίας» κατά κα Κεφαλογιάννη ). Συγχρόνως τα ενεργειακά καρτέλ σύρουν τον χορό των ανατιμήσεων με πρώτη την ακτοπλοΐα.
Την ενεργειακή θωράκιση της Ελλάδος ζήτησε ο ευρωβουλευτής κ. Γιάννης Μανιάτης ο οποίος υπεστήριξε ότι η «πράσινη μετάβαση» έχει ήδη κοστίσει στην Ελληνική οικονομία 60-70 δισ. ευρώ , έχει υπονομεύσει την Ελληνική ανταγωνιστικότητα κι εξήντλησε την αντοχή του ηλεκτρικού συστήματος από την απουσία επαρκούς ισχύος. Εκρουσε δε τον κίνδυνο υποκαταστάσεως της Ελλάδος ως ενεργειακού κόμβου απ’ την Τουρκία ή οποία προβάλλει μοναδικός προμηθευτής φυσικού αερίου για τις ανάγκες της «ηνωμένης» Ευρώπης, χρησιμοποιώντας τους αγωγούς και τα κέντρα εξαερώσεως εισαγομένου υγραερίου που λειτουργούν ήδη σε Ελληνικό έδαφος όπως της Αλεξανδρούπολης, του αγωγού Φ.Α. της Αδριατικής (ΤΑΡ) και του αντιστοίχου εφοδιασμού των βορείων Βαλκανικών χωρών, ενώ ο περίφημος αγωγός Eastmed έμεινε στο ράφι.
Αν η Αμερική στοχεύει να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ενεργείας, η Ελλάς χρειάζεται επιεγόντως να γίνει αυτάρκης σε φθηνή ηλεκτρική ενέργεια για να μπορέσει να πληρώσει τις συντάξεις 3,5 εκατομ συνταξιούχων που καλύπτονται σήμερα κατά 43% από τον κρατικό προϋπολογισμόν. Αν ο Πρόεδρος Τράμπ φωνάζει “drill baby drill”, ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης πρέπει να κάνει άλλη μία κυβίστηση, επιτρέποντας στην Ελλάδα άμεσες γεωτρήσεις υδρογονανθράκων σε ξηρά κια θάλασσα. Οι καιροί ου μενετοί.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Motor Oil μπαίνει και επίσημα με 50% στο offshore αιολικό της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης - Η κοινοπραξία θα "χτίσει" το πρώτο υπεράκτιο πάρκο στην Ελλάδα energypress.gr |
![Η Motor Oil μπαίνει με 50% στο offshore αιολικό της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης - Η κοινοπραξία θα "χτίσει" το πρώτο υπεράκτιο πάρκο στην Ελλάδα](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/_126698071_hi068564226_5.jpg?itok=LGCD1Gsd "Η Motor Oil μπαίνει με 50% στο offshore αιολικό της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης - Η κοινοπραξία θα "χτίσει" το πρώτο υπεράκτιο πάρκο στην Ελλάδα") 27 01 2025 | 14:45
Oι Όμιλοι Motor Oil και ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανακοίνωσαν ότι προχωρούν στην από κοινού ανάπτυξη του πρώτου Υπεράκτιου Αιολικού Πάρκου (ΥΑΠ) στην Ελλάδα, μια κίνηση που φέρεται να είχε γνωστοποιηθεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού ήδη από το καλοκαίρι του 2024.
Στο πλαίσιο αυτό, ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες για τη συμμετοχή του Ομίλου Motor Oil, μέσω της θυγατρικής του Motor Oil Renewable Energy (MORE), με ποσοστό 50% στο μετοχικό κεφάλαιο της «Αιολική Προβατά Τραϊανουπόλεως», θυγατρικής του Ομίλου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ.
Η «Αιολική Προβατά Τραϊανουπόλεως» έχει το δικαίωμα ανάπτυξης πιλοτικού ΥΑΠ ισχύος 400 MW, στη θαλάσσια περιοχή νότια της Αλεξανδρούπολης και βόρεια της Σαμοθράκης.
Το πρωτοπόρο αυτό έργο-ορόσημο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, θα είναι το πρώτο στο είδος του στην Ελλάδα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην επιτυχία της υλοποίησης του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ.
Επιπλέον, θα αναδείξει τα οφέλη των ΥΑΠ στην εθνική και τοπική οικονομία, καθώς και την αρμονική συνύπαρξη των ΥΑΠ με τομείς όπως η ναυσιπλοΐα και ο τουρισμός.
Μέσω της συνεργασίας τους για την ανάπτυξη του πρώτου Υπεράκτιου Αιολικού Πάρκου στην Ελλάδα, οι Όμιλοι Motor Oil και ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ενισχύουν το αποτύπωμά τους στην εγχώρια παραγωγή καθαρής ενέργειας και υλοποιούν τις περιβαλλοντικές δεσμεύσεις τους, ενώ ταυτόχρονα προωθούν έμπρακτα τη βιώσιμη ανάπτυξη και τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Ξεκινάει ο Διαγωνισμός για Έρευνες Υδρογονανθράκων στις Θαλάσσιες Περιοχές Νότια της Πελοποννήσου που Ενδιαφέρουν Chevron και HELLENiQ Energy energia.gr |
energia.gr
Παρ, 24 Ιανουαρίου 2025 - 14:57
Ξεκινά ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, σε δύο θαλάσσιες περιοχές νότια της Πελοποννήσου, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς ο υπουργός Θόδωρος Σκυλακάκης υπέγραψε την απόφαση με την οποία προσδιορίζονται τα ακριβή όρια των εν λόγω περιοχών. Πρόκειται για τις περιοχές για τις οποίες εκδήλωσαν ενδιαφέρον η Chevron και η HELLENiQ Energy
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί, με την κύρωση των σχετικών συμβάσεων από τη Βουλή, εντός του έτους.
Η Υπουργική Απόφαση προσδιορίζει ως διαδικασία παραχώρησης των δικαιωμάτων του Δημοσίου για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων τη Σύμβαση Μίσθωσης, το ίδιο πρότυπο, δηλαδή, με τις αντίστοιχες διαδικασίες των προηγούμενων διαγωνισμών. Προηγήθηκε άλλη Υπουργική Απόφαση με την οποία έγινε αποδεκτό το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε από την αμερικανική εταιρεία Chevron, η οποία αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη, παγκοσμίως, ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον κλάδο των υδρογονανθράκων, καθώς και από την HELLENiQ Energy, για τις περιοχές «Νότια της Πελοποννήσου» και «Μπλοκ Α2».  Μέσα στις επόμενες ημέρες, κατόπιν εισήγησης από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), θα δημοσιευθεί η Διακήρυξη του Διαγωνισμού η οποία αφορά στην αδειοδότηση νέων περιοχών, με σκοπό την ανάθεση αποκλειστικών δικαιωμάτων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Η Διακήρυξη θα περιλαμβάνει τέσσερις βασικούς υποφακέλους: α) νομιμοποιητικά έγγραφα, β) έγγραφα οικονομικής ικανότητας, γ) έγγραφα τεχνικής ικανότητας και δ) ανταγωνιστικά στοιχεία και θα δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι 90 ημέρες. Αφού υποβληθούν οι προσφορές από ενδιαφερόμενα μέρη (θα μπορούσαν να είναι και άλλες εταιρείες, εκτός δηλαδή από τις Chevron και HELLENiQ Energy που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον), θα γίνει η αξιολόγηση των προσφορών από Επιτροπή της ΕΔΕΥΕΠ. Θα επιλεχθεί η καλύτερη προσφορά (ανά περιοχή) και θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση με τους υποψήφιους αναδόχους για την οριστικοποίηση των Συμβάσεων Μίσθωσης. Τέλος, θα γίνει η υποβολή των τελικών Συμβάσεων Μίσθωσης στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο και η Κύρωσή τους από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Η διαδικασία θα ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους. ΠΗΓΗ energia.gr
|
24/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την άνοιξη ξεκινά η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας στη γειτονική χώρα – “Ασυμφωνία” με ΔΕΣΦΑ για την έναρξη λειτουργίας του έργου energypress.gr |
 23 01 2025 | 07:33
Στις αρχές της φετινής άνοιξης προβλέπεται να ξεκινήσει η κατασκευή του νέου διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, σε ό,τι αφορά το σκέλος που θα αναπτυχθεί στη γειτονική χώρα. Το έργο ανατέθηκε στη σκοπιανή εταιρεία Rapid Build, μετά από το νέο σχετικό διαγωνισμό της Nomagas, της αρμόδιας κρατικής εταιρείας ενέργειας της Β. Μακεδονίας.
Σύμφωνα με αναφορές από τη γειτονική χώρα, το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2027, όπως εξάλλου έχει ενημερώσει σχετικά την Αθήνα και η ελληνική πρεσβεία στα Σκόπια.
Το σημείο αυτό προξενεί ενδιαφέρον καθώς, σύμφωνα τουλάχιστον με το επικαιροποιημένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024 – 2033 του ΔΕΣΦΑ, η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας τοποθετείται το Μάρτιο του 2026.
Όπως, μάλιστα, επισημαίνεται σχετικά, «το χρονοδιάγραμμα του έργου επικαιροποιήθηκε ώστε να συνάδει με τον αντίστοιχο ανάντι έργο φυσικού αερίου της Nomagas στην Βόρεια Μακεδονία».
Υπενθυμίζεται ότι αρχικά προβλέπονταν το έργο να παραδοθεί εντός του 2025, όμως διάφορα προβλήματα που προέκυψαν ανάγκασαν τη Nomagas να προχωρήσει τον Οκτώβριο στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα το συνολικό χρονοδιάγραμμα να πάει προς τα πίσω.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η προσφορά της Rapid Build, που στο χαρτοφυλάκιό της έχει να επιδείξει σημαντικά έργα για την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα, ήταν αρκετά χαμηλότερη από τα 83,6 εκατ. ευρώ της προκήρυξης, καθώς έφτασε τα 59,9 εκατ. ευρώ. Προσφορές είχαν καταθέσει, επίσης, δύο εταιρείες από την Ιταλία, μια από τη Σερβία και μια από την Τουρκία.
Υπό την αίρεση της αναμενόμενης έγκρισης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιανουαρίου.
ΠΗΓΗ
|
23/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλγαρία: Συστάσεις προς την κυβέρνηση να εξαγοράσει το διυλιστήριο της Lukoil energypress.gr |
 22 01 2025 | 10:25
Να εξετάσει το ενδεχόμενο εξαγοράς του διυλιστηρίου της Lukoil στο Μπουργκάς, καλούν εμπειρογνώμονες ενέργειας τη βουλγαρική κυβέρνηση, μετά τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την πιθανή μελλοντική εκμετάλλευση του διυλιστηρίου.
Επίσημες αναφορές αναφέρουν ενδιαφέρον από εταιρείες του Καζακστάν, του Αζερμπαϊτζάν, της Ουγγαρίας και του Κατάρ.
Όπως μετέδωσε το novinite, στις συστάσεις των ειδικών προς την κυβέρνηση της Σόφιας τονίζεται το ενδεχόμενο να αναλάβουν τον έλεγχο του διυλιστηρίου συμφέροντα που συνδέονται με τη Ρωσία.
Ο Evgeniy Kanev, μιλώντας στο Βουλγαρικό Εθνικό Ραδιόφωνο, εξέφρασε σκεπτικισμό σχετικά με την πιθανότητα επιλογής αγοραστή χωρίς δεσμούς με ρωσικά συμφέροντα. Τόνισε ότι, ενώ το κράτος κατέχει μια «χρυσή μετοχή» στην εταιρεία, η οποία του παρέχει κάποιο έλεγχο στις λειτουργίες του διυλιστηρίου, δεν επηρεάζει άμεσα την επιλογή του αγοραστή.
Η εταιρεία διαθέτει όχι μόνο ένα διυλιστήριο αλλά και ένα χονδρεμπόριο και ένα δίκτυο πρατηρίων καυσίμων, γεγονός που της δίνει σημαντική επιρροή στην αγορά. Προέτρεψε έτσι, το κράτος να παρέμβει και να αναλάβει τον έλεγχο του διυλιστηρίου, μεταπωλώντας το μόνο αφού διασφαλίσει ότι ο νέος αγοραστής θα ακολουθήσει τις κατάλληλες πρακτικές και δεν θα μονοπωλήσει την αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ψάχνει η Chevron στη Νότια Πελοπόννησο και πώς «κουμπώνει» με τις έρευνες της Exxon - Τα εφαπτόμενα μπλοκς των 50.000 τ.χλμ, το roadmap και το στοίχημα για γεώτρηση το 2030 energypress.gr |
 21 01 2025 | 07:35
Τα ευρήματα που λέγεται ότι έχει ανακαλύψει η Exxon Mobil στη Κρήτη, ήταν απ’ ότι φαίνεται ο «μαγνήτης» που έβαλε στο παιχνίδι των ελληνικών υδρογονανθράκων τη Chevron, κίνηση που προφανώς αναβαθμίζει το όλο εγχείρημα.
Τόσο γιατί αποκτούν παρουσία στη χώρα οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες στο κλάδο των υδρογονανθράκων παγκοσμίως, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό και τις πιθανότητες επιτυχίας, όσο και γιατί κοιτάζοντας κανείς πλέον το χάρτη των ερευνών δημιουργείται ένα νέο και συνεχόμενο πεδίο, έκτασης όση η Πελοπόννησος, η Στερεά και η Εύβοια, μαζί.
Αθροιστικά και τα τρία εφαπτόμενα μπλοκς, Δυτικά και ΝΔ της Κρήτης και αυτό της «Νότιας Πελοποννήσου», εκτείνονται σε πάνω από 50.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα και αποτελούν κομμάτια της ίδιας γεωλογικής λεκάνης, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για τα σχέδια των τωρινών και αυριανών παραχωρησιούχων, όπου ο αμερικανικός παράγοντας φαίνεται ότι θα είναι κυρίαρχος.
Σε πολιτικό επίπεδο δεν περνά απαρατήρητο το γεγονός ότι η ανακοίνωση για την επικείμενη έλευση της Chevron στην ελληνική αγορά επελέγη να συμπέσει με την ορκωμοσία του νέου πλανητάρχη Ντ. Τραμπ, ο οποίος επανέλαβε χθες τη ρητορική υπέρ των εξορύξεων. Σε μια φάση γενικότερης ρευστότητας και αναζήτησης νέων ισορροπιών στην Αν.Μεσόγειο, είναι προφανές ότι η κυβέρνηση επιχειρεί να στείλει το δικό της μήνυμα για τη στρατηγική σχέση Ελλάδας- ΗΠΑ, με ακόμη πιο αναβαθμισμένο, όπως όλα δείχνουν, το ρόλο των ορυκτών καυσίμων.
Σε ό,τι αφορά αυτό καθ’ εαυτό το ενδιαφέρον της Chevron για το «South Peloponnese», όπως ονομάζεται το οικόπεδο, το νήμα που τη συνδέει με την Exxon, είναι όπως λένε αρμόδιες πηγές, ότι εφάπτεται με τα δύο κρητικά μπλοκς του νότου. Σ’ αυτά, η συμπατριώτισσα της Exxon Mobil λέγεται ότι έχει εντοπίσει, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, αξιοποιήσημα κοιτάσματα.
Τι δείχνει η προεργασία και η έτοιμη ΣΜΠΕ
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι Αμερικανοί που έχουν αγοράσει από τη νορβηγική PGS όλα τα διαθέσιμα δεδομένα για τον ελλαδικό χώρο (των ετών 2011, 2012, το reprocessing που εγινε το 2017), είχαν μεταφέρει καιρό τώρα το ενδιαφέρον τους για τη συγκεκριμένη περιοχή στην ελληνική πλευρά. Ετσι εξηγείται και το γεγονός ότι παρ’ ότι το οικόπεδο βγαίνει για πρώτη φορά σε διαγωνισμό, έχει γίνει η σχετική προεργασία.
Καθόλου τυχαίο δεν είναι ότι η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) έχει ήδη ετοιμάσει και πρόκειται ίσως και σήμερα να καταθέσει στη ΔΙΠΑ τη σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, προκειμένου αμέσως να αναρτηθεί για διαβούλευση, κάτι που υπό διαφορετικές συνθήκες θα απαιτούσε μήνες.
Το γεγονός ότι τμήμα της περιοχής έχει ήδη ΣΜΠΕ και συνορεύει με δύο μπλοκς, στα βόρεια με το «10» και στα νότια με τα δύο κρητικά, που έχουν εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους από παλαιά, επίσης διευκολύνει την όλη διαδικασία.
Αλλωστε το μπλοκ της Πελοποννήσου είναι γνωστό από τη δεκαετία του 2010. Δεν είχε συμπεριληφθεί στη λίστα των παλαιότερων παραχωρήσεων, καθώς η τότε κυβέρνηση είχε θεωρήσει ότι δεν θα προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον δεδομένου ότι πρόκειται για πάρα πολύ βαθιά νερά. Εκεί βρίσκεται η Πύλος, το πιο βαθύ σημείο της Μεσογείου: Το φρέαρ ή Πηγαδι των Οινουσών με βάθη μέχρι 5.269 μέτρα. Η τεχνολογία ωστόσο έκτοτε έχει προχωρήσει, οι έρευνες σε πολύ βαθιά νερά είναι εφικτές και η Chevron με τη κίνησή της δείχνει ότι όλα αυτά δεν τη προσβληματίζουν.
Το roadmap, ο διαγωνισμός και η σύντμηση των χρόνων
Στα του οδικού χάρτη, το πρώτο από εδώ και πέρα βήμα θα είναι να ολοκληρωθούν μέχρι τις αρχές Φλεβάρη όλα εκείνα τα βήματα, ώστε να προκηρυχθεί τον επόμενο μήνα ο διεθνής διαγωνισμός. Εντός 90 ημερών από τη δημοσίευση του, δηλαδή κάπου τον Μάιο, θα κληθούν οι ενδιαφερόμενοι, μεταξύ των οποίων και η Chevron, να υποβάλουν προσφορές. Στο σενάριο που επικρατήσει η αμερικανική εταιρεία, εγκριθεί ο διαγωνισμός από τη Βουλή και τα άλλα θεσμικά όργανα, τότε κάπου προς τα τέλη του έτους θα έχει ανακηρυχθεί παραχωρησιούχος.
Στο ερώτημα με ποιο τρόπο θα επιταχυνθούν οι διαδικασίες, αρμόδιες πηγές απαντούν ότι η ΕΔΕΥΕΠ θα επιχειρήσει να συμπεριλάβει στο κείμενο του διαγωνισμού, σε συννενόηση με τον ένα ή περισσότερους ενδιαφερόμενους επενδυτές, τέτοιους όρους που να οδηγούν σε σύμπτυξη των χρόνων. Ενας τέτοιος π.χ. θα μπορούσε να αφορά τη μείωση της προβλεπόμενης διάρκειας της πρώτης και δεύτερης φάσης των ερευνών που κανονικά κρατούν συνολικά 7 χρόνια. Ετσι ώστε, καλώς εχόντων των πραγμάτων να φτάσουμε σε ερευνητική γεώτρηση γύρω στο 2030.
Το παράδειγμα της Exxon
Ταυτόχρονα, για να επιταχυνθούν τα πράγματα, θα επιχειρηθεί να επαναληφθει το παράδειγμα της Exxon. Σύμφωνα με όσα θυμίζουν αρμόδιες πηγές, η αμερικανική εταιρεία ανέλαβε τη διαχείριση των κρητικών μπλοκς από τη γαλλική Τotal τον Ιούλιο του 2022 και εντός μερικών μηνών, το Νοέμβρη του ίδιου έτους, έβγαλε πλοίο για σεισμικές έρευνες 2D, ενώ την επόμενη χρονιά προχώρησε σε έρευνες 3D και περιβαλλοντική μελέτη.
Στη περίπτωση της Exxon, αν πάρει απόφαση για ερευνητική γεωτρήση μέσα στο επόμενο 3μηνο, τότε αυτή υπολογίζεται να λάβει χώρα το 2026. Τέσσερα δηλαδή χρόνια από τότε που ανέλαβε και στη πράξη παραχωρησιούχος, κάτι που θα αποτελέσει ρεκόρ στην ιστορία των ελληνικών υδρογονανθράκων, εφόσον φυσικά το στοίχημα κερδηθεί.
Ο κίνδυνος των προσφυγών
Τίποτα φυσικά από τα παραπάνω δεν θα έχει σημασία αν οι έρευνες για υδρογονάνθρακες συνεχίσουν να παραμένουν απροστάτευτες απέναντι στις προσφυγές, κάποιες εκ των οποίων θεωρούνται δικαιολογημένες και άλλες σκόπιμες και προσχηματικές με μοναδικό στόχο την καθυστέρηση σημαντικών επενδύσεων.
Στο τραπέζι έχουν κατά καιρούς πέσει διάφορες προτάσεις με βάση τη διεθνή εμπειρία, όπως αυτή για τη δημιουργία ενός ειδικού δικαστικού σώματος, πλαισιωμένο από τεχνοκράτες, εξοικειωμένους με περιβαλλοντικές μελέτες, το οποίο θα έχει ως αρμοδιότητα την έκδοση αποφάσεων εντός σύντομου διαστήματος από την υποβολή της προσφυγής, και όχι μετά από πολλούς μήνες ή χρόνια, όπως συμβαίνει συχνά.
Η περίπτωση των Ιωαννίνων είναι απολύτως ενδεικτική. Στα Ιωάννινα, ο χρόνος της ερευνητικής από το νόμο περιόδου, μαζί και με τις παρατάσεις, αναλώθηκε σε γραφειοκρατικές διαδικασίες και δικαστικές εμπλοκές, με αποτέλεσμα ο επενδυτής τελικά να αποχωρήσει. Η ερευνητική περίοδος ήταν συνολικής διάρκειας 7 ετών, ωστόσο οι ατέρμονες διαδικασίες και οι ενστάσεις είχαν ως αποτέλεσμα να περάσουν 11 χρόνια από τότε που υπεγράφη η σύμβαση (2013), χωρίς να καταστεί εφικτό στο μεταξύ να γίνει το παραμικρό ερευνητικό έργο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον της Chevron για έρευνα υδρογονανθράκων δυτικά της Κρήτης και νοτιοδυτικά της Πελοποννήσου - Εντός της εβδομάδας προκήρυξη διαγωνισμού από το ΥΠΕΝ - Κατατέθηκε ΣΜΠΕ από την ΕΔΕΥΕΠ energypress.gr |
 20 01 2025 | 11:09
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει σήμερα, Δευτέρα, 20 Ιανουαρίου 2025, μια πολύ σημαντική εξέλιξη, που εντάσσεται στην εθνική στρατηγική για την ενεργειακή ανεξαρτησία και μείωση του ενεργειακού κόστους, με παράλληλες πρωτοβουλίες για την αυξημένη προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος.
Η αμερικανική εταιρεία Chevron, δεύτερη μεγαλύτερη παγκοσμίως ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον κλάδο των υδρογονανθράκων, εκδήλωσε ενδιαφέρον για έρευνα στη θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά της Πελοποννήσου και έως δυτικά της Κρήτης, που συνορεύει με τα θαλάσσια οικόπεδα αντίστοιχου διαγωνισμού του 2014.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποδέχεται αυτήν την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την εταιρεία και θα προχωρήσει εντός της εβδομάδας στην έκδοση της σχετικής απόφασης, που θα προβλέπει την ακριβή έκταση και την άμεση προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού, ενώ στο αμέσως προσεχές χρονικό διάστημα θα αξιολογηθεί και η χωρική επέκταση των ερευνών.
Παράλληλα, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) καταθέτει σήμερα τη σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Το φυσικό αέριο που επιδιώκουμε να εντοπίσουμε και να εξάγουμε, αποτελεί κρίσιμο καύσιμο-γέφυρα για την Ευρώπη μέχρι το 2050, ενώ για τον υπόλοιπο πλανήτη και πέραν του 2050.
Συνεπώς, η αξιοποίηση δυνητικών εγχώριων κοιτασμάτων είναι ενεργειακά, οικονομικά και κοινωνικά μεγάλης σημασίας για μια οικονομικά βιώσιμη πράσινη μετάβαση.
Το ενδιαφέρον της Chevron, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήδη δραστηριοποιείται στη χώρα μας η ExxonMobil, σηματοδοτεί την ταυτόχρονη παρουσία δύο ενεργειακών κολοσσών και ενισχύει την πεποίθηση πως η Ελλάδα μπορεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια αγορά ενέργειας και επιβεβαιώνει ότι η χώρα μας αποτελεί έναν ελκυστικό επενδυτικό προορισμό.
Επιπλέον, αποτελεί μία ακόμη έμπρακτη αναγνώριση της στρατηγικής της Ελληνικής Κυβέρνησης, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων για την εκμετάλλευση των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας μας, προς όφελος της ενεργειακής ανεξαρτησίας και ασφάλειας της χώρας, αλλά και της εθνικής μας οικονομίας.
Είναι σημαντικό ότι η παραπάνω εξέλιξη γίνεται με παράλληλη φροντίδα από πλευράς περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ώστε να παράγεται όχι μόνο ενεργειακό, αλλά και μείζον περιβαλλοντικό όφελος για τη χώρα.
Πρώτον, απελευθερώνονται ήδη αδειοδοτημένες θαλάσσιες περιοχές έρευνας υδρογονανθράκων στο Ιόνιο Πέλαγος, οι οποίες θα διευρύνουν χωρικά και θα καταστήσουν συνεχές το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο του Ιονίου, για την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων του.
Η σχετική μελέτη, η οποία πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της, αφορά στον θαλάσσιο χώρο που ξεκινά από τα Αντικύθηρα, καλύπτοντας μια συνεχή θαλάσσια ζώνη κατά μήκος των νότιων και δυτικών ακτών της Πελοποννήσου, έως τις Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Ιθάκη και Λευκάδα και περικλείει τις περιβαλλοντικά σημαντικές νήσους των Στροφάδων. Για την απελευθέρωσή των αποσπασθέντων τμημάτων έχει ήδη υπάρξει συμφωνία με τη μισθώτρια εταιρεία.
Δεύτερον, σε συνεργασία με την ανάδοχο εταιρεία η παραχώρηση «Κατάκολο» που αφορά σε μικρό κοίτασμα πετρελαίου κοντά στη δυτική ακτή της Πελοποννήσου πρόκειται να απελευθερωθεί και να συμπεριληφθεί στο νέο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρος Σκυλακάκης, δήλωσε: «Το επενδυτικό ενδιαφέρον μίας ακόμη εταιρείας παγκοσμίου κύρους, όπως η αμερικανική Chevron, υπογραμμίζει την εμπιστοσύνη της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας στην κυβέρνησή του Κυριάκου Μητσοτάκη, ενώ αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τις δυνατότητες της Ελλάδας να εξελιχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο και να διασφαλίσει την ενεργειακή της ανεξαρτησία. Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ, κ. Αριστοφάνη Στεφάτο, και στον Γενικό Γραμματέα Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, κ. Πέτρο Βαρελίδη, και καθώς και στις ομάδες τους, για τη συστηματική και συνεπή εργασία τους για να επιτευχθεί το σημερινό αποτέλεσμα».
 pΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ η ΟΚΤΑ – Νέα δωρεά φωτοβολταϊκού στέγης σε νηπιαγωγείο στη Γευγελή energypress.gr |
 19 01 2025 | 12:54
Συνεχίζει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ στα πλαίσια του στρατηγικού της σχεδιασμού, αλλά και των δράσεων εταιρικής κοινωνικής ευθύνης η ΟΚΤΑ, θυγατρική του Ομίλου HELLENiQ Energy στη Β. Μακεδονία.
Εδώ και λίγες μέρες έχει τεθεί σε λειτουργία ο νέος φωτοβολταϊκός σταθμός στην ταράτσα του νηπιαγωγείου «Παιδική Χαρά» στη Γευγελή, όπου φοιτούν περίπου 260 παιδιά. Πρόκειται για την πέμπτη δωρεά της ΟΚΤΑ σε φωτοβολταϊκά συστήματα που έχουν εγκατασταθεί σε σχολεία και νηπιαγωγεία σε πολλές πόλεις της χώρας τα τελευταία δύο χρόνια.
Η εγκατεστημένη ισχύς του φωτοβολταϊκού σταθμού στη Γευγελή είναι 31,05 kW και η ετήσια παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας αναμένεται να είναι έως και 39 MWh.
«Ένα βιώσιμο μέλλον για τις μελλοντικές γενιές είναι ο κοινός μας στόχος και η μεγαλύτερη συμβολή στην υλοποίησή του είναι οι επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια», δήλωσε σχετικά, μεταξύ άλλων, ο κ. Δ. Πάσχος, διευθύνων σύμβουλος της ΟΚΤΑ, συμπληρώνοντας ότι «εκτός από την επίτευξη σημαντικής εξοικονόμησης στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας του νηπιαγωγείου, αυτό το έργο θα επιτρέψει επίσης στα παιδιά από πολύ νωρίς να μυηθούν στις αρχές της αειφορίας και της περιβαλλοντικής ευθύνης».
Από το 2018, η ΟΚΤΑ επενδύει συνεχώς στην αγορά της πράσινης ενέργειας, διαφοροποιώντας το επιχειρηματικό της χαρτοφυλάκιο, με επίκεντρο τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε συνεργασία με τους επιχειρηματικούς εταίρους της. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία έχει εγκαταστήσει πέντε φωτοβολταϊκά συστήματα στέγης, συνολικής ισχύος 611 kW, ενώ βρίσκεται στην τελική φάση υλοποίησης της επένδυσης φωτοβολταϊκό σταθμό ισχύος 12 MW, που θα αυξήσει σημαντικά τον όγκο της πράσινης ενέργειας στο χαρτοφυλάκιό της.
«Η εταιρεία μας παραμένει προσηλωμένη στην υλοποίηση έργων που θα συμβάλουν στην επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης της χώρας», δηλώνει σχετικά ο κ. Πάσχος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσιμπάει η τιμή των καυσίμων – Πού θα φθάσουν η βενζίνη και το πετρέλαιο energypress.gr |
Της Πένης Χαλάτση
16 01 2025 | 17:15
Την ανιούσα έχουν πάρει οι τιμές των καυσίμων στην ελληνική αγορά, μια τάση η οποία αναμένεται ότι θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες τόσο για τη βενζίνη και το diesel κίνησης όσο και για το πετρέλαιο θέρμανσης.
Οι ανοδικές κινήσεις του Brent ενόψει του νέου γύρου κυρώσεων των ΗΠΑ κατά της Ρωσίας και του Ιράν και οι επιπτώσεις που εκτιμάται ότι θα έχουν στην προμήθεια πετρελαίου τροφοδοτούν τις προσδοκίες για υψηλότερες τιμές, μια τάση που φαίνεται ότι δεν θα είναι παρά βραχυπρόθεσμη. Από την άλλη, η συμφωνία για κατάπαυση του πυρός μεταξύ Ισραήλ-Χαμάς καθώς και οι αναθεωρημένες προβλέψεις για την (πτωτική) πορεία της ζήτησης αλλά και την (ανοδική) τάση στα αποθέματα το 2025 διατηρούν το μετέωρο κλίμα που επικρατεί στην αγορά.
Οι τιμές στην ελληνική αγορά καυσίμων – Πού θα φθάσει η βενζίνη
Οι τιμές καυσίμων στην ελληνική αγορά καταγράφουν σταδιακή άνοδο με ανεπαίσθητες αυξήσεις από εβδομάδα σε εβδομάδα ενώ λόγω των αναμενόμενων αυξήσεων στις τιμές χονδρικής, η τάση αυτή εκτιμάται ότι θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,822 ευρώ το λίτρο από 1,781 πριν από έναν μήνα, του diesel κίνησης στα 1,602 ευρώ το λίτρο από 1,565 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου θέρμανσης στα 1,241 ευρώ το λίτρο από 1,192 ευρώ το λίτρο . Φυσικά οι τιμές εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες σε σχέση με πέρυσι στις αρχές του έτους και σε σύγκριση με όταν ξέσπασε ο πόλεμος της Ουκρανίας ενώ όπως προβλέπουν διεθνείς αναλυτές, δεδομένου ότι ο γεωπολιτικός κίνδυνος τείνει να καταλαγιάσει και εφόσον ακόμη δεν είναι σαφής ο αντίκτυπος που θα έχουν οι αμερικανικές κυρώσεις στην αγορά πετρελαίου, οι πιθανότητες ενός ράλι του Brent θεωρούνται μάλλον περιορισμένες.
Brent: Οι ανοδικοί παράγοντες και το αντίβαρο της ζήτησης
Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν άνοδο την Τετάρτη καθώς η αγορά επικεντρώθηκε σε πιθανές διακοπές του εφοδιασμού από τις αμερικανικές κυρώσεις στα ρωσικά δεξαμενόπλοια, αν και τα κέρδη μετριάστηκαν από την έλλειψη σαφήνειας για τον αντίκτυπό τους. Το Brent ενισχύθηκε κατά περίπου 1%, στα 80,67 δολάρια, μια σημαντική άνοδος σε σχέση με τα 74 δολάρια που διαπραγματευόταν πριν από λίγες ημέρες.
Ο τελευταίος γύρος κυρώσεων των ΗΠΑ στο ρωσικό πετρέλαιο θα μπορούσε να διαταράξει σημαντικά την παροχή και τη διανομή ρωσικού πετρελαίου, δήλωσε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) στη μηνιαία έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου την Τετάρτη.
«Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό αργό φαίνεται να δυσκολεύονται να διανείμουν τα φορτία τους σε όλο τον κόσμο, οδηγώντας ενδεχομένως σε κάποια βραχυπρόθεσμη στεγανότητα», ανέφερε ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στη Saxo Bank. Το βασικό ερώτημα παραμένει τι ποσότητα από τη ρωσική προσφορά θα χαθεί από την παγκόσμια αγορά και εάν τα εναλλακτικά μέτρα μπορούν να αντισταθμίσουν το έλλειμμα.
Πάντως, αργότερα μέσα στο 2025, οι τιμές αναμένεται να δεχθούν πτωτικές πιέσεις λόγω των προοπτικών για την παγκόσμια ζήτηση.
Την Τρίτη, η EIA μείωσε τις προοπτικές της για την παγκόσμια ζήτηση το 2025 σε 104,1 εκατομμύρια βαρέλια την ενώ αναμένει ότι η προσφορά πετρελαίου και υγρών καυσίμων θα ανέλθει σε 104,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κατά μέσο όρο. Προέβλεψε ότι το Brent θα καταγράψει πτώση κατά 8% στα 74 δολάρια το βαρέλι το 2025 και θα πέσει περαιτέρω στα 66 δολάρια το 2026, ενώ το WTI θα κινηθεί κατά μέσο όρο στα 70 δολάρια το 2025 και στα 62 δολάρια το 2026.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
16/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτίναξη των Τιμών του Φ. Αερίου μετά την Είδηση για Επίθεση Ουκρανικών Drones στον TurkStream energia.gr |
energia.gr
Τρι, 14 Ιανουαρίου 2025 - 10:15
Ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη φέρονται να έχουν στοχεύσει το ρωσικό τμήμα του τελευταίου εναπομείναντος αγωγού που τροφοδοτεί το φυσικό αέριο του Κρεμλίνου στην ΕΕ, σε μια εξέλιξη που ανέβασε τις τιμές στην αγορά κατά περισσότερο από 7%. Ο αγωγός TurkStream που περνάει από την Τουρκία τροφοδοτεί χώρες της κεντρικής Ευρώπης και των Βαλκανίων, ιδίως την Ουγγαρία - τη μόνη χώρα της ΕΕ που διατήρησε
 σημαντικά συμβόλαια για ρωσικό φυσικό αέριο μετά την πλήρους κλίμακας εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία. Είναι η μόνη διαδρομή προς την Ευρώπη που έχει απομείνει, αφού οι ροές ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας σταμάτησαν πριν από δύο εβδομάδες.
Χθες, το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας υποστήριξε ότι η Ουκρανία επιχείρησε το Σάββατο να επιτεθεί σε σταθμό συμπιεστών στη νοτιοδυτική περιοχή Κρασνοντάρ της Ρωσίας, ο οποίος τροφοδοτεί τον αγωγό με φυσικό αέριο, χρησιμοποιώντας εννέα μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Όλα τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν και καταστράφηκαν, ανέφερε το υπουργείο.
Η Ουκρανία δεν σχολίασε το περιστατικό ούτε επιβεβαίωσε ότι συνέβη.
Η ανακοίνωση όμως ώθησε τις τιμές του φυσικού αερίου σε άνοδο 7,2% μέχρι το τέλος της χθεσινής ημέρας. Η εκτίναξη σημειώθηκε παρά το γεγονός ότι ο σταθμός συνέχισε να τροφοδοτεί κανονικά τον αγωγό TurkStream με φυσικό αέριο, σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο.
Το Κρεμλίνο χαρακτήρισε την «απόπειρα επίθεσης» ως «συνέχιση της πολιτικής της ενεργειακής τρομοκρατίας του Κιέβου». Μιλώντας χθες σε δημοσιογράφους, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ την παρομοίασε με «μια σειρά ενεργειών που περιλαμβάνουν εκρήξεις, δολιοφθορές και οργάνωση βομβιστικών επιθέσεων».
ΠΗΓΗ energia.gr
|
14/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαθέσιμο από σήμερα το νέο Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων energypress.gr |
 13 01 2025 | 09:21
Ξεκινά από 13/1 η λειτουργία της εφαρμογής "Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων Φορολογικών Αποθηκών και Αποθηκών Τελωνειακής Αποταμίευσης" της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).
Η εφαρμογή αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο για την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των ελέγχων και την περαιτέρω καταστολή του λαθρεμπορίου καυσίμων.
Υπενθυμίζεται ότι με την Κοινή Υπουργική Απόφαση (Α.1161/2024) του υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χρίστου Δήμα, της υφυπουργού Ανάπτυξης Άννας Μάνη, του υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου και του διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γιώργου Πιτσιλή, καθορίζονται:
* τα στοιχεία που καταχωρούνται στην εφαρμογή του Μητρώου
* η συμπλήρωση/επικαιροποίηση έως και τις 13/4 των στοιχείων που έχουν ήδη καταχωρηθεί στην υπάρχουσα εφαρμογή του Μητρώου
* οι υπόχρεοι για την καταχώρηση/επικαιροποίηση των στοιχείων, οι οποίοι είναι οι:
– διαχειριστές των εγκαταστάσεων φορολογικών αποθηκών και αποθηκών τελωνειακής αποταμίευσης
– εγκεκριμένοι αποθηκευτές και κάτοχοι άδειας λειτουργίας αποθήκης τελωνειακής αποταμίευσης
– εγκαταστάτες του συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών
– φορείς παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης δεξαμενών φορολογικών αποθηκών.
Η νέα εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr), στη διαδρομή Εφαρμογές > Τελωνειακές Υπηρεσίες ή Φορολογικές Υπηρεσίες > Σύστημα εισροών – εκροών καυσίμων > Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων Φορολογικών Αποθηκών και Αποθηκών Τελωνειακής Αποταμίευσης.
Επισημαίνεται ότι από σήμερα 9/1 έχει διακοπεί η λειτουργία της υφιστάμενης εφαρμογής του Μητρώου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έντονες διακυμάνσεις στις διεθνείς ενεργειακές αγορές: Ξεπέρασε τα 80 δολάρια το Brent, "ασανσέρ" το TTF energypress.gr |
 11 01 2025 | 07:33
Η νέα χρονιά έφερε έντονη μεταβλητότητα στις αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Στην περίπτωση του "μαύρου χρυσού", το συμβόλαιο Brent είχε πολλές ανοδικές συνεδρίες με αποτέλεσμα την Παρασκευή να ξεπεράσει τα 80 δολάρια/βαρέλι στον απόηχο των νέων αμερικανικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας.
Πρόκειται για ένα επίπεδο που το φέρνει κοντά στο όριο του ανεκτού για τους απανταχού καταναλωτές, εν μέσω νέων γεωπολιτικών τριβών ως αποτέλεσμα και των εμπρηστικών δηλώσεων του Ντόναλντ Τραμπ για μια σειρά από σοβαρά ζητήματα.
Στα θεμελιώδη της αγοράς, ο ΟΠΕΚ+ είναι που κατέχει το "μαξιλαράκι" παραγωγής αφού η εικόνα στις μεγάλες παραγωγικές ζώνες των ΗΠΑ είναι αρκετά αναιμική. Την ίδια στιγμή, τα αποθέματα πετρελαίου σε αποθήκες της ξηράς και σε τάνκερ βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2017. Αν στην αγορά επικρατήσουν τιμές κοντά στα 80 δολάρια για αρκετό διάστημα, τότε είναι πιθανό να αναστείλει ο ΟΠΕΚ τις περικοπές του, προσφέροντας ανακούφιση στους καταναλωτές.
Στο φυσικό αέριο, την τελευταία εβδομάδα η τιμή έγινε "ασανσέρ" στο ευρωπαϊκό συμβόλαιο TTF με πτώση από τα 50,5 έως τα 43,1 ευρώ/MWh πριν ανέβει εκ νέου στα 45,5 ευρώ.
Ήδη πριν τα τέλη του έτους η τελευταία εβδομαδιαία έκθεση της ESMA για τις θέσεις των παικτών στο χρηματιστήριο έδειχναν τάσεις αντιστροφής της προηγούμενης εικόνας με πολλούς παίκτες να γυρνούν από "long" σε "short".
Ερώτημα αποτελεί το αν η τιμή θα διατηρηθεί στα τωρινά επίπεδα, η αν θα υπάρξει σταθεροποίηση πιο ψηλά.
Τέλος, ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι η συνέχιση της ιδιότυπης αντίστροφης σχέσης των τελευταίων ετών ανάμεσα στο αμερικανικό Henry Hub και το TTF. Ολόκληρο το β΄ εξάμηνο του 2024 το αμερικανικό συμβόλαιο βρισκόταν σε πολύ χαμηλά επίπεδα και το TTF ανέβαινε σταθερά. Πλέον, ενισχύθηκε πολύ το Henry Hub και μειώθηκε έντονα το ευρωπαϊκό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλγαρία: Η καζακική KazMunayGas προσφέρει 1 δισ. δολάρια για τη Lukoil Neftochim energypress.gr |
 09 01 2025 | 16:06
Η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου KazMunayGas του Καζακστάν φέρεται να έχει προσφέρει 1 δισ. δολάρια για να αγοράσει τη Lukoil Neftochim Burgas, το μοναδικό διυλιστήριο της Βουλγαρίας που ανήκει σήμερα στη ρωσική Lukoil.
Το διυλιστήριο του Μπουργκάς λαμβάνει ήδη περίπου το 40% των προμηθειών του από την KazMunayGas και η εξαγορά θα ενισχύσει τη θέση της καζακικής εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά.
Όπως μεταδίδει το Euractiv, η KazMunayGas κατέχει ήδη τη ρουμανική εταιρεία διύλισης Rompetrol, η οποία με τη σειρά της κατέχει έναν αριθμό πρατηρίων καυσίμων στη Βουλγαρία με την επωνυμία Rompetrol. Η συμφωνία θα υπερδιπλασιάσει την ευρωπαϊκή ικανότητα διύλισης της καζακικής εταιρείας.
Τον Δεκέμβριο, η βουλγαρική κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι η ουγγρική MOL ήταν μεταξύ των υποψηφίων για το διυλιστήριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλγαρία για καύσιμα σπεύδουν οι Έλληνες οδηγοί energypress.gr |
 07 01 2025 | 08:03
Στην Βουλγαρία η τιμή της βενζίνης κυμαίνεται στο 1,28 ευρώ το λίτρο, την ίδια ώρα που στην χώρα μας η τιμή αγγίζει "θεό"
Από την 1η Ιανουαρίου 2025, τα σύνορα Ελλάδας-Βουλγαρίας έχουν αλλάξει, καθώς η Βουλγαρία και η Ρουμανία εντάχθηκαν επίσημα στη ζώνη Σένγκεν.
Η διέλευση πλέον γίνεται χωρίς κανέναν έλεγχο ή καθυστέρηση, κάτι που έχει προκαλέσει ενθουσιασμό, ιδιαίτερα στους οδηγούς και τους επιβάτες, ενώ τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν γεμίσει με φωτογραφίες και σχόλια για τη νέα πραγματικότητα.
Στον μεγαλύτερο συνοριακό σταθμό του Προμαχώνα, τα κουβούκλια και τα κτήρια των τελωνείων παραμένουν έρημα, ενώ οι μπάρες στις δύο πλευρές είναι μόνιμα σηκωμένες.
Μάλιστα πολλοί οδηγοί εκμεταλλεύονται την απρόσκοπτη διέλευση για να επισκεφθούν πρατήρια καυσίμων στη Βουλγαρία, όπου οι τιμές είναι πολύ χαμηλότερες.
Συγκεκριμένα, η τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στη Βουλγαρία είναι περίπου στο 1,28 το λίτρο, την ίδια ώρα που στην Ελλάδα κυμαίνεται στο 1,80 ευρώ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα από το EU Oil Bulletin, η τιμή της βενζίνης στη Βουλγαρία στις 30 Δεκεμβρίου 2024 ανήλθε στα 2.50 BGN (1.28 ευρώ) ανά λίτρο, ενώ η αντίστοιχη τιμή του πετρελαίου είναι εξίσου ελκυστική.
(newsbomb)
|
7/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Ευρώπη η μερίδα του λέοντος των εξαγωγών αμερικανικού LNG το 2024 energypress.gr |
 04 01 2025 | 07:51
Με αύξηση 4,5% των εξαγωγών αμερικανικού LNG έκλεισε το 2024, με τον κύριο αποδέκτη να παραμένει η Ευρώπη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του LSEG, οι ποσότητες του Δεκεμβρίου έφτασαν τους 8,5 εκατ. τόνους, λίγο χαμηλότερα από τον αντίστοιχο μήνα του 2023 (8,6 εκατ.) και κατά 9% από τα επίπεδα του Νοεμβρίου (7,75 εκατ. τόνοι).
Σε ετήσια βάση οι ΗΠΑ εξήγαγαν 88,3 εκατ. τόνους, έναντι 84,5 εκατ. το 2023, επιβεβαιώνοντας τη θέση τους ως του μεγαλύτερου εξαγωγέα στον κόσμο, λαμβάνοντας ώθηση και από την έναρξη λειτουργίας 2 νέων μονάδων.
Η αγορά μπροστά σε αλλαγές το 2025
Μολονότι η προσφορά LNG πέρυσι δεν αυξήθηκε σημαντικά, οι γεμάτες αποθήκες της Ευρώπης και οι ροές από τη Ρωσία, συγκράτησαν τις τιμές.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Euractiv, οι συνθήκες της αγοράς θα αλλάξουν φέτος, με την προσφορά να γίνεται πολύ πιο σφιχτή, γεγονός που θα θέσει στο επίκεντρο το υγροποιημένο φυσικό αέριο των ΗΠΑ.
Σημειώνεται ότι, η Ευρώπη παρέμεινε ο βασικός αγοραστής, εισάγοντας τον Δεκέμβριο το 69% των εξαγωγών αμερικανικού LNG, που αντιστοιχεί σε ποσότητες 5,84 εκατ. τόνους. Συνολικά το 2024, το 55% των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ κατευθύνθηκε στην Ευρώπη, το 34% στην Ασία και το 11% στη Λατινική Αμερική, ενώ λίγα φορτία προορίστηκαν για τη Μέση Ανατολή, κυρίως την Αίγυπτο και την Ιορδανία.
Η υψηλότερη παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου στα τέλη Δεκεμβρίου οδήγησε σε ρεκόρ ζήτησης, με το κενό να πρέπει να αναπληρωθεί από τους παραγωγούς, σχολιάζει ο ερευνητής Ira Joseph.
«Οι Αμερικανοί παραγωγοί φυσικού αερίου έχουν προετοιμαστεί εδώ και καιρό για την αύξηση της ζήτησης αερίου που τροφοδοτεί τις μονάδες LNG, η οποία αρχίζει και επιταχύνει το ρυθμό της το 2025. Ωστόσο, η αυξανόμενη ζήτηση σχετίζεται επίσης με τα κέντρα δεδομένων και την τεχνητή νοημοσύνη, κάτι που συμβαίνει ταυτόχρονα», πρόσθεσε ο Joseph.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσικό φυσικό αέριο: Φόβοι για νέα ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη energypress.gr |
Tης Μαργαρίτας Ασημακοπούλου
02 01 2025 | 15:03
Η είδηση για τον τερματισμό των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω Ουκρανίας προς την Ευρώπη, οι οποίες διαρκούσαν περισσότερο από 40 χρόνια, εγείρει τις ανησυχίες για μια ακόμα κρίση στον τομέα της ενέργειας.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, από την πρώτη κιόλας μέρα του νέου έτους, έρχεται αντιμέτωπη με μια νέα «καταιγίδα» και έναν ψυχρό χειμώνα, καθώς από χθες η ρωσική Gazprom σταμάτησε να προμηθεύει με φυσικό αέριο την Ευρώπη μέσω Ουκρανίας.
Οι εξαγωγές σταμάτησαν από από τις 08:00 (ώρα Μόσχας, 07:00 ώρα Ελλάδας), με το κλείσιμο να σηματοδοτεί το τέλος μιας δεκαετίας τεταμένων σχέσεων μετά την κατάληψη της Κριμαίας από τη Ρωσία το 2014.
Οι τελευταίες εξελίξεις επιβεβαιώνουν ότι η ενεργειακή κρίση όχι μόνο δεν έχει ακόμα τελειώσει, αλλά μπορεί ανά πάσα στιγμή να επανέλθει δριμύτερη λόγω γεωπολιτικής συγκυρίας και προβλημάτων στην προμήθεια.
Το κόστος μιας νέας κρίσης υπολογίζεται ότι μπορεί να ανέλθει έως και στα 60 δισ. ευρώ, με τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να αναμένεται να το επωμιστούν για ακόμη μια φορά.
Στο μεταξύ, η αυξημένη ζήτηση για το αμερικανικό LNG δεν μπορεί να αποτελέσει σταθερή εναλλακτική, ιδιαίτερα μετά τις απειλές του Ντόναλντ Τραμπ για δασμούς. Ωστόσο, πολλά θα κριθούν από την εναλλακτική ζήτηση των ασιατικών χωρών και της Κίνας για το αμερικάνικο LNG που υποκαθιστά πια σε μεγάλο βαθμό την τροφοδοσία του ρωσικού αερίου.
Η τιμή του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ, αφού εκτοξέυθηκε κατά 20% την περασμένη Δευτέρα στα 4 δολ/mmBtu, υποχώρησε χθες Τρίτη 31 Δεκεμβρίου στα 3,6 δολ., διατηρούμενη σε ιστορικά υψηλά των τελευταίων ετών.
Οι υπόλοιποι αγοραστές ρωσικού φυσικού αερίου που επηρεάζονται άμεσα, όπως η Σλοβακία και η Αυστρία, έχουν κανονίσει εναλλακτικές προμήθειες και οι αναλυτές, από την πλευρά τους, προβλέπουν ελάχιστο αντίκτυπο στην αγορά από τη διακοπή της σύμβασης Ουκρανίας - Ρωσίας.
Η αγορά φυσικού αερίου έδειξε μικρή αντίδραση την Τρίτη, με τις ευρωπαϊκές τιμές αναφοράς του φυσικού αερίου να κλείνουν στα 48,50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, σημειώνοντας οριακή μόνο άνοδο. Σε κάθε περίπτωση, όμως, η διακοπή της ροής φυσικού αερίου θα έχει πολύ μεγαλύτερη γεωπολιτική σημασία.
Ποιοι επηρεάζονται
Η ποσότητα των ρωσικού φυσικού αερίου που έφτανε στην Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας είναι μεν μικρή, ωστόσο το κλείσιμο της στρόφιγγας αναμένεται να επηρεάσει άμεσα ολόκληρο το μπλοκ.
Η διαδρομή μέσω Ουκρανίας εξυπηρετεί την Αυστρία και τη Σλοβακία. Η Αυστρία λάμβανε το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού της αερίου μέσω Ουκρανίας, ενώ η Σλοβακία λαμβάνει περίπου 3 bcm ετησίως από την Gazprom, δηλαδή περίπου τα δύο τρίτα των αναγκών της.
Η Σλοβακία δήλωσε ότι η απώλεια της ρωσικής προμήθειας δεν θα επηρεάσει την κατανάλωσή της, καθώς έχει διαφοροποιήσει τις συμβάσεις της. Η Αυστρία, σύμφωνα με τον ρυθμιστή ενέργειας της χώρας, είναι έτοιμη για την αλλαγή προμήθειας. Ο σοβιετικής εποχής αγωγός Urengoy-Pomary-Uzhgorod μεταφέρει αέριο από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Sudzha (υπό έλεγχο της Ουκρανίας) στη Ρωσία και στη συνέχεια στην Ευρώπη.
Η Gazprom πρόκειται να σταματήσει από σήμερα τις παραδόσεις αερίου και στη Μολδαβία, στο πλαίσιο μιας οικονομικής διένεξης μ' αυτή την πρώην σοβιετική δημοκρατία, η οποία επανεξέλεξε μια φιλοευρωπαία πρόεδρο.
Προετοιμασία της ΕΕ
Οι Βρυξέλλες από την πλευρά τους έσπευσαν να ανακοινώσουν πως έχουν ληφθεί εδώ και καιρό τα κατάλληλα μέτρα προκειμένου να αποφευχθεί μια νέα ενεργειακή κρίση.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διπλασίασε τις προσπάθειές της να μειώσει την εξάρτησή της από τη ρωσική ενέργεια μετά το ξέσπασμα της στρατιωτικής σύγκρουσης στην Ουκρανία το 2022, αναζητώντας εναλλακτικές πηγές.
Μια εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι οι προετοιμασίες της ΕΕ περιλάμβαναν μέτρα για την ενεργειακή απόδοση, την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ένα ευέλικτο σύστημα φυσικού αερίου. «Η ευρωπαϊκή υποδομή φυσικού αερίου είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να παρέχει φυσικό αέριο μη ρωσικής προέλευσης στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη μέσω εναλλακτικών διαδρομών. Έχει ενισχυθεί με σημαντικές νέες δυνατότητες εισαγωγής LNG από το 2022», δήλωσε η Anna-Kaisa Itkonen.
Οι επιπτώσεις
Η Ρωσία και η Σοβιετική Ένωση ξόδεψαν μισό αιώνα δημιουργώντας ένα σημαντικό μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο στο αποκορύφωμά της ήταν περίπου 35%, αλλά ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει σχεδόν καταστρέψει αυτή την επιχείρηση για την Gazprom.
Οι περισσότερες διαδρομές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη είναι κλειστές, συμπεριλαμβανομένης της Yamal-Europe μέσω Λευκορωσίας και του Nord Stream κάτω από τη Βαλτική που ανατινάχτηκε το 2022.
Ο αγωγός της σοβιετικής εποχής μέσω Ουκρανίας φέρνει αέριο από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Σούτζα -που τώρα βρίσκεται υπό τον έλεγχο Ουκρανών στρατιωτών- στην περιοχή Κουρσκ της Ρωσίας. Στη συνέχεια, ρέει μέσω της Ουκρανίας στη Σλοβακία, όπου ο αγωγός χωρίζεται σε κλάδους που πηγαίνουν προς την Τσεχική Δημοκρατία και την Αυστρία.
Το Κίεβο αρνήθηκε να διαπραγματευτεί μια νέα συμφωνία διαμετακόμισης. Οι παγκόσμιες εξαγωγές LNG στη Γηραιά Ήπειρο έχουν αυξηθεί κατά 75% μετά τον πόλεμο. Οι περισσότερες από αυτές τις εξαγωγές προέρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ουάσιγκτον συμφώνησε το 2023 να παραδώσει 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα επιπλέον LNG στις αγορές της ΕΕ.
Μέχρι τον Ιούνιο του 2022, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξήγαγαν περίπου 57 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG, εκ των οποίων τα 39 προορίζονται για την Ευρώπη. «Οι εξαγωγές LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί», δήλωσε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Τώρα, ο Ντόναλντ Τραμπ αναμένεται να πιέσει ακόμα περισσότερο την ΕΕ να εισαγάγει αμερικανικό LNG και οι Βρυξέλλες αναγκαστικά θα το αποδεχτούν παρότι είναι κατά πολύ ακριβότερο και θα πιέσει έτσι περαιτέρω την δοκιμαζόμενη ευρωπαϊκή οικονομία, ιδιαίτερα την βιομηχανία.
Oι εναλλακτικές διαδρομές
Η Ρωσία και η πρώην Σοβιετική Ένωση πέρασαν μισό αιώνα δημιουργώντας μια σημαντική παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, η οποία έφτασε το μέγιστο το 2018, καλύπτοντας περίπου το 35% της αγοράς. Ο πόλεμος στην Ουκρανία, ωστόσο, κατέστρεψε αυτήν την επιχείρηση για την Gazprom.
Ο αγωγός Yamal-Europe μέσω Λευκορωσίας έχει επίσης κλείσει, ενώ ο αγωγός Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα καταστράφηκε το 2022. Συνολικά, οι διάφορες διαδρομές μετέφεραν ρεκόρ 201 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου στην Ευρώπη το 2018. Το 2023, η Ρωσία μετέφερε περίπου 15 bcm μέσω Ουκρανίας, έναντι 65 bcm όταν ξεκίνησε το τελευταίο πενταετές συμβόλαιο το 2020.
Η μοναδική ενεργή διαδρομή ρωσικού φυσικού αερίου είναι ο TurkStream, που διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα προς την Τουρκία. Ο TurkStream διαθέτει δύο γραμμές - μία για την τουρκική εγχώρια αγορά και μία για την κεντρική Ευρώπη, εξυπηρετώντας χώρες όπως η Ουγγαρία και η Σερβία.
(Αναδημοσίευση από liberal.gr |
2/1/2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την όγδοη ακριβότερη χονδρική τιμή ρεύματος της Ευρώπης είχε η Ελλάδα το 2024 energypress.gr |
 31 12 2024 | 07:33
Στα 100,8 ευρώ ανά μεγαβατώρα βρέθηκε μεσοσταθμικά η τιμή χονδρικής ηλεκτρισμού στη χώρα μας το 2024, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΡΑΑΕΥ.
Στο σχετικό χάρτη τιμών, η Ελλάδα ήταν όγδοη αν εξαιρέσουμε μικρές αγορές όπως του Κοσόβου και της Μάλτας, αλλά και την Ουκρανία.
Συγκεκριμένα, ακριβότερες ήταν οι Βουλγαρία (102,4), Ιρλανδία (109), Ιταλία (108,4), Β. Μακεδονία (101), Σερβία (101,6), Ρουμανία (103,4) και Αλβανία (112).
Στον αντίποδα, οι φθηνότερες αγορές ήταν της Φινλανδίας (45,7), Γαλλίας (58), Νορβηγίας (39,8), Πορτογαλίας (63,4), Σουηδίας (36,5) και Ισπανίας (63).
Ως γνωστόν, η χώρα μας βίωσε αρκετά χαμηλές τιμές την άνοιξη, ενώ από τον Ιούλιο και μετά αυξήθηκαν σημαντικά εν μέσω μιας "μίνι" κρίσης που έπληξε ολόκληρη την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και συνεχίζεται εν μέρει ακόμα.
Πέρα από τον επί της ουσίας διαχωρισμό της περιοχής από την υπόλοιπη Ευρώπη, στο φαινόμενο συνέβαλε η άνοδος της τιμής του αερίου και των δικαιωμάτων CO2, η χαμηλή διαθεσιμότητα των υδροηλεκτρικών και οι ανάγκες της Ουκρανίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετά την Δαμασκό Συμφωνία με την Αίγυπτο για ΑΟΖ Εξαγγέλλει η Άγκυρα energypress.gr |
energia.gr
Δευ, 30 Δεκεμβρίου 2024 - 09:49
Οργανωμένο σχέδιο, προκειμένου να εγκλωβίσουν Ελλάδα και Κύπρο σε εξαιρετικά μικρές ΑΟΖ, ευρίσκεται σε εξέλιξη από πλευράς Τουρκίας. Ανώτατα κυβερνητικά στελέχη έχουν προεξοφλήσει την υπογραφή συμφωνίας για τον καθορισμό ΑΟΖ με την Συρία και διαμηνύουν –μαζί με τουρκικά ΜΜΕ– ότι το επόμενο βήμα είναι αντίστοιχη υπογραφή με την Αίγυπτο.
Ο Ταγίπ Ερντογάν θέλει να φέρει την ελληνική και κυπριακή κυβέρνηση και ακολούθως την ΕΕ προ τελεσμένων κλείνοντας με τις αραβικές χώρες συμφωνίες που πριν από λίγους μήνες θα ακούγοντο ως αστείο. Η αντίδρασις του ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών όταν επληροφορήθη από τα κοινωνικά δίκτυα (!) ότι η χώρα θα υπογράψει με το νέο καθεστώς της Δαμασκού συμφωνία για την ΑΟΖ που ουσιαστικώς θα εξαφανίζει από τον χάρτη την Κυπριακή Δημοκρατία, αντέδρασε με μία λιτή και άχρωμη ανακοίνωση. «Πρόκειται για μια μεταβατική κατάσταση στην Συρία που δε νομιμοποιεί οποιαδήποτε τέτοια συμφωνία. Το παρακολουθούμε» ανέφεραν πηγές του ΥΠΕΞ. Οι ίδιες πηγές προσέθεσαν: «Είμαστε σε διαρκή επικοινωνία με την Κύπρο και τις γειτονικές χώρες και την Ευρωπαική Ένωση».
Ο Τούρκος υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου επιβεβαίωσε ότι είναι θέμα ημερών να πέσουν οι υπογραφές, ενδεχομένως όταν επισκεφθεί την Δαμασκό ο Ερντογάν. Μάλιστα προσέθεσε ότι μετά από την συμφωνία με την Συρία «θα έρθει και ανάλογη με την Αίγυπτο.» Επίσης ανέφερε ότι η συμφωνία είναι «καθ’ οδόν.»
Το «μνημόνιο» στα πρότυπα του παρανόμου τουρκολιβυκού «μνημονίου» θα δώσει 12% περισσότερο χώρο στην Συρία εν συγκρίσει με αντίστοιχη πρόταση της Λευκωσίας. Δημοσίευμα του «Ρώυτερς», επικαλούμενο δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας Αλπαρσλάν Μπαιρακτάρ, ανέφερε ότι αντιπροσωπεία του Υπουργείου Ενέργειας της Τουρκίας θα επισκεφθεί την Συρία «σύντομα» για να συζητήσει πιθανή ενεργειακή συνεργασία, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για την αντιμετώπιση των ελλείψεων ηλεκτρικής ενέργειας. Η τουρκική αντιπροσωπεία θα συζητήσει επίσης την ενεργειακή συνεργασία με την νέα κυβέρνηση της Συρίας και την πιθανή βοήθεια της Τουρκίας στο θέμα, προσέθεσε ο Μπαιρακτάρ.
Εν τω μεταξύ, το ΠΑΣΟΚ ζητεί από την Κυβέρνηση να αναλάβει όλες τις αναγκαίες πρωτοβουλίες σε διμερές, ευρωπαικό και διεθνές επίπεδο για την σχεδιαζόμενη σύναψη συμφωνίας Συρίας – Τουρκίας για τον καθορισμό ΑΟΖ. Η Χαριλάου Τρικούπη προειδοποιεί ότι εάν επιβεβαιωθούν οι φόβοι για νέο ψευδομνημόνιο με την Δαμασκό, αυτό «θα μπορούσε να έχει εξαιρετικά δυσμενείς επιπτώσεις στην Ανατολική Μεσόγειο.»
estianews.gr
|
30/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Πρώτα στο "Ηλέκτρα" και μετά στον "Πήγασο" το γεωτρύπανο της ExxonMobil energypress.gr |
![Κύπρος: Πρώτα στο "Ηλέκτρα" και μετά στον "Πήγασο" το γεωτρύπανο της ExxonMobil](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/oil-platform2_24.jpg?itok=lAGsiw03 "Κύπρος: Πρώτα στο "Ηλέκτρα" και μετά στον "Πήγασο" το γεωτρύπανο της ExxonMobil") 27 12 2024 | 09:35
Στα μέσα Ιανουαρίου θα αρχίσει η γεώτρηση από το γεωτρύπανο της ExxonMobil, στον στόχο «Ηλέκτρα» που βρίσκεται στο τεμάχιο 5 της κυπριακής ΑΟΖ και θα διαρκέσει περίπου ένα μήνα, δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Παπαναστασίου, προσθέτοντας πως «αυτά που βλέπουμε σε γεωλογικές δομές στο ‘Ηλέκτρα’ είναι αισιόδοξα».
Πρόσθεσε ότι το γεωτρύπανο της ExxonMobil θα χρησιμοποιηθεί για δύο γεωτρήσεις, μια στον στόχο «Ηλέκτρα» και μια στον στόχο «Πήγασος» στο τεμάχιο 10, «δίνοντας συνέχεια στο γεωτρητικό μας πρόγραμμα».
Ανέφερε ότι ο «Πήγασος» είναι στο τεμάχιο 10, κοντά στον στόχο «Γλαύκος» και δεν είναι επιβεβαιωτική αλλά νέα γεώτρηση.
Ο Υπουργός Ενέργειας ανέφερε ότι διάφορα άρθρα τον τελευταίο καιρό «μιλούν για μια δομή η οποία, όπως φαίνεται, γεωλογικά, μπορεί να έχει μεταξύ 10 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών και 30 τρισεκατομμυρίω κυβικών ποδιών φυσικού αερίου».
Είναι μεγάλο κοίτασμα εάν αυτό επιβεβαιωθεί, σημείωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Trump 2.0 θα αναμορφώσει το παγκόσμιο τοπίο LNG και θα ξεκλειδώσει τη μακροπρόθεσμη ζήτηση β Τα οφέλη για την Ευρώπη energypress.gr |
 25 12 2024 | 19:34
Λαμβάνοντας το έναυσμα από τον επανεκλεγέντα πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και τα όσα έχει ήδη υποσχεθεί (ή απειλήσει), τα επόμενα τέσσερα χρόνια θα μπορούσαν να σημάνουν για τις αγορές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μια χρυσή εποχή.
Όπως υπογραμμίζει σε ανάλυσή της η Rystad Energy, με βάση τα όσα έχει προαναγγείλει στην προεκλογική του εκστρατεία, η πολιτική η οποία αναμένεται να ακολουθήσει ο Ντόναλντ Τραμπ στη λεγόμενη Trump 2.0 είναι πιθανό να επιταχύνει την επέκταση των υποδομών LNG των ΗΠΑ μέσω της απορρύθμισης και της ταχύτερης αδειοδότησης, ενισχύοντας την παγκόσμια προσφορά.
Αυτό θα μπορούσε να ενισχύσει το κλίμα γύρω από την παγκόσμια προσφορά LNG μετά από χρόνια αβεβαιότητας, συμβάλλοντας στην απελευθέρωση της μακροπρόθεσμης ζήτησης.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ανάλυση, μια άκαιρη ώθηση της προσφοράς θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο μεσοπρόθεσμης υπερβολής στην αγορά, η οποία θα ασκούσε καθοδική πίεση στις τιμές.
Η ατζέντα των ΗΠΑ
Η ατζέντα του εκλεγμένου προέδρου Τραμπ για την ενέργεια περιλαμβάνει άδειες ταχείας παρακολούθησης για έργα LNG που έχουν σταματήσει, αντιστροφή των ρυθμιστικών παύσεων της εποχής Μπάιντεν και αύξηση των μισθώσεων σε ομοσπονδιακή γη για παραγωγή φυσικού αερίου.
Εάν εφαρμοστεί, η ικανότητα εξαγωγής LNG των ΗΠΑ θα μπορούσε σχεδόν να διπλασιαστεί από 11,3 δισεκατομμύρια κυβικά πόδια την ημέρα (Bcfd) το 2023 σε 22,4 Bcfd το 2030, με μεγάλα έργα όπως το Texas LNG και το Calcasieu Pass (CP2) να προχωρούν παρά τις περιβαλλοντικές πιέσεις. Αυτή η επέκταση είναι ζωτικής σημασίας για να παραμείνουν οι ΗΠΑ σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αγορά LNG, με τη ζήτηση να αναμένεται να φθάσει σχεδόν τους 600 εκατομμύρια τόνους (Mt) το 2030. Με βάση τα τρέχοντα έργα παραγωγής και τα έργα που είναι υπο ανάπτυξη, το 2035 θα υπάρχει ένα gap προσφοράς 140 Mt.
Τα νέα έργα
Οι επιταχυνόμενες εγκρίσεις LNG από τον Τραμπ θα μπορούσαν να ενισχύσουν περαιτέρω τη θέση των ΗΠΑ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, καλύπτοντας την κρίσιμη ζήτηση καθώς ο κόσμος απομακρύνεται από άλλες πηγές ενέργειας. Ωστόσο, αυτή η ταχεία επέκταση κινδυνεύει να υπερκορέσει την αγορά, μειώνοντας δυνητικά τις τιμές και την κερδοφορία για τους παραγωγούς.
Η βασική πρόκληση θα είναι η εξισορρόπηση των εγχώριων αναπτυξιακών φιλοδοξιών με την παγκόσμια σταθερότητα για τη διασφάλιση μακροπρόθεσμου μεριδίου αγοράς και ανταγωνιστικότητας.
Η γεωπολιτική σκακιέρα
Σύμφωνα με την ανάλυση της Rystad Energy, οι γεωπολιτικές επιπτώσεις της διευρυμένης παραγωγής LNG των ΗΠΑ είναι επίσης σημαντικές. Η κυβέρνηση Τραμπ θα μπορούσε να αξιοποιήσει το LNG ως διαπραγματευτικό χαρτί στις εμπορικές διαπραγματεύσεις με την Ευρώπη, τη Ρωσία και άλλες μεγάλες οικονομίες. Η Ευρώπη εξακολουθεί να αναζητά αξιόπιστες, μακροπρόθεσμες εναλλακτικές λύσεις για την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου και LNG, ενώ το εμπόριο LNG Κίνας-ΗΠΑ είναι πιθανό να επηρεαστεί από τους δασμούς.
Πρόσφορο έδαφος για τον Τραμπ
Ήδη ο εκλεγμένος πρόεδρος Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες αμερικανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δασμούς.
Η απειλή Τραμπ ακολουθεί τις προτροπές που έχουν ήδη γίνει από τις Βρυξέλλες, οι οποίες υποδηλώνουν ότι τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να αγοράσουν περισσότερο LNG των ΗΠΑ, το οποίο ήταν σωσίβιο για το μπλοκ μετά τη συμπίεση των προμηθειών ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία μετά την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Οι αξιωματούχοι της ΕΕ έχουν επίσης αρχίσει να εργάζονται για πιθανά εμπορικά αντίποινα σε περίπτωση που ο Τραμπ κινηθεί να επιβάλει δασμούς, αλλά οι πρωτεύουσες επιθυμούν να αποφύγουν μια σπειροειδή οικονομική σύγκρουση με τον Λευκό Οίκο, δεδομένων άλλων τομέων εξάρτησης από τις ΗΠΑ, όπως η άμυνα.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τον Νοέμβριο ότι η ΕΕ θα εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς περισσότερου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ.
«Εξακολουθούμε να παίρνουμε πολύ LNG από τη Ρωσία και γιατί όχι να το αντικαταστήσουμε με αμερικανικό LNG, το οποίο είναι φθηνότερο για εμάς και μειώνει τις τιμές της ενέργειας μας», είπε στους δημοσιογράφους.
Οι ΗΠΑ είναι ήδη ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG και πετρελαίου στην ΕΕ. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι ΗΠΑ παρείχαν περίπου το 48% των εισαγωγών LNG του μπλοκ, σε σύγκριση με το 16% από τη Ρωσία.
Ο Τραμπ έχει απειλήσει με γενικούς δασμούς έως και 20% σε όλες τις μη κινεζικές εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Τον περασμένο μήνα, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Κριστίν Λαγκάρντ προέτρεψε τους πολιτικούς ηγέτες της Ευρώπης να συνεργαστούν μαζί του για τους δασμούς και να αγοράσουν περισσότερα προϊόντα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Το κόστος
Η επιβολή δασμών από τον Τραμπ εγείρει ανησυχίες σχετικά με τις πιθανές επιπτώσεις στο κόστος υποδομής LNG και στο εμπόριο. Ένας δασμός 25% στον χάλυβα που εφαρμόστηκε το 2018 οδήγησε σε σημαντικές αυξήσεις τιμών για τα έργα LNG, μια τάση που θα μπορούσε να επαναληφθεί υπό το Trump 2.0. Επιπλέον, ένας άλλος εμπορικός πόλεμος με την Κίνα θα μπορούσε να διαταράξει τη ροή LNG μεταξύ των δύο χωρών, όπως ακριβώς συνέβη το 2019 όταν σταμάτησαν οι εξαγωγές LNG. Τέτοιοι δασμοί όχι μόνο θα αυξάνουν τις κεφαλαιουχικές δαπάνες για έργα LNG, αλλά θα κινδυνεύουν επίσης να επιβραδύνουν τη συρρικνούμενη δραστηριότητα με βασικούς αγοραστές όπως η Κίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των εξαγωγών.
Ενώ οι πολιτικές του Τραμπ στοχεύουν στην ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και κυριαρχίας των ΗΠΑ, η παγκόσμια αγορά LNG είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στα θεμελιώδη στοιχεία προσφοράς-ζήτησης, αναφέρει η Rystad Energy. Ο κίνδυνος υπερπροσφοράς είναι μεγάλος, ειδικά εάν πολλά νέα έργα LNG στις ΗΠΑ προχωρήσουν ταυτόχρονα. Μια υπερκορεσμένη αγορά θα μπορούσε να διαβρώσει τις τιμές, θέτοντας σε μειονεκτική θέση τους παραγωγούς των ΗΠΑ σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως το Κατάρ και η Αυστραλία. Ωστόσο, η αξιόπιστη προσφορά των ΗΠΑ θα ξεκλειδώσει επίσης τη νέα ζήτηση, ιδιαίτερα από ευαίσθητες ως προς τις τιμές αγορές στην Ασία, εάν εκτελεστεί στρατηγικά.
Τα οφέλη για την Ευρώπη
Η Ευρώπη πρόκειται να είναι σημαντικός ωφελούμενος από τις πολιτικές επέκτασης του LNG του Τραμπ, ιδίως καθώς η ΕΕ προσπαθεί να μειώσει περαιτέρω την εξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Οι Ευρωπαίοι ηγέτες έχουν ήδη υπαινιχθεί ότι χρησιμοποιούν τις αμερικανικές αγορές LNG ως διαπραγματευτικό εργαλείο για την αποφυγή πιθανών εμπορικών δασμών υπό την κυβέρνηση Τραμπ.
Με την ευθυγράμμιση των ενεργειακών πολιτικών και την ιεράρχηση των εισαγωγών από τις ΗΠΑ, η Ευρώπη θα μπορούσε να εξασφαλίσει σταθερό ενεργειακό εφοδιασμό, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τις διατλαντικές σχέσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ταχύτατους ρυθμούς αδειάζουν οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη energypress.gr |
Της Ναταλίας Δανδόλου
24 12 2024 | 09:06
Με τον ταχύτερο ρυθμό από την ενεργειακή κρίση, πριν από τρία χρόνια, αδειάζουν οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς ο ψυχρότερος καιρός και η μείωση των θαλάσσιων εισαγωγών αυξάνουν τη ζήτηση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Gas Infrastructure Europe, ο όγκος του φυσικού αερίου στις τοποθεσίες αποθήκευσης του μπλοκ έχει μειωθεί περίπου 19% από τα τέλη Σεπτεμβρίου, όταν τελειώνει η περίοδος αναπλήρωσης στις αγορές φυσικού αερίου, έως τα μέσα Δεκεμβρίου.
Το ίδιο χρονικό διάστημα, τα δύο προηγούμενα χρόνια, η πτώση είχε κινηθεί σε μονοψήφια ποσοστά, καθώς οι υψηλότερες από τις κανονικές θερμοκρασίες εξασφάλισαν ότι η αποθήκευση παρέμεινε σχετικά πλήρης κατά τη χειμερινή περίοδο θέρμανσης και οι βιομηχανίες περιόρισαν τη ζήτηση λόγω υψηλότερων τιμών.
«Η Ευρώπη χρειάστηκε να βασιστεί πολύ περισσότερο στα υπόγεια αποθέματά της μέχρι στιγμής αυτόν τον χειμώνα από ό,τι τα τελευταία δύο χρόνια για να αντισταθμίσει τις χαμηλότερες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου και να καλύψει την ισχυρότερη ζήτηση», αναφέρει στους Financial Times, η Natasha Fielding, επικεφαλής της ευρωπαϊκής τιμολόγησης φυσικού αερίου στην Argus Media.
Ο ανταγωνισμός στο φυσικό αέριο
Η Ευρώπη αντιμετώπισε επίσης μεγαλύτερο ανταγωνισμό για εισαγωγές LNG από Ασιάτες αγοραστές, οι οποίοι έλκονται από τιμές που είναι χαμηλότερες από ό,τι τα τελευταία χρόνια. Αυτό οδήγησε σε επιβράδυνση των εισαγωγών και στην ανάγκη να αντληθούν περισσότερα από τα αποθηκευμένα αποθέματα.
Η τελευταία φορά που οι αποθήκες φυσικού αερίου της ηπείρου άδειασαν τόσο γρήγορα μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου ήταν το 2021, όταν η Ρωσία άρχισε να μειώνει τις προμήθειες φυσικού αερίου στους αγωγούς πριν από την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Τα επίπεδα αποθήκευσης της ΕΕ βρίσκονται τώρα στο 75%, οριακά πάνω από τον μέσο όρο των προηγούμενων 10 ετών, προτού οι δυτικοευρωπαϊκές κυβερνήσεις αρχίσουν να προσπαθούν να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις ρωσικές εισαγωγές. Τα επίπεδα αποθήκευσης ήταν κοντά στο 90% στα μέσα Δεκεμβρίου του περασμένου έτους.
Οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου είναι περίπου 90% κάτω από επίπεδα των 300 ευρώ ανά μεγαβατώρα που παρατηρήθηκαν κατά την ενεργειακή κρίση το καλοκαίρι του 2022. Ωστόσο, το άδειασμα των εγκαταστάσεων αποθήκευσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα θα μπορούσε να καταστήσει την αναπλήρωση δυσκολότερη και ακριβότερη την επόμενη χρονιά.
Οι traders διαπραγματεύονται ήδη φυσικό αέριο για παράδοση το επόμενο καλοκαίρι σε υψηλότερη τιμή από ό,τι για παράδοση τον χειμώνα που ακολουθεί, ένδειξη του ολοένα και πιο υψηλού κόστους αναπλήρωσης των αποθεμάτων.
Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να γεμίσουν τις αποθήκες τους στο 90% της χωρητικότητάς τους έως τις αρχές Νοεμβρίου στο πλαίσιο του υποχρεωτικού στόχου αναπλήρωσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αν και ορισμένες χώρες έχουν χαμηλότερους στόχους.
Ο ρόλος του LNG
Ένα σημαντικό μέρος των προμηθειών φυσικού αερίου της προέρχεται πλέον με τη μορφή LNG, το οποίο έχει εργαλειοποείται όλο και περισσότερο τις τελευταίες εβδομάδες. Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΠΑ διαφορετικά θα αντιμετωπίσει δασμούς, ενώ το Κατάρ έχει απειλήσει να σταματήσει τις αποστολές LNG εάν τα κράτη μέλη εφαρμόσουν αυστηρά τη νέα νομοθεσία που θα τιμωρεί τις εταιρείες που δεν πληρούν καθορισμένα κριτήρια για τις εκπομπές άνθρακα, τα ανθρώπινα και εργασιακά δικαιώματα.
Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG στην ΕΕ και το Κατάρ ο τρίτος μεγαλύτερος.
Το Dunkelflaute
Ένας άλλος λόγος για το γρήγορο άδειασμα των αποθηκών στην Ευρώπη είναι ο ψυχρότερος καιρός, καθώς και στο λεγόμενο Dunkelflaute – μέρες που ούτε ηλιακοί συλλέκτες ούτε οι ανεμογεννήτριες παράγουν ενέργεια – που αύξησε τη ζήτηση αερίου για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Ορισμένες χώρες εξαντλούν τα αποθέματά τους πιο γρήγορα από άλλες. Η Ολλανδία σημείωσε πτώση 33% στον όγκο του φυσικού αερίου που αποθηκεύτηκε από την αρχή του χειμώνα, ενώ η Γαλλία σημείωσε πτώση 28%.
Το ρωσικό αέριο που ρέει μέσω της Ουκρανίας προς την Ευρώπη αναμένεται επίσης να σταματήσει στα τέλη του επόμενου έτους καθώς λήγει η συμφωνία διαμετακόμισης. Η διαδρομή αντιπροσωπεύει περίπου το 5% των εισαγωγών φυσικού αερίου της ΕΕ.
Πρόσφορο έδαφος για τον Τραμπ
Μέσα στην αναταραχή αυτή ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες αμερικανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δασμούς.
Η απειλή Τραμπ ακολουθεί τις προτροπές που έχουν ήδη γίνει από τις Βρυξέλλες, οι οποίες υποδηλώνουν ότι τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να αγοράσουν περισσότερο LNG των ΗΠΑ, το οποίο ήταν σωσίβιο για το μπλοκ μετά τη συμπίεση των προμηθειών ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία μετά την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Οι αξιωματούχοι της ΕΕ έχουν επίσης αρχίσει να εργάζονται για πιθανά εμπορικά αντίποινα σε περίπτωση που ο Τραμπ κινηθεί να επιβάλει δασμούς, αλλά οι πρωτεύουσες επιθυμούν να αποφύγουν μια σπειροειδή οικονομική σύγκρουση με τον Λευκό Οίκο, δεδομένων άλλων τομέων εξάρτησης από τις ΗΠΑ, όπως η άμυνα.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τον Νοέμβριο ότι η ΕΕ θα εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς περισσότερου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ.
«Εξακολουθούμε να παίρνουμε πολύ LNG από τη Ρωσία και γιατί όχι να το αντικαταστήσουμε με αμερικανικό LNG, το οποίο είναι φθηνότερο για εμάς και μειώνει τις τιμές της ενέργειας μας», είπε στους δημοσιογράφους.
Ένας αξιωματούχος της ΕΕ παρατήρησε στις FT: «Φαίνεται παράξενο ως «απειλή» δεδομένου ότι η φον ντερ Λάιεν αναφέρθηκε στην πιθανότητα να γίνει ακριβώς αυτό».
Οι ΗΠΑ είναι ήδη ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG και πετρελαίου στην ΕΕ. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι ΗΠΑ παρείχαν περίπου το 48% των εισαγωγών LNG του μπλοκ, σε σύγκριση με το 16% από τη Ρωσία.
Ο Τραμπ έχει απειλήσει με γενικούς δασμούς έως και 20% σε όλες τις μη κινεζικές εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Τον περασμένο μήνα, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Κριστίν Λαγκάρντ προέτρεψε τους πολιτικούς ηγέτες της Ευρώπης να συνεργαστούν μαζί του για τους δασμούς και να αγοράσουν περισσότερα προϊόντα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Οι αναλυτές ενέργειας δήλωσαν ότι οι ΗΠΑ θα πρέπει να επεκτείνουν την παραγωγή LNG για να προμηθεύουν περισσότερο την ΕΕ.
«Το βασικό πρόβλημα είναι ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν πλεονάζουσα χωρητικότητα LNG να στείλουν στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή», δήλωσε η Florence Schmit, ενεργειακή στρατηγική αναλύτρια στη Rabobank, προσθέτοντας ότι οι ευρωπαϊκές χώρες θα πρέπει να υπερβούν τους Ασιάτες αγοραστές.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης προεδρίας του Τραμπ, ο τότε πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ προσφέρθηκε να αγοράσει περισσότερο αέριο από τις ΗΠΑ για να περιορίσει τις απειλές ενός εμπορικού πολέμου.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
24/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσία: Οι πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι ένα "περίπλοκο θέμα" energypress.gr |
![Ρωσία: Οι πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι ένα "περίπλοκο θέμα"](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/cdf1914_0095_2.jpg?h=3acbd0f3&itok=0n6Z_vL7 "Ρωσία: Οι πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι ένα "περίπλοκο θέμα"") 23 12 2024 | 14:24
Η Ρωσία δήλωσε τη Δευτέρα πως η πώληση φυσικού αερίου σε ευρωπαϊκές χώρες βάσει της συμφωνίας διέλευσης μέσω της Ουκρανίας είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί περισσότερη προσοχή, έπειτα από συνομιλίες που είχαν την Κυριακή, ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν και ο Σλοβάκος πρωθυπουργός Ρόμπερτ Φίτσο.
Η Ουκρανία έχει πει ότι δεν θα ανανεώσει την πενταετή συμφωνία διέλευσης για το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη, η οποία αναμένεται να λήξει στα τέλη του έτους, καθώς δεν θέλει να συνδράμει την πολεμική προσπάθεια της Μόσχας.
Η ροή μέσω της Ουκρανίας ισοδυναμεί περίπου με το 50% των συνολικών ρωσικών εξαγωγών αερίου μέσω αγωγών στην Ευρώπη. Η Σλοβακία, η Ιταλία, η Αυστρία και η Τσεχική Δημοκρατία θα επηρεαστούν περισσότερο εάν σταματήσει.
Η Gazprom, που τελεί υπό τον έλεγχο του Κρεμλίνου, εξάγει επίσης αέριο μέσω του αγωγού TurkStream στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας.
Ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε ότι δεν μπορεί να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τις χθεσινές συνομιλίες, τις οποίες απασχόλησαν επίσης οι διμερείς σχέσεις και ο πόλεμος στην Ουκρανία.
Ο Φίτσο δήλωσε πως ο Πούτιν επιβεβαίωσε πως η Ρωσία είναι πρόθυμη να συνεχίσει να παρέχει αέριο στη Σλοβακία, παρότι ο Σλοβάκος ηγέτης δήλωσε πως αυτό είναι "πρακτικά αδύνατο" καθώς η συμφωνία ανάμεσα στη Ρωσία και την Ουκρανία λήγει.
Δεν είναι σαφές ποια πιθανή λύση μπορεί να έχουν συζητήσει οι δύο ηγέτες.
Η Ουγγαρία επιθυμεί επίσης διακαώς να διατηρηθεί η διαδρομή μέσω Ουκρανίας, αν και εξακολουθεί να λαμβάνει ρωσικό αέριο από τον νότο μέσω του αγωγού TurkStream.
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε την περασμένη εβδομάδα πως αυτό θα ήταν πιθανό, αλλά μόνο υπό τον όρο ότι η Ρωσία δεν θα πληρωθεί για το αέριο παρά μετά το τέλος του πολέμου, όρος τον οποίο η Μόσχα δεν είναι πιθανό να αποδεχθεί.
"Ακούσατε τη δήλωση από την ουκρανική πλευρά, και ξέρετε σχετικά με τις θέσεις εκείνων των ευρωπαϊκών χωρών που εξακολουθούν να αγοράζουν ρωσικό αέριο και θεωρούν αυτό απαραίτητο για την κανονική λειτουργία των οικονομιών τους", είπε ο Πεσκόφ στους δημοσιογράφους.
"Ως εκ τούτου, υπάρχει τώρα μια πολύ περίπλοκη κατάσταση εδώ που απαιτεί αυξημένη προσοχή".
Ο Πούτιν δήλωσε την περασμένη εβδομάδα πως είναι σαφές ότι δεν θα υπάρξει νέα συμφωνία με το Κίεβο για την αποστολή ρωσικού αερίου μέσω Ουκρανίας στην Ευρώπη.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
23/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Γερμανία εκτινάσσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη - Τι κρύβει η διαμάχη με Σουηδία και Νορβηγία energypress.gr |
 21 12 2024 | 08:03
Παραδοσιακά ο χειμώνας έχει σημαντικό αντίκτυπο στην παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και κατ΄επέκταση στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας γενικότερα.
Δεδομένου ότι οι εταιρείες δεν μπορούν ακόμη να αποθηκεύσουν τεράστιες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας, η ισχύς πρέπει να χρησιμοποιείται όταν παράγεται. Στο παρελθόν, το κενό αυτό στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας μπορούσε να αντισταθμιστεί από την ενέργεια που παραγόταν από ορυκτά καύσιμα ή πυρηνικούς σταθμούς.
Η εισαγωγή περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα φέρνει μεγαλύτερη αστάθεια. Καθώς αυξάνεται το ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αυξάνεται και η εξάρτηση από τον ασταθή ήλιο και τον ασυνεπή άνεμο.
Χωρίς ήλιο τα ηλιακά πάνελ μένουν στο σκοτάδι. Η έλλειψη ανέμου εμποδίζει τις ανεμογεννήτριες να περιστρέφονται. Στην Ευρώπη, είναι ένα φαινόμενο που συμβαίνει συνήθως το χειμώνα, μια εποχή που χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για να μείνεις ζεστός.
Το «Dunkelflaute»
Οι Γερμανοί έχουν μια λέξη για μια περίοδο όπου λίγη ή καθόλου ενέργεια μπορεί να παραχθεί επειδή υπάρχει περιορισμένος άνεμος και περιορισμένη ηλιοφάνεια: «Dunkelflaute».
Η τεχνική ονομασία είναι "αντικυκλωνική κατήφεια" ( (anticyclonic gloom).), μια κατάσταση, η οποία μπορεί να μην είναι τόσο απειλητική όσο ακούγεται.
Και όταν η παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι χαμηλότερη από αυτή που χρειάζεται, πρέπει να αξιοποιηθούν και άλλες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε βραχυπρόθεσμες αυξήσεις των τιμών. Μερικές φορές αυτό σημαίνει την εισαγωγή από άλλες χώρες.
Οι επιπτώσεις στις τιμές
Αυτήν τη στιγμή, το φαινόμενο του «Dunkelflaute» είναι πολύ σημαντικό για τις τιμές, «αλλά για τους ετήσιους μέσους όρους δεν έχει μεγάλη σημασία», αναφέρει στη Deutsche Welle ο Mathias Mier, οικονομολόγος στο ifo Center for Energy, Climate and Resources με έδρα το Μόναχο.
«Στο μέλλον, μπορεί να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο, αλλά είναι ο ρόλος των κυβερνήσεων και των αγορών να κατευθύνουν το σύστημα σε μία πορεία η οποία ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις του «Dunkelflaute»», υπογράμμισε.
Οι μακροπρόθεσμες συμβάσεις προστατεύουν τους περισσότερους καταναλωτές
Αν και οι περισσότεροι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στη Γερμανία έχουν μακροπρόθεσμες συμβάσεις με εγγύηση τιμών, άλλοι είναι πιο ευαίσθητοι στις τιμές, ιδιαίτερα οι βιομηχανικοί κατασκευαστές που πληρώνουν κυμαινόμενες ημερήσιες τιμές για την ηλεκτρική τους ενέργεια.
Σε γενικές γραμμές, οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος καθορίζονται από τον τύπο της προμήθειας, το κόστος συντήρησης και επένδυσης στο δίκτυο, τους φόρους και το κόστος των καθαρών και εφεδρικών τεχνολογιών, λέει ο Conall Heussaff, ερευνητής αναλυτής στο think tank Bruegel με έδρα τις Βρυξέλλες.
Ο Heussaff, ο οποίος έχει ερευνήσει τις τιμές της ενέργειας και τον σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, είπε στην DW ότι η προσφορά και η ζήτηση είναι επίσης παράγοντες, αλλά περισσότερο βραχυπρόθεσμα. Ένα σύστημα καθαρής ενέργειας όπως έχει η ΕΕ θα οδηγήσει σε χαμηλότερες μέσες τιμές στις περισσότερες περιόδους, με σύντομες περιόδους πολύ υψηλών αποκαλούμενων spot τιμών στην ελεύθερη αγορά.
Νορβηγία και Σουηδία στα όπλα
Φέτος, η Γερμανία γνώρισε μερικές σύντομες περιόδους «Dunkelflaute» , με σημαντικές επιπτώσεις, καθώς οδήγησε σε υψηλότερες τιμές τόσοι στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Τα ξημερώματα της 12ης Δεκεμβρίου, μια μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας κόστιζε 107 ευρώ (112 δολάρια), αλλά γρήγορα έφτασε στα 936 ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η Agora Energiewende. Την επόμενη μέρα υποχώρησε ξανά, αγγίζοντας το χαμηλό των 115 ευρώ.
Αν και οι τιμές ομαλοποιήθηκαν γρήγορα, οι αντιδράσεις από τη Σκανδιναβία ήταν άμεσες. Ο υπουργός Ενέργειας της Νορβηγίας Terje Aasland δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κόψει τις συνδέσεις κοινής ενέργειας με τη Δανία, ενώ άλλοι στη Νορβηγία θέλουν να επαναδιαπραγματευτούν τις υπάρχουσες συνδέσεις με τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, όπως ανέφεραν οι Financial Times.
Η υπουργός Ενέργειας της Σουηδίας Ebba Busch δήλωσε ότι είναι ανοιχτή σε μια νέα υποβρύχια καλωδιακή σύνδεση με τη Γερμανία μόνο εάν η Γερμανία ανανεώσει την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας για να προστατεύσει τους Σουηδούς καταναλωτές και την πρόσβασή τους σε φθηνή εγχώρια ενέργεια.
«Κανόνες φυσικής»
Ωστόσο, ενώ οι διασυνοριακές συνδέσεις δικτύου διευκολύνουν την εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρη την ήπειρο, σημαίνουν επίσης ότι η ζήτηση σε μια χώρα μπορεί να επηρεάσει τις τιμές σε μια άλλη.
Η Σουηδία έχει ένα σύστημα με τέσσερις ζώνες ηλεκτρικής ενέργειας που κατά καιρούς έχει οδηγήσει σε τεράστιες διαφορές τιμών μεταξύ του βορρά της χώρας -- που διαθέτει τεράστιες εγκαταστάσεις υδροηλεκτρικής ενέργειας -- και του νότου.
Την περασμένη εβδομάδα, η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στις νότιες περιοχές -- οι οποίες επηρεάζονται περισσότερο από τις γερμανικές τιμές -- ήταν ορισμένες ώρες κατά τις οποίες υπήρχε έλλειψη ανέμου στην ήπειρο περίπου 190 φορές μεγαλύτερη από την τιμή στο βορρά.
Η Μπους δήλωσε ότι «καμία δύναμη θέλησης στον κόσμο δεν μπορεί να παρακάμψει τους βασικούς κανόνες της φυσικής, ούτε καν ο Δρ Ρόμπερτ Χάμπεκ», στοχεύοντας τον υπουργό Οικονομίας και αντικαγκελάριο της Γερμανίας.
«Η Γερμανία μπορεί να πάρει όποια απόφαση θέλει, αλλά πρέπει να δει ότι επηρεάζει πολύ τους γείτονές της και δεν είναι δίκαιο οι Σουηδοί να πληρώνουν γερμανικές τιμές για τις γερμανικές αποφάσεις», είπε στο περιθώριο συνάντησης στις Βρυξέλλες.
H Μπους και οι Σουηδοί αναλυτές παραδέχονται, ωστόσο, ότι η Γερμανία δεν ευθύνεται εξ ολοκλήρου.
Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη νότια Σουηδία μειώθηκε σημαντικά με το κλείσιμο αρκετών πυρηνικών αντιδραστήρων τα τελευταία χρόνια.
"Η Νότια Σουηδία έχει μεγάλη ανάγκη να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας", δήλωσε στο σουηδικό ραδιόφωνο αυτή την εβδομάδα η Lotta Medelius-Bredhe, διευθύντρια της σουηδικής αρχής που διαχειρίζεται τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας Svenska Kraftnat.
Σε αντίθεση με το Βερολίνο, η Στοκχόλμη έχει αντιστρέψει την πορεία της και αποφάσισε να κατασκευάσει νέες εγκαταστάσεις πυρηνικής ενέργειας.
Η εικόνα στην ευρωπαική αγορά ενέργειας
«Συνολικά, η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρώπης είναι βαθιά, φυσικά διασυνδεδεμένη και θεσμικά εναρμονισμένη, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι είναι μια συλλογή πολλών διαφορετικών εθνικών κρατών», υποστηρίζει ο Heussaff, υπογραμμίζοντας ότι είναι το δεύτερο μεγαλύτερο συγχρονισμένο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας στον πλανήτη μετά την Κίνα.
Ο Mathias Mier συμφωνεί ότι η ευρωπαϊκή αγορά είναι καλά συνδεδεμένη, επισημαίνοντας ότι «σχεδόν κάθε έβδομη μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας διακινείται διασυνοριακά».
Για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η οικοδόμηση αυτής της διασυνοριακής ενεργειακής υποδομής αποτελεί προτεραιότητα καθώς θα μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγωγές. Θα εξασφαλίσει επίσης καλύτερη πρόσβαση στην ενέργεια και θα βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για εκπομπή 55% λιγότερων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 – καθιστώντας την Ευρώπη την πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρο έως το 2050.
Το 2023, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα είναι η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ. Αποτελούσαν το 44,7% του μείγματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, σημειώνοντας αύξηση 12% σε σύγκριση με το 2022, σύμφωνα με την Eurostat, την επίσημη στατιστική υπηρεσία της ΕΕ.
Η πυρηνική ενέργεια αντιπροσώπευε σχεδόν το 23% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ τα ορυκτά καύσιμα αντιπροσώπευαν ένα άλλο 32%.
Ταυτόχρονα, η Επιτροπή της ΕΕ προειδοποιεί ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 60% έως το 2030. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι το 40% των δικτύων διανομής είναι άνω των 40 ετών, γεγονός που καθιστά δυσκολότερο τον χειρισμό της αυξημένης ζήτησης και την προσθήκη περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ηλιακά πάνελ ταράτσας.
Η διαμάχη με τη Νορβηγία
Παραμερίζοντας τους διπλωματικούς τρόπους, η υπουργός Ενέργειας της Σουηδίας Έμπα Μπους δεν μάσησε τα λόγια της σχετικά με τη γνώμη της για την «ανεύθυνη» ενεργειακή πολιτική του Βερολίνου.
«Είμαι έξαλλη με τους Γερμανούς», είπε η Μπους σε συνέντευξη Τύπου την περασμένη εβδομάδα.
Η Γερμανία, που τότε κυβερνούσε η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, αποφάσισε να κλείσει τους τελευταίους πυρηνικούς σταθμούς της μετά την καταστροφή της Φουκουσίμα το 2011 -- μια κίνηση που ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2023.
Η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης εξαρτάται πλέον από τα στοιχεία και την εισαγωγή ενέργειας από το εξωτερικό.
Αυτό περιλαμβάνει εισαγωγές από τη Σουηδία, η οποία ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρώπης πέρυσι -- πίσω από τη Γαλλία -- σύμφωνα με τον ιστότοπο της ενεργειακής αγοράς Montel.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ευθύνη της ΕΔΕΥΕΠ περνάει η διαχείριση των δεδομένων από την έρευνα υδρογονανθράκων energypress.gr |
 19 12 2024 | 07:33
Στην ΕΔΕΥΕΠ παραχωρεί το ΥΠΕΝ το αρχείο υδρογονανθράκων, με σκοπό την από κοινού διαχείριση και αξιοποίηση με την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου.
Το εν λόγω αρχείο, το οποίο περιλαμβάνει δεδομένα και στοιχεία τα οποία αποκτήθηκαν στο παρελθόν για λογαριασμού του ελληνικού Δημοσίου από εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, είχε παραδοθεί από την Helleniq Energy στο ΥΠΕΝ.
Όπως προβλέπει η απόφαση του υπουργείου, για την αποτελεσματικότερη διαχείριση του αρχείου, η ΕΔΕΥΕΠ θα εισηγείται στη ΓΓΕΟΠΥ το σχέδιο διαχείρισης και αξιοποίησής του, ενώ για θέματα που δεν περιλαμβάνονται στο σχέδιο της εταιρείας, οι αποφάσεις θα λαμβάνονται από την ΓΓΕΟΠΥ, κατόπιν σχετικών εισηγήσεων από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΝ και γνωμοδότησης της ΕΔΕΥΕΠ.
Σημειώνεται ότι, το αρχείο υδρογονανθράκων περιλαμβάνει κάθε σχετικό σύστημα και βάση δεδομένων που αφορούν τη μέχρι σήμερα αρχειοθέτησή του, καθώς και τα πρωτόκολλα παράδοσης και παραλαβής προηγούμενων ετών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management - Ποια είναι τα νέα μέλη του ΔΣ του Διαχειριστή energypress.gr |
 28 02 2022 | 17:43
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού A.E. (ΔΕΗ) ανακοινώνει ότι η πώληση του 49% της συμμετοχής της στην ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. (Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.) ολοκληρώθηκε σήμερα με την κατάθεση € 1.320 εκατ. από την Macquarie Asset Management για την απόκτηση του προαναφερθέντος ποσοστού. Το τίμημα έχει προσαρμοστεί ώστε να απεικονίζει τη μεταβολή στην Καθαρή Αξία του Ενεργητικού (Net Asset Value) του ΔΕΔΔΗΕ έως την 28.2.2022, σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Αγοράς Μετοχών.
Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα, 28 Φεβρουαρίου 2022, μετά την παραίτηση των μελών, με την εξαίρεση του κ. Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας και του κ. Μασούρα, εκπρόσωπου των εργαζομένων, και την εκλογή των νέων μελών από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση του μετόχου του ΔΕΔΔΗΕ, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΔΔΗΕ συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως :
Η θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ θα λήξει στις 28.2.2025, με την εξαίρεση του κ. Κωνσταντίνου Μασούρα, η θητεία του οποίου λήγει στις 27.6.2022 και του κ. Αναστασίου Μάνου, η θητεία του οποίου λήγει στις 16.10.2022.
Ο Γεώργιος Στάσσης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε: «Η πώληση του 49% της συμμετοχής της ΔΕΗ στον ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management, τον μεγαλύτερο διαχειριστή υποδομών παγκοσμίως, με μία ελκυστική αποτίμηση η οποία αντανακλά τη μακροπρόθεσμη αξία του ΔΕΔΔΗΕ, παρέχει τα αναγκαία εφόδια στη μεγαλύτερη θυγατρική μας, για τη μετάβαση σε μια νέα εποχή με ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων για το εθνικό μας δίκτυο, το οποίο είναι ιδιαιτέρως αναγκαίο για τη σημαντική βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους κατοίκους της Ελλάδας. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω όλα τα αποχωρούντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για τις πολύ σημαντικές υπηρεσίες που παρείχαν και ιδιαιτέρως τον απερχόμενο Πρόεδρο κ. Νικόλαο Μπακατσέλο για τη συνεισφορά του στον συνεχιζόμενο εταιρικό μετασχηματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία οδήγησε σε αυτή τη συναλλαγή – ορόσημο».
Ο Stéphane Brimont, Επικεφαλής στην Macquarie Asset Management για τις χώρες Γαλλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο και Ελλάδα, δήλωσε: «Δεσμευόμαστε να συνεργαστούμε στενά με τη ΔΕΗ για να αυξήσουμε τις επενδύσεις στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, προκειμένου να συμβάλλουμε στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την ενέργεια και την απανθρακοποίηση, να κάνουμε πιο ευέλικτο το ενεργειακό σύστημα και να δημιουργήσουμε αξία για τους πελάτες. Ο μακροπρόθεσμος χαρακτήρας της επένδυσής μας θα διασφαλίσει ότι θα παραμείνουμε προσηλωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη του ΔΕΔΔΗΕ για τα επόμενα χρόνια».
Ο Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, δήλωσε: «Η συμμετοχή της Macquarie στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας με 49%, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας κίνηση μέσω της οποίας ο ΔΕΔΔΗΕ ενισχύεται σημαντικά, αποκτά την υποστήριξη και την τεχνογνωσία ενός διεθνώς ισχυρού εταίρου και μπαίνει σε μια τροχιά δυναμικής ανάπτυξης, σύμφωνα με τα πρότυπα της βιωσιμότητας. Είμαστε απόλυτα βέβαιοι, ότι ο νέος μέτοχος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην ακόμη πιο δυναμική και ταχύτερη ολοκλήρωση του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ σε μια σύγχρονη εταιρεία πρότυπο. Αυτό είναι μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη χώρα μας, καθώς μέσω του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ, αναβαθμίζεται η διαχείριση δικτύων στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας, σε ένα κομβικό μάλιστα σημείο, με την ενεργειακή κρίση και την ενεργειακή μετάβαση σε πλήρη εξέλιξη».
Σχετικά με τον ΔΕΔΔΗΕ
Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η επιχείρηση εξυπηρετεί περισσότερους από 7,6 εκατομμύρια πελάτες στην ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά της, μέσω ενός δικτύου 242.000 χιλιομέτρων γραμμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, διασυνδέσεων και υποσταθμών.
Σχετικά με τη ΔΕΗ
Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία ελληνική επιχείρηση ηλεκτρισμού, με δραστηριότητες στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τη λειτουργία του δικτύου διανομής και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές.
Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με συνολική ισχύ 10.4 GW, συμπεριλαμβανομένων θερμοηλεκτρικών και υδροηλεκτρικών σταθμών καθώς και σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ.
Μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. η ΔΕΗ είναι ο ιδιοκτήτης του ενιαίου δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ύψους περίπου € 3 δισ., και ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, εξυπηρετώντας περίπου 6 εκατ. πελάτες.
Η ΔΕΗ επαναπροσδιορίζεται προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με την ενεργειακή μετάβαση μέσω της υλοποίησης των στρατηγικών της προτεραιοτήτων, (i) προχωρώντας στην απεξάρτηση των δραστηριοτήτων της από τον άνθρακα μέσω ενός επιταχυνόμενου σχεδίου σταδιακής κατάργησης του λιγνίτη και της αύξησης των επενδύσεων στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, (ii) εστιάζοντας στη ψηφιοποίηση και τη λειτουργική αποδοτικότητα, εφαρμόζοντας νέες τεχνολογίες σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της και (iii) αναζητώντας τομείς πρόσθετης ανάπτυξης μέσω της πελατοκεντρικότητας, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
Η ΔΕΗ ιδρύθηκε το 1950 και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001.
Σχετικά με τη Macquarie Asset Management
Η Macquarie Asset Management είναι μία παγκόσμια εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων η οποία έχει ως στόχο την δημιουργία θετικής επίδρασης για όλους. Με την εμπιστοσύνη ιδρυμάτων, συνταξιοδοτικών ταμείων, κυβερνήσεων και μεμονωμένων επενδυτών, για την διαχείριση άνω των €479 δισ. περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, παρέχουμε εξειδικευμένες επενδυτικές λύσεις σε μια σειρά από τομείς όπως επενδύσεις σταθερού εισοδήματος, μετοχές, λύσεις πολλαπλών περιουσιακών στοιχείων, ιδιωτική πίστωση, υποδομές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, φυσικά περιουσιακά στοιχεία, ακίνητα και χρηματοδότηση περιουσιακών στοιχείων.
Η Macquarie Asset Management είναι μέλος του Ομίλου Macquarie, ενός διαφοροποιημένου χρηματοοικονομικού ομίλου ο οποίος παρέχει στους πελάτες του λύσεις για διαχείριση κεφαλαίων, για χρηματοοικονομικά και τραπεζικά θέματα, συμβουλευτικών υπηρεσιών και διαχείρισης κινδύνου σε θέματα χρέους, μετοχών και αγαθών. Ο όμιλος Macquarie ιδρύθηκε το 1969 και απασχολεί περίπου 17.000 εργαζόμενους σε 33 αγορές και είναι εισηγμένος στο Χρηματιστήριο της Αυστραλίας.
Όλα τα μεγέθη αφορούν στην 31.12.2021. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επισκεφθείτε macquarie.com.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή της ΟΒΕ στην εκστρατεία: «ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ» energypress.gr |
 13 12 2024 | 16:49
Σήμερα, Παρασκευή, 13/12/2024, αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος πραγματοποίησε συνάντηση με τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος ζήτησε τη συνδρομή της Ομοσπονδίας και των βενζινοπωλών μελών της στην εκστρατεία Προστασίας της Ανθρώπινης Ζωής με τίτλο:
«ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ».
Αφορμή για την εκστρατεία αυτή ήταν το τραγικό περιστατικό στην Κρήτη, στο οποίο έχασε τη ζωή του 17χρονος αναβάτης και μετά από αυτό συνάδελφος πρατηριούχος υγρών καυσίμων στην Κίσσαμο Κρήτης έπαυσε να εξυπηρετεί μοτοσικλετιστές χωρίς κράνος σε μια προσπάθεια να συνδράμει στο μέτρο που του αναλογεί ως ευσυνείδητος πολίτης, στην ασφάλεια αυτών.
Ως Ομοσπονδία Βενζινοπωλών χαιρετίζουμε την ενέργεια του συναδέλφου και σε συνεργασία με τα Υπουργεία Υγείας και Ανάπτυξης θα συνδράμουμε στην εκστρατεία των Υπουργείων.
«ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ»
Και μια ζωή να σωθεί ο κλάδος μας θα έχει πετύχει κάτι σπουδαίο αφού η ζωή είναι ανεκτίμητη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ψήφισμα του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια energia.gr |
energia.gr
Τετ, 11 Δεκεμβρίου 2024 - 13:27
Καθώς μετράει αντίστροφα ο χρόνος για την ψήφιση του σχεδίου Προϋπολογισμού 2025 στη Βουλή, η ώρα της ευθύνης για την τύχη των ΕΛΠΕ (HELLENiQ) πλησιάζει! Το ΤΑΙΠΕΔ σιωπά. Η Κυβέρνηση δεν διαψεύδει τις πληροφορίες ότι η νέα - και τελική ίσως - εκποίηση μετοχών του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ πλησιάζει, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια και προχωρά σε ψήφισμα. Η Κοινωνία πρέπει να ενημερωθεί για μία εξέλιξη
που αν δεν εμποδισθεί θα έχει τραγικές συνέπειες για τον τόπο:
Μία εξέλιξη που αντιστρατεύεται κάθε λογική – κοινωνική, οικονομική, πολιτική,· ενεργειακή – και που είναι εκτός του πλαισίου των εξελίξεων στην περιοχή μας που απαιτούν θωράκιση της εθνικής άμυνας και όχι απεμπόληση του ελέγχου του Δημοσίου στα εθνικά μας διυλιστήρια, που είναι τα ΕΛΠΕ.
Μία εξέλιξη που είναι αδιανόητη, ενώ αναμένονται ανακοινώσεις για τις υπό εξέλιξη· έρευνες κοιτασμάτων! Ενώ σε άλλες χώρες η ανακάλυψη κοιτασμάτων οδήγησε σε πλούτο και ευημερία τους πολίτες τους, στην Ελλάδα οδηγεί σε εσπευσμένη εκποίηση των μετοχών του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ σε διαφόρους «επενδυτές», εν κρυπτώ και παραβύστω!
Το Σωματείο μας απευθύνει έκκληση στους Βουλευτές να μην αποδεχθούν την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ αλλά και να προτάξουν την επιστροφή των μετοχών τους από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο! Στο πλαίσιο εντατικοποίησης των ενεργειών μας στην κατεύθυνση αυτή, υιοθετήσαμε και το παρακάτω Ψήφισμα:
ΨΗΦΙΣΜΑ
Σχετικά µε την ̟λήρη α̟πεµ̟όληση ελέγχου α̟πό το ∆ηµόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια - HELLENiQ Έχοντας υπόψη ότι: Με αγωνία παρακολουθούµε, οι εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ (HELLENiQ), µέλη του Πανελληνίου Σωµατείου Εργαζοµένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), την προωθούµενη από την Κυβέρνηση εκποίηση πάση θυσία και των τελευταίων µετοχών του ∆ηµοσίου που έχουν αποµείνει των ΕΛΠΕ…
Ενώ το ΤΑΙΠΕ∆ βαίνει προς απορρόφηση από το Υπερταµείο, ενώ η Χώρα έχει εξέλθει των οικονοµικών κινδύνων της περασµένης δεκαετίας, ενώ αντίθετα κοντινές µας χώρες βυθίζονται σε πολέµους και οι κίνδυνοι για την εθνική ασφάλεια αυξάνονται, η Κυβέρνηση εγκρίνει, µέσω του προϋπολογισµού που εκκρεµεί προς ψήφιση στη Βουλή, την πλήρη ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, των µεγάλων δηλαδή διυλιστηρίων της Χώρας µας που αποτελούν πυλώνα άσκησης κοινωνικής και οικονοµικής πολιτικής και βασική παράµετρο της εθνικής µας άµυνας.
∆ιαβλέπαµε από ετών, ότι το ΤΑΙΠΕ∆ θα επιχειρούσε νέα πώληση, µετά την αποτυχηµένη προσπάθεια του έτους 2018, και µετά την προσπάθειά του το έτος 2021 να απωλέσει το ∆ηµόσιο το δικαίωµά του να ορίζει µέλη στο ∆ιοικητικό Συµβούλιο των ΕΛΠΕ... Από το 2022 επισηµαίναµε τον κίνδυνο περαιτέρω αποµάκρυνσης του ∆ηµοσίου από τα ΕΛΠΕ, ζητώντας την αναµεταβίβαση των µετοχών των ΕΛΠΕ από το ΤΑΙΠΕ∆ στο Ελληνικό ∆ηµόσιο, πράξη που είναι επιβεβληµένη από το δηµόσιο συµφέρον, για λόγους εθνικής σηµασίας.
∆υστυχώς, η Κυβέρνηση αντί για αναµεταβίβαση των µετοχών των ΕΛΠΕ στο Ελληνικό ∆ηµόσιο θέσπισε µε το Νόµο 5047/2023 του Σεπτεµβρίου 2023 διατάξεις για τη διευκόλυνση τέτοιας πώλησης από το ΤΑΙΠΕ∆ και την προνοµιακή µεταχείριση των µελών της ∆ιοίκησης του ΤΑΙΠΕ∆ έναντι κάθε ευθύνης από τέτοια πώληση... Για τα θέµατα αυτά προχωρήσαµε στις ενδεδειγµένες ενέργειες και παραθέσαµε συνέντευξη τύπου την 26.09.2023, προειδοποιώντας για την επερχόµενη εκποίηση.
Την 07.12.2023 το ΤΑΙΠΕ∆ προχώρησε, όπως αναµενόταν και παρά τις διαψεύσεις του, σε πώληση του 11% των µετοχών των ΕΛΠΕ, µέσω διεθνούς ιδιωτικής τοποθέτησης (private placement), διαδικασία που έγινε µε κατάρτιση επιταχυνόµενου βιβλίου προσφορών και για την οποία δεν απαιτείτο δηµοσίευση ενηµερωτικού δελτίου κατά τη χρηµατιστηριακή νοµοθεσία, καθώς δεν απευθυνόταν στο ευρύ επενδυτικό κοινό. Η τιµή πώλησης ορίσθηκε η τιµή των 7,00 ευρώ ανά µετοχή, ενώ το τελευταίο διάστηµα προ της ιδιωτικής τοποθέτησης η τιµή διαπραγµάτευσης της µετοχής στο χρηµατιστήριο ήταν στην περιοχή των 7,70 ευρώ. Με την πώληση µεγάλου αριθµού µετοχών του, η θέση του ∆ηµοσίου στη HELLENiQ (ΕΛΠΕ), ως µετόχου και ως διορίζοντος µέλη του ∆ιοικητικού της Συµβουλίου, υποβαθµίστηκε σηµαντικά. Το Ελληνικό ∆ηµόσιο, έµµεσα, µέσω του ΤΑΙΠΕ∆, από την 08.12.2023 κατέχει πλέον µόνο 31,18% επί του συνόλου των µετοχών της Εταιρείας, έναντι ποσοστού 35,48% που κατείχε πριν την 8.12.2023. Ο αριθµός των µελών ∆Σ που ορίζονται από το ∆ηµόσιο µειώθηκε επίσης.
Για τη διαδικασία πώλησης που ακολουθήθηκε από το ΤΑΙΠΕ∆, ως προς τις µετοχές του ∆ηµοσίου, όπως και για την τιµή προσφοράς τους, εγείρονται πολλά ερωτήµατα και ζητήµατα προς διερεύνηση. Κατεύθυνση στην οποία ήδη κινείται το ΠΣΕΕΠ µε τη συνδροµή φορέων της κοινωνίας των πολιτών, περιλαµβανοµένων πολιτικών κοµµάτων, της ΓΣΕΕ και άλλων πολλών που µας στηρίζουν στον αγώνα µας για την προστασία του δηµοσίου συµφέροντος και των εργασιακών δικαιωµάτων στα ΕΛΠΕ. Όµως πέρα από την πώληση της 07.12.2023, υπάρχει πλέον στον ορατό ορίζοντα η προοπτική περαιτέρω και οριστικής εκποίησης των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ, από το ΤΑΙΠΕ∆ ή το Υπερταµείο, σε σύντοµους χρόνους και µε τρόπο που παραµένει κρυφός – καθώς δυστυχώς τηρείται µυστικότητα για την τύχη µίας επιχείρησης στην οποία είναι µέτοχος το ∆ηµόσιο και η οποία συνδέεται άµεσα µε το εθνικό συµφέρον... Τ
έτοια πώληση των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ θα σηµάνει το τέλος της δυνατότητας παρέµβασης και ελέγχου από το ∆ηµόσιο στα ΕΛΠΕ, είτε πρόκειται για τα εργασιακά δικαιώµατα είτε πρόκειται για χάραξη κοινωνικής, οικονοµικής και ενεργειακής πολιτικής είτε πρόκειται και για αυτή τη διασφάλιση αποθεµάτων ασφαλείας σε καύσιµα για τις ελληνικές ένοπλες δυνάµεις και τη Χώρα σε περίπτωση ιδίως εθνικού κινδύνου. Το ∆ηµόσιο δεν θα είναι πλέον µέτοχος των ΕΛΠΕ ούτε θα ορίζει µέλη του ∆ιοικητικού Συµβουλίου των ΕΛΠΕ. Η πώληση θα είναι µη αναστρέψιµη και θα σηµάνει την οριστική και αµετάκλητη αποµάκρυνση των ΕΛΠΕ από τον δηµόσιο χώρο, από τους Έλληνες Πολίτες. Η Κυβέρνηση προωθεί αυτό το σχέδιο µε µεγάλη σπουδή, σε ένα σχέδιο άµεσης ιδιωτικοποίησης χωρίς µακροπρόθεσµη προοπτική και σχέδιο. Εµείς ως εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ οφείλουµε να αντιδράσουµε σε ενέργειες που δεν θα ωφελήσουν ούτε τη Χώρα, ούτε την τοπική κοινωνία ούτε τους εργαζοµένους αλλά σαφώς σύντοµα θα αποδειχθούν - εάν δεν εµποδιστούν - εσφαλµένες, πρόχειρες και επιζήµιες. Το Σωµατείο µας, ως αντιπροσωπευτικός συνδικαλιστικός φορέας των εργαζοµένων στα ΕΛΠΕ έχει διαχρονικά αγωνιστεί για τα ζητήµατα αυτά, έχει σταθερά αναπτύξει και τεκµηριώσει τη στρατηγική σηµασία των ΕΛΠΕ για τη Χώρα και το δηµόσιο συµφέρον. Το ∆ηµόσιο δεν επιδοτεί την επιχείρηση, παρά µόνο εισπράττει µερίσµατα, έσοδα, φόρους από αυτή - εκατοντάδες εκατοµµύρια ανά έτος, τα τελευταία έτη, µε ανοδική πορεία.
Το ∆ηµόσιο πρέπει να παραµείνει στα ΕΛΠΕ για λόγους εθνικής άµυνας (ασφάλεια στα ενεργειακά αποθέµατα των Ενόπλων ∆υνάµεων) και ενεργειακής επάρκειας, καθώς και για λόγους οικονοµικούς και κοινωνικούς (δυνατότητα παρέµβασης του Κράτους στις τιµές της αγοράς υπέρ ιδίως των πιο αδύναµων οικονοµικά κοινωνικών οµάδων, καθώς και στην κάλυψη πολλών κοινωνικών αναγκών). Από το ΤΑΙΠΕ∆ και την Κυβέρνηση δεν έχουµε λάβει καµία απάντηση στο πιο προφανές και κρίσιµο ερώτηµα: Γιατί επιλέγεται η εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου σε µία περίοδο όπου η Χώρα έχει εξέλθει της µεγάλης κρίσης της περασµένης δεκαετίας – στην οποία όµως δεν εκποιήθηκαν αλλά προστατεύθηκαν οι µετοχές του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ; Γιατί επιλέγεται η εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου όταν πλέον αναµένονται σηµαντικές εξελίξεις ως προς την ανεύρεση και εκµετάλλευση πηγών ενέργειας που εµπίπτουν στις δραστηριότητες των ΕΛΠΕ;
To ∆ηµόσιο, και κατ’ επέκταση ο ελληνικός Λαός, τείνουν να απωλέσουν πλήρως τα δικαιώµατά τους στα Ελληνικά Πετρέλαια, εάν ολοκληρωθεί η προωθούµενη εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ. Ενώ προσβλέπουµε στην άµεση ενηµέρωση από τα Μέσα Ενηµέρωσης και τους αδέσµευτους και ανεξάρτητους ∆ηµοσιογράφους προς την Ελληνική Κοινωνία για την υπό εξέλιξη κατάσταση στα ΕΛΠΕ, ενώ επιζητούµε την ενεργοποίηση των κοµµάτων της αντιπολίτευσης στη Βουλή των Ελλήνων, που έχουν τη δική τους, ιστορική ευθύνη, που καταγράφεται και αυτή, παραµένουµε και συνεχίζουµε ακλόνητοι τον αγώνα µας, µε κάθε νόµιµο µέσο, συνδικαλιστικό, θεσµικό, νοµικό και δικαστικό, σε κάθε επίπεδο.
Με βάση τα ̟παρα̟πάνω υιοθετούµε οµόφωνα το ̟παρόν ΨΗΦΙΣΜΑ και
- ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ σε εκτέλεση των αποφάσεων του Σωµατείου µας τηνØ εντατικοποίηση των κάθε είδους δράσεών µας προς την κατεύθυνση ελέγχου της ιδιωτικής τοποθέτησης της 7.12.2023 και της µη περαιτέρω εκποίησης µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ, µε αξιοποίηση κάθε νόµιµου µέσου, σε συνδικαλιστικό, θεσµικό, νοµικό και δικαστικό επίπεδο,
- ΚΑΛΟΥΜΕ την Κοινωνία σε επαγρύπνηση και ενίσχυση του αγώνα µας, που αφοράØ πρωτίστως στο συµφέρον της Κοινωνίας και της Χώρας,
- ΖΗΤΟΥΜΕ από τους ∆ηµοσιογράφους να ερευνήσουν τα τεκταινόµενα στα ΕΛΠΕ καιØ να αναδείξουν το ζήτηµα, στις διαστάσεις που έχει προσλάβει,
- ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ από τα Κόµµατα της Βουλής των Ελλήνων να λάβουν σαφή θέσηØ και να αναλάβουν ενεργό δράση επί του ζητήµατος, αξιοποιώντας στο έπακρο τα δικαιώµατα κοινοβουλευτικού ελέγχου επί των τεκταινοµένων και καταψήφισης του σχεδίου προϋπολογισµού, όπως προωθείται από την Κυβέρνηση,
- ∆ΗΛΩΝΟΥΜΕ την κάθετη αντίθεσή µας σε κάθε προσπάθεια περαιτέρω εκποίησηςØ µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
11/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλείνει μέχρι το τέλος του έτους η πώληση από την Helleniq Energy στο ΤΑΙΠΕΔ του 35% της ΔΕΠΑ - Το χρονοδιάγραμμα των κινήσεων energypress.gr |
 10 12 2024 | 08:47
Ζήτημα εβδομάδων θεωρείται το κλείσιμο της συναλλαγής μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Helleniq Energy για την αγορά από το Δημόσιο του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας έναντι 200 εκατ ευρώ.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα δύο ΔΣ, του ΤΑΙΠΕΔ και της Helleniq Energy, πρόκειται να συνεδριάσουν μέχρι τα τέλη του έτους, προκειμένου να εγκρίνουν την συναλλαγή, την οποία θα επισφραγίσει το Sales Purchase Agreement (SPA).
Αμφότερα τα μέρη έχουν τους δικούς τους λόγους να θέλουν να κλείσει τάχιστα το deal: Η μεν Helleniq Energy γιατί έτσι μπαίνει τέλος σε ένα θέμα που χρονίζει, το δε, ΤΑΙΠΕΔ γιατί από την 1/1/2025 απορροφάται από το Υπερταμείο, γεγονός που θα μπορούσε να επιφέρει καθυστερήσεις σε κάθε συναλλαγή που εκκρεμεί από το παρελθόν.
Τον δρόμο για το συγκεκριμένο deal είχε ανοίξει η τροπολογία που ψηφίστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου μαζί με το φορολογικό νομοσχέδιο του υπ. Οικονομικών, προκειμένου η συναλλαγή να κλείσει ει δυνατόν πριν το τέλος του έτους.
Η καταβολή του τιμήματος της αγοράς των μετοχών θα γίνει τμηματικά μέχρι την πλήρη εξόφληση, και μέσω των εσόδων από τα μερίσματα που εισπράττει το ΤΑΙΠΕΔ επί των κερδών της εκάστοτε τελευταίας χρήσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας και της Helleniq Energy.
Στην πράξη, η δομή της συναλλαγής προβλέπει ότι το τίμημα που θα καταβάλει το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ στη Helleniq Energy θα συμψηφιστεί με τα ετήσια μερίσματα που εισπράττει από την τελευταία, κι αυτό για όσα χρόνια χρειαστεί ώστε να καλυφθεί το ποσό της εξαγοράς.
Κάθε χρόνο το ΤΑΙΠΕΔ, όντας μέτοχος του 31,2% της Helleniq Energy, εισπράττει από αυτήν ένα μέρισμα. Για τη χρήση του 2023, το συγκεκριμένο ποσό ανήλθε στα 86 εκατ. ευρώ.
Τα δύο μέρη είχαν υπογράψει από το καλοκαίρι, με ανανέωση ισχύος, μνημόνιο κατανόησης, όπου καταγραφόταν η βούληση του ενεργειακού ομίλου να αποχωρήσει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, αλλά και η δέσμευση του ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Ο νέος επενδυτής, οι αποφάσεις για Κρήτη και το αδιέξοδο στα Ιωάννινα energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
09 12 2024 | 10:24
Το project που αφορά στις έρευνες για τους υδρογονάνθρακες, τον εντοπισμό δηλαδή πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα βρίσκεται σε κομβικό σημείο.
Ο ίδιος ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης πριν από περίπου δυόμισι χρόνια κήρυξε πανηγυρικά την εκκίνηση των προσπαθειών για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας με σκοπό τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες.
Υδρογονάνθρακες: Οι γεωπολιτικές εξελίξεις
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις πέριξ της Ελλάδας, τόσο στην Ουκρανία που επιτάχυναν την προσπάθεια για την εξερεύνηση των θαλάσσιων μπλοκ σε Κρήτη και Ιόνιο και του χερσαίου «οικοπέδου» στα Ιωάννινα, όσο και στη Μέση Ανάτολη, δημιουργούν νέα δεδομένα για την έκβαση του project«Υδρογονάνθρακες» στη χώρα μας.
Βέβαια, στα προαναφερόμενα που αφηγείται αξιόπιστη πηγή στον ΟΤ, «υπάρχει πάντα και ο παράγοντας των ελληνοτουρκικών σχέσεων», σύμφωνα με τον ίδιο αξιωματούχο.
«Τα γεγονότα με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου αλλά και η όλο και εντεινόμενη διεκδίκηση της Άγκυρας – έστω και παρασκηνιακά – για συνεκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων είναι οι νέες εκφάνσεις των ανησυχιών που προκαλούνται για το πολιτικό κόστος που μπορεί να έχει μία περαιτέρω επιτάχυνση των ερευνών για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες», σημειώνει η ίδια πηγή στον ΟΤ.
Νέος επενδυτής
Την ίδια στιγμή και σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, την πόρτα για τη συμμετοχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια, φέρεται να επιδιώκει να ανοίξει κι ένας νέος μεγάλος διεθνής πετρελαϊκός όμιλος.
Για το θέμα, το οποίο όπως λένε οι πληροφορίες του ΟΤ, χειρίζεται το Μέγαρο Μαξίμου επιδιώκεται να τηρηθεί «ησυχία». Χωρίς πολλές, πολλές διαρροές και χωρίς καμία επίσημη ανακοίνωση.
Πηγές του ΟΤ, υποστηρίζουν πώς «κάτι τέτοιο προσπαθεί να πετύχει το Μέγαρο Μαξίμου καθώς όταν πριν από ένα χρόνο είχε γίνει γνωστή η βολιδοσκόπηση του αμερικανικού κολοσσού της Chevron προς την Helleniq Energy για συμμετοχή σε παραχώρηση του ελληνικού ομίλου, η δουλειά στράβωσε…»
Χωρίς να αποκλείεται τυχόν επιστροφή της Chevron, η οποία βρίσκεται στη γειτονιά μας και συγκεκριμένα στην Κύπρο και το Ταμάρ του Ισραήλ, πηγές του ΟΤ δείχνουν πώς ο ενδιαφερόμενος πετρελαϊκός όμιλος βρίσκεται ήδη στην Ανατολική Μεσόγειο και συγκεκριμένα δείχνουν έναν από τους παίκτες της κυπριακής ΑΟΖ: Eni, Shell και όπως προαναφέρθηκε και η Chevron.
«Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο», αναφέρει η πηγή στον ΟΤ χωρίς όμως να διευκρινίζει αν πρόκειται για τη συμμετοχή του πετρελαϊκού ομίλου σε υφιστάμενη παραχώρηση ή αν ζητά διαγωνισμό για νέα περιοχή.
Τόσο η Helleniq Energy όσο και η Energean για τις παραχωρήσεις τους στο Ιόνιο Πέλαγος φέρονται να αναζητούν εταίρους.
Η ExxonMobil και τα θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης
Στο περίμενε… βρίσκεται η Αθήνα και για τις αποφάσεις του άλλου μεγάλου αμερικανικού πετρελαϊκού ομίλου της ExxonMobil.
Μέχρι την άνοιξη του 2025 αναμένεται να αποφασίσει για το αν θα πραγματοποιήσει ή όχι την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στο ένα από τα δύο θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης και συγκεκριμένα στο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Η συγκεκριμένη περιοχή μαζί και με εκείνη «Δυτικά της Κρήτης» έχουν παραχωρηθεί στην ExxonMobilκαι την Helleniq Energy (μικρή συμμετοχή).
Τα δύο «οικόπεδα» έχουν χαρτογραφηθεί με 2D και 3D σεισμικές έρευνες και πλέον αναμένεται η επενδυτική απόφαση.
Κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει την απόφαση της ExxonMobil με δεδομένες τις προαναφερόμενες γεωπολιτικές εξελίξεις αλλά και την ελληνική γραφειοκρατία.
Υδρογονάνθρακες: Το πάθημα με τα Ιωάννινα
Η ελληνική γραφειοκρατία μπορεί να λειτουργήσει ανατρεπτικά ως προς τις όποιες θετικές διαθέσεις των μεγάλων επενδυτών για την έρευνα στους υδρογονάνθρακες στη χώρα μας.
Όπως έγραψε πρόσφατα η στήλη INSIDE STORIES, η Energean αν και είχε το πλέον ώριμο οικόπεδο προς γεώτρηση στη χώρα μας, τα «Ιωάννινα», εντούτοις μία προσφυγή στο ΣτΕ και η αναβλητικότητα του δικαστηρίου να εκδικάσει την υπόθεση οδήγησε τον ισχυρό όμιλο του upstream στην ανατολική μεσόγειο να αποφασίσει να μην ασχοληθεί ξανά με τις έρευνες για υδρογονάνθρακες στα «Ιωάννινα».
Κρίσιμες αποφάσεις
Οι πληροφορίες, λοιπόν, που συγκεντρώνει ο ΟΤ, δείχνουν ότι το project για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες βρίσκεται σε καθοριστικό σημείο ως προς τη συνέχιση ή ματαίωση του.
Και οι γεωπολιτικές εξελίξεις μπορεί μεν ως έναν δικαιολογημένο βαθμό να αναδιατάσσουν τις επιλογές των επενδυτών αλλά και των χωρών, ωστόσο γραφειοκρατία και καθυστέρηση στην απονομή Δικαιοσύνης είναι αδιανόητο να παραμένουν ριζωμένες στη λειτουργία του κράτους και να μην εκριζώνονται για την προσέλκυση επενδύσεων και ιδίως τέτοιων με βαρύνουσα γεωπολιτική σημασία.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
9/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χατζηδάκης: Στη βουλή η τροπολογία για την απόκτηση από το ΤΑΙΠΕΔ του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr |
Tου Χρήστου Κολώνα
03 12 2024 | 07:58
Την αντίστροφη μέτρηση για την επιστροφή του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας στο ελληνικό δημόσιο ανήγγειλε από το 4ο OT FORUM «Ένα Νέο Παραγωγικό Πρότυπο – “Ελλάδα 2030”» ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Ο Κωστής Χατζηδάκης θα ανοίξει το δρόμο με τροπολογία στη Βουλή την απόκτηση του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας που κατέχει η Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ.
Εξαίρεση
Ο κ. Χατζηδάκης, με δηλώσεις του την πρώτη ημέρα του 4ου OT FORUM «με τροπολογία στη Βουλή που κατατίθεται στο φορολογικό νομοσχέδιο θα επιτραπεί κατ’ εξαίρεση στο ΤΑΙΠΕΔ να διαπραγματευτεί την επιστροφή του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Αν κι εφόσον καρποφορήσουν οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και την Helleniq Energy, τότε κλείνει ένας μεγάλος κύκλος που έχει ξεκινήσει για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας εδώ και τουλάχιστον μία πενταετία.
Ένας κύκλος που είχε αφετηρία την απόπειρα αποκρατικοποίησης, η οποία τελικά ακυρώθηκε και την Helleniq Energy, τον ελληνικό ενεργειακό όμιλο, να επιθυμεί την αποεπένδυση από τη δημόσια επιχείρηση φυσικού αερίου.
Η επιστροφή
Υπενθυμίζεται πώς το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Helleniq Energy έχει προετοιμάσει, όπως αναφέρουν πηγές, τις διαδικασίες για την πώληση του 35% στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων.
Μάλιστα ο CEO του ελληνικού ενεργειακού ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης με πρόσφατες δηλώσεις του επιβεβαίωσε εκ νέου τις συζητήσεις με τον ΤΑΙΠΕΔ.
Το τίμημα
Ανεπίσημες πληροφορίες θέλουν το book value του 35% της Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ Εμπορίας να ανέρχεται στα περίπου 200 εκατ. ευρώ.
Το τίμημα που θα συμφωνηθεί ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και την Helleniq Energy αναμένεται να συμψηφιστεί με τα μερίσματα που εισπράττει το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων από τη συμμετοχή του στον ενεργειακό όμιλο (31,18%).
Elpedison
Οι δηλώσεις του Κωστή Χατζηδάκη στο 4ο OT FORUM σηματοδοτούν όπως προαναφέρθηκε την τελική ευθεία για την οριστικοποίηση του νέου μετοχικού σχήματος της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η πιθανή επιστροφή του 35% στο ΤΑΙΠΕΔ θα επιτρέψει και την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδιασμού της Helleniq Energy στην αγορά ενέργειας. Η διοίκηση του ομίλου έχει κάνει γνωστό ότι επιδιώκει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison και για το λόγο αυτό βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία με τον άλλο εταίρο της στην εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας, την ιταλική Edison.
Η διαδικασία των δημοπρασιών έχει ξεκινήσει και απομένει η έκβαση της για την ανάδειξη του μοναδικού μετόχου της Elpedison.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
3/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Νέα Αριστερά ζητά να αναμεταβιβαστούν οι μετοχές της Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ, στο Ελληνικό Δημόσιο www.bankingnews.gr |
 Να προχωρήσει σε αναμεταβίβαση και όχι νέα εκποίηση των μετοχών της HELLENiQ ENERGY (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια, ΕΛΠΕ) ζητά από την κυβέρνηση, με ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων που κατέθεσαν, ο Πρόεδρος της Νέας Αριστεράς και βουλευτής Μεσσηνίας, Αλέξης Χαρίτσης, και η Γραμματέας της ΚΟ και βουλεύτρια Φλώρινας, Πέτη Πέρκα, που συνυπογράφεται από εννέα (9) βουλευτές της Νέας Αριστεράς.
Όπως αναφέρουν οι βουλευτές, το δίκαιο της ανάγκης που οδήγησε στη μεταβίβαση των μετοχών που έχει το Δημόσιο στο ΤΑΙΠΕΔ προς πώληση ήταν εξαίρεση και όχι κανόνας, εξαιτίας της χρεωκοπίας της ελληνικής οικονομίας και ότι οι λόγοι που είχαν οδηγήσει σε αυτήν την εξαίρεση έχουν πλέον εκλείψει. Συνεπώς, η παραμονή των μετοχών του Δημοσίου στο ΤΑΙΠΕΔ δεν εξυπηρετεί πλέον το εθνικό συμφέρον αλλά, αντιθέτως είναι αποτελεί επείγουσα και επιτακτική ανάγκη η αναμεταβίβαση των μετοχών από το ΤΑΙΠΕΔ στο Ελληνικό Δημόσιο. Οι βουλευτές αναφέρουν πως, στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας προχώρησε το 2023 σε εκποίηση των μετοχών του Δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY. Συγκεκριμένα, το ΤΑΙΠΕΔ, στις 7.12.2023, προχώρησε σε διάθεση μετοχών μέσω διεθνούς ιδιωτικής τοποθέτησης (private placement). Γεγονός που οδήγησε ταυτόχρονα, σε μείωση της συμμετοχής του στη διοίκηση και διαχείριση της εταιρείας αφού, μειώθηκε κρίσιμα ο αριθμός των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της HELLENiQ που ορίζονται απευθείας από το Δημόσιο. Υπογραμμίζουν επίσης ότι, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο, η κυβέρνηση σχεδιάζει, το προσεχές διάστημα, νέα εκποίηση μετοχών του Δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης. Σενάρια θέλουν το Υπερταμείο, δεδομένου ότι το ΤΑΙΠΕΔ καταργείται στις 21.12.2024, και την Pan European να πωλούν συνολικά το 20% των μετοχών τους σε αναλογία 12% και 8%. Τα σενάρια αυτά επιβεβαιώνει και η Εισηγητική Έκθεση του Κρατικού Προϋπολογισμού για το έτος 2025 καθότι, συμπεριλαμβάνει την πώληση μετοχών της HELLENiQ ENERGY στους διαγωνισμούς που είναι σε εξέλιξη εντός του 2024, σε διάφορες φάσεις ανάπτυξης. Ειδικότερα, με την ερώτηση και ΑΚΕ, οι βουλευτές της Νέας Αριστεράς ζητούν να μάθουν: για ποιο λόγο η κυβέρνηση σχεδιάζει να προχωρήσει σε πώληση ποσοστού του δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, πώς η πώληση αυτή εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον, αν η κυβέρνηση προτίθεται να προχωρήσει σε αναμεταβίβαση των μετοχών από το Υπερταμείο, αφού το ΤΑΙΠΕΔ θα καταργηθεί, στο Ελληνικό Δημόσιο και αν όχι με ποιο σκεπτικό, ποιοι αγόρασαν μετοχές κατά την ιδιωτική τοποθέτηση του 2023, αν πούλησαν μετοχές και οι δύο μέτοχοι, ΤΑΙΠΕΔ και ο ιδιώτης μέτοχος, καθώς και με βάση ποια αποτίμηση πραγματοποιήθηκε η εν λόγω πώληση. Ζητούν τέλος από την κυβέρνηση να καταθέσει τα σχετικά με την ιδιωτική τοποθέτηση που πραγματοποιήθηκε το έτος 2023 στοιχεία που δεν έχουν δημοσιευθεί έως σήμερα δηλαδή, τα στοιχεία τιμολόγησης της χρηματιστηριακής συναλλαγής και τις γνωμοδοτήσεις (opinions) που έλαβε το ΤΑΙΠΕΔ. www.bankingnews.gr |
2/12/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κινητικότητα στην Κυπριακή Αγορά Πετρελαιοειδών – Η Petrolina Εξαγόρασε τα Πρατήρια της Esso energypress.gr |
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 29 Νοεμβρίου 2024 - 09:22
Σοβαρή εξέλιξη είχαμε στην αγορά πετρελαιοειδών της Κυπριακής Δημοκρατίας, καθώς η Petrolina εξαγόρασε πλήρως, έναντι 48,6 εκατ. ευρώ το δίκτυο πρατηρίων της Esso, ιδιοκτησίας της ExxonMobil Cyprus. Πρόκειται για 68 πρατήρια της Εsso, όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία στο Χρηματιστήριο Αξιών Κύπρου
Όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο Τύπου που εκδόθηκε, η Petrolina (Holdings) Public Limited ανακοίνωσε ότι στις 27/11/2024, η MED ENERGYWISE LTD, πλήρως θυγατρική της εταιρεία, προχώρησε σε σύναψη συμφωνίας (η «Συμφωνία Εξαγοράς») για την εξαγορά του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ExxonMobil Cyprus Limited («EMCL»).
Η Συμφωνία Εξαγοράς εντάσσεται στο πλαίσιο περαιτέρω ανάπτυξης των υφιστάμενων εργασιών του Ομίλου Petrolina στον τομέα εμπορίας πετρελαιοειδών στην κυπριακή αγορά.
Σημειώνουμε ότι η EMCL είναι θυγατρική της Εxxon Mobil Corporation, και δραστηριοποιείται στην Κύπρο από το 1955 στην προμήθεια, διανομή και εμπορία καυσίμων, σε 68 πρατήρια με την επωνυμία Εsso και διαθέτουν καύσιμα Synergy στην εγχώρια αγορά.
Η Συμφωνία Εξαγοράς αναμένεται να επηρεάσει θετικά τις προοπτικές και τα αποτελέσματα του Ομίλου Petrolina λόγω των οικονομιών κλίμακος και συνεργειών που εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν στο προσεχές χρονικό διάστημα.
Για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2023, η EMCL παρουσίασε κύκλο εργασιών ύψους 272,4 εκατ. ευρώ με τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 2,7 εκατ. ευρώ, όταν για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2022, ο τζίρος έφθασε στα 296,7 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 5,4 εκατ. ευρώ.
Πρέπει να τονιστεί ότι το 10% του ανταλλάγματος εξαγοράς των 48,6 εκατ. ευρώ, ήτοι, τα 4,8 εκατομμύρια, καταβλήθηκε ως προκαταβολή σε μετρητά ταυτόχρονα με την υπογραφή της Συμφωνίας Εξαγοράς, ενώ το υπόλοιπο ποσό θα καταβληθεί μετά την ολοκλήρωση της Συμφωνίας Εξαγοράς. Η συναλλαγή θα χρηματοδοτηθεί μέσω τραπεζικού δανείου που εξασφαλίστηκε για αυτό τον σκοπό.
Η ολοκλήρωση της Συμφωνίας Εξαγοράς υπόκειται στην έγκριση της Επιτροπής Προστασίας του Ανταγωνισμού, στην οποία θα υποβληθεί σχετικό αίτημα.
Τέλος, ως νομικοί σύμβουλοι της Petrolina Holding Limited, στη Συμφωνία Εξαγοράς, ενήργησε o οίκος Harris Kyriakides.
 Αυξημένες πωλήσεις πετρελαιοειδών
Tην ώρα που η μέση τιμή διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης, 95 οκτανίων, στα πρατήρια υγρών καυσίμων της Κυπριακής Δημοκρατίας διατηρείται σταθερά κάτω από το 1,40 ευρώ ανά λίτρο ( 1,837 ευρώ/λίτρο στην επαρχία Λευκωσίας, και 1,394 ευρώ/λίτρο στην επαρχία Λεμεσού) νέα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας της χώρας δείχνουν αύξηση +3,5% στις συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών στους 135.250 τόνους τον περασμένο Οκτώβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρονική περίοδο ένα έτος νωρίτερα.
Οι πωλήσεις από τα πρατήρια πετρελαιοειδών αυξήθηκαν κατά + 8,9%, στους 60.113 τόνους, όταν οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών τον μήνα Οκτώβριο του έτους που διανύουμε ήταν αυξημένες κατά +3,9% σε σχέση με τον αμέσως προηγούμενο μήνα, Σεπτέμβριο.
Ενδεικτικά, παρατηρήθηκε αύξηση στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (+7,1%) και πετρελαίου κίνησης (+3,0%), ενώ μειώθηκαν οριακά οι πωλήσεις της βενζίνης (-0,5%).
Ακόμη, σημειώθηκε αύξηση στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (9,7%), καθώς και στις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης (30,1%), πετρελαίου κίνησης (7,7%), βενζίνης (7,2%) και υγραερίου κίνησης (3,3%).
Αντίθετα, καταγράφηκε μείωση στις προμήθειες πετρελαίου σε πλοία (-20,7%), καθώς και στις πωλήσεις ελαφρού και βαρέος μαζούτ (-17,2% και -6,5%, αντίστοιχα), κηροζίνης (-5,7%) και ασφάλτου (-3,7%).
Τέλος, τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος του Οκτωβρίου αυξήθηκαν κατά +2,2% σε σχέση με το τέλος του αμέσως προηγούμενου μήνα, ενώ στο δεκάμηνο (Ιανουάριος – Οκτώβριος 2024) οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν άνοδο +1,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή πλεύσης στις πετρελαϊκές εταιρείες, παρά το «Drill, Baby, Drill» του Τραμπ energypress.gr |
Του Δημήτρη Σταμούλη
27 11 2024 | 11:16
Εάν κανείς αναμένει μία μεγάλη έκρηξη στις γεωτρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου κατά την επόμενη δεύτερη θητεία του εκλεγμένου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, καλό θα ήταν κρατήσει μικρό καλάθι, ο πρόεδρος της ExxonMobil, Λίαμ Μάλον, μιλώντας στο συνέδριο Energy Intelligence Forum στο Λονδίνο, όπως μεταδόθηκε από το Reuters.
Σε ανάλογο μήκος κύματος κινήθηκε πρόσφατα σε άρθρο γνώμης του στο Forbes και ο Ντέιβιντ Μπλάκμον, αναλυτής/σύμβουλος δημόσιας πολιτικής με έδρα το Τέξας, αναφορικά με την ενεργειακή πολιτική που θα ακολουθήσει ο επανακλεγής πρόεδρος.
Η αμερικανική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου προφανώς δεν αναμένει από τους Αμερικανούς παραγωγούς ορυκτών καυσίμων να προετοιμαστούν για ένα κλίμα που απηχεί το μότο «Drill, Baby drill», μόλις ο Τραμπ γίνει πρόεδρος των ΗΠΑ, καθώς οι εταιρείες σχεδιάζουν να διατηρήσουν την πειθαρχία στις δαπάνες των τελευταίων ετών.
ExxonMobil: Απίθανη μια ανατροπή στην παραγωγή
«Δεν πρόκειται να δούμε κανέναν σε λειτουργία «Drill, Baby drill», δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της ExxonMobil εξηγώντας ότι «μια ριζική αλλαγή (στην παραγωγή) είναι απίθανη επειδή η συντριπτική πλειοψηφία, αν όχι όλοι, επικεντρώνεται στα οικονομικά αυτού που κάνουν».
Ο Νόναλντ Τραμπ αναμένεται να δώσει προτεραιότητα στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο από την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του, σε ένα ενεργειακό πακέτο για την επέκταση των εγχώριων γεωτρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ομοσπονδιακές εκτάσεις και τις υπεράκτιες πωλήσεις μίσθωσης και για την επιτάχυνση των αδειών εξαγωγής LNG.
Κατά τη διάρκεια της προεκλογικής καμπάνιας του, υποσχέθηκε να υποστηρίξει τις βιομηχανίες πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα και να καταργήσει ορισμένα από τα περιβαλλοντικά προσανατολισμένα μέτρα του προέδρου Μπάιντεν, συμπεριλαμβανομένης της παύσης των νέων αδειών για LNG και των ελάχιστων δυνατών πωλήσεων μίσθωσης πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα που επιβάλλονται από το Κονγκρέσο.
Αν και ο Τραμπ διαλαλεί το σύνθημα «Drill, Baby drill», οι προτεραιότητες της πετρελαϊκής βιομηχανίας των ΗΠΑ έχουν αλλάξει δραστικά από την πρώτη θητεία του και εκτιμάται ότι θα συναντήσει μια πολύ διαφορετική νοοτροπία από τα στελέχη της βιομηχανίας εξόρυξης του σχιστολιθικού πετρελαίου και αερίου το 2025 σε σύγκριση με τα τέλη της δεκαετίας του 2010, όταν ήταν ο τελευταίος πρόεδρος.
Οι τεράστιες επενδύσεις που έχουν γίνει στο πρόσφατο παρελνθόν πλέον έχουν δώσει την προτεραιότητά τους στην επιστροφή των κερδών στους επενδυτές ενώ και τα χρηματοοικονομικά πλαίσια πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση ώστε να μπορούν αντέξουν την αστάθεια της τιμής του πετρελαίου.
Η Chevron, για παράδειγμα, βλέπει τις κεφαλαιουχικές δαπάνες της στο πεδίο εξόρυξης Permian να κορυφώνονται πιθανότατα φέτος. Ο CEO, Μάικ Γουίρθ είπε κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου, μόλις λίγες ημέρες πριν από τις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ, ότι «αυτό που θα δείτε είναι ότι φέτος θα είναι πιθανότατα η κορύφωση στο Permian CapEx».
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
27/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Αύξηση μεταφορικής ικανότητας και νέες πηγές προμήθειας με τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου προς ΝΑ Ευρώπη energypress.gr |
 24 11 2024 | 13:53
Αύξηση της μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και αναζήτηση νέων πηγών προμήθειας φυσικού αερίου που θα τροφοδοτούν το έργο είναι τα επόμενα ορόσημα για την περαιτέρω ανάπτυξη του κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου που προωθούν οι διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς αλλά και κυβερνήσεις των χωρών της περιοχής.
Ο κάθετος διάδρομος στοχεύει στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, επιτρέποντας την αμφίδρομη ροή φυσικού αερίου από τον Νότο προς τον Βορρά. Συγκεκριμένα, από την Ελλάδα στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, μέσα από τη σύνδεση υφιστάμενων, αλλά και νέων ευρωπαϊκών υποδομών μεταφοράς φυσικού αερίου και Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).
Το βασικό πλεονέκτημα του έργου είναι ότι βασίζεται σε υφιστάμενες υποδομές και λειτούργησε ήδη κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης διασώζοντας κυριολεκτικά τα ενεργειακά συστήματα γειτονικών χωρών που έπαψαν να έχουν πρόσβαση στο ρωσικό φυσικό αέριο. Είναι χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις, στο πλαίσιο της πρόσφατης διάσκεψης του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή, του προέδρου Βουλγαρίας, Rumen Georgiev Radev, («Έχω στη μνήμη μου την πρώτη φάση του σοκ, όταν όλοι μας διεκδικούσαμε μία μόνο θέση στη Ρεβυθούσα. Ήταν μια πολύ δύσκολη περίοδος) και του υπουργού Ενέργειας της Μολδαβίας Victor Parlicov, ο οποίος χαρακτήρισε τον Κάθετο Διάδρομο «σανίδα σωτηρίας» για τη χώρα του, καθώς επέτρεψε την αντικατάσταση του 100% του φυσικού αερίου που αγόραζε προηγουμένως από την Gazprom με αέριο που αγοράστηκε από τη διεθνή αγορά. «Η Μολδαβία δεν είχε άλλες εναλλακτικές στο παρελθόν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η χώρα ήταν η πρώτη που κατάφερε να φέρει αέριο απευθείας από την Ελλάδα για να το αποθηκεύσει στη δυτική Ουκρανία.
Στην ίδια εκδήλωση η διεθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli, ανέφερε ότι η δυναμικότητα του διαδρόμου θα αυξηθεί σημαντικά "με έργα που ήδη αναπτύσσονται από τους Διαχειριστές Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας, με ημερομηνίες παράδοσης εντός των επόμενων 12 έως 18 μηνών που θα επιτρέψουν σημαντικές ποσότητες LNG από Αλεξανδρούπολη και Ρεβυθούσα, οι οποίες θα διασφαλίσουν την ασφάλεια και τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού". Η ίδια απέδωσε την διστακτικότητα των προμηθευτών να αναλάβουν δεσμεύσεις για τη χρήση του αγωγού στην αστάθεια της τρέχουσας γεωπολιτικής και ενεργειακής κατάστασης. Κάτι που ερμηνεύεται ως απόρροια της σχετικής μείωσης των τιμών του ρωσικού αερίου το τελευταίο διάστημα. Σημειώνεται ωστόσο ότι το έργο έχει στρατηγική σημασία καθώς διασφαλίζει την πρόσβαση των χωρών της περιοχής σε φυσικό αέριο.
Όπως σημείωσαν οι εκπρόσωποι των διαχειριστών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία σε συνάντηση στη Θεσσαλονίκη το Σεπτέμβριο: "Η παρατεταμένη γεωπολιτική αστάθεια και οι αναταράξεις που συνεχίζουν να προκαλούνται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, καθιστούν τον «Κάθετο Διάδρομο» μια στρατηγική μακρόπνοη πρωτοβουλία που υπερβαίνει τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις της αγοράς".
Σε σχέση εξάλλου με τις πηγές τροφοδοσίας του κάθετου διαδρόμου σημειώνεται η επίσκεψη αντιπροσωπείας πρέσβεων και επιτετραμμένων από δέκα Αραβικές χώρες, (Αιγύπτου, Ιορδανίας, Ιράκ, Κατάρ, Κουβέιτ, Λιβάνου, Μαρόκου, Σουδάν, Τυνησίας και Σαουδικής Αραβίας) στον Τερματικό Σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης, την περασμένη εβδομάδα, στο πλαίσιο της οποίας συζητήθηκε ο κάθετος διάδρομος. Και συγκεκριμένα οι προοπτικές διοχέτευσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου από τις χώρες αυτές μέσω του τερματικού στις χώρες της περιοχής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
24/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COP29: Η Προσφορά των Πλουσιότερων Κρατών Είναι Υπερβολικά Χαμηλή energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 23 Νοεμβρίου 2024 - 11:53
Προς την παράταση που περίμεναν αρκετοί αναλυτές οδεύει το COP29 καθώς οι διαπραγματεύσεις για το κεντρικό ζήτημα της κλιματικής χρηματοδότησης δεν έχουν καταλήξει κάπου. Τα κράτη- συμμετέχοντες παραμένουν χωρισμένα σε διαφορετικά στρατόπεδα, με το καθένα από αυτά να ρίχνει στο τραπέζι τις δικές του προτάσεις, οι οποίες απέχουν πολύ η μία από την άλλη. Χθες, οι πλουσιότερες χώρες προκάλεσαν την οργή των φτωχότερων με μία προσφορά που θεωρείται ιδιαίτερα χαμηλή. Τα αναπτυγμένα κράτη πρότειναν να παρέχουν 250 δις δολάρια ετησίως προς τις αναπτυσσόμενες χώρες μέχρι το 2035. Η πρόταση έγινε δεκτή με αποδοκιμασίες από τους εκπροσώπους των φτωχότερων κυβερνήσεων, με αρκετούς να τη χαρακτηρίζουν «απολύτως απαράδεκτη και ανεπαρκή». Ο συγκεκριμένος αριθμός είχε αναφερθεί ως μία “τιμή εκκίνησης” από το Αζερμπαϊτζάν, τον διοργανωτή της φετινής Συνδιάσκεψης
Αξίζει να σημειωθεί πως το ίδιο το έγγραφο της πρότασης ανέφερε πως οι πιο ευάλωτες κυβερνήσεις θα χρειαστούν 1,3 τρισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση της κλιματικής δράσης σε ετήσια βάση.
Τα 250 δις δολάρια είναι μεν αυξημένα από τα 100 δις που είχαν συμφωνηθεί παλιότερα, αλλά απέχουν αρκετά από τα 500 δις δολάρια στα οποία στόχευαν οι αναπτυσσόμενες χώρες, σύμφωνα με τους G77. Η ‘Συμμαχία των Μικρών Νησιωτικών Κρατών’, πολλά από τα οποία κινδυνεύουν να σβηστούν από τον χάρτη λόγω της ανόδου της στάθμης της θάλασσας, ανέφερε πως ένα τόσο χαμηλό ποσό καταδεικνύει την «περιφρόνηση για τους ευάλωτους ανθρώπους» εκ μέρους των πλουσιότερων κρατών.  Τα εργαλεία χρηματοδότησης της κλιματικής δράσης σύμφωνα με τους ανεξάρτητους ειδικούς. Πηγή: Financial Times.
Αρνητική στάση είχαν και αρκετοί ανεξάρτητοι αναλυτές. Η Ανεξάρτητη Ομάδα Υψηλόβαθμων Ειδικών, της οποίας ηγείται ο οικονομολόγος Νίκολας Στερν, υπολογίζει πως τα αναπτυγμένα κράτη θα χρειαστεί να πληρώσουν 300 δις δολάρια ετησίως μέχρι το 2030 και 390 δις δολάρια ετησίως μέχρι το 2035. Το συνολικό ποσό που θα αποφασιστεί θα προέρχεται από μία σειρά διαφορετικών χρηματοδοτικών εργαλείων, με τις αναπτυξιακές τράπεζες να έχουν προσφέρει 185 δις δολάρια ετησίως προς τις χώρες με μεσαία και χαμηλότερα εισοδήματα. Η συμπερίληψη των δύο ομάδων κρατών στην ίδια λίστα απαιτεί και έναν μηχανισμό που θα εξασφαλίζει τη δίκαιη κατανομή της χρηματοδότησης, ώστε τα πιο ευάλωτα κράτη να μην μείνουν χωρίς προστασία.
Με τις διαπραγματεύσεις να συνεχίζονται, αρκετοί διπλωμάτες αναγνωρίζουν πως καμία λύση δεν θα αφήσει τους πάντες ευχαριστημένους, καθώς όλοι πρέπει να υποχωρήσουν από τις θέσεις τους ώστε να προκύψει μία συμφωνία. Από την άλλη πλευρά, η Συνδιάσκεψη είχε ξεκινήσει με το αρνητικό κεκτημένο της αποτυχίας του COP16 για τη Βιοποικιλότητα προ ολίγων εβδομάδων, αλλά και την εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ. Ο Τραμπ αρνείται να αποδεχτεί την κλιματική αλλαγή ως φαινόμενο, ενώ η ευρύτερη πολιτική του είναι εναντίον των πολυμερών δράσεων και της διεθνούς χρηματοδότησης. Τέλος, τα κράτη-παραγωγοί ορυκτών καυσίμων έχουν κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία τους, επιχειρώντας να αμβλύνουν την περσινή δέσμευση περί απανθρακοποίησης. |
23/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημαντική συμφωνία για την Coral στην Αλβανία – Συνεργασία με τον όμιλο Kastrati για τη λειτουργία πρατηρίων με το σήμα της Shell energypress.gr |
 22 11 2024 | 07:51
Συμφωνία με τον αλβανικό Όμιλο Kastrati υπέγραψε προ ημερών η Coral, προκειμένου να λειτουργήσουν για πρώτη φορά στην Αλβανία πρατήρια καυσίμων με την επωνυμία Shell.
Συγκεκριμένα, η συμφωνία προβλέπει ότι ορισμένα από τα 85 πρατήρια που διατηρεί ο Όμιλος Kastrati στην Αλβανία θα μετονομαστούν, παίρνοντας την επωνυμία Shell.
Τα πρατήρια με το σήμα της Shell πρόκειται να ανοίξουν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, προσφέροντας στους καταναλωτές της γειτονικής χώρας πρόσβαση στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Shell.
«H έναρξη λειτουργίας σταθμών με την επωνυμία Shell σε συνεργασία με τον Όμιλο Kastrati ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική μας για επέκταση των δραστηριοτήτων σε όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο για το λιανικό εμπόριο καυσίμων και τις υπηρεσίες ενέργειας στην Αλβανία», ανέφερε σχετικά ο κ. Χρήστος Κετσιτζόγλου, εκ μέρους της Coral Albania.
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε τη συνεργασία μας με την Coral SA και παρουσιάζουμε τους σταθμούς της Shell στην Αλβανία. Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την αλβανική ενεργειακή αγορά, καθώς στοχεύουμε να επεκτείνουμε τη γκάμα υπηρεσιών και προϊόντων καυσίμων που διατίθενται σε τοπικό επίπεδο. Αυτή είναι μόνο η αρχή και δεσμευόμαστε να συμβάλουμε στην ανάπτυξη του αλβανικού ενεργειακού τομέα με νέες ευκαιρίες και βιώσιμη πρόοδο», δήλωσε ο κ. Ardit Kastrati από την πλευρά του Ομίλου Kastrati.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγική απόφαση η πιστοποίηση συστημάτων διαχείρισης για το ΔΕΣΦΑ, Επιθεώρηση- Πιστοποίηση-Απονομή από την TÜV HELLAS energypress.gr |
 21 11 2024 | 13:05
Υλοποιήθηκε η Στρατηγική Απόφαση του ΔΕΣΦΑ για ενίσχυση της ανθεκτικότητάς του, μέσα από την διαδικασία πιστοποίησης.
Ο Διαχειριστής του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), ενεργώντας ως πάροχος κρίσιμων υποδομών στον τομέα της ενέργειας, ανέπτυξε και εφάρμοσε το Διεθνές Πρότυπο ISO 22301:2019 σχετικά με την Επιχειρησιακή Συνέχεια καθώς και το Διεθνές Πρότυπο ISO/IEC 27001:2022 για τη Διαχείριση Ασφάλειας Πληροφοριών.
Η Maria Rita Galli, CEO του ΔΕΣΦΑ, ανέφερε σχετικά «Οι δύο αυτές πιστοποιήσεις για την επιχειρησιακή συνέχεια και τη διαχείριση ασφάλειας των πληροφοριών αντανακλούν τη δέσμευσή μας για την εφαρμογή των υψηλότερων προτύπων στους κρίσιμους αυτούς τομείς, αποτελώντας ουσιαστική αναγνώριση των προσπαθειών μας για την εξασφάλιση της αδιάλειπτης και ασφαλούς λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου».
Η Καλαμποκίδου Βασιλική Διευθύντρια Συστημάτων Πιστοποίησης της TÜV HELLAS (TÜV NORD) τόνισε πως «σε μια εποχή έντονων αναταράξεων και αλλαγών στον ενεργειακό κλάδο, ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ είναι καθοριστικός. Η πιστοποίησή του σε δύο εξαιρετικά κομβικά πεδία, όπως είναι η επιχειρησιακή συνέχεια και η ασφάλεια των δεδομένων ενισχύει την ανθεκτικότητα του ΔΕΣΦΑ έναντι τυχόν εξωτερικών απειλών αλλά και ενδεχόμενων ατυχημάτων και επιβεβαιώνουν την αξιοπιστία του. Η πολυετής και εξαιρετικά επιτυχημένη συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με την TÜV HELLAS (TÜV NORD), μας καθιστά ιδιαίτερα υπερήφανους».
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ, ως Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, λειτουργεί και αναπτύσσει με ασφάλεια και καινοτομία ένα ευρύ δίκτυο σύγχρονων ενεργειακών υποδομών σε όλη τη χώρα, ανοίγοντας παράλληλα το δρόμο για ένα πιο πράσινο μέλλον.
  ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά το μπρα ντε φερ Helleniq Energy και Edison για το 100% της Elpedison – Προσφορά εντός της εβδομάδας από τη Helleniq για το 50% του ιταλικού Ομίλου energypress.gr |
 18 11 2024 | 07:27
Ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη της διαδικασίας με την οποία μία από τις Helleniq Energy και Edison θα αποκτήσει το 100% της Elpedison, καθώς υπογράφηκαν πρόσφατα τα κείμενα που αφορούν τη διαδικασία προσφορών – αντιπροσφορών (process letter, Head of terms), για τη διεκδίκηση από κάθε μέτοχο του 50% που κατέχει ο εταίρος του. Ως συνέπεια, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η δημοπρασία θα ξεκινήσει εντός της εβδομάδας, με την υποβολή προσφοράς από τη Helleniq Energy για το 50% της Edison.
Η πρώτη προσφορά θα υποβληθεί από τον ελληνικό Όμιλο, καθώς ήταν εκείνος που έθεσε θέμα αλλαγής της μετοχικής σύνθεσης της Elpedison, προτιθέμενος να εξαγοράσει το 50% της Edison. Ο ιταλικός Όμιλος (που ανήκει στην EDF) θα πρέπει είτε να αποδεχτεί την προσφορά, είτε να προχωρήσει σε αντιπροσφορά – στην οποία θα πρέπει να «τοποθετηθεί» με τη σειρά της η Helleniq Energy. Έτσι, θεωρητικά τουλάχιστον, προβλέπονται διαδοχικοί κύκλοι προσφορών – αντιπροσφορών, έως ότου επικρατήσει κάποιος από τους δύο Ομίλους.
Στην πράξη, κυβερνητικοί παράγοντες εκτιμούν ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν πολλαπλοί γύροι, καθώς οι δύο Όμιλοι έχουν καταλήξει σε ένα συγκεκριμένο αποδεκτό εύρος τιμήματος, με συνέπεια να αρκεστούν σε λίγες κινήσεις. Επομένως, αναμένεται να χρειαστούν λίγες ημέρες, το πολύ λίγες εβδομάδες, ώστε να ολοκληρωθεί η δημοπρασία και να αναδειχθεί ο μοναδικός πλέον μέτοχος της Elpedison. Ανάλογη εικόνα προκύπτει από τις αναφορές στο θέμα του Διευθύνοντος Συμβούλου της Helleniq Energy, Ανδρέα Σιάμισιη, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των αποτελεσμάτων εννεαμήνου στους αναλυτές.
Όπως έγραψε το energypress, ο κ. Σιάμισιης επισήμανε πως πρόκειται να υπάρξει λύση μέσα στις επόμενες εβδομάδες, και σίγουρα εντός τριμήνου, η οποία θα ωφελήσει τους μετόχους και την εταιρεία. Διευκρίνισε ότι η σχέση με τον άλλο μέτοχο της Elpedison, την Edison, είναι εξαιρετική, καθώς η συνεργασία τους όλα αυτά τα χρόνια υπήρξε εξαιρετική, με την Edison να αποτελεί μια αξιόπιστη και σοβαρή εταιρεία. Επισήμανε ότι η Helleniq Energy ωφελήθηκε από την τεχνογνωσία της Edison, ενώ και η Elpedison κέρδισε από τη βιομηχανική βάση, το δίκτυο και την καλή φήμη της Helleniq Energy.
Ωστόσο, οι δύο πλευρές ακολουθούν πλέον διαφορετικές στρατηγικές, με την Helleniq Energy να προχωρά σε επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και να προετοιμάζεται για τη διαχείριση ενός ολοκληρωμένου χαρτοφυλακίου.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από την επισφράγιση της συμφωνίας αναφορικά με τη δημοπρασία, οι δύο μέτοχοι είχαν βρει κοινό τόπο σε όλες εκείνες τις παραμέτρους που θα επιτρέψουν την απρόσκοπτη λειτουργία της Elpedison, ανεξάρτητα από το μετοχικό καθεστώς που θα προκύψει από τη δημοπρασία. Μεταξύ αυτών των παραμέτρων, όπως είχε γράψει το energypress, ήταν το καθεστώς «φιλοξενίας» της μονάδας της Elpedison στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη,
Και οι δύο μέτοχοι έχουν καταστήσει σαφές ότι διεκδικούν τον πλήρη έλεγχο της Elpedison. Από την πλευρά της Helleniq Energy, και με δεδομένο ότι σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις θα αποεπενδύσει από την «Φυσικό Αέριο» πουλώντας το 35% στο Δημόσιο, η Elpedison αποκτά τον ρόλο του αποκλειστικού πλέον «οχήματος» για δραστηριοποίηση στην εγχώρια λιανική ρεύματος και αερίου.
Από την μεριά της Edison, εκπέμπεται «σήμα» πως είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει το μερίδιο του σημερινού της εταίρου, να παραμείνει στην ελληνική αγορά και να προβεί σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης της και για τον λόγο αυτό θα διεκδικήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Παίρνουν φωτιά τα γεωτρύπανα – Οι αποφάσεις για Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr |
 17 11 2024 | 10:39
Τα γεωτρύπανα για τους υδρογονάνθρακες επιστρέφουν δυναμικά και μαζικά. Ο χορός των εξορύξεων για την ανακάλυψη κοιτασμάτων με υδρογονάνθρακες έχει ξεκινήσει, όπως πιστοποιεί και ο δείκτης Clarksons Offshore Index που μετρά τις υπεράκτιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Και στο παιχνίδι των ερευνών για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου έχει μπει για τα καλά και η Ελλάδα.
Θα μπορούσε να πει κανείς ότι το αμερικανικό slogan του 2008 «Drill, Baby, Drill», που ξανακούστηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας στις ΗΠΑ (με δεδομένη την υποστήριξη Τραμπ στους υδρογονάνθρακες) αναβιώνει…
Οι υδρογονάνθρακες στην Κρήτη και το Ιόνιο Πέλαγος
Ο CEO της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης, μόλις την περασμένη Πέμπτη 14 Νοεμβρίου στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών για τα οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου του ομίλου, έδωσε ένα πρόχειρο χρονοδιάγραμμα για τις κινήσεις των εταιρειών που έχουν μισθώσει τις υπεράκτιες παραχωρήσεις στην Κρήτη και το Ιόνιο Πέλαγος.
Η ExxonMobil ηγείται κοινοπραξίας με την Helleniq Energy στα δύο θαλάσσια blocks «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και «Δυτικά της Κρήτης». Σύμφωνα με όσα είπε ο κ. Σιάμισιης μέσα στα επόμενα δύο τρίμηνα η ExxonMobil, έχοντας ολοκληρώσει την επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων από τις έρευνες στην Κρήτη αναμένεται να αποφασίσει για την πιθανή διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης. Όλα δείχνουν ότι αυτή θα γίνει στο block «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», εφόσον ο αμερικανικός κολοσσός πατήσει το κουμπί… της επενδυτικής απόφασης.
Ταυτόχρονα και η Helleniq Energy που είναι η μοναδική παραχωρησιούχος στα blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» βρίσκεται στην τελική φάση της επεξεργασίας των σεισμικών δεδομένων για τις συγκεκριμένες περιοχές και αναμένεται επίσης να λάβει αντίστοιχες αποφάσεις μέσα στα επόμενδα δύο τρίμηνα.
Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), η Ελλάδα κατέχει σημαντικά κοιτάσματα με υδρογονάνθρακες (φυσικό αέριο). Ικανά ακόμη και για εξαγωγές προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες της Ευρώπης.
Στην ετήσια έκθεση της η ΕΔΕΥΕΠ κάνει λόγο για πιθανά αποθέματα 24 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών ή 680 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων.
Οι πράσινοι στόχοι και οι υδρογονάνθρακες
Οι φιλόδοξοι στόχοι για την πράσινη μετάβαση προκάλεσαν έντονες πιέσεις στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους υδρογονάνθρακες τα προηγούμενα χρόνια, με τις εταιρείες του κλάδου, κυρίως αυτές που προχωρούσαν σε υπεράκτιες γεωτρήσεις να περνούν μια σκληρή δεκαετία, και πολλές εξ αυτών να βάζουν λουκέτο μεταξύ 2014 και 2016.
Ωστόσο, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία άλλαξε δεδομένα αλλά και προτεραιότητες, με το 2023 να καταγράφεται μια σημαντική στροφή: ο υπεράκτιος τομέας πετρελαίου και φυσικού αερίου σημειώνει ισχυρή ανάπτυξη σε όλους τους τομείς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την Clarksons Research οι παγκόσμιες υπεράκτιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου σημείωσαν εντυπωσιακή ανάπτυξη το 2023, με τον Clarksons Offshore Index που παρακολουθεί τον αριθμό των γεωτρύπανων καθώς και τα πλοία υποστήριξης υπεράκτιων σκαφών (OSV) να σκαρφαλώνει κατά 27% στο πολυετές υψηλό των 106 μονάδων.
Και οι «ταύροι» της αγοράς προβλέπουν ότι ο εν λόγω δείκτης θα φτάσει σε υψηλό όλων των εποχών το 2024. Οι αγορές Rig, OSV και Subsea είναι ιδιαίτερα εύρωστες, με τα ποσοστά πλοίων πετρελαίου και φυσικού αερίου να είναι πλέον υψηλότερα από τα επίπεδα του 2014 στους περισσότερους τομείς/περιοχές .
Η δραστηριότητα παραμένει ιδιαίτερα έντονη στη Μέση Ανατολή, τη Βραζιλία και τη Δυτική Αφρική.
Τα υπεράκτια γεωτρύπανα άντεξαν μια σκληρή δεκαετία καθώς πολλές εταιρείες κήρυξαν πτώχευση μεταξύ 2014 και 2016 με τις τιμές του πετρελαίου να καταρρέουν.
Σημειώνεται πάντως, ότι το συντριπτικά πτωτικό κλίμα που κυριαρχεί στις αγορές πετρελαίου φέτος έχει επηρεάσει τον υπεράκτιο τομέα, καθώς οι έμποροι ανησυχούν εάν οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν αρκετά υψηλές για να υποστηρίξουν τις υπεράκτιες γεωτρήσεις, κάτι που αποτυπώνεται και στις τιμές των μετοχών του κλάδου.
Αισιοδοξία για τους υδρογονάνθρακες
Σύμφωνα με την Precedence Research, η υπεράκτια αγορά γεωτρήσεων θα φτάσει τα 80,64 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2033 από 36,60 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023, με τις εκτιμήσεις για το CAGR να διαμορφώνονται στο 8,22%. Το μέγεθος της αγοράς υπεράκτιων γεωτρήσεων Ασίας Ειρηνικού εκτιμάται ότι θα αξίζει περίπου 35,08 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2033 από 15,74 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην ενίσχυση των δαπανών από τον πετρελαϊκό γίγαντα της περιοχής, την Κίνα και την Ινδία.
Έκρηξη βαθέων υδάτων
Μια αξιοσημείωτη τάση στη συνεχιζόμενη υπεράκτια επανάσταση είναι η μεγάλη αύξηση των γεωτρήσεων βαθέων και υπερβαθέων υδάτων.
Σύμφωνα με νέα έκθεση της Wood Mackenzie η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων αναμένεται να αυξηθεί κατά 60% έως το 2030, για να συμβάλει στο 8% της συνολικής παραγωγής.
Η παραγωγή πολύ βαθέων υδάτων πρόκειται να συνεχίσει να αυξάνεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα για να αντιπροσωπεύει το ήμισυ της συνολικής παραγωγής βαθέων υδάτων έως το 2030. Η παραγωγή βαθέων υδάτων παραμένει το ταχύτερα αναπτυσσόμενο τμήμα πετρελαίου και φυσικού αερίου με παραγωγή που αναμένεται να φτάσει τα 10,4 εκατομμύρια boe/d το 2022 από μόλις 300.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου την ημέρα (boe/d) το 1990. Η Wood Mackenzie έχει προέβλεψε ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ο αριθμός αυτός θα ξεπεράσει τα 17 εκατομμύρια boe/d.
Στη βιομηχανία εξερεύνησης και παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου (E&P), τα βαθιά νερά ορίζονται ως βάθη νερού μεγαλύτερο από 1.000 πόδια, ενώ τα εξαιρετικά βαθιά νερά ορίζονται ως βάθη μεγαλύτερα από 5.000 πόδια.
Το παιχνίδι της Κίνας
Πέρυσι, η China National Petroleum Corporation (CNPC), η κρατική μητρική εταιρεία της PetroChina και της Cnooc ξεκίνησε εξερευνητικές γεωτρήσεις εξαιρετικά βαθέων υδάτων για πετρέλαιο και φυσικό αέριο καθώς η χώρα προσπαθεί να απογαλακτιστεί από το ξένο πετρέλαιο . Σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua Global Service, η CNPC θα ανοίξει μια δοκιμαστική γεώτρηση βάθους έως και 11.000 μέτρων (36.089 πόδια), τη βαθύτερη ποτέ της χώρας, η οποία θα τη βοηθήσει να κατανοήσει καλύτερα την εσωτερική δομή της Γης, καθώς και να δοκιμάσει τεχνικές υπόγειας γεώτρησης .
Το βάθος της γεώτρησης της CNPC δεν απέχει πολύ από το παγκόσμιο ρεκόρ του Κατάρ των 12.289 μέτρων (40.318 πόδια) για βάθος πετρελαϊκού πηγάδιου που είχε διανοιχθεί στο πετρελαϊκό πεδίο Al Shaheen το 2008 ή στο πηγάδι Kola Superdeep της Ρωσίας που έφτασε σε βάθος 12.262 μέτρων.
Αλλά η Κίνα δεν είναι η μόνη χώρα που είναι πρόθυμη να κάνει γεωτρήσεις σε τεράστια βάθη για την επιδίωξη της ενεργειακής ασφάλειας.
Η Ινδία είχε την πρώτη της προσπάθεια στην εξερεύνηση βαθέων υδάτων στον Κόλπο της Βεγγάλης νωρίτερα αυτό το έτος στη λεκάνη Krishna-Godavari, με την προσφορά της κρατικής εταιρείας Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) της Ινδίας. Η ONGC είπε ότι σχεδίαζε να δαπανήσει πάνω από 10 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη πολλαπλών έργων βαθέων υδάτων στο μπλοκ KG-DWN-98/2 της σε αυτή τη λεκάνη. Εν τω μεταξύ, η κρατική εταιρεία Oil India Ltd θέλει να ξεκινήσει δραστηριότητες εξερεύνησης στο Nagaland.
Σε αντίθεση με το γειτονικό Πακιστάν, η Ινδία είναι πιθανό να έχει μικρό πρόβλημα να προσελκύσει τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Πράγματι, ο βρετανικός ενεργειακός κολοσσός BP Plc πραγματοποιεί συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου στην Ινδία αυτή την εβδομάδα, καθώς αναζητά περισσότερες ευκαιρίες στη χώρα.
Στη Νορβηγία
Η Νορβηγική Aker BP είναι η τελευταία μεγάλη εταιρεία πετρελαίου που έκανε μια ανακάλυψη εξαιρετικά βαθέων υδάτων. Σε συνολικό βάθος 8.168 μ., η Aker ΒΡ λέει ότι το πηγάδι είναι το βαθύτερο εξερευνητικό πηγάδι που έχει ανοίξει στην υπεράκτια Νορβηγία. Η πολύ μεγαλύτερη από το αναμενόμενο ανακάλυψη πετρελαίου έγινε στην περιοχή Yggdrasil της Βόρειας Θάλασσας.
Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ακαθάριστο ανακτήσιμο όγκο 40-90 εκατομμυρίων βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου (boe), πολύ υψηλότερο από την προηγούμενη πρόβλεψη της εταιρείας μεταξύ 18 και 45 εκατομμυρίων boe. Η ανακάλυψη θα ενισχύσει σημαντικά τη βάση πόρων της εταιρείας για την ανάπτυξη του Yggdrasil, η οποία προηγουμένως υπολογιζόταν σε 650 εκατομμύρια ακαθάριστο τζίρο.
(των Χρήστου Κολώνα, Ναταλίας Δανδόλου, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
17/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ενεργειακές συμπληγάδες και πάλι η Ευρώπη - Το εκρηκτικό κοκτέιλ που εκτινάσσει τις τιμές energypress.gr |
 16 11 2024 | 08:03
Η εικόνα στην αγορά ενέργειας από τις αρχές του Νοεμβρίου έχει φέρει την Ευρώπη αντιμέτωπη με ένα εκρηκτικό κοκτέιλ παραγόντων, εκτινάσσοντας για μία ακόμα φορά τις τιμές και αναβιώνοντας τον εφιάλτη της ενεργειακής κρίσης.
Ενδεικτική ήταν η εικόνα στα χρηματιστήρια ενέργειας σε μεγάλες αγορές της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης τα οποία την περασμένη Τρίτη «κοκκίνισαν» με τις τιμές χονδρικής στο ρεύμα να εκτοξεύονται έως και 70%.
Αναλυτές αναφέρθηκαν στο φαινόμενο «dunkelflaute» στις αγορές, δηλαδή τη «σκοτεινή νηνεμία». Πρόκειται δηλαδή για την κατάσταση εκείνη κατά την οποία δεν λειτουργούν τα αιολικά πάρκα εξαιτίας της άπνοιας και τα φωτοβολταϊκά εξαιτίας της περιορισμένης ηλιοφάνειας, με αποτέλεσμα να ενεργοποιούνται οι συμβατικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής για να καλύψουν το έλλειμμα. Δηλαδή τα εργοστάσια με καύσιμο το φυσικό αέριο και άλλα ορυκτά καύσιμα, τα οποία είναι ακριβότερα.
Και όσο τα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι κορεσμένα ή με ισχνές διασυνδέσεις μεταξύ των χωρών και όσο δεν υπάρχουν επαρκή συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (αντλησιοταμίευση και βιομηχανικές μπαταρίες) οι εκρήξεις των τιμών θα είναι πιο συχνές. Με την παραμικρή μεταβολή των καιρικών συνθηκών το κόστος για την ηλεκτρική ενέργεια θα παίρνει φωτιά.
Η εικόνα της Παρασκευής
Και μέσα σε όλα αυτά, οι σημαντικές αυξήσεις που σημειώθηκαν την Πέμπτη στις τιμές του φυσικού αερίου επιτείνουν την ανησυχία ενόψει του χειμώνα.
Τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου TTF, ξεπέρασαν τα 46 ευρώ ανά μεγαβατώρα, και ανήλθαν στο υψηλότερο επίπεδό τους από τον Νοέμβριο του 2023, καθώς ο ψυχρότερος καιρός αυξάνει τη ζήτηση. Την Παρασκευή αρχικά οι τιμές υποχώρησαν λίγο πάνω από τα 45 ευρώ για να εκτιναχθούν λίγο αργότερα πάνω από τα 47 ευρώ.
Η πτώση των θερμοκρασιών, σε συνδυασμό με την αδύναμη παραγωγή αιολικής ενέργειας, έχει ωθήσει την κατανάλωση φυσικού αερίου για ηλεκτρική ενέργεια. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι η θερμοκρασία θα παραμείνει σε χαμηλά μονοψήφια επίπεδα μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου.
Κλείνει και πάλι τις στρόφιγγες η Gazprom
Τη νέα νευρικότητα στην αγορά πυροδότησε η προειδοποίηση της αυστριακής OMV, η οποία δήλωσε ότι μια δικαστική απόφαση που επιδικάζει αποζημίωση στην εταιρεία μετά τη διαμάχη της με θυγατρική της ρωσικής Gazprom θα μπορούσε να οδηγήσει τον κρατικό γίγαντα φυσικού αερίου να σταματήσει τις προμήθειες.
Όπερ και εγένετο…
Το απόγευμα της Παρασκευής η OMV ανακοίνωσε ότι η Gazprom την ενημέρωσε ότι από τις 16 Νοεμβρίου το πρωί σταματά τις παραδόσεις φυσικού αερίου.
Ο όγκος του φυσικού αερίου που επηρεάζεται ανέρχεται σε έως και 7.400 MWh/h, σύμφωνα με την κοινοποίηση.
Υπενθυμίζεται ότι αργά την Τετάρτη η OMV έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, για «πιθανή διακοπή της παροχής φυσικού αερίου» από τη Ρωσία, μετά την επιδίκαση 230 εκατ. ευρώ στον όμιλο ενέργειας και χημικών της Βιέννης από μια διαιτητική απόφαση κατά της Gazprom.
Η OMV είχε διαμαρτυρηθεί για «παράτυπες» προμήθειες φυσικού αερίου από τη ρωσική εταιρεία στη Γερμανία, προτού λήξουν πλήρως οι προμήθειες τον Σεπτέμβριο του 2022. Ο αυστριακός όμιλος εξήγησε επίσης ότι θα «αντισταθμίσει» το ποσό με τα τιμολόγια της σύμβασής της με την Gazprom με «άμεση ισχύ». Ωστόσο, προειδοποίησε ότι η κίνησή της μπορεί να οδηγήσει σε «επιδείνωση της συμβατικής σχέσης».
Η OMV δήλωσε την Πέμπτη ότι μπορεί να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις προμήθειας μέσω εναλλακτικών πηγών, ακόμη και αν διακοπεί το μακροπρόθεσμο συμβόλαιό της.
Ο Tom Marzec-Manser, επικεφαλής της ανάλυσης αερίων στο ICIS, δήλωσε στον Guardian ότι η κατάσταση θα μπορούσε να επιδεινωθεί ήδη από την επόμενη εβδομάδα, όταν λήγει η επόμενη μηνιαία πληρωμή της OMV.
«Η OMV μπορεί να παρακρατήσει αυτήν την επόμενη πληρωμή, η οποία θα ήταν περίπου 213 εκατομμύρια ευρώ, αλλά αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει την άμεση διακοπή της σύμβασης της Gazprom. Το συμβόλαιο της OMV είναι λίγο λιγότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου που διέρχεται από την Ουκρανία αυτή τη στιγμή», εξήγησε.
Συνήθως, περίπου 38 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου εισέρχονται στην ΕΕ μέσω Ουκρανίας καθημερινά, εκ των οποίων τα περίπου 17 αφορούν στη συμφωνία με την OMV . Η εταιρεία είπε ότι θα είναι σε θέση να συνεχίσει να παρέχει φυσικό αέριο στους πελάτες της ακόμη και σε περίπτωση πιθανής διακοπής της παροχής φυσικού αερίου από την Gazprom Export αξιοποιώντας εναλλακτικές πηγές.
Διαβεβαιώσεις
Ξεχωριστά, ο υπουργός Ενέργειας της Αυστρίας, Leonore Gewessler, δήλωσε ότι οι προμήθειες φυσικού αερίου της χώρας ήταν ασφαλείς επειδή «προετοιμαζόταν για μια πιθανή διακοπή του εφοδιασμού για μεγάλο χρονικό διάστημα» και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου της είναι γεμάτες. Σύμφωνα με την Gas Infrastructure Europeη πληρότητα στις αυστριακές αποθήκες ξεπερνά το 93%.
«Η Αυστρία μπορεί και θα τα καταφέρει χωρίς ρωσικό αέριο», έγραψε ο Gewessler στο X. «Ωστόσο, είναι σαφές ότι μια ξαφνική διακοπή του εφοδιασμού θα μπορούσε να προκαλέσει ένταση στις αγορές φυσικού αερίου».
Πριν από την απόφαση του δικαστηρίου, οι αναλυτές της αγοράς φυσικού αερίου της Rystad Energy ανέμεναν πτώση των τιμών του φυσικού αερίου λόγω των ευρέως διαθέσιμων προμηθειών φυσικού αερίου σε όλη την Ευρώπη και στην παγκόσμια αγορά.
Προβληματισμός για την αποθήκευση
Εν τω μεταξύ το ποσοστό πληρότητας στις αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης έχει αρχίσει να υποχωρεί, καθώς από τις 3 Νοεμβρίου συνεχίζονται οι αποσύρσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Παρασκευής της Gas Infrastructure Europe, οι αποθήκες είναι γεμάτες σε ποσοστό 92%.
Η ουκρανική συμφωνία
Η αγορά φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι ιδιαίτερα ευάλωτη σε κάθε διακοπή του εφοδιασμού από τότε που η Ρωσία άρχισε να μειώνει τις προμήθειες στην Ευρώπη το 2021 ενόψει της εισβολής στην Ουκρανία. Τα τελευταία χρόνια, γεγονότα που διαταράσσουν ή απειλούν να διαταράξουν τον παγκόσμιο εφοδιασμό φυσικού αερίου έχουν οδηγήσει σε απότομες κινήσεις των τιμών στην Ευρώπη.
Την αβεβαιότητα της αγοράς ενισχύουν και οι ανησυχίες για ενδεχόμενο τέλος της συμφωνίας για τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου Ρωσίας-Ουκρανίας.
Την πρώτη μέρα του 2025, η σύμβαση της Ουκρανίας με τη ρωσική κρατική Gazprom θα λήξει, κλείνοντας μια σημαντική ρωσική οδό φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Αν και το Κρεμλίνο λέει ότι είναι έτοιμο να συνεχίσει τη συμφωνία διαμετακόμισης, προτρέποντας τους Ευρωπαίους να πείσουν την Ουκρανία να επεκτείνει τη σύμβαση, το Κίεβο είπε ότι δεν θα υποχωρήσει.
Οι ρωσικές προμήθειες φυσικού αερίου ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας πριν από την εισβολή της Μόσχας τον Φεβρουάριο του 2022, όταν διέκοψε προσωρινά 80 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην ήπειρο ως απάντηση στις κυρώσεις και μια διαφωνία πληρωμών.
Το cut-off επέφερε ένα σημαντικό πλήγμα στην οικονομία της Ευρώπης που παραμένει απτό και το 2024, σύμφωνα με ανάλυση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.
Από το 2021, ωστόσο, η Ευρώπη έχει εξασφαλίσει εναλλακτικούς προμηθευτές για φυσικό αέριο , με τις ρωσικές εισαγωγές μέσω Ουκρανίας να μειώνονται από 11% σε 5%, σύμφωνα με την Rystad Energy, μια εταιρεία ενεργειακών αναλύσεων με έδρα το Όσλο.
Παρόλα αυτά, οι προμήθειες φυσικού αερίου από τη Νορβηγία και φορτία LNG παραμένουν σταθερές. Η SPP της Σλοβακίας λαμβάνει μέτρα για να εξασφαλίσει τον εφοδιασμό της, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής συμφωνίας με την SOCAR του Αζερμπαϊτζάν, σε περίπτωση που λήξει η ουκρανική διαμετακόμιση.
Προειδοποιήσεις του ΔΟΕ
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει προβλέψει ότι τα ορυκτά καύσιμα θα γίνουν σημαντικά φθηνότερα και πιο άφθονα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, επειδή οι εταιρείες παράγουν περισσότερο πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα από ό,τι χρειάζεται ο κόσμος.
Στη μηνιαία έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου, που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη, ο παγκόσμιος εποπτικός οργανισμός ανέφερε ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα ξεπεράσει τη ζήτηση το επόμενο έτος, ακόμη και αν το καρτέλ πετρελαίου του ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του κρατήσουν το καπάκι της παραγωγής τους λόγω της αύξησης της παραγωγής πετρελαίου από χώρες όπως οι ΗΠΑ ξεπερνούν την υποτονική ζήτηση. Αυτό θα πρέπει να μειώσει την τιμή της βενζίνης και των τροφίμων , σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα.
Εκτιμήσεις
Αυτή τη στιγμή η Ευρώπη εφοδιάζεται καλά με φυσικό αέριο λόγω των «ισχυρότερων» ροών φυσικού αερίου στην ήπειρο από τη Νορβηγία και της ασθενέστερης συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου λόγω των ισχυρών ανανεώσιμων δυνατοτήτων κατά τη διάρκεια του έτους, ανέφερε η Rystad.
Τα στοιχεία της Rystad δείχνουν ότι οι εισαγωγές LNG στην ΕΕ αυξήθηκαν 17% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα για να βοηθήσουν στην ανανέωση των αποθεμάτων φυσικού αερίου για το χειμώνα, αλλά αυτό ήταν ακόμα 16% χαμηλότερο από πέρυσι, αντανακλώντας την ασθενέστερη ζήτηση ως αποτέλεσμα της ισχυρής παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές φέτος.
Ένα θεμελιώδες πρόβλημα είναι ότι η ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου είναι πλέον συνδεδεμένη με τις ασταθείς παγκόσμιες αγορές ενέργειας περισσότερο από ποτέ, ως αποτέλεσμα της αναγκαστικής διαφοροποίησής της από αέριο ρωσικού αγωγού σε LNG.
Οπως είπε ένας trader φυσικού αερίου στους FT, επί του παρόντος οι αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι γεμάτες και το χειμερινό ισοζύγιο φυσικού αερίου φαίνεται να διαμορφώνεται ομαλά. Εάν όμως προκύψουν για οποιονδήποτε λόγο διακοπές εφοδιασμού, τότε οι ισορροπίες θα διαταραχθούν.
ΠΗΓΗ ενεργυπρεσσ.γρ
|
16/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Έως το τέλος του χρόνου η εξαγορά του 35% της Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ - Στα 200 εκατ. "κλειδώνει" η συναλλαγή energypress.gr |
Tου Γιώργου Φιντικάκη
12 11 2024 | 07:53
Ταχύτητα ανεβάζουν σύμφωνα με τις πληροφορίες οι διεργασίες για την απόκτηση από το ΤΑΙΠΕΔ του 35% που κατέχει η Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ, προκειμένου η συναλλαγή να έχει κλείσει ει δυνατόν πριν το τέλος του έτους.
Η συμφωνία μεταξύ των δύο μετόχων της ΔΕΠΑ είναι οριστική και για πρακτικούς λόγους, ο στόχος είναι το deal να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου, προτού δηλαδή απορροφηθεί το ΤΑΙΠΕΔ από το Υπερταμείο, γεγονός που θα μπορούσε να επιφέρει καθυστερήσεις και χρονοβόρες διαδικασίες.
Το τίμημα φαίνεται να έχει κλειδώσει στα 200 εκατ ευρώ, που δείχνει μια συνολική αποτίμηση της εταιρείας λίγο πάνω από 570 εκατ. ευρώ, και απομένει μόνο να υπάρξει μια νομοθετική ρύθμιση, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ, βάσει καταστατικού πουλάει ή εκμισθώνει περιουσιακά στοιχεία, δεν προβλέπεται να προβαίνει σε αγορές.
Εναλλακτικά θα υποδειχθεί ένας άλλος φορέας ως αγοραστής, π.χ. το Υπερταμείο. Αλλωστε, η συμφωνία των μετόχων ορίζει ότι το 35% θα εξαγοραστεί από το ΤΑΙΠΕΔ ή από όποια άλλη εταιρεία υποδείξει το ΤΑΙΠΕΔ.
Συμψηφισμός των 200 εκατ. με τα μερίσματα από Helleniq Energy
Στο ερώτημα από πού θα προέλθουν τα χρήματα της εξαγοράς, φαίνεται σύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr, να έχει προκριθεί το σενάριο, το τίμημα των 200 εκατ. ευρώ για το 35% της ΔΕΠΑ, να καλυφθεί συμψηφίζοντας τα μερίσματα που θα ελάμβανε το ΤΑΙΠΕΔ ως μέτοχος της Helleniq Energy. Κάθε χρόνο το ΤΑΙΠΕΔ, όντας μέτοχος του 31,2% της Helleniq Energy, εισπράττει από αυτήν ένα μέρισμα. Για τη χρήση του 2023, το συγκεκριμένο ποσό ανήλθε στα 86 εκατ. ευρώ.
Στην πράξη, η δομή της συναλλαγής θα προβλέπει ότι το τίμημα που θα καταβάλει το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ στην Helleniq Energy θα συμψηφιστεί με τα ετήσια μερίσματα που εισπράττει από την τελευταία, κι αυτό για όσα χρόνια χρειαστεί ώστε να καλυφθεί το ποσό της εξαγοράς.
Στο ερώτημα πώς μπορεί να επηρεάσουν το τίμημα τα δύο ανοικτά θέματα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόσο η δικαστική διένεξη με την ELFE (σσ: το δικαστήριο ήταν προγραμματισμένο για τις 31 Οκτωβρίου αλλά η τελευταία ζήτησε και πήρε αναβολή), όσο και η Διαιτησία με την Gazprom, το κλίμα που μεταφέρεται αρμοδίως είναι αυτό της συγκρατημένης αισιοδοξίας. Τόσο η μια υπόθεση, όσο και η άλλη θα καταγραφούν σε κάθε περίπτωση ως liabilities στη συμφωνία Sales and Purchase Agreement, όπως συμβαίνει πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις.
Ειδικά ως προς τη Διαιτησία με τη Gazprom, η δικαστική διαδικασία ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου, μέσω αυτής η ελληνική πλευρά διεκδικεί αφενός καλύτερες τιμές για τις ποσότητες φυσικού αερίου που έχει παραλάβει στη βάση της σύμβασης του 2022 η οποία λήγει το 2026, αφετέρου προσαρμογή των ποσοτήτων που επέλεξε να μη λάβει λόγω της τιμής και της κατάστασης της αγοράς και "η εικόνα που μεταδίδεται" είναι ότι τα επιχειρήματα της ΔΕΠΑ είναι ισχυρά.
Σε αδρές γραμμές αυτός είναι ο οδικός χάρτης για την αποχώρηση της Helleniq Energy από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, που με βάση τις τελευταίες διεργασίες επιδιώκεται να έχει κλείσει μέσα στον επόμενο ενάμισι μήνα και ενώ ανοικτό παραμένει πάντα το «διαζύγιο» Helleniq Energy -Edison, στην Elpedison, το οποίο δεν είναι ανεξάρτητο με τα παραπάνω.
Εντός Νοεμβρίου το «μπρα ντε φερ» για Elpedison
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η εκκίνηση της διαδικασίας των εκατέρωθεν προσφορών και αντιπροσφορών από τις δύο πλευρές (κατέχουν έκαστη το 50% της εταιρείας), βρίσκεται πολύ κοντά, μετά και την ολοκλήρωση της αποτίμησης των περιουσιακών της στοιχείων και λογικά θα αρχίσει μέσα στον Νοέμβριο, που σημαίνει ότι η τύχη της Elpedison μπορεί να έχει καθοριστεί πριν τα τέλη του έτους.
Tο μοντέλο των δημοπρασιών, είναι το λεγόμενο «ολλανδικό», προβλέπει ότι η αντιπρόταση του δεύτερου διαγωνιζόμενου δεν πρέπει να υπολείπεται κάτω από το 5% του τιμήματος που πρότεινε ο πρώτος, με αμφότερες τις πλευρές να εμφανίζονται αποφασισμένες να διεκδικήσουν την εταιρεία.
Η Elpedison κατέχει μερίδιο 5,86% στην αγορά προμήθειας (4η στη λίστα), καθώς επίσης δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνολικής ισχύος 820 MW, στη Θεσσαλονίκη και τη Θίσβη Βοιωτίας, μαζί με άδεια για FSRU αλλά και για νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής 826 MW, πάλι στη Θεσσαλονίκη.
Σε ένα έτερο θέμα, που αφορά τη προοπτική ενός δεύτερου placement στον όμιλο της Helleniq Energy, πέραν του γεγονότος ότι δεν φαίνεται να έχει υπάρξει ακόμη συμφωνία των δύο βασικών μετόχων, πηγές με γνώση των διεργασιών απαντούν ότι η χαμηλή αποτίμηση δεν προσφέρεται για κάτι τέτοιο, προσθέτοντας ότι θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαρίσει το κλίμα στις αγορές και πώς εισπράττουν την εκλογή Τραμπ.
(Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)
|
12/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αίτηση του ΔΕΣΦΑ στο CEF για χρηματοδότηση με 160 εκατ. της μονάδας υγροποίησης CO2 – Το «Apollo CO2» στην πλατφόρμα στρατηγικών τεχνολογιών της Ε.Ε. energypress.gr |
 11 11 2024 | 07:47
Κεφάλαια ύψους 160 εκατ. ευρώ επιδιώκει ο ΔΕΣΦΑ να αντλήσει από τον Μηχανισμό CEF, για τη χρηματοδότηση της μονάδας υγροποίησης διοξειδίου του άνθρακα, που σχεδιάζει να υλοποιήσει στο πλαίσιο του πρότζεκτ «Apollo CO2». Το σχέδιο προβλέπει πως στη μονάδα θα υγροποιούνται οι εκπομπές που μεταφέρονται από τους emitters στην εγκατάσταση μέσω ενός δικτύου αγωγών – το οποίο μαζί με τη μονάδα συγκροτούν το πρότζεκτ «Apollo CO2».
Η μονάδα θα κατασκευαστεί στη Ρεβυθούσα, ενώ ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλει στο CEF αίτηση για τη χρηματοδότηση και των μελετών του έργου. Το υγροποιημένο CO2 θα μεταφέρεται στη συνέχεια για μόνιμη αποθήκευση είτε στο «Prinos CO2», που αναπτύσσει η EnEarth της Energean, είτε σε κάποια άλλη ανάλογη εγκατάσταση στο εξωτερικό.
Το καινοτόμο χαρακτηριστικό της μονάδας είναι το πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας της, το οποίο εκτιμάται έως 8 φορές μικρότερο από οποιαδήποτε άλλη ανάλογη εναλλακτική λύση, χάρις στις μικρές ενεργειακές απαιτήσεις για την υγροποίηση των εκπομπών. Ο λόγος είναι η «συγκατοίκησή» της με το τέρμιναλ LNG στη Ρεβυθούσα, το οποίο θα επιτρέπει την αξιοποίηση των χαμηλών θερμοκρασιών του LNG για την υγροποίηση του CO2. Υπενθυμίζεται ότι το LNG βρίσκεται σε θερμοκρασία -160 βαθμών Κελσίου, η οποία κατά την επαναεριοποίηση του καυσίμου αυξάνεται στους 10-20 βαθμούς Κελσίου.
Για τη χρηματοδότηση της μονάδας υγροποίησης, ο Διαχειριστής είχε υποβάλει νωρίτερα αίτηση στον πρόσφατο «γύρο» του Innovation Fund, για χρηματοδότηση ύψους 250 εκατ. ευρώ. Αν και η πρόταση δεν εντάχθηκε, λόγω του υψηλού ανταγωνισμού, έλαβε πολύ υψηλή βαθμολογία, με συνέπεια να ενταχθεί στην ευρωπαϊκή πλατφόρμα «Strategic Technologies for Europe Platform – STEP».
Στόχος της πλατφόρμας είναι η ενίσχυση μέσω χρηματοδοτικής στήριξης κρίσιμων στρατηγικών τεχνολογιών, μεταξύ άλλων στην ενεργειακή μετάβαση. Επομένως, η ένταξη σε αυτήν ενός πρότζεκτ καθιστά πιο εύκολη την πρόσβαση σε κονδύλια από άλλα ταμεία (π.χ. ΕΤΕπ). Μάλιστα, η Κομισιόν εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ένα ειδικό χρηματοδοτικό εργαλείο για τα πρότζεκτ του «STEP».
Η εξέλιξη αυτή αυξάνει κατακόρυφα τις πιθανότητες εξεύρεσης κοινοτικών κεφαλαίων για τη μονάδα υγροποίησης. Κεφάλαια που μπορεί να προέλθουν είτε από την τρέχουσα αίτηση στο CEF, είτε -στην περίπτωση που αυτή δεν ευοδωθεί- από νέο αίτημα στον επόμενο «γύρο» του Innovation Fund.
Στο πλαίσιο περαιτέρω ωρίμανσης του πρότζεκτ, μία από τις προτεραιότητες του ΔΕΣΦΑ είναι να ελαττώσεις το κόστος της μονάδας, το οποίο αυτή τη στιγμή κινείται στα επίπεδα των 500 εκατ. ευρώ. Για τον σκοπό αυτό, σχεδιάζεται να υπάρξουν τροποποιήσεις στον σχεδιασμό του έργου, ώστε να μην είναι πλέον πλωτό (όπως προέβλεπε η πρόταση που κατατέθηκε στο Innovation Fund), αλλά να εγκατασταθεί πάνω στο νησί της Ρεβυθούσας. Επίσης, αναζητούνται λύσεις για την αποθήκευση και τη μεταφορά του υγροποιημένου CO2, που δημιουργούν σημαντικές προκλήσεις.
Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ θα αναζητήσει κονδύλια για την κατασκευή του δικτύου αγωγών, καθώς το σύστημα μεταφοράς δεν θα λάβει τελικά 75 εκατ. ευρώ από το REPowerEU, όπως προβλεπόταν αρχικά. Η λύση που δρομολογεί ο ΔΕΣΦΑ είναι να δημιουργήσει σε πρώτη φάση μία πιο περιορισμένη εκδοχή του δικτύου – συνολικού μήκους 25 μέχρι 50 χιλιόμετρα. Το κόστος εκτιμάται στα 40–50 εκατ., ποσά που θεωρείται ότι θα μπορέσουν να εξευρεθούν.
Υπενθυμίζεται ότι, μαζί με το «Prinos CO2», το «Apollo CO2» είναι ενταγμένο στη λίστα των Έργων Κοινού ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI). Δύο βασικοί χρήστες του συστήματος μεταφοράς και υγροποίησης CO2 προορίζεται να είναι οι τσιμεντοβιομηχανίες ΤΙΤΑΝ και της ΗΡΑΚΛΗΣ (Holcim), οι οποίες έχουν λάβει χρηματοδότηση από το Innovation Fund για την ανάπτυξη τεχνολογιών δέσμευσης CO2 στο Καμάρι Βοιωτίας (πρότζεκτ «IFESTOS») και στο Μηλάκι Ευβοίας (πρότζεκτ «Olympus») αντίστοιχα.
Επίσης, μέσω του «Apollo CO2» είναι πιθανό να διακινείται μέρος των εκπομπών που θα δεσμεύει μέσω του πρότζεκτ «IRIS» η Motor Oil στο διυλιστήριο στους Αγίους Θεοδώρους και το οποίο δεν αξιοποιείται για την παραγωγή συνθετικών καυσίμων. Παράλληλα, σχέδιο δέσμευσης CO2 έχει στα σκαριά και η Helleniq Energy, για το διυλιστήριο στην Ελευσίνα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχήμα στήριξης για να προχωρήσουν Helleniq Energy και Motor Oil σε παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων - Τι προκύπτει από το συνέδριο του ΚΑΠΕ energypress.gr |
 08 11 2024 | 07:50
Με πολύ μεγάλη συμμετοχή, παρουσία της Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Αλεξάνδρας Σδούκου και του γενικού γραμματέα του ΥΠΕΝ Τέλη Αϊβαλιώτη, ξεκίνησαν οι εργασίες του Συνεδρίου με θέμα τα βιώσιμα καύσιμα στις αερομεταφορές και τίτλο «Sustainable Aviation Fuels – Time for take off» που διοργανώνει το ΚΑΠΕ, υπό την αιγίδα του ΥΠΕΝ, στις 7-8 Νοεμβρίου.
Από τις τοποθετήσεις Σδούκου και Αϊβαλιώτη προκύπτει ότι το ΥΠΕΝ σχεδιάζει την παροχή κινήτρων στους δύο διυλιστικούς ομίλους της χώρας Helleniq Energy και Motor Oil, προκειμένου να προχωρήσουν στην παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (Sustainable Aviation Fuels-SAF) χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος , δεδομένου ότι η χρήση τους γίνεται υποχρεωτική από το 2025, με βάση το νέο Κανονισμό Refuel Aviation της Ε.Ε.
Το ΥΠΕΝ έχει ήδη στείλει προκοινοποίηση στην Κομισιόν για σχήμα στήριξης, οι πόροι για το οποίο δεν έχουν καθοριστεί, θα αφορούν ωστόσο το capex των σχετικών επενδύσεων και θα προέλθουν από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού της ΕΕ, ένα νέο εργαλείο για τη στήριξη δράσεων απανθρακοποίησης που χρηματοδοτείται από τα έσοδα του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Ρύπων, με τον συνολικό «κουμπαρά» για την Ελλάδα να εκτιμάται σε 1,32 δις. ευρώ.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΚΑΠΕ, το συνέδριο ξεκίνησε με τον χαιρετισμό της Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κας Αλεξάνδρας Σδούκου.
Απευθυνόμενη στην κατάμεστη αίθουσα του συνεδρίου, η Υφυπουργός ανέδειξε τον κομβικό ρόλο των αερομεταφορών για την ελληνική οικονομία και τις επιχειρηματικές ευκαιρίες που κυοφορεί η απανθρακοποίηση του κλάδου με την βαθμιαία διείσδυση βιώσιμων καυσίμων αερομεταφορών (Sustainable Aviation Fuels-SAF), πρώτα βιοκαυσίμων και στη συνέχεια συνθετικών καυσίμων. Η κ. Σδούκου αναγνώρισε ότι υπάρχουν πραγματικά ζητήματα στον κλάδο, όπως οι τεχνικοί περιορισμοί, η υπερβολική ρύθμιση και η έλλειψη διαθεσιμότητας SAF σε σχέση με τους φιλόδοξους στόχους που έχει θέσει η ΕΕ και οι οποίοι έχουν ληφθεί υπόψη στη στοχοθεσία του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα. Γι’ αυτό απαιτείται η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, δημόσιων και ιδιωτικών, των κυβερνήσεων και της Κομισιόν σε όλη την αλυσίδα αξίας των SAF για να δημιουργηθεί ένας ρεαλιστικός οδικός χάρτης με σαφείς μηχανισμούς στήριξης. Η Υφυπουργός τόνισε δε την ανάγκη να προχωρήσουμε σε εγχώρια παραγωγή SAF, κατεύθυνση προς την οποία η Πολιτεία θα είναι αρωγός.
 Ο Γ.Γ. Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης, κατά την ομιλία του, επεσήμανε πως ένα σημαντικό εμπόδιο στην ανάπτυξη των βιώσιμων καυσίμων αερομεταφορών είναι η υψηλή τιμή τους, σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Το μερίδιο συμμετοχής των αερομεταφορών στις εκπομπές αερίων ρύπων είναι σήμερα 2%, ωστόσο το ποσοστό αυτό, σημείωσε ο κ. Αϊβαλιώτης, θα αυξηθεί, καθώς άλλοι τομείς θα εξηλεκτρισθούν, και πρέπει να αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά το ζήτημα.
Η εκπρόσωπος της ΕΕ κα Μαρία Γεωργιάδου τόνισε το τεχνολογικό πλεονέκτημα της Ευρώπης για την επίτευξη των στόχων του 2030, καθώς διαθέτει ήδη τεχνολογία και παραγωγικές εγκαταστάσεις για βιοκαύσιμα αερομεταφορών, ενώ αναπτύσσει και τεχνολογίες επόμενης γενιάς [νέες τεχνολογίες για βιοκαύσιμα (Annex IX, RED) και συνθετικά καύσιμα]. Παράλληλα, σημείωσε την ανάγκη για τη συνδυαστική δράση επενδυτών και κυβερνήσεων, που θα επιφέρει οικονομίες κλίμακας.
Ο εκπρόσωπος της HELLENiQ ENERGY κ. Μιχάλης Παπάζογλου στην ομιλία του γνωστοποίησε ότι η εταιρεία μελετά σχέδιο επένδυσης για παραγωγή SAF.
 Ο εκπρόσωπος της MOTOR OIL κ. Σπύρος Σβορώνος τόνισε ότι η εταιρεία διαθέτει επιχειρησιακή ετοιμότητα για την διακίνηση SAF, ενώ παράλληλα αξιολογεί τις δυνατότητες για εγχώρια ανάπτυξη SAF, που βέβαια εξαρτώνται από τις γενικότερες συνθήκες της αγοράς.
Ο κ. Γιώργος Γοβατζιδάκης, εκπρόσωπος της AEGEAN, επεσήμανε ότι η εταιρεία είναι η μοναδική στην Ελλάδα και μια από τις λίγες στην Ευρώπη που ήδη χρησιμοποιεί SAF στις πτήσεις της. Είναι δε πρόθυμη να στηρίξει οποιαδήποτε πρωτοβουλία με σκοπό την αύξηση της προσφερόμενης ποσότητας στα αεροδρόμια και της κατανάλωσης SAF στις πτήσεις χωρίς να μετακυλήσει, το οποιοδήποτε βάρος στον καταναλωτή.
Στη συνέχεια, διεθνείς εμπειρογνώμονες ανέλυσαν τις δυνατότητες και τις παραμέτρους παραγωγής και χρήσης των βιώσιμων καυσίμων μεταφορών συμφωνώντας πως κινούμαστε μεν προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο οι στόχοι που έχουν τεθεί για το 2030 στην Ευρωπαϊκή νομοθεσία ειδικά για τα συνθετικά καύσιμα αερομεταφορών, είναι υπερβολικά φιλόδοξοι και κινδυνεύουν να μην επιτευχθούν.
Χαιρετισμό στο συνέδριο απηύθυνε από τις Βρυξέλλες και ο Ευρωβουλευτής, Καθηγητής Ιωάννης Μανιάτης.
Οι εργασίες του συνεδρίου συνεχίζονται.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελλάδα: Η Χώρα που Έβλεπε τα Γεωτρύπανα να Περνούν energia.gr |
της Αρχοντίας Γ. Καλλιτέρη
Πεμ, 7 Νοεμβρίου 2024 - 08:29
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε το κλείσιμο των εργασιών της πρώτης ημέρας του 28ου Εθνικού Συνεδρίου «Ενέργεια και Ανάπτυξη» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο κ. Charles Ellinas, Senior Fellow στο Atlantic Council, συντόνισε το πάνελ με θέμα την παρουσίαση των
τελευταίων εξελίξεων στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων σε Ισραήλ, Αίγυπτο, Κύπρο και Ελλάδα, και το οποίο περιελάμβανε την κ. Τερέζα Φωκιανού, Εταίρο και Πρόεδρο Επιτροπής Upstream του ΙΕΝΕ και τους κκ. Amit Mor, CEO της ECO Energy και Δρ. Κωνσταντίνο Νικολάου, Ανεξάρτητο Ενεργειακό Σύμβουλο. Το κοινό είχε την ευκαιρία να ακούσει μέχρι πρόσφατα άγνωστες πληροφορίες σχετικά με τις εξελίξεις των γεωτρήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, αλλά και τον «Γόρδιο Δεσμό» που κρατά αιχμάλωτα τα ελληνικά κοιτάσματα.
Η κυρία Φωκιανού ξεκίνησε την ομιλία της παρουσιάζοντας τις υφιστάμενες και σχεδιαζόμενες εξορύξεις των διεθνών κολοσσών ορυκτών καυσίμων, καθώς και τις πρακτικές τους όσον αφορά στην επιλογή και διαχείριση των οικοπέδων που αναλαμβάνουν. Ένα σημαντικό ζήτημα είναι ο διττός ρόλος των υδρογονανθράκων στην παρούσα συγκυρία. Αφενός, η παραγωγή των ορυκτών καυσίμων παρέχει ενεργειακή ασφάλεια, καλύπτοντας τα κενά που προκύπτουν στο ενεργειακό μείγμα εξαιτίας της διακεκομμένης λειτουργίας των ΑΠΕ. Αφετέρου, τα κέρδη των ορυκτών καυσίμων αποτελούν μία ιδανική πηγή χρηματοδότησης για τις υψηλότατες επενδύσεις που απαιτούνται για την υλοποίηση της πράσινης μετάβασης. Ως εκ τούτου, οι υδρογονάνθρακες πρόκειται να συνεχίσουν να διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο κατά τις επόμενες δεκαετίες.  Ο κύριος Mor συνδέθηκε από το εμπόλεμο Ισραήλ, εξηγώντας την επιρροή της τρέχουσας σύγκρουσης, αλλά και των γεωπολιτικών αναταραχών ευρύτερα στην παραγωγή ορυκτών καυσίμων. Οι συνεχείς απειλές εναέριων επιθέσεων στις πλατφόρμες εξορύξεων που βρίσκονται στη θαλάσσια περιοχή του Ισραήλ έχουν σηματοδοτήσει τη διακοπή ή τη μείωση της παραγωγής, έχοντας ως συνέπεια και τη μείωση των εξαγωγών προς γειτονικά κράτη. Η Αίγυπτος επλήγη ιδιαίτερα από τη συγκεκριμένη εξέλιξη, αντιμετωπίζοντας μία περίοδο έντονης ενεργειακής ανασφάλειας. Λαμβάνοντας αυτά υπόψη, η είσοδος των ΑΠΕ στα ενεργειακά μείγματα των κρατών λειτουργεί σαν αντίβαρο στους υδρογονάνθρακες, με τις διαφορετικές πηγές ενέργειας να διασφαλίζουν την ομαλή παροχή προς τους καταναλωτές. Η συζήτηση έκλεισε με την παρουσίαση του κυρίου Νικολάου, η εμπειρία του οποίου στον κλάδο των ορυκτών καυσίμων τού επέτρεψε να σκιαγραφήσει τη γκρίζα πραγματικότητα για την ανάπτυξη των ελληνικών κοιτασμάτων. Στην αρχή της οικονομικής κρίσης, η ελληνική ηγεσία είχε αντιληφθεί την κρισιμότητα των υδρογονανθράκων, επιχειρώντας να ξεκινήσει σταδιακά την αξιοποίησή τους. Ωστόσο, οι χρόνιες παθήσεις του ελληνικού κράτους, όπως η αντιπαραγωγική δικομανία και η πολιτική απροθυμία, έχουν οδηγήσει σε ουσιαστικό ναυάγιο σχεδόν όλες τις έρευνες για ορυκτά καύσιμα που είχαν δρομολογηθεί. Μάλιστα, ακόμα και οι διεθνείς κολοσσοί αναγκάστηκαν να «σηκώσουν τα χέρια ψηλά» μετά από όσα βίωσαν κατά την επαφή τους με τις ελληνικές αρχές, εγκαταλείποντας τα οικόπεδα που είχαν αναλάβει– κάτι ενδεχομένως πρωτοφανές στα διεθνή δεδομένα. Εξίσου καταστροφική και η αμφίσημη, αν όχι εχθρική, στάση των ελληνικών κυβερνήσεων προς τους ενδιαφερόμενους. Δηλώσεις Ελλήνων αξιωματούχων, ακόμα και στα υψηλότερα επίπεδα, σχετικά με την αντίθεσή τους προς την εξόρυξη του ορυκτού πλούτου της Ελλάδας οδήγησαν τους επενδυτές σε γρήγορη οπισθοχώρηση προκειμένου να μην σπαταλήσουν μάταια τα κεφάλαια και τον χρόνο τους. Όπως σημειώθηκε, η παραγωγή ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα θα μπορούσε να ανατρέψει σε μεγάλο βαθμό τον μέχρι σήμερα ρόλο της στο ενεργειακό σύστημα της Ανατολικής Μεσογείου. Παρόλο που η Ελλάδα δύσκολα θα γίνει μία «δεύτερη Σαουδική Αραβία», καθώς οι ποσότητες υδρογονανθράκων παραμένουν ασαφείς, η εγχώρια παραγωγή και η ικανότητα εξαγωγών σίγουρα θα βελτίωνε το εμπορικό ισοζύγιό της. Αντιθέτως, η σημερινή κατάσταση φαίνεται να εγκλωβίζεται στην ίδια παγίδα που έπιασε τους Ευρωπαίους το 2022: Η εξάρτηση εισαγωγής καυσίμων από έναν μεγάλο προμηθευτή, όπως η Ρωσία παλιότερα ή οι ΗΠΑ στην παρούσα συγκυρία, κρύβει τον κίνδυνο της εκμετάλλευσης αυτής της αδυναμίας. Αν και η Ουάσιγκτον παραμένει σύμμαχος των Βρυξελλών γενικά και της Ελλάδας πιο συγκεκριμένα, οφείλει κανείς να θυμάται πως το κάθε κράτος αποφασίζει με βάση το τι θεωρεί ως συμφέρον του, ειδικά όταν ο συνομιλητής είναι, πλέον, ένας έμπειρος επιχειρηματίας που καυχιέται για τις διαπραγματευτικές του ικανότητες. ΠΗΓΗ energia.gr
|
7/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: «Πρεμιέρα» για τη Διεθνή Διαιτησία με την Gaprom – Τα επόμενα βήματα στις ΑΠΕ energypress.gr |
 06 11 2024 | 07:17
Άρχισε πριν από λίγες ημέρες η διαδικασία της Διεθνούς Διαιτησίας στην οποία έχει προσφύγει η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τη σύμβαση με την Gazprom, με την πρώτη φάση ακρόασης από το Διαιτητικό Δικαστήριο και την ανταλλαγή εγγράφων. Όπως αναφέρουν πηγές της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η απόφαση προβλέπεται να εκδοθεί τον Σεπτέμβριο του 2025, με την ελληνική πλευρά να διαθέτει ισχυρότατα επιχειρήματα υπέρ της και να αναμένει να δικαιωθεί.
Όπως έχει γράψει το energypress, τα σημεία διαφωνίας αφορούν τις (υψηλές) τιμές με τις οποίες πωλούν οι Ρώσοι το αέριο στη ΔΕΠΑ. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας υποστηρίζει μεταξύ άλλων πως η Gazprom δεν τηρούσε όρο της σύμβασης προμήθειας για πώληση φυσικού αερίου στην ελληνική εταιρεία σε τιμή ανταγωνιστική έναντι οποιουδήποτε εναλλακτικού καυσίμου αλλά και άλλου ανταγωνιστή της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Αυτό είναι και το δυνατό της χαρτί ενόψει της διαιτησίας.
Με την προσφυγή, η ελληνική εταιρεία ζητά την αναδρομική αναπροσαρμογή της τιμής από την έναρξη ισχύος της σύμβασης, δηλαδή από το 2022. Όλο αυτό το χρονικό διάστημα, εξακολουθεί να παραλαμβάνει τις ελάχιστες συμβασιοποιημένες ποσότητες που υποχρεούται βάσει του συμβολαίου, πληρώνοντάς τις στην τιμή που προβλέπει η σύμβαση. Επομένως, αν το Διαιτητικό Δικαστήριο αποφασίσει υπέρ της, τότε θα ανοίξει ο δρόμος να της επιστραφούν «αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ», όπως σημειώνουν τα ίδια στελέχη.
Κανένα χρέος στην Gaprom
Σύμφωνα με τις πηγές της ΔΕΠΑ Εμπορίας, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανενός είδους οφειλή προς την Gaprom, με τη ρωσική εταιρεία να μην έχει ζητήσει να εξοφληθεί για τις συμβασιοποιημένες ποσότητες ρωσικού αερίου που δεν παρέλαβε η ΔΕΠΑ το 2022 και το 2023 – κάτι που έγινε λόγω τόσο της τιμής τους όσο και της κατάστασης της εγχώριας αγοράς.
Οι ποσότητες αυτές, όπως και η τιμή τους, θα οριστικοποιηθούν με την απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου. Σε κάθε περίπτωση, το συγκεκριμένο θέμα δεν συνιστά οφειλή, αλλά προαγορά καυσίμου – το οποίο θα εισαχθεί στη συνέχεια και θα αξιοποιηθεί. «Προξενεί εντύπωση που κάποιοι μιλούν για οφειλές προς την Gazprom, τη στιγμή που είναι σε εξέλιξη η διαιτησία», σημειώνουν τα ίδια στελέχη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως προέβλεπε η σύμβαση με την Gazprom, υπήρξε διαπραγμάτευση στην πορεία για τις τιμές και τις ποσότητες αερίου, η οποία δυστυχώς κράτησε πολύ (μία διετία). Καθώς δεν είχε αίσια έκβαση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας αποφάσισε τελικά να προσφύγει στη διαιτησία.
Πλημμυρισμένη η αγορά με ρωσικό αέριο
Η σύμβαση ΔΕΠΑ Εμπορίας - Gazprom εκπνέει το 2026. Αυτή τη στιγμή, δεν μπορεί να προβλεφθεί αν θα επιχειρηθεί να ανανεωθεί ή όχι, καθώς δεν είναι δυνατόν να εκτιμήσει κανείς ποια θα είναι τα γεωπολιτικά δεδομένα σε μία 2ετία.
Παρόλα αυτά, τα στελέχη της εταιρείας επισημαίνουν ότι η πιθανότητα ολικής διακοπής της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου αποτελεί ζήτημα που πρέπει να αποφασιστεί πανευρωπαϊκά και να εφαρμοστεί καθολικά σε όλες τις χώρες και από όλες τις εταιρείες εμπορίας. Η εφαρμογή μιας τέτοιας απαγόρευσης φαίνεται να είναι πιο εφικτή για το LNG, σε σχέση με το αέριο αγωγού από τη Μόσχα.
Το ρωσικό φυσικό αέριο αυτή τη στιγμή «πλημμυρίζει» αρκετές ευρωπαϊκές αγορές. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, εκτιμάται ότι πέρυσι και φέτος το μερίδιό του κινείται στο 65%, σημειώνοντας ιστορικό ρεκόρ. Επίσης, σε χώρες της Ανατολικής Ευρώπης τα ποσοστά είναι εξαιρετικά υψηλά. Ακόμη και κράτη όπως η Ισπανία, το Βέλγιο και η Γαλλία εισάγουν σημαντικές ποσότητες ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Παρ΄ όλα αυτά, δύο σημαντικά γεγονότα είναι πιθανό να επηρεάσουν σημαντικά την τρέχουσα κατάσταση. Το ένα είναι οι αμερικανικές εκλογές, η έκβαση των οποίων μπορεί να επηρεάσει την εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία. Το δεύτερο είναι η ανάληψη της προεδρίας της ΕΕ από την Πολωνία, μια χώρα που έχει εκφράσει την επιθυμία για αυστηρότερες κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι το μερίδιο του αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου δεν πρόκειται να χάσει τα ποσοστά που έχει αποκτήσει στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα σχέδια στις ΑΠΕ
Όσον αφορά στα επόμενα σχέδια της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ, την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να επιλεγεί ανάδοχος για την κατασκευή φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 500 MW στα Φάρσαλα και την Κοζάνη. Τα έργα αυτά περιλαμβάνονται στο χαρτοφυλάκιο έργων 800 MW, για τα οποία η εταιρεία έχει λάβει δάνειο από την ΕΤΕπ.
Στόχος της εταιρείας είναι τα φωτοβολταϊκά που αναπτύσσει να συνδυαστούν με μπαταρίες. Έτσι, στα έργα 500 MW που δρομολογούνται θα προστεθούν στην πορεία μονάδες αποθήκευσης, με σκοπό μάλιστα κάποια από αυτά να διαθέτουν μπαταρίες ήδη από την έναρξη λειτουργίας τους. Στο επόμενο «κύμα» έργων που ωριμάζει, προχωρά στην αλλαγή των αδειών ώστε να προστεθούν μπαταρίες.
Η εταιρεία δρομολογεί νέα έργα 225 MW, ενώ βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την απόκτηση πάρκων 150 MW, που βρίσκονται λίγο πριν από την έναρξη λειτουργίας. Παράλληλα, ψηλά στην ατζέντα της βρίσκεται η ενίσχυση του portfolio της με αιολικά πάρκα. Όπως σημειώνουν τα στελέχη της ΔΕΠΑ, στο μίγμα τεχνολογιών του «πράσινου» χαρτοφυλακίου κάθε ενεργειακής εταιρείας, θα πρέπει τα αιολικά να αντιπροσωπεύουν το 20-30%.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε διαβούλευση το πρόγραμμα ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της enaon EDA για την περίοδο 2025-2029 energypress.gr |
 05 11 2024 | 10:39
Η ΡΑΑΕΥ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του άρθρου 29 του ν.4001/2011, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της εταιρείας enaon EDA για την περίοδο 2025-2029, όπως υποβλήθηκε από την εταιρεία.
Σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 58 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής (ΦΕΚ Β’ 487/20.02.2017) όπως ισχύει, στο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής αναφέρονται διακριτά:
Η ΡΑΑΕΥ καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και τις απόψεις τους επί του συνημμένου Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής για την περίοδο 2025-2029.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν τις απόψεις αυτές στη ΡΑAΕY, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, μέχρι και την Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024.
Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν. 2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45) και λαμβάνοντας υπόψη τους σκοπούς της διαφάνειας και της πλήρους ενημέρωσης των ενδιαφερομένων, που εξ ορισμού επιδιώκονται και επιτυγχάνονται μέσω της δημόσιας διαβούλευσης, η ΡΑΑΕΥ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των σχετικών εγγράφων, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο συμμετέχων αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του, επικαλούμενος και τεκμηριώνοντας σχετικά ειδικό λόγο, που άπτεται εμπορικού – επιχειρηματικού απορρήτου.
Συνημμένα αρχεία:
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Το κράτος θα επιδοτεί την αύξηση στις τιμές ηλεκτρισμού για διατίμηση energypress.gr |
 03 11 2024 | 10:51
Λανθασμένες χαρακτήρισε ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου τις αναφορές ότι οι καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος θα επιδοτήσουν την στήριξη των ευάλωτων ομάδων που προστέθηκαν στην διατίμηση 08 της ΑΗΚ, βάσει των τελευταίων αποφάσεων του Υπουργικού Συμβουλίου.
Σε δηλώσεις στο ΚΥΠΕ, ο κ. Παπαναστασίου είπε ότι κατόπιν της απόφασης, που λήφθηκε στη βάση πρότασης του Υπουργού Οικονομικών, το κράτος θα καλύψει το 100% της αύξησης στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος, πέραν της τιμής αναφοράς (που καθορίστηκε η τιμή μεταξύ Νοεμβρίου 2021 και Ιουνίου 2022) με το δημοσιονομικό αντίκτυπο να εκτιμάται σε €25 εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2025.
Ο κ. Παπαναστασίου εξήγησε ότι με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου της 29ης Οκτωβρίου, προστέθηκαν στη διατίμηση 08, 22.800 χαμηλοσυνταξιούχοι και 10.700 μονογονεϊκές οικογένειες, με αποτέλεσμα τη διατίμηση αυτή να ξεπερνά πλέον τα 40.000 άτομα.
Υπενθύμισε πως στη διατίμηση 08 περιλαμβάνονταν ήδη περίπου 8.000 ευάλωτα νοικοκυριά, που επωφελούνταν με έκπτωση 20% στην τιμή του ηλεκτρισμού, με το κόστος αυτό να το επιβαρύνονται οι υπόλοιποι καταναλωτές. Εξήγησε ότι «ένα μέσο νοικοκυριό με κατανάλωση 800 κιλοβατώρες το μήνα επιβαρύνεται με περίπου €2 με €2,5 στη διμηνία».
Με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, είπε «στη διατίμηση αυτή, πέραν τη έκπτωσης 20% που επιδοτείται από τους υπόλοιπους καταναλωτές, θα υπάρχει επιπλέον επιδότηση στο 100% της αύξησης της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος όταν αυτή υπερβαίνει την τιμή αναφοράς μεταξύ Νοεμβρίου 2021 και Ιουνίου 2022» - δηλαδή μετά την εκτόξευση των τιμών της ενέργειας διεθνώς συνεπεία της έναρξης του πολέμου στην Ουκρανία - προσθέτοντας πως αυτή ήταν η βάση της οριζόντιας επιδότησης που τερματίστηκε στις 31 Οκτωβρίου.
Όπως εξήγησε, η αύξηση της τιμής θα επιδοτείται κατά 100% από το κράτος με ένα εκτιμώμενο κονδύλι €25 εκατ. Σημείωσε ότι μετά τις αποφάσεις του Υπουργικού Συμβουλίου στη διατίμηση 10 της ΑΗΚ, προστίθενται και μικρές βιοτεχνίες με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος €0,5 εκατ.
Ο κ. Παπαναστασίου ανέφερε τέλος ότι την ερχόμενη εβδομάδα θα εκδοθεί το Διάταγμα που θα επεξηγεί τα ζητήματα αυτά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΗΠΑ: Η Δυνητική Επανεκλογή Τραμπ Θα Κρίνει το Μέλλον των Υπεράκτιων Αιολικών energia.gr |
Tης Αρχοντίας Γ. Καλλιτέρη
Παρ, 1 Νοεμβρίου 2024 - 19:25
Με τις αμερικανικές εκλογές να πλησιάζουν, ο κόσμος αναμένει με αγωνία το αποτέλεσμα της προεδρικής κούρσας, η οποία θα επηρεάσει μία σειρά εκκρεμών ζητημάτων. Ένας κλάδος που έχει κάθε λόγο να αγωνιά είναι η υπεράκτια αιολική ενέργεια, η οποία έχει μπει στο στόχαστρο του Ντόναλντ Τραμπ χωρίς κάποια συγκεκριμένη αφορμή. Μάλιστα, ο πρώην Πρόεδρος που είναι γνωστός για τη θερμή υποστήριξή του στα ορυκτά καύσιμα, έχει ορκιστεί πως θα απαγορεύσει τις υπεράκτιες αιολικές μονάδες από την πρώτη του ημέρα πίσω στο Οβάλ Γραφείο
Μολονότι οι πολιτικοί δεν φημίζονται για την τήρηση των πολιτικών υποσχέσεών τους, οι άνθρωποι του κλάδου θεωρούν πως η ανησυχία τους είναι καθόλα δικαιολογημένη. Αυτή την εβδομάδα και με την ψηφοφορία να έχει ήδη ξεκινήσει σε αρκετές πολιτείες, τα στελέχη των εταιρειών υπεράκτιων αιολικών ταξίδεψαν στο Ατλάντικ Σίτι για το ετήσιο συνέδριό τους. Η επιλογή της πόλης ήταν ακούσια συμβολική: Η παραθαλάσσια κωμόπολη του Νιου Τζέρσεϊ είναι γνωστή για τα καζίνο της, με την ταμπέλα ‘Τραμπ’ να δεσπόζει στον ορίζοντα για τρεις ολόκληρες δεκαετίες. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις του Τραμπ χρεωκόπησαν και ο πύργος του καζίνο κατεδαφίστηκε το 2021. Με την “απειλή” του Τραμπ να πλανάται πάνω από το συνέδριο, η σκιά του φαίνεται να επέστρεψε για ακόμα μία φορά στους δρόμους του Ατλάντικ Σίτι.
Όπως και σε αρκετά άλλα κράτη, οι υπεράκτιες αιολικές μονάδες αναπτύσσονται με βραδύτερους ρυθμούς στις ΗΠΑ συγκριτικά με άλλες ΑΠΕ, κυρίως λόγω του υψηλού κόστους. Ο υψηλός πληθωρισμός και τα υψηλά επιτόκια δανεισμού των προηγούμενων ετών είχαν λειτουργήσει εξίσου ανασταλτικά για τις νέες επενδύσεις. Ο στόχος της κυβέρνησης Μπάϊντεν για 30 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2030 μάλλον δεν θα επιτευχθεί, με ή χωρίς τον Τραμπ. Ωστόσο, ο Τραμπ θα μπορούσε στην ουσία να “φρενάρει” την ανάπτυξη νέων έργων, καθώς οι άδειες για την κατασκευή υπεράκτιων μονάδων απαιτούν ομοσπονδιακή και όχι πολιτειακή έγκριση. Επί του παρόντος, η πλειοψηφία των σχεδιαζόμενων έργων δεν έχουν λάβει ομοσπονδιακή άδεια, επιτρέποντας στον Τραμπ να τα ακυρώσει με πολύ απλό τρόπο αν τελικά επιστρέψει στον Λευκό Οίκο.  Το στάδιο εξέλιξης των έργων υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Πηγή: Bloomberg.
Παρά την αισιοδοξία ορισμένων ανθρώπων της αγοράς, οι οποίοι εναποθέτουν τις ελπίδες τους στο εξαιρετικά πολωμένο δικαστικό σύστημα των ΗΠΑ, οι περισσότεροι είναι πεπεισμένοι για τις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσουν εξαιτίας μίας πιθανής επανεκλογής Τραμπ. Αυτός είναι και ένας λόγος που αρκετοί επενδυτές είναι διστακτικοί στο να εμπλακούν σε νέα έργα, με τον πρόσφατο και τελευταίο σχετικό διαγωνισμό της διακυβέρνησης Μπάϊντεν να καταγράφει μειωμένο ενδιαφέρον συμμετοχής. Εκτός από τους επενδυτές, υπάρχουν και οι πολιτικοί που προβληματίζονται σχετικά με το μέλλον του κλάδου, ξεπερνώντας μάλιστα τα κομματικά στρατόπεδα. Ο Ρεπουμπλικανός Κυβερνήτης της Βιρτζίνια, Γκλεν Γιάνγκιν, έχει επανειλημμένα δηλώσει την υποστήριξή του προς τα υπεράκτια αιολικά, στο πλαίσιο μίας ενεργειακής πολιτικής μηδενικών εισαγωγών. Η μείωση των ενεργειακών εισαγωγών και η δημιουργία θέσεων εργασίας μέσω των ΑΠΕ αποτελούν δύο ιδιαίτερα ελκυστικά κίνητρα για τους περισσότερους κυβερνήτες, δεδομένου ότι αρκετές πολιτείες δεν διαθέτουν αντίστοιχα πλεονεκτήματα μέσω της βιομηχανίας ορυκτών καυσίμων.
Εντούτοις, δεν έχουν όλοι την ίδια άποψη. Η διαφωνία του Τραμπ με την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών έχει προσελκύσει ορισμένους πολίτες με “περιβαλλοντικές” ανησυχίες. Όπως και στις ηπειρωτικές μονάδες, οι ομάδες αυτές θεωρούν πως τα υπεράκτια αιολικά καταστρέφουν την ακτογραμμή όπου εγκαθίστανται και απειλούν την τοπική βιοποικιλότητα. Η σύγκλιση αυτή μεταξύ υποστηρικτών του Τραμπ και “περιβαλλοντικών ακτιβιστών” αποτελεί ένα ενδιαφέρον παράδειγμα ιεράρχησης πολιτικών προτεραιοτήτων. Σε γενικές γραμμές πάντως, οι διαχρονικοί ψηφοφόροι του Ρεπουμπλικανικού κόμματος έχουν ολοένα και πιο αρνητική άποψη για τα υπεράκτια αιολικά, με την υποστήριξη να μειώνεται δραματικά μεταξύ 2019 και 2023. Η μεταστροφή αυτή θα μπορούσε να έχει επιπτώσεις και σε τοπικό επίπεδο, καθώς οι αιρετοί στα πολιτειακά αξιώματα δεν θα ήθελαν να δυσαρεστήσουν τους δυνητικούς ψηφοφόρους τους. Καθώς ο χρόνος μετράει αντίστροφα, και οι δύο πλευρές αναμένουν το αποτέλεσμα της κάλπης της 5ης Νοεμβρίου. Με το ζήτημα της ενεργειακής πολιτικής να βρίσκεται πιο ψηλά από ποτέ στην προεκλογική ατζέντα, τα ποιοτικά δεδομένα της ψηφοφορίας θα έχουν αν μη τι άλλο μεγάλο ενδιαφέρον για όλους τους εμπλεκόμενους.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
1/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεβαίνουν οι ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής στο ρεύμα λόγω του ακριβότερου αερίου energypress.gr |
 30 10 2024 | 07:33
Άνοδος καταγράφεται στις εθνικές αγορές χονδρικής ηλεκτρισμού της Ευρώπης την τελευταία εβδομάδα ως αποτέλεσμα της αύξησης της τιμής του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με την AleaSoft, οι ανατιμήσεις έφτασαν έως το 34% στην περίπτωση της Γαλλίας, στη Βρετανία 10% και στη Γερμανία 32%, ενώ στην Ιταλία κατά 4,1%.
Αιτία για την άνοδο αποτελεί κατά κύριο λόγο η αύξηση του TTF που έφτασε το 11% την περασμένη εβδομάδα.
Τέλος, ενισχύθηκε η ζήτηση σε εβδομαδιαία βάση στις Πορτογαλία, Βέλγιο, Ολλανδία και Γαλλία, ενώ μειώθηκε στις Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία και Βρετανία
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε «πολυζωνικές» εξελίσσονται οι μηδενικές τιμές στο ηλεκτρικό σύστημα – Εκτιμήσεις για «καυτή» τριετία πριν προκύψει «φως το τούνελ» energypress.gr |
 28 10 2024 | 07:33
Ένα ακόμη στοιχείο της ανισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης σε συνθήκες αυξημένης διείσδυσης ΑΠΕ στο σύστημα συνιστούν οι μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές κατά τις βραδινές ώρες που κατέγραψε το «ταμπλό» του Χρηματιστηρίου τις δύο περασμένες Κυριακές 13 και 20 Οκτωβρίου.
Ο λόγος της εμφάνισης τέτοιων τιμών είναι προφανής και σχετίζεται με την αυξημένη παραγωγή των αιολικών σε συνδυασμό με το παραδοσιακό χαμηλό φορτίο τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας.
 Μάλιστα, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, το φαινόμενο των βραδινών μηδενικών τιμών χαρακτηρίζεται από μια ορισμένη εποχικότητα καθώς η περίοδος που διανύουμε είναι εν γένει περίοδος χαμηλού φορτίου με αποτέλεσμα εύκολα η παραγωγή των ΑΠΕ να καλύπτει και να υπερκαλύπτει την ζήτηση, ιδιαίτερα ορισμένες ώρες μέσα στη μέρα, όπως συνέβη στις παραπάνω δύο περιπτώσεις. Αν και προφανές, δεν παύει να συνιστά ένα ακόμη «γνώρισμα» στο πράσινο μίγμα που καταλήγει να πολλαπλασιάζει τις ώρες της ημέρας κατά τις οποίες οι αμοιβές των ΑΠΕ κινούνται σε εξαιρετικά χαμηλά έως και μηδενικά επίπεδα.
Ως γνωστόν, το φαινόμενο παρατηρείται κατά κύριο το μεσημέρι υπό το «βάρος» της παραγωγής των φωτοβολταϊκών, πράγμα που θα βαίνει διογκούμενο μέχρι να επιτευχθεί μέσω της χρήσης μπαταριών ή άλλων υπηρεσιών ευελιξίας (βλ. demand-response) μια ορισμένη μετατόπιση της ζήτησης ή/και της παραγωγής που θα επιτρέψει την αποσυμπίεση του συστήματος εκείνες τις ώρες.
Η επέκταση του φαινομένου και τις βραδινές ώρες, αν και υπό συγκεκριμένες συνθήκες (μεγάλη παραγωγή αιολικών και χαμηλό φορτίο) συνιστά μια πρόσθετη παράμετρο που χρειάζεται να ληφθεί υπόψη στην κατάρτιση των business plan, καθώς επιδρά στην τελική διαμόρφωση των εσόδων ενός έργου, ιδίως όταν μιλάμε για έργα που συμμετέχουν 100% στην αγορά, χωρίς να απολαμβάνουν σταθερή αποζημίωση.
Επιπρόσθετα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές με γνώση της αγοράς, ο πολλαπλασιασμός τέτοιων τιμών ενδέχεται να επιφέρει περισσότερες ανισορροπίες στις τιμολογιακές αιχμές της αγοράς, όμοιες με αυτές που είδαμε τους προηγούμενους μήνες κατά τις απογευματινές ώρες λίγο μετά την πτώση και δύση του ηλίου, όπου τα φωτοβολταϊκά σταματούσαν να τροφοδοτούν το σύστημα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού των διαχειριστών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας ENTSO-e, η Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2024 είχε για 33 ώρες μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές (κάτω από 1 € /MWh) τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρεμπορική αγορά της επόμενης μέρας (DAM), εκ των οποίων οι 31 ώρες ήταν τον Μάρτιο. Την ίδια περίοδο του 2023 αυτό συνέβη για 10 ώρες, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2022 κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ.
«Φως στο τούνελ»
Την ίδια στιγμή, όπως μεταφέρουν αναλυτές της αγοράς στο energypress, η προσοχή των συμμετεχόντων και ιδιαίτερα των τραπεζών παραμένει στο κομμάτι των αρνητικών τιμών και των περικοπών, προσπαθώντας να «χαρτογραφήσουν» τις επιπτώσεις που υπάρχουν στα συνολικά έσοδα ενός πάρκου.
Οι εκτιμήσεις εστιάζουν, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, στην αξιολόγηση του «volume risk» δηλαδή στον προσδιορισμό της ποσότητας ενέργειας που θα πουληθεί και επομένως θα αποζημιωθεί σε ετήσια βάση.
Σε κάθε περίπτωση, το βασικό σενάριο των εκτιμήσεων θέλει το πρόβλημα των περικοπών να επιμένει για τα επόμενα 2-3 χρόνια και στη συνέχεια να υποχωρεί λόγω της αποθήκευσης, της πρόσθετης ευελιξίας που θα προκύψει στο «demand» μέσω της ηλεκτροκίνησης αλλά και άλλων υπηρεσιών ευελιξίας (βλ. demand-response), καθώς και λόγω της ορθολογικότερης συμμετοχής των έργων ΑΠΕ στο σύστημα, χωρίς να παραβιάζονται τα προγράμματα της αγοράς.
Το «αποτύπωμα» σε ΕΛΑΠΕ και χονδρεμπορικό κόστος ενέργειας
Ως γνωστόν, οι αρνητικές τιμές στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τα έσοδα των μονάδων ΑΠΕ σε συμβάσεις Feed-in-Premium (Συμβάσεις Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης – ΣΕΔΠ).
Μάλιστα ακόμα και όταν υπάρξουν μηδενικές (και όχι αρνητικές) τιμές για τουλάχιστον 2 ώρες, αναστέλλεται η καταβολή λειτουργικής ενίσχυσης από τον ΕΛΑΠΕ για τις μονάδες με ΣΕΔΠ, με αποτέλεσμα να προκύπτει πρόβλημα αποζημίωσης και βιωσιμότητας των εν λόγω μονάδων, που αποτελούν το 50% περίπου του εν λειτουργία εγχώριου «πράσινου» χαρτοφυλακίου.
Οι μηδενικές και οι αρνητικές τιμές ενέργειας στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τις εισροές του ΕΛΑΠΕ και, κατά συνέπεια, το ισοζύγιο του. Επιπρόσθετα, ο πολλαπλασιασμός των μηδενικών τιμών συμβάλει στην περαιτέρω αποκλιμάκωση της μέσης χονδρεμπορικής τιμής στην αγορά επόμενης ενέργειας, γεγονός που εν γένει δύναται να αποβεί σε όφελος του τελικού καταναλωτή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνική Αντλία: Πεδίο Άσκησης Παραβατικών Συμπεριφορών στα Υγρά Καύσιμα energia.gr |
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 24 Οκτωβρίου 2024 - 08:15
Εικοσιτέσσερις ημέρες αφότου επιτέθηκε το Ιράν με πυραύλους στο Ισραήλ, οι ιθύνοντες στο Τελ Αβίβ παραμένουν ακόμη “σκυμμένοι” στους χάρτες, αξιολογώντας πιθανούς στόχους για τα αντίποινα κατά του θεοκρατικού καθεστώτος της Τεχεράνης. Από εκείνη την ημέρα, και με εξαίρεση μερικά 24ωρα ανοδικής τροχιάς των τιμών του πετρελαίου…για την τιμή των όπλων και άνευ ουσιαστικού αντίκτυπου στην παγκόσμια οικονομία, το Brent παραμένει στο εύρος διακύμανσης μεταξύ 73-78 δολάρια ανά βαρέλι. Ο κόσμος έμαθε να μην αιφνιδιάζεται πλέον από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις κρίσεις
που ξεσπούν συχνά-πυκνά –ιδίως στην ευρύτερη γειτονιά μας (δείτε επίκαιρο άρθρο στο energia.gr εδώ) και αντιμετωπίζει συντεταγμένα και με ψυχραιμία τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά πετρελαίου και των διυλισμένων προϊόντων του.
Σχεδόν παντού, πλην Ελλάδας!
Η ελληνική αγορά υγρών καυσίμων είναι, προ πολλού, ένα τοπίο στο οποίο κυριαρχεί η ακρίβεια και η (σχεδόν πλήρης) ατιμώρητη ασυδοσία ορισμένων από τους ενδημούντες σε αυτήν και στο οποίο ασκείται μια παραβατική βία την οποία η ελληνική Πολιτεία αδυνατεί να πατάξει.
Το energia.gr που αναδεικνύει τακτικά τα προβλήματα που ταλαιπωρούν τον καταναλωτή και ζημιώνουν (;) την οικονομία –και βάζουμε ερωτηματικό επειδή όλα τούτα συμβαίνουν με απόλυτη γνώση της εκάστοτε ελληνικής Πολιτείας – επανέρχεται στο θέμα, με αφορμή το χθεσινό ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) με τίτλο «Η Πολιτεία οφείλει να βάλει οριστικό τέλος στην παραβατικότητα», στο οποίο αναφέρει τα εξής:
«Τα στοιχεία που ανέδειξε η έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ύστερα από ανάθεση που πραγματοποίησε ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ)*, σχετικά με τις ελλειμματικές παραδόσεις βενζίνης 95RON στην Αττική (κατά το διάστημα Αύγουστος-Σεπτέμβριος 2023) είναι ενδεικτικά της έξαρσης που σημειώνει η παραβατικότητα στον κλάδο της εμπορίας καυσίμων, χωρίς ωστόσο να μπορούν να αποτυπώσουν το εύρος και τις διαστάσεις που αναπτύσσει το φαινόμενο πανελλαδικά. Σημειώνεται πως η έρευνα του ΕΜΠ παραδόθηκε αρμοδίως από τον ΣΕΕΠΕ στην Πολιτεία.
Ο ΣΕΕΠΕ, εδώ και χρόνια έχει επισημάνει τον τεράστιο κίνδυνο που έχει η μη αποτελεσματική αντιμετώπιση της παραβατικότητας στη διακίνηση καυσίμων, έχοντας επανειλημμένως καταθέσει μια ολιστική δέσμη προτάσεων στην Πολιτεία, με κύριο και πάγιο αίτημα την ταχύτερη λειτουργία του Συστήματος Εισροών – Εκροών. Ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού Συστήματος Εισροών – Εκροών, όπως αυτά που λειτουργούν σε όλα τα κράτη της Ε.Ε. Ακόμη και σήμερα παραμένει άγνωστο το πότε το Σύστημα Εισροών - Εκροών θα μπορέσει να λειτουργήσει αποτελεσματικά και να διασφαλίσει σε ένα μεγάλο βαθμό τον έλεγχο της παραβατικότητας.
Το πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού, μετά από μια εξονυχιστική -4ετή- έρευνα, επιβεβαιώνει ότι στον κλάδο της Εμπορίας λειτουργεί ένας έντονος ανταγωνισμός, σε μια αγορά που μαστίζεται από σειρά στρεβλώσεων, όπως το πλαφόν και η παραβατικότητα. Αναδεικνύει συγχρόνως ότι οι συνθήκες αυτές, που υπάρχουν με την ευθύνη και την ανοχή της Πολιτείας, έχουν οδηγήσει τα περιθώρια κέρδους να κινούνται σε αρνητικά, έως οριακά θετικά επίπεδα. Στο ίδιο, άλλωστε, συμπέρασμα καταλήγει και η πρόσφατη έρευνα του ΙΟΒΕ, το οποίο με τη σειρά του επισημαίνει ότι με τις συνεχιζόμενες ζημιές του κλάδου, η Πολιτεία με τις ενέργειες και τις παραλείψεις της οδηγεί τις επιχειρήσεις σε αφανισμό.
Ο ΣΕΕΠΕ έχει σταθεί αρωγός σε κάθε προσπάθεια της Πολιτείας να βάλει τέλος στην παραβατικότητα, χαιρετίζοντας μάλιστα την πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία που ανέλαβε η Κυβέρνηση για αυστηροποίηση του κανονιστικού πλαισίου. Με λύπη μας, ωστόσο, διαπιστώνουμε πως η εφαρμογή των μέτρων είναι ελλειμματική και προβληματική. Είναι χαρακτηριστικό, πως ακόμη και σήμερα υπάρχουν πρατήρια καυσίμων που ενώ είναι βεβαιωμένα παραβατικά, αντί να σφραγίζονται, συνεχίζουν να λειτουργούν με αποφάσεις της Δικαιοσύνης. Απευθύνουμε έκκληση προς την Πολιτεία και τα εμπλεκόμενα Υπουργεία να λάβουν κάθε απαραίτητο μέτρο, προκειμένου να μπει οριστικά τέλος σε αυτή τη μάστιγα. Από την πλευρά του ο ΣΕΕΠΕ δεσμεύεται να συνεχίσει να εργάζεται με στόχο την απομόνωση από την αγορά, όσων επιχειρήσεων επιλέγουν τον δρόμο της παραβατικότητας.»
Το δελτίο Τύπου ολοκληρώνεται με την επισήμανση ότι τα στοιχεία της έρευνας του ΕΜΠ σχετικά με το ποιες επιχειρήσεις παρανομούν, δεν είναι σε γνώση του ΣΕΕΠΕ.
 Ο Σύνδεσμος καλά τα λέει, ωστόσο, τίποτε απολύτως δεν έχει αλλάξει όλα αυτά τα χρόνια. Πρατήρια βενζίνης κλείνουν για μικρό ή μεγάλο χρονικό διάστημα, νέα ανοίγουν ανά εξάμηνο στη θέση τους, πάντα «υπό νέα διεύθυνση», τα οποία διαθέτουν –ασχέτως νοθευμένη ή όχι – αμόλυβδη βενζίνη σε κραυγαλέα χαμηλότερες τιμές του ανταγωνισμού που βρίσκεται, ενίοτε, μερικές δεκάδες μέτρα πιο δίπλα.
Και φυσικά, παραμένει ο Γόρδιος Δεσμός των υπέρμετρα υψηλών τιμών το οποίο δεν μπορεί ούτε το σπαθί του Μεγαλέξανδρου να κόψει!
Σήμερα, Πέμπτη, 24 Οκτωβρίου, με την τιμή του Brent να κινείται στα όρια των 74-75 δολαρίων ανά βαρέλι, η μέση τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στην αντλία των πρατηρίων της Νομαρχίας Αθηνών, που παίρνουμε ως σημείο αναφοράς, είναι διαμορφωμένη στο 1,748 ευρώ/ λίτρο, ενώ χθες, Τετάρτη, βρισκόταν στο 1,750 ευρώ/λίτρο.
Όπερ σημαίνει ότι η αγορά είτε «βγάζει τα σπασμένα» από το πλαφόν και τα κυβερνητικά πρόστιμα, είτε αδιαφορεί πλήρως για τα θεμελιώδη δεδομένα που μπορούν να καθορίσουν χαμηλότερες τιμές διάθεσης του προϊόντος, συνεπικουρούμενη από το ελληνικό κράτος που επιβάλει μια από τις πιο υψηλές φορολογίες στην κατανάλωση.
Διότι δεν είναι δυνατόν στην Κύπρο, που είναι νησί και θα έπρεπε να έχει πρόβλημα με τις τιμές των υγρών καυσίμων, λόγω του μεταφορικού κόστους, τα πρατήρια να πωλούν την αμόλυβδη μεταξύ 1,386-1,448 ευρώ/λίτρο.
Σημειώνουμε ότι η τιμή της αμόλυβδης στην κυπριακή αντλία βρισκόταν διαμορφωμένη στο 1,828 ευρώ/ λίτρο στις 22 Ιουλίου 2022!
Αλλά το πιο εξοργιστικό είναι ότι η αμόλυβδη βενζίνη στη χώρα μας πωλείται πιο ακριβά ή ελάχιστα πιο χαμηλότερα και από χώρες με σαφώς υψηλότερο διαθέσιμο εισόδημα. Η μέση τιμή διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης των 95 οκτανίων είναι:
 (Κατανομή τιμών αμόλυβδης βενζίνης ανά την ΕΕ (Φεβρουάριος 2024).Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή)
Εντοπίσαμε έκθεση της Τράπεζας της Γαλλίας, που δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο του 2021, με τίτλο «Πώς οι τιμές του πετρελαίου μετακυλίονται στις τιμές των καυσίμων», παρά την χρονική απόσταση των τριών ετών παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και παραμένει, με τον τρόπο της, επίκαιρη.
Όπως αναφέρουν οι συντάκτες της μια αύξηση της τιμής του εισαγόμενου διυλισμένου ντίζελ κατά 1% μεταφράζεται σε αύξηση της τιμής προ φόρων κατά 0,75% και αύξηση της τιμής στην αντλία κατά 0,3%, συμπεριλαμβανομένων των φόρων, στην Γαλλία. Όπως επισημαίνεται, η προσαρμογή δεν γίνεται αυτόματα, είναι, όμως σε κάθε περίπτωση, ταχεία: Ύστερα από μία εβδομάδα, η αύξηση της τιμής προ φόρων είναι 0,45%, δηλαδή πάνω από το 50% της τελικής μετακύλισης. Οι τιμές ανταποκρίνονται με τον ίδιο τρόπο σε ένα ανοδικό ή καθοδικό σοκ.
Η τιμή αντλίας (συμπεριλαμβανομένων όλων των φόρων) μπορεί να χωριστεί σε δύο διακριτά μέρη: φόροι (ένα σταθερό ποσό ανά λίτρο, ο εγχώριος φόρος κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων και ο ΦΠΑ, ο οποίος είναι ανάλογος της τιμής συμπεριλαμβανομένου του πρώτου και οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% της τιμής συμπεριλαμβανομένων των φόρων.
Αυτό το τελευταίο στοιχείο μπορεί να ποικίλλει σε καθημερινή βάση. Η τιμή προ φόρων περιλαμβάνει ιδίως το κόστος αγοράς του εμπορεύματος (διυλισμένο καύσιμο που εισάγεται ή παράγεται σε διυλιστήρια στη Γαλλία), το κόστος διανομής (εργασία, μεταφορά κ.λπ.) και, τέλος, το περιθώριο κέρδους των διανομέων.
Οι τιμές των πρώτων υλών αυξομειώνονται σε καθημερινή βάση, ακολουθώντας στενά την τιμή του αργού πετρελαίου (Brent), και εξαρτώνται επίσης από το κόστος διύλισης. Η τιμή σε ευρώ των διυλισμένων καυσίμων που πωλούνται χονδρικώς για εισαγωγή και διαπραγματεύονται στην ευρωπαϊκή αγορά (ειδικότερα στην αγορά του Ρότερνταμ) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των καθημερινών διακυμάνσεων του κόστους του εμπορεύματος που πρέπει να πληρώσουν τα πρατήρια.
Για παράδειγμα, όταν η τιμή του εμπορεύματος αυξάνεται, το κόστος αγοράς του εν λόγω εμπορεύματος αυξάνεται για το πρατήριο και το περιθώριο κέρδους του μειώνεται ή και εξαφανίζεται εάν δεν μετακυλήσει αμέσως αυτή τη μεταβολή του κόστους.
Ενώ οι τιμές των καυσίμων μεταβάλλονται συχνά, δεν αλλάζουν, εν τούτοις, σε καθημερινή βάση, σε αντίθεση με εκείνες των βασικών εμπορευμάτων. Κατά μέσο όρο, αναφέρει η έκθεση της Τράπεζας της Γαλλίας, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σταθερές για περίπου πέντε ημέρες. Όταν αλλάζουν, οι τιμές προ φόρων προσαρμόζονται κατά μέσο όρο κατά 2% είτε ανοδικά, είτε καθοδικά, γεγονός που αντιστοιχεί σε αλλαγές της τάξης του περίπου 1 λεπτού επί της τιμής, συμπεριλαμβανομένου του φόρου.
Ακόμη, καταγράφονται σημαντικές διαφορές στον τρόπο που καθορίζονται οι τιμές μεταξύ των πρατηρίων, ιδίως μεταξύ εκείνων με χαμηλότερες από το μέσο όρο τιμές, και εκείνων με υψηλότερες τιμές.
Οι σταθμοί με χαμηλότερες τιμές αλλάζουν τις τιμές τους συχνότερα από τους υπόλοιπους: το χρονικό διάστημα διατήρησης της τιμής διάθεσης είναι περίπου τρεις ημέρες, ενώ για τα πρατήρια με υψηλότερες τιμές του μέσου όρου, είναι έξι έως επτά εργάσιμες ημέρες.
Οιαδήποτε μεταβολή στο κόστος των βασικών εμπορευμάτων αντικατοπτρίζεται πλήρως στις τιμές των καυσίμων ύστερα από τέσσερις εβδομάδες. Κατά μέσο όρο, ύστερα από 11 εργάσιμες ημέρες, το 90% της μεταβολής του κόστους μεταφέρεται στις τιμές, με την πλήρη μετακύλιση στις τιμές των καυσίμων να διαρκεί περίπου 20 εργάσιμες ημέρες. Ωστόσο, έχει αποδειχτεί ότι πάνω από το ήμισυ της μετακύλισης στις τιμές συμβαίνει ήδη ύστερα από μία εβδομάδα.
Για κάθε αύξηση +1% στην τιμή του διυλισμένου ντίζελ, η τιμή του ντίζελ προ φόρων αυξάνεται κατά 0,75% μακροπρόθεσμα.
Καθώς η τιμή του διυλισμένου προϊόντος εξαρτάται από τις μεταβολές της τιμής του Brent, η απόκριση των τιμών των καυσίμων προ φόρων στις μεταβολές της τιμής του διεθνούς benchmark, είναι πολύ παρόμοια με εκείνη που προκύπτει για το διυλισμένο προϊόν. Μακροπρόθεσμα, το μέγεθος της απόκρισης της τιμής προ φόρων είναι ελαφρώς μικρότερο (0,70%) και η διαφορά μεταξύ των μακροπρόθεσμων επιδράσεων αντανακλά το μερίδιο του κόστους του πετρελαίου στο κόστος παραγωγής του διυλισμένου προϊόντος (περίπου 90%).
Υπάρχουν επίσης διαφορές μεταξύ των σταθμών όσον αφορά τη μετακύλιση των μεταβολών του κόστους. Οι σταθμοί με χαμηλότερες από τον μέσο όρο τιμές μετακυλίουν ελαφρώς περισσότερες από τις μεταβολές του κόστους. Αυτό αντικατοπτρίζει, μακροπρόθεσμα, ένα υψηλότερο μερίδιο του εμπορεύματος στο συνολικό κόστος για αυτά τα πρατήρια. Τελικά, όσον αφορά στο επίπεδο των τιμών, μια αύξηση της τιμής του εισαγόμενου ντίζελ κατά 0,45 λεπτά του ευρώ επιφέρει πανομοιότυπη αύξηση σε όλα τα πρατήρια. Οι διαφορές στους χρόνους προσαρμογής των τιμών μεταξύ των σταθμών είναι, ωστόσο, ανεπαίσθητες, με περισσότερο από το 90% της αύξησης της τιμής του πετρελαίου να περνά στα τιμολόγια όλων των πρατηρίων σε περίπου δέκα εργάσιμες ημέρες.
 Στην Ελλάδα, η απόκριση ενός τμήματος των επαγγελματιών του χώρου στις επιταγές της σύγχρονης αγοράς, όσο περίπλοκες και αν είναι, καθώς και η αδυναμία της Πολιτείας να εφαρμόσει το κράτος δικαίου, έχει προκαλέσει τα ακόλουθα σύμφωνα με την έρευνα του ΕΜΠ:
Οι καταναλωτές αντιλαμβάνονται την κλοπή όταν συγκρίνουν το όργανο μέτρησης καυσίμου των οχημάτων τους, με άλλα πρατήρια, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις στις οποίες οι καταναλωτές διαπίστωσαν ότι με έναν…μαγικό τρόπο, ο πρατηριούχος έβαλε περισσότερα λίτρα βενζίνης από όσα χωρά το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους!
ΠΗΓΗ energia.gr
|
24/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίδομα Θέρμανσης Πολλών Ταχυτήτων Βάσει Ρύπων energia.gr |
energia.gr
Τρι, 22 Οκτωβρίου 2024 - 15:46
«Στροφή στα καθαρά καύσιμα» είναι το μήνυμα που στέλνει η κυβέρνηση μέσω της ΚΥΑ για το επίδομα θέρμανσης, που αναμένεται να δημοσιευθεί το αργότερο μέχρι την άλλη εβδομάδα
Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, για πρώτη φορά φέτος το επίδομα θέρμανσης δεν θα είναι οριζόντιο για όλα τα καύσιμα, αλλά θα κλιμακώνεται αυξητικά από το πιο βρώμικο που είναι το πετρέλαιο θέρμανσης, στο πιο καθαρό που είναι η ηλεκτρική ενέργεια. Η απόκλιση του επιδόματος μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και πετρελαίου θέρμανσης θα είναι της τάξης του 20%-25%.
Την αμέσως μεγαλύτερη επιδότηση θα έχουν τα πέλετ και ακολούθως το φυσικό αέριο, με το πετρέλαιο θέρμανσης να επιδοτείται με τα χαμηλότερα ποσοστά ως κίνητρο για τη στροφή των νοικοκυριών στα καθαρότερα καύσιμα και μεσομακροπρόθεσμα στον πλήρη εξηλεκτρισμό, με βάση και τους στόχους στο αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο Ενέργειας για το Κλίμα (ΕΣΕΚ), που παρουσιάστηκε προχθές στη Βουλή. Η διείσδυση των ΑΠΕ στον εξηλεκτρισμό των κτιρίων για ψύξη και θέρμανση, σύμφωνα με τους στόχους του ΕΣΕΚ, προβλέπεται να φτάσει στο 67% το 2030 και στο 95% το 2050. Οι αντλίες θερμότητας στον οικιακό και τριτογενή τομέα αναμένεται να διπλασιαστούν το 2030 σε σχέση με το 2022 και στο πλαίσιο αυτό το ΥΠΕΝ αναμένεται να βγάλει στον «αέρα» το αμέσως επόμενο διάστημα ένα πρόγραμμα «Εξοικονομώ» αποκλειστικά για αντλίες θερμότητας. Η αναμενόμενη ΚΥΑ εισαγάγει από φέτος μία ακόμη καινοτομία για το ύψος του επιδόματος θέρμανσης. Στο εξής θα λαμβάνεται υπόψη η πραγματική βαθμοημέρα κάθε μιας από τις 12.000 περιοχές στις οποίες έχει χωριστεί η χώρα με κριτήριο τις βαθμοημέρες βάσει ιστορικών μοντέλων για τις κλιματολογικές συνθήκες.
Για πρώτη φορά φέτος θα ληφθούν υπόψη οι καιρικές συνθήκες του χειμώνα που θα αξιολογηθούν στο τέλος της περιόδου. Στο πλαίσιο αυτό, στην έναρξη της περιόδου θα καταβληθεί το 60% του επιδόματος, ενώ το υπόλοιπο 40% θα δοθεί στο τέλος της χειμερινής περιόδου, αφού αξιολογηθεί το κρύο που έκανε σε όλη τη διάρκεια του χειμώνα ανά περιοχή. Το συνολικό κονδύλι που θα διατεθεί για τη φετινή περίοδο θέρμανσης από τον κρατικό προϋπολογισμό θα είναι γύρω στα 250-260 εκατ. ευρώ. Ως προς τα εισοδηματικά κριτήρια, δεν προβλέπονται αλλαγές σε σχέση με πέρυσι, όπως και ως προς το εύρος του επιδόματος, που θα κυμαίνεται από 100 έως 1.000 ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές των καυσίμων θέρμανσης, τα σκήπτρα του φθηνότερου καυσίμου κρατάει και φέτος το φυσικό αέριο με τιμή 13% χαμηλότερη από πέρυσι τον Οκτώβριο, στα 0,07 ευρώ/κιλοβατώρα από 0,08 ευρώ/κιλοβατώρα πέρυσι. Ελαφρά αυξημένη σε σχέση με πέρυσι τον Οκτώβριο (2,95%) διαμορφώνεται φέτος η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Η τελική τιμή (συμπεριλαμβανομένων των ρυθμιζόμενων χρεώσεων και των φόρων) διαμορφώνεται τον Οκτώβριο φέτος στα 0,245 ευρώ/κιλοβατώρα από 0,238 ευρώ/κιλοβατώρα πέρυσι.
Το πετρέλαιο θέρμανσης έκανε φέτος πρεμιέρα στις 15 Οκτωβρίου με τιμή χαμηλότερη κατά περίπου 14% σε σχέση με την περυσινή τιμή έναρξης. Στα 1,17 ευρώ/ λίτρο διαμορφώνεται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στις αστικές περιοχές της χώρας και στα 1,21 ευρώ/λίτρο στην περιφέρεια. Η πορεία των τιμών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου παραμένει για όλους ένας άγνωστος «Χ», λόγω της αβεβαιότητας που έχει προκαλέσει στην παγκόσμια αγορά ενέργειας η ένταση των πολεμικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή.
(από moneyreview.gr)
|
22/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Δυτικά της Κρήτης»: Ισχυρές Ενδείξεις για Μεγάλο Κοίτασμα στο Οικόπεδο της Κοινοπραξίας ExxonMobil - Helleniq Energy energia.gr | energia.gr Σαβ, 19 Οκτωβρίου 2024 - 15:30
Η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy ζήτησε και έλαβε παράταση - η οποία ισχύει από την περασμένη Πέμπτη - για την επεξεργασία των τρισδιάστατων δεδομένων, για το οικόπεδο «Δυτικά της Κρήτης» . Η κοινοπραξία εστιάζει πλέον σε συγκεκριμένο σημείο του οικοπέδου «Δυτικά της Κρήτης», όπου υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις για ικανό κοίτασμα πετρελαίου ή και φυσικού αερίου. Νεότερα για το πότε ξεκινήσει η γεώτρηση στην περιοχή θα υπάρχουν τον ερχόμενο Απρίλιο
Επίσης, η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy πέρασε και στη δεύτερη φάση των ερευνών για το άλλο οικόπεδο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από τις έρευνες και στα δύο μπλοκ η κοινοπραξία διαθέτει ισχυρά στοιχεία για συνολικά τρία κοιτάσματα φυσικού αερίου. Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές της εφημερίδας, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».
Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».
Ακόμα και για τους κατέχοντες την υπερυψηλή τεχνολογία επιστήμονες της κοινοπραξίας, το τι περιέχουν αυτά τα κοιτάσματα αποτελεί μυστήριο που θα λυθεί μόνο όταν μπει το γεωτρύπανο. Προς ώρας, τα δεδομένα που έχουν προσκτηθεί δείχνουν ότι στην περιοχή υπάρχει ένα κοίτασμα φυσικού αερίου-μαμούθ της τάξης των 30 τρισεκατομμυρίων ποδιών και ένα μικρότερο, 3,5 τρισεκατομμυρίων ποδιών. Αν επιβεβαιωθεί αυτό, το πρώτο κοίτασμα θα είναι το μεγαλύτερο της Μεσογείου, ξεπερνώντας το σημερινό μεγαλύτερο, το «Ζορ», στην Αίγυπτο, και τα ισραηλινά «Λεβιάθαν» και «Ταμάρ», που έχουν μέγεθος 29 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Τέτοιου μεγέθους κοιτάσματα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις ετήσιες ανάγκες όλης της Γηραιάς Ηπείρου, αλλά και να αποφέρουν στο Ελληνικό Δημόσιο έσοδα ύψους περίπου 10 δισ. ευρώ ετησίως για έναν αιώνα! Στην περίπτωση των κοιτασμάτων αυτών, ωστόσο, τα βάθη είναι αρκετά μεγάλα, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για 3.000-4.500 μέτρα, γεγονός που θεωρείται φυσιολογικό, καθώς τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου βρίσκονται συνήθως και σε μεγάλα βάθη. Πότε μπαίνουν τα τρυπάνια Αν, όμως, επιβεβαιωθούν αυτά τα κοιτάσματα ως εκμεταλλεύσιμα, ή έστω ένα από αυτά, τι θα γίνει στη συνέχεια; Εφόσον λοιπόν βρέθηκαν ενδιαφέροντες στόχοι, κάτι το οποίο επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι η Exxon επιτάχυνε τη διαδικασία, θα πάρουν μπρος τα τρυπάνια. Η Exxon έχει επιστρατεύσει τον πλέον υπερσύγχρονο εξοπλισμό που υπάρχει στον πλανήτη για να τον χρησιμοποιήσει στα οικόπεδα που (συν)ενοικιάζει με τη Helleniq Energy, ώστε να περιορίσει τις αστοχίες σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις και να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερες (μία έως τρεις). Και αυτό γιατί κάθε δοκιμαστική γεώτρηση κοστίζει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ.  Τα οικόπεδα υψηλού ενδιαφέροντος για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων (πηγή: ΕΔΕΥΕΠ)
Φωτιά στο πετρέλαιο
Οπως εκτιμούν αναλυτές, η ExxonMobil (η οποία διαθέτει το 70% της κοινοπραξίας με τη Helleniq Energy) διαθέτει τόσο την τεράστια πείρα και την τεχνογνωσία όσο και απεριόριστους πόρους που της δίνουν την πολυτέλεια να αποφασίσει η ίδια όχι μόνο αν θα προχωρήσει σε γεώτρηση, αλλά και ποια θα είναι η κατάλληλη στιγμή για να το κάνει, καθώς στην ευρύτερη γειτονιά επικρατεί αναβρασμός. Οι εντάσεις του προηγούμενου διαστήματος στη Μέση Ανατολή έχουν εξελιχθεί σε πόλεμο. Οταν, μάλιστα, σε αυτόν τον πόλεμο αναμένεται η εμπλοκή δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών του πλανήτη (Ιράν και Ιράκ), η υπομονή αποτελεί μια σοφή επιλογή για τους επενδυτές. Και αυτό γιατί, πέρα από τα ζητήματα ασφαλείας που μπορούν να προκύψουν, υπάρχει και η «επενδυτική λογική». Οι τιμές του πετρελαίου, οι οποίες είναι καθοριστικές για την έναρξη και τη συνέχιση μιας γεώτρησης, έχουν ανοδική πορεία. Με τις τιμές του μπρεντ να κινούνται λίγο κάτω από τα 75 δολάρια το βαρέλι, η εκτόξευση των 180 πυραύλων από το Ιράν προς το Ισραήλ ανέβασε και τις τιμές του μαύρου χρυσού κατά 7%, με τους αναλυτές να εκτιμούν ότι το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων θα ξεπεραστεί εύκολα φέτος. Στο (χαμηλής πιθανότητας) σενάριο το Ιράν να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ (απ’ όπου διέρχεται το 21% του πετρελαίου που καταναλώνεται καθημερινά σε όλο τον πλανήτη), του στενού περάσματος μεταξύ του Ομάν και του Ιράν που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, κάποιοι αναλυτές εκτιμούν ότι η τιμή του πετρελαίου θα εκτιναχθεί σε ιστορικά υψηλά, φτάνοντας έως και τα 300 δολάρια το βαρέλι. Σε ό,τι αφορά το δεύτερο μπλοκ, το «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», οι μισθώτριες εταιρείες ExxonMobil - Helleniq Energy ενημέρωσαν την ΕΔΕΥΕΠ ότι η πρώτη φάση του σταδίου ερευνών ολοκληρώθηκε και υπέβαλαν το αίτημά τους για την έναρξη της δεύτερης φάσης. Αυτό το στάδιο θα είναι και το καθοριστικό για την τελική απόφαση της διεξαγωγής των γεωτρήσεων, η οποία, έστω και ανεπισήμως, αναμένεται να ληφθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους. Στη διάρκεια της πρώτης φάσης προσκτήθηκαν και επεξεργάστηκαν (από την εξειδικευμένη εταιρεία θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS που ολοκλήρωσε τις έρευνες τον Μάρτιο του 2023) δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα σε μια περιοχή έκτασης 3.250 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε γεωχημική έρευνα. Η PGS ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εργασιών με απόλυτη επιτυχία, τηρώντας παράλληλα αυστηρότατα περιβαλλοντικά μέτρα, όπως το πρωτόκολλο «ήπιας εκκίνησης» και η «ζώνη αποκλεισμού». Oι τελικές εργασίες που διενεργήθηκαν υπερκάλυψαν την ελάχιστη δαπάνη που προέβλεπε η σχετική σύμβαση ύψους 5 εκατ. ευρώ, αλλά και το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών, καθώς προσκτήθηκαν συνολικά 7.789 χιλιόμετρα σεισμικών έναντι των 3.250 ελάχιστων απαιτούμενων. Τύποις, το χρονοδιάγραμμα της πρώτης φάσης των ερευνών έληξε την περασμένη Πέμπτη, με το επόμενο στάδιο να ξεκινά επίσημα την αμέσως επόμενη μέρα. Η δεύτερη φάση έχει διάρκεια τρία έτη και αφορά την κατ’ ελάχιστον ολοκλήρωση της πρόσκτησης και επεξεργασίας τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων. Η κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy έχει ήδη διεξαγάγει προκαταρκτικές τρισδιάστατες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή σε συνεργασία με την PGS, κατά το α’ τρίμηνο του έτους. Οι έρευνες αυτές αφορούσαν χαρτογράφηση του πυθμένα και των πιο επιφανειακών στρωμάτων του υπεδάφους. Τα γεωφυσικά δεδομένα που συλλέχθηκαν βρίσκονται ήδη σε στάδιο ερμηνείας και αξιολόγησης. Στην υπόθεση εμπλέκεται και η ΕΔΕΥΕΠ, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, πιέζει εδώ και έναν χρόνο με κλιμακούμενη ένταση τους επενδυτές -αλλά και την κυβέρνηση- ώστε οι διαδικασίες να κινηθούν με ταχύτητα ίδια ή και μεγαλύτερη από αυτή της Eni για την εκμετάλλευση του «Ζορ» στην Αίγυπτο. Τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ, Αριστοφάνη Στεφάτου σχετικά με τις εξελίξεις, είναι χαρακτηριστικά: «Η απόφαση της κοινοπραξίας να ανακοινώσει και τυπικά την ενεργοποίηση της επόμενης φάσης έρευνας στο οικόπεδο “Νοτιοδυτικά της Κρήτης”, έρχεται έναν χρόνο μετά την απόφαση της Helleniq Energy να προχωρήσει και εκείνη στη δεύτερη φάση ερευνών στα οικόπεδα “Ιόνιο” και “Μπλοκ 10”. Το γεγονός ότι οι επενδυτές συνεχίζουν τις ερευνητικές εργασίες τους επιβεβαιώνει την εκτίμησή μας ότι ο ελλαδικός χώρος διαθέτει δυνητικά σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου τα οποία μπορούν να δώσουν ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας και να ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής. Θέλουμε να τονίσουμε την εξαιρετική συνεργασία με τους επενδυτές που έχουν ήδη εκτελέσει μεγάλο μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων και της δεύτερης φάσης ερευνών. Γεγονός που σημαίνει ότι κινούνται με ρυθμούς ταχύτερους απ’ ό,τι προβλέπει το σχετικό χρονοδιάγραμμα, τηρώντας σε απόλυτο βαθμό τα αυστηρά μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος και της θαλάσσιας ζωής» ΠΗΓΗ energia.gr.
|
19/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα, Αδικαιολόγητη, Άνοδος Τιμών της Αμόλυβδης στην Ελληνική Αντλία energia.gr | Tου Αδάμ Αδαμόπουλου Πεμ, 17 Οκτωβρίου 2024 - 13:01
Το ελληνικό παράδοξο με τις τιμές των υγρών καυσίμων συνεχίζεται, τα τελευταία 24ωρα. Ενώ οι τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν να υποχωρούν και στην χειρότερη περίπτωση, παραμένουν εγγύς των 71,09 δολαρίων ανά βαρέλι που είχαν διαμορφωθεί στις 26 Σεπτεμβρίου, οι αντίστοιχες τιμές λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων στην ελληνική αντλία κινούνται στην αντίθεση κατεύθυνση! Πιο συγκεκριμένα, η τιμή των προθεσμιακών συμβολαίων του Brent, του διεθνούς benchmark, για παραδόσεις επόμενου μήνα, κινούνται, ενδοσυνεδριακά
με οριακά κέρδη της τάξης του 0,27% στα 74,42 δολάρια ανά βαρέλι (είχε κλείσει χθες, στα 73,85 δολάρια), ενώ η αντίστοιχη του αργού (αμερικανική ποικιλία), WTI βρίσκεται εγγύς των 70,46 δολαρίων ανά βαρέλι, με ανεπαίσθητη ενίσχυση 0,24% από χθες, όταν είχε υποχωρήσει στα 70,11 δολάρια ανά βαρέλι.
Η ευαισθησία της ελληνικής αγοράς υγρών καυσίμων αποδεικνύεται, για άλλη μια φορά, ανύπαρχτη στην διολίσθηση των τιμών του πετρελαίου και υψηλή σε κάθε ανοδική διόρθωσή τους. Βέβαια, πάντα «παίζει» το ενδεχόμενο οι παροικούντες στην ελληνική αγορά να γνωρίζουν περισσότερα από τους συναδέλφους τους στην υπόλοιπη Ευρώπη και να προκαταλαμβάνουν τις εξελίξεις –φερ΄ ειπείν, σε κάποιο άλμα των τιμών λόγω γεωπολιτικών συμβάντων…
Για να επιστρέψουμε στο γκρίζο τοπίο της ελληνικής αγοράς υγρών καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στα πρατήρια της Νομαρχίας Αθηνών διαμορφώνεται σήμερα, στο 1,759 ευρώ ανά λίτρο, από 1,757 χθες Τετάρτη, με τη μέγιστη τιμή διάθεσή της να σκαρφαλώνει στα 2,299 ευρώ ανά λίτρο!
Τουλάχιστον, για αύριο Παρασκευή, 18 του μήνα, θα πρέπει να αναμένουμε ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ στις βενζίνες, το πετρέλαιο κίνησης και το υγραέριο κίνησης, όπως τονίζεται στο ημερήσιο δελτίο τιμών χονδρικής διυλιστηρίου που καταρτίζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).
Την ίδια ώρα, στην Κύπρο, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης των 95 οκτανίων πωλείται, στα πρατήρια της Λεμεσού προ 1,390 ευρώ ανά λίτρο, με την υψηλότερη να φθάνει στο μόλις 1,448 ευρώ ανά λίτρο! Φυσικά, η τιμή στην ελληνική αντλία είναι ακόμα, πιο ακριβή από εκείνες στην Γαλλία, την Ιταλία, το Βέλγιο, την Πορτογαλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειιο και οριακά πιο φθηνή από τις αντίστοιχες στην Ολλανδία και την Ελβετία!
Δεν είναι τυχαίο επομένως, που η Ελλάδα παραμένει στο βυθό του Δείκτη Οικονομικής Ελευθερίας, (φετινή έκδοση) αφού κατατάσσεται στην 70η θέση μεταξύ 165 χωρών, κάτι που υποδηλώνει τα ανεπίλυτα διαρθρωτικά ζητήματα της εγχώριας οικονομίας. Βασική και πρώτιστη αιτία που κρατά τη χώρα δέσμια της υποτονικής ανάπτυξης της ιδιωτικής οικονομίας είναι το υπερμέγεθες κράτος, που ορθώνει ποικίλα εμπόδια στην επιχειρηματικότητα και στη γραφειοκρατία που παραμένει αγκάθι παρά τις όποιες βελτιώσεις παρατηρούνται τα τελευταία χρόνια. Αυτό υποδηλώνει η 150η θέση παγκοσμίως που κατέχει η Ελλάδα όσον αφορά σε αυτή την κατηγορία, καθώς συντηρεί ένα από τα πιο δυσκίνητα και δαπανηρά κρατικά μοντέλα στον κόσμο.
Ευοίωνη εικόνα στον ηλεκτρισμό
Τουλάχιστον, για να μην τα βάψουμε όλα μαύρα, έπεσε αισθητά η χονδρική τιμή του ηλεκτρισμού. Για σήμερα Πέμπτη, 17 Οκτωβρίου, η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας διαμορφώνεται στα 61,17 ευρώ/MWh, με ποσοστιαία υποχώρηση -7,8% από χθες, Τετάρτη. Η μέγιστη τιμή του τελευταίου 24ώρου έφθασε στα 170,35 ευρώ/MWh, ενώ η ελάχιστη στα μόλις 5,61 ευρώ/MWh.
Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 307,12 GWh, ενώ στα μερίδια καυσίμου στο ενεργειακό μείγμα, κυριαρχούν οι ΑΠΕ με 54,7% και ακολουθούν από απόσταση, το φυσικό αέριο με 23,4%, οι εισαγωγές, με 14,9%, τα μεγάλα υδροηλεκτρικά με 1,3% και ο λιγνίτης του οποίου η συμμετοχή έχει πρακτικά μηδενιστεί. Τέλος, οι εξαγωγές έφθασαν στις 21,803 MWh και οι εισαγωγές στις 22,909 MWh.
Ακόμη, στις 12 το μεσημέρι, το ωριαίο μείγμα παραγωγής διαμορφωνόταν σε ποσοστό 75% (3.148 MWh) από ΑΠΕ και κατά μόλις 22% (920 MWh) από φυσικό αέριο, όπερ σημαίνει πως θα πρέπει να αναμένουμε και νέα πτώση της χονδρικής τιμής του ηλεκτρισμού και για αύριο, Παρασκευή, 18 Οκτωβρίου 2024, δεδομένου και του γεγονότος ότι η τιμή των futures του ορυκτού καυσίμου στο TTF παραμένει καθηλωμένη κάτω από τα 39,80 ευρώ/MWh.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
17/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Πιο κοντά η γεώτρηση νοτιοδυτικά της Κρήτης - Θετικά μηνύματα μετά το «πράσινο φως» της ΕΔΕΥΕΠ για τη β' φάση energypress.gr |
Tου Χάρη Φλουδόπουλου
15 10 2024 | 08:26
Θετικά μηνύματα για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην περιοχή της Κρήτης έρχονται λίγες ημέρες μετά την απόφαση της αρμόδιας αρχής ΕΔΕΥΕΠ να δώσει το πράσινο φως για την έναρξη της δεύτερης φάσης των ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy στο ένα από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα που ελέγχει. Ουσιαστικά η έναρξη της δεύτερης φάσης για την περιοχή "Νοτιοδυτικά της Κρήτης" φέρνει ακόμη πιο κοντά την απόφαση της κοινοπραξίας για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης, η οποία τοποθετείται χρονικά εντός της διετίας 2025-2026. Η οριστική απόφαση για τη διενέργεια της γεώτρησης αναμένεται στα τέλη του έτους, όπως είχε τονίσει και ο γενικός διευθυντής της ExxonMobil Cyprus, Βαρνάβας Θεοδοσίου, σε συνέδριο στην Αθήνα.
Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία, με επιστολή της στις 3 Οκτωβρίου, ενημέρωσε την ΕΔΕΥΕΠ για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των ερευνών για το οικόπεδο νοτιοδυτικά της Κρήτης και υπέβαλε το αίτημά της για έναρξη της β' φάσης, που θα είναι και καθοριστική για την απόφαση διεξαγωγής γεωτρήσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες και στα δύο οικόπεδα που ελέγχει η κοινοπραξία στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης η κοινοπραξία έχει προχωρήσει πιο πολύ, συλλέγοντας και τρισδιάστατα (3D) δεδομένα, που απεικονίζουν καλύτερα τους γεωλογικούς σχηματισμούς στον βυθό. Ωστόσο η έναρξη της δεύτερης φάσης για το οικόπεδο νοτιοδυτικά της Κρήτης μεταφράζεται ότι η έμφαση δίνεται σε αυτή την περιοχή, όπου ξεκινά η δεύτερη φάση του βασικού σταδίου ερευνών που αφορά στη συλλογή τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων. Θα πρέπει να τονιστεί ότι η η συλλογή των 3D δεδομένων έχει ήδη γίνει νωρίτερα από το "επίσημο" χρονοδιάγραμμα, τον περασμένο Μάρτιο. Αυτό σημαίνει ότι για το θαλάσσιο οικόπεδο ΝΔ. της Κρήτης η κοινοπραξία μπορεί να αξιοποιήσει το επόμενο διάστημα, ώστε να εξετάσει τις επιλογές της και να προχωρήσει στη λήψη απόφασης μέχρι τα τέλη του 2024, για το εάν θα προχωρήσει ή όχι στην πρώτη διερευνητική γεώτρηση.
Η πρώτη φάση
Το πρόγραμμα της πρώτης φάσης περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, την πρόσκτηση και επεξεργασία 3.250 χιλιομέτρων δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, και την πραγματοποίηση γεωχημικής έρευνας. Την αρχική φάση των θαλάσσιων γεωφυσικών ερευνών, που ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2023, πραγματοποίησε η διεθνής εταιρεία πρόσκτησης και επεξεργασίας θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS (πλέον έχει συγχωνευθεί με την εταιρεία TGS), για λογαριασμό των μισθωτριών εταιρειών ExxonMobil και HELLENiQ ENERGY. Η PGS ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εργασιών με απόλυτη επιτυχία, τηρώντας παράλληλα αυστηρότατα περιβαλλοντικά μέτρα, όπως το πρωτόκολλο "ήπιας εκκίνησης" και η "ζώνη αποκλεισμού". Oι τελικές εργασίες που διενεργήθηκαν υπερκάλυψαν την ελάχιστη δαπάνη που προέβλεπε η σχετική σύμβαση, ύψους 5.000.000 ευρώ, αλλά και το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών, καθώς προσκτήθηκαν συνολικά 7.789 χιλιόμετρα σεισμικών έναντι των 3.250 ελάχιστων απαιτούμενων.
Το χρονοδιάγραμμα της πρώτης φάσης έληξε στις 9 Οκτωβρίου 2024, ενώ το επόμενο στάδιο ερευνών ξεκίνησε επίσημα στις 10 Οκτωβρίου 2024. Η δεύτερη φάση θα έχει διάρκεια 3 έτη και αφορά στην κατ’ ελάχιστο ολοκλήρωση της πρόσκτησης και επεξεργασίας τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κοινοπραξία ExxonMobil/HELLENiQ ENERGY έχει ήδη διεξαγάγει προκαταρκτικές τρισδιάστατες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή, και πάλι σε συνεργασία με την PGS, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Οι έρευνες αυτές αφορούσαν χαρτογράφηση του πυθμένα και των πιο επιφανειακών στρωμάτων του υπεδάφους, και τα γεωφυσικά δεδομένα που συλλέχθηκαν βρίσκονται ήδη σε στάδιο ερμηνείας και αξιολόγησης. 24 τρισ. τα πιθανά αποθέματα
Εν τω μεταξύ εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ για το μέγεθος των πιθανών κοιτασμάτων στη χώρα μας. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στις οικονομικές καταστάσεις του 2023, για την εταιρεία αυτή τη στιγμή υπάρχουν 8 ενεργές συμβάσεις έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Η περιοχή του Πρίνου βρίσκεται σε φάση παραγωγής και το Κατάκολο σε φάση ανάπτυξης, ενώ σε φάση έρευνας βρίσκονται έξι περιοχές: μία στην χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, τρεις θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο Πέλαγος (Μπλοκ 2, Μπλοκ 10, Μπλοκ Ιονίου), και δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη (Δυτικά της Κρήτης, Νοτιοδυτικά της Κρήτης).
Μια συντηρητική εκτίμηση των δυνητικών και πιθανών αποθεμάτων των εν λόγω περιοχών, στις οποίες ωστόσο δεν έχει ακόμη διενεργηθεί εξερευνητική γεώτρηση, κυμαίνεται σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΕΔΕΥΕΠ στα 24 τρισ. κυβικά πόδια (trillion cubic feet) ή 680 bcm φυσικού αερίου (risked recoverable reserves). Η πιθανή επιβεβαίωση αυτών των κοιτασμάτων υπερκαλύπτει τόσο την παρούσα όσο και τη μέλλουσα εγχώρια ζήτηση φυσικού αερίου, καθιστώντας τη χώρα μας εξαγωγική έως τα τέλη της δεκαετίας.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥΕΠ, τα άμεσα οικονομικά οφέλη από την πιθανή παραγωγή φυσικού αερίου για το ελληνικό κράτος, με βάση μια χρονική διάρκεια εικοσιπενταετίας από την έναρξη της παραγωγής, θα προέρχονται από τη φορολογία εισοδήματος και από τα μερίσματα παραγωγής και άλλα λοιπά ανταλλάγματα.
Τέλος η έκθεση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι στη διάρκεια του δεύτερου μισού του 2023 κυριάρχησε η επεξεργασία των ερευνητικών δεδομένων, "με σκοπό την πιθανή λήψη αποφάσεων για ερευνητικές γεωτρήσεις προς το δεύτερο μέρος του 2024", υπογραμμίζει η εταιρεία, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο για τη λήψη επενδυτικής απόφασης. Η εταιρεία καταλήγει ότι "βασιζόμενοι στις πρόσφατα διεξαχθείσες έρευνες, η ΕΔΕΥΕΠ, μαζί με την ExxonMobil, επιτάχυναν την πρόσκτηση πρόσθετων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης στις αρχές του 2024, με στόχο την περαιτέρω διευκόλυνση της ανάλυσης για πιθανή μελλοντική ερευνητική γεώτρηση".
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
15/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deal ομίλου Κοπελούζου με την Αιγυπτιακή EGAS για από κοινού εξαγωγές αιγυπτιακού LNG στην Ελλάδα και στην Αν. Ευρώπη μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης energypress.gr |
 14 10 2024 | 16:38
Σε συμφωνία με την κρατική εταιρεία φυσικού αερίου της Αιγύπτου EGAS για τη δημιουργία κοινής εταιρείας που θα εξάγει LNG στην Ελλάδα και στην Αν. Ευρώπη, προχώρησε ο όμιλος Κοπελούζου.
Το εγχείρημα στοχεύει στην μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου προς την Ελλάδα, την επαναεριοποίηση μέσω του πλωτού τερματικού σταθμού της Αλεξανδρούπολης, και από εκεί την εξαγωγή ποσοτήτων στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
Η συμφωνία υπεγράφη στο περιθώριο των επαφών του ομίλου Κοπελούζου στο Κάιρο με κεντρικό θέμα τα επόμενα βήματα γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Αιγύπτου και έγινε γνωστή με ανακοίνωση του υπουργείου Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων της χώρας.
Στη συμφωνία αναφέρονται τα αιγυπτιακά μέσα, τονίζοντας ότι το Κάιρο επιδιώκει συστηματικά να ενισχύσει τη θέση του ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου μέσω εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς τις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, ωστόσο τα τελευταία χρόνια η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα και για να καλυφθεί η εσωτερική ζήτηση καταφεύγει σε εισαγωγές από το Ισραήλ.
Πριν την εμφάνιση των προβλημάτων, η ευρωπαϊκή αγορά είχε φτάσει να απορροφά το 71% των αιγυπτιακών εξαγωγών (2022) έναντι 31% το 2021, ενώ αντίστοιχα τα φορτία προς την Ασία είχαν μειωθεί το 2022 στο 28% από 69% τον προηγούμενο χρόνο.
Σε κάθε περίπτωση, η Αίγυπτος «βλέπει» ότι οι ελληνικές υποδομές θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως ενδιάμεσος κόμβος μεταφοράς του αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (Αίγυπτος, Ισραήλ, Κύπρος) προς την Ευρώπη.
Στο στρατηγικό σχεδιασμό της αιγυπτιακής πλευράς, οι εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας του ΔΕΣΦΑ, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης μπορούν μακροπρόθεσμα να παίξουν κομβικό ρόλο για τη δημιουργία ενός τέτοιου ενδιάμεσου hub, αυξάνοντας σημαντικά τις εισαγωγές LNG από την περιοχή. Επιπλέον η εγγύτητα της Ελλάδας με την Αίγυπτο διευκολύνει ακόμη και τις spot αγορές και μάλιστα σε καλές τιμές.
Στη τελετή υπογραφής, ο υπουργός Πετρελαίου της χώρας, Karim Badawi, είπε ότι η συμφωνία ανοίγει πόρτες για μελλοντική συνεργασία, ενώ από τη πλευρά του ο επικεφαλής του ελληνικού ομίλου, Δημήτρης Κοπελούζος, εξέφρασε το ενδιαφέρον για τους ενεργειακούς πόρους της Αιγύπτου, ιδιαίτερα των εργοστασίων LNG στη Damietta και στο Idku.
Η συμφωνία προετοιμάστηκε λεπτομερώς τους τελευταίους μήνες και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την προώθηση μιας βαθύτερης εταιρικής σχέσης μεταξύ των δύο μερών στο μέλλον, ανέφερε από τη πλευρά του ο πρόεδρος της EGAS, Yasseen Mohamed.
(Euro2day)
|
14/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με το βλέμμα στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή η αγορά πετρελαίου energypress.gr |
 13 10 2024 | 13:36
Aπό ενδεχόμενη κλιμάκωση της αντιπαράθεσης μεταξύ Ισραήλ - Ιράν αλλά και τη συνέχιση των επιθέσεων των Χούτι, θα εξαρτηθούν σημαντικά το επόμενο διάστημα οι αγορές πετρελαίου που προς το παρόν διαθέτουν πλεονάζουσα παραγωγή η οποία συμβάλλει εν μέρει σε σταθεροποίηση των τιμών.
Το λιμάνι του κόλπου της Τάμπα στη Φλόριντα φαίνεται να έχει επιβιώσει από τον τυφώνα Μίλτον με ελάχιστες ζημιές, διαλύοντας τους φόβους ότι θα μπορούσε να διαταχθεί μια βασική πύλη για τις παραδόσεις καυσίμων. Αλλά και το λιμάνι του Progreso στο Μεξικό προσπαθεί να ανοίξει ξανά αφού δέχθηκε πλήγμα από την καταιγίδα.
Το Ιράν μπορεί και παράγει σήμερα περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως (Mb/d), εκ των οποίων τα 2 Mb/d εξάγονται, κυρίως στην Κίνα.
Παράλληλα μέρος του διακινείται σε μεγάλο βαθμό από το σκοτεινό στόλο, που μπορεί είναι εκτός αγοράς, αλλά επηρεάζει τις τιμές.
Επίσης ο αριθμός της παραγωγής μειώθηκε χάρη στη Λιβύη που την διέκοψε για ένα μήνα τον Σεπτέμβριο. Η Λιβύη παρήγαγε 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, με 460.000 βαρέλια ημερησίως προς εξαγωγή, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Τιμές και ναύλοι
Η τιμή του αργού πετρελαίου διαμορφωνόταν το βράδυ της περασμένης Πέμπτης 10 Οκτωβρίου στα 79,65 δολ. το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού τύπου Brent αυξήθηκαν κατά 37 σεντς (0,5%) στα 76,95 δολάρια ανά βαρέλι. Επίσης τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του West Texas Intermediate (WTI) αυξήθηκαν κατά 35 σεντς (επίσης 0,5%) στα 73,59 δολάρια ανά βαρέλι.
Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, οι τιμές των VLCC έχουν σε μεγάλο βαθμό αυξηθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες, καθώς από το χαμηλό του 2024 των 26.257 δολαρίων ανά ημέρα στις 30 Αυγούστου έφτασαν τα 41.226 δολάρια, καθώς η αγορά βγαίνει από την καλοκαιρινή ύφεση και οι εντάσεις μεταξύ Ιράν και Ισραήλ δημιουργούν αβεβαιότητα στην αγορά.
Εξάλλου και οι επιθέσεις των Χούτι εναντίον δεξαμενοπλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα καλλιεργούν και αυτές την έντονη ανησυχία της αγοράς.
Η Κοινή Ομάδα Ασφάλειας JISG (Joint International Security Group) του ναυτιλιακού κλάδου (BIMCO, Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, CLIA, INTERCARGO, INTERTANKO, OCIMF και IMCA) εξέδωσε νέες επικαιροποιημένες οδηγίες σχετικά με τη νότια Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του 'Αντεν.
"Ο περιορισμός των πληροφοριών στα πεδία δεδομένων του Αυτόματου Συστήματος Αναγνώρισης AIS ή η απενεργοποίηση του μπορεί να καταστήσει δυσκολότερο τον εντοπισμό ενός πλοίου, αλλά είναι απίθανο να αποτρέψει μια επίθεση", αναφέρουν οι κατευθυντήριες γραμμές.
"Είναι, ωστόσο, πιθανό τα πλοία να παρακολουθούνται από πολλαπλές πηγές και η απενεργοποίηση του AIS από μόνη της δεν θα αποτρέψει τον εντοπισμό τους από τους Χούθι" τονίζεται.
Η JSIG επισημαίνει επίσης ότι θα μπορούσε επίσης να εξεταστεί ο περιορισμός των δεδομένων AIS στα υποχρεωτικά πεδία και η παράλειψη του επόμενου λιμένα προσέγγισης. Ωστόσο, έχοντας ενεργοποιημένο το AIS, οι Χούθι μπορούν να αποκτήσουν την οριστική θέση του πλοίου σε πραγματικό χρόνο.
Η ομάδα συμβουλεύει εξάλλου τα πλοία με απενεργοποιημένο AIS να εξετάσουν το ενδεχόμενο αλλαγής της πορείας και της ταχύτητας για να καταστήσουν τη διαδρομή τους λιγότερο προβλέψιμη με "νεκρό υπολογισμό".
"Ο νεκρός υπολογισμός χρησιμοποιείται από τους Χούθι ιδίως όταν αναπτύσσουν βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων, οι οποίοι έχουν κακή τελική καθοδήγηση και στοχεύουν σε μεγάλο βαθμό σε μια γεωγραφική συντεταγμένη.
Η ένωση ασφάλειας προειδοποίησε επίσης ότι οι Χούθι μπορεί να αποφασίσουν ότι ένα πλοίο ταιριάζει στο προφίλ στόχευσης που έχουν επιλέξει με βάση ξεπερασμένες πληροφορίες ιδιοκτησίας και διαχείρισης, ενώ ο συχνά λανθασμένος στόχος των μαχητών έχει οδηγήσει σε αποτυχία των πυραύλων να χάσουν τον προβλεπόμενο στόχο τους και να χτυπήσουν ένα κοντινό πλοίο, υπογραμμίζοντας τη σημασία της διατήρησης της απόστασης από άλλα πλοία. "Η απόσταση μεταξύ των πλοίων χρειάζεται προσεκτική εξέταση" τονίζεται στις κατευθυντήριες γραμμές.
Σημειώνεται ότι τέσσερις εβδομάδες μέσα στον Σεπτέμβριο, οι διελεύσεις μέσω του στενού Bab el Mandeb, ήταν 851, μειωμένες από 871 κατά την προηγούμενη περίοδο τεσσάρων εβδομάδων. Τα στοιχεία για ολόκληρο τον μήνα θα δείξουν αν η καταστροφική επίθεση στο πλοίο Σούνιο είχε ουσιαστικό αντίκτυπο στις διελεύσεις.
Σημειώνεται ότι το ελληνόκτητο τάνκερ ρυμουλκήθηκε προς το Σουέζ από το ναυαγοσωστικό πλοίο ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ αφού πρώτα έγινε η πλήρης κατάσβεση των 18 εστιών φωτιάς που είχαν προκληθεί από εκρηκτικά των Χούθι. Στο ελληνικό τάνκερ αναμένεται να διενεργηθεί μετάγγιση του φορτίου του (σσ 150.000 τόνοι ιρακινού αργού πετρελαίου) σε άλλο δεξαμενόπλοιο.
Πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας ανέφεραν ότι η κατάσβεση πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένη ναυαγοσωστική ομάδα 27 ατόμων με την υποστήριξη του ναυαγοσωστικού πλοίου σε αγκυροβόλιο της Ερυθραίας.
Υπενθυμίζεται ότι η ένοπλη ομάδα των Χούτι χτύπησε το πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα στις 21 Αυγούστου, ενώ τοποθέτησαν και εκρηκτικά που προκάλεσαν τις πυρκαγιές οι οποίες μαίνονταν μέχρι την κατάσβεσή τους.
Στο μεταξύ αναλυτές της Poten & Partners αναφερόμενοι στις εξελίξεις στην αγορά Μαύρου Χρυσού επισημαίνουν ότι η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει δυσκολότερη, στην περίπτωση που το Ιράν έκλεινε τα στενά του Ορμούζ, το πιο σημαντικότερο σημείο διέλευσης πετρελαίου στο κόσμο. Μια τέτοια απόφαση θα διέκοπτε τις ροές πετρελαίου και από άλλους παραγωγούς της Μέσης Ανατολής ενώ θα ήταν επιζήμια και για την αγορά των δεξαμενοπλοίων. Επίσης κάτι τέτοιο θα προκαλούσε αύξηση τιμών και εμπλοκή και άλλων υπερδυνάμεων στη σύγκρουση.
Οι κρίσεις στο Σουέζ
Υπενθυμίζεται το προηγούμενο της κρίσης του Σουέζ το 1956-1957 οπότε ο τότε Αιγύπτιος πρόεδρος, Γκαμάλ Άμπντελ Νάσερ, εθνικοποίησε τη διώρυγα του Σουέζ και την έκλεισε για πέντε μήνες αναγκάζοντας τα δεξαμενόπλοια για πρώτη φορά να ταξιδεύουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Επίσης η Διώρυγα του Σουέζ έκλεισε και πάλι μετά τον πόλεμο των Έξι Ημερών το 1967 για οκτώ χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι επιχειρήσεις δεξαμενόπλοιων ανέπτυξαν εναλλακτικές διαδρομές και οι πλοιοκτήτες κατασκεύαζαν όλο και μεγαλύτερα πλοία για να μεγιστοποιήσουν τις οικονομίες κλίμακας. Αυτό προκάλεσε τη στροφή προς τα VLCC (Very Large Crude Carriers) και ULCC (Ultra Large Crude Carriers).
Όταν η διώρυγα του Σουέζ άνοιξε επιτέλους, τα μεγάλα αυτά πλοία δεν μπορούσαν να περάσουν λόγω της περιορισμούς μεγέθους της διώρυγας, καθιστώντας πολλές από τις αλλαγές στο εμπορικών διαδρομών μόνιμες.
(capital.gr)
|
13/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόσο ψηλά μπορεί να φτάσουν οι τιμές του πετρελαίου energypress.gr |
Της Μελίνας Ζιάγκου
11 10 2024 | 19:26
Καταναλωτές, κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και επενδυτές σε όλον τον κόσμο παρακολουθούν με αυξημένο ενδιαφέρον την εξέλιξη των τιμών του πετρελαίου, στον απόηχο της κλιμάκωσης του συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή.
Μια γενίκευση του πολέμου μεταξύ Ισραήλ και Ιράν η οποία θα απειλούσε σοβαρά την ομαλή διάθεση πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, που παράγει το ένα τρίτο του παγκόσμιου αργού, είναι τόσο προφανής όσο και τρομακτική, εάν αναλογιστεί κανείς την τεράστια επιρροή του εμπορεύματος στην παγκόσμια οικονομία.
Το πετρέλαιο και οι αμερικάνικες εκλογές
Αλλά, και την πολιτική, αφού μπορεί να επηρεάσει ακόμα και τις αμερικανικές εκλογές, στον βαθμό που οι ψηφοφόροι αποδίδουν στην κυβέρνηση την ευθύνη για την εκάστοτε άνοδο του πληθωρισμού.
Η τιμή του πετρελαίου εκτινάχθηκε κατά 10% σε μια εβδομάδα, από την ώρα που το Ισραήλ επιτέθηκε στη Χεζμπολάχ και το Ιράν ανταπέδωσε με πυραυλική επίθεση στο Ισραήλ. Στις 7 Οκτωβρίου η άνοδος κορυφώθηκε με την τιμή να φτάθει στα 81 δολάρια το βαρέλι.
Πριν από δυόμισι χρόνια, μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, οι τιμές εκτινάχθηκαν πάνω από τα 120 δολάρια, καθώς οι κυρώσεις που επέβαλε η Δύση στη Ρωσία πυροδότησε φόβους για διατάραξη στον ομαλό εφοδιασμό από τον δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα στον κόσμο.
Η υπερπροσφορά
Τι θα μπορούσε να συμβεί αυτήν τη φορά; Εάν η σύγκρουση κλιμακωθεί περαιτέρω, είναι πιθανό ένα σοβαρό πετρελαϊκό σοκ, επισημαίνει ο Economist.
Η διαφορά σε σχέση με το 2022 είναι ότι αυτήν τη στιγμή η αγορά χαρακτηρίζεται από υπερπροσφορά σε σύγκριση με τη ζήτηση. Συνεπώς, η αγορά πετρελαίου είναι λιγότερο ευάλωτη σε ένα τέτοιο σοκ.
Στις 3 Οκτωβρίου, ο Τζο Μπάιντεν επιβάρυνε το κλίμα, αφήνοντας ανοιχτό παράθυρο για μια επίθεση του Ισραήλ στην πετρελαϊκή υποδομή του Ιράν.
Αλλά, και πάλι, ακόμη και μια διαταραχή στην παραγωγή του Ιράν, που προμηθεύει την παγκόσμια αγορά με 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα υπολείπεται σε βαρύτητα σε σχέση με τα 5 εκατ. βαρέλια ημερήσιων εξαγωγών της Ρωσίας.
Πέρα, όμως, από την παράμετρο αυτής καθεαυτής της προσφοράς, η παγκόσμια εικόνα διαφέρει σε σύγκριση με το 2022 ως προς το ότι δεν υπάρχει η ζήτηση που υπήρχε τότε, όταν οι οικονομίες σε όλον τον κόσμο ανέκαμπταν από τα lockdown για την Covid. Αυτό και μόνο ήταν αρκετό για να προκληθεί τέτοια ανησυχία ώστεε να «ξεφύγουν» οι τιμές.
Ο ΟΠΕΚ+…
Σήμερα ο κόσμος «κολυμπά στο πετρέλαιο», γράφει χαρακτηριστικά ο Economist. Ο ΟΠΕΚ+ προσπάθησε να διατηρήσει σε υψηλά επίπεδα τις τιμές, περικόπτοντας την παραγωγή. Αλλά αυτό το σχέδιο απέτυχε, με πετρελαιοπαραγωγούς χώρες μέλη του καρτέλ να κάνουν παρασπονδίες, παραβιάζοντας τη συμφωνία και αυξάνοντας την παραγωγή πάνω από τα συμφωνηθέντα. Τώρα, ο ΟΠΕΚ+ αλλάζει ρότα και προσανατολίζεται σε γενικευμένη αύξηση της παραγωγής από τον Δεκέμβριο.
Ακόμη και η Σαουδική Αραβία, που ηγείται του οργανισμού πετρελαιοπαραγωγών χωρών και τα έσοδα από το πετρέλαιο αποτελούν καίρια πηγή χρηματοδότησης των πολυδιαφημισμένων σχεδίων της στο εσωτερικό της χώρας, συνθηκολόγησε: σύμφωνα με πληροφορίες, έριξε την τιμή «στόχου» των 100 δολαρίων το βαρέλι, ώστε να μπορέσει τουλάχιστον να ενισχύσει το ποσοστό της στην πίτα της παγκόσμιας αγοράς. Ο ΟΠΕΚ+ έχει πλεονάζουσα δυναμικότητα μεγαλύτερη από 5 εκατομμύρια bpd και μόνη η Σαουδική Αραβία μπορεί να αυξήσει την παραγωγή κατά 3 εκατομμύρια.
…και η απώλεια του μονοπωλίου
Πίσω από τις διαμάχες στους κόλπους του καρτέλ του πετρελαίου βρίσκεται μια λιγότερο φανερή αλλαγή που έχει συνελεστεί στα «θεμελιώδη»: σχεδόν το 60% του παγκόσμιου πετρελαίου προέρχεται πλέον από χώρες εκτός του καρτέλ και των συμμάχων του, έναντι 44% το 2019.
Οι πετρελαιοπαραγωγοί της Αμερικής έχουν εξελιχθεί στους μεγαλύτερους παγκοσμίως, με διαφορά. Η Βραζιλία, ο Καναδάς και η Γουιάνα αύξησαν επίσης την παραγωγή τους τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, η παραγωγή από χώρες εκτός ΟΠΕΚ θα αυξηθεί κατά 1,5 εκατ. bpd το επόμενο έτος.
Η «ασπίδα» στην άνοδο των τιμών
Ταυτόχρονα, η ζήτηση για πετρέλαιο είναι εδώ και καιρό χαμηλή. Μετά την ανάκαμψή τους από την πανδημία, οι οικονομίες της Αμερικής και της Ευρώπης επιβραδύνονται, αρχής γενομένης από τις αυξήσεις των επιτοκίων που επιβλήθηκαν για την αντιμετώπιση της εκτόξευσης του πληθωρισμού.
Η οικονομία της Κίνας δέχεται ισχυρή πίεση από την ύφεση στον άλλοτε κραταιό τομέα των ακινήτων της.
Στις 8 Οκτωβρίου η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών της Αμερικής αναθεώρησε προς τα κάτω την πρόβλεψή της για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2025 ως αποτέλεσμα της επιβράδυνσης της βιομηχανικής δραστηριότητας σε όλο τον κόσμο.
Πριν από την τελευταία κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, οι traders προέβλεπαν ότι οι τιμές θα έπεφταν κάτω από τα 70 δολάρια των βαρέλι το 2025, συνεπεία της αποδυνάμωσης της ζήτησης και της αύξησης της προσφοράς.
Η «ασπίδα» δεν είναι απροσπέλαστη
Η σημερινή άφθονη προσφορά παρέχει μια ασπίδα έναντι των γεωπολιτικών κραδασμών, αλλά όχι απροσπέλαστη.
Όπως εξηγεί ο Economist, εάν το Ισραήλ έπληττε τις πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν, εκείνο με τη σειρά του θα μπορούσε να επιτεθεί σε παραγωγούς πετρελαίου που έχουν συνάψει οικονομικές συμφωνίες με το Ισραήλ, όπως το Μπαχρέιν ή τα ΗΑΕ ή θα μπορούσε να μπλοκάρει το στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου διέρχεται μεγάλο μέρος του πετρελαίου του Κόλπου.
Τότε, όντως, θα μπορούσε να εκτοξεύσει την τιμή του πετρελαίου κοντά στα υψηλά του 2022, γράφει ο Economist.
Ας σημειωθεί ότι ενώ ο ΟΠΕΚ, του οποίου de facto ηγείται η Σαουδική Αραβία, έχει αρκετή πλεονάζουσα χωρητικότητα πετρελαίου για να αναπληρώσει τυχόν απώλεια ιρανικών προμηθειών, μεγάλο μέρος αυτής της πλεονάζουσας δυναμικότητας βρίσκεται στην περιοχή του Κόλπου, οπότε αν στοχοποιηθούν και οι πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στη Σαουδική Αραβία ή στα ΗΑΕ, ο κόσμος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα προμήθειας πετρελαίου.
Επίσης, σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), το 2022, η ροή πετρελαίου στα στενά του Ορμούζ ήταν κατά μέσο όρο 21 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, η οποία ισοδυναμεί με περίπου το 21% του παγκόσμιου εμπορίου αργού. Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε διαταραχή στο συγκεκριμένο σημείο, μπορεί να εκτινάξει τις παγκόσμιες τιμές ενέργειας.
«Μην αφήσετε το Ισραήλ να “χτυπήσει” το πετρέλαιο του Ιράν»
Τα κράτη του Κόλπου ασκούν πιέσεις στην Ουάσιγκτον, προκειμένου να αποτρέψει το Ισραήλ από το να επιτεθεί σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν, φοβούμενα ότι σε μία τέτοια περίπτωση οι δικές του υποδομές θα μπορούσαν να βρεθούν στο στόχαστρο αντιποίνων εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή κλιμακωθεί.
Σύμφωνα με πηγές τις οποίες επικαλείται το Reuters, στο πλαίσιο των προσπαθειών τους να αποφύγουν να εμπλακούν στην ευρύτερη σύγκρουση, τα κράτη του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της Σαουδικής Αραβίας, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Κατάρ, αρνούνται παράλληλα να επιτρέψουν στο Ισραήλ να πετάξει πάνω από τον εναέριο χώρο τους για οποιαδήποτε επίθεση στο Ιράν, κάτι το οποίο έχουν μεταφέρει στην Ουάσιγκτον.
Το Ισραήλ έχει υποσχεθεί ότι το Ιράν θα πληρώσει για την πυραυλική του επίθεση την περασμένη εβδομάδα, ενώ η Τεχεράνη είπε ότι οποιοδήποτε πλήγμα θα αντιμετωπιστεί με τεράστια καταστροφή, αυξάνοντας τους φόβους για έναν ευρύτερο πόλεμο στη Μέση Ανατολή.
Οι κινήσεις των κρατών του Κόλπου έρχονται μετά από διπλωματική ώθηση από το μη αραβικό σιιτικό Ιράν να πείσει τους Σουνίτες γείτονές του στον Κόλπο να χρησιμοποιήσουν την επιρροή τους στην Ουάσιγκτον, εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών ότι το Ισραήλ μπορεί να στοχεύσει τις εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου του Ιράν.
Κατά τη διάρκεια συναντήσεων αυτή την εβδομάδα, το Ιράν προειδοποίησε τη Σαουδική Αραβία ότι δεν θα μπορούσε να εγγυηθεί την ασφάλεια των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων του βασιλείου του Κόλπου, εάν το Ισραήλ είχε οποιαδήποτε βοήθεια για να πραγματοποιήσει μια επίθεση, δήλωσαν στο Reuters ανώτερος Ιρανός αξιωματούχος και Ιρανός διπλωμάτης.
Ο Αλί Σιχάμπι, Σαουδάραβας αναλυτής κοντά στη βασιλική αυλή της Σαουδικής Αραβίας, δήλωσε: «Οι Ιρανοί έχουν δηλώσει: «Εάν τα κράτη του Κόλπου ανοίξουν τον εναέριο χώρο τους στο Ισραήλ, αυτό θα είναι πράξη πολέμου».
Ο διπλωμάτης είπε ότι η Τεχεράνη έστειλε ένα σαφές μήνυμα στο Ριάντ ότι οι σύμμαχοί της σε χώρες όπως το Ιράκ ή η Υεμένη ενδέχεται να απαντήσουν εάν υπάρξει οποιαδήποτε περιφερειακή υποστήριξη προς το Ισραήλ εναντίον του Ιράν.
Η «ασπίδα» δεν είναι απροσπέλαστη
Και ενώ ο κοινός νους θα οδηγούνταν στη λογική σκέψη ότι οι ηγέτες του θεοκρατικού καθεστώτος του Ιράν θα ήταν ανόητοι να κάνουν τέτοιες ενέργειες, οι οποίες θα μπορούσαν να εμπλέξουν περισσότερο την Αμερική στη σύγκρουση και να στρέφουν εναντίον του Ιράν τους εναπομείναντες φίλους του, όπως η Κίνα, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο.
Αλλά, στη Μέση Ανατολή, τα σενάρια εφιάλτη δεν μπορούν ποτέ να αποκλειστούν. Δεδομένου ότι η παραγωγή πετρελαίου εξακολουθεί να είναι συγκεντρωμένη σε λίγες χώρες, η προσφορά παραμένει ευάλωτη στις αποφάσεις κάποιω ολιγαρχών. Και όσο κι αν ακούγεται δυσάρεστο για έναν πλανήτη που προσπαθεί (;) να απεξαρτηθεί από αυτό, η ωμή αλήθεια είναι ότι το πετρέλαιο προς το παρόν παραμένει το καύσιμο της παγκόσμιας οικονομίας.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
11/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινο φως» από τη ΡΑΑΕΥ για τη μονάδα FSRU στο τερματικό της ELPEDISON στη Θεσσαλονίκη energypress.gr |
08 10 2024 | 07:30
Έγκριση για την τοποθέτηση και δεύτερου πλοίου στο σχεδιαζόμενο τερματικό LNG της, στη Θεσσαλονίκη, έλαβε η ELPEDISON από η ΡΑΑΕΥ.
Όπως αναφέρεται σε πρόσφατη απόφαση, η Ρυθμιστική Αρχή «αξιολογεί θετικά την σκοπούμενη μεταβολή της γεωγραφικής περιοχής εγκατάστασης και των τεχνικών χαρακτηριστικών της αδειοδοτημένης υποδομής ΑΣΦΑ «THESSALONIKI FSRU», όπως υποβλήθηκαν στο υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ Ι347378/10.03.2023 αίτημα της εταιρείας ELPEDISON Α.Ε.».
Υπενθυμίζεται ότι, την Άνοιξη η εταιρεία είχε καταθέσει αίτημα στη ΡΑΑΕΥ για την τροποποίηση της άδειας, προκειμένου να ενισχύσει τη μονάδα FSRU με μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης.
Επιπλέον, η ELPEDISON σχεδιάζει και την αλλαγή των συντεταγμένων της εγκατάστασης, η οποία σύμφωνα με το σχετικό αίτημα βρίσκεται περί τα 150 μέτρα δυτικά από την αρχική θέση.
Τέλος, εγκρίνεται και η αλλαγή της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού, μήκους περίπου 4,5km, με βάση τα στοιχεία της γεωφυσικής και βυθομετρικής μελέτης που εκπόνησε η εταιρεία, ώστε να αποφεύγονται διασταυρώσεις με άλλους αγωγούς και άλλα εμπόδια.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοντά στα 80 δολάρια και πάλι η τιμή του brent energypress.gr |
07 10 2024 | 18:34
«Κερδίζουν» οι τιμές του πετρελαίου την Δευτέρα, με το brent κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι.
Ειδικότερα, τα συμβόλαια του brent σημειώνουν άνοδο 2,37%, στα 79,90 δολάρια, ενώ το αμερικανικό αργό WTI στα 76,28 δολάρια, με αύξηση 2,55%.
«Το brent βρίσκεται και πάλι στην πρόκληση των 80 δολαρίων, με τη δραστηριότητα να δείχνει αυξημένη ζήτηση για hedging, εν μέσω ανησυχιών για μια μικρή ή, στη χειρότερη περίπτωση, μεγάλη διαταραχή της προσφοράς από τη Μέση Ανατολή», ανέφερε σε σημείωμά του ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank.
Το brent αυξήθηκε περισσότερο από 8% την περασμένη εβδομάδα, ενώ το WTI εκτινάχθηκε κατά 9,1%, λόγω της πιθανότητας το Ισραήλ να πλήξει τις ιρανικές πετρελαϊκές υποδομές ως απάντηση στην πυραυλική επίθεση του Ιράν κατά του Ισραήλ την 1η Οκτωβρίου, αναφέρει το Reuters.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βέβαιη για τα κοιτάσματα αερίου νοτίως της Κρήτης η ExxonMobil worldenergynews.gr |
Βέβαιη για τα κοιτάσματα αερίου νοτίως της Κρήτης η ExxonMobil
 Στις τελευταίες ανακοινώσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων αναφέρθηκε ο Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ), κ. Κώστας Σταμπολής, σχετικά με τους υπολογισμούς για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα θαλάσσια οικόπεδα που βρίσκονται στα νότια της Κρήτης.
Σύμφωνα με το defence-point, ο κ. Σταμπολής υπογραμμίζει πως στην περίπτωση που οι σχετικές εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν, θα πρόκειται αναμφίβολα για πολύ μεγάλα κοιτάσματα τα οποία που ισοδυναμούν με την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Ελλάδος για 2- έως 30 χρόνια.
Παράλληλα, ο ίδιος διευκρινίζει ότι το μεγαλύτερο μέρος θα διατεθεί για εξαγωγές οπότε η Ελλάδα θα γίνει όχι μόνο παραγωγός αλλά και εξαγωγέας ενέργειας. Αναφέρεται επίσης ότι οι εκτιμήσεις αφορούν σε δύο μόνο από τους περίπου 30 στόχους κοιτασμάτων στην περιοχή ο καθένας από τους οποίους δυνητικά μπορεί να περιέχει την ίδια ή και μεγαλύτερη ποσότητα φυσικού αερίου, κάτι που αν ισχύσει, θα μεταβάλλει δραματικά τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και θα αναβαθμίσει κατακόρυφα την στρατηγική θέση της χώρας.
Ταυτόχρονα, η επιμονή της Exxon Mobil να παραμένει στην χώρα παρά τις καθυστερήσεις και τα εμπόδια, σημαίνει ότι έχει βεβαιότητα για μεγάλα κοιτάσματα τα οποία είναι αποφασισμένη να αξιοποιήσει. www.worldenergynews.gr
|
6/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν θα μπορούσαν να αποτελέσουν στόχο του Ισραήλ energypress.gr |
Tου Gaurav Sharma
04 10 2024 | 08:35
Μετά την επίθεση του Ιράν κατά του Ισραήλ το βράδυ της Τρίτης με σχεδόν 200 πυραύλους και την άμεση δέσμευση του Τελ Αβιβ ότι θα υπάρξουν αντίποινα, οι τιμές του πετρελαίου ξεκόλλησαν από τα πρόσφατα χαμηλά τους και πήραν την ανιούσα ως απόρροια της κλιμάκωσης της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Την Πέμπτη, το συμβόλαιο του επόμενου μήνα του Brent σκαρφάλωσε στα 75 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό τύπου West Texas Intermediate στα 70 δολάρια το βαρέλι.
Το Ιράν ανακοίνωσε ότι η επίθεση στο Ισραήλ ήταν απάντηση στις "επιθετικές ενέργειές” του, όπως η δολοφονία του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα, στον Λίβανο. Ανταπαντώντας, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Μπενιαμίν Νετανιάχου, δήλωσε ότι το Ιράν "έκανε ένα μεγάλο λάθος και θα το πληρώσει”.
Ενδεχομένως να αποτελεί μια κωδικοποιημένη προειδοποίηση ότι το Ισραήλ θα "κυνηγήσει” τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν. Σύμφωνα με την εταιρεία παροχής δεδομένων και έρευνας Kpler, το Ιράν εξήγαγε την άνοιξη του 2023 συνολικά 1,194 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και συμπυκνώματος φυσικού αερίου την ημέρα, ποσότητα που ανήλθε σε υψηλό πέντε ετών, στο 1,65 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα, το πρώτο πεντάμηνο του 2024.
Επομένως, ο πετρελαϊκός κλάδος του Ιράν αποτελεί έναν προφανή στόχο για το Ισραήλ, εάν επιλέξει να προχωρήσει σε αντίποινα, όπως εικάζουν διάφορα μέσα ενημέρωσης (π.χ. ο ειδησεογραφικός ιστότοπος Axios). Το μέγεθος του αντικτύπου μιας τέτοιας κίνησης στην αγορά θα εξαρτηθεί από τους στόχους που θα επιλεγούν και το εύρος της πιθανολογούμενης επίθεσης. Υπό αυτό το πρίσμα, η προσοχή στρέφεται σε τέσσερις στρατηγικής σημασίας εγκαταστάσεις του Ιράν.
Η πρώτη εξ αυτών είναι ο τερματικός σταθμός πετρελαίου Kharg Oil Terminal, στο νησί Χαρκ που απέχει 15 μίλια από τη βορειοδυτική ακτή του Ιράν. Ο εν λόγω σταθμός διαχειρίζεται πάνω από το 90% των παγκόσμιων εξαγωγών αργού της χώρας.
Δεύτερος πιθανός στόχος θα μπορούσε να είναι ένα σύμπλεγμα τερματικών σταθμών πετρελαίου στη νότια επαρχία Ορμοζγκάν, το οποίο διαθέτει επίσης δύο ζώνες ελεύθερου εμπορίου στα νησιά Κις και Κεσμ. Στο νησί Κις βρίσκεται επίσης η έδρα του ιρανικού χρηματιστηρίου πετρελαίου - το μόνο χρηματιστήριο του είδους του όπου τα συμβόλαια πετρελαίου και τα παράγωγα δεν διαπραγματεύονται σε δολάρια ΗΠΑ.
Η τρίτη, και πιο εγχώριας σημασίας εγκατάσταση, είναι το διυλιστήριο Abadan που βρίσκεται στον ποταμό Σατ αλ-Αραμπ στα σύνορα του Ιράν με το Ιράκ. Είναι δύσκολο να βρεθούν αξιόπιστα, πρόσφατα δεδομένα σχετικά με την παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου. Ωστόσο, σύμφωνα με εκτιμήσεις και πηγές τοπικών μέσων ενημέρωσης (π.χ. Financial Tribute) η παραγωγική του δυναμικότητα ανέρχεται σε περίπου 400.000 βαρέλια την ημέρα. Ως η παλαιότερη μονάδα επεξεργασίας του Ιράν -χτίστηκε αρχικά το 1909 από την πετρελαϊκή εταιρεία Anglo-Persian Oil (που αργότερα μετονομάστηκε σε BP)- καλύπτει περίπου το 25% της εγχώριας ζήτησης καυσίμων στο Ιράν.
Τέλος, ο τερματικός σταθμός Mahshahr Oil Terminal, μια λιμενική πετρελαϊκή εγκατάσταση στο κανάλι Χορ Μούσα, είναι η τέταρτη πιθανή τοποθεσία-στόχος. Πρόκειται για μια μονάδα αποθήκευσης και μεταφοράς προϊόντων από το διυλιστήριο Abadan, που λειτουργεί και ως κόμβος κατασκευής μηχανικών εγκαταστάσεων και προβλητών του Ιράν.
Το πολεμικό εγχειρίδιο του Σαντάμ
Όλες οι παραπάνω τοποθεσίες αποτελούσαν συνήθεις στόχους του Ιρακινού δικτάτορα Σαντάμ Χουσεΐν κατά τη διάρκεια του ιρανο-ιρακινού πολέμου (1980-1988), που πλήττοντάς τες "ακρωτηρίασε” σοβαρά τότε την ιρανική οικονομία. Το γεγονός αυτό, καθιστά τις εν λόγω τοποθεσίες προφανείς πιθανούς στόχους για το Ισραήλ και πιθανότατα η στοχοποίησή τους θα έχει διαφορετικού μεγέθους αντίκτυπο στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Η δυνητικά πιο καταστροφική επίθεση από την πλευρά του Ισραήλ, με παγκόσμιες επιπτώσεις, θα ήταν να πλήξει τον τερματικό σταθμό πετρελαίου Κharg Oil Terminal. Πιθανότατα θα προκαλέσει τη βραχυπρόθεσμη άνοδο της τιμής του πετρελαίου κατά περίπου 5%, καθώς ενέχει τον κίνδυνο να διαταράξει τη διεθνή αγορά αργού, κυρίως τις εξαγωγές του Ιράν προς την Κίνα - που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον πλανήτη.
Από την άλλη πλευρά, μια επίθεση στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ορμοζγκάν πιθανότατα θα είχε περισσότερο συμβολικό χαρακτήρα δεδομένου ότι πολλοί από τους τερματικούς σταθμούς που βρίσκονται στην ιρανική αυτή επαρχία σε μεγάλο βαθμό δεν χρησιμοποιούνται. Η απαξίωση αυτών των μονάδων οφείλεται στην ελλειπή συντήρηση των υποδομών, στην έλλειψη επενδύσεων και στις επί χρόνια επιβαλλόμενες κυρώσεις της Δύσης στον πετρελαϊκό τομέα του Ιράν. Το Ισραήλ μπορεί να εξαπολύσει επίθεση στη συγκεκριμένη επαρχία για να στείλει απλώς ένα μήνυμα.
Εάν πάλι στοχοποιηθεί το διυλιστήριο Abadan, θα μπορούσε να ακρωτηριαστεί η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων του Ιράν. Εάν πληγεί μόνο το διυλιστήριο ίσως οι διεθνείς επιπτώσεις να μην είναι σημαντικές. Ωστόσο, εάν το Ισραήλ πλήξει και τον κοντινό πετρελαϊκό τερματικό σταθμό Kahshahr Oil Terminal, πιθανότατα θα δημιουργήσει προβλήματα στην περιφερειακή αλυσίδα εφοδιασμού αργού και πετρελαϊκών προϊόντων.
Πιο ανθεκτική η αγορά
Εάν οι τρέχουσες γεωπολιτικές εξελίξεις σκίαζαν την αγορά πριν από μια δεκαετία, οι περισσότεροι παράγοντες της αγοράς θα συνηγορούσαν σε μια διψήφια βραχυπρόθεσμη άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Ωστόσο, παρά τα όσα επεφύλαξε η φετινή χρονιά στην αγορά πετρελαίου οι τιμές -με σημείο αναφοράς το Brent- εξακολουθούν να βρίσκονται σχεδόν 10 δολάρια χαμηλότερα από ό,τι ήταν τον Οκτώβριο του προηγούμενου έτους, ενώ κατρακύλησαν στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2021 τον προηγούμενο τον μήνα.
Κι αυτό γιατί, σε αντίθεση με μια δεκαετία πριν, η παραγωγή πετρελαίου εκτός Μέσης Ανατολής αυξάνεται σταθερά. Οι ΗΠΑ είναι αυτήν τη στιγμή ο μεγαλύτερος παραγωγός αργού πετρελαίου στον κόσμο. Επίσης, η παραγωγή σε Βραζιλία, Καναδά, Γουιάνα και Νορβηγία κινείται σε επίπεδα ρεκόρ, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Εν τω μεταξύ, η Σαουδική Αραβία έχει περιορίσει την παραγωγική της δυναμικότητα σημαντικά.
Όλα τα παραπάνω δε, λαμβάνουν χώρα σε μια περίοδο αβεβαιότητας όσον αφορά τη ζήτηση πετρελαίου και παγκόσμιων μακροοικονομικών προκλήσεων. Ακόμη και ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (OPEC) -που θεωρείται ότι εκφράζει τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις σχετικά με το επίπεδο της ζήτησης- αναμένει πλέον επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης της ζήτησης τόσο το 2024 όσο και το 2025.
Όπως και ο ΔΟΕ - αν και οι προβλέψεις των δύο οργανισμών για τη ζήτηση το 2024 συνεχίζουν να εμφανίζουν σημαντική απόκλιση, με τον ΔΟΕ να προβλέπει ότι θα διαμορφωθεί κάτω από 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα και τον OPEC να την τοποθετεί λίγο πάνω από 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Επομένως, παρότι η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή μπορεί να μην είναι κάτι καινούριο, η σημερινή αγορά πετρελαίου δεν προσομοιάζει καθόλου με αυτήν της προηγούμενης δεκαετίας. Να θυμάστε δε πάντα ότι όταν τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου αντικατοπτρίζουν ένα γεωπολιτικής φύσεως "ασφάλιστρο κινδύνου”, αιτία είναι οι φόβοι για ενδεχόμενη επικείμενη απώλεια προσφερόμενης ποσότητας, όπως συμβαίνει στην παρούσα φάση.
Από τη στιγμή που η απώλεια λάβει χώρα -λόγου χάρη μετά από μια πιθανή ισραηλινή επίθεση- ο κίνδυνος μετεξελίσσεται σε πραγματικότητα και οι διορθωτικοί μηχανισμοί της αγοράς τίθενται σε λειτουργία, τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και από την πλευρά των τιμών. Παρεκτός κι αν εγκυμονεί κίνδυνος περαιτέρω περιορισμού της προσφοράς, που είναι και η άγνωστη μεταβλητή που πρέπει να συνυπολογίσει η αγορά.
Εν τέλει, η αυξανόμενη ένταση μεταξύ του Ιράν και του Ισραήλ και η ευρύτερη σύρραξη στη Γάζα και τον Λίβανο είναι κάτι που δεν βοηθά την αγορά πετρελαίου, ωστόσο επί του παρόντος φαίνεται ότι μπορεί να τη διαχειριστεί, με όλα τα βλέμματα όμως να είναι στραμμένα στην επόμενη κίνηση του Ισραήλ.
(forbes, capital.gr)
|
4/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τον… αραμπά οι standalone μπαταρίες παρά την επείγουσα ανάγκη του συστήματος – Αδειοδοτικά προσκόμματα, κίνδυνος να χαθούν τα κονδύλια του RRF energypress.gr |
 03 10 2024 | 07:42
Ένα αδειοδοτικό... Γολγοθά έχει να αντιμετωπίσει το πρώτο «κύμα» επενδύσεων σε standalone μπαταρίες στη χώρα μας, δηλαδή η υλοποίηση των έργων που προκρίθηκαν από τον πρώτο διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ και κατακύρωσαν επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση. Ως αποτέλεσμα, όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, από τη μία μεριά καθυστερούν έργα που θα μπορούσαν να συμβάλουν στην άμβλυνση των περικοπών, ενώ από την άλλη πλευρά στενεύουν όλο και περισσότερο τα περιθώρια να τηρηθούν οι προθεσμίες που προβλέπονται στο RRF.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα από τα βασικά προβλήματα είναι ότι παράλληλα με τις βασικές αδειοδοτικές διαδικασίες (όπως η χορήγηση ΟΠΣ και η σύναψη σύμβασης σύνδεσης), πρέπει να «τρέξει» και μία μεγάλη ακόμη σειρά αδειοδοτήσεων – στις οποίες εμπλέκεται η Τοπική Αυτοδιοίκηση, η Πολεοδομία, ακόμη και οι αρχαιολογικές υπηρεσίες. Έτσι, ακόμη κι αν το ΥΠΕΝ έχει δώσει «σήμα» στους φορείς που εκείνο εποπτεύει για επιτάχυνση των σχετικών διεκπεραιώσεων, οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι φορείς «τρέχουν» τις διαδικασίες στους... τυπικούς χρόνους του ελληνικού Δημοσίου.
Το πρόβλημα έγκειται πως αρκετές από αυτές τις αδειοδοτήσεις είναι απαραίτητες, έτσι ώστε οι επενδυτές να μπορέσουν να προχωρήσουν στην παραγγελία του εξοπλισμού, αφού πρώτα πρέπει να έχουν κλειδώσει όλες οι παράμετροι υλοποίησης των μονάδων. Επομένως, εκτιμάται ότι κανένας επενδυτής που «πέρασε» έργο από τον πρώτο διαγωνισμό, δεν θα καταφέρει να προχωρήσει σε παραγγελία πριν από το τέλος του 2024.
Όπως είναι φυσικό, η καθυστέρηση στις παραγγελίες θα «μεταφραστεί» και σε καθυστέρηση στην υλοποίηση των μπαταριών. Επομένως, είναι κάτι παραπάνω από ορατό το ενδεχόμενο για ένα σημαντικό μέρος και του 2026 το ηλεκτρικό σύστημα να συνεχίσει να μην διαθέτει μονάδες αποθήκευσης – όταν στο μεταξύ η εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ θα έχει ενισχυθεί έτι περαιτέρω, οξύνοντας το πρόβλημα των περικοπών. Υπενθυμίζεται ότι οι προβλέψεις «μιλούν» για απορρίψεις της τάξης του 5% για το 2025, από 3,5% φέτος, με προοπτική συγκράτησης από το 2026 υπό την προϋπόθεση προσθήκης των πρώτων μονάδων αποθήκευσης.
Την ίδια στιγμή, οι καθυστερήσεις θέτουν εκτός χρονοδιαγράμματος τις προθεσμίες που προβλέπει το RRF, ώστε να μην «βρεθούν στον αέρα» τα κονδύλια για την επενδυτική ενίσχυση των έργων. Υπενθυμίζεται ότι για τα έργα του πρώτου διαγωνισμού, προβλέπεται ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025 θα πρέπει να υποβληθεί η δήλωση ετοιμότητας, όπως και να είναι έτοιμα για λειτουργία μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025.
Οι ίδιες προθεσμίες ισχύουν και για τις standalone μπαταρίες του δεύτερου διαγωνισμού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προεξοφλημένο πως δεν πρόκειται να τηρηθούν, με δεδομένο κατ΄ αρχάς ότι τα έργα λαμβάνουν αυτή την περίοδο όρους σύνδεσης. Επομένως, είναι βέβαιο πως δεν πρόκειται να ολοκληρωθούν σε μόλις 15 μήνες, όσο γρήγορα κι αν «τρέξουν» οι αδειοδοτικές διαδικασίες από εδώ και πέρα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Απειλή» για την αγορά ενέργειας από την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή - Το Ισραήλ εξετάζει επίθεση σε εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου του Ιράν energypress.gr |
 02 10 2024 | 08:33
(upd: 10:50) Συγκρατημένες παραμένουν οι τιμές στα συμβόλαια του αργού. Το brent διαπραγματεύεται στα 75,45 δολάρια το βαρέλι, με άνοδο 2,57% και το WTI στα 71,75 δολάρια, με κέρδη 2,75%.
Ταυτόχρονα, η τιμή του TTF βλέπει οριακή άνοδο 0,47% στα 39,5 ευρώ η μεγαβατώρα.
(upd: 10:00) Ισραηλινοί αξιωματούχοι υποστήριξαν στην ιστοσελίδα Axios, ότι το Τελ Αβίβ θα εξαπολύσει «σημαντικά αντίποινα» για την πυραυλική επίθεση της Τρίτης εντός των ημερών και θα μπορούσε να στοχεύσει εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου μέσα στο Ιράν και άλλες στρατηγικές τοποθεσίες.
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Μια πραγματική απειλή για την αγορά του πετρελαίου βλέπουν αναλυτές του κλάδου, έπειτα από τη ραγδαία κλιμάκωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, μεταξύ Ισραήλ και Ιράν.
Χθες, το Ιράν εξαπέλυσε χτύπημα κατά του Ισραήλ σε αντίποινα για την πρόσφατη δολοφονία του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα και ενός Ιρανού διοικητή στο Λίβανο, έπειτα από τη χερσαία εισβολή του Ισραήλ στο Λίβανο.
Σύμφωνα με το CNBC, οι ιρανικές εγκαταστάσεις πετρελαίου μπορεί σύντομα να αποτελέσουν στόχο για το Ισραήλ, καθώς εξετάζει το ενδεχόμενο αντεπίθεσης.
«Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή μπορεί τελικά να επηρεάσει την προσφορά πετρελαίου», δήλωσε ο Saul Kavonic, ανώτερος ενεργειακός αναλυτής της MST Marquee. «Το περιθώριο για μια ουσιαστική διαταραχή στον εφοδιασμό πετρελαίου είναι πλέον άμεσο».
Μέχρι και το 4% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου βρίσκεται σε κίνδυνο, καθώς η σύγκρουση περικλείει πλέον άμεσα το Ιράν, και μια επίθεση ή αυστηρότερες κυρώσεις θα μπορούσαν να στείλουν τις τιμές και πάλι στα 100 δολάρια ανά βαρέλι, πρόσθεσε ο Kavonic. Οι τιμές του πετρελαίου κέρδισαν πάνω από 5% στην προηγούμενη συνεδρίαση μετά την πυραυλική επίθεση, προτού μειωθούν σε άνοδο 2%, στα 71,2 δολάρια το WTI και στα 74,9 το Brent.
Άλλοι αναλυτές κάνουν παρόμοιες εκτιμήσεις.
«Καθώς το Ισραήλ στρέφεται από τη Γάζα στον Λίβανο και το Ιράν, ο πόλεμος εισέρχεται σε μια νέα και περισσότερο ενεργειακή φάση», δήλωσε στο CNBC ο Bob McNally, πρόεδρος της Rapidan Energy Group.
Ο Ross Schaap, επικεφαλής της έρευνας της GeoQuant, σημείωσε ότι το μοντέλο ανάλυσης κινδύνου που “έτρεξε” η εταιρεία, παρουσίασε σημαντική αύξηση μετά τα τελευταία πυραυλικά πλήγματα. Τα αποτελέσματα αυτά δείχνουν ότι αναμένονται «πολύ μεγαλύτερα γεγονότα», δήλωσε ο Schaap.
Επίσης ο Josh Young, CIO της Bison Interests, εκτιμά πως εφόσον οι ιρανικές εξαγωγές διακοπούν λόγω επίθεσης, οι τιμές του πετρελαίου θα ξεπεράσουν τα 100 δολάρια ανά βαρέλι.
Σημειώνεται ότι, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα για να συζητήσει την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πυραυλική επίθεση Ιράν στο Ισραήλ με 400 βαλλιστικούς - Άνοδος 4% στο πετρέλαιο - IDF: Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα worldenergynews.gr |
 IDF: Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα - Είμαστε προετοιμασμένοι
Το Ιράν κλιμάκωσε πυραυλική επίεθση κατά του Ισραήλ με περισσότερους από 400 βαλλιστικούς πυραύλους.
Την ίδια ώρα το Ισραήλ απάντησε ότι θα υπάρξουν σοβαρότατες επιπτώσεις από την επίθεση. Πάντως όπως αναφέρουν οι Ισραηλινοί ορισμένοι πύραυλοι προσγειώθηκαν στο κεντρικό και νότιο Ισραήλ. Οκτώ είναι οι νεκροί από την τρομοκρατική επίεθση στο Τελ Αβίβ σύμφωνα με το CNN. Εν αντιθέσει με την επίθεση που είχε γίνει τον Απρίλιο ως απάντηση στη δολοφονία από το Ισραήλ στελεχών των Φρουρών της Επανάστασης στο ιρανικό προξενείο της Δαμασκού της Συρίας, το Ιράν φαίνεται ότι γίνεται αποκλειστικά με βαλλιστικούς πυραύλους και όχι με drones και πυραύλους κρουζ, σύμφωνα με το bankingnews.gr Αυτό εκ των πραγμάτων σημαίνει ότι ο χρόνος προετοιμασίας και προστασίας των σημείων που έχουν στοχοθετηθεί μειώνεται σε μόλις 12 λέπτα, καθώς τόσος είναι ο χρόνος που χρειάζονται οι ιρανικοί βαλλιστικοί πύραυλοι για να φτάσουν από το Ιράν στο έδαφος του Ισραήλ. Ο υπουργός Εθνικής Ασφάλειας Itamar Ben-Gvir δήλωσε ότι κινητοποίησε 13.000 ομάδες έκτακτης ανάγκης για να αναπτυχθούν αμέσως σε όλο την επικράτεια του Ισραήλ. Ο διευθύνων σύμβουλος της Magen David Adom, Eli Bin, ανακοίνωσε ότι σημειώθηκε χτύπημα σε κτίριο στο βόρειο Tel Aviv. Η MDA ανέφερε ότι από τις πτώσεις των πυραύλων στο Tel Aviv τραυματίστηκαν τρία άτομα. Χτύπημα έπληξε επίσης ένα σπίτι στην Tel Sheva. Πολλές άλλες πτώσεις καταγράφηκαν στο Tel Aviv, καθώς και σε Dimona, Nabatim, Hora, Hod Hasharon, Beer Sheva και Rishon Lezion. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Ερυθρού Σταυρού, η ιρανική πυραυλική επίθεση δεν προκάλεσε απώλειες ανθρωπίνων ζωών... Στο μεταξύ, σύμφωνα με όσα δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες στο Reuters, ιρανικοί πύραυλοι αναχαιτίστηκαν πάνω από τον εναέριο χώρο της Ιορδανίας, καθώς κατευθύνονταν προς την Ιερουσαλήμ. Δραματικές είναι οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή καθώς το Ιράν εξαπέλυσε επίθεση στο Ισραήλ με βαλλιστικούς πυραύλους, οι οποίοι αναχαιτίστηκαν. Μάλιστα, σύμφωνα με πηγές, η επίθεση είναι εξίσου μεγάλη ή και μεγαλύτερη από εκείνη του Απριλίου, όταν το Ιράν εξαπέλυσε εναντίον του Ισραήλ επίθεση με περισσότερους από 300 πυραύλους και drones. Σύμφωνα με όσα δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες στο Reuters, οι ιρανικοί πύραυλοι αναχαιτίστηκαν πάνω από τον εναέριο χώρο της Ιορδανίας, καθώς κατευθύνονταν προς την Ιερουσαλήμ. Νωρίτερα ο στρατιωτικός εκπρόσωπος δήλωσε την Τρίτη ότι οποιαδήποτε πυραυλική επίθεση από το Ιράν αναμενόταν να είναι ευρείας κλίμακας και κάλεσε τους πολίτες να καταφύγουν σε ασφαλή καταφύγια σε μια τέτοια περίπτωση. Ο ναύαρχος Daniel Hagari, σε τηλεοπτική ενημέρωση, επίσης δήλωσε ότι μπαράζ πυραυλικών επιθέσεων με στόχο την περιοχή του Τελ Αβίβ είχαν ως πηγή την υποστηριζόμενη από το Ιράν ομάδα Hezbollah στο Λίβανο. Όπως φαίνεται στον νέο χάρτη που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις, σχεδόν όλη η επικράτεια του Ισραήλ δέχεται επίθεση.
Γίνεται λόγος για «10 εκατομμύρια πολίτες που γίνονται στόχοι από ιρανικά βλήματα». Δημοσιογράφοι του πρακτορείου Reuters είδαν να αναχαιτίζονται πύραυλοι στον εναέριο χώρο της γειτονικής Ιορδανίας. Σύμφωνα με ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, εκτοξεύτηκαν τουλάχιστον 400 πύραυλοι, σύμφωνα με το HellasJournal.
Ο ισραηλινός στρατός προειδοποίησε νωρίτερα ότι η επίθεση με βαλλιστικούς πυραύλους αναμενόταν «ευρεία» και κάλεσε τους πολίτες να βρουν ασφαλές καταφύγιο.
Από την Ουάσιγκτον, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν είπε ότι η χώρα του είναι έτοιμη να βοηθήσει το Ισραήλ να αμυνθεί απέναντι στις πυραυλικές επιθέσεις του Ιράν.
Προειδοποίησαν πως το Ισραήλ θα γίνει ξανά στόχος αν προβεί σε αντίποινα.
Τόνισαν ότι οι πυραυλικές επιθέσεις είναι σε αντίποινα για τις δολοφονίες του ηγέτη της Χαμάς, Ισμαήλ Χανίγια, του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα και του υποδιοικητή των Φρουρών της Επανάστασης στον Λίβανο Αμπάς Νιλφορουσάν.
Το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA μετέδωσε ότι το Ιράν εκτόξευσε «πύραυλους στο Τελ Αβίβ» στο Ισραήλ, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Προς ολοκληρωτική κλιμάκωση οδεύει η κατάσταση στη Μέση Ανατολή, μετά τις πληροφορίες που διέρρευσαν από τον Λευκό Οίκο περί επικείμενης πυραυλικής επίθεσης από το Ιράν. Ο IDF συνεχίζει τις επιχειρήσεις εναντίον θέσεων της Χεζμπολάχ στον Λίβανο, ενώ στα σύνορα μεταξύ των δύο χωρών συγκεντρώνονται ολοένα και περισσότερες δυνάμεις του ισραηλινού στρατού.
Tην ίδια ώρα το brent με αρχική άνοδο 5% στα στα 75,31 δολ και το crude 5,2% αντίστοιχα στα 71,70 δολ, την περιορίζει στο +3,7% και 3,8% αντίστοιχα. Πτώση στην Wall με τον S&P στο 1,15% στις 5695 μονάδες. Tα συμβόλαια TTF έκλεισαν στα 39,2 ευρώ/MWh με τα προθεσμιακά Δεκεμβρίου - Ιανουαρίου πάνω από τα 40 ευρώ. Ανοδικά στο +0,9% κινείται ο χρυσός στα 2683 δολ/ουγγιά, ενώ θετική είναι και η πορεία για άλλα σημαντικά μέταλλα όπως η πλατίνα και ο χαλκός και το αλουμίνιο στα 2.635 δολ/τόνος «Ο φόβος της μετάδοσης είναι πάντα αποσταθεροποιητικός», δήλωσε ο Κιθ Μπιουκάναν, ανώτερος διαχειριστής χαρτοφυλακίου στην Globalt Investments, μιλώντας στο CNBC. «Πέρα, βέβαια, από τον πρωταρχικό αντίκτυπο στις ζωές, οι αγορές δέχονται άμεσο πλήγμα όταν υπάρχουν δυνάμεις που σχεδόν υπόσχονται κάποιο επίπεδο αποσταθεροποίησης». www.worldenergynews.gr |
1/10/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 680 δισ. κυβικά μέτρα τα κοιτάσματα αερίου στην Ελλάδα, εκτιμά η ΕΔΕΥΕΠ – Οι αποφάσεις για γεώτρηση στην Κρήτη energypress.gr |
του Χρήστου Κολώνα
Στην πρώτη επίσημη συντηρητική εκτίμηση ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων της χώρας σε υδρογονάνθρακες προχωρά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ).
Όπως αποκαλύπτει ο ΟΤ, η ΕΔΕΥΕΠ στις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της για το 2023 και αναφερόμενη στον απολογισμό των δράσεων της για τους υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα παρουσιάζει προκαταρκτικά στοιχεία για τα αποθέματα φυσικού αερίου στα blocks της Κρήτης και του Ιονίου.
Τα κοιτάσματα σε υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα
Η ΕΔΕΥΕΠ υπό τον πρόεδρο Ρίκαρντ Σκούφια και τον διευθύνοντα σύμβουλο Άρη Στεφάτο στην ετήσια οικονομική έκθεση για το 2023 της εταιρείας αναφέρει ως προς το μέγεθος των αποθεμάτων σε υδρογονάνθρακες (φυσικό αέριο):
«Μια συντηρητική εκτίμηση των δυνητικών και πιθανών αποθεμάτων των εν λόγω περιοχών, στις οποίες ωστόσο δεν έχει ακόμη διενεργηθεί εξερευνητική γεώτρηση, κυμαίνεται σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΕΔΕΥΕΠ στα 24 τρις κυβικά πόδια (trillion cubic feet) ή 680 bcm (δισ. κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου (risked recoverable reserves). Η πιθανή επιβεβαίωση αυτών των κοιτασμάτων υπερκαλύπτει τόσο την παρούσα όσο και τη μέλλουσα εγχώρια ζήτηση φυσικού αερίου καθιστώντας τη χώρα μας εξαγωγική έως τα τέλη της δεκαετίας», αποκαλύπτει η ΕΔΕΥΕΠ στην ετήσια οικονομική έκθεση, που έχει στη διάθεση του ο ΟΤ. Οι περιοχές που αναφέρει η ΕΔΕΥΕΠ είναι: «Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν οκτώ ενεργές συμβάσεις έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, με τη συμμετοχή σημαντικών επενδυτών όπως η ExxonMobil, η HELLENiQ ENERGY και η Energean. Η περιοχή του Πρίνου βρίσκεται σε φάση παραγωγής, το Κατάκολο σε φάση ανάπτυξης, ενώ έξι ακόμη περιοχές βρίσκονται σε φάση έρευνας: μία στην χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, τρεις θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο Πέλαγος (Μπλοκ 2, Μπλοκ 10, Μπλοκ Ιονίου), και δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη (Δυτικά της Κρήτης, Νοτιοδυτικά της Κρήτης)».
Το επίκεντρο του ενδιαφέροντος φυσικά στρέφεται στις περιοχές που βρίσκονται σε φάση έρευνας.
Οι σεισμικές, η Κρήτη, η ExxonMobil και οι γεωτρήσεις
Η ΕΔΕΥΕΠ μιλά επίσης για το πρόγραμμα των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών που ολοκληρώθηκαν το 2023: «Τον Φεβρουάριο του 2023 ολοκληρώθηκαν οι πρώτες τρισδιάστατες σεισμικές υπεράκτιες έρευνες της χώρας την τελευταία επταετία και τον Ιούλιο του 2023 η ΕΔΕΥΕΠ ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της πρώτης φάσης εξερεύνησης στις υπεράκτιες περιοχές «Ιόνιο» και «Μπλοκ 10» και την απόφαση του Μισθωτή να προχωρήσει στη δεύτερη φάση ερευνών.
Συνολικά, έως σήμερα η ΕΔΕΥΕΠ έχει πλέον επιβλέψει συνολικά οκτώ θαλάσσιες σεισμικές έρευνες, βασιζόμενες στο έτος ορόσημο του 2022 κατά το οποίο πραγματοποιήθηκαν οι υψηλότερες επενδύσεις σε έρευνα που έγιναν ποτέ στον ελληνικό τομέα upstream. Όλες οι έρευνες έχουν διεξαχθεί σύμφωνα με νέα, αυστηρότερα, περιβαλλοντικά πρότυπα που πληρούν ή ξεπερνούν τα κριτήρια αναφοράς για τα «καλύτερα διεθνή πρότυπα», τονίζει η αρμόδια εταιρεία για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Σύμφωνα με την ΕΔΕΥΕΠ κατά το δεύτερο μισό του 2023 κυριάρχησε η επεξεργασία των ερευνητικών δεδομένων, «με σκοπό την πιθανή λήψη αποφάσεων για ερευνητικές γεωτρήσεις προς το δεύτερο μέρος του 2024», υπογραμμίζει η εταιρεία αφήνοντας ανοιχτό το «παράθυρο» για τη λήψη επενδυτικής απόφασης.
Μάλιστα η ΕΔΕΥΕΠ δείχνει την Κρήτη και την ExxonMobil: «Βασιζόμενοι στις πρόσφατα διεξαχθείσες έρευνες, η ΕΔΕΥΕΠ, μαζί με την ExxonMobil, επιτάχυναν την πρόσκτηση πρόσθετων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στην θαλάσσια περιοχή της Κρήτης στις αρχές του 2024 με στόχο την περαιτέρω διευκόλυνση της ανάλυσης για πιθανή μελλοντική ερευνητική γεώτρηση».
Και σε άλλο σημείο της ετήσιας οικονομικής έκθεσης για το 2023, τονίζεται σχετικά με την πιθανότητα λήψης επενδυτικών αποφάσεων για ερευνητική γεώτρηση: «Μετά το 2022, που ήταν έτος ορόσημο για το επίπεδο των επενδύσεων σε
γεωφυσικές έρευνες, το φιλόδοξο πρόγραμμα για την επιτάχυνση όλων των σχετικών προγραμμάτων εξερεύνησης συνεχίστηκε το 2023. Στα μέσα Φεβρουαρίου 2023, ολοκληρώθηκαν με επιτυχία επτά θαλάσσιες γεωφυσικές (σεισμικές) έρευνες. Μετά την ολοκλήρωση των προαναφερθέντων ερευνών στις αρχές του έτους, κατά το υπόλοιπο του 2023 οι Μισθωτές των υπεράκτιων οικοπέδων εξερεύνησης εστίασαν κυρίως στην επεξεργασία του μεγάλου όγκου των συλλεχθέντων σεισμικών δεδομένων. Το 2023 ήταν επομένως έτος προετοιμασίας ενόψει των αποφάσεων των επενδυτών για πιθανές εξερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες αναμένεται να ληφθούν εντός του 2024. Η επεξεργασία και η ερμηνεία (η οποία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη) των συλλεχθέντων σεισμικών δεδομένων θα επιτρέψει την επαναξιολόγηση του μεγέθους, της έκτασης και του ρίσκου πιθανών γεωτρητικών στόχων για τις υπεράκτιες περιοχές της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Κρήτης, Μπλοκ 2, Μπλοκ 10 και Ιόνιο μπλοκ», επισημαίνει η ΕΔΕΥΕΠ σχετικώς. Το κοίτασμα Ζορ και τα οφέλη από τα αποθέματα αερίο στην Ελλάδα
Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις που κάνει η ΕΔΕΥΕΠ για τα ελληνικά κοιτάσματα, αν κι εφόσον επιβεβαιωθούν από τις ερευνητικές γεωτρήσεις δείχνουν αποθέματα κοντά στο μεγαλύτερο κοίτασμα της περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που έχει ανακαλυφθεί τα τελευταία 10 χρόνια.
Πρόκειται για το κοίτασμα Ζορ στην Αίγυπτο που ανακάλυψε το 2013 ο ιταλικός κολοσσός στο upstream, η Eni. Τα αποθέματα του σε φυσικό αέριο ανέρχονται σε 30 τρισ. κυβικά πόδια ή 850 δισ. κυβικά μέτρα.
Στην Ελλάδα, οι συντηρητικές εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ δείχνουν 24 τρισ. κυβικά πόδια ή 680 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Με δεδομένο ότι η ετήσια κατανάλωση της χώρας σε φυσικό αέριο κινείται γύρω στα 4 με 5 δισ. κυβικά μέτρα γίνεται εύκολα αντιληπτό τι σημαίνει οικονομικά για τα δημόσια ταμεία.
Η ΕΔΕΥΕΠ περιγράφει σχετικώς: «Τα άμεσα οικονομικά οφέλη από την πιθανή παραγωγή φυσικού αερίου για το Ελληνικό κράτος με βάση μια χρονική διάρκεια εικοσιπενταετίας από την έναρξη της παραγωγής θα προέρχονται από την φορολογία εισοδήματος και από τα μερίσματα παραγωγής και άλλα λοιπά ανταλλάγματα. Παράλληλα η προώθηση ενός συστήματος ανακατανομής πόρων που προέρχονται από τους υδρογονάνθρακες για στήριξη των τοπικών οικονομιών που επηρεάζονται από την απολιγνιτοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής, αλλά και σε εθνικό επίπεδο μέσω ενδεχόμενης διάθεσης πόρων για την ενεργειακή μετάβαση, αναμένεται να μετριάσει τις άμεσες και έμμεσες επιπτώσεις σε τοπικό επίπεδο καθιστώντας τη λειτουργία αυτού του βρόχου ανάδρασης ως προτεραιότητα δημοσίου συμφέροντος».
Τα έσοδα από τους μισθωτές των blocks
Η ΕΔΕΥΕΠ όπως επίσης περιγράφει στην ετήσια οικονομική της έκθεση έχει επεκτείνει τη δράση της στην ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων αλλά και στην δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS).
Και για τους τομείς αυτούς κάνει τον απολογισμό της. Ωστόσο, συνεχίζει να έχει έσοδα και θετικό οικονομικό αποτέλεσμα χάρη στις ενεργές συμβάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης με ExxonMobil, Helleniq Energy και Energean.
Έτσι για το 2023 ο κύκλος εργασιών της ΕΔΕΥΕΠ έκλεισε υψηλότερα στα 3.063.571 ευρώ από 2.118.061 ευρώ το 2022.
Ο κύκλος εργασιών προήλθε από:
Μάλιστα η ΕΔΕΥΕΠ επισημαίνει ότι από την κατηγορία «λοιπά έσοδα δραστηριοτήτων» τα 280.000 ευρώ προήλθαν από την πώληση γεωτρητικών δεδομένων.
Τα κέρδη μετά από φόρους για την ΕΔΕΥΕΠ το 2023 ανήλθαν σε 850.911 ευρώ, αυξημένα κατά 677.082 ευρώ, είτε 389.51% σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό κατά τη χρήση του 2022, το οποίο ανερχόταν σε 173.830 ευρώ.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
30/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Αιγυπτιακές Έρευνες στην Αν. Μεσόγειο με Μηνύματα energia.gr |
του Βασίλη Νέδου
Παρ, 27 Σεπτεμβρίου 2024 - 19:25
Μήνυμα σταθερότητας και βούλησης εποικοδομητικών σχέσεων προς όλους τους παίκτες στην Ανατολική Μεσόγειο υποκρύπτει η προκήρυξη συνολικά 12 οικοπέδων για έρευνες εντοπισμού υδρογονανθράκων από την Αίγυπτο
Από αυτά, τα 10 βρίσκονται στη Μεσόγειο και τα τέσσερα πρώτα έχουν οριοθετηθεί με έναν τρόπο που αποκαλύπτει και κάποιες μακροπρόθεσμες τάσεις της αιγυπτιακής εξωτερικής πολιτικής. Το οικόπεδο 1 (Ελ Φούκα) εφάπτεται με τη νότια πλευρά του ορίου της ελληνοαιγυπτιακής τμηματικής συμφωνίας ΑΟΖ του Αυγούστου του 2020, μήνυμα το οποίο απευθύνεται και στην Αγκυρα, η οποία όπως είναι γνωστό θεωρεί ότι η ελληνική πλευρά της περιοχής βρίσκεται εντός τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Αντιστοίχως, δύο οικόπεδα στα βορειοανατολικά της Αιγύπτου (3 το Σιμιάν και 4 το δυτικό Ζορ) ακολουθούν τις συμφωνίες που έχει υπογράψει το Κάιρο με τη Λευκωσία.
Η Αίγυπτος απορρίπτει εμπράκτως τις τουρκικές αμφισβητήσεις για την ελληνοαιγυπτιακή τμηματική συμφωνία για την ΑΟΖ.
 Ωστόσο, η πιο ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια κρύβεται πίσω από την προκήρυξη του οικοπέδου 2 (Μπουργκ ελ Αράμπ), το οποίο βρίσκεται σε μη οριοθετημένο σημείο μεταξύ Κύπρου και της θαλάσσιας περιοχής νότια της Ρόδου και του Καστελλόριζου. Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, το αιγυπτιακό υπουργείο Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων έχει σχεδιάσει το οικόπεδο αρκετά μίλια νοτιότερα από τα νοητά όρια της γραμμής που η Αγκυρα θεωρεί ως όριο διαμοιρασμού της Ανατολικής Μεσογείου μεταξύ Τουρκίας και Αιγύπτου. Οπως είναι γνωστό, στο συγκεκριμένο σημείο δεν υπάρχει καμία συμφωνία οριοθέτησης, ενώ Ελλάδα, Τουρκία και Κυπριακή Δημοκρατία έχουν αποκλίνουσες απόψεις.
Η προσεκτική χάραξη των οικοπέδων από την αιγυπτιακή πλευρά αποτελεί, κατ’ αρχάς, μια σαφή ένδειξη σεβασμού των συμφωνιών που το Κάιρο έχει ήδη κάνει, αλλά και ένα μήνυμα ότι δεν διατίθεται να μπει σε διαδικασία τριβών για περιοχές στις οποίες υπάρχει διαφωνία ανάμεσα σε γειτονικές χώρες. Επί του πρακτέου, το μήνυμα δεν αφορά μόνο την Αγκυρα, αλλά και την Αθήνα και τη Λευκωσία, μάλιστα μόλις δύο μήνες μετά την κρίση της Κάσου η οποία, όπως είναι γνωστό, εκτυλίχθηκε με βάση ένα έργο που ακόμη εκκρεμεί, την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου και μετά Ισραήλ (GSI).
Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι Ελλάδα και Αίγυπτος συνεργάζονται ήδη πολύ στενά για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης ανάμεσα στις δύο χώρες (GREGY), αλλά και διάφορα πρότζεκτ τα οποία έχουν σχέση με τη διώρυγα του Σουέζ. Η άριστη ελληνοαιγυπτιακή σχέση ξεκινάει κατ’ αρχάς από το πολιτικό πεδίο.
Οι δύο πλευρές βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εντατικές επαφές προκειμένου να γίνει εφικτό το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας (ΑΣΣ) Ελλάδας – Αιγύπτου είτε στο τέλος του 2024 είτε στις αρχές του 2025. Το επόμενο ΑΣΣ θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα και αναμένεται να υπογραφεί σειρά μεγάλων οικονομικών συμφωνιών.
Επιπλέον, Αθήνα και Κάιρο βρίσκονται σε ανοιχτή επικοινωνία για τα ζητήματα που αφορούν τη σταθερότητα στη Λιβύη και την παράνομη μετανάστευση, τα οποία είναι σε σημαντικό βαθμό διασυνδεδεμένα. Το βράδυ της Τρίτης οι υπουργοί Εξωτερικών των δύο χωρών, Γιώργος Γεραπετρίτης και Μπαντρ Αμπντελάτι, επιβεβαίωσαν τον στρατηγικό χαρακτήρα της σχέσης Ελλάδας και Αιγύπτου, ενώ συζήτησαν και για την κατάσταση στη Μέση Ανατολή.
(από την εφημερίδα “ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”)
|
27/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευρωβαρόμετρο: Το 40% ζητάει μέτρα από την Κομισιόν για πιο προσιτές τιμές ενέργειας energypress.gr |
 24 09 2024 | 14:45
Μια ευρεία έρευνα που δημοσιεύτηκε σήμερα δείχνει ότι οι ευρωπαίοι πολίτες υποστηρίζουν την ενεργειακή πολιτική που ακολουθεί η ΕΕ την τελευταία πενταετία. Όσον αφορά το μέλλον, εκφράζουν την ισχυρή υποστήριξή τους για μεγαλύτερο συντονισμό σε επίπεδο ΕΕ και ακόμη περισσότερες προσπάθειες σε ενωσιακό και εθνικό επίπεδο για να καταστούν οι τιμές της ενέργειας πιο προσιτές, καθώς συνεχίζουμε τη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας και διασφαλίζουμε την ενεργειακή μας ανεξαρτησία.
Η μεγάλη πλειονότητα όσων απάντησαν (77 %) δηλώνουν ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να έχει ισχυρότερο συντονιστικό ρόλο σε ενεργειακά θέματα, ανάλογα με τις διαφορετικές περιστάσεις.
Το 79 % των ερωτηθέντων συμφωνούν ότι οι στόχοι μας για το κλίμα θα τονώσουν νέες θέσεις εργασίας και θα προσελκύσουν επενδύσεις στον τομέα της καθαρής ενέργειας. Το 76 % πιστεύει ότι οι πολιτικές μας θα μειώσουν την εξάρτηση από τις εισαγωγές ενέργειας και το 69 % πιστεύει ότι θα εξασφαλίσουν μειωμένους λογαριασμούς ενέργειας για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Για να εξασφαλιστεί η επίτευξη αυτών των στόχων, το 62 % δήλωσε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να διαφοροποιήσει τις ενεργειακές της πηγές, μεταξύ άλλων επενδύοντας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και το 54 % δήλωσε ότι θα πρέπει να εξοικονομήσουμε ενέργεια όπου είναι δυνατόν.
Όταν ερωτήθηκαν τι σημαίνει η ενεργειακή πολιτική της ΕΕ, οι απαντήσεις των πολιτών δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην οικονομική προσιτότητα της ενέργειας: Το 40 % όσων απάντησαν δήλωσαν πρώτα ότι η ενεργειακή πολιτική της ΕΕ θα πρέπει να εξασφαλίζει πιο προσιτές τιμές ενέργειας για τους καταναλωτές, ενώ το 33 % δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να επενδύει σε καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες και το 30 % δήλωσε ότι θα πρέπει να επικεντρωθεί στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
Όταν ζητήθηκε να ονομαστούν πολιτικές της ΕΕ της τελευταίας πενταετίας που προσέφεραν προστιθέμενη αξία στα κράτη μέλη, το 35 % τόνισε τη στήριξη για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το 27 % δήλωσε ότι η ΕΕ έχει προστιθέμενη αξία επενδύοντας σε καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες. Εν τω μεταξύ, το 25 % δήλωσε ότι η Ευρώπη έχει συμβάλει στο να διασφαλιστεί ότι οι τιμές της ενέργειας είναι όσο το δυνατόν πιο προσιτές, ενώ άλλοι δήλωσαν ότι διευκόλυνε τις επιλογές των καταναλωτών όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό (24 %) ή τα ενεργειακά αποδοτικά προϊόντα (18 %).
Όταν ερωτήθηκαν ειδικά σχετικά με το ενεργειακό σήμα της ΕΕ, τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων (75 %) δηλώνουν ότι επηρέασε την επιλογή τους κατά την αγορά συσκευής κατά την τελευταία πενταετία.
Οι καταναλωτές ενστερνίζονται την ενεργειακή μετάβαση, αλλά επιθυμούν περισσότερη στήριξη
Πάνω από τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων (77 %) δηλώνουν ότι προέβησαν σε προσωπικές ενέργειες, αλλάζοντας σημαντικά τις συνήθειές τους ώστε να καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια στο σπίτι κατά την τελευταία πενταετία. Το 55 % των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι είχαν προσαρμόσει τα μέσα μεταφοράς τους ώστε να μειώσουν την ενεργειακή τους κατανάλωση και τέσσερις στους δέκα (41 %) δήλωσαν ότι μετέβαλαν τα πρότυπα κατανάλωσης ενέργειας στην εργασία τους.
Οι συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν οι πολίτες δείχνουν ότι το κύμα ανακαινίσεων που δρομολόγησε η Κομιισόν λαμβάνει χώρα σε ολόκληρη την Ευρώπη. Από το 44% των ερωτηθέντων που έλαβαν μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στο σπίτι, σχεδόν οι μισοί ανέφεραν ότι είχαν μονώσει την οροφή, τους τοίχους, τα παράθυρα ή το δάπεδό τους.
Περισσότεροι από ένας στους πέντε απαντήσαντες αναφέρουν την αλλαγή του λέβητα (27 %) ή την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών (22 %). Εν τω μεταξύ, σχεδόν τέσσερα στους δέκα αναφέρουν ότι δεν ελήφθησαν μέτρα για οικονομικούς λόγους (37 %) ή ότι η απόφαση λαμβάνεται με τον ιδιοκτήτη της κατοικίας τους ή με τους συνιδιοκτήτες του κτιρίου (36 %).
Όσον αφορά το μέλλον, όταν ζητείται να επιλέξετε από έναν κατάλογο επιλογών πολιτικής για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας, η πλειονότητα όσων απάντησαν δηλώνουν ότι η ΕΕ θα πρέπει να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να επικεντρωθούν σε μέτρα που στηρίζουν τα νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν ενεργειακή φτώχεια (53 %), για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας (50 %) ή σε μέτρα που βοηθούν τους πολίτες να παράγουν ή να καταναλώνουν ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές (50 %).
Το 38 % όσων απάντησαν δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να επικεντρωθούν σε μέτρα για τις βιομηχανίες και τις επιχειρήσεις· όταν ερωτήθηκε ποιες συγκεκριμένες πολιτικές θα εξυπηρετούσαν αυτόν τον στόχο, το 35 % δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να το πράξει στηρίζοντας την καινοτομία στις καθαρές τεχνολογίες, ενώ το 30 % πιστεύει ότι θα πρέπει να παρέχει κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας.
Ιστορικό
Σε λίγα μόλις χρόνια, η ΕΕ έχει ανασχεδιάσει σχεδόν κάθε μέρος της νομοθεσίας της για την ενέργεια, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, και ως απάντηση στην παράνομη επίθεση της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας και στην εκ μέρους της χρήση των ενεργειακών πόρων της ως όπλου. Οι στόχοι για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση έχουν αυξηθεί, η ανακαίνιση κτιρίων έχει ενισχυθεί και η λειτουργία των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου έχει μεταρρυθμιστεί.
Με τα νέα χρηματοδοτικά μέσα σε επίπεδο ΕΕ, έχει σημειωθεί εντυπωσιακή πρόοδος για τη στήριξη των πολιτών και της οικονομίας στην πορεία προς την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, με στόχο την κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ έως το 2050.
Το πρωτοφανές υψηλό ενεργειακό κόστος που βαρύνει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, το οποίο προκλήθηκε από την υψηλότερη ζήτηση μετά την πανδημία COVID-19 και την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, έγινε πίεση στους εθνικούς προϋπολογισμούς και οδήγησε τον πληθωρισμό τα τελευταία χρόνια. Ενώ η κορύφωση της κρίσης βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό πίσω από εμάς και η ενέργεια δεν αποτελεί πλέον κυρίαρχο πληθωριστικό παράγοντα, οι τιμές της ενέργειας παραμένουν υψηλές.
Τα πορίσματα της σημερινής έρευνας αντικατοπτρίζονται ικανοποιητικά στη φιλοδοξία της νέας Επιτροπής για την περίοδο 2024-2029, όπως ορίζεται στις πολιτικές κατευθύνσεις της προέδρου φον ντερ Λάιεν, και στις επιστολές αποστολής που απηύθυνε στους ορισθέντες Επιτρόπους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη Φεβρουαρίου καταβάλλονται τα 243 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερβάλλοντα κέρδη των διϋλιστηρίων energypress.gr |
 23 09 2024 | 10:10
Στα τέλη Φεβρουαρίου 2025 θα πρέπει να καταβληθούν τα 243 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερβάλλοντα κέρδη των διϋλιστηρίων (Motor Oil- Helleniq Energy), όπως προβλέπεται στην απόφαση που υπογράφει ο υφυπουργός Οικονομικών Χρήστος Δήμας και δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως
Αναλυτικότερα, η σχετική δήλωση Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης για το φορολογικό έτος 2023 θα πρέπει να υποβληθεί μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου, ενώ η καταβολή της πραγματοποιείται εφάπαξ έως την 28η Φεβρουαρίου 2025.
Με την υποβολή της δήλωσης βεβαιώνεται η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης στην αρμόδια υπηρεσία και εκδίδεται «Ταυτότητα Οφειλής», με βάση την οποία καταβάλλεται η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης μέσω πιστωτικών ιδρυμάτων, μέχρι τη λήξη της προθεσμίας.
Για τις περιπτώσεις που το φορολογικό έτος αρχίζει εντός του 2023 και λήγει σε ημερομηνία διαφορετική της 31ης Δεκεμβρίου 2023, η προσωρινή εισφορά καταβάλλεται εφάπαξ μέχρι και την τελευταία εργάσιμη ημέρα του πέμπτου μήνα από την λήξη της νόμιμης προθεσμίας υποβολής της δήλωσης.
Εκτιμάται ότι από την έκτακτη εισφορά στα κέρδη το Δημόσιο θα εισπράξει περί τα 243 εκατ. ευρώ. Από το ποσό αυτό θα χρηματοδοτηθεί, τα Χριστούγεννα , το έκτακτο βοήθημα στους συνταξιούχους με προσωπική διαφορά και η ενίσχυση στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, περί τους 1.870.000 πολίτες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογράφηκε διακρατική συμφωνία ανάμεσα σε Αθήνα και Λευκωσία για την ηλεκτρική διασύνδεση – Ξεμπλοκάρει η υλοποίηση του έργου - Τα τέσσερα σημεία της συμφωνίας energypress.gr |
 21 09 2024 | 12:01
Επισφραγίστηκε χθες το βράδυ και επίσημα ο «λευκός καπνός» στις διαπραγματεύσεις Αθήνας – Λευκωσίας για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, με την υπογραφή διακρατικής συμφωνίας ανάμεσα στις δύο χώρες. Η υπογραφή έγινε από τους υπουργούς Ενέργειας των δύο χωρών, Θεόδωρο Σκυλακάκη και Γιώργο Παπαναστασίου.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ιστορικό ορόσημο για το Great Sea Interconnector, καθώς σηματοδοτεί το ξεμπλοκάρισμα της υλοποίησής του.
Σύμφωνα με πηγές από την ελληνική κυβέρνηση, η συμφωνία περιλαμβάνει και τα τέσσερα σημεία που αίρουν οποιαδήποτε επενδυτική και ρυθμιστική αβεβαιότητα για το έργο, και τα οποία συνομολογήθηκαν από τις δύο χώρες στη συνάντηση που είχαν την Πέμπτη, 19 Σεπτεμβρίου, ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, και ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης.
1. Στο κείμενο αναφέρεται η είσοδος της Κυπριακής Δημοκρατίας στη μετοχική σύνθεση του φορέα υλοποίησης του έργου, έπειτα από την ολοκλήρωση due diligence.
2. Επίσης, επισφραγίζεται ο επιμερισμός του γεωπολιτικού κινδύνου κατά 50-50% ανάμεσα στις δύο χώρες, όπως προέβλεπε η ελληνική πρόταση. Τη συγκεκριμένη πρόβλεψη πρόκειται να κληθεί να επικυρώσει η ελληνική Βουλή μέσα στις επόμενες ημέρες.
3. Η κυπριακή Ρυθμιστική Αρχή (ΡΑΕΚ) θα προχωρήσει στην τροποποίηση της μεθοδολογίας εσόδου, ώστε να «κλειδώσει» η ανάκτηση εσόδων ύψους 125 εκατ. ευρώ κατά την κατασκευαστική περίοδο του έργου (από αρχές 2025 έως τέλος 2029) και να επεκταθεί το WACC στο 8,3% για 17 χρόνια (από 12 έτη που προβλεπόταν αρχικά). Η απόφαση αυτή ελήφθη ήδη από την κυπριακή Ρυθμιστική Αρχή χθες, Παρασκευή 20 Σεπτεμβρίου.
3. Η ΡΑΕΚ θα προχωρήσει στην έγκριση του εσόδου - με βάση τη νέα μεθοδολογία που εγκρίθηκε. Αξίζει να σημειωθεί πως μόνο με την έγκριση και της δεύτερης απόφασης της κυπριακής Ρυθμιστικής Αρχής, θα μπορέσει ο ΑΔΜΗΕ να δώσει το τελικό πράσινο φως στη Nexans, για την κατασκευή του καλωδίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες κυβερνητικές πηγές, στόχος είναι η ΡΑΕΚ να δώσει το «πράσινο φως» τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου, ώστε να μην παραβιαστεί η άτυπη προθεσμία που έχει δώσει η κατασκευάστρια εταιρεία, γαλλική Nexans, για το Full Notice to Proceed. Σε αντίθετη περίπτωση, θα ενεργοποιηθεί ρήτρα η οποία θα επιβαρύνει σε πρώτη φάση το κόστος του έργου με 10 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλη απώλεια φορολογικών εσόδων από τα ορυκτά καύσιμα αναμένεται την επόμενη δεκαετία - Δημοσιονομική "τρύπα" σε χώρες όπως η Ελλάδα energypress.gr |
![Μεγάλη απώλεια φορολογικών εσόδων από τα ορυκτά καύσιμα αναμένεται την επόμενη δεκαετία - Δημοσιονομική "τρύπα" σε χώρες όπως η Ελλάδα](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/benzini2_370.jpg?itok=I8Dklez6 "Μεγάλη απώλεια φορολογικών εσόδων από τα ορυκτά καύσιμα αναμένεται την επόμενη δεκαετία - Δημοσιονομική "τρύπα" σε χώρες όπως η Ελλάδα") 19 09 2024 | 07:33
Η φορολόγηση των ορυκτών καυσίμων αποτελεί πολύ βασικό δημοσιονομικό έσοδο και "ιερή αγελάδα" στη χώρα μας. Ενδεικτικό είναι ότι διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις ουδέποτε τόλμησαν να μειώσουν τους φόρους στα καύσιμα.
Εντούτοις, η ενεργειακή μετάβαση θα οδηγήσει μοιραία στη διάβρωση αυτών των φορολογικών εσόδων, καθώς η κατανάλωση ορυκτών καυσίμων θα μειωθεί δραστικά, ιδίως την επόμενη δεκαετία.
Σχετική μελέτη πραγματοποίησε πρόσφατα το γερμανικό think tank Agora Energiewende, όπου υπολογίζει το δημοσιονομικό αποτέλεσμα της μετάβασης για την Ευρώπη.
Οι συντάκτες εκτιμούν ότι σε πρώτη φάση η ραγδαία άνοδος των τιμών δικαιωμάτων εκπομπών θα στηρίξει σημαντικά τις κυβερνήσεις και τις επενδύσεις για την ενεργειακή μετάβαση.
Εντούτοις, μετά το 2030 θα αρχίσει να λαμβάνει χώρα μια μεγάλη πτώση στα φορολογικά έσοδα από τα ορυκτά καύσιμα, όπως είναι δηλαδή οι φόροι στη βενζίνη και το ντίζελ. Ενδεικτικό είναι ότι το συνολικό δημοσιονομικό αποτέλεσμα από αυτές τις δύο τάσεις υπολογίζεται πανευρωπαϊκά σε +27,5 δισ. ευρώ για την περίοδο 2030-2035, όμως θα εκμηδενιστεί και τελικά θα γίνει αρνητικό από το 2037.
Την ίδια στιγμή οι κυβερνήσεις θα χρειάζονται περί τα 200 δισ. ευρώ ετησίως για τις ενεργειακές και κλιματικές τους δράσεις, άρα διαμορφώνεται μια μεγάλη δημοσιονομική "τρύπα".
Το Agora προειδοποιεί ότι οι συνέπειες θα είναι ιδιαίτερα αισθητές για χώρες με υψηλό χρέος, όπως η Ισπανία και η Ιταλία. Προβλέπει ότι στην περίπτωση της δεύτερης οι πράσινες πολιτικές θα αυξήσουν κατά 25-33% το λόγο του χρέους προς το ΑΕΠ ως το 2050.
Αν και στη μελέτη δεν αναλύθηκε συγκεκριμένα η Ελλάδα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι και η χώρα μας εμπίπτει στη συγκεκριμένη κατηγορία.
"Η ανάλυσή μας δείχνει ότι η πράσινη μετάβαση θα εκτροχιάσει τις χώρες με υψηλό χρέος μετά το 2030", τονίζουν σχετικά οι συντάκτες.
Παραδέχεται τη δυσκολία το ΕΣΕΚ
Το αναθεωρημένο ελληνικό ΕΣΕΚ περιλαμβάνει ειδική αναφορά στη δημοσιονομική επίπτωση από τη συγκεκριμένη τάση.
Συγκεκριμένα, τονίζεται ότι "η επίτευξη των στόχων που τίθενται σε αυτό το σχέδιο αποτελεί ένα δύσκολο εγχείρημα σε όρους δημοσιονομικούς. Η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα, κυρίως πετρελαιοειδή στον τομέα των μεταφορών, τα οποία λόγω της υψηλής φορολόγησης τους αποδίδουν σημαντικά φορολογικά έσοδα στο ελληνικό κράτος, θα μειωθεί, σε όφελος των πιο φιλικά προς το περιβάλλον ενεργειακών προϊόντων, τα οποία δεν θα φορολογούνται ώστε να προωθηθούν στην αγορά".
Η κάλυψη του δημοσιονομικού κενού που θα προκύψει θα πρέπει να καλυφθεί από νέους φόρους που θα πρέπει να σχεδιασθούν ώστε να μην εναντιώνονται ή να συμβάλλουν αρνητικά στη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα, είναι το πόρισμα στο οποίο καταλήγει το ΕΣΕΚ.
|
19/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους - Τρείς τραυματίες σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας energypress.gr |
 17 09 2024 | 19:04
(upd: 20:22) Ανακοίνωση για την πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της εξέδωσε η Motor Oil. Στην ανακοίνωση αναφέρονται: Σήμερα 17 Σεπτεμβρίου στο χώρο των μονάδων διύλισης του νοτίου διυλιστηρίου των διυλιστηρίων της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους εκδηλώθηκε σοβαρής έκτασης πυρκαγιά από άγνωστες μέχρι στιγμής αιτίες. Η κατάσταση είναι σε ύφεση.
Από την πυρκαγιά έχουν τραυματιστεί ελαφρά στα άνω άκρα 3 εργαζόμενοι συνεργαζόμενης εταιρείας εργολάβων, οι οποίοι διακομίστηκαν στο Νοσοκομείο Κορίνθου και λαμβάνουν όλη την αναγκαία φροντίδα.
Από την αρχή του συμβάντος είμαστε σε αγαστή και συνεχή συνεργασία με τις αρχές. Ευχαριστούμε το Πυροσβεστικό Σώμα και τους ανθρώπους του, αλλά και τους ανθρώπους μας στο διυλιστήριο για τη συνεργασία τους από την πρώτη στιγμή.
(upd: 19:27) Δεν έχουν αναφερθεί μέχρι στιγμής τραυματισμοί εργαζομένων από την πυρκαγιά, δήλωσε η εταιρεία σε διεθνή πρακτορεία, ενώ η κατάσταση έχει βελτιωθεί ελαφρώς. Συνεχίζονται οι προσπάθειες κατάσβεσης.
Νωρίτερα, το energypress έγραφε:
Φωτιά ξέσπασε τις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες οι η εταιρεία βρίσκεται σε επαφές με τις αρχές για την αντιμετώπισή της, ενώ οι εργαζόμενοι απομακρύνθηκαν.
Σύμφωνα με πληροφορίες επιχειρούν ισχυρές επίγειες δυνάμεις – 9 οχήματα και 30 πυροσβέστες – που συνεχώς κλιμακώνονται και δυο εναέρια μέσα προληπτικά, σε περίπτωση επέκτασης της φωτιάς. Επιχειρούν πυροσβεστικά των διυλιστηρίων και παράλληλα συνδράμουν οι δυνάμεις του ΠΣ.
Στάλθηκε και μήνυμα του 112 που ζητά από τους πολίτες να απομακρυνθούν από την περιοχή.
Διακοπή κυκλοφορίας στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Κορινθού
Σε διακοπή της κυκλοφορίας στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου λόγω της πυρκαγιάς προχώρησε η Αστυνομία.
Ειδικότερα, έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων από το ύψος του κόμβου των Αγίων Θεοδώρων έως το ύψος των διοδίων Καλαμακίου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Αμύνταιο το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα energypress.gr |
 Η παρθενική... μονάδα του καυσίμου για τη μετάβαση προς την πλήρη απανθρακοποίηση σχεδιάζεται να γίνει στην Φλώρινα
Το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα που θα συμβάλει στη μετάβασης προς την πλήρη απανθρακοποίηση, σχεδιάζεται να γίνει στο Αμύνταιο της Φλώρινας.
Χαλυβουργίες, διυλιστήρια, αλλά κι οδικές, αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές, αναμένεται να είναι οι πρώτες οικονομικές δραστηριότητες που θα λειτουργήσουν (και στην Ελλάδα), με ανανεώσιμο υδρογόνο.
Στη Δυτική Μακεδονία αναμένεται να ανεγερθεί η πρώτη βιομηχανικής κλίμακας μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου στην Ελλάδα. Σε πλήρη ανάπτυξη η μονάδα θα έχει δυναμικότητα 200 MW, με την πρώτη φάση της να έχει προϋπολογισμό 50 – 60 εκατ. ευρώ και την επενδυτική απόφαση να λαμβάνεται στο πρώτο τρίμηνο του 2025.
Η ανάδειξή του υδρογόνου σε κορυφαία επιλογή για την ενεργειακή μετάβαση, τα έχει βάλει στην κορυφή της στρατηγικής και του ΔΕΣΦΑ.
Σχετικά με το ρυθμιστικό πλαίσιο για την αγορά του υδρογόνου που είναι σε εκκρεμότητα, οι εμπλεκόμενοι (όπως τονίστηκε σε σχετική εκδήλωση στην 88ης ΔΕΘ), το αναμένουν εντός του 2024-2025.
Πηγή: ertnews.gr
www.worldenergynews.gr
|
16/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η ρυμούλκηση του δεξαμενόπλοιου «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα energypress.gr |
 15 09 2024 | 14:35
Ξεκίνησε, από το ναυαγοσωστικό πλοίο «Aigaion Pelagos», η ρυμούλκηση του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου «Sounion», το οποίο παρέμενε αγκυροβολημένο από τις 27 Αυγούστου με εστίες φωτιάς 72 ναυτικά μίλια δυτικά της Χοντάιντα της Υεμένης, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Πρωϊνές ώρες σήμερα το ελληνικό ναυαγοσωστικό αφίχθη στο σημείο όπου βρισκόταν το ελληνόκτητο τάνκερ, συνοδευομενο από ισχυρές στρατιωτικές δυνάμεις, τρεις φρεγάτες, ελικόπτερα και ομάδα ειδικών δυνάμεων.
Η ειδική ναυαγοσωστική ομάδα του «Aigaion Pelagos» που ανέβηκε στο δεξαμενόπλοιο κατάφερε να προσδέσει το τάνκερ στο ναυαγοσωστικό παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούσαν στο κατάστρωμα του δεξαμενόπλοιου, λόγω των εστιών πυρκαγιάς όπου οι θερμοκρασιες έφταναν μέχρι και τους 400 βαθμούς Κελσίου σύμφωνα με τα όργανα μέτρησης.
Το «Aigaion Pelagos» ρυμουλκεί το ελληνικό τάνκερ βόρεια, συνοδευόμενο από τις στρατιωτικές δυνάμεις, προκειμένου να φύγει από την επικίνδυνη περιοχή όπου επιτίθενται οι Χούθι και να συνεχίσει τις ναυαγοσωστικές εργασίες με ασφάλεια.
Το πυροσβεστικό ρυμουλκό «Πανορμίτης» συνοδεύει το «Sounion» που ρυμουλκείται από το «Aigaion Pelagos» και ανα πάσα στιγμή είναι έτοιμο να προβεί σε κατάσβεση εάν απαιτηθεί.
Σημειώνεται, ότι το δεξαμενόπλοιο μεταφέρει 150.000 τόνους πετρελαίου και όπως έχει αναφέρει και η ευρωπαϊκή επιχείρηση ASPIDES η διάσωσή είναι απαραίτητη προκειμένου να αποτραπεί μία πιθανή περιβαλλοντική καταστροφή στην περιοχή.
Ο επικεφαλής του Ανώτατου Πολιτικού Συμβουλίου των Χούθι έχει δηλώσει ότι η απόφαση να επιτραπεί η απόσυρση του «Sounion» οφείλεται στην ανησυχία για οικολογική καταστροφή, ωστόσο η περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας εξακολουθεί να αποτελεί κίνδυνο για αρκετά πλοία που συνεχίζουν να δέχονται επιθέσεις.
Το πλοίο «Sounion» δέχτηκε την πρώτη επίθεση από τους Χούθι την Τετάρτη 21 Αυγούστου, με το 25μελές πλήρωμά του (23 Φιλιππινέζοι και δύο Ρώσοι), να μεταφέρεται την επομένη ημέρα από γαλλικό αντιτορπιλικό σε ασφαλές σημείο στο Τζιμπουτί.
Στη συνέχεια ακολούθησαν επιθέσεις με την τοποθέτηση εκρηκτικών μικρής ισχύος στο κατάστρωμα του δεξαμενόπλοιου.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
15/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλιματική κρίση και ενέργεια: Ρεκόρ κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων energypress.gr |
 13 09 2024 | 18:59
To 2023 η συνολική κατανάλωση ορυκτών καυσίμων έφτασε σε νέο ρεκόρ, κυρίως λόγω της Κίνας (56% της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης άνθρακα), παρά την αύξηση των ΑΠΕ στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα. Τα ορυκτά καύσιμα αντιπροσώπευσαν το 81,5% του παγκόσμιου ενεργειακού μείγματος το 2023, (μείωση 0,5% από το 2022). Κίνα και ΗΠΑ είναι υπεύθυνες για το 50% της παγκόσμιας χρήσης ορυκτών καυσίμων, με την Κίνα, το 2023, να καταναλώνει 140 exajoules ορυκτών καυσίμων, τις ΗΠΑ 76 και την Ινδία να ακολουθεί με 35.
Πρωτιά της Κίνας στην ηλιακή ενέργεια
Η Κίνα κατέχει την 1η θέση με συνολικά 609.921 MW εγκατεστημένης ηλιακής ενέργειας. Οι ΗΠΑ ακολουθούν στη 2η θέση με 139.205 MW, στην 3η και 4η θέση, Ιαπωνία και Γερμανία με 87.068 MW και 81.739 MW αντίστοιχα. Εκτός από την εγκατεστημένη ισχύ ηλιακής ενέργειας της Κίνας, ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξής της (+42%) ισχυροποιεί τη θέση της. Αλλες χώρες εμφανίζουν μεγαλύτερους ρυθμούς ανάπτυξης, όπως Βραζιλία, Βιετνάμ και Πολωνία, που αγγίζουν ρυθμούς ανάπτυξης στη 10ετία, της τάξης του 123% έως 141%!
 EΡΕΥΝΑ – ΑΝΑΛΥΣΗ: Καθηγητής Γιάννης Μανιάτης
Με τη συνεργασία των μεταπτυχιακών φοιτητών/τριών: Ι. Βούλγαρη, Α. Μανώλη, Δ. Μιχοπούλου (Καθημερινή)
|
13/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένα βήμα πριν την επαναγορά του συνόλου των μετοχών της ΟΚΤΑ ο Όμιλος HELLENiQ Energy energypress.gr |
 12 09 2024 | 07:30
Συνεχίζονται οι επαναγορές ιδίων μετοχών από την ΟΚΤΑ, θυγατρική του Ομίλου HELLENiQ Energy στη Β. Μακεδονία, και μάλιστα έχει πλέον φτάσει πολύ κοντά το σημείο που θα μπορεί να περάσει στα χέρια της μητρικής το σύνολο των μετοχών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι πλέον σε διασπορά παραμένουν μόλις 7.000 μετοχές της εταιρείας με δικαίωμα ψήφου, καθώς σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας προς τις χρηματιστηριακές αρχές της γειτονικής χώρας στα χέρια της μητρικής βρίσκονται πλέον 712.392 μετοχές, ήτοι το 84,17% του συνόλου.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία στη Β. Μακεδονία, εφόσον ένας μέτοχος διαθέτει το 95% των μετοχών με δικαίωμα ψήφου μιας εταιρείας μπορεί να προχωρήσει στην υποχρεωτική εξαγορά των υπολοίπων, αγοράζοντας τις μετοχές σε τιμή αγοράς.
Οι κινήσεις της εταιρείας από τον Ιούλιο μέχρι σήμερα δείχνουν ότι αυτός είναι και ο στόχος, αφού η μητρική αγοράζει συστηματικά τις μετοχές που είχαν στη διάθεσή τους οι υπόλοιποι μέτοχοι της μεγαλύτερης εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών στη γειτονική χώρα.
Το πιο αποφασιστικό βήμα στην κατεύθυνση αυτή έγινε στα τέλη Ιουλίου, όταν η εταιρεία προχώρησε στην αγορά των μετοχών του μέχρι τότε δεύτερου μεγαλύτερου μετόχου της, της Putsko Petrol, όπως είχε γράψει το energypress, σε μια συναλλαγή ύψους 7,9 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι οι μετοχές επαναγοράζονται στην τιμή των 6000 δηναρίων Β. Μακεδονίας η μία, δηλαδή σχεδόν 100 ευρώ/μετοχή.
Αν και προς το παρόν δεν έχει δημοσιοποιηθεί ο σχεδιασμός του Ομίλου που υπηρετεί η απόκτηση του συνόλου των μετοχών της ΟΚΤΑ που φαίνεται να δρομολογείται με τις κινήσεις των τελευταίων μηνών, το σίγουρο είναι ότι το μέλλον της εταιρείας προδιαγράφεται ευοίωνο, δεδομένης της προοπτικής της επικείμενης επαναλειτουργίας του πετρελαιαγωγού που θα συνδέει τα διυλιστήρια της ΟΚΤΑ στα Σκόπια με τις εγκαταστάσεις του Ομίλου στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GSI: Παράταση ως τις 19 Σεπτεμβρίου Δίνει η Nexans - “Σφήνα” Επιχειρεί να Μπει η Τουρκία energia.gr |
energia.gr
Τετ, 11 Σεπτεμβρίου 2024 - 14:21
Συνεχίζονται συζητήσεις στη Λευκωσία για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, μετά τη χθεσινή, άκαρπη, συνάντηση, υπό την προεδρία του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Χριστοδουλίδη, και στην οποία συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, και ο Ελλαδίτης υπουργός Ενέργειας, Θόδωρος Σκυλακάκης, καθώς και εκπρόσωπος της Κομισιόν, η οποία χρηματοδοτεί το έργο, αλλά και εκπρόσωποι του ΑΔΜΗΕ και της εταιρείας Nexans, που κατασκευάζει στη Νορβηγία το καλώδιο για τη σύνδεση Κύπρου – Κρήτης, βάσει συμβολαίου με τον ΑΔΜΗΕ . Πάντως, η γαλλική εταιρεία έδωσε νέα παράταση στο τελεσίγραφό της για αναστολή εργασιών, ως τις 19 Σεπτεμβρίου
Παρ΄ότι η χθεσινή σύσκεψη δεν είχε αποτέλεσμα, εντούτοις αποφασίστηκε να συνεχιστεί η συζήτηση ανάμεσα στην ελλαδική και την κυπριακή πλευρά και τις επόμενες ημέρες.
Από πλευράς Λευκωσίας προβάλλεται η ανάγκη για διευκρίνιση κρίσιμων οικονομικών και νομικών πτυχών του έργου, αξίας 1,9 δις ευρώ, πριν λάβει τις τελικές της αποφάσεις.
Η Αθήνα, από την δική της πλευρά, επιθυμεί τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του έργου μέσω του Ρυθμιστικού Πλαισίου, δηλαδή της συμμετοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας στο κόστος κατασκευής.
Η ελλαδική πλευρά, κατά τη χθεσινή σύσκεψη, προέταξε τη συμφωνία της προηγούμενης Δευτέρα για τη χρηματοδότηση του έργου από την Κύπρο με €125 εκατ. μέσω των εσόδων από το ταμείο ρύπων, όμως η αποφάση αυτή δεν έχει οριστικοποιηθεί. Αντίθετα, η κυπριακή πλευρά ζήτησε περισσότερες διασφαλίσεις για τους κινδύνους, ώστε να μην ξεφύγει το χρονοδιάγραμμα και το κόστος του έργου και στο πλαίσιο αυτό επανεξετάζει όλα τα στοιχεία τους σχεδίου.
Η κυπριακή κυβέρνηση επίσης, έχει βάλει στο μικροσκόπιο τα δεδομένα κόστους- οφέλους του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου, Great Sea Interconnector. Για το σκοπό αυτό είχε καταρτίσει λίστα με σημεία ενδιαφέροντος για τα οποία επρόκειτο να ζητήσει απαντήσεις κατά τη διάρκεια της χθεσινής διευρυμένης σύνθεσης πριν προχωρήσει στην έγκριση της συμφωνίας ρυθμιστικού πλαισίου που ανάμεσα σε ΡΑΕΚ και ΑΔΜΗΕ την περασμένη εβδομάδα, όπως ζητάη Αθήνα.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι κυπριακή πλευρά εμφανίζεται ιδιαίτερα ανήσυχη για τα πραγματικά δεδομένα όσον αφορά το κόστος και το όφελος του έργου, βασιζόμενη κυρίως στην ανάλυση που έκανε για τον ΑΔΜΗΕ η εταιρεία Exergia σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Όπως επισημαίνουν, η μελέτη προβλέπει κερδοφορία για τον επενδυτή. Αντίθετα, η ίδια εταιρεία, σε περυσινή (Ιούλιος 2023) έκθεσή της για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, προέβλεπε ζημίες.
Η Κυπριακή Δημοκρατία έχει αποστείλει τη Μελέτη Κόστους-Οφέλους του ΑΜΗΕγια γνωμοδότηση στην ΕτΕπ και, σύμφωνα με πληροφορίες, χθες απέστειλε επιπλέον στοιχεία.
“Σφήνα” από Τατάρ-Γιλμάζ για σύνδεση των ελευθέρων περιοχών της Κύπρου με την Τουρκία
Την ίδια στιγμή, η Τουρκία και το ψευδοκράτος επιθυμούν να μπουν “σφήνα” στο έργο, προβάλλοντας το επιχείρημα ότι είναι “πιο συμφέρουσα” και “πιο λογική” η σύνδεση των ελευθέρων περιοχών της Κύπρου με την Τουρκία. Ειδικότερα, σε σύσκεψη που είχαν στην κατεχόμενη Λευκωσία αντιπροσωπείες της Τουρκίας και του ψευδοκράτους υπό τον Αντιπρόεδρο της Τουρκίας Τζεβντέτ Γιλμάζ και τον Τουρκοκύπριο ηγέτη Ερσίν Τατάρ, δεν υπήρξε καμία αιχμή για παρεμπόδιση του της υλοποίησης του Great Sea Interconnector.
Αντίθετα, στις δηλώσεις του, ο Τατάρ χαρακτήρισε την ηλεκτρική διασύνδεση του ψευδοκράτους με την Τουρκία μέσω αμφίδρομου καλωδίου ως έργο πολύ σημαντικό για το μέλλον του νησιού, καθώς παρέχει τη δυνατότητα για περαιτέρω διασύνδεση με την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του διασυνδεδεμένου συστήματος της Τουρκίας και κάλεσε την Κυπριακή Δημοκρατία (την οποία αποκάλεσε “νότια Κύπρο” καθώς δεντην αναγνωρίζει) σε συνεργασία για την υλοποίηση της σύνδεσής της με την Τουρκία μέσω Κατεχομένων. Μάλιστα. Πρόβαλε το επιχείρημα ότι η Τουρκία απέχει μόλις 60 χιλιόμετρα από τη Κύπρο και το βάθος της θάλασσας είναι μόλις χίλια μέτρα
Ειδικότερα, ανέφερε: “έκανα μια πρόταση στη νότια Κύπρο [Κυπριακή Δημοκρατία] μέσω του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ την 1η Ιουλίου 2022. Ας υλοποιήσουμε αυτό το έργο του καλωδίου μαζί με τη συνεργασία των δύο κρατών [Κυπριακής Δημοκρατίας – ψευδοκράτους].
Ο βορράς και ο νότος της Κύπρου είναι ήδη διασυνδεδεμένοι. Επομένως, συζητήσαμε ξανά ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό για εμάς να συνδέσουμε τόσο τη βόρεια Κύπρο όσο και τη νότια Κύπρο με τις υφιστάμενες γραμμές μεταφοράς της Τουρκικής Δημοκρατίας και τις διασυνδεδεμένες γραμμές της Τουρκικής Δημοκρατίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου το νησί να φτάσει σε μια ριζική λύση και να δώσει μια βιώσιμη διάσταση στο ενεργειακό ζήτημα”.
Λέγοντας ότι το θέμα του Great Sea Interconnector βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο λόγω των τεχνικών δυσκολιών (μεγάλο βάθος και απόσταση), ο Τατάρ ανέφερε ότι η Τουρκία απέχει μόλις 60 χιλιόμετρα από τη Κύπρο και το βάθος της θάλασσας είναι μόλις χίλια μέτρα κι επομένως η σύνδεση με το διασυνδεδεμένο σύστημα μέσω της Τουρκίας είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό και σωστό έργο για το μέλλον αυτού του νησιού.
Από την πλευρά του, ο Τούρκος Αντιπρόεδρος Τζεβντέτ Γιλμάζ είπε ότι πρέπει να προσεγγιστεί με ενιαίο τρόπο η παραγωγή, η μεταφορά και η διανομή του ηλεκτρισμού και πρόσθεσε ότι με τον Τατάρ στάθηκαν με έμφαση στο γεγονός ότι η σύνδεση ανάμεσα στην Τουρκία και την κατεχόμενη περιοχή της Κύπρου με υποθαλάσσιο καλώδιο διπλής κατεύθυνσης ουσιαστικά δημιουργεί ευκαιρία για ολόκληρο το νησί.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
11/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HELLENiQ ENERGY: Θερμή Υποδοχή στην Ελληνική Αποστολή που Επέστρεψε από τους Παραολυμπιακούς αγώνες «Παρίσι 2024» energia.gr |
energia.gr
Τρι, 10 Σεπτεμβρίου 2024 - 12:41
Τις αθλήτριες και τους αθλητές της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής που επέστρεψαν από τους Παραολυμπιακούς αγώνες «Παρίσι 2024» καλωσόρισε η HELLENiQ ENERGY, σε τελετή υποδοχής που διοργάνωσε προκειμένου να πει το δικό της «ευχαριστώ» στην ομάδα που σήκωσε την ελληνική σημαία ψηλά κάνοντας για ακόμα μία φορά όλη την Ελλάδα υπερήφανη. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε
τη Δευτέρα 9 Σεπτεμβρίου στον Διεθνή Αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος», ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης και ο Πρόεδρος της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Καπελλάκης έδωσαν συγχαρητήρια στους αθλητές που με το ήθος, την υπομονή και την επιμονή τους επιβεβαίωσαν για ακόμα μία φορά με τον πιο εμφατικό τρόπο ότι «τα όνειρα δεν έχουν όρια».
Η HELLENiQ ENERGY, ως Μέγας Χορηγός της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής, βρίσκεται έμπρακτα δίπλα σε κάθε προσπάθεια των αθλητών να ξεπερνούν κάθε εμπόδιο και να κυνηγούν τα όνειρά τους.
Στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Ευθύνης και έμπρακτης συμμετοχής στη κοινωνία, η HELLENiQENERGY συμβάλλει ουσιαστικά στην προώθηση του αθλητισμού και κυρίως του δικαιώματος και της δυνατότητας συμμετοχής στους νέους και τα άτομα με αναπηρία. Προς την κατεύθυνση αυτή και με στόχο την προώθηση του παραολυμπιακού κινήματος στη χώρα μας, πραγματοποίησε το προηγούμενο διάστημα στην Αθήνα το Παραολυμπιακό Πανόραμα, στο οποίο το ευρύ κοινό είχε την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά τα παραολυμπιακά αθλήματα και τους Έλληνες αθλητές.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, κ. Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε σχετικά: «Είναι μεγάλη χαρά και τιμή μας στην HELLENiQ ENERGY να υποδεχόμαστε την Ελληνική Παραολυμπιακή Ομάδα που μας εκπροσώπησε επάξια, για άλλη μια φορά, στους φετινούς Παραολυμπιακούς Αγώνες στο Παρίσι.Εμείς σαν Έλληνες νιώθουμε περήφανοι για τις επιτυχίες τους, αλλά είμαι βέβαιος ότι οι ίδιοι οι αθλητές είναι ακόμη πιο χαρούμενοι και περήφανοι για τη πορεία τους και τη θέληση να ξεπεράσουν τα πολλά προβλήματα και δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, φτάνοντας σε αυτό το κορυφαίο επίπεδο. Σαν εταιρία, θεωρούμε ότι προσπάθειες όπως αυτή αξίζουν της προσοχής και της έμπρακτης υποστήριξής μας και για το λόγο αυτό στεκόμαστε διαχρονικά στο πλευρό της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής στηρίζοντας κάθε προσπάθεια των αθλητών να κατακτούν συνεχώς νέες κορυφές.»
Ο Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης, ανέφερε:
«Αξίζουν συγχαρητήρια στην HELLENiQ ENERGY για την ουσιαστική και δυναμική συμβολή της στην προσπάθεια της Ελληνικής Παραολυμπιακής Ομάδας. Όλοι μας αισθανθήκαμε συγκίνηση και υπερηφάνεια σε κάθε συμμετοχή των αθλητών μας, που υπερέβαλλαν εαυτόν και εκπροσώπησαν επάξια τη γαλανόλευκη και το εθνόσημο που φοράνε στο στήθος. Πάθος, αφοσίωση, αγάπη για τη Ζωή, αυτά είναι τα συγκλονιστικά μηνύματα που έστειλαν σε όλη την κοινωνία και στα νέα παιδιά. Γνωρίζουμε τις θυσίες τους για να φτάσουν στην επίτευξη αυτού του μεγαλεπήβολου στόχου. Όλοι τους είναι νικητές και εμείς θα στεκόμαστε δίπλα τους όποτε χρειαστεί. Η υιοθέτηση και υλοποίηση συγκεκριμένων δράσεων για τη προστασία των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία, συνιστά απαρέγκλιτα προτεραιότητα της Πολιτείας και δέσμευση της Κυβέρνησής μας.»
Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Καπελλάκης τόνισε: «Οι 17οι Παραολυμπιακοί Αγώνες ολοκληρώθηκαν, και στην ιδιαίτερα φιλόξενη πόλη του Παρισιού επιβεβαιώθηκε ότι η Ελληνική Παραολυμπιακή Ομάδα, είναι η πιο πετυχημένη ομάδα στον ελληνικό αθλητισμό. Για 12 μέρες τα μέλη της ελληνικής αποστολής μας έκαναν όλους περήφανους εντός αγωνιστικών χώρων με τα κατορθώματα τους και εκτός με το ήθος που έδειξαν και τα δυνατά μηνύματα που πέρασαν στην κοινωνία. Μηδενός εξαιρουμένου, κάθε ένας και κάθε μια από τους 37 αθλητές και αθλήτριες αλλά και τους τρεις συνοδούς - συναθλητές, κατέθεσαν και την ψυχή τους αγωνιζόμενοι για την Ελλάδα μας. Όμως ο αγώνας τους δεν ήταν μόνο αυτές οι 12 μέρες στο Παρίσι που έκαναν όλους τους Έλληνες να μας αγκαλιάσουν και να μας κάνουν να νιώσουμε ότι περισσότερο από ποτέ, αυτή τη φορά ήταν στον πλευρό μας. Προηγήθηκαν 1027 μέρες από τη 15η Νοεμβρίου 2021 που η Ελληνική Παραολυμπιακή Επιτροπή έβαλε μπρος το πλάνο για το Παρίσι με στόχο το αποτέλεσμα των τελευταίων 12 ημερών. Αυτή η πορεία των 1027 ημερών ήταν πολύ δύσκολη γιατί το επίπεδο στα Παραολυμπιακά αθλήματα έχει ανεβεί πάρα πολύ παγκοσμίως και δε θα τα καταφέρναμε τόσο καλά, αν δεν είχαμε στο πλευρό μας συνοδοιπόρους όπως η HELLENiQENERGY που όχι μόνο μας στήριξε με κάθε τρόπο μέχρι να φτάσουμε στο προορισμό, αλλά ήταν και μαζί μας σε κάθε προσπάθεια στο Παρίσι. Μαζί στην αγωνία κατά τη διάρκεια των προσπαθειών των αθλητών μας, μαζί στη χαρά της επιτυχίας, μαζί και στη στεναχώρια όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν όπως θα τα θέλαμε. Από αύριο ξεκινά η προσπάθεια για το Λος Άντζελες. Έχουμε 1405 μέρες προετοιμασίας για να ξεπεράσουμε την πολύ μεγάλη επιτυχία του Παρισιού και από την Ομάδα μας, δεν περισσεύει κανένας».
ΠΗΓΗ energia.gr
|
10/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Εγκαινιάστηκε το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο στη Νέα Μεσημβρία energypress.gr |
α
 09 09 2024 | 08:00
Το νέο του Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο στη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης εγκαινίασε ο ΔΕΣΦΑ σήμερα Παρασκευή, 6 Σεπτεμβρίου. Στόχος του Κέντρου είναι να αναδειχθεί σε κόμβο καινοτομίας και αριστείας για τον τομέα του φυσικού αερίου, παρέχοντας θεωρητική και πρακτική κατάρτιση στα στελέχη και τους τεχνικούς του κλάδου, στην πορεία προς ένα βιώσιμο ενεργειακό μέλλον. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, ο Γενικός Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης και η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli.
Αξιοποιώντας τη μακρά εμπειρία και την υψηλή εξειδίκευση των στελεχών του, ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε στη δημιουργία του πρώτου εκπαιδευτικού κέντρου αυτού του είδους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με στόχο την ανάπτυξη του κλάδου και την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης. Το Κέντρο φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως κόμβος καινοτομίας, ενισχύοντας τη διασύνδεση και τη συνεργασία του Διαχειριστή με την ακαδημαϊκή και ερευνητική κοινότητα. Η λειτουργία του Κέντρου αναβαθμίζει τις πρωτοβουλίες που ήδη έχει αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ σε θέματα εκπαίδευσης και κατάρτισης, σε συνέχεια των συνεργασιών που έχει συνάψει τα τελευταία χρόνια με κορυφαία ελληνικά πανεπιστήμια, όπως το Διεθνές Πανεπιστήμιο, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας και το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας.
Στρατηγικά τοποθετημένο στο επίκεντρο των αγορών φυσικού αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το Κέντρο θα παρέχει υπηρεσίες εκπαίδευσης στο τεχνικό προσωπικό του ΔΕΣΦΑ, προσφέροντας παράλληλα τη δυνατότητα εκπαίδευσης και προσωπικού άλλων Διαχειριστών Μεταφοράς και Διανομής τόσο από την Ελλάδα όσο και από την ευρύτερη περιοχή.
Πέραν της θεωρητικής κατάρτισης, οι εγκαταστάσεις θα προσφέρουν τη δυνατότητα στους εκπαιδευόμενους να ασχοληθούν ενεργά με την επίλυση προβλημάτων σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα προσομοίωσης, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που αξιοποιείται σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του δικτύου. Παράλληλα, κάποιες από τις ενότητες πρόκειται να συνδεθούν με τη λήψη πιστοποίησης ΚΕΔΙΒΙΜ (Διαπίστευση Δια βίου Εκπαιδευτικού Κέντρου από το Διεθνές Πανεπιστήμιο), παρέχοντας έτσι περισσότερα κίνητρα στους εκπαιδευόμενους.
Το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο θα αποτελέσει επίσης πυλώνα έρευνας και ανάπτυξης για τη μετάβαση στην οικονομία του υδρογόνου, καθώς στις εγκαταστάσεις του θα διενεργούνται μετρήσεις για τις βέλτιστες συνθήκες έγχυσης υδρογόνου στο υφιστάμενο δίκτυο φυσικού αερίου, προσβλέποντας στην ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων για τη χρήση του υδρογόνου και την ενεργοποίηση επενδύσεων στον αναδυόμενο αυτό τομέα.
 Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, δήλωσε: «Είναι χαρά μας να εγκαινιάζουμε το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία, ένα κτίριο ”κόσμημα”, που διαθέτει όλες τις αναγκαίες εγκαταστάσεις για να λειτουργεί ως κέντρο εκπαίδευσης φυσικού αερίου. Οι επενδύσεις πρέπει να είναι πάντα αποτελεσματικές. Πρέπει να έχουν οικονομική λογική και να είναι περιβαλλοντικά βιώσιμες. Το έργο του ΔΕΣΦΑ, διαθέτοντας μηχανήματα για συγκεκριμένη εκπαίδευση, αποτελεί μια επένδυση, η οποία με ασφάλεια θα μπορέσει να πετύχει ικανοποιητική απόδοση για τον Έλληνα καταναλωτή και φορολογούμενο. Αυτό είναι το “κλειδί” της ενεργειακής πολιτικής, που πρέπει να έχουμε: Να εξασφαλίζουμε, δηλαδή, τα χρήματα του καταναλωτή και του φορολογούμενου και να προσφέρουμε ταυτόχρονα άφθονη και φθηνή ενέργεια, εκπληρώνοντας τους στόχους της πράσινης μετάβασης».
 Από την πλευρά της, η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, επισήμανε: «Στον δρόμο της ενεργειακής μετάβασης που διανύουμε απαιτείται να επενδύσουμε σημαντικά κεφάλαια σε νέες υποδομές και τεχνολογίες αλλά ταυτόχρονα να εκπαιδεύσουμε και να μετεκπαιδεύουμε συνεχώς τους ανθρώπους που εργάζονται στον τομέα της ενέργειας, προκειμένου είτε να ηγηθούν είτε να υπηρετήσουν αυτή τη συλλογική πρόκληση. Στην προσπάθεια μας αυτή να αναβαθμίσουμε τις δεξιότητες και την τεχνογνωσία των χιλιάδων εργαζομένων, εγκαταστάσεις όπως το πρώτο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο για υποδομές φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη, που εγκαινιάσαμε σήμερα έχουν κομβικό ρόλο προς αυτή την κατεύθυνση».
 Με τη σειρά της, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε: «Η προαγωγή της καινοτομίας και της διαρκούς μάθησης βρίσκονται στον πυρήνα της εταιρικής κουλτούρας του ΔΕΣΦΑ. Ο δρόμος για την καθαρή ενέργεια απαιτεί όχι μόνο την ανάπτυξη υποδομών, αλλά και την επένδυση στην κατάρτιση των ανθρώπων που θα υποστηρίξουν ενεργά αυτή τη μετάβαση. Με το νέο μας Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο, δημιουργούμε έναν σημαντικό περιφερειακό πυλώνα εκπαίδευσης για την επιτάχυνση της μετάβασής μας στην κλιματική ουδετερότητα. O ΔΕΣΦΑ θέτει τις βάσεις για την ενέργεια του αύριο, επενδύοντας στους ανθρώπους, στην καινοτομία και σε υποδομές έτοιμες να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ανάγκες».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elpedison: Συμφωνία Helleniq Energy-Edison για τα χωροταξικά της μονάδας στη Θεσσαλονίκη – Επί θύραις η έναρξη των προσφορών energypress.gr |
 05 09 2024 | 07:34
Κοινό τόπο στο καθεστώς «φιλοξενίας» της μονάδας της Elpedison στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη, έχουν βρει σύμφωνα με πληροφορίες ο ελληνικός ενεργειακός Όμιλος με την Edison. Το καθεστώς αυτό ήταν ένα από τα θέματα που έπρεπε να διευθετήσουν οι δύο πλευρές, πριν από την έναρξη της διαδικασίας με την οποία μία από τις δύο εταιρείες θα αποκτήσει το 100% της Elpedison.
Ο λόγος είναι πως η μονάδα ισχύος 400 Μεγαβάτ είναι εγκατεστημένη σε εκτάσεις του διυλιστηρίου, από τις οποίες επίσης διέρχονται τόσο ο αγωγός σύνδεσής της με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ (για την τροφοδοσία με αέριο), όσο και οι γραμμές μεταφοράς για τη σύνδεσή της με το ΕΣΜΗΕ (και επομένως για την έγχυση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας). Επομένως, θα έπρεπε να διασφαλιστεί πως οι όροι αξιοποίησης των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου δεν πρόκειται να μεταβληθούν στο μέλλον, ανεξάρτητα από το ποια πλευρά θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
Η διασφάλιση θα επιτευχθεί κατ΄ αρχάς με τη σύναψη σύμβασης μακροχρόνιας μίσθωσης του «γηπέδου» της μονάδας, ανάμεσα στη Helleniq Energy και την Elpedison. Επίσης, Helleniq Energy και Elpedison θα συνάψουν σύμβαση που θα κατοχυρώνει το δικαίωμα διέλευσης από τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου του αγωγού τροφοδοσίας με αέριο και των γραμμών μεταφοράς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, Edison και Helleniq Energy έχουν συμφωνήσει στο τι θα προβλέπουν οι δύο συμβάσεις, οι οποίες εκτός απροόπτου θα υπογραφούν το επόμενο διάστημα. Αναμένεται επίσης να «πέσουν υπογραφές» και στα κείμενα που αφορούν τη διαδικασία προσφορών – αντιπροσφορών (process letter, Head of terms), για τη διεκδίκηση από κάθε μέτοχο του 50% που κατέχει ο εταίρος του στην Elpedison.
Η επισημοποίηση των παραπάνω συμφωνιών θα ανοίξει τον δρόμο ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία του μπινταρίσματος. Όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν πως η έναρξη θα γίνει προς το τέλος του Σεπτεμβρίου. Πρώτη θα υποβάλει προσφορά η Helleniq Energy – καθώς ήταν εκείνη που έθεσε θέμα αλλαγής της μετοχικής σύνθεσης της Elpedison, εξαγοράζοντας το 50% της Edison.
Ο ιταλικός Όμιλος θα πρέπει είτε να αποδεχτεί την προσφορά, είτε να προχωρήσει σε αντιπροσφορά – στην οποία θα πρέπει να «τοποθετηθεί» με τη σειρά της η Helleniq Energy. Έτσι, προβλέπονται διαδοχικοί κύκλοι προσφορών – αντιπροσφορών, έως ότου επικρατήσει κάποιος από τους δύο Ομίλους.
Και οι δύο μέτοχοι έχουν καταστήσει σαφές ότι διεκδικούν τον πλήρη έλεγχο της Elpedison. Στο περιθώριο της πρόσφατης ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Helleniq Energy, ο CEΟ Ανδρέας Σιάμισιης είχε σημειώσει πως μέσα στο 2024 θα ξεκαθαρίσει το «τοπίο» για την Elpedison (όσο και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας). Υπογράμμισε πως η Helleniq Energy έχει προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις στις ΑΠΕ, που ανήκουν πλήρως στον Όμιλο, ενώ η συμμετοχή του μόνο με 50% στην Elpedison εμποδίζει την περαιτέρω καθετοποίηση στην ηλεκτροπαραγωγή.
Από την άλλη πλευρά, όπως έχει γράψει το energypress, η Edison εκτιμά ότι η Elpedison χρειάζεται επειγόντως επενδύσεις για να σταθεί με αξιώσεις στον ανταγωνισμό. Είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει το μερίδιο του σημερινού της εταίρου, να παραμείνει στην ελληνική αγορά και να προβεί σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης της και για το λόγο αυτό θα διεκδικήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκλιμάκωση 4% στις τιμές του πετρελαίου - Κάτω από τα 75 δολάρια το brent energypress.gr |
 03 09 2024 | 17:20
Σημαντική υποχώρηση καταγράφουν οι τιμές του αργού πετρελαίου σήμερα, καθώς οι ανησυχίες για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου συνεχίζουν να υπερισχύουν της πτώσης της παραγωγής της Λιβύης.
Συγκεκριμένα, το brent μειώθηκε στα 73,96 δολάρια το βαρέλι, υποχωρώντας κατά 4,59%, ενώ το WTI έπεσε στα 70,48 δολάρια, με μείωση 4,17%.
Μάλιστα τα μηνύματα από του ΟΠΕΚ+ ότι θα προχωρήσει σε σταδιακή χαλάρωση των περικοπών τον Οκτώβριο είχαν ήδη συμπιέσει τις τιμές του πετρελαίου και το κλίμα της αγοράς στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.
Παρότι η διακοπή παραγωγής στη Λιβύη διατηρεί ένα κατώτατο όριο κάτω από τις τιμές, μέχρι στιγμής έχει αποτύχει να τονώσει το πετρέλαιο, με τους εμπόρους να επικεντρώνονται επί του παρόντος στην ασθενέστερη από την αναμενόμενη ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα και στα χαμηλά περιθώρια διύλισης στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μηχανισμό για οικονομική ενίσχυση GSI αναζητεί μέσω ΕΕ η Κύπρος energypress.gr |
 01 09 2024 | 11:10
Στην αναζήτηση μηχανισμού, μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.), ώστε να μην επιβαρυνθεί ο καταναλωτής και να ενισχυθεί οικονομικά το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Ελλάδας (Great Sea Interconnector – GSI), σε περίπτωση που ο GSI χρειάζεται οικονομική ενίσχυση, βρίσκονται η Κύπρος, η Ελλάδα και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του ΚΥΠΕ.
Πιο συγκεκριμένα, η κυπριακή Κυβέρνηση, σύμφωνα με τις πληροφορίες, βρίσκεται σε διάλογο με την Ελλάδα και την Ε.Ε. στην προσπάθειά της να εξεύρει τρόπο που να είναι νόμιμος, με βάση τον τρόπο λειτουργίας της ΕΕ για περιπτώσεις όπου υπάρχει συνεργασία ενός ιδιώτη φορέα υλοποίησης έργου (ΑΔΜΗΕ) και δύο κρατών μελών της Ένωσης (Κύπρος, Ελλάδα) που θέλουν να βοηθήσουν τους καταναλωτές τους σε θέματα κόστους ηλεκτρικής ενέργειας.
Στόχος του διαλόγου είναι να βρεθεί μηχανισμός, και ειδικότερα μια νόμιμη μεθοδολογία για να είναι ξεκάθαρα βιώσιμο το έργο κατά την περίοδο της κατασκευής του, ώστε να μην επιβαρυνθεί ο καταναλωτής και παράλληλα να ενισχυθεί το έργο.
Από την άλλη, η ρυθμιστική κυπριακή αρχή, ΡΑΕΚ, θα πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να υποδείξε, αν υπάρχει οικονομικό κενό και πόσο είναι αυτό σε σχέση με τη βιωσιμότητα του GSI στην διάρκεια της κατασκευής του, αφού είναι αποδεδειγμένο πως το έργο κατά τη λειτουργία του είναι βιώσιμο, αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες.
Πάντως, σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΚΥΠΕ, το έργο είναι ελαφρώς βιώσιμο στη διάρκεια της κατασκευής του και για αυτό το λόγο η Κυπριακή Δημοκρατία αναζητεί μέσω ΕΕ νόμιμους τρόπους, ώστε να μπορέσει να μην επιβαρύνει τον καταναλωτή και να ενισχύσει περαιτέρω το έργο οικονομικά.
Σύμφωνα με τη διεθνή επενδυτική πρακτική, όταν ένα έργο κριθεί ότι είναι ελαφρώς βιώσιμο στη διάρκεια της κατασκευής του, τότε δεν προσελκύει επενδυτές, διότι οι επενδυτές κοιτάζουν να δουν – έστω και σε ρυθμιζόμενα έργα και με σίγουρα κέρδη όταν λειτουργήσουν – κάτι το οποίο να κάνει το έργο βιώσιμο, κατά το διάστημα που αυτό δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινωνικές Αντιδράσεις για Δύο Αιολικά Πάρκα στην Πελοπόννησο energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 31 Αυγούστου 2024 - 13:20
Σύμφωνα με χθεσινό ρεπορτάζ του Γιώργου Λιάλιου που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα 'Καθημερινή', η κατασκευή δύο νέων αιολικών πάρκων σε Λακωνία και Μεσσηνία βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονες κοινωνικές αντιδράσεις. Πιο συγκεκριμένα, το πρώτο πάρκο πρόκειται να γίνει σε τρία σημεία στον Ταΰγετο, στη Μεσσηνιακή Μάνη,
και το δεύτερο σε δασικές περιοχές στο νότιο άκρο της χερσονήσου του Μαλέα, στη Λακωνία. Τοπικοί φορείς υποστηρίζουν ότι υπάρχουν πολλές ελλείψεις στις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων των δύο έργων, ενώ επισημαίνουν τη σταδιακή «υπερφόρτωση» της ευρύτερης περιοχής με ανεμογεννήτριες.
Στον Ταΰγετο
Το πρώτο έργο αφορά την κατασκευή τριών αιολικών πάρκων (155,4 MW) με συνολικά 37 ανεμογεννήτριες σε δασικές περιοχές του Ταϋγέτου, στον Δήμο Δυτικής Μάνης. Το έργο, το οποίο ανήκει στην εταιρεία Volton, έχει διάφορα συνοδά έργα, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζει η κατασκευή οδοποιίας 48 χλμ. σε αναδασωτέα έκταση και υποσταθμού υψηλής τάσης. Οπως αναφέρει η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, «η εγκατάσταση των αιολικών πάρκων και των συνοδών του έργου εντός δασικής έκτασης, καθώς και η χάραξη τμήματος της οδοποιίας σε αναδασωτέα έκταση, πέρα από το γεγονός ότι επιτρέπεται από τη δασική νομοθεσία, αποτελούν έργα των οποίων αθροιστικά οι επιπτώσεις είναι μικρότερες από τα περιβαλλοντικά οφέλη που αποκομίζονται από τη λειτουργία του μελετώμενου έργου, προκύπτοντας έτσι θετικό περιβαλλοντικό ισοζύγιο. Οι επιπτώσεις στη βλάστηση περιορίζεται στη ζώνη κατάληψης του έργου και κρίνονται βραχυχρόνιες και μερικώς αναστρέψιμες».
Χερσόνησος Μαλέα
Το δεύτερο έργο αφορά τη δημιουργία συγκροτήματος πέντε αιολικών πάρκων (57,5MW) σε περιοχές της χερσονήσου Μαλέα, στον Δήμο Μονεμβασιάς. Τα πάρκα θα περιλαμβάνουν 12 ανεμογεννήτριες και τα συνοδά τους έργα. Οπως αναφέρεται στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που έχει γίνει για λογαριασμό των εταιρειών «Αιολική Μαλέας Λακωνίας», «Ενεργειακή Βελανιδιών Λακωνίας» και «Ενεργειακή Νεαπόλεως Λακωνίας» (θυγατρικές της ΤΕΡΝΑ), οι θέσεις των έργων βρίσκονται σχεδόν στο σύνολό τους εντός δασικών και αναδασωτέων εκτάσεων. Κάποια από τα αιολικά πάρκα βρίσκονται σε απόσταση περίπου ενός χιλιομέτρου από τρία χωριά (Αγιος Νικόλαος, Λάχι, Παραδείσι). «Οι επιπτώσεις από τη λειτουργία του έργου αναμένονται θετικές. Κάποιες ασθενείς αρνητικές επιπτώσεις οι οποίες είναι πρόσκαιρες και αναστρέψιμες, θα υπάρξουν κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής των μελετώμενων συγκροτημάτων και των συνοδών τεχνικών έργων. Με τη λήψη όμως των κατάλληλων μέτρων, οι όποιες δυσμενείς επιπτώσεις υπάρξουν θα ελαχιστοποιηθούν και θα αντιμετωπιστούν», αναφέρει η μελέτη, σημειώνοντας ότι «θα υπάρξει μέριμνα για την όσο το δυνατό λιγότερη απομάκρυνση δασικής βλάστησης και αναπλήρωση αυτής με φυτοτεχνικές εργασίες».
Η δημοσιοποίηση των δύο έργων έχει προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες. Και οι δύο δήμοι αλλά και πλήθος τοπικών συλλόγων έχουν ταχθεί εναντίον, προαναγγέλλοντας κινητοποιήσεις και προσφυγές. «Η τοπική κοινωνία είναι ριζικά αντίθετη», λέει ο δήμαρχος Δυτικής Μάνης, Γιώργος Χιουρέας. «Υποβαθμίζει τον τόπο μας. Θα τοποθετήσουν ανεμογεννήτριες ύψους 150 μέτρων σε ένα από τα καλύτερα “οικόπεδα” της χώρας. Δεν μπορεί ο Πάτρικ Λη Φέρμορ να γράφει βιβλία για τα βουνά της Μάνης και εμείς να τα καταστρέφουμε. Θα φτιάξουμε μια ομάδα από δικηγόρους, μηχανικούς, περιβαλλοντολόγους, για να δούμε πώς θα αντισταθούμε».
Η πρωτοβουλία
Στην περιοχή δημιουργήθηκε και μια πρωτοβουλία με τίτλο «Save Mani’s Mountains», η οποία έχει συγκεντρώσει έως τώρα περισσότερες από 4.000 υπογραφές κατά του σχεδιαζόμενου αιολικού. Ο κ. Κώστας Ξυδέας, ιδιωτικός υπάλληλος και επικεφαλής του εθελοντικού πυροσβεστικού σταθμού του Φυσιολατρικού-Πολιτιστικού Συλλόγου Γαία, είναι μέλος της πρωτοβουλίας: «Τα τελευταία χρόνια κάνουμε μια συστηματική προσπάθεια, μέσω ειδικών και ευρωπαϊκών προγραμμάτων, για να ενισχύσουμε τα ορεινά χωριά μας, να αναπτύξουμε μικρές τοπικές επιχειρήσεις, τον οικοτουρισμό, τη συγκοινωνία με τα παραλιακά μέρη. Το έργο αυτό τινάζει στον αέρα την προσπάθειά μας. Γι’ αυτό και ο κόσμος το έχει πάρει τόσο πατριωτικά. Ο κόσμος θέλει να πάρει την κατάσταση στα χέρια του και με δυσκολία τους συγκρατούμε. Η Μάνη είναι ιδιάζουσα περίπτωση, να σας θυμίσω».
Αντίστοιχες αντιδράσεις υπάρχουν και στην πλευρά της Λακωνίας. Ηδη 15 περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν ταχθεί κατά του έργου, ενώ ο Δήμος Μονεμβασιάς ομόφωνα αντιτάχθηκε στο αιολικό πάρκο τονίζοντας ότι το υπό έγκριση νέο χωροταξικό πλαίσιο της Περιφέρειας Πελοποννήσου προβλέπει τον χαρακτηρισμό της χερσονήσου του Μαλέα ως περιφερειακού πάρκου και τοπίου διεθνούς εμβέλειας. «Τα προβλήματα είναι πολυεπίπεδα. Από την εγγύτητα με ιστορικά μνημεία, την καταστροφή του περιβάλλοντος και του τοπίου και την επίδραση στα υπόγεια νερά της περιοχής έως τις σοβαρές επιπτώσεις στην πυρόσβεση με εναέρια μέσα και την αντίθεση σε διατάξεις του κλιματικού νόμου», επισημαίνει ο Παναγιώτης Τριπόντικας, πρώην πρόεδρος του Συνδέσμου Βελανιδιωτών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι σηματοδοτεί η εκπνοή της ρωσο-ουκρανικής συμφωνίας για το φυσικό αέριο – Οι προειδοποιήσεις της Μόσχας για τις τιμές, τα σενάρια για την επόμενη ημέρα και ο ρόλος της Τουρκίας energypress.gr |
 30 08 2024 | 10:02
Ό χρόνος για τη λήξη της συμφωνίας διαμετακόμισης του ρωσικού αερίου μέσω αγωγών από την Ουκρανία, μετρά αντίστροφα και οι τρεις πλευρές Κίεβο, Μόσχα και Βρυξέλλες παίζουν όλα τα χαρτιά τους, προκειμένου να αμβλύνουν τις επιπτώσεις από μία τέτοια εξέλιξη.
Το τελευταίο επεισόδιο στην διαμάχη αυτή είναι οι προειδοποιήσεις από τη Ρωσία ότι οι ευρωπαίοι καταναλωτές θα κληθούν να πληρώσουν «υψηλότερη τιμή» για το φυσικό αέριο από το επόμενο έτος, εάν δεν παραταθεί η συμφωνία διαμετακόμισης Ρωσίας-Ουκρανίας.
Ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ τόνισε επίσης, ότι υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές προκειμένου να φτάσει το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη, υπενθυμίζοντας τα σχέδια για τη δημιουργία ενός κόμβου παροχής φυσικού αερίου στην Τουρκία.
Η πενταετής συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας λήγει στα τέλη του 2024 και πρόκειται να επηρεάσει άμεσα ορισμένες χώρες που εξακολουθούν να εισάγουν ρωσικό αέριο μέσω Ουκρανίας, με επικεφαλής την Αυστρία και τη Σλοβακία.
Ουκρανοί αξιωματούχοι έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι το Κίεβο δεν θα συμμετάσχει στις συνομιλίες για την παράταση της συμφωνίας, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει πει ότι η ΕΕ θα αντιμετωπίσει την απώλεια διαμετακόμισης προμηθεύοντας εναλλακτικές προμήθειες.
«Μια τέτοια απόφαση της ουκρανικής πλευράς θα βλάψει προφανώς και τα συμφέροντα των ευρωπαίων καταναλωτών», είπε ο Πεσκόφ, προσθέτοντας ότι η Ευρώπη θα πληρώσει «υψηλότερη τιμή» για το φυσικό αέριο, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα.
Οι καμπύλες των τιμών
Οι απειλές αυτές έχουν ήδη αρχίσει να αποτυπώνονται στις τιμές με τα συμβόλαια παράδοσης του Ιανουρίου και του Φεβρουαρίου του επόμενου έτους να είναι αυτή τη στιγμή οι πιο ακριβές περίοδοι παράδοσης σε ολόκληρη την καμπύλη του TTF.
Η Platts, μέρος της S&P Global Commodity Insights, αξιολόγησε το συμβόλαιο TTF του Ιανουαρίου 2025 στις 27 Αυγούστου σε 42,53 ευρώ/MWh και το συμβόλαιο του Φεβρουαρίου 2025 σε 42,58 ευρώ/MWh, σε σύγκριση με την εκτίμηση της επόμενης ημέρας στα 38,33 ευρώ/MWh .
Εναλλακτικές διαδρομές
Ο Πεσκόφ είπε ότι η Ρωσία έχει κι άλλες επιλογές για την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη. «Υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές και υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία κόμβου στην Τουρκία. Αυτό το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη», πρόσθεσε.
Το ρωσικό αέριο παραδίδεται στην Τουρκία μέσω των αγωγών Blue Stream και TurkStream, ενώ ορισμένες χώρες στη νοτιοανατολική και κεντρική Ευρώπη εξακολουθούν να εισάγουν ρωσικό αέριο μέσω του TurkStream και της υποδομής του χερσαίου αγωγού.
Η ρωσο-τουρκική συμφωνία
Τον Οκτώβριο του 2022, η Τουρκία και η Ρωσία συμφώνησαν να συνεργαστούν για να υλοποιήσουν μια πρόταση για τη δημιουργία κόμβου φυσικού αερίου στη βορειοδυτική Τουρκία.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε τον Σεπτέμβριο του 2023 ότι η Gazprom είχε παραδώσει ένα σχέδιο οδικού χάρτη στην τουρκική κρατική εταιρεία Botas σχετικά με την υλοποίηση του κόμβου.
«Είμαστε έτοιμοι να εξάγουμε φυσικό αέριο υπό διαμετακόμιση μέσω Τουρκίας σε καταναλωτές σε τρίτες χώρες — όπου οι εταίροι ενδιαφέρονται γι' αυτό», δήλωσε τότε ο Πούτιν.
Τα εμπόδια
Παραμένει ασαφές πώς ακριβώς θα λειτουργούσε στην πράξη ένας τέτοιος κόμβος και αν οι Ευρωπαίοι αγοραστές θα έπαιρναν το φυσικό αέριο.
Η OMV της Αυστρίας, για παράδειγμα, έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι η σύμβαση της με την Gazprom είχε ως τόπο προμήθειας τα σύνορα Σλοβακίας-Αυστρίας.
«Συνεχίζουμε να υποθέτουμε ότι το συμβατικό σημείο παράδοσης θα είναι αυτό το συνοριακό σημείο διέλευσης», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της OMV Άλφρεντ Στερν στα τέλη Ιουλίου.
«Δεν θα συνάψουμε σύμβαση διαμετακόμισης μέσω της Ουκρανίας, αλλά θα επιμείνουμε στη συμβατικά συμφωνημένη τοποθεσία προμήθειας», είπε, προσθέτοντας ότι η OMV είναι προετοιμασμένη για την περίπτωση διακοπής της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου.
Κοινό σημείο παράδοσης
Τον Μάιο, η SPP της Σλοβακίας είχει δηλώσει στο Commodity Insights ότι θεωρεί τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής κοινοπραξίας για την παράδοση φυσικού αερίου στα σύνορα Ρωσίας-Ουκρανίας ως «εφικτή» ώστε να διασφαλίσει τη συνέχιση των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας μετά το 2024.
Επιπλέον, το Αζερμπαϊτζάν έχει δηλώσει ότι έχει πραγματοποιήσει συνομιλίες με την Ουκρανία, την ΕΕ και τη Ρωσία σχετικά με τη δυνατότητα διευκόλυνσης της συνεχιζόμενης διαμετακόμισης φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας.
Η ρωσική διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας έφτασε τα 117 Bcm το 2008, αλλά μειώθηκε σε μόλις 14,65 Bcm πέρυσι.
Το μέλλον των ουκρανικών αγωγών
Η Ουκρανία έχει χιλιάδες χιλιόμετρα υπόγειων αγωγών που μεταφέρουν ρωσικό φυσικό αέριο στη Δυτική Ευρώπη. Προτού η Μόσχα εισβάλει στην Ουκρανία , σχεδόν 150 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου έρεαν ετησίως μέσω των σοβιετικών αγωγών.
Από την έναρξη του πολέμου, τα κράτη της ΕΕ έχουν μειώσει την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα , ενώ η Ρωσία έχει επιβραδύνει τις παραδόσεις φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας από 40 bcm, για τα οποία συμφώνησαν οι δύο πλευρές το 2019, σε σχεδόν 15 bcm πέρυσι.
Η πενταετής συμφωνία με τη ρωσική κρατική ενεργειακή εταιρεία Gazprom για τη συνέχιση του ρόλου της Ουκρανίας ως οδού διαμετακόμισης φυσικού αερίου λήγει στα τέλη του 2024. Η συμφωνία είναι η μόνη εναπομείνασα εμπορική και πολιτική συμφωνία μεταξύ Μόσχας και Κιέβου.
Οι συζητήσεις στις Βρυξέλλες
Η Ουκρανία και η ΕΕ έχουν υποβαθμίσει την προοπτική μιας νέας συμφωνίας, καθώς οι διπλωματικές σχέσεις έχουν διακοπεί λόγω της σύγκρουσης.
Οι Βρυξέλλες δήλωσαν ότι τα κράτη της ΕΕ που βασίζονται περισσότερο στο ρωσικό αέριο μέσω της Ουκρανίας —Αυστρία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Ιταλία— θα μπορούσαν να ενισχύσουν τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή φυσικού αερίου μέσω άλλων αγωγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Μάλιστα, η ΕΕ έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με το Αζερμπαϊτζάν για την εισαγωγή περισσότερου φυσικού αερίου της χώρας, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να διέλθει από τους αγωγούς της Ουκρανίας και να βοηθήσει στη διατήρηση του ρόλου της κατεστραμμένης από τον πόλεμο χώρας ως χώρας διέλευσης ενέργειας.
Το Αζερμπαϊτζάν αύξησε τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Ευρώπη κατά 56% τον πρώτο χρόνο του πολέμου και στοχεύει να τις διπλασιάσει έως το 2027. Εάν οι εξαγωγές συνεχίσουν να αυξάνονται όπως συνέβη το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι παραδόσεις στην Ευρώπη αναμένεται να φτάσουν τα 12,8 bcm μέχρι το τέλος του 2024.
Πόσο εφικτή είναι μια συμφωνία με το Αζερμπαϊτζάν;
Οι ειδικοί στον τομέα της ενέργειας πιστεύουν ότι το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο θα διεξαγάγει τις συνομιλίες για το κλίμα COP29 τον Νοέμβριο, δεν έχει διαθέσιμο αέριο βραχυπρόθεσμα για να αυξήσει περαιτέρω τις προμήθειες στην Ευρώπη.
"Η παραγωγή φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν δεν είναι τόσο μεγάλη. Η χώρα έχει μεγάλες εγχώριες ανάγκες προμήθειας φυσικού αερίου και ήδη εξάγει φυσικό αέριο στη Γεωργία, την Τουρκία και την Ευρώπη", ανέφερε στη Deutsche Welle, η Aura Sabadus, ανώτερος συνεργάτης στο Κέντρο Ανάλυσης Ευρωπαϊκής Πολιτικής (CEPA).
Οι ειδικοί λένε ότι η κυβέρνηση στο Μπακού θα χρειαστεί χρόνο και πρέπει να κάνει σημαντικές επενδύσεις για να αυξήσει την ικανότητα εξαγωγής φυσικού αερίου της. Τα κράτη της ΕΕ, εν τω μεταξύ, προσπαθούν να απογαλακτιστούν από τα ορυκτά καύσιμα υπέρ των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας , επομένως οι Βρυξέλλες μπορεί να είναι απρόθυμες να υπογράψουν μια μακροπρόθεσμη συμφωνία.
Πόσο κερδοφόρος είναι ο ρόλος της Ουκρανίας στη διαμετακόμιση φυσικού αερίου;
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η κεντρική τράπεζα της Ουκρανίας, το Κίεβο έλαβε 1,54 δισεκατομμύρια δολάρια (1,4 δισεκατομμύρια ευρώ) από τέλη διαμετακόμισης ρωσικού φυσικού αερίου το 2023 και 392 εκατομμύρια δολάρια τους πρώτους τρεις μήνες του 2024.
Τα περισσότερα από τα τέλη κατανέμονται στο λειτουργικό κόστος, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης του αγωγού, επομένως κάθε νέα συμφωνία θα πρέπει να περιλαμβάνει σημαντική αύξηση στις παραδόσεις φυσικού αερίου για να βοηθήσει το Κίεβο με τα δημοσιονομικά του προβλήματα.
Για πόσο ακόμη θα ρέει το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη
Τον Δεκέμβριο του 2019, η Μόσχα και το Κίεβο συνήψαν μια πενταετή συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου με τη συμμετοχή των κρατικών εταιρειών Gazprom και Naftogaz για τη διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας.
Η συμφωνία λήγει τον Δεκέμβριο του 2024 και το Κίεβο έχει από καιρό σηματοδοτήσει ότι δεν θέλει να την παρατείνει. Η Ρωσία λέει ότι θα συνεχίσει να προμηθεύει φυσικό αέριο μέχρι τη λήξη της συμφωνίας.
Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι Ευρωπαίοι ηγέτες αναγκάστηκαν να αντιμετωπίσουν μια μακροχρόνια εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και πετρέλαιο . Το φυσικό αέριο ήταν ένα ιδιαίτερο πρόβλημα, καθώς το 2021, περισσότερο από το ένα τρίτο του φυσικού αερίου της ΕΕ προερχόταν από τη Ρωσία.
Η ΕΕ ήταν απρόθυμη να επιβάλει κυρώσεις σε φυσικό αέριο και ανησυχούσε ανοιχτά για το ότι δεν είχε επαρκή προμήθεια. Ωστόσο, μεμονωμένες χώρες μείωσαν δραματικά τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου και σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ, το μερίδιο των εισαγόμενων κρατών μελών του ρωσικού αγωγού μειώθηκε από 40% του συνόλου το 2021 σε περίπου 8% το 2023.
Ωστόσο, αν συμπεριληφθεί το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το συνολικό μερίδιο του ρωσικού φυσικού αερίου στο σύνολο της ΕΕ πέρυσι ήταν 15%.
Σύμφωνα με το μη κερδοσκοπικό Κέντρο Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα (CREA) στο Ελσίνκι της Φινλανδίας, η ΕΕ εισήγαγε 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ (3,9 δισεκατομμύρια δολάρια) ρωσικού LNG και 4,8 δισεκατομμύρια ευρώ ρωσικού αερίου μέσω αγωγών το πρώτο εξάμηνο του 2024, αντιπροσωπεύοντας περισσότερα από τα τρία τέταρτα όλων των δαπανών της για ρωσικούς υδρογονάνθρακες, συμπεριλαμβανομένου του πετρελαίου.
Οι χώρες που πλήττονται περισσότερο
Η Αυστρία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία εξακολουθούν να εισάγουν φυσικό αέριο από τη Ρωσία μέσω αγωγού. Σχεδόν όλο το αέριο της Αυστρίας προέρχεται από τη Ρωσία, αλλά η Βιέννη λέει ότι εργάζεται ενεργά για να βρει εναλλακτικές λύσεις.
Η Ουγγαρία και η Σλοβακία έχουν και οι δύο δεσμούς υπέρ της Μόσχας, αλλά επίσης προετοιμάζονται για το πιθανό τέλος της προμήθειας μέσω Ουκρανίας στα τέλη του 2024. Η Ουγγαρία σύναψε πρόσφατα συμφωνία φυσικού αερίου με την Τουρκία, αλλά αυτό το αέριο, μέσω του αγωγού Turkstream, προέρχεται επίσης από τη Ρωσία.
Η Σλοβακία παραμένει ιδιαίτερα εξαρτημένη, αλλά η σλοβακική εταιρεία φυσικού αερίου SPP λέει ότι προετοιμάζεται για τον κίνδυνο διακοπής της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου εδώ και αρκετά χρόνια και έχει συμβάσεις με μη Ρώσους προμηθευτές.
Το μέλλον του ρωσικού αερίου στην Ευρώπη
Με την ουκρανική διαδρομή να αναμένεται να κλείσει σύντομα, ο Turkstream είναι πιθανό να γίνει η μόνη βιώσιμη διαδρομή αγωγού για ρωσικό αέριο στην Ευρώπη.
Αυτό αφήνει το LNG ως τον άλλο κύριο τρόπο με τον οποίο το ρωσικό αέριο θα μπορούσε να φτάσει στην Ευρώπη. Το ρωσικό LNG εισέρχεται στην ΕΕ σε όλο και μεγαλύτερες ποσότητες. Η Γαλλία, η Ολλανδία και η Ισπανία είναι από τους μεγαλύτερους αγοραστές.
Σύμφωνα με τον πάροχο εμπορικών δεδομένων Kpler, η Ρωσία είναι πλέον ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής LNG της ΕΕ. Οι εισαγωγές LNG από τη Ρωσία αντιπροσώπευαν το 16% της συνολικής προσφοράς LNG της ΕΕ το 2023, αύξηση 40% σε σύγκριση με το 2021.
Το πρόβλημα της μεταμόρφωσης
Ένα άλλο ζήτημα είναι η μεταφόρτωση. Αυτό συμβαίνει όταν το αέριο υποβάλλεται σε επεξεργασία σε ευρωπαϊκά λιμάνια προτού επανεξαχθεί σε τρίτες χώρες παγκοσμίως. Μια πρόσφατη έκθεση της CREA διαπίστωσε ότι λίγο λιγότερο από το ένα τέταρτο των εισαγωγών LNG της Ευρώπης από τη Ρωσία (22%) μεταφέρθηκαν στις παγκόσμιες αγορές το 2023.
Εν τω μεταξύ, το Ινστιτούτο Ενεργειακής Οικονομίας και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης (IEEFA) που εδρεύει στις Ηνωμένες Πολιτείες αναφέρει ότι οι μεταφορτώσεις ρωσικού LNG στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 12% το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Η ΕΕ αποφάσισε τελικά να αναλάβει δράση για τη μεταφόρτωση στις αρχές του έτους. Από τον Μάρτιο του 2025, θα υπάρξει απαγόρευση της μεταφόρτωσης ρωσικού LNG στα λιμάνια της ΕΕ.
Οι νέες απαγορεύσεις
Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) στοχεύει στην απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικών καυσίμων έως το 2027.
Η Rystad Energy προβλέπει ότι το ρωσικό αέριο θα πρέπει να μεταφερθεί στην Ευρώπη μέσω εναλλακτικών οδών, απαιτώντας επιπλέον 7,2 Bcm ετησίως υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για να αντικαταστήσει το αέριο που διέρχεται από την Ουκρανία. Μάλιστα, προβλέπει ότι διαταραχές στον εφοδιασμό ενδέχεται να συμβούν νωρίτερα από ό,τι αρχικά αναμενόταν.
(φωτογραφία: freepik.com)
|
30/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Διακοπή της Παράγωγης Αργού στην Λιβύη Βάζει Φωτιά στις Αγορές energia.gr |
Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 28 Αυγούστου 2024 - 11:32
Στην άνοδο των διεθνών τιμών πετρελαίου οδηγούν οι φόβοι ευρύτερης ανάφλεξης στη Μέση Ανατολή σε συνδυασμό με την αναζωπύρωση της σύγκρουσης στο εσωτερικό της Λιβύης για τον έλεγχο των εσόδων από τις πωλήσεις «μαύρου χρυσού». Η μη αναγνωρισμένη διεθνώς κυβέρνηση του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, που ελέγχει το ανατολικό τμήμα της Λιβύης, εκεί που βρίσκονται και οι περισσότερες πετρελαιοπηγές της χώρας, ανακοίνωσε πως σταματά την παραγωγή και τις εξαγωγές ως αντίδραση επειδή η κυβέρνηση της Τρίπολης έθεσε
υπό τον έλεγχό της την Κεντρική Τράπεζα (BCL) και αντικατέστησε τον διοικητή της. Αμέσως μετά την ανακοίνωση το αργό μπρεντ σημείωσε άλμα έως και 3,2%, πάνω από τα 81 δολάρια το βαρέλι (χθες).
Η National Oil Corp, η οποία ελέγχει τους πετρελαϊκούς πόρους της χώρας, δεν επιβεβαίωσε την διακοπή, ωστόσο η θυγατρική της NOC Waha Oil Company δήλωσε ότι σχεδιάζει να μειώσει σταδιακά την παραγωγή και προειδοποίησε για πλήρη διακοπή της παραγωγής στη Λιβύη, επικαλούμενη απροσδιόριστες «διαμαρτυρίες και πιέσεις».
Η Libya's Sirte Oil Company, μια άλλη θυγατρική της NOC, δήλωσε ότι θα ξεκινήσει μερική μείωση της παραγωγής. Η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης ήταν περίπου 1,18 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τον Οργανισμό Πετρελαιοεξαγωγικών Χωρών. «Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την αγορά πετρελαίου είναι πιθανώς η περαιτέρω πτώση της παραγωγής πετρελαίου στη Λιβύη λόγω των πολιτικών εντάσεων στη χώρα, με κίνδυνο η παραγωγή να πέσει από τα σημερινά επίπεδα του 1 εκατομμυρίου βαρελιών την ημέρα στο μηδέν», δήλωσε ο αναλυτής Giovanni Staunovo της ελβετικής τράπεζαςUBS.
Η Λιβύη βρίσκεται σε διαρκή ένταση μετά την ανατροπή του Μοαμάρ Αλ Καντάφι το 2011. Η αναγνωρισμένη από τον ΟΗΕ κυβέρνηση, με επικεφαλής τον πρωθυπουργό Αμπντελχαμίντ Ντμπεϊμπά, ελέγχει μόνο τη δυτική Λιβύη. Το ανατολικό τμήμα στεγάζει το εθνικό Κοινοβούλιο και έχει τον δικό του πρωθυπουργό, αλλά κυβερνάται από τον στρατηγό Χαλίφα Χαφτάρ. Ο διοικητής της BCL Σεντίκ αλ-Καμπίρ δεχόταν επικρίσεις το τελευταίο διάστημα από το περιβάλλον του Ντμπεϊμπά για τον τρόπο που διαχειριζόταν τους κρατικούς πόρους και το πετρέλαιο. Στις 11 Αυγούστου πολλές δεκάδες άνδρες, ορισμένοι εκ των οποίων οπλοφορούσαν, επιχείρησαν να τον εκδιώξουν από το κτίριο της BCL. Μία εβδομάδα αργότερα ο διευθυντής πληροφορικής της Κεντρικής Τράπεζας απήχθη, αλλά αφέθηκε γρήγορα ελεύθερος.
Η κυβέρνηση της Ανατολικής Λιβύης, που εδρεύει στη Βεγγάζη, κατήγγειλε τις "επιθέσεις και απόπειρες εισβολής δια της βίας" στην έδρα της BCL, που όπως λέει "μπλόκαραν και διατάραξαν τις τραπεζικές συναλλαγές" σε όλη τη χώρα. Κήρυξε επίσης "κατάσταση ανωτέρας βίας" στα πετρελαϊκά κοιτάσματα και τα λιμάνια εξαγωγής του πετρελαίου, κλείνοντάς τα. Υπό κανονικές συνθήκες, αρμόδια για τη λήψη μιας τέτοιας απόφασης είναι η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου (NOC). Ο Χαφτάρ, στα πρώτα δημόσια σχόλιά του από την κορύφωση της κρίσης, αργά τη Δευτέρα, περιέγραψε τις κινήσεις για την αντικατάσταση του διοικητή της κεντρικής τράπεζας ως «παράνομες ενέργειες που έλαβαν πολιτικά κόμματα που στερούνται νομιμότητας». Σε μια προσπάθεια εκτόνωσης της κρίσης, οι αρχές στην Τρίπολη κάλεσαν την ανατολή να επανενταχθεί σε μια συμφωνία με τη μεσολάβηση του ΟΗΕ και να εργαστούν για τη διεξαγωγή των εκλογών που έχουν καθυστερήσει και υποτίθεται ότι θα διεξαχθούν έως τις 17 Φεβρουαρίου.
H κεντρική τράπεζα είναι εδώ και καιρό ένα από τα λίγα ιδρύματα που ενώνουν την ανατολή και τη δύση της Λιβύης. Ωστόσο, οι πρόσφατες κινήσεις για την ανατροπή του διοικητή της τράπεζας, Σαντίκ αλ-Καμπίρ, αντικατοπτρίζουν βαθύτερες πολιτικές μηχανορραφίες. Η αναγνωρισμένη από τον ΟΗΕ κυβέρνηση στη δυτική Λιβύη, υπό την ηγεσία του πρωθυπουργού Ντμπεϊμπα, και το ανατολικό κοινοβούλιο υπό τον Χαφτάρ βλέπουν αμφότερα την ηγεσία της τράπεζας ως κρίσιμης σημασίας για την εξουσία τους. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η εκδίωξη του αλ-Καμπίρ θα μπορούσε να κόψει την πρόσβαση της Λιβύης στις διεθνείς αγορές, ακρωτηριάζοντας περαιτέρω την οικονομία της. Ένα τέτοιο σενάριο θα είχε τρομερές επιπτώσεις, παραλύοντας τους κρατικούς μισθούς και τις βασικές υπηρεσίες από τις οποίες εξαρτώνται εκατομμύρια Λίβυοι. Επιπλέον, η χειραγώγηση των πόρων της τράπεζας θα επέτρεπε σε κάθε φατρία να συνεχίσει να διοχετεύει δημόσια κεφάλαια στον αγώνα της για την διεκδίκηση της εξουσίας με ολέθρια αποτελέσματα για το μέλλον της χώρας.
Και η ΕΕ απούσα!
Η κατάσταση στην Λιβύη είναι για μια ακόμη φορά ανεξέλεγκτη και η ΕΕ είναι ως συνήθως απλώς παρατηρητής. Είναι ενδεικτικό ότι λίγο πριν το ξέσπασμα της νέας κρίσης, ο Ύπατος Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας Ζοζέπ Μπορέλ εξέφρασε την ανησυχία του για την παρουσία της Τουρκίας αλλά και της Ρωσίας στην Αφρική και τη Λιβύη. Ειδικότερα, μιλώντας στην εκδήλωση Quo Vadis Europa την περασμένη Κυριακή, ο Μπορέλ επεσήμανε ότι η Τουρκία και η Ρωσία έχουν πάρει τη θέση της Ευρώπης στην Αφρική, μια κατάσταση που χαρακτήρισε ανησυχητική για την Ευρώπη. «Θα πρέπει να ανησυχούμε για το τι συμβαίνει στην Αφρική. Όταν πρωτοήρθα στις Βρυξέλλες, οι Γάλλοι και οι Ιταλοί βρίσκονταν στη Λιβύη. Δεν ήταν πάντα σε αρμονία, αλλά ήταν παρόντες. Σήμερα, δεν έχει μείνει κανένας Ευρωπαίος στη Λιβύη – μόνο Τούρκοι και Ρώσοι», πρόσθεσε ο Μπορέλ. Ενώ τόνισε πως «Οι βάσεις κατά μήκος των ακτών της Λιβύης δεν είναι πλέον ευρωπαϊκές- ανήκουν στην Τουρκία και τη Ρωσία. Αυτή δεν είναι η μεσογειακή τάξη που οραματιστήκαμε».
ΠΗΓΗ www.energia.gr
|
28/9/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος του 2028 κλείνει η Πτολεμαΐδα 5 - Το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων .worldenergynews.gr |
 Τι προβλέπει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα
Η λειψυδρία αναδεικνύεται σε έναν ακόμη σημαντικό παράγοντα για την πιστή εφαρμογή του προγράμματος απολιγνιτοποίησης της ηλεκτροπαραγωγής που προωθεί η κυβέρνηση ήδη από το 2019 και έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος του 2028. Τότε προβλέπεται να «σβήσει» η νεότερη μονάδα του λιγνιτικού στόλου της ΔΕΗ, η Πτολεμαΐδα 5.
Σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η κλιματική αλλαγή επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία των λιγνιτικών σταθμών καθώς περιορίζονται οι υδατικοί πόροι για την ψύξη τους. Έτσι πέραν του αυξημένου κόστους των ρύπων που επιβαρύνει τη λιγνιτική παραγωγή καθιστώντας τη ασύμφορη για τη ΔΕΗ, η έλλειψη νερού ψύξης αλλά και η υπερθέρμανση του υδατικού αποδέκτη στον οποίο διατίθεται το νερό ψύξης, ενισχύει τα επιχειρήματα της πολιτικής της απολιγνιτοποίησης που προωθείται.
Ποιες μονάδες βγαίνουν εκτός Σύμφωνα το χρονοδιάγραμμα που εμπεριέχεται στο νέο Ενικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το κλίμα, εντός του 2024 τίθενται εκτός λειτουργίας τέσσερις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και συγκεκριμένα η Μελίτη ισχύος 289 MW, η Μεγαλόπολη IV ισχύος 256 MW και οι δυο παλαιότερες μονάδες του συγκροτήματος του Αγίου Δημητρίου ισχύος από 274 MW η κάθε μία. Μάλιστα για τις δυο μονάδες του Αγίου Δημητρίου προβλέπεται ότι θα τεθούν εκτός λειτουργίας έως το τέλος Αυγούστου.
Εντός του 2025 αναμένεται να τεθούν εκτός λειτουργίας οι τρεις εναπομείνασες μονάδες του Αγίου Δημητρίου, Άγιος Δημήτριος ΙΙΙ και Άγιος Δημήτριος IV ισχύος 283 MW η κάθε μία, καθώς και ο Άγιος Δημήτριος V ισχύος 342 MW. Έως το τέλος του 2028 προβλέπεται να τεθεί εκτός λειτουργίας και η Πτολεμαΐδα 5 αν και στο χρονοδιάγραμμα που συμπεριλαμβάνεται στο ΕΣΕΚ υπάρχει η υποσημείωση ότι δεν είναι οριστικό και αξιολογείται συνεχώς λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες που διαμορφώνονται σε ευρωπαϊκό, εθνικό και τοπικό επίπεδο.
Ενδιαφέρον επίσης έχει η διατύπωση σε σχέση με το μέλλον της Πτολεμαΐδας 5. Παρά το γεγονός ότι η ΔΕΗ δεν φαίνεται πλέον διατεθειμένη να ενεργοποιήσει παλαιότερα σενάρια περί μετατροπής της σε μονάδα καύσης φυσικού αερίου, το χρονοδιάγραμμα του ΕΣΕΚ αφήνει ανοικτό ένα ενδεχόμενο αξιοποίησης της (η κατασκευή της κόστισε πολύ περισσότερο από 1,5 δις ευρώ) αναφέροντας ότι μετά την 31η Δεκεμβρίου 2028 θα σταματήσει και η παραγωγή με καύσιμο λιγνίτη.
Σύμφωνα με το ΕΣΕΚ η απολιγνιτοποίηση αποτελεί βαθιά τομή και προτεραιότητα στον εθνικό ενεργειακό χάρτη και παράλληλα είναι μια τεράστια ευκαιρία για την χώρα, αφού το κενό της παραγωγής θα καλυφθεί κατά κυρίως από μονάδες ΑΠΕ, μέρος των οποίων θα αναπτυχθούν κατά προτεραιότητα στις γεωγραφικές περιοχές των πρώην λιγνιτωρυχείων. Επίσης ειδική μέριμνα λαμβάνεται για τη θέρμανση των περιοχών απολιγνιτοποίησης, η οποία προβλέπεται να συνεχισθεί με άλλα μέσα όπως τηλεθέρμανση με συμπαραγωγή υψηλής απόδοσης με καύσιμο φυσικό αέριο, αντλίες θερμότητας κατάλληλες για τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής κ.λπ..
Διακοπές λειτουργίας
Σε ότι αφορά το ζήτημα της λειψυδρίας το ΕΣΕΚ αναφέρει ότι η μείωση των βροχοπτώσεων και η αύξηση της έντασης και της διάρκειας των περιόδων καύσωνα και ξηρασίας αναμένεται να προκαλέσουν διακοπές στη λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων λόγω μειωμένης διαθεσιμότητας υδατικών πόρων για την ψύξη τους ή λόγω κινδύνου υπέρβασης του ανώτατου ορίου θερμοκρασίας για τον υδατικό αποδέκτη στον οποίο διατίθεται το νερό ψύξης τους. Οι υψηλές θερμοκρασίες αναμένεται επίσης να προκαλέσουν μείωση της απόδοσης των λιγνιτικών σταθμών.
Η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων και η αντικατάσταση τους με συστήματα ηλιακής και αιολικής ενέργειας (74% της προσφοράς ηλεκτρικής ενέργειας το έτος 2030 και 93% το έτος 2050), η λειτουργία των οποίων δεν επηρεάζεται από τη διαθεσιμότητα υδατικών πόρων, αναμένεται να μειώσει την τρωτότητα του ενεργειακού συστήματος στην κλιματική αλλαγή.
|
27/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παραμένει φλεγόμενο το υπο ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο Sounion energypress.gr |
 26 08 2024 | 08:48
Το υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο Sounion, που δέχθηκε επίθεση των ανταρτών Χούθι της Υεμένης την περασμένη εβδομάδα στην Ερυθρά Θάλασσα, παραμένει φλεγόμενο από την 23η Αυγούστου, ανακοίνωσε σήμερα μέσω X η ευρωπαϊκή ναυτική αποστολή Ασπίδες.
Η δύναμη, που αναπτύχθηκε στην περιοχή από την ΕΕ για την προστασία της διεθνούς ναυσιπλοΐας νωρίτερα φέτος, διευκρίνισε πως παρατηρούνται εστίες φωτιάς σε πέντε σημεία στο κατάστρωμα του πλοίου, το οποίο, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας της Ελλάδας, μετέφερε στην Κόρινθο 150.000 τόνους αργού πετρελαίου που φόρτωσε στο λιμάνι της Βασόρας του Ιράκ.
Η αποστολή Ασπίδες πρόσθεσε ότι δεν υπάρχει καμία ένδειξη για διαρροή πετρελαίου από το δεξαμενόπλοιο, τουλάχιστον σε αυτό το στάδιο.
Το Sounion παραμένει στο σημείο όπου αγκυροβόλησε, μεταξύ Ερυθραίας και Υεμένης, τόνισε ακόμη η ευρωπαϊκή δύναμη — δεν "παρασύρεται" ακυβέρνητο, όπως είχε αναφερθεί στη βρετανική υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UKMTO την Παρασκευή.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
26/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπλακ άουτ χθες σε Φολέγανδρο, Ίο και Σίκινο energypress.gr |
 16 08 2024 | 07:44
Χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, λόγω μπλακ άουτ, βρέθηκαν χθες τα νησιά της Φολεγάνδρου, της Ίου και της Σικίνου.
Τα νησιά των δυτικών Κυκλάδων που βρίσκονται αυτήν την περίοδο στο φουλ της τουριστικής περιόδου είναι χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, η ηλεκτροδότηση θα αργήσει να αποκατασταθεί.
Όπως αναφέρουν μαρτυρίες κατοίκων και παραθεριστών στα νησιά, αυτά βρίσκονται σε μπλακ αουτ. Οι σχετικές μαρτυρίες επιβεβαιώνονται και από πηγες του ΔΕΔΔΗΕ.
Το πρόβλημα εντοπίζεται σε υποδομή του ΔΕΔΔΗΕ και όχι σε υποβρύχια διασύνδεση μεταξύ των τριών νησιών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα στο 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ – Σε ποια φάση βρίσκονται οι αγωγοί Ελλάδα-Βόρεια Μακεδονία και Καρπερή-Κομοτηνή energypress.gr |
 13 08 2024 | 07:33
Μέσα στο έτος αναμένεται, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης προς την Δυτική Μακεδονία, εγκαινιάζοντας έτσι ένα νέο κλάδο στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, το έργο βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη με το επόμενο στάδιο να αφορά τις εργασίες για τα βανοστάσια, πράγμα που θα ακολουθήσει εντός του 2025. Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός, μήκους 160 περίπου χιλιομέτρων, έχει προϋπολογιστεί στα 167 εκατομμύρια ευρώ και αποτελεί Hydrogen Ready σε ποσοστό 100%.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm3/h, σε διάταξη (1+1)- ένα ρεύμα σε λειτουργία ένα σε αναμονή. Το χρονοδιάγραμμα του έργου ευθυγραμμίζεται με το χρονοδιάγραμμα του έργου των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης.
Να προσθέσουμε, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, ότι η εμπορική λειτουργία του αγωγού βρίσκεται σε συνάρτηση με την σύνδεσή του με τις εγκαταστάσεις τηλεθέρμανσης πράγμα που μένει να προσδιοριστεί χρονικά, ώστε αναλόγως να καθοριστεί η έναρξη του αγωγού.
Αγωγός Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας
Έτερο σημαντικό έργο που βρίσκεται σε ανάπτυξη από τον Διαχειριστή είναι ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας. Όπως αναφέρουν αξιόπιστες πηγές, η διαγωνιστική διαδικασία για την ανάδειξη αναδόχων έχει ολοκληρωθεί με τις παραδόσεις των σωληνώσεων να προγραμματίζονται για τον Οκτώβριο, όταν και θα έχουν ολοκληρωθεί όλα τα EPC contracts.
Σε επόμενη φάση και εφόσον έχουν προσδιοριστεί όλα με ακρίβεια θα υπάρξει επικαιροποίηση του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης που σε καμία περίπτωση δεν θα ξεφεύγει από το 2025, τουλάχιστον για το ελληνικό κομμάτι. Να σημειωθεί ότι ανάλογη πρόοδος καταγράφεται και από την άλλη μεριά των συνόρων, δεδομένου ότι ο αγωγός θα ξεκινάει από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στο Νεγκότινο της γειτονικής χώρας μέσω του σημείου Ευζώνων/Γευγελής.
Σκοπός του έργου είναι η διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας προκειμένου να διαφοροποιηθούν οι πηγές προμήθειας φυσικού αερίου στη Βόρεια Μακεδονία.
Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι, ΔΕΣΦΑ και Nomagas (η κρατική εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας) υπέγραψαν σύμβαση για την επίβλεψη της κατασκευής του έργου στο τμήμα της γειτονικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ είχε αναδειχθεί σε ανάδοχο της σχετικής σύμβασης μετά από ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία της Nomagas, στην οποία συμμετείχαν 4 εταιρείες. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, χρηματοδότησε το έργο με επιχορήγηση 2,475 εκατ. ευρώ μέσω του επενδυτικού πλαισίου Δυτικών Βαλκανίων (WBIF), και επέβλεψε τη σχετική διαδικασία.
Κλάδος υψηλής πίεσης Καρπερή - Κομοτηνή
Σε λιγότερο ώριμη φάση βρίσκεται το τρίτο έργο που αφορά στον διπλασιασμό του κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή. Ο βασικός σχεδιασμός προβλέπει, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, να ολοκληρωθούν όλες οι αναγκαίες μελέτες έως το τέλος του 2024 προκειμένου να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση και να προχωρήσει η υλοποίηση του έργου με συνολικό προϋπολογισμό περί τα 290 εκατομμύρια ευρώ. Το προτεινόμενο έργο αφορά στην κατασκευή ενός αγωγού 30'', 215 χιλιομέτρων 100% συμβατού με H2 15 παράλληλου με το υφιστάμενο δίκτυο από την Καρπερή έως την Κομοτηνή (βλ. χάρτη παρακάτω για την ενδεικτική όδευση του έργου).
 Το έργο αποτελεί έργο προτεραιότητας για τον ΔΕΣΦΑ, καθώς θα αυξήσει τη δυνατότητα του ΕΣΦΑ να μεταφέρει πρόσθετες ροές φυσικού αερίου μεταξύ του Βόρειου και του Νότιου τμήματος του Συστήματος. Κύριος στόχος του είναι η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης για την παροχή αδιάλειπτης δυναμικότητας στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του ΕΣΦΑ, καθώς και η παροχή αδιάλειπτης πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ). Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης θα αυξήσει τη ρευστότητα του ελληνικού ΕΣΣ και θα παράσχει σε όλους τους χρήστες του ΕΣΦΑ ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας με τέτοιο τρόπο τα οφέλη για την ελληνική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς προχωρά το project για τον αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας energypress.gr |
Της Μαργαρίτας Ασημακοπούλου
Εν εξελίξει βρίσκεται η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, ενός mega project συνολικού μήκους 123 χιλιομέτρων. Ο αγωγός θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στο Νεγκότινο της γειτονικής χώρας μέσω του σημείου Ευζώνων/Γευγελής. Σκοπός του έργου είναι η διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας προκειμένου να διαφοροποιηθούν οι πηγές προμήθειας φυσικού αερίου στη Βόρεια Μακεδονία.
Μέσω του project αυτού αναμένεται, επίσης, να ανοίξει μια «πύλη» εισόδου τόσο στη γειτονική χώρα τόσο για το αζέρικο αέριο όσο και για τα φορτία LNG που θα εισέρχονται στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της Ελλάδας μέσω των Τερματικών της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.
O ΔΕΣΦΑ «τρέχει» ήδη τον διαγωνισμό και προχωρά τις διαδικασίες με ταχείς ρυθμούς, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2025. Η παράδοση του αγωγού θα γίνει εντός του χρονοδιαγράμματος και πιο συγκεκριμένα προσδιορίζεται προς το καλοκαίρι του 2025. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι, ΔΕΣΦΑ και Nomagas (η κρατική εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας) υπέγραψαν σύμβαση για την επίβλεψη της κατασκευής του έργου στο τμήμα της γειτονικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ είχε αναδειχθεί σε ανάδοχο της σχετικής σύμβασης μετά από ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία της Nomagas, στην οποία συμμετείχαν 4 εταιρείες. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, χρηματοδότησε το έργο με επιχορήγηση 2,475 εκατ. ευρώ μέσω του επενδυτικού πλαισίου Δυτικών Βαλκανίων (WBIF), και επέβλεψε τη σχετική διαδικασία.
Πιο συγκεκριμένα, το ελληνικό τμήμα του αγωγού, μήκους 55 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων/Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το τμήμα του αγωγού στην επικράτεια της Βόρειας Μακεδονίας, μήκους 68 χλμ., το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκοτίνο. H αρχική χωρητικότητα του αγωγού θα είναι 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα όμως επέκτασης στα 3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες ώστε ο αγωγός να υιοθετήσει τις κατάλληλες προδιαγραφές για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου. Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη του 2023 ο ΔΕΣΦΑ ανέθεσε στα Σωληνουργεία Κορίνθου (θυγατρική της Cenergy Holdings), σύμβαση αξίας άνω των 27 εκατ. ευρώ για την κατασκευή και προμήθεια περίπου 56 χλμ. σωλήνων χάλυβα που αφορούν στο ελληνικό σκέλος της διασύνδεσης.
Όπως έχουν ανακοινώσει ο ΔΕΣΦΑ και η Nomagas η συγκεκριμένη επένδυση, η οποία έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος από την Ενεργειακή Κοινότητα, θα ενισχύσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού της Βόρειας Μακεδονίας. Ο αγωγός θα επιτρέψει στη Βόρεια Μακεδονία να προχωρήσει σε περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού της και να δημιουργήσει πρόσθετους ενεργειακούς διαδρόμους, θέτοντας τις βάσεις για περαιτέρω ολοκλήρωση της αγοράς φυσικού αερίου τόσο στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων όσο και στην ΕΕ. Παράλληλα, το έργο ενισχύει περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακής πύλης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με τη μεταφορά φυσικού αερίου από το ελληνικό Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου στη Βόρεια Μακεδονία και από εκεί στην υπόλοιπη Ευρώπη.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)
|
8/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάρια για πετρέλαιο στα 200 δολάρια σε περίπτωση ευρύτερης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή energypress.gr |
 07 08 2024 | 11:33
Στη σκιά μιας γενικευμένης σύρραξης στη Μέση Ανατολή, σε περίπτωση αντιποίνων του Ιράν για το θάνατο Χανίγια, εκφράζονται έντονες ανησυχίες για την πορεία των τιμών του πετρελαίου και πως θα μπορούσαν να επηρεαστούν από μια ενδεχόμενη κλιμάκωση του πολέμου.
Ενδεικτική του κλίματος είναι η δήλωση του Michael Rubin, ανώτερου συνεργάτη του American Enterprise Institute (AEI) στο Rigzone ο οποίος εκτίμησε ότι σε περίπτωση ευρύτερης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, θα υπήρχε άνοδος στις τιμές του πετρελαίου ίσως και έως τα 200 δολάρια το βαρέλι. Εάν στην κρίση στη Μ. Ανατολή προστεθεί και μια ενδεχόμενη κρίση στη Βενεζουέλα, ίσως φτάσουμε ακόμη και στα 250 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με τον ίδιο.
Σημειώνεται ότι η Μέση Ανατολή παράγει πάνω από το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και οποιαδήποτε διακοπή αυτής της παραγωγής ή των εξαγωγών αργού στην διεθνή αγορά θα είχε ως αποτέλεσμα μια αύξηση των τιμών του πετρελαίου. Μόνο το Ιράν συμβάλει περίπου με 3,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. Έτσι ακόμη και ένα μικρό ποσοστό αυτής της παραγωγής εάν επηρεαστεί τότε η τιμή του πετρελαίου θα δεχόταν πιέσεις. Εκτιμάται ότι μια μείωση της ιρανικής παραγωγής κατά 15% θα οδηγούσε σε αύξηση της τιμής του πετρελαίου κατά 3 δολάρια.
Η εξειδικευμένη στη ναυτιλία εταιρεία πληροφοριών Dryad Global αξιολογεί ότι είναι εξαιρετικά πιθανό να επηρεαστεί το θαλάσσιο εμπόριο εξαιτίας ενδεχόμενων αυξημένων αεροπορικών επιθέσεων των Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, στον Κόλπο του Άντεν και στη Θάλασσα της Αραβίας, καθώς και από πιθανές καταλήψεις εμπορικών πλοίων στον Περσικό Κόλπο και στον Κόλπο του Ομάν. Στο πλαίσιο του αυξημένου κινδύνου η εταιρεία συμβουλεύει την αποφυγή όλων των διελεύσεων πλοίων συνδεδεμένων με το Ισραήλ από την Ερυθρά, τον Κόλπο του Άντεν, του Ομάν και τον Περσικό μέχρι νεοτέρας.
Μια ευρύτερη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα ασκήσει ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου, ωστόσο οι ημέρες της κυριαρχίας του OPEC έχουν τελειώσει ανέφερε από την πλευρά της στο Rigzone η διευθύντρια του κέντρου για την ενέργεια το κλίμα και το περιβάλλον του Heritage Foundation Diana Furchtgott-Roth, επικαλούμενη την ενίσχυση της θέσης της αμερικανικής παραγωγής στην παγκόσμια προσφορά.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο το 2023, παράγοντας το 16% της παγκόσμιας παραγωγής, σε σύγκριση με το 12% από τη Σαουδική Αραβία. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρήγαγαν 19,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πετρελαίου και υγρών φυσικού αερίου το 2023, οκτώ εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα περισσότερα από τη Σαουδική Αραβία και οκτώ εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα περισσότερα από τη Ρωσία σύμφωνα με την εκπρόσωπο του Heritage Foundation.
|
7/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σύντομα το MOU ΤΑΙΠΕΔ - Helleniq Energy για την εξαγορά του 35% - Το σενάριο για τίμημα 200 εκατ. ευρώ με έσοδα από μερίσματα των ΔΕΚΟ που εισπράττει το Υπερταμείο energypress.gr |
 06 08 2024 | 07:48
Τον δρόμο για την εξαγορά από το Δημόσιο του συνόλου των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας ανοίγει το επικαιροποιημένο ΜΟU το οποίο πρόκειται να υπογράψουν το ΤΑΙΠΕΔ που ελέγχει το 65% της εταιρείας και η Hellenic Energy που κατέχει το υπόλοιπο 35%.
Στο νέο αυτό μνημόνιο συνεργασίας θα ανανεώνεται η πρόθεση του ομίλου διύλισης να πουλήσει το 35% της ΔΕΠΑ, ωστόσο για να κλείσει η συναλλαγή και να αγοράσει το παραπάνω ποσοστό το Δημόσιο, θα πρέπει να βρεθεί και ο τρόπος με τον οποίο αυτό θα γίνει. Το ΤΑΙΠΕΔ, βάσει καταστατικού πουλάει ή εκμισθώνει περιουσιακά στοιχεία, δεν έχει δυνατότητα να προβεί σε αγορά.
Είτε θα πρέπει να προηγηθεί κάποιου είδους νομοθετική ρύθμιση, είτε να υποδειχθεί ένας άλλος φορέας ως αγοραστής, π.χ. το Υπερταμείο ή κάποιος τρίτος. Επομένως και αφού πρώτα βρεθεί ο τρόπος της πώλησης, τότε, όπως εξηγούν πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, οι όροι της συναλλαγής θα περιγραφούν σε μια συμφωνία Sales and Purchase Agreement, όπως συμβαίνει πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις.
Αυτός είναι ο οδικός χάρτης για την αποχώρηση της Hellenic Energy από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση τις συζητήσεις και διεργασίες που γίνονται τελευταίως και ενώ ανοικτό παραμένει πάντα το διαζύγιο EΛΠΕ-Edison, στην Elpedison, το οποίο δεν είναι ανεξάρτητο με τα παραπάνω.
Σε ό,τι αφορά το τίμημα για την πλήρη κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή την πώληση του 35% λέγεται ότι έχει τεθεί στα 200 εκατ. ευρώ, που σημαίνει συνολική αποτίμηση της εταιρείας σε λίγο πάνω από τα 570 εκατ. ευρώ.
Τίμημα με έσοδα από τα μερίσματα των ΔΕΚΟ
Στο ερώτημα από που θα βρεθούν τα κεφάλαια για την εξαγορά, η απάντηση είναι ότι το τίμημα μπορεί να προέλθει από το Υπερταμείο, το οποίο και απορροφά, σύμφωνα με το νέο θεσμικό πλαίσιο, το ΤΑΙΠΕΔ, όπως και το ΤΧΣ.
Εδώ και καιρό εξετάζεται ένα μέρος του τιμήματος ή και όλο το ποσό των 200 εκατ ευρώ, να καλυφθεί από τα μερίσματα που εισπράττει το Υπερταμείο από τις συμμετοχές του σε ΔΕΚΟ και τις εταιρείες που έχει στο χαρτοφυλάκιο του. Στην ουσία, το Υπερταμείο θα προσφέρει ρευστότητα στο Δημόσιο, ως μέρισμα, για να γίνει η αγορά του 35% της ΔΕΠΑ. Θυμίζουμε ότι, στην περίπτωση του Υπερταμείου, στην εξυπηρέτηση του χρέους πάει το 50% των εσόδων και αποδόσεων, σε αντίθεση με το ΤΑΙΠΕΔ που υποχρεωτικά κατευθύνει στην εξυπηρέτηση του χρέους το 100%.
Άλλοι πάντως ενδιαφερόμενοι για τη ΔΕΠΑ δεν φαίνεται να υπάρχουν, καθώς η εταιρεία έχει την παλιά πληγή με την ELFE (που εμπόδισε παλαιότερες προσπάθειες ιδιωτικοποίησης), αλλά και την εκκρεμότητα που έχει προκύψει με τους Ρώσους της Gazprom, για τη ρήτρα take or pay στο φυσικό αέριο, ύψους περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Πως η εκκρεμότητα με Gazprom επηρεάζει το τίμημα
Σύμφωνα με όσα είχε πρόσφατα πει ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Κώστας Ξιφαράς, στο περιθώριο της τελετής για την υπογραφή της δανειακής σύμβασης με την ΕΤΕπ, η ΔΕΠΑ βρίσκεται στη φάση ολοκλήρωσης του επίσημου αιτήματος προσφυγής στη Διαιτησία. Είχε δε, εκτιμήσει ότι εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 θα έχουμε και απόφαση.
Σύμφωνα με πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, η έκβαση της υπόθεσης θα είναι κρίσιμη όσον αφορά το τίμημα για το 35% της εταιρείας. Στο σενάριο που η ΔΕΠΑ δεν κερδίσει το δικαστήριο με τη Gazprom, τότε αυτη η εξέλιξη θα επηρεάσει αναπόφευκτα και το τελικό ποσό της εξαγοράς.
Αν δείχνουν κάτι όλα τα παραπάνω είναι ότι η κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν είναι μια υπόθεση που θα κλείσει σύντομα, εξαρτάται από εξωγενείς παράγοντες, όπως την προσφυγή στη Διαιτησία με το ρωσικό κολοσσό, επομένως, παρά τα όσα λέγονται, η υπόθεση έχει ακόμη δρόμο μπροστά της.
Το διαζύγιο Helleniq Energy - Edison
Τα παραπάνω συνδέονται με το γεγονός ότι η Helleniq Energy (40,41% ελέγχεται από τον όμιλο Λάτση και κατά 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ) στοχεύει στο να επικεντρωθεί μόνο στην Elpedison. Εδώ εκκρεμεί πάλι το διαζύγιο με τους Ιταλούς, θέμα που λέγεται ότι συζητήθηκε σε συναντήσεις που είχε τις προηγούμενες ημέρες η διοίκηση της Helleniq Energy με τους συναρμόδιους υπουργούς Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη και ΠΕΝ Θόδωρο Σκυλακάκη.
Το «ολλανδικό μοντέλο» που θα ακολουθηθεί, δηλαδή η διαδικασία ανταλλαγής προσφορών – αντιπροσφορών από κάθε μια από τις δύο πλευρές που ελέγχουν το 50% στην εταιρεία, θα δείξει και σε ποιου τα χέρια θα καταλήξει η Elpedison. Η διαδικασία αναμένεται να ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο και οι όποιες μέχρι τώρα συζητήσεις μεταξύ των δύο μερών κινούνταν σε ανεπίσημο επίπεδο.
Η ιταλική πλευρά επιμένει ότι θα διεκδικήσει το υπόλοιπο 50% της εταιρείας και ότι δεν προτίθεται να αποχωρήσει από την ελληνική αγορά. Εδώ μένει να φανεί και ποια στάση θα τηρήσουν οι εκπρόσωποι του Δημοσίου στο διοικητικό συμβούλιο της Helleniq Energy, όταν θα έρθει η ώρα να συνεδριάσει για να ανάψει το πράσινο φως στο ύψος των προσφορών που προβλέπει η επικείμενη δημοπρασία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Γκάζι για την κρατικοποίηση της επιχείρησης φυσικού αερίου energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Ανοίγει ο δρόμος για την κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τους δύο μετόχους της, το ΤΑΙΠΕΔ και την Helleniq Energy να εκκινούν από τον Σεπτέμβριο τις διαδικασίες αποχώρησης της δεύτερης από το μετοχικό κεφάλαιο της επιχείρησης φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων που κατέχει το 65% σε πρόσφατο διοικητικό συμβούλιο άναψε το «πράσινο» φως για την ανανέωση του μνημονίου κατανόησης (MoU) που υπήρχε με την Helleniq Energy, η οποία ελέγχει το 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Το MoU αποτελεί ουσιαστικά το κείμενο της συμφωνίας των δύο μετόχων για την αξιοποίηση της εταιρείας αναζητώντας τη βέλτιστη λύση που θα τους προσφέρει υπεραξία.
Ως γνωστόν η Helleniq Energy που ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ (31,18%) και τον Ομιλο Λάτση (40,41%) έχει αποφασίσει να αποχωρήσει από το μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Για το σκοπό αυτό αναζητά τρόπο πώλησης του 35% που κατέχει στην τελευταία. Το ελληνικό δημόσιο
Οι πληροφορίες θέλουν, να έχει υπάρξει μία άτυπη συμφωνία ώστε το ποσοστό του ελληνικού ενεργειακού ομίλου να εξαγοράσει ο έτερος μέτοχος, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ.
Πηγές αναφέρουν, ότι το ποσοστό του 35% αποτιμάται περίπου στα 200 εκατ. ευρώ και το ποσό αυτό θα καταβάλει στην Helleniq Energy το ελληνικό δημόσιο. Με βάση τις πληροφορίες και τις τρέχουσες εξελίξει τα 200 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από το Υπερταμείο καθώς σύμφωνα με το νέο θεσμικό πλαίσιο το ΤΑΙΠΕΔ θα απορροφηθεί από την εταιρεία συμμετοχών του ελληνικού δημοσίου. Τα κεφάλαια αυτά, λένε οι πληροφορίες, θα βρεθούν κατά πάσα πιθανότητα από τα μερίσματα που εισπράττει το Υπερταμείο από τις συμμετοχές του σε εταιρείες.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δραστηριοποιείται στην εμπορία φυσικού αερίου, ενώ ταυτόχρονα μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο Ελλάδος Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας είναι τοποθετημένη και στην προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας σε οικιακούς καταναλωτές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Επιπροσθέτως συμμετέχει και στην εταιρεία Ηλεκτροπαραγωγή Αλεξανδρούπολης η οποία κατασκευάζει μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Αλεξανδρούπολη. Άλλοι μέτοχοι σε αυτήν την εταιρεία είναι η ΔΕΗ και ο όμιλος Κοπελούζου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας συμμετέχει επίσης και στο FSRU Αλεξανδρούπολης αλλά και στην εταιρεία που διαχειρίζεται και λειτουργεί τον αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας. Η Helleniq Energy
Η διοίκηση της Helleniq Energy έχει λάβει την απόφαση αποεπένδυσης από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας καθώς ο όμιλος με την υπάρχουσα δομή του είναι τοποθετημένος σε δύο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο φυσικό αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια. Η δεύτερη εταιρεία είναι η Elpedison την οποία κατέχει εξ ημισείας με την ιταλική Edison.
Ο όμιλος Helleniq Energy (ελέγχεται κατά 40,41% από τον όμιλο Λάτση και 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ) επιδιώκει να επικεντρωθεί μόνο στην Elpedison. Ωστόσο και σε αυτήν την εταιρεία βρίσκονται σε εξέλιξη διαδικασίες προκειμένου να περάσει σε έναν εκ των δύο μετόχων (Helleniq Energy ή Edison). Οι διαπραγματεύσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο.
Τα βαρίδια
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κουβαλά εδώ και χρόνια μία σοβαρή εκκρεμοδικία και η έκβαση της κατά αρνητικό τρόπο για την εταιρεία φυσικού αερίου αναμένεται, λένε πηγές, να επηρεάσει και την αξία της.
Πρόκειται για την αντιδικία που υπάρχει με την ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων) σε θέματα τιμών προμήθειας φυσικού αερίου. Για χρόνια η υπόθεση σέρνεται… στις δικαστικές αίθουσες και η τελευταία κατάληξη της ήταν από τον Άρειο Πάγο να επιστρέψει στο Εφετείο.
Ένα ακόμη βαρίδιο που απέκτησε πρόσφατα η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η διαφωνία με τη ρωσική Gazprom σε όρους της μεταξύ τους σύμβασης που αφορά στην αγορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τον ενεργειακό όμιλο του Κρεμλίνου. Η υπόθεση έχει πάρει το δρόμο για τη διεθνή διαιτησία. Η κατάληξη και αυτής της αντιδικίας θα επηρεάσει αναλόγως και την αξία της δημόσιας επιχείρησης αερίου.
Όπως και να χει οι αποφάσεις για το μέλλον της ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρονται να έχουν ληφθεί με την εταιρεία να κρατικοποιείται και τον όμιλο Helleniq Energy να αποχωρεί πουλώντας το μερίδιο του στο ελληνικό δημόσιο. Οι όποιες εξελίξεις για τις διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο μετόχων όπως φυσικά και για το ύψος του τιμήματος θα τρέξουν τον Σεπτέμβριο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
5/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 37% κλείδωσε η αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής στο ρεύμα τον Ιούλιο β Η Ελλάδα έχει την υψηλότερη τιμή στην ηπειρωτική Ευρώπη για σήμερα energypress.gr |
 01 08 2024 | 07:46
Στα 135,54 ευρώ/MWh έκλεισε η μέση τιμή της χονδρεμπορικής ρεύματος για το μήνα Ιούλιο. Η τιμή αυτή είναι κατά 37% υψηλότερη από τα 98,89 ευρώ η μεγαβατώρα που ήταν η μέση τιμή του Ιουνίου. Σημειώνεται ότι η μέση τιμή του Ιουλίου σημείωσε μείωση τις τελευταίες ημέρες, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί ο μέσος όρος, ο οποίος είχε φτάσει να είναι έως και 40% υψηλότερος από τον Ιούνιο.
Πάντως για σήμερα πρώτη ημέρα του Αυγούστου η τιμή της χονδρικής παρουσιάζει σημαντική αύξηση της τάξης του 18,42% στα 128,82 ευρώ η μεγαβατώρα, με μέγιστη τιμή στα 320,27 ευρώ η μεγαβατώρα στις 9 το βράδυ. Και αυτό παρά το γεγονός ότι στο μείγμα κυριαρχούν σε ποσοστό 44.55% οι ΑΠΕ με τις μονάδες αερίου να έχουν μερίδιο 31,62% Οι εισαγωγές παρουσιάζουν σχετικά υψηλό μερίδιο της τάξης του 12,2% ενώ τα μεγάλα υδροηλεκτρικά βρίσκονται στο 6,02%. Τέλος οι λιγνίτες βρίσκονται στο 0,83%.
Σημειώνεται ότι η ελληνική τιμή είναι η δεύτερη υψηλότερη στην Ευρώπη και η μεγαλύτερη στην ηπειρωτική Ευρώπη καθώς μεγαλύτερη τιμή εμφανίζει μόνο η Μάλτα (129,63 ευρώ η μεγαβατώρα).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/8/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό αέριο: Η Ευρώπη εξακολουθεί να εξαρτάται από τη Ρωσία energypress.gr |
Του Γιώργου Κανελλόπουλου
30 07 2024 | 07:47
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και η Κομισιόν διαπιστώνουν ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να απεξαρτηθούν στο βαθμό που, πιθανώς, θα ήθελαν από τη Μόσχα για τις προμήθειες φυσικού αερίου που έχει ανάγκη η ΕΕ. Η απευθείας παροχή του καυσίμου στην Ευρώπη μέσω αγωγών, τομέας που κυριαρχεί η Ρωσία, εξακολουθεί να αποτελεί ιδιαίτερα δελεαστική λύση ακόμη κι απέναντι στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) με αποτέλεσμα να παίζεται διαρκώς σκληρό πόκερ για τις προμήθειες.
Ήδη μετά την μεγάλη πτώση στις εξαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία η οποία σημειώθηκε αμέσως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, η Μόσχα τώρα έχει αρχίσει να βλέπει ξανά σημαντική αύξηση στις εξαγωγές αυτές προς την ΕΕ μέσω εναλλακτικών οδών.
Με την κρατική ρωσική Gazprom να βρίσκει άλλες διαδρομές πώλησης του αερίου της στην Ευρώπη, νέο σχέδιο απεξάρτησης για να αντικατασταθεί το ρωσικό φυσικό αέριο που ρέει στην Ευρώπη μέσω Ουκρανίας με φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μπορεί να αποτελέσει συγκαλυμμένη εξαγωγή του εν λόγω καυσίμου από τη Ρωσία, εκτιμούν τώρα παράγοντες της αγοράς που επικαλούνται οι Financial Times.
Όλα αυτά την ώρα που χώρες της ΕΕ αυξάνουν σημαντικά τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου παρά τις προσπάθειες του μπλοκ να μειώσει τις αγορές ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία στον απόηχο του πολέμου στην Ουκρανία.
Οι χώρες της ΕΕ εισήγαγαν περίπου 30% περισσότερο φυσικό αέριο από τη Ρωσία τον Μάιο του 2024 σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του 2022, σύμφωνα με στοιχεία της ομάδας έρευνας αγοράς ICIS που επικαλείται η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt. Οι εισαγωγές φυσικού αερίου στην ΕΕ εξακολουθούν να παραμένουν χαμηλές σε σύγκριση με τα προπολεμικά επίπεδα, αφού η ΕΕ εισήγαγε περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα από τη Ρωσία τον Μάιο του 2021, ενώ το Μάιο του 2024 οι εισαγωγές διαμορφώνονταν στα 4,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Σε σύγκριση με τα 3,7 δισεκατομμύρια τον Σεπτέμβριο του 2022, ωστόσο, εξακολουθεί να καταγράφεται σημαντική και σταθερή αύξηση, δείχνουν τα ίδια στοιχεία.
 Αυξάνονται οι ρωσικές εισαγωγές από την Ελλάδα
Επιπλέον, ορισμένες χώρες εγκαταλείπουν εναλλακτικές που είχαν προγραμματίσει για τη διαφοροποίηση των εισαγωγών φυσικού αερίου. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, ένας από τους πολλούς προγραμματισμένους τερματικούς σταθμούς LNG δεν θα πραγματοποιηθεί τελικά, ενώ οι ρωσικές εισαγωγές αντιπροσωπεύουν πλέον το 60% της κατανάλωσης φυσικού αερίου της Ελλάδας όπως σημειώνεται.
Σε αποκαλυπτικό του ρεπορτάζ ο Οικονομικός Ταχυδρόμος είχε αναφέρει στις 22 Ιουλίου ότι νέες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αύξηση του μεριδίου πωλήσεων της Gazprom στην Ελλάδα στο 80%, με το φυσικό αέριο από τη Ρωσία κερδίζει έδαφος έναντι των άλλων πηγών προέλευσης.
Σύμφωνα με αποκαλυπτικά στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για τις εισαγωγές φυσικού αερίου στη χώρα μας τα οποία παρουσίασε ο ΟΤ την περασμένη εβδομάδα, «Το ρωσικό αέριο στο πρώτο εξάμηνο του έτους που μπήκε από το Σιδηρόκαστρο στην εγχώρια αγορά αντιστοιχούσε στο 50,76% όταν το πρώτο εξάμηνο του 2023 ήταν στο 21,44%. Οι εισαγωγές του καυσίμου από τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 117,45%. Ανήλθαν στις 15,70 TWh από 7,22 TWh, ενώ το σύνολο των εισαγωγών φέτος ήταν στις 30,93 TWh και το πρώτο εξάμηνο του 2023 στις 33,67 TWh».
 Σκληρό πόκερ με Ρωσία, Ουκρανία και Αζερμπαϊτζάν
Σήμερα μεγάλες ποσότητες ρωσικού φυσικού αερίου κατευθύνονται προς την Ευρώπη μέσω αγωγών που διαπερνούν –μεταξύ άλλων- την Ουκρανία, με την κυβέρνηση στο Κίεβο να εξετάζει εάν μπορεί να αντικαταστήσει τις ποσότητες αυτές από τη Ρωσία με προμήθειες από το Αζερμπαϊτζάν.
Το Αζερμπαϊτζάν όμως θα μπορεί να παρέχει μόνο μικρό μέρος της απαραίτητης αυτής ποσότητας προς την Ευρώπη, η οποία καλύπτεται σήμερα από τη Ρωσία. Επιπλέον, το νέο καύσιμο πιθανότατα θα πρέπει να μεταφέρεται τόσο μέσω της Ρωσίας όσο και της Ουκρανίας πριν να φτάσει στην Ευρώπη. Όλα αυτά εγείρουν σοβαρά ερωτηματικά για το πώς θα μπορούσε στην πράξη να εφαρμοστεί μια τέτοια αλλαγή στον προμηθευτή, αποκαλύπτουν οι Financial Times.
Κίνδυνος για επάρκεια σε Σλοβακία, Ουγγαρία, Αυστρία
Εάν δεν βρεθεί άλλη λύση, τότε μπορεί να υπάρξουν ελλείψεις στις προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και ειδικά για τις χώρες που βρίσκονται στα πιο ανατολικά του μπλοκ, όπως είναι οι Σλοβακία, Ουγγαρία και Αυστρία, ανέφεραν διπλωμάτες της ΕΕ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Το όλο ερώτημα για το εάν θα μπορούσε να αντικατασταθεί το φυσικό αέριο της Ρωσίας με ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν έχει δημιουργηθεί επειδή στα τέλη του έτους λήγει συμβόλαιο μεταξύ της κρατικής ενεργειακής εταιρείας της Ουκρανίας Naftogaz και της αντίστοιχης ρωσικής Gazprom για την τροφοδοσία της αγοράς αυτής. Η κυβέρνηση στο Κίεβο έχει αρνηθεί να διαπραγματευτεί απευθείας με της Ρωσία για ανανέωση του συμβολαίου αυτού λόγω του πολέμου που μαίνεται στη χώρα μεταξύ των δύο πλευρών, με αποτέλεσμα να μην διαφαίνονται αυτή τη στιγμή προοπτικές για την ανανέωσή τους.
Οι FT επικαλούνται τον επικεφαλής της Naftogaz, Oleksiy Chernyshov, ο οποίος αποκάλυψε ότι η βασική εναλλακτική που εξετάζει σήμερα η Ουκρανία είναι να αντικατασταθούν ποσότητες φυσικού αερίου από τη Ρωσία με ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν. Το σκεπτικό είναι να εισάγει το Αζερμπαϊτζάν φυσικό αέριο από τη Ρωσία και στη συνέχεια να εξάγει το δικό του προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού της Ουκρανίας. Όμως το Αζερμπαϊτζάν μπορεί να παρέχει μόνο 2 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τα 14 δις κυβικά μέτρα που λαμβάνει η ΕΕ μέσω του αγωγού στην Ουκρανία, παραδέχτηκε ο Chernyshov.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
30/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Molgas: Το πρώτο πρατήριο LNG για οχήματα στην Ελλάδα είναι πλέον πραγματικότητα ENERGYPRESS.GR |
 29 07 2024 | 10:53
Ο όμιλος της Molgas εγκαινίασε το πρώτο πρατήριο LCNG, ξεκινώντας από τη Θεσσαλονίκη, προσφέροντας υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) για τον ανεφοδιασμό βαρέων οχημάτων (φορτηγών, λεωφορείων) αλλά και μικρότερων οχημάτων και Ι.Χ στην Ελλάδα. Το συγκεκριμένο επίτευγμα υλοποιήθηκε από την ελληνική εταιρεία που πρωταγωνιστεί στον τομέα της προμήθειας LNG, Blue Grid, μέλος του Ομίλου Molgas από το 2022.
Το πρώτο πρατήριο LNG στην Ελλάδα λειτουργεί εντός του πρατηρίου καυσίμων «Καύσιμα Κολοκυθάς» επί της οδού Πόντου 98 στα όρια Καλοχωρίου-Σίνδου.
Τα εγκαίνια του Πρατηρίου πραγματοποιήθηκαν από την Υφυπουργό Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Molgas, Σοφοκλή Παπανικολάου, και τον Γενικό Διευθυντή του Ομίλου στη ΝΑ Ευρώπη, Αλέξανδρο Λαγάκο. Στην εκδήλωση απέστειλε επίσημο χαιρετισμό και ο Υφυπουργός Υποδομών, αρμόδιος για θέματα Μεταφορών, Βασίλειος Οικονόμου, ο οποίος λόγω ανειλημμένης υποχρέωσης δεν κατάφερε να παρευρεθεί αυτοπροσώπως. Τα εγκαίνια τίμησαν συν τοις άλλοις με την παρουσία τους βουλευτές, δήμαρχοι, επιχειρηματίες και στελέχη από τον κλάδο των logistics και των μεταφορών και εκπρόσωποι των διεθνών κατασκευαστών φορτηγών LNG.
Μαζί με τις παρουσιάσεις για τα οφέλη του LNG/BioLNG, πραγματοποιήθηκαν και live ανεφοδιασμοί οχημάτων LNG των πρώτων πελατών του Πρατηρίου, καθώς και κατ’ ιδίαν ενημερώσεις ενδιαφερομένων για τον τρόπο απόκτησης και χρηματοδότησης σύγχρονων οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο.
«Με μεγάλη χαρά εγκαινιάζουμε σήμερα το πρώτο πρατήριο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη χώρα μας, που ανοίγει μία νέα αγορά για τα βαρέα οχήματα οδικών μεταφορών. Το φυσικό αέριο, πέρα από το χαμηλότερο κόστος που έχει για τους επαγγελματίες, είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο με αισθητά μειωμένους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά. Είναι μια επένδυση που προετοιμάζει το έδαφος για την έλευση των ανανεώσιμων αερίων όπως το βιομεθάνιο, ενώ συμβαδίζει και με τους ευρύτερους στόχους που έχουμε θέσει για τον σταδιακό μηδενισμό των εκπομπών CO2.
Έρχεται δε συνέχεια άλλων σημαντικών έργων, όπως η κυκλοφορία, εδώ στη Θεσσαλονίκη, 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων. Η προώθηση των βιώσιμων μετακινήσεων είναι στρατηγική επιλογή για την κυβέρνηση και θα συνεχίσουμε να την υποστηρίζουμε. Τόσο με νομοθετικές και ρυθμιστικές πρωτοβουλίες, όσο και με την παροχή κινήτρων όπου απαιτείται» τόνισε η Υφυπουργός Ενέργειας, κα.Αλεξάνδρα Σδούκου.
«Είμαστε περήφανοι για την ελληνική ομάδα της Molgas, που συνεχίζει να πρωτοπορεί στην περιφερειακή αγορά του LNG και των ανανεώσιμων αερίων, κάνοντας πράξη τον σχεδιασμό μας να προσφέρουμε πιο καθαρή και πιο ανταγωνιστική ενέργεια στους τομείς της βιομηχανίας, των οδικών και θαλασσίων μεταφορών στις 16 ευρωπαϊκές χώρες που σήμερα δραστηριοποιούμαστε» ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Molgas, κ.Σοφοκλής Παπανικολάου.
«Σήμερα γίνεται και επίσημα πράξη η έναρξη λειτουργίας του πανελληνίου δικτύου LNG πρατηρίων της εταιρείας μας, εδώ στη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, ολοκληρώνουμε την κατασκευή του δεύτερου πρατηρίου μας στην Αττική, στην περιοχή της Μαγούλας, εντός του Αυγούστου, ενώ προχωρούμε και στην υλοποίηση των υπολοίπων σταθμών σε Πάτρα και Ιωάννινα. Το LNG και το BioLNG ξεκλειδώνουν σημαντική υπεραξία για τους Έλληνες μεταφορείς και είμαστε εδώ για να τους βοηθήσουμε να την αποκτήσουν», σύμφωνα με τον Επικεφαλής της Molgas στη ΝΑ Ευρώπη, κ.Αλέξανδρο Λαγάκο.
Το Πρατήριο LNG της Molgas δίνει πρόσβαση σε ένα καύσιμο που μειώνει δραστικά τόσο τα λειτουργικά έξοδα (παραπάνω από 30%) όσο και τους ρύπους για τον ελληνικό στόλο φορτηγών, η μέση ηλικία του οποίου ξεπερνά τα 23 έτη. Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι τόσο σημαντική, που καθιστά απολύτως συμφέρουσα την αντικατάσταση παλαιών φορτηγών με πιο σύγχρονα (νέα ή μεταχειρισμένα) κινούμενα με LNG. Παράλληλα προσφέρει υψηλή αυτονομία (έως και 1800 χλμ), έως και 50% λιγότερη ηχορύπανση και καμία επιβάρυνση ως προς το απόβαρο του οχήματος
Η ίδια εγκατάσταση προσφέρει ταυτόχρονα και CNG, το οποίο απευθύνεται σε μικρότερα οχήματα και Ι.Χ. Το γεγονός πως το CNG παράγεται από LNG καθιστά το εν λόγω καύσιμο ενεργειακά πλουσιότερο σε σχέση με το CNG που παράγεται μέσω συμπίεσης αερίου που προέρχεται από το δίκτυο αγωγών, το οποίο μεγιστοποιεί τα οικονομικά και λειτουργικά οφέλη για τον τελικό καταναλωτή.
Στο άμεσο μέλλον, τα πρατήρια της Molgas, αμέσως μετά την ψήφιση του εθνικού πλαισίου για το Βιομεθάνιο, θα προσφέρουν και BioLNG, δηλαδή Ανανεώσιμο LNG, ενεργοποιώντας την επιλογή του Net Zero (μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος) για τους Έλληνες μεταφορείς και τους πελάτες τους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρικό ρεύμα: Κλειδώνει στα ?0,15/Kwh η τιμή για τον Αύγουστο energypress.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
Από 80 έως 100 εκατ. ευρώ υπολογίζεται πως θα ρίξει στις επιδοτήσεις στο ρεύμα η κυβέρνηση, προκειμένου να διατηρήσει στα επίπεδα των 15 λεπτών ανά κιλοβατώρα την τιμή των οικιακών τιμολογίων. Αν και το τελικό ύψος θα το καθορίσει η τιμή της χονδρεμπορικής με την οποία θα κλείσει ο Ιούλιος, βάσει της οποίας η ΔΕΗ και οι υπόλοιποι προμηθευτές ενέργειας θα διαμορφώσουν τα τιμολόγια στην αγορά της λιανικής για τον Αύγουστο, η περιοχή αυτή θεωρείται μια ρεαλιστική βάση για τα «ουρανοκατέβατα», όπως τα αποκάλεσε ο πρωθυπουργός, κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών φυσικού αερίου.
Από τις 11 Ιουλίου που ξέσπασε η αναταραχή στις αγορές ηλεκτρισμού, τα έσοδα από το έκτακτο τέλος στο φυσικό αέριο υπολογίζονται σε 30 εκατ. ευρώ, με τον λογαριασμό να «φουσκώνει» όσο οι τιμές συνεχίζουν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα.
Ο φόρος που επιβλήθηκε κατά την περίοδο της ενεργειακής κρίσης και εισηγήθηκε ως αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών ο Θεόδωρος Σκυλακάκης, ως εργαλείο άμυνας της κυβερνητικής πολιτικής, θα ενισχύσει τον «κουμπαρά» των επιδοτήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα. Ετσι απλώνει ένα δίχτυ ασφαλείας στους καταναλωτές από τις απρόσμενες ανατιμήσεις και αποφεύγει δυσάρεστες εκπλήξεις που θα τους περίμεναν με την επιστροφή τους από τις καλοκαιρινές διακοπές, όταν θα παραλάμβαναν τους λογαριασμούς του Αυγούστου.
 Η κυβέρνηση σπεύδει να σβήσει τις φωτιές που έχει ανάψει στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας ο σφοδρός και παρατεταμένος καύσωνας, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Παρά τη συνδρομή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, κυρίως τις μεσημεριανές ώρες, στη συγκράτηση των τιμών, το κόστος χονδρικής τιμής εκτινάχθηκε στα ύψη τις προηγούμενες μέρες, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες κυριαρχούσαν σε όλη την Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, με αποτέλεσμα οι εισαγωγές να είναι ακριβές. Το «τοξικό» κοκτέιλ για τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, με κίνδυνο σοβαρών αυξήσεων στο ρεύμα έπειτα από μία περίοδο ηρεμίας και χαμηλών τιμών, ενθάρρυναν το έλλειμμα παραγωγής ενέργειας λόγω συντηρήσεων πυρηνικών σταθμών στα Βαλκάνια, αλλά και οι βλάβες στη μεταφορική ικανότητα των ηλεκτρικών καλωδίων που προκάλεσαν ένα πρωτόγνωρο σπιράλ ανατιμήσεων.
Αν οι τιμές συνέχιζαν την ανοδική τους κούρσα και η Πολιτεία δεν παρενέβαινε με τις επιδοτήσεις, με την τρέχουσα μέση τιμή της χονδρεμπορικής το πράσινο τιμολόγιο, στο οποίο βρίσκεται η πλειονότητα των καταναλωτών, θα επιβαρυνόταν με περίπου 18-20 λεπτά ανά κιλοβατώρα από 16,3 λεπτά τον Ιούνιο και 10,3 λεπτά τον Μάιο, καταγράφοντας μέσα σε ένα δίμηνο μια αύξηση πάνω από 60%.
Με το δίχτυ ασφαλείας της οριζόντιας επιδότησης του Αυγούστου για κατανάλωση έως 500 κιλοβατώρες, οι καταναλωτές δεν θα χρεωθούν την τιμή πάνω από τα 15 λεπτά που υπολογίζεται να διαμορφωθεί η βάση της επιδότησης. Το ΥΠΕΝ θα ενεργοποιήσει με τον τρόπο αυτόν ξανά τον κουμπαρά του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης στον οποίο θα κατευθυνθούν τα έσοδα από τη φορολόγηση των παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που καίνε φυσικό αέριο.
Το ακριβές ύψος του έκτακτου τέλους θα προσδιοριστεί στις αρχές του επόμενου μήνα, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, η πολιτική ηγεσία δέχεται εισηγήσεις να μην ξεπεράσει τα 5 ευρώ ανά θερμική μεγαβατώρα. Πρόκειται για τον φόρο που επιβάλλεται επί της τιμής του φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο συναλλαγών (TTF) που επιβαρύνει τους ηλεκτροπαραγωγούς για τις ποσότητες που αγοράζουν προκειμένου να λειτουργούν τα εργοστάσιά τους και να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια. Οπως πάντως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, στην τελική επιβάρυνση θα συνυπολογιστεί και η στάση των παρόχων στα τιμολόγια ρεύματος που θα προσφέρουν για τον επόμενο μήνα. Εάν δηλαδή οι καθετοποιημένοι παίκτες της αγοράς (ΔΕΗ, Metlen, Elpedison, Ηρων) θα δεχτούν πέρα από τα κέρδη που θα επιστρέψουν στην αγορά μέσω του φόρου στο εισαγόμενο καύσιμο να απορροφήσουν μέρος των ανατιμήσεων μέσω του προγράμματος εκπτώσεων στα τιμολόγια.  Πράσινα, κίτρινα ή μπλε τιμολόγια;
«Πρέπει όλοι οι καταναλωτές να έχουν στο μυαλό τους ότι αν την 1η Αυγούστου ο πάροχος που έχουν είναι ακριβός, θα πρέπει να φύγουν και να επιλέξουν τον φθηνότερο», αναφέρει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης, εκτιμώντας ότι η αποκλιμάκωση των τιμών τις τελευταίες μέρες δείχνει μια συνειδητοποίηση της πραγματικότητας και μια υπαναχώρηση από τις ακραίες τιμές των προηγούμενων ημερών. Τονίζει μάλιστα ότι ειδικά στις επιχειρήσεις που δεν θα επιδοτηθούν από την επικείμενη ρύθμιση της έκτακτης στήριξης, η μετακίνηση σε ένα φθηνότερο μπλε ή ακόμη και ένα κίτρινο κυμαινόμενο τιμολόγιο μπορεί να αποτελεί μια ασφαλή λύση.
Από το στρατόπεδο πάντως των προμηθευτών, το μήνυμα που μεταφέρεται είναι ότι περιμένουν τη στάση που θα κρατήσει η ΔΕΗ στο πράσινο τιμολόγιο για να καθορίσουν τη δική τους τιμολογιακή πολιτική. Αυτή την περίοδο στην αγορά της λιανικής επικρατούν δύο απόψεις σε σχέση με τα προτεινόμενα κυβερνητικά μέτρα που γίνονται αντικείμενο συζητήσεων. Εκείνη που θέλει τη ΔΕΗ να επωφελείται από την πολιτική της κυβέρνησης, καθώς θα μπορέσει να αυξήσει τα τιμολόγια και με την επιδότηση (χωρίς να χρειαστεί να προχωρήσει η ίδια σε μεγάλες εκπτώσεις) οι πελάτες της να συνεχίσουν να αισθάνονται προστατευμένοι από το ράλι τιμών του Ιουλίου, αφού θα πληρώσουν 15 λεπτά την κιλοβατώρα από 13,6 λεπτά τον Ιούλιο που είναι μια μικρή διαφορά.
Η ΔΕΗ όμως φαίνεται να επωφελείται και για δύο επιπλέον λόγους: ο ένας είναι ότι τα υδροηλεκτρικά της έμειναν εκτός του κάδρου της φορολόγησης, τα οποία όμως τις μέρες της κρίσης προσέφεραν ασυνήθιστα υψηλές τιμές. Ο άλλος είναι επειδή η ΔΕΗ πουλάει περισσότερη ενέργεια από αυτή που παράγει, με αποτέλεσμα να εισπράττει μέρος της επιδότησης των πελατών της από τη φορολόγηση των «ανταγωνιστών» της.
Ωφελημένοι όμως εκτιμάται ότι βγαίνουν και οι άλλοι προμηθευτές ενέργειας και ειδικά όσοι εναλλακτικοί πάροχοι είχαν τιμολόγια πάνω από 160 ευρώ ανά μεγαβατώρα τον Ιούλιο, που είναι και οι περισσότεροι. Οι τελευταίοι έχουν δημιουργήσει μια «δυσπιστία» στους πελάτες τους με τα πράσινα τιμολόγια, γιατί χρεώνονται με πολύ υψηλότερες τιμές σε σχέση με τον δεσπόζοντα προμηθευτή (ΔΕΗ). Με την επιδότηση του Αυγούστου, αναφέρουν στελέχη του κλάδου, θα προστατευτούν και οι καταναλωτές των ιδιωτών προμηθευτών, γιατί όλοι θα «κουμπώσουν» μια τιμή πάνω στην επιδότηση των 15 λεπτών ανά κιλοβατώρα.  Κόκκινος Ιούλιος
Ο Ιούλιος θα έχει μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλή τιμή που εκτιμάται στα 196 ευρώ η μεγαβατώρα (19,6 λεπτά η κιλοβατώρα), με αποτέλεσμα οι λογαριασμοί που θα πάρουν οι καταναλωτές στα χέρια τους να είναι αισθητά υψηλότεροι από τους προηγούμενους, αναφέρει ο γενικός διευθυντής της «Φυσικό Αέριο ΕΕΕ» και πρόεδρος του Συνδέσμου των Εναλλακτικών Προμηθευτών (ΕΣΠΕΝ) Γιάννης Μητρόπουλος. Τονίζει όμως ότι η επιδότηση έρχεται να ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό τους πολίτες και να αμβλύνει τις αντιδράσεις που μπορεί να προκαλέσουν οι αυξήσεις τιμολογίων σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες.
Για παράδειγμα, όσο προχωρά ο Ιούλιος φαίνεται ότι το κόστος ρεύματος είναι τόσο υψηλό που τα κίτρινα ex post τιμολόγια (δηλαδή τα τιμολόγια που διαμορφώνονται εκ των υστέρων με βάση τη χονδρεμπορική του μήνα εφαρμογής) θα ξεπεράσουν τα 18 λεπτά η κιλοβατώρα ή ακόμη και τα 20 λεπτά, ανάλογα με την τιμή που θα κλείσει η χονδρεμπορική τιμή. Εξίσου ψηλά θα είναι και τα κίτρινα ex ante τιμολόγια (που προαναγγέλλονται αρχές του μήνα και υπολογίζονται με βάση τη χονδρεμπορική του προηγούμενου), τα οποία θα ενσωματώσουν τις τσουχτερές τιμές του Ιουλίου που όμως λόγω της επιδότησης η χρέωση θα «κουμπώσει» κοντά στα 15 λεπτά. Πιο σύνθετη είναι η εικόνα στα μπλε τιμολόγια που προσφέρουν σταθερές χρεώσεις από 6 έως 12 μήνες και παρέχουν την ασφάλεια που χρειάζονται οι καταναλωτές σε περιόδους ανατιμήσεων. Τα τελευταία θα παραμείνουν ελκυστικά αν και οι τιμές των προθεσμιακών συμβολαίων τα επανατοποθετούν στην αγορά στα 140 ευρώ η μεγαβατώρα. Σήμερα, υπάρχουν μπλε τιμολόγια με χρέωση κάτω από 10 λεπτά η κιλοβατώρα, τα οποία τουλάχιστον για το άμεσο διάστημα δεν θα τα ξαναδούμε. «Δεν κλείνεις προθεσμιακά συμβόλαια σε μια περίοδο αναστάτωσης που οι τιμές είναι στα ύψη», τονίζουν στελέχη της αγοράς και αναφέρουν ότι αυτή την περίοδο τα σταθερά πλησιάζουν τις τιμές των πράσινων επιδοτούμενων τιμολογίων. «Εάν η αγορά περιμένει να αποκλιμακωθούν οι τιμές σε δύο μήνες, το κόστος των μπλε τιμολογίων θα είναι πολύ πιο ανταγωνιστικό», λένε οι προμηθευτές ενέργειας.
Μπορούν οι εταιρείες να βάλουν «πλάτη» και να πέσουν κι άλλο οι τιμές στο ρεύμα; Η κυβέρνηση περιμένει πολλά σε αυτόν τον τομέα από τους καθετοποιημένους παίκτες της αγοράς και κυρίως τη ΔΕΗ. Οι υπόλοιποι προμηθευτές είναι περισσότερο προβληματισμένοι, καθώς υπολογίζουν τα μεγάλα κόστη της χονδρεμπορικής τιμής αλλά και τις εκκαθαρίσεις από τους συντελεστές κανονικοποίησης που έχουν διαμορφώσει ένα περιβάλλον αυξημένου κόστους για τον κλάδο που δεν αφήνει μεγάλα περιθώρια εκπτώσεων.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
28/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Ζεσταίνονται οι μηχανές” για την επέκταση του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Β. Μακεδονίας προς Σερβία energypress.gr |
 26 07 2024 | 07:51
Με ταχείς ρυθμούς φαίνεται πως εντείνονται οι προεργασίες για τη μελλοντική επέκταση του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας προς τη Σερβία, όπως προκύπτει από συγκλίνουσες πληροφορίες του energypress από τις τρεις χώρες.
Σε αυτά τα πλαίσια, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η σχετική αναφορά του πρωθυπουργού της Β. Μακεδονίας κ. Hristijan Mickoski σε δηλώσεις του στα πλαίσια της επίσκεψής του στη Μ. Βρετανία την προηγούμενη εβδομάδα, όπου, μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι «επιταχύνουμε την κατασκευή ενός διασυνδετήριου αγωγού με την Ελλάδα και σύντομα θα ξεκινήσουμε την κατασκευή ενός με τη Σερβία. Αυτό θα βελτιώσει την πρόσβαση της Κεντρικής Ευρώπης σε διάφορες πηγές φυσικού αερίου. Η διέλευση μέσω της Βόρειας Μακεδονίας ωφελεί όλη την Ευρώπη».
Σε ό,τι αφορά το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας είναι γνωστό ότι το έργο βρίσκεται στο στάδιο της κατασκευής, με την ολοκλήρωση του να τοποθετείτε τον Ιούνιο του 2025, βάσει του χρονοδιαγράμματος που προβλέπεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2023-2032. Πρόκειται για αγωγού συνολικού μήκους 123 χιλιομέτρων που θα εκτείνεται από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης προς το Νεγκότινο μέσω Ευζώνων/Γευγελής και θα συνδέει το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της Ελλάδας με αυτό της γειτονικής χώρας.
Το γεγονός ότι, βάσει προδιαγραφών, θα μπορεί να μεταφέρει έως και 100% υδρογόνο, συμβάλλοντας στην ενεργειακή μετάβαση και την περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη αποδεικνύεται επιπλέον κρίσιμη παράμετρος για την επιτάχυνση της προώθησης του σχεδίου επέκτασής του προς τη Σερβία, κατεύθυνση στην οποία καταγράφεται έντονη κινητικότητα το τελευταίο διάστημα. Εξ ου και η σχετική αναφορά δια στόματος Mickoski.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, έχουν ήδη γίνει σημαντικά βήματα για την εξασφάλιση διεθνούς χρηματοδότησης για το έργο, η σημασία του οποίου για τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας ενέργειας της Σερβίας θεωρείται μεγάλη, ενώ η δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου λειτουργεί προωθητικά στην κατεύθυνση αυτή. Στο σημείο αυτό, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων προς την Β. Μακεδονία για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με τη χώρα μας εγκρίθηκε μόλις δύο εβδομάδες προτού τεθεί σε ισχύ η νέα πολιτική με βάση την οποία σταματούν οι επενδύσεις σε έργα που σχετίζονται με τα ορυκτά καύσιμα, όπως επισημαίνουν στο energypress πηγές από τη γειτονική χώρα.
Αναφορά στο σχέδιο επέκτασης του αγωγού προς τη Σερβία γίνεται και στην πρόσφατα δημοσιευμένη ετήσια έκθεση για την οικονομία της Σερβίας και τις οικονομικές και εμπορικές σχέσεις Ελλάδας-Σερβίας που συνέταξε το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στο Βελιγράδι.
Στην ίδια έκθεση επισημαίνεται ότι η υλοποίηση του έργου συνεπάγεται και μεγάλες επενδύσεις, για τις οποίες εντοπίζεται ότι ελληνικές εταιρείες έχουν αξιόλογο συγκριτικό πλεονέκτημα, τόσο σε ότι αφορά κατασκευαστικά έργα, όσο και σε ό,τι αφορά την προμήθεια φυσικού αερίου, αλλά και, μελλοντικά, υδρογόνου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άλμα στο Κενό η Χονδρική Ρεύματος στην Ελλάδα- Έρχονται Νέα 12μηνα Τιμολόγια Σταθερής Χρέωσης energia.gr |
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 12 Ιουλίου 2024 - 09:16
Nέο άλμα καταγράφει σήμερα,Παρασκευή 12 Ιουλίου, η τιμή της μεγαβατώρας στο ελληνικό χρηματιστήριο ενέργειας καθώς ξεπέρασε τα 190 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, στα 190,13 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, με το υψηλότερο επίπεδό της το τελευταίο 24ωρο να φθάνει στα 550 ευρώ/MWh! Σημειώνουμε ότι την αντίστοιχη ημέρα, το περασμένο έτος, η χονδρεμπορική τιμή του ηλεκτρισμού βρισκόταν στα 81,64 ευρώ/MWh! Έτσι, μετά την άνοδο κατά 60%, χθες Πέμπτη, η ΤΕΑ ενισχύθηκε κατά ακόμη 3% σήμερα, με τη συνολική ζήτηση να ανέρχεται σε 454,25 GWh
ενώ στα μερίδια καυσίμου στο ενεργειακό μείγμα είχαμε αλλαγή σκηνικού στην κορυφή, με το φυσικό αέριο να κυριαρχεί με 45,6% και τις ΑΠΕ να έπονται με ποσοστό συμμετοχής 38,4%. Ακολούθησαν οι εισαγωγές με 8,8% και τα υδροηλεκτρικά με 5,6%, ενώ ο λιγνίτης παραμένει καθηλωμένος στο μηδέν! Τέλος, οι εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας έφθασαν στις 12,149 MWh και οι εισαγωγές στις 17,386 MWh.
Η εικόνα στις υπόλοιπες προημερήσιες αγορές ηλεκτρισμού της Ευρώπης είναι κατά βάση, μεικτή, αν και στις περισσσότερες εξ αυτών, τα πρόσημα είναι αρνητικά (Ιταλία, -4,8%, Γερμανία, 0,7% και Γαλλία -30,5%).
Η αιτία πίσω από την κορύφωση των χονδρεμπορικών τιμών του ηλεκτρισμού κρύβεται, αφενός στις εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες για την περίοδο, που καθιστούν επιτακτική τη χρήση κλιματιστικών συσκευών αλλά και στις αυξημένες εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ουκρανία της οποίας οι ενεργειακές υποδομές βρίσκονται σε φάση κατάρρευσης μετά τα σφοδρά ρωσικά πλήγματα των τελευταίων ημερών.
Το πρόβλημα δημιουργεί, κατά βάση, η Ουγγαρία η οποία καλύπτει αυτές τις ημέρες το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της Ουκρανίας σε ηλεκτρική ενέργεια, την ώρα που καλείται να καλύψει και τις δικές της αυξημένες, λόγω υψηλών θερμοκρασιών που καταγράφονται στη χώρα, ανάγκες σε ρεύμα. Αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι να συμπαρασύρει ανοδικά τις τιμές σε όλες τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρισμού στο ουγγρικό χρηματιστήριο ενέργειας διαμορφώνεται σήμερα, Παρασκευή, στα 230 ευρώ/MWh, αν και με πτώση -12,9%, όταν πέρυσι, την αντίστοιχη ημέρα, βρισκόταν διαμορφωμένη στα 78,22 ευρώ/MWh!
Oι αντίστοιχες τιμές χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας στις υπόλοιπες χώρες της περιοχής είναι, στην Βουλγαρία 190,13 ευρώ/MWh, στην Ρουμανία, 212,06 ευρώ/MWh, στην Σερβία 183,59 ευρώ/MWh, στην Ιταλία 112,91 ευρώ/MWh, αλλά στην Τουρκία 76,85 ευρώ/MWh.
To καλό νέο της ημέρας είναι ότι οι τιμές των futures φυσικού αερίου για παραδόσεις επόμενου μήνα, στον ολλανδικό κόμβο TTF παραμένουν καθηλωμένες σε επίπεδα μεταξύ 30-31 ευρώ/MWh, γεγονός που συγκρατεί περαιτέρω κλιμάκωση των τιμών του ηλεκτρισμού.
Εν τω μεταξύ και προκειμένου να αντιμετωπιστεί τυχόν αιφνίδιο άλμα στη ζήτηση, το Σαββατοκύριακο, έχουν τεθεί σε λειτουργία, εκτός από σχεδόν το σύνολο των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, και οι σταθμοί λιγνίτη, Πτολεμαϊδα 5 και Μελίτη.  Διακυμάνσεις τιμών στα τιμολόγια του ρεύματος και τα νέα 12μηνα σταθερής χρέωσης
Εφόσον δεν συμβεί κάποιο «θαύμα» και διατηρηθούν οι συνθήκες που τροφοδοτούν τις υψηλές χονδρεμπορικές τιμές στον ηλεκτρισμό, οι χρεώσεις στα τιμολόγια των καταναλωτών για τον Αύγουστο, αναμένονται υψηλότερες. Ιδίως για τα κίτρινα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με τις διακυμάνσεις των τιμών στην προημερησία αγορά.
Εν τούτοις, ο ανταγωνισμός και το marketing που ακολουθούν οι πάροχοι ηλεκτρισμού είναι πιθανό να χειραγωγήσει προς τα κάτω τις τιμές και να εξασφαλίσει πιο οικονομικό κόστος ενέργειας για τους οικιακούς και εμπορικούς καταναλωτές.
Ενδεικτικά, οι χρεώσεις ξεκινούν από τα περίπου 0,9 σεντς/KWh και φθάνουν μέχρι και τα 0,20 σεντς/KWh, που απεικονίζουν τη διαφορά μεταξύ ενός “κίτρινου” σταθερού τρίμηνης διάρκειας και ενός “πράσινου”. Όσον αφορά στα “μπλε”, η φθηνότερη χρέωση για τιμολόγιο 12 μηνών φθάνει στα 9,5 σεντς με πάγιο 9,9 ευρώ.
Στο μέτωπο των τιμολογίων η νέα εξέλιξη αφορά στην είσοδο στο παιγχνίδι της λιανικής, των σταθερών τιμολογίων ετήσιας διάρκειας, όπως προβλέπει σχετική κοινοτική οδηγία. Σύμφωνα με τα όσα προβλέπει, οι χώρες-μέλη της ΕΕ καλούνται να προωθήσουν τα νέα αυτά τιμολόγια και να εξασφαλίσουν ότι θα βρουν θέση στην αγορά ενεργειακών προϊόντων.
Η σχετική οδηγία εγκρίθηκε από την Επιτροπή, στις 13 Ιουνίου 2024 και προβλέπει, μεταξύ άλλων αλλαγές στο σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας που θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι καταναλωτές, συμπεριλαμβανομένων των πλέον ευάλωτων, θα «κομίσουν τα οφέλη από την αυξανόμενη ανάπτυξη της ανανεώσιμης ενέργειας και την ενεργειακή μετάβαση στο σύνολό της και, εντέλει θα πρέπει να προστατεύουν τους καταναλωτές από ενεργειακές κρίσεις και να αποτρέπουν τον κίνδυνο της ενεργειακής φτώχειας για μεγαλύτερη μερίδα οικιακών καταναλωτών.»
Επίσης, αναφέρει ότι ο σημερινός σχεδιασμός της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας έχει, μεταξύ άλλων, συμβάλει στην εμφάνιση νέων και καινοτόμων προϊόντων, υπηρεσιών και μέτρων στις λιανικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας, που υποστηρίζουν την ενεργειακή απόδοση και την υιοθέτηση της ανανεώσιμης ενέργειας και ενισχύουν τις δυνατότητες επιλογής, ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να μειώσουν τους οικείους λογαριασμούς ενέργειας, μεταξύ άλλων μέσω εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής μικρής κλίμακας και αναδυόμενων υπηρεσιών για την παροχή απόκρισης ζήτησης.
Τέλος, τονίζεται ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε ευρύ φάσμα προσφορών, ώστε να μπορούν να επιλέγουν τη σύμβαση που αντιστοιχεί στις ανάγκες τους. Ωστόσο, οι προμηθευτές έχουν μειώσει τις προσφορές τους, οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή σπανίζουν και η ποικιλία των προσφορών είναι πλέον περιορισμένη.
Οι καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πάντα τη δυνατότητα να επιλέγουν μια οικονομικά προσιτή σύμβαση ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή, ενώ οι προμηθευτές δεν θα πρέπει να μπορούν να τροποποιούν μονομερώς τους συμβατικούς όρους και προϋποθέσεις ή να καταγγέλλουν τη σύμβαση πριν από τη λήξη της. Ωστόσο, οι συμβάσεις δυναμικής τιμολόγησης παραμένουν σημαντικές, η δε αύξηση της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των λογαριασμών ενέργειας των καταναλωτών.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να εξαιρούν τους προμηθευτές που έχουν περισσότερους από 200 000 τελικούς πελάτες και προσφέρουν μόνο συμβάσεις δυναμικής τιμολόγησης από την υποχρέωση να προσφέρουν συμβάσεις ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή, υπό την προϋπόθεση ότι μια τέτοια εξαίρεση δεν έχει αρνητικό αντίκτυπο στον ανταγωνισμό και ότι εξακολουθούν να υπάρχουν επαρκείς επιλογές συμβάσεων ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
12/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυστηρή προειδοποίηση από Κομισιόν στην Κύπρο για το καλώδιο - Κίνδυνος να χαθεί η επιδότηση των 657 εκατ. ευρώ, μη βιώσιμο το έργο μετά την απόφαση της ΡΑΕΚ energypress.gr |
 10 07 2024 | 07:41
Κλιμακώνει τις πιέσεις προς τη Λευκωσία η Κομισιόν, που στέλνει, σύμφωνα με πληροφορίες και επίσημα πλέον το μήνυμα ότι θα αποσύρει την επιδότηση των 657 για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου, αν η τελευταία δεν αλλάξει στάση.
Σύμφωνα με κοινοτικές πηγές και σε μια κίνηση που έχει τη σημασία της καθώς έγινε δημόσια, κατά τη διάρκεια της χθεσινής τηλεδιάσκεψης, παρουσία όλων των εμπλεκομένων, τα στελέχη της DG Energy κατέστησαν σαφές στη κυπριακή πλευρά ότι μετά και την απόφαση της ΡΑΕΚ το έργο δεν είναι πλέον βιώσιμο. Και ότι αν αυτή δεν αλλάξει, είναι υπαρκτό το ενδεχόμενο η ΕΕ να πάρει πίσω τα grants των 657 εκατ ευρώ, ρίχνοντας τίτλους τέλους στη διασύνδεση.
Αν βγαίνει κάποια είδηση από τη χθεσινή συνάντηση είναι ότι τα κοινοτικά στελέχη φέρονται να επανέλαβαν, όσα ακριβώς είχε εκφράσει προ ημερών ως ανησυχία, ο ίδιος ο κύπριος υπουργός Ενέργειας Γ. Παπαναστασίου, ότι οι Βρυξέλλες μπορεί να αποσύρουν την ενίσχυση, χωρίς όμως ακόμη να διαφαίνεται ώριμο έδαφος για αποφάσεις.
Αυτό δείχνει και το γεγονός ότι στη χθεσινή σύσκεψη η κυπριακή, όπως και η ελληνική πλευρά, αλλά και οι ρυθμιστές των δύο χωρών (ΡΑΑΕΥ, ΡΑΕΚ), εκπροσωπήθηκαν αμιγώς σε υπηρεσιακό επίπεδο, με τη Λευκωσία να παραπέμπει στην εξέταση των στοιχείων που έχει αποστείλει ο ΑΔΜΗΕ και στις συναντήσεις των επόμενων ημερών.
Είναι προφανές ότι η ΡΑΕΚ που βρίσκεται σε ανοικτή γραμμή με τη κυπριακή κυβέρνηση δεν θα αναθεωρήσει την απόφαση της προτού η πολιτική ηγεσία τοποθετηθεί ως προς τη βιωσιμότητα του έργου και ως προς τη συμμετοχή της χώρας στη μετοχική δομή του Great Sea Interconnector. Εδώ έχει ίσως τη σημασία της, η χθεσινή δήλωση Παπαναστασίου ότι τις επόμενες μέρες θα υπάρξουν καθοριστικές εξελίξεις, για το κατά πόσο θα συμμετάσχει η Κύπρος στο μετοχικό κεφάλαιο του έργου με ένα ποσό ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ.
Σε αυτήν ακόμη τη φάση, των πιέσεων, των συσκέψεων και των παρασκηνιακών διαβουλεύσεων βρίσκεται η υπόθεση, ενόψει και της επίσκεψης Μητσοτάκη στη Λευκωσία, στις 20 Ιουλίου, για τις εκδηλώσεις καταδίκης της τουρκικής εισβολής, με το Μαξίμου, να είναι, όπως λένε οι πληροφορίες, σε συνεχή επαφή για το θέμα με το περιβάλλον του Κύπριου Προέδρου Ν.Χριστοδουλίδη.
Στη πράξη η ελληνική πλευρά είναι αναγκασμένη να ακολουθεί μια λεπτή άσκηση ισορροπίας, καθώς από τη μια δεν θέλει επουδενί το θέμα να διαταράξει τις διμερείς σχέσεις, ωστόσο από την άλλη συνειδητοποιεί τον κίνδυνο να τιναχτεί στον αέρα ένα γεωστρατηγικής σημασίας έργο, κάτι που δεν θα δυσαρεστούσε καθόλου τη γείτονα Τουρκία. Η προ ημερών τοποθέτηση υπέρ μιας ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Τουρκίας - Κύπρου, που έκανε από το βήμα του Economist, ο Μάθιου Μπράιζα, πρώην αναπληρωτής υφυπ. Εξωτερικών των ΗΠΑ για Ευρωπαϊκές και Ευροασιατικές Υποθέσεις και γνωστός για τις σχέσεις του με το καθεστώς Ερντογάν, δεν έχει περάσει απαρατήρητη.
Αύριο η μελέτη κόστους - οφέλους
Τα φώτα πλέον πέφτουν στις απανωτές συναντήσεις επί κυπριακού εδάφους τις αμέσως επόμενες ημέρες. Αύριο ο ΑΔΜΗΕ παρουσιάζει στον κ. Παπαναστασίου τη μελέτη κόστους- οφέλους, η οποία μιλά για επιβάρυνση 0,6 σεντς την κιλοβατώρα μεταξύ 2025-2030 ή περίπου 150 εκατ ευρώ στην εξαετία. Δηλαδή 25 εκατ. ανά έτος και με δεδομένο ότι μιλάμε για περίπου 500.000 καταναλωτές, αναλογούν στο καθένα γύρω στα 50 ευρώ το χρόνο ή 4 ευρώ το μήνα. Σύμφωνα με τον κύπριο υπουργό η μελέτη θα αξιολογηθεί από τρεις ειδικούς στην Κύπρο και στο εξωτερικό.
Ταυτόχρονα, η ΡΑΕΚ, επανεξετάζει το αίτημα του ΑΔΜΗΕ για αναθεώρηση της επίμαχης απόφασης, μαζί με τα στοιχεία που της απέστειλε τη Παρασκευή, και ενώ τα δύο μέρη πρόκειται να συναντηθούν τη προσεχή Δευτέρα 15 Ιουλίου. Το επιβεβαίωσε χθες μιλώντας στην κοινοβουλευτική επιτροπή Ενέργειας ο πρόεδρος του ρυθμιστή Ανδρέας Πουλλικκάς.
Έχει ωστόσο τη σημασία του το γενικότερο κλίμα από τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη, σύμφωνα με το οποίο κατέστη σαφές προς τη Λευκωσία ότι αν μέχρι τα μέσα Αυγούστου δεν έχουν κλείσει οι ρυθμιστικές εκκρεμότητες και δεν υπάρχει ορατότητα, το έργο δεν πρόκειται να προχωρήσει.
Εδώ και μέρες άλλωστε η ελληνική πλευρά έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν αρκεί να πάρουν πάνω τους το ρίσκο και το κόστος μόνο οι έλληνες καταναλωτές. Δίχως ανάκτηση του κόστους μέσω των λογαριασμών και των κυπρίων καταναλωτών, δημιουργείται, όπως έχει δηλώσει ο ΑΔΜΗΕ, μια αρνητική αξία 100 εκατ ευρώ στο έργο, επομένως ο ίδιος δεν πρόκειται να δώσει το Final Notice to Proceed στη Nexans και να αναλάβει την ευθύνη (liability) για το καλωδιακό τμήμα, συνολικού προυπολογηισμού 1,4 δισ ευρώ.
Ούτε και νοείται, η επιβάρυνση για τους μεν έλληνες καταναλωτές να αρχίσει από το 2025 (όπως έχει αποφασίσει η ΡΑΑΕΥ), αλλά για τους κύπριους - τους κύριους δηλαδή ωφελούμενους από το έργο - να ισχύσει εξαίρεση για ένα- δύο χρόνια, όπως διακινούν κάποια σενάρια, και οι αυξήσεις να αρχίσουν να περνούν από το 2027 - 2028 στους δικούς τους λογαριασμούς.
Σε αυτό το θολό ακόμη τοπίο, με τον κ. Παπαναστασίου να επιβεβαιώνει και χθες δημόσια ότι το Ισραήλ παρακολουθεί τις εξελίξεις και επιθυμεί συμμετοχή στο έργο και ενώ άλλες φωνές τάσσονται ξεκάθαρα εναντίον, όπως ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας Κυριάκος Χατζηγιάννης, κάποια κυπριακά μέσα αρχίζουν και μιλούν ανοικτά για τοπικά συμφέροντα από το χώρο της ενέργειας που επιθυμούν να ναυαγήσει η διασύνδεση. Διότι με αυτήν, τα κέρδη τους θα περιοριστούν και τα περιθώρια ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά ηλεκτρισμού της Κύπρου, θα αυξηθούν υπέρ των καταναλωτών, όπως χαρακτηριστικά γράφουν.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλή η διακοπή των έργων φυσικού αερίου στην περιοχή των Ιωαννίνων energypress.gr |
 08 07 2024 | 19:11
Ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Ν. Ιωαννίνων, Ιωάννης Τσίμαρης και συνυπογράφων ο βουλευτής Ν.Ηρακλείου και υπεύθυνος του Κ.Τ.Ε. Ενέργειας, Φραγκίσκος Παρασύρης, με θέμα τη διακοπή εργασιών στα έργα υποδομής διανομής φυσικού αερίου στην περιοχή των Ιωαννίνων.
Στην ερώτηση οι βουλευτές έθεσαν το ζήτημα της διακοπής των εργασιών υλοποίησης των έργων υποδομής διανομής φυσικού αερίου ενώ το έργο είναι συμβασιοποιημένο από το 2022 με συγχρηματοδοτούμενο προϋπολογισμό 14,8 εκατ.€( χωρίς Φ.Π.Α.), εκ των οποίων το ποσό της επιχορήγησης από το Π.Δ.Ε. ανέρχεται στα 9,7 εκατ.€ και το χρονοδιάγραμμα για το πέρας των εργασιών οριζόταν για τα τέλη του 2023. Την σύμβαση του έργου υπέγραψε η Δ.Ε.Δ.Α. (Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου), η οποία πλέον έχει μεταβιβαστεί σε Ιταλικό όμιλο με την επωνυμία Ena-On Eda.
Τόνισαν δε τις καινοτομίες του έργου , το οποίο υλοποιείται με τη χρήση της σύγχρονης τεχνολογίας της χερσαίας μεταφοράς του φυσικού αερίου σε υγρή μορφή και της αποθήκευσής του σε τοπικές κρυογενικές δεξαμενές LNG. Ταυτόχρονα οι υποδομές του δικτύου διανομής έχουν σχεδιαστεί να κατασκευαστούν ώστε να μπορούν να διανέμουν και βιομεθάνιο, προϊόν βιομάζας αγροτικού και κτηνοτροφικού τομέα. Παράλληλα το δίκτυο θα είναι συμβατό για τη διανομή και μείγματος υδρογόνου στην κατάλληλη αναλογία.
Οι βουλευτές αφού επεσήμαναν, την έλλειψη ενημέρωσης των αρμοδίων φορέων για την παύση των εργασιών, την σπουδαιότητα υλοποίησης του έργου τόσο για την περαιτέρω οικονομική ανάπτυξη της περιοχής όσο και για την συμβολή του στον περιορισμό του φαινομένου της αιθαλομίχλης στο λεκανοπέδιο, αφού θα εξορθολογήσει την ενεργειακή χρήση βιομάζας από τους κατοίκους,
Ερωτούν τον αρμόδιο Υπουργό:
1. Για ποιο λόγο έγινε παύση των εργασιών υλοποίησης των έργων υποδομής;
2. Τι προτίθεστε να πράξετε για την απρόσκοπτη υλοποίηση του έργου;
3. Έχει τροποποιηθεί με οποιονδήποτε τρόπο η σύμβαση του αναδόχου, ώστε να διαφοροποιεί το τελικό παραδοτέο έργο;
4. Ποια είναι η πορεία εξέλιξης των έργων για τις υπόλοιπες περιοχές της Ηπείρου;
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μηδέν φορτία στη Ρεβυθούσα και τον Αύγουστο σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 08 07 2024 | 11:41
Χωρίς φορτία θα παραμείνει η Ρεβυθούσα τον Αύγουστο, σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ.
Πρόκειται για δεύτερη φορά φέτος, μετά τον Απρίλιο που ο σταθμός δε θα δεχτεί νέα φορτία, ενώ και τους προηγούμενους μήνες η ζήτηση είχε μειωθεί αισθητά.
Υπενθυμίζεται ότι, τον Μάιο έφτασαν 2 φορτία, το ίδιο και τους 2 πρώτους μήνες του καλοκαιριού. Μάλιστα, τόσο τον Μάιο, όσο και τον Ιούνιο οι αρχικά προγραμματισμένες ποσότητες αναθεωρήθηκαν προς τα κάτω.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΑΔΜΗΕ κατέθεσε και επίσημα αίτημα για ανατροπή της απόφασης ΡΑΕΚ σχετικά με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου energypress.gr |
 06 07 2024 | 10:46
Στα χέρια της ΡΑΕΚ βρίσκεται από χθες το αίτημα αναθεώρησης του ΑΔΜΗΕ, με το οποίο της ζητά να αλλάξει τη προ ημερών απόφασή της, που καθιστά μη βιώσιμο το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη κυπριακή πλευρά, ο Διαχειριστής κατέθεσε την αίτηση, μαζί με οικονομικά στοιχεία του business plan του έργου, τα οποία αποδεικνύουν τη δημιουργία αρνητικής παρούσας αξίας, άνω των 100 εκατ. ευρώ, εφόσον ο κύπριος ρυθμιστής επιμείνει στην επίμαχη απόφασή του.
Είναι αυτή με την οποία αρνείται στον ΑΔΜΗΕ να ανακτήσει μέρος του κόστους του έργου, μέσω αυξήσεων στα τέλη χρήσης συστήματος, έχοντας πυροδοτήσει ραγδαίες εξελίξεις, παρέμβαση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, της Κομισιόν, αλλά και πιέσεις προς τη Λευκωσία από το Ισραήλ, το οποίο βλέπει τον κίνδυνο να τιναχτεί στον αέρα ένα κρίσιμο για την ενεργειακή του ασφάλεια, project.
Σύμφωνα με όσα λένε κυπριακές πηγές, που κρατούν αποστάσεις από τη μέχρι στάση της ΡΑΕΚ, μπορεί με την αρχική της απόφαση να ήθελε πράγματι να προστατεύσει τους καταναλωτές, αλλά τα δεδομένα αλλάζουν από τη στιγμή που αποδεικνύεται με στοιχεία ότι το έργο είναι μη βιώσιμο. Εφόσον ο ρυθμιστής θέλει όντως να προστατεύσει τους καταναλωτές, όπως λένε οι ίδιες πηγές, έχει πλέον τη δυνατότητα, από τεχνοκρατικής άποψης, να αλλάξει την απόφαση του και να ανάψει πράσινο φως για το έργο, το οποίο με τη λειτουργία του, θα μειώσει το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τη Κύπρο.
Σε κάθε περίπτωση το τοπίο παραμένει εντελώς ρευστό, οι παρασκηνιακές διαβουλεύσεις εντείνονται και η επόμενη εβδομάδα είναι απολύτως κρίσιμη, με δύο σημαντικές συναντήσεις. Τη Τρίτη 9 Ιουλίου, η αρμόδια διεύθυνση της Κομισιόν έχει ζητήσει τηλεδιάσκεψη με τη κυπριακή πλευρά, όπου έχουν κληθεί να συμμετάσχουν η ελληνική κυβέρνηση, ο ΑΔΜΗΕ, η ΡΑΕΕΥ, ενώ δεν αποκλείεται να κληθεί και ο κατασκευαστής του καλωδίου, η γαλλική Nexans, για να ενημερώσει ως προς τη βιωσιμότητα του έργου υπό τις παρούσες συνθήκες.
Δύο μέρες μετά, τη Πέμπτη 11 Ιουλίου, ο ΑΔΜΗΕ πρόκειται να παρουσιάσει στον κύπριο υπ. Ενέργειας, Γ. Παπαναστασίου τη πλήρη μελέτη κόστους - οφέλους (CBA) για το έργο. Και με βάση αυτή την μελέτη, αναμένεται η τελική απόφαση της Λευκωσίας, περί τα μέσα Αυγούστου, ως προς τη συμμετοχή ή όχι της Κυπριακής Δημοκρατίας ως μέτοχος στο project, όπως δήλωσε χθες ο κ. Παπαναστασίου.
Μιλώντας σε τηλεοπτικά μέσα, ανέφερε ότι μόνο ο ΑΔΜΗΕ μπορεί με στοιχεία να πείσει τη ΡΑΕΚ να αλλάξει γνώμη, ενώ επανέλαβε ότι η ηλεκτρική διασύνδεση είναι κάτι που χρειάζεται η Κύπρος, καθώς της εξασφαλίζει αυτάρκεια, και χαμηλότερο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στον καταναλωτή.
(euro2day.gr)
|
6/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δικαιολογημένη η επιφυλακτικότητα της Helleniq Energy για τον πετρελαιαγωγό της ΟΚΤΑ – Νέα πιθανά εμπόδια φαίνεται να ξεπροβάλλουν energypress.gr |
 05 07 2024 | 07:54
Την επιφυλακτικότητα της διοίκησης της Helleniq Energy αναφορικά με το αν θα καταστεί εφικτό να επαναλειτουργήσει μετά από 13 χρόνια ο πετρελαιαγωγός της ΟΚΤΑ μέχρι τα τέλη του έτους επιβεβαιώνουν πληροφορίες του energypress από τα Σκόπια.
Υπενθυμίζεται ότι ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου της Helleniq Energy κ. Α. Σιάμισιης αναφέρθηκε πρόσφατα στις εξελίξεις αναφορικά με την υλοποίηση του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια, εκφράζοντας την εκτίμηση-προσδοκία να λειτουργήσει ο αγωγός μέχρι τα τέλη του έτους. Όπως εξήγησε, το σύνολο των αδειοδοτικών εκκρεμοτήτων για να λειτουργήσει ο αγωγός ολοκληρώθηκε πρόσφατα και το επόμενο βήμα είναι να ξεκαθαριστούν οι τελωνειακές διαδικασίες. Πάντως, όπως επεσήμανε, ο κ. Σιάμισιης, η διοίκηση της Helleniq Energy παραμένει επιφυλακτική, δεδομένης της κωλυσιεργίας που σημειώνεται στο σύνολο της διαδικασίας και των όσων έχουν προηγηθεί για να φτάσει σήμερα η υλοποίηση του έργου σε αυτό το στάδιο.
Όπως φαίνεται, καλώς κάνει η διοίκηση της Helleniq Energy να παραμένει επιφυλακτική, καθώς πληροφορίες του energypress από τη γειτονική χώρα κάνουν λόγο για αρκετές εκκρεμότητες τις οποίες εντοπίζουν οι αρμόδιες αρχές της Β. Μακεδονίας, παρά το “πράσινο φως” που έλαβε από την αρμόδια ρυθμιστική αρχή ενέργειας.
Συγκεκριμένα, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για εκκρεμότητες σε ό,τι αφορά άδειες από φορείς που σχετίζονται με τις μεταφορές και το περιβάλλον, αλλά και από το υπουργείο Εσωτερικών.
Δεδομένου ότι δεν έχει καταγραφεί ακόμα κάποια σχετική τοποθέτηση από τη νέα κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, αξίζει, επίσης, να επισημανθεί ότι, όπως αναφέρει η οικονομική ιστοσελίδα FAKTOR, η τελευταία ενημέρωση αναφορικά με το έργο προς τα ΜΜΕ της γειτονικής χώρας από το υπουργείο Οικονομικών σημείωνε ότι είναι απαραίτητη η παροχή «Τεχνικών προϋποθέσεων για τη μεταφορά πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού· Τεχνικές προϋποθέσεις για τη συντήρηση και την ασφαλή λειτουργία της σειράς προϊόντων. Μέτρα και διαδικασίες σε περίπτωση ατυχήματος. Μέθοδος, προϋποθέσεις και διαδικασία για την πρόσβαση τρίτων στον αγωγό προϊόντος. Λειτουργικές απαιτήσεις και τάξη ακρίβειας των συσκευών μέτρησης και η μέθοδος μέτρησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού και άλλες τεχνικές συνθήκες που είναι απαραίτητες για την ασφαλή και αξιόπιστη μεταφορά πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού».
Τέλος, οι πηγές του energypress αναφέρουν ότι το υπουργείο Οικονομικών της Β. Μακεδονίας έχει ήδη λάβει από τη Vardax (εταιρεία του Ομίλου Helleniq Energy και ιδιοκτήτρια του πετρελαιαγωγού) και εξετάζει σχέδιο κανονισμών λειτουργίας του αγωγού, ενώ το προσεχές διάστημα αναμένεται να εγκριθεί ο τιμοκατάλογος για τη μεταφορά πετρελαϊκών προϊόντων μέσω του πετρελαιαγωγού της ΟΚΤΑ.
Ισχύει, πάντως, ότι τους τελευταίους μήνες καταγράφεται αυξημένη κινητικότητα από την πλευρά της γειτονικής χώρας προκειμένου να διευθετηθούν εκκρεμότητες που είχαν ταλαιπωρήσει το έργο, κάτι που ίσως καταδεικνύει ότι διαμορφώνονται καλές προϋποθέσεις για να αντιμετωπιστούν έγκαιρα τα όποια εναπομείναντα εμπόδια.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goldman Sachs: Πόσο «χτυπά» ο έξτρα φόρος την HELLENiQ ENERGY και τη Μotor Oil - Αμετάβλητες οι τιμές-στόχοι energypress.gr |
Tου Γιώργου Σαββάκη
04 07 2024 | 08:35
H αμερικανική τράπεζα Goldman Sachs συμπεριλαμβάνει τον νέο έκτακτο φόρο στις εκτιμήσεις της για το 2024 και το 2025 για τη HELLENiQ ENERGY και τη Motor Oil, καθώς στις 20 Ιουνίου, το ελληνικό υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε την πρόθεσή του να επιβάλει εφάπαξ φόρο στα κέρδη των διυλιστηρίων για το 2023 (παρόμοιο με το 2022) για συνολικό ποσό 300 εκατ. ευρώ.
«Περιλαμβάνουμε 150 εκατ. ευρώ πρόσθετου φόρου εισοδήματος για τη HELLENiQ ENERGY και τη Μotor Oil στα οικονομικά στοιχεία του τρίτου φετινού τριμήνου και πληρωμές στο τέταρτο φετινό τρίμηνο έως το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους», εξηγεί η επενδυτική τράπεζα.
«Οι τιμές-στόχοι και οι συστάσεις για τις δύο εταιρείες παραμένουν αμετάβλητες. Για τη HELLENiQ, η σύσταση είναι πώληση (sell) και η τιμή-στόχος τα 7,7 ευρώ με αρνητικό περιθώριο 2% και για τη Μotor Oil τα 30 ευρώ με περιθώριο ανόδου 29% και ουδέτερη σύσταση».
 Η Goldman Sachs βλέπει ομαλοποίηση των περιθωρίων κέρδους λόγω της υψηλότερης προσφοράς και των αποθεμάτων. «Πραγματοποιούμε περίπου +8%/+2/+1% αλλαγές στις εκτιμήσεις EBITDA κατά μέσο όρο για το 2024/2025/2026 ενόψει των αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου, ενσωματώνοντας τις πιο πρόσφατες προσδοκίες μας για το περιθώριο διύλισης της Μotor Oil και της HELLENiQ ENERGY. Οι εκτιμήσεις μας για τα κέρδη ανά μετοχή για το 2024 αναθεωρούνται προς τα κάτω κατά περίπου 30% για το 2024, λόγω της ενσωμάτωσης έκτακτων φόρων», εξηγεί η τράπεζα.
«Αναφορικά με τη Μotor Oil, διατηρούμε την «ουδέτερη» διαβάθμισή μας λόγω της υπεραπόδοσης των μετοχών της σε σχέση με την υπόλοιπη κάλυψή μας το 2022-2023. Αυτή η απόδοση έχει υποστηριχθεί από ένα ισχυρό μακροοικονομικό περιβάλλον διύλισης. Η Mοtοr Oil έχει επίσης επεκταθεί στην παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μέσω συγχωνεύσεων και εξαγορών (η επιχείρηση ΑΠΕ της Ελλάκτωρ με τα 493 MW λειτουργικής δυναμικότητας), αυξάνοντας τη δυναμικότητα της εταιρείας σε ΑΠΕ σε 839 MW μέχρι το τέλος του 2023, έναντι 279 MW το 2021», εξηγεί η τράπεζα.
 «Η εταιρεία στοχεύει επί του παρόντος σε περίπου 2 GW σε ΑΠΕ δυναμικότητα και 250 εκατ. ευρώ EBITDA από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030. Ενώ εμείς αναγνωρίζουμε το υψηλής ποιότητας, υψηλής πολυπλοκότητας σύστημα διύλισης της εταιρείας, καθώς και την αναβάθμιση της επιχειρηματικής της δραστηριότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, θεωρούμε τα τρέχοντα επίπεδα αποτίμησης, σε γενικές γραμμές, να αντανακλούν αυτό το γεγονός».
«Για τη HELLENiQ ENERGY, η σύσταση για τη μετοχή είναι «πώληση». Με βάση τις εκτιμήσεις μας για το 2025, η HELLENiQ ENERGY διαπραγματεύεται κάτω από τη μέση απόδοση ελεύθερων ταμειακών ροών (FCF) των ομοειδών εταιρειών και με περίπου 6 φορές μέσο δείκτη EV/EBITDA, πάνω από τον πολλαπλασιαστή του 2025 της Μotor Oil και του δικού της μέσου όρου στο μέσον του κύκλου, σύμφωνα με την Goldman Sachs».
«Παραμένουμε με αξιολόγηση πώλησης (sell), δεδομένης της λιγότερο ελκυστικής σχετικής αποτίμησής της, καθώς αναμένουμε εξομάλυνση του περιθωρίου κέρδους και υψηλότερο κόστος χρέους (περίπου το 75% του χρέους έχει κυμαινόμενα επιτόκια), που θα οδηγήσουν σε εξομάλυνση των κερδών μέχρι το 2024».
 (Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)
|
4/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πατέλης σε ΙΝΕ/ΓΣΕΕ: Στόχος είναι να διευρύνουμε το εργατικό δυναμικό στη χώρα sofokleousin.gr | 18:56, 03 Ιουλίου 2024
Την ανάγκη υιοθέτησης κινήτρων για την είσοδο εργατικού δυναμικού στην αγορά εργασίας τόνισε ο προϊστάμενος στο Οικονομικό Γραφείο της Γενικής Γραμματείας Πρωθυπουργού, Αλέξης Πατέλης, μιλώντας σε εκδήλωση του Ινστιτούτου Εργασίας της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (ΙΝΕ/ΓΣΕΕ), με θέμα «Ελληνική Οικονομία και Απασχόληση».
Στην ομιλία του, ο κ. Πατέλης εστίασε στο θέμα της έλλειψης προσωπικού που καταγράφεται στην αγορά εργασίας, ενώ τόνισε ότι το συγκεκριμένο ζήτημα αποτελεί πρόκληση, αλλά και ευκαιρία.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, στόχος είναι να διευρυνθεί το εργατικό δυναμικό στη χώρα μας και κάθε πολίτης να μπορεί να βρει την εργασία που επιθυμεί και του προσφέρει προσωπική ικανοποίηση και οικονομικές απολαβές.
Σύμφωνα με τον κ. Πατέλη, χρειάζεται να δοθούν κίνητρα για την αύξηση της συμμετοχής των γυναικών στην αγορά εργασίας. Όπως είπε, προς την κατεύθυνση αυτή, η κυβέρνηση έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα τη στήριξη της γονεϊκότητας. Μάλιστα, υπογράμμισε ότι είναι υποχρέωση και των επιχειρήσεων να στηρίξουν τη γονεϊκότητα ενεργά με διάφορους τρόπους, ενώ είναι ανάγκη να δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία στους γονείς είτε στο ωράριο εργασίας τους είτε στη δυνατότητα να εργαστούν μέσω τηλεργασίας, ώστε να μπορούν να συνδυάσουν τη γονεϊκότητα με την εργασία.
Παράλληλα, ο κ. Πατέλης σημείωσε ότι άλλη μια ομάδα του πληθυσμού που παρουσιάζει χαμηλό ποσοστό συμμετοχής στην αγορά εργασίας είναι οι νέοι και οι φοιτητές, ενώ καταγράφεται υψηλό ποσοστό νέων που ούτε σπουδάζουν ούτε εργάζονται. Στόχος είναι να ενταχθούν στην αγορά εργασίας.
Παράλληλα, ανέφερε ότι επιδίωξη είναι να δοθούν κίνητρα συμμετοχής στην εργασία και στα άτομα με αναπηρία, αλλά και στους πολίτες που έφυγαν για εργασία στο εξωτερικό, με στόχο να επαναπατριστούν.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Πατέλης συμπλήρωσε ότι η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για τους εργαζόμενους συνταξιούχους, οι οποίοι δεν υφίστανται πλέον περικοπές στις συντάξεις τους, είχε ως αποτέλεσμα πάνω από 100.000 συνταξιούχοι να συμμετέχουν στην αγορά εργασίας. «Το μέτρο έχει επιτυχία και πρέπει να εξετάσουμε και άλλα τέτοια μέτρα» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά στις μετακλήσεις εργατών από τρίτες χώρες για την αντιμετώπιση της έλλειψης εργατικού δυναμικού, ο κ. Πατέλης διευκρίνισε ότι μετακλήσεις και διμερείς συμφωνίες γίνονται. Ωστόσο, δεν μπορεί να λυθεί εξ ολοκλήρου το θέμα της έλλειψης προσωπικού μόνο με μετακλήσεις.
Στο πλαίσιο της ομιλίας του, υπενθύμισε ότι ο κατώτατος μισθός αυξήθηκε σημαντικά τα τελευταία χρόνια και σχολίασε ότι οι εργοδότες πρέπει να αυξήσουν τους μισθούς και να προσφέρουν σωστές συνθήκες εργασίας, για να προσελκύσουν εργαζόμενους.
Από την πλευρά της, η βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και τομεάρχης Πρόνοιας και Κοινωνικής Συνοχής, Κατερίνα Νοτοπούλου, ανέφερε ότι η αξιοπρεπής διαβίωση έχει γίνει αγώνας δρόμου για το σύνολο των πολιτών και, στη χώρα μας, διευρύνονται συνεχώς οι κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες.
Επίσης, δήλωσε ότι υπάρχει έλλειψη πολιτικής βούλησης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι παθογένειες και υποστήριξε ότι το πολυπόθητο «άλμα» της οικονομίας δεν θα έρθει ποτέ, όσο διαιωνίζονται τα διαρθρωτικά προβλήματα της παραγωγικής βάσης.
Προσέθεσε ότι η Ελλάδα εμφανίζει σοβαρή απόκλιση σε σχέση τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά στην ανάπτυξη, στις επενδύσεις, στις εξαγωγές αγαθών και στην αγοραστική δύναμη, ενώ συμπλήρωσε ότι, ως προς το επίπεδο απασχόλησης, η χώρα μας καταλαμβάνει την προτελευταία θέση μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με μεγάλο χάσμα ανάμεσα στην απασχόληση ανδρών και γυναικών.
Όπως είπε, οι νέες θέσεις εργασίας είναι κυρίως μερικής απασχόλησης ή χαμηλής τεχνολογικής εξειδίκευσης.
Τέλος, η κυρία Νοτοπούλου, έκανε λόγο για οδοστρωτήρα της κυβέρνησης στα εργασιακά δικαιώματα, με «κατάργηση οκτάωρου και πενθήμερης εργασίας, ποινικοποίηση του συνδικαλισμού, ελαστικοποίηση των σχέσεων εργασίας κ.ά.».
Τέλος, όπως σημείωσε, στόχος του ΣΥΡΙΖΑ είναι να διασφαλιστούν οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας και να ενδυναμωθούν οι εργαζόμενοι.
Ο πρώην υπουργός και μέλος ΠΣ ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Φίλιππος Σαχινίδης, ανέφερε ότι, τα τελευταία 15 χρόνια, οι πολίτες είδαν τη μία κρίση να διαδέχεται την άλλη και το βιοτικό επίπεδο κατακρημνίστηκε, ενώ τα κατώτερα εισοδηματικά στρώματα πέρασαν κάτω από το όριο της φτώχειας.
Σχολιάζοντας την υφιστάμενη κατάσταση, ο κ. Σαχινίδης υπογράμμισε ότι μια ανατροπή στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα ή μια αύξηση του κόστους των εισαγομένων επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγών τής χώρας μας και ένα επιπλέον στοιχείο που καθιστά ευάλωτη την ελληνική οικονομία σε εξωγενείς διαταραχές είναι το δημόσιο χρέος.
Όπως τόνισε, στόχος της οικονομικής πολιτικής πρέπει να είναι η ταχύτερη μείωση του δημόσιου χρέους, για να καταστεί η οικονομία της χώρας μας πιο ανθεκτική στις εξωγενείς διαταραχές και να υπάρχουν τα δημοσιονομικά περιθώρια κάθε φορά που ξεσπά μια κρίση να στηρίζονται τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με τον κ. Σαχινίδη, για να αναπτυχθεί η χώρα, χρειάζονται περισσότερες επενδύσεις σε μηχανολογικό εξοπλισμό και σε εξοπλισμό Τεχνολογίας και Πληροφορικής, με στόχο να μειωθεί η εξάρτησή της από τις εισαγωγές και, παράλληλα, η Ελλάδα να παράγει προϊόντα και υπηρεσίες υψηλότερης προστιθέμενης αξίας.
Μεταξύ άλλων, συμπλήρωσε ότι η Ελλάδα υστερεί στις πολιτικές που αποσκοπούν στην αναβάθμιση των δεξιοτήτων των εργαζομένων.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Σαχινίδης υπογράμμισε ότι είναι ιδιαίτερα κρίσιμο η ανάπτυξη να αφορά όλες τις περιφέρειες της χώρας, καθώς, με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, οι περιφερειακές ανισότητες αυξάνονται.
Ο γενικός δ/ντής στο Ίδρυμα Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) και καθηγητής Οικονομικών στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Νίκος Βέττας, τόνισε την ανάγκη αναδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης της οικονομίας.
Μεταξύ άλλων, σχολίασε ότι δεν είναι συμβατό από τη μια πλευρά ένα κομμάτι του πληθυσμού να είναι στο όριο της φτωχοποίησης και από την άλλη πλευρά να έχουμε τα επίπεδα κατανάλωσης που καταγράφονται. «Πρέπει να "ασπρίσει" η οικονομία, για να μειωθεί αυτή η παθογένεια» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως είπε, στόχος πρέπει να είναι η μείωση της υπερβολικής ασφαλιστικής και φορολογικής επιβάρυνσης, μετά το πρώτο κλιμάκιο μισθωτής εργασίας, που αποτελεί αντικίνητρο για την είσοδο στην αγορά εργασίας.
Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ, Γιάννης Παναγόπουλος, έδωσε έμφαση στο ζήτημα των μισθών, καθώς και στην αντιμετώπιση της ακρίβειας, η οποία εντείνει τις κοινωνικές ανισότητες.
Ο επιστημονικός δ/ντής του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ και καθηγητής στο Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του ΕΚΠΑ, Γιώργος Αργείτης, δήλωσε ότι είναι ανάγκη να σχεδιαστεί βιομηχανική πολιτική στη χώρα.
ΠΗΓΗ sofokleousin.gr
|
3/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σοβαρές ανατιμήσεις στα καύσιμα λόγω του νέου συστήματος εμπορίας ρύπων - Σε δύο φάσεις οι αυξήσεις energypress.gr |
 02 07 2024 | 07:44
Ακριβότερες κατά τουλάχιστον 50 επιπλέον σεντς αναμένεται να είναι οι τιμές των καυσίμων στην αντλία από το 2031, προκειμένου να καλύψουν το κόστος του άνθρακα, σύμφωνα με νέα ανάλυση, η οποία εγείρει φόβους για νέες διαμαρτυρίες ενάντια στους νόμους για το κλίμα.
Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, από το 2027 οι προμηθευτές καυσίμων θα κληθούν να αγοράσουν δικαιώματα άνθρακα, για να καλύψουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και αναμένεται να μεταφέρουν αυτό το κόστος στους καταναλωτές.
Η Veyt, μια εταιρεία ανάλυσης της αγοράς άνθρακα, αναμένει ότι το πρόγραμμα θα προσθέσει 14 σεντς σε ένα λίτρο ντίζελ το 2027, με το ασφάλιστρο να φτάνει τα 54 σεντς ανά λίτρο το 2031 καθώς θα τεθούν σε εφαρμογή περισσότερα μέτρα.
Στην ανάλυσή της η εταιρεία διαπιστώνει ότι παράλληλα θα πρέπει επίσης να πληρωθούν οι εκπομπές από τα καύσιμα για τη θέρμανση κτιρίων, ωθώντας τις τιμές του άνθρακα κατά 68 σεντς ανά κιλό έως το 2031.
Το νέο σύστημα εμπορίας καυσίμων
Σημειώνεται ότι το 2022, η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε να δημιουργήσει ένα δεύτερο σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS2) που θα καλύπτει τις μεταφορές και τη στέγαση, στο πλαίσιο μιας φιλόδοξης δέσμης μεταρρυθμίσεων με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ κατά 55% έως το 2030. Το νέο αυτό πλαίσιο θα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως το αρχικό σύστημα εμπορίας του μπλοκ cap-and-trade που καλύπτει τις εκπομπές από γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας και τη βαριά βιομηχανία.
Στο πλαίσιο του ETS2 δεν θα εκδοθούν δωρεάν δικαιώματα για την κάλυψη των εκπομπών άνθρακα. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζουν οι Financial Times, ένα μέρος των εσόδων που θα προκύψουν από την εισφορά, θα διοχετευθεί σε ένα «κοινωνικό ταμείο κλίματος» για να βοηθήσει νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα και μικρές επιχειρήσεις να καλύψουν το κόστος της μόνωσης, της ενεργειακής απόδοσης ή των μεταφορών προκειμένου να προχωρήσουν στην απανθρακοποίηση.
Κίτρινα γιλέκα και αγρότες
Οι FT τονίζουν παράλληλα, ότι το συγκεκριμένο ταμείο, το οποίο προωθεί τη χρήση καυσίμων μικρότερης έντασης άνθρακα, επιδιώκει επίσης να αποτρέψει την επανάληψη των λεγόμενων διαδηλώσεων των κίτρινων γιλέκων στη Γαλλία το 2018, που προκλήθηκαν εν μέρει από την αύξηση των εθνικών φόρων στο ντίζελ με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ της χώρας .
Η αύξηση του κόστους των καυσίμων ήταν επίσης κινητήρια δύναμη για τις διαμαρτυρίες των αγροτών σε ολόκληρη την ΕΕ νωρίτερα αυτό το έτος.
«Πιστεύω ότι ήταν μια πολύ πολιτική επιλογή η δημιουργία αυτού του ταμείου», δήλωσε ο Marcus Ferdinand, επικεφαλής ανάλυσης της Veyt.
Ο Marcus Ferdinand πιστεύει ότι το πρόγραμμα θα είναι αποτελεσματικό, προκαλώντας ένα «μεγάλο κύμα μείωσης των εκπομπών που ισοδυναμεί με περίπου 400 Mt σε όλους τους καλυπτόμενους τομείς έως το 2040», με τις οδικές μεταφορές να επηρεάζονται περισσότερο.
Καμία εναλλακτική
Από την πλευρά του ο Peter Liese, κεντροδεξιός Γερμανός νομοθέτης που διαπραγματεύτηκε το μέτρο ETS2, είπε ότι δεν υπάρχει «καμία εναλλακτική λύση» στην τιμολόγηση του άνθρακα για τη μείωση των εκπομπών «εκτός αν θέλετε να βασανίσετε τους ανθρώπους με λεπτομερείς αποφάσεις». Υπογραμμίζει ότι η απόφαση της γερμανικής κυβέρνησης να καταργήσει σταδιακά τους λέβητες φυσικού αερίου που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση.
«Εάν τα κράτη μέλη [της ΕΕ] προσπαθήσουν να απελευθερώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα χωρίς το ETS, θα είναι πολύ πιο ακριβό και πολύ πιο γραφειοκρατικό», πρόσθεσε.
Αλλά ο Πασκάλ Κανφίν, ο Γάλλος πρόεδρος της επιτροπής περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, προειδοποίησε ότι εάν η τιμή του άνθρακα είναι πολύ υψηλή αυτό «θα ήταν προφανώς απαράδεκτο για όλους τους Ευρωπαίους».
Επιστολές προς τους διανομείς καυσίμων
Ο Johan Mattart, επικεφαλής της Βελγικής Ομοσπονδίας Διανομέων Καυσίμων, ανέφερε στους FT ότι οι εταιρείες είχαν λάβει επιστολές τις τελευταίες εβδομάδες από τις περιφερειακές αρχές σχετικά με τις υποχρεώσεις τους στο πλαίσιο του συστήματος, αλλά υπήρχε σύγχυση σχετικά με το ποιος θα καλύπτονταν από αυτό και πώς να προετοιμαστούν προκειμένου να συμμορφωθούν με τα νέα μέτρα.
Η ομάδα διανομέων καυσίμων πιέζει για τη χρήση υβριδικού καυσίμου θέρμανσης που περιέχει φυτικό έλαιο, για μείωση των εκπομπών και χαμηλότερο κόστος για τους καταναλωτές.
«Ο στόχος της οδηγίας είναι φυσικά η μείωση των εκπομπών CO₂, αλλά φοβάμαι ότι δεν μπορούν όλα τα νοικοκυριά να αντέξουν οικονομικά μια αντλία θερμότητας και δεν είναι όλα τα σπίτια κατάλληλα για αυτό», είπε ο Mattart. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι κυβερνήσεις παρέχουν κίνητρα στους ανθρώπους να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, «αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά ένα».
To ETS2
Στο πλαίσιο της αναθεώρησης της της Οδηγίας ETS, δημιουργήθηκε ένα νέο σύστημα εμπορίας εκπομπών με το όνομα ETS2, ξεχωριστό από το υπάρχον ETS της ΕΕ. Αυτό το νέο σύστημα θα καλύπτει και θα αντιμετωπίζει τις εκπομπές CO 2 από την καύση καυσίμων σε κτίρια, οδικές μεταφορές και πρόσθετους τομείς (κυρίως μικρή βιομηχανία που δεν καλύπτεται από το υφιστάμενο EU ETS).
Το ETS2 θα συμπληρώσει άλλες πολιτικές της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας στους καλυπτόμενους τομείς, βοηθώντας τα κράτη μέλη να επιτύχουν τους στόχους μείωσης των εκπομπών βάσει του Κανονισμού Καταμερισμού Προσπάθειας (ESR).
Ανεπαρκείς μειώσεις
Όπως επισημαίνει η Κομισιόν, μέχρι στιγμής, οι μειώσεις των εκπομπών σε αυτούς τους τομείς ήταν ανεπαρκείς για να βάλουν την ΕΕ σε σταθερή πορεία προς τον στόχο της για την κλιματική ουδετερότητα για το 2050. Η τιμή του άνθρακα που ορίζεται από το ETS2 θα παρέχει κίνητρο αγοράς για επενδύσεις σε ανακαινίσεις κτιρίων και κινητικότητα χαμηλών εκπομπών.
Οι προμηθευτές καυσίμων, και όχι οι τελικοί καταναλωτές, όπως τα νοικοκυριά ή οι χρήστες αυτοκινήτων, θα κληθούν να παρακολουθούν και να αναφέρουν τις εκπομπές τους. Αυτές οι οντότητες θα ρυθμίζονται βάσει του ETS2, πράγμα που σημαίνει ότι θα τους ζητηθεί να παραδώσουν επαρκή δικαιώματα για την κάλυψη των εκπομπών τους. Οι ρυθμιζόμενες οντότητες θα αγοράσουν αυτά τα δικαιώματα σε δημοπρασίες. Το ανώτατο όριο ETS2 θα τεθεί για μείωση των εκπομπών κατά 42% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005.
Όλα τα δικαιώματα εκπομπών στο ETS2 θα δημοπρατηθούν και ένα μέρος των εσόδων θα χρησιμοποιηθεί για τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών και πολύ μικροεπιχειρήσεων μέσω ενός ειδικού Κοινωνικού Ταμείου Κλίματος (SCF).. Τα κράτη μέλη θα κληθούν να χρησιμοποιήσουν τα υπόλοιπα έσοδα του ETS2 για δράση για το κλίμα και κοινωνικά μέτρα και θα αναφέρουν τον τρόπο με τον οποίο δαπανώνται αυτά τα χρήματα.
ETS2: ομαλή εκκίνηση
Το ETS2, το οποίο θα τεθεί πλήρως σε λειτουργία το 2027, έχει σχεδιαστεί για να ξεκινά με ομαλό, ομαλό και αποτελεσματικό τρόπο.
Ως πρώτο βήμα, η παρακολούθηση και η αναφορά των εκπομπών θα ξεκινήσει το 2025. Κατά τη διάρκεια του 2027, 30% μεγαλύτερος όγκος δικαιωμάτων θα δημοπρατηθεί για την παροχή ρευστότητας στην αγορά. Όπως και στο υφιστάμενο EU ETS, το ETS2 θα λειτουργεί με ειδικό αποθεματικό σταθερότητας της αγοράς βάσει κανόνων για τον μετριασμό της ανεπαρκούς ή υπερβολικής προσφοράς δικαιωμάτων στην αγορά.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων τριών ετών το ETS2 είναι λειτουργικό, εάν η τιμή των δικαιωμάτων υπερβαίνει τα 45 € (σε τιμές 2020, δηλαδή προσαρμοσμένα στον πληθωρισμό), ενδέχεται να απελευθερωθούν πρόσθετα δικαιώματα από το αποθεματικό σταθερότητας της αγοράς ETS2 για την αντιμετώπιση υπερβολικών αυξήσεων τιμών. Τα δικαιώματα μπορούν επίσης να αποδεσμευτούν από αυτό το αποθεματικό εάν η τιμή των δικαιωμάτων αυξηθεί πολύ γρήγορα. Οι κανόνες και οι προϋποθέσεις για μια τέτοια απελευθέρωση καθορίζονται στην Οδηγία ETS.
Σε περίπτωση εξαιρετικά υψηλών τιμών φυσικού αερίου ή πετρελαίου το 2026, η έναρξη του συστήματος ETS2 θα μπορούσε να αναβληθεί για το 2028 για να διασφαλιστεί η ομαλή εφαρμογή.
Ετήσιος κύκλος συμμόρφωσης
Η ετήσια διαδικασία παρακολούθησης, αναφοράς και επαλήθευσης (MRV), μαζί με όλες τις σχετικές διαδικασίες, είναι γνωστή ως κύκλος συμμόρφωσης με το ETS.
Οι ρυθμιζόμενες οντότητες που καλύπτονται από το ETS2 απαιτείται να διαθέτουν άδεια εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως την 1η Ιανουαρίου 2025, καθώς και εγκεκριμένο σχέδιο παρακολούθησης για την παρακολούθηση και την αναφορά των ετήσιων εκπομπών τους. Τα σχέδια παρακολούθησης αποτελούν μέρος των αδειών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
Κάθε χρόνο, οι ρυθμιζόμενες οντότητες πρέπει να υποβάλλουν έκθεση εκπομπών έως τις 30 Απριλίου για τις εκπομπές του προηγούμενου έτους. Από το 2026, τα δεδομένα για ένα δεδομένο έτος θα πρέπει να επαληθεύονται από διαπιστευμένο επαληθευτή.
Από το 2028, μόλις αναφερθούν οι ετήσιες επαληθευμένες εκπομπές, οι ρυθμιζόμενες οντότητες θα πρέπει να παραδώσουν τον ισοδύναμο αριθμό δικαιωμάτων έως τις 31 Μαΐου του ίδιου έτους.
(φωτογραφία: freepik.com)
|
2/7/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΠΣΕΕΠ για τον αποκλεισμό των εκπροσώπων των εργαζομένων από το ΔΣ της Helleniq Energy energypress.gr |
 28 06 2024 | 08:00
Κύριοι Μέτοχοι,
Αξιότιμα μέλη της Διοίκησης της Εταιρείας,
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια αποτελεί τη βασική συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων στη HELLENiQ.
Το Σωματείο μας παρίσταται στη σημερινή Τακτική Γενική Συνέλευση τόσο ως φορέας συνδικαλιστικής εκπροσώπησης των εργαζομένων στη HELLENiQ, όσο και ως μικρομέτοχος της Εταιρείας.
Πάντοτε το Σωματείο μας έχει αποδείξει εμπράκτως το ενδιαφέρον, την αγωνία του και την πλήρη, έμπρακτη στήριξή του προς την Εταιρεία.
Με καθημερινό αγώνα, με επαγγελματισμό, με συνέπεια και μόχθο, οι εργαζόμενοι στη HELLENiQ έχουν συμβάλει καθοριστικά στην επίτευξη των σκοπών της και στην επιτυχία που τη διακρίνει σε όλα τα επίπεδα, όπως αναγνωρίζεται από όλους.
Για τον λόγο αυτό εξάλλου και πάντοτε, διαχρονικά, το Σωματείο μας μετείχε μέσω εκπροσώπων των εργαζομένων, στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας του τότε Ομίλου ΕΛΠΕ, δηλαδή στην Εταιρεία που αντιστοίχως σήμερα είναι η HELLENiQ. Όμως, στο πρόσφατο παρελθόν, το έτος 2021, με τροποποίηση του Καταστατικού που προωθήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, αποκλείσθηκε η συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας. Αυτό θεωρούμε ότι αποτελεί αρνητική εξέλιξη, η οποία δεν δικαιώνει το ιστορικό ανάπτυξης της Εταιρείας μας, που πάντοτε έγινε με τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Δ.Σ. της μητρικής, διαχρονικά. Αλλά και δεν συμβαδίζει με τις πρακτικές που ισχύουν σε αντίστοιχες εταιρείες, σε ενεργειακούς ομίλους, στην Ευρώπη και διεθνώς.
Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι και η εκπροσώπηση του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας διασφαλίσθηκε μετά από τροποποίηση της αρχικής τότε πρότασης του ΤΑΙΠΕΔ προς τη Γενική Συνέλευση, σε συνέχεια σημαντικών θεσμικών ενεργειών του Σωματείου μας. Αλλιώς, ούτε και το Δημόσιο θα όριζε εκπροσώπους του στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ.
Μετά από όλα αυτά:
Είμαστε εδώ σήμερα με έντονη την ανησυχία για τις τρέχουσες εξελίξεις που αφορούν στη διαφαινόμενη -πλήρη ουσιαστικά αποχώρηση του Ελληνικού Δημοσίου από την Εταιρεία.
Θεωρούμε ότι η παρουσία του Ελληνικού Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας, με μεγάλο ποσοστό, αλλά και στο Διοικητικό της Συμβούλιο, με μέλη οριζόμενα από το Δημόσιο, είχε σημαντική συμβολή στην επιτυχή πορεία της Εταιρείας μέχρι σήμερα. Το Δημόσιο δεν είναι ένας ευκαιριακός -και τυχοδιώκτης ενδεχομένως- επενδυτής. Αποτελεί βασικό στήριγμα, πυλώνα σταθερότητας και εγγύηση του κρατικού ενδιαφέροντος για κάθε εταιρεία στην οποία μετέχει ή την οποία ελέγχει.
Με την ιδιωτική τοποθέτηση που έλαβε χώρα τον Δεκέμβριο του 2023, την 07.12.2023, ένα μεγάλο μέρος των μετοχών του Δημοσίου, που ελέγχονται από το ΤΑΙΠΕΔ, εκποιήθηκε. Η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας αντιμετωπίσθηκε εκ των υστέρων, μέσω της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που συγκλήθηκε την 28.12.2023, οπότε και τροποποιήθηκε το Καταστατικό της Εταιρείας, έτσι ώστε να προβλέπει για το μείζονος σημασίας αυτό θέμα ότι το Δημόσιο ορίζει πλέον τρία μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο (από τέσσερα που ήταν μέχρι τότε). Η πρόταση αυτή, για την απαραίτητη τροποποίηση του Καταστατικού, θεωρούμε ότι έγινε μετά και από τις πολλές και σημαντικές για το θέμα ενέργειες του Σωματείου μας.
Όμως στο τροποποιηθέν Καταστατικό της Εταιρείας, όπως ισχύει σήμερα, δεν υπάρχει πρόνοια για το πώς θα διασφαλισθεί η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, εάν το ποσοστό συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας μειωθεί ακόμη περισσότερο.
Συγκεκριμένα προβλέπεται στο ισχύον Καταστατικό ότι: «Εάν η ανωτέρω συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του 35% αλλά όχι του 25% των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας, το Δημόσιο θα έχει δικαίωμα να διορίζει τρία (3) από τα ένδεκα (11) μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου [...] Εάν η συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του είκοσι πέντε (25) % των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας [οι ρυθμίσεις αυτές] θα δύνανται να τροποποιηθούν οποτεδήποτε, μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της Εταιρείας, η οποία θα λαμβάνεται με απλή απαρτία και πλειοψηφία.» (άρθρο 20 παρ. 11).
Παράλληλα, πληροφορούμαστε από τον Τύπο, όπου διακινείται συνεχώς η πληροφορία χωρίς να διαψεύδεται, ότι επίκειται το προσεχές διάστημα και μάλιστα μέσα στο τρέχον έτος, νέα διαδικασία εκποίησης μετοχών του Δημοσίου, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, οπότε και θα μειωθεί δραματικά ή και ενδεχομένως παύσει η συμμετοχή του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, σας καλούμε να μάς ενημερώσετε, ως εργαζομένους και μικρομετόχους, απαντώντας στα παρακάτω ερωτήματά μας:
1. Σκοπεύει η Εταιρεία να επανεξετάσει το ζήτημα της συμμετοχής εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό της Συμβούλιο; Δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ;
2. Πώς προτίθεται η Εταιρεία να διασφαλίσει τη συμμετοχή του Δημοσίου στη διοίκηση της Εταιρείας, δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ, σε περίπτωση περαιτέρω μείωσης του ποσοστού συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική της σύνθεση; Ιδίως: ποια είναι η πρόνοια στη διαφαινόμενη προσπάθεια μείωσης της συμμετοχής του Δημοσίου σε ποσοστό κάτω του 25%; Όπως ενδεχομένως στην περίπτωση νέας προσφοράς μετοχών μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης ή με άλλο τρόπο;
Σχεδιάζεται να υπάρξει εγκαίρως σχετική τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας, ώστε να διασφαλισθεί (εκ των προτέρων) η θέση του Δημοσίου πριν μεταβληθεί εκ νέου η μετοχική της σύνθεση;
Σχεδιάζεται να δοθούν ιδιαίτερα δικαιώματα ελέγχου του Δημοσίου (όπως λ.χ. αρνησικυρίας – veto) ακόμη και εάν το ποσοστό του στη HELLENiQ καταστεί πολύ μικρό;
Επίσης, σε σχέση με την ιδιωτική τοποθέτηση της 07.12.2023, στην οποία οι προσφερθείσες προς αγορά μετοχές της Εταιρείας συνοδεύονται από έκπτωση 10 % (σε σχέση με την τότε χρηματιστηριακή αξία):
3. Δεδομένου ότι στα τέλη του έτους 2023 οπότε και έλαβε χώρα η εν λόγω, πρώτη, ιδιωτική τοποθέτηση, ήταν ήδη, με σημαντικό βαθμό ασφάλειας, προβλέψιμα τα οικονομικά αποτελέσματα της Εταιρείας για το έτος 2023. Τούτο εξάλλου επιβεβαιώθηκε και με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων στις αρχές του έτους 2024. Γιατί επομένως προσφέρθηκε τόσο μεγάλη έκπτωση στις διατεθείσες προς αγορά μετοχές; Περιελάμβανε το τίμημα που προσφέρθηκε, δηλαδή 7 ευρώ ανά μετοχή με χρηματιστηριακή τότε αξία 7,70 ευρώ, και ενσωμάτωνε την πρόβλεψη αυτής της μεγάλης κερδοφορίας; Πώς συμβαδίζει η μεγάλη αυτή έκπτωση με την πρόταση σήμερα για διανομή μερίσματος χρήσης 2023, ποσού 0,90 ευρώ ανά μετοχή (περιλαμβανομένης της προσωρινής διανομής 0,30 ευρώ ανά μετοχή);
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ερωτήματα του προέδρου του ΠΣΕΕΠ στη Γ.Σ. της HELLENiQ Energy energypress.gr |
 27 06 2024 | 19:07
Με τοποθέτησή του στη σημερινή γενική συνέλευση της HELLEniQ Energy, ο πρόεδρος του Πανελληνίου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ (ΠΣΕΕΠ), Κοσμέτος Κοσμάς, απηύθυνε στη διοίκηση σειρά ερωτημάτων:
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια αποτελεί τη βασική συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων στη HELLENiQ.
Το Σωματείο μας παρίσταται στη σημερινή Τακτική Γενική Συνέλευση τόσο ως φορέας συνδικαλιστικής εκπροσώπησης των εργαζομένων στη HELLENiQ, όσο και ως μικρομέτοχος της Εταιρείας.
Πάντοτε το Σωματείο μας έχει αποδείξει εμπράκτως το ενδιαφέρον, την αγωνία του και την πλήρη, έμπρακτη στήριξή του προς την Εταιρεία.
Με καθημερινό αγώνα, με επαγγελματισμό, με συνέπεια και μόχθο, οι εργαζόμενοι στη HELLENiQ έχουν συμβάλει καθοριστικά στην επίτευξη των σκοπών της και στην επιτυχία που τη διακρίνει σε όλα τα επίπεδα, όπως αναγνωρίζεται από όλους.
Για τον λόγο αυτό εξάλλου και πάντοτε, διαχρονικά, το Σωματείο μας μετείχε μέσω εκπροσώπων των εργαζομένων, στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας του τότε Ομίλου ΕΛΠΕ, δηλαδή στην Εταιρεία που αντιστοίχως σήμερα είναι η HELLENiQ. Όμως, στο πρόσφατο παρελθόν, το έτος 2021, με τροποποίηση του Καταστατικού που προωθήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, αποκλείσθηκε η συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας. Αυτό θεωρούμε ότι αποτελεί αρνητική εξέλιξη, η οποία δεν δικαιώνει το ιστορικό ανάπτυξης της Εταιρείας μας, που πάντοτε έγινε με τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Δ.Σ. της μητρικής, διαχρονικά. Αλλά και δεν συμβαδίζει με τις πρακτικές που ισχύουν σε αντίστοιχες εταιρείες, σε ενεργειακούς ομίλους, στην Ευρώπη και διεθνώς. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι και η εκπροσώπηση του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας διασφαλίσθηκε μετά από τροποποίηση της αρχικής τότε πρότασης του ΤΑΙΠΕΔ προς τη Γενική Συνέλευση, σε συνέχεια σημαντικών θεσμικών ενεργειών του Σωματείου μας. Αλλιώς, ούτε και το Δημόσιο θα όριζε εκπροσώπους του στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ. Μετά από όλα αυτά:
Είμαστε εδώ σήμερα με έντονη την ανησυχία για τις τρέχουσες εξελίξεις που αφορούν στη διαφαινόμενη -πλήρη ουσιαστικά-αποχώρηση του Ελληνικού Δημοσίου από την Εταιρεία.
Θεωρούμε ότι η παρουσία του Ελληνικού Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας, με μεγάλο ποσοστό, αλλά και στο Διοικητικό της Συμβούλιο, με μέλη οριζόμενα από το Δημόσιο, είχε σημαντική συμβολή στην επιτυχή πορεία της Εταιρείας μέχρι σήμερα. Το Δημόσιο δεν είναι ένας ευκαιριακός -και τυχοδιώκτης ενδεχομένως- επενδυτής. Αποτελεί βασικό στήριγμα, πυλώνα σταθερότητας και εγγύηση του κρατικού ενδιαφέροντος για κάθε εταιρεία στην οποία μετέχει ή την οποία ελέγχει.
Με την ιδιωτική τοποθέτηση που έλαβε χώρα τον Δεκέμβριο του 2023, την 07.12.2023, ένα μεγάλο μέρος των μετοχών του Δημοσίου, που ελέγχονται από το ΤΑΙΠΕΔ, εκποιήθηκε. Η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας αντιμετωπίσθηκε εκ των υστέρων, μέσω της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που συγκλήθηκε την 28.12.2023, οπότε και τροποποιήθηκε το Καταστατικό της Εταιρείας, έτσι ώστε να προβλέπει για το μείζονος σημασίας αυτό θέμα ότι το Δημόσιο ορίζει πλέον τρία μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο (από τέσσερα που ήταν μέχρι τότε). Η πρόταση αυτή, για την απαραίτητη τροποποίηση του Καταστατικού, θεωρούμε ότι έγινε μετά και από τις πολλές και σημαντικές για το θέμα ενέργειες του Σωματείου
μας. Όμως στο τροποποιηθέν Καταστατικό της Εταιρείας, όπως ισχύει σήμερα, δεν υπάρχει πρόνοια για το πώς θα διασφαλισθεί η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, εάν το ποσοστό συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας μειωθεί ακόμη περισσότερο. Συγκεκριμένα προβλέπεται στο ισχύον Καταστατικό ότι: «Εάν η ανωτέρω συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του 35% αλλά όχι του 25% των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας, το Δημόσιο θα έχει δικαίωμα να διορίζει τρία (3) από τα ένδεκα (11) μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου [...] Εάν η συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του είκοσι πέντε (25) % των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας [οι ρυθμίσεις αυτές] θα δύνανται να τροποποιηθούν οποτεδήποτε, μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της Εταιρείας, η οποία θα λαμβάνεται με απλή απαρτία και πλειοψηφία.» (άρθρο 20 παρ. 11). Παράλληλα, πληροφορούμαστε από τον Τύπο, όπου διακινείται συνεχώς η πληροφορία χωρίς να διαψεύδεται, ότι επίκειται το προσεχές διάστημα και μάλιστα μέσα στο τρέχον έτος, νέα διαδικασία εκποίησης μετοχών του Δημοσίου, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, οπότε και θα μειωθεί δραματικά ή και ενδεχομένως παύσει η συμμετοχή του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, σας καλούμε να μάς ενημερώσετε, ως εργαζομένους και μικρομετόχους, απαντώντας στα παρακάτω ερωτήματά μας:
1. Σκοπεύει η Εταιρεία να επανεξετάσει το ζήτημα της συμμετοχής εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό της Συμβούλιο; Δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ;
2. Πώς προτίθεται η Εταιρεία να διασφαλίσει τη συμμετοχή του Δημοσίου στη διοίκηση της Εταιρείας, δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ, σε περίπτωση περαιτέρω μείωσης του ποσοστού συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική της σύνθεση; Ιδίως: ποια είναι η πρόνοια στη διαφαινόμενη προσπάθεια μείωσης της συμμετοχής του Δημοσίου σε ποσοστό κάτω του 25%; Όπως ενδεχομένως στην περίπτωση νέας προσφοράς μετοχών μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης ή με άλλο τρόπο;
Σχεδιάζεται να υπάρξει εγκαίρως σχετική τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας, ώστε να διασφαλισθεί (εκ των προτέρων) η θέση του Δημοσίου πριν μεταβληθεί εκ νέου η μετοχική της σύνθεση;
Σχεδιάζεται να δοθούν ιδιαίτερα δικαιώματα ελέγχου του Δημοσίου (όπως λ.χ. αρνησικυρίας – veto) ακόμη και εάν το ποσοστό του στη HELLENiQ καταστεί πολύ μικρό; Επίσης, σε σχέση με την ιδιωτική τοποθέτηση της 07.12.2023, στην οποία οι προσφερθείσες προς αγορά μετοχές της Εταιρείας συνοδεύονται από έκπτωση 10 % (σε σχέση με την τότε χρηματιστηριακή αξία):
3. Δεδομένου ότι στα τέλη του έτους 2023 οπότε και έλαβε χώρα η εν λόγω, πρώτη, ιδιωτική τοποθέτηση, ήταν ήδη, με σημαντικό βαθμό ασφάλειας, προβλέψιμα τα οικονομικά αποτελέσματα της Εταιρείας για το έτος 2023. Τούτο εξάλλου επιβεβαιώθηκε και με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων στις αρχές του έτους 2024. Γιατί επομένως προσφέρθηκε τόσο μεγάλη έκπτωση στις διατεθείσες προς αγορά μετοχές;
Περιελάμβανε το τίμημα που προσφέρθηκε, δηλαδή 7 ευρώ ανά μετοχή με χρηματιστηριακή τότε αξία 7,70 ευρώ, και ενσωμάτωνε την πρόβλεψη αυτής της μεγάλης κερδοφορίας; Πώς συμβαδίζει η μεγάλη αυτή έκπτωση με την πρόταση σήμερα για διανομή μερίσματος χρήσης 2023, ποσού 0,90 ευρώ ανά μετοχή (περιλαμβανομένης της προσωρινής διανομής 0,30 ευρώ ανά μετοχή); ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Καλείται να Εξαγοράσει τη Συμμετοχή της Helleniq Energy επιβαρύνοντας Περαιτέρω την ήδη Αρνητική Θέση της energia.gr | Του Νίκου Παλαμήδη Τρι, 25 Ιουνίου 2024 - 11:22
Σε δύσκολη θέση θα βρεθεί αυτή την εβδομάδα η διοίκηση της ΔΕΠΑ καθώς είναι υποχρεωμένη να εξεύρει ένα σημαντικό ποσό για την εξαγορά του 35% που κατέχει η Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ) στην Επιχείρηση. Μια απόφαση ασφαλώς που δεν αποτέλεσε επιλογή της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου αλλά είναι προϊόν πολιτικής συμφωνίας μεταξύ του Μαξίμου και της οικογένειας Λάτση, που μέσω της Pan European, ως γνωστό ελέγχει το 40.41% του πετρελαϊκού Ομίλου. Με το 31.8% να ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ
Με την συμφωνία μεταξύ Helleniq Energy και Ελληνικού Δημοσίου για την εν λόγω εξαγορά να αναμένεται να ανακοινωθεί κατά την διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης της Helleniq Energy την ερχόμενη Πέμπτη (27/6).
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς φαίνεται ότι είναι ειλημμένη η απόφαση της οικογένειας Λάτση για την αποδέσμευση της από τον ενεργειακό- πετρελαϊκό κλάδο της χώρας μας. Μια απόφαση η οποία έχει επισπευσθεί μετά τις απανωτές κρατικές αφαιμάξεις (το 2023 και εφέτος) από τα ταμεία της Helleniq Energy μέσω της επιβληθείσες έκτακτης φορολόγησης επί των κερδών των διυλιστηρίων(εδω). Η πώληση του ποσοστού της Helleniq Energy είναι το πρώτο βήμα στον σχεδιασμό της οικογένειας Λάτση για απεγκλωβισμό της από έναν κλάδο που δεν αποφέρει πλέον τα αναμενόμενα κέρδη ενώ δημιουργεί ένα σωρό υποχρεώσεις και συνεχείς πιέσεις από το πολιτικό κατεστημένο για εξυπηρετήσεις παντός είδους.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η στήλη τους τελευταίους μήνες μέσα από μια αθόρυβη διαδικασία διαπραγμάτευσης μεταξύ της διοίκησης της Helleniq Energy και του Ελληνικού Δημοσίου, που κατέχει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Helleniq Energy κατάφερε να πείσει την κυβέρνηση για την αναγκαιότητα να απαλλαγεί από την δουλεία της συμμετοχής της στην ΔΕΠΑ η οποία ελάχιστα οικονομικά ωφέλη της έχει αποφέρει μέχρι σήμερα ενώ απεναντίας την κρατά δέσμια αφού δεν μπορεί να ελιχθεί με άνεση, ιδιαίτερα αυτή την περίοδο όπου κυοφορούνται διάφορα deals (λχ. εξαγορά Elpedison, συμμετοχή Metlen στην Helleniq Energy κ.α.).
Στρατηγική απόφαση
Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στην διοίκηση της Helleniq Energy η έξοδος από την ΔΕΠΑ Εμπορίας αποτέλεσε εδώ και καιρό στρατηγική απόφαση του Ομίλου λόγω του ότι η δραστηριότητα της είναι ευθέως ανταγωνιστική με την δραστηριότητα της Elpedison στην οποία η Helleniq Energy συμμετέχει 50/50 με την Ιταλική Edison. Η αποχώρηση τώρα από το προβληματικό και με πολλά βαρίδια χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας επιτρέπει στην διοίκηση Ανδρ. Σίαμιση να προχωρήσει στην εξαγορά του μεριδίου της Edison ώστε να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
Παρά τα «σημαντικά» επιτεύγματα της ΔΕΠΑ Εμπορίας που προβάλλονται μετ´επιτάσεως μέσα από την πολυδάπανη διαφημιστική καμπάνια που τρέχει αυτή την περίοδο και έχει στόχο την ανόρθωση του image της επιχείρησης, η αλήθεια είναι ότι αυτή βρίσκεται σε δεινή οικονομική θέση, στριμωγμένη με σημαντικές ζημιές το 2023 και ακόμα ποιο αρνητικές προοπτικές να διαγράφονται για το τρέχον έτος.
Ποιο συγκεκριμένα το 2023 έκλεισε με αρνητική λειτουργική κερδοφορία ύψους € 10 εκατ. έναντι EBITDA € 111 το 2022, καθώς και ζημιές μετά από φόρους ύψους € 6 εκατ. έναντι καθαρών κερδών. € 84 εκατ. το 2022. Με την ΔΕΠΑ Εμπορίας να είναι μια καθαρά εμπορική εταιρεία, έχοντας βλακωδώς αποποιηθεί όλων των εμπραγμάτων περιουσιακών της στοιχείων τα τελευταία χρόνια. - ας όψονται διαδοχικές κυβερνήσεις για κεφαλαιώδη λάθη στρατηγικής - η κερδοφόρα η μη της Επιχείρησης άγεται και φέρεται από την διακύμανση των τιμών αερίου στην Ευρωπαϊκή και διεθνή αγορά (τα βασικά περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει η εταιρεία είναι οι μακροχρόνιες συμβάσεις της με ομάδα μεγάλων προμηθευτών, που όμως ανά πάσα στιγμή μπορεί να ανατραπούν).
Ρήτρες take or pay
Με την συνεχή μείωση στην κατανάλωση αερίου τα τελευταία τρία χρόνια -19,2% βουτιά το 2022, 10,3% το 2023 και καθοδική τάση εφέτος- σε συνδυασμό με την μείωση της τιμής στο TTF της Ολλανδίας, που ως γνωστό αποτελεί το ευρωπαϊκό benchmark, η ΔΕΠΑ Εμπορίας καλείται να αντιμετωπίσει μια πράγματι δύσκολη κατάσταση. Η οποία γίνεται ακόμα χειρότερη καθώς πάνω από την Επιχείρηση επικρέμονται απαιτήσεις της Gazprom, βασικού της προμηθευτή, ύψους € 400 εκατ. για ρήτρες take or pay της διετίας 2022/2023. Την περίοδο κατά την οποία το διευθυντήριο των Βρυξελλών, και ο Έλληνας εντολοδόχος του, απαιτούσαν χωρίς τον ξενοδόχο από την ΔΕΠΑ να σταματήσει πάραυτα την προμήθεια του «κακού» Ρωσικού αερίου, χωρίς όμως να δείχνουν την ελάχιστη προθυμία να αποζημιώσουν την Επιχείρηση. Παράγοντες της αγοράς με γνώση του θέματος επιρρίπτουν ευθύνες στην σημερινή διοίκηση η οποία ναι μεν «συμμορφώθηκε προς τις υποδείξεις» όμως έθεσε σε κίνδυνο την οικονομική θέση της Επιχείρησης. Κάτι που γίνεται ολοφάνερο από τις τελευταίες εξελίξεις.
Σήμερα η διοίκηση Κ. Ξιφαρά καλείται να εξεύρει ένα αξιόλογο ποσό της τάξης των € 250 με €350 εκατ. (ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί το τίμημα) για την υποχρεωτική εξαγορά του 35% της Helleniq Energy. Ας ελπίσουμε ότι προκειμένου να εκταμιεύσει το σημαντικό αυτό ποσό, θα έχει τουλάχιστον την πρόνοια να απαιτήσει δανεισμό με εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, ώστε να μην επιβαρύνει περαιτέρω την ήδη αρνητική θέση της Επιχείρησης.
|
27/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκαθαρίζει το τοπίο η Helleniq Energy: Κινήσεις για την πώληση στο δημόσιο του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Εντός του Ιουλίου αναμένονται οι αποφάσεις για Elpedison energypress.gr |
 25 06 2024 | 07:38
Μήνας αποφάσεων για το ενεργειακό της χαρτοφυλάκιο, αλλά και για τον ευρύτερο επανασχεδιασμό της επιχειρηματικής της στρατηγικής, θα είναι ο Ιούλιος για την Helleniq Energy.
Το ένα θέμα αφορά την έξοδο από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και την πώληση του μεριδίου της 35% στο Δημόσιο, το οποίο φέρεται να έχει συμφωνήσει πως είναι η βέλτιστη λύση και για την αξιοποίηση της δικής του πλειοψηφικής συμμετοχής στην εταιρεία, δηλαδή για το ποσοστό 65%.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι έχουν έρθει σε μια καταρχήν συμφωνία για την εξαγορά από το Δημόσιο του μεριδίου της Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, κίνηση, που αναλόγως του τιμήματος, εξυπηρετεί και τους δύο. Το μεν Δημόσιο θα έχει πλήρη ορατότητα και ευελιξία κινήσεων για τα επόμενα βήματα ως προς την συγκεκριμένη εταιρεία, ο δε, όμιλος της Helleniq Energy, θα απεμπλακεί από μια συμμετοχή στην οποία έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν επιθυμεί να έχει παρουσία.
Δίχως να είναι σαφές κατά πόσο οι δύο πλευρές, τα έχουν βρει και ως προς το τίμημα και κατά πόσο το κλείσιμο της συμφωνίας είναι ζήτημα ημέρων, ακόμη και πριν τη Γ.Συνέλευση της Helleniq Energy, την ερχόμενη Πέμπτη 27 Ιουνίου, εντούτοις όλα δείχνουν πως έχει πάρει το δρόμο της. Δεν υπάρχει κάτι το συγκεκριμένο, ωστόσο επιδώκεται να κλείσει σχετικά σύντομα, όπως σχολιάζουν πηγές του υπ. Εθνικής Οικονομίας.
Μια συμφωνία, που όσον αφορά το τίμημα, θα λαμβάνει προφανώς υπόψη τις εκρεμμότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τις απαιτήσεις της Gazprom, ύψους 400 εκατ. ευρώ για ρήτρες take or pay, για τις οποίες η διοίκηση της εταιρείας έχει προσφύγει στη διεθνή Διαιτησία, όπως φυσικά και τις δικαστικές περιπέτειες με την ELFE.
Elpedison
Το επόμενο θέμα, που συνδέεται με το προηγούμενο, αφορά το δρομολογημένο «διαζύγιο» του ομίλου διύλισης με την ιταλική Edison και το τέλος μιας συνεργασίας 15 ετών μέσω της κοινής εταιρείας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας Elpedison, για το οποίο ο στόχος είναι να έχει κλείσει μέχρι τα τέλη Ιουλίου, όπως είχε γράψει το Energypress.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα δύο μέρη βρίσκονται στη τελική προπαρασκευαστική φάση και η έναρξη της διαδικασίας υποβολής των προσφορών αναμένεται μέσα στον επόμενο μήνα, χωρίς και πάλι αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ζητήματα που εκκρεμούν, όπως μια κοινή αποτίμηση της αξίας της εταιρείας. Σε αυτό, οι δύο πλευρές φαίνεται να ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση.
Αν ευσταθούν οι πληροφορίες, τα μεν διυλιστήρια θεωρούν ότι η αξία της εταιρείας δεν υπερβαίνει τα 400 εκατ ευρώ, όταν η πλευρά των Ιταλών λέγεται ότι την αποτιμά μεταξύ 500-600 εκατ ευρώ, κρίνοντας ότι έχει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης, λόγω των πολλών αναξιοποίητων assets που διαθέτει. Από τις άδειες για τη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στη Θεσσαλονίκη και για το τέρμιναλ αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησης στο Θερμαικό, μέχρι τα σχέδια για επενδύσεις σε συστήματα αποθήκευσης.
Επί της ουσίας η απόκλιση αυτή όσον αφορά την αποτίμηση του asset δείχνει απλώς πως αντιλαμβάνεται η κάθε πλευρά την εταιρεία και τις προοπτικές της. Ούτε πρόκειται να αναβάλει, ούτε να εμποδίσει τη διαδικασία. Κάθε ένα από τα δύο μέρη μπορεί να κάνει τη δική του αποτίμηση και με βάση αυτή να υποβάλει στο άλλο την προσφορά του και εκείνο με τη σειρά του να την αποδεχτεί ή να υποβάλει αντιπροσφορά.
Το θέμα είναι ότι αμφότερες οι πλευρές επιμένουν ότι θέλουν να αγοράσουν το 50% του άλλου για να αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας, γεγονός που σημαίνει, βάσει της συμφωνίας μετόχων, ότι όποιος από τους δύο κάνει πρώτος προσφορά, ο άλλος είτε οφείλει να την αποδεχτεί, είτε να κάνει αντιπροσφορά. Εφόσον επιβεβαιωθεί και στη πράξη το σενάριο που θέλει η μάχη να είναι σκληρή, οι Ιταλοί να μην κάνουν πίσω, και οι δύο να διεκδικούν μέχρι τέλους την Elpedison, τότε το τίμημα για το 50% θα μπορούσε να φτάσει σε λίαν υψηλά επίπεδα.
Και παρ’ ότι εδώ και καιρό οι πληροφορίες μιλούν για ένα «βελούδινο διαζύγιο» και ότι όλα θα γίνουν κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην διαταραχθούν οι επί 15 συναπτά έτη αγαστές σχέσεις των δύο μετόχων, ουδείς μπορεί να προβλέψει την κατάληξη. Οταν κάθε ένας από τους partners επιμένει να δηλώνει αποφασισμένος ότι δεν θα επιτρέψει στην άλλη πλευρά να αποκτήσει το 100% του 4ου μεγαλύτερου παρόχου στην Ελλάδα, δεν μπορεί να αποκλειστεί μια μάχη μέχρις εσχάτων.
Tο πιθανό δεύτερο placement
Το εξ αρχής επιχείρημα της Helleniq Energy για την έξοδο από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ήταν ότι δεν μπορεί ένας όμιλος να έχει δύο οχήματα στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, την Elpedison και τη Φυσικό Αέριο. Δηλαδή τη θυγατρική της ΔΕΠΑ, η οποίο ανταγωνίζεται ευθέως την κοινή εταιρεία προμήθειας που έχει ο διυλιστηριακός όμιλος με την Edison, δημιουργώντας εσωτερικά ζητήματα ανταγωνιστικότητας.
Βέβαια αυτό το επιχείρημα θα πάψει να υφίσταται στο σενάριο που οι Ιταλοί καταθέσουν μεγαλύτερη προσφορά. Εάν δηλαδή επικρατήσουν στη δημοπρασία και περάσει σε εκείνους ο έλεγχος της Elpedison, τότε ο όμιλος της Helleniq Energy θα μείνει με μία μόνο συμμετοχή στην λιανική του ρεύματος, αυτήν στη Φυσικό Αέριο.
Tα παραπάνω συνδέονται φυσικά και με το πιθανό δεύτερο placement το φθινόπωρο από τους δύο μετόχους της Helleniq Energy (Paneuropean 40,41%, ΤΑΙΠΕΔ 31,18%) και τη διάθεση ενός ακόμη πακέτου μετοχών, μεταξύ 15% και 20%. Τέτοιες πληροφορίες είναι που τροφοδοτούν το τελευταίο διάστημα στην αγορα σενάρια περί αποεπένδυσης του ομίλου Λάτση από την αγορά ενέργειας, τα οποία ενισχύονται και από τη φημολογία για είσοδο της Metlen στον ελληνικό όμιλο διύλησης. Η τελευταία κατέχει ήδη το 1% της Helleniq Energy μέσω του πρώτου placement, ενός πακέτου μετοχών 11% της τελευταίας, το οποίο είχε διατεθεί το περασμένο Δεκέμβριο.
Οποια πορεία και να πάρουν τα πράγματα, τα όσα δρομολογούνται γύρω από τη Helleniq Energy μεταφράζονται σε μια διαφορετική επόμενη ημέρα για την ελληνική αγορά ενέργειας.
Ακόμη και αν δεν αλλάξει το καθεστώς στον τομέα της διύλισης, εκ των πραγμάτων θα μιλάμε για νέες ισορροπίες που με τη σειρά τους μπορεί να προκαλέσουν καινούργιες επιχειρηματικές διεργασίες, καθώς οι εξελίξεις εμπλέκουν δύο εταιρείες λιανικής (Elpedison, Φυσικό Αέριο) και το βασικό παίκτη στην ελληνική ενεργειακή αγορά με μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας αερίου μέσω αγωγών και LNG, (ΔΕΠΑ Εμπορίας).
Τα μεγέθη που πρόκειται να αλλάξουν χέρια το επόμενο διάστημα είναι πολύ μεγάλα για να μείνει ανεπηρέαστη η ελληνική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gazprom: Στρέφεται στις εξαγωγές πετρελαίου, για να αντισταθμίσει τις απώλειες στο αέριο energypress.gr |
 21 06 2024 | 16:56
Αυξάνει τη δραστηριότητά της στο πετρέλαιο η Gazprom, έπειτα από τις ετήσιες απώλειες 7 δισ. δολαρίων στο φυσικό αέριο την περσινή χρονιά.
Όπως είναι λογικό, ο ρωσικός κολοσσός δέχτηκε πλήγμα έπειτα από τη δραματική μείωση των προμηθειών προς την Ευρώπη, που αποτελούσε πηγή για περίπου τα δύο τρίτα των εσόδων της.
Επίσης, μείωσε την παραγωγή φυσικού αερίου κατά 13%, στο ιστορικά χαμηλό ετήσιο επίπεδο των 359 bcm το 2023, από 412,94 bcm το 2022.
Αντίθετα, η Gazprom Neft, θυγατρική της στον τομέα του πετρελαίου, είχε καλύτερες επιδόσεις. Τώρα μέσω της Gazprom Export, o όμιλος επιδιώκει να αυξήσει τη διακίνηση πετρελαίου με προορισμό την Ασία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εισφορά 33% στα κέρδη των διϋλιστηρίων για το 2023 - Θα χρησιμοποιηθούν για ανάγκες των συνταξιούχων και την ενίσχυση των δημοσίων επενδύσεων energypress.gr |
 20 06 2024 | 09:28
Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ανακοινώνει την επιβολή Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης 33% στις εταιρίες διύλισης με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη φορολογικού έτους 2023. Επίσης, ανακοινώνει τη μονιμοποίηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε ταξί και στην παράδοση καφέ ως αγαθού (take away & delivery).
Αναλυτικότερα:
Α. Επιβολή Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης
Σε συνέχεια της επιβολής έκτακτης προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης στις εταιρίες διύλισης για το έτος 2022, θεσπίζεται έκτακτη Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης (Π.Σ.Α.) στις εταιρίες διύλισης με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη φορολογικού έτους 2023.
Η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης θα υπολογιστεί με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη του φορολογικού έτους 2023, όπως αυτά ορίζονται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2022/1854, δηλαδή 33% επί των φορολογητέων κερδών του έτους 2023, που υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των αποτελεσμάτων των ετών 2018 έως 2021.
Σημειώνεται ότι η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης, που υπολογίζεται με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη του 2023, θα βεβαιωθεί εντός του 2024 και θα αποτυπωθεί στις δηλώσεις των εταιριών του φορολογικού έτους 2024.
Τα έσοδα θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για την οικονομική ενίσχυση σε συνταξιούχους κατά τον μήνα Δεκέμβριο, που λόγω προσωπικής διαφοράς δεν ωφελούνται από την νέα αύξηση των συντάξεων από 1/1/2025, καθώς και για την ενίσχυση των πιστώσεων του Εθνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Β. Μονιμοποίηση μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ
Υπενθυμίζεται ότι από 1/1/2024 μονιμοποιήθηκαν οι μειώσεις του συντελεστή ΦΠΑ σε μια σειρά αγαθών που εφαρμόστηκαν την περίοδο της πανδημίας όπως στις μεταφορές, τα γυμναστήρια, τις σχολές χορού, τους κινηματογράφους και σε μια σειρά αγαθών σχετιζόμενα με τη δημόσια υγεία με ετήσιο κόστος 305 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον επεκτάθηκε ο μειωμένος συντελεστής σε καφέ, κακάο, τσάι και χαμομήλι που προσφέρονται στην εστίαση και στα ταξί έως τις 30/06/2024 με εκτιμώμενο κόστος για το εξάμηνο 77 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, ο μειωμένος συντελεστής στα μη αλκοολούχα ποτά μονιμοποιήθηκε στο 13% για τις περιπτώσεις που αποτελούν παραδόσεις αγαθών (take away και delivery), ενώ στα σερβιριζόμενα μη αλκοολούχα επανήλθε στο 24%.
Από 1/7/2024 μονιμοποιείται ο μειωμένος συντελεστής στα ταξί (από το 24% στο 13%) με εκτιμώμενο ετήσιο δημοσιονομικό κόστος 45 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον παραμένει ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ (13%) σε καφέ, κακάο, τσάι και χαμομήλι που αποτελούν παραδόσεις αγαθών (take away και delivery), με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος 65 εκατ. το χρόνο, και επανέρχεται στο 24% μόνο στα σερβιριζόμενα, κατά αναλογία με τα υπόλοιπα μη αλκοολούχα ποτά, με εκτιμώμενη εξοικονόμηση 43 εκατ. το χρόνο.
Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Καθώς η εικόνα επί των λογιστικών κερδών των εταιριών διύλισης και για το έτος 2023 έχει αποκρυσταλλωθεί, είναι εμφανές ότι αυτά εάν και μερικώς μειωμένα σε σχέση με το έτος 2022 παραμένουν σε αισθητώς υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με την περίοδο πριν την κρίση, σηματοδοτώντας την ύπαρξη πλεοναζόντων κερδών. Συνεπώς η έκτακτη εισφορά που επεβλήθη το 2022, επιβάλλεται και το 2023, όπως επιτρέπει ο Κανονισμός 2022/1854 της ΕΕ που εκδόθηκε με αφορμή την ενεργειακή κρίση και τις επιπτώσεις της.
Τα έσοδα αυτά θα χρησιμοποιηθούν για να καλύψουν ανάγκες των συνταξιούχων αλλά και την ενίσχυση των δημοσίων επενδύσεων. Επιπλέον, μονιμοποιείται ο μειωμένος ΦΠΑ στα ταξί και στην παράδοση του καφέ με τη μορφή take away και delivery. Η Κυβέρνηση πράττει τα μέγιστα ώστε να ενισχύσει, σε δύσκολες συνθήκες, ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, επιτυγχάνοντας παράλληλα τους δημοσιονομικούς στόχους, σε μια περίοδο που οι οικονομίες πολλών άλλων χωρών της ΕΕ δοκιμάζονται».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από τη ΡΑΑΕΥ η πρόταση του ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση δυναμικότητας του ΕΣΦΑ energypress.gr |
 19 06 2024 | 16:29
Ενέκρινε την επαύξηση δυναμικότητας κατά το δεσμευτικό market test του ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του ΕΣΦΑ, η ΡΑΑΕΥ.
Όπως αναφέρεται σε σχετική απόφαση που αναρτήθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή, αποφασίστηκε η έγκριση της Σύμβασης Επαυξημένης Δυναμικότητας «Form of Gas Transportation Agreement relating to the Binding Phase of the Market Test Process Process for the expansion of the Greek National Natural Gas System No [ ] between DESFA SA ..», που θα συνάψει ο ΔΕΣΦΑ με τους επιτυχόντες στο δεσμευτικό στάδιο προσφορών της Δοκιμής Αγοράς για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/6/5024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Πώς επιθεώρησαν οι επιστήμονες τα μέτρα για τη θαλάσσια ζωή στις έρευνες της Κρήτης energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Μέχρι το τέλος του 2024 η ExxonMobil αναμένεται να λάβει την απόφαση για το αν θα πραγματοποιήσει ή όχι ερευνητική γεώτρηση εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Το σχετικό νέο έκανε γνωστό στη διάρκεια του EastMed Gas Forum που συνεδρίασε στα τέλη του Μαίου στην Αθήνα ο γενικός διευθυντής της ExxonMobil Cyprus κ. Βαρνάβας Θεοδοσίου, ενώ στην ίδια εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θόδωρος Σκυλακάκης έκανε γνωστό πως αν γίνουν ερευνητικές γεωτρήσεις στην Ελλάδα αυτές θα πραγματοποιηθούν στα τέλη του 2025 με αρχές του 2026.
«Η Green Team» στις σεισμικές έρευνες της Κρήτης
Τελευταία πράξη πριν τη λήψη της επενδυτικής απόφασης για τις γεωτρήσεις στα θαλάσσια μπλοκ «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» ήταν αυτής της διενέργειας των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών που έγιναν με ειδικό σκάφος της εξειδικευμένης εταιρείας PGS στο διάστημα 24 Φεβρουαρίου με 19 Μαρτίου.
Πέρα από το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται αναφορικά με το περιεχόμενο των σεισμικών δεδομένων, δηλαδή αν εντοπίστηκαν στο θαλάσσιο υπέδαφος της Κρήτης κοιτάσματα φυσικού αερίου από τον εξοπλισμό του RAMFORM HYPERION, μία πτυχή που δεν έχει γίνει ευρέως γνωστή είναι αν αυτές οι εργασίες επηρεάζουν το θαλάσσιο περιβάλλον και τη θαλάσσια ζωή.
 Το σεισμογραφικό σκάφος RAMPHORM HYPERION της PGS
Ο ΟΤ αναζήτησε και μίλησε με επιστήμονες του ΕΛΚΕΘΕ, της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), της GeoMar της εταιρείας παροχής υπηρεσιών στον τομέα των υδρογονανθράκων που συμμετείχαν στις σεισμικές έρευνες της Κρήτης αλλά και του Ιονίου Πελάγους. Βάσει της νομοθεσίας, του περιβαλλοντικού σχεδίου δράσης που εγκρίνεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των πρωτοκόλλων ασφαλείας μία ομάδα ειδικών συνοδεύει με ειδικά σκάφη και επιθεωρεί με δικό της εξοπλισμό τις σεισμικές έρευνες. Ελέγχει την τήρηση των αρχών προστασίας του περιβάλλοντος.
Πρόκειται για μία «Green Team» που συγκροτείται στη διάρκεια των εργασιών για την καταγραφή πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες.
Πρωτόκολλα προστασίας περιβάλλοντος
Ο κ. Σπύρος Σπίνος, Environmental & GIS Manager της ΕΔΕΥΕΠ, λέει στον ΟΤ «τα τελευταία δυόμιση χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα οκτώ σεισμογραφικές έρευνες για τη συλλογή δισδιάστατων και τρισδιάστατων δεδομένων υιοθετώντας τα πλέον αυστηρά πρωτόκολλα προστασίας του περιβάλλοντος και της θαλάσσιας ζωής και χωρίς να καταγραφεί καμία επίπτωση».
 Ο κ. Σπύρος Σπίνος, Environmental & GIS Manager της ΕΔΕΥΕΠ
Για τη διαδικασία των σεισμικών ερευνών εφαρμόζονται αυστηρά πρωτόκολλα προστασίας και ο περιβαλλοντολόγος και υπεύθυνος για τις εργασίες των μισθώτριων εταιρειών εξηγεί: «Τα πρότυπα που η ΕΔΕΥΕΠ ακολουθεί είναι όσα περιγράφονται στο Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης. Το πλάνο, δηλαδή, που έχει εγκριθεί και από την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Και μάλιστα, η ΕΔΕΥΕΠ έχει διεκδικήσει να εφαρμόζονται ακόμα πιο αυστηρά πρότυπα και έτσι έγινε. Όλα όσα τηρούνται, βασίζονται σε βέλτιστες πρακτικές της βιομηχανίας και σε διεθνείς συμβάσεις και συμφωνίες, (όπως η διάσημη ACCOBAMS) για την προστασία των θαλάσσιων θηλαστικών».
Σε ό,τι αφορά την επιβεβαίωση μηδενικών επιπτώσεων, συμπληρώνει πώς «για την τήρηση τους συμμετέχουν και οι παρατηρητές».
Ο κ. Σπίνος προσδιορίζει το ρόλο τους: «Πρόκειται για παρατηρητές θαλάσσιας ζωής, εξειδικευμένους επιστήμονες και κατά βάση θαλάσσιους βιολόγους, οι οποίοι παρακολουθούν με οπτικά μέσα αν πλησιάζουν κοντά στο ερευνητικό πλοίο θηλαστικά. Υπάρχουν επίσης ακουστικοί παρατηρητές που με ειδικά όργανα «ακούν» τα θηλαστικά. Επιπλέον, στις έρευνες συμμετέχουν και ανεξάρτητοι φορείς που επιβαίνουν σε άλλα σκάφη ή αεροσκάφη και παίρνουν μετρήσεις ήχου για την επιβεβαίωση ότι οι αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται στις σεισμικές μελέτες είναι εντός σωστών ορίων ή παρατηρούν για τυχόν εκβρασμούς θηλαστικών».
Ο ίδιος καταλήγει τόσο για τις τελευταίες σεισμικές έρευνες όσο και για εκείνες πριν ένα χρόνο σε Κρήτη και Ιόνιο: «Αξίζει να σημειωθεί πως εκβρασμοί δεν παρατηρηθήκαν σε τόσους μήνες εργασιών».
Οι παρατηρητές
Στον ΟΤ μίλησε και η κυρία Γιώτα Γιoγλή βιολόγος θαλάσσης και Enviromental ProjectManager της εταιρείας GeoMar Oil & Gas Project Services. Πρόκειται για ανεξάρτητη εταιρεία παροχής υπηρεσιών στον τομέα έρευνας υδρογονανθράκων και συμμετείχε στις έρευνες που διεξήχθησαν στα θαλάσσια οικόπεδα, παρέχοντας περιβαλλοντικές υπηρεσίες και υπηρεσίες συντονισμού της αλιείας: «Σε κάθε σεισμική έρευνα είχαμε 7 συμβούλους, επιστήμονες ειδικούς στις θαλάσσιες επιστήμες, πάνω στο πλοίο. Κάθε σύμβουλος έχει ως κύριο καθήκον την οπτική και ακουστική παρατήρηση, καταγραφή και άμεση εφαρμογή των μέτρων προστασίας. Κάθε θαλάσσιο έργο υπόκειται σε αυστηρούς κανονισμούς που αφορούν στην προστασία της θαλάσσιας ζωής. Η χώρα μας έχει υπογράψει συγκεκριμένες διεθνείς συνθήκες, πέραν της εθνικής νομοθεσίας, που αφορούν σε μέτρα περιορισμού του ηχοβολισμού, με σκοπό την ελαχιστοποίηση της όχλησης των κητωδών. Εφαρμόζουμε ένα σχέδιο δράσης σύμφωνα με την ACCOBAMS, με κύριο μέτρο την εφαρμογή ζώνης αποκλεισμού».
 Η κυρία Γιώτα Γιoγλή Enviromental ProjectManager της GeoMar Oil & Gas Project Services.
Τι γίνεται αν εντοπιστεί κάποιο ζώο; Η κυρία Γιoγλή εξηγεί: «Μόλις εντοπιστεί κάποιο ζώο στη ζώνη αποκλεισμού, σταματάει αμέσως ο ηχοβολισμός του πλοίου και περιμένουμε από 30 έως 120 λεπτά μέχρι να ξαναρχίσει. Ο ηχοβολισμός επανέρχεται με σταδιακή ένταση εντός 20 λεπτών, επιτρέποντας στα κητώδη να απομακρυνθούν, πριν φτάσουμε στο maximum της έντασης».
Και η ίδια καταλήγει αναφορικά με τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων: «Το πλάνο που σχεδιάσαμε και υλοποιήσαμε σε όλες τις μελέτες που έγιναν στη χώρα εφαρμόστηκε με 100% επιτυχία, χάρη στην πολύ καλή προετοιμασία και εξαιρετική συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων».
Το ΕΛΚΕΘΕ
Στο Ελληνικό Κέντρο Θαλάσσιων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ) ανατέθηκε από την εταιρεία PGS η αξιολόγηση του υποθαλάσσιου θορύβου που παράχθηκε από τις εν λόγω σεισμικές έρευνες Νότια-ΝΔ της Κρήτης.
Ο κ. Άρης Προσπαθόπουλος, Senior Research Scientist του ΕΛΚΕΘΕ περιγράφει στον ΟΤ το αντικείμενο των εργασιών του ΕΛΚΕΘΕ: «Η αξιολόγηση αυτή περιείχε επιμέρους εργασίες, όπως η καταγραφή και ανάλυση του υποθαλάσσιου θορύβου που παράγεται από τη συστοιχία των ηχοβολιστικών airguns του σεισμικού σκάφους σε διαφορετικές αποστάσεις από την πηγή, η καταγραφή και ανάλυση του περιβάλλοντος θορύβου όταν το σεισμικό σκάφος δεν διεξήγαγε έρευνες (για λόγους σύγκρισης), καθώς και η επιθεώρηση για πιθανούς εκβρασμούς θαλάσσιων θηλαστικών και χελώνων μετά τις σεισμικές έρευνες».
Το ΕΛΚΕΘΕ, σύμφωνα με τον κ. Προσπαθόπουλο συμμετείχε στις σεισμικές έρευνες, και κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, με το ωκεανογραφικό σκάφος (Ω/Κ) ‘ΑΙΓΑΙΟ’, το ερευνητικό αλιευτικό σκάφος (Ε/Α) ‘ΦΙΛΙΑ’, καθώς και το 12μετρο φουσκωτό σκάφος ΠΟΣΕΙΔΩΝ. «Τα τρία αυτά σκάφη (με βασικό το ‘ΑΙΓΑΙΟ’, που είναι το πιο αξιόπλοο από τα τρία σκάφη σε δύσκολες καιρικές συνθήκες) εξοπλίσαμε με κατάλληλα όργανα για μετρήσεις υποθαλάσσιου ήχου: υδρόφωνα (hydrophones) συνδεδεμένα με καταγραφείς (recorders) μέσω ειδικών καλωδίων μεγάλου μήκους, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα ταυτόχρονης καταγραφής του ήχου σε διαφορετικά βάθη. Όλες οι ηχητικές καταγραφές αναλύθηκαν από μέλη της ακουστικής ομάδας του Ινστιτούτου Ωκεανογραφίας του ΕΛΚΕΘΕ με εξειδικευμένο λογισμικό έχει αναπτυχθεί για σεισμικές έρευνες. Η επιθεώρηση για πιθανούς εκβρασμούς θαλάσσιων θηλαστικών και χελώνων έγινε με χαμηλή πτήση μισθωμένου αεροσκάφους και χρήση ψηφιακής κάμερας ειδικών προδιαγραφών», περιγράφει ο επιστήμονας του ΕΛΚΕΘΕ.
Ο ίδιος επισημαίνει ότι «υπήρχε αγαστή συνεργασία μεταξύ PGS και ΕΛΚΕΘΕ και τηρήθηκε το συμφωνημένο πλαίσιο συνεργασίας. Πριν τις αποστολές στην ανοιχτή θάλασσα για μετρήσεις του υποθαλάσσιου θορύβου έγιναν αρκετές ενημερωτικές συναντήσεις μεταξύ των ομάδων της PGS και του ΕΛΚΕΘΕ και καθορίστηκε από κοινού σχέδιο αξιολόγησης κινδύνου για τις ταυτόχρονες επιχειρήσεις των εμπλεκόμενων σκαφών».
Η ανάγκη διεξαγωγής περαιτέρω θαλάσσιων ερευνών
Όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς επιβεβαίωσαν πως, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στην εφαρμογή του σχεδίου και των πρωτοκόλλων λόγω των μεγάλων βαθών και των δύσκολων καιρικών συνθηκών, δεν παρατηρήθηκαν εκβρασμοί ή άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις κατά τη διάρκεια των πολύμηνων ερευνών σε Ιόνιο και Κρήτη. Αντιθέτως, το κοινό συμπέρασμα που προκύπτει από τους επιστήμονες που συμμετείχαν στο δύσκολο αυτό εγχείρημα είναι το εξής: Η ανάγκη να χρηματοδοτηθούν περαιτέρω σχετικές περιβαλλοντικές έρευνες, προκειμένου να εμπλουτιστεί η εθνική γνώση σχετικά με θαλάσσιο περιβάλλον και τα μέτρα προστασίας της θαλάσσιας ζωής. «Στην Ελλάδα απαντούν ντόπιοι πληθυσμοί φάλαινας Φυσητήρα και Πτεροφάλαινας – και τα δύο είδη χαρακτηρίζονται ως ‘υπό εξαφάνιση’. Χρειάζεται λοιπόν συστηματική και μακροχρόνια μελέτη των πληθυσμών αυτών για να μπορέσουμε να τους παρέχουμε καλύτερη προστασία», υπογραμμίζει η κυρία. Γιογλή, σημειώνοντας ακόμα πως η επιστημονική κοινότητα της χώρας και δη οι νέοι φοιτητές εκδηλώνουν έντονο ενδιαφέρον για περαιτέρω ακαδημαϊκή ενασχόληση με το αντικείμενο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
17/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Η αγορά διαφωνεί για το peak της ζήτησης - Στα 50 - 90 δολάρια το εύρος της τιμής του Brent energypress.gr |
Της Πένης Χαλάτση
Σύγχυση στην αγορά έχουν προκαλέσει οι αντικρουόμενες εκτιμήσεις για το peak της ζήτησης και τις τιμές του Brent την επόμενη διετία. Παράγοντες της διεθνούς αγοράς συμφωνούν ότι η τιμή του πετρελαίου αναμένεται να ακολουθήσει την ίδια αστάθεια που κατέγραψε τους προηγούμενους μήνες επιβεβαιώνοντας για άλλη μία φορά την επίδραση διαφορετικών, συχνά αντικρουόμενων δυναμικών. Από την άλλη, διαφωνία υπάρχει στο εάν θα επικρατήσουν πτωτικές ή ανοδικές τάσεις αλλά και στο πότε η παγκόσμια ζήτηση θα φθάσει στο peak.
Μια νέα έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) εκτιμά ότι είναι πιθανό να καταγραφεί υπερπροσφορά πετρελαίου μέχρι το τέλος της δεκαετίας, λόγω της αυξημένης παραγωγής και της μειωμένης ζήτησης καθώς οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις στρέφονται στα ηλεκτρικά οχήματα και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Ο οργανισμός προβλέπει ότι η παγκόσμια ικανότητα εφοδιασμού πετρελαίου θα αυξηθεί σε περίπου 114 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έως το 2030. Η προβλεπόμενη δυναμικότητα θα ξεπεράσει την αναμενόμενη ζήτηση κατά 8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό πλεόνασμα το οποίο έχει να παρατηρηθεί από τα lockdown της πανδημίας COVID-19 το 2020 .
Η αύξηση της προσφοράς πετρελαίου αποδίδεται εν μέρει στην στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα, ιδιαίτερα στις ανεπτυγμένες χώρες. Ο IEA προβλέπει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να φτάσουν τα 40 εκατομμύρια έως το 2030, με σχεδόν τα μισά από το σύνολο των νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά.
Ενώ η πιθανότητα υπερπροσφοράς πετρελαίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές, η έκθεση του IEA παρουσιάζει μια σειρά από πιθανά σενάρια τιμών για το 2030. Οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από πάνω από 90 δολάρια ανά βαρέλι έως κάτω από 60 δολάρια ανά βαρέλι, σε σύγκριση με την τρέχουσα τιμή διαπραγμάτευσης των περίπου 82 δολαρίων ανά βαρέλι. Φυσικά, μια τέτοια εκτίμηση προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη σύγχυση στην αγορά η οποία δοκιμάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, την κρίση στην Μέση Ανατολή και τις αμφιλεγόμενες προοπτικές αύξησης της ζήτησης, κυρίως στην Κίνα.
Στο ίδιο μήκος κύματος, η Citigroup σε πρόσφατη ανάλυση προβλέπει ότι η προσφορά θα ξεπεράσει κατά πολύ τη ζήτηση μέσα στο 2025, καθώς η παραγωγή θα αυξηθεί σημαντικά σε χώρες εκτός του καρτέλ, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς, η Βραζιλία και η Γουιάνα, ενώ η κατανάλωση θα περιοριστεί. Υπό αυτό το πρίσμα θεωρεί πιθανή την πτώση του Brent στα 60 δολάρια το βαρέλι ή ακόμη και κάτω κι από τα 50 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του 2025.
Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι ειδικοί θεωρούν ότι συγκεκριμένοι παράγοντες μπορούν να ανατρέψουν αυτή την προοπτική. Μια βραδύτερη από την αναμενόμενη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων και η δυσκολία ανταπόκρισης στο υψηλό κόστος αυτής της μετάβασης θα μπορούσε να επιβραδύνει τον «απογαλακτισμό» από το πετρέλαιο.
Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, ο ΟΠΕΚ+ εξακολουθεί να έχει αντίθετη άποψη από τον ΙΕΑ. Οι προβλέψεις του ΟΠΕΚ για τη μελλοντική ζήτηση έρχονται σε πλήρη αντίθεση με εκείνες του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, μέλη του οποίου είναι κυρίως οι ανεπτυγμένες οικονομίες στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και τη Βορειοανατολική Ασία.
Ο επικεφαλής του ΟΠΕΚ δήλωσε ότι ο κόσμος θα χρειαστεί να επενδύσει σε ορυκτά καύσιμα για δεκαετίες για να αποτρέψει την έλλειψη ενέργειας, απορρίπτοντας έτσι τις προβλέψεις ότι η ζήτηση πετρελαίου θα κορυφωθεί σύντομα.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΠΕΚ Haitham Al Ghais είπε ότι η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά 25 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στον αναπτυσσόμενο κόσμο έως το 2045, με την Κίνα και την Ινδία μόνο να συνεισφέρουν 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, καθώς δισεκατομμύρια άνθρωποι χρειάζονται πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες όπως η ηλεκτρική ενέργεια, το μαγείρεμα και οι μεταφορές.
Ο επικεφαλής του ΟΠΕΚ ζήτησε να συνεχιστούν οι επενδύσεις στη βιομηχανία πετρελαίου, σήμερα, αύριο και πολλές δεκαετίες στο μέλλον, «δεδομένου ότι τα προϊόντα που προέρχονται από το αργό πετρέλαιο είναι απαραίτητα για την καθημερινή μας ζωή», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.
Τι συμβαίνει στην ελληνική αγορά
Οι τιμές καυσίμων στην ελληνική αγορά έχουν καταγράψει πτώση τις τελευταίες εβδομάδες, μία τάση η οποία συνεχίζεται αυτές τις ημέρες. Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,873 ευρώ το λίτρο από 1,885 μία εβδομάδα νωρίτερα και του πετρελαίου κίνησης στα 1,610 ευρώ το λίτρο από 1,616. Ωστόσο, παράγοντες της ελληνικής αγοράς προειδοποιούν ότι οι τιμές θα καταγράψουν μικρές διακυμάνσεις ανάλογες με αυτές που βιώνουμε το τελευταίο τρίμηνο καθώς το Brent παρουσιάζει σημαντική αστάθεια, ο γεωπολιτικός κίνδυνος παραμένει ενώ αμφίβολη είναι η πορεία της ζήτησης.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτογραφία: pixabay.com)
|
16/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μόνο αποθήκευση και διασυνδέσεις μπορούν να αντιμετωπίσουν τις περικοπές - Προτεραιότητα οι επενδύσεις worldenergynews.gr |
 Ετοιμάζεται προκήρυξη για αποθήκευση συνολικής ισχύος 2 GW
Με την προώθηση της αποθήκευσης και τις διασυνδέσεις πρόκειται να αντιμετωπίσει το ΥΠΕΝ το πρόβλημα των περικοπών, ώστε να συνεχιστεί η ανάπτυξη των ΑΠΕ και να μην υπονομευθεί η βιωσιμότητα των έργων.
Όσον αφορά το άλλο μέτρο ξεκαθάρισμα των παλιών αδειών ώστε να φύγουν από την αγορά κάποια έργα που δεν προχώρησαν, η έρευνα που έγινε έδειξε ότι δεν έχει νόημα να προχωρήσει, καθώς αφορούσε κυρίως παλιά αιολικά έργα που κόλλησαν στο ΣτΕ ή σε γραφειοκρατικά προβλήματα και το μπλοκάρισμά τους τώρα θα δημιουργούσε περισσότερα προβλήματα χωρίς να απελευθερώνει ηλεκτρικό χώρο.
Απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου Αντίθετα, η αποθήκευση ενέργειας μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου και υπολογίζεται ότι 3 GW αποθήκευσης απελευθερώνουν 1,5 GW ηλεκτρικού χώρου.Γι αυτό προτεραιότητα για το υπουργείο είναι να προχωρήσουν γρήγορα οι επενδύσεις στην αποθήκευση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ετοιμάζεται προκήρυξη για αποθήκευση συνολικής ισχύος 2 GW, χωρίς λειτουργική ενίσχυση αλλά μόνο με κριτήρια, όπως γρήγορης εκτέλεσης και υψηλής εγγυητικής.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχουν προκριθεί τα standalone συστήματα 700 Μεγαβάτ τα οποία έχουν λάβει λειτουργική ενίσχυση μέσω των δύο διαγωνισμών, που έγιναν μέχρι σήμερα. Πλέον δεν θα ξαναδοθεί λειτουργική ενίσχυση για μπαταρίες, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ενώ τα υπεράκτια, θα είναι η μόνη τεχνολογία που θα λάβει ταρίφες.
Αναμένεται το επόμενο διάστημα μία ανοικτή πρόκληση για μπαταρίες 2 GW, ώστε οι ενδιαφερόμενοι να «κλειδώσουν» την υλοποίηση των έργων τους, αξιοποιώντας τις αδειοδοτικές διευκολύνσεις και προτεραιότητα στους όρους σύνδεσης. Από τη μεγάλη δεξαμενή των 40 GW που έχουν δοθεί σε άδειες αποθήκευσης, και το επενδυτικό ενδιαφέρον που έχει εκφραστεί από ισχυρούς ομίλους κρίνεται ότι θα υπάρξει ισχυρή ανταπόκριση στην πρόσκληση.
Σημειώνεται, επίσης, από έγκυρες πηγές, ότι δεν προβλέπεται σε καμιά περίπτωση να δοθούν αποζημιώσεις για τους περιορισμούς στην έγχυση που θα γίνονται στις μονάδες ΑΠΕ, τις ώρες που η παραγωγή είναι περισσότερη από τη ζήτηση.
Αλεξάνδρα Σδούκου: Δεν θα διακινδυνεύσουμε την ασφάλεια των επενδύσεων
Η υφυπουργός Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στην ετήσια εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ τόνισε ότι το θέμα των αρνητικών τιμών και των περικοπών απασχολεί το υπουργείο Ενέργειας και θα φροντίσει με τις πρωτοβουλίες του, να μην διακινδυνεύσει η ασφάλεια των επενδύσεων. "Δε θα αφήσουμε τις μηδενικές ή και τις αρνητικές τιμές και τις περικοπές να υπονομεύσουν το μέλλον του κλάδου, που αποτελεί και ένα ενεργειακό μέλλον της χώρας, σε ένα ενεργειακό σύστημα που θα είναι πιο πράσινο και πιο φθηνό”, σημείωσε και τόνισε: “Παραμένουμε προσηλωμένοι στο στόχο μας να διπλασιάσουμε το 2030 την εγκατεστημένη ισχύ από ΑΠΕ και εξορθολογίζουμε την οικονομικότητα του συστήματος χωρίς να διακινδυνεύουμε την ασφάλεια των επενδύσεων”.
"Λαμβάνουμε μέτρα κατά της μονοκαλλιέργειας τεχνολογιών, αναγνωρίζοντας τη διαφορετική προστιθέμενη αξία κάθε τεχνολογίας, σχεδιάζουμε στοχευμένες πρωτοβουλίες για να αυξήσουμε τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και να την προσαρμόσουμε σε αυτό το νέα προφίλ παραγωγής, ενεργοποιούμε τις επενδύσεις στην αποθήκευση με ένα φιλόδοξο στόχο για πάνω από 3 GW το 2030 και υλοποιούμε το σχεδιασμό για την ανάπτυξη αιολικών στις θάλασσες με στόχο την εγχώρια χρήση και τις εξαγωγές. Και τέλος χτίζουμε τις λεωφόρους ηλεκτρονίων, τις διασυνδέσεις με τα βασικά κέντρα ζήτησης της Ευρώπης, για να μπορούν οι παραγωγοί ενέργειας να προχωρούν σε εξαγωγές”.
|
15/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Η τύχη της Elpedison και οι αποφάσεις Λάτση, κρίνουν το δεύτερο placement energypress.gr |
Tου Χρήστου Κολώνα
14 06 2024 | 08:06
Αν και οι εξαγορές και τα placements δεν προαναγγέλλονται, εντούτοις ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης έσπασε αυτόν τον κανόνα των αγορών και των επενδυτών.
Χθες με τη συνέντευξη του στο Bloomberg κι ερωτηθείς για το δεύτερο placement της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αθηνών Helleniq Energy αποκάλυψε τις προθέσεις του δημοσίου, που είναι κι εκ των δύο βασικών μετόχων με 31,18%. «Δεν βιαζόμαστε. Από το φθινόπωρο και με βάση τις συνθήκες της αγοράς θα δούμε τη διάθεση νέου πακέτου μετοχών», είπε ούτε λίγο ούτε πολύ ο πρωθυπουργός, ο οποίος είναι και ο επίσημος και ίσως και μοναδικός συνομιλητής με τον κ. Σπύρο Λάτση, τον έτερο μέτοχο με 40,41% του ενεργειακού ομίλου.
Ο κ. Σπύρος Λάτσης
Κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει αν ο κ. Μητσοτάκης μπλοφάρει και θα πατήσει αιφνιδιαστικά το «κουμπί» του δεύτερου placement αλλά στην προκειμένη περίπτωση της Helleniq Energy «it takes two to tango…»
Θα πρέπει δηλαδή και το ελληνικό δημόσιο και η πλευρά Λάτση να συμφωνήσουν ξανά για τη διάθεση κοινού πακέτου μετοχών στην αγορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, αφενός η κυβέρνηση θα ήθελε ένα νέο επενδυτικό αφήγημα αφετέρου περιμένει την απόφαση του Έλληνα μεγιστάνα. Ο τελευταίος, σύμφωνα με πληροφορίες, αν και επιθυμεί την απεμπλοκή του από την Helleniq Energy, εντούτοις δεν έχει ακόμη κλειδώσει την οριστική του απόφαση.
Η Elpedison
Υπάρχει, όμως, και μία ακόμη εκκρεμότητα, την οποία, όπως αναφέρουν πηγές, επιθυμεί πρωτίστως το ελληνικό δημόσιο να κλείσει…
Κι αυτή δεν είναι άλλη από την τύχη της Elpedison. Η εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας ανήκει εξ ημισείας στην Helleniq Energy και την ιταλική Edison.
Και οι δύο μέτοχοι έχουν συμφωνήσει στο ένα και μοναδικό σημείο: Να περάσει στα χέρια ενός εκ των δύο. Κι όλα δείχνουν ότι η «μάχη» για τη διεκδίκηση της θα είναι σκληρή.
Οι πληροφορίες θέλουν, να ξεκινά σύντομα η διαδικασία της υποβολής εκατέρωθεν προσφορών. Θα μοιάζει με δημοπρασία, λένε οι πηγές, και να κερδίζει ο ένας εκ των δύο μετόχων: Αυτός που θα δώσει την υψηλότερη προσφορά στον άλλον για να αποχωρήσει.
Το ελληνικό δημόσιο θέλει να ξεκαθαρίσει με την τύχη αυτού του σημαντικού περιουσιακού στοιχείου προκειμένου να επανακαθοριστεί η αξία της Helleniq Energy.
Η αλήθεια είναι, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, πώς ούτε το ελληνικό δημόσιο ούτε η πλευρά Λάτση θα χαλαστούν… αν τελικά η Elpedison παραμείνει στην Helleniq Energy. Γιατί με τον τρόπο αυτό το placement θα φέρει περισσότερα επενδυτικά κεφάλαια.
Η «μητέρα των μαχών»
Όπως και να χει, η σοβαρή πιθανότητα να διατεθεί ένα δεύτερο πακέτο μετοχών – πληροφορίες δεν αποκλείουν να είναι της τάξης του 15% με 20% – ίσως να ανάψει και τη «μητέρα των μαχών» στην ενέργεια.
Η είσοδος ενός επενδυτή με σημαντικό ποσοστό – ήδη ο πρόεδρος και CEO της Metlen κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος υπαινίχθηκε ότι έχει τοποθετηθεί στο πρώτο placement και δήλωσε παρών και σε αγορά περισσότερων μετοχών – τον καθιστά κυρίαρχο στην επόμενη ημέρα της αγοράς ενέργειας.
Μίας αγοράς που κυρίαρχες θα είναι οι ΑΠΕ και τα εναλλακτικά καύσιμα αλλά και με μία μεταβατική περίοδος, κατά την οποία τα συμβατικά καύσιμα θα συνεχίζουν να παίζουν κεντρικό ρόλο αποφέροντας κέρδη και υπεραξίες στους μετόχους.
Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι οι φωνές για το χαμήλωμα των ταχυτήτων στην πράσινη μετάβαση πυκνώνουν… Και οι αποφάσεις από το νέο ευρωκοινοβούλιο ίσως να επικυρώσουν τη χρονική μετάθεση των φιλόδοξων στόχων για την κλιματική ουδετερότητα.
Άρα τα διυλιστήρια έχουν ακόμη πολλά κέρδη να δώσουν…
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
14/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το παζάρι στις Βρυξέλλες για το ρωσικό αέριο και η μετατόπιση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο στο ακριβό LΝG energypress.gr |
 13 06 2024 | 07:44
Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Ευρώπη έκανε σαφή την πρόθεσή της να απογαλακτιστεί από το ρωσικό φυσικό αέριο, προκειμένου να μην χρηματοδοτεί τα πολεμικά ταμεία της Μόσχας.
Ωστόσο, το έργο απεξάρτησης αν και προχωρεί με σημαντικούς ρυθμούς, έχοντας καταφέρει σημαντικό πλήγμα στην Gazprom, έχει μέχρι στιγμής σημαντικό κόστος και για την ίδια την Ευρώπη.
Δεν είναι τυχαίο ότι ευρωπαίοι αξιωματούχοι, βρίσκονται σε πυρετώδεις διαπραγματεύσεις, σε μια προσπάθεια να διατηρήσουν τη ροή φυσικού αερίου μέσω του βασικού αγωγού Ρωσίας-Ουκρανίας, ώστε να αποτρέψουν περαιτέρω επιπτώσεις στα ενεργειακά αποθέματα της ηπείρου.
Αρκετά κράτη της Ανατολικής Ευρώπης συνεχίζουν να το λαμβάνουν φυσικό αέριο μέσω ενός αγωγού που διασχίζει την Ουκρανία. Η συμφωνία που καλύπτει αυτή τη ρύθμιση διαμετακόμισης λήγει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Και με τον πόλεμο να μαίνεται, οι περισσότεροι παρατηρητές της αγοράς αναμένουν ότι το φυσικό αέριο θα σταματήσει επιτέλους.
Ωστόσο, όπως ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές με γνώση του θέματος, αξιωματούχοι της ευρωπαϊκής κυβέρνησης και της εταιρείας μιλούν με ομολόγους τους στην Ουκρανία για το πώς θα διατηρήσουν τη ροή του φυσικού αερίου το επόμενο έτος.
Καταλύτης το Αζερμπαϊτζάν
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι μια επιλογή που έχει συζητηθεί είναι οι ευρωπαϊκές εταιρείες να αγοράζουν και να διοχετεύουν αέριο από το Αζερμπαϊτζάν σε ρωσικούς αγωγούς που κατευθύνονται προς την Ευρώπη. Μια τέτοια ρύθμιση θα επέτρεπε στην Ευρώπη να αποφύγει την αμηχανία της αγοράς ρωσικού φυσικού αερίου σε μια εποχή που προσπαθεί να περιορίσει τα έσοδα της Μόσχας.
Η ιδέα κερδίζει δυναμική καθώς γίνεται σαφές ότι η Ουκρανία θα ήταν υπέρ. Τα έσοδα από τη διαμετακόμιση ανήλθαν σε περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια το 2021 — παρέχοντας κρίσιμη χρηματοδότηση για την οικονομία που έχει καταστραφεί από τον πόλεμο. Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι οι αχρηστευμένοι αγωγοί θα μπορούσαν να γίνουν στρατιωτικοί στόχοι ή να καταστραφούν, κάτι που είναι δαπανηρό να αντιστραφεί.
«Υπάρχουν δύο παράγοντες που πρέπει να θυμόμαστε πάντα», δήλωσε στο Bloomberg News τη Δευτέρα ο Oleksiy Chernyshov, διευθύνων σύμβουλος της κρατικής Naftogaz της Ουκρανίας. «Το ένα είναι ότι η Ουκρανία έχει απίστευτη υποδομή διαμετακόμισης και αποθήκευσης φυσικού αερίου, η οποία θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί, και η Ουκρανία είναι διατεθειμένη να χρησιμοποιήσει αυτή την υποδομή επειδή φέρνει πολλά πλεονεκτήματα».
Απέκλεισε οποιοδήποτε σχέδιο που περιλαμβάνει συνεργασία με τη ρωσική Gazprom PJSC και είπε ότι η μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν «ίσως έχει κάποιο μέλλον».
Διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με το Bloomberg, οι συνομιλίες βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο και άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα αναμένουν αποφάσεις μόνο προς το τέλος του τρέχοντος έτους, όταν η προθεσμία λήξης —και η έναρξη του ευρωπαϊκού χειμώνα— ενισχύσουν τις πιέσεις.
Η Ρωσία εξακολουθεί να στέλνει περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Ευρώπη ετησίως, κυρίως στη Σλοβακία και την Αυστρία, όπου η Ρωσία εξακολουθεί να είναι κυρίαρχος προμηθευτής.
Το ακριβότερο LNG
Μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία η Ευρώπη μελέτησε αρκετές εναλλακτικές λύσεις. Αλλά αυτή που επικράτησε ήταν να αντικαταστήσουν μια εξάρτηση - το ρωσικό αέριο - με μια άλλη: το LNG.
Και υπάρχει πολύ περισσότερος ανταγωνισμός στον χώρο του LNG από ό,τι για το φυσικό αέριο μέσω αγωγών.
Το 2022, όταν τα πρώτα αμερικανικά πλοία με LNG άρχισαν να φτάνουν στα ευρωπαϊκά λιμάνια, οι Ευρωπαίοι ηγέτες χάρηκαν, υποστηρίζοντας ότι κατάφεραν να αποτινάξουν εύκολα την εξάρτησή τους από το ρωσικό αέριο με μηδενικές αρνητικές επιπτώσεις.
Ωστόσο, λίγο αργότερο ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν επέκρινε τις ΗΠΑ ότι ζήτησαν πολύ υψηλή τιμή για το υγροποιημένο αέριο.
Η μετάβαση της Ευρώπης από ρωσικό φυσικό αέριο αγωγών στο υπερατλαντικό LNG κόστισε σημαντικά και συνεχίζει να το κοστίζει. Γι αυτό και η ΕΕ δεν έχει ακόμα σταματήσει όλες τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένου του LNG.
Εξάρτηση
Αναλυτές εκτιμούν, ότι για μία ακόμα φορά οι Ευρωπαίοι ηγέτες παραβλέπουν τους κινδύνους από την αυξανόμενη εξάρτηση από το LNG, η οποία θα διατηρήσει τις τιμές της ενέργειας στην ήπειρο υψηλές, θέτοντας σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα που οι Βρυξέλλες προσπαθούν τόσο σκληρά να ενισχύσουν για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες.
Τα στοιχεία ροής φυσικού αερίου για τον Μάιο έδειξαν νωρίτερα αυτόν τον μήνα ότι οι ροές της Gazprom μέσω της Ουκρανίας προς την Ευρώπη αυξήθηκαν σημαντικά κατά 39% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Από την αρχή του έτους, ο ρωσικός κρατικός γίγαντας έχει εξάγει περίπου 13 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ανέφερε το Reuters την περασμένη εβδομάδα. Αυτό είναι ένα κλάσμα από αυτό που έστελνε σε δυτική κατεύθυνση - το υπόλοιπο έχει αντικατασταθεί από LNG. Κι αυτό είναι ένα πρόβλημα για την Ευρώπη.
Συνεχίζεται η κρίση
Ο Javier Blas του Bloomberg υποστήριξε σε πρόσφατο άρθρο του ότι η ευρωπαϊκή κρίση φυσικού αερίου απέχει πολύ από το να τελειώσει, σε αντίθεση με τις επίσημες δηλώσεις από τον χειμώνα του 2022 που έλεγαν ότι η Ευρώπη είχε αντιμετωπίσει την κρίση πριν καν εκτυλιχθεί.
Εκείνο τον χειμώνα, η Ευρώπη στάθηκε τυχερή με ήπιο καιρό, οδηγούμενο, όπως εξηγεί ο Μπλας, από τον Ελ Νίνιο. Το ίδιο ήταν και ο ήπιος καιρός του περασμένου χειμώνα, είπε στο άρθρο του και στη συνέχεια έδωσε τα άσχημα νέα. Η επιρροή του Ελ Νίνιο στον καιρό πλησιάζει στο τέλος της και έρχεται η ώρα για το Λα Νίνια, το οποίο φέρνει πιο δροσερό καιρό.
Αυτό σημαίνει ψυχρότερους χειμώνες στο βόρειο ημισφαίριο και κατ΄επέκταση μεγαλύτερη ζήτηση φυσικού αερίου. λαο ακόμη υψηλότερες τιμές για την ενέργεια που καταναλώνουν οι Ευρωπαίοι. Οι ευρωπαίοι πολιτικοί εξακολουθούν να μην θέλουν να μιλούν για τις τιμές LNG επειδή το θέμα είναι αρκετά ενοχλητικό. Πράγματι, οι τιμές έχουν μειωθεί σημαντικά από τις κορυφές που έφτασαν στα μέσα του 2022, αλλά εξακολουθούν να μην πλησιάζουν καθόλου τη μέση τιμή του φυσικού αερίου μέσω αγωγών με την οποία ευδοκιμούσε η Ευρώπη πριν από εκείνο το έτος.
Αυτό που είναι ακόμη πιο άβολο είναι ένας από τους δύο μεγάλους λόγους αυτής της πτώσης των τιμών, μαζί με την άφθονη προσφορά στις ΗΠΑ. Αυτός ο λόγος ήταν η χαμηλότερη βιομηχανική δραστηριότητα — ως αποτέλεσμα των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με τον Blas του Bloomberg, υπάρχουν καλά νέα στην όλη κατάσταση: ο χειμώνας του 2024/25 θα είναι ο τελευταίος με περιορισμένη προσφορά LNG που πιθανότατα θα εκτινάξει ξανά τις τιμές στα ύψη εν μέσω έντονου ανταγωνισμού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Το Κατάρ
Από το 2025, έγραψε, νέα προσφορά θα έρχεται από το Κατάρ και τις Ηνωμένες Πολιτείες, μειώνοντας τις πιέσεις στη ζήτηση. Αυτό που δεν θα συμβεί, ωστόσο, είναι να εξισωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου με τις εισαγωγές μέσω αγωγών από τη Ρωσία, οι οποίες τροφοδότησαν τη βιομηχανική ανάπτυξη της Ευρώπης.
Αυτό υποδηλώνει ότι η προαναφερθείσα βιομηχανική ανάπτυξη δεν θα επανέλθει σύντομα, όχι χωρίς τη μαζική κρατική υποστήριξη που οι κυβερνήσεις δεν είναι ούτε πρόθυμες ούτε ικανές να παράσχουν καθώς παραμένουν προσηλωμένες στη μείωση των εκπομπών.
Συζητήσεις
Οι συζητήσεις στις Βρυξέλλες και σε όλες τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες συνεχίζονται σχετικά με τον τρόπο ειδικής κατάργησης των ρωσικών προμηθειών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Εν τω μεταξύ, οι παραδόσεις έφτασαν σε νέο υψηλό κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, σύμφωνα με μια νέα έκθεση.
Μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου και της 30ής Απριλίου, τα κράτη μέλη της ΕΕ - κυρίως η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ισπανία - παρέλαβαν 89 αποστολές LNG από το έργο Yamal LNG της Novatek στη ρωσική Αρκτική. Αυτό συγκρίνεται με 82 αποστολές κατά την ίδια περίοδο το 2023. Επιπλέον, η Ολλανδία παρέλαβε εννέα πλοία από το ίδιο έργο.
Κάθε παράδοση LNG αποτιμάται στη σφαίρα των 40 εκατομμυρίων USD, με βάση τα στοιχεία σε ένα πρόσφατο φύλλο φόρτωσης LNG της Yamal που είδε το HNN. Η αξία των αποστολών κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024 θα μπορούσε να ανέλθει σε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ορισμένες παραδόσεις στη συνέχεια επανεξάγονται σε τρίτες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας.
Οι παραδόσεις συνεχίζονται
Η ΕΕ δεν έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να σημειώσει οριστική πρόοδο προς τον περιορισμό της εισροής LNG από τη Ρωσία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να περιγράψει την πολιτική της προσέγγιση αυτή την εβδομάδα πριν από τη σύνοδο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου αργότερα αυτόν τον μήνα .
Μεμονωμένα κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και της Σουηδίας , έχουν εκφράσει την υποστήριξή τους για την απαγόρευση των εισαγωγών LNG.
(φωτογραφία: freepik.com)
|
13/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο φουλ οι μηχανές για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία energypress.gr |
Tης Μαριάννας Τζάννε
Στο φουλ οι μηχανές για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία
Εντός χρονοδιαγράμματος βρίσκεται η κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ από την κοινοπραξία του «Προμηθέα» και της «Damco Energy» του Ομίλου Κοπελούζου.
Πρόκειται για τον πρώτο αγωγό στην Ελλάδα και έναν από τους λίγους πανευρωπαϊκά που έχει σχεδιαστεί με τεχνολογίες που επιτρέπουν και την μεταφορά υδρογόνου σε ποσοστό έως 100%.
Το υφιστάμενο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ συνολικού μήκους 1.500 χλμ έχει τη δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου σε ποσοστό 10%, ενώ με μικρές αναβαθμίσεις το ποσοστό μπορεί να αυξηθεί στο 20%. Με βάση τις μελέτες που έχουν γίνει έχει διαπιστωθεί ότι η επίπτωση στην οικονομικότητα του δικτύου δεν είναι αποτρεπτική. Άλλωστε όπως τονίζεται «ως διαχειριστής του δικτύου αερίου, ο ΔΕΣΦΑ έχει δεσμευτεί να διευκολύνει και να ενισχύσει τη συντονισμένη προσπάθεια που απαιτείται ώστε να επιτρέπει στους παραγωγούς υδρογόνου να ανταποκριθούν στη ζήτηση».
Με μήκος 160 περίπου χιλιομέτρων, ο νέος αγωγός θα προσφέρει σημαντικά οφέλη σε 9 Δήμους της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, δημιουργώντας υποδομές για την ανάπτυξη και την οικονομική βιωσιμότητά τους.
 Σημειώνεται πως η «Προμηθέας» είναι η εταιρεία που άνοιξε ουσιαστικά τον δρόμο για την αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα έχοντας ήδη κατασκευάσει πάνω από 1.000 χιλιόμετρα αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και πλέον των 340 χιλιομέτρων αγωγών διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης, ενώ η «Damco» εξειδικεύεται στην κατασκευή ενεργειακών έργων υψηλών απαιτήσεων.
Με τον νέο αγωγό αναμένεται να προσελκυσθούν νέες επενδύσεις στην περιοχή, που με τη σειρά τους θα δημιουργήσουν πολλαπλές άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στηρίζοντας την ομαλή μετάβαση στην μετά λιγνίτη εποχή.
Το έργο έχει μήκος 157 χλμ και προϋπολογισμό 163 εκατ. ευρώ και θα εξασφαλίσει την ομαλή μετάβαση των Περιφερειών Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, παρέχοντας πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε πλήθος νέων περιοχών και χρηστών.
Ο αγωγός αποτελείται από 157 χλμ αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα διασχίζει τις Περιφέρειες Κεντρικής (Π.Ε. Ηµαθίας, Πέλλας) και ∆υτικής Μακεδονίας (Π.Ε. Κοζάνης, Φλώρινας), ξεκινώντας από τα Τρίκαλα Ημαθίας και καταλήγοντας στην Καρδιά Κοζάνης καθιστώντας εφικτή την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφαλίζοντας την πιθανή πρόσβαση νέων χρηστών (βιοµηχανικών, βιοτεχνικών, αγροτικών & οικιακών καταναλώσεων) στην ευρύτερη περιοχή.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
12/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αναβάθμιση του ιδιόκτητου τερματικού υγρών καυσίμων προχωρά η Jugopetrol της HELLENiQ Energy energypress.gr |
 11 06 2024 | 09:00
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η νέα επένδυση της Jugopetrol, θυγατρικής του Ομίλου HELLENiQ Energy στο Μαυροβούνιο, για την αναβάθμιση και επέκταση του ιδιόκτητου τερματικού σταθμού υγρών καυσίμων στο Μπαρ.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή τριών συστάδων αποτελούμενων από τέσσερις βραχίονες πλήρωσης ο καθένας για τον εφοδιασμό βυτιοφόρων με παράγωγα πετρελαίου, ένα αντλιοστάσιο με 12 αντλίες, μια εγκατάσταση επεξεργασίας ατμών βενζίνης (VRU), καθώς και τα σχετικά συστήματα σωληνώσεων και αυτοματισμού.
Για το έργο έχουν ήδη εκδοθεί οι απαιτούμενες οικοδομικές άδειες, ενώ έχει οριστεί και ο ανάδοχος.
Ο τερματικός σταθμός υγρών καυσίμων της Jugopetrol στην παραθαλάσσια πόλη της Αδριατικής είναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων στο Μαυροβούνιο, συνολικής χωρητικότητας 110.000 m3 και η αναβάθμιση στην οποία προχωρά η εταιρεία αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τις δυνατότητές του.
Η Jugopetrol AD είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο. Ιδρύθηκε το1947 με την επωνυμία Jugopetrol AD KOTOR και έγινε μέλος του Ομίλου της HELLENiQ Energy (τότε ΕΛΠΕ) το Δεκέμβριο του 2014.
Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου και δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση υγρών καυσίμων.
Η Jugopetrol διαθέτει δίκτυο 46 πρατηρίων με το σήμα ΕΚΟ, ενώ έχει και εγκαταστάσεις τροφοδοσίας σε τρεις μαρίνες και στα αεροδρόμια της Ποντγκόριτσας και του Τίβατ, καθώς και το μεγαλύτερο στόλο βυτιοφόρων και φορτηγών οχημάτων στη χώρα. Επίσης, το δίκτυο λιανικής EKO διαθέτει δύο σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ποντγκόριτσα.
Το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί περί τα μέσα του 2025.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευχή και κατάρα το LNG για την Ευρώπη energypress.gr |
Tου Javier Blas
Τη στιγμή της μεγαλύτερης ανάγκης της, το 2022, η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έσωσε την Ευρώπη. Τώρα, αυτή η ίδια η αγορά LNG είναι το νέο τρωτό σημείο της ηπείρου. Τα καλά νέα είναι ότι η αδυναμία θα είναι βραχυπρόθεσμη - τα κακά νέα είναι ότι το πρόβλημα δεν θα εξαφανιστεί πριν από τον επόμενο χειμώνα.
Η ομορφιά του LNG είναι ότι το αέριο περνά από επεξεργασία για φόρτωση σε δεξαμενόπλοια και μεταφορά σε όλο τον κόσμο, όπως ακριβώς και το πετρέλαιο.
Έτσι, η Ευρώπη μπορεί να προμηθεύεται το αγαθό από οπουδήποτε: από τις ΗΠΑ μέχρι το Κατάρ, από την Αυστραλία μέχρι τη Νιγηρία. Το μειονέκτημα είναι ότι όλοι οι άλλοι στον κόσμο μπορούν να κάνουν το ίδιο, λαμβάνοντάς το από οπουδήποτε και αυξάνοντας τον ανταγωνισμό.
Ο ανταγωνισμός για την αγορά LNG είναι ορατός στη σημερινή αγορά, με τις ευρωπαϊκές τιμές αναφοράς να σκαρφαλώνουν πρόσφατα σε υψηλό σχεδόν έξι μηνών πάνω από 37 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Αν και βρίσκονται υψηλότερα από οποιαδήποτε άλλη στιγμή φέτος, οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν υποχωρήσει σημαντικά από το επίπεδο των άνω των 300 ευρώ που έφθασαν τον Αύγουστο του 2022. Οι τιμές κινούνταν κατά μέσο όρο στα 20 ευρώ μεταξύ 2010 και 2020.
Βέβαια, και άλλοι παράγοντες συνέβαλαν στην αύξηση των τιμών: κυρίως η διακοπή λειτουργίας ενός νορβηγικού αγωγού φυσικού αερίου, οι ισχυρές χρηματοοικονομικές ροές σε συμβόλαια φυσικού αερίου και οι φόβοι για την απώλεια των τελευταίων εναπομεινάντων αποστολών ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Στο παρασκήνιο, όμως, παίζει ρόλο και η μάχη για τα φορτία LNG.
Πτώση ρωσικού φυσικού αερίου και άνοδος LNG
Πριν ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν διατάξει την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, η Ευρώπη εξαρτιόταν από το ρωσικό φυσικό αέριο που μεταφερόταν μέσω αγωγού για περισσότερο από το 40% των εισαγωγών της. Το LNG αντιπροσώπευε περίπου το 20%. Αλλά αφού η Μόσχα διέκοψε σε μεγάλο βαθμό τη ροή, η εξάρτηση της ηπείρου από τις εισαγωγές γύρισε αντίστροφα. Μέχρι πέρυσι, το LNG αντιπροσώπευε περίπου το 42% των εισαγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης, ενώ το ρωσικό αέριο από αγωγούς έπεσε στο 8%.
 Το 2022 και το 2023, η Ευρώπη είχε την παγκόσμια αγορά LNG για τον εαυτό της. Το υψηλό κόστος έθεσε εκτός αγοράς άλλους εισαγωγείς - το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές, μεταξύ πολλών άλλων - ενώ η Κίνα, συνήθως ο κορυφαίος αγοραστής του αγαθού παγκοσμίως, ήταν απούσα, καθώς ο μεταποιητικός της τομέας ανακάμπτει αργά από τα lockdowns της πανδημίας. Παράλληλα, η άνοδος των τιμών ενθάρρυνε τις εταιρείες LNG να λειτουργούν τις εγκαταστάσεις τους όσο το δυνατόν πιο παραγωγικά και με μεγαλύτερη ασφάλεια, διατηρώντας την προσφορά σε υψηλά επίπεδα.
Το 2024 η αγορά άλλαξε
Φτάνοντας στο 2024, η αγορά έχει αλλάξει. Η Ευρώπη αρχίζει πλέον να βλέπει ισχυρότερο ανταγωνισμό. Η Κίνα επέστρεψε, με εισαγωγές ρεκόρ σχεδόν κάθε μήνα. Η Ινδία αγοράζει επίσης, όπως και άλλοι μικρότεροι εισαγωγείς. Με πολλά αναδυόμενα έθνη να βιώνουν καύσωνες, η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται, και μαζί της η κατανάλωση LNG. Από την πλευρά της προσφοράς, η βιομηχανία φαίνεται να εξαντλείται. Η συντήρηση εγκαταστάσεων πλήττει την παραγωγή, μαζί με τις απρογραμμάτιστες διακοπές. Η παγκόσμια παραγωγή είναι σταθερά κάτω από το περσινό επίπεδο κάθε μήνα μέχρι στιγμής φέτος.
Το αποτέλεσμα είναι ότι η Ευρώπη εισάγει λιγότερο LNG από ό,τι το 2022 και το 2023. Την περασμένη εβδομάδα, ο όγκος του φυσικού αερίου που αναχωρεί από τους τερματικούς σταθμούς εισαγωγής στην Ευρώπη μειώθηκε στο χαμηλότερο επίπεδο για αυτή την εποχή του έτους από την εποχή της πανδημίας. Προς το παρόν, αυτό δεν αποτελεί σημαντικό πρόβλημα. Η περιοχή έκλεισε τον χειμώνα 2023-24 με ασυνήθιστα υψηλά αποθέματα χάρη σε μια ήπια καιρικά περίοδο. Έκτοτε, ωστόσο, ο ρυθμός με τον οποίο γεμίζουν οι υπόγειες αποθήκες έχει επιβραδυνθεί.
Ανταγωνισμός για LNG
Όμως ο ανταγωνισμός για το LNG θα μπορούσε να γίνει πιο προβληματικός τον ερχόμενο χειμώνα, εάν η περιοχή βρεθεί αντιμέτωπη με μια ψυχρότερη από το συνηθισμένο εποχή και αν άλλοι εισαγωγείς LNG αντιμετωπίσουν ταυτόχρονα προβλήματα με τον καιρό. Τα τελευταία δύο χρόνια, το καιρικό φαινόμενο Ελ Νίνιο, το οποίο ανέβασε τις διεθνείς θερμοκρασίες, βοήθησε την ήπειρο να μειώσει τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης. Αλλά το Ελ Νίνιο εξασθενεί γρήγορα και οι μετεωρολόγοι λένε ότι η αντίθετη καιρική τάση, ονόματι Λα Νίνια, είναι πιθανό να κυριαρχήσει από τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο. Εάν συμβεί αυτό, η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει έναν κανονικό ή ακόμη πιο ψυχρό χειμώνα.
Ενεργειακή κρίση
Αυτό αποτελεί μια υπενθύμιση ότι η Ευρώπη δεν έχει ακόμη ξεπεράσει την ενεργειακή της κρίση. Ομολογουμένως, οι τιμές έχουν πέσει, αλλά παραμένουν πολύ υψηλότερες από ό,τι πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Εκτός από τους ήπιους χειμώνες, ο άλλος λόγος για τον οποίο οι τιμές έχουν πέσει στην Ευρώπη είναι ότι η ζήτηση ήταν πολύ χαμηλότερη από ό,τι πριν από την πανδημία, κυρίως επειδή οι ενεργοβόρες εταιρείες στη Γερμανία μείωσαν την παραγωγή.
Για την Ευρώπη, ο χειμώνας του 2024-25 θα είναι πιθανότατα ο τελευταίος δύσκολος χειμώνας. Από το 2026 και μετά, θα έρθει νέα προσφορά, κυρίως από το Κατάρ και τις ΗΠΑ, μετριάζοντας τον όποιο παγκόσμιο ανταγωνισμό για τα φορτία. Αλλά προς το παρόν, η αγορά LNG θα παραμείνει "ευχή και κατάρα" για την ήπειρο.
(Απόδοση - Επιμέλεια: Σ. Κετιτζιάν, capital.gr, Bloomberg)
|
10/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enaon: Γιόρτασε την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος με εθελοντική δράση καθαρισμού της παραλίας Εδέμ του Παλαιού Φαλήρου στην Αθήνα energypress.gr |
 07 06 2024 | 15:38
Η Εnaon, η Εταιρεία Βιώσιμων Δικτύων, πιστή στη δέσμευσή της για ένα πιο καθαρό και βιώσιμο μέλλον, πραγματοποίησε εθελοντική δράση για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ», στο Παλαιό Φάληρο στην Αθήνα, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος.
Στη δράση,η οποία υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του ολιστικού προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Enaon σε συνεργασία με την περιβαλλοντική μη κερδοσκοπική οργάνωση All for Blue, συμμετείχαν οι εργαζόμενοι της εταιρείας, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon κα Barbara Morgante και η Διευθύνουσα Σύμβουλος της θυγατρικής Enaon EDA κα Francesca Zanninotti, καθώς και εθελοντές, οι οποίοι ένωσαν τις δυνάμεις τους με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, κατά τη διάρκεια της δράσης, περισσότεροι από 40 εργαζόμενοι και εθελοντές κατάφεραν να συλλέξουν πάνω από 70 κιλά απορριμμάτων, στο πλαίσιο του παράκτιου και υποβρύχιου καθαρισμού, συνεισφέροντας έμπρακτα στη συλλογική προσπάθεια για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα, η ομάδα των πιστοποιημένων δυτών του δικτύου, αποτελούμενη από 5 ελεύθερους δύτες και 4 αυτόνομους από τα καταδυτικά σκάφη, μερίμνησε για τον υποβρύχιο καθαρισμό, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα της δράσης.
Η κα Barbara Morgante, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon, σημείωσε: «Ο σεβασμός και η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί για την Enaon βασική προτεραιότητα. Δίνουμε έμφαση στην ανεκτίμητη αξία του εθελοντισμού και στον καθοριστικό ρόλο του στη διαφύλαξη του περιβάλλοντος, για αυτό και βρίσκομαι σήμερα εδώ. Η δράση για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ» στην Αθήνα, που υλοποιήσαμε σε συνεργασία με την All for Blue, αποτελεί την απαρχή μιας σειράς ανάλογων δράσεων τις οποίες φιλοδοξούμε να πραγματοποιήσουμε και σε άλλες περιοχές τις χώρας όπου δραστηριοποιούμαστε. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους εργαζόμενους που συμμετείχαν εθελοντικά στη δράση, καθώς με τη συλλογική και συντονισμένη προσπάθεια όλων, προάγονται η ομαδικότητα και η συνεργασία προς όφελος της βιώσιμης ανάπτυξης και της κοινωνικής συνεισφοράς. Οι άνθρωποι, ο πλανήτης και οι συνεργασίες βρίσκονται στο επίκεντρο του οράματός μας, με δράσεις και πρωτοβουλίες που οδηγούν σε ένα πιο καθαρό και πράσινο μέλλον για τις επόμενες γενιές».
Η κα Francesca Zanninotti, Διευθύνουσα Σύμβουλος της θυγατρικής Enaon EDA υπογράμμισε: «Με βαθιά συνείδηση για την ευθύνη που φέρουμε προς το φυσικό και κοινωνικό περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε, επιθυμούμε να επηρεάζουμε θετικά και να εμπνέουμε το προσωπικό μας για την ενεργό συμμετοχή σε δράσεις εθελοντισμού με επίκεντρο το περιβάλλον. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συμμετείχαμε μαζί με τους εργαζόμενους του ομίλου και τους εθελοντές στη δράση καθαρισμού της παραλίας «ΕΔΕΜ», γιορτάζοντας με αυτόν τον τρόπο την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος».
 Η δράση υλοποιήθηκε σε συνεργασία με την All For Blue, η οποία είναι μια περιβαλλοντική μη κερδοσκοπική οργάνωση, με διεθνείς δράσεις, αμιγώς εκπαιδευτικού χαρακτήρα. Σκοπός της είναι η ενημέρωση για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος και η εκπαίδευση της νέας γενιάς.
Στο πλαίσιο αυτό, τα μέλη της ομάδας All For Blue, δίνουν το παρόν πάνω από 10 χρόνια σε πολυάριθμες δράσεις που αφορούν στον υποβρύχιο και παράκτιο καθαρισμό των θαλασσών, σε πανελλήνιο και παγκόσμιο επίπεδο.
Τα αποτελέσματα των καθαρισμών, καθώς και ο αριθμός των τετραγωνικών μέτρων που έχουν καθαριστεί, καταγράφονται στην παγκόσμια βάση δεδομένων του PADI AWARE Foundation. Μέχρι σήμερα, η ομάδα της All For Blue έχει απομακρύνει περσσότερους από 300 τόνους απορριμμάτων από παραλίες και βυθούς σε οργανωμένες δράσεις.
Η δράση για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ» εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της Enaon για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, με πρωτοβουλίες που απαντούν στις σύγχρονες ανάγκες και σε απόλυτη ευθυγράμμιση με το όραμα και την αποστολή του Ομίλου Italgas ενισχύουν το θετικό περιβαλλοντικό και κοινωνικό αποτύπωμα της Enaon,
Η εταιρική ευθύνη για την Enaon αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της επιχειρηματικής της λειτουργίας. Αναγνωρίζοντας την ευθύνη της απέναντι στην κοινωνία και το περιβάλλον, η εταιρεία υλοποιεί στοχευμένες δράσεις με στόχο να συνεισφέρει, αλλά και να ευαισθητοποιήσει την κοινωνία σε θέματα που αφορούν τον σεβασμό και την προστασία του περιβάλλοντος. Η επιτυχία της εθελοντικής δράσης στην Αθήνα αποτελεί μόνο την αρχή μίας σειράς κοινών ενεργειών για την προσφορά στο κοινωνικό σύνολο και στο φυσικό περιβάλλον.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/6/5024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Νέο τοπίο από τα διυλιστήρια μέχρι το ρεύμα – Η μάχη της πίτας των 37 δισ. energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Σε αγορά για λίγους, ισχυρούς και καθετοποιημένους παίκτες εξελίσσεται η ενέργεια στην Ελλάδα.
Μία πίτα της τάξης των 37 δισ. ευρώ (πωλήσεις πετρελαιοειδών και ηλεκτρικής ενέργειας) αναδιανέμεται με φόντο την πράσινη μετάβαση που απαιτεί ετήσιες επενδύσεις 30 δισ. το 2026 με 2030 (ΕΣΕΚ) αλλά και με την αποκόμιση κερδών από το ενδεχόμενο μείωσης των ρυθμών διείσδυσης των καθαρών μορφών ενέργειας.
Το σενάριο
Και ενώ μέχρι τώρα οι εκτιμήσεις ήθελαν το τοπίο να μετασχηματίζεται μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια το σενάριο για deal Λάτση – Μυτιληναίου προκαλεί καραμπόλες με αποτέλεσμα οι τάσεις συγκέντρωσης να ενισχύονται και στον κλάδο της διύλισης και των πετρελαιοειδών.
Αν και ο πρόεδρος και CEO της Metlen κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος στη διάρκεια της προχθεσινής ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης έκλεισε το σενάριο για εξελίξεις που θα τρέξουν άμεσα όσον αφορά την απόκτηση σημαντικού μεριδίου στην Helleniq Energy, ωστόσο δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η εταιρεία του να αξιοποιήσει μία τέτοια ευκαιρία εισόδου στον ενεργειακό όμιλο. Υπενθυμίζεται ότι μέτοχοι στην Helleniq Energy είναι η Paneuropean Oil & Industrial Holdings (Λάτσης) με 40,41% και το ελληνικό δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ με 31,18%. Και το σενάριο για τη συμμετοχής της Metlen στο μετοχικό κεφάλαιο της Helleniq Energy τρέχει… με αφορμή την πιθανότητα ενός δεύτερου placement στον ενεργειακό όμιλο.
Μυτιληναίος
Κοντά σε αυτό το σενάριο, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς στον ΟΤ παίζει κι ένα ακόμα. Η περαιτέρω μετοχοποίηση της Metlen στο πλαίσιο της εισόδου της στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου είναι πολύ πιθανόν να φέρει τον κ. Μυτιληναίο με ένα λιγότερο αριθμό μετοχών με αποτέλεσμα εκείνος να αναζητήσει την είσοδο του στην Helleniq Energy.
Βέβαια, το παραπάνω σενάριο δεν επιβεβαιώνεται από καμία πηγή προσώρας, ωστόσο αυτοί που το διακινούν δείχνουν τη μετοχική σύνθεση ξένων εισηγμένων σε διεθνείς αγορές, όπου υπάρχει ευρεία διασπορά μετοχών.
Helleniq Energy
Όπως και να χει, το ενδεχόμενο ενός δεύτερου placement στην Helleniq Energy προς το δεύτερο εξάμηνο του έτους και οι πληροφορίες που θέλουν την πλευρά Λάτση να επιθυμεί τον περιορισμό της έκθεσης του στην ενέργεια, φέρνει ανατροπές στο σκηνικό που μέχρι τώρα γνωρίζουμε.
Ακόμη και οι εξελίξεις στην Elpedison με τους μετόχους της Helleniq Energy και της ιταλικής Edison να ερίζουν για την πλήρη κυριαρχία της θυγατρικής εταιρείας ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου προκαλούν καραμπόλες…
Αγορά ενέργειας
Πάντως, συνολικά η αγορά ενέργειας αν συνυπολογιστεί και ο κλάδος των πετρελαιοειδών δείχνει να αναδιανέμεται με το κυρίαρχο σήμερα σενάριο να θέλει την αλλαγή χεριών στο ένα από τα δύο μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας. Και είναι αυτό της Helleniq Energy με ετήσιες πωλήσεις το 2023 στα 12,8 δισ. ευρώ.
Η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ούτως ή άλλως οδεύει σε συγκέντρωση με τους αναλυτές της αγοράς να θέλουν να μένουν 3 με 4 κυρίαρχους ομίλους. Και οι δύο εξ αυτών συνδέονται με τα πετρελαιοειδή.
Motor Oil
Ο όμιλος της Motor Oil με πωλήσεις 13,3 δισ. ευρώ το 2023 φαίνεται να είναι ο μόνος καθετοποιημένος παίκτης της αγοράς, ο οποίος θα μείνει άθικτος από τις αλλαγές.
Με ένα επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ η Motor Oil διευρύνει τις δραστηριότητες και σε τομείς της πράσινης και καθαρής ενέργειας.
Ταυτόχρονα μέσω της NRG δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Ο ενεργειακός όμιλος της Κορίνθου έχει φτάσει, μετά και την εξαγορά της «Anemos» σε εγκατεστημένη ισχύ έργων ΑΠΕ 837 MW και βρίσκεται κοντά στον στόχο των 2 GW το 2030.
Μεγάλη έμφαση στον τομέα του ηλεκτρισμού, η Motor Oil δίνει στην ηλεκτροκίνηση αναπτύσσοντας 4.000 σημεία φόρτισης στα επόμενα έξι χρόνια.
ΔΕΗ
Ανεπηρέαστη από τις τεκτονικές αλλαγές που δρομολογούνται στην εγχώρια αγορά ενέργειας δείχνει και η ΔΕΗ, η οποία επεκταθεί στην αγορά της Ρουμανίας και αναζητά νέες αγορές στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Είναι ο μεγαλύτερος παίκτης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και τρέχει μεγάλες επενδύσεις ύψους 9 δισ. ευρώ στην τριετία 2024 – 2026 με έμφαση στις ΑΠΕ.
Στοχεύει σε Ελλάδα και Βαλκάνια να έχει ένα χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 8,9 GW στο τέλος του 2026.
Η εξαγορά της Enel Romania και της Κωτσόβολος καθώς και το σβήσιμο των λιγνιτικών εργοστασίων σηματοδοτούν κινήσεις ανατροπής του σημερινού της εταιρικού προφίλ με σαφή σημάδια εξωστρέφειας.
Πέραν αυτών, η ΔΕΗ σταδιακά μειώνει τα μερίδια της στη χαμηλή, μέση και υψηλή τάση με τους ανταγωνιστές της να καρπώνονται μέρος των απωλειών της.
Metlen
Στους ηγέτες της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας συγκαταλέγεται και η Metlen.
Το 2023, προχώρησε σε έναν κύκλο εξαγορών μικρότερων εταιρειών προμήθειας ενέργειας με σκοπό το 2024 να ανέλθει το μερίδιο της Protergia στο 20% με 25%.
Οι εξαγορές των Watt & Volt, Volterra και EFA Energy διευρύνουν το πελατολόγιο της Metlen, η οποία έχει ήδη κατασκευάσει και λειτουργεί την πρώτη από τη νέα σειρά σύγχρονων μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Το CCGT Αγίου Νικολάου ισχύος 826 MW αναμένεται να μπει σε λειτουργία στις αρχές του 2024.
Το συνολικό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ της εταιρείας σε ξένες αγορές αλλά και στην Ελλάδα υπολογίζεται σε 14 GW.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα από τις εταιρείες μέλη του ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και ΗΡΩΝ χτίζει ισχυρές θέσεις στις ΑΠΕ αλλά και στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είναι ο πρώτος παραγωγός ΑΠΕ με εγκατεστημένη ισχύ σε Ελλάδα και εκτός συνόρων συνολικής ισχύος 1,2 GW. Τα έργα σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη και κατασκευή φτάνουν τα 2,5 GW. Το 2026 τα έργα ΑΠΕ θα φτάσουν τα 3 GW σε λειτουργία και πριν το 2030 στα 6 GW. Το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας τα επόμενα χρόνια ανέρχεται σε 5,5 δισ. ευρώ.
Πέραν αυτού η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Motor Oil ολοκληρώνει τη νέα μονάδα με φυσικό αέριο στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW και η λειτουργία αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Ο ΗΡΩΝ κατόπιν των διμερών συμβάσεων PPAs που έχει κάνει ξεπερνά το 12% σε μερίδιο στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
ΔΕΠΑ Εμπορίας
Καταλύτης για τη διαμόρφωση του νέου τοπίου στην αγορά ενέργειας αναμένεται να είναι και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η δημόσια επιχείρηση φυσικού αερίου ανήκει σε ποσοστό 65% στο ελληνικό δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) και 35% στην Helleniq Energy.
Asset του ομίλου είναι η θυγατρική της στην προμήθεια αερίου και ρεύματος «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» με περίπου 530.000 πελάτες.
Η Helleniq Energy πιέζει για την απεμπλοκή της από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και αν συμβεί αυτό ανοίγουν σενάρια ακόμη και για περαιτέρω αποκρατικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Τότε η απόκτηση της από σημερινό ισχυρό παίκτη της αγοράς δημιουργεί νέα δεδομένα.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
6/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Σημαντικά λιγότερη ενέργεια κατανάλωσαν τα νοικοκυριά το 2022 - Το 30% από φυσικό αέριο energypress.gr |
 05 06 2024 | 12:55
Τα νοικοκυριά στην ΕΕ κατανάλωσαν 10,1 terajoules ενέργειας το 2022, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2016.
Πρόκειται για μείωση 7,7% από το 2021, που η κατανάλωση έφτασε τα 11 terajoule.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, οι οικιακοί καταναλωτές αντιπροσώπευαν το 25,8% της τελικής κατανάλωσης στην ΕΕ το 2022. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας που κατανάλωσαν τα νοικοκυριά προήλθε από φυσικό αέριο (30,9%), ηλεκτρισμό (25,1%) και ΑΠΕ και βιοκαύσιμα (22,6%).
Η θέρμανση, ο κύριος λόγος κατανάλωσης ενέργειας
Η περισσότερη ενέργεια που καταναλώνουν τα νοικοκυριά αφορά τη θέρμανση των σπιτιών τους, όπου το 2022 ανήλθε στο 63,5% της κατανάλωσής τους. Στη συνέχεια, το 14,9% αφορούσε τη θέρμανση του νερού.
Ο φωτισμός και οι περισσότερες ηλεκτρικές συσκευές αντιπροσωπεύουν το 13,9%, (χωρίς εδώ να προσμετρούνται οι βασικές συσκευές ψύξης, θέρμανσης και μαγειρέματος).
 (φωτογραφία: freepik.com)
|
5/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η συντήρηση του αγωγού Turkish Stream energypress.gr |
 04 06 2024 | 10:33
Σήμερα ξεκινάει η προγραμματισμένη συντήρηση του αγωγού Turkish Stream που προμηθεύει αέριο στην Τουρκία και στη ΝΑ Ευρώπη.
Σύμφωνα με τον αναλυτή Τομ Μάρζεκ-Μάνσερ, ο αγωγός προμήθευε την περασμένη εβδομάδα τη Βουλγαρία με 50 εκατ. κ.μ. ημερησίως.
Η συντήρηση προβλέπεται να διαρκέσει ως τις 11 Ιουνίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/6/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κόμπος: Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν συνεργασία για εκμετάλλευση φυσικού αερίου energypress.gr |
 03 06 2024 | 13:26
Στην προσήλωση της Κυβέρνησης στην επανέναρξη των συνομιλιών για το Κυπριακό, στην ανάγκη τερματισμού του πολέμου στη Γάζα και διάνοιξης του περάσματος για ανθρωπιστική βοήθεια στη Ράφα, καθώς και στη σημασία της στρατηγικής συνεργασίας Κύπρου και Αιγύπτου, σε τομείς όπως η ασφάλεια και η ενέργεια, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Εξωτερικών, Κωνσταντίνος Κόμπος, σε συνέντευξή του στην αιγυπτιακή εφημερίδα Al Ahram Daily, ενόψει της επίσκεψης που θα πραγματοποιήσει στην Αίγυπτο στις 4 και 5 Ιουνίου.
Για τη συνεργασία των δύο χωρών σε θέματα ενέργειας ανέφερε ότι «Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν αυτή τη στιγμή συνεργασία για την εκμετάλλευση συγκεκριμένων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπου αμοιβαία επωφελείς συνέργειες μπορούν να συμβάλουν στην καθιέρωση της περιοχής μας ως ενεργειακού κόμβου».
Όπως ανέφερε ο Υπουργός Εξωτερικών κατά τη συνέντευξή του, σκοπός της επίσκεψης στην Αίγυπτο είναι να συζητήσει θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και να ενισχύσει τη διμερή συνεργασία Κύπρου-Αιγύπτου σε διάφορους τομείς, μεταξύ των οποίων η ασφάλεια, η ενέργεια και η οικονομική ανάπτυξη.
Η στρατηγική σχέση Κύπρου-Αιγύπτου θα συνεχίσει να βαθαίνει, δήλωσε ο κ. Κόμπος
Ο κ. Κόμπος υπογράμμισε τον κομβικό ρόλο της Αιγύπτου στις περιφερειακές και διεθνείς εξελίξεις, δηλώνοντας ότι η Αίγυπτος είναι σημαντικός παράγοντας για την προώθηση της σταθερότητας και της ασφάλειας, σε περιφερειακό και διεθνές επίπεδο και επισημαίνοντας τις προσπάθειές του Καϊρου για διαμεσολάβηση στις συγκρούσεις στη Λιβύη και στη Γάζα.
Σημείωσε, ακόμα, ότι η χρονική συγκυρία της επίσκεψής του υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία και τον εύρωστο χαρακτήρα της ισχυρής διμερούς σχέσης των δύο χωρών. «Εν μέσω περιφερειακών και παγκόσμιων προκλήσεων, η Κύπρος και η Αίγυπτος πρέπει να ενισχύσουν τη συνεργασία και να συγχρονίσουν τις προσπάθειες σε τομείς αμοιβαίου συμφέροντος και στόχων προς όφελος της προώθησης της συνεργασίας μας», είπε.
Διαβεβαίωσε, εξάλλου, ότι η στρατηγική σχέση Κύπρου-Αιγύπτου θα συνεχίσει να βαθαίνει «μέσω διαρκούς διαλόγου, κοινών πρωτοβουλιών και στρατηγικών συνεργασιών” που ωφελούν και τις δυο χώρες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην τριμερή συνεργασία μεταξύ Κύπρου, Αιγύπτου και Ελλάδας, λέγοντας ότι αυτή «όχι μόνο ενισχύει τη συλλογική ασφάλεια και τα οικονομικά μας συμφέροντα, αλλά προάγει επίσης την περιφερειακή σταθερότητα και ευημερία».
Αναφέρθηκε, ακόμα, στην πρωτοβουλία «Επιστροφή στις Ρίζες», στο πλαίσιο της τριμερούς συνεργασίας, λέγοντας ότι μέσω του προγράμματος Νόστος σχεδόν 50-70 Κύπριοι και 100-120 Έλληνες αιγυπτιακής καταγωγής επέστρεψαν στην Αίγυπτο για μια εβδομάδα για να επισκεφθούν τα μέρη όπου γεννήθηκαν οι ίδιοι ή οι γονείς τους και τα σχολεία όπου φοίτησαν. Το πρόγραμμα, είπε, αναμένεται να επαναληφθεί.
Ο κ. Κόμπος μίλησε, επίσης για τη σχέση Αιγύπτου – ΕΕ, λέγοντας ότι «η Κύπρος υποστήριξε εδώ και καιρό αυτή τη στρατηγική σχέση και ήμασταν περήφανοι που είδαμε την κορύφωσή της στις 17 Μαρτίου 2024, όταν ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης μαζί με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τον Πρόεδρο της Αιγύπτου υπέγραψαν Κοινή Διακήρυξη για μια Στρατηγική και Συνολική Συνεργασία Αιγύπτου-ΕΕ».
Συνεργασία για από κοινού εκμετάλλευση φυσικού αερίου
Ο Υπουργός Εξωτερικών ρωτήθηκε, επίσης, για τη συνεργασία των δύο χωρών σε θέματα ενέργειας και στο πλαίσιο αυτό ανέφερε ότι «Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν αυτή τη στιγμή συνεργασία για την εκμετάλλευση συγκεκριμένων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπου αμοιβαία επωφελείς συνέργειες μπορούν να συμβάλουν στην καθιέρωση της περιοχής μας ως ενεργειακού κόμβου».
Ο κ. Κόμπος υπενθύμισε ότι η Αίγυπτος ήταν η πρώτη χώρα με την οποία η Κύπρος οριοθέτησε την ΑΟΖ της ήδη από το 2003. «Αυτή η συνεργασία, κατά καιρούς, κινήθηκε πιο αργά από όσο θα ήθελαν τόσο η Κύπρος όσο και η Αίγυπτος, αλλά αυτό οφείλεται κυρίως σε εμπορικούς παράγοντες και όχι σε έλλειψη πολιτικής βούλησης», πρόσθεσε.
Σημείωσε, ακόμα, ότι το Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Ανατολικής Μεσογείου, για τη δημιουργία του οποίου πρωτοστάτησε η Αίγυπτος, συμβάλλει σημαντικά στη διαμόρφωση της περιφερειακής ενεργειακής συνεργασίας.
Η λύση δύο κρατών «η μόνη βιώσιμη πολιτική επιλογή» για Ισραήλ – Παλαιστίνη
Ερωτηθείς σχετικά με τις εξελίξεις στον πόλεμο στη Γάζα, ο κ. Κόμπος δήλωσε απερίφραστα ότι η Κύπρος είναι ενάντια στον εκτοπισμό των Παλαιστινίων και υποστήριξε ότι η λύση των δύο κρατών, σύμφωνα με τα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, είναι η μόνη βιώσιμη πολιτική επιλογή στην περιοχή. Υπενθύμισε, δε, ότι η Κύπρος έχει αναγνωρίσει το κράτος της Παλαιστίνης από το 1988, καθώς και το δικαίωμα αυτοδιάθεσης του παλαιστινιακού λαού.
Υπογραμμίζοντας ότι «η Κύπρος απορρίπτει με απόλυτους όρους τον εκτοπισμό Παλαιστινίων από τη Γάζα», ο Υπουργός Εξωτερικών πρόσθεσε ότι «όποιος δηλώνει το αντίθετο, αγνοεί εσκεμμένα την ιστορική πραγματικότητα της Κύπρου, η οποία, για λόγους προφανείς σε όλους, θα ήταν η τελευταία χώρα στον κόσμο που θα συνδράμει με οποιονδήποτε τρόπο στον εκτοπισμό έστω και ενός Παλαιστίνιου».
«Ήμασταν ξεκάθαροι από την αρχή: το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο πρέπει να γίνεται πλήρως σεβαστό και να προστατεύεται«, είπε, προσθέτοντας ότι ζητούμενο είναι η άμεση κατάπαυση του πυρός και η απελευθέρωση όλων των ομήρων.
Ερωτηθείς σχετικά με τους «θανάτους και την τρομοκράτηση αμάχων στα παλαιστινιακά εδάφη από τις κατοχικές δυνάμεις του Ισραήλ» ο κ. Κόμπος εξέφρασε ανησυχία «για τις κλιμακούμενες ανθρωπιστικές επιπτώσεις και τους θανάτους τόσων πολλών αμάχων, συμπεριλαμβανομένων παιδιών, στη Ράφα» και υπογράμμισε την ανάγκη για απρόσκοπτη ροή ανθρωπιστικής βοήθειας.
Ο Υπουργός Εξωτερικών ρωτήθηκε, ακόμα, για το σημείο στο οποίο βρίσκονται οι προσπάθειες για τον θαλάσσιο διάδρομο βοήθειας μέσω της Κύπρου. Ανέφερε ότι το σχέδιο Αμάλθεια αποτελεί από την έναρξή του μια πρόσθετη διαδρομή, υπενθύμισε, όμως, τη σημασία των χερσαίων διαδρομών, ειδικά της διέλευσης της Ράφα.
«Πιστεύουμε ακράδαντα στην παροχή δυνατότητας ταχείας, ασφαλούς και ανεμπόδιστης βοήθειας που φτάνει στη Γάζα μέσω περισσότερων σημείων πρόσβασης, συμπεριλαμβανομένου του πολλαπλασιασμού των διαδρόμων – από ξηρά, από αέρα και, φυσικά, από τη θάλασσα», είπε.
Ο κ. Κόμπος ρωτήθηκε, ακόμα, για τις εξελίξεις στο Κυπριακό και αναφέρθηκε στο διορισμό της Μαρίας Άνχελα Ολγκίν Κουεγιάρ, εκ μέρους του ΓΓ του ΟΗΕ ως Προσωπικής Απεσταλμένης του, σημειώνοντας ότι η Κυβέρνηση είναι προσηλωμένη στο να στηρίξει την αποστολή της και στην επανέναρξη των διαπραγματεύσεων.
Τέλος, ο κ. Κόμπος μίλησε και για τη συμφωνία για αποστολή Αιγύπτιων εργαζομένων στην Κύπρο, για την αντιμετώπιση των αναγκών σε εργατικό δυναμικό. «Αυτή η πρωτοβουλία όχι μόνο ενισχύει την οικονομία της Κύπρου ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της εργασίας αλλά δημιουργεί επίσης πολύτιμες ευκαιρίες απασχόλησης για τους Αιγύπτιους εργαζόμενους», είπε.
«Η νόμιμη μετανάστευση είναι, για εμάς, όχι μόνο ένας τρόπος αντιμετώπισης των ελλείψεων στην αγορά εργασίας, αλλά και ένας τρόπος για την καταπολέμηση της παράτυπης μετανάστευσης, της εμπορίας ανθρώπων και της εργασιακής εκμετάλλευσης», ανέφερε, εκφράζοντας την ευχή ότι το σχετικό Μνημόνιο θα εφαρμοστεί το συντομότερο δυνατό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ενεργειακή συμμαχία» Ελλάδας – Αιγύπτου: Στο επίκεντρο διασύνδεση, φυσικό αέριο και CCS energypress.gr |
Του Κώστα Δεληγιάννη
Τρεις τομείς ενεργειακής συνεργασίας της Ελλάδας με την Αίγυπτο τέθηκαν επί τάπητος σε χθεσινή συνάντηση που είχε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με κυβερνητικούς αξιωματούχους της αραβικής χώρας. Η ατζέντα αφορούσε την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών (GREGY Interconnector), την προοπτική ενίσχυσης των εισαγωγών LNG, καθώς και την προοπτική εξαγωγής για αποθήκευση ποσοτήτων διοξειδίου του άνθρακα που έχουν δεσμευθεί σε ελληνικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Η συνάντηση διεξήχθη στο περιθώριο της εκδήλωσης που διοργάνωσε στην Αθήνα το «Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου» (EMGF) και το ΥΠΕΝ, εγκαινιάζοντας την ελληνική προεδρία του EMGF. Όσον αφορά το GREGY Interconnector, σύμφωνα με υψηλόβαθμους κύκλους του ΥΠΕΝ, συζητήθηκε η στήριξη των δύο χωρών στο αίτημα του φορέα υλοποίησης του πρότζεκτ προς την Ε.Ε., για τη χρηματοδότηση των τεχνικών μελετών ωρίμανσης του έργου.
Υπενθυμίζεται ότι η ηλεκτρική διασύνδεση στη νέα λίστα των Έργων Κοινού/Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος (PCI/PMI) της Ε.Ε. Ως συνέπεια, είναι επιλέξιμη για χρηματοδότηση των μελετών από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη».
Αιγυπτιακό LNG
Με μήκος 950 περίπου χλμ, το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 4,2 δισ. ευρώ, ενώ θα μεταφέρει 3.000 MW ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ συνολικής ισχύος 9,5 GW που θα εγκατασταθούν στην Αίγυπτο. Με αυτές τις εισαγωγές, εκτιμάται ότι θα αντικατασταθούν 4,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως και θα μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 10 εκατ. τόνους ετησίως.
Αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της Ελλάδας σε κόμβο διαμετακόμισης «πράσινης» ενέργειας στην περιοχή, συμβάλλοντας στην ενεργειακή ασφάλεια. Φορέας υλοποίησης του πρότζεκτ είναι η εταιρεία Elica, θυγατρική του Ομίλου Κοπελούζου, στη μετοχική σύνθεση της οποίας σχεδιάζει να εισέλθει και ο ΑΔΜΗΕ.
Όπως επισημαίνουν πηγές του υπουργείου, στην ατζέντα της χθεσινής συνάντησης βρέθηκε επίσης η προοπτική αύξησης των εισαγωγών αιγυπτιακό LNG για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής, μέσω της Ελλάδας. Με την αύξηση, θα αναπληρωθούν ποσότητες ρωσικού καυσίμου, το μερίδιο του οποίου μειώνεται διαρκώς στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, με στόχο της Ε.Ε. να μηδενιστεί από το 2027.
Την ίδια στιγμή, η αύξηση των εισαγωγών αερίου από την Αίγυπτο θα αναβαθμίσει τον ρόλο της χώρας μας σε κόμβο διαμετακόμισης καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή, αξιοποιώντας το γεγονός ότι η Ελλάδα αποτελεί την ευρωπαϊκή αφετηρία του Κάθετου Διαδρόμου. Υπενθυμίζεται ότι το πρότζεκτ του Vertical Corridor στοχεύει στη δημιουργία μίας «αρτηρίας» για τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό της κεντρικής (μέχρι το Σλοβακία) και της ανατολικής Ευρώπης (μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία). Είναι ενδεικτικό ότι ο στόχος για τη μεταφορική ικανότητα αυτής της «αρτηρίας» τοποθετείται στα 20 bcm ετησίως.
Εξαγωγή δεσμευμένου CO2
Η συνεργασία Ελλάδας – Αιγύπτου επεκτείνεται και στον νέο κλάδο δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS), με την προοπτική ανάπτυξης στην αραβική χώρα υποδομών αποθήκευσης CO2 όπου θα εξάγονται δεσμευμένες ποσότητες από εγχώριους βιομηχανικούς καταναλωτές.
Το σχέδιο αυτό πηγάζει από την ανάγκη εξεύρεσης πρόσθετων αποθηκών, καθώς η μοναδική ανάλογη εγκατάσταση που βρίσκεται στα σκαριά στη χώρα μας -στον Πρίνο- εκτιμάται ότι θα καλύπτει λιγότερο από το 50% των ποσοτήτων CO2 που θα δεσμεύονται σε εγχώριες βιομηχανίες.
Όπως επισημαίνουν τα υψηλόβαθμα στελέχη του ΥΠΕΝ, θα είναι σημαντικό για τις ευρωπαϊκές χώρες της Μεσογείου να αναπτυχθούν στα επόμενα χρόνια επιπλέον σημεία για αποθήκευση CO2, κατεύθυνση στην οποία μπορεί να συμβάλει και η Αίγυπτος.
Αξίζει να σημειωθεί πως αυτή τη στιγμή οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί δεν επιτρέπουν τις εξαγωγές εκπομπών εκτός Ε.Ε. Οι πηγές του ΥΠΕΝ επισημαίνουν ωστόσο πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να αποδεχθεί αυτή τη λύση – την οποία η ελληνική πλευρά θεωρεί σημαντική, καθώς το «Prinos CCS» που αναπτύσσει η energean δεν θα μπορεί να ικανοποιήσει τις εγχώριες ανάγκες, ακόμη και στην δυναμικότητά του.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
31/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ώρα αποφάσεων για τη γεώτρηση στη Κρήτη - Τέλη 2024 οι ανακοινώσεις της ExxonMobil - Τα 3D σεισμικά που ολοκληρώθηκαν, η μίσθωση πλοιού για την Αν. Μεσόγειο και οι εκκρεμότητες energypress.gr |
 29 05 2024 | 07:40
Στη πιο κρίσιμη φάση του μπαίνει το ελληνικό πρόγραμμα υδρογονανθράκων, μετά και την ολοκλήρωση της πρόσκτησης από την ExxonMobil την περασμένη εβδομάδα των τελευταίων τρισδιάστατων δεδομένων, τα οποία συνέλεξε από τις κρητικές θάλασσες το σκάφος Ramform Hyperion της PGS.
Η ώρα των αποφάσεων ως προς το αν η αμερικανική πολυεθνική θα προχωρήσει ή όχι σε ερευνητική γεώτρηση στις θάλασσες της Κρήτης, πλησιάζει, με τον επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, Βαρνάβα Θεοδοσίου να την τοποθετεί στα τέλη του 2024.
Σε πέντε - έξι μήνες δηλαδή από σήμερα και ενώ στο μεταξύ οι γεωλόγοι του ενεργειακού κολοσσού θα έχουν αξιολογήσει και ερμηνεύσει τα 3D σεισμικά από τα δύο μπλοκς, νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, η συλλογή των οποίων ολοκληρώθηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες, μαζί με μια βασική περιβαλλοντική μελέτη και μια γεωχημική.
Εφόσον η απόφαση των Αμερικανών είναι θετική, αυτό σημαίνει ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη μέσα στο 2026, τη πρώτη μετά από 25 χρόνια στον ελλαδικό χώρο, καθώς η τελευταία είχε λάβει χώρα το 2001 στα Ιωάννινα (Καλπάκι).
Τα όσα είπε χθες στο πλαίσιο του East Med Gas Forum, ο επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, έχουν τη σημασία τους, όχι ασφαλώς επειδή μπορεί κανείς να προεξοφλήσει από τώρα ποια θα είναι η απόφαση του ενεργειακού κολοσσού σε μερικούς μήνες από τώρα.
Εχουν την αξία τους γιατί είναι η πρώτη φορά που η αμερικανική εταιρεία, δηλαδή ο operator των δύο blocks της Κρήτης (έχει το 70% έναντι 30% της Helleniq Energy), δίνει η ίδια δημόσια έναν «οδικό χάρτη».
Ενα roadmap, με εκτιμώμενα χρονοδιαγράμματα και ορόσημα για τα επόμενα βήματά της: Πρώτον, ολοκλήρωση της συλλογής των 3D σεισμικών πριν από μια εβδομάδα, δεύτερον, έναρξη αξιολόγησης και ερμηνείας το αμέσως επόμενο διάστημα, τρίτον, λήψη απόφασης στα τέλη του 2024 και τέταρτον, εφόσον αυτή είναι θετική, ερευνητική γεώτρηση στα τέλη του 2025- αρχές 2026.
Καθόλου τυχαίο προφανώς δεν είναι ότι το ίδιο χρονοδιάγραμμα έδωσε χθες από το ίδιο βήμα του East Med Gas Forum και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης, όταν ερωτήθηκε σχετικά πότε προσδοκά να δει τις πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις στην Ελλάδα, δίχως να αναφερθεί σε κάποιο συγκεκριμένο block.
Τα πάντα φυσικά τελούν υπό την αίρεση λήψης ή όχι της απόφασης της ExxonMobil για γεώτρηση, με τον κ. Θεοδοσίου πάντως να εντάσσει την Ελλάδα στην ευρύτερη στρατηγική που ακολουθεί ο αμερικανικός όμιλος στην Αν.Μεσόγειο, όπου έχει παρουσία επίσης σε δύο μπλοκ στην Κύπρο και σε δύο μπλοκ στην Αίγυπτο, εξηγώντας ότι στόχος είναι η διενέργεια γεωτρήσεων και στις τρεις αυτές χώρες μέχρι το 2026.
Η μίσθωση του πλοίου
Έχει επίσης τη σημασία του η αναφορά του επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, ότι μισθώθηκε πρόσφατα ένα εξιδικευμένο πλοίο που θα έρθει και θα δραστηριοποιηθεί στην περιοχή, με στόχο διερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν από φέτος και να διαρκέσουν μέχρι και το 2026.
Το πλοίο θα διενεργήσει γεωτρήσεις και σε άλλα σημεία στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, αλλά και στην Ελλάδα, εφόσον ληφθεί η σχετική απόφαση.
Το πόσο σημαντική είναι η Αν.Μεσόγειος για την αμερικανική πολυθενική δείχνει και το γεγονός ότι ακριβώς για να κερδίσει χρόνο και να αποφύγει καθυστερήσεις, το στέλεχος της ExxonMobil ανακοίνωσε ότι έχει ήδη ξεκινήσει η απαραίτητη προεργασία από άποψη αδειοδότησης, εξοπλισμού και logistics.
Διότι όπως εξήγησε ο επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, κάθε μια από τις τρεις χώρες της περιοχής όπου η εταιρεία έχει blocks, διαφέρει ως προς τους χρόνους αδειοδότησης, με την Αίγυπτο να είναι πιο γρήγορη, τη Κύπρο πιο αργή και την Ελλάδα ακόμη πιο αργή. «Επομένως για να μπορέσουμε να τρυπήσουμε στη Κρήτη, γύρω στα τέλη 2025 - αρχές 2026, χρειάζεται οπωσδήποτε να ξεκινήσουμε τις αδειοδοτικές διαδικασίες από τώρα, άλλωστε στην Ελλάδα το σκέλος αυτό απαιτεί δύο χρόνια», όπως είπε ο κ. Θεοδοσίου.
Οι εκκρεμότητες
Αναφορά που δεν πέρασε απαρατήρητη και είναι ασφαλώς κάτι που πρέπει να προσέξει το ΥΠΕΝ, με τον επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου να μιλά για εξαιρετικά αργούς ρυθμούς αδειοδοτικών διαδικασιών στην Ελλάδα, με ό,ιτι αυτό μπορεί να συνεπάγεται, ειδικά όταν διατυπώνεται από ένα τέτοιου βεληνεκούς όμιλο.
Ελλοχεύει δηλαδή ο κίνδυνος, όλα τα παραπάνω χρονοδιαγράμματα, στο σενάριο που ληφθεί η απόφαση για ερευνητική γεώτρηση, να τιναχτούν στον αέρα, εφόσον προηγουμένως δεν έχει ολοκληρωθεί η αδειοδότηση της γεώτρησης που όπως ο ίδιος είπε διαρκεί περισσότερο στην Ελλάδα από ό,τι στις γειτονικές χώρες.
Ακόμη μια σημαντική εκκρεμότητα που πρέπει να λύσει η ExxonMobil, όπως και κάθε operator που θέλει να ξεκινήσει ερευνητικές γεωτρήσεις, είναι η εξασφάλιση λιμανιού. Ακούγεται αυτονόητο αλλά δεν είναι, καθώς πολύ λίγα ελληνικά λιμάνια έχουν τις προδιαγραφές για να στηρίξουν το συγκεκριμένο εγχείρημα.
Αυτό το διάστημα οι τρεις υπάρχοντες operators στην Ελλάδα, δηλαδή Energean, Exxon Mobil και Helleniq Energy, ψάχνουν να βρουν λιμάνι, ικανό να υποστηρίξει τις δυνητικές γεωτρήσεις σε Ιόνιο και Κρήτη, καθώς ακόμη το θεσμικό πλαίσιο ως προς το κατά πόσο οι ελληνικοί λιμένες μπορούν να αποτελέσουν βάση για μια τέτοια δραστηριότητα, παραμένει θολό. Είναι το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα σχετικά blocks, προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των προγραμμάτων τους.
Επίσης θέμα που απασχολεί τους επενδυτές και το οποίο η υπόθεση «έρευνα υδρογονανθράκων» έχει πληρώσει ακριβά στην Ελλάδα, σπρώχνοντας στο παρελθόν στη πόρτα της εξόδου μεγάλες ξένες εταιρείες, αφορά τις προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικράτειας.
«Ασφαλώς και η πολιτεία κάτι πρέπει να κάνει, ώστε να δυσκολέψει η δουλειά όσων θεωρούν ότι είναι πολύ απλή υπόθεση να βάζουν συστηματικά εμπόδια», σχολίασε από το ίδιο βήμα ο Πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογοναθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), Αριστοφάνης Στεφάτος.
Από φυσικό αέριο το 50% του ενεργειακού μείγματος και μετά το 2050
Το ζήτημα πάντως που αναδεικνύεται από το East Med Gas Forum είναι το πόσο μεγάλη σημασία αποδίδουν οι ενεργειακοί παίκτες στην Αν.Μεσόγειο και το ρόλο που μπορεί να παίξουν στην κάλυψη των αναγκών της Ευρώπης, τα ανεξερεύνητα σε μεγάλο βαθμό κοιτάσματα της περιοχής.
Σύμφωνα με την ανάλυση της ExxonMobil, η αναμενόμενη εκτίναξη του παγκόσμιου πληθυσμού στα 10 δισεκατομμύρια το 2050 έναντι περίπου 8 δισεκατομμυρίων σήμερα, μεταφράζεται σε αύξηση κατά 50% της ζήτησης για ενέργειας.
Στον αναπτυσσόμενο ειδικά κόσμο, η μεσαία τάξη πρόκειται να διπλασιασθεί, γεγονός που σημαίνει πολύ μεγαλύτερες ανάγκες για ενέργεια, όπως για κλιματισμό, laptops, tablets, κλπ.
Η πρόκληση είναι τεράστια. Από τη μια πλευρά πρέπει να εξασφαλιστεί αξιόπιστη και φθηνή ενέργεια για τον αυξανόμενο πληθυσμό, από την άλλη να μειωθούν οι παγκόσμιες εκπομπές ρύπων και μάλιστα γρήγορα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της ExxonMobil για το παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα του 2050, το 50% θα καλύπτεται από τις ΑΠΕ και το υπόλοιπο 50% θα προέρχεται από πετρέλαιο-φυσικό αέριο.
Αλλά για να συμβεί αυτό θα πρέπει να «τρέξουν» μεγάλες επενδύσεις, καθώς για κάθε μόριο φυσικού αέριου που καταναλώνουμε σήμερα, υπάρχει ένα λιγότερο για το μέλλον. Χρειάζονται δηλαδή νέες ανακαλύψεις, και επενδύσεις. Τα σημερινά αποθέματα φυσικού αερίου μειώνονται κάθε χρόνο κατά 6%
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ποδιά των ΕΛΠΕ σφάζονται παλικάρια… energypress.gr |
Tου Θανάση Μαυρίδη
Τα ΕΛΠΕ είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες της χώρας. Μαζί με τη Motor Oil ζωγραφίζουν τον ενεργειακό χάρτη της χώρας. Τα ΕΛΠΕ ανήκουν στο ελληνικό δημόσιο και στον Όμιλο Λάτση. Το δημόσιο θα πουλήσει. Και ο Όμιλος Λάτση τελευταία δείχνει μια αγάπη στα μετρητά. Οπότε; Τα Ελληνικά Πετρέλαια μπορεί σύντομα να αλλάξουν χέρια. Οι ενδιαφερόμενοι από το εσωτερικό της χώρας έχουν την απαραίτητη ρευστότητα. Και αν δεν την είχαν την απέκτησαν.
Θα είναι ένα μεγάλο deal, όποτε και όταν γίνει. Ένα deal με μεγάλες πολιτικοοικονομικές προεκτάσεις. Κυρίως αν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν στα χέρια τους μέσα ενημέρωσης και μια συγκεκριμένη πολιτική ατζέντα. Δεν είναι κακό! Στο κάτω - κάτω της γραφής δεν είναι σωστό και πρέπον να είναι όλοι με τον κ. Μητσοτάκη, όσο και αν ο πρωθυπουργός έχει ανοίξει το επιχειρηματικό παιγνίδι για όλους.
Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα μεγάλο μέρος του επιχειρείν ήταν στο πρόσφατο παρελθόν με τον κ. Τσίπρα και την αριστερά. Κι όχι όταν ο ΣΥΡΙΖΑ έγινε κυβέρνηση, αλλά πολύ νωρίτερα. Θα ήταν ενδιαφέρον, ας πούμε, να μάθουμε κάποια στιγμή ποιες επιχειρηματικές δυνάμεις στήριξαν με τα χρήματά τους το «ναι» και ποιες το «όχι». Θα μπορούσαμε να πούμε ότι βάσει των ενδείξεων το «όχι» ήταν πιο δημοφιλές στην επιχειρηματική κοινότητα, αλλά δεν μπορούμε και να το αποδείξουμε. Ορισμένες δηλώσεις, πάντως, που είχαν γίνει εκείνη την περίοδο δεν έχουν ακόμη εξαφανιστεί από το διαδίκτυο…
Έχουν οι επιχειρηματίες αριστερή τσέπη; Δεν πιστεύω ότι υπάρχει αριστερή και δεξιά τσέπη. Πιστεύω, όμως, ότι υπήρχε τότε και εξακολουθεί να υπάρχει σήμερα μία ατζέντα που θέλει την Ελλάδα να είναι σε μία μεγαλύτερη απόσταση από τη Δύση και πιο κοντά στη «πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική». Το τι ακριβώς εξυπηρετεί αυτό τα εθνικά συμφέροντα είναι ένα ερώτημα. Το αν τους ενδιαφέρει είναι ένα άλλο.
Όποιος έχει τα χρήματα μπορεί να παίρνει θέσεις μάχης. Να αγοράζει μετοχές σε εταιρείες στόχους. Ελευθερία έχουμε. Σε ελεύθερη αγορά ζούμε. Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα κάνει το δημόσιο. Δηλαδή η κυβέρνηση, καθώς οι εξελίξεις στα ΕΛΠΕ περνάνε μέσα και από τις δικές της αποφάσεις.
(liberal.gr)
|
29/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ποδιά των ΕΛΠΕ σφάζονται παλικάρια… | 25/5/2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FSRU Αλεξανδρούπολης: Μέχρι τέλος Ιουνίου η εμπορική λειτουργία - Ολοκληρώνονται στο επόμενο 15ήμερο οι δοκιμές energyupress.gr |
 27 05 2024 | 07:45
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η ολοκλήρωση και των τελευταίων δοκιμών στον τερματικό σταθμό FSRU της Αλεξανδρούπολης και όπως όλα δείχνουν, η εμπορική λειτουργία αποτελεί θέμα μερικών εβδομάδων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές και το αργότερο μέχρι τέλος Ιουνίου αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία του έργου.
Όπως έχει διαρρεύσει στα τέλη Απριλίου κατά τη διάρκεια των τελευταίων δοκιμών παρουσιάστηκαν εκκρεμότητες σε μια σειρά από τεχνικά ζητήματα.
Ως γνωστόν στη μετοχική σύνθεση της Gastrade, που ελέγχει το FSRU, το οποίο αποτελεί μέρος του Κάθετου Διαδρόμου, με στόχο να συμβάλει στην απεξάρτηση της περιοχής από το ρωσικό αέριο, έχει εκδηλώσει καιρό τώρα ενδιαφέρον να εισέλθει η κρατική εταιρεία της Ρουμανίας, Transgaz.
Αν ευοδωθούν οι συζητήσεις, τότε το 10% που θα αποκτήσει η ρουμανική εταιρεία θα προέλθει από την ισόποση μείωση των μεριδίων των σημερινών μετόχων.
Στην εταιρεία συμμετέχουν, η κ. Ελμίνα Κοπελούζου, ο ΔΕΣΦΑ, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η GasLog, με κάθε έναν να κατέχει το 20% της εταιρείας.
Ο τερματικός σταθμός αποτελείται από μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου, μόνιμα αγκυροβολημένη 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης. Έχει αποθηκευτική ικανότητα LNG έως και 170.000 κυβικά μέτρα και δυναμικότητα αεριοποίησης 22,7 εκ. κ.μ. ημερησίως (8,3 δισ. κ.μ. ετησίως).
Στην ουσια, με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του FSRU, η Ελλάδα θα αποκτήσει μία δεύτερη «πύλη» εισόδου υγροποιημένου αερίου, μετά το τέρμιναλ του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα. Κάτι που σημαίνει ότι θα ενισχύσει τη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας και προμηθευτών φυσικού αερίου.
Τέλος θα πρέπει να αναφερθεί πως σε ό,τι αφορά το δεύτερο τερματικό της Αλεξανδρούπουλης που επίσης έχει ανακοινωθεί, αυτό σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκεται στη φάση της αδειοδοτικής διαδικασίας. Το δεύτερο FSRU αναμένεται να έχει ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα και θα εγκατασταθεί επίσης στη θαλάσσια περιοχή ανοικτά της Αλεξανδρούπολης, με ορίζοντα λειτουργίας το 2025. Στο νέο έργο, «ΑΣΦΑ Θράκης», το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σικελία: Στη «Μέγγενη» της Κλιματικής Κρίσης – Διανομή Νερού με Δελτίο energypress.gr |
ρεπορτάζ: Μαργαρίτα Βεργολιά
Σαβ, 25 Μαΐου 2024 - 10:49
Το μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου είναι σε κόκκινο συναγερμό λόγω ξηρασίας. Όμως αιτία δεν είναι μόνο η κλιματική αλλαγή…
 Share Share Share Tweet Share Email ShareΗ Σικελία βιώνει τη χειρότερη ξηρασία εδώ και σχεδόν 20 χρόνια.
Στο μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου, η έλλειψη χειμερινών βροχοπτώσεων μετά το περσινό καυτό καλοκαίρι έχει αφήσει τους ταμιευτήρες άδειους έως και κατά 75%.
Τα βοσκοτόπια είναι ξερά και οι καλλιέργειες έχουν υποστεί μεγάλο πλήγμα, με σημαντική μείωση της παραγωγής εσπεριδοειδών, ελιών και σιταριού στο ιταλικό νησί.
Οι πυρκαγιές εν τω μεταξύ έχουν κατακάψει από πέρυσι πάνω από 500.000 στρέμματα και φέτος έχουν ήδη ξεσπάσει οι πρώτες, με «προσάναμμα» την ξηρή γη.
Την «κόλαση» στην καθημερινότητα των Σικελών συμπληρώνει η χρήση νερού με το δελτίο.
Αλλά τα χειρότερα δεν έχουν ακόμη έλθει…
Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η φετινή μπορεί να είναι η τρίτη χειρότερη κρίση νερού που έχει καταγραφεί ποτέ στα χρονικά της Σικελίας.
Ήδη από τις αρχές Φεβρουαρίου ο επικεφαλής της περιφέρειας -και πρώην πρόεδρος της ιταλικής Γερουσίας- Ρενάτο Σκιφάνι, έχει κηρύξει το νησί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω ξηρασίας.
Όμως δεν ήταν καν νωρίς.
Το περσινό δεύτερο εξάμηνο ήταν το πιο ξηρό εδώ και πάνω από έναν αιώνα.
Λιγοστές και ασθενείς, οι βροχές δεν είχαν την παραμικρή επίδραση.
Σε ορισμένες περιοχές, το έλλειμμα βροχόπτωσης άγγιξε τον Δεκέμβριο το 96%.
Έκτοτε η κατάσταση δεν έχει βελτιωθεί.
Η παρατεταμένη ξηρασία έχει επιδεινώσει το πρόβλημα της λειψυδρίας, που δεν έχει αφήσει ανέγγιχτο ούτε ένα τομέα της καθημερινής ζωής.
Χάρτης καταγραφής των βροχοπτώσεων στην Ιταλία σε βάθος εξαμήνου, με τη Σικελία στην «κόκκινη» ζώνη (Πηγή: roughtcentral.it)
Νερό με το δελτίο
Οι κάτοικοι της Σικελίας δεν είναι άμαθοι από τέτοιες καταστάσεις, που γίνονται όλο και πιο συχνές τα τελευταία καλοκαίρια.
Για πρώτη φορά όμως η επιβολή δελτίου στην παροχή νερού έχει πάρει τέτοιες διαστάσεις.
Πλέον επηρεάζει σχεδόν ολόκληρο το νησί και όχι τις πιο επιρρεπείς σε λειψυδρία περιοχές του.
Από τις αρχές Μαρτίου, το μέτρο εφαρμόστηκε σε σε περισσότερους από 93 δήμους, επηρεάζοντας 850.000 κατοίκους.
Μέσα σε ένα δίμηνο, επεκτάθηκε σε 150 δήμους, με συνολικό πληθυσμό πάνω από ένα εκατομμύριο κατοίκους.
Σε ορισμένους δήμους, όπως στο Παλέρμο, η αστυνομία έχει αρχίσει να μοιράζει πρόστιμα για σπατάλη νερού, π.χ. με τον καθαρισμό αυλών ή το πλύσιμο ΙΧ.
Στον αντίποδα, έχουν αρθεί περιορισμοί στις γεωτρήσεις ως λύση ανάγκης.
Πολλώ μάλλον τώρα, που τα νέα τιμολόγια νερού έχουν φτάσει στο… Θεό.
Οι τοπικές αρχές έχουν αποδυθεί σε εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης, με στόχο την εξοικονόμηση πόρων, εν αναμονή του καλοκαιριού.
Τους επαγγελματίες στον τουριστικό τομέα πάντως ήδη τους λούζει κρύος ιδρώτας, φοβούμενοι προβλήματα στην διαμονή των τουριστών και μείωση των αφίξεων.
Στον γεωργικό τομέα ήδη μετρούν πληγές.
Τα κοπάδια βρίσκουν όλο και πιο δύσκολα χόρτα να βοσκήσουν.
Στις καλλιέργειες, όπου το κόστος παραγωγής έχει εκτιναχθεί στα ύψη, η απόδοση έχει πέσει δραματικά.
Αναγνωρίζοντας τη σοβαρότητα της κατάστασης, οι αρχές έχουν προχωρήσει στη συγκρότηση ομάδας κρίσης για την αντιμετώπιση της κρίσης λειψυδρίας.
Όμως η πτώση της στάθμης των υδάτων στους ταμιευτήρες συνεχίζεται, λόγω ανομβρίας.
Η εικόνα δεν είναι διαφορετική στις λίμνες της Σικελίας, όπως στην Περγκούζα, τη μόνη φυσική στο νησί.
Μέρος ενός προστατευόμενου γεωπάρκου της UNESCO, φυσικό καταφύγιο για αποδημητικά πτηνά, κοντεύει να ξεραθεί.
Ουδείς, δε, μπορεί να είναι σε θέση να ελπίζει ότι η κατάσταση θα αντιστραφεί και τη φθινοπωρινή περίοδο, με τα πολυαναμενόμενα πρωτοβρόχια.
Μια πολυπαραγοντική κρίση
Προφανώς η κατάσταση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κλιματική κρίση. Όμως δεν είναι μόνο αυτή η αιτία…
Σε βάθος 150 χρόνων, η Σικελία έχει αποστραγγίσει το 95% των υγροτόπων της για τη μετατροπή τους σε αστική ή αγροτική γη.
Διαθέτει επίσης 29 φράγματα, τα 25 για άρδευση, που όμως δεν είναι γεμάτα, ούτε όλα λειτουργικά, ενώ συνολικά είναι κακοσυντηρημένα και παλιά.
Από τις 463 μονάδες επεξεργασίας λυμάτων για τη χρήση των εκροών στη γεωργία, ενεργές είναι οι 388 και εξ αυτών μόνο το 20% έχει άδεια λειτουργίας.
Η Σικελία έχει εν τω μεταξύ τις μεγαλύτερες -σε πανεθνικό επίπεδο- απώλειες υδάτων μέσω διαρροών στις παλιές υποδομές του δικτύου ύδρευσης.
Ενώ κατά μέσο όρο κυμαίνονται στο 42% στην Ιταλία, στο νησί φτάνουν στο 52,5%.
Τούτων λεχθέντων, ένα σημαντικό μέρος του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προορίζεται για τη βελτίωση των υποδομών για το νερό.
Τα εν λόγω κονδύλια φτάνουν τα 3,9 δισεκατομμύρια ευρώ για όλη την Ιταλία.
Περίπου το 60% θα διατεθεί στο νότο, που αντιμετωπίζει τις μεγαλύτερες προκλήσεις.
Η Σικελία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη δικαιούχος περιοχή. Ωστόσο οκτώ έργα, όπως αναφέρει έρευνα του ιστότοπου EUobserver έχουν ήδη απορριφθεί.
Περιβαλλοντολόγοι και ακτιβιστές πάντως επισημαίνουν ότι η λύση στην κρίση ξηρασίας δεν είναι κι άλλο τσιμέντο και υποδομές.
Απαιτούνται νέοι τρόποι καλλιέργειας και σκέψης για τη χρήση του νερού, παρατηρεί ο Μασιμιλιάνο Πάσκουι, ερευνητής στο Παρατηρητήριο Ξηρασίας.
Κατά τον Τζουζέπε Μαρία Αμάτο, περιφερειακό διευθυντή της ιταλικής περιβαλλοντικής ΜΚΟ Legambiente, θα πρέπει επίσης να δοθεί και πάλι ο πρώτος λόγος στη φύση, με την αποκατάσταση λιμνών, ελών και ποταμών.
Στο μεσοδιάστημα, η δραματική κατάσταση στη Σικελία σκιαγραφείται ως προάγγελος όχι μόνο για την ιταλική ηπειρωτική χώρα, αλλά για όλη τη λεκάνη της Μεσογείου.
Μελέτες ήδη προβλέπουν ότι, λόγω της ανθρωπογενούς κλιματικής κρίσης, το νησί κινδυνεύει στο μέλλον με ερημοποίηση, σε ποσοστό 70%.
(από ot.gr)
|
25/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοιτάσματα παντού στη Μεσόγειο, στην Ελλάδα μόνο λόγια energypress.gr |
Tου Γιώργου Φιντικάκη
ο φυσικό αέριο θα συνεχίσει να παίζει ζωτικό ρόλο στο ενεργειακό μείγμα του πλανήτη για πολλές ακόμη δεκαετίες.
Κανείς δεν μπορεί να το αγνοήσει, κανένα ηλεκτρικό σύστημα στο κόσμο δεν μπορεί να επιβιώσει στηριζόμενο μόνο στις ΑΠΕ. Δεν έχει ακόμη βρεθεί η φθηνή εκείνη τεχνολογία ώστε η παραγωγή «πράσινης» ενέργειας να μην εξαρτάται κάθε φορά από το αν θα έχει ήλιο ή θα φυσάει.
Και επειδή ο πλανήτης θα συνεχίσει να εξαρτάται από το φυσικό αέριο, πληθαίνουν οι χώρες στη γειτονιά μας, που όχι μόνο κάνουν έρευνες, αλλά και έχουν πλέον δική τους παραγωγή υδρογονανθράκων, έτσι ώστε να μην επαφίεται η ενεργειακή τους ασφάλεια σε τρίτους και σε ακριβές εισαγωγές.
Η κυβέρνηση Μελόνι στην Ιταλία, μετά από χρόνια πάγου στο κεφάλαιο υδρογονανθράκων, κατήργησε προ μηνός το σχέδιο Pitesai, που επέβαλε περιβαλλοντικούς περιορισμούς για γεωτρήσεις παντού στη χώρα και άνοιξε ξανά τις έρευνες για φυσικό αέριο. Ενα από τα πιο ζωτικής σημασίας παγωμένα έργα, το Cassiopeia στα ανοικτά της Σικελίας, παίρνει πάλι μπροστά το καλοκαίρι.
Στην Κροατία, συνεχίζεται κανονικά η παραγωγή φυσικού αέριου στην Αδριατική, ενώ η INA, η μεγαλύτερη ενεργειακή εταιρεία της χώρας ανακοίνωσε χθες επενδύσεις 400 εκατ. δολάρια ετησίως, για να ενισχύσει μεταξύ άλλων τις έρευνες για υδρογονάνθρακες.
Στην Αλβανία, η Bankers Petroleum, η οποία ελέγχεται πλέον από κινέζικα κεφάλαια και η οποία ελέγχει το 85% της συνολικής παραγωγής πετρελαίου στη χώρα, ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι επενδύει σε καινοτόμες μεθοδολογίες με την ημερήσια παραγωγή να φτάνει τους 25 τόνους ημερησίως. Ερευνητικές προσπάθειες σε εξέλιξη έχουν επίσης στη χώρα η Eni και η Shell.
Σημαντική παραγωγή πετρελαίου καιν φυσικού αερίου έχουν ήδη εδώ και χρόνια στη Μαύρη Θάλασσα, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Τουρκία, η οποία αναπτύσσει εδώ και λίγο καιρό το κοίτασμα Sakarya, εξάγωντας μάλιστα ποσότητες στην Ουγγαρία, παρ’ ότι οι «κακές γλώσσες» μιλούν για ρωσικό φυσικό αέριο καμουφλαρισμένο σε τουρκικό.
Οι υδρογονάνθρακες είναι ένα θέμα που αφορά τους πάντες. Επανέρχεται στην επικαιρότητα μετά τη χθεσινή ανακοίνωση της εισηγμένης Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ, ότι προέβη στην 6η ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο, αυτήν τη φορά στην Αίγυπτο.
Αν δούμε τη μεγάλη εικόνα, η είδηση δεν βρίσκεται στο μέγεθος της ανακάλυψης, που σύμφωνα με την ανακοίνωση, περιέχει με βάση την αρχική εκτίμηση, ποσότητες 87-129 δισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου.
Βρίσκεται στο γεγονός ότι και οι έξι μέχρι σήμερα ανακαλύψεις της Energean, σε Ισραήλ, Αίγυπτο, Ιταλία και Κροατία, είναι όλες εκτός Ελλάδος.
Και αυτό όχι γιατί η εταιρεία δοκίμασε να κάνει γεώτρηση κάπου στον ελλαδικό χώρα και απέτυχε. Αλλά διότι παρ’ ότι έχουμε εδώ και 15 χρόνια νόμο για τους υδρογονάνθρακες (2011), δεν έχει γίνει από κάποιον operator ούτε μισή ερευνητική γεώτρηση.
Η τελευταία γεώτρηση ήταν το 2019, στο κοίτασμα «Έψιλον» στο Πρίνο, το τρίτο που παρήγαγε πετρέλαιο στην ιστορία της χώρας μετά τον Πρίνο το 1981 και το Βόρειο Πρίνο το 1996.
Τα αίτια πολλά και κυρίως γνωστά. Αντιφάσεις στην πολιτική των κατά καιρούς κυβερνήσεων, μικροσυμφέροντα σε τοπικό και μεγαλύτερο επίπεδο, δικαστικές εκκρεμότητες που χρονίζουν. Ζητήματα χιλιοειπωμένα, που οδήγησαν κάποια στιγμή τους δύο από τους τρεις μεγάλους ομίλους που είχαν αποφασίσει να δοκιμάσουν την τύχη τους στην Ελλάδα, δηλαδή τη γαλλική Total και την ισπανική Repsol να φύγουν.
Στο παιχνίδι έχει απομείνει μόνο η ExxonMobil, χωρίς μέχρι σήμερα να έχουν επιβεβαιωθεί οι πληροφορίες για είσοδο και του έτερου κολοσσού, της Chevron.
Αναζητούν λιμάνι
Ας έρθουμε στο σήμερα. Αυτό το διάστημα οι τρεις υπάρχοντες operators στην Ελλάδα, δηλαδή Energean, Exxon Mobil και Helleniq Energy, ψάχνουν να βρουν λιμάνι, ικανό να υποστηρίξει τις δυνητικές γεωτρήσεις σε Ιόνιο και Κρήτη, καθώς ακόμη το θεσμικό πλαίσιο ως προς το κατά πόσο οι ελληνικοί λιμένες μπορούν να αποτελέσουν βάση για μια τέτοια δραστηριότητα, παραμένει θολό.
Αυτό δηλαδή που θα έπρεπε να είναι το αυτονόητο, να υπάρχει ένα ξεκάθαρο πλαίσιο και να έχουν κάποια ελληνικά λιμάνια τις προδιαγραφές για να στηρίξουν το συγκεκριμένο εγχείρημα, δεν είναι.
Άρα παραμένει το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα σχετικά blocks, προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των ερευνητικών τους προγραμμάτων.
Το ζήτημα με τα λιμάνια σίγουρα εντείνει και την εκκρεμότητα για τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων από τους operators για τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων σε Ιόνιο και Κρήτη, όπου ειδικά στην τελευταία, καιρό τώρα ακούγεται ότι η ExxonMobil βρίσκεται κοντά στη λήψη της απόφασης. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε ίσως τέλος του 2024 με αρχές του 2025 να δούμε την πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Τι συμβαίνει στις άλλες περιοχές; Στο μεν «Block 2» (Ιόνιο) όπου operator είναι η Energean δόθηκε πρόσφατα παράταση ενός έτους για το ερευνητικό πρόγραμμα, μέχρι το Μάρτιο του 2025. Στο «Block 10» (Κυπαρισσιάκος Κόλπος), με οperator είναι η Helleniq Energy, τα 3D σεισμικά έχουν ολοκληρωθεί και όπως έχουν διευκρινίσει κυβερνητικές πηγές, η πρόθεση δημιουργίας θαλάσσιου πάρκου, δεν θα επηρεάσει το ερευνητικό πρόγραμμα. Την ίδια στιγμή, παραμένει παγωμένη η ανάπτυξη του διαπιστωμένου κοιτάσματος πετρελαίου στο Κατάκολο, ενώ στις δικαστικές καλένδες του Συμβουλίου της Επικρατείας βρίσκεται η αδειοδοτημένη ερευνητική γεώτρηση στα Ιωάννινα, η οποία έχει πάρει δικάσιμο για τον Οκτώβριο του 2024.
Αφήσαμε για το τέλος το τι κάνει το Ισραήλ, το οποίο αρεσκόμαστε συχνά να μνημονεύουμε, για τις επιδόσεις του στην οικονομία, την τεχνολογία, την καινοτομία και την ενέργεια.
Το πιο σημαντικό για τη συγκεκριμένη χώρα, είναι οι χρόνοι που ακολουθεί, όχι μόνο στους υδρογονάνθρακες, αλλά για τις επενδύσεις κάθε είδους που αφορούν οικονομικά σχέδια και σημαντικά επιχειρηματικά projects.
Αυτό που μετρά στο upstream είναι τα χρονοδιαγράμματα ανάπτυξης των κοιτασμάτων που είναι εντυπωσιακά μικρότερα σε σχέση με ό,τι συμβαίνει εδώ, παρ’ όλο που πρόκειται για πολύ μεγαλύτερες επενδύσεις και ας βρίσκεται η χώρα σε πόλεμο, όπως δείχνουν ακόμη και οι πιο πρόσφατες αποφάσεις.
Τον καιρό της ενεργειακής κρίσης, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα ξεπέρασε τα 300 ευρώ / MWh, όταν στο Ισραήλ, οι βιομηχανικοί καταναλωτές πλήρωναν και πληρώνουν σταθερά 12-13 ευρώ. Ακριβώς επειδή εκεί υπάρχει εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)
|
24/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα κρίσιμα στοιχεία στο επερχόμενο ντιλ Ελλάκτωρ-MORE energypress.gr |
Της Αλεξάνδρας Τόμπρα
Προεξοφλημένη θεωρήθηκε από την αγορά η πρόταση εξαγοράς του 94% της Ηλέκτωρ έναντι 115 εκατ. ευρώ από την Motor Oil, η οποία χτίζει το χαρτοφυλάκιο της στους τομείς της διαχείρισης απορριμμάτων και περιβαλλοντικών έργων.
Απομένει ασφαλώς να γίνει αποδεκτή η πρόταση από τους μετόχους της Ελλάκτωρ, ήτοι την Reggerborgh Invest, η οποία εν πολλοίς βρίσκεται σε σύμπνοια εδώ και καιρό με την Motor Oil, καθώς η τελευταία έχει ήδη αποκτήσει το 100% της Anemos (οι δραστηριότητες της Ελλάκτωρ στις ΑΠΕ) και κατέχει σχεδόν το 30% του μετοχικού κεφαλαίου του εισηγμένου ομίλου. Είναι δε δικαιούχος της γενναίας επιστροφής κεφαλαίου ύψους 0,50 ευρώ ανά μετοχή για την παρελθούσα χρήση.
Η Ηλέκτωρ με βάση τα δεδομένα του 2022 είχε κύκλο εργασιών 120,9 εκατ. ευρώ, λειτουργική κερδοφορία 13,28 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 3,44 εκατ. ευρώ. Κατά το τελευταίο διάστημα η εταιρεία αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για έργα συνολικού προϋπολογισμού κατασκευαστικού αντικειμένου 42 εκατ. ευρώ, και υπέγραψε συμβάσεις που αυξάνουν το κατασκευαστικό της αντικείμενο κατά 19 εκατ., ενώ υπέβαλε προσφορές για έργα ύψους 100 εκατ. ευρώ. Επίσης, υπέγραψε τρεις νέες συμβάσεις έργων με κατασκευαστικό αντικείμενο 26,5 εκατ. ευρώ για έργα σε Χερσόνησο Ηρακλείου, Πόρο και Αττική.
Το αποτύπωμα της Ελλάκτωρ
Ο όμιλος εφόσον ευοδωθεί η μεταβίβαση της Ηλέκτωρ γεμίζει το ταμείο του, ξεπερνώντας τα 700 εκατ. ευρώ που έχει καρπωθεί από τις πωλήσεις assets και διατηρεί ως ενεργή δραστηριότητα μόνον τον τομέα των Παραχωρήσεων.
Υπενθυμίζεται ότι το 2023 τα έσοδα του κλάδου των Παραχωρήσεων ανήλθαν σε 283 εκατ. ευρώ έναντι 269 εκατ. ευρώ το 2022, παρουσιάζοντας αύξηση 5,2%. Το EBITDA του κλάδου των Παραχωρήσεων κατά τη χρήση 2023 ήταν 180,2 εκατ. ευρώ έναντι 151,5 εκατ. ευρώ πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 18,9%. Το περιθώριο EBITDA διαμορφώθηκε σε 64% το 2023 έναντι 56% πέρυσι.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
23/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κιαρτζής (HELLENiQ Energy): Φυσικό επακόλουθο οι περικοπές - Πρέπει να δούμε τι θα αναπτύξουμε πέρα από την αποθήκευση energypress.gr |
 22 05 2024 | 14:05
Η ενέργεια δεν πρέπει να προσεγγίζεται μονοσήμαντα, αλλά ολιστικά στις μέρες μας, όπως θεωρεί ο Σπύρος Κιαρτζής, διευθυντής νέων τεχνολιών της HELLENiQ Energy.
Όπως ανέφερε στο 9ο Συμπόσιο Ενεργειακής Μετάβασης, η ενέργεια είναι σε συμβίωση με την κοινωνία και την προσπάθεια για μια οικονομία χαμηλών εκπομπών. Σαν όμιλος η HELLENiQ προσεγγίζει το θέμα με ακριβώς αυτή τη μορφή ως μεγάλος καταναλωτής και παραγωγός, επενδύοντας παράλληλα στην τεχνολογία.
Ωστόσο, ο κ. Κιαρτζής επισήμανε ότι οι περικοπές είναι φυσικό επακόλουθο αφού οι μονάδες και τα δίκτυα είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Κατ΄ επέκταση, για να λυθεί το θέμα χρειάζονται προσεγγίσεις από όλους. Ιδιαίτερα είναι αναγκαία πιο έξυπνα δίκτυα και σχετικές επενδύσεις που δυστυχώς δεν έγιναν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και διαχείριση της ζήτησης.
Ύστερα πρέπει να βάλουμε την αποθήκευση στο παιχνίδι και να τη δούμε σε μακροσκοπικό και μικροσκοπικό επίπεδο. Εμείς αναλάβαμε να υλοποιήσουμε 100 μεγαβάτ, αλλά πρέπει να δούμε και την αποθήκευση πίσω από το μετρητή ιδίως στα φωτοβολταϊκά που έχουν μειονεκτήματα στην παραγωγή τους χρονικά", σχολίασε.
Σε κάθε περίπτωση, η περίσσεια παραγωγής δεν αφορά μόνο τις μπαταρίες, οι οποίες σήμερα έχουν κόστος. Υπάρχει επίσης δυνατότητα για αφαλατώσεις, για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και η αντλησιοταμίευση, δηλαδή μια μεγάλη γκάμα επιλογών.
Καταλήγοντας, ο κ. Κιαρτζής τόνισε ότι όταν άλλαξε η επωνυμία του ομίλου, η διοίκηση έδωσε έμφαση σε όλες τις μορφές ενέργειας, την καινοτομία και ότι καινούριο προκύπτει στον κλάδο: "Το μεγαλύτερο κομμάτι των επενδύσεων είναι στην καθαρή ενέργεια, και περιμένουμε με αγωνία το κράτος να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για τα μεγάλα υπεράκτια αιολικά πάρκα. Στη διΰλιση είναι δύσκολο να περιοριστούν οι εκπομπές. Στόχος μας είναι πρώτα το μπλε υδρογόνο και μετά το πράσινο".
"Σήμερα χρησιμοποιούμε ενέργεια που είναι ρυπογόνος αλλά φθηνή και θέλουμε να την αντικαταστήσουμε με καθαρή αλλά ακριβότερη. Άρα πρέπει να επενδύσουμε στην τεχνολογία και να δούμε και την υποστήριξη, όχι απαραίτητα με χρήματα", κατέληξε.
|
22/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση στην ελληνική ζήτηση για LNG φέρνει η περίοδος συντήρησης του Turkish Stream και οι τεχνικοί περιορισμοί στο Σιδηρόκαστρο energypress.gr |
 21 05 2024 | 07:33
Η Ελλάδα έχει αρχίσει να βλέπει επιστροφή της ζήτησης για φορτία LNG από τα μέσα Μαΐου ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης συντήρησης του αγωγού Turkish Stream και εν μέσω περιορισμών στη διακίνηση φορτίων μέσω του Σουέζ.
Όπως αναφέρει σχετικά το SPGlobal, η χώρα μας εισήγαγε 70.000 κ.μ. LNG μέχρι στιγμής το Μάιο, ποσότητα μειωμένη κατά 29% σε ετήσια βάση. Εντούτοις, πρόκειται για όγκους αυξημένους σε σχέση με τους μηδενικούς του Απριλίου.
Ακόμη ένα αντίστοιχο φορτίο αναμένεται να φτάσει στη Ρεβυθούσα στις 26 Μαΐου από τις ΗΠΑ.
Οι παίκτες της αγοράς έκαναν λόγο για ισχυρά επίπεδα ενδιαφέροντος το τελευταίο διάστημα, ως αποτέλεσμα και της υψηλότερης λειτουργίας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το αέριο.
Η συντήρηση του Turkish Stream έχει προγραμματιστεί για την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, πράγμα που σημαίνει ότι οι ποσότητές του πρέπει να αντισταθμιστούν με LNG.
Επίσης, παρατηρούνται και ορισμένοι τεχνικοί περιορισμοί στο σημείο εισόδου στο Σιδηρόκαστρο που επηρεάζουν την κατάσταση.
Τέλος, τονίζεται ότι σε περιφερειακό επίπεδο, ο ανταγωνισμός με την Ιταλία και άλλες αγορές για εξασφάλιση φορτίων LNG σημαίνει ότι η Ελλάδα θα πληρώσει ακριβότερα για τα όποια φορτία θα αγοράσει στο προσεχές μέλλον στη φυσική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Αβεβαιότητα για τη ΔΕΠΑ λόγω της εκκρεμότητας με τη Gazprom - Επιτάχυνση στις ΑΠΕ, νέες εξαγορές στο εξωτερικό energypress.gr |
 17 05 2024 | 07:46
Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της Helleniq Energy στους αναλυτές δεν υπήρχε σχετική αναφορά στα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ. Ερωτηθείς σχετικά ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης τόνισε ότι τα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ είναι ενσωματωμένα στον όμιλο ωστόσο υπάρχει αβεβαιότητα σε σχέση με τις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom καθώς δεν είναι γνωστό το περιεχόμενό τους, με τη διαφορά να αναμένεται να οδηγηθεί στη διαιτησία. Υπάρχει αβεβαιότητα για το πως θα λυθούν οι εκκρεμότητες με τη Gazprom ανέφερε σχετικά ο κ. Σιάμισιης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο όμιλος αναμένεται να παρουσιάσει ισχυρές επιδόσεις μέχρι το τέλος του έτους και το 2024 θα εξελιχθεί σε μια ακόμη θετική χρονιά, ενώ τις επόμενες εβδομάδες πρόκειται να ολοκληρωθεί η αναχρηματοδότηση γραμμών ύψους 1 δις. ευρώ που ωριμάζουν το 2025 με ελκυστικούς όρους. Ταυτόχρονα η διοίκηση της Helleniq εξετάζει τις επιλογές αναφορικά με το ευρωομόλογο ύψους 600 εκατ. ευρώ που λήγει τον Οκτώβριο.
Τομέας των ΑΠΕ
Η εγκατεστημένη ισχύς των μονάδων ΑΠΕ αναμένεται στο τέλος του έτους να προσεγγίσει τα 600 MW, από 381 σήμερα. Ο στόχος είναι τα έργα ΑΠΕ σε λειτουργία να φτάσουν το 1 GW το 2025 και η ισχύς αυτή να διπλασιαστεί έως το τέλος της δεκαετίας, με τα «πράσινα» EBITDA να προσεγγίζουν τα 100 εκατ. ευρώ το 2025 (από 42 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2023) και τα 200 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2030.
Όπως δήλωσε ο κ. Σιάμισιης, παρά τα προβλήματα διαθεσιμότητας ηλεκτρικού χώρου στα δίκτυα αλλά και στις τεχνολογίες αποθήκευσης «που εξακολουθούν να παραμένουν άλυτα», ο πράσινος μετασχηματισμός του Ομίλου προχωρά σύμφωνα με το σχεδιασμό που προβλέπει επιτάχυνση της ανάπτυξης των project από τo συνολικό χαρτοφυλάκιο των 4,3 GW που ήδη διαθέτει, εκ των οποίων έργα ισχύος 370 MW είναι υπό κατασκευή και σε φάση άμεσης έναρξης των κατασκευαστικών εργασιών – Ready to build (230 και 140 MW αντίστοιχα) και άλλα 320 MW είναι σε προχωρημένο στάδιο αδειοδότησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος κατά 12% σε ετήσια βάση στο τέλος Μαρτίου 2023, η πράσινη ηλεκτροπαραγωγή μειώθηκε κατά 2%, κάτι που αποδόθηκε αφενός στις καιρικές συνθήκες, αφετέρου στις αυξημένες περικοπές.
Νέες κινήσεις στο εξωτερικό
Ο κ. Σιάμισιης εξάλλου, προανήγγειλε σημαντικές συμφωνίες το αμέσως επόμενο διάστημα, τόσο στην παραδοσιακή δραστηριότητα του Ομίλου όσο και για την διεύρυνση του διεθνούς χαρτοφυλακίου ΑΠΕ – που αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει «πράσινα» έργα σε Ρουμανία και Κύπρο-, καθώς η ενίσχυση του αποτυπώματος της Helleniq Energy εκτός συνόρων αποτελεί προτεραιότητα της διοίκησης που δεν παρέλειψε να αναφερθεί -μεταξύ άλλων- και στην αύξηση των εξαγωγών πετρελαιοειδών που ανήλθαν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών.
Οι επιδόσεις
Ως προς τις επιδόσεις των επιμέρους τομέων η διοίκηση ανέφερε τα εξής:
Στο κλάδο της διύλισης η καθαρή παραγωγή παρουσίασε αύξηση της τάξης του 5% στο όγκο στους 3894 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 3603 χιλιάδες μετρικούς τόνους το 2023. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 8% στους 3987 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 3688 χιλιάδες μετρικούς τόνους πέρυσι. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του κλάδου ανήλθαν σε 289 εκατ. ευρώ μειωμένα κατά 21% σε σύγκρισμη με τα 366 εκατ. ευρώ του 2023, με τις επενδυτικές δαπάνες να παρουσιάζουν αύξηση 17% στα 40 εκατ. ευρώ
Στα πετροχημικά ο όγκος αυξήθηκε κατά 5% στους 78 χιλιάδες μετρικούς τόνους και οι πωλήσεις κατά 3% στις 91 χιλιάδες μετρικούς τόνους, με τα προσαρμοσμένα EBITDA να φτάνουν τα 23 εκατ. ευρώ από 15 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Στον κλάδο της εμπορίας καυσίμων, ο όγκος αυξήθηκε κατά 2% από τους 753 χιλιάδες μετρικούς τόνους στους 766 χιλιάδες μετρικούς τόνους. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 641 εκατ. ευρώ αυξημένες κατά 4% σε σύγκριση με τα 618 εκατ. του 2023, ενώ τα προσαρμοσμένα EBITDA μειώθηκαν κατά 46% από τα 3 εκατ. ευρώ στα 2 εκατ. ευρώ. Ο αριθμός των πρατηρίων είναι 1623 έναντι 1651 πέρυσι.
Ο κλάδος της διεθνούς εμπορίας παρουσίασε μείωση 6% σε όγκο στους 446 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 475 χιλιάδες το 2023, με τις πωλήσεις να φτάνουν τα 441 εκατ. ευρώ από 452 εκατ. ευρώ το 2023. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του τομέα έφτασαν τα 13 εκατ. ευρώ από 17εκατ. ευρώ πέρυσι (-20%) ενώ ο αριθμός των πρατηρίων αυξήθηκε σε 323 από 319 πέρυσι.
Στις ΑΠΕ η εγκατεστημένη ισχύς έφτασε τα 381MW από 341MW πέρυσι ωστόσο η παραγωγή παρουσίασε μείωση κατά 2% στις 160GWh από 163GWh το 2023. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 13 εκατ. ευρώ από 12 εκατ. ευρώ πέρυσι (11%) και τα EBITDA σε 11 εκατ. ευρώ από 10 εκατ. (6%)
Τέλος στον ηλεκτρισμό οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 44% από τα 505 εκατ. ευρώ στα 283 εκατ. ευρώ και τα EBITDA κατά 69% από 60 εκατ. ευρώ στα 18 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HELLENiQ ENERGY: Οι διαπραγματεύσεις για Elpedison καθορίζουν την τύχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr |
Tου Χρήστου Κολώνα
HELLENiQ ENERGY: Οι διαπραγματεύσεις για Elpedison καθορίζουν την τύχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας
16 05 2024 | 07:56
Μέχρι το τέλος του Ιουνίου και πιθανότατα πριν την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της HELLENiQ ENERGY στις 27 Ιουνίου αναμένεται να ξεκαθαρίσει το «υπαρξιακό» ζήτημα του ενεργειακού ομίλου που αφορά στην τοποθέτηση του στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Ως γνωστόν η HELLENiQ ENERGY που ελέγχεται κατά 40,41% από την Paneuropean Oil & Industrial Holdings (όμιλος Λάτση) και 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ (ελληνικό δημόσιο) έχει μετοχική σχέση με δύο ανταγωνιστικές εταιρείες στην ηλεκτροπαραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Και ΔΕΠΑ Εμπορίας και Elpedison…
Πιο συγκεκριμένα κατέχει το 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία δραστηριοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή (έχει το 29% σε κοινή μονάδα με ΔΕΗ και όμιλο Κοπελούζου που βρίσκεται σε φάση κατασκευής) και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου μέσω της θυγατρικής «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας».
Κι ενώ το ένα πόδι… βρίσκεται στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, το δεύτερο πόδι της HELLENiQ ENERGY βρίσκεται στην Elpedison. Με μερίδιο 50% ελέγχει τη μισή εταιρεία η οποία βρίσκεται και στην ηλεκτροπαραγωγή με δύο μονάδες φυσικού αερίου αλλά και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Το άλλο 50% της Elpedison κατέχει η ιταλική Edison.
Το κουβάρι…
Πρόκειται για ένα κουβάρι… στο οποίο είναι μπλεγμένη η HELLENiQ ENERGY και η οποία όπως έχει διαμηνύσει ο CEO κ. Ανδρέας Σιάμισιης επιδιώκει να το λύσει.
Και η δηλωθείσα πρόθεση της διοίκησης είναι να εξαγοράσει το ποσοστό της ιταλικής Edison και να ελέγχει αποκλειστικά την Elpedison. Ταυτόχρονα, οι πληροφορίες θέλουν την HELLENiQ ENERGY να πρότεινε στο ΤΑΙΠΕΔ την αγορά του 35% που κατέχει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η HELLENiQ ENERGY αναζητά άμεσα τρόπο απεμπλοκής καθώς στην παρούσα φάση βρίσκεται να ελέγχει δύο ανταγωνιστές στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Η λύση
Η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στο συγκεκριμένο εταιρικό «τρίγωνο» καθώς το ελληνικό δημόσιο έχει στα σκαριά και την αναζήτηση λύσεων για την αξιοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Την είχε προς ιδιωτικοποίηση αλλά λόγω της ενεργειακής κρίσης και βαριδιών η αποκρατικοποίηση μπήκε στο συρτάρι…
Όπως αναφέρουν πηγές του ΟΤ, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης αναμένει πρώτα την έκβαση των διαπραγματεύσεων της HELLENiQ ENERGY με την ιταλική Edison, για την τύχη της Elpedison. Διαπραγματεύσεις, οι οποίες σύμφωνα με πληροφορίες που έχει γράψει ο ΟΤ έχουν πάρει άλλη τροπή καθώς οι Ιταλοί της Edison έχουν δηλώσει την πρόθεση τους να αποκτήσουν εκείνοι το μερίδιο του ελληνικού ενεργειακού ομίλου.
Αν λοιπόν η HELLENiQ ENERGY αποκτήσει το ποσοστό των Ιταλών στην Elpedison, τότε το μερίδιο του ελληνικού ενεργειακού ομίλου στη ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν αποκλείεται να εξαγοραστεί από το ελληνικό δημόσιο. Δηλαδή η ΔΕΠΑ Εμπορίας να γίνει 100% δημόσια εταιρεία και έπειτα να κινηθούν διαδικασίες αποκρατικοποίησης.
Στο σενάριο που οι Ιταλοί επικρατήσουν στις διαπραγματεύσεις με την HELLENiQ ENERGY, δεν αποκλείεται, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος να διατηρήσει τη θέση του στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Όπως και να ‘χει οι εξελίξεις στις επόμενες εβδομάδες με την Elpedison θα κρίνουν το μέλλον της HELLENiQ ENERGY στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
16/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Σχεδιάζουμε με κριτήριο τις ανάγκες κι όχι την συγκυρία – Προχωράμε κανονικά για τον "κάθετο διάδρομο" φυσικού αερίου energypress.gr |
 15 05 2024 | 07:33
Την ανάγκη για μακρόπνοο σχεδιασμό ως προς την ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου που λαμβάνει υπόψη τις τάσεις και δεν «υποτάσσεται» στην τρέχουσα κάθε φορά συγκυρία της αγοράς, υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Ρίτα Γκάλι, μιλώντας εχθές σε δημοσιογράφους στο περιθώριο εκδήλωσης του Διαχειριστή.
Ειδικότερα, η μείωση της ζήτησης αερίου, όπως αποτυπώθηκε για παράδειγμα με τα λιγότερα φορτία στη Ρεβυθούσα κατά τους τελευταίους μήνες, δεν συνηγορεί σε βάρος του συνολικότερου σχεδιασμού για την αναβάθμιση και επαύξηση του συστήματος μεταφοράς, δεδομένου ότι μιλάμε για μια συγκυρία που κάλλιστα το αμέσως επόμενο διάστημα μπορεί να αλλάξει, όπως συνέβη και τα αμέσως προηγούμενα χρόνια πριν και μετά την ενεργειακή κρίση.
Αντίστοιχα συμβαίνει και με το σχέδιο του Κάθετου Διαδρόμου, όπου μάλιστα, οι παρεμβάσεις αφορούν κύρια τις γειτονικές αγορές προς Βορρά παρά την ίδια την Ελλάδα. Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ, όπως ανέφερε η κα Γκάλι πραγματοποιεί συνεχείς συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να «επικοινωνήσει» την ανάγκη αναβάθμισης του συστήματος αερίου τόσο σε επίπεδο Ελλάδας μέσω του εν εξελίξει market test όσο και ευρύτερα μέσα και από σχέδιο του «Κάθετου Διαδρόμου».
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι γίνονται ενέργειες για κοινοτική στήριξη και χρηματοδότηση τόσο για τον «Κάθετο Διάδρομο» όσο και για το market test, πράγμα που όμως αναμένεται να οριστικοποιηθεί με την νέα σύνθεση της Κομισιόν μετά τις ευρωεκλογές.
Στην ίδια κατεύθυνση και με σκοπό να ευθυγραμμίσει εαυτόν στο σύγχρονο περιβάλλον της ενέργειας επενδύει στην καινοτομία, επιδιώκοντας να διαδραματίσει προοδευτικά πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτό το κομμάτι. Υπό αυτό το πρίσμα, ο Διαχειριστής εγκαινίασε μια νέα πρωτοβουλία με την ονομασία δesfa+Innovation Center με σκοπό την ενίσχυση καινοτόμων projects για τον ενεργειακό κλάδο.
«Θέλουμε να κάνουμε περισσότερο αισθητή την παρουσία του Ομίλου στον τομέα της καινοτομίας», ανέφεραν χαρακτηριστικά τα στελέχη του Διαχειριστή, συμπληρώνοντας ότι για τον σκοπό αυτό αξιοποιούνται όλα τα διαθέσιμα κανάλια και δυνατότητες όπως επίσης επιχειρείται μια συνολικότερη προσαρμογή στη λειτουργία του Ομίλου προκειμένου να κινείται σε «ρυθμούς καινοτομίας» στο σύνολό του.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ: Διατηρεί τις προβλέψεις για αύξηση ζήτησης το 2024 energypress.gr |
 14 05 2024 | 15:23
Επιμένει στην πρόβλεψή του για σημαντική αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου φέτος, ο ΟΠΕΚ.
Σε μηνιαία έκθεσή του ο Οργανισμός ανέφερε ότι αναμένει η ζήτηση να αυξηθεί κατά 2,25 bpd το 2024 και στη συνέχεια κατά 1,85 bpd το 2025. Και οι δύο προβλέψεις παραμένουν αμετάβλητες από τον προηγούμενο μήνα.
Πρόκειται για την τελευταία πρόβλεψη πριν από την επικείμενη συνάντηση του καρτέλ την 1η Ιουνίου, όπου αναμένεται να αποφασιστεί εάν θα επεκταθούν ή όχι η εθελοντικές περικοπές στην παραγωγή, το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διώρυγα Gas: Τι θα γίνει με το έργο φυσικού αερίου που προωθεί η Motor Oil Hellas energypress.gr |
Tου Χάρη Φλουδόπουλου
Νέα παράταση για έξι μήνες την 5η κατά σειρά έδωσε η ολομέλεια της ΡΑΑΕΥ στη σύμβαση δέσμευσης δυναμικότητας που έχει υπογράψει από το 2021 η Διώρυγα Gas της Motor Oil με το ΔΕΣΦΑ.
Με την παράταση αυτή δίνεται επιπλέον χρόνος στην εταιρεία για να λάβει την επενδυτική απόφαση για την υλοποίησης του έργου, η οποία όπως έχει δηλώσει η Motor Oil Hellas συνδέεται με την έγκριση χρηματοδότησης. Συγκεκριμένα η Διώρυγα Gas αναμένει όπως έχουν ήδη δοθεί χρηματοδοτήσεις κοντά στα 270 εκατομμύρια για το FSRU της Αλεξανδρούπολης θα πρέπει να βρεθούν πόροι και το νέο αυτό πρότζεκτ.
Επισήμως η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει τις προθέσεις της σε περίπτωση που δεν υπάρχει τελικά χρηματοδότηση. Σε κάθε περίπτωση το πιθανότερο σενάριο είναι να μη δοθεί άλλη παράταση στη λήψη της επενδυτικής απόφασης, με δεδομένο ότι στις 2 Ιουλίου ξεκινά το δεσμευτικό market test του ΔΕΣΦΑ, και μέσα στο καλοκαίρι θα πρέπει να ληφθούν τελικές αποφάσεις για το αν θα δεσμεύσει δυναμικότητα στους νέους αγωγούς.
Υπενθυμίζεται ότι η Πρότυπη Σύμβαση Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας (Advanced Reservation of Capacity Agreement - ARCA) μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της Διώρυγα Gas, υπεγράφη στις 16 Ιουνίου 2021. Αφορά την κατασκευή των απαιτούμενων διασυνδέσεων μεταξύ της πλωτής μονάδας προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU) που σχεδιάζει να αναπτύξει η θυγατρική εταιρεία του Ομίλου Motor Oil στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων Κορίνθου και του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ιδιοκτησίας και διαχείρισης του ΔΕΣΦΑ.
Διώρυγα Gas
Το "Διώρυγα Gas" θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας. Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας προβλέπεται να είναι έως 210.000 κυβικά, με δυναμικότητα αεριοποίησης 132.000 MWhs / ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 δισ. κ.μ..
Το έργο ενισχύει την ελληνική και ευρωπαϊκή ασφάλεια εφοδιασμού.
Αποτελεί νέο σημείο εισόδου φυσικού αερίου στην Ελλάδα αλλά και νέα ενεργειακή πύλη προς τις ευρωπαϊκές αγορές της ΝΑ Ευρώπης μειώνοντας την ενεργειακή απομόνωση και παρέχοντας διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού.
Η Διώρυγα Gas συμβάλλει στη ανάπτυξη δραστηριότητας ΥΦΑ μικρής κλίμακας, η οποία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία ως εναλλακτική λύση χαμηλών εκπομπών έναντι των συμβατικών καυσίμων στον τομέα της αυτοκίνησης, συμβάλλοντας έτσι στην επίτευξη των κλιματικών και ενεργειακών στόχων.
Το έργο προσφέρει επίσης επιπλέον οφέλη στον τελικό καταναλωτή, καθώς θα παρέχει πρόσθετη ρευστότητα στην αγορά ΥΦΑ (δηλαδή χαμηλότερες τιμές προμήθειας) και θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του τερματικού σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας. Επιπλέον, η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ στην Ρεβυθούσα, προσφέροντας δυνατότητα διπλών εκφορτώσεων μεγάλων δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ (μεγέθους Q-Max).
σε βέλτιστο γεωγραφικά σημείο λόγω της εγγύτητας του με το απομονωμένο Δίκτυο Διανομής της ΔΕΔΑ, ώστε να παρέχει εύκολα και γρήγορα φυσικό αέριο στις πόλεις της Πάτρας, του Αγρινίου και του Πύργου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμμετοχή ισχυρών διεθνών και ελληνικών εταιρειών φυσικού αερίου ενισχύει το έργο και διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία και βιωσιμότητά του. To φυσικό αέριο εκτιμάται ότι θα προμηθεύει τόσο την ελληνική αγορά (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής) όσο και τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης (Βουλγαρία, Ρουμανία, Ιταλία έως Ουγγαρία και Ουκρανία).
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
13/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Στις ράγες το market test για νέες επενδύσεις έως 700 εκατ. ευρώ στο σύστημα μεταφοράς energypress.gr |
Του Κώστα Δεληγιάννη
Το «πράσινο φως» άναψε ο ΔΕΣΦΑ για τη δεσμευτική φάση του Market Test, το οποίο μπορεί να «ξεκλειδώσει» επενδύσεις έως 570 εκατ. ευρώ στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Ο Διαχειριστής ανακοίνωσε πριν από λίγα 24ωρα την έναρξη της δεύτερης φάσης της Δοκιμής Αγοράς, στο πλαίσιο της οποίας οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα μπορούν να εγγραφούν έως τις 24 Ιουνίου, για να μπορέσουν να λάβουν μέρος στη διαδικασία.
Η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών θα γίνει στο διάστημα 2 – 12 Ιουλίου, ενώ η αξιολόγησή τους θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 31 Ιουλίου. Σε συνδυασμό με τις Δοκιμές Οικονομικής Βιωσιμότητας, που θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος Αυγούστου, θα αποτελέσουν το βαρόμετρο που θα κρίνει αν υπάρχει επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον για αξιοποίηση του εθνικού συστήματος, το οποίο να δικαιολογεί την υλοποίηση νέων έργων για την αναβάθμισή του.
Οι προσφορές θα αφορούν τη δέσμευση δυναμικότητας σε όλα (νέα και υφιστάμενα) σημεία εισόδου και εξόδου φυσικού αερίου από το ελληνικό σύστημα. Αν από αυτές προκύψει πως υπάρχει όντως επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον, τότε θα έχει εξακριβωθεί ότι τα έργα αναβάθμισης θα είναι οικονομικά βιώσιμα. Κι αυτό γιατί θα είναι εκ των προτέρων εξασφαλισμένο πως η υλοποίησή τους δεν θα οδηγήσει σε υπέρμετρη αύξηση των τελών χρήσης του συστήματος μεταφοράς, αυξάνοντας έτσι το τελικό κόστος του καυσίμου.
Τα τρία σενάρια αναβάθμισης
Στη δεσμευτική φάση του Market Test, τίθενται επί τάπητος τρία σενάρια για την επαύξηση του εθνικού συστήματος. Όπως έχει γράψει το Insider.gr, το πρώτο σενάριο (και πιο εκτεταμένο) αφορά την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού μήκους 410 χιλιομέτρων από το Πάτημα Ελευσίνας μέχρι τη Νέα Μεσημβρία, ο οποίος θα πλαισιώσει τον υφιστάμενο αγωγό του συστήματος μεταφοράς. Το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 574 εκατ. ευρώ, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ποσό για την αναβάθμιση που θα χρειαστεί σε δύο Σταθμούς Συμπίεσης (Αμπελιά, Νέα Μεσημβρία).
Αν υπάρξει ανάγκη για αναβάθμιση των δύο συμπιεστών, τότε θα πρέπει να προστεθεί ένα επιπλέον κονδύλι ύψους 127,5 εκατ., αυξάνοντας τη συνολική επένδυση στα 701,5 εκατ. ευρώ. Το δεύτερο σενάριο περιορίζεται την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού στα 250 χιλιόμετρα, από την Κατερίνη έως τη Λιβαδειά. Η επένδυση υπολογίζεται στα 350 εκατομμύρια, και πάλι χωρίς τις αναβαθμίσεις των δύο Σταθμών Συμπίεσης, οι οποίοι ανεβάζουν το ποσό στα 425 εκατ. ευρώ.
Η τρίτη εκδοχή αναβάθμισης, που είναι και η πιο περιορισμένη, μειώνει το μήκος του συμπληρωματικού αγωγού στα 160 χιλιόμετρα, από τη Ραψάνη μέχρι τον Μπράλο. Για την κατασκευή του, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν κεφάλαια ύψους 224 εκατ. ευρώ, το οποίο ενισχύεται στα 246,5 εκατ. ευρώ, αν συνυπολογιστεί η αναβάθμιση των Σταθμών Συμπίεσης.
Αισιόδοξα «σήματα» από την 1η φάση
Τα τρία σενάρια εκπονήθηκαν με βάση την εκδήλωση ενδιαφέροντος που υπέβαλαν «παίκτες» της αγοράς κατά την πρώτη (μη δεσμευτική) φάση του Market Test. Όπως είχε ανακοινώσει ο ΔΕΣΦΑ, με τη λήξη του πρώτου σταδίου, 27 συνολικά εταιρείες υπέβαλαν αιτήματα για δέσμευση δυναμικότητας, με ορίζοντα από το επόμενο έτος μέχρι και το 2050.
Από τις 27 προτάσεις, οι 17 προήλθαν από διεθνείς εταιρείες, κυρίως της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης (όπως Βουλγαρία, Ρουμανία, Αυστρία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Γερμανία, Κύπρο, Βόρεια Μακεδονία), αλλά και των ΗΠΑ – γεγονός που ανέδειξε τον αναβαθμισμένο ρόλο της Ελλάδας στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής.
Οι υπόλοιπες 10 προτάσεις προήλθαν από μεγάλες ελληνικές εταιρείες. Ποσοστό περίπου 40% των αιτημάτων υποβλήθηκε από εταιρείες, οι οποίες δεν έχουν ακόμη δραστηριοποιηθεί στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου.
Οι δεσμεύσεις δυναμικότητας αφορούσαν 4 υπάρχοντα σημεία εισόδου του εθνικού συστήματος (Σιδηρόκαστρο, Νέα Μεσημβρία, Κήποι, Ρεβυθούσα) και 4 νέα σημεία σύνδεσης του συστήματος μεταφοράς με τους τερματικούς σταθμούς LNG στην Αλεξανδρούπολη (Αμφιτρίτη), Κόρινθο (σημείο σύνδεσης με το FSRU της Διώρυγα Gas), Βόλο (σημείο σύνδεσης με το FSRU ARGO) και Θεσσαλονίκη (σημείο σύνδεσης με το FSRU Elpedison).
Ενδιαφέρον καταγράφηκε επίσης για δέσμευση μελλοντικής δυναμικότητας σε 30 σημεία εξόδου, συμπεριλαμβανομένου του Σιδηροκάστρου (Σημείο Διασύνδεσης των εθνικών συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας και της Βουλγαρίας) και της Κομοτηνής (Σημείο Διασύνδεσης
του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου της Ελλάδας με τον αγωγό IGB), για ροή φυσικού αερίου από Ελλάδα προς Βουλγαρία. Μέρος του Κάθετου Διαδρόμου
Αξίζει να σημειωθεί πως το Market Test του ΔΕΣΦΑ γίνεται «συγχρονισμένα» με τις Δοκιμές Αγοράς για επαύξηση της δυναμικότητας του βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς, καθώς και του IGB (Διασυνδετήριος Αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας). Σε αυτό το πλαίσιο, οι «παίκτες» της αγοράς μπορούν να υποβάλουν μόνο συνδυαστικές προσφορές στα Σημεία Διασύνδεσης του Σιδηροκάστρου και της Κομοτηνής, ώστε να διασφαλίζεται πως θα προκύψουν οι ίδιες ανάγκες για αύξηση δυναμικότητας στις υποδομές που «επικοινωνούν».
Στην πραγματικότητα, το ίδιο χρονικό διάστημα θα «τρέξουν» ανάλογα Market Test από τους Διαχειριστές άλλων 5 χωρών (Ρουμανία, Ουγγαρία, Μολδαβία, Ουκρανία, Σλοβακία), οι οποίοι ανήκουν στην πρωτοβουλία του «Κάθετου Διαδρόμου», που προβλέπει τη δημιουργία μίας νέας «λεωφόρου ανεφοδιασμού» της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, με σημαντικές ποσότητες αερίου που θα εισέρχονται στην Ευρώπη μέσω της χώρας μας.
Με την παράλληλη διεξαγωγή των Market Test, οποιασδήποτε «παίκτης» της αγοράς μπορεί να δεσμεύσει δυναμικότητα για όλη την επιθυμητή όδευση – ώστε π.χ. αέριο που εισάγει στην Ελλάδα μέσω της Ρεβυθούσας, να το αποθηκεύει στην Ουκρανία. Έτσι, στόχος είναι μέσω των Δοκιμών Αγοράς να καταγραφεί αν υπάρχει επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον για το πρότζεκτ, το οποίο να δικαιολογεί τις απαιτούμενες επενδύσεις. Όπως έχει γράψει το Insider.gr, τα έργα αναβάθμισης που χρειάζονται κινούνται στα επίπεδα των 450 εκατ. ευρώ.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
9/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Οι ζημιές, οι νάρκες με Gazprom και ELFE και οι ευκαιρίες σε Ευρώπη energypress.gr |
Tου Χρήστου Κολώνα
Διέξοδο από τα αδιέξοδα της εγχώριας αγοράς ενέργειας αλλά και των διαχρονικά κυβερνητικών παλινωδιών σχετικά με το ρόλο του κράτους στις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, αναζητά η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ Εμπορίας).
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ένα από τα τρία κομμάτια που προέκυψε μετά το σπάσιμο της πάλαι ποτέ κραταιής ΔΕΠΑ. Μία τριχοτόμηση που ξεκίνησε από την εποχή των μνημονίων επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛΛ και ολοκληρώθηκε επί ΝΔ. Τα άλλα δύο κομμάτια είναι οι ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων (κρατική) και η πρώην ΔΕΠΑ Υποδομών (πλέον ιδιωτική με την επωνυμία enaon).
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η δυναμικότερη εκ των τριών επιχειρήσεων με χαρακτηριστικά ιδιωτικής επιχείρησης στον τομέα της εμπορίας φυσικού αερίου. Διατηρεί ισχυρό μερίδιο στην εγχώρια χονδρεμπορική αγορά φυσικού αερίου (περί το 50%) αλλά και μία ισχυρή θυγατρική στην προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, την «Φυσικό Αέριο -Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας» με περισσότερους από 530.000 πελάτες.
Εφτάψυχη…
Αποδεικνύεται δε, εφτάψυχη…
Μένει όρθια κόντρα στις ζημιογόνες χρήσεις – όπως αυτή του 2023 με αρνητικά EBITDA (-10 εκατ. ευρώ) αλλά και στα μπρος – πίσω των κυβερνήσεων με το πωλητήριο της. Την τελευταία 15ετία έχουν γίνει τουλάχιστον δύο απόπειρες να ιδιωτικοποιηθεί αλλά πάντα στο τέλος κάτι συνέβαινε και το πωλητήριο έμπαινε στο συρτάρι.
Ίσως τελικά να είναι και η κρατική στήριξη που την κρατά όρθια κόντρα παρά το ό,τι η επιχείρηση φυσικού αερίου είναι ναρκοθετημένη στα οικονομικά της μεγέθη μέσα από διεκδικήσεις δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από πρώην ισχυρές βιομηχανίες, όπως η ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων) αλλά και από ενεργειακούς κολοσσούς σαν αυτόν της ρωσικής Gazprom.
Είναι όμως και ο κρατικός παρεμβατισμός που της στερεί οικονομική ρευστότητα, όπως την περίοδο της ενεργειακής κρίσης με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να διαθέτει τουλάχιστον 140 εκατ. ευρώ σε εκπτώσεις για τους καταναλωτές αερίου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όμως, διαθέτει κι έναν ακόμα μέτοχο εκτός του ελληνικού δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ που εκπροσωπεί το δημόσιο κατέχει το 65% και το 35% ανήκει στην HELLENiQ ENERGY. Έναν μέτοχο με υπαρξιακά… ζητήματα στην αγορά φυσικού αερίου. Αναζητά τη φυγή από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ήταν κι ο λόγος που ξεκίνησαν πριν την ενεργειακή κρίση οι διαδικασίες πώλησης του μεριδίου του, όπως φυσικά και εκείνου του δημοσίου.
Τελικά όπως προαναφέρθηκε το πωλητήριο μπήκε στο συρτάρι, αν και η HELLENiQ ENERGY πιέζει τώρα το δημόσιο να αγοράσει εκείνο το 35% επιδιώκοντας την απεμπλοκή από τη δημόσια επιχείρηση αερίου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει όμως να αντιπαλέψει και τη λεγόμενη πράσινη ενεργειακή μετάβαση. Το τέλος των ορυκτών καυσίμων με την επικράτηση των καθαρών μορφών ενέργειας.
Η κατανάλωση φυσικού αερίου βούτηξε πάνω από 19% το 2022, το 2023 περιορίστηκε στο -10% και πλέον η ταχεία διείσδυση των ΑΠΕ με θεαματικούς στόχους για το 2030 απειλεί να στείλει το φυσικό αέριο σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα.
Αν και η νέα συζήτηση για την ανάγκη φρεναρίσματος της πράσινης μετάβασης δίνει ελπίδες ζωής στο φυσικό αέριο…
Το management
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όμως κρατιέται όρθια ή αποδεικνύεται εφτάψυχη… χάρη και στο management της.
Ο CEO κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς είναι εκείνος ο οποίος εν μέσω των συμπληγάδων επιδιώκει να κρατήσει ψηλά τις οικονομικές αξίες αλλά και να δημιουργήσει και υπεραξίες στην εταιρεία. Βρίσκεται στο τιμόνι από το 2019 μέχρι και σήμερα.
Κλήθηκε δε να διαχειριστεί τα δύο μεγάλα αγκάθια που ναρκοθετούν τα οικονομικά της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Όπως για παράδειγμα τη δικαστική διένεξη με την ELFE. Η τελευταία διεκδικούσε πρωτόδικα αποζημιώσεις 300 εκατ. ευρώ αμφισβητώντας τις χρεώσεις της εταιρείας φυσικού αερίου κατά την περίοδο 2010 – 2015. Η υπόθεση, δικαιώνοντας την κρατική επιχείρηση, έφτασε στον Άρειο Πάγο αλλά επιστρέφει ξανά στο Εφετείο… Η πιθανότητα δικαστικής ήττας για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας θα ανοίξει τον ασκό του Αιόλου. Κι άλλοι πελάτες της επιχείρησης θα διεκδικήσουν εκατοντάδες εκατομμύρια ερυω΄.
Ο κ. Ξιφαράς διαχειρίζεται επίσης και τη μεγάλη αντιπαράθεση με τον κολοσσό Gazprom. Ο ρωσικός γίγαντας φυσικού αερίου διεκδικεί 400 εκατ. ευρώ από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, με την ελληνική επιχείρηση να προσφεύγει στη διεθνή διαιτησία.
Η στρατηγική
Με αυτά τα δεδομένα ο κ. Ξιφαράς από τη θέση του CEO επιδιώκει να διαφοροποιήσει το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας αλλά και να αναζητήσει ευκαιρίες άντλησης εσόδων στις ευρωπαϊκές και βαλκανικές αγοράς.
Η εταιρεία επίσης μέσα από ένα μπαράζ εξαγορών έχει έτοιμο κι ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1 GW με τα περίπου 700 MW έτοιμα να χτιστούν…
Οι εξαγωγές σε Ουκρανία και Μολδαβία
Ειδικότερα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει διπλασιάσει τις ποσότητες που εξάγει τα τελευταία χρόνια. Η εταιρεία, είναι ήδη παρούσα στις αγορές της Βουλγαρίας, της Ιταλίας, της Ουγγαρίας, της Ουκρανίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας και της Μολδαβίας. Παράλληλα, είναι εγγεγραμμένη και εμπορεύεται σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου σε βασικά χρηματιστήρια της περιοχής, όπως το GME της Ιταλίας, το CEEGEX της Ουγγαρίας και το Balkan Gas Hub της Βουλγαρίας.
Ο IGB και το FSRU Αλεξανδρούπολης
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται επίσης τοποθετημένη σε μεγάλα διεθνή έργα που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και συμβάλλουν στη μετατροπή της σε ενεργειακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, όπως ο αγωγός IGB που βρίσκεται ήδη σε πλήρη λειτουργία, και το FSRU Αλεξανδρούπολης που ξεκίνησε να λειτουργεί πιλοτικά αυτόν τον μήνα: «Οι υποδομές αυτές, με τη βοήθεια και την επανεργοποίηση του αγωγού Trans Balkan Pipeline, θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του Κάθετου Διαδρόμου, μεταφέροντας το φυσικό αέριο από Νότο προς Βορρά με ωφελημένους το σύνολο της ευρύτερης περιοχής. Ενώ δεν έχουν ημερομηνία λήξης αφού θα μπορούν να υποδεχτούν και «ανανεώσιμα» καύσιμα, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο», είχε εξηγήσει ο ίδιος τη σημασία της συμμετοχής της ΔΕΠΑ Εμπορίας μιλώντας στο Power & GasForum.
Ηλεκτροπαραγωγή
Παράλληλα, η ΔΕΠΑ εισέρχεται δυναμικά στην ηλεκτροπαραγωγή, συμμετέχοντας στη νέα μονάδα συμπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας που αναπτύσσεται στην Αλεξανδρούπολη, ισχύος 840 MW, η οποία θα λειτουργεί με καύσιμο το φυσικό αέριο (και, αργότερα, πράσινα καύσιμα) και μπορεί να υποκαταστήσει τρεις ρυπογόνες λιγνιτικές μονάδες.
Όπως επίσης και στην πρώτη θερμική μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στην Αλβανία με ισχύ 174 MW, την οποία η εταιρεία θα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο, στο πλαίσιο μακροχρόνιας συμφωνίας.
Επιπλέον, η εταιρεία εδραιώνει περαιτέρω τη θέση της στην εγχώρια αγορά λιανικής ενέργειας, μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, η οποία το 2023, σύμφωνα με τον κ. Ξιφαρά, προσέφερε μεσοσταθμικά τις χαμηλότερες τιμές στην αγορά και το ίδιο συνεχίζει και στη νέα χρονιά.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
8/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύσκολες ώρες για την Gazprom - Η βουτιά στα έσοδα και τα ανοικτά δικαστικά μέτωπα energypress.gr |
07 05 2024 | 01:15
Για πρώτη φορά μετά από είκοσι και πλέον χρόνια ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός Gazprom, και κυρίαρχος μέχρι πρότινος στην ενεργειακή σκηνή της Ευρώπη ενέγραψε σημαντικές ζημίες, καθώς οι πωλήσεις φυσικού αερίου μειώθηκαν κατακόρυφα.
Η απώλεια 629 δισ. Rbs (6,9 δισ. $) το 2023 υπογραμμίζει πώς η εισβολή του Ρώσου προέδρου στην Ουκρανία έχει ρημάξει το κρατικό μονοπώλιο φυσικού αερίου, οδηγώντας σε πτώση των πωλήσεων στην Ευρώπη, την κύρια πηγή εσόδων της.
Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό τα έσοδα της Gazprom μειώθηκαν σχεδόν 30% σε ετήσια βάση σε Rbs8,5tn, με τις πωλήσεις φυσικού αερίου να μειώνονται από 8,4tn σε Rbs4,1tn.
Αναλυτές εκτιμούν οι ζημίες καταδεικνύουν ότι η η Gazprom, κάποτε μια πλούσια σε μετρητά «εθνική πρωταθλήτρια» που χρησιμοποιούσε την ισχυρή της δύναμη στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης ως γεωπολιτικό όπλο, δεν κατάφερε να προσαρμοστεί στην απώλεια της αγοράς της ΕΕ.
Τα έσοδα της Gazprom από τις πωλήσεις φυσικού αερίου εκτός Ρωσίας μειώθηκαν από 7,3 tn το 2022 σε 2,9 tn πέρυσι, μια πτώση που σύμφωνα με τους αναλυτές οφείλεται κυρίως στην απώλεια των ευρωπαϊκών πωλήσεών της.
Εν τω μεταξύ, οι ευρωπαϊκές χώρες είχαν μεγαλύτερη επιτυχία από το αναμενόμενο στην εύρεση εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου: το μερίδιο της Ρωσίας στις εισαγωγές φυσικού αερίου της Ευρώπης μειώθηκε από 40% το 2021, το τελευταίο πλήρες έτος πριν από την εισβολή, σε 8% το 2023.
Ο βασικός προορισμός
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι αυτό που κάποτε ήταν η βασική δραστηριότητα της Gazprom - η πώληση φυσικού αερίου στην Ευρώπη - είχε γίνει η ζημιογόνος παράμετρος που αντισταθμίστηκε μόνο εν μέρει από τα κέρδη από τις πωλήσεις πετρελαίου της.
Το Κρεμλίνο και η Gazprom διαλαλούν τις αυξανόμενες κινεζικές αγορές ρωσικού φυσικού αερίου ως ενδεχόμενη αντικατάσταση. Αυτές οι εξαγωγές, ωστόσο, ήταν μόλις 22 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα πέρυσι έναντι 230 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως που εξήγαγε η Ρωσία κατά μέσο όρο τη δεκαετία πριν από την εισβολή στην Ουκρανία.
Η Ρωσία δυσκολεύεται να ανακατευθύνει τα 180 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου, αξίας 80% των συνολικών εξαγωγών του καυσίμου το 2021, που κάποτε πούλησε στην Ευρώπη. Η χώρα δεν έχει ισοδύναμο με τον Nord Stream, έναν αγωγό προς τη Γερμανία, που της επιτρέπει να διοχετεύει φυσικό αέριο σε πελάτες αλλού. Επίσης, δεν διαθέτει μονάδες για την ψύξη των καυσίμων στους -160 ° C και τα εξειδικευμένα δεξαμενόπλοια που απαιτούνται για τη μεταφορά LNG. Σύμφωνα με τον Economist μέχρι πρόσφατα, αυτό ήταν μόνο μια μικρή ενόχληση. Μεταξύ 2018 και 2023, μόλις το 20% της συνολικής συνεισφοράς των εξαγωγών υδρογονανθράκων στον ρωσικό προϋπολογισμό προήλθε από φυσικό αέριο και παρά τις κυρώσεις, η Ρωσία συνεχίζει να πωλεί μεγάλες ποσότητες πετρελαίου σε καλή τιμή.
Τα ανοικτά μέτωπα
Όταν οι ηγέτες της Ρωσίας σταμάτησαν τις περισσότερες παραδόσεις φυσικού αερίου της χώρας στην ΕΕ το 2022, θεωρούσαν τους εαυτούς τους έξυπνους.
Οι τιμές εκτοξεύτηκαν αμέσως, επιτρέποντας στη Ρωσία να κερδίσει περισσότερα παρά τους χαμηλότερους όγκους εξαγωγών. Ωστόσο, δύο χρόνια αργότερα, λόγω των ήπιων χειμώνων και των τεράστιων εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (lng) από την Αμερική, οι δεξαμενές φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι πιο γεμάτες από ποτέ. Και η Gazprom, ο κρατικός γίγαντας φυσικού αερίου της Ρωσίας, δεν είναι σε θέση να αποκομίσει κέρδη.
Kαι οι κολοσσοί έχουν προβλήματα…
Ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός αντιμετωπίζει πολυάριθμες νομικές διαμάχες με ευρωπαίους αγοραστές και διανομείς ρωσικού φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των πολιτικών επιπτώσεων μετά την απόφαση του Κρεμλίνου να στείλει τα στρατεύματά του στην Ουκρανία το 2022.
Η ίδια η Gazprom έχει ξεκινήσει διαδικασίες στο Διαιτητικό Δικαστήριο της Περιφέρειας της Αγίας Πετρούπολης και του Λένινγκραντ της Ρωσίας, απειλώντας τις ευρωπαϊκές εταιρείες με πρόστιμα εάν συνεχίσουν τις διαφορές εκτός Ρωσίας. Ωστόσο, ορισμένες ευρωπαϊκές εταιρείες επαναλαμβάνουν ότι δεν αναγνωρίζουν την εξουσία του δικαστηρίου.
Υπενθυμίζεται ότι στα μέσα Μαρτίου ο ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κώστας Ξιφαράς, σηματοδότησε την εκκίνηση των διαδικασιών προσφυγής της εταιρείας στη διαιτησία για την τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου που πωλούσε η Gazprom στη διάρκεια της κρίσης.
Μιλώντας στο Power & Gas Forum που διοργάνωσε το energypress τόνισε ότι πρόθεση της ΔΕΠΑ είναι να λυθεί το θέμα διμερώς και προς αυτή την κατεύθυνση θα εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα: «Σε περίπτωση, ωστόσο, που αυτό δεν καταστεί εφικτό, θα αξιοποιήσουμε κάθε νόμιμο μέσο που έχουμε στη διάθεσή μας, προκειμένου να προστατεύσουμε τα συμφέροντα της εταιρείας και των Ελλήνων καταναλωτών», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι «πρέπει να έχουμε μια ανταγωνιστική τιμή και αυτή τη στιγμή δεν είναι». Μάλιστα πληροφορίες αναφέρουν ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρεται να έχει εκκινήσει τις σχετικές διαδικασίες προσφυγής στη διαιτησία, κρατώντας βέβαια και ανοιχτό το δίαυλο επικοινωνίας με τη Gazprom με την οποία διατηρεί εδώ και πολλά χρόνια συμβατική σχέση για την προμήθεια φυσικού αερίου.
Μπαράζ προσφυγών
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν είναι η μόνη: ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός αντιμετωπίζει πολυάριθμες νομικές διαμάχες με ευρωπαίους αγοραστές και διανομείς ρωσικού φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των πολιτικών επιπτώσεων μετά την απόφαση του Κρεμλίνου να στείλει τα στρατεύματά του στην Ουκρανία το 2022.
Ακολουθούν ορισμένες βασικές νομικές υποθέσεις, όπως τις κατέγραψε το πρακτορείο Reuters:
Διαδικασίες στα ρωσικά δικαστήρια
Διεθνείς δικαστικές διαμάχες
H Ρωσία σε λαβύρινθο αβεβαιότητας
Αλλά καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται, το Κρεμλίνο χρειάζεται μετρητά για να κρατήσει την πολεμική του μηχανή σε λειτουργία. Ούτε οι υψηλές τιμές του πετρελαίου θα διαρκέσουν για πάντα. Η παγκόσμια παραγωγική ικανότητα υπερβαίνει την παγκόσμια ζήτηση. Μόνο οι περικοπές παραγωγής από τους παραγωγούς και τους συμμάχους του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, κρατούν τις αγορές σφιχτές. Η έλλειψη κεφαλαίων και εξοπλισμού εμποδίζει τις προσπάθειες της Ρωσίας να εξερευνήσει νέα πεδία. Η παγκόσμια ζήτηση θα μπορούσε να υποχωρήσει περαιτέρω τα επόμενα χρόνια. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αναμένει ότι θα κορυφωθεί αυτή τη δεκαετία, καθώς η πράσινη μετάβαση επιταχύνεται. Αντίθετα, οι περισσότεροι αναλυτές προβλέπουν ότι η ζήτηση για φυσικό αέριο, ένα καθαρότερο καύσιμο, θα συνεχίσει να αυξάνεται.
Για τη Ρωσία, όλα αυτά καθιστούν σημαντική την αναζωογόνηση των πωλήσεων φυσικού αερίου. Δυστυχώς, οι εξαγωγές προς την Ευρώπη, οι οποίες εξακολουθούσαν να αντιπροσωπεύουν το ήμισυ των 140 bcm που εξήγαγε η χώρα πέρυσι, θα συρρικνωθούν και πάλι φέτος. Θεωρητικά, η Ρωσία έχει τώρα δύο επιλογές: την κατασκευή αγωγών σε άλλα μέρη ή την υπερτροφοδότηση των εξαγωγών LNG.
Η Ρωσία κάνει ήδη μεγαλύτερη χρήση του Power of Siberia, ενός αγωγού που συνδέει τα ανατολικά κοιτάσματα φυσικού αερίου, τα οποία ποτέ δεν εξυπηρετούσαν την Ευρώπη, με την Κίνα. Μέχρι το 2025 οι παραδόσεις μπορεί να φθάσουν τα 38 bcm, από 10 bcm το 2020. Μια παράταση θα μπορούσε να φέρει άλλα 10 bcm ετησίως έως το 2029. Αλλά αυτό που θα αλλάξει το παιχνίδι θα είναι το Power of Siberia 2, μια προτεινόμενη γραμμή από τα δυτικά της Ρωσίας προς την Κίνα που θα μεταφέρει 50 bcm ετησίως μέχρι το 2029. Μέχρι τότε, η ζήτηση της Κίνας αναμένεται να φτάσει τα 600 bcm, από 390 bcm πέρυσι. Η Ρωσία ελπίζει να προμηθεύσει το ένα έκτο αυτού.
Η Κίνα
Το πρόβλημα είναι ότι η Κίνα δεν είναι σίγουρη ότι θέλει πραγματικά το Power of Siberia 2. Έχοντας εμμονή με την ενεργειακή ασφάλεια, οι ηγέτες της επιδιώκουν εδώ και καιρό να περιορίσουν την εξάρτηση από οποιονδήποτε εξαγωγέα καυσίμων. Οι διαπραγματεύσεις με τη Ρωσία για το έργο έχουν σταματήσει, με τις διαφωνίες να παραμένουν σχετικά με κρίσιμους όρους της σύμβασης, από τη χρηματοδότηση έως την τιμή του φυσικού αερίου.
Ακόμη και αν ολοκληρωθεί, το έργο θα μπορούσε να προσφέρει στη Ρωσία μια κακή συμφωνία. Η Κίνα θα διατηρήσει άλλες πηγές φυσικού αερίου, ξεκινώντας από την Κεντρική Ασία. Η Gazprom, από την άλλη πλευρά, θα εξαρτάται από έναν αγοραστή. Ο Σεργκέι Βακουλένκο, πρώην στέλεχος πετρελαίου στην εταιρεία, λέει ότι η Κίνα θα μπορούσε απλώς να περιμένει μέχρι το 2025-26, όταν η τεράστια νέα προσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Αμερική και το Κατάρ θα εισέλθει στην αγορά, πριν επιβάλει αυστηρούς όρους. Το υπουργείο Οικονομίας της Ρωσίας προβλέπει ήδη ότι η τιμή των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Κίνα θα είναι κατά μέσο όρο 257 δολάρια ανά κυβικό μέτρο το 2027, σε σύγκριση με 320 δολάρια για ροές προς τους υπόλοιπους Ευρωπαίους πελάτες της.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απορρίφθηκε η νέα πρόταση της Chevron για ανάπτυξη του «Αφροδίτη» energypress.gr |
 02 05 2024 | 11:20
Η κυπριακή Κυβέρνηση απέρριψε εκ νέου την πρόταση της κοινοπραξίας Chevron, NewMed Energy και BG Cyprus (Shell) για «βελτιστοποίηση» του Σχεδίου Ανάπτυξης και Παραγωγής του κοιτάσματος «Αφροδίτη», ζητώντας μάλιστα από την κοινοπραξία όπως επιβεβαιώσει εντός έξι μηνών τη συμφωνία της για συγκεκριμένες ενέργειες με στόχο την ανάπτυξη του κοιτάσματος.
Όπως είχε ανακοινώσει το Υπουργείο Ενέργειας στις 2 Απριλίου, είχε λάβει από την κοινοπραξία την «πρότασή της για βελτιστοποίηση του συμφωνημένου Σχεδίου Ανάπτυξης και Παραγωγής του κοιτάσματος», πρόταση την οποία θα αξιολογούσε και θα ενημέρωνε σχετικά την κοινοπραξία.
Όπως ανέφερε η NewMed Energy σε χθεσινή ενημέρωσή της στο Χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ, ο διαχειριστής του έργου (Chevron) έλαβε στις 30 Απριλίου επιστολή από τον Υπουργό Ενέργειας «με βάση την οποία οι προτάσεις για έγκριση ενός βέλτιστου Σχεδίου Ανάπτυξης του κοιτάσματος σε σχέση με το αρχικό Σχέδιο Ανάπτυξης, οι οποίες παρουσιάστηκαν από τους εταίρους στους εκπροσώπους της κυπριακής κυβέρνησης στις 28 Μαρτίου 2024, δεν είναι αποδεκτές».
Σημειώνει ακόμη ότι στην επιστολή «ζητείται από τους εταίρους να επιβεβαιώσουν σύντομα γραπτώς την συγκατάθεσή τους στη διεξαγωγή της μελέτης FEED (Front-end Engineering and Design) σε περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία της επιστολής, σύμφωνα με το αρχικό Σχέδιο Ανάπτυξης, περίπτωση κατά την οποία θα δοθούν στους εταίρους (της κοινοπραξίας) ορισμένες παρατάσεις για συμμόρφωση με το ορόσημο της διεξαγωγής του FEED και με το ορόσημο για την υιοθέτηση της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης».
«Η New Med, μαζί με τους εταίρους της στο κοίτασμα Αφροδίτη, προτίθεται να εξετάσει τις επιπτώσεις της επιστολής που λήφθηκε από την κυπριακή Κυβέρνηση και την πιθανή πορεία δράσης, που τους είναι διαθέσιμη», αναφέρεται.
«Ανεπαρκής» η πρόταση
Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, η πρόταση της Chevron είχε διατυπωθεί στη βάση της κατασκευής πλωτής μονάδας παραγωγής υπό προϋποθέσεις, αλλά δεν θεωρήθηκε στοχευμένη και ούτε περιείχε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και, ως εκ τούτου, κρίθηκε ανεπαρκής από το Υπουργείο.
Στη βάση αυτών των δεδομένων, ο Υπουργός Ενέργειας υπέδειξε, με επιστολή του στις 30 Απριλίου, την ανεπάρκεια της πρότασης και ζήτησε με συγκεκριμένες, στοχευμένες ενέργειες, οι οποίες περιγράφονται στην επιστολή και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Ζήτησε επίσης όπως η εταιρεία επιβεβαιώσει τη συμφωνία της για τις ενέργειες αυτές και τη δέσμευση της για ανάπτυξη του κοιτάσματος εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος.
Τέλος δόθηκε χρόνος 6 μηνών για ανταπόκριση της εταιρείας.
(ΚΥΠΕ)
|
2/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καύσιμα: Ακριβά θα πληρώσουν τις πασχαλινές διακοπές οι Έλληνες – Πάνω από 2 ευρώ η βενζίνη σε 21 νομούς energypress.gr |
Tης Πένης Χαλάτση
Ακριβά αναμένεται να πληρώσουν οι Έλληνες την πασχαλινή έξοδο με τους πρώτους εξοδούχους να πρέπει να γεμίσουν στα 2 ευρώ το λίτρο, μία τάση που έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες εβδομάδες και διατηρείται σταθερή με ελαφρώς ανοδική πορεία.
Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,984 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,702 ευρώ ενώ η ΠΟΠΕΚ αναμένει αύξηση στις τιμές χονδρικής και για τα δύο καύσιμα. Η βενζίνη στην Αττική πωλείται κατά μέσο όρο στα 1,955 ευρώ το λίτρο αλλά υπάρχουν πρατήρια που έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ.
Σε υψηλά επίπεδα κινούνται οι τιμές και σε άλλα αστικά κέντρα όπως είναι η Θεσσαλονίκη (1,951 ευρώ το λίτρο) ή το Ηράκλειο Κρήτης (2,024). Αυτή την στιγμή οι μέσες τιμές της απλής αμόλυβδης έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ σε 21 νομούς της χώρας και όπως εκτιμούν πηγές της αγοράς, οι τιμές καυσίμων δεν πρόκειται να καταγράψουν πτώση όσο οδεύουμε προς το Πάσχα.
Η διεθνής αγορά θεωρεί αρκετά πιθανό πλέον ένα σενάριο όπου το Brent θα σκαρφαλώσει στα 100 δολάρια. Μία τέτοια εξέλιξη, ειδικά καθώς εισερχόμαστε στην καλοκαιρινή περίοδο, αναμένεται να οδηγήσει σε ανατιμήσεις προϊόντων και υπηρεσιών όπως είναι οι τιμές των εισιτηρίων (αεροπορικών, οδικών, ακτοπλοϊκό) ενώ θα αυξηθεί και το κόστος μεταφοράς βασικών αγαθών, μία αύξηση που μπορεί να μετακυληθεί στους καταναλωτές.
Brent: Φόβοι για εκτόξευση πάνω από τα 100 δολάρια
Η διεθνής αγορά δεν φαίνεται να εφησυχάζει παρά το γεγονός ότι ίσως για την ώρα, σε γεωπολιτικό επίπεδο, έχουν αποφευχθεί τα χειρότερα. Μάλιστα, διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι όσο ελλοχεύει ο κίνδυνος μιας γενικευμένης διένεξης στην Μέση Ανατολή, οι τιμές δεν μπορούν να υποχωρήσουν.
Μια σοβαρή κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να ωθήσει την τιμή του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και να αντιστρέψει την πρόσφατη πτωτική τάση του παγκόσμιου πληθωρισμού, δήλωσε η Παγκόσμια Τράπεζα. Η τελευταία έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας για τις αγορές εμπορευμάτων ανέφερε: «Μια μέτρια διακοπή του εφοδιασμού λόγω συγκρούσεων θα μπορούσε να αυξήσει τη μέση τιμή του Brent φέτος στα 92 δολάρια το βαρέλι. Μια πιο σοβαρή διαταραχή θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια το βαρέλι, αυξάνοντας τον παγκόσμιο πληθωρισμό το 2024 κατά σχεδόν μία ποσοστιαία μονάδα».
Οι φόβοι για μια γενικευμένη διένεξη στην Μέση Ανατολή έχουν ήδη οδηγήσει σε αύξηση των τιμών του πετρελαίου και σε ακριβότερο κόστος καυσίμων για τους οδηγούς σε όλο τον κόσμο.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας, μια κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, των λιπασμάτων και των τροφίμων. Το ένα πέμπτο των εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέρχεται από τα στενά του Ορμούζ και, εάν διακοπεί ο εφοδιασμός, οι τιμές των λιπασμάτων που εξαρτώνται από το LNG στην παραγωγή τους θα αυξάνονταν σημαντικά, με πιθανό αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών των τροφίμων.
Πάντως, οι διεθνείς αναλυτές υποστηρίζουν ότι ο γεωπολιτικός κίνδυνος δεν έχει παρέλθει με τις μάχες να συνεχίζονται και σε διπλωματικό επίπεδο, κάτι το οποίο εξακολουθεί να παρέχει υποστήριξη και να συμβάλλει στην αντιστάθμιση της αρνητικής πίεσης από τα πληθωριστικά δεδομένα. Ο Μπενιαμίν Νετανιάχου, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, είπε ότι οποιεσδήποτε αποφάσεις του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου, το οποίο ερευνά τις επιθέσεις της Χαμάς στο Ισραήλ και τη στρατιωτική επίθεση, δεν θα επηρεάσει τις επόμενες ενέργειες του Ισραήλ, αλλά θα «δημιουργούσε ένα επικίνδυνο προηγούμενο».
Ομοίως, ο ισραηλινός στρατός είπε ότι η αεροπορία του χτύπησε στη Δυτική περιοχή Μπεκάα του Λιβάνου και σκότωσε έναν μαχητή που προώθησε επιθέσεις εναντίον του Ισραήλ. Το Ισραήλ ενίσχυσε τις αεροπορικές επιδρομές στη Ράφα, αφού είπε ότι θα απομακρύνει αμάχους από την πόλη στη νότια Γάζα και θα εξαπολύσει μια ολοκληρωτική επίθεση παρά τις προειδοποιήσεις των συμμάχων ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει μαζικές απώλειες.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτογραφία: pixabay.com)
|
1/5/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν πουλάμε το μερίδιό μας στην Elpedison», δηλώνουν οι Ιταλοί - Τι συζητήθηκε στη συνάντηση μετόχων της Δευτέρας μεταξύ των CFO της Helleniq Energy και της Edison energypress.gr |
25 04 2024 | 07:31
Στη φάση που μεσολαβεί προτού οι συζητήσεις πάρουν επίσημο χαρακτήρα και όπου η μία πλευρά ζυγίζει την άλλη πριν συγκεκριμενοποιήσει τις προθέσεις της και υποβάλει προσφορά για το 50% της Elpedison, βρίσκονται οι επαφές ανάμεσα σε Helleniq Energy και Edison.
Η συνάντηση της Δευτέρας στην Αθήνα, όπως είχε αποκαλύψει το Energypress, μεταξύ μεγαλοστελεχών των δύο μετόχων, φαίνεται να επιβεβαίωσε ότι βρισκόμαστε ακριβώς σε αυτό το στάδιο, της βολιδοσκόπησης εκατέρωθεν.
Η πλευρά των Ιταλών εκπροσωπήθηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από τον Chief Financial Officer της Edison, Ronan Lory, ο οποίος συνοδευόταν και από άλλα υψηλόβαθμα στελέχη, ενώ από την πλευρά της Helleniq Energy, παρέστη ο αντίστοιχος Group CFO, Βασίλης Τσάιτας.
Το επίσημο αντικείμενο της συνάντησης, μια από τις περιοδικές που πραγματοποιούν για τη θυγατρική τους οι μέτοχοι, ήταν τρέχοντα εμπορικά θέματα της Elpedison, ωστόσο στο περιθώριο έγινε κουβέντα και για το επίμαχο.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αμφότερες οι πλευρές επιμένουν ότι θέλουν ο καθένας το μερίδιο του άλλου, η πλήρης απόκτηση από έναν εκ των δύο είναι μονόδρομος και το διαζύγιο προεξοφλημένο, χωρίς πάντως η κουβέντα να μπαίνει σε νούμερα.
«Ηταν μια ακόμη συζήτηση ανιχνευτική των προθέσεων», όπως λέγεται χαρακτηριστικά για τη συνάντηση της Δευτέρας, στην οποία συμμετείχαν μόνο στελέχη των δύο μετόχων, όχι της Elpedison.
Καμία προς ώρας από τις δύο πλευρές δεν φαίνεται να έχει ανοίξει τα χαρτιά της ως προς το πόσα χρήματα είναι διατεθειμένη να προσφέρει για το μερίδιο της άλλης - προσφορά την οποία προφανώς θα ακολουθήσει μια αντιπροσφορά - προκειμένου να κριθεί και το σε ποιον θα καταλήξει ο πλήρης έλεγχος της εταιρείας. Εκτιμήσεις της αγοράς αποτιμούν την αξία της Elpedison μεταξυ 400- 500 εκατ ευρω.
Eνα είναι βέβαιο. Το ξεκαθάρισμα μεταξύ των μετόχων έχει ακόμη δρόμο, όπως μεταφέρεται, και ο χρόνος επώασης μπορεί να αργήσει, αν και συνήθως σε παρόμοιες περιπτώσεις, από ένα σημείο και μετά τα πράγματα εξελίσσονται πολύ γρήγορα. Απλώς ακόμη δεν φαίνεται να βρισκόμαστε εκεί.
«Θέλουμε να παραμείνουμε στην Ελλάδα»
Η ιταλική πάντως πλευρά είναι κατηγορηματική ότι ενδιαφέρεται για την εταιρεία, δηλώνει ότι θέλει να παραμείνει στην Ελλάδα και ότι είναι πρόθυμη να προβεί σε επενδύσεις για να αναπτύξει την Elpedison.
«Δεν πουλάμε το μερίδιό μας στην Elpedison», φέρεται να δήλωσε εκπρόσωπος της Edison στη συνάντηση της Δευτέρας.
Και όπως μεταφέρεται με κάθε ευκαιρία από πηγές της ιταλικής πλευράς, «πρόθεση της Edison είναι να παραμείνει στην Ελλάδα, καθώς η ιταλική εταιρεία τη θεωρεί στρατηγικής σημασίας για την ίδια αγορά και είναι πρόθυμη να κάνει τις απαραίτητες επενδύσεις στην Elpedison για να γίνει ξανά ανταγωνιστική».
Αν και προφανώς τέτοιες δηλώσεις μπορεί να γίνονται στο πλαίσιο μιας διαπραγμάτευσης, να επιχειρούν να μετρήσουν αντιδράσεις και να δημιουργήσουν κλίμα, εντούτοις έχουν τη σημασία τους.
Υπό αυτή την έννοια θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι όταν έρθει η στιγμή, οι Ιταλοί θα υποβάλουν προσφορά στην Helleniq Energy για την εξαγορά του 50% της Elpedison. Αντίστοιχα, προσφορά για το άλλο 50% θα μπορούσε κάλλιστα να κάνει πρώτη στην Edison, η ελληνική εταιρεία. Τις εξελίξεις παρακολουθεί διακριτικά και η κυβέρνηση, η οποία μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, ελέγχει ποσοστό 31,18% στην Helleniq Energy.
Από τη πλευρά της Mytilineos, την οποία σενάρια που κυκλοφορούν στη χρηματιστηριακή και ενεργειακή αγορά, τη θέλουν να ενδιαφέρεται για την εξαγορά της Elpedison, καθώς έτσι θα ενισχύσει κατακόρυφα το μερίδιό του ομίλου στη λιανική, έχει αποφύγει κάθε σχολιασμό.
Τα σενάρια είχε τροφοδοτήσει και η μετοχική εμπλοκή της Mytilineos στην Helleniq. Σημειωτέον ότι ο ίδιος ο κ. Μυτιληναίος είχε θέσει ως στόχο η θυγατρική Protergia να φτάσει να έχει έως το 2026 μερίδιο 30% στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Η Elpedison, σήμερα κατέχει μερίδιο της τάξης του 6% και η Protergia 15,08%.
Οι πολλές συμμετοχές και η ώρα της ΔΕΠΑ
Η διάσταση απόψεων του ομίλου διύλισης με τον επί 15 χρόνια Ιταλό εταίρο του, ξεκίνησε προ 2ετίας, όταν άνοιξε και η κουβέντα για την ανάγκη ανάπτυξης της εταιρείας. Τα σημεία τριβής ήταν η καθυστερήση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη, η ενεργοποίηση της άδειας για το FSRU στα ανοιχτά του Θερμαϊκού Κόλπου, το αν και πότε θα γίνουν επενδύσεις σε μπαταρίες και γενικότερα οι επενδύσεις στην Elpedison.
Το αίτημα για το διαζύγιο γνωστοποιήθηκε με επιλογή της Helleniq Energy στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής η οποία συνδέεται και με τις εξελίξεις στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπου κατέχει το 35%.
Η τελευταία συμμετέχει σε πάρα πολλές υποδομές, όπως με ποσοστό 20% στην Gaztrade που ελέγχει το FSRU Αλεξανδρούπολης, με 29% στην υπό υλοποίηση νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής επίσης στην πρωτεύουσα του Νομού Εβρου, από κοινού με τη ΔΕΗ και τον όμιλο Κοπελούζου, ενώ δραστηριοποιείται στην αγορά πρμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με τη θυγατρική της «Φυσικό Αέριο».
Μένει να φανεί κατά πόσο, όντως εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024, όπως είχε πει πέρυσι ο CEO της Helleniq Energy, Ανδρέας Σιάμισιης, θα έχει κλείσει το θέμα με το 35% της ΔΕΠΑ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διακόπτει όλες τις εξαγωγές LNG η Αίγυπτος για να αντιμετωπίσει το ενεργειακό έλλειμμα energypress.gr |
 24 04 2024 | 10:32
Η Αίγυπτος διακόπτει όλες τις εξαγωγές LNG από το Μάιο προκειμένου να καλύψει την εγχώρια ζήτηση για αέριο, όπως αναφέρουν τα τοπικά ΜΜΕ.
Ο λόγος για την ενεργειακή έλλειψη που αντιμετωπίζει η χώρα έχει να κάνει με την πτώση της παραγωγής της και την αυξημένη ζήτηση λόγω των θερμοκρασιών.
Όπως αναφέρει σχετικά το SPGlobal, το πλοίο Minerva Amorgos φόρτωσε LNG στην Αίγυπτο στις 19 Απριλίου με προορισμό την Πολωνία και ενδεχομένως να είναι το τελευταίο.
Η χώρα γίνεται πλέον εισαγωγέας για πρώτη φορά από το 2018, φέρνοντας πλέον φορτία από το εξωτερικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνες Υδρογονανθράκων και οι Περίεργες Αναφορές του Γερμανού Πρέσβη: Μήπως να Δοθούν Διευκρινίσεις για να Αποφευχθούν Παρεξηγήσεις; energia.gr |
Ειδικού Συνεργάτη
Σαβ, 20 Απριλίου 2024 - 11:12
Στο παρόν άρθρο δεν θα ασχοληθούμε με τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή, παρότι αυτά εμμέσως σχετίζονται ίσως με όσα αναφερθούν πιο κάτω. Στο παρόν άρθρο θα προσπαθήσουμε να προβούμε σε μία ανάλυση σαν αυτές που ίσως διαβάζουν καθημερινά τα στελέχη μεγάλων τραπεζών και επενδυτικών επιχειρήσεων
προκειμένου να λάβουν αποφάσεις για το αποκαλούμενο Country Risk Evaluation.
Καταρχάς, δεν διέλαθε της προσοχής μας πρόσφατο παραπολιτικό σχόλιο της ιστοσελίδας Powergame σύμφωνα με το οποίο στις τελευταίες συνεδριάσεις του Χρηματιστηρίου διαπιστώνεται μία τάση φυγής, «στον υπερθετικό βαθμό μάλιστα», ξένων επενδυτών. Σύμφωνα με το σχόλιο, οι ξένοι επενδυτές φεύγουν επειδή «αισθάνονται πως κάπου έχει χαθεί η μπάλα» από την Κυβέρνηση. Αναρωτιέται κανείς λοιπόν εάν πράγματι ξένοι επενδυτές φεύγουν από το Χρηματιστήριο. Αν πράγματι συμβαίνει κάτι τέτοιο τότε δεν μπορεί να αναρωτηθεί κανείς, τι συμβαίνει;
Μία ακόμη οικονομική είδηση χρήζει μέγιστης προσοχής. Η είδηση δημοσιεύθηκε στον Οικονομικό Ταχυδρόμο. Σύμφωνα με πρόσφατη (Απρίλιος 2024) έρευνα της ICAP, τρεις σημαντικοί δείκτες εμπιστοσύνης στελεχών μεγάλων εταιρειών στην οικονομία έπεσαν τους τελευταίους μήνες. Πιο συγκεκριμένα ο δείκτης του οικονομικού κλίματος έπεσε στις 162 μονάδες από 170 που ήταν στο προηγούμενο τρίμηνο. Ο δείκτης που μετρά την τρέχουσα οικονομική κατάσταση μειώθηκε κι αυτός, στις 157 μονάδες έναντι 163 μονάδων το προηγούμενο τρίμηνο. Ο δείκτης των προσδοκιών έπεσε στις 166 μονάδες έναντι 176 το προηγούμενο τρίμηνο. Παρεμπιπτόντως, η έρευνα της ICAP διεξήχθη σε δείγμα 2,570 κορυφαίων επιχειρηματικών στελεχών. Συνεπώς, μόνο αισιοδοξία δεν μπορεί να έχει κάποιος όσο αφορά το οικονομικό κλίμα στη χώρα μας τουλάχιστον όπως το «διαβάζουν» τα στελέχη των εταιρειών.
Το τρίτο, και πιο ανησυχητικό, θέμα για το οποίο ίσως οι ξένοι επενδυτές και Country Risk Analysts έχουν λόγους να «αισθάνονται πως κάπου έχει χαθεί η μπάλα» από την Κυβέρνηση, είναι οι έρευνες υδρογονανθράκων. Πρόσφατα διεξήχθη το συνέδριο Our Ocean Greece για την προστασία των θαλασσών.
Ως εδώ όλα καλά. Όλοι θέλουν την προστασία των Ελληνικών θαλασσών. Ωστόσο, ο Γερμανός Πρέσβης ανέβασε σχόλιο στο «Χ» (πρώην Twitter) το οποίο αφορούσε συνάντηση μεταξύ του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σκυλακάκη και της Γερμανίδας Υπουργού Περιβάλλοντος κ. Lemke. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου. (εδώ: https://x.com/GerAmbGreece/status/1780653833955205243?t=-Ou3Iu7FhqOuPxBO28YTEw&s=09).
Η κ. Lemke είναι εκλεγμένη με το κόμμα των Πρασίνων της Γερμανίας. Στο σχόλιό του ο Γερμανός Πρέσβης ανέφερε τα εξής: «Πολύ επιτυχημένη διμερής συνάντηση στο Our Ocean Greece μεταξύ της κ. Steff Lemke και του κ. Σκυλακάκη. Θέλουμε να πετύχουμε μία προληπτική παύση στις εξορύξεις βαθέων υδάτων. Η πρωτοβουλία αυτή βρίσκει όλο και περισσότερους υποστηρικτές».
Εδώ αρχίζει να αναρωτιέται κανείς τι πραγματικά συμβαίνει σε σχέση μάλιστα με όσα αναφέρθηκαν πιο πάνω για τα απαισιόδοξα οικονομικά δεδομένα; Τι ακριβώς εννοεί ο Γερμανός Πρέσβης με τη φράση περί «ύπαρξης πρωτοβουλίας για παύση ερευνών»; Πρωτοβουλία η οποία, σύμφωνα με τον Γερμανό Πρέσβη, «βρίσκει περισσότερους υποστηρικτές». Ποιοι είναι αυτοί οι «υποστηρικτές» στους οποίους αναφέρθηκε ο Γερμανός Πρέσβης; Είναι ΜΚΟ; Είναι εταιρείες; Βοηθιούνται ή θα βοηθηθούν αυτοί οι «υποστηρικτές» από την Ελληνική Κυβέρνηση στην προσπάθειά τους να παύσουν τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα; Υπάρχει παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας από τη Γερμανική Κυβέρνηση και το Κόμμα των Πρασίνων της Γερμανίας για σταμάτημα των ερευνών; Πως θα φαινόταν π.χ. στο Γερμανικό λαό εάν ο Έλληνας Πρέσβης στη Γερμανία έβγαζε μία παρόμοια ανακοίνωση στη Γερμανική γλώσσα για τα ενεργειακά θέματα της Γερμανίας; Μήπως θα εκλαμβάνονταν ως «παρέμβαση στα εσωτερικά της χώρας»; Υπάρχει κάποια κρυφή ατζέντα της Κυβέρνησης για παρεμπόδιση των ερευνών για τους Ελληνικούς υδρογονάνθρακες; Αν δεν κάνουμε λάθος, το τελευταίο διάστημα η Κυβέρνηση ορθώς διακήρυττε πως θα προωθήσει τις έρευνες υδρογονανθράκων. Παραμένει σε αυτή την στάση της η Ελληνική Κυβέρνηση ή κάτι άλλαξε; Μήπως αυτά τα ερωτήματα πρέπει να τα ξεκαθαρίσει η Κυβέρνηση καθώς ίσως αφήνουν απορίες στους επενδυτές οι οποίοι όπως προαναφέρθηκε ίσως φεύγουν από το Ελληνικό Χρηματιστήριο; Παίζεται κάποιο διπλό, παράλληλο παίγνιο; Γκρίζες περιοχές σε τόσο σημαντικά θέματα δεν πρέπει να υπάρχουν. Ας προσπαθήσει να μπει κάποιος στα ρούχα ενός επενδυτή, ενός μετόχου μίας μεγάλης ξένης εταιρείας ο οποίος διαβάζει τα λεγόμενα του Γερμανού Πρέσβη. Τι νομίζετε πως θα σκεφθεί; Ειδικά την τρέχουσα περίοδο όπου το ενεργειακό κόστος στην ΕΕ έχει εκτοξευθεί θα ήταν πολύ περίεργη μία τέτοια στάση και άκρως αυτοκτονική τόσο για την Ελλάδα όσο και για την ίδια την ΕΕ.
Τέλος, δεν θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς τι είδους θαλάσσια «πάρκα» θα είναι αυτά τα οποία εξήγγειλε η Κυβέρνηση. Ευχόμαστε ειλικρινά να μην σχετίζονται με ανεμογεννήτριες. Μακριά από εμάς αυτές οι σκέψεις. Ο γράφων σε καμία περίπτωση δεν υπονοεί κάτι τέτοιο, αλλά καλό θα ήταν η Κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει και αυτή την καχυποψία που ίσως έχουν κάποιοι κακόπιστοι. Όπως ελπίζουμε να μην έχουν στο νου τους ορισμένοι την ανακήρυξη θαλάσσιου «πάρκου» στα Νότια και Δυτικά της Κρήτης με «υποβοήθηση» από «υποστηρικτές» προκειμένου να σταματήσουν οι έρευνες υδρογονανθράκων. Θα έστελνε τρομερά αρνητικό μήνυμα σε διάφορους ξένους επενδυτές τους οποίους χρειάζεται η χώρα μας.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
21/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερχονται τη Δευτέρα οι Ιταλοί της Edison στην Αθήνα ενόψει αποφάσεων για το μέλλον της Elpedison - Τα σενάρια και οι μνηστήρες energypress.gr |
 19 04 2024 | 07:43
Η ώρα των αποφάσεων για το διαζύγιο της Helleniq Energy με την Edison πλησιάζει, με τις δύο πλευρές να έχουν ξεκινήσει τις αποτιμήσεις, προκειμένου να υποβάλουν ο καθένας τη δική του προσφορά.
Το τέλος της 15χρονης κοινής τους πορείας μέσω της Elpedison θεωρείται δεδομένο, σημείο σύγκλισης δεν υπάρχει και αυτό που μένει να φανεί είναι τι θα προσφέρει ο κάθε μέτοχος για να αγοράσει το μερίδιο 50% του άλλου.
Ενόψει των αποφάσεων για το μέλλον της εταιρείας, στελέχη της Edison θα βρεθούν σύμφωνα με πληροφορίες τη Δευτέρα στην Αθήνα για ένα νέο γύρο επαφών με τον ελληνικό όμιλο, έναν από τους πολλούς που έχουν προηγηθεί μέχρι τώρα, όπως αυτός παλαιότερα στο Μιλάνο.
Σύμφωνα πάντως με τις πληροφορίες, παρά τις συχνές μέχρι τώρα επαφές σε επίπεδο στελεχών, συνάντηση μεταξύ των δύο CEO, του Ανδρέα Σιάμισιη και του Νίκολα Μόντι, δεν έχει ακόμη γίνει.
Από το πόσα κεφάλαια είναι διατεθειμένος να προσφέρει η κάθε πλευρά θα κριθεί και ποιος θα πάρει στα χέρια του τον έλεγχο της εταιρείας, η οποία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο περίπου 316.000 πελατών στη λιανική και δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο, συνολικής ισχύος 820 MW.
Άποψη για το θέμα πρέπει να εκφέρει και το ελληνικό Δημόσιο, το οποίο συμμετέχει με 31,18% στην Helleniq Energy, έχει επομένως λόγο στις εξελίξεις. Σημειωτέον ότι το 40,41% ελέγχεται από την Paneuropean Oil & Industrial Holdings, όπως διαμορφώθηκε η μετοχική σύνθεση μετά και το τελευταίο placement 11%.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο ελληνικός όμιλος διύλισης θα επιδιώξει την πλήρη απόκτηση της Elpedison από τους Ιταλούς και την ενδεχόμενη πώλησή της σε άλλο επιχειρηματικό όμιλο με τα σενάρια να εστιάζουν στην Mytilineos.
Αρκετοί συνδέουν τα παραπάνω και με το γεγονός ότι κατά τη παρουσία του στο Φόρουμ των Δελφών, ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy, Αν. Σιάμισιης, παρ’ ότι μίλησε εκτενώς για το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 4 δισ. ευρώ των διυλιστηρίων σε Αττική και Θεσσαλονίκη, δεν έκανε καμία αναφορά στην Elpedison.
Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες θέλουν την Helleniq Energy να επιδιώκει τη πλήρη απόκτηση της Elpedison, χωρίς να είναι βέβαιο αν ο στόχος είναι να την κρατήσει ή όχι.
Οι μεν Ιταλοί είναι καιρό τώρα της άποψης ότι η Elpedison χρειάζεται επειγόντως επενδύσεις για να σταθεί με αξιώσεις στον ανταγωνισμό. Είναι αποφασισμένοι να διεκδικήσουν το μερίδιο του σημερινού τους εταίρου, όπως λένε πηγές της ιταλικής εταιρείας, να παραμείνουν στην ελληνική αγορά και να προβούν σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης τους και για το λόγο αυτό δεν αποκλείεται να επιχειρήσουν την εξαγορά της Elpedison.
Διχογνωμία για τις επενδύσεις
Οι επενδυτικές αποφάσεις για το μέλλον της Elpedison ήταν και το μήλον της έριδος που προκάλεσε τις πρώτες ρωγμές στη σχέση των δύο εταίρων. Την απόφαση για οριστική λήξη της συνεργασίας πυροδοτήσαν οι διαφωνίες ως προς το πως πρέπει να αναπτυχθεί η εταιρεία, με την Edison να θεωρεί ότι έπρεπε ήδη να έχει δρομολογηθεί η κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη, καθώς και να έχει ενεργοποιηθεί η άδεια για το FSRU στα ανοιχτά του Θερμαϊκού Κόλπου.
Τα δύο αυτά επενδυτικά σχέδια φαίνεται να έφεραν απέναντι την Edison με την Helleniq Energy, η οποία κρατά καιρό τώρα στάση αναμονής ως προς τη χρηματοδότηση των νέων επενδύσεων της Elpedison. Αντίθετα οι Ιταλοί έχουν κάνει σαφή την αντίθεσή τους στη στρατηγική του ελληνικού ομίλου, θεωρώντας ότι χωρίς επένδυση σε μια νέα θερμική μονάδα, όπως ακριβώς κάνουν οι Mytilineos και ΤΕΡΝΑ, η καθετοποιημένη ενεργειακή εταιρεία θα μείνει πίσω στον ανταγωνισμό.
Τα πάντα θα κριθούν από τα νούμερα που θα προτείνουν οι δύο πλευρές, χωρίς να είναι σαφές αν οι συζητήσεις έχουν φτάσει σε αυτό το επίπεδο, δηλαδή την αναλυτική κατάθεση προσφορών. Σχετικά με τα σενάρια που κυκλοφορούν στη χρηματιστηριακή και ενεργειακή αγορά, θέλουν την Mytilineos να ενδιαφέρεται για την εξαγορά της Elpedison, καθώς έτσι θα ενισχύσει κατακόρυφα το μερίδιό του ομίλου στη λιανική. Σημειωτέον ότι ο ίδιος ο κ. Μυτιληναίος είχε θέσει ως στόχο η θυγατρική Protergia να φτάσει να έχει έως το 2026 μερίδιο 30% στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Η Elpedison, σήμερα κατέχει μερίδιο της τάξης του 6% και η Protergia 15,08%.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ξεφούσκωμα» του πετρελαίου – Focus σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ worldenergynews.gr |
 Σημαντική υποχώρηση του πετρελαίου στα 87 δολάρια για το BRENT και στα 82 δολάρια για το CRUDE, δείχνουν ότι οι μεγάλοι παγκόσμιοι παίκτες ελέγχουν πλήρως το παιχνίδι και οι παραφιλολογίες των 100 δολαρίων ισχύουν μόνο για τα MEDIA.
Αυτό δεν αναιρεί τη σταθεροποίηση σε πολύ καλά επίπεδα των περιθωρίων κέρδους για τα διυλιστήρια, που σημαίνει ότι οι αποτιμήσεις MOTOR OIL και ΕΛΠΕ μετά τη διόρθωση αποτελούν σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες. www.worldenergynews.gr |
18/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτώση πάνω από 2,5% για το πετρέλαιο - Στα 87 δολ. το Brent στα 83 δολ. το αργό worldenergynews.gr |
 Οι ανησυχίες για τη ζήτηση υπερτερούν των κινδύνων προσφοράς στη Μέση Ανατολή
Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν την Τετάρτη, καθώς τα πιθανώς υψηλότερα εμπορικά αποθέματα στις ΗΠΑ και τα ασθενέστερα οικονομικά στοιχεία από την Κίνα και οι υποτονικές προοπτικές περικοπών των επιτοκίων ενθάρρυναν τις ανησυχίες για την παγκόσμια ζήτηση.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent για τον Ιούνιο υποχωρούσαν 2,6% στα 87,68 δολ. το βαρέλι στις 19:20 ώρα Ελλάδας, ενώ τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αμερικανικού αργού για τον Μάιο υποχωρούσαν 2,6% στα 83,08 δολ. το βαρέλι. Και τα δύο καταγράφουν τη μεγαλύτερη πτώση τους από τις 20 Μαρτίου, εάν διατηρηθούν οι απώλειες.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αμβλυνθεί αυτή την εβδομάδα καθώς τα οικονομικά στοιχεία περιορίζουν τα κέρδη από τις γεωπολιτικές εντάσεις, με τις αγορές να κοιτάζουν πώς το Ισραήλ το οποίο μπορεί να απαντήσει στην επίθεση του Σαββατοκύριακου του Ιράν.
Οι αναλυτές δεν αναμένουν ότι η άνευ προηγουμένου επίθεση με πυραύλους και drone του Ιράν στο Ισραήλ θα προκαλέσει δραματικές κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες στις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν.
«Οι τιμές του πετρελαίου επιδιώκουν να χαλαρώσουν μέρος του ασφάλιστρου πολέμου που έχει τιμολογηθεί», δήλωσε ο John Evans στην πετρελαϊκή χρηματιστηριακή PVM, προσθέτοντας ότι αντιμετώπισαν επίσης «μια οπισθοδρόμηση στις ελπίδες για μείωση των επιτοκίων».
Ανώτατα στελέχη της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου Τζερόμ Πάουελ, υπαναχώρησαν την Τρίτη από την παροχή καθοδήγησης σχετικά με το πότε ενδέχεται να μειωθούν τα επιτόκια, διαψεύδοντας τις ελπίδες των επενδυτών για ουσιαστικές μειώσεις στο κόστος δανεισμού φέτος.
Ο ρυθμός πληθωρισμού της Βρετανίας επιβραδύνθηκε λιγότερο από το αναμενόμενο τον Μάρτιο, σηματοδοτώντας ότι η πρώτη μείωση των επιτοκίων από την Τράπεζα της Αγγλίας θα μπορούσε επίσης να είναι πιο μακριά από ό,τι πιστευόταν προηγουμένως.
Ωστόσο, ο πληθωρισμός επιβραδύνθηκε σε ολόκληρη τη ζώνη του ευρώ τον περασμένο μήνα, ενισχύοντας τις προσδοκίες για μείωση των επιτοκίων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας τον Ιούνιο.
«Μια συσσώρευση αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της νύχτας και ένα μικτό σύνολο οικονομικών δεδομένων από την Κίνα πρόσφεραν επίσης ορισμένες επιφυλάξεις, παράλληλα με τις βραχυπρόθεσμες υπεραγορές τεχνικών που προκαλούν κάποια ανάληψη κερδών», δήλωσε ο αναλυτής της αγοράς IG, Yeap Jun Rong.
Στην Κίνα, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα πετρελαίου στον κόσμο, η οικονομία αναπτύχθηκε ταχύτερα από ό,τι αναμενόταν το πρώτο τρίμηνο, αλλά αρκετοί άλλοι δείκτες έδειξαν ότι η ζήτηση στο εσωτερικό παραμένει αδύναμη.
Τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με δημοσκόπηση του Reuters.
Η Tengizchevroil ανακοίνωσε σχέδια για προγραμματισμένη συντήρηση σε ένα από τα έξι τρένα παραγωγής στο πετρελαϊκό πεδίο Tengiz στο Καζακστάν τον Μάιο.
|
17/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει το παιχνίδι στο CCS – Σχέδιο μεταφοράς CO2 από την Ελλάδα για αποθήκευση στην Αίγυπτο energypress.gr |
 17 04 2024 | 07:29
Στη δυνατότητα αποθήκευσης CO2 εκτός της Ε.Ε., και πιο συγκεκριμένα στην Αίγυπτο, προσβλέπει η Ελλάδα ώστε η δέσμευση αέριων εκπομπών να αποτελέσει ένα αποτελεσματικό εργαλείο για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των εγχώριων βιομηχανιών. Σε αυτό το πλαίσιο, η κυβέρνηση έχει θέσει στην Κομισιόν θέμα αναθεώρησης της στρατηγικής διαχείρισης των βιομηχανικών εκπομπών, με σκοπό ποσότητες δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα να μπορούν να καταλήγουν σε χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παράλληλα, η προοπτική αξιοποίησης υποδομών αποθήκευσης που θα αναπτυχθούν στην Αίγυπτο, για την αποθήκευση εκπομπών των ελληνικών βιομηχανιών, έχει συζητηθεί εκτενώς στις πρόσφατες συναντήσεις που είχαν οι κυβερνήσεις των δύο χωρών. Σύμφωνα με πηγές με γνώση των σχετικών επαφών, με τις διαβουλεύσεις έχει διαμορφωθεί ώριμο έδαφος για τη συνεργασία των δύο χωρών και στον συγκεκριμένο τομέα.
Όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές στο energypress, οι εκπομπές στη χώρα μας ανέρχονται σε 15 εκατ. τόνους ετησίως. Αυτή τη στιγμή, η εγχώρια αποθήκη που βρίσκεται στα σκαριά, το «Prinos CCS» από την Energean, προβλέπεται πως θα διαθέτει δυναμικότητα 3-4 εκατ. τόνων ετησίως, κατά τη δεύτερη φάση ανάπτυξής του. Επομένως, η υποδομή δεν θα είναι αρκετή για την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αξιοποίηση του CCS για το «πρασίνισμα» βιομηχανικών καταλωτών στη χώρα μας.
Κύριο επιχείρημα της ελληνικής πλευράς, για τη γεωγραφική διεύρυνση των χώρων αποθήκευσης, είναι πως η γεωλογία στη Νότια Ευρώπη διαφέρει από αυτήν στα βορειοευρωπαϊκά κράτη. Κάτι που στην πράξη σημαίνει πως στις χώρες της Μεσογείου σπανίζουν οι γεωλογικές δομές οι οποίες είναι κατάλληλες για την αποθήκευση CO2. Σε αυτό το πλαίσιο, η σχετική αναθεώρηση της στρατηγικής της Κομισιόν θα μπορεί να αξιοποιηθεί και από τις υπόλοιπες χώρες του ευρωπαϊκού νότου, για τη διαχείριση μέρους των εθνικών εκπομπών τους.
Υπενθυμίζεται ότι αρκετές εγχώριες βιομηχανίες έχουν στα σκαριά πρότζεκτ δέσμευσης CO2, με σκοπό να «πρασινίσουν». Έτσι, η ΤΙΤΑΝ σχεδιάζει να δεσμεύει 1,9 εκατ. τόνους CO2 σε ετήσια βάση από το εργοστάσιο της στο Καμάρι Βοιωτίας, μέσω του IFESTOS για το οποίο έχει λάβει χρηματοδότηση από το Innovation Fund.
Ανάλογο σχέδιο έχει στα σκαριά η ΗΡΑΚΛΗΣ (Holcim), με επένδυση ύψους 284,5 εκατ. ευρώ μέσω του πρότζεκτ «Olympus», για την εισαγωγή μιας εγκατάστασης δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) -1 εκατ, τόνων σε ετήσια βάση- στο εργοστάσιο παραγωγής τσιμέντου Μηλακίου στην Εύβοια, ενσωματώνοντας καινοτόμες, μεγάλης κλίμακας τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα.
To «Olympus» πρόκειται να χρηματοδοτηθεί με 124,5 εκ. ευρώ από το Innovation Fund. Το ίδιο ισχύει για το πρότζεκτ «IRIS» της Motor Oil, το οποίο προορίζει για αποθήκευση το ποσοστό του δεσμευμένου CO2 που δεν θα αξιοποιείται για παραγωγή συνθετικής μεθανόλης χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος. Σύμφωνα με πληροφορίες, σχέδιο για τη δέσμευση και αποθήκευση CO2 έχει στα σκαριά και η Helleniq Energy, το οποίο προορίζεται για εφαρμογή στο διυλιστήριο της Ελευσίνας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελλάδα και Σκόπια κατασκευάζουν αγωγό μεταφοράς υδρογόνου worldenergynews.gr/ |
 Τα Βαλκάνια θα εκμεταλλευτούν τους χιλιάδες τόνους Η2 που υπάρχουν σε ορυχείο στην Αλβανία (Reuters)
Η Ελλάδα και τα βαλκανικά κράτη γενικότερα, σχεδιάζουν να αξιοποιήσουν τις μεγάλες ποσότητες υδρογόνου που βρίσκονται «εγκλωβισμένες» σε ορυχείο στη βορειοανατολική Αλβανία, προκειμένου να πάψουν να εξαρτώνται ενεργειακά από ορυκτά καύσιμα και να πετύχουν τους στόχους της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων.
Συγκεκριμένα η χώρα μας κατασκευάζει μαζί με τα Σκόπια έναν αγωγό φυσικού αερίου μήκους 123 χιλιομέτρων (σχετική αναφορά είχε κάνει το worldenergynews.gr στις 29/06/2022) προσδοκώντας ότι στο μέλλον θα μεταφέρει υδρογόνο. Science: 5.000 - 50.000 τόνοι Η2 σε ορυχείο στην Αλβανία Σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Science τον περασμένο Ιανουάριο, υπάρχει κλειδωμένη… κάτω από ορυχείο στη βορειοανατολική Αλβανία μια δεξαμενή που περιέχει από 5.000 έως και 50.000 τόνους υδρογόνου.
Το εν λόγω στοιχείο θα μπορούσε τελικά να δώσει μια λύση στη μείωση των εκπομπών στην περιοχή.
Οι ποσότητες που βρέθηκαν στο ορυχείο Bulqize στα βουνά της Βόρειας Αλβανίας είναι μικρές και θα είναι ακριβές στην εξόρυξή τους, αναφέρει η έκθεση του Ιανουαρίου, αλλά προσφέρουν κάποια ελπίδα.
«Η συγκέντρωση ενός τόσο υψηλού επιπέδου Η2 σε μια δεξαμενή είναι μια καλή ανακάλυψη για να ωθήσει περισσότερους ερευνητές να αναζητήσουν παρόμοια ευρήματα αλλού», δήλωσε ο Bardhyl Muceku (ένας από τους συντάκτες της μελέτης).
Οι ειδικοί στον τομέα της ενέργειας λένε ότι τα Βαλκάνια έχουν αρκετή ποσότητα ανανεώσιμων πηγών (ΑΠΕ) για την ενίσχυση της ενεργειακής παραγωγής η οποία θα προέρχεται από υδρογόνο, αλλά οι προκλήσεις (συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης των ιδιωτικών επενδύσεων και της επέκτασης του δικτύου) παραμένουν.
Το υδρογόνο παράγεται με ηλεκτρόλυση νερού και θεωρείται καθαρό εάν παράγεται με χρήση ΑΠΕ ή πυρηνικής ενέργειας ή φυσικού αερίου με τεχνολογία δέσμευσης άνθρακα.
Επενδυτικά πλάνα από ΕΕ και ΗΠΑ
Η ΕΕ σχεδιάζει να επενδύσει έως και 470 δισεκατομμύρια ευρώ σε ανανεώσιμες πηγές υδρογόνου έως το 2050.
Οι ΗΠΑ τον περασμένο μήνα δήλωσαν ότι θα χορηγήσουν 750 εκατομμύρια δολάρια σε έργα που θα έχουν ικανότητα παραγωγής και χρήσης καθαρού υδρογόνου.
Ο Erik Rakhou (ειδικός στην αγορά αερίου υδρογόνου και απανθρακοποίησης από την Boston Consulting Group), είπε ότι οι κυβερνήσεις θα πρέπει να δώσουν κίνητρα στη βιομηχανία να χρησιμοποιεί το υδρογόνο ως καύσιμο.
«Είναι το υδρογόνο η μόνη λύση; Απολύτως όχι.
Είναι πάντα το δεύτερο καλύτερο, αλλά εξακολουθεί να είναι μέρος του ασημένιου… ποσού της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και του ενεργειακού πραγματισμού τους», δήλωσε ο Rakhou στο Reuters
Οι επενδύσεις στα Βαλκάνια για απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα
Η πολιτική δυναμική αυξάνεται για το υδρογόνο χαμηλών εκπομπών, αλλά η εφαρμογή έχει καθυστερήσει λόγω αβέβαιης προοπτικής ζήτησης και έλλειψης υποδομής για την παράδοση του καυσίμου στους καταναλωτές, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) ο οποίος τον περασμένο Ιανουάριο μείωσε τις προβλέψεις ανάπτυξης για την τεχνολογία.
Ωστόσο, οι βαλκανικές χώρες προχωρούν εν μέρει λόγω του στόχου να μειώσουν τη μεγάλη εξάρτησή τους από ορυκτά καύσιμα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Συνοπτικά ανά κράτος:
Σερβία: Συμφωνία με Κίνα για επένδυση 2 δισ. ευρώ
Στη Σερβία, όπου στοίβες καπνού από εργοστάσια άνθρακα εκπέμπουν ρύπανση στις μεγάλες πόλεις, τοπικές και κινεζικές εταιρείες συμφώνησαν σε μια επένδυση 2 δισεκατομμυρίων ευρώ που περιλαμβάνει μια εγκατάσταση υδρογόνου με ετήσια δυναμικότητα περίπου 30.000 μετρικών τόνων μέχρι το 2028.
Κροατία: 70 MW έως το 2030 και 2.750 MW έως το 2050
Η Κροατία σχεδιάζει να εγκαταστήσει 70 μεγαβάτ (MW) υδρογόνου ισχύος έως το 2030 και 2.750 MW έως το 2050.
Τα Σκόπια και η Κροατία αναζητούν επενδυτές για να μετατρέψουν τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα σε σταθμούς αερίου και υδρογόνου.
www.worldenergynews.gr
|
13/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόταση εξαγοράς της 2i Rete Gas υπέβαλε η Italgas για 4-5 δισ. ευρώ energypress.gr |
 10 04 2024 | 11:55
Προκαταρκτική πρόταση για την εξαγορά της ανταγωνίστριας 2i Rete Gas υπέβαλε η Italgas για 4-5 δισ. ευρώ, όπως αναφέρει η Corriere della Sera.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η κίνηση εγείρει θέματα ανταγωνισμού, τα οποία μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω της πώλησης περιουσιακών στοιχείων.
Το ταμείο F2i που ελέγχει το 62% της 2i Rete Gas, όπως και η Italgas δεν έχουν σχολιάσει ακόμη την είδηση, όπως αναφέρει.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θ. Σκυλακάκης: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να σταματήσουν οι έρευνες στο οικόπεδο «10» του Κυπαρισσιακού worldenergynews.gr |
 Δέσμευση για δημιουργία δύο εθνικών πάρκων από την κυβέρνηση
Την πιθανότητα να εγκαταλειφθούν τα σχέδια για τις έρευνες και την εξόρυξη υδρογονανθράκων στο οικόπεδο «10» του Κυπαρισσιακού κόλπου άφησε ανοιχτή ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θόδωρος Σκυλακάκης μιλώντας χθες κατά την παρουσίαση της 9ης Διεθνούς Διάσκεψης “Our Ocean Conference” που διοργανώνει η Ελλάδα στις 16 και 17 Απριλίου.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο της διοργάνωσης θα λάβει μια σειρά δεσμεύσεων μεταξύ των οποίων για τη δημιουργία δύο εθνικών πάρκων, των οποίων τα όρια θα καθοριστούν έπειτα από μελέτη έως τα τέλη του έτους. Το ένα εξ αυτών θα είναι στο Ιόνιο, καταλαμβάνοντας τη θαλάσσια ζώνη της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, από την Κεφαλονιά έως τα Αντικύθηρα, εντός της οποίας περιλαμβάνεται και η παραχώρηση στην Κυπαρισσιακό Κόλπο της HELLENiQ ENERGY. «Ανάλογα με την εξέλιξη των αποφάσεων που θα πάρουμε για τους υδρογονάνθρακες και τις επιστημονικές μελέτες που θα προηγηθούν, θα δούμε τι θα γίνει με το συγκεκριμένο οικόπεδο», ανέφερε ο κ. Σκυλακάκης, επισημαίνοντας ότι απαιτείται επιστημονική τεκμηρίωση για τη συμβίωση της ανθρώπινης δραστηριότητας με τη βιοποικιλότητα. Αξιολογόση δεδομένων από την HELLENiQ ENERGY
Βεβαίως, στο οικόπεδο «10» η HELLENiQ ENERGY έχει ήδη ολοκληρώσει πριν από έναν χρόνο τόσο 2D όσο και 3D εργασίες πρόσκτησης γεωφυσικών δεδομένων, οι οποίες αξιολογούνται πριν αποφασιστεί το επόμενο βήμα της ερευνητικής γεώτρησης. Σύμφωνα με τον υπουργό, το θαλάσσιο πάρκο του Ιονίου θα περικλείει 12 περιοχές του δικτύου Natura, αλλά και άλλες περιοχές εκτός του δικτύου των προστατευόμενων περιοχών.
Εκτός από το πάρκο του Ιονίου, στο πλαίσιο της διάσκεψης θα ανακοινωθεί και η θέσπιση ενός ακόμη θαλάσσιου πάρκου στο Αιγαίο. Συνολικά θα ανακοινωθούν, μαζί με τα δύο νέα εθνικά πάρκα, 20 δεσμεύσεις της χώρας μας που θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης, τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών ρύπων αλλά και άλλες πηγές. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον υπουργό, μέρος των αντισταθμιστικών οφελών που θα αποδίδουν τα θαλάσσια αιολικά πάρκα που θα εγκατασταθούν στην χώρα μας θα κατευθυνθούν για τη θέσπιση και λειτουργία των δύο νέων θαλάσσιων εθνικών πάρκων στο Ιόνιο και το Αιγαίο. Εκτός υπεράκτιων οι μηχανότρατες
Επίσης, αξιοσημείωτη ήταν και η αναφορά του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Λευτέρη Αυγενάκη κατά τη χθεσινή συνέντευξη Τύπου στην οποία μεταξύ άλλων ανέφερε ότι οι μηχανότρατες δεν θα μπορούν να ψαρεύουν εντός των υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Σύμφωνα με τον υπουργό, οι 247 μηχανότρατες από το 2026 κι έπειτα, σταδιακά θα αποσύρονται, αρχικά από τα τρία εθνικά θαλάσσια πάρκα - τα δύο νέα στο Αιγαίο και στο Ιόνιο και από το υφιστάμενο της Αλοννήσου - και από το 2030 και από τις υπόλοιπες περιοχές Natura.
www.worldenergynews.gr
|
9/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Μανιάτης: Οι έρευνες υδρογονανθράκων θα έπρεπε να ήταν εθνική προτεραιότητα energypress.gr |
 08 04 2024 | 15:17
Ο υποψήφιος ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος μιλά στο Cretalive λίγες ώρες πριν από την παρουσίαση του βιβλίου του στο Ηράκλειο
"Βαθιά πολιτικά ζητήματα" χαρακτηρίζει ο υποψήφιος ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Μανιάτης το ενεργειακό και την κλιματική κρίση μιλώντας στο Cretalive, λίγο πριν από την παρουσίαση του βιβλίου του στο Ηράκλειο. Με αφορμή την εκδήλωση αυτή που διοργανώνεται από το Βιβλιοπωλείο Ελευθερουδάκης και τις εκδόσεις Πατάκη και θα πραγματοποιηθεί στις 19:30 το απόγευμα της Τρίτης στην αίθουσα Ανδρόγεω του Δήμου Ηρακλείου, ο Γιάννης Μανιάτης εμφανίστηκε αισιόδοξος για το ενεργειακό μέλλον της Ελλάδας επισημαίνοντας, μάλιστα, με έμφαση ότι η χώρα μας μπορεί να καταστήσει την Πράσινη Μετάβαση σε "made in Greece" υπόθεση. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι "οι έρευνες υδρογονανθράκων θα έπρεπε να ήταν υπόθεση εθνικής προτεραιότητας".
Το βιβλίο του Γιάννη Μανιάτη με τον ευφυή τίτλο "Επειδή δεν υπάρχει Planet Β" πραγματεύεται με έναν απλό, κατανοητό τρόπο όλα όσα πρέπει να γνωρίζει ο ευαισθητοποιημένος, ενεργός πολίτης για την προστασία του περιβάλλοντος και την κλιματική κρίση. Μιλώντας, εξάλλου, για τα ανοιχτά και μείζονα ζητήματα που αφορούν στο ενεργειακό και εν γένει το περιβάλλον, ο πρώην υπουργός επισήμανε ότι το "γεωπολιτικό περιβάλλον έχει πλέον αλλάξει άρδην" και σε αυτές τις αλλαγές θα πρέπει να προσαρμοστούν η Ελλάδα και η Ευρώπη γενικότερα.
Η εκδήλωση
Η εκδήλωση της Τρίτης 9 Απριλίου 2024 στην αίθουσα Ανδρόγεω διοργανώνεται για την παρουσίαση του βιβλίου του Γιάννη Μανιάτη σε συνεργασία με τον Μάκη Προβατά «Επειδή δεν υπάρχει Planet B» (Με πρόλογο του Οικουμενικού Πατριάρχη κ.κ. Βαρθολομαίου και του Ακαδημαϊκού Χρήστου Ζερεφού)
Στη διάρκεια της εκδήλωσης θα μιλήσουν ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης, ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΑΚ Γιώργος Ταβερναράκης και ο ίδιος ο συγγραφέας Γιάννης Μανιάτης.
Χαιρετισμό θα απευθύνουν οι:
Σταύρος Αρναουτάκης, περιφερειάρχης Κρήτης
Αλέξης Καλοκαιρινός, δήμαρχος Ηρακλείου
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καύσιμα: Η Ελλάδα έχει την 2η θέση υψηλότερη τιμή στην Ευρωζώνη energypress.gr |
 08 04 2024 | 11:57
Ο Νίκος Παπαγεωργίου, Πρόεδρος πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων Αττικής μίλησε για την πορεία της τιμής των καυσίμων στο «MEGA Σαββατοκύριακο».
Την ανιούσα έχει πάρει η τιμή της αμόλυβδης η οποία είναι μία ανάσα κοντά στο να σπάσει το φράγμα των 2 ευρώ.
«Οι φόροι είναι αυτοί που επιβαρύνουν την τιμή και βλέπουμε την τελική τιμή στα πρατήρια της Ελλάδας να είναι υψηλότεροι από ότι είναι στον μέσο όρο της Ευρώπης», είπε αρχικά ο κ. Παπαγεωργίου.
Χαρακτηριστικά, στην Σλοβακία η τιμή της βενζίνης είναι στο 1,69 ευρώ, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία που έφθασε στην εκπομπή «MEGA Σαββατοκύριακο».
Και εκτίμησε ο Πρόεδρος πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων Αττικής ότι οδεύοντας προς το Πάσχα η τιμή της βενζίνης στα περισσότερα ταμπλό των πρατηρίων θα είναι στα 2 ευρώ.
«Οι τιμές στην Αυστρία είναι στο 1,54 το πετρέλαιο, η Βουλγαρία είναι στο 1,37 και η Τσεχία στο 1,55 ευρώ», ανέφερε ενδεικτικά ο κ. Παπαγεωργίου.
Από στοιχεία προκύπτει ότι η μέση τιμή της αμόλυβδης, την προηγούμενη εβδομάδα, ήταν 1,934, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ήταν στα 1,759. Μάλιστα, προκύπτει ότι η Ελλάδα έχει την 2η θέση υψηλότερη τιμή στην Ευρωζώνη.
(aftodioikisi.gr)
|
8/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρά η κατασκευή της νέας μονάδας συμπαραγωγής στο διυλιστήριο της Κορίνθου – Μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία με τις επενδύσεις της διετίας 2023-2024 energypress.gr |
 04 04 2024 | 08:55
Στα 210 εκατ. ευρώ αναμένεται να ανέλθει η συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil για τη χρήση 2024, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην Ετήσια Οικονομική Έκθεση για το 2023. Ένα σημαντικό μέρος αυτού του ποσού θα διατεθεί για την την κατασκευή της νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης στο διυλιστήριο της Motor Oil.
Πρόκειται για μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, δυναμικότητας 57 MW, ο συνολικός προϋπολογισμός της οποίας ανέρχεται σε 60 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι το 2023 διατέθηκε ποσό 24,6 εκατ. ευρώ για το έργο.
Τα άλλα σημαντικά έργα τα οποία προγραμματίζει η Motor Oil να υλοποιήσει στο διυλιστήριο κατευθύνοντας προς αυτά τις επενδυτικές της δαπάνες περιλαμβάνουν την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου (συνολικού προϋπολογισμού 125 εκατ. ευρώ), έργα επέκτασης των λιμενικών εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου και σειρά έργων μικρότερης κλίμακας για τη διασφάλιση υψηλού βαθμού λειτουργικότητας και ευελιξίας στην παραγωγή του διυλιστηρίου.
Με τα έργα αυτά, σε συνδυασμό με αυτά που υλοποιήθηκαν το 2023, επιτυγχάνεται βελτιστοποίηση και αξιοπιστία της λειτουργίας του διυλιστηρίου, καθώς επίσης και αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητάς του.
Ξεχωριστή σημασία έχουν τα έργα που στοχεύουν στην εξασφάλιση μεγαλύτερης ενεργειακής αυτονομίας, όπως η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (Battery Energy Storage System), που δίνουν τη δυνατότητα μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος του διυλιστηρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμετάβλητη Διατήρησε την Πολιτική Παραγωγής ο OPEC+ energia.gr |
energia.gr
Τετ, 3 Απριλίου 2024 - 15:22
Αμετάβλητη διατήρησε, τελικά, την πολιτική παραγωγής ο OPEC+ στη σημερινή του σύνοδο, όπως δήλωσαν τρεις πηγές της ομάδας των πετρελαιοπαραγωγών χωρών στο Reuters ενώ η συνάντηση ήταν σε εξέλιξη. H υπουργική επιτροπή (JMMC) της κοινής ομάδας του Οργανισμού Πετρελαιοεξαγωγικών Χωρών (OPEC) και των συμμάχων του, με επικεφαλής τη Ρωσία, γνωστή ως OPEC+, συνεδρίασε σήμερα, Τετάρτη, για να επανεξετάσει την εφαρμογή των περικοπών της παραγωγής από την αγορά και τα μέλη της
Share Share Share Tweet Share Email ShareΗ τιμή του πετρελαίου έχει αυξηθεί εφέτος, λόγω της μικρότερης προσφοράς, των επιθέσεων στις ρωσικές ενεργειακές υποδομές και του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Το αργό Brent διαπραγματευόταν πάνω από τα 89 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη, το υψηλότερο επίπεδο τιμών από τα τέλη Οκτωβρίου 2023.
Τα μέλη του OPEC+, με επικεφαλής τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, συμφώνησαν τον περασμένο μήνα να παρατείνουν τις εθελοντικές περικοπές παραγωγής κατά 2,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) μέχρι το τέλος Ιουνίου για να στηρίξουν την αγορά. Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία αποφάσισε να επικεντρωθεί στις περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου και όχι στην μείωση εξαγωγών για το δεύτερο τρίμηνο ώστε να επιμεριστούν ομοιόμορφα οι περικοπές παραγωγής με άλλες χώρες μέλη του OPEC+.
Σε ανακοίνωσή του μετά την ολοκλήρωση της σημερινής συνόδου, εξάλλου, ο OPEC+ αναφέρει ότι χαιρετίζει τη ρωσική ανακοίνωση για την παραγωγή του. «Οι συμμετέχουσες χώρες με εκκρεμείς όγκους πλεονάζουσας παραγωγής για τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο 2024 θα υποβάλουν τα λεπτομερή σχέδια αντιστάθμισης στη Γραμματεία του OPEC έως τις 30 Απριλίου 2024», αναφέρεται στην ανακοίνωση. Το Ιράκ τον περασμένο μήνα υποσχέθηκε να μειώσει τις εξαγωγές του ώστε να αντισταθμίσει την άντληση πάνω από τον στόχο που είχε θέσει ο OPEC, μια δέσμευση που θα μείωνε τις αποστολές αργού κατά 130.000 bpd από τον Φεβρουάριο. Η μείωση κατά 50.000 bpd τον Μάρτιο, σύμφωνα με την έρευνα, μεταθέτει στους επόμενους μήνες την υλοποίηση του μεγαλύτερου μέρους της δέσμευσης.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
3/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί συνεχίζεται η άνοδος του πετρελαίου - FOCUS σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ .worldenergynews.gr |
 Νέα άνοδος για το πετρέλαιο με το BRENT να πλησιάζει τα 88 δολάρια ανά βαρέλι και το CRUDE να ξεπερνά τα 84 μετά την αναζωπύρωση εντάσεων στη Μέση Ανατολή και την ενίσχυση της ζήτησης στην Κίνα.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, ενεργότερη εμπλοκή του Ιράν μετά τις εξελίξεις μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα τροφοδοσίας. Αύριο η σύσκεψη του OPEC+ με εθελοντικές μειώσεις παραγωγής κατά 2,2 εκατ. βαρέλια κατά το β΄ τρίμηνο του έτους. Παράλληλα η αγορά βλέπει μεγαλύτερες μειώσεις παραγωγής για τη Ρωσία το επόμενο τρίμηνο. Όλα αυτά διατηρούν στο επενδυτικό προσκήνιο MOTOR OIL και ΕΛΠΕ. www.worldenergynews.gr
|
2/4/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wood Mackenzie: Πάνω από το 20% των διυλιστηρίων κινδυνεύουν να κλείσουν energypress.gr |
 28 03 2024 | 13:12
Περισσότερο από το ένα πέμπτο της παγκόσμιας δυναμικότητας διύλισης πετρελαίου βρίσκεται σε κίνδυνο, σύμφωνα με την Wood Mackenzie, καθώς τα κέρδη για τη βενζίνη εξασθενούν και αυξάνεται η πίεση για μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Ειδικότερα, από τα 465 περιουσιακά στοιχεία σε διυλιστήρια, περίπου το 21% κινδυνεύει να κλείσει, αναφέρει η έκθεση της εταιρείας.
Ο μεγαλύτερος αριθμός αυτών βρίσκεται στην Ευρώπη και την Κίνα, θέτοντας σε κίνδυνο την ικανότητα διύλισης περίπου 3,9 εκατ. bpd. Ειδικά για την Ευρώπη, υπάρχουν 11 εγκαταστάσεις που αντιπροσωπεύουν το 45% της συνολικής δυναμικότητας που αντιμετωπίζει ρίσκο λειτουργίας. Επιπλέον, περίπου 30 ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν κλείσει από το 2009, σύμφωνα με στοιχεία της Concawe, ενώ 90 εξακολουθούν να λειτουργούν.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καύσιμα: Ανοδικές τάσεις στις τιμές – Φόβοι για εκτόξευση της βενζίνης στα 2 ευρώ energypress.gr |
Της Πένης Χαλάτση
Ακριβά πληρώνουν την βενζίνη οι Έλληνες εκδρομείς το τελευταίο διάστημα, μία τάση η οποία θα μπορούσε να συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα λόγω της ανοδικής πορείας του Brent, της γεωπολιτικής έντασης και των εκτιμήσεων για ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, παράγοντες που τροφοδοτούν την αβεβαιότητα στην αγορά και ασκούν ανοδικές πιέσεις στο Brent.
H διεθνής τιμή του πετρελαίου προσέγγισε τα 87 δολάρια τις τελευταίες ημέρες ενώ παράγοντες της διεθνούς αγοράς αναθεωρούν ανοδικά τις προβλέψεις τους για το 2024. Στην ελληνική αγορά, τις τελευταίες εβδομάδες τόσο η τιμή της βενζίνης όσο και του πετρελαίου κίνησης κινούνται ανοδικά και σε κάποιες περιοχές της χώρας, ειδικά στα νησιά έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ. Ωστόσο, όπως εκτιμούν παράγοντες της ελληνικής αγοράς, και οι υπόλοιπες περιοχές της χώρας, όπου η τιμή είχε συγκρατηθεί σε κάπως πιο λογικά επίπεδα, ίσως να βρίσκονται μια ανάσα από τα 2 ευρώ.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,934 ευρώ το λίτρο από 1,906 πριν από μία εβδομάδα, του diesel κίνησης στα 1,710 από 1,701 και του πετρελαίου θέρμανσης στα 1,332 από 1,322.
Μιλώντας στην ΕΡΤ και αναλύοντας την κατάσταση που επικρατεί στην αγορά καυσίμων, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αττικής Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΣΑΠΕΚ), Νίκος Παπαγεωργίου σημείωσε ότι: «η τιμή της αμόλυβδης πλησιάζει τα δύο ευρώ το λίτρο. Εδώ και δέκα μέρες καταγράφεται στην ελληνική αγορά μια αύξηση η οποία έχει φτάσει πια τα εννέα με δέκα λεπτά το λίτρο μέχρι το τέλος της εβδομάδας, δηλαδή μέχρι την Παρασκευή. Το Σάββατο, ενδεχομένως να δούμε ένα δυο λεπτά ακόμη περισσότερο» είπε ο πρόεδρος και πρόσθεσε: «Μια μέση τιμή σήμερα που μιλάμε είναι το 1,93 ευρώ το λίτρο για όλη η χώρα, ενδεχομένως να το βρούμε και 1,89 ευρώ το λίτρο στις μεγάλες αστικές πόλεις, αλλά και 2,12 ευρώ το λίτρο στα πιο απομακρυσμένα νησιά». Ο ίδιος υπογράμμισε ότι αν συνεχιστεί η σημερινή κατάσταση, «ενδεχομένως να δούμε, πλησιάζοντας το Πάσχα, η τιμή της βενζίνης να φτάνει και τα 2 ευρώ το λίτρο».
Άνοδος στην τιμή του πετρελαίου αναμένεται στην διεθνή αγορά
Η παράταση της μείωσης παραγωγής του ΟΠΕΚ+ και οι εκτιμήσεις για αδυναμία της προσφοράς να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση έχει οδηγήσει οργανισμούς και αναλυτές στην αναθεώρηση των προβλέψεων για τις τιμές του πετρελαίου το 2024. Η πιο πρόσφατη ανοδική αναθεώρηση προέρχεται από την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (ΕΙΑ), η οποία αύξησε τις προβλέψεις της για την τιμή του πετρελαίου για το 2024.
Σύμφωνα με τον ΕΙΑ, η άντληση των παγκόσμιων αποθεμάτων πετρελαίου κατά το 2024 θα διατηρήσει τις τιμές του αργού πετρελαίου Brent υψηλές, κατά μέσο όρο στα 88 δολάρια το βαρέλι το δεύτερο τρίμηνο του 2024, τιμή η οποία είναι αυξημένη κατά 4 δολάρια σε σχέση με την βραχυπρόθεσμη πρόβλεψη του Φεβρουαρίου. Οι τιμές θα παραμείνουν σχετικά σταθερές για το υπόλοιπο του έτους προτού πέσουν στα 82 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του 2025 καθώς λήγουν οι περικοπές της προσφοράς του ΟΠΕΚ + και η παραγωγή θα αυξάνεται.
Ο ΕΙΑ μείωση την πρόβλεψή του για την παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου το δεύτερο τρίμηνο του 2024 στα 101,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως στο STEO του Μαρτίου ως απάντηση στην επέκταση των περικοπών του ΟΠΕΚ+. Όπως σημειώνει, αν και αναμενόταν ότι ορισμένες χώρες του ΟΠΕΚ+ θα συνεχίσουν να περιορίζουν την παραγωγή, τελικά εκτιμάται ότι η ανακοίνωση της 3ης Μαρτίου θα οδηγήσει σε μεγαλύτερες περικοπές στην παραγωγή από ό,τι είχε αρχικά υποτεθεί.
Οι παράγοντες που θα καθορίσουν την πορεία της τιμής είναι οι ίδιο που συντελούν και στην αστάθεια που καταγράφει το Brent κατά τον τελευταίο ενάμισυ χρόνο. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και η κρίση στην Μέση Ανατολή με τις συνεχιζόμενες επιθέσεις στα εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα αναγκάζουν πολλά πλοία να αλλάξουν δρομολόγιο για να αποφύγουν την περιοχή. Η αλλαγή δρομολόγησης επιμηκύνει το ταξίδι και αυξάνει το κόστος ενώ οι επιθέσεις συνεχίζουν να αποτελούν απειλή για τα πλοία που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω τις τιμές.
Από την άλλη, εάν ορισμένες χώρες δεν συμμορφωθούν με τον τελευταίο γύρο εθελοντικών περικοπών παραγωγής του ΟΠΕΚ+, αυτό θα οδηγούσε σε αύξηση της ποσότητας πετρελαίου στην αγορά, γεγονός που θα μείωνε τις τιμές.
Βασικός παράγοντας αβεβαιότητας παραμένει και η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου η οποία είναι στενά συνυφασμένη με την οικονομική ανάπτυξη. Η μεγαλύτερη αύξηση της ζήτησης από την πρόβλεψή θα μείωνε τα παγκόσμια αποθέματα και θα αύξανε τις τιμές του πετρελαίου, όπως και η μικρότερη αύξηση της ζήτησης θα οδηγούσε σε αύξηση των παγκόσμιων αποθεμάτων και θα μείωνε τις τιμές.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτ άρθρου: pixabay.com)
|
27/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοδος για την τιμή του φυσικού αερίου – Πού οφείλεται energypress.gr |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Σε υψηλό 40 ημερών βρέθηκαν την περασμένη εβδομάδα οι τιμές του φυσικού αερίου, με τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης να φτάνουν ακόμη και τα 29 ευρώ/MWh, ενώ και την Παρασκευή συνέχισαν να βρίσκονται πάνω από τα 28 ευρώ/MWh. Πίσω από την άνοδο των τιμών βρίσκονται οι επίμονες ανησυχίες για την ομαλή προσφορά στην αγορά κυρίως λόγω των προγραμματισμένων συντηρήσεων και των διακοπών στη ροή από τη Νορβηγία αλλά και των επισκευών που πραγματοποιούνται στον τερματικό σταθμό LNG στο Freeport του Τέξας, που είχαν ως αποτέλεσμα να καταγραφούν μειωμένες ροές. Σημειώνεται ότι το αμερικανικό τερματικό έχει ανακοινώσει ότι θα αυξήσει την παραγωγή LNG μετά την ολοκλήρωση των επισκευών στις αρχές Μαΐου.
Την ίδια στιγμή η νευρικότητα στην αγορά του φυσικού αερίου επιτείνεται από μια σειρά από ευκαιριακούς παράγοντες όπως οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια, η αναμενόμενη μείωση της παραγωγής πράσινης ενέργειας λόγω χαμηλού αιολικού δυναμικού στην βορειοδυτική Ευρώπη, αλλά και η κλιμάκωση της ζήτησης στην αγορά της Ασίας.
Πάντως το ανοδικό σερί των τιμών περιορίστηκε εν μέρει επηρεασμένο και από την υποχώρηση στις τιμές του αργού πετρελαίου στα μέσα της περασμένης εβδομάδας, αλλά και εξαιτίας της ασθενούς ζήτησης λόγω των ήπιων για την εποχή καιρικών συνθηκών.
Παρά την άνοδο της περασμένης εβδομάδας, τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ασκηθούν πτωτικές πιέσεις καθώς ολοκληρώνεται η σεζόν της θέρμανσης και έχουμε μπει στην άνοιξη. Επιπλέον η σταθεροποίηση της παραγωγής της Νορβηγίας, η αύξηση της παραγωγής των φωτοβολταϊκών, αλλά και η διατήρηση των αποθεμάτων στις αποθήκες αερίου στα επίπεδα του 59% της χωρητικότητας αναμένεται να μετριάσουν ακόμη περισσότερο την πίεση στις τιμές.
(αναδημοσίευση από capital.gr)
|
25/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Στην Πάτρα το Πρώτο Λιμάνι με Master Plan για τις Δραστηριότητες του Upstream energia.gr |
ρεπορτάζ: Χρήστος Κολώνας
Σαβ, 23 Μαρτίου 2024 - 12:13
Το λιμάνι της Πάτρας θα είναι το πρώτο της χώρας που θα πληροί τις προδιαγραφές για τις δραστηριότητες των πετρελαϊκών στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων
Δεν αποκλείεται να αποτελέσει την εφοδιαστική βάση για τις εργασίες γεώτρησης που είναι πιθανόν να εκτελέσουν οι ενεργειακοί όμιλοι σε Κρήτη και Ιόνιο Πέλαγος.
Η εξασφάλιση λιμενικών υποδομών, όπως είχε γράψει ο ΟΤ στις 15 Μαρτίου είναι το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα μπλοκ σε Κρήτη και Ιόνιο προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των ερευνητικών τους προγραμμάτων.
Το λιμάνι της Πάτρας
Το λιμάνι της Πάτρας πληροί όλες τις προδιαγραφές ώστε να αποτελέσει το χώρο υποδοχής και διαχείρισης του εξοπλισμού που θα χρειαστούν οι πετρελαϊκές προκειμένου να προχωρήσουν στις γεωτρήσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πατρών κ. Παναγιώτης Αναστασόπουλος μιλώντας στον ΟΤ δηλώνει: «Εντός του 2024 η Πάτρα θα είναι το πρώτο λιμάνι, και μάλιστα υπό κρατικό έλεγχο, το οποίο θα έχει master plan. Μέσα από αυτό θα προβλεπονται οι διαδικασιες για τη δημιουργία υποστηρικτικής βάσης στις δραστηριότητες για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων».
Σύμφωνα με τον ίδιο ο χώρος βρίσκεται στο νέο λιμάνι της Πάτρας «εκτός αστικού ιστού και διαθέτει την απαιτούμενη προσβασιμότητα, δηλαδή τα προβλεπόμενα βυθίσματα και κρηπιδώματα».
Άλλες πληροφορίες θέλουν το master plan να είναι έτοιμο και να πάρει τις οριστικές εγκρίσεις μέχρι το Φθινόπωρο του 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Οκτώβριο του 2023 αντιπροσωπεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων με επικεφαλής τον CEO κ. Άρη Στεφάτο και τη συμμετοχή στελεχών της κοινοπραξίας (ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY) που έχει μισθώσει τα δύο θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης είχαν επισκεφθεί τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών.
Συναντήθηκαν με τη διοίκηση και επισκέφθηκαν τους χώρους του λιμανιού.
Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας
Σύμφωνα με πληροφορίες, τις αναγκαίες τεχνικές προδιαγραφές για τη δημιουργία και νέας εφοδιαστικής βάσης διαθέτει και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Η ΕΔΕΥΕΠ φέρεται να έχει πραγματοποιήσει συναντήσεις με τον οργανισμό προκειμένου να διαπιστώσει την αρτιότητα των εγκαταστάσεων.
Γεωτρήσεις
Σημειώνεται ότι πριν από λίγες ημέρες η κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY ολοκλήρωσε και το τελευταίο πρόγραμμα των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια μπλοκ «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Απόμενει η επεξεργασία των νέων γεωφυσικών δεδομένων και φυσικά η λήψη της απόφασης για το αν οι πετρελαϊκές θα προχωρήσουν ή όχι στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Για το θαλάσσιο «μπλοκ 2» που βρίσκεται βορειοδυτικά της Κέρκυρας η κοινοπραξία των Energean – HELLENiQ ENERGY βρίσκεται στη φάση της επεξεργασίας των σεισμικών δεδομένων και πριν από λίγες ημέρες πήρε παράταση του ερευνητικού της προγράμματος προκειμένου να εξασφαλίσει εφοδιαστική βάση.
(από ot.gr)
|
23/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Όχι στα υφιστάμενα τιμολόγια για το LNG Truck Loading – Μη ανταγωνιστικά για τους χρήστες και την ανάπτυξη της υπηρεσίας energypress.gr |
 22 03 2024 | 07:33
Την αντίθεσή της στην πρόταση του ΔΕΣΦΑ για τις χρεώσεις της υπηρεσίας LNG Truck Loading για το 2024, διατύπωσε η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Όπως είχε γράψει πρόσφατα το energypress, στο πλαίσιο της σχετικής διαβούλευσης της ΡΑΑΕΥ, ο Διαχειριστής διατύπωσε ως πρόταση τη διατήρηση των τιμολογίων στα υφιστάμενα επίπεδα με πέρυσι, ήτοι στα 650 ευρώ ανά φορτίο.
Στο σκεπτικό του ο ΔΕΣΦΑ διευκρίνιζε ότι, ενδεχόμενη ανοδική μεταβολή στις χρεώσεις θα δημιουργούσε περαιτέρω εμπόδια στην ανάπτυξη της υπηρεσίας και πιθανή αστάθεια στην αγορά. Από την άλλη, θεωρεί ότι μια μείωση των τιμολογίων θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ανάκτηση του κόστους της σχετικής επένδυσης.
Κατέληγε έτσι στην εκτίμηση, ότι το υφιστάμενο τιμολόγιο «θα δώσει σήμα σταθερότητας στην αγορά, δίνοντας αρχικά στους χρήστες τη δυνατότητα περαιτέρω δοκιμής της νέας υπηρεσίας και υποβοηθώντας στη συνέχεια την ανάπτυξη της αγοράς».
Εκφράζοντας τη διαφωνία της, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ζητάει τη μείωση των χρεώσεων, τονίζοντας ότι η υιοθέτηση της πρότασης του ΔΕΣΦΑ θα έχει ως αποτέλεσμα το «προσωρινό» τιμολόγιο LNG Truck Loading, να καταστεί μόνιμο.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία επισημαίνει πως, η επιβάρυνση που θα υποστούν οι χρήστες -και η οποία θα μετακυλιστεί στους τελικούς καταναλωτές- επιφέρει δύο αρνητικές συνέπειες στην αγορά. Αφενός, επιδρά ανασταλτικά στην αύξηση της δέσμευσης slots, για την ανάπτυξη της εγκατάστασης, αφετέρου δε, δυσχεραίνει τη διείσδυση του LNG σε βιομηχανικούς και άλλους καταναλωτές, που είναι απομακρυσμένοι από τα δίκτυα και δύνανται με αυτό τον τρόπο να διαφοροποιήσουν την τροφοδοσία τους από την κατανάλωση περισσότερο ρυπογόνων καυσίμων.
Στο πλαίσιο αυτό η ΔΕΠΑ, επικαλούμενη μάλιστα το ίδιο το σκεπτικό του Διαχειριστή, υποστηρίζει την ανάγκη το κόστος να διαμορφωθεί σε ανταγωνιστικότερα επίπεδα, έστω και σε προσωρινό επίπεδο.
Υπενθυμίζεται ότι, η υπηρεσία φόρτωσης φορτηγών LNG τέθηκε σε εμπορική λειτουργία τον περασμένο Νοέμβριο, αφού είχε προηγηθεί η δοκιμή καλής λειτουργίας την άνοιξη του 2023, με τη συμμετοχή των Blue Grid, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Motor Oil Hellas.
Αξίζει επιπλέον να σημειωθεί, ότι σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, φορείς της αγοράς έχουν εκφράσει αυξημένο ενδιαφέρον για αύξηση χρονοθυρίδων το 2024, στην υποδομή που διατηρεί ο Διαχειριστής στη Ρεβυθούσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινό «μέτωπο» των ευρωπαϊκών ομίλων ηλεκτρικής ενέργειας με τη βιομηχανία, για να ανέβει στο τρένο της πράσινης μετάβασης - Η «Διακήρυξη της Αμβέρσας» και η υπογραφή Στάσση, δίπλα στους CEO μεγάλων utilities energypress.gr |
 21 03 2024 | 07:41
Δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε ενεργειακά utilities να συνυπογράφουν με βιομηχανίες κείμενα υπέρ της μεταποίησης και της κατ΄επείγουσας λήψης μέτρων για να αντιστραφεί η αποβιομηχάνιση της Ευρώπης.
Το είδαμε να γίνεται με αφορμή την πρόσφατη «Διακήρυξη της Αμβέρσας», την κραυγή αγωνίας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας για την ανάγκη τα νέα όργανα που θα προκύψουν από τις ευρωεκλογές του Ιουνίου, να ακολουθήσουν άλλη ρότα από τη σημερινή.
Το κείμενο, προϊόν ενός συνασπισμού 73 κορυφαίων στελεχών της βιομηχανίας που παρουσιάστηκε το Φεβρουάριο, ένα μήνα μετά, έχει μαζέψει κοντά στις 570 υπογραφές επιχειρήσεων από 20 διαφορετικούς τομείς της οικονομίας, 803 υπογραφές οργανισμών και 186 υπογραφές ενώσεων και σωματείων.
Η είδηση όμως είναι άλλη. Ότι ανάμεσα στις εκατοντάδες υπογραφές από επικεφαλής μεγάλων ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, βρίσκει κάνεις και ονόματα CEO από utilities και ενεργειακές εταιρείες, όπως του Patrick Pouyanné της TotalEnergies. Του Luc Rémont της EDF, του Adriano Alfani από τον όμιλο ENI, του Γιώργου Στάσση από τη ΔΕΗ.
Τι δείχνει η στήριξη της ΔΕΗ και των μεγάλων ευρωπαϊκών utilities στην βιομηχανία; Μια συναντίληψη για τα προβλήματα, μια κοινή άποψη ότι οι στόχοι μπορεί να είναι σωστοί, αλλά οι τρόποι λάθος.
Οτι οι ανησυχίες της βιομηχανίας είναι δικαιολογημένες, καθώς ενώ θέλει να επενδύσει σε νέες καθαρές τεχνολογίες, είναι τέτοια η ευρωπαϊκή γραφειοκρατία, που συχνά λειτουργεί απωθητικά, αναγκάζοντας κάποιους να στρέφουν σε άλλα γεωγραφικά μήκη και πλάτη το ενδιαφέρον τους.
Δείχνει μια συναντίληψη ότι το ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη είναι πολύ υψηλό, ότι επιβαρύνεται με πάμπολλες ρυθμιστικές επιβαρύνσεις, ότι είναι απαραίτητο η ΕΕ να αλλάξει κατεύθυνση. Το μήνυμα είναι πως η Ευρώπη έχει δίκιο όσον αφορά τους στόχους για μηδενικές εκπομπές άνθρακα – κανείς δεν το αμφισβητεί αυτό - αλλά η απάντηση δεν είναι να φτάσουμε στην απανθρακοποίηση μέσω της αποβιομηχάνισης.
Διατρέχοντας κανείς τη σχετική λίστα που συνεχώς μεγαλώνει, εκτός από ονόματα όπως ArcelorMittal, Aurubis, Bayer, BASF, BP, ExxonMobil, GlaxoSmithKline, Knauf, Nestle, Repsol, Siemens, Thyssenkrupp, Mytilineos και ElvalHalkor, βλέπει υπογραφές επικεφαλής ή κορυφαίων στελεχών από τις ENI, EDF, Snam, Fluxys, EON, Equinor, TotalEnergies, ΔΕΗ, αλλά και ενώσεις, όπως η Hydrogen Europe.
Σε αναζήτηση της νέας ισορροπίας
Τα συμφέροντα της βιομηχανίας και των utilities προφανώς και δεν συμπίπτουν. Η πρώτη θέλει πάντα φθηνότερο ρεύμα με καλύτερους όρους, οι δε εταιρείες ηλεκτρικής ενέργεις, δεν είναι πάντα σε θέση να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της, αν και εσχάτως με την εξάπλωση των PPA’s αυτό αλλάζει.
Η κοινή ωστόσο πεποίθηση βιομηχανιών και εταιρειών ηλεκτρικής ενέργειας ότι πρέπει να βρεθεί μια νέα ισορροπία ανάμεσα στο «πρασίνισμα» της οικονομίας και την ευρωπαϊκή μεταποίηση, δείχνει ότι η πίεση προς τις Βρυξέλλες για αλλαγή στρατηγικής αυξάνεται.
Καθώς επίσης ότι πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για το πώς θα καλύψουμε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που έχουν τα προϊόντα των τρίτων χωρών, πώς θα προσελκύσουμε επενδύσεις όπως οι ΗΠΑ, που έχουν εγκαίρως προσαρμόσει τις πολιτικές τους στην πράσινη μετάβαση.
Είναι προς το κοινό συμφέρον, utilities και βιομηχανίας, η τελευταία να προλάβει το τρένο της «πράσινης» μετάβασης. Κανέναν δεν εξυπηρετεί να μείνει εκτός, εργοστάσια να κλείνουν, η παραγωγή να σταματά, άνθρωποι να χάνουν τις δουλειές τους, παρά μόνο τον ανταγωνισμό από τις BRICS. Η Ευρώπη χρειάζεται επειγόντως μια επιχειρηματική πρόταση για τη βιομηχανία.
Και τα ευρωπαϊκά utilities έχουν κάθε λόγο να θέλουν π.χ. η «Συμφωνία της Βιομηχανίας» να τεθεί στο επίκεντρο της νέας ευρωπαϊκής στρατηγικής ατζέντας για την περίοδο 2024-2029 μέσα από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης, το πιο βασικό από τα 10 σημεία στη «Διακήρυξη της Αμβέρσας». Οσοι συνυπογράφουν το κείμενο συμφωνούν με την ανάγκη να ξαναδεί η Επιτροπή θέματα ασυνέπειας σε ρυθμιστικό επίπεδο, αντικρουόμενους στόχους, τη πολυπλοκότητα της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Να αποφασίσει μια ισχυρή δημόσια χρηματοδότηση με ένα Ταμείο Ανάπτυξης Καθαρής Τεχνολογίας που θα τροφοδοτείται με μελλοντικά έσοδα από το ΣΕΔΕ (Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών), αλλά και να δει πως η Ευρώπη μπορεί να καταστεί ένας ανταγωνιστικός πάροχος ενέργειας, επανεξετάζοντας μια σειρά από ρυθμιστικές επιβαρύνσεις πάνω στις τιμές του ρεύματος.
Κυρίως όμως να δει τι θα κάνει με τον «ελέφαντα» στο δωμάτιο της πράσινης μετάβασης, δηλαδή τα δίκτυα. Το Νοέμβριο, η Κομισιόν είχε ανακοινώσει ότι χρειάζονται επενδύσεις 584 δισ ευρώ κάθε χρόνο μέχρι το 2030 στα ευρωπαϊκά δίκτυα για να επιτευχθούν οι στόχοι, ουδείς ωστόσο τρέφει την ψευδαίσθηση ότι αυτό είναι εφικτό, όταν, όπως παραδέχεται και η ίδια, μια αδειοδότηση σε τέτοιες υποδομές μπορεί να πάρει και δεκαετία.
Η συνάντηση Eurelectric με Βεστάγκερ
Τα ζητήματα της ανταγωνιστικότητας, των επενδύσεων στα δίκτυα, της ανάγκης το ρυθμιστικό περιβάλλον να γίνει πιο απλό, και μια σειρά από θέματα που πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητες για τη νέα Επιτροπή, έθεσε πριν μια εβδομάδα στην Αντιπρόεδρο της ΕΕ, Μαργκρέτε Βεστάγκερ και η διοίκηση της Eurelectric, στην οποία ο CEO της ΔΕΗ είναι από πέρυσι αντιπρόεδρος.
Το θέμα θα τεθεί μετ’ επιτάσεως και το Μάιο, στο ετήσιο συνέδριο της Eurelectric, το οποίο, έπειτα από πρωτοβουλία του Γ. Στάσση, διεξάγεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα, παρέχοντας την ευκαιρία να αναδειχθεί ο ρόλος της χώρας μας στο νέο διεθνές ενεργειακό τοπίο.
Καλεσμένοι να μιλήσουν θα είναι ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κορυφαίοι αξιωματούχοι της Κομισιόν και CEO μεγάλων ευρωπαικών ομίλων, προσφέροντας την ευκαιρία να προβληθούν οι μεγάλες προκλήσεις καθώς πλησιάζουμε το 2030.
Είναι ανάγκη να αυξηθεί ο ρυθμός εξηλεκτρισμού της Ευρώπης, όπως έγραφε το Δεκέμβριο η Eurelectric, στο μανιφέστο που είχε δημοσιεύσει, για τη νέα νομοθετική περίοδο των ευρωπαϊκών οργάνων, αυτή μετά τις Ευρωεκλογές, της περιόδου 2024-2029.
Σήμερα η ηλεκτρική ενέργεια συμμετέχει μόλις με 23% στη συνολική ενεργειακή της κατανάλωση, με μεγάλα τμήματα της οικονομίας να συνεχίζουν να εξαρτώνται από τα ορυκτά καύσιμα. Απαιτείται να ανεβάσουμε ταχύτητες, αν θέλουμε να πετύχουμε τους ενεργειακούς και κλιματικούς στόχους, όπως και αυτόν για την ενεργειακή απόδοση, όπου βάζοντας π.χ. αντλίες θερμότητας, η ζήτηση για ενέργεια θα μειώνονταν κατά 2/3. Χρειάζεται η νέα Επιτροπή να ανακοινώσει μέσα στις πρώτες 100 ημέρες ένα σχέδιο εξηλεκτρισμού, θέτοντας ως στόχο το 35% μέχρι το 2030, με συνέχιση των προσπαθειών ελάφρυνσης της τιμής του ρεύματος από φόρους και εισφορές.
Οπως επίσης να επιταχυνθεί η στρατηγική αυτονομία της ΕΕ, να γίνει το ενεργειακό της σύστημα λιγότερο εκτεθειμένο σε εξωτερικά σοκ, να αναθεωρηθεί η στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας, η οποία φέτος γίνεται 10 ετών, αλλά και να χαρτογραφηθούν οι βασικοί κίνδυνοι και τα τρωτά σημεία στις αλυσίδες εφοδιασμού.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το διαζύγιο στην Elpedison πυροδοτεί ντόμινο ανακατατάξεων στην αγορά ενέργειας energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Μεγάλες αλλαγές στον συσχετισμό των δυνάμεων στην εγχώρια αγορά ενέργειας πυροδοτεί το διαφαινόμενο «βελούδινο» διαζύγιο στην Elpedison.
Στην αγορά επιταχύνονται οι ρυθμοί συγκέντρωσης, ενώ στην εξίσωση της επόμενης ημέρας παραμένουν άγνωστοι «Χ» η Edison και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Elpedison
Οι δύο μέτοχοι και συνέταιροι για 15 χρόνια, οι HELLENiQ ENERGY και η ιταλική Edison, φέρονται να βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για τη λύση του εταιρικού σχήματος στην εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
Ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος με κύριους μετόχους τον όμιλο Λάτση και το ελληνικό δημόσιο καθώς και ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός που κλείνει τα 140 χρόνια ζωής έχοντας συνδέσει το όνομα του με εκείνο του Τόμας Έντισον που ανακάλυψε τον ηλεκτρισμό ελέγχουν εξ’ ημισείας την Elpedison. Έναν από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους ηλεκτροπαραγωγούς και παρόχους ρεύματος και φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Η Elpedison διαθέτει δύο μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο το φυσικό αέριο συνολικής ισχύος 820 MW στη Θεσσαλονίκη και τη Θίσβη Βοιωτίας, ηλεκτροδοτεί περισσότερους από 316.200 καταναλωτές και τον Ιανουάριο είχε μερίδιο στην εκπροσώπηση φορτίων κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας 5,89%. Είναι ο τρίτος ιδιώτης πάροχος μετά τη Mytilienos (14,65%) και την ΗΡΩΝ (10,64%), ως προς τα μερίδια. Επίσης η Elpedison κατέχει μία άδεια ηλεκτροπαραγωγής με μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη ισχύος 826 MW καθώς και μία άδεια FSRU που έχει σχεδιαστεί να κατασκευαστεί ανοιχτά του Θερμαϊκού κόλπου.
Οι διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι της Elpedison διαπραγματεύονται τη λύση του «50% – 50%» στην κοινή τους εταιρεία που αποτέλεσε και το όχημα τους για να συμπράξουν το 2009 με την Ελλάκτωρ και τη Χαλκόρ και να στήσουν την εταιρεία ηλεκτροπαραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
Το 2019 αποχώρησαν οι Ελλάκτωρ και Χαλκόρ και HELLENiQ ENERGY και Edison έμειναν οι δυο τους να ελέγχουν την Elpedison μέσα από μία αρμονική συμβίωση, κατά κοινή ομολογία της αγοράς.
Όπως αναφέρουν πηγές, οι διαπραγματεύσεις γίνονται ως προς το ποιος θα αποκτήσει το μερίδιο του άλλου. Δηλαδή στο τέλος των συζητήσεων και εφόσον ληφθούν αποφάσεις ένας εκ των δύο θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
Οι εξελίξεις, λένε οι πληροφορίες, έχουν πυροδοτηθεί μετά την απόφαση της HELLENiQ ENERGY να ξεκαθαρίσει τη θέση της στην αγορά φυσικού αερίου.
Η HELLENiQ ENERGY και η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Ο όμιλος των Λάτση και Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ελέγχει επίσης το 35% του ομίλου εμπορίας φυσικού αερίου ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στον τελευταίο έτερος και μεγαλύτερος μέτοχος είναι το ελληνικό Δημόσιο. Με το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65%. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει θυγατρική την εταιρεία Φυσικό Αέριο Ελλάδος, η οποία και δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Συνεπώς για την HELLENiQ ENERGY ανακύπτει ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων με την ταυτόχρονη παρουσία της και στην Elpedison και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
H ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ
Η HELLENiQ ENERGY είχε αποπειραθεί να αποχωρήσει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας μέσα από τον πολύπαθο διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της.
Ωστόσο αυτός πέρυσι ακυρώθηκε.
Νεότερες πληροφορίες, θέλουν την HELLENiQ ENERGY να επιδιώκει την πώληση του μεριδίου της (35%) στο ελληνικό Δημόσιο, ήτοι στο ΤΑΙΠΕΔ. Κάτι που αν ισχύει κι εφόσον συμβεί, θα προϋποθέτει την απόκτηση όλης της Elpedison.
Αν υλοποιηθεί το προαναφερόμενο σενάριο, δεν αποκλείεται, λένε οι πληροφορίες, η Edison να αναζητήσει εταίρο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Ιταλοί, σημειωτέον έχουν χρόνια επίσης εταιρική σχέση με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας σε διεθνή projects και διεθνείς εταιρείες όπως η συμμετοχή τους στην κοινοπραξία που ελέγχει τον αγωγό φυσικού αερίου IGB (Ελλάδας – Βουλγαρίας) τον υπό ανάπτυξη αγωγός EastMed (Ιταλία – Ελλάδα – Ισραήλ).
Η συγκέντρωση
Οι προαναφερόμενες εξελίξεις έρχονται να επιβεβαιώσουν τις εκτιμήσεις επιχειρηματιών του κλάδου καθώς και αναλυτών, για τη συγκέντρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου σε τέσσερις με πέντε παίκτες.
Η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας έχει μία πίττα κατανάλωσης αξία περίπου 7 δισ. ευρώ, ενώ η πράσινη ενεργειακή μετάβαση προϋποθέτει την περίοδο 2026 – 2030 ετήσιες επενδύσεις της τάξης των 30 δισ. ευρώ συνολικά στους τομείς της οικονομίας.
Ο χάρτης αναδιατάσσεται στη εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με τους υπόλοιπους επίσης μεγάλους παίκτες να ετοιμάζονται για την αξιοποίηση κάθε πιθανής επενδυτικής ευκαιρίας που θα τους κάνει ακόμα ισχυρότερους.
Η ΔΕΗ
Η ΔΕΗ, που είναι ο μεγαλύτερος παίκτης στην αγορά τρέχει μεγάλες επενδύσεις ύψους 9 δισ. ευρώ στην τριετία 2024 – 2026 με έμφαση στις ΑΠΕ.
Στοχεύει σε Ελλάδα και Βαλκάνια να έχει ένα χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 8,9 GW στο τέλος του 2026.
Η εξαγορά της Enel Romania και της Κωτσόβολος καθώς και το σβήσιμο των λιγνιτικών εργοστασίων σηματοδοτούν κινήσεις ανατροπής του σημερινού της εταιρικού προφίλ με σαφή σημάδια εξωστρέφειας.
Πέραν αυτών, η ΔΕΗ σταδιακά μειώνει τα μερίδια της στη χαμηλή, μέση και υψηλή τάση με τους ανταγωνιστές της να καρπώνονται μέρος των απωλειών της.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα από τις εταιρείες μέλη του ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και ΗΡΩΝ χτίζει ισχυρές θέσεις στις ΑΠΕ αλλά και στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είναι ο πρώτος παραγωγός ΑΠΕ με εγκατεστημένη ισχύ σε Ελλάδα και εκτός συνόρων συνολικής ισχύος 1,2 GW. Τα έργα σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη και κατασκευή φτάνουν τα 2,5 GW. Το 2026 τα έργα ΑΠΕ θα φτάσουν τα 3 GW σε λειτουργία και πριν το 2030 στα 6 GW. Το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας τα επόμενα χρόνια ανέρχεται σε 5,5 δισ. ευρώ.
Πέραν αυτού η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Motor Oil ολοκληρώνει τη νέα μονάδα με φυσικό αέριο στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW και η λειτουργία αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Ο ΗΡΩΝ κατόπιν των διμερών συμβάσεων PPAs που έχει κάνει ξεπερνά το 11% σε μερίδιο στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η Mytilineos
Το 2023 για τη Mytilineos αποτέλεσε έτος σταθμός.
Προχώρησε σε έναν κύκλο εξαγορών μικρότερων εταιρειών προμήθειας ενέργειας με σκοπό το 2024 να ανέλθει το μερίδιο της Protergia στο 20% με 25%.
Οι εξαγορές των Watt & Volt, Volterra και EFA Energy διευρύνουν το πελατολόγιο της Mytilineos, η οποία έχει ήδη κατασκευάσει και λειτουργεί την πρώτη από τη νέα σειρά σύγχρονων μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Το CCGT Αγίου Νικολάου ισχύος 826 MW αναμένεται να μπει σε λειτουργία στις αρχές του 2024.
Το συνολικό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ της εταιρείας σε ξένες αγορές αλλά και στην Ελλάδα υπολογίζεται σε 14 GW.
Η Motor Oil
Με ένα επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ η Motor Oil διευρύνει τις δραστηριότητες σε τομείς της πράσινης και καθαρής ενέργειας.
Ταυτόχρονα μέσω της NRG δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Ο ενεργειακός όμιλος της Κορίνθου έχει φτάσει, μετά και την εξαγορά της «Anemos» σε εγκατεστημένη ισχύ έργων ΑΠΕ 837 MW και βρίσκεται κοντά στον στόχο των 2 GW το 2030.
Μεγάλη έμφαση στον τομέα του ηλεκτρισμού, η Motor Oil δίνει στην ηλεκτροκίνηση αναπτύσσοντας 4.000 σημεία φόρτισης στα επόμενα έξι χρόνια.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
19/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως τον Μάρτιο 2025 η άδεια για έρευνες υδρογονανθράκων στο block 2 – Αισιόδοξο «σήμα» από τα σεισμικά δεδομένα energypress.gr |
 15 03 2024 | 07:35
Τη 12μηνη παράταση της άδειας παραχώρησης του block 2 στην κοινοπραξία των Energean και Helleniq Energy προχώρησε η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύθηκε χθες στη Διαύγεια. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η παράταση δόθηκε έπειτα από αίτημα της Energean, operator στην κοινοπραξία, «προκειμένου να δοθεί περισσότερος χρόνος για την εξασφάλιση μιας κατάλληλης χερσαίας εφοδιαστικής βάσης».
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η επεξεργασία των τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών της θαλάσσιας περιοχής, τα οποία συγκέντρωσε στο τέλος του 2022 το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, για λογαριασμό της κοινοπραξίας. Από την έως τώρα αποτίμηση της επεξεργασίας των δεδομένων, προκύπτουν αισιόδοξα «σήματα», τα οποία κλίνουν υπέρ της περαιτέρω έρευνας της παραχώρησης.
Στο στάδιο μελετών που βρίσκεται η συγκεκριμένη παραχώρηση, η μετάβαση στο επόμενο στάδιο θα σημαίνει τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης. Σε αντίθετη περίπτωση, Energean και Helleniq Energy θα επιστρέψουν την άδεια παραχώρησης πίσω στο ελληνικό Δημόσιο.
Οι αποφάσεις της κοινοπραξίας για το επόμενα βήμα θα ληφθούν μέσα στο 12μηνο χρονικό «παράθυρο» που δίνει πλέον η παράταση από την ΕΔΕΥΕΠ. Στην απόφαση, πάντως, εξίσου με την εικόνα από τα σεισμικά δεδομένα, προϋπόθεση θα αποτελέσει και η εξεύρεση ενός λιμανιού στην ευρύτερη περιοχή, το οποίο είναι απαραίτητο ως βάση υποστήριξης για τις εργασίες που θα απαιτηθούν ώστε «να μπει τρυπάνι» σε κάποιον υποψήφιο στόχο στο block.
Σύμφωνα με πληροφορίες, για αυτό τον σκοπό έχουν εξεταστεί λύσεις όπως τα λιμάνια της Κέρκυρας, της Ηγουμενίτσας και του Αστακού. Παρ΄ όλα αυτά, έως αυτή τη στιγμή, δεν έχει βρεθεί κάποια λιμενική εγκατάσταση που θα ήταν διαθέσιμη για όσο χρονικό διάστημα θα απαιτούνταν.
Σε κάθε περίπτωση, οι έρευνες στο block 2 είναι πιθανό να μπουν σε διαφορετική βάση, «υπό το φως» της νομικής νίκης πετρελαϊκών εταιρειών από δικαστήριο της Ρώμης, η οποία οδηγεί σε ακύρωση του σχεδίου PITESAI, που περιορίζει τις διαθέσιμες περιοχές για γεωτρήσεις στις θάλασσες της Ιταλίας. Όπως έχει γράψει το energypress, η ιταλική δικαστική απόφαση πιθανώς ξεκλειδώνει νέες δυνατότητες ερευνών εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων στο block 2, που συνορεύει με την ιταλική ΑΟΖ.
Στην περίπτωση που η κοινοπραξία εξασφαλίσει το «πράσινο φως» της Ιταλίας, για την έρευνα της περιοχής εντός της ιταλικής ΑΟΖ, τότε θα μπορούσε να διερευνήσει το ενδεχόμενο τα ευρήματα στο block 2 να αποτελούν μέρος μίας γεωλογικής δομής που εκτείνεται και στις δύο χώρες. Ένα ενδεχόμενο το οποίο θα δημιουργούσε καινούρια, και ακόμη πιο αισιόδοξα, δεδομένα για την παραχώρηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Αυξημένη Ζήτηση για Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια energia.gr |
energia.gr
Πεμ, 14 Μαρτίου 2024 - 14:54
Η εισβολή στην Ουκρανία ενίσχυσε τον ανταγωνισμό για αγορά διυλιστηρίων, όπως φάνηκε από την προσπάθεια της Vitol να αγοράσει σημαντικό ποσοστό στο Sara, ένα από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου της Ευρώπης, τον περασμένο μήνα
Τα διυλιστήρια της Ευρώπης βρίσκονται σε μακροχρόνια παρακμή, καθώς μεγάλες εταιρείες πετρελαίου έκλεισαν εργοστάσια για να προσπαθήσουν να επιτύχουν τους στόχους καθαρών μηδενικών εκπομπών και αντιμετωπίζουν την απειλή των ηλεκτρικών οχημάτων, σύμφωνα με τους Financial Times.
Όμως, με τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, οι ενεργειακοί αναλυτές πιστεύουν ότι τώρα μπορεί να έχουν ένα κερδοφόρο μέλλον, χάρη στα αυξημένα περιθώρια κέρδους για προϊόντα διύλισης όπως ντίζελ και βενζίνη. Αυτά τα περιθώρια θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη περισσότερο εάν η Ευρώπη υποστεί περαιτέρω κλυδωνισμούς στην προσφορά.
 Μοχλός η γεωπολιτική αστάθεια
Ο κίνδυνος για τις προμήθειες από ξαφνική γεωπολιτική αστάθεια έγινε αισθητός από τις επιθέσεις ουκρανικών drone σε διυλιστήρια εντός της Ρωσίας, οι οποίες συνέβαλαν σε άλμα 2,7% της τιμής του Brent.
«Για τα διυλιστήρια που είναι το τελευταίο στάδιο επεξεργασίας και τις εταιρείες που είναι πρόθυμες να ρισκάσουν περισσότερο αποκτώντας αυτές τις παλιές μονάδες, η αγορά πληρώνει αναμφισβήτητα περισσότερα από ποτέ προκειμένου να εξασφαλίσει διυλισμένο αργό στην Ευρώπη», δήλωσε στους FT ο Έλιοτ Ράντλι, επικεφαλής τιμών ευρωπαϊκών διυλισμένων προϊόντων στον όμιλο δεδομένων Argus Media.
Η Ευρώπη θα έχει μειώσει την ικανότητα απόσταξης αργού κατά περίπου 7% έως το 2026 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020, σύμφωνα με την Argus. Έτσι, η Shell θα έχει μειώσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 33% κατά τη διάρκεια της περιόδου, ενώ της BP θα έχει μειωθεί κατά 10%.
Η περιορισμένη δυναμικότητα έχει ήδη συμβάλει στην αύξηση του επιπλέον ποσού που μπορούν να χρεώσουν τα διυλιστήρια, για το ντίζελ έναντι του αργού σε παγκόσμιο μέσο όρο 29,77 δολαρίων ανά βαρέλι φέτος, έναντι 15,69 δολ. ανά βαρέλι για την περίοδο 2010 -2019, σύμφωνα με την Argus.
 Αν και είναι κάτω από τα υψηλά των 38,82 δολαρίων για το ντίζελ και των 24,21 δολαρίων για τη βενζίνη μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, είναι πολύ πάνω από τους μακροπρόθεσμους μέσους όρους παρά την υποτονική ανάπτυξη σε ορισμένες προηγμένες οικονομίες.
Εκτινάσσονται οι επιπλέον χρεώσεις για διυλισμένα
Η άνοδος των επιπλέον χρεώσεων για τα διυλισμένα προϊόντα ήταν πολύ μεγαλύτερη από την κίνηση των τιμών αναφοράς του πετρελαίου: τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου, που παρακολουθούν τις συναλλαγές αποσταγμένων προϊόντων στην Ευρώπη, αυξήθηκαν κατά 13,2% φέτος, ενώ τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent αυξήθηκαν κατά 10,7%.
Η Ευρώπη εξαρτάται πλέον περισσότερο από τις εισαγωγές διυλισμένων προϊόντων, αλλά είναι ευάλωτη σε κραδασμούς όπως οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, που αναγκάζουν πολλούς προμηθευτές να ακολουθούν μακρύτερη διαδρομή.
Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα για την Ευρώπη, επειδή τα προϊόντα πρέπει να διανύσουν πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις και δεν υπάρχουν βραχυπρόθεσμες προμήθειες εάν χρειάζεται ντίζελ όπως έχει πει ο Ράσελ Χάρντι, CEO της Vitol.
Η Ευρώπη βασιζόταν στη Ρωσία για περίπου 30% των διυλισμένων προϊόντων προτού η ΕΕ απαγορεύσει τις εισαγωγές μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Η εταιρεία συμβούλων ενέργειας Wood Mackenzie εκτιμά ότι οι κυρώσεις δεν θα χαλαρώσουν μέχρι το 2030, ενώ τα προβλήματα λόγω Ερυθράς Θάλασσας πιθανότατα θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ακόμα κι έτσι, η ανθεκτικότητα της βενζίνης έχει εκπλήξει τους αναλυτές.
 Οι τιμές της βενζίνης δεν πέφτουν
Οι τιμές της βενζίνης υποστηρίζονται από την υιοθέτηση υβριδικών οχημάτων —που απαιτούν καύσιμα κινητήρα— καθώς και από την ανάκαμψη του τουρισμού μετά την πανδημία και την έλλειψη εξαρτημάτων για την παραγωγή βενζίνης που ανταποκρίνονται ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια είναι κατάλληλα για το ρωσικού τύπου πετρέλαιο με μέτρεις οξύτητες, αλλά η μετάβαση σε άλλους τύπους αργού έχει μειώσει τη παραγωγική τους ικανότητα. Οι περικοπές παραγωγής της Σαουδικής Αραβίας έχουν επίσης περιορίσει τη διαθεσιμότητα παρόμοιου πετρελαίου που θα μπορούσε να αντικαταστήσει το ρωσικό αργό.
Η Wood Mackenzie είχε προβλέψει προηγουμένως ότι τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια θα έπρεπε να προσαρμοστούν το 2024-25, αλλά η εταιρεία συμβούλων αναγκάστηκε να αλλάξει αυτή την άποψη», δήλωσε στους FT ο Άλαν Γκέλντερ, αντιπρόεδρος για τις αγορές διύλισης, χημικών και πετρελαίου. Ο ίδιος αναμένει τώρα τα διυλιστήρια να απολαμβάνουν «υγιή περιθώρια κέρδους» για το υπόλοιπο της δεκαετίας.
Μεταξύ αυτών που επωφελούνται είναι η εταιρεία προμήθειας πετρελαίου με έδρα το Λονδίνο, Prax Group, η οποία συμφώνησε τον Δεκέμβριο να αγοράσει μερίδιο 37,5% στο διυλιστήριο PCK στο Schwedt, στη βορειοανατολική Γερμανία, από τη Shell. Έκανε επίσης συμφωνία για την αγορά μεριδίου σε διυλιστήριο στη Νότια Αφρική από την TotalEnergies.
Ωστόσο, τα περιθώρια θα μπορούσαν να αρχίσουν να υποχωρούν καθώς ανοίγουν νέα διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή και την Αφρική.
(από ot.gr)
|
14/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Λουκέτο» σε βενζινάδικο για δεξαμενή με νοθευμένα καύσιμα energypress.gr |
 12 03 2024 | 18:03
Στο σφράγισμα για 2 χρόνια πρατηρίου καυσίμων προχώρησε η ΑΑΔΕ, μετά από έλεγχο των τελωνειακών ελεγκτών στο σύστημα εισροών εκροών.
Ο επιτόπιος έλεγχος των Αρχών ανακάλυψε ότι το σταθμευμένο στο πρατήριο βυτιοφόρο όχημα έχει συνδέσει τη μάνικα παροχής καυσίμων, στο δίκτυο παραλαβής του πρατηρίου.
Οι ελεγκτές υπέδειξαν στον οδηγό του βυτιοφόρου να ξεκινήσει την πλήρωση του δικτύου με το μεταφερόμενο άγνωστο προϊόν, ώστε να διαπιστωθεί εάν καταγράφεται η εισροή στο σύστημα εισροών – εκροών και να εξακριβωθεί αν πρόκειται για πλήρωση νόμιμης δεξαμενής.
Μετά την εκροή 500 λίτρων από το βυτιοφόρο όχημα προς τη δεξαμενή, ουδεμία ένδειξη καταγραφής εισροής εμφανίστηκε στο σύστημα εισροών – εκροών. Κατόπιν αυτού, εκδόθηκε απόφαση σφράγισης του πρατηρίου για δύο έτη.
Τα νοθευμένα και κατασχεμένα καύσιμα, σύμφωνα με την ΕΡΤ, θα καταστραφούν από αδειοδοτημένο φορέα καταστροφής επικίνδυνων αποβλήτων, ενώ τα στοιχεία της παράβασης θα δημοσιευθούν στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ.
Ο έλεγχος συντονίστηκε από το Συντονιστικό Επιχειρησιακό Κέντρο (ΣΕΚ) της ΑΑΔΕ με τη συνεργασία της Οικονομικής Αστυνομίας της ΕΛ.ΑΣ, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργείου Ανάπτυξης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έφτασε η ώρα για τη λειτουργία του FSRU της Αλεξανδρούπολης energypress.gr |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
10 03 2024 | 09:45
Τέσσερα βήματα απομένουν έως την εμπορική λειτουργία για τον πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) της χώρας, που θα λειτουργήσει στην Αλεξανδρούπολη από την Gastrade.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Gastrade, Κωνσταντίνο Σιφναίο, τα τέσσερα χρονικά ορόσημα ώσπου να κοπεί το νήμα της εμπορικής λειτουργίας είναι τα εξής:
1. 10 Μαρτίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές για τον αγωγό.
2. 7 Απριλίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές και το commissioning για το FSRU.
3. 15 Απριλίου 2024: Το έργο έτοιμο για εμπορική λειτουργία.
4. 30 Απριλίου 2024: Το έργο τίθεται σε εμπορική λειτουργία.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το "πελατολόγιο" της νέας πλωτής μονάδας περιλαμβάνει ήδη 13 χρήστες που έχουν δεσμεύσει το 75%-80% της διαθέσιμης δυναμικότητας του τερματικού σταθμού για τα πρώτα πέντε χρόνια, γεγονός που συνιστά έναν εξαιρετικά καλό "οιωνό" για τη θέση που παίρνει η εν λόγω υποδομή στην ευρύτερη ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης από τις 17 Δεκεμβρίου 2023, με το διάστημα που έχει μεσολαβήσει να διεξάγονται όλες οι δοκιμαστικές εργασίες ώστε να τεθεί σε κανονική λειτουργία. Μάλιστα, στα μέσα Φεβρουαρίου η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία είναι και μέτοχος στο FSRU, εκκίνησε τη διαδικασία των δοκιμαστικών ελέγχων, φέροντας το πρώτο commissioning cargo.
Το FSRU έχει συνδεθεί με υποθαλάσσιο και χερσαίο αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα παραδίδει φυσικό αέριο στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς ("ΕΣΜΦΑ") και εν συνεχεία στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και, περαιτέρω, στη Μολδαβία και την Ουκρανία στα ανατολικά και στην Ουγγαρία και τη Σλοβακία στα δυτικά. Άλλωστε, ο χαρακτήρας του έργου είναι κατά βάση εξαγωγικός, δεδομένου ότι, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, ο στόχος είναι το 70% των ποσοτήτων που υποδέχεται να εξάγονται προς τη βαλκανική περιοχή.
Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, με τρεις μονάδες αεριοποίησης, η δυναμικότητα επαναεριοποίησης της νέας μονάδας υπολογίζεται σε 5,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ διαθέτει αποθηκευτική δυναμικότητα 153.000 κ.μ.
FSRU Αλεξανδρούπολης
Το έργο, ύψους 380 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε να κατασκευάζεται και ανήκει στην εταιρεία Gastrade. Το FSRU, χωρητικότητας 153.500 κυβικών μέτρων LNG, συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία. Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να λειτουργήσει το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, με τη συμβολαιοποιημένη δυναμικότητα αεριοποίησης να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της τεχνικής δυναμικότητάς των 5,5 δισ. κ.μ. ανά έτος. Ακόμα μεγαλύτερη προβλέπεται η χωρητικότητα του δεύτερου FSRU της Gastrade, που ανακοινώθηκε πριν από λίγους μήνες, το οποίο θα αναπτυχθεί και αυτό στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης, με ορίζοντα λειτουργίας το 2025. Στο νέο έργο, "ΑΣΦΑ Θράκης", το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκατ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή
Τα άλλα FSRUs
Εκτός από το FSRU της Αλεξανδρούπολης, στην Ελλάδα σχεδιάζονται και αναπτύσσονται και άλλες 4 μονάδες, συνολικού ύψους επένδυσης άνω του 1 δισ. ευρώ. Το δεύτερο FSRU που θα ακολουθήσει θα είναι αυτό της Motor Oil, το "Διώρυγα GAS", για το οποίο αναμένεται η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Το "Διώρυγα Gas" θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil, στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας.
Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας είναι έως 210.000 κυβικά, με δυναμικότητα αεριοποίησης 132.000 MWhs/ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 δισ. κ.μ.
Στην ανάπτυξη FSRU προχωρά και η Elpedison. Το νέο έργο, "Thessaloniki FSRU", προβλέπεται να αναπτυχθεί στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοιχτά της Θεσσαλονίκης, και αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025.
Ο υπεράκτιος πλωτός σταθμός "Thessaloniki FSRU" θα περιλαμβάνει την πλωτή μονάδα αποθήκευσης, με τέσσερις δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 140.000-170.000 κ.μ., πλωτό αγκυροβόλιο πολλαπλών σημείων πρόσδεσης, υποθαλάσσιο και χερσαίο αγωγό φυσικού αερίου για τη σύνδεση μέσω νέου Μετρητικού Σταθμού με το ΕΣΦΑ, καθώς και με τις μονάδες ηλεκτρoπαραγωγής της Elpedison.
Στο στάδιο της προετοιμασίας βρίσκεται και το ARGO FSRU της Mediterranean Gas, ανοιχτά του Βόλου. Η εταιρεία πρόσφατα έκανε γνωστό πως ολοκληρώθηκε με επιτυχία η πρώτη μη δεσμευτική φάση του market test, με την εκδήλωση ενδιαφέροντος από ελληνικές και διεθνείς εταιρείες. Η Mediterranean Gas ξεκίνησε να αναπτύσσει το συγκεκριμένο project με στόχο αρχικά να τοποθετηθεί εντός του λιμένα Βόλου, στη συνέχεια όμως αναγκάστηκε να αναζητήσει νέα τοποθεσία στην ευρύτερη περιοχή. Η δυναμικότητα επαναεριοποίησης του ARGO θα ανέρχεται σε 5,2 bcm φυσικού αερίου ετησίως.
Τέλος, όπως προαναφέρθηκε, η Gastrade σχεδιάζει τη δημιουργία και δεύτερου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Στο νέο έργο, "ΑΣΦΑ Θράκης", το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκατ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή.
(αναδημοσίευση από capital.gr)
|
10/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αφιέρωμα 8 Μαρτίου: Εννέα εΜε εκπαιδευτική επίσκεψη στο Διυλιστήριο των Αγίων Θεοδώρων ξεκίνησε το Πρόγραμμα “Ready for Work @ Engineering” energypress.gr |
 07 03 2024 | 18:24
Ο Κύκλος Δηλώσεων Συμμετοχής ολοκληρώθηκε και το “Ready for Work @ Engineering” ξεκινά! Ένα Πρόγραμμα Απασχολησιμότητας των γυναικών που υλοποιείται στο πλαίσιο του “Lead The Way Forward”, από τον Όμιλο Motor Oil και τον Οργανισμό Women On Top, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Γυναίκας.
Με το Πρόγραμμα αυτό, ο Όμιλος Motor Oil στηρίζει έμπρακτα τις γυναίκες, δίνοντάς τους την ευκαιρία να εξελίξουν περαιτέρω τις επαγγελματικές τους γνώσεις και δεξιότητες, έχοντας στραμμένο το βλέμμα στο μέλλον και επενδύοντας στην ισότιμη προσωπική και επαγγελματική τους ανέλιξη.
Πιο συγκεκριμένα, 121 γυναίκες από όλη την Ελλάδα δήλωσαν την επιθυμία τους να συμμετέχουν στο Πρόγραμμα Επιμόρφωσης, ενώ επιλέχθηκαν 16 γυναίκες από την Αθήνα και 22 γυναίκες από την Περιφέρεια.
Έτσι λοιπόν, Απόφοιτες από περισσότερες από 10 Σχολών Μηχανικών, προερχόμενες από 17 πόλεις της Ελλάδας, θα συμμετάσχουν δωρεάν από τον Απρίλιο σε μία σειρά 10 διαδικτυακών πρακτικών και διαδραστικών εργαστήριων επαγγελματικής ανάπτυξης. Στη συνέχεια θα διασυνδεθούν με γυναίκες που έχουν επαγγελματική εμπειρία στον τομέα της Ενέργειας, όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η κυκλική οικονομία και τα εναλλακτικά καύσιμα και θα πραγματοποιήσουν μαζί τους μία τρίμηνη συνεργασία mentoring.
Περισσότερες από 30 Γυναίκες από το χώρο της Ενέργειας είναι, πλέον, Ready for Work @ Engineering!, αφού ξεκίνησαν το συναρπαστικό αυτό ταξίδι από το Διυλιστήριο του Ομίλου Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας. Μια αξέχαστη εμπειρία που πλαισιώθηκε από λεπτομερή ενημέρωση από στελέχη τόσο του ανθρώπινου δυναμικού του Ομίλου, όσο και του Διυλιστηρίου, δίνοντας στις συμμετέχουσες την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με το πεδίο, αλλά και να γνωριστούν μεταξύ τους.
Ο Όμιλος Motor Oil στέκεται δίπλα σε κάθε μια εργαζόμενη γυναίκα, υιοθετώντας πρωτοβουλίες και δράσεις που διασφαλίζουν ίσες ευκαιρίες εξέλιξης ανεξαρτήτως φύλου και ίσες δυνατότητες προσωπικής και επαγγελματικής ανάπτυξης για όλες. Γυναίκες που οδηγούν τις εξελίξεις, γυναίκες δυνατές, γυναίκες με επιτεύγματα.
   ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς διαζύγιο HELLENiQ ENERGY - Edison από την Elpedison - Σε διαπραγματεύσεις οι δύο μέτοχοι για τον έλεγχο της εταιρείας energypress.gr |
Κοντά στη λήψη της τελικής απόφασης βρίσκονται οι δύο μέτοχοι της Elpedison, ως προς το ποιος θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας παραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, οι δύο συνέταιροι η HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛ.ΠΕ) και η ιταλική Edison που κατέχουν από 50% ο καθένας στην Elpedison φέρονται από τον επόμενο μήνα να ξεκινούν διαπραγματεύσεις που θα κρίνει το νέο μετοχικό σχήμα της θυγατρικής τους.
Σύγκρουση συμφερόντων
Οι εξελίξεις, όπως αναφέρουν πηγές στον ΟΤ, φαίνεται ότι κινούνται μετά την απόφαση της HELLENiQ ENERGY να ξεδιαλύνει τη θέση της στην ηλεκτροπαραγωγή, την προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Σχετικές δημόσιες δηλώσεις έχει κάνει επανειλλημένως και ο CEO κ. Ανδρέας Σιάμισιης.
Ο ενεργειακός όμιλος που ελέγχεται πλειοψηφικά από τον όμιλο Λάτση και το ελληνικό δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) εδώ και χρόνια βρίσκεται στον ίδιο τομέα ως μέτοχος σε δύο εταιρείες.
Το αποτέλεσμα είναι η σύγκρουση συμφερόντων.
Πιο συγκεκριμένα η HELLENiQ ENERGY ελέγχει στην Elpedison το 50% αλλά βρίσκεται και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας με 35%. Η τελευταία έχει δραστηριότητα στην εμπορία φυσικού αερίου αλλά και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου μέσω της θυγατρικής «Φυσικό Αέριο Ελλάδος». Να σημειωθεί ότι το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ.
Η Edison
Η αφορμή της εκκίνησης των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο πλευρών, όπως αναφέρουν πηγές, είναι η λήξη της θητείας του Ιταλού προέδρου στην Elpedison του κ. Andrea Testi.
Εκπροσωπεί την Edison στο ανώτερο διοικητικό δίδυμο της Elpedison.
Αξίζει να τονιστεί πως η Edison με την HELLENiQ ENERGY έχουν συμφωνήσει την εκ περιτροπής εκπροσώπηση τους με δικά τους πρόσωπα στις θέσεις του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου. Το χρονικό διάστημα της εναλλαγής είναι τα έξι χρόνια.
Έτσι αυτήν την περίοδο, λένε οι πληροφορίες, λήγει η εξαετής θητεία του κ. Testi στην Elpedison.
Το μπρα ντε φερ
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η HELLENiQ ENERGY επιθυμεί την απόκτηση του 50% του Ιταλού συνεταίρου της.
Μέχρι πρότινος η Edison και η HELLENiQ ENERGY διέψευδαν επισήμως τις πληροφορίες που ήθελαν την αποχώρηση τους από την κοινή τους εταιρεία.
Οι Ιταλοί φέρονται επίσης, κατά ορισμένες πληροφορίες, να επιθυμούν κι εκείνοι την εξαγορά του μεριδίου του ελληνικού ομίλου. Αν και αυτές δεν επιβεβαιώνονται.
Πηγές του ΟΤ, όμως, θέλουν την HELLENiQ ENERGY να κινείται προς την πλήρη εξαγορά της Elpedison, πιέζοντας ταυτόχρονα για την απεμπλοκή της από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αντίθετες θέσεις
Το μετοχικό σχήμα 50% – 50% των δύο εταίρων που ξεκίνησε πριν από 15 χρόνια το 2009, όταν αποχώρησε ο τρίτος εταίρος η Ελλάκτωρ, φαίνεται πως φτάνει σε ένα τέλος.
Πληροφορίες θέλουν, πως η δρομολόγηση δύο σημαντικών επενδυτικών αποφάσεων έχουν κολλήσει εξαιτίας διαφορετικών θέσεων των μετόχων. Για παράδειγμα η κατασκευή της νέας, τρίτης, μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη αλλά και η περαιτέρω εξέλιξη του project του FSRU ανοιχτά του Θερμαϊκού.
Η Elpedison
Η Elpedison έχει στο χαρτοφυλάκιο της, την πρώτη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ρεύματος με φυσικό αέριο που δεν κατασκευάστηκε από το πάλαιο ποτέ κρατικό μονοπώλιο της ΔΕΗ.
Το 2003 ο τότε όμιλος ΕΛΠΕ έκανε την ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΝΘΕΣ) με σκοπό την κατασκευή της μονάδας ηλεκτρικής παραγωγής ισχύος 400 MW. Ολοκληρώθηκε το 2005.
Το 2006 ο παλαιότερος ενεργειακός όμιλος στην Ευρώπη, με έτος ίδρυσης το 1884, εισέρχεται στο σχήμα ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΙΣΒΗΣ το οποίο είχαν συστήσει η Ελλάκτωρ με τη Χαλκόρ για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 420 MW.
Το 2009 η ΕΝΘΕΣ απορροφά την ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΙΣΒΗΣ ΑΕ και μετονομάζεται σε ELPEDISON ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΕ, με διεθνή διακριτικό τίτλο ELPEDISON Power SA. Η μετοχική σύνθεση περιλαμβάνει τις εταιρείες ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, EDISON, ΕΛΛΑΚΤΩΡ & ΧΑΛΚΟΡ.
Η ELPEDISON BV – που αποτελεί κοινοπραξία των ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με 50% & EDISON με 50% – ελέγχει το 75,78%
Το 2019 ολοκληρώνεται η δεύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, ενώ το 2019 όπως προαναφέρθηκε αποχωρεί η Ελλάκτωρ από το σχήμα.
Στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας η Elpedison έχει μερίδιο αγοράς 5,89%, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για τον Ιανουάριο.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
7/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gastrade: Τέλος Απριλίου σε εμπορική λειτουργία το FSRU της Αλεξανδρούπολης – Δεσμευμένο το 80% της δυναμικότητας του σταθμού για την πρώτη 5ετία energypress.gr |
 05 03 2024 | 07:33
Τέσσερα βήματα απομένουν ως την εμπορική λειτουργία για τον πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας που θα λειτουργήσει στην Αλεξανδρούπολη από την Gastrade.
Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, Κωνσταντίνος Σιφναίος κατά την ομιλία του εχθές στην ημερίδα «Energizing 2030» τα τέσσερα χρονικά ορόσημα ώσπου να κοπεί το νήμα της εμπορικής λειτουργίας αφορούν στα εξής:
Να προσθέσουμε, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, το «πελατολόγιο» της νέας πλωτής μονάδας περιλαμβάνει ήδη 13 χρήστες που έχουν δεσμεύσει το 75-80% της διαθέσιμης δυναμικότητας του τερματικού σταθμού για τα πρώτα πέντε χρόνια, γεγονός που συνιστά ένα εξαιρετικά καλό «οιωνό» για την θέση που παίρνει η εν λόγω υποδομή στη ευρύτερη ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης από τις 17 Δεκεμβρίου 2023 με το διάστημα που έχει μεσολαβήσει να διεξάγονται όλες οι δοκιμαστικές εργασίες, ώστε να τεθεί σε κανονική λειτουργία. Το FSRU έχει συνδεθεί με υποθαλάσσιο και χερσαία αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα παραδίδει φυσικό αέριο στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς («ΕΣΜΦΑ») και εν συνεχεία στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και περαιτέρω στη Μολδαβία και την Ουκρανία στα ανατολικά και στην Ουγγαρία και τη Σλοβακία στα δυτικά. Άλλωστε, ο χαρακτήρας του έργου είναι κατά βάση εξαγωγικός, δεδομένου ότι, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, ο στόχος είναι το 70% των ποσοτήτων που υποδέχεται να εξάγονται προς την βαλκανική περιοχή.
Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, με τρεις μονάδες αεριοποίησης, η δυναμικότητα επαναεριοποίησης της νέας μονάδας υπολογίζεται σε 5,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ διαθέτει αποθηκευτική δυναμικότητα 153.000 κ.μ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισπανία: Ρεκόρ Παραγωγής Ενέργειας Από ΑΠΕ .energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 2 Μαρτίου 2024 - 11:36
Σε σχεδόν μηδενικά επίπεδα έχουν υποχωρήσει οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ισπανία, καθώς τα αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα της χώρας παράγουν περισσότερη ενέργεια από ποτέ
Οι τιμές του ρεύματος για την επόμενη ημέρα παρέμειναν την τελευταία εβδομάδα κάτω από τα 10 ευρώ ανά μεγαβατώρα και η παραγωγή οδεύει προς νέο ρεκόρ αυτό τον μήνα.
Η ημερήσια παραγωγή ηλιακής ενέργειας έφτασε την Τετάρτη στην Ισπανία στα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του Οκτωβρίου και αυτά τα αυξημένα επίπεδα αναμένεται να διατηρηθούν και τον Μάρτιο, δείχνουν τα μοντέλα του Bloomberg.
Βέβαια, ενώ η απότομη μείωση στις τιμές του ρεύματος είναι μια θετική εξέλιξη για τους καταναλωτές, καθώς οι τιμές χονδρικής περνούν σταδιακά στις τιμές που πληρώνουν τα νοικοκυριά, εντούτοις, αυτά τα χαμηλά επίπεδα μπορούν, μακροπρόθεσμα, να θέσουν σε κίνδυνο τις επενδύσεις σε νέα projects ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, την ώρα που η Ευρώπη προσπαθεί να κάνει την οικονομία της πιο πράσινη, για να αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή.
Αν και η πτώση που σημειώθηκε αυτή την εβδομάδα στις τιμές στην ισπανική αγορά ήταν ακραία, υπάρχει μια ξεκάθαρη πτωτική τάση τόσο στις τιμές του ρεύματος όσο και του φυσικού αερίου σε όλη την Ευρώπη, μετά την ενεργειακή κρίση. Αυτό πλήττει τα έσοδα των εταιρειών κοινής ωφελείας, με την ισπανική Endesa να ανακοινώνει, την Τετάρτη, ότι τα κέρδη της για το 2023 μειώθηκαν σχεδόν κατά το ένα τρίτο, εν μέσω της «ομαλοποίησης» των τιμών.
Αυτή η πτώση επηρεάζει, επίσης, τις ροές ηλεκτρικής ενέργειας στη νοτιοδυτική Ευρώπη, με την Ισπανία να πουλάει αυτή τη στιγμή ρεύμα στη Γαλλία, η οποία είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς της Ευρώπης. Οι τιμές για την Πέμπτη διαμορφώθηκαν στα 4,80 ευρώ ανά μεγαβατώρα στην Ισπανία και στα 63,59 ευρώ για τη Γαλλία.
(από την εφημερίδα «ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ»)
|
2/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Οκτώβριο οι αποφάσεις για γεώτρηση στην Κρήτη – Τι ειπώθηκε για ΑΠΕ, Elpedison, ΔΕΠΑ energypress.gr |
 01 03 2024 | 08:34
Η Helleniq Energy μαζί με τους συνεταίρους της έχει ολοκληρώσει τις σεισμικές έρευνες σε πολλά μπλοκ και είναι στη φάση της ερμηνείας. Βάσει των αποτελεσμάτων θα ληφθεί η απόφαση για ερευνητική γεώτρηση πιθανόν στο δ τρίμηνο του έτους. Σε κάθε περίπτωση χρειάζονται 12 με 18 μήνες για την προετοιμασία της ερευνητικής γεώτρησης που έιναι ένα περίπλοκο και κοστοβόρο εγχείρημα. Τα παραπάνω τόνισε η διοίκηση του ομίλου κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του 2023.
Εξάλλου η διοίκηση της Helleniq Energy αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί την επόμενη εβδομάδα. Στόχος όπως ειπώθηκε είναι η ανανέωση του ανθρώπινου δυναμικού και η αντικατάσταση παλαιών στελεχών με υψηλότερο κόστος μισθοδοσίας. Η προσδοκία της διοίκησης είναι για την αποχώρηση 200 στελεχών, νούμερο το οποίο έχει ήδη ξεπεραστεί, που σημαίνει ότι δε θα εγκριθούν όλες οι αιτήσεις που θα υποβληθούν. Η διοίκηση απέφυγε να δώσει το ακριβές κόστος της εθελουσίας, καθώς όπως αναφέρθηε το πρόγραμμα βρίσκεται σε εξέλιξη. Σε κάθε περίπτωση στόχος του προγράμματος είναι η ανανέωση του προσωπικού και η προσέλκυση νέων στελεχών.
Η διοίκηση χαρακτήρισε τα αποτελέσματα του 2023 ως πολύ θετικά αποδίδοντάς τα όχι μόνο στο θετικό περιβάλλον του κλάδου της διύλισης αλλά και στην εξαιρετική λειτουργική επίδοση και απόδοση του ομίλου. Η διοίκηση τόνισε μεταξύ άλλων την εστίασή της στην επένδυση σε ανθρώπινο κεφάλαιο, στην επιλογή έργων που προσθέτουν αξία χωρίς να απαιτούν υπερβολικά κεφάλαια και στην προσπάθεια για επίτευξη λειτουργικής αριστείας. Στις ΑΠΕ ο όμιλος αναμένεται να πετύχει άνετα το στόχο για 1 GW έργων μέχρι το 2025.
Ως προς τις επιδόσεις των επιμέρους τομέων στις ΑΠΕ στα τέλη του 2023 η εγκατεστημένη ισχύς ήταν στα 356MW οι πωλήσεις ήταν στα 53 εκατ. και τα EBITDA στα 42 εκατ. ευρώ.
Για τον τομέα του ηλεκτρισμού η χρονιά είχε προκλήσεις ωστόσο έκλεισε ικανοποιητικά με εξομάλυνση της κερδοφορίας σε σύγκριση με τα έκτακτα κέρδη του 2022. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 1,623 δις. ευρώ και τα κέρδη EBITDA σε 88 εκατ. ευρώ (από 185 εκατ. την προηγούμενη χρονιά).
Τέλος σε ό,τι αφορά τη ΔΕΠΑ συνολικά η χρονιά χαρακτηρίστηκε ως δύσκολη καθώς η χαμηλότερη ζήτηση και τα υψηλότερα κόστη επηρέασαν τα αποτελέσματα. Η χρήση έκλεισε με λειτουργικές ζημιές 10 εκατ. ευρώ από κέρδη 111 εκατ. το 2022 και ζημιές μετά από φόρους 6 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 84 εκατ. ευρώ το 2022.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/3/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ροές ρωσικού πετρελαίου ζουν και συνεχίζουν να βασιλεύουν energypress.gr |
Του Αντώνη Τσιμπλάκη
Δύο χρόνια μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, και τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν από τη Δύση, οι ροές του ρωσικού πετρελαίου παραμένουν σταθερές. Αυτό σημειώνει σε ανάλυσή της η Poten & Partners.
Η Poten & Partners τονίζει ότι, παρά τις κυρώσεις, οι ρωσικές εξαγωγές αργού πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων παρέμειναν αρκετά σταθερές, αν και η πελατειακή τους βάση είναι πλέον πολύ διαφορετική. Η ανάπτυξη του «σκοτεινού στόλου» έχει προστατεύσει σε μεγάλο βαθμό το Κρεμλίνο από τις χειρότερες επιπτώσεις του ανώτατου ορίου τιμών της G7, τονίζει η Poten, ενώ προσθέτει ότι οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας έχουν σίγουρα ενισχύσει τις αγορές των δεξαμενόπλοιων Aframax και Suezmax (καθώς και των MR). «Δεν αναμένουμε ότι η κατάσταση αυτή θα αλλάξει όσο η σύγκρουση συνεχίζεται και οι κυρώσεις παραμένουν σε ισχύ», σημειώνει χαρακτηριστικά.
Η ανάλυση
Ο πόλεμος στην Ουκρανία προκάλεσε επιπτώσεις στις αγορές πετρελαίου και δεξαμενόπλοιων. Αναστάτωσε τις εμπορικές ροές τόσο για το αργό πετρέλαιο όσο και για τα διυλισμένα προϊόντα, αύξησε τους ναύλους και οδήγησε σε αύξηση των συναλλαγών για παλαιότερα μεταχειρισμένα πλοία.
Η πρώτη φορά που η Poten κατέγραψε την κατάσταση στην Ουκρανία ήταν στις 21 Ιανουαρίου 2022, έναν μήνα πριν από την εισβολή. Στο άρθρο με τίτλο «Ρωσική ρουλέτα», υπογράμμισε τη σημασία του ρωσικού αργού και των ρωσικών προϊόντων για τις ευρωπαϊκές αγορές. Ειδικότερα είχε αναφέρει: «Το ρωσικό πετρέλαιο είναι ένα από τα πιο σημαντικά προϊόντα της Ρωσίας: “Οι κυρώσεις θα διαταράξουν τις εμπορικές ροές και θα δημιουργήσουν σημαντικές διαταραχές και αναποτελεσματικότητα, οι οποίες συνήθως ωφελούν την αγορά των δεξαμενόπλοιων”.
Έτσι ακριβώς εξελίχθηκαν τα πράγματα», τονίζουν οι αναλυτές. Τελικά, η Ευρώπη σταμάτησε
να εισάγει αργό πετρέλαιο και διυλισμένα προϊόντα από τη Ρωσία και αυτό αναστάτωσε πλήρως τις εμπορικές ροές, ιδίως στη λεκάνη του Ατλαντικού. Η Ευρώπη διατήρησε μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της στη Βόρεια Θάλασσα και αύξησε τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ιδίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αρχικά, ενώ αναπτύσσονταν οι κυρώσεις, πολλοί ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων συνέχισαν να διακινούν ρωσικό πετρέλαιο. Στη συνέχεια οι περισσότερες δυτικές χώρες και εταιρείες άρχισαν να σταματούν σταδιακά τα ταξίδια προς τη Ρωσία και οι εμπορικές ροές άρχισαν να μετατοπίζονται από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική προς την Τουρκία, την Ινδία και την Κίνα.
Αυτό αντιπροσώπευε μια σημαντική ώθηση στη ζήτηση τoνoμιλίων και, δεδομένου ότι οι εξαγωγικές υποδομές της Μόσχας στη Βαλτική, τη Μαύρη Θάλασσα και τη ρωσική Άπω Ανατολή μπορούν να φιλοξενήσουν δεξαμενόπλοια μόνο μέχρι το μέγεθος Aframax/Suezmax, τα κέρδη γι’ αυτά τα τμήματα δεξαμενόπλοιων αργού αυξήθηκαν περισσότερο.
Από την πλευρά των προϊόντων, τα MR ήταν οι κύριοι ωφελημένοι. Τον Δεκέμβριο του 2022 η Ε.Ε. σταμάτησε εντελώς τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τη Ρωσία, ενώ τον Φεβρουάριο του 2023 ακολούθησε η απαγόρευση των εισαγωγών προϊόντων.
Το πλαφόν τιμών
Ταυτόχρονα με αυτές τις απαγορεύσεις, οι χώρες της G7 (Ε.Ε., ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο, Καναδάς και Ιαπωνία) εφάρμοσαν ένα σύστημα ανώτατων τιμών που θα επέτρεπε στις δυτικές εταιρείες δεξαμενόπλοιων και στους παρόχους υπηρεσιών (όπως οι ασφαλιστικές εταιρείες) να συμμετέχουν στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου μόνο εάν το προϊόν πωλούνταν κάτω από μια συγκεκριμένη τιμή.
Το ανώτατο όριο τιμής είναι 60 δολάρια/βαρέλι για το αργό πετρέλαιο. Για τα καθαρά προϊόντα ορίζεται στα 100 δολάρια/βαρέλι που εμπορεύονται με premium σε σχέση με το αργό, όπως το ντίζελ, και στα 45 δολάρια/βαρέλι για προϊόντα που εμπορεύονται με discount σε σχέση με το αργό, όπως το μαζούτ. Λόγω των κυρώσεων της G7 και του ανώτατου ορίου τιμών, οι πελάτες του ρωσικού πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου δεν μπορούσαν πλέον να βασίζονται στον μεγάλο διεθνή στόλο δεξαμενόπλοιων, πολλά από τα οποία φέρουν δυτική ασφάλιση ή/και έχουν δυτικά συμφέροντα ιδιοκτησίας.
Η… ανάδυση του «σκοτεινού στόλου»
Οι αναλυτές της Poten & Partners επισημαίνουν την ταχεία επέκταση του λεγόμενου «σκοτεινού στόλου», μιας ομάδας δεξαμενόπλοιων που εμπλέκονται σε δραστηριότητες για τη διακίνηση πετρελαίου που έχει κυρώσεις, όπως το Ιράν, τη Βενεζουέλα και τη Ρωσία.
Αυτά τα δεξαμενόπλοια είναι συχνά παλιά, δεν συντηρούνται καλά, χρησιμοποιούνται από άπειρα πληρώματα και ως εκ τούτου θεωρούνται μη ασφαλή. Έχουν επίσης σκοτεινές δομές ιδιοκτησίας και ασαφείς ασφαλιστές.
Τα πλοία αυτά χρησιμοποιούν συχνά τακτικές για να αποκρύψουν τη θέση τους, την προέλευση του αργού πετρελαίου που μεταφέρουν και την ιδιοκτησία τους.
Το ακριβές μέγεθος του «σκοτεινού στόλου» είναι αδύνατον να προσδιοριστεί, υπογραμμίζουν οι αναλυτές, αλλά εκτιμάται ευρέως ότι έχει τουλάχιστον διπλασιαστεί και πιθανώς τριπλασιαστεί σε μέγεθος από τότε που εφαρμόστηκαν οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας.
Η αύξηση του «σκοτεινού στόλου» διευκολύνθηκε από μια ενεργή αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, ιδίως κατά τη διάρκεια του 2022.
Μια ανάλυση των στοιχείων της second hand από την Poten δείχνει ότι οι συναλλαγές για τα Aframaxes και τα Suezmaxes αυξήθηκαν κατά 50% και 25% αντίστοιχα από το 2021 έως το 2022.
Τα παλαιότερα σε ηλικία πλοία αποτέλεσαν τον πρωταρχικό στόχο: Όχι λιγότερο από το 75%
των συναλλαγών αφορούσε πλοία ηλικίας άνω των 15 ετών. Οι νέοι αγοραστές κατέβαλαν μεγάλα ποσά γι’ αυτά τα δεξαμενόπλοια: οι τιμές για τα Aframaxes και τα Suezmaxes 15 ετών υπερδιπλασιάστηκαν μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
(αναδημοσίευση από την Ναυτεμπορική)
|
29/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Προαναγγέλει πώληση του ποσοστού της ΔΕΠΑ η ανάλυση της Optima worldenergynews.gr |
 Στην πρώτη σελίδα της ανάλυσης για την Helleniq Energy η Optima προαναγγέλει τρόπον τινά την πώληση του ποσοστού της ΔΕΠΑ, καθώς το αναφέρει σαν παράγοντα βελτίωσης των ταμειακών ροών.
Σε κάθε περίπτωση ο ίδιος ο κ. Σιάμισιης έχει τονίσει από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2023, ότι αυτό είναι κάτι, που θα υλοποιηθεί εντός του 6μήνου που βρισκόμαστε, σημειώνοντας ότι θα αφορά είτε πώληση του πσοστού, είτε εξαγορά του ποσοστού του δημοσίου. Η αγορά πάντως βλέπει πώληση, που και για την στήλη, φαίνεται το πιο ορθολογικό. Άλλωστε η κρίση απέδειξε ότι ο δημόσιος έλεγχος της ΔΕΠΑ μπορεί να λύσει πολλά πρόβλήματα. Τώρα όσον αφορά την σύμβαση με την GAZPROM σε αναμονή. www.worldenergynews.rg |
27/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Πώς ξεκλείδωσαν οι νέες έρευνες της ExxonMobil για τα κοιτάσματα στην Κρήτη energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
26 02 2024 | 08:02
Δύο ραντεβού σε διάστημα 10 ημερών της υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κυρίας Αλεξάνδρας Σδούκου με ανώτατα διοικητικά στελέχη της ExxonMobil ξεκλείδωσαν τη διενέργεια των τρισδιάστατων (3D) σεισμικών ερευνών του αμερικανικού πετρελαϊκού κολοσσού για τον εντοπισμό των πιθανών στόχων φυσικού αερίου στην Κρήτη.
Από την περασμένη εβδομάδα το μεγάλο ειδικό σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής εταιρείας γεωφυσικών ερευνών PGS χτυπά… νέες σεισμικές γραμμές στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Την αποκάλυψη έκανε ο ΟΤ το Σάββατο 24 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με την οποία το Ramform Hyperionθα εκτελέσει εργασίες πρόσκτησης 3D γεωφυσικών ερευνών προκειμένου να εντοπίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια και σαφήνεια τον πιθανό εκείνο στόχο, στον οποίο η κοινοπραξία των εταιρειών ExxonMobil (operator) – HELLENiQ ENERGY θα διενεργήσει την πρώτη ερευνητική γεώτρηση. Αν κι εφόσον, βέβαια τα νέα δεδομένα που θα συγκεντρώσουν οι ερευνητές επιβεβαιώνουν την ύπαρξη αξιόπιστων κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Τα δύο ραντεβού
Οι εξελίξεις για τη λήψη της απόφασης της ExxonMobil να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της εκτέλεσης 3D σεισμικών ερευνών έτρεξαν με μεγάλη ταχύτητα και ξεκλείδωσαν σε δύο ραντεβού.
H υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου στις 9 Φεβρουαρίου ευρισκόμενη στην Ουάσιγκτον στο πλαίσιο του 5ου Στρατηγικού Διαλόγου ΗΠΑ – Ελλάδας πραγματοποίησε την πρώτη συνάντηση με τον κ. Rochdi Younsi, Αντιπρόεδρο της Διεύθυνσης Διεθνών Κυβερνητικών Υποθέσεων της ExxonMonbil στα γραφεία της εταιρίας στην πρωτεύουσα των ΗΠΑ. Κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν τα επόμενα βήματα του κοινού σχεδιασμού για τις έρευνες στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Στη συνάντηση αυτή, λένε οι πληροφορίες, η υφυπουργός μετέφερε στον κ. Younsi την πολιτική στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στα σχέδια της πετρελαϊκής, ενώ ταυτόχρονα συνομίλησαν και για τα επόμενα βήματα ωρίμανσης του project της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης.
Η κυρία Σδούκου επίσης στις 20 Φεβρουαρίου συμμετέχοντας στη μεγάλη ενεργειακή έκθεση του Καΐρου στην Αίγυπτο «EGYPES» επισκέφθηκε το περίπτερο της ExxonMobil συνοδευόμενη από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρη Στεφάτο. Συναντήθηκαν και συνομίλησαν με τον Αντιπρόεδρο των Διεθνών Εξορύξεων της πολυεθνικής κ. John Ardiil. Η ανάρτηση της Ελληνίδας υφυπουργού στα social media για το γεγονός της συνάντησης ανέφερε: «Η εμπιστοσύνη της ExxoMobilστη δυνητική θέση της Ελλάδας ως παραγωγού φυσικού αερίου, είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο όλοι μας αισιοδοξούμε».
Ήταν λίγες ώρες πριν την έκδοση της NAVTEX από το Πολεμικό Ναυτικό με την οποία δέσμευσε συγκεκριμένη έκταση νοτιοδυτικά της Κρήτης από τις 22 Φεβρουαρίου έως τις 31 Μαρτίου 2024 προκειμένου να εκτελεστούν οι εργασίες των σεισμικών ερευνών από το σεισμογραφικό σκάφος της PGS.
Οι νέες σεισμικές – όταν ολοκληρωθούν – σηματοδοτούν την τελική ευθεία για τη λήψη της επενδυτικής απόφασης του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού ως προς τη διενέργεια της πρώτης υπεράκτιας ερευνητικής γεώτρησης στην Κρήτη.
Ενεργειακός κόμβος η Ελλάδα
Ταυτόχρονα, σειρά στρατηγικών κινήσεων τον τελευταίο ενάμιση μήνα της διοίκησης του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) για την ωρίμανση των διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας με βιομηχανικά κέντρα της Ευρώπης αλλά και αραβικές χώρες και αγορές της Μέσης Ανατολής καθώς και η άφιξη του πρώτου φορτίου LNG στο FSRU της Αλεξανδρούπολης φανερώνουν την αλλαγή του ενεργειακού χάρτη της Νοτιοανατολικής Μεσογείου.
Εξελίξεις έχει δρομολογήσει και ο όμιλος Κοπελούζου και στη μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση με την Αίγυπτο (GREGY) μετά την τελευταία επίσκεψη του κ. Δημήτρη Κοπελούζου τον περασμένο μήνα στο Κάιρο και τη συνάντηση του με τον πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι.
Το τρίγωνο Αθήνας – Ουάσιγκτον – Καΐρου
Η Ελλάδα μπαίνει στο επίκεντρο των εξελίξεων και διεκδικεί πρωταγωνιστικό ρόλο στην διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης τόσο μέσω εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου όσο και με δικά της δυνητικά κοιτάσματα. Επιπροσθέτως η ανάπτυξη των εγχώριων ΑΠΕ στην ηπειρωτική Ελλάδα αλλά και υπεράκτια έρχονται να εγγυηθούν τη στρατηγική θέση που χτίζει η χώρα στο νέο ενεργειακό τοπίο, όπως αυτό εξελίσσεται μετά τους πολέμους στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή.
Σχηματικά, θα μπορούσε κανείς να παρατηρήσει πως αυτός ο νέος κομβικός ρόλος της Ελλάδας χτίζεται στο τρίγωνο Αθήνας – – Ουάσιγκτον – Καΐρου, λένε οι πληροφορίες, και σταδιακά μέσα από τα μεγάλα ενεργειακά projects μπαίνουν οι βάσεις για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης στις επόμενες δεκαετίες. Το FSRU Αλεξανδρούπολης
Σημαντικό εργαλείο για τη νέα θέση της χώρας στο ενεργειακό τοπίο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αποτελεί το FSRU Αλεξανδρούπολης της εταιρείας Gastrade.
Στις 16 Φεβρουαρίου ανακοινώθηκε η παράδοση με δεξαμενόπλοιο της GasLog του πρώτου φορτίου LNG. Προμηθευτής ήταν η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία παρέλαβε τις ποσότητες των 150.000 κυβικών μέτρων από τη γαλλική TotalEnergies. Το LNG είναι αμερικανικής προέλευσης και οι ποσότητες του θα χρησιμοποιηθούν για την δοκιμαστική λειτουργία της πλωτής υποδομής αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου. Σε πέντε με επτά εβδομάδες θα ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία με το FSRU μέσω των δικτύων αγωγών να αποτελεί εναλλακτική πηγή προμήθειας καυσίμου για χώρες των Βαλκανίων.
Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις
Εξελίξεις τρέχουν και στο μέτωπο των διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας.
Ο πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ κ. Μάνος Μανουσάκης προχώρησε από τις αρχές Ιανουαρίου μέχρι και τις τελευταίες ημέρες σε μπαράζ ανακοινώσεων για τα έργα Great Sea Interconnector (Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ), Saudi Greek Interconnection (Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας), ενώ προωθείται και η Green Aegean Interconnector που θα μεταφέρει πράσινη ηλεκτρική ενέργεια προς τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης.
Στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ οριστικοποιήθηκε το διοικητικό σχήμα της κοινής εταιρείας και παράλληλα αυξήθηκε η προκαταβολή από τα ευρωπαϊκά ταμεία στα 164,5 εκατ. ευρώ για την εκκίνηση των εργασιών του τμήματος Κρήτης – Κύπρου.
Για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας στις αρχές του μήνα συστάθηκε η κοινή εταιρεία με του δύο διαχειριστές των χωρών ΑΔΜΗΕ και National Grid, αντίστοιχα, να προετοιμάζουν τα επόμενα βήματα ωρίμανσης του έργου.
Με τα έργα αυτά όπως και με εκείνο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Αιγύπτου – Ελλάδας (GREGY) η χώρα μας σχεδιάζει τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται από ΑΠΕ της χώρας αλλά και της Αιγύπτου και της Σαουδικής Αραβίας στην Ευρώπη.
Η ΔΕΗ
Απαρατήρητες, φυσικά, δεν πρέπει να περνούν και οι στρατηγικές κινήσεις της ΔΕΗ με την εξαγωγή των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων εκτός συνόρων.
Η εξαγορά της ENEL Romania και η πρόσφατη συνάντηση στην Ουάσιγκτον του προέδρου και CEO κ. Γιώργου Στάσση με τον βοηθό υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ κ. Τζέφρι Πάιατ φανερώνουν το ρόλο που θα διαδραματίσει και η δημόσια επιχείρηση στο χτίσιμο του νέου ρόλου της Ελλάδα στα ενεργειακά δρώμενα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ΔΕΗ πέραν της απόκτησης των assets – μεταξύ αυτών και των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας – της ENEL στη Ρουμανία ετοιμάζεται να προχωρήσει σε εξαγορά και έργων ΑΠΕ στη Βουλγαρία, ενώ διεκδικεί και το μεγάλο υδροηλεκτρικό έργο «Cebren» στη Β. Μακεδονία.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
26/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΚΑΤΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΟΙ 663 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΘΥΜΑΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ verso.gr |
Η πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών 2023, Μαρία Καρυστιανού με ανάρτηση της ενημερώνει ότι θα καταθέσει στη Βουλή τις 663.000 υπογραφές των πολιτών, με αίτημα την έναρξη των διαδικασιών για την αναθεώρηση του Συντάγματος, την ενεργοποίηση του νόμου περί ευθύνης υπουργών καθώς και την κατάργηση της βουλευτικής ασυλίας όταν προκύπτει ποινική ευθύνη πολιτικών προσώπων.
«Επειδή κάποιοι πιστεύουν ότι είναι μάταιο να αγωνίζεσαι για τα δικαιώματα σου…. Επειδή, πιστεύουν ότι εμείς πρέπει να πονάμε βουβά…. Το αρθ.73 παρ. 6 δίνει το δικαίωμα στον πολίτη να καταθέσει πρόταση τροποποίησης νόμου. Παρόμοιος νόμος υπάρχει σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες», αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανάρτησή της η Μαρία Καρυστιανού, κάνοντας παράλληλα αιχμηρό σχόλιο κατά του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή.
Η πρόεδρος του Συλλόγου για τα Τέμπη, αναφέρεται στο άρθρο 73, παράγραφος 6 του Συντάγματος το οποίο προβλέπει τα εξής: «Με υπογραφή πεντακοσίων χιλιάδων πολιτών που έχουν δικαίωμα ψήφου, μπορούν να κατατίθενται έως δύο ανά κοινοβουλευτική περίοδο προτάσεις νόμων στη Βουλή, οι οποίες με απόφαση του Προέδρου της παραπέμπονται στην οικεία κοινοβουλευτική επιτροπή προς επεξεργασία και εν συνεχεία εισάγονται υποχρεωτικά προς συζήτηση και ψήφιση στην Ολομέλεια του Σώματος. Οι προτάσεις νόμων του προηγούμενου εδαφίου δεν μπορεί να αφορούν θέματα δημοσιονομικά, εξωτερικής πολιτικής και εθνικής άμυνας. Νόμος ορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις εφαρμογής της παρούσας παραγράφου».
Επιπλέον, όπως τονίζει η Μαρία Καρυστιανού «οι υπογραφές θα σταλούν στον εισαγγελέα ο οποίος οφείλει αμελλητί να τις δώσει στη Βουλή για ψήφιση. Σε μια δημοκρατική χώρα, η Βουλή είναι υποχρεωμένη να σεβαστεί την επιθυμία των πολιτών. Η Βουλή είναι υποχρεωμένη να λειτουργήσει σύμφωνα με τον νόμο και τους δημοκρατικούς θεσμούς. Φωνάζουμε ότι ΔΕΝ υπάρχει κράτος δικαίου. Θα είναι λοιπόν σαφές το αίτημα και πολύ ενδιαφέρουσα η αντιμετώπιση του εν λόγω ψηφίσματος και για μας θα είναι πολύ σημαντική η μέρα που οι εκπρόσωποι μας θα έχουν στα χέρια τους μια τόσο δυνατή κίνηση της κοινωνίας».
Η εξέλιξη αυτή ήρθε την ίδια μέρα που ήρθε στη δημοσιότητα, το πόρισμα του ειδικού πραγματογνώμονα σε θέματα πυρκαγιών και ορισθέντα ως Τεχνικού Συμβούλου του Συλλόγου των οικογενειών των θυμάτων που κάνει λόγο για αλλοίωση και μόλυνση του σημείου όπου έλαβε χώρα το έγκλημα, με εγκληματικές αβλεψίες, παραλείψεις και ενέργειες, οδηγώντας ακόμη και την επίσημη έρευνα σε λάθος δεδομένα και σκεπτικό.
ΠΗΓΗ verso.gr
|
24/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποφασίζουν Δοκιμαστικές Ερευνητικές Γεωτρήσεις στην Κρήτη- Η Κοινοπραξία Exxon Mobile και Ηellenig Energy Προχωρά στις Τελικές Αξιολογήσεις energypress.gr |
του Γιάννη Στεργίου
Τρι, 20 Φεβρουαρίου 2024 - 17:41
Αίτημα για περιβαλλοντική άδεια προκειμένου να προχωρήσει σε δοκιμαστικές ερευνητικές γεωτρήσεις στα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης ετοιμάζεται να υποβάλει η ενεργειακή κοινοπραξία της Exxon Mobile με την Ηellenig Energy
H κοινοπραξία έχει ολοκληρώσει εδώ και έναν χρόνο δισδιάστατες σεισμικές έρευνες και πλέον σχεδιάζει τα επόμενα βήματά της που περιλαμβάνουν τα σημεία στα οποία ξεκινήσουν οι γεωτρήσεις αλλά και τις ακριβείς ημερομηνίες που θα πραγματοποιηθούν. Καλά πληροφορημένες πηγές, προσδιορίζουν χρονικά, την άφιξη του πρώτου γεωτρύπανου από την κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY στα δύο οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», τελη του 2024 με αρχές του 2025 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη μετά από 20 χρόνια ερευνητική γεώτρηση για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου.
Σε περίπτωση θετικής έκβασης θα χρειαστούν 3 χρόνια για την ανάπτυξη του κοιτάσματος (2025 – 2027). Η έναρξη της παραγωγής εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά τοποθετείται χρονικά για το 2028 με το 2029.
Η κοινοπραξία που είναι ο κάτοχος των αδειών για τα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπως αναφέρουν οι πληροφορίες έχει στα χέρια της και αξιολογεί τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που ολοκληρώθηκαν στην περιοχή από την νορβηγική εταιρεία PGS. Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy συνέλεξε από το υπέδαφος των θαλάσσιων οικοπέδων της Κρήτης σχεδόν διπλάσια δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα , σε σχέση με την προβλεπόμενη ελάχιστη συμβατική υποχρέωση.
Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, που συνηγορούν ότι υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου. Τα στοιχεία είχαν αρχικά περιέλθει στην κατοχή της τότε Ελληνικά Πετρέλαια από τα τέλη του 2015 και προέρχονται από τις πρώτες σεισμικές καταγραφές που είχε πραγματοποιήσει η νορβηγική εταιρεία PGS στην ευρύτερη περιοχή. Με βάση τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις έχει εντοπιστεί ανάλογη γεωλογική δομή με βάση το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τομή ονομάστηκε "Τάλως” ενώ τα ευρήματα από τις σεισμικές καταγραφές της PGS χρησιμοποιήθηκαν για να προσελκυσθούν οι ξένοι παραχωρησιούχοι.
Η έκταση του block «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» ανέρχεται σε 19.868 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ η έκταση του block «Δυτικά της Κρήτης» ανέρχεται σε 20.058 τετραγωνικά χιλιόμετρα, με τη νορβηγική εταιρεία PGS να έχει εκτελέσει εργασίες για την πρόσκτηση δισδιάστατων γεωφυσικών σεισμικών δεδομένων περίπου 13.000 χιλιομέτρων.
Η ελάχιστη συμβατική υποχρέωση που είχε η κοινοπραξία ήταν η πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων 3.250 χλμ. από κάθε παραχώρηση, ήτοι συνολικά 6.500 χλμ.
Προσδοκίες για τα αποτελέσματα
Υπενθυμίζεται πως στελέχη της ΕΔΕΥΕΠ, της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων, έχουν ήδη σημειώσει ότι τα προκαταρκτικά αποτελέσματα των ερευνών δείχνουν να είναι ενθαρρυντικά.
Κατά καιρούς έχουν εκφραστεί προσδοκίες από τις γεωλογικές ενδείξεις για την ύπαρξη κοιτάσματος που μπορεί να καλύψει για 10 χρόνια το κενό που αφήνει στην Ευρώπη το ρωσικό φυσικό αέριο. Αυτό έχει υπολογιστεί σε ετήσια βάση από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας και την Κομισιόν στα 30 δισ. κ.μ. Οι γεωλογικές ενδείξεις από τις σεισμικές έρευνες που έκανε το 2012 το ερευνητικό σκάφος της PGS για λογαριασμό της ΕΔΕΥΕΠ (Ελληνική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) δείχνουν αυξημένες πιθανότητες για την ύπαρξη κοιτάσματος 9 τρισ. κυβικών ποδιών ή αλλιώς 280 δισ. κ.μ. αερίου.
Παράγοντες της συγκεκριμένης αγοράς δηλώνουν ότι σαφής εικόνα δεν μπορεί να προκύψει παρά μόνον μετά στο επόμενο στάδιο που δεν είναι άλλο από τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων. Σε κάθε περίπτωση οι πρώτες εικόνες χαρακτηρίζονται ως ενθαρρυντικές για την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αέριου, σε τέτοιο βαθμό ώστε μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2024 οι εταιρείες να λάβουν σημαντικές αποφάσεις για τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων σε συγκεκριμένους στόχους.
Η εξέλιξη των ερευνών για φυσικό αέριο στα οικόπεδα της Κρήτης έχει και σημαντικές προεκτάσεις στη γεωπολιτική σκακιέρα της Ανατολικής Μεσογείου. εκτός από την εξαιρετικά πιθανή επίδραση στο ενεργειακό αποτύπωµα της Ευρώπης σε µια περίοδο που η απεξάρτηση από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες καθίσταται επιβεβληµένη, εκπέμπονται και µμηνύματα µε πολλαπλούς αποδέκτες. Ο ρωσο-ουκρανικός πόλεμος και η απόσυρση του ρωσικού φυσικού αερίου από την μεγάλη αγορά της Ευρώπης έχει δημιουργήσει ανάγκες για νέες αγορές, με την νοτιοανατολική λεκάνη της Μεσογείου να διεκδικεί κρίσιμο ρόλο στο νέο γεωπολιτικό σκηνικό.
Η εύρεση επαρκούς ποσότητας φυσικού αερίου δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης θα μπορούσε να αναβαθμίσει τη θέση της Ελλάδας στο διεθνές σύστημα ισχύος, να μειώσει τα έξοδα από τις εισαγωγές υδραγονανθράκων και να αυξήσει τα έσοδα από τις εξαγωγές τους. Άλλωστε οι υδρογονάνθρακες αποτέλεσαν, αποτελούν και θα συνεχίσουν να αποτελούν για αρκετά ακόμη χρόνια βασικό συστατικό στοιχείο του ενεργειακού μίγματος της ευρωπαϊκής αλλά και της παγκόσμιας οικονομίας.
Η αξία των αποθεμάτων
Η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρω.
Εκτιμήσεις της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, εχουν κάνει λογο για «βάσιμες πιθανότητες να διαπιστωθούν και να παραχθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν σε ορίζοντα 35ετίας να φθάσουν τα 5 τρισ. m3 και να αντικαταστήσουν πλήρως το εισαγόμενο στην χώρα μας φυσικό αεριο. Ακόμα στην έκθεση «Οικονομικά και Γεωπολιτικά Oφέλη από την Αξιοποίηση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης εχει επισημανθεί ότι «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν λάβουμε υπόψη ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΔΕΥ, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της ΕΕ».
|
20/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ φέρνει το πρώτο φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό Αλεξανδρούπολης energypress.gr |
 16 02 2024 | 13:32
Με την έλευση του πρώτου commissioning cargo που παραδίδει σήμερα ως προμηθευτής στο FSRU Αλεξανδρούπολης η ΔΕΠΑ Εμπορίας, εκκινεί η διαδικασία δοκιμαστικών ελέγχων για την ομαλή λειτουργία του έργου, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά την ημερομηνία εμπορικής λειτουργίας του.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία με τη συμμετοχή της στο μετοχικό σχήμα που διαχειρίζεται το FSRU επιτάχυνε την υλοποίηση του σημαντικού αυτού ενεργειακού έργου, προχωρά και στην αξιοποίησή του με την ιδιότητα του προμηθευτή, παραλαμβάνοντας το πρώτο ναυλωμένο φορτίο LNG.
Το συγκεκριμένο project ανοίγει νέες προοπτικές για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της στα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
«Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι, και μάλιστα ως ελληνική εταιρεία, που σήμερα σαν προμηθευτής παραδώσαμε το Commission cargo στο FSRU Αλεξανδρούπολης» δήλωσε σχετικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς. «Είναι ένα έργο σημαντικό για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας αλλά και της ευρύτερης περιοχής, το οποίο στηρίξαμε ενεργά κατά τη διάρκεια υλοποίησής του, με τη συμμετοχή μας στο μετοχικό σχήμα. Αποδεικνύουμε έμπρακτα την πεποίθησή μας ότι η συγκεκριμένη ενεργειακή υποδομή είναι ένα απαραίτητο τμήμα του πλέγματος ενεργειακής ασφάλειας στη ΝΑ Ευρώπη, επιλέγοντας το FSRU Αλεξανδρούπολης και ως προμηθευτές για την παραλαβή συμβολαιοποιημένων φορτίων της εταιρείας», συμπλήρωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Il Sole 24 Ore: "Ο ιταλικός όμιλος Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα" energypress.gr |
![Il Sole 24 Ore: "Ο ιταλικός όμιλος Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα"](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/aerio23_164.jpg?itok=-sLY8r3q "Il Sole 24 Ore: "Ο ιταλικός όμιλος Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα"") 16 02 2024 | 07:55
Η οικονομική εφημερίδα του Μιλάνου Il Sole 24 Ore, σε άρθρο της με τίτλο "Ο ιταλικός όμιλος φυσικού αερίου Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα", αναφέρεται σε πιθανή αύξηση των επενδύσεων στην χώρα μας.
Όπως γράφει η εφημερίδα, μετά την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών Α. Ε. από την Italgas, ολοκληρώθηκαν οκτακόσια χιλιόμετρα δικτύων, με παροχή φυσικού αερίου σε είκοσι πέντε νέες περιοχές της Ελλάδας. Η ιταλική εταιρία, όμως, "είναι έτοιμη να ανεβάσει ταχύτητα", προσθέτει η οικονομική εφημερίδα της ιταλικής συμπρωτεύουσας.
Σε δηλώσεις του, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Italgas, Πάολο Γκάλο, υπογράμμισε ότι "το όλο σχέδιό της προβλέπει επενδύσεις ύψους 900 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2029", αλλά ότι "το σχέδιο καταρτίστηκε πέρυσι, όταν δεν υπήρχε μεγάλη γνώση της ελληνικής πραγματικότητας". "Θα το αναθεωρήσουμε, πιστεύω ότι ο αριθμός που αφορά τις επενδύσεις θα αναθεωρηθεί προς τα πάνω", πρόσθεσε ο Γκάλο, σε συνάντηση με δημοσιογράφους που οργανώθηκε στην Αθήνα.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ιταλικού ομίλου υπογράμμισε, επίσης, ότι "δεκαοκτώ μήνες μετά την αγορά της ΔΕΠΑ, η όλη πορεία έφερε σημαντικά αποτελέσματα, με μεγαλύτερη ταχύτητα από τις αρχικές προβλέψεις". Ο Πάολο Γκάλλο δήλωσε ότι "αναμένει, η φετινή χρονιά να φέρει ακόμη σημαντικότερα αποτελέσματα από το 2023" και ότι ο κύριος στόχος, τώρα, είναι "η αύξηση του επιπέδου τεχνολογικής ανάπτυξης, χάρη στην οποία στην Ιταλία εξασφαλίσθηκε πρωταγωνιστικός ρόλος, ώστε τα ελληνικά δίκτυα να γίνουν σαν τα ιταλικά". Προς το παρόν, όπως διευκρινίστηκε, η Italgas δεν ενδιαφέρεται για το δίκτυο ύδρευσης της χώρας μας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΑΕΥ: Σε διαβούλευση η εισήγηση της ΔΕΔΑ για το πλαίσιο τροφοδότησης απομακρυσμένων δικτύων διανομής φυσικού αερίου με LNG energypress.gr |
 13 02 2024 | 18:03
Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με την παρ. 8 της Απόφασης 633/2021 της Αρχής, σε συνδυασμό με την παρ. 11 του άρθρου 80 του ν. 4001/2011 και την παρ. 9 του άρθρου 9 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση την εισήγηση της ΔΕΔΑ σχετικά με το πλαίσιο τροφοδότησης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) από την Εγκατάσταση Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ (Truck-Loading) του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας.
Η ΡΑΑΕΥ καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και απόψεις τους επί της συνημμένης πρότασης/διαδικασίας.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΑΕΥ, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, μέχρι και τη Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου 2024.
Η ΡΑΑΕΥ, με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν.2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45), θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των σχετικών εγγράφων, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο συμμετέχων αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του και/ή των απόψεών του.
Συνημμένα αρχεία:
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με δύο πλοία και αύξηση χωρητικότητας το τερματικό LNG της Elpedison στη Θεσσαλονίκη energypress.gr |
 13 02 2024 | 07:47
Δύο πλοία θα χρησιμοποιηθούν στο σχεδιαζόμενο πλωτό τερματικό LNG της Elpedison στη Θεσσαλονίκη, όπως προβλέπεται σε απόφαση τροποποίησης της σχετικής άδειας.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία θα έχει ένα πλοίο μόνο για αποθήκευση αερίου (FSU) και ένα αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU). Θα έχουν συνολική χωρητικότητα 270-280.000 κ.μ. LNG από 170.000 κ.μ. LNG αρχικά.
Παράλληλα, έγινε μετατόπιση της χωροθέτησης κατά 150 μέτρα δυτικά.
Το πλωτό τερματικό θα εγκατασταθεί στην περιοχή του Θερμαϊκού Κόλπου σε απόσταση περίπου 3,45 χιλιομέτρων νότια-νοτιοδυτικά του προβλήτα 6 του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και περίπου 3,12 χιλιόμετρα ανατολικά της πλησιέστερης δυτικής ακτογραμμής.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νορβηγία: Ανησυχία για την ασφάλεια των ενεργειακών υποδομών energypress.gr |
ν
 12 02 2024 | 18:26
Αυξημένο κίνδυνο επιθέσεων αντιμετωπίζουν οι ενεργειακές υποδομές της Νορβηγίας, λόγω της ολοένα αυξανόμενης εξάρτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τις εν λόγω εγκαταστάσεις για τη διασφάλιση της ενεργειακής της επάρκειας. Αυτό δήλωσε τη Δευτέρα στο Reuters ο επικεφαλής μιας από τις υπηρεσίες που είναι επιφορτισμένες με την ασφάλειά τους.
Το 2022 η Νορβηγία κατέστη ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της Ευρώπης, ξεπερνώντας τη Ρωσία, καθώς η εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία ανέτρεψε τους ενεργειακούς δεσμούς δεκαετιών και εκτόξευσε τις τιμές.
«Ανησυχώ για την εξάρτηση και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Ευρώπη έχει καταστεί πιο εξαρτημένη από το νορβηγικό φυσικό αέριο», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Λαρς Κρίστιαν Άαμοντ, επικεφαλής της Εθνικής Αρχής Ασφάλειας. «Όσο αυξάνεται η εξάρτηση αυξάνεται και η απειλή και ο κίνδυνος», πρόσθεσε.
Αυξάνεται η εξάρτηση, αυξάνονται και οι συγκρούσεις
Η υπηρεσία του Άαμοντ ανέφερε ότι η ευρωπαϊκή εξάρτηση από το νορβηγικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα μπορούσε να αυξηθεί περαιτέρω εάν οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή διαταράξουν την αγορά πετρελαίου.
Επιπλέον, οι νορβηγικές εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου θα μπορούσαν να πληγούν από «ατυχήματα, σαμποτάζ και καταστροφικές κυβερνοεπιθέσεις», ανέφερε η στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών της χώρας (E-service) σε ξεχωριστή έκθεσή της.
Η ρωσική επιτήρηση και χαρτογράφηση των νορβηγικών υποδομών συνεχίζεται ως «συνήθης δραστηριότητα», δήλωσε στο Reuters ο ναύαρχος Νιλς Αντρεας Στενσοενες, διευθυντής της E-service.
«Συνεχίζουν το πρόγραμμα επιτήρησης και αυτό επίσης επηρεάζεται πολύ, πολύ λίγο από τον πόλεμο (στην Ουκρανία)», πρόσθεσε.
Το περιστατικό του Οκτωβρίου
Τον Οκτώβριο ένας αγωγός φυσικού αερίου και ένα καλώδιο τηλεπικοινωνιών που συνδέουν τη Φινλανδία με την Εσθονία μέσω της Βαλτικής υπέστησαν ζημιές, σε μια επιχείρηση που «άνοιξε τα μάτια» των κρατικών αρχών της Νορβηγίας αναφορικά με τον κίνδυνο σαμποτάζ.
Για το περιστατικό αυτό η φινλανδική αστυνομία κατονόμασε ως κύριο ύποπτο το κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων NewNew Polar Bear, λέγοντας ότι η άγκυρά του σύρθηκε στον πυθμένα της θάλασσας. Οι αρχές δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε συμπέρασμα ως προς το αν επρόκειτο για ατύχημα ή σκόπιμη ενέργεια.
Πάντως τις ημέρες εκείνες υπέστησαν ζημιά δύο ακόμη καλώδια: Το ένα συνδέει τη Σουηδία με την Εσθονία, ενώ το άλλο ανήκει στη Ρωσία.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
12/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Μάρτιο παρουσιάζονται τα αποτελέσματα από τα σεισμικά της Κρήτης στην κυβέρνηση - Ενδείξεις για αίτημα ερευνητικής γεώτρησης από ExxonMobil energypress.gr |
 09 02 2024 | 07:46
Το 2022 κατά την επίσκεψη Μητσοτάκη στα γραφεία της τότε ΕΔΕΥ, ο πρωθυπουργός είχε δηλώσει ότι η χώρα πρέπει να αποκτήσει μια καθαρή εικόνα για το αν διαθέτει ή όχι εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα.
Δυο χρόνια μετά έχει έρθει αυτή η στιγμή. Τον Μάρτιο αναμένεται να γίνουν γνωστά τα πρώτα στοιχεία από τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στη Κρήτη. Τότε θα ενημερωθεί η κυβέρνηση από την κοινοπραξία ExxonMobil- Helleniq Energy και εφόσον οι ενδείξεις είναι ισχυρές, το σχήμα θα υποβάλει αίτημα για ερευνητική γεώτρηση. Την τελική απόφαση θα τη λάβει η κυβέρνηση.
Τα πάντα είναι ανοικτά. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, η μέχρι σήμερα επεξεργασία των δεδομένων ευνοεί το επόμενο βήμα από την κοινοπραξία, δηλαδή να κάνει ερευνητική γεώτρηση. Εφόσον αυτό πράγματι επαληθευτεί, η κοινοπραξία θα προβεί μέσα στην άνοιξη στο σχετικό αίτημα.
Το βέβαιο είναι ότι ένα και πλέον χρόνο μετά την ανακοίνωση από την ΕΔΕΥΕΠ του προγράμματος για δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες σε έξι μπλοκς της χώρας (Κέρκυρα, Ιόνιο, Ιωάννινα, Κυπαρισσιακός, Δυτικά και ΝΔ της Κρήτης), η κουβέντα για τους υδρογονάνθρακες ξανανοίγει. Και πλησιάζει η στιγμή που θα μάθουμε τι ακριβώς κρύβουν τα χερσαία και θαλάσσια αυτά οικόπεδα, όπως είχε πει ο πρωθυπουργός, ο οποίος σημειωτέον έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να υπάρξει επόμενος γύρος παραχωρήσεων.
Ασφαλώς όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στα δύο μπλόκς της Κρήτης που ερεύνησε η κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy στην οποία ακούγεται καιρό τώρα ότι ενδιαφέρεται να μπει η Chevron. Ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός φυσικού αερίου στον κόσμο φαίρεται να ενδιαφέρεται έντονα για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, όπως αποδεικνύουν οι συχνές επαφές του με τα μέλη της κοινοπραξίας και την ελληνική πλευρά, καθώς και η πολυμελής ομάδα που συμμετείχε το Δεκέμβριο στις εργασίες του 4th EAGE Eastern Mediterranean, το οποίο έλαβε χώρα στην Αθήνα.
Είναι προφανές ότι αν επαληθευτούν οι προσδοκίες και επιβεβαιωθούν τα σενάρια για αξιόλογα διαθέσιμα απολήψιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων, τότε θα αρχίσουμε να μιλάμε για ένα εντελώς νέο ενεργειακό τοπίο στη χώρα.
Σημειωτέον ότι τα μπλοκς της Κρήτης δεν βρίσκονται κοντά σε κανένα διεκδικούμενο σημείο από τη Λιβύη, η οποία πέρυσι τον Ιανουάριο είχε προβεί σε αιτιάσεις για τις σεισμικές έρευνες που διεξάγονταν νοτιοδυτικά του νησιού, για λογαριασμό της ExxonMobil - Helleniq Energy.
Και όπως είχε απαντήσει το ΥΠΕΞ στην κυβέρνηση της Τρίπολης, οι σεισμικές έρευνες νότια της Πελοποννήσου και νοτιοδυτικά της Κρήτης, έλαβαν χώρα σε περιοχές ελληνικής δικαιοδοσίας, σύμφωνα με τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας.
Στο γεγονός ότι το Μάρτιο θα ενημερωθεί η κυβέρνηση για τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών είχε αναφερθεί πρόσφατα και ο ΓΓ Ενέργειας του ΥΠΕΝ, Τέλης Αιβαλιώτης. «Οι σεισμικές έρευνες δείχνουν αν υπάρχει (σημαντικό κοίτασμα) και πόσο πιθανολογείς να υπάρχει. Εάν η πιθανολόγηση είναι πολύ ισχυρή, μετά προχωράς σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις για να δεις αν όντως αυτό που είδες υπάρχει και μετά είναι η εκμετάλλευση. Το Μάρτιο θα έχουμε τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών, με την απόφαση να ανήκει στην κυβέρνηση», είχε δηλώσει το Δεκέμβριο ο κ. Αϊβαλιώτης.
Σε ό,τι αφορά την επεξεργασία, ανάλυση και ερμηνεία των συλλεχθέντων δεδομένων, αυτή κράτησε περίπου ένα χρόνο από τότε που ολοκληρώθηκαν οι έρευνες, δηλαδή από το Φεβρουάριο του 2023.
Επίσης θυμίζουμε ότι οι πέντε από τις επτά σεισμικές έρευνες που οργάνωσε η ΕΔΕΥΕΠ είχαν ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2022 και έγιναν από δύο ειδικά σκάφη τα οποία ήταν εξοπλισμένα με τελευταίας τεχνολογίας όργανα μέτρησης. Είχαν προηγηθεί δύο στις αρχές του 2022. Συνολικά από τις επτά έρευνες συλλέχθηκαν γεωφυσικά δεδομένα σχεδόν 13.000 χλμ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιαπωνία: Διαρροή ραδιενεργού ύδατος στον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα energypress.gr |
 08 02 2024 | 15:03
Διαρροή ραδιενεργού ύδατος εντοπίστηκε χθες, Τετάρτη, στον πυρηνικό σταθμό Φουκουσίμα Νταϊίτσι, στη βορειοανατολική Ιαπωνία, χωρίς ωστόσο να εντοπιστούν ίχνη μόλυνσης εκτός των εγκαταστάσεών, ανακοίνωσε σήμερα στο AFP η εταιρεία διαχείρισης του σταθμού Tepco.
Η διαρροή 5,5 κυβικών μέτρων νερού (περίπου 5.500 λίτρα) στον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, που είχε υποστεί σοβαρές ζημιές το 2011, σημειώθηκε πριν από την επεξεργασία του από σύστημα που ονομάζεται ALPS, με το οποίο απαλλάσσονται τα ύδατα που ανακτώνται από τον σταθμό από την πλειονότητα των ραδιενεργών τους ουσιών, διευκρίνισε εκπρόσωπος της Tepco.
Οι αρμόδιοι σταμάτησαν τη διαρροή περίπου είκοσι λεπτά μετά τον εντοπισμό της χθες το πρωί από εργαζόμενο που καθάριζε σωλήνες εξάτμισης στις εγκαταστάσεις.
Το νερό αυτό μπορεί να περιέχει ραδιενεργά ισότοπα, όπως καίσιο 137 και στρόντιο 90, σύμφωνα με την εκπρόσωπο της Tepco, η οποία πρόσθεσε ότι η εταιρεία προβλέπει να αποσύρει το έδαφος που μολύνθηκε από τη διαρροή.
«Δεν υπήρξε αξιοσημείωτη αλλαγή» στα δεδομένα ελέγχου της ραδιενέργειας στις περιοχές γύρω από τον σταθμό, διαβεβαίωσε.
Ο ηλεκτροπαραγωγικός πυρηνικός σταθμός της Φουκουσίμα καταστράφηκε από σεισμό και τσουνάμι το 2011 στη βορειοανατολική Ιαπωνία.
Η απολύμανση και η αποξήλωση του σταθμού αναμένεται να διαρκέσουν δεκαετίες, ενώ το πιο δύσκολο μέρος τους, η εξαγωγή του τετηγμένου καυσίμου από τους κατεστραμμένους αντιδραστήρες, δεν έχει ακόμη αρχίσει.
Αφού έλαβε το πράσινο φως από τον Διεθνή Οργανισμό Ατομικής Ενέργειας (IAEA), η Ιαπωνία άρχισε το καλοκαίρι την πολύ σταδιακή ρίψη στον Ειρηνικό Ωκεανό πάνω από 1,3 εκατομμυρίου κυβικών μέτρων νερού του σταθμού μετά την επεξεργασία τους με το σύστημα ALPS.
Η Ιαπωνία και ο IAEA βεβαιώνουν ότι η διαδικασία αυτή, η οποία αναμένεται να διαρκέσει ως τη δεκαετία του 2050, δεν εγκυμονεί κινδύνους για το θαλάσσιο περιβάλλον και την υγεία.
Η Κίνα και η Ρωσία εξέφρασαν ωστόσο έντονες ανησυχίες και ανέστειλαν όλες τις εισαγωγές τους προϊόντων από τη θάλασσα της Ιαπωνίας.
Ένα συμβάν σημειώθηκε εξάλλου σήμερα σε άλλον πυρηνικό σταθμό: καπνός και σπινθήρες εμφανίστηκαν σε σωλήνα εξάτμισης αντιδραστήρα που αποσυναρμολογείται στον ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό της Τσουρούγκα, στον νομό Φουκούι, στην κεντρική Ιαπωνία.
«Η κατάσταση αντιμετωπίστηκε αμέσως, χωρίς να προκληθούν τραυματισμοί ή διαρροή ραδιενεργών ουσιών», δήλωσε στο AFP εκπρόσωπος της εταιρείας διαχείρισης του σταθμού της Τσουρούγκα Japan Atomic Power.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
8/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός της ημέρας οι κλιματικοί στόχοι της Κομισιόν για το 2040 – Τα φιλόδοξα ορόσημα, οι αντιδράσεις και οι προκλήσεις energypress.gr |
 06 02 2024 | 07:33
Μετά από μπαράζ συζητήσεων, διαπραγματεύσεων και διαρροών η ώρα έφτασε, και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να καταθέσει σήμερα Τρίτη 6 Φεβρουαρίου, τις συστάσεις της προς την ΕΕ αναφορικά με τους κλιματικούς στόχους.
Σύμφωνα με πληροφορίες τις οποίες επικαλείται το Reuters, η Κομισιόν συστήνει τη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 90% έως το 2040, από τα επίπεδα του 1990, ώστε να διασφαλίσει ότι το μπλοκ μπορεί να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές μια δεκαετία αργότερα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση καταρτίζει τον πρώτο της στόχο για το κλίμα για το 2040, σε μια προσπάθεια να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ των υφιστάμενων στόχων της για μείωση των καθαρών εκπομπών κατά 55% έως το 2030 και επίτευξη των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Με τις εκλογές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τον Ιούνιο, ο νέος στόχος πρόκειται να δοκιμάσει την πολιτική όρεξη για τη συνέχιση της φιλόδοξης πράσινης ατζέντας της Ευρώπης, η οποία αντιμετωπίζει αντιδράσεις από ορισμένες κυβερνήσεις και βιομηχανίες που ανησυχούν για το κόστος, ακόμη και τώρα που η κλιματική αλλαγή προκαλεί πιο καταστροφική ζέστη, πλημμύρες και πυρκαγιές Ευρώπη.
Το κόστος της κλιματικής αλλαγής
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η παρουσίαση της ΕΕ θα περιγράφει εκτενώς το αυξανόμενο κόστος που επιφέρει η κλιματική αλλαγή στην Ευρώπη και τα οφέλη που θα μπορούσε να αποφέρει μια μείωση των εκπομπών κατά 90% έως το 2040 - συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του λογαριασμού της Ευρώπης για τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα.
Οι Βρυξέλλες θα περιγράψουν παράλληλα, διάφορες επιλογές για να βοηθήσουν κάθε τομέα να επιτύχει τον στόχο του 2040 - με βασική εστίαση στη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών βιομηχανιών, και στην αδελφοποίηση δημόσιας και ιδιωτικής χρηματοδότησης για την υποστήριξη έργων παραγωγής χαμηλών εκπομπών άνθρακα και θέσεων εργασίας, καθώς η Ευρώπη προσπαθεί να ανταγωνιστεί την Κίνα και τις ΗΠΑ.
Η σκυτάλη στη νέα Κομισιόν
Αν και η Επιτροπή θα δημοσιοποιήσει τις συστάσεις για τους κλιματικούς στόχους σήμερα, θα είναι δουλειά της νέας Επιτροπής της ΕΕ που θα συσταθεί μετά τις εκλογές της ΕΕ να υποβάλει την τελική πρόταση για τη θέσπιση του στόχου σε νόμο.
Η ευρωπαϊκή νομοθεσία
Η νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το κλίμα απαιτεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει έναν κλιματικό στόχο για το 2040 το αργότερο εντός έξι μηνών από την πρώτη παγκόσμια απογραφή στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Καθώς αυτή ολοκληρώθηκε έως την COP28 τον Δεκέμβριο, η Επιτροπή θα πρέπει να το παραδώσει έως τον Ιούνιο του 2024.
Ο νόμος για το κλίμα απαιτεί επίσης από την Επιτροπή να δημοσιεύει τον προβλεπόμενο ενδεικτικό προϋπολογισμό της Ένωσης για τα αέρια θερμοκηπίου για την περίοδο 2030-2050, ο οποίος ορίζεται ως «ο ενδεικτικός συνολικός όγκος των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που αναμένεται να εκπέμπονται κατά την περίοδο αυτή χωρίς να τίθενται σε κίνδυνο οι δεσμεύσεις της ΕΕ βάσει της Συμφωνίας του Παρισιού.
Εμπορεύσιμο commodity
Παράλληλα, σύμφωνα με έγγραφο που διέρρευσε και το οποίο αποκαλύπτει η Euractiv, η Κομισιόν θα θέσει τις βάσεις για το δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα που θα «ανακυκλώνεται» σε χημικές διεργασίες ή θα χρησιμοποιείται ως καύσιμο θαλάσσιων μεταφορών και αεριωθουμένων.
Σύμφωνα με το σχέδιο απαιτείται μια πανευρωπαϊκή προσέγγιση «για τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής ενιαίας αγοράς για τη βιομηχανική διαχείριση του άνθρακα» και την επίτευξη του στόχου της Ένωσης για επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Δέσμευση CO2
Για να επιτευχθεί η κλιματική ουδετερότητα, «η ΕΕ θα πρέπει να είναι έτοιμη να δεσμεύσει τουλάχιστον 50 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως έως το 2030» και «έως 450 εκατομμύρια τόνους έως το 2050», αναφέρει το έγγραφο.
Αυτό θα είναι απαραίτητο για την αντιστάθμιση των «υπολειμματικών εκπομπών» σε τομείς όπως η γεωργία, οι μεταφορές και η βιομηχανία που είναι απίθανο να επιτύχουν πλήρη απαλλαγή από τον άνθρακα μέχρι τότε, υποστηρίζει το έγγραφο.
Ο τελικός στόχος, σύμφωνα με το σχέδιο της Επιτροπής, είναι σαφής: να γίνει το CO2 «εμπορεύσιμο αγαθό», όπως το αέριο, το αργό πετρέλαιο, το βαμβάκι, το σιτάρι ή το κακάο.
«Μέχρι το 2040, μια σειρά από περιφερειακές αλυσίδες αξίας άνθρακα θα πρέπει να γίνουν οικονομικά βιώσιμες για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ, καθώς το CO2 θα γίνει εμπορεύσιμο αγαθό για αποθήκευση ή χρήση», προσθέτει.
«Αυτές θα βασίζονται σε μια πανευρωπαϊκή υποδομή μεταφοράς και αποθήκευσης με αγωγούς ως το κυρίαρχο μέσο μεταφοράς στην ξηρά», επιτρέποντας τη διασυνοριακή μεταφορά του δεσμευμένου CO2 είτε για αποθήκευση είτε για χρήση.
Οι βάσεις
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έθεσε τις βάσεις για αυτές τις τεχνολογίες πέρυσι, όταν υπέβαλε πρόταση για την πιστοποίηση των αφαιρέσεων άνθρακα. Η πρόταση βρίσκεται τώρα στα τελικά στάδια έγκρισης μεταξύ των νομοθετών της ΕΕ.
Για να επιταχύνει την ανάπτυξή τους, η Επιτροπή αναζητά τώρα τρόπους ενσωμάτωσης τεχνολογιών αφαίρεσης άνθρακα στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS), το οποίο υποχρεώνει περισσότερες από 10.000 βιομηχανικές εγκαταστάσεις στην Ευρώπη να έχουν άδεια για κάθε τόνο CO2 που εκπέμπουν.
Το αναθεωρημένο ETS
Το αναθεωρημένο ETS «καθιερώνει ήδη τη δυνατότητα να μην παραδοθούν δικαιώματα» για τις εκπομπές CO2 που «θεωρούνται ότι έχουν δεσμευτεί και χρησιμοποιηθεί μόνιμα», επισημαίνει η Επιτροπή στο προσχέδιό της για τη διαχείριση του άνθρακα που αναμένεται σήμερα .
Τέλος, το έγγραφο αναφέρει ότι «η Επιτροπή θα εξετάσει τα οφέλη από τον καθορισμό συγκεκριμένων στόχων για την απομάκρυνση του άνθρακα» και θα εξετάσει «μέχρι το 2026» πώς αυτό θα πρέπει «να λαμβάνεται υπόψη και να καλύπτεται από την εμπορία εκπομπών».
Αυτό θα μπορούσε να γίνει είτε με την πλήρη ενσωμάτωση των αφαιρέσεων στο πλαίσιο του EU ETS είτε με τη δημιουργία ενός «ξεχωριστού μηχανισμού συμμόρφωσης για τέτοιες αφαιρέσεις που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με το EU ETS», αναφέρει το έγγραφο.
Προειδοποιήσεις
Οι περιβαλλοντικές ομάδες, αν και δεν αντιτίθενται κατ' αρχήν στη δέσμευση και χρήση άνθρακα, έχουν πολλές επιφυλάξεις σχετικά με το πώς θα μπορούσαν να παρακινηθούν τέτοιες τεχνολογίες στο μέλλον, προειδοποιώντας για αρκετές παγίδες.
Η Carbon Market Watch, μια πράσινη ΜΚΟ, αναφέρει ότι τα κρίσιμα σημεία σχετικά με τις τεχνικές χρήσης άνθρακα θα είναι η διατήρηση υψηλών επιπέδων περιβαλλοντικής ακεραιότητας όταν πρόκειται για τη «μονιμότητα» του CO2 που αποθηκεύεται στα τελικά προϊόντα.
«Μόνο ο άνθρακας που δεσμεύεται και χρησιμοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι μόνιμα χημικά δεσμευμένος και να μην απελευθερώνεται κατά τη χρήση του προϊόντος ή το τέλος της ζωής του θα πρέπει να αφαιρείται από τις υποχρεώσεις παράδοσης», δήλωσε ο Wijnand Stoefs, επικεφαλής πολιτικής για την αφαίρεση άνθρακα στην CMW.
Το πράσινο υδρογόνο
Όσον αφορά το πράσινο υδρογόνο και τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ο Stoefs είπε ότι τα πρότυπα που περιλαμβάνονται στην οδηγία της ΕΕ για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας απλά δεν είναι αρκετά ισχυρά για να διασφαλίσουν υψηλή περιβαλλοντική ακεραιότητα. «Οποιοσδήποτε άνθρακας που απελευθερώνεται κατά την παραγωγή υδρογόνου θα πρέπει να υπολογίζεται και κατά προτίμηση να τιμολογείται».
Επιστολή 11 χωρών
Το σχέδιο, το οποίο δεν περιέχει νομικές υποχρεώσεις για τις χώρες της ΕΕ σε αυτό το στάδιο, θα συζητηθεί από τους ηγέτες της ΕΕ σε μια από τις προσεχείς συνόδους κορυφής, με μία προκαταρκτική απόφαση για τον τελικό στόχο να τοποθετείται χρονικά στη σύνοδο κορυφής της ΕΕ του Ιουνίου.
Οι δύο μεγαλύτερες χώρες της ΕΕ, η Γερμανία και η Γαλλία, με την υποστήριξη της Ισπανίας, της Αυστρίας και της Ολλανδίας μαζί με άλλες έξι χώρες, θεώρησαν σκόπιμο να παρέμβουν.
«Η ανάγκη για φιλόδοξη παγκόσμια δράση για το κλίμα δεν ήταν ποτέ πιο εμφανής», ξεκινά μια επιστολή που έστειλε ο συνασπισμός των 11 χωρών στις 25 Ιανουαρίου, προσθέτοντας ότι «ενθαρρύνουμε έντονα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή… να προτείνει έναν φιλόδοξο στόχο της ΕΕ για το κλίμα για το 2040».
Κάτι τέτοιο θα «έστελνε ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα ότι η ΕΕ θα δώσει το παράδειγμα για να πείσει άλλους μεγάλους εκπομπούς αερίων του θερμοκηπίου να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους για να εξασφαλίσουν τις απαραίτητες συνεισφορές για να διατηρήσουν έγκαιρα τον 1,5 °C ζωντανό πριν από την COP30», προσθέτουν.
Η Δανία πρωτοστάτησε στην επιστολή, η οποία υποστηρίζεται επίσης από τη φιλική προς το κλίμα Αυστρία, Φινλανδία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Πορτογαλία, καθώς και τη Βουλγαρία, η οποία συχνά βρίσκεται στο άλλο άκρο του κλιματικού φάσματος.
«Ενθαρρύνουμε σθεναρά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην επερχόμενη ανακοίνωσή της να προτείνει έναν φιλόδοξο στόχο της ΕΕ για το κλίμα για το 2040», προσθέτει η επιστολή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοχύρωτες γεωτρήσεις, τρικυμία στις ΑΠΕ energypress.gr |
Του Γιώργου Φιντικάκη
05 02 2024 | 14:43
Τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται στην Ελλάδα η ταυτόχρονη εκδήλωση αντιδράσεων τόσο ενάντια στις εξορύξεις υδρογονανθράκων, όσο και κατά των ΑΠΕ.
Αν και φαινομενικά ασύνδετες, τις πυροδοτεί η ίδια νοοτροπία, αυτών που θέλουν να απολαμβάνουν φθηνή ενέργεια αρκεί το κόστος να το αναλαμβάνουν πάντα οι «άλλοι» και η παράνοια όσων προτιμούν να πεθαίνει ο κόσμος από καρκίνο στα 50 του στην Πτολεμαίδα και την Κοζάνη και να πληρώνει η χώρα τεράστια πρόστιμα για ρύπους, παρά να δουν να γίνεται μια επένδυση στον τόπο τους.
Στην πρώτη περίπτωση, 30 περίπου άτομα ενός σωματείου στην Ήπειρο μαζί με 10 φορείς, προσέφυγαν προ ημερών στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά των περιβαλλοντικών όρων γεώτρησης στο Δήμο Ζίτσας Ιωαννίνων, έπειτα από τη σχετική έγκριση του υπ. Περιβάλλοντος.
Είχε προηγηθεί μια εξαντλητική δημόσια διαβούλευση πάνω στο έργο. Είχαν γνωμοδοτήσει θετικά, η Περιφέρεια Ηπείρου, ο Δήμος Ζίτσας, η Κοινότητα Αγ. Χριστοφόρου όπου πρόκειται να γίνει η γεώτρηση, όλοι οι τεχνικοί φορείς που εμπλέκονται στο έργο, όπως το Τεχνικό Επιμελητήριο Ηπείρου, η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας της Περιφέρειας και όλες οι αρμόδιες διευθύνσεις που πρέπει να εκφέρουν γνώμη: Δασαρχείο Ιωαννίνων, Γενική Διεύθυνση Δασών Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου, Διεύθυνση Υδάτων Ηπείρου, Εφορία Αρχαιοτήτων Ιωαννίνων.
Όλοι αυτοί έχουν γνωμοδοτήσει θετικά για τη γεώτρηση που πρόκειται να κάνει στην περιοχή η εταιρεία Energean, εφόσον φυσικά τηρηθούν οι προϋποθέσεις, οι οποίες προβλέπονται στους περιβαλλοντικούς όρους, που ενέκρινε το ΥΠΕΝ.
Και έρχεται η προσφυγή των 30 κατοίκων και των 10 φορέων, η οποία ακυρώνει όλες τις γνωμοδοτήσεις των ειδικών. Ποια είναι η ασφαλιστική δικλείδα που βάζει το Δημόσιο για να κατοχυρώσει μια επένδυση για την οποία έχουν αποφανθεί υπέρ όλοι οι ειδικοί; Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο.
Ας θυμηθούμε πόσος χρόνος είχε χρειαστεί να περάσει μέχρι να ξεκινήσουν τα σεισμικά στις θάλασσες της νότιας και δυτικής Κρήτης από την κοινοπραξία Exxon Mobil -Total- Helleniq Energy; Στο διάστημα που μεσολάβησε από την υποβολή των προσφυγών (2019) μέχρι την εκδίκαση και απόρριψή τους από το Συμβούλιο της Επικρατείας (Δεκέμβριος 2022), η γαλλική Total αποχώρησε από το σχήμα και την Ελλάδα.
Καλά θα πει κάποιος, οι τοπικές κοινωνίες πάντα στέκονταν επιφυλακτικά απέναντι στις έρευνες για υδρογονάνθρακες, αγνοώντας ότι στο ίδιο έργο θεατές και μάλιστα στην ίδια χρονική συγκυρία γινόμαστε και με τις ΑΠΕ, αυτή τη φορά με αίτημα για «ελεύθερες θάλασσες από αιολικά».
Ο λαϊκισμός της ανεμογεννήτριας έχει στόχο πλέον τα offshore πάρκα. Τι και αν πέρυσι, η παραγωγή από πράσινη ενέργεια κάλυψε το 57% του συνολικού ενεργειακού μείγματος της Ελλάδας, κάνοντας ιστορικό ρεκόρ. Τι κι αν αποτελεί έναν από τους λόγους για τις χαμηλότερες τιμές ρεύματος που απολαμβάνουμε στους δύο πρώτους μήνες του 2024. Σημασία έχει το κόστος για το φθηνό αυτό ρεύμα να το αναλαμβάνει κάποιος άλλος.
«Ο τουρισμός κινδυνεύει», «γιγάντιες ανεμογεννήτριες απειλούν τη θαλάσσια πανίδα», «κινδυνεύει η ασφάλεια της ακτοπλοΐας», είναι μερικά από τα τσιτάτα όσων εναντιώνονται στα υπεράκτια αιολικά.
Από την Κέρκυρα, τη Σάμο και την Ικαρία, μέχρι τον Αγ. Νικόλαο και τη Σητεία στην Κρήτη φουντώνουν εσχάτως οι εναντίον τους αντιδράσεις από δημοτικά και περιφερειακά συμβούλια, συλλόγους τουριστικών καταλυμάτων, ξενοδοχειακά συμφέροντα και περιβαλλοντικές οργανώσεις.
Δίχως ακόμη να έχει ανοίξει η συζήτηση με τα εμπλεκόμενα μέρη και τις τοπικές κοινωνίες, χωρίς να είναι ακόμη γνωστό ποια σημεία θα επιλεγούν, αφού η Στρατηγική Μελέτη περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οριοθετεί μόνο τις δυνητικές περιοχές, αγνοώντας ότι τα νέα θαλάσσια πάρκα θα είναι πλωτά και όχι θεμελιωμένα με τσιμέντο στο βυθό, δημοτικές αρχές, ομοσπονδίες, σύλλογοι και τουριστικά συμφέροντα σπεύδουν να πάρουν θέση απέναντι στις νέες αυτές επενδύσεις.
Ο κίνδυνος να δημιουργηθεί ένα νέο κίνημα, αυτή τη φορά, κατά των offshore, είναι υπαρκτός. Η κυβέρνηση πρέπει να το προλάβει. Την περασμένη δεκαετία η Ελλάδα δεν μπόρεσε να αποτρέψει την κατασυκοφάντηση της πράσινης ενέργειας από διάφορους κατ’ επάγγελμα «ευαίσθητους» στα περιβαλλοντικά ζητήματα.
Οι τότε κυβερνήσεις αγνόησαν τα σημάδια όσων διατράνωναν ότι θέλουν «ελεύθερα τα βουνά και τα λαγκάδια της πατρίδας μας», ούτε ανέλυσαν επαρκώς στις τοπικές κοινωνίες τα οφέλη των χερσαίων αιολικών.
Τώρα όμως η κυβέρνηση ξέρει. Απαγορεύεται να κάνει το ίδιο λάθος. Και το νέο πλαίσιο με γενναία ανταποδοτικά οφέλη για τις περιοχές που θα φιλοξενήσουν θαλάσσια αιολικά - από δωρεάν παροχή ρεύματος στους τοπικούς Δήμους έως δυνατότητα συμμετοχής τους ως εταίροι στη διαχείριση των πάρκων - το οποίο είχε προαναγγείλει το Δεκέμβριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης, έχει και αυτή τη διάσταση.
Στο δημόσιο διάλογο υπάρχει συχνά η συζήτηση ότι θέλουμε κι άλλες επενδύσεις στην Ελλάδα. Δεν συζητάμε όμως το πώς κατοχυρώνει το κράτος τις επενδύσεις αυτές, προκειμένου να γίνουν.
Τι αξία έχει να γνωμοδοτούν θετικά τόσοι φορείς υπέρ ενός έργου και να αρκεί μια προσφυγή για να τις ακυρώσει; Δεν θέλει και πολύ καθώς θα πλησιάζουν χρονικά οι ανακοινώσεις για την έναρξη εξορύξεων σε Κρήτη και Ιόνιο, η υπόθεση της Ηπείρου, να λειτουργήσει ως «οδηγός» και για άλλους που δεν τις βλέπουν με καθόλου καλό μάτι.
Κάποιος θα πει ότι η κυβέρνηση έχει ρίξει το βάρος στις ΑΠΕ, όχι στους υδρογονάνθρακες. Το ίδιο όμως ισχύει και με τις ΑΠΕ. Δεν θέλει και πολύ να καλλιεργηθεί ένα αρνητικό κλίμα με υποκινούμενες αντιδράσεις και προσφυγές ότι οι θαλάσσιες ανεμογεννήτριες είναι υπεύθυνες για τη μείωση των θαλασσίων ειδών. Ότι ευθύνονται για την ανεμπόδιστη παρουσία της μεσογειακής φώκιας στα γαλανά νερά της πατρίδας μας, όπως ήδη διαβάζουμε στα πρώτα σχετικά ψηφίσματα.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)
|
5/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεκάδες θέσεις εργασίας στη Motor Oil energypress.gr |
 01 02 2024 | 11:27
Δεκάδες προσλήψεις για διάφορες ειδικότητες ανακοίνωσε η εταιρεία Motor Oil.
Ο Ομιλος Motor Oil αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες στον ελληνικό χώρο. Στην αρχή του 2022 ο αριθμός του απασχολούμενου προσωπικού του Ομίλου Motor Oil έφτανε τα 2.500 άτομα.
Δείτε μερικές από τις διαθέσιμες θέσεις:
|
1/2/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγρότες: Επέλαση τρακτέρ και στην Agrotica – Ενισχύονται τα μπλόκα www.in.gr |
Σε συμβολικούς αποκλεισμούς του επαρχιακού και του εθνικού δικτύου προχωρούν ταυτόχρονα, σήμερα οι αγρότες και κτηνοτρόφοι απ’ όλα τα μπλόκα Θεσσαλίας, δηλώνοντας ότι δεν θα κάνουν βήμα πίσω αν δεν δικαιωθούν. Την ίδια στιγμή προετοιμάζονται και συντονίζονται για την μεγάλη συγκέντρωση που διοργανώνουν το Σάββατο 3 Φεβρουαρίου στις 12 μ. στην Άνω Πύλη της ΔΕΘ (Εγνατίας), στην 30η Agrotica.
Στις 4 το μεσημέρι οι αγρότες από τα μπλόκα στην Ε65 στην Καρδίτσα, στον Πλατύκαμπο Λάρισας, του Αλμυρού και Στεφανοβίκειου Μαγνησίας, του Ζάρκου και Καλαμπάκας Τρικάλων, της Θεσσαλιώτιδας Φθιώτιδας αναμένεται να προχωρήσουν σε αποκλεισμό των εθνικών οδών, εντείνοντας την πίεση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ικανοποιηθούν τα αιτήματα για την επιβίωσή τους.
Συγκεντρώσεις σε κομβικά σημεία της χώρας και μηχανοκίνητες πορείες στις πόλεις πραγματοποιούνται καθημερινά, ενώ τα μπλόκα που έχουν στηθεί ενισχύονται καθημερινά. Σήμερα ανάλογες συγκεντρώσεις πραγματοποιήθηκαν σε Μεσολόγγι, Λευκάδα, Αχαΐα, Αταλάντη, Αμαλιάδα κ.ά., ενώ τις επόμενες ημέρες νέα τρακτέρ θα συνεχίζουν να καταφθάνουν και να δυναμώνουν τα μπλόκα του αγώνα.
 Επέλαση 300 τρακτέρ στην Agrotica
Επόμενος μεγάλος σταθμός αποτελεί για τους αγρότες της Θεσσαλίας και της Βόρειας Ελλάδας η 30η Agrotica, η οποία θα πραγματοποιηθεί από την 1η έως τις 4 Φεβρουαρίου στη Θεσσαλονίκη.
Με αποφάσεις αγροτικών συλλόγων και ομοσπονδιών, οι αγρότες προγραμματίζουν το Σάββατο 3 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι συγκέντρωση με τρακτέρ.
Ήδη, αγρότες και κτηνοτρόφοι από Σέρρες, Χαλκιδική, Γιαννιτσά, Δερβένι, Κιλκίς και από άλλες περιοχές προγραμματίζουν την κάθοδο 300 τρακτέρ στο Νότιο Τόξο του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, ενόψει των εγκαινίων της 30ης Agrotica.
Το «κομβόι» των τρακτέρ αναμένεται να ξεκινήσει από την Εγνατία τα ξημερώματα της Πέμπτης 1η Φεβρουαρίου για να εισέλθουν στη Θεσσαλονίκη από τις 3 εισόδους της πόλης και πιο συγκεκριμένα από Δερβένι, Μάλγαρα και πράσινα φανάρια.
Στόχος είναι τα τρακτέρ να παραμείνουν εκεί μέχρι και τις 4 Φεβρουαρίου, χωρίς ωστόσο να εμποδίσουν τη δίοδο των επισκεπτών της έκθεσης, ούτε και να επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη.
«Έχουμε μόνο μια επιλογή»
Η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων (ΠΕΜ) σε ανακοίνωση της χαιρετίζει τον ξεσηκωμό των αγροτών όλης της Ελλάδας που παλεύουν για την επιβίωση τους, καταγγέλλοντας τον αυταρχισμό της κυβέρνησης από τη Θεσσαλία μέχρι τη Θράκη: «Η κυβέρνηση έστειλε τα ΜΑΤ, ο υπουργός Γεωργίας μας είπε “υποκινούμενους”. Δεν κάναμε πίσω, φουντώσαμε τον αγώνα. Τώρα λέει ψέματα ότι “ακούει τα αιτήματα και δεν επιδιώκει την ένταση”. Γνωρίζουμε ότι αρνήθηκε να συναντηθεί με εκπροσώπους των Ομοσπονδιών της Θεσσαλίας και να απαντήσει στα υπομνήματά τους. Γιατί η πόρτα του υπουργείου δεν είναι ανοιχτή για να ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματά μας. Είναι ανοιχτή στους διάφορους “παράγοντες”, τακτικούς συνομιλητές της, που έχουν στόχο να διασπάσουν τον ενιαίο αγώνα μας και να βγάλουν την κυβέρνηση από τη δύσκολη θέση».
Σημειώνει δε, ότι κανένα ουσιαστικό μέτρο δεν πήρε η κυβέρνηση για να προστατέψει τον μόχθο μας, για τη μείωση του κόστους παραγωγής που είναι τεράστιο και τις τιμές που επιβάλλουν οι εμποροβιομήχανοι σε βάρος μας και σε βάρος της λαϊκής κατανάλωσης, ενώ οι αποζημιώσεις που δόθηκαν δεν επαρκούν για να καλυφτούν ούτε καν τα καλλιεργητικά έξοδα.
«Οι αρνητικές συνέπειες της ΚΑΠ είναι πλέον ορατές για την επιβίωση των βιοπαλαιστών αγροτών στην χώρα μας και στην Ευρώπη», συνεχίζει η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων, καλώντας τους αγρότες, κτηνοτρόφους, μελισσοκόμους, αλιείες να αυξήσουν τώρα την αγωνιστική τους πίεση: «Είναι η μόνη που μπορεί να αναγκάσει την κυβέρνηση να σταματήσει τα ψέματα και τις μπαγαποντιές και να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις και χρονοδιαγράμματα πάνω στα αιτήματά μας».
 Αιτήματα επιβίωσης
Οι συντονιστικές επιτροπές των μπλόκων καλούν όσους δεν συμμετείχαν ως τώρα στις κινητοποιήσεις να βγουν στον δρόμο ώστε να αναγκαστεί η κυβέρνηση να ικανοποιήσει τα δίκαια αιτήματά τους. Το πλαίσιο αιτημάτων περιλαμβάνει τα εξής:
– Ελάχιστο ποσό που πρέπει να καταβληθεί (άμεσα τώρα και όχι τον Ιούνιο), π.χ. για το βαμβάκι ή το καλαμπόκι να είναι στα 300 ευρώ/στρ. Για τους κτηνοτρόφους 350 ευρώ ανά ζώο. Αντίστοιχα και στις υπόλοιπες καλλιέργειες και μελισσοσμήνη, οι αποζημιώσεις να υπολογιστούν με βάση το κόστος παραγωγής, την αναμενόμενη παραγωγή και ζημιά ανά παραγωγό, που είναι πολύ πάνω από την ασφαλιζόμενη αξία του κανονισμού του ΕΛΓΑ. Αναπλήρωση χαμένου εισοδήματος σε καλλιέργειες που έπαθαν ζημιά και δεν αποζημιώνονται, όπως ο περονόσπορος στα αμπέλια. ΕΛΓΑ, κρατικός φορέας, που να αποζημιώνει στο 100% των ζημιών και να μην χαρατσώνει.
– Χρονοδιάγραμμα και έργα για την αποκατάσταση των ζημιών και την αποστράγγιση των πλημμυρισμένων χωραφιών στην πρώην λίμνη Κάρλα.
– Επίσης να μην ισχύσουν οι περιορισμοί στις καλλιέργειες και οι περικοπές στις ενισχύσεις/επιδοτήσεις που επιβάλλει η νέα ΚΑΠ.
Αναπλήρωση εισοδήματος σε κτηνοτρόφους ως ότου αποκατασταθούν τα ζώα που έχασαν και αποκτήσουν εισόδημα επιβίωσης, και αντίστοιχα στους αγρότες ως ότου γίνουν παραγωγικά τα χωράφια τους. Καμία αλλαγή χρήσης γης και να μην επιτρέψουμε να γεμίσουν τα χωράφια με φωτοβολταϊκά.
Διεκδικούν επίσης:
|
31/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Θέμα χρόνου οι αποφάσεις για τις γεωτρήσεις σε Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Θέμα χρόνου είναι η λήψη και η ανακοίνωση των επενδυτικών αποφάσεων από τα σχήματα των ενεργειακών ομίλων για τη διενέργεια των πρώτων διερευνητικών γεωτρήσεων στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους, προκειμένου να διαπιστωθεί η ύπαρξη αξιόλογων προς εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Αυτό αναφέρουν οι πληροφορίες του Βήματος, σύμφωνα με τις οποίες ExxonMobil, HELLENiQENERGY και ENERGEAN βρίσκονται στην τελική ευθεία για την εξαγωγή των συμπερασμάτων από τις σεισμικές έρευνες που διενήργησαν στα πέντε υπεράκτια blocks.
Το 2025 η πρώτη γεώτρηση στην Κρήτη
Καλά πληροφορημένες πηγές, προσδιορίζουν χρονικά, την άφιξη του πρώτου γεωτρύπανου από την κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY στα δύο οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», εντός του 2025 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη μετά από 20 χρόνια ερευνητική γεώτρηση για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου.
Οι σεισμικές έρευνες
Τον Φεβρουάριο συμπληρώνεται ένας χρόνος από τότε που ολοκληρώθηκε το φιλόδοξο πρόγραμμα της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) με επτά διαδοχικές σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια blocks:
· Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης (ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων (2D) γεωφυσικών δεδομένων · Μπλοκ 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος (HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης 2D` και τρισδιάστατων (3D) γεωφυσικών δεδομένων · Μπλοκ Ιονίου (HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες 2D και 3D πρόσκτησης γεωφυσικών δεδομένων · Μπλοκ 2 – ΒΔ της Κέρκυρας (ENERGEAN και HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης 2D και 3D γεωφυσικών δεδομένων. Μετά την ολοκλήρωση των γεωφυσικών ερευνών τον Φεβρουάριο του 2023, δεν υπήρξαν σημαντικές νέες ανακοινώσεις, καθώς απαιτείται τουλάχιστον ένα έτος για την επεξεργασία, ανάλυση και ερμηνεία των συλλεχθέντων δεδομένων. Η πρόοδος των εργασιών ωστόσο παρακολουθείται στενά από την ΕΔΕΥΕΠ, η οποία έχει κατά καιρούς εκφράσει συγκρατημένη αισιοδοξία για τις εξελίξεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η ΕΔΕΥΕΠ, εκτός από την πρωτοφανή ταχύτητα υλοποίησης των ερευνητικών προγραμμάτων με εφαρμογή των πλέον αυστηρών μέτρων περιβαλλοντικής προστασίας, σημειώθηκε και σημαντική αύξηση των σχετικών επενδύσεων που ξεπέρασαν κατά 150% τις δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει οι μισθώτριες εταιρείες.
Η ExxonMobil
Δίχως αμφιβολία το πλέον κρίσιμο ερευνητικό πρόγραμμα αφορούσε στην εκτέλεση σεισμικών ερευνών στα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Με μια τμηματική και προοδευτική δέσμευση περιοχών εκτελέστηκαν έρευνες για περισσότερο από 2 μήνες, προκειμένου να χαρτογραφηθούν τα υπεράκτια οικόπεδα που εκτείνονται ως τη μέση γραμμή με την Λιβύη, καθώς και στο βόρειο Ιόνιο έως τα όρια της ανακηρυγμένης ΑΟΖ με την Ιταλία. Η εξαγγελία των ερευνών μάλιστα έγινε από τον ίδιο τον πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη το Νοέμβριο του 2022.
Η ελληνική πλευρά, σεβόμενη το Διεθνές Δίκαιο και ακολουθώντας διεθνείς και διαφανείς διαδικασίες, προχώρησε στις έρευνες, σε συνεργασία με τις μισθώτριες εταιρείες (συμπεριλαμβανομένης της ExxonMobil, της μεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας του κόσμου), δεσμευόμενη να επιλύσει μέσω των αρμόδιων διεθνών δικαστηρίων όποιες διαφορές τυχόν προκύψουν, στέλνοντας ένα καθαρό μήνυμα στη γείτονα Λιβύη.
Ακόμη μία ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε και το γεγονός ότι η τεράστια αυτή πρόοδος συντελέστηκε μόλις τρεις μήνες αφότου η ExxonMobil ανέλαβε τη διαχείριση των θαλάσσιων οικοπέδων της Κρήτης και αφού νωρίτερα, τον Απρίλιο του 2022, ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός TotalEnergies είχε ανακοινώσει την αποχώρησή του από τη χώρα, έχοντας σημειώσει ελάχιστη πρόοδο στο διάστημα των προηγούμενων τριών ετών.
Οι πέντε από τις επτά σεισμικές έρευνες που οργάνωσε η ΕΔΕΥΕΠ ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2022 και ολοκληρώθηκαν σε χρόνους ρεκόρ τον Φεβρουάριο του 2023 από δύο ειδικά σκάφη τα οποία ήταν εξοπλισμένα με τελευταίας τεχνολογίας όργανα μέτρησης. Είχαν προηγηθεί δύο στις αρχές του 2022. Συνολικά από τις επτά έρευνες συλλέχθηκαν γεωφυσικά δεδομένα σχεδόν 13.000 χλμ.
Τα υπεράκτια αιολικά πάρκα
Πλέον ο λόγος είναι στους τρεις ενεργειακούς ομίλους, οι οποίοι αναμένεται να λάβουν τις δεσμευτικές τους αποφάσεις.
Την περίοδο αναμονής προέκυψε μία ακόμη σημαντική εξέλιξη με την ανακοίνωση από την ΕΔΕΥΕΠ, τον Οκτώβριο του 2023, του Σχεδίου Εθνικού Προγράμματος για την ανάπτυξη του τομέα της θαλάσσιας αιολικής ενέργειας. Το Πρόγραμμα απέσπασε εξαιρετικά σχόλια από την επενδυτική κοινότητα σε διεθνή δημόσια φόρουμ, όπως η COP28 στο Ντουμπάι. Ακολουθώντας το παράδειγμα των πλέον προηγμένων ευρωπαϊκών κρατών αλλά και ενεργειακών κολοσσών για το μετασχηματισμό τους στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης, η ελληνική κυβέρνηση έχει αναθέσει στην ΕΔΕΥΕΠ την ευθύνη να αναπτύξει έναν ακόμα τομέα υπεράκτιας δραστηριότητας, τη θαλάσσια αιολική ενέργεια.
Το σχέδιο Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων περιλαμβάνει 25 περιοχές, συνολικής έκτασης 2,712 τετραγωνικών χιλιομλέτρων και εκτιμώμενης ελάχιστης ισχύος 12,4 GW (Γιγαβάτ). Η πλειοψηφία των προτεινόμενων θαλάσσιων περιοχών ενδείκνυνται για πλωτής έδρασης τεχνολογία Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων.
Ο Δρ. Αριστοφάνης Στεφάτος
Το Βήμα απευθύνθηκε στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ Δρ. Αριστοφάνη Στεφάτο καλώντας τον να σχολιάσει την πρόοδο εργασιών για τα δύο προγράμματα έρευνας υδρογονανθράκων και ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων: «Το πρόγραμμα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, εάν φυσικά επιβεβαιωθούν τα αισιόδοξα σενάρια για τα διαθέσιμα αποθέματα φυσικού αερίου, φέρει διαστάσεις μετασχηματισμού της εθνικής οικονομίας με περιφερειακές και Ευρωπαϊκές προεκτάσεις. Από την άλλη, το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων συνιστά νέα εθνική ευκαιρία, καθώς η χώρα μας διαθέτει ισχυρό αιολικό δυναμικό με κρίσιμα χαρακτηριστικά για τη σταθεροποίηση του ποσοστού συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα. Το γεγονός αυτό επιτρέπει την ανάδειξη της χώρας σε εξαγωγέα πράσινης ενέργειας. Παράλληλα, η επιτυχία του Εθνικού Προγράμματος προϋποθέτει την ανάπτυξη σημαντικής εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας που δύναται να πολλαπλασιάσει έως και 10 φορές τα οικονομικά οφέλη για την Ελλάδα».
Είναι θέμα χρόνου να ανακοινωθούν οι αποφάσεις των επενδυτών για τις πρώτες, μετά από 20 χρόνια, διερευνητικές γεωτρήσεις υδρογονανθράκων. Το κλίμα στην αγορά είναι θετικό και δεν περνάει απαρατήρητη η συντονισμένη προσπάθεια εξεύρεσης χερσαίας εφοδιαστικής βάσης (λιμένες Πατρών, Χανίων, Αστακού).
Αντίστοιχα, στο μέτωπο των υπεράκτιων αιολικών πάρκων αναμένεται η έγκριση του Σχεδίου Εθνικού Προγράμματος και η ανακοίνωση των περιοχών που θα περάσουν στο επόμενο στάδιο μελετών. Οι ανακοινώσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δείχνουν ξεκάθαρη στήριξη και η αγορά εκφράζει υψηλές προσδοκίες εν αναμονή των ανακοινώσεων για τις περιοχές που θα προκριθούν και των συζητήσεων για επενδύσεις στην ανάπτυξη εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας.
(Το Βήμα)
|
30/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΑ : Η Σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα Μπορούσε να Τροφοδοτήσει Αστάθεια στις Τιμές του Φυσικού Αερίου energia.gr |
Tου Νίκου Παλαμίδη
Δευ, 29 Ιανουαρίου 2024 - 14:37
Την περασμένη Παρασκευή (26/01) ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) προειδοποίησε για ασταθείς τιμές φυσικού αερίου φέτος, με τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία να δημιουργούν «ένα ασυνήθιστα ευρύ φάσμα αβεβαιότητας» στις προβλέψεις του. Ο κατ εξοχήν ενεργειακός οργανισμός της Δύσης, στην τριμηνιαία έκθεσή του για το φ. αέριο, ότι γεωπολιτικά ζητήματα όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι αυξημένες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, οι διαταραχές στην ναυσιπλοΐα και οι πιθανές καθυστερήσεις στην κατασκευή νέων μονάδων υγροποιημένου φυσικού αερίου «αντιπροσωπεύουν καθοδικούς κινδύνους για τις τρέχουσες προοπτικές, οι οποίες θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την αστάθεια των τιμών μέχρι το 2024»
Η προειδοποίηση έρχεται καθώς η αγορά φυσικού αερίου απολαμβάνει μια περίοδο σχετικής ηρεμίας από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Παρά το περιστασιακό κρύο και τις διαταραχές στην μεταφορά LNG που προκλήθηκαν από τις επιθέσεις των Χούτι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, τα άφθονα αποθέματα φυσικού αερίου στις υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης της ΕΕ συνέβαλαν στην ώθηση των ευρωπαϊκών τιμών αναφοράς στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι μηνών την περασμένη εβδομάδα. Ο βαθμός αποθήκευσης σε ολόκληρη την ΕΕ έχει φθάσει στο 73%, πολύ πάνω από τον μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας.
Αλλά «η κλιμάκωση της περιφερειακής σύγκρουσης, η οποία ξεκίνησε με τον πόλεμο μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς τον Οκτώβριο του 2023, θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τις ροές LNG στη Μέση Ανατολή», ανέφερε ο IEA. Το Κατάρ, το οποίο αντιπροσωπεύει το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών ΥΦΑ, και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μεταφέρουν το ΥΦΑ τους μέσω των στενών του Ορμούζ και "κατά συνέπεια, οποιαδήποτε διακοπή αυτής της διαδρομής θα μπορούσε να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες αγορές ΥΦΑ", αναφέρει ο ΙΕΑ στην τριμηνιαία Έκθεση του για το φ. αέριο.
Όλες αυτές οι παραδόσεις αερίου από το Κατάρ στην Ευρώπη ταξιδεύουν κανονικά μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ, αλλά πρόσφατα εξετράπησαν τέσσερα φορτία που προορίζονταν για την Ευρώπη και υποχρεώθηκαν να ταξιδέψουν μέσω της μακρύτερης διαδρομής του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, σύμφωνα με τον πάροχο ναυτιλιακών δεδομένων Kpler.
Η αλλαγή δρομολογίου προσθέτει περίπου 10 ημέρες επιπλέον ταξιδιού για τα φορτία του Κατάρ προς την Ευρώπη. Κανένας μεταφορέας LNG δεν έχει περάσει από τη διώρυγα του Σουέζ από τις 16 Ιανουαρίου, σύμφωνα με την εταιρεία.
Ωστόσο, ο IEA ανέφερε επίσης ότι «τα υψηλά επίπεδα αποθεμάτων μαζί με τη βελτίωση των προοπτικών προσφοράς παρέχουν στις αγορές φυσικού αερίου κάποια διαβεβαίωση για το 2024», με την παγκόσμια ζήτηση φυσικού αερίου να αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,5% ή 100 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Αυτό είναι υψηλότερο από την ανάπτυξη 0,5% το 2023.
Η ζήτηση φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές χώρες του ΟΟΣΑ μειώθηκε κατά 7% πέρυσι στο χαμηλότερο επίπεδο από το 1995. Με τον ηλεκτρικό ο τομέας να αντιπροσωπεύει το 75% της μείωσης της ζήτησης, καθώς η χαμηλότερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η συνεχιζόμενη επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και η βελτίωση της διαθεσιμότητας πυρηνικής ενέργειας μείωσαν την ανάγκη για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο.
Η ζήτηση φ. αερίου στην Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί κατά 3% φέτος, αλλά θα εξακολουθεί να είναι 20% κάτω από τα επίπεδα πριν από την ενεργειακή κρίση το 2021, πρόσθεσε ο IEA.
|
29/11/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολική επαναφορά των μονάδων αερίου energypress.gr |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Το μπλόκο που μπήκε στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης για την κατασκευή νέων μονάδων φυσικού αερίου επανεξετάζεται και επαναξιολογείται στην πράξη από την αγορά, ενώ και σε θεσμικό επίπεδο φαίνεται ότι αναθεωρείται η σκληρή γραμμή εναντίον του γαλάζιου καυσίμου. Ήδη πολλές χώρες της Kεντρικής και Bόρειας Ευρώπης έχουν αλλάξει ρότα και δρομολογούν σημαντικές επενδύσεις για την κατασκευή νέων εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο, ενώ ακόμα και οι τράπεζες έχουν αλλάξει τη στάση τους και χρηματοδοτούν εκ νέου projects φυσικού αερίου. Ενδεικτική των αλλαγών που συντελούνται είναι η στροφή της Μεγάλης Βρετανίας, η οποία κατασκευάζει αυτή την περίοδο 4 έργα φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 1.200 MW για μονάδες ανοιχτού κύκλου που θα υποστηρίζουν το ηλεκτρικό σύστημα στις αιχμές τους και στις περιόδους που υπάρχουν προβλήματα με την παραγωγή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Ουσιαστικά, η αναθεώρηση της στάσης της Ευρώπης απέναντι στα projects του φυσικού αερίου έρχεται να διορθώσει μια λανθασμένη απόφαση που ελήφθη τα προηγούμενα χρόνια, όταν στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης υπήρξε μια αλόγιστη και απρογραμμάτιστη "καταδίκη" του φυσικού αερίου. Πλέον το λάθος διορθώνεται στην πράξη και ήδη αυτή την περίοδο βρίσκονται σε φάση κατασκευής ή έναρξης λειτουργίας κοντά στα 10 GW μονάδων συνδυασμένου ή ανοιχτού κύκλου φυσικού αερίου σε Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ιρλανδία, Πολωνία και Μεγάλη Βρετανία.
Κλείσιμο μονάδων
Πρόκειται για σημαντική αύξηση της νέας ισχύος των μονάδων αερίου σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα και έρχεται ως αποτέλεσμα του κλεισίματος μονάδων άνθρακα, λιγνίτη αλλά και πυρηνικών εργοστασίων τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η ισχύς των μονάδων άνθρακα, λιγνίτη και φυσικού αερίου αναμένεται να πέσει στα 199 GW το 2025 και στα 133 GW το 2030, από 215 GW το 2020. Στην ίδια περίοδο η ισχύς των πυρηνικών μονάδων αναμένεται να πέσει στα 79 GW το 2025 και στα 76 GW το 2030, από 95 GW το 2020. Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει και το γεγονός ότι η αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ δημιουργεί νέες ανάγκες ευέλικτης ισχύος και εφεδρειών που μπορούν να προσφερθούν στο σύστημα μόνο από μονάδες φυσικού αερίου, ιδίως από μονάδες ανοιχτού κύκλου, αλλά και σύγχρονες αποδοτικές μονάδες συνδυασμένου κύκλου. Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις, η ισχύς των αιολικών και των φωτοβολταϊκών στη Δ. Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί σε 487 GW το 2025 και σε 818 GW το 2030, από 292 GW το 2020.
Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, αναμένεται να υπάρξει σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας των μονάδων αερίου, με την ανάπτυξη να οφείλεται κυρίως σε έργα που στηρίζονται από πληρωμές ισχύος δυναμικότητας.
Νέες μονάδες
Στην Ελλάδα, όπου η παραγωγή λιγνίτη έχει ελαχιστοποιηθεί, η μονάδα συνδυασμένου κύκλου αεριοστροβίλου της Μυτιληναίος 826 MW στον Άγιο Νικόλαο έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή δύο ακόμα CCGT, ισχύος άνω των 800 MW η καθεμία, σε Κομοτηνή (ΓΕΚ Τέρνα, Motor Oil) και Αλεξανδρούπολη (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και όμιλος Κοπελούζου).
Στην Ιταλία δύο εργοστάσια της Edison προστέθηκαν το προηγούμενο διάστημα, στο Presenzano (810 MW) και στη Marghera (817 ΜW). Το εργοστάσιο φυσικού αερίου Tavazzano της EP Produzione (850 MW) πρόκειται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2024, ενώ η κατασκευή του Fusina CCGT (840 MW) της Enel ξεκίνησε στα τέλη του 2022.
Τα περισσότερα έργα πρόκειται να επωφεληθούν από την υποστήριξη μηχανισμών δυναμικότητας ισχύος, όπως θα συμβεί και για τις μεγάλες εγκαταστάσεις φυσικού αερίου υπό κατασκευή στην Πολωνία, σε Dolna Odra (2 x 700 MW), Ostroleka (745 MW), Grudziadz (563 MW). Στην Πολωνία σχεδιάζονται νέα έργα ισχύος 1,1 - 1,2 GW, στην κατασκευή των οποίων συζητά να εμπλακεί και η ελληνική Mytilineos.
Στη Γερμανία το εργοστάσιο 600 MW Herne-6 CCGT της Steag ξεκίνησε την εμπορική του δραστηριότητα το 2022, ενώ 4 μονάδες ανοιχτού κύκλου, ισχύος 300 MW, βρίσκονται υπό κατασκευή για να βοηθήσουν στη σταθεροποίηση των δικτύων στη νότια Γερμανία και πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους. Στη χώρα σχεδιάζεται για την επόμενη πενταετία η κατασκευή νέων εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο ισχύος 15 έως 20 GW, με στόχο να αντικατασταθεί η λιγνιτική παραγωγή, που αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια λόγω της απόσυρσης των πυρηνικών μονάδων.
Στη Μεγάλη Βρετανία μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2024 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή και των 3 σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ανοιχτού κύκλου φυσικού αερίου από τη Mytilineos για λογαριασμό της εταιρείας Drax. Οι τρεις μονάδες OCGTs, Hirwaun (Ουαλία), Progress Power Limited και Millbrook Power Limited (Νόργουιτς), θα έχουν ισχύ περίπου 299 MW η καθεμία. Κάθε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής θα λειτουργεί τοπικά (με εγκατάσταση για απομακρυσμένη λειτουργία) ως μονάδα αιχμής και θα λειτουργεί έως και 1.500 ώρες ετησίως για να υποστηρίζει το δίκτυο σε περιόδους υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και κατά τη διάρκεια τυχόν γεγονότων πίεσης. To 2025 αναμένεται να ολοκληρωθεί και η 4η μονάδα ανοιχτού κύκλου που κατασκευάζει η Mytilineos στο Immingham του βόρειου Lincolnshire του Ηνωμένου Βασιλείου, για τη VPI Immingham - B LLP (VPI-B), του ομίλου Vitol. Και αυτή η μονάδα θα έχει ισχύ 299 MW.
Τέλος, σημαντικές ανάγκες για κατασκευή νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο αναμένεται να προκύψουν και στην περιοχή των Βαλκανίων, και ειδικότερα σε χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Β. Μακεδονία, όπου ο υφιστάμενος στόλος ηλεκτροπαραγωγής είναι πεπαλαιωμένος και θα πρέπει να ανανεωθεί.
(αναδημοσίευση από capital.gr)
|
28/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΑΕΥ: Από 1η Φεβρουαρίου σε εφαρμογή ο ενεργειακός διαμεσολαβητής - Οι νέες δυνατότητες για την προστασία και ενδυνάμωση του καταναλωτή energypress.gr |
 25 01 2024 | 13:51
Ένα νέο εργαλείο στα χέρια του καταναλωτή πρόκειται να εγκαινιάσει την 1η Φεβρουαρίου η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων που στόχο θα έχει να δώσει «διέξοδο» σε διαφορές καταναλωτών με προμηθευτές ή διαχειριστές, οι οποίες σήμερα αδυνατούν να διευθετηθούν.
Το εν λόγω «μέγεθος» υπολογίζεται σε 10-15% των αιτημάτων που υποβάλουν οι καταναλωτές και δεν καταλήγουν σε επίλυση μέσω της υφιστάμενης πλατφόρμας MyRAE.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Πρόεδρος της ΡΑΑΕΥ, Αθανάσιος Δαγούμας κατά την σημερινή παρουσίαση του νέου μηχανισμού στα γραφεία της Αρχής, η ύπαρξη αιτημάτων που καταλήγουν σε μη αποδεκτή απάντηση από τους καταναλωτές συνιστά και τον βασικό λόγο για την σύσταση και ενεργοποίηση του συγκεκριμένου εργαλείου.
Αναλυτικότερα, με τον ενεργειακό διαμεσολαβητή, η Αρχή εκτιμάει ότι θα επιτύχει:
Πρακτικά, το νέο εργαλείο αποτελεί το επόμενο στάδιο μετά το myRAE και θα τελεί υπό την αιγίδα της Αρχής. Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής θα αναλαμβάνει χωρίς κόστος για τους καταναλωτές τη διαμεσολάβηση με την εταιρεία στην οποία απευθύνθηκε το Παράπονο. Η διαδικασία θα είναι δυνατή μέσω της νέας πλατφόρμας ENOMOS (Energy Ombudsman Organizing System) που δημιούργησε η ΡΑΑΕΥ για αυτό τον σκοπό.
Η υπηρεσία απευθύνεται σε οικιακούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου για διαφορές με προμηθευτές και διαχειριστές δικτύων διανομής και παρέχεται δωρεάν. Για να προσφύγει κάποιος στην υπηρεσία θα πρέπει να έχει προηγηθεί υποβολή Παραπόνου στο myRAE η οποία δεν τελεσφόρησε.
Επίσης, θα πρέπει το Παράπονο να εμπίπτει στις αποδεκτές κατηγορίες Διαμεσολάβησης και να δεχθεί ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής να εξετάσει τη διαφορά. Σημειώνεται ότι το πλαίσιο που συνοδεύει την λειτουργία του ενεργειακού διαμεσολαβητή προβλέπει συγκεκριμένες περιπτώσεις όπου δύναται να αρνηθεί την εξέταση της υπόθεσης.
Ενδεικτικά αυτό μπορεί να συμβεί όταν:
Ως προς την συμμετοχή των μερών, η προσφυγή του καταναλωτή στον Ενεργειακό Διαμεσολαβητή προβλέπεται σε εθελοντική βάση ενώ η συμμετοχή των προμηθευτών ή των διαχειριστών εναπόκειται για την ώρα στις αρχές καλής πίστης και προαίρεσης για την διαφάνεια της αγοράς, ωστόσο, σε περίπτωση προσκομμάτων, όπως διευκρίνισε και η διοίκηση της Αρχής, υπάρχει σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία που διασφαλίζει με υποχρεωτικό χαρακτήρα την συμμετοχή τους στο σχήμα.
Ποιες διαφορές εξετάζει ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής
Στο «στόχαστρο» του Διαμεσολαβητή μπορούν να βρεθούν οι εξής υποθέσεις:
Το πιθανό αποτέλεσμα της Διαμεσολάβησης
Επιπρόσθετα, να διευκρινίσουμε ότι ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής καταλήγει σε σύσταση προς τα δύο μέρη που για να καταστεί εκτελεστή θα πρέπει να γίνει αποδεκτή και από τα δύο μέρη. Σε διαφορετική περίπτωση και εφόσον παραμένει η διαφορά, το επόμενο «βήμα» θα είναι ο δικαστικός «δρόμος».
Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής ολοκληρώνει τη διαδικασία της επίλυσης της διαφοράς μεταξύ του Καταναλωτή και του Προμηθευτή του, εντός διαστήματος ενενήντα (90) ημερών από την ημερομηνία που έλαβε τον πλήρη φάκελο της αναφοράς/καταγγελίας.
Υφίσταται δυνατότητα μικρής παράτασης σε εξαιρετικές περιπτώσεις ιδιαίτερα περίπλοκων διαφορών.
Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής θα προτείνει λύση στα μέρη τα οποία έχουν την απόλυτη ευχέρεια να την αποδεχθούν ή να την απορρίψουν.
Ο Καταναλωτής μπορεί να αναμένει ότι θα προταθεί ως λύση π.χ., η διόρθωση του λογαριασμού του ή της χρέωσης, η παροχή συγκεκριμένων συστάσεων/οδηγιών προς τον προμηθευτή ώστε να μην επαναληφθεί το λάθος ή η ταλαιπωρία του Πελάτη, η παροχή συγνώμης στον Πελάτη, η παροχή ενός εύλογου αντισταθμίσματος κ.ο.κ.
Τέλος, να προσθέσουμε πως σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώθηκαν, το 2023 υπεβλήθησαν 6.075 αιτήματα στο myrae (έναντι 12.294 το 2022, χρονιά- ρεκόρ λόγω της ενεργειακής κρίσης) από τα οποία το 10-15% δεν επιλύεται μέσω της πλατφόρμας και συνεπώς μπορούν στο εξής να υποβάλλονται στον διαμεσολαβητή.
Πάνω από το 80% των αιτημάτων το 2023 αφορούσαν θέματα ηλεκτρικής ενέργειας και το 17% φυσικό αέριο ενώ τα μισά απευθύνονταν σε προμηθευτές, το 11% διαχειριστές και τα υπόλοιπα και τους δύο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με επιτυχία η πρώτη εργασία αναρρόφησης φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη από ITALMETANO και ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
Α
 25 01 2024 | 13:16
Σε ακόμη ένα πρωτοποριακό επίτευγμα για τον ενεργειακό κλάδο, η ITALMETANO-HELLAS – METANO TOSCANA, σε συνεργασία με το ΔΕΣΦΑ, πραγματοποίησε με επιτυχία τη διαδικασία αναρρόφησης φυσικού αερίου από το δίκτυο υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ στην Αμφιτρίτη Αλεξανδρούπολης. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν από τις 08/01/2024 έως 17/01/2024, συνολικά αναρροφήθηκαν 184.000m3, αρχική πίεση δικτύου 44,4 bar, τελική πίεση δικτύου 0,7 bar. Ένα σημαντικό βήμα προόδου στον τομέα της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και της εξοικονόμησης ενέργειας για τις υποδομές μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου.
 Η κινητή μονάδα που αναπτύχθηκε περιλαμβάνει την αναρρόφηση αερίου από τα σημεία εξαέρωσης τμημάτων αγωγών, υψηλής, μέσης ή χαμηλής πίεσης, χρησιμοποιώντας έναν παλινδρομικό μηχανικό συμπιεστή τελευταίας τεχνολογίας. Το αέριο συμπιέζεται και εν συνεχεία εγχύεται εκ νέου στο δίκτυο.
  Οι δραστηριότητες συντήρησης αγωγών των Διαχειριστών Συστημάτων Διανομής (ΔΣΔ) και Μεταφοράς (ΔΣΜ), όπως η προγραμματισμένη προληπτική συντήρηση και οι επείγουσες επεμβάσεις διορθωτικής συντήρησης προϋποθέτουν -για λόγους ασφαλείας- την αποσυμπίεση και εξαέρωση συγκεκριμένων τμημάτων αγωγών, απελευθερώνοντας φυσικό αέριο στην ατμόσφαιρα. Αυτές οι εκλύσεις, που κυμαίνονται μεταξύ 2.000 και 800.000 κανονικών κυβικών μέτρων (Sm3) ανάλογα με τον τύπο του σωλήνα, το μήκος και την πίεση λειτουργίας, έχουν ως αποτέλεσμα σημαντική σπατάλη ενέργειας (φυσικού αερίου) και εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (μεθανίου).
  Το καινοτόμο σύστημα ανάκτησης αερίου που εισήγαγε η ITALMETANO-HELLAS και η METANO TOSCANA αποτελεί μια επαναστατική λύση που αποτρέπει την απώλεια και τη διασπορά του φυσικού αερίου στην ατμόσφαιρα, με οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ανάκτηση και επαναχρησιμοποίηση του φυσικού αερίου μέσω τους συστήματος συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών μεθανίου από τις λειτουργικές δραστηριότητες στο δίκτυο κατά 99,9%.
Αυτό το επίτευγμα είναι ιδιαίτερα επίκαιρο για την χώρα αλλά και την ΕΕ, καθώς οι Διαχειριστές Δικτύων αναζητούν βιώσιμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου σε ευθυγράμμιση με τον επικείμενο κανονισμό για τις εκπομπές μεθανίου (methane emissions regulation).
  Σε αυτό το πλαίσιο η αξιοποίηση των συστημάτων ανάκτησης αερίου, σε συνδυασμό με τη χρήση ψηφιοποιημένων τεχνολογιών για την Έρευνα και Ανίχνευση Διαρροών, θα συμβάλλουν από κοινού ενεργά στην επίτευξη των φιλόδοξων κλιματικών στόχων, που περιγράφονται στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία.
Η ITALMETANO-HELLAS και η METANO TOSCANA αποτελούν πρωτοπόρους στον κλάδο του CNG-LNG, παρέχοντας εξειδικευμένες λύσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων της αγοράς. Οι συλλογικές τους προσπάθειες για την ανάπτυξη αυτού του έργου αναρρόφησης και επαν-έγχυσης φυσικού αερίου αποτελούν παράδειγμα της δέσμευσής τους για την προώθηση περιβαλλοντικά υπεύθυνων πρακτικών και βιώσιμων λύσεων στην Ελλάδα και την Ιταλία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ-ΟΤΑ: Ο ΔΕΔΔΗΕ επιχειρεί να φορτώσει στους δήμους συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού energypress.gr |
 23 01 2024 | 18:54
Ο ΔΕΔΔΗΕ φορτώνει στις δημοτικές αρχές τη συντήρηση και την αποκατάσταση των βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού, καταγγέλλει με ανακοίνωση της, η ΠΟΕ – ΟΤΑ.
Ειδικότερα στην ανακοίνωση της, σημειώνει:
Οι Δημόσιες Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας έγιναν Ιδιωτικές Επιχειρήσεις κερδοσκοπικού χαρακτήρα.
Το ρεύμα εκτοξεύτηκε και το κόστος είναι δυσβάσταχτο για τα νοικοκυριά, για τις Επιχειρήσεις και τους Δήμους. Tην ίδια ώρα τα κέρδη των παρόχων ιδιωτικής ενεργείας έχουν διπλασιαστεί και τριπλασιαστεί.
Η συντήρηση του δικτύου Ηλεκτρικής Ενέργειας έγινε ασύμφορη και τα προβλήματα συνεχίζονται, πράγμα που είναι ολοφάνερο σε κάθε κακοκαιρία με τις βλάβες που προκύπτουν.
Το δίκτυο παραμένει απαρχαιωμένο, ασυντήρητο και οι βλάβες δεν μπορούν να αποκατασταθούν άμεσα και αποτελεσματικά.
Οι υπηρεσίες που εμπλέκονται στον Ηλεκτροφωτισμό των Δήμων έχουν ευθύνη για τα φωτιστικά σώματα και όχι για το δίκτυο παροχής.
Κι όμως, επιδιώκουν από το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. συμφωνίες πλαίσιο με αιρετούς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για να πετάξουν από πάνω τους τις ευθύνες για την συντήρηση και την άμεση αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού.
Στις Τεχνικές Υπηρεσίες οι εργαζόμενοι και οι Ηλεκτρολόγοι στους Δήμους είναι είδος προς εξαφάνιση.
Αυτό όμως δεν εμποδίζει ορισμένους αιρετούς να κάνουν συμφωνίες με το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. για το φωτισμό Οδών, Πλατειών και λοιπών υπαίθριων χώρων των Δήμων με χρήση του
Εναέριου Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Γιατί άραγε;
Όταν είναι προφανές ότι, δεν μπορούν από το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. να συντηρήσουν το δίκτυο, πράγμα που προκύπτει από την αδυναμία τους να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις για αδιάλειπτες λειτουργίες και αποκατάσταση βλαβών, χρειάζονται το «εξιλαστήριο θύμα» που είναι οι Δήμοι για να επιρρίψουν την ευθύνη και του Δικτύου.
Πιέζουν δηλαδή τους Αιρετούς να συνάψουν συμφωνίες και οι Αιρετοί στο επόμενο στάδιο θα απευθύνονται σε εργολάβους, όπως είναι οι Ιδιωτικές Εταιρείες που βάζουν τα LED… για να τα συντηρούν. Απολύτως μεθοδευμένο σχέδιο στις πλάτες των Δήμων, των εργαζομένων σε αυτούς και των πολιτών.
Σε κάθε περίπτωση ο Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε πρέπει και οφείλει να μην πετάει το μπαλάκι και τις ευθύνες του στους Δήμους, σε ότι αφορά το δίκτυο του και ειδικά του 5ου αγωγού ηλεκτροφωτισμού.
Τονίζουμε σε όλους τους τόνους ότι, δεν είναι αρμοδιότητα των Δήμων το δίκτυο και οι Ηλεκτρολόγοι στους Δήμους δεν πρέπει να κάνουν καμία παρέμβαση στους Μετρητές και στους Δέκτες Ακουστικής Συχνότητας ή Τηλεδιαχείρισης όπως έχουμε τονίσει και παλιότερα.
Καμία παρέμβαση δεν πρέπει να γίνεται από το προσωπικό του Δήμου σε αποκατάσταση βλαβών δικτύου Φ.Ο.Π. 5ου αγωγού Ηλεκτροφωτισμού που είναι αποκλειστικά αρμοδιότητα της Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε.
Εφιστούμε την προσοχή στους Δημάρχους που προχωράνε σε υπογραφή τέτοιων συμφωνιών με τον Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε να αναλογιστούν τις ευθύνες τους από τα προβλήματα που θα προκύψουν από ασάφειες, καθώς επίσης και σε τι περιπέτεια θα βάλουν Δημότες και Εργαζόμενους.
Εκτός από τους κινδύνους που κρύβει μια τέτοια συμφωνία το κόστος είναι τεράστιο και ο Δημότης θα πληρώσει πάλι το «μάρμαρο» μέσα από αυξήσεις σε Δημοτικά Τέλη.
Καλούμε για μια ακόμη φορά την Κ.Ε.Δ.Ε. και το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. στο τραπέζι του διαλόγου για την επίλυση των προβλημάτων που υπάρχουν σε όλη τη χώρα και δεν αφορούν μόνο την συντήρηση δικτύων κοινής ωφέλειας, αλλά και το δυσβάσταχτο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας που έχει επιβληθεί στους Δήμους για την κερδοφορία και μόνο των ιδιωτών παρόχων ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
Καλούμε την κυβέρνηση να προβεί άμεσα σε προκηρύξεις θέσεων εργασίας ώστε να γίνουν προσλήψεις σε όλες τις Τεχνικές Υπηρεσίες, σε Μηχανικούς, σε Ηλεκτρολόγους, σε χειριστές μηχανημάτων κ.λπ. και να χρηματοδοτήσει τους Δήμους για αγορά γερανών, μηχανημάτων έργου και του απαραίτητου εξοπλισμού για να μπορέσει απρόσκοπτα η Τοπική Αυτοδιοίκηση να ανταποκριθεί στις ανάγκες της και να προσφέρει τις υπηρεσίες που τις αναλογούν στους Δημότες.
|
24/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά έργων στο δίκτυο ετοιμάζει ο ΔΕΣΦΑ για να είναι έτοιμο το ελληνικό σύστημα να μεταφέρει αέριο προς Βορρά - Τα επόμενα βήματα μέχρι το δεσμευτικό market test energypress.gr |
 23 01 2024 | 07:33
Με βήμα ταχύ προχωρά η διαδικασία της «δοκιμής αγοράς» του ΔΕΣΦΑ για την αναβάθμιση και επαύξηση του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου που πλέον δρομολογείται, ως γνωστόν, παράλληλα με ανάλογες διαδικασίες σε γειτονικά βαλκανικά κράτη προκειμένου να υπάρξει μια ολιστική προσέγγιση και σχέδιο για την μεταφορά του καυσίμου από το Νότο προς τον Βορρά.
Επί του πρακτέου, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες του Διαχειριστή, αυτή την στιγμή έχει ολοκληρωθεί το demand assessment report και πλέον οι διαχειριστές εξετάζουν από κοινού τις προτάσεις έργων που θα υποβληθούν στο δεσμευτικό market test.
Με δεδομένο ότι απώτερος στόχος της όλης διαδικασίας είναι να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη μεταφορά του καυσίμου από το Νότο προς το Βορρά, δηλαδή από την Ελλάδα – ως ευρωπαϊκή πύλη εισόδου – προς την βαλκανική ενδοχώρα και την Κεντρική Ευρώπη, αναγκαίος όρος είναι η τεχνική συμμόρφωση των επιμέρους εθνικών συστημάτων, ώστε οι υποδομές να λειτουργούν συμπληρωματικά.
Αν και ο κάθε διαχειριστής υλοποιεί την διαδικασία του market test αυτοτελώς για το εθνικό σύστημα που έχει υπό την ευθύνη του, απαιτείται συντονισμός ιδιαίτερα στα διασυνοριακά σημεία, καθώς σε αντίθετη περίπτωση, «ναυαγεί» το σύνολο του σχεδίου.
Υπό το πρίσμα αυτό, οι διαχειριστές μελετούν από κοινού τις προτάσεις έργων που στην ελληνική περίπτωση, ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει να θέσει σε δημόσια διαβούλευση μέχρι το τέλος του μήνα μαζί με τις κατευθυντήριες οδηγίες για την δεσμευτική φάση της «δοκιμής αγοράς».
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας και τις όποιες αλλαγές γίνουν, ο Διαχειριστής θα υποβάλει τόσο τις προτάσεις έργων όσο και τις κατευθυντήριες γραμμές για έγκριση στη ΡΑΑΕΥ, ώστε να προχωρήσει στο τελικό στάδιο για την προκήρυξη της δεσμευτικής φάσης.
Υπενθυμίζεται, όπως ανέφερε σε πρόσφατη ανακοίνωσή του ο ΔΕΣΦΑ, ότι όλοι οι διαχειριστές έχουν συμφωνήσει να πραγματοποιήσουν συγχρονισμένα, τον Ιούλιο του 2024, ένα χρόνο νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα που προβλέπεται τυπικά, δεσμευτικό maket test για την κατανομή δυναμικότητας στα μεταξύ τους σημεία διασύνδεσης σύμφωνα με τον Κανονισμό CAM (ΕΕ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Διευκρινίζεται ότι το market test του ΔΕΣΦΑ που έχει εκκινήσει από πέρυσι με την υλοποίηση της μη δεσμευτικής φάσης, δεν αφορά μονάχα τα σημεία διασύνδεσης, αλλά το σύνολο του ελληνικού συστήματος αερίου με στόχο την επαύξηση και αναβάθμισή του. Στη προκειμένη περίπτωση και με πρωτοβουλία του ΔΕΣΦΑ, επιχειρείται ένας ευρύτερος συντονισμός για την βελτιστοποίηση του τελικού αποτελέσματος, μέρος του οποίου αποτελεί και ο γνωστός «Κάθετος Διάδρομος».
Ποιος είναι ο Κάθετος Διάδρομος
Το σχέδιο του Κάθετου Διαδρόμου, βάσει και των όσων συμμετέχουν και των συνολικότερων σχεδίων για την μεταφορά του καυσίμου, περιλαμβάνει δύο κλάδους. Ο ανατολικός είναι Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία και ο δυτικός Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία.
 Όπως έγραψε το energypress σε σχετικό του ρεπορτάζ, από τις απαιτούμενες επενδύσεις τα 300 εκατ. απαιτούνται για έργα αναβάθμισης στην όδευση Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία. Τα υπόλοιπα 150 εκατ. ευρώ είναι απαραίτητα για να υλοποιηθεί ο δυτικός κλάδος, καθώς σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να κατασκευαστεί ένας νέος διασυνδετήριος αγωγός Ρουμανίας, Ουγγαρίας.
Να συμπληρώσουμε ότι η υλοποίηση της πρώτης όδευσης θα σήμαινε ότι θα μπορούν να μεταφερθούν στην Ουκρανία σε ετήσια βάση 10 bcm αερίου, το οποίο θα κατέφθανε στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή σκηνικού: Μετά την περσινή συμφόρηση στη Ρεβυθούσα περνάμε τώρα στις ακυρώσεις φορτίων – Τι σημαίνει η μείωση κατανάλωσης αερίου energypress.gr |
 22 01 2024 | 07:33
Ανατροπή στην έλευση φορτίων στο τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας επιφέρει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η σοβαρή μείωση στην κατανάλωση φυσικού αερίου, με μια σειρά εταιρείες να προβαίνουν σε ακυρώσεις φορτίων γιατί δεν μπορούν να τα απορροφήσουν.
Τα παραπάνω μεταφέρουν πηγές του Διαχειριστή στο energypress, υπογραμμίζοντας την παρούσα κατάσταση ως «σύμπτωμα» του γεγονότος πως η μείωση της κατανάλωσης σε συνδυασμό με την καλοκαιρία μέχρι στιγμής και τις γεμάτες αποθήκες της Ευρώπης καθιστούν «περιττά» πολλά από τα φορτία που είχαν κλειστεί σε προηγούμενο χρόνο.
Επιπρόσθετα, οι βασικές μέχρι στιγμής εκτιμήσεις θέλουν την κατανάλωση φυσικού αερίου να συνεχίζει σε πτωτική τροχιά και το πρώτο τρίμηνο του νέου έτους, όταν το 2023 «έκλεισε», σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, με ετήσια μείωση της τάξης του 21,6% και με το ανάλογο «αποτύπωμα» στις εισαγωγές μέσω του τερματικού. Σημειώνεται ότι η κατανάλωση του καυσίμου έδειξε σημάδια ανάκαμψης το τελευταίο τρίμηνο του 2023, ωστόσο, όχι σε τέτοιο βαθμό που να μπορέσουν προφανώς να ισοσκελίσουν τις «απώλειες» της υπόλοιπης χρονιάς.
Αν και δεν προκύπτει για την ώρα λόγος ανησυχίας για την λειτουργία της Ρεβυθούσας, ο Διαχειριστής, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την πορεία των πραγμάτων, ιδιαίτερα στην περίπτωση που οι ακυρώσεις φτάσουν στο σημείο να επηρεάσουν στο ένα ή τον άλλο βαθμό την ομαλή λειτουργία του τερματικού σταθμού. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τρέχουσα εικόνα της αγοράς βρίσκεται σε εκ διαμέτρου αντίθετη κατάσταση σε σχέση με ένα χρόνο πριν και πολύ περισσότερο κατά το φθινόπωρο του 2022, όταν η «μάχη» του slot περιλάμβανε και προσφορές ως και 4 εκατ. ευρώ για ένα slot στις τότε δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ.
Πρόκειται για την περίοδο της ενεργειακής κρίσης, όπου στα πλαίσια της ευρύτερης ευρωπαϊκής στρατηγικής για την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, η Ρεβυθούσα αναβάθμισε τον ρόλο της ως μια κύρια «πύλη εισόδου», συμβάλλοντας στην συνολικότερη προσπάθεια διαφοροποίησης πηγών και οδεύσεων. Ενδεικτικό είναι, όπως έγραφε το energypress, ότι τα αιτήματα για δυναμικότητα αεριοποίησης στο τερματικό σταθμό ήταν διπλάσια του προσφερόμενου capacity κατά την δεύτερη φάση της ετήσιας δημοπρασίας του ΔΕΣΦΑ για το 2023.
Η κατανάλωση αερίου το 2023
Σε κάθε περίπτωση, χρειάζεται να σημειώσουμε ότι η Ρεβυθούσα έχει πλέον κατοχυρωθεί ως πύλη εισόδου για την χώρα μας, δεδομένου ότι ο τερματικός σταθμός ηγήθηκε των εισαγωγών το 2023 σε σχέση με τα υπόλοιπα σημεία εισόδου της χώρας. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση ο ΔΕΣΦΑ, ο τερματικός σταθμός της Ρεβυθούσας αποτέλεσε την κύρια πύλη εισαγωγής φυσικού αερίου στη χώρα κατά την περσινή χρονιά, ακολουθούμενος από το σημείο εισόδου του Σιδηρόκαστρου, του οποίου οι ροές μειώθηκαν κατά 20,82% συγκριτικά με το 2022.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το 2023, η συνολική ζήτηση (εγχώρια κατανάλωση & εξαγωγές) φυσικού αερίου μειώθηκε κατά 21,56%, φθάνοντας τις 67,60 Τεραβατώρες (TWh) από 86,18 TWh το 2022. Μείωση σε ποσοστό 10,13% καταγράφηκε στην εγχώρια κατανάλωση από 56,65 Τεραβατώρες (TWh) στις 50,91 TWh, ενώ κατά 43,48% μειώθηκαν οι εξαγωγές φυσικού αερίου από 29,53 Τεραβατώρες (TWh) σε 16,69 TWh.
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου ανήλθαν σε 67,71 TWh, καταγράφοντας μείωση κατά 21,41% σε σύγκριση με τις 86,16 TWh το 2022. Οι μεγαλύτερες ποσότητες εισήλθαν στη χώρα από τον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας, που κάλυψε ποσοστό 43,55% των εισαγωγών. Ειδικότερα, εκφορτώθηκαν περίπου 28,52 TWh LNG από 41 δεξαμενόπλοια από 7 χώρες. Οι ΗΠΑ παρέμειναν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στη χώρα μας (10,75 TWh) με ποσοστό 37,69%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εισαγωγές από τη Ρωσία (8,38 TWh), ενώ ακολούθησαν η Αίγυπτος (3,5 TWh), η Αλγερία (3,47 TWh), η Νορβηγία (0,97 TWh), η Νιγηρία (0,94 TWh) και η Ισπανία (0,51 TWh).
«Stop» στο 2029 οι δημοπρασίες
Να αναφέρουμε τέλος ότι οι δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ για δέσμευση χρονοθυρίδων στη Ρεβυθούσα που ως γνωστόν, για πρώτη φέτος εκτείνονταν μέχρι και το 2035, εν τέλει σταμάτησαν στο 2029, χωρίς να υπάρχουν προσφορές και πολύ περισσότερο δεσμεύσεις για τα μετέπειτα χρόνια. Με δεδομένη την αβεβαιότητα για την πορεία του καυσίμου στο ενεργειακό μίγμα της χώρας αλλά και συνολικότερα στην Ευρώπη μετά το 2030, οι εταιρείες, όπως μεταφέρουν αρμόδιες πηγές, απέφυγαν να δεσμευτούν σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες που ενδεχόμενα να «γυρίσουν» σε βάρος τους μεσο-μακροπρόθεσμα
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε Θησαυρό το Γεωτρύπανο – Το Τεμάχιο 6 «Φωνάζει» για Εκμετάλλευση Από ENI – TOTAL Κύπρου energia.gr |
του Χρύσανθου Μανώλη
Σαβ, 20 Ιανουαρίου 2024 - 15:22
Αγωνία διακατέχει τους αρμόδιους κρατικούς αξιωματούχους και λειτουργούς, αλλά και την κοινή γνώμη της Κύπρου, για την ανακοίνωση που είναι θέμα λίγου χρόνου να εκδώσει η ιταλική ENI για τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της επιτυχούς γεώτρησης στο τεμάχιο 6, στον γεωτρητικό στόχο Κρόνος 2
Ήδη από χθες η Κυβέρνηση επιβεβαίωσε -και με οπτικό υλικό από το άναμμα φλόγας ξημερώματα Παρασκευής 29/1/24- τον εντοπισμό αποθέματος φυσικού αερίου στο Κρόνος 2 και αυτό που απομένει είναι να κοινοποιήσει η ΕΝΙ την εκτίμηση των επιστημόνων της ως προς τις ποσότητες που πιθανό να υπάρχουν στο νέο κοίτασμα.
Ακόμα και αν η νέα ανακάλυψη στην κυπριακή ΑΟΖ περιοριστεί στις ποσότητες που εκτιμήθηκε ότι υπάρχουν στα κοιτάσματα Κρόνος 1 και Ζευς (2 με 3 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδοα-tcf), επίσης στο τεμάχιο 6, η συνολική ποσότητα του τεμαχίου ανεβαίνει στα 7 με 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια, δηλαδή σχεδόν διπλάσια ποσότητα από το κοίτασμα Αφροδίτη. Δεν υπολογίζεται, μάλιστα, το κοίτασμα Καλυψώ, στο ίδιο τεμάχιο, που περιέργως εδώ και χρόνια η ΕΝΙ δεν έχει δημοσιοποιήσει την υπολογιζόμενη ποσότητα αερίου, παρ’ ότι είχε ανακοινώσει την επιτυχή ολοκλήρωση και εκείνης της γεώτρησης.
Επιπλέον, αναπτερώνονται οι ελπίδες στο τεμάχιο 6 να υπάρχουν και άλλα αποθέματα-κοιτάσματα και η επιτυχία στο Κρόνος 2 (που ακολούθησε τις ανακαλύψεις σε Κρόνο 1 και Ζευς, στην ίδια «γειτονιά») προφανώς ανοίγει την όρεξη της κοινοπραξίας ΕΝΙ – Total για επέκταση των ερευνών και των γεωτρήσεων, για πρόσθετες ανακαλύψεις, οι οποίες θα διευκολύνουν ακόμα περισσότερο τη λήψη αποφάσεων για την εμπορική αξιοποίηση του φυσικού αερίου.
Θυμίζουμε πως όταν τον Αύγουστο του 2022 η ΕΝΙ ανακοίνωσε την ανακάλυψη του κοιτάσματος Κρόνος -1, είχε κάνει αναφορά σε προοπτικές πρόσθετης σημαντικής ανακάλυψης (significant additional upside), η οποία θα τύχει εξερεύνησης από νέα γεώτρηση στην περιοχή. Η πρόσθετη σημαντική ανακάλυψη προφανώς ακούει στο όνομα Κρόνος 2, αλλά τίποτε δεν αποκλείει να ακολουθήσει και άλλη ή άλλες.
Ακόμα και χωρίς άλλες γεωτρήσεις, όμως, ENI και Total καλούνται πλέον να πάρουν αποφάσεις για τα επόμενα τους βήματα στο τεμάχιο 6.
Ήδη από τον περασμένο Οκτώβριο, μετά από επαφές του με τον CEO της ENI Κλαούντιο Ντεσκάλτσι στη Ραβένα, ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου είχε δηλώσει πως και η ΕΝΙ και το Υπουργείο Ενέργειας θεωρούν ότι ωρίμασε ο χρόνος να προωθηθούν οι διαδικασίες για τη λήψη αποφάσεων ως προς την ανάπτυξη του κοιτάσματος Κρόνος 1. Ο κ. Παπαναστασίου είπε ακόμα πως το φυσικό αέριο από αυτό το κοίτασμα θα μπορούσε να μεταφερθεί στο γειτονικό αιγυπτιακό κοίτασμα Ζορ, στο οποίο διαχειριστής είναι επίσης η ΕΝΙ, ώστε να μεταφέρεται στα αιγυπτιακά παράλια για υγροποίηση και μεταφορά είτε στην ιταλική αγορά, είτε αλλού.
Αργότερα, ο κ. Παπαναστασίου εξήγησε πως η ΕΝΙ θεωρεί σημαντική τη μεταφορά με αγωγό μέρους του αποθέματος του τεμαχίου 6 στο Ζορ, ώστε να χρησιμοποιηθεί το κυπριακό αέριο ως «μοχλός πίεσης» (tie back) για την απρόσκοπτη άντληση του αποθέματος του Ζορ, στο οποίο οι εργασίες άντλησης παρουσιάζουν σοβαρά προβλήματα αυτή την περίοδο. Την προοπτική αυτή επιβεβαίωσαν και στελέχη της ιταλικής εταιρείας.
Οι τελευταίες εξελίξεις φαίνεται να ενισχύουν την εκτίμηση που είχε κάνει πριν τη γεώτρηση στο Κρόνος 2 ο κ. Παπαναστασίου, για τη σοβαρή πιθανότητα οι αποφάσεις για την αξιοποίηση του αποθέματος στο τεμάχιο 6 να προηγηθούν των αντίστοιχων αποφάσεων της Chevron για το κοίτασμα Αφροδίτη. Επιπλέον, στο τραπέζι παραμένει η προοπτική το φυσικό αέριο στο τεμάχιο 6 ή μερος του να αξιοποιηθεί στο πλαίσιο συνεργειών, είτε με την ExoonMobil (κοίτασμα Γλαύκος 5-8 tcf αλλά και το «παρθένο» τεμάχιο 5, με πολύ καλές προοπτικές, σύμφωνα με την εταιρεία), είτε και με τη Chevron, για κοινή εμπορική εκμετάλλευση, είτε με πλωτή μονάδα υγροποίησης, είτε με χερσαία μονάδα.
Παπαναστασίου: Περιμένουμε τώρα τις σκέψεις της ΕΝΙ
Εν αναμονή των σκέψεων της εταιρείας ΕΝΙ και ίσως ενός σχεδίου ανάπτυξης και παραγωγής για την περιοχή «τις επόμενες βδομάδες ίσως και μέρες» βρίσκεται η Κυβέρνηση, σε σχέση με τις εξελίξεις σε ό,τι αφορά το νέο κοίτασμα στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, Κρόνος 2.
Όπως δήλωσε ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Γιώργος Παπαναστασίου (ΚΥΠΕ), το γεγονός ότι το νέο κοίτασμα προκύπτει σε μια περιοχή όπου έχουν βρεθεί και άλλα κοιτάσματα, τόσο εντός όσο και εκτός κυπριακής ΑΟΖ, ίσως διευκολύνει τις εξελίξεις σε ό,τι αφορά συνέργειες για υποδομές εντός της κυπριακής ΑΟΖ.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «εντοπίστηκε ταμιευτήρας, ο οποίος θεωρείται ότι είναι πλούσιος και το γεγονός και μόνο ότι είδαμε φλόγα να ανάβει στην πλατφόρμα σημαίνει ότι υπάρχει αρκετό φυσικό αέριο, του οποίου θέλουμε να δούμε την ποιότητα και αυτό είναι που κάνει η εταιρεία (ΕΝΙ) αυτή την στιγμή».
Σε ερώτηση αν πρόκειται για τον ίδιο ταμιευτήρα που εντοπίστηκε στην ίδια περιοχή, ο κ. Παπαναστασίου απάντησε αρνητικά, εξηγώντας πως στο τεμάχιο 6 υπάρχουν το κοίτασμα Κρόνος-1, το κοίτασμα Ζευς και το κοίτασμα Καλυψώ και πως ο στόχος Κρόνος-2 αφορά άλλο στόχο στο ίδιο βυθοτεμάχιο και ότι ο ταμιευτήρας του Κρόνος-2 είναι ξεχωριστό κοίτασμα.
Σημείωσε δε, πως από την στιγμή που βρέθηκε και άλλη ποσότητα φυσικού αερίου στο ίδιο βυθοτεμάχιο, αυτό σημαίνει ότι «άρχισε το βυθοτεμάχιο να γίνεται κάποιας αξίας και γι’ αυτή την αξία θα πρέπει στις επόμενες βδομάδες ίσως και μέρες να υπάρξει κάποια ένδειξη από την εταιρεία σχετικά με τις σκέψεις της, δηλαδή να δώσει ένα σχέδιο ανάπτυξης και παραγωγής της περιοχής».
Εξήγησε ακόμη πως καθώς το σύμπλεγμα των κοιτασμάτων στη νοτιοανατολική περιοχή της κυπριακής ΑΟΖ έχει συγκεντρώσει αρκετές ποσότητες φυσικού αερίου, πιθανότατα να χρειαστεί και κάποια συνέργεια με τις άλλες εταιρείες, οι οποίες βρίσκονται στην περιοχή, δηλαδή την κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum, που διαχειρίζεται το τεμάχιο 10 και το τεμάχιο 5.
(από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος" της Κύπρου)
|
20/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γραφείο μέτρησης ενεργειακής φτώχειας ιδρύει άμεσα ο Δήμος Αθηναίων energypress.gr |
Του Μιχάλη Χατζηκωνσταντίνου
18 01 2024 | 07:39
Την ίδρυση γραφείου μέτρησης ενεργειακής φτώχειας θα ανακοινώσει στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, όπως έγινε γνωστό χθες σε ημερίδα ενημέρωσης για το εμβληματικό έργο της δίκαιης, πράσινης και ψηφιακής μετάβασης των Ελληνικών Περιφερειών (JustReDi).
«Στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο θα ανακοινωθεί η ίδρυση του γραφείου μέτρησης της ενεργειακής φτώχειας» προανήγγειλε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Ανάπτυξης και Τουριστικής Προβολής του Δήμου Αθηναίων (ΕΑΤΑ), Γιάννης Γεώργιζας στο πλαίσιο της ημερίδας ενημέρωσης JustReDi που διοργανώθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων της Τράπεζας της Ελλάδος. Εξήγησε, μάλιστα, ότι το γραφείο μέτρησης ενεργειακής ένδειας αποτελεί εφαρμογή του έργου «Powerpoor» του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και το δικτύου «Βιώσιμη Πόλη». «Αυτό το έργο αφού μετρήσει την ενεργειακή φτώχεια θα μπορέσει με τη χρήση των εργαλείων της ενεργειακής κοινότητας και των εγκαταστάσεων φωτοβολταϊκών να απαλύνει την ενεργειακή φτώχεια και να επεκτείνει την πράσινη μετάβαση και την μείωση του ενεργειακού και ανθρακικού αποτυπώματος στο σύνολο του Δήμου Αθηναίων» επισήμανε.
Ταυτόχρονα ο Δήμαρχος Αθηναίων εξέφρασε, μέσω του κ. Γεώργιζα, τα συγχαρητήριά του για τη σύλληψη της ιδέας και του συνδυασμού των δύο δράσεων της πράσινης και της ψηφιακής μετάβασης (διττή μετάβαση) του προγράμματος JustReDi. «Ο κ. Δούκας είναι μαζί σας» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΑΤΑ και τόνισε ότι οι δράσεις πράσινης μετάβασης και ψηφιακού μετασχηματισμού περιλαμβάνονται στις προτεραιότητες του Δημάρχου Αθηναίων.
Το εμβληματικό έργο JustReDi
Το έργο JustReDi («Ανθεκτικότητα, Συμπερίληψη, και Ανάπτυξη: Προς μια Δίκαιη, Πράσινη και Ψηφιακή Μετάβαση των Ελληνικών Περιφερειών») χρηματοδοτείται με 4.915.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με συντονιστή φορέα το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών (ΕΚΚΕ). Οι υπόλοιποι φορείς της σύμπραξης είναι το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών (ΕΑΑ), το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος (ΔΙΠΑΕ), το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠαΔΑ) και το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ). Αντικείμενό του έργου είναι α) η αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης στην Ελλάδα, β) η καταγραφή απόψεων, στάσεων, αξιακών προσανατολισμών και συμπεριφορικών προδιαθέσεων τόσο του ευρύτερου κοινού όσο και επιμέρους κοινωνικών ομάδων, γ) η παροχή τεχνολογικών λύσεων και εργαλείων που να υποστηρίζουν προτάσεις πολιτικών (data driven policy making) και δ) τα περιεχόμενα των δημόσιων πολιτικών.
Ο επιστημονικός υπεύθυνος του JustReDi, καθηγητής Νίκος Δεμερτζής, επισήμανε ότι πρόκειται για ένα σύνθετο έργο αξιώσεων με 21 ενότητες εργασίας και 80 παραδοτέα που αφορά «πρώτα και κύρια τις περιφέρειες». Υπογράμμισε, ακόμη, ότι στο πλαίσιο της δράσης θα πραγματοποιηθεί μια ευρεία έρευνα αναφοράς με τη χρήση 5.000 ερωτηματολογίων σε οικονομικούς και ψηφιακούς μετανάστες.
Εκ μέρους του Ταμείου Ανάκαμψης ο Ορέστης Καβαλάκης, ανέφερε ότι στη διττή μετάβαση επενδύονται περισσότερα από 2 δισ. ευρώ. «Μιλάμε για μια μικρή επανάσταση» δήλωσε και πρόσθεσε ότι είναι πολύ σημαντικό να δίνεται ευκαιρία σε έργα όπως το JustReDi. «Είναι σημαντικό η πολιτική να μπορεί να κοιτά και τι αφήνει πίσω της ώστε η μετάβαση να είναι πιο δίκαιη» τόνισε.
Από την πλευρά της η πρόεδρος του ΕΚΚΕ, καθηγήτρια Βασιλική Γεωργιάδου, υπογράμμισε ότι ένας από τους βασικούς στόχους του JustReDi είναι να προσφέρει κατάλληλα εργαλεία και προτάσεις για να χαραχθούν πολιτικές στα πεδία της πράσινης μετάβασης και του ψηφιακού μετασχηματισμού. Ξεκαθάρισε δε ότι στόχος είναι να γίνει αυτό με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης, ανθεκτικότητας, συμπερίληψης και βιωσιμότητας.
Σε παρέμβασή του ο Υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, καθηγητής Θεόδωρος Πελαγίδης υποστήριξε πως «δεν υπάρχει καλύτερη στιγμή για μια τέτοια πρωτοβουλία». «Έχει σημασία οι δημόσιες πολιτικές να είναι εφαρμοσμένες» συμπλήρωσε.
(αναδημοσίευση από Ναυτεμπορική)
|
18/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιγή Ιχθύος από Αθήνα για την Ενεργοποίηση του Παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημονίου energia.gr |
Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 17 Ιανουαρίου 2024 - 08:17
Tην ώρα που η Αθήνα συνεχίζει να υποστηρίζει τα περί εξομάλυνσης των σχέσεων με την Άγκυρα, η τουρκική κυβέρνηση ενεργοποιεί το παράνομο τουρκολιβικό μνημόνιο, εκκινώντας θαλάσσιες έρευνες στη Λιβύη για τη συνεκμετάλλευση των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Ενέργειας Α. Μπαϊρακτάρ από την την Τρίπολη, όπου συμμετείχε στη διήμερη σύνοδο για την ενέργεια που συγκάλεσε το περασμένο Σάββατο στην Τρίπολη η κυβέρνηση Ντμπεϊμπά. Ο μεταβατικός πρωθυπουργός της Λιβύης προσκάλεσε εταιρείες από την Ιταλία, τη Γαλλία, την Τουρκία και την Ισπανία (μεταξύ των οποίων ΕΝΙ, ΤOTAL, BGN, TPAO, Repsol), ενώ σε πολιτικό επίπεδο
ήταν παρούσα και η υπουργός Ενέργειας της Μάλτας. Ο Μπαϊρακτάρ δήλωσε ενδεικτικώς ότι «στο πλαίσιο της συμφωνίας θαλάσσιας δικαιοδοσίας (ΑΟΖ) που έχουμε συνάψει, θέλουμε να δραστηριοποιηθούμε στις θαλάσσιες περιοχές της Λιβύης. Δηλώσαμε ότι θα μπορούσαμε να έχουμε ένα πολύ πιο οικονομικό και ταχύτερο αποτέλεσμα με τα δικά μας πλοία. Το επόμενο διάστημα, θα στείλουμε μια ομάδα τεχνικών στη Λιβύη και μπορούμε να δηλώσουμε ότι θα κάνουμε σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση με μια εμπεριστατωμένη μελέτη».
Οι δηλώσεις Μπαϊρακτάρ δεν έπεσαν ως κεραυνός εν αιθρία. Τον περασμένο Οκτώβριο η η Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας επανεξέτασε μια σειρά μη επικυρωμένων διεθνών συμφωνιών από το προηγούμενο νομοθετικό έτος, μεταξύ των οποίων είναι και το μνημόνιο κατανόησης (MoU) που υπεγράφη στις 3 Οκτωβρίου 2022 μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης σχετικά με τη συνεργασία στον τομέα των υδρογονανθράκων στη βορειοαφρικανική χώρα. Η συμφωνία αναφέρει ότι στοχεύει στην προώθηση της συνεργασίας μεταξύ κρατικών εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου για την εκμετάλλευση των πόρων υδρογονανθράκων στη Λιβύη. Έχει προκαλέσει δε την έντονη αντίδραση τόσο της Ελλάδας όσο και της Αιγύπτου, καθώς στηριζόταν πάνω στο παράνομο τουρκο-λιβυκό μνημόνιο του 2019, που είχε υπογραφεί μεταξύ της κυβέρνησης του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και της προσωρινής κυβέρνησης του Φαγέζ αλ-Σάρατζ. Με την συμφωνία, η Τουρκία «εξαφάνιζε» από τον χάρτη ακόμη και την Κρήτη προκειμένου να παρουσιάσει θαλάσσια σύνορα με τη Λιβύη, και αποτέλεσε ουσιαστικά την βάση για την θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας». Η αντίδραση της Αθήνας ήταν έντονη, με αποκορύφωμα την ματαίωση της επίσκεψης του τότε ΥΠΕΞ Νίκου Δένδια στην Τρίπολη αλλά και την αποστολή σχετικής επιστολής στον ΟΗΕ, στην οποία η ελληνική πλευρά κατήγγειλε «την πλήρη παραβίαση του διεθνούς δικαίου και κατάφωρη περιφρόνηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας». Τώρα ωστόσο που Άγκυρα και Τρίπολη κινούνται ευθυγραμμισμένα για την ενεργοποίηση του παράνομου μνημονίου, η Αθήνα τηρεί σιγή ιχθύος.
Κινητικότητα υπήρξε το τελευταίο διάστημα και από την πλευρά της Τρίπολης, καθώς στα τέλη Δεκεμβρίου η Λιβύη κοινοποίησε στον ΟΗΕ την απόφαση του υπουργικού της συμβουλίου για επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια και την επέκταση της συνορεύουσας ζώνης προς το βορρά στα 24 μίλια. Με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση της Τρίπολης απάντησε στην Αίγυπτο που με διάταγμα καθόρισε τα δυτικά όρια της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) για να ακυρώσει προβλήματα που δημιουργούσε το τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019 στην αιγυπτιακή πλευρά. Η εν λόγω κίνηση θα έχει και έμμεσες επιπτώσεις στις γειτονικές χώρες. Για την Ελλάδα θέτει επιτακτικά το θέμα επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 ν.μ. νοτίου της Κρήτης.
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι οι τελευταίες κινήσεις της Τρίπολης αλλά και την Άγκυρας δείχνουν την επιθυμία τους να δημιουργήσουν τετελεσμένα επί του πεδίου στην Ανατολική Μεσόγειο χωρίς την σύμφωνη γνώμη των γειτόνων τους. Εξ άλλου η Άγκυρα φαίνεται ότι έχει ήδη βάλει το σχέδιο της σε ισχύ, καθώς ποτέ δεν ξέχασε την «Γαλάζια Πατρίδα». Μόλις χθες ολοκληρώθηκε η μεγάλη τουρκική αεροναυτική άσκηση «Θαλασσόλυκος 2023» (Denizkurdu I-2024), η οποία διεξήχθει σε Μαύρη Θάλασσα, θάλασσα του Μαρμαρά, Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο. Η άσκηση που είχε ακυρωθεί το 2023 στο πνεύμα της «καλής γειτονίας και της επαναπροσέγγισης των δύο χωρών», πραγματοποιείται ένα μήνα μετά την επίσκεψη Ερντογάν στην Αθήνα στο πλαίσιο του 5ου «Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας» και την υπογραφή της βαρύγδουπης σε τίτλο «Διακήρυξης Φιλίας και Καλής Γειτονίας των Αθηνών», στην οποία αναφέρεται:«Τα Μέρη δεσμεύονται να απέχουν από κάθε δήλωση, πρωτοβουλία, ή ενέργεια που θα μπορούσε να υπονομεύσει ή να απαξιώσει το γράμμα και το πνεύμα αυτής της Διακήρυξης ή να θέσει σε κίνδυνο τη διατήρηση της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή τους.»!
ΠΗΓΗ energia.gr
|
17/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σαρώνουν οι αντλίες θερμότητας: Τι δείχνει η σύγκριση με αέριο και πετρέλαιο energypress.gr |
Tου Γιώργου Φιντικάκη
Ηπρόσφατη απόφαση της Ε. Ενωσης να ανακοινώσει το σταδιακό τέλος από το 2025 για τους καυστήρες πετρελαίου και φυσικού αερίου, πυροδοτεί ήδη εξελίξεις.
Τα κόστη στις αντλίες θερμότητας πέφτουν, ο ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών ενισχύεται, οι πωλήσεις τους αυξάνονται και το νέο «Εξοικονομώ» 2024 που θα ανακοινωθεί προσεχώς θα περιλαμβάνει αυξημένες επιδοτήσεις για την αναδυόμενη αυτή τεχνολογία.
Τα νούμερα που επενδύονται πανευρωπαϊκά στις αντλίες θερμότητας ζαλίζουν. Στη Γερμανία, οι πωλήσεις αυξήθηκαν πέρυσι 48%, στην Μ.Βρετανία 20% και οι εκτιμήσεις λένε ότι με τα κατάλληλα κίνητρα, οι μόλις 20 εκατομμύρια εγκατεστημένες αντλίες σήμερα στην ΕΕ, θα έχουν φτάσει στα 60 εκατ. το 2030.
Μόνο στην Ελλάδα, για την αγορά νέων λιγότερο ενεργοβόρων συσκευών, όπως αντλίες θερμότητας, εκτιμάται ότι θα κινητοποιηθούν κοντά στα 42 δισ ευρώ μέχρι το 2030. Ένα νούμερο που εξηγεί πολλά για την εξαγορά της Κωτσόβολος από την ΔΕΗ, όπως και ότι μέχρι τα τέλη της δεκαετίας, το 17% των κτηρίων κατοικίας στην Ελλάδα εκτιμάται ότι θα καλύπτει τις θερμικές του ανάγκες με αντλίες θερμότητας, ποσοστό που το 2050 αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 91%.
Το ενεργειακό περιβάλλον φέρνει αλλαγές στις καταναλωτικές συνήθειες και στις επιχειρηματικές προτεραιότητες. Οι αντλίες θερμότητας αποτελούν ένα από τα μεγάλα στοιχήματα της πράσινης μετάβασης.
Και η Ευρωπαϊκή Ένωση σπρώχνει συστηματικά τους καταναλωτές προς τα εκεί, αφού δεν αφήνει κανένα περιθώριο για την συνέχιση της ζωής των καυστήρων πετρελαίου και φυσικού αέριου. Τα ορόσημα για το 2025, οπότε τελειώνουν οι κρατικές επιδοτήσεις για τους καυστήρες, και για το 2040, μετά το οποίο θα απαγορευτεί εντελώς η πώληση και εγκατάσταση τους, έχουν ανοίξει κι επίσημα την πόρτα στις αντλίες θερμότητας, μια νέα τεράστια αγορά.
Αν επαληθευτούν οι στόχοι της ΕΕ μιλάμε για ένα τομέα που θα προσελκύσει επενδύσεις 400-500 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια. Τρία εκατομμύρια οικιστικά κτίρια στην Ελλάδα και περίπου πάνω από 100 εκατομμύρια πανευρωπαϊκά, καλούνται τις επόμενες δεκαετίες να προσαρμοστούν στην μεγάλη αυτή μετάβαση, που θα δίνει ολοένα και περισσότερες δουλειές στα επαγγέλματα της οικοδομής, στις τράπεζες για χρηματοδοτήσεις, σε εξιδεικευμένες εταιρείες, γεννώντας ανάπτυξη και κέρδη για ένα τεράστιο κύκλο της οικονομίας.
Το ερώτημα βέβαια που απασχολεί τους Ευρωπαίους είναι κοινό. Πόσο θα κοστίσει ο εξηλεκτρισμός του οικιστικού τομέα στα κτίρια; Τι κίνητρα θα ανακοινώσουν οι κυβερνήσεις; Θα αφορούν μόνο τους ευάλωτους ή όλους; Τι βάρη φέρνει η μετάβαση των κτιρίων στην νέα εποχή;
Το μειονέκτημα ακόμη σήμερα των αντλιών θερμότητας είναι το κόστος τους, που ως νέα τεχνολογία, ξεπερνά κατά πολύ το αντίστοιχο ενός καυστήρα φυσικού αέριου ή πετρελαίου. Αν και υπάρχουν και κάποιες φθηνότερες λύσεις, εντούτοις για ένα διαμέρισμα 100 τετραγωνικών μέτρων, το κόστος συνήθως δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 6.000 ευρώ και με την εγκατάσταση φτάνει εύκολα τα 7.000. Είναι μία μέση τιμή, καθώς ανάλογα με την αντλία που θα διαλέξει κάποιος (μάρκα, χώρα κατασκευής κλπ) το κόστος μπορεί εύκολα να φτάσει στα 9.000 ευρώ.
Ας δούμε ένα συγκριτικό παράδειγμα που επεξεργάστηκε η ΔΕΗ, για ένα διαμέρισμα 100 τ.μ. στην Αθήνα, με έτος κατασκευής την περίοδο 2000-2010 και όπου διαμένουν 3-4 άτομα. Το κόστος εγκατάστασης μιας αντλίας. πχ. αξίας κοντά στα 8.000 ευρώ είναι με σημερινές τιμές 77% περίπου υψηλότερο ενός καυστήρα φυσικού αερίου ή πετρελαίου που στοιχίζει 4.500 ευρώ.
Συγκρίνοντας ωστόσο το ετήσιο κόστος θέρμανσης μεταξύ των τριών πιο διαδεδομένων λύσεων (αντλία, φυσικό αέριο, πετρέλαιο), προκύπτει ότι αυτός που επέλεξε αντλία θα πληρώνει το χρόνο γύρω στα 1.000 ευρώ. Αυτός με λέβητα αέριου, θα δίνει 1.330 ευρώ και εκείνος με καυστήρα πετρελαίου, λίγο πάνω από 2.150 ευρώ. Οι υπολογισμοί έχουν γίνει με μεσοσταθμικές τιμές καυσίμων για το 2023.
Δηλαδή, μπορεί το κόστος αγοράς της αντλίας να είναι ακριβότερο, ωστόσο η χρήση της είναι κατά 54% φθηνότερη από το πετρέλαιο και κατά 25% από το φυσικό αέριο. Επειδή είναι πολύ πιο αποτελεσματική έχει πολύ μικρότερη ετήσια κατανάλωση ενέργειας σε κιλοβατώρες έναντι των δύο άλλων τεχνολογιών. Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, η ετήσια κατανάλωση με την αντλία είναι 4.762 KWh έναντι 13.432 KWh με το φυσικό αέριο και 15.950 KWh με το πετρέλαιο.
Η αλήθεια είναι ότι η μετάβαση από τους καυστήρες στις αντλίες θερμότητας θα κοστίσει. Και το κόστος θα είναι ανάλογα με τον αριθμό των ελληνικών κτιρίων που θα αλλάζουν κάθε χρόνο λέβητα επειδή έχει ολοκληρωθεί ο κύκλος ζωής του.
Ένας καυστήρας έχει κύκλο ζωής γύρω στα 10-15 χρόνια, άσχετα αν στην Ελλάδα λειτουργούν ακόμη και για 20-25. Από εδώ και πέρα, λόγω και των εξελίξεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όταν κλείνει ο κύκλος ζωής του λέβητα, το δίλημμα στο οποίο θα μπαίνει ο ιδιοκτήτης θα είναι να αγοράσει καινούργιο, τον οποίο μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει αναγκαστικά να καταργήσει ή να περάσει από τώρα σε μια αντλία θερμότητας. Αφού ούτως ή άλλως δηλαδή θα γίνει μια δαπάνη, γιατί αυτή να μην αφορά μια καθαρότερη τεχνολογία, της οποίας το κόστος εκτιμάται ότι θα συνεχίσει να πέφτει σημαντικά;
Επί της ουσίας αυτό κάνει και η Ευρωπαική Οδηγία που παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο. Δίνει στους καταναλωτές ένα σαφή οδικό χάρτη, χωρίς να τους βάζει το μαχαίρι στο λαιμό, να επιλέξουν τη τεχνολογία του μέλλοντος, ποντάροντας στην μεταξύ αλματώδη πρόοδο της τεχνολογίας που θα ρίχνει συνεχώς τις τιμές.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)
|
15/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Μετά την ELFE και οι Ρώσοι φρενάρουν την πώληση της εταιρείας - Οι διαπραγματεύσεις με την Gazprom energypree.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
12 01 2024 | 08:17
Νέο εμπόδιο στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έρχεται να προστεθεί μετά τη γνωστή και πολυετή εκκρεμοδικία της εταιρείας με την ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων Καβάλας).
Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα νάρκη που έχει μπει στην αξιοποίηση της δημόσιας επιχείρησης αερίου έχει να κάνει με την εμπλοκή στις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom στα θέματα των τιμών προμήθειας του ρωσικού αερίου αλλά και στην ενεργοποίηση της ρήτρας take or pay.
Η ρωσική νάρκη
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται από το περασμένο Φθινόπωρο σε διαπραγματεύσεις με τη Gazprom που αφορούν αφενός, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά από την ελληνική πλευρά, τις τιμές πώλησης του αερίου προς την ελληνική εταιρεία και αφετέρου με την προειδοποίηση του ενεργειακού κολοσσού για την ενεργοποίηση της ρήτρας «take or pay». Οι Ρώσοι απαιτούν 200 εκατ. ευρώ επειδή η ελληνική επιχείρηση δεν προμηθεύτηκε μίνιμουμ ποσοτήτων που έχουν συμφωνηθεί στη μεταξύ τους σύμβαση. Οι ποσότητες αφορούν το 2022 και ήταν η χρονιά της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία και των όσων επακολούθησαν με τον περιορισμό των εισαγωγών αερίου από τη Gazprom.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με πληροφορίες, αντιτείνει στις απαιτήσεις των Ρώσων την παραβίαση όρων της σύμβασης, σύμφωνα με την οποία οι τιμές του αερίου της Gazprom θα πρέπει να είναι χαμηλότερες σε σχέση με οποιονδήποτε άλλον πελάτη της στην ελληνική αγορά.
Η εκκρεμότητα λοιπόν των διαπραγματεύσεων και κυρίως της ενεργοποίησης της ρήτρας take or pay ύψους 200 εκατ. ευρώ που θα επηρεάσει την αξία της ΔΕΠΑ Εμπορίας έρχονται να προστεθούν στο υπάρχον εδώ πολλά χρόνια εμπόδιο της δικαστικής διένεξης με την ELFE.
Η ELFE
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται σε δικαστική διένεξη με την βιομηχανία λιπασμάτων για τον τρόπο υπολογισμού των τιμών φυσικού αερίου που προμήθευε η πρώτη στη δεύτερη κατά την περίοδο 2005 –2010.
Κι ενώ η υπόθεση έφτασε στον Άρειο Πάγο, και υπήρχε η προσδοκία για την λήψη τελικής απόφασης, εντούτοις ο Άρειος Πάγος επέστρεψε τον φάκελο στο Εφετείο Αθηνών για επανεξέταση του.
Η εκκρεμότητα αυτή φρενάρει… το όποιο επενδυτικό ενδιαφέρον με δεδομένο πως αν δικαιωθεί η ELFE τότε ίσως να ανοίξει ο δρόμος για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της ΔΕΠΑ Εμπορίας αναφορικά με τον τρόπο τιμολόγησης την επίμαχη περίοδο.
Η HELLENiQ ENERGY
Λίγο πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων ο έτερος μέτοχος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η HELLENiQ ENERGY που κατέχει το 35% (το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 65%), μέσω του CEO κ. Ανδρέα Σιάμισιη άνοιξε εκ νέου το ζήτημα της απεμπλοκής της από την επχείρηση φυσικού αερίου.
Και ο ενεργειακός όμιλος πιέζει ως προς αυτήν την κατεύθυνση με δεδομένη την παράλληλη συνεργασία που έχει στην προμήθεια αερίου με την Edison, μέσω της Elpedison.
Η πώληση του 35%
Ένα από τα σενάρια που εξετάζεται, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι η πώληση του μεριδίου της HELLENiQ ENERGY στο ελληνικό δημόσιο. Ωστόσο, λένε πηγές, για να ληφθεί μία τέτοια απόφαση θα πρέπει πρώτα να βρεθεί το αντίστοιχο τιμημα και αφετέρου να αρθούν και οι δύο εκκρεμότητες. Αυτή της ELFE και η τελευταία με τη Gazprom.
Τα πράγματα, όμως, μοιάζουν πιο δύσκολα. Και ακόμη και το σενάριο της μερικής μετοχοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας φαίνεται να μην περπατά πια για τους ίδιους λόγους.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
12/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατάληψη ελληνόκτητου πλοίου: Το ιρανικό πετρέλαιο, η καταδίκη και το πρόστιμο των 2,5 εκατ. δολαρίων energypress.gr |
 11 01 2024 | 16:01
Σε εξέλιξη βρίσκεται όπως φαίνεται η κατάληψη του δεξαμενόπλοιου ελληνικών συμφερόντων St. Nikolas στην περιοχή του Κόλπου του Ομάν, στο οποίο σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Κ» επιβαίνει ένας Ελληνας δόκιμος πλοίαρχος και 18 ακόμη ναυτικοί από τις Φιλιππίνες.
Ενώ αναμένεται με ιδιαίτερη αγωνία η έκβαση της υπόθεσης, καθώς δεν υπάρχει επικοινωνία με το δεξαμενόπλοιο από τις 6:30 το πρωί της Πέμπτης, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η προϊστορία του πλοίου. Κι αυτό γιατί η πλοιοκτήτρια εταιρεία του συγκεκριμένου δεξαμενόπλοιου, Empire Navigation, εμπλέκεται σε καταδίκη από δικαστήριο των ΗΠΑ εξαιτίας λαθρεμπορίου ιρανικού αργού πετρελαίου, η οποία οδήγησε σε πρόστιμο σχεδόν 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων και κατάσχεση από τις ΗΠΑ 1 εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου.
Στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023 το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ ανακοίνωσε «την επιτυχή διακοπή της μεταφοράς αργού πετρελαίου αξίας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων από το Σώμα Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC), μια χαρακτηρισμένη ως ξένη τρομοκρατική οργάνωση, το οποίο είχε προορισμό άλλη χώρα». Επρόκειτο για την πρώτη ποινική απόφαση που αφορούσε εταιρεία η οποία παραβίασε τις κυρώσεις διευκολύνοντας την παράνομη πώληση και μεταφορά ιρανικού πετρελαίου, που «έρχεται σε συνδυασμό με την επιτυχή κατάσχεση πάνω από 980.000 βαρέλια λαθραίου αργού πετρελαίου».
«Τρομοκρατικές οργανώσεις»
Σύμφωνα με τα δικαστικά έγγραφα τα οποία είχε επικαλεστεί στη σχετική του ανακοίνωση το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, στις 19 Απριλίου του 2023, «η Suez Rajan Limited δήλωσε ένοχη για συνωμοσία με σκοπό την παραβίαση του νόμου περί διεθνών οικονομικών δυνάμεων έκτακτης ανάγκης». Την ίδια ημέρα, η συγκεκριμένη εταιρεία «καταδικάστηκε από τον δικαστή του περιφερειακού δικαστηρίου των ΗΠΑ Carl J. Nichols για την περιφέρεια της Κολούμπια σε τρία χρόνια εταιρικής αναστολής και πρόστιμο σχεδόν 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων». Δεν είναι όμως μόνο αυτό, αφού «σύμφωνα με συμφωνία αναβολής της ποινικής δίωξης και ένταλμα κατάσχεσης που εκδόθηκε από το Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την περιφέρεια της Κολούμπια, η Empire Navigation, η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου που μετέφερε το λαθραίο φορτίο, συμφώνησε να συνεργαστεί και να μεταφέρει το ιρανικό πετρέλαιο στις ΗΠΑ – μια επιχείρηση που έχει πλέον ολοκληρωθεί. Η Empire Navigation ανέλαβε τα σημαντικά έξοδα που σχετίζονται με το ταξίδι του πλοίου στις ΗΠΑ».
Αξίζει να σημειωθεί πως η επίμαχη καταγγελία των ΗΠΑ «ισχυρίζεται ότι το πετρέλαιο επί του πλοίου υπόκειται σε κατάσχεση βάσει των αμερικανικών νόμων περί τρομοκρατίας και νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες». Σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην ανακοίνωση του υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ , «οι συμμετέχοντες στο σύστημα επιχείρησαν να συγκαλύψουν την προέλευση του πετρελαίου χρησιμοποιώντας μεταφορές από πλοίο σε πλοίο, ψευδείς αναφορές στο σύστημα αυτόματης αναγνώρισης, πλαστά έγγραφα και άλλα μέσα».
Η καταγγελία ισχυρίζεται επίσης ότι ο ναυλωτής του πλοίου «χρησιμοποίησε το χρηματοπιστωτικό σύστημα των ΗΠΑ για να διευκολύνει τη μεταφορά ιρανικού πετρελαίου». Αυτό που επίσης αναγράφεται είναι ότι βάσει της επίμαχης καταγγελίας, το πετρέλαιο αποτελούσε ιδιοκτησία ή παρείχε «πηγή επιρροής» στο IRGC και στο IRGC-QF, «οι οποίες έχουν χαρακτηριστεί από τις ΗΠΑ ως ξένες τρομοκρατικές οργανώσεις και ότι το πετρέλαιο διευκόλυνε τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες». Οπως χαρακτηριστικά αναγράφεται, «τα έγγραφα ισχυρίζονται ότι τα κέρδη από τις πωλήσεις πετρελαίου υποστηρίζουν όλο το φάσμα των κακόβουλων δραστηριοτήτων του IRGC, συμπεριλαμβανομένης της διάδοσης των όπλων μαζικής καταστροφής και των μέσων παράδοσής τους, της υποστήριξης της τρομοκρατίας και των εγχώριων και διεθνών παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων».
«Διευκόλυναν την πώληση πετρελαίου από το Ιράν»
Σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην σχετική απόφαση που εξέδωσε το Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την περιφέρεια της Κολούμπια στις 16 Μαρτίου 2023, οι δύο εναγόμενες εταιρείες, δηλαδή η Empire Navigation, η Suez Rajan Limited και «άλλοι γνωστοί και άγνωστοι στις Ηνωμένες Πολιτείες», από τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2022, «διευκόλυναν την πώληση πετρελαίου από το Ιράν, τελικά προς όφελος του IRGC και της δύναμης Qods του IRGC εν μέρει μέσω χρηματοδότησης στις ΗΠΑ».
Αναφορικά με τις μεθόδους που –σύμφωνα πάντα με την επίμαχη απόφαση– οι εναγόμενοι χρησιμοποίησαν, αναγράφεται ότι αυτοί «απέκρυψαν ότι η IRGC και το IRGC-QF θα επωφελούνταν από τη συναλλαγή αυτή και με τον τρόπο αυτό εξαπάτησαν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για τη διεκπεραίωση των πληρωμών», ενώ παράλληλα «καταχώρισαν ψευδείς πληροφορίες τόσο στο ημερολόγιο όσο και στο βιβλίο καταγραφής πετρελαίου», σε μια προσπάθεια «να αποκρύψουν την ιρανική προέλευση του φορτίου».
Στις 11 Φεβρουαρίου 2022 και στις 16 Φεβρουαρίου 2022, μια τράπεζα των ΗΠΑ με έδρα τη Νέα Υόρκη επεξεργάστηκε συναλλαγές ύψους 712.500 δολαρίων ΗΠΑ και 516.233,95 δολαρίων ΗΠΑ, καθώς οι εναγόμενοι φέρονται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη απόφαση να απέκρυψαν «ότι οι δικαιούχοι αυτής της συναλλαγής θα ήταν το IRGC και το IRGC-GF». Παράλληλα, στην απόφαση αναγράφεται επίσης ότι «τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2022» οι συνυπεύθυνοι χειριστές και ναυλωτές του Suez Rajan, «ανέφεραν ψευδώς στο ημερολόγιο του πλοίου ότι είχε παραλάβει περίπου 979.934 βαρέλια πετρελαίου από το CS Brilliance, ενώ στην πραγματικότητα είχε παραλάβει λιγότερα από περίπου 4.000 βαρέλια πετρελαίου».
Σύμφωνα με όσα γράφτηκαν τότε στον Τύπο, «ο δικηγόρος της Empire Navigation, Απόστολος Τουρκαντώνης, ομολόγησε την ενοχή της ναυτιλιακής εταιρείας τον Απρίλιο –για μια μόνο κατηγορία– για παραβίαση των κυρώσεων κατά του Ιράν».
(του Βασίλη Ανδριανόπουλου, Καθημερινή)
|
11/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πού θα κινηθούν οι τιμές σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο το 2024 energypress.gr |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
08 01 2024 | 08:03
Σταθεροποίηση ή και αύξηση των τιμών του πετρελαίου και υποχώρηση των τιμών του φυσικού αερίου προβλέπουν οι αναλυτές για το 2024, σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες εκθέσεις που έχουν δει το φως της δημοσιότητας.
Βάσει των επικρατέστερων σεναρίων, οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν στα επίπεδα των 80 δολαρίων το βαρέλι (αν και δεν λείπουν εκτιμήσεις για τα επίπεδα των 90 δολαρίων), με τη δυνατότητα του ΟΠΕΚ να επηρεάζει τις τιμές να εξασθενίζει σταδιακά.
Μάλιστα, δεν λείπουν οι εκτιμήσεις ότι βρισκόμαστε κοντά στο peak της τιμής, λόγω της επιταχυνόμενης μετάβασης στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών. Την ίδια στιγμή, οι τιμές του φυσικού αερίου δείχνουν τάση εξομάλυνσης, που σημαίνει ότι το επόμενο διάστημα θα συνεχιστεί και θα επιταχυνθεί η επιστροφή στα προ κρίσης επίπεδα.
Βεβαίως, η τιμή του φυσικού αερίου επηρεάζει και τις αγορές ηλεκτρισμού, για τις οποίες φαίνεται να είναι οριστικά παρελθόν οι ακραίες τιμές του 2022.
Πετρέλαιο
Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου είναι πιθανό να παραμείνουν κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι το 2024, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οι οποίοι προβλέπουν ότι η αδύναμη παγκόσμια ανάπτυξη θα περιορίσει τη ζήτηση, την ίδια στιγμή που οι γεωπολιτικές εντάσεις θα μπορούσαν να προσφέρουν υποστήριξη. Ερωτηματικό παραμένει εάν το καρτέλ του ΟΠΕΚ θα είναι σε θέση να διατηρήσει τις περικοπές στην προσφορά προκειμένου να στηρίξει τις τιμές στην αγορά.
Υπενθυμίζεται ότι το 2023 το πετρέλαιο Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στα 82,17 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας ετήσια πτώση της τάξης του 9%, καθώς το ισχυρό δολάριο ενίσχυσε το περιβάλλον των υψηλών επιτοκίων, ενώ παράλληλα καταγράφηκε υποτονική ζήτηση από τον μεγαλύτερο καταναλωτή πετρελαίου την Κίνα.
J.P. Morgan
Σύμφωνα με την J.P. Morgan, το 2025 θα είναι η πρώτη χρονιά που θα δούμε στην πράξη τις πολιτικές περιορισμού των εκπομπών άνθρακα να επηρεάζουν τα δεδομένα της αγοράς πετρελαίου. Συγκεκριμένα, καταγράφεται μείωση της παγκόσμιας κατανάλωσης βενζίνης, αν και τουλάχιστον για το 2024 και το 2025 δεν αναμένεται να δούμε ύφεση. Σε κάθε περίπτωση, ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών θα αρχίσει να φαίνεται στα μεγέθη της αγοράς. Μέχρι το 2025 ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ θα φτάσει στο 7%, στην Ευρώπη το 10% και στην Κίνα κοντά στο 16%. Σωρευτικά αναμένεται μείωση της κατανάλωσης της βενζίνης, που υπολογίζεται σε περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα μέχρι το 2030.
Η πρόβλεψη για την τιμή του Βrent το 2024 είναι στα 83 δολάρια το βαρέλι. Η J.P. Morgan εκτιμά ότι η κορύφωση της τιμής θα έρθει τον Σεπτέμβριο του 2024.
Η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ EIA προβλέπει ότι οι τιμές για το αργό Brent θα είναι κατά μέσο όρο 93 δολάρια ανά βαρέλι. Το Brent διαπραγματεύεται επί του παρόντος κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι, ενώ βρέθηκε σε χαμηλό στα 71,84 δολάρια το βαρέλι στα τέλη Ιουνίου, πριν εκτιναχθεί στα 96,55 δολάρια στα τέλη Σεπτεμβρίου. Η Bank of America βλέπει τις τιμές του Brent κατά μέσο όρο στα 90 δολάρια το βαρέλι το 2024, με το αργό πετρέλαιο West Texas Intermediate (WTI) να κυμαίνεται κατά μέσο όρο στα 86 δολάρια το βαρέλι το επόμενο έτος.
Η Goldman Sachs, από την πλευρά της, προχώρησε σε μείωση της πρόβλεψής της για τη μέση τιμή του πετρελαίου το επόμενο έτος κατά 12%, επικαλούμενη την άφθονη παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η τράπεζα ανέφερε σε έκθεσή της ότι αναμένει το Brent να φτάσει κατά μέσο όρο στα 81 δολάρια το βαρέλι το 2024, χαμηλότερα από την προηγούμενη εκτίμηση των 92 δολαρίων το βαρέλι. Προβλέπει ότι θα κορυφωθεί στα 85 δολάρια το βαρέλι τον ερχόμενο Ιούνιο.
Φυσικό αέριο
Οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου αναμένεται να υποχωρήσουν περαιτέρω το επόμενο έτος, εν μέσω υποτονικής ζήτησης και αποθεμάτων άνω του μέσου όρου, παρά το κρύο ξεκίνημα του χειμώνα σε ολόκληρη την ήπειρο, σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές. Η Capital Economics προβλέπει τις τιμές του φυσικού αερίου γύρω στα 32 ευρώ τη μεγαβατώρα στο τέλος του 2024. Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αναμένεται να μειωθούν περαιτέρω το επόμενο έτος εν μέσω ανεπαρκούς ζήτησης και άνω του μέσου όρου αποθεμάτων, παρά το κρύο ξεκίνημα του χειμώνα σε ολόκληρη την ήπειρο, σύμφωνα με ορισμένοι αναλυτές.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της J.P. Morgan, για την αγορά του φυσικού αερίου υπάρχουν δύο αφηγήσεις. Η πρώτη ότι στο πρώτο εξάμηνο του έτους οι τιμές θα εξακολουθήσουν να είναι αδύναμες. Αλλά, ξεκινώντας από το τρίτο ή το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η ζήτηση θα αρχίσει να υπερκαλύπτει την προσφορά και τότε αναμένεται το περιβάλλον τιμών να ενισχυθεί σημαντικά.
Τα τρία σενάρια
Η έκθεση για τις ενεργειακές τιμές στην Ευρώπη μέχρι το 2060 του Energy Brainpool παρουσιάζει τρία διαφορετικά σενάρια: το κεντρικό, βάσει του οποίου η Ευρώπη θα σταματήσει τις εισαγωγές αερίου από τη Ρωσία μέχρι το 2027, το σενάριο των εντάσεων, που προβλέπει συνέχιση και κορύφωση των εντάσεων με τη Ρωσία, που σημαίνει ότι οι εισαγωγές αερίου από τη Μόσχα θα σταματήσουν το συντομότερο δυνατό, και το σενάριο μετάβασης στο υδρογόνο, που προβλέπει την αντικατάσταση του αερίου από το υδρογόνο μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με το κεντρικό σενάριο, η τιμή του αερίου θα είναι 22,3 ευρώ/MWh για το 2030.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
8/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοδο των τιμών ηλεκτρισμού φέρνει στην Ευρώπη το κύμα ψύχους - Ανησυχία για τη γεωπολιτική ένταση energypress.gr |
 05 01 2024 | 07:33
Ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες παρατηρούνται τις τελευταίες ημέρες στη Βόρεια Ευρώπη, πλήττοντας μέχρι τώρα κυρίως τις σκανδιναβικές χώρες.
Οι ψυχρές συνθήκες αναμένεται να διατηρηθούν και να επεκταθούν την επόμενη εβδομάδα σε περισσότερες περιοχές, όπως τη Γαλλία και τη Γερμανία, με αποτέλεσμα ραγδαία άνοδο της ζήτησης για φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό.
Αναλυτές δήλωσαν στο Montel ότι θεωρούν πιθανό οι μέγιστες τιμές χονδρικής του ρεύματος στις δύο παραπάνω χώρες να "χτυπήσουν" το επίπεδο των 250 ευρώ/MWh, με ανοικτό το ενδεχόμενο να συμπαρασύρουν και τις αντίστοιχες νοτιότερων αγορών, όπως η ελληνική.
Όλα αυτά ενώ η τιμή του φυσικού αερίου παραμένει προς το παρόν σταθερή κοντά στα 33 ευρώ/MWh παρά το επερχόμενο ψύχος, αλλά και τη γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή.
Οι επιθέσεις των Χούθι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα δεν στάθηκαν αρκετές να ανεβάσουν τις τιμές, καθώς τα τάνκερ από το Κατάρ που περνούν από το Σουέζ εκπροσωπούν μονάχα περί το 5% των αναγκών της Γηραιάς Ηπείρου.
Την ίδια στιγμή, οι αποθήκες αερίου παραμένουν σε ικανοποιητικά επίπεδα και μέχρι τις 2 Ιανουαρίου οι αντλήσεις ήταν ιδιαίτερα χαμηλές. Ως αποτέλεσμα, βρίσκονται πλέον κοντά στο 86%, έναντι στόχου για 45% στα τέλη Φεβρουαρίου.
Πάντως, το μέλλον μόνο βέβαιο δεν είναι αν λάβει κανείς υπόψη τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή. Από ευρωπαϊκά χείλη εκφράζεται ανησυχία για το τρομοκρατικό χτύπημα στο Ιράν και τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στο εξής. Αυτός είναι και ο λόγος που οι Βρυξέλλες έσπευσαν να καταδικάσουν απερίφραστα την επίθεση.
|
5/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Δημιουργώντας ένα ασφαλές και βιώσιμο ενεργειακό μέλλον energypress.gr |
Της Μαρία Ρίτα Γκάλι
04 01 2024 | 13:39
Με την έναρξη του 2024, ξετυλίγεται ένα κρίσιμο κεφάλαιο για τον ενεργειακό τομέα, όπου προκλήσεις και ευκαιρίες διασταυρώνονται. Κοιτάζοντας πίσω στο 2023, η Ευρώπη αναγνώρισε εκ νέου, με τον δύσκολο τρόπο, την κρίσιμη σημασία της ενεργειακής ασφάλειας και το κόστος της απουσίας της, αντιμετωπίζοντας μια επίμονη ενεργειακή κρίση και αυξημένη αστάθεια στην αγορά φυσικού αερίου, με υψηλό κόστος για τους ευρωπαίους καταναλωτές. Η αρχή του νέου έτους έρχεται με μια πιο ισορροπημένη - αν και ακόμα εύθραυστη - αγορά και οι τιμές σταδιακά απομακρύνονται από τα επίπεδα της κρίσης, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο αναταράξεων, στην οποία η παγκόσμια βιομηχανία φυσικού αερίου ανταποκρίθηκε αποτελεσματικά.
Μέσα σε αυτές τις προκλήσεις, ο ΔΕΣΦΑ στάθηκε στην πρώτη γραμμή των προσπαθειών για τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας και τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, ενώ ταυτόχρονα ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα για μια ομαλή ενεργειακή μετάβαση, με διορατικότητα και ανθεκτικότητα. Για τον ΔΕΣΦΑ, το 2024 δεν είναι απλά επιστροφή στην κανονικότητα, αλλά συμβολίζει ένα έτος στρατηγικής προόδου. Είναι η χρονιά που εμβαθύνουμε τη δέσμευσή μας στην ανάπτυξη υποδομών έτοιμων για το μέλλον, ξεκινώντας την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας και ολοκληρώνοντας την κατασκευή του αγωγού προς Δυτική Μακεδονία. Δημιουργούμε έτσι τους δύο πρώτους κατά 100% έτοιμους για το υδρογόνο αγωγούς στην Ελλάδα, ενώ επιταχύνουμε παράλληλα την ανάπτυξη μιας σειράς κομβικών έργων για την ενεργειακή μετάβαση, στο υδρογόνο, το βιομεθάνιο, καθώς και τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα (CCS).
Εν μέσω αυξημένης παγκόσμιας αβεβαιότητας, η Ελλάδα έχει δημιουργήσει στρατηγικά μια στέρεη βάση, εδραιώνοντας τον ρόλο της ως βασικός πυλώνας ενεργειακής σταθερότητας και πύλη για διαφοροποιημένες εισαγωγές φυσικού αερίου τόσο στη Νοτιοανατολική όσο και στην Κεντρική Ευρώπη. Οι υποδομές του ΔΕΣΦΑ έχουν παίξει καθοριστικό ρόλο για το σκοπό αυτό, διασφαλίζοντας την ενεργειακή ασφάλεια και διευκολύνοντας την πρόσβαση σε νέες πηγές προμήθειας για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή. Η Ρεβυθούσα έχει καταστεί ζωτικής σημασίας ενεργειακή υποδομή για την περιοχή, με τον κρίσιμο ρόλο της να αποτυπώνεται στις δεσμεύσεις για εκφορτώσεις LNG που φτάνουν μέχρι και το 2029.
Με την περιφερειακή αγορά να βασίζεται στη Ρεβυθούσα για την εξασφάλιση ευελιξίας και ρευστότητας, η αρχή του νέου έτους σηματοδοτεί και την έναρξη λειτουργίας του FSRU Αλεξανδρούπολης από την Gastrade, στην οποία συμμετέχει ο ΔΕΣΦΑ. Το έργο αυτό θα συμβάλλει σε πρόσθετες πηγές διαφοροποιημένης προμήθειας για την ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, ο σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ στοχεύει στην αναβάθμιση και περαιτέρω διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου των χωρών της περιοχής.
Ανταποκρινόμενος στην αυξημένη ζήτηση από χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ο ΔΕΣΦΑ υλοποιεί ένα φιλόδοξο αναπτυξιακό πρόγραμμα τα τελευταία χρόνια. Το πρόγραμμα αυτό στοχεύει μεταξύ άλλων στην ουσιαστική ενίσχυση του ελληνικού δικτύου και της εξαγωγικής του δυνατότητας, τοποθετώντας την Ελλάδα ως ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και βασικό παράγοντα για τη διασφάλιση του ευρωπαϊκού εφοδιασμού με φυσικό αέριο.
Με ένα ολοκληρωμένο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης που φτάνει τα 1,3 δισ. ευρώ, ο ΔΕΣΦΑ εστιάζει στην επέκταση και αναβάθμιση του δικτύου φυσικού αερίου της Ελλάδας, με στόχο τη διασφάλιση πρόσβασης σε νέες περιοχές και χρήστες, ενώ ενισχύει παράλληλα τις στρατηγικές διασυνδέσεις με άλλα συστήματα.
Κομβική σημασία στην κατεύθυνση αυτή κατέχει η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις αρχές του 2024. Το έργο αυτό δίνει τη δυνατότητα στη Βόρεια Μακεδονία να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειάς της, δημιουργώντας νέους ενεργειακούς διαδρόμους και θέτοντας τις βάσεις για την περαιτέρω ενοποίηση της αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Στο πλαίσιο αυτών των προσπαθειών, ο ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με φορείς εκμετάλλευσης υποδομών φυσικού αερίου από πολλές χώρες, πρωτοστατεί στην πρωτοβουλία για την πλήρη ενεργοποίηση του Διαδρόμου Φυσικού Αερίου Νότου - Βορρά. Ο συγκεκριμένος διάδρομος αναβαθμίζει σημαντικά τον ρόλο των χωρών που συμμετέχουν στην εξασφάλιση του εφοδιασμού της αγοράς ενέργειας της ΕΕ, παρέχοντας επίσης πρόσβαση σε διαφοροποιημένες πηγές προμήθειας μέσω των ευρωπαϊκών συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου και LNG. Η δυναμική αυτής της πρωτοβουλίας αναμένεται να επεκταθεί περαιτέρω μέσω της ενσωμάτωσης υποδομών ανανεώσιμων αερίων και υδρογόνου, ενισχύοντας συνολικά την ενεργειακή ασφάλεια και τη βιωσιμότητα στην περιοχή.
Καθώς ενισχύουμε τις υποδομές μας, είναι επιτακτική ανάγκη οι προσπάθειες αυτές να πραγματοποιούνται σε ευθυγράμμιση με τον συλλογικό στόχο της μετάβασης στην κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Οι αποφάσεις και οι ενέργειες που έχει αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ είναι σε αρμονία με τις δεσμεύσεις που περιγράφονται στην τελική δήλωση της COP28, η οποία τονίζει την επείγουσα ανάγκη επιτάχυνσης των δράσεων, σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή.
Για το σκοπό αυτό, ο ΔΕΣΦΑ δίνει ιδιαίτερη σημασία στην ταχύτερη εισαγωγή ανανεώσιμων αερίων στο ενεργειακό μείγμα. Φιλοδοξία μας είναι να αναπτύξουμε το ελληνικό δίκτυο υδρογόνου, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγωγός προς τη Δυτική Μακεδονία, ο οποίος προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, αποτελεί τον πρώτο στην Ελλάδα, αλλά και έναν από τους πρώτους στην Ευρώπη που έχουν πιστοποιηθεί για μεταφορά καθαρού υδρογόνου σε ποσοστό έως και κατά 100%.
Μια άλλη σημαντική εξέλιξη προς την κατεύθυνση αυτή, είναι η τελική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ένταξη του έργου “Dedicated H2 Pipeline” στα έργα PCI. Η ανάπτυξη του νέου αυτού αγωγού μεταφοράς καθαρού υδρογόνου θέτει τις βάσεις για το μελλοντικό ελληνικό δίκτυο υδρογόνου και θα εκτείνεται από την Κόρινθο έως τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, όπου παρόμοιο έργο, που έχει υποβληθεί από την Bulgartransgaz, έχει επίσης εγκριθεί. Το συγκεκριμένο έργο έχει τη δυνατότητα να ενσωματωθεί στην ευρωπαϊκή ραχοκοκαλιά υδρογόνου, σχηματίζοντας έναν διάδρομο εισαγωγής καθαρής ενέργειας που θα εκτείνεται από τη Νοτιοανατολική έως την Κεντρική Ευρώπη.
Επιπλέον, σχεδιάζουμε τη δημιουργία ενός δικτύου CO2, στο πλαίσιο του έργου PCI CCUS, για τη συγκέντρωση των εκπομπών από μεγάλες βιομηχανίες, κυρίως στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, την υγροποίηση και τη μεταφορά τους προς μόνιμη αποθήκευσή τους στον Πρίνο. Υπάρχει ένα έργο-ομπρέλα που περιγράφει όλα αυτά τα μέρη και έχει ενταχθεί στα έργα PCI, με την Energean να προχωρά τις μελέτες για το σκέλος της αποθήκευσης και τον ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με την ECOLOG, να υλοποιούν όλες τις μελέτες για την υγροποίηση και τη μεταφορά. Αυτό το έργο, που περιλαμβάνεται, επίσης, στον κατάλογο των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης που έχει υποβάλει η Ελλάδα, αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην επίτευξη των εθνικών στόχων μείωσης των εκπομπών CO2.
Με κατευθυντήρια αρχή τη βιωσιμότητα, ο ΔΕΣΦΑ έχει μειώσει ουσιαστικά το αποτύπωμα άνθρακα και τις άμεσες/έμμεσες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε όλες του τις εγκαταστάσεις. Εντός του 2023, εγκρίναμε το «Σχέδιο Net-Zero» , με στόχο τη μείωση κατά 50% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 και την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2040. Πετύχαμε επίσης ένα άλλο σημαντικό ορόσημο, δημοσιεύοντας την πρώτη Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για το έτος 2022, σύμφωνα με τους επίσημους δείκτες βιωσιμότητας των Ηνωμένων Εθνών.
Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, ενώ το ενεργειακό τοπίο στην αρχή του 2024 παραμένει απαιτητικό, οι στέρεες βάσεις που έθεσαν η Ελλάδα και ο ΔΕΣΦΑ διαμορφώνουν μια ισχυρή δυναμική για να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις και να επιταχύνουμε περαιτέρω τις προσπάθειές μας για τη διαμόρφωση ενός ασφαλούς και βιώσιμου ενεργειακού μέλλοντος, στο οποίο η Ελλάδα έχει μια σημαντική προοπτική να λειτουργήσει ως διάδρομος εισαγωγής καθαρής ενέργειας για ολόκληρη την Ευρώπη.
- Η κ. Μαρία Ρίτα Γκάλι είναι Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ
Το άρθρο περιλαμβάνεται στο αφιέρωμα του energypress για τις προκλήσεις, τους φόβους και τις προσδοκίες στον ενεργειακό τομέα το 2024.
|
4/1/2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statkraft: Ο Μεγαλύτερος Παραγωγός ΑΠΕ στην Ευρώπη Θωρακίζει τα Υδροηλεκτρικά της Φράγματα Απέναντι στην Κλιματική Αλλαγή energia.gr |
energia.gr
Παρ, 29 Δεκεμβρίου 2023 - 14:14
Ο μεγαλύτερος παραγωγός ΑΠΕ στην Ευρώπη, η νορβηγική Statkraft, επενδύει 700 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υδροηλεκτρικών φραγμάτων της ώστε να μπορέσουν να αντέξουν τις έντονες βροχοπτώσεις, γεγονός που τονίζει τους κινδύνους που συνεπάγεται η κλιματική αλλαγή για την ενεργειακή ασφάλεια και τα οικονομικά των εταιρειών
Η νορβηγική κρατική εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να ενισχύσει περισσότερα από 70 φράγματα τα επόμενα 5 έως 10 χρόνια, περιγράφοντας το πρότζεκτ ως «ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και ενεργειακή ασφάλεια στην πράξη».
«Έχουμε πολλά έργα που έχουν στόχο την ενίσχυση των φραγμάτων μας, ώστε να μπορούν να είναι ανθεκτικά σε βροχοπτώσεις τόσο ακραίες όσο δεν είχαμε στο παρελθόν», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Christian Rynning-Tønnesen, στους Financial Times.
Τα φράγματα που πρόκειται να αναβαθμιστούν περιλαμβάνουν τον υδροηλεκτρικό σταθμό Trollheim των 130 μεγαβάτ στη νότια Νορβηγία, το εργοστάσιο Høyanger 106 MW στα δυτικά της χώρας και το εργοστάσιο Rana 500 MW στα βόρεια. Η υδροηλεκτρική ενέργεια είναι απαραίτητη για το ενεργειακό σύστημα της Νορβηγίας, καθώς οι σχεδόν 1.800 υδροηλεκτρικοί σταθμοί σε όλη τη χώρα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 90% της ηλεκτροπαραγωγής της.
Τα υδροηλεκτρικά συνέβαλαν ώστε η Νορβηγία να γίνει ένας σημαντικός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας προς τη Βρετανία και την ΕΕ, με ένα καλώδιο μήκους 450 μιλίων μεταξύ Νορβηγίας και Αγγλίας που ενεργοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2021.
Ωστόσο, η Statkraft ανακοίνωσε ότι έχει παρατηρήσει μια «αύξηση των απροσδόκητων έντονων βροχοπτώσεων και των ακραίων καιρικών συνθηκών λόγω της κλιματικής αλλαγής», προσθέτοντας ότι αυτή ήταν μια «πολύ σοβαρή εξέλιξη που [ . . .] πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπ' όψιν».
Τον Αύγουστο, το φράγμα στο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής Braskeriedfoss, ιδιοκτησίας της Hafslund Eco, στη νότια Νορβηγία, κατέρρευσε μερικώς εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων (βλ. φωτό άρθρου), ενώ η υπερβολική ποσότητα νερού προκάλεσε επίσης ζημιά στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας.
Η προστασία των φραγμάτων από τις έντονες βροχοπτώσεις απασχολεί όλο και περισσότερο τους φορείς εκμετάλλευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας: αρκετά φράγματα στη Γαλλία έχουν εξοπλιστεί με ειδικά συστήματα για να τα βοηθήσουν να αποδεσμεύσουν ποσότητες υδάτων.
Η Statkraft είπε ότι το έργο της περιλαμβάνει την κατασκευή «νέων πυλών διαρροής οι οποίες μπορούν να διαχειριστούν μεγάλες ποσότητες νερού σε σύντομο χρονικό διάστημα», ενώ ορισμένα φράγματα θα αντικατασταθούν.
Καθώς η υπερθέρμανση του πλανήτη αυξάνεται, κάθε επιπλέον κλάσμα του ενός βαθμού Κελσίου στη θερμοκρασία προκαλεί όλο και πιο ακραία και συχνά καιρικά φαινόμενα, επιδεινώνοντας τις πλημμύρες και τις ξηρασίες. Η παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας υπολογίζεται ήδη σε τουλάχιστον 1,1 C σε σχέση με την προβιομηχανική εποχή.
Οι ακραίες βροχοπτώσεις δεν είναι η μόνη απειλή για τους παραγωγούς υδροηλεκτρικής ενέργειας που σχετίζεται με την κλιματική αλλαγή. Πέρυσι η νορβηγική κυβέρνηση έκανε λόγο για πιθανό περιορισμό των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας μετά την εξάντληση των δεξαμενών εξαιτίας του ξηρού καιρού.
Σύμφωνα με την Statkraft, το πρότζεκτ αξίας 700 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση των φραγμάτων οφείλεται επίσης στην «αυξημένη απειλή της τρομοκρατίας που σχετίζεται με κρίσιμες υποδομές», αν και αρνήθηκε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Το έργο έρχεται σε μία συγκυρία κατά την οποία η εταιρεία εργάζεται με στόχο την επέκταση του χαρτοφυλακίου της στις ΑΠΕ και πέραν της παραγωγής υδροηλεκτρικής ενέργειας στη Νορβηγία, η οποία αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής δυναμικότητάς της, ύψους 19 GW. Ωστόσο, η Statkraft διαθέτει επίσης εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας, φυσικού αερίου, βιομάζας και ηλιακής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ευρώπη και αλλού σε ολόκληρο τον κόσμο.
Στόχος της είναι να αναπτύξει 2,5-3 GW νέας χωρητικότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ετησίως έως το 2025 και 4 GW ετησίως έως το 2030.
Στο πλαίσιο μιας μεγάλης συμφωνίας τον Νοέμβριο, η Statkraft συμφώνησε να αγοράσει την ισπανική εταιρεία ΑΠΕ Enerfin, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο περίπου 1,5 GW αιολικής και ηλιακής ενέργειας είτε σε λειτουργία είτε υπό κατασκευή έναντι 1,8 δισ. ευρώ.
Το 2023 ήταν μια δύσκολη χρονιά για πολλές εταιρείας που αναπτύσσουν πρότζεκτ στον τομέρα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με τα υψηλά επιτόκια και άλλα αυξανόμενα κόστη να πλήττουν ορισμένα υπεράκτια αιολικά έργα υψηλού προφίλ.
Ωστόσο, ο Rynning-Tonnesen τονίζει, μιλώντας στους FT, ότι η Statkraft «πάντα υπέθετε ότι τα επιτόκια θα ανέβουν ξανά» και δεν συνυπολογίζει τα μακροπρόθεσμα χαμηλά επιτόκια στις προβλέψεις της.
«Για εμάς, αυτό που συνέβη τα τελευταία δύο χρόνια είναι ότι τα επιτόκια έχουν φτάσει ακριβώς στα επίπεδα που είχαμε υποθέσει», όπως σημειώνει, ενώ προσθέτει: «Άρα, δεν αλλάζουμε κανέναν υπολογισμό. Γινόμαστε, όμως, πιο ανταγωνιστικοί, γιατί άλλοι χρειάστηκε να αυξήσουν τα δικά τους απαιτούμενα ποσοστά απόδοσης
|
30/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυρός ανταγωνισμός και στο δεύτερο διαγωνισμό για standalone μπαταρίες: 55 προσφορές για έργα 1.668 Μεγαβάτ – Ποιες εταιρείες δίνουν το παρών energypress.gr |
 28 12 2023 | 07:37
Με την υποβολή 55 προσφορών ολοκληρώθηκε σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η προθεσμία συμμετοχής στη 2η δημοπρασία για επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση standalone μπαταριών. Οι προσφορές αυτές «μεταφράζονται» σε ένα χαρτοφυλάκιο συνολικής ισχύος 1.668 Μεγαβάτ και χωρητικότητας 3.348 Μεγαβατωρών.
Υπενθυμίζεται ότι στη δεύτερη διαγωνιστική διαδικασία η δημοπρατούμενη ισχύς ανέρχεται σε 288,21 Μεγαβάτ. Επομένως, το χαρτοφυλάκιο των υποψήφιων έργων υπερκαλύπτει το νούμερο αυτό κατά 5,7 φορές, εξασφαλίζοντας πολύ ισχυρό ανταγωνισμό. Κάτι που, όπως είναι φυσικό, σημαίνει ότι ικανοποιείται στο… πολλαπλάσιο και το ελάχιστο επίπεδο ανταγωνισμού (το οποίο έχει οριστεί στο 100%).
Οι συμμετοχές θα «κλειδώσουν» σήμερα το μεσημέρι, όταν και εκπνέει η διορία για την κατάθεση της εγγυητικής επιστολής συμμετοχής, ώστε να θεωρηθούν έγκυρες οι προσφορές. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες, οι περισσότεροι επενδυτές κατέθεσαν την εγγυητική με τον φάκελο συμμετοχής τους. Ως συνέπεια, δεν αναμένεται να υπάρξει διαφοροποίηση του αριθμού των έργων που τελικά θα κοντραριστούν για την επενδυτική και τη λειτουργική ενίσχυση.
Στις πρώτες δύο δημοπρασίες εφαρμόζεται «φίλτρο» ιδιοκτησιακής διασποράς των προκριθέντων έργων, βάσει του οποίου ένας επενδυτής δεν μπορεί να «περάσει» μονάδες συνολικής ισχύος άνω των 100 Μεγαβάτ. Αυτό σημαίνει πως από την παρούσα ανταγωνιστική διαδικασία θα απουσιάζουν οι εταιρείες που έχουν καλύψει αυτό το όριο, και πιο συγκεκριμένα η Helleniq Energy, η ΔΕΗ και η Intrakat.
Στον αντίποδα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στον επόμενο διαγωνισμό έχουν «κατεβάσει» έργα σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι μεγάλοι εγχώριοι ενεργειακοί Όμιλοι. Έτσι, ενίσχυση θα διεκδικήσουν για υποψήφιες επενδύσεις μεταξύ πολλών άλλων η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η Mytilineos, ο Όμιλος Κοπελούζου, η Elpedison, η MORE, η Enel, η EDF, η EDPR, η BayWa, η KiEFER, η Faria κλπ.
Λιγότερες συμμετοχές
Συγκριτικά με την «πρεμιέρα» του σχήματος στήριξης, στη νέα δημοπρασία καταγράφεται πιο περιορισμένη συμμετοχή – στον πρώτο διαγωνισμό είχαν κατατεθεί 93 προσφορές, συνολικής ισχύος 3,3 Γιγαβάτ περίπου. Σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, ο μικρότερος αριθμός προσφορών κάθε άλλο παρά «μεταφράζεται» σε ανάσχεση του επενδυτικού ενδιαφέροντος, με δεδομένο το πολύ υψηλό ποσοστό υπερκάλυψης της δημοπρατούμενης ισχύος.
Αντίθετα, η αιτία θα πρέπει να αναζητηθεί στον υψηλό «πήχη» ανταγωνισμού που έθεσε η πρώτη δημοπρασία, με τη διαμόρφωση των τιμημάτων για λειτουργική ενίσχυση σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Κάτι που αποτέλεσε «σήμα» για τους… επενδυτές ευκαιρίας που σε άλλη περίπτωση θα σχεδίαζαν να συμμετάσχουν, προσδοκώντας σε υψηλά έσοδα ή στην πρόκριση των έργων τους ώστε να τα πουλήσουν στη συνέχεια.
Υψηλότερα οι τιμές
Για τους υπόλοιπους επενδυτές, όπως σημειώνουν οι ίδιοι αναλυτές, η ελάττωση της επενδυτικής ενίσχυσης στα 100.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος (δηλαδή κατά 50% σε σχέση με τον αρχικό διαγωνισμό) δεν λειτούργησε ως αντικίνητρο για τη συμμετοχή τους στη δημοπρασία. Κι αυτό γιατί η αναπροσαρμογή της στήριξης στο CAPEX των έργων έγινε σε μία περίοδο όπου το κόστος των μπαταριών έχει μειωθεί σε σημαντικό βαθμό.
Επίσης, ρόλο στις λιγότερες προσφορές έπαιξε και το «φίλτρο» ιδιοκτησιακής διασποράς, το οποίο επί της ουσίας μπλόκαρε τη συμμετοχή ισχυρών «παικτών» της εγχώριας ενεργειακής αγοράς. «Παίκτες» που, αν δεν υπήρχε το συγκεκριμένο πλαφόν, πιθανότατα θα διεκδικούσαν να εντάξουν στο σχήμα στήριξης χαρτοφυλάκια μπαταριών μεγαλύτερης ισχύος των 100 Μεγαβάτ.
Υπενθυμίζεται ότι στον πρώτο διαγωνισμό «πέρασαν» 12 έργα, με εγγυημένα έσοδα από 34.000 έως 64.100 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος. Η νέα δημοπρασία ξεκινά με την ίδια τιμή εκκίνησης, στα 115.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, αν και η μείωση της επενδυτικής ενίσχυσης δεν έθεσε απαγορευτικό στη συμμετοχή στη νέα ανταγωνιστική διαδικασία, εντούτοις αναμένεται να διαμορφώσει αυτή τη φορά σε υψηλότερα επίπεδα τα τιμήματα των έργων που θα προκριθούν. Όπως εκτιμούν, αν δεν υπάρξουν ακραία επιθετικές στρατηγικές από συμμετέχοντες, δεν προβλέπεται να υπάρξουν προσφορές που να κινούνται κάτω από τα 45.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Έτος αποφάσεων το 2024 για τις έρευνες των κοιτασμάτων σε Κρήτη, Ιόνιο και Ιωάννινα energypress.gr |
Σε κρίσιμη καμπή μπαίνουν οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα πέντε blocks της Δυτικής Ελλάδας και της Κρήτης.
Οι επενδυτές που έχουν μισθώσει τις συγκεκριμένες περιοχές καλούνται μέσα στο 2024 να λάβουν τις αποφάσεις τους για τη συνέχιση ή όχι των ερευνητικών τους προγραμμάτων. Τα δεδομένα των σεισμικών ερευνών
Το μεγάλο πρόγραμμα των επτά σεισμικών ερευνών ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2023 στα θαλάσσια blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» από τη μισθώτρια εταιρεία HELLENiQENERGY, «2 – ΒΔ της Κέρκυρας» από το σχήμα Energean – HELLENiQ ENERGY και «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» από το σχήμα «ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY».
 Οι πετρελαϊκές έχουν στα χέρια τους τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που εκτέλεσαν τα ειδικά σκάφη και πλέον τα διαβάζουν και τα αναλύουν προκειμένου να αξιολογήσουν το υλικό ως προς την περιεκτικότητα και την ποσότητα των γεωλογικών δομών σε κοιτάσματα φυσικού αερίου. Συνολικά έγινε χαρτογράφηση υπεδάφους έκτασης 12.583 τετραγωνικών χιλιομέτρων και δαπανήθηκαν για τις σεισμικές έρευνες 53 εκατ. ευρώ. Οι πληροφορίες, και σύμφωνα με όσα έχουν ειπωθεί δημοσίως από στελέχη της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) καθώς και από επιστήμονες, είναι ενθαρρυντικές ως προς την ύπαρξη τέτοιων ποσοτήτων ικανών ακόμα και για εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Οι εκτιμήσεις αυτές δείχνουν τα δύο θαλάσσια blocksτης Κρήτης. Οι αποφάσεις
Όπως προαναφέρθηκε το 2024 θα είναι η χρονιά των επενδυτικών αποφάσεων των πετρελαϊκών για τις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Τον περασμένο Οκτώβριο ο CEO της HELLENiQ ENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης μιλώντας σε συνέδριο του ΣΕΒ σημείωσε ότι «τα στοιχεία που συλλέχθηκαν από τις σεισμικές έρευνες είναι σε φάση επεξεργασίας, και σε 6-12 μήνες θα μπορεί να ληφθεί απόφαση αναφορικά με το ενδεχόμενο ερευνητικών γεωτρήσεων». Ο ίδιος έσπευσε να συμπληρώσει: «Τα περί τεραστίων κοιτασμάτων δεν τα ακούμε σοβαρά», τονίζοντας ότι απαιτείται πολύς χρόνος για να μπορεί κανείς να μιλήσει με ασφάλεια για κάτι τέτοιο. Όλα δείχνουν λοιπόν ότι το 2024 θα ληφθούν οι επενδυτικές αποφάσεις απαντώντας στο δίλημμα: «Γεώτρηση ή αποχώρηση».
Στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης αν απαιτηθούν και 3D σεισμικές έρευνες τότε η απάντηση αυτή θα δοθεί το 2025 και η πρώτη ερευνητική γεώτρηση πάει για το 2026. Ο κ. Μάξιμος Συνετάκης
Ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Μάξιμος Συνετάκης μιλώντας στις 16 Δεκεμβρίου σε συνέδριο που διοργάνωσε το ΤΕΕ στο Ηράκλειο της Κρήτης με θέμα «Υδρογονάνθρακες, ενεργειακή μετάβαση, υδρογόνο. Η Κρήτη ως ενεργειακός κόμβος», προσδιόρισε χρονικά τις πρώτες γεωτρήσεις.
Εκτίμησε ότι «οι επενδυτικές αποφάσεις θα ληφθούν το 2024 με 2025 και οι πρώτες γεωτρήσεις θα γίνουν το 2026», στην περίπτωση που τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών είναι τέτοια που να τις επιτρέψουν.
Το σενάριο ταχύτερων γεωτρήσεων
Αν η ExxonMobil δεν προχωρήσει σε 3D σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, τότε η πρώτη ερευνητική γεώτρηση θα έλθει ένα χρόνο νωρίτερα, δηλαδή στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ένα τέτοιο σενάριο είναι πολύ πιθανό, σύμφωνα με πληροφορίες, αν αξιολογηθεί και το γεγονός πως πρόσφατα, τον περασμένο Οκτώβριο, ο CEO της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρης Στεφάτος μαζί με στελέχη της ExxonMobil και της HELLENiQ ENERGY πραγματοποίησαν επισκέψεις στα λιμάνια της Σούδας, της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας προκειμένου να ενημερωθούν για την ετοιμότητα και τη διαθεσιμότητα των υποδομών τους να φιλοξενήσουν τον αναγκαίο εξοπλισμό των πετρελαϊκών για τις γεωτρήσεις. Τα Ιωάννινα
Η πλέον, όμως, ώριμη περιοχή για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση είναι η χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων, η οποία έχει μισθωθεί από την Energean.
Στο τέλος του Νοεμβρίου το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξέδωσε την Απόφαση Έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση. Η «Ήπειρος-1» θα εκτελεστεί στη Δημοτική Ενότητα Μολοσσών του Δήμου Ζίτσας Ιωαννίνων. Η εταιρεία σε πρώτη φάση μελετά ενδελεχώς την ΑΕΠΟ και στη συνέχεια θα προχωρήσει στο σχεδιασμό του έργου της γεώτρησης. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα απαιτηθεί παράταση της συγκεκριμένης φάσης της ερευνητικής γεώτρησης, η οποία λήγει τον Απρίλιο του 2024. Τότε εκπνέει η συγκεκριμένη προθεσμία. Ο εκτιμώμενος, ανεπίσημα, χρόνος της πρώτης γεώτρησης τοποθετείται χρονικά προς το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Νέοι επενδυτές
Πάντως το 2024 δεν αποκλείεται να είναι και το έτος εισόδου νέων επενδυτών στο ελληνικό upstream.
Πληροφορίες θέλουν, τους υπάρχοντες αναδόχους, δηλαδή τις HELLENiQ ENERGY, Energean και ExxonMobilνα αναζητούν πετρελαϊκές – εταίρους για την υλοποίηση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στις ελληνικές παραχωρήσεις. Κάθε γεώτρηση ιδίως στις θαλάσσιες περιοχές κοστίζει 100 εκατ. ευρώ, οπότε το κόστος απαιτείται να μοιραστεί. Οι υπάρχουσες πετρελαϊκές είναι σε φάση αναζήτησης εταίρων και η τύχη της θα καθορίσει εν πολλοίς και τις επενδυτικές τους αποφάσεις. (Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
27/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα ανοικτά της Ινδίας energypress/gr |
 24 12 2023 | 14:51
Χημικό δεξαμενόπλοιο επλήγη χθες Σάββατο σε θαλάσσια περιοχή στα ανοικτά της Ινδίας από “ drone εφόδου που εκτοξεύθηκε από το Ιράν”, ενώ δύο πετρελαιοφόρα και ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό που έπλεαν στην Ερυθρά Θάλασσα επίσης έγιναν στόχος drones που εκτόξευσαν οι σιίτες αντάρτες Χούθι στην Υεμένη, σύμφωνα με τις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις.
Η επίθεση στο χημικό δεξαμενόπλοιο σημειώθηκε χθες στις 10:00 (τοπική ώρα, 08:00 ώρα Ελλάδας). Προκάλεσε πυρκαγιά στο πλοίο η οποία κατασβέστηκε, ενώ δεν υπήρξαν θύματα, επεσήμανε το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας. Το πλοίο Chem Pluto, υπό σημαία Λιβερίας, ανήκει σε ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία και το διαχειρίζεται ολλανδική εταιρεία, διευκρίνισε.
Σύμφωνα με την εταιρεία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας Ambrey, το πλοίο “ συνδέεται με το Ισραήλ” και πλέει μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και της Ινδίας, με τη Wall Street Journal να σημειώνει ότι η ολλανδική εταιρεία που διαχειρίζεται το Chem Pluto “ συνδέεται με τον Ισραηλινό μεγιστάνα των θαλάσσιων μεταφορών Ιντάν Οφέρ”.
Η επίθεση σημειώθηκε στη Θάλασσα της Αραβίας, 200 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του ινδικού λιμανιού Βερεβάλ, στο κρατίδιο Γκουτζαράτ, επεσήμαναν η Ambrey και η υπηρεσία Επιχειρήσεων Θαλάσσιου Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO).
Το ινδικό πολεμικό ναυτικό ανακοίνωσε ότι έστειλε στην περιοχή ένα αεροσκάφος και ένα πολεμικό πλοίο για να συνδράμουν το MV Chem Pluto.
Αν και δεν είναι ξεκάθαρο ποιος εξαπέλυσε το drone αυτό, η επίθεση αυτή αποτελεί την πιο πρόσφατη σε μια σειρά επιθέσεων με drones και πυραύλους που έχουν εξαπολύσει τις τελευταίες εβδομάδες στην Ερυθρά Θάλασσα οι Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, καθώς μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.
Τον Νοέμβριο ισραηλινό εμπορικό πλοίο υπέστη ζημιές στον Ινδικό Ωκεανό λόγω επίθεσης με drone, για την οποία η Ουάσινγκτον κατηγόρησε το Ιράν.
Δύο πετρελαιοφόρα
Παράλληλα χθες ένα πετρελαιοφόρο ιδιοκτησίας ναυτιλιακής εταιρείας της Γκαμπόν με σημαία Ινδίας, το MN Saibaba, εξέπεμψε σήμα κινδύνου όταν βρισκόταν στην Ερυθρά Θάλασσα, αφού επλήγη από drone που προήλθε από τις περιοχές της Υεμένης που ελέγχουν οι Χούθι, ανακοίνωσε το διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (CENTCOM), διευκρινίζοντας ότι δεν υπάρχουν θύματα.
Άλλο πετρελαιοφόρο, το MV Blaamanen με σημαία Νορβηγίας, επίσης δέχθηκε επίθεση από drone που εκτόξευσαν οι Χούθι, χωρίς ωστόσο να πληγεί, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Αυτές ήταν η 14η και η 15η επίθεση εναντίον εμπορικών πλοίων που εξαπέλυσαν οι Υεμενίτες αντάρτες στην Ερυθρά Θάλασσα από τις 17 Οκτωβρίου, σημείωσε η CENTCOM.
Αμερικανικό αντιτορπιλικό που πραγματοποιούσε περιπολία στην Ερυθρά Θάλασσα, το USS Laboon, κατέρριψε χθες τέσσερα άλλα επιθετικά drones των Χούθι που το στοχοθέτησαν.
Οι επιθέσεις αυτές με στόχο εμπορικά πλοία μετά την έναρξη του πολέμου μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς, στις 7 Οκτωβρίου, έχουν αναγκάσει μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν την πορεία των πλοίων τους, κατευθύνοντάς τα προς τη Νότια Αφρική, παρά το μεγαλύτερο κόστος αυτού του πιο μεγάλου ταξιδιού.
Οι Χούθι, που ελέγχουν μεγάλες περιοχές της Υεμένης, επαναλαμβάνουν ότι θα συνεχίσουν τις επιθέσεις τους εφόσον δεν εισέρχονται αρκετά τρόφιμα και φάρμακα στον υπό πολιορκία θύλακα της Γάζας, η οποία βομβαρδίζεται ασταμάτητα από το Ισραήλ.
Αντίδραση από ΗΠΑ και Βρετανία
Χθες αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν, ο Μοχαμάντ Ρεζά Νακντί, προειδοποίησε ότι και άλλες θαλάσσιες οδοί θα καταστούν επικίνδυνες, αν συνεχιστεί ο πόλεμος μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς.
“ Με τη συνέχιση των εγκλημάτων, η Αμερική και οι σύμμαχοί της θα πρέπει να αναμένουν τη γέννηση νέων δυνάμεων αντίστασης και το κλείσιμο άλλων οδών ναυσιπλοΐας”, τόνισε. “ Θα πρέπει να αναμένουν σύντομα το κλείσιμο της Μεσογείου, του Γιβραλτάρ και άλλων θαλάσσιων οδών”, πρόσθεσε, χωρίς να δώσει άλλες διευκρινίσεις.
Η Ερυθρά Θάλασσα συνδέει τη Μεσόγειο με τον Ινδικό Ωκεανό και κατά συνέπεια την Ευρώπη με την Ασία. Περίπου 2.000 πλοία διέρχονται κάθε χρόνο από τη διώρυγα του Σουέζ, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 40% του παγκόσμιου εμπορίου.
Την Παρασκευή, ο Λευκός Οίκος κατηγόρησε το Ιράν ότι "εμπλέκεται ενεργά στον σχεδιασμό" αυτών των επιθέσεων καθώς παρέχει στους Χούθι πληροφορίες αλλά και “ σύγχρονο στρατιωτικό εξοπλισμό”, χωρίς τα οποία οι σιίτες αντάρτες “ θα δυσκολεύονταν να εντοπίσουν και να πλήξουν” τα πλοία.
Ωστόσο η Τεχεράνη απορρίπτει τις κατηγορίες των ΗΠΑ ότι προσφέρει στρατιωτικό υλικό στους αντάρτες, αν και παραδέχεται ότι στηρίζει πολιτικά τους Χούθι.
Στις 18 Δεκεμβρίου οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τον σχηματισμό συνασπισμού για την υπεράσπιση της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, στον οποίο συμμετέχουν περίπου 20 χώρες στο πλαίσιο της “ Επιχείρησης Φύλακας της Ευημερίας” (Operation Prosperity Guardian).
Στο μεταξύ ο Βρετανός υπουργός Εξωτερικών Ντέιβιντ Κάμερον κατηγόρησε σε συνέντευξή του που δημοσιεύθηκε σήμερα σε βρετανική εφημερίδα το Ιράν ότι ασκεί “ μια εντελώς κακόβουλη επιρροή στην περιοχή και τον κόσμο”.
“ Το Ιράν ασκεί μια εντελώς κακόβουλη επιρροή στην περιοχή και τον κόσμο - αυτό είναι αναμφίβολο”, δήλωσε ο Κάμερον μιλώντας στην Sunday Telegraph.
“ Υπάρχουν οι Χούθι, η Χεζμπολάχ, οι παραστρατιωτικές οργανώσεις που στηρίζει το Ιράν στο Ιράκ που επιτίθενται σε βρετανικές και αμερικανικές βάσεις. Και φυσικά η Χαμάς”, πρόσθεσε ο Βρετανός υπουργός. “ Πιστεύω ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό το Ιράν να λάβει ένα απολύτως ξεκάθαρο μήνυμα: η κλιμάκωση αυτή δεν θα γίνει ανεκτή”.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
24/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elpedison: Αναβαθμίζει τη Θίσβη, τα σχέδια για τη νέα μονάδα στη Θεσσαλονίκη energypress.gr |
Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Την αναβάθμιση της ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας της με φυσικό αέριο, στη Θίσβη Βοιωτίας, αποφάσισε η διοίκηση της Elpedison. Στόχος είναι να βελτιωθεί η απόδοση και η ευελιξία της, ώστε να ανταποκρίνεται άμεσα στη ζήτηση του Συστήματος, όταν υφίσταται ανάγκη.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η αναβάθμιση της Θίσβης θα δρομολογηθεί μέσα στο 2024. Η μονάδα λειτουργεί από το 2010, με εγκατεστημένη ισχύ σήμερα 420 MW. Είχε προηγηθεί το 2020 η αναβάθμιση της ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας με φυσικό αέριο, στη Θεσσαλονίκη, που λειτουργεί από το 2006, για να μπορεί να «ανάβει» και να «σβήνει» ταχύτερα, καλύπτοντας έτσι τη «στοχαστικότητα» των ΑΠΕ. Μετά την αναβάθμιση αυξήθηκε η εγκατεστημένη ισχύς του σταθμού της Θεσσαλονίκης, από 408 MW στα 430 MW.
Στο μεταξύ, επί του παρόντος φαίνεται να «παγώνει» η σχεδιαζόμενη επένδυση για τρίτη μονάδα, επίσης, στη Θεσσαλονίκη. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, μία νέα προοπτική τίθεται στο τραπέζι από τους βασικούς μετόχους της Elpedison για τη συγκεκριμένη επένδυση. Προκειμένου να καταστεί ελκυστική, τώρα εξετάζεται η δυνατότητα να συνδυαστεί και με τη δέσμευση CO2 (CCS).
Βεβαίως, εξακολουθεί και υπάρχει ως επιλογή να κατασκευαστεί έτσι ώστε να μπορεί να καίει μελλοντικά και υδρογόνο, ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr, αυτή η οψιόν δεν φαίνεται να κερδίζει πολλούς πόντους, σε αντίθεση με το CCS.
Σε κάθε περίπτωση, η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης των δύο μετόχων, Helleniq Energy και Edison, θα συναρτηθεί με τις τάσεις που θα κυριαρχήσουν στην αγορά, αν, δηλαδή, η πράσινη μετάβαση θα ευνοήσει το υδρογόνο ή τα συστήματα CCS. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι μετατίθεται για άγνωστο προς το παρόν χρόνο η τελική επενδυτική απόφαση, με τη δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα να θεωρείται «κλειδί» για την τρίτη μονάδα της Elpedison.
Να θυμίσουμε ότι ο νέος ηλεκτροπαραγωγικός σταθμός με φυσικό αέριο της εταιρίας, ισχύος 826 MW, έχει εξασφαλίσει άδεια για να κατασκευαστεί δίπλα στην υφιστάμενη μονάδα, στη Θεσσαλονίκη.
Εξάλλου, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το market test με μη δεσμευτικές προσφορές για το Thessaloniki FSRU της εταιρίας, το οποίο ανεξαρτητοποιείται πλέον από την επένδυση της νέας μονάδας, όπως έχει γράψει ήδη το Euro2day.gr. Πληροφορίες αναφέρουν ότι προσδοκάται να έχει ικανοποιητικά αποτελέσματα, λόγω και της φύσης του market test σε αυτή τη φάση. Η τελική προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος είναι στις 12 Ιανουαρίου 2024.
Η δεσμευτική φάση του market test, αυτή που θα καταδείξει επί της ουσίας αν υπάρχει ενδιαφέρον χρηστών για το FSRU της Elpedison, προβλέπεται να ακολουθήσει από τον Μάρτιο και το αργότερο ως τα μέσα του επόμενου έτους. Η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης τοποθετείται στα τέλη του 2024.
Το Thessaloniki FSRU θα περιλαμβάνει έναν υπεράκτιο τερματικό σταθμό ΥΦΑ, που θα αποτελείται από δύο πλοία, ένα πλωτό για επαναεριοποίηση και αποθήκευση (FSRU) και ένα, επίσης, πλωτό για αποθήκευση (FSU). Οι δύο μονάδες σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στον Θερμαϊκό Κόλπο, σε απόσταση 4,4 χλμ από το σημείο προσαιγιάλωσης του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου. Τα δύο πλοία θα έχουν συνδυασμένη αποθηκευτική ικανότητα μεταξύ 250.000-280.000 κ.μ., ενώ η ονομαστική ικανότητα αεριοποίησης θα είναι θα είναι περίπου 150 GWh την ημέρα.
Στόχος της Elpedison είναι και το δικό της FSRU να συμβάλει στην κάλυψη των αναγκών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης σε αέριο.
(αναδημοσίευση από το euro2day.gr)
|
23/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι νέες πράσινες κινήσεις των ελληνικών διυλιστηρίων στις ΑΠΕ energypress.gr |
21 12 2023 | 08:41
Ολοένα και περισσότερες πράσινες επενδύσεις θέλουν να εντάξουν στο χαρτοφυλάκιό τους οι δύο μεγάλοι όμιλοι διυλιστηρίων της χώρας, η Helleniq Energy και η Motor Oil Hellas. Αμφότεροι έχουν ξεκινήσει να δραστηριοποιούνται εντόνως στον τομέα της πράσινης ενέργειας με την Helleniq Energy να εξετάζει εκ νέου τις προοπτικές των αγορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης για ανάπτυξη μονάδων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και την Motor Oil να αποκτά προσφάτως το υπόλοιπο 25% της ΕΛΛΤΕΧ Άνεμος.
Η διοίκηση της Helleniq Energy δεν κρύβει ότι εξακολουθεί να σκανάρει γειτονικές αγορές για την εξαγορά έργων ΑΠΕ. Στο πλαίσιο αυτό, η Βουλγαρία είναι η επόμενη χώρα, μετά τη Ρουμανία, που μπαίνει στο επενδυτικό ραντάρ του ομίλου με στόχο μια πιθανή εξαγορά φωτοβολταϊκών. Η κίνηση αυτή δεν αποκλείεται να οριστικοποιηθεί εντός του 2024. Στην ελληνική αγορά, ο όμιλος διαθέτει αυτή τη στιγμή 460 MW ΑΠΕ εν λειτουργία και μέσα στον επόμενο χρόνο προβλέπεται να προστεθούν άλλα 100 -150 MW, από το χαρτοφυλάκιο έργων που διαθέτει.
Και ακριβώς επειδή ο μετασχηματισμός του ομίλου στηρίζεται στις ΑΠΕ δεν πρέπει να μας προκαλούν εντύπωση αυτές οι κινήσεις. Σε πρόσφατη εταιρική παρουσίαση, ο όμιλος εκτιμούσε διά στόματος του διευθύνοντος συμβούλου Ανδρέα Σιάμισιη ότι η περιοχή της ΝΑ Ευρώπης θα γίνει η πρώτη πανευρωπαϊκά στην ανάπτυξη των ΑΠΕ μελλοντικά. Και αυτό διότι αναμένεται να αναπτυχθούν πιο γρήγορα στο εξής, ενώ θα προσφέρουν και καλύτερα κέρδη για τους επενδυτές. Υπενθυμίζεται πως η Helleniq Energy το καλοκαίρι εισήλθε στην αγορά ΑΠΕ της Ρουμανίας με συνολικό χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ άνω των 800 MW, επισπεύδοντας την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού για τουλάχιστον 1 GW εγκατεστημένης ισχύος έως το 2025 και άνω των 2 GW το 2030.
Για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) η διοίκηση τόνισε πως διαθέτει πλέον 460 MW σε λειτουργία και περίπου 700 MW υπό κατασκευή σε σε προχωρημένο στάδιο αδειοδότησης. Το χαρτοφυλάκιο των 4,2 GW είναι διαφοροποιημένο σε τρεις αγορές (Ελλάδα, Ρουμανία και Κύπρο) και σε διαφορετικές τεχνολογίες. Η διοίκηση δεν απέκλεισε επιλεκτικές εξαγορές ενώ επανέλαβε την ισχυρή θέση στον τομέα της αποθήκευσης, αλλά και τα σχέδια στα υπεράκτια αιολικά που δεν περιλαμβάνονται στα στοιχεία που ανακοινώνει μέχρι σήμερα.
Στη Ρουμανία εξαγοράστηκαν 4 φωτοβολταϊκά πάρκα υπό κατασκευή, ισχύος 211 MW, τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν στα επόμενα τρίμηνα, ενώ συνάφθηκε συμφωνία-πλαίσιο για την ανάπτυξη χαρτοφυλακίου 600 MW σε αρχικό στάδιο. Ιδιαίτερα, η αγορά της Κύπρου χαρακτηρίζεται ως ελκυστική, καθώς είναι λιγότερο ώριμη από την Ελλάδα, υπάρχει αρκετός χώρος για ΑΠΕ και οι τιμές είναι υψηλότερες. Στην Κύπρο εξαγοράστηκαν δύο πάρκα ισχύος 15 MW, τα οποία βρίσκονται σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή στις ΑΠΕ ο όμιλος διαθέτει 356 MW έργων ΑΠΕ σε λειτουργία, ακόμα 320 MW υπό κατασκευή ή έτοιμα για κατασκευή και άλλα 400 MW σε προχωρημένο στάδιο. Άρα υπάρχει ξεκάθαρος δρόμος για την επίτευξη 1.080 MW μέχρι το 2025.
Η συνεισφορά του κλάδου των ΑΠΕ της Helleniq Energy φέτος διπλασιάστηκε σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας στο β’ τρίμηνο τα 21 εκατ. ευρώ, έναντι 11 εκατ. ευρώ πέρυσι. Με τις κινήσεις που έχει δρομολογήσει ο όμιλος, φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για την επίτευξη 1 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2025.
Οι φιλόδοξοι στόχοι της MORE
Στο ίδιο μήκος κύματος βρίσκεται και η Motor Oil. Πριν λίγες ημέρες προχώρησε στην εξαγορά του εναπομείναντος ποσοστού 25% της ΕΛΤΕΧ Άνεμος στην Motor Oil Renewable Energy (MORE), που είχε διατηρήσει η Ελλάκτωρ. Το τίμημα για το 25% το οποίο έχει συμφωνηθεί ανέρχεται σε 123,5 εκατ. ευρώ., ήτοι αναλογικά το ίδιο για την αξία επιχείρησης (Enterprise Value) σε σύγκριση με την συναλλαγή πώλησης του 75% στην MORE πριν από λίγους μήνες. Υπενθυμίζεται, ότι τον περασμένο Δεκέμβριο η Motor Oil μέσω της MORE, απέκτησε το 75% της Άνεμος από την Ελλάκτωρ, αντί του ποσού των 671,5 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι η Άνεμος αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία σε εγκατεστημένη ισχύ μονάδων ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ.
Ο σχεδιασμός της Motor Oil μέχρι το 2030 περιλαμβάνει -όπως είχε αναφέρει ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Πέτρος Τζαννετάκης κατά τη διάρκεια πρόσφατης παρουσίασης στους αναλυτές – επιλεκτικές εξαγορές στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και μεγαλύτερο βάρος στην οργανική ανάπτυξη με ωρίμανση του υφιστάμενου χαρτοφυλακίου.
Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο στρατηγικό σχέδιο του ομίλου, που παρουσιάστηκε πριν από λίγες εβδομάδες στους αναλυτές με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων 9μήνου, από τα 4 δισ. ευρώ που θα επενδυθούν μέχρι το 2030, τα 2,5 δισ. προορίζονται για την πράσινη ενέργεια και την αναβάθμιση του διυλιστηρίου (ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πετροχημικά, βιοκαύσιμα, υδρογόνο και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος) και 1,5 δισ. ευρώ για την ενίσχυση των υποδομών, συντήρηση των εγκαταστάσεών του, βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας με έμφαση στα logistics και την ψηφιοποίηση.
Όσον αφορά τις ΑΠΕ, σημειώνεται πως έχει επιτευχθεί τριπλασιασμός της ισχύος του εν λειτουργία χαρτοφυλακίου σε σχέση με το 2021, από 279 MW σε 837 MW, με απώτερο στόχο για το 2030 τα 2,0 GW σε λειτουργία. O όμιλος στοχεύει στη διεύρυνση, κατά τρεις φορές, της λειτουργικής κερδοφορίας (EBITDA) από τον τομέα ΑΠΕ στα 250 εκατ. ευρώ μέχρι το 2030. Μέχρι σήμερα έχει ήδη καλύψει σχεδόν το 45% αυτού του στόχου.
Η MORE διαχειρίζεται χαρτοφυλάκιο εγκατεστημένης ισχύος 837 MW, το 94% του οποίου είναι μονάδες παραγωγής με βάση την αιολική ενέργεια. Μέσα στα επόμενα 4 χρόνια, αναμένεται να κατασκευαστούν 311 MW νέας λειτουργικής δυναμικότητας στη MORE σε έργα που είναι έτοιμα προς κατασκευή ή έχουν ήδη εξασφαλίσει την τελική σύνδεση με το δίκτυο. Σημειώνεται πως η θυγατρική εταιρεία διαθέτει περισσότερα από 450 MW νέων έργων με περιβαλλοντικές άδειες και έλαβε τελικούς όρους σύνδεσης με το δίκτυο για 287 MW. Την ίδια ώρα, έχει ήδη εξασφαλίσει περιβαλλοντικές άδειες για 89 5MW αποδιδόμενης ισχύος, η οποία επί του παρόντος θεωρείται ώριμη. Τέλος, κατέχει άδειες παραγωγής για λιγότερο ώριμα έργα που υπερβαίνουν το 1 GW.
(αναδημοσίευση απο το powergame.gr)
|
21/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ: Νόμιμες οι απεργαικές κινητοποιήσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας στον κλάδο energypress.gr |
 20 12 2023 | 11:55
Το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε την αγωγή των Εταιρειών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ ΑΒΕΕ που προσέφυγαν κατά της απεργίας που προκήρυξε η ΠΟΕ.
Όπως αναφέρει σχετικά σε ανακοίνωση η ομοσπονδία:
Η θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας για τον Κοινωνικό Χαρακτήρα της Ενέργειας αλλά και για τη διατήρηση και διεύρυνση της συμμετοχής του Δημοσίου στις Επιχειρήσεις του Κλάδου της Ενέργειας, είναι πάγια και ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΗ.
Παρά το γεγονός ότι πλέον έχουν εκλείψει οι σχετικές συνθήκες που επέβαλαν τις μνημονιακές υποχρεώσεις στη χώρα, αλλά και ότι η δημοσιονομική κατάσταση επιτρέπει όχι μόνο τη διατήρηση του ποσοστού του Δημοσίου στις Εταιρείες του Κλάδου, αλλά και της επανόδου σε αυτό του ποσοστού που κατείχαν προ μνημονίων, εξακολουθούμε και βιώνουμε στον Κλάδο της Ενέργειας περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις και εκποιήσεις των μετοχών που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ.
Είναι δε τουλάχιστον οξύμωρο το γεγονός, ότι το ΤΑΙΠΕΔ συνεχίζει την εκποίηση ποσοστών μετοχών σε Επιχειρήσεις που όχι μόνο δεν είναι «προβληματικές», αλλά είναι κερδοφόρες και αποτελούν πηγή εσόδων για το Δημόσιο.
Η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των Επιχειρήσεων του Κλάδου, όπως συνέβη πρόσφατα και με την περίπτωση της HELLENIQ ENERGY, αφενός θέτει σε κίνδυνο τα εργασιακά, ασφαλιστικά και λοιπά δικαιώματα των εργαζομένων του Κλάδου, και επιπλέον συνιστά μείζον Εθνικό ζήτημα, καθώς έτσι το Δημόσιο απεμπολεί τη δυνατότητα να παρεμβαίνει και μέσω της συμμετοχής του στις επιχειρήσεις ενέργειας, με σκοπό τη ρύθμιση των θεμάτων ενέργειας υπέρ των πιο ευάλωτων κοινωνικών ομάδων, εν μέσω μάλιστα ενεργειακής κρίσης, θέτοντας υπό αμφισβήτηση τον ίδιο τον Κοινωνικό Χαρακτήρα της Ενέργειας.
Η εργολαβοποίηση του Κλάδου διευρύνεται συνεχώς, ειδικά στις Εταιρείες όπου το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει πακέτο μετοχών, με δυσμενή αποτελέσματα για τους εργαζόμενους αυτούς. Επιπλέον το αίτημα για Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων με θετικό πρόσημο είναι επιβεβλημένο, παράλληλα με την κήρυξη της Υποχρεωτικότητας της Κλαδικής Σύμβασης που υπέγραψε η ΠΟΕ. Ως εργαζόμενοι και ως πολίτες αυτής της χώρας, δεν πρέπει να μείνουμε αμέτοχοι και απλοί θεατές στις εξελίξεις, όταν αυτές επηρεάζουν ποικιλοτρόπως τις ζωές μας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BP: Σταματά τις διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας energypress.gr |
 18 12 2023 | 14:25
Να σταματήσει τις διελεύσεις των πετρελαιοφόρων της μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, αποφάσισε η BP, λόγω της κλιμάκωσης των επιθέσεων από τους Χούθι κατά εμπορικών πλοίων.
"Εν μέσω της επιδείνωσης των συνθηκών ασφάλειας για τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα, η BP αποφάσισε να σταματήσει προσωρινά όλες τις διελεύσεις μέσω αυτής”, ανακοίνωσε ο Όμιλος.
Όπως μετέδωσε το Bloomberg, οι μεγαλύτερες εταιρείες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο έχουν ανακοινώσει τις τελευταίες ημέρες ότι θα αναστείλουν προσωρινά τα δρομολόγια των πλοίων τους μέσω του συγκεκριμένου θαλάσσιου διαδρόμου, ως απόρροια του κύματος επιθέσεων. Αρκετοί ιδιοκτήτες δεξαμενοπλοίων δήλωσαν επίσης ότι επέμειναν σε ρήτρες που τους δίνουν το δικαίωμα να αποφύγουν την περιοχή.
Η αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας σημαίνει ότι τα πλοία δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη Διώρυγα του Σουέζ της Αιγύπτου και ως εκ τούτου αναγκάζονται να διανύσουν μια πολύ μεγαλύτερη διαδρομή, γύρω από την Αφρική. Το γεγονός αυτό επιμηκύνει τα ταξίδια κατά χιλιάδες ναυτικά μίλια, προκαλεί καθυστερήσεις στις παραδόσεις των φορτίων και συνεπάγεται αυξημένο κόστος καυσίμων, ενώ εντείνει τη ζήτηση διαθέσιμων πλοίων.
Οι πρόσφατες εξελίξεις έχουν αναγκάσει τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους να καταστρώσουν επειγόντως ένα σχέδιο για την ενίσχυση της ασφάλειας του διάπλου της Ερυθράς Θάλασσας, μέσω της οποία διακινείται περίπου το 12% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ποσοστά Λάτση και Δημσίου στα ΕΛΠΕ μετά το placement www.sofokleousin.gr | 12:21, 17 Δεκεμβρίου 2023
Το 6,71% των μετοχών των ΕΛΠΕ/Helleniq Energy διέθεσε στο πρόσφατο placement ο όμιλος Λάτση, ενώ το Δημόσιο/ΤΑΙΠΕΔ έδωσε το 4,30%. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία μετοχολογίου που ανακοίνωσε η εισηγμένη εταιρεία και από τη διαμόρφωση των νέων μετοχικών συσχετισμών.
Οπως ανακοινώθηκε, μετά το placement o ομιλος Λάτση έχει ποσοστό συμμετοχής 40,41% στα ΕΛΠΕ, κατέχοντας μέσω της Paneuropean Oil and Industrial Holdings («POIH») 123.510.479 μετοχές. Πριν από το placement είχε 47,12%
Το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει 95.301.987 μετοχές, που αντιστοιχούν σε ποσοστό συμμετοχής 31,18%. Πριν από το placement το ποσοστό συμμετοχής του ήταν 35,48%.
ΠΗΓΗ www.sofokleousin.gr
|
17/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΑΣΟΚ για Ελληνικά Πετρέλαια: Επιζήμια αγοραπωλησία για το ελληνικό δημόσιο www.sofokleousin.gr | 14:42, 13 Δεκεμβρίου 2023
"Συνεχίζοντας να αγνοεί το εθνικό συμφέρον, η κυβέρνηση προχωρά στη πώληση της δημόσιας περιουσίας σε μεγάλους ιδιωτικούς ομίλους. Η περαιτέρω μεταφορά ποσοστού της HELLENIQENERGY(Ελληνικά Πετρέλαια), του μεγαλύτερου ενεργειακού ομίλου της χώρας, καταργεί στην πράξη το δημόσιο έλεγχο και χαρακτήρα των ΕΛΠΕ. Η παραχώρηση του 5% από το 35,5% που κατείχε το ελληνικό δημόσιο, μέσα από μια διαδικασία που απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς (privateplacement), εκτός από την εξυπηρέτηση συμφερόντων, φανερώνει και την αποτυχία του successstory του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το ΤΑΙΠΕΔ διέθεσε 13.128.217 μετοχές κατέχοντας πλέον το 31,2% του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ η πλευρά του ιδιώτη κατέχει το 40,4%", όπως υπογραμμίζεται σε κοινή ανακοίνωση του Βουλευτή Φραγκίσκου Παρασύρη και του Τομέα Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής .
Παράλληλα, υπογραμμίζεται: "Αφού πρώτη η Κυβέρνηση νομοθέτησε το ακαταδίωκτο των μελών του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, αφού ψήφισε τροπολογία, με την οποία αίρεται η πρόβλεψη για τον προσυμβατικό έλεγχο για την πώληση μετοχών εισηγμένων εταιρειών από το ΤΑΙΠΕΔ.
Αφού, επίσης, φρόντισε -σκανδαλωδώς- να πουλήσει το ποσοστό του δημοσίου σε τιμή 10% χαμηλότερη από την τιμή κλεισίματος της μετοχής στη συνεδρίαση της ημέρας και 20% λιγότερο από την τιμή-στόχο, την οποία δίνουν όλοι οι μεγάλοι επενδυτικοί οίκοι της Ελλάδας και του εξωτερικού, κατάφεραν να συγκεντρώσουν μικρότερο ποσό από εκείνο που έλαβε ως μέρισμα το ελληνικό δημόσιο από την κερδοφορία της επιχείρησης μόνο κατά το 2022!
Επιμένουν στην αποτυχημένη πολιτική αποχώρησης του Δημοσίου από κρίσιμους κλάδους της οικονομίας.
Ας εξηγήσουν, όμως, στουςπολίτες ποιοι είναι τελικά οι αγοραστές του ποσοστού του δημοσίου, πως το ελληνικό δημόσιο επωφελήθηκε από αυτή την αγοραπωλησία, τη στιγμή που η μετοχή πουλήθηκε σε τιμή χαμηλότερη από την αγορά και τελικά, με ποιο τρόπο εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των πολιτών, μέσα από τηνπώληση μιας κερδοφόρας επιχείρησης, όπως τα ΕΛΠΕ, σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας", καταλήγει το ΠΑΣΟΚ.
ΠΗΓΗ
ο
"Συνεχίζοντας να αγνοεί το εθνικό συμφέρον, η κυβέρνηση προχωρά στη πώληση της δημόσιας περιουσίας σε μεγάλους ιδιωτικούς ομίλους. Η περαιτέρω μεταφορά ποσοστού της HELLENIQENERGY(Ελληνικά Πετρέλαια), του μεγαλύτερου ενεργειακού ομίλου της χώρας, καταργεί στην πράξη το δημόσιο έλεγχο και χαρακτήρα των ΕΛΠΕ. Η παραχώρηση του 5% από το 35,5% που κατείχε το ελληνικό δημόσιο, μέσα από μια διαδικασία που απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς (privateplacement), εκτός από την εξυπηρέτηση συμφερόντων, φανερώνει και την αποτυχία του successstory του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το ΤΑΙΠΕΔ διέθεσε 13.128.217 μετοχές κατέχοντας πλέον το 31,2% του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ η πλευρά του ιδιώτη κατέχει το 40,4%", όπως υπογραμμίζεται σε κοινή ανακοίνωση του Βουλευτή Φραγκίσκου Παρασύρη και του Τομέα Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής .
Παράλληλα, υπογραμμίζεται: "Αφού πρώτη η Κυβέρνηση νομοθέτησε το ακαταδίωκτο των μελών του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, αφού ψήφισε τροπολογία, με την οποία αίρεται η πρόβλεψη για τον προσυμβατικό έλεγχο για την πώληση μετοχών εισηγμένων εταιρειών από το ΤΑΙΠΕΔ.
Αφού, επίσης, φρόντισε -σκανδαλωδώς- να πουλήσει το ποσοστό του δημοσίου σε τιμή 10% χαμηλότερη από την τιμή κλεισίματος της μετοχής στη συνεδρίαση της ημέρας και 20% λιγότερο από την τιμή-στόχο, την οποία δίνουν όλοι οι μεγάλοι επενδυτικοί οίκοι της Ελλάδας και του εξωτερικού, κατάφεραν να συγκεντρώσουν μικρότερο ποσό από εκείνο που έλαβε ως μέρισμα το ελληνικό δημόσιο από την κερδοφορία της επιχείρησης μόνο κατά το 2022!
Επιμένουν στην αποτυχημένη πολιτική αποχώρησης του Δημοσίου από κρίσιμους κλάδους της οικονομίας.
Ας εξηγήσουν, όμως, στουςπολίτες ποιοι είναι τελικά οι αγοραστές του ποσοστού του δημοσίου, πως το ελληνικό δημόσιο επωφελήθηκε από αυτή την αγοραπωλησία, τη στιγμή που η μετοχή πουλήθηκε σε τιμή χαμηλότερη από την αγορά και τελικά, με ποιο τρόπο εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των πολιτών, μέσα από τηνπώληση μιας κερδοφόρας επιχείρησης, όπως τα ΕΛΠΕ, σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας", καταλήγει το ΠΑΣΟΚ.
ΠΗΓΗ www.sofokleousin.gr
|
13/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζαμπάρας: Υπόλογη η κυβέρνηση για το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ energypress.gr |
 11 12 2023 | 14:09
Συζητήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής η Επίκαιρη Ερώτηση του βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας και Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας Μ. Ζαμπάρα, προς τον Υπουργό Οικονομικών με θέμα «Κίνδυνος για τα συμφέροντα του Δημοσίου η περαιτέρω πώληση μετοχών των ΕΛΠΕ».
Όπως αναφέρει ο βουλευτής σε σχετική ανακοίνωση:
Η κυβέρνηση αυτές τις ημέρες προχώρησε εν μια νυκτί στην πώληση μετοχών των ΕΛΠΕ που ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο και διαχειρίζεται το ΤΑΙΠΕΔ. Με αυτό τον τρόπο πέφτει από το 35,48% το ποσοστό που ανήκει στο δημόσιο, στο 31,2%, άρα σε ποσοστό κάτω κάτω από το 1/3, χάνοντας με αυτό τον τρόπο τον έλεγχο σε μια από τις σημαντικότερες και εθνικής σημασίας επιχειρήσεις.
Όπως ανέφερε ο βουλευτής: «Με μια ενέργεια απόλυτης ασυδοσίας η κυβέρνηση επιλέγει να ξεπουλήσει άρον-άρον μια στρατηγικής σημασίας επιχείρηση, όπως είναι τα ΕΛΠΕ, χωρίς κανέναν λόγο αφού είναι μια επιχείρηση με τεράστια κερδοφορία και η χώρα είναι εκτός μνημονιακών δεσμεύσεων. Συνεπώς, οι μετοχές των ΕΛΠΕ δεν υπάρχει λόγος να βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ».
Η κυβέρνηση συνεχίζει την λογική των ιδιωτικοποιήσεων, αφού ήδη από το 2021 φρόντισε να απεμπολήσει τα δικαιώματα διαχείρισης της στα ΕΛΠΕ αφού από 7 μέλη που όριζε στο ΔΣ τα μείωσε σε 4. Μετά και τις τελευταίες εξελίξεις, με έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων που θα πραγματοποιηθεί στις 28 Δεκεμβρίου, θα αλλάξει το άρθρο του καταστατικού που καθορίζει τη σύνθεση του ΔΣ των ΕΛΠΕ μειώνοντας από 4 σε 3 τις θέσεις που κατέχει το δημόσιο, χάνοντας σημαντική εκπροσώπηση στο ΔΣ του Ομίλου, υπέρ του δημοσίου συμφέροντος.
Ο κ. Θεοχάρης εκπροσωπώντας το Υπουργείο Οικονομικών ευθαρσώς δήλωσε ότι με το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ θα προχωρήσει η ανάπτυξη στην χώρα μας και είναι ο μόνος τρόπος για να πάνε μπροστά αυτές οι επιχειρήσεις. Προσπάθησε να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, ότι το δημόσιο δεν χάνει την καταστατική του πλειοψηφία, ενώ γνωρίζει ότι αυτό δεν μπορεί να ισχύσει και ψεύδεται ασυστόλως.
Ο Μ. Ζαμπάρας ανέφερε ότι δεν μπορεί να υπάρχει καταστατική πλειοψηφία αφού το ποσοστό του δημοσίου πέφτει κάτω από το 1/3 και στην συνέχεια ανέφερε: «Τα ΕΛΠΕ είναι από τις κορυφαίες εταιρείες της χώρας, μια από τις μεγαλύτερες στα Βαλκάνια. Με την απώλεια της καταστατικής μειοψηφίας το κράτος απεμπολεί κάθε ρόλο στις στρατηγικές αποφάσεις μιας εθνικής ναυαρχίδας στην πορεία προς την πράσινη μετάβαση. Μέσα σε ένα πλαίσιο ενεργειακής φτώχειας αντί να προχωρήσετε σε ενίσχυση του δημοσίου, ώστε να υπάρχει στήριξη της κοινωνίας, έλεγχος στην αγορά καυσίμων και ενέργειας, οδηγείτε τους πολίτες σε οικονομική ασφυξία».
Κλείνοντας ο βουλευτής τόνισε ότι η κυβέρνηση απεμπολεί το δημόσιο συμφέρον και μάλιστα έχει φροντίσει να δώσει ασυλία στα μέλη του ΤΑΙΠΕΔ για να λειτουργούν χωρίς καμία ποινική ευθύνη και ανέφερε: «Το ελληνικό δημόσιο, εδώ και 20 χρόνια, έχει ρίξει πολλά δισεκατομμύρια στον Όμιλο ΕΛΠΕ, χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου και εσείς το παραχωρείτε χωρίς κανέναν λόγο στους ιδιώτες.
Πλέον, η οποιαδήποτε απόφαση ακόμα και αν ζημιώνει το ελληνικό δημόσιο θα λαμβάνεται εξ ολοκλήρου από τον ιδιώτη. Είσαστε υπόλογοι στον ελληνικό λαό για αυτή σας την πράξη».
Ακολουθεί ο σύνδεσμός
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Σκανδιναβοί εργαζόμενοι ξεσηκώνονται κατά του Έλον Μασκ: «Δεν μπορείς να φτιάχνεις δικούς σου κανόνες» www.naftemporiki.gr | ους Σουηδούς μηχανικούς της Tesla στηρίζουν οι λιμενεργάτες της...Δανίας - «Τα δικαιώματα των εργαζομένων υπερβαίνουν σύνορα» τονίζουν - Τι ζητούν Συλογικές συμβάσεις εργασίας, που θα τους κατοχυρώνουν βασικά δικαιώματα. Αυτό ζητούν οι Σουηδοί εργαζόμενοι της Tesla. Και βρίσκουν στήριξη και από τους… λιμενεργάτες της Δανία. Πρώτοι ξεκίνησαν τις απεργιακές κινητοποιήσεις οι Σουηδοί μηχανικοί της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ακολούθησαν εργαζόμενοί της στη Δανία.
Μέλη του σουηδικού συνδικάτου IF Metall είναι σε σύγκρουση με την Tesla εδώ και 6 εβδομάδες και έχουν εξασφαλίσει στήριξη μέσω μίας δευτερεύουσας κινητοποίησης στη Σουηδία, που περιλαμβάνει ταχυδρομικούς υπαλλήλους, λιμενεργάτες και ηλεκτρολόγους.
Οι εργαζόμενοι των ταχυδρομείων ουσιαστικά μπλόκαραν τις παραδόσεις πινακίδων Tesla – σε μία κίνηση που ο Έλον Μασκ χαρακτήρισε «παρανοϊκή». Έχει ήδη καταθέσει αγωγή κατά των Σουηδικών Ταχυδρομείων.
Πώς εμπλέκονται οι λιμενεργάτες της Δανίας
Οι Σουηδοί λιμενεργάτες με τη σειρά τους μπλόκαραν την είσοδο αυτοκινήτων Tesla στη χώρα. Υπήρξε φημολογία ότι η εταιρεία θα επιδιώξει να ξεφορτώσει τα αυτοκίνητα στα λιμάνια της Δανίας και από εκεί να τα μεταφέρει στη Σουηδία. Ωστόσο το IF Metall εξασφάλισε τη στήριξη του μεγαλύτερου συνδικάτου της Δανίας, που ανακοίνωσε ότι οι Δανοί λιμενεργάτες δεν θα επιτρέψουν στην αμερικανική εταιρεία να χρησιμοποιήσει αυτό το «κόλπο».
Ο Γιαν Φίλαντσεν, επικεφαλής του συνδικάτου 3F Transport της Δανίας, εξήγησε ότι ο λόγος που στηρίζει τους Σουηδούς εργαζομένους είναι καθώς «δίνουν μία υψηλής σημασίας μάχη». «Ο αγώνας για την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων πρέπει να είναι παγκόσμιος. Για αυτό και συμμετέχουμε, για να ενταθεί η πίεση στην Tesla» σημείωσε. «Βεβαίως ελπίζουμε ότι σύντομα θα κάτσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και θα υπογράψουν συλλογική σύμβαση εργασίας» συμπλήρωσε.
Ακόμη και ο πλουσιότερος άνθρωπος του πλανήτη πρέπει να σεβαστεί τους κανόνες
Σε μία ευθεία επίθεση προς τον Μασκ, ο Φίλαντσεν, διεμήνυσε: «Ακόμη και εάν είσαι ο πλουσιότερος άνθρωπος του πλανήτη, δεν μπορείς να φτιάχνεις τους δικούς σου κάνονες». Όπως εξήγησε «έχουμε συλλογικές συμβάσεις εργασίας στη Σκανδιναβία και πρέπει να τις σέβεσαι εάν θέλεις να δραστηριοποιείσαι στην περιοχή».
«Η αλληλεγγύη είναι θεμέλιος λίθος του εργατικού κινήματος και υπερβαίνει τα εθνικά σύνορα. Χρησιμοποιούμε τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας για να διασφαλίσουμε συλλογικές συμβάσεις και δίκαιες συνθήκες εργασίας» κατέληξε.
Η Tesla αρνείται μέχρι στιγμής να υπογράψει συλλογική σύμβαση εργασίας, γεγονός που οδήγησε τους περίπου 120 μηχανικούς της στη Σουηδία σε απεργία στα τέλη Οκτωβρίου. Οι απεργοί δεν ζητούν μισθολογικές αυξήσεις, αλλά το να σεβαστεί η αμερικανική εταιρεία του Μασκ τον θεσμό των συλλογικών
ΠΗΓΗ www.naftemporiki.gr
|
8/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλη πτώση του TTF χθες - Έχασε τα 40 ευρώ μετά από σχεδόν δύο χρόνια - Έφτασε πλέον σε τιμή προ πολέμου Ουκρανίας energypress.gr |
 06 12 2023 | 07:41
Στα επίπεδα των 38 ευρώ/MWh έκλεισε τη χθεσινή συνεδρίαση το ολλανδικό συμβόλαιο φυσικού αερίου TTF.
Πρόκειται για τιμή που δεν έχει παρατηρηθεί από τις αρχές του 2022, δηλαδή πριν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και όσα ακολούθησαν.
Αιτία για την πτώση αποτελεί αφενός η υψηλή στάθμη των αποθηκών αερίου στην Ευρώπη, που σήμερα βρίσκεται κοντά στο 93% παρά το ψύχος των τελευταίων ημερών.
Παράλληλα, η διαθεσιμότητα του LNG είναι υψηλή και η ζήτηση από την Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες μάλλον ήπια, πράγμα που ασκεί πίεση στις τιμές.
Ταυτόχρονα, υπάρχει και το γεγονός ότι το 2023 αναμένεται να είναι το πιο θερμό έτος ιστορικά με βάση τα επιστημονικά δεδομένα, γεγονός που επηρεάζει τη ζήτηση κατά το χειμώνα.
Η μειωμένη τιμή του αερίου, εφόσον διατηρηθεί, αναμένεται να είναι πολύ θετική για τα τιμολόγια των καταναλωτών στο εξής, όσο και για το κόστος της βιομηχανίας.
Συνδυάζεται, μάλιστα, με την πτώση της τιμής του πετρελαίου Brent κάτω από τα 80 δολάρια/βαρέλι τις τελευταίες ημέρες.
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Elpedison βάζει μπροστά το 4ο ελληνικό FRSU στη Θεσσαλονίκη energypress.gr |
Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
05 12 2023 | 13:05
Ανεξαρτητοποιούνται τα δύο επενδυτικά σχέδια της Elpedison, η κατασκευή της δεύτερης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στη Θεσσαλονίκη και το Thessaloniki FSRU.
Παρά το γεγονός ότι έως πρότινος η διοίκηση του ομίλου της Helleniq Energy εμφάνιζε τα δύο projects με άμεση συνάφεια, «αν δεν γίνει το ένα, δεν έχει νόημα να γίνει το άλλο», τώρα αλλάζει ο σχεδιασμός αυτός και όπως φαίνεται, το FSRU εισέρχεται σε ρότα υλοποίησης, ενώ η επένδυση για τη νέα μονάδα παραμένει στάσιμη.
Η διοίκηση της Elpedison ανακοίνωσε την έναρξη της μη δεσμευτικής φάσης του market test, για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος που θα αφορά στη δέσμευση δυναμικότητας και υπηρεσιών στον νέο, τέταρτο, κατά σειρά, τερματικό σταθμό υγροποιημένου αερίου της χώρας.
Ο δεύτερος, μετά τη Ρεβυθούσα του ΔΕΣΦΑ, θα είναι το FSRU της Αλεξανδρούπολης της εταιρείας Gastrade, που προβλέπεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία ως τα τέλη Φεβρουαρίου 2024, ενώ ο τρίτος είναι της Διώρυγα Gas, του ομίλου Motor Oil, στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, για τον οποίο εκκρεμεί η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Η Elpedison έθεσε ως τελική προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος τη 12η Ιανουαρίου 2024.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η αλλαγή των δεδομένων στην αγορά φυσικού αερίου επηρέασε άμεσα την απόφαση για την προώθηση του Thessaloniki FSRU
, ανεξάρτητα από το τι θα γίνει τελικά με τη δεύτερη μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη. Τα δεδομένα αυτά συνδέονται ευθέως με τις ανάγκες προμήθειας των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης μέσω της Ελλάδας.
Ο ρωσο-ουκρανικός πόλεμος κατέδειξε πιεστικά την απεξάρτηση των χωρών αυτών από τις προμήθειες της Gazprom, με συνέπεια να στραφούν στη χώρα μας για τον εφοδιασμό τους με LNG. Εκτιμάται ότι ακόμη και να τελειώσει ο πόλεμος και ορισμένες χώρες να συνάψουν εκ νέου συμβόλαια με τη Ρωσία, δεν θα προβλέπουν την 100% κάλυψη των αναγκών τους, για λόγους ενεργειακής ασφάλειας. Άρα, θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την Ελλάδα ως πύλη εισόδου για τις συμπληρωματικές ποσότητες LNG που θα χρειαστούν, προκειμένου να καλύψουν τις ενεργειακές ανάγκες τους.
Με αυτό το σκεπτικό και καθώς το market test είναι μέρος της αδειοδοτικής διαδικασίας για το Thessaloniki FSRU, η Elpedison προχωρά πλέον στην ανίχνευση και καταγραφή του ενδιαφέροντος της αγοράς για τον δικό της τερματικό σταθμό. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η δεσμευτική φάση του market test θα γίνει τον Μάρτιο του 2024 και η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης τοποθετείται στα τέλη του επόμενου έτους.
Το Thessaloniki FSRU θα είναι μεγαλύτερο από αυτό της Αλεξανδρούπολης. Περιλαμβάνει έναν υπεράκτιο τερματικό σταθμό ΥΦΑ, που θα αποτελείται από δύο πλοία, ένα πλωτό για επαναεριοποίηση και αποθήκευση (FSRU) και ένα επίσης πλωτό για αποθήκευση (FSU). Οι δύο μονάδες σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στον Θερμαϊκό Κόλπο, σε απόσταση 4,4 χλμ. από το σημείο προσαιγιάλωσης του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου.
Το συγκριτικό πλεονέκτημα που εμφανίζει το Thessaloniki FSRU έγκειται στο γεγονός ότι δεν θα απαιτήσει κατασκευή νέου αγωγού από τον ΔΕΣΦΑ. Τα δύο πλοία θα έχουν συνδυασμένη αποθηκευτική ικανότητα μεταξύ 250.000-280.000 κ.μ., ενώ η ονομαστική ικανότητα αεριοποίησης θα είναι περίπου 150 GWh την ημέρα.
Η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής
Την ίδια στιγμή, παραμένει θολό το τοπίο για την υλοποίηση της σχεδιαζόμενης επένδυσης για δεύτερη ηλεκτροπαραγωγική μονάδα με φυσικό αέριο της Elpedison στη Θεσσαλονίκη, ισχύος 826 MW, δίπλα στην υφιστάμενη μονάδα της. Η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης από τους δύο μετόχους (50-50 Helleniq Energy και Edison) εξακολουθεί να είναι στον αέρα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης, στο περιθώριο της ετήσιας γενικής συνέλευσης της εταιρείας, το καλοκαίρι, είχε εκφράσει για άλλη μία φορά τον σκεπτικισμό του για την υλοποίηση της συγκεκριμένης επένδυσης. «Δεν έχουμε καταλήξει ακόμη, είναι μια απόφαση που πρέπει να βασίζεται στη στρατηγική του ομίλου και στα δεδομένα που βλέπεις να ισχύουν με ορίζοντα μεσομακροπρόθεσμο.
Το θέμα θέλει προσοχή», είχε πει. Μάλιστα, είχε συνδέσει τη μονάδα με το FSRU. «Το έργο (σ.σ. το FSRU) βελτιώνεται αν έχεις μία δεύτερη μονάδα στη Θεσσαλονίκη. Άρα, αν δεν γίνει η μονάδα, είναι πιο δύσκολο να προχωρήσει και το FSRU».
Νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι εξακολουθεί να υφίσταται η διαφορετική προσέγγιση μεταξύ των δύο μετόχων της Elpedison για τη νέα μονάδα, με αποτέλεσμα το όλο θέμα να παραμένει στάσιμο.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
5/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Ιανουάριο η νέα συνάντηση ΔΕΣΦΑ και υπόλοιπων Διαχειριστών για το «διαβαλκανικό» market test – Τα μέχρι τώρα «δείγματα γραφής» για το ενδιαφέρον της αγοράς energypress.gr |
 04 12 2023 | 07:33
Την διαβαλκανική διάσταση της διαδικασίας αναβάθμισης και επαύξησης του ελληνικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου επιβεβαιώνουν τα μέχρι τώρα δεδομένα της «δοκιμής αγοράς» που κατ’ ουσίαν πραγματοποιείται σε άμεσο συντονισμό και συνεργασία με τους διαχειριστές των υπόλοιπων βαλκανικών κρατών.
Αν και ο κάθε διαχειριστής διατηρεί την αυτοτέλεια του και την ευθύνη του για το δίκτυο της κάθε χώρας, εντούτοις το ενδιαφέρον της αγοράς, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση των διαδικασιών, προσεγγίζει τα συστήματα ως «όλον», προσβλέποντας στην Ελλάδα ως σημείο εισόδου για διοχέτευση ποσοτήτων αερίου προς την βαλκανική ενδοχώρα και βορειότερα, στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Αξιοσημείωτο είναι ότι τα «αιτήματα» της αγοράς εστιάζουν ιδιαίτερα στο κομμάτι Ελλάδα μέχρι Ρουμανία, γεγονός που βέβαια μένει να επιβεβαιωθεί κατά την δεσμευτική φάση των market test που θα πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2024.
Ως γνωστόν, με πρωτεργάτη τον Έλληνα Διαχειριστή, πλέον υπάρχει ένας ευρύτερος συντονισμός των αντίστοιχων «ΔΕΣΦΑ» των άλλων χωρών, προκειμένου να προχωρήσουν από κοινού την διαδικασία των market test με δεδομένο ότι το βασικό ζητούμενο είναι η μεταφορά του καυσίμου από Νότο προς Βορρά κι όχι στενά η μεταφορά του στα πλαίσια του εκάστοτε εθνικού συστήματος αερίου.
Ως προς το διαδικαστικό κομμάτι, όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι Διαχειριστές έχουν ολοκληρώσει τα «demand assessment reports» και πλέον προχωρούν στο σχεδιασμό των project με ορίζοντα την συνάντηση του Ιανουαρίου. Στην ελληνική περίπτωση, ο ΔΕΣΦΑ, στη συνέχεια, θα καταθέσει τις κατευθυντήριες γραμμές και τις προτάσεις έργων για έγκριση στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία για την δεσμευτική «δοκιμή αγοράς».
Σημειώνεται ότι λόγω της «συμπληρωματικότητας» των έργων μεταξύ των χωρών και δη των γειτονικών δύναται, βάσει του ευρωπαϊκού ρυθμιστικού πλαισίου, να παρέμβει ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη Συνεργασία των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER) σε περίπτωση «διχογνωμίας» μεταξύ των εθνικών Ρυθμιστικών Αρχών. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο μπορεί να ανακύψει σε περιπτώσεις έργων που το ένα αποτελεί κατ’ ουσίαν συνέχεια του άλλου και επομένως χρειάζεται να προχωρήσουν από κοινού για να έχουν νόημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Συνεργασίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ENERGOCOM - Στρατηγική συνεργασία σε LNG και αποθήκευση αερίου energypress.gr |
 01 12 2023 | 09:45
Μνημόνιο συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν χθες στην Αθήνα η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η ENERGOCOM, η κρατική εταιρεία προμήθειας αερίου της Μολδαβίας.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η συνεργασία των δύο εταιρειών περιλαμβάνει την προμήθεια φυσικού αερίου αγωγού ή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) και την αξιοποίηση των υποδομών αποθήκευσης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά με την υπογραφή του Μemorandum:
«Η υπογραφή του μνημονίου με την ENERGOCOM σηματοδοτεί την έναρξη της στρατηγικής συνεργασίας των δύο εταιρειών, η οποία θα επιτρέψει την ενίσχυση της ενεργειακής αλληλεγγύης και τη διαφοροποίηση των χαρτοφυλακίων τους. Η ανάπτυξη της περιφερειακής αγοράς και η ενίσχυση των διασυνδέσεων απαιτούν τη στενή συνεργασία των εταιρειών χονδρεμπορίας φυσικού αερίου.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ENERGOCOM, κ. Victor Binzari, δήλωσε:
«Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας υπογραμμίζει την αμοιβαία βούλησή μας να εμβαθύνουμε τη στρατηγική συνεργασία ανάμεσα στις δύο εταιρείες. Ενισχύοντας τη συμμαχία της με τη ΔΕΠΑ, η ENERGOCOM εξασφαλίζει τους απαιτούμενους όγκους φυσικού αερίου για τις ανάγκες της Μολδαβίας, από διαφοροποιημένες πηγές και διόδους εφοδιασμού. Επιπρόσθετα, η αγορά της Μολδαβίας αποκτά πρόσβαση σε Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) από τους Τερματικούς Σταθμούς Επαναεριοποίησης στην Ελλάδα, μέσω του διαδρόμου Trans Balkan Pipeline προς τη Μολδαβία, την Ουκρανία και την Κεντρική Ευρώπη. Αυτή η διευρυμένη πρόσβαση θα προσφέρει νέες, ανταγωνιστικές ευκαιρίες για την αγορά ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και από πηγές των ΗΠΑ.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γκάλι: Πιθανή η διατήρηση του ρωσικού αερίου στο ελληνικό σύστημα εφόσον σταθεροποιηθεί το διεθνές περιβάλλον energypress.gr |
 30 11 2023 | 14:02
Πρόθυμη εμφανίζεται η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ στη διατήρηση των ρωσικών προμηθειών προς τη χώρα μας μελλοντικά εφόσον βελτιωθεί η γεωπολιτική κατάσταση.
Αναφερόμενη στο τι θα συμβεί μετά από ενδεχόμενη ειρήνη στην Ουκρανία, η διευθύνουσα σύμβουλος, Μαρία Ρίτα Γκάλι, δήλωσε στο Montel ότι "αν ανακτηθεί ένα λογικό γεωπολιτικό περιβάλλον, δεν είναι απίθανο ότι θα διατηρηθεί το ρωσικό αέριο στο μείγμα".
Η ίδια πρόσθεσε ότι εντούτοις καμία χώρα δεν θα επιτρέψει στον εαυτό της να εξαρτηθεί και πάλι στον ίδιο βαθμό όπως πριν τον πόλεμο.
Επίσης, τόνισε ότι "ο μόνος τρόπος να αποσυρθεί το ρωσικό αέριο μέσω αγωγών είναι αν απαγορευτεί νομικά και κάτι τέτοιο δεν ισχύει ακόμα". Ως εκ τούτου, πρόκειται για μια καθαρά εμπορική απόφαση.
Όλα αυτά ενώ η Ελλάδα εισήγαγε σημαντικές ποσότητες ρωσικού αερίου μέσω αγωγών και LNG κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους. Τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ έδειξαν ότι τo 42,62% των συνολικών εισαγωγών αερίου στη χώρα μας προήλθε από τη Ρωσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανώλης Παναγιωτάκης: «Παρέμβαση στη Χονδρική Αγορά Ενέργειας κι Όχι στα Χρωματιστά Τρικ των Τιμολογίων Λιανικής» (Ηχητικό) energypress.gr |
energia.gr
Τετ, 29 Νοεμβρίου 2023 - 14:46
Σύμφωνα με τον πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΗ, επανέρχεται η ρήτρα αναπροσαρμογής στους λογαριασμούς με την ονομασία «Μηχανισμός Διακύμανσης»
Ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης, μιλώντας στον 98,4 και τον έγκριτο δημοσιογράφο Γιώργο Σαχίνη, εξήγησε γιατί η μόνη ουσιαστική παρέμβαση για τους καταναλωτές ρεύματος θα ήταν αυτή στη χονδρική αγορά της ενέργειας κι όχι «τα χρωματιστά τρικ στα τιμολόγια λιανικής για τον καταναλωτή». Όπως σημειώνει , από 1/1/2024 αλλάζει ο τρόπος τιμολόγησης και όχι μόνο δε θα περιλαμβάνουν καμία απολύτως μείωση, αλλά επανέρχεται η ρήτρα αναπροσαρμογής στους λογαριασμούς με την ονομασία «Μηχανισμός Διακύμανσης», όπως αποφάσισε η κυβέρνηση και θεσμοθέτησε υποχρεωτικά για όλους τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η τελική τιμή χρέωσης ρεύματος από τον Γενάρη θα επηρεάζεται από τις διακυμάνσεις των χονδρεμπορικών τιμών στον τζόγο του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, όπως γινόταν πριν από την εφαρμογή του προσωρινού μηχανισμού τιμολόγησης, που λήγει στις 31/12/2023.
Η κυβέρνηση με το αφήγημα της ελεύθερης επιλογής, στον “υπέροχο” κόσμο της ελεύθερης αγοράς, λέει ότι ο καταναλωτής θα έχει δικαίωμα να επιλέξει σε ποιο πρόγραμμα τιμολόγησης θα ενταχθεί ανάμεσα σε τρία είδη τιμολόγησης, τα οποία θα πρέπει να αναγνωρίζει κάνοντας χρήση μιας μαθηματικής εξίσωσης σπαζοκεφαλιά για τον υπολογισμό τους!
Με βάση το νέο σύστημα, καθιερώνονται τρεις κατηγορίες με διαφορετικό χρώμα (κίτρινο, μπλε, πορτοκαλί) ανάλογα με το τι θα επιλέξει κάθε νοικοκυριό, συν την πράσινη κατηγορία για εκείνους που δεν επιλέξουν καμία από τις τρεις προηγούμενες.
Ειδικότερα:
- Το ένα τιμολόγιο είναι η περίφημη ρήτρα αναπροσαρμογής, το λεγόμενο κυμαινόμενο (κίτρινο). Δηλαδή, ο καταναλωτής δεν γνωρίζει την τιμή του επόμενου μήνα, που σημαίνει ότι, αν πάει πιο ψηλά η τιμή, θα την πληρώσει ο καταναλωτής, αν πάει πιο χαμηλά θα την γλιτώσει ο καταναλωτής… έως την επόμενη.
- Η δεύτερη κατηγορία τιμολογίων είναι τα σταθερά τιμολόγια (μπλε). Δηλαδή, ένα τιμολόγιο για έναν χρόνο στο οποίο η τιμή είναι γνωστή – και υψηλότερη. Αν οι τιμές πέσουν, το κόστος για τον καταναλωτή θα βγει μεγαλύτερο και άρα το κέρδος για τον πάροχο μεγαλύτερο.
- Η τρίτη κατηγορία είναι η λεγόμενη δυναμική (πορτοκαλί). Σε αυτά τα τιμολόγια περιλαμβάνονται εκείνα των οποίων η τιμή μεταβάλλεται, με βάση τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας εντός της μέρας. Προϋπόθεση για να προσφερθούν τα συγκεκριμένα τιμολόγια είναι η ύπαρξη «έξυπνου» μετρητή, του οποίου το κόστος θα φορτωθεί στα νοικοκυριά, ενώ θα αξιοποιηθεί και σε «δεύτερο χρόνο» για την αποτελεσματικότερη εφαρμογή της πολιτικής που οδηγεί στην ενεργειακή φτώχεια.
- Στο πράσινο τιμολόγιο θα μεταπέσουν, αυτομάτως, την 1η Γενάρη 2024 όσοι δεν έχουν σύμβαση προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας με τον πάροχό τους και δεν επιλέξουν διαφορετικό τιμολόγιο έως την 31η Δεκέμβρη 2023. Θα μεταπέσουν ωστόσο και όσοι καταναλωτές έχουν ενεργή σύμβαση προμήθειας η οποία όμως είχε τεθεί σε αναστολή λόγω της θέσπισης έκτακτων ρυθμίσεων μεταβατικού χαρακτήρα στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας για την άμβλυνση των οικονομικών συνεπειών της ενεργειακής κρίσης (νόμος 4951/2022, άρθρο 138) και πλέον από το τέλος του έτους «ξεπαγώνει». Για τους συγκεκριμένους καταναλωτές δίνεται επιπλέον περιθώριο ενός μήνα, δηλαδή έως τις 31/1/2024, για την προβολή αντίρρησης επί της μετάπτωσης στο «πράσινο» τιμολόγιο και την πρόθεση παραμονής στην ίδια σύμβαση προμήθειας.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, τα «πράσινα» τιμολόγια των παρόχων δεν αναμένεται να είναι φθηνότερα από τα κυμαινόμενα «κίτρινα» τιμολόγια, στα οποία προβλέπεται τιμή χρέωσης προμήθειας εκ των υστέρων που μεταβάλλεται σύμφωνα με τις διακυμάνσεις της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ακριβότερα, όπως είναι αναμενόμενο, θα είναι τα τιμολόγια με σταθερές τιμές χρέωσης (μπλε).
Σύμφωνα με όσα ορίζονται στην ΚΥΑ, στο «πράσινο» τιμολόγιο ο προμηθευτής θα δίνει κατά βούληση μία βασική τιμή προμήθειας (τιμή βάσης), η οποία θα πρέπει να μείνει σταθερή για τουλάχιστον τρεις μήνες. Δεν διευκρινίζεται τι θα γίνει στη συνέχεια, συνάγεται, ωστόσο, ότι η βασική τιμή μπορεί να αλλάξει, είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω.
Όμως, οι καταναλωτές δεν θα πληρώνουν με βάση την τιμή βάσης, αλλά μία άλλη τελική τιμή χρέωσης, η οποία θα αποτελεί άθροισμα της βασικής τιμής και του μηχανισμού διακύμανσης, δηλαδή της ρήτρας. Η τελική τιμή θα ανακοινώνεται έως την πρώτη μέρα του μήνα κατανάλωσης, ώστε να γνωρίζουν οι καταναλωτές πόσο θα τους κοστίζει το ρεύμα που θα καταναλώσουν, π.χ. τον Γενάρη και κατά τον ίδιο τρόπο για κάθε επόμενο μήνα.
Για παράδειγμα: Εάν η μέση χονδρεμπορική τιμή του προηγούμενου μήνα του μήνα κατανάλωσης (τον Δεκέμβρη) είναι χαμηλότερη του κατώτατου ορίου ασφαλείας που θα θέσει ο προμηθευτής, ή υψηλότερη του ανώτατου ορίου, τότε ο καταναλωτής θα επιβαρύνεται με ρήτρα. Δηλαδή, στην πρώτη περίπτωση ο καταναλωτής θα πληρώνει την οικονομική διαφορά από αυτό που είχε χρεωθεί αρχικά και στη δεύτερη θα χρεώνεται επειδή έχει καταναλώσει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια σε μείγμα εκτός ΑΠΕ. Μιλάμε για ένα σχήμα μέσω του οποίου σε κάθε περίπτωση μονά-ζυγά οι ενεργειακοί όμιλοι θα κερδίζουν και τα σπασμένα τα πληρώνουν τα λαϊκά νοικοκυριά.
(πηγή: neakriti.gr)
|
29/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δράσεις 10 εκατ. ευρώ από την HELLENiQ ENERGY για τους πλημμυροπαθείς της Θεσσαλίας energypress.gr |
Ποσό ύψους 10 εκατ. ευρώ θα διαθέσει η HELLENiQ ENERGY για να στηρίξει, με τρόπο ουσιαστικό, τους πληγέντες από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες σε περιοχές της Θεσσαλίας.
Η HELLENiQ ENERGY θα χρηματοδοτήσει την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου προγράμματος δράσεων, που θα συνεισφέρει αποτελεσματικά στην ανάκαμψη της οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας σε όλη την πληγείσα Περιφέρεια. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την υλοποίηση έργων σε υποδομές ευρείας χρήσης, με στόχο την ταχύτερη ανασύσταση των πληγεισών περιοχών. Παράλληλα, θα υπάρξουν ενέργειες στήριξης των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων ενόψει της χειμερινής περιόδου, με δωρεάν παροχή καυσίμων θέρμανσης και κίνησης.
Κεντρική θέση στο πρόγραμμα κατέχει η αποκατάσταση βασικών οδικών αξόνων που έχουν υποστεί πολύ σημαντικές καταστροφές, ώστε να διευκολυνθούν οι μεταφορές και η απρόσκοπτη μετακίνηση των κατοίκων. Η εξειδίκευση των επιμέρους δράσεων που θα χρηματοδοτηθούν από την HELLENiQ ENERGY σχεδιάζεται σε συνεργασία με την Πολιτεία, τα συναρμόδια Υπουργεία και τους τοπικούς φορείς, με γνώμονα τις ιδιαίτερες ανάγκες ανά περιοχή.
Μάλιστα, για τη μεγιστοποίηση του οφέλους της κάθε ενέργειας προς την τοπική κοινωνία, όλες οι δράσεις θα υλοποιηθούν απ’ ευθείας από την HELLENiQ ENERGY, με στόχο τη μείωση του χρόνου ολοκλήρωσής τους και την άρτια χρήση των πιο σύγχρονων μεθόδων και εργαλείων, ενώ κάποιες πρωτοβουλίες θα υλοποιηθούν σε συνεργασία και με άλλα μέλη του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ).
Επισημαίνεται ότι, η HELLENiQ ENERGY έσπευσε από την πρώτη στιγμή στο πλευρό των πληγέντων στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας όπου, σε συνεργασία με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, διένειμε τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, ακόμη και μέσα από το δίκτυο των πρατηρίων της.
Πρόκειται για μία ακόμη πρωτοβουλία στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής εταιρικής υπευθυνότητας του Ομίλου, ο οποίος βρίσκεται σταθερά στο πλευρό των τοπικών κοινωνιών, όπως έχει δείξει σε ανάλογες περιπτώσεις στο παρελθόν. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
Σε μια εποχή σημαντικών προκλήσεων, η HELLENiQ ENERGY παραμένει πιστή στη δέσμευσή της για βιώσιμη ανάπτυξη, προς όφελος της κοινωνίας. Υποστηρίζει και υλοποιεί δράσεις εταιρικής υπευθυνότητας, με επίκεντρο των άνθρωπο και με ισχυρό αποτύπωμα σε εθνικό και τοπικό επίπεδο, συμβάλλοντας στην πρόοδο του τόπου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Αναθεώρησε τη διάταξη για άρση υποχρεωτικής εγκατάστασης υποδομών φυσικού αερίου σε νέες οικοδομές energypress.gr |
 26 11 2023 | 13:08
Τροποποίησε το ΥΠΕΝ τη διάταξη για άρση της υποχρεωτικής εγκατάστασης υποδομών φυσικού αερίου σε νεόδμητες οικοδομές, που περιλαμβανόταν στο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε την περασμένη Πέμπτη.
Όπως είχε γράψει το energypress, η εν λόγω διάταξη προέβλεπε ότι δεν θα γίνεται πλέον υποχρεωτικά η σύνδεση των νέων οικοδομών με το δίκτυο διανομής. Μάλιστα ο ίδιος ο Υπουργός είχε τονίσει ότι, η πρότερη πρόβλεψη ήταν μη ρεαλιστική, καθώς το φυσικό αέριο, ως καθαρά μεταβατικό καύσιμο, δεν πρέπει να δεσμεύει μακροπρόθεσμα τις νέες κατοικίες. Αντ’ αυτού σημείωσε ότι, θα πρέπει να αξιοποιηθούν νέες τεχνολογίες.
Έτσι, έπειτα και από αντιδράσεις από πλευράς των Διαχειριστών του δικτύου διανομής, η σχετική διάταξη αναθεωρήθηκε.
Συγκεκριμένα, παραμένει μεν προαιρετική η εγκατάσταση για κάθε νέα οικοδομή κατά παρέκκλιση του σχετικού προεδρικού διατάγματος, περιέχονται δε συγκεκριμένες προβλέψεις για τους όρους σύνδεσης με το δίκτυο διανομής.
Ειδικότερα, επιβάλλεται η σύνταξη πλήρους μελέτης εγκατάστασης με το δίκτυο αερίου, σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης επιθυμεί τη σύνδεση, σε ότι αφορά τις οικοδομές που προορίζονται για χρήση κατοικίας, προσωρινής διαμονής, συνάθροισης κοινού, εκπαίδευσης, υγείας και κοινωνικής πρόνοιας, γραφείων, για εμπορική και επαγγελματική χρήση οποιασδήποτε μορφής και για στέγαση Δημοσίων Υπηρεσιών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην… Πρίζα Δεύτερος Διαγωνισμός για Αποθήκευση Ενέργειας με Μπαταρίες energia.gr | Tης Λαλέλας Χρυσανθοπούλου Παρ, 24 Νοεμβρίου 2023 - 18:53
Στην… πρίζα έβαλε χθες η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) τον δεύτερο διαγωνισμό για τη λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση μονάδων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ισχύος περίπου 300 ΜW, με τη δημοσίευση στο ΦΕΚ της σχετικής προκήρυξης
Η δημοσίευση ήρθε σε συνέχεια της Κοινής Υπουργικής Απόφασης που δημοσιοποιήθηκε στις αρχές του μήνα.
Σύμφωνα με την προκήρυξη που περιγράφει τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί, η προθεσμία για την υποβολή προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες είναι η 22η Δεκεμβρίου. Θα ακολουθήσει η αξιολόγηση της πληρότητας των προσφορών και ο προσωρινός κατάλογος των έργων θα είναι έτοιμος στις αρχές Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια θα εκδοθεί ο οριστικός κατάλογος των μονάδων που θα προκριθούν από τη δημοπρασία, αφότου η ΡΑΑΕΥ εξετάσει τυχόν ενστάσεις που θα υποβληθούν από συμμετέχοντες.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος διαγωνισμός ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο σε συνθήκες υψηλότατου ανταγωνισμού, αφού είχαν συμμετάσχει 89 προτάσεις, που αντιστοιχούν σε ισχύ 3,2 GW, υπερκαλύπτοντας έτσι τη δημοπρατούμενη των 400 MW, σε πρώτη φάση. Μεταξύ των εταιρειών που πέρασαν έργα ήταν η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η Helleniq Energy, η Mytilineos και η Intrakat. Καθώς οι εν λόγω εταιρείες δεν κάλυψαν το μέγιστο όριο κατακύρωσης ισχύος ανά συμμετέχοντα -αθροιστικά για τον πρώτο και δεύτερο διαγωνισμό- που είχε τεθεί στα 100 ΜW, θεωρείται βέβαιο ότι θα ξαναδώσουν το «παρών» μαζί με άλλους ομίλους από Ελλάδα και εξωτερικό, όπως η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, ο Όμιλος Κοπελούζου, η Eunice, η Iberdrola, η LightSource bp, η MORE και άλλες.
Ο τρίτος διαγωνισμός για την ανάπτυξη των αυτόνομων μπαταριών στη χώρα μας θα γίνει στις στα τέλη Μαρτίου 2024, αντί στο τέλος του έτους, σύμφωνα με την αρχική πρόβλεψη. Στον διαγωνισμό αυτό θα συμμετέχουν εκτός από μονάδες αποθήκευσης που χωροθετούνται στις δύο υπό απολιγνιτοποίηση περιοχές της χώρας (Δυτική Μακεδονία και Αρκαδία) και έργα σε άλλες περιοχές, οι οποίες θα καθοριστούν μετά από σχετική μελέτη που διεξάγει ο Διαχειριστής του Συστήματος και θα εγκρίνει η ΡΑΑΕΥ.
Ισχυρό ενδιαφέρον
Σύμφωνα με το πλαίσιο της δεύτερης ανταγωνιστικής διαδικασίας, οι κάτοχοι σταθμών αποθήκευσης που θα επιλεγούν θα λάβουν επενδυτική ενίσχυση 100.000 ευρώ/MW, μειωμένη κατά 50% σε σχέση με τα 200.000 ευρώ/MW που θα λάβουν τα projects που επελέγησαν στον πρώτο διαγωνισμό. Με τον τρόπο αυτό θα αυξηθεί η δημοπρατούμενη ισχύς. Παρά το «κούρεμα» της ενίσχυσης, εκτιμάται ότι και για τον διαγωνισμό που έρχεται θα εκδηλωθεί ισχυρότατο επενδυτικό ενδιαφέρον. Υπενθυμίζεται ότι στον πρώτο διαγωνισμό η μεσοσταθμική τιμή της ταρίφας που προσφέρθηκε διαμορφώθηκε στα 49.748 ευρώ/MW/έτος, από 115.000 ευρώ/MW/έτος που ήταν η τιμή εκκίνησης.
Και για τον δεύτερο διαγωνισμό, η ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή προσφοράς παραμένει -όπως και για την πρώτη- στις 115.000 ευρώ ανά μεγαβάτ ανά έτος (ευρώ/MW/έτος), ενώ οι σταθμοί που θα συμμετέχουν οφείλουν να διαθέτουν εν ισχύ άδεια αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Τυχόν υπερβάλλουσα ισχύ που θα κατακυρωθεί στον δεύτερο διαγωνισμό για έργα αποθήκευσης, σε σχέση με δημοπρατηθείσα ισχύ, δεν θα οδηγεί σε ισόποση μείωση της δημοπρατούμενης ισχύος στην τρίτη ανταγωνιστική διαδικασία. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν Εγγυητική Επιστολή Καλής Λειτουργίας, ύψους 150.000 ευρώ, ανά μεγαβάτ μέγιστης ισχύος έγχυσης (ευρώ/MW), από 200.000 ευρώ/MW που ίσχυε στον πρώτο διαγωνισμό. Αναφορικά με την Εγγυητική Επιστολή Έντεχνης και Έγκαιρης Εκτέλεσης, στον δεύτερο διαγωνισμό θα απαιτείται υπερκάλυψη του ποσού της επενδυτικής ενίσχυσης κατά ποσοστό που δεν υπολείπεται του 50%, ενώ στον πρώτο διαγωνισμό το ποσοστό είχε προσδιοριστεί στο 25%.
Πρόσθετη ώθηση
Σημειώνεται τέλος ότι ο σχεδιασμός του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την ανάπτυξη του κλάδου αποθήκευσης ενέργειας στην Ελλάδα -με δεδομένο ότι το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ προβλέπει την ανάπτυξη μονάδων με standalone μπαταρίες άνω των 3 GW έως το τέλος της δεκαετίας- λαμβάνει πρόσθετη ώθηση μετά την έγκριση των πρόσθετων κονδυλίων από το REPower EU, που προβλέπει τη διάθεση 85 εκατ. ευρώ για την επενδυτική ενίσχυση τέτοιων μονάδων. Τα κεφάλαια αυτά θα συμπληρώσουν τα 200 εκατ. ευρώ, που προβλέπονται στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση μονάδων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, με βάση τα οποία «τρέχει» ήδη το σχήμα ενίσχυσης σταθμών αποθήκευσης συνολικής ισχύος 1.000 MW. Οι πρόσθετοι πόροι από το REPowerEU θα επιτρέψουν την εγκατάσταση επιπλέον έργων ισχύος 175 MW. Η έναρξη της λειτουργίας τους τοποθετείται στο τέλος του 2025, όπως και των έργων που θα προκριθούν από τις δημοπρασίες οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")
|
24/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης ΔΕΣΦΑ 2022: Θέτοντας τις βάσεις για ένα μέλλον μηδενικών ρύπων energypress.gr |
 23 11 2023 | 11:16
Σταθερά βήματα προς ένα ενεργειακά καθαρό μέλλον μέσω της διαρκούς εξέλιξης του συστήματός του και της μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των λειτουργιών του πραγματοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, όπως αποτυπώνεται στα στοιχεία της Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης για το έτος χρήσης 2022. Ο Διαχειριστής προχώρησε στη σύνταξη και δημοσίευση της πρώτης Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης, όπου καταγράφονται οι επιδόσεις, η στρατηγική και οι πρωτοβουλίες του σε θέματα Περιβάλλοντος, Κοινωνίας και Εταιρικής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με τους επίσημους δείκτες βιωσιμότητας των Ηνωμένων Εθνών (ESG).
Ο ΔΕΣΦΑ έχει υιοθετήσει μια ολιστική προσέγγιση για το Περιβάλλον, δεσμευόμενος όχι μόνο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, αλλά και για την υιοθέτηση των βέλτιστων πρακτικών για τη διατήρηση και ανάδειξη των περιοχών όπου δραστηριοποιείται με τις υποδομές του, μετριάζοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λειτουργιών του. Το 2022 ανέπτυξε τη μακροπρόθεσμη στρατηγική του για την ενσωμάτωση πράσινων και ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο, στο ενεργειακό μείγμα της χώρας, αναδεικνύοντας την εταιρεία ως βασικό παράγοντα στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Στην κατεύθυνση αυτή, όλες οι νέες υποδομές του ΔΕΣΦΑ σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για να διασφαλίσουν τη σταδιακή ενσωμάτωση των ανανεώσιμων αερίων, με τον αγωγό της Δυτικής Μακεδονίας να αποτελεί τον πρώτο 100% συμβατό για τη μεταφορά υδρογόνου στην Ελλάδα.
Ο σεβασμός για το κοινωνικό σύνολο βρίσκεται στον πυρήνα της εταιρικής κουλτούρας του ΔΕΣΦΑ, ενώ η υγεία και ασφάλεια,καθώςκαι η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, αποτελούν στόχους προτεραιότητας για τη βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας, με την εφαρμογή και τη διαρκή βελτίωση πρωτοβουλιών που επηρεάζουν θετικά τα ενδιαφερόμενα μέρη. Ο ΔΕΣΦΑ, δεσμεύεται για την προστασία και την προώθηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, μεριμνά διαρκώς για την προστασία της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων, των εργολάβων και των υπεργολάβων του, καθώς και των τοπικών κοινωνιών με τις οποίες αλληλοεπιδρά, δεσμευόμενος συνεχώς για την οικοδόμηση και διατήρηση εποικοδομητικών σχέσεων με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Το 2022, ο ΔΕΣΦΑ συνέχισε το εκτεταμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης για όλους τους εργαζομένους, με ιδιαίτερη έμφαση στο Σύστημα Διαχείρισης Ικανοτήτων Προσωπικού HSE, όπου η εκπαίδευση και οι σχετικές ενέργειες συνοδεύονται από αντίστοιχη αξιολόγηση των συμμετεχόντων και της επαγγελματικής τους επάρκειας.
Την ίδια στιγμή, ουσιαστική σημασία αποδίδεται στην ορθή Διακυβέρνηση της εταιρείας, με ιδιαίτερη έμφαση στην αξιοπιστία τη συμμόρφωση, την ηθική και την αποτελεσματικότητατων υπηρεσιών, καθώς και στην ανάπτυξη ενός συστήματος διαχείρισης κινδύνων το οποίο θα διασφαλίζει την επιχειρησιακή συνέχεια της εταιρείας. Ο ΔΕΣΦΑ ανέπτυξε ένα μοντέλο κατά της διαφθοράς με τακτικά σημεία ελέγχου, ενισχύοντας παράλληλα τις δράσεις του σχετικά με το Πλαίσιο Προστασίας Δεδομένων.
Λαμβάνοντας υπόψη τους παραπάνω κατευθυντήριους άξονες, οι βασικότερες επιδόσεις του ΔΕΣΦΑ για το 2022 συνοψίζονται στα εξής:
Η Maria Rita Galli, CEO του ΔΕΣΦΑ, σχολιάζοντας την έκδοση της Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης για το 2022, δήλωσε: «Με την έκδοση της πρώτης μας Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης, έχουμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμε τη φιλοσοφία μας, τις τρέχουσες επιδόσεις καθώς και τους μελλοντικούς μας στόχους στο πεδίο ESG. Το 2022 αναλάβαμε μια σειρά πρωτοβουλιών για την προστασία του περιβάλλοντος, την υποστήριξη της κοινωνίας και την επίτευξη ορθής διακυβέρνησης. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, δημιουργώντας αξία για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και αναβαθμίζοντας τις δραστηριότητές μας. O ΔΕΣΦΑ θέτει τις βάσεις για την ενέργεια του αύριο, επενδύοντας στους ανθρώπους, στην καινοτομία και σε υποδομές έτοιμες να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ανάγκες, διευκολύνοντας περισσότερες βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις ενέργειας και χτίζοντας τον δρόμο προς ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών άνθρακα».
Η έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης έχει συνταχθεί με αναφορά στα διεθνή Πρότυπα του Οργανισμού Global Reporting Initiative (GRI Standards) 2021 και GRI 11 Oil and Gas Sector 2021, τον ενημερωμένο εθνικό πρότυπο Οδηγό δημοσιοποίησης πληροφοριών ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών 2022 και το Πρότυπο SASB «Oil and Gas - Midstream 2018». Καλύπτει επίσης εν μέρει τις συστάσεις της TCFD σχετικά με τις οικονομικές γνωστοποιήσεις που σχετίζονται με το κλίμα και παρουσιάζει τις επιπτώσεις της εταιρείας στο πλαίσιο των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ SDGs).
Η πλήρης Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για το 2022 είναι διαθέσιμη εδώ, ενώ για τρίτη συνεχόμενη χρονιά έχει λάβει εξωτερική διασφάλιση από την EY.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και κυκλική οικονομία energypress.gr |
 22 11 2023 | 10:15
Η κυκλική οικονομία, δηλαδή η διαχείριση υγρών και στερεών αποβλήτων αναδεικνύεται σε στρατηγικό πυλώνα ανάπτυξης του ομίλου της Μότορ Όιλ σύμφωνα με τον επικαιροποιημένο επιχειρηματικό σχεδιασμό που δόθηκε στη δημοσιότητα με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων 9μήνου.
Οι πυλώνες του επιχειρηματικού σχεδίου περιλαμβάνουν ακόμη την ανάπτυξη στις ανανεώσιμες πηγές, τη λιανική (ηλεκτροκίνηση, καύσιμα με χαμηλότερο ανθρακικό αποτύπωμα) και την κύρια δραστηριότητα της διύλισης και εμπορίας όπου οι επενδύσεις θα κατευθυνθούν στην ψηφιοποίηση, τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και τα πετροχημικά. Οι επενδύσεις σε ΑΠΕ, δίκτυα λιανικής και κυκλική οικονομία/εναλλακτικά καύσιμα προβλέπεται να ξεπεράσουν το 1,5 δισ. ευρώ ως το 2030.
Το επικαιροποιημένο σχέδιο περιλαμβάνει την επισκόπηση της προόδου ως προς την επίτευξη των τελικών στόχων που έχουν τεθεί για το 2030. Ενδεικτικά στον τομέα των ΑΠΕ είναι σε λειτουργία μονάδες ισχύος 837 μεγαβάτ έναντι στόχου 2 γιγαβάτ για το 2030 ενώ έχουν κατασκευαστεί 1.021 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έναντι στόχου 4.000.
Για το εννεάμηνο η Μότορ Όιλ ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 717 εκατ. ευρώ (-29 %) και λειτουργική κερδοφορία 1,15 δισ. ευρώ (-17%) Οι επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε 246 εκατ. ευρώ ενώ το καθαρό χρέος μειώθηκε σημαντικά στο 1,2 δισ. ευρώ από 1,7 δισ. ευρώ το 2022.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Πόσες μετοχές θα διαθέσουν στο placement Λάτσης-ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr |
Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
21 11 2023 | 08:54
Το θετικό momentum που έχει δημιουργηθεί από το placement της Εθνικής Τράπεζας επιδιώκεται να αξιοποιηθεί και για άλλες παρόμοιες κινήσεις, που ήταν ως τώρα standby. Χθες, ανακοινώθηκε το mandate για το νέο ομόλογο της Eurobank, ενώ σύντομα, λένε οι πληροφορίες, θα ακολουθήσει η Helleniq Energy, για την ενίσχυση του free float της.
Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες του Euro2day.gr η περαιτέρω μετοχοποίηση της Helleniq Energy δεν αποκλείεται να γίνει και μέσα στις επόμενες 15 ημέρες, ενώ άλλες πληροφορίες τοποθετούν την έκδοση πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων.
Σε κάθε περίπτωση, ο κύβος ερρίφθη, με στόχο να αξιοποιηθεί η «ιδιαίτερα θετική συγκυρία», όπως χαρακτηρίζεται από ενημερωμένες πηγές. Συν τοις άλλοις, η Helleniq Energy παρουσίασε πολύ καλές οικονομικές επιδόσεις στο γ’ τρίμηνο του έτους, ενώ η διοίκηση της προεξόφλησε ότι ανάλογο θα είναι και το δ’ τρίμηνο.
Το Euro2day.gr είχε γράψει από τις 12 Σεπτεμβρίου για το νέο σχεδιασμό που αφορά στην περαιτέρω μείωση των μετοχικών ποσοστών των βασικών μετόχων της εταιρίας, της Paneuropean Oil & Industrial Holdings και του ΤΑΙΠΕΔ.
Ενώ αρχικά υπήρχε προσανατολισμός για ένα άπαξ μεγάλο πακέτο μετοχών, μέσω placement, τελικά αποφασίσθηκε η κλιμακωτή ρευστοποίηση τίτλων της Helleniq Energy, με απευθείας διάθεση των μετοχών στο Χρηματιστήριο, με στόχο να προσελκυσθούν θεσμικοί επενδυτές και όχι ένας μεγάλος στρατηγικός επενδυτής.
Ο λόγος που έγινε η συγκεκριμένη επιλογή είναι για να εξασφαλισθεί μέσο τίμημα υψηλότερο από αυτό της άπαξ έκδοσης, συνεπώς, και περισσότερα έσοδα.
Η διοίκηση της Helleniq Energy προχώρησε, μάλιστα, από τον Σεπτέμβριο σε pre-marketing, καταγράφοντας σε σειρά επαφών το ενδιαφέρον θεσμικών επενδυτών. Αυτό που απέμενε πλέον ήταν ο κατάλληλος χρόνος.
Έτσι, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, αρχικά θα διατεθεί ποσοστό 10-12% και από την επιτυχία της μετοχοποίησης αυτής θα κριθεί και το ποσοστό που θα ακολουθήσει μέσα στο 2024. Οι δύο βασικοί μέτοχοι δεν θα διαθέσουν, όπως προανήγγειλε το Euro2day.gr, ισόποσα μερίδια, αλλά σε αναλογία 60% η Paneuropean Oil & Industrial Holdings και 40% το ΤΑΙΠΕΔ.
Σήμερα η πλευρά Λάτση ελέγχει το 47,12% της εταιρίας και το ΤΑΙΠΕΔ το 35,48%, που δίνουν αθροιστικά ένα ποσοστό 82,6%. Θεσμικοί, ξένοι, επενδυτές κατέχουν μόλις το 3,39%, Έλληνες θεσμικοί το 5,46% και το υπόλοιπο 8,56% ιδιώτες επενδυτές.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
21/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ: Προβληματικές για την ενεργειακή ασφάλεια, οι προβλέψεις του νέου ΕΣΕΚ για τις λιγνιτικές μονάδες - energypress.gr |
 20 11 2023 | 17:29
Απορίες και ερωτηματικά, τουλάχιστον, δημιουργεί το περιεχόμενο του νέου Ε.Σ.Ε.Κ., όπως αυτό υποβλήθηκε από την κυβέρνηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (European Commission) για το 2024, σύμφωνα με την ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, παρά την πρόσφατα εξαγγελθείσα από την κυβέρνηση πολιτική επάρκειας ισχύος και την απαίτηση του ΥΠΕΝ για διπλασιασμό της λιγνιτικής παραγωγής από την ΔΕΗ, με τον προγραμματισμό της λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων του Αγίου Δημητρίου έως και το 2025 και της Πτολεμαΐδας 5 για μετά το 2028, η νέα πρόταση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) δημιουργεί νέα αναστάτωση και προβλήματα σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.
Το νέο αναθεωρημένο ΕΣΕΚ (Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα) που το ίδιο το ΥΠΕΝ, ουδόλως λαμβάνει υπ’ όψιν του, την ασφάλεια της τροφοδοσίας, την τεραστία εκροή συναλλάγματος, την διάλυση των λιγνιτικών εγκατεστημένων δομών, με την συνεχή και άναρχη αυξομείωση των απαιτήσεων παραγωγής.
Κυρίως θα έλεγε εύκολα κανείς, πως δεν λαμβάνει υπ’ όψιν του τις επαναλαμβανόμενες κατ’ έτος εκθέσεις του ΑΔΜΗΕ, ο οποίος ως θεσμικός ανεξάρτητος διαχειριστής έχει την κύρια και ουσιαστική ευθύνη για την επάρκεια ισχύος, την ασφάλεια της τροφοδοσίας και το μείγμα παραγωγής. Επιπροσθέτως το νέο ΕΣΕΚ με το πρόωρο κλείσιμο των μονάδων παραγωγής το 2024, φαίνεται πως δεν υπολογίζει σε καμία περίπτωση, τις αρνητικές επιπτώσεις, από την μείωση των θέσεων εργασίας, από την υποβάθμιση της αναπτυξιακής προοπτικής των λιγνιτικών περιοχών, από την απότομη παύση της λειτουργίας των τηλεθερμάνσεων σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών και από την κάκιστη εξέλιξη του προγραμματισμού μετάβασης, σε μια νέα οικονομία, όπως αυτή εξαγγέλθηκε από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, μετά την απολιγνιτοποίηση, ακυρώνοντας κάθε δέσμευσή του.
Θα αναρωτιόταν εύκολα κανείς ποιες είναι οι παραδοχές, που λαμβάνουν υπ’ όψιν τους οι υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου, για να αναθεωρούν από τη μια ημέρα στην άλλη, την εθνική πολιτική διασφάλισης και απρόσκοπτης παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Εκτός και εάν οι αποφάσεις των θεσμικών υπεύθυνων, δεν υπακούουν στις πραγματικές ανάγκες και εθνικές δυνατότητες του παραγωγικού δυναμικού της χώρας, αλλά στις πολιτικές πιέσεις διαφόρων φορέων και συμφερόντων, που με την ξεπερασμένη πλέον επίκληση της προστασίας του περιβάλλοντος, μετατρέπουν διαχρονικά την ενεργειακή πολιτική της χώρας, σε υπηρέτη των συμφερόντων των εμπόρων του Φυσικού Αερίου.
Παρότι η υποβολή του νέου ΕΣΕΚ προς την Κομισιόν δεν είναι δεσμευτική και παρά τις επανειλημμένες αναθεωρήσεις των προηγουμένων ΕΣΕΚ από την ίδια την πραγματικότητα, η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ-ΚΗΕ ανησυχεί ιδιαιτέρως από την αλλαγή πολιτικής του υπουργείου, όπως αυτή αποτυπώνεται στο νέο ΕΣΕΚ. Εάν προσθέσουμε σε αυτή την εξέλιξη, τις πρόσφατες δηλώσεις απαξίωσης της ναυαρχίδας της ΔΕΗ Πτολεμαΐδας 5 από τον κ. Σκυλακάκη, η ανησυχία μας αιτιολογημένα γίνεται εντονότερη.
Το ΥΠΕΝ θα έπρεπε ήδη να παραδειγματισθεί, από τις κατ’ έτος δημιουργηθείσες ελλείψεις και ανάγκες στην παραγωγή και να μην πειραματίζεται κάθε φορά, εξυπηρετώντας ξεπερασμένες πολιτικές ανάγκες. Θα έπρεπε επίσης να προσαρμόσει σταθερά το ΕΣΕΚ στις εκθέσεις του ΑΔΜΗΕ και να δεσμεύσει την λιγνιτική παραγωγή ΔΕΗ, αποζημιώνοντας πλήρως, την λειτουργική διαθεσιμότητα των ορυχείων και των σταθμών παραγωγής από λιγνίτη και των αναγκαίων πετρελαϊκών μονάδων της νησιωτικής επικράτειας, όπως ακριβώς αποζημίωνε για χρόνια την διαθεσιμότητα των μονάδων παραγωγής από φυσικό αέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακά: Θέλει να βάλει αέριο… στο αυλάκι – Η ΕΝΙ θέλει να σύρει πρώτη τον χορό energypress.gr |
 19 11 2023 | 10:35
Βήματα στα ενεργειακά αναμένονται από το νέο χρόνο καθώς η ιταλική ΕΝΙ, η οποία δραστηριοποιείται μαζί με την γαλλική ΑΟΖ, σε θαλασσοτεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ, φαίνεται να θέλει να μπει το… αέριο στο αυλάκι.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η ιταλική ΕΝΙ, η οποία έχει και την επιχειρησιακή ευθύνη για τη δραστηριοποίηση των αδειοδοτημένων από την Κυπριακή Δημοκρατία θαλασσοτεμαχίων, εκτιμά πως με το νέο χρόνο και μετά τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης στον Κρόνο, που αναμένονται τον Ιανουάριο, θα μπορεί να διαμορφώσει το σχέδιο ανάπτυξης του κοιτάσματος και να προχωρήσει στην αξιοποίησή του.
Θα πρόκειται για το πρώτο κοίτασμα που θα αξιοποιηθεί από την κυπριακή ΑΟΖ. Κι αυτό αναφέρεται και υπογραμμίζεται από τους Ιταλούς, που μαζί με τους Γάλλους, θέλουν να είναι οι πρώτοι που θα καταφέρουν να αντλήσουν φυσικό αέριο από τον κυπριακό βυθό. Σημειώνεται ότι με βάση τους σχεδιασμούς της κοινοπραξίας, ΕΝΙ-ΤΟΤΑΛ, το κυπριακό αέριο μαζί με εκείνο του ΖΟΡ, θα μεταφέρεται στην Αίγυπτο για υγροποίηση. Εταιρείες, πάντως, που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ δεν αποκλείουν, αναλόγως και της πορείας των εξελίξεων και των αποθεμάτων, να κατασκευάσουν σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο.
Η Κυπριακή Δημοκρατία, θεωρεί από την πλευρά της πως οι εταιρείες θα πρέπει να συνεργασθούν όταν φθάσουν στο σημείο αξιοποίησης του αερίου. Η Λευκωσία είναι της θέσης- και το έχει μεταβιβάσει στις αδειοδοτημένες εταιρείες- πως θα πρέπει «να ενώσουν δυνάμεις». Αυτό σημαίνει πως θα μπορούν να συμφωνήσουν να κάνουν από κοινού σχεδιασμούς στο πεδίο της ανάπτυξης των κοιτασμάτων.
Με βάση τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα, υπολογίζεται, μεταξύ άλλων, ότι τα ευρήματα στην «Καλυψώ», που είναι το πιο φτωχό, κυμαίνονται στα 1.5 tcf, του Ζευς, 2-3 tcf και του «Κρόνου» 2,5 tcf ενώ στο «Γλαύκος» υπολογίζονται στα 5-8 tcf. Κοιτάσματα που γειτνιάζουν μπορούν να αξιοποιηθούν μαζί πιο εύκολα.
Η «Chevron»
Σε ό,τι αφορά το θέμα με την «Chevron», ο αμερικανικός κολοσσός αναμένεται να απαντήσει αύριο Δευτέρα, 20 Νοεμβρίου, καθώς εκπνέει η διορία, που έχει δοθεί από την Κυπριακή Δημοκρατία, για να τηρήσει το συμβόλαιο της. Οι εκτιμήσεις από τη Λευκωσία είναι πως είναι μονόδρομος η υλοποίηση του συμβολαίου για την εταιρεία, αναμένει όμως με ενδιαφέρον την απάντησή της. Ο αμερικανικός κολοσσός βρίσκεται στην περιοχή, γνωρίζει πως το κοίτασμα «Αφροδίτη» έχει αέριο και δεν μπορεί εύκολα να εγκαταλείψει. Πέραν, βέβαια, της συμβατικής υποχρέωσης που έχει.
Η γεωπολιτική διάσταση
Το θέμα της ενέργειας εξαρχής είχε γεωπολιτική διάσταση. Μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, τα αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου βγήκαν στο προσκήνιο και γι αυτά επέδειξαν ενδιαφέρον τόσο οι ΗΠΑ όσο και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Το θέμα της απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο μπήκε ψηλά στην ατζέντα. Την ίδια ώρα, είναι σαφές πως στην εξίσωση μπαίνει και ο πόλεμος στο Ισραήλ.
Είναι προφανές πως ο ρόλος της Κύπρου παραμένει σημαντικός καθώς σε ό,τι αφορά και την ενέργεια είναι πρόδηλο ότι είναι η μόνη που διατηρεί τα κανάλια επικοινωνίας και με τους υπόλοιπους παίκτες, την Αίγυπτο και το Ισραήλ. Είναι σαφές πως μετά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, έχει «καεί» το σενάριο ενεργειακής συνεργασίας Ισραήλ- Τουρκίας. Το Ισραήλ, αν και βρίσκεται σε πόλεμο, δεν εγκαταλείπει τους σχεδιασμούς του, ωστόσο, όλα θα εξαρτηθούν από την πορεία του πολέμου. Εάν, για παράδειγμα, γενικευθεί ο πόλεμος, τότε οι σχεδιασμοί δύσκολα θα προχωρήσουν. Τούτο, πάντως, δεν προβλέπεται επί του παρόντος, καθώς όσοι στέκονται απέναντι στο Ισραήλ, κυρίως οι αραβικές χώρες, δεν αντιδρούν στη σφαγή των Παλαιστινίων. Σημειώνεται ότι το Ισραήλ έχει χορηγήσει, αν και βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση, 12 άδειες σε έξι εταιρείες για έρευνες φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών της. Όπως έγραψε το Forbes, η ΕΝΙ, η BP, New Med (Αζερπαϊτζάν), είναι μεταξύ των εταιρειών, που έχουν αδειοδοτηθεί.
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το αθηναϊκό Βήμα, στο τραπέζι επανέρχεται ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, που είναι προχωρημένος σε επίπεδο μελετών και τον τρέχει η κοινοπραξία των εταιρειών ΔΕΠΑ και Edison (IGI Poseidon) για τη διακίνηση των ποσοτήτων αερίου από τα υπεράκτια κοιτάσματα του Ισραήλ στην Κύπρο, την Ελλάδα και την Ιταλία. Το εγχείρημα του EastMed είναι δύσκολο και κοστίζει πολλά, αλλά φαίνεται να επανέρχεται ως εναλλακτικό σενάριο. Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΝΙ, Claudio Descalzi, είχε δηλώσει, τον περασμένο Μάιο, ενώπιον της επιτροπής Εξωτερικών της ιταλικής Βουλής, ότι χωρίς τη συναίνεση της Τουρκίας δεν μπορεί να γίνει ο αγωγός EastMed, προκαλώντας την αντίδραση της Λευκωσίας. Από τότε, βέβαια, πολλά έχουν γίνει. Χωρίς να σημαίνει πως ο αγωγός αυτός είναι προτεραιότητα. Αποτελεί, ωστόσο, μια από τις επιλογές.
Η στάση της Τουρκίας
Η κατοχική δύναμη αντιδρά στην όποια αξιοποίηση αερίου από την κυπριακή ΑΟΖ. Υποστηρίζει πως χωρίς τη δική της συναίνεση δεν μπορεί να γίνει οτιδήποτε στην περιοχή. Σε ό,τι αφορά τα ενεργειακά έχει επενδύσει σε διάφορες συνεργασίες, οι οποίες θα εξουδετέρωναν τους σχεδιασμούς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Το θέμα των συνεργασιών δεν φαίνεται να μπορεί να προχωρήσει. Δεν μπορεί, όμως, να αφήσει τις εξελίξεις χωρίς να αντιδράσει. Τούτο δηλώνει συνεχώς.
Η Λευκωσία, ανέφερε αρμόδια πηγή, δεν εξαρτά τους σχεδιασμούς της από τις αντιδράσεις της Τουρκίας. Άλλωστε, σε ένα σχεδιασμό όπως είναι αυτός, που έχει σχέση με τα ενεργειακά εμπλέκονται κι άλλοι παράγοντες ενώ είναι ένα θέμα, που αφορά και την Ε.Ε. Σε όλα αυτά, βέβαια, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των διεργασιών και οι Ηνωμένες Πολιτείες, διά του γνωστού σε όλους, Αμος Χοκστάιν.
Σε Σερβία, Ιταλία ( και Βατικανό) αυτή την εβδομάδα και Ντουμπάι και Κατάρ, στη συνέχεια θα ταξιδεύσει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο οποίος έχει σχεδιάσει το πρόγραμμα των επόμενων ταξιδιών του με βάση και τις γεωπολιτικές εξελίξεις, αλλά και την ανάγκη διατήρηση ανοικτών δίαυλων επικοινωνίας. Ταξίδια αφορούν χώρες της ευρύτερης περιοχής αλλά και την παρουσία της Λευκωσίας σε διεθνή φόρα.
Σημειώνεται συναφώς ότι στο Ντουμπάι, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα συμμετέχει στη Σύνοδο Κορυφής των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα ( COP 28) και εκεί θα βρίσκεται και ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Οργανισμού, Αντόνιο Γκουτέρες. Αναμένεται δε ότι ο Νίκος Χριστοδουλίδης θα τα πει διά ζώσης με τον Αντόνιο Γκουτέρες, με τον οποίο όπως είναι γνωστό κουβέντιασαν τηλεφωνικά την περασμένη Τρίτη.
Στο Βελιγράδι η επίσκεψη θα έχει χαρακτήρα Διακυβερνητικής Συνάντησης κι ως εκ τούτου θα συνοδεύεται από ομάδα υπουργών. Στη Ρώμη, την ερχόμενη Πέμπτη, θα συναντηθεί διαδοχικά με Πρόεδρο και Πρωθυπουργό και την επόμενη ημέρα θα γίνει δεκτός από τον Πάπα. Το ταξίδι στο Κατάρ θα πραγματοποιηθεί με πρωτοβουλία της χώρας αυτής και ενόψει των εξελίξεων στην περιοχή μας.
(του Κώστα Βενιζέλου, Φιλελεύθερος)
|
19/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ Εμπορίας «μπαίνει» με 35% σε project ηλεκτρικής μονάδας 174 Μεγαβάτ στην Αλβανία – Θα προμηθεύει και το αέριο energypress.gr |
 17 11 2023 | 07:42
Σε νέα σημαντική επένδυση εκτός συνόρων, στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, προχωράει η ΔΕΠΑ Εμπορίας, διευρύνοντας τις δραστηριότητές της στην κατεύθυνση περαιτέρω καθετοποίησης.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες, χθες το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ενέκρινε τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ με ποσοστό 35% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας FIER THERMOELECTRIC SA, η οποία ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022 από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την αλβανική GENER2, για την ανάπτυξη μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 174 MW στο Relievi Roskovec της Αλβανίας.
Το 70% των μετοχών της εταιρείας ανάπτυξης του έργου ανήκει σήμερα στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και το 30% των μετοχών ανήκει στην αλβανική εταιρεία Gener 2.
Αντικείμενο της δραστηριότητας της εταιρείας είναι η ανάπτυξη του έργου του θερμοηλεκτρικού σταθμού, καθώς και η πώληση, εμπορία ή άλλη διάθεση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από το εργοστάσιο.
Στο πλαίσιο της συμμετοχής της στο έργο, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως έχει αποκαλύψει από τον Ιούνιο το energypress, έχει υπογράψει σύμβαση για την παροχή φυσικού αερίου στη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, τουλάχιστον για επτά χρόνια.
Η νέα επένδυση της ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσεται προφανώς στη στρατηγική της διοίκησής της που δίνει έμφαση στην καθετοποίηση. Η εταιρεία προωθεί δυναμικά την συμμετοχή της στην διαδικασία της ηλεκτροπαραγωγής τόσο μέσω ενός pipeline έργων ΑΠΕ που σήμερα αριθμεί περί τα 730 MW σε φωτοβολταϊκά, όσο και μέσω της συμμετοχής της στην νέα μονάδα φυσικού αερίου συνδυασμένου κύκλου, που κατασκευάζεται στη Κομοτηνή, σε σύμπραξη με τις εταιρείες ΔΕΗ και Κοπελούζος, συνολικής ισχύος 840 MW.
Στα πλαίσια της νέας στρατηγικής, η εταιρεία αναλαμβάνει πρωτοβουλίες για την επέκταση της χονδρεμπορικής της δραστηριότητας στις αγορές του εξωτερικού. Επίσης έχει δημιουργήσει ειδικό τμήμα και δραστηριοποιείται ήδη με επιτυχία στο trading φυσικού αερίου και ρεύματος στις διεθνείς αγορές.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Πώς Μπορεί η Μεσόγειος να Οδηγήσει την Πράσινη Μετάβαση energia.gr | Kείμενο: Ναταλία Δανδόλου Τρι, 14 Νοεμβρίου 2023 - 16:29
Με την Ευρώπη να επιδιώκει να πρωταγωνιστήσει στη παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση, το πράσινο υδρογόνο αναδεικνύεται σε βασικό καταλύτη, με αρκετούς να υποστηρίζουν ότι η λεκάνη της Μεσογείου μπορεί να αποτελέσει ένα ενεργειακό hub για ολόκληρη την ήπειρο
Επί της ουσίας, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ελπίζουν να αναδυθεί στη Μεσόγειο το ενεργειακό αντίβαρο σε αυτό που ήδη λειτουργεί γύρω από τη Βόρεια Θάλασσα. Τα οφέλη είναι τεράστια. Εάν τα σχέδια για τη νότια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος της Ευρώπης πάνε καλά, αυτό θα δώσει στην ήπειρο πρόσβαση σε φθηνή ανανεώσιμη ενέργεια και θα της επιτρέψει να καθαρίσει τη βαριά βιομηχανία που εκπέμπει άνθρακα.
Αγωγός ενέργειας
Η Μεσόγειος ήταν πάντα ένας αγωγός ενέργειας. Όπως υπογραμμίζει ο Economist, από τις ημέρες της Ρωμαϊκής κυριαρχίας έως τον 19ο αιώνα ήταν ανθρώπινο δυναμικό με τη μορφή σκλαβωμένων Αφρικανών. Σήμερα είναι κυρίως το φυσικό αέριο. Μισή ντουζίνα αγωγοί συνδέουν την Ευρώπη με την Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Η ΕΕ εξαρτάται από την περιοχή για περισσότερο από το ένα τρίτο των εισαγωγών φυσικού αερίου της.
Στην εποχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι χώρες στις ακτές της Μεσογείου διαθέτουν μερικές από τις καλύτερες συνθήκες στη Γη για τη συλλογή φυσικών δυνάμεων.
Η ηλιακή χωρητικότητα δείχνει τεράστιες δυνατότητες. Η Ισπανία απολαμβάνει κατά μέσο όρο ετήσιες 4.575 κιλοβατώρες (kWh) ηλιακού φωτός ανά τετραγωνικό μέτρο και το Μαρόκο σε 5.563 kWh, διπλάσιο από αυτό που μπορεί να περιμένει η Γερμανία.
Σε ορισμένα μέρη του Μαρόκου και της Μαυριτανίας, τόσο ο ήλιος όσο και ο άνεμος είναι άφθονοι, σχηματίζοντας σημεία όπου οι ηλεκτρολύτες υδρογόνου μπορούν να λειτουργούν σχεδόν ασταμάτητα. «Υπάρχουν μόνο δέκα τέτοιες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο», εξηγεί ο Benedikt Ortmann, ο οποίος διευθύνει την επιχείρηση ηλιακής ενέργειας της BayWa, μιας γερμανικής εταιρείας ενέργειας και κατασκευών.
Παλιά ιδέα
Η αξιοποίηση αυτής της δεξαμενής ανανεώσιμης ενέργειας δεν είναι νέα ιδέα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, μια ένωση υποστηριζόμενη από δεκάδες εταιρείες, κυρίως γερμανικές, σκέφτηκε την ιδέα να τοποθετήσει στη Σαχάρα γιγάντιες ηλιακές εγκαταστάσεις. Όμως, η υποστήριξη για την Desertec, που ενσωματώθηκε το 2009, εξατμίστηκε γρήγορα κυρίως λόγω του κόστους της τεχνολογίας. Η ανάπτυξη καλύτερων και φθηνότερων μέσων συλλογής των ακτίνων του ήλιου βρίσκεται πίσω από μια αναβίωση της ιδέας. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, το μέσο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας των ηλιακών εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας μειώθηκε από 0,45 $ ανά kWh το 2010 σε 0,05 $ πέρυσι.
Η μεταφορά της ενέργειας βόρεια, όπου χρειάζεται, είναι πλέον επίσης πιο εφικτή.
Το σχέδιο της Desertec αφορούσε υποθαλάσσια καλώδια, τα οποία έχουν περιορισμένη χωρητικότητα. Αλλά τώρα οι φθηνότεροι και αποδοτικοί ηλεκτρολύτες μπορούν να μετατρέψουν την ηλεκτρική ενέργεια σε υδρογόνο στην πηγή. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να μεταφερθεί ως αέριο ή παράγωγο, όπως υγρή αμμωνία. Οι αναλυτές αναμένουν ότι σε λίγα χρόνια το πράσινο υδρογόνο από τη βόρεια Αφρική θα κοστίζει λιγότερο από 1,50 δολάρια ανά κιλό, καθιστώντας το πιθανώς φθηνότερο από το «μπλε» υδρογόνο, το οποίο προέρχεται από φυσικό αέριο αλλά απαιτεί τη δέσμευση και αποθήκευση του άνθρακα που προκύπτει.
Η ζήτηση για ενέργεια από τον νότο είναι πολύ πιο πιθανό να υλοποιηθεί από ό,τι στις ημέρες του Desertec. Το υδρογόνο και τα παράγωγά του θα χρειαστούν ως πρώτες ύλες χωρίς άνθρακα για τις βιομηχανίες χάλυβα και χημικών στην Ευρώπη. Από τους 20 εκατ. τόνους που έχει θέσει η ΕΕ ως στόχο κατανάλωσης έως το 2030, πολλά θα προέρχονται από τις νότιες χώρες και τη βόρεια Αφρική.
Οι κίνδυνοι
Ωστόσο, σύμφωνα πάντα με τον Economist, η θέση της περιοχής ως η νότια δύναμη της Ευρώπης δεν είναι δεδομένη. Η Ευρώπη πρέπει να ξεκινήσει μια αγορά για μια νέα πηγή ενέργειας και να το κάνει σε μια απελευθερωμένη αρένα με πολλούς ανταγωνιστές. «Είναι ένα πρόβλημα κότας και αυγού», υποστηρίζει η Kirsten Westphal της Γερμανικής Ένωσης Βιομηχανιών Ενέργειας και Νερού.
Η ταυτόχρονη αύξηση της ζήτησης και της προσφοράς είναι μια λεπτή πράξη εξισορρόπησης. Οι εταιρείες διστάζουν να δεσμευτούν σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες απορρόφησης εάν δεν είναι βέβαιες για τη διαθεσιμότητα και την τιμολόγηση του υδρογόνου. Αυτό, με τη σειρά του, αποθαρρύνει τους παραγωγούς από τη λήψη κρίσιμων επενδυτικών αποφάσεων. Δεν βοηθά το γεγονός ότι η πολιτική αστάθεια στη βόρεια Αφρική αυξάνει τους κινδύνους και συνεπώς το κόστος του κεφαλαίου.
Φυσικές συνδέσεις
Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η σύνδεση και των δύο πλευρών της αγοράς, η οποία ξεκινά με τη δημιουργία φυσικών συνδέσεων. Το μεγαλύτερο μέρος του υδρογόνου θα χρειαστεί πρώτα να μεταφερθεί με πλοίο, πιθανώς με τη μορφή αμμωνίας (το υγρό υδρογόνο, το οποίο πρέπει να διατηρείται στους -253°C, είναι δύσκολο να μετακινηθεί). Αλλά η χωρητικότητα αποστολής είναι περιορισμένη. Ο James Kneebone της Σχολής Κανονισμού της Φλωρεντίας εκτιμά ότι, ακόμη και αν ήταν τεχνικά εφικτό, η επαναχρησιμοποίηση ολόκληρου του υπάρχοντος παγκόσμιου στόλου πλοίων που μπορούν να μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο θα μπορούσε να παραδώσει μόνο περίπου 6,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Αυτό αφήνει μια εξάρτηση από τους αγωγούς
Διαφωνίες
Οι ειδικοί διχάζονται σχετικά με το εάν τα υπάρχοντα δίκτυα φυσικού αερίου μπορούν να αναβαθμιστούν για υδρογόνο και η κατασκευή νέων αγωγών είναι δαπανηρή. Η γεωπολιτική αναταραχή μπορεί να αποτρέψει τις επενδύσεις σε αγωγούς καθώς και την παραγωγή υδρογόνου. Και οι τρεις διάδρομοι που προσδιορίστηκαν από την ΕΕ μέσω των οποίων θα μπορούσε να ρέει υδρογόνο στη λεκάνη της Μεσογείου διασχίζουν ενοχλητικά εδάφη. Το υδρογόνο που διοχετεύεται από τη Μαυριτανία ιδανικά θα περνούσε από τη Δυτική Σαχάρα, αλλά ο έλεγχος της περιοχής από το Μαρόκο αμφισβητείται. Μια εναλλακτική λύση που εξετάζεται είναι μια υπεράκτια διαδρομή μέσω των Καναρίων Νήσων. Μόλις κατασκευαστούν, οι αγωγοί είναι ευάλωτοι σε πολιτικές παρεμβάσεις. Τον Νοέμβριο του 2021 οι δύσκολες σχέσεις της Αλγερίας με το Μαρόκο οδήγησαν σε διακοπή των διπλωματικών σχέσεων και διακοπή των ροών φυσικού αερίου μέσω του αγωγού Μαγκρέμπ-Ευρώπης, που συνδέει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου του Μαρόκου με την Ισπανία, μέσω του εδάφους της γειτονικής χώρας.
Εσωτερικά προβλήματα
Αλλά και στην ίδια την περιοχή, τα πράγματα δεν είναι λιγότερο περίπλοκα. Μια συμφωνία για έναν υποθαλάσσιο αγωγό που συνδέει τη Βαρκελώνη με τη Μασσαλία, από όπου θα μπορούσε να μεταφερθεί υδρογόνο από την Ισπανία μέσω της υπάρχουσας υποδομής μέσω Γαλλίας στη Γερμανία, θα μπορούσε να προσκρούσει σε μια διαμάχη μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας για το εάν η πυρηνική ενέργεια πρέπει να θεωρείται «πράσινη». Επιπλέον, η Air Liquide, μια γαλλική εταιρεία που είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός βιομηχανικών αερίων στον κόσμο, ασκεί πίεση ενάντια σε ένα έργο που θα απαξίωνε το δικό της δίκτυο αγωγών υδρογόνου. Η Ευρώπη δεν έχει άλλη επιλογή από το να αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα εάν θέλει να επιτύχει τους φιλόδοξους στόχους της για μείωση των εκπομπών άνθρακα. Ήδη έχουν γίνει κάποια βήματα. Περιλαμβάνουν την έναρξη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μιας σειράς πρωτοβουλιών, από έναν «επιταχυντή υδρογόνου» για τη διάδοση της χρήσης του αερίου, σε μια «Ευρωπαϊκή τράπεζα υδρογόνου» για την εκκίνηση του εμπορίου.
Το πιο σημαντικό, η Επιτροπή επέτρεψε τη ροή των επιδοτήσεων χαλαρώνοντας τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις, έτσι ώστε τα κράτη μέλη να μπορούν να υποστηρίξουν τις επιχειρήσεις στις προσπάθειές τους για απαλλαγή από τον άνθρακα. Έχουν επίσης προβλεφθεί κονδύλια για αγωγούς υδρογόνου, όπως μια σύνδεση 3.300 χιλιομέτρων από την Αλγερία και την Τυνησία με την Αυστρία και τη Γερμανία. Και τα έργα υδρογόνου στη βόρεια Αφρική θα επωφεληθούν από επενδύσεις από ιδρύματα όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
(από ot.gr)
Διαβάστε ακόμα
|
14/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα 4 μέτωπα που θα καθορίσουν τις τιμές ρεύματος τον χειμώνα energypress.gr |
Του Κώστα Δεληγιάννη
Τέσσερις είναι οι βασικές παράμετροι που θα καθορίσουν τα επίπεδα στα οποία θα κινηθούν οι τιμές ρεύματος στην Ευρώπη (και επομένως και στη χώρα μας) τον επικείμενο χειμώνα. Έτσι, οι... διαθέσεις του καιρού, η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ασία, η στάση που θα τηρήσει η Ρωσία όσον αφορά τις (περιορισμένες πλέον) εξαγωγές προς τη «Γηραιά Ήπειρο» θα κρίνουν τα επίπεδα στα οποία θα κινηθούν οι χονδρεμπορικές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και, κατά συνέπεια, οι λογαριασμοί ηλεκτρισμού νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Σημαντικό είναι επίσης να μην υπάρξουν σημαντικά προβλήματα στις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανά την Ευρώπη. Στο επίκεντρο βρίσκονται κυρίως τα πυρηνικά εργοστάσια της Γαλλίας, τα οποία λόγω των διασυνδέσεων της χώρας με τις υπόλοιπες αγορές της κεντρικής Ευρώπης, παίζουν ρόλο βαρόμετρου στη διακύμανση των τιμών σε όλη την Ε.Ε.
Είναι ενδεικτικό ότι τα εκτεταμένα προβλήματα που υπήρξαν πέρυσι στο γαλλικό πυρηνικό χαρτοφυλάκιο πρόσθεσαν μία ακόμη ανησυχία για την ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης. Κι αυτό γιατί η ιστορικά εξαγωγική Γαλλία χρειάστηκε να καταφύγει σε εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας από τη Γερμανία για να καλύψει τις ανάγκες της, την ώρα που το Βερολίνο έπρεπε παράλληλα να αντεπεξέλθει στην απώλεια των εισαγωγών ρωσικού καυσίμου.
Θετικές ενδείξεις
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι οι πρώτες ενδείξεις είναι τουλάχιστον καθησυχαστικές, αν όχι αισιόδοξες. Πρώτα και κύρια, μπορεί να βρισκόμαστε στα μέσα Νοεμβρίου, ωστόσο οι θερμοκρασίες που επικρατούν πανευρωπαϊκά δεν παραπέμπουν στο ότι η «Γηραιά Ήπειρος» οδεύει προς το τέλος του φθινοπώρου. Επομένως, προς ώρας οι καταναλώσεις διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα, με την παραγωγή των ΑΠΕ να καλύπτουν σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών.
Μία επίσης θετική συνέπεια είναι να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα η πλήρωση των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου, ενισχύοντας τις «άμυνες» του ενεργειακού συστήματος σε μία επιδείνωση των καιρικών συνθηκών. Ανάλογα ευνοϊκό είναι το τοπίο και από το «μέτωπο» των υδροηλεκτρικών αποθεμάτων της Ευρώπης, που κινούνται σε υψηλότερα επίπεδα από το περασμένο έτος.
Την ίδια στιγμή, η γαλλική EDF διαβεβαιώνει ότι έχουν αντιμετωπιστεί όλα τα προβλήματα που περιόρισαν τη χρήση των πυρηνικών της σταθμών περίπου για ένα τρίμηνο το προηγούμενο έτος. Έτσι, αν η πυρηνική παραγωγή κινηθεί στα συνήθη επίπεδα, τότε θα περιοριστούν οι ανατιμητικές πιέσεις στο σύνολο των χονδρεμπορικών αγορών της Ευρώπης.
Καταλύτης ο καιρός
Από τι θα εξαρτηθεί το αν θα επιβεβαιωθούν αυτά τα θετικά προμηνύματα; Πρώτα και κύρια από τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατήσουν. Μάλιστα, η εξέλιξη του καιρού θα επηρεάσει διπλά τις τιμές ρεύματος, καθώς θα επηρεάσει όχι μόνο τη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και την παραγωγή από ΑΠΕ.
Χαρακτηριστικές είναι οι προβλέψεις του κέντρου μελετών ICIS, σύμφωνα με τις οποίες ένας ήπιος χειμώνας θα «μεταφραστεί» σε κόστος ηλεκτρικής ενέργειας μικρότερο κατά 20-25% συγκριτικά με την προηγούμενη χειμερινή περίοδο. Αντίθετα, αν ο φετινός χειμώνας είναι δριμύς, με ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες και για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το πρώτο τρίμηνο του 2024 θα κινηθεί σε υψηλότερα επίπεδα από την αντίστοιχη περίοδο του αμέσως προηγούμενου έτους.
Οι «άγνωστοι Χ» στο αέριο
Σημαντική επίσης παράμετρος θα είναι και η ισορροπία μεταξύ της ζήτησης και της προσφοράς αερίου, η οποία θα επηρεάσει το κόστος του καυσίμου και επομένως τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας. Αν η ζήτηση θα εξαρτηθεί εν πολλοίς από τις καιρικές συνθήκες (αλλά και από τους ρυθμούς ανάκαμψης της παραγωγικής δραστηριότητας στην Ευρώπη), από την πλευρά της προσφοράς η εξίσωση είναι πιο περίπλοκη.
Πρώτος «άγνωστος Χ» είναι η ζήτηση για αέριο από την Ασία. Προς τα παρόν, το γεγονός ότι δεκάδες τάνκερ LNG βρίσκονται στα ανοικτά της Ευρώπης (αναμένοντας αγοραστή από κάποιο κράτος-μέλος) δείχνει πως οι ευρωπαϊκές αγορές αποτελούν κυρίαρχη προτεραιότητα για τους διεθνείς παραγωγούς και trader. Ωστόσο, τίποτα δεν μπορεί να εγγυηθεί πως τα δεδομένα θα συνεχίσουν να παραμένουν ως έχουν και τους επόμενους μήνες.
Ακόμη πιο ασαφής είναι η στάση που θα τηρήσει η Ρωσία, αναφορικά με τις περιορισμένες πλέον εξαγωγές αερίου προς τη «Γηραιά Ήπειρο». Αξίζει να σημειωθεί πως στο ευρωπαϊκό μίγμα προμήθειας, το ρωσικό καύσιμο καταλαμβάνει πλέον ένα ποσοστό γύρω στο 9%, από 40% και πλέον που κατείχε πριν από την κρίση. Επομένως, όλοι οι αναλυτές συμφωνούν πως αν υπάρξει αιφνίδιο κλείσιμο της ρωσικής στρόφιγγας, τότε δύσκολα η Ε.Ε. θα αντιμετωπίσει πρόβλημα επάρκειας εφοδιασμού.
Ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ωστόσο, εκ των πραγμάτων θα αυξήσει τη ζήτηση για LNG. Επομένως, είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει ανατιμητικές πιέσεις στο κόστος των ποσοτήτων που θα χρειαστεί η Ευρώπη για να περάσει τον φετινό χειμώνα.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
12/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Εμπορική «πρεμιέρα» τη Δευτέρα (16/11) του LNG truck loading – Έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών energypress.gr |
 09 11 2023 | 07:35
Με την αποβίβαση του πρώτου βυτιοφόρου μεταφοράς LNG στο Πέραμα Μεγάρων τη Δευτέρα, 6 Νοεμβρίου, έγινε η έναρξη από τον ΔΕΣΦΑ της εμπορικής λειτουργίας της Υπηρεσίας Φόρτωσης Φορτηγών LNG (LNG truck loading). Έτσι, πλέον έγινε πραγματικότητα στη χώρα μας η μεταφορά LMG μέσω εικονικού αγωγού, δίνοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού σημείων κατανάλωσης που βρίσκονται σε απόσταση από το ΕΣΦΑ.
Υπενθυμίζεται ότι έχει προηγηθεί η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας (performance test) του σταθμού φόρτωσης φορτηγών LNG, η οποία πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Μάρτιο. Στη δοκιμή είχαν λάβει μέρος τρεις εταιρείες, η Blue Grid, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Motor Oil Hellas, με βυτιοφόρα μεταφοράς LNG. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ενδιαφέρον για τη χρήση της υποδομής είναι έντονο από «παίκτες» της αγοράς, οι οποίοι επιδιώκουν να αξιοποιήσουν αυτή την ευέλικτη λύση για να διευρύνουν το πελατολόγιο στο οποίο προμηθεύουν φυσικό αέριο.
Υπενθυμίζεται ότι η μεταφορά LNG μέσω ειδικά σχεδιασμένων βυτιοφόρων καθιστά δυνατή τη τροφοδοσία βιομηχανικών καταναλωτών, σταθμών ανεφοδιασμού οχημάτων φυσικού αερίου, καθώς και την τροφοδοσία περιοχών που δεν είναι συνδεδεμένες με το δίκτυο φυσικού αερίου τόσο εντός Ελλάδος, όσο και σε γειτονικές χώρες.
Σε αυτό το πλαίσιο, με βυτιοφόρα LNG σχεδιάζεται να τροφοδοτούνται τα δίκτυα διανομής που κατασκευάζει η ΔΕΔΑ στη Δυτική Ελλάδα, και πιο συγκεκριμένα στην Πάτρα, το Αγρίνιο και τον Πύργο. Επίσης, σε πρώτη φάση μέσω εικονικού αγωγού θα τροφοδοτείται το δίκτυο διανομής στη Φλώρινα.
Ο πρώτος σταθμός LNG για την τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών εγκαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022 από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ στην Ελασσόνα, για να τροφοδοτηθεί το τοπικό δίκτυο. Η ίδια λύση πρόκειται να αξιοποιηθεί από την θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών για την αεριοδότηση της Σκιάθου, της Σκοπέλου, της Αλοννήσου, του Ανθηρού του Δήμου Αργιθέας, καθώς και των περιοχών του Σοχού και του Ζαγκλιβερίου του Δήμου Λαγκαδά.
Επίσης, η λύση του LNG truck loading επιτρέπει την πρόσβαση στο φυσικό αέριο και σε περιοχές στις όμορες χώρες όπου δεν υπάρχουν υποδομές υγροποιημένου αερίου ή σύστημα μεταφοράς. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι το πρώτο βυτιοφόρο της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που ανεφοδιάστηκε τον Μάρτιο στο πλαίσιο της πρώτης δοκιμής καλής λειτουργίας του σταθμού φόρτωσης, διοχετεύτηκε στη Βόρεια Μακεδονία.
Υπενθυμίζεται ότι το LNG truck loading αποτελεί τον πρώτο «κρίκο» στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας LNG μικρής κλίμακας (small scale LNG). Η λύση αυτή θα πλαισιωθεί με την υπό ανάπτυξη προβλήτα LNG μικρής κλίμακας (Small Scale LNG Jetty) στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας.
Η υποδομή θα επιτρέψει τη λειτουργία σκαφών ανεφοδιασμού (bunker vessels), τα οποία θα τροφοδοτούν στο λιμάνι του Πειραιά πλοία που κινούνται με LNG (πλοία μεταφοράς φορτίου, μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων, Ro-Pax). Επίσης, η αποβάθρα θα δώσει τη δυνατότητα ανεφοδιασμού και με τη διαδικασία ship to ship, χάρις στην οποία θα μπορούν να υποστηριχθούν μεγαλύτερα πλοία, όπως κρουαζιερόπλοια.
Όσον αφορά την υπηρεσία φόρτωσης βυτιοφόρων, τι διάστημα που μεσολάβησε υπήρξε εμπλοκή με τη χρήση των προβλητών που προβλέπονταν για το μεταβατικό στάδιο, έπειτα απο αντιδράσεις των τοπικών δημοτικών αρχών. Έτσι, παρά το γεγονός ότι σε πρώτη φάση σχεδιαζόταν να χρησιμοποιηθεί η προβλήτα «Κρόνος» στην Ελευσίνα, και παρόλο που η υποδομή είναι έτοιμη, τελικά επελέγη η προβλήτα στο Πέραμα Μεγαρίδας, η οποία προγραμματιζόταν να αποτελέσει τη δεύτερη χρονικά μεταβατική λύση.
Μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης θα είναι η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας, με τις κατασκευαστικές εργασίες να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Ένα από τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης εγκατάστασης είναι η μικρή απόσταση από τη Ρεβυθούσα, με συνέπεια τον περιορισμό της διάρκειας των ακτοπλοϊκών δρομολογίων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε κρίσιμο σημείο η διαπραγμάτευση της ΔΕΠΑ με την Gazprom για take or pay και τιμές - Ανοικτό το σενάριο της Διαιτησίας energypress.gr |
 Σε ένα λίαν κομβικό στάδιο, από την έκβαση του οποίου θα κριθεί κατά πόσο τελικά οι δύο πλευρές θα οδηγηθούν στην Διαιτησία βρίσκεται η διαπραγμάτευση ΔΕΠΑ - Gazprom, η οποία έχει ξεκινήσει από τα τέλη του 2022.
Το σενάριο προσφυγής δεν είναι καθόλου ακραίο και η ελληνική εταιρεία φέρεται να έχει εξαντλήσει όλα τα νομικά εργαλεία στη σύνθετη αυτή διαπραγμάτευση, που αφορά τόσο την τιμή του ρωσικού αερίου, όσο και το αίτημα της Gazprom να ενεργοποιηθεί η ρήτρα take or pay και να της καταβληθούν περίπου 400 εκατ. ευρώ για τη μη απορρόφηση των ελάχιστων συμβατικών όγκων του 2022 και τη χρήση του 2023.
Στο θέμα της τιμής, αυτή, με βάση την τελευταία αναθεώρηση της σύμβασης το 2021, συνδέεται κατά 80% με τις διακυμάνσεις του δείκτη TTF στο ολλανδικό χρηματιστήριο και κατά 20% με τη τιμή του πετρελαίου. Και η ΔΕΠΑ διεκδικεί όχι μόνο αρκετά βελτιωμένη τιμή για το 2024, αλλά και καλύτερη αναδρομικά από την 1η /1/2023, δηλαδή να της επιστρέψουν οι Ρώσοι χρήματα.
Στο θέμα των ρωσικών αξιώσεων για τη ρήτρα, η ελληνική εταιρεία δεν τις αναγνωρίζει και υποστηρίζει ότι η μη απορρόφηση των ελαχίστων ποσοτήτων, (δηλαδή των 17 TWh της σύμβασης που αφορά 22 TWh ή 2 bcm το χρόνο), οφείλεται στην μη τήρηση από την ίδια την Gazprom του πλέον σημαντικού όρου του συμβολαίου. Να της παραδίδει φυσικό αέριο σε τέτοια τιμή ώστε να έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην ελληνική αγορά, κάτι το οποίο δεν συμβαίνει πλέον εδώ και καιρό. Επί μήνες, τόσο το LNG, όσο και το αέριο που προμηθεύει η ρωσική εταιρεία σε τουλάχιστον έναν πελάτη της στην Ελλάδα, είχαν τιμές χαμηλότερες απ’ αυτές στις οποίες πωλούσε η Gazprom στη ΔΕΠΑ, όπως μεταφέρουν πηγές της τελευταίας.
Στην ουσία, αυτό που υποστηρίζει η ελληνική εταιρεία είναι ότι δεν γίνεται οι Ρώσοι να της πωλούν το αέριο σε υψηλή τιμή, να την ανταγωνίζονται με το ρωσικό LNG, να πωλούν φθηνότερα σε πελάτη τους στην Ελλάδα, και παρ’ όλα αυτά να της ζητούν και να πληρώσει ρήτρα take or pay επειδή δεν κατάφερε να απορροφήσει τις ελάχιστες ποσότητες των 17 TWh που ορίζει η σύμβαση, η οποία λήγει το 2026. «Ζητούν την εφαρμογή της ρήτρας take or pay, την οποία ενεργοποίησε η ίδια η εμπορική πολιτική των Ρώσων», αναφέρει άνθρωπος με γνώση των διεργασιών.
Στο ερώτημα γιατί να έρθει τώρα στην επικαιρότητα η διαπραγμάτευση ΔΕΠΑ - Gazprom, όταν αυτή έχει ξεκινήσει από τον Νοέμβριο του 2022, η απάντηση είναι διττή. Τόσο γιατί οι συζητήσεις των δύο εταιρειών έχουν φτάσει σε αδιέξοδο, όσο και γιατί η κυβέρνηση δεν κρύβει ότι βλέπει την κλιμάκωση της έντασης μεταξύ Βουλγαρίας και Ρωσίας ως ευκαιρία για να τελειώνουμε οριστικά με το αέριο της Gazprom.
Το είπε όσο πιο ξεκάθαρα μπορούσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θοδωρής Σκυλακάκης κατά την συνέντευξη Τύπου της περασμένης Πέμπτης. Εξήγησε ότι χωρίς ρωσικό αέριο αφενός θα μειωθεί το κόστος λόγω της ρήτρας take or pay για τη ΔΕΠΑ και τον προυπολογισμό, (και ίσως υπάρξουν περισσότεροι πόροι για στήριξη των καταναλωτών), αφετέρου θα εναρμονιστεί επιτέλους η Ελλάδα με τα ισχύοντα στην υπόλοιπη Ευρωπαική Ενωση. Την ώρα που στην ΕΕ το μερίδιο του ρωσικού αερίου έχει μειωθεί στο 9%, στην Ελλάδα κινείται στα επίπεδα του 40% (τόσο από αγωγούς, όσο και LNG), φτάνοντας ενίοτε ακόμη και ψηλότερα, σε επίπεδα που θυμίζουν την περίοδο 2018 - 2019.
Ερωτηθείς σχετικά ο κ. Σκυάκάκης είχε διευκρινήσει ότι η κυβέρνηση δεν ανησυχεί καθόλου στο σενάριο να αρνηθεί η Gazprom να πληρώσει τον φόρο 10,2 ευρώ/MWh τον οποίο της επέβαλαν οι Βούλγαροι, και κατ' επέκταση να διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου προς την Ελλάδα. Κι αυτό, καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αποτελέσει τη λύση να τελειώνουμε οριστικά με το ρωσικό αέριο και το υψηλό κόστος της ρήτρας take or pay που επιβαρύνει την ΔΕΠΑ Εμπορίας για όσες συμβασιοποιημένες ποσότητες δεν καταναλώνει. Είχε μάλιστα δώσει και νούμερα, λέγοντας ότι η ρήτρα ήταν 150 εκατ ευρώ για το 2022 και φέτος υπολογίζεται ότι θα ανέλθει στα 300 εκατομμύρια.
Στην πράξη, η κυβέρνηση θεωρεί ότι μια διακοπή της ροής του ρωσικού αερίου προς την Ελλάδα, με ευθύνη της Gazprom, επειδή θα έχει αρνηθεί να πληρώσει το φόρο στη Βουλγαρία, μπορεί να εξυπηρετήσει σε πολλαπλά επίπεδα. Αρκεί φυσικά το LNG που θα κληθεί να υποκαταστήσει το ρωσικό να είναι ανταγωνιστικότερο από πλευράς τιμής και όχι υψηλότερο.
«Αν το ρωσικό αέριο κοπεί, η τιμή του LNG δεν θα επηρεαστεί, αλλά αυτό που αλλάζει είναι το συνολικό κόστος εισαγωγών για τη χώρα. Αλλά σε αυτό πρέπει να υπολογίσει κανείς και το take or pay, το οποίο επιβαρύνει τη ΔΕΠΑ. Και αυτό πρέπει να το υπολογίζουμε, γιατί ως ζημία της ΔΕΠΑ επιβαρύνει άμεσα τον κρατικό προϋπολογισμό και τελικά μειώνει τους διαθέσιμους πόρους που έχουμε ως κράτος, με τους οποίους πληρώνουμε τις επιδοτήσεις και μειώνουμε το ενεργειακό κόστος», είχε χαρακτηριστικά αναφέρει ο υπουργός.
Το θέμα πάντως εκτιμάται ότι δεν θα συνεχίσει να σέρνεται για καιρό και είτε θα υπάρξει μια σύντομη κατάληξη στις συζητήσεις ΔΕΠΑ - Gazprom, είτε θα ανακοινωθεί προσφυγή στη διεθνή Διαιτησία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ερντογάν "τορπίλισε" τη συνεργασία με το Ισραήλ και ο EastMed ξαναβγαίνει από το συρτάρι energypress.gr |
Του Daniel Markind
Ο Ταγίπ Ερντογάν τάχθηκε ξεκάθαρα υπέρ της Χαμάς στη στρατιωτική σύγκρουσή της με το Ισραήλ την περασμένη εβδομάδα. Με τον τρόπο αυτό, ο Τούρκο πρόεδρος τορπίλισε την από κοινού έρευνα Τουρκίας-Ισραήλ για φυσικό αέριο και την κατασκευή αγωγών στην Ανατολική Μεσόγειο, τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον.
Αν και σε πρώτο επίπεδο η ματαίωση των ενεργειακών σχεδιασμών λειτουργεί σε βάρος του Ισραήλ, εντέλει ενδέχεται να έχει πιο αρνητικό αντίκτυπο στην Άγκυρα παρά στο Τελ Αβίβ. Το Ισραήλ έχει συνάψει ήδη συμφωνίες με την Ευρωπαϊκή Ένωση και μεμονωμένες χώρες της περιοχής, καθώς και με τον Λίβανο (παραδόξως), για την ανάπτυξη πόρων φυσικού αερίου και την κατασκευή αγωγών προς την Ευρώπη, εν μέρει για να αντισταθμίσει τις ρωσικές προμήθειες που έχουν περικοπεί λόγω των κυρώσεων ως αντίποινα για τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η Τουρκία έχει συνάψει μια ιδιόμορφη συμφωνία με μια εκ των δύο αντιπαρατιθέμενων πλευρών για την εξουσία στη Λιβυή, για να εκμεταλλευθούν τον ενεργειακό πλούτο της Ανατολικής Μεσογείου - συμφωνία που έχει απορριφθεί κατηγορηματικά από ενδιαφερόμενους "παίχτες" στην περιοχή.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Ερντογάν δήλωσε ότι η Χαμάς δεν είναι τρομοκρατική οργάνωση και ότι το Ισραήλ διαπράττει εγκλήματα πολέμου στη Γάζα. Άφησε μάλιστα να εννοηθεί ότι μπορεί να στείλει και στρατιωτικές δυνάμεις στον παλαιστινιακό θύλακα.
Λίγοι τον πίστεψαν. Η Τουρκία έχει τεράστια εσωτερικά προβλήματα και είναι κράτος-μέλος του ΝΑΤΟ. Το Ισραήλ δεν ανήκει στη Βορειο-Ατλαντική Συμμαχία, αλλά έχει στενές επαφές και τρέχει αρκετά προγράμματα μαζί της. Επομένως μια απρόκλητη επίθεση της Τουρκίας εναντίον του Ισραήλ δεν θα την δουν με καλό μάτι στο ΝΑΤΟ. Επιπλέον, στα ανατολικά σύνορα της Τουρκίας υπάρχουν οι Κούρδοι αντάρτες. Η μεταφορά τουρκικών στρατευμάτων στο Ισραήλ μέσω αυτής της περιοχής, θα ήταν μια εντελώς ανόητη ενέργεια.
Όμως ο Ερντογάν δεν μπορεί να συγκρατηθεί. Όπως και άλλοι δευτεροκλασάτοι -και πιο χαμηλού επιπέδου- παγκόσμιοι ηγέτες, έτσι και αυτός θέλει συνέχεια τα φώτα της δημοσιότητας επάνω του. Κάπως έτσι, ο Τούρκος πρόεδρος εκμηδένισε τις πιθανότητες για συνεργασία Άγκυρας - Τελ Αβίβ όσον αφορά την εξόρυξη ή τη μεταφορά ενεργειακών πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο. Το Ισραήλ ενδέχεται να ξεκινήσει πάλι τις συζητήσεις με την Ελλάδα και την Κύπρο για την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο - ουσιαστικά να βγάλει από το συρτάρι τον EastMed. Σε αυτή την περίπτωση, η Τουρκία θα μείνει εκτός παιχνιδιού και το σαμποτάζ του Ερντογάν θα έχει αποτύχει.
Λαμβάνοντας υπόψη τους κλυδωνισμούς στην αγορά ενέργειας και το αβέβαιο μέλλον με τις ρωσικές προμήθειες, η Μέση Ανατολή μπορεί να αναδειχθεί σε εναλλακτική πηγή ενέργειας για Ευρώπη. Το Ισραήλ διαθέτει αποθέματα φυσικού αερίου που εκτιμώνται στα 750 δισ. κυβικά μέτρα. Παρά τον πόλεμο με τη Χαμάς, το Ισραήλ προωθεί τους ενεργειακούς του σχεδιασμούς. Την Κυριακή, χορήγησε 12 άδειες σε έξι εταιρείες για έρευνες φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών της χώρας. Ανάμεσά τους η ιταλική Eni, η New Med από το Αζερμπαϊτζάν και η BP.
Ένα παλιό ρητό λέει ότι "οι πόλεμοι γίνονται με ασημένιες σφαίρες", που σημαίνει ότι για να διεξαχθεί σωστά ένας πόλεμος, ένα κράτος πρέπει να διασφαλίσει ότι η οικονομία του παραμένει ισχυρή. Το Ισραήλ φαίνεται πως κινείται με αυτό τον σκοπό, ενώ η Τουρκία δείχνει πως θέλει να πυροβολήσει τα πόδια της. Όταν τελειώσουν οι πολεμικές συγκρούσεις με τη Χαμάς και με τη Χεζμπολάχ, όποια και αν είναι η έκβασή τους, το φυσικό αέριο μπορεί να αποδειχθεί οικονομική σανίδα σωτηρίας για το Ισραήλ και τον λαό του. Αντιθέτως, η Τουρκία δεν θα έχει αντίστοιχα οφέλη, αν και με λίγη περισσότερη προνοητικότητα και διακυβέρνηση επί της ουσίας από τον Ερντογάν θα μπορούσε να πετύχει καλύτερα αποτελέσματα.
(Capital.gr, Forbes)
|
2/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σε διαπραγματεύσεις με την Gazprom για τιμές και τη ρήτρα take or pay energypress.gr |
Του Χρήστου Κολώνα
Σε διαπραγματεύσεις βρίσκονται ΔΕΠΑ Εμπορίας και Gazprom για τη σύμβαση προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου και συγκεκριμένα για τις τιμές και τη ρήτρα take or pay.
Όπως αναφέρουν κυβερνητικοί αξιωματούχοι στον ΟΤ, οι δύο εταιρείες έχουν ανοίξει θέματα της πολυετούς σύμβασης τους που αφορούν στους όρους ως προς την τιμή πώλησης του ρωσικού αερίου στη δημόσια επιχείρηση αλλά και ως προς το πέναλτι που καλείται να πληρώσει η τελευταία για ποσότητες που είχε δεσμευτεί να παραλάβει αλλά τελικά δεν το έπραξε.
Ο πόλεμος
Επί της ουσίας τις τελευταίες εβδομάδες είναι σε εξέλιξη ένας πόλεμος για το ρωσικό αέριο που φτάνει στην Ελλάδα αλλά και τις βαλκανικές χώρες.
Αξίζει δε, να σημειωθεί ότι εν μέσω του πολέμου της Ρωσίας – Ουκρανίας και με την Ε.Ε. να διακηρύττει προς πάσα κατεύθυνση την απόφαση της να απεξαρτηθεί από το αέριο της Gazprom, εντούτοις το ορυκτό καύσιμο του ελεγχόμενου από το Κρεμλίνο ενεργειακού κολοσσού έφτασε στο εννεάμηνο να κατέχει το 43% των συνολικών ποσοτήτων που εισάγονται στη χώρα μας. Πρόκειται για αέριο που έρχεται είτε μέσω του σημείου εισόδου Σιδηρόκαστρου (αγωγός Βουλγαρίας – Ελλάδας) είτε μέσω της Ρεβυθούσας (φορτία LNG).
Ο πόλεμος για το ρωσικό αέριο ξέσπασε μετά την ψήφιση νόμου από το βουλγαρικό κοινοβούλιο για την επιβολή «τέλους διέλευσης» ύψους 10,20 ευρώ ανά Μεγαβατώρα στο ρωσικό αέριο που διέρχεται από το δίκτυο αγωγών της γειτονικής χώρας προς άλλα κράτη της Ευρώπης.
Το θέμα του τέλους διέλευσης άνοιξε προχθές στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη και ο ΣΕΒ: «Η πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία της Βουλγαρίας για επιβολή «τέλους διέλευσης» €10,2/MWh στις χώρες που προμηθεύονται ρωσικό Φ/Α μέσω αυτής αναμένεται να έχει πρόσθετες επιβαρύνσεις σε όλους τους κλάδους, μεγέθη επιχειρήσεων και καταναλωτές στην Ελλάδα. Είναι αναγκαίο η χώρα μας να θέσει το θέμα στα αρμόδια όργανα της ΕΕ, μιας και παραβιάζει το ενωσιακό δίκαιο. Εξάλλου, και άλλες χώρες έχουν ήδη διατυπώσει ανάλογες ενστάσεις», ανέφερε συγκεκριμένα η ανακοίνωση του Συνδέσμου μετά το τέλος της συνάντησης της Επιτροπής Ενέργειας με τον υπουργό.
 Ποιοι φέρνουν ρωσικό αέριο
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς ενέργειας στη χώρα μας πράγματι φτάνει ρωσικό αέριο μέσω του δικτύου αγωγών της Βουλγαρίας, ενώ ποσότητες ορυκτού καυσίμου της Gazprom αποθηκεύεται και στις εγκαταστάσεις LNG του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και στη συνέχεια εξάγονται προς τη γειτονική χώρα.
Επιχειρήσεις που εισάγουν ποσότητες ρωσικού αερίου ή και εξάγουν έχουν εκφράσει την έντονη διαμαρτυρία τους, προειδοποιώντας για τους κινδύνους είτε να αυξηθούν οι τιμές λόγω του τέλους διέλευσης που καλείται να πληρώσει η Gazprom (μετακύλιση κόστους στους πελάτες της και έπειτα στους καταναλωτές) είτε ο ρωσικός κολοσσός να αρνηθεί την πληρωμή του τέλους διέλευσης και η Σόφια να διακόψει την παροχή αερίου. Με προφανείς τις επιπτώσεις στις βαλκανικές χώρες.
Πρόκειται για ιδιωτικές επιχειρήσεις, οι οποίες σύμφωνα με κάποιες πλευρές είναι μία σύμφωνα με άλλες είναι δύο.
Οι τιμές προμήθειας αερίου από τη Gazprom που αγοράζουν απευθείας, λέγεται, πως είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές και μάλιστα χαμηλότερες και από εκείνες της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ρωσικό αέριο, όμως, φέρνει εδώ και χρόνια η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Από την εποχή που ήταν μονοπώλιο στην αγορά. Και εισάγει μέσω πολυετούς σύμβασης, η οποία ετησίως μπαίνει στο τραπέζι διαπραγμάτευσης με την Gazprom.
Οι πληροφορίες θέλουν πως η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τις ποσότητες αερίου που φέρνει ετησίως περί τα 1,7 δις. κυβικά μέτρα δεν επηρεάζεται από τον βουλγαρικό φόρο. Κι αυτό επειδή στη σύμβαση της προβλέπεται πως οποιαδήποτε επιβάρυνση από τέλη και φόρους την αναλαμβάνει η Gazprom.
Οι ίδιες πηγές θεωρούν πως οι υπόλοιπες εταιρείες που εισάγουν το ρωσικό αέριο δεν έχουν τέτοιο όρο στις συμβάσεις τους με αποτέλεσμα να αντιδρούν για την επιβολή του τέλους διέλευσης.
Συνεπώς, όπως αναφέρουν στον ΟΤ κυβερνητικοί αξιωματούχοι η ελληνική πλευρά δεν θεωρεί ότι πρέπει να διαμαρτυρηθεί για την επιβολή του τέλους διέλευσης από τη Βουλγαρία.
Στον αντίποδα πηγές της ιδιωτικής αγοράς που φέρνει επίσης ρωσικό αέριο πιέζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπως άλλωστε φάνηκε και από την ανακοίνωση του ΣΕΒ, να αναλάβει πρωτοβουλία στις Βρυξέλλες για την άρση του τέλους διέλευσης.
 Οι διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ – Gazprom
Κυβερνητικές πηγές κάνουν γνωστό στον ΟΤ, πως είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη Gazprom.
Για την ελληνική πλευρά, υπάρχει ζήτημα τήρησης των όρων της σύμβασης από τον Ρώσο προμηθευτή.
Κι αυτό, λένε οι ίδιες πληροφορίες, επειδή η Gazprom υποχρεούται να πουλά στη ΔΕΠΑ Εμπορίας φθηνότερο αέριο από οποιονδήποτε άλλο πελάτη της στην Ελλάδα. Κάτι το οποίο δεν τηρεί.
Πέραν αυτού, πηγές σημειώνουν ότι η ρωσική πλευρά επιδιώκει ενεργοποίηση της ρήτρας «take or pay» που θα επιβαρύνει με 200 εκ. ευρώ τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και κατ’ επέκταση και τους πελάτες της επιχείρησης για ποσότητες που έπρεπε να αγοράσει αλλά δεν το έκανε. Πρόκειται για μέρος των ποσοτήτων που δεσμεύεται με τη σύμβαση να προμηθεύεται.
Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι η κατανάλωση αερίου, ήταν μειωμένη και συνεπώς δεν ήταν εφικτό να παραληφθούν όλες οι συμφωνηθείσες ποσότητες. Από την άλλη μεριά, επιμένουν πως η ρωσική πλευρά αν και θα έπρεπε να έχει ανταγωνιστική τιμή στη ΔΕΠΑ Εμπορίας έναντι ανταγωνιστών της, εντούτοις δεν το έκανε.
Κυρίαρχος παίκτης
Όπως και να’χει, την ώρα που η Ε.Ε. πιέζει για την απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο, χωρίς βέβαια να έχει απαγορεύσει τις εισαγωγές του, η Ελλάδα και άλλες χώρες συνεχίζουν την εισαγωγή ποσοτήτων της Gazprom.
Και όπως φαίνεται από την ελληνική περίπτωση ο ρωσικός όμιλος όχι απλά βρίσκει πρόσφορο έδαφος για εξαγωγές αλλά καταφέρνει και διατηρεί και κυρίαρχο ρόλο στην ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της χώρας.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
1/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς η ρήξη Ισραήλ - Τουρκίας δίνει πόντους στον EastMed energypress.gr |
Του Γιώργου Φιντικάκη
Ηανατροπή των ισορροπιών στην Μ.Ανατολή που απειλεί να δημιουργήσει η ρήξη Ισραήλ -Τουρκίας και το τέλος σε κάθε προοπτική διμερούς ενεργειακής συνεργασίας, το μείζον διακύβευμα για τον Ερντογάν, δίνει πόντους στο σημαντικό ενεργειακό σχέδιο του αγωγού EastMed ανάλογα φυσικά με τα δεδομένα και τους συσχετισμούς στην μετά πόλεμο εποχή.
Το τέλος στην αποκατάσταση των σχέσεων Ισραήλ - Τουρκίας δημιουργεί την ευκαιρία στην Ελλάδα και την Κύπρο να δείξουν ότι αποτελούν εκείνες το πιο ασφαλές και σταθερό μονοπάτι που χρειάζεται το ισραηλινό αέριο για να εξαχθεί προς την Ευρώπη, όταν και όποτε θα ανοίξει ξανά αυτή η συζήτηση.
Στα πλεονεκτήματα της Ελλάδας η υπάρχουσα διμερής συνεργασία με την ηλεκτρική διασύνδεση Ευρώπης - Ασίας, κυρίως όμως οι στέρεες βάσεις της σχέσης της με το Ισράηλ σε μια στιγμή που η κρίση στην Γάζα τείνει να δημιουργήσει νέους συσχετισμούς δυνάμεων, νέες ισορροπίες και επαναχάραξη της αρχιτεκτονικής ασφάλειας στην Μ.Ανατολή, αλλά και σε όλη την Αν. Μεσόγειο.
Αν και είναι ακόμη πολύ πρόωρο να πει κανείς κατά πόσο το σημαντικό σχέδιο του μήκους EastMed, μήκους 2.100 χλμ και capacity 20 bcm, θα ξαναπάρει «ζωή», εντούτοις η επιλογή Ερντογάν να θυσιάσει την αποκατάσταση των σχέσεων της χώρας του με το Ισραήλ, περιορίζουν τα μονοπάτια για την εξαγωγή των ισραηλινών κοιτασμάτων προς την Ευρώπη, ένα από τα κορυφαία ζητήματα τα τελευταία χρόνια για τη χώρα.
Τώρα που έφυγε οριστικά από το τραπέζι η ούτως ή άλλως πολύ μικρή πιθανότητα οι ισραηλινοί να παραδώσουν το «όπλο» του φυσικού τους αερίου στην Τουρκία, το Ισραήλ, όταν και εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες να ασχοληθεί με άλλα ζητήματα, πέραν του πολέμου, έχει πλέον τρεις επιλογές:
Στο παρελθόν, το έργο είχε θεωρηθεί οικονομικά ασύμφορο, καθώς δεν υπήρχε επαρκές φυσικό αέριο για να το τροφοδοτήσει, με ένα κόστος 6,2 δισ ευρώ, ενώ οι γεωστρατηγικές αναζητήσεις της Ουάσινγκτον είχαν οδηγήσει σε πάγωμα του project, όπως είχε αποκαλύψει ένα non paper το 2022.
Αναχωρώντας πάντως τον Σεπτέμβριο για την τριμερή σύνοδο κορυφής Ελλάδας-Ισραήλ - Κύπρου στην Λευκωσία, ο Νετανιάχου είχε αναφερθεί στον EastMed, δημιουργώντας ελπίδες στους υποστηρικτές του σχεδίου, τις οποίες ωστόσο χαμήλωσε η απουσία ονομαστικής αναφοράς στο κοινό ανακοινωθέν, το οποίο μιλούσε γενικόλογα για «πιθανούς αγωγούς αερίου και υδρογόνου».
Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Ενέργειας Γιάννη Μανιάτη, η επιλογή Ερντογάν να θυσιάσει την αποκατάσταση των σχέσεών του με ένα τόσο σημαντικό περιφερειακό παίκτη, όπως το Ισραήλ, βάζει εκ των πραγμάτων στο παιχνίδι το σχέδιο του EastMed, το οποίο όπως ο ίδιος εκτιμά, ουδέποτε βγήκε από το κάδρο.
Απλώς, οι συγκυρίες με την πτώση των τιμών του φυσικού αερίου στην διάρκεια της πανδημίας, οι ΗΠΑ που δεν ήθελαν ένα σταθερό και μόνιμο έργο που θα αποκλείει την Αγκυρα, η άποψη κάποιων στο Ισραήλ ότι ένας αγωγός μέσω Τουρκίας θα αποτελούσε κίνητρο για να υποχρεωθεί ο Ερντογάν να αποκαταστήσει τις διμερείς σχέσεις, και το γεγονός ότι η πράσινη μετάβαση καθιστά τέτοια έργα όλο και πιο «τοξικά» πολιτικά - αυτός είναι και ο λόγος που πλέον προωθείται ως project μεταφοράς υδρογόνου- τον είχαν καταστήσει ανενεργό. Επίσης, η Τουρκία είχε πολεμήσει από την αρχή το project, με πιο χαρακτηριστικό το 2020, όταν φρεγάτα παρεμπόδισε το ερευνητικό πλοίο Nautical Geo να κάνει εργασίες.
Αν και οι Aμερικανοί δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει στάση στο θέμα και κάποιες από τις παραπάνω παραμέτρους παραμένουν, εντούτοις οι επιλογές Ερντογάν στην Μ.Ανατολή και το γεγονός ότι το Ισράηλ θέλει να ξαναμπεί μετά το πόλεμο στο ενεργειακό παιχνίδι, φέρνουν ξανά στο προσκήνιο τις πιθανές επιλογές.
Στο δε επιχείρημα ότι το σχέδιο είναι ακριβό, ο κ. Μανιάτης παραπέμπει σε μελέτη της ιταλικής Edison που είχε παρουσιαστεί σε διεθνές συνέδριο του Economist, ότι το κόστος του αγωγού είναι απολύτως συγκρίσιμο με εκείνο της μεταφοράς των κοιτασμάτων του Ισραήλ στα τερματικά υγροποίησης της Αιγύπτου.
Η αλήθεια είναι μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία και την ανάγκη της Ευρώπης για εξασφάλιση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, εντάθηκε η αναζήτηση από τους Αμερικανούς και τις πετρελαϊκές εταιρείες που έχουν εμπλακεί στην εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Αν.Μεσόγειο, της εξεύρεσης ενός μονοπατιού που θα εξασφαλίζει σταθερή ροή φυσικού αερίου προς την ευρωπαϊκή αγορά.
Η ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων στην Ισραηλινή ΑΟΖ και η προοπτική άρσης των εμποδίων στην εξόρυξη των κοιτασμάτων στην Κυπριακή ΑΟΖ έχουν δημιουργήσει νέα δεδομένα τα οποία ούτε οι Αμερικάνοι ούτε οι Ευρωπαίοι μπορούν να παραβλέψουν όταν όλες οι μελέτες δείχνουν πως η Γηραιά Ήπειρος θα συνεχίσει να «διψά» επί δεκαετίες για ασφαλή ροή φυσικού αερίου.
Πάντως ο αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών για θέματα Ενέργειας, Τζέφρι Πάιατ, είχε άφησε να διαφανεί για πρώτη φορά μια ενδεχόμενη μεταστροφή της αμερικανικής θέσης, μετά το non paper του 2022 και την άρση της στήριξής τους στο σχέδιο, όταν τον Σεπτέμβριο, μιλώντας στην ιταλική εφημερίδα «Il Sole 24 Ore» έκανε λόγο για «βαθύτερη συνεργασία στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του East Med».
Το τι μέλλει γενέσθαι δεν είναι προφανώς μια συζήτηση του παρόντος, όπου το Ισραήλ είναι αποκλειστικά στραμμένο στον πόλεμο που διεξάγει, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι η Ελλάδα δεν οφείλει να έχει τα μάτια της ανοικτά στο τεράστιας οικονομικής και γεωπολιτικής σημασίας παιχνίδι που τώρα ανοίγει και τις ευκαιρίες που δημιουργούνται.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)
|
31/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HELLENiQ ENERGY: Νέα διεθνής επένδυση σε ΑΠΕ στην αγορά της Κύπρου με εξαγορά έξι φωτοβολταϊκών energypress.gr |
 30 10 2023 | 17:45
H HELLENiQ ENERGY ανακοινώνει την εξαγορά έξι φωτοβολταϊκών πάρκων, ισχύος 26 MW, στην Κύπρο, αυξάνοντας τη συνολική ισχύ του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ που διαθέτει στη χώρα, σε πάνω από 40 MW.
Η εν λόγω εξαγορά, που πραγματοποιείται μέσω θυγατρικής της HELLENiQ Renewables, συνιστά την πέμπτη κατά σειρά διεθνή επένδυση ΑΠΕ του Ομίλου και τη δεύτερη που πραγματοποιείται στην κυπριακή αγορά. Η συγκεκριμένη επένδυση εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε πρόσθετη ετήσια παραγωγή ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας της τάξεως των 43 GWh, ανεβάζοντας το σύνολο της ετήσιας παραγωγής σε 68 GWh. Η επένδυση εντάσσεται στη στρατηγική «Vision 2025», με την οποία η HELLENiQ ENERGY στοχεύει στην ενίσχυση του πρωταγωνιστικού της ρόλου στο μεταβαλλόμενο ενεργειακό τοπίο.
Τα νέα πάρκα θα λειτουργήσουν σταδιακά, μέσα στους επόμενους 5 μήνες, με την ολοκλήρωση της μεταβίβασης των μετοχών, οπότε και αναμένεται να ενταχθούν στο παραγωγικό δυναμικό της HELLENiQ Renewables Cyprus.
Η PricewaterhouseCoopers Ltd (PwC CY) ενήργησε ως αποκλειστικός χρηματοοικονομικός σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, ενώ το δικηγορικό γραφείο Χρύσης Δημητριάδης και Συνεργάτες ενήργησε ως νομικός σύμβουλoς για τη συναλλαγή.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης, σε δηλώσεις του επεσήμανε: «Η επένδυση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική μετασχηματισμού του Ομίλου μας, “VISION 2025”. Σαν έργο, πληροί τις προϋποθέσεις για τηνενεργειακή αυτονομία στις αγορές που δραστηριοποιούμαστε και τη μετάβαση σε πράσινη ενέργεια, προσβάσιμη σε όλους.
Ήδη, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα από την ανακοίνωση της νέας στρατηγικής μας, έχουμε προχωρήσει σε επενδύσεις άνω των 500 εκατ. ευρώ σε έργα πράσινης ενέργειας, με την εταιρία να έχει ήδη χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ άνω των 350 MW σε λειτουργία και 700 MW σε προχωρημένη φάση ανάπτυξης. Οι επενδύσεις αυτές, πέρα από τη βελτίωση του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος, βοηθούν και στην περαιτέρω διεθνοποίηση του Ομίλου μας, που έχει πλέον πάνω από το 50% της δραστηριότητάς του σε χώρες εκτός Ελλάδος.»
Υπενθυμίζεται ότι η HELLENiQ ENERGY δραστηριοποιείται στην Κύπρο και στον κλάδο εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, σε βιομηχανικούς πελάτες, μέσω της θυγατρικής εταιρείας ΕΚΟ Energy Cyprus.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιο κοντά η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ - Με το ισραηλινό επενδυτικό ταμείο Aluma η συμφωνία συμμετοχής που έχει υπογράψει ο ΑΔΜΗΕ energypress.gr |
 29 10 2023 | 10:47
Σχέδιο για την αποστολή πράσινης ενέργειας στο Ισραήλ, μέσω Κύπρου, προωθεί η Ελλάδα, με τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) να συμφωνεί στην υλοποίηση του project σύνδεσης των δύο εθνών με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό σύστημα.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, η κίνηση αυτη έρχεται σε μια εποχή που η ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και της ανατολικής Μεσογείου έχει γίνει πιο κρίσιμη από ποτέ.
Σημειώνεται πως η Κύπρος είναι το μόνο μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν είναι συνδεδεμένο με το ευρωπαϊκό δίκτυο, ενώ και το Ισραήλ αναμένεται να επωφεληθεί προσθέτοντας περισσότερες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο ενεργειακό του μείγμα.
«Το Ισραήλ θα θέλει να ενισχύσει την ενεργειακή του ασφάλεια και αυτόν ο στόχος πιθανότατα θα επιτευχθεί με αυτό που συμβαίνει τώρα», σημείωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης.
Την ίδια ώρα, πραγματοποιήθηκε τηλεδιάσκεψη με πρωτοβουλία του υπουργείου Ενέργειας του Ισραήλ και με τη συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ και των Κύπριων και Ισραηλινών ομολόγων του.
Ο ρόλος του ΑΔΜΗΕ
Ο ΑΔΜΗΕ, μέχρι τώρα τεχνικός σύμβουλος, θα γίνει ο νέος υποστηρικτής του έργου, αναλαμβάνοντας από την EuroAsia Interconnector με έδρα την Κύπρο. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος ως φορέας υλοποίησης του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης θα εξασφαλίσει την τεχνική και οικονομική επάρκεια για τη σύνδεση μήκους 1.208 χιλιομέτρων και την έγκαιρη ολοκλήρωσή της.
Με τη σειρά του το Ισραήλ θα είναι σε θέση να ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού του, αποκτώντας τη δυνατότητα αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα.
Όπως επεσήμανε ο κ. Μανουσάκης, ο ΑΔΜΗΕ υπέγραψε μία μη δεσμευτική σύμβαση με το ισραηλινό επενδυτικό ταμείο Aluma για να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο του έργου με συμμετοχή έως και 33%. Η συμφωνία περιλαμβάνει λεπτομέρειες που δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. «Είναι λογικό να θέλουν να συμμετάσχουν και κυπριακές οντότητες δεδομένου ότι το καλώδιο περνάει μέσω Κύπρου», πρόσθεσε.
Αξίζει να σημειωθεί πως η Ελλάδα έχει καταγράψει μεγάλη αύξηση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τα τελευταία 10 χρόνια. Συγκεκριμένα, παρήγαγε 7.047 γιγαβατώρες από την ηλιακή ενέργεια το 2022, από 1.694 γιγαβατώρες το 2012, σύμφωνα με στοιχεία της BNEF. Από το 2022, η Ελλάδα έχει σε αρκετές περιπτώσεις εκπληρώσει 100% τις ανάγκες κατανάλωσης εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για λίγες ώρες. Παράλληλα, η κυβέρνηση σχεδιάζει να κατασκευάσει υπεράκτια αιολικά πάρκα στο Αιγαίο έως το 2030. «Το δυναμικό εξαγωγής πράσινης ενέργειας είναι τεράστιο», είπε ο Μανουσάκης.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
29/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Πάνω από τα επίπεδα προ κρίσης παραμένουν τα οικιακά τιμολόγια στην Ελλάδα - Χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο energypress.gr |
 27 10 2023 | 07:27
Ψηλότερα από τα επίπεδα προ της ενεργειακής κρίσης βρέθηκαν τα οικιακά τιμολόγια στην Ελλάδα κατά το α΄ εξάμηνο του 2023, σύμφωνα με τα νεώτερα στοιχεία της Eurostat.
Συγκεκριμένα, η τιμή στη χώρα μας ως προς το ανταγωνιστικό σκέλος ήταν 0,1922 ευρώ, έναντι 0,4556 στο β' εξάμηνο του 2022, 0,2950 στο α΄ εξάμηνο του 2022 και 0,1356 στο β΄ εξάμηνο του 2021.
Πάντως, τα οικιακά τιμολόγια ήταν στο πρώτο μισό του φετινού έτους χαμηλότερα από το μέσο όρο της Ε.Ε. που ανήλθε σε 0,2335 ευρώ και σε 0,2487 στην περίπτωση της ευρωζώνης.
Όσον αφορά τα αντίστοιχα του φυσικού αερίου, οι Έλληνες καταναλωτές πλήρωναν 0,1074 ευρώ στο α' εξάμηνο 2023, έναντι 0,1502 ευρώ στο β' εξάμηνο του 2022 και 0,0951 ευρώ το β' εξάμηνο του 2021. Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος φέτος ήταν 0,0964 και στην ευρωζώνη 0,1019 ευρώ.
Οι παραπάνω αριθμοί είναι χωρίς τους φόρους και τα τέλη. Αν συνυπολογιστούν αυτές οι χρεώσεις, τότε τα οικιακά του ρεύματος στην Ελλάδα φέτος ήταν 0,2325 ευρώ, έναντι 0,2890 ευρώ στην Ε.Ε. και 0,3009 στην ευρωζώνη.
Στο αέριο διαμορφώνονται σε 0,1171 ευρώ έναντι 0,1187 στην Ε.Ε. και 0,1253 στην ευρωζώνη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Italgas: Σημαντική η συμβολή των δραστηριοτήτων στην Ελλάδα για τα οικονομικά αποτελέσματα energypress.gr |
 25 10 2023 | 09:07
Η ΔΕΔΑ διαχειρίζεται ένα δίκτυο μήκους 7.700χμ στο φυσικό αέριο, εξυπηρετώντας πάνω από μισό εκατομμύριο καταναλωτές στην Ελλάδα, όπως ανέφερε η Italgas στα πλαίσια της ανακοίνωσης των οικονομικών της αποτελεσμάτων.
Προηγήθηκε η απορρόφηση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΕΔΑ Αττικής στη ΔΕΔΑ, ενώ οι επενδύσεις της Italgas στη χώρα μας φέτος ήταν της τάξης των 74 εκατ. ευρώ και οδήγησαν στην κατασκευή 435 νέων χιλιομέτρων δικτύου.
Κατά τα άλλα, η ιταλική εταιρεία ανακοίνωσε για το πρώτο εννεάμηνο έσοδα 1,37 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 26%, καθώς και κέρδη 316 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 10,8%.
Με αφορμή τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος, Πάολο Γκάλο, τόνισε:
"Με σχεδόν 600 εκατ. ευρώ επενδύσεων στο εννεάμηνο, η εταιρεία εντείνει τις προσπάθειές της για επέκταση και ψηφιακό μετασχηματισμό των δικτύων στην Ιταλία και την Ελλάδα, ενώ προωθεί τη μετάβαση προς τα ανανεώσιμα αέρια".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση 80% στη χονδρική ρεύματος - Στα 138 ευρώ για τη Δευτέρα με το αέριο στην πρώτη θέση της παραγωγής energypress.gr |
 23 10 2023 | 08:52
Αύξηση της τάξης του 80,66% καταγράφει για σήμερα η χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος, καθώς από τα 76,62 ευρώ/MWh την Κυριακή, για σήμερα προβλέπεται να φτάσει στα 138,42 ευρώ/MWh. Βασική αιτία για την αύξηση της τιμής είναι η αλλαγή που συντελείται στο ενεργειακό μείγμα. Χθες το μεγαλύτερο ποσοστό της ζήτησης καλύφθηκε από τις ΑΠΕ, που είχαν μερίδιο 41,42% ενώ αυξημένες ήταν και οι εισαγωγές που κάλυψαν το 22,25% της ζήτησης. Αντίθετα χαμηλές πτήσεις είχαν οι μονάδες φυσικού αερίου οι οποίες είχαν μερίδιο μόλις 14,39%. Είναι χαρακτηριστικό ότι χθες η ελάχιστη τιμή εκκαθάρισης της αγοράς διαμορφώθηκε στα 29,19 ευρώ/MWh.
Η εικόνα αυτή ανατρέπεται σήμερα καθώς το φυσικό αέριο ανεβαίνει στην πρώτη θέση του ενεργειακού μείγματος της αγοράς με μερίδιο 41,52%. Αντίθετα οι ΑΠΕ υποχωρούν στη δεύτερη θέση με μερίδιο 23,27% ενώ χαμηλά κινούνται και οι εισαγωγές που έχουν μερίδιο 11,82%. Τα μεγάλα υδροηλεκτρικά καλύπτουν το 9,82% ενώ οι λιγνίτες το 9,45%. Η ελάχιστη τιμή εκκαθάρισης της αγοράς θα είναι για σήμερα 98,46 ευρώ/MWh και η μέγιστη 271,3 ευρώ/MWh.
Βάσει της σημερινής τιμής εκκαθάρισης της αγοράς η Ελλάδα βρίσκεται στην 8η θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης των ευρωπαϊκών αγορών, πίσω από την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, τη Μάλτα, την Ιταλία, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Η φθηνότερη αγορά στην Ευρώπη για σήμερα είναι η Νορβηγία με 67,54 ευρώ/MWh και η ακριβότερη η Εσθονία με 169,77 ευρώ/MWh.
Σημειώνεται ότι το φυσικό αέριο έκλεισε την Παρασκευή στα 51,112 ευρώ/MWh, καταγράφοντας ολοκληρώνοντας μια εβδομάδα κατά την οποία κατέγραψε αύξηση της τάξης του 5,4% από τα 48,467 ευρώ/MWh της περασμένης Δευτέρας
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Ο φόβος ανατιμήσεων ζεσταίνει την αγορά energypress.gr |
Της Πένης Χαλάτση
Η περίοδος διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε επισήμως πριν από μία εβδομάδα και παρά τις πιέσεις που δέχεται ο οικογενειακός προϋπολογισμός, το ενδιαφέρον των καταναλωτών βαίνει αυξανόμενο. Παρά την παρατεταμένη καλοκαιρία των πρώτων ημερών διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, ο φόβος αυξήσεων στις διεθνείς τιμές μελλοντικά λειτουργεί ως μοχλός πίεσης στους Έλληνες καταναλωτές.
Όπως είχε γράψει σε προηγούμενο ρεπορτάζ το Insider.gr, πολλοί καταναλωτές έχουν θορυβηθεί από τον πόλεμο στο Ισραήλ και τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στην προμήθεια πετρελαίου και στην τιμή του μια ενδεχόμενη επέκταση της σύγκρουσης στην ευρύτερη περιοχή. Έτσι, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, οι Έλληνες έχουν αρχίσει να κάνουν κάποιες πρώτες παραγγελίες της τάξεως των 300-400 λίτρων, μια καλή ένδειξη για την αγορά αν ληφθεί υπ’ όψιν ότι ακόμη βρισκόμαστε στις πρώτες ημέρες διάθεσης του πετρελαίου και ότι εξακολουθούμε να διανύουμε μια περίοδο εκτεταμένης καλοκαιρίας.
Η τιμή μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βαίνει αυξανόμενη και ενώ στα μεγάλα αστικά κέντρα δεν παρουσιάζει ακόμη έντονες διαφορές σε σχέση με πέρυσι, στις παραδοσιακά ακριβές περιοχές όπως είναι τα νησιά έχει ξεκινήσει μια ανοδική πορεία που κανείς δεν γνωρίζει που θα φθάσει.
Η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στα 1,423 από 1,38 πριν από λίγες ημέρες ενώ στην Αττική είναι στα 1,398 και στην Θεσσαλονίκη στα 1,409.
Όπως είναι αναμενόμενο, οι τιμές είναι υψηλότερες στα νησιά και σε περιοχές εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων λόγω του υψηλότερου μεταφορικού κόστους. Έτσι, στις Κυκλάδες, η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης είναι 1,530 ευρώ το λίτρο, στο Ρέθυμνο στα 1,490 και στα Δωδεκάνησα 1,483 ενώ τσουχτερές είναι οι τιμές και στην ηπειρωτική χώρα. Στην Φωκίδα η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης είναι στα 1,482, στην Ευρυτανία στα 1,462, στην Μαγνησία στα 1,469 κλπ.
Οι τιμές της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου καταγράφουν άνοδο για δύο συνεχόμενες εβδομάδες από τότε που η Χαμάς εξαπέλυσε την επίθεση εναντίον Ισραηλινών αμάχων στις 7 Οκτωβρίου.
Το Brent θα μπορούσε να φθάσει στα 100 ή τα 140 δολάρια
Η θανατηφόρα επίθεση προκάλεσε δονήσεις στις αγορές πετρελαίου, με αποτέλεσμα οι τιμές να ανέλθουν στα 94 δολάρια το βαρέλι ενώ την Παρασκευή ήταν στα 92. Η έκρυθμη κατάσταση έχει αναζωπυρώσει τους φόβους της αγοράς ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε σύντομα να ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι με αλυσιδωτές συνέπειες για τις χώρες εισαγωγής όπως είναι η Ελλάδα.
Η πιθανότητα διεύρυνσης της κρίσης εάν εμπλακεί το Ιράν και ο κίνδυνος να μπλοκάρει η διέλευση των φορτίων πετρελαίου από τα στενά του Ορμούζ που βρίσκονται στα ιρανικά ύδατα, ασκούν ήδη ανοδικές πιέσεις στις τιμές του Brent.
To στενό του Ορμούζ αποτελεί ένα από τα σημεία διέλευσης πετρελαίου στον κόσμο. Η ποσότητα πετρελαίου που διέρχεται καθημερινά από τα στενά είναι περίπου 17 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, που ισοδυναμεί με περίπου το 17% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου όπως προβλέπεται για φέτος. Είναι επίσης ίσο με σχεδόν το 90% του πετρελαίου της Μέσης Ανατολής που φεύγει από την περιοχή μέσω του Περσικού Κόλπου. Εάν τα στενά έκλειναν, αυτομάτως ο κίνδυνος ενός ράλι στις τιμές του πετρελαίου θα ήταν μάλλον αναπόφευκτος.
Οι εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής θα μπορούσαν να εξακολουθήσουν να εμφανίζονται ως παράπλευρες ζημιές εάν η συνεχιζόμενη σύγκρουση κατακλύσει την περιοχή. Πράγοντες της αγοράς αναμένουν ότι οι ΗΠΑ ενδέχεται σύντομα να ενισχύσουν τις κυρώσεις τους στις εξαγωγές πετρελαίου από το Ιράν, έναν σημαντικό παράγοντα στο εμπόρευμα, λόγω των στενών δεσμών της Τεχεράνης με την Χαμάς και τη Χεζμπολάχ.
Ο Ρόμπερτ Ράιαν, ο επικεφαλής στρατηγικής της BCA Research, μιλώντας στον Guardian επεσήμανε ότι υπάρχουν 25% πιθανότητες η παραγωγή πετρελαίου στο Ιράν να μειωθεί κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα ως αποτέλεσμα των αυστηρότερων κυρώσεων των ΗΠΑ. Έδωσε τις ίδιες πιθανότητες σε μια πτώση της ρωσικής παραγωγής πετρελαίου για τους ίδιους λόγους. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε τιμές πετρελαίου στα 140 δολάρια το βαρέλι το επόμενο έτος, σύμφωνα με τον Ράιαν. Ωστόσο, ο αντίκτυπος αυτών των κυρώσεων θα μπορούσε να μειωθεί εάν η Σαουδική Αραβία –η οποία περιορίζει την παραγωγή πετρελαίου της– αυξήσει τις εξαγωγές της για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση της αγοράς.
(αναδημοσίευση από insider.gr)
|
22/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περικοπές σε «σημαντικές βιομηχανίες» και κρίσιμες μονάδες προβλέπει το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 20 10 2023 | 07:33
Το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του ΔΕΣΦΑ, για την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο τον επερχόμενο χειμώνα, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΑΕΥ, προβλέποντας αλλαγές για τις σημαντικές βιομηχανίες και τις κρίσιμες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.
Στο Σχέδιο του Διαχειριστή παραμένουν 3 επίπεδα Συναγερμού. Η Κατάσταση 1, όπου εντοπίζονται αξιόπιστες ενδείξεις για την πιθανή επιδείνωση του εφοδιασμού της χώρας, η 2, όπου εμφανίζεται διαταραχή του εφοδιασμού ή εξαιρετική υψηλή ζήτηση και η Κατάσταση 3, που σηματοδοτείται σε περίπτωση εξαιρετικά υψηλής ζήτησης ή σημαντικής διαταραχής.
Το βασικό μέτρο για τη διαχείριση της Κατάστασης Συναγερμού 3 αποτελεί η αναγκαστική διακοπή ή ο περιορισμός παροχής σε καταναλωτές.
Ειδικότερα, διατηρείται η επιβολή των μέτρων για τις παρακάτω κατηγορίες, με την εξής προτεραιότητα:
Τι προβλέπεται για σημαντικές βιομηχανίες και κρίσιμες μονάδες
Οι αλλαγές που φέρνει το υπό διαβούλευση Σχέδιο αυτή είναι ότι, πλέον προστίθεται διάταξη σύμφωνα με την οποία, βιομηχανικές μονάδες που έχουν ενταχθεί στον κατάλογο των «σημαντικών βιομηχανιών» της ΡΑΑΕΥ, θα υποβάλλονται σε σταδιακή μείωση της παροχής αερίου για την ασφαλέστερη για τη μονάδα διακοπή, ως έσχατο μέτρο.
Υπενθυμίζεται ότι, οι παραπάνω κατηγορίες εξαιρούνταν από το υφιστάμενο Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης που είχε καταρτίσει ο ΔΕΣΦΑ τον περσινό Οκτώβριο.
Επιπλέον στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών, των οποίων η διακοπή ή ο περιορισμός κρίνεται αναγκαία, προστίθενται και μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν με φυσικό αέριο και χαρακτηρίζονται ως κρίσιμες.
Σημειώνεται ότι, όσον αφορά τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, υπήρχε πρόβλεψη για διακοπή ή περιορισμό της παροχής, εφόσον τα μέτρα προς διακόψιμους καταναλωτές δεν επαρκούν για την άμβλυνση των επιπτώσεων της Κατάστασης Συναγερμού 3. Εντούτοις, δεν υπήρχε αντίστοιχη πρόβλεψη για τις κρίσιμες μονάδες.
Το Σχέδιο διαμορφώθηκε από τη ΡΑΑΕΥ, βάσει της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ και τέθηκε σε διαβούλευση, η οποία θα διαρκέσει έως την ερχόμενη Δευτέρα.
Διευκρινίζεται ότι, οι παραπάνω προβλέψεις προστέθηκαν από τη Ρυθμιστική Αρχή, προκειμένου, όπως αναφέρεται στο κείμενο της διαβούλευσης, το ΣΕΑ να εναρμονιστεί με το Σχέδιο Προληπτικής Ανάγκης 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Πιάνουν «λιμάνι» οι έρευνες από HelleniqEnergy, Exxon Mobil, ΕΔΕΥΕΠ energypress.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
Στο επόμενο στάδιο περνούν οι έρευνες υδρογονανθράκων καθώς ωριμάζουν οι διεργασίες για τις μεγάλες παραχωρήσεις και η προετοιμασία για τις ερευνητικές γεωτρήσεις.
Τις προηγούμενες μέρες στελέχη της Helleniq Energy, της ExxonMobil και της ΕΔΕΥΕΠ που είναι ο φορέας υλοποίησης των έργων από τη πλευρά του δημοσίου είχαν συνάντηση με την διοίκηση του λιμένα Πατρών, στον οποίο παρουσιάστηκαν τα σχέδια για τις ερευνητικές γεωτρήσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων και συζητήθηκε η ετοιμότητά του αλλά και το πλαίσιο της συνεργασίας που θα διευκολύνει την υποδοχή σκαφών και του σχετικού εξοπλισμού στο πλαίσιο του επόμενου σταδίου ερευνών. Προκαταρκτικές συζητήσεις έχουν ξεκινήσει και με τα λιμάνια της Κρήτης και της Ηγουμενίτσας όπου εξετάζονται οι τεχνικές δυνατότητες των λιμενικών εγκαταστάσεων για να προχωρήσει στην συνέχεια η ΕΔΕΥΕΠ σε μνημόνια συνεργασίας για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα θαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου και της Κρήτης. Πρόκειται για τις παραχωρήσεις του «Μπλοκ 2 – Βορειοδυτικά της Κέρκυρας» που έχει μισθώσει η κοινοπραξία Energean – Helleniq Energy, του οικοπέδου «Ιόνιο» που έχει παραχωρηθεί στη Helleniq Energy και του «Μπλοκ 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» το οποίο εκμεταλλεύεται η Helleniq Energy καθώς και τα δύο θαλάσσια οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» τα οποία έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy.
Σύμφωνα με τον λιμένα Πατρών, η εμπλοκή του ΟΛΠΑ θα είναι υποστηρικτική παρέχοντας τη δυνατότητα στις Helleniq Energy και ExxonMobil να ολοκληρώσουν τις σεισμικές έρευνες που αφορούν τόσο την εξειδίκευση και ερμηνεία των δεδομένων που ήδη έχουν πάρει στα χέρια τους από τα προηγούμενα στάδια των ερευνών άλλες και πιο προχωρημένες διεργασίες, όπως είναι το στάδιο της ερευνητικής γεώτρησης.«Οι σύγχρονες και διαλειτουργικές εγκαταστάσεις του λιμανιού της Πάτρας καθώς και η συνδεσιμότητά του με άλλες περιοχές μεγάλης σημασίας είναι εχέγγυο προς αυτή την κατεύθυνση” τονίζουν παράγοντες του ΟΛΠΑ.
Mετά και την ολοκλήρωση των αυτοδιοικητικών εκλογών, το τοπίο είναι πιο ξεκάθαρο για τις παραχωρήσεις παρόλο που οι εταιρείες θα πρέπει να συνεχίσουν το «μασάζ» με τις τοπικές κοινωνίες και τους νέους αιρετούς άρχοντες.
Στα χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων που διαχειρίζεται η Energean και είναι από τα πιο ώριμα, για την διεξαγωγή ερευνητικής γεώτρησης εκκρεμεί η έγκριση περιβαλλοντικών όρων η οποία υποβλήθηκε το καλοκαίρι στο ΥΠΕΝ. Εκκρεμότητα όμως υπάρχει και ως προς το θέμα της παράτασης της ερευνητικής γεώτρησης που πρέπει να δώσει η ΕΔΕΥΕΠ στην εταιρεία, παράγοντες που θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα.
Αυτή την περίοδο οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν σε εξέλιξη την επεξεργασία των δεδομένων που προέκυψαν από τις σεισμικές έρευνες, η οποία εκτιμάται ότι θα πάρει χρόνο μέχρι να γίνει η αξιολόγηση και η ερμηνεία τους.
Ο επικεφαλής της ΗelleniqEnergy κ. Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας τις προηγούμενες μέρες στο ΣΕΒ εκτίμησε ότι μέσα τους επόμενους 6-12 μήνες θα ληφθεί η απόφαση για την πραγματοποίηση ή μη, ερευνητικής γεώτρησης για κοιτάσματα υδρογονανθράκων.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
19/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 1,40 η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης- Στα καυσόξυλα στρέφονται πολλοί καταναλωτές energyprss.gr |
 17 10 2023 | 08:35
Φθηνότερη του αναμενόμενου, αλλά υψηλή η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, κρατά τους καταναλωτές σε αναμονή, παρά την πτώση των θερμοκρασιών.
Με τη μέση πανελλαδικά τιμή να κινείται στο 1,40 ευρώ ανά λίτρο, υπάρχουν τάσεις ανόδου από τα διυλιστήρια.
Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή κρατούν σε στάση αναμονής τη διεθνή αγορά καυσίμων, με το πετρέλαιο τύπου μπρεντ να σημειώνει πάντως αύξηση από την Παρασκευή ξεπερνώντας τα 90 δολάρια το βαρέλι. Στην εξίσωση μπαίνουν και οι εκπτώσεις που κάνουν υπό προϋποθέσεις οι εταιρείες στους πελάτες έως και 6% ή με δωροεπιταγές και επιπλέον πόντους.
Καλύτερη σε σύγκριση με την περσινή χρονιά η αγορά καυσόξυλων. Οι φορείς της αγοράς εκτιμούν ότι δεν θα υπάρξει ζήτημα επάρκειας κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα.
(ertnews.gr)
|
17/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Για την διετία 2024 - 2025 μετατίθενται οι εξελίξεις στην ΔΕΠΑ Εμπορίας - Σε επαναξιολόγηση του business plan προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ με ανάθεση στην Τράπεζα Πειραιώς - Τι συμβαίνει με ELFE energypress.gr |
 16 10 2023 | 07:49
Σε απώτερο χρόνο, μέχρις ότου το business plan της εταιρείας και η στρατηγική επέκτασης σε νέους τομείς αρχίσουν να παράγουν υπεραξίες, μετατίθεται η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αυτό σημαίνει ότι μετά και την προ ημερών ανακοίνωση ματαίωσης από το ΤΑΙΠΕΔ του διαγωνισμού πώλησης του 65%, ουσιαστικές εξελίξεις δεν θα πρέπει να αναμένονται πριν από τα τέλη 2024 με αρχές 2025. Πόσο μάλλον όταν για να ωριμάσει η διαδικασία εισόδου μιας εταιρείας στο Χρηματιστήριο απαιτείται σχεδόν ένας χρόνος.
Σε αυτή την κατεύθυνση φαίνεται να έχει καταλήξει για την υπόθεση ΔΕΠΑ η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων, η οποία γνωρίζει καλά ότι η εταιρεία, πέραν του δυνατού μάνατζμεντ, διαθέτει και ένα ελκυστικό επιχειρηματικό στόρι, ικανό να προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον. Το πολύ ενδιαφέρον ωστόσο αυτό πακέτο, που έκανε την ΔΕΠΑ να πάψει να είναι μια μονοθεματική εταιρεία εμπορίας αερίου, (χαρτοφυλάκιο φωτοβολταικών άνω των 500 MW, συμμετοχή με 20% στο FSRU Aλεξανδρούπολης, όπως και συμμετοχή στην μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στην ίδια περιοχή), δεν έχει ακόμη αρχίσει να παράγει οικονομικά αποτελέσματα.
Και οποιαδήποτε προσπάθεια να πουληθεί τώρα μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών δεν θα ήταν προς όφελος του Δημοσίου, όπως μεταφέρουν άνθρωποι με γνώση της υπόθεσης. Κρίνεται επομένως σκόπιμο η αξιοποίηση της εταιρείας να περιμένει. Και για αυτόν ακριβώς το λόγο το ΤΑΙΠΕΔ ανέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες, στην Τράπεζα Πειραιώς να επαναξιολογήσει το business plan της ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή να διαπιστώσει πότε και σε ποιό βαθμό αυτό θα αρχίσει να «ωριμάζει» και η νέα πολυεπίπεδη στρατηγική της, να δημιουργεί υπεραξίες.
Στην πράξη, η μελέτη της τράπεζας θα απαντά στο ερώτημα κατά πόσο είναι σωστό από άποψη χρονισμού, να ξεκινήσει τώρα η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, (είτε μέσω χρηματιστηρίου, είτε μέσω στρατηγικού επενδυτή) ή είναι σκόπιμο αυτό να γίνει σε ένα βάθος χρόνου. Είναι προφανές ότι οι άνθρωποι του Ταμείου καταλήγουν στη δεύτερη επιλογή, η οποία συνδέεται και με την αιτία ματαίωσης της διαδικασίας για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ μέσω ενός «παγωμένου» διαγωνισμού που τελούσε υπό αναστολή από τις 19 Μαρτίου 2021. Στην διάρκεια αυτών των δυόμισι ετών, κάποια από τα υφιστάμενα επτά επενδυτικά σχήματα που είχαν περάσει στη β' φάση είχαν πάψει να ενδιαφέρονται, ενώ την εμφάνισή τους είχαν κάνει νέα, τα οποία όμως δεν μπορούσαν να συμμετάσχουν σε έναν διαγωνισμό που βρισκόταν σε εξέλιξη.
Το πρώτο επομένως βήμα είναι να καταλήξει το ΤΑΙΠΕΔ πότε η ΔΕΠΑ θα έχει γίνει εκείνη η «πολύφερνη νύφη», η ιδιωτικοποίηση της οποίας θα φέρει στο Δημόσιο, έσοδα πολλαπλάσια απ’ ότι αν ξεκινούσε άμεσα η διαδικασία. Οσο για το ερώτημα ποιο σενάριο θα προτιμηθεί, η απάντηση είναι ότι εφόσον επιλεγεί η λύση του Χρηματιστηρίου, τότε θα πουλήσουν και οι δύο μέτοχοι τα μερίδιά τους. Δηλαδή θα διαθέσουν από κοινού μέρος από τα ποσοστά τους, το ΤΑΙΠΕΔ (65%) και η Helleniq Energy (35%), με το Δημόσιο να συνεχίζει να διατηρεί τον πλειοψηφικό έλεγχο.
Επίσης, εάν κριθεί ότι έχει έρθει η στιγμή που η αξιοποίηση της εταιρείας αποτελεί την πλέον συμφέρουσα λύση για το Δημόσιο, τότε θα αξιολογηθούν και τα risk factors που τη συνοδεύουν, εν προκειμένω η «σκιά» της δικαστικής διένεξης με την ELFE. Τον προηγούμενο μήνα, όπως έγραψε το Energypress άνοιξε ένας νέος «κύκλος» στη δικαστική διαμάχη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE, ο οποίος εκτιμάται ότι θα χρειαστεί ίσως και μια 2ετία για να κλείσει.
Κι αυτό, καθώς για τυπικούς λόγους - δεν ελήφθη υπόψιν η κατάθεση ενός εμπειρογνώμονα - ο Άρειος Πάγος ανέπεμψε εκ νέου την υπόθεση στο Εφετείο Αθηνών, ώστε να εκδικαστεί και πάλι από την αρχή. Σημειωτέον ότι η εταιρεία έχει κερδίσει τη διαμάχη στο Εφετείο για τα χρέη της ELFE, ύψους 120 εκατ. ευρώ, ενώ δεν αποκλείεται να δικαιωθεί ξανά και στη νέα δίκη.
Εξάλλου, άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, απαντούν ότι καθώς θα ωριμάζει το επιχειρηματικό της σχέδιο, εφόσον κριθεί ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει αυξήσει σημαντικά την αξία της, τότε risk factors όπως η νέα εκδίκαση, για τυπικούς λόγους, στο Εφετείο, ίσως να μη μετρήσουν και τόσο πολύ. Ο αντίλογος βέβαια είναι ότι έστω και στο ελάχιστα πιθανό σενάριο που δικαιωθεί η ELFE, ανοίγει ο δρόμος να εγερθούν ανάλογες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της εταιρείας εμπορίας αερίου. Καλό επομένως είναι σε κάθε περίπτωση, πρώτα η υπόθεση να τελεσιδικήσει και μετά να προχωρήσουν τα όποια σχέδια αποκρατικοποίησης. Και αν κριθεί ότι καλύτερα είναι να μην υπάρχει καμία «σκιά» δικαστικής διένεξης πάνω από τη νέα απόπειρα αξιοποίησης της ΔΕΠΑ, τότε ενισχύεται το σενάριο που θέλει τις εξελίξεις να μετατίθενται το νωρίτερο για τα τέλη 2024 με αρχές 2025.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑΙΠΕΔ: Ματαίωση της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr |
 13 10 2023 | 12:31
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, σε συνεδρίασή του την Πέμπτη 12.10.2023, αποφάσισε να ματαιώσει τη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.»
Ο διαγωνισμός τελούσε υπό αναστολή από τις 19 Μαρτίου 2021 μετά από σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο ανέφερε θα εξετάσει τις συνθήκες που διαμορφώνονται στην εγχώρια και τις διεθνείς αγορές φυσικού αερίου και θα αξιολογήσει τις εναλλακτικές δυνατότητες αξιοποίησης του εν λόγω περιουσιακού στοιχείου.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με πηγές του energypress, το επικρατέστερο σενάριο που βρίσκεται πλέον στο τραπέζι είναι η διάθεση πακέτου μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών και από το ΤΑΙΠΕΔ και από την HelleniqEnergy. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο το ελληνικό δημόσιο αναμένεται να διατηρήσει τον έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ένα επιπλέον σενάριο που εξετάζεται είναι το ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το πακέτο των μετοχών της Helleniq Energy και στη συνέχεια να διαθέσει μέρος των μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Ενδεχόμενο εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο θα φέρει εξωπραγματικές τιμές energypress.gr |
 12 10 2023 | 16:38
Ο Γιάννης Μανιάτης, καθηγητής και πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής μίλησεσε στην ΕΡΤ για τις δραματικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και εξήγησε πώς αναμένεται να επηρεαστούν οι τιμές του πετρελαίου.
“Έχουμε ένα τοπίο το οποίο δεν ξέρουμε πώς θα εξελιχθεί. Απλά όλοι μας ευχόμαστε να μην έχουμε μια γενικευμένη γεωπολιτική αναστάτωση και μια σύρραξη, η οποία θα ανατρέψει οτιδήποτε ξέραμε μέχρι τώρα, όχι μόνο στο χώρο της ενέργειας αλλά και σε πολύ ευρύτερα ζητήματα” τόνισε ο κ. Μανιάτης και έκανε τρεις σημαντικές παρατηρήσεις:
“Πρώτον, σε σχέση με την Τουρκία και την συμπεριφορά του προέδρου Ερντογάν απέναντι στο Ισραήλ και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Ερντογάν όχι μόνο δεν καταδίκασε την τρομοκρατική, εγκληματική, απάνθρωπη εισβολή της Χαμάς, αλλά αντίθετα είπε ότι ουσιαστικά φταίνε οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ. Αυτό στα ενεργειακά σημαίνει ότι το σχέδιό του για να περάσει το αέριο του Ισραήλ μέσω Τουρκίας με δικό του αγωγό έχει τελειώσει. Δεν χρειάζεται καμία συζήτηση. Νομίζω ότι δεν έχει κανένα νόημα να το συζητάμε πια. Η συμπεριφορά αυτή είναι η ταφόπλακα γι αυτό το όνειρο του προέδρου Ερντογάν.
“Δεύτερη παρατήρηση: Το Ισραήλ έτσι κι αλλιώς, παρά το γεγονός ότι υπέστη αυτή την τρομακτική ήττα, οι μυστικές του δυνάμεις και ο στρατός του, συνεχίζει να είναι μια υπερδύναμη της ευρύτερης περιοχής. Με το Ισραήλ πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι από το 2011 έχουμε μια στρατηγική συνεργασία σε πολλά επίπεδα. Είχα την δυνατότητα να είμαι ένας από αυτούς που βοήθησαν στο ενεργειακό κομμάτι να διαμορφωθεί αυτή η συνεργασία όχι μόνο με τον αγωγό τον EastMed, αλλά και με το καλώδιο το ηλεκτρικό που θα μεταφέρει ηλεκτρισμό από Ισραήλ προς Κύπρο και Ελλάδα. Και θεωρώ ότι αυτή τη στιγμή ορθότατα η Ελλάδα στέκεται στο πλάι του Ισραήλ.
Τρίτη παρατήρηση: Το τοπίο θα αλλάξει εάν υπάρξει έστω και άτυπο εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο, το οποίο αυτή τη στιγμή διοχετεύεται προς την Κίνα και σε άλλες περιοχές που δεν ελέγχουν οι Ηνωμένες Πολιτείες, άρα τροφοδοτείται εμμέσως η παγκόσμια αγορά, τότε θα δούμε εξωπραγματικές τιμές πετρελαίου και βεβαίως φυσικού αερίου“.
Όπως σημειώνει ο κ. Μανιάτης, όλο αυτό το σκηνικό διαμορφώνει πράγματα τα οποία θα επηρεάσουν σε υψηλότατο βαθμό την παγκόσμια οικονομία, μια οικονομία που ήδη βρίσκεται σε ύφεση. “Μην ξεχνάμε ποτέ ότι η πατρίδα μας βρίσκεται ανάμεσα σε δύο εμπόλεμες ζώνες: βόρεια την Ουκρανία και νότια υταό που εξελίσσεται. Σ κάθε περίπτωση έχει μεγάλη σημασία να δούμε πώς εμείς θα συμπεριφερθούμε και ως χώρα που έχει πολύ στενές στρατηγικές σχέσεις με το Ισραήλ, αλλά και ως κράτος εταίρος σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης“.
“Η Ελλάδα είναι μια εξαιρετικά εξαρτημένη χώρα από εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Δεν έχουμε ούτε σταγόνα δικό μας πετρέλαιο και ούτε ένα κυβικό δικό μας φυσικό αέριο. Είμαστε γύρω στο 74-75% εξαρτημένοι σε όλα τα ενεργειακά. Συνήθως κάθε χρόνο για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου πληρώνουμε γύρω στα 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Το 2022, εξαιτίας της εκτίναξης των τιμών του φυσικού αερίου πληρώσαμε 14 δισεκατομμύρια ευρώ. Εάν λοιπόν τα πράγματα εξελιχθούν άσχημα για τις αγορές των υδρογονανθράκων, τότε θα βρεθούμε για άλλη μια φορά να πληρώνουμε βαρύ τίμημα, δηλαδή να πληρώνει ο πολίτης. Γιατί όλα αυτά ο φορολογούμενος πολίτης τα πληρώνει” πρόσθεσε.
Εξάλλου, ο κ. Μανιάτης τόνισε ότι η χώρα μας από το 2015 κοιμάται. “Είναι θλιβερό αυτό που λέω. Σήμερα θα μπορούσαμε να έχουμε τέσσερις με πέντε εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου και όχι μόνο να έχουμε μία επαρκή ενεργειακή αυτονομία, αλλά και να τροφοδοτούμε την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο ο Έλληνας πρωθυπουργός, ο κ. Μητσοτάκης, είπε ότι θα επισπευσθούν οι διαδικασίες. Μακάρι. Αλλά ξέρετε, από το να το λέμε μέχρι στην πραγματικότητα να γίνει, θέλει μεγάλη απόσταση και θέλει και διαρκή πολιτική ενίσχυση. Και δεν αφορά μόνον την κυβέρνηση. Αφορά όλο το πολιτικό σύστημα. Γιατί έχω πει πολλές φορές ότι και το ΠΑΣΟΚ και ο ΣΥΡΙΖΑ και η Νέα Δημοκρατία έχουν βάλει υπογραφές για να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματα μας“.
Ο κ. Μανιάτης συνέστησε να έχουμε τα μάτια μας ανοιχτά, να έχουμε ως μείζονα προτεραιότητα το συμφέρον της πατρίδας και να ξεκαθαρίσουμε ότι το μέλλον του πλανήτη ασφαλώς είναι τα πράσινα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δέσμευση της Σ. Αραβίας για σταθεροποίηση της αγοράς πετρελαίου - Υποχωρούν οι τιμές energypress.gr |
 11 10 2023 | 18:49
Υποχωρούν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου σήμερα καθώς υποχώρησαν οι φόβοι για τη διακοπή του εφοδιασμού λόγω των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, μετά τη δέσμευση της Σαουδικής Αραβίας ότι θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση της αγοράς.
Το Brent και το WTI είχαν εκτιναχθεί πάνω από 3,50 δολάρια τη Δευτέρα λόγω ανησυχίας ότι οι συγκρούσεις μεταξύ του Ισραήλ και της παλαιστινιακής ισλαμιστικής οργάνωσης Χαμάς θα μπορούσαν να κλιμακωθούν σε μια ευρύτερη σύγκρουση.
Σε αυτό το κλίμα, το αμερικανικό αργό WTI και συγκεκριμένα το συμβόλαιο Νοεμβρίου χάνει 2,48% στα 83,84 δολάρια το βαρέλι, ενώ το συμβόλαιο brent Δεκεμβρίου χάνει 2,02% στα 85,88 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΚΠΟΙΖΩ: Τα μισά νοικοκυριά αδυνατούν να έχουν τα σπίτια τους επαρκώς ζεστά energypress.gr |
Tης Δήμητρας Σκούφου
10 10 2023 | 08:16
Σοβαρά προβλήματα στη θέρμανση της κατοικίας του – και όχι μόνο – αντιμετωπίζει το ένα στα τρία ελληνικά νοικοκυριά.
Η αύξηση των τιμών στην ενέργεια έχει οδηγήσει ένα μεγάλο μέρος των Ελλήνων να αλλάζουν την καταναλωτική τους συμπεριφορά αναφορικά με την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση. Είτε μειώνεται είτε προέρχεται από διαφορετική πηγή σε σχέση με το παρελθόν και, πολλές φορές, είναι λιγότερο αποδοτική.
Αν και η ενεργειακή φτώχεια που μαστίζει τα ελληνικά νοικοκυριά θα μπορούσε να αμβλυνθεί μέσω των προγραμμάτων ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών και με ορισμένες αλλαγές, όπως μεγαλύτερη επιδότηση στους ενεργειακά ευάλωτους, αυτό δεν έχει επιτευχθεί, με αποτέλεσμα για έναν ακόμα χειμώνα, ο οποίος βρίσκεται προ των θυρών, οι Ελληνες να αναζητούν λύσεις και τρόπους για το πώς θα μπορέσουν να καταφέρουν να θερμαίνουν τα σπίτια τους.
Ερευνα
Μάλιστα, σύμφωνα με πανευρωπαϊκή έρευνα καταναλωτών στην οποία συμμετείχε από την Ελλάδα η ΕΚΠΟΙΖΩ, ένα στα δύο νοικοκυριά έχει περικόψει τις δαπάνες φαγητού, προκειμένου να πληρώσει τα έξοδα ηλεκτρισμού και θέρμανσης τους τελευταίους 12 μήνες.
Επίσης, περίπου ένα στα πέντε τις δαπάνες για φάρμακα, τέσσερα στα πέντε έχουν περιορίσει τη χρήση ηλεκτρικών συσκευών και φωτισμού, ένα στα δύο τη χρήση ζεστού νερού, τρία στα τέσσερα τη θέρμανση του σπιτιού, τέσσερα στα πέντε νοικοκυριά έχουν περικόψει την ψυχαγωγία και τρία στα πέντε τις μετακινήσεις.
Το μέσο συνολικό ενεργειακό κόστος ανά έτος είναι περίπου 1.900 ευρώ με τις δαπάνες ενέργειας να επηρεάζονται από το μέγεθος του σπιτιού, τον τύπο του συστήματος θέρμανσης και τα χαρακτηριστικά των νοικοκυριών.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, περίπου 56% των νοικοκυριών στη χώρα μας θερμαίνουν τα σπίτια τους χρησιμοποιώντας συστήματα κεντρικής θέρμανσης, όπου κυριαρχούν πετρέλαιο θέρμανσης (41,1%) και φυσικό αέριο (14,5%).
Τα υπόλοιπα νοικοκυριά χρησιμοποιούν κυρίως συστήματα κλιματισμού (13,9%), ατομική θέρμανση με φυσικό αέριο (12,3%) και ηλεκτρικές συσκευές (4,6%).
Ωστόσο, σχεδόν οι εννέα στους δέκα από όσους έχουν κεντρική θέρμανση με πετρέλαιο θέρμανσης και το 80% όσων έχουν κεντρική θέρμανση με φυσικό αέριο χρησιμοποιούν και συμπληρωματικά συστήματα θέρμανσης, κυρίως κλιματιστικά (46,09%) και ηλεκτρικές συσκευές (25,58%). Υπάρχει όμως και ένα ποσοστό της τάξεως του 2,5% που δηλώνει ότι δεν θερμαίνει καθόλου την κατοικία του.
Μεγάλες αυξήσεις
Το ράλι των τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο την τελευταία διετία ανάγκασε τα μισά νοικοκυριά να μην μπορούν να διατηρήσουν τα σπίτια τους επαρκώς ζεστά με το 20% αυτών να παραδέχεται ότι καθυστερεί τις πληρωμές των λογαριασμών και 5% ότι είχε διακοπή της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ή φυσικού αερίου τους τελευταίους 12 μήνες.
Απογοητευτικό επίσης είναι ότι περίπου το ένα τρίτο των νοικοκυριών αναφέρουν προβλήματα υγείας που σχετίζονται με την ανεπαρκή θέρμανση και την παρουσία υψηλής υγρασίας στο σπίτι (36,15%) και περίπου το 80% των νοικοκυριών έχουν περιορίσει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, περισσότερο από το 75% τη χρήση θέρμανσης και περίπου το 50% τη χρήση ζεστού νερού για να μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους τελευταίους 12 μήνες.
Περίπου το 20% των νοικοκυριών λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης για λιγότερο από 2 ώρες την ημέρα ή καθόλου και το 35% από 2 έως 4 ώρες την ημέρα. Ως αποτέλεσμα, περισσότερα από τα μισά νοικοκυριά αναφέρουν θερμοκρασία εσωτερικού χώρου μικρότερη από τη θερμοκρασία δωματίου που συνιστά ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ), δηλαδή μεταξύ 18°C-21°C.
(Τα Νέα)
|
10/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόλεμος Ισραήλ – Χαμάς: Στο Ιράν στραμμένα τα βλέμματα για την εξέλιξη των τιμών στο πετρέλαιο energypress.gr |
 09 10 2023 | 07:38
Η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή, με την αιφνιδιαστική επίθεση της Χαμάς και την αντεπίθεση του Ισραήλ, επιτείνει τη νευρικότητα στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.
Αν και οι αναλυτές εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι για τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές, κοινός τόπος είναι ότι πολλά θα εξαρτηθούν από τη διάρκεια της σύγκρουσης, και από το αν αυτή θα επεκταθεί στην υπόλοιπη περιοχή. Κομβικός αναμένεται και ο ρόλος της Τεχεράνης.
Μικροί παίκτες
Τόσο το Ισραήλ όσο και η Παλαιστίνη δεν είναι σημαντικοί παίκτες πετρελαίου, αλλά η σύγκρουση βρίσκεται σε μια ευρύτερη βασική πετρελαιοπαραγωγική περιοχή.
Το Ισραήλ διαθέτει δύο διυλιστήρια πετρελαίου με συνδυασμένη δυναμικότητα σχεδόν 300.000 βαρελιών την ημέρα. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), η χώρα «σχεδόν δεν έχει παραγωγή αργού πετρελαίου». Τα παλαιστινιακά εδάφη δεν παράγουν πετρέλαιο, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΙΑ .
Οι traders του αργού δεν αναμένουν τεράστια άνοδο των τιμών καθώς δεν υπάρχει άμεση απειλή για την προσφορά. Ωστόσο, τα βλέμματα είναι στραμμένα στο Ιράν, έναν σημαντικό παραγωγό πετρελαίου και βασικό υποστηρικτή της Χαμάς.
Η απειλή του Ορμούζ
Ένα πιθανό χτύπημα αντιποίνων κατά της Ισλαμικής Δημοκρατίας, ενισχύει τις ανησυχίες για τα στενά του Ορμούζ, τη ζωτικής σημασίας ναυτιλιακή αρτηρία την οποία η Τεχεράνη έχει απειλήσει στο παρελθόν ότι θα κλείσει.
Υπάρχει επίσης, η προοπτική οι ΗΠΑ επιβάλλουν εκ νέου περιορισμούς στην εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου.
Ο κίνδυνος πάντως, κλιμακώνεται καθώς τα παγκόσμια αποθέματα αργού εξαντλούνται εξαιτίας των απότομων περικοπών της παραγωγής από τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, οι οποίες εκτίναξαν προς στιγμήν τις τιμές του Brent μια ανάσα από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
«Είναι απίθανο να επηρεάσει την προσφορά πετρελαίου βραχυπρόθεσμα», σχολιάζει ο hedge fund trader Pierre Andurand, ιδρυτής της Andurand Capital Management LLP. «Αλλά θα μπορούσε τελικά να έχει αντίκτυπο στην προσφορά και τις τιμές».
Μέρες του 1973
Η επίθεση έρχεται σχεδόν 50 χρόνια μετά το αραβικό εμπάργκο πετρελαίου, όταν η Σαουδική Αραβία και άλλοι παραγωγοί του ΟΠΕΚ έκλεισαν τις στρόφιγγες προς τη δύση στον απόηχο του πολέμου του Γιομ Κιπούρ το 1973.
Κανείς δεν περιμένει από το Ριάντ - το οποίο διαπραγματευόταν με την Ουάσιγκτον για την εξομάλυνση των σχέσεων με το Ισραήλ - να κλείσει τώρα τις στρόφιγγες σε ένδειξη αλληλεγγύης με τους Παλαιστίνιους. Στη χειρότερη περίπτωση, η σύγκρουση μπορεί να εκτροχιάσει τις συνομιλίες ομαλοποίησης και να αποτρέψει τυχόν πρόσθετες ροές πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία.
Ωστόσο η αγορά πετρελαίου δεν έχει κανένα από τα χαρακτηριστικά της που είχε πριν από τον Οκτώβριο του 1973. Τότε, η ζήτηση πετρελαίου ήταν ραγδαία και ο κόσμος είχε εξαντλήσει όλη την εφεδρική παραγωγική του ικανότητα. Σήμερα, η αύξηση της κατανάλωσης έχει συγκρατηθεί και είναι πιθανό να επιβραδυνθεί περαιτέρω, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται πραγματικότητα. Επιπλέον, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διαθέτουν σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, την οποία χρησιμοποιούν για να περιορίσουν τις τιμές ,αν το επιλέξουν.
Διαβεβαιώσεις
Ο υπουργός Ενέργειας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, βασικό μέλος του ΟΠΕΚ, ήταν ξεκάθαρος την Κυριακή ότι η σύγκρουση δεν θα επηρεάσει τη λήψη αποφάσεων της ομάδας.
«Δεν ασχολούμαστε με την πολιτική. Αποφασίζουμε με βάση την προσφορά και τη ζήτηση και δεν εξετάζουμε τι έχει κάνει κάθε χώρα», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας Σουχάιλ Αλ Μαζρουέι στους δημοσιογράφους στο Ριάντ.
Από την πλευρά του, το Ιράν, επίσης μέλος του ΟΠΕΚ, έχει εκφράσει την υποστήριξή του στην παλαιστινιακή επίθεση.
Το ιρανικό πετρέλαιο γίνεται όλο και πιο σημαντικό για την αγορά καθώς οι εξαγωγές της χώρας έχουν ανακάμψει σε υψηλό πενταετίας.
Αντίποινα
Οι εχθροπραξίες αυτού του Σαββατοκύριακου θα μπορούσαν να ωθήσουν την κυβέρνηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν να αντιμετωπίσει πιο επιθετικά αυτές τις ροές εμπορευμάτων, που κατευθύνονται κυρίως προς την Κίνα.
Σε ένα πιο ακραίο σενάριο, το Ιράν θα μπορούσε να απαντήσει αποκλείοντας τα στενά του Ορμούζ.
Τα δεξαμενόπλοια μεταφέρουν σχεδόν 17 εκατομμύρια βαρέλια αργού μέσω της πλωτής οδού, η οποία στο στενότερο σημείο της έχει πλάτος μόλις 21 μίλια. Η Τεχεράνη απείλησε να κλείσει το στενό όταν επιβλήθηκαν κυρώσεις στη χώρα το 2011, αλλά τελικά έκανε πίσω.
Η ενίσχυση των ιρανικών εξαγωγών έχει συμβάλει στη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων φέτος, ενώ οι Σαουδάραβες και η Ρωσία του Βλαντιμίρ Πούτιν συμπιέζουν τις προμήθειες.
«Το χτύπημα της Χαμάς και η ισραηλινή απάντηση ανεβάζουν τη γεωπολιτική θερμοκρασία», υπογραμμίζει από την πλευρά του στο Bloomberg, ο Richard Bronze, επικεφαλής γεωπολιτικής στην Energy Aspects Ltd.
«Μπορεί να δούμε μια απότομη άνοδο των τιμών του αργού όταν οι αγορές ανοίξουν τη Δευτέρα», δήλωσε στο CNBC μέσω email η Vandana Hari, διευθύνουσα σύμβουλος της Vanda Insights.
«Θα υπάρξει κάποιο ασφάλιστρο κινδύνου που θα ληφθεί υπόψη ως αθέτηση, έως ότου η αγορά επιβεβαιώσει ότι το γεγονός δεν θα προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις και ότι οι προμήθειες πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής δεν θα επηρεαστούν», υποστήριξε.
Το φυσικό αέριο
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται και η αντίδραση της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, η οποία το τελευταίο διάστημα αποδεικνύεται εξαιρετικά ευάλωτη σε κάθε εξωτερικό ερέθισμα, ακόμα κι αν δεν την επηρεάζει άμεσα.
Ωστόσο, οι μάχες θα μπορούσαν να αποτελέσουν πλήγμα στις φιλοδοξίες του Ισραήλ και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής Μεσογείου να γίνει κόμβος για την εξαγωγή φυσικού αερίου στην Ευρώπη και αλλού.
Αυτές οι φιλοδοξίες ενισχύθηκαν όταν η Chevron, ο αμερικανικός ενεργειακός γίγαντας, απέκτησε μερίδια σε δύο μεγάλα ισραηλινά κοιτάσματα φυσικού αερίου ανοικτής θάλασσας όταν αγόρασε τη Noble Energy το 2020 για περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Nobel Energy έχει πρωτοστατήσει στην ανάπτυξη του ισραηλινού αερίου.
Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών του Ισραήλ αντιπροσωπεύουν τώρα περίπου το 70% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, μειώνοντας τη χρήση ρυπογόνου άνθρακα. Το αέριο βοήθησε επίσης το Ισραήλ να μειώσει τη μεγάλη εξάρτηση από τις εισαγωγές ενέργειας.
Αυτές οι εγκαταστάσεις διαθέτουν αυστηρά μέτρα ασφαλείας, αν και μία από τις πλατφόρμες παραγωγής που λειτουργεί από τη Chevron, που ονομάζεται Tamar, βρίσκεται περίπου 15 μίλια μακριά από την Ashkelon, μια πόλη στο νότιο Ισραήλ, και θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ευάλωτη σε επιθέσεις που προέρχονται από τη Γάζα.
Κατά τη διάρκεια των μαχών το 2021, η ισραηλινή κυβέρνηση έδωσε εντολή στη Chevron να κλείσει προσωρινά την Tamar.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέος πονοκέφαλος στο φυσικό αέριο από τις απεργίες στην Αυστραλία energypress.gr |
Της Λίας Δεληγιάννη
Νέος πονοκέφαλος στο φυσικό αέριο από τις απεργίες στην Αυστραλία
06 10 2023 | 14:51
Οι εργαζόμενοι στις εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου της Chevron στην Αυστραλία σχεδιάζουν να κάνουν νέες απεργίες, απειλώντας τις παγκόσμιες προμήθειες, την ώρα που η Ευρώπη και η Ασία πλησιάζουν τη χειμερινή περίοδο θέρμανσης -οι απεργίες αναμένεται να πιέσουν τις τιμές υψηλότερα.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, τα μέλη του συνδικάτου στα εργοστάσια της Chevron, Gorgon και Wheatstone, ψήφισαν να κάνουν νέες απεργίες, αφότου τις ανέστειλαν τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με την Offshore Alliance, η οποία εκπροσωπεί τις εργατικές ομάδες. Η απόφαση έρχεται αφού τα συνδικάτα επέκριναν τις προσπάθειες της εταιρείας να οριστικοποιήσει μια συμφωνία για τις αμοιβές και τους όρους.
Τα συνδικάτα θα δώσουν στη Chevron ειδοποίηση επτά εργάσιμων ημερών τη Δευτέρα, δήλωσε εκπρόσωπος του συνδικάτου, ζητώντας να μην κατονομαστεί.
Η Chevron δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο. Τα συμβόλαια φυσικού αερίου στην Ευρώπη έφτασαν να ενισχύονται έως και 5,1% -αυτή την ώρα κινούνται ανοδικά κατά 1,3%, στα 36,69 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Οι νέες απεργίες αυξάνουν και πάλι τον κίνδυνο διακοπής της προμήθειας φυσικού αερίου από την Αυστραλία, έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς καυσίμων στον κόσμο, καθώς η εποχική ζήτηση αυξάνεται στο βόρειο ημισφαίριο. Οι τιμές στην Ευρώπη και την Ασία εκτινάχθηκαν αρκετές φορές κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου, εν μέσω ανησυχιών για τις επιπτώσεις πιθανών απεργιών.
Αν και η Ευρώπη δεν λαμβάνει σχεδόν καθόλου φυσικό αέριο απευθείας από την Αυστραλία, είναι ωστόσο ιδιαίτερα ευαίσθητη στους παγκόσμιους κινδύνους εφοδιασμού. Η περιοχή εξαρτάται από το LNG για να αντικαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο αγωγών και θα πρέπει να ανταγωνιστεί τους Ασιάτες αγοραστές για τα καύσιμα που μεταφέρονται από δεξαμενόπλοια.
«Από τότε που επιτεύχθηκε αυτή η συμφωνία, η Offshore Alliance συνεργάζεται με τη Chevron για να ολοκληρώσει τη σύνταξη των συμφωνιών», ανέφερε το συνδικάτο. «Ωστόσο, ως μέρος αυτής της διαδικασίας, οι δικηγόροι που ενεργούν για τη Chevron προσπάθησαν να παραιτηθούν από ορισμένες ρήτρες που είχαν διευθετηθεί προηγουμένως».
Οι εγκαταστάσεις Gorgon και Wheatstone στη Δυτική Αυστραλία αντιπροσώπευαν περίπου το 7% της παγκόσμιας προσφοράς LNG πέρυσι.
|
6/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η απειλή ενός ακόμη δύσκολου ενεργειακά χειμώνα energypress.gr |
Του Γιωργου Φιντικακη
04 10 2023 | 08:03
H Ευρώπη υποδέχεται τον χειμώνα με μπρεντ πάνω από 91 δολάρια και φυσικό αέριο σταθερά καρφωμένο στα 40 ευρώ η μεγαβατώρα.
Το ρωσικό μονοπώλιο στην τροφοδοσία της αποτελεί παρελθόν, αλλά η εξάρτησή της άνω του 70% από τη σποτ αγορά του LNG, παρά από μακροπρόθεσμα συμβόλαια, την καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτη σε οποιαδήποτε διαταραχή.
Η ευρωπαϊκή ηγεσία δηλώνει καθησυχαστική, καθώς οι αποθήκες είναι γεμάτες άνω του 95%, ωστόσο οι ισορροπίες παραμένουν εύθραυστες, οι αγορές νευρικές, και κάθε φορά που συμβαίνει ένα αρνητικό γεγονός, η επίπτωση στις τιμές είναι δυσανάλογα μεγαλύτερη της σημασίας του.
Η Ελλάδα υποδέχεται τον φετινό χειμώνα χωρίς ειδικό αποθεματικό στον προϋπολογισμό του 2024 απέναντι σε τυχόν μελλοντικές ενεργειακές κρίσεις. Το γιατί συνδέεται με τη γενικότερη εκτίμηση ότι τα χειρότερα πέρασαν, αλλά και με τους λόγους που επέβαλαν το τέλος στα μέτρα οριζόντια στήριξης.
Δεν θα υπάρχει επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία, όπως πέρυσι, τουλάχιστον όχι με πόρους του προϋπολογισμού, δεν προβλέπεται οριζόντια ενίσχυση στο φυσικό αέριο, ενώ από τον Ιανουάριο τελειώνει η οριζόντια στήριξη στο ρεύμα. Τόσο για δημοσιονομικούς λόγους, όσο και γιατί το προτάσσει επιτακτικά το Eurogroup και η ΕΚΤ που ζητά να μπει τέλος στα μέτρα στήριξης που ακυρώνουν την προσπάθεια της να μειώσει τον πληθωρισμό, ο προϋπολογισμός ρίχνει αλλού το βάρος του.
Διπλάσια η τιμή του αερίου
Οι συνθήκες ωστόσο στη διεθνή ενεργειακή αγορά δεν προοιωνίζονται έναν χειμώνα «από τα παλιά», πόσο μάλλον όταν η τιμή στο αέριο βρίσκεται 50% υψηλότερα από τον μέσο όρο της προ εισβολής στην Ουκρανία εποχή.
Η κρίση εξακολουθεί να υπάρχει αν κοιτάξει κανείς τις τιμές. «Η διπλάσια τιμή αερίου (σε σχέση με τα προ κρίσης επίπεδα) σήμερα δεν είναι φυσιολογική», όπως παραδέχτηκε προ ημερών ο υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θ. Σκυλακάκης, «ούτε η τετραπλάσια τιμή του CO2 που αλλάζει την εξίσωση για αρκετές τεχνολογίες, όπως ο λιγνίτης».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποίησε χθες τους ηγέτες της ΕΕ να παραμένουν σε επαγρύπνηση για τις τιμές της ενέργειας ενόψει της άτυπης Συνόδου Κορυφής την Παρασκευή στην Ισπανία, όπου θα συζητήσουν τις στρατηγικές προτεραιότητες του μπλοκ των 27 για τα επόμενα χρόνια. Και τους κάλεσε να συμφωνήσουν στην αναμόρφωση του μοντέλου της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας (Target Model), η οποία χωλαίνει, όπως έδειξε η κρίση του 2022, ωστόσο οι αλλαγές σκοντάφτουν στη μόνιμη διαφωνία του Βορρά, ο οποίος δεν θίγεται όσο ο Νότος, καθώς έχει πιο πλούσιο ενεργειακό μείγμα και πολλές διασυνδέσεις.
Τα θέματα της ατζέντας θα είναι το μεταναστευτικό και ο προϋπολογισμός, ωστόσο όπως αναφέρει η Επιτροπή, «όλοι πρέπει να είμαστε σε επιφυλακή, έτοιμοι να εξασφαλίσουμε επιπλέον ενεργειακές προμήθειες, εφόσον χρειαστεί».
Τα δεδομένα για πετρέλαιο, αέριο, ρεύμα
Ενόψει χειμώνα, τα δεδομένα δείχνουν στην περίπτωση της Ελλάδας, πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,50 ευρώ / λίτρο, αν έβγαινε σήμερα, με το επίδομα να παραμένει στα περσινά επίπεδα (350 ευρώ), τα εισοδηματικά κριτήρια διευρυμένα για οικογένειες με παιδιά, αλλά χωρίς ενίσχυση στην αντλία όπως πέρυσι.
Στο φυσικό αέριο, η τιμή για μια κιλοβατώρα διαμορφώνεται κοντά στα 8 λεπτά, χωρίς να διαφαίνεται ότι θα υπάρξει επιδότηση, όπως πέρυσι από την ΔΕΠΑ.
Και στο ρεύμα, η μέση τιμή μετά την επιδότηση του 1,5 λεπτού/κιλοβατώρα, που ανακοίνωσε προ ημερών το ΥΠΕΝ για τον Οκτώβριο, διαμορφώνεται στα 14,5 λεπτά/κιλοβατώρα, ωστόσο το ερωτηματικό είναι τι θα συμβεί από τον Ιανουάριο του 2024. Τότε που τελειώνει η οριζόντια στήριξη, καταργείται ο μηχανισμός επιδότησης που εξασφάλιζε σταθερή τιμή κιλοβατώρας από τον Αύγουστο του 2022, και επανέρχεται η «κανονικότητα» με τιμολόγια τα οποία θα εμπεριέχουν ρήτρες αναπροσαρμογής.
Από το νέο έτος, οι καταναλωτές θα είναι πλέον εκτεθειμένοι στις όποιες χρηματιστηριακές μεταβολές του αερίου, άρα και των χονδρεμπορικών τιμών στο ρεύμα, χωρίς μηχανισμό επιδοτήσεων. Μπορεί το 2023, οι τιμές χονδρικής στην Ελλάδα να μειώθηκαν μεσοσταθμικά στα περίπου 100 ευρώ έναντι των 230 ευρώ /μεγαβατώρα το 2022, αλλά παραμένουν διπλάσιες σε σχέση με το 2019. Και η Ελλάδα, ήταν στο 9μηνο του 2023 στις τρεις ακριβότερες ηλεκτρικές αγορές της Ευρώπης, πίσω από Ιταλία και Ιρλανδία.
Κριτική στο υφιστάμενο ηλεκτρικό μοντέλο (target model) έκανε την προηγούμενη εβδομάδα ο ίδιος ο κ. Σκυλακάκης. Μιλώντας για την ανάγκη αναμόρφωσης της αγοράς ηλεκτρισμού που συζητείται στην Ε.Ε., είπε ότι τα δεν πήγε καλά στην κρίση, όμως είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει ευρωπαϊκά.
«Ενεργειακός σούπερ- κύκλος»
Είναι πιθανό η Ευρώπη να βρεθεί αντιμέτωπη με νέες ενεργειακές κρίσεις; Έχει λόγο να ανησυχεί για την ενεργειακή της ασφάλεια με γεμάτες πάνω από 95% τις αποθήκες; Η απάντηση είναι πως «όχι», αρκεί να συμπεριφερθούν ανάλογα και οι ενεργειακές αγορές.
Είναι τόσο εύθραυστες οι ισορροπίες στα χρηματιστήρια, ώστε κάθε φορά που συμβαίνει ένα αρνητικό γεγονός, μικρό ή μεγαλύτερο - από τις απεργιακές κινητοποιήσεις του καλοκαιριού στις μονάδες παραγωγής LNG στην μακρινή Αυστραλία, μέχρι τον περιορισμό εξαγωγών πετρελαίου που ανακοίνωσε ο Πούτιν τον Σεπτέμβριο - οι τιμές εκτοξεύονται δυσανάλογα ψηλά.
Κατά τον αναλυτή της JP Morgan, Κρίστιαν Μάλεκ, ίσως δούμε το μπρεντ έως τα 110 δολάρια το 2024 και έως τα 150 δολάρια μέχρι το 2026, καθώς η παγκόσμια οικονομία βιώνει έναν «ενεργειακό σούπερ - κύκλο», της οποίας η κρίση του 2022 δεν ήταν παρά ένας κρίκος, μιλώντας για προσεχή σοκ στην προσφορά και μια δύσκολη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ΑΠΕ. Κατά τον ΟΟΣΑ οι ενεργειακές αγορές παραμένουν σφιχτές και η προοπτική διαταραχών στην προσφορά για τις αγορές πετρελαίου, άνθρακα και φυσικού αερίου παραμένει μεγάλη.
Είναι νωρίς για κινδυνολογικά σενάρια. Το μόνο σίγουρο είναι ότι βεβαιότητες στο ενεργειακό πλέον δεν υπάρχουν. Ο φετινός χειμώνας μπορεί να είναι εξίσου απρόβλεπτος και αν πιστέψουμε τους ειδικούς, θα πρέπει από εδώ και πέρα να φοράμε μονίμως τις ζώνες ασφαλείας. Ο «σούπερ αυτός κύκλος» αναμένεται να έχει πολλά σκαμπανεβάσματα, συνυπολογίζοντας και τον κίνδυνο περαιτέρω περικοπών στην παραγωγή από τον ΟΠΕΚ+, και το ντόμινο που θα μπορούσε να προκαλέσει.
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)
|
4/10/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Επίσημη έναρξη του εμβληματικού έργου δημιουργίας Μικρής Κοιλάδας Υδρογόνου «TRIERES» energypress.gr |
 29 09 2023 | 15:03
Η επίσημη έναρξη του Έργου «TRIERES» που συγχρηματοδοτείται από το ενωσιακό πρόγραμμα Horizon Europe και το Clean Hydrogen Partnership πραγματοποιείται στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου στην Αθήνα. Συντονιστής του έργου είναι η Motor Oil και συμμετέχουν συνολικά 26 εταίροι από πέντε χώρες (Ελλάδα, Κύπρος, Αυστρία, Ολλανδία, Αίγυπτος) και έχει διάρκεια 58 μήνες. Κατά την πρώτη μέρα της συνάντησης της κοινοπραξίας χαιρετισμούς απηύθυναν ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Ι. Ξιφαράς, ο CEO της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας - Υπερταμείο κ. Γ. Δημητριάδης και ο CEO της Ανώνυμης Εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες - ΟΣΥ κ. Σ. Αγιάσογλου.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, σκοπός του έργου είναι η δημιουργία Μικρής Κοιλάδας Υδρογόνου («Small Scale Hydrogen Valley»), με γεωγραφική αναφορά το Διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας, δηλαδή ενός οικοσυστήματος υδρογόνου στην Ελλάδα, διασυνδέοντας τη μονάδα παραγωγής πράσινου υδρογόνου που αναπτύσσει εκεί η εταιρεία στο πλαίσιο του έργου EPHYRA, με δυνητικούς off-takers επιχειρήσεις, τεχνολογικούς παρόχους, ακαδημαϊκά και ερευνητικά ιδρύματα, φορείς του ευρύτερου δημοσίου τομέα και οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης. Στο πλαίσιο του έργου δίνεται μια σημαντική ευκαιρία για την υλοποίηση πιλοτικών έργων χρήσης υδρογόνου (αστικά λεωφορεία, επιβατικά οχήματα, ναυτιλία, μονάδα ηλεκτροδότησης) καθώς και για εκπόνηση μελετών της χρήσης υδρογόνου για υφιστάμενες ή μελλοντικές εφαρμογές, ενώ θα υπάρξουν συνέργειες με υφιστάμενες και μελλοντικές κοιλάδες υδρογόνου στην ΕΕ (Ολλανδία, Αυστρία, Κύπρο) και Αίγυπτο.
Τα δεδομένα που θα συλλεχθούν τόσο από τα πιλοτικά έργα όσο και από τις μελέτες, θα αξιοποιηθούν για επικοινωνία των πλεονεκτημάτων του υδρογόνου στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολοαλλά και τον καθοριστικό ρόλο που αναμένεται να διαδραματίσει στις προσπάθειες για την ευρωπαϊκή κλιματική ουδετερότητα, την ενεργειακή ασφάλεια και την αλλαγή του ενεργειακού μείγματος της χώρας.
Οι εταίροι του έργου είναι:
Το έργο TRIERES είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το έργο EPHYRA (GA No. 101112220), ένα ιδιαίτερα καινοτόμο και πρωτοποριακό έργο, που θα επιδείξει για πρώτη φορά σε βιομηχανική κλίμακα μια εγκατάσταση παραγωγής υδρογόνου (30 MW) από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με τη χρήση βελτιωμένης τεχνολογίας. Η μεγάλης κλίμακας διεργασία ηλεκτρόλυσης θα ενσωματωθεί στις βιομηχανικές λειτουργίες του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας.
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομίλου Motor Oil, δήλωσε: «Ο Όμιλος της Motor Oil προχωρά δυναμικά και ηγείται της πράσινης μετάβασης στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε αυτή τη νέα εποχή, η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχουν τα ενωσιακά χρηματοδοτικά προγράμματα, είναι κρίσιμη για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση στην πράσινη οικονομία. Συγκεκριμένα, με το έργο TRIERES, που συγχρηματοδοτείται από το ενωσιακό πρόγραμμα Horizon Europe και το Clean Hydrogen Partnership, ενθαρρύνεται η ανάπτυξη μιας βιώσιμης εθνικής και περιφερειακής οικονομίας υδρογόνου με καινοτόμες εφαρμογές, σε μία εποχή που η αναζήτηση λύσεων για διαφοροποιημένη ενέργεια αποτελεί μονόδρομο.»
Από την πλευρά του Clean Hydrogen Partnership, η κα. Mirela Atanasiu, προσωρινή Εκτελεστική Διευθύντρια, δήλωσε: «Είμαστε πολύ ευτυχείς που υποστηρίζουμε αυτό το έργο της Κοιλάδας Υδρογόνου, το οποίο αποτελεί το πρώτο του είδους του στην Ελλάδα, και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχει καθοριστικό αντίκτυπο στην ανάπτυξητης οικονομίας του υδρογόνου στην Ευρώπη. Εμβληματικά έργα, όπως το TRIERES, μπορούν να έχουν τεράστιο αντίκτυπο, ενημερώνοντας το κοινό σχετικά με το υδρογόνο και επιδεικνύοντας την ετοιμότητα ορισμένων εφαρμογών υδρογόνου να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίηση της οικονομίας μας.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή σκηνικού: H κρίση φέρνει και πάλι στο προσκήνιο τους υδρογονάνθρακες - Η Ελλάδα δεν πρέπει να μείνει πίσω ενεργυπρεσσ.γρ |
 29 09 2023 | 07:30
Οι ειδήσεις για επανενεργοποίηση των μεγαλύτερων ενεργειακών ομίλων στην έρευνα και αξιοποίηση υδρογονανθράκων αλλά και χωρών που είχαν βάλει στον "πάγο", υπό την πίεση της επίτευξης των στόχων για το Κλίμα, τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, διαδέχονται η μία την άλλη και, μάλιστα, στην καρδιά της Ευρώπης αλλά και, ειδικότερα, στην γειτονιά μας.
Χθες ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός πετρελαίου και φυσικού αερίου TotalEnergies ανακοίνωσε την ενίσχυση της παραγωγής ορυκτών καυσίμων κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, αναστρέφοντας την πορεία που ακολουθούσε τα τελευταία χρόνια με τη μείωση της παραγωγής ορυκτών καυσίμων.
Την Τετάρτη, η North Sea Transition Authority του Ηνωμένου Βασιλείου άναψε το πράσινο φως για την ανάπτυξη και έναρξη της παραγωγής του πετρελαϊκού κοιτάσματος Rosebank στη Βόρεια Θάλασσα, κοντά στα νησιά Shetlands, το οποίο εκτιμάται ότι περιέχει περί το μισό δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου καθώς και ότι μπορεί να παράξει περίπου 300 εκατ βαρέλια σε βάθος χρόνου.
Μάλιστα, η Αρχή στην ανακοίνωσή της ανέφερε ότι η έγκριση δόθηκε "σε συμφωνία με τις δημοσιευμένες μας κατευθύνσεις και λαμβάνοντας υπόψιν τον στόχο για το net zero σε σχέση με τη διάρκεια ζωής του κοιτάσματος".
Ο νορβηγικός κολοσσός Equinor που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό στο κοίτασμα, εκτιμά ότι η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2030 και στην πρώτη φάση ανάπτυξης θα επενδυθούν περί τα 3,8 δισεκ. δολάρια, ενώ ως το 2051, αναμένεται συνολικά να έχουν επενδυθεί περί τα 10 δισεκ. δολάρια.
Δυο μήνες και κάτι νωρίτερα, η UK Oil & Gas Plc είχε ανακοινώσει ότι αρχίζει και πάλι την παραγωγή στο πετρελαϊκό κοίτασμα Avington, το οποίο εκτιμάται ότι περιέχει περίπου 60 εκατ. βαρέλια, αλλά μέχρι την διακοπή της παραγωγής πριν από έξι χρόνια, είχε προλάβει να δώσει μόλις μερικές εκατοντάδες χιλιάδες βαρέλια.
Στα τέλη Αυγούστου η Νορβηγία, η χώρα που έχει πάρει το μεγαλύτερο κομμάτι από αυτό που έχασε η Ρωσία στην προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, φθάνοντας σε μερίδιο το 25% στη σύνολο της αγοράς ή τα 90 διεκ. κυβικά μέτραγια το 2022, γνωστοποίησε ότι ο νέος αδειοδοτικός της διαγωνισμός συγκέντρωσε ενδιαφέρον από 25 εταιρείες, μεταξύ άλλων από κολοσσούς όπως η Shell, η ConocoPhillips, η Equinor και η Aker BP.
Το Υπουργείο Ενέργειας είχε βγάλει σε διαγωνισμό τον Μάιο 92 συνολικά περιοχές, οι 78 δυτικά της θάλασσας του Barents και 14 στη βορειοδυτική πλευρά της Νορβηγικής Θάλασσας, με τον Υπουργό Πετρελαίου και Ενέργειας Terje Aasland να δηλώνει ότι χωρίς έρευνα και νέες ανακαλύψεις, δεν θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε την παραγωγή πετρελαίου και αερίου σε βάθος χρόνου, ούτε να αναπτύξουμε περαιτέρω τον τομέα και να διατηρήσουμε τις θέσεις εργασίας στη βιομηχανία".
Φυσικά, το ενδιαφέρον των majors για τον διαγωνισμό, σηματοδοτεί και τη δική τους διαφοροποίηση στρατηγικής, η οποία τα τελευταία χρόνια ήταν προσανατολισμένη σχεδόν αποκλειστικά στις "πράσινες" επενδύσεις. Για παράδειγμα η Shell που εκδήλωσε ενδιαφέρον, έχει γνωστοποιήσει ότι διακόπτει την μείωση της τάξης του 1% ως 2% ετησίως που είχε εξαγγείλει ότι θα εφαρμόσει ως τοι 2030 για τις επενδύσεις της στο πετρέλαιο, αλλά και ότι θα αυξήσει τις επενδύσεις σε φυσικό αέριο
Αλλά και στα γειτονικά μας κράτη, οι υδρογονάνθρακες κάνουν την επιστροφή τους. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, φυσικά, η Ιταλία, η οποία για πολλά χρόνια εφάρμοζε το λεγόμενο moratorium, δηλαδή δεν χορηγούσε νέες άδειες, αλλά το Νοέμβριο πέρυσι η νέα κυβέρνηση γνωστοποίησε ότι θα προχωρήσει σε διαγωνισμούς για παραχωρήσεις 10ετούς διάρκειας με προοπτική την άντληση συνολικά 15 δισεκ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου από κοιτάσματα στην Αδριατική - περιοχή με έντονο τουριστικό πρόσημο - και με στόχο να αυξηθεί η ετήσια παραγωγή της χώρας. Το τουριστικό προφίλ της Ιταλίας δεν την εμποδίζει να παράγει περίπου 90 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα, ενώ άλλη μια χώρα με μεγάλη τουριστική κίνηση που δεν σταματά να ερευνά και να αναπτύσσει κοιτάσματα είναι το Ισραήλ, το οποίο όχι μόνο καλύπτει πλήρως τις ανάγκες του σε φυσικό αέριο, όχι μόνο εξάγει πλεονάζουσες ποσότητες στην Αίγυπτο, αλλά και έχει καταστεί και παραγωγός και εξαγωγέας πετρελαίου - κατά σύμπτωση, με την παραγωγή μιας εταιρείας με ελληνικές καταβολές, της Energean.
Γέφυρα, λοιπόν, αυτή η αναφορά για τα δικά μας που είναι και επίκαιρα. Το επόμενο διάστημα, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην χώρα μας θα έχουν αποτελέσματα από τις σεισμικές έρευνες που έχουν διεξαχθεί δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (ExxonMobil -HelleniQ Energy, Κυπαρισσιακό (Helleniq Energy), Ιόνιο Πέλαγος (HelleniQ Energy) και Βορειοδυτικό Ιόνιο (Energean - HelleniQ Energy). Επίσης, η Energean περιμένει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για να προχωρήσει στην προετοιμασία της ερευνητικής γεώτρησης στην περιοχή της Ζίτσας στα Ιωάννινα, ελπίζοντας η υπόθεση να μην εξελιχθεί σε ...Κατάκολο όπου, ως γνωστόν, παρά τη θετική γνωμοδότηση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας και όλων των εμπλεκόμενων φορέων, το project της ανάπτυξης παραμένει παγωμένο εδώ και σχεδόν 4 χρόνια επειδή αφορά παραγωγή πετρελαίου.+
Η ελληνική Πολιτεία, με φόντο τις διεθνείς εξελίξεις, την συνεχώς εξελισσόμενη τεχνογνωσία και τεχνολογία στον τομέα της ασφάλειας εργαζομένων, περιβάλλοντος και εγκαταστάσεων, αλλά και με δεδομένες τις ενεργειακές της ανάγκες (6 δισεκ. κυβικά μέτρα αέριο τον χρόνο και 300.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα εισάγονται με τις τιμές στα ύψη) είναι σαφές ότι πρέπει να διευκολύνει τις εταιρείες να προχωρήσουν τα project τους. Δεν είναι δυνατό λ.χ. να επικρέμεται η απειλή δικαστικών προσφυγών από ενδιαφερομένους ή "ενδιαφερομένους" που μπορεί να καθυστερήσουν για χρόνια έργα για τα οποία ασκεί έντονη εποπτεία το ελληνικό Δημόσιο και έχουν αποφανθεί θετικά όλοι οι αρμόδιοι πολιτικοί και τεχνικοί φορείς, όπως λ.χ. έγινε με τη σεισμική έρευνα στην Κρήτη.
Ούτε. ασφαλώς, είναι δυνατόν να ξεκινά μια εταιρεία να επενδύει (πόσο μάλλον να αναζητεί και εταίρο επενδυτή από τη διεθνή αγορά) και να αντιμετωπίζει είτε το φάσμα της εξάντλησης του διαθέσιμου χρόνου, λόγω της κάθε είδους γραφειοκρατίας, είτε το ενδεχόμενο ακύρωσης ενός project επειδή η πολυδάπανη έρευνα μπορεί να ανακαλύψει κοίτασμα πετρελαίου. Σε τελική ανάλυση, πέραν του καθαρά οικονομικού σκέλους, όλοι αντιλαμβανόμαστε τί σημαίνει από γεωπολιτικής πλευράς ότι η Τουρκία έχει δρομολογήσει την ανάπτυξη σημαντικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα, ενώ δεν σταματά να αναζητεί τρόπους εμπλοκής στην έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων στη Ανατολική Μεσόγειο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ράλι του πετρελαίου μόλις ξεκίνησε energypress.gr |
 28 09 2023 | 08:55
Στην έκθεσή μας της Δευτέρας γράφαμε ότι η αγορά δεν είναι έτοιμη για αυτό που έρχεται. Οι ΗΠΑ ουσιαστικά διέσωσαν τον υπόλοιπο πλανήτη από μια έλλειψη πετρελαίου και αυτό πρόκειται να φτάσει στο τέλος του. Καθώς τα αμερικανικά αποθέματα αργού δεν αυξάνονται και μάλλον θα υποχωρήσουν ως τα μέσα Οκτωβρίου, οι αμερικανικές εξαγωγές θα μειωθούν. Ο συνδυασμός μειωμένων αμερικανικών εξαγωγών και περικοπών από τη Σ. Αραβία και τη Ρωσία θα οδηγήσει τη φυσική αγορά πετρελαίου σε αναταραχή.
Ήδη βλέπουμε έντονο backwardation και έπεται συνέχεια.
 Αν νομίζατε ότι ο Μάρτιος/Απρίλιος του 2022 ήταν άσχημοι, τότε δεν έχετε δει τίποτα ακόμα. Αυτή τη φορά μιλάμε για πραγματικές πτώσεις της παραγωγής, όχι κάποια υποθετική και πιθανή μείωσή της.
Το πράγμα γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον αυτή τη φορά διότι ο ΙΕΑ ίσως να έχει υποτιμήσει πολύ την κατάσταση. Όπως γράψαμε πριν δύο εβδομάδες, ο ΙΕΑ έκανε λάθος όταν προέβλεψε μεγάλες αυξήσεις των αποθεμάτων κατά το α' εξάμηνο του 2024. Αντιθέτως, θα έπρεπε να είχε επιστήσει την προσοχή ότι η αγορά πρόκειται να γίνει πολύ σφιχτή. Όμως όχι, καθώς είναι πλέον περισσότερο ένας πολιτικός παρά ενεργειακός οργανισμός, επέλεξε ένα διαφορετικό δρόμο που αναπόφευκτα θα οδηγήσει τον κόσμο σε μια κρίση.
Όπως ο ΙΕΑ είχε προβλέψει λανθασμένα μετά την επέμβαση της Ρωσίας στην Ουκρανία ότι η ρωσική παραγωγή θα πέσει κατά 3 εκατ. βαρέλια/ημέρα, αυτή τη φορά κηρύττει το ακριβώς αντίθετο: Άφθονη προσφορά.
Σύμφωνα, όμως, με τον τίτλο του άρθρου μας, δεν είναι ώρα για εορτασμούς, καθώς τα πράγματα βρίσκονται ακόμα στην αρχή τους.
 Η τελευταία μας πρόβλεψη για τα αμερικανικά αποθέματα δείχνει αμελητέες αυξήσεις κατά τη διάρκεια της εποχιακής συντήρησης των διϋλιστηρίων. Έχουμε ένα τελευταίο κύμα αμερικανικών εξαγωγών αργού και αυτό είναι όλο. Τα αποθέματα θα παραμείνουν σταθερά ή θα αυξηθούν ως τα τέλη του έτους διότι οι αμερικανικές εξαγωγές θα υποχωρήσουν. Αυτή είναι η πρόβλεψή μας και το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα πιο σφιχτό διεθνές πετρελαϊκό περιβάλλον.
Κατ' επέκταση, όσοι θέλουν να κοιτούν μπροστά, παρακαλούμε μην περιμένετε τα αμερικανικά αποθέματα να πέσουν κάτω από τα 400 εκατ. bbls. Τα πράγματα είναι ήδη σφιχτά και η αγορά θα ωθήσει προς μια κατεύθυνση απότομα.
Τα ντόμινο πέφτουν
Ένας από τους παράγοντες που θα ωθούσαν την τιμή προς τα κάτω ήταν η ζήτηση, όμως δείχνει να αντέχει. Σε αντίθεση με όσα θεωρούν ορισμένοι "bulls", δεν βλέπουμε τη ζήτηση να είναι ισχυρή, όμως δεν είναι ούτε κακή όπως θεωρούν οι "αρκούδες". Τα περιθώρια διΰλισης θα συνεχίσουν να τελούν υπό πίεση καθώς η εικόνα στο αργό πετρέλαιο γίνεται πιο σφιχτή. Οι "αρκούδες" θα καταδείξουν τα περιθώρια διΰλισης ως σημάδια ασθενούς ζήτησης, ενώ στην πραγματικότητα είναι το αντίθετο.
Στο μεταξύ, το πετρέλαιο θα συνεχίσει να ανεβαίνει τον τοίχο της ανησυχίας. Η ύφεση, τα υψηλά επιτόκια, τα χαμηλότερα περιθώρια, το "μαξιλαράκι" του ΟΠΕΚ+, όλα αυτά τα πράγματα θα αποτρέψουν να δει ο κόσμος την ευρύτερη εικόνα, ότι η οριακή προσφορά έχει σχεδόν κορυφωθεί.
 Και οι ΗΠΑ, που είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση παραγωγής την τελευταία δεκαετία, βρίσκονται στα τελευταία τους. Η αγορά πετρελαίου ανήκει πλέον στους Σαουδάραβες που θα κάνουν ότι θέλουν στο εξής.
Άρα δεν υπάρχει λόγος να πανηγυρίζουν όσοι πόνταραν σε άνοδο, αφού η διαδικασία μόλις ξεκίνησε. Ετοιμαστείτε γιατί έρχεται έντονη έλλειψη στη φυσική αγορά.
(HFI Research)
|
29/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Συμβούλιο της Επικρατείας η φορολόγηση των υπερκερδών των ηλεκτροπαραγωγών - Η αμφισβητούμενη μεθοδολογία και τα επιχειρήματα που ανέπτυξαν οι εταιρείες energypress.gr |
 27 09 2023 | 07:32
Εκδικάστηκε την περασμένη εβδομάδα από το Συμβούλιο της Επικρατείας η προσφυγή του Ήρωνα και της Mytilineos (Protergia, Korinthos Power) κατά της μεθοδολογίας για την φορολόγηση στα υπερκέρδη των ηλεκτροπαραγωγών.
Η υπόθεση αφορά την απόφαση που είχε λάβει ο χώρος να προσβάλει δικαστικά την μεθοδολογία στην οποία είχε καταλήξει πέρυσι η ΡΑΑΕΥ και την οποία μετά υιοθέτησε το ΥΠΕΝ, βάσει της οποίας ο φόρος επί των κερδών τους προέκυψε από την σύγκριση των κερδών του 2022 με εκείνα του 2021.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι προσφεύγοντες αμφισβήτησαν την μεθοδολογία, με το σκεπτικό ότι ήταν λάθος το χρονικό διάστημα που επελέγη από την Αρχή για να συγκριθούν τα κέρδη των μονάδων φυσικού αερίου, δηλαδή να θεωρηθεί ως έτος βάσης το 2021.
Κι αυτό, καθώς επρόκειτο για την πρώτη χρονιά λειτουργίας του target model, μια χρονική περίοδος με αναμενόμενες αστοχίες, όπου η αγορά επιχειρούσε να προσαρμοστεί στο νέο μηχανισμό, με το νομικό επιτελείο των προσφευγόντων να σημειώνει ότι η σύγκριση έπρεπε κανονικά να γίνει σε ένα βάθος ετών. Σε μια τέτοια περίπτωση θα προέκυπτε μια πιο αντικειμενική εικόνα, καθώς επί χρόνια οι μονάδες φυσικού αερίου έβγαζαν οριακά τα έσοδά τους.
Βασική θέση των δύο εταιρειών ήταν ότι δεδομένης της έντασης της κρίσης και της ανάγκης εξεύρεσης πόρων για την στήριξη των καταναλωτών, ουδέποτε ήταν αρνητικές στην επιβολή φόρου, ωστόσο η διαφωνία τους αφορούσε την μεθοδολογία που επελέγη και η οποία αγνόησε μια σειρά από δεδομένα. Όπως, για παράδειγμα, το γεγονός ότι στον ευρωπαϊκό κανονισμό δεν υπάρχουν υπερέσοδα όταν μια μονάδα είναι οριακή, δηλαδή καθορίζει την τιμή εκκαθάρισης.
Και το επιχείρημα των ηλεκτροπαραγωγών ήταν ότι οι μονάδες φυσικού αερίου έπρεπε να εξαιρεθούν από τη μεθοδολογία για τις ώρες εκείνες κατά τις οποίες ορίζουν την τιμή. Σύμφωνα με όσα υποστήριξαν οι προσφεύγοντες, οι μονάδες φυσικού αερίου δεν έχουν υπερέσοδα, καθώς τα κόστη τους αυξάνονται λόγω του καυσίμου που χρησιμοποιούν. Και θα μπορούσαν να έχουν αυξημένη κερδοφορία μόνο όταν οι τιμές ορίζονται από τις εισαγωγές, δηλαδή όταν μια γειτονική αγορά είναι ακριβότερη της ελληνικής.
Εξάλλου και το ίδιο το ΕΣΕΚ αναφέρει ότι αν δεν εγκριθεί άμεσα από την ΕΕ κάποιος μηχανισμός ισχύος, τότε τρεις από τις υφιστάμενες μονάδες φυσικού αερίου θα πρέπει να αποσυρθούν από το σύστημα, καθώς δεν θα είναι πλέον βιώσιμη η λειτουργία τους.
Είναι πάντως προφανές ότι πολύ δύσκολα το ΣτΕ θα φτάσει να ακυρώσει μια απόφαση χάρη στην οποία εισέρρευσαν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης οι πόροι με τους οποίους στηρίχθηκαν εκατομμύρια νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην καρδιά της ενεργειακής κρίσης του 2022-2023. Η ανακοίνωση της απόφασης εκτιμάται ότι δεν θα αργήσει πολύ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια: Να επιστραφεί το 35,5% του Ομίλου στο ελληνικό Δημόσιο energypress.gr |
 26 09 2023 | 19:03
Την επιστροφή του 35,5% της Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ) στο Δημόσιο από το ΤΑΙΠΕΔ, ζητάει το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζόμενων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ).
Όπως τονίζουν οι εκπρόσωποι των εργαζομένων, αυτό επιβάλλεται για λόγους «εθνικού συμφέροντος», ενώ παράλληλα, δηλώνουν κατηγορηματικά αντίθετοι με την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Ομίλου, η οποία θα οδηγούσε σε μείωση των μετοχών του Δημοσίου, προαναγγέλλοντας νομικές προσφυγές στα ελληνικά και ευρωπαϊκά δικαστήρια, σε μια τέτοια περίπτωση.
Ο πρόεδρος του ΠΣΕΕΠ, Παναγιώτης Οφθαλμίδης, αναφέρθηκε στον κομβικό που παίζει η Helleniq Energy στη χάραξη εθνικής ενεργειακής πολιτικής, κάτι που όπως τόνισε ο ίδιος, υπαγορεύει την ενίσχυση του ελέγχου από το Δημόσιο, με την αναμεταβίβαση του 35,5% των μετοχών από το ΤΑΙΠΕΔ. Παράλληλα, ο Όμιλος αποτελεί ένα σημαντικό «αιμοδότη» των δημόσιων οικονομικών, συνεισφέροντας με σημαντικά ποσά στον κρατικό κορβανά σε ετήσια βάση.
Επίσης, η Helleniq Energy έχει στρατηγικό χαρακτήρα, δίνοντας τη δυνατότητα στην πολιτεία να παρεμβαίνει στις τιμές της αγοράς. Όπως ανέφερε, χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το περσινό έτος, όταν ο Όμιλος προχώρησε σε επιδότηση των καυσίμων στην αντλία, συμπαρασύροντας και την έτερη εταιρεία διύλισης σε ανάλογη κίνηση.
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις, ο πρόεδρος του ΠΣΕΕΠ σημείωσε πως «στη σκιά» της πρόσφατης φημολογίας για επικείμενη περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της Helleniq Energy (μέσω από κοινού διάθεσης μέσω του Χρηματιστηρίου από το ΤΑΙΠΕΔ και την Paneuropean ενός ποσοστού 10-20% συνολικά), το Σωματείο συναντήθηκε τόσο με το Ταμείο όσο και τη διοίκηση του Ομίλου. Κατά τις συναντήσεις, δεν υπήρξε καμία επίσημη επιβεβαίωση για σχέδιο παραχώρησης μετοχών. «Ωστόσο, οι ρυθμίσεις του νέου νόμου μάς υποψιάζουν ότι προωθείται ένα ανάλογο σενάριο», σημείωσε.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΠΣΕΕΠ, ένας ακόμη λόγος αντίθεσης στην περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Ομίλου είναι η συμμετοχή του στις έρευνες για υδρογονάνθρακες. Μάλιστα, όπως επισήμανε, μέσα στο επόμενο έτος πρόκειται να ανακοινωθούν τα αποτελέσματα των ερευνών στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις ανοικτά της Κρήτης, από την κοινοπραξία των Helleniq Energy, ExxonMobil και Total.
«Πρόκειται να ανακοινωθούν σημαντικές ποσότητες κοιτασμάτων – τολμώ να προβλέψω ότι θα είναι αξίας δισεκατομμυρίων ευρώ. Γιατί θέλουν να προχωρήσουν τώρα την ιδιωτικοποίηση;», επισήμανε.
Όπως σημείωσε, το νέο καταστατικό του Ομίλου αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο η παραμικρή μείωση της κρατικής συμμετοχής να σημαίνει πως το Δημόσιο θα χάσει πλήρως το δικαίωμα να διορίζει απευθείας εκπροσώπους στο Δ.Σ.. Όπως συμπλήρωσε, οι λόγοι αντίθεσης των εργαζομένων δεν είναι οικονομικοί, αλλά η προάσπιση του δημόσιου συμφέροντος.
Επίσης, ο κ. Οφθαλμίδης επισήμανε πως επιδίωξη του Σωματειου είναι να επανέλθει η συμμετοχή δύο εκπροσώπων στο Δ.Σ. της μητρικής εταιρείας του Ομίλου. Όπως πρόσθεσε, ο ΠΣΕΕΠ έχει ήδη προσφύγει νομικά για το συγκεκριμένο θέμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργοποιείται το Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου στην πόλη της Καβάλας energypress.gr |
 24 09 2023 | 10:11
Η ΔΕΔΑ (θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών) και η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης συνδιοργανώνουν εκδήλωση με θέμα «Ενεργοποίηση Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου στην πόλη της Καβάλας».
Η εκδήλωση θα λάβει χώρα την Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου και ώρα 12:00 στον σταθμό διανομής, στη συμβολή των οδών Θάσου και Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού (παλιά Εθνική Οδός Ξάνθης – Καβάλας).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Έναρξη του ενωσιακού έργου «ΕPHYRA» για την κατασκευή και λειτουργία καινοτόμου μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου energypress.gr |
 22 09 2023 | 14:48
Το επίσημο kick-off meeting του ενωσιακού έργου «ΕPHYRA» για την κατασκευή και λειτουργία καινοτόμου μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου, πραγματοποιείται στις 21 και 22 Σεπτεμβρίου 2023 σε Αθήνα και Κόρινθο. Πρόκειται για έργο που χρηματοδοτείται από το Clean Hydrogen Partnership και θα συντονίζεται από τη Motor Oil με τη συμμετοχή ακόμα 9 εταίρων από 7 χώρες (Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ελλάδα) και θα έχει διάρκεια 5 χρόνια.
Το «ΕPHYRA» είναι ιδιαίτερα καινοτόμο και πρωτοποριακό έργο, καθώς θα επιδείξει, σε βιομηχανική κλίμακα, ένα καινοτόμο σύστημα παραγωγής υδρογόνου (30 MW) από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με τη χρήση εξελιγμένης τεχνολογίας ηλεκτρόλυσης. Η μεγάλης κλίμακας διεργασία ηλεκτρόλυσης θα ενσωματωθεί στις βιομηχανικές λειτουργίες του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας, ενός από τα κορυφαία διυλιστήρια στην Ευρώπη και του μεγαλύτερου ιδιόκτητου βιομηχανικού συγκροτήματος στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η τροφοδοσία με ανανεώσιμο υδρογόνο τρεχουσών διεργασιών του διυλιστηρίου, καθώς και άλλων βιομηχανικών μονάδων της ευρύτερης περιοχής, ενώ ένα μέρος της παραγωγής θα κατευθυνθεί προς την παραγωγή καυσίμων μηδενικών εκπομπών.
Η βιομηχανικά ολοκληρωμένη παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου θα αναπτυχθεί γύρω από τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και της κυκλικής οικονομίας, καθώς το σύστημα ηλεκτρόλυσης θα συνδυαστεί με (i) παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, (ii) καινοτόμο τεχνολογία ανάκτησης και αξιοποίησης απορριπτόμενης θερμότητας (waste heat harvesting), (iii) περιβαλλοντική βελτιστοποίηση της χρήσης νερού, (iv) αξιοποίηση του παραγόμενου οξυγόνου στις τρέχουσες λειτουργίες του διυλιστηρίου, (v) δημιουργία ψηφιακού διδύμου (digital twin) και, τέλος, (vi) ανάπτυξη εξειδικευμένου συστήματος διαχείρισης ενέργειας.
Το έργο EPHYRA αναμένεται να συμβάλλει αποτελεσματικά στην επίτευξη των στόχων για τις τεχνολογίες ηλεκτρόλυσης, όπως αυτοί αποτυπώνονται στην ατζέντα στρατηγικής για την έρευνα και την καινοτομία από το Clean Hydrogen Partnership. Ταυτόχρονα όμως, θα ενισχύσει την παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου με το χαμηλότερο δυνατό κόστος, προωθώντας έτσι την οικονομία ανανεώσιμου υδρογόνου στην ΕΕ, την απανθρακοποίηση του βιομηχανικού κλάδου και την υιοθέτηση καυσίμων μηδενικών εκπομπών.
Το έργο «EPHYRA» θα υλοποιηθεί από μια ισχυρή σύμπραξη φορέων με αποδεδειγμένες ικανότητες στους τομείς της έρευνας, της καινοτομίας και της βιομηχανίας, εξασφαλίζοντας την επιτυχία του έργου. Εταίροι του έργου είναι: η Μότορ Όιλ (Ελλάς) – Συντονιστής, το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), το Γερμανικό Κέντρο Αεροναυπηγικής (DLR), η Γαλλική εταιρεία ENERTIME, το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Aragón (ITAINNOVA), η Ολλανδική εταιρεία New Energy Coalition (NEC), η Ολλανδική εταιρεία SoluForce, η Ιταλική RINA Consulting, η ελληνική εταιρεία Envirometrics και η Siemens Process Systems Engineering ως συνεργαζόμενος εταίρος από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Ο κ. Γιώργος Μητκίδης, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής του Ομίλου Motor Oil, ανέφερε σχετικά: «Ο Όμιλος Motor Oil έχει μπει σε τροχιά ενεργειακής μετάβασης. Ήδη ο Όμιλος έχει επενδύσει πάνω από €1 δισ. για την παραγωγή βιώσιμων μορφών ενέργειας τα τελευταία δύο χρόνια ενώ παραμένουμε προσηλωμένοι στην υλοποίηση του μεγαλύτερου επενδυτικού πλάνου ενεργειακής μετάβασης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, που συνολικά αγγίζει τα €4 δισ. Η στρατηγική μας ευθυγραμμίζεται με την εθνική ατζέντα και την ανάγκη για πράσινη μετάβαση. Το έργο EPHYRA επιβεβαιώνει την αποφασιστικότητα του Ομίλου μας να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εδραίωση της αγοράς υδρογόνου στην Ελλάδα αλλά και την πρόθεσή μας να συμπράξουμε με άλλες δυνάμεις για την επίτευξη φιλόδοξων έργων, που επιταχύνουν τον μετασχηματισμό του ενεργειακού μείγματος.»
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομίλου Motor Oil, σχολίασε: «Ο Όμιλος της Motor Oil οδηγεί το μέλλον της ενέργειας πρωτοστατώντας και στον τομέα του υδρογόνου, αξιοποιώντας τις δυνατότητες που παρέχουν τα ενωσιακά χρηματοδοτικά προγράμματα στον τομέα της καινοτομίας και της έρευνας. Με το έργο ΕPHYRA ενισχύονται περαιτέρω οι ευρωπαϊκές συνέργειες στην παγκόσμια αναπτυσσόμενη αγορά υδρογόνου μέσω της υλοποίησης μιας καινοτόμου πρόταση αξίας για τη βιομηχανική συμβιωτική παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου».
Η κ. Mirela Atanasiu, προσωρινή Εκτελεστική Διευθύντρια του Clean Hydrogen Partnership, δήλωσε: «Με την καινοτόμο τεχνολογία ηλεκτρόλυσης 30MW, το EPHYRA αποτελεί ένα εμβληματικό έργο για την κλιμάκωση της παραγωγής υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την επιτάχυνση της ανάπτυξής του. Εκτός από το «πρασίνισμα» της διαδικασίας διύλισης, το πράσινο υδρογόνο θα παρέχεται επίσης στο έργο TRIERES που αφορά στη δημιουργία Κοιλάδας Υδρογόνου. Το Clean Hydrogen Partnership είναι υπερήφανο που υποστηρίζει και τα δύο έργα που δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα υδρογόνου στην Ελλάδα, το πρώτο του είδους του στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με LNG από τη Ρεβυθούσα η Βουλγαρία θα προμηθεύει πλέον και την Ουγγαρία - Οι ενεργειακές φιλοδοξίες και ο ρόλος της Ελλάδας energypress.gr |
 21 09 2023 | 07:47
Συμφωνία για συνεργασία στην παράδοση και την εμπορία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) υπέγραψαν ο βουλγαρικός κρατικός προμηθευτής φυσικού αερίου Bulgargaz και η ουγγρική MVM CEEnergy.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε το γραφείο Τύπου του προέδρου της Βουλγαρίας, το μνημόνιο, το οποίο υπεγράφη από τους επικεφαλής των δύο εταιρειών στη Βουδαπέστη, θα ανοίξει το δρόμο για τη συμμετοχή της Βουλγαρίας στις αγορές LNG στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Ο Ρούμεν Ράντεφ συναντήθηκε στην Ουγγρική πρωτεύουσα με τον ομόλογό του Καταλίν Νόβακ και τον Ούγγρο πρωθυπουργό Βίκτορ Όρμπαν.
Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Βουλγαρίας, BTA, ανέφερε ότι το έγγραφο υπογράφηκε από τη διευθύνουσα σύμβουλο της Bulgargaz Ντενίτσα Ζλάτεβα και τον διευθύνοντα σύμβουλο της MVM Λάζλο Φριτς στη Βουδαπέστη. Στην τελετή παρέστησαν ο Πρόεδρος της Βουλγαρίας Ρούμεν Ράντεφ και ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν, υπογραμμίζοντας τη σημασία της.
Οι όροι της συμφωνίας δεν έγιναν γνωστοί.
Διαφοροποίηση
Για την Ουγγαρία, η συμφωνία ενισχύει τις προσπάθειες της χώρας να διαφοροποιήσει τις πηγές εφοδιασμού της, παρόλο που η κρατικά ελεγχόμενη MVM έχει μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς με τον ρωσικό κολοσσό φυσικού αερίου Gazprom, με τις παραδόσεις να γίνονται με προνομιακούς όρους.
Το μνημόνιο με την Bulgargaz ακολουθεί τις συμφωνίες με το Αζερμπαϊτζάν και την Τουρκία για την εξασφάλιση εισαγωγών φυσικού αερίου και πιο πρόσφατα, ένα σχέδιο για κράτηση χωρητικότητας στον επερχόμενο τερματικό σταθμό LNG του Γκντανσκ στην Πολωνία.
Κόμβος διαμετακόμισης
Η Βουλγαρία, η οποία, μέχρι τον Απρίλιο του 2022, εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από το ρωσικό αέριο, έχει πλέον πρόσβαση στους τερματικούς σταθμούς LNG στην Ελλάδα και την Τουρκία, μαζί με τα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου τους. Αυτές οι υποδομές επιτρέπουν στη Βουλγαρία να εισάγει φυσικό αέριο όχι μόνο για εσωτερική χρήση αλλά και για διαμετακόμιση σε γειτονικές χώρες.
Βασικός παίκτης
Η ανακοίνωση της βουλγαρικής προεδρίας αναφέρει ότι η χώρα, η οποία συμμετέχει ήδη ενεργά στην περιφερειακή αγορά LNG, μπορεί να διαδραματίσει πιο φιλόδοξο ρόλο στην ασφάλεια των παραδόσεων φυσικού αερίου και στην ενεργειακή διαφοροποίηση της Ευρώπης. Αυτό θα απαιτήσει αύξηση της ικανότητας διαμετακόμισης φυσικού αερίου μέσω της χώρας.
Μέσω της διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας, η οποία σήμερα έχει χωρητικότητα 3 bcm ετησίως, η Βουλγαρία εισάγει αέριο Κασπίας και LNG από τον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας στην Ελλάδα.
Την περασμένη εβδομάδα, ο φορέας εκμετάλλευσης του αγωγού ICGB δήλωσε ότι το έντονο ενδιαφέρον των εμπόρων που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια πρόσφατων δοκιμών αγοράς θα βοηθήσει στην προώθηση της προγραμματισμένης επέκτασής του στα 5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως. Αυτό θα ενισχύσει τις εισαγωγές φυσικού αερίου της Κασπίας, μεταξύ άλλων και για διαμετακόμιση.
Ο ρόλος της Αλεξανδρούπολης
Όπως γράφει το seenews.com, η επέκταση αυτή εκτιμάται ότι θα διευκολύνει επίσης μεγαλύτερους όγκους εισαγωγών LNG μόλις τεθεί σε λειτουργία ο τερματικός σταθμός της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο, στον οποίο η Bulgargaz κατέχει το 20%, το επόμενο έτος.
Η σύνδεση φυσικού αερίου, η οποία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην απομάκρυνση της Βουλγαρίας από το ρωσικό φυσικό αέριο, συνδέεται με τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου μέσω του αγωγού Trans-Adriatic.
Η ICGB είναι επίσης μεταξύ πολλών διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς CEE (TSOs), συμπεριλαμβανομένης της ουγγρικής FGSZ, η οποία συμφώνησε την περασμένη εβδομάδα να διερευνήσει τρόπους για να επιταχύνει την επέκταση της χωρητικότητας του κάθετου διαδρόμου αερίου που επιτρέπει παραδόσεις από την Ελλάδα στη Βόρεια Ευρώπη, μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Ουγγαρίας .
Η συμφωνία με την Botas
Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η Bulgargaz υπέγραψε 13ετή συμφωνία με την τουρκική Botas, η οποία επιτρέπει την εισαγωγή 1,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως μέσω της υποδομής του τουρκικού δικτύου φυσικού αερίου και των τερματικών LNG.
Τον Αύγουστο, η Botas και η MVM CEEnergy υπέγραψαν μια αρχική συμφωνία, η οποία προβλέπει ότι η Ουγγαρία θα αρχίσει να εισάγει 300 εκατομμύρια κυβικά μέτρα (mcm) φυσικού αερίου από την Τουρκία το 2024. Νωρίτερα φέτος, ο Ούγγρος προμηθευτής φυσικού αερίου υπέγραψε επίσης συμφωνία με την SOCAR, την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν, να αρχίσει να λαμβάνει 100 mcm φυσικού αερίου της Κασπίας από το τέταρτο τρίμηνο του 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ρουμανικός ΔΕΣΦΑ μπαίνει με 15% στο FSRU «ΑΡΓΩ» στο Βόλο - Συζητήσεις και για νέο μέτοχο - Ξεκινάει η δεσμευτική φάση του market test energypress.gr |
 20 09 2023 | 07:33
Με την συμμετοχή του «ρουμανικού ΔΕΣΦΑ», Transgaz, διευρύνεται η μετοχική σύνθεση της Mediterranean Gas, γεγονός που όπως αναφέρουν πηγές της επιχείρησης, αυξάνει σημαντικά τις προοπτικές ταχείας ωρίμανσης και υλοποίησης του έργου «ARGO FSRU».
Σημειώνεται ότι η εταιρεία έχει υποβάλει σχετικό αίτημα μεταβολής της μετοχικής σύνθεσης, προκειμένου να λάβει και επίσημα έγκριση η είσοδος της εταιρείας «SNTGN Transgaz SA» στο μετοχικό κεφάλαιο του φορέα υλοποίησης της πλωτής μονάδας αεριοποίησης LNG που σχεδιάζεται στο Βόλο με ποσοστό 15%.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι δύο εταιρείες έχουν συμφωνήσει μεταξύ τους ενώ ταυτόχρονα, έχει διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει κάποιο σχετικό ρυθμιστικό ή κανονιστικό «κώλυμα» που θα ακυρώσει την συγκεκριμένη εξέλιξη. Την ίδια στιγμή, όπως σημειώνουν οι ίδιες πληροφορίες, η Mediterranean Gas συνεχίζει τις συζητήσεις για την περαιτέρω διεύρυνση της μετοχικής σύνθεσης και σύντομα αναμένεται να υπάρξουν νεότερες «ειδήσεις» επί του θέματος.
Σε κάθε περίπτωση, η παρουσία της Transgaz ενισχύει σημαντικά τις προοπτικές του έργου καθώς αποτελεί «διαβατήριο» για την διοχέτευση ποσοτήτων αερίου προς την αγορά των Βαλκανίων και την Κεντρική Ευρώπη. Άλλωστε τόσο η πρώτη φάση του market test για το FSRU όσο και τα αποτελέσματα της «δοκιμής αγοράς» που πραγματοποίησε προ μερικών μηνών ο ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση της δυναμικότητας του ελληνικού συστήματος αερίου, «ανέδειξαν» το FSRU στο Βόλο μεταξύ των σημείων διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τους χρήστες.
Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι η Ρουμανία συνιστά μια αγορά με αξιόλογο μέγεθος με όρους φυσικού αερίου καθώς δύναται να απορροφήσει μέχρι και 13 bcm, ενώ την ίδια στιγμή, το δίκτυο της χώρας διατηρεί καλή διασυνδεσιμότητα με γειτονικές χώρες αλλά και με τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης και επομένως δυνατότητα προώθησης σημαντικών ποσοτήτων αερίου προς το Βορρά. Ταυτόχρονα, η Transgaz διατηρεί 25.000 χιλιόμετρα δικτύου φυσικού αερίου, έχει εξαγοράσει το δίκτυο της Μολδαβίας και διαχειρίζεται 7 bcm σε ταμιευτήρες φυσικού αερίου. Επιπρόσθετα, η ετήσια κατανάλωση της χώρας υπολογίζεται σε 13-16 bcm, όταν η εγχώρια παραγωγή της ανέρχεται στα 5 bcm, γεγονός που υποδηλώνει την σημασία να εισαγάγει ποσότητες φυσικού αερίου για να καλύψει τις ανάγκες της.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η δεσμευτική φάση του market test σχεδιάζεται να ξεκινήσει μέσα στο επόμενο δίμηνο ενώ ήδη έχουν κατατεθεί οι κατευθυντήριες γραμμές στη Ρυθμιστική Αρχή. Τέλος, έχει εκλείψει τουλάχιστον στο βαθμό που υπήρχε το πρόβλημα με την θέση του FSRU στο λιμάνι του Βόλου καθώς έχει μετατοπιστεί σε άλλη θέση η εγκατάσταση της μονάδας, πράγμα που έχει λάβει και τις σχετικές εγκρίσεις από τους αρμόδιους φορείς.
Η ταυτότητα του έργου
Το FSRU «ΑΡΓΩ» είναι ένας σύγχρονος τερματικός σταθμός παγκόσμιας κλάσης, που σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2024. Συνιστά μία νέα πύλη εισόδου στο κέντρο του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, που θα διοχετεύει έως και 4,6 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως και θα αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου της χώρας μας. Σημειώνεται ότι κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, ο σχεδιασμός του έργου προβλέπει 3 bcm που στην πορεία θα αυξάνει ως το ενδεδειγμένο «capacity» του FSRU.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δικαστική εμπλοκή, εκ νέου, στη διένεξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ELFE – Μπαίνει «φρένο» στα πρόσφατα σενάρια ιδιωτικοποίησης της εταιρείας energypress.gr |
 19 09 2023 | 07:43
Ένας νέος «κύκλος» άνοιξε στη δικαστική διαμάχη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE, ο οποίος εκτιμάται ότι θα χρειαστεί ένα με δύο χρόνια για να κλείσει. Κι αυτό γιατί για τυπικούς λόγους ο Άρειος Πάγος ανέπεμψε εκ νέου την υπόθεση στο Εφετείο Αθηνών, ώστε να εκδικαστεί και πάλι από την αρχή.
Στον Άρειο Πάγο είχε προσφύγει η βιομηχανία λιπασμάτων τον Φεβρουάριο του 2022, κατά της απόφασης που είχε εκδώσει τότε το Εφετείο Αθηνών και η οποία δικαίωνε την εταιρεία εμπορίας αερίου για τα χρέη της ELFE, ύψους 120 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, η βιομηχανία θα μπορεί να προσφύγει εκ νέου στον Άρειο Πάγο, στην περίπτωση που η καινούρια ετυμηγορία του Εφετείου είναι και πάλι υπέρ της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η εξέλιξη αυτή καθιστά πάρα πολύ δύσκολη την «αναθέρμανση» της ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, μέσω της εισόδου στο Χρηματιστήριο όπως έχει γράψει το energypress. Όπως επισημαίνουν, το πρόβλημα δεν είναι μόνο πως παρατείνεται η εκκρεμότητα για ένα σημαντικό ποσό που έχει λαμβάνειν η ΔΕΠΑ Εμπορίας, αλλά ότι στο έστω και ελάχιστα πιθανό σενάριο που δικαιωθεί η ELFE, ανοίγει ο δρόμος να εγερθούν ανάλογες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της εταιρείας εμπορίας αερίου.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως έχει γράψει το energypress, το βασικό σενάριο στις σχετικές διαβουλεύσεις ήταν οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ (65%) και η Helleniq Energy (35%) να διαθέσουν από κοινού ποσοστά προκειμένου η εταιρεία να εισέλθει στο χρηματιστήριο. Μία εναλλακτική λύση που εξεταζόταν, η οποία ωστόσο έχει πλέον φύγει από το τραπέζι, ήταν σε πρώτο στάδιο να πωληθεί το μερίδιο της Helleniq Energy στο Δημόσιο, προκειμένου στη συνέχεια να προχωρήσει η διάθεση μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας στο χρηματιστήριο.
Όπως επισημαίνουν πάντως στελέχη του κλάδου, η «σκιά» της διένεξης με την ELFE πάρα πολύ δύσκολα θα επιτρέψει να υλοποιηθούν τα παραπάνω σενάρια, πριν η υπόθεση τελεσιδικήσει. Όπως συμπληρώνουν, θεωρείται απίθανο να υπάρξει επενδυτικό ενδιαφέρον για μετοχική είσοδο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όσο υπάρχει ανοικτό το συγκεκριμένο «μέτωπο».
Η δικαστική εκκρεμότητα άλλωστε με την ELFE είχε φρενάρει και τον διαγωνισμό πώλησης του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, με option διάθεσης και του 35% της Helleniq Energy στην περίπτωση που ο ενεργειακός Όμιλος δεν πλειοδοτούσε για το μετοχικό μερίδιο του Δημοσίου. Στην πορεία προστέθηκε και η ενεργειακή κρίση, όπου ο ρόλος που κλήθηκε να παίξει η ΔΕΠΑ Εμπορίας (τόσο για την ανάσχεση των ανατιμήσεων στο αέριο όσο και για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας με καύσιμο) επισφράγισε την αναβολή των διαδικασιών αποκρατικοποίησης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 95 δολάρια το πετρέλαιο - Σε νέο υψηλό τριμήνου κινούνται οι τιμές energypress.gr |
ς
 18 09 2023 | 12:41
Για Τρίτη συνεχόμενη συνεδρίαση αυξάνονται οι τιμές πετρελαίου, ωθούμενες από τις προβλέψεις για περιορισμένη προσφορά το τελευταίο τρίμηνο του 2023, έπειτα από την επέκταση των περικοπών στην παραγωγή Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας και την εκτίμηση για άνοδο της ζήτησης στην Κίνα.
Συγκεκριμένα, η τιμή του συμβολαίου brent, σημειώνει αύξηση 0,44% στις 12:30 (ώρα Ελλάδας) και ανέρχεται στα 94,34 δολάρια το βαρέλι, ενώ το WTI καταγράφει άνοδο 0,59%, στα 91,31 δολάρια.
Σημειώνεται ότι, τα συμβόλαια του αργού κινούνται ανοδικά για τρεις συνεχόμενες εβδομάδες, αγγίζοντας τα υψηλότερα επίπεδά τους από τον Νοέμβριο και βρίσκονται σε τροχιά για τη μεγαλύτερη τριμηνιαία άνοδό τους, μετά το πρώτο τρίμηνο του 2022
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Πολύπλοκο Ενεργειακό Σταυροδρόμι της Ανατολικής Μεσογείου energia.gr |
Η εξ αναβολής συνάντηση την περασμένη Δευτέρα των ηγετών της Ελλάδας, της Κύπρου, και του Ισραήλ στη Λευκωσία, έδωσε σειρά κρίσιμων μηνυμάτων για τα ενεργειακά τεκταινόμενα της περιοχής
Ορισμένα από αυτά δηλώθηκαν σαφώς, όπως, π.χ., η πρόθεση του κ. Νετανιάχου να λάβει εντός των επόμενων 3-6 μηνών τις τελικές αποφάσεις του για την κατεύθυνση εξαγωγής του ισραηλινού φυσικού αερίου (Φ.Α.), δηλαδή των 10 δισ. κυβικών μέτρων ανά έτος (ΔΚΜΕ) της β΄ φάσης ανάπτυξης του πεδίου Λεβιάθαν.
Αλλα έλαμψαν διά της απουσίας της οποιασδήποτε ονομαστικής αναφοράς τους σε αυτά. Το όνομα του καλωδίου Euroasia αλλά και η συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ και του συνεργαζόμενου με αυτόν ισραηλινού fund, απουσίαζαν σκοπίμως –κάποιος θα έλεγε σχεδόν επιδεικτικά– από τις δηλώσεις του Ισραηλινού πρωθυπουργού που δεσμεύτηκε μόνο για την υποστήριξη των μελλοντικών εξαγωγών ελληνικού και κυπριακού γιαουρτιού στο Ισραήλ.
Η πανταχόθεν βαλλόμενη αξιοπιστία του φορέα υλοποίησης (Φ.Υ.) μπορεί να οφείλεται για αυτό, αλλά «κοντός ψαλμός αλληλούια». Ενδεχόμενη αδυναμία του Φ.Υ. να πληρώσει στις 7 Σεπτεμβρίου την πρώτη δόση του συμβολαίου για την αγορά του καλωδίου από τη Nexans, συμφωνία που υπέγραψε υπό την πίεση της Ε.Ε. πριν από περίπου δύο μήνες, μπορεί να πυροδοτήσει εξελίξεις διάσωσης του έργου. Εάν η δόση καταβληθεί η αξιοπιστία του Φ.Υ. θα επουλωθεί. Εάν όχι, το έργο κινδυνεύει να βρεθεί επί ξυρού ακμής.
Και κάποια άλλα, που αναφέρθηκαν ακροθιγώς από τον κ. Νετανιάχου, όπως το ενδεχόμενο επέκτασης των Συμφωνιών του Αβραάμ σε ό,τι αφορά τη Σαουδική Αραβία, και τις επιπτώσεις που θα είχε κάτι τέτοιο για τα σχέδια των τριμερών ενεργειακών συνεργασιών, προκάλεσαν μεγάλη εντύπωση σε ορισμένους. Το «μεγάλη» εν προκειμένω ίσως να είναι ολίγον υπερβολικό.
Είναι γνωστό ότι η διπλωματική αναγνώριση του Ισραήλ από τη Σαουδική Αραβία αποτελεί τον πλέον διακαή πόθο του Ισραηλινού πρωθυπουργού, ωστόσο οι αρχικές συμφωνίες Αβραάμ βασίστηκαν στην ανάγκη μια αντι-ιρανικής συσπείρωσης σε έναν κοινό άξονα αντίστασης, αφενός κατά του Ιράν και, αφετέρου, κατά των αμερικανικών προσπαθειών να καταλήξουν σε συμβιβαστική συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν όπως έκανε το 2015 ο πρόεδρος Ομπάμα.
Σήμερα, αν και η κοινή στρατηγική επιδίωξη της αντι-ιρανικής ανάσχεσης παραμένει ακέραια, υπάρχουν τέσσερα πολύ σοβαρά εμπόδια. Πρώτον, η ένταση του ιρανοσαουδαραβικού Ψυχρού Πολέμου βρίσκεται σε μεγάλη ύφεση κατόπιν της κινεζικής διαμεσολάβησης που οδήγησε στη διπλωματική επαναομαλοποίηση των σχέσεων των δύο χωρών τον περασμένο Μάρτιο. Δεύτερον, λόγω της στρατιωτικής βοήθειας του Ιράν προς τη Ρωσία η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει εγκαταλείψει πλέον τις προσπάθειες να νεκραναστήσει τη συμφωνία που πέτυχε ο Ομπάμα.
Τρίτον, επειδή ακριβώς το Ριάντ έχει στη διάθεσή του τη συμφωνία επαναομαλοποίησης με το Ιράν, θα ζητήσει ανταλλάγματα πολύ υψηλού, ίσως απαγορευτικού κόστους από το Ισραήλ (υπέρ των Παλαιστινίων) και τις ΗΠΑ (F-35, πυρηνικούς αντιδραστήρες, συμβατικές εγγυήσεις αμυντικής συνδρομής), και τέταρτον, επειδή αμφότεροι οι ηγέτες του Ισραήλ και της Σαουδικής Αραβίας θεωρούν ότι μια τέτοια συμφωνία είναι πολύ πιο πιθανό να επιτευχθεί από τον Τραμπ παρά από τον Μπάιντεν. Ακόμη ωστόσο και εάν εξαφανίζονταν όλοι οι ανωτέρω ανασταλτικοί παράγοντες, γιατί ακριβώς η Σαουδική Αραβία να παρακάμψει την Αίγυπτο του προέδρου Σίσι, εξάγοντας το πράσινο ρεύμα και το πράσινο Η2 της προς την Ελλάδα και την Ε.Ε. μέσω Ισραήλ;
Πέρα από τη στρατηγική σύμπτωση συμφερόντων η προσωπική σχέση που έχει σφυρηλατηθεί εδώ και δεκαετίες μεταξύ του Σίσι και του Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν καθιστά εξαιρετικά αμφίβολες τέτοιου είδους δραματικές μεταστροφές της διεθνούς ενεργειακής πολιτικής του σαουδαραβικού βασιλείου.
Για τους ίδιους, λίγο-πολύ, λόγους καθίσταται εξαιρετικά αμφίβολη μια δραματική μεταστροφή από την πλευρά της ισραηλινής πολιτικής έναντι της Τουρκίας, που θα έφτανε στο σημείο να οδηγήσει στην κατασκευή ενός τουρκοϊσραηλινού αγωγού Φ.Α. Αυτό δυστυχώς δεν συνεπάγεται καλά νέα για τον Eastmed Gas Pipeline και την τύχη της τετραμερούς διακρατικής συμφωνίας που υπεγράφη για την προώθησή του στο Ζάππειο, τον Ιανουάριο του 2020.
Η εμμονή της Ρώμης να μην υπογράφει τη συμφωνία είναι ενδεικτική της εχθρότητας με την οποία η ΕΝΙ αντιμετώπισε το έργο από την πρώτη στιγμή αλλά και της φιλοτουρκικής στάσης ουδετερότητας που κρατάει παραδοσιακά η Ιταλία στα γεωπολιτικά τεκταινόμενα της περιοχής μας. Η τάση αυτή ίσως να έχει ενισχυθεί περαιτέρω μετά την ανακοίνωση του σχεδίου Enrico Mattei της κ. Μελόνι τον περασμένο Δεκέμβριο.
Παρ’ όλα αυτά, εάν ο φορέας υλοποίησης του Eastmed, η ιταλοελλαδική κοινοπραξία IGI Poseidon, μπορέσει να διασφαλίσει ουσιαστικά κονδύλια από την τελευταία χρηματοδότηση του ταμείου CEF που θα δώσει χορηγίες για έργα Φ.Α. έως τον Νοέμβριο του 2023, τότε τα δεδομένα θα μεταβληθούν τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το πρώτο σκέλος του έργου που διασυνδέει την Κύπρο και το Ισραήλ, καθώς είναι συμβατός και με το νεότερο σχέδιο του κ. Παπαναστασίου για την κατά το δυνατόν αμεσότερη εισαγωγή Φ.Α. στη Μεγαλόνησο.
* Ο δρ. Θεόδωρος Τσακίρης είναι αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής και Ενεργειακής Πολιτικής
(από την εφημερίδα "Καθημερινή")
|
16/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία NRG με Hochtief στην ηλεκτροκίνηση – Με κοινή εταιρεία θα αναπτύξουν δίκτυο ταχυφορτιστών στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους energypress.gr |
 15 09 2023 | 07:51
Ελληνογερμανική συμμαχία με επίκεντρο τον κλάδο της ηλεκτροκίνησης και συγκεκριμένα την ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών, δημιουργούν από κοινού η θυγατρική του ομίλου της Motor Oil Hellas NRG και ο γερμανικός κατασκευαστικός κολοσσός Hochtief. Το κοινό σχήμα των δύο εταιρειών, είναι η εταιρεία Hellenic Fast Charging Services στην οποία NRG και Hochtief μετέχουν με ίσα ποσοστά 50-50%. Η εταιρεία έχει ως σκοπό την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης των σχετικών υποδομών.
Η HFCS θα προχωρήσει στη δημιουργία 52 νέων θέσεων ταχυφόρτισης σε 13 Σταθμούς Εφοδιασμού Αυτοκινήτων (ΣΕΑ) στους αυτοκινητοδρόμους ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ και ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ, στο πλαίσιο ολοκληρωμένων συμφωνιών με τα εν λόγω Έργα Παραχώρησης.
Σε πρώτη φάση θα επενδυθούν 3,5 εκατ. ευρώ, ποσό που μέχρι του χρόνου το καλοκαίρι αναμένεται να διπλασιαστεί με στόχο να δημιουργηθούν συνολικά 200 νέα σημεία φόρτισης ανάλογα με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική αγορά.
«Καλύπτοντας μεγάλο μέρος της επικράτειας βάζουμε τη σφραγίδα μας ως ηγέτιδα δύναμη στην ελληνική αγορά της ηλεκτροκίνησης» ανέφερε σχετικά ο γενικός διευθυντής της NRG Αναστάσιος Λωσταράκος.
Σημειώνεται ότι η γερμανική εταιρεία εκδήλωσε το ενδιαφέρον της να τοποθετηθεί και στην ελληνική αγορά (έχει συμμετάσχει και κερδίσει διαγωνισμούς για ταχυφορτιστές στη Γερμανία) και στο πλαίσιο αυτό ήρθε σε επαφή με την NRG η οποία σήμερα είναι η εταιρεία με το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στη χώρα με μερίδιο άνω του 50% (σε σύνολο περίπου 200 ταχυφορτιστών περίπου οι μισοί ανήκουν στην θυγατρική της Motor Oil).
  Σημειώνεται ότι οι συμφωνίες για την Ολυμπία Οδό και τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου έχουν χρονική διάρκεια μέχρι το 2038 με δυνατότητα επέκτασης έως το 2041.
Με τον τρόπο αυτό η NRG κλειδώνει ουσιαστικά την πρωτοκαθεδρία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, δεδομένου ότι θα έχει εξασφαλίσει την παρουσία της στο βασικό οδικό δίκτυο της χώρας που είναι και το προνομιακό πεδίο ανάπτυξης του κλάδου.
Έχουμε θέσει τα θεμέλια για να πραγματοποιήσουμε το στόχο μας που είναι να είμαστε η νούμερο ένα εταιρεία στην ηλεκτροκίνηση με μεγάλο αριθμό φορτιστών, με μεγάλη διασπορά στην ελληνική επικράτεια, με τοποθέτηση φορτιστών στα κατάλληλα σημεία, ώστε τελικά να καλύπτουμε τις ανάγκες των καταναλωτών, σημείωσε μιλώντας σε δημοσιογράφους ο κ. Λωσταράκος.
Οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να αναπτύξουν τη συνεργασία τους μελλοντικά, με τη δημιουργία επιπλέον θέσεων φόρτισης και τοποθέτησης ταχυφορτιστών σε επιλεγμένα σημεία του δικτύου των εθνικών αυτοκινητοδρόμων. Παράλληλα υπάρχει αρχικό ενδιαφέρον και για κοινή ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών και εκτός των ελληνικών συνόρων.
Σημειώνεται ότι η NRG παρέχει λύσεις ηλεκτροκίνησης και σε συνεργασία με τα πρατήρια του Ομίλου Motor Oil, Shell και AVIN, το δίκτυο incharge, αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στην Ελλάδα.
Η εταιρεία είναι πλήρως καθετοποιημένη, δεδομένου ότι πουλάει φορτιστές (τους οποίους εισάγει η CORAL INOVATION, άλλη θυγατρική του ομίλου της Μότορ Όιλ, εγκαθιστά δίκτυο φορτιστών, πουλάει ρεύμα ως πάροχος και αναπτύσει τις εφαρμογές υποστήριξης του δικτύου φορτιστών.
Οι ταχυφορτιστές incharge, που βρίσκονται στο εθνικό οδικό δίκτυο και στους αυτοκινητοδρόμους, είναι προηγμένης τεχνολογίας και είναι ικανοί να φορτίσουν ένα ηλεκτροκίνητο όχημα από το 20% έως και στο 80% της δυναμικής του, σε λιγότερο από μισή ώρα.
Το incharge αποτελεί ένα πανελλαδικό δίκτυο με περισσότερες από 1.000 θέσεις φόρτισης, με φορτιστές κανονικής (AC) και ταχείας (DC) φόρτισης σε 600 σημεία.
  Μέχρι το τέλος του 2023, στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 1.500 θέσεις φόρτισης. Ο αριθμός θέσεων φόρτισης στα μεγάλα αστικά κέντρα ξεπερνά τις 450. Ενώ στα νησιά, η nrg έχει σημαντική παρουσία στην Κρήτη, στις Κυκλάδες, στα Δωδεκάνησα και στα νησιά του Ιονίου.
Ο κ. Αναστάσιος Λωσταράκος, Γενικός Διευθυντής της nrg, δήλωσε σχετικά με τη νέα συνεργασία: «Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι για την έναρξη του νέου μας εγχειρήματος με την HOCHTIEF, μίας κορυφαίας εταιρείας στον τομέα των υποδομών. Στόχος της εταιρείας μας για το incharge είναι η κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους το Εθνικού Οδικού Δικτύου. Με στρατηγικές συνεργασίες όπως η σύσταση της HFCS, πραγματοποιούμε ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση».
O κ. Peter Coenen, Γενικός Διευθυντής της HOCHTIEF PPP Solutions GmbH, δήλωσε: «Είμαστε χαρούμενοι για την υποστήριξη και συνεισφορά μας στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, στην κατεύθυνση ενός βιώσιμου και περιβαλλοντικά φιλικού δικτύου αυτοκίνησης σε πανευρωπαϊκό επίπεδο".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λουπασάκης: «Πρωτόγνωρο Φαινόμενο, Δεν Υπάρχουν Έργα να Αναστείλουν τις Καταστροφές» energia.gr |
energia.gr
Τρι, 12 Σεπτεμβρίου 2023 - 12:21
 Για πρωτόγνωρα καιρικά φαινόμενα για τα ελληνικά δεδομένα κάνει λόγο ο Κωνσταντίνος Λουπασάκης, καθηγητής Τεχνικής Γεωλογίας και Γεωτεχνικής Μηχανικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, μιλώντας στο protothema.gr, τονίζοντας πως είναι απαραίτητη η πλήρης αναθεώρηση αντιπλημμυρικών έργων και η άμεση βελτίωση των υπαρχουσών υποδομών. Επισημαίνει δε, ότι ακόμη και μικρότερη να ήταν η ανθρώπινη παρέμβαση στη φύση οι συνέπειες δεν θα είχαν αποφευχθεί.
«Τα φαινόμενα που είχαμε σε Θεσσαλία και Βόλο ήταν πρωτόγνωρα. Αυτοί οι μεσογειακοί κυκλώνες είναι νέα φαινόμενα για την ελληνική πραγματικότητα. Δηλαδή έχουμε πάρα πολύ έντονες βροχοπτώσεις σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Κάτι σαν τους μουσώνες. Είχαμε τον Ιανό που ήταν πολύ μικρότερης έντασης και τώρα είχαμε αυτό το φαινόμενο που ήταν μη προβλέψιμο για τα ελληνικά δεδομένα. Αν δείτε τους χάρτες που μας παρέχουν τον κίνδυνο να πλημμυρίσει μια περιοχή μια στα 1.000 χρόνια θα δείτε ότι οι περιοχές που πλημμύρισαν δεν ήταν στις ζώνες πλημμύρας. Τα Τρίκαλα ας πούμε δεν ήταν να πλημμυρίσουν στο κέντρο τους. Άρα έχουμε ένα φαινόμενο πρωτόγνωρο, πολύ μεγάλης έντασης και δεν υπάρχει πιθανότητα να υπάρχουν τεχνικά έργα που να μπορούν να αναστείλουν αυτές τις καταστροφές» λέει αρχικά ο καθηγητής και προσθέτει: «Αν εμείς ήμασταν λιγότεροι παρεμβατικοί με το περιβάλλον θα είχαμε λιγότερες συνέπειες».
Ο κ. Λουπασάκης εξηγεί ότι δεν υπάρχει επόμενη ημέρα, αλλά επόμενη εποχή και θα πρέπει το κράτος να κάνει έναν πιο ορθολογικό σχεδιασμό των έργων, είτε αφορά έργα διευθέτησης, είτε έργα δόμησης, έτσι ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος.
«Δεν πρέπει να κάνουμε άστοχες κινήσεις. Το ρέμα της Πικροδάφνης για παράδειγμα που είναι στα όρια Φαλήρου και Αλίμου. Το ρέμα έχει μια επαρκή κοίτη. Υπάρχουν τρεις τέσσερις γέφυρες κατά μήκος του ρέματος που το “στραγγαλίζουν” και αυτό υπερχειλίζει στη θέση που είναι οι γέφυρες. Οι προτάσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα προβλέπουν την τσιμεντοποίηση του ρέματος αλλά όχι την ανακατασκευή των γεφυρών. Είμαστε δηλαδή εντελώς ανάποδα από αυτό που πρέπει να κάνουμε. Ας ανακατασκευάσουμε τις γέφυρες να ανασάνει το ρέμα και θα δούμε ότι δεν υπάρχει λόγος να το τσιμεντώσουμε. Θα έχουμε στο μέλλον τα ίδια προβλήματα που έχουμε στο Βόλο. Γιατί θα υπάρχουν οι γέφυρες, θα στραγγαλίζεται το ποτάμι, θα συγκεντρώνονται μεγάλες ποσότητες νερού και στη συνέχεια το νερό που θα διαφεύγει θα ρέει σε μια κοίτη η οποία δεν έχει τριβές λόγω τσιμέντου και από τη στιγμή που δεν θα υπάρχει βλάστηση και χώμα για να φρενάρει την ταχύτητά του θα έχουμε πλημμύρες. Γιατί αυτό που είδαμε στο Βόλο αν γίνουν τα έργα θα τα βλέπουμε στην Ποσειδώνος».
Αναφερόμενος στο τι πρέπει να γίνει ο καθηγητής Τεχνικής Γεωλογίας και Γεωτεχνικής Μηχανικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Κωνσταντίνος Λουπασάκης εξήγησε ότι «θα πρέπει αυτά που φτιάχνουμε από εδώ και πέρα να έχουν μια λογική. Να είναι συμβατά με τις απαιτήσεις της φύσης. Είδαμε κάποια χωριά να είναι δίπλα στις κοίτες ποταμών, δεν είχε λίγο χώρο το χωριό να πάει πιο μέσα ή πιο πάνω; Όταν είναι όλο και όλο 50 σπίτια γιατί είναι ανάγκη να προσεγγίζουμε τις κοίτες των ποταμών και να στραγγαλίζουμε τα ποτάμια; Γιατί είναι ανάγκη τα μπάζα και τα σκουπίδια να τα ρίχνουμε στα ποτάμια; Για να τα πάρει ο ποταμός την επόμενη φορά που θα πλημμυρίσει; Έτσι όμως δεν σεβόμαστε το περιβάλλον».
ΠΗΓΗ energia.gr
|
12/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θετικά «σήματα» της αγοράς για αύξηση της δυναμικότητας του αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας energypress.gr |
Tου Κώστα Δεληγιάννη
Το ισχυρό ενδιαφέρον της αγοράς για περαιτέρω αξιοποίηση του Διασυνδετήριου Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), για τη διακίνηση φυσικού αερίου ανάμεσα στις δύο χώρες, αποτύπωσε η πρώτη φάση του Market Test για την αύξηση της δυναμικότητας του έργου. Αν και η πρώτη φάση αφορά μη δεσμευτικές προσφορές, είναι ενδεικτικό ότι η ζήτηση για επιπλέον δυναμικότητα κινήθηκε σε διπλάσια επίπεδα από αυτά που αναμένονταν.
Η Δοκιμή Αγοράς ξεκίνησε τον Ιούλιο από την ICGB, διαχειρίστρια εταιρεία του έργου. Στην εταιρεία συμμετέχουν ισοµερώς η ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ (κοινοπραξία της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και της ιταλικής Edison) και η βουλγαρική κρατική Bulgarian Energy Holding (BEH EAD).
Όπως ανέφεραν στη σχετική ανακοίνωση της ICGB οι Γιώργος Σάτλας και Teodora Georgieva, διευθυντές της εταιρείας, παρόλο που οι ενδείξεις αυτές είναι προς το παρόν ενδεικτικές (αφού οι προσφορές στην πρώτη φάση δεν ήταν δεσμευτικές, πρόκειται για ένα σπουδαίο πρώτο βήμα προς την πιθανή επέκταση της δυναμικότητας του IGB από τα 3 δισ. κυβ. μέτρα (bcm) ανά έτος σε 5 bcm.
Δεσμευμένο το 82% της δυναμικότητας
«Μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο εμπορικής λειτουργίας, ο αγωγός IGB έγινε βασικό σκέλος στην πορεία της Βουλγαρίας προς την ενεργειακή διαφοροποίηση, την ασφάλεια και την ανεξαρτησία. Πάνω από το 82% της συνολικής δυναμικότητας για το επόμενο έτος αερίου έχει ήδη δεσμευτεί και κοιτάμε μπροστά για την επέκταση ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω ο ρόλος της Βουλγαρίας και της Ελλάδας στον περιφερειακό ενεργειακό χάρτη», σημείωσε η κ. Georgieva.
Όπως συμπλήρωσε, οι εταιρείες εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για έως 4 bcm πρόσθετης δυναμικότητας τα επόμενα χρόνια, στα σημεία στα οποία ο αγωγός διασυνδέεται στο ελληνικό και το βουλγαρικό σύστημα μεταφοράς αερίου.
Ο κ. Σάτλας υπογράμμισε τις συνέργειες του αγωγού με το τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη (το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή από την Gastrade), όπως και το ρόλο του στο «Νότιο Διάδρομο» και τον «Κάθετο Διάδρομο». Υπενθυμίζεται ότι χάρις στον «Νότιο Διάδρομο», εισάγεται αζερικό αέριο στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την Ιταλία. Από την άλλη πλευρά, ο «Κάθετος Διάδρομος» θα δημιουργηθεί με τη διασύνδεση των συστημάτων της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.
«Με το διαφορετικό περιβάλλον όσον αφορά την ασφάλεια στην περιοχή και την αλλαγή της ροής από το νότο προς το βορρά, η Βουλγαρία μετατρέπεται σε μετακομιστική χώρα. Μαζί με την Ελλάδα και τις προσπάθειές της για ανάπτυξη σχεδίων LNG, οι δύο χώρες δείχνουν ένα εξαιρετικό μοντέλο συνεργασίας στην ενέργεια», σημείωσε ο διευθυντής της ICGB.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
10/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυστραλία: Ξεκινούν απεργίες οι εργαζόμενοι της Chevron energypress.gr |
08 09 2023 | 13:14
Οι εργαζόμενοι του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού Chevron ξεκίνησαν σήμερα κυλιόμενες απεργίες με μισθολογικά αιτήματα στις εγκαταστάσεις παραγωγής αερίου του αμερικανικού ομίλου στην Αυστραλία, που αντιπροσωπεύει έως το 5% του παγκόσμιου εφοδιασμού σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), όπως ανακοίνωσαν συνδικαλιστές.
Η ανακοίνωση αυτών των απεργιών ‘τρόμαξε’ τις παγκόσμιες αγορές αερίου τις τελευταίες εβδομάδες, προκαλώντας εκτόξευση των τιμών, με τους συνδικαλιστές να έχουν προηγουμένως απειλήσει ότι θα «μπλοκάρουν» τις δραστηριότητες της εταιρείας, κυρίως τις μονάδες του Γκόργκον και του Ουίτστοουν.
Οι εργαζόμενοι επρόκειτο να σταματήσουν τη δουλειά την Πέμπτη, όμως αποδέχθηκαν μια αναστολή αφού η αυστραλιανή βιομηχανική διαιτησία παρενέβη για να διαπραγματευθεί χωρίς αποτέλεσμα τη διεξαγωγή συνομιλιών της τελευταίας στιγμής.
Η Alliance Offshore, που εκπροσωπεί ένα πολυπληθές εργατικό δυναμικό, δήλωσε σήμερα το πρωί πως ο παγκόσμιος ενεργειακός κολοσσός θα βρεθεί «εντέλει αντιμέτωπος με την ημέρα της κρίσης του» και πως η απεργία μπορεί να κοστίσει «δισεκατομμύρια» στην επιχείρηση.
«Ξεκίνησε, Chevron», ανέφερε σε μια ανακοίνωση, προσθέτοντας πως οι εγκαταστάσεις θα «κλείσουν» αν «το προσωπικό δεν επαρκεί».
Ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Μπραντ Γκάντι κάλεσε την επιχείρηση να υιοθετήσει πιο ήπια θέση και «να αφοσιωθεί στην εξαγωγή αυστραλιανού αερίου για να κερδίσει δισεκατομμύρια δολάρια».
Οι απεργίες αναμένεται να ενταθούν με αργό ρυθμό στη διάρκεια των επόμενων εβδομάδων. Αφορούν 500 εργαζομένους και περιλαμβάνουν «συνεχόμενες διακοπές, απαγορεύσεις και περιορισμούς», σύμφωνα με τους συνδικαλιστές.
Η Chevron δήλωσε πως θα «εξακολουθήσει να λαμβάνει μέτρα για να διατηρήσει ασφαλείς και αξιόπιστες τις λειτουργίες σε περίπτωση διαταραχής των εγκαταστάσεων».
«Δυστυχώς, έπειτα από πολλές συναντήσεις και συνεδρίες διαβούλευσης… παραμένουμε σε διαφωνία για σημεία-κλειδιά», ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας σε μια ανακοίνωση επιβεβαιώνοντας την έναρξη μιας «διεκδικητικής ενέργειας».
Αν και η Ευρώπη έχει εν πολλοίς αναδιοργανώσει τα αποθέματα αερίου της μετά τη διαταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία, η αγορά φοβάται πως η κατάσταση, που συνδέεται με μια ισχυρή ζήτηση στην Ασία, θα πλήξει τον εφοδιασμό.
Σε σημείωμα που δημοσιοποιήθηκε σήμερα, η αυστραλιανή τράπεζα ANZ εκτίμησε πως οι παγκόσμιες αγορές αερίου είναι «νευρικές» καθώς πλησιάζει η απεργία.
Πέρυσι, η απεργία του αυστραλιανού προσωπικού στην πλατφόρμα Prelude της Shell (πλατφόρμα εξαγωγής και μονάδα υγροποίησης φυσικού αερίου) διήρκεσε 76 ημέρες, προκαλώντας εκτιμώμενη απώλεια εσόδων 650 εκατομμυρίων δολαρίων.
Η Chevron είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους παραγωγούς φυσικού αερίου στη δυτική Αυστραλία, μαζί με τη Woodside Energy.
Οι δύο εταιρίες αντιπροσωπεύουν από μόνες τους άνω του 15% των διεθνών εξαγωγών φυσικού αερίου.
Με παραγωγική ικανότητα άνω των 15 εκατομμυρίων τόνων φυσικού αερίου ετησίως, η Chevron είναι ιδιαίτερα υπερήφανη για τη μονάδα αερίου του Γκόργκον, την οποία περιγράφει ως «ένα από τα μεγαλύτερα σχέδια LNG στον κόσμο».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα κινηθεί η αγορά του φυσικού αερίου αν γίνουν απεργίες στη Chevron, σύμφωνα με αναλυτές energypress.gr |
07 09 2023 | 09:58
Οι προγραμματιζόμενες απεργίες στις εγκαταστάσεις LNG της Chevron στην Αυστραλία, προκαλούν αγωνία στις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου, σύμφωνα με όσα αναφέρουν αναλυτές στο CNBC.
Ταυτόχρονα, οι έμποροι ανησυχούν ότι, μια παρατεταμένη διακοπή της παραγωγής θα μπορούσε να πιέσει τις παγκόσμιες προμήθειες και να προκαλέσει την άνοδο των ευρωπαϊκών τιμών.
Ο αμερικανικός όμιλος και τα συνδικάτα που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους στα έργα Gorgon και Wheatstone στη Δυτική Αυστραλία βρίσκονται αυτή την εβδομάδα σε καθημερινές συνομιλίες για να προσπαθήσουν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τις αμοιβές και την ασφάλεια των εργαζομένων.
Σημειώνεται ότι, η Fair Work Commission, το ανεξάρτητο δικαστήριο της Αυστραλίας για τις εργασιακές σχέσεις, μεσολαβεί στις συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών.
Μάλιστα, η μακροχρόνια διαμάχη μεταξύ της εταιρείας και εκπροσώπων εργαζομένων κλιμακώθηκε ακόμη περισσότερο, καθώς συμμαχία συνδικαλιστών προειδοποίησε για απεργία δύο εβδομάδων από τις 14 Σεπτεμβρίου.
Ο Τζέικομπ Μάντελ, Aurora, ανέφερε ότι η παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου είναι επί του παρόντος «πολύ σφιχτή» και ότι η «πολύ μικρή ευελιξία της προσφοράς» σημαίνει ότι η απεργία στην Αυστραλία θα μπορούσε να ωθήσει ακόμα υψηλότερα τις ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η τιμή του ttf μπορεί να ξεπεράσει τα 40 ευρώ, ωστόσο τόνισε: «Νομίζω ότι είναι εξαιρετικά απίθανο οι τιμές να φτάσουν οπουδήποτε κοντά στο επίπεδο ρεκόρ που ήταν τον περασμένο Σεπτέμβριο».
Αντίστοιχα, ο Καουσάλ Ράμες, επικεφαλής του τμήματος ανάλυσης φυσικού αερίου και LNG της εταιρείας ερευνών Rystad Energy, δήλωσε ότι η διαφαινόμενη απεργιακή κινητοποίηση στις εγκαταστάσεις Gorgon και Wheatstone της Chevron υποδηλώνει ότι η βραχυπρόθεσμη μεταβλητότητα θα μπορούσε να συνεχιστεί μέχρι να επιτευχθεί λύση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ενεργειακή απειλή επιστρέφει – Συναγερμός για πετρέλαιο και αέριο energypress.gr |
Του Μάξιμου Κωνσταντίνου
Το φράγμα των 90 δολαρίων έσπασε χθες η τιμή του Brent, για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2022, μετά την απόφαση της Ρωσίας και της Σ. Αραβίας να επεκτείνουν τη μείωση των εξαγωγών κατά 1,3 εκατ. βαρέλια την ημέρα έως το τέλος του 2023. Επανέρχονται έτσι οι ανησυχίες για αναθέρμανση της ενεργειακής κρίσης ενόψει του χειμώνα. Η τιμή του αργού WTI έφτασε κοντά στα 88 δολάρια που είναι το υψηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Νοέμβριο. Ο πονοκέφαλος του ενεργειακού πληθωρισμού επιστρέφει σε μία στιγμή που ο δείκτης τιμών καταναλωτή είχε εμφανίσει σημάδια σταθερής εξασθένησης και είχε επιτρέψει στην ΕΚΤ να εξετάζει την παύση αύξησης των επιτοκίων.
Από το τρομακτικό επίπεδο του 40,7% που βρισκόταν τον Σεπτέμβριο του 2022, ο ενεργειακός πληθωρισμός στην Ευρωζώνη υποχώρησε σε αρνητικό έδαφος τους τελευταίους μήνες, στο -6,1% τον Ιούλιο, συμβάλλοντας στην αξιοσημείωτη εξασθένηση του γενικού δείκτη πληθωρισμού μέσα στο 2023. Το γεγονός ότι ο πληθωρισμός έπεσε από το 10,6% τον Οκτώβριο του 2022, στο 5,3% τον Ιούλιο του 2023, οφείλεται κατά κύριο λόγο στην πτώση των τιμών της ενέργειας και κυρίως του φυσικού αερίου.
Στα τέλη Αυγούστου του 2022 η ευρωπαϊκή τιμή του φυσικού αερίου (ολλανδικό TTF) εκτοξευόταν στα 339 ευρώ/μεγαβατώρα και σήμερα βρίσκεται στα 35 ευρώ/μεγαβατώρα. Η κατά 90% πτώση των τιμών του φυσικού αερίου βοήθησε την Ευρώπη να περάσει έναν ήπιο χειμώνα από πλευράς ενεργειακής ακρίβειας, σε σύγκριση με τις πολύ ζοφερές προβλέψεις που δημοσιεύονταν εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία. Μαζί με τα μεγάλα δημοσιονομικά πακέτα στήριξης που διέθεσαν οι κυβερνήσεις των χωρών της Ευρωζώνης, οι Ευρωπαίοι καταναλωτές γλίτωσαν τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση της σύγχρονης ιστορίας.
Η τιμή του Brent έχει ενισχυθεί κατά 36% από τα προ πανδημίας επίπεδα και κατά 17% από τα τέλη του 2021. Πετρέλαιο και φυσικό αέριο συνεχίζουν να επηρεάζονται σημαντικά από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αναλυτές πιστεύουν ότι ο ενεργειακός πληθωρισμός μπορεί να ανακάμψει. Η μείωση της παραγωγής από τις χώρες του ΟΠΕΚ+ συντηρεί ένα κλίμα ανασφάλειας στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά. Ως πρόσθετη πηγή ανησυχίας, λειτουργεί η χαμηλότερη του αναμενόμενου ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας, η οποία πάντοτε επηρεάζει τις τιμές.
Η Ρωσία, η δεύτερη σε εξαγωγές πετρελαίου στον κόσμο, μειώνει τις εξαγωγές της κατά 300.000 βαρέλια την ημέρα και έχει τελευταία συγχρονιστεί με την Σ. Αραβία, αποφασίζοντας μαζί επιπλέον περικοπές από αυτές που συμφωνούνται σε επίπεδο ΟΠΕΚ+. Η Μόσχα είχε ανακοινώσει ότι θα μειώσει τις εξαγωγές πετρελαίου κατά 5% ή 500 χιλ. βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο και κατά 300 χιλ. βαρέλια την ημέρα τον Σεπτέμβριο. Μειώνει επίσης την παραγωγή κατά 500 χιλ. βαρέλια ημερησίως έως το τέλος του 2024. Η απόφαση, ωστόσο, και των δύο χωρών να επεκτείνουν τις περικοπές για άλλους τρεις μήνες ήταν αναπάντεχη, στέλνοντας έτσι την τιμή του Brent στα 90 δολάρια.
Η μεταβλητότητα είναι τελευταία το βασικό χαρακτηριστικό και στην αγορά φυσικού αερίου. Παρά το γεγονός ότι το ολλανδικό TTF στα 35 ευρώ είναι περίπου 40% χαμηλότερα από τα επίπεδα του Μαρτίου 2023 και δεν θυμίζει σε τίποτα την κρίση του 2022, οι μεταβολές δείχνουν έντονη νευρικότητα. Πριν από σχεδόν ένα μήνα η τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη εκτινάχθηκε μετά από δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι οι εργαζόμενοι σε μεγάλα εργοστάσια LNG στην Αυστραλία σχεδίαζαν απεργιακές κινητοποιήσεις, ζητώντας υψηλότερους μισθούς και καλύτερες συνθήκες εργασίας.
Φαίνεται λοιπόν ότι ακόμη και με τις αποθήκες φυσικού αερίου γεμάτες ενόψει του χειμώνα, η Ευρώπη δεν έχει ξεμπερδέψει με την ενεργειακή κρίση. Οι αγορές συνεχίσουν να ταράζονται κάθε φορά που προκύπτει κάποιο πρόβλημα στην τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο και τίποτα δεν μπορεί να προδικάσει τις γεωπολιτικές εξελίξεις των επόμενων μηνών. Αναλυτές εκφράζουν την ανησυχία νέας κλιμάκωσης του ενεργειακού πληθωρισμού που θα έχει σοβαρές συνέπειες για την ευρωπαϊκή οικονομία.
(αναδημοσίευση από powergame.gr)
|
6/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΡΑΑΕΥ ξαναβάζει στο παιχνίδι το FSRU του Βόλου energypress.gr |
Της Μαριάννας Τζάννε
05 09 2023 | 15:03
Ένα βήμα παραπέρα πηγαίνει ο σχεδιασμός για την επένδυση του τερματικού σταθμού LNG στο Βόλο που προωθεί η Mediterranean Gas, μετά την πρόσφατη έγκριση από την ΡΑΑΕΥ του αιτήματος τροποποίησης της άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) της εταιρείας. Στο πλαίσιο ωρίμανσης του έργου έχει υποβληθεί από την εταιρεία στο ΥΠΕΝ και ο φάκελος της Άδειας Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων η οποία αποτελεί το επόμενο κρίσιμο στάδιο για το πρότζεκτ.
Για το FSRU Αργώ, η Ρυθμιστική Αρχή είχε αποστείλει στα τέλη Φεβρουαρίου στους ΟΤΑ της περιοχής Μαγνησίας για γνωμοδότηση, επιστολή σχετικά με την τροποποίηση της χωροθέτησης του έργου έπειτα από τις πιέσεις του ΤΑΙΠΕΔ να βγει εκτός λιμένα η επίμαχη ενεργειακή υποδομή.
Το αναθεωρημένο σχέδιο, προβλέπει νέα θέση εγκατάστασης του πλωτού τερματικού σταθμού φυσικού αερίου από σταθερό σημείο στην είσοδο του λιμένα Βόλου (πλησίον της περιοχής «Πευκάκια») σε άλλο σταθερό σημείο κοντά στην ακτή στην περιοχή «Κριθαριά» μεταξύ Βόλου και Αγχιάλου.
Οι δήμοι Νοτίου Πηλίου, Αλμυρού, Ρήγα Φεραίου και Βόλου έχουν εκφραστεί αρνητικά στη χωροθέτηση του έργου και συνολικά στην ανάπτυξη της υποδομής. Η ΡΑΑΕΥ, απέστειλε τις αρνητικές γνωμοδοτήσεις στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το οποίο ωστόσο άναψε το πράσινο φως.
Το FSRU θα βρίσκεται βορειοδυτικά του Παγασητικού κόλπου, σε απόσταση 65 μέτρων από την ακτή και θα απέχει δύο ναυτικά μίλια από τη γραμμή ναυσιπλοΐας του λιμανιού.
Η αλλαγή σχεδιασμού του έργου έφερε μεγάλες καθυστερήσεις στην υλοποίησή του αλλά και την μετακίνηση στην έναρξη της εμπορικής λειτουργίας, η οποία πλέον αν δεν μεταβληθεί εκ νέου ο σχεδιασμός, μεταφέρεται για το 2025.
Στα τέλη του 2023, είχε ανακοινωθεί από την εταιρεία η επιτυχής ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος του market test για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την δέσμευση δυναμικότητας στον τερματικό σταθμό.
Το FSRU του Βόλου δείχνει να επιδιώκει να υπερβεί τα εμπόδια και να ανεβάσει «στροφές» αφού μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής αναφέρουν την κινητικότητα που παρατηρείται σε προκαταρκτικές εργασίες το τελευταίο διάστημα στην περιοχή, παρά τις αντιδράσεις όσων εναντιώνονται στην επένδυση της Mediterranean Gas για το FSRU δυναμικότητας από 150.000 έως 180.000 κυβικά μέτρα.
Το έργο προσπαθεί να παρακάμψει την ήδη αρνητική γνωμοδότηση της Περιφέρειας Θεσσαλίας και των ΟΤΑ αλλά και το γενικευμένο κύμα αντίθεσης από το σύνολο σχεδόν των επιστημονικών φορέων της περιοχής αλλά και ομάδας πολιτών, η οποία έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να στραφεί κατά της επένδυσης με προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μουδιασμένοι εμφανίζονται και οι επτά βουλευτές του νομού, οι τέσσερις από τους οποίους έχουν εκφραστεί κατά της επένδυσης.
Το ΤΑΙΠΕΔ που διενεργεί το διαγωνισμό για τον λιμένα είχε μπλοκάρει αρχικά την χωροθέτηση του επενδυτικού σχεδίου, αναγκάζοντας την εταιρεία να προβεί σε αλλαγή του σχεδιασμού. Το επιχείρημα είναι ότι δεν θα μπορούσε να δεσμεύσει τους υποψήφιους επενδυτές του λιμένα με μια επένδυση που δεν είχε περιληφθεί στο master plan για την αξιοποίηση του λιμανιού. Η παρέμβαση του ταμείο έχει φρενάρει τουλάχιστον κατά 1,5 χρόνο την πορεία του έργου, σε μια περίοδο μάλιστα που οι υποδομές LNG επανεξετάζονται διεθνώς.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
5/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron: Ξεκινάει συνομιλίες για την αποτροπή της απεργίας στην Αυστραλία energypress.gr |
 04 09 2023 | 10:31
Ξεκίνησαν συνομιλίες στις εγκαταστάσεις LNG της Chevron στην Αυστραλία, για την αποτροπή της απεργίας, έπειτα από την απόρριψη από τους εργαζόμενους της πρότασης για συμφωνία της εταιρείας.
Ο αμερικανικός όμιλος είχε υποβάλει αίτημα διαιτησίας στην επιτροπή FWC, η οποία παρακάμπτοντας τα συνδικάτα, διατύπωσε την πρόταση απευθείας στους εργαζόμενους, η οποία στη συνέχεια απορρίφθηκε.
Οι εργαζόμενοι σχεδιάζουν στάσεις εργασίας έως τις 14 Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το συνδικάτο, Offshore Aliance, τονίζοντας ότι θα μπορούσαν να κοστίσουν στην εταιρεία δισεκατομμύρια δολάρια.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προκήρυξη για την κατασκευή του αγωγού Ελλάδα – Βόρεια Μακεδονία energypress.gr |
03 09 2023 | 11:07
Στις ράγες μπαίνει η υλοποίηση του ελληνικού σκέλους του αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, καθώς ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε στην προκήρυξη του ελληνικού σκέλους του έργου. Ο διαγωνισμός έχει εκτιμώμενη αξία 32,5 εκατ. ευρώ, ενώ η σύμβαση με τον ανάδοχο θα έχει διάρκεια 18 μήνες.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει τον σχεδιασμό, την προμήθεια υλικών και την κατασκευή του αγωγού. Υπενθυμίζεται ότι ο Διαχειριστής έχει ήδη προχωρήσει σε προκήρυξη για την προμήθεια των σωλήνων. Με βάση δηλώσεις της διοίκησης του Διαχειριστή, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2024.
Παράλληλα, ο Έλληνας Διαχειριστής έχει αναλάβει το project management και για το σκέλος του αγωγού που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, επικρατώντας στον σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε η κρατική εταιρεία Nomagas, η οποία είναι ο φορέας υλοποίησης του τμήματος του διασυνδετήριου αγωγού στη Βόρεια Μακεδονία. Η επικράτηση του ΔΕΣΦΑ, έναντι των υπόλοιπων υποψηφίων στον διαγωνισμό, πρακτικά σημαίνει πως ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος θα έχει την επίβλεψη κατασκευής του συνόλου της υποδομής – καθώς, όπως είναι φυσικό, είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εγχώριου σκέλους της.
Όπως έχει γράψει το Insider.gr, ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 125 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το εκτός συνόρων σκέλος του έργου, μήκους 68 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο.
Συμβατός με «πράσινο» υδρογόνο
Η ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του project management για το σύνολο του διασυνδετήριου αγωγού θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρα μας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική αγορά. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Παράλληλα, το έργο προορίζεται να αποτελέσει στο μέλλον μέρος του δικτύου αγωγών που θα αναπτυχθούν στην περιοχή για τη διακίνηση «πράσινου» υδρογόνου. Κι αυτό γιατί θα είναι «Hydrogen Ready», δηλαδή θα κατασκευασθεί με τεχνικές προδιαγραφές ώστε να είναι συμβατός στη μεταφορά έως και 100% ανανεώσιμου αερίου. Υπενθυμίζεται πως επίσης «Hydrogen Ready» είναι ο αγωγός που κατασκευάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία, όπως και το έργο που σχεδιάζεται στη Δυτική Ελλάδα.
(αναδημοσίευση από insider.gr)
|
3/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κέρδη EBITDA 1 δισ. ευρώ βλέπει η Helleniq Energy για φέτος - Το πλάνο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr |
 01 09 2023 | 09:00
Φαίνεται ότι η κερδοφορία EBITDA του ομίλου της Helleniq Energy για το 2023 θα ξεπεράσει το όριο του 1 δις. ευρώ, τόνισε χθες η διοίκηση κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου. Όπως αναφέρθηκε η φετινή χρονιά θα είναι η δεύτερη καλύτερη χρονιά για τον όμιλο.
Η διοίκηση εμφανίστηκε ικανοποιημένη από τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες κάνοντας λόγο για ένα καλό τρίμηνο στο οποίο η επίδοση της εταιρείας βελτιώθηκε.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει η ανάπτυξη του κλάδου των ΑΠΕ, η συνεισφορά των οποίων αυξάνεται και στο β τρίμηνο διπλασιάστηκε σε σχέση με πέρυσι από τα 11 στα 21 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία πλέον με τις κινήσεις που έχει δρομολογήσει φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για την επίτευξη 1GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2025 ενώ επιπλέον ανακοίνωσε την είσοδό της σε δύο νέες αγορές, τη Ρουμανία και την Κύπρο. Επίσης ο όμιλος συμμετείχε με επιτυχία στο διαγωνισμό της ΡΑΕ για την αποθήκευση ενέργειας εξασφαλίζοντας 100MW. Στη Ρουμανία εξαγοράστηκαν 4 φωτοβολταϊκά πάρκα υπό κατασκευή ισχύος 211MW τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν στα επόμενα τρίμηνα ενώ συνάφθηκε συμφωνία πλαίσιο για την ανάπτυξη χαρτοφυλακίου 600MW σε αρχικό στάδιο. Η αγορά χαρακτηρίζεται ως ελκυστική καθώς είναι λιγότερο ώριμη από την Ελλάδα, υπάρχει αρκετός χώρος για ΑΠΕ και οι τιμές είναι υψηλότερες. Στην Κύπρο εξαγοράστηκαν 2 πάκρα ισχύος 15MW τα οποία βρίσκονται σε λειτουργία ενώ δημιουργήθηκε εταιρεία εμπορίας η οποία θα δραστηριοποιηθεί στην πώληση ενέργειας σε τελικούς εμπορικούς πελάτες. Αυτή τη στιγμή στις ΑΠΕ ο όμιλος διαθέτει 356MW σε λειτουργία, ακόμη 320MW υπό κατασκευή ή έτοιμα για κατασκευή και άλλα 400MW σε προχωρημένο στάδιο. Άρα υπάρχει ξεκάθαρος δρόμος για την επίτευξη 1080MW μέχρι το 2025. Σε κάθε περίπτωση ο όμιλος βρίσκεται σε διαδικασία για εκπόνηση νέου στρατηγικού πλάνου για την ανάπτυξη των ΑΠΕ.
Σχετικά με την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, η διοίκηση του ομίλου τάχθηκε υπέρ μιας καθαρής λύσης και επανέλαβε ότι στρατηγική της Helleniq Energy είναι είτε να εξαγοράσει το σύνολο της εταιρείας είτε να αποχωρήσει πλήρως από το μερίδιο 35% που κατέχει. Η διοίκηση ωστόσο τόνισε ότι θα υποστηρίξει ενδεχόμενα πλάνα για πώληση μεριδίου της εταιρείας στο χρηματιστήριο, σύμφωνα με τα όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες.
Τέλος για τον κλάδο της εμπορίας η διοίκηση της Helleniq Energy εξέφρασε τη δυσφορία της για τη διατήρηση του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, μια ρύθμιση που καθιερώθηκε την περίοδο του covid και συνεχίζει να παραμένει σε ισχύ, ενώ έκανε λόγο και για φαινόμενα αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά τα οποία υπάρχουν καθώς υπάρχει έλλειμμα στον ποιοτικό έλεγχο στις πωλήσεις προϊόντων στην αγορά κάτι που επισημαίνουν όλοι οι σοβαροί παίκτες του κλάδου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HELLENiQ ENERGY: Χρονιά ορόσημο το 2022 για τον κύκλο εργασιών του Ομίλου – Στόχος τα 2 GW ΑΠΕ μέχρι το τέλος της δεκαετίας energypress.gr |
 30 08 2023 | 07:30
Η HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.) ιδρύθηκε το 1998 και αποτελεί έναν από τους κορυφαίους Ομίλους στον τομέα της ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με δραστηριότητες σε 6 χώρες.
Κύριοι μέτοχοι είναι η Paneuropean Oil and Industrial Holdings S.A. (47,1%) και το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (35,5%), ενώ το υπόλοιπο ποσοστό ελέγχεται από θεσμικούς και ιδιώτες επενδυτές. Οι μετοχές της μητρικής εταιρείας HELLENiQ ENERGY Holdings Α.Ε. διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο Αθηνών (ATHEX: ELPE) και στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου (LSE: HLPD) με τη μορφή GDRs, ενώ η διεθνής έκδοση ομολόγου (HPF, 2%, 4 Οκτ. 2024) διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο του Λουξεμβούργου.
Το 2022, ο Κύκλος Εργασιών του Ομίλου ανήλθε σε €14,5 δισ. και τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA σε €1.601 εκατ..
Ο τομέας διύλισης αποτελεί την κύρια δραστηριότητα, με τον Όμιλο να ελέγχει τα τρία από τα τέσσερα διυλιστήρια που λειτουργούν στην Ελλάδα, σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη, με συνολική δυναμικότητα 344 kbpd, κατέχοντας μερίδιο περίπου 60% της ελληνικής αγοράς στον τομέα του χονδρικού εμπορίου πετρελαιοειδών.
Κατέχει ηγετική θέση στην εγχώρια εμπορία, μέσω της θυγατρικής του ΕΚΟ, η οποία δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία μέσω δικτύου άνω των 1.600 πρατηρίων, καθώς και στις πωλήσεις υγραερίου, βιομηχανικών, αεροπορικών, ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών.
Επιπλέον, ο Όμιλος δραστηριοποιείται στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Μέσω δικτύου άνω των 300 πρατηρίων, κατέχει σημαντική θέση στην εμπορία καυσίμων σε Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο και Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας.
Ο Όμιλος διαθέτει το μοναδικό καθετοποιημένο συγκρότημα παραγωγής πετροχημικών στην Ελλάδα, με κύρια προϊόντα το πολυπροπυλένιο και παράγωγά του. Το μερίδιο της εγχώριας αγοράς υπερβαίνει το 50% ενώ οι εξαγωγές, κυρίως στην Τουρκία και άλλες Μεσογειακές χώρες αντιπροσωπεύουν ποσοστό περίπου 70% των πωλήσεων.
Οδηγώντας την ενεργειακή μετάβαση, η HELLENiQ ENERGY δραστηριοποιείται στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με χαρτοφυλάκιο 341 MW σε λειτουργία και περισσότερα από 2,5 GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, στοχεύοντας σε εγκατεστημένη ισχύ 1 GW μέχρι το 2025 και 2 GW μέχρι το 2030.
Ο Όμιλος δραστηριοποιείται στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα με χαρτοφυλάκιο έρευνας σε 6 θαλάσσιες περιοχές, είτε ανεξάρτητα, είτε σε συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες του κλάδου.
Δραστηριοποιείται επίσης στους τομείς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Μέσω της ELPEDISON (50% μερίδιο), κοινοπραξία με την EDISON, λειτουργεί δύο μονάδες συνδυασμένου κύκλου, συνολικής ισχύος 840 MW, ενώ έχει παρουσία και στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Όμιλος δραστηριοποιείται επίσης στην προμήθεια και διανομή φυσικού αερίου, μέσω της συμμετοχής του κατά 35% στις ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
Συνοπτική Εταιρική Δομή1
 (1) Όλες οι εταιρείες είναι 100% θυγατρικές, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά
Το άρθρο περιλαμβάνεται στον τόμο GREEK ENERGY 2023 που εξέδωσε για δωδέκατη συνεχή χρονιά το energypress.
|
30/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει ξανά ο φάκελος της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Προωθείται η διάθεση ποσοστού μετοχών μέσω Χρηματιστηρίου energypress.gr |
 29 08 2023 | 07:51
Ανοίγει ξανά ο φάκελος της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, με το ΤΑΙΠΕΔ να βρίσκεται στην επεξεργασία σεναρίων για την καλύτερη αξιοποίηση του πακέτου των μετοχών του ελληνικού δημοσίου.
Η ιδιωτικοποίηση της δημόσια επιχείρησης αερίου είχε φρενάρει πριν την ενεργειακή κρίση λόγω της τότε δικαστικής εκκρεμότητας με την ELFE, ενώ τα σοβαρά ζητήματα που ακολούθησαν με την όξυνση των τιμών της ενέργειας και της ασφάλειας εφοδιασμού οδήγησαν την κυβέρνηση στο να παγώσει… κάθε διαδικασία. Το κράτος μέσω της ΔΕΠΑ Εμπορίας παρενέβη τόσο σε επίπεδο συγκράτησης των τιμών όσο και σε επίπεδο διασφάλισης της ενεργειακής επάρκειας.
Η αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης και το άνοιγμα ξανά της υπόθεσης της περαιτέρω μετοχοποίησης της Hellenic Energy έφερε στο προσκήνιο και την αξιοποίηση του πακέτου των μετοχών του ελληνικού δημοσίου στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Υπενθυμίζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% των μετοχών της δημόσιας επιχείρησης αερίου και η Helleniq Energy το 35%.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων βρίσκεται σε συνεργασία με την Helleniq Energy για την εξεύρεση της βέλτιστης λύσης που θα προσδώσει και υπεραξίες στους μετόχους της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ στο σημείο αυτό είναι άξιο υπενθύμισης και η δεδηλωμένη πρόθεση της διοίκησης του πετρελαϊκού ομίλου για απεμπλοκή από τη θυγατρική του.
Πηγές θέλουν το επικρατέστερο σενάριο που βρίσκεται στο τραπέζι να είναι η διάθεση πακέτου μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών και από το ΤΑΙΠΕΔ και από την HelleniqEnergy. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο το ελληνικό δημόσιο αναμένεται να διατηρήσει τον έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ένα επιπλέον σενάριο που εξετάζεται είναι το ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το πακέτο των μετοχών της Helleniq Energy και στη συνέχεια να διαθέσει μέρος των μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Από τα σημαντικότερα σημεία της διαδικασίας είναι η πορεία των εσόδων της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Κι αυτό τόσο για λόγους αποτίμησης όσο και για λόγους μεγαλύτερης υπεραξίας στους μετόχους.
Έτσι, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στον μετασχηματισμό της δημόσιας επιχείρησης ώστε η εμπορία φυσικού αερίου να μην αποτελεί τη μοναδική πηγή εσόδων της επιχείρησης. Για το λόγο αυτό προωθείται από τη σημερινή διοίκηση και η περαιτέρω δραστηριοποίηση της στις ΑΠΕ, τη συμβατική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αλλά και η επέκταση της σε καθαρότερες μορφές αερίου όπως το βιομεθάνιο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση στη χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος με εκτόξευση στα 154,63 ευρώ η μεγαβατώρα – Ακριβότερη στην Ευρώπη η Ελλάδα energypress.gr |
 28 08 2023 | 08:33
Αισθητή αύξηση της τάξης του 34,68% σημειώνει σήμερα η χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος η οποία θα διαμορφωθεί στα 154,63 ευρώ η μεγαβατώρα από 114,81 ευρώ η μεγαβατώρα χθες. Η ελάχιστη τιμή διαμορφώνεται στα 96 ευρώ η μεγαβατώρα και η μέγιστη στα 377,18 ευρώ η μεγαβατώρα.
Η τιμή του ρεύματος στην Ελλάδα θα είναι για σήμερα η ακριβότερο στην Ευρώπη, με δεύτερη τη Ρουμανία, η οποία θα έχει τιμή 150,69 και Τρίτη τη Βουλγαρία με 150,13. Αντίθετα μεγάλες Ευρωπαϊκές αγορές όπως αυτή της Ιταλίας και της Γερμανίας θα έχουν σήμερα αισθητά χαμηλότερες τιμές στα 120,36 και 118,67 ευρώη η μεγαβατώρα αντίστοιχα. Από τις φθηνότερες αγορές της Ευρώπης οι Σκανδιναβικές αγορές με τη χαμηλότερη τιμή να εντοπίζεται στη Νορβηγία με 40,21 ευρώ η μεγαβατώρα, η Τουρκία με 82 ευρώ, η Σουηδία με 87,6 ευρώ η μεγαβατώρα και η Ισπανία και η Πορτογαλία με 89,66 ευρώ η μεγαβατώρα.
Σε ό,τι αφορά την ελληνική αγορά, το ενεργειακό μείγμα σήμερα θα περιλαμβάνει μονάδες φυσικού αερίου σε ποσοστό 42,26%, ΑΠΕ σε ποσοστό 21,56% εισαγωγές σε ποσοστό 20,26%, υδροηλεκτρικά σε ποσοστό 7,91% και λιγνίτες σε ποσοστό 2,62%.
Τέλος η ζήτηση αναμένεται να φτάσει στις 161,213GWh, με την αιχμή να φτάνει στα 7946MW στις 12,30 το μεσημέρι. Εκείνη την ώρα οι ΑΠΕ θα καλύπτουν το 55% ή αλλιώς 4400MW. Η βραδινή αιχμή θα φτάσει τα 7383MW στις 20.00 και εκείνη την ώρα οι θερμικές μονάδες θα καλύπτουν 3768MW. Από τις θερμικές μονάδες σήμερα προβλέπεται να λειτουργήσουν ο Άγιος Δημήτριος 5 και η Μελίτη (από λιγνιτικές), το Λαύριο 4 και 5, η Κομοτηνή, η Μεγαλόπολη 5, ο Ήρωνας, οι μονάδες της Elpedison (Θεσσαλονίκη και Θίσβη) και η Protergia (από μονάδες φυσικού αερίου)
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστρέφει ο εφιάλτης της ακρίβειας στην ενέργεια energypress.gr |
Του Σπύρου Αλεξόπουλου
25 08 2023 | 07:48
Κοντεύει ένας χρόνος από τότε που η τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου (Dutch TTF) είχε αγγίξει τα 350 Ευρώ/Mwh, τιμή που ήταν τουλάχιστον 15 φορές μεγαλύτερη από τη μέση τιμή του τα προηγούμενα δέκα και πλέον χρόνια. Όπως θυμόμαστε πολύ καλά, το κλίμα που επικρατούσε εκείνη την περίοδο όπως και για αρκετούς μήνες πριν, από την αρχή σχεδόν του 2022, άγγιζε ή και ξεπερνούσε μερικές φορές τα όρια του πανικού.
Πανικός σχετικά με τις συνέπειες της υψηλής τιμής του φυσικού αερίου αλλά και του πετρελαίου και της βενζίνης και κατ’ επέκταση της πολύ υψηλής τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος. Πανικός και σχετικά με τις πιθανές ελλείψεις καυσίμων ή ηλεκτρικής ενέργειας για τον χειμώνα του 2022 - 2023.
Ευτυχώς, αρκετά σύντομα φάνηκε πως οι φόβοι ήταν υπερβολικοί. Και αναφορικά με την τιμή των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας και αναφορικά με την επάρκειά τους. Παρόλα αυτά όμως, είχε ήδη γίνει μία πολύ μεγάλη ζημιά που ακόμα δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως. Αναφερόμαστε στις συνέπειες της τεράστιας αύξησης της τιμής των καυσίμων και της ενέργειας στους προϋπολογισμούς των κρατών και των επιχειρήσεων και στις τσέπες των πολιτών. Μπορεί οι τιμές που πληρώνουμε αυτές τις μέρες να είναι αισθητά χαμηλότερες από αυτές πριν έναν χρόνο αλλά εξακολουθούν να είναι αρκετά υψηλότερες από αυτές του 2021. Και βέβαια, έχουν παραμείνει και οι αυξήσεις στις τιμές πολλών αγαθών και υπηρεσιών που ανέβηκαν σημαντικά εξαιτίας ή (σε ορισμένες περιπτώσεις) με την ευκαιρία της αύξησης του κόστους των καυσίμων και της ενέργειας.
Έχοντας υπόψη μας όλα αυτά, δεν μας κάνει καθόλου εντύπωση η ανησυχία που καταλαμβάνει τους πολίτες, τις επιχειρήσεις και τις κυβερνήσεις των διαφόρων χωρών όταν εμφανίζονται σημάδια αφύπνισης στις τιμές των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας. Και είναι αλήθεια πως τώρα τελευταία έχουν εμφανιστεί ορισμένες τέτοιες ενδείξεις σε αρκετούς τομείς. Ξεκινώντας από το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο, το οποίο έχει σταματήσει πλέον την έντονη πτωτική του πορεία, αφού από τα 350 Ευρώ /Mwh του περσινού Αυγούστου «έγραψε» τιμές κοντά στα 25 Ευρώ/Mwh προς το τέλος της άνοιξης και μέσα στον Ιούλιο. Φαίνεται όμως πως η πορεία προς χαμηλότερες τιμές είναι πλέον αρκετά πιο δύσκολη, καθώς είναι πλέον αρκετά συχνό το φαινόμενο των απότομων ανοδικών κινήσεων.
Παρά το γεγονός πως η απότομη άνοδος ξεφουσκώνει σχετικά γρήγορα, είναι γεγονός πως το συμβόλαιο του Dutch TTF ανεβαίνει πλέον με μεγάλη άνεση πάνω από τα 40 Ευρώ/Mwh και δίνει την εντύπωση πως θα μπορούσε να κινηθεί και πιο ανοδικά. Το γεγονός πως οι δεξαμενές φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι γεμάτες κατά τουλάχιστον 90% δεν είναι αρκετό για να καθησυχάσει τις αγορές και τους συναλλασσόμενους στο χρηματιστήριο εμπορευμάτων, καθώς κοιτούν αρκετούς μήνες μπροστά. Η πιο πρόσφατη αφορμή για αυτές τις ανοδικές κινήσεις ήρθε από την μακρινή Αυστραλία, η οποία είναι μία από τις τρεις μεγαλύτερες παγκόσμιες δυνάμεις στις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Όπως έχει αναφερθεί διεξοδικά στον διεθνή Τύπο, αυτό που ανησυχεί τις αγορές είναι το ενδεχόμενο της διατάραξης της εργασιακής ειρήνης μεταξύ των εταιρειών που διαχειρίζονται τα κοιτάσματα φυσικού αερίου και των εργαζομένων σε αυτά και στις εγκαταστάσεις υγροποίησής του. Με λίγα λόγια, υπάρχει πιθανότητα να ξεκινήσουν απεργίες οι οποίες θα προκαλέσουν μείωση των φορτίων LNG από την Αυστραλία προς τον υπόλοιπο κόσμο.
Το γεγονός πως η Ευρώπη δεν εισάγει σημαντικές ποσότητες LNG από την Αυστραλία δεν σημαίνει πως δεν θα δημιουργηθούν προβλήματα στις ευρωπαϊκές χώρες. Αν οι χώρες της Ασίας αναγκαστούν να ζητήσουν LNG από άλλες πηγές, τότε μπορεί να ξεκινήσει ένας νέος ανταγωνισμός για την εξασφάλιση φορτίων, αντίστοιχος με τον περσινό. Ήδη έχει ανεβεί και η τιμή του φυσικού αερίου στις ασιατικές αγορές, πράγμα που προκαλεί σε μεγάλο βαθμό και την αύξηση στην Ευρώπη.
Σχετικά με την άνοδο στην τιμή του αργού πετρελαίου και της βενζίνης, η κατάσταση είναι πιο απλή. Μπορεί η ζήτηση από την Κίνα να υπολείπεται της αναμενόμενης αλλά οι περικοπές στην παραγωγή αργού πετρελαίου που εφαρμόζουν οι χώρες του ΟΠΕΚ και του ΟΠΕΚ + έχουν αρχίσει να φέρνουν αποτέλεσμα, ειδικά από τη στιγμή που η Ρωσία φαίνεται πως έχει αρχίσει τη μείωση της δικής της παραγωγής. Η μείωση της προσφοράς έχει αρχίσει να λειτουργεί υποστηρικτικά προς την τιμή του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, επηρεάζοντας ανάλογα και τις τιμές των προϊόντων διύλισης όπως η βενζίνη, το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα.
Ένας άλλος παράγων που προκαλεί ανησυχία είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται η ευρωπαϊκή πυρηνική βιομηχανία, στις επιδόσεις της οποίας στηρίζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση σε περιόδους ενεργειακών κρίσεων. Οι συνέπειες της παραμέλησης του τομέα τις τελευταίες δεκαετίες φάνηκαν καθαρά πέρυσι, όταν πολλά από τα πυρηνικά εργοστάσια της Γαλλίας τέθηκαν εκτός λειτουργίας για πολύ σημαντικό χρονικό διάστημα καθώς η συντήρησή τους πήρε πολύ περισσότερο χρόνο από ότι συνήθως, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού.
Η αδυναμία των γαλλικών πυρηνικών εργοστασίων να δουλέψουν με τη συνηθισμένη τους απόδοση έπαιξε σημαντικό ρόλο σε πολλές περιπτώσεις μέσα στο 2022 όταν παρατηρήθηκαν οι μεγαλύτερες και πιο απότομες αυξήσεις στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος.
Μία άλλη σημαντική εφεδρεία είναι αυτή των υδροηλεκτρικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που πολλές φορές καλούνται να δώσουν τη βοήθειά τους όταν απαιτηθεί από τις συνθήκες. Δυστυχώς, λόγω των πολύ μειωμένων βροχοπτώσεων σε πολλές περιπτώσεις τα φράγματα δεν έχουν το νερό που χρειάζεται για να μπορούν να βοηθήσουν αποτελεσματικά όταν αυτό χρειαστεί. Το φαινόμενο αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στην Ισπανία.
Όπως είπαμε και στην αρχή, οι ευρωπαϊκές δεξαμενές φυσικού αερίου είναι σχεδόν γεμάτες, προς το παρόν οι εξαγωγές φορτίων LNG από την Αυστραλία συνεχίζονται κανονικά και δεν αποκλείεται να επέλθει συνεννόηση μεταξύ των εταιρειών LNG και των εργαζομένων. Κανείς όμως δεν μπορεί, ούτε πρέπει, να είναι σίγουρος πως τα πράγματα θα εξελιχθούν με ομαλό τρόπο. Είναι αλήθεια πως οι περσινοί φόβοι αποδείχθηκαν υπερβολικοί, αλλά και ο εφησυχασμός είναι κάτι που πρέπει να αποφεύγεται.
Ένας κακός συνδυασμός γεγονότων, όπως π.χ. μίας παρατεταμένης απεργίας στην Αυστραλία με πρόωρη εμφάνιση ψυχρών μετώπων στην Ευρώπη ή την Ασία θα μπορούσε εύκολα να προκαλέσει ανοδική έκρηξη στις τιμές του φυσικού αερίου, έστω και προσωρινά, με αντίστοιχες συνέπειες στην τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Από αυτή την άποψη, δεν αδικούμε όποιον έχει αρχίσει να αισθάνεται άβολα βλέποντας τα ανοδικά σκιρτήματα στην τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου.
Δεν προτρέπουμε κανέναν να πανικοβληθεί, αλλά καλό θα είναι να θυμηθούμε πως πέρυσι τέτοια εποχή συζητούσαμε όλοι τους τρόπους με τους οποίους θα έπρεπε να εξοικονομήσουμε ενέργεια. Υποπτευόμαστε πως αυτό δεν απασχολεί πλέον τόσο έντονα τους πολίτες, τις επιχειρήσεις και τις αρχές. Ελπίζουμε να μην ξαναβρεθούμε ξαφνικά σε συνθήκες παρόμοιες με τις περσινές αλλά η επαναφορά της λέξης «εξοικονόμηση» στο λεξιλόγιό μας είναι σίγουρα μία φρόνιμη κίνηση.
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)
|
25/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έντονη πτώση στην τιμή του φυσικού αερίου - Βρέθηκε λύση στις μονάδες της Αυστραλίας energypress.gr |
 24 08 2023 | 09:30
Οι προσδοκίες για εξομάλυνση της παραγωγής LNG στην Αυστραλία μετά τη θετική έκβαση των διαπραγματεύσεων μεταξύ των εταιρειών και των εργαζομένων έφερε σημαντική πτώση στην τιμή του TTF.
Συγκεκριμένα, το συμβόλαιο Σεπτεμβρίου υποχωρεί σήμερα από τα 39 στα 30 ευρώ/MWh.
Η συμφωνία στην οποία έφτασαν οι εταιρείες του χώρου με τους εργαζομένους στην Αυστραλία αναμένεται να οριστικοποιηθεί στις επόμενες ημέρες, αποφεύγοντας έτσι το ενδεχόμενο απεργιών που θα διέκοπαν τις προμήθειες LNG προς το εξωτερικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνω Λιόσια: Απομακρύνθηκαν εκτάκτως 161 λεωφορεία με φυσικό αέριο λόγω της πυρκαγιάς energypress.gr |
 23 08 2023 | 07:43
Εκτάκτως, με πρωτοβουλία του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από τον γ.γ. Μεταφορών Γιάννη Ξιφαρά, μετέβησαν στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στην περιοχή των Ανω Λιοσίων, για την προληπτική απομάκρυνση των λεωφορείων εξαιτίας της φωτιάς που μαίνεται στην περιοχή.
Στο συγκεκριμένο αμαξοστάσιο φιλοξενούνται λεωφορεία που κινούνται με φυσικό αέριο. Ειδικότερα, μαζί με τη διοίκηση της ΟΣΥ και το Πυροσβεστικό Σώμα, πραγματοποιηθηκε άμεσα η προληπτική απομάκρυνση 161 λεωφορείων τα οποία και διανεμήθηκαν σε άλλα αμαξοστάσια της ΟΣΥ.
«Η χώρα δοκιμάζεται για άλλη μια φορά από την πύρινη λαίλαπα. Το σύνολο της ελληνικής πολιτείας δίνει μαχη σε όλα τα μέτωπα. Η επιχείρηση στέφθηκε με επιτυχία χάρη στον επαγγελματισμό και την αποτελεσματικότητα των εργαζομένων της ΟΣΥ», δήλωσε ο γ.γ. Μεταφορών, Γιάννης Ξιφαράς, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Διαγωνισμός για την αντιστάθμιση αερίου λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ energypress.gr |
Του Σταύρου Γριμάνη
22 08 2023 | 07:57
Σε νέο διαγωνισμό για την προμήθεια φυσικού αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για την περίοδο 01.01.2024-01.01.2025, προχώρησε ο ΔΕΣΦΑ.
Σύμφωνα με τη σχετική διακήρυξη η αρχική αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ) ανέρχεται σε 3.071.058 ευρώ, ενώ προβλέπεται δικαίωμα προαίρεσης ύψους το πολύ 1.230.982 ευρώ (πλέον ΦΠΑ), το οποίο θα εφαρμοστεί μόνο σε περίπτωση παράτασης της περιόδου προμήθειας (01.01.2024 07:00 – 01.01.2025 07:00).
Συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος προαίρεσης, ο συνολικός προϋπολογισμός, μπορεί να φτάσει κατ’ ανώτατο όριο το ποσό των 4.302.040 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.). Όσον αφορά την προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 18 Οκτωβρίου και ώρα 12.00, ενώ θα ακολουθήσει την ίδια ημέρα η αποσφράγισή τους.
Όπως σημειώνεται, ο προμηθευτής (ή οι προμηθευτές) που θα προκύψει από τη διαδικασία επιλογής, θα υπογράψει με τον αγοραστή Συμφωνία-Πλαίσιο όσον αφορά την Προμήθεια Φυσικού Αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για την περίοδο 01.01.2024 07:00-01.01.2025 07:00. Η εν λόγω Συμφωνία μπορεί να επεκταθεί κατά τρείς μήνες και να λήξει την 01.04.2025 ώρα 07:00.
Ενδεικτικά και για σκοπούς κατάρτισης προϋπολογισμού και μόνο, η Συμβατικά Συμφωνημένη Ποσότητα που απαιτείται για όλη την διάρκεια της περιόδου προμήθειας 01.01.2024 07:00 – 01.01.2025 07:00 υπολογίζεται σε 41,310,000 kWh.
Κατά τη διάρκεια της Συμφωνίας-Πλαίσιο, θα διεξάγονται Ηλεκτρονικές Δημοπρασίες για την Προμήθεια Ποσότητας Φυσικού Αερίου. Συγκεκριμένα, ο αγοραστής θα ανακοινώνει στην Πλατφόρμα που παρέχεται από την ΑΤΗΕΧCSD και χρησιμοποιείται από τον ΔΕΣΦΑ για Υπηρεσίες Δημοπρασίας τη διεξαγωγή δημοπρασίας για την αγορά ποσοτήτων Φυσικού Αερίου.
Οι Δημοπρασίες θα γίνονται μία ημέρα πριν από την έναρξη της παράδοσης του Φυσικού Αερίου. Το ποσό της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που απαιτείται για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) δεν θα υπερβαίνει τα 5,000,000 kWh ανά ημέρα.
Όπως προαναφέρθηκε η σύμβαση υπόκειται σε παράταση που δεν θα υπερβαίνει τους τρεις μήνες, κατόπιν ανάλογης ειδοποίησης προς τον προμηθευτή τουλάχιστον έναν μήνα πριν από τη λήξη της Περιόδου Προμήθειας.
Τα κριτήρια συμμετοχής
Σχετικά με τα κριτήρια συμμετοχής στον διαγωνισμό επισημαίνεται ότι οι προσφέροντες θα πρέπει να παρουσιάζουν ετήσιο κύκλο εργασιών για τρεις τουλάχιστον τελευταίες χρήσεις (2020, 2021 και 2022) που να υπερβαίνει τα 6.142.116 ευρώ.
Όσον αφορά την τεχνική και επαγγελματική ικανότητα ο προσφέρων θα πρέπει να προσκομίσει Άδεια Προμήθειας Φυσικού Αερίου που χορηγείται από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας πριν από την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών. Ειδικότερα, θα πρέπει να προσκομίσει την απόφαση εγγραφής στο Μητρώο Χρηστών του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου που εκδίδεται από τη ΡΑΕ.
Εάν τα εν λόγω έγγραφα και πιστοποιητικά που απαιτούνται δεν εκδίδονται από την οικεία χώρα, είναι δυνατόν να αντικατασταθούν από δήλωση του ενδιαφερόμενου ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή του αρμόδιου επαγγελματικού φορέα της χώρας εγκατάστασης του προσφέροντος.
Σε κάθε περίπτωση, οι προσφέροντες θα πρέπει να είναι Προμηθευτές ή Έμποροι Φυσικού Αερίου και να αποδείξουν ότι έχουν την ικανότητα να εκτελέσουν την προμήθεια καθώς και ότι επιτρέπεται η συμμετοχή τους στον εν λόγω διαγωνισμό.
Οι άλλοι δύο διαγωνισμοί
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εντός του Αυγούστου προκηρύχθηκαν άλλοι δύο σχετικοί διαγωνισμοί. Ο ένας αφορά την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου για την παροχή υπηρεσιών αντιστάθμισης του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας.
Συγκεκριμένα, ο διαγωνισμός αφορά τις απαραίτητες ποσότητες για τις υπηρεσίες αντιστάθμισης για την περίοδο από 1 Ιανουαρίου 2024 έως 1η Ιανουαρίου 2025 και η εκτιμώμενη συνολική αξία της σχετικής σύμβασης, περιλαμβανομένου και του δικαιώματος προαίρεσης, φτάνει στα 19.355.055 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α. και φόρων).
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 3 Οκτωβρίου. Ο δεύτερος διαγωνισμός αφορά την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου για την παροχή υπηρεσιών εξισορρόπησης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) επίσης για την περίοδο 01.01.2024 – 01.01.2025.
Η εκτιμώμενη αρχική αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 4.478.203 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), ενώ προβλέπεται δικαίωμα προαίρεσης ύψους κατ’ ανώτατο όριο 2.704.947 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α) και θα εφαρμοστεί μόνο σε περίπτωση παράτασης της περιόδου προμήθειας. Συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος προαίρεσης, ο συνολικός προϋπολογισμός, μπορεί να φτάσει κατ’ ανώτατο όριο το ποσό των 7.183.150 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.).
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 5 Οκτωβρίου. Έτσι μέσω των τριών παραπάνω διαγωνισμών οι συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου ανέρχονται συνολικά, μαζί με τα δικαιώματα προαίρεσης, σε 30,84 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.).
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
22/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Τα Νέα «Βαρόμετρα» των Τιμών - Σε Σκηνικό Αβεβαιότητας η Αγορά www.energia.gr |
του Γιώργου Ατσαλάκη
Δευ, 21 Αυγούστου 2023 - 16:45
Μπορεί σε ετήσια βάση να καταγράφεται μια αποκλιμάκωση στις τιμές αερίου στον Ολλανδικό Δείκτη TTF, ωστόσο παραμένει η ανησυχία για το τι μέλλει γενέσθαι εν όψει του χειμώνα. Το επίπεδο, μάλιστα, των τιμών είναι το υψηλότερο εδώ και μήνες, εν μέσω προσκομμάτων στις τροφοδοσίες ανά τον κόσμο. Ειδικότερα, αν και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι σημαντικά πληρέστερες απ' ό,τι συνήθως για τέτοια εποχή του χρόνου, ωστόσο φήμες, αναφορές ή και διαταραχές στην προσφορά και αυξήσεις της ζήτησης δημιουργούν μεταβλητότητα
Παράλληλα, αναλυτές και εμπλεκόμενοι στην αγορά παρακολουθούν στενά τις μετεωρολογικές προβλέψεις για το επόμενο διάστημα για να σταθμίσουν τη μελλοντική κατανάλωση και άρα τις τιμές.
Έτσι, απρόοπτα και κινήσεις που πιθανόν να εμποδίζουν τη ζήτηση επηρεάζουν, τους δείκτες, όπως π.χ. η πιθανότητα απεργιών των εργαζομένων σε ορισμένα εργοστάσια στην Αυστραλία που ενέτεινε τις ανησυχίες. Χαρακτηριστικά, ο αναλυτής της χρηματιστηριακής PVM, John Evans, κάνοντας ειδική μνεία στην Αυστραλία, ανέφερε χαρακτηριστικά, ότι στην Αυστραλία, πλέον,που αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα LNG, ξεπερνώντας τόσο το Κατάρ όσο και τις ΗΠΑ, η όποια δυσκολία στην παραγωγή, επηρεάζει συνολικά την κατάσταση, καθώς αναγκαστικά οδηγεί την αγορά και δη τους Ευρωπαίους, που αναζητούν αέριο για τις ανάγκες του χειμώνα, στην στην spot αγορά, με ό,τι μπορεί αυτό να συνεπάγεται για τις τιμές. “Αν και χώρες όπως η Γερμανία εξασφαλίζουν μεγάλες συμφωνίες φυσικού αερίου με άλλες χώρες, εντούτοις υπάρχει η πιθανότητα να μην καταφέρουν να καλύψουν εντελώς τις ανάγκες τους και να αναγκαστούν να στραφούν στην spot αγορά, όπως το 2022”, εκτίμησε ο John Evans.
Να σημειωθεί ότι οι αποθήκες στην Ευρώπη είναι σχεδόν γεμάτες. Συγκεκριμένα στο 88% ειναι οι υπόγειες αποθήκες όπου υπάρχουν και στο 61% οι δεξαμενές με LNG. Στο Βέλγιο καταγράφεται 100% πληρότητα, στην Ισπανία με 98%, Ολλανδία με 91%, στη Γερμανία με 90% και στην Ιταλία με 89%.
Σύμφωνα, πάντως, με τον Νικ Κάμπελ της Inspired Plc, οι αγοραστές από την Ασία “πιθανώς θα αυξήσουν τις προσφορές για εισαγωγές LNG προκειμένου να αντικαταστήσουν τους όγκους που μπορεί να χαθούν από την Αυστραλία, κάτι που θα επηρεάσει και την Ευρώπη. Το LNG αποτελεί πλέον το βασικό μέρος του ευρωπαϊκού μείγματος προμηθειών φυσικού αερίου, επομένως οποιαδήποτε ένδειξη ότι η ροή του βρίσκεται σε κίνδυνο οδηγεί σε άνοδο της τιμής”.. Αλλοι πιθανοί κίνδυνοι που οδηγούν σε αύξηση των τιμών είναι η μείωση των εισαγωγών LNG στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα και οι αυξημένες ροές από την περιοχή προς την Ουκρανία, η οποία διαθέτει πλεονάζουσα αποθηκευτική ικανότητα. Επίσης κίνδυνο εγκυμονούν και οι καθυστερήσεις στην εποχιακή συντήρηση της Νορβηγίας.
Συγκεκριμένα, στη Νορβηγία, η προγραμματισμένη συντήρηση σε μεγάλες εγκαταστάσεις έχει προγραμματιστεί για τον επόμενο μήνα και στη Ρωσία, η Yamal LNG σχεδιάζει να κλείσει ένα τμήμα παραγωγής για εργασίες για τρεις εβδομάδες τον Αύγουστο.
Την ίδια ώρα τα “κέρδη” των τιμών στην Ευρώπη συμβαδίζουν με το υψηλότερο κόστος για το καύσιμο στην Ασία, καθώς οι δύο ήπειροι ανταγωνίζονται για το διαθέσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Επίσης, αρκετές διαταραχές οφείλονται σε περιορισμό της προσφοράς τις επόμενες εβδομάδες.
Στις ΗΠΑ, ένα τμήμα του αγωγού μεταφοράς αερίου Columbia έκλεισε μετά από πυρκαγιά στην περιοχή, μειώνοντας τις προμήθειες αερίου τροφοδοσίας στο εργοστάσιο LNG Cove Point.
Να σημειωθεί ότι με βάση αναλύσεις διεθνών οργανισμών όπως ο ΙΕΑ και το Ενεργειακό Ινστιτούτο της Οξφόρδης υπάρχει υψηλός δείκτης μεταβλητότητας για την τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη για το υπόλοιπο του 2023. Οι βασικές απειλές ενόψει του χειμώνα συνεχίζουν να είναι ο καιρός, οι ρωσικές προμήθειες που έχουν απομείνει και η ασιατική ζήτηση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι γερμανική κυβέρνηση αναμένει ότι οι τιμές του φυσικού αερίου θα παραμείνουν αυξημένες τουλάχιστον μέχρι το 2027, τονίζοντας την ανάγκη λήψης πρόσθετων μέτρων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με έκθεση που εγκρίθηκε χθες από το υπουργικό συμβούλιο. Οι προθεσμιακές τιμές στα τέλη Ιουνίου έδειχναν ότι μπορεί να υπάρξει αύξηση στις αγορές χονδρικής στα περίπου 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με ανάλυση του υπουργείου Οικονομίας. Το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο κυμαίνεται περίπου στα 38 ευρώ η μεγαβατώρα. Η μέση τιμή του φυσικού αερίου ήταν περίπου 19,40 ευρώ την περίοδο 2008 έως τον Ιούνιο του 2021. Να σημειωθεί ότι η Γερμανία είναι μία από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από τις περικοπές των ροών φυσικού αερίου από τη Ρωσία πέρυσι και θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις στις αγορές προκειμένου να εντοπίζει πιθανά προβλήματα σε πρώιμο στάδιο, σύμφωνα με την έκθεση.
Αναπόφευκτα, η τιμή του αερίου επηρεάζει και τη χονδρική τιμή του ρεύματος, που παρουσιάζει, πάντως, έντονη μεταβλητότητα τις τελευταίες μέρες στην Αγορά Επόμενης Μέρας στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, αν και συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα η μέση τομή είναι σημαντικά χαμηλότερη. Πάντως το περασμένο Σαββατοκύριακο οι τιμές λόγω μειωμένης ζήτησης, αλλά και απόλυτης κυριαρχίας των ΑΠΕ, διολίσθησαν σε ένα από τα χαμηλότερα σημεία τους για φέτος.Συγκεκριμένα την Κυριακή 13 Αυγύστου η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας υποχώρησε στα 53,30 ευρώ/MWh ενώ για 5 περίπου ώρες στο διάστημα από τις 10 το πρωί μέχρι τις 3 περίπου το μεσημέρι η χαμηλότερη τιμή ήταν μηδενική και η υψηλότερη στα 120 ευρώ/MWh. Σε μηνιαία βάση, σύμφωνα με τον σχετικό χάρτη της ΡΑΑΕΥ η τιμή χονδρικής είναι λίγο πάνω από τα 93 ευρώ/MWh. Υπενθυμίζεται ότι η μέση τιμή στην Αγορά Επόμενης Ημέρας για τον Ιούνιο στην Ελλάδα ήταν στα 91,49 ευρώ/MWh και αυξήθηκε στα 112,68 ευρώ/MWh τον Ιούλιο. Οι υψηλές θερμοκρασίες του Ιουλίου δεν ευνόησαν τη συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής, ενώ για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών ενισχύθηκαν οι εισαγωγές. Έτσι η συμμετοχή των ΑΠΕ τον Ιούνιο ήταν στο 33,58% και μειώθηκε στο 26,94% τον Ιούλιο. Αντιστρόφως οι εισαγωγές από 14,31% τον Ιούνιο αυξήθηκαν σε 17,77% τον Ιούλιο. Υψηλή είναι η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής και διαμορφώθηκε σε 35,31% τον Ιούνιο και 37,27% τον Ιούλιο. Αντίθετα η συμμετοχή της λιγνιτικής παραγωγής διατηρήθηκε σε χαμηλά επίπεδα και συγκεκριμένα στο 5,58% τον Ιούνιο και στο 6,47% τον Ιούλιο.
Στο φόντο αυτό, αλλά και με το φυσικό αέριο να έχει ανέβει κατά 50% σε μηνιαία βάση στον δείκτη TTF, όντας στα 37 περίπου ευρώ/MWh, ανακοινώνονται την Κυριακή προς Δευτέρα οι τιμές λιανικής για τον Σεπτέμβριο. Με βάση εκτιμήσεις οι τάσεις αναμένονται μικτές, με κάποιες εταιρείες να μειώνουν τις τιμές και κάποιες άλλες να διστάζουν λόγω έντονης αβεβαιότητας να προβούν σε αλλαγές.
Σημειώνεται ότι για αμετάβλητο, για τρίτο συνεχόμενο μήνα, κράτησε το βασικό της τιμολόγιο (Γ1 Οικιακό) για τον Αύγουστο η ΔΕΗ. Σε σύνολο αγοράς, βέβαια, καταγράφηκαν τιμές ανά κιλοβατώρα ακόμη και κατά σχεδόν 50% φτηνότερες, όπως π.χ. της εταιρείας Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, που εδώ και μήνες έχει την πιο χαμηλή χρέωση, ή την Elpedison ή την ΗΡΩΝ, ή και την Protergia. Βέβαια και άλλοι “παίκτες” έχουν ανάλογη χρέωση με την ΔΕΗ.
Στο μέτωπο των καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της βενζίνης είναι γύρω από τα 2 ευρώ /λίτρο, στα 1,97 ευρώ/λίτρο, όπως και πέρυσι περίπου αν και με τιμές στη διεθνή αγορά αργου πετρελαίου ακριβότερες (φέτος είναι 12% πιο χαμηλά). Πάντως, τη δική της ερμηνεία για την άνοδο των τιμών καυσίμων έδωσε σε συνέντευξη στο «Πρώτο Πρόγραμμα» η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα. Πράγματι λοιπόν, τον τελευταίο καιρό έχει ανέβει η τιμή. Τους τελευταίους δύο μήνες η απλή αμόλυβδη έχει ανέβει γύρω στα 15 λεπτά, ενώ το πετρέλαιο κίνησης γύρω στα 24, πολύ περισσότερο από την αμόλυβδη” ανέφερε και συμπλήρωσε: “Πέρσι τέτοια εποχή, λίγο πιο πριν, είχαμε το βαρέλι 134 δολάρια και είχαμε την ίδια τιμή, γύρω, στο 1.90- 2 ευρώ στην Αττική. Τώρα λοιπόν με αυτή την τιμή πιάσαμε το ίδιο ποσό. Αυτό είναι ένα αξιοπερίεργο για εμάς τους πρατηριούχους.
Εν τω μεταξύ η μέση τιμή της αμόλυβδης στη χώρα μας έχει αυξηθεί κατά 10 λεπτά και πλέον από την 1η Ιουλίου,. Σε 12 νομούς (όπως στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, την Κεφαλονιά, το Ηράκλειο και την Ευρυτανία) ήδη η μέση τιμή έχει καβαλήσει τα 2€. Σύμφωνα, δε, με τα στοιχεία της Eurostat, η Ελλάδα έχει την τρίτη ακριβότερη αμόλυβδη στην Ευρώπη πίσω μόνο από Ολλανδία και Δανία.
ΠΗΓΗ www.energia.gr
|
21/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειώθηκε στο 5,37% το Ποσοστό της Goldman Sachs στη ΔΕΗ www.energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 19 Αυγούστου 2023 - 08:35
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε. ανακοινώνει ότι, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3556/2007 και τις σχετικές γνωστοποιήσεις που έλαβε από την εταιρεία Goldman Sachs Group, Inc., η Goldman Sachs Group, Inc. κατείχε έμμεσα, μέσω ελεγχόμενων νομικών οντοτήτων (controlled entities, μεταξύ των οποίων η Goldman Sachs International με 5,22% των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΗ τόσο στις 14.8.2023 όσο και στις 15.08.2023)
Ως εκ τούτου, η συνολική συμμετοχή της Goldman Sachs Group, Inc. στα δικαιώματα ψήφου της ΔΕΗ Α.Ε., ήτοι, το άθροισμα των δικαιωμάτων ψήφου που ενσωματώνονται σε μετοχές, των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα (Securities Lending) και των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα με αντίστοιχη οικονομική επίπτωση (Swaps) διαμορφώθηκε στις 15.8.2023 σε 20.510.178 (ή 5,37%) από 20.999.666 (ή 5,50%) στις 11.8.2023.
|
19/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 3 δισ. κ.μ. οι ποσότητες LNG από τη Ρεβυθούσα το 2024, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 18 08 2023 | 07:18
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει κοντά στα 3 δισ. κ.μ. τις εκτιμώμενες ποσότητες αεριοποίησης LNG στο ελληνικό σύστημα για το 2024.
Πρόκειται για 35,7 τεραβατώρες αερίου που είναι χαμηλότερες σε σχέση με τις 38,08 τεραβατώρες του 2022, χρονιά κατά την οποία αυξήθηκαν έντονα κατά 54%.
Συγκεκριμένα, σε απόφαση της ΡΑΕ που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ σχετικά με την εκτίμηση της ποσότητας LNG για την Αντιστάθμιση των Λειτουργικών Αναγκών της Ρεβυθούσας για το 2024, αναφέρονται και οι εκτιμήσεις του διαχειριστή για το επόμενο έτος.
Αναλυτικότερα, η εκτίμηση του ΔΕΣΦΑ για τη ζήτηση το 2024 ανά μήνα έχει ως εξής:
 |
18/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Ζάγκα: Αξιοπερίεργο πως έχουμε την ίδια τιμή βενζίνης πέρυσι και φέτος με διαφορετική τιμή αργού πετρελαίου energypress.gr |
 16 08 2023 | 08:08
Τη δική της ερμηνεία για την άνοδο των τιμών καυσίμων έδωσε σε συνέντευξη στο «Πρώτο Πρόγραμμα» η πρόεδρος της Ένωσης Βανζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα.
«Πράγματι λοιπόν, τον τελευταίο καιρό έχει ανέβει η τιμή. Τους τελευταίους δύο μήνες η απλή αμόλυβδη έχει ανέβει γύρω στα 15 λεπτά, ενώ το πετρέλαιο κίνησης γύρω στα 24, πολύ περισσότερο από την αμόλυβδη».
«Πέρσι τέτοια εποχή, λίγο πιο πριν, είχαμε το βαρέλι 134 δολάρια και είχαμε την ίδια τιμή, γύρω, στο 1.90- 2 ευρώ στην Αττική. Τώρα λοιπόν με αυτή την τιμή πιάσαμε το ίδιο ποσό. Αυτό είναι ένα αξιοπερίεργο για εμάς τους πρατηριούχους. Ο μόνος που μπορεί να μας εξηγήσει πως αυτό συμβαίνει είναι τα διυλιστήρια, γιατί εμείς είτε είναι 1.90 είτε είναι 1.50 ευρώ, το ίδιο ποσοστό έχουμε κέρδος» επισήμανε η κ. Ζάγκα.
«Τα τιμολόγιά μας λοιπόν είναι αυξημένα για τα καύσιμα. Και μην ξεχνάτε ότι εδώ και δύο χρόνια ο κλάδος μας έχει στην πλάτη του το πλαφόν. Τι σημαίνει αυτό. Είναι περιορισμένο το ποσοστό κέρδους μας. Δεν μπορεί κανείς να πει, Ζάγκα, τώρα ήρθε ο Αύγουστος, έχεις αυξήσει τις τιμές. Όχι, εμείς έχουμε πλαφόν. Σύμφωνα λοιπόν με το ποσοστό κέρδους που πουλάγαμε πριν ένα μήνα, πριν ένα χρόνο, το ίδιο πουλάμε και τώρα. Ξεκάθαρα τα πράγματα. Εκείνο που θέλει ο κλάδος, ο οποίος θέλει να βγάλει τη ρετσινιά από πάνω του, είναι να φύγει όλο αυτό το κομμάτι το οποίο ξεπλένει χρήματα στον κλάδο μας. Και τι κάνουν τώρα αυτοί οι κύριοι, παραπλανούν τον κόσμο με δήθεν φτηνές τιμές» συμπλήρωσε.
«Εμείς έχουμε τιμολόγια. Όταν λοιπόν εγώ έχω αρχίσει και τελειώνω και έχει ανέβει η τιμή και θα πάρω τιμολόγιο, είμαι υποχρεωμένη να ανεβάσω. Όταν όμως έχει πέσει, είμαι πάλι υποχρεωμένη με το τιμολόγιο (σ.σ. να την κατεβάσω), αυτό που λέω είναι πάρα πολύ σημαντικό, γιατί το πρόστιμο είναι 5.000 και άνω και εμείς, οι απλοί πρατηριούχοι, το 5.000 είναι πολύ μεγάλο ποσό. Για ορισμένους «κυρίους» 50-150 χιλιάδες είναι ένα τίποτα. Γιατί αυτοί, το τι τιμή έχουν, το πόσα κερδίζουν και πόσα χάνει το κράτος και τι αθέμιτο ανταγωνισμό έχουμε εμείς και πώς εξαπατούν τον κόσμο, είναι μια άλλη ιστορία» συνέχισε η κ. Ζάγκα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανάστατοι οι πρατηριούχοι για τη στοχοποίηση με τα νέα μειωμένα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα energypress.gr | του Γιάννη Μπαζαίου To ενδεχόμενο σειράς κινητοποιήσεων θα εξετάσουν σήμερα οι πρατηριούχοι καυσίμων σε έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας (ΠΟΠΕΚ), μετά τη δημοσιοποίηση των νέων όρων ελέγχου του πλαφόν στο περιθώριο μικτού κέρδους για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης.
«Στοχοποιεί άδικα τους πρατηριούχους το υπουργείο Ανάπτυξης, ενώ άλλοι ωφελούνται από τις υψηλές τιμές» λέει ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, σχολιάζοντας την κυβερνητική απόφαση που θέτει ως βάση το περιθώριο κέρδους στα τέλη του 2021, συμπληρώνοντας ότι «δεν μπορείς να υπολογίσεις περιθώριο κέρδους στη λιανική, λαμβάνοντας υπόψη μόνο μία ημερομηνία αναφοράς και μάλιστα στο τέλος της χρονιάς και ότι σύγκριση περιθωρίων στα καύσιμα μπορεί να γίνει μόνο εάν υπολογίσεις μια ολόκληρη χρονική περίοδο, λαμβάνοντας υπόψη και τις μεγάλες επιβαρύνσεις στα μεταφορικά, στο κόστος της πρώτης ύλης και στο ηλεκτρικό ρεύμα ή τη μείωση των καταναλώσεων.
«Η διάταξη για την περιστολή του περιθωρίου κέρδους είναι στημένη με όρους πανδημίας και με δεδομένα του 2020» τονίζει ο Γιώργος Ασμάτογλου, αντιπρόεδρος του συνδέσμου πρατηριούχων Αττικής, συμπληρώνοντας ότι «όχι μόνο αποτυγχάνει να ελέγξει σήμερα τις τιμές των καυσίμων, αλλά συνθλίβει τους μικρομεσαίους εμπόρους μεταξύ των αυξημένων τιμών χονδρικής, των στραγγαλισμένων περιθωρίων κέρδους και των μεγάλων αυξήσεων στα κοστολόγια λειτουργίας».
Τα λίγα πρόστιμα που επιβλήθηκαν σε πρατήρια τον τελευταίο ενάμιση χρόνο για όφελος μερικών σεντς στο λίτρο, αποδεικνύουν ότι αλλού πρέπει να αναζητηθεί το πρόβλημα των υψηλών τιμών στα καύσιμα –και να μην ξεχνάμε ότι το ίδιο το κράτος έχει συγκριτικά... πολλαπλάσια μηνιαία έσοδα από ΦΠΑ και Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης, σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο ή τον Δεκέμβριο του 2021.
Η νέα υπουργική απόφαση δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 5058/Β (11/8/2023) και ειδικά για τα καύσιμα αλλάζει την ημερομηνία αναφοράς για τον καθορισμό του περιθωρίου μικτού κέρδους (31/12/20021, αντί της 30/9/2021 και 31/3/2021 για το πετρέλαιο θέρμανσης), ημερομηνίες τις οποίες οι πρατηριούχοι θεωρούν εξαιρετικά προβληματικές: συμπίπτει με ανοδική περίοδο στα καύσιμα (οι αυξήσεις στις τιμές χονδρικής είχαν ξεκινήσει ήδη από το φθινόπωρο, πολύ πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία), με περίοδο υψηλών μετακινήσεων όπου συχνά ανακοινώνονται προσφορές (με μειωμένο περιθώριο κέρδους) και κυρίως με το κλείσιμο έτους, όπου κρίνονται οι όγκοι πωλήσεων της χρονιάς (και οι... επιστροφές), ενώ η 31η Μαρτίου αφορά χρονικό διάστημα κατά το οποίο οι έμποροι ξεφορτώνονται όσες ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης έχουν απομείνει, καθώς λήγει η περίοδος διάθεσης.
Με την απόφαση ορίζεται ότι ο ελεγχόμενος πρέπει να είναι σε θέση να αποδείξει ότι ο τρόπος τιμολόγησης είναι συμβατός με τις διατάξεις για την περιστολή του μικτού περιθωρίου κέρδους (άρθρο 54 ν. 5045/2023) και υποχρεούται να δείξει ή να προμηθεύσει τους ελεγκτές τουλάχιστον με τα εξής στοιχεία:
● την ποσότητα των αποθεμάτων (πωληθέντων και μη) του υπό έλεγχο προϊόντος κατά την Περίοδο Αναφοράς και την Περίοδο Ελέγχου,
● την αξία των ανωτέρω αποθεμάτων του προϊόντος και στις δύο περιόδους,
● το σύνολο των πωλήσεων σε ποσότητα και αξία του προϊόντος και στις δύο περιόδους,
και φυσικά όλα τα παραστατικά που τεκμηριώνουν την ορθότητα των ανωτέρω μεγεθών.
Εάν ο έλεγχος διενεργείται από όργανα της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου ή από όργανα της Διυπηρεσιακής Μονάδα Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙΜΕΑ), αρμόδιος για την επιβολή των προστίμων (από 5.000 έως 1 εκατ. ευρώ) είναι ο υπουργός Ανάπτυξης. Εάν ο έλεγχος γίνει σε επίπεδο Περιφέρειας, το πρόστιμο επιβάλλει ο περιφερειάρχης.
Σύμφωνα με την απόφαση, «όσοι συμμετέχουν στη διακίνηση και πώληση αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης, σε όλα τα στάδια διανομής (εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών) ορίζουν τιμή πώλησης καυσίμου τέτοια, ώστε η διαφορά αυτής από την τιμή διυλιστηρίου της ίδιας ημέρας να μην είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/12/2021 και -ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης- από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 30/3/2021, που είναι και οι Ημερομηνίες Αναφοράς, υπολογίζοντας ως Τιμή Πώλησης την τελική τιμή πώλησης ανά χιλιόλιτρο του καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων κρατήσεων, προ ΦΠΑ και τη χονδρική Τιμή Διυλιστηρίου (για το πετρέλαιο θέρμανσης, στον τύπο υπολογισμού, η ημερομηνία “31.12.2021” αντικαθίσταται από την “31.3.2021”)».
Εάν τα καύσιμα παραδίδονται σε πρατήριο ή σε μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης ή στον τελικό καταναλωτή με βυτιοφόρο Δ.Χ., το περιθώριο προσαυξάνεται κατά τρία χιλιοστά (0,003) του ευρώ, μόνο εφόσον η διαφορά αυτή μπορεί να αιτιολογηθεί ως αύξηση της δαπάνης για την πληρωμή κομίστρων για τη χερσαία μεταφορά καυσίμων με βυτιοφόρα οχήματα Δ.Χ. σε σχέση με την 31η/12/2021. Επίσης, σε δυσπρόσιτες ή νησιωτικές περιοχές το περιθώριο προσαυξάνεται κατά 3%.
Οσοι συμμετέχουν στην πώληση αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης, στον τελικό καταναλωτή (πρατήρια βενζίνης και πωλητές πετρελαίου θέρμανσης), ορίζουν τιμή πώλησης των ανωτέρω προϊόντων τέτοια ώστε η διαφορά από την τιμή της τελευταίας προμήθειας, που προκύπτει από το τελευταίο εκδοθέν τιμολόγιο αγοράς του προϊόντος να μην είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/12/2021 προσαυξημένη κατά δύο λεπτά (0,02) του ευρώ και, ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης, από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/3/2021.
Λαθρεμπόριο
Εάν τις ημερομηνίες αναφοράς υπήρχε αρνητικό κέρδος, ο υπολογισμός γίνεται με «συγκρίσιμο προϊόν», δηλαδή με αμόλυβδη βενζίνη 98 ή 100 οκτανίων ή με ενισχυμένο πετρέλαιο κίνησης, αντίστοιχα, τα οποία... παραμένουν εκτός πλαφόν και συχνά έχουν πολλαπλάσιο περιθώριο κέρδους, καθώς η διαφορά τους από 8-9 λεπτά στη χονδρική, εκτοξεύεται στα 30-35 λεπτά στη λιανική.
Επιπλέον, η πρόβλεψη αυτή είναι εξαιρετικά προβληματική, καθώς είναι η πρώτη φορά που νομιμοποιείται το... λαθρεμπόριο καυσίμων στη λιανική (οι συστηματικές πωλήσεις κάτω από την τιμή διυλιστηρίου), ενώ επιτρέπει σε όσους έκαναν π.χ. εποχικές μεγάλες προσφορές για να καλύψουν όγκους πωλήσεων και μεγαλύτερες «επιστροφές» στο τέλος της χρονιάς, σήμερα να «διπλασιάσουν» το περιθώριο κέρδους.
Επιπλέον, η εισαγωγή της τιμής διυλιστηρίου «σφραγίζει» πλέον το πρόβλημα αποκλειστικά στο τμήμα της χονδρικής και της λιανικής, εξαιρώντας από οποιονδήποτε έλεγχο το περιθώριο κέρδους των δύο εταιρειών διύλισης, οι οποίες ήταν μέχρι τώρα «ανοιχτές» σε... ημερήσια πρόστιμα στο ανώτατο όριο, όπως απέδειξαν τα οικονομικά τους αποτελέσματα με τα «απρόσμενα» υπερκέρδη πολλών δισ. ευρώ του 2022.
«Εάν το κράτος ενδιαφέρεται για τον καταναλωτή, ας διασφαλίσει πρώτα την ποιότητα και την ποσότητα των καυσίμων που διακινούνται στην Ελλάδα, λένε παράγοντες της αγοράς καυσίμων.
|
15/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Αύξηση 25% της εγχώριας κατανάλωσης αερίου έως το 2029 – Τα κύρια σημεία συμφόρησης στο ΕΣΦΑ σήμερα energypress.gr |
 14 08 2023 | 07:19
Σημαντική αύξηση της εγχώριας κατανάλωσης φυσικού αερίου προβλέπει ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρείχε στον ACER, για την ανάλυση του ευρωπαϊκού ρυθμιστή ενέργειας σχετικά με τον νέο τρόπο υπολογισμών των τελών δικτύου που είχε προτείνει ο Διαχειριστής, στα πλαίσια της σχετικής διαβούλευσης της ΡΑΕ.
Πιο συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ η εγχώρια κατανάλωση αερίου αναμένεται να ενισχυθεί έως τα επίπεδα των 7,3 bcm έως το 2029. Ένα νούμερο που αντιστοιχεί σε αύξηση κατά 25% έναντι του 2022, όταν η κατανάλωση εντός της επικράτειας έφτασε τις 56,64 TWh (5,8 bcm).
Μάλιστα, σύμφωνα με τον Διαχειριστή το 2027 η εγχώρια ζήτηση θα αγγίξει τα 6,7 bcm. Κάτι που σημαίνει πως εντός της επόμενης 2ετίας εκτιμάται άνοδος κατά 15,5% περίπου.
Όπως έχει γράψει το energypress, στην ανάλυσή του ο ACER επισημαίνει πως το κείμενο της διαβούλευσης δεν παρέχει αρκετά στοιχεία για να αιτιολογήσει την αλλαγή της μεθοδολογίας. Επίσης, ζητά από τη ΡΑΑΕΥ μεταξύ άλλων να θέσει σαφώς τη διάρκεια της νέας μεθοδολογίας, με βάση τις σχεδιαζόμενες επενδύσεις οι οποίες θα σταθεροποιούν τις ροές στο δίκτυο αερίου.
Όσον αφορά την άνοδο της εγχώριας ζήτησης, αυτή «συγχρονίζεται» με τη δρομολογημένη κατασκευή νέων μονάδων αερίου στη χώρα. Υπενθυμίζεται ότι υπό υλοποίηση βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Κομοτηνή η μονάδα ισχύος 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Motor Oil Hellas, η οποία αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία στις αρχές του 2024. Επίσης, στο τέλος του 2025 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στην Αλεξανδρούπολη η μονάδα ισχύος 840 MW της ΔΕΗ, της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του Ομίλου Κοπελούζου.
Αξίζει πάντως να αναφερθεί πως στη μελέτη «ακτινογραφία» του ΕΣΦΑ, που δημοσίευσε ο Διαχειριστής στο πλαίσιο του εν εξελίξει Market Test, επισημαίνεται πως οι νέες μονάδες δεν πρόκειται να μεταβάλλουν θεαματικά την ετήσια κατανάλωση για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά περισσότερο τη «γεωγραφία» της εγχώριας κατανάλωσης (καθώς βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της χώρας), όπως και τις απαιτήσεις για διακίνηση αερίου κατά τα χρονικά διαστήματα αιχμής της ζήτησης.
Όπως είναι φυσικό, και οι δύο παραπάνω παράμετροι απαιτούν αναβαθμίσεις του υφιστάμενου συστήματος μεταφοράς. Από την άλλη πλευρά, αύξηση της ζήτησης σε ετήσια βάση εκτιμάται πως θα έρθει από την «αεριοποίηση» νέων περιοχών (π.χ. Δυτική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα, Πελοπόννησος), αλλά και από νέες επενδύσεις βιομηχανικών καταναλωτών.
Σε κάθε περίπτωση, ο υφιστάμενος σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ μπορεί να εξυπηρετήσει την κάλυψη εγχώριας ζήτησης έως και 7 bcm, ενώ πραγματοποιήθηκε με κύριο γνώμονα την εισαγωγή φυσικού αερίου από την Τουρκία, τη Βουλγαρία και από το LNG. Ως συνέπεια, η διαφαινόμενη άνοδος της ετήσια ζήτησης, αλλά και η ήδη από πέρυσι ενίσχυση των εξαγωγών καυσίμου μέσω της Ελλάδας, έχουν καταστήσει αυτό τον σχεδιασμό ξεπερασμένο. Μάλιστα, η έναρξη λειτουργίας του IGB, ο αγωγός διασύνδεσης με τη Βουλγαρία, αλλά και η προοπτική εξαγωγών καυσίμου μέσω του ΤΑΡ, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ενίσχυση αυτού του εξαγωγικού χαρακτήρα.
Επομένως, για την κάλυψη των προβλεπόμενων εξαγωγικών ροών και την εγχώριας ζήτησης, υπάρχουν αρκετά σημεία συμφόρησης στο ΕΣΦΑ, τα οποία έχουν να κάνουν είτε με την περιορισμένη χωρητικότητα των υφιστάμενων αγωγών, είτε με την ανάγκη για ενίσχυση της ισχύος συμπίεσης.
Έτσι, κατά πρώτον το ελληνικό δίκτυο δεν έχει επαρκή ισχύ συμπίεσης για να επιτρέψει τις ροές προς τον IGB. Δεύτερον, η ικανότητα μεταφοράς από το δυτικό τμήμα του ελληνικού δικτύου προς το ανατολικό είναι περιορισμένο με την υφιστάμενη χωρητικότητα του συστήματος αγωγών, κάτι που σημαίνει ότι αέριο από τη Ρεβυθούσα δεν μπορεί να οδεύει στον IGB σε σταθερή βάση.
Τρίτον, στην περίπτωση που ληφθεί η επενδυτική απόφαση για την υλοποίηση του «Διώρυγα Gas», θα πρέπει να πραγματοποιηθούν πρόσθετες επεκτάσεις δικτύου, με δεδομένη την αύξηση της ζήτησης για καύσιμο στα βόρεια της χώρας.
Οι δρομολογημένες επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ θα αντιμετωπίσουν τα παραπάνω προβλήματα, με τον νέο Σταθμό Συμπίεσης στην Κομοτηνή να ανοίγει τον δρόμο για αδιάλειπτες εξαγωγές στη Βουλγαρία μέσω του IGB. Υποστηρικτικά προς την αύξηση των εξαγωγών στη Βουλγαρία θα λειτουργήσει και ο διπλασιασμός του ΕΣΦΑ στο τμήμα Καρπερή – Κομοτηνή, ο οποίος επίσης θα ενισχύσει τη δυναμικότητα μεταφοράς αερίου από τα ανατολικά στα δυτικά τμήματα του δικτύου.
Όσον αφορά την απρόσκοπτη μεταφορά αερίου μέσω του «Διώρυγα Gas», προβλέπεται ο διπλασιασμός του ΕΣΦΑ στο τμήμα Πάτημα – Λιβαδειά. Ωστόσο, όπως έχει προβλέψει και η ΡΑΑΕΥ στην έγκρισή του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, το έργο αυατό θα υλοποιηθεί μόνον αν ανάψει το επενδυτικό «πράσινο φως» για το FSRU στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ζήτηση για πετρέλαιο έφτασε σε ρεκόρ με 103 εκατ. βαρέλια ξεπερνώντας την παραγωγή και αυξάνοντας τις τιμές - Σφιχτή η εικόνα στα αποθέματα και τη διΰλιση energypress.gr |
 12 08 2023 | 07:18
Η ζήτηση για πετρέλαιο ξεπερνά πλεόν την παγκόσμια παραγωγή κατά 1,3 εκατ. βαρέλια, σύμφωνα με το νεώτερο δελτίο του ΙΕΑ για το μήνα Ιούλιο, γεγονός που ερμηνεύει σε σημαντικό βαθμό την άνοδο της τιμής του βαρελιού το τελευταίο διάστημα.
Αναλυτικότερα, ο οργανισμός εκτιμά ότι η ζήτηση θα φτάσει φέτος το ιστορικό υψηλό των 102,2 εκατ. βαρελιών/ημέρα, αυξημένη κατά 2,2 εκατ. βαρέλια σε ετήσια βάση. Βασικός οδηγός της ανόδου είναι η Κίνα, καθώς αντιστοιχεί στο 70% της νέας ζήτησης. Όπως αναφέρει ο ΙΕΑ, η ζήτηση έφτασε έως τα 103 εκατ. βαρέλια τον Ιούλιο και ενδέχεται να τα ξεπεράσει τον Αύγουστο.
Στην πλευρά της παραγωγής, σημειώθηκε πτώση 910.000 βαρελιών/ημέρα τον Ιούλιο, πράγμα που σημαίνει ότι στο σύνολό της έφτασε τα 100,9 εκατ. βαρέλια. Η μείωση ήταν αποτέλεσμα της απόφασης του ΟΠΕΚ+ να περικόψει τις δικές του ποσότητες κατά 1,2 εκατ. βαρέλια, ενώ αυξήσεις 310.000 βαρελιών παρατηρήθηκαν στους υπόλοιπους παραγωγούς.
Στη διΰλιση υπάρχει ανοδική τάση με 2,4 εκατ. βαρέλια παραπάνω τον περασμένο μήνα και σύνολο στα 83,8 εκατ. βαρέλια. Πάντως, το γεγονός αυτό απέτυχε να εξομαλύνει την κατάσταση στις αγορές των επιμέρους προϊόντων, όπως η βενζίνη. Στην έκθεση τονίζεται ότι "τα διϋλιστήρια δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με την άνοδο της ζήτησης, καθώς η αλλαγή στις ποικιλίες του αργού, οι διακοπές λειτουργίας και οι υψηλές θερμοκρασίες ανάγκασαν πολλές μονάδες να μειώσουν τη δραστηριότητά τους".
Τέλος, σε ότι αφορά τα αποθέματα, μειώθηκαν κατά 17,3 εκατ. βαρέλια τον Ιούνιο, κυρίως στις χώρες του ΟΟΣΑ. Τα βιομηχανικά αποθέματα στον ΟΟΣΑ υποχώρησαν κατά 14,7 εκατ. βαρέλια σε αντιστοιχία με την εποχιακή τους τάση, ενώ βρίσκονται 115,4 εκατ. βαρέλια χαμηλότερα από το μέσο όρο πενταετίας. Ο ΙΕΑ σημείωσε ότι τα αποθέματα είναι "ιδιαίτερα σφιχτά" σήμερα και προβλέπεται περαιτέρω απομείωσή τους τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.
Στα λίγα θετικά της σημερινής εικόνας της αγοράς συγκαταλέγεται το μεγάλο "μαξιλάρι" παραγωγής της τάξης των 5,7 εκατ. βαρελιών/ημέρα που διαθέτει ο ΟΠΕΚ+ και ενδεχομένως να αποφασίσει να ξαναρίξει μέρος του στην αγορά αργότερα φέτος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μαζική φυγή των Ελλήνων οδηγών από βενζίνη και πετρέλαιο λόγω του κόστους - Υβριδικά και ηλεκτρικά έφτασαν σχεδόν τις μισές νέες πωλήσεις αυτοκινήτων energypress.gr |
 11 08 2023 | 07:18
Τα νεώτερα στοιχεία του συνδέσμου εισαγωγέων αυτοκινήτων για το μήνα Ιούλιο μαρτυρούν συνέχεια της φετινής τάσης για πτώση του μεριδίου των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων υπέρ της ηλεκτροκίνησης.
Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο το 38,3% των νέων ταξινομήσεων ήταν στη βενζίνη από 47,8% ένα χρόνο νωρίτερα. Στο πετρέλαιο το ποσοστό υποχώρησε από 18,3% σε 13,7%.
Αντιθέτως, τα υβριδικά είδαν το δικό τους μερίδιο να αυξάνεται από 24,3% σε 34,5% και στα αμιγώς ηλεκτρικά και ηλεκτρικά επαναφορτιζόμενα σχεδόν διπλασιάστηκε από 5,4% σε 10,1%.
Όπως είναι φυσικό, η τιμή των καυσίμων που έχει πάρει την ανιούσα και πάλι επηρεάζει σημαντικά τις αποφάσεις των οδηγών, όπως και θέματα σαν την επιδότηση στα ηλεκτρικά και η επέκταση του δικτύου φόρτισης που καθιστά πιο εύκολη την απόκτηση ενός τέτοιου οχήματος σε σχέση με το παρελθόν.
Οι συνολικές ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση από 10,874 σε 12,390, ενώ στο οκτάμηνο έφτασαν τις 82.752 από 65.672 στο αντίστοιχο περσινό διάστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτή είναι η λίστα με τα 12 έργα που «πέρασαν» στον διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ για τις μπαταρίες – Οι 7 εταιρείες και η ισχύς του κάθε project energypress.gr |
 10 08 2023 | 07:35
Τρία έργα της Helleniq Energy, τρία της Intra Energy (Intrakat), δύο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες και από ένα της Αέναος (Mytilineos), της Ενεργειακής Τεχνικής, της Energy Bank και μιας ενεργειακής κοινότητας, συνθέτουν την λίστα των 12 projects που κέρδισαν στον διαγωνισμό της ΡΑΕΕΥ για μπαταρίες.
Αμέσως μετά το τέλος της σημερινής συνεδρίασης της ολομέλειας της Αρχής πρόκειται να δημοσιοποιηθεί ο κατάλογος των έργων που μοιράζονται την διατιθέμενη ισχύ των 400 MW, ενώ θα γίνουν γνωστά και τα ποσά που προσέφεραν οι επτά εταιρείες. Η χαμηλότερη βρίσκεται στα 34.000 ευρώ / MWh κατ’ έτος και προήλθε από την Helleniq Energy και η υψηλότερη, στα 64.000 ευρω / MWh κατ’ έτος, υποβλήθηκε από την Intra Energy.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Energypress η τελική λίστα έχει ως εξής :
- Helleniq Energy με περίπου 100 MW, τα οποία «σπάνε» σε τρία έργα (50 MW, 25 MW, 25 MW)
- ΔΕΗ Ανανεώσιμες με περίπου 98 MW (δύο έργα των 50 MW και 48 MW)
- Intra Energy με περίπου 100 MW (τρία έργα των 50 MW, 25 MW, 25 MW)
- Αέναος της Mytilineos (48 MW)
- Ενεργειακή Τεχνική (7,8 MW)
- Energy Bank (50 MW)
- Ενεργειακή Κοινότητα (8 MW)
Τα παραπάνω επιβεβαιώνουν τις πληροφορίες του Energypress, ότι στο διαγωνισμό συμμετείχαν αρκετά έργα μικρής δυναμικότητας, της τάξης των 25 και 50 MW, μια κίνηση αναμενόμενη, καθώς υπήρχε όριο συμμετοχής ανά συμμετέχοντα, στο 25% της δημοπρατούμενης ισχύος.
Το «ταβάνι» δηλαδή για κάθε εταιρεία ήταν στα 100 MW και πολλοί επενδυτές επέλεξαν να το επιμερίσουν, «σπάζοντάς» το σε περισσότερα του ενός, μικρότερα έργα, προκειμένου κάθε ένα να ακολουθήσει και διαφορετική στρατηγική στις προσφορές. Το σκεπτικό τους ήταν ότι κατ' αυτό τον τρόπο αυξάνονται οι πιθανότητες να «περάσουν» κάποιον υποψήφιο σταθμό τους, ακόμη κι αν έχει σχετικά περιορισμένη ισχύ.
Δείγμα του πολύ ισχυρού ανταγωνισμού, πέραν των συνολικά 93 προσφορών που κατατέθηκαν, συνολικής ισχύος 3,3 GW, ήταν και οι πολύ χαμηλές προσφορές που έδωσαν οι συμμετέχοντες. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι η ανώτατη (64.000 ευρώ/ MWh / έτος) απέχει κατά 51.000 ευρώ από την ανώτερη επιτρεπόμενη τιμή των 115.000 ευρώ/MW/έτος που προέβλεπε ο διαγωνισμός.
Στον διαγωνισμό συμμετείχαν εταιρείες και fund με σημαντικές γραμμές ρευστότητας, όπως δείχνουν και τα οικονομικά «φίλτρα» τα οποία προέβλεπε η διαδικασία. Δηλαδή οι ασφαλιστικές δικλείδες, προκειμένου να ενισχυθούν οι προοπτικές υλοποίησης των έργων. Τέτοια είναι η εγγυητική επιστολή Έντεχνης και Έγκαιρης Εκτέλεσης, ύψους 250.000 ευρώ / MW που θα καταβάλουν οι παραγωγοί με επιλέξιμα έργα.
Εκτός αυτού, προκειμένου να υποβάλουν προσφορές, οι επενδυτές έπρεπε να προσκομίσουν στην ΡΑΑΕΥ εγγυητική επιστολή συμμετοχής, ύψους 35.000 ανά MW.
Ο δεύτερος διαγωνισμός προγραμματίζεται για το Σεπτέμβριο, η δημοπρατούμενη ισχύς θα είναι 300 MW και κρίνοντας από το τι συνέβη στον πρώτο, το ενδιαφέρον αναμένεται πολύ μεγάλο και ο ανταγωνισμός εξίσου ισχυρός.
Η επενδυτική ενίσχυση ως γνωστόν έχει οριστεί στα 200.000 ευρώ / MWh, ενώ η λειτουργική θα διαμορφωθεί βάσει της προσφοράς του κάθε συμμετέχοντα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καύσιμα: Το νέο μέτωπο ακριβείας, η έκρηξη τιμών και οι παρενέργειες στην αγορά energypress.gr |
της Πένης Χαλάτση
09 08 2023 | 07:48
Μετά από έναν ήσυχο Ιούλιο όπου οι τιμές των καυσίμων κινήθηκαν πτωτικά συμβάλλοντας στην επιβράδυνση κατά 3,7% στον πληθωρισμό στις Μεταφορές (σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που ωστόσο καταγράφουν συνολικά ενίσχυση των ανατιμήσεων στην αγορά), οι υψηλές τιμές έχουν επανέλθει επηρεάζοντας ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και στέλνοντας τα λειτουργικά κόστη για επιχειρήσεις και μεταφορές στα ύψη με αλυσιδωτές συνέπειες για τους Έλληνες καταναλωτές.
Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης έχει προσεγγίσει τα 1,960 ευρώ το λίτρο και του diesel κίνησης έχει σημειώσει σημαντική άνοδο σε σχέση με ό,τι ίσχυε πριν από π.χ έναν μήνα φθάνοντας στα 1,706 ευρώ το λίτρο από 1,578. Εκτός από την προφανή συνέπεια που έχουν οι υψηλές τιμές καυσίμων για τους Έλληνες οδηγούς εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου όπου γεμίζουν είτε για να μεταβούν σε έναν τουριστικό προορισμό είτε για να επιστρέψουν, νευραλγικοί κλάδοι της οικονομίας επηρεάζονται επίσης, ειδικά από την άνοδο του diesel κίνησης. Και όλα αυτά συμβαίνουν τη στιγμή που η διεθνής τιμή του πετρελαίου έχει «κάτσει» κοντά στα 86 δολάρια, μια τιμή «ανεκτή» σε σχέση με τα 100 που προβλέπουν ότι θα προσεγγίσει μέχρι το τέλος του χρόνου.
Η Ελλάδα πιο ακριβή από τον «ανταγωνισμό» - Στο «κόκκινο» οι τιμές καυσίμων κίνησης στα νησιά
Η Ελλάδα έχει υψηλότερες τιμές σε σχέση με άλλους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς όπως είναι για παράδειγμα η Κροατία (η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,520 ευρώ το λίτρο), η Κύπρος (1,492 ευρώ το λίτρο) ή η Ισπανία (1,650 ευρώ το λίτρο) και με βάση τα στοιχεία της DG Energy (31 Ιουλίου 2023) η μέση τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα κινείται πάνω από τον μέσο όρο των 27 ο οποίος διαμορφώνεται στα 1,789 ευρώ το λίτρο (ενώ τη συγκεκριμένη ημέρα ο πανελλαδικός μέσος όρος ήταν 1,948 ευρώ το λίτρο). Η κατάσταση είναι ακόμη πιο ζοφερή σε πολλά ελληνικά νησιά όπου τα μεταφορικά και οι ιδιαίτερες συνθήκες της αγοράς ωθούν ακόμη υψηλότερα τις τιμές στην αντλία. Ήδη με τις τελευταίες αυξήσεις στις τιμές της χονδρικής, σε αρκετές περιπτώσεις, οι μέσες τιμές κινούνται σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ (Κυκλάδες 2,209 ευρώ το λίτρο, Δωδεκάνησα, 2,11 ευρώ το λίτρο) καθιστώντας τις μετακινήσεις ακριβές τόσο για τους τουρίστες όσο και για τον ντόπιο πληθυσμό.
Οι υψηλές τιμές των καυσίμων «χτυπούν» τα καταναλωτικά αγαθά και νευραλγικούς κλάδους της οικονομίας
Το diesel χρησιμοποιείται ως κύριο καύσιμο στις μεταφορές (λεωφορεία, ΚΤΕΛ, αεροπλάνα, σκάφη, φορτηγά), τα logistics, τις κατασκευές (το diesel αντιπροσωπεύει το 98% της κατανάλωσης ενέργειας του κλάδου), τη μεταποίηση και τη γεωργία (τα τρακτέρ και μέρος του υπόλοιπου εξοπλισμού λειτουργούν με diesel).
Το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων ασκεί ανοδικές πιέσεις στον πληθωρισμό καθώς επηρεάζει μεταξύ άλλων ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα και τα λειτουργικά κόστη με αποτέλεσμα μέρος των επιβαρύνσεων να καταλήγει στους καταναλωτές.
Τα υψηλότερα λειτουργικά και μεταφορικά κόστη οδηγούν σε ανατιμήσεις των προϊόντων στα ράφια των σούπερ μάρκετ ενώ οι υψηλότερες τιμές στα καύσιμα καθιστούν ακόμη πιο ακριβά τα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια «χτυπώντας» έτσι τον Τουρισμό. Όπως είναι γνωστό, η άμεση οικονομική συνεισφορά του Τουρισμού το 2022 αντιστοιχεί στο 11,5% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ αν συνυπολογιστεί και η έμμεση συνεισφορά του, αντιστοιχεί μεταξύ 25,3% έως 30,5%.
Διεθνείς αναλυτές: Γιατί οι τιμές θα εξακολουθήσουν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα
Οι προοπτικές για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας σε συνδυασμό με τις προβλέψεις ότι μια πιο σφιχτή αγορά θα δημιουργήσει έλλειμμα στην αγορά πετρελαίου έχουν οδηγήσει πολλούς αναλυτές να αναθεωρήσουν ανοδικά τις εκτιμήσεις τους για την πορεία των τιμών. Εάν αυτό επαληθευθεί, σημαίνει ότι μέχρι το τέλος του έτους το Brent θα μπορούσε να φθάσει στα 100 δολάρια με αλυσιδωτές συνέπειες για καύσιμα και υποπροϊόντα για τις χώρες εισαγωγής όπως είναι η Ελλάδα.
«Οι τιμές θα μπορούσαν να επιστρέψουν στα 100 δολάρια το βαρέλι», δήλωσε ο Derek Amey, διευθυντής επενδύσεων στη StrategicPoint, μια εκτίμηση η οποία συμφωνεί με εκείνη και άλλων πηγών της αγοράς οι οποίες εδώ και μήνες υποστηρίζουν ότι μέχρι το τέλος του έτους το πετρέλαιο θα μπορούσε να φθάσει στα 100 δολάρια το βαρέλι. Αυτό θα σήμαινε νέες ανατιμήσεις στα καύσιμα στην ελληνική αγορά σε μια περίοδο μάλιστα όπου οι καταναλωτές θα πρέπει να εντάξουν στον προϋπολογισμό και το κόστος για την θέρμανση.
(αναδημοσίευση από insider.gr)
|
9/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόση αύξηση πήραν βενζίνη και πετρέλαιο, που βρίσκονται οι τιμές στην Ευρώπη energypress.gr |
 07 08 2023 | 10:38
Ένα από τα θέματα συζήτησης είναι πόσο ακριβά είναι τα καύσιμα σε σχέση με πέρυσι και πόσο περισσότερο πληρώνουν οι καταναλωτές για την χρήση των οχημάτων τους.
Ειδικά σε μια περίοδο όταν από την 1η Ιουλίου η τιμή των καυσίμων κίνησης έχει αυξηθεί περίπου κατά 8.32 σεντ το λίτρο, αφού προστέθηκε το ποσοστό του φόρου κατανάλωσης που είχε μειωθεί τον Μάρτιο του 2022. Η θετική είδηση είναι ότι η Κύπρος κατατάσσεται στις προνομιούχες χώρες της Ευρώπης σε μια περίοδο που έχει τερματιστεί η έκπτωση στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει κάθε εβδομάδα το ενημερωτικό δελτίο με τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης των πετρελαιοειδών (oil bulletin) στην Ευρώπη, στις οποίες περιλαμβάνονται οι φόροι και οι δασμοί και φαίνεται ότι οι Κύπριοι απολαμβάνουν φθηνές τιμές καυσίμων σε σχέση με τους υπολοίπους ευρωπαίους. Η αρνητική είδηση είναι ότι αν γίνει σύγκριση των τιμών με πέρυσι οι διαφορές προς τα πάνω τρομάζουν και αρχίζει να γίνεται μια πονεμένη ιστορία.
Ένα από τα θέματα συζήτησης είναι πόσο ακριβά είναι τα καύσιμα σε σχέση με πέρυσι και πόσο περισσότερο πληρώνουν οι καταναλωτές για την χρήση των οχημάτων τους. Ειδικά σε μια περίοδο όταν από την 1η Ιουλίου η τιμή των καυσίμων κίνησης έχει αυξηθεί περίπου κατά 8.32 σεντ το λίτρο, αφού προστέθηκε το ποσοστό του φόρου κατανάλωσης που είχε μειωθεί τον Μάρτιο του 2022. Η θετική είδηση είναι ότι η Κύπρος κατατάσσεται στις προνομιούχες χώρες της Ευρώπης σε μια περίοδο που έχει τερματιστεί η έκπτωση στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει κάθε εβδομάδα το ενημερωτικό δελτίο με τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης των πετρελαιοειδών (oil bulletin) στην Ευρώπη, στις οποίες περιλαμβάνονται οι φόροι και οι δασμοί και φαίνεται ότι οι Κύπριοι απολαμβάνουν φθηνές τιμές καυσίμων σε σχέση με τους υπολοίπους ευρωπαίους. Η αρνητική είδηση είναι ότι αν γίνει σύγκριση των τιμών με πέρυσι οι διαφορές προς τα πάνω τρομάζουν και αρχίζει να γίνεται μια πονεμένη ιστορία.
Ευνοϊκή σύγκριση με ΕΕ
Οι τιμές από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύθηκαν την προηγούμενη Πέμπτη και έχουν τιμή αναφοράς τις 31 Ιουλίου δείχνουν: H μέση τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο ανήλθε στα €1,491.23 το λίτρο, τιμή αρκετά πιο χαμηλή από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ευρωζώνης που είναι €1,789.26 το λίτρο και 1,847.17 το λίτρο αντίστοιχα. Σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης η μέση τιμή πώλησης στην Κύπρο με ημερομηνία αναφοράς στις 31 Ιουλίου είναι €1,521.2 Στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «27» η μέση τιμή πώλησης είναι € 1,641.66 και στην Ευρωζώνη των «19» ο μέσος όρος είναι € 1,674.5.
Πόσο παραπάνω από πέρυσι
Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης πόσο έχουν ακριβαίνει τα καύσιμα πρέπει να δούμε τι πληρώναμε πέρυσι την ίδια περίοδο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το περσινό ενημερωτικό δελτίο που έχει δημοσιεύσει είναι με ημερομηνία αναφοράς 1η Αυγούστου 2022, μια μέρα μετά το φετινό που δημοσιεύθηκε την προηγούμενη εβδομάδα. Φυσικά πέρυσι υπήρχε και ο μειωμένος φόρος κατανάλωσης οπότε οι τελικές τιμές των καυσίμων που πλήρωνε ο καταναλωτής ήταν πιο φθηνές. Στην Κύπρο η μέση τιμή πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ήταν € 1,099.43,δηλαδή φθηνότερη 35,75% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρώπη των «27» ο μέσος όρος πώλησης πέρυσι ήταν € 1,085.03, φθηνότερη κατά 64,88% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρωζώνη των «19» ο μέσος όρος πώλησης ήταν €1,095.36 πιο φθηνή 68,67% σε σχέση με το 2023. Ο μέσος όρος πώλησης του πετρελαίου κίνησης στην Κύπρο πέρυσι ήταν € 1,253.52, πιο φθηνό 21,38% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «27» η μέση τιμή πώλησης του πετρελαίου κίνησης ήταν πέρυσι € 1,171.81 και στην Ευρωζώνη των «19» στο € 1,164.16.
Στις φθηνές χώρες η Κύπρος
Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που ανακοινώθηκαν με ημερομηνία αναφοράς 31 Ιουλίου δείχνουν ότι η μέση τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο είναι € 1,492.23 και είναι η πέμπτη πιο φθηνή μετά την Βουλγαρία € 1,328.15, την Μάλτα €1,340, την Ρουμανία € 1,383.24 και την Σλοβενία € 1,491.74. Η μέση πιο υψηλή τιμή πώλησης αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων εντοπίζεται στην Δανία με € 2,047.53 ανά λίτρο, Ολλανδία € 2,052, Ελλάδα € 1,948, Φιλανδία € 1,912. Ακολουθούν η Γερμανία με μέση τιμή πώλησης € 1,909 ανά λίτρο, η Ιταλία με € 1,897.95, η Πορτογαλία με € 1,809, η Σουηδία με € 1,790.67, η Εσθονία με € 1,717, η Λετονία με € 1,653.83.
Σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης, η πιο ακριβή χώρα στην Ε.Ε. είναι η Σουηδία με τιμή πώλησης € 2,014.67, η Φιλανδία με € 1,830 , και μετέπειτα η Ιταλία με € 1,746.1 ανά λίτρο. Ακολουθεί το Βέλγιο με € 1,775.75, η Δανία με € 1,746.97, η Γαλλία με € 1,739.87 με μέση τιμή πώλησης ανά λίτρο και στην Ελλάδα € 1,658. Η πιο φθηνή χώρα είναι η Μάλτα με €1,210 το λίτρο, η Βουλγαρία με μέση τιμή πώλησης € 1,278.5, η Τσεχία με € 1,394.69, η Λιθουανία με € 1,418.41, η Ρουμανία με € 1,380, η Πολωνία με €1.390,33.
Άυξηση πωλήσεων καυσίμων τον Ιούνιο
Tα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσία δείχνουν ότι αύξηση παρουσίασαν τον Ιούνιο οι πωλήσεις καυσίμων από τα πρατήρια, πριν την επαναφορά του αυξημένου φορολογικού συντελεστή στα πετρελαιοειδή από την 1η Ιουλίου. Όσον αφορά ειδικότερα στις πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών, αυτές παρουσίασαν αύξηση της τάξης του 7,8% στους 59.298 τόνους.
Οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών κατά τον μήνα Ιούνιο 2023 σε σύγκριση με τον Μάιο 2023 σημείωσαν αύξηση 8,4%. Ενδεικτικά, αυξήθηκαν οι προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (13,3%) και οι πωλήσεις πετρελαίου κίνησης (7,9%) και βενζίνης (5,1%). Τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος Ιουνίου 2023 μειώθηκαν κατά 14,0% σε σχέση με το τέλος του προηγούμενου μήνα. Κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2023, οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν πτώση 2,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
(Φιλελεύθερος)
|
8/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HELLENiQ ENERGY: Κλειδώνει στο 20% το πακέτο μετοχών προς εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών – Το σχέδιο ΤΑΙΠΕΔ και ομίλου Λάτση wnwergypress.gr |
 07 08 2023 | 07:28
Κοντά στις οριστικές αποφάσεις για τη διάθεση πακέτου μετοχών της Helleniq Energy στο Χρηματιστήριο Αθηνών βρίσκονται, σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο κύριοι μέτοχοι ΤΑΙΠΕΔ και Paneuropean Oil & Industrial Holdings (όμιλος Λάτση).
Τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι το βασικό σενάριο που εξετάζουν είναι η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών συνολικού αριθμού μετοχών που αντιστοιχεί στο 20% του μετοχικού κεφαλαίου.
Υπενθυμίζεται ότι σήμερα στην Helleniq Energy το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,48% και η PaneuropeanOil & Industrial Holdings το 47,12%, ενώ το 17,4% της εισηγμένης βρίσκεται σε ελεύθερη διασπορά στο ΧΑ.
Η συζήτηση για την περαιτέρω διάθεση πακέτου μετοχών στην ελληνική κεφαλαιαγορά άνοιξε στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων για την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των μετοχών της εισηγμένης.
Και η λύση αυτή αναζητείται από το 2019 οπότε και είχε γίνει η απόπειρα μέσω διαγωνισμού εισόδου στρατηγικού επενδυτή στα τότε Ελληνικά Πετρέλαια. Η περαιτέρω αποκρατικοποίηση δεν προχώρησε κι εκ τότε το ΤΑΙΠΕΔ αναζητούσε τον καλύτερο δυνατό τρόπο για την αξιοποίηση του συγκεκριμένου asset.
Όπως αναφέρουν πηγές, ΤΑΙΠΕΔ και POH θα διαθέσουν ο καθένας από 10% του συνόλου των μετοχών που κατέχουν, προς ιδιωτική τοποθέτηση. Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους σκοπός αυτής της κίνησης δεν είναι η είσοδος στρατηγικού επενδυτή αλλά η αύξηση του free floating της εταιρείας.
Πριν από μερικούς μήνες και η διοίκηση της Helleniq Energy είχε υπαινιχθεί πως το ταμπλό δεν αποτυπώνει τις πραγματικές αξίες του ενεργειακού ομίλου. Ακόμα και μετά τον εταιρικό μετασχηματισμό του αλλά και το επενδυτικό σχέδιο VISION 2025 που ανακοίνωσε και ήδη τρέχει για το πρασίνισμα των δραστηριοτήτων του.
Σκοπός, λοιπόν, αυτής της κίνησης όπως αναφέρουν πηγές είναι η απόδοση μεγαλύτερης υπεραξίας στους μετόχους αλλά και η εμφάμιση των πραγματικών αποτιμήσεων του ομίλου στο ταμπλό.
Επιπροσθέτως τόσο η εισαγωγή μετοχών του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών όσο και η σχεδιαζόμενη της Helleniq Energy έχουν ως στόχο και την τόνωση του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/8/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το αμερικανικό αέριο έχει αντικαταστήσει το ρωσικό στο ελληνικό σύστημα energypress.gr |
του Χάρη Φλουδόπουλου
21 07 2023 | 12:33
Σημαντικές αλλαγές συνεχίζουν να συντελούνται στο ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου, το οποίο "μαθαίνει" να ζει με λιγότερο αέριο από τη Ρωσία, υποκαθιστώντας τις χαμένες ποσότητες με αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του διαχειριστή του συστήματος ΔΕΣΦΑ, το ρωσικό αέριο κατέγραψε στο πρώτο εξάμηνο του έτους μείωση της τάξης του 45,85% σε σχέση με πέρυσι καθώς εισήχθησαν από το σταθμό του Σιδηροκάστρου μόλις 7,22TWh, από 13,33TWh πέρυσι στο πρώτο εξάμηνο. Οι εισαγωγές από το Σιδηρόκαστρο κάλυψαν το 21,44% των συνολικών εισαγωγών (7,22 TWh). Το σημείο εισόδου στη Νέα Μεσημβρία, μέσω του οποίου παραδίδεται αέριο που μεταφέρεται από τον αγωγό TAP, κάλυψε το 20,14% των εισαγωγών (6,78 TWh), ενώ οι Κήποι Έβρου (Ελληνοτουρκικά σύνορα) κάλυψαν το 2,92% των εισαγωγών (0,98 TWh).
Οι "χαμένες" ποσότητες αντικαταστάθηκαν κυρίως με LNG που εισήχθη από τη Ρεβυθούσα, όπου σημειώθηκε αύξηση 7,87% ή αλλιώς 18,69TWh σε σχέση με τις 17,33TWh πέρυσι. Στη Ρεβυθούσα εκφορτώθηκαν περίπου 17,3 TWh LNG από 26 δεξαμενόπλοια προερχόμενα από 6 διαφορετικές χώρες. Tο 41,38% των εν λόγω ποσοτήτων LNG προήλθαν από τις ΗΠΑ, αγγίζοντας τις 7,16 TWh. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εισαγωγές από την Ρωσία (3,17 TWh), ενώ ακολούθησαν η Αίγυπτος (3,02 TWh), η Αλγερία (2,48 TWh), η Νορβηγία (0,97 TWh) και η Ισπανία (0,51 TWh).
Αξίζει να αναφερθεί ότι συνολικά οι εισαχθείσες στη χώρα ποσότητες φυσικού αερίου από τον Τερματικό Σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα (σημείο εισόδου Αγία Τριάδα) ανήλθαν σε ποσοστό 55,5% επί των συνολικών εισαγωγών, καταγράφοντας αύξηση κατά 7,87% σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022.
Τέλος σε ό,τι αφορά την κατανάλωση οι ηλεκτροπαραγωγοί συνεχίζουν να καταγράφουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση, καλύπτοντας το 63,4% της εγχώριας ζήτησης με 15,04 TWh σε σύνολο 23,72 TWh που καταναλώθηκαν. Αύξηση κατά 14,31%, σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022, καταγράφηκε στην κατανάλωση ΦΑ από τις βιομηχανίες και τους σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με CNG, απευθείας συνδεδεμένους στο ΕΣΜΦΑ, που ανήλθε σε 1,91 TWh, ποσότητα που αντιστοιχεί σχεδόν στο 8,06 % της εγχώριας ζήτησης. Η κατανάλωση από τα δίκτυα διανομής κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 κινήθηκε στο επίπεδο των 6,77 ΤWh, καλύπτοντας το 28,54% της συνολικής ζήτησης.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
21/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Αναζωπύρωση" στην τιμή χονδρικής ρεύματος - Στα 139 ευρώ την Παρασκευή energypress.gr |
!["Αναζωπύρωση" στην τιμή χονδρικής ρεύματος - Στα 139 ευρώ την Παρασκευή](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/electricity2_202.jpg?itok=U5lLNfXU ""Αναζωπύρωση" στην τιμή χονδρικής ρεύματος - Στα 139 ευρώ την Παρασκευή") 20 07 2023 | 14:39
Μετά από μια χρονική περίοδο μηνών που βρισκόταν κοντά στα 100 ευρώ, η τιμή χονδρικής έχει αυξηθεί πλέον εκ νέου, καθώς την Παρασκευή θα φτάσει τα 139 ευρώ/MWh.
Σύμφωνα με το Χρηματιστήριο Ενέργειας, η ανώτατη τιμή της ημέρας είναι 224 ευρώ και η κατώτατη στα 97 ευρώ με τη ζήτηση στις 222 γιγαβατώρες.
Στο μείγμα παραγωγής 43% έχει το αέριο, 19,6% οι ΑΠΕ, 17,5% οι ΑΠΕ, 9,6% ο λιγνίτης και 6,5% τα υδροηλεκτρικά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TotalEnergies: Κατακόρυφη πτώση στα κέρδη των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων το β' τρίμηνο του 2023 energypress.gr |
 18 07 2023 | 14:07
Πτώση πάνω από 50% κατέγραψε ο δείκτης περιθωρίου κέρδους από τη δραστηριότητα διύλισης της TotalEnergies στην Ευρώπη, φτάνοντας, στα 42,7 δολάρια τον τόνο, το δεύτερο τρίμηνο του 2023, σε σχέση με το προηγούμενο.
Το μέσο κέρδος διύλισης ήταν περισσότερο από κατά δύο τρίτα χαμηλότερο, από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα, όταν τα παγκόσμια κέρδη διύλισης εκτοξεύτηκαν στον απόηχο της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Ο γαλλικός όμιλος δήλωσε επίσης ότι, η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 2,5 εκ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως (boed) κατά το τρίμηνο, μειωμένη κατά περίπου 50.000 boed από το προηγούμενο τρίμηνο, λόγω της προγραμματισμένης συντήρησης στις εγκαταστάσεις της Βόρειας Θάλασσας.
Τα αποτελέσματα πρόκειται να ανακοινωθούν στις 27 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα του ΔΕΣΦΑ για Δ. Μακεδονία και Πάτρα – Στην ¨αιχμή" του δεκαετούς τα projects επαύξησης του συστήματος energypress.gr |
 17 07 2023 | 07:30
Σημαντικά βήματα προόδου σημειώνουν τα έργα του ΔΕΣΦΑ αντικατοπτρίζοντας την αποφασιστικότητα του Διαχειριστή να προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς στην υλοποίηση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2032.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός, όπως υπογραμμίστηκε από τα στελέχη του Διαχειριστή σε σχετική συνέντευξη τύπου, ότι τα 64 τα συνολικά 83 έργα που περιλαμβάνει το δεκαετές πλάνο αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος του 2024. Ταυτόχρονα, ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται στα 1,29 δισεκατομμύρια ευρώ με τα 1,24 δις. ευρώ να αφορούν έργα που περιλαμβάνονται στην 3ετή Αναπτυξιακή Περίοδο.
Αναλυτικά στην παρακάτω διαφάνεια αποτυπώνεται η επιμέρους κατανομή ανά κατηγορία των δαπανών στα πλαίσια του Προγράμματος ανάπτυξης με το μεγαλύτερο μέρος, της τάξης του 35%, ήτοι 430 εκατομμύρια ευρώ να αφορά σε νέα έργα επαύξησης του συστήματος. Ακολουθούν οι δαπάνες για προμήθεια νέων περιοχών με μερίδιο 23% (289 εκατ. ευρώ) επί των συνολικών κεφαλαίων και έπονται οι δαπάνες για σταθμούς συμπίεσης με 21% του συνολικού προϋπολογισμού, ήτοι 264 εκατομμύρια ευρώ.
 Πιο συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο Διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών, Ιωάννης Χωματάς, η πρόοδος κατασκευής του αγωγού για την Δυτική Μακεδονία αγγίζει το 35%, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το φθινόπωρο του 2024. Μάλιστα, το πρόγραμμα κατασκευής του αγωγού περιλαμβάνει την πρόβλεψη να τροφοδοτηθεί η περιοχή πριν από τον χειμώνα, ώστε να εφοδιαστεί με καύσιμο η μονάδα συμπαραγωγής που κατασκευάζεται, για την υποστήριξη των τηλεθερμάνσεων.
Επιπρόσθετα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η προετοιμασία για τον αγωγό που θα επιτρέψει την επέκταση του ΕΣΦΑ προς την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Ειδικότερα, όπως αναφέρθηκε στην συνέντευξη, οι τεχνικές μελέτες για το έργο έχουν ολοκληρωθεί κατά 60%, ενώ παράλληλα προγραμματίζεται να προχωρήσουν οι περιβαλλοντικές μελέτες το επόμενο διάστημα. Ο σχεδιασμός του Διαχειριστή προβλέπει η κατασκευή του αγωγού να ξεκινήσει το επόμενο καλοκαίρι με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 1ο τρίμηνο του 2026.
Σε τροχιά υλοποίησης βρίσκεται επίσης ο διασυνδετήριος αγωγός με την Βόρεια Μακεδονία. Όπως σημείωσε, η CEO του Διαχειριστή Μαρία Ρϊτα Γκάλι, η κατασκευή θα ξεκινήσει στις αρχές του 2024, καθώς ήδη βρίσκεται σε φάση δημοπράτησης η προμήθεια σωλήνων, ενώ άμεσα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την επιλογή ανάδοχου.
Ως γνωστόν, ο ΔΕΣΦΑ πρόκειται να αναλάβει το project management και για το σκέλος του αγωγού που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, έχοντας λάβει την καλύτερη αξιολόγηση από τις εταιρείες που συμμετείχαν στον σχετικό διαγωνισμό. Η εξέλιξη αυτή θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Στις ράγες και το «Καρπερή-Κομοτηνή»
Όσον αφορά τα έργα ενίσχυσης του ΕΣΦΑ, οι κυριότερες υποδομές που υπάρχουν στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης είναι οι νέοι αγωγοί «Καρπερή-Κομοτηνή» και «Πάτημα-Λιβαδειά», συνολικού προϋπολογισμού 430 εκατ., που θα προστεθούν στα αντίστοιχα υφιστάμενα τμήματα του συστήματος μεταφοράς. Για το «Καρπερή-Κομοτηνή», στόχος είναι να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2027.
Όσον αφορά το «Πάτημα-Λιβαδειά» η διοίκηση του Διαχειριστή σημείωσε στη συνέντευξη πως η εγκριτική απόφαση της ΡΑΑΕΥ προβλέπει την υλοποίησή του μόνο υπό την προϋπόθεση ότι θα υλοποιηθεί το FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil, κρίνοντας πως σε αντίθετη περίπτωση θα κατασκευαζόταν χωρίς λόγο μία επένδυση 150 εκατ. ευρώ, η οποία θα μετακυλιόταν στους καταναλωτές. Επομένως, η κατασκευή του αγωγού θα «ξεκλειδώσει» μόνο αν υπάρχει βεβαιότητα ότι θα γίνει το FSRU, δηλαδή αν λάβει την Τελική Επενδυτική Απόφαση η Motor Oil.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιταχύνονται οι εξελίξεις στην έρευνα υδρογονανθράκων στην Δ. Ελλάδα και την Κρήτη energypress.gr |
 16 07 2023 | 13:16
Επιταχύνονται οι εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων από τις εταιρείες στις οποίες έχουν παραχωρηθεί τα "οικόπεδα" στη δυτική Ελλάδα και τις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Η ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών στις περιοχές "Ιόνιο" και "Μπλοκ 10" (Κυπαρισσιακός κόλπος) την περασμένη εβδομάδα σηματοδοτεί το κλείσιμο αυτής της φάσης των εργασιών καθώς έχουν προσκληθεί διασδιάστατα ή τρισδιάστατα δεδομένα από το σύνολο των περιοχών που έχουν παραχωρηθεί για έρευνες υδρογονανθράκων. Μοναδική εκκρεμότητα αποτελεί το ενδεχόμενο να πραγματοποιηθούν τρισδιάστατες έρευνες στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης (οι δισδιάστατες ολοκληρώθηκαν τον Ιανουάριο), κάτι που θα αποφασιστεί από την Helleniq Energy σε συνεργασία με την ExxonMobil που είναι ο διαχειριστής της ερευνητικής Κοινοπραξίας. Σε κάθε περίπτωση όλες οι περιοχές περνούν στη φάση της ερμηνείας των δεδομένων ή, στις περιπτώσεις που οι διεργασίες έχουν προχωρήσει περαιτέρω, στο στάδιο της ερευνητικής γεώτρησης.
Το επόμενο ορόσημο στις έρευνες για υδρογονάνθρακες στη χώρα μας είναι η έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης για την εκτέλεση της (πρώτης μετά από δεκαετίες) ερευνητικής γεώτρησης στην περιοχή των Ιωαννίνων, από την Energean. Η μελέτη έχει κατατεθεί στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ και εφόσον εγκριθεί χωρίς μεγάλες τροποποιήσεις θα μπορούσε να οδηγήσει στην έναρξη της γεώτρησης (πρόκειται για επένδυση τάξης μεγέθους 40 εκατ. Ευρώ) μέσα στο 2024, εφόσον δεν υπάρξουν δικαστικές προσφυγές που θα προκαλούσαν καθυστέρηση της διαδικασίας. Πηγές της εταιρείας ανέφεραν στο ΑΠΕ ότι θα πρέπει να εξασφαλιστεί επίσης παράταση της ερευνητικής περιόδου ώστε να καλύψει και την περίπτωση που θα χρειαστεί και δεύτερη επιβεβαιωτική γεώτρηση, η οποία επίσης προϋποθέτει περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Στο "μπλοκ 2", δυτικά της Κέρκυρας όπου δραστηριοποιείται Κοινοπραξία της Energean με την Helleniq Energy, η τρισδιάστατη σεισμική έρευνα ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2022 και σε λίγες εβδομάδες (Σεπτέμβριο - Οκτώβριο) ολοκληρώνεται και η ερμηνεία των δεδομένων προκειμένου να αποφασιστεί στη συνέχεια η εκτέλεση ή μη ερευνητικής γεώτρησης.
Την περασμένη εβδομάδα ανακοινώθηκε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) η επιτυχής ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών (δισδιάστατες και τρισδιάστατες) που διεξήγαγε η Helleniq Energy στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και του Μπλοκ 10, "γεγονός που επιτρέπει στη μισθώτρια εταιρεία να εισέλθει απευθείας στη φάση ερμηνείας και αξιολόγησης των γεωφυσικών δεδομένων που διαθέτει".
Και στις πλέον υποσχόμενες θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως έχει ανακοινώσει και επίσημα η Helleniq Energy είναι σε εξέλιξη η επεξεργασία και ερμηνεία των δεδομένων με στόχο τη λήψη αποφάσεων μέχρι το τέλος του 2024.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
16/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kόντρα ΔΕΣΦΑ - Motor Oil για τον αγωγό που θα συνδέσει το FSRU της Διώρυγα Gas - Οι αντεγκλήσεις για κόστη και η επενδυτική απόφαση energypress.gr |
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Σηκώνει το γάντι» ο ΔΕΣΦΑ για το θέμα του FSRU της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, Κορινθίας. Στη δημοσιοποιημένη δυσαρέσκεια της εταιρίας απάντησε χθες η CEO του Διαχειριστή, Μαρία Ρίτα Γκάλι, κατά τη συνέντευξη Τύπου.
Η κ. Γκάλι, επικαλούμενη αρκετές φορές την απόφαση της πρώην ΡΑΕ, επισήμανε ότι ο αγωγός Πάτημα-Λειβαδιά, μήκους 100 χλμ και κόστους 150 εκατ. ευρώ, θα μπει σε φάση ωρίμανσης, εφόσον η Διώρυγα Gas, θυγατρική της Motor Oil, που τρέχει το έργο, λάβει την οριστική επενδυτική απόφαση της για το project.
«Ο Ρυθμιστής αποφάσισε», είπε, «ότι δεν χρειάζεται ο αγωγός αυτός αν δεν γίνει το FSRU. Διαφορετικά, θα χτίσουμε ένα έργο 150 εκατ. ευρώ, το οποίο θα πληρώσουν οι Έλληνες καταναλωτές χωρίς λόγο».
Η μάνατζερ του ΔΕΣΦΑ υποστήριξε ότι θα ήθελε το έργο για δύο λόγους. Πρώτον, γιατί θα σήμαινε περισσότερες επενδύσεις για τον Διαχειριστή και δεύτερον, θα διακινηθεί περισσότερο αέριο στο σύστημα του. «Συνεπώς, θα θέλαμε να υλοποιηθεί όσο πιο γρήγορα γίνεται, γιατί θα έχουμε έσοδα από την υποδομή αυτή. Ωστόσο, θα περιμένουμε την επενδυτική απόφαση της εταιρείας».
Να θυμίσουμε ότι τον περασμένο Μάρτιο η Motor Oil είχε εκφράσει σφοδρή δυσαρέσκεια για την καθυστέρηση κατασκευής του αγωγού, που υπολογίζεται για το 2027, όταν το FSRU, πάντα με την άποψη της εταιρίας, θα είναι έτοιμο από τον Μάιο του 2025. Επίσης, είχε διαφωνήσει και με το αυξημένο κόστος των έργων, συμπεριλαμβανομένου και του Μετρητικού Σταθμού, ζητώντας από τον ΔΕΣΦΑ να αναλάβει η ίδια την κατασκευή τους με μικρότερο κόστος.
Μόλις πρόσφατα, η Motor Oil, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το επιτρεπόμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ, επανήλθε δριμύτερη, αμφισβητώντας ότι ο Διαχειριστής είναι συνετός, προσομοιάζοντας τον με επενδυτή που ενδιαφέρεται μόνον για την απόδοση των κεφαλαίων του.
Η κ. Γκάλι ανέφερε, καταρχάς, ότι το FSRU σχεδιάστηκε αρχικά για την ελληνική αγορά. Ο αγωγός είναι σχετικά πρόσφατο ζήτημα, είπε, γιατί η Διώρυγα Gas εξέφρασε την επιθυμία να εξάγει αέριο. «Το project υπάρχει εξ αυτού του λόγου και μόνον».
Όπως επισήμανε, ΔΕΣΦΑ και Διώρυγα Gas πήγαν μαζί στη ΡΑΕ και έπεισαν την Αρχή από κοινού να επιτρέψει στον Διαχειριστή να δαπανήσει κάποια χρήματα για την ωρίμανση του έργου. Έτσι, το 2022 ξεκίνησαν ορισμένες μελέτες, αλλά από το σημείο αυτό μέχρι να λειτουργήσει το έργο απαιτούνται 5-6 χρόνια, πρόσθεσε η κ. Γκάλι.
«Ο Ρυθμιστής αποφάσισε, και όχι ο ΔΕΣΦΑ, για τον αγωγό σε σχέση με το FSRU. Άρα, έκανε πολύ σωστά η ΡΑΕ και ενέκρινε το συγκεκριμένο έργο με την προϋπόθεση να ληφθεί πρώτα η επενδυτική απόφαση και επιπλέον να υπάρχουν επαρκείς ποσότητες για τη χρήση αυτού του αγωγού για να μην επιβαρυνθούν οι ταρίφες», επανέλαβε η ίδια.
Σε ό,τι αφορά τις θέσεις της Motor Oil για τα κόστη και το ενδιαφέρον χρηστών για το FSRU είπε και τα εξής:
(Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)
|
14/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο καύσωνας απειλεί τα ευρωπαϊκά δίκτυα ενέργειας energypress.gr |
 13 07 2023 | 14:49
Οκαύσωνας πλήττει πλέον ολόκληρη την Ευρώπη από τη Γερμανία έως τα Βαλκάνια, ασκώντας πιέσεις στα συστήματα ενέργειας και μεταφορών της περιοχής, καθώς ποτάμια όπως ο Ρήνος και ο Ροδανός επηρεάζονται.
H εθνική μετεωρολογική υπηρεσία της Γερμανίας προειδοποίησε αυτή την εβδομάδα για «ακραίο θερμικό φαινόμενο στον Ανω Ρήνο». Παρόμοια προειδοποίηση εξέδωσε η ιταλική μετεωρολογική υπηρεσία, με τον υδράργυρο στη Σαρδηνία να ξεπερνάει τους 40 βαθμούς Κελσίου.
Η κλιματική αλλαγή αυξάνει τη συχνότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων σε όλο το βόρειο ημισφαίριο αυτό το καλοκαίρι, φέρνοντας καυτή ζέστη από την Κίνα έως το Τέξας, ενώ πλημμύρες πλήττουν τη Νέα Υόρκη και το Δελχί. Οι αυξανόμενες θερμοκρασίες δείχνουν ότι η Ευρώπη σπάει τα ρεκόρ που σημειώθηκαν πέρυσι.
Η ζέστη του καλοκαιριού και η υποχώρηση των υδάτων στον ποταμό Ρήνο, που είναι κρίσιμης σημασίας για τη μεταφορά ενεργειακών εμπορευμάτων στην Ευρώπη, παραμένουν στο επίκεντρο αυτόν τον μήνα. Ο δείκτης στο Kaub –ένα βασικό σημείο στον ποταμό δυτικά της Φρανκφούρτης– αναμενόταν να πέσει κάτω από 1 μέτρο χθες, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Υδάτων της Γερμανίας.
Πέρυσι τον Αύγουστο, ο δείκτης νερού στο Kaub έπεσε κάτω από τα 40 εκατοστά, ένα επίπεδο το οποίο πολλές φορτηγίδες θεώρησαν αντιοικονομικό για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Το κόστος μεταφοράς του ντίζελ από το κέντρο εμπορίας πετρελαίου του Ρότερνταμ σε ένα βασικό σημείο στον Ανω Ρήνο σημείωσε την Τρίτη τη μεγαλύτερη αύξηση που έχει καταγραφεί από τον Φεβρουάριο, καθώς η χαμηλή στάθμη του νερού περιορίζει τον όγκο που μπορούν να μεταφέρουν οι φορτηγίδες.
Η υπερθέρμανση μιας άλλης βασικής πλωτής οδού, του Ροδανού, είναι πιθανό να αναγκάσει την Electricite de France (EDF) να περιορίσει την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας σε ορισμένους πυρηνικούς αντιδραστήρες της από σήμερα. Σύμφωνα με τους γαλλικούς κανονισμούς, η EDF πρέπει να μειώσει ή να σταματήσει την παραγωγή όταν οι θερμοκρασίες του ποταμού ξεπεράσουν ορισμένα επίπεδα, ώστε να διασφαλιστεί ότι το νερό που χρησιμοποιείται για την ψύξη των πυρηνικών αντιδραστήρων δεν θα βλάψει το περιβάλλον όταν ξαναμπεί σε πλωτές οδούς.
Η Maxar Technologies αναμένει ότι το κύμα καύσωνα της Γερμανίας θα υποχωρήσει μέχρι την επόμενη εβδομάδα, έπειτα από θερμοκρασίες που θα φτάσουν στους 35,5 βαθμούς Κελσίου.
Ωστόσο, οι θερμοκρασίες πάνω από τις κανονικές αναμένεται να επιμείνουν σε μεγάλο μέρος της νότιας Ευρώπης, με τα Βαλκάνια να παρουσιάζουν θερμοκρασίες κοντά στους 40 βαθμούς, σύμφωνα με το Maxar.
Αντίθετα, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι σκανδιναβικές χώρες θα παρουσιάσουν χαμηλότερες θερμοκρασίες τις επόμενες 10 ημέρες. Το Λονδίνο θα είναι 4,2 βαθμούς κάτω από το κανονικό την Κυριακή και τη Δευτέρα. Το Ηνωμένο Βασίλειο είχε προηγουμένως τον πιο καυτό Ιούνιο που έχει καταγραφεί έως σήμερα.
(kathimerini.gr)
|
13/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monti (CEO Edison): Ο αγωγός EastMed παραμένει βιώσιμος – Πιο ανταγωνιστικός έναντι των εναλλακτικών επιλογών energypress.gr |
12 07 2023 | 09:45
Ο αγωγός, συνολικού μήκους 2.000 χιλιομέτρων που πρόκειται να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη παραμένει ζωντανός,
Ζωντανό παραμένει το σχέδιο του αγωγού Eastmed για την μεταφορά του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Edison την περασμένη Παρασκευή και μεταδίδει το Reuters.
Ειδικότερα, ο CEO Nicola Monti ανέφερε ότι ο Όμιλος, ο οποίος είναι ένας από τους project promoter του αγωγού, βρίσκεται σε συζητήσεις με την Κύπρο και το Ισραήλ για το έργο.
Τον προηγούμενο μήνα, ο Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου δήλωσε στο Reuters, ότι η χώρα του προτείνει ένα μικρότερο αγωγό για να φέρει το αέριο από τα κοιτάσματα του Ισραήλ στο νησί και από εκεί μπορεί να υγροποιηθεί προκειμένου να μεταφερθεί με την μορφή LNG προς την Ευρώπη.
Η εν λόγω επιλογή συνιστά μια εναλλακτική έναντι του αρκετά πιο φιλόδοξου έργου του αγωγού EastMed.
«Μια σύνδεση μεταξύ Ισραήλ και Κύπρου θα μπορούσε να είναι ένα πρώτο κομμάτι του αγωγού που προωθούμε. Αυτό γιατί, από την Κύπρο μπορούμε μετά να προχωρήσουμε στη σύνδεση με την Κρήτη και την Ελλάδα», σημείωσε ο Monti, μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο συνάντησης της ενεργειακής βιομηχανίας Confindustria Energia.
Υπογράμμισε επίσης ότι το συνολικό κόστος για τον αγωγό Eastmed είναι μικρότερο σε σχέση με την επένδυση που απαιτείται για την κατασκευή ενός μικρότερου αγωγού Ισραήλ-Κύπρου, μιας μονάδας υγροποίησης και τα έξοδα για την μεταφορά του αερίου μέσω πλοίων στις ευρωπαϊκές αγορές.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Νέοι σκόπελοι για τις γεωτρήσεις από τα αυξημένα κόστη και το αυστηρό χρονοδιάγραμμα energypress.gr |
του Χάρη Φλουδόπουλου
Προβληματισμός επικρατεί όσον αφορά στις έρευνες για υδρογονάνθρακες καθώς οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αγορά, βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξημένα κόστη αλλά και με την έλλειψη χρόνου για τις έρευνες.
Πιο συγκεκριμένα εταιρείες που πραγματοποιούν αυτήν την περίοδο ερευνητικές εργασίες έρχονται αντιμέτωπες με την αυξημένη ζήτηση που υπάρχει διεθνώς για γεωτρύπανα, την ίδια στιγμή που και οι τιμές και τα κόστη για εξοπλισμό και εξειδικευμένο προσωπικό έχουν εκτιναχθεί στα ύψη.
Βεβαίως σε ό,τι αφορά τις ελληνικές έρευνες που βρίσκονται σε εξέλιξη, η προοπτική των γεωτρύπανων βρίσκεται μακριά (μετά το 2024) με εξαίρεση την παραχώρηση των Ιωαννίνων όπου θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις στο πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους να ξεκινήσουν οι πρόδρομες εργασίες για την διαμόρφωση του χώρου ενόψει της γεώτρησης.
Για την αντιμετώπιση του υψηλού κόστους πάντως οι εταιρείες που κάνουν τις έρευνες εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να "μαζέψουν" 2 ή 3 ερευνητικές προσπάθειες όπως συνέβη πχ με τα σεισμικά που έγιναν την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι στο μπλοκ 2, την περιοχή του Ιονίου και στην Κρήτη, ή όπως έκανε η Energean πέρυσι όταν πραγματοποίησε σερί 6 γεωτρήσεις στο Ισραήλ. Στο πλαίσιο αυτό άλλωστε της αντιμετώπισης του υψηλού κόστους και της μείωσης του ερευνητικού ρίσκου εντάσσεται και η προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη από πολλές εταιρείες να βρουν συνεταίρους στις παραχωρήσεις που διατηρούν.
Εκτός όμως από τα αυξημένα κόστη ένα ακόμη πρόβλημα αφορά στα στενά χρονικά περιθώρια που υπάρχουν στις παραχωρήσεις για την ολοκλήρωση των ερευνών. Για παράδειγμα η ερευνητική περίοδος στην παραχώρηση των Ιωαννίνων λήγει τον Απρίλιο του 2024 και η ΕΔΕΥΕΠ έχει βάσει του νόμου δυνατότητα να δώσει παράταση για έναν ακόμη χρόνο.
Ωστόσο σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτάσματος αυτό το χρονικό περιθώριο δεν είναι αρκετό καθώς ενδεχόμενη αίσια έκβασης των ερευνών θα σήμαινε ότι θα πρέπει να ακολουθήσει της ερευνητικής γεώτρησης και επιβεβαιωτική γεώτρηση. Σε μια τέτοια περίπτωση η παράταση μπορεί να δοθεί από το υπουργικό Συμβούλιο ωστόσο είναι προφανές ότι αυτή η εκκρεμότητα θα πρέπει να έχει λυθεί προτού ξεκινήσει η ερευνητική γεώτρηση. Σε διαφορετική περίπτωση ο παραχωρησιούχος δεν μπορεί να πάρει το ρίσκο να εντοπίσει πιθανό κοίτασμα και να λήξει το χρονικό περιθώριο της παραχώρησής του.
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι οι εταιρείες που συμμετέχουν στις ελληνικές έρευνες για υδρογονάνθρακες εξετάζουν όλες τις παραμέτρους και ετοιμάζονται για τα επόμενα βήματα της διαδικασίας. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι τους επόμενους μήνες θα δούμε για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια γεωτρύπανα σε ελληνικό έδαφος.
(Αναδημοσιευση από το capital.gr)
|
10/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με πέντε φορτία το αρχικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα τον Αύγουστο energypress.gr |
 09 07 2023 | 11:31
Πέντε φορτία LNG αναμένεται να καταφτάσουν τον Αύγουστο στη Ρεβυθούσα, με βάση το αρχικό μηνιαίο πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα φορτίο 147.710 κ.μ. της Mytilineos, δύο φορτία των 73.855 κ.μ. έκαστο για λογαριασμό των Motor Oil και Ήρων, ένα φορτίο 36,928 κ.μ. της ΔΕΗ και ένα ίδιου όγκου για την ΔΕΠΑ.
Έτσι, η συνολική ποσότητα που θα φτάσει στο τερματικό τον Αυγουστο ανέρχεται στα 369.275 κ.μ..
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχέδιο παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων για τις λιμενικές εγκαταστάσεις στους Αγίους Θεοδώρους έθεσε σε διαβούλευση η Motor Oil energypress.gr |
 07 07 2023 | 07:51
Στο πλαίσιο κατάρτισης του Σχεδίου Παραλαβής & Διαχείρισης Αποβλήτων πλοίων που χρησιμοποιούν δύο λιμένες αρμοδιότητας της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, η εταιρεία έχει ξεκινήσει διαβούλευση με τους χρήστες και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη για να διασφαλίσει ότι οι παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες παραλαβής αποβλήτων είναι επαρκείς για την κάλυψη των αναγκών των πλοίων που χρησιμοποιούν τους λιμένες, τους οποίους διαχειρίζεται η Motor Oil.
Το Σχέδιο παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων των λιμενικών εγκαταστάσεων της Motor Oil στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων εφαρμόζεται βάσει των απαιτήσεων της ελληνικής νομοθεσίας για τη διαχείριση των αποβλήτων και των καταλοίπων φορτίου από πλοία και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Το Σχέδιο καλύπτει όλους τους τύπους αποβλήτων από πλοία που συνήθως καταπλέουν στους λιμένες αρμοδιότητας της και καταρτίζεται σύμφωνα με το μέγεθος των λιμένων και τους τύπους των πλοίων που καταπλέουν σε αυτούς.
Στο Σχέδιο, γίνεται αναφορά και ανάλυση των παρακάτω:
-Αποτύπωση κατάστασης, όσον αφορά την διαχείριση αποβλήτων των λιμενικών εγκαταστάσεων, όπως αυτή προκύπτει μέσα από την Περιβαλλοντική Αδειοδότηση
-Αντιπαραβολή με τα πραγματικά στοιχεία (εφόσον υπάρχουν), όσον αφορά την διαχείριση αποβλήτων
-Καταγραφή και Αντιστοίχιση με Κωδικούς ΕΚΑ, ανά Κατηγορία MARPOL, των αποβλήτων που αναμένεται να αποτελούν αντικείμενο της παραλαβής και διακίνησης, για την 5ετία ένθεν της εγκρίσεως του Σχεδίου
-Δημιουργία μοντέλου εκτίμησης ποσοτήτων των αποβλήτων που αναμένεται να αποτελούν αντικείμενο της παραλαβής και διακίνησης, για την 5ετία ένθεν της εγκρίσεως του Σχεδίου
-Καθορισμός σαφών όρων και προδιαγραφών για την παραλαβή και διαχείριση των αποβλήτων, βάσει της κείμενης νομοθεσίας
-Δημιουργία Ενημερωτικού Φυλλαδίου για διανομή προς όλα τα ενδιαφερόμενο μέρη, όσον αφορά τα οριζόμενα από το εγκεκριμένο Σχέδιο Παραλαβής & Διαχείρισης Αποβλήτων & Καταλοίπων Φορτίου.
Οι διαδικασίες παραλαβής, συλλογής, αποθήκευσης, επεξεργασίας και διάθεσης βρίσκονται σε συμμόρφωση, από κάθε άποψη, προς το σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης ISO 14001 του Διυλιστηρίου, κατάλληλο για τη σταδιακή μείωση των επιπτώσεων των εν λόγω δραστηριοτήτων στο περιβάλλον.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με νέα κουλτούρα και απτά αποτελέσματα «τρέχει» πλέον η ΕΔΑ Αττικής – Ταχεία επέκταση του δικτύου, φιλόδοξο και βιώσιμο επενδυτικό πρόγραμμα, νέα προσέγγιση των πολιτών energypress.gr |
 06 07 2023 | 07:33
Τα πρώτα αποτελέσματα μιας νέου τύπου διοίκησης, αλλά και της ανανεωμένης φυσιογνωμίας της ΕΔΑ Αττικής, που δουλεύει πλέον με διαφορετικούς ρυθμούς, έτσι ώστε να μπορεί να έχει ταχύτερη και ουσιαστικότερη ανάπτυξη αλλά και εξυπηρέτηση των πολιτών, παρουσίασε χθες, μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Λεωνίδας Μπακούρας.
Από τα στοιχεία που γνωστοποίησε ο κ. Μπακούρας, εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι κατά το πρώτο 6μηνο του 2023 έχουν αναπτυχθεί περισσότερα χιλιόμετρα νέων δικτύων από ό,τι ολόκληρο το 2022, ενώ ταυτόχρονα η εταιρεία δεσμεύεται πλέον ότι το αργότερο 30 ημέρες από την υπογραφή συμβολαίου με κάποιον καταναλωτή, η σύνδεσή του θα έχει ολοκληρωθεί.
Ο ίδιος ο Διευθύνων Σύμβουλος απέδωσε τις επιδόσεις της εταιρείας, αφενός μεν στη νέα νοοτροπία με την οποία ανασυγκροτήθηκε και λειτουργεί παράλληλα με τη φιλότιμη προσπάθεια των στελεχών και των εργαζομένων, αφετέρου δε, στο γεγονός ότι η ΕΔΑ Αττικής αξιοποιεί τις πολλαπλές δυνατότητες που της δίνει η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και η ένταξή της υπό την «σκέπη» του ιταλικού ενεργειακού κολοσσού Italgas με την τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία.
Τα «εργαλεία» για την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους καταναλωτές
Στις προτεραιότητες της νέας Διοίκησης της εταιρείας βρίσκεται η βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους τελικούς καταναλωτές.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει προχωρήσει στη δημιουργία μιας νέας ψηφιακής υπηρεσίας για την υπογραφή του συμβολαίου σύνδεσης και στην δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των εγγράφων με την νέα υπηρεσία e-CONTRACT. Ταυτόχρονα προχωρά στη δημιουργία 14 σημείων εξυπηρέτησης πελατών με εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΕΔΑ Αττικής.
Επιπρόσθετα, εγκαινιάζει ένα νέο e-εργαλείο που θα επιτρέπει σε κάθε πελάτη να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την πρόοδο των εργασιών σύνδεσης και ακριβώς το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή τους.
Όπως προαναφέρθηκε, σε αντίθεση με ότι συνέβαινε στο παρελθόν, η εταιρεία δεσμεύεται πλέον ότι το αργότερο 30 ημέρες από την υπογραφή συμβολαίου με κάποιον καταναλωτή, η σύνδεσή του θα έχει ολοκληρωθεί.
Άλλωστε πρόθεση της διοίκησης είναι να καταρτίζει ένα συνεπή προγραμματισμό εκτέλεσης των έργων επέκτασης του δικτύου, με υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας και ποιότητας. Ο κ. Μπακούρας τόνισε επίσης πως ο σχεδιασμός των έργων πραγματοποιείται με τεχνικοοικονομικά κριτήρια που θα επιφέρουν αύξηση των συνδέσεων των νέων καταναλωτών και των διανεμόμενων όγκων, καθιστώντας τα δίκτυα αποδοτικά.
Ο συντονισμός με τους Δήμους
Επιπρόσθετα, θέλοντας να καταστήσει αρμονικότερη την δραστηριότητά της με τους κατοίκους μιας περιοχές όπου υλοποιεί έργα επέκταση του δικτύου, η ΕΔΑ Αττικής θα επιδιώξει τον συντονισμό των εργασιών με τις Δημοτικές Αρχές μέσω της ανάπτυξης διαύλου επικοινωνίας με τις Δημοτικές Αρχές της Αττικής και της δυναμικής απεικόνισης των ενεργών και προγραμματισμένων προς κατασκευή δικτύων. Όπως είπε χαρακτηριστικά «θα υπάρχει ενημέρωση προς την Πολιτεία και τις αρμόδιες αρχές που εργάζονται τα συνεργεία της εταιρείας μας προς αποφυγήν προβλημάτων».
Νέα τεχνολογία για ύψιστη ασφάλεια και έλεγχο των υποδομών
Με παρακαταθήκη την πλούσια πείρα της Italgas, η ΕΔΑ Αττικής προχωρά στην ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στις λειτουργίες της προκειμένου να αναβαθμίσει σημαντικά την δυνατότητα ελέγχου των δικτύων διανομής. Με την τεχνολογία PICARRO, η οποία είναι 1000 φορές πιο ευαίσθητη σε σχέση με προηγούμενες τεχνολογίες, έχει την δυνατότητα να καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα που συλλέγει, να χαρτογραφεί μια περιοχή και άμεσα να εντοπίζει τυχόν προβλήματα στο δίκτυο, ενισχύοντας κατακόρυφα τον προληπτικό έλεγχο. Αναλυτικότερα, όπως ανέφερε ο CEO της ΕΔΑ Αττικής, με την τεχνολογία Picarro επιτυγχάνεται:
 Οι επιδόσεις ως τώρα και οι στόχοι για το 2023
Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το πρώτο εξάμηνο του 2023 η εταιρεία μετράει 5.061 νέες συμβάσεις σύνδεσης, αντιστρέφοντας πλήρως το «κλίμα» που είχε δημιουργήσει η πρόσφατη ενεργειακή κρίση και είχε οδηγήσει τόσο στην επιβράδυνση νέων συνδέσεων όσο και στη μείωση της κατανάλωσης του καυσίμου. Ενδεικτικό είναι ότι 7 βιομηχανικοί πελάτες που προμηθεύονταν φυσικό αέριο και στην αρχή του 2023 στράφηκαν σε άλλα καύσιμα προκειμένου να αντισταθμίσουν την εκτόξευση των τιμών του καυσίμου, επέστρεψαν στο αέριο κατά το τελευταίο δίμηνο.
«Στη διάρκεια του 2022, η βιομηχανία δούλευε κανονικά με αέριο, με την προσδοκία ότι θα υπάρξει πτώση των τιμών. Ωστόσο το Γενάρη του 2023 ξεκίνησαν να περνάνε σε άλλα καύσιμα για να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος. Αυτή η τάση αναστράφηκε και κατά το τελευταίο δίμηνο επέστρεψαν όλοι στο φυσικό αέριο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μπακούρας. Μάλιστα, χρειάζεται να σημειωθεί ότι η διοίκηση της εταιρείας βλέπει μια αναζωογόνηση της αγοράς αμέσως μετά το Πάσχα που κορυφώνεται με 1.400 νέα συμβόλαια μόνο τον Ιούνιο.
Το αυξημένο ενδιαφέρον αλλά και ο αυξημένος αριθμός νέων συμβάσεων ενισχύεται και από το γεγονός ότι πλέον η εταιρεία, όπως προαναφέρθηκε, δεσμεύεται για σύνδεση σε 30 ημέρες από την υπογραφή του συμβολαίου, γεγονός που καθιστά την όλη διαδικασία σημαντικά γρηγορότερη σε σχέση με παλιότερα.
Με παρακαταθήκη τόσο την πείρα από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ όσο και την διεθνή πείρα της Italgas, η ΕΔΑ Αττικής έχει προχωρήσει στην απλοποίηση της διαδικασίας σύνδεσης στο δίκτυο σε βαθμό που πλέον περιλαμβάνει πέντε απλά βήματα και τίποτα παραπάνω. Υπενθυμίζεται ότι το 2021 υπήρξε χρονιά ρεκόρ για την ΕΔΑ Αττικής με 24 χιλιάδες νέες συμβάσεις σύνδεσης και ένα παρόμοιο αριθμό ενεργοποίησης νέων εγκαταστάσεων. Ο ρυθμός υποχώρησε στο μισό το 2022 και πλέον ανακάμπτει με γοργούς ρυθμούς.
Ο στόχος της εταιρείας για φέτος είναι να φτάσει τους 200.000 μετρητές στο τέλος του χρόνου από 186.515 που ήταν στα τέλη του 2022 με μια μικρή μείωση – λόγω και ευρύτερων εξελίξεων που έχουν επιδράσει – στους διανεμόμενους όγκους, από 363.3 εκατ. Nm3 στους 353 εκατομμύρια κυβικά φέτος.
Η επέκταση των δικτύων και η ψηφιοποίηση
Επιπρόσθετα, ο απολογισμός του πρώτου εξαμήνου περιλαμβάνει επέκταση του δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης κατά 58 χιλιόμετρα όταν το αντίστοιχο νούμερο για όλη την διάρκεια του 2022 ήταν 54 χιλιόμετρα. Οι επενδύσεις της εταιρείας τους πρώτους έξι μήνες του χρόνου ανέρχονται ήδη στα 19,6 εκατομμύρια ευρώ ενώ οι διανεμόμενοι όγκοι κατά το εξεταζόμενο διάστημα ανήλθαν σε 202,1 Nm3.
Η προσδοκία και ταυτόχρονα σχεδιασμός της διοίκησης της εταιρείας είναι η φετινή χρονιά να «κλείσει» με σύνολο επενδύσεων περί τα 41,49 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία καταμερίζονται σε 23,48 εκατ. ευρώ σε επεκτάσεις και αναβάθμιση δικτύου και σε 18,01 εκατ. ευρώ σε έργα ψηφιοποίησης και ενίσχυσης της ασφάλειας του δικτύου.
Πιο συγκεκριμένα, οι επενδύσεις για την επέκταση και αναβάθμιση δικτύου περιλαμβάνουν:
Με δεδομένο ότι η περιφέρεια Αττικής αναγνωρίζεται ως περιοχή με υψηλή δυναμική για την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου, η εταιρεία επιδιώκει να προχωρήσει με προγραμματισμό, ιεραρχώντας τις περιοχές όπου υπάρχουν δυνητικοί καταναλωτές αερίου και στη συνέχεια να επεκταθεί περαιτέρω.
Υπό το πρίσμα αυτό, η διοίκηση κατάτμησε την Αττική σε έξι ζώνες (βλέπε την παρακάτω διαφάνεια) όπου αναμένεται να εστιάσει την προσοχή της, προχωρώντας σε στοχευμένα έργα και στοχευμένες υπηρεσίες. «Θέλουμε να κινηθούμε γρήγορα και αποτελεσματικά», όπως ανέφερε σχετικά ο αρμόδιος διευθυντής υποδομών της εταιρείας.
 Οι επενδύσεις σε δράσεις ψηφιοποίησης περιλαμβάνουν:
Η ψηφιοποίηση του δικτύου, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Λεωνίδας Μπακούρας, θα επιτρέψει τόσο τον απομακρυσμένο έλεγχο των δικτύων όσο και την περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ.
Στο επίκεντρο τα «πράσινα» αέρια
Σημειώνεται ότι ο στρατηγικός σχεδιασμός της εταιρείας λαμβάνει υπόψη του την «επόμενη μέρα» που έχει ως βασικό προσδιοριστικό χαρακτηριστικό την αυξανόμενη διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα. Από την άποψη αυτή, ένας εκ των βασικών πυλώνων ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής, είναι η αξιοποίηση των δυνατοτήτων του Βιομεθανίου και η αναβάθμιση των δικτύων για την υποδοχή υδρογόνου. Ενδεικτικά, το στρατηγικό πλάνο της εταιρείας 2023-2029 περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την κατασκευή 4 σημείων έγχυσης βιομεθανίου και ενός σημείου έγχυσης υδρογόνου στην Αττική. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι η εταιρεία υλοποιεί όλες τις αναγκαίες προετοιμασίες κατά την ανάπτυξη του δικτύου της προκειμένου αυτά να είναι συμβατά να «φιλοξενήσουν» τα πράσινα αέρια, βιομεθάνιο και υδρογόνο. Μάλιστα, όπως ανέφερε ο κ. Μπακούρας, η διοίκηση της ΕΔΑ Αττικής ήδη πραγματοποίησε συνάντηση με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Βιοαερίου προκειμένου να εξετάσουν από κοινού τις προοπτικές παραγωγής βιομεθανίου σε επίπεδο Αττικής.
Η ΕΔΑ Αττικής σε αριθμούς σήμερα
Σήμερα η ΕΔΑ Αττικής δραστηριοποιείται σε 52 δήμους με ενεργό δίκτυο και διαθέτει 3.981 χιλιόμετρα χαμηλής και μέσης πίεσης σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Επιπρόσθετα, η διείσδυση στον πληθυσμό φτάνει το 28,5%, γεγονός που επιβεβαιώνει, όπως προαναφέρθηκε, τα αυξημένα περιθώρια για ένταξη νέων καταναλωτών. Συγκεκριμένα, το «χαρτοφυλάκιο» της ΕΔΑ Αττικής περιλαμβάνει 440.000 νοικοκυριά, 7.500 εμπορικούς καταναλωτές και 230 μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς πελάτες.
Το πλάνο ανάπτυξης 2023-2029
Τέλος, το πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας 2023-2029 της ΕΔΑ Αττικής περιλαμβάνει την τροφοδότηση 58 δήμων με φυσικό αέριο, ενώ το επενδυτικό πλάνο προβλέπει:
Επέκταση και αναβάθμιση δικτύου
Νέοι Δήμοι με Φυσικό Αέριο
Φυσικό Αέριο σε απομακρυσμένους Δήμους της Ηπειρωτικής Αττικής με 7 σταθμούς LNG μικρής κλίμακας έως το 2029
Ψηφιοποίηση
Συντήρηση και Αντικατάσταση
Ολοκλήρωση της αντικατάστασης του παλαιού δικτύου από χυτοσίδηρο στο Ιστορικό Κέντρο της Αθήνας μέχρι το 2026 (55km)
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Στα σκαριά η εισαγωγή στο ΧΑ μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ και του ομίλου Λάτση www.ot.gr |
Τι εξετάζουν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και Paneuropean Oil
 Ρεπορτάζ Χρήστος Κολώνας
Μεγαλύτερη εισροή ιδιωτικών κεφαλαίων στον όμιλο της Helleniq Energy (πρώην ΕΛ.ΠΕ) καθώς και την μετάβαση του ελληνικού ενεργειακού ομίλου σε άλλη επιχειρηματική πίστα επιδιώκουν οι μέτοχοι Paneuropean Oil & Industrial (όμιλος Λάτση) με το ΤΑΙΠΕΔ (ελληνικό δημόσιο).
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ΟΤ, οι δύο μέτοχοι επεξεργάζονται σενάριο για την εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών πακέτου μετοχών προκειμένου η εισηγμένη να αποκτήσει μεγαλύτερη διασπορά στην κεφαλαιαγορά και να προσελκύσει νέους επενδυτές. Πηγές του ΟΤ, αποσαφηνίζουν πως το σενάριο δεν προβλέπει την είσοδο στρατηγικού επενδυτή.
Οι μετοχές
Σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,48% της Helleniq Energy και η Paneuropean Oil το 47,12% της HelleniqEnergy.
Οι πληροφορίες του ΟΤ αναφέρουν πως οι δύο θα διαθέσουν μέρος των μετοχών που κατέχουν προς ιδιωτική τοποθέτηση μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Οι ασκήσεις που γίνονται μιλούν για συνολικό ποσοστό της τάξης του 20%. Οι μετοχές δεν θα διατεθούν με σκοπό την είσοδο νέου επενδυτή, αλλά με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται να δοθεί η δυνατότητα εισόδου περισσότερων κεφαλαίων στον όμιλο αλλά και δυναμική στην εισηγμένη αποκτώντας μεγαλύτερη διασπορά μετοχών.
Για το σχέδιο, λένε πηγές του ΟΤ, δεν έχει ανάψει προσώρας το πράσινο φως η κυβέρνηση.
Το δημόσιο
Με τη διάθεση των μετοχών περιορίζεται η θέση του ΤΑΙΠΕΔ στην εισηγμένη, ωστόσο, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες θα διατηρήσει ισχυρό ρόλο σε κρίσιμες αποφάσεις.
Πηγές της αγοράς από τις οποίες ο ΟΤ άντλησε τις πληροφορίες σημειώνουν πως «οι υπεραξίες που θα αποκομίσει ο ενεργειακός όμιλος από την κίνηση αυτή θα είναι ιδιαίτερα σημαντικές, ενώ ταυτόχρονα θα καταγραφούν στο ταμπλό οι πραγματικές αποτιμήσεις της Helleniq Energy».
 Η απόπειρα του 2019
Να σημειωθεί ότι το 2019 είχε γίνει απόπειρα για την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στην HelleniqEnergy με τους δύο μετόχους να διαθέτουν συνολικό πακέτο μετοχών 50,1% μέσω διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Ο διαγωνισμός κατέληξε άγονος καθώς οι φιναλιστ επενδυτές δεν εμφανίστηκαν για την υποβολή προσφορών.
Από τότε ανατέθηκε στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων η διερεύνηση εναλλακτικών μεθόδων για την αξιοποίηση του ποσοστού που κατέχει.
Ο εταιρικός μετασχηματισμός
Πρίν από περίπου δύο χρόνια οι μέτοχοι της Helleniq Energy` προχώρησαν στον εταιρικό μετασχηματισμό του ομίλου με τη δημιουργία εταιρείας holding.
Κάτω από αυτήν κρεμάστηκαν θυγατρικές της, οι οποίες περιλαμβάνουν τις δραστηριότητες του ομίλου.
Ταυτόχρονα εκπονήθηκε το επενδυτικό σχέδιο VISION 2025 ύψους 4 δις. ευρώ το οποίο προβλέπει τον ενεργειακό μετασχηματισμό του ομίλου με άνοιγμα σε πράσινες επιχειρηματικές δραστηριότητες.
|
5/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός Ελλάδας – Β. Μακεδονίας: Ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει και το τμήμα στη γειτονική χώρα - Πιθανά μέσα στον Ιούλιο η προκήρυξη της κατασκευής energypress.gr |
του Κώστα Δεληγιάννη
Το project management και για το σκέλος του αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα ανέλαβε ο ΔΕΣΦΑ, επικρατώντας στον σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε η κρατική εταιρεία Nomagas, η οποία είναι ο φορέας υλοποίησης του τμήματος του διασυνδετήριου αγωγού στη Βόρεια Μακεδονία. Η επικράτηση του ΔΕΣΦΑ, έναντι των υπόλοιπων υποψηφίων στον διαγωνισμό, πρακτικά σημαίνει πως ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος θα έχει την επίβλεψη κατασκευής του συνόλου της υποδομής – καθώς, όπως είναι φυσικό, είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εγχώριου σκέλους της.
Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 125 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το εκτός συνόρων σκέλος του έργου, μήκους 68 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο.
Η ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του project management για το σύνολο του διασυνδετήριου αγωγού θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Επενδυτικό «πράσινο φως» για το ελληνικό τμήμα
Υπενθυμίζεται ότι για την υλοποίηση του ελληνικού σκέλους, η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) είχε θέσει ως προϋπόθεση της διενέργεια Market Test, ώστε να καταδειχθεί το ενδιαφέρον «παικτών» της αγοράς για τη χρήση του αγωγού. Το Market Test ολοκληρώθηκε με επιτυχία στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου, γεγονός το οποίο «ξεκλείδωσε» την υλοποίηση του εγχώριου τμήματος και, κατά συνέπεια, όλου του έργου.
Για την προετοιμασία ανάπτυξης του εγχώριου σκέλους, τον περασμένο Μάιο ο Διαχειριστής προχώρησε στον διαγωνισμό προμήθειας των σωλήνων, όπως και του μετρητικού σταθμού που θα εγκατασταθεί στα σύνορα. Ο διαγωνισμός έχει αρχικό προϋπολογισμό 25,5 εκατ., ο οποίος μπορεί να ανέλθει έως 27,5 εκατ. με το δικαίωμα προαίρεσης.
Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα το Δ.Σ. του Διαχειριστή θα λάβει και επίσημα την Τελική Επενδυτική Απόφαση για την υλοποίηση του ελληνικού τμήματος, γεγονός που θα επιτρέψει τη δρομολόγηση και των επόμενων διαδικασιών για την έναρξη των εργασιών. Η επόμενη διαδικασία θα είναι η προκήρυξη της κατασκευής του, η οποία είναι πιθανό να «βγει στον αέρα» μέσα στον Ιούλιο.
Κόμβος μεταφοράς αερίου και υδρογόνου
Ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρα μας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική αγορά. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Παράλληλα, το έργο προορίζεται να αποτελέσει στο μέλλον μέρος του δικτύου αγωγών που θα αναπτυχθούν στην περιοχή για τη διακίνηση «πράσινου» υδρογόνου. Κι αυτό γιατί θα είναι «Hydrogen Ready», δηλαδή θα κατασκευασθεί με τεχνικές προδιαγραφές ώστε να είναι συμβατός στη μεταφορά έως και 100% ανανεώσιμου αερίου. Υπενθυμίζεται πως επίσης «Hydrogen Ready» είναι ο αγωγός που κατασκευάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία, όπως και το έργο που σχεδιάζεται στη Δυτική Ελλάδα.
Οι δύο αυτές υποδομές προορίζεται να αποτελέσουν κλάδους της «ραχοκοκαλιάς» υδρογόνου, δηλαδή του συστήματος αγωγών μήκους 540 χλμ, που σχεδιάζει ο Διαχειριστής και το οποίο θα διασχίζει το μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής Ελλάδας, για να μεταφέρει αποκλειστικά «πράσινο» υδρογόνο. Το προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ πρότζεκτ, το οποίο θα επιτρέψει να μετατραπεί η Ελλάδα σε hub για τη μεταφορά ανανεώσιμου αερίου, εγκρίθηκε προς ευρωπαϊκή χρηματοδότηση με την ένταξή του στη νέα 6η λίστα των Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI).
Η ελληνική «ραχοκοκαλιά» βρίσκεται σε συντονισμό με αντίστοιχο έργο που προωθεί ο Διαχειριστής του βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς Bulgartransgaz, καθώς τα δύο συστήματα μεταφοράς Η2 θα διασυνδέονται στα σύνορα των δύο χωρών. Και το έργο της Bulgartransgaz προκρίθηκε από την προκαταρκτική αξιολόγηση της Κομισιόν.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
4/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Στα χέρια των επενδυτών οι πρώτες εικόνες των κοιτασμάτων σε Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr |
του Χρήστου Κολώνα
Τις πρώτες εικόνες των γεωλογικών δομών του υπεδάφους των θαλάσσιων παραχωρήσεων της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους έχουν στα χέρια τους οι πετρελαϊκές που ερευνούν για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Αυτό αναφέρουν έγκυρες πληροφορίες του ΟΤ οι οποίες αποδίδονται σε στελέχη της αγοράς. Όπως σημειώνουν, οι εταιρείες έχουν στα χέρια τους τα πρώτα δεδομένα των σεισμικών ερευνών. Πρόκειται για ενδείξεις που είναι αποτέλεσμα fast track επεξεργασίας των «γραμμών» οι οποίες χτυπήθηκαν στη διάρκεια των εργασιών των ερευνητικών σκαφών. Ωστόσο, προσθέτουν απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία όλου του υλικού που συλλέχθηκε από τις περιοχές.
Οι ίδιες πηγές του ΟΤ χαρακτηρίζουν τις πρώτες εικόνες ενθαρρυντικές ως προς την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Κι εκτιμούν ότι δεν αποκλείεται στο πρώτο τρίμηνο του 2024 επενδυτές να προχωρήσουν σε σημαντικές αποφάσεις ως προς τα επόμενα βήματα των ερευνών τους.
Η ExxonMobil
Ενδεικτική του θετικού κλίματος για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια είναι και η προ δύο εβδομάδων δήλωση του αντιπροέδρου και επικεφαλής των Διεθνών Ερευνών της ExxonMobil Τζον Άρντιλ. Ο Άρντιλ συμμετείχε σε επενδυτικό συνέδριο για την Κύπρο που διοργάνωσε ο Economist στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου. Σε σύντομη τηλεοπτική του δήλωση τόνισε μεταξύ άλλων «είμαστε σημαντικοί επενδυτές στην Κύπρο, την Ελλάδα και την Αίγυπτο αλλά και διαχειριστές επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στον τομέα της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Συνεργαζόμαστε με τις κυβερνήσεις και τους υπόλοιπους εταίρους και είμαστε στο συνέδριο για να συζητήσουμε για θέματα επενδύσεων, γεωπολιτικού ενδιαφέροντος και ενέργειας».
«Είναι πρώτη φορά που υψηλόβαθμο στέλεχος της ExxonMobil αναφέρεται στις δραστηριότητες της πολυεθνικής στην Ελλάδα και αυτό φανερώνει τη βαρύτητα που δίνει ο όμιλος στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας», σχολιάζουν πηγές της αγοράς θέτοντας υπόψη τους τη σχετική δήλωση του αντιπροέδρου της πετρελαϊκής.
Υπενθυμίζεται, ότι η ExxonMobil είναι διαχειριστής (operator) της κοινοπραξίας με την Helleniq Energy (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια) στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο ΟΤ απευθύνθηκε και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) προκειμένου στελέχη της να σχολιάσουν ή και να επιβεβαιώσουν τις προαναφερόμενες πληροφορίες. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρης Στεφάτος αρνήθηκε να σχολιάσει τα παραπάνω αρκούμενος στο να δηλώσει στα ΝΕΑ: «Είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον. Παραμένουμε πιστοί στο χρονοδιάγραμμα των ερευνών στις παραχωρήσεις της ελληνικής επικράτειας».
Αναζήτηση εταίρων
Πηγές της πετρελαϊκής αγοράς, με τις οποίες συνομίλησαν τα ΝΕΑ, τονίζουν ακόμη και την κινητικότητα άλλων δύο επενδυτών στο ελληνικό upstream (έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων). Ο λόγος για την Energean και την Helleniq Energy.
Οι δύο πετρελαϊκές βρίσκονται στη διαδικασία αναζήτησης εταίρων, άλλων δηλαδή επενδυτών, προκειμένου να προχωρήσουν από κοινού στα επόμενα βήματα των ερευνών τους σε μπλοκς. Πρόκειται για περιοχές τις οποίες έχουν αναλάβει μόνες τους οι δύο προαναφερόμενες εταιρείες. Η Energean είναι ο μοναδικός παραχωρησιούχος της χερσαίας περιοχής «Ιωάννινα». Η Helleniq Energy επίσης κατέχει το 100% των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης των θαλάσσιων μπλοκς «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» και «Ιόνιο». Οι δύο εταιρείες συνεκμεταλλεύονται με την Energean να κατέχει το πλειοψηφικό ποσοστό των μετοχών της κοινοπραξίας και το θαλάσσιο «μπλοκ 2» που βρίσκεται δυτικά της Κέρκυρας.
Οι ελληνικοί όμιλοι, αναφέρουν πηγές, βρίσκονται σε διερευνητικές επαφές με ξένους πετρελαϊκούς ομίλους, προκειμένου να συμμετέχουν στις έρευνες πρωτίστως στις περιοχές όπου βρίσκονται μόνοι τους.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η Energean εντείνει τις προσπάθειες της καθώς πλησιάζει ο χρόνος για τη διενέργεια της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης στο χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων. Ο εκτιμώμενος χρόνος είναι μετά το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2024. Και αν τελικά τηρηθεί το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα τότε θα έχουμε την πρώτη επιστροφή γεωτρύπανου στην Ελλάδα μετά από αρκετές δεκαετίες.
Το μπλοκ των «Ιωαννίνων» είναι το πλέον ώριμο για γεώτρηση έναντι των υπολοίπων που έχουν παραχωρηθεί στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Στη φάση της αναζήτησης επενδυτή βρίσκεται και η Helleniq Energy, αν και ο χρόνος για πιθανές γεωτρήσεις στα θαλάσσια μπλοκ της εταιρείας είναι πολύ μακρινός.
Οι πετρελαϊκές αναζητούν εταίρους προκειμένου να μοιραστούν το κόστος των επενδύσεων σε πιθανές γεωτρήσεις στο μέλλον.
Εμπιστοσύνη
Πηγές της αγοράς, τονίζουν ακόμη και το γεγονός της ανανέωσης της θητείας της κυβέρνησης της ΝΔ καθώς με τον τρόπο αυτό διατηρείται η εμπιστοσύνη που έδωσε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο ερευνητικό πρόγραμμα της χώρας.
Το 2022 ήταν το έτος της επίσπευσης και της εκτέλεσης των σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια «οικόπεδα» με τα ερευνητικά σκάφη εταιρειών πρόσκτησης και επεξεργασίας γεωφυσικών δεδομένων να σκανάρουν τις γεωλογικές δομές των θαλάσσιων περιοχών της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
|
3/7/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε διαβούλευση από τη ΡΑΑΕΥ οι προτάσεις του ΔΕΣΦΑ για τροποποίηση του Κώδικα και των παραμέτρων του ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ για τα έτη 2024-2028. energypress gr | 1/7/2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ, δημιουργείται ένα καθετοποιημένος οργανισμός με διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο σε όλο το φάσμα της ενέργειαςenergypress.gr energy | του Ανδρέα Σιάμισιη Με επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ, δημιουργείται ένα καθετοποιημένος οργανισμός με διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο σε όλο το φάσμα της ενέργειας
29 06 2023 | 07:33
0 ΣΧΟΛΙΑ
A+
A-
Σε ένα διεθνές περιβάλλον πρωτόγνωρων και διαδοχικών προκλήσεων, οι οποίες εντάθηκαν από την εισβολή στην Ουκρανία και τις αλυσιδωτές επιπτώσεις που αυτή προκάλεσε, τίθεται ως επιτακτική προτεραιότητα για όλες τις εταιρίες του κλάδου Ενέργειας η ταχεία μετάβασή τους σε ένα νέο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης.
Ο πλήρης αποσυντονισμός της ενεργειακής αγοράς στην Ευρώπη, δημιούργησε μια πρωτοφανή κρίση για τις επιχειρήσεις και, φυσικά, επηρέασε σοβαρά όλους τους καταναλωτές. Πλέον, η ΕΕ καλείται να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην ενεργειακή επάρκεια και την ασφάλεια εφοδιασμού της, με χρήση διαφορετικών τεχνολογιών και σε προσιτή τιμή, χωρίς να «ξεχνάει» και τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει. Η στροφή των κρατών-μελών σε μια «πράσινη» οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, εμπεριέχει ένα αναγκαίο κόστος, αλλά παραμένει ο μοναδικός δρόμος για ένα μέλλον που θα διασφαλίσει ενεργειακά την Ευρώπη με πιο καθαρές μορφές ενέργειας, οι οποίες με την πάροδο του χρόνου θα καταστούν οικονομικά πιο ανταγωνιστικές, βοηθώντας και στην ενεργειακή ασφάλεια. Παράλληλα όμως, δεν πρέπει να παραγνωρίζονται και οι συμβατικές πηγές οι οποίες παραμένουν απαραίτητες για αρκετά χρόνια ακόμα και αυτό προϋποθέτει μεσοπρόθεσμες, αλλά και σε βάθος χρόνου επενδύσεις και βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματός τους.
Αναγκαία για την Ελλάδα η συνέχιση των μεταρρυθμίσεων
Η ελληνική βιομηχανία έχει πάρει τα μηνύματα και προχωράει δυναμικά στη σωστή κατεύθυνση για τον ενεργειακό και ψηφιακό της μετασχηματισμό, ωστόσο η ενεργειακή κρίση και οι πληθωριστικές πιέσεις, όσο και αν προσωρινά φαίνεται να έχουν υποχωρήσει, παραμένουν σημαντικές απειλές. Απαιτείται η συνέχιση υλοποίησης της μεταρρυθμιστικής ατζέντας της χώρας, με την εκάστοτε κυβέρνηση να βλέπει στη βιομηχανία έναν σημαντικό εταίρο με ίδιους στόχους για βιώσιμη ανάπτυξη, καθώς και η αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητάς μας σε ένα ιδιαίτερα δύσκολο για μεγάλες επενδύσεις περιβάλλον.
Η απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης, η επιτάχυνση στην απονομή δικαιοσύνης, το ξεκάθαρο ρυθμιστικό και φορολογικό πλαίσιο και η στήριξη κρίσιμων έργων υποδομών με ουσιαστική αξιοποίηση των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης, αποτελούν προϋποθέσεις για να μην υπάρξει οπισθοδρόμηση.
Το ζητούμενο δεν είναι να μειώσουμε το ανθρακικό αποτύπωμα σε μια μικρή περιοχή εις βάρος της ανάπτυξής της, όταν μέσω του κινδύνου «διαρροής άνθρακα» μεταφέρουμε παραγωγή εκτός Ευρώπης, σε κράτη με χειρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ταχεία υλοποίηση του Vision 2025
Στη HELLENiQ ENERGY, προχωρήσαμε γρήγορα σε πολύ σημαντικές τομές και θέσαμε τα τελευταία 2,5 χρόνια τα θεμέλια για τον μετασχηματισμό του Ομίλου, με πυξίδα το στρατηγικό μας πρόγραμμα “VISION 2025”.
Ενσωματώνει όλες τις αναγκαίες δράσεις για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων και επιδιώκει να επανατοποθετήσει στρατηγικά την εταιρία μας, σε νέες ενεργειακές αγορές και με διευρυμένη γεωγραφική παρουσία. Κινηθήκαμε πάνω σε 5 βασικούς πυλώνες, με επανακαθορισμό της στρατηγικής μας για το ESG και των στόχων για τα αέρια του θερμοκηπίου, την αντίστοιχη αναπροσαρμογή της επιχειρηματικής στρατηγικής και κατανομής κεφαλαίων προς πιο καθαρές μορφές ενέργειας, ενώ αναβαθμίστηκε το πλαίσιο εταιρικής διακυβέρνησης, καθιερώθηκε μια καταλληλότερη εταιρική δομή και, τέλος, υιοθετήθηκε η νέα εταιρική ταυτότητα.
Έχοντας ήδη ολοκληρώσει με επιτυχία την πρώτη φάση του μετασχηματισμού μας στα τέλη του 2022, προχωράμε σε ανάπτυξη στη Νέα Ενέργεια με αυξανόμενη έμφαση και εκτός Ελλάδος, καθώς και σε λύσεις αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, αξιολογούμε και υλοποιούμε επενδύσεις που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση των διυλιστηρίων μας και την ουσιαστική βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Το συνολικό επενδυτικό πλάνο της HELLENiQ ENERGY, για τα επόμενα χρόνια, ανέρχεται στα 4 δισ. ευρώ και στόχος μας είναι η σταδιακή μείωση του αποτυπώματος άνθρακα κατά 50%, έως το 2030.
Ραγδαία ανάπτυξη στις ΑΠΕ, με ισχυρό χαρτοφυλάκιο έργων
Στην κατεύθυνση αυτή, η HELLENiQ ENERGY επεκτείνεται με γοργούς ρυθμούς στον κλάδο των ΑΠΕ. Η θυγατρική μας, HELLENiQ RENEWABLES, είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρία σε νέα έργα Ανανεώσιμων Πηγών και ήδη κατέχει τη μεγαλύτερη εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών στη χώρα. Μέσα σε 18 μήνες αύξησε 12 φορές την εγκατεστημένη ισχύ φτάνοντας στα 341 MW, ενώ πολλαπλασίασε το χαρτοφυλάκιο έργων σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, ξεπερνώντας τα 3,2 GW. Πρόσφατα αναβαθμίσαμε και τον αρχικό μας στόχο και, πλέον, επιδιώκουμε τουλάχιστον 1 GW έργων σε λειτουργία έως το 2025 και άνω των 2 GW μέχρι το 2030. Το Φ/Β πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, αποτέλεσε «έργο ορόσημο» για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της Ελλάδας και, παράλληλα, σηματοδότησε τη στροφή της HELLENiQ ENERGY στην πράσινη ενέργεια, με ταχύτατους ρυθμούς. Σχεδιάζουμε να επενδύσουμε και σε άλλα παρόμοια, σημαντικού μεγέθους, φωτοβολταϊκά πάρκα, με στόχο την κατασκευή και λειτουργία τους το συντομότερο. Παράλληλα, υλοποιήσαμε στην Κύπρο την πρώτη μας πράσινη επένδυση εκτός Ελλάδας, ενώ σχεδιάζουμε την είσοδό μας και στην τοπική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Ήδη, βρίσκεται σε εξέλιξη αξιολόγηση για περαιτέρω ανάπτυξη σε άλλες μεγαλύτερες νέες αγορές, σαν κίνηση δημιουργίας ενός πιο διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου. Το πλάνο μας για τις ΑΠΕ περιλαμβάνει επένδυση και σε άλλες τεχνολογίες, όπως τα υπεράκτια αιολικά όπου έχουμε στρατηγική συνεργασία με τη RWE Renewables, παγκόσμιο ηγέτη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας.
Το «Διυλιστήριο του Μέλλοντος» γίνεται πράξη
Ταυτόχρονα, ενισχύουμε τη θέση που κατέχει η HELLENiQ ENERGY στον κλάδο των πετρελαιοειδών. Στις βιομηχανικές μας εγκαταστάσεις υλοποιούνται σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού και δρομολογούνται διαδικασίες για την παραγωγή «καθαρότερων» υγρών καυσίμων, χαμηλών εκπομπών. Στην Ελευσίνα δημιουργείται το «διυλιστήριο του μέλλοντος», το οποίο θα αποτελέσει πρότυπο για την ενεργειακή μετάβαση. Προγραμματίζεται η υλοποίηση ενός έργου δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα με στόχο την παραγωγή «μπλε υδρογόνου», αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής «πράσινου υδρογόνου» με ηλεκτρόλυση, κάνοντας χρήση ανανεώσιμου ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκό πάρκο που θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων. Στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης δημιουργούμε μονάδα παραγωγής 40.000 τόνων ετησίως ανανεώσιμου diesel με συγκατεργασία βιώσιμων πρώτων υλών, η οποία θα ολοκληρωθεί το 2024 και επενδύουμε στα ανανεώσιμα καύσιμα, αξιοποιώντας δυνατότητες συγκατεργασίας σε υφιστάμενες μονάδες. Πολλές από τις τεχνολογίες αυτές είναι, όμως, είτε σε πρώιμο τεχνολογικό στάδιο ή απαιτούν σημαντική και διαχρονική θεσμική στήριξη και κίνητρα, ώστε να μπορέσουν να αποδώσουν σε βάθος χρόνου.
Επέκταση και στο εξωτερικό
Κομμάτι του σχεδιασμού μας αφορά και τη διεθνή επέκταση της HELLENiQ ENERGY η οποία, εκτός από την Ελλάδα, έχει ήδη παρουσία σε άλλες 5 χώρες και δραστηριότητα σε συνολικά 9 κράτη. Την ίδια ώρα, το χαρτοφυλάκιο συναλλαγών μας εκτείνεται σε πάνω από 20 διαφορετικές αγορές και περισσότερο από το 50% της παραγωγής μας εξάγεται. Εξ ορισμού, έχουμε ένα πολύ ευρύτερο διεθνές προφίλ από αυτό που πιθανώς να γνωρίζει ο μέσος καταναλωτής μας και με τον τρόπο αυτό προσπαθούμε να δημιουργήσουμε προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.
Μετά από σχεδόν 13 χρόνια «ειδικών συνθηκών» λόγω μνημονίων, πανδημίας και ενεργειακής κρίσης, όπου ο Όμιλος HELLENiQ ENERGY απέδειξε τις αντοχές και τη δυναμική του, διαχειριζόμαστε και τις σημερινές προκλήσεις ως ευκαιρία. Τα οφέλη από τη νέα επιχειρηματική μας στρατηγική, έχουν καταστεί ορατά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και επιτρέπουν να έχουμε μια ακόμη πιο ισχυρή πορεία. Βασική επιδίωξη είναι η δημιουργία ενός καθετοποιημένου οργανισμού και η ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου που θα εκτείνεται σε όλο το φάσμα της ενέργειας, παρέχοντας ολοκληρωμένες, σύγχρονες και καινοτόμες λύσεις. Θέλουμε η HELLENiQ ENERGY να είναι μια εταιρία - πρότυπο στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, που θα οδηγεί τις εξελίξεις και θα συμβάλει στην πράσινη μετάβαση, στηρίζοντας την απασχόληση και την εθνική οικονομία και μένοντας αρωγός στις ανάγκες της κοινωνίας.
* Ο Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY
Το άρθρο περιλαμβάνεται στον υπό έκδοση τόμο GREEK ENERGY 2023 που εκπόνησε για δωδέκατη συνεχή χρονιά το energypress. |
29/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόλεμος ΡΑΑΕΥ – ΔΕΣΦΑ για το ρυθμιζόμενο έσοδο energypress.gr |
27 06 2023 | 09:28
Θέμα ημερών φαίνεται πως είναι η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ, πρώην ΡΑΕ) για το ρυθμιζόμενο έσοδο (WACC) του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2024 – 2027. Η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται εδώ και εβδομάδες κυριολεκτικά στα κάγκελα, με επιστολές κάποιων εκ των ξένων μετόχων του προς την κυβέρνηση, με απανωτά ραντεβού της κας Μαρίας Ρίτας Γκάλι με τη ρυθμιστική αρχή και άλλες ενέργειες.
Η διοίκηση της ΡΑΑΕΥ επιμένει στη διαμόρφωση του WACC σε επίπεδα λίγο κάτω του 8% με την πλευρά ΔΕΣΦΑ να έχει ξεκινήσει από το 9,14%. Με σειρά επιχειρημάτων, από το κόστος χρήματος μέχρι την ανάγκη χρηματοδότησης των λειτουργικών δαπανών, στον ΔΕΣΦΑ ζητούσαν να διαμορφωθεί το WACC σε πολύ υψηλότερα επίπεδα από το σημερινό 7,44%. Η ρυθμιστική αρχή από την πρώτη στιγμή είχε ξεκαθαρίσει πως δεν προτίθεται να εγκρίνει τέτοιο ποσοστό του ρυθμιζόμενου εσόδου και μέχρι στιγμής διατηρεί την ίδια στάση αν και, κατά πληροφορίες, έβαλε λίγο νερό στο κρασί της.
Σε καλύτερο κλίμα κινούνται οι συζητήσεις για το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2023 – 2025. Η διοίκηση Μανούσου Μανουσάκη στον ΑΔΜΗΕ είχε ζητήσει να αυξηθεί το WACC με κύριο επιχείρημα την αύξηση του κόστους δανεισμού και την ανάγκη χρηματοδότησης του μεγάλου προγράμματος με τις διασυνδέσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες το WACC αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 7,2% – 7,4% εύρος που ικανοποιεί την πλευρά του ΑΔΜΗΕ με τις σχετικές αποφάσεις να λαμβάνονται εντός του επόμενου μήνα.
Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κλείσει και το θέμα με το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΔΕΔΔΗΕ, που διαχειρίζεται το δίκτυο μέσης τάσης, με βάση και το επίπεδο στο οποίο θα διαμορφωθεί το WACC του άλλου διαχειριστή στην ηλεκτρική ενέργεια, του ΑΔΜΗΕ.
Σε σχέση με τη ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία ελέγχεται πλέον από την ιταλική Italgas, ο επικεφαλής της τελευταίας Πάολο Γκάλο έχει προαναγγείλει το επίπεδο στο οποίο θα διαμορφωθεί το WACC κατά την παρουσίαση του στρατηγικού πλάνου προ ημερών στο Λονδίνο. Ο κ. Γκάλο είχε μιλήσει για ρυθμιζόμενο έσοδο της ΔΕΠΑ Υποδομών για τη ρυθμιστική περίοδο 2023 – 2026 «μεταξύ 8% και 9%» με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως η τελική απόφαση της ρυθμιστικής αρχής προβλέπει WACC κοντά στο 8,5%. Ο ιταλικός όμιλος προωθεί ήδη τη συγχώνευση των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και ΔΕΔΑ) σε μια ενιαία εταιρεία διαχείρισης των δικτύων διανομής του φυσικού αερίου στους τελικούς καταναλωτές. Το επενδυτικό πρόγραμμα των τριών εταιρειών φτάνει τα 900 εκατ. ευρώ για την επόμενη εξαετία.
Το WACC στην ουσία καθορίζει την απόδοση των επενδύσεων που πραγματοποιούν οι διαχειριστές δικτύων στην ενέργεια και συνεπώς την κερδοφορία τους.
(Αναδημοσίευση από το powergame.gr)
|
27/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρήξη αγωγού φυσικού αερίου σε περιοχή της Θεσσαλονίκης - Υπό έλεγχο η βλάβη από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ energypress.gr |
 26 06 2023 | 14:00
Σήμερα 26/06/2023 πραγματοποιήθηκε ρήξη αγωγού χαμηλής πίεσης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε συνέχεια εργασιών τρίτου φορέα στη διασταύρωση των οδών Λόρδου Βύρωνα και Γεωργίου Σεφέρη στην Νεάπολη Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, από τη πρώτη στιγμή, τα αρμόδια συνεργεία επιφυλακής της δομής Άμεσης Επέμβασης του Διαχειριστή μετέβησαν στον χώρο και έχουν θέσει σε πλήρη έλεγχο την βλάβη τερματίζοντας τη διαρροή. Από την βλάβη επηρεάζεται η τροφοδοσία 273 καταναλωτών, η πλήρης αποκατάσταση της οποίας θα ολοκληρωθεί εντός της ημέρας.
Δεν χρήζει λόγος ανησυχίας για τους πολίτες της περιοχής, καθώς η ΕΔΑ ΘΕΣΣ εγγυάται την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου διανομής φυσικού αερίου. Η Εταιρεία θα κρατά τους πολίτες ενήμερους για οποιαδήποτε περαιτέρω εξέλιξη.
energypress.gr
|
26/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EastMed: Έως το τέλος του 2023 το market test - Σε νέα "τροχιά" ο αγωγός μετά την ένταξη στη λίστα PCI energypress.gr |
![EastMed: Έως το τέλος του 2023 το market test - Σε νέα "τροχιά" ο αγωγός μετά την ένταξη στη λίστα PCI](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/-1x-1_24.jpg?h=5cd19fdc&itok=Pj6mt5Zb "EastMed: Έως το τέλος του 2023 το market test - Σε νέα "τροχιά" ο αγωγός μετά την ένταξη στη λίστα PCI") 25 06 2023 | 08:26
Έως το τέλος του έτους θα ξεκινήσει το market test για τον αγωγό EastMed, που σχεδιάζεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ιταλία και την Κεντρική Ευρώπη μέσω Ελλάδας, στελέχη της Κοινοπραξίας IGI POSEIDON στην οποία ανήκει το έργο.
Ο αγωγός, μήκους 2.000 χιλιομέτρων, εκ των οποίων περισσότερα από 1.400 km είναι υποθαλάσσια και μεταφορικής ικανότητας σε τελικό στάδιο 21 δισεκ. κυβικών μέτρων αερίου ετησίως είναι υπό συζήτηση από τις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας ενώ από το 2013 περιλαμβάνονται στη λίστα των έργων κοινού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest, PCI) της ΕΕ και οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα βρίσκεται και στη νέα, ανανεωμένη λίστα που θα ανακοινωθεί το φθινόπωρο.
Ο ρόλος της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία
Ενώ τα προηγούμενα χρόνια υπήρχαν ενδοιασμοί ως προς το κόστος (άνω των 6 δισ. ευρώ) τις τεχνικές προκλήσεις (μεταξύ άλλων μέγιστο θαλάσσιο βάθος 3.000 μέτρα), αλλά και γεωπολιτικές παραμέτρους, πλέον η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία που οδήγησε την Ε.Ε. στην απόφαση για απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, έθεσε το έργο σε νέα τροχιά.
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης σημείωσε χαρακτηριστικά την περασμένη εβδομάδα μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο, αναφερόμενος στο κόστος των 6 δισεκ. Ευρώ ότι «η ΕΕ σε ένα χρόνο “πέταξε” 600 δισεκατομμύρια ευρώ για να στηρίξει νοικοκυριά και επιχειρήσεις, χρήματα που πήγαν στις εταιρείες και τις χώρες που μας τροφοδοτούν με φυσικό αέριο». Χαρακτήρισε δε τον EastMed ως πρότζεκτ συνεργασίας και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, συνεργασία που είναι ανοιχτή σε όλες τις πλευρές εφόσον αποδέχονται το διεθνές δίκαιο της θάλασσας.
Σε κάθε περίπτωση όπως επισημαίνουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στελέχη της Κοινοπραξίας IGI POSEIDON (ανήκει ισομερώς 50-50% στη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και την ιταλική Edison) με το market test που θα διερευνήσει το ενδιαφέρον των χρηστών του αγωγού για προμήθεια φυσικού αερίου μέσω αυτού, πλησιάζει η ώρα της αλήθειας για το έργο καθώς θα διερευνηθεί η ύπαρξη διαθέσιμων ποσοτήτων φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα που έχουν ανακαλυφθεί στην περιοχή και το ενδιαφέρον για μεταφορά τους μέσω του αγωγού στην Ευρώπη. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αγωγός σχεδιάζεται με προδιαγραφές που επιτρέπουν και την μεταφορά πράσινου υδρογόνου στην παραγωγή του οποίου έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα η περιοχή της Μ.Ανατολής.
Στις 2 Ιανουαρίου 2020, οι κυβερνήσεις της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ υπέγραψαν Διακρατική Συμφωνία για την υποστήριξη κατασκευής του έργου, στην οποία δεν συμμετείχε η ιταλική κυβέρνηση. Ωστόσο τον προηγούμενο μήνα η Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Ιταλικής Βουλής υιοθέτησε ψήφισμα με το οποίο καλεί την Ιταλική Κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβουλεύσεις με τις εμπλεκόμενες χώρες για την ανάπτυξη του έργου, υπό το πρίσμα της διαφοροποίησης των πηγών ενεργειακού εφοδιασμού.
Τα οφέλη από το έργο
Σύμφωνα με την Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων του αγωγού, στα οφέλη του έργου περιλαμβάνονται:
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
25/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπόθεση Ρίτα Γκάλι: Η σύλληψη του συζύγου, το timing και τα καυτά ερωτήματα energypress.gr |
23 06 2023 | 07:43
Η είδηση θα μπορούσε να εξαντληθεί στα όρια του αστυνομικού ρεπορτάζ. Συνελήφθη στη χώρα μας Ιταλός χρηματιστής, για υπεξαίρεση χρημάτων σε βάρος 13 πλούσιων ιταλικών οικογενειών. Ωστόσο, η ευθεία σύνδεση του Francesco Acerbi με την CEO του ΔΕΣΦΑ, Μαρία-Ρίτα Γκάλι (σύζυγος της), «αναβάθμισε» το γεγονός, εκτόξευσε το ενδιαφέρον των ελληνικών μέσων ενημέρωσης και δημιούργησε μία σειρά ερωτηματικών με ενδεχόμενες προεκτάσεις.
Καταρχάς, η σύλληψη του χρηματιστή έγινε στις 3 Ιουνίου, σύμφωνα με δημοσιεύματα, της ίδιας ημέρας, σε ιταλικά μέσα ενημέρωσης. Έκτοτε κρατείται στην Ελλάδα, περιμένοντας την έκδοση του στην Ιταλία. Σύμφωνα με τα ίδια μέσα, συνελήφθη στο σπίτι της συζύγου του.
Όμως, η αναπαραγωγή της είδησης έγινε για πρώτη φορά μόλις προχθές από ένα ελληνικό μέσο, για να ακολουθήσουν χθες και πολλά ακόμη. Η χρονική στιγμή της «διαρροής» συνιστά το πρώτο ερωτηματικό. Γιατί τώρα και γιατί όχι την ημέρα που συνέβη; Κρατήθηκε, πώς, γιατί και με ευθύνη τίνος, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας στην Ελλάδα όλο αυτό το διάστημα των περίπου είκοσι ημερών; Θα υπάρξουν πειστικές απαντήσεις;
Οι συνθήκες της σύλληψης επίσης, παραμένουν θολές. Τα δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο απλώς αναπαράγουν τα ιταλικά. Συνελήφθη πράγματι και πώς στο σπίτι της κ. Γκάλι; Κι αν συνέβη αυτό, υπάρχουν, ενδεχομένως, ευθύνες και για την ίδια;
Η επίσημη θέση του ΔΕΣΦΑ στο όλο θέμα είναι «ουδέν σχόλιο». Αυτό, τουλάχιστον, μετέφερε στο Euro2day.gr ο υπεύθυνος Επικοινωνίας του Διαχειριστή, Φερνάντο Καλλιγάς. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, που προέρχονται από πηγές του ΔΕΣΦΑ, η σύλληψη του κ. Acerbi δεν έγινε στο σπίτι της κ. Γκάλι. Σύμφωνα, επίσης, με δικαστικές πηγές, η τελευταία, τουλάχιστον, ως τώρα δεν βαρύνεται με κατηγορίες για υπόθαλψη εγκληματία.
Τα ιταλικά μέσα δεν ενέπλεξαν την κ. Γκάλι στις «δουλειές» του συζύγου της. Τη μηδενική εμπλοκή της στην υπόθεση υποστηρίζουν και οι πηγές του ΔΕΣΦΑ. Για τον Διαχειριστή πρόκειται για μια δυσάρεστη προσωπική και οικογενειακή ιστορία, που δεν σχετίζεται με τον ΔΕΣΦΑ. Άλλωστε, όπως σημείωναν οι ίδιες πηγές, η κ. Γκάλι δεν κρύβεται, μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα παραβρέθηκε και στην ετήσια γενική συνέλευση της Helleniq Energy, ενώ σήμερα μιλά σε συνέδριο για το υδρογόνο, χωρίς πρόθεση αναβολής της παρουσίας της.
Για τον ΔΕΣΦΑ δεν τίθεται ζήτημα παραίτησης της κα. Γκάλι, θα συνεχίσει να είναι CEO του Διαχειριστή, υποστήριξαν οι ίδιες πηγές, κάτι που σημαίνει ότι απολαμβάνει της στήριξης του 66% των μετόχων και δη της Ιταλικής Snam, από την οποία προέρχεται.
Η κ. Γκάλι υπήρξε υψηλόβαθμο στέλεχος της ENI, στην Ιταλία, και τον Οκτώβριο του 2016 εντάχθηκε στη Snam, τον αντίστοιχο ιταλικό ΔΕΣΦΑ, ως επικεφαλής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διεθνούς Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου. Μάλιστα, συμμετείχε στη διαπραγματευτική ομάδα της Snam κατά την περίοδο διαπραγματεύσεων της εξαγοράς του ΔΕΣΦΑ, το 2017.
Όταν ολοκληρώθηκε η εξαγορά του, το 2018, ανέλαβε για ένα διάστημα πρόεδρος στην Senfluga, την κοινοπραξία που ελέγχει το 66% του Διαχειριστή και στη συνέχεια μεταπήδησε στη θέση της διευθύνουσας συμβούλου του ΔΕΣΦΑ. Να θυμίσουμε ότι σήμερα στην Senfluga, το 54% κατέχει η Snam, η Ισπανική Enagas και η Βελγική Fluxys έχουν από 18% η κάθε μία και η Damco του ομίλου Κοπελούζος το 10%.
Πηγές της αγοράς που μίλησαν στο Euro2day.gr, επισήμαναν ότι υπήρξαν ζητήματα για τα οποία είχαν διαφορετικές απόψεις, άρα και τριβές, ο ΔΕΣΦΑ με το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επί Κώστα Σκρέκα, αλλά και την τότε ΡΑΕ.
Το πιο ενδεικτικό ήταν η πρόταση του Διαχειριστή να γίνει παράλληλος αγωγός για να εξυπηρετήσει την υποδομή της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου της Νότιας Καβάλας, η κατασκευή του οποίου, όμως, θα ανέβαζε απαγορευτικά το κόστος της επένδυσης, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ και τη ΡΑΕ. Υπήρξαν, μάλιστα, και δημόσιες, εκρηκτικές, δηλώσεις του πρώην προέδρου της ΡΑΕ, Αθανάσιου Δαγούμα.
Τελικά, ο αγωγός αυτός εγκαταλείφθηκε, όπως και η επένδυση (για άλλους λόγους). Πρόβλημα συνεννόησης, επίσης, εξακολουθεί να υπάρχει, λένε οι ίδιοι παράγοντες, μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της ΡΑΑΕΥ για τον καθορισμό του Wacc (σ.σ. μέσο σταθμικό κόστος κεφαλαίου).
Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται ότι «κλειδί» στην εξέλιξη της υπόθεσης και της τύχης της κ. Γκάλι είναι το τάιμινγκ της «αποκάλυψης» της είδησης, σε συνάρτηση με την επικείμενη σύσταση της νέας κυβέρνησης, μετά τις εκλογές της Κυριακής. Κάποιες πηγές δεν διστάζουν να επικαλεστούν και το γεγονός της πρόσφατης αλλαγής στην ηγεσία της Snam.
Ο νυν CEO Stefano Venier είχε επισκεφθεί την Ελλάδα τον περασμένο Μάρτιο, με την ευκαιρία της ανάληψης των καθηκόντων του και συνάντησε τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μαξίμου, συνοδευόμενος από την κα. Γκάλι.
Το νέο αφεντικό της Snam, διερωτώνται οι ίδιες πηγές, θα ανεχθεί τυχόν σκιές για τον ΔΕΣΦΑ ή θα επιλέξει την αλλαγή της κας Γκάλι, βάζοντας τέλος και στις «κακές γλώσσες» που αναρωτιούνται κατά πόσο γνώριζε ή όχι τα «παρατράγουδα» του ήδη καταδικασμένου, στην Ιταλία, συζύγου της;
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
26/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπριντ Ισραήλ-Κύπρου για τα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου, η Ελλάδα έτοιμη να ακολουθήσει energypress.gr |
22 06 2023 | 07:49
Σε έντονη κινητικότητα μπαίνει το παιχνίδι για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων της Αν. Μεσογείου με νέα σχέδια για αγωγούς και εξαγγελίες των μεγάλων πετρελαϊκών.
Το Ισραήλ με βεβαιωμένα κοιτάσματα 35 - 40 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια και η Κύπρος με 13-14 τρισ. επιχειρούν να σπάσουν το αιγυπτιακό μονοπώλιο των εξαγωγών προς την Ευρώπη, σχεδιάζουν από κοινού αγωγό, ενώ οι μεγάλοι operators που δραστηριοποιούνται στην περιοχή ξεδιπλώνουν το βηματισμό τους.
Η Άγκυρα επιχειρεί να ρίξει γέφυρες τόσο προς το Κάιρο ως προς το θέμα της οριοθέτησης των θαλασσίων ζωνών, όσο και προς το Τελ Αβίβ, όπου πάγια επιδίωξή της είναι το ισραηλινό αέριο να εξαχθεί προς την Ευρώπη μέσω Τουρκίας.
Και η Ελλάδα, η μόνη χώρα της περιοχής χωρίς βεβαιωμένα κοιτάσματα, ετοιμάζεται για τις πρώτες γεωτρήσεις το 2024 από την Exxon Mobil στα νερά της Κρήτης, όπου τα σεισμικά δεδομένα δημιουργούν αισιοδοξία.
Τα πάντα φυσικά θα εξαρτηθούν από την ταχύτητα με την οποία θα εκδηλωθούν οι κινήσεις των πετρελαϊκών ομίλων, ενώ μένει να φανεί το βάθος της δρομολογούμενης συνεργασίας Ισραήλ - Κύπρου.
Ειδικά, μετά και τις τελευταίες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης Χριστοδουλίδη, το ταξίδι του κύπριου υπ. Ενέργειας Γ. Παπαναστασίου στο Τελ Αβίβ και τη συμφωνία για ένα υποθαλάσσιο αγωγό, μήκους 200 χλμ, μεταξύ των δύο χωρών.
Ρεύμα από Κύπρο σε Ισραήλ
Μέσω αυτού το Ισραήλ θα στέλνει φυσικό αέριο στην Κύπρο, όπου θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα εξάγεται πίσω στο Ισραήλ μέσω του ηλεκτρικού καλωδίου του γνωστού μας σχήματος Euroasia Interconnector, καθώς η χώρα αναμένεται να παρουσιάσει την προσεχή δεκαετία σοβαρότατο έλλειμμα εγχώριας παραγωγής, το οποίο και προσφέρεται να καλύψει η Λευκωσία.
Επί της ουσίας το συγκεκριμένο σχέδιο δίνει σάρκα και οστά στον παγωμένο επί χρόνια αγωγό Euroasia, το ένα τμήμα του οποίου αφορά τη σύνδεση Ισραήλ-Κύπρου και το άλλο, το Κύπρος -Ελλάδα. Το κομμάτι της διασύνδεσης Κύπρου και ευρωπαικού δικτύου έχει αποφασιστεί να χρηματοδοτηθεί με 657 εκατ. ευρώ.
Σημαντικό ρόλο στο εγχείρημα του αγωγού φαίνεται να διεκδικεί η αμερικανική Chevron, η οποία πρόσφατα επικαιροποίησε το σχέδιό της για αγωγό που θα ενώνει το ισραηλινό της κοίτασμα στο Λεβιάθαν (700 bcm) με το κυπριακό που έχει στην Αφροδίτη (130 bcm) από κοινού με Shell, Delek, και με τελική κατάληξη το τερματικό Ιτκού στην Αίγυπτο.
Το κάδρο συμπληρώνουν η κοινοπραξία Total - Eni με τα κοιτάσματα στο οικόπεδο 6 (Κρόνος, Δίας) και η Exxon Mobil σχετικά με το Γλαύκο (τεμάχιο 5), που δρομολογεί νέα γεώτρηση, χωρίς ακόμη κανένα από τα δύο σχήματα να έχουν ανοίξει τα χαρτιά τους.
Big deal με Delek
Το παιχνίδι αναμένεται να χοντρύνει περαιτέρω, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη δημόσια πρόταση εξαγοράς για την ισραηλινή Delek από BP και ADNOC
Σημειωτέον ότι στο Ισραήλ βρίσκονται ήδη σε παραγωγή δύο μεγάλα κοιτάσματα, το Λεβιάθαν (Chevron - Delek - Ratio) και το Ταμάρ (Chevron - Mubadala - Delek) συν το μικρότερο Karish (Energean). Διεξάγονται προετοιμασίες για τη δεύτερη φάση ανάπτυξης του Λεβιάθαν, πιθανόν με πλωτό τερματικό για υγροποίηση, για διεύρυνση εξαγωγών προς Αίγυπτο και άλλες χώρες, καθώς και για έναρξη παραγωγής εντός του έτους στο Βόρειο Καρίς (Energean).
Η τελευταία ετοιμάζει σχέδιο ανάπτυξης του Katlan (Περιοχή Ολύμπου) μ προορισμό και τις εξαγωγές. Συνολικά τα βεβαιωμένα αποθέματα στο Ισραήλ είναι πάνω από 1 τρισεκατομμύριο κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Που βρίσκεται η Ελλάδα;
Επί της ουσίας, όλοι οι μεγάλοι παίκτες στην περιοχή, κινούνται. Και η Ελλάδα πού βρίσκεται ; Αυτή τη στιγμή τις παρακολουθεί με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα να προσδοκούν ότι μετά τις εκλογές θα μειωθούν οι καθυστερήσεις, θα αρθούν τα εμπόδια που εγείρονται ακόμη από τοπικές αρχές και με δεδομένη την πολιτική βούληση της νέας κυβέρνησης θα δρομολογηθούν οι πρώτες μετά από καιρό γεωτρήσεις.
Το πιο ρεαλιστικό σενάριο είναι ότι μέσα στο 2024 θα δούμε να γίνεται η πρώτη γεώτρηση από την Exxonmobil στις θάλασσες της Κρήτης, μέσα στο πρώτο τρίμηνο θα αποφασίσει η Energean αν θα τρυπήσει στο «μπλοκ 2» και μέσα στο πρώτο εξάμηνο θα κάνει γνωστή την απόφασή της και η Helleniq Energy για το Κυπαρισσιακό και το μπλοκ του Ιουνίου.
Το παράδειγμα του Ισραήλ
Στο χιλιοδιατυπωμένο ερώτημα κατά πόσο η Ελλάδα μπορεί να γίνει Κύπρος ή ακόμη καλύτερα Ισραήλ όσον αφορά το πως αντιμετωπίζουν οι δύο χώρες τις έρευνες υδρογονανθράκων, η απάντηση των ειδικών είναι να οριστούν και κυρίως να τηρούνται απαρέγκλιτα δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα από όλες τις εμπλεκόμενες αρχές.
Όπως δηλαδή έκανε κάποτε το Ισραήλ όταν το 2010 ανακαλύφθηκε το κοίτασμα Λεβιάθαν, εναντίον της εκμετάλλευσης του οποίου προσέφυγαν μαζικά περιβαλλοντικές οργανώσεις και κάτοικοι των περιοχών που θεωρούσαν ότι θίγονται.
Τότε, το Ανώτατο Δικαστήριο της χώρας αρνήθηκε ότι υπάρχει υπόθεση προς εκδίκαση, με το επιχείρημα ότι η αξιοποίηση του κοιτάσματος άπτεται του εθνικού ενδιαφέροντος.
Σαφή πολιτική βούληση και ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο έδωσαν τον τόνο και στην Κύπρο, μακριά από τις περιπέτειες που έχουν περάσει οι έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα την τελευταία δεκαετία.
Όπως όταν λόγω των πολλών καθυστερήσεων από αδειοδοτικές διαδικασίες, προσφυγές, αναβολές, εκδικάσεις στο ΣτΕ και βίαιες αντιδράσεις από οργανωμένες μειοψηφίες, αναλώθηκε όλος ο χρόνος των 7 ετών που προβλέπει μια σύμβαση για χερσαίες έρευνες με αποτέλεσμα να αποχωρήσει από τα Ιωάννινα η ισπανική Repsol, μεταβιβάζοντας το ποσοστό της στην Energean.
Όπως όταν ο ΣΥΡΙΖΑ καταψήφισε το 2019 στη Βουλή τις συμβάσεις που όταν κυβερνούσε, επί υπουργίας Γ. Σταθάκη, είχε υπογράψει. Όπως όταν μεσολάβησαν 2,5 χρόνια μέχρι να εκδικαστεί η ένσταση κατά των δασικών χαρτών στο Κατάκολο ή όταν παρήλθαν δύο ολόκληρα χρόνια μέχρι να εκδοθεί η δικαστική απόφαση από το Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της προσφυγής των περιβαλλοντικών οργανώσεων για τις σεισμικές έρευνες της Exxon Mobil στην Κρήτη.
Ο ρόλος της Τουρκίας
Ένας μόνιμος άγνωστος στην εξίσωση της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων της Αν.Μεσογείου είναι η στάση της Τουρκίας. Δύσκολα η Άγκυρα θα εγείρει ζητήματα για τον αγωγό Ισραήλ-Κύπρου, κάτι που ωστόσο δεν ισχύει για την ευρύτερη ανάπτυξη των κυπριακών κοιτασμάτων, καθώς πάγια θέση της είναι πρέπει να έχει λόγο στις μεγάλες ενεργειακές εξελίξεις στην Αν.Μεσόγειο.
Κρίσιμη θα είναι για τις από εδώ και πέρα εξελίξεις η συνάντηση, όποτε αυτή γίνει, μεταξύ Ταγίπ Ερντογάν και Μπέντζαμιν Νετανιάχου, καθώς πάγιο αίτημα της Άγκυρα είναι η μεταφορά του ισραηλινού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη με αγωγό μέσω Τουρκίας.
Το πρέσινγκ της Άγκυρας δεν αφορά μόνο το Ισραήλ, αλλά και το Κάιρο. Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που ο επιτετραμμένος της Τουρκίας στο Κάιρο πρέσβης, Σαλίχ Μουτλου Σεν, δήλωνε ότι ο Αιγύπτιος πρόεδρος Αλ Σίσι έχει αποδεχθεί πρόσκληση του Τ. Ερντογάν και η επίσκεψή του στην Άγκυρα πιθανότατα να γίνει μετά τις 2 Ιουλίου.
Μια συνάντηση Ερντογάν - Αλ Σίσι ενδιαφέρει άμεσα την Ελλάδα, τόσο γιατί η Άγκυρα έχει πάρει σαφή θέση απέναντι στο τουρκολυβικό μνημόνιο, όσο και γιατί η Αθήνα έχει υπογράψει με το Κάιρο τη Συμφωνία μερικής οριοθέτησης ΑΟΖ Ελλάδας - Αιγύπτου.
Και τυχόν επιβράβευση της τουρκικής για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών μεταξύ Άγκυρας και Καΐρου ανατολικά του 28ου Μεσημβρινού βάσει της μέσης γραμμής (των αντικείμενων ηπειρωτικών ακτών), θα δημιουργούσε σοβαρότατα προβλήματα για την ελληνική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)
|
22/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ανταγωνισμός στο Δίκτυο Φ. Αερίου Απειλεί με Μεγάλες Αυξήσεις Τιμολογίων energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 19 Ιουνίου 2023 - 08:15
Στις 12 του μήνα διέρρευσε η είδηση ότι παράγοντες της βιομηχανίας κατηγορούν την ΔΕΔΔΑ για «μονοπωλιακή» αντίληψη στο ζήτημα της διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου της Κεντρικής Ελλάδας. Αυτές τις αντιδράσεις πυροδότησε επιστολή της Εταιρείας προς την διοίκηση της ΡΑΑΕΥ, με την οποία εκφράζει την αντίθεσή της στη σύνδεση της ΕΛΒΑΛ απ’ευθείας με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ. Οι θέσεις αυτές της ΔΕΔΔΑ διατυπώθηκαν με αφορμή τη δημόσια διαβούλευση επί της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ για το πρόγραμμα ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) την περίοδο 2023-2032 και αποτυπώθηκαν με επιστολή του πρώην Διευθύνοντα Συμβούλου της
Μάριου Τσάκα, προς τον Πρόεδρο της ΡΑΕ, Αθανάσιο Δαγούμα, στις 11 Απριλίου 2022 (εδώ) στην οποία εξηγεί γιατί δεν πρέπει να επιτραπεί στην ΕΛΒΑΛ να γίνει από πελάτης της ΔΕΔΔΑ, πελάτης του ΔΕΣΦΑ!
Σημειώνουμε ότι κάθε φορά που ο ΔΕΣΦΑ καταθέτει κάποιο επικαιροποιημένο πρόγραμμα η ΔΕΔΔΑ αποστέλλει τις απόψεις της, όπως συνέβη και πέρυσι τον Απρίλιο.
Η “διένεξη” προκλήθηκε όταν η ΕΛΒΑΛ ανακοίνωσε την πρόθεσή της να αποχωρήσει από τη συμφωνία της με την ΔΕΔΔΑ και να συνδεθεί με το δίκτυο φυσικού αερίου Υψηλής Πίεσης του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες που απορρέουν από τις νέες επενδύσεις της στον τομέα. Ωστόσο, ο Διαχειριστής αντέδρασε έντονα και υποστήριξε ότι η κίνηση της ΕΛΒΑΛ απειλεί ευθέως με ραγδαία αύξηση των τελών χρήσης δικτύου για τους οικιακούς και επιχειρηματικούς καταναλωτές στην περιοχή. Προειδοποίησε δε με ανυπολόγιστες συνέπειες από τυχόν αποχώρηση της ΕΛΒΑΛ που θα αποτελέσει, όπως ανέφερε, προηγούμενο και για άλλες εταιρείες, που θα θελήσουν να μεταπηδήσουν από τον τοπικό διαχειριστή δικτύου στον ΔΕΣΦΑ.
Όπως εξηγούν στο energia.gr άτομα με καλή γνώση της υπόθεσης, για την ΡΑΕ δεν τέθηκε ποτέ ζήτημα η ΔΕΔΔΑ να έχει λόγο να αμφισβητήσει τη μεταπήδηση μιας εταιρείας από το πελατολόγιό της, από το δίκτυο Μέσης Πίεσης σε ένα δίκτυο Υψηλής Πίεσης, και ότι είναι, ουσιαστικά, απόλυτο δικαίωμα του πελάτη να επιλέξει τον πάροχο, καθώς αποτελεί συνήθη πρακτική σε αγορές του εξωτερικού. «Η ΡΑΕ δεν έδωσε ποτέ βαρύτητα σε αυτή την υπόθεση, καθώς θεωρεί ότι το όλο θέμα εμπίπτει στους κανόνες περί θεμιτού ανταγωνισμού», μας είπε χαρακτηριστικά στέλεχος της αγοράς.
Το “αντικειμενικό” πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση, υποστηρίζει ο ίδιος, είναι ότι εκτός του ότι μια εταιρεία η οποία έχει αναλάβει να φέρει σε πέρας ένα τεράστιο για τα εγχώρια δεδομένα επενδυτικό έργο υποδομών, κινδυνεύει να απωλέσει τον καλύτερο πελάτη της –στη συγκεκριμένη περίπτωση, η ΔΕΔΔΑ, την ΕΛΒΑΛ – απειλεί να διαταράξει την αγορά φυσικού αερίου, με ραγδαίες αυξήσεις στα οικιακά τιμολόγια των πελατών της.
Και αυτό επειδή το τιμολόγιο έχει υπολογιστεί με βάση έναν πολύ μεγάλο βιομηχανικό πελάτη. Σε περίπτωση που αυτός μεταπηδήσει σε άλλο πάροχο, αλλάζει με μιας το μείγμα βιομηχανικών-οικιακών πελατών όπερ σημαίνει αυξήσεις σε όλο το φάσμα χρηστών του δικτύου, είτε αφορά σε άλλες βιομηχανίες, είτε και κυρίως, στους οικιακούς.
Μια άλλη αξιόπιστη πηγή του portal εξηγεί όμως ότι ενυπάρχει και μια άλλη διάσταση στην όλη υπόθεση, καθώς, όπως λέει, το κόστος της επένδυσης για τη σύνδεση της ΕΛΒΑΛ στο δίκτυο της προκατόχου της ΔΕΔΔΑ, έχει καταβληθεί από την περιουσιακή βάση των πελατών του Ομίλου στην Στερεά Ελλάδα. Και σήμερα, ενώ έχουν πληρώσει το κόστος για την ΕΛΒΑΛ, που θεωρεί ότι δεν την βολεύει και αποχωρεί, καλούνται να επιβαρυνθούν το όποιο επί πλέον κόστος προκύψει, πάλι οι ίδιοι!
Οι ίδιες πηγές αφήνουν να εννοηθεί ότι πίσω από τις κατηγορίες της βιομηχανίας κατά της ΔΕΔΔΑ, κρύβεται η ίδια η ΕΛΒΑΛ, που εκμεταλλεύεται την ισχυρή θέση της στην αγορά προκειμένου να προωθήσει τα στενώς εννοούμενα συμφέροντά της.
Σε αυτή τη “μάχη” που, ειρήσθω εν παρόδω, δεν έχει ακόμη τελεσφορήσει για καμία από τις διαγκωνιζόμενες πλευρές, υπάρχει και μια άλλη διάσταση που αφορά στον τρόπο με τον οποίο η ΡΑΕ –νυν ΡΑΑΕΥ- επιτρέπει να παίζονται σκληρά παιγχνίδια ανταγωνισμού, και παραβλέπει το γεγονός ότι μια εταιρεία, εν προκειμένω η ΔΕΔΔΑ, που έχει κινητοποιήσει σημαντικούς πόρους για την ανάπτυξη του δικτύου της, κινδυνεύει να χάσει τον κυριότερο πελάτη της και επομένως, κινδυνεύει με υποβάθμιση της ίδιας της επένδυσής της.
Όμως, η πλέον επώδυνη συνέπεια του “παιγχνιδιού» που παίζεται στο ρυθμιστικό επίπεδο, δεν αφορά στην κάθε εταιρεία, η οποία δεν πρόκειται να χάσει χρήματα στο τέλος της ημέρας, καθώς ό,τι απώλειες προκύψουν τις αναπληρώνει με αυξήσεις των τιμολογίων της, αλλά στους πολίτες-τελικούς καταναλωτές που είναι πάντα οι μεγάλοι χαμένοι αυτών των καταστάσεων.
Ένα εξίσου σοβαρό ζήτημα που άπτεται ευρύτερα του ζητήματος με τις χρεώσεις δικτύου των εταιρειών και το οποίο αποτυπώνει και έναν παραλογισμό του συστήματος των αγορών, είναι και το γεγονός ότι σήμερα, εξαιτίας της ραγδαίας αποκλιμάκωσης της χονδρεμπορικής τιμής του φυσικού αερίου, το κόστος του οικιακού τιμολογίου που κυμαίνεται υπό νορμάλ συνθήκες σε περίπου 15-20 ευρώ/MWh είναι ευθέως ανάλογο με τις χρεώσεις τελών χρήσης δικτύου! Ήτοι το κόστος του commodity είναι ευθέως συγκρίσιμο με το κόστος του τέλους χρήσης δικτύου!
Στο σημείο αυτό υπεισέρχεται, σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζουν οι πηγές με τις οποίες ήρθαμε σε επαφή, ο ρόλος του Ρυθμιστή. Για παράδειγμα, υποστηρίζουν ότι θα μπορούσε να συμβουλεύσει τον εκάστοτε Διαχειριστή να μην επισπεύδει την ολοκλήρωση των επενδύσεών του ώστε να μην μετακυλίει το υπερβάλλον κόστος στον καταναλωτή, σε μια στρατηγική τεχνητής συγκράτησης των δαπανών, όπως συνέβαινε παλαιότερα, με την εξομάλυνση του ρυθμιζόμενου εσόδου και τη μεταφορά της είσπραξής του, 10-15 χρόνια αργότερα. Με αυτό τον τρόπο γινόταν δυνατή η μείωση του τιμολογίου για τον τελικό καταναλωτή! Πλέον, αυτή η διαδικασία έχει παραμεριστεί, καθώς οι εταιρείες επιλέγουν να διεκδικούν τα χρήματά τους όσο το δυνατό σε πιο σύντομο χρόνο.
Σύμφωνα με μια πρώτη εκτίμηση, σε περίπτωση που η ΕΛΒΑΛ μεταπηδήσει στο δίκτυο Υψηλής Πίεσης του ΔΕΣΦΑ η επιβάρυνση για τον οικιακό καταναλωτή θα μπορούσε να φθάσει στα 4-5 ευρώ/MWh. Κάτι εντελώς φυσικό και επόμενο, καθώς από τον ετήσιο κύκλο εργασιών των περίπου 7 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΔΑ, το 1 εκατ. ευρώ αναλογεί στην ΕΛΒΑΛ!
ΠΗΓΗ energia.gr
|
19/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα δεδομένα στη δυνητική ενεργειακή σύνδεση Ισραήλ-Κύπρου energypress.gr |
 18 06 2023 | 10:41
Νέα δεδομένα που δυνητικά μπορεί να προσδώσουν μεγαλύτερη δυναμική στην ενεργειακή διασύνδεση Κύπρου – Ισραήλ λόγω και των αυξημένων αναγκών σε ηλεκτρισμό που έχει η γειτονική χώρα, προέκυψαν κατά την επίσκεψη του Υπουργού Ενέργειας Γιώργου Παπαναστασίου στο Ισραήλ.
Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, πλέον φαίνεται να υπάρχει έδαφος για μια δομή βάσει της οποίας το Ισραήλ μπορεί να στέλνει φυσικό αέριο μέσω ενός υποθαλάσσιου αγωγού στην Κύπρο, όπου θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια τόσο για τις ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής της Κύπρου όσο και για αυτές του Ισραήλ, με τον παραγόμενο ηλεκτρισμό να διοχετεύεται μέσω του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης EuroAsia Interconnector.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η γειτονική χώρα θα παρουσιάσει έλλειμμα παραγωγής ηλεκτρισμού 4 με 5 Γιγαβάτ (GW) τα επόμενα τέσσερα με πέντε χρόνια, με την ισραηλινή πλευρά να δίνει φυσικό αέριο στην Κύπρο η οποία από την πλευρά της θα δίνει ηλεκτρικό ρεύμα στο Ισραήλ. To θέμα αυτό αναδεικνύει και σε σημερινό δημοσίευμα η εφημερίδα «Πολίτης».
Με τον τρόπο αυτό μπορεί να δικαιολογείται η κεφαλαιουχική επένδυση που θα απαιτηθεί για την κατασκευή του αγωγού, ενώ με έναν μεγαλύτερο σε διάμετρο αγωγό μπορεί να διοχετεύεται και φυσικό αέριο για σκοπούς εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στις αγορές.
Εξάλλου, με την ανάπτυξη της συμβατικής παραγωγής σε συνδυασμό με την πράσινη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, η Κύπρος θα είναι σε θέση να προμηθεύσει το Ισραήλ για να καλύπτει αυτές τις ανάγκες σε ηλεκτρισμό.
Συναφώς, το έργο που ονόμασε η κυπριακή πλευρά «Gas-to-Power», σημαίνει, όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ έγκυρη πηγή, ότι «το Ισραήλ θα μας προμηθεύει αέριο και θα επιστρέφεται ηλεκτρισμός».
Τα θέματα αυτά παραπέμπονται σε τεχνικές επιτροπές, μία για το φυσικό αέριο και υδρογόνο και άλλη για τον ηλεκτρισμό. Οι τεχνικές αναμένεται να αρχίσουν τις εργασίες τους τον ερχόμενο Ιούλιο.
Το κλειδί στην INGL
Κατά την παρουσία της στο Ισραήλ, η κυπριακή αποστολή υπό τον Γ. Παπαναστασίου επισκέφθηκε και την εταιρεία υποδομών δικτύων φυσικού αερίου (INGL), η οποία διαχειρίζεται τα δίκτυα μέσα από τα οποία διοχετεύεται το φυσικό αέριο στους τελικούς καταναλωτές, είτε στην εγχώρια αγορά του Ισραήλ είτε στην Αίγυπτο ή τη Ιορδανία.
«Η σκέψη η οποία συζητήθηκε είναι να γίνει η Κύπρος μέρος αυτού του δικτύου. Κρίθηκε πως η εταιρεία αυτή θα ήταν κατάλληλη να διαχειρίζεται αυτό τον αγωγό σαν μέρος του δικτύου της» και τη σύνδεση με την Κύπρο, ανέφερε η ίδια πηγή.
Ωστόσο, οι τελικές αποφάσεις για το θέμα αυτό θα ληφθούν σε επίπεδο πολιτικής ηγεσίας της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Mega πρότζεκτ για «πρασίνισμα» του διυλιστηρίου Θεσσαλονίκης με φωτοβολταϊκό, μπαταρίες, υδρογόνο και αμμωνία – Μονάδες ΣΗΘΥΑ στα άλλα διυλιστήρια energypress.gr |
 16 06 2023 | 07:43
Σχέδιο για την κάλυψη έως και 100% των αναγκών σε ρεύμα του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης με «πράσινη» ηλεκτροπαραγωγή, εκπονεί η Helleniq Energy. Στον «πυρήνα» του σχεδίου βρίσκεται η κατασκευή ενός φωτοβολταϊκού πάρκου, ισχύος μερικών εκατοντάδων Μεγαβάτ, το οποίο θα συνδέεται απευθείας με τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
Το πάρκο θα βρίσκεται στην ευρύτερη περιφέρεια της Θεσσαλονίκης, ώστε μέσω του καλωδίου να ηλεκτροδοτεί τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου. Για τα χρονικά διαστήματα στα οποία η παραγωγή δεν θα καταναλώνεται ταυτόχρονα, προβλέπεται να κατασκευασθεί μονάδα standalone μπαταριών για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας.
Επίσης, εξετάζεται η χρήση «πράσινου» υδρογόνου ως μέσου χημικής αποθήκευσης της πλεονάζουσας ηλεκτροπαραγωγής. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι με τις μεγαβατώρες που δεν καταναλώνονται ταυτόχρονα, θα παράγεται ανανεώσιμο υδρογόνο μέσω ηλεκτρόλυσης, το οποίο θα χρησιμοποιείται αργότερα ως καύσιμο για την παραγωγή ηλεκτρισμού μέσω κυψελών καυσίμου, όταν δεν υπάρχει παραγωγή από το φωτοβολταϊκό ή η παραγωγή του δεν επαρκεί για να καλυφθεί η ηλεκτροδότηση του διυλιστηρίου.
Για τον ίδιο λόγο, εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί και αμμωνία. Το εν λόγω σχέδιο βρίσκεται σε φάση μελέτης , ενώ πιο συγκεκριμένες ανακοινώσεις αναμένεται να γίνουν προς το τέλος του έτους. Στόχος είναι να αρχίσει να υλοποιείται σε μία 5ετία περίπου.
Κίνητρο για το mega πρότζεκτ αποτελεί η πρόθεση της Helleniq Energy να καταστήσει τις εγκαταστάσεις διύλισης ενεργειακά αυτόνομες, καθώς τα προβλήματα που έχουν ανακύψει τα τελευταία χρόνια στο ηλεκτρικό σύστημα έχουν προκαλέσει σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στα διυλιστήρια. Σχετικά αναφορά έκανε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης, στην ομιλία του στη Γενική Συνέλευση, επισημαίνοντας ότι στις περιπτώσεις μη σταθερής τροφοδοσίας από το δίκτυο (σε ακραία καιρικά φαινόμενα όπως η Μήδεια, ή λόγω πυρκαγιών το καλοκαίρι) η συνέπεια ήταν τα διυλιστήρια να υποστούν αναγκαστικές πτώσεις.
Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, προκάλεσε προβλήματα τόσο σε θέματα ασφάλειας, όσο και διαθεσιμότητας προϊόντων διύλισης. Έτσι, προγραμματίζονται επενδύσεις που θα ενισχύσουν την ενεργειακή αυτονομία των διυλιστηρίων, με τις σχετικές αποφάσεις να έχουν ληφθεί μέχρι το τέλος του έτους, ώστε να «θωρακιστούν» ενεργειακά οι εγκαταστάσεις.
Για αυτό τον σκοπό, στην περίπτωση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας, σχεδιάζεται η εγκατάσταση μίας μονάδας συμπαραγωγής ηλεκτρισμού-θερμότητας (ΣΗΘΥΑ) η οποία θα καλύπτει το σύνολο των φορτίων της εγκατάστασης. Αυτή τη στιγμή το διυλιστήριο ηλεκτροδοτείται εξ ολοκλήρου από το ηλεκτρικό σύστημα, ενώ η μονάδα θα λειτουργεί κατά βάση με φυσικό αέριο (έχοντας τη δυνατότητα λειτουργίας και με εναλλακτικά καύσιμα, όπως ντίζελ). Εκτιμάται ότι η επένδυση θα έχει αδειοδοτηθεί έως το τέλος του έτους.
Στην περίπτωση του διυλιστηρίου του Ασπροπύργου, λειτουργούν ήδη δύο σταθμοί ΣΗΘΥΑ που καλύπτουν ποσοστό της ηλεκτροδότησής του. Έτσι, πρόκειται να προστεθεί και τρίτος σταθμός, ώστε η εγκατάσταση να καταστεί ενεργειακά αυτόνομη.
|
16/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πρασινίζουν» οι πετρελαϊκές εταιρείες της ΝΑ Ευρώπης - Οι στόχοι και ο ρόλος των ελληνικών ομίλων energypress.gr |
 14 06 2023 | 07:57
Το τελευταίο διάστημα τόσο η Motor Oil όσο και η Helleniq Energy αποκαλύπτουν μια σειρά πράσινων projects, σηματοδοτώντας μια στροφή στην πράσινη ενέργεια, ενώ ανάλογη πορεία ακολουθεί και η ΔΕΗ.
Οι προτεραιότητες των κορυφαίων ελληνικών ενεργειακών ομίλων ακολουθούν το παράδειγμα των μεγαλύτερων πετρελαϊκών εταιρειών στον κόσμο, οι οποίες επιδιώκουν την αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις δραστηριότητές τους.
Η τάση αυτή είναι ιδιαίτερα εμφανής και στη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η INA, η OMV Petrom και η MOL έχουν επιδείξει σημαντική πρόοδο σε επενδύσεις και έργα πράσινης ενέργειας.
Στα ύψη οι επενδύσεις σε ΑΠΕ
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας υπολογίζει ότι οι παγκόσμιες επενδύσεις θα εκτιναχθούν κατά 6,5% φέτος στα 2,79 τρισεκατομμύρια δολάρια, από τα οποία τα 1,74 τρισεκατομμύρια δολάρια προορίζονται για καθαρή ενέργεια (η οποία περιλαμβάνει την πυρηνική ενέργεια) και τα ορυκτά καύσιμα αντιστοιχούν στα υπόλοιπα. Ο τομέας της ηλιακής ενέργειας πρόκειται να ξεπεράσει την παραγωγή πετρελαίου για πρώτη φορά.
Ωστόσο, μέρος της αλλαγής αυτής αντικατοπτρίζει στην πραγματικότητα επενδύσεις σε πράσινη ενέργεια μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών – όπως η Sinopec, η Saudi Aramco, η Shell, η BP και η ExxonMobil . Ορισμένοι από αυτούς έχουν αναγνωρίσει τη σημασία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας πριν από δεκαετίες, όπως η η Equinor και η TotalEnergies.
Οι μικρότεροι ανταγωνιστές τους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και έχουν μπει ενεργά στο παιχνίδι. Στα τέλη του Μαΐου, σε διάστημα μιας εβδομάδα περίπου, αποκαλύφθηκαν μια σειρά από έργα και επενδύσεις για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η Motor Oil Hellas για παράδειγμα ανακοίνωσε ότι απέκτησε το 75% της Unagi, η οποία κατέχει 51% μερίδιο σε χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ομίλου της Motor Oil, με ορίζοντα το 2030, ο Όμιλος προχωράει στο μεγαλύτερο επενδυτικό πλάνο έργων με γνώμονα τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τα οποία θα υπερβούν τα €4 δισ., σε πολλά και διαφορετικά πεδία.
Η OMV Petrom εξασφαλίζει χρηματοδότηση για το πράσινο υδρογόνο
Η OMV Petrom υπέγραψε σύμβαση χρηματοδότησης μέσω του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ρουμανίας για την κατασκευή συστήματος ηλεκτρολύτη 20 MW για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου. Το υπουργείο Ενέργειας ενέκρινε έως 39 εκατ. ευρώ ενώ η συνολική επένδυση υπολογίζεται στα 74 εκατ. ευρώ.
Ο χώρος για την εγκατάσταση, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025, βρίσκεται στο διυλιστήριο πετρελαίου Petrobrazi βόρεια του Βουκουρεστίου. Η εταιρεία είπε ότι θα παράγει 2.600 τόνους πράσινου υδρογόνου ετησίως.
Η OMV Petrom, που ανήκει κατά πλειοψηφία στην αυστριακή OMV, τόνισε ότι έχει την ευκαιρία να γίνει ο κύριος ολοκληρωμένος παίκτης στην αγορά υδρογόνου της Ρουμανίας. Στο επενδυτικό της σχέδιο ύψους 11 δισεκατομμυρίων ευρώ για την τρέχουσα δεκαετία, δέσμευσε περισσότερο από το 35% για προσπάθειες χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Ο Όμιλος MOL επεκτείνει τις δραστηριότητες της βιοενέργειας
Στη γειτονική Ουγγαρία, η MOL Group κατέληξε σε συμφωνία για την αγορά ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύση βιοαερίου 4 MW στο Szarvas. Επεξεργάζεται περισσότερους από 40.000 τόνους απορριμμάτων ετησίως από την παραγωγή κρέατος, 53.000 τόνους υπολειμματικών απορριμμάτων (όπως πολτός και κοπριά) και περίπου 18.000 τόνους γεωργικού υποστρώματος.
Η εγκατάσταση έχει ετήσια παραγωγή 12,5 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων βιοαερίου.
Ευκαιρίες υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Κροατία
Η κροατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου INA – Industrija nafte, που ανήκει στη MOL, έγινε επίσης παραγωγός ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η ηλιακή της μονάδα Virje , με ονομαστική ισχύ 10,2 MW και σύνδεση 9 MW με το δίκτυο, έχει εισέλθει στη φάση δοκιμών.
Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη φωτοβολταϊκή εγκατάσταση στη χώρα. Η Virje εκτιμάται ότι παράγει 12,2 GWh ετησίως. Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Péter Ratatics τόνισε τις φιλοδοξίες της εταιρείας για γεωθερμική ενέργεια, υπεράκτια αιολική ενέργεια και παραγωγή πράσινου υδρογόνου, καθώς και τη μακροχρόνια ανάπτυξη έργων δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα για εξαντλημένα κοιτάσματα πετρελαίου.
Ratatics: Γράφουμε ιστορία στην INA
«Θέτοντας σε λειτουργία την πρώτη μας μονάδα ηλιακής ενέργειας, γράφουμε ιστορία στην INA και κάνουμε ένα βήμα προς ένα πιο πράσινο και πιο βιώσιμο μέλλον της επιχείρησής μας. Η INA καταβάλλει σημαντικές προσπάθειες για την αναβάθμιση της παραδοσιακής αλυσίδας αξίας με διάφορα κερδοφόρα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», δήλωσε ο Ratatics.
Νωρίτερα τον Μάιο, η εταιρεία έλαβε επιχορήγηση 252.500 ευρώ που εγκρίθηκε από τη Connecting Europe Facility (CEF) της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μελέτη της σκοπιμότητας εγκατάστασης υπεράκτιου αιολικού πάρκου 300 MW στη Βόρεια Αδριατική. Η υπό έρευνα περιοχή εκτείνεται σε 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα μεταξύ της Πούλα στην Ίστρια και της ιταλικής πόλης Ραβέννα.
Το υπεράκτιο δυναμικό αιολικής ενέργειας της Κροατίας εκτιμάται σε 25 GW.
Οι προσπάθειες απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές δεν είναι νέες στον πετρελαϊκό τομέα των Βαλκανίων
Καμία από τις προαναφερθείσες εταιρείες στην περιοχή δεν είναι ακριβώς νέα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αλλά τα πρόσφατα νέα μπορεί να υποδηλώνουν επιτάχυνση των επενδύσεων.
Κατά τα άλλα, η Petrol από τη Σλοβενία έχει διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της από τη διανομή ορυκτών καυσίμων στην ηλεκτρική ενέργεια και την τηλεθέρμανση, καθώς και σε έργα ενεργειακής απόδοσης και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Επίσης, η HELLENiQ Energy λειτουργεί το μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλιακής ενέργειας στα Βαλκάνια και σχεδιάζει να εισέλθει στο υπεράκτιο αιολικό παιχνίδι .
ΠΗΓΗ energypress.gr
Η σερβική NIS εργάζεται σε έργα πράσινου και μπλε υδρογόνου . Το σχέδιό της για την εγκατάσταση του αιολικού σταθμού 102 MW Plandište ήταν αδρανές εδώ και χρόνια.
Η Zarubezhneft έχει εγκαταστήσει ένα ηλιακό πάρκο ισχύος 1 MW στη θέση του εγκαταλειμμένου διυλιστηρίου RNB στο Μπροντ της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης.
|
14/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέσσερα νέα τιμολόγια ρεύματος φέρνει το «ξεπάγωμα» της ρήτρας – Πως θα γίνει η μετάβαση από τα υφιστάμενα προϊόντα - Σε διαβούλευση το νέο πλαίσιο από τη ΡΑΕ energypress.gr |
 13 06 2023 | 08:06
Το νέο πλαίσιο μέτρων για τα προϊόντα ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις που θα ισχύσουν από την 1η Οκτωβρίου, με τη λήξη της αναστολής των ρητρών αναπροσαρμογής, αλλά και για τη «φόρμουλα» μετάβασης από τα υφιστάμενα τιμολόγια, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Αποβλήτων και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ).
Στόχος της ΡΑΑΕΥ είναι τα μέτρα να τεθούν όσο το δυνατόν πιο σύντομα σε εφαρμογή, ενσωματώνοντας πρώτα στο πλαίσιο τυχόν παρατηρήσεις που θα το βελτιώνουν και θα κατατεθούν στη διαβούλευση, η οποία ολοκληρώνεται στις 19 Ιουνίου.
Υπενθυμίζεται ότι στις 30 Σεπτεμβρίου ολοκληρώνεται η ισχύς των έκτακτων μέτρων τόσο στη χονδρεμπορική όσο και στη λιανική αγορά ρεύματος. Όσον αφορά τα τιμολόγια ηλεκτρισμού, τα έκτακτα μέτρα «έφεραν» την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής στα κυμαινόμενα προϊόντα. Έτσι, από τον προηγούμενο Αύγουστο, που τέθηκαν σε ισχύ, όλοι οι προμηθευτές διέθεταν τιμολόγια για τα οποία κάθε 20 του μηνός ανακοίνωναν τις χρεώσεις του επόμενου μήνα.
Σύμφωνα με τη ΡΑΑΕΥ, τα τιμολόγια αυτά θα πάψουν να ισχύουν από την 1η Οκτωβρίου. Κι αυτό γιατί οι καταναλωτές δεν έχουν πληροφόρηση για τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι χρεώσεις τους σε μηνιαία βάση.
Χωρίς «πέναλτι» πρόωρης αποχώρησης τα κυμαινόμενα προϊόντα
Στη θέση τους, οι προμηθευτές θα μπορούν να λανσάρουν τεσσάρων ειδών τιμολόγια, μεταξύ των οποίων και δύο με κυμαινόμενες τιμές. Στα κυμαινόμενα προϊόντα, ο καθορισμός της τελικής τιμής θα γίνεται με βάση μία μαθηματική φόρμουλα, η οποία θα εξαρτάται από κάποιο μέγεθος της χονδρεμπορικής αγοράς (π.χ. την μέση μηνιαία τιμή της Αγοράς Επόμενης Ημέρας). Μία τέτοια εκδοχή είναι τα «παλιά» τιμολόγια με ρήτρα αναπροσαρμογής, που είχαν μία σταθερή χρέωση η οποία συμπληρωνόταν από μία προσαύξηση, όταν η μέση μηνιαία τιμή της αγοράς ξεπερνούσε το όριο το οποίο «ενεργοποιούσε» τη ρήτρα.
Επίσης, έχουν υπάρξει κυμαινόμενα τιμολόγια στα οποία το σύνολο της χρέωσης εξαρτάται από κάποια παράμετρο της αγοράς, με την εξάρτηση αυτή να εκφράζεται και πάλι με μαθηματικό τύπο. Επομένως, αυτά τα προϊόντα δεν έχουν σταθερό σκέλος, αλλά «ακολουθούν» σε μηνιαία βάση το χονδρεμπορικό κόστος.
Σε κάθε περίπτωση, η ΡΑΑΕΥ επισημαίνει σε όλα τα κυμαινόμενα τιμολόγια ο μαθηματικός τύπος θα πρέπει να αναγράφεται ρητά στη σύμβαση προμήθειας και να ισχύει χωρίς τροποποιήσεις για όλη τη διάρκεια του συμβολαίου. Επίσης, η Αρχή επισημαίνει πως στα κυμαινόμενα τιμολόγια δεν μπορεί να υπάρχει ρήτρα πρόωρης αποχώρησης, δηλαδή οικονομικό «πέναλτι» στην περίπτωση που ο καταναλωτής θελήσει να «σπάσει» το συμβόλαιο. «Κάθε επιβολή ρήτρας πρόωρης αποχώρησης σε πρόγραμμα κυμαινόμενης τιμής θεωρείται καταχρηστική, επισημαίνεται χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, ένα γενικό μέτρο, που ισχύει για όλους τους τύπους τιμολογίων, είναι πως η έκδοση των λογαριασμών γίνεται δωρεάν. «Χρεώσεις για αποστολή έγχαρτων λογαριασμών είναι απολύτως παράνομες», σημειώνεται.
Τα 4 είδη προϊόντων
Ως συνέπεια, με βάση τον τρόπο καθορισμού της χρέωσης, μετά την 1η Οκτωβρίου μπορούν να υπάρξουν τα παρακάτω τιμολόγια:
1. Προϊόντα Ορισμένου Χρόνου και Σταθερής Τιμολόγησης
Πρόκειται για Προϊόντα τα οποία προσφέρουν μία σταθερή τιμή προμήθειας (€/KWh) για όλη την περίοδο ισχύος της Σύμβασης Προμήθειας. Προφανώς, σε αυτά μπορεί να υπάρξει «πέναλτι» πρόωρης αποχώρησης.
2. Προϊόντα Κυμαινόμενης Τιμολόγησης με Ανακοίνωση Τιμής την 1η κάθε μήνα
Τιμολόγια με κυμαινόμενη χρέωση, για όλη την περίοδο ισχύος της σύμβασης. Ο μαθηματικός τύπος εξαρτάται από παράμετρο (ή παραμέτρους) της χονδρεμπορικής αγοράς που έχει «κλειδώσει» πριν την έναρξη του μήνα τιμολόγησης (της 1ης μέρας κάθε μήνα). Για παράδειγμα, η παράμετρος αυτή μπορεί να είναι η μέση τιμή της αγοράς Επόμενης ημέρας του προηγούμενου διμήνου. Επομένως, η τιμή αυτή είναι ανακοινώσιμη την 1η του μήνα.
3. Προϊόντα Κυμαινόμενης Τιμολόγησης με Ανακοίνωση Τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής
Τιμολόγια με κυμαινόμενη χρέωση, για όλη την περίοδο ισχύος της σύμβασης. Σε αυτή την περίπτωση, όμως, ο μαθηματικός τύπος εξαρτάται από παράμετρο (ή παραμέτρους) της χονδρεμπορικής αγοράς που δεν έχει «κλειδώσει» πριν την έναρξη του μήνα τιμολόγησης (της 1ης μέρας κάθε μήνα).
Για παράδειγμα, η παράμετρος αυτή μπορεί να είναι η μέση τιμή της αγοράς Επόμενης ημέρας για τον μήνα που θα ισχύσει η χρέωση (δηλαδή η χρέωση π.χ. του τιμολογίου Ιουνίου να εξαρτάται από την τιμή στην οποία θα «κλείσει» τον Ιούνιο η χονδρεμπορική αγορά).
Πάντως, η παράμετρος αυτή δεν θα πρέπει να «κλειδώνει» αργότερα από ένα δίμηνο, από τον μήνα ισχύος της χρέωσης.
4. Προϊόντα Δυναμικής Τιμολόγησης
Πρόκειται για τιμολόγια τα οποία προσφέρουν κυμαινόμενη χρέωση και προσφέρονται σε καταναλωτές που έχουν εγκατεστημένο «έξυπνο» μετρητή ρεύματος.
Πώς θα γίνει η μετάβαση
Το πλαίσιο της ΡΑΑΕΥ περιλαμβάνει επίσης ένα πλέγμα ρυθμίσεων για τον τρόπο ώστε οι καταναλωτές να «μεταφερθούν» στα νέα είδη τιμολογίων με τη μέγιστη δυνατή διαφάνεια και πληροφόρηση.
1. Μόνο «ξεπάγωμα» της ρήτρας
Η περίπτωση αυτή αφορά πελάτες προμηθευτών που με την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής, διατήρησαν τους καταναλωτές στα ίδια τιμολόγια, απλώς «παγώνοντας» τις ρήτρες. Σε αυτό το ενδεχόμενο, αν απλώς ο προμηθευτής επανενεργοποιήσει τη ρήτρα, χωρίς να καμία τροποποίηση στους όρους της σύμβασης, δεν χρειάζεται να προχωρήσει σε ενημέρωση προς τους πελάτες του.
Ο λόγος είναι πως ουσιαστικά από την 1η Οκτωβρίου ο καταναλωτές θα χρεώνεται εκ νέου με τον τρόπο που ίσχυε πριν από την εφαρμογή των έκτακτων μέτρων.
2. Ενεργοποίηση της ρήτρας και αλλαγή στους όρους
Η εκδοχή αυτή «αγγίζει» πελάτες προμηθευτών που αν και με την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής διατήρησαν τους καταναλωτές στα ίδια τιμολόγια, πρόκειται να αλλάξουν κάποιον (ή κάποιους) όρο της σύμβασης – για παράδειγμα, τον μαθηματικό τύπο της ρήτρας αναπροσαρμογής.
Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με τη ΡΑΑΕΥ, οι πάροχοι θα πρέπει ενημερώσουν το αργότερο έως τις 31 Ιουλίου 2023 για τις σχετικές αλλαγές. Μάλιστα, καθώς είναι υποχρεωτική η ατομική ενημέρωση του πελάτη, αυτή θα πρέπει να γίνει με επιστολή.
Οι προμηθευτές μπορούν να συμπεριλάβουν την επιστολή στον ίδιο φάκελο μαζί με τον λογαριασμό κατανάλωσης που θα σταλεί προς τους καταναλωτές κατά τον μήνα Ιούλιο (και αφορά σε τιμολόγηση προηγούμενου μήνα), αλλά η επιστολή ενημέρωσης της τροποποίησης των όρων της σύμβασης θα πρέπει να είναι σε ξεχωριστό έγγραφο από εκείνο του λογαριασμού. «Περιπτώσεις ενημέρωσης των καταναλωτών μέσω του λογαριασμού δεν θα θεωρηθούν σύννομες», σημειώνει η ΡΑΑΕΥ.
3. «Μεταφορά» σε νέο ή διαφορετικό τιμολόγιο
Στην περίπτωση που ένας προμηθευτής, στοχεύει να «μεταφέρει» πελάτες του σε νέο τιμολόγιο, ή διαφορετικό από αυτό που ήταν συμβεβλημένοι πριν από τα έκτακτα μέτρα, θα πρέπει υποχρεωτικά να υπογράψει μαζί τους νέα σύμβαση προμήθειας. Μάλιστα, στη νέα σύμβαση θα πρέπει να αναγράφεται σε ευδιάκριτο σημείο η συναίνεση του καταναλωτή στον τύπο του τιμολογίου που πρόκειται να «μεταφερθεί», από τις τέσσερις κατηγορίες προϊόντων.
Το ίδιο ισχύει και στις περιπτώσεις εταιρειών που, για τον χρόνο εφαρμογής των έκτακτων μέτρων, «μετέφεραν» όλους τους πελάτες τους σε ένα προϊόντα (τα οποία χαρακτηρίζονται «προϊόντα μετάπτωσης»). Επομένως, οι συγκεκριμένοι πάροχοι θα πρέπει να υπογράψουν καινούργιες συμβάσεις με το σύνολο του πελατολογίου τους.
Δημοσιοποίηση στοιχείων σε μηνιαία βάση
Σκοπός της ΡΑΑΕΥ είναι να συνεχιστεί η δημοσιοποίηση των στοιχείων όλων των τιμολογίων σε μηνιαία βάση, όπως συμβαίνει όσο ισχύουν τα έκτακτα μέτρα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως για τα σταθερά τιμολόγια και τα κυμαινόμενα τιμολόγια με ανακοίνωση χρέωσης την 1η κάθε μήνα, θα δημοσιεύεται η τελική επιβάρυνση του καταναλωτή.
Στην περίπτωση των κυμαινόμενων τιμολογίων με ανακοίνωση τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής, και των δυναμικών τιμολογίων, θα ανακοινώνεται η μεθοδολογία υπολογισμού της χρέωσης – αφού την 1η μήνα δεν θα έχει «κλειδώσει» η τιμή. Πάντως, στα κυμαινόμενα τιμολόγια με ανακοίνωση τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής, θα προστίθεται εκ των υστέρων η τελική επιβάρυνση, όταν αυτή οριστικοποιηθεί.
Οι πάροχοι οφείλουν να κοινοποιούν στη ΡΑΑΕΥ τις τιμές ή μεθοδολογίες των προϊόντων που θα είναι ενεργά κατά τον μήνα τιμολόγησης, μέχρι τις 16.00 της 1ης ημέρας του, τις οποίες η Αρχή θα αναρτά στην ιστοσελίδα της, στο Εργαλείο Σύγκρισης τιμών και στην πλατφόρμα e-katanalotis. Επίσης, μέχρι την ίδια ημέρα και ώρα, οφείλουν να αναρτούν στα στοιχεία και στις ιστοσελίδες τους.
Στην περίπτωση που οι τιμές ή μεθοδολογίες δεν έχουν κοινοποιηθεί στη ΡΑΑΕΥ και δεν έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του προμηθευτή μαζί με τους όρους της σύμβασης, το προϊόν θα αποκλείεται από τις ανακοινώσεις της Ρυθμιστικής Αρχής.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολωνία: Προσφυγή στο Ευρωδικαστήριο ενάντια στην απόφαση για τα συμβατικά αυτοκίνητα energypress.gr |
 12 06 2023 | 15:02
Η Πολωνία θα προσφύγει εντός ημερών στο ανώτατο δικαστήριο της ΕΕ κατά των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον τερματισμό της πώλησης αυτοκινήτων με ορυκτά καύσιμα σε όλη την ΕΕ από το 2035, δήλωσε τη Δευτέρα η υπουργός για το κλίμα της χώρας Άννα Μόσκβα.
Μια δέσμη κανονισμών της ΕΕ που εγκρίθηκε νωρίτερα φέτος αποσκοπεί στην έναρξη μιας νέας αγοράς άνθρακα για τον περιορισμό των εκπομπών από τα κτίρια και τις μεταφορές, μειώνοντας τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά στο μηδέν από το 2035.
Η Πολωνία ήταν η μόνη χώρα που αντιτάχθηκε σταθερά στην πρόταση και καταψήφισε τους κανόνες, υποστηρίζοντας ότι δεν υπήρχε κατάλληλη ανάλυση των αγοραίων και κοινωνικών συνεπειών της απαγόρευσης.
«Δεν συμφωνούμε με αυτό και με άλλα έγγραφα της δέσμης μέτρων Fit for 55 και θα προσφύγουμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Ελπίζω ότι και άλλες χώρες θα συμμετάσχουν», δήλωσε η Μόσκβα στο Radio Zet τη Δευτέρα.
«Θα καταθέσουμε την αίτηση τις επόμενες ημέρες».
(liberal.gr)
|
12/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κέρδισε τον διαγωνισμό της ENERGOCOM για την προμήθεια φυσικού αερίου στη Μολδαβία energypress.gr |
 09 06 2023 | 12:50
Στις 6 Ιουνίου 2023, η SA ENERGOCOM διεξήγαγε με επιτυχία διαγωνισμό για την προμήθεια φυσικού αερίου που θα αυξήσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού της Δημοκρατίας της Μολδαβίας κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 2023/2024.
Η δημοπρασία κάλυπτε σημαντικό μέρος του εφοδιασμού της αγοράς της Μολδαβίας κατά τη θερινή περίοδο, το οποίο θα παραδίδεται στο σημείο διασύνδεσης Isaccea/Orlovka, μεταξύ Ρουμανίας και Ουκρανίας.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. είναι ένας από τους νικητές της δημοπρασίας, υποβάλλοντας την πιο ανταγωνιστική προσφορά μεταξύ όλων των συμμετεχόντων, στους οποίους συγκαταλέγονταν υψηλού επιπέδου ευρωπαϊκές εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου.
Η θετική αυτή έκβαση ακολουθεί τη σύναψη της Γενικής Συμφωνίας EFET μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ENERGOCOM, σφυρηλατώντας μια ισχυρή εταιρική σχέση μεταξύ των δύο εταιρειών. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. είναι ο πρώτος στρατηγικός προμηθευτής από την Ευρώπη και ένας σημαντικός προμηθευτής φυσικού αερίου μη ρωσικής προέλευσης για τη Δημοκρατία της Μολδαβίας, συμβάλλοντας στην ασφάλεια του εφοδιασμού και την διαφοροποίηση της ενέργειας στη χώρα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε: «Η ΔΕΠΑ, ως ένας από τους κορυφαίους χονδρέμπορους φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, χαιρετίζει την έναρξη της συνεργασίας με την ENERGOCOM ως ένα βήμα προς την κατεύθυνση της ενεργειακής αλληλεγγύης και της ασφάλειας εφοδιασμού για ολόκληρη την περιοχή».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ENERGOCOM, κ. Victor Binzari, δήλωσε: «Είμαστε ευγνώμονες που η ΔΕΠΑ Εμπορίας στηρίζει τη Δημοκρατία της Μολδαβίας στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας. Η συμφωνία μεταξύ των δύο μερών που υπογράφηκε τον Μάιο στην Αθήνα, καθώς και η επακόλουθη συνεργασία μεταξύ των δύο κλιμακίων, αποτελούν εγγύηση ότι οι καταναλωτές στη Δημοκρατία της Μολδαβίας θα έχουν προμήθεια φυσικού αερίου σε ανταγωνιστικές τιμές».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Εκλέχθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο από την Γενική Συνέλευση - Έγκριση μερίσματος 1,6 ευρώ ανά μετοχή energypress.gr |
 07 06 2023 | 16:21
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil εκλέχθηκε από την Γενική Συνέλευση του Ομίλου που πραγματοποιήθηκε σήμερα, η οποία ενέκρινε εκτός των άλλων τη διανομή μερίσματος, ύψους 1,6 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2022, με παρουσία των μετόχων που αντιπροσωπεύουν το 74,02% του μετοχικού κεφαλαίου.
Επιπλέον, εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
Αναλυτικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας:
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2022 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018, της Δήλωσης Εταιρικής Διακυβέρνησης σύμφωνα με τον Ν. 4548/2018 και τον Ν. 4706/2020, της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας για τη χρήση 2022 καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2022 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2022. Επιπρόσθετα, υπεβλήθη η προβλεπόμενη στην παράγραφο 5 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020 έκθεση των Ανεξάρτητων Μη Εκτελεστικών Μελών Δ.Σ. προς την Γενική Συνέλευση.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις.
Οι υποψηφιότητες όλων των εκλεγέντων Συμβούλων υποβλήθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο προς τη Γενική Συνέλευση κατόπιν σχετικής εισήγησης της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων η οποία εξέτασε τη συλλογική και ατομική καταλληλότητα των προτεινόμενων προσώπων.
Από τα προαναφερθέντα πρόσωπα τα τρία τελευταία, ήτοι οι κ.κ. Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις ορίστηκαν ως ανεξάρτητα δεδομένου ότι πληρούν τα κριτήρια ανεξαρτησίας των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020.
Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας.
Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή (μεικτή) ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η Eπιτροπή θα αποτελείται από τρία (3) ανεξάρτητα μέλη. Ένα μέλος της Επιτροπής θα είναι μέλος του νεοεκλεγέντος Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας και τα υπόλοιπα δύο μέλη της Επιτροπής θα είναι ανεξάρτητα τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν προτάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα και με σχετική εισήγηση της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων της Εταιρείας, η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
Παναγιώτης Κωνσταντάρας του Ιωάννη (ανεξάρτητο μέλος του Δ.Σ.)
Σπυρίδων Κυρίτσης του Χαράλαμπου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο) Κωνσταντίνος Θανόπουλος του Νικολάου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο) 'Απαντα τα εκλεγέντα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου πληρούν τις προϋποθέσεις ανεξαρτησίας του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020, διαθέτουν στο σύνολό τους επαρκή γνώση του τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία καθώς επίσης επαρκή γνώση και εμπειρία στη λογιστική ή την ελεγκτική. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα.
Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2022 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2022 ποσού Ευρώ 1,60 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 25 Νοεμβρίου 2022 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,40 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2022 ανέρχεται σε Ευρώ 1,20 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022 ως ακολούθως:
Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος: Δευτέρα 26 Ιουνίου 2023
Ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date): Τρίτη 27 Ιουνίου 2023
Ημερομηνία έναρξης πληρωμής: Δευτέρα 3 Ιουλίου 2023.
Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022.
Θέμα 6: Εξελέγη για τη χρήση 2023 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Χριστόπουλος Βασίλειος (Α.Μ. ΣΟΕΛ 39701) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 330 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2023 και σε Ευρώ 170 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2023 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 7: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2022 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών) και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2023 όπως περιγράφονται ανωτέρω.
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 8 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2022 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 6,2 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2022 στο Προσωπικό της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε η δέσμευση φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.779.923,34 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο, συνολικού επιλέξιμου και ενισχυόμενου κόστους 14.239.386,72 Ευρώ, που αφορά στην επέκταση της δυναμικότητας του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης του Διυλιστηρίου και έχει ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο 4399/2016. Τα φορολογηθέντα αποθεματικά δεν δύνανται να διανεμηθούν ή κεφαλαιοποιηθούν για μία επταετία από την ολοκλήρωση και έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της επένδυσης, η οποία υπολογίζεται εντός του 2023.
Θέμα 12: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2022 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 13: Εγκρίθηκε η τροποποιημένη Πολιτική Αποδοχών Μελών Δ.Σ. σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Τέλος τα έκτακτα μέτρα αντιμετώπισης της κρίσης - Χωρίς πλαφόν και υποχρεωτική μείωση της κατανάλωσης ο επόμενος χειμώνας - Παραμένουν μέχρι Σεπτέμβριο τα μέτρα στην Ελλάδα energypress.gr |
 06 06 2023 | 12:45
Δίχως έκτακτα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας θα κινηθεί η Ευρώπη τον επόμενο χειμώνα, όπως αποφάσισε η Κομισιόν.
Συγκεκριμένα, σε χθεσινή της έκθεση αναφέρει ότι ο στόχος μείωσης της κατανάλωσης ηλεκτρισμού κατά 10% που εφαρμόστηκε πέρυσι δεν θα εφαρμοστεί φέτος.
Το ίδιο ισχύει για το πλαφόν των 180 ευρώ/MWh στην αγορά ηλεκτρισμού, αλλά και για τα μέτρα στήριξης των καταναλωτών που έλαβαν οι απανταχού ευρωπαϊκές κυβερνήσεις.
Η Κομισιόν σημειώνει ότι η τιμή του φυσικού αερίου έχει υποχωρήσει πλέον από τα 350 ευρώ στα 30 ευρώ και η τιμή χονδρικής του ρεύματος στα 80 ευρώ/MWh. Θεωρεί ότι δεν είναι πιθανό να υπάρξουν συνθήκες που να επαναφέρουν τόσο υψηλές τιμές τον επόμενο χειμώνα, ενώ προσθέτει ότι υπάρχουν σημαντικές υποδομές φυσικού αερίου στην Ε.Ε.
Έτσι, στην έκθεσή της (και η οποία προβλεπόταν από τον Κανονισμό που ενεργοποίησε την εν λόγω «εργαλειοθήκη») εισηγείται να μην επεκταθούν χρονικά οι παρεμβάσεις στήριξης των καταναλωτών, το πλαφόν στη χονδρεμπορική ρεύματος, καθώς και η μείωση της κατανάλωσης ρεύματος κατά τις ώρες αιχμής. Καμία επίδραση στα ελληνικά μέτρα
Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ με τις οποίες επικοινώνησε το energypress, η αναφορά των Βρυξελλών δεν έχει καμία επίδραση στην ισχύ των προσωρινών μέτρων που εφαρμόζονται στη χώρα μας και τα οποία θα παραμείνουν κανονικά ενεργοποιημένα έως τις 30 Σεπτεμβρίου, έπειτα από την παράταση που δόθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Είναι ενδεικτικό εξάλλου το γεγονός ότι, όπως αναφέρεται και στην έκθεση, υπάρχουν ευρωπαϊκά κράτη που εφαρμόζουν ανάλογες παρεμβάσεις (έχοντας λάβει το «πράσινο φως» της Κομισιόν) οι οποίες θα παραμείνουν ενεργοποιημένες για ακόμη μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τη χώρα μας, ακόμη και έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023.
Έτσι, η έκθεση των Βρυξελλών «επικοινωνεί» την αρνητική στάση των Βρυξελλών στο ενδεχόμενο κάποια χώρα να αιτηθεί εκ νέου την περαιτέρω χρονική επέκταση των μέτρων, πέρα από τις προθεσμίες που έχουν αυτή τη στιγμή συμφωνηθεί. Και, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, το «όχι» για νέα παράταση τελεί υπό την αίρεση ότι θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες η αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης.
Υπενθυμίζεται ότι, με βάση το τρέχον πλαίσιο στην Ελλάδα, έως τις 30 Σεπτεμβρίου συνεχίζει να ισχύει το πλαφόν στις αμοιβές των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής όλων των εταιρειών στην Ελλάδα. Επίσης, παραμένουν «παγωμένες» οι ρήτρες αναπροσαρμογής στα κυμαινόμενα τιμολόγια, ενώ υπάρχει η δυνατότητα για την εφαρμογή επιδοτήσεων – αν αυτό κριθεί απαραίτητο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο OPEC Παίζει με τις Αγορές energia.gr |
Του Κ.Ν.Σταμπολή
Δευ, 5 Ιουνίου 2023 - 10:48
Μόνο ως εμπαιγμό των αγορών μπορεί να χαρακτηριστεί η απόφαση του πετρελαϊκού καρτέλ μετά την μάλλον επεισοδιακή συνάντηση των μελών του στην Βιέννη, όπου και τα γραφεία του Οργανισμού, το Σαββατοκύριακο που πέρασε. Όπως ανέφερε εχθές το βράδυ η επίσημη ανακοίνωση του OPEC+, «ο Οργανισμός αποφάσισε να προσαρμόσει την παραγωγή των χωρών μελών του OPEC και των εκτός OPEC συμμετεχόντων κρατών στα 40,46 εκατ.βαρ/ημέρα, αρχής γενομένης από την 1 Ιανουαρίου 2024 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024, με την παραγωγή να κατανέμεται (μεταξύ των κρατών) σύμφωνα με το επισυναπτόμενο πίνακα.»
Όπερ μεθερμηνευόμενο το ανωτέρω κείμενο μας πληροφορεί ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα καταβληθεί προσπάθεια για μείωση της σημερινής παραγωγής ώστε να επιτευχθεί ο στόχος των 40,46 εκατ.βαρ/ ημέρα. Σήμερα το καρτέλ του OPEC+ παράγει επίσημα, βάσει των πλέον πρόσφατων στοιχείων του ΙΕΑ αλλά και του ίδιου του OPEC, 43,94 εκατ.βαρ./ ημέρα, νούμερο που εκπροσωπεί περίπου το 43,5% της παγκόσμιας παραγωγής η οποία τον Απρίλιο έφθασε τα 101,1 εκατ.βαρ/ημέρα. Με αλλά λόγια ο OPEC+ θα προσπαθήσει εντός του Β εξαμήνου του έτους να ξεφορτωθεί 3,48 εκατ.βαρ/ ημέρα.
Με δεδομένο ότι τα περισσότερα κράτη μέλη αδυνατούν να μειώσουν την παραγωγή τους, ιδίως αυτά που είναι στην Αφρική ( Αγκόλα, Νιγηρία, Ισημερινή Γουινέα) που ακόμα προσπαθούν να την αποκαταστήσουν στα προ Covit επίπεδα, ενώ αλλά αντιμετωπίζουν τεχνικά προβλήματα (Μεξικό, Καζακστάν) ο κλήρος αναπόφευκτα πέφτει στην Σαουδική Αραβία και την Ρωσία, τους μεγαλύτερους παραγωγούς του καρτέλ με παραγωγή στα 10,48 εκατ.βαρ/ημέρα και 9,60 εκατ.βαρ/ημέρα αντίστοιχα. Για αυτό και η Σ. Αραβία, μέσω του υπουργού πετρελαίου της, του πρίγκιπα Αμπντουλασίζ Μπιν Σαλμάν (ετεροθαλούς αδελφού του Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν, του διαδόχου του θρόνου και ουσιαστικού αρχηγού του κράτους), έσπευσε με ξεχωριστή δήλωση του να διευκρινίσει ότι η Σ.Αραβία, «εν είδη δώρου προς τον Οργανισμό θα σπεύσει από μόνη της να μειώσει την παραγωγή της κατά 1,0 εκατ.βαρ/ημέρα από τις αρχές Ιουλίου»
Εάν κάτι φάνηκε από την συνάντηση των μελών του καρτέλ στην Βιέννη τα τελευταία 24 ώρα είναι η δυσαρμονία μεταξύ τους αφού η δυσφορία των μικρότερων παραγωγών ήταν έντονη όπως αυτή εκφράστηκε από τις συνεχείς διαρροές προς τα διεθνή ΜΜΕ, τα οποία ειρήσθω εν παρόδω, είχαν αποκλεισθεί από το κτίριο του Οργανισμού στο κέντρο της Βιέννης μετά από διένεξη μεταξύ του πρίγκιπα Αμπντουλασίζ Μπιν Σαλμάν και εκπροσώπων των Reuters και Bloomberg. Προκειμένου να κατευνάσει τα διαφωνούντα μέλη ο Πρίγκιπας εδέχετο σε κατ ίδιαν ακρόαση τις αντιπροσωπείες τους στην προεδρική του σουίτα στο ξενοδοχείο του, καθόλη τη διάρκεια του τριημέρου, σε μια προσπάθεια να κάμψει τις αντιρρήσεις τους προχωρώντας ακόμα και σε ξεχωριστές συμφωνίες, όπου κρινόταν απαραίτητο, με συγκεκριμένα αλλά άγνωστα, για τους εκτός, ανταλλάγματα. «Η απόφαση του OPEC+ ήταν περισσότερο το αποτέλεσμα ενός Ανατολίτικου παζαριού παρά μια τεχνοκρατική διαδικασία», μας δήλωσε Ιρανός συνάδελφος από την Βιέννη και από τους πλέον αξιόπιστους παρατηρητές του OPEC.
Οι αγορές ως αναμένετο αντέδρασαν αρνητικά στην ανακοίνωση περί «επερχόμενων» μειώσεων της παραγωγής του καρτέλ έχοντας ήδη προεξοφλήσει τις δυσκολίες του όλου εγχειρήματος από πλευράς OPEC.
 Έτσι από τα $78,90 το βαρέλι που ήταν το Brent την περασμένη Παρασκευή, το Σαββατοκύριακο έπεσε στα $ 77 ενώ με το άνοιγμα των Ασιατικών αγορών σήμερα το πρωί αυτό υποχώρησε στα $ 76,94 το βαρέλι. Σύμφωνα με στελέχη commodity trading houses στην Ευρώπη, «η αγορά δεν έχει πεισθεί για την δυνατότητα του OPEC υπό τις σημερινές συνθήκες να μπορέσει να υλοποιήσει το σχέδιο του για ισομερή μείωση της παραγωγής, με αποτέλεσμα το βάρος να πέφτει στην Σ. Αραβία και την Ρωσία που όμως έχουν περιορισμένες δυνατότητες να προχωρήσουν στις απαιτούμενες μειώσεις».
Να σημειώσουμε ότι η Ρωσία ακόμα δεν έχει υλοποιήσει την απόφαση της του περασμένου Μαρτίου για μείωση της παραγωγής της κατά 0,5 εκατ.βαρέλια ενώ και η Σ. Αραβία δεν έχει σπεύσει σε αντίστοιχες μειώσεις.
Με την Σ. Αραβία να είναι ο επισπεύδων στην όλη υπόθεση, θεωρούμενη και ως ο de facto ηγέτης του OPEC, αφού αυτή επιθυμεί διακαώς την άνοδο της τιμής του αργού καθότι ο προϋπολογισμός της δεν βγαίνει εύκολα με μέσες τιμές κάτω των $ 81,00 το βαρέλι.
 Να σημειωθεί ότι μετά την ανακοίνωση του OPEC+ στις 2 Απριλίου περί μείωσης της παραγωγής του κατά 1,66 εκατ.βαρ/ημέρα οι τιμές σημείωσαν ράλι στα $ 90 το βαρέλι για να αποκλιμακωθούν σχετικά γρήγορα και να φθάσουν να διαπραγματεύονται στην ζώνη των $ 70 με $ 75 το βαρέλι.
Όπως παρατηρούν στελέχη της διεθνούς πετρελαϊκής αγοράς, «το εάν οι τιμές ανακάμψουν στα επίπεδα που επιθυμεί η Σ. Αραβία θα εξαρτηθεί κυρίως από την δυνατότητα συμμόρφωσης των μελών του OPEC+ στους στόχους που ανακοινώθηκαν. Θα χρειαστεί όμως σαφώς μεγαλύτερη προσπάθεια από χώρες μέλη κλειδιά που διαθέτουν την τεχνική και διοικητική ικανότητα αυξομείωσης της παραγωγής τους».
|
5/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Ψάχνουν συνεταίρους Helleniq Energy και Energean για τις έρευνες φυσικού αερίου energypress.gr |
04 06 2023 | 11:26
Στο τελευταίο τρίμηνο του έτους αναμένεται να μιλήσουν οι σεισμικές έρευνες για το αν υπάρχουν αξιόλογα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα θαλάσσια blocks της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες του ΟΤ, σύμφωνα με τις οποίες οι τρεις πετρελαϊκές ExxonMobil, Helleniq Energy και Energean από τον Οκτώβριο και μετά θα παίρνουν από την PGS τα αποτελέσματα και τις ερμηνείες των γεωφυσικών δεδομένων που συγκέντρωσαν τα σεισμογραφικά της εταιρείας κατά τη διάρκεια των σεισμικών ερευνών.
Άρα, λένε στον ΟΤ αρμόδιες πηγές, οι επενδυτές θα προχωρήσουν με τη σειρά τους στην αξιολόγηση των σεισμικών και τον εντοπισμό πιθανών στόχων για τις εξορύξεις.
Την ίδια στιγμή η Helleniq Energy και η Energean φέρονται, σύμφωνα με πληροφορίες, να βρίσκονται στην αναζήτηση εταίρων για τις παραχωρήσεις που διαχειρίζονται κατά 100% μόνες τους.
Η επιδίωξη είναι με την συνεκμετάλλευση να μοιραστούν τα κόστη των γεωτρήσεων αλλά και ο πλούτος… που μπορεί να κρύβουν τα blocks.
Κρήτη και Ιόνιο
Η διαδικασία της ερμηνείας και της αξιολόγησης των σεισμικών δεδομένων, όπως προαναφέρθηκε, δεν αναμένεται να τελειώσει το 2023 καθώς όπως πρόσφατα σημείωσε και ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης οι επενδυτικές αποφάσεις, δηλαδή το αν θα διενεργήσουν οι εταιρείες τις πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις ή αν θα επιστρέψουν τις παραχωρήσεις θα ληφθούν εντός του 2024.
Σημειώνεται ότι ο λόγος γίνεται για τα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» (ExxonMobil – Helleniq Energy), τα blocks «10 – Κυπαρισιακός Κόλπος» και «Ιόνιο» της Helleniq Energy και το block «2 – Δυτικά της Κέρκυρας» των Energean – HelleniqEnergy.
Επενδυτές
Την ίδια στιγμή, όπως αναφέρουν παράγοντες της πετρελαϊκής αγοράς, η Helleniq Energyέχει σε εξέλιξη διαδικασία για την εύρεση εταίρου στα δύο θαλάσσια οικόπεδα, στα οποία δραστηριοποιείται μόνη της. Άρα το 2024 και μόλις θα έχει στη διάθεση της την ερμηνεία και την αξιολόγηση των σεισμικών δεδομένων αναμένεται και να προχωρήσει και στις τελικές της αποφάσεις και ως προς το θέμα αυτό.
Όπως και να χει οι πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις στα θαλάσσια blocks αναμένονται το 2025. Εφόσον, τα γεωφυσικά δεδομένα είναι θετικά.
Ιωάννινα
Πάντως, νωρίτερα, εντός του 2024 αναμένεται να πέσει το πρώτο γεωτρύπανο μετά από δεκαετίες στην Ελλάδα.
Πρόκειται για το χερσαίο block των Ιωαννίνων το οποίο έχει μισθώσει η Energean.
Στα «Ιωάννινα», στις 27 Μαρτίου ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων η οποία αποτελεί προϋπόθεση για τη διενέργεια της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης. Πηγές αναφέρουν ότι η συντριπτική πλειοψηφία των συμμετεχόντων (τοπική αυτοδιοίκηση, περιφέρεια, αρχαιολογική υπηρεσία κλπ) τάχθηκαν υπέρ της ΣΜΠΕ. Ωστόσο το κείμενο αυτό θα πρέπει να εγκριθεί από τη Διεύθυνση Περιβαλλοντικών Αδειοδοτήσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου η Energean να πάρει το πράσινο φως και να τρέξει την προετοιμασία και την εκτέλεση της εξόρυξης.
Η Energean απαντά στις παρατηρήσεις και τις επισημάνσεις που έχουν γίνει στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης. Η διαδικασία γίνεται σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η αδειοδότηση παραμένει αδιευκρίνιστη χρονικά. Με το πλέον αισιόδοξο σενάριο αναμένεται γύρω στο Φθινόπωρο.
Επιπλέον, κι εφόσον τα παραπάνω τρέξουν γρήγορα η Energean θα πρέπει να χωροθετήσει το εργοτάξιο για τη γεώτρηση αλλά και να παραγγείλει το γεωτρύπανο από τη διεθνή αγορά.
Ενδεχομένως, δηλαδή, η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση να πραγματοποιηθεί το πρώτο εξάμηνο του 2024.
Πάντως, οι πληροφορίες της αγοράς φέρουν και την Energean να αναζητούν εταίρο για την παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Η ΕΔΕΥΕΠ
Πρόσφατα στη διάρκεια του συνεδρίου του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ Άρης Στεφάτος επανέλαβε τις δηλώσεις που έκανε τον Φεβρουάριο στα ΝΕΑ για τις μεγάλες πιθανότητες εντοπισμού πλούσιων κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Είμαστε πολύ αισιόδοξοι καθώς η Ελλάδα λόγω της γεωγραφικής της θέσης αλλά και των υποδομών που ήδη έχουμε μπορεί να γίνει ένα αξιόπιστο κέντρο ενέργειας, όχι μόνο σε περιφερειακό επίπεδο αλλά και σε Ευρωπαϊκό, με τη δυνατότητα να προμηθεύσει την Ευρώπη με σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου», είπε και τόνισε: «Στοχεύουμε άλλωστε σε μεγάλες δομές φυσικού αερίου – πιθανώς και σε μεγαλύτερες από όσο υπολογίζαμε παλαιότερα, με τις τελευταίες εξελίξεις στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου να μας γεμίζουν με αυτοπεποίθηση».
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
4/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα «πράσινα» καύσιμα που θα μπορούσαν να κάνουν μεγαλύτερη ζημιά στον πλανήτη energypress.gr |
 01 06 2023 | 10:22
Το λίπος των νεκρών χοίρων, βοοειδών και κοτόπουλων χρησιμοποιείται για την παραγωγή «πράσινων» καυσίμων αεροσκαφών. Αλλά μια νέα μελέτη προειδοποιεί ότι θα μπορούσε να καταλήξει να είναι χειρότερη απειλή για τον πλανήτη.
Τα ζωικά λίπη θεωρούνται απόβλητα, επομένως τα αεροπορικά καύσιμα που παράγονται από το υλικό έχουν πολύ χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα. Η ζήτηση για καύσιμα που παράγονται από ζωικά υποπροϊόντα αναμένεται να τριπλασιαστεί έως το 2030. Ωστόσο, οι ειδικοί φοβούνται ότι η ισχυρή ζήτηση θα αναγκάσει άλλες βιομηχανίες να χρησιμοποιούν περισσότερο φοινικέλαιο – το οποίο και αποτελεί μια τεράστια πηγή εκπομπών άνθρακα.
Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται υπό πίεση να περιορίσουν τις τεράστιες εκπομπές άνθρακα, οι οποίες προέρχονται κυρίως από την καύση κηροζίνης. Ωστόσο όπως αναφέρει μελέτη της Transport & Environment προς το παρόν δεν σφάζονται αρκετά ζώα κάθε χρόνο για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση των αερομεταφορέων για ζωικά λίπη. «Δεν υπάρχει ατελείωτη προσφορά ζώων ή ζωικού λίπους», εξηγεί στο BBC ο Matt Finch από την Transport & Environment.
«Επομένως, εάν δημιουργήσετε μια νέα τεράστια πηγή ζήτησης, που θα απορροφά μεγάλες ποσότητες, οι βιομηχανίες όπου χρησιμοποιείται επί του παρόντος το ζωικό λίπος, θα πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις. Και αυτή η εναλλακτική είναι το φοινικέλαιο» σημειώνει. Η αυξημένη χρήση φοινικέλαιου συνδέεται με τις αυξανόμενες εκπομπές ρύπων, καθώς τα παλαιότερα δάση που αποθηκεύουν τεράστιες ποσότητες άνθρακα αποψιλώνονται για νέες φυτείες.
Η ανησυχία είναι πως όσο περισσότερο χρησιμοποιούνται τα ζωικά λίπη για καύσιμα στις αερομεταφορές τόσο περισσότερο θα αυξάνεται και η χρήση φοινικελαίου από άλλους κλάδους. Σε όλη την Ευρώπη, τα καύσιμα που παράγονται από νεκρά ζώα έχουν αυξηθεί σαράντα φορές από το 2006, σύμφωνα με τη νέα έρευνα.
Μεγάλο μέρος αυτού του υλικού χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα και φορτηγά ως βιοντίζελ, το οποίο ταξινομείται ως βιώσιμο καύσιμο και ως εκ τούτου έχει πολύ χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σύμφωνα με τους κανόνες.Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ επιθυμούν τώρα να αυξήσουν τη χρήση αυτών των τύπων αποβλήτων για να κάνουν τις αερομεταφορές πιο «πράσινες». Για τον σκοπό αυτό, θέτουν σε εφαρμογή απαιτητικές εντολές που θα απαιτούν από τις αεροπορικές εταιρείες να χρησιμοποιούν μεγαλύτερο ποσοστό βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) στις δεξαμενές τους. Για το Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι 10% έως το 2030, για την ΕΕ 6% – αλλά σύμφωνα με τους παρατηρητές αυτά τα σχέδια θα μπορούσαν να ασκήσουν πίεση στην τρέχουσα αγορά ζωικών αποβλήτων.
Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην προσέγγιση μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ. Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι πιθανό να περιορίσει τη χρήση στέατος καλύτερης ποιότητας σε καύσιμα – ενώ στην Ευρώπη θα δοθεί κίνητρο για τη χρήση αυτού του τύπου υλικού καθώς η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου που επιτυγχάνεται με αυτό το λίπος είναι υψηλότερη.
Στην ΕΕ, οι αεροπορικές εταιρείες θα έχουν στόχο 6% για βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα για το 2030, εκ των οποίων το 1,2% πρέπει να προέρχεται από την ηλεκτρονική κηροζίνη. Υποθέτοντας ότι το υπόλοιπο 4,8% προέρχεται εξ ολοκλήρου από ζωικό λίπος, αυτό θα απαιτούσε περίπου 400 χοίρους ανά υπερατλαντική πτήση.
Μεταξύ εκείνων των βιομηχανιών που μπορεί να χρειαστεί να προμηθευτούν διαφορετικά συστατικά εάν η αεροπορία καταναλώνει μεγαλύτερο μερίδιο ζωικού λίπους είναι οι βιομηχανίες ζωοτροφών για κατοικίδια. «Αυτά είναι πραγματικά πολύτιμα συστατικά για εμάς και είναι δύσκολο να αντικατασταθούν, και χρησιμοποιούνται ήδη με πολύ βιώσιμο τρόπο», δήλωσε στο BBC η Nicole Paley, αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος του UK Pet Food, της εμπορικής ένωσης βιομηχανιών ζωοτροφών στη Βρετανία.
(naftemporiki.gr)
|
2/6/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Σήριαλ διαρκείας με το LNG Truck Loading στην Ελευσίνα energypress.gr |
31 05 2023 | 09:24
Λύση στο παραπέντε για να ξεπαγώσει την λειτουργία της υποδομής μεταφοράς LNG με φορτηγά αναζητά ο ΔΕΣΦΑ, μετά τις διαδοχικές αρνήσεις των δημοτικών αρχών να αξιοποιηθούν οι προβλήτες Κρόνος και Πέραμα Μεγαρίδας που προέβλεπε το αρχικό σχέδιο μεταφοράς.
Το σήριαλ με το LNG Truck Loading, που συνδέεται με την τροφοδοσία απομακρυσμένων από το δίκτυο φυσικού αερίου περιοχών και βιομηχανιών συνεχίζεται, παρά το γεγονός ότι η έναρξη της υπηρεσίας είχε ανακοινωθεί από το Φθινόπωρο του 2022 χωρίς όμως να λειτουργήσει κατόπιν οξύτατων τοπικών αντιδράσεων.
Οι δημοτικοί άρχοντες εκμεταλλευόμενοι το προεκλογικό σκηνικό έχουν υψώσει ένα τείχος άρνησης στο ΔΕΣΦΑ, με κίνδυνο όμως να εγερθούν απαιτήσεις για αποζημιώσεις από τους χρήστες της υπηρεσίας που έχουν υπογράψει συμβάσεις τροφοδοσίας με πελάτες τους αλλά δεν μπορούν να ικανοποιηθούν.
Ανάμεσα σε αυτούς είναι οι Motor Oil, ΔΕΠΑ Εμπορίας και Blue Grid, με την πρώτη να έχει προσφύγει και στην ΡΑΑΕΥ. Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων είχε ζητήσει από τον ΔΕΣΦΑ να υποβάλλει εναλλακτικό σχέδιο μέχρι τις 19 Μαίου. Ωστόσο αν και έχουν περάσει 12 μέρες από τότε επίσημη ενημέρωση δεν υπάρχει.
Αρμόδιες πηγές που παρακολουθούν την υπόθεση από κοντά, αναφέρουν ότι ο Διαχειριστής προσανατολίζεται στην λύση του Ικονίου στο Κερατσίνι καθώς είναι το μόνο λιμάνι που μπορεί να εξυπηρετήσει έστω και προσωρινά το LNG Track Loading για την μεταφορά των Φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου προς και από τη Ρεβυθούσα. Όμως λόγω της μακρινής απόστασης του προβλήτα, η υπηρεσία έχει αυξημένο κόστος
Το ίδιο λιμάνι είχε αξιοποιήσει ο ΔΕΣΦΑ και κατά το στάδιο της πιλοτικής λειτουργίας του έργου στα τέλη Μαρτίου. Τότε η λύση του Ικονίου είχε επιλεγεί καθώς ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας (ΟΛΕ) αρνήθηκε να δώσει δικαίωμα κατάπλου στο πλοίο που ναύλωσε ο ΔΕΣΦΑ για την μεταφορά των φορτηγών στην προβλήτα Κρόνος, με την επίκληση αρνητικού ψηφίσματος από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ελευσίνας.
Ο ΔΕΣΦΑ με την παρότρυνση του ΟΛΕ, αναζήτησε εναλλακτική λύση στο Δήμο Μεγαρέων για την χρήση της προβλήτας Περάματος, που όμως απορρίφθηκε με απόφαση έκτακτου δημοτικού συμβουλίου στις 14 Μαίου.
Ως μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης, με βάση το Διαχειριστή θα χρησιμοποιείται η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας που βρίσκεται πιο κοντά στη Ρεβυθούσα, έπειτα από την αναβάθμιση και την αδειοδότησή της, που βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να είναι έτοιμη από το Φθινόπωρο. Μπροστά στο αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί ο ΔΕΣΦΑ επανεξετάζει την περίπτωση του Ικονίου.
Ο προβληματισμός όμως για την εύρυθμη λειτουργία της υπηρεσίας παραμένει. Ο ΔΕΣΦΑ είχε μέχρι σήμερα σχεδόν αποκλείσει τον συγκεκριμένο λιμένα, με το επιχείρημα της μεγάλης απόστασης καθώς χρειάζεται υπερδιπλάσιος χρόνος από αυτόν που θα απαιτούνταν για τη μεταφορά των βυτιοφόρων από την Ελευσίνα, δεδομένου ότι η απόστασή από την Εθνική Οδό είναι πολύ μεγαλύτερη.
Γι’ αυτό, άλλωστε, όπως υποστηρίζει ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε επιλεγεί μέχρι σήμερα η λύση του λιμένα Κερατσινίου. Σε αντίθεση περίπτωση, έχει δηλώσει ότι χρειάζεται ο επανασχεδιασμός της παροχής της υπηρεσίας φόρτωσης LNG και ο επαναπροσδιορισμός μεταξύ άλλων, των τιμολογίων, καθώς και του πλήθους και της διάρκειας των χρονοθυρίδων φόρτωσης.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
31/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elpedison: Προσθήκη και FSU στην υποδομή FSRU της Θεσσαλονίκης – Νέα δεδομένα για το project energypress.gr |
 29 05 2023 | 07:51
Κι ενώ οι περισσότεροι παίκτες που έχουν αδειοδοτηθεί για FSRUs στην Ελλάδα κάνουν δεύτερες σκέψεις ως προς την αναγκαιότητα υλοποίησης των επενδύσεων τους, κάποιοι εξ αυτών προχωρούν και σε αναπροσαρμογή των επενδυτικών τους σχεδίων.
Ο λόγος για την Elpedison και το FSRU που θέλει να αναπτύξει ανοικτά του Θερμαϊκού Κόλπου στη Θεσσαλονίκη. Η εταιρεία πρόσφατα υπέβαλλε αίτηση στη ΡΑΑΕΥ για την τροποποίηση της άδειας ΑΣΦΑ που έχει λάβει.
Μεταξύ άλλων η εταιρεία προχωρά στην ενίσχυση της θαλάσσιας υποδομής με την προσθήκη και δεύτερου δεξαμενόπλοιου. Όχι και νέου FSRU αλλά FSU, δηλαδή πλωτής μονάδας αποθήκευσης LNG.
Πέραν αυτού, οι μέτοχοι της Elpedison αλλάζουν και τις συντεταγμένες της εγκατάστασης όπως και της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς του φυσικού αερίου από το FSRU.
Η ΡΑΑΕΥ ανάρτησε στην ιστοσελίδα της το αίτημα της Elpedison καλώντας όποιον ενδεχομένως έχει αντιρρήσεις να τις υποβάλλει εντός 15 ημερών αρχής γενομένης από τις 24 Μαίου.
Αναλυτικά η ανάρτηση της ΡΑΑΕΥ έχει ως εξής: «Η εταιρεία με την επωνυμία «ELPEDISON ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία είναι κάτοχος Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), που χορηγήθηκε με την υπ’ αριθμ. 714/2022 Απόφαση ΡΑΕ, υπέβαλε αίτηση τροποποίησης (ΤΡ-03590/24.04.2023) της Άδειας ΑΣΦΑ, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β’3430/17.08.2018), που αφορά στην προκαταρκτική εξέταση μεταβολής της Περιοχής Εγκατάστασης (από σταθερό σημείο επί Πλωτού Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ στον Θερμαϊκό Κόλπο στις συντεταγμένες Χ: 40˚ 36΄ 11.92΄΄ Ν, Υ: 22˚ 53΄ 44.24΄΄ Ε, σε σταθερό σημείο επί Πλωτού Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ στον Θερμαϊκό Κόλπο στις συντεταγμένες Χ: 40˚ 36΄ 12.4΄΄ Ν, Υ: 22˚ 53΄ 40.1΄΄ Ε), αλλαγή της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού και προσθήκη δεύτερου πλοίου FSU στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ, ο οποίος κατά τον αρχικό σχεδιασμό αποτελούνταν από ένα πλοίο FSRU».
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι οι μέτοχοι της Elpedison τηρούν σιγή ιχθύος ως προς το αν θα λάβουν ή όχι επενδυτική απόφαση για το συγκεκριμένο project όπως και για εκείνο του CCGT στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Παρουσίαση στις Βρυξέλλες του κοινού project υδρογόνου με την Bulgartransgaz - Μέσα Ιουνίου το πρώτο «feedback» της Κομισιόν για την ένταξη στα PCI energypress.gr |
 27 05 2023 | 08:03
Την πρόταση των ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz ως υποψήφιο έργο για ένταξη στη ευρωπαϊκή λίστα με τα έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) παρουσίασε την περασμένη Πέμπτη σε ειδική εκδήλωση του Climate for Gas, ο Επικεφαλής Ενεργειακής Μετάβασης του ΔΕΣΦΑ, Παναγιώτης Πανούσος, όπως αναφέρεται σε σχετική ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin.
Το έργο αποτελεί μέρος ακόμη πέντε έργων αντίστοιχου χαρακτήρα (υδρογόνο και ανανεώσιμα αέρια) σε ευρωπαϊκό επίπεδο που έχουν αιτηθεί για ένταξη στην έκτη λίστα των PCI που θα οριστικοποιηθεί το προσεχές φθινόπωρο.
Υπενθυμίζεται ότι κοινό project των δύο διαχειριστών, ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz, αφορά σε μια καινούργια «ραχοκοκαλιά» αγωγών υδρογόνου με συνολικό μήκος 790 χλμ στην Ελλάδα.
Ο κύριος εγχώριος «κορμός» θα έχει μήκος 540 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από το Πάτημα Ελευσίνας και καταλήγοντας στη Νέα Μεσημβρία.
Από εκεί, ένας κλάδος θα φτάνει στην Καβάλα και στο εξαντλημένο υπόγειο κοίτασμα αερίου που βρίσκεται στην περιοχή, με την προοπτική μετατροπής του σε υπόγεια αποθήκη υδρογόνου. Ένας δεύτερος κλάδος 250 χιλιομέτρων θα φτάνει στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.
Όσον αφορά το δίκτυο στη γειτονική χώρα, ο εκεί κύριος «κορμός» θα διατρέχει τις δυτικές περιοχές της Βουλγαρίας, φτάνοντας στα σύνορα με τη Ρουμανία. Ένας κλάδος θα καταλήγει σε περιοχές της ενδοχώρας.
Το έργο έχει προϋπολογισμό περί το 1 δισεκατομμύριο ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα έργα που προβλέπει «συντονίζονται» με νέες εγχώριες επεκτάσεις του εθνικού συστήματος ή διασυνοριακές υποδομές, οι οποίες προβλέπεται να είναι «Hydrogen Ready». Επομένως, με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργηθεί ένα αρκετά εκτεταμένο δίκτυο για τη μεταφορά ανανεώσιμου αερίου στην περιοχή.
Σημειώνεται ότι η παρουσίαση των έργων έγινε στα πλαίσια μιας μελέτης που έχει εκπονήσει η Gas for Climate τον περασμένο Μάρτιο και εξετάζει τα δυνητικά οφέλη από την δημιουργία ενός πανευρωπαϊκού δικτύου υδρογόνου με την δημιουργία μικρών cluster υδρογόνου.
Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μια πρώτη αξιολόγηση των προτεινόμενων έργων θα υπάρξει περί τα μέσα Ιουνίου με τον ΔΕΣΦΑ να αποκτά έτσι μια πρώτη εικόνα για το τι «μέλλει γενέσθαι», ενώ, όπως προαναφέρθηκε, η οριστικοποίηση της λίστας αναμένεται το φθινόπωρο.Μ
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα δυναμική κίνηση της Motor Oil στις ΑΠΕ: Η MORE απέκτησε το 75% της ΟΥΝΑΓΚΙ που αναπτύσσει χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών 1,9 GW energypress.gr |
 26 05 2023 | 10:23
Το 75% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε., που δραστηριοποιείται στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, απέκτησε η Motor Oil μέσω της θυγατρικής της Motor Oil Renewable Energy.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αθηνών:
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι η θυγατρική της με την επωνυμία MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. (MORE) απέκτησε ποσοστό 75% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας με την επωνυμία ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε. αντικείμενο της οποίας είναι η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος και η οποία, στο πλαίσιο εκπλήρωσης του καταστατικού της σκοπού, δύναται να συμμετέχει σε άλλες όμοιες ή συναφείς εταιρείες.
Η ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε. συμμετέχει με ποσοστό 51% στο μετοχικό κεφάλαιο των εταιρειών ΜΠΑΛΙΑΓΑ ΙΚΕ, ΤΕΙΧΙΟ Α.Ε. και ΠΙΒΟΤ ΣΟΛΑΡ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ οι οποίες διαθέτουν χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στη Μακεδονία και την Κεντρική Ελλάδα.
Η συναλλαγή εντάσσεται στην στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την επέκταση και εδραίωσή του στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Σε σχετικό Δελτίο Τύπου αναφέρονται τα εξής:
Ο Όμιλος Motor Oil προχωρά δυναμικά και με συνέπεια στην υλοποίηση στρατηγικών επενδύσεων και κομβικών έργων δημιουργώντας αξία για την ελληνική οικονομία και την κοινωνία.
Ο Όμιλος Motor Oil , παραμένει ηγέτιδα δύναμη με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Ένα ενεργειακό μέλλον, που χαρακτηρίζεται από στρατηγικές επενδύσεις με «πράσινο» αποτύπωμα που επιταχύνουν τον ενεργειακό μετασχηματισμό.
Η MORE, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου Motor Oil, αναπτύσσεται δυναμικά στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με πράσινες επενδύσεις μεγάλης αξίας και σημασίας. Με αυτό τον τρόπο ενισχύεται περαιτέρω η στρατηγική ανάπτυξη του Ομίλου για τις ΑΠΕ, με σημαντικές επενδύσεις που δημιουργούν προστιθέμενη αξία για όλους.
Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται η απόκτηση του 75% της UNAGI A.E.από τη θυγατρική της εταιρεία MORE, που ολοκληρώθηκε σήμερα. H UNAGI A.E. κατέχει 51% μερίδιο σε χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στην Ελλάδα.
Με ορίζοντα το 2030, ο Όμιλος προχωράει στο μεγαλύτερο επενδυτικό πλάνο έργων με γνώμονα τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τα οποία θα υπερβούν τα €4 δισ., σε πολλά και διαφορετικά πεδία, με επικέντρωση σε 4 πυλώνες ανάπτυξης: Τον πυλώνα συνεχούς ενίσχυσης της αποδοτικότητας του Διυλιστηρίου και του εύρους των προϊόντων του. Τον πυλώνα του Ηλεκτρισμού, την Κινητικότητας και των Νέων Τεχνολογιών. Το σημαντικό πυλώνα Ανανεώσιμων πηγών Ενέργειας και τον τελευταίο του Φυσικού Αερίου και των ανανεώσιμων & εναλλακτικών καυσίμων με επικέντρωση στην Κυκλική Οικονομία. Η θυγατρική του Ομίλου διαθέτει ήδη εγκατεστημένη ισχύ ανανεώσιμης ενέργειας περίπου 800 ΜW, έχοντας συγκροτήσει ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο που αποτελείται από αιολικά, φωτοβολταϊκά και υδροηλεκτρικά έργα.
Μετά την εξαγορά της Anemos res και την σημερινή συναλλαγή η MORE (Motor Oil Renewable Energy) θα διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, περισσότερων από 3,0 GW.
Η συναλλαγή αυτή φέρνει τη Motor Oil πιο κοντά στο στόχο της για ανάπτυξη 2.0 GW ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μέχρι το 2030, ενώ αυξάνει σημαντικά την ισχύ των έργων υπό ανάπτυξη για τη MORE προσθέτοντας έργα ώριμα που θα λάβουν όρους σύνδεσης σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Η Unagi A.E.
Η Συναλλαγή
|
26/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν προς κυβερνήσεις: Απομάκρυνση όλων των έκτακτων ενεργειακών μέτρων ως τα τέλη του έτους - Να δοθούν τα χρήματα για την ελάττωση των ελλειμμάτων energypress.gr |
 24 05 2023 | 13:58
Οι μειωμένες τιμές ενέργειας σε συνδυασμό με την εξομάλυνση της εφοδιαστικής αλυσίδας και την ισχυρή απασχόληση στήριξαν την ανάπτυξη σε θετικό πρόσημο κατά το α' τρίμηνο του έτους, όπως αναφέρει η Κομισιόν στις εξαμηνιαίες συστάσεις της.
Η πρόβλεψη πλέον για την ευρωπαϊκή οικονομία είναι για ανάπτυξη 1% φέτος και 1,7% το 2024, με τον πληθωρισμό στο 6,7% και 3,1% αντίστοιχα.
Αναφορικά με τα έκτακτα μέτρα στήριξης που πέρασαν πέρυσι οι κυβερνήσεις ως "αντίδοτο" στην ενεργειακή κρίση, η Κομισιόν ζητά να τα απομακρύνουν ως τα τέλη του 2023. "Αν οι τιμές αυξηθούν εκ νέου και απαιτήσουν την εφαρμογή τους, τότε θα γίνουν στοχευμένα προς ευάλωτα νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με δημοσιονομική ευθύνη και διατηρώντας τα κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας", τονίζει σχετικά.
Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος Ντομπρόβσκις, "για να είμαστε ξεκάθαροι, τα χρήματα αυτά πρέπει να κατευθυνθούν για τον περιορισμό των ελλειμμάτων, όχι για περισσότερες δαπάνες".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι προτείνει ο ΔΕΣΦΑ για τις δημοπρασίες μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου worldenergynews.gr |
Σε δημόσια διαβούλευση έως την Τετάρτη 24 Μαΐου
Στην προετοιμασία δημοπρασιών για τη διάθεση μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου στο δίκτυο από το FSRU της Αλεξανδρούπολης προχωρεί ο ΔΕΣΦΑ. Το FSRU αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του έτους και έως τότε δεν θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες εργασίες στους σταθμούς συμπίεσης στην Αμπελιά και την Κομοτηνή. Ως εκ τούτου ο ΔΕΣΦΑ προτείνει τη διενέργεια δημοπρασιών για τη διάθεση συσχετισμένης και όχι αδιάλειπτης μεταφορικής ικανότητας.
Η πρόταση του ΔΕΣΦΑ υποβλήθηκε στη ΡΑΑΕΥ και δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση η οποία θα διαρκέσει μόλις δυο ημέρες δηλαδή έως την Τετάρτη 24 Μαΐου. Σύμφωνα με την πρόταση του ΔΕΣΦΑ σε ότι αφορά το σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη» δηλαδή τη διασύνδεση του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου με το FSRU Αλεξανδρούπολης δεν είναι δυνατή η διάθεση αδιάλειπτης μεταφορικής ικανότητας έως την έναρξη της λειτουργίας των σταθμών συμπίεσης στην Αμπελιά και την Κομοτηνή και τη θέση σε λειτουργία του αναβαθμισμένου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία. Επίσης δεν θα είναι δυνατή η διάθεση δυναμικότητας στο σημείο εισόδου Κήποι.
Με αυτά τα δεδομένα ο Διαχειριστής προτείνει:
Την διάθεση Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ύψους 46.000.000 kWh/Ημέρα, από την έναρξη εμπορικής λειτουργίας της Αμφιτρίτης και έως το τέλος Σεπτεμβρίου του 2024. Η δυναμικότητα θα διατεθεί μέσω δημοπρασιών στο βάθρο PRISMA και η πρόταση του ΔΕΣΦΑ προβλέπει:
• Τη διάθεση οιονεί Ετήσιου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ύψους 46.000.000 kWh/Ημέρα. Η δυναμικότητα αυτή θα διατεθεί με το τιμολόγιο μακροχρόνιας χρήσης του αντίστοιχου σημείου, όπως αυτό θα εγκριθεί από την ΡΑΑΕΥ και οι σχετικές χρεώσεις χρήσης θα επιβληθούν από την ημέρα έναρξης της εμπορικής λειτουργίας.
• Τη διάθεση Τριμηνιαίου/Μηνιαίου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προηγούμενων δημοπρασιών διάθεσης των τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας μεγαλύτερης διάρκειας. Η επιβολή χρεώσεων χρήσης θα ξεκινήσει από την ημέρα έναρξης διάρκειας του προϊόντος ή την ημέρα έναρξης εμπορικής λειτουργίας του του σημείου εισόδου Αμφιτρίτη. • Τη διάθεση ημερήσιου/ ενδοημερήσιου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών διάθεσης τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας, διάρκειας μεγαλύτερης της μίας ημέρας, αρχής γενομένης από την έναρξης της εμπορικής λειτουργίας της Αμφιτρίτης. Επίσης προτείνει τη διάθεση των προαναφερόμενων προϊόντων μέσω δημοπρασιών στο βάθρο PRISMA • Τη μη διάθεση Αδιάλειπτης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αερίου 2023/2024 και • τη μη διάθεση Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης και Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αερίου 2023/2024. Επίσης ο ΔΕΣΦΑ προτείνει: • τη διάθεση οιονεί Ετήσιου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας στα Συζευγμένα Σημεία “Αμφιτρίτη” και “Κομοτηνή-ΔΕΣΦΑ/IGB”, ύψους έως 107.470.800 kWh/Ημέρα. • τη διάθεση Τριμηνιαίου/ Μηνιαίου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής στα Συζευγμένα Σημεία, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών διάθεσης τυποποιημένων προϊόντων μεγαλύτερης διάρκειας. • τη διάθεση Ημερήσιου/ ενδοημερήσιου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής στα Συζευγμένα Σημεία, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του εκάστοτε Σημείου όπως αυτή προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών των τυποποιημένων προϊόντων διάρκειας, μεγαλύτερης της Ημέρας, αρχής γενομένης από την Ημέρα έναρξης εμπορικής λειτουργίας του νέου Σημείου Εισόδου του ΕΣΜΦΑ Αμφιτρίτη. www.worldenergynews.gr
|
23/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος στον East Med βάζει και το Ισραήλ - Προκρίνει σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο energypress.gr |
 22 05 2023 | 12:02
Μετά τη δήλωση του επικεφαλής της ιταλικής Eni, ήρθε η σειρά του Ισραηλινού πρωθυπουργού, Μπέντζαμιν Νετανιάχου, να στηρίξει λύση η οποία δεν προβλέπει τη μεταφορά του αερίου της ΝΑ Μεσογείου μέσω αγωγού στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, ο Νετανιάχου δήλωσε τα εξής σε συνάντηση που είχε με τον Κύπριο πρόεδρο, Ν. Χριστοδουλίδη:
«Η συμμαχία που δημιουργήσαμε πριν από μερικά χρόνια έχει πολύ σημαντικές προοπτικές, κυρίως για τη θέση του Ισραήλ ως ενεργειακής δύναμης. Το έργο στο οποίο έχουμε επικεντρωθεί είναι η παροχή φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Ευρώπη μέσω ενός αγωγού φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου μας σε ένα εργοστάσιο υγροποίησης φυσικού αερίου, που θα κατασκευαστεί στην Κύπρο. Αυτή η σύνδεση θα οδηγήσει την ισραηλινή οικονομία σε ένα νέο επίπεδο και θα ενισχύσει τη θέση του Ισραήλ ως σημαντικού διεθνούς προμηθευτή ενέργειας. H οργάνωση μιας αποτελεσματικής και φθηνής παράδοσης φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Ευρώπη θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση του Ισραήλ».
Ως εκ τούτου, ο μόνος αγωγός που στηρίζουν οι ανωτέρω κυβερνήσεις πλέον είναι αυτός που θα ενώσει την ισραηλινή ΑΟΖ με την Κύπρο και εν συνεχεία το αέριο θα εξάγεται μέσω πλοίων LNG.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος στον East Med βάζει ο επικεφαλής της Eni: "Δεν μπορεί να υλοποιηθεί δίχως τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας" energypress.gr |
![Τέλος στον East Med βάζει ο επικεφαλής της Eni: "Δεν μπορεί να υλοποιηθεί δίχως τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας"](https://energypress.gr/sites/default/files/styles/crop_620x300/public/article/images/eni_ceo_claudio_descalzi_source_eni.jpg?h=8ab0baab&itok=W_CR9olR "Τέλος στον East Med βάζει ο επικεφαλής της Eni: "Δεν μπορεί να υλοποιηθεί δίχως τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας"") 19 05 2023 | 17:03
Σε ηχηρή δήλωση με την οποία βάζει πιθανώς τέλος στην ιταλική στήριξη προς τον αγωγό East Med, προχώρησε ο διευθύνων σύμβουλος της Eni, Κλαούντιο Ντεσκάλτσι.
Μιλώντας σε κοινοβουλευτική επιτροπή, ο ίδιος τόνισε ότι η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού East Med είναι αδύνατη χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας.
"Δεν μπορούμε να θεωρήσουμε ότι το Ισραήλ, η Κύπρος και η Ελλάδα θα συμφωνήσουν δίχως τη συμμετοχή της Τουρκίας", πρόσθεσε. "Η Ιταλία, η οποία θα λάβει το αέριο μέσω του αγωγού αυτού, δεν μπορεί να συμμετέχει".
Μιλώντας γενικότερα για την Αν. Μεσόγειο, ο Ντεσκάλτσι είπε ότι "τα αποθέματα αερίου είναι σημαντικά και πρέπει να καταλάβουμε πως θα αναπτυχθούν. Η μόνη περιοχή που είναι ώριμη είναι η Αίγυπτος, ενώ το Ισραήλ ωριμάζει και η Κύπρος έχει σχέδια. Είναι μια περιοχή με δυναμική, αλλά όχι άμεσα".
"Υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ της Τουρκίας και της Κύπρου που είναι δύσκολο να γεφυρωθούν και θα προκύψει σίγουρα νέα προστριβή λόγω του τουρκολυβικού μνημονίου. Συμφωνώ ότι η όποια συμφωνία πρέπει να γίνει με την Τουρκία. Δεν μπορούμε να σκεφτόμαστε μια συμφωνία με το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα για αγωγούς δίχως τη συμμετοχή της Τουρκίας".
"Ως Ιταλία, δεν μπορούμε να συμμετέχουμε σε μια πολιτική συμφωνία και ως αποδέκτες του φυσικού αερίου δεν μπορούμε να αποφασίσουμε εκ μέρους των άλλων χωρών", συμπλήρωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε «περιπέτειες» ο κλάδος του φυσικού αερίου στην Ελλάδα λόγω της μειωμένης κατανάλωσης – Ορατός ο κίνδυνος για σοβαρές απώλειες στα οικονομικά αποτελέσματα φέτος energypress.gr |
 19 05 2023 | 07:33
Σοβαρές επιπτώσεις στις οικονομικές αποδόσεις εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του φυσικού αερίου από την ηλεκτροπαραγωγή ως την εμπορία και την προμήθεια, αναμένεται να έχει η «στενότητα» που χαρακτηρίζει και συσσωρεύεται πλέον στην αγορά του καυσίμου.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2023, η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα καταγράφεται μειωμένη κατά 15,29% σε σχέση με πέρυσι.
Ειδικότερα, κατά το εξεταζόμενο διάστημα, η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου μειώθηκε σημαντικά κατά 33,92%, αγγίζοντας τις 12,39 Τεραβατώρες (TWh), από 18,74 TWh στην αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ταυτόχρονα, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση της αγοράς αερίου στην ευρύτερη περιοχή, ανάλογη εικόνα παρουσιάζεται και στις υπόλοιπες χώρες των Βαλκανίων, γεγονός που δεν ευνοεί τις εξαγωγές του καυσίμου.
Η σταθερά πτωτική τροχιά της ζήτησης και παρά τις όποιες ενδείξεις για ανάκαμψη μπροστά στην καλοκαιρινή περίοδο, δημιουργεί προβληματισμό στην αγορά, επιτείνοντας δυσκολίες που ήδη έχουν καταγραφεί το προηγούμενο διάστημα και πλέον σωρευτικά ασκούν πιέσεις στην οικονομική βιωσιμότητα των επιχειρήσεων.
Το πρόβλημα επιτείνεται σε εταιρείες όπως η ΔΕΠΑ Εμπορίας που δραστηριοποιούνται μονάχα ως χονδρέμποροι και επομένως κύριο «asset» έχουν την εμπορία φυσικού αερίου, εν αντιθέσει με άλλες εταιρείες που διαθέτουν μονάδες παραγωγής ρεύματος με καύσιμο το φυσικό αέριο και ως εκ τούτου έχουν την ευελιξία καλύτερης διαχείρισης του χαρτοφυλακίου τους και διασκέδασης των επιπτώσεων από τη συνολική μείωση της ζήτησης.
Υπενθυμίζεται όπως έχει γράψει το energypress, ότι η μείωση της κατανάλωσης στη λιανική του δικτύου διανομής (οικιακή χρήση και χρήση από επαγγελματικές, βιοτεχνικές και βιομηχανικές μονάδες), έφτανε, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, στο 50% στις αρχές του χρόνου, δηλαδή, την περίοδο που παρατηρείται η μεγαλύτερη κατανάλωση γενικά. Στη ραγδαία αυτή μείωση συνετέλεσε, αφενός μεν ο ήπιος εφετινός χειμώνας και η «οικονομία» που έκαναν οι καταναλωτές, αφετέρου δε το γεγονός ότι πολλές επιχειρήσεις αντικατέστησαν το αέριο με άλλα καύσιμα όπως το ντίζελ ή το υγραέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες "φουρτούνες" για την υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG του ΔΕΣΦΑ - Αρνήθηκε ο Δήμος Μεγάρων τη χρήση της προβλήτας energypress.gr |
 17 05 2023 | 09:58
Με νέα προβλήματα στη λειτουργία του LNG Truck Loading έρχεται αντιμέτωπος ο ΔΕΣΦΑ, καθώς ο δήμος Μεγάρων αρνήθηκε να συναινέσει στην πρόταση του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας, ώστε να αξιοποιηθεί η προβλήτα στο Πέραμα Μεγαρίδος.
Φαίνεται ότι εν μέσω προεκλογικής περιόδου και αυτοδιοικητικών εκλογών, η υποδομή του LNG Truck Loading, γίνεται μπαλάκι ευθυνών μεταξύ των δημάρχων, αλλά με μεγάλο κόστος και απρόβλεπτες συνέπειες για τον ΔΕΣΦΑ, που απειλείται με πρόστιμα εκατομμυρίων λόγω της αδυναμίας του να εξυπηρετήσει πελάτες που έχουν συμβληθεί μαζί του για τη μεταφορά με φορτηγά LNG, όπως είναι η Motor Oil, η ΔΕΠΑ, η Βlue Grid κ.α.
Η υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG μπορεί να καλύψει απομακρυσμένα δίκτυα διανομής, βιομηχανικούς καταναλωτές, ανεφοδιασμό πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων αλλά έχει σταματήσει να παρέχεται λόγω επίκλησης τοπικών αντιδράσεων.
Σε έκτακτη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου με μοναδικό θέμα τη χρήση της προβλήτας στο Πέραμα Μεγαρίδος και κατόπιν ψηφίσματος, o δήμος Μεγάρων αποφάσισε να αποτρέψει την μεταφορά φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από και προς τη Ρεβυθούσα, αλλά και τη διέλευση από τον δρόμο προς τις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ. Όπως προέκυψε από τη μαραθώνια συνεδρίαση διάρκειας 4 ωρών, ο δήμος Μεγάρων δεν δίνει την έγκρισή του αν δεν τηρηθούν οι όροι και τα προαπαιτούμενα που θέτει το μνημόνιο συνεργασίας που έχει συναφθεί μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και του ΟΛΕ όπως τις προβλεπόμενες αδειοδοτήσεις, μελέτη ασφαλούς διακίνησης και μεταφοράς κ.α.
Τη λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος είχε αντιπροτείνει ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας από την περασμένη εβδομάδα για να επιλυθούν τα προβλήματα που είχαν ανακύψει από την άρνηση φορέων και πολιτών της περιοχής να επιτραπεί η μεταφορά των φορτηγών μέσου του λιμένα Κρόνος όπως αρχικά είχε προβλεφθεί.
Οι λιμενικοί φορείς, έχουν αρνηθεί να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το επίμαχο λιμάνι για να καλύψουν καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση σε δίκτυα αγωγών φυσικού αερίου.
Η απόφαση του ΟΛΕ, που συζητήθηκε την περασμένη Τρίτη κατόπιν συνάντησης μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων (υπουργείων, δήμου, χρηστών) προέβλεπε να αξιοποιηθεί ως εναλλακτική λύση, το Πέραμα Μεγαρίδος που επίσης ανήκει στο Οργανισμό Λιμένα Ελευσίνας.
Ο ΔΕΣΦΑ είχε συμφωνήσει σε αυτή την εκδοχή υπό την πίεση του χρόνου μόνο που το τοπίο δεν φαίνεται να ξεκαθαρίζει άμεσα με ότι αυτό συνεπάγεται για τις επόμενες κινήσεις των πελατών του αλλά και της ΡAAEY που έχει ζητήσει την επίλυση του θέματος έως τις 19 Μαΐου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το «βραχυκύκλωμα» του ΔΕΣΦΑ στην Ελευσίνα και η παρέμβαση της Motor Oil energypress.gr |
Την λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος αντιπροτείνει ο Οργανισμός λιμένος Ελευσίνας για να λυθεί ο γόρδιος δεσμός με την λειτουργία της Υπηρεσίας Φόρτωσης Φορτηγών LNG του ΔΕΣΦΑ, που έχει προκαλέσει τις έντονες αντιδράσεις μεγάλων πελατών της εταιρείας όπως η Motor Oil, η ΔΕΠΑ και η Βlue Grid αλλά και την παρέμβαση της ΡΑΑΕΥ (πρώην ΡΑΕ).
Οι τρεις επιχειρήσεις συμμετείχαν στην δοκιμαστική λειτουργία του έργου LNG Truck Loading που έγινε μετ΄εμποδίων στα τέλη Μαρτίου και έχουν υπογράψει συμβάσεις τροφοδοσίας με πελάτες τους που δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν, επικαλούμενες σημαντική οικονομική και εμπορική ζημία από το πάγωμα του έργου και σοβαρό πλήγμα για το κύρος και την αξιοπιστία του ΔΕΣΦΑ.
Η συγκεκριμένη υπηρεσία έχει σταματήσει να παρέχεται εξαιτίας αντιδράσεων που έχουν εκδηλωθεί από την πλευρά του λιμένα Ελευσίνας (ΟΛΕ) και του λιμεναρχείου που ζητούν να απομακρυνθεί η εγκατάσταση από το λιμένα Κρόνο στην περιοχή.
Οι λιμενικοί φορείς, αρνούνται να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το επίμαχο λιμάνι για να καλύψουν καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση σε δίκτυα αγωγών φυσικού αερίου. Επικαλούνται μάλιστα διαμαρτυρίες που έχουν υποβάλει κάτοικοι της περιοχής και ο Δήμος Ελευσίνας, ώστε να σταματήσει η χρήση του λιμένα από βυτιοφόρα μεταφοράς.
Η υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG προσφέρει μια ευέλικτη λύση για τη μεταφορά ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου, ενισχύοντας σημαντικά τόσο την ασφάλεια εφοδιασμού όσο και την ενεργειακή διασύνδεση της χώρας. Μπορεί να εξυπηρετήσει απομακρυσμένα δίκτυα διανομής, βιομηχανικούς καταναλωτές, ανεφοδιασμό πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων.
Η απόφαση του ΟΛΕ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση του ΟΛΕ ελήφθη την περασμένη Τρίτη κατόπιν συνάντησης μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων (υπουργείων, δήμου, χρηστών) που ζήτησε ο ΔΕΣΦΑ, κατά την οποία η διοίκηση του λιμανιού πρότεινε ως εναλλακτική βιώσιμη λύση, το Πέραμα Μεγαρίδος που είναι επίσης του ΟΛΕ. Ο ΔΕΣΦΑ κατά τις ίδιες πηγές την έχει κάνει αποδεκτή, ζητώντας όμως με πρόσφατη επιστολή του προς την διοίκηση του λιμανιού, άμεση έναρξη στη χρήση της προβλήτας για την μεταφορά των φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από και προς την Ρεβυθούσα.
Η εταιρεία για την λειτουργία της υπηρεσίας έχει προχωρήσει σε μίσθωση πλοίου το οποίο προγραμματίζει να αποπλέει έξι φορές την ημέρα ξεκινώντας το πρώτο δρομολόγιο στις 08.00 το πρωί με το τελευταίο στις 18.00 το απόγευμα. Ο ΔΕΣΦΑ μάλιστα ζητάει να ξεκινήσει η λειτουργία τουλάχιστον τρεις μέρες πριν την 19η Μαΐου που έχει ορίσει ως τελεσίγραφο η ΡΑΑΕΥ για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις και να καλύψει τις ανάγκες των πελατών του.
Υπενθυμίζεται ότι από τις 19 Νοεμβρίου, ο ΔΕΣΦΑ έχει ανακοινώσει τις διαθέσιμες χρονοθυρίδες για την φόρτωση των φορτηγών από το διάστημα 15 Φεβρουαρίου έως και 31 Δεκεμβρίου του 2023. Επίσης υπέγραψε με χρήστες οδικών μεταφορών για την μεταφορά του LNG αλλά ουδέποτε λειτούργησε προκαλώντας την έντονη αντίδραση της Motor Oil, η οποία απευθύνθηκε και στην ΡΑΑΕΥ.
Ο σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ
Με βάση το σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, η προβλήτα «Κρόνος» στην Ελευσίνα, θα αξιοποιούνταν για ένα μεταβατικό χρονικό διάστημα, μέχρι η υπηρεσία να μεταφερθεί στην λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος. Ως μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης, με βάση το Διαχειριστή θα χρησιμοποιείται η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας που βρίσκεται πιο κοντά στη Ρεβυθούσα, έπειτα από την αναβάθμιση και την αδειοδότησή της, που βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να είναι έτοιμη από το Φθινόπωρο.
Σύμφωνα με το ΔΕΣΦΑ η μεταφορά LNG από την προβλήτα Κρόνος είχε κριθεί απολύτως ασφαλής και για αυτή θα χρησιμοποιούνταν ειδικά σχεδιασμένα βυτιοφόρα, τα οποία μετά την αποβίβασή τους στο λιμάνι του Κρόνου, θα διέσχιζαν ένα οδικό τμήμα συνολικού μήκους 1,2 χλμ., περιμετρικά και όχι εντός του αστικού ιστού και κατόπιν θα εισέρχονταν στο κεντρικό οδικό εθνικό δίκτυο, όπως είχε αναδείξει σχετική κυκλοφοριακή μελέτη.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η άρνηση του ΟΛΕ να δώσει τις απαιτούμενες εγκρίσεις, έθεσε σε κίνδυνο προ διμήνου και την υλοποίηση της δοκιμαστικής λειτουργίας της υπηρεσίας. Λόγω των συνεχιζόμενων αντιδράσεων για την προβλήτα «Κρόνος», ο ΔΕΣΦΑ αναγκάσθηκε να αναζητήσει εναλλακτικό λιμένα φόρτωσης και χρησιμοποιήθηκε, κατ’ εξαίρεση, ο λιμένας Κερατσινίου (Ικόνιο) από όπου και πραγματοποιήθηκε, η μεταφορά των Φορτηγών LNG προς και από τη Ρεβυθούσα. Αν και η δοκιμή ήταν επιτυχής ωστόσο λόγω της μεγάλης απόστασης χρειάστηκε υπερδιπλάσιος χρόνος από αυτόν που θα απαιτούνταν για τη μεταφορά των βυτιοφόρων από την Ελευσίνα, καθώς η απόστασή από την Εθνική Οδό είναι πολύ μεγαλύτερη. Γι’ αυτόν, άλλωστε, όπως υποστηρίζει ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε επιλεγεί μέχρι σήμερα η λύση του λιμένα Κερατσινίου. Σε αντίθεση περίπτωση, θα χρειαζόταν ο επανασχεδιασμός της παροχής της Υπηρεσίας φόρτωσης LNG και ο επαναπροσδιορισμός μεταξύ άλλων, των τιμολογίων, καθώς και του πλήθους και της διάρκειας των χρονοθυρίδων φόρτωσης.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
15/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Καλά κρατεί» η εξάρτηση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από τα ορυκτά καύσιμα – Τι δείχνουν τα στοιχεία της Eurostat energypress.gr |
 13 05 2023 | 08:33
Εξάρτηση κατά κύριο λόγο από τα ορυκτά καύσιμα δείχνουν τα νεότερα στοιχεία της Eurostat σχετικά με τον βιομηχανικό κλάδο στην Ευρώπη, καθώς, φυσικό αέριο, πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, στέρεα ορυκτά καύσιμα και μη ανακυκλώσιμα απόβλητα υπολογίζεται ότι κάλυψαν το ήμισυ της κατανάλωσης της βιομηχανίας το 2021.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το νεότερο δελτίο της Eurostat, ο βιομηχανικός τομέας κατατάσσεται στην 3η θέση με την μεγαλύτερη τελική κατανάλωση ενέργειας για το 2021, μετά τις μεταφορές και τα νοικοκυριά, αντιπροσωπεύοντας το 25.6% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας σε επίπεδο ΕΕ.
Η εν λόγω εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα γίνεται ακόμη περισσότερο φανερή αν λάβει κανείς υπόψιν του ότι περισσότερο από το 1/3 της ηλεκτρικής ενέργειας και πάνω από το μισό της θέρμανσης που παράχθηκε την ΕΕ το 2021 προήλθε από τα ορυκτά καύσιμα.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2021, η ηλεκτρική ενέργεια (33.2%) και το φυσικό αέριο (32.7%) κάλυψαν τα 2/3 της τελικής κατανάλωσης ενέργειας στην ευρωπαϊκή βιομηχανία. Ως προς το υπόλοιπο «μίγμα» αυτό διαμορφώνεται ως εξής:
 Ενδιαφέρον έχει επίσης το στοιχείο πως η χημική και πετροχημική βιομηχανία, οι δύο πιο ενεργοβόρες βιομηχανίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χαρακτηρίζονται από ισχυρή εξάρτηση από το φυσικό αέριο.
Το εν λόγω ενεργειακό προϊόν υπήρξε το πιο σημαντικό τόσο για παραγωγή χημικών και χημικών προϊόντων (35% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας) όσο και για την παραγωγή βασικών φαρμακευτικών προϊόντων και φαρμακευτικών διαδικασιών – κατά μικρότερος καταναλωτής ενέργειας, ωστόσο με ακόμη υψηλότερο μερίδιο του φυσικού αερίου στην τελική κατανάλωση ενέργειας (48%).
 |
13/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην επόμενη κυβέρνηση η φορολόγηση των υπερκερδών energypress.gr |
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Στην επόμενη κυβέρνηση η φορολόγηση των υπερκερδών
12 05 2023 | 07:50
Πριν από τρεις μήνες, τον Φεβρουάριο, το Euro2day.gr επιχειρηματολόγησε με στοιχεία ότι η πολυδιαφημισμένη από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φορολόγηση των τυχόν υπερεσόδων των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, δεν θα γίνει πράξη από την παρούσα κυβέρνηση.
Βρισκόμαστε σήμερα δέκα μέρες πριν από την πρώτη εκλογική αναμέτρηση και η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τη μεθοδολογία ανάκτησης των υπερεσόδων ακόμη αναζητείται, παρά το γεγονός ότι ο Κώστας Σκρέκας σε κάθε ευκαιρία όλο το προηγούμενο διάστημα διαβεβαίωνε ότι…έρχεται. Ακόμη και στην περίπτωση που εκδοθεί στον ελάχιστο χρόνο που απομένει, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να εφαρμοσθεί. Το θέμα αυτό παραπέμπεται οριστικά στην επόμενη κυβέρνηση και ανάλογα με το ποια θα είναι εκτιμάται ότι θα καθορισθεί και το εύρος της φορολόγησης.
Έργο της επόμενης κυβέρνησης θα είναι και η έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, όπως αποκαλείται από την Κομισιόν η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων κατά το οικονομικό έτος 2022. Επ΄ αυτού δεν μπορεί να κάνει πίσω καμία κυβέρνηση, δεδομένου ότι είναι θεσπισμένη υποχρέωση των Βρυξελλών. Το θέμα αυτό, μάλιστα, δεν περνάει από τον Τομέα Ενέργειας της ΡΑΑΕΥ, όπως τα υπερκέρδη των προμηθευτών, αλλά ο προσδιορισμός των ποσών θα γίνει σε συνεργασία ΥΠΕΝ με υπουργείο Οικονομικών.
Σε κάθε περίπτωση, τόσο η παρούσα κυβέρνηση όσο και η αξιωματική αντιπολίτευση στο πρόγραμμα της έχουν υιοθετήσει τη φορολόγηση υπερκερδών των ενεργειακών εταιριών και των διυλιστηρίων, με τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μάλιστα, να έχει δεσμευθεί ότι θα θεσπίσει και ανώτατο συντελεστή κέρδους στον ενεργειακό τομέα στο 5%.
Ένα διαρκές μπρος-πίσω
Μόλις ένα μήνα μετά την έναρξη του νέου μηχανισμού τιμολόγησης στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο ΥΠΕΝ εκτόξευσε τη βόμβα και μίλησε για υπερέσοδα και των προμηθευτών. Είχε ήδη προηγηθεί η απόφαση για τη φορολόγηση των ηλεκτροπαραγωγών.
Η αγορά είχε εκλάβει την πρόθεση του υπουργού ως δημόσια ομολογία για την αποτυχία του νέου μηχανισμού, που προβλέπει προαναγγελία τιμών ρεύματος ένα μήνα πριν. Οι τιμές που ανακοινώθηκαν ειδικά για τον Σεπτέμβριο ήταν πολύ υψηλές και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου προφανώς βρέθηκε αναγκασμένη να δημιουργήσει ένα ανάχωμα-δικαιολογία, για να ανακόψει με κάποιον τρόπο την επέλαση ανεξέλεγκτων τιμών, που η ίδια, όμως, επέβαλε στην αγορά. Και το βρήκε στη φορολόγηση των υπερεσόδων των προμηθευτών.
Από τότε κύλησε πολύ νερό στο μύλο της όλης υπόθεσης. Το αρχικό ανά τρίμηνο διάστημα επί του οποίου θα υπολογιζόταν τα υπερκέρδη (Αύγουστος-Οκτώβριος 2022), παρότι νομοθετήθηκε τον Νοέμβριο, πέρσι, άλλαξε από τον Κώστα Σκρέκα φέτος τον Ιανουάριο σε 6μηνο (Αύγουστος 2022-Ιανουάριος 2023) για να…σταθεροποιηθεί στη συνέχεια στο 5μηνο (Αύγουστος-Δεκέμβριος 2022).
Στο μεταξύ, η τότε ΡΑΕ είχε ετοιμάσει μια πρώτη επεξεργασία των στοιχείων για το πρώτο τρίμηνο, αναγκάστηκε να τα βάλει στο συρτάρι της όταν άλλαξε η περίοδος φορολόγησης και έκτοτε περιμένει κι αυτή την εφαρμοστική ΚΥΑ για να προχωρήσει στον υπολογισμό του 5μηνου.
Αυτή η ΚΥΑ, όμως, εξακολουθεί και μαγειρεύεται, παρά το γεγονός ότι το υπουργείο είχε άνεση χρόνου από τις αρχές του χρόνου, να την εκδώσει, σε συνεργασία με το Οικονομικών, και να θέσει τέρμα όχι μόνο στις εύλογες σφοδρές διαμαρτυρίες της αγοράς για τη μεθόδευση του όλου θέματος, αλλά να είναι και συνεπές με τις εξαγγελθείσες προθέσεις του, που, προφανώς, καταλήγουν να θυμίζουν πυροτέχνημα.
Τα κέρδη των διυλιστηρίων
Σε 650 εκατ. ευρώ υπολογίζονται τα ποσά που θα εισπραχθούν από την Helleniq Energy και την Motor Oil, ως έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, με βάση την κερδοφορία τους το προηγούμενο οικονομικό έτος.
Η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων έχει συμπεριληφθεί στον Κανονισμό της Κομισιόν, που συμφωνήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη πέρσι τον Σεπτέμβριο, άρα έχει υποχρεωτικό χαρακτήρα.
Η Ελλάδα υιοθέτησε το ποσοστό 33% που θα επιβληθεί στα κέρδη των συγκεκριμένων εταιριών του 2022, τα οποία θα πρέπει να υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των φορολογητέων κερδών της 4ετίας 2018-2021. Πρόσφατα, πάντως, από το βήμα του Φόρουμ των Δελφών, ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy, Ανδρέας Σιάμισιης επισήμανε την ανάγκη να υπάρξει ισορροπημένη προσέγγιση στο θέμα αυτό, καθώς τα κέρδη που αποκόμισαν οι εταιρίες χρειάζονται για τις επενδύσεις προς την πράσινη μετάβαση.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
12/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δόθηκε στη δημοσιότητα ο «Ενεργειακός Παλμός» του Παγκοσμίου Συμβουλίου Ενέργειας – «Εθνικά» κριτήρια στις προτεραιότητες, ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενεργειακή ασφάλεια energypress.gr |
 11 05 2023 | 07:38
Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (“World Energy Council – WEC”) δημοσίευσε χθες τα αποτελέσματα του τελευταίου Παγκόσμιου Ενεργειακού Παλμού (“World Energy Pulse”), στο οποίο συμμετείχαν περισσότεροι από 700 ηγέτες ενέργειας και υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων από σχεδόν 80 χώρες. Πρόκειται για μία έρευνα του WEC, που στόχο έχει να παρέχει την πλέον ενημερωμένη εικόνα των τρεχουσών στάσεων και αναγκών σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση που διενεργείται σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το 1ο ιδιαίτερα ενδιαφέρον σημείο της έκθεσης είναι πως τα εθνικά συμφέροντα εξακολουθούν να κυριαρχούν. Σχεδόν οι μισοί (46%) εκ των ερωτηθέντων αναφέρουν τις εθνικές προτεραιότητες και τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης κούρσας πράσινης τεχνολογίας ως τα μεγαλύτερα εμπόδια για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση σε μία οικονομία μηδενικών εκπομπών.
 Είναι το αποτέλεσμα των μετασεισμών από τον COVID-19, τον συνεχιζόμενο πόλεμο στην Ουκρανία και την διεθνή κούρσα ενίσχυσης εγχώριας βιομηχανίας, που εντάθηκε περισσότερο με τον τελευταίο Νόμο του Προέδρου Μπάιντεν για τη μείωση του πληθωρισμού (Inflation Reduction Act) σχολιάζει ο κ. Χάρης Δούκας, Καθηγητής ΕΜΠ, μέλος της επιτροπής Προγράμματος του WEC, αλλά και υπεύθυνος του γραφείου WEC στην Ελλάδα.
Το 59% των ερωτηθέντων συμφωνεί ότι η ενεργειακή ανεξαρτησία είναι ζωτικής σημασίας στην ατζέντα των χωρών τους για την κλιματική και ενεργειακή ασφάλεια. Όμως, ο κ. Δούκας τονίζει πως το συναίσθημα «πρώτα η χώρα μου» αμφισβητείται με την ταυτόχρονη συντριπτική (84%) αποδοχή ότι η ενεργειακή αλληλεξάρτηση είναι η νέα παγκόσμια πραγματικότητα.
Ως ισχυρότερο συναίσθημα στο πλαίσιο της έρευνας, το 86% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η αποτελεσματική διαχείριση των επιλογών και των συμβιβασμών χρησιμοποιώντας το πλαίσιο του Παγκόσμιου Ενεργειακού Τριλήμματος – ενεργειακή ασφάλεια, οικονομική προσιτότητα και βιωσιμότητα – είναι η καλύτερη προσέγγιση για την αποφυγή άτακτων μεταβάσεων και την αντιμετώπιση των νέων και αναδυόμενων προκλήσεων της κλιματικής ανθεκτικότητας για βιώσιμη ανάπτυξη.
Αίσθηση επίσης προκαλεί η διαφορά στην έμφαση των 3 διαστάσεων του ενεργειακού τριλήμματος. Η ενεργειακή ασφάλεια έχει πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα (34%), ακόμα και από την οικονομική προσιτότητα (17%), και αυτό παρά την ενεργειακή κρίση. Συνολικά, στα κρίσιμα θέματα που βλέπουν οι ερωτηθέντες, τα θέματα βιωσιμότητας (17%), κλιματικής προσαρμογής (11%) και ανθεκτικότητας (13%) παραμένουν σε χαμηλή προτεραιότητα.
Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο, είναι πως η μετάβαση εστιάζει βασικά και κύρια στην απανθρακοποίηση (decarbonization), με ποσοστό 48%. Σχεδόν ο μισοί ηγέτες δηλαδή βλέπουν ως το πλέον κρίσιμο πώς θα ανακατευθύνουν τις παγκόσμιες επενδύσεις ύψους 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων ετησίως σε νέα έργα ανανεώσιμης ενέργειας και υγρών καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών. Είναι ιδιαίτερα μειωμένη η προσοχή τους για όλα τα άλλα θέματα. Ενδεικτικά είναι τα ποσοστά που καταλαμβάνουν λύσεις κυκλικής οικονομίας, όπως είναι η επαναχρησιμοποίηση (4%) και η ανακύκλωση (3%).
Η ενεργειακή μετάβαση περιλαμβάνει ανθρώπους, δεξιότητες και νέες υποδομές (πχ δίκτυα, αποθήκευση) υπενθυμίζει ο κ. Δούκας. Και αυτός είναι μεγάλος φόβος για τους αποφασίζοντες.
Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, οι ηγέτες ανησυχούν ιδιαίτερα για το γεγονός ότι ανεπαρκής δράση καθοδηγείται «από κάτω προς τα πάνω», με το 35% των ερωτηθέντων να δηλώνουν ότι τα άτομα και οι κοινότητες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ηγούνται των απαραίτητων μετασχηματισμών. Το 43% θεωρεί επίσης πως οι προκλήσεις γύρω από την «ισότιμη πρόσβαση στην καθαρή ενέργεια» είναι οι πιο ανησυχητικές πτυχές της διασφάλισης ενός δίκαιου ενεργειακού συστήματος.
«Ολόκληρο το σύστημα» πρέπει να προσαρμοστεί στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στις ακραίες καιρικές αλλαγές, για να προετοιμάσει νέους χρήστες και νέες χρήσεις τόνιζε στην παρουσίαση του Παλμού η Angela Wilkinson, Γενική Γραμματέας και Διευθύνουσα Σύμβουλος του WEC.
Ο μετασχηματισμός δεν είναι μόνο τεχνολογικός αλλά και κοινωνικός προσθέτει ο κ. Δούκας. Και εξηγεί πως η διάθεση περισσότερων χρημάτων και τεχνολογίας δεν αρκεί για να εξασφαλιστούν ταχύτερες ή δικαιότερες ενεργειακές μεταβάσεις. Τα προβλήματα είναι περισσότερο σύνθετα και πολύπλοκα.
Η συμπεριληπτική μετάβαση, χωρίς αποκλεισμούς, είναι απαραίτητη. Αυτό απαιτεί κινητοποίηση, ενεργοποίηση και ενσωμάτωση περισσότερων ανθρώπων, κοινοτήτων, βιομηχανιών και αντιλήψεων σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. Ο εκδημοκρατισμός της ενέργειας είναι το κλειδί για να μπορέσει να πραγματοποιηθεί η μετάβαση σε συνθήκες εμπιστοσύνης και δικαιοσύνης.
Περισσότερες Πληροφορίες εδώ:
|
11/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα γίνει «hydrogen ready» το σύστημα μεταφοράς αερίου – Μελέτη του ΔΕΣΦΑ για τις αναγκαίες παρεμβάσεις και τη σύνδεση των επιμέρους πιλοτικών έργων υδρογόνου energypress.gr |
 10 05 2023 | 07:33
Τεχνική μελέτη με τις αναγκαίες παρεμβάσεις στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου προκειμένου να υπηρετήσει την διείσδυση του υδρογόνου στο ενεργειακό μείγμα της χώρας ετοιμάζει ο ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες του energypress, η πρόθεση του Διαχειριστή είναι μέχρι το τέλος του χρόνου να καταθέσει την σχετική μελέτη στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων για έγκριση.
Ειδικότερα, η μελέτη θα περιλαμβάνει αναλυτικά όλες τις αναγκαίες παρεμβάσεις που χρειάζεται να γίνουν προκειμένου το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου να καταστεί «hydrogen ready», το κόστος των παρεμβάσεων αυτών καθώς και μια τεκμηριωμένη πρόταση για το βέλτιστο ποσοστό μείξης υδρογόνου στο δίκτυο φυσικού αερίου.
Επιπρόσθετα για την καλύτερη αποτύπωση των παρεμβάσεων που απαιτούνται στο δίκτυο, ο ΔΕΣΦΑ προχωρά στην εκπόνηση «feasibility studies» που αφορούν στη σύνδεση των επιμέρους πιλοτικών έργων υδρογόνου που σχεδιάζονται ή αναπτύσσονται στην ελληνική επικράτεια με το δίκτυο του Διαχειριστή. Τα αποτελέσματα των εν λόγω προκαταρκτικών μελετών θα αξιοποιηθούν για την εκπόνηση της «τελικής» μελέτης που θα προσκομίσει στη Ρυθμιστική Αρχή. Χρειάζεται επίσης να σημειωθεί ότι η εν λόγω ενέργεια του ΔΕΣΦΑ αποσκοπεί στο να δοθεί το «σήμα εκκίνησης» ώστε να προχωρήσει η κατάρτιση του αναγκαίου ρυθμιστικού πλαισίου που για την ώρα δεν υπάρχει.
Υπενθυμίζεται ότι η αρμόδια επιτροπή που είχε συσταθεί για την εκπόνηση της Εθνικής Στρατηγικής για το Υδρογόνο, έχει ολοκληρώσει τις εργασίες της από το 2021 και έχει παραδώσει το σχετικό σχέδιο στο ΥΠΕΝ.
Ωστόσο, η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ με την ενσωμάτωση πιο φιλόδοξων στόχων επιβάλει την αναθεώρησή του αρχικού σχεδίου, πράγμα που μένει να φανεί αν θα γίνει εσωτερικά από το Υπουργείο ή θα συσταθεί εκ νέου επιτροπή επιφορτισμένη να εκπονήσει νέα στρατηγική βάσει των νέων δεδομένων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Επικεφαλής Ενεργειακής Μετάβασης του ΔΕΣΦΑ Παναγιώτης Πανούσος, σε παρουσίασή του στο πρόσφατο συνέδριο RENPOWER, ο Διαχειριστής έχει ήδη εκπονήσει μια αξιολόγηση σχετικά με την πρόσμιξη υδρογόνου και φυσικού αερίου, επιδιώκοντας, ήδη από την πρώτη στιγμή, να αναλάβει ενεργό μέρος στην υπό ανάπτυξη αγορά υδρογόνου και ανανεώσιμων αερίων.
Η εν λόγω αξιολόγηση αφορά σε "άσκηση επί χάρτου", δηλαδή συνιστά μια πρώτη εκτίμηση που διακρίνεται σε δύο στάδια 5% και 10% πρόσμιξη υδρογόνου με φυσικό αέριο και τι αντίστοιχες επενδύσεις απαιτούνται. Όπως προαναφέρθηκε, πρόκειται για μια πρώτη εκτίμηση, χωρίς ακόμη να υπάρχει σαφής κοστολόγηση των όποιων επενδύσεων, ενώ τα παραπάνω ποσοστά αξιολογήθηκαν ενδεικτικά χωρίς να είναι υποχρεωτικά και αυτά που θα επιλεγούν εν τέλει, κάτι που θα προκύψει με απόφαση του Ρυθμιστή.
Από στρατηγική άποψη, όπως αποτυπώνεται στην παρακάτω διαφάνεια από την παρουσίαση, ο ΔΕΣΦΑ προσεγγίζει την αξιοποίηση του υδρογόνου στη βάση των δυνατότητων που είτε υπάρχουν είτε βρίσκονται υπό διαμόρφωση και αφορούν την μετατροπή της χώρας από κόμβο φυσικού αερίου σε κόμβο υδρογόνου, αναπτύσσοντας και αξιοποιώντας τις κατάλληλες υποδομές.
 Σε αυτή την κατεύθυνση, πρόσφατα, ο ΔΕΣΦΑ, όπως έχει γράψει το energypress, προχώρησε από κοινού με τον Διαχειριστή της Βουλγαρίας, Bulgartransgaz, στην υποβολή δύο πρότζεκτ για ένταξη στο επόμενο «κύμα» Σημαντικών Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (IPCEI) «Υδρογόνο». Το ένα πρότζεκτ αφορά την αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών των δύο Διαχειριστών, ώστε να μπορούν να διακινήσουν ανανεώσιμο αέριο, ως πρόσμιξη στο φυσικό αέριο. Στόχος της δεύτερης πρότασης είναι να δημιουργηθεί μία εντελώς νέα «ραχοκοκαλιά» αγωγών στις δύο χώρες, μέσω της οποίας θα διακινείται αποκλειστικά ανανεώσιμο αέριο.
Τέλος, το «παρών» θα δώσει στο βαθμό και στο μέτρο που αναλογεί στο ρόλο του Διαχειριστή, στα σχέδια της Hellenic Hydrogen για την δημιουργία «Κοιλάδας Υδρογόνου» στη Δυτική Μακεδονία καθώς και μονάδας ηλεκτρόλυσης στην ίδια περιοχή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σδούκου – Φάμελλος – Δούκας: Το debate για την ενέργεια και την πράσινη μετάβαση energypress.gr |
09 05 2023 | 12:29
Με την ενεργειακή κρίση να έχει σημαδέψει την οικονομική πορεία της χώρας αλλά και να χει βάλει φωτιές στους προϋπολογισμούς νοικοκυριών κι επιχειρήσεων η χώρα οδηγείται σε 12 ημέρες στις εθνικές εκλογές.
Ο ΟΤ κάλεσε σε debate για τα θέματα της ενέργειας και την πράσινη μετάβαση τη γενική γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, του τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας και βουλευτή Β’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον γραμματέα του τομέα Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ, αναπληρωτή καθηγητή ΕΜΠ κ. Χάρη Δούκα.
Οι εκπρόσωποι των τριών στελεχών των κομμάτων κλήθηκαν να απαντήσουν σε έξι ερωτήσεις του ΟΤ και με τον τρόπο αυτό να ανοίξουν τα χαρτιά τους απέναντι στο φλέγον θέμα των τιμών της ενέργειας, του ρόλου της ΔΕΗ, των πολιτικών για τις έρευνες των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, της πράσινης μετάβασης, των προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας αλλά και της απολιγνιτοποίησης.
Ακολουθεί ολόκληρο το debate Σδούκου – Φάμελλου – Δούκα
ΔΕΗ και Helleniq Energy
ΕΡ.: Η ανάκτηση του δημοσίου ελέγχου του 51% της ΔΕΗ και της Helleniq Energy μπορούν να συμβάλλουν στην αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης και των τιμών;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ξεκινώ με μια γενική παρατήρηση: Δυστυχώς ο ΣΥΡΙΖΑ δεν μαθαίνει από τα λάθη του. Και, με τόσα λάθη, θα είχε πάρα πολλά να μάθει.
Τον Ιούλιο του 2019 παραλάβαμε μια ΔΕΗ που διοικούσε πρώην συνδικαλιστής και που οι ορκωτοί ελεγκτές της διέβλεπαν άμεσο κίνδυνο διακοπής της λειτουργίας της. Με τις επιλογές του τότε ΥΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη και τη διοίκηση του Γιώργου Στάσση, η ΔΕΗ σήμερα έχει τετραπλασιάσει την αξία της (άρα αξίζει σήμερα περίπου τρεις φορές περισσότερο το μερίδιο 34% που κατέχει σήμερα το Δημόσιο απ’ότι άξιζε το 51% που κατείχε το 2019). Παράλληλα, η ΔΕΗ, καλύπτει το χαμένο έδαφος ετών στην ανάπτυξη των ΑΠΕ, πρωταγωνιστεί στα Βαλκάνια και, το κυριότερο, είχε την οικονομική δύναμη να στηρίξει στήριξε τους καταναλωτές στη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης με εκπτώσεις. Αυτά είναι απτά, μετρήσιμα αποτελέσματα τετραετίας για τη μεγαλύτερη Επιχείρηση της χώρας και έναν βασικό στυλοβάτη της κοινωνίας, της οικονομίας και της ανάπτυξης. Θα πρότεινα λοιπόν, εφόσον δεν μπορεί να διδαχθεί ο ΣΥΡΙΖΑ από την καταστροφική πολιτική που ακολούθησε για τη ΔΕΗ στο παρελθόν, τουλάχιστον να απέχει από ανακοινώσεις που δυναμιτίζουν την πορεία της και υποθηκεύουν το μέλλον της. Να σεβαστεί τηνιστορία της, τους εργαζόμενούς της, τους πελάτες της αλλά και, κυρίως, τον μεγαλύτερο μέτοχό της, τον Ελληνικό Λαό.
Χρειάζεται δε και μια διευκρίνιση – δημόσιος έλεγχος υπάρχει και τώρα τόσο στη ΔΕΗ όσο και στην Helleniq Energy, μέσα από τα ισχυρά ποσοστά του Δημοσίου και στις δύο εταιρείες αλλά και τη διοικητική δομή τους. Δεν μιλάμε λοιπόν για «έλεγχο» αλλά για «ιδιοκτησία», επί της ουσίας λοιπόν για «κρατικοποίηση». Ως προς την σκοπιμότητα, το εάν δηλαδή θα συνέβαλε η «κρατικοποίηση» της ΔΕΗ στην αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, τα πράγματα είναι απλά. Όπως δεν υπάρχουν «λεφτόδεντρα», κάτι που μάθαμε όλοι μας το 2015, δεν υπάρχουν και «ρευματόδεντρα». Ο ηλεκτροπαραγωγικός τομέας της ΔΕΗ, είτε είναι κρατική ή ιδιωτική ή οτιδήποτε ενδιάμεσο οραματίζονται, έχει συγκεκριμένα κόστη παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, τα κυριότερα εκ των οποίων εξαρτώνται από διεθνή ενεργειακά «προϊόντα»: το φυσικό αέριο και την τιμή των Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων Θερμοκηπίου που προσδιορίζονται από τις διεθνείς Αγορές. Παράλληλα, ο τομέας προμήθειας της ΔΕΗ αγοράζει στην ίδια χονδρεμπορική αγορά που αγοράζουν και όλοι οι άλλοι Προμηθευτές, σε τιμές που προσδιορίζονται κυρίως από τη διακύμανση αυτού του κόστους παραγωγής. Αυτό είναι το μοντέλο-στόχος που εφαρμόζεται σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση για τις αγορές ηλεκτρισμού, το μοντέλο που ο ίδιος ο ΣΥΡΙΖΑ εφάρμοσε με την ίδρυση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Με αυτούς τους κανόνες δραστηριοποιούνται όλες οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας, παραγωγοί, προμηθευτές και καθετοποιημένοι, σε όλη την Ευρώπη, χωρίς να διαφοροποιούνται ανάλογα με το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς. Συνεπώς, καμία ωφέλεια δεν θα είχαμε αφού και πάλι τα βασικά κόστη του ηλεκτρισμού θα είναι άμεσα συνδεδεμένα με τις τιμές φυσικού αερίου και Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων Θερμοκηπίου.
Αντίστοιχα για την Helleniq Energy, μέχρι πρότινος ΕΛΠΕ, παρατηρήσαμε αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου, αύξηση σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας (θαλάσσια μεταφορά κλπ). Τα κρατικοποιημένα ΕΛΠΕ θα αγόραζαν αργό φθηνότερα ή θα ναύλωναν τάνκερ φθηνότερα, ώστε να συμβάλουν στην αντιμετώπιση της κρίσης ρίχνοντας της τιμές;
Η κρατικοποίηση δεν είναι λύση. Αλλά ακόμη κι εάν υποθέσουμε ότι υλοποιείται για τη ΔΕΗ η πρόταση ΣΥΡΙΖΑ, η οποία στερείται κάθε λογικής. Με ποια κεφάλαια θα γίνει αυτό; Διαβάζουμε στον τύπο ότι θα επιχειρηθεί μέσω της εταιρείας συμμετοχών του ΑΔΜΗΕ. Νομίζω όλοι αντιλαμβανόμαστε τις επιπτώσεις που θα είχε η συγκεκριμένη κίνηση στο Διαχειριστή του Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας που είτε θα έκανε δραστικές περικοπές στις επενδύσεις και το πρόγραμμα ανάπτυξής του είτε θα βούλιαζε στα δάνεια διακινδυνεύοντας την πράσινη μετάβαση της χώρας. Επαναλαμβάνω, λοιπόν, ότι η κρατικοποίηση δεν συνιστά λύση Κάτι που αποδεικνύεται και από την ευρωπαϊκή πρακτική κατά τη διάρκεια της κρίσης – που συχνά αλλά ψευδεπίγραφα μας υπενθυμίζουν τον τελευταίο καιρό. Ναι, η Γαλλία κρατικοποίησε το εναπομείναν 14% της EDF που ήταν υπό ιδιωτικό έλεγχο. Ναι, η Γερμανία πήρε στον έλεγχό της την UNIPER. Και στις δύο όμως αυτές περιπτώσεις κρατικοποιήθηκαν οι ζημιές των εταιρειών αυτών – πλήρωσε δηλαδή ο φορολογούμενος τις άστοχες επιχειρηματικές επιλογές δύο ενεργειακών κολοσσών που «γονάτισαν» με αφορμή την κρίση. Στην Ελλάδα όμως έχουμε το ακριβώς αντίθετο παράδειγμα: τα ΕΛΠΕ και η ΔΕΗ, με αποφασιστική παρότι μειοψηφική συμμετοχή του Δημοσίου, είναι εταιρείες υγιείς και επιστρέφουν αξία στον φορολογούμενο – τόσο μέσω της αξίας της συμμετοχής του Δημοσίου όσο και μέσω των μέτρων φορολόγησης των αυξημένων εσόδων που η Νέα Δημοκρατία υιοθέτησε και, στη συνέχεια, διαμοίρασε δίκαια για να απορροφήσει τις συνέπειες της διεθνούς ακρίβειας σε ηλεκτρικό ρεύμα και καταναλωτικά αγαθά.
Ενώ λοιπόν δεν εξυπηρετεί καμία σκοπιμότητα από την «κρατικοποίηση», το κόστος αυτής για δύο ισχυρές και υγιείς επιχειρήσεις θα ήταν τεράστιο (υπολογίζεται κοντά στο 1 δις) και χωρίς, όπως προεκτέθηκε, κάποιο απτό αποτέλεσμα – θα ήταν κυριολεκτικά πολλά, πεταμένα λεφτά. Παράλληλα όμως θα έστελνε και ένα ηχηρό μήνυμα σε επενδυτές, μεγάλους και μικρούς, Έλληνες και ξένους, ότι αφήνουμε πίσω την επενδυτική κανονικότητα στην οποία βάλαμε την Ελλάδα από το 2019 και ξαναγυρνάμε στην αναξιοπιστία και παλινωδία της περιόδου 2015 – 2018. Και αυτό δεν μπορεί να γίνει ανεκτό.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η πολιτεία μπορεί και πρέπει να επαναφέρει το κριτήριο του κοινωνικού και αναπτυξιακού συμφέροντος και στη λειτουργία της ΔΕΗ και της Helleniq Energy και όχι της κερδοσκοπίας που έχει κυριαρχήσει με τη διακυβέρνηση Μητσοτάκη.
Η επαναφορά του Δ, δηλαδή του δημοσίου ελέγχου και χαρακτήρα στη ΔΕΗ, σημαίνει και επαναφορά του διαχρονικού κοινωνικού και αναπτυξιακού ρόλου της επιχείρησης. Θυμίζουμε ότι η δημόσια ΔΕΗ ήταν αυτή που ανέλαβε την επέκταση του δικτύου ηλεκτρισμού πριν από εβδομήντα (70) χρόνια, επειδή δεν ήταν ελκυστικό έργο για τους ιδιώτες, αλλά ήταν και αυτή που μέσα σε συνθήκες χρεωκοπίας και μνημονίου και μέχρι την ανάληψη της διακυβέρνησης της χώρας από τη ΝΔ το 2019 είχε διατηρήσει σε χαμηλά επίπεδα τις τιμές ρεύματος.
Η αλλαγή της στρατηγικής με τη μετατροπή της ΔΕΗ σε μία αμιγώς κερδοσκοπική επιχείρηση αποτελεί πολιτική απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Ξεκίνησε με την αύξηση τιμολογίων της ΔΕΗ το Σεπτέμβριο του 2019, συνεχίστηκε με την εφαρμογή της ληστρικής ρήτρας αναπροσαρμογής 8 μήνες πριν την ενεργειακή κρίση εξαιτίας της Ουκρανίας και «ολοκληρώθηκε» με την απώλεια της πλειοψηφίας του δημοσίου στη ΔΕΗ. Πολιτική απόφαση της ΝΔ επίσης ήταν να μετατρέψει τη ΔΕΗ σε φυτώριο γαλάζιων παιδιών, με χρυσές αμοιβές και μπόνους στην πλάτη των καταναλωτών. Και όλα αυτά μέσα σε κρίση ακρίβειας και ενέργειας και ενώ έχει τη δυνατότητα, λόγω της δεσπόζουσας θέσης της στην αγορά, να κρατάει χαμηλά τις τιμές, αντί να συμμετέχει σε φαινόμενα χειραγώγησης τιμών στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Αντίστοιχα, η παραχώρηση του δικαιώματος του δημοσίου να ορίζει την πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου της Helleniq Energy ήταν ένα «δώρο» της κυβέρνησης Μητσοτάκη στον ιδιώτη μέτοχο. Αποτελούσε μία αξίωση που προέβαλε ο ιδιώτης μέτοχος και επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, την περίοδο 2015-2019, το οποίο φυσικά ποτέ δεν έγινε δεκτό. Τα αποτελέσματα του κυβερνητικού «δώρου» τα είδαμε πρόσφατα με τα προκλητικά δισεκατομμύρια ευρώ υπερκέρδη για το έτος 2022. Η απώλεια του δημόσιου ελέγχου οδήγησε μόνο για το 2022 σε κέρδη προ φόρων 14 φορές πάνω από το μέσο όρο της περιόδου 2018-2021 και σε περιθώριο διύλισης κατά 242% υψηλότερο από το μέσο όρο 2018-2021. Στρατηγική Μητσοτάκη ήταν άδεια ρεζερβουάρ για τους καταναλωτές και γεμάτα ταμεία για την Helleniq Energy. Για αυτό και προέχει να επανέλθει ο δημόσιος έλεγχος ώστε η ΗΕ να λειτουργεί προς όφελος της ανάπτυξης και των καταναλωτών της χώρας μας.
ΔΟΥΚΑΣ: Όχι. Η επαναφορά των πολιτικών δημοσίου συμφέροντος από την ΔΕΗ δεν απαιτεί επανεθνικοποίησή της. Απαιτεί αλλαγή της στρατηγικής της, που είναι απολύτως εφικτή με την παρούσα μετοχική σύνθεση. Το Δημόσιο κατέχει στην ΔΕΗ αυτή τη στιγμή το 34% των μετοχών της. Δεν είναι όμως απλώς μία καταστατική μειοψηφία, με δικαίωμα βέτο σε κρίσιμες αποφάσεις. Το Δημόσιο, με δεδομένο ότι το υπόλοιπο ποσοστό ανήκει σε πολλούς και διαφορετικούς μετόχους, που αθροίζουν ο καθένας πολύ μικρότερα ποσοστά, μπορεί να ασκεί διοίκηση και να έχει τη συνολική ευθύνη των αποφάσεων. Διορίζει τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο, την πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου και διαμορφώνει τη συνολική στρατηγική του Ομίλου. Συνεπώς, η επαναφορά των πολιτικών δημοσίου συμφέροντος από την ΔΕΗ (αντί για το ακριβότερο ρεύμα και τα περισσότερα υπερκέρδη σύμφωνα με την ΡΑΕ) δεν απαιτεί αύξηση των μετοχών του Δημοσίου σε ποσοστό 51% έναντι του 34% που είναι σήμερα. Απαιτεί αλλαγή στρατηγικής από την διορισμένη από την Κυβέρνηση ηγεσία της.
Όσον αφορά στην Helleniq Energy, υπήρχαν από την άνοιξη του 2021, και την αείμνηστη Γεννηματά, παρεμβάσεις να μην παραδοθεί η επιχείρηση στον πλήρη έλεγχο του ιδιώτη μετόχου και μάλιστα χωρίς κανένα αντάλλαγμα. Λέγαμε τότε πως η Κυβέρνηση της ΝΔ χρησιμοποίησε το ΤΑΙΠΕΔ ως δούρειο ίππο, για την παράδοση της δημόσιας περιουσίας στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα. Σήμερα, με τις νέες συνθήκες, αυτό που πρέπει να γίνει είναι να αντιστραφεί η μεγάλη παραίτηση του Δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ, χωρίς να ασκεί πολιτική. Να προχωρήσει άμεσα η επαναμεταβίβαση του 35,5% από το ΤΑΙΠΕΔ στο Ελληνικό Δημόσιο. Και το Δημόσιο να ασκήσει, όπως οφείλει, τον ρόλο που του αναλογεί, του 2ου δηλαδή πιο ισχυρού μετόχου, για την διασφάλιση εφαρμογής πολιτικών δημοσίου συμφέροντος.
Υδρογονάνθρακες
ΕΡ.: Οι έρευνες για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις υφιστάμενες παραχωρήσεις της χώρας μας θα πρέπει να συνεχιστούν και τελικά το φυσικό αέριο παίζει ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ρωτάτε τον εντελώς λάθος άνθρωπο γι’αυτό! Όπως ίσως γνωρίζουν κάποιοι αναγνώστες σας, ο Νόμος των Υδρογονανθράκων ήταν προσωπικό μου πρότζεκτ όταν ήμουν Διευθύντρια του Γραφείου του τότε Υπουργού Ενέργειας, Γιάννη Μανιάτη. Από τότε πίστευα ότι η Ελλάδα πρέπει να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια εκμετάλλευσης των εγχώριων υδρογονανθράκων και, υπό την καθοδήγηση του Υπουργού, δουλέψαμε για να δημιουργήσουμε το θεσμικό πλαίσιο που θα το επιτρέψει.
Η συνέχεια βέβαια είναι γνωστή. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος, άλλαξε το διεθνές τοπίο αλλά και δόθηκαν εντελώς συγκεχυμένα και αλλοπρόσαλλα μηνύματα από την προηγούμενη Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ προς τη διεθνή πετρελαϊκή αγορά. Για παράδειγμα, ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ ως Κυβέρνηση υπέγραψε τον Ιούνιο 2019 τις Συμβάσεις Έρευνας & Εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με τις διεθνείς πετρελαϊκές – και μάλιστα σε μια «φιέστα» με διεθνείς παρουσίες, όταν ήρθαν οι ίδιες ακριβώς συμβάσεις τον Οκτώβριο 2019 -με Κυβέρνηση ΝΔ- στη Βουλή για ψήφιση, οι Βουλευτές του δεν ψήφισαν τις Συμβάσεις που οι ίδιοι ως Κυβέρνηση είχαν υπογράψει!
Σε κάθε περίπτωση όμως, και πέρα από λάθη και παλινωδίες του παρελθόντος, το ζήτημα των υδρογονανθράκων μας αναδεικνύεται και πάλι σε ζήτημα πρώτης γραμμής μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η Ευρώπη αποφάσισε να απεξαρτηθεί από τους υδρογονάνθρακες της Ρωσίας, αντιλαμβανόμενη επιτέλους ότι η «μονοκαλλιέργεια» στην προμήθεια ορυκτών καυσίμων είναι συνταγή για αποτυχία. Ο ρόλος όμως του φυσικού αερίου ως «καυσίμου – γέφυρας» ως το net-zero το 2050 παραμένει αναλλοίωτος καθώς, πολύ απλά, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση τροφοδοσίας της Ευρώπης αυτά τα χρόνια – οτιδήποτε άλλο είναι ευχολόγιο και όχι ουσιαστική ενεργειακή πολιτική που διασφαλίζει ταυτόχρονα και την μετάβαση αλλά και την ενεργειακή ασφάλεια και επάρκεια. Και ας μην ξεχνάμε ότι το ευρωπαϊκό net zero είναι η πιο φιλόδοξη τροχιά που έχει χαραχτεί – άλλες χώρες και ήπειροι έχουν τοποθετήσει τα δικά τους σχέδια για εκμηδενισμό των εκπομπών ακόμα πιο πίσω χρονικά. Οπότε το χρονικό «παράθυρο ευκαιρίας» για εκμετάλλευση των εγχωρίων κοιτασμάτων αερίου στενεύει μεν, είναι όμως υπαρκτό σήμερα και, λόγω της διακοπής της τροφοδοσίας από τη Ρωσία, πιο επιτακτικό από ποτέ.
Πέραν αυτού όμως, το ζήτημα της εκμετάλλευσης των εγχώριων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων υπηρετεί και τη συνολική ενεργειακή πολιτική της Κυβέρνησης την τελευταία τετραετία για να καταστεί η Ελλάδα διεθνές ενεργειακό «hub». Την πολιτική αυτή εφαρμόζουμε με μια σειρά από στρατηγικές: διεθνείς διασυνδέσεις αερίου και ηλεκτρισμού, ενεργειακή διπλωματία αλλά και συμβολή στην ασφάλεια εφοδιασμού της ΝΑ Ευρώπης και της ΕΕ γενικότερα – και εδώ εντάσσονται τόσο οι υδρογονάνθρακες όσο και η εισαγωγή πράσινης ενέργειας από φωτοβολταϊκά από την Αφρική και η προώθησή της στην Κεντρική Ευρώπη.
Επομένως, από εμένα ένα κατηγορηματικό «ναι» στην προοπτική εκμετάλλευσης των εγχώριων κοιτασμάτων που όχι μόνο δεν υποβαθμίζουν την πράσινη μετάβαση αλλά, αντίθετα, την διευκολύνουν και την υπηρετούν. Και αυτό το λέω ως Γενική Γραμματέας της Κυβέρνησης που έκανε όσα καμία άλλη για την πράσινη μετάβαση, που κατάφερε να συνδέσει μέσα σε έναν μόνο χρόνο, το 2022, 60% περισσότερα ΑΠΕ από όσα είχε καταφέρει να συνδέσει η προηγούμενη Κυβέρνηση Σύριζα ολόκληρη την τετραετία 2015 – 2018 (1.6GW φέτος έναντι 965GW το 2015 – 2018)!
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η κρίση εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία έθεσε σε αμφισβήτηση το ρόλο του φυσικού αερίου ως καύσιμο-γέφυρα στη μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα. Το Repower EU εκφράζει επίσης τη σύσταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τα κράτη-μέλη να μειώσουν την ενεργειακή τους εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και να στραφούν με ακόμη πιο ταχείς ρυθμούς στις ΑΠΕ.
Άρα, είναι σαφές ότι το φυσικό αέριο και τα ορυκτά καύσιμα δεν μπορεί να αποτελούν μέρος της λύσης για το μέλλον. Στο ίδιο συμπέρασμα συντείνουν και τα ευρήματα της επιστημονικής κοινότητας για την κλιματική κρίση. Η πρόσφατη, 6η Έκθεση Αξιολόγησης της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Αλλαγή του Κλίματος (IPCC) επισημαίνει ότι μπορεί να υπάρξει ελπίδα για την κλιματική κρίση μόνο εάν οι κυβερνήσεις δράσουν εδώ και τώρα.
Για το ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ η συζήτηση για τους υδρογονάνθρακες και για το φυσικό αέριο αφορά το παρελθόν και όχι το μέλλον. Η ανάγκη επιτάχυνσης της στρατηγικής κλιματικής ουδετερότητας αποτελεί θέμα επιβίωσης της κοινωνίας και της οικονομίας.
Για το λόγο αυτό, στο πρόγραμμά μας, ξεκαθαρίζουμε ότι δεν θα προχωρήσουμε σε νέες άδειες έρευνας υδρογονανθράκων, ούτε σε ανανέωση αδειών έρευνας πέραν του χρονοδιαγράμματός τους. Χρειάζεται τέλος πολύ αυστηρός έλεγχος ότι τηρούνται τα πρωτόκολλα και οι προδιαγραφές για την προστασία του περιβάλλοντος στις περιοχές που είναι σε εξέλιξη έρευνα ή και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
ΔΟΥΚΑΣ: Όσες πλατφόρμες αερίου και πετρελαίου υπάρχουν στην Ευρώπη θα συνεχίσουν να λειτουργούν για ένα διάστημα. Επίσης, οι έρευνες που έχουν ξεκινήσει και στην Ελλάδα θα ολοκληρωθούν οδηγώντας ή όχι σε κάποιες νέες εξορύξεις.
Όχι όμως σε νέες, εκτεταμένες έρευνες για υδρογονάνθρακες. Δε μπορεί η Ελλάδα να δαπανήσει σήμερα πολιτικό κεφάλαιο και σημαντικούς πόρους για ενδεχομένους νέους γύρους παραχωρήσεων για υδρογονάνθρακες, όταν στις μεγάλες, ανεπτυγμένες οικονομίες ανταγωνιστικές σε παγκόσμιο επίπεδο, η έμφαση είναι αλλού.
Η έμφαση εντοπίζεται στην πολλαπλή στήριξη των εγχώριων εταιριών για να γίνουν πρωτοπόρες στις τεχνολογίες, στα υλικά και στις υπηρεσίες που απαιτεί ο πράσινος μετασχηματισμός της παγκόσμιας οικονομίας. Αυτός είναι ο στόχος της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Το ίδιο κάνει η Κίνα, παρόμοιο πρόγραμμα έχει ανακοινώσει η Κορέα και πρόσφατα η Ευρώπη με ένα νέο «made in Europe».
Η Ελλάδα πρέπει τώρα να ξεκινήσει μια οργανωμένη συζήτηση για το ποια θα είναι η πράσινη απάντησή της. Ώστε να μπορέσει να σχεδιάσει το δικό της “made in Greece” πρόγραμμα,
αξιοποιώντας τους ανθρώπινους, πολιτικούς και οικονομικούς πόρους, για να βοηθήσει στην ανάπτυξη εγχώριας βιομηχανίας που θα βρεθεί στην πρωτοπορία της πράσινης μετάβασης, αντί να επιδοτεί την επιβίωσή της.
Τιμές ενέργειας
ΕΡ.: Ο ορισμός πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των ενεργειακών εταιρειών ρίχνει τις τιμές ή οδηγεί σε κλείσιμο και συγκέντρωση των αγορών;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ελεύθερη αγορά αποτελεί, τον 21ο αιώνα, επικίνδυνη και παρωχημένη ιδεοληψία. Ο λόγος είναι απλός: ο εκσυγχρονισμός και μετασχηματισμός του ενεργειακού κλάδου που συντελείται σήμερα απαιτεί τεράστιες, κολοσσιαίες επενδύσεις. Ο μόνος τρόπος να τις προσελκύσεις είναι να επιτρέψεις στην ιδιωτική πρωτοβουλία να κατευθύνει κονδύλια προς τις επενδύσεις αυτές με την προσδοκία του κέρδους – ποιος επενδύει για να χάσει; Με το να «ενοχοποιείς» το κέρδος δεν έχεις τις επενδύσεις που χρειάζεσαι, δηλαδή δεν έχεις νέες δουλειές, δεν έχεις ΑΠΕ να αντικαθιστούν τις μονάδες που καίνε ορυκτά καύσιμα, δεν έχεις νέες τεχνολογίες, δεν έχεις έξυπνα και αποτελεσματικά δίκτυα.
Αυτό που χρειάζεται είναι έλεγχος, παρακολούθηση και αντίδραση όταν η αγορά παράγει μη αποδεκτά αποτελέσματα. Όπως ακριβώς δηλαδή έπραξε η Κυβέρνηση Μητσοτάκη όταν αντιλήφθηκε ότι, λόγω των διεθνών διακυμάνσεων στις τιμές των ενεργειακών προϊόντων και την επίδρασή τους στην, κατά γενική ομολογία μειωμένης ρευστότητας, ελληνική ενεργειακή αγορά, υπήρξαν υπερβολικά έσοδα σε ενεργειακές εταιρείες ηλεκτρισμού και πετρελαιοειδών. Μάλιστα δε, ο μηχανισμός επιστροφής των ουρανοκατέβατων κερδών από τους ηλεκτροπαραγωγούς, που θεσπίστηκε στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας το καλοκαίρι 2022, λειτούργησε ως ένα έμμεσο πλαφόν στα κέρδη τους χωρίς να επηρεάζει την επενδυτική θέση τους, αφαιρώντας στην «πηγή» τα υπερέσοδα που δημιουργήθηκαν λόγω της εισαγόμενης ενεργειακής κρίσης. Εκτός αυτών, σημειώνω ότι η Κυβέρνηση επέβαλε και έκτακτη φορολόγηση στα υπερβολικά αυτά έσοδα, επέστρεψε αυτή την υπεραξία απευθείας στους πληττόμενους από την ενεργειακή κρίση και την κρίση ακρίβειας, εφαρμόζοντας έτσι την ουσία της κοινωνικής πολιτικής στην πράξη.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: H ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας είναι ρηχή και περιλαμβάνει μικρό αριθμό ηλεκτροπαραγωγών, με αποτέλεσμα την εμφάνιση φαινομένων καρτέλ όταν δεν υπάρχει επαρκής έλεγχος, εποπτεία και όταν η ΔΕΗ, ο μεγαλύτερος «παίκτης» επιλέγει να συμμετέχει σε αυτό. Αυτό εξάλλου έχουν καταγγείλει φορείς της αγοράς, όπως η ΕΒΙΚΕΝ, και έχουν περαιτέρω επισημάνει φαινόμενα χειραγώγησης των αγορών του target model, ήδη από το 2021, πολύ πριν από την απαρχή της ενεργειακής κρίσης.
Αυτό το διάστημα, οι εταιρείες ρεύματος έχουν σωρεύσει υπερκέρδη: της τάξης των 2,2 δισ. ευρώ στην ηλεκτροπαραγωγή, από τον Ιούλιο του 2021 έως τον Ιούνιο του 2022, και πάνω από 1 δισ. ευρώ στην προμήθεια ρεύματος από τον Αύγουστο του 2022. Από αυτά έχουν επιστρέψει στο δημόσιο ως έκτακτος φόρος μόλις 340 εκατ. ευρώ.
Το κυκλικό μοντέλο επιδοτήσεων που επέλεξε η κυβέρνηση συντηρεί σε υψηλά επίπεδα τις τιμές στη χονδρεμπορική αγορά και επιδοτεί την ακρίβεια με λεφτά των καταναλωτών και των φορολογούμενων. Την επιβάρυνση της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας αποδεικνύουν και τα πρόσφατα στοιχεία της Εurostat για τις οικιακές και μη οικιακές καταναλώσεις, όπου η Ελλάδα για το β’ εξάμηνο του 2022 έχει το υψηλότερο κόστος ρεύματος στην Ευρώπη.
Είναι σαφές ότι για να σπάσουμε αυτό το φαύλο κύκλο επιδοτήσεων που συντηρεί την ακρίβεια και τελικά τις υψηλότατες τιμές σε όλη την αγορά χρειαζόμαστε πλαφόν στο κέρδος των ενεργειακών εταιρειών. Είναι τουλάχιστον οξύμωρο λίγες εταιρείες να έχουν απανωτά ρεκόρ κερδοφορίας και να διατηρούν υπερκέρδη στα ταμεία τους όταν, η επιβίωση της η ελληνική κοινωνία και παραγωγής αμφισβητείται από τις υψηλές τιμές ρεύματος. Αυτή η κατάσταση πρέπει να τελειώσει.
ΔΟΥΚΑΣ: Όχι, δε ρίχνει τις τιμές. Βιώσιμος τρόπος για να έχουμε χαμηλές τιμές ενέργειας είναι να εποπτεύουμε αυστηρά την αγορά και να επιβάλλουμε σοβαρές κυρώσεις όταν απαιτείται, να ανοίξουμε τις ελληνικές αγορές ενέργειας στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό μέσω ισχυρών διασυνδέσεων και να μην επιτρέπουμε τη δημιουργία καρτέλ.
Άλλωστε, το περιθώριο κέρδους είναι λογιστικό μέγεθος που μπορεί να επηρεαστεί από πολλούς παράγοντες και να είναι χαμηλό ακόμα και σε χρονιές εξαιρετικής απόδοσης για μια εταιρεία.
Κοιτάξτε για παράδειγμα τα αποτελέσματα των δύο εμβληματικών ενεργειακών εταιρειών της Ελλάδας για το 2022. Αυτών που προτείνεται από τον ΣΥΡΙΖΑ η επανεθνικοποίηση τους.
Να θεωρήσουμε ότι ένα λογικό περιθώριο κέρδους είναι στο 6%.
Λοιπόν, τα ΕΛΠΕ (HELLENIQ ENERGY πλέον) είχαν το 2022 πωλήσεις 14,5 δισ. Ευρώ και καθαρά κέρδη 0,89 δισ. Ευρώ. Ποσοστό 6,13%. Δηλαδή και στη χρονιά των τρομερών αποτελεσμάτων τους, ο συντελεστής καθαρής κερδοφορίας είναι κοντά στο 6%. Η ΔΕΗ από την άλλη, είχε 11,25 δις ευρώ τζίρο και 26 εκ. ευρώ καθαρές ζημίες το 2022. Ακόμα και το EBITDA της ΔΕΗ ήταν στο 5,8%.
Δηλαδή, εάν ακολουθήσαμε την πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ τίποτα δεν θα άλλαζε στο κόστος ενέργειας για τον καταναλωτή. Ας αφήσουμε λοιπόν τα μεγάλα λόγια και ας ενισχύσουμε την ανεξαρτησία και την λειτουργική επάρκεια της ρυθμιστικής αρχής και της επιτροπής ανταγωνισμού, για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Ας αξιοποιήσουμε ήδη υπάρχοντα συστήματα, όπως είναι το GPS στα βυτιοφόρα και ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Ο έλεγχος των τιμών είναι θέμα πολιτικής βούλησης.
ΑΠΕ και πράσινη μετάβαση
ΕΡ: Ποιες είναι οι προτάσεις σας για την ταχύτερη διείσδυση των ΑΠΕ;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Μπορώ με παρρησία να σας δηλώσω ότι οι προτάσεις μας δεν έμειναν προτάσεις – εφαρμόστηκαν, έγιναν πράξη και ήδη βιώνουμε μια πρωτόγνωρη «έκρηξη» του κλάδου των ΑΠΕ στην Ελλάδα.
Τα νούμερα μιλούν από μόνα τους. Το 2022, η Ελλάδα «έσπασε» το φράγμα των 10GW εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ, συνδέοντας 1,6 GW σε έναν μόνο χρόνο! Για πρώτη χρονιά, η ενέργεια που παρήχθη από συμβατικά ΑΠΕ και υδροηλεκτρικά ξεπέρασε την ενέργεια από ορυκτά καύσιμα ενώ αιολικά και φωτοβολταϊκά κάλυψαν συνολικά περίπου το 40% της ζήτησης! Παράλληλα, ήμασταν η δεύτερη χώρα στην Ευρώπη σε παραγωγή ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκά, με 12,6%. Ακόμα πιο σημαντικό για μένα όμως, γιατί αποτελεί «πρόγευση» του κοντινού μέλλοντος, είναι ότι τον Οκτώβριο του 2022 το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας στηρίχθηκε αποκλειστικά σε ανανεώσιμες πηγές για πέντε ώρες – ένα επίτευγμα που αποδεικνύει στην πράξη ότι οι ΑΠΕ μπορούν να κρατήσουν το σύστημα «όρθιο»!
Τα αλλεπάλληλα αυτά «ρεκόρ» δεν έτυχαν απλώς! Επιτεύχθηκαν με σκληρή δουλειά και πρόσηλωση σε καινοτόμες, διευκολυντικές πολιτικές που ευνοούν τον κλάδο των ΑΠΕ. Η απλοποίηση της αδειοδοτικής διαδικασίας, η ανανέωση του σχήματος στήριξης μέσω διαγωνισμών, η ψηφιοποίηση των διαδικασιών, οι επενδύσεις στα δίκτυα Μεταφοράς και
Διανομής, ο εξορθολογισμός στην κατανομή του ηλεκτρικού χώρου, αυτά και άλλα πολλά συνετέλεσαν στο να είναι η Ελλάδα ξανά πρωτοπόρος στον τομέα των Ανανεώσιμων.
Αρκεί όμως αυτό; Σε καμία περίπτωση. Γι’αυτό και είμαστε έτοιμοι, με ακόμα πιο στοχευμένες πολιτικές και μέτρα. Προς το σκοπό αυτό, παρακολουθούμε στενά τα τεκταινόμενα στις Βρυξέλλες: ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν, για παράδειγμα, ο χαρακτηρισμός των ΑΠΕ ως έργων υπέρτερου δημοσίου συμφέροντος αλλά και ο προσδιορισμός περιοχών ως «go to areas» για ταχύτερη διαδικασία ωρίμανσης έργων ανανεώσιμων. Αναγνωρίζουμε την ανάγκη για σημαντικές επενδύσεις στα δίκτυα και υπάγουμε για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ έργα για διασυνδέσεις, υποσταθμούς, υπογειοποιήσεις, ώστε να «ανοίξει» το δυνατόν περισσότερος ηλεκτρικός χώρος. Παράλληλα, αναδεικνύουμε την οικονομικότητα των ανανεώσιμων διευκολύνοντας τη μετάβασή τους σε καθεστώς αγοράς μέσω της διευκόλυνσης σύναψης διμερών συμβάσεων αγοραπωλησίας μεταξύ παραγωγών ΑΠΕ και καταναλωτών.
Με το track record αυτής της τετραετίας «ρεκόρ» ως παρακαταθήκη, είμαστε έτοιμοι να επιτύχουμε στον κλάδο των ΑΠΕ ακόμα περισσότερα, ακόμα μεγαλύτερα, ακόμα γρηγορότερα!
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: H κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ την περίοδο 2015-2019 έβαλε τις βάσεις για την ανάπτυξη των ΑΠΕ: με την εξυγίανση του Ειδικού Λογαριασμού των ΑΠΕ μετά τη χρεωκοπία του το 2013-2014, με τις διαγωνιστικές διαδικασίες για τα έργα ΑΠΕ ώστε να εξασφαλίζονται με διαφάνεια χαμηλότερες τιμές ενέργειας, με το Ν. 4513/2018 για τις ενεργειακές κοινότητες, αλλά και με την εκκίνηση αναθεώρησης του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ και των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών για τις περιοχές Νatura 2000, ώστε να υπάρχει ορθολογικός σχεδιασμός και να διασφαλίζεται η προστασία της βιοποικιλότητας.
Σήμερα, ύστερα από τέσσερα (4) χρόνια διακυβέρνησης από τη ΝΔ, στον τομέα των ΑΠΕ έχουμε υπερθέρμανση, με άδειες οι οποίες υπερβαίνουν κατά πολύ τις ενεργειακές ανάγκες της χώρας, έλλειψη ηλεκτρικού χώρου, ο οποίος μοιράζεται φωτογραφικά στα μεγάλα έργα, καθυστέρηση και μπάχαλο στο χωροταξικό σχεδιασμό, διαρκείς αντιμεταρρυθμίσεις για τις ενεργειακές κοινότητες και καθυστέρηση στην αποθήκευση ενέργειας που είναι απαραίτητη εφόσον θέλουμε πραγματική διείσδυση των ΑΠΕ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο πρόγραμμά του δίνει έμφαση στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού και στην επιτάχυνση της αποθήκευσης, με δημόσιο έλεγχο στη διαχείριση της ενέργειας και πλουραλισμό παραγωγών, ώστε να αποφευχθεί ολιγοπωλιακή συγκέντρωση.
Βασικό στοιχείο του προγράμματός μας είναι τουλάχιστον το 50% των νέων αδειών να αφορά έργα ενεργειακών κοινοτήτων και έργα αυτοπαραγωγής/αυτοκατανάλωσης. Στόχος μας είναι οι πολίτες και οι επιχειρήσεις της χώρας να συμμετέχουν και να έχουν όφελος από την πράσινη μετάβαση, η οποία σήμερα κινδυνεύει (και αυτή) να μετατραπεί σε υπόθεση λίγων.
ΔΟΥΚΑΣ: Η 1η πρόταση αφορά στο ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο. Χρειαζόμαστε νέο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΧΣ-ΑΠΕ). Το υφιστάμενο ΕΧΣ-ΑΠΕ εγκρίθηκε το 2008 και είχε λάβει υπόψη δεδομένα της δεκαετίας του 2000, τα οποία πλέον είναι παρωχημένα. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πριν κάποιους μήνες ενέκρινε νέα παράταση της εκπόνησης της επικαιροποιημένης μελέτης του ΕΧΣ-ΑΠΕ, τοποθετώντας την παράδοση για τον Απρίλιο του 2023. Είμαστε ήδη στον Μάιο. Η 2η είναι η ολοκλήρωση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ. Οι προστατευόμενες περιοχές, το 30% της χερσαίας και θαλάσσιας έκτασης της χώρας μας δηλαδή, που περιλαμβάνει περιοχές απαράμιλλης ομορφιάς, μοναδικές στον κόσμο, με πλούσια οικοσυστήματα και σπουδαία πολιτιστική αξία, δεν έχει ακόμα ξεκάθαρο πλαίσιο προστασίας και διαχείρισης.
Η 3η πρόταση αφορά στην ενίσχυση των δικτύων και στη διασυνδεσιμότητα της χώρας. Τα ηλεκτρικά δίκτυα είναι η «βραδυφλεγής βόμβα» της ενεργειακής μετάβασης της χώρας. Το
πρόβλημα είναι τεράστιο, αφού το δίκτυο σε όλη την Ελλάδα είναι κορεσμένο και ο διαθέσιμος ηλεκτρικός χώρος για σύνδεση νέων έργων ΑΠΕ είναι ελάχιστος. Η κατάσταση αυτή εξυπηρετεί τους λίγους και ισχυρούς, που έχουν προνομιακή πρόσβαση στον ηλεκτρικό χώρο, και «χτυπάει» τους απλούς πολίτες, που είναι τελικά αποκλεισμένοι από την αγορά ενέργειας. Πλήττει δηλαδή την ενεργειακή δημοκρατία. Πρέπει συνεπώς να ανασχεδιαστεί το ταμείο Ανάκαμψης για να υπερδιπλασιάσει (σήμερα είναι περίπου 400 εκατ. €) τα χρήματα στα δίκτυα.
Εξοικονόμηση ενέργειας
ΕΡ: Τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων και εξοικονόμησης ενέργειας τι ρόλο έχουν στην ενεργειακή πολιτική που θα χαράξετε αν κερδίσει το κόμμα σας τις εκλογές;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ειδικά στο θέμα εξοικονόμησης ενέργειας έχουμε δώσει, πιστεύω, το πιο εμφατικό «δείγμα γραφής» από όλες τις ενεργειακές πολιτικές μας, ακόμα και από τα ΑΠΕ. Το 50% του Πράσινου Πυλώνα του Ταμείου Ανάκαμψης διατέθηκε σε δράσεις εξοικονόμησης. Προγράμματα κτιριακής αναβάθμισης και εξοικονόμησης ενέργειας για κατοικίες («ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ΟΙΚΟΝ») και δημόσια κτίρια («ΗΛΕΚΤΡΑ»), δέσμη μέτρων εξοικονόμηση ενέργειας για επιχειρήσεις του τουρισμού, του τριτογενούς τομέα και της βιομηχανίας («ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ – ΕΠΙΧΕΙΡΩ»), προγράμματα αντικατάστασης ενεργοβόρων συσκευών και αγοράς ηλιακών θερμοσιφώνων («ΑΛΛΑΖΩ ΣΥΣΚΕΥΗ»), πρόγραμμα οικιακών φωτοβολταϊκών («ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΤΗ ΣΤΕΓΗ») διαμορφώνουν ένα πλήρες πλαίσιο για την πιο ορθολογική, αποδοτική και έξυπνη χρήση ενέργειας από ιδιώτες, επιχειρήσεις και τον δημόσιο τομέα.
Παρόλα αυτά, πρώτοι εμείς αναγνωρίζουμε ότι στην ενεργειακή αποδοτικότητα και εξοικονόμηση μπορούμε, και πρέπει, σαν χώρα να κάνουμε περισσότερα. Την νέα τετραετία, πέρα από τη συνέχιση των εξαιρετικά επιτυχημένων προαναφερθεισών πολιτικών, μπορούμε θεωρώ να εστιάσουμε περισσότερο σε πιο έξυπνες και ψηφιακές λύσεις διαχείρισης ενέργειας, ώστε να φέρουμε τα οφέλη της τεχνολογίας και τις βέλτιστες πρακτικές άλλων χωρών στις ενεργειακές μας συνήθειες. Με όπλο τα έξυπνα δίκτυα και με βασική στρατηγική την μεγαλύτερη πληροφόρηση και ουσιαστικότερη συμμετοχή του καταναλωτή στην παραγωγή και χρήση ενέργειας, θα ενθαρρύνουμε αλλαγές από την πλευρά της κατανάλωσης ώστε να εκμεταλλευόμαστε όλοι τα πολλά οφέλη από την ανανεώσιμη παραγωγή.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και η εξοικονόμηση ενέργειας ήταν από τους μεγάλους χαμένους της κυβέρνησης Μητσοτάκη, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για έναν από τους βασικούς πυλώνες της πράσινης μετάβασης. Είναι επίσης ένας τομέας με πολλές προκλήσεις για τη χώρα μας, λόγω της τεχνογνωσίας και του γηρασμένου κτηριακού αποθέματος και των φιλόδοξων ευρωπαϊκών στόχων, αλλά και ένας τομέας με σημαντική προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.
Εδώ και τέσσερα χρόνια, τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης καρκινοβατούν. Το πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για τα δημόσια κτίρια παρέμεινε στα αζήτητα για τουλάχιστον μία τριετία, ξεκίνησε, αναθεωρήθηκε και δίνονται διαρκώς παρατάσεις. Τα Εξοικονομώ στην κατοικία αντιμετωπίζουν σοβαρότατα ζητήματα: το Εξοικονομώ-Αυτονομώ του 2020 έχει σοβαρά προβλήματα πληρωμών ενώ το Εξοικονομώ 2021 πρακτικά ‘βγήκε στον αέρα’ το 2022 και το 2023 ξεκίνησαν οι πλατφόρμες, ενώ δημοσιεύματα αναφέρουν Βατερλό και εγκατάλειψη αιτήσεων σε ποσοστό της τάξης του 30%. Εκτός αυτού, προγράμματα όπως το «Αλλάζω Συσκευή» ή το πρόγραμμα για τους ηλιακούς θερμοσίφωνες, πέρα από αποσπασματικά, έχουν
καθυστερήσει σημαντικά. Το ίδιο αφορά και το Εξοικονομώ στην επιχειρηματικότητα. Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι υπάρχουν διαθέσιμα κονδύλια μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Δεν προκαλεί λοιπόν έκπληξη ότι η ενεργειακή αναβάθμιση και η εξοικονόμηση δεν ήταν προτεραιότητα στο πρόχειρα κείμενα που παρουσίασε ως αναθεώρηση του ΕΣΕΚ η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεσμεύεται για φιλόδοξους στόχους για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και για έγκαιρη και έγκυρη ενεργοποίηση προγραμμάτων σε όλους τους τομείς, με προϋπολογισμό που θα ανέρχεται τουλάχιστον στο 1,5 δισ. ευρώ ετησίως.
ΔΟΥΚΑΣ: Τον πιο σημαντικό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θεσμοθετήσει σαν ακρογωνιαίο λίθο των Εθνικών Σχεδίων για την Ενέργεια και το Κλίμα την αρχή της «Ενεργειακής Απόδοσης Πρώτα». Η αρχή αυτή σημαίνει πως θα πρέπει να επιλέγουμε πρώτα την ενεργειακά αποδοτικότερη λύση πριν προβούμε σε οποιαδήποτε άλλη ενεργειακή επένδυση. Σε αυτή την κατεύθυνση, στο πρόγραμμά μας, οι επενδύσεις που οδηγούν σε ενεργειακή εξοικονόμηση (πχ οι αναβαθμίσεις κτιρίων) και οι απαραίτητες υποδομές (πχ έξυπνοι ηλεκτρικοί μετρητές) έχουν προτεραιότητα έναντι των κλασικών επενδύσεων ενεργειακής προσφοράς (π.χ. νέα δίκτυα αερίου, νέα θερμικοί σταθμοί).
Ακριβώς δηλαδή στην αντίθετη κατεύθυνση από την κυβερνητική πολιτική. Στην Ελλάδα σήμερα, το «μοναδικό εργαλείο επιδότησης για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών», το «Εξοικονομώ», οδηγείται σε αδιέξοδο. Βρισκόμαστε στον Μάιο του 2023 και ακόμα δε μπορεί να ολοκληρωθεί το «Εξοικονομώ 2021». Για το οποίο, το ποσοστό εγκατάλειψης υποψηφίων δικαιούχων είναι άνω του 30%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (από τους 25.300 υποψήφιους δικαιούχους εγκρίνονται μόλις οι 17.252 αιτήσεις). Στη συνολική πορεία του προγράμματος, η εκτίμηση για εγκατάλειψη πριν καν ξεκινήσουν οι εργασίες υπερβαίνει το 50% των δικαιούχων.
Η στρατηγική μας για την ενεργειακή αναβάθμιση θα ακολουθήσει την ευρωπαϊκή προτροπή για ένα «Κύμα Ανακαινίσεων» που θα έχει ως στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, υπερδιπλασιάζοντας τα ποσοστά ανακαινίσεων την επόμενη δεκαετία και διασφαλίζοντας πως οι ανακαινίσεις θα οδηγήσουν σε υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και αποδοτικότερη χρήση των πόρων. Ο ελληνικός στόχος για 60.000 αναβαθμίσεις ενεργειακών κατοικιών τον χρόνο θα επιτευχθεί αναγεννώντας τα προγράμματα «Εξοικονομώ», που θα είναι μονίμως “ανοιχτά” για δικαιούχους, και διευρύνοντάς τα για Δήμους, επιχειρήσεις, νέους και αγρότες.
Απολιγνιτοποίηση
ΕΡ: Η απολιγνιτοποίηση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2028;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ξεκινώ ξεκαθαρίζοντας κάτι: η απολιγνιτοποίηση δεν είναι μια εμμονή, μια «παραξενιά» του Πρωθυπουργού και όσων από εμάς τη στηρίζουμε. Είναι μια εξέλιξη επιβεβλημένη για λόγους περιβαλλοντικούς, οικονομικούς, νομικούς και ηθικούς. Ο λιγνίτης πρέπει να φύγει γιατί στο δρόμο προς το net zero τα ορυκτά καύσιμα στην ηλεκτροπαραγωγή δεν έχουν ρόλο. Πρέπει να φύγει γιατί είναι ακριβός και θα γίνεται ολοένα ακριβότερος, όσο τα κοιτάσματα εξαντλούνται και όσο το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών αυστηροποιείται. Ήδη μάλιστα το κόστος των λιγνιτικών μονάδων ξεπερνά αρκετά πλέον το αντίστοιχο κόστος μονάδων ΦΑ, εικόνα που είχε αντιστραφεί για ένα μεγάλο διάστημα εντός της ενεργειακής κρίσης. Πρέπει να φύγει γιατί η Ελλάδα, ως κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης οφείλει να συμβάλει στους ενωσιακούς στόχους κατά τις δυνάμεις της αλλά και να ασπαστεί την φιλοδοξία της Ένωσης να καταστεί η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος του πλανήτη. Και πρέπει να φύγει γιατί είναι κοινωνικά άδικο να σηκώνουν στις «πλάτες» τους δύο μόνο περιοχές τηνεξυπηρέτηση των ενεργειακών αναγκών όλης της χώρας, υφιστάμενες ταυτόχρονα περιβαλλοντική υποβάθμιση και καταδικαζόμενες σε αναπτυξιακό αδιέξοδο. Και το σχέδιο για την ομαλή μετάβαση σε ένα μείγμα χωρίς λιγνίτη, αλλά και σε ένα αναπτυξιακό μοντέλο για τις λιγνιτικές περιοχές που θα αποσυνδεθεί ομαλά από την παραγωγική «μονοκαλλιέργεια» ορυχείων και ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων, πρέπει να χαραχθεί και να υλοποιηθεί όχι σήμερα, χθες! Αυτό το μοντέλο μάλιστα πήρε σάρκα και οστά με το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), που αποτελεί τον οδικό χάρτη για την αναδιάρθρωση του παραγωγικού μοντέλου των περιοχών που επί δεκαετίες σήκωσαν το βάρος του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας.
Επομένως ναι, στο τέλος του 2028 δεν βασιζόμαστε στην ηλεκτρική ενέργεια από στερεά ορυκτά καύσιμα, όπως και νομοθετικά δεσμευτήκαμε με τον Κλιματικό Νόμο. Με την τροχιά που χαράξαμε την τετραετία 2019 – 2023 ουσιαστικά εγγυώμαστε ότι το 2028 το ενεργειακό μας σύστημα, με σημαντικότατη διείσδυση ΑΠΕ, με στιβαρά δίκτυα και σημαντική ικανότητα αποθήκευσης της «καθαρής» ενέργειας και με εξασφαλισμένη την ενεργειακή ασφάλεια μέσω των δικτύων και των νέων πυλών εισόδου φυσικού αερίου, θα επιτρέπει τη μετάβαση σε ένα ενεργειακό μείγμα χωρίς την παρουσία του λιγνίτη.
Αλλά και μια τελευταία κουβέντα, που επ’ ουδενί θέλω να ερμηνευθεί ότι τυχόν ανατρέπει στο ελάχιστο όσα προείπα. Αν έχουμε αποδείξει κάτι ως Κυβέρνηση είναι ότι δεν είμαστε δογματικοί, αλλά αντίθετα αντιδρούμε ακαριαία σε κάθε τι απρόβλεπτο – και δεν μας έτυχαν και λίγα τέσσερα χρόνια τώρα! Σε καμία περίπτωση δεν θεωρούμε τις αλλεπάλληλες κρίσεις ότι λειτουργούν ως άλλοθι αδράνειας γιατί η δουλειά μας είναι να δίνουμε λύσεις σε δύσκολες καταστάσεις, όχι μόνο σε συνθήκες κανονικότητας. Το αποδείξαμε στην πανδημία, με τα μέτρα στήριξης και το πρόγραμμα εμβολιασμού. Το αποδείξαμε στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, με τη στήριξη στον αμυνόμενο. Το αποδείξαμε στην παγκόσμια ενεργειακή κρίση, με πολιτικές που στήριξαν τους καταναλωτές, απορρόφησαν το σημαντικότερο μέρος της αύξησης κόστους και διασφάλισαν την ενεργειακή μας ασφάλεια. Το αποδείξαμε στην πληθωριστική κρίση, με καινοτόμα μέτρα και πολιτικές για την ανακούφιση των πολιτών, ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων. Σήμερα, με τα δεδομένα που έχουμε μπροστά μας, η απολιγνιτοποίηση το 2028 είναι μονόδρομος. Αν τα δεδομένα αυτά αλλάξουν δραστικά, τα αντανακλαστικά που αποδεδειγμένα διαθέτουμε στην αντιμετώπιση πρωτόγνωρων καταστάσεων, θα επιδείξουμε και στο θέμα αυτό εκ νέου.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Πρώτα από όλα πρέπει να ολοκληρωθεί ο ενεργειακός σχεδιασμός γιατί η κυβέρνηση Μητσοτάκη φεύγει αφήνοντας την Ελλάδα χωρίς Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ)!
Η απολιγνιτοποίηση μετατράπηκε με ξεκάθαρη ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη στο πιο σύντομο ανέκδοτο. Ένα πολύ κακό αστείο που κοστίζει χιλιάδες χαμένες θέσεις εργασίας στις τοπικές κοινωνίες της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, αυτές που σήκωσαν και στις πλάτες τους όλες αυτές τις δεκαετίες το βαρύ φορτίο της ηλεκτροπαραγωγής. Τελικά η κυβέρνηση Μητσοτάκη μέσω της πρόχειρης, βίαιης και προσχηματικής απολιγνιτοποίησης αύξησε το ποσοστό του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή. Και στη συνέχεια, αφού είχε απαξιώσει τα λιγνιτορυχεία και είχε χάσει το εξειδικευμένο προσωπικό, προσπάθησε να αυξήσει το ποσοστό της λιγνιτικής παραγωγής στα λόγια. Όλα αυτά όμως είχαν και σοβαρές αρνητικές συνέπειες στην ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας αλλά και σε κόστος ρεύματος για όλους τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι, ακόμη και το αρχικό πλάνο του τότε «πράσινου» κου Μητσοτάκη για απολιγνιτοποίηση ταλαντευόταν από το 2028 στο 2025 και στο 2023. Αφορούσε επίσης αντικατάσταση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ με μονάδες φυσικού αερίου ιδιωτών και όχι απανθρακοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής στην Ελλάδα..
Η Ελλάδα χρειάζεται σοβαρή ενεργειακή πολιτική με σχέδιο και όχι κινήσεις δημιουργίας εντυπώσεων και κυρίως χωρίς παιχνίδια μεγάλων συμφερόντων. Πρέπει να αναθεωρηθεί γρήγορα το ΕΣΕΚ για να ενσωματωθούν οι φιλόδοξοι ευρωπαϊκοί στόχοι και για να σχεδιάσουμε έναν οδικό χάρτη που θα μάς οδηγήσει στην κλιματική ουδετερότητα μέσω της ανάπτυξης των ΑΠΕ με αποθήκευση. Μόνη στρατηγική είναι η ταυτόχρονη απεξάρτηση του ενεργειακού μας συστήματος από όλα τα ορυκτά καύσιμα, λιγνίτη και φυσικό αέριο, λαμβάνοντας υπόψη τόσο την παράμετρο της ενεργειακής ασφάλειας, όσο και την ανάπτυξη και ευημερία των λιγνιτικών περιοχών. Όλα αυτά υπήρχαν στο ενεργειακό πλάνο της χώρας από το 2018 αλλά χάθηκαν δυστυχώς στο βωμό της καταστροφικής πολιτικής Μητσοτάκη που πλήρωσαν πανάκριβα όλοι οι καταναλωτές, νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
ΔΟΥΚΑΣ: Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν προχωρήσει οι απαραίτητες επενδύσεις σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και αποθήκευση. Ώστε να είναι εφικτή η υποκατάσταση λιγνίτη από ανανεώσιμες και όχι από εισαγόμενο φυσικό αέριο, όπως συμβαίνει μέχρι τώρα. Ως στρατηγική εφεδρεία, για περιπτώσεις αυξημένης ενεργειακής πίεσης και έκτακτων αναγκών (όπως η σημερινή ενεργειακή κρίση), θα μπορούσε να διατηρηθεί για λίγο ακόμα χρόνο η πλέον σύγχρονη μονάδα Πτολεμαΐδα 5, αν το επιπλέον κόστος είναι ανεκτό και όχι δυσανάλογο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
|
9/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNV: Η ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί στο μισό έως το 2050 energypress.gr |
 08 05 2023 | 15:12
Σε μια νέα εποχή, απαλλαγμένη από τη χρήση του πετρελαίου, κινείται η παγκόσμια οικονομία με μια σειρά από αναλυτές να χαρακτηρίζουν τους υδρογονάνθρακες μετά το 2050 ως «μια μη ρεαλιστική προοπτική».
Χαρακτηριστική είναι και η έκθεση του νορβηγικού νηογνώμονα DNV, σύμφωνα με την οποία προβλέπεται ότι η χρήση πετρελαίου θα μειωθεί στο μισό έως το 2050, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά να οδηγούν σε πτώση της ζήτησης.
Όπως επισημαίνεται, βασικός μοχλός είναι η άνοδος της ηλεκτροκίνησης η οποία προσφέρει μεγάλα οικονομικά πλεονεκτήματα, έναντι των βιοκαυσίμων. Ακόμη και η αγορά φορτηγών μεγάλων αποστάσεων πιθανότατα θα έεμπλακεί περαιτέρω στην ηλεκτροκίνηση τα επόμενα τριάντα χρόνια, σύμφωνα με τον CEO της DNV, Remi Eriksen.
«Ό,τι έχει ηλεκτρισμό θα είναι φθηνότερο»
Χάρη στην εξαιρετικά υψηλή απόδοση της τεχνολογίας μπαταριών, η πτώση της ζήτησης για καύσιμα με βάση τον άνθρακα στις οδικές μεταφορές θα οδηγήσει σε αντίστοιχη πτώση κατά 50% στη χρήση πετρελαίου έως το 2050, προβλέπει η DNV. «Ο άμεσος εξηλεκτρισμός είναι μακράν η πιο αποδοτική χρήση ενέργειας. Ό,τι έχει ηλεκτρισμό θα είναι φθηνότερο. Και αυτός είναι ο λόγος που οι οδικές μεταφορές θα μεταμορφωθούν σχεδόν ολοκληρωτικά εντός μίας και μόνο γενιάς», είπε ο Eriksen.
 Αεροπορία και ναυτιλία
Η αεροπορία και η ναυτιλία, από την άλλη πλευρά, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ηλεκτροδοτηθούν σε αντίστοιχη κλίμακα. Η ηλεκτρική ενέργεια από μπαταρίες πιθανότατα θα αντιπροσωπεύει ένα μικρό κλάσμα των συνολικών ενεργειακών απαιτήσεων για αυτούς τους τομείς μέχρι τα μέσα του αιώνα.
Εδώ είναι που τα βιοκαύσιμα θα έχουν πλεονέκτημα. Τα προηγμένα βιοκαύσιμα θα μπορούσαν να κατέχουν έως και το ένα πέμπτο της αγοράς ενέργειας στον ναυτιλιακό τομέα έως το 2050 – με την προϋπόθεση ότι μπορεί να βρεθεί επαρκής προμήθεια πρώτης ύλης. Η βιώσιμη βιομάζα θα είναι περιορισμένη και θα έχει κόστος, ενώ ο ανταγωνισμός για πρώτη ύλη είναι ήδη «έντονος», σύμφωνα με την DNV.
Οι επόμενοι κορυφαίοι υποψήφιοι για εναλλακτικά καύσιμα για τη ναυτιλία είναι τα καύσιμα που παράγονται από καθαρό ηλεκτρισμό και νερό – δηλαδή eFuels με βάση το υδρογόνο, όπως η πράσινη αμμωνία και η πράσινη μεθανόλη. Τα eFuels είναι μια ουδέτερη ως προς το CO2 εναλλακτική λύση έναντι των συμβατικών ενεργειακών φορέων. Δηλαδή πρόκειται για καύσιμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί των υπαρχόντων ορυκτών καυσίμων, που χρησιμοποιούνται σήμερα όχι μόνο στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά γενικώς στο χώρο των μεταφορών. Μπορούν, δε, να συμβάλλουν αποφασιστικά στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση – ικανοποιώντας τη ζήτηση μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Για την παραγωγή eFuels, απαιτούνται: ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, όπως ο ήλιος ή ο άνεμος, νερό για την παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης και CO2, το οποίο προέρχεται (κατακρατείται) από την ατμόσφαιρα. Επειδή, λοιπόν, τα eFuels παράγονται με σύνθεση υδρογόνου και άνθρακα, αποκαλούνται συνθετικά υγρά καύσιμα. Ενώ το γεγονός ότι κατά τη χρήση τους εκπέμπουν πίσω στην ατμόσφαιρα το CO2 που έχει προηγουμένως δεσμευτεί για την παραγωγή τους, είναι αυτό που τους χαρίζει την πολυπόθητη «ανθρακική ουδετερότητα»
Σύμφωνα με τον DNV, αυτά τα καύσμια είναι ελκυστικά και θα μπορούσαν να αποτελούν έως και το ήμισυ του καυσίμου που απαιτείται για τη ναυτιλία μέχρι τα μέσα του αιώνα. Ωστόσο, η απορρόφηση θα είναι πιθανότατα περιορισμένη για την επόμενη δεκαετία, εκτός ίσως από τη Βόρεια Ευρώπη, όπου υπάρχει ισχυρή ώθηση από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής. «Ό,τι είναι εφικτό να ηλεκτροδοτηθεί θα πρέπει να ηλεκτροδοτηθεί. Οι μεταφορές που δεν μπορούν να ηλεκτροδοτηθούν θα πρέπει να υπάρξουν κίνητρα για να στραφούν σε βιώσιμα βιοκαύσιμα μεσοπρόθεσμα προτού ένα οικοσύστημα καυσίμου με βάση το υδρογόνο μπορεί να κλιμακωθεί από εθνικό σε περιφερειακό και στη συνέχεια σε παγκόσμιο», συνόψισε ο Eriksen.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
8/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Italgas: Στα 29,7 εκατ. τα EBITDA της ΔΕΠΑ Υποδομών το 1ο τρίμηνο – Ενοποίηση των 3 ΕΔΑ έως τέλος του έτους energupress.gr |
 05 05 2023 | 07:52
Στα 29,7 εκατ. ευρώ ανήλθε η λειτουργική κερδοφορία της ΔΕΠΑ Υποδομών το 1ο τρίμηνο 2023, όπως αναφέρεται στα οικονομικά αποτελέσματα της ιταλικής Italgas για το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2023. Υπενθυμίζεται ότι ο ισολογισμός της μητρικής των 3 ΕΔΑ έχει ενοποιηθεί με τα οικονομικά αποτελέσματα της ιταλικής εταιρείας από τον περασμένο Σεπτέμβριο, μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
Στο 1ο τρίμηνο τα EBITDA της Italgas ήταν 297,2 εκατ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι η συμμετοχή της ΔΕΠΑ Υποδομών άγγιξε το 10% περίπου. Σε παρόμοιο ποσοστό (9%) κινήθηκε η συνεισφορά των 3 ΕΔΑ στον κύκλο εργασιών του ιταλικού κολοσσού.
Πιο συγκεκριμένα, ο τζίρος της Italgas διαμορφώθηκε σε 480 εκατ. ευρώ το 1ο τρίμηνο του 2023, αυξημένος κατά 35,6% σε ετήσια βάση. Από τα 480 εκατ., τα 44 εκατ. ήταν ο κύκλος εργασιών ελληνικής «προέλευσης», από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών. Ο τζίρος των 3 ΕΔΑ προήλθε στη συντριπτική του πλειονότητα από τα έσοδα από τις χρεώσεις διανομής αερίου, τα οποία ανήλθαν σε 43 εκατομμύρια.
Στο 1ο τρίμηνο, οι επενδύσεις της Italgas ανήλθαν σε 175,1 εκατ. ευρώ, από τις οποίες τα 24,9 εκατ. ευρώ πραγματοποιήθηκαν από τις 3 ΕΔΑ. Οι εγχώριες επενδύσεις των εγχώριων Διαχειριστών στα δίκτυα διανομής ήταν 17,9 εκατ., από τα οποία 4 εκατομμύρια αφορούσαν την κατασκευή νέων δικτύων. Η συνολική δαπάνη της Italgas ήταν 101,4 εκατ.
Οι επενδύσεις ψηφιοποίησης του ιταλικού Ομίλου ανήλθαν στα 57,7 εκατ. με τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ Υποδομών να αγγίζει το 1,5 εκατ. Στο τέλος Μαρτίου, το 93,1% των μετρητών αερίου στην Ιταλία (πρακτικά όλοι οι ενεργοί μετρητές) είχαν αντικαταστεί με ψηφιακά «ρολόγια», αθροίζοντας σε αριθμό τα 7,6 εκατομμύρια. Στα δίκτυα των 3 ΕΔΑ, ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 47.000.
Παράλληλα, η Italgas σχεδιάζει την εταιρική αναδιοργάνωση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Πάολο Γκάλο, στο conference call με αναλυτές για τα αποτελέσματα, το οποίο πραγματοποιήθηκε χθες. Σύμφωνα με τον κ. Γκάλο, έως το τέλος του έτους πρόκειται να ενοποιηθούν σε μία εταιρεία οι 3 ΕΔΑ, με σκοπό τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την ενίσχυση της αποδοτικότητας. Η νέα ενιαία ΕΔΑ θα συνεχίσει να υπάγεται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, η οποία ωστόσο θα αλλάξει επωνυμία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέμπτη 04/05/2023 - 06:45 Με λυπητερή 41,5 εκατ σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ σαλπάρει το FSU - Τι αναφέρουν άλλες εκτιμήσεις για την επιβάρυνση worldenergynews.gr |
 Όλα δείχνουν ότι και για τον επόμενο χειμώνα ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην ενοικίαση FSU που θα δέσει και πάλι στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας το πεντάμηνο Νοεμβρίου – Μαρτίου.
Σε 41,5 εκατ. ευρώ ανήλθε το κόστος ενοικίασης και λειτουργίας της πλωτής μονάδας αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSU) στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ΔΕΣΦΑ ο οποίος έχει αποφασίσει να μην ασκήσει την option επέκτασης για έξι μήνες του συμβολαίου ενοικίασης του πλοίου.
Το κόστος αυτό επιβάρυνε τους χρήστες φυσικού αερίου και βεβαίως μετακυλίστηκε στους τελικούς καταναλωτές, μέσω των ρυθμιζόμενων χρεώσεων. Ωστόσο η λειτουργία μιας δεξαμενής αποθήκευσης θεωρείται αναγκαία υπό τις παρούσες συνθήκες της ενεργειακής κρίσης ενώ όλα δείχνουν ότι και για τον επόμενο χειμώνα ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην ενοικίαση FSU που θα δέσει και πάλι στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας το πεντάμηνο Νοεμβρίου – Μαρτίου. Πρέπει να σημειωθεί ότι το FSU δηλαδή το πλοίο που ενοικίασε ο ΔΕΣΦΑ από την εταιρία Gaslog για ένα χρόνο έναντι 20 εκατ. ευρώ, αύξησε την αποθηκευτική ικανότητα του σταθμού της Ρεβυθούσας κατά 70% από 225.000 κ.μ. στα περίπου 370.000 κ.μ. Το πλοίο εντάχθηκε στο σύστημα τον Ιούνιο του 2022, λειτούργησε για πρώτη φορά το Φθινόπωρο και χρησιμοποιήθηκε ως δεξαμενή τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας από τις εταιρίες δίνοντας έτσι μια εναλλακτική λύση έναντι της πλέον κοστοβόρας διαδικασίας της τήρησης αποθεμάτων στις αποθήκες της Ιταλίας.
Ωστόσο ο ήπιος χειμώνας αλλά και το γεγονός ότι δεν διεκόπη ποτέ η ροή φυσικού αερίου από τη Ρωσία προς την Ελλάδα είχαν ως αποτέλεσμα το FSU να μην χρησιμοποιηθεί στην έκταση που αναμενόταν όταν αποφασίστηκε η ενοικίαση του, με αποτέλεσμα να μην είναι λίγοι εκείνοι που μιλούν για ανενεργή επένδυση. Το θέμα έχει αναδείξει με δηλώσεις του ο τομεάρχη Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ Χάρης Δούκας, οι απόψεις του οποίου συμβαδίζουν και με τους προβληματισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που στην πρόσφατη έκθεση του για την Ελλάδα μίλησε για τον κίνδυνο δημιουργίας ανενεργών επενδύσεων στον τομέα του φυσικού αερίου, η χρήση του οποίου θα βαίνει μειούμενη όσο θα προχωρεί η πράσινη ενεργειακή μετάβαση.
Ο κ. Δούκας, μίλησε για αχρείαστα μεγάλα κόστη που επιβαρύνουν τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις αναφέροντας ως παράδειγμα το FSU που μισθώθηκε για ένα χρόνο από τον ΔΕΣΦΑ. Όπως είπε πρόκειται για μια επένδυση πάρα πολύ δαπανηρή υποστηρίζοντας ότι το μεγαλύτερο κόστος του δεν προέρχεται από την ενοικίαση του πλοίου που ήταν 20 εκ. ευρώ, αλλά από τις τεράστιες απώλειες αερίου, που εμφάνισε το πλοίο κατά τη χειμερινή αποθηκευτική περίοδο. Μάλιστα υπολογίζει ότι το κόστος αυτό ανέρχεται σε 80 εκ. ευρώ. Οι καταναλωτές πληρώνουν τον λογαρισμό Όπως υπογραμμίζει ο κ. Δούκας τα κόστη αυτά καταλήγουν στους καταναλωτές, που πληρώνουν τον λογαριασμό και προσθέτει: «Βρισκόμαστε σε μια περίοδο ενεργειακής μετάβασης σε καθαρές ενεργειακές επιλογές. Οι ιδιωτικές εταιρίες λαμβάνουν πολύ σοβαρά υπόψη τους τις νέες εξελίξεις και ξανασκέφτονται τις επενδύσεις σε έργα ορυκτού αερίου. Δεν συμβαίνει το ίδιο με τις δημόσια ελεγχόμενες και μονοπωλιακές ενεργειακές εταιρίες, όπως η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ και ο ΔΕΣΦΑ, που προχωρούν σε ενοικιάσεις ακατάλληλων πλοίων FSU και σε νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής». Πρέπει να σημειωθεί ότι το FSU που νοικιάστηκε από τον ΔΕΣΦΑ μετά από σχετική συνεννόηση τόσο με το ΥΠΕΝ όσο και με τη ΡΑΕ, πέραν του κόστους της ενοικίασης είχε και αυξημένο κόστος απωλειών που υπολογίζονται σε 0,15% επί του φορτίου σε καθημερινή βάση. Πάντως αναλυτικοί υπολογισμοί του ΔΕΣΦΑ μιλούν για συνολικό κόστος 41,5 εκατ ευρώ τόσο για την ενοικίαση, όσο και για τη λειτουργία (ελλιμενισμός, καύσιμα, επιθεωρήσεις, κλπ) συμπεριλαμβανομένων των απωλειών. Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί ότι η επένδυση δεν ήταν περιττή, ενώ στην εξίσωση θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το ότι οι σχετικές αποφάσεις ελήφθησαν όταν η ενεργειακή κρίση ήταν στην κορύφωση της και οι πιέσεις από την πλευρά της ΕΕ για την διασφάλιση της επάρκειας της ευρύτερης περιοχής ήταν ισχυρές. ΠΗΓΗ www.worldenergynews.gr
|
0/0/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί Παραμένει Ακριβό το Ρεύμα στην Ελλάδα energia.gr |
της Χρύσας Λιάγγου
Τρι, 2 Μαΐου 2023 - 15:19
Υψηλή συγκέντρωση και χαµηλό ανταγωνισμό εξακολουθεί να εμφανίζει η εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, παρά τις επιτυχείς τα τελευταία χρόνια μεταρρυθμίσεις, επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) στην έκθεσή του για την Ελλάδα που παρουσίασε χθες στην Αθήνα
Η έκθεση του ΙΕΑ εξετάζει το διάστημα από το 2017 που παρουσίασε την προηγούμενη έκθεσή του για την Ελλάδα και αναγνωρίζει την πρόοδο που έχει γίνει στον ενεργειακό τομέα της χώρας στην κατεύθυνση της απανθρακοποίησης, διαπιστώνει ωστόσο ότι απαιτούνται πιο επίμονες δράσεις προκειμένου να μειώσει την εξάρτησή της από τα ορυκτά καύσιμα και να πετύχει τον στόχο για μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2050. Οπως επισημαίνεται, αν και έχει μειώσει το μερίδιό της στα ορυκτά καύσιμα από 91% το 2011 σε 82% το 2021, παραμένει πάνω από το 78% που είναι ο μέσος όρος του ΙΕΑ.
Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη χονδρεμπορική αγορά ρεύματος, η έκθεση διαπιστώνει πως, παρά τις βελτιώσεις, η ελληνική αγορά εξακολουθεί να εμφανίζει υψηλή συγκέντρωση και χαμηλό ανταγωνισμό. Σε ό,τι αφορά τη λιανική αγορά διαπιστώνει ότι στην Ελλάδα η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας για τους οικιακούς καταναλωτές το δεύτερο τρίμηνο του 2022 ήταν η 10η ακριβότερη μεταξύ των 31 χωρών-μελών του οργανισμού και η 2η ακριβότερη για τη βιομηχανία. Συγκεκριμένα, ο ΙΕΑ στην έκθεσή του τονίζει ότι το β΄ τρίμηνο του 2022 η μέση τιμή για τα νοικοκυριά στην Ελλάδα ήταν 272 δολ./MWh. Ο μέσος όρος των οικιακών τιμολογίων στις χώρες του ΙΕΑ το ίδιο τρίμηνο ήταν 255 δολ./MWh. Οσον αφορά την τιμή του βιομηχανικού ρεύματος, που κατά μέσον όρο στην Ελλάδα την ίδια περίοδο ήταν στα 243 δολ./MWh, ήταν η 2η υψηλότερη τιμή ανάμεσα στις 31 χώρες-μέλη του ΙΕΑ, όπου ο μέσος όρος διαμορφώθηκε στα 174 δολ./MWh.
Ο λογαριασμοί ρεύματος, σύμφωνα με τον ΙΕΑ, εξακολουθούν να είναι περίπλοκοι και περιλαμβάνουν χρεώσεις που δεν σχετίζονται με την ενέργεια, όπως η τηλεόραση και τα δημοτικά τέλη. Ο Οργανισμός συνιστά να εξεταστεί το ενδεχόμενο εξάλειψής τους από τους λογαριασμούς ρεύματος. Το μερίδιο της ΔΕΗ, όπως επισημαίνεται, εξακολουθεί να είναι σημαντικό και οι υψηλές τιμές ενέργειας ενισχύουν τις πιέσεις στους μικρούς προμηθευτές καθώς και τους κινδύνους που ενδεχομένως να τους οδηγήσουν εκτός αγοράς. Ο Οργανισμός συνιστά επίσης στην κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο θεσμοθέτησης υποχρέωσης για τους λιανοπωλητές να καλύπτουν σημαντικό μέρος των συμβάσεων σταθερής τιμής με μακροπρόθεσμα συμβόλαια, προκειμένου να ενισχυθούν οι δυνατότητες αντιστάθμισης των κινδύνων. Οι περιορισμένες ευκαιρίες αντιστάθμισης, σύμφωνα με τον ΙΕΑ, είχαν ως αποτέλεσμα να αφήσουν τους Ελληνες προμηθευτές πολύ εκτεθειμένους στις πρόσφατες αυξήσεις στις τιμές χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες πέρασαν στους τελικούς καταναλωτές.
Η έκθεση σχολιάζει και τα έκτακτα μέτρα ενίσχυσης των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνοντας τον αρνητικό αντίκτυπο στις αγορές. «Οι ελληνικές αρχές θα πρέπει να παρακολουθούν στενά τον αντίκτυπο αυτών των έκτακτων μέτρων στις αγορές χονδρικής και λιανικής και να τα προσαρμόζουν όπου είναι απαραίτητο, δίνοντας προτεραιότητα σε άλλα μέτρα χωρίς ρυθμιζόμενα στοιχεία τιμών, όπως οι άμεσες επιδοτήσεις και οι φορολογικές μειώσεις», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Για τις ΑΠΕ επισημαίνει την ανάγκη επιτάχυνσης της διαδικασίας αδειοδότησης νέων έργων και συνιστά στην ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβούλευση με τους διαχειριστές συστήματος και διανομής, προκειμένου να διασφαλιστεί η έγκαιρη σύνδεση τουλάχιστον 4 GW νέων έργων έως το 2025. Καλεί επίσης την κυβέρνηση να εργαστεί μαζί με τους φορείς της αγοράς και τις τοπικές κοινωνίες ώστε να καταρτιστεί ένα σχέδιο προτεραιοτήτων για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, το οποίο θα διασφαλίζει την ταχεία αδειοδότηση και σύνδεση των έργων και ταυτόχρονα την εξισορρόπηση πόρων, το κόστος δικτύου, περιβαλλοντικά και πολιτισμικά θέματα και χρήσεις γης.
Ο ΙΕΑ διαπιστώνει την πρόοδο που έχει σημειώσει η χώρα στον τομέα των ΑΠΕ. Το 2021 η Ελλάδα βρέθηκε στη 14η θέση μεταξύ των χωρών-μελών του ΙΕΑ. Την ίδια χρονιά οι ΑΠΕ αντιπροσώπευαν το 22% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας της Ελλάδας, το 36% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το 36% της ζήτησης θέρμανσης και ψύξης, και το 4,3% στον τομέα των μεταφορών.
Σχετικά με την ενεργειακή απόδοση ο ΙΕΑ συνιστά στην ελληνική κυβέρνηση να εστιάσει τα προγράμματα ανακαίνισης κτιρίων σε ριζικές ανακαινίσεις που συνδυάζουν θερμική μόνωση με αντλίες θερμότητας για να προσφέρουν τα μέγιστα οφέλη στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση των λογαριασμών. Επίσης συνιστά την προώθηση της αντικατάστασης παλαιών οχημάτων, ιδίως φορτηγών, με την παροχή κινήτρων, συμπεριλαμβανομένου ενός προγράμματος διάλυσης, και την ανταλλαγή παλαιότερων οχημάτων με πιο αποδοτικά οχήματα.
Η έκθεση επαινεί την Ελλάδα για τον εθνικό νόμο της για το κλίμα που εγκρίθηκε τον Μάιο του 2022, αλλά και την επιτυχία στον τομέα της απολιγνιτοποίησης. Οπως μάλιστα σημείωσε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της έκθεσης η αναπληρώτρια γενική διευθύντρια του ΙΕΑ Mary Warlick, η Ελλάδα μπορεί να χρησιμεύσει ως παράδειγμα για τις χώρες σε όλο τον κόσμο που εργάζονται για τη μείωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 28/04/2023)
|
2/5/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάριο για βάση logistics για εξοπλισμό γεωτρήσεων στην Κύπρο εξετάζει η Total energypress.gr |
 28 04 2023 | 08:53
Την πιθανότητα να δημιουργήσει εφεδρική βάση logistics για εξοπλισμό γεωτρήσεων στην Κύπρο φέρεται να εξετάζει η Total, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από το Λίβανο.
Πηγές από τη Βηρυτό που παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις σχετικά με τους σχεδιασμούς της Total Energies για την γεώτρηση στο κοίτασμα Qana (τεμάχιο 9 του Λιβάνου), αναφέρουν ότι το συγκεκριμένο σενάριο εξετάζεται συμπληρωματικά με το βασικό, που προβλέπει την κατασκευή βάσης logistics στο λιμάνι της Βηρυτού.
Όπως γνωστοποιήθηκε πρόσφατα από το γαλλικό κολοσσό στις αρχές του Λιβάνου, η γεώτρηση στο κοίτασμα Qana θα ξεκινήσει το αργότερο μέχρι τον φετινό Νοέμβριο.
Η κατασκευή της βάσης στο λιμάνι της Βηρυττού, σε έκταση 8.000 τ.μ. αναμένεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι και το κόστος της εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 13 εκατ. δολάρια, με την Total να εξετάζει, επίσης, το ενδεχόμενο να μισθώσει επιπλέον εκτάσεις για την αποθήκευση μέρους του εξοπλισμού που θα χρησιμοποιηθεί για τη γεώτρηση.
Με τις σχετικές διαβουλεύσεις με τις αρχές του Λιβάνου να είναι σε εξέλιξη, πληροφορίες θέλουν την Total να εξετάζει και την περίπτωση κατασκευής μιας εφεδρικής βάσης, η οποία θα μπορεί να αξιοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης.
Εδώ είναι που έχει πέσει στο τραπέζι η περίπτωση της Κύπρου, καθώς αφενός γειτνιάζει σχετικά με την περιοχή της γεώτρησης στο κοίτασμα Qana, αλλά και αφετέρου η Total διατηρεί συμφέρονται και παρουσία στην κυπριακή ΑΟΖ, που της επιτρέπουν να κινείται στα σχετικά ζητήματα με πιο μακπρόπνοο βλέμμα.
|
28/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανάβει ο πρώτος αντιδραστήρας του πυρηνικού εργοστασίου στο Άκουγιου energypress.gr |
 27 04 2023 | 07:57
Σήμερα Πέμπτη 27 Απριλίου, μία ημέρα μετά την 37η επέτειο από την καταστροφή του πυρηνικού σταθμού στο Τσερνομπίλ και την τραγωδία που επακολούθησε, η Τουρκία με τη στήριξη της ρωσικής κρατικής εταιρίας Rosatom, ξεκινά τη λειτουργία του πρώτου πυρηνικού αντιδραστήρα του πυρηνικού σταθμού στο Άκκουγιου, μια περιοχή που είναι έντονα σεισμογόνος, με συχνή σεισμική δραστηριότητα και αυτό έχει αποδειχθεί, πρόσφατα μάλιστα.
Οι κίνδυνοι από τυχόν ατύχημα ή σεισμό, στον εν λόγω πυρηνικό σταθμό, λαμβάνοντας υπόψη εμπειρίες του παρελθόντος και την ιστορία τόσο των κατασκευαστών, όσο και των διαχειριστών, είναι μεγάλοι και οι συνέπειες θα είναι ανυπολόγιστες για το περιβάλλον, για το νερό, το έδαφος, τον αέρα και το υπέδαφος και θανατηφόρες για τον άνθρωπο.
Εκτός από τους ανθρώπους σ’ αυτή την περιοχή της Τουρκίας, κινδυνεύουν γειτονικές χώρες και γειτονικοί λαοί και ιδιαιτέρως η Κύπρος, που απέχει μόλις 90 χιλιόμετρα από το Άκκουγιου.
Η ΕΔΕΚ ήδη από τον περασμένο Μάρτιο προσπάθησε να ευαισθητοποιήσει και να κινητοποιήσει το Κόμμα των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών (Party of European Socialists – PES), με την αποστολή ενημερωτικής επιστολής προς το προεδρείο του PES, στην οποία εκφράζεται έντονη ανησυχία για την διακηρυχθείσα από τον Ερντογάν, επικείμενη έναρξη της λειτουργίας του πρώτου αντιδραστήρα.
Στην επιστολή τονίζεται ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση τίθεται ενώπιον μεγάλων κινδύνων, σε περίπτωση ατυχήματος ή σεισμού και υποδεικνύεται ότι ιδιαίτερα κινδυνεύουν γειτονικές χώρες, όπως η Κύπρος.
Στην επιστολή της, η ΕΔΕΚ, καλεί το PES να αναλάβει συλλογικά δράση το συντομότερο δυνατό, πριν να είναι πολύ αργά.
Καλούμε την κυβέρνηση, τα κόμματα και φορείς που ασχολούνται με το περιβάλλον, να προβούν σε έντονη και συντονισμένη αντίδραση, ο κάθε ένας όπου είναι δυνατόν.
Δεν πρέπει να αφεθεί η Τουρκία να θέτει σε κίνδυνο το περιβάλλον και κυρίως τον άνθρωπο, με την πυρηνική μπαρουταποθήκη που εγκατέστησε στην αυλή μας.
(Sigmalive)
|
27/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Κόντρα με ΔΕΣΦΑ για τη μεταφορά LNG με βυτιοφόρα energypress.gr |
του Φώτη Κόλλια
Motor Oil: Κόντρα με ΔΕΣΦΑ για τη μεταφορά LNG με βυτιοφόρα
26 04 2023 | 07:49
Τη σφοδρή αντίδραση της Motor Oil και άλλων παικτών της αγοράς έχει προκαλέσει απόφαση του ΔΕΣΦΑ με την οποία σταματάει την υπηρεσία φόρτωσης βυτιοφόρων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) στη Ρεβυθούσα. Έτσι όσοι μεταφέρουν σήμερα LNG με βυτιοφόρα σε πελάτες αδυνατούν να τους εξυπηρετήσουν! Όλα αυτά συμβαίνουν λίγες εβδομάδες μετά την πανηγυρική έναρξη της υπηρεσίας και λίγους μήνες μετά τα εγκαίνια του σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων, στα τέλη Οκτωβρίου, παρουσία δύο υπουργών!
Η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ επικαλείται, για την αναστολή της υπηρεσίας, αποφάσεις του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας και του Λιμεναρχείου Ελευσίνας με τις οποίες αρνούνται να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το λιμάνι της Ελευσίνας. Οι δύο φορείς παραπέμπουν στις σφοδρές αντιδράσεις και τα έγγραφα διαβήματα που έχουν υποβάλει κάτοικοι της περιοχής και του δήμου Ελευσίνας ώστε να σταματήσει η χρήση του λιμανιού από βυτιοφόρα μεταφοράς LNG.
Ωστόσο, όπως αναφέρεται και σε χθεσινή επιστολή της Motor Oil προς τη διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, ο διαχειριστής έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει εναλλακτικό λιμάνι για τη διέλευση των βυτιοφόρων μεταφοράς LNG. Κατά την Motor Oil «η παροχή της σχετικής υπηρεσίας δύναται να πραγματοποιηθεί μέσω της προβλήτας «Ικόνιο» Κερατσινίου από την οποία έγινε και η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας έως ότου λυθεί το όποιο πρόβλημα έχει προκύψει με τον λιμένα της Ελευσίνας».
Γι’ αυτό το λόγο η εταιρεία ζητεί την άμεση επανέναρξη της παροχής υπηρεσίας φόρτωσης φορτηγών LNG, «ακόμα και εντός της τρέχουσας εβδομάδας» με «φόρτωση από το λιμάνι «Ικόνιο» Κερατσινίου ή από εναλλακτικό λιμάνι» που θα επιλέξει ο ΔΕΣΦΑ. Υπενθυμίζει, μάλιστα πως η επίλυση του προβλήματος είναι επείγουσα αφού πρέπει να παραδώσει φορτία LNG με βυτιοφόρα σε πελάτες με τους οποίους έχει υπογράψει σχετικά συμβόλαια. Οι τελευταίοι πιέζουν «για άμεσες παραδόσεις». Στην επιστολή της Motor Oil επισημαίνεται πως ο όμιλος υφίσταται σημαντική οικονομική και εμπορική ζημιά ενώ ταυτόχρονα υπάρχει «αρνητική δημοσιότητα σχετικά με την αξιοπιστία της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας ssLNG, γεγονός που πλήττει τόσο τις εμπορικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο, όσο και τον ίδιο τον ΔΕΣΦΑ».
Προσθέτει, επίσης, πως ο όμιλος προκειμένου να δραστηριοποιηθεί στην αγορά μεταφοράς LNG με βυτιοφόρα «έχει δαπανήσει ήδη ποσά άνω των δύο εκατ. ευρώ για αγορά του απαραίτητου εξοπλισμού και έχει προβεί σε εμπορικές συμφωνίες με πελάτες του εσωτερικού και του εξωτερικού προκειμένου να τους προμηθεύει σημαντικές ποσότητες LNG», τις οποίες συμφωνίες δε μπορεί πλέον να τηρήσει «λόγω της άρνησης παροχής της συγκεκριμένης υπηρεσίας από την πλευρά σας» (σ.σ. του ΔΕΣΦΑ).
Στην Motor Oil αναρωτιούνται για ποιο λόγο πραγματοποιήθηκε με ευρύτατη δημοσιότητα, στις 29 Μαρτίου, η έναρξη λειτουργίας του σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με LNG στη Ρεβυθούσα, αφού ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε λάβει «όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις από τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας». Αναρωτιούνται, τέλος, αφού πραγματοποιήθηκε επιτυχώς η πλήρωση του πρώτου βυτιοφόρου LNG από γειτονικό λιμένα (σ.σ. στο Ικόνιο) «γιατί πρέπει υποχρεωτικά η δυνατότητα περαιτέρω φορτώσεων να γίνει από την Ελευσίνα και να αναστείλετε μονομερώς την παροχή της συγκεκριμένης υπηρεσίας».
Υπενθυμίζεται πως ο ΔΕΣΦΑ και η Motor Oil έχουν και άλλα ανοικτά μέτωπα με επίκεντρο το τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) που σχεδιάζει η τελευταία στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει τελική επενδυτική απόφαση (FID).
(αναδημοσίευση από powergame.gr)
|
26/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακριβός ο λογαριασμός του ενεργειακού εφοδιασμού energypress.gr |
 της Μαριάννας Τζάννε
Ακριβός ο λογαριασμός του ενεργειακού εφοδιασμού
23 04 2023 | 10:48
Τα μέτρα με τα οποία θα σχεδιάσει τις δράσεις του επόμενου χειμώνα για να διατηρήσει το τείχος προστασίας στους καταναλωτές, αλλά και για να διασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, καλείται να διαχειριστεί η κυβέρνηση πριν από τις εκλογές.
Ο σχεδιασμός και οι άμυνες που έχτισε τον προηγούμενο χρόνο για την ασφάλεια εφοδιασμού σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας με ρωσικό αέριο δεν επιβεβαίωσαν τα δυσμενή σενάρια. Ο ήπιος χειμώνας σε συνδυασμό με την απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς και την αποκλιμάκωση των τιμών του φυσικού αερίου κατέστησαν αχρείαστα τα έκτακτα μέτρα και φόρτωσαν με πρόσθετο κόστος καταναλωτές, επιχειρήσεις, αλλά και τα κρατικά ταμεία.
Αρμόδια στελέχη της αγοράς φυσικού αερίου υπολογίζουν ότι το συνολικό κόστος έφτασε τα 200 εκατ. ευρώ. Στη δαπάνη αυτή υπολογίζονται η 4η δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSU) στη Ρεβυθούσα που λειτούργησε ο ΔΕΣΦΑ και την οποία πρόσφατα ζήτησε να αποσύρει, καθώς και η υπόγεια αποθήκευση αερίου σε Ιταλία και Βουλγαρία, με δυναμικότητα 1,14 τεραβατώρες. Στην ίδια κατηγορία περιλαμβάνεται και η συμφωνία της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την TotalEnergies, για την εισαγωγή φορτίων LNG, τα οποία δεν προμηθευτήκαμε και ακυρώσαμε, με πέναλντι 5 εκατ. ανά φορτίο. Το συνολικό κόστος ύψους 50 εκατ. ευρώ καλύφθηκε από τον ΔΑΠΕΕΠ (διαχειριστή ΑΠΕ) μέσα από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, ψαλιδίζοντας δημόσιους πόρους.
Την αθέατη όψη της περσινής προετοιμασίας φωτίζουν παράγοντες της ενεργειακής αγοράς, που επισημαίνουν ότι ο φόβος να μείνουμε χωρίς αέριο μας έφερε ενώπιον έκτακτων μέτρων που αποδείχθηκαν μη αναγκαία. «Εμείς δεν χρειαζόμασταν αποθήκευση αερίου στο εξωτερικό, γιατί έχουμε άφθονο LNG. Mας το επέβαλαν η Γερμανία και οι άλλες βόρειες χώρες που είχαν ουσιαστικά προβλήματα επάρκειας», αναφέρει αρμόδια πηγή, επισημαίνοντας ότι αφού δεν το χρειαστήκαμε πέρυσι, δεν θα μας φανεί αναγκαίο ούτε φέτος που οι συνθήκες είναι πιο ήπιες.
Μόνο η αποθήκευση φυσικού αερίου υπολογίζεται μεταξύ 50 και 100 εκατ. ευρώ, κόστος στο οποίο περιλαμβάνεται η δαπάνη της αποθήκευσης που ανήλθε σε 15 εκατ., συν το κόστος από τη διαφορά τιμών αγοράς – διάθεσης, με το οποίο επιβαρύνθηκε το Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού.
Με τις νεότερες αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, φέτος θα πληρωθούν μόνο τα ρυθμιζόμενα τέλη και όχι οι διαφορές τιμών, με τον Ρυθμιστή να προτρέπει τους προμηθευτές αερίου (ΔΕΠΑ, Μυτιληναίος, ΔΕΗ κ.ά.) σε αγορές καυσίμου κατά την τρέχουσα περίοδο που οι τιμές παραμένουν χαμηλές.
Ενα αντίστοιχο παράδειγμα είναι το FSU του ΔΕΣΦΑ, το οποίο αποδείχθηκε μια εξίσου αχρείαστη υποδομή, με τεράστιο κόστος. Αφενός γιατί είχαμε μεγάλες απώλειες καυσίμου από το λεγόμενο boil off cost, αφετέρου γιατί οι ποσότητες αποθέματος ασφαλείας που ήταν υποχρεωμένοι να τηρήσουν οι ηλεκτροπαραγωγοί, θα μπορούσαν να αποθηκευτούν στις άλλες δεξαμενές της Ρεβυθούσας.
Το boil off cost είναι το κόστος που προκύπτει από τις απώλειες αερίου που προκαλεί η εξάτμιση του LNG στο πάνω μέρος της δεξαμενής του πλοίου, με βάση τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Οι απώλειες αυτές υπολογίζονται σε 0,15% επί του φορτίου σε καθημερινή βάση, ήτοι 1.500 μεγαβατώρες. Το κόστος αυτό μεταφέρεται στα λειτουργικά κόστη του LNG, για το οποίο σήμερα γκρινιάζουν οι ηλεκτροπαραγωγοί. «Ούτε το FSU χρησιμοποιήσαμε, αλλά ούτε και τις υπόγειες αποθήκες με τη διαφορά ότι τις τελευταίες μάς τις επέβαλαν οι κοινοτικοί», λέει παράγοντας του ΥΠΕΝ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ημερήσια δαπάνη από τις απώλειες καυσίμου με ένα μέσο κόστος φυσικού αερίου 100 ευρώ ανά μεγαβατώρα υπολογίζεται σε 150.000 ευρώ, κάτι που ανεβάζει τον τελικό λογαριασμό σε ετήσια βάση στα 55 εκατ. ευρώ.
Μαζί με το κόστος ενοικίασης, που είναι 20 εκατ., τα λιμενικά τέλη και τα καύσιμα, η δαπάνη εκτιμάται ότι προσεγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ, τα οποία καλύπτονται από τους χρήστες μέσα από τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις του φυσικού αερίου. Να σημειωθεί ότι το πλοίο του FSU μισθώθηκε από την Gaslog για έναν χρόνο, σύμβαση η οποία ολοκληρώνεται τον προσεχή Ιούνιο και δεν θα ανανεωθεί με απόφαση του ΔΕΣΦΑ.
Παράταση των μέτρων
Την ίδια στιγμή, το υπουργείο δουλεύει εντατικά προς την κατεύθυνση της παράτασης μέχρι τα τέλη του 2023 των μέτρων για την ενεργειακή κρίση που πήρε πέρυσι τον Αύγουστο. Η Ελλάδα απέστειλε πρόσφατα σχετικό αίτημα στην Κομισιόν, καθώς τα μέτρα που έθεσε σε ισχύ πέρυσι το καλοκαίρι εκπνέουν τον Ιούνιο του 2023, λίγες μέρες μετά τις εκλογές της 21ης Μαΐου και πιθανώς πριν από τις επαναληπτικές εκλογές – αν και εφόσον γίνουν.
Η κυβέρνηση, δεδομένης της δυστοκίας των Βρυξελλών στη λήψη αντίστοιχων αποφάσεων, επιδιώκει να λάβει τα μέτρα της στο ενδεχόμενο ενός νέου κύκλου ανατιμήσεων μέσα στο καλοκαίρι, με το αγκάθι των εκλογών μπροστά της.
Ανάλογα αιτήματα έχουν υποβληθεί στην Ε.Ε. και από τις χώρες που εφαρμόζουν το Ιβηρικό μοντέλο, όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία, και έχουν εγκριθεί, κάτι που εκτιμάται ότι βοηθά και τη χώρα μας να «ξεκλειδώσει» την παράταση, με επιθυμητό στόχο οι σχετικές διαδικασίες να «τρέξουν» πριν από τη διενέργεια των εκλογών.
Ως άμυνα αναχαίτισης του ενεργειακού κόστους εξακολουθεί να υπάρχει στο οπλοστάσιο του ΥΠΕΝ το πλαφόν στις τιμές χονδρεμπορικής αγοράς, σε πείσμα των παραγωγών που ζητούν την άμεση απόσυρσή του. Ο έκτακτος μηχανισμός προβλέπει τον καθορισμό μιας ανώτατης τιμής αποζημίωσης ανά τεχνολογία (φυσικό αέριο, λιγνίτης, ΑΠΕ) ώστε τα πρόσθετα έσοδα (η διαφορά μεταξύ της τιμής αυτής και της χονδρεμπορικής τιμής ηλεκτρικής ενέργειας) να ενισχύουν το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης μέσω του οποίου κατανέμονται οι επιδοτήσεις στο ρεύμα στους καταναλωτές.
Στα πρόσθετα μέτρα περιλαμβάνονται η καταβολή επιδοτήσεων για τους λογαριασμούς ρεύματος (συνδυασμός κρατικών πόρων, ρύπων και μηχανισμού ανάκτησης εσόδων), η ρήτρα αναπροσαρμογής, που είναι επίσης σε αναστολή από το προηγούμενο καλοκαίρι, και η ελεύθερη μετακίνηση των καταναλωτών από πάροχο σε πάροχο με βάση την πρόβλεψη τιμών του επόμενου μήνα.
Μέτρα τα οποία έχουν αποδυναμωθεί τους τελευταίους μήνες λόγω της αποκλιμάκωσης των διεθνών τιμών φυσικού αερίου που συνεισφέρουν πλέον περιορισμένα έσοδα στο ΤΕΜ (μόλις 56 εκατ. τον Μάρτιο). Το τελευταίο διάστημα η πλειονότητα των εσόδων προέρχεται από τις ΑΠΕ, τα οποία είναι ούτως ή άλλως εξασφαλισμένα ως πλεονάσματα του ΕΛΑΠΕ (λογαριασμός ΑΠΕ) ακόμη και αν αποσυρθεί ο μηχανισμός του πλαφόν. Ενα επιπλέον στοιχείο της σύνθετης εξίσωσης των μέτρων αποτελεί η στάση των Βρυξελλών, η οποία είναι θέμα χρόνου να αλλάξει. Η χάραξη της νέας στρατηγικής της Ε.Ε. προβλέπει το τέλος των οριζόντιων επιδοτήσεων, καθώς προτείνει να συνεχιστούν επιλεκτικά στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.
Υπό αυτή την έννοια τα μέτρα της χώρας μας θα είναι προσωρινά αλλά αναγκαία για να αντιμετωπίσουν πιθανές αναταράξεις στον δρόμο για το γέμισμα των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου, αλλά δύσκολα ο χρόνος ζωής τους θα φτάσει μέχρι τα τέλη του έτους.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
|
23/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Οκτώβριο του 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δ. Μακεδονίας - Συμβατό με τη μεταφορά υδρογόνου όλο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ έως το 2035 energypress.gr |
 21 04 2023 | 07:30
Την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου αγωγών, που θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν 100% υδρογόνο ή σε μείγμα με φυσικό αέριο, υλοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, τόσο σε εγχώριο, όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκονται πιλοτικά προγράμματα στα οποία συμμετέχει ο Διαχειριστής, καθώς και η ανάπτυξη της πρώτης κοιλάδας υδρογόνου στη Δυτική Μακεδονία.
Σε «τροχιά» υλοποίησης νέες υποδομές
Ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει να αναπτύξει ένα δίκτυο, απόλυτα συμβατό με την μεταφορά υδρογόνου τα επόμενα χρόνια, με την αναβάθμιση των υπαρχουσών υποδομών και την κατασκευή νέων. Έτσι, στόχος είναι το υπάρχον δίκτυο να μπορεί να διοχετεύει σε πρώτη φάση, έως και 10% μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου, προς όλες τις περιοχές της Ελλάδας.
Όσον αφορά τις υπό ανάπτυξη υποδομές, σε πιο ώριμο στάδιο βρίσκεται ο αγωγός Δυτικής Μακεδονίας, του οποίου η κατασκευή ξεκίνησε τον περασμένο Νοέμβριο και πρόκειται να συνδέσει τον υπάρχοντα αγωγό που διέρχεται από την Κεντρική Ελλάδα, με την περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Υπενθυμίζεται ότι, το συγκεκριμένο έργο αφορά τον πρώτο αγωγό που θα δέχεται μείγμα καυσίμου, έχοντας τη δυνατότητα να μεταφέρει και 100% υδρογόνο. Οι κλάδοι του θα διέρχονται από αρκετές πόλεις της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, ενώ θα τροφοδοτήσει και τη μονάδα τηλεθέρμανσης της ΔΕΗ στην Καρδιά.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών του ΔΕΣΦΑ, Ιωάννης Χωματάς, μιλώντας σε πρόσφατη εκδήλωση του Routelab για το υδρογόνο, το project αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2024. Επιπλέον, πρόκειται να κατασκευαστεί και ένας δεύτερος αγωγός, μήκους 550 χλμ., που θα κινείται παράλληλα, με τον αγωγό Δ. Μακεδονίας προς την Κομοτηνή, ο οποίος θα αποτελέσει κατά 100% αγωγό υδρογόνου.
Επίσης, στο δίκτυο αναμένεται να ενταχθεί και ο αγωγός Δυτικής Ελλάδας, ο οποίος βρίσκεται στη φάση του βασικού σχεδιασμού, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης έως το 2026.
Εκτός των παραπάνω, σε ευρωπαϊκό επίπεδο υλοποιείται ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας- Βόρειας Μακεδονίας. Για αυτό το έργο, επίσης ολοκληρώνεται ο βασικός σχεδιασμός, ενώ όπως επεσήμανε ο κ. Χωματάς, σύντομα θα δημοπρατηθούν οι βασικές εργολαβίες για την κατασκευή του.
Συνολικά, το πλάνο του Διαχειριστή για τα επόμενα 12 χρόνια είναι, το σύνολο του δικτύου και των υποδομών της χώρας, να είναι απολύτως συμβατά με τη μεταφορά υδρογόνου. Ειδικότερα, στόχος είναι μέχρι το 2025 να έχει αναπτυχθεί ένα δίκτυο μήκους 150-200 χιλιομέτρων, που θα μπορεί να μεταφέρει μείγμα υδρογόνου, ενώ μέχρι το 2030, αυτό να έχει καλύπτει πλέον τα 1.500 χλμ. και να υπάρχει ήδη σύστημα αγωγών μήκους 60-80 χλμ., που θα μεταφέρουν 100% υδρογόνο. Τέλος, επιδιώκεται μέχρι το 2035, όλα τα υφιστάμενα δίκτυα να έχουν τη δυνατότητα να διακινούν μείγμα υδρογόνου, με τους αγωγούς που θα μεταφέρουν αμιγώς να φτάνουν πλέον τα 500-600 χιλιόμετρα.
Η Ελλάδα, hub μεταφοράς υδρογόνου στην Ευρώπη
Σημαντικό ρόλο έρχεται να διαδραματίσει η χώρα μας όσον αφορά την μεταφορά του καυσίμου σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ειδικότερα, όπως προβλέπει το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Υδρογόνου, στο οποίο συμμετέχει ο ΔΕΣΦΑ, πρόκειται να υλοποιηθεί ένα σύστημα διαδρόμων, που θα μεταφέρουν υδρογόνο σε όλη την Ευρώπη. Σ’ αυτό το πλαίσιο ο Διαχειριστής, σε συνεργασία με την Bulgartransgaz, σχεδιάζουν την ανάπτυξη ενός δικτύου, που θα συνδέει την Ελλάδα με τη γειτονική χώρα, το οποίο θα καταλήγει μέχρι την Κεντρική Ευρώπη και θα είναι ικανό να μεταφέρει έως και 100% πράσινο υδρογόνο.
Όπως είχε γράψει το energypress, η νέα «ραχοκοκαλιά» των αγωγών υδρογόνου θα έχει συνολικό μήκος 790 χιλιόμετρα στην Ελλάδα, με τον κύριο εγχώριο «κορμό» να φτάνει τα 540 χλμ., ξεκινώντας από το Πάτημα Ελευσίνας και καταλήγοντας στη Νέα Μεσημβρία. Όσον αφορά το δίκτυο στη γειτονική χώρα, ο εκεί κύριος «κορμός» θα διατρέχει τις δυτικές περιοχές της Βουλγαρίας, φτάνοντας στα σύνορα με τη Ρουμανία. Ένας κλάδος θα καταλήγει σε περιοχές της ενδοχώρας. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο 1 δισ. ευρώ με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2029.
Παράλληλα, «τρέχει» από τον Διαχειριστή το πιλοτικό πρόγραμμα Horizon, το οποίο περιλαμβάνει την πειραματική έγχυση υδρογόνου σε συστήματα φυσικού αερίου, ενώ ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει και στην πρώτη Κοιλάδα Υδρογόνου, που αναπτύσσεταιστη χώρα μας και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Πρόκειται για το έργο «Δυτική Μακεδονία Πράσινες Κοιλάδες Παραγωγής Υδρογόνου (WEMAGH2)», που βρίσκεται στην παλιά βιομηχανική περιοχή ΑΕΒΑΛ, κοντά στην πόλη της Πτολεμαΐδας, ως μέρος του H2 Innovation Hub. Το συγκεκριμένο project, περιλαμβάνεται στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Διαχειριστή 2023-2032 και αναμένεται να παράγει και να τροφοδοτεί με πράσινο υδρογόνο τόσο νοικοκυριά, όσο και βιομηχανίες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: «Πράσινη» απόβαση στην Κύπρο – Κοντά στην πρώτη εξαγορά έργου ΑΠΕ energypress.gr |
του Κώστα Δεληγιάννη
Helleniq Energy: «Πράσινη» απόβαση στην Κύπρο – Κοντά στην πρώτη εξαγορά έργου ΑΠΕ
20 04 2023 | 07:54
Πολύ κοντά στην εξαγορά ενός φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 20 MW στην Κύπρο βρίσκεται η Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ), πραγματοποιώντας έτσι την «είσοδό» της στην αγορά ΑΠΕ του νησιού και παράλληλα το πρώτο βήμα για την «πράσινη» επέκτασή της εκτός συνόρων. Το συγκεκριμένο έργο βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, ενώ εκτός απροόπτου η συναλλαγή θα «κλειδώσει» μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Η εν λόγω εξαγορά προορίζεται να αποτελέσει αφετηρία για την «πράσινη» απόβαση της Helleniq Energy στην Κύπρο. Στα σχέδια του Ομίλου είναι να δημιουργήσει ένα χαρτοφυλάκιο έργων συνολικής ισχύος 50-100 MW στο νησί, γεγονός που θα τον καταστήσει σημαντικό «παίκτη» για τα δεδομένα της τοπικής αγοράς.
Είναι ενδεικτικό ότι, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) της Κύπρου, στο νησί υπήρχαν το 2021 εγκατεστημένοι φωτοβολταϊκοί και αιολικοί σταθμοί συνολικής ισχύος 540 MW. Η δημιουργία του «πράσινου» portfolio της Helleniq Energy θα προέλθει τόσο από οργανική ανάπτυξη, όσο και από νέες εξαγορές.
«Στο κάδρο» η επέκταση και σε άλλες χώρες
Εκτός από την Κύπρο, η Helleniq Energy εξετάζει την προοπτική δραστηριοποίησης και σε άλλες αγορές ΑΠΕ εκτός των ελληνικών συνόρων, με έμφαση στα Βαλκάνια και τη Νότια Ευρώπη. Όπως είχε δηλώσει ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης, σε συνέντευξή του τον περασμένο Οκτώβριο στο πρακτορείο SeeNews, σε αυτό το πλαίσιο εξετάζει διάφορες επιλογές.
«Διερευνούμε επίσης ευκαιρίες για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ανάπτυξη θα έρθει μέσω ενός συνδυασμού οργανικής ανάπτυξης και εξαγορών, καθώς και ενός διαφοροποιημένου γεωγραφικού αποτυπώματος, λαμβάνοντας υπόψη την ωριμότητα της αγοράς, το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις αποδόσεις», είχε σημειώσει χαρακτηριστικά.
Στο ίδιο μήκος κύματος, στο περιθώριο της εκδήλωσης για τα αποκαλυπτήρια της νέας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου, ο κ. Σιάμισιης είχε επισημάνει ότι κίνητρο για την πραγματοποίηση «πράσινων» επενδύσεων στο εξωτερικό αποτελεί το γεγονός ότι η ελληνική αγορά είναι μικρή για εξαγορές χαρτοφυλακίων ΑΠΕ. Επίσης, με δεδομένο ότι η Helleniq Energy έχει παρουσία σε αρκετές χώρες της ευρύτερης περιοχής, κυρίως μέσω της εμπορίας καυσίμων, η ανάπτυξη έργων ΑΠΕ σε αυτές εξυπηρετεί και τα σχέδια επέκτασης των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του Ομίλου εκτός συνόρων.
Αλματώδης ανάπτυξη του εγχώριου χαρτοφυλακίου
Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του «Vision 2025», η ενίσχυση της παρουσίας της Helleniq Energy στον κλάδο των ΑΠΕ αποτελεί ένα σημαντικό πυλώνα τόσο για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος του Ομίλου, όσο και για τη διαφοροποίηση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου του. Μάλιστα, η προσθήκη νέων μονάδων ΑΠΕ στο portfolio του Ομίλου προχωρά με πιο γρήγορους ρυθμούς από αυτούς που προβλέπονταν αρχικά, με συνέπεια να επιταχυνθεί η επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί μέσω του «Vision 2025» - και οι οποίοι προβλέπουν την ανάπτυξη «πράσινων» σταθμών συνολικής ισχύος 1 GW μέχρι το 2025-2026 και 2 GW μέχρι το 2030.
Ενδεικτικό της επιτάχυνσης είναι ότι ο Όμιλος κατέχει αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών στη χώρα, ενώ διαθέτει ένα portfolio συνολικής ισχύος 340 MW, μετά και την πρόσφατη εξαγορά των αιολικών πάρκων 55 MW στη Μάνη. Μάλιστα, όπως δήλωσαν στελέχη της Helleniq Energy στο conference call για τα αποτελέσματα του 2022, αναμένεται η χορήγηση οριστικών όρων σύνδεσης για ένα portfolio έργων 600-700 MW, για το οποίο έχουν κατατεθεί αιτήσεις σύνδεσης.
Όπως πρόσθεσαν, με βάση αυτό το νέο «κύμα» έργων, και άλλες κινήσεις που βρίσκονται στα σκαριά, εκτιμάται πως σε 12-18 μήνες ο Όμιλος θα έχει αναπτύξει νέα έργα 300 MW, κάτι που σημαίνει πως θα διπλασιάσει το portfolio του.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
|
20/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτοκίνητο: Μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro 7 το 2035 energypress.gr |
 19 04 2023 | 11:04
Μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro 7 της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως το 2035. Αυτά τα πρότυπα ενδέχεται να ασκήσουν πρόσθετη οικονομική πίεση στους καταναλωτές και μεγαλύτερα ποσά επενδύσεων για τους κατασκευαστές. Η μέση τιμή αύξησης των αυτοκινήτων θα είναι περίπου 2.000 ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Παράλληλα, για να προχωρήσει η τεχνολογία των αυτοκινήτων, που θα έχουν ως στόχο την μείωση των εκπομπών ρύπων θα πρέπει να υπάρξει βοήθεια από τις κυβερνήσεις, ώστε να προωθηθούν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων που πληρούν τα πρότυπα Euro7.
Τα νέα πρότυπα Euro 7 που προτάθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Οκτώβριο του 2022 περιλαμβάνουν ένα σύνολο κανόνων για την υποστήριξη ενός πιο πράσινου και υγιούς μέλλοντος στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτοί οι κανόνες θα διασφαλίσουν ότι τα αυτοκίνητα θα είναι πιο καθαρά, σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και θα αντικατοπτρίζουν καλύτερα την κατάσταση σε πόλεις όπου τα προβλήματα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι μεγαλύτερα.
Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη επισημαίνει ότι τα πρότυπα Euro 7 θα παρέχουν μόνο μείωση 4% στις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) όταν θα αρχίσουν να ισχύουν από το 2026 ή 2027 και μετά, ενώ τα περιβαλλοντικά οφέλη θα λιγοστά. Όμως το σίγουρο είναι ότι θα ανεβάσουν την τιμή των αυτοκινήτων δημιουργώντας οικονομικά εμπόδια τόσο στους καταναλωτές όσο και στους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
19/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Υποδομών: Πού θα κριθεί η ενοποίηση των 3 εταιριών energypress.gr |
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
18 04 2023 | 09:15
Η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει από τις εκλογές θα κρίνει εν πολλοίς την επιτυχία ή μη των σχεδιασμών του «αφεντικού» της ΔΕΠΑ Υποδομών, Italgas, για την ενοποίηση των τριών θυγατρικών Εταιριών Διανομής Αερίου.
Καθώς το εγχείρημα είναι σύνθετο και προϋποθέτει την έγκριση της ΡΑΕ για μια σειρά ρυθμιστικών θεμάτων, έχει σημασία για την Italgas η «προθυμία» και η «ανοχή» που θα επιδείξει για την επιδιωκόμενη εξέλιξη η επόμενη κυβέρνηση που θα αναδειχθεί από τις κάλπες.
Γι’ αυτό σε αυτή τη φάση η Italgas επιλέγει να προβεί μόνον σε αλλαγές προσώπων, επικεφαλής των τριών ΕΔΑ, που ανταποκρίνονται αποτελεσματικότερα στον συντονισμό με τον μέτοχο της «μαμάς» εταιρίας, ώστε να καλλιεργηθεί το κοινό πεδίο δράσης.
Πριν από την έλευση της Italgas οι τρεις ΕΔΑ λειτουργούσαν ανεξάρτητα, με τις διοικήσεις τους να διαμορφώνουν στρατηγική και τιμολόγια. Έτσι, η Francesca Zanninotti τοποθετήθηκε πρόσφατα διευθύνουσα σύμβουλος στη ΔΕΔΑ, όπως και στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Στην ΕΔΑ Αττικής CEO ανέλαβε ο Λεωνίδας Μπακούρας, προερχόμενος από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ., ενώ ο Μάριος Τσάκας, που ήταν διευθύνων σύμβουλος στη ΔΕΔΑ, μετέχει πλέον ως μέλος στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Να θυμίσουμε ότι από την πρώτη στιγμή CEO στη ΔΕΠΑ Υποδομών ορίστηκε η Barbara Morgante.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, «σήμα» για την έναρξη των διαδικασιών ενοποίησης των τριών ΕΔΑ σε μία εταιρία δεν έχει δοθεί ακόμη. Μόνον κατεύθυνση αυστηρού συντονισμού με την Italgas.
Η ενοποίηση των τριών θυγατρικών δεν θα είναι εύκολη. Ενδεικτικά, θα απαιτηθεί συνένωση των περιουσιακών βάσεων των εταιριών και τα τρία διαφορετικά τιμολόγια τους να γίνουν ένα εθνικό. Για όλα αυτά προϋποτίθενται ρυθμιστικές αποφάσεις από τη ΡΑΕ. Απαγορευτικό, πάντως, για την προοπτική αυτή δεν υπάρχει, αφού δεν συμπεριλήφθηκαν τελικά από την Αρχή χρονικοί περιορισμοί στα κείμενα πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ ως Ανεξάρτητοι Διαχειριστές. Συνεπώς, θα φανεί από τις προθέσεις και τη στάση της επόμενης κυβέρνησης αν οι ρυθμιστικές αποφάσεις για την ενοποίηση θα περάσουν από τον «κάβο» της ΡΑΕ ή η ενοποίηση θα μείνει στα συρτάρια.
Μην ξεχνάμε ότι πέρυσι τον Μάιο, λίγο πριν τις τελικές υπογραφές της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο Ρυθμιστής είχε ετοιμάσει τα αρχικά αυστηρά κείμενα της πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ, που έθεταν χρονικά περιθώρια τριών ετών για οποιεσδήποτε αλλαγές στο καθεστώς τους.
Τα κείμενα αυτά άλλαξαν στη συνέχεια, ύστερα από την πίεση της κυβέρνησης, που ήθελε πάσει θυσία να τελειώνει η πώληση, και έγιναν πολύ πιο light και «ακίνδυνα» για τα σχέδια της Italgas. Συν το ότι το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με νομοθετική ρύθμιση αφαίρεσε από τον Ρυθμιστή τη δυνατότητα πιστοποίησης των τριών θυγατρικών Εταιριών Διανομής Αερίου, μέσω της οποίας επιτυγχάνεται η ρυθμιστική εποπτεία και ο συνακόλουθος έλεγχος τυχόν ασύμβατων με το κοινοτικό δίκαιο μελλοντικών ενεργειών από τον νέο ιδιοκτήτη. Και το κερασάκι στην τούρτα: Η παρούσα κυβέρνηση έκανε τα στραβά μάτια και στην απομάκρυνση παλιών εργαζομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Καλά ενημερωμένη πηγή που μίλησε στο Euro2day.gr επισήμανε με νόημα ότι η Italgas «λαμβάνει υπόψη το περιβάλλον μέσα στο οποίο πράττει». Όπερ εστί μεθερμηνευόμενον, ότι θα αφήσει να περάσουν οι εκλογές, για να ζυγίσει αμέσως μετά πώς θα κινηθεί, έχοντας πάντα κατά νου ότι οι τρεις ΕΔΑ είναι εκ του νόμου ρυθμιζόμενες εταιρίες.
(Αναδημοσίευση απο το euro2day.gr)
|
18/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης τελείωσε, λένε οι Γερμανοί energypress.gr |
 14 04 2023 | 07:52
Το τέλος της ενεργειακής κρίσης της Ευρώπης ανακηρύσσει ο πρόεδρος της Bundesbank, Joachim Nagel. Στο ίδιο μήκος κύματος και η γερμανική τράπεζα Berenberg Bank, σημειώνει ότι η χειμερινή σεζόν τελειώνει με τις ευρωπαϊκές αποθήκες φυσικού αερίου να είναι γεμάτες στο 56% της χωρητικότητάς τους, κάτι που σημαίνει ότι οι χώρες πρέπει να αγοράσουν πολύ λιγότερο αέριο από ό,τι συνήθως, για να προετοιμαστούν για τον επόμενο χειμώνα. Συνεπώς, ο οίκος δεν περιμένει άλλα σοκ στο μέτωπο του ενεργειακού κόστους.
«Η ενεργειακή κρίση έχει λίγο-πολύ επιλυθεί», είπε ο Nagel της γερμανικής κεντρικής τράπεζας στο CNBC. «Είχαμε μια πραγματικά ανησυχητική κατάσταση στο παρελθόν, αλλά αυτό τελείωσε τώρα και οι προοπτικές είναι καλές», πρόσθεσε.
Όπως εξήγησε, η διαδικασία διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου της και απεξάρτησης από τη Ρωσία, σε συνδυασμό με την αύξηση των αποθηκευμένων ποσοτήτων έπειτα από τον ήπιο χειμώνα, σημαίνουν ότι η γερμανική οικονομία είναι καλά τοποθετημένη για να αντιμετωπίσει και τον επόμενο χειμώνα.
Πραγματικά, η Berenberg Bank σημειώνει σε τελευταία ανάλυσή της ότι το τέλος της περιόδου θέρμανσης βρίσκει τις αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης γεμάτες στο 56% της χωρητικότητάς τους, έναντι 26% πριν από έναν χρόνο.
«Η Ευρώπη μπορεί να αφήσει έναν αναστεναγμό ανακούφισης. Η προσπάθεια του Πούτιν να εκβιάσει την Ευρώπη για να εγκαταλείψει την Ουκρανία απέτυχε», σημειώνουν οι αναλυτές του οίκου.
Βέβαια, τονίζουν ότι το φυσικό αέριο παραμένει ακριβό, αφού οι τιμές είναι αυτή τη στιγμή τουλάχιστον διπλάσιες από τα μέσα επίπεδα των 20 ευρώ ανά MWh του διαστήματος 2015-2020. Όμως, η Berenberg δεν περιμένει άλλα σοκ στις τιμές.
Όπως υπολογίζει, οι ανάγκες του επόμενου χειμώνα μπορούν να καλυφθούν.
Το κεντρικό σενάριο της Berenberg στηρίζεται στις εκτιμήσεις ότι:
1) Οι παραδόσεις από τη Ρωσία θα παραμείνουν στα τρέχοντα χαμηλά επίπεδα.
2) Ο καιρός θα είναι περίπου ο συνηθισμένος.
3) Η κατανάλωση αερίου θα παραμείνει κατά 15% χαμηλότερη σε σχέση με τον μέσο όρο του 2017-2021.
4) Η εσωτερική παραγωγή φυσικού αερίου και οι εισαγωγές από χώρες πλην της Ρωσίας θα συνεχίσουν στον μέσο όρο των τελευταίων πέντε μηνών.
«Μόνο στην πολύ απίθανη περίπτωση που τρεις από αυτούς τους όρους ανατραπούν σημαντικά από τον Μάιο και μετά, θα βρεθεί η Ευρώπη αντιμέτωπη με ελλείψεις φυσικού αερίου τον επόμενο χειμώνα», σημειώνουν οι αναλυτές.
Κατόπιν τούτων, τονίζουν πως με το «σοκ του Πούτιν» να ξεπερνιέται, η οικονομική ανάπτυξη μπορεί να ανακάμψει μετά την Άνοιξη.
Άλλωστε, και ο κεντρικός τραπεζίτης της Γερμανίας προβλέπει ότι η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης έχει τη δύναμη να ανακάμψει από το διπλό σοκ της πανδημίας και του πολέμου στην Ουκρανία.
Το ΔΝΤ προβλέπει ότι η γερμανική οικονομία θα συρρικνωθεί κατά 0,1% το 2023, αλλά ο Joachim Nagel είπε στο CNBC ότι ο ίδιος είναι πιο αισιόδοξος και δεν προβλέψει ύφεση.
(moneyreview.gr)
|
14/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόεδρος Πρατηριούχων Αττικής: Η τιμή της βενζίνης θα εκτοξευθεί μετά το Πάσχα energypress.gr |
 12 04 2023 | 13:02
Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης προσεγγίζει τα δύο ευρώ, ενώ η μέση τιμή πανελλαδικά κυμαίνεται στο 1,95 ευρώ το λίτρο, ελάχιστά κάτω από τα δύο ευρώ, είπε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Αττικής Νίκος Παπαγεωργίου.
Όταν ένα μέσο ΙΧ αυτοκίνητο χρειάζονταν γύρω στα 60 με 70 ευρώ για να γεμίσει το ρεζερβουάρ του, σήμερα χρειάζεται 80 με 90 ευρώ, περίπου 15% ακριβότερο, που επιβαρύνει τον προϋπολογισμό της οικογένειας που σκέφτεται να φύγει για την έξοδο του Πάσχα, τόνισε.
Μετά το Πάσχα αναμένουμε μια αύξηση στην τιμή της βενζίνης.
Η τιμή του πετρελαίου μπρεντ παραμένει υψηλή, ενώ αυτή την στιγμή μόνο η τιμή του ευρώ κρατάει την τιμή της βενζίνης σε μια ισορροπία, τις επόμενες ημέρες θα δούμε την τιμή της βενζίνης να ανεβαίνει, εκτίμησε.
Τις επόμενες ημέρες η τιμή της αμόλυβδης και στα μεγάλα αστικά κέντρα θα ξεπεράσει και το ψυχολογικό φράγμα των 2 ευρώ το λίτρο, εκτίμησε.
Στα νησιά και στις απομακρυσμένες περιοχές η τιμή της βενζίνης μπορεί να «εκτοξευτεί» και στα 2,20 ευρώ το λίτρο είπε.
Με την επιβολή πλαφόν από την έναρξη του πολέμου που επέβαλε το υπουργείο, τα πρατήρια υγρών καυσίμων δεν μπορούν να κερδίσουν όσο θέλουν.
Βέβαια, κανένας δεν γνωρίζει τι γίνεται στα δύο ελληνικά διυλιστήρια, από εκεί αγοράζουμε όλοι, κι επειδή κι εμείς έχουμε πληγεί από την ακρίβεια, δεν μπορούμε να αγοράσουμε μεγάλες ποσότητες, αγοράζουμε μέρα παρά μέρα, είπε.
(ΕΡΤ)
|
12/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί είναι συμβατές με την πράσινη μετάβαση, οι έρευνες για υδρογονάνθρακες energypress.gr |
11 04 2023 | 07:42
Απάντηση σε όσους ισχυρίζονται ότι η πράσινη μετάβαση δεν συνάδει με τις έρευνες υδρογοναθράκων δείχνουν τα τελευταία σενάρια διεθνών οργανισμών και ενεργειακών κολοσσών για τη συμμετοχή στο ενεργειακό μείγμα των ορυκτών καυσίμων.
Σε μια συγκυρία, όπου ενόψει των εκλογών, ο ΣΥΡΙΖΑ αλλά και στελέχη του ΠΑΣΟΚ επιχειρούν να ενδυθούν ένα ψευδοοικολογικό μανδύα, παίρνοντας αποστάσεις από τα ορυκτά καύσιμα, τα στοιχεία διεθνών οργανισμών και ξένων ενεργειακών ομίλων, έρχονται να τους διαψεύσουν.
 Γράφημα: Σε όλα τα σενάρια του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, (World Energy Outlook), τα ορυκτά καύσιμα συμμετέχουν στο ενεργειακό μείγμα καθ' οδόν προς το 2050. Σε λιγότερο ποσοστό απ' ότι σήμερα, αλλά όχι σε αμελητέες ποσότητες (με δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα). Αυτό ισχύει ακόμη και στο 3ο σενάριο, των μηδενικών εκπομπών (Net Zero Emissions - NZE).
Εσχάτως σε τοπικό επίπεδο, πληθαίνουν τα περιστατικά στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ που παραπλανούν τη κοινή γνώμη, παρουσιάζοντας μια ψευδή εικόνα του θέματος και δημιουργώντας κλίμα κατά των εξορύξεων, ενώ δεν λείπουν και οι αντικρουόμενες τοποθετήσεις.
Για παράδειγμα, ο υποψήφιος βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στα Ιωάνινα, Τριαντάφυλλος Αλμπάνης, τάχθηκε προ ημερών υπέρ της «αξιοποίησης του συνόλου των εγχώριων ενεργειακών πόρων», αναφορά που προφανώς συμπεριλαμβάνει και τους υδρογονάνθρακες, όταν ο αρμόδιος τομέαρχης Ενέργειας του κόμματος Σ.Φάμελλος, έχει προαναγγείλει ότι εφόσον το κόμμα γίνει κυβέρνηση, δεν θα ανανεωθούν οι άδειες για έρευνες.
Κανείς όμως ξένος επενδυτής, ακόμη και από το χώρο των ΑΠΕ, δεν αντιλαμβάνεται τη συζήτηση για τους υδρογονάνθρακες και για το φυσικό αέριο ως μια συζήτηση που αφορά μόνο το παρελθόν και όχι το μέλλον, όπως η αντιπολίτευση, η οποία κάνει ότι αγνοεί την πραγματικότητα.
Δηλαδή ότι κάθε χρόνο, οι έλληνες πολίτες πληρώνουν ούτως ή άλλως, για εισαγωγές φυσικού αερίου και πετρελαίου πάνω από 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Οσοι αντιδρούν στα ορυκτά καύσιμα, θα πρέπει να απαντήσουν κατά πόσο προτιμούν να συνεχίσουμε να πληρώνουμε αυτά τα 6 δισ. μέχρι την πλήρη απανθρακοποίηση της οικονομίας, δηλαδή έως το 2050.
'Η θα ήταν καλύτερα, μέρος από αυτά τα δισ, μετά από μερικά χρόνια και εφόσον αποδώσουν στο μεταξύ καρπούς οι πρώτες έρευνες για υδρογονάνθρακες, να παραμένουν στον κρατικό προϋπολογισμό και να τροφοδοτούν το ασφαλιστικό και τις συντάξεις των επόμενων γενεών, όπως έχει νομοθετηθεί από το 2013 με το Ταμείο Αλληλεγγύης;
Ένα μεγάλο πολιτικό διακύβευμα πάνω στο οποίο θα έπρεπε να τοποθετηθούν και τα τρία μεγάλα κόμματα που φιλοδοξούν να κυβερνήσουν τη χώρα, κάτι το οποίο δεν διαφαίνεται, όπως άλλωστε και για τη πλειοψηφία των μεγάλων θεμάτων.
 Στο γεγονός ότι η εξάρτηση της Ελλάδας, όπως και της υπόλοιπης Ευρώπης, από το φυσικό αέριο, αποτελεί μια πραγματικότητα που έστω και σε μικρότερο βαθμό, θα μας συνοδεύει ακόμη για δεκαετίες, στέκεται σε χθεσινή του ανάρτηση, ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού στα ενεργειακά, Νίκος Τσάφος. Υπό αυτή την έννοια, σημειώνει ότι η (όποια) παραγωγή φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα συμβάλλει στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και της Ευρώπης.
«Και ειδικά σε μια ευρωπαϊκή αγορά χωρίς ρωσικό αέριο, είναι απόλυτα εναρμονισμένη με την ενεργειακή μετάβαση», όπως αναφέρει, επικαλούμενος το κενό που έχει προκαλέσει η απώλεια του αερίου της Gazprom. Ακόμα και στα καλύτερα σενάρια, θα καταναλώνουμε ορυκτά καύσιμα για αρκετά ακόμη χρόνια, εικόνα που έχει επιδεινώσει η απώλεια του ρωσικού αερίου, όπως φαίνεται και από το πρακάτω γράφημα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ).
 Γράφημα: Η απώλεια του ρωσικού αερίου και πώς θα καλυφθεί. Η κίτρινη γραμμή δείχνει τις ανάγκες της Ευρώπης για εισαγωγές. Οι μπάρες αφορούν τα συμβόλαια των ευρωπαϊκών εταιριών. Το κόκκινο σκέλος αφορά τις ποσότητες από τη Ρωσία
Συμπερασματικά, αν η εικόνα ήταν διαφορετική, και το φυσικό αέριο δεν ήταν συμβατό με τη πράσινη μετάβαση, όπως ισχυρίζονται τα στελέχη της αντιπολίτευσης που συναγωνίζονται σε ανεδαφικές τοποθετήσεις την εξωκοινοβουλευτική αριστερά και τους οικολόγους, τότε η BKR, η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής διεθνώς στροβίλων και μονάδων υγροποιημένου αερίου, δεν θα εκτιμούσε ότι το 2030 η παγκόσμια οικονομία θα χρειάζεται 80% παραπάνω LNG από τις σημερινές ποσότητες.
Ούτε, όλα τα αμερικανικά και ευρωπαϊκά think tanks θα επισήμαιναν σε όλες τις μελέτες τους ότι η περιοχή της Αν Μεσογείου (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα), αποτελεί τη μόνη πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ με αέριο, το οποίο οι ευρωπαϊκές οικονομίες θα χρησιμοποιούν ως και τουλάχιστον το 2050.
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)
|
11/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΙΩΡΥΓΑ GAS: Στο τρίτο τρίμηνο η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Κορίνθου – Οι παράγοντες που σταθμίζει η Motor Oil για το έργο energypress.gr |
 10 04 2023 | 07:33
Προς το τρίτο τρίμηνο του έτους αναμένεται η διοίκηση της Motor Oil να λάβει την τελική απόφαση για την επένδυση της “ΔΙΩΡΥΓΑ GAS».
Αυτό αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του energypress, σύμφωνα με τις οποίες το τέλος καλοκαιριού με αρχές του φθινοπώρου πιθανόν να ληφθεί η επενδυτική απόφαση για το έργο της κατασκευής του FSRUσυνολικού ύψους περίπου 340 εκ. ευρώ.
Αν και το market test που διενήργησε πρόσφατα η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS ήταν επιτυχημένο και η ανταπόκριση ιδιαίτερα υψηλή, εντούτοις το έργο έχει μπροστά του αρκετό δρόμο να διανύσει. Όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές «υπάρχουν αρκετοί άγνωστοι παράμετροι», υπαινισσόμενες με τον τρόπο αυτό πως η επενδυτική απόφαση ενδεχομένως να μην ληφθεί εντός του τρίτου τριμήνου αλλά να πάει προς το τέταρτο.
Ποιοι είναι αυτοί οι παράμετροι;
Η μία, όπως αναφέρουν πηγές, έχει να κάνει με τα έργα του ΔΕΣΦΑ στο ΕΣΦΑ και συγκεκριμένα στο τμήμα του αγωγού υψηλής πίεσης «Πάτημα – Λιβαδειά».
Πρόσφατα η Motor Oil στην αρχική δημόσια διαβούλευση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΕΣΦΑ την περίοδο 2023 -2032 είχε εκφράσει την αντίθεση της στην ένταξη του έργου του διπλασιασμού του κλάδου υψηλής πίεσης «Πάτημα – Λιβαδειά» τον Οκτώβριο του 2027. Ο ενεργειακός όμιλος επισημαίνει ότι η ένταξη του ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι προγραμματισμένη για τον Μάιο του 2025 και συνεπώς ο προγραμματισμός του ΔΕΣΦΑ για ένταξη του κλάδου στο σύστημα «είναι αδικαιολόγητα χρονικά απομακρυσμένος».
Επίσης η ΜΟΗ αντιδρά και στον διπλασιασμό του κόστους στα 19,5 εκ. ευρώ της κατασκευής του μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού για τη σύνδεση του FSRU. Μάλιστα η εταιρεία ζήτησε να της δοθεί η δυνατότητα να κατασκευαστεί το έργο από την Ελλάκτωρ (η ΜΟΗ είναι μέτοχος) υπό την καθοδήγηση του ΔΕΣΦΑ.
Εξάλλου, άλλες παράμετροι που εξετάζει η ΜΟΗ για το έργο της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι η καλύτερη δυνατή λύση σε δεξαμενόπλοιο που θα αποτελεί και το πλωτό FSRU καθώς επίσης σταθμίζονται τόσο η άνοδος του χρηματοδοτικού κόστους όσο και η έκβαση της ενεργειακής κρίσης.
Υπενθυμίζεται ότι το έργο του FSRU στον Κορινθιακό Κόλπο εντάχθηκε τον Ιανουάριο στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων, λαμβάνοντας έτσι ως κίνητρο την ταχεία αδειοδότηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα σκαριά deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την Energocom – Συζητήσεις για συμφωνία προμήθειας αερίου στην κρατική εταιρεία της Μολδαβίας energypress.gr |
 07 04 2023 | 07:46
Κοντά σε deal βρίσκονται η ΔΕΠΑ Εμπορίας με την κρατική εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού της Μολδαβίας Energocom.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο επιχειρήσεις είναι σε διαπραγματεύσεις για την προμήθεια ποσοτήτων αερίου. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα πουλά στην Energocom με την εταιρεία αλλά και τη Μολδαβία να αναζητά εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Η γειτονική στην Ουκρανία χώρα επιδιώκει την απεξάρτηση από το ρωσικό ορυκτό καύσιμο και το ενδεχόμενο σύναψης συμφωνίας με την ελληνική εταιρεία αερίου. Η τελευταία θα ανοίξει ουσιαστικά μία πύλη εισόδου για τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κώστας Ξιφαράς συναντήθηκε με τον διευθυντή της Energocom Βίκτωρ Μπινζάρι στο πλαίσιο επίσημης επίσκεψης της ηγεσίας του υπουργείου Ενέργειας της Μολδαβίας στην Αθήνα. Σχετική ανακοίνωση εξέδωσε χθες ο Έλληνας υπουργός Κώστας Σκρέκας ο οποίος και συναντήθηκε με τον υπουργό ομόλογο του Βίκτωρ Παρλίκοφ.
Πηγές αναφέρουν ότι οι διοικήσεις των δύο εταιρειών διαπραγματεύονται τις τιμές και τις ποσότητες αερίου με προοπτική ενδεχομένως της αποτύπωσης της συμφωνίας και σε πολυετές συμβόλαιο.
Οι ποσότητες αερίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας προς την Energocom θα φτάνουν μέσω της ανατολικής διαδρομής του «Κάθετου Διαδρόμου». Πρόκειται ουσιαστικά για το δίκτυο των διασυνδεδεμένων αγωγών Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), Βουλγαρίας – Ρουμανίας και Ρουμανίας – Μολδαβίας.
Αξίζει να σημειωθεί πως η ελληνική επιχείρηση αερίου, βρίσκεται σε φάση αναζήτησης κι άλλων εταιρειών των βαλκανικών χωρών προκειμένου να εξάγει ποσότητες καυσίμου, ενόψει και της ανάπτυξης του FSRU Αλεξανδρούπολης, στο οποίο είναι και μέτοχος της Gastrade.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αρβανιτίδης: Εγγυήσεις για την ασφάλεια, την λειτουργία και επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών energypress.gr |
 06 04 2023 | 15:06
Ερώτηση σχετικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών υπέβαλε στη Βουλή ο τομεάρχης ενέργειας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Γιώργος Αρβανιτίδης, όπου παρατηρεί τα εξής:
Εν μέσω ενεργειακής κρίσης, όπου πολλές ευρωπαϊκές χώρες ενισχύουν το δημόσιο έλεγχο στα δίκτυα ενεργειακών υποδομών, η Ελλάδα επέλεξε με τη πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas να απεμπολήσει βασικά εργαλεία και υποδομές άσκησης ενεργειακής πολιτικής. Απεμπόλησε φυσικά μονοπώλια θέτοντας σε μεγαλύτερο κίνδυνο νοικοκυριά και επιχειρήσεις που θα κληθούν να πληρώσουν τον λογαριασμό από τις επιλογές της Κυβέρνησης.
Με σκοπό την ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, η Κυβέρνηση για να διευκολύνει τα επιχειρηματικά σχέδια του νέου επενδυτή, προχώρησε εν μέσω μιας νυκτός, σε μια αιφνιδιαστική τροπολογία που κατατέθηκε στις 24.06.2022 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της αδειοδοτικής διαδικασίας των ΑΠΕ, όπου κατήργησε τις διατάξεις του νόμου 4001/2011 αλλάζοντας ουσιαστικά το μοντέλο λειτουργίας των διαχειριστών δικτύων αερίου στην χώρα μας, αίροντας την υποχρέωση πιστοποίησης των διαχειριστών κατά την μεταβολή της μετοχικής σύνθεσης τους και καταργώντας αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) με τις οποίες τηρούνται οι αρχές του Κοινοτικού Δικαίου και αφαιρώντας της τη δυνατότητα πιστοποίησης και ελέγχου τυχόν ασύμβατων με το κοινοτικό δίκαιο μελλοντικών ενεργειών του νέου επενδυτή.
Στο ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής εκθέτοντας εξ αρχής τους προβληματισμούς μας με σχετική ανακοίνωση, σας είχαμε θέσει από τότε σειρά ερωτημάτων, τα οποία έως και σήμερα μας δικαιώνουν και παραμένουν αναπάντητα. Το ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής έχοντας διαχρονικά σαν πολιτική θέση ότι μία ευρωπαϊκή χώρα θα πρέπει να εμπιστεύεται και να στηρίζει τους ανεξάρτητους Ρυθμιστές επιδιώκοντας την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων τους και όχι παραγκωνίζοντάς τους, εξυπηρετώντας τα οικονομικά συμφέροντα επιχειρηματικών ομίλων, επαναφέρει τα παραπάνω ερωτήματα και επισημαίνει ότι η ασφάλεια των δικτύων φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας για την προστασία της ζωής και της ιδιοκτησίας των ανθρώπων και πρέπει να είναι προτεραιότητα της Italgas θεωρώντας τα ως επένδυση που θα μειώσει τα μελλοντικά κόστη και τους κινδύνους.
Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός
1) Ποιες εγγυήσεις υπάρχουν από τον νέο μέτοχο της ΔΕΠΑ Υποδομών ότι θα επενδύσει στη κατασκευή των δικτύων φυσικού αερίου και στις 36 πόλεις, όπως έχει σχεδιαστεί, βγάζοντας τες από την ενεργειακή απομόνωση και ποιες ρήτρες υπάρχουν σε περίπτωση που δεν τηρήσει το πρόγραμμα ανάπτυξης ;
2) Ποιες εγγυήσεις και πως θα διασφαλιστεί το υφιστάμενο έμπειρο και εκπαιδευμένο προσωπικό των εταιριών διανομής φυσικού αερίου, το οποίο έχει αποτελέσει τον κύριο κορμό για την επίτευξη και υλοποίηση του προγράμματος ανάπτυξης του δικτύου ;
3) Ποιες εγγυήσεις υπάρχουν από τον νέο μέτοχο της ΔΕΠΑ Υποδομών ότι διασφαλίζει την κατάλληλη οργανωτική δομή της επιχείρησης και δεν θα προχωρήσει σε περικοπές προσωπικού, ώστε να αυξήσει ακόμα περισσότερο την κερδοφορία του σε βάρος της ασφαλούς λειτουργίας του δικτύου φυσικού αερίου και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών ;
ΠΗΓΗ energypress/gr
|
6/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Market test ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου μέσω των νέων έργων energypress.gr |
 05 04 2023 | 11:39
Δοκιμή Αγοράς (Market Test) για τη διάθεση μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) πραγματοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, με στόχο τον αποτελεσματικό σχεδιασμό έργων ικανών να καλύψουν τις ανάγκες των υφιστάμενων και μελλοντικών χρηστών του συστήματος.
Με δεδομένη τη σημαντική αύξηση των αιτημάτων σύνδεσης νέας αδιάλειπτης μεταφορικής δυναμικότητας ή ενίσχυσης της ήδη προσφερόμενης δυναμικότητας στα Σημεία Εισόδου και Εξόδου του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ, μέσα από το συγκεκριμένο Market Test, επιδιώκει τον βέλτιστο σχεδιασμό των έργων που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των υφιστάμενων ή δυνητικών χρηστών του δικτύου, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού και στην ανάδειξή της χώρας σε ενεργειακή πύλη για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η σχετική διαδικασία θα αφορά στο σύνολο του δικτύου, περιλαμβανομένου του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας και των διασυνδέσεων του δικτύου με άλλα συστήματα.
Ο ΔΕΣΦΑ απευθύνει Πρόσκληση Ενδιαφέροντος προς τα ενδιαφερόμενα μέρη - εγχώριους και διεθνείς υφιστάμενους και εν δυνάμει χρήστες - να υποβάλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους για την κατανομή μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ. Συγκεντρώνοντας το μη δεσμευτικό ενδιαφέρον των παραπάνω μερών, θα καταστεί εφικτό για τον ΔΕΣΦΑ να σχεδιάσει αποτελεσματικότερα τα απαραίτητα έργα τεχνικής αναβάθμισης του ΕΣΦΑ, ώστε αυτά να καλύπτουν ταυτόχρονα τις ανάγκες πολλών ενδιαφερόμενων. Με αυτόν τον τρόπο, αφενός αυξάνονται οι πιθανότητες υλοποίησης των έργων αυτών και, αφετέρου, μειώνεται το κόστος ανά ενδιαφερόμενο μέρος. Η διαδικασία υποβολής μη δεσμευτικών αιτημάτων έχει ξεκινήσει από τις 29 Μαρτίου 2023 και ολοκληρώνεται την 1η Ιουνίου 2023.
Μετά τη λήξη της προθεσμίας μη δεσμευτικών αιτημάτων, ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην τεχνική αξιολόγηση και θα καθορίσει τα κατάλληλα τεχνικά έργα με πλήρες κόστος και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Ο ΔΕΣΦΑ θα θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα παραπάνω αποτελέσματα και θα υποβάλει στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας την πρότασή του για την έναρξη δεσμευτικής φάσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2023.
Προκειμένου να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους για το πλαίσιο και τη διαδικασία του Market Test για τη διάθεση αδιάλειπτης δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ, ο ΔΕΣΦΑ θα πραγματοποιήσει σχετικό virtual workshop αύριο Πέμπτη, 6 Απριλίου 2023, από τις 11πμ έως τις 12.30μμ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περαιτέρω άνοδος 6% για την τιμή του ηλεκτρισμού την Τετάρτη energypress.gr |
 04 04 2023 | 16:00
Αύξηση 6% καταγράφει από την Τρίτη στην Τετάρτη η τιμή χονδρικής στην προημερήσια αγορά του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, καθώς θα φτάσει τα 134 ευρώ/MWh.
Η ανώτατη τιμή βρίσκεται στα 199 ευρώ και η κατώτατη στα 89 ευρώ, ενώ η ζήτηση στις 138 γιγαβατώρες.
Στο μείγμα παραγωγής 35,2% έχουν οι ΑΠΕ, 32,8% το αέριο, 13,9% ο λιγνίτης, 13,8% οι εισαγωγές και 2% τα υδροηλεκτρικά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί δεν πέφτει η τιμή της αμόλυβδης στην αντλία - Οι αποκλίσεις από την αγορά πετρελαίου energypress.gr |
Αποκλίσεις καταγράφονται μεταξύ των διεθνών τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης και των λιανικών τιμών στην αντλία των πρατηρίων βενζίνης σύμφωνα με έρευνα που έκανε το Capital.gr. Έτσι ενώ οι διεθνείς τιμές της βενζίνης κατέγραψαν αξιοσημείωτη υποχώρηση από τις αρχές του έτους όταν και είχαν βρεθεί στο υψηλό του τελευταίου τριμήνου, η μείωση αυτή έχει περάσει "λειψή" στις αντλίες των πρατηρίων της βενζίνης για τους Έλληνες οδηγούς. Καλύτερη πάντως φαίνεται να είναι η διακύμανση των τιμών στο πετρέλαιο κίνησης, όπου οι αυξομειώσεις στις διεθνείς τιμές φαίνεται να περνούν με μεγαλύτερη συνέπεια στην τιμή της αντλίας των πρατηρίων και στους τελικούς καταναλωτές.
Η διακύμανση
Πιο αναλυτικά σύμφωνα με την έρευνα που πραγματοποίησε το "Κ" στο αποκορύφωμα των τελευταίων μηνών της διεθνούς τιμής του πετρελαίου στα τέλη Ιανουαρίου, η τιμή του brent ήταν στα 88,19 δολάρια το βαρέλι, η διεθνής τιμή της βενζίνης Platts για τη Μεσόγειο ήταν στα 929 δολάρια ανά τόνο και η διεθνής τιμή του πετρελαίου κίνησης ήταν στα 1022 δολάρια ανά τόνο. Εκείνη την περίοδο η τιμή της αντλίας στα πρατήρια ήταν 1,916 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη και 1,821 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης (με ισοτιμία ευρώ δολαρίου στο 1,09).
Στα μέσα Μαρτίου και συγκεκριμένα στις 17 του μήνα, η τιμή του brent κατέγραψε χαμηλό στα 72,97 δολάρια το βαρέλι. Την ίδια ημέρα η διεθνής τιμή της βενζίνης ήταν στα 845,25 δολάρια ο τόνος και η διεθνής τιμή του πετρελαίου κίνησης ήταν στα 787,75 δολάρια ο τόνος. Αντίστοιχα η τιμή στις αντλίες των πρατηρίων στην Ελλάδα ήταν στο 1,903 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη και στο 1,700 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης. Έτσι ενώ η διεθνής τιμή της βενζίνης υποχώρησε κατά 83,75 δολάρια τον τόνο, η μείωση που έφτασε στην αντλία των πρατηρίων ήταν 1,3 σεντς το λίτρο. Αντίστοιχα στο πετρέλαιο κίνησης η μείωση της διεθνούς τιμής ήταν 234,25 δολάρια τον τόνο και στην αντλία έφτασε μείωση της τάξης των 12,1 σεντς το λίτρο.
Όσον αφορά στις τρέχουσες τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης, την περασμένη εβδομάδα η διεθνής τιμή της βενζίνης ήταν στα 896 δολάρια δηλαδή έχει αυξηθεί κατά 50,75 δολάρια τον τόνο, αύξηση που ακόμη δεν έχει περάσει στην αντλία όπου η τιμή παραμένει σταθερή στο 1,9 ευρώ το λίτρο. Αντίθετα στο πετρέλαιο κίνησης καταγράφεται επιπλέον μείωση στη διεθνή τιμή της τάξης των 15 δολαρίων ο τόνος, μείωση που έχει περάσει στην αντλία των πρατηρίων όπου μειώθηκε η τιμή κατά 3 σεντς το λίτρο.
Μεγαλύτερο μέρος οι φόροι
Σε κάθε περίπτωση πάντως θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι λιανικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου στο μεγαλύτερο ποσοστό τους, διαμορφώνονται από τους φόρους τα τέλη και τις λοιπές επιβαρύνσεις. Για παράδειγμα στην τιμή της βενζίνης στο 1,897 ευρώ το λίγτρο την Παρασκευή 24 Μαρτίου 2023, το 57,08% ή αλλιώς 1,0827 ευρώ το λίτρο ήταν το ποσοστό των φόρων, των τελώνν και των λοιπών επιβαρύνσεων. Μάλιστα με εξαίρεση το ΦΠΑ, το μεγαλύτερο ποσοστό του φόρου είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης που είναι ανελαστικός στα 700 ευρώ ανά κυβικό ή αλλιώς 0,7 ευρώ το λίτρο. Κυμαινόμενος φόρος είναι ο ΦΠΑ 24% που εν προκειμένω είναι στα 0,3672 ευρώ το λίτρο. Το 36,76% της τιμής της αντλίας ή αλλιώς 0,6973 ευρώ το λίτρο είναι η τιμή του διυλιστηρίου, ενώ το εκτιμώμενο περιθώριο των εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων αντιστοιχεί στο 6,17% της τελικής τιμής της αντλίας ή αλλιώς 0,117 ευρώ το λίτρο. Η τιμή επιβαρύνεται επίσης από τέλη (ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ 0,20 ευρώ ανά χίλια λίτρα, εισφορά ειδικού λογαριασμού πετρελαιοειδών 1,2% επί της τιμής διυλιστηρίου και ειδικό τέλος ΔΕΤΕ 0,5% της αξίας της τιμής διυλιστηρίου συν τον ΕΦΚ).
Οι παράγοντες
Αρμόδιες πηγές της αγοράς καυσίμων πάντως επισημαίνουν ότι η διαμόρφωση των τιμών στα καύσιμα είναι μια πολυπαραγοντική εξίσωση στην οποία παίζουν ρόλο πολλές παράμετροι. Σημειώνεται ότι στη διαμόρφωση της λιανικής τιμής παίζει καθοριστικό ρόλο όχι η τιμή του πετρελαίου brent αλλά η διεθνής χρηματιστηριακή τιμή του προϊόντος, που ισχύει για την περιοχή της Μεσογείου (Platts FOB MED). Διεθνής χρηματιστηριακή τιμή διαμορφώνεται τόσο για τη βενζίνη όσο και για το πετρέλαιο κίνησης. Επίσης η τιμή αυτή αφορά 1.000 τόνους και τιμολογείται σε δολάρια οπότε παίζει ρόλο και η ισοτιμία ευρώ δολαρίου, που επίσης "βαρύνει" στη διαμόρφωση της λιανικής τιμής καταναλωτή. Επιπλέον όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές, η διεθνής τιμή για να περάσει στη λιανική της ελληνικής αγοράς χρειάζεται ένα χρονικό διάστημα της τάξης των 4 ημερών. Τέλος όπως προαναφέρθηκε ότι η λιανική τιμή διαμορφώνεται σε μεγάλο ποσοστό από ανελαστικούς φόρους και τέλη που παραμένουν αμετάβλητα ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση των τιμών του καυσίμου στην Ελλάδα.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
|
2/4/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτυχημένη η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας στον Σταθμό LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα - ΔΕΠΑ Εμπορίας, Mytilineos με Blue Grid και Motor Oil διακίνησαν φορτία energypress.gr |
 30 03 2023 | 12:28
Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας (performance test) του Σταθμού Φόρτωσης Φορτηγών LNG (LNG Truck Loading) στη Ρεβυθούσα την Τετάρτη, 29 Μαρτίου 2023.
Στη διαδικασία συμμετείχαν συνολικά τρεις εταιρείες: ΔΕΠΑ Εμπορίας, Blue Grid-Mytilineos, και Motor Oil Hellas, με βυτιοφόρα LNG .
Ο Σταθμός LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο καταναλωτών ή δικτύων διανομής που δεν είναι συνδεδεμένα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), υλοποιώντας εικονικούς αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου, μέσω της φόρτωσης και μεταφοράς LNG με ειδικά σχεδιασμένα προς τον σκοπό αυτόν φορτηγά.
Πρόκειται για την πρώτη σχετική εγκατάσταση στη χώρα, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, παρέχοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού περιοχών της Ελλάδας αλλά και γειτονικών χωρών των Βαλκάνια, που δεν διαθέτουν υποδομές LNG και δίκτυα μεταφοράς.
Το έργο του Σταθμού Φόρτωσης Φορτηγών LNG (LNG Truck Loading) στη Ρεβυθούσα, συνολικού προϋπολογισμού 7,5 εκατ. ευρώ έχει συγχρηματοδοτηθεί με ποσό 3,16 εκατ. ευρώ από πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία” (ΕΠΑνΕΚ) στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020, καθώς και μέσω του Προγράμματος POSEIDON MED II.
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Oλοκληρώθηκε η πρώτη οδική μεταφορά LNG με ειδικό LNG trailer
Τη δυνατότητα οδικής μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς περιοχές που δεν είναι συνδεδεμένες με το δίκτυο φυσικού αερίου, μέσω ειδικά διαμορφωμένων φορτηγών εγκαινίασε χθες Τετάρτη 29 Μαρτίου η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Συγκεκριμένα, ανεφοδιάστηκε το 1ο LNG trailer της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μέγιστης φορτωτικής ικανότητας 21 τόνων LNG, από τον σταθμό LNG Truck Loading του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, το οποίο στη συνέχεια αναχώρησε με προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία. (Δείτε την ανακοίνωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας).
 Σε συνεργασία η BLUEGRID με τη Mytilineos
Η Blue Grid, με την υποστήριξη της MYTILINEOS που προμήθευσε το φορτίο, γίνεται η πρώτη εταιρεία που χρησιμοποιεί τη νέα εγκατάσταση φόρτωσης βυτιοφόρων οχημάτων του ΔΕΣΦΑ στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας.
Η μεταφορά LNG με βυτιοφόρα γίνεται μετά από την υγροποίηση του φυσικού αερίου στην πηγή και την αποθήκευσή του σε ειδικά σχεδιασμένους χώρους και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Στη συνέχεια, τα ειδικά αυτά βυτιοφόρα μεταφέρουν το καύσιμο στον προορισμό του μέσω θαλάσσης ή οδικώς. Είναι εξοπλισμένα με ειδικά συστήματα ασφαλείας για την αποφυγή διαρροών και εκρήξεων, και απαιτούνται εκπαιδευμένοι και έμπειροι οδηγοί και πληρώματα για την ασφαλή μεταφορά του φορτίου. (Δείτε την ανακοίνωση της Blue Grid).
 Coral Gas: Πρώτος εφοδιασμός LNG στη Ρεβυθούσα
Συνολικά 3 μεταφορικά μέσα (βυτιοφόρο και containers) της Coral Gas θα μεταφέρονται με πλωτά μέσα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό τους με LNG.
Η Coral Gas έχει πλέον τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει τους πελάτες της και με την ενεργειακή λύση του small scale LNG (SSLNG). Με αυτήν την εφαρμογή διανομής LNG, βυτιοφόρα οχήματα μεταφορτώνουν το υγροποιημένο φυσικό αέριο και το μεταφέρουν σε ειδικές δεξαμενές εγκατεστημένες στον χώρο βιομηχανιών (εντός και εκτός Ελλάδας), που δεν έχουν πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου, προσφέροντάς τους όλα τα πλεονεκτήματα και την οικονομία που χρειάζονται. Τέτοιου τύπου εγκαταστάσεις, έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετήσουν ακόμα και ολόκληρες βιομηχανικές περιοχές ή πόλεις, λειτουργώντας ως σημεία εφοδιασμού σε δυσπρόσιτες περιοχές. Αυτή η πρακτική θα μπορεί να αξιοποιηθεί στη χώρα μας μετά από τη σχετική προσαρμογή του υφιστάμενου ρυθμιστικού πλαισίου. (Δείτε την ανακοίνωση της Motor Oil Hellas).
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Πρόσκληση για μη δεσμευτικά αιτήματα για την μελλοντική κατανομή δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ energypress.gr |
 29 03 2023 | 17:37
Ο ΔΕΣΦΑ ανακοινώνει την Πρόσκληση Ενδιαφέροντος, κατά την οποία οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους για την κατανομή μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ). Η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος αφορά σε ολόκληρο το ΕΣΦΑ, συμπεριλαμβανομένης της Εγκατάστασης ΥΦΑ, και τις διασυνδέσεις του με άλλα συστήματα.
Η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος δεν θα είναι δεσμευτική και ξεκινά με τη δημοσίευση αυτής της Ανακοίνωσης (word, pdf).
Τα προηγούμενα χρόνια ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει έναν αυξανόμενο αριθμό αιτημάτων για σύνδεση νέας αδιάλειπτης μεταφορικής δυναμικότητας ή την αύξηση της ήδη προσφερόμενης στα Σημεία Εισόδου και Εξόδου του ΕΣΦΑ, υπογραμμίζοντας έτσι την ανάγκη αυτής της Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος που θα δώσει τη δυνατότητα στον ΔΕΣΦΑ να σχεδιάσει έργα που θα καλύπτουν πιο αποτελεσματικά τις εν λόγω απαιτήσεις.
Ο ΔΕΣΦΑ, μέσω της παρούσας Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος, σκοπεύει να συγκεντρώσει το μη δεσμευτικό ενδιαφέρον για δέσμευση μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας από όλα τα μέρη, προκειμένου να σχεδιάσει τα απαραίτητα έργα τεχνικής αναβάθμισης του ΕΣΦΑ, τα οποία θα μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες άνω τους ενός ενδιαφερόμενων μερών, μειώνοντας έτσι το κόστος ανά ενδιαφερόμενο μέρος και αυξάνοντας τις πιθανότητες υλοποίησης των έργων αυτών.
Οι συμμετέχοντες μπορούν να υποβάλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους το αργότερο μέχρι την προθεσμία υποβολής μη δεσμευτικών αιτημάτων, η οποία έχει οριστεί την 1η Ιουνίου 2023.
Τα μη δεσμευτικά αιτήματα δυναμικότητας μπορούν να υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας στην ακόλουθη ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected]. Ως θέμα της ηλεκτρονικής αλληλογραφίας θα αναγράφεται το εξής: «Πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επέκταση του ΕΣΦΑ - Μη δεσμευτικό αίτημα από (Επωνυμία Εταιρείας)». Η ηλεκτρονική αλληλογραφία πρέπει να περιέχει ως συνημμένο το Μη δεσμευτικό Έντυπο Αίτησης, όπως περιγράφεται στην Ανακοίνωση για την Πρόσκληση Ενδιαφέροντος.
Για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνιση, επικοινωνήστε μαζί μας στο [email protected] (Θέμα: Πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επέκταση του ΕΣΦΑ).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι πιο ανήσυχοι στην Ευρώπη είναι οι Έλληνες σχετικά με την ακρίβεια, σύμφωνα με έρευνα της Ε.Ε. energypress.gr |
 28 03 2023 | 07:18
Την εντονότερη ανησυχία πανευρωπαϊκά για τις επιπτώσεις της ακρίβειας εκφράζουν οι Έλληνες καταναλωτές, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η Ε.Ε.
Συγκεκριμένα, οι Έλληνες είχαν το υψηλότερο ποσοστό αμφιβολίας στο ερώτημα κατά πόσο μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους μέσα στους επόμενους έξι μήνες, καθώς και στο αν χρησιμοποιήσαν χρήματα από τις αποταμιεύσεις τους για να ανταπεξέλθουν κατά τους προηγούμενους έξι μήνες.
|
28/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροπολογία ΜέΡΑ25 για αναμεταβίβαση μετοχών των ΕΛΠΕ από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο. efsyngr | 25/3/2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η γενναιοδωρία της κυβέρνησης στην Italgas, η Motor Oil και η σύνδεση με Αίγυπτο www.businessdaily.gr |
Η πρεμούρα για την αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου της ΔΕΠΑ Υποδομών, τι είπε η Γιέλεν για την εγγύηση καταθέσεων, το stop ΑΔΜΗΕ στην υποθαλάσσια διασύνδεση Ελλάδας - Αιγύπτου και τα παρατράγουδα του προγράμματος «Πράσινη Μετάβαση».
Πολλά – πολλά ερωτήματα εγείρει η αγωνία της κυβέρνησης να προχωρήσει στην αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου των Διαχειριστών του δικτύου φυσικού αερίου, δηλαδή της ελεγχόμενης από την Italgas, ΔΕΠΑ Υποδομών. Κίνηση που έρχεται σε κόντρα με την άρνηση της ΡΑΕ να εγκρίνει την αύξηση που ζητούσαν οι Ιταλοί. Η κυβέρνηση, και ενώ η χώρα πρακτικά βρίσκεται στην τελική ευθεία για τις εθνικές εκλογές, προχώρησε με ειδική νομοθετική ρύθμιση στην αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου της ΔΕΠΑ Υποδομών, ικανοποιώντας το αίτημα των Ιταλών και παρακάμπτοντας την ΡΑΕ. Το πρώτο ερώτημα είναι για ποιο λόγο η κυβέρνηση παρέκαμψε την ΡΑΕ και εν τέλει τι νόημα έχει να υπάρχουν ανεξάρτητες αρχές αν η κάθε κυβέρνηση και ο κάθε υπουργός με ένα νόμο και ένα άρθρο μπορούν να αγνοούν τις ανεξάρτητες αρχές και να κάνουν αυτό που επιθυμούν. Ας καταργήσουμε τις ανεξάρτητες αρχές για να κάνουν εξ αρχής αυτά που γουστάρουν οι κυβερνήσεις.
-- Το δεύτερο ερώτημα ίσως είναι πιο σοβαρό: γιατί τέτοια πρεμούρα για το έσοδο της ΔΕΠΑ Υποδομών; Γιατί τέτοια γενναιοδωρία στην Italgas; Γιατί δεν έγινε το ίδιο και σε άλλες περιπτώσεις, όπως π.χ. στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ; Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ «τσεκούρωσε» τη ρυθμιζόμενη αμοιβή, το WACC, του διαχειριστή μεταφοράς ενέργειας παρά τις έντονες αντιδράσεις του ΑΔΜΗΕ και παρά το γεγονός ότι υλοποιεί ένα μεγάλο πρόγραμμα επενδύσεων σε κρίσιμες εθνικές υποδομές. Γιατί αυτή η ειδική μεταχείριση στη ΔΕΠΑ Υποδομών, στην οποία πλέον το κράτος δεν έχει ούτε μια μετοχή;
-- Αντίθετα το Ελληνικό Δημόσιο έχει άμεσα συμφέροντα στον ΑΔΜΗΕ ως μέτοχος, ελέγχοντας απευθείας το 25% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ και επιπλέον το 51% της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών (που ελέγχει το 51% του ΑΔΜΗΕ). Και δεν είναι μόνο το Δημόσιο αλλά και οι ιδιώτες μέτοχοι καθώς περίπου το 49% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ανήκουν σε θεσμικούς επενδυτές και μικρούς ιδιώτες επενδυτές. Υπενθυμίζουμε ότι όταν έγινε γνωστή η απόφαση της ΡΑΕ για την μείωση του WACC του ΑΔΜΗΕ η μετοχή έκανε «βουτιά» και έκτοτε δεν έχει καταφέρει να επανέλθει πάνω από τα 2 ευρώ.
-- Τα λέμε αυτά γιατί υποτίθεται ότι η κυβέρνηση επιδιώκει την ανάπτυξη της κεφαλαιαγοράς και μάλιστα έχει επεξεργαστεί και στρατηγικό σχέδιο για την ανάπτυξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
-- Διέψευσε τα σενάρια που συζητούνταν τις προηγούμενες ημέρες για επέκταση της εγγύησης καταθέσεων η Αμερικανίδα υπουργός Οικονομικών, Τζάνετ Γιέλεν. Μιλώντας σε επιτροπή της Γερουσίας, η Γιέλεν διαβεβαίωσε ότι το υπουργείο Οικονομικών θα κάνει «ό,τι χρειάζεται» για να προστατευθούν οι καταθέσεις, αλλά διευκρίνισε ότι δεν εξετάζει επέκταση της ομοσπονδιακής εγγύησης. Αυτό το θέμα είναι εξαιρετικά ευαίσθητο πολιτικά οι εκπρόσωποι των δύο μεγάλων κομμάτων στο Κογκρέσο, που θα κληθούν να εγκρίνουν τη νέα νομοθεσία, δεν θέλουν να ακούσουν για οποιοδήποτε μέτρο θα μπορούσε να ερμηνευτεί ως διάσωση τραπεζών με λεφτά των φορολογούμενων. Για την εγγύηση καταθέσεων έχουν ακουστεί το τελευταίο διάστημα όλων των ειδών οι προτάσεις: οι περιφερειακές τράπεζες θέλουν να επεκταθεί προσωρινά, για δύο χρόνια, σε όλες τις καταθέσεις, ενώ άλλοι προτείνουν να αυξηθεί το όριο των 250.000 δολ. σε 1 ή 2 εκατ. δολ.. Προς το παρόν, τίποτα από όλα αυτά δεν φαίνεται να «περπατάει», αλλά ας μην ξεχνάμε ότι οι αποφάσεις των πολιτικών δεν λαμβάνονται εν κενώ: αν καταρρεύσουν απότομα και άλλες τράπεζες λόγω φυγής καταθέσεων, πολλά μπορεί να αλλάξουν.
-- «Στοπ» στο GAP Interconnector, την πρόταση της Eunice για υποθαλάσσια διασύνδεση της Ελλάδας με την Αίγυπτο, θέτει ο ΑΔΜΗΕ, με τον ισχυρισμό ότι οι τεχνικές δυσκολίες είναι ανυπέρβλητες. Ο Διαχειριστής έχει ήδη αναφέρει στη Eunice ότι το σύστημα της Κρήτης δεν μπορεί να υποδεχθεί άλλες διασυνδέσεις και δεν έχει τη δυνατότητα τεχνικά να υποστηρίξει μεγάλες διασυνδέσεις, όπως θα είναι εκείνη της Αιγύπτου. Ήδη, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, το σύστημα στο νησί αγγίζει τα όριά του με τις υποδομές για τη διασύνδεση με την Αττική αλλά και με την Κύπρο. Οτιδήποτε επιπλέον, σε περιπτώσεις έκτακτων συμβάντων θα έθετε σε κίνδυνο την ευστάθεια του δικτύου της Κρήτης αλλά και των διασυνδέσεών της, λόγω των περιορισμών των τεχνολογιών συνεχούς ρεύματος. Αυτά λένε από τον ΑΔΜΗΕ, αλλά η Eunice επιμένει να προωθεί το project, με την πεποίθηση ότι τελικά αυτός που θα αποφασίσει δεν είναι ο ΑΔΜΗΕ, αλλά η Κομισιόν.
-- Πρόσφατα δόθηκε στη δημοσιότητα το Πρόγραμμα Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ, που χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης. Η προδημοσίευση έγινε από τη Διαχειριστική Αρχή του υπουργείου Ανάπτυξης (Επ. Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα») και έδινε ελάχιστο χρόνο (από 7 έως 22 Μαρτίου), μόλις δύο εβδομάδες, για να ετοιμαστούν οι επιχειρήσεις. Το πρόγραμμα που χαρακτηρίζεται από πολλούς ανθρώπους της αγοράς ως «κακογραμμένο» εισάγει και μία «καινοτομία» που δεν είναι ευπρόσδεκτη από τις επιχειρήσεις που είναι οι εν δυνάμει δικαιούχοι του. Η αξιολόγηση γίνεται με τη μέθοδο του FiFo (First In First Out), δηλαδή ο πρώτος που υποβάλλει και πληροί τα (εύκολα σχετικά) κριτήρια βαθμολογίας «κλειδώνει» την επιδότηση. Όταν υποβάλλουν τόσοι όσοι εγκριθούν για την επιχορηγούμενη δημόσια δαπάνη, το Πρόγραμμα θα «κλείσει».
-- Ίσως κάποιος αναρωτηθεί: γιατί αντιδρούν οι επιχειρήσεις αλλά και οι σύμβουλοι που τους υποστηρίζουν στα Προγράμματα; Ο λόγος είναι απλός, όπως μας λένε. Είναι πάρα πολύ περίεργη η σπουδή που επιδεικνύει το αρμόδιο υπουργείο να βγάλει το Πρόγραμμα στον αέρα. Εκλογές βέβαια έρχονται και θέλουν να το «πουλήσουν». Όμως δεν είναι μόνο αυτό, κατά πως φαίνεται, το θέμα. Το Πρόγραμμα είναι σύνθετο, απαιτεί πολλές μέρες προετοιμασίας από τις σοβαρές εταιρείες και υπάρχουν δεκάδες ερωτήματα προς τη Διαχειριστική Αρχή που δεν έχουν απαντηθεί. Δεκάδες αδιευκρίνιστα θέματα, που οφείλουν να απαντηθούν κατά την φάση της προδημοσίευσης, όπως γινόταν μέχρι πρόσφατα. Όμως, χωρίς ποτέ να δημοσιεύσουν απαντήσεις και διευκρινίσεις, άνοιξαν το σύστημα σήμερα 22/3 στις 12 το μεσημέρι δεχόμενοι αιτήσεις. Οι επιχειρήσεις αγωνιούν, καθώς φτάνουν στα αυτιά τους φήμες για κάποιους που θα καταφέρουν να υποβάλουν πολύ γρήγορα, απορροφώντας τους διαθέσιμους πόρους. «Κι αν το πρόγραμμα ολοκληρωθεί μαγικά χωρίς να το πάρουμε χαμπάρι»; αναρωτιούνται. Ένα πρόγραμμα που θυμίζει εν πολλοίς το Εξοικονομώ και τα τεράστια θέματα ανισότητας που αυτό δημιούργησε. Όμως τώρα μιλάμε για κάποιες επιχειρήσεις, που εκμεταλλευόμενες τη δημόσια χρηματοδότηση θα αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
-- Τέλος ένα ακόμα αξιοσημείωτο σχετικά με το Πρόγραμμα είναι ο τίτλος του: «Πράσινη μετάβαση» λέγεται, όμως μπορεί να υποβάλλει αίτηση οποιαδήποτε επιχείρηση για δαπάνες που καμία δεν είναι «πράσινη». Αν συμπεριλάβει και περιβαλλοντικά φιλικές ή/και δαπάνες εξοικονόμησης ενέργειας απλά αυξάνεται κατά 10% το ποσοστό επιδότησης. Άλλη μια ελληνική πατέντα!
-- Στη διανομή γενναίων πρόσθετων αμοιβών σε στελέχη της. με τη μορφή δωρεάν μετοχών, προχώρησε η Motor Oil. Το πρόγραμμα bonus αφορά τη διανομή σε έξι στελέχη της εταιρείας μετοχών τρέχουσας αξίας 6,3 εκατ. ευρώ από το χαρτοφυλάκιο ίδιων μετοχών που διατηρεί. Χωρίς χρηματικό αντάλλαγμα και χωρίς υποχρέωση διακράτησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα η γενική συνέλευση ενέκρινε τη δωρεάν διανομή 280.000 ιδίων μετοχών ως εξής: 150.000 μετοχών στον Διευθύνοντα Σύμβουλο και Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. Ι. Βαρδινογιάννη (τρέχουσα αξία 3,3 εκατ. ευρώ), 35.000 μετοχές στον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο Π. Τζαννετάκη (τρέχουσα αξία 784.000 ευρώ), 35.000 μετοχές στον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο Ι. Κοσμαδάκη, 20.000 μετοχές (τρέχουσα αξία 448.000 ευρώ) στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίου Μ. Στειακάκη, 20.000 μετοχές στον Γενικό Διευθυντή Ανθρωπίνου Δυναμικού Θ. Βουτσαρά και 20.000 μετοχές στον Νομικό Σύμβουλο της εταιρείας και Γραμματέα του Δ.Σ.. Γ. Προυσανίδη.
-- Επίσης, η συνέλευση ενέκρινε τη μακροπρόθεσμη διανομή μέχρι 550.000 μετοχών σε 70 δικαιούχους (εκτελεστικά μέλη ΔΣ και ανώτατα και ανώτερα διευθυντικά στελέχη) με το χρονοδιάγραμμα ωρίμανσης να ολοκληρώνεται τον Απρίλιο 2030 διασφαλίζοντας κατ΄ αυτόν τον τρόπο «τη συνέχιση της διευθυντικής ομάδας της εταιρείας μέχρι το έτος 2030».
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
ΠΗΓΗ www.businessdaily.gr
|
23/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλία: Συνεχίζεται η απεργία των εργατών στα διυλιστήρια Fos energypress.gr |
 21 03 2023 | 14:34
Αρκετά γαλλικά διυλιστήρια εξακολουθούν να μην μπορούν να παραδώσουν προϊόντα μετά από δύο εβδομάδες απεργιών των εργατών, ενώ οι απόπειρες επίταξης τους στο διυλιστήριο της Φος προκάλεσαν συμπλοκές με την αστυνομία.
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις αποτελούν μέρος ενός πανεθνικού κινήματος κατά των αλλαγών στο συνταξιοδοτικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της ηλικίας συνταξιοδότησης στα 64 έτη, η οποία πέρασε από το κοινοβούλιο χωρίς ψηφοφορία.
|
22/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλή: Απορρίφθηκε η ένσταση αντισυνταγματικότητας επί του ν/σ του ΥΠΕΝ energypress.gr |
 20 03 2023 | 16:02
Απορρίφθηκε από την Ολομέλεια η ένσταση αντισυνταγματικότητας, που υπέβαλε η κοινοβουλευτική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, επί σειράς άρθρων του νομοσχεδίου για την «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής».
Σημειώνεται ότι κατά την -διά ανατάσεως- ψηφοφορία, υπέρ της έντασης ψήφισαν οι βουλευτές της αντιπολίτευσης, ενώ οι βουλευτές της συμπολίτευσης την καταψήφισαν, με τον αντιπρόεδρο της Βουλής Χ. Αθανασίου να σημειώνει τη συμμετοχή των βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης σε αυτή την ψηφοφορία.
Κ. Σκρέκας: Το νομοσχέδιο δεν υποκρύπτει μελλοντική ιδιωτικοποίηση
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας ανέφερε ότι πουθενά η έκθεση της επιστημονικής επιτροπής της Βουλής, την οποία επικαλέστηκε ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, δεν αναφέρει ότι οι διατάξεις του νομοσχεδίου είναι αντισυνταγματικές. Σημείωσε ακόμη πως το νομοσχέδιο ρητά αναφέρει ότι το υπουργείο είναι αυτό που σχεδιάζει την υδατική πολιτική και πως το νομοθέτημα δεν υποκρύπτει μελλοντική ιδιωτικοποίηση καθώς ρητά αναφέρει ότι οι πάροχοι ύδατος είναι φορείς όπως ΝΠΔΔ, ΝΠΙΔ, ΑΕ (ΕΥΔΑΠ/ΕΥΑΘ) κ.ά.
Στην επισήμανση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ευκλείδη Τσακαλώτου ότι οι ανεξάρτητες αρχές στην Ευρώπη ελέγχουν τον ανταγωνισμό και τις τιμές, άρα υποκρύπτεται ιδιωτικοποίηση, ο κ. Σκρέκας αντέτεινε ότι και στην Ιταλία υπάρχει ανεξάρτητη αρχή με δημόσιους πάροχους. Εμείς, συνέχισε ο κ. Σκρέκας, επιδιώκουμε με το νομοσχέδιο, τον έλεγχο και την εποπτεία των υπηρεσιών από την Αρχή, όχι τον καθορισμό της τιμολογιακής πολιτικής που παραμένει στο υπουργείο. Ανέφερε επίσης ότι επί ΣΥΡΙΖΑ υπήρξαν στο υπουργείο δεκάδες εισηγήσεις για πρόστιμα σε εταιρείες ύδρευσης αλλά επιβλήθηκαν ελάχιστα. «Θέλετε να αποφασίζει ο υπουργός εάν θα επιβάλει πρόστιμα ή όχι σε δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης; Αυτά είναι ρουσφέτια, να σας φέρνουν οι επιθεωρητές εισηγήσεις για πρόστιμα και να μην τα επιβάλετε» πρόσθεσε.
Οι τοποθετήσεις των εισηγητών των κομμάτων
Κατά τις τοποθετήσεις των εισηγητών των κομμάτων καταγράφηκε η αντίθεση συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης επί του νομοσχεδίου. Ο εισηγητής της πλειοψηφίας Δ. Σταμενίτης, είπε ότι οι ρυθμίσεις του νομοσχεδίου δεν θίγουν ούτε απειλούν τον δημόσιο χαρακτήρα των υπηρεσιών παροχής ύδατος. Ο λόγος για τον οποίον η ηγεσία του υπουργείου προχωρά στην αλλαγή και θέτει τις υπηρεσίες αυτές υπό τον έλεγχο της ανεξάρτητης Ρυθμιστικής Αρχής είναι συγκεκριμένος και είναι μόνο για να καλυφθεί με τρόπο ουσιαστικό ένα κενό που υπάρχει σήμερα στους τομείς αυτούς και να καθοριστεί με σαφήνεια ο φορέας που θα τους εποπτεύει και θα τους ελέγχει, είπε.
Από την πλευρά του ο εισηγητής της μειοψηφίας Σωκράτης Φάμελλος, είπε ότι «η κυβέρνηση Μητσοτάκη λίγο πριν πέσει, στρώνει το έδαφος για την ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης του νερού και των απορριμμάτων, με αποτέλεσμα τον περιορισμό της πρόσβασης σε αυτό το δημόσιο κοινωνικό αγαθό και την εξυπηρέτηση λίγων, οι οποίοι θα βγάζουν υπερκέρδη και από τη διαχείριση νερού και από τη διαχείριση απορριμμάτων». «Το κάνατε στην ενέργεια, το πληρώσαμε όλοι πάρα πολύ ακριβά. Το κάνατε με τη ‘ρήτρα Μητσοτάκη’. Το κάνετε πλέον και στην ύδρευση, αποχέτευση, άρδευση, αλλά και στη διαχείριση των απορριμμάτων είπε ο κ. Φάμελλος, τονίζοντας ότι το συγκεκριμένο, θα είναι από τα πρώτα νομοσχέδια που θα καταργηθούν» πρόσθεσε.
Αρνητική εξέλιξη χαρακτήρισε ο αγορητής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Γ. Αρβανιτίδης το ζήτημα της μεταφοράς αρμοδιοτήτων στη νέα ρυθμιστική αρχή επί των θεμάτων διαχείρισης υδάτινων πόρων και καθορισμού της τιμολογιακής πολιτικής. Όπως σημείωσε ο κ. Αρβανιτίδης, ενέχει μεγάλους κινδύνους για την αποτελεσματική αντιμετώπιση υπαρκτών δυσλειτουργιών και αδυναμιών των ΔΕΥΑ, ενώ θα φέρει αυξήσεις στο νερό είπε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ.
Η αγορήτρια του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου, είπε ότι περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του νερού μέσα από αυτό το νομοσχέδιο, αποτελεί «το νέο έγκλημα στη φαρέτρα σας ενάντια στις ανάγκες του λαού. Η κατακραυγή είναι πολύ μεγάλη από φορείς και συνδικάτα» σημείωσε, ζητώντας την απόσυρση του νομοσχεδίου.
Ο αγορητής της Ελληνικής Λύσης Β. Βιλιάρδος παρατήρησε ότι εάν δεν υπάρχει καμία πρόθεση ιδιωτικοποίησης του νερού, τότε γιατί αφήνεται από την κυβέρνηση στο Υπερταμείο; Εάν με την νέα ανεξάρτητη αρχή θα υπάρχει καλύτερος έλεγχος της λειτουργίας των εταιριών ύδρευσης, δεν είναι ξεκάθαρη η συνευθύνη της ΡΑΣ όσον αφορά το μαζικό έγκλημα στη Λάρισα μαζί με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και με την ΕΕ που την αδειοδότησε, αναρωτήθηκε ο κ. Βιλιάρδος.
Εκ μέρους του ΜέΡΑ ο αγορητής Κρ. Αρσένης, είπε ότι νομοσχέδιο προχωράει την ιδιωτικοποίηση και του νερού και των απορριμμάτων, και ότι μετά τη μεταφορά των ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ στο Υπερταμείο, που είχε κριθεί αντισυνταγματική από το Συμβούλιο της Επικρατείας, η Ν.Δ. προχωράει στο επόμενο επίπεδο που είναι η απώλεια της εποπτείας του νερού.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
20/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα μαχαίρια Motor Oil και ΔΕΣΦΑ για δύο έργα του FSRU energypress.gr |
Διάσταση απόψεων για δύο κρίσιμα έργα φαίνεται να έχουν ΔΕΣΦΑ και Motor Oil. Πρόκειται για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του Διαχειριστή, από τα Μέγαρα έως τη Λειβαδιά, μήκους 100 χλμ και για τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό, τα οποία προορίζονται για την εξυπηρέτηση της λειτουργίας του FSRU της θυγατρικής Διώρυγα Gas, στους Αγίους Θεοδώρους, Κορινθίας.
H Μotor Oil εκτιμά ότι η ένταξη στο σύστημα του αγωγού τον Οκτώβριο του 2027 «είναι αδικαιολόγητα χρονικά απομακρυσμένη», με δεδομένο ότι η σύνδεση του FSRU με το εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου προγραμματίζεται για τον Μάιο του 2025.
Για δε τον Μετρητικό Σταθμό, διατυπώνει την απορία της για τον διπλασιασμό του κόστους κατασκευής του, από τα 9,9 εκατ. ευρώ σε 19,5 εκατ. ευρώ. «Έχουν μεν σημειωθεί αυξήσεις υλικών στην αγορά τον τελευταίο χρόνο, αλλά όχι σε τέτοιον εκτεταμένο βαθμό», είναι το καυστικό σχόλιο της στην επιστολή που έστειλε, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του ΔΕΣΦΑ για το επενδυτικό πλάνο του την περίοδο 2023-2032.
Με τον νέο αγωγό Πάτημα-Λειβαδιά προβλέπεται να διπλασιασθεί ο κύριος αγωγός υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ, ώστε να αποσυμφορηθεί η πίεση του όταν η ροή του φυσικού αερίου είναι από το Νότο προς το Βορρά. Έτσι, θα μπορεί να εξυπηρετείται αδιάλειπτα ο πλωτός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης της Διώρυγα Gas.
Ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 140 εκατ. ευρώ, που θα καλυφθεί είτε με ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή, είτε με δανεισμό. Ο ΔΕΣΦΑ, όπως αναφέρει στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του, σχεδιάζει να λάβει την τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή του έργου τον Οκτώβριο του 2025, πέντε μήνες, δηλαδή, μετά την έναρξη λειτουργίας του FSRU. Και τοποθετεί την ενεργοποίηση του αγωγού δύο χρόνια μετά.
Η καθυστέρηση αυτή προκάλεσε την άμεση αντίδραση της Motor Oil, καθώς, όπως επισημαίνει, «η υλοποίηση του συγκεκριμένου αγωγού είναι αναγκαία για τη λειτουργία του FSRU, το οποίο ως νέο σημείο εισόδου στο εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου (ΕΣΦΑ) θα αποτελεί τη μόνη εναλλακτική λύση εφοδιασμού του ΕΣΦΑ σε περίπτωση συμφόρησης του τερματικού της Ρεβυθούσας ή και της διακοπής του φυσικού αερίου μέσω αγωγών».
Εξίσου έντονη είναι και η αντίδραση της για την επιβάρυνση του κόστους του Μετρητικού και Ρυθμιστικού Σταθμού, για τον οποίο η τελική επενδυτική απόφαση από τον Διαχειριστή προβλέπεται να ληφθεί τον Οκτώβριο, φέτος, με προγραμματισμένη ένταξη στο σύστημα τον Μάιο του 2025, όταν, δηλαδή, θα είναι έτοιμο και το FSRU.
Με αυτά τα δεδομένα, η Μotor Oil ζητά από τον ΔΕΣΦΑ να της δοθεί η δυνατότητα, καθώς διαθέτει μετοχές, όπως λέει, σε κατασκευαστικές (Ελλάκτωρ), να αναθέσει την κατασκευή και των δύο έργων στον εταίρο της «με την καθοδήγηση του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να επιτευχθεί μείωση κόστους και χρόνου ολοκλήρωσης». Σε διαφορετική περίπτωση, υπογραμμίζει την ανάγκη να ολοκληρωθεί ο νέος αγωγός δύο χρόνια νωρίτερα από τον προγραμματισμένο χρόνο, για να «κουμπώσει» με την εμπορική λειτουργία του FSRU.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
18/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Saudi Aramco ανακοίνωσε κέρδη-ρεκόρ 161,1 δισ. δολ. energypress.gr |
 12 03 2023 | 11:50
Η Saudi Aramco ανακοίνωσε την Κυριακή ρεκόρ ετήσιων καθαρών κερδών ύψους 161,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2022, αυξημένα κατά 46% σε σχέση με πέρυσι, λόγω των υψηλότερων τιμών ενέργειας, της αύξησης όγκου πωλήσεων και βελτίωσης στα περιθώρια για τα ραφιναρισμένα προϊόντα.
«Δεδομένου ότι αναμένουμε ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα παραμείνουν απαραίτητα για το άμεσο μέλλον, οι κίνδυνοι υποεπενδύσεων στον κλάδο μας είναι πραγματικοί — συμπεριλαμβανομένης της συμβολής σε υψηλότερες τιμές ενέργειας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Aramco, Amin Nasser.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα το «αφεντικό» της SNAM – Συναντήσεις με Μητσοτάκη και Σκρέκα – ΔΕΣΦΑ, Υπόγεια Αποθήκη και αποθήκευση αερίου στην ατζέντα energypress.gr |
 09 03 2023 | 07:46
Στην Ελλάδα φτάνει σήμερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ιταλικής SNAM Stefano Venier, ο οποίος θα έχει συναντήσεις, τόσο με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, όσο και με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Στην ατζέντα των συζητήσεων περιλαμβάνονται θέματα που αφορούν την πορεία του ΔΕΣΦΑ (όπου ως γνωστόν η SNAM είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας SENFLUGA που κατέχει την πλειοψηφία και το management του Διαχειριστή), την πορεία του project της Υπόγειας Αποθήκης φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα, του TAP (όπου επίσης η SNAM με τους εταίρους της κατέχει την πλειοψηφία), αλλά και των ζητημάτων που έχουν προκύψει σχετικά με την αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, στο πλαίσιο της υποχρέωσης της χώρας μας για αποθέματα ασφαλείας.
Όσον αφορά το τελευταίο θέμα, με δεδομένο ότι τα κόστη αποθήκευσης που θα πρέπει να καλυφθούν από τους καταναλωτές κινούνται στα επίπεδα των 100 εκατ. ευρώ, έχει υπάρξει πρόταση να αξιοποιηθούν ποσά από τις δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μοντέλο ΔΕΗ στις προσλήψεις και αμοιβές στελεχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο του ΥΠΕΝ energypress.gr |
 08 03 2023 | 08:02
Το μοντέλο της ΔΕΗ ως προς τις προσλήψεις και τις αμοιβές στελεχών της διοίκησης θα εφαρμοστεί και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Εφόσον ψηφιστεί το νομοσχέδιο στη Βουλή οι διατάξεις του άρθρου 146 δίνουν τη δυνατότητα ώστε η ΔΕΠΑ Εμπορίας και συνδεδεμένες με αυτήν εταιρείες να προσλάβουν προσωπικό με δημόσια προκήρυξη από τον διευθύνοντα σύμβουλο για την πλήρωση των θέσεων Συντονιστών Διευθυντών Δραστηριοτήτων, Διευθυντών Δραστηριοτήτων και Διευθυντών.
Το συγκεκριμένο άρθρο επικαλείται διατάξεις της νομοθεσίας του 2019, με τις οποίες άνοιξε ο δρόμος για προσλήψεις στελεχών στη ΔΕΗ χωρίς οι αμοιβές τους ορίζονται από το πλαφόν του δημόσιου τομέα.
Το πρόβλημα
Σύμφωνα με πηγές, το συγκεκριμένο άρθρο 146 προτείνει προς ψήφιση καθώς το μεγάλο πρόβλημα της ΔΕΠΑ είναι ότι στη μητρική εταιρεία απασχολούνται 200 άτομα προσωπικό, εκ των οποίων μόλις 25 είναι τα μόνιμα στελέχη. Σημειώνεται δε, ότι πολύ έχουν αποχωρήσει με συνταξιοδότηση.
Η πλειονότητα των εργαζομένων απασχολούνται πάνω από 10 χρόνια μέσω εργολάβου προσωπικού. Οπότε οι αμοιβές τους είναι χαμηλότερες.
Την ίδια στιγμή, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, η αγορά ενέργειας που έχει εξελιχθεί σε πλέον ανταγωνιστικό κλάδο αμείβει στελέχη στον ιδιωτικό τομέα με πολύ υψηλότερους μισθούς.
Έτσι, η ΔΕΠΑ αφενός πληρώνει το μόνιμο προσωπικό με αμοιβές που ορίζονται από το πλαφόν του δημοσίου, ενώ τα νεότερα στελέχη αποχωρούν προς τον ιδιωτικό τομέα.
Η ΔΕΠΑ χάνει έμπειρα στελέχη και προσωπικό χωρίς να μπορεί να τα αναπληρώσει. Με τις διατάξεις του άρθρου 146 η διοίκηση της εταιρείας, σύμφωνα με πηγές, θα μπορέσει είτε να αναπροσαρμόσει τις αμοιβές μόνιμων στελεχών είτε να προχωρήσει σε διαγωνισμό για την πρόσληψη προσωπικού από το προσωπικό που απασχολείται με το εργολαβικό καθεστώς. Οι αμοιβές τους δε, θα μπορούν να προσαρμοστούν στα δεδομένα της ελεύθερης αγοράς.
Επιπλέον, ανοίγει και ο δρόμος για την προσέλκυση στελεχών από τον ιδιωτικό τομέα προσφέροντας τους ανταγωνιστικά πακέτα αμοιβών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυρές γερμανικές αντιστάσεις για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης energypress.gr |
 07 03 2023 | 12:12
Ο συμβιβασμός που επιτεύχθηκε μεταξύ των θεσμικών οργάνων της ΕΕ σχετικά με τη σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης για τα νέα αυτοκίνητα και τα φορτηγά μέχρι το 2035 θα πρέπει να αλλάξει, δήλωσε ο Τόμας Σμιντ, υπουργός στη γερμανική περιφέρεια της Σαξονίας και επικεφαλής της Συμμαχίας Περιφερειών Αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η συμφωνία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που επιτεύχθηκε τον Νοέμβριο και απαγορεύει εκ των πραγμάτων την πώληση νέων αυτοκινήτων και φορτηγών με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 βρίσκεται πλέον στο χείλος του γκρεμού, καθώς η Γερμανία ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα συμφωνήσει μόνο εάν η Επιτροπή παρουσιάσει μια δεσμευτική πρόταση που θα επιτρέπει τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης αποκλειστικά με κλιματικά ουδέτερα καύσιμα και μετά το 2035.
«Βρίσκω θετικό το γεγονός ότι όλα αυτά συζητούνται για άλλη μια φορά», δήλωσε ο Σμιντ (CDU/EPP) στη EURACTIV, «διότι χρειαζόμαστε, αν θέλουμε να είμαστε ταχύτεροι με τη μετάβαση στο κλίμα, στη μείωση των εκπομπών CO2, ένα άνοιγμα στην τεχνολογία».
Ενώ ο Γερμανός καγκελάριος Σολτς δήλωσε ότι η τρέχουσα διαμάχη μεταξύ Βερολίνου και Βρυξελλών δεν αφορά την αλλαγή της συμφωνίας, ο Σμιντ δήλωσε πως ελπίζει να καταστεί νομικά δεσμευτική η εξαίρεση για τα οχήματα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρονικά καύσιμα, καθώς μόνον έτσι θα ερχόταν η επαναδιαπραγμάτευση του νόμου.
«Δεν είμαι σε καμία περίπτωση αντίπαλος της ηλεκτροκίνησης», δήλωσε ο υπουργός, τονίζοντας ότι η περιοχή του, η Σαξονία, είναι «η γερμανική περιοχή για την ηλεκτροκίνηση», με εργοστάσια για ηλεκτρικά οχήματα από την BMW, τη VW και σύντομα την Porsche, καθώς και ένα εργοστάσιο μπαταριών από μια θυγατρική της Mercedes-Benz.
«Είμαστε λοιπόν ήδη πολύ μπροστά στην κούρσα αυτή και προσπαθούμε επίσης να συμβαδίσουμε με όλο αυτόν τον μετασχηματισμό», είπε, αλλά «αν το κράτος παρεμβαίνει υπερβολικά, όπως βιώνουμε τώρα ξανά και ξανά, τότε αυτό δεν θα λειτουργήσει».
Καθώς η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων συνεπάγεται λιγότερες θέσεις εργασίας για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως για τους προμηθευτές και την εξυπηρέτηση των αυτοκινήτων, η Σαξονία και άλλες 29 περιφέρειες έχουν σχηματίσει μια συμμαχία των περιφερειών της αυτοκινητοβιομηχανίας στο πλαίσιο της επιτροπής των περιφερειών της ΕΕ.
Η συμμαχία θα διαμορφώσει κοινές θέσεις σχετικά με τις πολιτικές της ΕΕ και θα ανταλλάξει εμπειρίες σχετικά με τη διαφοροποίηση των περιφερειακών οικονομιών τους, συμπεριλαμβανομένης της προσέλκυσης εταιρειών που θα μπορούσαν να επωφεληθούν από τις δεξιότητες του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η κατασκευή ανεμογεννητριών και ηλιακών συλλεκτών.
Ο Σμιντ τάσσεται συνεπώς υπέρ του στόχου της Επιτροπής να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα τέτοιων πράσινων τεχνολογιών στην Ευρώπη.
«Η τάση να επικεντρωθούμε στη δική μας περιοχή λαμβάνει χώρα σε όλο τον κόσμο, τόσο στην Αμερική όσο και στην Ασία», δήλωσε, «και γι αυτό εμείς οι Ευρωπαίοι πρέπει να το αντιμετωπίσουμε, χωρίς να λέω ότι δεν θέλω άλλο παγκόσμιο εμπόριο».
(Euractiv.gr)
|
7/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας: Θέτει ερωτήματα για την ασφάλεια κατοίκων και εργαζομένων στα ΕΛΠΕ www.fpress.gr |
 «Δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε ευθύνη να προστατέψουμε» αναφέρει το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής. Βιομηχανική περιοχή το Θριάσιο πεδίο και τέθηκε θέμα ασφάλειας των εργαζομένων από το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής, που με ανακοίνωσή του που αναφέρεται στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, αλλά και ευρύτερα στην περιοχή.
Για τις περιοχές με παρόμοια χαρακτηριστικά, η πρόβλεψη των επαγγελματικών κινδύνων και των πιθανών συνεπειών ατυχημάτων μεγάλης έκτασης προβλέπονται από την «οδηγία Σεβέζο».
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση: «Το ΕΚΕΔΑ στην πορεία των ετών ιστορίας του, έχει αποδείξει διαχρονικά την προσήλωση του στην προάσπιση της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς αντιλαμβανόμενο το ιδιαίτερα κρίσιμο θεσμικό του ρόλο.
Σε αυτό το πλαίσιο κινηθήκαμε όταν αποστείλαμε επιστολή στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων στις 28/2/23, ζητώντας του ενημέρωση για το πρόσφατο συμβάν στην μονάδα U-32 στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας των ΕΛΠΕ. Η λειτουργία της συγκεκριμένης μονάδας έχει απασχολήσει την τοπική κοινωνία και τους φορείς της και άλλες φορές στο παρελθόν και ευλόγως πέραν της ενημέρωσης, ζητήσαμε και ενημέρωση για τον τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος, εφόσον και αν υφίσταται.
Αντί της αρμόδιας απάντησης όμως, ενημερωθήκαμε για μια ανακοίνωση της ΕΥΑΕ των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όπου κρίνουν τη συνέχιση λειτουργίας της μονάδας ως επικίνδυνη και ζητούν, βάσει των αρμοδιοτήτων που προβλέπει ο νόμος που διέπει της λειτουργία των ΕΥΑΕ, την άμεση παύση της εν λόγω μονάδας.
Ως εκ τούτου, είμαστε υποχρεωμένοι να αναδείξουμε το συγκεκριμένο θέμα που εγείρει σοβαρά ζητήματα ασφαλείας τόσο των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όσο και των κατοικημένων περιοχών, πέριξ αυτής καθώς ως φαίνεται, το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, δεν αρκούσαν για να θορυβηθούν οι καθ’ ύλην αρμόδιοι.
Θα κινηθούμε λοιπόν σε απόλυτα θεσμικό επίπεδο και πάντα σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αλλά σε καμμιά περίπτωση δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε βαθιά υποχρέωση και ευθύνη να προστατέψουμε».
ΠΗΓΗ www.fpress.gr
Ε
«Δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε ευθύνη να προστατέψουμε» αναφέρει το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής. Βιομηχανική περιοχή το Θριάσιο πεδίο και τέθηκε θέμα ασφάλειας των εργαζομένων από το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής, που με ανακοίνωσή του που αναφέρεται στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, αλλά και ευρύτερα στην περιοχή.
Για τις περιοχές με παρόμοια χαρακτηριστικά, η πρόβλεψη των επαγγελματικών κινδύνων και των πιθανών συνεπειών ατυχημάτων μεγάλης έκτασης προβλέπονται από την «οδηγία Σεβέζο».
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση: «Το ΕΚΕΔΑ στην πορεία των ετών ιστορίας του, έχει αποδείξει διαχρονικά την προσήλωση του στην προάσπιση της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς αντιλαμβανόμενο το ιδιαίτερα κρίσιμο θεσμικό του ρόλο.
Σε αυτό το πλαίσιο κινηθήκαμε όταν αποστείλαμε επιστολή στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων στις 28/2/23, ζητώντας του ενημέρωση για το πρόσφατο συμβάν στην μονάδα U-32 στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας των ΕΛΠΕ. Η λειτουργία της συγκεκριμένης μονάδας έχει απασχολήσει την τοπική κοινωνία και τους φορείς της και άλλες φορές στο παρελθόν και ευλόγως πέραν της ενημέρωσης, ζητήσαμε και ενημέρωση για τον τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος, εφόσον και αν υφίσταται.
Αντί της αρμόδιας απάντησης όμως, ενημερωθήκαμε για μια ανακοίνωση της ΕΥΑΕ των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όπου κρίνουν τη συνέχιση λειτουργίας της μονάδας ως επικίνδυνη και ζητούν, βάσει των αρμοδιοτήτων που προβλέπει ο νόμος που διέπει της λειτουργία των ΕΥΑΕ, την άμεση παύση της εν λόγω μονάδας.
Ως εκ τούτου, είμαστε υποχρεωμένοι να αναδείξουμε το συγκεκριμένο θέμα που εγείρει σοβαρά ζητήματα ασφαλείας τόσο των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όσο και των κατοικημένων περιοχών, πέριξ αυτής καθώς ως φαίνεται, το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, δεν αρκούσαν για να θορυβηθούν οι καθ’ ύλην αρμόδιοι.
Θα κινηθούμε λοιπόν σε απόλυτα θεσμικό επίπεδο και πάντα σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αλλά σε καμμιά περίπτωση δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε βαθιά υποχρέωση και ευθύνη να προστατέψουμε».
|
6/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| https://www.toxrima.gr/2023/03/06/adikoyntai-ta-elpe/ energypress.gr |
 06 03 2023 | 14:27
Η Τσεχία, μαζί με την Γερμανία, δεν θα υποστηρίξουν την απαγόρευση της ΕΕ για την πώληση νέων βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035, εάν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνθετικά καύσιμα, δήλωσε ο Τσέχος υπουργός Μεταφορών Μάρτιν Κούπκα μετά από συνάντηση με τον Γερμανό ομόλογό του Φόλκερ Βίσινγκ στο Βερολίνο.
Οι πρέσβεις των κρατών μελών αποφάσισαν να αναβάλουν την τελική έγκριση της πρότασης που θα καταστήσει αδύνατη την αγορά νέων βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035, ανακοίνωσε την Παρασκευή η σουηδική Προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ.
«Πρόκειται για μια εξέλιξη την οποία χαιρετίζουμε απερίφραστα και υποστηρίζουμε», δήλωσε ο Κούπκα.
Πρόσθεσε ότι μέχρι να τεθεί επί τάπητος μια δεσμευτική εξαίρεση για τα συνθετικά καύσιμα, η Τσεχία δεν θα υποστηρίξει την τελική έγκριση.
Όσον αφορά τις επικείμενες εκπομπές ρύπων Euro 7 της ΕΕ, οι οποίες επικρίνονται ευρέως από τη γερμανική κυβέρνηση, την αυτοκινητοβιομηχανία και τις λέσχες αυτοκινήτων, η Τσεχία και η Γερμανία «συμφώνησαν να αντιταχθούν και να επικρίνουν το τρέχον σχέδιο του προτύπου Euro 7», δήλωσε ο Κούπκα, δηλώνοντας ότι οι δύο χώρες θεωρούν την πρόταση μη ρεαλιστική και απαράδεκτη.
Επιπλέον, Κούπκα και Βίσινγκ αποφάσισαν ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα προετοιμάσουν ένα μνημόνιο για την επιτάχυνση του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του Plzen, στη δυτική Βοημία, και του Μονάχου.
(euractiv.gr)
|
6/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HelleniQ Energy: Στόχος για 600MW ΑΠΕ τους επόμενους 12 μήνες energypress.gr |
 του Χάρη Φλουδόπουλου
HelleniQ Energy: Στόχος για 600MW ΑΠΕ τους επόμενους 12 μήνες
03 03 2023 | 09:12
Ολοένα και μεγαλώνει ο πυλώνας της δραστηριότητας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για τον όμιλο της HelleniQ Energy, συνεισφέροντας σημαντικά έσοδα και κερδοφορία στα αποτελέσματα. Όπως ανέφερε πρόσφατα η διοίκηση στόχος της HelleniQ Energy είναι στους επόμενους 12 με 18 μήνες να προχωρήσει η ανάπτυξη νέων έργων ώστε η εγκατεστημένη ισχύς των έργων του ομίλου να ξεπεράσει τα 600MW. Αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τα επικαιροποιημένα στοιχεία για το χαρτοφυλάκιο του ομίλου, η HelleniQ Energy διαθέτει περίπου 600 με 700MW έργων σε πιο ώριμο στάδιο, δηλαδή με αιτήσεις για σύνδεση στο δίκτυο. Συνολικά το υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ της HelleniQ Energy αθροίζει κάτι λιγότερο από 2,5GW έργων που βρίσκονται σε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Η εγκατεστημένη ισχύς των έργων σε λειτουργία, στα τέλη του 2022 έφτανε τα 341MW, σημαντικά αυξημένη σε σχέση με το 2021 όταν ο όμιλος διέθετε μόλις 65MW.
Σημειώνεται ότι για το 2022, η ενέργεια που παράχθηκε από ΑΠΕ έφτασε τις 472GWh έναντι 56GWh το 2021, ενώ οι καθαρές πωλήσεις ανήλθαν σε 37 εκατ. ευρώ από 5 εκατ. ευρώ το 2022. Για πρώτη φορά ο κλάδος των ΑΠΕ συνεισέφερε το 2022 αξιοσημείωτη κερδοφορία EBITDA, η οποία ανήλθε στα 29 εκατ. ευρώ έναντι 3 εκατ. ευρώ το 2021.
Οι επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ, το 2022 έφτασαν τα 188 εκατ. ευρώ έναντι 236 εκατ. ευρώ το 2021, καθώς τη χρονιά εκείνη δόθηκαν τα περισσότερα χρήματα για την ανάπτυξη το μεγάλου φωτοβολταϊκού του ομίλου στην περιοχή της Κοζάνης. Τέλος η περιβαλλοντική συνεισφορά του κλάδου των ΑΠΕ της HelleniQ Energy ήταν σημαντική το 2022 καθώς με τη λειτουργία των έργων του ομίλου αποφεύχθηκε η εκπομπή 206 χιλιάδων τόνων CO2.
(αναδημοσίευση από capital.gr)
|
3/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καημένε Τρικούπη – Διαπλοκή & Αδιαφορία Πίσω από τη Σιδηροδρομική Τραγωδία στα Τέμπη www.energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 1 Μαρτίου 2023 - 13:52
Υποτίθεται ο σιδηρόδρομος είναι το απόλυτο πράσινο μέσο. Αυτό που χρησιμοποιεί τη λιγότερη δυνατή ενέργεια για να αποδώσει το μέγιστο δυνατό μεταφορικό έργο. Έχετε ακούσει ποτέ Έλληνα αξιωματούχο να προτεραιοποιεί το «τρένο»; Ακόμη και αυτή την περίοδο, που έχει δοθεί η υπόσχεση για την πράσινη Ελλάδα του μέλλοντος, η συζήτηση αφορά μεν στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών, αλλά στους δρόμους. Το τρομακτικό στις ανθρώπινες διαστάσεις του (νέο) δυστύχημα στα Τέμπη θα αναδείξει τις ευθύνες ενός σταθμάρχη και ενός κλειδούχου, αλλά θα αποκρύψει τις τρομακτικές ευθύνες ενός συστήματος που από την εποχή
του ξηλώματος των γραμμών του τραμ έως σήμερα, πριμοδοτεί τον επικερδή σε όλες τις εκφάνσεις του οδικό τομέα (διόδια, ΚΤΕΛ, καύσιμα, λάστιχα κλπ) σε βάρος του σιδηροδρόμου.
Είναι γνωστή η ιστορία του Έλληνα κατασκευαστή που του είχε ανατεθεί, εκ παραλλήλου, να κατασκευάσει τον νέο οδικό άξονα προς Θεσσαλονίκη και τις νέες σιδηροδρομικές υποδομές (σήραγγες κλπ) προς την ίδια κατεύθυνση. Εσείς ποιο κατασκευαστικό κομμάτι λέτε ότι έμεινε –προκλητικά, σε ορισμένες περιπτώσεις - πίσω;
Έφθασαν σε σημείο να πάψουν τη λειτουργία του τρένου στο Λουτράκι και το Ναύπλιο με πρόσχημα την «όχληση» των κατοίκων από την είσοδο και το κορνάρισμα της αμαξοστοιχίας στην πόλη!
Πάνω σε αυτό το πλαίσιο έχει προετοιμαστεί και το δυστύχημα των Τεμπών. Για πάνω από 15 χρόνια κανείς δεν φιλοτιμήθηκε να εγκαταστήσει και λειτουργήσει απλά συστήματα τηλεδιοίκησης όπως εκείνα που χρησιμοποιούν ήδη από τις δεκαετίες του ΄50 και του ΄60 τα προηγμένα σιδηροδρομικά δίκτυα της δυτικής Ευρώπης.
Η εγκληματική και διαχρονική απαξίωση του σιδηροδρόμου στη χώρα μας αποκορυφώθηκε τον Γενάρη του 2017 όταν το ΤΑΙΠΕΔ εκχώρησε το 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. ΑΕ. στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane Group (FSI), έναντι μόλις 45 εκατ. ευρώ.
Η παρούσα πολιτική ηγεσία της χώρας έχει μια μεγάλη ευκαιρία να αποκτήσει το ηθικό “προβάδισμα” στην ελληνική κοινωνία. Να αναδείξει τις ευθύνες όλων όσοι αδιαφόρησαν διαχρονικά για τα πραγματικά μεγάλα και ουσιαστικά που θα καθιστούσαν περιττές τις τηλεοπτικές αναλύσεις και τα περισπούδαστα σχόλια (όπως τούτο εδώ…), για «ανείπωτες» τραγωδίες που αφορούν σχεδόν πάντα, ζωές νέων, αγαπημένων, ανθρώπων. Πάνω απ' όλα: Να βάλουν τη χώρα σε τροχιά πραγματικής προόδου. Aυτή πρέπει να είναι η συγνώμη.
Διότι, ας μην γελιόμαστε και ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Η πραγματική εικόνα της χώρας είναι η εικόνα στα Τέμπη και ας μοιάζει σε κάποιους, τραβηγμένο επιχείρημα.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
1/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Δούκας: Δεν εκτρέπονταν τα έσοδα του προϋπολογισμού από την μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα energypress.gr |
 24 02 2023 | 09:33
Στην ακόλουθη δήλωση προχώρησε ο γραμματέας ενέργειας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Χάρης Δούκας, αναφορικά με τα καύσιμα και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης:
Η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στις πρώτες θέσεις (μαζί με Φιλανδία και Δανία) με την ακριβότερη βενζίνη στην αντλία στην Ευρώπη.
Παρόλα αυτά, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα καμία μείωση της φορολογίας στα καύσιμα, που είναι επίσης από τις υψηλότερες σε όλη την Ευρώπη.
Όποτε έχουμε βάλει το θέμα της λελογισμένης μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, η απάντηση της κυβέρνησης είναι ότι δεν μπορεί να το κάνει γιατί θα εκτραπούν τα έσοδα του προϋπολογισμού.
Ευσταθεί αυτή η δικαιολογία; Η απάντηση είναι αρνητική.
Το 2008 ο ΕΦΚ στην αμόλυβδη ήταν 350 € / 1000 lt και το κράτος εισέπραξε 1,863 δισεκ. ευρώ.
Το 2021 ο ΕΦΚ ήταν διπλάσιος, στα 700 €/ 1000 lt με εισπράξεις 1,905 δισεκ. ευρώ.
Συνεπώς, ο διπλασιασμός του ΕΦΚ κράτησε εν πολλοίς σταθερά τα κρατικά έσοδα.
Αυτή την φορολογική αποτυχία πρέπει να αλλάξει η επόμενη Κυβέρνηση, συγκρουόμενη με τα κυκλώματα που ευνοούνται από τη σημερινή κατάσταση.
*Αναλυτικά νούμερα παρουσιάζονται στην μελέτη των Λιαργκόβα και Σαραβάκου, με τίτλο «Το κόστος διαβίωσης στην Ελλάδα τις περιόδους των κρίσεων 2008-2022», από το Ινστιτούτο Φιλελεύθερων Μελετών (περισσότερα – Kostos-diaviosis-stin-krisi_Final.pdf (kefim.org))
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/2/2223 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έναρξη εργασιών για τον αγωγό Δ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ - Στόχος η ενεργειακή μετάβαση της περιοχής emnergypress.gr |
 23 02 2023 | 17:04
Την έναρξη των εργασιών κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία σηματοδότησε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου στην Κοζάνη. Στην εκδήλωση για το νέο έργο που θα έχει πολλαπλά οφέλη τόσο για τη Δυτική όσο και για την Κεντρική Μακεδονία παρευρέθηκαν o Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γεώργιος Κασαπίδης, ο Δήμαρχος Κοζάνης, Λάζαρος Μαλούτας και η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli. Χαιρετισμό απέστειλε ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, Αθανάσιος Δαγούμας.
Με μήκος 160 περίπου χιλιομέτρων και προϋπολογισμό €163 εκατ., ο νέος αγωγός εξασφαλίζει την ομαλή μετάβαση των Περιφερειών Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, παρέχοντας πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε πλήθος νέων περιοχών και χρηστών, ενώ ταυτόχρονα θέτει τις βάσεις για τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο στη νέα εποχή καθαρής ενέργειας.
 Πρόκειται για τον πρώτο αγωγό στην Ελλάδα και έναν από τους πρώτους πανευρωπαϊκά που έχει σχεδιαστεί με την χρήση τεχνολογιών οι οποίες επιτρέπουν και την μεταφορά υδρογόνου σε ποσοστό έως 100%, στο πλαίσιο της στρατηγικής του ΔΕΣΦΑ για την ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου στην Ελλάδα και της εθνικής στρατηγικής για την «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος.
Αναφορικά με τη διαδρομή του, ο αγωγός και οι κλάδοι του θα διασχίζουν τις Περιφέρειες Κεντρικής (Π.Ε. Ηµαθίας, Πέλλας) και ∆υτικής Μακεδονίας (Π.Ε. Κοζάνης, Φλώρινας), ξεκινώντας από τα Τρίκαλα Ημαθίας και καταλήγοντας στην Καρδιά Κοζάνης, καθιστώντας εφικτή την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφαλίζοντας την πιθανή πρόσβαση νέων Χρηστών (βιοµηχανικών, βιοτεχνικών, αγροτικών & οικιακών καταναλώσεων)στην ευρύτερη περιοχή. Ταυτόχρονα, με την κατασκευή του Σταθμού Μέτρησης στην περιοχή της Καρδιάς, ο αγωγός θα τροφοδοτεί το ενοποιημένο σύστημα τηλεθέρμανσης σε Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, με σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη και βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των ανωτέρω περιοχών.
Στους δήμους που επωφελούνται, άμεσα ή έμμεσα μέσω των υπό κατασκευή Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών και των αντίστοιχων δικτύων Μέσης και Χαμηλής Πίεσης που θα αναπτυχθούν από τη ΔΕΔΑ, περιλαμβάνονται από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, η Αλεξάνδρεια, η Νάουσα, η Βέροια, η Πέλλα, η Σκύδρα και η Έδεσσα, ενώ από πλευράς της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας η Εορδαία, η Κοζάνη και το Αμύνταιο. Ειδικότερα, μέσω του νέου κλάδου αγωγού και των υποκλάδων του θα τροφοδοτηθούν οι ακόλουθοι καταναλωτές:
• Οι πόλεις Έδεσσα και Σκύδρα και Γιαννιτσά στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΚΜ) μέσω του Μετρητικού/Ρυθμιστικού (Μ/Ρ) σταθμού που χωροθετείται πλησίον του οικισμού Άσπρου.
• Οι πόλεις Νάουσα και Βέροια στην ΠΚΜ μέσω των Μετρητικών/Ρυθμιστικών (Μ/Ρ) σταθμών που χωροθετούνται αντίστοιχα πλησίον των οικισμών Κοπανός και Πατρίδα.
• Η πόλη της Φλώρινας και η ΒΙΠΕ Φλώρινας, στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας (ΠΔΜ) μέσω του Μετρητικού/Ρυθμιστικού (Μ/Ρ) σταθμού που χωροθετείται πλησίον του οικισμού Περδίκκα.
• Ο σταθμός τηλεθέρμανσης στην Καρδιά μέσω Μετρητικού (Μ) σταθμού Καρδιάς.
Το έργο περιλαμβάνει πρόβλεψη αναμονών (tap-offs) για τη μελλοντική επέκταση του αγωγού προς τον Μ/Ρ σταθμό της Ποριάς με στόχο την παροχή φυσικού αερίου μέσω μελλοντικής επέκτασης του συστήματος στην περιοχή της Καστοριάς, καθώς και την τροφοδοσία μελλοντικών καταναλωτών.
Ο νέος αγωγός αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη της Κεντρικής και της ∆υτικής Μακεδονίας, να συμβάλει αποφασιστικά στην οικονομική βιωσιμότητα των τοπικών κοινοτήτων και να οδηγήσει στη δημιουργία νέων έμμεσων και άμεσων θέσεων εργασίας, μέσω και της προσέλκυσης νέων επενδύσεων στην περιοχή.
Στο μήνυμα του χαιρετισμού του, ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, Αθανάσιος Δαγούμας, ανέφερε: «Η Δυτική Μακεδονία έχει ταυτιστεί στη συνείδηση του Έλληνα πολίτη ως το ενεργειακό κέντρο της χώρας, όμως το σημαντικότερο κεφάλαιο της περιοχής αποτελεί το υψηλής ποιότητας εξειδικευμένο προσωπικό της που υπηρετεί αδιάλειπτα το δημόσιο συμφέρον.
Η Κεντρική και Δυτική Μακεδονία καλείται σήμερα να διαμορφώσει ένα νέο στρατηγικό ρόλο. Η ενεργειακή μετάβαση δημιουργεί προκλήσεις, όπου η διείσδυση του φυσικού αερίου, του βιομεθανίου και του υδρογόνου έχουν σημαίνοντα ρόλο. Ο νέος αυτός αγωγός αποτελεί την πρώτη υποδομή στην Ελλάδα και μία από τις πρώτες στην Ευρώπη που υποστηρίζει πλήρως τη μεταφορά ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο. Ως Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας εγκρίνουμε και εποπτεύουμε την έγκαιρη υλοποίηση κρίσιμων ενεργειακών υποδομών, οι οποίες μαζί με τις λοιπές δράσεις και το ανθρώπινο κεφάλαιο της περιοχής ευελπιστούμε να δημιουργήσουν ένα υπόδειγμα περιφερειακής ανάπτυξης και δίκαιης μετάβασης».
Ο ΠεριφερειάρχηςΔυτικής Μακεδονίας, Γεώργιος Κασαπίδης, δήλωσε σχετικά: «Η πορεία έλευσης του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, μέσω του νέου αγωγού που θα τη συνδέει με το εθνικό δίκτυο, είναι μια μεγάλη κατάκτηση για την περιοχή, που έγινε έπειτα από συντονισμένες προσπάθειες της Περιφερειακής Αρχής, η οποία έπεισε, τόσο το ΥΠΕΝ όσο και τον ΔΕΣΦΑ, για την αναγκαιότητα του νέου αγωγού.
Με την κατασκευή του αγωγού θα μπορέσουμε να αναπτύξουμε σημείο διάθεσης φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία και στην Τ.Κ. Περδίκκα της Π.Ε. Κοζάνης, τροφοδοτώντας πόλεις και επιμέρους σημεία στην Περιφέρειά μας, καθώς και το ενοποιημένο σύστημα τηλεθέρμανσης σε Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο.
Σημαντικό για την Περιφέρειά μας είναι ότι ο αγωγός θα είναι 100% συμβατός με τη μεταφορά υδρογόνου και θα αποτελέσει μία σημαντική υποδομή στην προσπάθεια που καταβάλουμε ώστε η Δυτική Μακεδονία να παραμείνει το σημαντικότερο ενεργειακό κέντρο της χώρας και στη μετά λιγνίτη εποχή, με την παραγωγή «πράσινου» υδρογόνου».
Ο Δήμαρχος Κοζάνης, Λάζαρος Μαλούτας, ανέφερε: «Αναμφίβολα, ο νέος αγωγός φυσικού αερίου με δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου είναι ένα έργο που υπηρετεί τόσο την περίοδο μετάβασης στις ΑΠΕ όσο και την περίοδο της κλιματικής ουδετερότητας. Είναι μια σημαντική αναπτυξιακή υποδομή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό έργο δεδομένης της επιλογής της Κοζάνης στην Αποστολή της ΕΕ για τις 100 Κλιματικά Ουδέτερες και έξυπνες πόλεις έως το 2030».
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε σχετικά: «Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί την έναρξη της κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, ένα έργο που ανοίγει νέες προοπτικές ανάπτυξης για τις περιφέρειες της Κεντρικής και της Δυτικής Μακεδονίας, διασφαλίζοντας την ομαλή μετάβασή τους σε μια καθαρότερη ενεργειακή εποχή, ενώ παράλληλα παρέχει πρόσβαση σε φυσικό αέριο σε πολλά νέα σημεία και χρήστες στην ευρύτερη περιοχή. Καθώς ο νέος αγωγός είναι ο πρώτος στην Ελλάδα και ένας από τους πρώτους στην Ευρώπη που σχεδιάστηκε ως 100% έτοιμος για μεταφορά υδρογόνου, ο ΔΕΣΦΑ κάνει κάτι περισσότερο από το να ενισχύει περαιτέρω την ενεργειακή διασύνδεση αυτών των περιοχών: Ξεκινώντας από τη Δυτική Μακεδονία δημιουργεί μια ενεργειακή υποδομή έτοιμη να παίξει κεντρικό ρόλο στο μελλοντικό ενεργειακό σύστημα της χώρας, με πολλαπλά οφέλη για την περιοχή. Πιο συγκεκριμένα, ο νέος αγωγός επιτρέπει την παραγωγή πράσινων αερίων όπως βιομεθάνιο και υδρογόνο, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για επενδύσεις και θέσεις εργασίας στην περιοχή, ενώ παράλληλα διαφοροποιεί και ενισχύει περαιτέρω την ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας με βιώσιμη ενέργεια».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη Γ. Σ. της ΔΕΗ στις 30 Μαρτίου - Δημιουργείται η «Μεταλιγνιτική ΑΕ» μέσω της οποίας θα περάσουν στο δημόσιο παλιές λιγνιτικές εκτάσεις energypress.gr |
 22 02 2023 | 19:27
Στις 30 Μαρτίου και ώρα 11:00 θα πραγματοποιηθεί από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης Έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ της οποίας βασικό θέμα είναι η απόσχιση του Κλάδου Μεταλιγνιτικής Αξιοποίησης Πυρήνων Ζωνών Απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ Α.Ε. με σύσταση νέας εταιρείας ("Μεταλιγνιτική Α.Ε.") και εισφοράς του Κλάδου στην εταιρεία που θα συσταθεί.
Πρόκειται στην ουσία για τη διαδικασία μεταβίβασης πρώην λιγνιτικών εκτάσεων, οι οποίες θα περάσουν με αυτό τον τρόπο στο Δημόσιο. Είναι περίπου τα 2/3 από τις εκτάσεις των εξαντλημένων λιγνιτορυχείων που έχει τώρα η ΔΕΗ: Από τα συνολικά 247.000 στρέμματα, θα περιέλθουν στο Δημόσιο τα 164.000 στρέμματα και τα υπόλοιπα τα κρατά η επιχείρηση για να τα αξιοποιήσει, κατά κύριο λόγο, στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκών σταθμών.
Συγκεκριμένα η ΔΕΗ δημιουργεί την εταιρεία "Μεταλιγνιτική Μονοπρόσωπη Α.Ε.", θα μεταβιβάσει σε αυτήν τις εκτάσεις που θα δοθούν στο δημόσιο, και θα περάσει στη συνέχεια τις μετοχές της στην εταιρεία "Μετάβαση Α.Ε." που είναι του Δημοσίου.
Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία:
ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ:
1. Έγκριση της διάσπασης, ήτοι, της απόσχισης του Κλάδου Μεταλιγνιτικής Αξιοποίησης Πυρήνων Ζωνών Απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ Α.Ε. με σύσταση νέας εταιρείας ("Μεταλιγνιτική Α.Ε.") και εισφοράς του Κλάδου στην εταιρεία που θα συσταθεί, κατ’ εφαρμογή των νόμων 4601/2019, 4872/2021, ως ισχύουν, της κυρωθείσας με τον ν. 4956/2022 Προγραμματικής Σύμβασης, του άρθρ. 5 παράγρ. 4 του ν. 2859/2000, του άρθρ. 52 του ν. 4172/2013, και του άρθρ. 61 του ν. 4438/2016, συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης του Σχεδίου Πράξης Διάσπασης μετά των Παραρτημάτων του και εξουσιοδοτήσεις.
2. Ανακοινώσεις και άλλα θέματα. Σε περίπτωση μη επίτευξης της απαιτούμενης από τον Νόμο και το Καταστατικό απαρτίας κατά την ως άνω Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 καλούνται οι κ.κ. Μέτοχοι σε επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση την 12η Απριλίου 2023, ημέρα Μεγάλη Τετάρτη και ώρα 11:00’ π.μ., η οποία επίσης θα πραγματοποιηθεί από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης και χωρίς τη φυσική παρουσία του εκάστοτε Μετόχου στον τόπο διεξαγωγής της, με τη δυνατότητα συμμετοχής και μέσω επιστολικής ψήφου. Σημειώνεται ότι δεν θα δημοσιευθεί νεότερη πρόσκληση σύμφωνα με το άρθρο 130, παρ. 2, του ν. 4548/2018, όπως ισχύει. 2 Σύμφωνα με τα άρθρα 121 παρ. 3 και 4, 124 και 128 του ν. 4548/2018, όπως ισχύουν, η Εταιρεία ενημερώνει τους Μετόχους για τα ακόλουθα:
Α. Δικαίωμα συμμετοχής και ψήφου στη Γενική Συνέλευση
Η συμμετοχή των Μετόχων στη Γενική Συνέλευση θα γίνει με οπτικοακουστικά ή άλλα ηλεκτρονικά μέσα (τηλεδιάσκεψη) καθώς και με επιστολική ψήφο, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 125 και 126 του ν. 4548/2018 και το ισχύον Καταστατικό της Εταιρείας. Δεν θα επιτραπεί η είσοδος στον χώρο της Συνέλευσης σε Μετόχους, δημοσιογράφους και εν γένει σε κάθε τρίτο πλην των Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, του Γραμματέα και των προσώπων που θα είναι επιφορτισμένοι με τη διεξαγωγή της εν λόγω Συνέλευσης.
Τόσο στην αρχική Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 όσο και στην τυχόν Επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, έχουν δικαίωμα να συμμετάσχουν και να ψηφίσουν μόνο οι Μέτοχοι οι οποίοι εμφανίζονται ως Μέτοχοι της Εταιρείας στα αρχεία του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.) που διαχειρίζεται η Εταιρεία "ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΠΟΘΕΤΗΡΙΟ ΤΙΤΛΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" (ΕΛ.Κ.Α.Τ.) κατά την έναρξη της πέμπτης ημέρας πριν από την ημέρα συνεδρίασης της αρχικής Γενικής Συνέλευσης, ήτοι, την 25η Μαρτίου 2023 (Ημερομηνία Καταγραφής-record date), χωρίς να απαιτείται δέσμευση των μετοχών τους. Έναντι της Εταιρείας θεωρείται Μέτοχος που δικαιούται να συμμετάσχει στη Γενική Συνέλευση και να ασκήσει το δικαίωμα ψήφου, ο εγγεγραμμένος κατά την Ημερομηνία Καταγραφής στο Σύστημα Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.) της ανώνυμης εταιρείας "ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΠΟΘΕΤΗΡΙΟ ΤΙΤΛΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" (ΕΛ.Κ.Α.Τ.) ή/ο ταυτοποιούμενος ως τέτοιος, βάσει της σχετικής ημερομηνίας, μέσω εγγεγραμμένων διαμεσολαβητών ή άλλων διαμεσολαβητών, τηρουμένων των διατάξεων της νομοθεσίας (ν. 4548/2018, ν. 4569/2018, ν. 4706/2020 και Κανονισμό (ΕΕ) 2018/1212) ως και του Κανονισμού Λειτουργίας "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων" (ΦΕΚ Β΄/1007/16.3.2021).
Η απόδειξη της μετοχικής ιδιότητας γίνεται με κάθε νόμιμο μέσο και πάντως βάσει ενημέρωσης που λαμβάνει η Εταιρεία μέχρι και πριν την έναρξη διεξαγωγής της Γενικής Συνέλευσης από την ΕΛ.Κ.Α.Τ. ή μέσω των ως άνω διαμεσολαβητών σύμφωνα με τις παραπάνω διατάξεις. Μέτοχος μπορεί να συμμετάσχει στη Γενική Συνέλευση βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από τον διαμεσολαβητή εκτός αν η Συνέλευση αρνηθεί τη συμμετοχή αυτή για σπουδαίο λόγο που δικαιολογεί την άρνησή της, τηρουμένων των κείμενων διατάξεων (άρθρο 19, παρ. 1, ν. 4569/2018, άρθρο 124, παρ. 5, ν. 4548/2018). Οι Μέτοχοι δύνανται να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση αυτοπροσώπως ή μέσω αντιπροσώπου.
Μέτοχοι που επιθυμούν να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση μέσω αντιπροσώπου οφείλουν να αποστείλουν τη σχετική εξουσιοδότηση αντιπροσώπευσης στην Εταιρεία, το αργότερο 48 ώρες πριν από την ορισθείσα ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, ήτοι, μέχρι την 28η Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00’ π.μ. και μέχρι την 10η Απριλίου 2023 και ώρα 11:00’ π.μ. για την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση. 3 Κάθε Μέτοχος μπορεί να διορίζει μέχρι τρεις (3) αντιπροσώπους. Νομικά πρόσωπα μετέχουν στη Γενική Συνέλευση ορίζοντας ως εκπροσώπους τους μέχρι τρία (3) φυσικά πρόσωπα. Ωστόσο, αν ο Μέτοχος κατέχει μετοχές της Εταιρείας, οι οποίες εμφανίζονται σε περισσότερους του ενός λογαριασμούς αξιών, ο περιορισμός αυτός δεν εμποδίζει τον εν λόγω Μέτοχο να ορίζει διαφορετικούς αντιπροσώπους για τις μετοχές που εμφανίζονται στον κάθε λογαριασμό αξιών σε σχέση με τη Γενική Συνέλευση.
Αντιπρόσωπος που ενεργεί για περισσότερους Μετόχους μπορεί να ψηφίζει διαφορετικά για κάθε Μέτοχο. Η παροχή πληρεξουσιότητας είναι ελεύθερα ανακλητή. Ειδικά για τη συμμετοχή του Μετόχου μέσω αντιπροσώπου στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 ή την τυχόν Επαναληπτική της, από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης ή μέσω επιστολικής ψήφου ο Μέτοχος ή ο Συμμετέχων του Λογαριασμού Αξιογράφων στο Σ.Α.Τ. ή άλλος διαμεσολαβητής που ενεργεί ως θεματοφύλακας του Μετόχου μέσω του οποίου τηρούνται οι μετοχές του μπορεί να διορίζει μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο. Το σχετικό έντυπο Εξουσιοδότησης είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών" https://www.dei.gr/el/deiomilos/ependytikes-sxeseis/enimerosi-metoxon/g…. Ο διορισμός και η ανάκληση αντιπροσώπου για τη συμμετοχή στη Γενική Συνέλευση γίνεται εγγράφως και κοινοποιείται στην Εταιρεία σαράντα οκτώ (48) τουλάχιστον ώρες πριν από την ορισθείσα ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης με κατάθεση του εγγράφου στην Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας (Χαλκοκονδύλη 30, ΑΘΗΝΑ 104 32) ή ταχυδρομικώς ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected], ή, σε περίπτωση Μετόχων που ταυτοποιούνται μέσω διαμεσολαβητών, μέσω επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από τους διαμεσολαβητές. Ο αντιπρόσωπος Μετόχου υποχρεούται να γνωστοποιεί στην Εταιρεία σύμφωνα με το άρθρο 128, παρ. 5, του ν. 4548/2018 πριν από την έναρξη της συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, κάθε συγκεκριμένο γεγονός, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο στους Μετόχους για την αξιολόγηση του κινδύνου, να εξυπηρετήσει ο αντιπρόσωπος άλλα συμφέροντα πλην των συμφερόντων του Μετόχου. Κατά την έννοια της παρούσας παραγράφου, σύγκρουση συμφερόντων μπορεί να προκύπτει ιδίως όταν ο αντιπρόσωπος είναι: α) Μέτοχος που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλο νομικό πρόσωπο ή οντότητα η οποία ελέγχεται από τον Μέτοχο αυτόν, β) Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου ή εν γένει της διοίκησης της Εταιρείας ή Μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από Μέτοχο ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας, γ) υπάλληλος ή ελεγκτής της Εταιρείας ή Μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από Μέτοχο ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας και δ) σύζυγος ή συγγενής πρώτου βαθμού με ένα από τα φυσικά πρόσωπα των περιπτώσεων α' έως γ'. 4 Ο αντιπρόσωπος του Μετόχου αρχειοθετεί τις οδηγίες ψήφου για ένα (1) τουλάχιστον έτος, από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης ή, σε περίπτωση αναβολής αυτής, της τελευταίας επαναληπτικής Συνέλευσης στην οποία έκανε χρήση του πληρεξουσίου. Ο αντιπρόσωπος ψηφίζει, σύμφωνα με τις οδηγίες του Μετόχου, αν υφίστανται. Τυχόν μη συμμόρφωση του αντιπροσώπου με τις οδηγίες που έχει λάβει, δεν επηρεάζει το κύρος των αποφάσεων της Γενικής Συνέλευσης, ακόμη και αν η ψήφος του αντιπροσώπου ήταν αποφασιστική για την επίτευξη της πλειοψηφίας.
Β. Διαδικασία για τη συμμετοχή (αυτοπροσώπως ή μέσω αντιπροσώπου) στη Γενική Συνέλευση από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης.
Για τη συμμετοχή των Μετόχων στη Γενική Συνέλευση από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, με οπτικοακουστικά ή άλλα ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς τη φυσική τους παρουσία, απαιτείται η δημιουργία και χρήση ηλεκτρονικού λογαριασμού του Μετόχου ή του τυχόν αντιπροσώπου του στην ηλεκτρονική πλατφόρμα που έχει αναπτυχθεί από τον Όμιλο Ελληνικά Χρηματιστήρια‐ Χρηματιστήριο Αθηνών Α.Ε. για την παροχή υπηρεσιών διεξαγωγής Γενικών Συνελεύσεων από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης σε εκδότριες εταιρείες στην ιστοσελίδα https://axia.athexgroup.gr. Για την πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται υπολογιστής ή κινητό τηλέφωνο τύπου smartphone ή tablet, με εγκατεστημένη εφαρμογή περιήγησης στο διαδίκτυο (browser) και δυνατότητα πρόσβασης στο internet. Για τη δημιουργία του λογαριασμού του Μετόχου ή του αντιπροσώπου του στην άνω ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται η έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e‐mail) και ο αριθμός του κινητού τηλεφώνου του Μετόχου ή του τυχόν αντιπροσώπου του. Σε περίπτωση που κατά την είσοδο στην ηλεκτρονική πλατφόρμα τα άνω στοιχεία που εισάγει ο Μέτοχος δεν ταυτίζονται με τα στοιχεία που έχουν καταχωρηθεί στο Σύστημα Άυλων Τίτλων ή με τα στοιχεία ταυτοποίησης και έχουν γνωστοποιηθεί στην Εταιρεία από την "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων Α.Ε." ή μέσω διαμεσολαβητών, στο πλαίσιο των υπηρεσιών διευκόλυνσης ελέγχου ταυτοποίησης των Μετόχων σε Γενικές Συνελεύσεις από απόσταση που παρέχει προς τις εκδότριες ανώνυμες εταιρείες σύμφωνα με το Μέρος 3 της υπ’ αρ. 8 Απόφασης του Δ.Σ. της "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων Α.Ε.", "Τεχνικοί όροι και διαδικασίες παροχής της Υπηρεσίας Μητρώου, Εταιρικών & Άλλων Συναφών Πράξεων", καθώς και του εντύπου "Όροι και προϋποθέσεις εξ αποστάσεως Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων", θα πρέπει ο Μέτοχος να προβεί σε ενημέρωση ή/και επικαιροποίηση των άνω στοιχείων του προκειμένου να δημιουργήσει τον λογαριασμό. Προς τον σκοπό αυτό και για την αποφυγή δυσλειτουργιών παρακαλούνται οι Μέτοχοι να απευθυνθούν στο Συμμετέχοντα του Λογαριασμού Αξιογράφων στο Σ.Α.Τ. ή άλλο διαμεσολαβητή που ενεργεί ως θεματοφύλακας του Μετόχου μέσω του οποίου τηρούνται οι μετοχές τους, προκειμένου να γνωστοποιήσουν ή/και επικαιροποιήσουν την έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email) και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου τους για την ταυτοποίηση τους. 5 Περαιτέρω οδηγίες συμμετοχής στη Γενική Συνέλευση μέσω τηλεδιάσκεψης θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Επενδυτικές Σχέσεις" https://www.dei.gr/el/dei-omilos/ependytikes-sxeseis/enimerosimetoxon/g… και θα αποσταλούν από την Εταιρεία μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e‐mail), στους Μετόχους που ολοκλήρωσαν την παραπάνω διαδικασία και δικαιούνται να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση ή την τυχόν Επαναληπτική της. Οι Μέτοχοι μπορούν να επικοινωνούν για τυχόν ερωτήσεις και οδηγίες με την Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στο τηλ.: 210-5230951 (καθημερινά μεταξύ 08:00’ και 16:00’) ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected]. Επίσης, από τη δημοσίευση της παρούσας και μέχρι τη λήξη της συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης θα λειτουργεί help desk για την παροχή πληροφοριών και υποστήριξης στους Μετόχους και τους αντιπροσώπους τους στο τηλέφωνο 210-3366120 ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στη διεύθυνση: [email protected] . Κατά την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης οι Μέτοχοι, προκειμένου να συμμετάσχουν στις εργασίες της, θα πρέπει να συνδεθούν εγκαίρως μέσω της Διαδικτυακής Πλατφόρμας, μία ώρα πριν από την ώρα έναρξης της Γενικής Συνέλευσης που έχει ανακοινωθεί στην Πρόσκληση και να δηλώσουν τον αριθμό των δικαιωμάτων ψήφου με τα οποία θα συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση και θα ψηφίσουν και –εφόσον επιθυμούν– να τροποποιήσουν τον εν λόγω αριθμό μόνο προς το μικρότερο. Οι Μέτοχοι που θα συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση μέσω τηλεδιάσκεψης, σε πραγματικό χρόνο, λαμβάνονται υπόψη για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας και θα μπορούν να ασκούν αποτελεσματικά τα δικαιώματά τους κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης. Έτσι οι Μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα: α) να παρακολουθούν με ηλεκτρονικά ή οπτικοακουστικά μέσα τη διεξαγωγή της Γενικής Συνέλευσης, β) να λαμβάνουν τον λόγο και να απευθύνονται στη Γενική Συνέλευση προφορικά κατά τη διάρκεια αυτής, ενώ ταυτόχρονα μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας θα μπορούν: γ) να ψηφίζουν σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης επί των θεμάτων της Ημερήσιας Διάταξης και δ) να λαμβάνουν ενημέρωση για την καταγραφή της ψήφου τους. Σημειώνεται ότι η συνεδρίαση θα διεξαχθεί στην ελληνική και αγγλική γλώσσα. 6
Γ. Διαδικασία για την εξ’ αποστάσεως συμμετοχή στην ψηφοφορία που διεξάγεται πριν από τη Γενική Συνέλευση (Επιστολική Ψήφος)
Επιπλέον, παρέχεται στους Μετόχους η δυνατότητα να συμμετάσχουν οι ίδιοι ή οι αντιπρόσωποί τους από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί, πριν από τη Γενική Συνέλευση, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 126 του ν. 4548/2018. Ειδικότερα: Μέτοχοι που επιθυμούν να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί, πριν από τη Γενική Συνέλευση μπορούν να κάνουν χρήση της εν λόγω δυνατότητας: α) είτε ασκώντας το δικαίωμα της ψήφου πριν από τη Γενική Συνέλευση μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας https://axia.athexgroup.gr στην οποία θα έχουν προηγουμένως δημιουργήσει λογαριασμό και έχουν εγγραφεί επιτυχώς κατά τα ανωτέρω υπό Β. αναφερόμενα, κατά το χρονικό διάστημα από τη Δευτέρα 27 Μαρτίου 2023 και ώρα 11.00’ π.μ. και το αργότερο μέχρι είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11:00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023). β) είτε συμπληρώνοντας και αποστέλλοντας στην Εταιρεία το "Έντυπο Ψηφοφορίας" το οποίο έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Εταιρείας, στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών" https://www.dei.gr/el/deiomilos/ependytikes-sxeseis/enimerosi-metoxon/g… θεωρημένο για το γνήσιο της υπογραφής, στη Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στη διεύθυνση: Χαλκοκονδύλη 30, Αθήνα 104 32, ή ψηφιακά υπογεγραμμένο με χρήση αναγνωρισμένης ψηφιακής υπογραφής (qualified certificate) από τον εκπρόσωπο ή Μέτοχο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected], τουλάχιστον είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023). γ) είτε να συμμετάσχουν βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από διαμεσολαβητές.
Μέτοχοι που ψηφίζουν κατά τα ανωτέρω πριν από τη Γενική Συνέλευση υπολογίζονται για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας μόνο εφόσον οι σχετικές ψήφοι έχουν παραληφθεί από την Εταιρεία το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023.
Επισημαίνεται ότι οι Μέτοχοι που επιθυμούν να ορίσουν αντιπροσώπους για να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση, θα μπορούν να διορίζουν μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο, ο διορισμός του οποίου πρέπει να γίνει τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11:00’ π.μ. της 28ης Μαρτίου 2023), όπως ειδικότερα αναφέρεται ανωτέρω υπό Α. Μετά την προθεσμία αυτή δεν θα είναι δυνατή η συμμετοχή μέσω αντιπροσώπου στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση. 7 Σε περίπτωση μη επίτευξης της απαιτούμενης από τον Νόμο και το Καταστατικό απαρτίας για τη συζήτηση και λήψη απόφασης επί των ανωτέρω θεμάτων, κατά την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, το δικαίωμα συμμετοχής στη Γενική Συνέλευση από απόσταση με επιστολική ψήφο πρέπει να ασκηθεί εκ νέου σε ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση, με τους ακόλουθους τρόπους: α) είτε με την εκ νέου άσκηση του δικαιώματος ψήφου πριν από την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας https://axia.athexgroup.gr στην οποία θα έχουν προηγουμένως δημιουργήσει λογαριασμό και έχουν εγγραφεί επιτυχώς κατά τα ανωτέρω υπό Β. αναφερόμενα, κατά το χρονικό διάστημα από την 31η Μαρτίου 2023 και ώρα 11.00’ π.μ. και το αργότερο μέχρι είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023). β) είτε συμπληρώνοντας και αποστέλλοντας στην Εταιρεία νέο "Έντυπο Ψηφοφορίας", που θα έχει διατεθεί από την Εταιρεία για τα θέματα επί των οποίων δεν ελήφθη απόφαση από τη Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023, υπογεγραμμένο και θεωρημένο για το γνήσιο της υπογραφής στην Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στη διεύθυνση: Χαλκοκονδύλη 30, Αθήνα 104 32, ή ψηφιακά υπογεγραμμένο με χρήση αναγνωρισμένης ψηφιακής υπογραφής (qualified certificate) από τον εκπρόσωπο ή Μέτοχο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected] τουλάχιστον είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023). γ) είτε να συμμετάσχουν βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από διαμεσολαβητές.
Μέτοχοι που ψηφίζουν κατά τα ανωτέρω πριν από τη Γενική Συνέλευση υπολογίζονται για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας μόνο εφόσον οι σχετικές ψήφοι έχουν παραληφθεί από την Εταιρεία το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023. Για την τυχόν Επαναληπτική Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, Μέτοχοι που δεν είχαν ορίσει αντιπρόσωπο κατά την αρχική Γενική Συνέλευση ή Μέτοχοι που επιθυμούν να αντικαταστήσουν τον αντιπρόσωπο που είχαν ορίσει, για να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση, θα μπορούν να διορίζουν μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο, ο διορισμός του οποίου πρέπει να γίνει τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 10ης Απριλίου 2023) όπως ειδικότερα αναφέρεται ανωτέρω υπό Α..
Mετά την ημερομηνία αυτή δεν θα είναι δυνατή η συμμετοχή μέσω αντιπροσώπου στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση. Οι Μέτοχοι μπορούν να επικοινωνούν για τυχόν ερωτήσεις και οδηγίες με την Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στο τηλ.: 210-5230951 (καθημερινά μεταξύ 08:00’ και 16:00’) ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected]. 8 Επίσης, ο Μέτοχος καλείται να μεριμνά για την επιβεβαίωση της επιτυχούς αποστολής του "Eντύπου Ψηφοφορίας" και της παραλαβής του από την Εταιρεία και μπορεί για τον σκοπό αυτό να καλεί στο τηλ.: 210-5230951 (Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων).
Δ. Δικαιώματα μειοψηφίας των Μετόχων
Σε σχέση με την ανωτέρω Έκτακτη Γενική Συνέλευση, οι Μέτοχοι της Εταιρείας έχουν και τα εξής – μεταξύ άλλων - δικαιώματα, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στα άρθρα 121, 122, 123, 124 και 141 του ν. 4548/2018 και στο άρθρο 28 του ισχύοντος Καταστατικού της Εταιρείας, τα οποία μπορούν να ασκήσουν εντός των προθεσμιών που αναφέρονται ανά δικαίωμα κάτωθι : (α) Εφόσον εκπροσωπούν τουλάχιστον το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία πρέπει να περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο δεκαπέντε (15) τουλάχιστον ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να εγγράψει στην Ημερήσια Διάταξη της Γενικής Συνέλευσης, πρόσθετα θέματα. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από αιτιολόγηση ή από σχέδιο απόφασης προς έγκριση στη Γενική Συνέλευση και η αναθεωρημένη Ημερήσια Διάταξη δημοσιοποιείται κατά τον ίδιο τρόπο όπως η προηγούμενη Ημερήσια Διάταξη, δεκατρείς (13) ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης και ταυτόχρονα τίθεται στη διάθεση των Μετόχων στον διαδικτυακό τόπο της Εταιρείας, μαζί με την αιτιολόγηση ή το σχέδιο απόφασης που έχει υποβληθεί από τους Μετόχους, κατά τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 2, του άρθρο 141 και την παράγραφο 4, του άρθρου 123, του ν. 4548/2018. (β) Εφόσον εκπροσωπούν τουλάχιστον το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία πρέπει να περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο επτά (7) τουλάχιστον ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να θέσει στη διάθεση των Μετόχων με ανάρτηση στην ιστοσελίδα της Εταιρείας (www.dei.gr) τουλάχιστον έξι (6) ημέρες πριν την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης, σχέδια απόφασης για τα θέματα που έχουν περιληφθεί στην αρχική ή την αναθεωρημένη Ημερήσια Διάταξη. (γ) Ύστερα από αίτηση οποιουδήποτε Μετόχου, που υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, το Διοικητικό Συμβούλιο υποχρεούται να παρέχει στη Γενική Συνέλευση τις αιτούμενες συγκεκριμένες πληροφορίες για τις υποθέσεις της Εταιρείας, στο μέτρο που αυτές είναι σχετικές με τα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης. (δ) Εφόσον εκπροσωπούν το ένα δέκατο (1/10) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να παράσχει στη Γενική Συνέλευση πληροφορίες για την πορεία των εταιρικών υποθέσεων και την περιουσιακή κατάσταση της Εταιρείας. ε) Με αίτηση Μετόχου ή Μετόχων που εκπροσωπούν το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου κεφαλαίου, ο Πρόεδρος της Συνέλευσης υποχρεούται να αναβάλει μία μόνο φορά τη λήψη αποφάσεων από τη Γενική Συνέλευση, τακτική 9 ή έκτακτη, για όλα ή ορισμένα θέματα, ορίζοντας ημέρα συνέχισης της συνεδρίασης, αυτήν που ορίζεται στην αίτηση των Μετόχων, η οποία όμως δεν μπορεί να απέχει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες από τη χρονολογία της αναβολής. Η ύστερα από αναβολή Γενική Συνέλευση αποτελεί συνέχιση της προηγούμενης και δεν απαιτείται η επανάληψη των διατυπώσεων δημοσίευσης της πρόσκλησης των Μετόχων. Στη Συνέλευση αυτή μπορούν να μετέχουν και νέοι Μέτοχοι, τηρουμένων των σχετικών διατυπώσεων συμμετοχής σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 6, του άρθρου 124, του ν. 4548/2018. Σε όλες τις προαναφερθείσες περιπτώσεις οι αιτούντες Μέτοχοι οφείλουν να αποδεικνύουν τη μετοχική τους ιδιότητα και τον αριθμό των μετοχών που κατέχουν κατά την άσκηση του σχετικού δικαιώματος. Η απόδειξη της μετοχικής ιδιότητας μπορεί να γίνεται με κάθε νόμιμο μέσο και πάντως βάσει ενημέρωσης που λαμβάνει η Εταιρεία από το Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων, εφόσον παρέχει υπηρεσίες μητρώου, ή μέσω των συμμετεχόντων και εγγεγραμμένων διαμεσολαβητών στο Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων σε κάθε άλλη περίπτωση.
Ε. Πληροφορίες των παρ. 3 και 4 του άρθρου 123, του ν. 4548/2018 Στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών"
Στη διεύθυνση https://www.dei.gr/el/dei-omilos/ependytikes-sxeseis/enimerosimetoxon/g…, αναρτώνται ή θα αναρτηθούν, σύμφωνα με τον νόμο και το ισχύον Καταστατικό της Εταιρείας, σε ηλεκτρονική μορφή, η παρούσα Πρόσκληση των Μετόχων μαζί με επεξηγήσεις για τα θέματα Ημερήσιας Διάταξης, τα έντυπα για την άσκηση δικαιώματος ψήφου μέσω αντιπροσώπου, τα έντυπα για την άσκηση δικαιώματος επιστολικής ψήφου, ο συνολικός αριθμός των μετοχών και των δικαιωμάτων ψήφου που υφίστανται κατά την ημερομηνία της παρούσας, καθώς και περαιτέρω σχετικές πληροφορίες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασλάνογλου: Προβληματική η μετατροπή της ΡΑΕ σε ΡΑΑΕΥ - Υποβαθμίζεται ο ρόλος και η λειτουργία της Αρχής ενέργειας energypress.gr |
 22 02 2023 | 07:18
Επικριτικός απέναντι στη μεταρρύθμιση της ΡΑΕ και την προσθήκη των αρμοδιοτήτων για το νερό και τα απορρίμματα εμφανίζεται ο πρώην αντιπρόεδρος της Αρχής και γενικός διευθυντής του ΕΣΠΕΝ, Μίλτος Ασλάνογλου.
Αναλυτικότερα, ο ίδιος ανέφερε τα εξής στα πλαίσια της διαβούλευσης του σχετικού νομοσχεδίου:
Tο παρόν σχέδιο νόμου προτείνει ρυθμίσεις για την οργάνωση της νέας ρυθμιστικής αρχής. Η αχρείαστη πολυπλοκότητα του σχήματος που έχει επιλεγεί είναι βέβαιο ότι θα δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στη ομαλή και εύρυθμη λειτουργία της και στη διαδικασία λήψη αποφάσεων. Το αντικείμενο των τριών κλάδων είναι ασύμμετρο τόσο στο μέγεθος και την πολυπλοκότητα του εποπτικού αντικειμένου του κάθε κλάδου όσο και στο γνωστικό υπόβαθρο που απαιτείται. Οι συνέργειες δεν είναι σημαντικές, πέραν των θεμάτων διοικητικής μέριμνας.
Ακόμα δυσχερέστερη είναι η επιλογή της υποβάθμισης της οργάνωσης της Ολομέλειας της ΡΑΕ, όπου εξαφανίζονται οι αντιπρόεδροι και ο Πρόεδρος γίνεται αντιπρόεδρος της υπερκλαδικής αρχής, οι αρμοδιότητες της οποίας είναι πολύ περιορισμένες.
Η υποβάθμιση των ρόλων Προέδρου και Αντιπροέδρων της ΡΑΕ, όπου αντί να γίνει σαφέστερη η κατανομή των αρμοδιοτήτων μεταξύ των μελών, ενδεχομένως με εισηγητικές αρμοδιότητες ανά τομέα ή αντικείμενο, σε συνεργασία με την Γραμματεία της ΡΑΕ, ώστε να αναπτυχθούν οι αναγκαίες δικλείδες ασφάλειας κατά την λήψη αποφάσεων, μειώνεται ο αριθμός τους, ένας αντιπρόεδρος αναλαμβάνει το σύνολο των αρμοδιοτήτων, τόσο των διοικητικών όσο και των αποφασιστικών, και τα μέλη χάνονται σε μια υπεράριθμη «γενική συνέλευση» με μέλη με διαφορετικές αρμοδιότητες και ευθύνες.
Οι νέοι κλάδοι για τα Ύδατα και τα Απορρίμματα, είναι νέες αρχές, που στην παρούσα φάση παρουσιάζονται με απλές γνωμοδοτικές αρμοδιότητες συγκρινόμενες με τις ιδιαιτέρως πολύπλοκες και σύνθετες αρμοδιότητες της ΡΑΕ. Είναι προφανές ότι σταδιακά και το δικό τους αντικείμενο θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του κάθε κλάδου, αυτή η εξέλιξη όμως θα πρέπει να γίνει εντός ενός υπεκλαδικού οργάνου, όπου ενδεχομένως τα μέλη του να μην κατανοούν τις αναγκαίες και τη δυναμική του κάθε κλάδου χωριστά.
Ακόμα και η μεταβατική διάταξη που αφορά στην απότομη μεταβολή της υπηρεσιακής κατάστασης των μελών που υπηρετούν στην ΡΑΕ, και ιδίως της υποβάθμισης του Προέδρου και της εξαφάνισης των Αντιπροέδρων δείχνει ότι δεν έχει ληφθεί ουδεμία πρόνοια για την ομαλή προσαρμογή στην νέα προτεινόμενη δομή, η οποία και απλώς θα μπορούσε να προβλέπει ότι τα μέλη της υφιστάμενης ολομέλειας συνεχίζουν να υπηρετούν στην Ολομέλεια της ΡΑΕ, μέχρι και το τέλος της Θητείας τους, από τις θέσεις για τις οποίες έχουν επιλεγεί. Η ΡΑΕ είναι μια εν λειτουργία αρχή με κρίσιμες για τον ενεργειακό τομέα αρμοδιότητες, και πρέπει να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία της, η οποία θα έπρεπε να ενισχυθεί και όχι να υποβαθμιστεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥΕΠ: Παράταση 12 μήνες σε Energean – Helleniq Energy για το Block 2 στο Ιόνιο energypress.gr |
του Σταύρου Γριμάνη
ΕΔΕΥΕΠ: Παράταση 12 μήνες σε Energean – Helleniq Energy για το Block 2 στο Ιόνιο
21 02 2023 | 09:57
Το αίτημα της Energean για την περαιτέρω παράταση κατά 12 μήνες της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών στο θαλάσσιο οικόπεδο Block 2 στο Ιόνιο έκανε δεκτό η ΕΔΕΥΕΠ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιανουάριο του 2021 η Energean εξαγόρασε το μερίδιο 50% που κατείχε η Total στην εν λόγω περιοχή και αποκτώντας το 75% κατέστη Διαχειριστής της παραχώρησης με το υπόλοιπο 25% του Block 2 να ελέγχεται από την Helleniq Energy.
Στη συγκεκριμένη περιοχή ολοκληρώθηκαν πέρυσι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η επεξεργασία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί αν οι έρευνες θα προχωρήσουν στην επόμενη φάση της γεώτρησης.
Η σχετική επιστολή της εντολοδόχου Energean Hellas Ltd εστάλη στην ΕΔΕΥΕΠ τον περασμένο Νοέμβριο και με αυτή ζητείτο η κατά 12 μήνες περαιτέρω παράταση της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης για να ληφθεί η απόφαση του μισθωτή αν θα προχωρήσει στην Δεύτερη Φάση στην οποία ελάχιστο τεχνικό πρόγραμμα αποτελεί η όρυξη ερευνητικής γεώτρησης.
Η ΕΔΕΥΕΠ έλαβε υπόψη το γεγονός ότι ο μισθωτής αναβάθμισε το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και προχώρησε απευθείας στην πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, η επεξεργασία και ανάλυση των οποίων απαιτούν επιπρόσθετο χρόνο συγκριτικά με τα δισδιάστατα δεδομένα.
Έτσι, με απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου Αρ. Στεφάτου «παρέχεται η συναίνεση του εκμισθωτή στην παράταση των προθεσμιών εκπλήρωσης των υποχρεώσεων του μισθωτή κατά δώδεκα μήνες, ήτοι μέχρι και την 14η Μαρτίου 2024, προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης, και συγκεκριμένα της επεξεργασίας και ερμηνείας των τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων που προσκτήθηκαν».
Όπως προβλέπεται, μετά την εκπλήρωση των υπολειπόμενων εργασιών της Πρώτης Φάσης, ο μισθωτής υποβάλλει, έως την 14η Μαρτίου 2024, την γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών.
Τρισδιάστατα δεδομένα για 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα
Υπενθυμίζεται ότι η Energean ολοκλήρωσε πέρυσι την τρισδιάστατη σεισμική έρευνα στο θαλάσσιο οικόπεδο Block 2, στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, αποκτώντας δεδομένα από περίπου 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Ήταν η τέταρτη σεισμική έρευνα της εταιρείας από το 2009 η οποία ολοκληρώθηκε χωρίς οποιοδήποτε περιβαλλοντικό ή άλλο συμβάν και σε συνθήκες απόλυτης ασφάλειας.
Στη διάρκεια της έρευνας, κινητοποιήθηκαν συνολικά 5 εξειδικευμένα σκάφη με επικεφαλής το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, εφοδιασμένα με τον πλέον εξελιγμένο για τις έρευνες αυτού του είδους εξοπλισμό.
Τα δεδομένα που αντλήθηκαν είναι ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας και αποδίδουν κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο την εικόνα του υπεδάφους στην ερευνηθείσα περιοχή. Έτσι, η επεξεργασία και ερμηνεία τους, θα δώσει τη δυνατότητα στην Energean να αξιολογήσει το μέγεθος και τις προοπτικές του δυναμικού υδρογονανθράκων και των πιθανών αποθεμάτων και να εντοπίσει στόχους που θα ήταν δυνατό να ερευνηθούν με γεώτρηση.
Σημειώνεται ότι στην έρευνα συμμετείχαν τρεις Παρατηρητές Θαλάσσιων Θηλαστικών καθώς και δύο Καταγραφείς Ήχων, προκειμένου να λαμβάνονται τα προβλεπόμενα προληπτικά μέτρα σε περιπτώσεις εντοπισμού κητωδών εντός της ζώνης ασφαλείας που προβλέπεται από το εγκεκριμένο Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης. Παράλληλα, εξειδικευμένο προσωπικό ήταν σε συνεχή επικοινωνία με τους αλιείς της περιοχής, προκειμένου να αποφευχθούν τόσο η παρεμπόδιση της έρευνας με βάση την εκδοθείσα NAVTEX από το Πολεμικό Ναυτικό όσο και τυχόν προβλήματα στην δραστηριότητά τους.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
|
21/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Να μην χάσουμε άλλο πολύτιμο εθνικό χρόνο στις έρευνες υδρογονανθράκων energypress.gr |
ν
 20 02 2023 | 17:55
Με αφορμή την ολοκλήρωση των ερευνών νότια και δυτικά της Κρήτης, ο Καθηγητής Γιάννης Μανιάτης και πρ. Υπουργός Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών για υδρογονάνθρακες, νότια και δυτικά της Κρήτης, αποτελεί ένα σημαντικό θετικό βήμα στο εθνικό πρόγραμμα αξιοποίησης των κοιτασμάτων της πατρίδας μας, που ξεκίνησε το 2011, με την εφαρμογή του νόμου 4001/2011.
Η απώλεια, το προηγούμενο χρονικό διάστημα, αρκετών ετών χρήσιμου εθνικού χρόνου, με το ουσιαστικό «πάγωμα» των ερευνών, πρέπει τώρα να αποτελέσει ένα ακόμη κίνητρο, ώστε να μην χαθεί πλέον ούτε μια μέρα.
Σήμερα δεν χρειάζονται ούτε πανηγυρισμοί, ούτε μεμψιμοιρίες. Έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας για να καλύψουμε το χαμένο χρόνο.
Όσοι από εμάς πίστεψαν και δούλεψαν για την αξιοποίηση του εθνικού ορυκτού μας πλούτου, πιστεύουμε βαθιά πως ήρθε η στιγμή, η χώρα να αναβαθμιστεί γεωπολιτικά, τόσο ως μια νέα πηγή τροφοδοσίας ολόκληρης της ΕΕ με φυσικό αέριο, όσο και ως μια χώρα διέλευσης των αγωγών TAP, IGB και EastMed, που από το 2013 έχουν ενταχθεί για χρηματοδότηση στα ευρωπαϊκά προγράμματα και από το 2014, στις Εθνικές Στρατηγικές επενδύσεις.
Επειδή η ιστορία, δεν θα μας συγχωρέσει εάν χάσουμε και αυτή την ιστορική ευκαιρία, τόσο να αναβαθμιστούμε γεωπολιτικά, όσο και να αποκτήσουμε μια σημαντική νέα πηγή δημοσίων εσόδων για το ασφαλιστικό μας σύστημα, είμαι βέβαιος ότι όλοι οι φορείς της δημόσιας ζωής (πολιτικοί, επιχειρηματικοί, ακαδημαϊκοί, κοινωνία των πολιτών), θα συστρατευθούμε επιτέλους, στον κοινό σκοπό χωρίς ‘’ναι μεν αλλά’’, χωρίς άλλες γραφειοκρατικές καθυστερήσεις, χωρίς άλλες δικαστικές αναβολές, χωρίς άλλες ατεκμηρίωτες αντιρρήσεις.
Η εθνική πατριωτική προσπάθεια που ξεκίνησε το 2011, συνεχίστηκε έως τις αρχές του 2015 και πρόσφατα επανεκκίνησε, μας υποχρεώνει όλους, στο όνομα του οφέλους του ελληνικού λαού και της πατρίδας, να συνεργαστούμε και να τη στηρίξουμε μέχρι τέλους.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Ολοκληρώθηκαν οι σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια blocks της Κρήτης – Πότε θα γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις energypress.gr |
 20 02 2023 | 07:39
Ολοκλήρωσε η νορβηγική εταιρεία γεωφυσικών ερευνών PGS τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Το ειδικό σεισμογραφικό σκάφος «Sanco Swift» βρίσκεται από προχθές εν πλω για τη Μάλτα. Μετά από σχεδόν τρεισήμισι μήνες εργασιών στη συνολική θαλάσσια έκταση των 40.000 τ.χλμ. των δύο blocks, η δουλειά μεταφέρεται της PGS μεταφέρεται πια στα εξειδικευμένα εργαστήρια της όπου θα γίνει η επεξεργασία και ανάλυση των δεδομένων που συνέλλεξε το Sanco Swift από τις γεωλογικές δομές των παραχωρήσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατόπιν σχετικής συμφωνίας ανάμεσα στην κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy και την ΕΔΕΥΕΠ, οι πετρελαϊκές συνέλλεξαν δεδομένα διπλάσια σε σχέση με την ελάχιστη συμβατική υποχρέωση τους.
Πρόκειται για σεισμικά δεδομένα 13.000 χλμ. και από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα. Η σύμβαση ορίζει 6.500 χλμ. (3.250 χλμ. σε κάθε block).
Η τελική εικόνα
Όπως αναφέρουν πηγές, τα αποτελέσματα των σεισμικών δεδομένων θα είναι στα χέρια των στελεχών των ExxonMobil – Helleniq Energy σε περίπου ένα χρόνο.
Δηλαδή, περί τα τέλη του 2023 με αρχές του 2024 θα υπάρχει σαφής εικόνα για τις γεωλογικές δομές της Κρήτης. Για το αν υπάρχουν κοιτάσματα φυσικού αερίου ή όχι.
Σύμφωνα επίσης με πληροφορίες, οι παραχωρησιούχοι δεν αποκλείεται να προχωρήσουν και σε τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks. Ο χρόνος αυτών των εργασιών, σε ένα τέτοιο σενάριο, προσδιορίζεται στο τελευταίο δίμηνο του 2023 με αρχές του 2024.
Πάντως, πληροφορίες θέλουν, την ExxonMobil να προσπερνά αυτή τη διαδικασία και να πηγαίνει απευθείας στις ερευνητικές γεωτρήσεις φυσικού αερίου.
Με βάση τον σχεδιασμό της ΕΔΕΥΕΠ, οι ερευνητικές γεωτρήσεις αναμένονται προς το τέλος του 2024 με αρχές του 2025. Αυτές θα διαρκέσουν μέχρι το τέλος 2026. Τότε οι δύο πετρελαϊκές, με βάση και τα αποτελέσματά τους, θα αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν στην ανάπτυξη του κοιτάσματος ή αν θα αποχωρήσουν από τις δύο θαλάσσιες περιοχές.
Πριν όμως από οποιαδήποτε γεώτρηση, απαιτείται ένας νέος γύρος περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων αλλά και εξεύρεσης του εξοπλισμού, όπως οι πλατφόρμες και τα γεωτρύπανα. Επίσης θα πρέπει να εντοπιστεί και ο εργοταξιακός χώρος στη χερσαία περιοχή της Κρήτης.
Πρώτος κύκλος
Το τέλος των σεισμικών ερευνών της Κρήτης, σηματοδοτεί και τη λήξη του πρώτου κύκλου του φιλόδοξου προγράμματος της κυβέρνησης και της ΕΔΕΥΕΠ για την εξερεύνηση των υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Ο κύκλος αυτός ξεκίνησε τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο του 2022 όταν η Helleniq Energy με ειδικό σκάφος της Sharewater εκτέλεσε δισδιάστατες σεισμικές στα θαλάσσια blocks του «Ιονίου» και «10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο.
Τον Απρίλιο του 2022 ο ίδιος ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε την απόφαση της κυβέρνησης να ερευνηθούν τα υφιστάμενα θαλάσσια blocks στη Δυτική Ελλάδα όπως και το χερσαίο των Ιωαννίνων.
Ακολούθησαν τον Οκτώβριο και Νοέμβριο οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στα προαναφερόμενα blocks του Ιονίου Πελάγους όπως και σε εκείνο το «block 2» της Energean.
Ο κύκλος αυτός έκλεισε προχθές με την ολοκλήρωση των δισδιάστατων σεισμικών ερευνών στην Κρήτη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερώτηση ΚΚΕ: Να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της ΔΕΠΑ με μόνιμο προσωπικό και να ανακληθούν όλες οι απολύσεις energypress.gr |
 19 02 2023 | 10:23
Να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της ΔΕΠΑ με μόνιμο προσωπικό και να ανακληθούν όλες οι απολύσεις ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, το ΚΚΕ.
Αναλυτικά, όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση:
«Με το νόμο 4602/09.03.2019 και το νόμο 4643/03.12.2019 προβλέφθηκε ο διαχωρισμός της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΔΕΠΑ Διεθνών και ΔΕΠΑ Υποδομών και η πώληση εταιρειών.
Με αέρα στα πανιά μετόχων και εργοδοτών τη διαχρονική αντεργατική μεθόδευση της διευρυμένης εργολαβοποίησης, τον αντεργατικό νόμο "Χατζηδάκη" και όσους έχουν προηγηθεί, το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ και τις ιδιωτικοποιήσεις στα πλαίσια της απελευθέρωσης και της πράσινης μετάβασης, έχει στρωθεί το έδαφος για απολύσεις και ισοπέδωση των εργασιακών δικαιωμάτων.
Ήδη, την 1/9/2022 και σε συνέχεια ψήφισης του νόμου 4951/04.07.2022, με τον οποίο δόθηκαν επιπλέον διευκολύνσεις προς τους υποψήφιους "επενδυτές", ολοκληρώθηκε η πώληση της διαχωρισμένης ΔΕΠΑ Υποδομών και θυγατρικών στην Italgas.
Στις 31/1/2023, η ΔΕΠΑ Υποδομών προχώρησε παράνομα, αναιτιολόγητα και καταχρηστικά στις απολύσεις 7 εργαζομένων, ειδικότερα σε εταιρείες υποστήριξης (εργολάβους) της ΔΕΠΑ Υποδομών, την Χατζηγεωργίου & Συνεργάτες Α.Ε. και την Meccanica Α.Ε. με το αντεργατικό πρόσχημα της μη ανανέωσης συμβάσεων ορισμένου χρόνου εργαζομένων, που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες της επιχείρησης.
Οι εργαζόμενοι εργάζονταν ανελλιπώς και ανταποκρινόμενοι στις απαιτήσεις της εργασίας τους στην εταιρεία ΔΕΠΑ Α.Ε. και στη συνέχεια στη ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε. και θυγατρικές, κάποιοι από αυτούς ακόμα και για 15 και 20 χρόνια. Οι 7 απολύσεις εργαζομένων, 2 εκ των οποίων εκλεγμένοι συνδικαλιστές στη ΔΕΠΑ Υποδομών, αποτελεί ξεκάθαρη επίθεση που εξαπολύει η Italgas, εκμεταλλευόμενη τα προηγούμενα στάδια αντεργατικών επιθέσεων απέναντι στους εργαζόμενους της ΔΕΠΑ σε όλα τα επίπεδα και το συνδικαλιστικό.
ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί σε τι ενέργειες θα προβούν ώστε:
- Η Italgas να ανακαλέσει τις επτά (7) παράνομες και καταχρηστικές απολύσεις στη ΔΕΠΑ Υποδομών, τις οποίες υλοποιεί απροειδοποίητα, αιφνιδιαστικά και παράνομα με απώτερο στόχο να χτυπήσει τα δικαιώματα του συνόλου των εργαζομένων στη ΔΕΠΑ Υποδομών για να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους της, που είναι ήδη τεράστια μέσω των έτοιμων δικτύων διανομής, των ρυθμιζόμενων κεφαλαιακών αποδόσεων (που διαχρονικά έχουν εκτινάξει τα τέλη διανομής σε βάρος του λαϊκού νοικοκυριού), τα διασφαλισμένα συγχρηματοδοτούμενα έργα επεκτάσεων δικτύων διανομής φυσικού αερίου αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τον προνομιακό δανεισμό. Για τα προβλήματα με τις εργασιακές σχέσεις στη ΔΕΠΑ Υποδομών σχετική και η Αναφορά μας στις 25/2/2019 για τη ΔΕΔΑ (πρώην θυγατρική ΔΕΠΑ, νυν ΔΕΠΑ Υποδομών).
- Η ΔΕΠΑ Υποδομών, ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών να απορροφήσουν τους εργαζόμενους σε εργολάβους με απευθείας εργασιακή σχέση αορίστου χρόνου, πλήρη και ισότιμα δικαιώματα. Σειρά συμβάσεων λήγουν, όπως ενδεικτικά 100 και πλέον εργαζομένων στη ΔΕΔΑ (ΔΕΠΑ Υποδομών) στις 28/2/2023.
- Να προβλεφθεί προστασία των ΣΣΕ και όλων των δικαιωμάτων των εργαζομένων, προστασία από απόλυση για όλο τον εργάσιμο βίο και επιπλέον αποζημιώσεις σύμφωνα και με την πρόταση τροπολογίας που καταθέσαμε κατά τη συζήτηση του νόμου 4643/03.12.2019, που αρνηθήκατε να θέσετε σε συζήτηση και ψηφοφορία. Αναφέρουμε ενδεικτικά ότι η ΣΣΕ της ΔΕΠΑ διαχρονικά δεν εφαρμόζονταν στις εταιρείες που συστήνονταν με τους διάφορους μετασχηματισμούς και πλέον αφορά ελάχιστους εργαζόμενους. Να αποκατασταθεί η καταβολή των επιδομάτων αδείας και δώρων που κόπηκαν με τους μνημονιακούς νόμους σε όσους υπάγονται στην συγκεκριμένη ΣΣΕ.
- Να γίνουν προσλήψεις στους δύο σταθμούς CNG ΣΑΛΦΑ της ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπου λόγω της υποστελέχωσης ανακύπτουν πολύ σοβαρά ζητήματα ασφάλειας. Στους σταθμούς CNG ΣΑΛΦΑ, όπως και αλλού, η "εργολαβοποίηση" έχει φτάσει στο 100%. Προκαλεί οργή το γεγονός ότι προκειμένου η ΔΕΠΑ Εμπορίας να μην κάνει τις αναγκαίες προσλήψεις προέβη σε καταχρηστική άσκηση του διευθυντικού δικαιώματος, που παράνομα, αυθαίρετα και καταχρηστικά έχει μεταβιβάσει στον εαυτό της έναντι των εργαζομένων σε εργολάβο παροχής υπηρεσιών και άλλαξε τις οδηγίες. Από τον Οκτώβριο του 2021 ο οπτικοακουστικός έλεγχος των συμπιεστών που προβλέπονταν εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια να γίνεται μία (1) φορά ανά μία (1) ώρα, από το 2021 γίνεται μία (1) φορά στην αλλαγή της βάρδιας. Επιπλέον από τον Οκτώβριο 2018 και στα πλαίσια των οδηγιών της ΔΕΠΑ, που αναθεωρεί κατά το δοκούν και χειροτερεύουν ως προς την περιοδικότητα των ελέγχων, η ΔΕΠΑ έχει μεταβιβάσει μονομερώς, αυθαίρετα και καταχρηστικά τις ευθύνες σε περίπτωση συμβάντος στους βαρδιούχους χειριστές πεδίου και οθόνης. Γινόμαστε ιδιαίτερα αναλυτικοί διότι πρέπει επιτέλους το πρόβλημα να λυθεί. Για τα προβλήματα στους σταθμούς ΣΑΛΦΑ της ΔΕΠΑ Εμπορίας (πρώην ΔΕΠΑ) σχετική και η Αναφορά μας στις 25/2/2019».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φάμελλος: Χάνουν την εργασία τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ εργαζόμενοι με πολυετή εμπειρία και συνδικαλιστική δράση energypress.gr |
 17 02 2023 | 11:59
Σε ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων, προχώρησαν σαράντα ένα (41) βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, με κοινή πρωτοβουλία των Τομεαρχών Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και Ενέργειας και Περιβάλλοντος της Κ.Ο., Μαριλίζας Ξενογιαννακοπούλου και Σωκράτη Φάμελλου, σχετικά με την απροειδοποίητη και αιφνίδια μη ανανέωση των συμβάσεων επτά (7) εργαζομένων που η σύμβαση τους έληγε την ίδια μέρα, από την ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ, πράξη που αφήνει τους εργαζομένους ξεκρέμαστους.
Όπως επισημαίνουν οι βουλευτές:
Οι απολυμένοι εργαζόμενοι είναι υψηλόβαθμα στελέχη με ειδικά προσόντα και με 15 και 20 χρόνια στην εταιρεία. Επίσης δύο (2) από τους απολυμένους έχουν και συνδικαλιστική ιδιότητα κάτι που αποδεικνύει και ότι οι απολύσεις είναι στοχευμένες και με εκφοβιστικό χαρακτήρα.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκε άμεσα δίπλα στους εργαζομένους. Πραγματοποίησε συνάντηση με τους αρμόδιους τομεάρχες στις 8.2.2023 κατά την οποία δήλωσαν ότι συμμερίζονται και στηρίζουν τα αιτήματα των εργαζομένων για άμεση ανανέωση των συμβάσεων, καθώς και την αντίθεση τους σε περαιτέρω απολύσεις/ μη ανανεώσεις των συμβάσεων.
Τονίζουν ακόμη πως η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίου, να διατηρήσει πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ (51%), και να θωρακίσει τις εργασιακές σχέσεις στον νόμο 4602/2019 με την προσθήκη του άρθρου 80ΙΒ στο νόμο 4001/2011, στη νέα εταιρεία που θα δημιουργούνταν, με ρητή δέσμευση ότι το προσωπικό δεν δύναται να απολυθεί, εξασφαλίζοντας και τις συλλογικές συμβάσεις και τις θέσεις εργασίας. Θυμίζουν επίσης πως τότε η ΝΔ σαν αντιπολίτευση καταψήφισε αυτό το άρθρο και στη συνέχεια κατήργησε τη διάταξη αυτή στο βωμό του ξεπουλήματος της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas με όρους προς όφελος του αγοραστή.
Ήδη, και με προηγούμενες ερωτήσεις, οι βουλευτές έχουν εκφράσει την ανησυχία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τη διατήρηση των εργαζόμενων στον όμιλο και οι απαντήσεις που έχουν λάβει από την πλευρά της κυβέρνησης δηλώνουν την κοροϊδία απέναντι και στους εργαζόμενους και στην κοινωνία.
Θέτουν και πάλι ερωτήματα σχετικά με την διασφάλιση των θέσεων εργασίας στη ΔΕΠΑ Υποδομών και σχετικά με το πώς κρίνει η κυβέρνηση της ΝΔ τη στάση της ιταλικής ιδιοκτησίας να απολύει στελέχη με πολυετή εμπειρία και εργασία και συνδικαλιστές.
Αιτούνται τέλος, με αίτηση κατάθεσης εγγράφων, όλα τα στοιχεία και την επεξεργασία των ΔΕΠΑ, ΥΠΕΝ και ΡΑΕ σχετικά με το business plan, τη στελέχωση, την απορρόφηση των εργολαβικών εργαζόμενων και τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Υποδομών .
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης και αίτησης κατάθεσης εγγράφων:
Αθήνα, 14 Φεβρουαρίου 2023
ΕΡΩΤΗΣΗ και ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Προς τους κ. κ. Υπουργούς
1. Περιβάλλοντος και Ενέργειας
2. Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων
Θέμα: «Χάνουν την εργασία τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ εργαζόμενοι με πολυετή εμπειρία και συνδικαλιστική δράση»
Στον όμιλο ΔΕΠΑ η πλειοψηφία των εργαζομένων απασχολούνται με εργολαβικές συμβάσεις οι οποίες διαρκώς ανανεώνονται και καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στην εταιρεία. Η ίδια τακτική ακολουθείται και μετά από την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Στις 31.01 η ΔΕΠΑ Υποδομών απροειδοποίητα και αιφνίδια δεν προχώρησε στην αναμενόμενη κατά τα συνήθη ανανέωση των συμβάσεων επτά (7) εργαζομένων που η σύμβαση τους έληγε την ίδια μέρα. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των σωματείων των εργαζομένων οι 7 μη ανανεώσεις συμβάσεων, που στην πράξη αποτελούν απολύσεις, είναι το πρώτο κύμα απολύσεων και μάλιστα χωρίς καμία προειδοποίηση. Αναμένεται νέο κύμα απολύσεων στα τέλη Φεβρουαρίου που λήγουν κι άλλες συμβάσεις εργολαβικών εργαζόμενων.
Οι απολυμένοι εργαζόμενοι είναι υψηλόβαθμα στελέχη με ειδικά προσόντα και με 15 και 20 χρόνια στην εταιρεία. Επίσης δύο (2) από τους απολυμένους έχουν και συνδικαλιστική ιδιότητα κάτι που αποδεικνύει και ότι οι απολύσεις είναι στοχευμένες και με εκφοβιστικό χαρακτήρα.
Τα σωματεία των εργαζομένων στο χώρο της Ενέργειας, με ανακοινώσεις τους καταδίκασαν το γεγονός αυτό, τονίζοντας ότι οι απολύσεις έλαβαν χώρα σε μια εποχή ενεργειακής κρίσης και παράλληλης ανάπτυξης ενεργειακών υποδομών στη χώρα μας και ενώ οι εργαζόμενοι που έχασαν την εργασία τους είναι υψηλής εξειδίκευσης στον κλάδο της ενέργειας και ειδικότερα στο φυσικό αέριο. Ακόμη, τόνισαν ότι οι πρακτικές αιφνιδιαστικών απολύσεων και μάλιστα αναιτιολόγητων, υπονομεύουν τη λειτουργία της εταιρείας.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκε άμεσα δίπλα στους εργαζομένους, οι αρμόδιοι τομεάρχες πραγματοποίησαν συνάντηση μαζί τους στις 8.2.2023 και δήλωσαν ότι συμμερίζονται και στηρίζουν τα αιτήματα των εργαζομένων για άμεση ανανέωση των συμβάσεων καθώς και την αντίθεση τους σε περαιτέρω απολύσεις/ μη ανανεώσεις των συμβάσεων.
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίου, να διατηρήσει πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ (51%). Επιπρόσθετα η δημιουργία της ΔΕΠΑ Υποδομών από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με νόμο 4602/2019 θωρακίστηκε με την προσθήκη του άρθρου 80ΙΒ για τις εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων στο νόμο 4001/2011, που διασφάλιζε ότι οι όροι εργασίας που ίσχυαν δυνάμει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης ισχύουν και έναντι της ΔΕΠΑ Υποδομών στη νέα εταιρεία που θα δημιουργούνταν και με ρητή δέσμευση ότι το προσωπικό δε δύναται να απολυθεί . Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ εξασφάλιζε και τις συλλογικές συμβάσεις και τις θέσεις εργασίας. Θυμίζουμε πως τότε η ΝΔ σαν αντιπολίτευση καταψήφισε αυτό το άρθρο .
Στη συνέχεια η κυβέρνηση Μητσοτάκη φρόντισε να καταργήσει την διάταξη αυτή στο βωμό του ξεπουλήματος. Αντίστοιχα η κυβέρνηση έσπευσε να αφαιρέσει αρμοδιότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας στον έλεγχο της ιδιωτικοποίησης, με στόχο το «ξεπάγωμα» της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas με όρους προς όφελος του αγοραστή με την τροπολογία του ΥΠΕΝ τον Ιούλιο 2022 .
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ από την στιγμή που η κυβέρνηση Μητσοτάκη αποφάσισε να ξεπουλήσει το δίκτυο φυσικού αερίου, άσκησε κριτική και εξέφρασε την ανησυχία του όχι μόνο για την εκχώρηση ενός ενεργειακού εργαλείου αλλά και για τις θέσεις των εργαζομένων στον όμιλο.
Έγκαιρα και πριν ολοκληρωθεί η πώληση, μέσω κοινοβουλευτικού ελέγχου θέσαμε την ανησυχία μας για την ασφάλεια των εργαζόμενων στον όμιλο, αρχικά με την από 13.01.2020 ερώτηση και ΑΚΕ (όπου δεν λάβαμε ουσιαστική απάντηση).
Στη συνέχεια με την από 10.04.2020 ερώτηση, όπου ο τότε υφυπουργός Γ.Θωμάς απάντησε γραπτά: «Στρατηγικός στόχος των ιδιωτικοποιήσεων στον κλάδο της ενέργειας που ξεπερνά κατά πολύ τη σημερινή οικονομική συγκυρία είναι η προσέλκυση των αναγκαίων νέων επενδυτικών κεφαλαίων - μακροπρόθεσμου ορίζοντα - που θα συνδράμουν: στον ταχύ εκσυγχρονισμό των υποδομών ενέργειας και της οικονομίας, το άνοιγμα και εντατικοποίηση του ανταγωνισμού (όπου αυτός υφίσταται) προς όφελος των καταναλωτών/χρηστών και τη δημιουργία πολλών και καλά αμειβόμενων νέων θέσεων εργασίας. Οι συνθήκες αυτές είναι θεμελιώδεις και αναγκαίες για την ανάπτυξη της οικονομίας και την ευημερία και ασφάλεια των εργαζομένων και πολιτών.»
Στην επόμενη γραπτή μας ερώτηση, ένα χρόνο μετά στις 30.07.2021, με θέμα «Θα εξασφαλιστούν οι θέσεις και οι όροι εργασίας και τα εργασιακά δικαιώματα στη μη επωφελή για το δημόσιο συμφέρον, πώληση του ποσοστού του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ Υποδομών;» το υπουργείο επέλεξε να μην απαντήσει . Έτσι κατά την μετατροπή της σε επίκαιρη ερώτηση 06.09.2021 ο κ. Ταγαράς στη βουλή τόνισε: «Η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την αποκρατικοποίηση του ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποφέρει τα μέγιστα στην ελληνική κοινωνία χωρίς καμία διακινδύνευση των σχέσεων εργασίας του προσωπικού του ομίλου.»
Όλα τα παραπάνω αποδεικνύεται δυστυχώς ότι ήταν μεγάλα ψεύτικα λόγια!
Το 2020 κατατέθηκε αγωγή τριάντα (30) εργαζομένων «εργολαβικών» από όμιλο ΔΕΠΑ για την αναγνώριση της σύμβασης εργασίας τους ως αορίστου χρόνου με την ΔΕΠΑ. Τότε είχαν όλοι και όλες λάβει διαβεβαιώσεις από την Διοίκηση, που ξεκαθάριζε ότι όλα τα καθήκοντα τους ασκούνται για τη ΔΕΠΑ και ότι καλύπτουν ανάγκες της ΔΕΠΑ. Στη συνέχεια η κυβέρνηση προχώρησε στον διαχωρισμό της ΔΕΠΑ σε Υποδομών και Εμπορίας ενώ προχώρησαν και οι μετακινήσεις εργαζομένων. Οι επτά απολυμένοι είχαν μετακινηθεί από την Εμπορία στις Υποδομές πριν την απόσχιση.
Σύμφωνα δε με πληροφορίες από τη μία κρύβονται οι εργολαβικοί εργαζόμενοι από τα reports της εταιρίας, από την άλλη συνεχίζονται οι προσλήψεις εργολαβικών εργαζομένων.
Τελικά σήμερα με επιλογές Μητσοτάκη η Ελλάδα έχει χάσει το φυσικό μονοπώλιο του δικτύου φυσικού αερίου που πουλήθηκε κατά 100% σε έναν ιδιώτη που αποφασίζει για τον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας και οι εργαζόμενοι χάνουν τις δουλειές τους.
Επειδή η Κυβέρνηση της ΝΔ πούλησε σε έναν μόνο ιδιώτη τις μετοχές της ΔΕΠΑ Υποδομών, δημιουργώντας ένα ιδιωτικό μονοπώλιο στην ενέργεια και αυτό αποτελεί μια επιζήμια επιλογή για την ενεργειακή μετάβαση.
Επειδή η διασφάλιση των θέσεων εργασίας, των όρων εργασίας και των εργασιακών δικαιωμάτων ήταν και παραμένει δέσμευση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ
Επειδή η κυβέρνηση της ΝΔ εξαπάτησε και τους πολίτες και κυρίως τους εργαζόμενους καταργώντας την εργασιακή τους ασφάλεια κατά την πώληση.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1. Σε ποιες ενέργειες θα προβούν για την διασφάλιση των θέσεων εργασίας στη ΔΕΠΑ Υποδομών; Πώς θα αντιμετωπίσουν το γεγονός ότι η ιταλική ιδιοκτησία της ΔΕΠΑ Υποδομών απολύει στελέχη με πολυετή εμπειρία και εργασία και συνδικαλιστές ;
2. Για ποιο λόγο δεν ελήφθησαν μέτρα για την προστασία των εργαζομένων στην εταιρεία κατά το στάδιο της αποκρατικοποίησης της;
3. Ποιο είναι το επιχειρησιακό πλάνο και το πλάνο στελέχωσης και οργάνωσης της ΔΕΠΑ Υποδομών, το οργανόγραμμα και ο προγραμματισμός ανθρώπινου δυναμικού και ποια στελέχωση της εταιρίας καλύπτεται από εργολαβικές συμβάσεις;
4. Εμμένουν στην άποψή ότι η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών αποφέρει τα μέγιστα στην ελληνική κοινωνία χωρίς καμία διακινδύνευση των σχέσεων εργασίας του προσωπικού του ομίλου;
Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων
Παρακαλούμε και αιτούμαστε να κατατεθούν προς ενημέρωση της Βουλής και των πολιτών όλα τα έγγραφα της ΔΕΠΑ, ΥΠΕΝ και ΡΑΕ σχετικά με το business plan, τη στελέχωση και τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Υποδομών καθώς και οι επεξεργασίες και η αλληλογραφία της ΡΑΕ, της ΔΕΠΑ και του ΥΠΕΝ σχετικά με την απασχόληση και την απορρόφηση των εργολαβικών εργαζόμενων.
Οι ερωτώντες και αιτούντες Βουλευτές
Φάμελλος Σωκράτης
Ξενογιαννακοπούλου Μαριλίζα
Αβραμάκης Ελευθέριος
Αγαθοπούλου Ειρήνη
Αλεξιάδης Τρύφωνας
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Αυλωνίτης Αλέξανδρος - Χρήστος
Βαρδάκης Σωκράτης
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Γκαρά Αναστασία (Νατάσα)
Γκιόλας Γιάννης
Δρίτσας Θεόδωρος
Ζουράρις Κωνσταντίνος
Ηγουμενίδης Νίκος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος - Χαράλαμπος
Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)
Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)
Λάππας Σπυρίδων
Μάλαμα Κυριακή
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Μάρκου Κωνσταντίνος
Μπακαδήμα Φωτεινή
Μπαλάφας Γιάννης
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μωραΐτης Αθανάσιος (Θάνος)
Νοτοπούλου Κατερίνα
Παπαδόπουλος Αθανάσιος (Σάκης)
Παπαηλιού Γιώργος
Παπανάτσιου Κατερίνα
Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)
Πούλου Παναγιού (Γιώτα)
Σκουρλέτης Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)
Συρμαλένιος Νίκος
Τζανακόπουλος Δημήτρης
Τόλκας Άγγελος
Φίλης Νίκος
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης
Χρηστίδου Ραλλία
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί η BP η Shell και άλλοι πετρελαϊκοί γίγαντες κερδίζουν τόσα χρήματα energypress.gr |
 16 02 2023 | 19:45
Πολλοί επωφελούνται από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Παράλληλα όμως, όπως σχολιάζει το BBC, οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο αγωνίζονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας και να μπορούν να αγοράζουν καύσιμα για τα αυτοκίνητά τους – οδηγώντας σε εκκλήσεις για την επιβολή υψηλότερων φόρων σε αυτές τις εταιρείες.
Πώς λοιπόν βγάζουν τόσα χρήματα οι κολοσσοί στον τομέα των πετρελαίων;
 Γιατί έχει εκτοξευθεί η τιμή του πετρελαίου;
Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο αποτελούν προϊόντα παγκόσμιου εμπορίου και εάν οι προμήθειες είναι μικρές και η ζήτηση υψηλή, οι πωλητές μπορούν να χρεώσουν περισσότερα και η τιμή ανεβαίνει.
Πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η Ρωσία ήταν ο μεγαλύτερος προμηθευτής πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο.
Πολλά από τα χρήματα που πλήρωσαν οι άνθρωποι για να αγοράσουν αυτό το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο πήγαν στη ρωσική κυβέρνηση – αυτές οι εξαγωγές αποτελούσαν το 45% του ρωσικού κρατικού προϋπολογισμού το 2021.
Μετά την εισβολή, οι δυτικές χώρες, ανάμεσά τους το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ, προσπάθησαν να σταματήσουν (ή τουλάχιστον να μειώσουν μαζικά) τις εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία, για να αποφύγουν να χρηματοδοτήσουν τον ρωσικό στρατό και να υποστηρίξουν ένα εχθρικό καθεστώς.
Οι χώρες που δεν ήθελαν να αγοράσουν ενέργεια από τη Ρωσία έπρεπε να πληρώσουν πολύ υψηλότερες τιμές για πετρέλαιο που παράγεται αλλού. Όλα αυτά ενώ οι τιμές του πετρελαίου είχαν ήδη ανέβει καθώς οι οικονομίες άνοιξαν ξανά μετά τα lockdown από τον Covid-19 και οι άνθρωποι χρειάζονταν περισσότερο πετρέλαιο.
Ακολουθεί διάγραμμα με τις πολύ υψηλές τιμές αργού πετρελαίου ανά βαρέλι (σε δολάρια):
 Μια μέρα μετά από τη ρωσική εισβολή, η τιμή του πετρελαίου ξεπέρασε τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και κορυφώθηκε σε πάνω από 127 δολάρια τον Μάρτιο, πριν επιστρέψει στα 85 δολάρια αργότερα. Οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν επίσης μετά την εισβολή.
Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο είναι ζωτικής σημασίας σε σχεδόν όλους τους τομείς της σύγχρονης ζωής. Το πετρέλαιο χρησιμοποιείται για την παραγωγή βενζίνης και ντίζελ και το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται για θέρμανση και μαγείρεμα.
Χρησιμοποιούνται επίσης στη γεωργία, την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και άλλες βιομηχανικές διεργασίες που παράγουν τα πάντα, από λίπασμα έως πλαστικά.
Έτσι, μια διαρκής αύξηση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου αυξάνει το κόστος πολλών άλλων πραγμάτων που διατίθενται στην αγορά, αυξάνοντας και την κρίση κόστους ζωής που έχει κυριεύσει το Ηνωμένο Βασίλειο – και άλλες χώρες – τους τελευταίους μήνες.
Γιατί η άνοδος των τιμών σημαίνει περισσότερα κέρδη;
Οι εταιρείες πετρελαίου κερδίζουν χρήματα εντοπίζοντας αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου θαμμένα σε βράχους κάτω από την επιφάνεια της γης και κάνοντας γεωτρήσεις για να τα απελευθερώσουν.
Το κόστος δεν ποικίλει τόσο πολύ όσο η τιμή ανεβαίνει ή μειώνεται. Αυτό που διαφέρει είναι τα χρήματα που βγάζουν από την πώληση.
Έτσι, όταν οι τιμές του πετρελαίου εκτινάχθηκαν στα ύψη μετά την εισβολή στην Ουκρανία, τα χρήματα που έβγαζαν αυτές οι εταιρείες από την πώληση πετρελαίου και φυσικού αερίου αυξήθηκαν επίσης ραγδαία.
Ποια ήταν τα κέρδη της Shell και της BP πέρυσι;
Την Τρίτη, η BP ανέφερε ετήσια κέρδη (που σημείωσαν ρεκόρ) ύψους 27,7 δισ. δολαρίων (23 δισ. λίρες) για το 2022, καθώς περιόρισε τα σχέδια για μείωση της ποσότητας πετρελαίου και φυσικού αερίου που παράγει έως το 2030. Αυτά τα κέρδη ήταν διπλάσια σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Τον Φεβρουάριο, η Shell παρουσίασε τα υψηλότερα κέρδη της εδώ και 115 χρόνια. Τα κέρδη έφτασαν τα 39,9 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, διπλάσια από το σύνολο του προηγούμενου έτους.
Τα κέρδη που αποκτούν δεν εξαφανίζονται όλα – πολλοί απλοί άνθρωποι κατέχουν μετοχές στην BP, τη Shell και άλλες διεθνείς εταιρείες πετρελαίου. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω των συνταξιοδοτικών τους ταμείων και μπορεί να μην το γνωρίζουν καν.
Ορισμένα από τα έξτρα κέρδη καταβάλλονται στους μετόχους μέσω υψηλότερων μερισμάτων και επαναγοράς μετοχών.
Αλλά όσο τα δισεκατομμύρια εισέρχονται ενώ οι πελάτες δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, οι εκκλήσεις για υψηλότερους φόρους θα συνεχιστούν.
Πόσο φόρο πληρώνουν οι παραγωγοί πετρελαίου και φυσικού αερίου;
Οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου πραγματοποίησαν τα κορυφαία κέρδη τους ακόμη και αφού πλήρωσαν δισεκατομμύρια σε κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο.
Η BP και η Shell βρίσκονται σε περίπλοκη θέση επειδή έχουν την έδρα τους στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά παράγουν σχετικά μικρή ποσότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου στα ύδατά του. Αποκομίζουν το μεγαλύτερο μέρος των κερδών τους από δραστηριότητες σε όλο τον κόσμο.
Η Shell πλήρωσε φόρο 134 εκατομμυρίων δολαρίων (110 εκατ. λίρες) στις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2022, από έναν παγκόσμιο φορολογικό λογαριασμό ύψους 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η BP πλήρωσε φόρους 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων (1,8 δις. λίρες) στις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο, από έναν παγκόσμιο φορολογικό λογαριασμό 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Πώς φορολογούνται οι εταιρείες πετρελαίου στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Οι εταιρείες πετρελαίου πληρώνουν ήδη φόρο το 40% των κερδών τους από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο – που είναι υψηλότερος από τους φόρους σε άλλες εταιρείες.
Μπορούν παρόλα αυτά να μειώσουν αυτόν τον φορολογικό λογαριασμό αφαιρώντας το κόστος της παύσης λειτουργίας παλαιών εξέδρων πετρελαίου ή αντισταθμίζοντας μελλοντικές επενδύσεις και ζημίες από προηγούμενα χρόνια.
Εδώ και μερικά χρόνια, η BP και η Shell δεν έχουν πληρώσει φόρο για τις δραστηριότητές τους στο Ηνωμένο Βασίλειο και αντ’ αυτού έλαβαν πληρωμές από την κυβέρνηση του ΗΒ.
Μετά την εισβολή στην Ουκρανία, η κυβέρνηση ήρθε αντιμέτωπη με εκκλήσεις για εισαγωγή ενός νέου «απροσδόκητου φόρου» στα κέρδη των ενεργειακών εταιρειών για να βοηθήσει στην πληρωμή των όλο και πιο ακριβών λογαριασμών ενέργειας.
Τι είναι αυτός ο απροσδόκητος φόρος και πόσα πληρώνουν οι πετρελαϊκοί κολοσσοί;
Ο φόρος αυτός εφαρμόστηκε τον Μάιο του 2022 και αυξήθηκε από 25% σε 35% τον Νοέμβριο. Τώρα αναμένεται να συγκεντρωθούν περίπου 40 δισ. λίρες επιπλέον από όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ του 2022 και 2028.
Ωστόσο, ο φόρος ισχύει μόνο για τα κέρδη από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό μερίδιο των κερδών ορισμένων επιχειρήσεων.
Οι επιχειρήσεις μπορούν να αφαιρέσουν περισσότερο από το 90% του κόστους της νέας παραγωγής από τους απροσδόκητους φόρους τους, μειώνοντας σημαντικά τα ποσά που πρέπει να πληρώσουν.
Ο «απροσδόκητος φόρος» αντιπροσώπευε το σύνολο των φορολογικών λογαριασμών της Shell στο Ηνωμένο Βασίλειο και 700 εκατομμύρια δολάρια (538 εκατομμύρια λίρες) της BP.
Αντιμετωπίζουν την απαίτηση να πληρώσουν όλο και μεγαλύτερους φόρους
Πολιτικοί, περιβαλλοντολόγοι, συνδικαλιστικές οργανώσεις και υποστηρικτές της φτώχειας έχουν επιτεθεί στα κέρδη-ρεκόρ των εταιρειών πετρελαίου και υποστηρίζουν την επιβολή υψηλότερων απροσδόκητων φόρων.
Λένε ότι οι υψηλές τιμές είναι κάτι το οποίο οι εταιρίες πετρελαίου δεν μπορούν να ελέγξουν στο 100%. Παράγοντες που τις επηρεάζουν είναι ο πόλεμος και το γεγονός ότι δεν είναι δίκαιο οι εταιρείες πετρελαιοειδών να επωφελούνται από τα δεινά των ανθρώπων.
Κάποιοι λένε ότι οι υψηλότεροι απροσδόκητοι φόροι είναι ένας καλός τρόπος για τις κυβερνήσεις να συγκεντρώσουν χρήματα επειδή είναι εύκολο να εισπραχθούν και δύσκολο να αποφευχθούν.
Ακόμη και ο ίδιος ο Μπεν Βαν Μπόιρντεν, πρώην αφεντικό της Shell, αναρωτήθηκε αν ήταν αναπόφευκτο οι κυβερνήσεις να χρειαστούν να φορολογήσουν περισσότερο τους παραγωγούς ενέργειας για να προστατεύσουν τους φτωχότερους της κοινωνίας.
Ωστόσο, οι εταιρείες πετρελαίου υποστηρίζουν ότι υψηλότεροι φόροι θα τις οδηγούσε στο να είναι λιγότερο πρόθυμες να επενδύσουν στην παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο και ότι θα αναζητούσαν πετρέλαιο αλλού όπου οι φόροι είναι χαμηλότεροι.
Η Harbor Energy, η οποία παράγει περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο στο Ηνωμένο Βασίλειο από οποιονδήποτε άλλον, μειώνει τις θέσεις εργασίας της και επανεξετάζει τις επενδύσεις της στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω των φόρων αυτών.
Εάν η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου αποφασίσει να φορολογήσει περισσότερο την BP και τη Shell για τα παγκόσμια κέρδη τους, θα μπορούσαν ενδεχομένως να μεταφέρουν τα κεντρικά τους γραφεία εκτός χώρας – γλιτώνοντας τον νέο φόρο και στερώντας από το Ηνωμένο Βασίλειο πολλά από τα έσοδα που πληρώνουν σήμερα.
Οι εταιρείες πετρελαίου πρέπει να δραστηριοποιούνται σε έναν κόσμο όπου η τιμή του πετρελαίου μπορεί να μειωθεί όσο και να ανέβει, χωρίς καμία προειδοποίηση. Τα χρήματα που βγήκαν αυτά τα χρόνια όπου οι τιμές του πετρελαίου είναι αυξημένες βοηθούν στην εξισορρόπηση των ετών που οι τιμές του ήταν χαμηλές.
Πολλές εταιρείες πετρελαίου έχασαν δισεκατομμύρια σε επενδύοντας στη Ρωσία πέρυσι – η BP διέγραψε επενδύσεις ύψους 24 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη ρωσική εταιρεία πετρελαίου Rosneft, για παράδειγμα.
Πρέπει επίσης να επενδύσουν δισεκατομμύρια για να βρουν νέα αποθέματα πετρελαίου για να διατηρήσουν τα αποθέματα σε λειτουργία μέχρι ο κόσμος να στραφεί σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Οι εταιρείες ενέργειας έχουν επίσης πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό το θέμα. Η BP και η Shell επενδύουν μερικά από τα δισεκατομμύρια που βγάζουν από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως ηλιακά και αιολικά πάρκα και σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο επικεφαλής της BP Μπέρναρντ Λούνεϊ δήλωσε ότι η βρετανική εταιρεία «βοηθά στην παροχή της ενέργειας που χρειάζεται ο κόσμος», ενώ επενδύει στη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Shell, Ουαέλ Σάουαν , δήλωσε ότι «αυτές είναι απίστευτα δύσκολες στιγμές – βλέπουμε τον πληθωρισμό να είναι ανεξέλεγκτος σε όλο τον κόσμο», αλλά ότι η Shell παίζει τον ρόλο της επενδύοντας σε τεχνολογίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ο οικονομικός διευθυντής της Σινέιντ Γκόρμαν πρόσθεσε ότι η Shell είχε πληρώσει 13 δισεκατομμύρια δολάρια σε φόρους παγκοσμίως το 2022.
Ωστόσο, η BP άλλαξε τα σχέδιά της ώστε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα φέτος, επειδή η ζήτηση για πετρέλαιο και φυσικό αέριο είναι πολύ ισχυρή.
Το ενεργειακό ανώτατο όριο μειώνει τα κέρδη των εταιρειών πετρελαίου;
Το ανώτατο όριο της τιμής της ενέργειας εισήχθη το 2019 για να σταματήσει τις εταιρείες να υπερχρεώνουν τους ανθρώπους που δεν έκαναν αγορές για φθηνότερες προσφορές. Στοχεύει σε προμηθευτές ενέργειας και δεν επηρεάζει τα κέρδη των παραγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου.
(newmoney.gr)
|
16/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αιχμηρή επιστολή ΔΕΣΦΑ κατά ΡΑΕ: Παράνομες οι παρεμβάσεις της Αρχής στο ρόλο και τις επενδύσεις του διαχειριστή -Τα βασικά σημεία διαφωνίας energypress.gr |
 14 02 2023 | 07:33
Την έλλειψη κινήτρων που θα ενθαρρύνουν την βελτιστοποίηση της απόδοσής του τόσο ως διαχειριστής όσο και ως προς την λειτουργία του ΕΣΦΑ, υπογραμμίζει ο ΔΕΣΦΑ σε κείμενό του στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης, σχετικά με την πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για την τροποποίηση του Κανονισμού για τη μεθοδολογία του απαιτούμενο εσόδου και των τιμολογίων των δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
Η αντίθεση του ΔΕΣΦΑ στην πρόταση της ΡΑΕ αφορά στο γεγονός ότι αυτή επιδιώκει να θεσπίσει ένα πλαίσιο τιμολόγησης των δραστηριοτήτων του Διαχειριστή, χωρίς να λαμβάνονται υπόψιν κρίσιμοι στόχοι της μεθοδολογίας που βασίζεται σε κίνητρα.
Μάλιστα σημειώνεται ότι δεν αξιοποιείται σχετική πείρα από τον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας όπου ο σχετικός αντίστοιχος κανονισμός προβλέπει την θέσπιση κινήτρων για τα Έργα Μείζονος Σημασίας. Επιπρόσθετα, ο ΔΕΣΦΑ κρίνει αναγκαία την θέσπιση κινήτρων για τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων με επιχορηγήσεις, τα οποία είναι συμβατά και με την βέλτιστη διεθνή πρακτική. Σημειώνει επίσης στην επιστολή του προς την Αρχή πως ο μηχανισμός αξιολόγησης των νέων επενδύσεων δεν είναι συμμετρικός, καθώς προβλέπει ποινή σε περίπτωση υπέρβασης του κόστους χωρίς να προσφέρει κανένα επιπλέον κίνητρο στο Διαχειριστή για την υλοποίηση των έργων νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα ή με κόστος χαμηλότερο του προϋπολογισθέντος.
Ομοίως, προσθέτει ο ΔΕΣΦΑ, ο νέος προτεινόμενος μηχανισμός δαπανών επί της ουσίας δεν παρέχει κίνητρο επιδίωξης βελτιώσεων στην αποτελεσματικότητα των ελεγχόμενων δαπανών καθώς αφαιρέθηκε η δυνατότητα ενσωμάτωσης στο Απαιτούμενο έσοδο ποσού (παράγοντας EFF) εν είδει επιβράβευσης για το ποσό αποδοτικότητας που επετεύχθη.
Τέλος, αν και κρίνεται ως θετική εξέλιξη η ενσωμάτωση κινήτρου για τα καινοτόμα έργα, το προτεινόμενο χορηγούμενο οικονομικό κίνητρο αξιολογείται ως χαμηλό, δεδομένου ότι βάσει σχετικής πρόβλεψης δεν μπορεί να υπερβεί το ύψος των 500,000 ευρώ ανά έργο. Κατά την άποψη του ΔΕΣΦΑ, για το ύψος του ποσού, δεν λαμβάνεται υπόψη το συνολικό κόστος της επένδυσης (για μεγάλες επενδύσεις μπορεί να αποτελεί μικρό ποσοστό επί του συνολικού κόστους), και την πολυπλοκότητα της προτεινόμενης διαδικασίας, καθώς η λήψη του κινήτρου προϋποθέτει αναλυτική τεκμηρίωση του οφέλους με τη διεξαγωγή σχετικής μελέτης κόστους οφέλους (CBA), η οποία συνήθως από μόνη της είναι κοστοβόρα.
Με βάση τα παραπάνω, ο Διαχειριστής κρίνει ανεπαρκή την ενσωμάτωση κινήτρων στον κανονισμό για την επίτευξη βελτιώσεων αποδοτικότητας εκ μέρους του Διαχειριστή.
Αναλυτιικότερα, ο διαχειριστής ανέφερε τα εξής στην επιστολή του:
Στα πλαίσια της δεύτερης διαβούλευσης, η ΡΑΕ εισάγει, αίφνης, νέες, ουσιαστικές αλλαγές οι οποίες ούτε βασίζονται στις προτάσεις του ΔΕΣΦΑ, ούτε είχαν συζητηθεί με αυτόν στις πραγματοποιθείσες συναντήσεις.
Όπως τονίζει, με την πρόταση της ΡΑΕ επιχειρείται ρύθμιση των εσόδων του ΔΕΣΦΑ από την παροχή υπηρεσιών μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων εν γένει. Εντούτοις, είναι πρόδηλο ότι στις περιπτώσεις αυτές η δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ κείται εκτός της ρυθμιστικής αρμοδιότητας της ΡΑΕ, εμπίπτει δε στο πλαίσιο εποπτείας της Αρχής μόνον καθ’ ο μέτρο αφορά στην εκπλήρωση των καθηκόντων του ως Διαχειριστή Συστήματος Φυσικού Αερίου.
Ως εκ τούτου, η προτεινόμενη ρύθμιση ελέγχεται ως κείμενη εκτός της οικείας νομοθετικής εξουσιοδότησης, άλλως ως κακή χρήση της διακριτικής ευχέρειας της Αρχής, και συνιστά περιορισμό της οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας του ΔΕΣΦΑ και προσβολή των δικαιωμάτων του στην οικονομική-επιχειρηματική ελευθερία και περιουσία, όπως αυτά προστατεύονται από το Σύνταγμα και υπερεθνικού χαρακτήρα διατάξεις.
Ταυτόχρονα, ο διαχειριστής παρατηρεί σχετικά με το ρυθμιστικό πλαίσιο εν γένει ότι μια εκ των προτέρων οριζόντια απαγόρευση ή επιβολή άμεσων ή έμμεσων περιορισμών στη δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ, η οποία θα είχε ως αποτέλεσμα, στην ουσία, τη μετατροπή του ΔΕΣΦΑ σε εταιρεία ειδικού σκοπού με αποκλειστικό και μόνον αντικείμενο την κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία του ΕΣΦΑ, δεν θα λάμβανε υπόψη τα ανωτέρω και ελέγχεται ως προς τη νομιμότητά της σε σχέση με τις υπερνομοθετικές επιταγές για σεβασμό της οικονομικής-επιχειρηματικής ελευθερίας.
Επιπλέον, οι ενέργειες αυτές συνιστούν σημαντικό περιορισμό της οικονομικής και επιχειρηματικής ελευθερίας της εταιρείας, καθώς περιορίζουν σαφώς τη δυνατότητα ελεύθερης λήψης αποφάσεων του ΔΕΣΦΑ σε επίπεδο εταιρικής διακυβέρνησης και, για το λόγο αυτό, ελέγχονται ως παραβίαση των οικονομικών δικαιωμάτων του Διαχειριστή και ιδίως της επιχειρηματικής ελευθερίας του, όπως τα δικαιώματα αυτά προστατεύονται από το ελληνικό Σύνταγμα και από διεθνούς δικαίου διατάξεις.
Ο ΔΕΣΦΑ προσθέτει ότι η Αρχή, με σειρά αποφάσεων και πράξεών της, μεταβάλλει μονομερώς, αιφνιδίως και αδικαιολόγητα μια σειρά από βασικές συνθήκες και στοιχειώδη δεδομένα βάσει των οποίων ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει συγκεκριμένες επιχειρηματικές αποφάσεις, έχει προβεί σε ουσιώδεις επενδυτικές επιλογές και, γενικότερα, έχει διαμορφώσει τη μέχρι σήμερα οικονομική δραστηριότητα και παρουσία του στη Χώρα.
Αυτή είναι η επιλογή της ρυθμιστικής αντιμετώπισης της παροχής των «υπηρεσιών φόρτωσης φορτηγών ΥΦΑ» και του «Jetty for SSLNG bunkering», τις οποίες η ΡΑΕ δεν αντιμετωπίζει πλέον ως ρυθμιζόμενες δραστηριότητες, με μη συμπερίληψή τους στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση της Βασικής Δραστηριότητας ΥΦΑ – παρ’ ότι τα έργα αυτά έχουν συμπεριληφθεί για πολλά χρόνια στα εγκεκριμένα Προγράμματα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, τα οποία εξ ορισμού περιλαμβάνουν μόνο έργα που αφορούν σε ρυθμιζόμενες δραστηριότητες. Η ΡΑΕ δεν προέβαλε κανέναν απολύτως λόγο για την αλλαγή αυτήν στη θεώρησή της και προβαίνει στον αποκλεισμό των δραστηριοτήτων αυτών από το καθεστώς που διέπει τις ρυθμιζόμενες υπηρεσίες σε δύο χρόνια από σήμερα, αναιτιολόγητα.
Ως εκ τούτου, οποιαδήποτε μεταβολή του επιχειρηματικού κινδύνου – από ρυθμιζόμενο και εντασσόμενο στη ΡΠΒ της Βασικής Δραστηριότητας ΥΦΑ, σε μη ρυθμιζόμενο και πλήρως εκτεθειμένο στους κινδύνους της αγοράς, ex post και μάλιστα κατόπιν της λήψεως της τελικής επενδυτικής απόφασης για τα δύο έργα από το ΔΕΣΦΑ, θα έθετε σε σοβαρό κίνδυνο την οικονομική βιωσιμότητα των έργων αυτών και θα δημιουργούσε σημαντική ζημία στη χρηματοπιστωτική σταθερότητα του Διαχειριστή, ο οποίος υπόκειται σε δημόσια ρύθμιση, όχι μόνο λόγω της ζημίας που θα προκύψει ως προς τα συγκεκριμένα έργα, αλλά και λόγω του σοβαρού αρνητικού αντίκτυπου που θα δημιουργηθεί στο πιστωτικό προφίλ των ρυθμιζόμενων έργων στη χώρα.
Καταλήγοντας, ο ΔΕΣΦΑ παρατηρεί ότι οι εν λόγω ενέργειες της ΡΑΕ ελέγχονται ως παράνομες, καθώς αντιβαίνουν στους προαναφερθέντες πάγιους και βασικούς κανόνες, διατάξεις και αρχές και θέτουν ευθέως σε κίνδυνο την επίτευξη των στόχων του εφαρμοστέου, ενωσιακού και εθνικού, ρυθμιστικού πλαισίου καθιστούν δε το οικονομικό περιβάλλον απολύτως ασταθές και ολισθηρό, το οποίο καθιστά αδύνατη και εξαιρετικά δυσχερή την ασφαλή λήψη κρίσιμων επιχειρηματικών αποφάσεων και τη διενέργεια των αναγκαίων επενδύσεων για την ανάπτυξη του ΕΣΦΑ αλλά και, γενικότερα, για την αποτελεσματική ανταπόκριση του ΔΕΣΦΑ στον ρόλο του ως Διαχειριστή «κατά τρόπο ασφαλή, επαρκή, αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό», σύμφωνα με τη ρητή διατύπωση του άρθρου 68 παρ. 1 του ν. 4001/2011.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργαζόμενοι ΔΕΠΑ: Απαράδεκτες και αντεργατικές οι θέσεις της Italgas energypress.gr |
 13 02 2023 | 14:04
Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 8/2/2023 και ώρα 15:00 η συνάντηση των εκπροσώπων των πρωτοβάθμιων σωματείων της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας και της ΓΣΕΕ με τη διορισμένη από την Italgas Διευθύνουσα Σύμβουλο του Ομίλου ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Barbara Morgante και τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο της Italgas για τα θέματα Ανθρωπίνου Δυναμικού της Ελλάδος Riccardo Ubezio.
Οπως αναφέρει η Ενωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ), «οι εκπρόσωποι των Συνδικαλιστικών Οργανώσεων αφού τοποθετήθηκαν επί των άδικων απολύσεων, θέτοντας τις κόκκινες γραμμές τους στα εργασιακά δικαιώματα και των 7 απολυμένων εργαζομένων, δύο εκ των οποίων και εκλεγμένα Μέλη του ΔΣ του ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, ζήτησαν από τη Νόμιμη εκπρόσωπο της Εταιρείας και CEO του Ομίλου της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ να τοποθετηθεί για το θέμα και να εξηγήσει τους λόγους της απόφασής της.
Η επίσημη θέση της Εταιρείας συνοψίζεται στα κάτωθι:
● Οι εργαζόμενοι που απολύθηκαν κάλυπταν θέσεις με ειδικότητες χωρίς χρησιμότητα στην Εταιρεία.
● Όλοι οι εργαζόμενοι που εργάζονται για τη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ μέσω εργολάβων είναι πολιτικές τοποθετήσεις χωρίς καμία αξιολόγηση.
● Η Εταιρεία μετά την ανάληψη της Διοίκησης από την Italgas, θα προσλαμβάνει όποιον κρίνει ότι χρειάζεται και θα απολύει εκείνους που δεν ταιριάζουν στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της, ανεξάρτητα από την υφιστάμενη μορφή εργασιακής σχέσης.
● Η Εταιρεία δεν δέχεται πιέσεις από πολιτικά κόμματα και Συνδικαλιστικούς Φορείς.
● Η Εταιρεία δεν επιθυμεί να συνεργάζεται με εργολάβους αλλά επιδιώκει απευθείας σχέσεις εργασίας.
● Η Italgas έχει τον δικό της σχεδιασμό στον οποίο μπορεί να μην ταιριάζει το εξειδικευμένο προσωπικό που παρέλαβε από τον Ενεργειακό Όμιλο της πρώην ΔΕΠΑ Α.Ε . Η εταιρεία δήλωσε επίσης ότι θα προχωρήσει σε επαναξιολόγηση όλων των υφιστάμενων θέσεων εργασίας σύμφωνα με τις ανάγκες της.
● Παράλληλα με την αξιολόγηση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης «τρέχει» και η διαδικασία για τον προσδιορισμό των WACC, με τους τρεις Διαχειριστές να έχουν ήδη αναλύσει τις προτάσεις τους στη ΡΑΕ. Μετά την έγκριση των Προγραμμάτων, θα ακολουθήσει η υποβολή από τους Διαχειριστές των προτάσεών τους για το ρυθμιζόμενο έσοδο και το WACC, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τον καθορισμό των τιμολογίων τους για το διάστημα 2023-2026.
Εάν γίνουν αποδεκτές οι προτάσεις τους από τη ΡΑΕ, υπάρχει πιθανότητα να διατηρηθεί ο αριθμός των θέσεων εργασίας χωρίς καμία δέσμευση για τα πρόσωπα που θα τις καλύψουν. Η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ έχει εγκεκριμένο από το ΔΣ της Εταιρείας Οργανόγραμμα με δύο θέσεις εξαρτημένης εργασίας, χωρίς κανονισμό εργασίας και περιγραφή θέσεων και καθηκόντων για τους υπόλοιπους Συνεργάτες της.
● Σε ερώτηση του εκπροσώπου της ΓΣΕΕ για την παράνομη απόλυση, βάσει του υφιστάμενου Νομοθετικού Πλαισίου, των συνδικαλιστών εργαζομένων, απάντησαν «Ας απευθυνθούν στα Δικαστήρια».
● Σε ερώτηση εκπροσώπου της ΠΟΕ εάν υπήρχε πρόβλεψη για προστασία των εργαζομένων και των θέσεων εργασίας της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, απάντησαν «το τίμημα της πώλησης απλά θα ήταν μικρότερο».
● Τέλος, δεν ανακαλούν την απόφασή τους για τους εργαζομένους και πλέον θεωρείται τελεσίδικη.
Το Σωματείο Εργαζομένων ΕΝ.ΕΡ.-ΔΕΠΑ απορρίπτει όλες τις απαράδεκτες και αντεργατικές θέσεις της ITALGAS και δηλώνει ότι θα ταχθεί απέναντι στην ιταλική λαίλαπα των στοχευμένων απολύσεων κατά του Συνδικαλιστικού Κινήματος αλλά και των εργασιακών δικαιωμάτων των εξειδικευμένων Συνεργατών της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ.
Καλεί το αρμόδιο Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, τα Πρωτοβάθμια Σωματεία του Κλάδου του Φυσικού Αερίου να δηλώσουν εμπράκτως τη στήριξη στις αναίτιες και καταχρηστικές απολύσεις των 7 Συναδέλφων στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ και να εμποδίσουν τα ιταλικά σχέδια για περαιτέρω απολύσεις εργαζομένων στον Όμιλο, όπως ήδη έχει προγραμματίσει η ITALGAS», καταλήγει η ανακοίνωση.
|
13/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μηδέν Εισαγωγές Ρωσικού Αερίου τον Ιανουάριο Κατέγραψε η Ελλάδα Επιτυγχάνοντας στην Πράξη την Απεξάρτησή της Από την Gazprom energia.gr | του Κ. Ν. Σταμπολή Σαβ, 11 Φεβρουαρίου 2023 - 16:06
Σύμφωνα με το τελευταίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για τον μήνα Ιανουάριο, που στάλθηκε στα μέλη του Ινστιτούτου την Παρασκευή (10/1), τον μήνα Ιανουάριο υπήρξαν μηδενικές εισαγωγές αερίου με προέλευση την Ρωσία, το οποίο διοχετεύεται μέσω της πύλης του Σιδηροκάστρου. Αλλά και την μήνα Δεκέμβριο οι παραλαβές Ρωσικού αερίου ήσαν σημαντικά μειωμένες, στο 13% του συνόλου ή 0,7 TWh, σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2021
Πιο, συγκεκριμένα τον Ιανουάριο οι συνολικές παραδόσεις του 100% εισαγόμενου αερίου στην Ελλάδα έφθασαν τις 5,1 TWh ή 5,1 bcma, από τις οποίες 22,0% εισήλθε μέσω Νέας Μεσημβρίας (αγωγός ΤΑΡ), το 1,0% μέσω του Ελληνο- Τουρκικού διασυνδετηρίου αγωγού στους Κήπους του Έβρου ενώ το 77,0% προήλθε από LNG μέσω του τερματικού της Ρεβυθούσας.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί δείχνει ότι η Ελλάδα αυτοβούλως μηδένισε τις εισαγωγές της σε αέριο από την Ρωσία δείχνοντας με τον πλέον έμπρακτο τρόπο τις δυνατότητες που έχει να απεξαρτηθεί πλήρως από την Ρωσική ενέργεια. Με τα ελληνικά διυλιστήρια (ΕΛΠΕ και Motor Οil) να έχουν σταματήσει εδώ και μήνες να εισάγουν Ρωσικό αργό ποικιλίας Urals. Έτσι, το ερώτημα που συχνά-πυκνά τίθεται από τα ΜΜΕ για το τι θα γίνει εάν σταματήσει να ρέει το Ρωσικό αέριο προς την Ελλάδα και το τι μέλλει γενέσθαι από την άποψη ενεργειακής ασφάλειας, έχει απαντηθεί στην πράξη, με τις εταιρείες και το εθνικό σύστημα φ. αερίου να καλύπτει απόλυτα το δημιουργηθέν κενό από εναλλακτικές εισαγωγές από τις τρεις επιπλέον πύλες εισαγωγής αερίου που διαθέτει η χώρα. Με αυτή την πολύ θετική εξέλιξη, η Ελλάδα στέλνει ένα πολύ ξεκάθαρο μήνυμα προς την ΕΕ και τις ΗΠΑ αλλά και προς τις γειτονικές μας χώρες στα Βαλκάνια ότι είναι σε θέση όχι μόνο να ανεξαρτητοποιηθεί η ίδια από την Ρωσική ενέργεια αλλά είναι σε θέση να στηρίξει τις χώρες αυτές μέσω των εξαγωγών σε αέριο. Έχει ενδιαφέρον ότι το 2022 το 34,2% από τις συνολικές ποσότητες αερίου που παρελήφθησαν στην Ελλάδα εξήχθησαν στις γειτονικές χώρες, κυρίως μέσω Σιδηροκάστρου (σε reverse flow) και του IGB.  πηγή: «Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης» ΙΕΝΕ, τ. Νο 305 - Μηνιαία Ανάλυση της Ελληνικής Ενεργειακής Αγοράς, Ιανουάριος 2023.
Σύμφωνα, πάλι, με το ετήσιο Δελτίο Ανάλυσης του ΙΕΝΕ, για το 2022 οι εισαγωγές αερίου από την Ρωσία μέσω Σιδηροκάστρου αντιστοιχούσαν στο 14% των συνολικών εισαγωγών αερίου, σημαντικά μειωμένες σε σχέση με το 2021, οι οποίες για την χρονιά που πέρασε έφθασαν τα 62,0 TWh (και, για να μην ξεχνιόμαστε, μιλάμε για 6,2 bcma, αφού στην πράξη το αέριο μετριέται σε διακινούμενους όγκους και σε μόρια – molecules - και όχι σε ηλεκτρόνια). Με το 4,0% να εισάγεται από την Τουρκία (δηλ.Turkish basket) μέσα από την πύλη των Κήπων, το 20,0% από την πύλη της Νέας Μεσημβρίας - με το αέριο να προέρχεται από το Αζερμπαιτζάν μεταφερόμενο μέσω των συστήματος αγωγών TANAP-TAP - ενώ την μερίδα του λέοντος, που αντιστοιχούσε στο 62%, την είχε το LNG μέσω της πύλης της Αγίας Τριάδας, προερχόμενο από το γειτονικό τέρμιναλ της Ρεβυθούσας. Άρα, βλέπουμε πως η Ελλάδα σε πλήρη σύμπλευση με τις άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, έχει καταφέρει να αναδιαρθρώσει απόλυτα το σύστημα προμήθειας φυσικού αερίου, καθιστώντας εδώ και μήνες το LNG ως στρατηγικό καύσιμο που καλύπτει πλέον τον μεγαλύτερο όγκο των αναγκών της. Όχι χωρίς υψηλό κόστος, θα συμπληρώσουμε, αφού το LNG παραδοσιακά έχει υψηλότερο κόστος κτήσης, ενώ οι υπό κατασκευή ή σχεδίαση νέες εγκαταστάσεις που απαιτούνται (FSRU’s, αγωγοί κλπ.) έχουν υψηλό επενδυτικό κόστος. |
11/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλειδώνει και η Elpedison την επενδυτική απόφαση για το CCGT Θεσσαλονίκης – Προοπτικές από τη μελλοντική απόσυρση των παλιών μονάδων φυσικού αερίου βλέπει η αγορά energypress.gr |
 10 02 2023 | 07:27
Κλειδώνουν Helleniq Energy και Edison την επενδυτική τους απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας της κοινής τους εταιρείας Elpedison στη Θεσσαλονίκη.
To CCGT ισχύος 826 MW είναι από τα πρώτα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής της νέας γενιάς που αδειοδοτήθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το 2019 αλλά μέχρι σήμερα οι μέτοχοι της εταιρείας δεν έχουν προχωρήσει στη λήψη της επενδυτικής απόφασης.
Η μονάδα είναι πλήρως αδειοδοτημένη ως προς τις περιβαλλοντικές, πολεοδομικές και άλλες απαιτήσεις και όπως όλα δείχνουν θα είναι η τελευταία που θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται έναντι των υπολοίπων της ίδιας κλάσης. Θυμίζεται ότι βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία το CCGT 826 MW της Mytilineos στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας, κατασκευάζεται επίσης η «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL, ενώ πρόσφατα ΔΕΗ, ΔΕΠΑ Εμπορίας και DamcoEnergy έλαβαν την επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της μονάδας φυσικού αερίου ισχύος 840 MW στην Αλεξανδρούπολη.
Η επενδυτική απόφαση
Σύμφωνα με πληροφορίες οι μέτοχοι της Elpedison αναμένεται μέχρι τον Μάιο να λάβουν την επενδυτική απόφαση για το CCGT της Θεσσαλονίκης.
Ήδη στο χώρο των διυλιστηρίων της Helleniq Energy έχουν ξεκινήσει πρόδρομες εργασίες. Η επενδυτική απόφαση καθυστέρησε να ληφθεί, όπως εξηγούν πηγές, λόγω πολιτικών και επιχειρηματικών αποφάσεων που προηγήθηκαν.
Ένας από τους προβληματισμούς των μετόχων ήταν το 2019 το εύρος της απολιγνιτοποίησης αλλά και του περιορισμού της χρήσης του φυσικού αερίου που είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση. Πέραν αυτού οι μέτοχοι της Elpedison όπως και οι υπόλοιποι ηλεκτροπαραγωγοί που έλαβαν αποφάσεις για την κατασκευή νέας γενιάς εργοστασίων διεκδικούσαν την εξασφάλιση υπηρεσιών ευελιξίας που θα παρέχουν οι νέες μονάδες τους.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο δημιούργησαν την ανάγκη σε όλη την Ευρώπη για την εξασφάλιση εναλλακτικών πηγών προμήθειας του συγκεκριμένου ορυκτού καυσίμου μέχρι την πράσινη μετάβαση. Συνεπώς οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο κερδίζουν έδαφος και για την κάλυψη του ενεργειακού κενού της Ευρώπης.
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μέτοχοι της Elpedison, ήρθαν πιο κοντά στη λήψη της επενδυτικής απόφασης. Ένας ακόμη λόγος που την καθυστέρησε ήταν και η ανάγκη της Helleniq Energy να ολοκληρώσει τον εταιρικό της μετασχηματισμό αλλά και τη νέα στρατηγική της στην ενεργειακή μετάβαση.
Η απόσυρση μονάδων
Πέρα όμως από τις ανατροπές στον ενεργειακό σχεδιασμό της Ευρώπης, οι οποίες ευννοούν τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου, στην Ελλάδα προστίθεται κι άλλος ένας λόγος για το κλείδωμα της επενδυτικής απόφασης των μετόχων της Elpedison.
Οι υπάρχουσες μονάδες φυσικού αερίου των ανεξάρτητων παραγωγών κλείνουν πάνω κάτω 20 χρόνια ζωής. Το ίδιο ισχύει και για τη μονάδα της ΔΕΗ στην Κομοτηνή. Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς αυτά τα εργοστάσια, όταν θα χτιστούν τα νέα, σταδιακά θα αποσύρονται. Σε διάστημα τριετίας, τετραετίας θα λειτουργούν αρχικά ως επικουρικές μονάδες μέχρι που τελικά θα σβήσουν τα φουγάρα τους.
Άρα υπάρχει διαθέσιμος χώρος για την ανάπτυξη νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής υψηλότερης απόδοσης και με χαμηλότερο κόστος λειτουργίας.
Αυτός ήταν κι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο η Elpedison φαίνεται να οδηγείται στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για την κατασκευή της νέας μονάδας στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί οι αναλυτές βλέπουν νέο γύρο αυξήσεων στο φυσικό αέριο - Οι 3+1 παράγοντες που θα φέρουν υψηλότερη ζήτηση και ο κίνδυνος εξάρτησης από το LNG energypress.gr |
 09 02 2023 | 07:34
Αστάθεια και άνοδο τιμών στην ενέργεια προεξοφλούν οι αναλυτές για τους επόμενους μήνες. Η μεγάλη εικόνα είναι ότι ένας συνδυασμός τεσσάρων παραγόντων, πέραν του γεωπολιτικού, θα οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης, η οποία σήμερα, βρίσκεται κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Κίνα.
Ποιοί είναι αυτοί οι παράγοντες; Πρώτον, η εκτίμηση για περαιτέρω μείωση των τιμών στο φυσικό αέριο, το οποίο κάποια στιγμή θα φθάσει ξανά να είναι φθηνότερο του άνθρακα. Δεύτερον, το γεγονός ότι με τόσο φθηνό αέριο, θα ξαναπάρει μπροστά η ευρωπαική βιομηχανία, και τρίτον, ότι λογικά κάποια στιγμή μέσα στο 2023, θα αρχίσει να δουλεύει στο φουλ και η υπολειτουργούσα σήμερα Κίνα.
Εφόσον, λόγω της αποκλιμάκωσης των τιμών ενέργειας και της χαλάρωσης των πιέσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα, η Ευρώπη γλιτώσει τελικά την ύφεση (4ος λόγος), τότε οι παραγγελίες για αέριο, διεθνώς, θα εκτιναχθούν. Και ακριβώς επειδή η ζήτηση θα φτάσει να είναι μεγαλύτερη της προσφοράς, το πιθανότερο είναι ότι οι τιμές θα πάρουν ξανά την ανιούσα.
Το βασικό πρόβλημα των επόμενων μηνών και ετών στην Ευρώπη, όπως λένε οι συνομιλητές μας, θα είναι η σχεδόν απόλυτη πλέον εξάρτηση από το εισαγόμενο LNG. Η εξάρτηση, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι, τουλάχιστον μέχρι το 2025, ο αριθμός υποδομών για αεριοποίηση LNG θα είναι περιορισμένος, οδηγεί μαθηματικά σε αυξήσεις τιμών κάποια στιγμή μέσα στο 2023.
Εξ ου και καθίσταται απαραίτητη για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, προσθέτουν οι ειδικοί, να υπάρχει η δυνατότητα για πρόσβαση και σε αέριο αγωγών. Αυτός είναι και ο λόγος που καθιστά σημαντικό τον αγωγό φυσικού αερίου East Med, ο οποίος, όπως είχε γράψει το Energypress, με πρωτοβουλία του Ισραήλ και εν αναμονή της επίσκεψης Μπλίνκεν στην Αθήνα, φαίνεται να ξαναμπαίνει στο τραπέζι.
Εξάλλου, όσο LNG και να έχει κανείς, οι υποδομές δεν έχουν απεριόριστες δυνατότητες αεριοποίησης, καθώς λειτουργούν με τεχνικά μέγιστα. «Είναι όπως με τον ηλεκτρισμό. Στις μεγάλες αιχμές της ζήτησης, τα συστήματα δοκιμάζονται, παρ’ ότι υπάρχει μεγάλη διαθέσιμη ονομαστική ισχύς, για παράδειγμα από ΑΠΕ», σημειώνει στέλεχος της αγοράς.
Πρόβλημα τιμών, όχι επάρκειας
Ενα είναι βέβαιο. Είναι τόσο νωπές οι μνήμες από τις περιπέτειες του 2022, ώστε και φέτος αναμένεται να υπάρξει μεγάλη κινητοποίηση μεταξύ των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων για να γεμίσουν οι αποθήκες μέχρι και τον Οκτώβριο. Και καθώς ο ευρωπαικός κανονισμός περιγράφει αναλυτικά τα milestones και τα χρονοδιαγράμματα, δύσκολα θα εμφανιστεί σοβαρό πρόβλημα επάρκειας.
Εν κατακλείδι, ο μεγαλύτερος κίνδυνος και φέτος για την Ευρώπη θα προέλθει από το μέτωπο των τιμών. Και το πρόβλημα για την επόμενη τριετία 2023- 2026, θα αφορά ένα συνδυασμό παραγόντων, όπως η συντήρηση των πυρηνικών σταθμών, η αύξηση της ζήτησης για ρεύμα, το πρόβλημα της στοχαστικότητας των ΑΠΕ και φυσικά η επανεκκίνηση κάποια στιγμή της Ασίας.
Πόσο απέχουμε από το επόμενο κύμα αυξήσεων στις τιμές της ενέργειας; Αγνωστό. Σύμφωνα πάντως και με την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που δημοσιεύτηκε χθες, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής από τις μονάδες φυσικού αερίου, θα παραμείνει υψηλό ως το 2025.
Στην έκθεση του για την φετινή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, ο ΙΕΑ (International Energy Agency) «βλέπει» αύξηση της ζήτησης τα επόμενα χρόνια, ιδίως από Κίνα, Ινδία και χώρες της ΝΑ Ασίας, «απογείωση» της παραγωγής ρεύματος μέσω ΑΠΕ, καθώς επίσης και της πυρηνικής ενέργειας, αλλά και σταθερά επίπεδα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την ηλεκτροπαραγωγή ως το 2025.
Οσο για τον αντίκτυπο των καιρικών φαινομένων στη ζήτηση, αυτός θα ενταθεί, τόσο λόγω της αυξημένης χρήσης ρεύματος για θέρμανση, όσο και λόγω λόγω της μεγαλύτερης συμμετοχής των εξαρτώμενων από τις καιρικές συνθήκες ΑΠΕ στο τελικό μείγμα.
Σε κάθε περίπτωση, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής στην ΕΕ, με ενεργειακό μείγμα το φυσικό αέριο, αναμένεται να παραμείνει υψηλό για τουλάχιστον τρία ακόμη χρόνια.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ζωτικό χώρο» από τις ελληνικές υποδομές αερίου στερεί η συμφωνία Τουρκίας–Βουλγαρίας – Αίτημα του EFET να διερευνηθεί από DG Energy και DG COMP energypress.gr |
 07 02 2023 | 07:30
Προβληματισμός επικρατεί στην ελληνική ενεργειακή κοινότητα τόσο σε θεσμικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο αγοράς για την προ μηνός συμφωνία Τουρκίας-Βουλγαρίας, με τους αρμόδιους να κάνουν λόγο στο energypress, για επιπτώσεις στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα, στέρηση «ζωτικού χώρου» για τις ελληνικές υποδομές αερίου.
Η ανησυχία αφορά κυρίως στην «έκταση που μπορεί να πάρει μια τέτοια συμφωνία» και όχι τόσο στις ποσότητες που προβλέπει, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, δεδομένου ότι αυτές καλύπτουν ένα μικρό μέρος των αναγκών της Βουλγαρίας, με το υπόλοιπο να καλύπτεται από φορτία που έχουν κλειστεί και θα φτάσουν στη Ρεβυθούσα, καθώς και από το νέο FSRU της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, όταν αυτό τεθεί σε λειτουργία.
Υπενθυμίζεται ότι στις 3 Ιανουαρίου Τουρκία και Βουλγαρία μέσω των κρατικών εταιρειών, Botas και Bulgargaz υπέγραψαν μακροχρόνια συμφωνία διάρκειας 13 ετών, βάσει της οποίας, η τούρκικη πλευρά αναλαμβάνει να προμηθεύει στην γείτονα χώρα με 1,5 δις κ.μ. φυσικό αέριο σε ετήσια βάση, μέσω των τερματικών σταθμών αεριοποίησης στην Ανατολική Θράκη.
Με βάση τη συμφωνία, η Βουλγαρία αποκτά πρόσβαση στους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Τουρκίας, καθώς και στο τουρκικό δίκτυο μεταφοράς αερίου, προκειμένου να μεταφέρονται ποσότητες έως τα τουρκοβουλγαρικά σύνορα. Όπως είχε αναφέρει ο Βούλγαρος Υπουργός Ενέργειας, η συμφωνία προβλέπει τη δυνατότητα αγοράς από τη χώρα ποσοτήτων αερίου «από όλους τους μεγάλους παραγωγούς παγκοσμίως» και την εκφόρτωσή τους στην Τουρκία, απ’ όπου στη συνέχεια θα μεταφέρονται στη Βουλγαρία.
Η πρώτη επισήμανση των συνομιλητών του energypress αφορά στο γεγονός ότι «σβήστηκαν» από το χάρτη οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί και συνολικότερα το θεσμικό πλαίσιο που καθορίζει την λειτουργία των υποδομών αερίου στα πλαίσια της ΕΕ καθώς και την πρόσβαση στα σημεία διασύνδεσης. Είναι γεγονός όπως υπογραμμίζει και σε σχετική επιστολή του ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Εμπόρων Ενέργειας (European Federation of Energy Traders), ότι ιδιαίτερες πληροφορίες για την συμφωνία δεν έχουν διαρρεύσει, ούτε έχει γίνει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το θέμα.
Στα πλαίσια της ευρωπαϊκής στρατηγικής για διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου, η Ελλάδα φιλοδοξεί να διαδραματίσει κομβικό ρόλο, αξιοποιώντας μια σειρά υποδομές που είτε διαθέτει (βλέπε Ρεβυθούσα, TAP, IGB κα) είτε βρίσκονται υπό ανάπτυξη ή σε φάση σχεδιασμού (FSRUs). Επωφελούμενη της νέας «γεωγραφίας» του φυσικού αερίου όπου οι ροές κατευθύνονται από Νότο προς Βορρά, η Ελλάδα επιδιώκει να αναδειχτεί σε «πύλη εισόδου» με πρώτο σταθμό την Βαλκανική περιοχή και δεύτερο σταθμό ευρύτερα της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ευρώπης έως και την Ουκρανία.
Με την εν λόγω συμφωνία η Τουρκία αποκτά πρόσβαση στο ευρωπαϊκό σύστημα φυσικού αερίου, καθώς μέσω του σημείου διασύνδεσης του αγωγού Transbalkan, Strandzha 1, που πλέον υπάρχει η δυνατότητα αντίστροφης ροής (από νότο προς βορρά), δύναται να μεταφέρει ποσότητες αερίου προς την ευρωπαϊκή αγορά. Την ίδια στιγμή το γεγονός ότι εν συνόλω το τουρκικό σύστημα αερίου δεν λειτουργεί υπό το καθεστώς που προβλέπουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί και το οικείο θεσμικό πλαίσιο, διαμορφώνει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι άλλων υποδομών, όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές. Για τον λόγο αυτό, σημειώνουν ότι η συμφωνία χρειάζεται να τύχει εξέτασης από την DG Energy και την DG Com καθώς εγείρονται, πλην των ζητημάτων ενεργειακής ασφάλειας, και ζητήματα ανταγωνισμού στα πλαίσια της ενοποιημένης ευρωπαϊκής αγοράς.
Οι παρατηρήσεις του EFET
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο EFET, με επιστολή του προς την DG Energy, thn DG COMP καθώς και την επιτροπή Ενέργειας του Βουλγαρικού Κοινοβουλίου, ζητάει διευκρινίσεις για την συμφωνία και σημειώνει την ανησυχία του, εστιάζοντας σε μια σειρά ζητήματα. Ενδεικτικά, σημειώνει ότι η δυναμικότητα δεν προσφέρθηκε μέσω της αγοράς και φαίνεται να παραχωρήθηκε προνομιακή πρόσβαση στη βουλγαρική εταιρεία Bulgargaz. «Αυτό περιορίζει την πρόσβαση στη βουλγαρική αγορά, ιδιαίτερα και με την διακοπή της δημοσίευσης του προγράμματος αερίου. Εμείς κατανοούμε ότι αυτό συνέβη πριν την επίλυση θεμάτων όπως το κλείσιμο της Συμφωνίας Διασύνδεσης. Ζητάμε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε συνεργασία με τις βουλγαρικές και τουρκικές αρχές, να ερευνήσει αν η εν λόγω συμφωνία συμμορφώνεται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και αν εγείρονται θέματα ανταγωνισμού από την κατοχύρωση αποκλειστικής πρόσβασης.
Συμπληρώνει ακόμη ότι, την ώρα που γραφόταν η επιστολή, δεν ήταν γνωστό αν η συμφωνία αφορά μόνο την μεταφορά δυναμικότητας ή περιλαμβάνει και την προμήθεια, τι είδους συμφωνίες καταλήχθηκαν μεταξύ Bulgargaz, Bulgartransgaz και Botas (ως εν δυνάμει προμηθευτής και μεταφορέας). Ταυτόχρονα, σημειώνει την έλλειψη πλαισίου διαφάνειας για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των TSOs Bulgartransgaz και Botas ως προς την τεχνική χρήση της γραμμής IP του Trans Balkan, η οποία μπορεί να αναβαθμίσει τον ρόλο της Τουρκίας και Βουλγαρίας στην προμήθεια της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματική διαλειτουργικότητα των επικείμενων δικτύων μεταφοράς. Τέλος, τονίζει ότι η μεροληπτική πρόσβαση στη δυναμικότητα μεταφοράς ενδέχεται να επιφέρει στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό στη χονδρική αγορά της Βουλγαρίας.
Οι 3 βασικές παρατηρήσεις του EFET αφορούν στα εξής:
Δείτε ολόκληρη την επιστολή του EFET σε μορφή pdf στα συνοδευτικά αρχεία.
Συνοδευτικά αρχεία
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Παπαλουκάς: Η παρουσία της Chevron στην Ανατολική Μεσόγειο energypress.gr |
 05 02 2023 | 12:36
Η ενεργειακή αναβάθμιση της Ανατολικής Μεσογείου, μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, δημιουργεί νέα δεδομένα για την περιοχή και τις χώρες που επιδίδονται σε σειρά ερευνών για την ανεύρεση υδρογονανθράκων. Νέα δεδομένα δημιουργεί και η επικείμενη είσοδος του αμερικανικού κολοσσού Chevron στην Ελλάδα μέσω της συνεργασίας με την Helleniq Energy, η οποία φέρεται να απόκτησε τα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα στη λεκάνη Ιονίου Κρήτης για να τα ερμηνεύσει και να αποφασίσει στη συνέχεια τις επόμενες κινήσεις της.
Σημαντική ήταν η συμβολή στο όλο εγχείρημα του συμπατριώτη μας εμπειρογνώμονα σε θέματα Ενέργειας ο οποίος υπηρέτησε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, δρα κ. Κωνσταντίνου Παπαλουκά. Με πρωτοβουλία του κ. Παπαλουκά ξεκίνησαν συζητήσεις με κολοσσούς της Αμερικής, χωρών του Κόλπου, της Ιαπωνίας και της Βραζιλίας μιας και αυτό αποτελούσε ίσως το τελευταίο παράθυρο ευκαιρίας για την Ελλάδα να αποκτήσει μια ρεαλιστική εκτίμηση για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου που διαθέτει.
Ο Κ. Παπαλουκάς μιλά στο «Φ» για όλη αυτή τη μακρά διαδικασία που με επιμονή και υπομονή στέφθηκε με επιτυχία, τις δυνητικές προοπτικές που ανοίγονται και για την Κύπρο από την καθιέρωση του αμερικανικού κολοσσού ως παίκτη της ευρύτερης Ανατολικής Μεσογείου. Μιλάει επίσης για την επιτακτική ανάγκη αντιστροφής του το «Brain Drain» σε «Brain Gain», με τον επαναπατρισμό Ελλήνων επιστημόνων με σημαντική προϋπηρεσία στο εξωτερικό.
-Μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, βρισκόμαστε ως Ευρώπη σε μια περίοδο παρατεταμένης ενεργειακής κρίσης που προέκυψε κυρίως από τις αυξημένες τιμές φυσικού αερίου. Διαβάσαμε πρόσφατα για την είσοδο της Chevron στην Ελλάδα, μέσω της επικείμενης συνεργασίας της με τον όμιλο της Helleniq Energy (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια) και το δικό σας ρόλο σε αυτό το εγχείρημα. Μπορείτε να μας εξηγήσετε για ποιο λόγο είναι αυτό σημαντικό;
-Η έλευση της Chevron στην Ελλάδα όντως αποτελεί σημαντικό ορόσημο στο ελληνικό πρόγραμμα ερευνών για φυσικό αέριο, καθώς πρόκειται για την πρώτη είσοδο μεγάλου ενεργειακού κολοσσού από την εκκίνησή του το 2014, μετά τη σχετικά πρόσφατη αποχώρηση της ισπανικής Repsol και της γαλλικής Total Energies που αποσύρθηκαν η κάθε μία για δικούς της λόγους. Άρα θεωρώ ότι έχει μια ιδιαίτερη σημασία, γιατί ο πολιτικός κόσμος έχει αντιληφθεί πλέον ότι οι έννοιες της ενεργειακής ασφάλειας και της ενεργειακής μετάβασης είναι συνυφασμένες και δεν αντιτίθεται η μία στην άλλη.
-Ποιος είναι ο δικός σας ρόλος σε αυτό το εγχείρημα;
-Η προσπάθεια έλκυσης ενδιαφέροντος από σημαντικές εταιρείες που απουσίαζαν από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου ξεκίνησε το 2019 όντας στο ελληνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ως σύμβουλος του τότε Υπουργού. Άλλωστε δεν είμαι ο πρώτος, και εύχομαι ούτε και ο τελευταίος Κύπριος, ο οποίος κλήθηκε να συνδράμει στην εθνική αυτή προσπάθεια. Αναφέρομαι και στον αείμνηστο Σόλωνα Κασίνη, ο οποίος είχε υπηρετήσει ως σύμβουλος του τότε Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά για το ίδιο αντικείμενο. Πιο συγκεκριμένα, η αφετηρία έγινε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στελέχωσης του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. της αντίστοιχης Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ). Ξεκινώντας με την κοινή διαπίστωση ότι αυτό ίσως να ήταν το τελευταίο παράθυρο ευκαιρίας για να αποκτήσουμε εγχώρια παραγωγή υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, προσπάθειά μου ήταν αρχικά να βολιδοσκοπήσω Έλληνες, κυρίως της ομογένειας, στελέχη ενεργειακών κολοσσών, που από τη μία θα μας βοηθούσαν με τη διεθνή εμπειρία τους ενώ ταυτόχρονα θα έβλεπαν το συγκεκριμένο εγχείρημα και ως πατριωτικό τους καθήκον.
Για αυτό τον σκοπό ξεκίνησαν συζητήσεις με μεγάλους οργανισμούς όπως Chevron, ConocoPhillips, Saudi Aramco, Mubadala Petroleum από τα Εμιράτα και άλλους πιο μακρινούς. Όσο προχωρούσαν οι συζητήσεις τόσο πιο πολύ έπρεπε να παρουσιάσουμε με ρεαλισμό το πώς η Ελλάδα συνέχιζε να αποτελεί ευκαιρία, όταν οι υπόλοιπες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, βλ. Ισραήλ και Αίγυπτος, είχαν ήδη προχωρήσει με το πρόγραμμά τους, ακόμη και η Κύπρος σε κάποιο βαθμό.
-Εξηγήστε μας αυτή τη διαδικασία…
-Μετά την πρώτη κρούση, ήτανε ευχάριστο το ότι το μήνυμά μας ανέβαινε ιεραρχικά στη διοίκηση κάποιων από αυτούς τους κολοσσούς, πράγμα που σήμαινε ότι οι συνομιλητές μας λάμβαναν το μήνυμα ότι η προσέγγιση εκ μέρους μας είναι σοβαρή. Αυτό που γινόταν αντιληπτό από την απέναντι πλευρά ήταν ότι αυτή τη φορά η προσπάθεια γινότανε λιγότερο πολιτική και περισσότερο εταιρική («corporate”). Φεύγαμε πλέον από τη γνωστή προσωποκεντρική προσέγγιση και πηγαίναμε σε λογική οργανισμού με δομή, διαδικασίες και βάθος. Έτσι γινόταν πιο ελκυστική η έλευση ενεργειακών κολοσσών στη χώρα, καθώς τα στελέχη τους θα μπορούσαν να διαπραγματευτούν με τους αντίστοιχούς τους επί ισότιμης βάσης. Από την άλλη το νέο ανθρώπινο δυναμικό των ενεργειακών ομίλων, λόγω της διεθνούς εμπειρίας του αλλά και του ελληνικού του υποβάθρου, είναι σε θέση να κατανοήσει τα προβλήματα με τα οποία οι κολοσσοί αυτοί θα έρθουν αντιμέτωποι επιχειρησιακά στην Ελλάδα προσφέροντας ρεαλιστικές λύσεις, μακριά από ατέρμονη και ανούσια γραφειοκρατία. Κάτι αντίστοιχο φυσικά ισχύει και για την Κύπρο.
-Παραμένει, όμως, στην περιοχή και η ExxonMobil η οποία έχει αναλάβει τα τεμάχια της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Κρήτης. Ποιος θα είναι ο ρόλος της Chevron;
-Σωστά, η ExxonMobil με την έξοδο της Total S.A. ανέλαβε τη διαχείριση των δυο συμβάσεων (operator) και ανέβασε το ποσοστό συμμετοχής της από 40% σε 70% έναντι 30% των θυγατρικών των ΕΛΠΕ (από 20% που ήτανε αρχικά). Αυτό ταιριάζει καλύτερα στη φύση της Exxon. Τώρα όσον αφορά τη Chevron την παρακολουθούσα στενά μιας και είχα πληροφορηθεί την τότε πρόθεσή της να επιστρέψει στην Αίγυπτο μετά από χρόνια απουσίας σε δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης. Παρόλο του ότι η επιστροφή της έγινε αρχικά στην Ερυθρά Θάλασσα, ξεκίνησα τότε να προωθώ την ιδέα της Μεσογειακής Αιγύπτου και να τη συνδέω στρατηγικά με την Κρήτη. Ακολούθησε και η εξαγορά από τη Chevron της επίσης αμερικανικής Noble Energy το 2020 με σημαντικά κοιτάσματα στο Ισραήλ και Κύπρο, που έκανε τα πράγματα ακόμη πιο εύκολα μιας και ο κολοσσός αυτός καθιερωνόταν πλέον ως παίκτης Ανατολικής Μεσογείου.
Έγιναν επανειλημμένες προσπάθειες προκειμένου η διοίκηση της εταιρείας να έρθει στην Ελλάδα και να συζητήσει με ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους. Παρόλη την καθυστέρηση που προκάλεσε η πανδημία του COVID-19, η προσπάθεια στέφθηκε με επιτυχία πέρυσι τον Φεβρουάριο και τον Ιούλιο του 2022 με την έλευση διευθυντικών στελεχών του οργανισμού για να εξετάσουν διάφορες ευκαιρίες στον ελληνικό χώρο. Από τότε προχώρησαν τα πράγματα σε διεταιρικό επίπεδο, με τις νομικές ομάδες να αναλαμβάνουν τα ηνία, ενώ έχουμε πλέον προχωρήσει και σε τεχνικό επίπεδο.
-Πώς αξιολογείτε το ρόλο της Chevron;
-Όσον αφορά τώρα τον ρόλο της Chevron, η εταιρεία αυτή διακρίνεται για τις προσεκτικές κινήσεις και την «πειθαρχημένη» προσέγγισή της αναφορικά με τις νέες επενδύσεις οπότε είναι πολύ σημαντική εξέλιξη εάν διαχειριστούμε τη συμφωνία σωστά. Υπενθυμίζω πως πρόθεση της εταιρείας είναι το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου να φτάσει στις διεθνείς αγορές έως το 2027. Απομένει φυσικά να δούμε και το σχέδιο ανάπτυξης του «Αφροδίτη» για να δούμε και το τι μπορεί να κάνει πλέον και η Κύπρος με τα δικά της κοιτάσματα. Υπάρχει συνεπώς ευκαιρία για την Κύπρο. Θα ήθελα πάντως να δω μια πιο ολιστική προσέγγιση και ίσως μια πιο ενεργή συμμετοχή της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ) στο εμπορικό κομμάτι των συμβάσεων και όχι την παθητική αναμονή του πλάνου των εταιρειών/ της κάθε εταιρείας από την κυπριακή κυβέρνηση.
Ευκαιρία για Brain Gain
Η ενεργειακή ασφάλεια απαιτεί και συνένωση δυνάμεων και δράσης…
-Θεωρώ ότι οι ελληνικοί ενεργειακοί όμιλοι μετά τον μετασχηματισμό τους διαθέτουν πλέον τον προσανατολισμό αλλά και το απαραίτητο βάθος για να αποτελέσουν, κατά την άποψη μου, ισότιμους συνεργάτες μεγάλων ενεργειακών οργανισμών, σε εθνικά και περιφερειακά πρότζεκτ, συνεισφέροντας από κοινού στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και προωθώντας την ενεργειακή μετάβαση υπέρ των ελληνικών συμφερόντων. Για αυτό και εύχομαι μέσω αυτών των διεθνών συνεργιών να αναστρέψουμε το αποκαλούμενο «Brain Drain» και να το μετατρέψουμε σε Brain Gain, όπου δικά μας παιδιά με σημαντική προϋπηρεσία στο εξωτερικό βρίσκουν πλέον την αφορμή για να επαναπατριστούν και να συνεισφέρουν με την εμπειρία τους και τον τρόπο σκέψης τους στα εγχώρια πρότζεκτ. Έτσι θα πάμε μπροστά.
Ασφάλεια και ομαλή ενεργειακή μετάβαση χωρίς παλινδρομήσεις
Μπορεί να συνδυαστεί η ανάπτυξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου με την πράσινη μετάβαση;
-Κοιτάξτε, ο πόλεμος της Ουκρανίας ήτανε ένα πολύ καλό τεστ ώστε να επέλθει ο απαραίτητος ρεαλισμός στην Ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική. Δεν μπορείς κατ’ ουδένα λόγο να αποκαλείς τις υποδομές αερίου «stranded assets” τη στιγμή που το αέριο αποτελεί το καύσιμο μετάβασης. Δεν μπορείς να στοχοποιείς εν τη γενέσει το αποκαλούμενο μπλε υδρογόνο (από διάσπαση υδρογονανθράκων), αποξενώνοντας όλους τους ενεργειακούς κολοσσούς από μια νέα υποσχόμενη αγορά τη στιγμή που και η τιμή του «πράσινου υδρογόνου» παραμένει ακόμη τόσο ψηλή. Από την άλλη στην πολιτική εξηλεκτρισμού των πάντων δεν γίνεται να μην έχεις φτιάξει επαρκή δίκτυα ηλεκτρισμού, ή όταν, σύμφωνα με μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας, για την κατασκευή των δικτύων αυτών θα χρειαστούμε μέσα στα επόμενα 23 χρόνια τόσο χαλκό όσο έχει παράγει η ανθρωπότητα τα τελευταία 5000 χρόνια! Και αυτό όταν τα τελευταία 5 έτη υπάρχει μόνο μια καινούργια ανακάλυψη σε χαλκό παγκοσμίως. Το ίδιο ισχύει για πολλά άλλα ορυκτά απαραίτητα για την πράσινη μετάβαση.
-Η πράσινη μετάβαση σήμερα λόγω κλιματικής αλλαγής είναι μονόδρομος…
-Ναι φυσικά, η πράσινη μετάβαση αποτελεί μονόδρομο και την έχω υπηρετήσει πιστά τα τελευταία δύο χρόνια. Πρώτα ως ο Συντονιστής της Επιτροπής για χάραξη Εθνικής Στρατηγικής στο Υδρογόνο που ολοκληρώθηκε το Δεκέμβριο του 2021 στην οποία δώσαμε ιδιαίτερη σημασία στην αξιοποίηση του αιολικού και ηλιακού δυναμικού της Ελλάδας για παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
Από την άλλη, είχα ηγηθεί της πρωτοβουλίας για κοινή εργασία με το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας στη συγκρότηση μελέτης για δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS) από ηλεκτροπαραγωγούς σταθμούς και διοχέτευσή του μέσω καραβιών σε χώρο αποθήκευσης, κάτι σημαντικό για όλη τη βιομηχανία που καλείται να πληρώνει καθόλου ευκαταφρόνητα πρόστιμα ρύπων κάθε χρόνο. Στο υδρογόνο συγκεκριμένα, είχα συντονίσει μάλιστα την ελληνική συμμετοχή στα αποκαλούμενα “IPCEI” όπου τοποθετήσαμε τα πρώτα μεγάλης κλίμακας ελληνικά έργα στο σωλήνα των Σημαντικών Ευρωπαϊκών Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (Important Projects of Common European Interest).
- Το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να μας απασχολεί...
- Σαφώς ασχέτως του τι λέγεται σήμερα. Δεν γίνεται να λες ως Ευρώπη ότι δεν θες φυσικό αέριο και την επόμενη να δημιουργείς ενεργειακή κρίση επειδή το προμηθεύεσαι όλο από τη Ρωσία, όπως και ως Ελλάδα δεν γίνεται να λες ότι κλείνεις τους λιγνιτικούς σταθμούς όταν έχεις κάνει ελάχιστα πράγματα τα προηγούμενα χρόνια για να βρεις εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου, απαραίτητη προϋπόθεση για μια τέτοια μετάβαση. Τέτοια άλματα σε μια «απρόβλεπτη» κρίση μπορεί να σε ρίξουν στο κενό, για αυτό και βλέπουμε όλους τους λιγνιτικούς σταθμούς αυτή τη στιγμή να δουλεύουν στο 100% για να καλύψουν τις ενεργειακές μας ανάγκες τον χειμώνα.
Το τι θα γίνει τον επόμενο χειμώνα για την Ευρώπη είναι άλλο κεφάλαιο. Άρα εκεί που θέλω να καταλήξω είναι ότι όλα χρειάζονται προσεκτικό σχεδιασμό και σταδιακή εφαρμογή για να εξασφαλίσουμε πρώτα μια μερική τουλάχιστον ενεργειακή αυτάρκεια και μετά μια ομαλή ενεργειακή μετάβαση. Φυσικά όλα αυτά προϋποθέτουν την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ, την ανάδυσης μιας εθνικής οικονομίας υδρογόνου και άλλων ανανεώσιμων καυσίμων που θα αποτελέσει πρότυπο στη ΝΑ Ευρώπη, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και νέων έξυπνων δικτύων και την ενθάρρυνση μιας ελεύθερης ενεργειακής αγοράς με περισσότερα ιδιωτικά PPAs (Power Purchase Agreements) και ένα ενεργειακό χρηματιστήριο με επαρκή ρευστότητα και άλλα πολλά.
(Φιλελεύθερος)
|
5/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ισχύ από αύριο το εμπάργκο της Ε.Ε. στα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα και καύσιμα - Ανακατάταξη στην παγκόσμια αγορά energypress.gr |
 04 02 2023 | 07:45
Σε ισχύ τίθεται από αύριο, Κυριακή, το εμπάργκο της Ε.Ε. στα πετρελαϊκά προϊόντα της Ρωσίας, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα.
Το νέο εμπάργκο εντάσσεται στο έκτο πακέτο κυρώσεων που υιοθέτησε σε βάρος της Ρωσίας η Ευρωπαϊκή Ένωση τον Ιούνιο του 2022, με τις απαγορεύσεις να εφαρμόζονται σε δύο στάδια και το πρώτο να εφαρμόζεται ήδη στις αρχές Δεκεμβρίου στο αργό πετρέλαιο.
Η νέα κίνηση αναμένεται να οδηγήσει σε νέα ανακατάταξη του παγκοσμίου εμπορίου πετρελαίου, αναγκάζοντας τη Ρωσία να στραφεί στις ασιατικές αγορές για τις ποσότητές της και τους Ευρωπαίους πρώην πελάτες της σε νέους προμηθευτές.
Σημειώνεται ότι η Ε.Ε. και οι σύμμαχοί της στην G7 φέρονται να έχουν εξετάσει ανώτατο όριο τιμής στα 100 δολάρια το βαρέλι για τα ρωσικά προϊόντα, όπως το diesel, και ανώτατο όριο τιμής στα 45 δολάρια το βαρέλι για προϊόντα όπως το μαζούτ και τα βιομηχανικά λιπαντικά.
Ερώτημα αποτελεί το αν η Κίνα και η Ινδία, δύο μεγάλοι καταναλωτές, θα έχουν τις ανάγκες να απορροφήσουν τις παραπάνω ρωσικές ποσότητες που θα προκύψουν, καθώς αναλυτές δήλωσαν στο Euractiv ότι οι χώρες αυτές διαθέτουν τα δικά τους διϋλιστήρια. Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι μια μείωση της ρωσικής παραγωγής προϊόντων, που είναι και το ζητούμενο από την πλευρά της Ε.Ε. ώστε να ασκηθεί πίεση στη ρωσική οικονομία. Η Ρωσία, όμως, ποντάρει στην οικονομική ανάπτυξη της Κίνας μετά το άνοιγμα της οικονομίας της πρόσφατα για να αυξηθούν οι ανάγκες της σε καύσιμα.
Από την άλλη, η Ευρώπη στρέφεται στη Μέση Ανατολή και τις ΗΠΑ για να αντισταθμίσει τις απώλειες που θα έχει, σε μια εποχή κατά την οποία η παγκόσμια αγορά στο ντίζελ είναι πιεσμένη κατά περιόδους. Πάντως, προς το παρόν η εικόνα είναι θετική για την ομαλή τροφοδοσία της Γηραιάς Ηπείρου. Οι έμποροι στην Ευρώπη έσπευσαν ήδη τους προηγούμενους μήνες να γεμίσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τα αποθέματά τους. Χαρακτηριστικό είναι ότι στα λιμάνια της Β. Ευρώπης οι εισερχόμενες ποσότητες ρωσικού ντίζελ αυξήθηκαν κατά 126% από τον Οκτώβριο στο Νοέμβριο. Εκείνο το μήνα το μερίδιο του ρωσικού ντίζελ στην ευρωπαϊκή αγορά έφτασε το 44%, έναντι 39% ένα μήνα νωρίτερα.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Μόσχα δήλωσε χθες ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσει η παραγωγή της ως αποτέλεσμα της ευρωπαϊκής απόφασης, ενώ τη θεωρεί επιζήμια για τη λειτουργία της παγκόσμιας αγοράς.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κόβει προσωπικό στη ΔΕΠΑ Υποδομών η Italgas www.euro2day.gr |
Δημοσιεύθηκε: 2 Φεβρουαρίου 2023 - 08:06
Τελ. Ενημ.: 2 Φεβρουαρίου 2023 - 10:51
%20--%3E%0A%0A%3Csvg%0A%20%20%20xmlns%3Adc%3D%22http%3A%2F%2Fpurl.org%2Fdc%2Felements%2F1.1%2F%22%0A%20%20%20xmlns%3Acc%3D%22http%3A%2F%2Fcreativecommons.org%2Fns%23%22%0A%20%20%20xmlns%3Ardf%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1999%2F02%2F22-rdf-syntax-ns%23%22%0A%20%20%20xmlns%3Asvg%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%0A%20%20%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%0A%20%20%20xmlns%3Axlink%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1999%2Fxlink%22%0A%20%20%20xmlns%3Asodipodi%3D%22http%3A%2F%2Fsodipodi.sourceforge.net%2FDTD%2Fsodipodi-0.dtd%22%0A%20%20%20xmlns%3Ainkscape%3D%22http%3A%2F%2Fwww.inkscape.org%2Fnamespaces%2Finkscape%22%0A%20%20%20width%3D%2264.607384%22%0A%20%20%20height%3D%2231.538702%22%0A%20%20%20id%3D%22svg2%22%0A%20%20%20version%3D%221.1%22%0A%20%20%20inkscape%3Aversion%3D%220.48.4%20r9939%22%0A%20%20%20sodipodi%3Adocname%3D%22Facebook.svg%22%3E%0A%20%20%3Cdefs%0A%20%20%20%20%20id%3D%22defs4%22%20%2F%3E%0A%20%20%3Csodipodi%3Anamedview%0A%20%20%20%20%20id%3D%22base%22%0A%20%20%20%20%20pagecolor%3D%22%23ffffff%22%0A%20%20%20%20%20bordercolor%3D%22%23666666%22%0A%20%20%20%20%20borderopacity%3D%221.0%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Apageopacity%3D%220.0%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Apageshadow%3D%222%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Azoom%3D%2212.03%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Acx%3D%2225.018943%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Acy%3D%2227.000707%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Adocument-units%3D%22px%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Acurrent-layer%3D%22layer1%22%0A%20%20%20%20%20showgrid%3D%22false%22%0A%20%20%20%20%20fit-margin-top%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20fit-margin-left%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20fit-margin-right%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20fit-margin-bottom%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Awindow-width%3D%221222%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Awindow-height%3D%221419%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Awindow-x%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Awindow-y%3D%2219%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Awindow-maximized%3D%220%22%3E%0A%20%20%20%20%3Csodipodi%3Aguide%0A%20%20%20%20%20%20%20position%3D%2253.472539%2C0.8733177%22%0A%20%20%20%20%20%20%20orientation%3D%220%2C53.46875%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22guide3203%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Csodipodi%3Aguide%0A%20%20%20%20%20%20%20position%3D%2264.675443%2C34.289776%22%0A%20%20%20%20%20%20%20orientation%3D%22-24%2C0%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22guide3205%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Csodipodi%3Aguide%0A%20%20%20%20%20%20%20position%3D%2253.472539%2C31.62976%22%0A%20%20%20%20%20%20%20orientation%3D%220%2C-53.46875%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22guide3207%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Csodipodi%3Aguide%0A%20%20%20%20%20%20%20position%3D%220.00378865%2C31.523359%22%0A%20%20%20%20%20%20%20orientation%3D%2224%2C0%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22guide3209%22%20%2F%3E%0A%20%20%3C%2Fsodipodi%3Anamedview%3E%0A%20%20%3Cmetadata%0A%20%20%20%20%20id%3D%22metadata7%22%3E%0A%20%20%20%20%3Crdf%3ARDF%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Ccc%3AWork%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20rdf%3Aabout%3D%22%22%3E%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%3Cdc%3Aformat%3Eimage%2Fsvg%2Bxml%3C%2Fdc%3Aformat%3E%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%3Cdc%3Atype%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20rdf%3Aresource%3D%22http%3A%2F%2Fpurl.org%2Fdc%2Fdcmitype%2FStillImage%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%3Cdc%3Atitle%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3C%2Fcc%3AWork%3E%0A%20%20%20%20%3C%2Frdf%3ARDF%3E%0A%20%20%3C%2Fmetadata%3E%0A%20%20%3Cg%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Alabel%3D%22Layer%201%22%0A%20%20%20%20%20inkscape%3Agroupmode%3D%22layer%22%0A%20%20%20%20%20id%3D%22layer1%22%0A%20%20%20%20%20transform%3D%22translate(-0.62121135%2C-8.4846564)%22%3E%0A%20%20%20%20%3Crect%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23f0f0f0%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3A%23d7d7d7%3Bstroke-width%3A0.99999988%3Bstroke-linecap%3Around%3Bstroke-linejoin%3Amiter%3Bstroke-miterlimit%3A4%3Bstroke-opacity%3A1%3Bstroke-dasharray%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22rect2985%22%0A%20%20%20%20%20%20%20width%3D%2252.482887%22%0A%20%20%20%20%20%20%20height%3D%2223%22%0A%20%20%20%20%20%20%20x%3D%221.1212113%22%0A%20%20%20%20%20%20%20y%3D%228.9846563%22%0A%20%20%20%20%20%20%20ry%3D%222.1487894%22%0A%20%20%20%20%20%20%20rx%3D%222.1487894%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Ctext%0A%20%20%20%20%20%20%20xml%3Aspace%3D%22preserve%22%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22font-size%3A14.40710354px%3Bfont-style%3Anormal%3Bfont-weight%3Anormal%3Bline-height%3A125%25%3Bletter-spacing%3A0px%3Bword-spacing%3A0px%3Bfill%3A%23535353%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%3Bfont-family%3ASans%22%0A%20%20%20%20%20%20%20x%3D%2225.624592%22%0A%20%20%20%20%20%20%20y%3D%2224.967773%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22text4002%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Alinespacing%3D%22125%25%22%3E%3Ctspan%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arole%3D%22line%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22tspan4004%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20x%3D%2225.624592%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20y%3D%2224.967773%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22font-size%3A12px%3Bfont-style%3Anormal%3Bfont-variant%3Anormal%3Bfont-weight%3Anormal%3Bfont-stretch%3Anormal%3Bfill%3A%23535353%3Bfill-opacity%3A1%3Bfont-family%3ATahoma%3B-inkscape-font-specification%3ATahoma%22%3ELike%3C%2Ftspan%3E%3C%2Ftext%3E%0A%20%20%20%20%3Cimage%0A%20%20%20%20%20%20%20y%3D%2221.60157%22%0A%20%20%20%20%20%20%20x%3D%2246.806808%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22image3042%22%0A%20%20%20%20%20%20%20xlink%3Ahref%3D%22data%3Aimage%2Fpng%3Bbase64%2CiVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAKoAAACqCAYAAAA9dtSCAAAABHNCSVQICAgIfAhkiAAAIABJREFU%20eJztnXl4E9Xex7%2BzJE2TbqQLBGiBIrQFikUWsSxWKSIoFMSFRa6yiYoXFMUFxKuooKIICq8ioiJC%20uQIioCDWAlcB2ZRVoBVQCrR0oXRvtpnz%2FpFm2mmWJmmWUefzPHkeOJmZnGS%2BPXPObzuAjIyMjIyM%20jIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjJehAt0BV%2BDLLhPjyqGAWR%2Forvx9YFVQTt0BOqLt%20X0IDdKA74Arm3W%2FJIvU2Zr3ld%2F2LIHmhcnmHCH92R6C78beEP7sDXN4hEuh%2BuAIb6A44g%2BfMxPTp%20yEB342%2BN%2Bfv54DkzoRlW0lMAaQv12HqQ4hxRG7uxEMxvVQHq0V8frmsIzPe2FP5PinPAH1sfwB65%20hmSFSmrLiHHFYFEbdVkP5peKAPXo7wHzSwW4vuEgbVVCG%2FfTUpDaMkIFR0h2VJXsHNX803sgtWWi%20NnZbcYB68%2Fei8e9Iastg%2Fum9APXGNSQpVL44l3C%2FrhO1MYfKQefJK39vQOfpwRwqF7Vxv64DX5wr%202YWVJIVq%2Fn4%2BQLj6BgMPJuta4Dr0N4TJugYY%2BPoGwll%2Bd4kiOaFyOTsJn3dQ1MZmXQNVxTk4Q8YT%20qCoObKM%2Ffj7vILicnZIcVSUlVGKqJebsN0RtVJERzIFyB2fINAfmQDmoIqOozZz9BoipVnJilZRQ%20uUOfgJRfFrWxO0oATnK%2F298Djlh%2B3waQ8svgDn0SoA45RjJC5csuE%2FP%2BD0VtdG4N6LPVAerRPwP6%20bDXo3BpRm3n%2Fh%2BDLLktqdJCMUG38%2BRyRzVF%2Bgt1WLH5qSTAOQBJCtefPZ%2FaXgSoxOjhDxptQJUYw%20%2B8U2a6nFAQRcqDxnJo3NIlQVB3ZXaYB69M%2BE3VVqY1mxxgEEqEsiAi9UO%2F585rsSQM87OEPGJ%2Bh5%20y%2B%2FeACnFAQRUqKS2jHA%2FLRW1yf78wMH8UgHqstj7Z40DCFCXBAIqVNmfLz2kGgcQMKHa9ecfrZT9%20%2BQGGztODOVopapNCHEDAhGrXn79dHk2lALO9WHJxAAERquzPlzZSjAPwu1Blf%2F5fA6nFAfhdqLI%2F%20%2Fy%2BCxOIA%2FCpU2Z%2F%2F10JKcQB%2BFarsz%2F%2FrIZU4AL8l93F5h4hp7XhRmxT8%2BSRKCT5BDb59MEgEC6gZ%20yxtmAqrMDPpiLegz1aAKDAHtZ6CwxgFwA1oIbdY4ACauj9%2BSAf0iVMJzxPhJhqgt0P58PlED8yCt%20KBuzMSRGCb6zGhgcCeqyHmx26T9ymsLuKgXfIwwkhBHazN%2FPB%2BE5QtGMX8TqF6FyRzOl489X0TCN%20bgm%2BW4ioOafYiFNXjSip5lBt5BGtYZAQo0SP1kFQMBRIWxVMD7UGc6gc7Nbif9biry4OoHE9AO5o%20pt%2B64HOhSik%2Fn4SzME1qAxKjBAAUVXH48OcyfHigAqU1ZrvnaNUsxqaE4LnbtIgJYcD1CQeJUEDx%20ef4%2FSqyBrgfg88WUZPz5Klok0jW%2FVKDzW39iwa5ShyIFgNIaM5bvL0PKu3nIPmdZAfOd1TCNaeWX%20bkuJQMYB%2BFSoUvLnm4dGCSJd%2FON1TN1YCL3J9alHaY0Zd626gk0nLeWE%2BG4h4PpF%2BKSvUiWQcQA%2B%20ffRLxZ9PdEHg%2BoQDADadrMKcRoZsd5i8oRDdWimREK2EeXAk6OOV0nX9MhT4NkEgsSqQcBYIYUEU%20FCgTAUw8qCIjqGsmUJf1Ln8HZnsxuC4aIKhujPNTHIDPhMrl7CSmr54Qf1iA%2FPlcX4tITRzBC99d%20b9a19CYes7YV49tJbYAgGtzAFmC3ey58X8AnasD1DAOfoAEUrk0fqct6MGeqLSkpTha51jgA893R%209Z9XFwfAJAzx2VzVJ0IlplpiXDlM1EaVmgLmz%2Be7WFb4W09XI6%2FU8bRDq2YRomJRVGl0Oi3I%2Fr0G%202edqMOgGNfgeYYBEhEp0QTDdE2PX5FZUxeF6LYdyPQ%2B1gkKYioEulIGizrpE2qpgbquCOU0Ldk8p%20mP9dd7hYZA6Ug0uNANEqhDZrHAClCPaJWH0iVLv%2B%2FMYeDj9BopSC%2FW%2BHAxvouPQU%2FGfxSnRO7gUA%20MBqNyFz2Gh59%2FnWHgs08WolBN6hBQhhwPcNAVXMgkQogiLY8ZhU0iJ3RjKrhAAMPqtxseeyWmy3B%20H838bbh%2BETAPjQLqhFdUxeGLXyuQfa4GR68Y7S4YVQoa3WIjcHMrHg%2BkhKJPrApQUDAPjgSXpIFi%20db79J2CdR9H0UGuhyddxAF5XP19x1WKOauAqpXNroPj0irc%2FyrX%2BxKlgeiwWAHDXJ1eQ%2FbvYdz1z%20TDqWZGbZPXfjijdw36Mv2H1Pq2ZxcU57YURqFhwBVWAAnW8AlacHfa4GVLljS4QIhoJ5dEtwPUIB%20AJUGHu%2F%2BeB2Lfypza7EIAEk6DVaM0loEC0tUm%2FKDSw6nAqaJbSwOESusCsppWaDDWnldV16%2FoHHz%20DHHqM0egXJIXMFcpn6gR%2FvJ7vJePMwXiUbWkqBCR0TEOz%2B%2FdMRJHLtj3oB2f1Q4J0UpRW6WBx%2FVa%20HhV6DjUmgsoGAcihQTTCVTRaBDOIaeDlsQdVZARzvNK5%2B5ahYPpXa0Esp64acM%2BaIqfTG1dYMDQK%20swZaXKbM0UqwX161exyJUsL4ZJwwigMAnTgUylHveV1XXn30S9GfT5WYhH%2F31DE4U1D%2FnkpBOxUp%20ADwweiSOLLL%2FSPuobs59ttiI%2FCoKf5TUujyKqRQ0YkKV6NmaRVKMEl1bBWFAh2BBwCTGYlWwum%2BZ%20Y5UWJ4l1dGMomMa0EkSafa4Goz8vcHsUtcecHSVo10KB0ckh4HqEgj5QZtek6M84AK9djPAcMX52%20D0jh6fqLV3FQvvNnwFOfjXPjQUIYbDpZhfHrCkTvnTqyF1179nN47p6t63BbxniH77uDK4u1JJ0G%20t3dQYFiSBgM7BIunFgYezKFyMPvKwA2JEh733hRpw77mPNsOoUG001EVKhrGp9uL4gColl2gfPgr%20eDMOwGsGf%2B74BpFIAenk59OnLUb6EV00SNJpRO8tfdX%2BHJTjOOzI%2FAgr318kak%2FSaTAuPQVTMwa4%209NkqBY2pGQPww6bVKKrQ4%2BK1WtQaOeRfysMPm1Zj0exJGJeegjitZV54pqAay%2FeX4a5VV9BuwZ94%20elsxTl2te%2FQH0eAGtIDx%2BQ4%2BFSlgcXCsqzPuc91DAJUDqdirB1B4GtzxDV7tj1cUb%2FXnN3SVUpf1%20UC6%2F5I3LN5uGc6nsczW4a5V4YffT9i%2FRf%2Bh9AIDfftmHlW%2B%2FjDVb96C0xow4rQr9b0rEqHsfwOD7%20piBcG4UdmR%2FhwSnTnbpe47QqPP3YQ5g4%2Bw2EhrvmwbqY%2BxuyNq3G1m%2B%2BQdbhHJH4esVr8VTfIIxO%20rg%2BmOXXVgDtW5jvtR3MY1EltsRcDUKzOdxo5ZpweKzKLUcERUE7LgqT2BTB9P5%2FoF3YSvbg4FSGA%20ZF6mYVFC3%2BbcriUAhJdWzZLP3plH0pJjhf%2BPS08hP2xaTXjOTBry2TvzROc2fsVpVWTlgtnEbBaf%205y5l14rJygWzSa94cV%2BTdBqydpyO5M2NJ3FaldO%2BNPx%2B49JTyPKXZ5CVC2aTOZMzbK5r76VS0MJv%20Zu4X4fT35eJUNhowfT9fOlE7fHEu0b%2BRKO7g%2Fa0CLkybF0MRw%2Bz2Qh8fvCnM5sb0iteSlQtmk6qq%20CrviWTR7klMxLJo9iRgMhmYJ1B5H%2FvcdGZeeYiMiR31p%2BJo5Jp2UXSu2uSbP806%2Fj%2FVV%2FHJHyz0d%20FtX0YHB%2FK7FY30gk3ooDaPYc1Zy9EDb%2B%2FJ3S8NQIMBTMQyJFnpRH%2BoZDpbB8%2FbTkWOzeshaHz1%2FD%20lBfegkYTKjqdEIK5U0ZitoPV%2F7j0FJw8k4Nn3loFpVJp95jm0HPgEKzNOoqcE4cxLj0FAJqck2rV%20LHZvWYslmVkI10bZvE9RFJ55axWGpya51AfKhbUGs7PEth5A9kKXrt8UzRIql7OT8H%2FsFbWxP153%203VjtB0iUEsZH2womlKIqDlM2FGLg%2F11Ct9gI7N6yFrtP5CFtxDj75xOCaaNuxYJVW2zei9OqsPO%2F%20K7E26yhax8X79HsAQOfkXlibdRQ%2F%2F7AFveK1Do9L0mlw9MQph9%2BpIa2ibUVsRatmEWoNPjE0LVSq%203Az2R3EsBf%2FHXq%2FUA%2FBYqHbz80tNFh%2BxROATNTA%2BUT%2FJzz5Xg%2F4f5GPjySosmj0JB3KLmryZ00bd%20ipVbfrJpn5oxAKcuFOCO%2B6f4pO%2FO6DtoBA7kFmHR7EnCU8FKkk6D%2Fx05g7iOCU1ep7K8DDt%2FOuzw%20%2FVvjGyyOLrnmRGD%2Bdx1UqUnU5o16AB4b%2FKXkz7cH1zMM5lExFsM4R7BwVykW7CpFnFaFAz9m48a%2B%20aU1eY%2B6UkTYi1apZrF6xBHc%2FON1rfa2ursTh7G04ffQgcs%2BeRnFJCSprDHj1nf9z2E%2BGYfDMW6tw%202933455RIwVvVP8%2BNyFK17bJz6wsL8OIAd2derHu7V43BTLwoK%2B4mNwYgDgAh%2FAVV4l%2BUbJo4myc%202CbwC6a6l7lfhNCv4pc7kkGd1AQASUuOJUVX811awNhbaKQlx5IrF897ZYF05eJ5smj2JJKWHGt3%20YbRo9iSXr1VRdp0MT00Szh2XnuJ0UbdtzTKSpNM4XUQl6TSk8rUbLAupUTFu3wPjxDbihdWiZMJX%20XPXvKGbcOkvcidduIHyUMuACbSzS3Oc6CDckLTnW4Wq%2BMRs%2BXGhz4%2BZMzmi2yYnnebJtzTKRqOy9%200pJj3b622WwmUzMGCNcYnpok6u%2FFc2fJ0rnTXDZL%2Ffh4bP29DWfdvg98lJLo64QuDGZbZ3ksVLeN%20sXb9%2BT9dl0TwMNczTMiUzCszI31lAfJK9egVr8WeE3%2FarObt8cuPO9E%2FfZiwqvbGo57wHD5f8gre%20fHuxTVCMPY787zsk970Nl86fQcGfuTDU1uJ6cT7CWkRBHRqOFjGt0T6xu13rxItTRwkLv%2BGpSWgV%20HYW9h361%2B7lJOo3d9rXjdIJjgc26BsbDtHbzsChRHAAAKMavhSdxAG6dIGV%2FPp%2BogelBHcBQKKri%200P%2BDfOSV6qFS0Dj%2By0Eh1tQZ14qLcFNiO2HelqTTYMO2nU5jAZrimy%2BW45X%2FvOQwAssejgTUmDit%20CvFtonFj1wSk3zUSt436FzSaUDw5djCWrv%2BhyfNX3tsSt3ZU47PD5fjwgCUreM3Ylhh0gyXQhc6t%20aV62rRfjANw62Hx0PTF%2FN0%2FUxm4sDHgpcxLOwvhUOyCIRqWBx8AVV4UbvfzlGXj8P0ubuIJlNMro%203xXb9p8BYLGtfr3nV7s2SFc4f%2BY4npoyVrieP1ApaAzunYBHHpuOzNUfY90Px5wePz01Au8Mt6SU%20mDgCvZkI5ig6twaKzIJmD0ANn3JW2DtfBdtjjG%2BESmrLiPGjO0Fq6utmSsKfz1AwPtpWMEE1DI5O%20S47FruMXQVFNf823n50sGPTHpafg028PemS85zgO777wCOYt%2BczrgSLuEKdV2V3Rx2lV6BRJIzFa%20iWFJGmH0bIi3i2zYxAGoI6F85Du34gBcNk%2BZf3pPJFJAGvX2zUMihR9hftY1UQT%2Fko8%2Bd0mkB7K3%20Yt6SzyzXmD4GL76%2FzqXzGpN78gjGjxzi1mPeVzQWaa94Lb4aG%2BEwYJsqNQE1HNhtxV5PZ2e3FQtZ%20FgBAaq65XQ%2FAJYO%2FlPLzG8LHqcClWiKTss%2FVYEGDSf%2FUjAEu2Uory8vwwP0PQG%2Fi8dk78zBvWaZH%20Iv144bO4sefNkhCpPY5cKMXJq2JbKFVqAn2qyrIY%2Fu9VKJdf8sk99UY9AJdGVEn68%2BtyhcBQqDTw%20eGxz%2FWivVbNYuHKjS5d5%2BqERKKo0YvMnizFy4lNud6O6uhKPjBzY5HxQCjyzvQxHZ1ge9cyhcrCb%20i%2Fz22czOEtt6AG7EATQ5okrVn8%2F1DRcqn7z8%2FTXRo%2B7Jifc2mWICADsyP8KmrJ%2FxzfpPPRLp%2BTPH%200buT7i8hUsASlG2t9ML1CHMcDO0DmhsH4LSnxGyQpj9fRYNLswRlnLpqwPIG%2B3hq1SyefP2DJi9R%20WV6Gp5%2BehW%2B3bsKge%2F7l9Fij0Tbna%2B%2BODejTq5dLZiQp8e6Buse%2FggLXM8yvn%2B0wDsBsaFKsToXK%20HfxYkv58LjVCsM0918jR0DI8CCMGdEeX1iHYu8NxOsSSuY%2FhkzXr0HfQCKeftWfrOky862ZR2%2BrF%20L2FwxhifRdb7kiMXSoXUFuv83m%2FYqTBOyi%2BDO%2Fhxk6c6FCpfcVWS9fZJCANzXSpv9rkamzz9MwXV%202HPyEnp07SSklzQmNycHw%2B5%2FuEmR7sj8CEPvnYDv9p8Cx1nm6K8%2BMRYPP%2F1qQE1PzeXTwxa7N9Eq%20wMc5LmTsCxzuC9BEHIBDoZr3SLPePjewhTAh%2F8%2FuWrvHaNUsFq3a5PAaHW%2B4AT0HDnH6OdlffY57%20HnoMehOP0hozTh3%2BCU%2BOHYyXlktjE9vmsO1s%2FX0lsf4VKuBgX4A9zvcFsLvql2J%2BPgCQKKXIHOXI%20FPTmi085DWRmGOfFHw5kb8XdYyaKRs2x99ztdD46PDUJwybMQLt27dC6dWtUV1fjxIkT2LZtK3Zl%207ZTUCJxXqkdemRlxESz49sFg9pU1fZIXsVsP4LdtTusB2DRK2Z9vLSFj4gj6LC%2BwKxx3vFH2OH5g%20D24fNNjl%2BWdyty548623MXToUIfH5Obk4KlZT2H79h0Oj%2FE31sATqtQE5aI%2F%2Fd8BN%2BMAbEZUqebn%2084kaoSrIJ4cr7IpUq2axenOWxyLNz7uAEXcNdVmkw4YNxfp165pMh%2B6ckIBvv92OJ5%2BciaVLvVOh%20OU6rwo2JHdAqOgrRURYLSHV1NS7kXcG5P%2FKatEbs%2F7MWo5NDLHlkDOX%2FBbK9fQGc1AMQCZXXVxKT%20ROrti1DRFuM%2BLDlPr2TZf%2BSvWPyqSykY9qiurkTGbb1drtuU3K2LjUg5jsOGL%2F%2BLAwcPIjExCRMm%20jBeF4i1ZshS%2F%2F%2F67xyNrr3gtHhg9EvdNmYV2nbs6PfZacRE2f%2Fw21maux56TtvEY%2BRX1f4ykhSIg%200zq7%2BwL8uAS8vpLQqlDHo41U8%2FNNo2KE%2FozqFmI32HdqxoBmBTQ3Tkdu6rV9%2B3bRNTLXrSUx0VGi%20Y7RqlnzwwQei4%2FIv5bmc6mx9pSXHku3rVnj8%2FY79vNsmWLtXvFYS99jVegDCql%2By%2FvxEjais%2BeZT%20VTbH9IrXYtmXTcdfOuK1f49zy7uU3K2LaE66Y8cOTHxoAoqKxTZdVhOB0aPE%2B2vp2sZi2uPiStzO%20GJ6ahOnTH4dBX40D2VtRcNn9aLUb%2B6Zh677T%2BGHTaqF0UHVtvd%2Bf7xu4vQjcjgMwrp8oVvZ8z1IQ%20vPniw1miryuAkDc3nmjVrM1oo1Wz5OK5sx6PNps%2FWezW6AaAzJw5Q3SN5G5dbI5RKWiyb98%2Bu5%2B5%20fft2tz%2Bz8XdOS44ly1%2Be4XYOlzW%2FSpRu4mKBCZ%2Fe5%2FmN0lbWTxQJlQYc%2BPP3lAbWn89Qloj9Opvp%20xC%2Bv2ixyVAoaWzau83heeiB7K8ZOe8bt8xIT64s2FBcW4OSp0zbHTHv8CaSmpto9v2N882oAlNaY%20sefkJUx%2F%2BT20adcR4wf3wPkzx106NzQ8Aht3H8Pg3gm4Y%2BWVei%2FVgBZ%2Bd6laocrNYPeI1x2N4wBo%20qfrzzaNbOowztbLm%2Fdcdep%2BaIvfkEdw1YrRH9s127doJ%2F86%2Faj8C6cLhLDz55Eysz1yHHTt2oLiw%20vtxlpLaF3XNcRatm0Stei7TkWKQlxyL3Qh6GD%2BqH1Ytfcul8pVKJjbuPoW9iG9yxMh9FdeXPzRkx%20ILqgZvXNU5qKA2Cl6M%2FnbteKyiousJNctmj2JNw77XmPrp978ggGpw3w2Fd%2F8eJF4d%2FtY9vYPWbb%20%2FjPA%2FjOwJsFs374dQ4fqAADXSt0fBIanJmH06Hsx%2BN6HHTozKsvLQHgOFO3coQFYxPr1nl9xS7f2%20uCezDLsnaaFQWIoDK9%2FL8%2F%2F9d1QPoC4OgOaOrBEdT1VxAfXncz3DLJWWYdmfdEJmoc0x86ePwTNv%20rfLo%2BlaRNqd8%2BNmz9XlQ4dooDBvm2NgPADHRURg0aJDw%2F19%2F%2FcXlzxqemoScE4exdd9pPDRrvlOP%20W2h4hEsitRKujcKGbTtx6lIZnq8L7iExSpiHRLp8DW9Cn6222dzCqk%2Ba6TVB9AYJYcAniovd%2Bgs%2B%20USMYgIuqOAz%2FrNBm1JszOQPzlnm2WezxA3uaLVIAyFy3TghSAYAP3nvXprROQ5YuXSrKv1rzxRdN%20foZWzWLDhwuxdd9plzJoPaVrz3748I25WL6%2FTNhCkxvQwu%2FBKoDl%2FpNGqTJWfdLMzVNAhYtLwJiH%20R4s2EPAHXM8wy%2BIJlg0bhnxSaCOoOZMz8PrHX3t0%2FQPZW3H7oMHNFikAFBWXYOXKlcL%2F4zom4PjJ%2000ju1kV0XEx0FDLXrcWYsfX1rY4fP96kwb9XvBa%2FHj3m8dTGXR6aNR%2FDU5Pw2OZrwuYYVgeL32Ao%20i%2B4aQIW3BXOzpbYXBTjeZc%2FTwgPuwvWLEHaCqzTwGPr5dZuAk%2FnTx3g8ku7I%2FEiIhPIWMdFROPbr%20r9C1jRW1V5aX4eRvp9EhLtbmPY7j0COlu10rgZU5kzMwf8WmJgNnvE3e%2BRwkJHXB5N5hQgq1P1Ph%20udu1wpTPiuKeZbDuBkgDAJMwhKI79BcdZE7TWjb28iUMBfOwKEGkRVUcBq64aiPSlQtmeyzSjxc%2B%20i2Hjpnk9eqmouARDht6JynJx5FFoeARSU1NtREp4DiNGDHcoUq2axfZ1K%2FD6x1%2F7XaSA5akw55H7%20sepwBXKKLe5U7s4ovzxZSTgLc5q4jCbdoT8ablkp%2FIMvziXGVSPQMInP6W4YzUVFwzRWJwSaNCzB%20IxyioLHhk%2Fc8KqdDGpW38RUx0VE4tHePU997ZXkZ%2BvXv51Ckw1OTsGrDTkS3jrX7vr%2Borq5EXIwW%20t8arkDneMg1jvyn2eRig%2Bf5WgpUHAEAxUE7eCjq6s6BPYQVAR3emmJvEtUK5HqE%2BmVTzcSoY%2Fx0n%20iPTQJT36vn9JJFJreUhPRFpZXoaM%2Fl19LlLAMrK2T%2BiGR0YOROHZQ%2FXB5pwRxfmX8H%2BvzERYRAu7%20Io3TqoQFU6BFCsBSDmjivdh8qgqH6uqhcmlan46qfJxKLFIAzE3jRCIFGsWjWqOnfFYNhaHA3doC%205tvrv%2FyaXyrw7y3FokdzWnIsvsw6iOiWOrc%2F4vyZ4xg%2BqJ%2Bkk%2B5UChqz%2FjUcz7%2Fzmcs7pviL4sIC%20xMW2xdAEdf2o6sO5qr0qKoppWWgcPSWyqdCqUIoZ%2BKToQqStyiuuNWuJcvPgSCEXf8qGQkzdWCgS%206fzpY7Dr2B8eiTT7q88lnRkap1Vh%2FvQxyLt0Ga9%2F%2FLXkRAoA0S11mDCsHzafqkJemcU0yHdvugqi%20J3A9w2x2wmYGPmkjUsAfEf7WUTRNK%2Bwdf%2BiSHtM2l9oIyrrbcYhGg9DQECQndUaHjp1xyx0ZTVbU%20e%2B%2FFRzHz9RXu98%2FHJOk06N%2FnJjzwrylIyxgfkIVSQ3ZkfoSdWy3ByRqNBi1btUJi9164OX2kUBDO%20ulvhnNu1eKluJa584w%2Fvxn64GeFvd%2FLhtRqo1v06u9Vv4jU%2F65pdl2hTxGlVGDKgN6bNmitKzGtu%20pRKVgkbfxDZI7XMTOnfpjo5JyQhtEY0IrcUSYTDUovL6NdRWV6CmshwV10tQVlqKmuoKlJeVQ6%2Bv%20RXV1%2FR9cZGQUIqNjkJDcE937DfboyeBLivMv4dZeSXafOr3itbjjtgGY9PQr6NOrF0JULHJnW%2BbO%203l5UuVs71eEs2bh1FuF%2F21bf4MEu0Q1Xc45GUU%2FoFa%2FFonffR%2BsOnTFySJrb11QpaNxza3eMfWgK%207rh%2Fqk%2B23JEy%2BXkXkJyUgNIaM0Z1C0HrMBa7%2FjCJfkeVgobexOPIzDh0axXk1a3s7e5K3XU4lCMW%20O9Sjwzf4iqvEuGKwKGXanc423H7cV%2Ft1Wn9MV0nSafDopAfx0KzXPK57%2Bnfhmy%2BWY%2FiEJxCnVWHv%20Y60RE8Igp9iIb89U48ODVYIFRtgSnSMIeu2CV3LnrEmaAqwKymlZoMNaOdSjQwc1HdaKYlMfFbXx%20ndUuxwGYB1kMuEVVHCZkFrosqF7xWiydOw0%2F%2F7AF504fQ86Jw%2Fhh02rMmZwhRKdbcfWaacmx2LZm%20GX67UokZr334jxcpANz94HSMS09BXqkeb%2B62TMUSopWYNbAFcmfH4tvJbZCk0wj%2BfzAU%2BPbBzf7c%20hkmaVtjUR52KFGiikC8xGyzFexuEAVKlJigXX3QaBkZCGBjnWqJ83JmTDk9Nwpa9vznMIi0vLUF8%20rM7l8LzhqUmYM%2F%2BNJiuieAtiqMKpvduxc%2BdO%2FLjvZxRcLYRB3QrDb%2B6Eu4YNxS13jQcVFNL0hfxE%207skjSOjeGwBwfFY7JETbToE2nawS6vk3e68GhoJxVjvRDopUeFtLUV82yKkWndaeotggih0kDowg%20WgW4W50H%2FjbsyEEXN9ICgIKrhSgpuOzw%2FTNH96PGhVF0XHoKjv28G1v3nfaPSM16fP3pu3jq4VHY%20uXMnlEoFBva7Bf363ITCwiIsWLUF%2FUY%2FilaxHXAy%2B0vf98dFOif3ErasXLSnPkaWuqwXdupruJs1%2036F5Iyp3awuRNgCAHfR8kyIFXCyNblw%2FUZyqYuChfPeiQ3NFw%2Flpj%2Ffy3VrsWOvQ9%2B5xI3RtYmE0%20GnDl0kXsP%2FSr3bTfhoxLT8GcN5Y1a3MITygvLUF4eBjA2F%2BUFZ49hHnPPyNsrnbih%2F8iedD9%2Fuyi%20Qw5kb8Ut6RlQKWjkPtseMSEM6FNVYLcUgRsWbeM1CnrlvEfz1Ib7LFihO%2FSHcsynLmnQpYPcjQMg%20uiAYZ8QBAMauLbCbOeptjv2826UK04Hk%2F16Ziekvv4eY6CgU5p0DVOF%2B%2BVyO43Dq8E%2F448xRlF%2B%2F%20jsiYlkjq2R8dk24EAHRpHYIzBdVYmhGDaX3DAROxCJIj4ONUMA%2BPFgzUxYyAAAAOQElEQVTzitX5%20HgXWu%2BLPd4ZLlVzdjQOgioyAyTKHTetou5mBt0nSaQIq0vy8C3j1ibHo3TESwUoGkRoFeneMxI7M%20j0THPTZvMZK7dUFRcQlO7tvpl77NnTISMWEqpNxyG0ZNmoWHn34Vwyc8gRu6pKBdZDBefWIs7rj1%20FgDA1tN1A4qCAt%2BpbgufPD2UH14Gu7EQMPDgk9wPqnfVn%2B8Ml0sOMwOfAqUWxws2DnQV4AjoPyyV%209kZ1C3Ea%2Fe4NZv37cZ9e3xHFhQV4cuxgdLyhE15avh6nLpWhb2IbdO%2Bow6lLZRg2bhq%2B%2BWK5cDxF%20M1jwnKWvOecu%2BLx%2F33yxHAtWbREtPlUKGlo1C5WCRl6pHi8tXy%2FsSbXvTz1MdYtk0rpBkh9HwPxS%20gaA3%2FrAMQm5iExCtjgQ7YIZb13BZQe7GATA%2FW7wYMSEMXkp3vGV3c5k5Jh1TXnBestAXbFzxBhLj%2047B0%2FQ%2FoFhuBDR8uRHlVLXafyMPuE3k48GM2VAoazz77nOi8djrLTWsd3bxM1KYouHwJ02fWp4LH%20aVU4PqsdyuZ3RP68Diib3xG5z3XA0owYJOkso6TexONoviV9mm9nZ%2BGk5932Tjny57uzdQ%2Fg5jbo%20zI33gWopTrfg7oyyWwu%2BYcHWf%2FeLwKhu3jXLaNUsVi6YjSWZWV69blOUl5Zg%2FOAeuO%2FRFwAAn70z%20D4fOleDeac%2BLPFw39k1D38Q2NgvJynLL6rpjlx4%2B6yPHcRg3rJ8obHLhnS1szE9xESym9Q3H0Rmt%20sTQjBioFjaN1u0iLRlRPUdEWfTSAatkFzI3up7i7JVSKZig2fa6ojYQwlrA9O7DbigEDDwVDIXO8%20DkszYqBVNy9rIE6rwpzJGTh7Ic%2FvI%2BneHRvQvVOsEFcQomLRrVc%2Fu3bf6upKnDhfYOOk%2BHb7DkzN%20GICWiX180kdCCB4bfZvIQvLgTWGCmYk%2BVQV2YyHYb4pBn6oS7OHT%2BoZj7%2BP1uXMkhLFJtHMX8%2B1a%20m2uw6XPd3l4ScFOoAMDE9aHorsNFbVxqBEiUrWmGKjFC8ckVIQV2Wt9wrBnrftJYkk6DqRkDsH3d%20CvxeUI7XP%2F7ar8EexfmX8MjIgRgw7H7kleoxf%2FoYLH95BvJK9eifPkw0D7WyYOYElNaYMWXsSKGt%20vLQEJ8%2FkYsUax3sLNJcXp44SzGCA5Q%2F73RGW6QZVaoJikyW2lNlXBsXaAigX%2FSk8%2Bbq1CrKs%2Buto%20%2FMh2h4ZFl63QXYd7tGEv4MHu0oD7cQAkhIH5vlaC6%2BzpbcVYvr8MWjWLxa%2B%2BAF3bOBRczkN5aRGM%20RhMiWkQiQqtFh6Qe6HzjzQGL2ywvLcFbz07B4s%2B3QW%2FiEadVYfWnq5A2wmIBaZg0uHTuNMx4zbLn%20werFL%2BHhp19Fkk6DY3%2BWClOCwrOH0LJTikN7a3Owl3qjUtDY%2B3hbdGtleYwrPnC84RnXLwLmoeIc%20qeZETHniz%2FcJ5n3LbUtUJmocF8NiKGJ4qh3RL%2BxEKl%2B7gTx4U5hQ9Gv%2B9DHEYDB4UuPMJ1y5eJ7M%20mZwhFGVTKWgyZ3IGqaqqsDn22M%2B7SZxWZSmeNiadzJ8%2BRihklnPisF%2F6azAYbMpmqhQ0%2BXZyG%2BHe%20mG%2FXNl2sTBck3CP9wk7EdH8rz0pJJmpstGHet7xZpVc8Vjcx1RLjymFuxQGQKCVM09qChDAwcQQL%20d5UKcQBJOg2ee2YWxj7xYkDC7oxGI7I3fYYPli1B1uEcUcDLzz9sceqKzc%2B7gPS%2B3YWFU5JOg693%207vFp4YiGnz3%2B7jQbr5219DngZpImQ8E8Ihpcn3DP0pAc%2BfOnbgelCPbvaGqFy9lp%2B5fTxF8urwsi%20hrnxwvHfTm5DknQaYSSI06rInMkZ5Mj%2FviM8Z%2FbpSFRVVUG2rVlGpmYMsClpOS49hWz4cCFRKWiS%20lhzrcMT%2FafuXoiK5UzMGkIqy6z7tt5Vta5bZ9FuloMnacbr68o0T2xDCUB6Nioa58W6fa75da%2Fuk%20dXF3Pmc0W%2BHuxgEAFr%2Bv6UGdMFk3cQTrj1Vi8b4qkTlHq2bRL6UTBva7Bd173YLk1CE2%2BfLucK24%20CL%2Fs3oqDP2Zj14%2F7cODsFdHIGadV4cFRQzDthTeFUpY7Mj%2FCsHHTMC49BV98%2FytKS4px6IevsXPr%20Bmz%2Bfq9gAkpLjsXCd5f5JQimvLQEjz8w2CarQatmsWZsS2Frc%2BqyHspVVzyOISXhLCgD7%2FL5zfXn%20O6PZF%2FC4HoCdjFTAkgnw32OV2HZWb7f8jkpBo0NUMFpGaREaGoJQdRCio8S2uppaA6qrK1FZY0DB%201UJU1xpQWG5wGB5oFWiP3n3RIro1amsqoa%2BuRFlpKQquXELmV9twpqAaWjUruoZWzWL04Fts0mN8%20BeE5rHrzBTz32rs23yVJp8H6sVGCrZTOrYHi83y%2FVuVrrj%2FfGV6ZM5i%2Bn0%2B4X8RVAZ2tMBtCwllw%20Q6LAdQ%2BxyR%2FPKTbiUJ4ex%2FINOHiVRlFZjVdqR3mKdSeSgf1uQf8hGeiddpcoWa%2B6uhL7vv0v7rh%2F%20ilc%2FlxCCLZ8twZy58%2BxGok1PjcDLd0QitG4kY45Wgt1U6FeR8nEqmB4TP%2B2YnhOguOMlr2jMKxch%20tWXEuGIwSG29KcPdiTgJYcD3CQd3Y6iwa7Q9TBzBhVITyvU8Kg088htMMWpMBGoFBbXScsMigmmE%20BtFoFcpCxVIoqjKjsIpDWS2PkmoOhZVmlOt55FeYcfYaEUQwPDUJI%2B6%2BGxFaLaJ0cYjt1BWxHZMc%20LvKMRiM%2BXjgby1aswoZtO70WZlhdXYnVb7%2BIZStW2RVokk6Dt4dFCI96cATsjhK%2Fb3AG2MnPD46A%20clqW265SR3htFWY%2Bup6Yv5snavO0cAGJUoJPUINvHwzSOsgm2NYXmDiCkavzhcrW49JT8Oyr7zqN%20yirOv4TVS17G%2B6vWoajS6HH5oYYQnsO%2BnV%2Fh8xXvY1PWz3anK3FaFebdHo4xKaFQ1D2FqCIjFOuv%20giow2Bzva7ieYaL9ogCAvfNVsD3GeE1fXruQL3f8IyEMiFYBEq0EwlmQcBZEzQBKGkRdN3FX0gBL%20AWYCGC2fR9XwgJEHVcNZItZDWBANYzlHzYBoGNHEv7HJDLCIov9NiWjfrh1aaCNRW1ODszlnkXsh%20T1TMrVe8FtOmTMZtI8cLcZ4ufTdCcOHsCez%2Bei1278rCd%2FtPOZxLD%2BqkxqTe4aKoe3AE7K5SSyn7%20QFQJdzM%2F31O8atfyWj0Af8JYYi9NY1oJos0pNmLRnuvYeLLKYQKhSkFjaIIarcNYm4WfVs2ie0cd%20WreMRHRUFDQaDVSqYASr1bheeg3V1dUoLilB7oU8XLha4TQHLEmnwYSUYNzbPRRxEQ3iJOpC75hd%20gd0UxN38fE%2FxugHWuHkG4c82KFTrQT2AQECilDA90FI0zzJxBEfzDcgpMqK42mLViNYwSIhRokfr%20IOGxCwCnrhrw1ckqfP8nHG4m7ApJOg166hjcGh%2BMWzuqxeIEAAMP5lA5mH1lgd21Bg7y8xOHQjnq%20Pa%2FryusXbG49gEDD9QwDN7CF0wVdU1QaeBy6pMfxfANOFxpRUGlGOadCda0BrUMsj%2BewIBqtw1iE%20q2h00CqQEKNEUoxSWLmLO0VAn68FfaISzLHKgG4E0hB%2F%2BvN94tIy71tOzD8uEbV5mmsTKPg4FcgN%20avDtgkEiWEBdNwcrM4EqM4MuMIA6VwOq3Ay%2BWwj4zhrwHYO9VqKRquJA%2F14D6nwNmN%2BqAr5pcmMa%20JnBaYQc%2BCbbfdJ9oyicX9SQO4G%2BBigbfPhh8fDBIyyDw7VSixZpdDDyocjOoIiOo6ybQF2pBFRgC%20%2Flh3SgD8%2BT6pfU4pgqnG%2BwJY6wH4a1%2BAgKDnLZkNDZ4cJIQBQlmQukqGVF3SI2o4S5zuX%2FAP12F%2B%20vg%2BDTnyWdcckDKHouJtFbeaBLZodNf5Xg6riQBUYQOfpQefpLaOldcT8C4qUhDAwDxSv8um4m0X1%209n2BT9ND2TteAqgGwgyiwQ1zkLkq85eAGxYtns5QjOU%2B%2BxifCtWf%2BwLI%2BB5v5Od7im8T7gGwA2aA%20ChankjisByAjaWzy84Mj3M7P9xSfC5UKjqCYATNFbd7aF0DGf9jNzx8w02tBJ03hc6ECANNjLKjo%20BFGbo3oAMhLEXn5%2BdAKYHmP91gW%2FKIWiGarxhNtZPQAZaWE3P%2F%2BOl7wadNIUfhvSmLg%2BFJ0o3i7c%20UT0AGelgNz8%2FcajXg06awq%2FPXva2ZwG2wTzHzo7CMtLCZqdxVmW5j37Gr0KlI9o2a18AGf%2FisN5%2B%20RFu%2Fpz37fTXD9JkEKrytqK1xhQ4ZCcBQlvvSACq8LZg%2BkwLSHb8LlVIE2%2B4LEKME19c%2F1ZdlXIPr%20G24T6uhrf74zAmIfshsHMDjyHxcHIFVICGPZs7YB%2FvDnOyNghkw5DkC6BMqf74yACVWOA5AmgfTn%20OyOgriE5DkB6BNKf74yAClWOA5AWgfbnOyPgznY6ZYwcByAFHPjz6ZQxAeqQmICrgWZYOQ5AAjjy%2059MMG%2FDRFJCAUAE5DiDQSMWf7wxJCBWQ4wACiVT8%2Bc6QjFDlOIDAICV%2FvjMkI1RAjgPwOxLz5ztD%20UkKV4wD8i9T8%2Bc6QlFABOQ7AX0jRn%2B8MyQkVcBAH0OhHlWke3OBIyfnznSFJodqNA%2BgTLscBeAk%2B%20TgWuj3g6JQV%2FvjMkKVRAjgPwJVL15zvDJ0XSvAEVHEGZf%2FmCmL9%2FRWizxgEwv1UFsGd%2FbbiuIZL1%205ztD0p3jOTMxfToSpDgn0F3520JFJ0Ax8WvJuEodIdlHP2A%2FDkDGu0jJn%2B8MSQsVsB8HIOMdpObP%20d4bkhQrYiQOQaT4S9OfLyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI%2FH34f4DnQZLCUbKg%20AAAAAElFTkSuQmCC%20%22%0A%20%20%20%20%20%20%20height%3D%2218.421789%22%0A%20%20%20%20%20%20%20width%3D%2218.421789%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23455c91%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3A%23485c90%3Bstroke-width%3A0.065px%3Bstroke-linecap%3Abutt%3Bstroke-linejoin%3Amiter%3Bstroke-opacity%3A1%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2013.984312%2C12.726634%200.03325%2C2.630469%20c%20-0.626212%2C1.348342%20-1.864809%2C3.416425%20-2.757403%2C4.184964%20l%20-0.113641%2C-0.140573%20-6.1504829%2C-0.01206%20c%20-0.316416%2C-0.01349%20-0.654604%2C0.350565%20-0.635432%2C0.60017%20l%200.605343%2C7.881219%20c%200.01985%2C0.258488%200.294567%2C0.581835%200.581835%2C0.581835%20l%205.4774769%2C0%20c%200.214377%2C0%200.508195%2C-0.213055%200.517186%2C-0.476047%20l%200.02351%2C-0.687624%20c%200.177836%2C0.252545%200.659175%2C0.628853%201.075513%2C0.628853%20l%207.381664%2C0%20c%200.924147%2C0%202.348823%2C-0.984515%201.880679%2C-2.644705%200.529304%2C-0.423588%200.842626%2C-1.143065%200.52894%2C-2.056992%200.555062%2C-0.453627%200.95877%2C-1.306413%200.493678%2C-2.068746%201.479159%2C-1.239472%200.519291%2C-2.973824%20-0.622974%2C-2.973824%20l%20-4.972045%2C0%20c%200.185997%2C-0.813338%200.477909%2C-1.644292%200.458416%2C-2.738738%20-0.01684%2C-0.945207%20-0.644701%2C-2.322763%20-1.093145%2C-3.056102%20-0.187053%2C-0.30589%20-1.913467%2C-0.895396%20-2.712363%2C0.347897%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3009%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22cccccssssscsccccscssc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%236e7fb3%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%205.0692251%2C20.14975%205.1806329%2C0%200.0121%2C7.613594%20-4.6117319%2C0%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3764%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22ccccc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%236475ab%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%205.6260221%2C21.178614%204.1033522%2C0%200%2C6.124767%20-3.5828682%2C0%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path2994%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23edf5f7%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2016.482302%2C18.888451%20c%200.237198%2C-0.953632%200.410241%2C-2.014256%200.524972%2C-3.030803%200.0282%2C-0.249886%200.02697%2C-0.465789%20-0.01088%2C-0.672916%20-0.149763%2C-0.819429%20-0.492693%2C-1.551175%20-0.814688%2C-2.288077%20-0.318932%2C-0.250948%20-0.943214%2C-0.350861%20-1.411378%2C0.02979%20l%200%2C2.586337%20c%20-0.785404%2C1.538476%20-1.671195%2C3.019589%20-2.765007%2C4.381833%20l%20-1.031019%2C0.719827%200%2C5.987243%200.714095%2C0.0028%20c%200%2C0%200.946752%2C0.578944%200.99646%2C0.55409%200.08285%2C0.04142%207.381163%2C0.02059%207.381163%2C0.02059%200.395654%2C0.0082%201.82301%2C-1.034467%200.913858%2C-1.848307%20-0.121149%2C-0.07432%20-0.105237%2C-0.297756%200.0083%2C-0.372073%200.568248%2C-0.102002%201.256969%2C-1.17096%200.537522%2C-1.733988%20-0.122527%2C-0.136544%20-0.03468%2C-0.350662%200.110298%2C-0.366631%200.425004%2C-0.205227%201.152864%2C-0.892181%200.492078%2C-1.721683%20-0.13333%2C-0.0679%20-0.13908%2C-0.24295%20-0.01515%2C-0.348641%200.639145%2C-0.08914%201.448755%2C-1.545236%200.108634%2C-1.89517%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path2987%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22cssccccccccccccccccc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23dce4e7%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2011.500825%2C26.603743%200%2C-6.359462%20-0.528281%2C0.358422%200.0024%2C6.000473%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3002%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22ccccc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23dce4e7%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2015.460842%2C12.670845%200.613058%2C2.64244%20-1.623773%2C2.883025%20c%20-0.168273%2C0.29877%200.03515%2C0.601651%200.277532%2C0.613058%20l%201.760469%2C0.08284%20c%200.268792%2C-1.21509%200.593159%2C-2.696958%200.527037%2C-3.612067%20-0.120278%2C-0.638095%20-0.379047%2C-1.44522%20-0.833741%2C-2.393188%20-0.253938%2C-0.172262%20-0.464918%2C-0.216113%20-0.720582%2C-0.216113%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3000%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22ccsscccc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23dce4e7%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2019.967851%2C18.884443%20c%200.576951%2C0.54845%200.230529%2C1.581917%20-0.27675%2C1.947465%20-0.09622%2C0.0555%20-0.11695%2C0.192137%20-0.04686%2C0.281187%200.559147%2C0.639226%20-0.184326%2C1.716857%20-0.421781%2C1.827717%20-0.07698%2C0.06918%20-0.08661%2C0.149591%20-0.0703%2C0.234322%200.636824%2C0.892478%20-0.09901%2C1.635413%20-0.351484%2C1.804285%20-0.08352%2C0.07488%20-0.109404%2C0.204568%20-0.04686%2C0.328051%200.555499%2C0.87442%20-0.08777%2C1.493624%20-0.454649%2C1.878505%20l%201.812641%2C0.0038%20c%200.348549%2C0.01747%201.811331%2C-1.045389%200.841892%2C-1.880176%20-0.108877%2C-0.09376%20-0.03864%2C-0.336024%200.0358%2C-0.349382%200.479935%2C-0.08613%201.327001%2C-1.100218%200.534201%2C-1.743525%20-0.05537%2C-0.04493%20-0.102552%2C-0.267797%200.108928%2C-0.361267%200.655022%2C-0.28951%201.059493%2C-0.985784%200.49944%2C-1.725413%20-0.148962%2C-0.08391%20-0.130345%2C-0.265904%20-0.01336%2C-0.338019%201.094277%2C-0.325978%201.119441%2C-1.776095%200.103493%2C-1.903211%20z%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path2985%22%0A%20%20%20%20%20%20%20inkscape%3Aconnector-curvature%3D%220%22%0A%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Anodetypes%3D%22cccccccccsssscccc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3Cg%0A%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22matrix(0.065%2C0%2C0%2C0.065%2C4.3429681%2C11.929852)%22%0A%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22g3779%22%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22matrix(0.59806884%2C0%2C0%2C0.59806884%2C30.309966%2C82.598928)%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aopen%3D%22true%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aend%3D%2212.541589%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Astart%3D%226.2585156%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2080.03736%2C237.47695%20c%200.188395%2C7.63513%20-5.848379%2C13.97735%20-13.483511%2C14.16575%20-7.635132%2C0.18839%20-13.977353%2C-5.84838%20-14.165748%2C-13.48351%20-0.188395%2C-7.63513%205.848379%2C-13.97736%2013.483511%2C-14.16575%207.634528%2C-0.18838%2013.976476%2C5.84746%2014.16571%2C13.48196%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Ary%3D%2213.828837%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arx%3D%2213.828837%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acy%3D%22237.81807%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acx%3D%2266.21273%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3780%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23ffffff%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Atype%3D%22arc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22translate(-0.24218783%2C0.04882811)%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aopen%3D%22true%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aend%3D%2212.541589%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Astart%3D%226.2585156%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2069.384446%2C223.01414%20c%200.0143%2C0.57962%20-0.443975%2C1.06108%20-1.023589%2C1.07538%20-0.579615%2C0.0143%20-1.061079%2C-0.44397%20-1.075381%2C-1.02359%20-0.0143%2C-0.57961%200.443974%2C-1.06107%201.023589%2C-1.07538%200.579569%2C-0.0143%201.061013%2C0.44391%201.075378%2C1.02348%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Ary%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arx%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acy%3D%22223.04004%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acx%3D%2268.334961%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3782%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23000000%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Atype%3D%22arc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Atype%3D%22arc%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23000000%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3790%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acx%3D%2268.334961%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acy%3D%22223.04004%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arx%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Ary%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2069.384446%2C223.01414%20c%200.0143%2C0.57962%20-0.443975%2C1.06108%20-1.023589%2C1.07538%20-0.579615%2C0.0143%20-1.061079%2C-0.44397%20-1.075381%2C-1.02359%20-0.0143%2C-0.57961%200.443974%2C-1.06107%201.023589%2C-1.07538%200.579569%2C-0.0143%201.061013%2C0.44391%201.075378%2C1.02348%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Astart%3D%226.2585156%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aend%3D%2212.541589%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aopen%3D%22true%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22translate(3.3466792%2C0.04882811)%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22translate(3.3466792%2C3.6865236)%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aopen%3D%22true%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aend%3D%2212.541589%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Astart%3D%226.2585156%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2069.384446%2C223.01414%20c%200.0143%2C0.57962%20-0.443975%2C1.06108%20-1.023589%2C1.07538%20-0.579615%2C0.0143%20-1.061079%2C-0.44397%20-1.075381%2C-1.02359%20-0.0143%2C-0.57961%200.443974%2C-1.06107%201.023589%2C-1.07538%200.579569%2C-0.0143%201.061013%2C0.44391%201.075378%2C1.02348%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Ary%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arx%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acy%3D%22223.04004%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acx%3D%2268.334961%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3792%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23000000%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Atype%3D%22arc%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%20%20%3Cpath%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Atype%3D%22arc%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20style%3D%22fill%3A%23000000%3Bfill-opacity%3A1%3Bstroke%3Anone%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20id%3D%22path3794%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acx%3D%2268.334961%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Acy%3D%22223.04004%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Arx%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Ary%3D%221.0498047%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20d%3D%22m%2069.384446%2C223.01414%20c%200.0143%2C0.57962%20-0.443975%2C1.06108%20-1.023589%2C1.07538%20-0.579615%2C0.0143%20-1.061079%2C-0.44397%20-1.075381%2C-1.02359%20-0.0143%2C-0.57961%200.443974%2C-1.06107%201.023589%2C-1.07538%200.579569%2C-0.0143%201.061013%2C0.44391%201.075378%2C1.02348%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Astart%3D%226.2585156%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aend%3D%2212.541589%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20sodipodi%3Aopen%3D%22true%22%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20transform%3D%22translate(-0.24218783%2C3.6865236)%22%20%2F%3E%0A%20%20%20%20%3C%2Fg%3E%0A%20%20%3C%2Fg%3E%0A%3C%2Fsvg%3E%0A "Το Privacy Badger έχει αντικαταστήσει αυτό Facebook Like το κουμπί") Σήμερα, στις 10 το πρωί, οι θεσμικοί εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν συνάντηση με τη διοίκηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, σε μια προσπάθεια να ανακληθούν οι αναιτιολόγητες, όπως χαρακτηρίζονται από τους ίδιους, απολύσεις. Είναι ενδιαφέρον, πάντως, το γεγονός ότι η Italgas φαίνεται ότι επιστρατεύει και τον Διευθυντή Ανθρώπινου Δυναμικού της μητρικής εταιρίας Peter Durante, ο οποίος έφθασε στην Αθήνα δύο μέρες πριν και εκτιμάται ότι θα είναι παρών στη συνάντηση. Άλλωστε, ο ίδιος έχει τοποθετηθεί και στο διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΠΑ Υποδομών, με CEO την Barbara Morgante.
Οι συμβάσεις των επτά εργαζομένων που βρέθηκαν χωρίς δουλειά έληγαν στα τέλη Ιανουαρίου. Ήταν εργολαβικοί εργαζόμενοι, που απασχολούνταν στην εταιρεία από 3 έως 20 συνεχόμενα χρόνια και διαθέτουν υψηλή εξειδίκευση στον κλάδο της ενέργειας και ειδικά στο φυσικό αέριο. Δύο από αυτούς είναι συνδικαλιστές, ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) Παναγιώτης Ασλανόπουλος και ο γενικός γραμματέας Φώτης Σγουρίδης.
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, που καταδικάζει τη μη ανανέωση των συμβάσεων των επτά εργαζομένων, όλοι τους «είχαν ενεργό ρόλο στη διάσπαση του ομίλου ΔΕΠΑ και στη συνέχεια στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών σε χρονοδιαγράμματα άκρως πιεστικά και υπό συνθήκες Covid».
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, στις 28 Φεβρουαρίου λήγουν συμβάσεις εργαζομένων στη ΔΕΔΑ και στις 31 Μαΐου στην ΕΔΑ Αττικής, τις δύο από τις τρεις θυγατρικές εταιρείες που πέρασαν επίσης στον έλεγχο της Italgas. Η τρίτη είναι η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας.
Σε επιβεβαίωση του ρεπορτάζ του Euro2day.gr ήρθε σήμερα και η είδηση για την τοποθέτηση του Λεωνίδα Μπακούρα ως διευθύνοντος συμβούλου στην ΕΔΑ Αττικής. Ο κ. Μπακούρας «τρέχει» την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας ως γενικός διευθυντής και στο εξής, όπως αποφάσισε η Italgas, θα έχει την ευθύνη ολόκληρου σχεδόν του υφιστάμενου δικτύου διανομής του ομίλου της ΔΕΠΑ Υποδομών. Προφανώς, έχουν ξεκινήσει σιωπηρά οι διαδικασίες για την ενοποίηση των τριών ΕΔΑ που ανήκουν στον έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Οι φόβοι που εκφράζονται, είναι ότι οι απολύσεις θα συνεχιστούν, με άλλοθι τη λήξη συμβάσεων εργαζομένων. Σε ένα σύνολο 760 εργαζομένων σε όλο τον όμιλο της ΔΕΠΑ Υποδομών εκτιμάται ότι «μαγειρεύονται» απολύσεις περί των 100 ατόμων, χωρίς να θεωρείται βέβαιο ότι θα είναι και το τελικό νούμερο.
Η ΡΑΕ αποπειράθηκε να θέσει ασφαλιστικές δικλίδες στη διατήρηση για μία τριετία των εργασιακών σχέσεων του προσωπικού της ΔΕΠΑ Υποδομών, μέσω της πιστοποίησης ως Διαχειριστών των τριών θυγατρικών ΕΔΑ, ενόψει της πώλησης του ομίλου στην Italgas. Ήθελε, δηλαδή, να μην αλλάξει η μετοχική σύνθεση των τριών ΕΔΑ για μία τριετία, από τη στιγμή που θα περάσουν στον έλεγχο της ItalGas, και παράλληλα να παραμείνει αμετάβλητο στο ίδιο διάστημα το εργασιακό καθεστώς των εργαζομένων σε αυτές.
Η προσπάθειά της, ωστόσο, έπεσε στο κενό, μετά την ισχυρή πίεση που δέχθηκε από την κυβέρνηση, η οποία ζητούσε πάση θυσία ένα success story στον τομέα των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων και μάλιστα με την υπογραφή ενός προβεβλημένου επενδυτή από την Ιταλία, την Italgas. Έτσι, το τελικό κείμενό της για την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ προέκυψε πιο light, περιλαμβάνοντας «ισχυρή σύσταση» με τον όρο «προσήκει» για τους όρους που έθετε ως προϋπόθεση. Η πιστοποίηση πήρε τον δρόμο της για ΦΕΚ και οι υπογραφές για την πώληση του «φιλέτου» της ΔΕΠΑ Υποδομών έπεσαν την 1η Σεπτεμβρίου 2022 μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Italgas.
Την ίδια ημέρα, έσπευσε να δώσει συνέντευξη Τύπου ο διευθύνων σύμβουλος της μητρικής εταιρείας Paolo Gallo, ο οποίος ρωτήθηκε από το Euro2day.gr για ενδεχόμενα σχέδια αναδιαμόρφωσης της δομής του ομίλου, συμπεριλαμβανομένων των τριών ΕΔΑ. Αν, δηλαδή, θα ενοποιηθούν με τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Επέλεξε να κρατήσει κλειστά τα χαρτιά του, απαντώντας ότι είναι νωρίς ακόμη για αλλαγές. Όπως είπε, η επιδίωξη είναι να «χαρτογραφηθούν» πρώτα οι εταιρείες.
Προφανώς, η χαρτογράφηση κράτησε πέντε μήνες και τώρα είναι η ώρα των αλλαγών, που συναρτώνται, όπως όλα δείχνουν, και με απολύσεις. Εξάλλου, σε δύο μήνες, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, όλος ο όμιλος της ΔΕΠΑ Υποδομών, μαζί και οι θυγατρικές, θα στεγασθούν σε νέο κτίριο, πίσω από το ΥΠΕΝ.
Ένα ακόμη στοιχείο. Τον περασμένο Οκτώβριο, η νέα πλέον ΔΕΠΑ Υποδομών συμφώνησε με τη Eurobank ομολογιακό δάνειο 580 εκατ. ευρώ για να προωθήσει το επενδυτικό πρόγραμμά της. Όχι, δηλαδή, με ίδια κεφάλαια του νέου ιδιοκτήτη, της Italgas, όπως θα ανέμενε κανείς από έναν επενδυτή του μεγέθους της, αλλά δανειακά.
*Δείτε την ανακοίνωση της Ενωσης Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ, στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό".
ΠΗΓΗ www.euro2day.gr
|
2/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απόλυση εργαζομένων στη ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS καταγγέλλει το Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ energypress.gr |
 01 02 2023 | 15:27
To Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ καταδικάζει την απόφαση της διοίκησης της εταιρείας ITALGAS (ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ) να προχωρήσει στην μη ανανέωση των συμβάσεων δηλαδή στην απόλυση επτά συναδέλφων που απασχολούνται στον όμιλο ΔΕΠΑ από 3 έως και 20 συνεχόμενα χρόνια.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του σωματείου, "παρόμοιες πρακτικές αιφνιδιαστικών απολύσεων συναδέλφων μας και μάλιστα αναιτιολόγητων, υπονομεύουν τη λειτουργία της εταιρείας, καθώς δυναμιτίζουν τις εργασιακές σχέσεις εντός αυτής, μετατρέπουν την αρχή της αλληλεγγύης σε κανονιστική σκοπιμότητα και πέραν αυτών προσβάλουν την προσωπικότητα των απολυμένων.
Σε μια εποχή ενεργειακής κρίσης στην Ευρώπη και παράλληλα ενεργειακής ανάπτυξης στη χώρα μας, η ITALGAS αποφάσισε να μην ανανεώσει τις συμβάσεις εργαζομένων και να τους οδηγήσει στην ανεργία. Οι εν λόγω υπάλληλοι απασχολούνται στον πρώην όμιλο της ΔΕΠΑ ΑΕ από 3 έως 20 χρόνια και είναι εργαζόμενοι που είχαν ενεργό ρόλο στην διάσπαση του ομίλου ΔΕΠΑ και στη συνέχεια στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ σε χρονοδιαγράμματα άκρως πιεστικά και υπό συνθήκες covid. Είναι εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης στον κλάδο της ενέργειας και ειδικότερα στο φυσικό αέριο.
Το σωματείο μας, με δελτίο τύπου στις 07/10/21, ευχαρίστησε όλους τους εργαζόμενους του πρώην Ομίλου ΔΕΠΑ ΑΕ για τον επαγγελματισμό τον οποίο επέδειξαν αλλά κυρίως για την ατομική τους υπευθυνότητα στην αντιμετώπιση των θεμάτων Υγιεινής και Ασφάλειας, έτσι ώστε να καταστεί δυνατόν να επιτευχθούν ταυτόχρονα πολλαπλοί στόχοι, όπως η διαφύλαξη της προσωπικής τους Υγείας, της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας και η συμβολή τους στον ευρωπαϊκό μετασχηματισμό της αγοράς ενέργειας, κάτω από συνθήκες πανδημίας ώστε να ολοκληρωθεί η πώληση του ομίλου ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ στην ITALGAS, επισημαίνοντας δε ότι προτεραιότητα είναι η διασφάλιση των εργαζομένων και η διαφύλαξη του ύψιστου αγαθού για τον άνθρωπο, της Ανθρώπινης Υγείας σε ένα εργασιακό περιβάλλον που θα εξασφαλίζει την συνθήκη αυτή.
To Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, δεν σταμάτησε ποτέ τον αγώνα του για την κατάργηση των συμβάσεων ορισμένου χρόνου μέσω εργολάβων και την υπογραφή συμβάσεων αορίστου χρόνου απευθείας με τον άμεσο εργοδότη.
Στόχος μας ήταν, είναι και θα είναι να διαφυλάξουμε τις θέσεις εργασίας όλων των Συμβασιούχων Συναδέλφων μας.
ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ITALGAS ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΕΣΕΙ ΤΙΣ ΑΔΙΚΕΣ, ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝΑΙΤΙΟΛΟΓΗΤΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΝΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΘΑ ΜΑΣ ΒΡΟΥΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ.
ΖΗΤΑΜΕ
ΑΜΕΣΗ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΩΝ ΑΔΙΚΩΝ ΑΠΟΛΥΣΕΩΝ".
ΙΣΟΤΙΜΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ.
ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΑΥΡΙΟ ΣΤΙΣ 9 Π.Μ. ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΟΠΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΜΕ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/2/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεύμα: Στις πέντε ακριβότερες χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα το 2022 energypress.gr |
Η Ελλάδα αναδείχθηκε το 2022 ανάμεσα στις πέντε ακριβότερες χώρες της Ευρώπης σε ό,τι αφορά τη χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρικού ρεύματος. Με μέση ετήσια τιμή 279,91 ευρώ ανά μεγαβατώρα στην Αγορά Επόμενης Ημέρας (DAM) κατέλαβε την τέταρτη θέση, μετά την Ιταλία (303,97 ευρώ/MWh), τη Μάλτα (295,09 ευρώ/MWh) και την Ελβετία (281,68 ευρώ/MWh). Η ελληνική τιμή απείχε πολύ και από τον μέσο όρο που διαμορφώθηκε το περασμένο έτος στην Ευρώπη, στα 234,19 ευρώ/MWh.
Τα στοιχεία αυτά προέρχονται από την επεξεργασία των δεδομένων των τιμών της DAM στην πλατφόρμα DIEM, που έχει αναπτυχθεί στο ΕΜΠ από την ομάδα Smart Rue, με επικεφαλής τον καθηγητή, Νίκο Χατζηαργυρίου. Σκοπός της πλατφόρμας είναι η συστηματική συλλογή και οργάνωση των δεδομένων της αγοράς ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, που δημοσιεύονται δημόσια από εθνικούς και ευρωπαϊκούς οργανισμούς (EnEx, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ, ΔΑΠΕΕΠ, ENTSOe, GME, JAO, NordPool, κλπ).
Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι το 2022 ακόμη και η Γερμανία περιόρισε τη χονδρεμπορική τιμή της στα 235,39 ευρώ τη μεγαβατώρα, ενώ η γειτονική Βουλγαρία ήταν φθηνότερη από εμάς, στα 248,17 ευρώ τη μεγαβατώρα. Τη διαφορά, βέβαια, κάνει η Ισπανία, με 167,53 ευρώ τη μεγαβατώρα. Οι τιμές DAM, αν και διαμορφώνουν κύρια τις χονδρεμπορικές τιμές στις αγορές ενέργειας, δεν είναι οι μόνες. Στις τελικές τιμές συμμετέχουν και ποσότητες των οποίων η προμήθεια γίνεται στην Προθεσμιακή Αγορά, καθώς και στην Αγορά Αποκλίσεων. Στην Ελλάδα η Προθεσμιακή Αγορά εξακολουθεί και υπολειτουργεί.
Η χώρα μας το 2022 πέτυχε ένα ακόμη ρεκόρ. Συγκαταλέγεται στις ευρωπαϊκές χώρες με τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών σε σχέση με το 2021. Η χονδρεμπορική τιμή ρεύματος στη DAM πέρυσι ήταν κατά 140% ακριβότερη από την αντίστοιχη μέση τιμή του 2021. Ισπανία και Πορτογαλία έχουν τη μικρότερη, περίπου 50%, ενώ πάνω από 150% έκρηξη τιμών παρουσιάζουν, η Σλοβακία, η Λετονία και η Λιθουανία.
Εξάλλου, η σύγκριση της εβδομαδιαίας τιμής DAM στην Ελλάδα με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο δείχνει ότι κατά τη διάρκεια του 2022, η χώρα μας είχε κατά κανόνα υψηλότερο κόστος. Εξαίρεση αποτέλεσε η πρώτη εβδομάδα του Δεκέμβρη, για να εκτοξευθούν, όμως, και πάλι οι τιμές κατά τις δύο τελευταίες εβδομάδες του έτους. Παρατηρείται ακόμα η προφανής μεγάλη συσχέτιση μεταξύ του κόστους στην Ελλάδα με τον μέσο όρο της υπόλοιπης Ευρώπης [R=0,932], η οποία οφείλεται προφανώς στην κοινή εξάρτηση των τιμών ηλεκτρισμού από το φυσικό αέριο και τη διακύμανση του κόστους αυτού του καυσίμου.
Σε ό,τι αφορά την εβδομαδιαία τιμή DAM στην Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία και Ισπανία, θεωρείται και πάλι προφανής η συσχέτιση των τιμών των ευρωπαϊκών χωρών, πλην Ισπανίας, που ακολουθεί δικό της μοντέλο αγοράς. Η Ελλάδα και η Γαλλία είναι γενικά ακριβότερες από τη Γερμανία και τις περισσότερες άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Σε όλες τις χώρες, πλην Ισπανίας, προκύπτει η σχεδόν απόλυτη εξάρτηση των τιμών DAM από την τιμή του φυσικού αερίου στο TTF. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, ο συντελεστής συσχέτισης είναι R=0,965.
Μία ένδειξη της εξάρτησης της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη από το εισαγόμενο αέριο φαίνεται από τη μεγάλη αύξηση των τιμών ενέργειας από τις αρχές Ιουλίου μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου του 2022. Την περίοδο αυτή είχαν διενεργηθεί οι εργασίες συντήρησης του αγωγού Nord Stream 1 και κυκλοφορήσει τα σενάρια πλήρους διακοπής της ροής ρωσικού αερίου, ενώ εκρήξεις και μεγάλες διαρροές στους αγωγούς Nord Stream είχαν σημειωθεί στη Βαλτική θάλασσα με αποτέλεσμα την εκτόξευση της τιμής του αερίου στις ενεργειακές αγορές.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
|
30/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥΕΠ: Έως και 3,5 δισ. βαρέλια οι δυνητικοί πόροι υδρογονανθράκων στην Ελλάδα energypress.gr |
 29 01 2023 | 11:29
Στα 3,5 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου υπολογίζει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) τους δυνητικούς πόρους στην Ελλάδα, σύμφωνα με παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα με αφορμή την ανακοίνωση της νέας εταιρικής της ταυτότητας και την διεύρυνση του ρόλου της στα υπεράκτια αιολικά καθώς και στην αποθήκευση φυσικού αερίου και διοξειδίου του άνθρακα.
Ο όρος "δυνητικοί πόροι" (2C resources), όπως αναφέρουν αρμόδια στελέχη, αναφέρεται σε συμπεράσματα που προκύπτουν με βάση τα γεωλογικά χαρακτηριστικά και τις έρευνες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα, και όχι σε κοιτάσματα ή αποθέματα υδρογονανθράκων τα οποία προσδιορίζονται ύστερα από γεωτρήσεις.
Τα μεγέθη των κοιτασμάτων θα συγκεκριμενοποιηθούν σε πρώτη φάση όταν ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες και ακολούθως όταν υλοποιηθούν οι ερευνητικές γεωτρήσεις που (εφόσον κριθεί σκόπιμο) θα υλοποιηθούν στις περιοχές της Κρήτης και της Δυτικής Ελλάδας που έχουν παραχωρηθεί για έρευνες υδρογονανθράκων.
Πρώτη χρονικά αναμένεται η ερευνητική γεώτρηση στη χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, από την Energean, για την οποία την περασμένη εβδομάδα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων. Προβλέπει 150 θέσεις εργασίας κατά την περίοδο υλοποίησής της γεώτρηση; (περίπου ένα χρόνο) ενώ σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτάσματος οι θέσεις εργασίας θα είναι πολύ περισσότερες. Η γεώτρηση Ήπειρος -1 θα φτάσει σε βάθος 3,5 χλμ περίπου, στην κοινότητα Γιουργάνιστα του Δήμου Ζίτσας.
Το φθινόπωρο του 2022 ολοκληρώθηκαν εξάλλου οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στην περιοχή 2 του Ιονίου (75 % Energean - 25 % Helleniq Energy). Έχει ήδη ξεκινήσει η επεξεργασία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί αν οι έρευνες θα προχωρήσουν στην επόμενη φάση της γεώτρησης.
Ομοίως το 2022 περισυλλέγησαν δεδομένα από δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες από τις περιοχές "Ιόνιο" και "Κυπαρισσιακός" όπου δραστηριοποιείται η Helleniq Energy.
Οι μεγαλύτερες προσδοκίες εντοπίζονται στις θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου είναι σε εξέλιξη δισδιάστατες σεισμικές έρευνες από την Κοινοπραξία ExxonMobil (70 %) - Helleniq Energy (30 %). Οι έρευνες αυτές προβλέπεται να ολοκληρωθούν ως το τέλος Φεβρουαρίου και θα ακολουθήσει η ερμηνεία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί η εκτέλεση ερευνητικής γεώτρησης η οποία τοποθετείται χρονικά το 2025.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
29/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρίτη Ακριβότερη Χονδρεμπορική Αγορά Ηλεκτρικού Ρεύματος στην Ευρώπη το 2022 η Ελληνική energypress.gr |
energia.gr
Παρ, 27 Ιανουαρίου 2023 - 15:43
Η τρίτη ακριβότερη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος στην Ευρώπη ήταν το 2022 η ελληνική, ακολουθώντας την Ιταλία και την Ελβετία. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που επικαλείται, σε πρόσφατο δημοσίευμά της, η εφημερίδα «Καθημερινή» και η δημοσιογράφος, κ. Χρύσα Λιάγγου, τονίζοντας ότι η χώρα μας παρέμεινε και πέρυσι μία από τις ακριβότερες χονδρεμπορικές αγορές στη Γηραιά Ήπειρο
με τη μέση τιμή ρεύματος να αυξάνεται κατά 141% σε σύγκριση με το 2021, ενώ – πάντα σε σχέση με πρόπερσι - υπερδιπλάσιο ήταν το κόστος εισαγωγών φυσικού αερίου, το οποίο, σε σύγκριση με το 2018, έχει εκτιναχθεί σχεδόν κατά πέντε φορές.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με το ετήσιο δελτίο ενεργειακής ανάλυσης του ΙΕΝΕ, η μέση χονδρεμπορική τιμή ρεύματος διαμορφώθηκε στην Ελλάδα στα 279,39 ευρώ/mwh, από τα 116,02 ευρώ/ MWH το 2021.
Έτσι, η Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει επεξεργαστεί η «Καθημερινή» για το 2022, ήταν η τρίτη ακριβότερη αγορά της Ευρώπης, πίσω από την Ιταλία με τιμή στα 304,17 ευρώ/ MWH και την Ελβετία με τιμή στα 282,43 ευρώ/mwh. Η μέση τιμή της μεγαβατώρας αποκλίνει σημαντικά στην Ελλάδα ακόμη και από τη χονδρεμπορική αγορά της διασυνδεδεμένης Βουλγαρίας (253,83 ευρώ) και πολύ περισσότερο από την αγορά της Γερμανίας (236,11 ευρώ) και απέχει παρασάγγας από τις αγορές της Βόρειας Ευρώπης που εμφανίζουν και τις χαμηλότερες τιμές, με την τιμή στη Σουηδία να διαμορφώνεται στα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα των 59,21 ευρώ και της Νορβηγίας στα 192 ευρώ.
 Ο ρόλος του φυσικού αερίου
Μπορεί οι μεγάλες αυξήσεις στη χονδρεμπορική τιμή ρεύματος να μην έγιναν αντιληπτές σε όλο τους το εύρος στους καταναλωτές λόγω των υψηλών επιδοτήσεων, αντανακλούν όμως το συνολικότερο έλλειμμα ανταγωνιστικότητας της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού που μεταφέρεται στις επιχειρήσεις και στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας. Βασικός υπαίτιος αυτού του πρωταθλητισμού της Ελλάδας στις χονδρεμπορικές τιμές ρεύματος είναι η υψηλή συμμετοχή του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, κάτι που επισημαίνει και η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΕΝΕ, το μείγμα καυσίμου στην ηλεκτροπαραγωγή για το 2022 βασίστηκε κυρίως στο φυσικό αέριο, το οποίο συμμετείχε με ποσοστό 38%. Οι ΑΠΕ συμμετείχαν στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής με ποσοστό 35% και μαζί με τα υδροηλεκτρικά (6%) στο 41%, ενώ η συμμετοχή του λιγνίτη ήταν 12%. Αυξημένες κατά 5,22% ήταν το 2022 και οι καθαρές εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας στο ελληνικό σύστημα. Στην αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής ρεύματος κατά 141% συνέβαλε και η επίσης εντυπωσιακή αύξηση των τιμών των ρύπων, που ξεπέρασαν μέσα στο 2022 τα 98 ευρώ τον τόνο. Μείωση της ζήτησης
Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία για τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία παρά τις υψηλές τιμές και τις καμπάνιες εξοικονόμησης υποχώρησε το 2022 μόλις σε ποσοστό 1,25% σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά. Συγκεκριμένα, η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε στις 51.860.588 MWH το 2022, από τις 52.517.448 MWH το 2021. Ομοίως, το μέσο φορτίο συστήματος ανήλθε το 2022 στα 71.055 MW, μειωμένο κατά 1,18% σε ετήσια βάση. Σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά μειώθηκε το 2022 κατά 19,04% σε σχέση με το 2021, αν και η συνολική ζήτηση καθοδηγούμενη από τις εξαγωγές αυξήθηκε κατά 11,11%, φθάνοντας τις 86,18 TWH από 77,56 ΤWH το 2021. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία του ΙΕΝΕ για τη διαμόρφωση της μεσοσταθμικής τιμής των εισαγωγών φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά, η οποία κινήθηκε στα 116,3/ MWH καταγράφοντας σημαντική άνοδο κατά 148% σε σχέση με τα 46,9 ευρώ/mwh του 2021, ενώ σχεδόν πενταπλασιάστηκε σε σχέση με τα επίπεδα του 2018.
«Βαρίδι» για τις εγχώριες μονάδες φυσικού αερίου η έκτακτη εισφορά
Ανατροπές στη λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς και αύξηση του κόστους παραγωγής των μονάδων φυσικού αερίου κατά 20 ευρώ η μεγαβατώρα, έχει προκαλέσει η έκτακτη εισφορά που επιβλήθηκε με νόμο από τις αρχές Νοεμβρίου του 2022 ύψους 10 ευρώ/μεγαβατώρα. Το μέτρο, όπως αναφέρει σε επιστολή του προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα ο ΕΣΑΗ (Σύνδεσμος Aνεξάρτητων Hλεκτροπαραγωγών), καθιστά την ελληνική αγορά τεχνηέντως ακριβότερη από τις γειτονικές, με αποτέλεσμα να έχει προκαλέσει σημαντική αύξηση των εισαγωγών εις βάρος των εγχώριων μονάδων παραγωγής. Παραθέτει μάλιστα στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία για τις πέντε τελευταίες εβδομάδες και σε αντιδιαστολή με τον μέσο όρο του περασμένου έτους οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας εμφανίζονται αυξημένες από 24% έως 38% έναντι μέσου όρου 8% του 2022. Αντίστοιχα, το ίδιο διάστημα το ποσοστό συμμετοχής των εγχώριων μονάδων στη χονδρεμπορική αγορά μειώθηκε σταδιακά από 28% στο 9% από 38% μέσο όρο το 2022.
Η επίπτωση της ρύθμισης στο εμπορικό ισοζύγιο είναι προφανής και δυσμενής για τη χώρα, ενώ επιπλέον η ανατροπή που έχει προκαλέσει υπέρ των εισαγωγών απομειώνει και τα έσοδα του ΤΕΜ αφού οι εισαγωγές δεν συμμετέχουν στον προσωρινό μηχανισμό επιστροφής μέρους των εσόδων. Παράλληλα, αυξάνει την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας και διακινδυνεύει την ασφάλεια εφοδιασμού. Επίσης, σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ, θίγει βαρύτατα την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο καθώς την καθιστά 20 ευρώ ανά μεγαβατώρα ακριβότερη από τις αντίστοιχες στην υπόλοιπη Ευρώπη. Επισημαίνει επίσης ότι σε σχέση με την περίοδο εξαγγελίας του μέτρου παρατηρείται τριπλασιασμόςτου ποσοστού έκτακτης εισφοράς επί των τιμών φυσικού αερίου στο TTF.
Eνα ακόμη ζήτημα που επισημαίνεται από τον ΕΣΑΗ είναι ότι η ξαφνική επιβολή της έκτακτης εισφοράς έχει ανατρέψει τον προγραμματισμό των εταιρειών για φορτία LNG που είχαν συμβολαιοποιηθεί και περιέχουν ρήτρες take or pay, οδηγώντας τις μονάδες σε υποχρεωτική λειτουργία επί ζημία. Εχει επίσης οδηγήσει σε ακυρώσεις φορτίων προκαλώντας οικονομική ζημία και μεγάλες δυσκολίες διαχείρισης των προγραμματισμένων φορτίων
ΠΗΓΗ energia.gr
|
28/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλία: Απεργούν σήμερα οι εργαζόμενοι σε λιμάνια, διυλιστήρια και ενεργειακό τομέα energypress.gr |
 26 01 2023 | 14:02
Εκφράζοντας την αντίθεσή τους στο σχέδιο της γαλλικής κυβέρνησης για μεταρρύθμιση των συντάξεων, εργαζόμενοι στον ενεργειακό τομέα καθώς και στα λιμάνια και στις προβλήτες απεργούν σήμερα, στο ενδιάμεσο δύο πανεθνικών απεργιακών κινητοποιήσεων.
Μετά τις 19 Ιανουαρίου όπου πάνω από ένα εκατομμύριο άνθρωποι διαδήλωσαν κατά της μεταρρύθμισης, και πριν από τις 31 Ιανουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία προβλέπεται άλλη μια ημέρα διαδηλώσεων, οι απεργιακές κινητοποιήσεις επαναλήφθηκαν σήμερα για 24 ή 48 ώρες, ανάλογα με τον κλάδο, στα διυλιστήρια, στους σταθμούς ηλεκτρικής ενέργειας, στα λιμάνια και στις προβλήτες.
Η καθόλου δημοφιλής μεταρρύθμιση, ένα σχέδιο-φάρος του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν που θα κατατεθεί τη Δευτέρα στο Κοινοβούλιο, οδηγεί στην κατάργηση ειδικών συνταξιοδοτικών καθεστώτων στους ενεργειακούς ομίλους EDF ή Engie.
Σε ό,τι αφορά τον ηλεκτρισμό και το αέριο, από σήμερα αναμένονται μειώσεις παραγωγής στους πυρηνικούς σταθμούς και αποκλεισμοί. Δεν αναμένεται ωστόσο να προκαλέσουν διακοπές ρεύματος για το ευρύ κοινό.
Από πολύ νωρίς το πρωί, οι απεργοί διενεργούσαν ελέγχους στην είσοδο των πυρηνικών σταθμών, καθυστερώντας την επανέναρξη της εργασίας για τις βάρδιες της ημέρας.
Στα διυλιστήρια, η διακοπή λειτουργίας δεν βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη, όμως αναμένεται να αποκλειστούν οι μεταφορές καυσίμων σε χώρους αποθήκευσης.
Στο μενού της διήμερης κινητοποίησης περιλαμβάνονται επίσης οι λεγόμενες "θετικές" πράξεις στην ενέργεια, όπως "δωρεάν" λειτουργίες ή μειώσεις τιμών και επανασύνδεση του ρεύματος για τα νοικοκυριά στα οποία έχει κοπεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Υψηλές προσδοκίες από τα πρώτα ευρήματα των σεισμικών για τα κοιτάσματα της Κρήτης – Τι λένε κυβερνητικές πηγές – Το 2025 η πρώτη γεώτρηση energypress.gr |
 25 01 2023 | 07:38
Ελπίδες γεννούν τα πρώτα ευρήματα των σεισμικών ερευνών, που βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Κυβερνητικές πηγές στο περιθώριο της χθεσινοβραδινής εκδήλωσης της ΕΔΕΥΕΠ για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας σημείωναν πως «οι προσδοκίες για τα κοιτάσματα της Κρήτης είναι υψηλές». Θέλοντας, μάλιστα, να δώσουν τη βαρύτητα των όσων υποστηρίζουν τόνιζαν ότι «αν οι γεωτρήσεις επιβεβαιώσουν τα δεδομένα, τότε οι ποσότητες είναι ικανές να καλύψουν το ενεργειακό κενό της Ευρώπης». Αξίζει να σημειωθεί πως πρόσφατη έκθεση του IEA διαπιστώνει ότι για δέκα χρόνια η Γηραιά Ήπειρος θα έχει κενό της τάξης των 30 δις. κυβικών μέτρων ετησίως, ακόμη και αν επιστρατευτούν για την αντικατάσταση των ποσοτήτων του ρωσικού φυσικού αερίου, ΑΠΕ, βιοαέρια και υδρογόνο.
Η πορεία των σεισμικών
Το σεισμογραφικό Sanco Swift της νορβηγικής PGS συνεχίζει τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Αν και πληροφορίες κάνουν λόγο για προσωρινή παύση της εκτέλεσης των εργασιών λόγω των καιρικών συνθηκών, το σκάφος θα επανέλθει: «Οι σεισμικές θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του Φεβρουαρίου», σπεύδουν να συμπληρώσουν οι ίδιοι αξιωματούχοι και δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να μη χρειαστεί η πρόσκτηση και τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών από το υπέδαφος των δύο θαλάσσιων παραχωρήσεων.
Το γεωτρύπανο
Ως προς το χρόνος εκτέλεσης της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης οι ίδιοι οι αξιωματούχοι την τοποθετούν χρονικά στις αρχές του 2025.
Σύμφωνα με τους ίδιους απαιτούνται αρκετά βήματα, όπως αδειοδοτικά αλλά και η εξεύρεση του ειδικού εξοπλισμού (π.χ. γεωτρύπανο) για την εκτέλεση της πρώτης γεώτρησης»
Επενδυτές
Τα αρμόδια στελέχη της κυβέρνησης ρωτήθηκαν στο περιθώριο της εκδήλωσης της ΕΔΕΥΕΠ για το αν υπάρχει ενδιαφέρον και από νέους επενδυτές και αν υπάρχουν συζητήσεις με τους υφιστάμενους παραχωρησιούχους.
Απάντησαν πως δεν μπορούν να γνωρίζουν τις συζητήσεις μεταξύ των εταιρειών, ωστόσο επισήμαναν ότι «η Ελλάδα είναι ανοιχτή στην έλευση νέων επενδυτών».
Το rebranding
Στη διάρκεια της σύντομης εκδήλωσης για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας της ΕΔΕΥΕΠ, ο πρόεδρος Ρίκαρντ Σκούφιας έδωσε έμφαση στο έργο που έχει γίνει στον τομέα της έρευνας των υδρογονανθράκων. Όπως τόνισε μέσα σε οκτώ μήνες στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκαν επτά σεισμικές έρευνες όταν τα προηγούμενα δέκα χρόνια είχαν εκτελεστεί μόλις δύο, είπε κάνοντας λόγο για επίδοση ρεκόρ σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ο διευθύνων σύμβουλος Άρης Στεφάτος μίλησε για το όραμα της ΕΔΕΥΕΠ που είναι «η συμβολή μέσα από την αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου και τις συνέργειες στην περιφερειακή ειρήνη», ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στις νέες δραστηριότητες της εταιρείας που είναι τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και η υπόγεια αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα.
Τέλος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας επισήμανε την ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία από την παρουσία των πετρελαϊκών ExxonMobil, Energean και HelleniqEnergy.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Φεβρουάριο υπογράφεται στην Αθήνα το Μνημόνιο Ελλάδας - Βουλγαρίας για τον πετρελαιαγωγό Αλεξανδρούπολη – Μπουργκάς energypress.gr |
 24 01 2023 | 07:40
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας για τον αγωγό πετρελαίου Αλεξανδρούπολης-Μπουργκάς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το MoU θα μπορούσε να υπογραφεί ακόμη και μέσα στον Φεβρουάριο σε ειδική τελετή στην Αθήνα, ώστε αμέσως μετά η κοινή ελληνο-βουλγαρική ομάδα εργασίας να αναλάβει την νέα μελέτη για το έργο, το οποίο σε πολλά σημεία παραμένει ίδιο με το αρχικό.
Η ροή πετρελαίου δεν θα είναι από Βορρά προς Νότο, αλλά το αντίστροφο. Και φυσικά θα είναι η Ελλάδα, μέσω Αλεξανδρούπολης, που θα προμηθεύει την Βουλγαρία με πετρέλαιο, όχι εκείνη εμάς.
Τα μόνα που παραμένουν τα ίδια, είναι η όδευση και η ενόχληση της Τουρκίας, η οποία εφόσον τελικά το σχέδιο «περπατήσει», θα δει να υποβαθμίζονται τα Στενά του Βοσπόρου και το γεωπολιτικό της βάρος, αλλά και να αναβαθμίζεται περαιτέρω η Αλεξανδρούπολη, για την γεωστρατηγική ανάπτυξη της οποίας έχει εκφράσει κατ' επανάληψη την δυσφορία της.
Συνολικού μήκους 260 χλμ, τα 130 χλμ στην Ελλάδα και τα υπόλοιπα στην Βουλγαρία, ο αγωγός θα έχει διάμετρο 24 ιντσών και χωρητικότητα 10 εκατ. τόνων για τη μεταφορά πετρελαίου στο διυλιστήριο της Lukoil στο Μπουργκάς, το οποίο επίσης θα πρέπει να αναβαθμιστεί. Σήμερα χωρά ποσότητες 7-8 εκατ. τόνων, αλλά η χωρητικότητά του θα μετατραπεί σε 10 εκατ., όπως είχε αποκαλύψει πρόσφατα από την Αλεξανδρούπολη, ο Δημήτρης Κοπελούζος. Η Copelouzos Group θα είναι ο φορέας υλοποίησης του νέου έργου.
Σε αντίθεση με το αρχικό σχέδιο, το έργο στην νέα του μορφή, φαίνεται να έχει την πλήρη στήριξη των ΗΠΑ και της Ε.Ε. στο πλαίσιο της στρατηγικής πλήρους απεξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Εφόσον μάλιστα επιβεβαιωθεί το ταξίδι του επικεφαλής του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, Άντονι Μπλίνκεν στην Ελλάδα, στις 21 Φεβρουαρίου, δεν αποκλείεται μια από τις στάσεις που θα κάνει, να είναι στη Βόρεια Ελλάδα και ειδικά στην Αλεξανδρούπολη
Χριστόφ: Εργασίες σε 1-2 χρόνια
Στο γεγονός ότι πλησιάζει η ώρα των υπογραφών αναφέρθηκε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο mononews και ο υπ. Ενέργειας της Βουλγαρίας Ρόσεν Χριστόφ, εκτιμώντας ότι οι εργασίες κατασκευής του αγωγού Αλεξανδρούπολης – Μπουργκάς θα ξεκινήσουν σε 1-2 χρόνια και ότι ο αγωγός θα τεθεί σε λειτουργία, πιθανόν, σε 3-4 χρόνια.
Ο λόγος που οι Βούλγαροι θέλουν να επισπευσθεί ο αγωγός είναι διπλός. Αφενός, τα «αλμυρά» πλέον τέλη διέλευσης που επιβάλλει μέσω των Στενών η Τουρκία καθιστούν τη χρήση τους από τάνκερ που μεταφέρουν πετρέλαιο, ολοένα και πιο ακριβή, αφετέρου η Σόφια αναζητά εναλλακτικές καθώς σε μια διετία σταματά η εξαίρεση που έχει πάρει από το ευρωπαϊκό εμπάργκο κατά του ρωσικού αργού, θέμα για το οποίο άλλωστε βρίσκεται μόνιμα στο μάτι της Δύσης.
Με επιχείρημα ότι το διυλιστήριο της Lukoil στο Μπουργκάς, το μεγαλύτερο των Βαλκανίων, έχει κατασκευαστεί ώστε να λειτουργεί μόνο με ρωσικό πετρέλαιο, η Σόφια έχει καταφέρει να πάρει την σύμφωνη γνώμη της ΕΕ, ώστε να συνεχίσει να εισάγει ρωσικό αργό έως το τέλος του 2024.
Τα προϊόντα διύλισης που παράγονται με ρωσικό αργό στο εκεί διυλιστήριο της Lukoil, αφορούν εσωτερική κατανάλωση και απαγορεύεται να μεταπωλούνται σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Η Ουάσινγκτον ωστόσο, η οποία μετά τον πόλεμο βλέπει τις σχέσεις της με τη Σόφια να έχουν αναβαθμιστεί - λέγεται ότι ο Μπλίνκεν εκτός της Ελλάδας μπορεί να επισκεφτεί και την Βουλγαρία - δεν καλοβλέπει την βουλγαρική εξαίρεση από το εμπάργκο και πιέζει την χώρα να απεξαρτηθεί πλήρως από τη Μόσχα.
Σύμφωνα μάλιστα με κάποια σενάρια που λέγεται ότι εξετάζει η βουλγαρική πλευρά γύρω από το προ 20ετίας σχέδιο, συζητείται η περαιτέρω επέκτασή του μέχρι τα λιμάνια της Βάρνας στη Βουλγαρία, αλλά και της Κωνστάντζα στη Ρουμανία, που είναι το μεγαλύτερο στη Μαύρη Θάλασσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: «Δεν θα υπάρξει άλλος γύρος παραχωρήσεων», ξεκαθαρίζει ο Μητσοτάκης - Πώς προχωρούν οι σεισμικές έρευνες energypress.gr |
 24 01 2023 | 07:48
Με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε πως δεν θα υπάρξει νέος γύρος παραχωρήσεων δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Ο Κυριάκιος Μητσοτάκης κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνέντευξης Τύπου έκλεισε κάθε σενάριο για το ενδεχόμενο προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση θαλάσσιων ή και χερσαίων περιοχών προκειμένου να πραγματοποιηθούν έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Δεν εξετάζουμε να ερευνήσουμε άλλες περιοχές» είπε απαντώντας σε σχετική ερώτηση.
Η επανεκκίνηση του project της έρευνας κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις ενεργές παραχωρήσεις, πυροδότησε σενάρια που ήθελαν την κυβέρνηση να εξετάζει το ενδεχόμενο προκήρυξης κι άλλων διαγωνισμών.
Μάλιστα στις πληροφορίες που κυκλοφορούσαν περιλαμβάνονταν και αυτές που ήθελαν διαγωνισμούς για περιοχές που βρίσκονται νότια της Κρήτης αλλά και ανάμεσα στα βόρεια του νησιού και της νότιας Πελοποννήσου.
Τα σεισμικά δεδομένα
Ο κ. Μητσοτάκης αναφερόμενος στις εν εξελίξει έρευνες στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης (Δυτικά και Νοτιοδυτικά) είπε ότι θα υπάρχει εικόνα για την ύπαρξη ή όχι γεωολογικών δομών με κοιτάσματα αερίου προς το τέλος της χρονιάς.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της κοινοπραξίας ExxonMobil – Helleniq Energy οι σεισμικές έρευνες ενδεχομένως να παραταθούν μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου. Σκοπός είναι η πρόσκτηση περισσότερων δεδομένων από το υπέδαφος των θαλάσσιων παραχωρήσεων ώστε να μην απαιτηθούν και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες.
Όπως και να χει, και με βάση τα όσα είπε ο πρωθυπουργός, η πρώτη εικόνα για τα κοιτάσματα της Κρήτης θα υπάρξει προς το τέλος του 2023.
Αξίζει να σημειωθεί πως αντίστοιχο προγραμματισμό έχουν κάνει και οι εταιρείες Energean και Helleniq Energy για τις παραχωρήσεις στο Ιόνιο Πέλαγος. Οι σεισμικές έρευνες των εταιρειών έχουν ολοκληρωθεί και κοντά στο τέταρτο τρίμηνο της χρονιάς αναμένεται να έχουν τα δεδομένα των σεισμικών ερευνών στα τρία blocks.
Υπενθυμίζεται ότι η Energean έχει μισθώσει τα δικαιώματα του θαλάσσιου οικοπέδου βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η Helleniq Energy των θαλάσσιων περιοχών «Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός Κόλπος».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/3/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολλανδία: Μέχρι πότε θα παραμείνει ανοιχτό το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου energypress.gr |
 23 01 2023 | 08:12
Την πρόθεσή της να κλείσει το Χρόνινγκεν, το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Ευρώπης, ενδεχομένως και εντός του έτους, εξέφρασε η Ολλανδία, κρίνοντας ότι είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο να συνεχίσει να λειτουργεί.
Σε συνέντευξή του στους Financial Times, ο υφυπουργός, Hans Vijlbrief, σημείωσε ότι στόχος είναι να το κλείσει μέχρι την 1η Οκτωβρίου, επισημαίνοντας ότι εφόσον διαπιστωθεί έλλειψη αερίου στην Ευρώπη μετά τον χειμώνα, αυτό θα παραμείνει ανοιχτό μέχρι τον Οκτώβριο του 2024.
 Από την δεκαετία του 1980 καταγράφονται έως και 100 σεισμικές δονήσεις στην περιοχή, ενώ οι αξιώσεις για υλικές ζημιές ξεπερνούν τις 160.000. Οι ισχυρότεροι έχουν καταγράψει μέγεθος 3,6 βαθμών, με τα φαινόμενα να μεγεθύνονται λόγω του μαλακού εδάφους και του μικρού εστιακού βάθους.
Καθώς η Ευρώπη βρέθηκε αντιμετώπιζε τον περιορισμό των προμηθειών από τη Ρωσία, η ολλανδική κυβέρνηση ανέβαλε τα σχέδια να κλείσει το κοίτασμα, ωστόσο μείωσε την ετήσια παραγωγή στα 2,8 bcm, το ελάχιστο που απαιτείται για να διατηρήσει τις αντλίες του σε λειτουργία. Η παραγωγή περισσότερων από 5 bcm θα επιδείνωσε τον κίνδυνο σεισμικής δραστηριότητας στην περιοχή, υπογράμμισε ο Vijlbrief.
Το Χρόνινγκεν, το οποίο άνοιξε το 1963, αντλούσε περισσότερα από 50 bcm στο αποκορύφωμά του σχεδόν πριν από μια δεκαετία. Η κυβέρνηση κάλεσε την διαχειρίστρια εταιρεία NAM, μια κοινοπραξία της Royal Dutch Shell και της ExxonMobil, να μειώσει την παραγωγή από το 2013 και το 2018 ανακοίνωσε ότι το κοίτασμα θα κλείσει.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/12/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δούκας: Ναρκοθετείται το ΕΣΕΚ από τον ίδιο το ΔΕΔΔΗΕ - Μόλις 200 εκατ. το χρόνο για το δίκτυο διανομής στο 5ετές του Διαχειριστή energypress.gr |
 22 01 2023 | 12:47
"Είναι γνωστό πως ο μεγάλος ασθενής του ενεργειακού συστήματος της χώρας είναι τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας", αναφέρει σε δήλωσή του ο Χάρης Δούκας, Γραμματέας του τομέα Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ - ΚΙΝΑΛ, για το Σχέδιο Ανάτπυξης του ΔΕΔΔΗΕ, που τέθηκε σε διαβούλευση.
Όπως αναφέρει αναλυτικά:
"Χθες λοιπόν (σ.σ προχθές) η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) ανήρτησε στον διαδικτυακό της ιστότοπο τη δημόσια διαβούλευση για το Σχέδιο Ανάπτυξης του Δικτύου της περιόδου 2022-2026, που της υπέβαλε ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ).
Κανονικά, ένα σχέδιο ανάπτυξης που ξεκινάει το 2022, θα έπρεπε να είχε έρθει σε διαβούλευση αρχές του 2021, και όχι αρχές του 2023.
Αν μελετήσει κανείς το σχέδιο, ανακαλύπτει πως τα χρήματα που προβλέπονται να δοθούν για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων είναι λιγότερα από 200 εκατ. ευρώ το χρόνο, όταν μόνο οι επιδοτήσεις στις ενεργειακές εταιρίες για το ρεύμα, σε ένα χρόνο, έχουν ξεπεράσει τα 8 δισεκ. ευρώ
Ενώ ο στόχος του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) είναι ο διπλασιασμός των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) μέχρι το 2030, σήμερα ο ΔΕΔΔΗΕ δεν δέχεται νέες αιτήσεις για ΑΠΕ λόγω κορεσμού του δικτύου και ταυτόχρονα προϋπολογίζει ένα αδιανόητο χαμηλό ποσό για την ανάπτυξή του.
Όσο και να προσπαθεί να τα κρύψει η Κυβέρνηση, θα βρίσκουμε τα νούμερα και θα αναδεικνύουμε το μεγάλο κενό της πολιτικής της.
Προκύπτει όμως και ένα σημαντικό ερώτημα: Τί ρόλο επιτελεί το fund που εισήγαγε η Κυβέρνηση ως μεγάλο ιδιώτη στρατηγικό επενδυτή στον ΔΕΔΔΗΕ; Απλώς εισπράττει;
Έτσι ασκεί διοίκηση και στις υπόλοιπες δραστηριότητες του; Ή εδώ βρίσκει και τα κάνει;"
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενημερωτική εκδήλωση της ΔΕΔΑ στην Ήπειρο για το φυσικό αέριο energypress.gr |
 20 01 2023 | 11:15
Ενημερωτικές εκδηλώσεις στο Άργος Ορεστικό, την Καστοριά και τα Ιωάννινα θα πραγματοποιήσει η ΔΕΔΑ με στόχο την έγκυρη και υπεύθυνη πληροφόρηση των πολιτών και των επαγγελματιών του χώρου για τα έργα επέκτασης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου.
Κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων, οι πολίτες θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την πορεία υλοποίησης των έργων, καθώς και για τα οφέλη του φυσικού αερίου, όπως ενιαία και ποιοτική θέρμανση σε όλους τους χώρους χρήσης, ζεστό νερό οποιαδήποτε στιγμή, γρηγορότερο μαγείρεμα, χαμηλό κόστος συντήρησης του λέβητα και πλήρης έλεγχος της ποσότητας φυσικού αερίου που έχει καταναλωθεί.
Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές -οικιακοί και εμπορικοί- θα μπορούν να λάβουν αναλυτικές πληροφορίες για τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου και να πραγματοποιήσουν, με τη βοήθεια στελεχών της ΔΕΔΑ, άμεσα κι επί τόπου την αίτηση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν ήδη να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους για σύνδεση με το δίκτυο και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της ΔΕΔΑ (deda.gr/map/).
Στα Γιάννενα η εκδήλωση θα γίνει την Πέμπτη 26 Ιανουαρίου
•10:00 π.μ. – 14:00, εκπρόσωποι της ΔΕΔΑ θα βρίσκονται στην αίθουσα «Δ. Χατζής» προκειμένου να απαντήσουν στα ερωτήματα των πολιτών και να παρέχουν πληροφορίες για τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε οικονομική αιμορραγία και τεράστιο διαχειριστικό κόστος οδηγούν τους προμηθευτές ρεύματος οι κυβερνητικές παλινωδίες στην επιδότηση επιχειρήσεων έως 35kVA - Η έγκριση της Κομισιόν έληξε το Νοέμβριο energypress.gr |
 18 01 2023 | 07:35
Τεράστια προβλήματα έχει προκαλέσει στους προμηθευτές η απόφαση του ΥΠΕΝ να «ενεργοποιήσει» την παροχή επιπλέον επιδοτήσεων στις επιχειρήσεις έως 35kVA και τα αρτοποιεία ανεξαρτήτως παροχής, πριν εξασφαλίσει για αυτό τον σκοπό το «πράσινο φως» από την Κομισιόν. Η συνέπεια είναι οι πάροχοι να έχουν πλέον εμπλακεί σε έναν απίστευτο κυκεώνα, όπου μεταξύ άλλων πρέπει είτε να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων από πελάτες τους, είτε να αποδεχθούν πως έχασαν αυτά τα ποσά, «θυσιάζοντας» κεφάλαια χωρίς καμία δική τους υπαιτιότητα.
Όπως είναι γνωστό, η «πρεμιέρα» του μέτρου έγινε τον Απρίλιο του 2022, όταν το υπουργείο ζήτησε από τους προμηθευτές να παράσχουν έξτρα επιδοτήσεις στη συγκεκριμένη ομάδα καταναλωτών (και μάλιστα αναδρομικά από τον Ιανουάριο του 2022). Η εφαρμογή των έξτρα επιδοτήσεων επαναλαμβανόταν έκτοτε σε κάθε μηνιαία ενημέρωση του ΥΠΕΝ προς τους παρόχους.
Ωστόσο, με την έγκριση του σχήματος από την Κομισιόν, τέθηκαν προϋποθέσεις για τους δικαιούχους, οι οποίες δεν προβλέπονταν σε καμία από τις επιστολές του υπουργείου που είχαν προηγηθεί. Μάλιστα, οι προμηθευτές διαπίστωσαν την ύπαρξη αυτής της κρησάρας για τους δικαιούχους μόλις πρόσφατα – και συγκεκριμένα στις αρχές του 2023, όταν εκδόθηκε η εφαρμοστική ΚΥΑ της εγκριτικής απόφασης.
Γενική προϋπόθεση που θέτει εκ των υστέρων το «πράσινο φως» της DG Comp είναι πως το μέτρο καλύπτει μόνον όσες επιχειρήσεις έως 35kVA (και αρτοποιεία) δεν έχουν λάβει κρατικές ενισχύσεις οι οποίες στο σύνολό τους ξεπερνούν συγκεκριμένα όρια. Επομένως, οι εξτρά επιδοτήσεις εσφαλμένως είχαν δοθεί οριζόντια όλο το 2022 (όπως ζητούσε το υπουργείο να κάνουν οι πάροχοι), αφού μπορεί κάλλιστα να έχουν λάβει έξτρα ενίσχυση πελάτες των προμηθευτών που έχουν ξεπεράσει το πλαφόν κρατικών ενισχύσεων. Κάτι που σημαίνει πως για αυτούς τους πελάτες, οι εταιρείες προμήθειας δεν μπορούν να εισπράξουν τα ίδια κεφάλαια που δαπάνησαν, για να καλύψουν τις επιδοτήσεις στο ρεύμα.
Εκτός επιδοτήσεων ο περσινός Ιανουάριος
Ακόμη χειρότερα, με την ΚΥΑ οι προμηθευτές εμπλέκονται στον έλεγχο των πελατών τους, για το κατά πόσο οι εν λόγω καταναλωτές έχουν ξεπεράσει ή όχι τα συνολικά πλαφόν των κρατικών ενισχύσεων. Κι αυτό γιατί οι πάροχοι θα πρέπει να ζητήσουν εκείνοι από τους πελάτες τους να τους στείλουν Υπεύθυνη Δήλωση για το αν καλύπτουν ή όχι τα αντίστοιχα όρια, ώστε να τη διαβιβάσουν στη συνέχεια στον ΔΑΠΕΕΠ.
Όμως, η υποχρέωση αυτή δεν «μεταφράζεται» απλώς σε απίστευτο φόρτο εργασίας για τους παρόχους. Αντίθετα, σε πολλές περιπτώσεις είναι ανέφικτη, καθώς για παράδειγμα ένας επαγγελματικός καταναλωτής μπορεί να έχει στο μεταξύ αναστείλει τη δραστηριότητά του ή να έχει αλλάξει προμηθευτή.
Η ΚΥΑ έκρυβε όμως μία ακόμη «ψυχρολουσία» για τους προμηθευτές, αφού το σχήμα στήριξης δεν καλύπτει τον Ιανουάριο του 2022, αλλά ξεκινά από τον Φεβρουάριο. Επομένως, όσοι πάροχοι είχαν προχωρήσει στη χορήγηση των αναδρομικών έξτρα επιδοτήσεων για όλο το πρώτο τρίμηνο του 2022 (όπως ζητούσε το ΥΠΕΝ με την επιστολή του Απριλίου) κάλυψαν για τον Ιανουάριο επιπλέον επιδοτήσεις για τις οποίες δεν προβλέπεται να αποζημιωθούν από το ΤΕΜ.
Σημαντικό είναι όμως ότι εξακολουθεί να εφαρμόζεται η ίδια πρακτική από το ΥΠΕΝ – δηλαδή της χορήγησης εξτρά επιδοτήσεων μέσω των προμηθευτών, πριν υπάρξει συμφωνία και «πράσινο φως» από τις Βρυξέλλες για όρους και προϋποθέσεις. Έτσι, παρόλο που το εγκεκριμένο σχήμα στήριξης έχει λήξει το Νοέμβριο του 2022, οι εξτρά ενισχύσεις στο ρεύμα δόθηκαν και τον Δεκέμβριο, ενώ έχουν δρομολογηθεί και για τον Ιανουάριο. Επομένως, το μέτρο συνεχίζει να εφαρμόζεται, αν και εδώ και ένα δίμηνο δεν καλύπτεται από μια νέα συμφωνία με την DG Comp, όπως κανονικά θα χρειαζόταν.
Διαφοροποιήσεις των δικαιούχων στις διαδοχικές επιστολές του ΥΠΕΝ
Όπως προαναφέρθηκε, τον Απρίλιο του 2022, στην καθιερωμένη μηνιαία επιστολή ενημέρωσης από το ΥΠΕΝ για τα ποσά των επιδοτήσεων που θα εφάρμοζαν οι προμηθευτές για τον συγκεκριμένο μήνα, γινόταν για πρώτη φορά διακριτή αναφορά σε επιπλέον επιδοτήσεις μικρών επαγγελματικών πελατών έως 35kVA και αρτοποιείων ανεξαρτήτως ισχύος παροχής. Στην ίδια επιστολή, γινόταν επίσης μνεία και στην αναδρομική ισχύ των συγκεκριμένων επιδοτήσεων από τον 01/2022.
Ο Υπουργός ζητούσε την εφαρμογή των συγκεκριμένων επιδοτήσεων και έκανε αναφορά σε Υπουργική Απόφαση η οποία θα έβγαινε προκειμένου να εξειδικεύσει τις λεπτομέρειες εφαρμογής, χωρίς πουθενά να γίνεται λόγος για προϋποθέσεις εφαρμογής των πρόσθετων αυτών επιδοτήσεων.
Στη συνέχεια και κάθε μήνα, οι μηνιαίες επιστολές του ΥΠΕΝ ανέφεραν σταθερά τις πρόσθετες επιδοτήσεις για τους επαγγελματικούς πελάτες έως 35kVA συν τα αρτοποιεία ανεξαρτήτως ισχύος, με διαφοροποιήσεις που μετακινούσαν κατά τι κάθε φορά τα ισχύοντα όρια. Έτσι, ενώ στην επιστολή του Απριλίου 2022 γινόταν λόγος για αρτοποιεία ανεξαρτήτως ισχύος παροχής, στην επιστολή του επόμενου μήνα έγινε για πρώτη φορά εξειδίκευση ότι η πρόσθετη επιδότηση δεν αφορά το σύνολο των αρτοποιείων, παρά μόνον όσα έχουν ως ΚΑΔ τον αριθμό 10.71.
Αντίστοιχα, στην επιστολή του Αυγούστου έγινε νέα διάκριση για τις περιπτώσεις των αγροτικών πελατών ανεξαρτήτως ισχύος παροχής, οι οποίοι ενώ μέχρι και τον Ιούλιο του 2022 λάμβαναν την γενική επιδότηση που ίσχυε για όλους τους επαγγελματικούς πελάτες, από τον Αύγουστο συμπεριελήφθη ειδική αναφορά στην πρόσθετη επιδότηση που δικαιούνταν.
Οι επιστολές αυτές συνεχίζονται μέχρι σήμερα, με την πλέον πρόσφατη να αφορά τις επιδοτήσεις του τρέχοντος Ιανουαρίου. Στις αρχές του έτους, όμως, εκδόθηκε με καθυστέρηση 9 μηνών η εφαρμοστική ΚΥΑ (στις 03.01.2023) για τις πρόσθετες αυτές επιδοτήσεις τις οποίες ο Υπουργός ενυπογράφως ζητούσε από τους προμηθευτές να αποδίδουν από τον προηγούμενο Απρίλιο.
Οι δυσάρεστες εκπλήξεις από την ΚΥΑ
Η ΚΥΑ έκρυβε όμως μία σειρά από δυσάρεστες εκπλήξεις για τους προμηθευτές, οι οποίοι διαπίστωσαν καταρχάς ότι οι πρόσθετες επιδοτήσεις που χορήγησαν για την περίοδο Απρίλιος – Δεκέμβριος 2022, καθώς και οι αναδρομικές πρόσθετες επιδοτήσεις περιόδου Ιανουάριος – Μάρτιος 2022, έχουν ως προϋπόθεση χορήγησης την συλλογή Υπεύθυνων Δηλώσεων από τους δικαιούχους καταναλωτές
Επίσης, όσες εταιρείες έδωσαν πρόσθετες αναδρομικές επιδοτήσεις για την περίοδο Ιανουάριος – Μάρτιος 2022 διαπίστωσαν ότι η ΚΥΑ δεν προβλέπει πρόσθετες επιδοτήσεις για τον Ιανουάριο και άρα είτε καλούνται να δεχθούν ότι απλώς έχασαν λεφτά, είτε να χρεώσουν τους πελάτες τους με τα χρήματα των επιδοτήσεων που τους χορήγησαν βασιζόμενοι στην επιστολή ΥΠΕΝ του Απριλίου 2022.
Παράλληλα, όλα τα αρτοποιεία με ΚΑΔ 10.71 οφείλουν να έχουν ως κύρια δραστηριότητα τον συγκεκριμένο ΚΑΔ, ειδάλλως δεν δικαιούνται την πρόσθετη επιδότηση παρά το ότι αυτή αναφερόταν σαφώς για τον ΚΑΔ 10.71 από την επιστολή ΥΠΕΝ 05.2022 χωρίς εξειδίκευση ότι αυτός ο ΚΑΔ οφείλει να είναι η κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης.
Τέλος, οι Υπεύθυνες Δηλώσεις και εν γένει η εφαρμογή της ΚΥΑ προϋποθέτει την εφαρμογή εκ των υστέρων κανόνων ελέγχου καθώς οι πελάτες καλούνται να υπογράψουν υπευθύνως ότι δεν έχουν λάβει σωρευτικές κρατικές ενισχύσεις πέραν συγκεκριμένων ανώτατων ορίων (2 εκ. ευρώ για γενικές εκμεταλλεύσεις, 300 χιλ. ευρώ για ιχθυοκαλλιέργειες και επιχειρήσεις στον τομέα της αλιείας και 250 χιλ. ευρώ για αγροτικές επιχειρήσεις) ενώ είναι πιθανότατο να έχουν ήδη υπερκεράσει τα όρια αυτά.
Έως τον Νοέμβριο 2022 καλύπτει το «πράσινο φως» της DG Comp
Σύμφωνα με στελέχη των προμηθευτών, η εφαρμογή της συγκεκριμένης ΚΥΑ είναι πρακτικά αδύνατη για πολλούς λόγους, άλλους σύνθετους και άλλους απλούς. Στους απλούς λόγους παρατίθενται οι περιπτώσεις πελατών που στο ενδιάμεσο άλλαξαν πάροχο, καθώς και οι περιπτώσεις πελατών οι οποίοι έλαβαν τις πρόσθετες επιδοτήσεις και κατόπιν έπαυσαν την λειτουργία τους.
Όπως προσθέτουν τα ίδια στελέχη, σε επίπεδο απλών αριθμών, μιλάμε για έναν πληθυσμό εκατοντάδων χιλιάδων επαγγελματικών πελατών οι οποίοι πρέπει να υποβάλλουν Υπεύθυνες Δηλώσεις προκειμένου να εισπράξουν οι προμηθευτές τους χρήματα τα οποία έχουν ήδη χορηγήσει σε αυτούς,
Την ίδια στιγμή, ενώ το ΥΠΕΝ γνωρίζει ότι η έγκριση του σχήματος των κρατικών ενισχύσεων για τις συγκεκριμένες πρόσθετες επιδοτήσεις αφορά την περίοδο Φεβρουάριος – Νοέμβριος 2022, παρ’ όλα αυτά έχει επιλέξει επισήμως μέσω των επιστολών του Υπουργού να συνεχίσει να ενημερώνει το κοινό και τους προμηθευτές για την εφαρμογή των πρόσθετων επιδοτήσεων και μετά τον Νοέμβριο 2022.
Έτσι, ήδη έχουν εφαρμοσθεί οι πρόσθετες επιδοτήσεις του Δεκεμβρίου 2022, ενώ οι εταιρείες έχουν λάβει την αντίστοιχη επιστολή και για τον Ιανουάριο του 2023. Ωστόσο, για την περίοδο μετά την ισχύ της εγκριτικής απόφασης της Επιτροπής, το ΥΠΕΝ θα πρέπει να υποβάλει εκ νέου αίτημα χορήγησης έγκρισης κρατικής ενίσχυσης στην DG Comp και η DG Comp να το εξετάσει και να το εγκρίνει.
Σύμφωνα με τις εταιρείες, η πρακτική αυτή έχει ως συνέπεια το υπουργείο συνειδητά να μεταβιβάζει όλες τις επισφάλειες και τους κινδύνους από την εφαρμογή της συγκεκριμένης ΚΥΑ στους προμηθευτές, καθώς μεταξύ άλλων είναι εκείνοι που καλούνται να ανακτήσουν τυχόν πλεονάζουσα κρατική ενίσχυση που μπορεί να διαπιστώσει ο ΔΑΠΕΕΠ ως αρμόδιος φορέας ελέγχου σώρευσης των κρατικών ενισχύσεων για τους συγκεκριμένους επαγγελματικούς πελάτες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διερευνητικές επαφές Chevron για τα θαλάσσια οικόπεδα αερίου - Συναντήσεις σήμερα με Helleniq Energy energypress.gr |
Προ των «πυλών» του ελληνικού κλάδου upstream (έρευνες και ανάπτυξη υδρογονανθράκων) βρίσκεται -όπως όλα δείχνουν- ένας κολοσσός του κλάδου: Πρόκειται για την αμερικανική Chevron, τεχνικό κλιμάκιο της οποίας -όπως αναφέρουν οι πληροφορίες της «Ν»- φθάνει σήμερα στην Αθήνα όπου θα έχει συναντήσεις με τη διοίκηση της Helleniq Energy με αντικείμενο τη συνεργασία των δυο ομίλων στα θαλάσσια οικόπεδα τα οποία διαχειρίζεται η τελευταία και στα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη σεισμικές έρευνες.
Αρμόδια στελέχη της Helleniq Energy με τα οποία επικοινώνησε η «Ν» απέφυγαν να σχολιάσουν την πληροφορία, που έρχεται σε συνέχεια δημοσιευμάτων ότι οι δυο εταιρείες έχουν υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας (non-disclosure agreement) στο πλαίσιο των μεταξύ τους διαπραγματεύσεων.
Υπενθυμίζεται ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ανδρέας Σιάμισιης τους προηγούμενους μήνες είχε σημειώσει ότι η Helleniq Energy προτίθεται να αναζητήσει εταίρο για τα θαλάσσια οικόπεδα στα οποία είναι μοναδική παραχωρησιούχος -με έμφαση στα μπλοκ «Ιόνιο» και «10» (Κυπαρισσιακός Κόλπος) σημειώνοντας ότι τα επόμενα βήματα της διαδικασίας μετά τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες (βλέπε ερευνητική γεώτρηση) απαιτούν τεχνογνωσία που δεν διαθέτει η εταιρεία.
Η έλευση της Chevron στην Ελλάδα αποτελεί σημαντικό ορόσημο στο ελληνικό πρόγραμμα ερευνών για φυσικό αέριο, καθώς πρόκειται για την πρώτη είσοδο ξένου «παίκτη» -και μάλιστα πολύ μεγάλου- από την εκκίνησή του το 2014 μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol και της γαλλικής Total Energies κατά την διετία 2021-2022.
Η επιτυχία να βάλει ο ενεργειακός αυτός κολοσσός την Ελλάδα στο «ραντάρ» της φαίνεται να είχε ξεκινήσει το 2019 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας ιχνηλάτησης του ενδιαφέροντος για το ελληνικό upstream από μεγάλους ομίλους που δεν είχαν μέχρι τότε παρουσία στη γεωγραφία της Ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», με πρωτοβουλία του τότε συμβούλου του ΥΠΕΝ κ Κωνσταντίνου Παπαλουκά ξεκίνησαν συζητήσεις με οργανισμούς όπως η Chevron, οι επίσης αμερικανικές ConocoPhillips και Anadarco, η Mubadala από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Saudi Aramco και άλλες εταιρείες. Ζητούμενο ήταν να περάσει το μήνυμα ότι η Ελλάδα συνέχιζε να αποτελεί αγορά ενδιαφέροντος για το upstream, τη στιγμή που οι υπόλοιπες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου όπως το Ισραήλ, η Αίγυπτος και Κύπρος είχαν ήδη προχωρήσει με τα δικά τους ερευνητικά προγράμματα. Όλα αυτά έγιναν στη βάση της διαπίστωσης ότι έπρεπε να αξιοποιηθεί το τελευταίο ίσως παράθυρο ευκαιρίας για να αποκτήσει η χώρα ορατότητα για τα δυνητικά κοιτάσματα φυσικού αερίου που διαθέτει.
Αυτό ενισχύθηκε αισθητά με την προτεραιοποίηση από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) σεισμογραφικών ερευνών το τελευταίο έτος σε πέντε διαφορετικά θαλάσσια οικόπεδα (5 έρευνες έχουν ήδη ολοκληρωθεί και 2 βρίσκονται σε εξέλιξη, προεξαρχουσών αυτών που διενεργεί η ExxonMobil στα δυο οικόπεδα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης)- και την επιτάχυνση τους με «κάδρο» την ισχυρή πολιτική βούληση που έχει εκδηλωθεί σε ανώτατο επίπεδο για να αποκτήσει η χώρα ορατότητα για τα κοιτάσματα που τυχόν διαθέτει και να διευκολυνθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς. Το περασμένο φθινόπωρο η Chevron φέρεται να απόκτησε τα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα στη λεκάνη Ιονίου Κρήτης (που προσκτήθηκαν το 2012 από την νορβηγική PGS και αξιολογήθηκαν εκ νέου το 2017) για να τα ερμηνεύσει και να αποφασίσει στη συνέχεια τις επόμενες κινήσεις της
Όπως εξηγεί ο κ. Παπαλουκάς, «Ειδικά για τη Chevron, η κρούση συνέπεσε χρονικά με την επιστροφή της εταιρείας στις δραστηριότητες upstream στην Αίγυπτο, εκφράζοντας τότε το ενδιαφέρον της για κοιτάσματα- στόχους στην γεωγραφία της Ερυθράς Θάλασσας. Ξεκίνησε τότε εκ μέρους μας να προωθείται η ιδέα της Μεσογειακής Αιγύπτου και η σύνδεσή της στρατηγικά με την Κρήτη και τη Δ. Ελλάδα. Αυτό όμως που έκανε πιο «ενδιαφέρουσα» την πρόσκληση της ελληνικής πλευράς, ήταν η εξαγορά το 2020 από τη Chevron της επίσης αμερικανικής Noble Energy που ήταν η πρωτοπόρος στην ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου σε Ισραήλ και Κύπρο. Η Chevron η οποία διακρίνεται για τις προσεκτικές κινήσεις και την «πειθαρχημένη» προσέγγισή της αναφορικά με τις νέες επενδύσεις εδραιωνόταν πλέον ως παίκτης με πρωταγωνιστική παρουσία στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου».
Σημειώνεται ότι η Chevron , συμπράττει μαζί με την Shell και την ισραηλινή NewMed (πρώην Delek) στις έρευνες στο θαλάσσιο οικοπέδου «Αφροδίτη» στην κυπριακή ΑΟΖ και θα υπέβαλε σύμφωνα με δηλώσεις της Υπουργού Ενέργειας της Κύπρου κ. Νατάσσας Πηλείδου, σχέδιο ανάπτυξης του «Αφροδίτη» τέλος του 2022 με στόχο το φυσικό αέριο να φτάσει στις διεθνείς αγορές έως το 2027.
Καθόλη την προηγούμενη περίοδο έγιναν επανειλημμένες προσπάθειες προκειμένου η διοίκηση της Chevron να έρθει στην Ελλάδα και να συζητήσει με ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους. Παρόλη την καθυστέρηση που προκάλεσε η πανδημία του COVID-19, η προσπάθεια στέφθηκε με επιτυχία τον Φεβρουάριο και τον Ιούλιο του 2022 με την έλευση διευθυντικών στελεχών της εταιρείας για να εξετάσουν διάφορες ευκαιρίες στον ελληνικό χώρο. Από τότε προχώρησαν τα πράγματα σε διεταιρικό επίπεδο, με τα νομικά επιτελεία να αναλαμβάνουν τα ηνία, ενώ πλέον έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για να εισέλθουν οι συζητήσεις με την Helleniq Energy και στο τεχνικό επίπεδο.
(Αναδημοσίευση από την Naftemporiki.gr)
|
16/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αέριο: Ένα ακόμη βήμα για τη νέα «πύλη εισόδου» της Elpedison στη Θεσσαλονίκη energypress.gr |
Σε εξέλιξη βρίσκεται από χθες ένα ακόμη βήμα για την αδειοδοτική ωρίμανση της νέας πλωτής «πύλης εισόδου» αερίου (FSRU) που σχεδιάζει να εγκαταστήσει η Elpedison στη Θεσσαλονίκη, με την έναρξη δημόσιας διαβούλευσης από τον ΔΕΣΦΑ για την Αίτηση Μελλοντικής Δυναμικότητας που υπέβαλε η εταιρεία. Στόχος της αίτησης είναι το έργο να εξασφαλίσει πρόσβαση στο εθνικό σύστημα μεταφοράς και, μέσω αυτής, τη δυνατότητα διακίνησης εντός και εκτός επικράτειας του καυσίμου που θα καταφθάνει με τη μορφή LNG στην υποδομή.
Το «Thessaloniki FSRU» θεωρείται από την εταιρεία συγχρονισμένο με το σχέδιο για την εγκατάσταση μίας νέας ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας με καύσιμο αέριο, ισχύος 826 MW, που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί επίσης στη συμπρωτεύουσα. Σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η Elpedison πρόκειται να διερευνήσει μέσα στις αρχές του 2023 τη λήψη τελικής επενδυτικής απόφασης και για τα δύο έργα.
Σύμφωνα με την αίτηση, το «Thessaloniki FSRU» θα έχει ονομαστική δυναμικότητα αεριοποίησης ΥΦΑ 558.500 Nm3/h (6.378 MWh/h) και μέγιστη δυναμικότητα 837.750 Nm3/h (9.567 MWh/h). Η αιτούμενη δεσμευμένη μεταφορική ικανότητα παράδοσης λαμβάνει υπόψη τη μέγιστη τεχνική δυνατότητα διοχέτευσης του συνόλου του αεριοποιημένου προϊόντος στο ΕΣΦΑ.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου
Στο έγγραφο περιλαμβάνεται και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου, σύμφωνα με το οποίο θα είναι έτοιμο για εμπορική λειτουργία τον Οκτώβριο του 2025. Το Market test (και πιο συγκεκριμένα η δεσμευτική φάση) τοποθετείται τον Μάρτιο του 2023, ενώ 11 μήνες αργότερα αναμένεται να εκδοθεί η άδεια εγκατάστασης.
Οι παραπάνω διαδικασίες θα ανοίξουν τον δρόμο για το τεχνικό σκέλος ανάπτυξης της υποδομής, με την κατασκευή του FSRU (ναυπήγηση ή μετατροπή πλοίου) να γίνεται τον Ιούνιο 2025. Οι εγκαταστάσεις για τη σύνδεσή του με το εθνικό σύστημα (υποθαλάσσιες και χερσαίες) θα είναι έτοιμες έως τον Φεβρουάριο του 2025, με τη δοκιμαστική λειτουργία να τοποθετείται τον Σεπτέμβριο του 2025. Έτσι, η εμπορική του «πρεμιέρα» θα γίνει τον αμέσως επόμενο μήνα.
Η πλωτή μονάδα «υποδοχής» των φορτίων LNG και επαναεριοποίησης του καυσίμου, θα εγχέει το αέριο στο ΕΣΜΦΑ μέσω ενός δικτύου υποθαλάσσιων και χερσαίων αγωγών. Πιο συγκεκριμένα, η όδευση του αγωγού φυσικού αερίου διαμέτρου 24 ιντσών περιλαμβάνει ένα υποθαλάσσιο τμήμα μήκους περίπου 4,5 χιλιομέτρων, καθώς και ένα τμήμα χερσαίου υπόγειου αγωγού, μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων, μέχρι το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ.
Η όδευση του υποθαλάσσιου αγωγού λαμβάνει υπόψη όλα τα εμπόδια και την βαθυμετρία της περιοχής, ενώ το χερσαίο τμήμα του αγωγού θα υπογειοποιηθεί εξ ολοκλήρου.
Στα 60,4 εκατ. η επένδυση
Σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΕ για την αδειοδότηση του έργου, η οποία προηγήθηκε, το συνολικό ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 60,4 εκατ. ευρώ, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται σε αυτά τυχόν απρόβλεπτα κόστη και το κόστος σύνδεσης. Το FSRU προβλέπεται να αποκτηθεί υπό το καθεστώς της μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing) και επομένως δεν νοείται ως μέρος του CAPEX.
Η επένδυση στοχεύει στην εξυπηρέτηση κυρίως ιδίων αναγκών τηςElpedison και συγκεκριμένα στην τροφοδοσία των παρακείμενων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της, ισχύος 418MW και 826MW (υπό ανάπτυξη) στην Θεσσαλονίκη, καθώς και η διοχέτευση επιπλέον ποσοτήτων φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ για εξυπηρέτηση των καταναλώσεων της μονάδας 420MW στην Θίσβη Βοιωτίας και της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου της εταιρείας στην χονδρική ή τη λιανική.
(αναδημοσίευση από Insider.gr)
|
16/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ευρώπη θα επιστρέψει στο ρωσικό φυσικό αέριο εκτιμά το Κατάρ energypress.gr |
 15 01 2023 | 11:30
Οι ευρωπαϊκές χώρες θα επαναρχίσουν τελικά την εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου, προέβλεψε ο Υπουργός Ενέργειας του Κατάρ και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας φυσικού αερίου το Σάββατο, προειδοποιώντας ότι η αστάθεια της αγοράς μπορεί να διαρκέσει για χρόνια.
Οι εξαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη μειώθηκαν μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία, αλλά ο Saad Sherida al-Kaabi, επικεφαλής της QatarEnergy, δήλωσε ότι η κατάσταση μπορεί να αλλάξει στο μέλλον.
«Οι Ευρωπαίοι σήμερα λένε ότι δεν υπάρχει τρόπος να επιστρέψουμε», στο ρωσικό φυσικό αέριο, είπε στο Παγκόσμιο Ενεργειακό Φόρουμ στο Άμπου Ντάμπι. «Είμαστε όλοι ευλογημένοι που πρέπει να μπορούμε να ξεχνάμε και να συγχωρούμε. Και νομίζω ότι τα πράγματα διορθώνονται με τον καιρό… μαθαίνουν από αυτή την κατάσταση και πιθανώς έχουν πολύ μεγαλύτερη ποικιλομορφία. Αλλά το ρωσικό αέριο επιστρέφει, κατά την άποψή μου, στην Ευρώπη», πρόσθεσε.
Οι εξαγωγές φυσικού αερίου του ρωσικού ενεργειακού κολοσσού Gazprom προς την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελβετία μειώθηκαν κατά 55% πέρυσι, ανακοίνωσε η εταιρεία αυτόν τον μήνα. Η Ευρώπη ήταν προηγουμένως η κύρια εξαγωγική αγορά της Gazprom, αλλά οι προμήθειες μειώθηκαν δραστικά λόγω των κυρώσεων μετά την εισβολή στην Ουκρανία τον περασμένο Φεβρουάριο.
Ο ήπιος χειμώνας εμπόδισε τις ευρωπαϊκές χώρες από το να χρησιμοποιήσουν τα αποθέματά τους φυσικού αερίου, αλλά ο Kaabi προειδοποίησε ότι θα ήταν δυσκολότερο φέτος να αναπληρωθούν οι εφεδρικές προμήθειες.
“Ευτυχώς δεν είχαν πολύ μεγάλη ζήτηση για φυσικό αέριο λόγω του θερμότερου καιρού. Το θέμα είναι τι θα συμβεί όταν θέλουν να αναπληρώσουν τις αποθήκες τους φέτος και δεν θα κυκλοφορήσει πολύ φυσικό αέριο στην αγορά μέχρι το 2025, το 2026, το 2027», είπε. «Νομίζω ότι θα είναι μια ασταθής κατάσταση για κάποιο χρονικό διάστημα», κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από πού θα προμηθεύεται η Ευρώπη πετρέλαιο diesel σε 23 ημέρες; energypress.gr |
 13 01 2023 | 10:04
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για το οριστικό μπλόκο της Ευρωπαϊκής Ενωσης στο ρωσικό πετρέλαιο diesel, καθώς σε περίπου τρεις εβδομάδες τίθενται σε εφαρμογή οι κυρώσεις προς τον μεγαλύτερο προμηθευτή της ΕΕ.
Στο πλαίσιο αυτό, το Bloomberg θέτει μια σειρά από καίρια ερωτήματα, όπως το ποιος θα παρέμβει για να καλύψει αυτό το τεράστιο κενό εφοδιασμού; Θα είναι αρκετό ή μήπως το μπλοκ οδεύει προς μία κρίση καυσίμων;
Όπως επισημαίνεται, η ΕΕ εισήγαγε περίπου 220 εκατομμύρια πετρελαίου diesel από τη Ρωσία πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa Ltd. Το καύσιμο αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ευρωπαϊκή οικονομία, τροφοδοτώντας αυτοκίνητα, φορτηγά, πλοία, βιομηχανικό εξοπλισμό και πολλά άλλα.
Γι’ αυτό, η αντικατάσταση τόσο μεγάλης ποσότητας ρωσικών καυσίμων -φανταστείτε περίπου 14.000 πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων γεμάτες diesel- είναι μια μεγάλη πρόκληση.
Ηδη, έχει σημειωθεί κάποια πρόοδος. Το 2021, περισσότερες από τις μισές θαλάσσιες αποστολές προς την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο -το οποίο έχει ήδη επιβάλει απαγόρευση- προέρχονταν από τη Ρωσία, ενώ μέχρι τον περασμένο Δεκέμβριο, το ποσοστό αυτό είχε μειωθεί σε περίπου 40%, εν μέρει χάρη στις αυξήσεις εισαγωγών από τη Σαουδική Αραβία και την Ινδία.
Κοιτάζοντας με αισιοδοξία το μέλλον, το Bloomberg τονίζει πως υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι και οι υπόλοιπες ρωσικές προμήθειες μπορούν να καλυφθούν από αλλού. «Οι χαμένες ρωσικές προμήθειες θα αντικατασταθούν», δήλωσε ο Γιουτζίν Λίντελ, επικεφαλής διυλισμένων προϊόντων στην Facts Global Energy.
Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή απέχει πολύ από το να είναι εγγυημένη.
Οι προμηθευτές
Το πιο προφανές μέρος όπου η Ευρώπη μπορεί να απευθυνθεί και να αποκτήσει περισσότερο diesel είναι η Μέση Ανατολή: είναι αρκετά κοντά, ιδιαίτερα στις χώρες που συνορεύουν με τη Μεσόγειο Θάλασσα και διαθέτει τεράστια νέα διυλιστήρια πετρελαίου που έρχονται στο προσκήνιο. Η Abu Dhabi National Oil Co. έχει ήδη προχωρήσει σε συμφωνία με τη Γερμανία.
Την ίδια ώρα, η Ινδία και οι ΗΠΑ έχουν επίσης αυξήσει τις αποστολές προς την ΕΕ τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά -όπως επισημαίνεται- ο σημαντικότερος πιθανός «παίχτης», έστω και έμμεσα, μπορεί να αποδειχθεί η Κίνα. «Η πολιτική της Κίνας αλλάζει το παιχνίδι», δήλωσε ο Μαρκ Γουίλιαμς, διευθυντής ερευνών της Wood Mackenzie Ltd. Η χώρα «κρατά το κλειδί για όλη την πλεονάζουσα ικανότητα διύλισης παγκοσμίως».
Οι εξαγωγές καυσίμου τύπου diesel από την Κίνα θα μπορούσαν να φτάσουν στα 400.000 έως 600.000 βαρέλια την ημέρα μέχρι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Αυτός είναι ένας όγκος παρόμοιος με αυτόν που αναμένεται να χάσουν αυτή τη στιγμή η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο όσον αφορά τις θαλάσσιες παραδόσεις από τη Ρωσία.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμόμαστε, ότι η Κίνα έχει επιλέξει μερικές φορές να δώσει προτεραιότητα στα «του οίκου της» της έναντι του κέρδους από την εξαγωγή καυσίμων. Θα μπορούσε να το κάνει ξανά.
Πιθανά προβλήματα
Όμως, ενώ υπάρχουν πολλές επιλογές επανατροφοδότησης για την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο, υπάρχει επίσης μια δυνητικά ευρύτερη ανησυχία: μπορεί οι κυρώσεις της ΕΕ να οδηγήσουν στην εξαφάνιση από την παγκόσμια αγορά των ρωσικών βαρελιών diesel.
Εάν η Ρωσία δεν είναι σε θέση να βρει αρκετούς νέους αγοραστές εκτός ΕΕ για τα καύσιμα της, τι θα γίνει; Εάν επρόκειτο να μειώσει κατά συνέπεια την παραγωγή στα διυλιστήρια της, αυτό θα μπορούσε να περιορίσει τις παγκόσμιες προμήθειες, ανεβάζοντας τις τιμές.
Ο Lindell αναμένει ότι οι ροές diesel της χώρας θα μειωθούν τον επόμενο μήνα και τον Μάρτιο, καθώς τίθενται σε ισχύ οι κυρώσεις. Ακόμα κι αν υπάρχουν πολλοί πρόθυμοι αγοραστές, η απόσυρση των καυσίμων από τη Ρωσία μπορεί να είναι μια πρόκληση. Πολλοί ναυλωτές θα είναι επιφυλακτικοί για την παραβίαση των δυτικών κυρώσεων, ενώ εάν το επικείμενο ανώτατο όριο τιμών τεθεί πολύ κάτω από το επίπεδο της αγοράς, τότε μεγάλο μέρος του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων δεν θα μπορούσε να συνεχίσει να μεταφέρει ρωσικά φορτία εάν θέλει να έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες των G-7, όπως η ασφάλιση.
Ζήτηση
Ενα άλλο βασικό ερώτημα έχει να κάνει με τη ζήτηση και πόσο ισχυρή θα είναι στο μέλλον. Ο ζεστός καιρός στην Ευρώπη αναμφίβολα βοήθησε, πιθανώς μειώνοντας την κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης —ένα καύσιμο τύπου diesel— και μειώνοντας την τιμή του φυσικού αερίου, γεγονός που θεωρητικά καθιστά φθηνότερο για τα διυλιστήρια πετρελαίου την παραγωγή diesel υψηλής ποιότητας.
«Μια μακροοικονομική επιβράδυνση μειώνει σταδιακά την ευρωπαϊκή ζήτηση diesel», δήλωσε ο Μπενεντικτ Τζορτζ, αναλυτής στην Argus. «Τα στοιχεία ανά χώρα δείχνουν ότι η ευρωπαϊκή ζήτηση diesel έχει ήδη μειωθεί τουλάχιστον κατά 5% από έτος σε έτος. Κατά τη διάρκεια της ύφεσης του 2008, η ζήτηση diesel μειώθηκε κατά περίπου 10%».
Ο ρόλος της Τουρκίας
Ο ρόλος των ενδιάμεσων χωρών δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθεί. Η Τουρκία, για παράδειγμα, η οποία δεν είναι μέρος της ΕΕ, θα μπορούσε θεωρητικά να εισάγει μεγάλες ποσότητες ρωσικού diesel —χρειάζεται ήδη μια σημαντική ποσότητα— και στη συνέχεια να το χρησιμοποιήσει για να προμηθεύσει την εγχώρια αγορά της.
Το μη ρωσικό diesel που παράγουν στη συνέχεια τα δικά της διυλιστήρια θα μπορούσε να πωληθεί στην ΕΕ, ενδεχομένως σε πολύ υψηλότερη τιμή.
«Μια παρατεταμένη οικονομική επιβράδυνση, ο ζεστός καιρός, οι υψηλότερες κινεζικές εξαγωγές και το ανώτατο όριο τιμών θα βοηθούσαν τις παγκόσμιες ισορροπίες diesel να παραμείνουν ζωντανές» και θα έδιναν στην Ευρώπη αρκετές επιλογές αντικατάστασης», δήλωσε από την πλευρά του ο Χέντι Γκρατί, αξιωματούχος της S&P Global Commodity Insights. «Όσο υψηλότερη είναι η ζήτηση και όσο πιο απότομα μειώνεται η ρωσική παραγωγή diesel, τόσο πιο περίπλοκα θα μπορούσαν να γίνουν τα πράγματα», πρόσθεσε.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
13/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΣΤΑΤ: Στο 7,2% ο πληθωρισμός τον Δεκέμβριο - 50% πάνω το φυσικό αέριο σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2021 energypress.gr |
 12 01 2023 | 13:50
Κατά 9,6% αυξήθηκε ο πληθωρισμός σε μέσα επίπεδα το 2022 ,από 5,1% το 2021, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ. Το Δεκέμβριο ο πληθωρισμός υποχώρησε στο 7,2% από 8,5% τον Νοέμβριο και έναντι αύξησης 5,1% τον Δεκέμβριο 2021.
Χαρακτηριστικό για τον πληθωρισμό τον Δεκέμβριο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021, είναι η μείωση των τιμών στον ηλεκτρισμό (8,8%) και η σχετική επιβράδυνση στην άνοδο της τιμής στο Πετρέλαιο θέρμανσης (1,4%), ωστόσο σημαντικές ανατιμήσεις καταγράφονται σε Φυσικό αέριο (50%), Στερεά καύσιμα (24,7%) και Καύσιμα και λιπαντικά (8,6%). Στα είδη διατροφής καταγράφηκαν ανατιμήσεις σε: Ψωμί και δημητριακά (18,1%), Κρέατα- γενικά (17,8%), Ψάρια- γενικά (2,4%), Γαλακτοκομικά και αυγά (25,6%), Έλαια και λίπη (21,7%), Φρούτα- γενικά (2,7%), Λαχανικά- γενικά (13,1%), Ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά (8,7%), Λοιπά τρόφιμα (14%), Καφέ- κακάο- τσάι (13,2%), Μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων (10,4%) και Αλκοολούχα ποτά- μη σερβιριζόμενα (6,4%).
'Ανοδος τιμών υπήρξε επίσης σε: Ένδυση και υπόδηση (5,4%), Ενοίκια κατοικιών (3,7%), Επισκευή και συντήρηση κατοικίας (4,4%), Υπηρεσίες κοινοχρήστων (1,6%), Έπιπλα και διακοσμητικά είδη (6,9%), Οικιακές συσκευές και επισκευές (6,6%), Υαλικά- επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης (6,7%), Είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού (18,1%), Οικιακές υπηρεσίες (6,3%), Φαρμακευτικά προϊόντα (6%), Ιατρικά προϊόντα (2,7%), Ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες (1,5%), Νοσοκομειακή περίθαλψη (0,6%), Αυτοκίνητα καινούργια (11,1%), Αυτοκίνητα μεταχειρισμένα (8,4%), Μοτοποδήλατα- μοτοσυκλέτες (10,1%), Ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου (11,7%), Συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς (3,7%), Μεταφορά επιβατών με ταξί (32,9%), Μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (36,7%), Μεταφορά επιβατών με πλοίο (26,7%), Διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού (3,8%), Μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα (4,1%), Κινηματογράφους- θέατρα (14,5%), Γραφική ύλη και υλικά σχεδίασης (9,3%), Πακέτο διακοπών (13,2%), Πρωτοβάθμια εκπαίδευση (2,6%), Δευτεροβάθμια εκπαίδευση (2,7%), Εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία (7,2%), Ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία (12,6%), Κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας (2,8%) και 'Αλλα είδη ατομικής φροντίδας (10,9%).
Σε μηνιαία σύγκριση (Δεκέμβριος προς Νοέμβριο), υπήρξε μείωση των τιμών στην ενέργεια πλην Ηλεκτρισμού (αύξηση 1,3%) και στα καύσιμα. Ειδικότερα, μειώσεις τιμών καταγράφηκαν σε: Φυσικό αέριο (1,5%), Πετρέλαιο θέρμανσης (11,8%) και Καύσιμα και λιπαντικά (8,9%). Στα είδη διατροφής, συνεχίστηκαν οι ανατιμήσεις σε: Ψωμί (0,8%), Μοσχάρι (2,2%), Χοιρινό (2,4%), Ψάρια νωπά (3,1%), Τυριά (1,2%), Λαχανικά διατηρημένα ή επεξεργασμένα (2%) και Ελαιόλαδο (2%). Αντίθετα, υπήρξαν μειώσεις τιμών σε: Φρούτα νωπά (6,1%), Λαχανικά νωπά (2,1%) και Αλκοολούχα ποτά- μη σερβιριζόμενα (2,2%). Επίσης, συνεχίστηκαν οι ανατιμήσεις σε: Ένδυση και υπόδηση (4,8%), Ενοίκια κατοικιών (1,2%), Οικιακές συσκευές και επισκευές (2%) και Αυτοκίνητα μεταχειρισμένα (1,2%). Στον αντίποδα, μειώθηκαν οι τιμές σε: Αυτοκίνητα καινούργια (0,6%), Μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (12,2%) και Ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία (5,6%).
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή κατά 7,2% τον Δεκέμβριο, προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:
1. Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:
*15,5% στην ομάδα «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ψωμί και δημητριακά, κρέατα (γενικά), ψάρια (γενικά), γαλακτοκομικά και αυγά, έλαια και λίπη, φρούτα (γενικά), λαχανικά (γενικά), ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά, λοιπά τρόφιμα, καφέ-κακάο-τσάι, μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων.
*2,5% στην ομάδα «Αλκοολούχα ποτά και καπνός», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα αλκοολούχα ποτά (μη σερβιριζόμενα).
*5,4% στην ομάδα «Ένδυση και υπόδηση», λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
*2,5% στην ομάδα «Στέγαση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, επισκευή και συντήρηση κατοικίας, υπηρεσίες κοινοχρήστων, φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης, στερεά καύσιμα. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στον ηλεκτρισμό.
*11,3% στην ομάδα «Διαρκή αγαθά- Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: έπιπλα και διακοσμητικά είδη, οικιακές συσκευές και επισκευές, υαλικά- επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού, οικιακές υπηρεσίες.
*2,8% στην ομάδα «Υγεία», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: φαρμακευτικά προϊόντα, ιατρικά προϊόντα, ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες, νοσοκομειακή περίθαλψη.
*9% στην ομάδα «Μεταφορές», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα- μοτοσυκλέτες, ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου, καύσιμα και λιπαντικά, συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με ταξί, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με πλοίο.
*3,2% στην ομάδα «Αναψυχή- Πολιτιστικές δραστηριότητες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού, μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα, κινηματογράφους- θέατρα, γραφική ύλη και υλικά σχεδίασης, πακέτο διακοπών. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε οπτικοακουστικό εξοπλισμό- υπολογιστές- επισκευές.
*2,2% στην ομάδα «Εκπαίδευση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: δίδακτρα πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
*7,6% στην ομάδα «Ξενοδοχεία- Καφέ- Εστιατόρια», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία, ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία.
*5,2% στην ομάδα «'Αλλα αγαθά και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας, άλλα είδη ατομικής φροντίδας.
2. Από τη μείωση του δείκτη κατά:
*2,1% στην ομάδα «Επικοινωνίες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.
Ο γενικός δείκτης παρουσίασε μείωση 0,5% τον Δεκέμβριο 2022 σε σύγκριση με τον Νοέμβριο 2022, έναντι αύξησης 0,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
Ενώ, ο μέσος δείκτης του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2022- Δεκεμβρίου 2022 παρουσίασε αύξηση 9,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2021- Δεκεμβρίου 2021, έναντι αύξησης 1,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2021- Δεκεμβρίου 2021 με το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου 2020- Δεκεμβρίου 2020.
Όσον αφορά στον εναρμονισμένο πληθωρισμό, αυτός αυξήθηκε 9,3% σε μέσα επίπεδα πέρυσι, έναντι αύξησης 0,6% το 2021. Σε ετήσια σύγκριση (Δεκέμβριος 2022 προς Δεκέμβριο 2021), ο εναρμονισμένος δείκτης αυξήθηκε 7,6% έναντι αύξησης 4,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2021 με το 2020. Ενώ, μεταξύ Δεκεμβρίου και Νοεμβρίου 2022, υπήρξε μείωση 0,7%, έναντι αύξησης 0,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ExxonMobil: Παράταση ερευνών κατά τρεις μήνες στην Κρήτη - Αισιόδοξα σημάδια για το κοίτασμα που χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης energypress.gr |
Αισιόδοξα σινιάλα ως προς τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στέλνουν οι σεισμικές έρευνες των ExxonMobil – Helleniq Energy στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Η αμερικανική πετρελαϊκή ExxonMobil, που είναι και ο operator (διαχειριστής) της κοινοπραξίας, φέρεται μάλιστα, κατά τις πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», να παρατείνει για δύο ακόμη μήνες τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα υπεράκτια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο αρχικός προγραμματισμός ήταν να τελειώσουν στο τέλος του Ιανουαρίου.
Η ExxonMobil μίλησε στα «ΝΕΑ» για την πορεία των σεισμικών ερευνών και αναφέρθηκε στο χρονοδιάγραμμα της ολοκλήρωσης της φάσης των εργασιών του σεισμογραφικού σκάφους «Sanco Swift» της νορβηγικής PGS. «Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο τρίμηνο του 2023», ήταν η απάντηση της εταιρείας στην ερώτηση της εφημερίδας που αφορούσε τον χρονικό προσδιορισμό του τέλους του συγκεκριμένου σταδίου του συνολικού ερευνητικού προγράμματος που έχει αναλάβει κατόπιν της σχετικής συμφωνίας με το ελληνικό Δημόσιο.
 Αλλες πηγές των «ΝΕΩΝ» σημειώνουν πως τα πρώτα δείγματα των δεδομένων που λαμβάνει το σεισμογραφικό σκάφος από το υπέδαφος των δύο παραχωρήσεων «αποτυπώνουν ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές ως προς την πιθανότητα ύπαρξης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων». Αυτός είναι και ο λόγος, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, για τον οποίο η ExxonMobil φέρεται να έχει αποφασίσει τη συνέχιση των εργασιών και πέρα από τον Ιανουάριο. Για την ακρίβεια, το «Sanco Swift» θα πυκνώσει το «σκανάρισμα» σε συγκεκριμένα σημεία των δύο θαλάσσιων οικοπέδων, όπου έχουν εντοπιστεί οι «ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές».
Τα αποτελέσματα των ερευνών
«ΤΑ ΝΕΑ» ρώτησαν την ExxonMobil και αναφορικά με τον χρόνο παράδοσης και επεξεργασίας αναλυτικά όλων των σεισμικών δεδομένων που θα συλλέξει το σεισμογραφικό σκάφος της PGS.
«Μετά την ολοκλήρωση της πρόσκτησης των 2D σεισμικών δεδομένων στα δύο υπεράκτια τεμάχια στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης από την εταιρεία PGS, η ExxonMobil θα λάβει τα δεδομένα και θα αναλύσει τα αποτελέσματα για να καθορίσει τα επόμενα βήματα», ήταν η απάντηση που δόθηκε από την αμερικανική εταιρεία στην εφημερίδα.
 Σύμφωνα με πηγές των «ΝΕΩΝ», η διαδικασία αυτή της ανάλυσης των αποτελεσμάτων είναι πιθανόν να διαρκέσει για ένα περίπου εξάμηνο. Με βάση τα συμπεράσματα αυτά, η ExxonMobil θα αποφασίσει και το ποια θα είναι τα επόμενα βήματα για την υλοποίηση του ερευνητικού της προγράμματος.
Με βάση τη συνηθισμένη επιστημονική και επιχειρησιακή πρακτική που ακολουθούν οι πετρελαϊκές, μετά τις δισδιάστατες ακολουθούν οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες.
Ομως, όπως έχουν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», είναι πιθανόν η αμερικανική πετρελαϊκή να ακολουθήσει την επιχειρησιακή τακτική της Κύπρου. Εκεί η ExxonMobil παρέκαμψε τις εργασίες για τη λήψη τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων και προχώρησε κατευθείαν στην πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση.
Είναι πιθανόν, λένε πηγές των «ΝΕΩΝ», να εφαρμόσει τον ίδιο σχεδιασμό και στην Κρήτη. Δηλαδή να επισπευστεί κατά έναν χρόνο η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση. Αν αυτό θα συμβεί, τότε αυτή θα πραγματοποιηθεί το 2024, αντί του 2025.
Η δέσμευση με την ελληνική κυβέρνηση
Η ExxonMobil με τη δήλωσή της στα «ΝΕΑ» χαρακτηρίζει «εξαιρετικό» το επίπεδο συνεργασίας της με τις ελληνικές Αρχές «τόσο σε επιχειρησιακό επίπεδο όσο και στη μέριμνα που έχει ληφθεί για την τήρηση των απαραίτητων περιβαλλοντικών μέτρων».
Ο αμερικανικός κολοσσός, όπως έχουν αποκαλύψει «ΤΑ ΝΕΑ», έχει διαβεβαιώσει εκ νέου και στο πρώτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου την ελληνική κυβέρνηση για τη συνέχιση του ερευνητικού προγράμματός της στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
«ΤΑ ΝΕΑ» ζήτησαν από την ExxonMobil αν η δέσμευσή της παραμένει. «Η ExxonMobil συνεχίζει τον σχεδιασμό της με βάση και τη συμφωνία κοινοπραξίας με τους εταίρους της και την ελληνική κυβέρνηση», ήταν η απάντηση που έδωσε.
(Aναδημοσίευση από "Τα Νέα")
|
11/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το 2ο τρίμηνο η Τελική Επενδυτική Απόφαση του ΔΕΣΦΑ για τον αγωγό αερίου με Β. Μακεδονία – Τον Φεβρουάριο η επίσημη ανακοίνωση επιτυχίας του Market Test energypress.gr |
 11 01 2023 | 07:30
Στην τελική ευθεία μπαίνει τους επόμενους μήνες από τον ΔΕΣΦΑ η έναρξη κατασκευής του διασυνδετήριου αγωγού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, ώστε το γειτονικό κράτος να προστεθεί στους δυνητικούς προορισμούς εκτός συνόρων, ποσοτήτων καυσίμου που καταφθάνουν στις εγχώριες υποδομές.
Υπενθυμίζεται ότι η υλοποίηση του ελληνικού σκέλους του έργου «ξεκλείδωσε» στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, όταν όπως έχει γράψει το energypress, ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Market Test που διενήργησε ο ΔΕΣΦΑ. Έτσι, με αφετηρία την αίσια έκβαση της Δοκιμής Αγοράς, μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του έτους ο ΔΕΣΦΑ πρόκειται να λάβει την Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) για το ελληνικό σκέλος του έργου, η οποία και θα σηματοδοτήσει την εκκίνηση υλοποίησης του συνόλου της υποδομής.
Στο μεσοδιάστημα, και πιο συγκεκριμένα τον Φεβρουάριο, αναμένεται να ανακοινωθεί και επίσημα η επιτυχία του Market Test. Έως τον επόμενο μήνα αναμένεται να ολοκληρωθεί η πιστοποίηση όλα των δικαιολογητικών εγγράφων που πήραν μέρος στη διαδικασία και οι οποίες δέσμευσαν δυναμικότητα στο εγχώριο τμήμα του αγωγού, ώστε να γίνει η η επίσημη ανακοίνωση – η οποία, με τη σειρά της, αποτελεί προϋπόθεση για το FID από τον Διαχειριστή.
Υπενθυμίζεται ότι η επιτυχημένη διενέργεια του Market Test είχε τεθεί ως προϋπόθεση από τη ΡΑΕ, ώστε να ανάψει το «πράσινο φως» για την υλοποίηση του ελληνικού τμήματος στην περίπτωση που καταδεικνυόταν επενδυτικό ενδιαφέρον για τη χρήση του. Έτσι, το πρόκριμα κατασκευής του εγχώριου σκέλους σημαίνει επί της ουσίας ότι «ξεκλειδώνει» η ανάπτυξη του αγωγού και στα δύο κράτη.
Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία και να καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη Βόρεια Μακεδονία. Το ελληνικό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 57 χιλιόμετρα, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων, από όπου θα ξεκινά το δεύτερο σκέλος του αγωγού, μήκους 68 χιλιομέτρων.
Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. O βασικός σχεδιασμός του έργου είναι υπό αναθεώρηση, για να συμπεριλάβει τις απαιτήσεις για την συμβατότητά του με τη μεταφορά υδρογόνου.
Σύμφωνα με το προσχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης 2022-2031 του ΔΕΣΦΑ, ο τρέχων προϋπολογισμός του ελληνικού τμήματος ανέρχεται σε 67 εκατ. ευρώ. ο ΔΕΣΦΑ έχει εξασφαλίσει δάνειο ύψους 25 εκατ. από την ΕΤΕπ, με την υπόλοιπη χρηματοδότηση να καλύπτεται από ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή ή νέο δανεισμό.
Η Βόρεια Μακεδονία έχει συνάψει συμφωνίες χρηματοδότησης του τμήματος του έργου που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, ώστε με την ενεργοποίησή τους να ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή του. Η Β. Μακεδονία έχει λάβει επιχορήγηση 12,4 εκατ. ευρώ από το επενδυτικό πλαίσιο των Δυτικών Βαλκανίων (WBIF) για την τεχνική υποστήριξη και υλοποίηση του έργου, την οποία διαχειρίζεται η ΕΤΕπ.
Η ΕΤΕπ έχει προχωρήσει επίσης σε δανειοδότηση ύψους 28,9 εκατ. για την υλοποίηση του τμήματος του έργου στη χώρα. Παράλληλα, στα σκαριά βρίσκεται και η σύναψη δανείου ύψους 16,5 εκατ. ευρώ από την EBRD.
Στις δύο χώρες αναμένεται να τρέξουν περίπου παράλληλα οι διαγωνισμοί για την προμήθεια του εξοπλισμού και την κατασκευή των αντίστοιχων τμημάτων. Με βάση το προσχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, ο αγωγός αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία προς τα τέλη του 2024, με την ένταξη τότε του ελληνικού σκέλους στο εθνικό σύστημα μεταφοράς.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελείωσε η «κατρακύλα» του TTF; Η αγορά βλέπει ότι έρχεται νέα άνοδος τιμών στο φυσικό αέριο energypress.gr |
 10 01 2023 | 07:48
Επειτα από τη βουτιά του τελευταίου μήνα κάτω από τα 65 ευρώ, εδώ και μια εβδομάδα το αέριο έχει «τσιμπήσει» σχεδόν 20%. Τελείωσε το καθοδικό σπιράλ; Είμαστε μπροστά σε μια νέα ανοδική τάση; Ναι, εκτιμούν στελέχη της αγοράς.
Το ψυχρό κύμα που θεωρητικά θα έρθει τους επόμενους μήνες στην Ευρώπη, μια ελαφρά μείωση της στάθμης στις ευρωπαϊκές αποθήκες και το μικρό premium που δίνουν οι Ασιάτες, προσελκύοντας ήδη κάποια φορτία προς τη Κίνα, είναι οι λόγοι πίσω από την αναστροφή της πτωτικής τάσης. Ένας συνδυασμός παραγόντων που δίνει στους traders το «πάτημα» που ψάχνουν, προκειμένου να κρατούν τις τιμές μεταξύ 70- 80 ευρώ / MWh (74,80 χθες), «παίζοντας» περισσότερο με την προσδοκία, αφού επί της ουσίας δραστική αλλαγή συνθηκών δεν υπάρχει.
Ενα μείγμα ωστόσο δεδομένων, το οποίο εκμεταλλεύονται μεγάλοι διεθνείς παίκτες, δείχνει να εμποδίζει την περαιτέρω πτώση. Εκτός της σταδιακής αύξησης της ζήτησης από την Ασία λόγω του ανοίγματος της Κίνας, η Ευρώπη αρχίζει να καίει και μέρος από το αέριο στις αποθήκες της. Από τα επίπεδα ρεκόρ των 95,50% στα μέσα Νοεμβρίου, η πληρότητα φαίνεται να έχει πέσει στο 83,50%.
Δώδεκα μονάδες, που παρ’ ότι δεν αλλάζουν την μεγάλη εικόνα, εντούτοις δίνουν την ευκαιρία στην χρηματιστηριακή αγορά να συντηρεί τις τιμές στο αέριο πάνω από τα 70 ευρώ. Ενώ, υπάρχει το περιθώριο να πέσουν και στα 60 ευρώ, όπως λέει στέλεχος της αγοράς, εντούτοις μάλλον θα ανέβουν ελαφρώς, με τον ίδιο να εκτιμά ότι θα παγιωθούν στα σημερινά επίπεδα ή και ελαφρώς υψηλότερα.
Χρονιά έντονου volatility στο αέριο
Τι θα σήμαινε αυτό στην πράξη; Οτι η αστάθεια θα συνεχίσει να δίνει τον τόνο στην ενεργειακή αγορά και το 2023. Αν και τιμές 70-80 ευρώ είναι 40% χαμηλότερες απ’ ότι πέρυσι τέτοια εποχή (120 - 130) και για χειμώνα δεν θεωρούνται υψηλές, εντούτοις οι συνομιλητές μας εκτιμούν ότι το 2023 θα είναι μια χρονιά έντονου volatility.
Βλέπουν τις τιμές να ανεβαίνουν ακόμη και στα 100 ευρώ για να ξαναπέφτουν από το φθινόπωρο, όταν η πληρότητα των αποθηκών θα φτάσει και πάλι στο 90%, και να αυξάνονται εκ νέου μόλις έρθει ένας γερός χειμώνας (πχ Δεκεμβριος 2023-Ιανουάριος 2024). Εξάλλου, κατά την πρόεδρο της Ε.Ε., Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για τον χειμώνα 2023-2024, η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει ένα έλλειμμα 30 Bcm φυσικού αερίου.
Το πάρτι ωστόσο με τις τιμές τελειώνει, εκτιμούν οι ειδικοί. Οσο θα περνούν οι μήνες και θα μπαίνουν στο σύστημα τα πυρηνικά της Γαλλίας, αλλά και θα αυξάνεται η διείσδυση των ΑΠΕ, τότε κάπου μεταξύ 2024-2025, το φυσικό αέριο θα υποστεί μια πολύ μεγάλη κατρακύλα.
Προφανώς και για όσο η τιμή του ηλεκτρισμού θα παραμένει συνδεδεμένη με εκείνη του φυσικού αερίου, η πορεία τους θα είναι παράλληλη. Τον Δεκέμβριο, η βουτιά στο αέριο, έριξε σχεδόν παντού στην ΕΕ και τις τιμές ηλεκτρισμού στις χονδρεμπορικές αγορές της Ευρώπης. Μάλιστα στις 30 Δεκεμβρίου είχαν υποχωρήσει σχεδόν παντού κάτω από τα 100 ευρώ /MWh. Η Ελλάδα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί την εξαίρεση στον ευρωπαϊκό χάρτη, διατηρώντας σταθερά μια από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη. Αν και για σήμερα διαμορφώνεται στα 151 ευρώ / MWh, έχοντας υποχωρήσει 20% μέσα σε μια ημέρα, εντούτοις παραμένει η τρίτη υψηλότερη στην Ευρώπη, πίσω από Πολωνία (173 ευρώ) και Ελβετία (163 ευρώ).
Σταθερά υψηλές τιμές χονδρικής στο ρεύμα
Η μία αιτία για την απουσία συγχρονισμού της ελληνικής αγοράς με τις περισσότερες ευρωπαϊκές συνδέεται με το διαφορετικό μοντέλο τιμολόγησης της χώρας μας, το γνωστό month ahead. Εξαιτίας της απουσίας μιας διεθνοποιημένης spot αγοράς, οι ηλεκτροπαραγωγοί στην Ελλάδα αγοράζουν το φυσικό αέριο του επόμενου μήνα με τις τιμές του προηγούμενου. Ετσι, η τελική τιμή του παραγόμενου ρεύματος ενσωματώνει το κόστος του αερίου για τον προηγούμενο μήνα όταν και αγοράστηκε, αντί για την τρέχουσα spot τιμή.
Η άλλη αιτία για τις υψηλές τιμές στην χονδρική συνδέεται με το ενεργειακό μείγμα της ελληνικής ηλεκτροπαραγωγής. Οταν την οριακή τιμή στην Ελλάδα καθορίζει το φυσικό αέριο που συμμετέχει κατά 40% στο μείγμα, τη στιγμή που σε άλλες χώρες, το ρόλο αυτό παίζουν τα πυρηνικά (Γαλλία) ή οι ΑΠΕ (χώρες της Β.Ευρώπης), είναι αναμενόμενο να έχουμε σταθερά στην διάρκεια του έτους, μια από τις υψηλότερες τιμές χονδρικής στο ρεύμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επέκταση του ιβηρικού μηχανισμού ως τα τέλη του 2024 ζητά η Ισπανία energypress.gr |
 09 01 2023 | 14:18
Επέκταση του "ιβηρικού μοντέλου" στη χονδρική αγορά ηλεκτρισμού από τα τέλη Μαΐου 2023 ως τα τέλη του 2024 ζητά η ισπανική κυβέρνηση.
Όπως δήλωσε η υπουργός ενέργειας, Τερέζα Ριμπέρα, ο σχετικός μηχανισμός που εφαρμόστηκε στην Ισπανία και την Πορτογαλία ως αντίδοτο στην ενεργειακή κρίση, πρέπει να συνεχιστεί.
Η ίδια ζητά να μείνει το πλαφόν στα 45-50 ευρώ/MWh με επέκταση ως τα τέλη του 2024.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεπορτάζ του CNBC στη Ρεβυθούσα: Το ελληνικό νησί που βοηθά την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση energypress.gr |
 08 01 2023 | 13:36
Ρεπορτάζ στη Ρεβυθούσα έκανε το CNBC International, σημεώνοντας ότι το "μικρό ελληνικό νησί του Σαρωνικού βοηθά την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση".
"Η εισαγωγή LNG θα είναι ζωτικής σημασίας για την Ευρώπη για μπορέσει να καλύψει τις ανάγκες της σε θέρμανση και ηλεκτρική ενέργεια τόσο για αυτόν όσο και τον επόμενο χειμώνα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την ηλεκτροπαραγωγή, όσο και στον βιομηχανικό τομέα για λιπάσματα και στην πετροχημική βιομηχανία", προσθέτει το ρεπορτάζ.
Η δημοσιογράφος του CNBC Julianna Tatelbaum μίλησε με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα ο οποίος αναφέρθηκε στη μεγάλη προσπάθεια που καταβάλλει η Ευρώπη για να τερματίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο ενώ τόνισε πως η Ελλάδα μεταμορφώνεται στη βασική πύλη εισόδου εισαγωγής LNG στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Μάλιστα ερωτηθείς για το εάν ανησυχεί πως η έμφαση στο LNG μπορεί να επιβραδύνει τη μετάβαση στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ο κ. Σκρέκας τόνισε πως οι εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται σήμερα για την επεξεργασία του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου θα μπορέσουν να αξιοποιηθούν και στο μέλλον, πιθανότατα ως υποδομές υδρογόνου.
Η δημοσιογράφος του CNBC International μίλησε με τον Αριστοτέλη Νάστο, διευθυντή της εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρεβυθούσας, ο οποίος συμβάλλει στην κάλυψη των αναγκών όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και της Βουλγαρίας και άλλων Ευρωπαϊκών χωρών. Μάλιστα το τελευταίο διάστημα προστίθεται στην υφιστάμενη εγκατάσταση επιπλέον 70% δυνατότητα αποθήκευσης. Όπως εξήγησε ο κ. Νάστος ενώ ο τερματικός συνήθιζε να λαμβάνει τέσσερα με πέντε δοχεία τον μήνα, σήμερα με την ενεργειακή κρίση ο τερματικός λαμβάνει δέκα δοχεία τον μήνα. Αυτό συνεπάγεται πως τα ποσοστά επαναεριοποίησης στον τερματικό έχουν διπλασιαστεί και πιο συγκεκριμένα από τα 500 - 800 κυβικά μέτρα την ώρα έχουν αυξηθεί στα 1400 κυβικά μέτρα την ώρα.
Οι μεγαλύτεροι εξαγωγείς LNG είναι η Αυστραλία, το Κατάρ και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Από την στιγμή της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία οι ΗΠΑ έχουν διπλασιάσει τις εξαγωγές LNG προς την Ευρώπη. Πριν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Ευρώπη εξαρτιόταν σε τεράστιο βαθμό από τη Ρωσία. Μετά τον πόλεμο η Ευρώπη κλήθηκε να λάβει γρήγορες αποφάσεις για να λήξει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο και να στραφεί στο LNG.
Τέλος, στο πλαίσιο της συνέντευξης η δημοσιογράφος του CNBC Julianna Tatelbaum μίλησε και με τη Μαρία Ρίτα Γκάλι, Διευθύνουσα Σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ, η οποία εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι η πληρότητα στις αποθήκες φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχει ξεπεράσει το 90%, ενώ τόνισε πως η δυσκολία θα είναι μεγαλύτερη το καλοκαίρι όταν θα πρέπει να αντικατασταθεί το φυσικό αέριο που θα έχει χρησιμοποιηθεί μέσα στον χειμώνα.
(capital.gr)
|
8/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκδήλωση βράβευσης αριστούχων παιδιών των εργαζόμενων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ energypress/gr |
 05 01 2023 | 19:10
Σε κλίμα χαράς και αισιοδοξίας, πραγματοποιήθηκε η καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση βράβευσης των αριστούχων παιδιών των εργαζομένων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που διοργάνωσε η Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού στη Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία.
 Εκδήλωση του προσωπικού στη Θεσσαλονίκη
Την εκδήλωση προλόγισε ο Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού, κ. Μαντής Αδαμάντιος, όπου συνεχάρη όλα τα παιδιά για την πρόοδο και την προσπάθεια που κατέβαλαν κατά το περασμένο έτος. Ο κ. Μαντής, τόνισε, επίσης, την ανάγκη επιβράβευσης και αναγνώρισης της μοναδικής προσπάθειας που καταβάλλει το κάθε παιδί, ανεξάρτητα από τις τελικές του επιδόσεις. Στη συνέχεια, τον λόγο πήρε ο Πρόεδρος της Ένωσης των Εργαζομένων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Πατρώνης Γεώργιος, ο οποίος χαιρέτησε την πρωτοβουλία της Εταιρείας να βραβεύσει την προσπάθεια των παιδιών και των οικογενειών τους και απένειμε τα εύσημα σε όλους.
 Εκδήλωση του προσωπικού στη Θεσσαλία
Ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ.Μπακούρας Λεωνίδας, καλωσορίζοντας τα παιδιά των εργαζομένων στην “οικογένεια” της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, υπογράμμισε ότι μετά την έλευση του νέου μετόχου ενισχύεται το όραμα της εταιρείας για την αποδέσμευση διαχρονικής αξίας με επίκεντρο τον άνθρωπο. Τόνισε ότι το «μέλλον» του κόσμου βρίσκεται στα χέρια των παιδιών, για αυτό και πρέπει να επενδύονται σημαντικές προσπάθειες τόσο για την απόκτηση της γνώσης όσο και για την υιοθέτηση ηθικών αξιών, που θα περικλείουν το όραμα για έναν βιώσιμο κόσμο. Κατά την ομιλία του, είπε χαρακτηριστικά: «Όπως η εταιρεία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικράτησαν κατάφερε να κινείται σε σταθερή αναπτυξιακή τροχιά, μετατρέποντας τις προκλήσεις σε ευκαιρίες, έτσι και ο προσωπικός αγώνας όλων θα πρέπει να έχει υψηλή στόχευση και να διέπεται από σταθερές αξίες που προάγουν το κοινωνικό καλό. Αξιοποιώντας παραδείγματα από τον μεγάλο Έλληνα Φιλόσοφο Σωκράτη, ανέφερε ότι οι αποτυχίες θα πρέπει να υπαγορεύουν τη επιμονή στον αγώνα ενώ οι επιτυχίες δεν θα πρέπει να φθείρουν όσους τις απολαμβάνουν.
 Βράβευση αριστούχων στη Θεσσαλονίκη
Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι αξίες και αρχές όπως η ακεραιότητα, η αμεροληψία και η διαφάνεια υπαγορεύουν τη φιλοσοφία της εταιρείας, καθοδηγούν τις δραστηριότητές της και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων ενώ καθορίζουν τα πρότυπα που σχετίζονται με την εταιρική δεοντολογία και την επαγγελματική συμπεριφορά. Ο Γενικός Διευθυντής τόνισε χαρακτηριστικά: «Υπηρετούμε τις αξίες του αλληλοσεβασμού, του ομαδικού πνεύματος και εκτιμούμε τις δεξιότητες όλων. Αναγνωρίζουμε τη συνεργασία ως θεμελιώδες στοιχείο για την οικοδόμηση σταθερών και διαχρονικών σχέσεων, μέσω των οποίων επιτυγχάνουμε τους εταιρικούς στόχους. Εργαζόμαστε για να δημιουργούμε σταθερά προστιθέμενη αξία, να οραματιζόμαστε βιώσιμη ανάπτυξη για την ικανοποίηση των αναγκών των μελλοντικών γενεών με σεβασμό στο περιβάλλον και στην κοινωνία.».
 Βράβευση αριστούχων στη Θεσσαλία
Σε αυτό το πλαίσιο ολοκληρώθηκε η βράβευση για την πρόοδο των αριστούχων μαθητών αλλά και συνολικά της προσπάθειας όλων των παιδιών, ατενίζοντας το μέλλον με αισιοδοξία και δύναμη. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αναγνωρίζει την αξία των ανθρώπων της, οι οποίοι αποτελούν τον θεμέλιο λίθο της επιτυχίας της.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε η win-win συμφωνία: Αποθήκευση 0,7 Τεραβατώρες αερίου στο Chiren για την Ελλάδα, 2 Τεραβατώρες LNG στη Ρεβυθούσα για τη Βουλγαρία energypress.gr |
 05 01 2023 | 10:00
Επισημοποιήθηκε η συμφωνία που δίνει στην Ελλάδα δυνατότητα αποθήκευσης στρατηγικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στην υπόγεια αποθήκη Chiren στη Βουλγαρία, καθώς η υπηρεσιακή κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ενέκρινε χθες το σχετικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του ΥΠΕΝ και του υπουργείου Ενέργειας της Βουλγαρίας.
Η συμφωνία προβλέπει ότι η Ελλάδα θα μπορεί να αποθηκεύονται στην υπόγεια αποθήκη αερίου Chiren ποσότητες αερίου μέχρι και 0,7 TWh.
Σύμφωνα με τους όρους του μνημονίου συνεργασίας, ένας ή περισσότεροι εγγεγραμμένοι χρήστες του ΕΣΜΦΑ που διαχειρίζεται ο ΔΕΣΦΑ θα εγγραφεί ως χρήστης στο σύστημα μεταφοράς αερίου της Βουλγαρίας, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Κώδικα Δικτύου της Bulgartransgaz.
Από την πλευρά της, η Βουλγαρία θα αποκτήσει πρόσβαση και δυνατότητα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ποσοτήτων LNG μέχρι 2 TWh σε τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου στη χώρα μας.
Η συμφωνία προωθήθηκε προκειμένου να ικανοποιηθούν οι υποχρεώσεις που απορρέουν για τη χώρα από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2022/1032, που προβλέπει ότι κάθε κράτος-μέλος της ΕΕ που δεν διαθέτει υπόγειες υποδομές αποθήκευσης αερίου στην επικράτειά του θα πρέπει να διατηρεί στρατηγικά αποθέματα που αντιστοιχούν στο 15% της ετήσιας κατανάλωσής του σε άλλο κράτος-μέλος της ΕΕ.
Η αξιοποίηση της υπόγειας αποθήκης Chiren δίνει στους προμηθευτές αερίου στη χώρα μας τη δυνατότητα χρήσης είτε ήδη δεσμευμένης από τους υπόχρεους αδιάλειπτης δυναμικότητας, είτε διαθέσιμης διακοπτόμενης δυναμικότητας στο Σημείου Εισόδου Σιδηρόκαστρο, ενώ η λειτουργία του αγωγού IGB προσφέρει εναλλακτική διαδρομή ροής του φυσικού αερίου προς την Ελλάδα, μέσω ΤΑΡ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνοβουλγαρική Ομάδα Εργασίας Ξεκινά Προκαταρκτική Έρευνα για Επανεκκίνηση του Σχεδίου για τον Αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη energia.gr |
energia.gr
Τετ, 4 Ιανουαρίου 2023 - 18:37
Η υπηρεσιακή κυβέρνηση της Βουλγαρίας ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι ενέκρινε την υπογραφή δύο μνημονίων συνεννόησης (MoU) με την Ελλάδα, τα οποία θα ενισχύσουν τη συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα της αποθήκευσης φυσικού αερίου και θα εξασφαλίσουν τις εισαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αγωγών. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η σύσταση ελληνοβουλγαρικής ομάδας εργασίας που θα ξεκινήσει, μέσα στις επόμενες ημέρες, τη διερεύνηση των λεπτομερειών του σχεδίου για τον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, με προοπτική την ολοκλήρωσή του μέχρι το τέλος του 2024
Ειδικότερα, το πρώτο μνημόνιο, που θα έχει ισχύ για μία περίοδο 12 μηνών, θα επιτρέψει στους Έλληνες προμηθευτές φυσικού αερίου που χρησιμοποιούν το εθνικό δίκτυο - το οποίο διαχειρίζεται ο ΔΕΣΦΑ - να δεσμεύουν όγκους έως και 0,7 TWh ετησίως για αποθήκευση και χρήση στον υπόγειο χώρο αποθήκευσης Chiren της Βουλγαρίας, όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο τύπου
Αντίστοιχα, οι Βούλγαροι προμηθευτές φυσικού αερίου που είναι εγγεγραμμένοι στον πάροχο του δικτύου Bulgartransgaz θα μπορούν να κρατούν χρονοθυρίδες, χωρητικότητα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης έως 2 TWh ετησίως σε τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).Στο πλαίσιο του δεύτερου Μνημονίου, η Βουλγαρία και η Ελλάδα θα μελετήσουν τις δυνατότητες επανεκκίνησης του έργου κατασκευής αγωγού πετρελαίου από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο έως το Μπουργκάς στη Μαύρη Θάλασσα.
Ο αγωγός θα επιτρέψει την εισαγωγή μη ρωσικού αργού στο Μπουργκάς, όπου εδρεύει το μοναδικό διυλιστήριο πετρελαίου της Βουλγαρίας, η Lukoil Neftochim.
Τις επόμενες ημέρες, εξάλλου, όπως αναφέρει το SEENews, μια ελληνοβουλγαρική ομάδα εργασίας θα ξεκινήσει την προκαταρκτική έρευνα για το πρότζεκτ και θα σχεδιάσει τις περαιτέρω δράσεις, με σκοπό την ολοκλήρωση του αγωγού έως το τέλος του 2024.
Ο αγωγός προορίζεται να αντικαταστήσει πλήρως τις τρέχουσες θαλάσσιες εισαγωγές ρωσικού αργού στη Βουλγαρία, οι οποίες έχουν επιτραπεί να συνεχιστούν ως το τέλος του 2024, κατά παρέκκλιση των κυρώσεων της ΕΕ, που απαγορεύουν τις εισαγωγές πετρελαίου προς τη Ρωσία προς όλες τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τον περασμένο μήνα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παραμένει δυσανάλογα υψηλή η ελληνική χονδρεμπορική τιμή στο ρεύμα – Φουντώνουν οι εισαγωγές που ξεπέρασαν το 35% της ζήτησης energypress.gr |
 Χρήστος Στεφάνου
03 01 2023 | 08:52
Για μία ακόμη ημέρα, η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ρεύματος παραμένει η ακριβότερη στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία από τα ενεργειακά χρηματιστήρια. Πάντως καθώς οι τιμές του ρεύματος στην Ευρώπη, κινούνται ανοδικά, η απόσταση με την Ελλάδα εμφανίζεται μικρότερη. Πιο συγκεκριμένα για σήμερα η μέση τιμή της επόμενης ημέρας στην ελληνική αγορά είναι στα 269,48 ευρώ/MWh, την ίδια στιγμή που στη Γερμανία η τιμή διαμορφώνεται στα 145,95 ευρώ/MWh, στη Γαλλία στα 146,05 ευρώ/MWh, στην Ισπανία στα 138,79 ευρώ/MWh, στην Πορτογαλία στα 136,85 ευρώ/MWh, στο Βέλγιο στα 145,95 ευρώ/MWh , στην Ολλανδία στα 145,86 ευρώ/MWh στην Ιταλία στα 174,74 ευρώ/MWh, στην Ελβετία στα 145,01 ευρώ/MWh, στην Αυστρία στα 157,68 ευρώ/MWh, στην Πολωνία στα 140,4 ευρώ/MWh, στην Τσεχία στα 146,63 ευρώ/MWh και στην Ουγγαρία στα 149,42 ευρώ/MWh. Στην περιοχή των Βαλκανίων η Ρουμανία έχει σήμερα τιμή 149,39 ευρώ/MWh, το ίδιο και η Βουλγαρία, ενώ η Σερβία στα 176,99 ευρώ/MWh.
Αξίζει να σημειωθεί ότι χθες η τιμή του φυσικού αερίου κινήθηκε ανοδικά και έκλεισε στα 77,17 ευρώ/MWh.
Οι υψηλές τιμές του ρεύματος στην ελληνική χονδρεμπορική αγορά έχουν ως αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση των εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας οι οποίες για σήμερα αντιπροσωπεύουν το 35,64% του ενεργειακού μείγματος, με τις μονάδες φυσικού αερίου να έρχονται δεύτερες με ποσοστό 29,05%, τις ΑΠΕ να καλύπτουν το 17,66% και το Λιγνίτη το 11,33%.
Σε κάθε περίπτωση, οι υψηλές τιμές της χονδρεμπορικής δεν επηρεάζουν τους καταναλωτές, με δεδομένο ότι οι τιμές λιανικής διαμορφώνονται με βάση την πρόβλεψη των εταιρειών εμπορίας που γίνεται τον προηγούμενο μήνα αλλά και με βάση την κρατική επιδότηση που ανακοινώνεται επίσης κάθε μήνα. Επίσης η τιμή της επόμενης ημέρας με δεδομένο το πλαφόν που ισχύει στην αγορά χονδρικής δεν είναι η πραγματική καθώς μετά το πλαφόν, η τιμή πώλησης του ρεύματος είναι χαμηλότερη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/1/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μεγάλη Επιστροφή των Πετρελαϊκών Κολοσσών energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 31 Δεκεμβρίου 2022 - 10:00
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει ανατρέψει την αγορά ενέργειας: Η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα αυξάνεται ξανά και αποφέρει έσοδα ρεκόρ για τις εταιρείες πετρελαίου
Τα κέρδη της Shell, της Saudiaramco, της Chevron και συνολικά των πέντε μεγαλύτερων δυτικών πετρελαϊκών εταιρειών ξεπέρασαν τα 30 δισ. ευρώ.
Οι Αμερικανικοί πετρελαϊκοί γίγαντες όπως η Chevron επένδυσαν δισεκατομμύρια φέτος για να αναπτύξουν νέα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Λόγω του φόβου των ελλείψεων προσφοράς, το θέμα της προστασίας του κλίματος παραμερίστηκε. Τα αποθέματα πετρελαίου βρέθηκαν ξαφνικά σε ζήτηση ξανά στο χρηματιστήριο.
Ο αναλυτής Κριστόφ Σέρμαν από το «Flossbach von Storch Research Institute» στη μελέτη του με τίτλο «(Un)clean winners» εξηγεί: «Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου αποτιμήθηκαν πολύ χαμηλά μετά την κρίση του κορωνοϊού και τώρα αυξάνουν τα κέρδη τους με την άνοδο των τιμών της ενέργειας. Επομένως τα πήγαν πολύ καλά στο χρηματιστήριο φέτος».
Σύμφωνα με τον οίκο αξιολόγησης Morningstar, κατά τη διάρκεια της πανδημίας επενδύθηκαν ποσά ρεκόρ στις εναλλακτικές πηγές, αλλά το ενδιαφέρον των επενδυτών μειώθηκε σημαντικά φέτος.
Ο Σέρμαν τονίζει ότι το πετρέλαιο αυτή τη στιγμή κερδίζει τη λεγόμενη καθαρή ενέργεια. «Αυτό οφείλεται στην πραγματικότητα στο γεγονός ότι οι πράσινες εταιρείες επενδύουν πολλά. Για να γίνει αυτό, χρειάζονται πολύ περισσότερα κεφάλαια. Σε σχέση με τις πωλήσεις, τα χρέη των πράσινων εταιρειών είναι πολύ υψηλά, γεγονός που επιβαρύνει τις ταμειακές εισροές».
Πράσινη μετάβαση
Ωστόσο, ο ειδικός στις χρηματοοικονομικές αγορές της Greenpeace, Μαουρίσιο Βάργκας επιμένει ότι η εποχή των ορυκτών καυσίμω, συμπεριλαμβανομένης της εποχής του πετρελαίου, πλησιάζει στο τέλος της».
Η Ε.Ε. θέλει να σταματήσουν οι εκπομπές CO2 έως το 2050. Άρα ο κλάδος πρέπει να αλλάξει. Σε αυτό πρέπει να υποταχθούν και οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες και σε ορισμένες περιπτώσεις μπαίνουν στον δρόμο προς την λεγόμενη «πράσινη μετάβαση». Οι ευρωπαϊκές εταιρείες πετρελαίου όπως η Shell και η BP ειδικότερα αναζητούν εναλλακτικές λύσεις και επενδύουν, για παράδειγμα, στην υπεράκτια αιολική ενέργεια για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
(από naftemporiki.gr)
|
31/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός αερίου Δ. Μακεδονίας: Ξεκινούν μέχρι τον Φεβρουάριο οι εργασίες κατασκευής - Σε φάση ολοκλήρωσης η διαδικασία αδειών χρήσης γης. energypress.gr | Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι προετοιμασίες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας, πράγμα που αναμένεται το αμέσως επόμενο διάστημα έως τον Φεβρουάριο του 2023.
Αυτή την στιγμή, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η διαδικασία για την λήψη των αδειών χρήσης γης, οι οποίες είναι απαραίτητες για τις περιοχές όπου θα «περάσει» ο αγωγός, ώστε να γίνουν οι εργασίες. Σύμφωνα με το δεκαετές του ΔΕΣΦΑ, η έναρξη λειτουργίας του αγωγού προβλέπεται τον Αύγουστο του 2023 και ένα μήνα αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2023, η ένταξή του στο σύστημα.
Σημειώνεται ότι ο αγωγός Υψηλής Πίεσης προς την Δυτική Μακεδονία περιλαμβάνεται στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2022-2031 και διασφαλίζει την σύνδεση της περιοχής με το ΕΣΦΑ στα πλαίσια της στρατηγικής απολογιγνιτοποίησης αλλά και ανάπτυξης του master plan για τη δίκαιη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας.
Το εκτιμώμενο κόστος ανέρχεται στα 147 εκατομμύρια ευρώ, με τη χρηματοδότηση να είναι εξασφαλισμένη από ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή και το Κοινοπρακτικό Ομολογιακό Δάνειο, ύψους 505 εκατομμυρίων ευρώ, που έχει συναφθεί με την Εθνική Τράπεζα, την Eurobank, την Alpha Bank και την Τράπεζα Πειραιώς για την χρηματοδότηση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης.
Ο αγωγός διαμέτρου 30” θα ξεκινά από περίπου δύο χιλιόμετρα ανατολικά από τον οικισμό των Τρικάλων, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και θα καταλήξει βόρεια της πόλης της Πτολεμαΐδας, κοντά στον οικισμό των Κομνηνών, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης. Είναι επίσης πιστοποιημένος αγωγός για την 100% μεταφορά υδρογόνου. Το συνολικό μήκος του αγωγού φτάνει τα 156 χλμ, ενώ υπάρχει πρόβλεψη για μελλοντική επέκταση, με στόχο την παροχή φυσικού αερίου μέσω αγωγών στην περιοχή της Καστοριάς.
Το έργο αποτελείται από έναν χαλύβδινο αγωγό (συγκολλημένοι σωλήνες των 12-18 μ) με επικάλυψη πολυαιθυλενίου και σύστημα καθοδικής προστασίας. Ο κύριος κλάδος του αγωγού, θα είναι συνολικού μήκους 93,56 χλμ. Εκτιμάται ότι η μεταφορική δυνατότητα του εν λόγω αγωγού θα ανέρχεται σε 388.000 Nm3 /h.
Ο αγωγός διέρχεται από τους Δήμους: Αλεξάνδρειας, Νάουσας, Βέροιας, Πέλλας, Σκύδρας, Έδεσσας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm3/h.
Σε ότι αφορά την διαδικασία κατασκευής του έργου, πληροφορίες του energypress, αναφέρουν ότι έχει «κλείσει» για την εταιρεία «Προμηθέας», κοινή εταιρεία ρωσικών συμφερόντων με τον Όμιλο Κοπελούζου, στα πλαίσια παλιών αντισταθμιστικών της συμφωνίας ΔΕΠΑ – Gazprom. Όπως έχει γράψει το energypress, πρόκειται για αντισταθμιστικά «ωφελήματα» που χρωστά η χώρα μας από την παλιά σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου που προέβλεπε μεταξύ άλλων, την κατασκευή από ρωσικές εταιρείες δύο υδροηλεκτρικών σταθμών στη Συκιά και το Πευκόφυτο, με την εκτροπή του Αχελώου, έργα που ως γνωστόν δεν έγιναν ποτέ. |
27/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Το σενάριο που φέρνει νωρίτερα το γεωτρύπανο της ExxonMobil στην Κρήτη – Τέλος του 2023 τα αποτελέσματα των σεισμικών στο Ιόνιο energypress.gr |
 Κωνσταντίνος Φιλίππου
22 12 2022 | 07:44
Το ενδεχόμενο να επισπευστεί κατά ένα χρόνο νωρίτερα το ερευνητικό πρόγραμμα της ExxonMobil στην Κρήτη δεν αποκλείουν αρμόδιες πηγές.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, ο αμερικανικός ενεργειακός όμιλος ακολουθεί μία διαφορετική επιχειρησιακή τακτική στις έρευνες που υλοποιεί για τον εντοπισμό των κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Την εφάρμοσε και στην περίπτωση του προγράμματος της Κύπρου, στο οικόπεδο 10. Εκτέλεσε τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες και προχώρησε απευθείας στις γεωτρήσεις φέρνοντας στο φως το κοίτασμα «Γλαύκος». Προσπέρασε δηλαδή τις τρισδιάστατες.
Οι ίδιες πηγές δεν αποκλείουν την ίδια μέθοδο να ακολουθήσει και στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης. Η κοινοπραξία των ExxonMobil – Helleniq Energy έχει σε πλήρη εξέλιξη τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες με το σκάφος της PGS Sanco Swift. Μάλιστα πηγές αναφέρουν πως έχουν ολοκληρωθεί στις μισές εκτάσεις των blocks “Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Η ολοκλήρωση τους αναμένεται περί τα τέλη Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό οι εταιρείες πρόκειται να προχωρήσουν στις τρισδιάστατες στο τέλος του 2023 με αρχές του 2024. Ωστόσο, αν η ExxonMobil που είναι operator, επιλέξει να παρακάμψει τις 3D έρευνες τότε θα έρθει ένα χρόνο νωρίτερα το 2024 αντί του 2025 η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση.
Ιόνιο
Τέλος του 2023 με αρχές του 2024 θα έχουν η Helleniq Energy και η Energean τα αποτελέσματα των τρισδιάστατων ερευνών των blocks “Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός» και «Block 2”, αντίστοιχα.
Τότε θα αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν στις δοκιμαστικές γεωτρήσεις.
Πάντως, και όπως αναφέρουν πληροφορίες, έχουν ήδη ξεκινήσει οι τρισδιάστατες στο θαλάσσιο οικόπεδο του Κυπαρισσιακού με το σκάφος Ramform Hyperion. Αυτές θα ολοκληρωθούν στο τέλος του Ιανουαρίου. Το ίδιο σκάφος εκτέλεσε και τις εργασίες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Ιόνιο» και «Block 2».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Σιάμισιης: Ενδιαφέρον και από άλλες ξένες πετρελαϊκές για συμμετοχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στα «μπλοκ» Ιουνίου και Κρήτης ενεργυπρεσσ.γρ |
 20 12 2022 | 08:50
Ενδιαφέρον από ξένες πετρελαϊκές εταιρείες, μικρές και μεγάλες για συμμετοχή στις έρευνες και την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα θαλάσσια «μπλοκ» του Ιουνίου και της Κρήτης καταγράφεται το τελευταίο διάστημα, ενώ οι σεισμικές έρευνες σε όλες τις περιοχές που έχουν παραχωρηθεί προχωρούν με ταχείς ρυθμούς.
Ήδη ολοκληρώθηκαν στα «οικόπεδα» 2 και Ιόνιο της Δυτικής Ελλάδας, ξεκινούν στον Κυπαρισσιακό κόλπο και βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο στην Κρήτη.
Αυτά ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης σε εκδήλωση της εταιρείας, ενώ σε ερώτηση για την προσφυγή περιβαλοντικών οργανώσεων στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά των περιβαλοντικών όρων που διέπουν τις σεισμικές έρευνες στην Κρήτη, τόνισε πως εφόσον προκύψει ανάγκη προσαρμογής, θα υλοποιηθεί.
Μετά την ολοκλήρωση των ερευνών θα απαιτηθεί διάστημα 12-18 μηνών για την ερμηνεία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί η απόφαση για πραγματοποίηση ή μη ερευνητικής γεώτρησης.
Σχετικά με την απόφαση για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου έκανε λόγο για θετική εξέλιξη, ενώ σημείωσε πως η Ελλάδα είναι σε καλύτερη θέση ως προς τη δυνατότητα εφοδιασμού από εναλλακτικές πηγές σε σχέση με πολλές χώρες του ευρωπαϊκού βορρά.
Εξάλλου, σε σχέση με τη φορολόγηση των υπερεσόδων των διυλιστηρίων ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι θα έχει επιπτώσεις στο μέρισμα και τον ρυθμό επιτάχυνσης των επενδύσεων «αλλά δεν θα μας σκοτώσει», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές, όταν η κοινωνία ταλαιπωρείται δεν μπορείς να αδιαφορείς. Η Helleniq Energy έχει συνεισφέρει επιπλέον με την έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης και τη δωρεάν διάθεση σε ευάλωτες ομάδες πληθυσμού, δράσεις που αποτιμώνται στα 50-60 εκατ. ευρώ» τόνισε.
Το ακριβές ποσό της φορολογίας θα προσδιορισθεί στο τέλος του έτους, με το κλείσιμο του ισολογισμού για το 2022 και θα καταβληθεί με τον φόρο εισοδήματος το 2023.
Αναμένεται να κυμανθεί στα 650 εκατ. ευρώ, ποσό που κατανέμεται περίπου εξίσου μεταξύ των δυο διυλιστικών ομίλων. Με το ποσό αυτό, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης θα χρηματοδοτηθεί το πρόγραμμα επιδότησης με ποσοστό 10 % των δαπανών νοικοκυριών στα σούπερ μάρκετ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
20/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Στα 180 ευρώ το πλαφόν στο αέριο σύμφωνα με προσχέδιο - Συμβιβαστική απόφαση αναμένουν οι «4» energypress.gr |
 19 12 2022 | 10:39
(upd:15:30) Οι υπουργοί Ενέργειας των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης συνεδριάζουν στις Βρυξέλλες για να λάβουν απόφαση σχετικά με την επιβολή πλαφόν στις τιμές του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με το σχέδιο που βρίσκεται στο τραπέζι και είναι σε γνώση του πρακτορείου Reuters, το πλαφόν του φυσικού αερίου θα ενεργοποιηθεί αν οι τιμές στον ολλανδικό κόμβο αερίου TTF υπερβαίνουν επί τριήμερο τα 180 ευρώ ανά μεγαβατώρα, πολύ χαμηλότερα από τα 275 ευρώ ανά μεγαβατώρα που είχαν προταθεί αρχικά τον περασμένο μήνα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
(upd 11:52) Κλειστή σύσκεψη των τεσσάρων χωρών που πρωτοστατούν στην επιβολή ρεαλιστικού πλαφόν στις αγορές φυσικού αερίου από την ΕΕ διοργανώθηκε χθες το βράδυ με πρωτοβουλία του Υπουργού Περιβάλλοντος κι Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Στη σύσκεψη μετείχαν οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας, του Βελγίου, της Ιταλίας και της Πολωνίας και αντικείμενό της ήταν η στάση που θα κρατήσουν στο σημερινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε.
Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση του Υπουργείου, στη διάρκεια της σύσκεψης επιβεβαιώθηκε η πεποίθηση όλων ότι ο μηχανισμός διόρθωσης τιμών θα λειτουργήσει ομαλά γιατί όλα τα κράτη μέλη θα εργαστούν προς αυτή την κατεύθυνση. Οι «4» συμφώνησαν επίσης ότι οι ασφαλιστικές δικλείδες δεν θα εμποδίσουν την εφαρμογή του μηχανισμού.
Έγινε ευρεία συζήτηση για τις ανησυχίες ορισμένων κρατών μελών σχετικά με τη διαδικασία αναστολής του μηχανισμού κι αποφασίστηκε στη σημερινή Σύνοδο αυτές να συζητηθούν και το αποτέλεσμα της συζήτησης να ενσωματωθεί στην τελική, συμβιβαστική απόφαση.
Οι Υπουργοί ενέργειας των 4 κρατών- μελών δεν δέχονται την λήψη απόφασης με ειδική πλειοψηφία και συμφώνησαν να επιμείνουν ως το τέλος για την ύπαρξη μιας συμβιβαστικής απόφασης στην οποία θα συμφωνήσουν όλοι και θα δεσμευτούν ότι θα ακολουθήσουν όλοι, καθώς θα ικανοποιεί τις ανάγκες όλων των κρατών- μελών στο θέμα. Τέλος, αν η εφαρμογή των όσων αποφασιστούν σήμερα αναδείξει προβλήματα, οι Υπουργοί Ενέργειας μπορούν σε επόμενο στάδιο να προβούν σε διορθωτικές κινήσεις.
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Η τελευταία πρόταση για ένα ευρωπαϊκό ανώτατο όριο στη τιμή του φυσικού αερίου, το οποίο θα ενεργοποιεί το όριο αν οι τιμές αγοράς υπερβαίνουν τα 188 ευρώ ανά μεγαβατώρα για τρεις ημέρες, θα ήταν ένας καλός συμβιβασμός, δήλωσε τη Δευτέρα ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας.
Ειδικότερα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, προσερχόμενος στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε., δήλωσε:
«Λάβαμε σαφή εντολή από τους ηγέτες μας να βρούμε μια λύση σήμερα για το πλαφόν. Είναι χρέος μας να φέρουμε εις πέρας αυτή την αποστολή. Δεν θα επιμέναμε τόσο αν δεν ήμασταν πεπεισμένοι ότι αυτή είναι η καλύτερη λύση για τους Ευρωπαίους πολίτες. Ελπίζω το μήνυμα αποφασιστικότητας, αλληλεγγύης και ενότητας να σηματοδοτήσει την έναρξη μιας καλύτερης χρονιάς για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες».
Ο κ. Σκρέκας, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, μεταξύ άλλων, ανέφερε:
«Έχουμε ήδη δηλώσει ότι η αρχική πρόταση με τιμή πλαφόν στα 275 ευρώ δεν ήταν στην πραγματικότητα πλαφόν. Οπότε οποιαδήποτε τιμή μεταξύ 150 και 200 ευρώ, για εμάς, θα μπορούσε να λειτουργήσει».
Παράλληλα, ερωτώμενος για την πρόταση του πλαφόν στα 188 ευρώ, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δήλωσε:
«Το πλαφόν στα 188 ευρώ θα έδινε τα σωστά μηνύματα στην αγορά».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλή Ασπίδα στην Κρήτη – Τι Σηματοδοτεί το Διάταγμα Σίσι για τα Θαλάσσια Σύνορα με Λιβύη energia.gr |
του Βασίλη Νέδου
Σαβ, 17 Δεκεμβρίου 2022 - 08:34
Εύγλωττη απάντηση προς τις προσπάθειες της Αγκυρας για εξομάλυνση των σχέσεών της με το Κάιρο, με τρόπο που δεν απαντά επί της ουσίας στις αιγυπτιακές ανησυχίες αποτελεί το διάταγμα του Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, με το οποίο πρακτικά το τουρκολιβυκό μνημόνιο εισπράττει ένα ακόμη χτύπημα στην αξιοπιστία του και μάλιστα από τον περιφερειακό παράγοντα με τη μεγαλύτερη επιρροή στην ευρύτερη περιοχή
Με το προεδρικό διάταγμα ανακηρύσσεται θαλάσσιο σύνορο Αιγύπτου – Λιβύης μονομερώς με δυτικό όριο τον 25ο μεσημβρινό, δηλαδή ακόμη δυτικότερα από το όριο της τμηματικής συμφωνίας οριοθέτησης Ελλάδας – Αιγύπτου του Αυγούστου 2020.
Μήνυμα Σίσι προς Άγκυρα και Τρίπολη – Σφήνα στο τουρκολιβυκό μνημόνιο Αν και το διάταγμα Σίσι δεν φθάνει ώς τη μέση γραμμή (όπως γίνεται αντιληπτή από την Ελλάδα), αφήνοντας περιθώριο για μελλοντική τριεθνή συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Αιγύπτου και Λιβύης, πρακτικά καλύπτει ακόμη περισσότερο την Κρήτη έναντι της πιθανότητας η Τρίπολη να ζητήσει έρευνες από την τουρκική εταιρεία πετρελαίων (ΤΡΑΟ) σε σημείο κοντά στα ανατολικά του νησιού.
Πρόκειται, εν ολίγοις, για μια δεύτερη σοβαρή αμφισβήτηση των προνοιών του τουρκολιβυκού μνημονίου από την Αίγυπτο, με τρόπο μάλιστα πολύ χειρότερο για την Αγκυρα, καθώς δεν έρχεται έπειτα από συμφωνία με την Ελλάδα, αλλά με μονομερή πρωτοβουλία του κ. Σίσι. Εάν συνδυαστούν οι ανακοινώσεις του κ. Σίσι με τις εξελισσόμενες έρευνες της ExxonMobil στα νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθίσταται εκ των πραγμάτων σαφές προς την κυβέρνηση της Τρίπολης ότι δεν μπορεί να κινείται με μοναδικό γνώμονα και κριτήριο την εξυπηρέτηση των τουρκικών συμφερόντων κατά τρόπο που, μάλιστα, παραβιάζει τα δικαιώματα και τις ανησυχίες των κρατών της περιοχής. Το μήνυμα Σίσι, μάλιστα, αμέσως μετά την κοινή επιστολή των υπουργών Εξωτερικών Τουρκίας και Λιβύης προς τον ΟΗΕ κατά της Ελλάδας, δεν μπορεί να αγνοηθεί από την κυβέρνηση του Αμπντουλχαμίντ Ντμπέιμπα, ο οποίος είναι σαφές πως θα απαντήσει σε συνεννόηση με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
 Μήνυμα Σίσι προς Άγκυρα και Τρίπολη – Σφήνα στο τουρκολιβυκό μνημόνιο
«Αποτελεί μια μονομερή οριοθέτηση. Είναι ακριβής με βάση το δίκαιο της θάλασσας η οριοθέτηση της Αιγύπτου. Και θέλει να καταδείξει τις διεκδικήσεις της στις περιοχές που αφέθηκαν έξω από την ελληνοαιγυπτιακή οριοθέτηση στα δυτικά του 26ου μεσημβρινού», λέει στην «Κ» ο Πέτρος Λιάκουρας, καθηγητής Διεθνούς Δικαίου, διευθυντής μεταπτυχιακού προγράμματος Διεθνείς και Ευρωπαϊκές Σπουδές στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Ο κ. Λιάκουρας υπογραμμίζει ότι το διάταγμα Σίσι «διεμβολίζει τη λιβυκή πλευρά της τουρκολιβυκής οριοθέτησης. Τώρα επεκτείνει αυτή τη γραμμή. Αυτό μας βοηθάει διότι αποκόπτει περαιτέρω την προβολή των τουρκικών ακτών προς τη Λιβύη». Οπως λέει ο κ. Λιάκουρας, μετά την ενέργεια αυτή από πλευράς της Αιγύπτου «πρέπει να περιμένουμε την απόκριση της Λιβύης. Με τον τρόπο αυτό θέτει τεράστιο δίλημμα προς τη Λιβύη η Αίγυπτος. Αν η Τρίπολη την απορρίψει, σημαίνει ότι η πόρτα της Αιγύπτου προς τη Λιβύη θα είναι κλειστή. Και διερωτώμαι: θα το ήθελε αυτό πολιτικά η Λιβύη;». Και καταλήγει ο κ. Λιάκουρας, εκτιμώντας ότι «τον τελευταίο λόγο στην απάντηση της Λιβύης θα έχει η Τουρκία, η οποία επιδιώκει ενίσχυση των σχέσεων με την Αίγυπτο».
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")
|
17/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nord Stream: "Φρένο" στην επισκευή των τουρμπινών από τον Καναδά energypress.gr |
 15 12 2022 | 10:18
Ο Καναδάς ανακοίνωσε χθες ότι θα προχωρήσει σε αναστολή της απαλλαγής εφαρμογής των κυρώσεων που επέτρεπαν την επισκευή τουρμπίνων για τον Nord Stream 1, τον μεγαλύτερο αγωγό φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η επισκευή των τουρμπίνων γινόταν στο Μόντρεαλ και στη συνέχεια επέστρεφαν στη Γερμανία.
Ο υποθαλάσσιος αγωγός στη Βαλτική Θάλασσα τέθηκε εκτός λειτουργίας για επισκευές την 31η Αυγούστου, αλλά από τότε δεν επανήλθε σε λειτουργία, ενώ στα τέλη Σεπτεμβρίου είχε μεγάλες διαρροές. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις υποπτεύονται ότι τα ρήγματα στον ίδιο αγωγό, αλλά και σε έναν άλλον (Nord Stream 2) προκλήθηκαν από ενέργειες σαμποτάζ. Ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν έχει χαρακτηρίσει τους ισχυρισμούς της Δύσης ότι η Ρωσία βρίσκεται πίσω από τις εκρήξεις “τρελούς” με τη Μόσχα να κατηγορεί τη Δύση.
“Ο Πούτιν αναγκάστηκε να δείξει ότι η πρόθεσή του δεν ήταν ποτέ η επιστροφή του Nord Stream 1 σε πλήρη λειτουργία και ότι ο ίδιος αγωγός κατέστη μη λειτουργικός”, ανέφεραν σε κοινή ανακοίνωσή τους η υπουργός Εξωτερικών Μελανί Ζολί και ο υπουργός Φυσικών Πόρων Τζόναθαν Γουίλκινσον. Η απόφαση ελήφθη έπειτα από στενή συνεργασία με την Ουκρανία, τη Γερμανία, αλλά και άλλους Ευρωπαίους συμμάχους, όπως ανέφεραν οι υπουργοί.
Ο Τριντό συζήτησε την Τρίτη με τον Γερμανό καγκελάριο Όλαφ Σολτς “την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και ειδικότερα τη σχέση της με σημαντικές αλυσίδες εφοδιασμού”, σύμφωνα με σχετική απομαγνητοφώνηση από το γραφείο του Τριντό.
Τον προηγούμενο μήνα, η Nord Stream AG, που διαχειρίζεται τον αγωγό, επικαιροποίησε την τελική ημερομηνία τερματισμού της -εκτός προγραμματισμού- διακοπής της λειτουργίας του στην έξοδο Γκράιφσβαλντ στη Γερμανία ως την 1η Απριλίου του 2023.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
15/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Από 28 Δεκεμβρίου τα αιτήματα για φορτία 70.000 κ.μ στο FSU της Ρεβυθούσας energypress.gr |
 14 12 2022 | 11:06
Να υποβάλουν τα σχετικά αιτήματα εκφόρτωσης, για το διάστημα από τις 28 Δεκεμβρίου, έως τις 15 Φεβρουαρίου, καλεί ο ΔΕΣΦΑ, τους χρήστες LNG του FSU της Ρεβυθούσας, που πρόκειται να φέρουν φορτία 70.000 κ.μ.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ο Διαχειριστής αναφερόμενος
καλεί τους Χρήστες ΥΦΑ οι οποίοι επιθυμούν να πραγματοποιήσουν εκφόρτωση ΥΦΑ ύψους 70.000 m3 ΥΦΑ στην Πλωτή Δεξαμενή ΥΦΑ κατά το διάστημα από 28/12/2022 ως 15/02/2023, να υποβάλουν σχετικό αίτημα στο Διαχειριστή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ζητά η ΔΕΔΑ από τη ΡΑΕ για τις Σημαντικές Βιομηχανίες και το έκτακτο σχέδιο περιορισμού της κατανάλωσης αερίου energypress.gr |
 13 12 2022 | 07:31
Τις απόψεις της για τον κανονισμό της ΡΑΕ σχετικά με τις Σημαντικές Βιομηχανίες που περιλαμβάνονται στο έκτακτο σχέδιο δράσης της Αρχής υπέβαλε η ΔΕΔΑ.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία υποστήριξε τα εξής:
Η ΡΑΕ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση στη ιστοσελίδα της το κείμενο για τη μεθοδολογία διακοπής των Σημαντικών βιομηχανιών, ζητώντας την έγγραφη θέση των ενδιαφερομένων.
Με δεδομένο ότι ο Διαχειριστής καλείται να εκτελέσει Απόφαση της ΟΔΚ, κατόπιν σύνταξης από τη ΡΑΕ τελικού καταλόγου με τους ομαδοποιημένους (ανά κλάση) καταναλωτές των Σημαντικών Βιομηχανιών, προκύπτει μια σειρά από ζητήματα, τα οποία έχουν ως εξής:
1. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπ’ όψιν ότι προκειμένου να διατηρηθεί η ευστάθεια των δικτύων διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης της ΔΕΔΑ, επιβάλλεται να διατηρηθούν οι συνθήκες ελάχιστης πίεσης, που θα επιτρέπουν την απρόσκοπτη τροφοδότηση όλων των Τελικών Πελατών και των σταθμών διανομής.
2. Ο ελάχιστος χρόνος προειδοποίησης για την επικείμενη διακοπή ή τον περιορισμό της τροφοδοσίας, θα ορίζεται κατόπιν συμφωνίας με τον εκάστοτε βιομηχανικό Τελικό Πελάτη, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις ισχύουσες συνθήκες λειτουργίας και παραγωγής του, όπως αυτές θα γνωστοποιούνται στο Διαχειριστή και θα κοινοποιούνται στη ΡΑΕ.
3. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπ’ όψιν ότι για την εφαρμογή της διακοπής ή του περιορισμού της τροφοδοσίας του βιομηχανικού Τελικού Καταναλωτή, απαιτείται εύλογο χρονικό διάστημα, ειδικά για τους μεγάλους βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες (άνω των 100.000MWh ετησίως), προκειμένου να μην υπάρξουν ζημιές λόγω υδραυλικού πλήγματος.
3.1. Ο χρόνος αποκατάστασης της τροφοδοσίας, θα πρέπει να γνωστοποιείται, εάν αυτό είναι εφικτό, στο Διαχειριστή, καθώς και στον Χρήστη Διανομής που εξυπηρετεί τον εν λόγω βιομηχανικό Τελικό Πελάτη, πριν τη διακοπή της τροφοδοσίας του τελευταίου.
3.2. Επίσης, σύμφωνα με τη διαδικασία αποκατάστασης της τροφοδοσίας, πρέπει να προηγηθεί αυτοψία της εσωτερικής εγκατάστασης (έλεγχος στεγανότητας). Εφ’ όσον ο έλεγχος αυτός είναι επιτυχής, ακολουθεί η πλήρωση της εσωτερικής εγκατάστασης, η οποία, για τους μεγάλους βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες, γίνεται σταδιακά και με αργό ρυθμό.
4. Πρέπει να καταστεί δε σαφές ότι σε περίπτωση που η διακοπή ή ο περιορισμός της τροφοδοσίας οδηγήσει σε βλάβες στον παραγωγικό εξοπλισμό μιας βιομηχανίας, τυχόν ζητήματα αποζημιώσεων δεν βαραίνουν το Διαχειριστή καθ’ οιονδήποτε τρόπο.
5. Η απόφαση της εν θέματι μεθοδολογίας, πρέπει να περιλαμβάνει διάταξη πως σε περίπτωση αδυναμίας πρόσβασης στο σταθμό τροφοδοσίας της βιομηχανίας με υπαιτιότητα του Τελικού Πελάτη (παρακώλυση πρόσβασης στο μετρητή), είτε προβλέπεται διακοπή είτε περιορισμός της τροφοδοσίας, ο Διαχειριστής προχωρά στη διακοπή της τροφοδοσίας με επέμβαση στην Εξωτερική Εγκατάσταση, ενώ τα προκύπτοντα κόστη θα βαραίνουν απ’ ευθείας και αποκλειστικά τον Τελικό Πελάτη.
6. Η γνωστοποίηση της απόφασης διακοπής ή του περιορισμού της τροφοδοσίας του εκάστοτε βιομηχανικού Τελικού Πελάτη, γίνεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Άρθρο 17 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύων Διανομής (ΦΕΚ Β 3726/12.08.2021).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μότορ Όιλ: Τριπλάσια λειτουργικά κέρδη στο εννεάμηνο του 2022 - Συγκριτικό πλεονέκτημα η ευελιξία του διϋλιστηρίου energypress.gr |
 12 12 2022 | 17:02
Τριπλάσια λειτουργικά κέρδη χαρακτηρίζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της Μότορ Όιλ για το γ' τρίμηνο και το εννεάμηνο του 2022. Παράλληλα καταγράφηκε σημαντικά αυξημένος τζίρος.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας:
Βασικοί παράγοντες διαμόρφωσης των οικονομικών μεγεθών Εταιρείας και Ομίλου
ΟΜΙΛΟΣ
Η αύξηση του ενοποιημένου κύκλου εργασιών το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι του γ’ τριμήνου 2021 και του εννεάμηνου 2022 έναντι του εννεάμηνου 2021 οφείλεται στις ίδιες παραμέτρους που συνέβαλαν στη διαμόρφωση του κύκλου εργασιών της μητρικής.
Τα ενοποιημένα EBITDA διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 459,3 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 156,5 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021. Στην εξέλιξη αυτή σημαντική ήταν η συμβολή των θυγατρικών Ομίλων CORAL & AVIN με συνολικά EBITDA Ευρώ 25,5 εκατ., της NRG με Ευρώ 17,7 εκατ., της MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. με Ευρώ 13,1 εκατ. και της LPC με Ευρώ 5 εκατ.
Τα ενοποιημένα EBITDA εννεάμηνου 2022 διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 1.391,4 εκατ. έναντι Ευρώ 407,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021 με τη συνεισφορά των θυγατρικών Ομίλων CORAL & AVIN να ανέρχεται σε Ευρώ 122,9 εκατ. (Ευρώ 103,7 εκατ. το 2021), της θυγατρικής MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. σε Ευρώ 40,1 εκατ. (Ευρώ 29,7 εκατ. το 2021), της NRG σε Ευρώ 22,4 εκατ. (αρνητικά EBITDA Ευρώ 16,1 εκατ. το 2021) και της LPC σε Ευρώ 15,9 εκατ. (Ευρώ 6,2 εκατ. το 2021). Σε ενοποιημένο επίπεδο η συνολική χρηματοοικονομική δαπάνη διαμορφώθηκε σε Ευρώ 27,6 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 19,3 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 52,7 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 42,2 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο 2021.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ Φόρων (EBT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 405,3 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 107,5 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.277,5 εκατ. το εννεάμηνο 2021 έναντι Ευρώ 260,2 το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Τα ενοποιημένα κέρδη μετά από Φόρους (EAT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 321,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 85,2 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.007,2 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 206,3 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Η σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι του γ’ τριμήνου 2021 και του εννεάμηνου 2022 έναντι του εννεάμηνου 2021 οφείλεται στον αυξημένο μέσο όρο 2 των τιμών των προϊόντων πετρελαίου εκπεφρασμένων σε Δολάρια Η.Π.Α. (κατά 52,05% το γ’ τρίμηνο 2022 και κατά 73,47% το εννεάμηνο 2022) σε συνδυασμό με την ενδυνάμωση του Δολαρίου Η.Π.Α έναντι του Ευρώ (μέση ισοτιμία) κατά 14,58% το γ’ τρίμηνο 2022 και κατά 11,07% το εννεάμηνο 2022.
Ο όγκος πωλήσεων προϊόντων του Διυλιστηρίου διαμορφώθηκε σε ΜΤ 3.760 χιλ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι ΜΤ 4.029 χιλ. το γ’ τρίμηνο 2021 και σωρευτικά σε ΜΤ 10.360 χιλ. το εννεάμηνο 2022 έναντι ΜΤ 10.480 χιλ. το αντίστοιχο εννεάμηνο 2021. Η διάθεση των προϊόντων πραγματοποιήθηκε και στις τρεις αγορές στις οποίες παραδοσιακά δραστηριοποιείται η Εταιρεία (Εσωτερική, Εξαγωγές, Ναυτιλία) επιβεβαιώνοντας τον εξαγωγικό προσανατολισμό της δεδομένου ότι οι πωλήσεις Εξωτερικού και Ναυτιλίας διαμορφώθηκαν στο 86% του συνολικού όγκου πωλήσεων τόσο το εννεάμηνο 2022 όσο και το εννεάμηνο 2021.
Τα Κέρδη προ Φόρων, Τόκων και Αποσβέσεων (EBITDA) της Εταιρείας διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 392,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 113,5 εκατ. το γ΄ τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.189,5 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 285 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Η διαμόρφωση των EBITDA σε ιστορικά υψηλά για την Εταιρεία επίπεδα οφείλεται στην θετική επίδραση συγκεκριμένων παραμέτρων και ειδικότερα:
α) στην αυξημένη ποσοστιαία συμμετοχή του όγκου των βιομηχανικών πωλήσεων του Διυλιστηρίου (93,21% το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι 84,01% το γ΄ τρίμηνο 2021, και 94,90% το εννεάμηνο 2022 έναντι 88,62% το εννεάμηνο 2021),
β) στα ιστορικά υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης μεσαίων αποσταγμάτων (diesel, Jet) για τα οποία η αυξημένη δυνατότητα παραγωγής του Διυλιστηρίου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. χρονολογείται ήδη από το 2005 ως απόρροια της κατασκευής του Συγκροτήματος Υδρογονοδιάσπασης (Hydrocracker), και
γ) στην ενδυνάμωση του Δολαρίου Η.Π.Α η ισοτιμία του οποίου έναντι του Ευρώ διαμορφώθηκε σε υψηλά 20ετίας σε συνέχεια της απόφασης της Κεντρικής Τράπεζας των Η.Π.Α. (Federal Reserve) να υιοθετήσει πολιτική επιθετικής αύξησης των επιτοκίων ως μέτρο καταπολέμησης των πληθωριστικών πιέσεων.
Η συνολική χρηματοοικονομική δαπάνη το γ’ τρίμηνο 2022 διαμορφώθηκε σε Ευρώ 7,4 εκατ. έναντι Ευρώ 6,2 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σωρευτικά το εννεάμηνο 2022 σε Ευρώ 4,1 εκατ. έναντι δαπάνης Ευρώ 7,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Τα κέρδη προ Φόρων (EBT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 364,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 89,8 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.128,6 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 225,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Τα κέρδη μετά από Φόρους (EAT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 286,4 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 70 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 879,3 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 173,5 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, των πολεμικών συγκρούσεων στην Ουκρανία και του μακροοικονομικού περιβάλλοντος εν γένει στα θεμελιώδη οικονομικά μεγέθη.
Οι συνεχιζόμενες πολεμικές συγκρούσεις στην Ουκρανία αναμφίβολα έχουν προκαλέσει αναταραχή στις διεθνείς αγορές ενέργειας με τις τιμές των πρώτων υλών και των προϊόντων πετρελαίου να έχουν αυξηθεί σημαντικά. Οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης έναντι της Ρωσίας και η απαγόρευση εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου οδήγησε στη μειωμένη διαθεσιμότητα αργού σε διεθνές επίπεδο και στην συνεπακόλουθη αύξηση των τιμών κυρίως των μεσαίων αποσταγμάτων, όπως το ντίζελ και το Jet, λαμβάνοντας υπόψη και τις περιορισμένες εναλλακτικές επιλογές αρκετών μη σύγχρονων ευρωπαϊκών διυλιστηρίων ως προς την τροφοδοσία τους με διαφορετικούς τύπους αργών πέραν του ρωσικού.
Η Εταιρεία, λόγω της γεωγραφικής τοποθεσίας και της τεχνολογικής ευελιξίας του Διυλιστηρίου της, έχει την δυνατότητα να προμηθεύεται αργό πετρέλαιο από διάφορους προμηθευτές μεταξύ των οποίων και από Εθνικές Κρατικές Εταιρίες της Μέσης Ανατολής εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη τροφοδοσία του Διυλιστηρίου. Συνεπώς, οι πολεμικές συγκρούσεις στην Ουκρανία δεν επηρεάζουν την τροφοδοσία του Διυλιστηρίου ούτε τις δραστηριότητες της Εταιρείας και του Ομίλου εν γένει. Ως προς τις επιπτώσεις από την αύξηση του ενεργειακού κόστους διευκρινίζεται ότι το Διυλιστήριο της Εταιρείας διαθέτει την απαραίτητη ευελιξία αναφορικά με την επιλογή του βέλτιστου μίγματος πρώτων υλών και καυσίμων η οποία κατ’ εξοχήν αξιοποιείται σε περιόδους ακραίων διακυμάνσεων των τιμών.
Στην παρούσα φάση, και με δεδομένη την μεγάλη αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου από το 2021, έχει επιλεγεί η χρήση νάφθας, μαζούτ και LPG ως καύσιμης πρώτης ύλης. Ως προς τις επιπτώσεις της αυξητικής τάσης των επιτοκίων στο πλαίσιο της ακολουθούμενης αρχικά από την Κεντρική Τράπεζα των Η.Π.Α. και, προσφάτως, από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα σχετικής πολιτικής, διευκρινίζεται ότι η Εταιρεία έχει διασφαλίσει την επιμήκυνση ωρίμανσης σημαντικού μέρους των δανειακών της υποχρεώσεων μέσω της έκδοσης του εισηγμένου στο Χρηματιστήριο Euronext Dublin Ευρωομολόγου αξίας Ευρώ 400 εκατ. λήξης 2026 και του εισηγμένου στο Χρηματιστήριο Αθηνών κοινού ομολόγου ονομαστικής αξίας Ευρώ 200 εκατ. λήξης 2028 έναντι επιτοκίου 2,125% και 1,90% αντίστοιχα.
Ως εκ τούτου, η Διοίκηση εκτιμά ότι η Εταιρεία και ο Όμιλος διαθέτουν επαρκείς πόρους που διασφαλίζουν την ομαλή συνέχιση της λειτουργίας τους ως “Βιώσιμη Οικονομική Μονάδα” (Going Concern) στο προβλέψιμο μέλλον.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επέκταση μέχρι την Κονστάντζα: Το σχέδιο της Βουλγαρίας για να ξεπεραστούν τα αγκάθια για τον πετρελαιαγωγό Αλεξανδρούπολη-Μπουργκάς energypress.gr |
 12 12 2022 | 09:40
Τα αγκάθια για την αναβίωση του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου που θα συνδέει την Αλεξανδρούπολη με το Μπουργκάς στη Βουλγαρία είναι μεγάλα, με αποτέλεσμα παράγοντες της αγοράς να θεωρούν αμφίβολη τη ρεαλιστικότητα της προοπτικής υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου, όπως έγραψε το energypress, ενώ αξιοσημείωτο είναι ότι, μέχρι στιγμή, η όποια πολιτική στήριξη στο έργο εξαντλείται σε επίπεδο δήλωσης προθέσεων, χωρίς να έχει προχωρήσει σε συγκεκριμένα βήματα.
Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κινήσεις και σχεδιασμοί προς αυτή την κατεύθυνση, έστω κι αν τα εμπόδια που θα πρέπει να ξεπεραστούν δεν είναι αμελητέα, κι ενώ ακόμα η διερευνάται η μακροπρόθεσμη προοπτική και βιωσιμότητα του έργου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το energypress, η βουλγαρική πλευρά εξετάζει το ενδεχόμενο διαφοροποίησης του προ 20ετίας σχεδίου, όχι μόνο σε ό,τι αφορά την αλλαγή της ροής, αλλά και την προοπτική περαιτέρω επέκτασής του.
Συγκεκριμένα, το βασικό σενάριο που εξετάζει η βουλγαρική πλευρά αφορά την προοπτική επέκτασης του αγωγού μέχρι τα λιμάνια της Βάρνας στη Βουλγαρία, αλλά και της Κονστάντζας στη Ρουμανία, που είναι το μεγαλύτερο λιμάνι στη Μαύρη Θάλασσα κι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη.
Στο σενάριο αυτό, η προοπτική μεταφοράς μεγαλύτερων ποσοτήτων πετρελαίου μέσω του αγωγού, που θα μπορούν να διατεθούν τελικά σε περισσότερες αγορές, θεωρείται πιθανό να απαντά στις ανησυχίες για την οικονομική βιωσιμότητα του έργου.
Μάλιστα, η συλλογιστική της βουλγαρικής πλευράς λαμβάνει υπόψη την πιθανότητα να αρθούν οι ευρωπαϊκές κυρώσεις προς τη Ρωσία τα επόμενα χρόνια, με αποτέλεσμα να αποκατασταθούν τότε οι ροές ρωσικού πετρελαίου προς την Ευρώπη.
Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, όμως, όπως εκτιμούν πηγές κοντά στην ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας της Βουλγαρίας, το κόστος διέλευσης των δεξαμενόπλοιων από τα στενά του Βοσπόρου θα παραμένει πολύ υψηλό, ενώ και το γνωστό πρόβλημα της συμφόρησης θα συνεχίσει να θέτει εμπόδια στην ομαλότητα των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου μέσω του Βοσπόρου.
Παράλληλα, μια τέτοια όδευση του αγωγού, θα συνέβαλε στη διαμόρφωση παράλληλων αγωγών μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου -δεδομένης της θέσης πλέον σε λειτουργία του IGB- από το νότο προς το βορρά, με επίκεντρο την Αλεξανδρούπολη, που θα συμπληρώνεται και από σιδηροδρομικό δίκτυο.
Με αυτό τον τρόπο, αυτός ο διάδρομος από το νότο προς το βορρά θα μπορούσε να συμβάλλει στην ενεργειακή τροφοδοσία της Μολδαβίας ή ακόμα και της Ουκρανίας.
Όποια κι αν είναι η εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία και η πορεία των ευρωπαϊκών κυρώσεων προς τη Ρωσία, μοιάζει εύλογο μια τέτοια προοπτική να έχει την υποστήριξη και των ΗΠΑ, που ήδη έχουν αναγάγει την Αλεξανδρούπολη σε κόμβο για το ξεδίπλωμα των στρατηγικών τους σχεδιασμών για την περιοχή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε εξέλιξη οι εργασίες των σεισμογραφικών σε Ιόνιο και Κρήτη - Πότε θα φτάσουν στις εταιρείες τα δεδομένα για τα κοιτάσματα energypress.gr |
 11 12 2022 | 13:47
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους και της Κρήτης.
Για την ακρίβεια σε μία εξ αυτών στο «Block 2» της Energean που βρίσκεται στο βορειοδυτικό Ιόνιο Κέρκυρας στα όρια της υφαλοκρηπίδας με την Ιταλία, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion ολοκλήρωσε στις αρχές του μήνα τις εργασίες του αποκτώντας τρισδιάστατα δεδομένα από περίπου 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Το ίδιο σκάφος της νορβηγικής PGS πραγματοποιεί αυτήν την περίοδο τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στο Block «Ιόνιο», της Helleniq Energy. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, οι εργασίες του τελειώνουν σε περίπου μία εβδομάδα, και έπειτα θα περάσει στο «Block 10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Και αυτό έχει παραχωρηθεί στην Helleniq Energy.
Τα αποτελέσματα
Όπως αναφέρουν πηγές τα αποτελέσματα των ερευνών από την επεξεργασία που θα κάνουν οι επιστήμονες της PGS θα είναι έτοιμα και θα σταλούν στις δύο προαναφερόμενες ελληνικές εταιρείες σε περίπου 9 με 12 μήνες.
Δηλαδή, τέλος Φθινοπώρου με αρχές Χειμώνα του 2023 οι σεισμικές θα μιλήσουν… ως προς το αν υπάρχουν ή όχι πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου.
Στη συνέχεια το 2024 αν όντως εξακριβωθούν θα γίνουν οι πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις.
 Η Κρήτη
Αδιάκοπα συνεχίζονται και οι εργασίες του σεισμογραφικού σκάφους Sanco Swift στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις των ExxonMobil – Helleniq Energy, «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Οι πληροφορίες θέλουν πως το ειδικά εξοπλισμένο πλοίο της PGS θα μαζέψει τα καλώδια του περί τα μέσα Ιανουαρίου. Τα δεδομένα που λαμβάνονται είναι δισδιάστατα και θα απαιτηθούν και τρισδιάστατες έρευνες, οι οποίες τοποθετούνται χρονικά στο τέλος του 2023. Εντός του 2024 θα υπάρχει εικόνα στην κοινοπραξία των παραχωρησιούχων για τους πιθανούς στόχους φυσικού αερίου.
Η πρώτη γεώτρηση στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης αναμένεται το 2025.
Πόσο αέριο κρύβει η Ελλάδα
Για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, έχουν γραφτεί και ακουστεί πολλά από διάφορους μελετητές και γεωλόγους.
Τα πλέον σίγουρα δεδομένα είναι αυτά που έχει κάνει ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΠ) Άρης Στεφάτος.
Σύμφωνα με όσα έχει κάνει γνωστά με βάση τα στοιχεία και το αρχείο των δεδομένων που διαθέτει η εταιρεία στους 24 στόχους που υπάρχουν στα αδειοδοτημένα οικόπεδα το 85% των όγκων εκτιμάται πως είναι φυσικό αέριο. «Μόνο οι πέντε πλέον σημαντικοί στόχοι δημιουργούν μία αγορά αξίας 250 δις. ευρώ. Απαιτούνται», σύμφωνα με τον Στεφάτο, «ιδιωτικές επενδύσεις 46 δις. ευρώ., ενώ το δημόσιο θα έχει έσοδα 56 δις. ευρώ.».
Με υπολογισμούς ανθρώπων της πετρελαϊκής αγοράς η προαναφερόμενη αξία των πέντε στόχων αντιστοιχεί σε κοιτάσματα φυσικού αερίου 705 δις. κυβικών μέτρων.
Επιπροσθέτως στη διάρκεια του 1ου ΟΤ FORUM την περασμένη Άνοιξη ο Γιάννης Γρηγορίου αντιπρόεδρος του Continental Europe Energy Council είχε κάνει γνωστό ότι σε μελέτες της ΕΔΕΥΕΠ υπάρχει η εκτίμηση πως από την Κέρκυρα μέχρι την Κρήτη το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου εκτιμάται σε 70 με 90 τρις. κυβικά πόδια ή 2 με 2,5 τρις. κυβικά μέτρα.
Μάλιστα τότε το ίδιος στέλεχος είχε υποστηρίξει πως οι ποσότητες αυτές μπορούν να καλύψουν το 15% με 20% των αναγκών της Ευρώπης.
Ωστόσο, τίποτα από όλα αυτά δεν είναι βέβαια αν δεν γίνουν γεωτρήσεις.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
11/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Πλήρη Εξέλιξη Έρευνες για Υδρογονάνθρακες σε Έξι Παραχωρήσεις – Χάρτης της ΕΔΕΥΕΠ energia.gr |
του Νίκου Παλαμήδη
Σαβ, 10 Δεκεμβρίου 2022 - 13:10
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο Ιόνιο και σε θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως δείχνει χάρτης που ανάρτησε στο LinkedIn η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ). Στον χάρτη της ΕΔΕΥΕΠ παρουσιάζονται τα θαλάσσια οικόπεδα όπου σεισμογραφικά σκάφη διενεργούν λήψη δεδομένων για πιθανούς στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου
Ειδικότερα, η ανάρτηση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι «σήμερα γιορτάζουμε την ολοκλήρωση ενός άλλου κρίσιμου ορόσημου για την προώθηση του εθνικού προγράμματος εξερεύνησης αερίου της Ελλάδας! Συγχαρητήρια στην Energean και την PGS για την επιτυχή ολοκλήρωση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο Βόρειο Ιόνιο «Block 2».
Στο συγκεκριμένο μπλοκ, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής PGS ολοκλήρωσε, για λογαριασμό της Energean, τις εργασίες στη θαλάσσια παραχώρηση που έχει μισθώσει η ελληνική, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, εταιρεία.
 «Η ολοκλήρωση του προγράμματος ακολουθεί τις δισδιάστατες έρευνες που πραγματοποιήθηκαν νωρίτερα φέτος, στο Νότιο και Κεντρικό Ιόνιο «Block Ionian» και «Block 10», αναφέρει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. σχετικά με τις έρευνες που έγιναν στις αρχές του 2022 από την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Η εταιρεία ξεκίνησε, την περασμένη εβδομάδα, τρισδιάστατες έρευνες στο «Block Ionian» με το σκάφος Ramform Hyperion της PGS το Ramform Hyperion, ενώ έπονται αντίστοιχες εργασίες και στο «Block 10».
Ωστόσο, παράγοντες της αγοράς εκφράζουν την απορία για την τωρινή προθυμία της νυν Helleniq Energy και πρώην ΕΛΠΕ για τρισδιάστατες θαλάσσιες έρευνες υδρογονανθράκων, τη στιγμή που η ίδια εταιρεία ήταν αυτή που επέστρεψε στο Δημόσιο, πριν από ένα περίπου χρόνο, την παραχώρηση του Πατραϊκού (και μαζί και τις χερσαίες παραχωρήσεις Άρτα-Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, στην οποία είχε εντοπιστεί κοίτασμα βιογενούς αερίου). Πρέπει να τονιστεί ότι πρόκειται για ένα πεδίο ώριμο από πλευράς ερευνών και έτοιμο για ερευνητική γεώτρηση, με την εκμεταλλεύσιμή του δυναμικότητα να υπολογίζεται σε 140 εκατ. βαρέλια, εκ των οποίων το 30% αφορά φυσικό αέριο, και με όλα τα τεχνικά assessments της πρώην ΕΔΕΥ και νυν ΕΔΕΥΕΠ να είναι θετικά. Κι όμως, μολονότι είχαν διενεργηθεί και τρισδιάστατα σεισμικά, η ερευνητική γεώτρηση ανεβάλλετο συνεχώς για μία τετραετία, ώσπου, τελικά, παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες…
Η ΕΔΕΥΕΠ στην ανάρτηση της στο LinkedIn μιλά και για τις έρευνες που είναι σε εξέλιξη στις παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και τις οποίες διενεργεί το σεισμογραφικό Sanco Swift της PGS.
Η ΕΔΕΥΠ αναφέρει ότι συνολικά εκτελέστηκαν έξι σεισμικές έρευνες σε ένα χρόνο, το οποίο, όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα εθνικό ρεκόρ στο ιστορικό των εξερευνήσεων στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ερευνών, το προσωπικό της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων βρίσκεται στα σεισμικά πλοία, συνεργαζόμενο με τις ομάδες έρευνας για να διασφαλίσει ότι οι εργασίες ακολουθούν τα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης και διεξάγονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος.
«Τα αποτελέσματα θα βοηθήσουν στον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου που μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας εφοδιασμού σε μια κρίσιμη στιγμή και να συνεισφέρουν πολύτιμους πόρους στο ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας και στις προσπάθειες για επιτάχυνση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια», καταλήγει η ΕΔΕΥΕΠ.
ΠΗΓΗ energia.gr
Π
του Νίκου Παλαμήδη
Σαβ, 10 Δεκεμβρίου 2022 - 13:10
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο Ιόνιο και σε θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως δείχνει χάρτης που ανάρτησε στο LinkedIn η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ). Στον χάρτη της ΕΔΕΥΕΠ παρουσιάζονται τα θαλάσσια οικόπεδα όπου σεισμογραφικά σκάφη διενεργούν λήψη δεδομένων για πιθανούς στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου
Ειδικότερα, η ανάρτηση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι «σήμερα γιορτάζουμε την ολοκλήρωση ενός άλλου κρίσιμου ορόσημου για την προώθηση του εθνικού προγράμματος εξερεύνησης αερίου της Ελλάδας! Συγχαρητήρια στην Energean και την PGS για την επιτυχή ολοκλήρωση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο Βόρειο Ιόνιο «Block 2».
Στο συγκεκριμένο μπλοκ, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής PGS ολοκλήρωσε, για λογαριασμό της Energean, τις εργασίες στη θαλάσσια παραχώρηση που έχει μισθώσει η ελληνική, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, εταιρεία.
«Η ολοκλήρωση του προγράμματος ακολουθεί τις δισδιάστατες έρευνες που πραγματοποιήθηκαν νωρίτερα φέτος, στο Νότιο και Κεντρικό Ιόνιο «Block Ionian» και «Block 10», αναφέρει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. σχετικά με τις έρευνες που έγιναν στις αρχές του 2022 από την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Η εταιρεία ξεκίνησε, την περασμένη εβδομάδα, τρισδιάστατες έρευνες στο «Block Ionian» με το σκάφος Ramform Hyperion της PGS το Ramform Hyperion, ενώ έπονται αντίστοιχες εργασίες και στο «Block 10».
Ωστόσο, παράγοντες της αγοράς εκφράζουν την απορία για την τωρινή προθυμία της νυν Helleniq Energy και πρώην ΕΛΠΕ για τρισδιάστατες θαλάσσιες έρευνες υδρογονανθράκων, τη στιγμή που η ίδια εταιρεία ήταν αυτή που επέστρεψε στο Δημόσιο, πριν από ένα περίπου χρόνο, την παραχώρηση του Πατραϊκού (και μαζί και τις χερσαίες παραχωρήσεις Άρτα-Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, στην οποία είχε εντοπιστεί κοίτασμα βιογενούς αερίου). Πρέπει να τονιστεί ότι πρόκειται για ένα πεδίο ώριμο από πλευράς ερευνών και έτοιμο για ερευνητική γεώτρηση, με την εκμεταλλεύσιμή του δυναμικότητα να υπολογίζεται σε 140 εκατ. βαρέλια, εκ των οποίων το 30% αφορά φυσικό αέριο, και με όλα τα τεχνικά assessments της πρώην ΕΔΕΥ και νυν ΕΔΕΥΕΠ να είναι θετικά. Κι όμως, μολονότι είχαν διενεργηθεί και τρισδιάστατα σεισμικά, η ερευνητική γεώτρηση ανεβάλλετο συνεχώς για μία τετραετία, ώσπου, τελικά, παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες…
Η ΕΔΕΥΕΠ στην ανάρτηση της στο LinkedIn μιλά και για τις έρευνες που είναι σε εξέλιξη στις παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και τις οποίες διενεργεί το σεισμογραφικό Sanco Swift της PGS.
Η ΕΔΕΥΠ αναφέρει ότι συνολικά εκτελέστηκαν έξι σεισμικές έρευνες σε ένα χρόνο, το οποίο, όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα εθνικό ρεκόρ στο ιστορικό των εξερευνήσεων στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ερευνών, το προσωπικό της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων βρίσκεται στα σεισμικά πλοία, συνεργαζόμενο με τις ομάδες έρευνας για να διασφαλίσει ότι οι εργασίες ακολουθούν τα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης και διεξάγονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος.
«Τα αποτελέσματα θα βοηθήσουν στον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου που μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας εφοδιασμού σε μια κρίσιμη στιγμή και να συνεισφέρουν πολύτιμους πόρους στο ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας και στις προσπάθειες για επιτάχυνση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια», καταλήγει η ΕΔΕΥΕΠ.
|
10/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αθ. Καλαϊτζόγλου: Το 2023 η είσπραξη φόρων από ηλεκτροπαραγωγούς και διυλιστήρια energypress.gr |
 09 12 2022 | 07:43
Για τον επόμενο χρόνο μετατίθεται, όπως όλα δείχνουν, η ενίσχυση του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης (ΤΕΜ) από τη φορολόγηση ηλεκτροπαραγωγών, προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και διυλιστηρίων.
Τώρα εκδίδονται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πράξεις επιβολής της έκτακτης εισφοράς του 90%, που θα περιλαμβάνονται σε υπουργικές αποφάσεις για κάθε υπόχρεο ηλεκτροπαραγωγό, με τρίμηνη προθεσμία καταβολής από τη στιγμή της κοινοποίησης. Αντίστοιχα, η ΡΑΕ θα κοινοποιήσει την εισήγηση της προς το ΥΠΕΝ, με τις πρώτες εκτιμήσεις για τη φορολόγηση των προμηθευτών, αμέσως μετά την έγκριση της από την Ολομέλεια, την Παρασκευή 16 Δεκεμβρίου.
Θα απαιτηθεί, στη συνέχεια, αρκετή «χαρτούρα» για να κλειδώσει η φορολόγηση του 60% των υπερεσόδων των εταιριών προμήθειας στο τρίμηνο Αύγουστος-Οκτώβριος, συνεπώς, εκτιμάται ότι ο τελικός καταλογισμός θα γίνει το 2023 και όχι ως τα τέλη του έτους, όπως επιδιώκει η κυβέρνηση. Άλλωστε, το γραφειοκρατικό παράδειγμα με τη φορολόγηση των ηλεκτροπαραγωγών είναι κραυγαλέο.
Για την επιβολή φόρου στα διυλιστήρια, εξάλλου, θα πρέπει να προηγηθεί το κλείσιμο του οικονομικού έτους 2022, πράγμα που σημαίνει ότι στην καλύτερη των περιπτώσεων θα πάει για τα μέσα του επόμενου έτους.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, είναι σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή η έκδοση των αποφάσεων του ΥΠΕΝ με τις οποίες επιβάλλεται σε κάθε ηλεκτροπαραγωγό η έκτακτη εισφορά που του αναλογεί από το συνολικό ποσό των 373.545.221,73 ευρώ, το οποίο τελικά καταλογίστηκε.
Το υπουργείο έκρινε, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές του, ότι πρέπει να εκδοθούν όλες μαζί, συνολικά οκτώ, για να γίνει ταυτόχρονα η κοινοποίηση προς τους υπόχρεους ηλεκτροπαραγωγούς, ήτοι, τις, ΔΕΗΔΕΗ +2,28%, Elpedison, Mytilineos, Κόρινθος Power ΑΕ, ΗΡΩΝ ΙΙ Α.Ε., ΗΡΩΝ Ενεργειακή Α.Ε., Enel Green Power Hellas Α.Ε. και Optimus Energy A.E.
Η τελευταία είναι φορέας σωρευτικής εκπροσώπησης, συνδεδεμένη με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και εκπροσωπεί χαρτοφυλάκια μονάδων παραγωγής ΑΠΕ των εταιριών, ΒΕΑΛ Α.Ε. (σύμπραξη της ΗΛΕΚΤΩΡ με την Αυστραλέζικη Energy Developments Ltd), ΔΕΥΑ Ξάνθης, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή ΑΒΕΤΕ, Ελληνική Ενεργκικόντορ Α.Ε, ΕΝΤΕΚΑ Α.Ε., Ενεργειακό Δίκτυο ΕΠΕ, ΚΑΠΕ, Πολυπόταμος Αιολική Ενέργεια Α.Ε., Χ. Ρόκας ΑΒΕΕ, Δήμος Αιγιαλείας, ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ Β.Γ. Α.Ε., ΑΠ Κυκλάδων Μπουρλάρι Α.Ε., ΒΑΣΕΡΚΡΑΦΤ Α.Ε., Ενεργειακή Τουριστική Παναγίτσας Α.Ε., ΛΑΚΜΟΣ Ενεργειακή Α.Ε., Υδροενεργειακή Ελλάδος Α.Ε. και Υδροηλεκτρική Α.Ε.
Ο χρόνος ολοκλήρωσης της έκδοσης των σχετικών αποφάσεων του ΥΠΕΝ δεν είναι γνωστός. Πάντως, από την κοινοποίηση των ποσών στους υπόχρεους δίνεται προθεσμία τριών μηνών για την καταβολή της φορολογητέας ύλης που αναλογεί στον καθένα. Που σημαίνει ότι η είσπραξη θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2023, γιατί, όπως εκτιμάται, κανείς δεν θα σπεύσει να πληρώσει πριν την εκπνοή της προθεσμίας. Τα χρήματα αυτά προορίζονται για το ΤΕΜ, μέσω του οποίου ασκείται η επιδοματική πολιτική της κυβέρνησης προς τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα υπερέσοδα των προμηθευτών
Σε ό,τι αφορά τη φορολόγηση των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, την οποία αποφάσισε το ΥΠΕΝ, μετά το νέο καθεστώς τιμολόγησης του ρεύματος, από τον Αύγουστο, η ΡΑΕ ολοκληρώνει την αξιολόγηση των στοιχείων που προσκόμισε στην Αρχή η συντριπτική πλειοψηφία των εταιριών προμήθειας, απομένει άλλη μία μικρή εταιρία.
Τα στοιχεία αυτά αφορούν σε όγκους πωλήσεων, επισφάλειες, καθυστερήσεις πληρωμών και άλλα οικονομικά στοιχεία και καλύπτουν το τρίμηνο Αύγουστος-Οκτώβριος, με βάση την οδηγία του υπουργείου για ανάκτηση υπερεσόδων ανά τρίμηνο. Θα επαληθευθούν από τον Ρυθμιστή, ο οποίος θα καταρτίσει διάφορα σενάρια φορολόγησης.
Μία πρώτη εκτίμηση της εικόνας που διαμορφώνεται συζητήθηκε κατά τη χθεσινή Ολομέλεια του Ρυθμιστή. Στόχος είναι το κείμενο της εισήγησης να εγκριθεί από την Ολομέλεια της Παρασκευής 16 Δεκεμβρίου (μετατίθεται κατά μία ημέρα λόγω απουσίας του Προέδρου για ανειλημμένες υποχρεώσεις στο εξωτερικό) και αμέσως μετά θα σταλεί στο ΥΠΕΝ.
Από 'κει και πέρα, θα πρέπει να εκδοθεί ΚΥΑ από τους υπουργούς Οικονομικών και Ενέργειας, που θα περιγράφει τον μηχανισμό ανάκτησης, τους υπόχρεους και όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες, η ΡΑΕ θα προσαρμόσει την τελική εισήγηση της στο κείμενο της ΚΥΑ, θα απαιτηθεί καταλογισμός από το Οικονομικών και τις αρμόδιες ΔΟΥ, για να εκδοθούν αποφάσεις του ΥΠΕΝ, με βάση τις οποίες θα γίνει η ενημέρωση των υπόχρεων.
Η γραφειοκρατία όλων αυτών των ενεργειών δεν επιτρέπει την ολοκλήρωση τους μέσα στο ελάχιστο εργάσιμο χρονικό διάστημα που απομένει τον Δεκέμβριο. Άλλωστε, είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της φορολόγησης των ηλεκτροπαραγωγών. Από την προσδιοριστική ΚΥΑ του Αυγούστου φθάσαμε στον Δεκέμβριο και ακόμη εκκρεμεί η κοινοποίηση της έκτακτης εισφοράς.
Συν τοις άλλοις, πληθαίνουν οι αντιδράσεις της λιανικής αγοράς για τη φορολόγηση και των παρόχων. Όπως υποστηρίζεται, καταρχάς, η προσπάθεια ανάκτησης υπερεσόδων από την προμήθεια δεν είναι τίποτε άλλο παρά δημόσια ομολογία του ΥΠΕΝ για την αποτυχία του νέου μηχανισμού προαναγγελίας τιμών, που εφαρμόζεται από τον Αύγουστο. Πρόσφατα, μάλιστα, ο πρόεδρος του ΕΣΠΕΝ, Γιάννης Μητρόπουλος, αντιπρότεινε 4μηνη περίοδο για τον υπολογισμό των υπερεσόδων, εκτιμώντας ότι ο Δεκέμβριος είναι ζημιογόνος για τις εταιρίες του κλάδου.
Αν συνυπολογιστούν, συνεπώς, και οι ζυμώσεις που αναμένονται από την αγορά για το θέμα αυτό, όλο και απομακρύνεται ο χρόνος της επιβολής φόρου στις εταιρίες προμήθειας, που σίγουρα δεν θα είναι ως τα τέλη Δεκεμβρίου.
Φόροι και στα διυλιστήρια
Σε τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ υπολογίζει το υπουργείο Οικονομικών το ποσό από τη φορολόγηση των διυλιστηρίων, δηλαδή της Helleniq Energy και της Motor Oil. Η έκτακτη εισφορά για τις εταιρίες ορυκτών καυσίμων προβλέπεται στον Κανονισμό της Κομισιόν, του περασμένου Σεπτεμβρίου.
Η Ελλάδα υιοθέτησε το ποσοστό 33% που θα επιβληθεί στα κέρδη των συγκεκριμένων εταιριών του 2022, τα οποία θα πρέπει να υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των φορολογητέων κερδών της 4ετίας 2018-2021. Ο Κώστας Σκρέκας έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο ανάλογη εισφορά να επιβληθεί και στα κέρδη του 2023.
Σε κάθε περίπτωση, ο υπολογισμός της φορολογητέας ύλης θα πρέπει να γίνει αφού οι δύο εταιρίες κλείσουν το οικονομικό έτος 2022, με την είσπραξη να μην αποκλείεται να πηγαίνει ακόμη και στο δεύτερο εξάμηνο του 2023.
(euro2day.gr)
|
9/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπερκέρδη διυλιστηρίων: Σε φορολογικό έσοδο πάνω από 600 εκατ. ευρώ προσβλέπει η κυβέρνηση – Θα διατεθούν άμεσα μέσω επιδομάτων σε ευάλωτους energypress.gr |
 08 12 2022 | 07:35
Σε τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ υπολογίζουν πηγές του υπουργείου Οικονομικών το ποσό που θα εισρεύσει στα δημόσια ταμεία από την έκτακτη φορολόγηση των θεωρούμενων ως υπερκερδών των πετρελαϊκών διυλιστικών ομίλων κατά το 2022.
Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει ότι θα προχωρήσει στο συγκεκριμένο μέτρο, όταν ψηφιστεί από την Ε.Ε. ο σχετικός κανονισμός, διατηρώντας το ποσοστό φορολόγησης που θα αποφασίσουν οι Βρυξέλλες. Αυτό σημαίνει ότι τα έσοδα θα εισπραχθούν το 2023 και θα ενισχύσουν τον προϋπολογσμό του επόμενου έτους.
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσό των 600 εκατ. ευρώ θα αξιοποιηθεί άμεσα καθώς ακόμα και πριν τα Χριστούγεννα (πιθανότατα κατά τη συζήτηση στη Βουλή για την ψήφιση του προϋπολογισμού του 2023), η κυβέρνηση θα ανακοινώσει τη χορήγηση νέων επιδομάτων σε κατηγορίες πολιτών, προκειμένου να αντιμετωπίσουν την ακρίβεια στα βασικά αγαθά.
Πηγές αναφέρουν ότι στόχος του μέτρου είναι να λειτουργήσει συμπληρωματικά με το «καλάθι του νοικοκυριού», διευκολύνοντας παράλληλα και τη μεσαία τάξη, δηλαδή πολίτες που ανήκουν σε υψηλότερα εισοδηματικά κλιμάκια και ναι μεν δεν έχουν «λυγίσει» υπό το βάρος της ακρίβειας εντούτοις βαρύνονται σημαντικά από αυτήν.
Σε κάθε περίπτωση η φορολόγηση των πετρελαϊκών εταιρειών, πέραν των άλλων, έρχεται να υπηρετήσει το αφήγημα της κυβέρνησης, σύμφωνα με το οποίο, όπως το διατύπωσε ο υπουργός ΠΕΝ ΚώσταςΣκρέκας στο συνέδριο του energypress, «Όπου παράγονται υπερέσοδα, εμείς θα τα ανακτούμε και θα τα επιστρέφουμε πίσω στους καταναλωτές. Αυτό είναι απόφαση του πρωθυπουργού και αυτό θα εφαρμόσουμε».
Οι εγχώριες πετρελαϊκές εταιρείες πάντως, δεν έχουν κρύψει τον προβληματισμό τους για την κυβερνητική γραμμή επί του θέματος, σημειώνοντας ότι υπάρχει ανάγκη διευκρινίσεων. Για παράδειγμα να αποσαφηνιστεί το ύψος της φορολόγησης εάν δηλαδή θα είναι 33% ή μεγαλύτερο ποσοστό. Επίσης το εάν θα ενταχθούν στη φορολόγηση οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, όπως προτάθηκε από τη Γερμανία.
Ένα ακόμη σημείο που χρήζει διευκρινίσεων είναι το πως θα αντιμετωπιστούν φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα που τηρούν τα διυλιστήρια. Θα πρέπει να εξεταστεί εάν πρόκειται για περιουσία των διυλιστηρίων που αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την πορεία των τιμών του πετρελαίου ή εάν πρόκειται για μια δραστηριότητα που αποφέρει κέρδη. Δηλαδή οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι η έκτακτη φορολόγηση δε θα πρέπει να περιλαμβάνει τα λογιστικά κέρδη από την αύξηση της αξίας των υποχρεωτικών αποθεμάτων πετρελαίου αλλά να αφορά στα συγκρίσιμα προσαρμοσμένα κέρδη.
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η πλέον πρόσφατη εξέλιξη είναι η ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την εκκίνηση Κανονιστικής Διαδικασίας στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τα πρώτα ευρήματα («ασσυμετρία τιμών χονδρικής και λιανικής, υψηλή συγκέντρωση στον κλάδο διύλισης, αύξηση περιθωρίων κέρδους στα διυλιστήρια, από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη οι λιανικές τιμές των καυσίμων προ φόρων στη χώρα μας) και την προαναγγελία λήψης μέτρων μετά την έκδοση πορίσματος εντός 90 ημερών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνοτουρκικά: Η οδύσσεια των υδρογονανθράκων energypress.gr |
 07 12 2022 | 11:03
Η 6η Μαρτίου 1985, ημέρα Τετάρτη, χαρακτηρίστηκε από τον Ανδρέα Παπανδρέου «ιστορική ημέρα». Παρουσία των μελών του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής και Αμυνας (ΚΥΣΕΑ) ο πρωθυπουργός, που ήταν και υπουργός Aμυνας, ανακοίνωσε την αγορά 80 μαχητικών αεροσκαφών με την υπογραφή προσυμφώνου για 40 F-16 και 40 Mirage 2000.
Hταν η «αγορά του αιώνα», το πιο φιλόδοξο αμυντικό πρόγραμμα της χώρας έως τότε, που αποφασίστηκε για να καλύψει τις αμυντικές ανάγκες έως το 2000.
Το αρχικό κόστος (που ξεχείλωσε αργότερα) ήταν 200 δισ. δραχμές ή, με βάση την τότε ισοτιμία, 1,3 δισ. δολάρια (πασατέμπος για τα σημερινά δεδομένα). Ας υπενθυμίσουμε ότι το 1985 το χρέος ως ποσοστό του συνολικού εθνικού πλούτου (ΑΕΠ) ήταν μόλις το 1/4 του σημερινού.
Σχεδόν 40 χρόνια μετά, οι αγορές του αιώνα έχουν γίνει ρουτίνα. Μετά τον τσουχτερό εκσυγχρονισμό των ακατάβλητων F-16, που αποφασίστηκε πριν από 4-5 χρόνια και στοίχισε περίπου 500 εκατ. ευρώ, και την παραγγελία συνολικά 24 Rafale, κόστους (μαζί με την υποστήριξη) περί τα 3,5 δισ. ευρώ, συζητείται τώρα η απόκτηση των αμερικανικών F-35, που κοστίζουν περίπου 120-140 εκατ. ευρώ έκαστο. Μόνο το κράνος του πιλότου ενός F-35 κοστίζει 400.000 ευρώ.
Οι αμυντικές δαπάνες ήταν πάντοτε υψηλές από την ίδρυση του κράτους και συνετέλεσαν καθοριστικά στις χρεοκοπίες, όπως έχει δείξει ο ιστορικός και μέλος της Ακαδημίας Αθηνών Γιώργος Δερτιλής. Εντούτοις, συχνά λησμονούμε ότι από το 1922 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’70 δεν εκδηλώθηκε ελληνοτουρκική κρίση στη θάλασσα.
Τις διμερείς σχέσεις κλόνισαν τα γεγονότα της Κωνσταντινούπολης το 1955 και οι εντάσεις στην Κύπρο μετά την ανεξαρτητοποίησή της από τους Βρετανούς το 1960. Το Αιγαίο όμως μπήκε στο «παιχνίδι» ένα χρόνο πριν από την εισβολή στην Κύπρο και αυτό οφείλεται στην ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1973 στην περιοχή του Πρίνου.
Το «κόστος» των κοιτασμάτων
Oλες οι ιστορικές κρίσεις και οι παρ’ ολίγον πολεμικές συγκρούσεις που προέκυψαν μετά την εισβολή στην Κύπρο (1976, 1987, 1996 και 2019 έως σήμερα) είχαν ως επίκεντρο θαλάσσιες περιοχές και συμπίπτουν χρονικά με προαναγγελίες, προετοιμασίες ή απόπειρες ερευνών για κοιτάσματα που έγιναν από την ελληνική πλευρά σε ύδατα όπου η Τουρκία θεωρεί ότι προβάλλονται ασαφή κυριαρχικά δικαιώματα.
Για να μπορέσει να αντιμετωπίσει η Ελλάδα την ένταση που προκαλείται, διατηρεί τα τελευταία 50 χρόνια αμυντικές δαπάνες σχεδόν διπλάσιες ως ποσοστό του ΑΕΠ από τον μέσο όρο δαπανών των χωρών του ΝΑΤΟ. Δαπανούμε περίπου το 4% του ΑΕΠ κατά μέσον όρο τα τελευταία 50 χρόνια σε εξοπλισμούς, με μόνη μείωση κατά μέσον όρο λίγο κάτω από το 3% την περίοδο της οικονομικής κρίσης. Με σημερινές τιμές μιλάμε για περίπου 8 δισ. ευρώ τον χρόνο, που αν πολλαπλασιαστούν επί μισό αιώνα φτάνουμε στα 400 δισ. ευρώ δαπανών για εξοπλισμούς με σημερινές τιμές (δηλαδή όσο ακριβώς είναι σήμερα το δημόσιο χρέος). Η συνολική αξία των ελληνικών κοιτασμάτων (δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης) για τα οποία γίνεται τώρα μεγάλη συζήτηση είναι περίπου 250 δισ. ευρώ με τιμές προ κρίσης.
Μπορεί να υποθέσει κανείς ότι αν η Ελλάδα είχε ειρηνικές σχέσεις με την Τουρκία, δεν θα είχε βεβαίως μηδενικές δαπάνες εξοπλισμών, αλλά δεν θα υπερέβαινε τον μέσο όρο του ΝΑΤΟ και σε αυτή την περίπτωση θα δαπανούσε σε εξοπλισμούς περίπου τα μισά.
Επομένως, η επί μισό αιώνα εκκρεμότητα επίλυσης των ελληνοτουρκικών διαφορών ήδη στοιχίζει περίπου 200 δισ. ευρώ (το μισό δημόσιο χρέος!), ποσό σχεδόν ίσο με το σύνολο των κεφαλαίων που μπορούμε να κερδίσουμε σε βάθος 2-3 δεκαετιών από τη δυνητική αξιοποίηση των κοιτασμάτων, η ύπαρξη των οποίων είναι ένας από τους κυριότερους παράγοντες που συντηρούν την ένταση εξαιτίας της οποίας αγοράζουμε τα όπλα.
Κούρσα εξοπλισμών
Η τριγωνική σχέση ανάμεσα στην κούρσα των εξοπλισμών, στα προγράμματα ερευνών για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και στις ελληνοτουρκικές κρίσεις ξεκίνησε επί χούντας. Η πρώτη συμφωνία για την έρευνα υδρογονανθράκων υπογράφηκε το 1969 ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση του δικτάτορα Γεωργίου Παπαδόπουλου και στη νεοσύστατη αμερικανική εταιρεία Oceanic Explorations, η οποία διατηρεί δικαιώματα ερευνών στο Β. Αιγαίο μέχρι σήμερα. Eπειτα από τρεις αποτυχημένες γεωτρήσεις, η τέταρτη, που ξεκίνησε το φθινόπωρο του 1973 και ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 1974, οδήγησε στην ανακάλυψη του κοιτάσματος «Πρίνος Ι».
Η Τουρκία αντέδρασε σχεδόν αμέσως. Τον Νοέμβριο του 1973, την ίδια περίοδο με την εξέγερση του Πολυτεχνείου, η Aγκυρα παραχώρησε στην εταιρεία TPAO 27 άδειες έρευνας για υδρογονάνθρακες σε περιοχές του Αιγαίου, που έως τότε δεν είχε αμφισβητηθεί ότι ανήκαν στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.
Η Αθήνα αποδέχθηκε για πρώτη φορά ότι θα πρέπει να αποσαφηνιστούν τα όρια της ελληνικής και της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Τον Ιούνιο του 1974, ένα μήνα πριν από την εισβολή στην Κύπρο και την κατάρρευση της δικτατορίας, η Τουρκία έστειλε στο Αιγαίο το υδρογραφικό «Τσανταρλί» συνοδεία 37 πολεμικών σκαφών. Μόλις ένα μήνα πριν η Ελλάδα, υπό τον σκιώδη δικτάτορα Ιωαννίδη, υπέγραψε τις συμβάσεις για 60 αεροσκάφη Α-7 Corsair και 40 Mirage F-1C.
Οι ελιγμοί Καραμανλή
Στις αρχές του 1975 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής, ήδη πρωθυπουργός για λίγους μήνες, έθεσε ως στόχο να επαναφέρει την Ελλάδα στο ΝΑΤΟ μετά την εν θερμώ αποχώρηση του καλοκαιριού του 1974 λόγω της εισβολής της Τουρκίας στην Κύπρο, αλλά και να προωθήσει την ένταξη στην ΕΟΚ.
Γνώριζε ότι η Τουρκία, που ήταν μέλος του ΝΑΤΟ, θα μπορούσε να θέσει βέτο και οι μεγάλες δυνάμεις να τηρήσουν ουδετερότητα, και γι’ αυτό έλαβε την πρωτοβουλία να προτείνει στην Aγκυρα την από κοινού παραπομπή του θέματος της υφαλοκρηπίδας στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Η Τουρκία αρχικά δέχθηκε, αλλά κατά τη διάρκεια των διπλωματικών επαφών διαφώνησε με την Ελλάδα. Η Ελλάδα υποστήριζε τη σύνταξη συνυποσχετικού με αντικείμενο τις διαφωνίες επί της υφαλοκρηπίδας. Η Τουρκία συζητούσε για ένα διακανονισμό που θα οδηγούσε σε μια «συνολική συμφωνία» (package deal).
Το πετρέλαιο του Πρίνου διατήρησε την αντιπαλότητα, η οποία ξέσπασε τον Αύγουστο του 1976, όταν οι Τούρκοι έστειλαν στο Αιγαίο το «Σισμίκ Ι» (γνωστό ως «Χόρα»), που παραβίασε την ελληνική υφαλοκρηπίδα μεταξύ Λήμνου και Λέσβου. Οι διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με την ΕΟΚ είχαν ξεκινήσει μόλις λίγες ημέρες πριν, στις 27 Ιουλίου 1976, και οι Τούρκοι ήθελαν να πάρουν ένα αντάλλαγμα: Θα έπαυαν να παρεμποδίζουν την ελληνική πορεία προς την ΕΟΚ προκαλώντας εντάσεις εφόσον σταματούσαν οι ελληνικές έρευνες. Προκειμένου λοιπόν να δοθεί η διαβεβαίωση στις μεγάλες δυνάμεις ότι στο Αιγαίο επικρατεί ηρεμία και ότι η ένταξη της Ελλάδας στο ΝΑΤΟ και στην ΕΟΚ μπορεί να πραγματοποιηθεί απρόσκοπτα, ο Καραμανλής συμφώνησε με τον Τούρκο πρωθυπουργό Ντεμιρέλ στο περίφημο «Πρωτόκολλο της Βέρνης», βάσει του οποίου οι δύο χώρες θα απέχουν από ερευνητικές πρωτοβουλίες σε περιοχές οι οποίες «θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις διαπραγματεύσεις για την υφαλοκρηπίδα».
Ο στόχος του πετρελαίου δεν εγκαταλείφθηκε. Η κυβέρνηση ψήφισε τον Νοέμβριο του 1976 τον νόμο 468/1976 «περί αναζήτησης, ερεύνης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων». Παράλληλα, ο Καραμανλής ανέθεσε στο Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (BEICIP) τη σύνταξη έκθεσης για το Αιγαίο. Οι Γάλλοι πήραν όλα τα απόρρητα έγγραφα από τις έρευνες που είχαν πραγματοποιήσει οι Αμερικανοί επί δικτατορίας και έπειτα από αναλύσεις διεμήνυσαν ότι η περιοχή που έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η θέση «Μπάμπουρας», δέκα μίλια ανατολικά της Θάσου. Πρόκειται για μια θέση που βρίσκεται πέραν των 6 μιλίων από την ακτή της Θάσου, άρα δεν ανήκει στην ελληνική κυριαρχία, αφού τα χωρικά ύδατα εκτείνονται έως τα 6 μίλια. Η δυνατότητα επέκτασης των χωρικών υδάτων ενός κράτους πέρα από τα 6 μίλια υπήρχε, αλλά δεν είχε ενταχθεί στο Δίκαιο της Θάλασσας. Αυτή η πρόβλεψη προστέθηκε το 1982 στη Σύμβαση του Montego Bay (η οποία κυρώθηκε από την Ελλάδα το 1995). Κάποιες έρευνες εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων ξεκίνησαν, αλλά ανεστάλησαν τον Ιανουάριο του 1978 με διαταγή του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ) σε εφαρμογή του άρθρου 6 του Πρακτικού της Βέρνης.
Το 1981 ο Στέφανος Μάνος ως υπουργός Ενέργειας έθεσε στο ΓΕΝ και στον υπουργό Αμυνας Ευάγγελο Αβέρωφ το ερώτημα αν η αναστολή των ερευνών εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι οι συζητήσεις με την Τουρκία για την υφαλοκρηπίδα είχαν σταματήσει από το 1980. Ο Αβέρωφ απάντησε ότι οι λόγοι «ήδη εξέλιπον», με αποτέλεσμα ο Μάνος να αποφασίσει στις 24 Αυγούστου 1981 ότι οι έρευνες μπορούν να αρχίσουν εκ νέου. Παρ’ όλα αυτά, δεν επικράτησε οργασμός δραστηριότητας, αφού η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ φημολογείτο ότι ετοιμαζόταν να διαπραγματευτεί εκ νέου ή ακόμη και να κρατικοποιήσει την εκμετάλλευση κοιτασμάτων. Κάποιες μυστικές έρευνες πραγματοποιήθηκαν επί ΠΑΣΟΚ, αλλά σταμάτησαν έπειτα από αντιδράσεις των Τούρκων.
Από τον Πρίνο στο Λιβυκό Πέλαγος
Το 1987 το ελληνικό κράτος εξαγοράζει μερίδια ξένων εταιρειών της Κοινοπραξίας Βορείου Αιγαίου. Ο Τούρκος πρέσβης στην Αθήνα αναζητεί διαβεβαιώσεις ότι δεν έχει αποφασιστεί επανέναρξη ερευνών, αλλά λαμβάνει την απάντηση, σε συνάντησή του στο ΥΠΕΞ με τον υφυπουργό Εξωτερικών Γιάννη Καψή, ότι η Ελλάδα έχει δικαίωμα να κάνει όσες έρευνες θέλει. Αυτό δεν σήμαινε ότι θα ξεκινούσαν έρευνες, αλλά οι Τούρκοι έτσι το ερμήνευσαν και έστειλαν το υδρογραφικό «Πίρι Ρέις», συνοδεία πέντε τουρκικών πολεμικών, έως τα ανοικτά της Χαλκιδικής. Το πλοίο επέστρεψε στον Μαρμαρά με σκοπό να ξαναβγεί στο Αιγαίο. Ο Παπανδρέου δίνει την αίσθηση ότι θα βυθίσει το «Πίρι Ρέις» σε περίπτωση που επιστρέψει και ότι θα οδηγήσει την Ελλάδα στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας (!). Ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στην Αθήνα Εντμουντ Κίλι διαβεβαιώνει την Αγκυρα ότι δεν υπάρχει ελληνικό σχέδιο ερευνών. Το «Πίρι Ρέις» δεν επιστρέφει και η κρίση εκτονώνεται.
Τον Φεβρουάριο του 1988, στο Νταβός, ο Παπανδρέου συναντά τον Τούρκο πρόεδρο Τουργκούτ Οζάλ και συμφωνούν στη φράση «μη πόλεμος». Ο «μη πόλεμος» αποκτά περιεχόμενο με το Μνημόνιο της Βουλιαγμένης (Μάιος 1988) και το Μνημόνιο της Κωνσταντινούπολης (Σεπτέμβριος 1988), με τα οποία οι υπουργοί Εξωτερικών Κάρολος Παπούλιας και Μεσούτ Γιλμάζ συμφωνούν ότι η Ελλάδα δεσμεύεται ότι δεν θα πραγματοποιεί έρευνες στο Αιγαίο πέρα από τα 6 μίλια των χωρικών υδάτων (δηλαδή «φρεσκάρουν» τη Βέρνη). Στο μεταξύ, η «αγορά του αιώνα» του 1985 φέρνει στην Ελλάδα τα πρώτα F-16 με την ίδρυση της 330 Μοίρας (Κεραυνός) το 1989, η οποία έγινε επιχειρησιακή τον Απρίλιο του 1990. Ακολούθησαν άλλες τρεις παραγγελίες F-16, με πρώτη την παραγγελία άλλων 40 F-16 από την κυβέρνηση Μητσοτάκη το 1992.
Πετρέλαιο και casus belli
Στις 23 Ιανουαρίου 1995 συζητείται στη Βουλή (και στις 8 Φεβρουαρίου 1995 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως) ο νόμος 2289 που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Βιομηχανίας Κώστας Σημίτης με τίτλο «Αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων». Ο ν. 2289/95 ενσωματώνει την ευρωπαϊκή οδηγία 94/22/EC και εκσυγχρονίζει τον ν. 468/1976: Την ίδια περίοδο εισάγεται στη Βουλή η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας. Πρόκειται για την περίφημη σύμβαση του Montego Bay, η οποία υπογράφηκε στις 10/12/1982 (έπειτα από περισσότερα από 14 χρόνια διαβουλεύσεων μεταξύ κρατών σε όλο τον κόσμο), αλλά η έναρξη ισχύος της πραγματοποιήθηκε στις 14/11/1994.
Η Σύμβαση κατατέθηκε προς κύρωση στην ελληνική Βουλή στις 26 Ιανουαρίου 1995, τρεις ημέρες μετά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για το «φρεσκάρισμα» του πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες. Μπορεί να ήταν σύμπτωση, αλλά ένας προσεκτικός παρατηρητής δεν θα απέκλειε τη ύπαρξη κάποιου μυστικού σχεδιασμού. Η σύμβαση αυτή προβλέπει για πρώτη φορά ρητώς ότι ένα κράτος έχει το δικαίωμα να επεκτείνει τα χωρικά του ύδατα έως τα 12 μίλια. Η Βουλή ψηφίζει τη Σύμβαση στις 31 Μαΐου 1995 και, πριν ακόμη δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (κάτι που έγινε στις 23/6/1995 ως νόμος 2321/95), η τουρκική Εθνοσυνέλευση ψηφίζει διά βοής στις 8 Ιουνίου 1995 την εξουσιοδότηση προς την τουρκική κυβέρνηση να θεωρήσει αιτία πολέμου (casus belli) οποιαδήποτε επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 μίλια.
Σημειώνεται ότι εάν τα ελληνικά χωρικά ύδατα επεκταθούν στα 12 μίλια, τότε το μεγαλύτερο μέρος της υφαλοκρηπίδας (που έχουμε αποδεχθεί ότι βρίσκεται υπό συζήτηση ήδη από τη δικτατορία) μετατρέπεται σε ελληνικό κυρίαρχο χώρο και δεν απομένει κάποια ιδιαίτερη θαλάσσια έκταση για να συζητηθεί με την Τουρκία. Η Αγκυρα προφανώς θεώρησε ότι ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες συνδυάζεται με την εισαγωγή στο ελληνικό δίκαιο της σύμβασης του Montego Bay, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η επέκταση στα 12 μίλια, να λυθεί αυτομάτως και υπέρ της Ελλάδας η συζήτηση για την υφαλοκρηπίδα και να ξεκινήσουν έρευνες σε περιοχές πέραν των 6 μιλίων (όπως π.χ. στη θέση «Μπάμπουρας»).
Το casus belli ανέβασε την ένταση, η οποία ξέσπασε επτά μήνες αργότερα με την κρίση των Ιμίων. Ο Κώστας Σημίτης ακολούθησε στη συνέχεια μια διπλή στρατηγική, αφενός με την αύξηση των αμυντικών δαπανών, αφετέρου με την άρση του βέτο για την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων Ε.Ε. – Τουρκίας με αντάλλαγμα τη συναίνεση της Τουρκίας για την παραπομπή στη Χάγη των διαφορών για την υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο (Συμφωνία του Ελσίνκι).
Το 2004 ο Κώστας Καραμανλής επέτρεψε την έναρξη ευρωτουρκικών διαπραγματεύσεων χωρίς παραπομπή των διαφορών στη Χάγη, διότι εκτιμούσε ότι το Ελσίνκι αναγνωρίζει κυριαρχικά δικαιώματα της Τουρκίας στο Αιγαίο (έστω κι αν πολλοί θεωρούν ότι η αναγνώριση αυτή έχει ήδη συμβεί με το Πρωτόκολλο της Βέρνης του Κωνσταντίνου Καραμανλή) και κυρίως ότι η Χάγη μπορεί να λάβει αποφάσεις για την υφαλοκρηπίδα που να μην μπορεί να αποδεχθεί η ελληνική Βουλή.
Εκεί στον Νότο
Στις 22/8/2011 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο νόμος 4001 (νόμος Μανιάτη) που «φρεσκάρει» τον νόμο Σημίτη του 1995 και με τη σειρά του έχει εμπλουτιστεί από τον πρόσφατο ν. 4994/2022. Το 2011, επί κυβερνήσεως Γιώργου Παπανδρέου, η νορβηγική εταιρεία PGS προχώρησε σε έρευνες σε ολόκληρο το Ιόνιο έως την ανατολική ακτή της Κρήτης.
Παράλληλα, τον Σεπτέμβριο του 2011, ένα μήνα μετά τη συμφωνία της Κύπρου με την αμερικανική Noble, η Τουρκία αναθέτει σε νορβηγικές εταιρείες το «σκανάρισμα» περιοχών του Νοτιοανατολικού Αιγαίου κοντά στο Καστελλόριζο, όπου φέρεται να ανακαλύπτει ενδιαφέροντα πράγματα. Η συζήτηση περί υδρογονανθράκων άρχισε να «ανάβει» περισσότερο γιατί εκείνη την περίοδο πραγματοποιήθηκαν σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που κατέστησαν εφικτές τις εξορύξεις σε μεγάλα βάθη. Μέχρι τότε το ενδιαφέρον περιοριζόταν το πολύ έως τα 500 μέτρα βάθος.
Η ελληνική οικονομική κρίση, αλλά και οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου και του αερίου, εξασθένισαν τους ρυθμούς προόδου, ωστόσο η κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, πάλι με τον Γιάννη Μανιάτη υπουργό Ενέργειας, προχώρησε τα πράγματα.
Η κυβέρνηση Τσίπρα με τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες της περιφρόνησε τους ενεργειακούς θησαυρούς. Κι έτσι φθάσαμε στο 2019, όπου οι μετέχοντες στην ενεργειακή συζήτηση αδημονούσαν να αναλάβει νέες πρωτοβουλίες η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Στις 30 Οκτωβρίου 2019, σε κλειστή συζήτηση του think tank «Κύκλος» του Ευάγγελου Βενιζέλου, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γιάννης Γρηγορίου παρουσίασε slide (που έμοιαζε σαν υπερηχογράφημα εμβρύου) με το κοίτασμα «Τάλως» νοτίως της Κρήτης, λέγοντας ότι πρέπει επιτέλους να αναληφθούν πρωτοβουλίες. Λίγες ημέρες αργότερα η Τουρκία ανέλαβε την πρωτοβουλία να υπογράψει με τη Λιβύη το τουρκολιβυκό μνημόνιο, που δεν αναγνωρίζει υφαλοκρηπίδα στην Κρήτη πέρα από τα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων. Παράλληλα, το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2020 το «Ορούτς Ρέις» έφθασε έως 6 μίλια από το Καστελλόριζο.
Ο χάρτης της «Γαλάζιας Πατρίδας» έρχεται να ενώσει όλα τα παραπάνω σε μια ενιαία τουρκική αφήγηση, βάσει της οποίας κανένα ελληνικό νησί δεν έχει υφαλοκρηπίδα και υφαλοκρηπίδα διαθέτει μόνο η ελληνική ηπειρωτική ακτή, η οποία σταματάει στο μέσο του Αιγαίου.
Προ ημερών η κυβέρνηση Μητσοτάκη με δύο NAVTEX αμφισβήτησε στην πράξη το τουρκολιβυκό μνημόνιο και παραχώρησε την άδεια στην ExxonMobil να πραγματοποιήσει για 30 ημέρες έρευνες σε περιοχές νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης. Παράλληλα, οι στρατηγικές συμφωνίες με τη Γαλλία και τις ΗΠΑ και οι παραγγελίες νέων όπλων, όπως τα καταδιωκτικά Rafale και οι φρεγάτες FDI Belharra, εντάσσονται στο ίδιο τρίπτυχο –κοιτάσματα, κρίσεις, εξοπλισμοί– που αυτοτροφοδοτείται στο διηνεκές τα τελευταία 50 χρόνια.
(του Παύλου Παπαδόπουλου, Καθημερινή)
|
7/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Πρέπει να δημιουργηθεί ένα cluster για την ενέργεια - Η Ελλάδα διαθέτει καλές επιχειρήσεις energypress.gr |
 07 12 2022 | 07:44
Στα ενεργειακά θέματα και τον ρόλο της χώρας μας στη διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, αναφέρθηκε στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά και τέως υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης.
Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, όπως αναφέρει ανακοίνωση του Επιμελητηρίου, "η Ελλάδα έχει σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ στις εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών ενώ το Εξοικονομώ κατ' Οίκον της χώρας μας είναι το δεύτερο καλύτερο σε όλη την Ευρώπη". "Η Ελλάδα διαθέτει πολύ καλές επιχειρήσεις που άμεσα ή έμμεσα ασχολούνται με την ενέργεια. Αυτές τις εταιρείες θα πρέπει να τις βοηθήσουμε να πρωταγωνιστήσουν σε παγκόσμιο επίπεδο, προτείνοντας να δημιουργηθεί ένα clusters" προσέθεσε. Παράλληλα τόνισε ότι τα ευρωπαϊκά κράτη "έχουν πληρώσει τις πιο ακριβές τιμές φυσικού αερίου στον κόσμο".
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, εκτίμησε ότι το ενεργειακό θα συνεχίσει να ταλανίζει την ευρωπαϊκή οικονομία, διατηρώντας τις πληθωριστικές πιέσεις, καυτηριάζοντας για μία κόμη φορά την "τακτική κωλυσιεργίας" που ακολουθούν τα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα στη λήψη αποφάσεων θέτοντας σε κίνδυνο την ευρωπαϊκή οικονομία και ανάπτυξη. Μάλιστα τόνισε ότι η κρίση του ενεργειακού έχει ωθήσει τις χώρες- μέλη της ΕΕ να αναθεωρήσουν επιλογές για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, είτε επιστρέφοντας σε λύσεις λιγότερο "πράσινες" είτε σε λύσεις που επισπεύδουν την υιοθέτηση πολιτικών που σχετίζονται με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
Στην συζήτηση εξετάστηκαν και παράμετροι του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που μεταξύ άλλων την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο 35% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας, ανέφερε επίσης ο κ. Κορκίδης. Το ΕΒΕΠ, όπως προσέθεσε, έχει προτείνει στην ενεργειακή κρίση τη λύση ”3Α”, Αυτοπαραγωγή, Αποθήκευση, Αυτοκατανάλωση για τις επιχειρήσεις με χρηματοδότηση μέσω κονδυλίων της πράσινης μετάβασης, αλλά και επιδότηση των υποδομών αποθήκευσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΥΔΑΠ: Παραγωγή Ενέργειας Από Ανανεώσιμες και Εναλλακτικές Πηγές energia.gr |
energia.gr
Τρι, 6 Δεκεμβρίου 2022 - 13:28
Στο πλαίσιο της αξιοποίησης των ανανεώσιμων και εναλλακτικών πηγών ενέργειας και με στόχο τη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της η ΕΥΔΑΠ έχει, αναπτύξει:
Η αξιοποίηση του Βιοαερίου από τα ΚΕΛ, καθώς και η παραγωγή ενέργειας από τους Μικρούς Υδροηλεκτρικούς Σταθμούς (ΜΥΗΣ) και το Φωτοβολταϊκό Σταθμό, συμβάλλουν στην επίτευξη του εθνικού στόχου αύξησης της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και στη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της Εταιρείας.
Μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί (ΜΥΗΣ) κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων και στο ΚΕΛ Ψυττάλειας
Κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων που μεταφέρουν νερό από τους ταμιευτήρες στα διυλιστήρια, λειτουργούν μικρά υδροηλεκτρικά έργα. Το νερό των υδραγωγείων εκτρέπεται σε παράπλευρο κανάλι όπου, με τη λειτουργία υδροστροβίλου, η υδραυλική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική και κατόπιν μέσω γεννήτριας, σε ηλεκτρική. Στη συνέχεια το νερό διοχετεύεται ξανά στο κεντρικό υδραγωγείο, συνεχίζοντας τη ροή του.
 Μικρός Υδροηλεκτρικός Σταθμός ΚίρφηςΗ συνολική παραγωγή ενέργειας από ΜΥΗΣ για το 2021 ανήλθε σε 17.515.903 kWh περίπου 20% χαμηλότερη από το 2020 (21.962.864kWh).
Η παραγόμενη από το ΜΥΗΣ ενέργεια είναι απόλυτα εξαρτώμενη από το εύρος των ασταθειών του δικτύου της ΔΕΗ, καθώς επίσης και από τις καιρικές συνθήκες αλλά και τις προκύπτουσες βλάβες του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού των εγκαταστάσεων. H ενέργεια αυτή πωλείται στη ΔΑΠΕΕΠ.
ΜΙΚΡΟΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΟ ΚΕΛ ΨΥΤΤΑΛΕΙΑΣ
Στην Ψυττάλεια είναι εγκατεστημένη μικρή υδροηλεκτρική μονάδα στον αγωγό εκροής, που λειτουργεί από το 2015 και της οποίας η ιδιοπαραγωγή ρεύματος φτάνει τα 2.259.287 kWh το 2021 με την αντίστοιχη τιμή το 2020 να είναι στα ίδια επίπεδα 2.267.376 kWh. Η διακύμανση της παραγωγής ρεύματος από τη μονάδα αυτή στον αγωγό εκροής του ΚΕΛ Ψυττάλειας οφείλεται στην ετήσια μεταβολή της παροχής των λυμάτων.
 ΜΥΗΣ ΕυήνουΜονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρικής & Θερμικής Ενέργειας από Βιοαέριο
Το βιοαέριο που παράγεται στους χωνευτές από την επεξεργασία της ιλύοs στις μονάδες επεξεργασίας αστικών λυμάτων του ΚΕΛ Ψυττάλειας, χρησιμοποιείται ως καύσιμο:
Φωτοβολταϊκός σταθμός Αχαρνών
Στην κατεύθυνση της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και της μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος, η ΕΥΔΑΠ εγκατέστησε φωτοβολταϊκό σταθμό (Φ/Β), ισχύος 1,9712 ΜW, στις εγκαταστάσεις της στο Δήμο Αχαρνών, με σκοπό την πώληση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας.
 Φωτοβολταϊκός σταθμός ΜΕΝ ΑχαρνώνΤο 2021, η παραγωγή ενέργειας ανήλθε σε 3.150.587 kWh.
Δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας
Η ΕΥΔΑΠ έχει προβεί σε διάφορες δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας:
- Συμμετοχή της ΕΥΔΑΠ ως εταίρος στο Ενεργειακό Κέντρο Ικανοτήτων, μια πρωτοβουλία του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του ΕΠΙΣΕΥ που μέχρι το 2023 θα υλοποιήσει τον σχεδιασμό καινοτόμων προσεγγίσεων στην μείωση των ενεργειακού αποτυπώματος. Το πρώτο έργο αφορά στον σχεδιασμό παραγωγής e-fuels (παραγωγή τεχνητού καυσίμου από πράσινη ενέργεια) για τις μεταφορές
-Έργο βελτιστοποίηση ενεργειακής λειτουργίας Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων Μεταμόρφωσης στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Προγράμματος HORIZON Trineflex
-Τοποθέτηση φωτοβολταϊκών στοιχείων με παράλληλη παραγωγή θερμότητας στο ΚΕΡΕΦΥΤ
ΠΗΓΗ energia.gr
|
6/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με όχημα τους υδρογονάνθρακες το ενεργειακό όραμα για το 2030 - Η παραγωγή εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες - παραγωγούς energypress.gr |
05 12 2022 | 08:14
Χάσαμε 8 πολύτιμα χρόνια στις έρευνες υδρογονανθράκων, από το 2015 μέχρι σήμερα. Όμως, η τεράστια ενεργειακή κρίση που βιώνει η Ευρώπη, αναδεικνύει μια ιστορική ευκαιρία για τη χώρα, να αποτελέσει τη νέα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ με φυσικό αέριο.
Οι ελληνικές θάλασσες σε νότια Κρήτη και Ιόνιο περιλαμβάνουν 35 στόχους κοιτασμάτων, που σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων-ΕΔΕΥ, «ακόμα και αν είναι επιτυχείς μόνο 25% των γεωτρήσεων, οι γεωλογικές δομές Ιονίου και νότια-δυτικά της Κρήτης, μπορούν να φιλοξενούν αποθέματα έως 2.000bcm φυσικού αερίου, ή 12δις βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου», ακαθάριστης αξίας (προ-κρίσης) €250δις. Ένα μικρό κοίτασμα των 80bcm σε βάθος έως 2.000μ, έχει συνολική αξία $21δις, με αναμενόμενα έσοδα δημοσίου $10δις και έσοδα της αντίστοιχης Περιφέρειας $1,5δις (σε βάθος 25ετίας).
Η προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων με τις αναγκαίες υποδομές (εξέδρες άντλησης, λιμενικές υποδομές, εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης, κ.α.) καθώς και η κατασκευή των αγωγών φυσικού αερίου (ελληνοβουλγαρικός-IGB, EASTMED, κ.α.), όπως και τα υποθαλάσσια καλώδια σύνδεσης της Ελλάδας με Ισραήλ, Αίγυπτο, μπορούν να βασιστούν στην εξαιρετική υποδομή και τεχνογνωσία της Ελλάδας σε θέματα ναυπηγείων (πχ Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα, Νεώριο), καθώς και στην παγκόσμιου επιπέδου ελληνική Βιομηχανία Μετάλλου (Σωληνουργεία Κορίνθου/ΒΙΟΧΑΛΚΟ) και αντίστοιχα για τα καλώδια (πχ FULGOR). Έτσι, μπορεί να δημιουργηθεί στην Ελλάδα, για υποστήριξη των υποδομών όλης της Μεσογείου, ένα σύγχρονο βιομηχανικό cluster, αξιοποίησης ερευνών υδρογονανθράκων, κατασκευής αγωγών, ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων, βιομηχανιών μετάλλου, υποθαλάσσιων ηλεκτρικών διασυνδέσεων, με ταυτόχρονη δημιουργία χιλιάδων νέων καλοπληρωμένων τεχνικών, οικονομικών, τεχνολογικών θέσεων εργασίας.
Το παραπάνω cluster με βάση τους υδρογονάνθρακες, περιλαμβάνει και την πρωτοπορία της χώρας σε τομείς πράσινης ενέργειας. Έχουμε την καλύτερη στον κόσμο βιομηχανία κατασκευής ηλιακών θερμοσιφώνων (που εξοικονομούν το 30% της οικιακής κατανάλωσης ρεύματος), μια από τις καλύτερες εταιρείες βιομηχανικών μπαταριών (Sunlight στην Ξάνθη), μια από τις καλύτερες εταιρείες προστασίας από αυξομειώσεις τάσεων (Raycap στη Δράμα), δύο από τις καλύτερες εταιρείες έξυπνων μετρητών – συστημάτων αυτοματισμού.
Τώρα, είναι η στιγμή να διαμορφώσουμε στην ενέργεια ένα νέο ελπιδοφόρο τομέα της εθνικής οικονομίας, που να ξεπερνά τις απλές εγκαταστάσεις (εισαγόμενων) φωτοβολταϊκών, αιολικών, μπαταριών και να πηγαίνει στην καρδιά της παραγωγής εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες – παραγωγούς, που μπορούν να γίνουν ευρωπαίοι πρωταθλητές.
Οι ψηφίδες του παζλ είναι έτοιμες, αλλά μόνες τους.
Εθνική προτεραιότητα να διαμορφώσουμε τη σύγχρονη πατριωτική στρατηγική του Οράματος της Ενεργειακής Ελλάδας του 2030.
*Ο Γιάννης Μανιάτης είναι καθηγητής, πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
(Καθημερινή)
|
5/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ, G7 και Αυστραλία Κατέληξαν σε Συμφωνία για Πλαφόν στην Τιμή του Ρωσικού Πετρελαίου στα 60 Δολάρια το Βαρέλι energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 3 Δεκεμβρίου 2022 - 10:38
Πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου στα 60 δολάρια το βαρέλι θα επιβληθεί τις επόμενες ημέρες, αφού η ΕΕ, η G7 και η Αυστραλία κατέληξαν σε συμφωνία για το θέμα χθες Παρασκευή, τρεις ημέρες προτού τεθεί σε εφαρμογή το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης. «Η G7 και η Αυστραλία (...) κατέληξαν σε συμφωνία για ανώτατη τιμή 60 δολάρια το βαρέλι για το αργό πετρέλαιο ρωσικής προέλευσης που μεταφέρεται διά θαλάσσης», ανέφεραν σε κοινή τους ανακοίνωση
Η Αμερικανίδα υπουργός Οικονομικών Τζάνετ Γέλεν χαιρέτισε την εξέλιξη αυτή, η οποία είναι «η κατάληξη μηνών προσπαθειών του συνασπισμού μας».
Νωρίτερα χθες οι 27 χώρες μέλη της ΕΕ συμφώνησαν επίσης στην επιβολή πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, αφού κατάφεραν να πείσουν την Πολωνία.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 είχαν συμφωνήσει ήδη από τις αρχές Σεπτεμβρίου σε αυτό το όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, ένα εργαλείο που έχει στόχο να στερήσει από τη Μόσχα μέσα για τη χρηματοδότηση του πολέμου της στην Ουκρανία.
Η τιμή που ορίστηκε είναι αρκετά υψηλή ώστε η Ρωσία να έχει συμφέρον να εξακολουθήσει να τους πουλά πετρέλαιο, αλλά είναι μικρότερη από την τρέχουσα τιμή αγοράς προκειμένου να περιορίσει τα έσοδα της Μόσχας.
Ο μηχανισμός αυτός θα τεθεί σε ισχύ τη Δευτέρα «ή λίγο αργότερα», διευκρίνισαν η G7 και η Αυστραλία. Εξάλλου τη Δευτέρα τίθεται σε εφαρμογή το εμπάργκο που έχει επιβάλει η ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται διά θαλάσσης.
Μόνο το πετρέλαιο που πουλά η Ρωσία με τιμή ίση ή χαμηλότερη των 60 δολαρίων θα μπορεί να εξάγεται. Πάνω από αυτό το όριο οι εταιρείες θα απαγορεύεται να προσφέρουν υπηρεσίες που αφορούν τις θαλάσσιες μεταφορές (ναύλα, ασφάλιση κτλ.).
Διόρθωση τιμής
Η Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη εξαγωγός αργού παγκοσμίως, προειδοποίησε από την πλευρά της ότι δεν θα εξάγει πετρέλαιο στις χώρες που θα υιοθετήσουν αυτό το πλαφόν.
Χωρίς το πλαφόν, θα είναι εύκολο για τη Μόσχα να βρει νέους αγοραστές που θα είναι διατεθειμένοι να καταβάλλουν την τρέχουσα τιμή για το αργό της. Αυτή την περίοδο το αργό Ουραλίων κυμαίνεται γύρω στα 65 δολάρια, λίγο πάνω από το ευρωπαϊκό πλαφόν δηλαδή, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις του θα είναι περιορισμένες βραχυπρόθεσμα.
«Είμαστε έτοιμοι να εξετάσουμε και να διορθώσουμε την ανώτατη τιμή, αν χρειαστεί», διαβεβαίωσαν η G7 και η Αυστραλία στην ανακοίνωσή τους. Εξάλλου πλαφόν αναμένεται να οριστεί και για τα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα από τις 5 Φεβρουαρίου 2023.
Το ευρωπαϊκό εμπάργκο τίθεται σε εφαρμογή πολλούς μήνες μετά από αυτό των ΗΠΑ και του Καναδά.
«Η ΕΕ παραμένει ενωμένη και αλληλέγγυα προς την Ουκρανία», τόνισε η Τσεχία, που έχει την εναλλασσόμενη προεδρία του μπλοκ, σε ανάρτησή της στο Twitter.
Η Ρωσία είχε κέρδη ύψους 67 δισεκ. ευρώ από τις πωλήσεις πετρελαίου στην ΕΕ μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, την ώρα που ο ετήσιος στρατιωτικός της προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 60 δισεκ. ευρώ, υπενθύμισε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, ειδικός σε ενεργειακά θέματα στο ινστιτούτο Ζαν Ντελόρ.
Φόβοι αποσταθεροποίησης
Κάποιοι ειδικοί φοβούνται ότι θα αποσταθεροποιηθεί η παγκόσμια αγορά και αναρωτιούνται για την αντίδραση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών του ΟΠΕΚ, που συναντώνται αύριο Κυριακή στη Βιέννη.
«Το πλαφόν αυτό θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών ενέργειας (...) και θα ωφελήσει άμεσα τις αναδυόμενες οικονομίες και τις αναπτυσσόμενες χώρες», καθώς θα μπορούν να εισάγουν ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή χαμηλότερη από το πλαφόν, διαβεβαίωσε από την πλευρά της η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Παράλληλα από τη Δευτέρα τίθεται σε ισχύ το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται δια θαλάσσης, γεγονός που θα μειώσει κατά δύο τρίτα τις αγορές του μπλοκ από τη Μόσχα. Η Γερμανία και η Πολωνία έχουν αποφασίσει να αναστείλουν και τις αγορές πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω αγωγών ως το τέλος του έτους, με τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου να επηρεάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 90%, σύμφωνα με τους Ευρωπαίους.
Αντιθέτως «ένα πλαφόν στην τιμή του πετρελαίου είναι κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί. Βρισκόμαστε σε άγνωστο πεδίο», ανησύχησε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, υπογραμμίζοντας ότι η αντίδραση των χωρών του ΟΠΕΚ ή των μεγάλων αγοραστών, όπως η Ινδία και η Κίνα, θα είναι κρίσιμης σημασίας.
Το μόνο για το οποίο είναι βέβαιος είναι ότι η επιβολή πλαφόν θα στείλει «ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα» στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, διότι από τη στιγμή που τίθεται σε εφαρμογή ο μηχανισμός, μπορεί να αυστηροποιηθούν οι όροι του.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
3/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δωρεά από τη ΔΕΔΑ 10 απινιδωτών στο Δ΄ Σώμα Στρατού «ΘΡΑΚΗ» energypress.gr |
 02 12 2022 | 11:15
Η ΔΕΔΑ, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, προχώρησε σε δωρεά 10 απινιδωτών που θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ Σώματος Στρατού (ΣΣ) «ΘΡΑΚΗ» και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας προς τους κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών των νομών Ξάνθης, Ροδόπης και Έβρου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η παράδοση των απινιδωτών έγινε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα προς τον Διοικητή του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», Αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο, σε συνάντηση που είχαν στην έδρα του σχηματισμού στην Ξάνθη, την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2022.
 Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Τσάκας ενημέρωσε σχετικά με την πρωτοβουλία της εταιρείας να προσφέρει ιατρικό εξοπλισμό για τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», ενώ αναφέρθηκε στα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της ΔΕΔΑ που πραγματοποιούνται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, με την κατασκευή υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Ξάνθης, της Δράμας, της Κομοτηνής, της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας και της Ορεστιάδας.
Επίσης, συζητήθηκαν οι δράσεις και η κοινωνική προσφορά του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που καθημερινά δίνει τον αγώνα του για την εκτέλεση της αποστολής του και τη διασφάλιση της εδαφικής ακεραιότητας της χώρας.
Σημειώνεται ότι το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που εδρεύει στην Ξάνθη, ιδρύθηκε πριν από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και πήρε μέρος σε όλες τις πολεμικές συγκρούσεις στις οποίες συμμετείχε η Ελλάδα μέχρι τη γερμανική εισβολή στη χώρα το 1941. Επανασυστάθηκε το 1976, με σκοπό τη φύλαξη των ελληνοτουρκικών χερσαίων συνόρων κατά μήκος του ποταμού Έβρου.
 Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε σχετικά:
«Η ΔΕΔΑ στέκεται πάντα αρωγός στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, αλλά και των φορέων που προσφέρουν πολύτιμες υπηρεσίες στους πολίτες και τη χώρα, όπως είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις. Στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς της εταιρείας και των έργων φυσικού αερίου που υλοποιεί στην Θράκη θωρακίζοντας ενεργειακά τη πατρίδα μας, είχα την τιμή να επισκεφτώ την έδρα του Δ΄ Σώματος Στρατού «ΘΡΑΚΗ», του ισχυρότερου σχηματισμού του στρατού μας με το έμβλημα που εμπνέεται από τον Μ. Αλέξανδρο : ΞΙΦΕΙ ΤΟΝ ΔΕΣΜΟΝ ΛΕΛΥΣΘΑΙ (με το ξίφος έλυσε το δεσμό), να ενημερωθώ για τις πολυσχιδείς δράσεις του, αλλά και να δω από κοντά την ηρωική σημαία που κρατούσε ο ελληνικός στρατός κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Αγώνων απελευθερώνοντας τη πόλη της Ξάνθης. Με μεγάλη χαρά παραδώσαμε 10 απινιδωτές που θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας των Ακριτών της Θράκης. Εκ μέρους των εργαζομένων και της διοίκησης της ΔΕΔΑ, θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ» και τον Διοικητή του, αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο για το τεράστιο επιχειρησιακό και κοινωνικό έργο που προσφέρουν, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της κοινωνίας της Θράκης και βασικό πυλώνα εγγύησης της εθνικής μας κυριαρχίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εφιάλτες στην αγορά ξυπνά η νέα εκτόξευση των τιμών - Οι δύο «άγνωστοι Χ» και οι επιπτώσεις για την Ελλάδα που θα φανούν από τον Ιανουάριο energypress.gr |
 01 12 2022 | 07:40
Καμπανάκια ανησυχίας ηχούν ξανά στην αγορά ενέργειας ξυπνώντας εφιάλτες προηγούμενων μηνών. Το φυσικό αέριο έχει αφήσει τα διψήφια νούμερα που δοκίμασε πριν από μερικές εβδομάδες και επέστρεψε στην περιοχή των 150 ευρώ, ενώ το ρεύμα έχει εκτοξευτεί τα τελευταία 24ωρα πάνω από τα 330 ευρώ.
Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, τότε διακυβεύονται οι τιμές που θα πληρώσουμε για ενέργεια από τον Ιανουάριο, δηλαδή στην καρδιά του χειμώνα. Ερμηνεύοντας τα 146 ευρώ η μεγαβατώρα για το συμβόλαιο Ιανουαρίου στο ολλανδικό χρηματιστήριο, το μήνυμα είναι ότι τον πρώτο μήνα του νέου έτους, η ζήτηση και οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω.
Κίνα και αποθήκες
Η Ευρώπη, έχοντας εφησυχάσει από τον ήπιο μέχρι τώρα χειμώνα, έπειτα από ένα Νοέμβριο χαμηλών τιμών και πεπεισμένη ότι θα τα καταφέρει χωρίς σοβαρές «γρατζουνιές», ξυπνά και πάλι απότομα. Η ενεργειακή εξίσωση του Δεκεμβρίου μοιάζει δύσκολη, καθώς περιλαμβάνει δύο «αγνώστους Χ» δίχως εύκολη λύση: Το πόσο γρήγορα θα σταματήσουν τα αντιδημοφιλή lockdowns στην Κίνα και πόσο θα αντέξουν γεμάτες οι ευρωπαϊκές αποθήκες. Αμφότεροι οι παράγοντες θα κρίνουν τη διάρκεια και την ένταση της νέας ανοδικής τάσης στα χρηματιστήρια ενέργειας.
Στο πρώτο ερώτημα, η απάντηση δεν δικαιολογεί αισιοδοξία. Κρίνοντας από τις εκτιμήσεις των ειδικών και την ταχύτατη εξάπλωση της Ομικρον στην Κίνα, τυχόν διακοπή τώρα από το καθεστώς της πολιτικής μηδενικής Covid, θα οδηγούσε σε πολύ μεγάλους αριθμούς θανάτων. Στον δεύτερο «άγνωστο Χ» της εξίσωσης, κατά πόσο θα μείνει ψηλά η στάθμη στις ευρωπαϊκές αποθήκες, τα πάντα θα εξαρτηθούν από την ένταση του φετινού χειμώνα. Βάσει πρόσφατων εκτιμήσεων της Oxford Economics, αν τελικά έχουμε στην Ευρώπη θερμοκρασίες 0,3 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες από το συνηθισμένο, τα αποθέματα θα μειωθούν σε κρίσιμα επίπεδα, απαιτώντας περαιτέρω πολιτικές μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου. Ας μην ξεχνάμε ότι τους προηγούμενους μήνες, το 30% των ευρωπαϊκών αποθηκών γέμισε χάρη στο ρωσικό αέριο. Αυτό όμως πλέον δεν υπάρχει.
Ωφελημένος το Δεκέμβριο ο καταναλωτής
Καλά νέα πάντως για την Ελλάδα είναι ότι κατά τις πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου, οι τιμές λιανικής για τα νοικοκυριά θα είναι από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη. Επειδή ακριβώς η Ελλάδα δουλεύει με το μοντέλο «month ahead», και οι τιμές που ανακοίνωσαν οι πάροχοι για τον Δεκέμβριο, ήταν βάσει της πρόβλεψης που έκαναν στις 20 Νοεμβρίου (δηλαδή τα 115-120 ευρώ/ μεγαβατώρα) η οποία ήταν χαμηλή, τον τελευταίο μήνα του χρόνου δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Σε ένα σενάριο ανοδικού σερί τιμών τις επόμενες εβδομάδες, ο έλληνας καταναλωτής θα βγει ωφελημένος.
Το Νοέμβριο, η Ελλάδα κατέγραψε τον μικρότερο «ενεργειακό πληθωρισμό» σε ολόκληρη την Ευρώπη, αφού σε πολλά προϊόντα, όπως στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, οι τιμές φέτος πλησίασαν πολύ τις αντίστοιχες περυσινές. Στο πετρέλαιο θέρμανσης, για παράδειγμα, μέχρι και χθες η τιμή διάθεσης ήταν ουσιαστικά αντίστοιχη με την περσινή. Όσον για το ηλεκτρικό ρεύμα, η μέση χρηματιστηριακή τιμή έκλεισε τον Νοέμβριο στα 220 ευρώ γράφοντας ουσιαστικά τιμή αντίστοιχη με εκείνη στα τέλη του 2022.
Το πετρέλαιο θέρμανσης πάντως, παρά την μείωση της επιδότησης φαίνεται ότι θα παραμείνει σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο στην περιοχή των 1,2 ευρώ ανά λίτρο. Προυπόθεση να μην υπάρξει δυσάρεστη έκπληξη, είτε από το μέτωπο του ρωσικού πετρελαίου, είτε από τον ΟΠΕΚ. Οσο για το φυσικό αέριο, εκτιμάται ότι θα συνεχίσει να πωλείται και για τον Δεκέμβριο προς 12-13 λεπτά η κιλοβατώρα, έναντι 11 λεπτών το Νοέμβριο.
Ενα είναι βέβαιο. Η μόνη γνωστή παράμετρος της εξίσωσης είναι η εικόνα για τον Δεκέμβριο. Από εδώ και πέρα το τοπίο είναι άγνωστο και η εκτίναξη στην τιμή του αερίου ξυπνά εφιάλτες από τους προηγούμενους μήνες, ειδικά τους καλοκαιρινούς, όταν οι τιμές στο αέριο και το ρεύμα άλλαζαν καθημερινά με διψήφια ποσοστά, ακολουθώντας ανεξέλεγκτη πορεία.
Η συζήτηση για το πλαφόν
Η συζήτηση για το πλαφόν επανέρχεται. «Δεν θα ησυχασουμε αν δεν το πετύχουμε», όπως ανέφερε χθες ο Κ.Σκρέκας μιλώντας στο 22nd World LNG Summit. Ο μοναδικός λόγος που η Αθήνα και άλλες κυβερνήσεις, επιμένουν στην επιβολή του, είναι γιατί εκτιμούν ότι ένα πλαφόν στα 160 και 190 ευρώ η μεγαβατώρα, θα μπορούσε ενδεχομένως να στείλει σήμα στις αγορές και να αποθαρρύνει την κερδοσκοπία.
Ρεαλιστικό ή ευσεβείς πόθοι; Θα το δείξει η πράξη όταν και εφόσον, οι «27» συμφωνήσουν. Το πραγματικό πάντως διακύβευμα είναι να αποφευχθεί μια νέα έκρηξη στο φυσικό αέριο, όπως αυτή που προβλέπουν ότι θα συμβεί γύρω στο Μάρτιο του 2023 μεγάλοι διεθνείς χρηματοοικονομικοί οίκοι, ενώ θα έχει προηγηθεί ένας χειμώνας με αυξημένη ζήτηση, μετά το τέλος του οποίου, οι χώρες θα πρέπει να εφοδιαστούν ξανά και να γεμίσουν τις αποθήκες τους για το 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/12/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο Χρόνια και Περί τα 2-3 Δισ. θα Απαιτήσει η Αναβίωση του Αγωγού Πετρελαίου, Μπουργκάς – Aλεξανδρούπολης energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 29 Νοεμβρίου 2022 - 14:31
Μια πολύ σημαντική είδηση προέκυψε κατά την πρώτη ημέρα του διήμερου 26ου Συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη» του ΙΕΝΕ: Η πρόταση της Βουλγαρίας για την αναβίωση του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, αυτή τη φορά με αντίστροφή ροή. Η πρόταση της βουλγαρικής πλευράς ήρθε δια στόματος του Υπουργού Ενέργειας της γειτονικής χώρας, Rosen Hristov, προς τον Έλληνα
ομόλογό του, Κώστα Σκρέκα, στη διάρκεια συζήτησης υπό μορφή panel discussion των Υπουργών Ενέργειας και Οικονομίας της περιοχής, που οργανώθηκε αμέσως μετά το 1st Αthens Ministerial Energy Dialogue, το οποίο συγκάλεσε ο κ. Σκρέκας στο πλαίσιο του Συνεδρίου.
Ο κ. Hristov ανέφερε πως το διυλιστήριο της Lukoil στην χώρα του δεν μπορεί να προμηθευτεί αργό πετρέλαιο μέσω θαλάσσης εξαιτίας του πενταπλασιαμού των τελών στα Στενά του Βοσπόρου και πως για αυτό το λόγο επιτράπηκε στη χώρα να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειά της.
Σε καιρούς έντονων κρίσεων, τα έθνη τείνουν να συμπηγνύουν συμμαχίες και να ακολουθούν συγκλίνουσες πολιτικές, ως την πλέον ενδεδειγμένη άσκηση πολιτικής για να αντιπαρέλθουν τις χειρότερες των συνεπειών. Μια τέτοια δυνατότητα πρόσφερε το διήμερο Συνέδριο «Ενέργεια & Ανάπτυξη», στις 22-23 Νοεμβρίου στην Αθήνα, καθώς άνοιξε ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για περαιτέρω συνενόηση και συνεργασία μεταξύ των χωρών της ευρύτερης περιοχής.
Εκ πρώτης όψεως, η πρόταση για την αναβίωση ενός αγωγού, του οποίου η ιδέα κατασκευής έπεσε για πρώτη φορά στο τραπέζι το 2007, από Ελλάδα, Ρωσία και Βουλγαρία, που αποσκοπούσε στη διευκόλυνση της μεταφοράς ρωσικού αργού στην Μεσόγειο, αλλά δεν ευοδώθηκε ποτέ εξαιτίας της υπαναχώρησης της Σόφιας, υπαγορεύεται σήμερα από την ανάγκη αποφυγής των υψηλών τελών διέλευσης δεξαμενοπλοίων από τα Στενά του Βοσπόρου, που επιβάλει η Τουρκία.
Σημειώνουμε, για την ιστορική μνήμη, πως ο αγωγός αντιμετωπίστηκε εκείνη την περίοδο, με ιδιαίτερο σκεπτικισμό, ιδίως από την πλευρά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.
 Μια πιο προσεκτική θεώρηση του project θα μπορούσε, όμως, να στρέψει την προσοχή και σε ευρύτερα γεωστρατηγικά παιγχνίδια που παίζονται στην περιοχή και στα οποία ο αμερικανικός παράγοντας διαδραματίζει σημαίνοντα ρόλο. Και τούτο επειδή, χωρίς να γίνεται σαφής μνεία, η προώθηση πολιτικών που παραμερίζουν την Τουρκία και τα ευρύτερα στρατηγικά της συμφέροντα ταυτίζονται, αυτή την περίοδο, με τα σχέδια περιθωριοποίησης της Ρωσίας, με την οποία η Άγκυρα διατηρεί στενότατες σχέσεις, κατά παρέκκλιση των συμμαχικών υποχρεώσεων και δεσμεύσεών της.
Θα μπορούσε λοιπόν να εικάσει, ένας αμερόληπτος παρατηρητής, πως η ολοένα και αυξανόμενη παρουσία του αμερικανικού παράγοντα στην Θράκη, με την στρατηγική αναβάθμιση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, που προσλαμβάνει ακόμη μεγαλύτερη διάσταση με τον (επανα) προτεινόμενο αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, κατατείνει στο να θέσει ένα τέλος σε φιλοδοξίες που αντιβαίνουν τις δικές του.
Με αυτό τον τρόπο οι ΗΠΑ είναι σε θέση να εξουδετερώσουν, με ένα και μόνο χτύπημα, τους δύο αρνητικούς πόλους για τα συμφέροντά τους στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.
Από τη στιγμή που αποφασιστεί να προχωρήσει οριστικά, αυτή τη φορά, η κατασκευή του αγωγού, τότε θα μεταφέρει πετρέλαιο από την Ελλάδα προς την Βουλγαρία αντί για ρωσικό πετρέλαιο προς τη χώρα μας, όπως είχε σχεδιαστεί αρχικά. Με αυτό τον τρόπο θα διευρυνθεί η συνεργασία και η στήριξη που παρέχει η Ελλάδα προς τη γειτονική χώρα, αφού εξάγουμε ήδη φυσικό αέριο μέσω του διασυνδετηρίου αγωγού ΙGΒ. Ταυτόχρονα, εδραιώνεται η θέση της χώρας μας ως σημαντικού ενεργειακού hub, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.
Σημειώνουμε πως ο αρχικός αγωγός είχε προβλεφθεί να κοστίσει περί τα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ ο χρόνος κατασκευής του υπολογίζεται, από στελέχη της αγοράς με τα οποία επικοινώνησε το energia.gr και τα οποία είχαν “τρέξει” το αρχικό project, σε περίπου 2 έτη από τη στιγμή που θα εκκινήσουν οι εργασίες.
 Ακοθουθεί συνοπτικό ιστορικό του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη:
1993: Ο Ν. Γρηγοριάδης προτείνει την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.
Ιούνιος 1994: Υπογραφή δήλωσης προθέσεων από Ελλάδα & Βουλγαρία. Δεκέμβριος 1994: Υπογραφή Μνημονίου Ελλάδας - Ρωσίας. Οκτώβριος 1997: Προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού της μελέτης. Φεβρουάριους 1998: Σύσταση Κοινοπραξίας ΔΕΠ - ΘΡΑΚΗ από ΔΕΠ (25%) και Ομίλους Λάτση – Κοπελούζου (75%) για εκπόνηση της Μελέτης Σκοπιμότητας και Βασικού Σχεδιασμού του έργου. Μάιος 1998: Υπογραφή Μνημονίου για ίδρυση της εταιρείας Transbalkan Oil Pipeline Company. Ιανουάριος 2001: Ολοκλήρωση 2ου Σταδίου Μελέτης. Απρίλιος 2005: Υπογραφή Τριμερούς Μνημονίου Συνεργασίας για την προώθηση της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη. Σεπτέμβριος 2006: Τριμερής συνάντηση κορυφής Πούτιν, Παρβάνοφ, Καραμανλή. Φεβρουάριος 2007: Μονογραφή της συμφωνίας στην Σόφια. Μάρτιος 2007: Υπογραφή συμφωνίας στην Αθήνα, παρουσία Πούτιν και Καραμανλή. Ιούλιος 2009: Η νέα βουλγαρική κυβέρνηση ανακοινώνει την επαναδιαπραγμάτευση των ρωσικού συμφέροντος έργων στη χώρα. Σεπτέμβριος 2009: Ο Γ. Παπανδρέου ως υποψήφιος πρωθυπουργός δηλώνει την πρόθεσή του να επαναδιαπραγματευθεί τη συμφωνία. Ιούνιος 2010: Η βουλγαρική κυβέρνηση απορρίπτει την περιβαλλοντική μελέτη, που έχει ήδη εγκρίνει τον Ιούλιο η Ελλάδα. Νοέμβριος 2011: Αξιολογείται θετικά η περιβαλλοντική μελέτη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Βουλγαρίας. Δεκέμβριος 2011: Η Βουλγαρία ανακοινώνει επίσημα ότι αποχωρεί από το σχέδιο. Θυμίζουμε ότι ο υπό επανεξέταση αγωγός έχει συνολικό μήκος 288 χιλιόμετρα, από τα οποία τα 127 εντός της ελληνικής επικράτειας και τα υπόλοιπα 161 επί βουλγαρικού εδάφους.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
30/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σεισμογραφικό σκάφος στα blocks “Ιόνιο» και «10- Κυπαρισσιακός Κόλπος» - Εκδόθηκε NAVTEX – Το Ramform Hyperion της PGS στις παραχωρήσεις της Helleniq Energy energypress.gr |
 29 11 2022 | 07:54
Θέμα λίγων ημερών είναι η εκκίνηση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια blocks της Helleniq Energy στο Ιόνιο Πέλαγος.
Μάλιστα, η υδρογραφική υπηρεσία προχώρησε και στην έκδοση της σχετικής NAVTEX που δεσμεύει από τις 26 Νοεμβρίου συγκεκριμένες περιοχές:
«ZCZC PA20 251700UTC NOE 22
STATHMOS KERKYRA AR.MIN 238/22 IONIO PELAGOS APO TO PLOIO 'M/V RAMFORM HYPERION' YPOSTIRIZOMENO APO TA PLOIA 'THOR OMEGA' ,'VERNICOS SCAFI ONE','VERNICOS SCAFI ONE','EDT ZENON', 'VERNICOS SIFNOS' AND 'SEA MASTERS' APO 26 NOV 22 MECHRI NEOTERAS PERIOCHI GEOFYSIKON EREYNON PERIKLEIETAI APO TA STIGMATA: 39-01.00B 19-45.80A 39-08.28B 19-54.25A 38-48.78B 20-27.43A 38-40.18B 20-19.72A KAI PERIOCHI NAYSIPLOIAS PERIKLEIETAI APO TA STIGMATA: 39-02.05B 19-12.92A 39-25.28B 19-38.35A 38-49.90B 20-36.58A 38-35.05B 20-31.12A 38-22.45B 20-17.23A RYMOYLKEI 12 KALODIA 8 XILIOMETRON KAI PLATOS 1.7 XILIOMETRON TIREITAI APOSTASI ASFALEIAS 6 NM. NNNN» Τα blocks
Τα blocks της Helleniq Energy όπου θα εκτελεστούν οι εργασίες για την πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι το «Ιόνιο» και η «Περιοχή 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος».
Όπως προκύπτει και από το μήνυμα της NAVTEX οι εργασίες θα εκτελεστούν από το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της PGS. Το ειδικό σκάφος θα απλώσει 12 καλώδια 8 χιλιομέτρων και με τον τρόπο αυτό θα σκανάρει τις γεωλογικές δομές που πιθανόν να κρύβουν αποθέματα φυσικού αερίου.
Το Ramform Hyperion, φέρεται να ολοκληρώνει τις εργασίες στο «block 2» της Energean έχοντας λάβει δεδομένα από μία έκταση 2.000 τ.χλμ. Οι έρευνες ξεκίνησαν στα τέλη του Οκτωβρίου και διήρκησαν σχεδόν ένα μήνα.
Σύμφωνα με το roadmap των ερευνών των υδρογονανθράκων της ΕΔΕΥΕΠ τα blocks “2”, “10” και «Ιόνιο» αναμένεται να είναι έτοιμα για τις πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις στις αρχές του 2024.
Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η Helleniq Energy είχε κάνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες στις δύο παραχωρήσεις της τον περασμένο Φεβρουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Νέα παράταση του διαγωνισμού παραχώρησης, υπό το φόβο του ναυαγίου – Σήμερα η καταληκτική ημερομηνία για τις προσφορές στο ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr |
 28 11 2022 | 07:53
Υπό το φόβο ενός ναυαγίου… η κυβέρνηση φέρεται να έχει αποφασίσει τη χορήγηση κι άλλης, πολλοστής, παράτασης στον διαγωνισμό παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Νότιας Καβάλας.
Σήμερα λήγει η προθεσμία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο ΤΑΙΠΕΔ από τους υποψήφιους επενδυτές (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean), ωστόσο σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες κανείς από τους μνηστήρες δεν πρόκειται να συμμετάσχει στην τελική φάση του διαγωνισμού.
Πηγές λοιπόν, αναφέρουν πως μπροστά σε ένα τέτοιο αδιέξοδο δεν αποκλείεται να δοθεί παράταση λίγων μηνών. Σε αυτό το διάστημα η κυβέρνηση ευελπιστεί πως οι διεκδικητές θα έχουν περισσότερο χρόνο να αξιολογήσουν τα δεδομένα για την παραχώρηση και λειτουργία της ΥΑΦΑ, υπό το πρίσμα των συνθηκών της αγοράς αερίου, όπως αυτή θα έχει διαμορφωθεί τους προσεχείς μήνες.
«Αγκάθι» στην παραχώρηση αποτελεί το ποσοστό κοινωνικοποίησης 50% που όρισε η ΡΑΕ στον Κανονισμό Τιμολόγησης, θέτοντας μάλιστα πλαφόν στα 160 εκατ. ευρώ για το Απαιτούμενο Έσοδο το οποίο είναι εγγυημένο ως συνολικό ποσό προς ανάκτηση για όλα τα έτη λειτουργίας της ΥΑΦΑ.
Το πλαφόν αυτό ωστόσο υπολογίσθηκε από την Αρχή με οικονομικά στοιχεία του 2020. Είναι ενδεικτικό ότι σε αυτό συνυπολογίζονται μόλις 47-60 εκατ. ευρώ για το μη αντλήσιμο αέριο (cushion gas), τη στιγμή που σήμερα η τιμή του καυσίμου είναι πολλαπλάσια από ό,τι πριν από μία διετία. Επομένως, το ανώτατο αυτό όριο στην πράξη δεν αντιστοιχεί στο 50% της επένδυσης για την ανάπτυξη της υποδομής.
Κατά τη δημόσια διαβούλευση του Κανονισμού Τιμολόγησης, στις τοποθετήσεις τους και οι δύο μνηστήρες είχαν υποστηρίξει πως το πλαίσιο της ΡΑΕ είναι μακριά από το να θεωρείται ικανοποιητικό.
Παράλληλα, πρόσκομμα στην ελκυστικότητα της επένδυσης αποτελούν τα συνοδά έργα του ΔΕΣΦΑ στο σύστημα μεταφοράς, ώστε να μπορεί η αποθήκη να λειτουργεί απρόσκοπτα. Η εικόνα αναφορικά με τα έργα επαύξησης του ΕΣΜΦΑ είναι ασαφής καθώς ο Διαχειριστής θα τρέξει αργότερα το σχετικό market test.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σεισμικές έρευνες σε νοτιότερο σημείο της περιοχής της Κρήτης με νέα NAVTEX - Ενδιαφέρον και από τη Chevron energypress.gr |
 25 11 2022 | 10:33
Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα εκδοθεί νέα NAVTEX με την οποία θα παρατείνονται και θα επεκτείνονται νοτιότερα τα όρια που είχαν τεθεί προηγουμένως και αφορούν τις σεισμικές έρευνες που πραγματοποιεί η ExxonMobil.
Σύμφωνα με την Καθημερινή, το αίτημα για επέκταση των ερευνών υποβλήθηκε από την ExxonMobil στην ΕΔΕΥΕΠ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων) και είναι ενδεικτικό του ενδιαφέροντος της αμερικανικής εταιρείας.
«Κάνουμε ό,τι απαιτείται για να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και αυτό που θα βγάλουμε να παράξει ουσιαστικό οικονομικό αποτέλεσμα για την πατρίδα μας και σε ότι αφορά το ενεργειακό αποτύπωμα όσο και για την οικονομία μας γενικότερα» δήλωσε σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου .
Ο ίδιος προσέθεσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και από δεύτερη εταιρία για να πραγματοποιήσει έρευνες. «Είναι ενέργειες που γίνονται στα πλαίσια του αρχικού σχεδίου, το οποίο είναι άρτια μελετημένο. Προχωράμε με βάση το χρονοδιάγραμμα, πάντοτε σεβόμενοι το διεθνές δίκαιο», σημείωσε. Πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες της "Κ", για τη Chevron, τον έταιρο αμερικανικό "γίγαντα" του πετρελαίου, γεγονός που αναβαθμίζει την όλη προσπάθεια. Η εταιρεία φέρεται να έχει υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας με την HELLENiQ ENERGY για την είσοδό της μέσω εξαγοράς μεριδίου στις υπό παραχώρηση περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ισχυρά κέρδη 1 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο με τζίρο 12,66 δισ. - Ώθηση από τις αυξημένες τιμές στα καύσιμα energypress.gr |
 23 11 2022 | 17:47
Στα 321,34 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το τρίτο τρίμηνο, υπερτριπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σύμφωνα με τις ενδιάμεσες καταστάσεις του ομίλου.
Ο όμιλος εμφάνισε κύκλο εργασιών ύψους 4,76 δισ. ευρώ στο τρίμηνο, από 2,98 δισ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2021, με τα κέρδη προ φόρων να διαμορφώνονται στα 405,2 εκατ. ευρώ.
Στο εννεάμηνο, εμφανίζει τζίρο ύψους 12,66 δισ. ευρώ από 7,1 δισ. ευρώ πέρυσι, με τα καθαρά κέρδη να ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ, στο 1,007 δισ. ευρώ από 205,2 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2021.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 |
23/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κρίση ψαλιδίζει τα σχέδια της Italgas για τη ΔΕΠΑ Υποδομών – Ισχυρή επιφύλαξη της ΡΑΕ για την έγκριση των προγραμμάτων ανάπτυξης και την επέκταση των δικτύων αερίου energypress.gr |
 22 11 2022 | 07:41
Έντονο προβληματισμό προκαλεί στη ΡΑΕ η προοπτική επέκτασης σε νέες γεωγραφικές περιοχές των δικτύων διανομής αερίου, σε μία εποχή όπου δεν είναι ξεκάθαρο αν οι επεκτάσεις αυτές θα διευρύνουν πράγματι την εγχώρια «δεξαμενή» καταναλωτών ή, αν αντίθετα, θα αυξήσουν υπέρμετρα το κόστος του καυσίμου για όσους το χρησιμοποιούν ήδη, μέσω μεγαλύτερων επιβαρύνσεων στις ρυθμιζόμενες χρεώσεις.
Ο προβληματισμός αυτός αφορά τις νέες επενδύσεις που προβλέπονται στα προγράμματα Ανάπτυξης 2022-2026 των τριών Διαχειριστών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) και οι οποίες προορίζονται για την «άφιξη» του καυσίμου σε καινούριες γεωγραφικές περιοχές της χώρας. Επενδύσεις για τις οποίες η Αρχή θα πρέπει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα να αποφασίσει την «τύχη» τους, καθώς τα Προγράμματα αναμένεται να εγκριθούν μέσα στον Δεκέμβριο.
Όπως είναι φυσικό, στο «κάδρο» των επιφυλάξεων της ΡΑΕ κεντρική θέση έχει η ενεργειακή κρίση και οι παρενέργειες που έχει αυτή προκαλέσει και στην Ελλάδα, όσον αφορά τη διείσδυση του καυσίμου. Ωστόσο, οι όποιες αποφάσεις θα λάβει η Αρχή έχουν μία ακόμη ιδιαιτερότητα, καθώς τα συγκεκριμένα Προγράμματα Ανάπτυξης είναι τα πρώτα που υποβάλλονται με την Italgas στο «τιμόνι» της ΔΕΠΑ Υποδομών, της μητρικής των τριών Διαχειριστών.
Ζητούμενο για την Italgas να «τρέξει» άμεσα η επένδυση
Έτσι, τη στιγμή που η παραχώρηση της ΔΕΠΑ Υποδομών αποτέλεσε μία από τις μεγαλύτερες ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις στη χώρα μας, με το τίμημα να διαμορφώνεται στα 733 εκατ. ευρώ, κύρια προτεραιότητα της ιταλικής εταιρείας είναι να «ξεδιπλώσει» όσο το δυνατόν πιο άμεσα τα σχέδια αξιοποίησης της επένδυσής της.
Σε αυτό το πλαίσιο, και δίνοντας το στίγμα της «επόμενης ημέρας» για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, το μάνατζμεντ της ιταλικής εταιρείας έχει δηλώσει δημόσια ότι η γεωγραφική επέκταση θα αποτελέσει βασικό «όχημα» για την αύξηση της διείσδυσης του καυσίμου, ώστε οι συνδέσεις να φτάσουν το 1 εκατ. έως το 2028, από περίπου 600.000 που είναι τώρα.
Στην πράξη, όσον αφορά τις νέες επενδύσεις επέκτασης που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα Ανάπτυξης, οι αστερίσκοι της ΡΑΕ αφορούν τις προβλέψεις για τον αριθμό των νέων συνδέσεων στο αέριο και την ενίσχυση των καταναλώσεων, που θα έρθουν ως αποτέλεσμα των καινούριων δικτύων διανομής. Αν επιτευχθούν οι αντίστοιχες εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα, τότε η αύξηση του εγγυημένου εσόδου των Διαχειριστών (για την απόσβεση των επενδύσεων) θα αντισταθμιστεί από την άνοδο των διακινούμενων όγκων. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η επίδραση στα τέλη δικτύου θα κινείται όντως σε εύλογα επίπεδα.
Αρνητικό «σήμα» η κόπωση στις νέες συνδέσεις
Σε αντίθετη όμως περίπτωση, όπως επισημαίνουν κύκλοι της ΡΑΕ, η υφιστάμενη «δεξαμενή» καταναλωτών θα πρέπει να αναλάβει το βάρος απόσβεσης των επενδύσεων. Κάτι που θα σήμαινε υπέρμετρη άνοδο των τελών δικτύου, και κατά συνέπεια πιο ακριβό καύσιμο, για τους υφιστάμενους χρήστες του. Μάλιστα, το 2022 αποτελεί έτος έγκρισης νέων τιμολογίων, τα οποία θα ισχύσουν για την περίοδο 2023-2026.
Οι ίδιοι κύκλοι σημειώνουν πως το παραπάνω ενδεχόμενο κάθε άλλο παρά αβάσιμο είναι, με δεδομένο ότι ήδη παρουσιάζεται κάμψη στη διείσδυση του αερίου. Όπως εξάλλου έχει γράψει το energypress, στον οικιακό τομέα οι νέες συνδέσεις «τρέχουν» μειωμένες κατά περίπου 50%, με πολλά νοικοκυριά να είναι πλέον διστακτικά στη χρήση του καυσίμου.
Η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη στην περίπτωση των επαγγελματικών καταναλωτών (επιχειρήσεων όλων των κατηγοριών), όπου οι νέες συνδέσεις έχουν σχεδόν «παγώσει». Παράλληλα, «βουτιά» καταγράφεται στη μείωση της κατανάλωσης αερίου από τον βιομηχανικό τομέα, με αρκετές εγχώριες βιομηχανίες έχουν στραφεί σε κάποιο εναλλακτικό καύσιμο, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο με το ντίζελ ή το LPG.
Σκέψη για προς ώρας «όχι» στις επεκτάσεις
Πέρα ωστόσο από την τρέχουσα, δυσοίωνη εικόνα, τα στελέχη της ΡΑΕ επισημαίνουν ότι ακόμη πιο σημαντικός είναι ο «οδικός χάρτης» που θα χαράξει η χώρα, αναφορικά με τη χρήση του καυσίμου τα επόμενα χρόνια. Επομένως, κρίνεται απαραίτητο να υπάρξουν πρώτα τα κατάλληλα «σήματα» από το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, ώστε να εξακριβωθεί αν η θέση που προορίζεται να έχει το καύσιμο στο ενεργειακό μίγμα δικαιολογεί νέα δίκτυα σε νέες περιοχές.
Σε αυτό το πλαίσιο, αν και η ΡΑΕ αναγνωρίζει τη σημασία που έχει για την Italgas η ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών, πρώτο μέλημά της είναι να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξουν υπέρμετρες επιβαρύνσεις στους καταναλωτές. «Ναι μεν να προωθηθούν τα Προγράμματα Ανάπτυξης, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως θα κατασκευασθούν νέοι αγωγοί, χωρίς να υπάρχουν πελάτες για το αέριο που θα μεταφέρουν», σημειώνουν χαρακτηριστικά.
Επομένως, στην Αρχή «ωριμάζει» η σκέψη να «μπουν στον πάγο» προσωρινά τα σχέδια επέκτασης των δικτύων διανομής. Τα σχέδια αυτά θα επανεξετασθούν όταν θα ολοκληρωθεί η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ και επομένως θα ξεκαθαρίσει το τοπίο.
«Πράσινο φως» στα έργα ψηφιοποίησης και «υποδοχής» ανανεώσιμων αερίων
Όπως είναι φυσικό, ο παραπάνω προβληματισμός δεν «αγγίζει» τα έργα που έχουν ήδη εγκριθεί για την ανάπτυξη νέων δικτύων, τα περισσότερα από τα οποία εξάλλου έχουν ήδη δρομολογηθεί. Παράλληλα, η ΡΑΕ πρόκειται να εγκρίνει όλες τις επενδύσεις που αφορούν τον εκσυγχρονισμό των υποδομών των Διαχειριστών, όπως για παράδειγμα τις δαπάνες για την ψηφιοποίηση των δικτύων, αλλά και την εγκατάσταση «έξυπνων» μετρητών.
Επίσης, πρόκειται να δώσει το «πράσινο φως» στις επενδύσεις για την «υποδοχή» ανανεώσιμων αερίων στα δίκτυα (σε πρώτη φάση βιομεθανίου και αργότερα «πράσινου» υδρογόνου). Άλλωστε, η ψηφιοποίηση του δικτύου αποτελεί προϋπόθεση για τη διανομή αερίων με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα, σε μίγμα με το ορυκτό καύσιμο.
Παράλληλα με την αξιολόγηση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης «τρέχει» και η διαδικασία για τον προσδιορισμό των WACC, με τις τρεις εταιρείες να έχουν ήδη αναλύσει τις προτάσεις τους στη ΡΑΕ. Μετά την έγκριση των Προγραμμάτων, θα ακολουθήσει η υποβολή από τους Διαχειριστές των προτάσεών τους για το ρυθμιζόμενο έσοδο και το WACC, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τον καθορισμό των τιμολογίων τους για το διάστημα 2023-2026.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις energypress.gr |
ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις
 21 11 2022 | 16:38
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επίσκεψη που πραγματοποίησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας και κλιμάκιο στελεχών της εταιρείας στην περιφέρεια Ηπείρου στις 16-18/11/2022, για την προετοιμασία των μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Ηγουμενίτσας, της Πρέβεζας και της Άρτας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ συναντήθηκε με τις δημοτικές αρχές των ανωτέρω πόλεων (στη φωτογραφία πάνω, ο Μάριος Τσάκας με τον Μωυσή Ελισάφ, Δήμαρχος Ιωαννίνων), καθώς και με εκπροσώπους του εμπορικού και βιομηχανικού κόσμου της περιφέρειας Ηπείρου, ενημερώνοντας αναλυτικά για τον σχεδιασμό των έργων και τα οφέλη που θα αποφέρει η έλευση του φυσικού αερίου στην τοπική κοινωνία και οικονομία.
Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε να υπάρξει στενή συνεργασία το επόμενο διάστημα με τη συγκρότηση κοινών επιτροπών εργασίας με στόχο τον καθορισμό των βέλτιστων λύσεων για την επιτυχή υλοποίηση των έργων.
Επίσης, όπως έκανε γνωστό ο κ. Τσάκας στους εκπροσώπους των τοπικών φορέων, η ΔΕΔΑ εκπονεί μελέτες για την εγκατάσταση μονάδων βιομεθανίου σε διάφορα σημεία της Ηπείρου προκειμένου το δίκτυο φυσικού αερίου της περιφέρειας να εμπλουτιστεί με «πράσινη» ενέργεια.
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στην Ήπειρο, τα στελέχη της ΔΕΔΑ επιθεώρησαν τους χώρους εγκατάστασης των δεξαμενών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ - LNG) από τις οποίες θα τροφοδοτούνται τα Ιωάννινα, η Ηγουμενίτσα, η Πρέβεζα και η Άρτα.
Με την εφαρμογή της καινοτόμου, ασφαλούς και περιβαλλοντικά ήπιας τεχνολογίας του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, η περιφέρεια Ηπείρου θα βγει από την ενεργειακή απομόνωση και χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις θα αποκτήσουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια αποδοτική και καθαρή μορφή ενέργειας.
Επιπλέον, τα έργα φυσικού αερίου θα κινητοποιήσουν μεγάλες επενδύσεις που θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Σημειώνεται ότι τα έργα κατασκευής υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις τέσσερις ανωτέρω πόλεις της περιφέρειας Ηπείρου είναι συνολικού προϋπολογισμού 32,8 εκατ. ευρώ, ενώ χρηματοδοτούνται από ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, δανειακά κεφάλαια και από εθνικούς πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ προβλέπει την κατασκευή συνολικά 165 χιλιομέτρων δικτύου και περισσότερες από 4.500 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών) έως το 2025.
Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου αναμένεται να ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του 2022, από την πόλη των Ιωαννίνων.
  ΠΗΓΗ energypress.gr |
21/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το όφελος από την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα - Οι εκτιμήσεις των ειδικών energypress.gr |
 20 11 2022 | 11:32
Πολλαπλά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη μπορεί να αποδώσει η εκμετάλλευση των εγχώριων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, με την προϋπόθεση φυσικά ότι αυτά θα εντοπισθούν και θα είναι εκμεταλλεύσιμα.
Σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατά την περίοδο υπογραφής των συμβάσεων παραχώρησης περιοχών της Δυτικής Ελλάδας για έρευνες, για κάθε 100 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και με υπόθεση για την τιμή του πετρελαίου στα 90 δολάρια το βαρέλι, το Δημόσιο εισπράττει 6 δισεκ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η εκτίμηση για ύπαρξη αποθεμάτων αυτού του μεγέθους θεωρείται μετριοπαθής καθώς, ενδεικτικά, η περιοχή του Πρίνου έχει παράξει ως τώρα 120 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.
Τα έσοδα του Δημοσίου όπως προβλέπεται στις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και κυρωθεί από τη Βουλή προέρχονται από τη φορολογία, που είναι σταθερή 20 % επί του καθαρού φορολογητέου εισοδήματος συν 5 % που είναι ο περιφερειακός φόρος, τις στρεμματικές αποζημιώσεις που είναι σταθερό ποσό ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο έκτασης, τα μπόνους υπογραφής και παραγωγής καθώς και από το μίσθωμα σε είδος ή σε χρήμα που υπολογίζεται επί της παραγωγής υδρογονανθράκων.
Ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων που μπορεί να φιλοξενεί το ελληνικό υπέδαφος, έχουν διατυπωθεί κατά καιρούς αρκετές εκτιμήσεις.
Ενδεικτικά:
-Σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων «η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ» (σχετικά https://www.greekhydrocarbons.gr/news_gr/PR_REL_040222.html)
-Οι εκτιμήσεις της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, κάνουν λόγο για «βάσιμες πιθανότητες να διαπιστωθούν και να παραχθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν σε ορίζοντα 35ετίας να φθάσουν τα 5 τρισ. m3 και να αντικαταστήσουν πλήρως το εισαγόμενο στην χώρα μας ΦΑ, αλλά και να την καταστήσουν χώρα παραγωγό «Μπλε Υδρογόνου» κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου 2021-2050» (σχετικά http://www.academyofathens.gr/el/announcements/press-releases/20220203 ).
-Κατά την έκθεση «Οικονομικά και Γεωπολιτικά Oφέλη από την Αξιοποίηση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης: «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν λάβουμε υπόψη ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΔΕΥ, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της ΕΕ».
Η ίδια έκθεση, πέρα από τα προφανή οικονομικά οφέλη (αύξηση εσόδων του Δημοσίου, επενδύσεις, αύξηση της απασχόλησης, μείωση της δαπάνης για εισαγωγή υδρογονανθράκων, βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου, ανταποδοτικά για τις τοπικές κοινωνίες) επισημαίνει ακόμη, μεταξύ άλλων:
-Την γεωπολιτική θωράκιση από τη συμμετοχή πολύ μεγάλων διεθνών εταιρειών στον τομέα της έρευνας και της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
-Την ενεργειακή ασφάλεια λόγω μείωσης της εξάρτησης από εισαγωγές.
-Την ανάπτυξη διεθνών εμπορικών υπηρεσιών διαμετακόμισης των υδρογονανθράκων.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
20/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Πτώση 10% στην Εβδομάδα Αλλά οι Προοπτικές Είναι Ανοδικές energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 19 Νοεμβρίου 2022 - 13:54
Την μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση των τελευταίων περίπου επτά μηνών, κατέγραψε το πετρέλαιο, καθώς το βάρος της φθίνουσας κινεζικής ζήτησης και η μεγαλύτερη οικονομική σύσφιγξη άλλαξαν το κλίμα της αγοράς
Η West Texas Intermediate υποχώρησε 1,9% για να διακανονιστεί λίγο πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης των ΗΠΑ υποχώρησαν 10% αυτή την εβδομάδα, τη μεγαλύτερη από τότε που ο Μπάιντεν διέταξε μια ιστορική απελευθέρωση αργού από τα Στρατηγικά Αποθέματα τον Απρίλιο.
Η σημαντική αύξηση των κρουσμάτων Covid στην Κίνα και η επιθετική νομισματική σύσφιγξη από τις κεντρικές τράπεζες συνδυάστηκαν για να διαγράψουν όλα τα κέρδη που αποκτήθηκαν τον περασμένο μήνα όταν ο ΟΠΕΚ και οι εταίροι του μείωσαν την παραγωγή κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Οι ταύροι αναζητούν την έξοδο
Όπως υπογραμμίζει το Bloomberg, τα στοιχεία αυτά έκαναν τους ταύρους της αγοράς να αναζητούν εξόδους.
Τα hedge funds μείωσαν τα ανοδικά στοιχήματα για το αργό Brent όσο το δυνατόν περισσότερο σε τέσσερις μήνες. Οι καθαρές θέσεις των διαχειριστών χρήματος στο διεθνές σημείο αναφοράς μειώθηκαν κατά περίπου 30.000 συμβόλαια, σύμφωνα με στοιχεία από την Επιτροπή εμπορικών συμβάσεων μελλοντικής εκπλήρωσης εμπορευμάτων των ΗΠΑ που δημοσιεύθηκαν την Παρασκευή.
Το αργό διαπραγματεύεται κάτω από αρκετούς βασικούς κινητούς μέσους όρους, πυροδοτώντας τις λεγόμενες πωλήσεις βάσει τεχνικής βάσης.
Ωστόσο, οι βραχυπρόθεσμες προβλέψεις για την τιμή του πετρελαίου παραμένουν επίμονα ανοδικές φέτος, με τους περισσότερους αναλυτές να αναμένουν τα σημεία αναφοράς να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια κάποια στιγμή το επόμενο έτος.
Αλλαγή τάσης
Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, τα πράγματα αλλάζουν. Η Goldman Sachs, για παράδειγμα, αυτή την εβδομάδα ανέφερε ότι αναμένει πως το πετρέλαιο θα μπορούσε να εκτιναχθεί στα 125 δολάρια το βαρέλι εάν η Κίνα τερμάτιζε τους περιορισμούς της για την Covid. Η βασική πρόβλεψή της για το 2023 είναι για το Brent στα 110 δολάρια το βαρέλι, αλλά η ισχυρότερη ζήτηση από την Κίνα, εάν και όταν λήξουν οι περιορισμοί, θα μπορούσε να ωθήσει την τιμή ακόμη υψηλότερα. Από την πλευρά της η Morgan Stanley προέβλεψε ότι οι αναδυόμενες αγορές θα ανακάμψουν το επόμενο έτος, επικαλούμενη την πολιτική υπέρ της ανάπτυξης της Κίνας, την κορύφωση του δολαρίου ΗΠΑ ως το απόλυτο διεθνές νόμισμα και τη συνεχιζόμενη αλλαγή στις διεθνείς εμπορικές σχέσεις.
Ένας αναδυόμενος κόσμος που ανακάμπτει θα σήμαινε περισσότερη ζήτηση πετρελαίου, επειδή οι αναπτυσσόμενες χώρες είναι οι μεγαλύτεροι κινητήρες ανάπτυξης για την αγορά πετρελαίου, με επικεφαλής την Κίνα και, στην πρώτη θέση, την Ινδία.
Μακροπρόθεσμα, τα πράγματα φαίνεται να αλλάζουν, ωστόσο, τουλάχιστον σύμφωνα με τη Fitch Solutions. Η εταιρεία ανέφερε σε έκθεση που μοιράστηκε αποκλειστικά με τη Rigzone ότι αναμένει ότι οι τιμές του πετρελαίου θα μειωθούν από 102 δολάρια φέτος σε 95 δολάρια το 2023 και περαιτέρω στα 85 δολάρια το 2026.
Ο λόγος για αυτήν την προσδοκία, είναι το μακροοικονομικό πλαίσιο που αναβοσβήνει προειδοποιήσεις ύφεσης εδώ και μήνες σε πολλά μέρη του κόσμου. Και η Fitch δεν είναι η μόνη. Πολλοί αναλυτές αναμένουν ύφεση, αν και δεν συμφωνούν όλοι για την κατεύθυνση που θα πάρουν οι τιμές του πετρελαίου ως αποτέλεσμα αυτών των οικονομικών τάσεων.
(από ot.gr)
|
19/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο: Οι «27» Δεν τα Βρίσκουν για το Πλαφόν στις Τιμές energia.gr |
του Γιώργου Παυλόπουλου
Πεμ, 17 Νοεμβρίου 2022 - 18:53
Μία εβδομάδα απομένει για την κρίσιμη (μέχρι την επόμενη φυσικά…) συνεδρίαση των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ. Εκεί όπου αναμένεται να συζητηθεί η πρόταση της Κομισιόν για τον έλεγχο των τιμών της ενέργειας, προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα ενόψει του χειμώνα που ξεκινά, καθώς οι θερμοκρασίες έχουν αρχίσει ήδη να πέφτουν
Στα μέτρα που θα τεθούν στο τραπέζι, όπως είναι ήδη γνωστό, περιλαμβάνεται η επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, που εξακολουθεί να αποτελεί βασική πρώτη ύλη για την παραγωγή ενέργειας και την κάλυψη των αναγκών των Ευρωπαίων. Η σχετική πρόταση, άλλωστε, έχει κατατεθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες – μόνο που, για την ώρα τουλάχιστον, οι σχετικές διαπραγματεύσεις δεν φαίνεται να οδηγούν σε συμβιβασμό.
Non paper αντί για νομοθετική ρύθμιση
Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, ότι η Κομισιόν περιορίζεται, για την ώρα, σε «non paper» τα οποία συζητούν οι μόνιμοι αντιπρόσωποι των «27», στόχος των οποίων είναι να διερευνηθούν οι πραγματικές προθέσεις τους και να συνεχιστεί ο διάλογος. Δεν έχει, ωστόσο, αποτολμήσει ακόμη να παρουσιάσει μια νομοθετική πρόταση, καθώς αυτή θα ήταν πολύ δύσκολο να δεχθεί σημαντικές αλλαγές στη συνέχεια και θα έπρεπε είτε να γίνει αποδεκτή είτε να απορριφθεί. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Euractiv, που επικαλείται το πιο πρόσφατο έγγραφο που έχουν λάβει τα κράτη-μέλη, με αυτό επιχειρείται να περιγραφεί η δομή και ο τρόπος λειτουργίας του «διορθωτικού μηχανισμού», καθώς και να εκτιμηθούν τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά του.
Με άλλα λόγια, επιδιώκει «να λειτουργήσει ως βάση για περαιτέρω συζήτηση αναφορικά με τον μηχανισμό», όπως επίσης τονίζεται – χωρίς, πάντως, να δίνεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Προτείνει δε, έστω και όχι λεπτομερώς, την θέσπιση ενός συστήματος με ετήσια,καταρχάς, διάρκεια, το οποίο θα περιλαμβάνει τη δυνατότητα παρέμβασης στις τιμές, όταν αυτές ξεπερνούν ένα συγκεκριμένο επίπεδο – χωρίς, επίσης, να καθορίζεται ποιο θα είναι αυτό.
Τα δύο στρατόπεδα
Με βάση τις πληροφορίες του Politico, πάντως, ακόμη και εδώ δεν υπάρχει συμφωνία. Όπως αναφέρουν οι συντάκτες του, επικαλούμενοι διπλωμάτες οι οποίοι μετέχουν στο «παζάρι», υπέρ του πλαισίου που περιγράφεται από την Κομισιόν έχουν ταχθεί ήδη μια σειρά χώρες, όπως η Ιταλία, η Πολωνία, το Βέλγιο και η Ελλάδα. Αντιθέτως, ένα άλλο μπλοκ, στο οποίο ανήκουν η Γερμανία, η Αυστρία, η Ολλανδία, η Δανία, αλλά και η Ουγγαρία, φέρεται να απαιτεί πιο ενδελεχή ανάλυση αναφορικά με τη σχέση κόστους-ωφέλειας προτού πάρει θέση. Όσοι ανήκουν σε αυτό, επικαλούνται (επισήμως τουλάχιστον) τους κανόνες της ελεύθερης αγοράς και του ανταγωνισμού δεν ικανοποιούνται από την πρόβλεψη για αναστολή λειτουργίας του προτεινόμενου μηχανισμού εφόσον διαπιστωθούν «μη επιθυμητές αναταράξεις στην αγορά».
Επί της ουσίας, ωστόσο, οι εταίροι που αντιδρούν μοιάζουν να φοβούνται κάτι άλλο: Τα αντίποινα που ενδέχεται να υπάρξουν από τη Μόσχα σε περίπτωση επιβολής υποχρεωτικού πλαφόν, καθώς το Κρεμλίνο έχει απειλήσει ότι θα κλείσει άμεσα τη στρόφιγγα. Ταυτόχρονα δε, ανησυχούν και για την πιθανή αντίδραση άλλων προμηθευτών (συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ), μιας και οι περισσότεροι θεωρούν δεδομένο ότι το πλαφόν δεν πρέπει να αφορά μόνο το ρωσικό αέριο.
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης»
Σε κάθε περίπτωση, καθώς ο διαθέσιμος χρόνος περιορίζεται, όλοι στέλνουν – αμέσως ή εμμέσως – ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς τους πολίτες της Ευρώπης: Εάν δεν θέλουν να δουν τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών να τινάζονται στον αέρα τους επόμενους δύσκολους μήνες, τότε οφείλουν να πάρουν οι ίδιοι τα μέτρα τους, περιορίζοντας την κατανάλωση. Ακόμη και στην περίπτωση που η πρόταση της Κομισιόν ή κάποια τροποποιημένη της εκδοχή γίνουν τελικώς δεκτές, οι ίδια παραδέχεται πως ο μηχανισμός «δεν αποτελεί ένα εργαλείο που θα οδηγήσει στη δομική μείωση των τιμών, που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με επιπλέον πηγές στο επίπεδο της προμήθειας και μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης».
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης» σε ένα ακόμη μείζον θέμα, λοιπόν, καθώς αποδεικνύεται πως οι κυβερνήσεις έχουν όρια στο τι είναι σε θέση να επιτύχουν, δεδομένων των τεράστιων αντιθέσεων που υπάρχουν.
(από ot.gr)
|
17/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ Αττικής: Επενδύσεις 122 εκατ. για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και τη βελτιστοποίηση των υπηρεσιών energypress.gr |
 16 11 2022 | 10:17
Σε μια περίοδο όπου η αγορά ενέργειας λειτουργεί σε ένα περιβάλλον αυξημένων προκλήσεων και υψηλής αστάθειας, η Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής (ΕΔΑ Αττικής) συνεχίζει να πραγματοποιεί υψηλές επενδύσεις για την ανάπτυξη της αγοράς και τη διάδοση του φυσικού αερίου, καθώς και για τον εκσυγχρονισμό και βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, ο ρόλος του φυσικού αερίου, ως καύσιμο-γέφυρα για τη διαμόρφωση της επόμενης μέρας στην αγορά ενέργειας, αποδεικνύεται ιδιαίτερα σημαντικός, τόσο για την ένταξη καθαρότερων μορφών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα, όσο και για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μέσω της απρόσκοπτης παροχής ενέργειας προς όλους. Το φυσικό αέριο αποτελεί την αποδοτικότερη μορφή ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όπως και για την ηλεκτροπαραγωγή.
Τα πολλαπλά πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου καθώς και η δυνατότητα των νέων υποδομών φυσικού αερίου να διαχειριστούν μείγματα με ανανεώσιμα αέρια (φυσικό αέριο με βιοαέριο ή/και με υδρογόνο), καθιστούν καταλυτική τη συμβολή του στην επίτευξη των στόχων για την ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής, οι οποίοι έχουν τεθεί τόσο σε επίπεδο Ε.Ε. (Green Deal & Fit-for-55) όσο και σε εθνικό επίπεδο. Για το λόγο αυτό, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η επέκταση των υποδομών και η διάδοση της χρήσης φυσικού αερίου, τόσο γεωγραφικά όσο και σε επίπεδο χρήσεων.
Σε αυτή τη βάση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής προβλέπει επενδύσεις €122,23 εκατ. για την αναβάθμιση και επέκταση 580 χιλιομέτρων δικτύων χαμηλής και μέσης πίεσης έως το 2026 και τη σύνδεση των νέων καταναλωτών. Η πύκνωση του δικτύου σε περιοχές που ήδη τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο αλλά και η τροφοδοσία νέων περιοχών τόσο εντός του λεκανοπεδίου όσο και σε απόσταση από αυτό (ενδεικτικά στο Δήμο Μεγαρέων – Νέας Περάμου), θα συντελέσει στην πραγματοποίηση 85.550 νέων συνδέσεων με τους καταναλωτές, με το πλήθος των ενεργών πελατών στο τέλος του 2026 να ανέρχεται σε 260.400.
Η ΕΔΑ Αττικής προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της οικολογικής μετάβασης επενδύει στην καινοτομία και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού της προϊόντος προετοιμάζοντας τις υποδομές για τη διαχείριση και διανομή μειγμάτων φυσικού αερίου με ανανεώσιμα αέρια. Η εταιρεία, σε συνεργασία με τον Δήμο Ραφήνας και το Εργαστήριο Θαλάσσιων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, συμμετέχει στο πιλοτικό Ερευνητικό Πρόγραμμα έγχυσης υδρογόνου και βιομεθανίου στο δίκτυο διανομής του Δήμου, προκειμένου να ελεγχθεί η συμπεριφορά των υλικών του δικτύου διανομής και των εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, σε πραγματικές συνθήκες χρήσης μίγματος φυσικού αερίου και Η2.
Στην επιτυχή έκβαση των ανωτέρω και στην αύξηση της δυναμικής της ΕΔΑ Αττικής, η ισχυρή παρουσία του νέου μετόχου, της εταιρείας Italgas αναμένεται καθοριστική, καθώς θα συνεισφέρει στις προσπάθειες αναδιαμόρφωσης και εκσυγχρονισμού της εταιρείας, με την επέκταση και ψηφιοποίηση του δικτύου να αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες για το επόμενο διάστημα.
Τα τελευταία έτη, παρά τις ομολογουμένως ιδιαίτερες συνθήκες, η εταιρεία πέτυχε ρυθμούς ανάπτυξης που επιβεβαιώνουν και δικαιολογούν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών όσων αφορά την υλοποίηση των δεσμεύσεων της. Πρόσφατη έρευνα ικανοποίησης πελατών για την ΕΔΑ Αττικής έδειξε πως η συντριπτική πλειοψηφία των πελατών της, οι 9 στους 10, αξιολογούν τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης από την Εταιρεία ως πολύ υψηλή, τόσο ως προς τη διαδικασία σύνδεσής τους στο δίκτυο της Εταιρείας, όσο και ως προς το επίπεδο εξυπηρέτησης από τους εκπροσώπους της ΕΔΑ Αττικής.
Είναι σαφές ότι υπάρχει ανησυχία στους καταναλωτές ως προς την μεταβολή της τιμής του φυσικού αερίου λόγω των τρεχουσών συγκυριών, αλλά παράλληλα γίνεται αντιληπτό ότι ακόμα και κάτω από αυτές τις συνθήκες το φυσικό αέριο λόγω και της υψηλής απόδοσης στην καύση συνεχίζει να είναι ανταγωνιστικό των λοιπών καυσίμων, με την όποια πρόθεση αλλαγής καυσίμου (πχ σε πετρέλαιο) να κρίνεται από τους ίδιους τους καταναλωτές ως ασύμφορη και περιττή. Στη διαμόρφωση ανταγωνιστικής τιμής επικουρεί βέβαια και το γεγονός ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας το τελευταίο διάστημα παρέχει οριζόντιες επιδοτήσεις για το σύνολο της κατανάλωσης 700.000 οικιακών καταναλωτών φυσικού αερίου, που για τον Οκτώβριο ανέρχονται σε €90/MWh και καλύπτουν το 50% της αύξησης της τιμής.
Τέλος τα ερωτήματα περί επάρκειας στην τροφοδοσία του φυσικού αερίου, απαντώνται έμπρακτα με τις ενέργειες που έχουν γίνει σε εθνικό επίπεδο με τη διαφοροποίησης των οδεύσεων και των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου (αγωγός ΤΑP & φορτία LNG), με τον προγραμματισμό για την παραλαβή επαρκών ποσοτήτων και την αναβάθμιση της αποθηκευτικής ικανότητας του Τερματικού Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας. Σε κάθε περίπτωση ο οικιακός καταναλωτής προστατεύεται ως προς λοιπούς ηλεκτροπαραγωγούς καταναλωτές, μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς, καθιστώντας ελάχιστες τις πιθανότητες επηρεασμού του στο απευκταίο συμβάν περιορισμού της τροφοδοσίας.
Η ΕΔΑ Αττικής αποδεικνύει καθημερινά ότι είναι και θα παραμείνει ένας ισχυρός εγγυητής του αναπτυξιακού μέλλοντος της Αττικής και των κατοίκων της, αλλά και ένας σημαντικός παράγοντας στην αγορά ενέργειας της Ελλάδας. Επενδύοντας στο μέλλον, με όχημα την Ψηφιοποίηση και Αναβάθμιση των Υπηρεσιών της, την Καινοτομία, την Βιώσιμη Ανάπτυξη, το σεβασμό στο Περιβάλλον και τον Άνθρωπο, η ΕΔΑ Αττικής εδραιώνει τη θέση της στον τομέα του φυσικού αερίου θέτοντας στέρεες βάσεις για το μέλλον και καθιστώντας προσιτή σε ολοένα και περισσότερους καταναλωτές την αποδοτικότερη και φιλικότερη προς το περιβάλλον πηγή ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Γερμανοί «Έβαλαν στο Μάτι» το Ελληνικό Φυσικό Αέριο energia.gr |
energia.gr
Τρι, 15 Νοεμβρίου 2022 - 09:34
AddThis Sharing Buttons
Έντονο είναι το γερμανικό ενδιαφέρον για τις πρόσφατες ανακοινώσεις, σχετικά με την έναρξη ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, σε εκτενές ρεπορτάζ της, αναφέρεται στην έναρξη σεισμικών ερευνών από το πλοίο Sanco Swift στην περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης και της Πελοποννήσου και αργότερα στο Ιόνιο για λογαριασμό των εταιρειών Exxon Mobil και Hellenic Energy.
Οι Γερμανοί «έβαλαν στο μάτι» το ελληνικό φυσικό αέριο:
- 2 τρισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (Κρήτη, Πελοπόννησος, Ιόνιο)
- Εκμετάλλευση ελληνικών κοιτασμάτων από το 2027 - Η Ευρώπη θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες της πάνω από 5 χρόνια - Ενδιαφέρον και για τα κοιτάσματα στο Αιγαίο Η Ελλάδα ψάχνει τρόπο αντικατάστασης του ρωσικού φυσικού αερίου!
Η Handelsblatt, κάνει λόγο για «νέα κίνηση της Ελλάδας προς την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα ανοιχτά ύδατά της», σύμφωνα με τη Deutsche Welle.
Την ίδια στιγμή σημειώνει ότι «πρόκειται για ένα θέμα που επί χρόνια είχε παραγκωνιστεί για λόγους κλιματικής πολιτικής, αλλά και εξαιτίας της υποτιθέμενης αξιόπιστης διαθεσιμότητας φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου. Πλέον, ο πόλεμος στην Ουκρανία και η ενεργειακή κρίση επιτάσσουν μια επανεξέταση. Η Ελλάδα αναζητά τώρα αντικατάσταση για το ρωσικό φυσικό αέριο, που στο παρελθόν κάλυπτε το 45% της κατανάλωσης». Καλύπτονται οι ανάγκες της Ευρώπης σε αέριο για περισσότερα από 5 χρόνια!
Στο ρεπορτάζ εκφράζεται έντονα το ενδιαφέρον για τα ελληνικά κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Ειδικότερα, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι «τα ενδεχόμενα κοιτάσματα δεν έχουν ενδιαφέρον όμως μόνο για την Ελλάδα. Με βάση την περσινή κατανάλωση, θα αρκούσαν για να τροφοδοτήσουν ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση με φυσικό αέριο για πάνω από πέντε χρόνια».
Η Handelsblatt, παρουσιάζει αναλυτικά τα διαθέσιμα στοιχεία για κοιτάσματα υδρογονανθράκων στις περιοχές νοτιοδυτικά της Κρήτης, της Πελοποννήσου και του Ιονίου, καθώς και τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα για τις έρευνες στις περιοχές αυτές βάσει εκτιμήσεων ειδικών από τους εμπλεκόμενους φορείς.
Υπάρχουν και στο Αιγαίο κοιτάσματα!
«Και στο Αιγαίο εικάζεται ότι υπάρχουν κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Mέχρι στιγμής όμως δεν έχει γίνει καμία έρευνα εκεί διότι Ελλάδα και Τουρκία διαφωνούν για την οριοθέτηση των οικονομικών ζωνών. Η Τουρκία δεν έχει πάντως προβάλει αξιώσεις για τις περιοχές στις οποίες εστιάζουν οι τρέχουσες έρευνες», σημειώνει χαρακτηριστικά η Handelsblatt.
4green.gr
|
15/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Συγκρατημένες» οι προσδοκίες για ερευνητικές γεωτρήσεις στα ελληνικά κοιτάσματα - Τουλάχιστον 7 χρόνια για να ξεκινήσει η παραγωγή energypress.gr |
 14 11 2022 | 08:35
Το γεγονός ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να δώσει έμφαση στις έρευνες για φυσικό αέριο, δε σημαίνει αυτόματα ότι εντοπίστηκαν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα τα οποία θα μπουν σε λίγα χρόνια σε παραγωγή.
Το αντίθετο μάλιστα, οι πιθανότητες να εντοπιστούν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα παραμένουν μικρές, ενώ η ύπαρξη αποθεμάτων μπορεί να πιστοποιηθεί μόνο με έναν τρόπο, δηλαδή με τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων.
Και στην Ελλάδα μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει καμία ερευνητική γεώτρηση, με εξαίρεση το μικρό κοίτασμα του Κατακόλου.
Δηλαδή με απλά λόγια, τα νούμερα τα οποία ακούγονται για τα πιθανά κοιτάσματα στη χώρα μας, αποτελούν πιθανολόγηση με βάση στατιστικά μοντέλα. Αυτές οι πιθανολογήσεις μπορούν να επιβεβαιωθούν ή να διαψευστούν όταν διενεργηθούν οι απαραίτητες ερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες αποτελούν το κρισιμότερο στάδιο της ερευνητικής διαδικασίας.
Και εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι πιθανότητες για μία ερευνητική γεώτρηση να είναι επιτυχημένη ποικίλλουν ανάλογα με το είδος των σεισμικών ερευνών που έχουν προηγηθεί και μπορεί να φτάσει κατ᾽ ανώτατο ποσοστό στο 25%. Δηλαδή μόνο μία στις 4 ερευνητικές γεωτρήσεις είναι επιτυχημένη. Αυτό το ποσοστό έχει επιβεβαιωθεί στην πράξη σε πολλές περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στις ερευνητικές εργασίες που έχουν γίνει στην Κύπρο, εκεί όπου πράγματι, η επιτυχία των γεωτρήσεων κινείται στατιστικά στο 25%.
Πότε θα ξέρουμε
Σύμφωνα και με τον οδικό χάρτη των ερευνών στην Ελλάδα που εξέδωσε η ΕΔΕΥΕΠ, τρία είναι τα ορόσημα για την ανάπτυξη των δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της χώρας μας.
Το πρώτο είναι η εκτέλεση των σεισμικών ερευνών που διαρκεί περίπου 1 έως 2 χρόνια.
Το δεύτερο είναι η εκτέλεση διερευνητικών γεωτρήσεων που διαρκεί επίσης 2 χρόνια.
Το τρίτο είναι η έναρξη της εγχώριας παραγωγής και η δημιουργία εσόδων, που διαρκεί 2 έως 3 χρόνια.
Δηλαδή, στην καλύτερη περίπτωση, για να ξεκινήσει η εγχώρια παραγωγή και να υπάρξουν έσοδα για το ελληνικό δημόσιο θα απαιτηθούν τουλάχιστον 6 έως 7 χρόνια. Και αυτό προϋποθέτει ότι όλες οι διαδικασίες θα κινηθούν απρόσκοπτα, χωρίς εμπόδια, προσφυγές ή άλλου είδους καθυστερήσεις.
Από τις 4 ενεργές παραχωρήσεις, η πιο προχωρημένη είναι η χερσαία παραχώρηση των Ιωάννινων, που υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο στα τέλη του 2025. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να λυθούν τα όποια εμπόδια και να διενεργηθεί η ερευνητική γεώτρηση το καλοκαίρι του 2023. Στα δύο μπλοκ του Ιονίου η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει το νωρίτερο το 2028 ενώ στην Κρήτη, οι έρευνες θα κρατήσουν τουλάχιστον μέχρι το 2029, προτού τα όποια πιθανά κοιτάσματα ξεκινήσουν να παράγουν φυσικό αέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥΕΠ: Ο Χάρτης των Ερευνών για Φυσικό Αέριο energypress.gr |
energia.gr
Σαβ, 12 Νοεμβρίου 2022 - 08:54
Η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά από 22 χρόνια (στην Ζίτσα των Ιωαννίνων) και η πρώτη θαλάσσια εξέδρα άντλησης πετρελαίου μετά από 43 χρόνια (στον Πρίνο) παίρνουν το δρόμο της υλοποίησης σε ορίζοντα λίγων μηνών, παράλληλα με την εκκίνηση των σεισμικών ερευνών στις θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, την περασμένη εβδομάδα από το πλοίο Sanco Swift
Οι εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων πυκνώνουν μετά την εξαγγελία του πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, τον περασμένο Απρίλιο σε σύσκεψη στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) για επιτάχυνση των ερευνών.
Εκτός από τα Ιωάννινα, τον Πρίνο και τη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσης μια παραγωγική γεώτρηση στο Κατάκολο, όπου υπάρχει διαπιστωμένο κοίτασμα και η συνέχιση των σεισμικών ερευνών στο Ιόνιο. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι εκπρόσωποι της βιομηχανίας δηλώνουν συγκρατημένα αισιόδοξοι για την έκβαση των ερευνών, στηριζόμενοι αφενός στα σεισμικά δεδομένα που έχουν συλλεγεί τα προηγούμενα χρόνια στις εν λόγω περιοχές αλλά και στα "γεωλογικά ανάλογα" με γειτονικές χώρες (Αίγυπτος, Αλβανία, Ιταλία) όπου έχουν εντοπιστεί ή υπάρχουν ενθαρρυντικές ενδείξεις για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Ωστόσο βεβαιότητα θα υπάρξει μόνο μετά από γεωτρήσεις.  Με τα τωρινά δεδομένα οι εξελίξεις ανά περιοχή ενδιαφέροντος διαμορφώνονται ως εξής: - Στον Πρίνο όπου τα τελευταία χρόνια υπάρχει η μοναδική εκμετάλλευση πετρελαίου στον ελληνικό χώρο, η Energean που έχει αναλάβει την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων προχωρά στην εγκατάσταση νέας θαλάσσιας εξέδρας για την άντληση πετρελαίου από το κοίτασμα "Έψιλον", εκτιμώμενου μεγέθους 23 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Πρόκειται για την πρώτη εγκατάσταση εξέδρας μετά τη δεκαετία του '70, επίσης στην ίδια περιοχή.
- Η Energean έχει επίσης τα δικαιώματα έρευνας στα Ιωάννινα, όπου εφόσον εκδοθούν έγκαιρα οι περιβαλλοντικές άδειες θα προχωρήσει το καλοκαίρι του 2023 η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά το 2001 (οι προηγούμενες είχαν γίνει το 2000 στα Ιωάννινα και την Αχαΐα). Εφόσον τα αποτελέσματα είναι θετικά, η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2025. Σύμφωνα με την εταιρεία η περιοχή (όπως προκύπτει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν ολοκληρωθεί) είναι ανάλογη με την περιοχή Δελβίνου της Αλβανίας όπου έχει εντοπιστεί κοίτασμα φυσικού αερίου.
- Στην θαλάσσια περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός κόλπος) και στο Ιόνιο όπου δραστηριοποιείται η Helleniq Energy επίκειται η έναρξη τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών από το αποτέλεσμα των οποίων θα εξαρτηθεί αν θα ακολουθήσει ερευνητική γεώτρηση το 2024.
- Στην περιοχή 2 του Ιονίου έχουν ξεκινήσει οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες το αποτέλεσμα των οποίων, ομοίως, θα κρίνει αν θα πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση το 2024. Τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή ανήκουν κατά 75 % στην Energean και 25 % στην Helleniq Energy. Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, το ενδιαφέρον για την εν λόγω περιοχή είναι ευρύτερο καθώς γειτνιάζει με περιοχή της Ιταλίας για την οποία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον η Edison, η οποία εν τω μεταξύ έχει εξαγοραστεί από την Energean.
- Στο Κατάκολο υπάρχει διαπιστωμένα αποθέματα (14 εκατ. βαρέλια πετρελαίου και 1 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου). Αναμένεται η έκδοση της περιβαλλοντικής άδειας για την έναρξη της εκμετάλλευσης.
- Τέλος η θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, χαρακτηρίζεται από την ΕΔΕΥΕΠ ως "η πιο υποσχόμενη περιοχή για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αλλά και ταυτόχρονα η λιγότερο ώριμη, όπου είναι επιτακτική η άμεση πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων". Οι σεισμικές έρευνες ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα με στόχο την πρόσκτηση 11,000 km δισδιάστατων δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022 - 2023, η ερμηνεία των οποίων θα εξελίσσεται παράλληλα με την έρευνα. Η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται στο 2025 και χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος, της τάξης των 100 εκατ. δολαρίων, λόγω του μεγάλου θαλάσσιου βάθους στην περιοχή, ενώ η έναρξη της παραγωγής, εφόσον εντοπιστεί εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα αναμένεται στα μέσα του 2026. Τα δικαιώματα έρευνας ανήκουν στην Κοινοπραξία ExxonMobil-Helleniq Energy (70-30 %).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helleniq Energy: Τι ειπώθηκε στο conference call για ΑΠΕ, έκτακτη φορολόγηση και μέρισμα energypress.gr |
 11 11 2022 | 09:02
Τη διανομή επιπλέον μερίσματος ύψους 25 σεντς ανά μετοχή ενέκρινε χθες το διοικητικό συμβούλιο της Helleniq Energy, σε συνέχεια των θετικών προοπτικών και επιδόσεων του ομίλου. Με το επιπλέον μέρισμα που εγκρίθηκε το συνολικό μέρισμα του ομίλου θα ανέλθει στα 65 σεντς ανά μετοχή.
Όπως ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Α. Σιάμισιης, για τον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο όμιλος δίνει πλέον έμφαση στα υπεράκτια μπλοκ και πρόσφατα ολοκλήρωσε την καμπάνια για τις 2D σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο, η οποία πήγε καλά και αναμένονται τα αποτελέσματα. Ωστόσο όπως είπε ο κ. Σιάμισιης υπάρχουν αρκετά στοιχεία ώστε τις επόμενες εβδομάδες να προχωρήσουν και οι 3D σεισμικές έρευνες. Παράλληλα όπως έχει ήδη γίνει γνωστό ξεκινούν οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη με την ExxonMobil να έχει ηγετικό ρόλο στην κοινοπραξία.
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε ότι στα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες από τον όμιλο δεν περιλαμβάνονται προβλέψεις για το φόρο αλληλλεγγύης που είναι υπό συζήτηση αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη και θα εφαρμοστεί από τα κράτη μέλη. Ωστόσο περιλαμβάνεται πρόβλεψη ύψους 18 εκατ. ευρώ για την έκτακτη συνεισφορά των ηλεκτροπαραγωγών και αφορά στη φορολόγηση της Elpedison.
Στον τομέα των ΑΠΕ, η Helleniq Energy προχωρά τη σημαντική της ανάπτυξη δίνοντας έμφαση κυρίως σε νέα πρότζεκτ που αναπτύσσει, με δεδομένο ότι οι εξαγορές δε βοηθούν τόσο στην επίτευξη των στόχων της ενεργειακής μετάβασης όσο η οργανική ανάπτυξη. Ο όμιλος διαθέτει σήμερα 340MW ΑΠΕ σε λειτουργία, μετά την απόκτηση αιολικού 55MW στη Μάνη και θέτει ως στόχο το 1GW μέχρι το 2026 και τα 2 GW μέχρι το 2030.
Αιτιολογώντας την εξαιρετική επίδοση που είχε ο όμιλος στον κλάδο της διύλισης, η διοίκηση ανέφερε δύο κυρίως λόγους: πρώτον την εξασφάλιση μείγματος φθηνών αργών που χρησιμοποιήθηκε από το διυλιστήριο με αυξημένο περιθώριο διύλισης και δεύτερον την καλύτερη και πιο ευέλικτη αξιοποίηση του διυλιστηρίου καθώς και την χρήση φθηνότερων καυσίμων που μείωσε τα κόστη του.
Στον κλάδο της εμπορίας μπορεί τα δημοσιευμένα αποτελέσματα να εμφανίζονται μειωμένα, ωστόσο οι λειτουργικές επιδόσεις ήταν βελτιωμένες και τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από την αρνητική επίπτωση ύψους 10 εκατ. ευρώ της αποτίμησης των αποθεμάτων καυσίμων.
Όπως τόνισε ο κ. Σιάμισιης το γ τρίμηνο ήταν ένα πολύ καλό τρίμηνο σε όρους αποτελεσμάτων, με κινητήριους μοχλούς το διεθνές περιβάλλον διύλισης την ίδια στιγμή που ο όμιλος βελτίωσε τον τρόπο λειτουργίας των δραστηριοτήτων και ενίσχυσε την ευελιξία των διυλιστηρίων ώστε να επεξεργάζονται διαφορετικούς τύπους αργών. Ταυτόχρονα ο CEO της Helleniq εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση και επίτευξη των στόχων του στρατηγικού πλάνου Vision 2025 που υλοποιήθηκε με την πλήρη στήριξη των μετόχων αλλά και με την υποστήριξη των εργαζομένων.
Τέλος ο CEO της Helleniq ανέφερε ότι οι προσδοκίες για τα επόμενα τρίμηνα είναι υψηλές και αναμένεται ένα σχετικά θετικό 2023, ακόμη και με τις έκτακτες φορολογήσεις, που θα βοηθήσει τον όμιλο να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον ισολογισμό του.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Γιατί η Κρήτη θα γίνει πηγή αερίου της Ευρώπης - Μπορούμε να αλλάξουμε σελίδα στους υδρογονάνθρακες energypress.gr |
 10 11 2022 | 07:48
Απόλυτα πεισμένος ότι η νότια Κρήτη κρύβει σημαντικά κοιτάσματα, δηλώνει στο Liberal o πρώην υπ. Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης. Εξηγεί ότι η εύρεση κοιτασμάτων θα αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για τον αγωγό East Med, ότι η Ελλάδα έχει μια ιστορική ευκαιρία να αναβαθμιστεί γεωστρατηγικά, να γίνει, μαζί με την ευρύτερη περιοχή της Αν.Μεσογείου, διάδρομος τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ, ενώ μιλά και για την ενδεχόμενη αντίδραση της κυβέρνησης της Τρίπολης, αλλά και της Τουρκίας.
«Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη
Τα οικόπεδα στα οποία ξεκινά έρευνες η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil έχουν χαραχτεί με βάση το δικό σας νόμο, το νόμο Μανιάτη. Τι προβλέπει στην πράξη ο νόμος αυτός;
Ο νόμος 4001/2011, ενσωμάτωσε στο άρθρο 156 τη βασική αρχή του Δικαίου της Θάλασσας. Δηλαδή ότι σε περίπτωση μη ύπαρξης συμφωνίας ανάμεσα σε δύο γειτονικά κράτη («αντικείμενες ακτές», όπως λέγονται), τότε ισχύει η μέση γραμμή ίσων αποστάσεων. Ταυτόχρονα περιγράφεται με σαφήνεια, ότι τόσο η ηπειρωτική χώρα, όσο και τα νησιά, έχουν πλήρη δικαιώματα και επήρεια σε υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ.
Με βάση αυτήν τη βασική αρχή, το 2012, συνεργαστήκαμε με την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού και χαράξαμε το χάρτη της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας με Αλβανία, Ιταλία και Λιβύη, ο οποίος εν συνεχεία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβέρνησης και παράλληλα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Αφού πρώτα υλοποιήθηκαν από τη νορβηγική εταιρεία PGS οι σεισμικές έρευνες, στη συνέχεια, σε συνεργασία με τους Νορβηγούς και το γαλλικό κρατικό Ινστιτούτο Πετρελαίου BEICIP, χαράξαμε τα γνωστά 20 θαλάσσια οικόπεδα στο Ιόνιο, αλλά και νοτιοδυτικά και νοτίως της Κρήτης, δηλαδή στις περιοχές όπου πρόκειται σύντομα να ξεκινήσει έρευνες η κοινοπραξία ExxonMobil- Helleniq Energy.
Σημειωτέον ότι η συγκεκριμένη ελληνική νομοθεσία έχει ήδη αποσταλεί δύο φορές στο Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, το 2012 και το 2013. Στις επιστολές αυτές του γνωστοποιούσαμε πως το άρθρο 156 και η νομοθεσία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του εθνικού μας δικαίου. Βεβαίως δεν έχουμε αποστείλει χάρτη, αλλά η αποστολή της συγκεκριμένης νομοθεσίας στα Ηνωμένα Έθνη, έχει γίνει εδώ και περίπου μια δεκαετία, πολύ πριν η Τουρκία γνωστοποιήσει τη στρατηγική της «Γαλάζιας Πατρίδας».
Τι πίεση μπορεί να ασκήσει στη λιβυκή κυβέρνηση, η οποία υποκινείται από την Τουρκία, η ελληνική πρωτοβουλία για έναρξη σεισμικών ερευνών στα δύο οικόπεδα, σε συνδυασμό με το άνοιγμα του Πρωθυπουργού προς την Τρίπολη για οριοθέτηση των μεταξύ μας ζωνών;
Είναι δύσκολο να αντιπαρατεθεί κανείς με τη λογική και με το Διεθνές Δίκαιο διότι σε αυτά υπακούουν όλα όσα έχει πράξει η Ελλάδα. Διότι πολύ απλά ακολουθούμε πιστά το Δίκαιο της Θάλασσας, το οποίο παρ’ ότι δεν έχει ενσωματωθεί στο τουρκικό εθνικό δίκαιο, ακριβώς επειδή έχει υιοθετηθεί από πλειάδα κρατών, θεωρείται ως ισχύων κανονισμός του διεθνούς δικαίου.
Στο ερώτημά σας για τη Λιβύη, η ελληνική δημοκρατία έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια συζητήσεις με τη γειτονική χώρα για καθορισμό υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ, από τις οποίες και ενέσκηψαν κάποιες διαφωνίες. Η πρωτοβουλία της Ελλάδας τοποθετεί το θέμα στη σωστή του βάση. Και θεωρώ θετικό βήμα τη δήλωση του Πρωθυπουργού να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις με τη Λιβύη για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών μεταξύ των δύο χωρών, ενώ σε περίπτωση μη επίτευξης συμφωνίας, να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης.
Τι θα συμβεί αν η τωρινή ή κάποια μελλοντική κυβέρνηση της Λιβύης δεν δεχθεί την αναβίωση των συνομιλιών μεταξύ των δυο χωρών για συμφωνία οριοθέτησης ή για παραπομπή της διαφοράς στην Χάγη; Ποιος μας λέει δηλαδή ότι η Τρίπολη θα αποδεχθεί την ακύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου;
Εάν δεχτούμε ότι η κυβέρνηση της Τρίπολης είναι όργανο της τουρκικής πολιτικής και υποκινείται από την Άγκυρα, προφανώς και δεν θα αποδεχτεί τίποτα από τα παραπάνω. Κρίνοντας από τα όσα λέγονται για τις φιλοτουρκικές αντιλήψεις της κυβέρνησης της Τρίπολης, δεν είναι απόλυτα προφανές ότι η Λιβύη πρόθυμα θα καθίσει σε ένα τραπέζι με την Ελλάδα. Εάν ωστόσο δεχτούμε ότι ακριβώς επειδή υπάρχει εμπλοκή και του ΟΗΕ στη νομιμοποιήση, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, της συγκεκριμένης κυβέρνησης, τότε θεωρώ ότι η Τρίπολη έχει κάθε λόγο να αποδεχτεί την ελληνική πρόταση. Διαφορετικά, προφανώς και θα παραμείνει η απειλή ενεργοποίησης του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Επομένως το τουρκολιβυκό παραμένει ο «ελέφαντας» στο δωμάτιο…
Δυστυχώς παραμένει. Και η Τουρκία, όπως ακριβώς έκανε με τη Λιβύη, έχει υποβάλει αντίστοιχες προτάσεις τόσο προς την Αίγυπτο, όσο επίσης προς το Ισράηλ και το Λίβανο. Αλλά αυτά είναι κινήσεις, αδιανόητα εξωπραγματικές και παράνομες, για τις οποίες πιστεύω ότι καμία στοιχειωδώς σοβαρή κυβέρνηση από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί να αποδεχτεί. Διότι καταπατούν κατάφωρα το Δίκαιο της Θάλασσας, αλλά και την από η λογική της επιστήμης της Γεωγραφίας.
Το ερώτημα είναι εάν και πως θα επιλέξει να αντιδράσει η Τουρκία…
Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές. Είμαι βέβαιος ότι οι Έλληνες αρμόδιοι σε όλα τα επίπεδα, πολιτικά, διπλωματικά και στρατιωτικά, έχουν λάβει υπόψιν τους όλα τα πιθανά σενάρια και έχουν προετοιμάσει την εθνική αντίδραση σε κάθε περίπτωση.
Εφόσον τα αποτελέσματα των σεισμικών στις θάλασσες της Κρήτης δείξουν ενδιαφέροντα στοιχεία και η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil προβεί στην πρώτη γεώτρηση το 2025, τι σημαίνει όλο αυτό για την Ελλάδα; Εάν βρεθούν κοιτάσματα, θα αλλάξουν οι οδοί μεταφοράς των υδρογονανθράκων προς την Ευρώπη και θα ενισχυθεί ο στρατηγικός μας ρόλος;
Είμαι απόλυτα πεισμένος ότι θα βρούμε πολύ ενδιαφέροντα κοιτάσματα. Η Νότια Κρήτη, όπως και η ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, μπορούν να αποτελέσουν μια ελπιδοφόρα νέα πηγή τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ με φυσικό αέριο. Στην περίπτωση αυτή η γεωπολιτική αναβάθμιση της Ελλάδας θα είναι τεράστια και επίσης θα είναι εξαιρετικά πιο γρήγορη η εξέλιξη υλοποίησης του αγωγού EastMed.
Εδώ να τονίσω ότι ο σχεδιασμός του αγωγού έχει γίνει με την προοπτική να μπορεί να μεταφέρει στο μέλλον και υδρογόνο, εκτός από φυσικό αέριο, αλλά και ταυτόχρονα να είναι σε θέση να τροφοδοτηθεί με τα ελληνικά κοιτάσματα, νοτίως της Κρήτης. Βρισκόμαστε μπροστά σε μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ιστορική συγκυρία οπότε θα πρέπει να υπάρξουν ταχύτατες κινήσεις υποστήριξης αυτών των πρωτοβουλιών. Καμία καθυστέρηση δεν επιτρέπεται, ιδιαίτερα όσον αφορά τις αδειοδοτήσεις.
Συνυπολογίζοντας όλα τα εμπόδια που έχουμε μπροστά, αλλά και τις όποιες αντιδράσεις υπάρξουν από Λιβύη και Τουρκία, είστε αισιόδοξος για την υπόθεση υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα;
Είμαι εξαιρετικά αισιόδοξος ότι αν χειριστούμε τις εξελίξεις με σωφροσύνη, αποτελεσματικότητα και ταχύτητα, τότε μπορεί πραγματικά η Ελλάδα να αλλάξει σελίδα στο γεωπολιτικό χάρτη της Ανατολικής Μεσογείου. Η ελληνική διπλωματία πρέπει να δρομολογήσει μια πανευρωπαϊκή εκστρατεία ανάδειξης του ρόλου της Ελλάδας ως πιθανού τροφοδότη με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ και ταυτόχρονα ενίσχυσης της υποστήριξης που έχει δοθεί στον East Med. Τόσο γιατί, υπάρχει πλέον θετική ανταπόκριση και από την Ιταλία, όσο γιατί ο αγωγός αυτός μαζί με τα κοιτάσματα Ισράηλ, Αιγυπτου και Κύπρου υλοποιούν το δόγμα της ΕΕ για απεξάρτηση από τη Ρωσία και για την τροφοδοσία από μια νέα πηγή, με μια νέα όδευση που είναι ο αγωγός EastMed, ο οποίος διέρχεται μόνο από ΑΟΖ ευρωπαϊκών κρατών.
Ταυτόχρονα είναι μια ιστορική στιγμή για όλο το πολιτικό σύστημα της χώρας, ώστε ενωμένοι, με υψηλό αίσθημα πατριωτισμού, να στηρίξουμε και να προωθήσουμε αυτές τις ευκαιρίες για την Ελλάδα, που σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν το 2011, και σήμερα βρίσκονται στην κορύφωση της υλοποίησής τους.
(liberal.gr)
|
10/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός του 2023 το πρώτο ερευνητικό γεωτρύπανο στην Ελλάδα β Το νέο χρονοδιάγραμμα των ερευνών - Την έγκριση περιβαλλοντικών όρων αναμένει το Κατάκολο energypress.gr |
 09 11 2022 | 00:02
Από τις τέσσερις περιοχές όπου βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη έρευνες για υδρογονάνθρακες, η πιο προχωρημένη αφορά στην χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων όπου υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει ερευνητική γεώτρηση ακόμη και το καλοκαίρι του 2023. Στις δύο παραχωρήσεις του Ιονίου η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2024 ενώ για τα δύο μπλοκ της Κρήτης η πρώτη ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2025. Όλα αυτά βεβαίως υπό την αίρεση των αποτελεσμάτων των σεισμικών ερευνών και της απόφασης των παραχωρησιούχων να προχωρήσουν στο επόμενο ερευνητικό βήμα.
Πιο αναλυτικά σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών που γνωστοποίησε η ΕΔΕΥΕΠ το χρονοδιάγραμμα των ερευνών για τις 4 ενεργές παραχωρήσεις στη χώρα μας έχει ως εξής:
Περιοχή 2, Ιόνιο (Energean 75%, Helleniq Energy 25%): βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη οι 3D σεισμικές έρευνες που αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2023. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση αυτή θα κρατήσει 2 χρόνια μέχρι το 2025 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος προβλέπεται να διαρκέσει 2 χρόνια (2026 – 2027). Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά, εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά, για το 2028.
Περιοχή 10, Ιόνιο (Helleniq Energy): Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι 2D σεισμικές έρευνες ενώ το 2023 αναμένεται να πραγματοποιηθούν οι 3D σεισμικές έρευνες. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Η ερευνητική γεώτρηση θα διαρκέσει 2 χρόνια, ενώ σε περίπτωση που εντοπιστεί κοίτασμα θα χρειαστούν ακόμη 2 χρόνια (2026 – 2027) για να αναπτυχθεί. Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά για το 2028.
Δυτική και Νοτιοδυτική Κρήτη (ExxonMobil, Helleniq Energy): Ξεκίνησαν οι 2D σεισμικές έρευνες που θα κρατήσουν μέχρι το 2023 (μαζί με την ερμηνεία των δεδομένων). Θα ακολουθήσουν το 2023 οι 3D σεισμικές έρευνες και μέχρι τα τέλη του 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που αποφασιστεί ερευνητική γεώτρηση θα χρειαστούν 2 χρόνια. Σε περίπτωση θετικής έκβασης θα χρειαστούν 3 χρόνια για την ανάπτυξη του κοιτάσματος (2026 – 2028). Η έναρξη της παραγωγής εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά τοποθετείται χρονικά για το 2029.
Ιωάννινα (Energean): Πρόκειται για την χερσαία περιοχή όπου οι έρευνες είναι πιο προχωρημένες και η προοπτική της παραγωγής είναι πολύ πιο κοντινή χρονικά. Συγκεκριμένα, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία της ερευνητικής γεώτρησης, η οποία πιθανόν να διενεργηθεί το καλοκαίρι του 2023. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να προχωρήσει έγκαιρα η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων. Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις τότε η ανάπτυξη του κοιτάσματος μπορεί να γίνει σε δύο χρόνια και η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2025 – αρχές 2026.
Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει κακό προηγούμενο υπό την έννοια ότι ένα σχεδόν έτοιμο project, η παραχώρηση του Κατακόλου, αναμένει την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την παραγωγική γεώτρηση (έχουν ολοκληρωθεί όλες οι υπόλοιπες διαδικασίες και η σχετική διαβούλευση) εδώ και 3 χρόνια.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνες στην Κρήτη: Ανοίγει ο δρόμος για γεωτρήσεις το 2025 - Σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου στην περιοχή energypress.gr |
 08 11 2022 | 07:44
Η έναρξη των σεισμικών ερευνών της κοινοπραξίας υπό την ExxonMobil στην περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, πραγματοποιείται εντός του χρονικού σχεδιασμού που είχε ανακοινώσει νωρίτερα φέτος η ΕΔΕΥΕΠ. Συγκεκριμένα σύμφωνα με τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Α. Στεφάτου το χρονικό παράθυρο διενέργειας των σεισμικών στην Κρήτη περιλάμβανε τη χειμερινή περίοδο 2022 – 2023.
Αυτό σημαίνει ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων και εφόσον τηρηθούν και τα υπόλοιπα ορόσημα του χρονοδιαγράμματος, θεωρητικά θα μπορούσαμε να δούμε τις πρώτες γεωτρήσεις στην Κρήτη στη διετία 2025 – 2026: μετά τις σεισμικές έρευνες, προβλέπεται να ακολουθήσουν τα τρισδιάστατα σεισμικά το 2024. Η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση θα ληφθεί το 2025 – 2026 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027. Η παραγωγή τοποθετείται για το 2029 εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά και οι έρευνες στεφθούν με επιτυχία.
Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούλιο ανακοινώθηκε η νέα σύνθεση της κοινοπραξίας που έχει την ευθύνη της παραχώρησης, μετά την αποχώρηση της Total και την ανάληψη του μεριδίου της από την ExxonMobil. Ειδικότερα, όπως γνωστοποιήθηκε η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V ανέλαβε το 75% του ποσοστού της ΤotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο ποσοστό (25% του 40%) πέρασε σε θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Παράλληλα η ExxxonMobil ανέλαβε καθήκοντα εντολοδόχου στην παραχώρηση.
Δυνητικό μέγεθος
Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, που συνηγορούν ότι υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου. Τα στοιχεία είχαν αρχικά περιέλθει στην κατοχή των Ελληνικών Πετρελαίων από τα τέλη του 2015 και προέρχονται από τις πρώτες σεισμικές καταγραφές που είχε πραγματοποιήσει η νορβηγική εταιρεία PGS στην ευρύτερη περιοχή. Με βάση τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις έχει εντοπιστεί ανάλογη γεωλογική δομή με βάση το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τομή ονομάστηκε “Τάλως” ενώ τα ευρήματα από τις σεισμικές καταγραφές της PGS χρησιμοποιήθηκαν για να προσελκυθούν οι ξένοι παραχωρησιούχοι δηλαδή η Total και η ExxonMobil. Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά εμφανίζουν αποθέματα της τάξης των 70 – 90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, ποσότητες ικανές να καλύψουν το 15 – 20 % των κατανάλωσεων της Ε.Ε. Η δυνητική αξία των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, σύμφωνα πάντα με την έκθεση υπερβαίνει τα 250 δις. Ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βέλγιο: Γενική απεργία την Τετάρτη για μείωση των τιμών στην ενέργεια energypress.gr |
 07 11 2022 | 14:21
Το Βέλγιο αναμένεται να «παραλύσει» την Τετάρτη εξαιτίας γενικής απεργίας των συνδικάτων. Oι εργαζόμενοι ζητούν αυξήσεις των μισθών, αλλά και μειώσεις στις τιμές της ενέργειας.
Οι διαδηλώσεις που έχουν προγραμματιστεί θα δημιουργήσουν μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία, ενώ προβλήματα θα υπάρχουν και στις μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών ήδη έχει ακυρωθεί το 40% των πτήσεων για προληπτικούς λόγους, αλλά εξαιρετικά δύσκολο θα είναι να φτάσει κάποιος στους αερολιμένες.
Κινητοποιήσεις αναμένεται θα πραγματοποιηθούν και έξω από σούπερ μάρκετ και καταστήματα πολλά εκ των οποίων δε θα λειτουργήσουν.
Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες θα διακοπούν, ενώ θα υπολειτουργούν και τα αστυνομικά τμήματα.
Όσον αφορά στα σχολεία, θα παραμείνουν ανοιχτά, όμως οι εκπαιδευτικοί μπορούν να επιλέξουν να απεργήσουν.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
7/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Τέσσερα εκατ. ευρώ νοίκι για ένα slot LNG! energypress.gr |
 06 11 2022 | 10:58
Τα μικρής χωρητικότητας slots LNG στην Ρεβυθούσα, πέρυσι νοικιάστηκαν προς 250.000, το πολύ 500.000 ευρώ. Φέτος έκλεισαν σε τιμές μέχρι και 2,5 εκατ ευρώ το χρόνο!
Οι μεγάλες χρονοθυρίδες υγροποιημένου αερίου του ΔΕΣΦΑ στην Ρεβυθούσα, αυτές που χωράνε 1 TWh αερίου, από 500-750.000 ευρώ πέρυσι, «κλείδωσαν» φέτος σε τιμές 3 και 4 εκατομμύρια ευρώ! Δηλαδή, για το ίδιο slot δόθηκαν πέντε φορές περισσότερα χρήματα απ' ότι το 2021.
Τέτοια μισθώματα σαν αυτά που προσφέρθηκαν από ελληνικές και ξένες εταιρείες στην δημοπρασία για τα slots της Ρεβυθούσας του 2023, η οποία ολοκληρώθηκε χθες, δείχνουν μόνο ένα πράγμα. Τις τεράστιες προοπτικές κερδοφορίας από τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας στην Ανατολική Ευρώπη, η οποία επείγεται να υποκαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο και να αφήσει πίσω της για πάντα, τους αγωγούς της Gazprom.
Δεν θα κατέβαλλαν διαφορετικά τέτοια ποσά στον ΔΕΣΦΑ, που εξελίσσεται σε μια από τις πιο «χρυσοφόρες» επιχειρήσεις, οι 4 ελληνικές και οι 3 βουλγαρικές εταιρείες που μονοπώλησαν τον διαγωνισμό. Η μετατροπή της Ελλάδας σε βασικό εξαγωγέα φυσικού αερίου στην περιοχή είναι που έκανε τις Mytilineos, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ και Motor Oil, μαζί με τις βουλγαρικές, Bulgragaz, ΜΕΤ Energy και Kolmar, να βάλουν τόσο βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Στο σκέλος που αφορούσε «πακέτα» χρονοθυρίδων, επικράτησαν η Mytilineos (5 slots, 5 TWh), η ΔΕΠΑ (8 slots, 4 TWh) και η βουλγαρική ΜΕΤ Energy (5 slots, 5 TWh). Ενώ, στο κομμάτι των μεμονωμένων slots, από 3 λέγεται ότι πήρε η ΔΕΗ (1,5 TWh), και από ένα οι Motor Oil, Bulgargaz και Kolmar.
Η σημερινή αξία του ΔΕΣΦΑ
Τι δείχνουν τα παραπάνω; Καταρχήν ότι η κατοχή χρονοθυρίδων σε ευρωπαϊκούς τερματικούς σταθμούς, όπως στην Ρεβυθούσα, απαραίτητων για την αεριοποίηση του LNG και τη διάθεσή του στα ευρωπαϊκά δίκτυα αερίου, γίνεται ολοένα και πιο πολύτιμη, εκτινάσσοντας και τις τιμές ενοικίασης τους. Η κρίση γεννά μια δευτερογενή αγορά, με ενοίκια αστρονομικού επιπέδου, που επηρεάζει καθοριστικά και τις τελικές τιμές.
Και η σημασία της κατοχής πολλών slots, μαζί με τις μεγάλες προοπτικές εξαγωγών υγροποιημένου αερίου από Ελλάδα προς Ανατολική Ευρώπη, έχει ανοίξει για τα καλά το παιχνίδι στην Ρεβυθούσα. Η αξία του βασικού asset του ΔΕΣΦΑ, που ελέγχεται κατά 66% από την κοινοπραξία Selfluga (δηλαδή την ιταλική Snam, την ισπανική Enagas, τη βελγική Fluxys και την ελληνική Damco) και κατά 34% από το ελληνικό Δημόσιο, ανεβαίνει διαρκώς.
Αρκεί κανείς να θυμηθεί σε τι τίμημα είχε γίνει η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ το 2018 στο ξένο πολυμετοχικό σχήμα: Τα 535 εκατ. ευρώ της εξαγοράς, εν μέσω του 3ου Μνημονίου, είχαν θεωρηθεί λίαν ικανοποιητικά χρήματα για τα δεδομένα της χώρας και τις συνθήκες της εποχής. Τότε που η Ευρώπη ζούσε αμέριμνη χάρη στην ενεργειακή ασφάλεια που της παρείχε ο Πούτιν και η τιμή στο ολλανδικό χρηματιστήριο του Αμστερντάμ (TTF), πάσχιζε να ξεπεράσει τα... 24 ευρώ η μεγαβατώρα.
Ο νέος ρόλος της Ελλάδας
Η μάχη των εταιρειών για τα slots στην Ρεβυθούσα και τα πολύ μεγάλα ποσά που «μπίνταραν» τις τελευταίες ημέρες, πέραν από τις προσδοκίες κερδοφορίας για τις ίδιες, δείχνουν και το κεντρικό ρόλο που διεκδικεί η χώρα στην μεταφορά LNG προς την Αν.Ευρώπη. Ο νέος ρόλος της Ελλάδας ως κόμβου εισόδου LNG στην Ευρωπαϊκή Ένωση αναβαθμίζει προφανώς τη στρατηγική σημασία της χώρας, αφού ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Γηραιάς Ηπείρου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για τα εθνικά μας θέματα.
Οι θαλάσσιες «λεωφόροι» του υγροποιημένου αερίου, παίρνουν τη θέση των ρωσικών αγωγών και ο δρόμος για να φτάσουν στην Αν.Ευρώπη, περνάει από την Ελλάδα. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, οι εξαγωγές αερίου από την Ελλάδα εκτοξεύτηκαν κατά 293%, ξεπερνώντας τις 20 τεραβατώρες, με βασικό αποδέκτη την Βουλγαρία, τις ανάγκες της οποίας καλύπτει σταθερά εδώ και πολλούς μήνες η χώρα μας. Τέτοιες ανάγκες εξυπηρετεί και η προ ημερών έναρξη λειτουργίας της νέας πλωτής δεξαμενής FSU του ΔΕΣΦΑ, αυξάνοντας κατά 60% τη χωρητικότητα της Ρεβυθούσας, από τα 220.000 στα 360.000 κυβικά.
Και ενώ παραδοσιακά, οι χρονοθυρίδες της Ρεβυθούσας μοιράζονταν στουας πέντε γνωστούς εγχώριους χρήστες (ΔΕΠΑ, Mytilineos, Elpedison, ΔΕΗ, Motor Oil), από φέτος στο παιχνίδι μπήκαν και τρεις ξένοι.
Πλέον, φορτία απ’ όλο τον κόσμο φτάνουν στο μικρό νησάκι του Σαρωνικού, και από εκεί μέσω του ελληνικού συστήματος αγωγών, που συνδέεται με τον ελληνο-βουλγαρικό IGB, καταλήγουν στην Βουλγαρία, με προοπτική από τα τέλη του 2023, όταν θα πάρει μπροστά το τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, να τροφοδοτούν την Β. Μακεδονία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, ακόμη και την Ουκρανία.
Τι ποσότητες LNG μέσω Ρεβυθούσας θα καταλήξουν του χρόνου στη Βουλγαρία; Ενα πολύ μεγάλο μέρος από αυτές που θα γεμίσουν τα slots τα οποία έκλεισαν τα τελευταία 24ωρα οι επτά ενεργειακές εταιρείες. Διότι η ζήτηση σε φυσικό αέριο στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι δεν θα ξεπεράσει τις 60 TWh, εκ των οποίων 30-35 TWh θα μπορούσαν να προέλθουν από αγωγούς, γεγονός που σημαίνει ότι οι υπόλοιπες 25-30 TWh θα είναι LNG. Συνολικά οι εξαγωγές LNG μέσω Ελλάδας εκτιμάται ότι θα φτάσουν του χρόνου τις 15-20 TWh.
Το νούμερο θεωρείται λογικό, καθώς οι προβλέψεις των ξένων αναλυτών, χαρακτηρίζουν τον χειμώνα του 2023 εξίσου δύσκολο με το φετινό από πλευράς κάλυψης των αναγκών. Κατά την προσεχή άνοιξη, οι γεμάτες σήμερα ευρωπαϊκές αποθήκες, υπολογίζεται ότι θα έχουν αδειάσει και ένα νέο ράλι να γεμίσουν θα αρχίσει ξανά.
Και επειδή η παγκόσμια προσφορά σε υγροποιημένο φυσικό αέριο εκτιμάται πως ούτε το 2024 θα είναι σε θέση να καλύψει την ζήτηση, οι προσφορές στην επόμενη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ, αυτή για το 2024, η οποία αναμένεται να γίνει στις επόμενες ημέρες, θα είναι μάλλον εξίσου υψηλές με αυτές για το 2023.
(liberal.gr)
|
6/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τζάννε: Στα 276 εκατ. ευρώ τα υπερκέρδη που θα καταβάλει η ΔΕΗ energypress.gr |
 04 11 2022 | 09:54
Την μερίδα του λέοντος των έκτακτων υπερκερδών καλείται να πληρώσει η ΔΕΗ σύμφωνα με το πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας που διαβιβάστηκε χθες στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, με σκοπό την αναδρομική φορολόγηση των υπερκερδών για το εννεάμηνο Οκτωβρίου 2021 έως Ιούνιος 2022 από το υπουργείο Οικονομικών.
Ο τελικός λογαριασμός (σ.σ εκκρεμεί η πιστοποίηση των στοιχείων από τους ορκωτούς των εταιρειών) είναι 373,55 εκατ. ευρώ και ενσωματώνει την φορολόγηση του 90% που είχε ανακοινώσει προ μηνών στην βουλή ο Πρωθυπουργός. Από το ποσό αυτό στην ΔΕΗ αναλογούν τα 276 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 74% του συνόλου και τα υπόλοιπα 97,55 εκατ. ευρώ κατανέμονται σε 23 μεγάλους, μεσαίους και μικρότερους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ). Προ της φορολόγησης τα έκτακτα υπερκέρδη διαμορφώνονται συνολικά σε 415 εκατ. ευρώ.
Από την επεξεργασία των στοιχείων που παρουσίασε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας σε πόρισμα που κατέθεσε στο ΥΠΕΝ τον περασμένο Μάιο, αφαιρέθηκαν κατ΄ απαίτηση της ΔΕΗ και των άλλων παραγωγών, οι εκπτώσεις που προσέφεραν στην παραγωγή και την προμήθεια, οι επιπτώσεις από τα σταθερά τιμολόγια που παρείχαν στους καταναλωτές καθώς και τα διμερή συμβόλαια (PPA’s) μεταξύ προμηθευτών και καταναλωτών. Χωρίς την αφαίρεση των εκπτώσεων αυτών, ο λογαριασμός θα «φούσκωνε» στα 1,22 δισ. ευρώ με την πλειοψηφία των ουρανοκατέβατων κερδών να αναλογεί στην ΔΕΗ (περί τα 980 εκατ. ευρώ).
Η κατανομή των κερδών ανά εταιρεία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύνθεση του πίνακα με τους υπόχρεους φορείς αλλά και η κατανομή των εσόδων στις υπόλοιπες εταιρείες. Σύμφωνα με τη λίστα της ΡΑΕ, μετά την ΔΕΗ, την μεγαλύτερη εισφορά καλούνται να καταβάλλουν η Elpedison πληρώνοντας περίπου 18 εκατ. ευρώ, η Χ. Ρόκας ΑΒΕΕ (Ρόκας Ανανεώσιμες), θυγατρική της Ισπανικής Iberdrola με 17,3 εκατ. ευρώ.
Ο ΗΡΩΝ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ακολουθεί με την έκτακτη εισφορά να διαμορφώνεται στα 14,3 εκατ. ευρώ και η Mytilineos με 12,7 εκατ. ευρώ. Μικρότερα ποσά, (κάτω των 10 εκατ. ευρώ) καλούνται να πληρώσουν οι υπόλοιποι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον κατάλογο συμμετέχουν επίσης η ΒΕΑΛ, θυγατρική της ΗΛΕΚΤΩΡ και μέλος του ομίλου Ελλάκτωρ, η οποία διαθέτει μονάδα ηλεκτροπαραγωγής από βιοαερίο στη χωματερή των Άνω Λιοσίων. Η εταιρεία θα καταβάλλει έκτακτη εισφορά 9,3 εκατ. ευρώ, η Korinthos Power του ομίλου Motor Oil 8,17 εκατ. ευρώ, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή 3,6 εκατ. και η «Πολυπόταμος Αιολική Ενέργεια» 3,54 εκατ. ευρώ.
Η ENEL Green Power Ελλάδος, θυγατρική του ιταλικού ομίλου Enel, η οποία βρίσκεται σε στάδιο αναδιοργάνωσης στην Ελλάδα με συζητήσεις ακόμη και για πώληση του συνολικού χαρτοφυλακίου της, θα πληρώσει 1,89 εκατ. ευρώ. Στις εκπλήξεις είναι ο δήμος Αιγιαλείας, ο οποίος ως παραγωγός ενέργειας θα καταβάλλει 837.000 ευρώ, αλλά και το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) άλλα 327.000 ευρώ.
Η καμπάνα για την λιανική και το αέριο
Με την είσπραξη των υπερκερδών, η οποία υπολογίζεται να γίνει από την νέα χρονιά κλείνει ο πρώτος κύκλος της φορολόγησης των ηλεκτροπαραγωγών, με την Ελλάδα να είναι σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η πρώτη χώρα στην ΕΕ που φορολογεί με αναδρομική ισχύ τα λεγόμενα windfall profits.
Τα χρήματα θα κατευθυνθούν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης και θα προστεθούν σε αυτά που ήδη έχουν ανακτηθεί από τον Ιούλιο 2022 έως σήμερα. Έτσι, τα υπερέσοδα που ανακτώνται από τις εταιρείες παραγωγής ενέργειας συνολικά για την περίοδο Οκτωβρίου 2021- Οκτωβρίου 2022, φτάνουν τα 2,69 δισ. ευρώ. Το επόμενο βήμα θα γίνει περί τα μέσα Νοεμβρίου, με νομοθετική πρωτοβουλία για ανάκτηση των υπερεσόδων που προκύπτουν από τις εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ενώ σε εκκρεμότητα παραμένει η φορολόγηση της προμήθειας φυσικού αερίου.
Με βάση τους πίνακες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και τα στοιχεία που παρουσίασε το καλοκαίρι, οι εταιρείες προμήθειας φυσικού αερίου εμφάνισαν το 2021 κέρδη προ φόρων πενταπλάσια σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, τα οποία έφτασαν τα 395 εκατ. ευρώ από 65,8 εκατ. ευρώ το 2020. Από αυτά, στην ΔΕΠΑ Εμπορίας αντιστοιχούσαν κέρδη προ φόρων περίπου 335 εκατ. ευρώ (από 37,7 εκ. ευρώ το 2020), εκτινάσσοντας το περιθώριο κέρδους στο 22,31% από 7,27% το 2019.
Σημαντικές αυξήσεις είχαν αντίστοιχα και οι άλλες εταιρείες προμήθειας όπως η Προμηθέας Gas (κοινή εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου με τη Gazprom),η Motor Oil αλλά και η Φυσικό Αέριο.
Σε ότι αφορά τα έσοδα των προμηθευτών φυσικού αερίου, αυξήθηκαν κατά 164,2% το 2021 κυρίως λόγω των υψηλών διεθνών τιμών και έφτασαν τα 3,17 δισ. ευρώ, από τα οποία 1,5 δισ. ευρώ αντιστοιχούν στην κρατική ΔΕΠΑ Εμπορίας (από 396,4 εκατ. το 2020 και 760 εκ. το 2019).
Η ΔΕΠΑ έχει ανακοινώσει ότι το καθαρό ταμειακό ποσό είναι αρνητικό (-23,2 εκατ. ευρώ). Υπολογίζει το αποτέλεσμα, αφαιρουμένων της ρήτρας take or pay ύψους 87,2 εκ. ευρώ, που είναι υποχρεωμένη να καταβάλλει στους προμηθευτές της για προμήθειες αερίου που δεν έγιναν, 86,8 εκατ. που είναι φόροι και 90,6 εκ. που είναι το μέρισμα που θα καταβληθεί στο δημόσιο.
Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται επίσης έκτακτα μη επαναλαμβανόμενα κέρδη, τα οποία δεν προέρχονται από την χονδρεμπορική δραστηριότητα. Πρόκειται για ποσά ύψους 83.2 εκατ. ευρώ από επιστροφές από την Τουρκική BOTAS για ποσότητες προηγούμενων ετών, μετά την ολοκλήρωση της πολυετούς δικαστικής διαμάχης αλλά και μέρισμα θυγατρικής της ύψους 10,2 εκατ. ευρώ.
(newmoney.gr)
|
4/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκδικάστηκε Σήμερα Από το ΣτΕ η Προσφυγή Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κατά των Εξορύξεων Υδρογονανθράκων στην Κρήτη energia.gr |
energia.gr
Τετ, 2 Νοεμβρίου 2022 - 18:29
Εκδικάστηκε σήμερα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (7μελής του Ε’ Τμήματος) η αίτηση για την ακύρωση της υπουργικής απόφασης περιβαλλοντικής έγκρισης του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης». Η σχετική απόφαση αναμένεται να εκδοθεί το επόμενο διάστημα. Την προσφυγή είχαν καταθέσει στις 24 Μαΐου 2019 οι περιβαλλοντικές οργανώσεις WWF Ελλάς, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών Πέλαγος
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το WWF, οι θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης», για τις οποίες έχουν εγκριθεί από το 2019 προγράμματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, έχουν χαρακτηριστεί ως περιοχές παγκόσμιας σημασίας για τα κητώδη (ΙΜΜΑ) και έχουν προταθεί από την ACCOBAMS προς την Ελλάδα για δημιουργία προστατευόμενης περιοχής για τα κητώδη.
Οι λόγοι ακύρωσης που προέβαλαν οι οργανώσεις εστιάζουν στις εξής πλημμέλειες της στρατηγικής περιβαλλοντικής μελέτης και της υπουργικής απόφασης:
-την απουσία στρατηγικής εκτίμησης για ένα από τα σημαντικότερα σκέλη του προγράμματος που αφορά τη μεταφορά των υδρογονανθράκων (εάν βρεθούν κοιτάσματα),
-την απουσία της κατάλληλης (δέουσας) εκτίμησης επιπτώσεων σε περιοχές και είδη που προστατεύονται από την ευρωπαϊκή οδηγία για τους οικοτόπους 92/43/ΕΟΚ,
-επιστημονικά σφάλματα και παραλείψεις, όπως το ότι παραλείφθηκε αναφορά σε κάποιες περιοχές Natura 2000,
Σύμφωνα με τo WWF, την εκδίκαση της υπόθεσης καθυστέρησε η διοίκηση, προκαλώντας συνεχείς αναβολές, καθώς, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της περιβαλλοντικής οργάνωσης, «το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δεν υπέβαλαν στο Δικαστήριο, όπως είχαν υποχρέωση, τον απαιτούμενο διοικητικό φάκελο με τις απόψεις τους.
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις επισημαίνουν ότι ενώ πλησίαζε η ημερομηνία εκδίκασης, το ΥΠΕΝ και η ΕΔΕΥ επέλεξαν να ξεκινήσουν εργασίες σεισμικής έρευνας, τόσο στη θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, όσο και στο Ιόνιο, με πλοία της εταιρείας Petroleum Geo-Services. Οι εργασίες αυτές διεξάγονται κατά παράβαση του (ήδη ανεπαρκούς) όρου της ίδιας της υπουργικής απόφασης που κρίνεται από το Συμβούλιο της Επικρατείας, σύμφωνα με τον οποίο οι σεισμικές έρευνες θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο τον χειμώνα, ώστε να αποφευχθούν οι επιπτώσεις στα ευαίσθητα θαλάσσια θηλαστικά της οικολογικά πολύ σημαντικής αυτής περιοχής», καταλήγει στην ανακοίνωσή του για το θέμα το WWF.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
2/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η εθνική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης εξετάζει αγωγούς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο - Τι ανέφερε ο επικεφαλής της NOC energypress.gr |
 02 11 2022 | 10:00
Μια αναπάντεχη, κατά τα φαινόμενα, εξέλιξη που αφορά την ενεργειακή διασύνδεση Ελλάδας και Αιγύπτου με τη Λιβύη, και πιθανόν να προκαλέσει τις αντιδράσεις της Άγκυρας, έγινε γνωστή τις προηγούμενες ώρες. Ο επικεφαλής της NOC (Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου) Φαρχάτ Ομάρ Μπεγκντάρα ανέφερε ότι η εταιρεία εξετάζει να υποβάλει πρόταση για δύο αγωγoύς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο.
Οι δύο γραμμές που εξετάζονται, θα συνδέονται με την Ελλάδα (Κρήτη) και την αιγυπτιακή πόλη Δαμιέτη (Νταμιέτα).
Σε συνέντευξή του στο CNBC Arabia, στο περιθώριο του συνεδρίου ADIPEC στο Άμπου Ντάμπι, ο επικεφαλής της National Oil Corporation στη Λιβύη, έκανε λόγο για έναν αγωγό που θα συνδεθεί με την Ελλάδα, και μιας άλλης γραμμής προς την Δαμιέτη, επιπλέον της υπάρχουσας γραμμής που συνδέει τη Λιβύη με την Ιταλία.
Είπε ότι η τρέχουσα παραγωγή της Λιβύης ανέρχεται σε 3 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου, και το μεγαλύτερο μέρος της καταναλώνεται τοπικά, σημειώνοντας ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου της Λιβύης υπολογίζονται σήμερα σε περίπου 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.
Ο επικεφαλής της NOC πρόσθεσε δε ότι πρόκειται να υπογράψει συμφωνία με την ιταλική Eni για επενδύσεις της τάξης των 8,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων σε οικόπεδα στη Μεσόγειο καθώς και στη δυτική Λιβύη.
Από την άλλη, πρόσθεσε ότι η παραγωγή πετρελαίου της χώρας του θα φτάσει τα 3 εκατ. βαρέλια μέσα στα επόμενα δύο ή τρία χρόνια, σε σύγκριση με το σημερινό επίπεδο των 102 εκατ. βαρελιών, από 600.000 βαρέλια τον περασμένο Ιούνιο.
Τέλος, ο επικεφαλής της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου της Λιβύης δεν απέκλεισε την ένταξη της χώρας του στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της ανατολικής Μεσογείου (EMGF), στο οποίο δεν συμμετέχει η Τουρκία.
(skai.gr)
|
2/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ, Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ επικράτησαν στην πρώτη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για LNG με 18 slots το 2023 energypress.gr |
 01 11 2022 | 09:11
H ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ ήταν οι 3 εταιρείες που εξασφάλισαν 18 χρονοθυρίδες (slots) στη χθεσινή δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για εκφόρτωση LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
Πρόκειται για την πρώτη δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό του διαχειριστή για την επόμενη χρονιά κατά την οποία υπήρξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον κυρίως από εγχώριους ομίλους, καθώς και από ξένους προμηθευτές φυσικού αερίου. Η δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε χθες αφορούσε, όπως αναφέρθηκε, 18 slots και συνολική ποσότητα 14 TWh υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας η ΔΕΠΑ Εμπορίας επικράτησε για 8 slots (4 TWh), η Mytilineos για 5 slots (5 TWh) και η ΜΕΤ για άλλα 5 slots.
Αύριο Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί νέα δημοπρασία για 8 slots και συνολική ποσότητα 5 TWh. Στις 14 Νοεμβρίου θα γίνει η δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό επόμενων ετών, μέχρι το 2027, που αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μυστικές» σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη από την κοινοπραξία ExxonMobil και Helleniq Energy - Σεισμογραφικό της PGS στα θαλάσσια blocks – Η σημασία των κινήσεων του αμερικανικού ομίλου energypress.gr |
 01 11 2022 | 07:35
Με άκρα μυστικότητα αλλά και με ταχύτατους ρυθμούς οι Αμερικανοί της ExxonMobil πραγματοποιούν εδώ και περίπου επτά ημέρες σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks που κατέχουν με την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Αποσκοπούν στον εντοπισμό των πιθανών στόχων με κοιτάσματα φυσικού αερίου που κρύβονται στο υπέδαφος των υπεράκτιων παραχωρήσεων «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Οι δύο περιοχές έχουν γεωλογικές δομές όμοιες με εκείνες του μεγάλου κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο και οι εκτιμήσεις μιλούν για πλούσιες ποσότητες φυσικού αερίου.
«Σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη γεωπολιτική περίοδο, τόσο εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία όσο και των προκλητικών κινήσεων της Τουρκίας σε βάρος της Ελλάδας (επιθετική ρητορική και σύμφωνο με Λιβυή), ο αμερικανικός παράγοντας φροντίζει να δώσει δυναμικό παρόν μέσω της ExxonMobil στην περιοχή της Ν.Α. Μεσογείου», ερμηνεύουν πολιτικοί αναλυτές στο energypress την ταχύτατη δράση του πετρελαϊκού κολοσσού.
Μέσα σε λίγους μήνες μετά την αποχώρηση της TotalEnergies από το σχήμα με την ExxonMobil και την Helleniq Energy, οι Αμερικανοί έσπευσαν να αποκτήσουν το μερίδιο των Γάλλων και είναι πλέον ο operator με ποσοστό 70% στις έρευνες της Κρήτης. Αμέσως κινήθηκαν ενημερώνοντας την ΕΔΕΥΕΠ για το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών τους και δύο μήνες μετά έπιασαν δουλειά…
Οι σεισμικές έρευνες στα blocks πραγματοποιούνται από το σεισμογραφικό σκάφος Sanco Swift που χρησιμοποιείται από την ειδική στις γεωφυσικές έρευνες, νορβηγική PGS. Βρίσκεται, σύμφωνα με την ιστοσελίδα marine traffic, στα θαλάσσια ύδατα της Κρήτης από τις 24 Οκτωβρίου και σκανάρει… το υπέδαφος των παραχωρήσεων «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο πλοίο διενεργεί τρισδιάστατες έρευνες γεγονός που δείχνει πως η ExxonMobil επικεντρώνεται σε συγκεκριμένους στόχους πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Επιτάχυνση
Στο πλαίσιο των κυβερνητικών αποφάσεων που ελήφθησαν την περασμένη Άνοιξη για την επανεκκίνηση του ερευνητικού προγράμματος υδρογονανθράκων στις ελληνικές παραχωρήσεις, οι επενδυτές σε συνεννόηση με την ΕΔΕΥΕΠ φαίνεται να έχουν κινητοποιηθεί.
Όπως έγραψε χθες το energypress, η Energean ξεκινά τις σεισμικές στο θαλάσσιο block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος με το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, ενώ την περασμένη Άνοιξη η Helleniq Energy ολοκλήρωσε τις σεισμικές έρευνες στα blocks “Ιόνιο» και «ΒΔ Πελοπόννησος».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/11/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Παρατείνεται έως τις 15/11 η έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr |
 31 10 2022 | 19:28
Η HELLENiQ ENERGY παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την έκπτωση (6 λεπτά προ ΦΠΑ ή 7,5 λεπτά με ΦΠΑ, ανά λίτρο) στις εταιρίες εμπορίας που προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης από τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ.
Την ίδια ώρα, παραμένει σε ισχύ έως τις 21 Νοεμβρίου η επιπλέον έκπτωση 5% από επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ, επί της τρέχουσας τιμής. Για ολόκληρη τη σεζόν ισχύουν και οι 12 άτοκες δόσεις για πιστωτικές κάρτες όλων των ελληνικών τραπεζών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να έχουν πρόσβαση και τα μικρότερα φορτία LNG στο νέο FSU της Ρεβυθούσας ζητούν οι "παίχτες" της αγοράς - Τα σχόλια από ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και Elpedison energypress.gr |
 31 10 2022 | 07:30
Ως σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU αξιολογείται, μεταξύ άλλων παρατηρήσεων, το προτεινόμενο ελάχιστο όριο των 110.000 κυβικών μέτρων για να γίνει αποδεκτό ένα αίτημα εκφόρτωσης LNG στην πλωτή δεξαμενή της Ρεβυθούσας, όπως προκύπτει από τα σχόλια των συμμετεχόντων σε διαβούλευση που διεξήγαγε η ΡΑΕ για τους όρους πρόσβασης στην υποδομή που πρότεινε ο ΔΕΣΦΑ. Ειδικότερα, στη διαβούλευση συμμετείχαν η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η MET Energy Trading Bulgaria, η Μυτιληναίος και η Elpedison.
Ειδικότερα, ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας υπογραμμίζουν σε επιστολή τους πως ένα τέτοιο μέτρο περιορίζει σημαντικά τον βαθμό ευελιξίας των χρηστών της υποδομής όταν μάλιστα τα δεδομένα της αγοράς «επιτάσσουν» ένα μικρότερο ελάχιστο όριο, όπως σημειώνεται. Απαριθμώντας μια σειρά λόγους που καθιστούν προβληματικό ένα τέτοιο όριο σε αυτά τα μεγέθη, η ΔΕΗ καταλήγει και προτείνει «να εξεταστεί η διακύμανσή του σε χαμηλότερους όγκους, ώστε να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία και εφοδιασμό του ΕΣΦΑ, την ευελιξία διαχείρισης εκφορτώσεων πλοίων ΥΦΑ αλλά και να συμβάλει στην άμεση και τεχνικά εφικτή υλοποίηση των ενεργειακών και των δεσμεύσεων των Υπόχρεων Συμμετεχόντων στην αγορά, ανταποκρινόμενοι ειδικώς στις κρίσιμες ενεργειακές συνθήκες που επικρατούν, ενόψει και της χειμερινής περιόδου».
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κρίνει απαραίτητη την απομείωση του ορίου τουλάχιστον στα 70.000 κυβικά μέτρα και «ιδανικά», όπως αναφέρει, στα 30.000 κυβικά μέτρα, υπογραμμίζοντας πως διαφορετικά παύει να αποτελεί εναλλακτική επιλογή για μια σειρά χρήστες που βρίσκουν «τοίχο» στο ήδη βεβαρυμμένο πρόγραμμα εκφορτώσεων στις Χερσαίες εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία αναφέρει σε επιστολή της πως «Το όριο της ελάχιστης αιτούμενης ποσότητας εκφόρτωσης (110.00 κυβικά μέτρα είναι περίπου 714 GWh) θα αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU, καθώς θα περιορίσει σημαντικά την ευελιξία τους για εκφορτώσεις χαμηλότερης ποσότητας».
Σύμφωνα με στοιχεία που περιλαμβάνονται στην επιστολή της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κατά το 2022, οι συμμετέχοντες στην αγορά πραγματοποίησαν 63 εκφορτώσεις κάτω των 700 GWh, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπτωση ισχύος του προτεινόμενου ορίου, το 57% περίπου των εκφορτώσεων δεν θα μπορούσαν να εξυπηρετηθούν.
«Έτσι ο περιορισμός της ελάχιστης ποσότητας εκφόρτωσης καθιστά τη χρήση του FSU ασύμβατη με τις ανάγκες της αγοράς».
Δικαίωμα αναδρομολόγησης
Ένα ακόμη σημείο που έτυχε παρατηρήσεων αφορά το δικαίωμα αναδρομολόγησης. Πιο συγκεκριμένα, η προς διαβούλευση εισήγηση του ΔΕΣΦΑ αναφέρει πως «Ο Διαχειριστής διατηρεί το δικαίωμα αναδρομολόγησης πλοίου ΥΦΑ, Χρήστη ΥΦΑ για την εκφόρτωση του Φορτίου ΥΦΑ, αντί της Πλωτής Δεξαμενής ΥΦΑ στις χερσαίες Δεξαμενές της Εγκατάστασης ΥΦΑ», προσθέτοντας ότι «ο Χρήστης ΥΦΑ και το πλοίο ΥΦΑ οφείλουν να συμμορφώνονται σε κάθε τέτοια απόφαση του Διαχειριστή».
Ως προς το συγκεκριμένο θέμα, η εταιρεία Elpedison επισημαίνει πως χρειάζεται να προσδιοριστούν τα κριτήρια βάσει των οποίων θα αποφασίζεται η αναδρομολόγηση καθώς και για λόγους διαφάνειας θα πρέπει να αναφέρονται οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων ο Διαχειριστής θα εκδίδει εντολή αναδρομολόγησης.
Συμπληρώνει επίσης, πως θα πρέπει να οριστεί και το χρονικό περιθώριο το οποίο θα πρέπει να μεσολαβεί μεταξύ της εντολής αναδρομολόγησης και της προγραμματισμένης εκφόρτωσης.
Τέλος, η Elpedison προτείνει να ισχύσει και το αντίστροφο, δηλαδή, οι Χρήστες ΥΦΑ να έχουν την δυνατότητα να αιτούνται αναδρομολόγηση πλοίου ΥΦΑ από την πλωτή στις χερσαίες δεξαμενές ΥΦΑ, και ο ΔΕΣΦΑ να αξιολογεί το αίτημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπορεί η αλλαγή ώρας να επιδεινώσει την ενεργειακή κρίση; Τι δείχνουν νέες έρευνες energypress.gr |
 30 10 2022 | 13:13
Αύριο, ξημερώματα της Κυριακής 30 Οκτωβρίου 2022, θα εφαρμοστεί για μία ακόμα φορά η αλλαγή ώρας. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή στις 4 την νύχτα, τα ρολόγια πρέπει να γυρίσουν μία ώρα πίσω και να δείχνουν 03:00.
Η συζήτηση για την κατάργηση του μέτρου αλλαγής της ώρας είχε ξεκινήσει το 2018, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υποβάλλει σχετική πρόταση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 12 Σεπτεμβρίου.
Και φέτος
Καθώς η θερινή ώρα τελειώνει στα τέλη του φθινοπώρου και η τυπική ώρα συνεχίζει, μεγάλα τμήματα του βόρειου ημισφαιρίου βυθίζονται απότομα στο σκοτάδι νωρίς το βράδυ. Και εκατομμύρια άνθρωποι διερωτώνται εάν αυτή η αποσυντονιστική ετήσια αλλαγή ρολογιού είναι πραγματικά απαραίτητη.
Πώς ξεκίνησε το μέτρο
Το μέτρο της αλλαγής της ώρας, ξεκίνησε καθώς θεωρείτο ότι έτσι θα υπάρχει εξοικονόμηση ενέργειας.
Στη δεκαετία του ’70, μόλις δύο χρόνια μετά την ενεργειακή κρίση που ξέσπασε στην Ευρώπη το 1973, αποφασίστηκε η υιοθέτηση του μέτρου της θερινής ώρας από μεγάλο μέρος των κρατών της, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.
Από το 1996 ισχύει μία ενιαία, πανευρωπαϊκή ρύθμιση, κατά την οποία την Άνοιξη γυρίζουμε τα ρολόγια μία ώρα μπροστά (ώστε να αξιοποιούμε το φως της ημέρας για μία ώρα επιπλέον), ενώ το Φθινόπωρο τα επαναφέρουμε μία ώρα πίσω.
Η παραγωγική δύναμη των αστικών «κέντρων δραστηριότητας»
Τώρα, ωστόσο, μια νέα, επίκαιρη επιχειρηματολογία έχει προκύψει στην Ευρώπη: Η απαλλαγή από την εποχική αλλαγή ώρας θα μπορούσε να μετριάσει την ενεργειακή κρίση της ηπείρου.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, με τον πόλεμο στην Ουκρανία να εκτοξεύει τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, ακτιβιστές και πολιτικοί σε αρκετές χώρες έχουν παρατηρήσει ότι η θερινή περίοδος θα μπορούσε να κάνει τη ζήτηση για καύσιμα πιο έντονη. Στην Ιταλία, η Ιταλική Εταιρεία Περιβαλλοντικής Ιατρικής ζήτησε να σταματήσει η αλλαγή ώρας, σημειώνοντας ότι ακόμη και η απλή αναβολή της αλλαγής του ρολογιού από τα τέλη Οκτωβρίου στα τέλη Νοεμβρίου θα εξοικονομήσει στη χώρα 70 εκατομμύρια ευρώ σε λογαριασμούς καυσίμων. Στην Ιρλανδία, ένας γερουσιαστής κάλεσε επίσης να καταργηθεί η αλλαγή για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας — μια κίνηση που ο Υπουργός Υγείας είπε ότι η κυβέρνηση θα μπορούσε να εξετάσει εάν η Ιρλανδία παραμείνει σε ευθυγράμμιση με την υπόλοιπη ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι έρευνες
Το ενδιαφέρον για τον τερματισμό των αλλαγών του ρολογιού στην Ιρλανδία φαίνεται να έχει πυροδοτηθεί από την καθηγήτρια Aoife Foley, εμπειρογνώμονα ενεργειακών συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Queens του Μπέλφαστ, η οποία πρόσφατα μοιράστηκε τα ευρήματα μιας ακόμη αδημοσίευτης έρευνας σχετικά με τις αλλαγές του ρολογιού και την κατανάλωση ενέργειας. Δουλεύοντας με μια ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών και εξετάζοντας το τυπικό μέγεθος του νοικοκυριού και τα πρότυπα κατανάλωσης, η Foley υπολόγισε ότι η κατάργηση της αλλαγής της ώρας θα μπορούσε να εξοικονομήσει στα νοικοκυριά στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία μεταξύ 1,2 δισεκατομμυρίων λιρών και 2,3 δισεκατομμυρίων λιρών ετησίως ανάλογα με τιμολόγιο που πληρώνουν.
Αυτή η εξοικονόμηση θα ήταν επίσης μια νίκη για το περιβάλλον. Η Foley υπολογίζει ότι η Δημοκρατία της Ιρλανδίας θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 3,48% μόνο από τη μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας σε κατοικίες.
Ο λόγος, σύμφωνα με τη Foley, είναι εντυπωσιακά απλός. Όταν βραδιάζει αργότερα, οι άνθρωποι ανάβουν τα φώτα τους αργότερα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, η ημερήσια ζήτηση ενέργειας κορυφώνεται μεταξύ 5 μ.μ. και 7 μ.μ., με τη χειμερινή ζήτηση να αρχίζει να αυξάνεται απότομα λίγο πριν τις 4 μ.μ. – μια περίοδος κατά την οποία (τουλάχιστον τις συννεφιασμένες μέρες του βαθύ χειμώνα) το φως του ήλιου εξαφανίζεται.
Η άλλη άποψη
Το αντεπιχείρημα είναι ότι αυτό απλώς θα μετατοπίσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στις πιο σκοτεινές πλέον πρωινές ώρες, χωρίς στην πραγματικότητα να επιφέρει συνολική μείωση. Αλλά τα νοικοκυριά στη Βρετανία και την Ιρλανδία τείνουν να ανάβουν τα φώτα τους τα χειμωνιάτικα πρωινά ούτως ή άλλως. Επιπλέον, πολλοί εργαζόμενοι έχουν ήδη φύγει από το σπίτι για δουλειά πριν ξημερώσει. Με άλλα λόγια, τα πιο σκοτεινά πρωινά δεν θα σήμαιναν απαραίτητα σημαντικά περισσότερη χρήση φωτισμού – στα περισσότερα βρετανικά και ιρλανδικά νοικοκυριά, καθώς τα φώτα είναι ήδη αναμμένα.
Το καθεστώς θερινής εξοικονόμησης εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι επιβαρύνει άσκοπα τα ενεργειακά μας αποθέματα, λέει η Foley, επειδή ήταν μια απάντηση στις συνθήκες στις αρχές του 20ου αιώνα που ήταν πολύ διαφορετικές από τις σημερινές.
(ot.gr)
|
30/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχονται Σεισμικά με Πλοία της PGS για Νότια της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας - Από Exxon και Energean energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 29 Οκτωβρίου 2022 - 13:06
Δύο πλοία από το στόλο των πλοίων της νορβηγικής εταιρίας PGS αναμένεται να δραστηριοποιηθούν στις ελληνικές θάλασσες Νότια και Νοτιο- Δυτικά της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας στο Ιόνιο Πέλαγος. To ένα για λογαριασμό της ExxonMobil (operator της κοινοπραξίας με τα ΕΛΠΕ) στις παραχωρήσεις στην Κρήτη και το άλλο για λογαριασμό της Energean (operator στην κοινοπραξία με τα ΕΛΠΕ) στην παραχώρηση του μπλοκ 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χλμ δυτικά της Κέρκυρας
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, ήδη έχει εκδοθεί NAVTEX για την περιοχή της Κέρκυρας.
H αμερικανική πολυεθνική που μετά την αποχώρηση της Total αύξησε το ποσοστό της στις παραχωρήσεις της Κρήτης από το 40% στο 70%, δίνοντας ένα πρώτο σαφές μήνυμα για το ισχυρό ενδιαφέρον της για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες και λίγο μετά την νέα ανακάλυψη του κοιτάσματος “Cronos-1” στην Κύπρο, εμφανίζεται έτοιμη να περάσει στα επόμενα βήματα. Σύμφωνα με το worldenergynews worldenergynews, επιβεβαιωμένες πληροφορίες φέρουν την ExxonMobil να έχει ήδη ναυλώσει πλοίο της PGS και να είναι έτοιμη για να ξεκινήσει τις σεισμικές έρευνες και στις δύο υποθαλάσσιες περιοχές της Κρήτης για την συλλογή δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.
Αυτό που, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένει, είναι η εκδίκαση της προσφυγής περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά της απόφασης έγκρισης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που μετά από πέντε συνεχόμενες αναβολές ορίστηκε για τις 2 Νοεμβρίου. Η ετοιμότητα της αμερικανικής εταιρίας για την έναρξη των ερευνών ωστόσο, ερμηνεύεται από κάποιους παράγοντες και ως ένδειξη μιας προεξοφλημένης θετικής απόφασης, που θα ανοίξει το δρόμο για την διερεύνηση της περιοχής. Πιθανή ανατροπή θα οδηγούσε σε μεγάλες καθυστερήσεις αφού η περίοδος των σεισμικών ερευνών στην Ελλάδα ανοίγει το Νοέμβριο και κλείνει στα τέλη Φεβρουαρίου, που σημαίνει ότι μπορεί να χαθεί ένα ολόκληρο έτος.
Πράγματι, σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, η απόφαση του ΣτΕ αναμένεται να είναι θετική για την διενέργεια των ερευνών. Εξάλλου, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έντονη δραστηριότητα για την παράκαμψη των όποιων εμποδίων ασκεί όχι μόνο ο σημερινός πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Τσούνης αλλά κυρίως ο προκάτοχός του κ. Πάιατ, ο οποίος σήμερα κατέχει τη θέση του υφυπουργού Εξωτερικών της υπερδύναμης για θέματα ενέργειας. Στόχος είναι η διενέργεια των ερευνών σε περίοδο κατά την οποία οι καιρικές συνθήκες επιτρέπουν ακόμη τη διενέργεια σεισμικών ερευνών, ήτοι πριν την έλευση του χειμώνα.
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αφού οι γεωφυσικές πλάκες της προσομοιάζουν με αυτές στην περιοχή της Νοτιο Ανατολικής Μεσογείου που αποκάλυψαν το κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο. Στόχος είναι η πρόσκτηση 6,5 χιλιάδων χιλιομέτρων δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.
Έτοιμη και η Energean για το Ιόνιο
Στην αξιοποίηση της τρέχουσας περιόδου προσβλέπει και η Energean για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος για το μπλοκ 2 στο Ιόνιο. Η εταιρία έχει ναυλώσει το πλοίο Ramform Hyperion της PGS και αναμένει την έκδοση Νavtex από τα συναρμόδια υπουργεία όπου έχει υποβάλει σχετικό αίτημα για να προχωρήσει σε σεισμικές έρευνες την 1η Νοεμβρίου με στόχο την ολοκλήρωσή τους σε διάστημα ενός μήνα. Η κοινοπραξία των Energean (75%) EΛΠΕ (25%) αποφάσισε να αντικαταστήσει την πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων με την απευθείας πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών.
Πρόκειται για τα πρώτα βήματα της νέας προσπάθειας επανεκκίνησης του προγράμματος αξιοποίησης των πιθανολογούμενων εγχώριων υδρογονανθράκων που ξεκίνησε με πρωτοβουλία του ίδιου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπό την πίεση της ενεργειακής κρίσης και της ανάγκης ενίσχυσης της ενεργειακής αυτονομίας της χώρας και της απεξάρτησης της Ευρώπης από τη Ρωσία. Η σκυτάλη πέρασε από την κυβέρνηση και την ΕΔΕΥ στις εταιρίες που θα πρέπει να τρέξουν με το χρόνο να μετράει αντίστροφα προκειμένου ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών έως το 2023 ώστε να γνωρίζουμε εάν θα επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις της ΕΔΕΥ για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου. Πρόκειται για ποσότητα ικανή να καλύψει το 15%-20% των ετήσιων αναγκών της Ευρώπης σε φυσικό αέριο σύμφωνα με το worldenergynews.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
30/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΑ: Έντονη έλλειψη πετρελαίου από τα μέσα της δεκαετίας αν δεν αυξηθούν οι παραγωγικές επενδύσεις ή δεν μειωθεί η ζήτηση energypress.gr |
 29 10 2022 | 07:31
Δίχως νέες μακροχρόνιες επενδύσεις σε συμβατικά έργα έρευνας και παραγωγής πετρελαίου, η παγκόσμια οικονομία θα είναι αντιμέτωπη με οξεία έλλειψη από τα μέσα αυτής της δεκαετίας, προειδοποιεί ο ΙΕΑ.
Στην ετήσια έκθεσή του για τον κλάδο της ενέργειας, ο οργανισμός αναφέρει σε πρώτη φάση ότι οι επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου υποχώρησαν δραματικά τα προηγούμενα χρόνια:
 Παράλληλα, τα υφιστάμενα κοιτάσματα προβλέπεται να μειώσουν την παραγωγή τους κατά 18 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030, μια πολύ μεγάλη απώλεια που θα αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει μέσω νέας παραγωγής 6 εκατ. βαρελιών/ημέρα σε περιοχές όπως η Βραζιλία, οι ΗΠΑ και η Σ. Αραβία.
Ως εκ τούτου, κρίσιμο ρόλο θα έχει η εξέλιξη της ζήτησης για πετρέλαιο και ακόμα και στο συγκεκριμένο μέτωπο οι προβλέψεις του ΙΕΑ είναι αρνητικές. Ο οργανισμός εκτιμά ότι η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί κατά 8 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 στο βασικό του σενάριο, πράγμα που μεταφράζεται σε έντονη έλλειψη από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.
Αντιθέτως, στο σενάριο ταχείας ενεργειακής μετάβασης, η ζήτηση για πετρέλαιο μειώνεται κατά 20 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 και ως εκ τούτου δεν απαιτούνται νέα έργα στην παραγωγή.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινάει η δεσμευτική φάση του market test της «Διώρυγα Gas» - Διάρκεια έως 15 Δεκεμβρίου – Το FSRU ανοικτό και σε νέους «παίκτες» energypress.gr |
 28 10 2022 | 08:00
Στο επόμενο βήμα για την υλοποίηση του FSRU «Διώρυγα Gas» προχωρά η Motor Oil προκηρύσσοντας την έναρξη της δεσμευτικής φάσης υποβολής προσφορών για εξασφάλιση δυναμικότητας στο πλωτό τερματικό σταθμό αεριοποίησης LNG που βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας.
Με ανάρτησή της στο Linkedin, η Motor Oil ενημερώνει πως μετά την έγκριση της ΡΑΕ ξεκινάει η β φάση της διαδικασίας του market test με ορίζοντα ολοκλήρωσης τις 15 Δεκεμβρίου. «Προχωράμε και επενδύουμε ενισχύοντας την ελληνική οικονομία και ενεργειακή αυτονομία, για περισσότερη Ενέργεια, με το βλέμμα στραμμένο στο Μέλλον» σημειώνεται χαρακτηριστικά στην ανάρτηση της εταιρείας μετά την αναγγελία για την έναρξη της δεσμευτικής φάσης του market test.
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, σημαντικές εξελίξεις για την υλοποίηση του έργου καταγράφονται ήδη από τον προηγούμενο μήνα, όταν και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προχώρησε στην έκδοση δύο αποφάσεων για τη «Διώρυγα Gas», δρομολογώντας τα επόμενα βήματα του έργου της κατασκευής του FSRU.
Με την πρώτη απόφαση ο Ρυθμιστής ενέκρινε τις κατευθυντήριες οδηγίες για την προκήρυξη της τελικής φάσης του market test του FSRU. Η Motor Oil απέσπασε τη θετική έγκριση ως προς τη δυνατότητα συμμετοχής σε αυτό και επενδυτών που δεν είχαν συμμετάσχει στην πρώτη μη δεσμευτική φάση. Η εταιρεία επικαλέστηκε τις γεωπολιτικές εξελίξεις και το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Η δεύτερη απόφαση της ΡΑΕ αφορά στην αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας της σχεδιαζόμενης υποδομής αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Πιο συγκεκριμένα το FSRU θα έχει τη δυνατότητα ανώτατης αποθηκευτικής ικανότητας στα 210.000 κυβικά μέτρα LNG, ενώ στην αρχική άδεια ήταν στα 170.000 κυβικά μέτρα. Επίσης με την ίδια απόφαση εγκρίνεται η αλλαγή της μετοχικής σύνθεσης καθώς η «Διώρυγα Gas» περνά υπό τον έλεγχο της θυγατρικής του ομίλου «MORE» όπου εκεί ανήκουν και τα έργα ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Italgas: Αξιοποιούμε και μεταφέρουμε στην Ελλάδα το «know-how» που διαθέτουμε για την ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών – Στόχος μας οι υποδομές-αιχμής energypress.gr |
 28 10 2022 | 08:00
Τους βασικούς άξονες δραστηριοποίησης στην ελληνική αγορά διανομής φυσικού αερίου σε συνέχεια της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών θέτει η Italgas στα οικονομικά αποτελέσματα εννεάμηνου που δημοσίευσε εχθές.
Όπως αναφέρεται, η Italgas θα αξιοποιήσει την εμπειρία της και την τεχνογνωσία που διαθέτει στην ελληνική αγορά προκειμένου να κατασκευάσει υψηλού επιπέδου υποδομές και μέσω αυτής της διαδικασίας να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων για την απόσυρση του λιγνίτη όπως έχει τεθεί ως στόχος από την κυβέρνηση, σε συμμόρφωση με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas, Paolo Gallo ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «τους τελευταίους μήνες έχουμε εργαστεί ακούραστα για την ενεργειακή απόδοση, συγκεντρώνοντας όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου σε μια νέα επωνυμία, την Geoside, με στόχο να γίνει αυτή η εταιρεία ένας παίκτης κορυφαίου επιπέδου και στις δραστηριότητές μας στην Ελλάδα. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινήσαμε μια σειρά δράσεις για την μεταφορά τεχνογνωσίας και για την αφομοίωση δραστηριοτήτων ώστε να καταστήσουμε διαθέσιμη την εμπειρία που διαθέτουμε, έχοντας ως κοινό στόχο την δημιουργία υποδομών αιχμής που θα συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων ενεργειακής μετάβασης της χώρας όπως έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση».
Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΠΑ Υποδομών, υπό το νέο πια καθεστώς όντας μέρος του Ιταλικού Ομίλου, αρχές Οκτωβρίου, υπέγραψε ένα νέο Πρόγραμμα ομολογιακού δανείου με τη Eurobank Α.Ε. συνολικού ονομαστικού ποσού έως 580 εκατομμυρίων ευρώ, διαιρούμενο σε 3 δόσεις με λήξη σε έως 5, 7 και 12 έτη, αντίστοιχα. Το ομολογιακό δάνειο θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων που προβλέπονται στο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών της ΔΕΠΑ Υποδομών και των θυγατρικών της στην Ελλάδα.
Τα αποτελέσματα εννεάμηνου της Italgas
Ως προς τα βασικά οικονομικά μεγέθη εννεάμηνου του ομίλου, η αποτίμηση εννεάμηνου κρίνεται με θετικό πρόσημο με τα αποτελέσματα να επιβεβαιώνουν την βελτίωση των οικονομικών δεικτών και την ανάπτυξη των λειτουργικών δραστηριοτήτων με την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας, όπως έχουν τεθεί στον Στρατηγικό Σχεδιασμό του Ομίλου για την περίοδο 2022-2028.
Κατά την εξεταζόμενη περίοδο, ο Όμιλος πραγματοποίησε επενδύσεις συνολικού ύψους 546.7 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούσαν κυρίως στον ψηφιακό μετασχηματισμό, το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Σαρδηνία και την αναβάθμιση των δικτύων ώστε να είναι συμβατά να υποδεχθούν και να διανέμουν ανανεώσιμα αέρια (άμεσα βιομεθάνιο και μεσοπρόθεσμα, υδρογόνο και συνθετικό μεθάνιο).
 Τα EBIDTA για τους πρώτους εννέα μήνες του 2022 ανήλθαν σε 785.4 εκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 4.9% σε σύγκριση με αντίστοιχο διάστημα πέρυσι) και η προσαρμοσμένη κερδοφορία έκλεισε στα 288.6 εκατομμύρια ευρώ, υψηλότερη κατά 5.5% σε ετήσια βάση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Πτώση 4% στις εκπομπές αέριων ρύπων σε σχέση με το 2019 - Τι δείχνουν οι εκθέσεις energypress.gr |
 27 10 2022 | 16:48
Χθες, η Επιτροπή ενέκρινε δύο εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα το 2021: την έκθεση προόδου της ΕΕ σχετικά με τη δράση για το κλίμα και την έκθεση για την ποιότητα των καυσίμων, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Κομισιόν.
Ενώ οι εγχώριες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 4,8% το 2021 σε σύγκριση με το χαμηλό επίπεδό τους το 2020 λόγω της πανδημίας, παραμένουν κατά 4% χαμηλότερες σε σχέση με τα επίπεδα του 2019. Συνολικά, οι καθαρές εγχώριες εκπομπές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της χρήσης γης, της αλλαγής χρήσης γης και της δασοκομίας, ήταν κατά 30% χαμηλότερες απ’ ό,τι το 1990. Συνολικά, η ΕΕ εξακολουθεί να βρίσκεται σε καλό δρόμο όσον αφορά την επίτευξη των στόχων της για το κλίμα, αλλά απαιτείται ταχεία δράση για να συμφωνηθούν και να εφαρμοστούν οι τελευταίες προτάσεις πολιτικής της Επιτροπής, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030. Η δέσμη προτάσεων για την προσαρμογή στον στόχο του 55% (Fit for 55), η οποία βρίσκεται επί του παρόντος υπό διαπραγμάτευση ανάμεσα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη, είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι το πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ αυτή την κρίσιμη δεκαετία είναι κατάλληλο για την υλοποίηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία κ. Φρανς Τίμερμανς δήλωσε σχετικά:
«Τον τελευταίο καιρό, ο κόσμος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς προκλήσεις. Η παγκόσμια κρίση στον τομέα της υγείας, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και η αύξηση των τιμών της ενέργειας ανέδειξαν τα ευάλωτα σημεία μας, ενώ οι καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης συνεχίζουν να είναι οφθαλμοφανείς. Παρά την αβεβαιότητα και τις τεράστιες προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν, η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι και θα συνεχίσει να είναι το σχέδιο και ο οδηγός μας για μια ανθεκτική και κλιματικά ουδέτερη Ευρώπη. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για την επίτευξη των στόχων της, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και να τονωθεί η καινοτομία. Δεν πρέπει να τρέφουμε αυταπάτες ότι η μετάβαση αυτή θα είναι εύκολη, αλλά το ανθρώπινο και το οικονομικό κόστος θα αυξηθεί αν παραμείνουμε αδρανείς. Πολύ απλά, δεν έχουμε την πολυτέλεια να επιβραδύνουμε τη μετάβαση αυτή.»
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκθέσεις είναι διαθέσιμες εδώ, ενώ εδώ θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με την έκθεση του 2022 για την κατάσταση της Ενεργειακής Ένωσης, η οποία δημοσιεύτηκε στις 18 Οκτωβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινο φως» από την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη δημιουργία της «Hellenic Hydrogen» των Motor Oil-ΔΕΗ energypress.gr |
 26 10 2022 | 17:24
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η απόφαση, για τη δημιουργία κοινής επιχείρησης των Motor Oil και ΔΕΗ, για την ανάπτυξη έργων πράσινου υδρογόνου, με την επωνυμία Hellenic Hydrogen.
Υπενθυμίζεται ότι, τον Ιανουάριο οι δύο όμιλοι είχαν συνάψει Μνημόνιο Συναντίληψης, για τη δημιουργία της εταιρείας, στην οποία η Motor Oil θα αποκτήσει 51% του μετοχικού κεφαλαίου και η ΔΕΗ 49% αυτού.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Επιτροπής:
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ενέκρινε ομόφωνα, με την υπ΄αριθ. 797/2022 απόφαση της, κατ’ άρθρο 8 παράγραφο 3 του ν. 3959/2011, την δημιουργία κοινής επιχείρησης, της υπό σύσταση εταιρείας με την επωνυμία «HELLENIC HYDROGEN Α.Ε.» στον χώρο παραγωγής και προμήθειας πράσινου υδρογόνου μέσω της απόκτησης κοινού ελέγχου της από τις εταιρίες με την επωνυμία «ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.» και «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε.».
H υπό εξέταση πράξη αφορά τις σχετικές αγορές του υδρογόνου (παραγωγή και προμήθεια), την αγορά της παραγωγής/προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικά και ειδικά από ΑΠΕ ως αγορά προηγούμενου σταδίου μέσω ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την αγορά της διύλισης πετρελαίου ως επόμενου σταδίου ήτοι ως μια τελική χρήση του παραγόμενου πράσινου υδρογόνου.
Σύμφωνα με την απόφαση, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε, ότι η αγορά της παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα είναι υπό διαμόρφωση και οποιεσδήποτε συγκεκριμένες προβλέψεις για τη μελλοντική δομή και λειτουργία της, συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών συνθηκών, θα ήταν, επί του παρόντος, επισφαλείς καθώς και ότι οι ανταγωνιστές της νέας οντότητας κατά πάσα πιθανότητα θα δραστηριοποιηθούν σε αυτήν στο μέλλον και άρα η υπό κρίση συγκέντρωση δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίπτωση σε οριζόντιο επίπεδο στο άμεσο μέλλον.
Σε κάθετο επίπεδο δεν φαίνεται να υφίσταται ικανότητα και κίνητρο αποκλεισμού: (α) των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής και χονδρικής προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ) από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε β) των ανταγωνιστών της Εταιρείας - Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε εισροές. Επίσης δεν υφίσταται ικανότητα ή κίνητρο αποκλεισμού σε κάθετο επίπεδο: (γ) των ανταγωνιστών της Εταιρείας – Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε δ) των ανταγωνιστών της μητρικής ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ στην αγορά διύλισης και των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, από την πρόσβασή τους σε εισροές
Άρα με την ως άνω Απόφαση της η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε παρότι η εν λόγω συγκέντρωση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 ν. 3959/2011, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού, στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαγωνισμός από το ΔΕΣΦΑ για την προμήθεια φυσικού αερίου για την παροχή Υπηρεσιών Αντιστάθμισης energypress.gr |
ς
 26 10 2022 | 19:44
Την προκήρυξη σύμβασης Προμήθειας Φυσικού Αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, για την περίοδο από 1/1/2023 ως και την 1/1/2024.
Η σύμβαση, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 8,5 εκατ. ευρώ, θα έχει διάρκεια 12 μηνών και αφορά ποσότητα τις 55 TWh, ενώ το ποσό της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που απαιτείται για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) δεν θα υπερβαίνει τις 5 TWh ανά ημέρα.
Η προθεσμία για την υποβολή προσφορών ορίζεται ως τις 29 Νοεμβρίου
Αναλυτικά δείτε το κείμενο της προκήρυξης εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμα Κινδύνου για την Αποβιομηχάνιση της Ευρώπης energia.gr |
Του Γιώργου Ατσαλάκη
Τρι, 25 Οκτωβρίου 2022 - 08:19
Με αγωνία αναμένουν νοικοκυριά κι επιχειρήσεις τις εξελίξεις στα μέτωπα του φυσικού αερίου αλλά και της ενέργειας συνολικά σε ευρωπαϊκό επίπεδο αλλά και τον ρυθμό υλοποίησης των αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου. Κι αν φαίνεται ότι φέτος, κάπως πως θα βρεθεί ένας βηματισμός, εκτός πάντα απροόπτου, το 2023 φαντάζει ακόμη θολό. Βέβαια μένει να φανεί εάν οι ηγεσίες της Ευρώπης και ειδικά η Γερμανία
δώσει «χώρο» σε κοινές δράσεις και «αναχώματα» εκφεύγοντας από τον κοντόφθαλμο, αλλά πάντα ερμηνεύσιμο και σε πολλές περιπτώσεις επωφελή για την ίδια «εθνικό της αυτισμό».
Χαρακτηριστική η συνέντευξη του προέδρου Μ. Μακρόν στην εφημερίδα Les Echos πριν λίγες μέρες. “Είναι η στιγμή της αλήθειας για την Ευρώπη… και αν θέλουμε να είμαστε συνεπείς, δεν πρέπει να υιοθετηθούν εθνικές στρατηγικές, αλλά μια ευρωπαϊκή στρατηγική” τόνισε “φωτογραφίζοντας” την Γερμανία. Ακόμη πιο ηχηρή είναι η παρέμβαση του νομπελίστα Τζόζεφ Στίγκλιτς που σε άρθρο του στο Project Syndicate που αναδημοσίευσε η Ναυτεμπορική. Εκεί ο μεγάλος οικονομολόγος αναφέρει ότι είναι “λάθος να πιστεύουμε ότι ο πόλεμος μπορεί να κερδηθεί με μια οικονομία σε καιρό ειρήνης. Καμία χώρα δεν επικράτησε ποτέ σε έναν σοβαρό πόλεμο αφήνοντας μόνες τις αγορές.”
Ωστόσο η αγωνία όλων των παραγόντων για την πορεία της παραγωγικής βάσης της ΕΕ είναι έκδηλη στο φόντο των συζητήσεων που είναι σε εξέλιξη στην ΕΕ. Πολλοί αλλά και οι εγχώριοι φορείς της βιομηχανίας, όπως ο ΣΕΒ και η ΕΒΙΚΕΝ (η ένωση των ενεργοβόρων βιομηχανιών) «κρούουν» τον κώδωνα του κινδύνου vis a vis των εξελίξεων σε αγορές εκτός ΕΕ για τον κίνδυνο διάλυσης της παραγωγικής βάσης. Ακόμη και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας, που θεωρητικά ανήκει σε «στρατόπεδο» απέναντι από την Ευρωπαϊκή εργοδοσία τόνισε, μιλώντας στην παρουσίαση του βιβλίου του Καθηγητή Νικόλα Φαραντούρη, με τίτλο «Η Ενεργειακή Κρίση στην Ελλάδα - Η Δίνη της Ακρίβειας, οι Προειδοποιήσεις, οι Προτάσεις για έξοδο», πριν λίγες μέρες, ότι «πέρα από τα προφανή της ενεργειακής ακρίβειας και της εξάντλησης των δυνατοτήτων νοικοκυριών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων να την αντιμετωπίσουν, μία εξίσου σημαντική απειλή είναι ο κίνδυνος μόνιμης αποβιομηχάνισης της Ευρώπης” τόνισε ο κ. Τσίπρας.
Όπως είπε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ “ταυτόχρονα, το διαρκώς αυξανόμενο ενεργειακό κόστος ενέχει τον κίνδυνο μετεγκατάστασης της παραγωγής σε μέρη με χαμηλότερα κόστη παραγωγής. Άρα και απώλεια θέσεων εργασίας, άρα και ύφεση στις χώρες ιδίως του βιομηχανικού Βορρά, αλλά η συρρίκνωση της ευρωπαϊκής οικονομίας θα έχει επιπτώσεις σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Και κυρίως αυτές οι εξελίξεις μπορεί να οδηγήσουν σ’ ένα νέο κύκλο κοινωνικών εντάσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε κρίσιμες χώρες. Και πολιτικής αβεβαιότητας, με ταυτόχρονη άνοδο ακροδεξιών δυνάμεων σε κρίσιμες χώρες, όπως είδαμε να συμβαίνει το τελευταίο διάστημα.”
Στα πρόθυρα ύφεσης
Το όλο πάντως κλίμα αναμένεται να επιβαρυνθεί περαιτέρω καθώς η Ευρώπη και ο κόσμος συνολικά, δύο χρόνια μετά την πανδημική κρίση, βρίσκονται αντιμέτωποι με τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση εδώ και αρκετές δεκαετίες. “Οι διαταραχές προσφοράς στην ενέργεια, σε συνέχεια των προβλημάτων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, ωθούν τον πληθωρισμό σε ιστορικά υψηλά επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τη δεκαετία του 1980. Ειδικότερα για την ευρωπαϊκή οικονομία, ο φετινός χειμώνας θα είναι μια σημαντική δοκιμασία για τη μακροοικονομική και πολιτική σταθερότητά της, καθώς πολλές οικονομίες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό τους εφοδιασμό, εξαιτίας του πολέμου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Ο πόλεμος αυτός είναι μια από τις σοβαρότερες γεωπολιτικές διαταραχές των τελευταίων δεκαετιών, με πολλαπλές οικονομικές διαστάσεις και, ως εκ τούτου, είναι πιθανόν να ενισχύσει την τάση της αποπαγκοσμιοποίησης, καθώς οι μεγάλες δυτικές οικονομίες, συμπεριλαμβανομένης πλέον και της ευρωπαϊκής, επιδιώκουν μεγαλύτερο βαθμό ανεξαρτησίας (decoupling) σε τομείς όπως η ενέργεια, τα τρόφιμα, οι βασικές πρώτες ύλες και η τεχνολογία” αναφέρει στην εβδομαδιαία της ανάλυση η Alpha Bank που τονίζει ότι “αν και πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν ανακοινώσει μέτρα δημοσιονομικής στήριξης, τα οποία διαφέρουν σε ένταση ανάλογα με τις δυνατότητές τους, για την προστασία των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων έναντι των πληθωριστικών πιέσεων, ωστόσο, η ενεργειακή κρίση εκτιμάται ότι θα ωθήσει τις περισσότερες οικονομίες σε σημαντική επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας, τους επόμενους μήνες. Παράλληλα, η αυστηροποίηση της νομισματικής πολιτικής θα περιορίσει την ικανότητα ορισμένων κυβερνήσεων να θωρακίσουν το πραγματικό εισόδημα των νοικοκυριών με περαιτέρω δημοσιονομικές ενισχύσεις.”
Οι διαπιστώσεις αυτές προσθέτουν “εύφλεκτη” ύλη στο καζάνι της κοινωνικής δυσαρέσκειας που ήδη βλέπει ότι ο πόλεμος και τα αντίμετρα στη Ρωσία, πλήττουν και την ίδια την Ευρώπη. Εξού και η πρόσφατη αναφορά του Έλληνα υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα στη άτυπη συνεδρίαση του Eurogroup στην Ουάσινγκτον, στο περιθώριο της Ετήσιας Συνόδου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Παγκόσμιας Τράπεζας. Από εκεί, έστειλε σαφές μήνυμα τόσο σε σχέση με το ποιοι ωφελουνται και ποιοι όχι από τις πρωτοβουλίες της ΕΕ. Χαρακτηριστικά, σημείωσε, δε, “πως η χώρα μας συμφωνεί ότι οι κυρώσεις θα πρέπει να μην πλήττουν τις οικονομίες της Ε.Ε. περισσότερο από τη ρωσική οικονομία, καθώς και να μην ανταμείβουν όσους συντάσσονται με τη Ρωσία ή παραμένουν ουδέτεροι, εκμεταλλευόμενοι τον πόλεμο προς το δικό τους, στενό συμφέρον, σε πλήρη αντίθεση με τις υποχρεώσεις τους ως μέλη του ΝΑΤΟ και σύμμαχοι της Δύσης” “φωτογραφίζοντας μεταξύ άλλων το ρόλο της Τουρκίας στην όλη κρίση. Πάντως με βάση την Alpha Bank αν και αρχικά, οι δυτικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία επιδείνωσαν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της Ρωσίας, ωστόσο δε φαίνεται να την έπληξαν στο βαθμό που αναμενόταν.
Οι τιμές αερίου
Πάντως στο φόντο αυτό δε λείπουν και οι αισιόδοξες φωνές. “Φαίνεται ότι τα χειρότερα τα έχουμε ήδη δει σε σχέση με τις τιμές αερίου”. Αυτό αναφέρουν στελέχη της αγοράς απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση για την πορεία της αγοράς και τη ζήτησης σε “πηγαδάκι” στο περιθώριο εκδήλωσης, για τα εγκαίνια του νέου Σταθμού LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα, ο οποίος προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την οδική μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων ενέργειας, προσομοιώνοντας έναν εικονικό αγωγό, σε περιοχές και χρήστες εκτός του δικτύου, μέσω της φόρτωσης ειδικά σχεδιασμένων φορτηγών με υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Πάντως οι τιμές στον Ολλανδικό Δείκτη TTF έχουν αποκλιμακωθεί κατά 40% περίπου τον τελευταίο μήνα. Οι προβολές, δε, είναι και για τον επόμενο μήνα για ανάλογες τιμές, χωρίς βέβαια να αποκλείεται και κάτι απρόοπτο. Να σημειωθεί, δε, ότι στην Ελλάδα οι μεγάλοι παίκτες στην αγορά αερίου, που είναι κύρια οι ηλεκτροπαραγωγοί της χώρας αγοράζουν το φυσικό αέριο που θα χρειαστούν, με βάση συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του ολλανδικού χρηματιστηρίου TTF για τον επόμενο μήνα. Ήδη, δε, οι παραγγελίες και δεσμεύσεις “χρονοθυρίδων” (slots) στη Ρεβυθούσα τρέχουν, τόσο για το υπόλοιπο του 2022 όσο και για το 2023 και το 2024. Ανοίγει δε και η δυνατότητα για δέσμευση slots μέχρι το 2027 από τον ΔΕΣΦΑ στον σταθμό της Ρεβυθούσας.
Εννέα φορτία στην Ρεβυθούσα
Χαρακτηριστικά με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ το Νοέμβριο είναι προγραμματισμένο να ξεφορτώσουν στη Ρεβυθούσα εννέα φορτία των εταιριών Μυτιληναίος, Elpedison, ΔΕΠΑ και MET Energy.
Συγκεκριμένα στις 6 Νοεμβρίου η Μυτιληναίος θα φέρει ένα φορτίο δυναμικότητα 147.710 κ.μ.. Η Elpedison έχει προγραμματίσει τέσσερα φορτία εκ των οποίων τα δυο 9 Νοεμβρίου δυναμικότητας 17.725 κ.μ. και 36.928 κ.μ. και τα άλλα δυο στις 24 Νοεμβρίου δυναμικότητας από 22.157κμ το κάθε ένα. Η ΔΕΠΑ θα φέρει τρία φορτία στις 11 τις 18 και τις 22 Νοεμβρίου δυναμικότητας 14.476 κμ, 22.157 κμ και 73.855 κμ και η Βουλγαρική MET Energy έχει προγραμματίσει ένα φορτίο για τις 16 Νοεμβρίου δυναμικότητα 137.000 κμ. Επιπλέον, με βάση τα σημερινά δεδομένα, με βάση πηγές του ΔΕΣΦΑ, για το 2023 έχουν δεσμευθεί περίπου 17 χρονοθυρίδες στη Ρεβυθούσα, από τρεις εταιρείες της χώρας.
Πρόκειται για φορτία δυναμικότητας 145.000 κμ το κάθε ένα. Δέκα από αυτά είναι από την Μυτιληναίος, πέντ από την Elpedison και δυο από την Motor Oil.
Ήδη, δε, η Ρεβυθούσα έχει αναδειχθεί σε κόμβο διεθνούς αναφοράς για τις προμήθειες φυσικού αερίου. Όπως δήλωσε χθες η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli “πό την αρχή του χρόνου, η Ρεβυθούσα έχει τροφοδοτηθεί με 60 φορτία LNG μέχρι τον Σεπτέμβριο. Κατά τον τρόπο αυτό, έχει εισαχθεί ποσοστό μεγαλύτερο από το 40% για τις ανάγκες φυσικού αερίου της χώρας, ενώ παράλληλα καλύπτονται και οι γειατονικές χώρες (Βουλγαρία).Τις επόμενες δυο εβδομάδες Θα γεμίσει και η νέα πλωτή αποθήκη» είπε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, όπως ειπώθηκε, η εγχώρια ζήτηση έχει μειωθεί κατά 15% σύμφωνα με τα στοιχεία Σεπτεμβρίου, αλλά υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για εξαγωγές LNG, που αναμένονται της τάξης των 2 bcm και πρόκειται να κατευθυνθούν σε Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, και Ουκρανία με κύριο σημείο το Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
25/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ο Πόλεμος στην Ουκρανία Δεν θα Εκτροχιάσει την Πορεία της ΕΕ για την Κλιματική Ουδετερότητα», Λένε οι Υπ. Περιβάλλοντος energia.gr |
energia.gr
Δευ, 24 Οκτωβρίου 2022 - 18:34
Αρκετοί Ευρωπαίοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία δεν θα εκτροχιάσει την πορεία της ΕΕ για την κλιματική ουδετερότητα, εν μέσω των διαπραγματεύσεων για το θέμα αυτό πριν από την Διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP27), παρόλη την αυξημένη στροφή προς τον άνθρακα και το υγροποιημένο φυσικό αέριο
Οι υπουργοί Περιβάλλοντος των 27 συνεδρίασαν σήμερα για να αποφασίσουν για μια ενιαία αποστολή της ΕΕ για την COP27, την ώρα όπου η δραστική μείωση των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου οδήγησε τη γηραιά ήπειρο να αυξήσει τις εισαγωγές της σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, να αποφασίσει νέα έργα υποδομών φυσικού αερίου (τερματικοί σταθμοί ...) καταφεύγοντας παράλληλα στον άνθρακα.
"Χρειάζεται κάποια ευελιξία βραχυπρόθεσμα: ορισμένες χώρες αυξάνουν εκ νέου την κατανάλωση άνθρακα και φυσικού αερίου, αυτό είναι απολύτως προσωρινό και για λόγους ενεργειακής ασφάλειας", υποστήριξε η Ισπανίδα υπουργός Περιβάλλοντος Τερέζα Ριμπέρα κατά την άφιξή της στο Λουξεμβούργο.
Ταυτόχρονα, "επιταχύνουμε την μετατροπή μας σε μια Ευρώπη χωρίς εκπομπές άνθρακα, ακριβώς για να κερδίσουμε σε ασφάλεια και σταθερότητα", μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση της ΕΕ από τους εισαγόμενους υδρογονάνθρακες, τόνισε.
"Η υποχρέωση ορισμένου αριθμού χωρών να πρέπει προσωρινά να καταφύγουν στον άνθρακα σημαίνει ότι είναι σε άσχημη ετήσια πορεία" όσον αφορά τις εκπομπές στην ΕΕ, παραδέχθηκε ο Γάλλος υπουργός Οικολογικής Μετάβασης, Κριστόφ Μπεσύ.
Ωστόσο, οι αποφάσεις που ήδη υιοθετήθηκαν από τους Ευρωπαίους (προγραμματισμένη έξοδος από τον άνθρακα, τέλος στην πώληση θερμικών αυτοκινήτων από το 2035...) "είναι σημάδια που μας επιτρέπουν να μην παρεκκλίνουμε της πορείας" που προβλέπεται για το 2030 και το 2050, δήλωσε.
"Υπάρχει μια μεγάλη παρανόηση: ακόμη κι αν καταναλώνουμε περισσότερο άνθρακα σήμερα, το αποτέλεσμα που αντλούμε από τον πόλεμο είναι ότι οφείλουμε να επιταχύνουμε την ενεργειακή μας πορεία", δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φρανς Τίμερμανς, αρμόδιος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία.
"Στο τέλος, θα μειώσουμε τις εκπομπές μας (των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου) ακόμη πιο γρήγορα. Για γεωστρατηγικούς λόγους, η μετάβαση αυτή πρέπει να επιταχυνθεί για να διασφαλίσουμε την ενεργειακή μας κυριαρχία, και αυτό θα συμβεί μόνο με την ενίσχυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εκτίμησε. Το Παρίσι, από την πλευρά του, υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας.
Ενώπιον της μείωσης των παραδόσεων του ρωσικού φυσικού αερίου και του κινδύνου έλλειψης στην Ευρώπη, αρκετές χώρες ανακοίνωσαν την άνοιξη προσωρινά μέτρα υπέρ της χρήσης άνθρακα, στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία, την Ολλανδία.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
24/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: «Πράσινο φως» για την επέκταση του δικτύου διανομής σε Ναύπλιο και Άργος - Αρχές του 2023 θα ξεκινήσουν οι εργασίες energypress.gr |
 21 10 2022 | 10:19
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την επέκταση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου.
Το έργο, το οποίο παρέμενε σε στασιμότητα από το 2017, εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος 2014-2020», ανοίγοντας το δρόμο για την έλευση του φυσικού αερίου στο Ναύπλιο και το Άργος. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 15,3 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από κεφάλαια της ΔΕΔΑ και πόρους του ΕΣΠΑ.
Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστούν συνολικά 75 χιλιόμετρα δικτύου διανομής φυσικού αερίου και θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον 2.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών, αριθμός ο οποίος θα είναι πολλαπλάσιος εφόσον υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση από την τοπική κοινωνία.
Στόχος είναι οι εργασίες κατασκευής του δικτύου να ξεκινήσουν στις αρχές του 2023. Παράλληλα με τις εργασίες, θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), δίνοντας έμφαση στην σύνδεση των δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως σχολείων και νοσοκομείων.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Ένα σημαντικό έργο ενεργειακής υποδομής για την Περιφέρεια Πελοποννήσου μπαίνει, επιτέλους, σε τροχιά υλοποίησης. Η κατασκευή δικτύου διανομής στο Ναύπλιο και το Άργος θα παρέχει στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις των περιοχών αυτών τη δυνατότητα να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, αλλά και στα αέρια καύσιμα του μέλλοντος, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. Το ενεργειακό αποτύπωμα των πόλεων θα αλλάξει σημαντικά και, παράλληλα, θα ωφεληθεί η τοπική οικονομία, καθώς σε όλες τις φάσεις υλοποίησης του έργου θα δημιουργηθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευρωκοινοβούλιο: Υπερψηφίστηκε ο περιορισμός των εκπομπών αερίων στη ναυτιλία κατά 13% ως το 2035 energypress.gr |
 20 10 2022 | 09:42
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε την Τετάρτη (19 Οκτωβρίου) για τον περιορισμό των ναυτιλιακών εκπομπών με την ενίσχυση των ορίων έντασης των αερίων του θερμοκηπίου για τα ναυτιλιακά καύσιμα και την υποχρέωση των πλοιοκτητών μεγάλων πλοίων να χρησιμοποιούν ένα ποσοστό καυσίμων που προέρχονται από πράσινο υδρογόνο έως το 2030.
Η θέση του Κοινοβουλίου σχετικά με τον λεγόμενο ναυτιλιακό νόμο FuelEU εγκρίθηκε σε συνεδρίαση της ολομέλειας στο Στρασβούργο με 451 ψήφους υπέρ, 137 κατά και 54 αποχές.
Η νομοθεσία αποσκοπεί στην απεξάρτηση του ναυτιλιακού τομέα από το ιδιαίτερα ρυπογόνο βαρύ πετρέλαιο, με την τόνωση της χρήσης καυσίμων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Σε αντίθεση με τον αδελφό κανονισμό του στον τομέα των αερομεταφορών, η νομοθεσία της ΕΕ για τα ναυτιλιακά καύσιμα δεν υπαγορεύει τον τύπο των καυσίμων που πρέπει να χρησιμοποιούνται- αντίθετα, καθορίζει το επίπεδο των αποδεκτών εκπομπών και τις περιορίζει με την πάροδο του χρόνου.
Ο εισηγητής Jörgen Warborn, σουηδός νομοθέτης της κεντροδεξιάς ομάδας του ΕΛΚ, χαρακτήρισε τον φάκελο «μακράν την πιο φιλόδοξη πορεία στον κόσμο για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές».
«Η θέση του Κοινοβουλίου διασφαλίζει ότι οι κλιματικοί μας στόχοι θα επιτευχθούν γρήγορα και αποτελεσματικά, διασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού τομέα και εξασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει διαρροή άνθρακα ή ότι δεν θα φύγουν θέσεις εργασίας από την Ευρώπη», δήλωσε.
Εξήρε την «τεχνολογικά ουδέτερη» προσέγγιση που υποστηρίζει το Κοινοβούλιο, η οποία, όπως είπε, θα αποτρέψει τις ρυθμιστικές αρχές από το να «μικροδιαχειρίζονται» τον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνονται οι εκπομπές.
«Αφήνουμε στους [πλοιοκτήτες] το αν θα επιλέξουν την ηλεκτρονική μεθανόλη, το υδρογόνο, τα προηγμένα βιοκαύσιμα ή την αιολική πρόωση μεγάλης κλίμακας», είπε.
Ο ναυτιλιακός τομέας της ΕΕ είναι υπεύθυνος για περίπου 3 έως 4% των εκπομπών του μπλοκ ετησίως.
Επικαιροποιημένα μέτρα
Οι ευρωβουλευτές επιδίωξαν να ενισχύσουν τις προτεινόμενες από την Επιτροπή μειώσεις της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου των ναυτιλιακών καυσίμων (13% μείωση έως το 2035 και 75% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020), επιλέγοντας 2% από το 2025, 20% από το 2035 και 80% από το 2050.
Ενώ τα πλοία που ταξιδεύουν εντός της ΕΕ υπόκεινται στους στόχους αυτούς στο σύνολό τους, καλύπτεται μόνο το ήμισυ της ενέργειας που χρησιμοποιείται στα πλοία που προέρχονται από ή ταξιδεύουν προς λιμένες εκτός της Ένωσης.
Αυτή η μείωση κατά 50% ισχύει επίσης για τα πλοία που ταξιδεύουν από ή προς τις εξόχως απόκεντρες περιοχές της ΕΕ.
Τα πλοία κάτω από το όριο των 5.000 ολικής χωρητικότητας εξαιρούνται επίσης, μια απόφαση που ο ευρωβουλευτής Warborn δήλωσε ότι ήταν απαραίτητη για την προστασία των μικρότερων πλοιοκτητών «από μαζικές οικονομικές και γραφειοκρατικές επιβαρύνσεις».
«Η μετάβαση σε 4.000 κόρους ολικής χωρητικότητας θα σημαίνει ότι φυσικά πολύ περισσότερα πλοία καλύπτονται από [τον κανονισμό], αλλά θα έχουμε μόνο μια πρόσθετη μείωση του CO2 κατά 6%», εξήγησε.
Ο Warborn συνεργάστηκε με τον Γερμανό σοσιαλιστή ευρωβουλευτή Ismail Ertug, ο οποίος είναι εισηγητής του φακέλου για τον κανονισμό για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), για να διασφαλίσει τη συμβατότητα με το FuelEU Maritime.
Σύμφωνα με τον AFIR, τα λιμάνια κατά μήκος των κύριων ναυτιλιακών οδών της ΕΕ θα πρέπει να παρέχουν υποδομές παροχής ενέργειας στο ντους, οι οποίες θα επιτρέπουν στα πλοία να φορτίζουν κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους.
Στο πλαίσιο του FuelEU Maritime, τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν αυτή την υποδομή αντί να καίνε καύσιμα στις μηχανές για να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες. Το μέτρο αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στα λιμάνια.
Στόχος 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα
Σε αντίθεση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η θέση του Κοινοβουλίου περιλαμβάνει έναν υποστόχο 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα.
Τα ηλεκτρονικά καύσιμα, γνωστά και ως συνθετικά καύσιμα, προέρχονται από υδρογόνο που παράγεται με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.
Η ΜΚΟ για την καθαρή κινητικότητα Transport & Environment προειδοποίησε ότι ο στόχος του 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα δεν είναι επαρκής για την εκπλήρωση της δέσμευσης της ΕΕ στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Αντ’ αυτού, η T&E τάσσεται υπέρ ενός υποστόχου 6%.
«Η ΕΕ πρέπει να βασιστεί σε αυτό και να προχωρήσει πιο τολμηρά. Υπάρχει σαφής βούληση για την εξυγίανση της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αυτή είναι μόνο η αρχή», δήλωσε η Delphine Gozillon, υπεύθυνη για τη βιώσιμη ναυτιλία στην T&E.
Ερωτηθείς γιατί δεν πίεσε για υψηλότερο υποστόχο για τα ηλεκτρονικά καύσιμα, ο Warborn είπε ότι ήταν θέμα διαθεσιμότητας των ηλεκτρονικών καυσίμων. Επί του παρόντος, τα συνθετικά καύσιμα παράγονται σε ελάχιστες ποσότητες, αν και η αγορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια.
«Ο ναυτιλιακός τομέας πρέπει να είναι σε θέση να αποδώσει. Εάν δεν υπάρχει διαθεσιμότητα καυσίμων, τότε θα πληγούν από τα πρόστιμα σε αυτή την κατάσταση. Και αυτό δεν θα ήταν δίκαιο για τους πλοιοκτήτες», δήλωσε.
Εάν οι ναυλωτές δεν συμμορφωθούν με αυτά τα μέτρα, οι ευρωβουλευτές θέλουν να δουν να επιβάλλονται κυρώσεις. Οι κυρώσεις αυτές θα πηγαίνουν σε ένα ειδικό «Ταμείο Ωκεανών», το οποίο θα συμβάλει στην ανάπτυξη νέας ναυτιλιακής τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Κριτική
Τα μέτρα που κατέθεσαν οι Πράσινοι για την αύξηση του στόχου μείωσης των εκπομπών στο 100% έως το 2050 και την κατάργηση διαφόρων εξαιρέσεων απορρίφθηκαν τελικά στην ολομέλεια. Ο φάκελος πέρασε χωρίς τροπολογίες.
Σύμφωνα με τη σκιώδη εισηγήτρια των Πρασίνων, Jutta Paulus, η απόρριψη των τροπολογιών σημαίνει ότι η θέση του Κοινοβουλίου «δεν είναι συμβατή με τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ».
«Η πλειοψηφία των συντηρητικών, των φιλελευθέρων και των σοσιαλδημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει να απαλλάξει τη ναυτιλιακή βιομηχανία από τις υποχρεώσεις της στην προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος, παρόλο που η Ευρωπαϊκή Ένωση υποστηρίζει επίσημα αυστηρότερες απαιτήσεις στη διεθνή σκηνή», δήλωσε η ίδια.
Από την πλευρά της βιομηχανίας, η υποδοχή ήταν μάλλον θετική, με κάποιες επιφυλάξεις.
Ο Jim Corbett, διευθυντής περιβάλλοντος στην Ευρώπη του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Συμβουλίου, δήλωσε ότι η νομοθεσία θα αποτελέσει αποτελεσματικό εργαλείο για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Ωστόσο, εξέφρασε την ανησυχία του ότι η εντολή του Κοινοβουλίου για τα ηλεκτρονικά καύσιμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε «περιττή πολυπλοκότητα» και «σταδιακές προσαρμογές» αντί για μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε μονοπάτια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
«Πρώτον, οι υποποσοστώσεις δεν είναι απαραίτητες- τα όρια βάσει επιδόσεων για την ένταση των αερίων του θερμοκηπίου θα ωθήσουν τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης να συνεργαστούν για τις καλύτερες μεταβατικές διαδρομές για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τον άνθρακα», δήλωσε στη EURACTIV.
«Δεύτερον, μπορεί να αποσπάσουν την προσοχή από τον στόχο της μείωσης της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου, ώστε η επίτευξη των ενδιάμεσων ποσοστώσεων να γίνει το επίκεντρο», πρόσθεσε.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εκπροσωπούμενο από τον ευρωβουλευτή Warborn, θα διαπραγματευτεί τώρα την τελική νομοθεσία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Οι συζητήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από το τέλος Οκτωβρίου.
(euractiv.gr)
|
20/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Στο 12,1% ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο - 9,9% για την Ευρωζώνη energypress.gr |
 19 10 2022 | 13:48
Νέο ρεκόρ 9,9% σημειώνει ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Σεπτέμβριο, από 9,1% τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα η Eurostat. Η αρχική εκτίμηση της ευρωπαϊκής στατιστικής υπηρεσίας τοποθετούσε τον πληθωρισμό στο 10% τον Σεπτέμβριο.
Ο δομικός πληθωρισμός της Ευρωζώνης, που δεν περιλαμβάνει ενέργεια και τρόφιμα, εμφάνισε ετήσιο άλμα 4,8% τον Σεπτέμβριο από 4,3% τον Αύγουστο.
Σε μηνιαία βάση, ο πληθωρισμός σημείωσε άνοδο 1,2%, ενώ ο δομικός δείκτης αυξήθηκε 1%.
Συνολικά στην Ε.Ε. ο ετήσιος πληθωρισμός εκτινάχθηκε στο 10,9% από 10,1% τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα χαμηλότερα ετήσια ποσοστά καταγράφηκαν σε Γαλλία (6,2%), Μάλτα (7,4%) και Φινλανδία (8,4%), ενώ τα υψηλότερα σε Εσθονία (24,1%), Λιθουανία (22,5%) και Λετονία (22,0%). Στην Ελλάδα ο ετήσιος πληθωρισμός σκαρφάλωσε στο 12,1% από 11,2% τον Αύγουστο.
Σε σύγκριση με τον Αύγουστο, ο ετήσιος πληθωρισμός υποχώρησε σε έξι κράτη μέλη, παρέμεινε σταθερός σε ένα και αυξήθηκε σε 20.
Η ενέργεια αποτελεί και πάλι τον βασικό παράγοντα για το ράλι των τιμών. Ειδικότερα, η ενέργεια έχει το μεγαλύτερο ποσοστό συνεισφοράς στον ετήσιο πληθωρισμό (+4,19 ποσοστιαίες μονάδες) και ακολουθούν τρόφιμα, αλκοόλ και καπνός (+2,47), υπηρεσίες (+1,80) και τα βιομηχανικά αγαθά εκτός ενέργειας (+1,47).
Αυτή είναι η τελευταία μέτρηση του πληθωρισμού πριν την επόμενη συνεδρίαση νομισματικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στις 27 Οκτωβρίου η οποία αναμένεται να καταλήξει σε άλλη μία αύξηση των ευρωπαϊκών επιτοκίων κατά 75 μονάδες βάσης. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΚΤ έχει πραγματοποιήσει δύο αυξήσεις των επιτοκίων της από την αρχή του έτους, με την πρώτη τον Ιούλιο να είναι κατά 50 μονάδες – αν και η τράπεζα είχε ανακοινώσει ότι θα ξεκινήσει τη σύσφιξη της πολιτικής της με μια μικρή αύξηση 25 μονάδων – και τη δεύτερη τον Σεπτέμβριο κατά 75 μονάδες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
19/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων της HELLENiQ ENERGY με τον ΣΥΡΙΖΑ energypress.gr |
 18 10 2022 | 13:11
Πραγματοποιήθηκε σήμερα 18/10/22 στις Εγκαταστάσεις της HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ) στον Ασπρόπυργο, συνάντηση μεταξύ Σωματείου και κλιμακίου του ΣΥΡΙΖΑ, όπως αναφέρει το σωματείο σε ανακοίνωσή του και προσθέτει:
Στη συνάντηση τέθηκαν και συζητήθηκαν θέματα που απασχολούν τους εργαζόμενους, μεταξύ άλλων :
1. Η επιστροφή των μετοχών του 35,5% του Δημοσίου, από το ΤΑΙΠΕΔ στο Υπουργείο Εργασίας
2. Η Μελέτη του Συνταξιοδοτικού που κατατέθηκε σε όλα τα κόμματα της Βουλής και στο Υπουργείο Εργασίας
3. Η μονιμοποίηση των εργολαβικών συναδέλφων που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες.
Ζητήσαμε τέλος την παρουσία τους και την έμπρακτη στήριξή τους στον αγώνα που έχουμε ενόψει της διαπραγμάτευσης για τη νέα ΕΣΣΕ και τον Ε.Κ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται η απεργία των εργαζομένων στην TotalEnergies energypress.gr |
 17 10 2022 | 09:25
Με νέα «επίταξη» απείλησε χθες, Κυριακή, η κυβέρνηση της Γαλλίας τους εργαζόμενους σε διυλιστήρια και αποθήκες καυσίμων, στην περίπτωση που η κατάσταση γίνει «ιδιαίτερα τεταμένη», ενώ χαρακτήρισε «απαράδεκτη» τη συνέχιση των κινητοποιήσεων των εργαζομένων στην εταιρεία TotalEnergies.
Μιλώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο TF1 η Γαλλίδα πρωθυπουργός Ελιζαμπέτ Μπορν ύψωσε χθες τους τόνους ζητώντας από τους απεργούς στην TotalEnergies «να μην μπλοκάρουν τη χώρα, με όλες τις δυσκολίες που αυτό δημιουργεί».
Αυτή την περίοδο οι απεργίες επηρεάζουν τρία διυλιστήρια από τα επτά που υπάρχουν στη Γαλλία και πέντε μεγάλες αποθήκες καυσίμων, από τις συνολικά περίπου 200, ενώ σταδιακά μειώνεται η συμμετοχή των εργαζομένων σε αυτές, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Μόνο σε μία αποθήκη καυσίμων της TotalEnergies, κοντά στη Δουνκέρκη, η κυβέρνηση προχώρησε την Πέμπτη σε επίταξη των εργαζομένων.
«Συνολικά το 30,1% των πρατηρίων» αντιμετώπιζαν χθες, Κυριακή, το βράδυ προβλήματα ανεφοδιασμού τουλάχιστον σε ένα είδος καυσίμου, έναντι 27,3% το Σάββατο. Το ποσοστό «είναι πάρα πολύ μεγάλο», κατήγγειλε η Μπορν, η οποία δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο νέας επίταξης σε περίπτωση που η «κατάσταση γίνει ιδιαίτερα τεταμένη».
Την ώρα που λόγω της απεργίας έχουν αυξηθεί σημαντικά οι τιμές των καυσίμων, η Γαλλίδα πρωθυπουργός ανακοίνωσε την παράταση της επιστροφής στους καταναλωτές 30 σεντς ανά λίτρο, διαβεβαιώνοντας ότι και η TotalEnergies θα παρατείνει τη δική της επιδότηση των 20 σεντς το λίτρο.
Η κρατική επιδότηση επρόκειτο να μειωθεί στα 10 σεντς ανά λίτρο από την 1η Νοεμβρίου και για διάστημα δύο μηνών.
Τη νύκτα της Πέμπτης προς Παρασκευή, τα δύο μεγαλύτερα συνδικάτα εργαζομένων στην TotalEnergies, το CFDT και το CFE-CGC, κατέληξαν σε συμφωνία για τις μισθολογικές αυξήσεις. Η συμφωνία προβλέπει γενική αύξηση των μισθών κατά 7% και μία επιπλέον αύξηση που θα διαφέρει ανά εργαζόμενο. Επίσης περιλαμβάνει καταβολή μπόνους ίσο με έναν μισθό.
Ωστόσο το συνδικάτο CGT εξακολουθεί να ζητεί μισθολογικές αυξήσεις ύψους 10% που αντιστοιχούν «στον πληθωρισμό και το μοίρασμα» των κερδών της πετρελαϊκής εταιρείας, τα οποία το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τα 5,7 δισεκ. δολάρια (5,8 δισεκ. ευρώ).
Το συνδικάτο σκοπεύει να συνεχίσει τις κινητοποιήσεις ως την Τρίτη, ημέρα που έχουν προκηρυχθεί «κινητοποιήσεις και απεργίες» σε πολλούς κλάδους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
17/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί το ρεύμα στην Ελλάδα είναι το ακριβότερο στην ΕΕ - Το "βαρίδι" του φυσικού αερίου energypress.gr |
 16 10 2022 | 14:27
Πρωταθλήτρια στις τιμές ρεύματος προ επιδοτήσεων αναδεικνύεται η Ελλάδα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat, καθώς εμφανίζεται να έχει την υψηλότερη τιμή της κιλοβατώρας.
Μαζί με τις επιδοτήσεις βεβαίως η εικόνα αλλάζει και γίνεται αρκετά πιο θετική για τη χώρα μας, ωστόσο γεγονός παραμένει ότι για το πρώτο εξάμηνο του έτους οι Έλληνες καταναλωτές είδαν σημαντικές αυξήσεις στους λογαριασμούς τους. Πίσω από την εξέλιξη αυτή, βρίσκεται η περίφημη ρήτρα αναπροσαρμογής μέσω της οποίας οι εταιρείες μετέφεραν 100% τις αυξήσεις που έλαβαν χώρα στη χονδρεμπορική αγορά, λόγω των ανατιμήσεων στο φυσικό αέριο εξαιτίας της ενεργειακής κρίσης.
Η κατάταξη
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα βρίσκεται στη 10η θέση ως προς την ευρωπαϊκή κατάταξη για τις τιμές του ρεύματος, λαμβανομένων υπόψη και των επιδοτήσεων που δίνονται στους καταναλωτές.
Συγκεκριμένα, η μέση τιμή λιανικής στην Ελλάδα για το πρώτο εξάμηνο του 2022 διαμορφώθηκε στα 0,2305 ευρώ/KWh. Η τιμή αυτή συμπεριλαμβάνει όλους τους φόρους αλλά και τις επιδοτήσεις που δίνονται από το κράτος.
Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Eurostat για το πρώτο εξάμηνο του 2022 ακριβότερη χώρα αναδεικνύεται η Δανία με μέση τιμή 0,4559 ευρώ/KWh ενώ ακολουθεί το Βέλγιο με 0,3377 ευρώ/KWh, η γειτονική Ιταλία με 0,3115 ευρώ/KWh και η Ισπανία με 0,3071 ευρώ/KWh.
Ακριβότερες από την Ελλάδα είναι επίσης η Τσεχία, η Κύπρος, η Ιρλανδία, η Σουηδία και η Ρουμανία.
Στον αντίποδα χαμηλότερες τιμές κιλοβατώρας έχουν οι εξής χώρες: Αυστρία, Λετονία, Λιχτενστάιν, Γαλλία, Πορτογαλία, Εσθονία, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Φινλανδία, Σλοβακαία, Ισλανδία, Λιθουανία, Πολωνία, Σλοβενία, Κροατία, Μάλτα, Μολδαβία, Βουλγαρία, Μαυροβούνιο, Ουγγαρία, Β. Μακεδονία, Βοσνία, Τουρκία, Σερβία, Γεωργία, Κόσοβο, Ολλανδία.
Εάν όμως εξαιρεθούν οι φόροι και οι επιδοτήσεις τότε σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα κατατάσσεται στην πρώτη θέση με μέση τιμή 0,3118 ευρώ/KWh. Στη δεύτερη θέση πίσω από την Ελλάδα βρίσκεται το Βέλγιο (0,2739 ευρώ/KWh) και ακολουθούν Ιταλία (0,2671 ευρώ/KWh), Ιρλανδία (0,2665 ευρώ/KWh), Ισπανία (0,2579 ευρώ/KWh), Δανία (0,2371 ευρώ/KWh).
Οι αιτίες
Οι τιμές της Eurostat αφορούν στο διάστημα του πρώτου εξαμήνου του 2022, που σημαίνει ότι δεν περιλαμβάνουν το νέο μοντέλο λειτουργίας της αγοράς με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά αλλά και την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, με την υποχρέωση των εταιρειών να δηλώνουν έναν μήνα πριν τις τιμές του επόμενου μήνα. Το συγκεκριμένο μοντέλο ξεκίνησε να εφαρμόζεται τον Ιούλιο. Αντίθετα, στο πρώτο εξάμηνο είχαμε την εφαρμογή εκ μέρους των εταιρειών προμήθειας της ρήτρας αναπροσαρμογής, η οποία μετέφερε 100% το ρίσκο της αγοράς στους καταναλωτές, οι οποίοι επωμίζονταν στο 100% τις αυξήσεις στη χονδρεμπορική αγορά. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο η διακύμανση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος στην προημερήσια αγορά του ενεργειακού χρηματιστηρίου κινήθηκε από τα 225 έως τα 272 ευρώ/MWh. Το αντίστοιχο διάστημα του 2021 οι τιμές του ρεύματος ήταν μεταξύ 50 και 64 ευρώ/MWh, δηλαδή μέσα σε ένα χρόνο έφτασαν να είναι έως και υπερπενταπλάσιες. Αυτή ακριβώς η δραματική αύξηση, μεταφέρθηκε στο ακέραιο στη λιανική του ρεύματος και στους καταναλωτές μέσω της περίφημης ρήτρας αναπροσαρμογής.
Ρηχή αγορά
Και βέβαια για τη δραματική αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος η κύρια ευθύνη βαραίνει τη σημαντική αύξηση στην τιμή του φυσικού αερίου, καθώς οι τιμές διαμορφώθηκαν από τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που χρησιμοποιούν το "γαλάζιο καύσιμο". Η ελληνική αγορά φυσικού αερίου χαρακτηρίζεται ως ρηχή, ενώ οι τιμές της διαμορφώνονται ex ante, δηλαδή με βάση τον μέσο όρο του προηγούμενου μήνα. Αυτό σημαίνει ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί με φυσικό αέριο στην Ελλάδα φορτώνονται με επιπλέον κόστος καυσίμου σε σχέση με τις γειτονικές αγορές. Αντίθετα στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, οι τιμές του φυσικού αερίου διαμορφώνονται με βάση τη spot αγορά οπότε η όποια διακύμανση στην τιμή φαίνεται άμεσα. Ωστόσο λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν μακροχρόνια συμβόλαια, οι ηλεκτροπαραγωγοί είναι λιγότερο εκτεθειμένοι στη spot αγορά.
Άλλη εικόνα
Διαφορετική πάντως είναι η εικόνα εάν ληφθούν υπόψη και οι επιδοτήσεις που δίνονται από την κυβέρνηση και οι οποίες κατά το μεγαλύτερο ποσοστό χρηματοδοτούνται από το μηχανισμό ανάκτησης των υπερκερδών στην χονδρεμπορική ρεύματος καθώς και τους άλλους ειδικούς λογαριασμούς (ΑΠΕ, ΥΚΩ). Σύμφωνα με τη μηνιαία έρευνα που πραγματοποιεί ο HEPI για το μήνα Σεπτέμβριο, μεταξύ 33 πόλεων της Ε.Ε. η Αθήνα κατατάσσεται στη 16η θέση σε ό,τι αφορά τη δαπάνη για το ρεύμα. Η μέση τιμή της κιλοβατώρας στις πόλεις της Ε.Ε. διαμορφώθηκε στα 34,61 σεντς με την Αθήνα να βρίσκεται περίπου 5 σεντς χαμηλότερα, στα 29,52 σεντς.
Η τιμή της κιλοβατώρας στους οικιακούς καταναλωτές παραμένει σε χαμηλά επίπεδα εξαιτίας των υψηλών επιδοτήσεων που συνεχίζει να απολαμβάνει ο Έλληνας καταναλωτής. Οι υψηλότερες τιμές εντοπίζονται στο Άμστερνταμ (66,73 σεντς) την Κοπεγχάγη (66,1 σεντς) και το Ταλίν (59,28 σεντς). Σύμφωνα με το HEPI η μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση καταγράφεται στην Στοκχόλμη (47%) γεγονός που αποδίδεται στην μείωση της αιολικής ενέργειας αλλά και στη συντήρηση των πυρηνικών μονάδων. Σημαντικές αυξήσεις εντοπίζονται στο Ταλίν (41%) και τη Ρήγα (33%).
Ακριβό το φυσικό αέριο
Ενώ στο ρεύμα η κατάσταση παραμένει ελεγχόμενη εξαιτίας των επιδοτήσεων, στο φυσικό αέριο οι Έλληνες καταναλωτές πληρώνουν υψηλότερες τιμές έναντι του ευρωπαϊκού μέσου όρου.
Συγκεκριμένη η τιμή της κιλοβατώρας στην Αθήνα είναι η τέταρτη υψηλότερη μεταξύ των 33 πόλεων στα 27,68 σεντς. Ο μέσος όρος των 27 χωρών της Ε.Ε. είναι στα 17,62 σεντς ενώ στις 33 ευρωπαϊκές πρωτεύουσες ο μέσος όρος είναι μικρότερος στα 16,32 σεντς.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, "Κεφάλαιο")
|
16/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Ανταγωνιστική τιμολόγηση" για το πετρέλαιο θέρμανσης από την Motor Oil energypress.gr |
 14 10 2022 | 18:04
Ανταγωνιστική τιμολόγηση προσφέρουν και οι εμπορικές εταιρίες του ομίλου της Motor Oil (Shell, Avin, Cyclon) στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέφεραν πηγές του ομίλου σε συνέχεια των ανακοινώσεων για έκπτωση στην τιμή προμήθειας του καυσίμου προς τους καταναλωτές.
Όπως σημειώνουν οι ανταγωνιστικές τιμές ισχύουν τόσο για τα αστικά κέντρα όσο και για την τροφοδοσία καταναλωτών σε απομακρυσμένες περιοχές. Σύμφωνα με πληροφορίες η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης από το δίκτυο του ομίλου ξεκινά από το 1,37 ευρώ το λίτρο.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) χαιρετίζει με ανακοίνωσή της "την πρωτοβουλία του διυλιστηρίου HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ), να χορηγήσει έκπτωση 6 λεπτά ανά λίτρο στην τιμή διυλιστηρίου του πετρελαίου θέρμανσης, στηρίζοντας έμπρακτα τους καταναλωτές".
"Επίσης, προσθέτει, χαιρετίζουμε και την βούληση του ετέρου διυλιστηρίου της MOTOR OIL να ακολουθήσει σε αυτήν την προσπάθεια μείωσης της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Συγχαίρουμε τους δύο ομίλους για τα ευαίσθητα αντανακλαστικά τους στις ανάγκες των συμπολιτών μας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Μείωση τιμής από την HELLENIQ ENERGY προσγειώνει τις τιμές κάτω από τα 1,40 ευρώ/λίτρο – Έξτρα έκπτωση από την ΕΚΟ energypress.gr |
 14 10 2022 | 07:44
Ανατρέπονται τα δεδομένα στο κόστος θέρμανσης με το πετρέλαιο καθώς χθες το βράδυ τα διυλιστήρια της HELLENIQ ENERGY απέστειλαν τους τιμοκαταλόγους στις εταιρείες εμπορίας – πελάτες τους με έξτρα εκπτώσεις. Συγκεκριμένα, η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης από τα διυλιστήρια του ομίλου διαμορφώθηκε σήμερα το πρωί στο 1,31 ευρώ το λίτρο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ύψος της έκπτωσης είναι στα 75 ευρώ ανά χίλια λίτρα ή 0,075 ευρώ ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ) με αποτέλεσμα η τελική τιμή του καυσίμου για τα νοικοκυριά να πέφτει κάτω από το 1,40 ευρώ ανά λίτρο. Οι εκτιμήσεις θέλουν οι σημερινές τιμές εκκίνησης να είναι ακόμη και στα 1,37 με 1,39 ευρώ το λίτρο. Σε αυτές έχουν συνυπολογιστεί και η κρατική επιδότηση των 0,25 ευρώ ανά λίτρο.
Επιπλέον, η ΕΚΟ αναμένεται να προχωρήσει σε επιπλέον έκπτωση 5% έως τις 21 Νοεμβρίου, με αποτέλεσμα η τιμή της να φτάνει τα 1,33 ευρώ ανά λίτρο.
Αντίστοιχες πληροφορίες υπάρχουν και από τις εταιρείες της Motor Oil (AVIN, SHELL, CYCLON), σύμφωνα με τις οποίες, θα προσαρμόσουν τις τιμές λιανικής στα επίπεδα του ανταγωνισμού.
Αξίζει να τονιστεί πως μέχρι χθες νωρίς το βράδυ, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών είχαν υπολογίσει τιμές πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης σε ένα εύρος ανάμεσα στα 1,44 με 1,49 ευρώ ανά λίτρο. Στις αρχές της εβδομάδας, θυμίζουμε, ότι οι προβλέψεις έδειχναν τιμές στα περίπου 1,50 με 1,55 ευρώ το λίτρο.
Η απόφαση της HELLENIQ ENERGY για τη χορήγηση έκπτωσης στηρίζεται στην στρατηγική της επιλογής να στηρίξει οικονομικά τους οικιακούς καταναλωτές που δοκιμάζονται από το υψηλό ενεργειακό κόστος και την ακρίβεια.
Το φυσικό αέριο
Τα νέα δεδομένα έχουν ως αποτέλεσμα και το κλείσιμο της «ψαλίδας» με την τιμή του φυσικού αερίου.
Το καύσιμο μέχρι πρότινος υπολογιζόταν ότι θα είναι φθηνότερο από το πετρέλαιο κατά 20%. Με τις νέες τιμές η διαφορά περιορίζεται στο 15%.
Σύμφωνα με τους παρόχους φυσικού αερίου τα τιμολόγια του Οκτωβρίου για τους οικιακούς καταναλωτές θα κινούνται στα επίπεδα των 0,11 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Σε αυτή την τιμή συμπεριλαμβάνεται και η επιδότηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που είναι στα 0,09 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Όπως προαναφέρθηκε το πετρέλαιο θέρμανσης κάνει σήμερα πρεμιέρα με ένα εύρος τιμών από 1,37 έως 1,38 ευρώ το λίτρο.
Για να συγκριθούν αυτές οι τιμές με το φυσικό αέριο έγινε μετατροπή της αξίας τους στη μονάδα μέτρησης της κιλοβατώρας. Με βάση αυτή τη μετατροπή προκύπτουν τιμές από 0,13 ευρώ έως 0,131 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Ετσι, το φυσικό αέριο θα είναι φθηνότερο κατά περίπου 15% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φ. Κόλλιας: ΔΕΠΑ Εμπορίας - Πώς βάζει θεμέλια στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας energypress.gr |
 13 10 2022 | 07:55
Μέσα στον επόμενο μήνα αναμένεται να οριστικοποιηθεί η συμφωνία μεταξύ της ΔΕΗ (που φαίνεται πως θα κατέχει πλειοψηφικό πακέτο), της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του ομίλου Κοπελούζου για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη. Στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας που θα διαχειρίζεται τη νέα μονάδα δεν θα συμμετέχει, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η κρατική εταιρεία ενέργειας της Βόρειας Μακεδονίας αν και είχε υπογράψει αρχική συμφωνία με την πλευρά Κοπελούζου, την περίοδο που η τελευταία προωθούσε αυτόνομα την επένδυση.
Η διοίκηση Κ. Ξιφαρά στην ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσει το σχέδιο συμμετοχής στη νέα μονάδα στην προσπάθεια ώστε να αποκτήσει η εταιρεία ισχυρή παρουσία στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Στον ίδιο σχεδιασμό περιλαμβάνονται και οι επενδύσεις στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) όπου η εταιρεία διαθέτει υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών πάρκων περί τα 820 MW.
Μάλιστα πρόσφατα η ΔΕΠΑ Εμπορίας, που κατείχε ήδη το 49%, εξαγόρασε το υπόλοιπο 51% της North Solar που αναπτύσσει έργα ηλιακής ενέργειας 500 MW στην Δυτική Μακεδονία. Ετσι πλέον ελέγχει το 100% της εταιρείας. Φωτοβολταϊκά ισχύος κοντά στα 100 MW έχουν ήδη όρους σύνδεσης ενώ μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχουν όρους σύνδεσης και πρόσθετα έργα συνολικής ισχύος μισού GW. Προ μηνών η ΔΕΠΑ Εμπορίας είχε αγοράσει το 100% των μετοχών της New Spes Concept που διαθέτει άδειες φωτοβολταϊκών συνολικής δυναμικότητας 232 MW.
Γιατί, όμως, η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας επενδύει στην ηλεκτρική ενέργεια; Πρώτον, επειδή αυτή είναι η αγορά που προβλέπεται πως τα επόμενα χρόνια θα γνωρίσει μεγάλους ρυθμούς ανάπτυξης. Δεύτερο γιατί έτσι ενισχύει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στον τομέα της λιανικής πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας. Τρίτο, επειδή έτσι εξασφαλίζει αγοραστές για το φυσικό αέριο που εμπορεύεται στη χονδρική αγορά. Τέταρτο, επειδή ακόμα και σήμερα (αν και διαθέτει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στη λιανική) η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ένας από τους λίγους ενεργειακούς ομίλους πανευρωπαϊκά που ασχολείται σχεδόν αποκλειστικά με τη χονδρική πώληση φυσικού αερίου.
Τις επόμενες εβδομάδες θα κριθεί και η έκτακτη φορολογία που πιθανώς θα κληθεί να καταβάλλει η ΔΕΠΑ Εμπορίας με βάση την ευρωπαϊκή πρωτοβουλίας φορολόγησης των «υπερκερδών» των εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μέχρι στιγμής, τελικοί αριθμοί δεν υπάρχουν καθώς η εξίσωση δεν είναι όσο απλή εμφανίζεται.
(powergame.gr)
|
13/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλία: Η κυβέρνηση απειλεί με περαιτέρω επιτάξεις καθώς οι απεργιακές κινητοποιήσεις στην TotalEnergies συνεχίζονται energypress.gr |
 13 10 2022 | 11:01
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι προτίθεται να αναγκάσει τους εργαζομένους να επιστρέψουν στην εργασία τους σε εγκατάσταση αποθήκευσης της TotalEnergies, καθώς το συνδικάτο CGT και η εταιρεία εξακολουθούν να βρίσκονται σε αδιέξοδο όσον αφορά την επίτευξη συμφωνίας για τους μισθούς, πράγμα που σημαίνει ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων, που διαρκούν ήδη δύο εβδομάδες και επιβαρύνουν τις προμήθειες βενζίνης στη χώρα, θα παραταθούν.
«Αν χρειαστεί θα λάβουμε μέτρα για να άρουμε τον αποκλεισμό των διαθέσιμων προμηθειών στην αποθήκη της Δουνκέρκης», δήλωσε η υπουργός Ενέργειας Ανιές-Πανιέ Ρινασέρ και πρόσθεσε: «Ωστόσο ελπίζω ότι ακόμη και σήμερα θα εξελιχθούν τα πράγματα ανάμεσα στο CGT και την Total».
Οι πρώτες συνομιλίες ανάμεσα στην εταιρεία και τους επικεφαλής του συνδικάτου έγιναν χθες, Τετάρτη, αλλά απέτυχαν να καταλήξουν σε άρση του αδιεξόδου και εκπρόσωπος του συνδικάτου δήλωσε σήμερα στο Reuters ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις, που επηρεάζουν τέσσερα διυλιστήρια και τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης στην Δουνκέρκη, συνεχίζονται.
Η TotalEnergies αναφέρει σε σημερινή της ανακοίνωση ότι δεν τηρούνται οι προϋποθέσεις για την ύπαρξη συνομιλιών για το μισθολογικό με όλα τα συνδικάτα, καθώς συνεχίζονται οι διάφοροι αποκλεισμοί εγκαταστάσεων.
Η γαλλική πετρελαϊκή εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα καταβάλει ένα εφάπαξ μπόνους στο εργατικό της δυναμικό.
Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ δήλωσε παράλληλα σήμερα στον ραδιοσταθμό RTL ότι η TotalEnergies έχει «την δυνατότητα» και άρα το καθήκον να αυξήσει τους μισθούς και σημείωσε ότι η εταιρεία «άργησε» να αρχίσει συνομιλίες με τα συνδικάτα αφού αποκόμισε μεγάλα κέρδη.
Στο μεταξύ εκπρόσωπος του CGT στην Esso France δήλωσε χθες ότι οι κινητοποιήσεις στο πλαίσιο των οποίων έχουν αποκλειστεί δύο διυλιστήρια θα συνεχιστούν επίσης.
Δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των απεργιακών κινητοποιήσεων που έχουν μειώσει την παραγωγή βενζίνης της Γαλλίας άνω του 60%, ακόμη ένα στα τρία πρατήρια βενζίνης εξακολουθεί να δυσκολεύεται για να εξασφαλίσει προμήθειες.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
13/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας: Συμφωνία επί της αρχής για κοινή αγορά αερίου τον προσεχή χειμώνα - Στις 18 Οκτωβρίου θα παρουσιαστεί η πρόταση της Κομισιόν energypress.gr |
 12 10 2022 | 07:34
(upd:19:13) Οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμφώνησαν επί της αρχής σήμερα ότι θα πρέπει να προχωρήσουν σε από κοινού αγορές φυσικού αερίου πριν από το επόμενο καλοκαίρι, καθώς επίσης και ότι απαιτείται ένας εναλλακτικός δείκτης τιμολόγησή του, δήλωσε ο Τσέχος υπουργός Βιομηχανίας Γιόζεφ Σικέλα.
Όπως μετέδωσε το Reuters, ο κ. Σικέλα ανέφερε ότι η συνάντηση των υπουργών της ΕΕ στην Πράγα βοήθησε να ξεπεραστούν οι διαφορές μεταξύ των κρατών- μελών.
"Είναι σαφές ότι θα αγοράσουμε φυσικό αέριο για τον επόμενο χειμώνα του 2023 μέσω μίας κοινής πλατφόρμας", δήλωσε ο Γιόζεφ Σικέλα, όπως μεταδίδει το πρακτορείο.
Υπενθυμίζεται ότι η Τσεχική Δημοκρατία βρίσκεται επί του παρόντος στην προεδρία της ΕΕ.
Από την πλευρά της, η επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Κάντρι Σίμσον, επισήμανε την ανάγκη διαμόρφωσης ενός νέου δείκτη αναφοράς για τις τιμές του φυσικού αερίου, προσθέτοντας ότι αναμένει να έχει υιοθετηθεί μέχρι την επόμενη χειμερινή περίοδο.
Η κ. Σίμσον υπογράμμισε ακόμα ότι κάθε παρέμβαση στην αγορά φυσικού αερίου προϋποθέτει τη μείωση στη χρήση του.
Παράλληλα, ενημέρωσε ότι θα προταθεί μία πανευρωπαϊκή μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στις αρχές του επόμενου έτους.
Στο πρωινό του ρεπορτάζ το energypress έγραφε:
Σε κλίμα βουβό, το οποίο προφανώς συνδέεται με την απουσία προόδου ως προς τα πάμπολλα ανοικτά ζητήματα τα οποία διχάζουν τους 27, όπως το προσωρινό πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, διεξάγεται σήμερα ένα ακόμη έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας. To τρίτο από τις αρχές Σεπτεμβρίου άτυπο συμβούλιο υπουργών δεν φαίνεται ικανό να βάλει τις βάσεις για μια συμφωνία πάνω σε κοινή ευρωπαϊκή λύση στη Σύνοδο Κορυφής της 20ης Οκτωβρίου.
Δηλωτικό της κατάστασης είναι ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες, συζητείται με πολλές πιθανότητες να υπάρξει και νέο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών - το 4ο από τις αρχές Σεπτεμβρίου - προκειμένου να προπαρασκευάσει τις εργασίες της 20ης Οκτωβρίου.
Τι σημαίνουν τα παραπάνω; Ότι, παρ΄ότι μετά την άτυπη Σύνοδο Κορυφής της περασμένης Παρασκευής, αρκετοί από τους 27 ηγέτες εμφανίστηκαν να μιλούν για βήματα προόδου, τελικά οι σοβαρές διαφωνίες δεν έχουν γεφυρωθεί. Το επιβεβαιώνουν και κύκλοι της κοινοτικής Επιτρόπου Ενέργειας Κάντρι Σίμσον, καθώς και το γεγονός ότι δεν έχει προς ώρας διαρρεύσει κάποιο document.
Σε αυτό το στάσιμο τοπίο, το μόνιμο σημείο τριβής είναι η επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο. Οι 26 υπουργοί θα συζητήσουν την πρόταση της «ομάδας των πέντε», στον πυρήνα των οποίων βρίσκεται η Ελλάδα, για ένα μεταβαλλόμενο πλαφόν, το οποίο θα συνδέεται με χρηματιστήρια, όπως των ΗΠΑ και της Ασίας, όπου γίνονται συναλλαγες πραγματικών όγκων, και όχι παραγώγων (TTF).
«Στην ουσία θα πιάσουμε το νήμα εκεί που το άφησαν οι ηγέτες την περασμένη Παρασκευή στην Σύνοδο Κορυφής», αναφέρει αξιωματούχος με συμμετοχή στις διεργασίες.
Αλλά αυτός ο «δυναμικός διάδρομος τιμών», συνεχίζει να συναντά αντιρρήσεις. Στο ερώτημα γιατί ακόμη δεν έχει βγει «λευκός καπνός», η απάντηση είναι ότι οι Γερμανοί δεν έχουν ακόμη πεισθεί ότι οι παραγωγοί LNG θα συνεχίσουν να προτιμούν την αγορά της Ευρώπης και δεν θα διαλέξουν άλλους προορισμούς.
Η αλήθεια είναι ότι παρ’ ότι μετά το τέλος της άτυπης Συνόδου Κορυφής της Παρασκευής, οι ευρωπαίοι ηγέτες εξέπεμπαν θετικά μηνύματα προς την κατευθυνση μιας κοινής παρέμβασης στο ενεργειακό, τελικά, μερικά 24ωρα μετά άρχισε να γίνεται σαφές ότι έχουν ακόμη δημιουργηθεί οι προυποθέσεις για κάτι τέτοιο. Στην κατεύθυνση να γεφυρωθεί το χάσμα θα κινούνται και από το υπ. Εργασίας, διάρκειας δύο ημερών.
Στον αντίποδα της «ελληνικής» αναμένεται να συζητηθεί το λεγόμενο ιβηρικό μοντέλο, πρόταση την οποία προωθεί η Γαλλία, για επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Την πρόταση απορρίπτουν σειρά χωρών, όπως η Ελλάδα, ενώ και η Κομισιόν αναγνωρίζει ότι έχει ένα σημαντικό πρόβλημα. Απαιτεί μια κολοσσιαία χρηματοδότηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να αποζημιώνονται οι παραγωγοί για τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και την τιμή που διαμορφώνεται στις αγορές. Ταυτόχρονα, η ΕΕ αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη ζήτηση φυσικού αερίου, κάτι που η Ευρώπη δεν επιθυμεί στην παρούσα συγκυρία, ενώ λόγω του πλαφόν, αναμένεται να καταστήσει τον άνθρακα πιο ακριβό.
Της σημερινής συνάντησης είχαν προηγηθεί αρκετές επαφές και διαβουλεύσεις της ομάδας των χωρών που προωθεί τη πρόταση (Ελλάδα, Βέλγιο, Ιταλία, Πολωνία) με τους διαφωνούντες, χωρίς ωστόσο να αλλάζει επί της ουσίας κάτι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΣ ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΠΟΕ & ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗ ΣΤΗ ΓΣΕΕ | 12/10/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στάση αναμονής από τη Motor Oil για το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των «υπερκερδών» - Οι ενστάσεις και η κρίσιμη παράμετρος της αποτίμησης των αποθεμάτων energypress.gr |
 12 10 2022 | 08:52
Στάση αναμονής προκειμένου να αποσαφηνιστούν κρίσιμες παράμετροι του εγχειρήματος, τηρούν πηγές της διοίκησης της Motor Oil Hellas σε σχέση με την πρόθεση της κυβέρνηση να προχωρήσει στην έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των εταιρειών διύλισης. Υπάρχει, όπως σημειώνουν, η απόφαση της Ε.Ε. η οποία μιλά για φορολόγηση των κερδών το 2022 ή /και το 2023 και θα πρέπει να δούμε τι θα αποφασίσει το αρμόδιο υπουργείο οικονομικών σε σχέση με το χρόνο της φορολόγησης. Παράλληλα αναμένεται να αποσαφηνιστεί και το ύψος της φορολόγησης εάν δηλαδή θα είναι 33% ή μεγαλύτερο ποσοστό.
Παράλληλα πάντως υπάρχουν και άλλα θέματα τα οποία χρήζουν διευκρινίσεων: πχ το θέμα του εάν θα ενταχθούν στη φορολόγηση οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, όπως προτάθηκε από τη Γερμανία. Όμως στην Ελλάδα εδώ και αρκετούς μήνες ισχύει πλαφόν στα κέρδη των εταιρειών εμπορίας άρα σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να μιλούμε για υπερκέρδη.
Ένα ακόμη σημείο που χρήζει διευκρινίσεων είναι το πως θα αντιμετωπιστούν φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα που τηρούν τα διυλιστήρια. Θα πρέπει να δούμε εάν πρόκειται για περιουσία των διυλιστηρίων που αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την πορεία των τιμών του πετρελαίου ή εάν πρόκειται για μια δραστηριότητα που αποφέρει κέρδη. Εμμέσως, οι πηγές της διοίκησης της ΜΟΗ άφηναν να εννοηθεί ότι η έκτακτη φορολόγηση δε θα πρέπει να περιλαμβάνει τα λογιστικά κέρδη από την αύξηση της αξίας των υποχρεωτικών αποθεμάτων πετρελαίου και άρα να αφορά στα συγκρίσιμα προσαρμοσμένα κέρδη.
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι και η πλευρά της MOH, όπως είχε συμβεί προ ημέρων και με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, διατηρεί τις δικές της επιφυλάξεις και ενστάσεις σε σχέση με το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των υπερκερδών, θεωρώντας μάλιστα ότι υπάρχουν ανοιχτά θέματα τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προτού η κυβέρνηση προχωρήσει στην οριστικοποίηση των αποφάσεών της.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασμάτογλου: Ίσως και πάνω από 1,55 ευρώ/λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr |
 11 10 2022 | 11:25
Για το ενδεχόμενο να κινηθεί η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην αγορά ακόμη και πάνω από 1,55 ευρώ το λίτρο, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, υπογραμμίζοντας ότι «δεν είναι γνωστό τι θα επικρατήσει στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του διυλισμένου προϊόντος η οποία μας έρχεται απ΄ έξω».
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι την 1η Οκτωβρίου έως τις τέσσερις υπήρξε μια αύξηση πέντε λεπτών, από τις πέντε του μηνός και μετά, άλλη μία αύξηση 15 λεπτών, δηλαδή συνολικά 20 λεπτά. Μαζί με τα 15 λεπτά που είχε επιδοτήσει η κυβέρνηση και προστέθηκαν στο πετρέλαιο κίνησης, έφτασε στα 35 λεπτά αύξηση το πετρέλαιο κίνησης, υπερβαίνοντας την αμόλυβδη βενζίνη.
«Αυτό όμως έχει επηρεάσει και το πετρέλαιο θέρμανσης γιατί το πετρέλαιο είναι ένα» επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου. «Δυστυχώς τώρα με τα 20 λεπτά που “πήρε”, έχουμε ξεπεράσει το 1,50 ευρώ και βρίσκεται μεταξύ του 1,50 και 1,55 με τα δεδομένα του Σαββάτου, γιατί το Σάββατο, την Κυριακή και τη Δευτέρα οι τιμές οι διυλιστηριακές είναι οι ίδιες. Περιμένουμε εναγωνίως αύριο το πρωί να δούμε ποια είναι η τιμή η διυλιστηριακή».
Ερωτηθείς αν είναι αλήθεια ότι στην ανιούσα αυτή πορεία που έχει πάρει το πετρέλαιο διεθνώς, συμβάλλει και η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου αλλά και η απόφαση του ΟΠΕΚ να περιορίσει κι άλλο την παραγωγή, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι «είναι πάρα πολλές οι παράμετροι που διαμορφώνουν την τελική τιμή του πετρελαίου και μία από αυτές ήταν η ισοτιμία ευρώ δολαρίου η οποία ήταν πολύ υψηλή-αγοράζαμε 100 δολάρια με 85 ευρώ και τώρα αγοράζεις με 102 ευρώ 100 δολάρια- αλλά δεν επηρέασε μόνο αυτό την τιμή του πετρελαίου».
Και η απόφαση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών να μειώσουν κατά δύο εκατομμύρια βαρέλια παγκοσμίως την παραγωγή τους είναι μέρος του προβλήματος, προσέθεσε ο κ. Ασμάτογλου, όπως επηρεάζει ο πόλεμος στην Ουκρανία, η πανδημία, γιατί είναι ένα χρηματιστηριακό προϊόν.
Επιπλέον, ο περιορισμός των βιομηχανιών από το φυσικό αέριο και η επαναλειτουργία των μηχανών τους με πετρέλαιο για να παράξουν προϊόντα και καταναλωτικά αγαθά, όπως και η υπερβολική ζήτηση που θα δημιουργηθεί ενόψει του χειμώνα με το πετρέλαιο θέρμανσης, θα επηρεάσει κι άλλο προς τα πάνω την τιμή.
Αναφερόμενος στην τιμή του πετρελαίου κίνησης σε σχέση με την τιμή της αμόλυβδης ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων τόνισε ότι την ξεπέρασε κατά πολύ και στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει βγει πάνω από τα 2 ευρώ. «Όσα πρατήρια παίρνουν πετρέλαιο που δεν είχαν πάρει τις προηγούμενες μέρες, θα δούμε πολύ υψηλότερες τιμές με μεγάλη απόσταση, από την αμόλυβδη βενζίνη. Αυτό είναι επιβαρυντικό για τις μεταφορές και κατ΄ επέκταση για τα καταναλωτικά αγαθά» κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλία: «Ανακωχή» προτείνει η Total στους απεργούς στα διυλιστήρια energypress.gr |
 10 10 2022 | 08:13
Ο γαλλικός ενεργειακός όμιλος TotalEnergies πρότεινε διαπραγματεύσεις για την ετήσια αύξηση μισθών να αρχίσουν αυτό το μήνα, αντί για το Νοέμβριο, προκειμένου να τερματιστούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις που συνεχίζουν να περιορίζουν την παραγωγή καυσίμων. Περίπου το 1/3 των σταθμών καυσίμων στη Γαλλία αντιμετώπισαν προβλήματα εφοδιασμού.
Η έναρξη των διαπραγματεύσεων πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία είναι ένα από τα βασικά αιτήματα της ένωσης εργαζομένων CGT που βρίσκεται πίσω από τις απεργίες.
Το συνδικάτο προτείνει να υπάρξει αύξηση στις απολαβές κατα 10% το 2022 λόγω του υψηλού πληθωρισμού.
Σε όλη την περιφέρεια της Γαλλίας παρατηρούνται ελλείψεις στα πρατήρια καυρίμων μετά απο πάνω απο 10 μέρες απεργίας. Τα απεργιακά μπλόκα εμποδίζουν τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα.
Πολλές περιφέρειες λαμβάνουν περιοριστικά μέτρα για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη, δίνοντας προτεραιότητα στις νευραλγικές υπηρεσίες και πρώτες βοήθειες (στα γεωγραφικά διαμερίσματα Somme, Nord, Pas-de-Calais, Val-d’Oise, Vosges, Aisne και Vaucluse).
Τα διυλιστήρια της Total στη Νορμανδία, στο Feyzin (Νότια Γαλλία), στην Mède (Νότια Γαλλία) και η αποθήκη καυσίμων στην Flandres (Δουνκέρκη) απεργούν.
Παράλληλα, δυο διυλιστήρια της αμερικάνικης Esso-ExxonMobil στη Νορμανδία και στο Fos-sur-Mer (Μασαλλία) δεν λειτουργούν επίσης.
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα πως η Γαλλία χρησιμοποίησε τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων για τον ανεφοδιασμό πρατηρίων βενζίνης.
(aftodioikisi.gr)
|
10/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Μανιάτης και Ν. Φαραντούρης στο ERTNEWS σε μια εφ' όλης της ύλης συζήτηση για την ενέργεια - Πως σχολιάζουν τις τελευταίες εξελίξεις σε Ελλάδα και Ευρώπη energypress.gr |
 07 10 2022 | 09:16
Δυο καθηγητές, που γνωρίζουν σε βάθος το θέμα της ενέργειας, ο πρώην υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιάννης Μανιάτης και ο καθηγητής Δικαίου Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο Πειραιά και σύμβουλος του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Νικόλας Φαραντούρης, σχολιάζουν στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΕΡΤNEWS, τον ενεργειακό «εφιάλτη» που βιώνει η Ευρώπη.
Αγώνας δρόμου για ευρωπαϊκή κοινή αντιμετώπιση
Αναφορικά με τις εξελίξεις της Συνόδου στην Πράγα, ο κ. Μανιάτης ανέφερε αρχικά ότι «Το ζήτημα είναι ότι έγινε έστω κι ένα διστακτικό βήμα. Δεν γνωρίζω αν θα βγει “λευκός καπνός” τώρα ή στο τέλος Οκτωβρίου που θα πραγματοποιηθεί το κανονικό συμβούλιο κορυφής». Συνέχισε, όντας στοιχειωδώς αισιόδοξος τονίζοντας ότι ελπίζει να μη φέρει σε αυτή την πορεία ξανά εμπόδια η Γερμανία.
«Είναι θετικό ότι η Ευρώπη ξυπνάει από τον λήθαργό της. Δεν μπορεί ωστόσο η αλληλεγγύη στην Ευρωπαϊκή Ένωση να είναι αλά καρτ, αλλά θα πρέπει στα συμπεράσματα της συνόδου στην Πράγα να ενσωματωθεί ο όρος αλληλεγγύη και στο ενεργειακό κόστος», υποστήριξε ο κ. Φαραντούρης. Πρόσθεσε ότι το πρόβλημα αυτή τη στιγμή δεν είναι η επάρκεια, αλλά το κόστος της ενέργειας που ρημάζει την ελληνική κοινωνία.
Η καθυστέρηση της Κομισιόν & οι αντιδράσεις στη μονομερή πολιτική της Γερμανίας
Σχετικά με το αν υπάρχει πιθανότητα να προχωρήσει η κοινή προμήθεια φυσικού αερίου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο κ. Μανιάτης υποστήριξε ότι ευελπιστεί να πρυτανεύσει η λογική και να θεωρηθεί δυνατό το σχήμα όλων των χωρών μαζί απέναντι στην μόνη Γερμανία.
Στο τραπέζι «έπεσε» το ζήτημα του ΟΠΕΚ, όπου η Ρωσία ασκεί τεράστια επιρροή επάνω του. Υπενθυμίζεται, ότι ο ΟΠΕΚ αποφάσισε να μειώσει κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την παραγωγή του, γεγονός που όπως λέγεται εξόργισε τον Αμερικανό πρόεδρο Τζο Μπάιντεν.
Πόσο ρεαλιστική είναι η πρόταση του Α. Τσίπρα για ευρω-ομόλογο;
«Απολύτως ρεαλιστική, διότι αναφέρεται στο ενεργειακό κόστος«, υπογραμμίζει ο κ. Φαραντούρης και συμπληρώνει πως «προσπερνάει τεχνικές δυσκολίες προμήθειας φυσικού αερίου από κοινού στην Ευρωπαϊκή Ένωση».
Ακόμη διευκρίνισε ότι το φυσικό αέριο δεν προμηθεύονται χώρες αλλά εταιρείες, με αποτέλεσμα εάν η ΕΕ επιθυμεί να έχει συνολικά προμήθειες θα πρέπει να συμβληθούν εταιρείες εξαγωγής αερίου για λογαριασμό της ευρωπαϊκής αγοράς. Αυτό «απαιτεί ρυθμιστικά έργα», συνεπώς αρκετό χρόνο. Επομένως, ο κ. Φαραντούρης θεωρεί ότι σε αυτή την περίπτωση εύλογη θα ήταν η δημιουργία ενός ευρω-ομόλογου.
Η αύξηση τιμών εκτινάσσει του οικογενειακούς προϋπολογισμούς
«Κανείς δεν συζητά για δύο πράγματα που θα μπορούσαν και θα έπρεπε να είναι στην ατζέντα. Το πρώτο: η αύξηση της παραγωγής φυσικού αερίου ενδογενώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μιλώ για χώρες που ήδη παράγουν Ρουμανία, Δανία, Ιταλία, Ολλανδία και ούτω καθεξής. Και το δεύτερο πράγμα που δεν συζητά κανείς, είναι το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας. Το κουβεντιάζουν οι Γερμανοί, αλλά σε πάρα πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, σιωπούν», ανέφερε ο κ. Μανιάτης θέτοντας ορθούς προβληματισμούς.
Αναφορικά με το αν θα μειωθούν, θα παραμείνουν στάσιμες ή θα αυξηθούν οι τιμές τις ενέργειας ο καθηγητής είπε: «Η εκτίμηση όλων είναι ότι δυστυχώς οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές. Πρέπει να ξεχάσουμε την φθηνή ενέργεια που είχαμε πριν την κρίση. Αυτό για τουλάχιστον δύο με τρία χρόνια φαίνεται ότι θα πηγαίνει έτσι. Ελπίζουμε να μην πάει ακόμη χειρότερα. Θα πρέπει να καταλάβουμε ότι αυτό που κάνουμε τώρα είναι κινήσεις πανικού, κινήσεις της τελευταίας στιγμής, κινήσεις αναγκαίες μεν, λυτρωτικές προσωρινά. Οι αποθήκες είναι γεμάτες σήμερα. Γγύρω στον Φλεβάρη θα αδειάσουν, θα φτάσουν στο 25% για όλη την Ευρώπη. Τι θα κάνει τότε η Ευρώπη;».
Ο κ. Φαραντούρης έκλεισε την συζήτηση λέγοντας ότι «επιτέλους η Ευρωπαϊκή Ένωση ψελλίζει ρυθμιστικά μέτρα και το λέω για να το ακούμε και στην Ελλάδα, διότι τα επιδόματα και η επιδοματική πολιτική έχουν «κοντά ποδάρια». Δεν υπάρχουν άφθονα χρήματα και για πάντα. Καιρός λοιπόν να συζητήσουμε για ρυθμιστικά μέτρα. Τι σημαίνει αυτό; Πρακτικά, παρέμβαση στη λειτουργία της αγοράς, δηλαδή πλαφόν, τροποποίηση της λειτουργίας διαμόρφωσης της τιμής της κιλοβατώρας και ούτω καθεξής. Πιστεύω ότι αν δεν ληφθούν στιβαρά ρυθμιστικά μέτρα, οι υψηλές τιμές θα συνεχίσουν να είναι εκεί ψηλά. Επίσης, πιστεύω ότι η τιμή της χονδρικής ηλεκτρικού ρεύματος είναι αυτή που προσδιορίζει το ενεργειακό κόστος και όχι λιανική».
(ertnews)
|
7/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Σε 25 μέρες ανάβει το φουγάρο της «Πτολεμαΐδας 5» - Το χρονοδιάγραμμα των δοκιμών – Άνοδος της λιγνιτικής παραγωγής energypress.gr |
 06 10 2022 | 07:44
Λίγες μέρες απομένουν για να ανάψει το φουγάρο της νέας και υπερσύγχρονης λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαϊδα 5».
Αυτό υπογραμμίζουν στο energypress στελέχη της ΔΕΗ, τα οποία βεβαιώνουν την πλήρη εξέλιξη των δοκιμαστικών λειτουργιών του μηχανολογικού εξοπλισμού της και περιγράφουν και τα επόμενα στάδια τους. Στόχος είναι προς το τέλος του μήνα με αρχές του Νοεμβρίου ο λιγνιτικός σταθμός, που αποφασίστηκε διακομματικά πριν από εννέα χρόνια να κατασκευαστεί, να τεθεί ολόκληρος σε δοκιμαστική λειτουργία. Στις πρώτες μέρες του Ιανουαρίου αναμένεται και η εμπορική λειτουργία συμμετέχοντας έτσι στο Χρηματιστήριο Ενέργειας.
Σύμφωνα λοιπόν, με πληροφορίες εδώ και λίγες μέρες έχει ανάψει το καζάνι με καυστήρες πετρελαίου προκειμένου να επιτευχθεί η ποίτητα του ατμού που απαιτείται.
Την επόμενη εβδομάδα, προγραμματίζονται οι δοκιμαστικές καύσεις με λιγνίτητ, ενώ τη μεθεπόμενη θα γίνουν τα τεστ ηλέκτρισης με τους μεγάλους μετασχηματιστές.
Η ισχύς της «Πτολεμαϊδα 5» είναι στα 610 MW και η θέση της σε λειτουργία αναμένεται να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας καθώς με τον τρόπο αυτό θα εξοικονομηθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου για το χειμώνα.
Η μονάδα έχει χαμηλές εκπομπές CO2 και έχει υψηλή απόδοση ικανή να ανταγωνιστεί μονάδες φυσικού αερίου.
Συνολικά, η λιγνιτική παραγωγή αυξάνεται κατόπιν και των σχετικών κυβερνητικών αποφάσεων στις αρχές Ιουλίου για τη διεύρυνση της συμμετοχής στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής. Στόχος είναι από τις 5 TWh να φτάσει για τους επόμενους 12 μήνες στις 10 TWh.
Από τις αρχές του καλοκαιριού η ενέργεια που παράγεται από τις υπόλοιπες λιγνιτικές μονάδες αυξάνεται. Τον Ιούνιο είχε υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, τον Ιούλιο αυξήθηκε κατά 61% έναντι του ίδιου μήνα του 2021, ενώ τον Αύγουστο η λιγνιτική παραγωγή ανέβηκε πάνω από 27%.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστολή Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες εν όψει της Συνόδου Κορυφής: Κοινές αγορές αερίου, νέο benchmark, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και περισσότερες ΑΠΕ energypress.gr |
 05 10 2022 | 19:41
Επαναδιαπραγμάτευση με τους προμηθευτές της ΕΕ με προώθηση της πλατφόρμας για κοινές αγορές αερίου, νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και επιτάχυνση επενδύσεων σε ΑΠΕ για την ενεργειακή ανεξαρτησία της ΕΕ, αποτελούν τις 4 βασικές προτάσεις που απευθύνει μέσω επιστολής η Πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν προς τους αρχηγούς των κρατών-μελών της ΕΕ ενόψει της Άτυπης Συνόδου Κορυφής των 27 την Παρασκευή 7 Οκτωβρίου. (Δείτε εδώ τις δηλώσεις ικανοποίησης από Μητσοτάκη και Οικονόμου).
Αρχικά η «προσοχή» της Κομισιόν εστιάζει στις εισαγωγές αερίου της ΕΕ, προτείνοντας νέο γύρο διαπραγματεύσεων με τους προμηθευτές της Ένωσης με σκοπό τη μείωση της τιμών των εισαγωγών όλων των ειδών (αγώγιμο και LNG).
Συμπληρώνει ακόμη πως η ευρωπαϊκή ενεργειακή πλατφόρμα θα πρέπει να παίξει κεντρικό ρόλο ώστε η Ευρώπη να διασφαλίσει πρόσβαση σε ανταγωνιστικές τιμές για την προμήθειά της. Μάλιστα, για την καλύτερη λειτουργία και πλατφόρμας κοινών προμηθειών, η πρόταση της Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες περιλαμβάνει την θέσπιση Κανονισμού για την συμμετοχή των κρατών μελών και της βιομηχανίας.
Η δεύτερη πρόταση της πρόεδρου της Κομισιόν αφορά σε παρέμβαση για τον περιορισμό της τιμής στην αγορά του φυσικού αερίου. Αυτό αφορά σε νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, δεδομένου ότι το TTF πλέον δεν αντιπροσωπεύει σωστά το εισαγόμενο αέριο. Όπως σημειώνει στην επιστολή της, η Κομισιόν έχει ξεκινήσει ήδη να εργάζεται πάνω σε ένα συμπληρωματικό δείκτη τιμών της ΕΕ με σκοπό να «αποτυπωθεί» καλύτερα η ενεργειακή πραγματικότητα της Ευρώπης ως έχει σήμερα και να διασφαλιστεί η καλύτερη λειτουργία της αγοράς με χαμηλότερες τιμές. Σε ότι αφορά το μέτρο του πλαφόν στο φυσικό αέριο, η Λάιεν σημειώνει στην επιστολή της ότι «πρέπει να αναγνωρίσουμε τους κινδύνους που συνεπάγεται ένα ανώτατο όριο στις τιμές του φυσικού αερίου και να τεθεί σε εφαρμογή με τις απαραίτητες διασφαλίσεις».
Η 3η πρόταση αφορά στην επίδραση που έχουν οι διακυμάνσεις των τιμών φυσικού αερίου στη διαμόρφωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργεια, παντού στην Ευρώπη, γεγονός που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί, όπως υπογραμμίζεται. Συγκεκριμένα, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν επισημαίνει ότι «Γι’ αυτό το λόγο, μαζί με την δράση μας για το εισαγόμενο αέριο, είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε την εισαγωγή ενός προσωρινού πλαφόν στην τιμή του αερίου που χρησιμοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή». Αυτό, όπως αναφέρεται, θα μειώσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, εν αναμονή μιας διαρθρωτικής μεταρρύθμισης της αγοράς.
Τέταρτο μέτρο προς αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης που απευθύνει η Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες είναι η επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης με την προώθηση περισσότερων επενδύσεων σε ΑΠΕ.
«Πιστεύω ότι χρειάζεται να ενισχύσουμε τις επενδύσεις προκειμένου να επιταχύνουμε την ενεργειακή μετάβαση προς επίτευξη ενεργειακής ανεξαρτησίας. Επενδύσεις σε υποδομές όπως αγωγοί ή ΑΠΕ και ενεργειακή απόδοση (όπως μόνωση στα σπίτια και εγκατάσταση αντλιών θερμότητας) θα μας βοηθήσουν να μειωθεί η έκθεση μας στις υψηλές τιμές των ορυκτών καυσίμων και θα προάγουν την στρατηγική αυτονομία. Με το REPowerEU έχουμε αναλάβει σημαντικά βήματα αλληλεγγύης. Ωστόσο, δεν θα είναι αρκετό για να διασφαλίσουμε ένα αναγκαίο επίπεδο μεταρρυθμίσεων και επενδύσεων σε όλα τα κράτη-μέλη με βάση τις ανάγκες που γεννά η ενεργειακή κρίση. Η Επιτροπή θα εξετάσει συμπληρωματικές πηγές χρηματοδότησης για την ενίσχυση του REPowerEU».
Στην επιστολή της, η Λάιεν κάνει ειδική αναφορά στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνοντας πως ως τα τέλη του χρόνου η Κομισιόν θα παρουσιάσει τις προτάσεις της στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας ώστε αυτή να αντιστοιχεί καλύτερο σε ένα μέλλον περισσότερο απανθρακοποιημένο.
Υπογραμμίζοντας ότι δεν θα πρέπει να υπάρχει καμία ανοχή στην αναστολή λειτουργίας ενεργειακών υποδομών επ' αφορμή του σαμποτάζ που έπληξε τους δύο αγωγούς Nord Stream 1 και 2, η Λάιεν ενημέρωσε τους ευρωπαίους ηγέτες των 27 κρατών-μελών πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παρουσιάσει σύντομα μέτρα σχετικά με την ετοιμότητα, την δοκιμή, την ανταπόκριση, την διεθνή συνεργασία και την ανταλλαγή πληροφοριών με σκοπό την καλύτερη δυνατή θωράκιση και ασφάλεια των υποδομών αυτών.
Δείτε εδώ τις δηλώσεις της ελληνικής κυβέρνησης για την επιστολή.
Δείτε ολόκληρη την επιστολή σε μορφή pdf στα "συνοδευτικά αρχεία" στο τέλος του κειμένου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν Μέσω Ευρωπαϊκών Πυρών η Γερμανία energia.gr |
Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 5 Οκτωβρίου 2022 - 08:12
Σε εμάς, τους Έλληνες, σίγουρα δεν προκαλεί έκπληξη η γερμανική στάση. Η πλήρης έλλειψη αλληλεγγύης και η μοναδική προσήλωση στην εξυπηρέτηση των ιδίων συμφερόντων ήταν δύο χαρακτηριστικά που δέσποζαν πάντα στην πολιτική του Βερολίνου. Από την εποχή των Μνημονίων με την επιβολή των σκληρών μέτρων λιτότητας, που γονάτισαν τον ευρωπαϊκό Νότο, μέχρι την πανδημία που έκανε διμερείς συμφωνίες για τα εμβόλια πίσω από την πλάτη των Ευρωπαίων. Αυτή την φορά όμως είναι σαφές ότι ξεπέρασε κάθε όριο, εξοργίζοντας ακόμη και τον πιο φιλικά διακείμενο στο Βερολίνο, Ευρωπαίο.
Η ανακοίνωση του τεράστιου πακέτου των € 200 δισ., για την προστασία καταναλωτών και επιχειρήσεων από την ενεργειακή κρίση την περασμένη εβδομάδα ήταν αυτή ακριβώς που ξεχείλισε το ποτήρι. Την ώρα μάλιστα που η Γερμανία αντιτίθεται σφόδρα στην πρόταση των «15», μεταξύ των οποίων και η Ελλάς, για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου. Όλο και περισσότερα κράτη μέλη κατηγορούν πλέον το Βερολίνο ότι από την μια χρηματοδοτεί τόσο πλουσιοπάροχα την οικονομία του καθώς έχει τα μέσα και από την άλλη εμποδίζει την επίτευξη συμφωνίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θέτοντας σε κίνδυνο τις οικονομίες των λιγότερο εύρωστων κρατών, διευρύνοντας για μια ακόμη φορά το χάσμα μεταξύ πλούσιου Βορρά και του φτωχού Νότου.
Επίσης δημιουργεί μεγάλες ανισότητες στην ενιαία αγορά, καθώς οι γερμανικές επιχειρήσεως μέσω αυτής της χρηματοδότησης, αποκτούν τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των άλλων Ευρωπαίων ανταγωνιστών τους. Και αυτό παρ ότι το Βερολίνο μαζί με την Κομισιόν φέρουν την μεγαλύτερη ευθύνη για την καταστροφική αυτή εξέλιξη, καθώς η κυβέρνηση Μέρκελ ήταν αυτή που κατασκεύασε τον αγωγό Nord Stream 2 σε στενή συνεργασία με την Μόσχα και με τις ευλογίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Την ώρα μάλιστα που Βρυξέλλες και Βερολίνο επέβαλλαν κυρώσεις στην Μόσχα για την προσάρτηση της Κριμαίας!
ΠΗΓΗ energia.gr
Εύλογα, η ενόχληση των κρατών μελών για την στάση της Γερμανίας είναι κάτι παραπάνω από έκδηλη και το θέμα αναμένεται να τεθεί επί τάπητος στην Σύνοδο Κορυφής της Πέμπτης και της Παρασκευής στην Πράγα όπου αναμένεται η μάχη για το πλαφόν να κορυφωθεί.
Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης άφησε σαφείς αιχμές για την στάση του Βερολίνου κατά την τελετή για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB) στην Σόφια. «Είναι αδιανόητο» επισήμανε με νόημα, «αυτή τη στιγμή να μην υπάρχει ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και να υπάρχουν χώρες, οι οποίες ακολουθούν μία αυτόνομη πολιτική στήριξης των δικών τους κοινωνιών, μόνο και μόνο επειδή έχουν την οικονομική και δημοσιονομική δυνατότητα να το πράττουν. Η Ευρώπη πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να επιδείξει την απαραίτητη ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, όταν βρίσκεται αντιμέτωπη με μία υπαρξιακή οικονομική κρίση».
Αλλά και μετά το Eurogroup της Δευτέρας, η δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων για τον αυτόνομο δρόμο που ακολουθεί η Γερμανία ήταν εμφανής.
«Οι ενέργειες που αναλαμβάνονται σε εθνικό επίπεδο έχουν σημαντικές επιπτώσεις σε άλλα κράτη μέλη, επομένως μια συντονισμένη προσέγγιση σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι πιο κρίσιμη από ποτέ», δήλωσε ο Επίτροπος Οικονομίας της ΕΕ Πάολο Τζεντιλόνι μετά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών. «Είναι σημαντικό να διατηρήσουμε τους ίσους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των κρατών μελών της ευρωζώνης και μεταξύ των κρατών μελών γενικότερα», τόνισε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ. Ευρισκόμενος σε άμυνα ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ απάντησε ότι πρόκειται για «παρεξήγηση»! Υποστήριξε ότι το πακέτο των 200 δισεκατομμυρίων ευρώ δεν αφορά το 2022, αλλά και τα δύο επόμενα χρόνια. «Συνεπώς το ποσό δεν είναι μεγάλο λαμβανομένων υπόψη των προβλημάτων που δημιουργεί στην οικονομία η διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία» όπως τόνισε!
Ακόμη και ο απερχόμενος πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Ντράγκι υπήρξε επικριτικός απέναντι στην Γερμανία. «Δεν μπορούμε να διαχωρίσουμε τους εαυτούς μας ανάλογα με το δημοσιονομικό μας περιθώριο ελιγμών, χρειαζόμαστε αλληλεγγύη», ανέφερε την περασμένη Πέμπτη. Ο Guido Crosetto, συνιδρυτής των Αδερφών της Ιταλίας , του κόμματος που αναμένεται να ηγηθεί της επόμενης ιταλικής κυβέρνησης, έγραψε στο Twitter ότι η απόφαση της Γερμανίας «δεν συμφωνήθηκε, δεν κοινοποιήθηκε, απειλεί στη ρίζα το σκεπτικό της Ένωσης». Και θα είναι πραγματικά ενδιαφέρον αν αυτή η αυξανόμενη δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων τελικά θα κάμψει τον γερμανικό εγωισμό που στηρίζεται φυσικά στον οικονομικό επεκτατισμό. Η απλά η Ευρώπη θα διασυρθεί για μια ακόμη φορά στα μάτια των πολιτών της.
|
5/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| χέδιο έκτακτης ανάγκης ΔΕΣΦΑ: Πως θα αντιμετωπιστεί ενδεχόμενη κρίση στο σύστημα αερίου - Τα επίπεδα κινδύνου και οι προβλέψεις για τις μονάδες αερίου energypress.gr |
 04 10 2022 | 08:03
Ενόψει της απειλής για διακοπή της ροής του ρωσικού φυσικού αερίου, ιδιαίτερη σημασία αποκτά το σχέδιο έκτακτης ανάγκης του διαχειριστή του συστήματος ΔΕΣΦΑ που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ. Προβλέπονται 3 διαφορετικά επίπεδα συναγερμού, με το τρίτο και κρισιμότερο (επίπεδο έκτακτης ανάγκης) να οδηγεί σε περιορισμό ή ακόμη και διακοπή της ζήτησης σε συγκεκριμένες κατηγορίες πελατών.
Το σχέδιο έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με το ΔΕΣΦΑ ενεργοποιείται σε 7 διαφορετικές περιπτώσεις:
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή του ΕΣΦΑ,
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή ανάντη και κατάντη Συνδεδεμένων Συστημάτων Φυσικού Αερίου,
∙ Δολιοφθορά, βανδαλισμοί, κλοπές, στις εγκαταστάσεις του ΕΣΦΑ,
∙ Περιορισμός ή διακοπή παροχής αερίου από τρίτους (ιδίως Προμηθευτές Φυσικού Αερίου, Χρήστες, Διαχειριστές ανάντη Συστημάτων Φυσικού Αερίου, Διαχειριστές Ανεξαρτήτων Συστημάτων Φυσικού Αερίου (ΔΑΣΦΑ)),
∙ Μη αναμενόμενη υψηλή ζήτηση Φυσικού Αερίου σχετιζόμενη με εμπορικές ή χρηματοοικονομικές παραμέτρους,
∙ Μακροχρόνιοι περιορισμοί στην παροχή Φυσικού Αερίου, και
∙ Πολιτική αναταραχή, πόλεμος, τρομοκρατία, φυσικές καταστροφές.
Σύμφωνα με το σχέδιο του ΔΕΣΦΑ υπάρχουν 3 επίπεδα συναγερμού:
Μέτρα επιπέδου Έγκαιρης Προειδοποίησης (Κατάσταση Συναγερμού 1)
Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συναγερμού επιπέδου 1 προβλέπονται τα εξής:
∙ Άμεση ενημέρωση όλων των Χρηστών του ΕΣΦΑ, των Διαχειριστών Δικτύου Διανομής, του ΑΔΜΗΕ και της ΡΑΕ από τον Επικεφαλής της Μονάδας Διαχείρισης Κρίσεων (ΜΔΚ) μέσω ηλεκτρονικού μηνύματος ή κάθε άλλου πρόσφορου μέσου, σχετικά με την κήρυξη Κατάστασης Συναγερμού 1 και τους λόγους που την προκάλεσαν.
∙ Επικοινωνία των μελών της ΜΔΚ με τους Χρήστες Μεταφοράς ή/και ΥΦΑ προκειμένου να συλλεχθεί όλη η απαραίτητη πληροφορία σχετικά με τις εκτιμήσεις προσφοράς και ζήτησης με στόχο την εκπόνηση ισοζυγίου προσφοράς ζήτησης των επόμενων επτά (7) ημερών.
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων επτά (7) ημερών) από τον ΑΔΜΗΕ της ζήτησης των μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο Φυσικό Αέριο εντός της προθεσμίας που τάσσεται από τον Επικεφαλής της ΜΔΚ.
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ7 του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης (ΣΠΔ) για συνετή χρήση και περιορισμό της άσκοπης κατανάλωσης Φυσικού Αερίου, των καταναλωτών που εξυπηρετούν οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής, κατά τη διάρκεια κρίσης Φυσικού Αερίου.
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων (7) ημερών) από τους Διαχειριστές Δικτύου Διανομής των καταναλώσεων συνολικά για το Δίκτυο που εξυπηρετούν και ειδικά για τους Προστατευόμενους Καταναλωτές.
∙ Παροχή πληροφοριών στον Επικεφαλής της ΜΔΚ, εντός της προθεσμίας που τάσσεται από αυτόν, από Προμηθευτές Φυσικού Αερίου σχετικά με τη 17 δυνατότητα περιορισμού της ζήτησης Φυσικού Αερίου κατά το προσεχές χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο συμβάσεων διαχείρισης ζήτησης που έχουν συνάψει οι τελευταίοι.
∙ Ενημέρωση της ΡΑΕ σε ημερήσια βάση αναφορικά με την εξέλιξη του συμβάντος και αποστολή του εκτιμώμενου ισοζυγίου προσφοράς - ζήτησης
Μέτρα για το επίπεδο Επιφυλακής (Κατάσταση Συναγερμού 2)
∙ Ενεργοποίηση των μέτρων του ΣΠΔ για τη Διαχείριση ζήτησης (Διακόψιμοι Καταναλωτές και Διακοπτόμενοι Καταναλωτές).
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ4 του ΣΠΔ για τη χρήση του Αποθέματος Ασφαλείας ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο χωρίς τη δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου.
∙ Εξέταση δυνατότητας αύξησης Παραδόσεων Προμήθειας Φυσικού Αερίου αγωγού ή Φορτίων ΥΦΑ.
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ11 του ΣΠΔ για την έκτακτη τροποποίηση του Προγραμματισμού Εκφορτώσεων ΥΦΑ.
∙ Κατάργηση επιβολής Ανώτατου Ορίου Μοναδιαίου Τιμήματος Προσφορών κατά τη διαδικασία δημοπρασιών στο Βάθρο Εξισορρόπησης στην περίπτωση δημοπρασίας για αγορά Αερίου Εξισορρόπησης.
Μέτρα για το επίπεδο Έκτακτης Ανάγκης (Κατάσταση Συναγερμού 3)
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ5 του ΣΠΔ για ενισχυμένη χρήση εναλλακτικού καυσίμου από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο, σύμφωνα με το Παράρτημα 6 του Σχεδίου.
∙ Επιβεβλημένη διακοπή/περιορισμός ζήτησης σε Πελάτες, σύμφωνα με τον Κατάλογο Σειράς Διακοπής του Παραρτήματος 1 του παρόντος.
∙ Συμβάσεις Προμήθειας ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για παροχή Υπηρεσιών Εξισορρόπησης από το Διαχειριστή.
∙ Υποχρεωτική αεριοποίηση από τον Διαχειριστή ποσοτήτων ΥΦΑ Χρηστών ΥΦΑ που έχουν προσωρινά αποθηκευτεί στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση Προστατευόμενων Καταναλωτών σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 73 παρ. 7 του Νόμου 4001/2011 και στο άρθρο 65Β του Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ.
∙ Υποβολή από τη ΡΑΕ αιτήματος στο Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (εφεξής «ΚΣΑΕΑ») σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Άρθρου 11 του Κανονισμού για συνδρομή από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή/και τα Κράτη – Μέλη της.
Η σειρά με την οποία θα γίνεται η διακοπή παροχής αερίου των καταναλωτών σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει ως εξής:
1. Διακόψιμοι Καταναλωτές.
2. Περιορισμός/διακοπή παροχής Φυσικού Αερίου σε ανάντη Διασυνδεδεμένα Συστήματα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Το ύψος του περιορισμού (έως μηδενισμού) της παροχής Φυσικού Αερίου θα προκύπτει σε ημερήσια βάση κατά τη διάρκεια της κρίσης, είτε ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης της υδραυλικής ευστάθειας και επάρκειας του ΕΣΜΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες συνθήκες είτε κατόπιν απόφασης της ΕΣΜΕΑ.
3. Κάτοχοι άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. Εξαιρούνται οι «Κρίσιμες Μονάδες Ηλεκτροπαραγωγής» που λειτουργούν με Φυσικό Αέριο, εφόσον το έλλειμμα εφοδιασμού των εν λόγω μονάδων με Φυσικό Αέριο θα επέφερε σοβαρές ζημίες στη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ή θα παρεμπόδιζε τη μεταφορά Φυσικού Αερίου. Ο προσδιορισμός των κρίσιμων μονάδων πραγματοποιείται κατόπιν απόφασης της ΟΔΚ και σε στενή συνεργασία του Διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας με το Διαχειριστή του ΕΣΦΑ.
4. Εξαιρουμένων των διατάξεων της Δράσης Δ8 του ΣΠΔ περί «Σημαντικών Βιομηχανικών» -για τις οποίες κρίνεται σκόπιμη η δυνατότητα προτεραιοποίησης του εφοδιασμού τους με Φυσικό αέριο- σύμφωνα με τον Κατάλογο «Σημαντικών» Βιομηχανιών» που διατηρεί η ΡΑΕ, καταναλωτές Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη ακόλουθη σειρά διακοπής:
i. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού.
ii. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).
iii. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού.
iv. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).
v. Εμπορικοί Καταναλωτές, που δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου.
5. Προστατευόμενοι Καταναλωτές, των οποίων η διακοπή/περιορισμός κρίνεται αναγκαία για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία του ΕΣΦΑ και των δικτύων διανομής, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του αντίστοιχου Διαχειριστή Δικτύου Διανομής.
Τι προβλέπεται για τις μονάδες φυσικού αερίου
Εφόσον τα μέτρα διακοπής της παροχής Φυσικού Αερίου προς Διακόψιμους Καταναλωτές δεν επαρκούν για την άμβλυνση των επιπτώσεων της Κατάστασης Συναγερμού 3 και με στόχο τη διασφάλιση της αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ΕΣΦΑ και την συνέχιση της τροφοδοσίας της εναπομένουσας ζήτησης και ιδίως των Προστατευόμενων Καταναλωτών, ενδέχεται να απαιτηθεί η διακοπή/περιορισμός της παροχής Φυσικού Αερίου σε κατόχους άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο.
Ο ΑΔΜΗΕ λαμβάνοντας υπόψιν τα αποτελέσματα της ανωτέρω ανάλυσης και με γνώμονα την ασφαλή και ομαλή λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, τη μεγιστοποίηση της ηλεκτρικής παραγωγής από τη διαθέσιμη παροχή Φυσικού Αερίου και το διαθέσιμο δυναμικό μονάδων Φυσικού Αερίου με ικανότητα λειτουργίας με εναλλακτικό καύσιμο εισηγείται στην ΟΔΚ τη διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε συγκεκριμένες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ΟΔΚ αποφασίζει την διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε Μονάδες Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο, λαμβάνοντας υπόψη την εισήγηση του ΑΔΜΗΕ ή αιτείται την εξέταση εναλλακτικών σεναρίων διακοπής/περιορισμού από τον ΑΔΜΗΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| erna-motor Νέα CCGTs: Στάση αναμονής από τους μετόχους της Elpedison – On track η κατασκευή από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ – Έρχεται το deal ΔΕΗ- ΔΕΠΑ – Κοπελούζου energypress.gr |
 03 10 2022 | 07:43
Η αβεβαιότητα που έχει πυροδοτήσει η ενεργειακή κρίση και η στοχοποίηση του καυσίμου του φυσικού αερίου για τις υψηλές τιμές προκαλούν προβληματισμό στους επενδυτές των νέων αδειοδοτημένων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (CCGTs).
Από τη μία πλευρά βρίσκονται εκείνοι οι οποίοι φρενάρουν τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων αναμένοντας τα γεγονότα σχετικά με ευρωπαϊκές και διεθνείς εξελίξεις σχετικά με τον έλεγχο των τιμών ή την επάρκεια του φυσικού αερίου και από την άλλη μεριά είναι οι επενδυτές που αναζητούν εταίρους και συμμαχίες για τον επιμερισμό του κόστους κατασκευής των νέων μονάδων.
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μέτοχοι της Elpedison δεν έχουν προχωρήσει ακόμη στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για το νέο CCGT στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στη Θεσσαλονίκη. Αν κι έχουν ξεκινήσει κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες, εντούτοις η HELLENiQ ENERGY και η Edison βρίσκονται σε φάση αξιολόγησης του διεθνούς κι ευρωπαϊκού σκηνικού στην ενέργεια. Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα είναι ο τρίτος της Elpedison και θα έχει ισχύ 860 MW. Μαζί με το FSRU που θέλει να τρέξει η εταιρεία στο Θερμαϊκό Κόλπο αναμένεται ο όμιλος να εξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο της περιοχής, ενώ και η νέα μονάδα θα έχει εξασφαλισμένη πύλη και πηγή εφοδιασμού.
Προβληματισμός υπήρχε και στον όμιλο Κοπελούζου. Η Damco Energy έχει αδειοδοτηθεί για σταθμό φυσικού αερίου ισχύος 840 MW στην Αλεξανδρούπολη. Τα υψηλά κόστη του αερίου αλλά και το ρευστό σκηνικό ώθησαν τον όμιλο στην αναζήτηση εταίρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας προστίθενται στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας μονάδας, και σύντομα αναμένονται και οι επίσημες ανακοινώσεις.
Σε εξέλιξη είναι και οι εργασίες που ξεκίνησαν από πέρυσι για την κατασκευή του CCGT στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW. Το αναπτύσσουν οι όμιλοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil. Η πρώτη εταιρεία αναφέρει στα εξαμηνιαία οικονομικά της αποτελέσματα πως οι εργασίες συνεχίζονται για την ανέγερση της μονάδας «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» και παραμένει το χρονοδιάγραμμα για την εμπορική της λειτουργία το 2024.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη μείωση της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκ. βαρέλια ημερησίως εξετάζει ο ΟΠΕΚ+ energypress.gr |
 02 10 2022 | 11:54
Το ενδεχόμενο μείωσης της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως θα εξετάσει ο ΟΠΕΚ+, κατά τη συνεδρίασή του στη Βιέννη την Τετάρτη, σύμφωνα με εκπροσώπους, που επικαλείται το Bloomberg.
Μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη μείωση θα αντανακλούσε την κλίμακα της ανησυχίας ότι η παγκόσμια οικονομία επιβραδύνεται γρήγορα λόγω της ταχείας σύσφιξης της νομισματικής πολιτικής. Το ισχυρότερο δολάριο έχει επίσης επιβαρύνει τις τιμές. Η τελική απόφαση σχετικά με το μέγεθος των περικοπών δεν θα ληφθεί πριν από τη συνάντηση των υπουργών, δήλωσαν οι εκπρόσωποι.
Το μπρεντ εκτινάχθηκε πάνω από τα 125 δολάρια το βαρέλι μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο. Έκτοτε έχει πέσει στα 85 δολάρια, μετριάζοντας το θεαματικό απρόσμενο κέρδος που απολάμβαναν η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλα μέλη του συνασπισμού.
Η συμμαχία των 23 χωρών έχει προγραμματιστεί να συνεδριάσει την Τετάρτη στην έδρα της στη Βιέννη, ανέφερε η γραμματεία του ΟΠΕΚ σε ανακοίνωσή της το Σάββατο. Η ομάδα συνεδρίαζε σε μηνιαία βάση διαδικτυακά και δεν αναμενόταν να οργανώσει μια δια ζώσης συνάντηση μέχρι τουλάχιστον το τέλος του τρέχοντος έτους.
Τράπεζες, συμπεριλαμβανομένης της JPMorgan Chase & Co. δήλωσαν ότι ο ΟΠΕΚ+ μπορεί να χρειαστεί να μειώσει την παραγωγή κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια ημερησίως για να σταθεροποιήσει τις τιμές. Η Helima Croft, επικεφαλής στρατηγικός αναλυτής εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets LLC, δήλωσε ότι η ομάδα μπορεί να επιλέξει μια μείωση δύο φορές μεγαλύτερη. "Υποψιάζομαι ότι μπορεί να μην θέλουν να πάνε προσωπικά για μια μικρή κίνηση", δήλωσε η Croft.
ΠΗΓΗ emnergypress.gr
|
2/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέσσερα γαλλικά διυλιστήρια της TotalEnergies διέκοψαν τη λειτουργία τους την τέταρτη ημέρα απεργιών στη χώρα energypress.gr |
 30 09 2022 | 14:07
Διακόπηκαν για τέταρτη ημέρα η διύλιση και η παράδοση πετρελαιοειδών της TotalEnergies, με τέσσερα από τα γαλλικά εργοστάσιά της να πλήττονται από τη συνεχιζόμενη απεργία των εργαζομένων.
Όπως μεταδίδει το Reuters, οι παραδόσεις στο διυλιστήριο Gonfreville στη Νορμανδία, δυναμικότητας 240.000 βαρελιών την ημέρα (bpd), έχουν σταματήσει και βρίσκεται σε διαδικασία διακοπής λειτουργίας, δήλωσε ο αντιπρόσωπος του συνδικάτου CGT Thierry Defresne.
Η TotalEnergies και το συνδικάτο CGT αναφέρουν επίσης, ότι απεργίες βρίσκονται σε εξέλιξη στα διυλιστήρια La Mede, Feyzin και Flanders.
Τα λουκέτα θα επιβαρύνουν περαιτέρω τον εφοδιασμό διυλισμένων προϊόντων στη Γαλλία, με περισσότερο από το 60% της δυναμικότητας διύλισης - ή 740.000 bpd - να είναι πλέον εκτός λειτουργίας, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
"Ο στόχος της απεργίας δεν είναι η διακοπή, αλλά η επίτευξη διαπραγμάτευσης για μισθολογικά μέτρα που αντισταθμίζουν τον πληθωρισμό", δήλωσε ο Defresne στο Reuters.
“Είναι πιθανό οι απεργίες να συνεχιστούν και μετά την Παρασκευή”, πρόσθεσε.
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις ξεκίνησαν την Τρίτη και αρχικά είχε προγραμματιστεί να διαρκέσουν 72 ώρες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/10/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεξάρτηση από τη Ρωσία και από το... TTF μετά τη συμφωνία της ΔΕΠΑ με την TotalEnergies – Σε εξέλιξη και άλλες στρατηγικές κινήσεις της δημόσιας επιχείρησης για επάρκεια και τιμές energypress.gr |
 30 09 2022 | 07:38
Το δρόμο για το κλείσιμο συμφωνιών προμήθειας LNG με τιμές αναφοράς σε hubs διαφορετικά από εκείνο του TTF, ανοίγει το deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη γαλλική TotalEnergies.
Το deal ανάμεσα στις δύο εταιρείες αφορά στη δυνατότητα της ελληνικής εταιρείας να αποκτήσει φορτία LNG συνολικής ισχύος 10 TWh, ποσότητες τις οποίες έχει εξασφαλίσει αποκλειστικά για λογαριασμό της από τον γαλλικό ενεργειακό όμιλο.
Η διαφορά, όμως, της συγκεκριμένης εμπορικής συμφωνίας είναι πως η τιμολόγηση τους γίνεται με δείκτη αναφοράς σε άλλο hub. Με σημερινές τιμές το TTF παραμένει ακριβότερο έως και 90 ευρώ ανά MWh έναντι των άλλων πλατφορμών για τέτοιες συναλλαγές στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μάλιστα, οι πληροφορίες θέλουν την ελληνική εταιρεία να έχει σε εξέλιξη αντίστοιχη στρατηγική κίνηση για την εξασφάλιση μακροχρόνιου συμβολαίου προμήθειας φορτίων LNG από άλλον διεθνή παίκτη, και πάλι με φόρμουλα τιμολόγησης που θα βασίζεται σε άλλο κόμβο και όχι στο TTF.
Απεξάρτηση από το Ρωσικό αέριο
Με τις κινήσεις αυτές, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως αναφέρουν πηγές, πετυχαίνει τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού των πελατών της και της χώρας, αλλά και με τιμές ανταγωνιστικές, οι οποίες συνδράμουν στη μείωση του ενεργειακού κόστους.
Οι συμφωνηθείσες ποσότητες των 10 TWh, ανάμεσα στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και την Total Energies, όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη της αγοράς, ισοδυναμούν με την κατανάλωση ρωσικού αερίου για πέντε μήνες. Σημειώνεται ότι η συμφωνία προμήθειας αφορά στο διάστημα Νοεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023. Έτσι αν η Μόσχα διακόψει την παροχή αερίου στην Ελλάδα τότε οι 10 TWh μπορούν να αντικαταστήσουν το ρωσικό καύσιμο.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος, αξίζει να αναφερθεί ότι το ρωσικό αέριο που εισήχθη στη χώρα μας το 2021 μέσω της εισόδου του Σιδηροκάστρου ανήλθε στις 35,37 TWh. Δηλαδή τα φορτία του γαλλικού LNG καλύπτουν το 1/3 του ρωσικού αερίου. Πέραν αυτού, όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, οι ποσότητες που εξασφάλισε η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ικανές να καλύψουν και ενδεχόμενες ανάγκες και των ηλεκτροπαραγωγών στην ελληνική αγορά. Αν και οι ίδιοι, φυσικά, έχουν κάνει κινήσεις εξασφάλισης φορτίων LNG για τη χειμερινή περίοδο.
Επαφές και με Αζερμπαϊτζάν
Ψηλά στις προτεραιότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας, αναφέρουν αρμόδιοι αξιωματούχοι, παραμένει η εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων φυσικού αερίου από διαφορετική πηγή. Δηλαδή από παραγωγούς εκτός Ρωσίας.
Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πηγές, η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προετοιμάζονται για την πραγματοποίηση του ταξιδιού, που είχε αναβληθεί πριν τρεις εβδομάδες, στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν. Εκεί θα επιδιώξουν τη συμφωνία για εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων αερίου και επιπλέον κάποια έκπτωση στις τιμές, δεδομένου ότι οι τιμές στις οποίες αγοράζουμε από το Αζερμπαϊτζάν δεν είναι ιδιαίτερα... ανταγωνιστικές (για την ακρίβεια είναι οι ακριβότερες του "καλαθιού" της ΔΕΠΑ).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλία: Πανεθνική απεργία «πάγωσε» τον τομέα της ενέργειας energypress.gr |
 29 09 2022 | 19:50
Χιλιάδες εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις ενέργειας της Γαλλίας συμμετείχαν σε πανεθνική απεργία την Πέμπτη, η οποία προκάλεσε αναταράξεις στον ενεργειακό τομέα της χώρας θέτοντας εκτός λειτουργίας ένα μεγάλο μέρος της πυρηνικής παραγωγής.
Οι εργαζόμενοι πιέζουν για αυξήσεις των μισθών τους εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ των συνδικάτων και της κυβέρνησης σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού.
Για ένα μήνυμα προς την κυβέρνηση αλλά και τη Medef, την κυριότερη εργοδοτική ένωση της χώρας, έκανε λόγο ο Φιλίπ Μαρτίνεζ, επικεφαλής του αριστερού συνδικάτου CGT, καθώς συμμετείχε σε πορεία διαμαρτυρίας στο Παρίσι. Της πανεθνικής απεργίας είχαν προηγηθεί απεργιακές κινητοποιήσεις σε τομείς όπως οι μεταφορές, το λιανικό εμπόριο και η εκπαίδευση.
Διυλιστήρια και πυρηνικοί σταθμοί
Η μαζική συμμετοχή στην απεργία καθώς και τα ανολοκλήρωτα σχέδια συντήρησης είχαν ως αποτέλεσμα η δυναμικότητα των διυλιστηρίων της χώρας να μειωθεί κατά 60%. Στα διυλιστήρια της TotalEnergies, οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχίστηκαν για τρίτη ημέρα.
Σύμφωνα με το Reuters η απεργία, στην οποία συμμετείχε περίπου το ένα πέμπτο του εργατικού δυναμικού, είχε ως αποτέλεσμα η παραγωγή πυρηνικής ενέργειας να μειωθεί κατά 3,5 γιγαβάτ (GW) έως τις 15:45 ώρα Ελλάδας, ενώ κατά 470 μεγαβάτ (MW) μειώθηκε η παραγωγή των υδροηλεκτρικών σταθμών. Η συνολική μείωση της παραγωγικής ικανότητας άγγιξε το 9%, σύμφωνα με την εταιρεία κοινής ωφέλειας EDF.
Η πανεθνική εργατική κινητοποίηση υπό την ηγεσία της CGT, στην οποίαν συμμετείχαν επίσης μεταξύ άλλων δάσκαλοι και σιδηροδρομικοί, είχε προγραμματιστεί εδώ και καιρό σε μια προσπάθεια να δοθεί ώθηση στο εργατικό κίνημα καθώς η δημόσια ζωή ανακάμπτει και πάλι μετά τις καλοκαιρινές διακοπές.
Βαρόμετρο κοινωνικής αναταραχής
Όμως ερχόμενες εν μέσω κρίσης του κόστους ζωής και σε μια περίοδο που η κυβέρνηση του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν οριστικοποιεί τα σχέδια για το πώς θα προωθήσει την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης, οι διαδηλώσεις αποτελούν επίσης βαρόμετρο πιθανής κοινωνικής αναταραχής.
«Είμαστε εδώ για τους μισθούς μας, αλλά και για το θέμα των συντάξεων», δήλωσε στο Reuters η δασκάλα Μαριάν Τάλμπα, 49 ετών, η οποία συμμετείχε στη διαδήλωση στο Παρίσι. «Ο σύζυγός μου κερδίζει λιγότερα από εμένα και με τρία παιδιά, είναι πραγματικά πολύ περίπλοκο».
Προς «πόλεμο» για το συνταξιοδοτικό
Πορείες διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκαν και σε πολλές άλλες πόλεις, όπως η Μασσαλία και το Μονπελιέ.
Έλαβαν χώρα μία ημέρα μετά από ένα κρίσιμο υπουργικό συμβούλιο στο οποίο ο Μακρόν, ο οποίος δήλωσε επανειλημμένα την πρόθεσή του να μεταρρυθμίσει το σύστημα συντάξεων πριν από το επόμενο καλοκαίρι, αποφάσισε να καταρτίσει σχέδιο νόμου μέχρι τα Χριστούγεννα μετά από νέες συνομιλίες με τα κόμματα και τα συνδικάτα.
Ο Μακρόν, ο οποίος δεν διαθέτει την απόλυτη πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση, άφησε επίσης να εννοηθεί ότι είναι πιθανό να καταφύγει σε πρόωρες κάλπες εάν η μεταρρύθμισή του εμποδιστεί.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
29/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nord Stream: Τέταρτη διαρροή εντοπίστηκε στους αγωγούς σύμφωνα με τη Σουηδία energypress.gr |
 29 09 2022 | 09:02
Το λιμενικό της Σουηδίας εντόπισε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα τέταρτη διαρροή αερίου στους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου Nord Stream που έχουν υποστεί ζημιές, δήλωσε εκπρόσωπος του σώματος στην εφημερίδα Svenska Dagbladet.
"Δύο από αυτές τις τέσσερις (σ.σ. διαρροές) βρίσκονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Σουηδίας", επεσήμανε η Τζένι Λάρσον.
Οι δύο άλλες εντοπίζονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Δανίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάει για το 2023 η νέα μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ enegypress.gr |
 28 09 2022 | 08:53
Για τις αρχές του 2023 φαίνεται να μετατίθεται η κατάθεση της πρότασης της ΡΑΕ για τη νέα μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ, καθώς η Αρχή αποφάσισε τη χρονική επέκταση της σύμβασης με την ECA Economics Athens, η οποία έχει αναλάβει την παροχή σχετικών υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου στη ΡΑΕ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022, αντί του τέλους Σεπτεμβρίου, όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση.
Η τρίμηνη παράταση δόθηκε καθώς παρατείνεται η δημόσια διαβούλευση για τον Κανονισμό Τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, γεγονός που μεταθέτει το χρονοδιάγραμμα των απαιτούμενων ενεργειών από την πλευρά του συμβούλου.
Όπως έχει γράψει το energypress, η ΡΑΕ θεωρεί απαραίτητη την επικαιροποίηση της μεθοδολογίας καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων των βασικών δραστηριοτήτων του ΔΕΣΦΑ, τόσο στο πλαίσιο της εναρμόνισης των μεθοδολογιών εσόδου μεταξύ των Διαχειριστών, όσο και λόγω της επικείμενης νέας ρυθμιστικής περιόδου 2023-2026.
Προς τούτο, θα ληφθούν υπόψη οι βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, σε ό,τι αφορά τη μεθοδολογία υπολογισμού των επιμέρους παραμέτρων του εσόδου, τους μηχανισμούς κινητροδότησης για τη βελτίωση των υπηρεσιών του Διαχειριστή και τη μεθοδολογία υπολογισμού των τιμολογίων ΕΣΦΑ σύμφωνα με τον Κανονισμό 2017/460.
Ουσιαστικό μέρος της όλης διαδικασίας αποτελεί η επικαιροποίηση του «Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011- Πέμπτη Αναθεώρηση», με τη ΡΑΕ να απευθύνεται στην ECA Economics Athens για την παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου για το σκοπό αυτό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετατίθεται για τις 17/10 η δημοπρασία για τα φορτία LNG του ΔΕΣΦΑ λόγω τροποποιήσεων του κώδικα energypress.gr |
 27 09 2022 | 10:47
Σε συνέχεια της δημόσιας διαβούλευσης της ΡΑΕ επί της πρότασης του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ για τις Παραμέτρους του Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ των Ετών 2023-2027, (βλ. αποτελέσματα) η ΡΑΕ θέτει σήμερα σε σύντομη δημόσια διαβούλευση την πρόταση του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ σχετικά με την κατ’ εξαίρεση μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης της Ετήσιας Δημοπρασίας ΥΦΑ 2023 στις 17 Οκτωβρίου 2022, προκειμένου να διερευνηθούν σημειακές τροποποιήσεις του Κώδικα για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2022. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, με κοινοποίηση στον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., εφόσον το επιθυμούν.
Η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεων του.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καμία πρόσθετη κύρωση για την ενέργεια κατά της Ρωσίας στο έβδομο πακέτο της ΕΕ energypress.gr |
 26 09 2022 | 12:38
Η πυρηνική ενέργεια και ένα ανώτατο όριο τιμών στο πετρέλαιο της ΕΕ είναι απίθανο να βρουν το δρόμο τους στην πρόταση για το έβδομο πακέτο κυρώσεων, δήλωσαν αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ μετά τις διαβουλεύσεις, για ένα έβδομο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, οι οποίες άφησαν δυσαρεστημένα ορισμένα πιο «φιλοπόλεμα» κράτη μέλη.
Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησε διαβουλεύσεις με τα κράτη μέλη της ΕΕ σχετικά με το επόμενο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, για το οποίο η Κομισιόν αναμένεται να υποβάλει επίσημη πρόταση στις πρωτεύουσες μέσα σε αυτή την εβδομάδα.
Η έγκριση αναμένεται πριν από την τακτική συνεδρίαση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στα μέσα Οκτωβρίου, δήλωσε αξιωματούχος της ΕΕ στη EURACTIV.
Τα μέτρα που προτείνονται από τις «εχθρικές» προς τη Ρωσία χώρες της Ένωσης θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη στόχευση των πυρηνικών, των ειδών πολυτελείας και τους τομείς πληροφορικής και τεχνολογίας της Ρωσίας, καθώς και τον αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών από το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων SWIFT, σύμφωνα με έγγραφο θέσεων που είδε η EURACTIV.
Η Γερμανία, λένε διπλωμάτες της ΕΕ, θα υποστηρίξει επίσης περισσότερα, έχοντας πιέσει για την απαγόρευση των εταιρειών της ΕΕ που παρέχουν χρηματοδότηση σε ορυχεία μετάλλων και σπάνιων γαιών στη Ρωσία και για τις εισαγωγές ουρανίου.
Απίθανο για πυρηνικά και ανώτατο όριο τιμών πετρελαίου
Στο έβδομο πακέτο δεν θα υπάρξουν περαιτέρω κυρώσεις για τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας από την ΕΕ, παρά το γεγονός ότι ορισμένες χώρες ζητούν να συμπεριληφθούν το ορυκτό αέριο και η πυρηνική ενέργεια.
Η πυρηνική ενέργεια, τομέας-κλειδί για χώρες όπως η Γαλλία και η Βουλγαρία, είναι απίθανο να συμπεριληφθεί στο πακέτο και έχει προκαλέσει ανησυχίες σε ορισμένα κράτη μέλη σχετικά με τη συντήρηση των πυρηνικών σταθμών της Ευρώπης, σύμφωνα με όσα δήλωσαν στη EURACTIV αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ που ενημερώθηκαν για τις συνομιλίες του Σαββατοκύριακου.
Το μέτρο θα έπληττε «την κατασκευή εγκαταστάσεων ή την εγκατάσταση εξοπλισμού για/ή την παροχή υπηρεσιών, εξοπλισμού ή τεχνολογίας για, δραστηριότητες που σχετίζονται με την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό».
Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την κατασκευή της επέκτασης του πυρηνικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Πακς, η οποία υποστηρίζεται από τη Ρωσία στην Ουγγαρία, και στην οποία η Βουδαπέστη θα είχε σίγουρα ασκήσει βέτο.
Ομοίως, η ιδέα να συμπεριληφθεί ένας μηχανισμός ανωτάτων τιμών στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου, όπως συμφωνήθηκε από τις χώρες της G7, δεν κερδίζει ομοφωνία μεταξύ των κρατών μελών, πρόσθεσαν οι διπλωμάτες.
Είναι πιθανό ότι, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, οι Βρυξέλλες θα εξετάσουν την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου μέσω συνομιλιών με τις προμηθεύτριες χώρες και όχι μέσω του περιορισμού των εισαγωγών.
Εν μέσω των πιέσεων των ΗΠΑ να υπάρξει ένας μηχανισμός μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου, όπου και τίθεται σε ισχύ μια προηγουμένως συμφωνηθείσα απαγόρευση των θαλάσσιων εισαγωγών ρωσικού αργού πετρελαίου, ιδίως οι Νοτιοευρωπαίοι, αντιστέκονται στο βήμα αυτό.
«Υπάρχει πολλή περιστροφή και θόρυβος γύρω από το πλαφόν τιμών και τα πυρηνικά, αλλά απ’ όσο γνωρίζουμε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει αποκλείσει ακόμη τίποτα (ή μέσα σε αυτό το θέμα)», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Ένας άλλος διπλωμάτης της ΕΕ, ωστόσο, εξέφρασε την απογοήτευση που συμμερίζονται τα ρωσικά γεράκια ότι ο αποκλεισμός του ενεργειακού στοιχείου από τα μέτρα θα καθιστούσε το πακέτο «μικροσκοπικό».
Κριτήριο αποφυγής κυρώσεων
Μια ομάδα κρατών μελών της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων της Ολλανδίας, της Γαλλίας, της Πολωνίας και των Βαλτικών χωρών, πρότεινε ένα νέο κριτήριο καταχώρισης, σύμφωνα με το οποίο η παροχή βοήθειας για την αποφυγή και την καταστρατήγηση κυρώσεων θα μπορούσε να αποτελέσει λόγο για την επιβολή κυρώσεων σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φάνηκε πρόθυμη να το εξετάσει, δεδομένου ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει ως αποτρεπτικό μέσο για την υποβοήθηση της αποφυγής κυρώσεων», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Τον Μάιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σχέδια σύμφωνα με τα οποία η παραβίαση των κυρώσεων της ΕΕ θα καταστεί έγκλημα σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ωστόσο, η πρόταση εξακολουθεί να χρειάζεται την υποστήριξη των κρατών μελών, τα οποία παραδοσιακά είναι επιφυλακτικά απέναντι σε μεταρρυθμίσεις που απαιτούν αλλαγές στα ποινικά τους δίκαια.
Απαγόρευση διαμαντιών
Τα κράτη-μέλη που είναι επιφυλακτικά, η Πολωνία, η Ιρλανδία, η Λιθουανία, η Εσθονία και η Λετονία, είχαν επίσης προτείνει τη θέσπιση αντίποινων για την απαγόρευση των εισαγωγών διαμαντιών από τη Ρωσία, όπου η Alrosa είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός ακατέργαστων πολύτιμων λίθων στον κόσμο.
Τα ρωσικής κατασκευής διαμάντια παρέμεναν μέχρι στιγμής μια λαμπρή απουσία από τον κατάλογο του εμπάργκο, με το Βέλγιο, που φιλοξενεί τον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίας διαμαντιών στον κόσμο, στην Αμβέρσα, να έχει ασκήσει σκληρή πίεση για να τα κρατήσει εκτός λίστας.
Ωστόσο, το Βέλγιο αναμένεται να εγκαταλείψει την αντίθεσή του στη συμπερίληψη του πολυτελούς προϊόντος στο επόμενο πακέτο, σύμφωνα με δύο διπλωμάτες της ΕΕ.
(Euractiv.gr)
|
26/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Μαύρα Σύννεφα στην Παγκόσμιο Οικονομία Οδηγούν σε Σημαντική Πτώση τις Τιμές Πετρελαίου energia.gr |
του Κ. Ν. Σταμπολή
Σαβ, 24 Σεπτεμβρίου 2022 - 15:07
Εδώ και 48 ώρες η αγορά πετρελαίου βιώνει ένα εκτεταμένο καθοδικό ρεύμα και στις δυο όχθες του Ατλαντικού σε πλήρη σύμπλευση με τις γενικότερες αρνητικές εξελίξεις στην παγκόσμιο οικονομία. Με τα μηνιαία συμβόλαια στο ICE στο Λονδίνο, στο NYMEX στην Ν. Υόρκη και στην Σιγκαπούρη να ευρίσκονται υπό μεγάλη πίεση και να σημειώνουν συνεχόμενα αρνητικά ρεκόρ
Εχθές το βράδυ το Brent, το διεθνές benchmark, έκλεισε στα $ 86.15 το βαρέλι για παραδόσεις Νοεμβρίου, σημειώνοντας ημερήσια πτώση 4.07% και έχοντας απωλέσει $ 6 από τις αρχές της εβδομάδας. Με την τιμή του μηνιαίου συμβολαίου (future) να κινδυνεύει να βρεθεί στο επίπεδο του περασμένου Δεκεμβρίου, με το Brent να εμφανίζεται ανατιμημένο μόνο κατά 11,51% από τις αρχές του έτους. Παρόμοια, αν όχι ελαφρώς χειρότερη, εικόνα παρουσίαζε το WTI, η Αμερικανική ποικιλία, η οποία έκλεισε για πρώτη φορά από τον περασμένο Ιανουάριο κάτω από τα $ 80 το βαρέλι, στα $ 79,43 έχοντας υποστεί ημερήσιες απώλειες 4,86 % και το βαρέλι να έχει κάνει βουτιά $ 6,5 από τις αρχές της εβδομάδας.
 Σύμφωνα με αναλυτές της ενεργειακής αγοράς η πτώση των τιμών του αργού που ξεκίνησε ουσιαστικά από τα τέλη Ιουνίου, όταν το Brent είχε φθάσει τα $ 120 το βαρέλι, και επιταχύνθηκε εντυπωσιακά τον Σεπτέμβριο, οφείλεται στις αρνητικές προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας με τον υψηλό πληθωρισμό, τις ανατιμήσεις μεγάλης γκάμας προϊόντων και υπηρεσιών και την μείωση της παραγωγής.
Η συντονισμένη αύξηση των επιτοκίων από σειρά κεντρικών τραπεζών σε Αμερική, Ευρώπη και Ασία τις τελευταίες τρεις ημέρες, αρχής γενομένης με την αύξηση του βασικού επιτοκίου της Federal Reserve την περασμένη Τετάρτη (21/9), ήρθε να επιβεβαιώσει τους χειρότερους φόβους για επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομίας καθώς οι κεντρικοί τραπεζίτες, σε συνεννόηση με τις κυβερνήσεις τους, μέσω της αύξησης του κόστους του χρήματος προσπαθούν να ελέγξουν τον καλπάζοντα πληθωρισμό.
 Ενδεικτικό της αρνητικής εικόνας της οικονομίας είναι η πτώση των περισσότερων χρηματιστηριακών δεικτών με τον Dow Jones να υποχωρεί κατά 48,27 μονάδες εχθές η 1,6% στις 29590,41 μονάδες, δηλ. το χαμηλότερο των τελευταίων 52 εβδομάδων με απώλειες 8.0% τις τελευταίες πέντε ημέρες. Ανάλογη ήταν η πορεία του δείκτη S&P 500 που έχασε 9,2% της αξίας του μέσα σε μια εβδομάδα καθώς και του Βρετανικού FTSE 100 που υποχώρησε κατά 140,92 μονάδες η – 1,97% σε μια ημέρα για να κλείσει στις 7018,60 μονάδες, το χαμηλότερο σημείο των τελευταίων 14 εβδομάδων. Ακολούθως αρνητικός ήταν και ο αντίκτυπος στην αξία των μετοχών πολλών ενεργειακών εταιρειών οι οποίες έκλεισαν με σημαντικές απώλειες.
 Εξ ίσου αρνητικά για τις τιμές του αργού πετρελαίου ήσαν τα στοιχεία για την ζήτηση που ανακοινώθηκαν την εβδομάδα που πέρασε από το Energy Information Administration, σύμφωνα με το οποίο η ζήτηση για πετρέλαιο στις ΗΠΑ συνολικά έφθασε τα 19,6 εκατ.βαρέλια την ημέρα για τις τελευταίες 4 εβδομάδες, σημειώνοντας πτώση 6,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Με την ζήτηση για gasoline, δηλ. την αντίστοιχη βενζίνη στις ευρωπαϊκές αγορές, να είναι ακόμα μικρότερη σημειώνοντας πτώση κατά 8.0%. Ενωρίτερα αυτόν τον μήνα, στις 14/9 το International Energy Agency (ΙΕΑ-Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας) είχε ανακοινώσει μείωση του ρυθμού αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης ιδίως στις χώρες του Ο.Ο.Σ.Α παρά την τάση αντικατάστασης φυσικού αερίου με το φθηνότερο πετρέλαιο. Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, ναι μεν η παγκόσμια ζήτηση αργού αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2022 και 2,1 εκατ.βαρέλια το 2023 αλλά τα ανωτέρω νούμερα είναι σαφώς χαμηλότερα από προηγούμενες προβλέψεις.
Συμπερασματικά, με έκδηλη την ανησυχία ότι η παγκόσμιος οικονομία εισέρχεται σε φάση ύφεσης, κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί από τα στοιχεία του 3 και 4 τριμήνου, με τα πρώτα σημάδια από την μειωμένη ζήτηση για πετρέλαιο να είναι ήδη εμφανή, οι παίκτες στην αγορά προεξοφλούν περίοδο χαμηλών τιμών αργού. Μια άποψη πάντως που δεν συμμερίζονται όλοι στην αγορά αφού εξ ίσου ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για μείωση της παγκόσμιας παραγωγής την περίοδο 2023-2025 που θα οφείλεται στην έλλειψη ικανής παραγωγικής ικανότητας, αποτέλεσμα συστηματικής υποεπένδυσης στον κλάδο του Oil & Gas την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με αυτή την σχολή σκέψης είναι πολύ πιθανόν να παρατηρηθούν πραγματικές ελλείψεις στην αγορά τους επόμενους μήνες που θα οξυνθούν περαιτέρω σε περίπτωση που οι G7 επιχειρήσουν να θέσουν πλαφόν στην τιμή αγοράς Ρωσικού πετρελαίου. Σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδόν βέβαιο ότι η Μόσχα θα ανεπιτεθεί μειώνοντας κάθετα τις εξαγωγές αργού και προϊόντων προς την Δύση, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για την παγκόσμια προμήθεια και τις τιμές που θα σημειώσουν όχι απλή ανάκαμψη αλλά θα φθάσουν στην οροφή.
|
24/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μια χώρα –που ίσως δεν έχετε ακουστά– μπορεί να αναπληρώσει τις ρωσικές προμήθειες φυσικού αερίου energypress.gr |
 23 09 2022 | 09:34
Το χάος που έφερε στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου η φετινή χρονιά είναι πρωτόγνωρο. Η Ρωσία χρησιμοποιεί τους αγωγούς στην Ευρώπη ως όπλα και η Γηραιά Ήπειρος αναζητά εναλλακτικές λύσεις για προμήθεια ενέργειας κατεπειγόντως, γεγονός που έχει εκτοξεύσει τις τιμές του φυσικού αερίου π.χ. από τον περασμένο Μάιο έχουν διπλασιαστεί.
Οι υψηλές τιμές έχουν δώσει κίνητρα για επενδύσεις στην παραγωγή φυσικού αερίου σε όλο τον κόσμο, ενώ υπάρχει η ελπίδα πως η αύξηση της προσφοράς σε συνδυασμό με τη σημαντική μείωση της ζήτησης θα μπορέσουν να σταθεροποιήσουν τις τιμές κοντά στα ιστορικά "κανονικά" τους επίπεδα πιο σύντομα από ό,τι εκτιμάται.
Μια χώρα που μπορεί να μπει το προσεχές διάστημα στην αγορά φυσικού αερίου και να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποχώρηση των τιμών είναι το Ανατολικό Τιμόρ, γνωστό και ως Τιμόρ-Λέστε.
Η Ιστορία της χώρας έχει στιγματιστεί από την καταπίεση και τη βία: πορτογαλική αποικία έως το 1975 και αμέσως μετά εισβάλλει ο στρατός της Ινδονησίας και την καταλαμβάνει. Πάνω από 250.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της ινδονησιακής κατοχής, καθώς οι κάτοικοι του Τιμόρ εξεγέρθηκαν κατά της προσάρτησής τους.
Το 1998, μετά την ανατροπή του διεφθαρμένου ισχυρού άνδρα της Ινδονησίας, Σουχάρτο, οι κάτοικοι του Ανατολικού Τιμόρ διοργάνωσαν δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία τους, με την πλειοψηφία να τάσσεται υπέρ. Έτσι, το Ανατολικό Τιμόρ είναι ανεξάρτητο κράτος εδώ και κάτι παραπάνω από 20 χρόνια.
Ο πληθυσμός της χώρας υπερβαίνει ελαφρώς το 1 εκατομμύριο και η οικονομία της είναι ως επί το πλείστον υπανάπτυκτη. Έχει, όμως, ένα τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου στα χωρικά της ύδατα. Οι πιο μετριοπαθείς εκτιμήσεις θέλουν το μέγεθος του κοιτάσματος να ξεπερνά τα 10 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου, ωστόσο ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η υποθαλάσσια γεωλογία στην περιοχή είναι τέτοια ώστε στην πραγματικότητα το κοίτασμα να είναι 10 φορές μεγαλύτερο. Το Ανατολικό Τιμόρ αδημονεί να αξιοποιήσει αυτό το κοίτασμα. Η σημερινή κυβέρνηση φιλοδοξεί να δημιουργήσει κάτι παρόμοιο με το κρατικό ταμείο πλούτου της Νορβηγίας, προκειμένου να συμμετέχει στη χρηματοδότηση αναπτυξιακών έργων και άλλων υπηρεσιών για τους πολίτες της. Δεδομένου του μεγέθους του κοιτάσματος αλλά και του πληθυσμού της χώρας, ένα τέτοιο fund θα μπορούσε να δημιουργήσει στο μέλλον ένα κατά κεφαλήν εισόδημα που θα μπορούσε να συναγωνιστεί αυτό των Νορβηγών.
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ –και η κρατική εταιρεία πετρελαίου– αναζητούν διακαώς εταίρους για να συνδράμουν στην αξιοποίηση αυτών των φυσικών πόρων. Η αξιοποίηση του κοιτάσματος θα είναι αδιαμφισβήτητα θετική εξέλιξη για τον λαό του Ανατολικού Τιμόρ. Οι "παγίδες" είναι για τη Δύση, αφού η χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας ψάχνει συμμάχους. Η μια "παγίδα" ακούει στο όνομα… Κίνα. Το Πεκίνο έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον για να "συνεργαστεί" με το Ανατολικό Τιμόρ – μια "ζωντανή δημοκρατία" όπως την αποκαλεί ο Joshua Kurantzick, συνεργάτης του αμερικανικού think tank Συμβούλιο για τις Εξωτερικές Σχέσεις.
Τι θα σήμαινε για τους κατοίκους του Ανατολικού Τιμόρ μια τέτοια σύμπραξη; Ότι η Κίνα θα μόχλευε τις επενδύσεις της στον κλάδο και εν γένει στη χώρα –όπως έχει κάνει και σε άλλα κράτη με τα οποία συνεργάζεται– για να απαιτήσει σημαντικές παραχωρήσεις από την κυβέρνηση.
Άλλο ένα πρόβλημα είναι πως, καθώς οι σχέσεις του Πεκίνου με τη Δύση έχουν επιδεινωθεί, το να βάλει στο χέρι η Κίνα ένα νέο και τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου –σε σταθερές τιμές και χωρίς να επηρεάζεται η αξιοποίησή του από κυρώσεις και εμπάργκο– θα στερήσει από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους ένα εργαλείο που θα μπορούσαν να χρησιμοποιούσαν κατά του Πεκίνου.
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ και ο αναπτυξιακός της βραχίονας τα λένε ολόσωστα για τον σεβασμό προς το περιβάλλον και επιδιώκουν να προστατεύσουν τον υδάτινο κόσμο της χώρας. Δεδομένου ότι σημαντικό ποσοστό του πληθυσμού εξακολουθεί να βιοπορίζεται ουσιαστικά από τη γη, η επιθυμία των Αρχών να διατηρηθεί αμόλυντη η ακτογραμμή και η θάλασσα του Ανατολικού Τιμόρ δεν είναι απλώς θεωρητική.
Η Κίνα, με την επιθετική πολιτική ισχύος που εφαρμόζει, έχει "ανακατέψει την τράπουλα" στη Νοτιοανατολική Ασία και η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δείξει –κατά καιρούς– αργά αντανακλαστικά στις αλλαγές. Το να "αγκαλιάσει" η Ουάσιγκτον το εγχείρημα για αξιοποίηση του φυσικού αερίου στο θαλάσσιο υπέδαφος του Ανατολικού Τιμόρ είναι μια λογική οικονομική και γεωπολιτική κίνηση που συνάδει με τα συμφέροντα των ΗΠΑ, παρόλο που αφορά ένα μέρος που ελάχιστοι Αμερικανοί γνωρίζουν πού βρίσκεται στον χάρτη.
(του Ike Brannon, Forbes, capital.gr)
|
23/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν Αρκούν οι Επιδοτήσεις για να Πέσουν οι Τιμές στο Ρεύμα – Σταθερά Άνω των 400 Ευρώ/ΜWh στην Αγορά Επόμενης Ημέρας energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 23 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
Στα 409,26 ευρώ ανά μεγαβατώρα διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για σήμερα, Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου, από 403, 6 ευρώ ανά μεγαβατώρα χθες, Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας συνολική ποσοστιαία άνοδο της τάξης του σχεδόν 4% το τελευταίο διήμερο. Το φυσικό αέριο συνέχισε να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, με ποσοστό 37,2%, οι ΑΠΕ ακολουθούν με 24,6%, οι εισαγωγές έκαναν άλμα στο 19,1%, για να ακολουθήσει ο λιγνίτης με 9,1%, και τα υδροηλεκτρικά με 3,6%.
Η διατήρηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος σε πολύ υψηλά επίπεδα για ένα ακόμη μήνα, σημαίνει ανάλογες επιβαρύνσεις και για τους καταναλωτές οι οποίοι καλούνται, τον Οκτώβριο, να πληρώσουν πολύ περισσότερα χρήματα σε σύγκριση με εκείνα που κατέβαλαν αυτό τον μήνα, ιδίως όσοι πραγματοποιούν υψηλές καταναλώσεις.
Σε αυτό έχει παίξει σημαντικό ρόλο η μείωση των επιδοτήσεων που είναι πλέον, κλιμακωτές, σε σημείο ώστε να ακυρώνεται σε μεγάλο βαθμό η μείωση των τιμών που ανακοινώσαν οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της ΔΕΗ η οποία χρεώνει τον Σεπτέμβριο 78,8 λεπτά ανά κιλοβατώρα για τη χαμηλότερη κλίμακα κατανάλωσης (αυτή των 500 KWh), που σημαίνει ότι με την επιδότηση στα 63,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα το τελικό κόστος φθάνει στα 74,5 ευρώ. Τον Οκτώβριο, όμως, το κόστος της ίδιας χαμηλής κατανάλωσης μιώνεται μεν στα 59,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, αλλά με την επιδότηση στα 43,6 λεπτά, το τελικό κόστος φθάνει σε 79,5 ευρώ, ή αύξηση 6,7% από τον Σεπτέμβριο.
Παρά ταύτα, η ΔΕΗ εξακολουθεί να παραμένει ένας προσφιλής προορισμός για όσους αναζητούν καταφύγιο από τις υψηλές τιμές ρεύματος αυτή την περίοδο, με αποτέλεσμα στα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς για τις μετακινήσεις πελατών, τον Αύγουστο, όταν και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το νέο σύστημα τιμολόγησης και ελεύθερης μετακίνησης πελατών, από πάροχο σε πάροχο, φανέρωσαν υψηλές επιστροφές πελατών προς την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού, για δεύτερο διαδοχικό μήνα μετά τον Ιούλιο. Το ρεύμα της μεγάλης επιστροφής πελατών στην ΔΕΗ προκλήθηκε από τις ανησυχίες σχετικά με την αναστολή της ρήτρας αναπροσαρμογής αλλά και της ευρύτερης επιφύλαξης -στα όρια της δυσπιστίας - που παρατηρήθηκε προς την κατεύθυνση των ιδιωτών παρόχων ηλεκτρισμού, με αφορμή την υπόθεση.
Πιο συγκεκριμένα, τον Ιούλιο στην ΔΕΗ επανήλθαν σχεδόν 5.000 πελάτες, ενώ τον Αύγουστο ο αριθμός αυτός υπερέβη τους 7.500. Στις προτιμήσεις των καταναλωτών ακολούθησε η Zeniθ που ενίσχυσε τη βάση πελατών της κατά σχεδόν 3.700 ρολόγια, τον Ιούλιο και περισσότερα από 4.500 τον Αύγουστο.
Όλα τούτα καταγράφονται την ώρα που τα futures του φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο TTF, παραμένουν τις τελευταίες ημέρες κάτω από τα 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα, (187 ευρώ /MWh το χθεσινό κλείσιμο για παραδόσεις Οκτωβρίου) χάρη στην αυξημένη τροφοδοσία της Ευρώπης με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).
|
23/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aρνητικά τα Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια στην Έκτακτη Φορολόγηση των Εταιρειών Πετρελαιοειδών energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 22 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
Η εκδήλωση για τη νέα ταυτότητα της «Ελληνικά Πετρέλαια» που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τρίτης, 20 Σεπτεμβρίου, έδωσε αφορμή στον Ανδρέα Σιάμισιη, διευθύνοντα σύμβουλο της νυν “Helleniq Energy”, πέραν της παρουσίασης των πεπραγμένων του Ομίλου από την ημέρα που πρωτοεμφανίστηκε στο εταιρικό στερέωμα της χώρας, το 1958, να θέσει το δάκτυλο επί τον τύπον των ήλων και να αφήσει αιχμές σε ένα ευρύ πλέγμα θεμάτων, προεξαρχούσης της υπέρμετρης φορολογίας των δραστηριοτήτων του. Ιδίως η εισήγηση της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για έκτακτη φορολόγηση με τουλάχιστον 33% των κερδών του κλάδου των εταιρειών πετρελαιοειδών, αποτελεί ένα κατασκεύασμα
χωρίς ηθικό ή νομικό έρεισμα το οποίο και προτίθεται να πολεμήσει υποστήριξε ο κ. Σιάμισιης, μιλώντας προς τους δημοσιογράφους στο περιθώριο της παρουσίασης της νέας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου.
Σε μια εποχή που το πρόβλημα των τιμών που επηρεάζει αρνητικά τους καταναλωτές, δεν οφείλεται στο πετρέλαιο η Helleniq Energy δεν θα είχε κανένα ουσιαστικό πρόβλημα να επιστρέψει στην κοινωνία ένα μέρος των αυξημένων κερδών της. Το μυστικό της εταιρεία μας δεν είναι ότι επιθυμεί να είναι η πιο κερδοφόρα, η πιο σωστή κοινωνικά και η πρώτη σε κάποιο τομέα, αλλά το να είναι ισορροπημένη σε όλα τα θέματα που την αφορούν και την επηρεάζουν, είπε χαρακτηριστικά.
Μάλιστα, ο κ. Σιάμισιης αναρωτήθηκε εάν πρόκειται να υπερφορολογηθούν και άλλοι κλάδοι που αποκόμισαν ισχυρά κέρδη κατά την περίοδο της πανδημίας.
«Λειτουργούμε σε μια αγορά στην οποία πολλές φορές οι κανόνες που τη διέπουν δεν είναι πάντα οι σωστοί», συνέχισε για να εξηγήσει: «Πριν από μερικούς μήνες η Κομισιόν επέβαλε φορολογία 90% στα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, κάτι που αφορά ευθέως τον Όμιλο, αφού επηρεάζει την Elpedison» και πρόσθεσε με νόημα: «Δεν μπορεί να επηρεάζει τον ρου της ιστορίας, το αν η Elpedison μπορεί να εμφάνισε πέρυσι ετήσια αύξηση κερδών κατά 40-50 εκατ. ευρώ, όταν ο τζίρος της αγοράς ανέρχεται σε δισεκατομμύρια.»
Ειδικά για τον κλάδο των πετρελαίων όταν γίνεται η σύγκριση με την περίοδο του κορωνοϊού είναι αδόκιμη, υπό την έννοια ότι η κατανάλωση πετρελαιοειδών εκείνη την περίοδο ήταν η χειρότερη στην ιστορία και το πετρέλαιο πήγε από τα 100 στα 40 δολάρια το βαρέλι. Εκείνη την περίοδο εγγράψαμε 500 εκατ. ζημιά. Κανείς δεν μας ρώτησε όμως αν έχουμε να αποπληρώσουμε τα δάνειά μας και να καλύψουμε τις λειτουργικές δαπάνες σας, είπε.
Ένα άλλο σημείο διαφωνίας με το σκεπτικό της εν λόγω πρότασης έχει να κάνει και με το γεγονός ότι ο Όμιλος δεν δραστηριοποιείται μόνο στην διύλιση, αλλά κάνει και σε άλλους κλάδους όπως τα πετροχημικά. «Αν έχουμε κερδίσει χρήματα επειδή επενδύσαμε σε μια μεγάλη μονάδα πετροχημικών πρέπει να πληρώσουμε επιπλέον φόρο» αναρωτήθηκε και επεσήμανε πως αυτά τα κέρδη δεν θα πρέπει να συνυπολογίζονται για την έκτακτη φορολόγηση.
Επίσης, ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι μέρος της δημοσιευμένης κερδοφορίας για την οποία γίνεται λόγος ότι θα φορολογηθεί προέρχεται από την λογιστική αύξηση, την οποία εκτίμησε σε 300-330 εκατ. ευρώ, της αποτίμησης των υποχρεωτικών αποθεμάτων ασφαλείας που τηρούν τα διυλιστήρια και δεν είναι πραγματική.
«Την ίδια στιγμή τόσο η Helleniq Energy όσο και η Motor Oil έχουμε επενδύσει, σε μια δύσκολη περίοδο κρίσης, και το κάναμε για να αυξήσουμε την εξαγωγική μας δυναμικότητα. Έτσι προσθέτουμε αξία στην ελληνική οικονομία. Και έρχεται τώρα κάποιος στις Βρυξέλλες και λέει ότι θα σε φορολογήσω γι’ αυτά. Με τη φορολόγηση κερδών που δεν αφορούν στην Ελλάδα, υπάρχει κίνδυνος οι δύο όμιλοι να τεθούν εκτός διεθνούς αγοράς. Θεωρώ αυτονόητο ότι ακόμη και εάν αποφασιστεί η έκτακτη φορολόγηση, θα εξαιρεθούν οι εξαγωγές» τόνισε.
Ο κ. Σιάμισιης υπογράμμισε ότι ο όμιλος έχει τη βούληση να συνεισφέρει στην κοινωνία μέρος των κερδών του, καλύπτοντας για παράδειγμα μέρος της εξαγγελίας του πρωθυπουργού για μείωση στην αντλία της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Είναι ένα μοντέλο έκτακτης συνεισφοράς των εταιρειών πετρελαιοειδών που εφαρμόζεται σε κάποιες χώρες της Ε.Ε.
"Δεν είμαστε αρνητικοί να συμμετάσχουμε στη στήριξη της κοινωνίας" ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, προειδοποιώντας ότι πιθανή φορολόγηση 33% στις εταιρείες διύλισης θα είναι σα να πυροβολούμε τα πόδια μας. Ανέφερε ακόμη πως ο Όμιλος έχει ήδη αποστείλει επιστολές με τις θέσεις του πάνω στο θέμα, τόσο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όσο και στην κυβέρνηση. Προέβλεψε όμως πως σε κάθε περίπτωση το θέμα θα πάει πίσω, επειδή, υπάρχουν σοβαρές αντιδράσεις μέσα στην Κομισιόν. «Το να έρχονται, με κριτήρια που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, και να φορολογήσουν μια εταιρεία όπως τα ΕΛΠΕ, που το 70% της κερδοφορίας τους δεν έχει σχέση με την Ευρώπη, το θεωρώ εντελώς άδικο» είπε χαρακτηριστικά. «Δεν είναι θέμα ποσοστού φορολογίας. Είναι θέμα φιλοσοφίας», τόνισε.
Τέλος επέκρινε την άκριτη προώθηση της πράσινης πολιτικής. «Δεν μπορεί να υπάρξει βιομηχανική παραγωγή με προστιθέμενη αξία και παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος στην Ευρώπη, χωρίς να έχει βρεθεί μια τεχνολογικά και οικονομικά αποδεκτή λύση για την παραγωγή και αποθήκευση καθαρών μορφών ενέργειας, όπως είναι το μπλε υδρογόνο που παράγουν σήμερα τα (πρώην) ΕΛΠΕ. Κανένας δεν επενδύει σήμερα στο υδρογόνο από αυτούς που μιλούν συνεχώς γι’ αυτό. Δεν υπάρχει οικονομική τεχνολογία», είπε και συμφώνησε με παρατήρηση του energia.gr ότι τελικά, οι κινήσεις που γίνονται από πλευράς Κομισιόν στο θέμα της φορολογίας των ενεργειακών εταιρειών δεν ενέχουν το στοιχείο της τιμωρίας, αλλά της απελπισίας…
|
22/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς αποκλιμάκωση τον Οκτώβριο οι υψηλές τιμές χονδρικής στην ελληνική αγορά λόγω TTF και Βουλγαρίας energypress.gr |
 21 09 2022 | 07:31
Η χώρα μας ήταν για αρκετές ημέρες το Σεπτέμβριο η ακριβότερη χώρα της Ευρώπης στη χονδρική τιμή του ηλεκτρισμού, όμως το φαινόμενο έχει εύκολη εξήγηση.
Όπως είναι γνωστό, στην Ελλάδα η τιμή του συμβολαίου αερίου TTF περνάει στη χονδρική τιμή μεταχρονολογημένα με ένα μήνα καθυστέρηση. Ως εκ τούτου, η Ελλάδα επηρεάζεται το Σεπτέμβριο από τις πολύ υψηλές τιμές του TTF τον Αύγουστο, ενώ οι άλλες χώρες βλέπουν την πτώση του Σεπτεμβρίου να τις ωφελεί άμεσα.
To TTF πέρασε σχεδόν όλο τον Αύγουστο πάνω από τα 200 ευρώ/MWh και μετά τα μέσα εκείνου του μήνα κορυφώθηκε σταδιακα μέχρι τα 350 ευρώ με αποτέλεσμα να αυξηθεί η μέση τιμή στα 239 ευρώ/MWh.
Μέσα στις 20 πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου η μέση τιμή του TTF ήταν 213 ευρώ/MWh με ορατή την πιθανότητα να μειωθεί περαιτέρω, καθώς βρίσκεται πλέον σταθερά κοντά ή κάτω από τα 200 ευρώ. Κατ' επέκταση, είναι εξ ολοκλήρου πιθανή μια μέση τιμή Σεπτεμβρίου κοντά στα 200 ευρώ/MWh, δηλαδή περί τα 40 ευρώ χαμηλότερη από τον Αύγουστο.
Βεβαίως, η τιμή του αερίου είναι μονάχα ένα σκέλος της αγοράς, με το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών να αποτελεί επίσης μείζον θέμα που καθορίζει τις τιμές ηλεκτρισμού.
Κατά το μήνα που διανύουμε έχουν αυξηθεί σημαντικά οι εισαγωγές της Ελλάδας και η διαθεσιμότητα ισχύος στη Βουλγαρία θεωρείται δεδομένη και για τον Οκτώβριο. Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν οι τιμές μεταξύ των δύο αγορών θα είναι τέτοιες τον επόμενο μήνα ώστε να συνεχιστούν οι εισαγωγές σε αντίστοιχα επίπεδα.
Αν οι εισαγωγές βουλγαρικού ρεύματος διατηρηθούν, τότε σε συνδυασμό με το φθηνότερο αέριο και ρύπους θα οδηγήσουν σε αποκλιμάκωση της χονδρικής τιμής στη χώρα μας.
|
21/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα εποχή για τα ΕΛΠΕ - Εγκρίθηκε ομόφωνα η νέα εταιρική ταυτότητα, HELLENiQ ENERGY energypress.gr |
 20 09 2022 | 13:57
Εγκρίθηκε παμψηφεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ, που συνεδρίασε σήμερα, η αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας σε HELLENiQ ENERGY.
«Το νέο όνομα σηματοδοτεί την αλλαγή της στρατηγικής και αγκαλιάζει όλες μας τις δραστηριότητες. Η κατεύθυνση στην οποία πηγαίνουμε απέχει 20-30 χρόνια από σήμερα. Κατά τη μεταβατική περίοδο θα πρέπει να έχουμε ασφαλή πρόσβαση στα πετρελαιοειδή με όσο το δυνατόν χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η αλλαγή δεν είναι απλή, θα χρειαστεί να λάβουμε γενναίες αποφάσεις», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, απευθυνόμενος στους μετόχους.
Ο κ. Σιάμισιης έκανε αναλυτική αναφορά στη συνεισφορά του ομίλου στην οικονομία, λέγοντας ότι αντιπροσωπεύει το 1% του ΑΕΠ, το 12% των εξαγωγών και το 5% των φορολογικών εσόδων ενώ ένας στους 135 εργαζόμενους στη χώρα έχει άμεσα ή έμμεσα σχέση με τα ΕΛΠΕ.
Αναφέρθηκε επίσης στις έρευνες για υδρογονάνθρακες εκφράζοντας την ελπίδα, «τους επόμενους 12 μήνες να έχουμε έναν δεύτερο κύκλο ερευνών στα θαλάσσια μπλοκ που έχουμε και να δούμε αν υπάρχει ουσιαστική δυνατότητα εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων στην Ελλάδα ή όχι». Παρουσίασε δε τις προκλήσεις που γεννά η πράσινη μετάβαση τονίζοντας ότι όποιος αγνοήσει τις αλλαγές, σε κάποια χρόνια θα βρεθεί εκτός αγοράς.
«Έχουμε πίσω μας 64 χρόνια υποδειγματικής πορείας. Η νέα ταυτότητα γεφυρώνει το χθες με το αύριο της ενέργειας», τόνισε ο πρόεδρος της εταιρείας Γιάννης Παπαθανασίου. Σημείωσε ακόμη οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις καλούνται να αναλάβουν πρωτοβουλίες για τη στήριξη των νοικοκυριών, ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων και την διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων καθώς η κρίση και η προσπάθεια της ΕΕ να εξασφαλίσει αυτονομία και απεξάρτηση από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας, δημιουργούν νέα δεδομένα».
Στη γενική συνέλευση μετείχαν εκπρόσωποι του 84,92 % του μετοχικού κεφαλαίου της HELLENiQ ENERGY
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απόθεμα αερίου για τον χειμώνα από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στις αποθήκες Βουλγαρίας και Ιταλίας – Στις δύο χώρες ήδη 200.000 Μεγαβατώρες energypress.gr |
 20 09 2022 | 07:33
Στις ράγες έχει μπει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η υλοποίηση της πρόβλεψης του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης της ΡΑΕ, για τη δημιουργία εμπορικού αποθέματος αέριου από εγχώριους προμηθευτές καυσίμου σε γειτονικές χώρες. Για τη δημιουργία του αποθέματος, η ΔΕΠΑ Εμπορίας αξιοποιεί τόσο την εγκατάσταση Chiren στη Βουλγαρία, όσο και υπόγεια αποθήκη αερίου στην Ιταλία.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει ήδη αποθηκεύσει στα δύο όμορα κράτη ποσότητα καυσίμου ίση με 200.000 Μεγαβατώρες, από τις 622.440 Μεγαβατώρες που θα πρέπει να ανέλθει το απόθεμά της, σύμφωνα με το Σχέδιο. Οι πρώτες ποσότητες αποθηκεύτηκαν στο Chiren, ενώ εδώ και περίπου 15 ημέρες η εταιρεία έχει ξεκινήσει να φυλάσσει αέριο και στην Ιταλία.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως και οι υπόλοιποι υπόχρεοι προμηθευτές, το απόθεμα θα πρέπει να είναι διαθέσιμο για όλη την επικείμενη χειμερινή περίοδο, και πιο συγκεκριμένα από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο του 2023. Το αποθηκευμένο αέριο προορίζεται να αποτελέσει «γραμμή άμυνας» για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας με καύσιμο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στην παράδοση των προγραμματισμένων ποσοτήτων αερίου αγωγού από τη Μόσχα. Ωστόσο, ακόμα και αν δεν υλοποιηθεί το δυσμενές σενάριο διακοπής τροφοδοσίας φυσικού αερίου, οι ποσότητες αυτές θα πρέπει να είναι διαθέσιμες στις εταιρείες και στην ελληνική αγορά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Η εν λόγω υποχρέωση αφορά εγχώριους προμηθευτές που έχουν άδεια χρήσης του ΕΣΦΑ και διέθεταν σύμβαση προμήθειας (βραχυχρόνια ή μακροχρόνια) με ανάντη προμηθευτή για την εισαγωγή φυσικού αερίου στην Ελλάδα την τελευταία 5ετία. Όσες πάντως εταιρείες μερίδια έχουν μερίδια εισαγωγών μικρότερα ή ίσα του 1%, απαλλάσσονται από τη συγκεκριμένη προληπτική δράση.
Καθώς η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει τα μεγαλύτερα μερίδια εισαγωγών στην εγχώρια αγορά, στην εταιρεία αντιστοιχεί και το μεγαλύτερο απόθεμα. Ακολουθεί η Mytilineos με δέσμευση αποθήκευσης 267.900 Μεγαβατώρων, και η Promitheas Gas με 137.940 Μεγαβατώρες. Σε μικρότερα επίπεδα κινούνται οι ποσότητες που πρέπει να αποθηκεύσουν οι καθετοποιημένοι ηλεκτροπαραγωγοί, καθώς στην Elpedison αντιστοιχεί ποσότητα 66.120 Μεγαβατώρων, στη ΔΕΗ 29.640 Μεγαβατώρων και στην ΗΡΩΝ 15.960 Μεγαβατώρων.
|
20/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 400 ευρώ η τιμή ηλεκτρισμού της Τρίτης με εισαγωγές στο 26% energypress.gr |
 19 09 2022 | 15:29
Πρώτη χώρα με την ακριβότερη τιμή χονδρικής στην Ευρώπη είναι αύριο, Τρίτη, η Ελλάδα, καθώς βρίσκεται στα 400 ευρώ/MWh με μέγιστη τα 608 ευρώ και ελάχιστη τα 307 ευρώ.
Η ζήτηση είναι 136 γιγαβατώρες, ενώ στο μείγμα παραγωγής 31% έχει το αέριο, 25,8% οι εισαγωγές, 26% οι ΑΠΕ, 7,7% ο λιγνίτης και 4% τα υδροηλεκτρικά.
Στη Βουλγαρία η τιμή είναι 368 ευρώ, στην Ιταλία 393 ευρώ, στη Γαλλία 377 ευρώ και στη Γερμανία 363 ευρώ.
|
19/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κατάσταση στο φυσικό αέριο ενόψει του χειμώνα - Οι αισιόδοξες προβλέψεις και ο αντίλογος energypress.gr |
 17 09 2022 | 07:31
Η Ε.Ε. μετά τη διαδοχική μείωση των ποσοτήτων ρωσικού αερίου που λαμβάνει, κατάφερε μέσα στο καλοκαίρι να μειώσει την κατανάλωσή της κατά 138 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 16%.
Σύμφωνα με δηλώσεις ειδικών στη Financial Times, αυτή η πτώση δεν θα είναι αρκετή για το χειμώνα, αλλά θα πρέπει να ενισχυθεί στα 300 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 30% δεδομένης της αυξημένης εποχιακής ζήτησης.
Σχετικά με τις τιμές, εκτιμούν ότι ενδεχομένως να έφτασαν στην κορύφωσή τους για φέτος όταν το TTF "χτύπησε" 343 ευρώ στα τέλη Αυγούστου. "Ίσως να έχουμε μια ευπρόσδεκτη ανάπαυλα οδεύοντας προς το χειμώνα. Δεν σημαίνει ότι η κατάσταση επιλύθηκε, αλλά ακόμα και μια προσωρινή αποκλιμάκωση των τιμών είναι θετική", δήλωσε σχετικά έμπορος από την Ελβετία.
Στο ίδιο πλαίσιο, η Goldman Sachs εκτίμησε αυτή την εβδομάδα ότι οι ευρωπαϊκές τιμές αερίου μπορεί να υποχωρήσουν το χειμώνα φτάνοντας ακόμα και χαμηλότερα από τα 100 ευρώ/MWh την άνοιξη προτού ανακάμψουν εκ νέου τη θερινή περίοδο.
Μια άλλη εξήγηση προσφέρει ο καθηγητής Αντρέα Πάλτρι, ο οποίος τονίζει ότι κατά τους προηγούμενους μήνες οι εταιρείες αερίου της Ευρώπης αγόραζαν "κάθε μόριο αερίου" που ήταν διαθέσιμο για να γεμίσουν τις αποθήκες. Καθώς οι αποθήκες έφτασαν πλέον το 85% πολύ πριν την έναρξη της χειμερινής περιόδου, υπάρχει μια επιβράδυνση πλέον στις αγορές και έτσι εξηγείται η μείωση της τιμής.
Ο ίδιος τονίζει ότι ακόμα και αν έφτανε η Ευρώπη το 100% στις αποθήκες, και πάλι θα χρειαστεί ισχυρές παραδόσεις αερίου το χειμώνα, καθώς σε πολλές χώρες οι αποθήκες μπορούν να καλύψουν μόνο το 20-30% της χειμερινής ζήτησης και το υπόλοιπο πρέπει να καλυφθεί από σταθερές εισαγωγές.
Κρίσιμο ρόλο θα παίξει ο αγωγός που συνεχίζει να προμηθεύει αέριο μέσω της Ουκρανίας και αν κλείσει, τότε η τιμή του TTF σίγουρα θα εκτοξευτεί.
Τέλος, ο Πάλτρι υπογραμμίζει ότι σήμερα κατηγορείται το TTF ως όργανο που οδήγησε στην αύξηση του ενεργειακού κόστους, όμως η ίδια αυτή ακριβή τιμή του TTF είναι που επέτρεψε στην Ευρώπη να φέρει τα φορτία LNG που χρειαζόταν όλο αυτό το διάστημα λόγω της διαφοράς που είχε από το ασιατικό JKM.
|
17/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γερμανία: Υπό κρατικό έλεγχο για έξι μήνες η θυγατρική της Rosneft για τη διασφάλιση ενεργειακού εφοδιασμού energypress.gr |
 16 09 2022 | 11:34
Υπό ομοσπονδιακή εποπτεία τέθηκε σήμερα η Rosneft Deutschland, θυγατρική της ρωσικής εταιρίας φυσικού αερίου στη Γερμανία, η οποία ελέγχει ένα από τα σημαντικότερα διυλιστήρια της χώρας, το PCK στο Σβεντ του Βραδεμβούργου.
Η κίνηση της κυβέρνησης εντάσσεται σε ευρύτερο πακέτο μέτρων με στόχο τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού.
«Με την επιτροπεία αντιμετωπίζεται η απειλή για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και τίθενται οι βάσεις για τη διατήρηση και το μέλλον του Σβεντ. Η απόφαση συνοδεύεται από ολοκληρωμένο πακέτο για το μέλλον, το οποίο θα δώσει μετασχηματιστική ώθηση στην περιοχή και θα στηρίξει το διυλιστήριο προκειμένου να εξασφαλίσει προμήθεια πετρελαίου από εναλλακτικές οδούς εφοδιασμού», αναφέρει το υπουργείο Οικονομίας στην ανακοίνωσή του. Οι λεπτομέρειες του πακέτου θα ανακοινωθούν αργότερα σήμερα από τον καγκελάριο Όλαφ Σολτς, τον υπουργό Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ και τον πρωθυπουργό του Βραδεμβούργου Ντίτμαρ Βόιντκε.
H Rosneft Deutschland αντιπροσωπεύει περίπου το 12% της συνολικής ικανότητας επεξεργασίας πετρελαίου στη Γερμανία και το διυλιστήριο του Σβεντ εξυπηρετεί σχεδόν εξ ολοκλήρου τις ανάγκες του Βερολίνου, των βορειονατολικών κρατιδίων της Γερμανίας και τμήματος της δυτικής Πολωνίας και από το 1963 προμηθευόταν πετρέλαιο αποκλειστικά από τον αγωγό «Ντρούζμπα» («Φιλία»). Από τον Αύγουστο τουλάχιστον το 20% του πετρελαίου στο Σβεντ προέρχεται από τις ΗΠΑ, ενώ καταβάλλονται προσπάθειες για την εξασφάλιση περισσότερων εναλλακτικών. Μαζί με το PCK, η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή αναλαμβάνει τον έλεγχο και των μετοχών της εταιρίας στα διυλιστήρια MiRo της Καρλσρούης και Bayernoil στο Φόμπουργκ.
Η Rosneft Deutschland κινδυνεύει λόγω της μητρικής εταιρίας στη Ρωσία
Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας, η απόφαση ελήφθη όταν διαπιστώθηκε ότι η συνέχιση της επιχειρηματικής λειτουργίας της εταιρίας κινδύνευε λόγω της μητρικής ρωσικής εταιρίας. Κεντρικοί πάροχοι κρίσιμων υπηρεσιών, προμηθευτές, μεταφορείς, ασφαλιστικές εταιρίες, εταιρίες πληροφορικής, τράπεζες και πελάτες δεν ήταν πλέον πρόθυμοι να συνεργαστούν με τη Rosneft - ούτε με τα διυλιστήρια στα οποία κατείχε μετοχές. Το νομικό πλαίσιο για την απόφαση της κυβέρνησης είναι το άρθρο 17 του Νόμου για την Ενεργειακή Ασφάλεια, σύμφωνα με το οποίο μια εταιρία η οποία λειτουργεί υποδομές ζωτικής σημασίας στον ενεργειακό τομέα μπορεί να τεθεί υπό κηδεμονία, εάν θεωρηθεί ότι υπάρχει συγκεκριμένος κίνδυνος ότι χωρίς αυτό δεν θα μπορέσει να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της, με τον κίνδυνο υποβάθμισης της ασφάλειας εφοδιασμού. Ο διαχειριστής της εταιρίας από σήμερα και σε πρώτη φάση για έξι μήνες είναι πλέον η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων, όπως δημοσιεύεται στην Ομοσπονδιακή Εφημερίδα. Ο υπουργός Οικονομίας είχε πριν από λίγο καιρό επισκεφθεί την περιοχή προκειμένου να καθησυχάσει τους εργαζόμενους του διυλιστηρίου, το οποίο ωστόσο είχε περιγράψει ως «το δυσκολότερο σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα εξεύρεσης εναλλακτικών οδών προμήθειας». Από τη λειτουργία του Σβεντ εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα περίπου 3000 θέσεις εργασίας, ενώ ολόκληρη η περιοχή των 30.000 κατοίκων στηρίζεται οικονομικά από αυτό το διυλιστήριο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
16/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινό σχέδιο ΔΕΗ - ΔΕΠΑ Εμπορίας για επένδυση σε ηλεκτροπαραγωγική μονάδα φυσικού αερίου - Συζητήσεις με ιδιώτες επενδυτές energypress.gr |
 15 09 2022 | 07:36
Σε προχωρημένες συζητήσεις με ιδιωτικούς ενεργειακούς ομίλους βρίσκονται η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας για κοινή επένδυση σε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Πληροφορίες του energypress θέλουν τις δυο δημόσιες εταιρείες να έχουν συμφωνήσει στην κοινή τους δραστηριοποίηση στην παραγωγή ρεύματος μέσω μονάδας φυσικού αερίου.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως για το σκοπό αυτό είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με επενδυτές ώστε να δημιουργηθεί κοινό σχήμα δημοσίου - ιδιωτικού τομέα για την επένδυση. Οι συζητήσεις δεν έχουν καταλήξει και ως εκ τούτου τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί «κλειδωμένο».
Πληροφορίες πως ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας συζητούν με τους εγχώριους ιδιωτικούς ομίλους που βρίσκονται στη φάση της κατασκευής ή της ωρίμανσης μονάδων CCGTs δεν επιβεβαιώνονται προσώρας.
Οι δυο δημόσιες επιχειρήσεις επιδιώκουν τη συμμετοχή τους σε μια τέτοια επένδυση για τους ακόλουθους λόγους:
1. Η ΔΕΗ εκτιμά πως στα επόμενα χρόνια οι τιμές του φυσικού αερίου θα αποκλιμακωθούν.
Οι ανάγκες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από καθαρό καύσιμο στα χρόνια της μετάβασης είναι μεγάλες. Όπως επίσης και για την υποκατάσταση του ρωσικού αερίου από καύσιμο άλλης προέλευσης.
Οι προαναφερόμενες προβλέψεις τεκμηριώνονται και από το γεγονός της μεγάλης αναπτυξης τερματικών σταθμών LNG διεθνώς αλλά και στη χώρα μας (FSRU Αλεξανδρούπολης και Θράκης, Θεσσαλονίκης και Κορίνθου).
Επίσης η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στα επενδυτικά της σχέδια την αξιοποίηση μέρους των εσόδων 1,350 δις ευρώ που άντλησε απο την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στη συμβατική παραγωγή.
2. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει σχεδιάσει την είσοδο της στην ηλεκτροπαραγωγή στο πλαίσιο των αποφάσεων της για καθετοποίηση των δραστηριοτήτων της, καθετοποίηση που δεν αφορά μόνον τη δυναμική είσοδό της στην παραγωγή ρεύματος μέσω ΑΠΕ, αλλά και τη θερμική παραγωγή μέσω αερίου, στην εμπορία του οποίου πρωταγωνιστεί.
Η δημόσια επιχείρηση αερίου κινείται στα πρότυπα Ευρωπαίων ανταγωνιστών της που βρίσκονται εδώ και χρόνια στην ηλεκτροπαραγωγή.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας επίσης έχει το πλεονέκτημα ενός διευρυμένου χαρτοφυλακίου αερίου με συμβόλαια που έχει με διεθνείς προμηθευτές.
Επίσης συμμετέχει και στο 20% του FSRU Αλεξανδρούπολης έχοντας έτσι με τον τρόπο αυτό διασφαλίσει πηγές προμήθειας αερίου για μια νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο «στόχαστρο» και τα υπερκέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών – Σε επιβολή έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» προσανατολίζεται η κυβέρνηση energypress.gr |
 13 09 2022 | 07:37
Την καταβολή στο δημόσιο του μεγαλύτερου μέρους των πολύ υψηλών κερδών που επιτυγχάνουν κατά το 2022 οι πετρελαϊκές διυλιστικές επιχειρήσεις της χώρας, καθώς και οι χονδρεμπορικές εταιρείες αερίου, έχει αποφασίσει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η κυβέρνηση.
Τα χρήματα που θα αντληθούν θα ενισχύσουν το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης έτσι ώστε να αξιοποιηθούν για τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οικιακούς και επιχειρηματικούς.
Συγκεκριμένα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να αξιοποιήσει τις αποφάσεις που αναμένεται να ληφθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο και να προχωρήσει στην επιβολή ενός έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» επί των υπερκερδών που σημειώνουν οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων, υπερκέρδη που θα υπολογιστούν κατά το μοντέλο που εφαρμόστηκε και για τα «ουρανοκατέβατα» κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών.
Το θέμα του «τέλους αλληλεγγύης» στις πετρελαϊκές και στις εταιρείες αερίου συζητήθηκε κατά το πρόσφατο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της 9ης Σεπτεμβρίου. Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα το γεγονός ότι στη σχετική συζήτηση, την πρόταση για «φορολόγηση» των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξε ο κ. Σκρέκας εκ μέρους της χώρας μας, καθώς και οι υπουργοί της Γερμανίας και της Ισπανίας.
Αντίστοιχη μνεία θα περιλαμβάνεται, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, στις προτάσεις που θα καταθέσει αυτή την εβδομάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αντιμετώπιση της πρωτοφανούς ενεργειακής κρίσης που πλήττει την Ευρώπη. Σύμφωνα με το Bloomberg, η Επιτροπή θα προτείνει στα 27 κράτη μέλη του μπλοκ να επιβάλουν μια «έκτακτη και προσωρινή» εισφορά σε βιομηχανίες πετρελαίου, φυσικού αερίου, άνθρακα και στα διυλιστήρια με βάση τα φορολογητέα πλεονάσματα κερδών που πραγματοποιήθηκαν το οικονομικό έτος 2022.
Ωστόσο, ακόμα και αν η πρόταση της Κομισιόν δεν «περάσει» από τα αποφασιστικά ευρωπαϊκά όργανα, η κυβέρνηση εμφανίζεται αποφασισμένη να επιβάλλει το «έκτακτο τέλος» στη χώρα μας, όπως προχώρησε χωρίς ευρωπαϊκή απόφαση στην «φορολόγηση» κατά 90% των υπερκερδών στην ηλεκτρική ενέργεια.
Πρέπει να σημειωθεί ότι την τρέχουσα χρονιά της οξύτατης ενεργειακής κρίσης, οι δύο ελληνικοί διυλιστικοί όμιλοι (ΕΛΠΕ και Motor Oil), σημειώνουν πράγματι ρεκόρ κερδοφορίας ως αποτέλεσμα, κυρίως, του συνδυασμού αυξημένης ζήτησης για καύσιμα και υψηλών περιθωρίων διύλισης.
Η εισφορά στις εταιρείες αερίου
Σε ότι αφορά τη «φορολόγηση» των κερδών στη χονδρεμπορική του φυσικού αερίου, η συζήτηση δεν είναι καινούργια. Αντίθετα, η κυβέρνηση είχε ζητήσει από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να διερευνήσει και υπολογίσει την υπερβάλλουσα κερδοφορία.
Οι υπολογισμοί της ΡΑΕ περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό σημείωμα που έδωσε στη δημοσιότητα η Αρχή πριν το καλοκαίρι, αλλά δεν υπήρξε ποτέ μέχρι σήμερα η απαραίτητη νομοθετική ρύθμιση για να επιβληθεί η έκτακτη εισφορά που είχε ανακοινώσει το ΥΠΕΝ.
Υπενθυμίζεται ότι στο ενημερωτικό της σημείωμα, η ΡΑΕ επισημαίνει ότι σημαντική ήταν η αύξηση του περιθωρίου κέρδους της ΔΕΠΑ Εμπορίας από 7% το 2019 σε 24% το 2021. Προσθέτει, ωστόσο, ότι, σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας, το 2021 έλαβε 83 εκατ. ευρώ από την Botas λόγω της απόφασης της Διαιτησίας, εντός του 2022 κατέβαλε στην Botas 50 εκατ. δολ. για χρεώσεις Take-or-Pay του έτους 2021, ενώ εκκρεμεί η πληρωμή του Take-or-Pay για το έτος 2020 στην Gazprom, εκτιμώμενου ύψους 40 εκατ. δολ.
Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι από τον Οκτώβριο του 2021 μέχρι τον Απρίλιο του 2022, έχει προχωρήσει σε γενναίες εκπτώσεις τόσο σε οικιακούς καταναλωτές όσο και σε βιομηχανίες και νοσοκομεία, το ύψος των οποίων φτάνει τα 140 εκατομμύρια ευρώ. Επομένως, αν ακολουθηθεί και σε αυτή την περίπτωση η φόρμουλα που υιοθετήθηκε με τους ηλεκτροπαραγωγούς, τα σχετικά έκτακτα έσοδα-έξοδα, καθώς οι εκπτώσεις, θα αφαιρεθούν από το ποσό στο οποίο θα επιβληθεί η έκτακτη εισφορά.
|
13/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η. Μπέλλος: Τα διυλιστήρια γίνονται ενεργειακοί όμιλοι energypress.gr |
 12 09 2022 | 08:03
Με διαφορετικούς ρυθμούς αλλά με συντεταγμένο πρόγραμμα, Motor Oil και Ελληνικά Πετρέλαια –δύο ιστορικοί βιομηχανικοί όμιλοι που τις προηγούμενες δεκαετίες η ανάπτυξή τους βασίστηκε στους υδρογονάνθρακες– στρέφονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και στον πράσινο μετασχηματισμό τους εν γένει.
Στην πορεία αυτή περιλαμβάνεται πλήθος εξαγορών, αλλαγές εμπορικών σημάτων ή λανσάρισμα νέων και βέβαια αναδιάταξη των επιχειρηματικών σχεδίων.
Η ταχύτητα του πράσινου μετασχηματισμού της Motor Oil, η οποία μάλιστα φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια από την ίδρυσή της, είναι ενδεικτική: έχει προχωρήσει σε στρατηγικές εξαγορές, συνεργασίες και υλοποίηση έργων, που έχουν στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, τη μείωση του ενεργειακού κόστους, καθώς και την προοδευτική μείωση των εκπομπών. Το deal με την «Ελλάκτωρ», η συνεργασία με τη ΔΕΗ και η πράσινη εξαγορά της Εlin Verd είναι τρεις από τις πιο πρόσφατες κινήσεις.
Η θυγατρική MORE
Να σημειωθεί πως η χθεσινή έκτακτη γενική συνέλευση της Motor Oil ενέκρινε τη συναλλαγή μεταξύ της MORE (Motor Oil Renewable Energy) και της «Eλλάκτωρ» για την απόκτηση του 75% του κλάδου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Μια μεγάλη εξαγορά με την οποία η Motor Oil γίνεται ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας). Συγκεκριμένα, με την ολοκλήρωση της εξαγοράς η MORE θα διαθέτει εγκατεστημένη ισχύ 772 ΜW και μαζί με τα υπό κατασκευή έργα της, συνολικά 856 MW, πλησιάζει νωρίτερα από τις αρχικές της εκτιμήσεις τον στόχο της για εγκατεστημένη ισχύ 1 GW. Η εγκατεστημένη ενέργεια της MORE θα είναι ικανή να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια περίπου μισό εκατ. νοικοκυριά. Παράλληλα, θα διαθέτει χαρτοφυλάκιο δυναμικότητας 2,3 GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Υπενθυμίζεται πως η MORE είναι η νεοσύστατη θυγατρική που δημιουργήθηκε για να πρωταγωνιστήσει στον τομέα των ανανεώσιμων.
Πράσινο υδρογόνο
Τα πλάνα ωστόσο, δεν σταματούν εδώ: η παραγωγή καθαρότερων ανανεώσιμων μορφών ενέργειας και εναλλακτικών καυσίμων, όπως το πράσινο υδρογόνο, αποτελούν τομείς στρατηγικής σημασίας για τη Motor Oil, που προχωράει σε αλλεπάλληλες στοχευμένες συνεργασίες. Μεταξύ αυτών και η υπογραφή μνημονίου συναντίληψης με τη ΔΕΗ, για τη διαμόρφωση του πλαισίου και την υλοποίηση μέσω κοινοπρακτικού σχήματος έργων στον τομέα του πράσινου υδρογόνου. Η συμμετοχή της Motor Oil στο μετοχικό σχήμα είναι 51% και της ΔΕΗ 49%.
Ο άλλος τομέας πράσινου μετασχηματισμού του ομίλου είναι η κυκλική οικονομία εν γένει. Σε αυτή την κατεύθυνση προχώρησε πριν από μερικές μέρες σε συμφωνία εξαγοράς του συνόλου των μετοχών της Elin Verd. Με τη συγκεκριμένη εξαγορά διευρύνει έτι περαιτέρω τη δραστηριοποίησή της στον τομέα των ανανεώσιμων και εναλλακτικών καυσίμων μέσω της αξιοποίησης βιολογικών προϊόντων, αποβλήτων και προϊόντων προς απόρριψη για την παραγωγή ενέργειας και νέων καυσίμων, φιλικότερων προς το περιβάλλον. Υπενθυμίζεται πως η Motor Oil έχει στο χαρτοφυλάκιό της και την ΕΝΔΙΑΛΕ Α.Ε. (Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης ΑΛΕ), που αποτελεί το πρώτο και μεγαλύτερο πιστοποιημένο κέντρο ανακύκλωσης λιπαντικών στην Ευρώπη.
Μάλιστα, με βάση αυτή τη δραστηριότητα της Motor Oil, δηλαδή του οργανωμένου συστήματος συλλογής, μεταφοράς και διαχείρισης που επεκτείνεται σε όλη την επικράτεια, η Ελλάδα έχει καταφέρει να είναι πρώτη στην Ευρώπη στην αναγέννηση αποβλήτων λιπαντικών ελαίων (ΑΛΕ). Σημειώνεται πως στην ΕΝΔΙΑΛΕ συμμετέχει το 97% της αγοράς λιπαντικών (πρατήρια, μηχανουργία κ.λπ.), αφού μέλη της δεν είναι μόνο οι Avin και Coral που ανήκουν στον όμιλο Motor Oil, αλλά και εταιρείες όπως ΕΚΟ, Aegean, BP, Total κ.ά. Επιπλέον, κοινοπραξία με leader τη Motor Oil είναι μεταξύ των βασικών διεκδικητών των έργων διαχείρισης αποβλήτων στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη στους σχετικούς διαγωνισμούς ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Παράλληλα διευρύνει τις διεθνείς συνεργασίες, όπως για παράδειγμα με την υπογραφή δύο μνημονίων συνεργασίας στο Αμπου Ντάμπι, μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar και ADNOC για νέες επενδύσεις και ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, μεταξύ των οποίων και υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα.
Γίνεται HELLINiQ ENERGY
Την ίδια τροχιά ακολουθούν και τα Ελληνικά Πετρέλαια, που αναπτύσσουν έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 2 GW. O διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, παρουσίασε εδώ και ενάμιση χρόνο ένα συνολικό σχέδιο μετασχηματισμού του επιχειρησιακού μοντέλου του ομίλου.
Το Vision 2025 περιλαμβάνει τις δράσεις για να επιτευχθεί ο στρατηγικός στόχος για μείωση κατά 30% των εκπομπών CO2 μέχρι το 2030, τη στρατηγική εξωστρέφειας του ομίλου, την έμφαση σε επενδύσεις για προϊόντα νέας τεχνολογίας από τα διυλιστήρια, στοχευμένες επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ και εκσυγχρονισμό του μοντέλου λειτουργίας των εταιρειών του ομίλου, ώστε να ανταποκριθούν στις μεγάλες αλλαγές που γίνονται στον χώρο της ενέργειας.
Πιο συγκεκριμένα τα ΕΛΠΕ σήμερα έχουν σε λειτουργία 0,4 GW στα οποία συμπεριλαμβάνεται το μεγαλύτερο ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Ευρώπη το οποίο βρίσκεται στην Κοζάνη. Στο pipeline του ομίλου, όμως, βρίσκονται έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ύψους 2 GW. Στα τέλη Ιουλίου εξάλλου προχώρησε στην εξαγορά αιολικών πάρκων με συνολική ισχύ 55,2 MW έναντι 90 εκατομμυρίων. Παράλληλα προχωράει και ο εταιρικός μετασχηματισμός του ομίλου και μάλιστα στις 20 Σεπτεμβρίου στην έκτακτη γενική συνέλευση θα εγκριθεί το νέο όνομα HELLINiQ ENERGY, δηλαδή της holding εταιρείας στην οποία θα ανήκουν όλες οι άλλες θυγατρικές, συμπεριλαμβανομένων και των διυλιστηρίων που θα διατηρήσουν το όνομα ΕΛΠΕ.
Συνεργασίες
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ στο περιθώριο της προ ημερών τελετής ολοκλήρωσης της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, επανέλαβε και τη στρατηγική απόφαση ενίσχυσης της εξωστρέφειας του ομίλου κάνοντας αναφορά και στο ενδιαφέρον που έχει ο όμιλος για τις χώρες τις ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου με πρώτο στόχο την ιταλική αγορά. Οπως σημείωσε ο Ανδρ. Σιάμισιης, ο όμιλος έχει πραγματοποιήσει ήδη σημαντικές συναλλαγές με την Italgas και συνεργασίες όπως αυτή με την Edison, ιταλικές δηλαδή εταιρείες, γεγονός που εκτιμάται ότι του προσδίδει ένα σχετικό προβάδισμα σε κινήσεις εντός της ιταλικής αγοράς. «Οχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά προ ημερών ο CEO των ΕΛΠΕ. Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα εξαμήνου υπογράμμισε την προηγούμενη εβδομάδα ότι «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».
(moneyreview.gr)
|
12/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί Δεν Επετεύχθη Συμφωνία στο Χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας - Οι Θέσεις της Κάθε Χώρας energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 10 Σεπτεμβρίου 2022 - 10:13
Η ανάγκη να διασφαλιστεί η ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο δηλαδή ο κίνδυνος να διακοπεί η ροή αν επιβληθεί πλαφόν στην τιμή εισαγωγής του καυσίμου εφόσον οι χώρες προέλευσης αντιδράσουν, αλλά και ο κίνδυνος να αυξηθεί η κατανάλωση αν μειωθεί η τιμή σε χαμηλά επίπεδα είναι οι βασικές αιτίες για την μη επίτευξη συμφωνίας επί του θέματος στο χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, την πρόταση για γενικό πλαφόν στο φυσικό αέριο την πρόταση στήριξαν οι Ιταλία, Ελλάδα, Βέλγιο, Ιρλανδία, Μάλτα, Κύπρος, Σουηδία, Κροατία, Ρουμανία, Πολωνία, Λουξεμβούργο, Λετονία, Λιθουανία, Βουλγαρία, Σλοβενία και Γερμανία (υπό προϋποθέσεις). Κανένα κράτος- μέλος δεν αντιτάχθηκε ρητά αλλά όλοι εστίασαν στην ανάγκη εξασφάλισης ασφάλειας εφοδιασμού και μη αύξησης της ζήτησης του φυσικού αερίου.
Επίσης, η εισήγηση για πλαφόν μόνο στο ρωσικό φυσικό αέριο (που θα οδηγούσε πιθανότατα σε διακοπή της ροής), υποστηρίχθηκε από Γαλλία, Δανία, Ισπανία κι Ολλανδία, ενώ αντίθετες ήταν οι Αυστρία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Ιταλία, Ελλάδα και Λουξεμβούργο. Σημειώνεται ότι ο νότιος διάδρομος μέσω του οποίου εφοδιάζεται και η χώρα μας, εξακολουθεί να λειτουργεί.
Ως προς τις λοιπές προτάσεις που συζητήθηκαν:
Την πρόταση για υποχρεωτική μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στήριξαν οι: Αυστρία, Γερμανία, Ολλανδία, Σλοβενία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Σουηδία, Φινλανδία, Δανία ενώ αντίθετες ήταν οι Κύπρος και Μάλτα. Η Ελλάδα εξέφρασε επιφύλαξη.
Την πρόταση για μηχανισμό ανάκτησης εσόδων από τους ηλεκτροπαραγωγούς (στη βάση του μηχανισμού που εφαρμόζει η κυβέρνηση) στήριξαν οι: Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Δανία, Ισπανία, Φινλανδία, Λουξεμβούργο, Πολωνία, Σλοβακία, Σουηδία ενώ αντίθετες ήταν οι Λιθουανία, Μάλτα, Ολλανδία και Λετονία. Η Επίτροπος Ενέργειας Simson επεσήμανε την καλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία του ελληνικού μηχανισμού που μπορεί να αποτελέσει πρότυπο.
Την πρόταση για στήριξη των εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε προθεσμιακή αγορά στήριξαν Βέλγιο, Γαλλία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Ισπανία, Σουηδία, Δανία, Κύπρος, Φινλανδία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβενία ενώ το Λουξεμβούργο συνέστησε προσοχή.
Αλλαγές στο ETS (αγορά ρύπων) στήριξαν οι Εσθονία, Πολωνία και Ουγγαρία, ενώ αντίθετες ήταν οι Γερμανία, Ισπανία, Ιρλανδία, Ολλανδία, Σουηδία και Δανία. Τέλος την πρόταση για φορολόγηση των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξαν Ελλάδα, Γερμανία, Ισπανία ενώ αντίθετη ήταν η Σλοβακία.
|
11/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εφικτή θεωρούν τα ΕΛΠΕ την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια στις αρχές του 2023 energypress.gr |
 08 09 2022 | 07:49
Επιτεύξιμος κρίνεται από τον Όμιλο ΕΛΠΕ ο στόχος της επαναλειτουργίας του αγωγού μεταφοράς αργού πετρελαίου από το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης έως το διυλιστήριο της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία.
Αυτή η εκτίμηση περιλαμβάνεται στις πρόσφατα δημοσιευμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της ΒΑΡΔΑΞ Α.Ε. (εταιρείας του Ομίλου ΕΛΠΕ η οποία έχει στην ιδιοκτησία της τον αγωγό) για το 2021.
Η αισιοδοξία της εταιρείας απορρέει από την εκτίμησή της για τη στάση της νέας κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας, με τον Ντ. Κοβατσεφσκ να διαδέχεται στον πρωθυπουργικό θώκο τον Ζ. Ζάεφ τον Ιανουάριο, εκτιμώντας ότι θα ενταθούν οι προσπάθειες στη σχετική κατεύθυνση.
Ας σημειωθεί βέβαια, ότι αντίστοιχη αισιοδοξία καταγράφονταν και στην περσινή έκθεση, όπως είχε αναδείξει το energypress, με την εταιρεία να αναφέρει τότε ότι “μετά τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης στη γείτονα χώρα (σ.σ. η κυβέρνηση σχηματίστηκε τον Αύγουστο του 2020, μετά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στη Β. Μακεδονία τον Ιούλιο του 2020) είναι αισιόδοξη και θεωρεί ότι η προσπάθεια για την επαναλειτουργία του αγωγού θα ενταθεί δεδομένης και της ‘Συμφωνίας των Πρεσπών’ και εκτιμά ότι δεν θα επηρεαστεί η ημερομηνία επανέναρξής του η οποία άλλωστε επαναξιολογήθηκε από το β’ τρίμηνο το 2021 και τοποθετείται πλέον χρονικά στο 1ο τρίμηνο του 2022”. Μια αισιοδοξία που, όπως αποδείχτηκε, δεν επιβεβαιώθηκε στην πράξη.
Αυτή τη φορά, πάντως, τα πράγματα όντως μοιάζουν να είναι διαφορετικά, αφού, όπως έχει γράψει το energypress, η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ήταν αυτή που επιζήτησε τις νέες επαφές με τα ΕΛΠΕ προκειμένου να επιλυθούν οι όποιες εκκρεμότητες.
Ανεξάρτητα από αυτό, πάντως, τα ΕΛΠΕ από την πλευρά τους έχουν προγραμματίσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να διευθετηθεί το ζήτημα, με την εταιρεία να έχει πραγματοποιήσει τα τελευταία χρόνια όλες τις απαραίτητες εργασίες ώστε ο αγωγός να είναι σε θέση να επαναλειτουργήσει.
Όπως αναφέρεται επίσης στην έκθεση, η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στο επενδυτικό της πλάνο επενδύσεις που αφορούν την αναβάθμιση του συστήματος παρακολούθησης και λειτουργίας SCADA και των περιφερειακών του, καθώς και τα απαραίτητα έργα συντήρησης του εξοπλισμού και των μετρητικών συστημάτων, με στόχο την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του.
Ο αγωγός, μήκους 213 χλμ και ικανότητας μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου, έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ.
Μια από τις βασικές εκκρεμότητες που μέχρι τώρα φρέναρε την επαναλειτουργία του αγωγού ήταν και τα ποσά αποζημίωσης που διεκδικούν κατόπιν δικαστικών αποφάσεων τα ΕΛΠΕ για τη μη παραλαβή ποσοτήτων πετρελαίου από τη Β. Μακεδονία, στο πλαίσιο παλιότερων συμβατικών υποχρεώσεων.Πρόκειται για 32 εκ. δολ. που έχουν επιδικαστεί για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011, με τα ΕΛΠΕ να έχουν επίσης κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. για τον ίδιο λόγο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πλαφόν 200 ευρώ/MWh σε όλες τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής πλην του αερίου και υποχρεωτικό "κόφτη" στο ρεύμα προτείνει η Κομισιόν energypress.gr |
 07 09 2022 | 12:27
Οι Βρυξέλλες εξετάζουν την επιβολή ενός ορίου στα 200 ευρώ/MWh για τον ηλεκτρισμό που παράγουν οι μονάδες πλην του φυσικού αερίου ώστε να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή κρίση.
Όπως αναφέρει η Financial Times επικαλούμενη κείμενα της Κομισιόν, πρότεινε στα κράτη-μέλη το παραπάνω πλαφόν και ανέφερε ότι "θα αντανακλά τα αποτελέσματα στην αγορά που θα αναμέναμε αν λειτουργούσαν φυσιολογικά οι εφοδιαστικές αλυσίδες και δεν υπόκεινταν στην οπλοποίηση της ενέργειας μέσω των διαταραχών εφοδιασμού".
Παράλληλα, η Κομισιόν θεωρεί ότι το πλαφόν είναι αρκετά υψηλό για να μην αποθαρρύνει τις μελλοντικές επενδύσεις στις ΑΠΕ.
Προτείνει επίσης δεσμευτικό στόχο μείωσης της κατανάλωσης ηλεκτρισμού κατά 5% στη διάρκεια των ωρών αιχμής, όπως άλλωστε υποστηρίζει και η πρόεδρος, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Αναφορικά με τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας των κρατών-μελών σε βιομηχανίες, η Κομισιόν θεωρεί ότι πρέπει να είναι κοστοστρεφή.
Οι παραπάνω προτάσεις θα αποτελέσουν το αντικείμενο συζήτησης στην προσεχή σύνοδο των υπουργών ενέργειας την Παρασκευή.
"Αντιμετωπίζουμε αστρονομικές τιμές στην ηλεκτρική ενέργεια, για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις και τεράστια αστάθεια της αγοράς. Επομένως, προτείνουμε μια σειρά άμεσων μέτρων για να προστατεύσουμε τους ευάλωτους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις και να τους βοηθήσουν να προσαρμοστούν", ανέφερε νωρίτερα σήμερα σε δήλωσή της, η Πρόεδρος της Κομισιόν, αναφερόμενη στις προτάσεις της Επιτροπής για την αγορά ενέργειας. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε τα εξής:
“Πρώτον, θα προτείνουμε έναν υποχρεωτικό στόχο για τη μείωση της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας στις ώρες αιχμής. Και θα συνεργαστούμε στενά με τα κράτη μέλη για να το πετύχουμε αυτό.
Δεύτερον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στα έσοδα των εταιρειών που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλό κόστος ώστε να προκύψουν έσοδα για στήριξη των ευάλωτων.
Τρίτον, το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τα απροσδόκητα κέρδη των εταιρειών ορυκτών καυσίμων. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου έχουν επίσης τεράστια κέρδη. Ως εκ τούτου, θα προτείνουμε συνεισφορά αλληλεγγύης για τις εταιρείες ορυκτών καυσίμων.
Τέταρτον, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας ενέργειας πρέπει να υποστηριχθούν για να αντιμετωπίσουν την αστάθεια των αγορών. Ζητείται επί του παρόντος να παράσχουν απροσδόκητα μεγάλα ποσά κεφαλαίων, τα οποία απειλούν την ικανότητά τους να συναλλάσσονται και τη σταθερότητα των μελλοντικών αγορών.
Ετσι θα βοηθήσουμε στη διευκόλυνση της υποστήριξης ρευστότητας από τα κράτη μέλη για τις εταιρείες ενέργειας.
Και πέμπτον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στο ρωσικό φυσικό αέριο. Ο στόχος εδώ είναι πολύ σαφής. Πρέπει να περικόψουμε τα έσοδα της Ρωσίας που χρησιμοποιεί ο Πούτιν για να χρηματοδοτήσει αυτόν τον φρικτό πόλεμο κατά της Ουκρανίας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την είσοδό τους στην αγορά της Ιταλίας μελετούν τα ΕΛΠΕ - "Διαβατήριο" οι υφιστάμενες σημαντικές συνεργασίες με Ιταλικές εταιρείες energypress.gr |
 07 09 2022 | 07:30
Με όχημα την πολύχρονη και καλή γνώση της αγοράς καθώς και τις συνεργασίες και συναλλαγές που έχει συνάψει κατά καιρούς, ο Όμιλος ΕΛΠΕ εξετάζει την είσοδό του στην αγορά της Ιταλίας, χωρίς ακόμη αυτό να έχει κατασταλάξει σε κάτι παραπάνω από πρόθεση, στα πλαίσια της συνολικότερης «εξωστρέφειας», που διακρίνει την επικαιροποιημένη στρατηγική του Ομίλου.
Όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την πρόσφατη τελετή για την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, ο Όμιλος μετράει ήδη σημαντικές συναλλαγές (με Italgas) και συνεργασίες (Edison) με ιταλικές εταιρείες γεγονός που του δίνει ένα σχετικό «προβάδισμα» σε κινήσεις εντός της Ιταλικής αγοράς. «Όχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά ο CEO των Ελληνικών Πετρελαίων.
Ενδεικτικό της βαρύτητας που κατέχει η «εξωστρέφεια» στη στρατηγική Vision 2025 είναι η αναφορά του κ. Σιάμισιη κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων Β Τριμήνου του 2022.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, το υψηλόβαθμο στέλεχος ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».
Παρά το γεγονός ότι η όποια «επιχειρηματική» κίνηση προσδιορίζεται για το άμεσο μέλλον, δεν έγινε καμία αναφορά σχετικά με τον κλάδο που ελκύει το επενδυτικό ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ στη γειτονική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eυρωπαϊκά συνδικάτα: «Εκατομμύρια» εργαζόμενοι αδυνατούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας energypress.gr |
 06 09 2022 | 16:19
Εκατομμύρια Ευρωπαίοι είναι αδύνατο να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια εξαιτίας της αύξησης της τιμής του ηλεκτρικού και του αερίου, προειδοποίησε σήμερα με ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (CES).
«Περίπου 9,5 εκατομμύρια ενεργών οικονομικά πολιτών είχαν ήδη δυσκολίες για να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια» πριν ο πληθωρισμός καταγράψει άλμα και φθάσει τον Αύγουστο στην ευρωζώνη στο επίπεδο ρεκόρ του 9,1% σε διάστημα έτους, αναφέρει η CES, η οποία βασίζεται σε μια μελέτη του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου.
Από τον Ιούλιο 2021 ως τον Ιούλιο 2022, το κόστος του αερίου και του ηλεκτρικού αυξήθηκε κατά 38% σε όλη την Ευρώπη «και συνεχίζει να αυξάνεται».
Κατά συνέπεια, σε 16 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, «οι εργαζόμενοι που πληρώνονται με τον ελάχιστο μισθό πρέπει να βάζουν στην άκρη το μισθό ενός μήνα, ακόμη και περισσότερα, για να συνεχίσουν να έχουν φως και θέρμανση στο σπίτι τους», υπογραμμίζουν τα συνδικάτα. Το 2021, αυτό συνέβαινε μόνο σε 8 από τις 27 χώρες μέλη της ΕΕ.
Το 2022, ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Εσθονία οφείλει έτσι να εργάζεται 26 ημέρες περισσότερο απ' ό,τι το 2021 για να πληρώσει τον ετήσιο λογαριασμό του για την ενέργεια και ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Ολλανδία 20 ημέρες επιπλέον.
Στη Σλοβακία, την Ελλάδα, την Τσεχική Δημοκρατία και την Ιταλία, «ο μέσος ετήσιος λογαριασμός για την ενέργεια αντιπροσωπεύει πλέον περισσότερο από ένα μήνα μισθού για έναν οικονομικά ενεργό πολίτη που αμείβεται με τον μέσο μισθό» της χώρας του, αναφέρει η CES.
«Όταν ο ετήσιος λογαριασμός σας κοστίζει περισσότερο από ένα μήνα μισθού, κανένα τέχνασμα δεν υπάρχει για να εξοικονομήσετε τα χρήματα αυτά. Οι τιμές αυτές είναι απλούστατα αδύνατο να πληρωθούν από εκατομμύρια ανθρώπους», υπογραμμίζει εκφράζοντας την ανησυχία της η αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας της CES Έστερ Λιντς, την οποία επικαλείται η ανακοίνωση.
Τα συνδικάτα καλούν συνεπώς τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, οι οποίες θα συνεδριάσουν στο τέλος της εβδομάδας στην Πράγα για να συζητήσουν τα ενεργειακά ζητήματα, «να βάλουν ένα τέλος στις αυξήσεις των τιμών που είναι αδύνατο να υποστηριχθούν».
Σε ένα σχέδιο από έξι σημεία, που απευθύνεται στους αξιωματούχους που λαμβάνουν τις αποφάσεις στην Ευρώπη, ζητούν να αυξηθούν οι μισθοι και ιδιαίτερα οι κατώτατοι μισθοί.
Η CES καλεί επίσης να μπουν ανώτατα όρια στους λογαριασμούς για την ενέργεια και να φορολογηθούν «τα εξαιρετικά κέρδη» των επιχειρήσεων ενέργειας.
Το Παρίσι και το Βερολίνο πίεσαν τις τελευταίες ημέρες για μια απλή, μη φορολογική συνεισφορά αυτών των επιχειρήσεων.
«Οι πολιτικοί αξιωματούχοι οφείλουν να ασχοληθούν μ' αυτή την κρίση πριν κοστίσει ζωές αυτό το χειμώνα», επέμεινε η Έστερ Λιντς.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
6/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στον RINA και στην Αsprofos ανατέθηκε η σύμβαση για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη energypress.gr |
 06 09 2022 | 13:35
Ο RINA, ένας διεθνής οργανισμός επιθεώρησης, πιστοποίησης και συμβουλευτικής, σε συνεργασία με την εταιρεία Asprofos, μια τεχνική εταιρεία με ηγετικό ρόλο στο χώρο της συμβουλευτικής με βαθιά εμπειρία στις υποδομές ενέργειας, έχουν υπογράψει μία σύμβαση παροχής υπηρεσιών ως Σύμβουλοι Διαχείρισης Έργου (PMC) με την εταιρεία Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης (INGS), η οποία ανήκει και έχει αναπτυχθεί από την ελληνική εταιρεία Gastrade SA, της οποίας μέτοχοι είναι Ms. E.Copelouzou, GasLog Cyprus Investments Ltd., ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε., Bulgartransgaz EAD και ΔΕΣΦΑ Α.Ε.
Το έργο θα προσφέρει και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και την διαποικιλότητα στην προμήθεια φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αυτό περιλαμβάνει μια μόνιμα αγκυρωβολημένη Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεροποίησης (FSRU) και έναν αγωγό μήκους 28 χιλιομέτρων, το οποίο θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (NNGTS). Το FSRU θα εγκατασταθεί στο βοριοανατολικό τμήμα του Αιγαίου, περίπου 17,6 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης, στα βορειοανατολικά της Ελλάδος. Το FSRU θα έχει δυνατότητα αποθήκευσης 153.500 κυβικών μέτρων, με ονομαστική παροχή αερίου 625,000 κυβικά μέτρα την ώρα, το οποίο αντιστοιχεί σε 5,5 δις κυβικά μέτρα ετησίως (530 mmscfd) και με μέγιστη παροχή φυσικού αερίου (χωρίς πλεόνασμα ασφαλείας) έως 944.000 κυβικά μέτρα την ώρα, όπου αντιστοιχεί σε 8,3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως (800 mmscfd).
Το έργο χρηματοδοτείται από ιδία κεφάλαια και με συγχρηματοδότηση με δημόσια κεφάλαια, από την Εθνική Τράπεζα Ελλάδος και μετοχικά κεφάλαια από επενδυτές.
Τα δημόσια κεφάλαια θα αποδοθούν μέσω του Ελληνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (κωδικοί: 2021ΣΕ17510003 και 2021ΣΕ175100040, εν μέρει μέσω εθνικής συμμετοχής και εν μέρει μέσω του Ευρωπαικού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ERDF), στο πλαίσιο Εταιρικού Συμφώνου για το πλαίσιο Αναπτήξης – ΕΣΠΑ 2014-2020 και μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα , Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020 (EΠΑνEK).”
Ο τερματικός σταθμός είναι ένα έργο ταχείας ανάπτυξης , με το FSRU να είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει την λειτουργία του έως το τέλος του 2023. Ο RINA και η Asprofos θα διασφαλίσουν ότι πληρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις του έργου όσον αφορά την απόδοση, την ποιότητα, την ασφάλεια και τον χρονικό προγραμματισμό. Καθώς επίσης, την υποστήριξη του ιδιοκτήτη στον τεχνικό και διαχειριστικό σχεδιασμό και επίβλεψη, οι δύο εταίροι θα λειτουργήσουν ως διεπαφή, μέσω μιας διεπιστημονικής ομάδας εμπειρογνωμόνων που καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες του έργου.
Ο Leonardo Brunori, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ενέργειας και Κινητικότητας του RINA, εξηγεί : "Αυτο είναι ένα σημαντικό έργο για την διασφάλιση πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Πρόσφατα γεγονότα μας επεσήμαναν τον κίνδυνο που ελλοχεύει να στηριζόμαστε μόνο σε μια χώρα για να καλύπτουμε τις ενεργειακές μας ανάγκες. Στον RINA, έχουμε μακρά και περήφανη εμπειρία στην παράδοση έργων FSRU και LNG διεθνώς, έχοντας διαχειριστεί πάνω απο 200 έργα την τελευταία δεκαπενταετία. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Asprofos για την παράδοση αυτού του τερματικού σταθμού στρατηγικής σημασίας που θα επιτρέψει στην Ευρώπη να διαφοροποιήσει περαιτέρω την πρόσβαση της στην ενέργεια".
Ο Διονύσης Μπελεκούκιας, Διευθύνων Σύμβουλος της Asprofos, είπε: " Είμαστε ενθουσιασμένοι με την σύμβαση αυτή και που συνεργαζόμαστε με τον RINA σ’ ένα τόσο σημαντικό έργο. Μας ανατέθηκε η σύμβαση αυτού του έργου λόγω του συνόλου των τεχνικών ικανοτήτων που αποφέρει αυτή η συνεργασία. Η Asprofos έχει εμπειρία περισσότερα από 35 χρόνια στον τομέα φυσικού αερίου καθώς συμμετείχαμε σε όλες τις φάσεις στα περισσότερα έργα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Ελλάδος, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού στην Ρεθυβουσσα. Έχουμε επίσης ενεργά συμμετάσχει στα περισσότερα έργα φυσικού αερίου που είτε έχουν υλοποιηθεί είτε βρίσκονται υπό ανάπτυξη στην Ελλάδα όπως είναι ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (TAP), IGI Poseidon Pipeline, EastMed Pipeline, καλύπτοντας τα τεχνικά και περιβαλλοντικά θέματα, κάνοντας δυνατή, την παροχή υπηρεσιών στην οργάνωση, εκτέλεση και επίβλεψη των έργων. Υπάρχουν λίγες εταιρείες ο οποίες ειναι σε θέση να ανταποκριθούν στην ποικιλία διαφορετικών τεχνικών και γεωγραφικών απαιτήσεων του έργου".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη σύγκληση σήμερα της Ομάδας Κρίσεων της Ε.Ε. μετά την κλιμάκωση στις ευρωρωσικές σχέσεις – Συναγερμός από το νέο «στοπ» στον Nord Stream 1 energypress.gr |
 05 09 2022 | 07:47
Στο κατακόρυφο έχει εκτινάξει τις ανησυχίες εντός Ε.Ε. το ενδεχόμενο ακόμη μεγαλύτερου περιορισμού των εισαγωγών φυσικού αερίου από τη Μόσχα (ή και ακόμη και πλήρους διακοπής των ρωσικών ροών), μετά την ανακοίνωση της Gazprom για διακοπή λειτουργίας του αγωγού Nord Stream 1 μέχρι νεωτέρας.
Ενδεικτικό είναι ότι, «στη σκιά» της ανακοίνωσης της ρωσικής εταιρείας, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress σήμερα συγκαλείται εκτάκτως μέσω τηλεδιάσκεψης η Ομάδα Κρίσεων της Ε.Ε., ώστε να αξιολογήσει τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η μετάθεση σε άγνωστο χρονικό ορίζοντα της επαναλειτουργίας του Nord Stream 1. Κι αυτό τη στιγμή που ο αγωγός αποτελεί τη βασική «οδό» για την τροφοδοσία της Βόρειας Ευρώπης με ρωσικό αέριο, αφού ήδη έχει διακοπεί ο ανεφοδιασμός από τα ένα από τα δύο σκέλη του αγωγού που διέρχεται από την Ουκρανία, με συνέπεια οι ροές να έχουν περιοριστεί σε σημαντικό βαθμό.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, κατά την τηλεδιάσκεψη αναμένεται να τεθεί επί τάπητος το ενδεχόμενο λήψης νέων μέτρων, τα οποία θα «θωράκιζαν» ακόμη περισσότερο την ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε. ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, λαμβάνοντας υπόψη το σενάριο ότι ενδεχομένως θα πρέπει να καλύψει τις ενεργειακές της ανάγκες χωρίς το ρωσικό αέριο. Μέτρα που, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, θα κινούνται προς την κατεύθυνση ακόμη μεγαλύτερης μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθίσταται μονόδρομος σε περίπτωση που παγιωθεί η διακοπή λειτουργίας του Nord Stream 1.
Πιθανά επί τάπητος σήμερα το υποχρεωτικό «ψαλίδι» στο αέριο
«Η Ε.Ε. βρίσκεται τώρα στην κόκκινη ζώνη, καθώς χρειάζεται περαιτέρω μείωση της ζήτησης», δήλωσε χαρακτηριστικά πριν από λίγα 24ωρα στο Bloomberg ο Thierry Bros, καθηγητής διεθνούς ενέργειας στο Sciences Po στο Παρίσι, σχολιάζοντας το εκ νέου «πάγωμα» του αγωγού. Μάλιστα, με δεδομένο ότι, ακόμη και «φουλαρισμένες», οι ευρωπαϊκές αποθήκες αερίου σε χώρες όπως η Γερμανίας δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες για περισσότερο από 2,5 μήνες το πρακτορείο επικαλείται διπλωματικές πηγές της Ε.Ε. που δηλώνουν ότι τα νέα δεδομένα μπορεί να επιταχύνουν ακόμη και την ενεργοποίηση σε δεσμευτική βάση της μείωσης της ζήτησης φυσικού αερίου κατά 15%, από το καθεστώς του εθελοντικού στόχου που έχει τώρα ο περιορισμός κατανάλωσης.
Υπενθυμίζεται ότι η μείωση μπορεί να καταστεί υποχρεωτική όταν υπάρχει σημαντικός κίνδυνος έντονης έλλειψης αερίου, είτε από την ίδια η Κομισιόν είτε όταν τουλάχιστον πέντε κράτη-μέλη κηρύξουν κατάσταση επιφυλακής σε εθνικό επίπεδο. Έτσι, δεν αποκλείεται η ενεργοποίηση του μέτρου σε δεσμευτική βάση να τεθεί επί τάπητος ακόμη και στη σημερινή έκτακτη σύγκληση της Ομάδας Κρίσεων, με χώρες που πλήττονται από την παράταση της διακοπής λειτουργίας του Nord Stream 1 να ασκούν πιέσεις προς αυτή την κατεύθυνση.
Αποφασισμένη η Μόσχα για «αντίμετρα» στο πλαφόν της Ε.Ε.
Σε κάθε περίπτωση, η παράταση της διακοπής του αγωγού αποτελεί αναμφισβήτητα «σήμα» της Μόσχας, για τη στάση που θα τηρήσει σε περίπτωση που δρομολογηθεί από την Ε.Ε. ένα πλαφόν στο αέριο. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι το νέο «τεχνικό πρόβλημα» στο έργο ανακοινώθηκε λίγες μόλις ώρες μετά τις δηλώσεις της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάινεν, για το ότι «έχει έρθει η ώρα για την επιβολή πλαφόν στο ρωσικό φυσικό αέριο που εισάγεται μέσω αγωγών στην Ευρώπη», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
Εξάλλου, η Μόσχα ξεκαθάρισε ήδη τις προθέσεις της, τοποθετούμενη στην κίνηση των G7 να επιβάλουν πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Όπως σχολίασε ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Αλεξάντερ Νόβακ, η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση για ανώτατο όριο. Μία δήλωση που προεξοφλεί ότι ανάλογη θα είναι και η αντίδρασή της, στην περίπτωση που η Ε.Ε. προκρίνει ένα «ταβάνι» και στην τιμή του αερίου.
Όπως έγραψε το energypress, το πλαφόν στα δύο ενεργειακά προϊόντα «μεταφράζεται» σε διπλή «έφοδο» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία, καθώς μετά την επιβολή των κυρώσεων αποτελούν τις μοναδικές πηγές εσόδων της Μόσχας μέσω εξαγωγών. Από την άλλη πλευρά, ένα «ταβάνι» στο αέριο θα αναβαθμίσει το μπρα-ντε-φερ μεταξύ Ε.Ε. και Μόσχας, με επίδικο πλέον για τη «Γηραιά Ήπειρο» όχι μόνο το ενεργειακό της κόστος, αλλά και την επάρκεια της τροφοδοσίας της με καύσιμο.
Οι πιθανές παρενέργειες για την Ελλάδα
Θεωρητικά, η σκλήρυνση της στάσης της Μόσχας σε ένα ευρωπαϊκό πλαφόν στο αέριο, ανοίγει τον δρόμο ακόμη για τη διακοπή της πλήρους τροφοδοσίας της «Γηραιάς Ηπείρου» με ρωσικό αέριο, «βάζοντας στο παιχνίδι» για πρώτη φορά και τον αγωγό Turk Stream, από τον οποίο τροφοδοτείται και η Ελλάδα.
Πάντως, εναντίον αυτού του σεναρίου συνηγορεί το γεγονός ότι έως τώρα ο Turk Stream λειτουργεί αδιάλειπτα. Γεγονός που αποδίδεται κατά κύριο λόγο στο ότι μέσω του έργου τροφοδοτούνται η Σερβία και η Ουγγαρία, δύο χώρες που έχουν ακολουθήσει μία πιο φιλορωσική στάση, από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Μάλιστα, μόλις στις αρχές Ιουνίου, η Σερβία ανακοίνωσε νέα 3ετή συμφωνία προμήθειας ρωσικού αερίου.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναλυτές του κλάδου εκτιμούν πως η πλέον πιθανότερη παρενέργεια για την Ελλάδα από τη ρωσική κλιμάκωση είναι η ενεργοποίηση της υποχρεωτικής μείωσης κατά 15% της κατανάλωσης αερίου σε πανευρωπαϊκή κλίμακα. Σε αυτή την περίπτωση, η Ελλάδα θα μπορεί να περιορίσει τον δεσμευτικό στόχο μείωσης, αξιοποιώντας τη σχετική ρήτρα που περιλαμβάνεται στην εφαρμογή του μέτρου, για τα κράτη στα οποία η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από το αέριο. Ακόμη κι έτσι, όμως, θα πρέπει να μειωθεί η εγχώρια ζήτηση για καύσιμο, ακόμη και από τα τρέχοντα, ήδη αποκλιμακωμένα επίπεδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απόλυτη κλιμάκωση στον ενεργειακό πόλεμο της Δύσης με τη Ρωσία – Πλαφόν σε αέριο και πετρέλαιο από τη μία, κλείσιμο της στρόφιγγας από την άλλη energypress.gr |
 03 09 2022 | 11:48
Κλιμακώνεται ο ενεργειακός πόλεμος ανάμεσα στη Δύση και τη Μόσχα, με την Ε.Ε. και τις χώρες του G7 να δρομολογούν την επιβολή πλαφόν στις τιμές των ρωσικών υδρογονανθράκων, τη Μόσχα να απαντάει απειλώντας να διακόψει πλήρως την παροχή των ενεργειακών της πόρων και τους Ευρωπαίους να ετοιμάζονται για έναν χειμώνα χωρίς το ρωσικό αέριο.
Ειδικότερα, η χθεσινή επιβεβαίωση από πλευράς της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλας φον ντερ Λάιεν ότι η Κομισιόν προετοιμάζεται για την επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου που εισάγεται μέσω αγωγών ως αντίμετρο στην ενεργειακή χειραγώγηση της Ευρώπης από τη Ρωσία, σε συνδυασμό με την επιβολή πλαφόν στις τιμές του πετρελαίου από τις επτά ισχυρότερες οικονομίες του πλανήτη (G7) είχαν ως αποτέλεσμα την αντανακλαστική αντίδραση της Μόσχας, να διακόψει δηλαδή επ΄αόριστον τη ροή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, μέσω του αγωγού Nord Stream 1, προκαλώντας ενεργειακή ασφυξία στη Γηραιά Ήπειρο, ενόψει του χειμώνα.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο πολιτικού συνεδρίου στην πόλη Μούρναου, η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε πεπεισμένη πως «ήρθε η ώρα να καθορίσουμε ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου που μεταφέρεται στην Ευρώπη μέσω αγωγών». Την ίδια στιγμή, πηγές προσκείμενες στη συνάντηση του G7, που μίλησαν στο Bloomberg σε καθεστώς ανωνυμίας, ανέφεραν πως η ομάδα των επτά πλουσιότερων χωρών του κόσμου είναι έτοιμη να συμφωνήσει στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου στο πλαίσιο της σημερινής προγραμματισμένης συνάντησης. Πρόκειται για το μέτρο που έχει προτείνει η Ουάσιγκτον, ελπίζοντας να ανακόψει έτσι την άνοδο των τιμών της ενέργειας και παράλληλα να πλήξει τα έσοδα της Μόσχας.
Πέρα από την επιβολή ανώτατων ορίων, οι Υπουργοί Οικονομικών των G7 κάλεσαν όλες τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να αυξήσουν την παραγωγή πετρελαίου προκειμένου να μειωθεί η αστάθεια της αγοράς, παρά τις ενστάσεις που σημειώνονται από πλευράς του ΟΠΕΚ.
Από πλευράς τους, οι χώρες της Συμμαχίας θα απαγορεύσουν την ασφάλιση πλοίων και την παροχή χρηματοδότησης σε μεταφορείς ρωσικού πετρελαίου με τιμές πάνω από το πλαφόν, σύμφωνα με αναφορά στην ιστοσελίδα της βρετανικής κυβέρνησης.
Ο Βρετανός υπουργός Οικονομικών, Ναντίμ Ζαχάουι δήλωσε σχετικά ότι η κίνηση αυτή αποτελεί «προσωπική προτεραιότητα» για τον ίδιο, λέγοντας: «Θα περιορίσουμε την ικανότητα του Πούτιν να χρηματοδοτεί τον πόλεμό του από τις εξαγωγές πετρελαίου, απαγορεύοντας υπηρεσίες, όπως η ασφάλιση και η παροχή χρηματοδότησης, σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο πάνω από ένα συμφωνημένο ανώτατο όριο τιμών», τη στιγμή που η πλειοψηφία των δεξαμενόπλοιων παραμένει στα χέρια δυτικών συμφερόντων.
Η Ρωσία κλείνει τον Nord Stream 1 και απειλεί με πετρελαϊκό εμπάργκο
Η αποφασιστικότητα που επέδειξε χθες η Δύση με το διπλό πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο αντίστοιχα φαίνεται να σκορπά αμηχανία στο Κρεμλίνο, το οποίο μέχρι τώρα αποθησαύριζε ανενόχλητο εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, μειώνοντας τεχνητά τις διαθέσιμες ποσότητες σε ορυκτά καύσιμα, με στόχο να εκβιάζει τις δυτικές κοινωνίες και συνακόλουθα τις δυτικές ηγεσίες να υποκύψουν -ακόμα και δια της σιωπηρής ανοχής- τις αναθεωρητικές αιτιάσεις του.
Έχοντας, εν πολλοίς, στήσει το παιχνίδι στα μέτρα του, ο Ρώσος Πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν ανοιγόκλεινε μέχρι πρότινος τις κάνουλες της ροής του φυσικού αερίου, προκαλώντας ανά πάσα στιγμή τεχνητές κρίσεις στη διακίνησή του, ώστε να αποκομίζει τεράστια οφέλη από την έκρηξη των τιμών, τη στιγμή που τα ορυκτά καύσιμα (φυσικό αέριο και πετρέλαιο) αποδίδουν το 50% των συνολικών εσόδων στα ρωσικά ταμεία. Υπό αυτό το πρίσμα, η δίδυμη αντεπίθεση της Δύσης αποσκοπεί στην άσκηση ουσιαστικής οικονομικής πίεσης προς την Μόσχα, προκειμένου να παρεμποδιστεί αποτελεσματικά στη χρηματοδότηση -με τα υπερκέρδη της από την ενέργεια- του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και να αισθανθεί επίσης τις πρώτες σοβαρές επιπτώσεις από την επιβολή των δυτικών κυρώσεων.
Απαντώντας στα σχέδια των δυτικών χωρών, ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε πως η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση της Ουάσιγκτον για ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Χαρακτήρισε άλλωστε «παράλογο» το σχέδιο, ενώ την ίδια απειλή επανέλαβε και ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ, τονίζοντας ότι δεν θα παράσχει η Ρωσία πετρέλαιο και πετρελαιοειδή σε όσες χώρες ενταχθούν στο σχέδιο, καθώς «απλούστατα δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους». Αλλά και ο πρώην πρόεδρος της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε ότι η Μόσχα θα διακόψει τις προμήθειες στην Ευρώπη εάν οι Βρυξέλλες επιβάλλουν ένα τέτοιο ανώτατο όριο.
Η διπλή «έφοδος» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία μέσω του πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο (στο τελευταίο έχει ήδη επιβάλει πλαφόν και η ΕΕ) «πάγωσε» την ίδια ώρα επ’ αόριστον την προμήθεια της Ευρώπης με φυσικό αέριο, από τον αγωγό Nord Stream 1, εξέλιξη απολύτως αναμενόμενη για την ευρωπαϊκή ηγεσία, αλλά και το Βερολίνο, καθώς αμφότεροι χαρακτήρισαν ως «αναμενόμενη» την κίνηση της Μόσχας, αλλά και «προετοιμασμένες» τις δεξαμενές αποθήκευσής τους.
«Δυστυχώς, η κίνηση της Gazprom δεν αποτελεί έκπληξη. Η χρήση του φυσικού αερίου ως όπλου δεν θα αλλάξει την αποφασιστικότητα της ΕΕ. Θα επιταχύνουμε την πορεία μας προς την ενεργειακή ανεξαρτησία. Καθήκον μας είναι να προστατεύσουμε τους πολίτες μας και να υποστηρίξουμε την ελευθερία της #Ουκρανίας» σχολίασε στο twitter ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Σάρλ Μισέλ, ενώ «με αφορμή την απόφαση της Ρωσίας να μην επιτρέψει επί του παρόντος τη ροή αερίου μέσω του Nord Stream 1, οι τερματικοί σταθμοί υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, τα σχετικά επίπεδα αποθήκευσης και η σημαντική εξοικονόμηση καθίστανται ακόμη πιο σημαντικά» ανέφερε σε σχόλιό του στο ίδιο μέσο κοινωνικής δικτύωσης και ο Κλάους Μούλερ, Πρόεδρος της Bundesnetzagentur, δηλαδή της γερμανικής ρυθμιστικής αρχής του δικτύου φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «είναι καλό που η Γερμανία είναι τώρα καλύτερα προετοιμασμένη, όμως τώρα εξαρτάται από τον καθένα και όλους μας». Η επ’ αόριστον διακοπή της προμήθειας της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο μέσω του αγωγού Nord Stream 1 «αποτελεί μέρος του ψυχολογικού πολέμου της Ρωσίας εναντίον μας», παρατήρησε στο Twitter ο Μίχαελ Ροτ, ο επικεφαλής της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του γερμανικού κοινοβουλίου, καθώς ουδείς γνωρίζει τον απαιτούμενο χρόνο για την επισκευή του, δεδομένου ότι η Gazprom επικαλείται «τεχνικό λόγο» για την αδρανοποίησή του. Αντίδραση χθες καταγράφηκε και από πλευράς του Λευκού Οίκου, καθώς «δυστυχώς δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Ρωσία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την ενέργεια ως εργαλείο σε βάρος των Ευρωπαίων καταναλωτών», σχολίασε ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας, στο πρακτορείο Reuters.
Δύσκολο εγχείρημα για τη Δύση
Τόσο η πρόταση της Ουάσιγκτον όσο και τα σχέδια της Ε.Ε. ενδέχεται πάντως να προσκρούσουν σε δυσκολίες. Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου, η συμμετοχή της Ε.Ε. σε αυτό προϋποθέτει πως θα πεισθούν τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. να τροποποιήσουν τον έκτο γύρο κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Κάτι τέτοιο, όμως, ενδέχεται να αποδειχθεί δύσκολο, καθώς θα υπάρξουν διαφωνίες από πλευράς ορισμένων χωρών. Η Ουγγαρία, για παράδειγμα, που διατηρεί στενές σχέσεις με τη Ρωσία έχει διαμηνύσει πως θα αντιταχθεί στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου. Εξάλλου, ο Γερμανός καγκελάριος Ολαφ Σολτς επιμένει πως το πλαφόν μπορεί να λειτουργήσει μόνο αν επιβληθεί σε παγκόσμιο επίπεδο και συμμετάσχουν και χώρες εκτός G7, όπως η Ινδία και η Τουρκία.
Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του αερίου, αναλυτές της αγοράς προειδοποιούν πως μπορεί να έχει ανεπιθύμητες παρενέργειες. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να αντιστραφεί η μείωση στην κατανάλωση αερίου που έχει ήδη επιτευχθεί. Το φθηνό αέριο θα μπορούσε, για παράδειγμα, να ενθαρρύνει τους Ευρωπαίους να καταναλώνουν περισσότερο από το καύσιμο μόλις ένα μήνα αφότου τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. συμφώνησαν να μειώσουν εθελοντικά την κατανάλωση κατά 15% μέχρι τον Απρίλιο του επόμενου έτους. Στην περίπτωση αυτή, επισημαίνουν οι αναλυτές, η αυξημένη ζήτηση θα οδηγούσε σε άνοδο των τιμών καθιστώντας, έτσι, σταδιακά την επιδότηση μη βιώσιμη για τις κυβερνήσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία των G7 για το πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο - Απειλεί η Ρωσία ότι θα σταματήσει να πουλάει στις χώρες που θα το επιβάλλουν energypress.gr |
 02 09 2022 | 14:47
(upd:16:00) Οι υπουργοί Οικονομικών της Ομάδας των Επτά (G7) σχεδιάζουν να επιβάλουν ένα ανώτατο όριο τιμών στο ρωσικό αργό πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, σύμφωνα με κοινή τους δήλωση την Παρασκευή, όπως μεταδίδει το Reuters.
Το αρχικό ανώτατο όριο θα βασιστεί σε μια σειρά τιµών και το το επίπεδο αυτό θα επανεξεταστεί όταν θα είναι απαραίτητο, δήλωσαν οι υπουργοί.
"Στοχεύουμε να προγραμματίσουμε την εφαρμογή με το χρονοδιάγραμμα των σχετικών μέτρων στο πλαίσιο του έκτου πακέτου κυρώσεων της Ε.Ε.", αναφέρουν οι ΥΠΟΙΚ.
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Το Κρεμλίνο δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα σταματήσει να πωλεί πετρέλαιο σε χώρες που επιβάλλουν ανώτατα όρια τιμών στους ενεργειακούς πόρους της Ρωσίας, τα οποία σύμφωνα με τη Μόσχα, θα οδηγούσαν σε σημαντική αποσταθεροποίηση της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
"Οι εταιρείες που επιβάλλουν ανώτατο όριο τιμών δεν θα είναι μεταξύ των αποδεκτών του ρωσικού πετρελαίου", δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ σε δημοσιογράφους σε τηλεδιάσκεψη, υιοθετώντας τα σχόλια που έκανε την Πέμπτη ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ.
"Απλώς δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους με αρχές που δεν βασίζονται στην αγορά", δήλωσε ο Πεσκόφ.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 επρόκειτο να συναντηθούν την Παρασκευή και αναμένεται να οριστικοποιήσουν τα σχέδια για την επιβολή πλαφόν στις αγορές ρωσικού πετρελαίου με στόχο τη μείωση των εσόδων που εισρέουν στη Μόσχα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση νωρίτερα φέτος επέβαλε μερική απαγόρευση στις αγορές ρωσικού πετρελαίου, η οποία, σύμφωνα με τις Βρυξέλλες, θα σταματήσει το 90% των ρωσικών εξαγωγών προς το μπλοκ των 27 μελών όταν τεθεί πλήρως σε ισχύ.
Η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε την Παρασκευή ότι ήρθε η ώρα για την ΕΕ να εξετάσει το ενδεχόμενο ενός παρόμοιου ανώτατου ορίου τιμών στις αγορές ρωσικού φυσικού αερίου.
Ο Πεσκόφ δήλωσε ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες είναι αυτοί που πληρώνουν το τίμημα για τέτοιες κινήσεις.
Η Ρωσία μελετά πώς ένα ανώτατο όριο τιμών στις εξαγωγές πετρελαίου θα μπορούσε να επηρεάσει την οικονομία της, δήλωσε ο Πεσκόφ.
"Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα: μια τέτοια κίνηση θα οδηγήσει σε σημαντική αποσταθεροποίηση των αγορών πετρελαίου".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα τρέξει η Italgas την ΔΕΠΑ Υποδομών – Ανοικτή η είσοδος επενδυτών έως 49% - Με ποσοστό 10-20% μπαίνει ο Κοπελούζος – Παραμένουν οι CEO στις ΕΔΑ energypress.gr |
 02 09 2022 | 07:30
Την πρόθεση του Ομίλου Κοπελούζου να μπει στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας που συστάθηκε μετά και την επίσημη ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas έκανε γνωστό δημόσια ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ιταλικού Ενεργειακού Ομίλου, Πάολο Γκάλο, μιλώντας σε συνάντηση με δημοσιογράφους.
Διευκρινίζοντας πως οι δύο πλευρές βρίσκονται ακόμη στη φάση των συζητήσεων με την όποια κατάληξη να αναμένεται από εβδομάδες έως και μήνες, το υψηλόβαθμο στέλεχος των Ιταλών ανέφερε πως οι διαπραγματεύσεις αφορούν ένα ποσοστό της τάξης του 10-20% με πιο πιθανό σενάριο ένα ποσοστό πιο κοντά στο κάτω προαναφερόμενο όριο. Πρόθεση της νέας ηγεσίας είναι να διευρύνει τις συμμετοχές στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας σε ποσοστό έως και 49%, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται για την ώρα συγκεκριμένες επιχειρηματικές κινήσεις από ενδιαφερόμενους.
Ερωτώμενος για τυχόν αλλαγές που θα υπάρξουν στο οργανόγραμμα της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο CEO της Italgas ανέφερε πως είναι πολύ νωρίς ακόμη, ενώ οι μόνες αποφάσεις που έχουν παρθεί αφορούν στις ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, όπου θα διατηρηθούν οι υφιστάμενοι CEO. Στην περίπτωση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, εκκρεμεί η ολοκλήρωση της συναλλαγής για την εξαγορά του μεριδίου της Eni (49%), όπου μένει μονάχα η ολοκλήρωση της διαδικασίας καθώς η τιμή και λοιποί όροι έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των δύο εταιρειών.
Παίρνοντας τα ηνία του ελληνικού δικτύου διανομής φυσικού αερίου, η Italgas θα επιδιώξει την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου σε περιοχές της χώρας που ήδη διαθέτουν δίκτυο διανομής, αναγνωρίζοντας τα σημαντικά περιθώρια που υπάρχουν. Χαρακτηριστικά, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου αναφέρθηκε στις περιπτώσεις Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου ο βαθμός διείσδυσης του καυσίμου φτάνει το 40 και 60%, αντίστοιχα. Παραλαμβάνοντας ένα πελατολόγιο με 600.000 πελάτες, η νέα διοίκηση της εταιρείας θέτει στόχο το 1 εκατομμύριο πελάτες έως το 2028, υλοποιώντας παράλληλα ένα επενδυτικό πλάνο 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Ως προς το επενδυτικό πρόγραμμα, αυτό αφορά αναβάθμιση του υφιστάμενου δικτύου όπου απαιτείται προκειμένου να μπορεί να υποδεχτεί μελλοντικά, πέραν του φυσικού αερίου και άλλα αέρια που προβλέπεται να έρθουν στην αγορά, όπως είναι τα ανανεώσιμα αέρια, το υδρογόνο και το βιομεθάνιο. Στα πλαίσια αυτά, κεντρικοί άξονες στον σχεδιασμό της νέας εταιρείας για την περαιτέρω ανάπτυξη και αναβάθμιση των δικτύων θα είναι η ψηφιοποίηση και η ευελιξία, ώστε να καταστούν πλήρως λειτουργικά στο νέο περιβάλλον των ανανεώσιμων αερίων, πράγμα, που όπως ανέφερε, δεν είναι και τόσο μακριά τελικά, αν συνυπολογίσει κανείς τους στόχους που θέτει το REPower EU για το 2030.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Γκάλο, επικαλούμενος και την πείρα της εταιρείας από την Ιταλία, ανέφερε πως το LNG μπορεί να αξιοποιηθεί για την τροφοδότηση μιας σειράς απομακρυσμένων περιοχών, γεγονός που θα εξεταστεί συγκεκριμένα σε επόμενη φάση. Σημειώνεται ότι η Italgas έχει εφαρμόσει την λύση του LNG στη Σαρδηνία, έχοντας αναπτύξει πάνω από 50 σταθμούς υποδοχής LNG και διοχέτευσής του στο δίκτυο προς κατανάλωση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas εμφανίστηκε αισιόδοξος για την εξέλιξη της αγοράς φυσικού αερίου λέγοντας πως αν «κοιτάξουμε την μεγάλη εικόνα της Ευρώπης, η ενεργειακή μετάβαση παραμένει μια πρόκληση όπου σε αυτή την διαδικασία, οι υποδομές φυσικού αερίου καλούνται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο». Σίγουρα, οι τρέχουσες τιμές φυσικού αερίου είναι αποθαρρυντικές για τους καταναλωτές, ωστόσο, η ενεργειακή απόδοση και η μείωση της κατανάλωσης προς επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης παραμένει ζητούμενο ούτως ή άλλως.
Καταλήγοντας δεν παρέλειψε να εκφράσει την ικανοποίηση του για τα μέτρα που λαμβάνει η Ελλάδα προς αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ενώ σημείωσε την ανάγκη να υπάρξει μια ενιαία ευρωπαϊκή απάντηση, όπου το πλαφόν στις τιμές του αερίου θα μπορούσε να αποτελέσει μέρος μιας άμεσης λύσης.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών κατέχει σήμερα το 51% της Διανομής Φυσικού Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Θεσσαλίας), το 100% της Μονοπρόσωπης Εταιρείας Διανομής Φυσικού Αερίου Αττικής Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Αττικής) και το 100% των Δημόσιων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου Α.Ε. (Δ.Δ.Ε.Α.), των τριών κύριων παραγόντων στη διανομή φυσικού αερίου στην Ελλάδα, οι οποίοι διαχειρίζονται συνολικά περίπου 7.500 χιλιόμετρα δικτύου και 600.000 ενεργά σημεία αναδιανομής
Η Italgas είναι ο πρώτος φορέας εκμετάλλευσης στην Ιταλία όσον αφορά τη διανομή φυσικού αερίου και ο τρίτος στην Ευρώπη. Λειτουργεί ένα δίκτυο διανομής που εκτείνεται συνολικά σε περίπου 75.000 χιλιόμετρα μέσω του οποίου, τον τελευταίο χρόνο, έχει διανείμει περίπου 9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου σε 7,8 εκατομμύρια πελάτες. Ο Όμιλος διαθέτει 1.899 παραχωρήσεις, με ιστορική παρουσία σε μεγάλες ιταλικές πόλεις όπως το Τορίνο, η Βενετία, η Φλωρεντία και η Ρώμη.
Το στρατηγικό σχέδιο Italgas 2022-2028, το οποίο παρουσιάστηκε στην αγορά στις 15 Ιουνίου, προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ για την αγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την εδραίωσή της και την εκτέλεση αναπτυξιακών προγραμμάτων με ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιοποίηση των δικτύων, σε ανανεώσιμα αέρια όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο και, γενικότερα, στη συνοχή των προγραμμάτων αυτών σε σχέση με τους στόχους απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα που έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση και τους στόχους της ΕΕ
ΠΗΓΗ energypress.gr.
|
2/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αδαμίδης: 2 δις κοστίζει σήμερα η ΔΕΗ, 1,9 δις δώσαμε για να επιδοτήσουμε για ένα μήνα το καρτέλ energypress.gr |
 01 09 2022 | 09:06
Με την παρακάτω ανακοίνωση σχολίασε ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ, Γ. Αδαμίδης, τις εξελίξεις στα ενεργειακά:
Στις 9 Νοεμβρίου του 2021 η τιμή της μετοχής της ΔΕΗ στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αθηνών σκαρφάλωσε στα 10,7 €. Το γεγονός εξυπηρετούσε αφάνταστα το αφήγημα της Κυβέρνησης σύμφωνα με το οποίο η αποκρατικοποίησή της απογείωσε την επιχείρηση που κόντεψε (σύμφωνα με τις κυβερνητικές αντιλήψεις) να καταστραφεί οικονομικά εξαιτίας της ασφυξίας λόγω του δημόσιου χαρακτήρα της και της πολιτικής στήριξης χαμηλών τιμών στο ηλεκτρικό ρεύμα.
Χθες η τιμή της μετοχής έκλεισε στα 5,2050 €, έχοντας χάσει το 50% της αξίας της μέσα σε ένα δεκάμηνο και όλο αυτό γίνεται παρά τις τρομακτικές αυξήσεις στην ενέργεια, την ασυδοσία και την αυθαιρεσία που επικρατεί στη διαμόρφωσή τους. Αυτό σημαίνει πως η κεφαλαιοποίησή της με δεδομένο το σύνολο των υφιστάμενων μετοχών που είναι 382.000.000 έχει πέσει στο 1.988.310.000 €.
Αν σας θυμίζει κάτι το νούμερο είναι ακριβώς αυτά τα χρήματα που πετάει στον κουβά η Κυβέρνηση για να στηρίξει τους καταναλωτές επιδοτώντας το καρτέλ παραγωγής μόνο για τον μήνα Σεπτέμβριο. Τι σημαίνει αυτό; Μπορούσαμε σαν Κράτος, την ώρα που πολλά ευρωπαϊκά κράτη μετά τη Γαλλία ψάχνουν τρόπους να κρατικοποιήσουν τις επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας να αναλάβουμε ξανά τη διαχείριση της ΔΕΗ και να ελέγξουμε τον ενεργειακό Αρμαγεδδώνα που εξελίσσεται.
Άλλωστε για πόσο ακόμη θα μπορεί να διαθέτει αυτά τα εξωφρενικά ποσά ανά μήνα η Κυβέρνηση για να αφήνει ανεξέλεγκτο το ολιγοπώλιο των παραγωγών;
Ή θα καταρρεύσει η ίδια ή ο κρατικός προϋπολογισμός. Αν και δεν νομίζω να έχει ενδοιασμούς ως προς το τι θα επιλέξει !!!
Καλό Μήνα
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/9/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες επενδύσεις έκανε η Motor Oil στα διυλιστήρια της Κορίνθου το Α΄ Εξάμηνο του 2022 - Το 98,40% της επενδυτικής δαπάνης πήγε στα «πετρέλαια» ενεγυπρεσσ.γρ |
 31 08 2022 | 07:30
Σε επενδύσεις ύψους 72,9 εκατομμυρίων ευρώ για έργα στο Διυλιστήριο της Κορίνθου προχώρησε η Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Αξιοσημείωτο είναι ότι αποτελούν και τον βασικό όγκο της επενδυτικής δαπάνης καθώς το σύνολο αυτής κατά την εξεταζόμενη περίοδο ανέρχεται σε 74,1 εκατ. ευρώ, συμφωνα με την Οικονομική Έκθεση του Ομίλου Motor Oil για το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Ειδικότερα, τα έργα είναι τα εξής:
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της εταιρείας Motor Oil για το 2022 αναμένεται να διαμορφωθεί στα 175 εκατ. ευρώ.
Τέλος, να σημειώσουμε την εκτίμηση του Ομίλου ότι «Για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, τα λειτουργικά αποτελέσματα της Εταιρίας (EBITDA) αναμένονται ικανοποιητικά λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα του Διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών (utilization rate) δεδομένου ότι δεν έχουν προγραμματιστεί εργασίες περιοδικής συντήρησης των μονάδων μετατροπής».
Συνολικότερα, «Σε επίπεδο Ομίλου αναμένεται σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) από τις θυγατρικές που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της λιανικής (CORAL, AVIN) λόγω της θετικής επίδρασης στις πωλήσεις τους από τις αυξημένες τουριστικές αφίξεις στη χώρα μας. Ιδιαίτερα για την CORAL αναμένεται συνεισφορά στα λειτουργικά της αποτελέσματα από τις θυγατρικές που διαθέτει με έδρα την Κροατία, τη Σερβία, τα Σκόπια και την Κύπρο. Ομοίως σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά και οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου αναμένεται από τη Motor Oil Renewable Energy Μονοπρόσωπη Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο των Α.Π.Ε, και την ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας».
|
31/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Ο αγωγός East Med μπορεί τώρα να υλοποιηθεί energypress.gr |
 30 08 2022 | 08:51
«Στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου με ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ» τονίζει ο Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και καθηγητής Ψηφιακών Συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, σε συνέντευξή του στη “Ναυτεμπορική και στον Μιχάλη Ψύλο.
«Δυστυχώς, για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια», σημειώνει ο κ. Μανιάτης, εκτιμώντας ότι «θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες».
Ο Γιάννης Μανιάτης εκτιμά ότι και μετά την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Κύπρο, θα μπορούσε να υλοποιηθεί και μάλιστα άμεσα ο αγωγός East Med με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. «Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός, ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο, στην Ανατολική Μεσόγειο», τονίζει.
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας εκτιμά πάντως ότι «η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Συνεπώς υπάρχει μια τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ`ότι στην κεντρική Ευρώπη».
Ο Γιάννης Μανιάτης θεωρεί ότι η ΕΕ πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν η Ρωσία επέβαλε αντίμετρα στις ευρωπαικές κυρώσεις. «Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα».
Η συνέντευξη του Γιάννη Μανιάτη-πρώην υπουργού Ενέργειας και καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς- στη Ναυτεμπορική, έχει ως εξής:
Κύριε Μανιάτη, ευχαριστούμε πολύ για τη συνέντευξή σας στην Ναυτεμπορική. Οι τιμές της ενέργειας απογειώνονται συνεχώς - το φυσικό αέριο ξεπέρασε κατά πολύ τα 300 ευρώ τη μεγαβατώρα στο χρηματιστήριο του Αμστερνταμ και ουδείς μπορεί να βάλει στοίχημα πού θα φτάσει.
Η ενεργειακή κρίση που βιώνουμε δεν είχε ξεκινήσει με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου, αλλά είχε ξεκινήσει πέρυσι, στις αρχές του φθινοπώρου. Τότε έγινε για πρώτη φορά συνείδηση στην ΕΕ ότι οι αποθήκες φυσικού αερίου-πολλές από τις οποίες διαχειρίζεται η ρωσική Gazprom- ενώ θα έπρεπε να είναι γεμάτες σε ποσοστό 80-85%, είχαν μια πληρότητα κάτω από 50%. Την ίδια εποχή ακριβώς άρχισαν να εκτοξεύονται οι τιμές, κυρίως του φυσικού αερίου και συμπαρέσυρε και τις τιμές του ηλεκτρικού.
Αρα, ήταν στραβό το κλίμα στην ενέργεια και το έφαγε και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία;
Ο Πούτιν είχε προετοιμάσει την εισβολή στην Ουκρανία και φρόντισε αρκετούς μήνες πριν να έχει αιχμάλωτη την Ευρώπη, λόγω του εκβιασμού που προετοίμαζε. Γι` αυτό φρόντισε να είναι μισογεμάτες οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη. Ο Πούτιν κάνει όμως τη δουλειά του. Το πρόβλημα είναι ότι στην ΕΕ ουδείς πήρε είδηση ότι υπήρχε μια περίεργη κατάσταση στο σημαντικότερο ενεργειακό μέσο για την ευρωπαϊκή οικονομία. Γιατί ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε βρεθεί στην ΕΕ με τόσο χαμηλά ποσοστά πληρότητας. Αρα, υπάρχει και μια σοβαρότατη ευθύνη των ευρωπαϊκών μηχανισμών.
«Τραγική ανικανότητα της ΕΕ»
Κύριε Μανιάτη, οι κυρώσεις που επέβαλε η ΕΕ στη Ρωσία σε αντίποινα για την εισβολή ήταν για πολλούς αναγκαίες. Είναι όμως και αποτελεσματικές;
-Πρέπει να είμαστε δίκαιοι: Όταν ξεκίνησε η επιβολή των κυρώσεων, έγινε με πλήρη ομοφωνία όλων των κυβερνήσεων και την ευρεία υποστήριξη σε όλες τις χώρες. Στο πρώτο διάστημα είχαν ακουστεί και ανοησίες να κόψει μόνη της η ΕΕ την τροφοδοσία της με ρωσικό φυσικό αέριο. Λες και θα μπορούσε να βρει με έναν μαγικό τρόπο εναλλακτικές πηγές.
Το πρόβλημα λοιπόν είναι ότι ενώ η ΕΕ ορθά ξεκίνησε να επιβάλει κυρώσεις δεν είχε προβλέψει καθόλου τα ρωσικά αντίμετρα. Και γι αυτό βλέπετε σήμερα τον καγκελάριο Ολαφ Σολτς να γυρνά όλον τον πλανήτη για βρει έστω και λίγες ποσότητες LNG.
H ΕΕ κακώς λοιπόν, πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν ο Πούτιν θα επέβαλε τα αντίμετρά του.
Ο Νότος της Ευρώπης πιέζει για πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, αλλά συναντά αντιδράσεις από τον Βορρά. Υπάρχει ελπίδα;
Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Με ευθύνη της Κομισιόν, η οποία πρέπει να συντονίζει τα κράτη και οφείλει πάντα να είναι πιο μπροστά από τις κυβερνήσεις. Δυστυχώς, η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Κι όμως αυτά είναι αυτονόητα μέτρα σε μια κατάσταση κρίσης, όπως σήμερα. Δυστυχώς, η Γερμανία, η Ολλανδία και κάποιες άλλες βόρειες χώρες, συνεχίζουν να βαυκαλίζονται ότι μπορούν να ξεπεράσουν αυτή την κρίση μόνο με τις εθνικές τους δυνάμεις. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα.
Η Ελλάδα σε καλύτερη θέση
Στο πλαίσιο αυτό, πως βλέπετε τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ελλάδας; Υπάρχουν εναλλακτικές πηγές και μάλιστα άμεσα;
Η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Για παράδειγμα, έχουμε το μακροχρόνιο συμβόλαιο για τροφοδοσία από την Αλγερία με LNG. Το 2013 καταφέραμε μια μεγάλη εθνική επιτυχία-ο αγωγός TAP να περάσει από την βόρεια Ελλάδα, ενώ κάποια συμφέροντα ευρωπαϊκά, αμερικάνικα και τουρκικά δεν το ήθελαν. Επίσης ενσωματώσαμε το 2013 στα ευρωπαϊκά προγράμματα τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό, που πρόσφατα εγκαινιάστηκε.
Αρα, έχουμε ως Ελλάδα μια αρκετά τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ` ότι στην κεντρική Ευρώπη. Η Ελλάδα- επειδή ακολούθησε αυτή την πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική όλα τα προηγούμενα χρόνια- βρίσκεται τώρα με υποδομές που μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κρίσιμης κατάστασης που βιώνουμε, αλλά και να βοηθήσουμε γειτονικές μας χώρες, όπως η Βουλγαρία.
Κύριε Μανιάτη, οι εταιρείες ενέργειας TotalEnergies και ENI ανακοίνωσαν μια σημαντική ανακάλυψη φυσικού αερίουυ στο οικόπεδο Cronos-1, στο τεμάχιο 6, ανοιχτά της Κύπρου Πόσο σημαντική είναι αυτή η ανακάλυψη;
-Κατ` αρχήν πρέπει να πούμε ότι για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια . Θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη κλπ. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες. Παρά το γεγονός ότι ξέρουμε ότι στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου, με δομή ανάλογη με αυτή που υπάρχει στο τεράστιο κοίτασμα Ζορ, ανοιχτά της Αιγύπτου. Οι «στόχοι» αυτοί, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Εθνικής Αρχής Υδρογονανθράκων, μπορεί να έχουν ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ευτυχώς, το παράδειγμα της Ελλάδος δεν το ακολουθεί η Κύπρος, η οποία έχει μια επιμονή, υπομονή και αποφασιστικότητα στην αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων. Ετσι λοιπόν ήταν μια πολύ σημαντική κίνηση η ανακάλυψη του κοιτάσματος Kronos, που δεν είναι βέβαια ένα τεράστιο κοίτασμα-είναι μεσαίου μεγέθους με 70 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Όμως και αυτό το κοίτασμα έρχεται να προστεθεί στις δύο προηγούμενες ανακαλύψεις από την Κύπρο –των κοιτασμάτων «Αφροδίτη» και «Γλαύκος». Και τα τρία αυτά κοιτάσματα συνολικά περιέχουν γύρω στα 350 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ο συνδυασμός των Κυπριακών κοιτασμάτων μαζί με τα ελληνικά που ελπίζουμε να αξιοποιήσουμε, διαμορφώνει μια απίστευτα ελπιδοφόρα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ σε φυσικό αέριο.
Βιώσιμος ο East Med
Με βάση όλα αυτά κύριε Μανιάτη, το περίφημο σχέδιο για τον αγωγό East Med, μήπως επιστρέψει στη «ζωή»; Η θεωρείται νεκρό;
Μετά το ανεξήγητο non paper του Στέητ Ντηπάρτμεντ ότι ο αγωγός East Med δεν είναι βιώσιμος, είχαμε ευτυχώς πριν λίγες εβδομάδες το ομόφωνο ψήφισμα των πέντε μεγαλύτερων κομμάτων της Ιταλίας, που ζήτησαν να υλοποιηθεί ο East Med. Τον αγωγό αυτό τον χρηματοδοτούν και τα ευρωπαϊκά προγράμματα και η εταιρεία κατασκευής του αγωγού ετοιμάζεται να καταθέσει αίτηση κατασκευής του έργου στον αρμόδιο ευρωπαϊκό μηχανισμό χρηματοδότησης. Εχουμε λοιπόν έναν αγωγό σπουδαίας γεωπολιτικής και ενεργειακής σημασίας για την ΕΕ και την Ελλάδα, που έχει ένα κόστος 10,2 δισ. που είναι αμελητέο σε σχέση με αυτά που πληρώνουμε τώρα αλλά και που μπορεί να υλοποιηθεί μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται λοιπόν μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο. Μακάρι να αξιοποιήσουμε αυτή την ιστορική ευκαιρία.
Συναίνεση για τρεις
Αν μου επιτρέπεται να κάνω μια έκκληση στο πολιτικό σύστημα της χώρας : Να ζητήσω τουλάχιστον, από τα τρία κόμματα που κυβέρνησαν τη χώρα τα τελευταία χρόνια-ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ- που έχουν βάλει την υπογραφή τους σε διάφορες δραστηριότητες αξιοποίησης των ελληνικών κοιτασμάτων - σε αυτό το θέμα να ομονοήσουν, να συμφωνήσουν για το αυτονόητο. Δηλαδή με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές, να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματά μας και να λειτουργήσουμε σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ως χώρα τροφοδότης του πιο πολύτιμου αγαθού που ψάχνει απεγνωσμένα η ΕΕ: του φυσικού αερίου. Είναι μια ιστορική ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί».
(του Μιχάλη Ψύλου, Ναυτεμπορική)
|
30/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Πέμπτη υπογράφεται η συμφωνία εξαγοράς του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas energypress.gr |
 29 08 2022 | 13:19
Την 1η Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα η τελετή υπογραφής της συμφωνίας εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ιταλική Italgas.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τελετή θα παρεβρεθούν οι διοικήσεις της Italgas, των ΕΛΠΕ και του ΤΑΙΠΕΔ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ. Είχε προηγηθεί πέρυσι η ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Εν συνεχεία παρουσιάστηκαν νομικά και ρυθμιστικά ζητήματα, τα οποία επιλύθηκαν και έτσι άνοιξε ο δρόμος για ολοκλήρωση της συναλλαγής.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες: Οι έρευνες των ΕΛΠΕ στο Ιόνιο, η ΑΟΖ με την Αλβανία και οι ναυτικές κόντρες ΗΠΑ-Ρωσίας energypress.gr |
 29 08 2022 | 07:37
Όσοι παρακολουθούν από κοντά τις σχετικές εξελίξεις, πιθανότατα γνωρίζουν ότι ανέκαθεν το ζήτημα των ερευνών υδρογονανθράκων στο Ιόνιο αποτελούσε σημείο τριβής με τη γειτονική Αλβανία, την ώρα που το ζήτημα της οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ των δύο χωρών παραμένει σε εκκρεμότητα.
Κι αν σε ό,τι αφορά τις έρευνες τα πράγματα φαίνεται να έχουν πάρει πλέον το δρόμο τους, έστω και μετά από μια πολυκύμαντη πορεία (με την ανάθεση σε ΕΛΠΕ-Repsol του οικοπέδου 2, την αποχώρηση της ισπανικής εταιρείας και την ανάληψη των σχετικών ερευνών αποκλειστικά από τα ΕΛΠΕ που ανακοίνωσαν ήδη από τον φετινό Απρίλιο την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών – κι ενώ ήδη από την εποχή του διαγωνισμού είχε επισημανθεί από την πλευρά τους ότι η κατάθεση προσφοράς και για το οικόπεδο 1 έγινε για λόγους εθνικής σημασίας κι όχι με κύριο γνώμονα το επιχειρηματικό ενδιαφέρον), η υπόθεση σε ό,τι αφορά την ΑΟΖ παραμένει εξαιρετικά σύνθετη, με νέες παραμέτρους να εισάγονται και να περιπλέκουν ακόμα περισσότερο την κατάσταση.
Ως γνωστόν, εδώ και καιρό έχει ανακοινωθεί αρμοδίως από το ΥΠΕΝ ότι οι διαδικασίες για την παραπομπή του θέματος στη Χάγη, όπως έχει συμφωνθηθεί μεταξύ των δύο κρατών, έχουν ξεκινήσει, με το Ν. Δένδια συχνά να υπογραμμίζει ότι πρέπει να ολοκληρωθούν σύντομα).
Στην Αλβανία, από την άλλη, οι φωνές που ακούγονται διαχρονικά και καλούν σε παρεμπόδιση της εξέλιξης της υπόθεσης έχουν αρχίσει και πάλι να ακούγονται το τελευταίο διάστημα. Είναι γνωστό, βέβαια, ότι στο ζήτημα παρεμβαίνει έμμεσα και άμεσα και η Τουρκία, όμως νεότερες εξελίξεις φέρνουν στο προσκήνιο και μια ακόμα διάσταση, που κάνει τα πράγματα ακόμα πιο σύνθετα.
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της ιταλικής “La Reppublica”, αλλά και πληροφορίες που έχουν δημοσιευτεί σε διάφορα μέσα, το Ιόνιο και η Αδριατική έχουν γίνει πλέον θέρετρο έντονης αντιπαράθεσης μεταξύ ΝΑΤΟ και Ρωσίας. Τα δημοσιεύματα καταγράφουν αρκετά επισόδεια μικρότερης ή μεγαλύτερης έντασης μεταξύ της ναυαρχίδας του 6ου Αμερικανικού Στόλου αεροπλανοφόρο “Harry Truman” και της συνοδείας του με αρμάδα ρώσικων πολεμικών πλοίων, σε μια επιχείρηση ελέγχου του περάσματος από την Αδριατική στο Ιόνιο. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες από στρατιωτικές πηγές, ένα ή και περισσότερα από αυτά τα επισόδεια έλαβαν χώρα στα ανοικτά της Κέρκυρας.
Ο λόγος για τις ναυτικές κόντρες στην περιοχή δεν είναι άλλος από τη σημασία που αυτή έχει αποκτήσει σε ό,τι αφορά την δυνατότητα εμπλοκής ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ εκ του μακρόθεν στον εξελισσόμενο πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά και την προετοιμασία για την ενδεχόμενη επέκτασή του πέραν των ουκρανικών εδαφών, σενάριο το οποίο διατηρούν στο τραπέζι τα στρατιωτικά επιτελεία όλων των εμπλεκόμενων στην πολεμική σύγκρουση μερών.
Όπως φαίνεται, λοιπόν, μπορεί οι έρευνες υδρογονανθράκων παραμένουν σημαντική υπόθεση για την περιοχή, όμως πλέον η αντιπαράθεση για την ΑΟΖ έχει μεταφερθεί σε διαφορετικό επίπεδο.
Ας σημειωθεί, βέβαια, ότι επ' ουδενί δεν προκύπτει εμπλοκή στην πορεία υλοποίησης του περαιτέρω σχεδιασμού των ΕΛΠΕ για τις έρευνες στο Ιόνιο λόγω της ανοιχτής υπόθεσης της ΑΟΖ. Τα ΕΛΠΕ θα αποφασίσουν για τις περαιτέρω ενέργειές τους αποκλειστικά με κριτήριο τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους μετά τις σεισμικές έρευνες και το κατά πόσο από αυτά προκύπτουν ενδιαφέρουσες προοπτικές για τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα και σχεδιασμό, έχοντας εξασφαλισμένη την υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης σε περίπτωση συνέχισης των ερευνών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Γεωργίου: H τέλεια ενεργειακή καταιγίδα φέρνει σύννεφα ύφεσης energypress.gr |
 28 08 2022 | 11:03
Θα ήταν μια εξαιρετική χρονιά για την Ευρώπη. Η ευφορία μετά την πανδημική κρίση, η ανάκαμψη της κατανάλωσης και η δημοσιονομική στήριξη από τις κυβερνήσεις θα οδηγούσαν την οικονομία σε δυνατούς ρυθμούς ανάπτυξης, με την κανονικότητα να επιστρέφει μετά από δύο χρόνια περιορισμών και lockdown.
Όλα όμως άλλαξαν στις 24 Φεβρουαρίου με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Αντί για ομαλότητα ήλθε μια νέα κρίση.
Η ύφεση θεωρείται σχεδόν βέβαιη, ο πληθωρισμός καλπάζει προς διψήφια νούμερα, καθώς πλησιάζει ένας χειμώνας με ενεργειακές ελλείψεις. Οι προοπτικές σκοτεινιάζουν και πιθανότατα θα χειροτερέψουν πριν δούμε σημαντική βελτίωση αργά το 2023.
«Η κρίση είναι η νέα κανονικότητα», σύμφωνα με τον επικεφαλής της Carrefour. «Αυτό που συνηθίσαμε τις τελευταίες δεκαετίες -χαμηλό πληθωρισμό και διεθνές εμπόριο - έχει τελειώσει», δήλωσε σε επενδυτές πρόσφατα.
Η αλλαγή είναι δραματική. Μόλις πριν ένα χρόνο οι οικονομολόγοι προέβλεπαν ρυθμό οικονομικής ανάπτυξης 5% το 2022 και σήμερα το βασικό σενάριο είναι μια ύφεση τον χειμώνα. Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις υποφέρουν, καθώς οι συνέπειες του πολέμου, η εκτόξευση των τιμών ενέργειας και τροφίμων, επιδεινώνονται από την ξηρασία και τη χαμηλή στάθμη των ποταμών που δυσχεραίνουν τις μεταφορές.
Ο πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ έχει φτάσει το 9%, επίπεδα που είχαμε να δούμε εδώ και μισό αιώνα, διαβρώνοντας την αγοραστική δύναμη.
Οι λιανικές πωλήσεις έχουν ήδη πάρει την κατιούσα, μήνες πριν χτυπήσουν οι ανάγκες θέρμανσης και οι καταναλωτές περιορίζουν τις δαπάνες τους. Τον Ιούνιο οι όγκοι λιανικών πωλήσεων έπεσαν 4% σε ετήσια βάση με πτώση 9% να καταγράφεται στη Γερμανία. Οι καταναλωτές στρέφονται σε αλυσίδες εκπτωτικών αγαθών και έχουν αρχίσει να αναβάλλουν άλλες αγορές, καθώς το κόστος διαβίωσης ακριβαίνει.
Οι επιχειρήσεις έχουν καταφέρει να μετακυλίσουν τα αυξημένα κόστη, αλλά αυτές με υψηλή έκθεση στην ενέργεια υποφέρουν. O τουρισμός αποτελεί την ευχάριστη εξαίρεση με τους καταναλωτές να απολαμβάνουν τις πρώτες καλοκαιρινές διακοπές ξεγνοιασιάς από το 2019. Ωστόσο ακόμη και στον κλάδο του τουρισμού οι ελλείψεις προσωπικού δημιουργούν προβλήματα.
Μεγάλα αεροδρόμια όπως στη Φρανκφούρτη και το Λονδίνο αναγκάστηκαν να περιορίσουν τον αριθμό πτήσεων λόγω αδυναμίας να ανταπεξέλθουν στους μεγάλους αριθμούς επιβατών. Στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ οι καθυστερήσεις μπορεί να φτάσουν και τις πέντε ώρες τους καλοκαιρινούς μήνες. Οι πιέσεις στην οικονομία πιθανότατα θα ενταθούν, ιδιαίτερα αν η Ρωσία περιορίσει περισσότερο τις εξαγωγές φυσικού αερίου.
«Το σοκ με το φυσικό αέριο σήμερα είναι πολύ μεγαλύτερο, σχεδόν διπλάσιο του σοκ που έπληξε τις οικονομίες στη δεκαετία του 1970 με το πετρέλαιο», σύμφωνα με αναλυτές της Capital Economics. «Τα δύο τελευταία χρόνια είχαμε δεκαπλάσια αύξηση στην τιμή spot του φυσικού αερίου στην Ευρώπη» προσθέτουν.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδίαζε να επιταχύνει τη μετάβαση σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο μέχρι το 2027, ωστόσο, οι ελλείψεις την αναγκάζουν να ψάχνει τρόπους να μειώσει την κατανάλωση αερίου κατά 15% φέτος.
Η ενεργειακή ανεξαρτησία κοστίζει. Για τον μέσο καταναλωτή σημαίνει πιο κρύα γραφεία και κατοικίες βραχυπρόθεσμα. Η Γερμανία θέλει τη θέρμανση στους δημόσιους χώρους να μην υπερβαίνει τους 19 βαθμούς Κελσίου αυτό τον χειμώνα από 22 βαθμούς πριν. Μεσοπρόθεσμα τα υψηλότερα κόστη σημαίνουν ότι και ο πληθωρισμός στις 19 χώρες του ευρώ θα παραμείνει υψηλός. Για τις επιχειρήσεις σημαίνει χαμηλότερη παραγωγή, ιδιαίτερα στη βιομηχανία, που με τη σειρά της επηρεάζει αρνητικά την ανάπτυξη.
Οι τιμές χονδρικής φυσικού αερίου στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη οικονομία της ευρώζώνης, έχουν πενταπλασιαστεί μέσα σε ένα χρόνο αλλά οι καταναλωτές με μακροπρόθεσμα συμβόλαια είναι προστατευμένοι και η επίπτωση μέχρι στιγμής είναι μικρότερη. Πρέπει όμως να καταβάλλουν έκτακτη εισφορά και με τη λήξη των συμβάσεων οι τιμές θα εκτοξευτούν που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις θα γίνουν αισθητές με καθυστέρηση και με ανοδικές πιέσεις στον πληθωρισμό.
Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί οικονομολόγοι βλέπουν τη Γερμανία και την Ιταλία, οικονομίες με μεγάλη εξάρτηση στο φυσικό αέριο, να εισέρχονται σε ύφεση σύντομα.
Στις ΗΠΑ η κεντρική τράπεζα αυξάνει το κόστος χρήματος με γρήγορο ρυθμό και έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα διστάσει να προκαλέσει ύφεση για να ελέγξει την άνοδο των τιμών καταναλωτή. Αντίθετα, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα έχει αυξήσει τα επιτόκια μόνο μια φορά, επιστρέφοντας τα στο μηδέν, και θα προχωρήσει προσεκτικά δεδομένου ότι η αύξηση του κόστους δανεισμού σε χώρες με υψηλό φορτίο χρέους, όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Ελλάδα, μπορεί να πυροδοτήσει ανησυχίες ότι δεν θα είναι σε θέση να εξυπηρετούν το χρέος τους.
(liberal.gr)
|
28/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολλοί προβληματισμοί και καμία απάντηση «τι μέλλει γενέσθαι» με την ενεργειακή κρίση – Το ρωσικό αέριο, ο καιρός και οι υδρογονάνθρακες της Ευρώπης energypress.gr |
 27 08 2022 | 08:00
Υπερέχει η απαισιοδοξία της αισιοδοξίας ως προς το βασικό ερώτημα των ημερών τουλάχιστον στα πλαίσια και πέριξ της ενεργειακής κοινότητας: «τι μέλλει γενέσθαι» κοιτώντας τους επόμενους μήνες με κορύφωση τον χειμώνα.
Ο Γενικός Διευθυντής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας της Σερβίας, Dejan Stojcevski απαντά και λέει ότι έχουμε ένα εξαιρετικά περίπλοκο χειμώνα μπροστά και πλέον είναι πολύ αργά για να γίνει κάτι.
Όλοι όσοι ενδέχεται να παρουσιάσουν έλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος τον επερχόμενο χειμώνα, θα πρέπει να αγοράσουν το συντομότερο δυνατό ή όπως επισημαίνει, χαρακτηριστικά, «θα έπρεπε να το έχουν ήδη κάνει». Αυτή την στιγμή, οι τιμές στα Βαλκάνια για το τέταρτο τρίμηνο του 2022 και το πρώτο τρίμηνο του 2023 κυμαίνονται περίπου στα 600 ευρώ και «δεν πρόκειται να πέσουν», σύμφωνα με τον ίδιο.
Το ρωσικό αέριο ξανά στο προσκήνιο ως «σωτήρας»
Ως μόνη λύση για την εξομάλυνση των τιμών, σε καμία ωστόσο περίπτωση στα πρό κρίσης επίπεδα, είναι είτε το σταμάτημα του πολέμου είτε μια απόφαση της Γερμανίας να εισάγει αέριο μέσω του Nord Stream 1 και Nord Stream 2.
Σημειώνεται ότι προ ημερών, ο αντιπρόεδρος των Γερμανών Φιλελευθέρων Βολφγκανγκ Κουμπίκι τάχθηκε υπέρ του ανοίγματος του αγωγού Nord Stream 2 για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Γερμανίας, γεγονός που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις.
Την ίδια στιγμή, ο Υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας ανοίγει το ενδεχόμενο της επανεκκίνησης των διαπραγματεύσεων για την προμήθεια φυσικού αερίου από την Gazprom δηλώνοντας σχετικά: «Έχουμε ένα συμβόλαιο που, αν δεν το εκπληρώσουμε, χρωστάμε δισεκατομμύρια, από την άλλη πλευρά, βάσει αυτού μπορούμε να πάρουμε φυσικό αέριο, το οποίο είναι ένα από τα φθηνότερα που μπορούν να βρεθούν. Και διερωτόμαστε αν θα το χρησιμοποιήσουμε ή όχι».
Συμπλήρωσε δε πως «δεν υπάρχουν συζητήσεις αυτή την στιγμή με την Gazprom, ωστόσο η κυβέρνηση έχει στείλει μήνυμα ότι είναι έτοιμη να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις».
«Καιρού θέλοντος» ενεργειακή ασφάλεια…
Στην τελευταία του έκθεση, το ερευνητικό κέντρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Joint Research Centre) προβλέπει υψηλότερες του συνηθισμένου θερμοκρασίες για τους μήνες Σεπτέμβριος, Οκτώβριος και Νοέμβριος, καθώς και περισσότερες ξηρασίες σε ολόκληρη την Ευρώπη, ιδιαίτερα στην Ιβηρική Χερσόνησο, την Κεντρική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.
Τα παραπάνω δεν συνιστούν καλά νέα, όπως αναφέρει ο Stojcevski, μιλώντας στο Balkan Green Energy News, υπογραμμίζοντας ότι η βαλκανική περιοχή εξαρτάται πρωτίστως από τις μονάδες άνθρακα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όταν τα αποθέματα ενέργειας είναι χαμηλά (όπως συμβαίνει στη Σερβία) και όταν οι περισσότερες χώρες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό εφοδιασμό για την επόμενη περίοδο, τότε όλα τα χρήματα του κόσμου δεν θα ήταν αρκετά για να αγοράσουν ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση βλάβης σε μια μεγάλη θερμική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (όπως συνέβη στη Σερβία τον περασμένο χειμώνα).
Καταλήγοντας ο ίδιος επισήμανε πως εάν η Γερμανία, η οποία αποτελεί βασικό «παίκτη» στην αγορά ηλεκτρισμού της Ευρώπης, επιμείνει περαιτέρω στις προσπάθειες απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, τότε οι υψηλές τιμές ενέργειας θα παραμείνουν στα υφιστάμενα επίπεδα και τα επόμενα χρόνια.
Energi Danmark: Ενεργειακή αγορά σε πλήρη πανικό
Η δυσκολία επαναφοράς της αγοράς ενέργειας σε ομαλά επίπεδα αποτυπώνεται επίσης στα market report εταιρειών που παρακολουθούν την αγορά ενέργειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και ξεχωρίζουν το ζήτημα της ενεργειακής επάρκειας της Ευρώπης ενόψει του χειμώνα, όπου εκεί η απάντηση δεν διαφαίνεται απλή και εύκολη να δοθεί ή σίγουρα δεν «πείθει» αν κρίνουμε από τις «αντιδράσεις» και τα «σήματα» των αγορών.
Πιο συγκεκριμένα, στο ημερήσιο report της Energi Danmark για την Παρασκευή 26 Αυγούστου, στον τομέα του αερίου αναφέρεται, μεταξύ άλλων, πως το ράλι των τιμών συνεχίζεται με τα συμβόλαια επόμενης ημέρας όσο και τις καμπύλες συμβολαίων να εκτοξεύονται σε ιστορικά υψηλά. «Ο φόβος για έλλειμμα προσφοράς το φθινόπωρο και το χειμώνα συνεχίζει να ωθεί τις τιμές ανοδικά, ενώ η μικρή διόρθωση των τιμών στις αρχές της εβδομάδας ήταν μονάχα μια προσωρινή απόσπαση προσοχής για μια αγορά σε πλήρη πανικό».
Προβλέπει επίσης πως η γερμανική αγορά ηλεκτρισμού που πλέον έχει μπει για τα καλά σε «τροχιά» αρνητικών ρεκόρ αργά ή γρήγορα, θα συμπαρασύρει και όλο τον ευρωπαϊκό βορρά στον ίδιο δρόμο.
Energy Intelligence: Μαγική εναλλακτική δεν υπάρχει
Ενδιαφέρον τέλος έχει η επισήμανση της Energy Intelligence, σχολιάζοντας τις δυνατότητες της Ευρώπης ως προς την διαθεσιμότητα εγχώριων αποθεμάτων φυσικού αερίου, πως τα νούμερα – ως έχουν – πρακτικά δεν βγαίνουν, χωρίς επίσης να υπάρχει και κάποια εναλλακτική που ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί.
«Εν ολίγοις, δεν υπάρχει γίγαντας που κοιμάται κα θα ξυπνήσει στο τοπίο του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης, πράγμα που σημαίνει ότι η καταστροφή της ζήτησης πρέπει να είναι ο πρωταρχικός μηχανισμός για την εξισορρόπηση των αγορών».
Μια γρήγορη ματιά στους κορυφαίους κατόχους αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου δείχνει ότι η πιο πλούσια σε πόρους χώρα στην Ευρώπη – η Νορβηγία – μόλις και μετά βίας βρίσκεται στις 20 πρώτες παγκοσμίως. Βέβαια, όπως υπογραμμίζεται, οι εταιρείες, όπως για παράδειγμα η νορβηγική Equinor, πραγματοποιούν γεωτρήσεις πλήρωσης και βελτιστοποιούν τις εγκαταστάσεις όπου μπορούν σε μέρη όπως η Βόρεια Θάλασσα και στα λίγα εναπομείναντα χερσαία πεδία.
Ωστόσο, οι περισσότεροι όγκοι που θα μπορούσαν να φτάσουν στην αγορά της Ευρώπης πριν το τέλος του επόμενου χειμώνα θα έπρεπε να βρίσκονται πολύ νωρίτερα στο στάδιο της ανάπτυξης κι όπως συμβαίνει τώρα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ολοένα και περισσότερο πολλαπλασιάζονται οι φωνές που καταδεικνύουν ως λύση την μέθοδο της υδραυλικής ρωγμάτωσης (fracking) για την αξιοποίηση των σχιστολιθικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Πρόκειται για μια μέθοδο που έχει απορριφθεί σε επίπεδο Ευρώπης δεδομένου ότι πρόκειται για μια εξαιρετικά σεισμογενή περιοχή, ιδιαίτερα όπου εντοπίζονται τέτοια κοιτάσματα (πχ. Ολλανδία).
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| τα 367 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα καθαρά κέρδη 6μήνου των ΕΛΠΕ λόγω αυξημένων περιθωρίων και ισχυρότερης ζήτησης στην εγχώρια αγορά energypress.gr |
 25 08 2022 | 18:04
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €535 εκατ., σε σχέση με €79 εκατ. για το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη ανήλθαν σε €367 εκατ..
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως την αύξηση στα διεθνή περιθώρια διύλισης, τη βελτιωμένη κερδοφορία στις εξαγωγές και στις θυγατρικές εξωτερικού αλλά και την αυξημένη ζήτηση στην ελληνική αγορά λόγω τουρισμού, ιδιαίτερα σε πωλήσεις αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων. Τα ανωτέρω αντιστάθμισαν την επιβάρυνση από το κόστος ενέργειας και φυσικού αερίου στο λειτουργικό κόστος, καθώς και την επίπτωση των προγραμματισμένων σταματημάτων στα διυλιστήριά μας για συντήρηση.
Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,2 εκατ. τόνους, καθώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου υλοποιήθηκαν με ασφάλεια και επιτυχία τόσο το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full Turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, όσο και η προγραμματισμένη συντήρηση στο συγκρότημα FCC του διυλιστηρίου Ασπροπύργου. Σαν αποτέλεσμα της μείωσης παραγωγής λόγω των συντηρήσεων, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3,4 εκατ. τόνους (-16%), με σημαντικά αυξημένη συνεισφορά από τα αεροπορικά και τα ναυτιλιακά καύσιμα, λόγω ανάκαμψης του τουρισμού.
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €738 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €526 εκατ., καθώς ευνοήθηκαν από την επίδραση των υψηλών διεθνών τιμών του πετρελαίου και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου στην αποτίμηση των σταθερών αποθεμάτων που τηρούνται.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Η στρατηγική μετασχηματισμού του Ομίλου με επένδυση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος υλοποιείται με επιτυχία, καθώς μέσα το Β’ Τρίμηνο 2022 ξεκίνησε η πλήρης λειτουργία του νέου, μεγαλύτερου μέχρι σήμερα εν λειτουργία στην Ελλάδα, φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη. Ο αντίκτυπος της επένδυσης αυτής είναι ιδιαίτερα θετικός τόσο στα αποτελέσματα της εταιρείας, όσο και στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας, καθώς υποκαθιστά εισαγωγές πολύ ακριβού φυσικού αερίου. Σημειώνεται ότι μέσα στον Ιούλιο 2022, η εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου σε ΑΠΕ αυξήθηκε περαιτέρω στα 340 MW μετά και από την εξαγορά 55 MW αιολικών πάρκων σε λειτουργία στη Μάνη. Στόχος είναι η σταδιακή ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου εν λειτουργία σε 1 GW μεσοπρόθεσμα και μέχρι και άνω των 2 GW έως το 2030.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος μέσω της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες Α.Ε. υπέγραψε στις 4 Ιουλίου 2022 όρους Συνεργασίας (Heads of Terms) με ποσοστά συμμετοχής 50-50 με την εταιρεία RWE Renewables GmbH, θυγατρική της RWE, με σκοπό την ανάπτυξη, λειτουργία και διαχείριση Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων στην Ελλάδα.
Ταυτόχρονα, προχωρούν οι μελέτες για περαιτέρω μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των διυλιστηρίων και των δικτύων πρατηρίων του Ομίλου μέσω επενδύσεων σε τεχνολογίες δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα και παραγωγής πράσινου υδρογόνου.
Ιστορικό υψηλό των τιμών αργού πετρελαίου και προϊόντων σε Ευρώ, καθώς και των διεθνών περιθωρίων διύλισης το Β’ Τρίμηνο 2022
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το B’ Τρίμηνο του 2022 σε ιστορικά υψηλά. Συγκεκριμένα, οι τιμές του Brent διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $114/βαρέλι, σε σύγκριση με $69/βαρέλι το Β’ Τρίμηνο του 2021. Κυριότεροι παράγοντες που διαμόρφωσαν αυτή την εικόνα, ήταν η διατάραξη των ροών και η αύξηση της αβεβαιότητας όσον αφορά στην ενεργειακή ασφάλεια μετά τη Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, αλλά και η ισχυρή ζήτηση λόγω αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας.
Το δολάριο συνέχισε να ενισχύεται σε σχέση με το Ευρώ, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 1,07, έναντι 1,20 το Β’ Τρίμηνο 2021, συνέπεια της διαφοροποίησης της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και των ανησυχιών όσον αφορά την υψηλότερη ενεργειακή εξάρτησης της Ευρωζώνης από εισαγωγές σε σχέση με τις ΗΠΑ.
Ο συνδυασμός των υψηλότερων τιμών πετρελαίου των τελευταίων ετών και η ισχυροποίηση του δολαρίου, οδήγησαν στις υψηλότερες ιστορικά τιμές αργού και προϊόντων σε όρους Ευρώ, με τις τιμές Brent στα €107/βαρέλι σε σύγκριση με €57/βαρέλι την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Λαμβάνοντας υπόψιν και την επίπτωση των αναλογικών φορολογικών επιβαρύνσεων, οι τιμές αντλίας διεθνώς, αλλά και στη χώρα μας, διαμορφώθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα όλων των εποχών. Η κρίση αυτή οδήγησε σε σημαντική αύξηση των κεφαλαίων που απαιτούνται για τη διασφάλιση του ομαλού εφοδιασμού των αγορών.
Σε ό,τι αφορά στα περιθώρια διύλισης, στο Β’ Τρίμηνο του 2022 ανέκαμψαν σημαντικά και διαμορφώθηκαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, λόγω κυρίως της ισχυρής ζήτησης ειδικά σε ντίζελ και βενζίνες. Ειδικότερα, τα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC διαμορφώθηκαν στο Β’ Τρίμηνο του 2022 στα $18,2/βαρέλι και $21,4/βαρέλι αντιστοίχως.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 2% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,5 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 7% σε ετήσια βάση το B' τρίμηνο του 2022, λόγω της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας και του τουρισμού. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων σχεδόν τριπλασιάστηκε λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, κυρίως λόγω τουρισμού, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 13%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες
Στο Β’ Τρίμηνο του 2022, το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος διατηρήθηκε περίπου στα ίδια επίπεδα με το Β’ Τρίμηνο του 2021, στα €25 εκατ., παρά το γεγονός ότι ο Καθαρός Δανεισμός αυξήθηκε στα €1,97 δισ., καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών πετρελαίου, λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Αντιθέτως, ο Καθαρός Δανεισμός μειώθηκε σε σχέση με το Α’ Τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της υψηλότερης κερδοφορίας, ισχυροποιώντας περαιτέρω τον ισολογισμό του Ομίλου.
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €136 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Β΄ Τρίμηνο 2021, κυρίως λόγω των εργασιών συντήρησης στα διυλιστήρια της Ελευσίνας και του Ασπροπύργου, καθώς και της εξαγοράς του κτιρίου που εδρεύουν τα κεντρικά γραφεία του Ομίλου.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε., Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:
«Σαν αποτελέσματα, το Β’ τρίμηνο με συγκρίσιμα καθαρά κέρδη €367 εκατ., είναι ιδιαίτερα θετικό με ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλες τις δραστηριότητες, κυρίως λόγω των συνθηκών στις διεθνείς αγορές, της αυξημένης ζήτησης στην Ελλάδα και των συνεχιζόμενων ενεργειών για βελτίωση στη λειτουργία του Ομίλου. Η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς.
Μέσα στο τρίμηνο προχωρήσαμε περαιτέρω την υλοποίηση της στρατηγικής μας με νέες επενδύσεις σε ΑΠΕ, όπου πλέον έχουμε δημιουργήσει έναν καινούριο επιχειρηματικό πυλώνα σαν μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στην αγορά. Αντίστοιχα, η ανάπτυξη στο υπόλοιπο χαρτοφυλάκιό μας προχωρά, με τη συνεργασία με την ExxonMobil στα οικόπεδα της Κρήτης να δίνει νέα προοπτική στις έρευνες για υδρογονάνθρακες. Ανάλογα, εκτιμούμε ότι σύντομα θα ολοκληρωθεί και η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, με έσοδα άνω των €250 εκατ. που θα κατευθυνθούν προς νέες μορφές ενέργειας και θα επιτρέψουν και μια επιπλέον διανομή στους μετόχους μας.
Τα οφέλη από τη νέα επιχειρηματική στρατηγική, την αναβαθμισμένη εταιρική διακυβέρνηση, αλλά και τη νέα οργανωτική δομή, έχουν καταστεί ορατά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και επιτρέπουν μια πιο δυναμική ανάπτυξη του Ομίλου. Με τη σημερινή απόφαση για σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων μας ώστε να εγκριθεί και η ανανέωση της εταιρικής μας ταυτότητας, κλείνουμε τον πρώτο κύκλο δράσεων για τις οποίες δεσμευτήκαμε στο πλαίσιο του στρατηγικού μας σχεδίου Vision 2025.»
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΑΠΕ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
|
26/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Χρυσικόπουλος: Άνοιξε ο δρόμος για την οριστική πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS energypress.gr |
 25 08 2022 | 12:01
Ανοίγει ο δρόμος για την ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS SpA., μιας από από τις πλέον επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις καθώς το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ.
Σχεδόν ένα χρόνο από την ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, πληροφορίες αναφέρουν πως επιλύθηκαν όλες οι εκκρεμότητες που είχαν καθυστερήσει το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής.
Για το λόγο αυτό, εντός των ημερών – το πιθανότερο μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα – είναι προγραμματισμένο να βρεθούν, εκτός απροόπτου, στην Αθήνα για τις υπογραφές ανώτατα στελέχη του ιταλικού ομίλου με επικεφαλής τον CEO Πάολο Γκάλο (Paolo Gallo).
Όπως αναφέρθηκε η ITALGAS που ελέγχεται από το ιταλικό Δημόσιο είχε αναδειχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ προτιμητέος επενδυτής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2021. Τον περασμένο Δεκέμβριο είχε υπογραφεί η συμφωνία αγοραπωλησίας μετοχών (SPA), ωστόσο στο διάστημα που ακολούθησε ανέκυψαν προσκόμματα με κυριότερο το θέμα της πιστοποίησης και του μετοχικού ελέγχου των τριών θυγατρικών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) από την αρμόδια Αρχή (ΡΑΕ), κάτι που τουλάχιστον αιφνιδίασε την ιταλική πλευρά και και όχι μόνο.
Με το ζήτημα να επιλύεται νομοθετικά, απαιτήθηκε να ξεπεραστούν και άλλα, διαδικαστικού χαρακτήρα, πλην σημαντικά, ζητήματα. Μεταξύ αυτών, σύμφωνα με πληροφορίες, θέματα που αφορούσαν το καθεστώς μισθοδοσίας των εργαζομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών και άλλα που αφορούσαν τη λειτουργία του ομίλου με κριτήρια ιδιωτικού τομέα. Σημειωτέον πως ήδη η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει εγκρίνει την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την ITALGAS NEWCO SRL, 100% θυγατρική της ITALGAS επί της ΔΕΠΑ Υποδομών και μέσω αυτής, των τριών θυγατρικών της.
Με τις υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ να επιταχυνθούν τις διαδικασίες και με τα προσκόμματα να αίρονται, το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την ανάληψη του ελέγχου της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS που αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα και από τις μεγαλύτερες στην ΕΕ, έχοντας υπό διαχείριση 74.000 χιλιόμετρα αγωγών και δικτύων φυσικού αερίου. Περαιτέρω «ξεκλειδώνει» συμφωνηθείσες μετοχικές αλλαγές, όπως είχε αποκαλύψει το newmoney.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το ανακοινωθέν τίμημα ανέρχεται στα 733 εκατ. ευρώ. Στην ITALGAS περνάνε και οι τρεις θυγατρικές εταιρείες της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι ΕΔΑΑ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ και μαζί με τη συναλλαγή για την ΕΔΑ ΘΕΣΣ που θα ακολουθήσει, το συνολικό τίμημα υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ, καθιστώντας τη συγκεκριμένη μια από τις πιο επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις.
Η δε, ITALGAS, σε πρόσφατη ενημέρωση επενδυτών γνωστοποίησε πως σκοπεύει να επενδύσει κεφάλαια ύψους 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Σε ότι αφορά στη χώρα μας, στο ίδιο διάστημα εκτιμάται ότι ο ιταλικός όμιλος θα επενδύσει στην Ελλάδα κεφάλαια 1,8 – 2 δισ. ευρώ συνολικά για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την ανάπτυξη των δικτύων, τη λειτουργία και συντήρησή τους.
Υπενθυμίζεται πως η ΔΕΠΑ Υποδομών συστάθηκε τον Απρίλιο του 2020 σε συνέχεια της μερικής διάσπασης του κλάδου υποδομών της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ). Μετά την ολοκλήρωση της διάσπασης του κλάδου υποδομών και τη δημιουργία της εταιρείας, το ΤΑΙΠΕΔ κατείχε το 65% των μετοχών και τα Ελληνικά Πετρέλαια το υπόλοιπο 35%. Οι δύο μέτοχοι λειτούργησαν από κοινού ως πωλητές, με την ITALGAS να αποκτά το 100%.
(newmoney.gr)
|
25/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτροχιάζεται ο οδικός χάρτης για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη - Το νέο χρονοδιάγραμμα και οι κινήσεις των εταιρειών energypress.gr |
 25 08 2022 | 08:21
Πίσω πηγαίνει το χρονοδιάγραμμα για τις έρευνες υδρογονανθράκων, τουλάχιστον, σε ό,τι αφορά το «φιλέτο» των οικοπέδων, την Κρήτη. Ο οδικός χάρτης που ανακοίνωσε τον περασμένο Απρίλιο ο Πρωθυπουργός για την επιτάχυνση των σχετικών προγραμμάτων δεν φαίνεται να μπορεί να τηρηθεί, δεδομένου ότι η νέα διαχειρίστρια εταιρία για τις δύο συμβάσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, η ExxonMobil, ζήτησε και πήρε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) παράταση δύο ετών για την πρώτη φάση του βασικού σταδίου ερευνών.
Έτσι οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη, οι οποίες μετά βεβαιότητας είχε ανακοινωθεί από τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι θα γίνουν τον χειμώνα 2022-2023, μετατίθενται σε μεθύστερο χρόνο, ως τον Οκτώβριο του 2024.
Τον ακριβή χρόνο των σεισμικών θα προσδιορίσει η εξέλιξη που θα έχει η υπόθεση της προσφυγής τριών περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ και η οποία έχει μπλοκάρει από το 2019 κάθε ανάλογη προσπάθεια. Στις 5 Οκτωβρίου έχει οριστεί, μετά από τέσσερις αναβολές, η συζήτηση στο Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο. Ακόμη κι αν πραγματοποιηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα πάρει χρόνο, συνεπώς, η κοινοπραξία θεωρείται βέβαιο ότι δεν θα κάνει καμία κίνηση τον ερχόμενο χειμώνα, περίοδο που κατά παράδοση γίνονται οι σεισμικές έρευνες. Εάν αναβληθεί εκ νέου, τότε κινδυνεύουν να τιναχθούν οριστικά στον αέρα οι έρευνες στην Κρήτη.
Στις δύο αποφάσεις της ΕΔΕΥ (αφορούν ξεχωριστά στις δύο συμβάσεις που έχουν υπογραφεί για τα ισάριθμα οικόπεδα της Κρήτης) αιτιολογείται η συναίνεση για τη διετή παράταση «προκειμένου να διευκολυνθεί η υλοποίηση του νέου ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένου προγράμματος εργασιών και σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της από 15/8/2022 επιστολής της εντολοδόχου εταιρίας». Έτσι κι αλλιώς, η ΕΔΕΥ δεν μπορούσε να αρνηθεί την παράταση. Διαφορετικά, θα έπρεπε να κηρύξει έκπτωτη την κοινοπραξία. Αυτή ήταν η μόνη εναλλακτική οδός.
Οι έρευνες στην Κρήτη αποδείχθηκαν «πονοκέφαλος» όχι μόνον εξαιτίας της προσφυγής στο ΣτΕ. Οι πρωθυπουργικές πανηγυρικές ανακοινώσεις στις 20 Απριλίου στηριζόταν και σε μία ακόμη βεβαιότητα. Ότι η κοινοπραξία που ανέλαβε τα δύο οικόπεδα της Μεγαλονήσου παραμένει στη θέση της.
Η βεβαιότητα αυτή, όμως, αποδείχθηκε έωλη, όταν ήρθε η απόφαση της απόσυρσης της TotalEnergies από το κοινοπρακτικό σχήμα, αμέσως μετά τις ανακοινώσεις του κ. Μητσοτάκη. Κι ενώ βούιζαν τα δημοσιογραφικά γραφεία από τις διασταυρωμένες πληροφορίες που έλεγαν ότι το παράδειγμα της Γαλλικής εταιρίας θα ακολουθήσει σύντομα η αμερικανική και ότι operator στην κοινοπραξία αναλαμβάνει η ΕΛ.ΠΕ., τον Ιούλιο όλα αυτά ανατράπηκαν. Ανακοινώθηκε όχι μόνον η παραμονή της ExxonMobil στη χώρα μας, αλλά και η ενίσχυση του μεριδίου της (70% από 40%), με παράλληλη ανάληψη της διαχείρισης της κοινοπραξίας.
Κατά μία πληροφορία, η απόφαση της ExxonMobil να μην αποχωρήσει αποδίδεται σε πολιτικούς λόγους που υπαγορεύονται από γεωπολιτικά συμφέροντα. Κατά μία άλλη πληροφορία, ήταν αποτέλεσμα της εκτίμησης, με καθαρά επιχειρηματικούς όρους, των νέων δεδομένων που διαμορφώθηκαν στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά με την εκτίναξη των τιμών του brent και του φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με την κρίση της ασφάλειας εφοδιασμού και των δεσμεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης. Το εύλογο ερώτημα που προκύπτει, ωστόσο, είναι όλες αυτές τις παραμέτρους γιατί δεν τις είδε και γιατί δεν τις συνυπολόγισε η TotalEnergies; Πειστική απάντηση σε αυτό δεν δίνεται.
Σε κάθε περίπτωση, η τύχη των ερευνών της Κρήτης θα κριθεί εν πολλοίς σε λιγότερο από ενάμιση μήνα.
Το υπόλοιπο πρόγραμμα
Από την άλλη πλευρά, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, οι δύο άλλες εταιρίες που έχουν αναλάβει τα υπόλοιπα οικόπεδα, τα ΕΛ.ΠΕ. και η Energean Oil & Gas, προχωρούν στον σχεδιασμό των προγραμμάτων τους, με βάση τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν τον περασμένο Απρίλιο στη σύσκεψη με τον Πρωθυπουργό.
Έτσι, για τα Ιωάννινα η Energean έχει αναλάβει να ολοκληρώσει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, ώστε το καλοκαίρι το 2023 να πραγματοποιήσει την ερευνητική γεώτρηση.
Τα ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσαν φέτος σε χρόνο-ρεκόρ τις δυσδιάστατες σεισμικές έρευνες 2.800 χλμ στις θαλάσσιες περιοχές Ιόνιο και Κυπαρισσιακό Κόλπο. Μετά την επεξεργασία και ερμηνεία τους, που μπορεί να ολοκληρωθούν ως τα τέλη του έτους, θα εντοπίσει την περιοχή ενδιαφέροντος, όπου θα γίνουν και τρισδιάστατες σεισμικές μελέτες, για να ακολουθήσει το 2024 η ερευνητική γεώτρηση.
Energean και ΕΛ.ΠΕ., που έχουν μαζί την περιοχή 2, στο Ιόνιο Πέλαγος, (75%-25%) θα προχωρήσουν τον ερχόμενο χειμώνα στην πραγματοποίηση τρισδιάστατων σεισμικών μελετών, με την ερευνητική γεώτρηση να εκτιμάται για το 2024.
«Αγκάθι» παραμένει το Κατάκολο, που ανήκει στην ευθύνη της Energean. Η εταιρία περιμένει από τον Δεκέμβριο του 2019 την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, για να προχωρήσει στο γεωτρητικό πρόγραμμα της, με έμφαση πλέον στο φυσικό αέριο και όχι το πετρέλαιο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Άρης Στεφάτος, μιλώντας στο Euro2day.gr, έκανε μία δήλωση με πολλούς αποδέκτες, μεταξύ των οποίων φαίνεται να είναι και η βραδύνουσα διοικητική μηχανή. «Παραμένουμε», είπε, «πλήρως αφοσιωμένοι στην τήρηση της υπόσχεσης μας προς τον Πρωθυπουργό, για την επιτάχυνση του προγράμματος εξερεύνησης στη χώρα μας. Είμαστε ευχαριστημένοι με τη συνεργασία μας με όλους τους διαχειριστές οικοπέδων και προσδοκούμε να έχουμε ταχύτερα και ποιοτικότερα αποτελέσματα στις εξερευνητικές μας προσπάθειες».
Τους «κόμπους» της κρατικής και διοικητικής μηχανής φέρεται να έχει αναλάβει να λύσει η Task Force, υπό τον καθηγητή Θόδωρο Τσακίρη, ειδικό σύμβουλο του ΥΠΕΝ Κώστα Σκρέκα, και με τη συμμετοχή ανώτατων στελεχών του υπουργείου.
Η ομάδα συστάθηκε τον προηγούμενο μήνα, με αποκλειστικό έργο την παρακολούθηση των διαδικασιών και την επίσπευση των υφιστάμενων προγραμμάτων. Μέχρι στιγμής έχει συνεδριάσει δύο φορές, στη μία έχει κληθεί και η διοίκηση της ΕΔΕΥ για ενημέρωση. Στις άμεσες προθέσεις της Task Force είναι να καλέσει σε επόμενη συνεδρίαση τους εκπροσώπους των εταιριών που έχουν αναλάβει τα οικόπεδα προς διερεύνηση, σε μία προσπάθεια να καταγράψει από πρώτο χέρι τα προβλήματα, τις καθυστερήσεις και τις εκκρεμότητες που αντιμετωπίζουν.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
25/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η σημασία του κοιτάσματος «Cronos-1» energypress.gr |
24 08 2022 | 08:46
Η ανακάλυψη, η 5η κατά σειρά, κοιτάσματος φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ, στον στόχο «Cronos-1», σηματοδοτεί την ανταμοιβή της επιμονής που επιδεικνύει το κυπριακό κράτος σε πείσμα της κλιμακούμενης τουρκικής επιθετικότητας.
Η δεύτερη από τις συνολικά τρεις προγραμματισμένες κυπριακές γεωτρήσεις φέτος, διαψεύδει επίσης σειρά ψευδαισθήσεων που καλλιεργούσαν κατευναστικοί πολιτικοί παράγοντες –ασχέτως κομματικής ταυτότητας– εναντίον της διαδικασίας εξερεύνησης της κυπριακής ΑΟΖ, τη συνέχιση της οποίας είτε την έθεταν όμηρο της λύσης του Κυπριακού είτε της επανέναρξης των δικοινοτικών συνομιλιών.
Κατά την άποψη αυτή η μη επίλυση του Κυπριακού δεν θα επέτρεπε τη συνέχιση και την εκμετάλλευση των κυπριακών αποθεμάτων λόγω τουρκικού βέτο, ενώ τη λύση θα μπορούσε να δώσει ένα μορατόριουμ στο κυπριακό πρόγραμμα γεωτρήσεων που θα επέφερε και ένα μορατόριουμ στην τουρκική αντίδραση. Προφανώς δεν κατανοούσαν ότι η επιβολή μορατόριουμ αποτελεί επιβολή μορατόριουμ στην ενάσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Μια άλλη εκδοχή της ίδιας άποψης ήταν ότι όσο δεν γίνονται ή δεν επιδιώκονται να γίνουν διαπραγματεύσεις, η Τουρκία θα κλιμακώνει την επιθετικότητά της, άρα δεν πρέπει να «προκαλούν» και οι Ελληνες της Κύπρου με την εμμονή τους στο γεωτρητικό τους πρόγραμμα. Η Τουρκία πιθανότατα θα επιχειρήσει με το «Αμπντούλ Χαμίτ» νέες γεωτρήσεις εντός και της οριοθετημένης κυπριακής ΑΟΖ, αλλά δεν θα τολμήσει να παραβιάσει τις γεωτρήσεις των ΔΠΕ που έχουν οδηγήσει σε ανακαλύψεις – και οι ανακαλύψεις είναι αυτές που μετράνε. Εάν η Τουρκία προβαίνει σε αυτές τις παραβιάσεις είναι γιατί δεν έχει ακολουθηθεί με συνέπεια από τις κυβερνήσεις, πρωτίστως Λευκωσίας και δευτερευόντως Αθηνών, μια σαφής ανασχετική πολιτική στο συγκεκριμένο θέμα μέσω της επιβολής κυρώσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με αποτέλεσμα την περαιτέρω αποθράσυνση της Αγκυρας.
Είναι σημαντικό να μην παρακολουθούμε τις εξελίξεις και να είμαστε επιμηθείς. Πρέπει από τώρα να ξεκαθαριστεί ότι Ελλάδα και Κύπρος θα αξιώσουν –εάν χρειαστεί και με απειλή βέτο προς τα συνήθη ταλαντευόμενα μέλη του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου– ευρωπαϊκές κυρώσεις κατά της Τουρκίας με στοχευμένα και κλιμακούμενα μέτρα εάν οι τουρκικές γεωτρήσεις ανακαλύψουν κυπριακό κοίτασμα και επιχειρήσουν πειρατικά να το εκμεταλλευθούν. Παράλληλα θα πρέπει να επιταχυνθεί σε στρατιωτικό επίπεδο το ελληνικό ναυτικό εξοπλιστικό πρόγραμμα (η απόφαση για τις κορβέτες και τις ΜΕΚΟ φαίνεται βαλτωμένη) και να αγοραστεί –επιτέλους– ένα σοβαρό αντιαεροπορικό σύστημα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς από την Κύπρο που θα πρέπει να εκσυγχρονίσει και αυξήσει τους παράκτιους Exocet της.
Το δυνητικό κοίτασμα των 2,5 ΤΚΠ (τρισ. κυβικών ποδών) είναι μικρό, μικρότερο και από τον «Γλαύκο» (4-5 ΤΚΠ) και την «Αφροδίτη» (4-4,5 ΤΚΠ), ωστόσο είναι γεωπολιτικά πολύ σημαντικό για τους λόγους ότι διαψεύδει στην πράξη την ιμπεριαλιστική Μαβί Βατάν. Η θέση του κοιτάσματος ωστόσο –μόλις μάλιστα επιβεβαιωθεί ο στόχος «Καλυψώ»– είναι τόσο κοντά στον «Γλαύκο» ώστε να επιτρέπει υπό προϋποθέσεις την κοινή τους εκμετάλλευση. Αυτό θα καταστεί αναπόφευκτο εάν υπάρξουν ανάλογου μεγέθους ανακαλύψεις στο «Δίας-1», τη γεώτρηση στην οποία τώρα προχωράει η ΕΝΙ-Total στο τεμάχιο 6, ή σε άλλα σημεία των τεμαχίων 6, 7 και 10. Το συνδυαστικό δε δυναμικό των εν λόγω δυνητικών κοιτασμάτων μπορεί να γεμίσει άνετα έναν αγωγό East Med εφόσον ανασχεδιαστεί η όδευσή του, ώστε να τα προσεγγίσει και διασφαλισθεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο η συμμετοχή της Αιγύπτου στο σχέδιο.
*O δρ Θεόδωρος Τσακίρης είναι αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής και Ενεργειακής Πολιτικής Πανεπιστημίου Λευκωσίας.
(Καθημερινή)
|
24/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια συστήματα του ΔΕΣΦΑ μένουν κλειστά μετά την κυβερνοεπίθεση - Τι επιδιώκουν οι χάκερς energypress.gr |
 23 08 2022 | 09:05
Την πιο συνήθη τακτική, να αποκομίσουν οικονομικά οφέλη, εμφανίζονται να ακολουθούν οι χάκερς, που διεμβόλισαν την υποδομή πληροφορικής του ΔΕΣΦΑ.
Επί του παρόντος, το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα, ωστόσο, έχουν πέσει ορισμένα συστήματα που σχετίζονται με τα διοικητικά και οργανωτικά του Διαχειριστή, γεγονός που δυσχεραίνει τη λειτουργία του. Ήδη, εξειδικευμένοι εμπειρογνώμονες και τεχνικοί από την Ελλάδα και το εξωτερικό, τους οποίους έχει επιστρατεύσει ο ΔΕΣΦΑ, διερευνούν την έκταση της ζημίας που προκάλεσε η κυβερνοεπίθεση και παράλληλα εργάζονται πυρετωδώς για την αποκατάσταση της.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, οι χάκερς επιχειρούν να επικοινωνήσουν με τον ΔΕΣΦΑ μέσω Twitter και dark web. Στα μηνύματα τους υποστηρίζουν ότι εντόπισαν κενά στα πληροφοριακά συστήματα του Διαχειριστή, ότι με την κίνηση τους επιδιώκουν την υποδήλωση των «αδύναμων σημείων» του, ότι θέλουν να βοηθήσουν στην οχύρωση της ασφάλειας του και ζητούν χρηματική αποζημίωση, διαφορετικά, απειλούν ότι θα διαρρεύσουν σε δημόσια θέα ευαίσθητες πληροφορίες και δεδομένα του. Μάλιστα, έδωσαν και μία «γεύση» των αρχείων που υπέκλεψαν σε τίτλους.
Η απειλή τους έως χθες αργά το απόγευμα δεν είχε υλοποιηθεί, ενώ ο ΔΕΣΦΑ διαμηνύει κατηγορηματικά προς πάσα κατεύθυνση ότι «δεν συζητάμε με κυβερνοεγκληματίες». Το ερώτημα είναι αν οι χάκερς έχουν τη δυνατότητα να «απαντήσουν» με μεγαλύτερη ζημία.
Ο χρόνος της αρχικής επίθεσης τους δεν έγινε γνωστός. Ο ΔΕΣΦΑ γνωστοποίησε επίσημα το πρόβλημα το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου, 20 Αυγούστου. Καθώς η έρευνα των εμπειρογνωμόνων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη αυτή τη στιγμή, ο Διαχειριστής επιλέγει να μη δώσει για εύλογους λόγους κρίσιμες πληροφορίες.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ανάμεσα στα άλλα συστήματα της οργανωτικής λειτουργίας του Διαχειριστή, έχει επηρεαστεί η επικοινωνία μέσω emails, όπως και το σύστημα τιμολόγησης, τα οποία προς το παρόν έχουν απενεργοποιηθεί προληπτικά, για να διερευνηθεί το βάθος της παράνομης πρόσβασης και οι τυχόν συνέπειες της σε πελάτες και συνεργάτες του. Γι’ αυτό ο ΔΕΣΦΑ στην επίσημη ανακοίνωση του μιλά για πιθανή διαρροή αρχείων και δεδομένων.
Η κυβερνοεπίθεση ήταν πρωτόγνωρη για τα δεδομένα του ΔΕΣΦΑ, ενώ προκάλεσε έκπληξη, γιατί τα πληροφοριακά συστήματα του ήταν καλά θωρακισμένα και δύσκολα προσβάσιμα. «Δεν είμασταν μία εταιρία που μπορούσε εύκολα να διεμβολιστεί, μας έκανε εντύπωση πώς συνέβη», είπαν αρμόδιες πηγές στο Euro2day.gr. Παρόλα αυτά, ο Διαχειριστής έδειξε την ετοιμότητα του, κρατώντας τη λειτουργία του Συστήματος άθικτη. Η μεταφορά και η προμήθεια με φυσικό αέριο γίνεται κανονικά σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου της χώρας.
Άγνωστη παραμένει και η προέλευση των χάκερς. Κι αυτό διερευνάται από τους εμπειρογνώμονες, αν και θεωρείται δύσκολο να εντοπιστούν, με τις πολυδαίδαλες «διαδρομές» που ακολουθούν. Πάντως, έχει σημασία να υπογραμμιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν εξυπηρετεί μόνον την εγχώρια αγορά, αλλά και γειτονικές χώρες, συνεπώς, στην περίπτωση που «έπεφτε» το δίκτυο μεταφοράς θα επηρέαζε κι αυτές.
Σε κάθε περίπτωση, ο αγώνας δρόμου που γίνεται αυτή τη στιγμή είναι να επανέρχονται σταδιακά όλα τα συστήματα του ΔΕΣΦΑ, σε χρόνο, ωστόσο, που δεν προσδιορίζεται αυτή τη στιγμή. «Το συντομότερο δυνατό», έλεγε η επίσημη ανακοίνωση του. Το κυριότερο, όμως, μέλημα του Διαχειριστή είναι να συνεχίσει να παραμένει άτρωτο το εθνικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου και να απομονωθούν τυχόν νέες επιθέσεις των χάκερς.
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η τελευταία ελληνική εταιρία που δέχθηκε κυβερνοεπίθεση ήταν τα ΕΛΤΑ φέτος τον Μάρτιο, ενώ το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε το 2018 στον όμιλο Vivartia. Να υπενθυμίσουμε ακόμη ότι το πρόβλημα των κυβερνοεπιθέσεων στις ενεργειακές υποδομές ανέδειξε και η ΡΑΕ στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης που έχει εισηγηθεί.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
23/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση ΔΕΣΦΑ-Διώρυγα Gas προτείνει η ΡΑΕ για να επιλυθεί το θέμα της έγκαιρης σύνδεσης του νέου τερματικού LNG energypress.gr |
 19 08 2022 | 07:31
Ο ΔΕΣΦΑ προβλέπει αναβολή της εγκατάστασης Μετρητικού και Ρυθμιστικού Σταθμού για τη σύνδεση του ΕΣΦΑ με το FSRU της DIORYGA GAS, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση της εταιρείας, αλλά και της ΡΑΕ.
Όπως παρατηρεί η ΡΑΕ στα σχόλιά της για το πρόγραμμα ανάπτυξης 2022-2031 που υπέβαλε ο διαχειριστής, το κόστος του εν λόγω έργου έχει αυξηθεί από 9,9 σε 15 εκατ. €, το οποίο κρίνεται αποδεκτό και σε κάθε περίπτωση ανακτάται από το τέλος σύνδεσης και δεν επιβαρύνει τις Χρεώσεις Χρήσης του ΕΣΦΑ.
Αντίθετα, η μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος από το 2023 στον Μάρτιο 2025 δεν γίνεται κατ’ αρχήν αποδεκτή, καθώς δεν συνάδει με τα χρονοδιαγράμματα για τα οποίο έχει ενημερώσει η DIORYGA GAS την Αρχή, αλλά και επειδή υπό τις παρούσες συνθήκες κρίνεται σκόπιμη η κατά το δυνατόν επιτάχυνση των έργων που θα συμβάλουν στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη υποδομή – εφόσον υλοποιηθεί – λόγω της χωροθέτησής της δύναται να ενισχύσει τον κανόνα Ν-1 της χώρας, ιδίως αν ενισχυθεί το νότιο τμήμα του αγωγού.
Συνεπώς, η Αρχή καλεί τις εταιρείες ΔΕΣΦΑ και DIORYGA GAS σε κοινή συνάντηση για την οριστικοποίηση του χρονοδιαγράμματος, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη το μεταξύ τους υπογεγραμμένο ARCA.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια η Διώρυγα Gas επισήμανε στα πλαίσια της διαβούλευσης ότι η πλήρης πρόσβαση της Διώρυγα Gas στο ΕΣΦΑ θα της παρείχε τη δυνατότητα να τροφοδοτήσει το ΕΣΦΑ με ποσότητες φυσικού αερίου άνω των 4 bcm ετησίως (όπως και αποτυπώθηκε κατά τη φάση εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος), υποκαθιστώντας πολύ σημαντικό κομμάτι των ροών ρωσικού φυσικού αερίου σε περίπτωση διακοπής αυτών.
|
19/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2022-2031 - Αναλυτικά η απόφαση της ΡΑΕ energypress.gr |
 18 08 2022 | 15:07
Στην έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2022-2031 του ΔΕΣΦΑ προχώρησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας με την σχετική απόφαση να αναρτάται στην ιστοσελίδα της Αρχής.
Η απόφαση υπεγράφη 4 Αυγούστου από τον Πρόεδρο της ΡΑΕ Αθανάσιο Δαγούμα.
Καταλήγοντας στην πολυσέλιδη αιτιολογική της έκθεση και επιχειρώντας μια συνολική αξιολόγηση του Προγράμματος Ανάπτυξης, η Αρχή υπογραμμίζει ότι το προτεινόμενο Σχέδιο έχει καταρτιστεί από το Διαχειριστή λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια που θέτει ο Κώδικας, ιδίως σε στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης φυσικού αερίου, εκπλήρωση από τον Διαχειριστή των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και την ασφάλεια εφοδιασμού, βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του ΕΣΦΑ, τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών.
Επισημαίνεται, ωστόσο, η ανάγκη τακτικής και δημοσιοποίησης της προβλεπόμενης από τον Κώδικα Μελέτης Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, τόσο για λόγους διαφάνειας και ενημέρωσης της αγοράς όσο και ως βάση για τη διαμόρφωση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης.
Β) Την επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ. Το κόστος των Νέων Έργων που εγκρίνονται στο παρόν ΠΑ δεν ξεπερνά 42 εκατ. €., συνεπώς η επίπτωσή τους στη Μέση Χρέωση είναι πολύ περιορισμένη. Η αύξηση του κόστους των ήδη Προγραμματισμένων Έργων ανέρχεται σε 196 εκατ. € αλλά είναι αναπόφευκτη, δεδομένης της διεθνούς συγκυρίας.
Γ) Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που διενεργείται από τη ΡΑΕ σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο.
Η Αρχή έλαβε υπόψη τα σχόλια της Δημόσιας Διαβούλευσης, ιδίως ως προς το χρόνο ολοκλήρωσης των έργων και έκανε συγκεκριμένα σχόλια και υποδείξεις στον Διαχειριστή για την κατά το δυνατόν επίσπευσή τους και ευθυγράμμιση με τα χρονοδιαγράμματα των έργων των Δικτύων Διανομής και συνδεδεμένων ΑΣΦΑ.
Δ) Την ανάγκη εξασφάλισης της οικονομικής αποτελεσματικότητας συγκεκριμένων προτεινόμενων έργων, μέσω μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας σε αυτά.
Στη βάση αυτού του κριτηρίου, η Αρχή έχει θέση ως προϋπόθεση για την οριστική έγκριση του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία τη διενέργεια Market Test, το οποίο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Κατά τον ίδιο τρόπο πρέπει να ληφθεί η οριστική απόφαση για την επαύξηση ή μη της δυναμικότητας του ΕΣΜΦΑ και έχει καλέσει συναφώς τον Διαχειριστή για την υποβολή πρότασης.
Ε) Τη συμβατότητα του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα.
Το έργο είναι συμβατό με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα και συντείνει στην περιφερειακή ολοκλήρωση, ιδίως μέσω της επαύξησης του συμπιεστή στην Κομοτηνή για την τροφοδότηση του IGB.
Περαιτέρω, ο ΔΕΣΦΑ στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Repower EU της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει προτείνει να συμπεριληφθούν τρία σημαντικά έργα: 1. την περαιτέρω αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης στην Κομοτηνή, 2. την προμήθεια πλωτής μονάδας FSU για τη μόνιμη αναβάθμιση της εγκατάστασης της Ρεβυθούσας 3. Την αναβάθμιση του ΕΣΦΑ με αγωγούς και άλλα απαραίτητα συστήματα ώστε να το καθιστούν ικανό να μεταφέρει H2 και να αυξηθούν έτσι οι ροές ανανεώσιμων αερίων στην Ελλάδα αλλά και προς τις γειτονικές χώρες
ΠΗΓΗ energypress.gr.
|
18/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Οι τιμές του πετρελαίου γίνονται πιο ασταθείς καθώς οι επενδυτές βγαίνουν από την αγορά worldenergynews.gr |
 Υψηλές διακυμάνσεις στις τιμές - Επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις
Οι traders και οι διαχειριστές κεφαλαίων έχουν εγκαταλείψει τις αγορές αργού πετρελαίου τους τελευταίους μήνες, μειώνοντας τη δραστηριότητα σε χαμηλό επτά ετών εν μέσω της χειρότερης παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης των τελευταίων δεκαετιών, καθώς οι επενδυτές γίνονται απρόθυμοι να αντιμετωπίσουν την επίμονα υψηλή αστάθεια.
Η φυγή των συμμετεχόντων, ιδιαίτερα των hedge funds και των κερδοσκόπων, έχει κάνει τις ημερήσιες διακυμάνσεις των τιμών πολύ μεγαλύτερες από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, καθιστώντας πιο δύσκολο για τις εταιρείες να αντισταθμίσουν τις φυσικές αγορές πετρελαίου. Η αστάθεια έχει βλάψει τις εταιρείες που χρειάζονται σταθερότητα στην ενεργειακή αγορά για τις δραστηριότητές τους, η οποία περιλαμβάνει εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και τις βιομηχανίες μεταποίησης και τροφίμων και ποτών.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου Brent κινούνται έντονα σε καθημερινή βάση. Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου έως τις 15 Αυγούστου, το ημερήσιο εύρος μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών συνεδριάσεων του Brent ήταν κατά μέσο όρο 5,64 $. Για την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι, ο μέσος όρος ήταν 1,99 δολάρια, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters για τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
Η υψηλή αστάθεια καθυστερεί τις αυξημένες κεφαλαιουχικές δαπάνες που θα βοηθούσαν την προσφορά να συμβαδίζει με τη ζήτηση ενέργειας, δήλωσε ο Arjun Murti, βετεράνος ενεργειακός αναλυτής. Όταν η αστάθεια είναι υψηλή, οι εταιρείες πετρελαίου έχουν λιγότερη εμπιστοσύνη στις προβλέψεις των τιμών, είπε.
Ανησυχία
«Θα υπάρξει ανησυχία ότι οι τιμές θα μπορούσαν να πέσουν ξανά σε χαμηλότερα επίπεδα που δεν θα δικαιολογούσαν νέα κεφαλαιοποίηση», δήλωσε ο Murti στο Reuters.
Πολλοί διαφορετικοί τύποι επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων τραπεζών, αμοιβαίων κεφαλαίων και παραγωγών, έχουν αποχωρήσει από την αγορά, είπαν οι συμμετέχοντες, καθώς η αγορά ορισμένες ημέρες εκτινάσσεται λόγω απειλών για την προσφορά, ενώ άλλες ημέρες η νεφελώδης οικονομική προοπτική προκαλεί εξίσου άγριες εκπτώσεις.
Το συνολικό ανοιχτό ενδιαφέρον για την αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης έχει μειωθεί σχεδόν κατά 20% από την έναρξη της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, σύμφωνα με στοιχεία της JP Morgan. Το ανοιχτό ενδιαφέρον για τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού Brent στις αρχές Αυγούστου διαμορφώθηκε στα 1,802 εκατομμύρια συμβόλαια, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
"Η ιστορία γράφεται κυρίως από κερδοσκόπους, οπαδούς τάσεων και μακροοικονομικά κεφάλαια που αναζητούν αντιστάθμιση έναντι μιας οικονομικής επιβράδυνσης που τιμολογείται από την αγορά", δήλωσε στο Reuters ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank στην Κοπεγχάγη.
Αντίκτυπος στις επιχειρήσεις
Η αστάθεια είχε σοβαρό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις το 2022, έδειξε έρευνα του Ιουλίου από τη Schneider Electric. Είκοσι τέσσερις από τις 100 εταιρείες σε βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών ενέργειας, μεταποίησης και κατασκευών δήλωσαν ότι έχει επηρεάσει σοβαρά τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με την έρευνα.
Το 43% των εταιρειών δήλωσε ότι οι ενεργειακοί προϋπολογισμοί είναι ο μεγαλύτερος επιχειρησιακός τομέας που επηρεάζεται από τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι οποίες προήλθαν πρόσφατα από την πανδημία του κορωνοϊού και τη γεωπολιτική.
«Η τεράστια αύξηση των τιμών της ενέργειας έχει δημιουργήσει μια ανισορροπία στις προμήθειες, τον προϋπολογισμό και την παραγωγή που δυσκολευόμαστε ολοένα και περισσότερο να διατηρήσουμε», δήλωσε ένας από τους συμμετέχοντες στην έρευνα στον τομέα της μεταποίησης και της βιομηχανίας.
Το 17% των εταιρειών δήλωσαν ότι είτε δεν ήταν καθόλου σίγουροι είτε ήταν ελαφρώς σίγουροι για την ικανότητα του οργανισμού τους να αντισταθμίσει τη μελλοντική αστάθεια.
Τιμές
Λόγω της μείωσης της συμμετοχής στην αγορά, οι τιμές του πετρελαίου κινούνται γύρω στα 25 δολάρια το βαρέλι για κάθε 1 εκατομμύριο βαρέλι την ημέρα διακύμανση της προσφοράς ή της ζήτησης, δήλωσε η JP Morgan. Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το ποσό των 15 δολαρίων πριν από την εισβολή της Ρωσίας, πρόσθεσε. Αυτό δημιουργεί έναν κύκλο στον οποίο οι άγριες διακυμάνσεις κάνουν τους επενδυτές λιγότερο διατεθειμένους να συναλλάσσονται στις αγορές.
"Το ποσό του ανοιχτού ενδιαφέροντος γενικά αρχίζει να μειώνεται όταν υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα και κατεύθυνση", δήλωσε ο Tony Scott, αντιπρόεδρος της Energy Analysis στο FactSet. «Περιμένετε να επιλέξετε τις θέσεις σας καθώς τα βασικά στοιχεία γίνονται πιο ξεκάθαρα για το πού πάνε τα πράγματα».
Η ενοποίηση θα μπορούσε επίσης να σηματοδοτήσει ότι τα hedge funds που επένδυσαν στην αγορά πριν από ένα χρόνο απλώς αποκομίζουν κέρδη, πρόσθεσε.
www.worldenergynews.gr
|
18/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλάζει Σελίδα το Κεφάλαιο «Υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα energia.gr |
Του Χρήστου Κοντογεώργη
Τετ, 17 Αυγούστου 2022 - 08:18
Η απόφαση της ExxonMobil να αναλάβει το μεγαλύτερο ποσοστό της γαλλικής Total, η οποία αποχώρησε από την παραχώρηση της Κρήτης, δίνει έναν νέο …αέρα στο κεφάλαιο «υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα. Σε μια περίοδο που οι γεωπολιτικές ισορροπίες στην περιοχή μας κρέμονται από μια κλωστή και οι ενεργειακές επιταγές τις ΕΕ κατευθύνουν τα κράτη μέλη σε απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο η απόφαση της αμερικανικής εταιρείας αποκτά βαρύνουσα σημασία. Να θυμίσουμε ότι προς τα τέλη Ιουλίου, στην ExxonMobil πέρασε το μεγαλύτερο μέρος των συμβάσεων μίσθωσης της γαλλικής Total για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά της Κρήτης. Όπως ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ,
AddThis Sharing Buttons
η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V αναλαμβάνει το 75% του ποσοστού της TotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο 25% του 40% μένει στις θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Έτσι η ExxonMobil με 70% αναλαμβάνει καθήκοντα εντολοδόχου, ενώ τα ΕΛΠΕ θα διαθέτουν το 30%.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, η πρώτη γεώτρηση στον ελληνικό χώρο για εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου αναμένεται ότι θα πραγματοποιηθεί το νωρίτερο έως το 2023. Κυβερνητικές πηγές διαμηνύουν ότι η κίνηση της ExxonMobil στέλνει θετικό μήνυμα όχι μόνο για τις παραχωρήσεις της Κρήτης, αλλά και γενικότερα για το μέλλον των ερευνών για τις έρευνες και εξορύξεις υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Ειδικά για την περιοχή της Κρήτης, οι ενδείξεις και οι προοπτικές είναι ενθαρρυντικές για τους επενδυτές όσον αφορά στην ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες ύπαρξης μεγάλου κοιτάσματος φυσικού αερίου. Βάσει των προκαταρκτικών εκτιμήσεων υπάρχουν ενδείξεις για γεωλογική δομή ανάλογη με εκείνη του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο.
Ωστόσο πρέπει άμεσα τον ερχόμενο χειμώνα να γίνει πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων, ώστε να ακολουθήσουν οι τρισδιάστατες σεισμικές το 2024. Η απόφαση για την πρώτη γεώτρηση (εάν τελικά προκύψει από τις έρευνες ότι υπάρχει κοίτασμα και μπορεί να προχωρήσει) θα ληφθεί το 2025-2026 με στόχο την ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027 και την παραγωγή το 2029.
Όπως έχει καταδείξει μελέτη του ΙΕΝΕ, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά μπορεί να εμφανίσουν αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, με τη δυνητική αξία του να υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Πάντως, το σήμα για την επανεκκίνηση των ερευνών έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, όταν επέλεξε να επισκεφθεί την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δίνοντας το εναρκτήριο λάκτισμα για την εκκίνηση της νέας φάσης των προσπαθειών για εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Μάλιστα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να διευκολύνει τους επενδυτές, αναβαθμίζοντας τις προσπάθειες σε έργα εθνικής σημασίας, γεγονός που θα διευκολύνει τις αδειοδοτικές διαδικασίες. Επίσης, θα συσταθεί ειδική ομάδα εργασίας η οποία θα παρακολουθεί την εξέλιξη των ερευνών και θα προτείνει εάν καταστεί αναγκαίο τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις που θα ξεμπλοκάρουν τυχόν εμπόδια.
ΠΗΓΗ energia.g
|
17/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών στο ρεύμα λόγω της κρίσης - Πώς διαμορφώνεται το πελατολόγιο των παρόχων energypress.gr |
 16 08 2022 | 08:05
Οι περιορισμένες μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αλλά και η ακόμη μεγαλύτερη ενίσχυση των καταναλωτών που βρίσκουν καταφύγιο στην Καθολική Υπηρεσία, είναι τα δύο βασικά συμπεράσματα από τα επίσημα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, αναφορικά με τον αριθμό των μετρητών που εκπροσωπούσε κάθε προμηθευτής στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο δίκτυο το 2ο τρίμηνο του 2022.
Έτσι, σύμφωνα με τα στοιχεία, στο τέλος του Ιουνίου η ΔΕΗ εκπροσωπούσε 4,97 εκατ. νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις, με το πελατολόγιο όλων των ιδιωτών να διαμορφώνεται στα 1,68 εκατ. Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ απώλεσε περίπου 43.000 πελάτες σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2022, σημαντικά περισσότερους από το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2022, όταν είχε χάσει μόλις 6.000 «ρολόγια».
Ωστόσο, οι ιδιώτες πάροχοι κέρδισαν στο σύνολό τους μόλις 8.500 καινούριους μετρητές – είχα δηλαδή μικρότερο «κέρδος» από το προηγούμενο τρίμηνο, όταν είχαν αυξήσει κατά 11.000 το πελατολόγιό τους. Αντίθετα, ακόμη περισσότερο «κερδισμένη» ήταν η Καθολική Υπηρεσία, στην οποία προστέθηκαν επιπλέον 35.500 «ρολόγια», αυξάνοντας κατά 24% τον αριθμό των νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων που εντάσσονται σε αυτό το καθεστώς.
Αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων
Ως αποτέλεσμα, στο τέλος του Ιουνίου στην Καθολική Υπηρεσία είχαν συγκεντρωθεί περίπου 182.000 καταναλωτές. Κάτι που σημαίνει πως, αν ήταν ιδιώτης πάροχος θα αποτελούσε τον 5ο μεγαλύτερο στην εγχώρια αγορά, καθώς μόλις τέσσερις ιδιωτικές εταιρείες εξυπηρετούν περισσότερους καταναλωτές στη χαμηλή τάση.
Η ενίσχυση της Καθολικής Υπηρεσίας καταδεικνύει κατʼ αρχάς την αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων από τους παρόχους, κύριος λόγος για τις οποίες είναι η ύπαρξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Έτσι, η αύξηση του μεριδίου της αποτυπώνει την συνεχιζόμενη αύξηση των χρεών προς τον κλάδο προμήθειας, στο ίδιο μήκος κύματος με την πρόσφατη επιστολή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στην οποία σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ επισημαίνει ότι οι οφειλές προς τους παρόχους υπερβαίνουν πλέον το 1 δισ. ευρώ.
Καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών
Υπενθυμίζεται ότι στην Καθολική Υπηρεσία εντάσσονται νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις με ισχύ παροχής μέχρι 25 KVA, οι οποίοι προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια από τους πέντε μεγαλύτερους παρόχους σε μερίδιο φορτίου εκπροσώπησης. Ωστόσο, εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί το εν λόγω προστατευτικό πλαίσιο στη χώρα μας, ουσιαστικά καταλήγει να γίνεται καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών, αποτελώντας ένα ολοένα μεγαλύτερο «βαρίδι» για όλη την αγορά.
Ο λόγος είναι αν και η Καθολική Υπηρεσία προορίζεται για τη συνέχιση της ηλεκτροδότησης καταναλωτών στους οποίους έχει καταγγελθεί η σύμβαση, για το μεταβατικό διάστημα μέχρι να προχωρήσουν σε σύμβαση με νέο πάροχο, στην πράξη αξιοποιείται από καταναλωτές ως καταφύγιο, ώστε αυτοί να συνεχίσουν να ηλεκτροδοτούνται για αόριστο χρόνο, συνεχίζοντας να συσσωρεύουν οφειλές.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από τους καταναλωτές που υπάγονται σε αυτό το καθεστώς, ένα ποσοστό περίπου 70% δεν αποπληρώνει τους λογαριασμούς. Επομένως, για αυτό το ποσοστό, οι υψηλές χρεώσεις που ισχύουν για την Καθολική Υπηρεσία δεν αποτελούν αντικίνητρο για να αναζητήσουν καινούριο πάροχο. Σε αυτό το πλαίσιο, προμηθευτές έχουν ζητήσει να αλλάξει το σχετικό πλαίσιο, ώστε να θεσπισθεί ανώτερο όριο παραμονής στην Καθολική Υπηρεσία.
Κερδισμένοι και χαμένοι στο 2ο τρίμηνο
Όσον αφορά τις εταιρείες με το μεγαλύτερο κέρδος σε μετρητές στο 2 τρίμηνο, στην πρώτη θέση βρέθηκε η ZeniΘ, η οποία ενίσχυσε το πελατολόγιό της κατά 8.900 πελάτες, έναντι του 1ου τριμήνου. Ενισχυμένες ήταν επίσης η Elpedison και η NRG, κατά 4.100 «ρολόγια» περίπου η κάθε μία, όπως και Protergia (Mytilineos) με 2.100 και η Αέριο Αττικής με 1.400 περίπου νέους μετρητές.
Στο αντίποδα, τις μεγαλύτερες απώλειες είχε η Volton, η οποία απώλεσε 6.100 περίπου μετρητές. Αν και σε μικρότερο βαθμό, σημαντική ήταν και η υποχώρηση της Volterra, με απώλεια 2.700 «ρολογιών».
Το χαρτοφυλάκιο κάθε προμηθευτή
Το μικρό «κέρδος» σε πελάτες των ιδιωτών προμηθευτών στο σύνολό τους, έναντι του προηγούμενου τριμήνου, είχε ως συνέπεια να διατηρηθεί σταθερή η μεταξύ τους κατάταξη στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο σύστημα. Ως συνέπεια, και το 2ο τρίμηνο του 2022 τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν οι καθετοποιημένοι Όμιλοι, ξεκινώντας από την Protergia (Mytilineos) με 290.000 νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις στο χαρτοφυλάκιό της στο τέλος του Ιουνίου. Ακολούθησε η Elpedison με 274.000 μετρητές και η ΗΡΩΝ με 241.000.
Στην τέταρτη θέση παρέμεινε η ZeniΘ (με 222.000 «ρολόγια»), ενώ πίσω της βρέθηκαν η NRG (176.000), η Watt & Volt (168.000) και η Αέριο Αττικής Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (119.000). Την πρώτη 10άδα συμπληρώνουν η Volton (106.000) και η Volterra (32.000).
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
16/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί οι ηλεκτροπαραγωγοί λένε «όχι» στην τήρηση αποθεμάτων αερίου στην Ιταλία - Υψηλό κόστος για μικρές ποσότητες energypress.gr |
 10 08 2022 | 07:37
Το υψηλό κόστος σε συνδυασμό με τις χαμηλές ποσότητες φυσικού αερίου που ζητά η ΡΑΕ να τηρηθούν σε υπόγεια αποθήκη της Ιταλίας είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο η πλειονότητα των ηλεκτροπαραγωγών απορρίπτουν το συγκεκριμένο μέτρο για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Πρόκειται για τον κύριο λόγο για τον οποίο ζητούν στη δημόσια διαβούλευση να απαλειφθεί η συγκεκριμένη δράση από το «Προληπτικό Σχέδιο Δράσης για την Ασφάλεια Εφοδιασμού της Ελλάδας με Φυσικό Αέριο.
Πέραν της υποχρέωσης που εισηγείται η ΡΑΕ για την τήρηση αποθεμάτων από τους ηλεκτροπαραγωγούς αντίστοιχη πρόταση κάνει και για την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας στη γειτονική χώρα. Κάτι που απορρίπτουν επίσης οι καθετοποιημένοι ενεργειακοί όμιλοι υποστηρίζοντας πως ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός που πρόσφατα ψηφίστηκε δεν προβλέπει τέτοιο μέτρο. Εξάλλου οι ίδιοι παίκτες θεωρούν ότι το FSU καλύπτει τις ανάγκες ασφάλειας εφοδιασμού.
Η πρόταση της ΡΑΕ κάνει λόγο για αποθήκευση ποσοτήτων αερίου ισχύος 1,14 TWh στη γειτονική χώρα, και οι εταιρείες απαντούν ότι ο προαναφερόμενος Κανονισμός προβλέπει εξαιρέσεις για χώρες που έχουν σχέδια για ανάπτυξη ΥΑΦΑ και είναι μάλιστα ενταγμένα στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος. Έτσι, με βάση τη διάταξη έχουν τη δυνατότητα διατήρησης αποθεμάτων σε LNG.
Για την ακρίβεια ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Εταιρειών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ) διατυπώνει τη θέση πως η συγκεκριμένη δράση που εισηγείται η ΡΑΕ «είναι ασύμφορη για τον τελικό καταναλωτή αλλά και περιοριστική (πχ γιατί επιλέγεται η Ιταλία και όχι κάποια άλλη αποθήκη εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης;)». Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ «η πρόταση της ΡΑΕ δεν προσφέρει τα αναμενόμενα οφέλη στους καταναλωτές φυσικού αερίου, στους συμμετέχοντες στην αγορά και γενικά στην εθνική οικονομία. Ο λόγος είναι ότι η περιορισμένη δυναμικότητα εισαγωγής φυσικού αερίου από την Ιταλία μειώνει κατά πολύ τα οφέλη της αποθήκευσης φυσικού αερίου για λογαριασμό της Ελλάδας σε υπόγεια εγκατάσταση στην Ιταλία, ενώ αντίθετα τα διαχειριστικά κόστη μιας τέτοιας δράσης θα ήταν ιδιαίτερα υψηλά».
Αντίστοιχο με τον ΕΣΑΗ ερώτημα σχετικά με τους λόγους επιλογής της Ιταλίας για την αποθήκευσης αερίου απευθύνει και η Mytilineos, η οποία επιπροσθέτως σημειώνει: «Το προσδοκώμενο όφελος από την προτεινόμενη Δράση είναι απολύτως αμελητέο (μόλις 7.5 Γιγαβατώρες ανά ημέρα), και κατά τούτο κρίνεται εντελώς δυσανάλογη η επιβάρυνση της εγχώριας ενεργειακής αγοράς».
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η εταιρεία ΗΡΩΝ: «Το προσδοκώμενο όφελος από την εν λόγω δράση είναι αμελητέο για την κατοχύρωση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας μας, ενώ το κόστος της για τους συμμετέχοντες που στη συνέχεια θα πρέπει να ανακτηθεί μέσω του Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού δυσανάλογα υψηλό».
Η Motor Oil από τη μεριά της θεωρεί πως αυτή η υποχρέωση θα πρέπει να αναληφθεί από τον ΔΕΣΦΑ: «Η διατήρηση αποθέματος φυσικού αερίου σε υποδομή αποθήκευσης της Ιταλίας θα πρέπει να γίνεται από τον Διαχειριστή ΕΣΦΑ και να τίθεται σε διάθεση από αυτόν στην πλατφόρμα του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο οι τιμές εξισορρόπησης θα αντικατοπτρίζουν τα κόστη μεταφοράς και αποθήκευσης με αντικειμενικό τρόπο και επίσης όλοι οι χρήστες ΕΣΦΑ θα έχουν την ίδια πρόσβαση και θα μπορούν να προβαίνουν σε συναλλαγές φυσικού αερίου εκμεταλλευόμενοι το χαρτοφυλάκιό τους».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρίτη μέρα κατηφορίζει το αέριο, γεμίζουν οι αποθήκες της Ευρώπης - Στο 72% η πληρότητα energypress.gr |
 09 08 2022 | 11:08
Για τρίτη μέρα υποχωρούν οι τιμές του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου, καθώς τα καύσιμα που διατηρούνται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε όλη την Ευρώπη ξεπέρασαν τα στάνταρντ για την εποχή.
Οπως σημειώνει το Bloomberg, το ολλανδικό φυσικό αέριο έφτασε να χάνει έως και 2,5% σήμερα, στο χαμηλότερο επίπεδό του εδώ και μια εβδομάδα. Οι χώροι αποθήκευσης αερίου της ηπείρου είναι πλήρεις κατά 72%, σε σύγκριση με τον μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας του 70,1%.
Οι ρωσικές ροές μέσω του Nord Stream, του κύριου αγωγού φυσικού αερίου προς την ήπειρο, είναι γενικά σταθερές στο 20% περίπου της χωρητικότητας της σύνδεσης από τα τέλη Ιουλίου, όταν η Μόσχα μείωσε τις αποστολές από 40% της δυναμικότητας του αγωγού που ήταν προηγουμένως.
 Για τις μειωμένες ροές η ρωσική Gazprom επικαλέστηκε ζητήματα σχετικά με τη συντήρηση μίας τουρμπίνας, συμπεριλαμβανομένων καθυστερήσεων που σχετίζονται με κυρώσεις για την επιστροφή του εξοπλισμού.
Εν τω μεταξύ, οι παραγγελίες για το νορβηγικό φυσικό αέριο μειώθηκαν την Τρίτη, αφού υποχώρησαν κατά 3,6% τις προηγούμενες τέσσερις ημέρες. Σε αρκετές εγκαταστάσεις που θεωρούνται κρίσιμες για τις προμήθειες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη είτε γίνονται εργασίες, είτε προγραμματίζεται να ξεκινήσουν εποχικά έργα αυτή την εβδομάδα.
Το ολλανδικό φυσικό αέριο επόμενου μήνα, το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, τελεί υπό διαπραγμάτευση 2,1% χαμηλότερα στα 189 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
(της Λίας Δεληγιάννη, euro2day.gr)
|
9/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλ. Καψύλης: ΕΕ - Ξεκινούν οι οικονομίες στο φυσικό αέριο energypress.gr |
 08 08 2022 | 11:28
Τις αμέσως επόμενες ημέρες οι χώρες-μέλη της ΕΕ θέτουν σε εφαρμογή τη συμφωνία αλληλεγγύης στην οποία κατέληξαν στις 26 Ιουλίου για μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από τον Αύγουστο του 2022 έως το Μάρτιο του 2023 προκειμένου να αντισταθμίσουν τη μείωση των παραδόσεων εκ μέρους της Ρωσίας. Την ανακοίνωση έκανε την Παρασκευή η τσεχική προεδρία της Ενωσης.
«Οι αποφάσεις για τη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου έχουν υιοθετηθεί επισήμως. Το κείμενο θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ στις αρχές της εβδομάδας και θα τεθεί σε εφαρμογή μία ημέρα μετά τη δημοσίευσή του», διεμήνυσε μέσω Twitter η τσεχική προεδρία. Το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων επικαλούμενο Ευρωπαίο αξιωματούχο μετέδωσε ότι η δημοσίευση του κειμένου θα γίνει τη Δευτέρα κι όλας. Και ως εκ τούτου θα τεθεί σε εφαρμογή την Τρίτη.
«Οι δυνατές εξοικονομήσεις»
Η συμφωνία, ως γνωστόν, δεν ελήφθη ομόφωνα, ενώ προβλέπει και πλήθος εξαιρέσεων. Η Ουγγαρία διαφώνησε μ’ αυτή, κρίνοντάς τη «αδικαιολόγητη, ανώφελη, ανεφάρμοστη και βλαπτική». Αλλά η Βουδαπέστη δεν μπόρεσε να την μπλοκάρει καθώς δεν κρίθηκε απαραίτητη η ομοφωνία.
Η συμφωνία προβλέπει ότι κάθε χώρα-μέλος θα κάνει «ό,τι είναι δυνατόν» για να περιορίσει το χρονικό διάστημα από την 1η Αυγούστου 2022 έως τις 31 Μαρτίου 2023 την κατανάλωση φυσικού αερίου «τουλάχιστον κατά 15% με βάση το μέσο όρο της κατανάλωσης που είχε τους τελευταίους πέντε μήνες την περίοδο αυτή».
Η Ρωσία, η οποία πριν από την εισβολή στην Ουκρανία και τις εκατέρωθεν κυρώσεις Δύσης και Μόσχας προμήθευε συνολικά το 40% του φυσικού αερίου που καταναλώνουν συνολικά οι «27», συν τω χρόνω κλείνει όλο και πιο πολύ τις στρόφιγγες. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν κάλεσε τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις «να προετοιμαστούν για το χειρότερο», για μια πλήρη άρση δηλαδή των παραδόσεων φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Η πρόεδρος εξήρε επίσης την «πρωτοφανή αλληλεγγύη» που επέδειξαν οι κυβερνήσεις των «27».
Παρεκκλίσεις και εξαιρέσεις
Στην περίπτωση «κίνδυνου σοβαρής έλλειψης», ένας μηχανισμός προειδοποίησης θα καταστήσει τη μείωση κατά 15% «δεσμευτική» για τους «27». Αλλά αυτός ο στόχος θα προσαρμοστεί στις ρεαλιστικές δυνατότητες κάθε κράτους, κυρίως σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες εξαγωγής ποσοτήτων αερίου που εξοικονομήθηκαν σε χώρες που το έχουν πραγματικά ανάγκη.
Θεσπίστηκαν δηλαδή ουκ ολίγες παρεκκλίσεις και ρήτρες εξαίρεσης από τον κανόνα της δεσμευτικότητας. Για παράδειγμα η Κύπρος, η Ιρλανδία και η Μάλτα, τα συστήματα διανομής αερίου των οποίων δεν συνδέονται απευθείας με εκείνα άλλων κρατών-μελών, δεν θα χρειάζεται να αποθηκεύουν αέριο βάσει της συμφωνίας αλληλεγγύης.
Επίσης, συμφωνήθηκε να μειώνεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις η υποχρεωτική εξοικονόμηση αερίου για μια χώρα, σε περίπτωση που οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης έχουν πληρωθεί, σε περιπτώσεις διακοπών της ηλεκτροδότησης ή για την χρήση του αερίου ως πρώτης ύλης από την εγχώρια βιομηχανία.
Πρόκειται για ένα αίτημα της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας το οποίο εγκρίθηκε και προβλέπει την εξαίρεση από τον υπολογισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου που χρησιμοποιούνται από κρίσιμες για την ευστάθεια του συστήματος μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.
Η ελληνική πλευρά πέτυχε εξάλλου να περιληφθεί στο τελικό κείμενο της απόφασης εξαίρεση που επιτρέπει τον υπολογισμό της μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου όχι βάσει του μέσου όρου της τελευταίας πενταετίας (όταν λόγω της κρίσης η κατανάλωση ήταν χαμηλή στην Ελλάδα), αλλά σε σχέση με την κατανάλωση της περιόδου Αυγούστου 2021-Μαρτίου 2022, μόνο της προηγούμενης χρονιάς δηλαδή.
«Ελάχιστα πιθανός ένας αιφνιδιασμός»
Σε κάθε περίπτωση, τα κράτη μέλη πρέπει να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους πριν μπει ο χειμώνας – εξ ου και η σπουδή για την εφαρμογή της συμφωνίας.
Είναι χαρακτηριστική η δήλωση του ύπατου εκπροσώπου της ΕΕ για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Ασφάλειας Ζοζέπ Μπορέλ μιλώντας στην ισπανική τηλεόραση την περασμένη Πέμπτη ότι «αν η Ρωσία θέλει να κόψει την παροχή αερίου στην ΕΕ δεν θα περιμένει το φθινόπωρο ή το χειμώνα για να το κάνει, δεν θα μας περιμένει να γεμίσουμε τις δεξαμενές μας. Θα το κάνει τώρα που είμαστε απροετοίμαστοι. Αλλά η απόφαση αυτή της Μόσχας εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, μεταξύ των οποίων και από την εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία».
Ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας εξέφρασε την εκτίμηση ότι, στη σημερινή συγκυρία είναι «ελάχιστα πιθανή μια ξαφνική διακοπή της παροχής αερίου εκ μέρους της Ρωσίας».
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
8/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμερικανικό σινιάλο για τις έρευνες φυσικού αερίου - Ξανά στο προσκήνιο τα κοιτάσματα της Κρήτης energypress.gr |
 07 08 2022 | 13:00
Ισχυρό σινιάλο για την υλοποίηση του ελληνικού project της έρευνας και αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου δίνει η επανατοποθέτηση της αμερικανικής πετρελαϊκής ExxonMobil στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Την επισήμανση αυτή κάνουν στα «ΝΕΑ» αρμόδιες πηγές που διαχειρίζονται τον φάκελο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με αφορμή την επανασύσταση της κοινοπραξίας που έχει μισθώσει τα blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Μετά την αποχώρηση της γαλλικής TotalEnergies, το μερίδιο της κατόπιν συμφωνίας μοιράζεται ανάμεσα στους άλλους δύο εταίρους ExxonMobil και Ελληνικά Πετρέλαια. Και πλέον ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός είναι ο operator με ποσοστό 70% και ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος κατέχει το 30%.
Τη σχετική συναίνεση έδωσε και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) με τον πρόεδρο Ρίκαρντ Σκούφια και τον διευθύνοντα σύμβουλο Αρη Στεφάτο να χαιρετίζουν τον νέο ρόλο που αναλαμβάνει η ExxonMobil, καθώς και να υπογραμμίζουν τον συμβολισμό της κίνησης μετά την επανεκκίνηση των ερευνών στην Ελλάδα από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη τον περασμένο Απρίλιο. Επιπροσθέτως πηγές επισημαίνουν πως η ενίσχυση της θέσης της αμερικανικής εταιρείας στις ελπιδοφόρες, ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, παραχωρήσεις της Κρήτης έχει και ισχυρούς γεωπολιτικούς συμβολισμούς.
 Η Νοτιοανατολική Μεσόγειος είναι η περιοχή όπου βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες υδρογονανθράκων και οι γεωπολιτικές ισορροπίες αποδεικνύονται ιδιαίτερα ευαίσθητες. Ως προς τα σχέδια της κοινοπραξίας για τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, οι πληροφορίες θέλουν τις εταιρείες να αναμένουν σε πρώτη φάση τα αποτελέσματα της ακροαματικής διαδικασίας του ΣτΕ, τον Οκτώβριο, όπου κι έχουν προσφύγει οικολογικές οργανώσεις σε βάρος της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Υπάρχουν, όμως, και πηγές που σημειώνουν ότι η δικαστική εκκρεμότητα δεν επηρεάζει το ερευνητικό πρόγραμμα των ExxonMobil – ΕΛΠΕ, το οποίο προβλέπει τη διενέργεια σεισμικών ερευνών τη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Η πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι απαραίτητη ώστε να εντοπιστούν οι πιθανοί στόχοι προς γεώτρηση.
Δυτική Ελλάδα
Μπορεί τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης να αποτελούν την αιχμή του δόρατος του ελληνικού project των ερευνών για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου, ωστόσο σε εξέλιξη βρίσκονται και τα πλάνα και για τις υπόλοιπες παραχωρήσεις της Δυτικής Ελλάδας:
Block «Ιωάννινα».Η πρώτη γεώτρηση στην Ελλάδα ύστερα από πολλά χρόνια αναμένεται του χρόνου τέτοια εποχή στη χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Τα δικαιώματα έχει μισθώσει η Energean και η συγκεκριμένη περιοχή είναι η πλέον ώριμη σε σχέση με τις υπόλοιπες. Η εταιρεία ετοιμάζει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, ενώ έχει ολοκληρώσει τις σεισμικές έρευνες. Εχει εντοπίσει τον στόχο για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι 100 χιλιόμετρα από τον συγκεκριμένο στόχο, στην Αλβανία, η Shell διενεργεί επίσης ερευνητική γεώτρηση, η οποία σύμφωνα με δηλώσεις του πρωθυπουργού της χώρας Εντι Ράμα δείχνει ελπιδοφόρα. Η Energean, αν από τη γεώτρηση που θα κάνει το 2023 διαπιστώσει την ύπαρξη εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος, τότε το 2024 θα προχωρήσει στην ανάπτυξή του.
«Block 2 – ΒΔ της Κέρκυρας».Την παραχώρηση έχουν μισθώσει η Energean (75%) και τα ΕΛΠΕ (25%). Στη χειμερινή περίοδο 2022-2023 προγραμματίζονται απευθείας τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες ώστε να έρθει πιο κοντά ο χρόνος της πρώτης γεώτρησης, το 2024.
Blocks «Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός».Οι δύο παραχωρήσεις έχουν μισθωθεί κατά 100% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Εχουν ήδη γίνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Μέχρι το τέλος του 2022 θα εντοπιστούν οι στόχοι ενδιαφέροντος, ώστε το 2023 να ληφθούν τρισδιάστατες σεισμικές και το 2024 να πραγματοποιηθεί η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Αποθήκευση
Η κυβέρνηση επιδιώκει, όμως, και την αξιοποίηση του γεωλογικού πλούτου της χώρας και για άλλες δραστηριότητες. Πρόσφατα με νόμο οι αρμοδιότητες της ΕΔΕΥ διευρύνθηκαν και στην αδειοδότηση για την αποθήκευση CO2 καθώς και για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΔΕΥ επεξεργάζεται τα σεισμικά δεδομένα περιοχής στα Γρεβενά προκειμένου να διαπιστώσει πιθανούς ικανούς υπόγειους χώρους για την αποθήκευση ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη για τις βιομηχανικές δραστηριότητες και το ενδιαφέρον μεγάλων επιχειρήσεων φέρεται να είναι μεγάλο.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
7/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλειδί για την ενεργειακή επάρκεια τα 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ - Πως θα λειτουργούν οι μονάδες, τι απαντούν τα διυλιστήρια energypress.gr |
 05 08 2022 | 07:33
Στα περίπου 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ υπολογίζεται η απαιτούμενη ποσότητα για τη απρόσκοπτη λειτουργία των πέντε μονάδων φυσικού αερίου με δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου στο σενάριο ολικής διακοπής των ρωσικών ροών.
Η τροφοδοσία των πέντε αυτών μονάδων, επί 16 ώρες την ημέρα για διάστημα 100 -120 ημερών και στο μισό τους φορτίο, είναι εφικτή, όπως προκύπτει από τη πρώτη χθεσινή σύσκεψη για το θέμα, υπό την ΓΓ. Ενέργειας Αλ. Σδούκου, και με συμμετοχή στελεχών από ΡΑΕ, ΕΛΠΕ και Motor Oil.
Τα διυλιστήρια εκτιμούν ότι παρά την μεγάλη ζήτηση για πετρέλαιο που αναμένεται να παρατηρηθεί τον προσεχή χειμώνα από τη βιομηχανία, εντούτοις μπορούν να εξασφαλίσουν το πολύ μεγάλο αυτό επιπλέον capacity για το επικίνδυνο διάστημα των τριών μηνών, από τον Ιανουάριο μέχρι και τα τέλη Μαρτίου του 2023. Βασική προϋπόθεση, να επιλυθεί το ζήτημα των logistics. Δηλαδή το πρόβλημα της αδιάλειπτης τροφοδοσίας με ντίζελ μέσω χερσαίας επιχείρησης των πιο «δύσκολων» εκ των πέντε μονάδων, ήτοι της ΔΕΗ στην Κομοτηνή και της Elpedison στην Θίσβη.
Για το σκοπό αυτό θα απαιτηθεί ένας στόλος βυτιοφόρων, άγνωστου ακόμη αριθμού και κόστους, στοιχεία τα οποία θα οριστικοποιηθούν όταν οι ηλεκτροπαραγωγοί παράσχουν στα διυλιστήρια μια σειρά από τεχνικά δεδομένα. Ενα πρόβλημα που δεν αφορά τις μονάδες της ΔΕΗ στο Λαύριο και της Elpedison στην Θεσσαλονίκη, αφού οι εγκαταστάσεις τους είναι κοντά στα λιμάνια.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι όπως ακριβώς με τον λιγνίτη, έτσι και το ντίζελ επιστρέφει δυναμικά ως καύσιμο για την ηλεκτροπαραγωγή το προσεχή χειμώνα και μάλιστα σε πολύ μεγάλες ποσότητες. Τα 500.000 κυβικά μέτρα αντιστοιχούν στο 20% του ντίζελ που καταναλώθηκε όλο το χρόνο πέρυσι πανελλαδικά (2,58 εκατ. μετρικοί τόνοι). Τα ερωτήματα πάντως είναι εύλογα και θα απαντηθούν με μεγαλύτερη σαφήνεια στις επόμενες συσκέψεις για το θέμα. Σε μια συγκυρία μαζικής στροφής της βιομηχανίας σε χρήση πετρελαίου ως εναλλακτικού καυσίμου για τον φετινό χειμώνα, η διαθεσιμότητά του για τη παραγωγή ηλεκτρισμού δεν είναι καθόλου αυτονόητη.
Σημειωτέον ότι η μετατροπή των πέντε μονάδων αερίου σε καύση ντίζελ συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των έκτακτων μέτρων της ΡΑΕ για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας της χώρας σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών ροών. Ποιές μονάδες έχουν αυτή την δυνατότητα ; Οι δύο της ΔΕΗ (Λαύριο, Κομοτηνή), οι δύο της Elpedison (Θίσβη, Θεσσαλονίκη) και ο λεγόμενος «μικρός Ηρωνας» στην Βοιωτία.
Η ηλεκτροπαραγωγή θα προηγηθεί έναντι άλλων κλάδων σε ένα τέτοιο σενάριο. Αν η χώρα κηρυχθεί σε κατάσταση συναγερμού 3, δηλαδή κοπεί εντελώς το ρωσικό αέριο και τα πράγματα φτάσουν σε άκρα, τότε, πρώτες πετρέλαιο θα πάρουν οι παραπάνω μονάδες και έπειτα, για παράδειγμα, οι συγκοινωνίες. Η ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού προηγείται ως προτεραιότητα των μετακινήσεων.
Πάνω από 50% η στάθμη
Τα καλά νέα είναι ότι όπως έγινε σαφές κατά τη χθεσινή σύσκεψη στο ΥΠΕΝ, η πληρότητα των δεξαμενών σε ντίζελ για κάποιες από τις μονάδες αυτές, όπως της ΔΕΗ σε Λαύριο και Κομοτηνή, εκτιμάται ότι βρίσκεται σε πάνω από 50%. Αποθέμα καυσίμου που τους επιτρέπει, αν συμβεί το απευκταίο, να δουλέψουν αδιάλειπτα για 15 ημέρες, δίνοντας περιθώριο χρόνου στα διυλιστήρια να επιταχύνουν στο μεταξύ τις διαδικασίες τροφοδοσίας.
Συνολικά το project «ηλεκτρική ενέργεια με ντίζελ» θα μπορέσει να πάρει σάρκα και οστά όταν τα διυλιστήρια δώσουν αναλυτικά στοιχεία για τη διαθεσιμότητα του πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου, μαζί με τον αριθμό των βυτιοφόρων που μπορούν να διατεθούν και τη συχνότητα τροφοδοσίας.
Επισημαίνεται πως για την ενίσχυση της διαθεσιμότητας εναλλακτικού καυσίμου σε περίοδο κρίσης, οι ηλεκτροπαραγωγοί υποχρεούνται να αυξήσουν τα αποθέματα ντίζελ από 5 ημέρες σε 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα της υφιστάμενης δεξαμενής, αν αυτή είναι μικρότερη. Καταληκτική ημερομηνία πλήρωσης των δεξαμενών, η 1η Νοεμβρίου 2022. Επίσης, βάσει του μηχανισμού παρακολούθησης που αναφέρει το σχέδιο πρόληψης της ΡΑΕ, τουλάχιστον μια φορά κάθε τρίμηνο, ο ηλεκτροπαραγωγός πρέπει να προβαίνει σε έλεγχο του ύψους αποθέματος εναλλακτικού καυσίμου, παρουσία του ΔΕΣΦΑ.
Οσο για το ύψος του ανταλλάγματος που καταβάλλει ο ΔΕΣΦΑ στις μονάδες με εναλλακτικό καύσιμο, αυτό περιλαμβάνει μόνο το κεφαλαιουχικό κόστος διατήρησης της πρόσθετης ποσότητας πετρελαίου. και προυπολογίζεται ενδεικτικά σε 6,15 εκατ. ευρώ ετησίως.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη σύσκεψη στο ΥΠΕΝ με τα διϋλιστήρια για τα αποθέματα ντίζελ των μονάδων που θα αλλάξουν καύσιμο energypress.gr |
 04 08 2022 | 07:54
Η διαθεσιμότητα πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου σε περίπτωση διακοπής της ροής του ρωσικού αερίου, θα αποτελέσει το βασικό θέμα έκτακτης σύσκεψης που συγκαλεί σήμερα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην ενημερωτική συνάντηση υπό την Γενική Γραμματέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου και επικεφαλής της Επιτροπής Συντονισμού Μέτρων Έκτακτης Ανάγκης, θα συμμετέχουν στελέχη των Ελληνικών Πετρελαίων και της Motor Oil, ηλεκτροπαραγωγοί αλλά και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, προκειμένου να διαπιστωθεί η επάρκεια του εναλλακτικού καυσίμου που συνιστά ένα σημαντικό κρίκο της αλυσίδας εναλλακτικών μέτρων λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων.
Όλα αυτά ενώ το σχέδιο έκτακτης δράσης της ΡΑΕ προβλέπει τη λειτουργία πέντε μονάδων αερίου με ντίζελ, οι οποίες θα πρέπει παράλληλα να διαθέτουν επαρκή αποθέματα του καυσίμου προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους. Οι ανάγκες αποθεμάτων ενισχύθηκαν από τις 5 στις 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα των εγκαταστάσεών τους. Η προθεσμία για να φτάσουν το επίπεδο αυτό είναι η 1η Νοεμβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελλάκτωρ: Κλείδωσε η συμφωνία με τη Motor Oil - Τι προβλέπει για σύσταση νέας εταιρείας και μερίδια energypress.gr |
 03 08 2022 | 10:14
Πράσινο φως στη συμφωνία με τη Motor Oil άναψε το διοικητικό συμβούλιο της Ελλάκτωρ κατά τη προχθεσινή συνεδρίασή του. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εισηγμένη, κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου της 1ης Αυγούστου, αποφασίστηκε να γίνει διάσπαση δι’ απόσχισης κλάδου μέσω σύστασης νέας Εταιρείας, (εφεξής "SpinCo"), οι μετοχές της οποίας θα ανήκουν κατά 100% στην Εταιρεία. Παραλλήλως, η Motor Oil και η Ελλάκτωρ θα συστήσουν από κοινού μια νέα Ανώνυμη Εταιρεία, (εφεξής "HoldCo"), στην οποία η Εταιρεία θα συμμετέχει με ποσοστό 25% και η MORE με ποσοστό 75%.
H MORE θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo με μετρητά. Η Εταιρεία θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo, με εισφορά σε είδος κατά προσέγγιση 14% (το ακριβές ποσοστό θα καθορισθεί κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής) των μετοχών της στη SpinCo.
Παράλληλα, η Εταιρεία θα πωλήσει και θα μεταβιβάσει το υπόλοιπο ποσοστό των μετοχών της στη SpinCo λαμβάνοντας τίμημα σε μετρητά. Η αξία του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου (Equity Value) της SpinCo έχει καθορισθεί σε €794,5 εκατ. Λαμβανομένων υπόψη, αφενός του καθαρού δανεισμού της εταιρείας την 31.12.2021 και αφετέρου λοιπών προσαρμογών, το συνολικό τίμημα της συναλλαγής σε όρους enterprise value ανήλθε σε €994,1 εκατ..
Η σύμβαση αγοραπωλησίας (εφεξής η "Σύμβαση Αγοραπωλησίας") περιλαμβάνει συνήθεις για τέτοιες συναλλαγές εγγυοδοτικές δηλώσεις με τις αντίστοιχες υποχρεώσεις αποζημίωσης του Αγοραστή, όπως αυτές περιγράφονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών που θα προβλέπει όλες τις επιμέρους συμβάσεις και εταιρικές πράξεις που θα λάβουν χώρα για την υλοποίηση της Συναλλαγής. Τέλος, η HoldCo, με την ολοκλήρωση των ως άνω μεταβιβάσεων θα συγχωνευθεί με τη SpinCo διά της απορρόφησής της από την τελευταία. Μετά την παροχή της έγκρισης και από τους Μετόχους της Εταιρείας και πριν την σύσταση, n Εταιρεία θα συνάψει σύμβαση μετόχων με την MORE αναφορικά με την HoldCo.
Για την έγκριση της συμφωνίας ορίστηκε έκτακτη γενική συνέλευση του ομίλου Ελλάκτωρ στις 25 Αυγούστου όπου και θα οριστικοποιηθεί το deal.
Να θυμίσουμε πως όπως έχει γίνει γνωστό η Ελλάκτωρ προχωρά στην αγορά του ακριβού ομολόγου του 2019. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση καθώς η διοίκηση του ομίλου είχε βάλει ψηλά στην ατζέντα της την αποπληρωμή του. Να σημειωθεί πως το ομόλογο αυτό στοιχίζει κάθε χρόνο στην Ελλάκτωρ 45 εκατ. ευρώ μόνο για τοκοχρεολύσια και βέβαια το ποσό που αντιστοιχεί στην αποπληρωμή κεφαλαίου.
Το ομόλογο, ύψους 670 εκατ. ευρώ, είχε εκδοθεί το 2019 με επιτόκιο που άγγιζε το 6,4% και ημερομηνία λήξης το 2024.
(του Νίκου Καραγιάννη, news247.gr)
|
3/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Εξαγόρασε την NEW SPES CONCEPT με φωτοβολταϊκά 232 MW – Προς απόκτηση και του 51% της North Solar – Ο στόχος του 1 GW σε ΑΠΕ energypress.gr |
 02 08 2022 | 07:31
Δυναμικότερα διεισδύει στις ΑΠΕ η ΔΕΠΑ Εμπορίας και οδεύει πια για χαρτοφυλάκιο της τάξης του 1 GW.
Πιο συγκεκριμένα, η δημόσια επιχείρηση αερίου προχώρησε στην εξαγορά του 100% της NEW SPES CONCEPT εταιρείας η οποία έχει ως αντικείμενο την ανάπτυξη έργων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φωτοβολταϊκών. Σήμερα αναπτύσσει 14 φωτοβολταϊκά έργα και έχει στην κατοχή της 14 βεβαιώσεις παραγωγού ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι η δεύτερη κίνηση εξαγοράς που κάνει η εταιρεία επιδιώκοντας την περαιτέρω ανάπτυξη της στις ΑΠΕ. Η πρώτη ήταν το 2021 όταν απέκτησε το 49% της North Solar, η οποία έχει πλάνο ανάπτυξης φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 500 MW στη Δυτική Μακεδονία. Τα συγκεκριμένα πάρκα αναμένεται, λένε οι πληροφορίες, να λάβουν οριστικές προσφορές όρων σύνδεσης στο τρίτο τρίμηνο της χρονιάς. Και τότε θα μπουν στη φάση της κατασκευής.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, στη συμφωνία που είχε κάνει για το 49% της North Solar είχε και δικαίωμα απόκτησης και του μεγαλύτερου μεριδίου, δηλαδή του 51%. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται να το εξασκήσει και πλέον τα 500 MW να περάσουν εξολοκλήρου στην κυριότητα της.
Η δημόσια επιχείρηση ανεβάζει πια, μαζί και με την εξαγορά της NEW SPES CONCEPT, το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της στα 732 MW.
Πηγές θέλουν τη διοίκηση να στοχεύει σε ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1 GW, ικανό αφενός να μετατρέψουν τον όμιλο σταδιακά σε καθετοποιημένο και αφετέρου να επιτρέψουν στη θυγατρική «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» να διαμορφώσει πιο ανταγωνιστικές τιμές ρεύματος στους καταναλωτές.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως προκύπτει και από την ετήσια έκθεση οικονομικής διαχείρισης για το 2021 έχει μεγαλώσει σαν όμιλος. Υπό την ομπρέλα του, εκτός από τη «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» βρίσκονται η New Spes Concept, το 49% της North Solar και το 20% της συμμετοχής της στη Gastrade, που τρέχει το FSRU Αλεξανδρούπολης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλίν για γεωτρύπανο: Εχουμε άδεια από την «Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου» energypress.gr |
 01 08 2022 | 07:46
Σε νέες εμπρηστικές δηλώσεις προχώρησε ο εκπρόσωπος της τουρκικής προεδρίας, Ιμπραήμ Καλίν, ενόψει των ερευνών του τουρκικού γεωτρύπανου Αμπντούλ Χαμίτ στα νερά της Ανατολικής Μεσογείου.
Ο Καλίν μιλώντας στο τουρκικό κανάλι Haber 7 ανέφερε πως «όπως και το Oruc Reis έτσι και το 'Σουλτάν Αμπντουλ Χαμίτ' θα κάνει έρευνες», καθώς -όπως ισχυρίστηκε- η Τουρκία κάνει αυτές τις εργασίες «απολύτως νόμιμα», επικαλούμενος μάλιστα και άδεια από τα Κατεχόμενα.
Όπως είπε ο Καλίν, η Τουρκία δεν δίνει σημασία στους ισχυρισμούς Ελλήνων και Ελληνοκυπρίων πως παραβιάζονται περιοχές κυπριακής κυριαρχίας, γιατί «δεν υπάρχει καμία νομική βάση», σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ.
«Να ξεκαθαρίσουμε πως η Τουρκία μπορεί και έχει το δικαίωμα να κάνει έρευνες και γεωτρήσεις στα δικά της χωρικά ύδατα και σε περιοχές που έχουν αδειοδοτηθεί. Υπάρχουν οι επιστολές που έχουμε στείλει στον ΟΗΕ, υπάρχουν οι άδειες που έχουμε πάρει από την 'Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου'. Υπάρχουν και η συμφωνίες που έχουμε κάνει για τα οικόπεδα.», δήλωσε ο Ιμπραήμ Καλίν.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης είπε: «Δεν υπάρχει καμία νομική βάση στους ισχυρισμούς των Ελληνοκυπρίων και των Ελλήνων πως παραβιάζουμε τις δικές τους περιοχές. Ξεσηκώνουν τον κόσμο, επειδή πηγαίνουν τα πλοία μας σε περιοχές που επιχειρούν 'de facto' να τις ανακηρύξουν ως δικές τους. Εμείς δεν δίνουμε ιδιαίτερη σημασία σε αυτά. Όπως το Oruc Reis, αλλά και άλλα πλοία μας έχουν κάνει έρευνες σε αυτές τις περιοχές, έτσι και το πλοίο "Σουλτάν Αμντουλχαμίτ" θα κάνει τις εργασίες του. Θα κάνουμε εργασίες και σε περιοχές που έχουμε πάρει άδεια από την ΤΔΒΚ για τα οικόπεδα, ήδη έχουμε δικαίωμα να κάνουμε τέτοιες εργασίες ερευνών στα δικά μας χωρικά ύδατα».
Υπενθυμίζεται ότι οι έρευνες του πλωτού γεωτρύπανου πρόκειται να διενεργηθούν εντός Αυγούστου, με πιθανότερη ημερομηνία εξόδου στην Ανατολική Μεσόγειο την 9η Αυγούστου, και με στόχο το βόρειο τμήμα του οικοπέδου 6 της κυπριακής ΑΟΖ, περιοχή η οποία έχει παραχωρηθεί από την κυπριακή κυβέρνηση σε γαλλο-ιταλική κοινοπραξία.
Βόρεια της Κύπρου το τουρκικό γεωτρύπανο «Αμπντουλχαμίτ Χαν»
Η Άγκυρα πραγματοποίησε την απειλή της και νωρίτερα του αναμενόμενου έβγαλε για έρευνες στο Αιγαίο το «Αμπντουλχαμίτ Χαν», το τέταρτο γεωτρύπανό της.
Η προκλητική αυτή ενέργεια των Τούρκων αναμενόταν αρχικά να γίνει στις 9 Αυγούστου. Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το τουρκικό ερευνητικό σκάφος βγήκε από το λιμάνι Tasuku της Τουρκίας και κατευθύνεται νοτιοδυτικά σύμφωνα με την ιστοσελίδα Marine Traffic.
H έξοδος του τουρκικού σκάφους στο Αιγαίο επιβεβαιώνεται και από το ΓΕΝ, καθώς οι Ελληνικές ένοπλες δυνάμεις παρακολουθούν τις κινήσεις του τουρκικού σκάφους. Το Abdulhamid Han συνοδεύεται από το ανεφοδιαστικό, ένα ρυμουλκό και ένα πολεμικό πλοίο του τουρκικού στόλου.
Όπως είχε προαναγγείλει στις 26 Ιουλίου ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Φατίχ Ντονμέζ, το Αμπντουλχαμίντ Χαν θα αναχωρούσε από το λιμάνι της Μερσίνης στις 9 Αυγούστου, παρουσία του Τούρκου προέδρου, κάτι που τελικά έγινε πολύ νωρίτερα
Προ ημερών, ο ηγέτης των κατεχομένων, Ερσίν Τατάρ είχε ποστάρει φωτογραφία του μπροστά από το τουρκικό γεωτρύπανο, γράφοντας πως «στο Tasucu (επαρχία Μερσίνας), όπου ήρθα από την Κερύνεια με το θαλάσσιο λεωφορείο, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το πλοίο γεώτρησης Abdülhamid Han. Οι προσπάθειες και οι σεισμικές έρευνες που γίνονται για τα δικαιώματα και τα συμφέροντά μας στην Τουρκική Δημοκρατία και στη Γαλάζια Πατρίδα συνεχίζονται με αποφασιστικότητα».
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο»
Όπως είχε μεταδώσει το Γαλλικό Πρακτορείο «το τουρκικό γεωτρύπανο Adbulhamid Han θα ξεκινήσει μια αποστολή στη Μεσόγειο στις 9 Αυγούστου αναχωρώντας από το λιμάνι της Μερσίνας» στα νότια της χώρας.
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο», είχε αναφέρει σχετικά ο διδάκτωρ της Παντείου, καθηγητής και τουρκολόγος, Δημήτρης Σταθακόπουλος.
Το τέταρτο τουρκικό γεωτρύπανο είναι 7ης γενιάς και πήρε το όνομά του από τον «Αμπντουλχαμίτ Χαν», έναν αιμοσταγή σουλτάνο στον οποίον ο Ερντογάν βλέπει συμβολισμούς, ενώ ενδεικτικά η τουρκική ιστορία τον χαρακτηρίζει Πάπα του Ισλάμ.
Το Abdulhamid Han αναμένεται να ξεκινήσει τις δραστηριότητές του στη Μεσόγειο, καθώς οι «πόροι των υδρογονανθράκων δεν είναι παιχνίδι των Ελλήνων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Τούρκος αντιπρόεδρος, Φουάτ Οκτάι. Μάλιστα, ο ίδιος έδωσε έμφαση και στην ισχύ του τουρκικού στόλου, αλλά και στην αποκαλούμενη από τους Τούρκους «Γαλάζια Πατρίδα», υπενθυμίζοντας ότι η Τουρκία είναι μία από τις 10 χώρες που κατασκεύασαν το δικό τους πολεμικό πλοίο.
Το πλωτό γεωτρύπανο αναμένεται να κινηθεί ανοιχτά της Κύπρου, καθώς το «στόχαστρο» των Τούρκων εκτιμάται ότι είναι το οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, στη δυτική πλευρά της Μεγαλονήσου προς την Πάφο.
(euro2day.gr)
|
1/8/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συσκότιση μνημείων και μείωση δημόσιου φωτισμού προβλέπει το ελληνικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης energypress.gr |
 31 07 2022 | 10:55
Σε αυξημένη ετοιμότητα για το ενεργειακό παραμένει η χώρα μας, με την Ευρώπη να βρίσκεται πιο κοντά στην πλήρη διακοπή της παροχής του ρωσικού φυσικού αερίου. Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται πρόγραμμα συσκότισης σε δημόσιους χώρους.
Τα πρώτα φώτα που θα σβήσουν θα είναι των μνημείων. Ο διακόπτης θα πέφτει στις 3:00 τα ξημερώματα. Θα ακολουθήσει και η μείωση του δημόσιου φωτισμού, με τους δήμους να σβήνουν την παροχή σε μία στις 10 λάμπες.
Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας, ύστατο μέτρο θα είναι οι κυλιόμενες διακοπές ρεύματος στα νοικοκυριά. «Βεβαίως, το ύστατο μέτρο αντιμετώπισης της κρίσης είναι τα διακοπτόμενα φορτία σε οικιακούς καταναλωτές και άρα σε προστατευόμενους καταναλωτές. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλείσει κανείς όταν μαίνεται ένας πόλεμος δίπλα μας», τονίζει στην «Καθημερινής της Κυριακής» ο Κώστας Σκρέκας εξηγώντας ότι με τη στενότητα ενέργειας που υπάρχει στη διεθνή αγορά, ένα τυχαίο γεγονός μπορεί να προκαλέσει σοβαρή διαταραχή και στον εφοδιασμό και τις τιμές.
Είμαστε πιο κοντά στο χειρότερο σενάριο δηλαδή τη διακοπή της παροχής ρωσικού αερίου στην Ευρώπη εκτίμησε στον Σκάι ο αναπληρωτής υπουργός οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης. “Η Ελλάδα από πλευράς διαθεσιμότητας ενεργειακών πηγών, επειδή είχε πάντα διαφοροποίηση στο LNG, προστατεύεται από την διαθεσιμότητα ενέργειας, όχι από τις τιμές” είπε και σημείωσε επίσης ότι η χώρα μας αντισταθμίζει τις δυσμενείς εξελίξεις όσον αφορά τις αυξήσεις στις τιμές των εισαγόμενων προϊόντων που προκαλεί η αύξηση στα καύσιμα, με την αύξηση των εσόδων από τον τουρισμό και την αύξηση των επενδύσεων και των εξαγωγών.
Η στρατηγική για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας βασίζεται σε 4 άξονες: Την αύξηση των παραγγελιών υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα, τον διπλασιασμό της λιγνιτικής παραγωγής, την καύση πετρελαίου στις 5 υβριδικές μονάδες φυσικού αερίου και την ενοικίαση 2 υπόγειων αποθηκών στην Ιταλία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνήγορος του Πολίτη: Μία σταθερ ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr |
 29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.
|
30/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr |
29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διεύρυνση αρμοδιοτήτων για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων – Τα έσοδα που θα έχει ως Φορέας Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων energypress.gr |
 28 07 2022 | 07:59
Στη διεύρυνση του σκοπού της ΕΔΕΥ προχώρησε η κυβέρνηση μέσω της χθεσινής τροπολογίας που κατατέθηκε στη Βουλή.
Πλέον, σύμφωνα με την τροπολογία, σκοπός της Εταιρίας είναι:
α. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των αποκλειστικών δικαιωμάτων του στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στις χερσαίες, υπολίμνιες και υποθαλάσσιες περιοχές, στις οποίες η Ελληνική Δημοκρατία ασκεί κυριαρχία κυριαρχικά δικαιώματα.
β. Η διαχείριση, έλεγχος και παρακολούθηση όλων των σχετικών συμβάσεων που έχουν συναψθεί παρελθόν από Δημόσιο για λογαριασμό αυτού τρίτους.
γ. Η διερεύνηση και αξιολόγηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και προγραμματισμός ανάθεσης και επίβλεψη εργασιών διερεύνησης και αξιολόγησης του δυναμικού αυτής.
δ. Η συγκέντρωση, αποθήκευση, επεξεργασία, αποτίμηση και διαχείριση των στοιχείων και δεδομένων που αποκτήθηκαν αποκτώνται κατά διάρκεια ερευνών για αποτίμηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και των στοιχείων και δεδομένων που προκύπτουν από ανάπτυξη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων και δημιουργία σχετικού πληροψοριακού συστήματος.
ε. Η αιτιολογημένη εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των προτεινόμενων περιοχών προς παραχώρηση δικαιωμάτων αναζήτησης, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
στ. Η χορήγηση των αδειών αναζήτησης υδρογονανθράκων σύμψωνα τις παραγράψους 5 έως και 9 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ζ. Η προετοιμασία και διεξαγωγή των σχετικών διαγωνισμών για σύναψη συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και προβολή τους διεθνή σχετική αγορά.
η. Η αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής στους λόγω διαγωνισμούς σύμψωνα τις σχετικές διατάξεις κείμενης νομοθεσίας.
θ. Η διαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων για παραχώρηση δικαιωμάτων, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, καθώς και υπογραψή και υποβολή για έγκριση Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των σχετικών συμβάσεων σύμψωνα παράγραψο 39 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ι. Η συνεχής και συστηματική παρακολούθηση και έλεγχος ορθής εκτέλεσης των όρων των παραπάνω συμβάσεων, καθώς και υποβολή κάθε Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έκθεσης πρόοδο των εργασιών και τήρηση των όρων σύμβασης από ανάδοχο.
ια. Η κατάρτιση Κανονισμών Ασψαλείας και Υγιεινής, καθώς και προστασίας του περιβάλλοντος για τις εργασίες περίπτωσης α’, οι εγκρίνονται απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας καιτου κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού.
ιβ. Η εκπόνηση οικονομοτεχνικών αποτιμήσεων των προς παραχώρηση περιοχών και ανάλυση των σχετικών επιχειρηματικών κινδύνων, καθώς και οικονομοτεχνικών μελετών ανάπτυξης κοιτασμάτων μεγιστοποίηση του δημόσιου οψέλους από τις εργασίες των επενδυτών.
ιγ. Η υποβολή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανά τριετία επιχειρησιακού σχεδίου (υΊπθ55ρΙ8π) προγραμματισμού και υλοποίησης των στόχων της.
ιδ. Η συνεχής παρακολούθηση και ανάλυση διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ιδιαιτέρως θέματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων τους Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
ιε. Εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για διάθεση τρίτους αντάλλαγμα στοιχείων και δεδομένων περίπτωσης του άρθρου 146.
ιστ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Προστασίας του Πολίτη/Ελληνική Ακτοψυλακή για παραχώρηση χρήσης υψιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων που θα διευκολύνουν ελλιμενισμό πλοίων άλλων πλωτών μέσων που θα εξυπηρετούν τις υποθαλάσσιες έρευνες.
Ιζ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης υπόγειων ψυσικών χώρων για αποθήκευση ψυσικού αερίου. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου ως άνω διαδικασίας και παρακολούθηση των σχετικών συ μβάσεων.
ιη. Η συμμετοχή υψιστάμενα διεθνή έργα και έργα που πρόκειται να αναπτυχθούν πλαίσιο συμμετοχής εταιρείες που έχουν ως σκοπό ανάπτυξη, κατασκευή, εκμετάλλευση διαχείριση έργων υποδομών διασύνδεσης γειτονικές χώρες.
ιθ. Η απόκτηση, ανάπτυξη, διαχείριση, εκμετάλλευση και κατασκευή έργων υποδομής που σχετίζονται διασυνοριακά έργα ψυσικού αερίου ή/και άλλων μορψών ενέργειας, πλην αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών προϊόντων, γειτονικές άλλες χώρες, κατά τα προβλεπόμενα κείμενη νομοθεσία και ρυθμιστικό πλαίσιο.
ιθα. Η χορήγηση αδειών εξερεύνησης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα γεωλογικούς σχηματισμούς και γένει διαχείριση των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου σχετικά εκμετάλλευση γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων υγρών στοιχείων και ενώσεων, συμπεριλαμβανομένης σύναψης και παρακολούθησης εκτέλεσης των σχετικών συμβάσεων, σύμψωνα υπό στοιχεία 48416/2037/ Ε.103/7.11.2011 κοινή απόψαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών και των Υπουργών Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Β’216) και κείμενη νομοθεσία.
ιθβ. Η παρακολούθηση ασψαλούς λειτουργίας των έργων των περ. ιζ και ιθα. απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των κατά περίπτωση αρμόδιων Υπουργών καθορίζονται οι αρμοδιότητες και λειτουργία ΕΔΕΥ Α.Ε. για εψαρμογή παρούσας περίπτωσης και οι ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις για παρακολούθηση.
ιθγ. Η εισήγηση προς τους αρμόδιους Υπουργούς για έκδοση των εκάστοτε προβλεπόμενων κείμενη νομοθεσία κανονιστικών πράξεων για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση αερίων και υγρών στοιχείων και ενώσεων.
ιθδ. Η άσκηση των αρμοδιοτήτων του Φορέα Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων (ΥΑΠ).
ιθε. Η εκπόνηση τεχνικής μελέτης και αυτής, σχεδίου Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθστ. Η εκπόνηση τεχνικών μελετών για προσδιορισμό και οριοθέτηση των Περιοχών Οργανωμένης Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθζ. Η έκδοση Αδειών’Ερευνας ΥΑΠ.
ιθη. Η συγκέντρωση, αποθήκευση και επεξεργασία και συνολική διαχείριση στοιχείων και δεδομένων για αποτίμηση του υπεράκτιου αιολικού δυναμικού. κ. Τυχόν άλλη συναψής, τα ανωτέρω, δραστηριότητα.».
Το μετοχικό κεφάλαιο Εταιρείας ορίζεται σε ένα εκατομμύριο (1.000.000) ευρώ, το οποίο καταβάλλεται από το Ελληνικό Δημόσιο με μετρητά σε τρεις ισόποσες ετήσιες δόσεις. Για το μετοχικό κεφάλαιο εκδίδεται μία μετοχή υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία είναι αμεταβίβαστη. Το Δημόσιο για άσκηση των μετοχικών δικαιωμάτων του εκπροσωπείται από Υπουργό Οικονομικών, νόμιμο εκπρόσωπό του.
Επίσης προβλέπονται ως έσοδα αυτά που εισιτράπει από τη διαχείριση των δικαιωμάτων και αρμοδιοτήτων του Ελληνικού Δημοσίου, ως προς την υλοποίηση και λειτουργία των Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων.
Δείτε περισσότερα στην τροπολογία που επισυνάπτεται.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστρέφεται το φορτίο πετρελαίου που είχε κατασχεθεί από το ιρανικό πλοίο energypress.gr |
 27 07 2022 | 13:01
Το δεξαμενόπλοιο με ιρανική σημαία που έχει αγκυροβολήσει στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται αυτή την εβδομάδα να ανακτήσει μέρος του φορτίου του που κατασχέθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να αποπλεύσει πίσω στο Ιράν, μετά από απόφαση του ελληνικού Ανώτατου Δικαστηρίου, δήλωσαν κυβερνητικές πηγές την Τετάρτη.
Η υπόθεση έχει εντείνει τις σχέσεις μεταξύ Αθήνας και Τεχεράνης, εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ του Ιράν και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η κατάσχεση του πετρελαίου από το Lana, πρώην Pegas, ώθησε τις ιρανικές δυνάμεις να καταλάβουν δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο, τα οποία δεν έχουν ακόμη απελευθερωθεί.
«Η απόφαση του (ελληνικού) Ανώτατου Δικαστηρίου... είναι υπέρ του Ιράν», δήλωσε Έλληνας κυβερνητικός αξιωματούχος στο Reuters, ζητώντας να μην κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος. Ο αξιωματούχος είπε ότι η απόφαση, η οποία δεν έχει δημοσιοποιηθεί, ήρθε σε γνώση της κυβέρνησης την Τρίτη.
Δεύτερος αξιωματούχος επιβεβαίωσε την απόφαση. Τρίτος κυβερνητικός εκπρόσωπος που ερωτήθηκε, είπε ότι η κυβέρνηση δεν θα σχολιάσει τις δικαστικές αποφάσεις.
Για περισσότερους από δύο μήνες το υπό ιρανική σημαία πλοίο Lana παρέμενε στα ανοιχτά του ελληνικού νησιού της Εύβοιας, κοντά στην πόλη της Καρύστου, μετά την κατάσχεση του φορτίου του.
Οι ελληνικές αρχές ενέκριναν την απελευθέρωσή του νωρίτερα εντός του μήνα, αφού μια δικαστική επιτροπή αποφάσισε υπέρ ιρανικής εταιρείας, ανατρέποντας προηγούμενη δικαστική απόφαση και το σκάφος που είχε προβλήματα με τον κινητήρα του ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά.
Τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση φέρνοντας την υπόθεση στο Ανώτατο Δικαστήριο της Ελλάδας. Αξιωματούχοι της αμερικανικής κυβέρνησης δεν έκαναν κανένα άμεσο σχόλιο.
Μέρος του ιρανικού φορτίου πετρελαίου του πλοίου είχε μεταφερθεί σε άλλο πλοίο, το Ice Energy, το οποίο είχαν μισθώσει οι Ηνωμένες Πολιτείες και είναι επίσης αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Πειραιά.
«Το Lana αναμένεται να πάρει καύσιμα αργότερα σήμερα και να δοκιμάσει τον κινητήρα του, ώστε να ξεκινήσει τη μεταφορά του πετρελαίου στο τέλος της εβδομάδας και να αποπλεύσει», δήλωσε ο πρώτος αξιωματούχος στο Reuters.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
27/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Τα Παίρνουν Πίσω για την Υποχρεωτική Μείωση Κατανάλωσης Αερίου energia.gr |
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Τρι, 26 Ιουλίου 2022 - 11:06
Ούτε μια εβδομάδα δεν πέρασε από την ανακοίνωση του περίφημου σχεδίου της πολυπράγμονος Κομισιόν για την έκδοση Οδηγίας που θα προέβλεπε την υποχρεωτική και οριζόντια μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από όλα τα κράτη μέλη, ως μέσο για την αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης. Μια απόφαση που βρήκε όμως αντίθετες όλες τις χώρες του Νότου, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, και αρκετές του Βορρά καθότι η προτεινόμενη μείωση θα έπληττε άμεσα την ηλεκτροπαραγωγή και την βιομηχανία. Εχθές βράδυ, και προ της θύελλας των αντιδράσεων που ξεσηκώθηκε από Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία, Ελλάδα κ.α., το διευθυντήριο της ΕΕ
AddThis Sharing Buttons
στις Βρυξέλλες αναγκάσθηκε σε άτακτη υποχώρηση βάζοντας άφθονο νερό στο κρασί του. Έτσι σύμφωνα με απόλυτα αξιόπιστες πληροφορίες στην σημερινή συνάντηση των υπουργών ενέργειας στην Βελγική πρωτεύουσα η Κομισιόν σε συνεργασία με την Τσέχικη προεδρία πρόκειται να παρουσιάσει ένα εναλλακτικό σχέδιο με άφθονες τροποποιήσεις και εξαιρέσεις σε ότι αφορά τα ποσοστά μείωσης στην κατανάλωση αερίου.
Σύμφωνα με το τρίτο σχέδιο της Οδηγίας, όπως αναφέρουν οι FT, προβλέπονται εξαιρέσεις για κράτη που δεν είναι συνδεδεμένα με το Ευρωπαϊκό σύστημα αερίου (Μάλτα, Κύπρος, Ιρλανδία) ενώ για χώρες όπως η Γαλλία και η Ισπανία που δεν έχουν μεγάλη εξάρτηση από το Ρωσικό αέριο θα συμφωνηθούν σαφώς μικρότερα ποσοστά η και μηδενικά με τη υποχρέωση να προσφέρουν το δυναμικό διασυνδεσιμότητας ( μέσω αγωγών) που διαθέτουν για ενίσχυση κρατών μελών με μεγαλύτερη εξάρτηση. Ακόμα ένα ενδιαφέρον σημείο του νέου σχεδίου ( third draft) που πρόκειται να συζητηθεί σήμερα αφορά τις χώρες που υστερούν σε διασυνδέσεις με όμορες χώρες οι οποίες θα μπορούν να ζητήσουν πλήρη εξαίρεση από τα νέα μέτρα.
Αυτό καλύπτει χώρες όπως είναι η Ελλάδα και η Βουλγαρία.
Ακόμα στη σημερινή συνάντηση υπουργών ενέργειας στις Βρυξέλλες πρόκειται να συζητηθεί η κοινή πρόταση Ελλάδας-Ιταλίας για την επιβολή πλαφόν στις τιμές φυσικού αερίου. Μια προοπτική που βρίσκει αντίθετες τις περισσότερες χώρες του σκληρού πυρήνα της ΕΕ καθότι προϋποθέτει σημαντική παρέμβαση στο καθεστώς ελεύθερης αγοράς και θέτει εν αμφίβολο την λειτουργία των δεκάδων χρηματιστηρίων ενέργειας που λειτουργούν πλέον σε όλες τις χώρες της Ευρώπης.
Οικονομικοί και πολιτικοί αναλυτές με άριστη γνώση των ευρωπαϊκών διαδικασιών παρατηρούσαν ότι με το να παρουσιάζει η Κομισιόν συχνά πυκνά και αποσπασματικά διάφορες γραφειοκρατικές προτάσεις δεν αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά η σημερινή αρνητική συγκυρία, που από πρόβλημα προμήθειας έχει μετατραπεί σε κρίση τιμών πρώτου μεγέθους με άμεσο αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία που μαστίζεται από ασυνήθιστα υψηλό πληθωρισμό και με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί σε ύφεση. Αυτό που απαιτείται είναι ένα ολικό σχέδιο αντιμετώπισης της κρίσης που όμως θα προσφέρει αρκετή αυτονομία στα κράτη μέλη να προσαρμόσουν τις ενεργειακές τους πολιτικές ανάλογα με τις τοπικές συνθήκες και να επιδιώξουν την άμεση μείωση της ενεργειακής τους εξάρτησης μέσω της προώθησης εγχώριων πηγών ενέργειας, συμβατικών και ΑΠΕ, μέσω της κατάρτισης και υλοποίησης προγραμμάτων έκτακτης ανάγκης ( crash programmes), τονίζουν οι ανωτέρω αναλυτές.
|
26/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρυσές δουλειές τα επόμενα χρόνια για νέα υπεράκτια έργα φυσικού αερίου energypress.gr |
 25 07 2022 | 14:50
Χρυσές δουλειές κάνουν οι τεχνικές εταιρείες που ασχολούνται με τα υπεράκτια έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς οι δαπάνες για νέες συμβάσεις EPC αναμένεται να ξεπεράσουν τα 276 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα πέντε χρόνια. Αυτό μεταφράζεται σε θεαματική αύξηση κατά 71% σε σύγκριση με την προηγούμενη πενταετή περίοδο, σύμφωνα με έκθεση της Westwood Insight.
Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια ότι ορισμένα από τα έργα αφορούν και συνέργειες για την παραγωγή υδρογόνου.
Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι η Ευρώπη αναζητά νέες πηγές προμήθειες φυσικού αερίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Μέση Ανατολή, η Ασία και η Λατινική Αμερική θα κυριαρχήσουν στις αναμενόμενες νέες επενδύσεις. Ακόμη, η Westwood αναφέρει ότι τα ανεκμετάλλευτα αποθέματα φυσικού αερίου στη Δυτική Αφρική αναμένεται να προσελκύσουν επενδύσεις κατά την περίοδο πρόβλεψης.
Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η συνολικά η αξία ανάθεσης υπεράκτιων συμβάσεων EPC για το 2022 εκτιμάται τώρα ότι θα κλείσει στα 68 δισεκατομμύρια δολάρια, που είναι 18% χαμηλότερη από τις προοπτικές του Ιανουαρίου.
Η μείωση αυτή οφείλεται στις καθυστερήσεις και στις κυρώσεις για τα έργα, καθώς ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης αναδιαμορφώνουν τα οικονομικά στοιχεία και τους προϋπολογισμούς λόγω των πληθωριστικών πιέσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού, οι οποίες θα μπορούσαν να κυμαίνονται μεταξύ 10% και 15% για τον υποθαλάσσιο εξοπλισμό και τις πλατφόρμες παραγωγής.
Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχει και «πάγωμα» ορισμένων έργων, όπως το Rosebank από τη νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor στα δυτικά του Shetland. Τον Απρίλιο, η Equinor επιβεβαίωσε ότι αναβάλλει την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για την τεράστια πετρελαιοπηγή, η οποία αναμενόταν το 2022, κατά ένα έτος.
Αντίστοιχα, στο ράφι επ ‘αόριστον έχει μπει και το έργο Linnorm της Shell στη Νορβηγία καθώς η εταιρεία διερευνά εναλλακτικές μορφές ανάπτυξης. Σε μια δήλωση που έγινε νωρίτερα φέτος, η Shell δήλωσε ότι «μετά από συζητήσεις μεταξύ των εταίρων, η άδεια Linnorm δεν θα συνεχίσει να ωριμάζει περαιτέρω».
Οι εργασίες γίνονταν στο πεδίο μόλις τον Ιανουάριο και υπήρχε η ελπίδα ότι τα φορολογικά κίνητρα θα βοηθούσαν στην προώθηση του.
Το κοίτασμα συμπυκνωμάτων αερίου υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας ανακαλύφθηκε το 2005, και βρίσκεται στη Νορβηγική Βόρεια Θάλασσα, σε βάθος νερού περίπου 300 μέτρων.
Πάντως, τα δεδομένα από τα εργαλεία ανάλυσης της αγοράς της Westwood δείχνουν συνεχή ανακύκλωση κατά την περίοδο πρόβλεψης 2022-26, ελλείψει σημαντικών κλυδωνισμών στη ζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Έτσι, το 1ο εξάμηνο του 2022 ήταν πλούσιο σε νέες συμβάσεις που σχετίζονται με υπεράκτια δραστηριότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου (O&G EPC), με εκτιμώμενη αξία ανάθεσης περίπου 26 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή τριπλάσια αύξηση σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο του 2021.
Αυτές αφορούσαν 123 έργα υποθαλάσσιων μονάδων, οκτώ πλωτά συστήματα παραγωγής (FPS) – τέσσερα νεότευκτα, δύο μετατροπές, δύο αναβαθμίσεις, 52 σταθερές πλατφόρμες (topsides), αλλά και πάνω από 1.660 χιλιόμετρα σωληναγωγών.
Όσον αφορά στο δεύτερο εξάμηνο του 2022, η Westwood εκτιμά ότι οι συμβάσεις για αντίστοιχα υπεράκτια έργα θα ανέρχονται συνολικά σε 42 δισεκατομμύρια δολάρια, με αναθέσεις για 138 υποθαλάσσιες μονάδες, 15 μονάδες FPS, 119 σταθερές πλατφόρμες (topsides),και πάνω και 3.500 χιλιόμετρα σωλήνων.
(newmoney.gr)
|
25/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κίνδυνο για την ηλεκτρική επάρκεια βλέπει η ΡΑΕ σε περίπτωση διακοπής του ρωσικού αερίου - Τι περιλαμβάνει το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης. energypress.gr | 23/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειώνουν τη χρήση των ΙΧ λόγω ακριβής βενζίνης οι Ελληνες energypress.gr | 22/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκληρή μάχη για τη σημερινή ανακοίνωση της Κομισιόν – «Υποχρεωτικό δελτίο ακόμη κι αν έχετε αέριο», λένε οι Βρυξέλλες – Αντιδρούν οι χώρες του Νότου energypress.gr | 20 07 2022 | 07:38
Πρόταση για την ανάληψη από την Κομισιόν της αρμοδιότητας για την επείγουσα ενεργοποίηση υποχρεωτικών ποσοστών μείωσης της κατανάλωσης αερίου από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα η Κομισιόν, παράλληλα με το νέο σχέδιο ετοιμότητας της «Γηραιάς Ηπείρου» που θα περιορίσει κατά 60 δισ. κ.μ. τη ζήτηση σε καύσιμο ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, όπως έγραψε χθες το energypress.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η πρόταση θα γίνει με την εισήγηση ενός νέου Κανονισμού του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, για τη δημιουργία του θεσμικού πλαισίου που θα επιτρέπει κεντρικά (δηλαδή από τις Βρυξέλλες) να ενεργοποιηθούν περικοπές κατανάλωσης καυσίμου σε όλα τα κράτη-μέλη, οι οποίες έως τώρα ήταν αρμοδιότητα των εθνικών αρχών. Η ενεργοποίηση θα γίνει στο σενάριο που κηρυχθεί Κατάσταση Επιφυλακής (Επίπεδο Συναγερμού 2) από την Κομισιόν, στην περίπτωση που κρίνει πως η διαταραχή των εισαγωγών αερίου έχει οδηγήσει σε σημαντική επιδείνωση του εφοδιασμού της Ευρώπης.
Κατάσταση Επιφυλακής θα μπορεί επίσης να κηρυχθεί έπειτα και από αίτημα τουλάχιστον δύο κρατών-μελών. Με την ενεργοποίηση των στόχων μείωσης, θα επιβληθούν υποχρεωτικοί περιορισμοί κατανάλωσης σε πανευρωπαϊκή κλίμακα, δηλαδή θα υποχρεωθούν «σε δελτίο» ακόμη και στις χώρες που δεν θα αντιμετωπίζουν περικοπές στην τροφοδοσία τους με καύσιμο.
Στο draft της πρότασης του Κανονισμού που διέρρευσε, δεν είχε «κλειδώσει» το ποσοστό μείωσης της ζήτησης που θα πρέπει να επιτευχθεί στο σύνολο της Ε.Ε. σε μία τέτοια περίπτωση, ούτε το μερίδιο που κάθε κράτος-μέλος θα πρέπει να αναλάβει, ώστε να περιορισθεί η ζήτηση. Στη σχετική ωστόσο αναφορά που γίνεται στο σχέδιο προετοιμασίας της Ευρώπης για τον επόμενο χειμώνα, επισημαίνεται ότι μια τέτοια συντονισμένη πανευρωπαϊκή αντίδραση θα περιόριζε τις επιπτώσεις που θα είχε στις τιμές η περιορισμένη προσφορά καυσίμου.
Παράλληλα, προβλέπεται ότι, από την έναρξη ισχύος του Κανονισμού, θα τεθούν σε ισχύ εθελοντικοί (μη δεσμευτικοί) στόχοι μείωσης της κατανάλωσης αερίου από τα κράτη-μέλη, για το διάστημα από τον Αύγουστο έως τον Μάρτιο του 2023. Στόχος είναι να εξοικονομηθεί αέριο και να γεμίσουν οι αποθήκες, πριν κηρυχθεί κατάσταση εκτάκτου ανάγκης.
Τα μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης αναμένεται να επιλέγονται από τις αρχές κάθε κράτους-μέλους. Για την οριστικοποίησή τους, οι χώρες θα πρέπει να επικαιροποιήσουν τα Εθνικά Σχέδια Έκτακτης Ανάγκης.
Η επιλογή του Κανονισμού του Συμβουλίου, για το νέο αυτό θεσμικό πλαίσιο, επιτρέπει την παράκαμψη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ενώ η έγκρισή του θα γίνει με ενισχυμένη πλειοψηφία – αποφεύγοντας και στον σκόπελο ενός ενδεχόμενου βέτο από κάποια χώρα. Στόχος είναι η πρόταση να συζητηθεί στην Έκτακτη Σύνοδο υπουργών Ενέργειας, στις 26 Ιουλίου, ώστε αν υπάρξει ευρεία συμφωνία, να δρομολογηθεί άμεσα η ψήφισή του.
Πάντως, αναλυτές εκτιμούν ότι οι χώρες του ευρωπαϊκού Νότου θα αντιδράσουν έντονα σε μία τέτοια προοπτική, καθώς η πιο άμεση απειλή για τη διαταραχή της τροφοδοσίας με αέριο αφορά κατεξοχήν τις βόρειες χώρες. Έτσι, κράτη όπως η Ισπανία (η οποία ανεφοδιάζεται αποκλειστικά με LNG) ή όλα τα κράτη που παραλαμβάνουν ρωσικό αέριο μέσω του Turk Stream (ο οποίος βρίσκεται σε αδιάλειπτη λειτουργία) θεωρείται πως θα είναι δύσκολο να δεχθούν να υποβληθούν στις επιπτώσεις περικοπών, την ώρα που δεν θα αντιμετωπίζουν πρόβλημα τροφοδοσίας με αέριο.
Μάλιστα, εκτιμάται ότι η επιβολή καθολικού «δελτίου» στο αέριο, αν δεν υπάρξει διακοπή των ρωσικών εξαγωγών προς όλη τη «Γηραιά Ήπειρο», δεν θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην εξισορρόπηση του ευρωπαϊκού συστήματος. Αντίθετα, φαίνεται να αποσκοπεί περισσότερο στη «μετάδοση» και στον Νότο της Ευρώπης του ελλείμματος ανταγωνιστικότητας που εκ των πραγμάτων θα αποκτήσει η βιομηχανική παραγωγή στις βόρειες χώρες.
Παράλληλα, οι ίδιοι αναλυτές θυμίζουν πως τα κράτη του Βορρά από την έναρξη της κρίσης επέδειξαν κατηγορηματικά αρνητική στάση στο ενδεχόμενο παρεμβάσεων στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τις οποίες ζητούσαν οι χώρες της Μεσογείου, οι οποίες πλήττονταν περισσότερο από τις υψηλές τιμές. Επομένως, εκτιμούν ότι στην Έκτακτη Σύνοδο της 26ης Ιουλίου θα υπάρξει ένα ακόμη επεισόδιο στο χάσμα Βορρά-Νότου – αυτή τη φορά με αντεστραμμένους ρόλους.
ΠΗΓΗ energypress.gr |
20/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ExxonMobil και τα ΕΛΠΕ περνάει το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης - Στο 70% φτάνει τώρα η συμμετοχή των Αμερικανών. energypress.gr | 19/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Δεν αναμένουμε ότι θα επανεκκινήσει ο αγωγός Nord Stream 1 - Διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Gazprom «βλέπουν» και οι Γερμανοί. energypress.gr | 19/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε διαβούλεση το νέο δεκαετές πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ ύψους 856 εκατ. ευρώ- Ο East Med και η αναβάθμιση της διασύνδεσης με τον TAP ανάμεσα στα έργα energypress.gr | 17/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CEER και ACER: «Κατεπείγον» να προβλεφθούν περικοπές στην ζήτηση φυσικού αερίου ενόψει του χειμώνα - Η λύση των δημοπρασιών. energypress.gr | 16/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: 9 φορτία LNG αναμένονται τον Αύγουστο στη Ρεβυθούσα energypress.gr | 15/7/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην κόψη του ξυραφιού ολόκληρη η Ευρώπη - Ώρα μηδέν για το φυσικό αέριο με το κλείσιμο από σήμερα του Nord Stream 1 - Οι πάντες προετοιμάζονται για το χειρότερο σενάριο energypress.gr |
 11 07 2022 | 07:55
Ενα θρίλερ θα ζει για τις επόμενες δέκα ημέρες η Ευρώπη, οπότε και θα φανούν οι αληθινές προθέσεις της Μόσχας σχετικά με το Nord Stream 1. Οι ευρωπαϊκές ηγεσίες θα χρειαστεί να περιμένουν έως τις 21 Ιουλίου για να μάθουν τις πραγματικές προθέσεις του Πούτιν και αν οι ροές μέσω του αγωγού, που από σήμερα κλείνει για την ετήσια προγραμματισμένη του συντήρηση θα συνεχιστούν ή θα κοπούν επ’ αόριστον. Όλοι προετοιμάζονται για το δεύτερο σενάριο.
Η αβεβαιότητα, ο πανικός, τα έκτακτα μέτρα δίνουν τον τόνο. Στην Γαλλία εθνικοποιηθηκε η EDF, στην Γερμανία, το «πακέτο» περιλαμβάνει από πλαφόν στην κατανάλωση, μέτρα διάσωσης εταιρειών, όπως τα έως 9 δισ. ευρώ για τη Uniper, μέχρι επιβάρυνση στους πελάτες φυσικού αερίου, ενώ στις αγορές το αέριο «έπιασε» τη Παρασκευή τα 185 ευρώ.
Τι θα συμβεί αν δεν ανοίξει στις 21 Ιουλίου ο Nord Stream 1; Τα πάντα είναι πιθανά. Από βαθιά ύφεση στην Γερμανία, έως εξάπλωση της κρίσης γρήγορα ως ντόμινο σε όλη την Ευρώπη, χρεοκοπίες εταιρειών - κινδυνεύουν ήδη σχεδόν 2 στις 10, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων - δελτίο σε ρεύμα και αέριο, επιδείνωση του κόστους ζωής.
Τα πάντα βρίσκονται στην κόψη του ξυραφιού, στις αγορές επικρατεί μεγάλη αναταραχή, όλες χώρες προχωρούν σε κινήσεις άμυνας και το ερωτηματικό είναι αν θα υπάρξει κοινή ευρωπαϊκή απάντηση. Στις 26 Ιουλίου συγκαλείται εκτάκτως Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας, ενώ λίγες μετά η Κομισιόν παρουσιάζει σχέδιο περιορισμού της ζήτησης σε περίπτωση νέων περικοπών από Ρωσία.
Τι θα αφορά; Πυροσβεστικά μέτρα, όχι παρεμβατικά. Οπως, πως οι Ευρωπαίοι θα κληθούν να εξοικονομήσουν σημαντικές ποσότητες ενέργειας αν ανεβάσουν λίγο το θερμοστάτη του κλιματιστικού τους το καλοκαίρι και χαμηλώσουν λίγο το θερμοστάτη του καλοριφέρ όταν αρχίσουν τα κρύα.
Η Ευρώπη έχει πράγματι θορυβηθεί. Το σκηνικό γίνεται ολοένα και πιο εκρηκτικό για τον ευρωπαϊκό Βορρά, κάτι που δεν ίσχυε στις αρχές του έτους, όταν ο Νότος και η Ελλάδα έκρουαν το καμπανάκι κινδύνου. Το πρόβλημα όμως είναι ότι η ΕΕ δεν πείθει πως έχει τη λύση. Η κατάσταση πανευρωπαϊκά είναι επιεικώς χαοτική, με τις τιμές να εκφεύγουν πλέον κάθε λογικής.
O κάθε ένας προσπαθεί μόνος του να βρει λύσεις. Η Aurubis, μια από τις μεγαλύτερες παραγωγούς χαλκού στην Ευρώπη, δηλώνει ότι θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο με ρεύμα και πετρέλαιο, αλλαγή όμως η οποία θα απαιτήσει ένα χρόνο. Η γερμανική κατασκευάστρια γυαλιού Ritzenhoff δηλώνει αδυναμία να βρει κάποιο αντικατάστατο του φυσικού αερίου με το οποίο δουλεύουν οι φούρνοι της για τη παραγωγή γυαλιού, οπότε προειδοποιεί με διακοπή τη παραγωγής. Η Volkswagen βλέπει να οδηγούνται σε «ναυάγιο» τα σχέδιά της να αντικαταστήσει την καύση άνθρακα με φυσικό αέριο σε δύο τεράστια εργοστάσιά της.
Αλλο μεγάλο θύμα της τρομερής αυτης αναταραχής, παρά τα λεγόμενα των ευρωπαίων αξιωματούχων, φαίνεται ότι θα είναι η πράσινη μετάβαση. Σε έρευνα που είχε κάνει μετά το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης, η BGI, η ομοσπονδία των γερμανικών βιομηχανιών, είχε αναφέρει ότι το 34% των εταιρειών θα διακόψουν τις επενδύσεις τους για την πράσινη μετάβαση, το 23% εκτιμούν ότι οι αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας αποτελούν απειλή για την επιβίωση τους και το 21% εξετάζουν τη μεταφορά των δραστηριοτήτων τους σε άλλες περιοχές του πλανήτη. Σήμερα, τα ποσοστά αυτά έχουν αυξηθεί.
Το ντόμινο
Τον κίνδυνο ενός ντόμινο περιέγραψε αρκετά καλά ο γερμανός υπ. Οικονομίας και Ενέργειας Ρόμπερτ Χάμπεκ. Πρώτα, όπως είπε, θα χτυπηθούν οι εταιρείες που εισάγουν φυσικό αέριο από τη Ρωσία. Εν συνεχεία, εάν ένας εισαγωγέας γονατίσει, οι συνέπειες για το σύνολο της παροχής φυσικού αερίου δύσκολα θα μπορούν να υπολογιστούν.
Και τι θα συμβεί αν γονατίσει η ιδια η οικονομία της Γερμανίας; Το σενάριο είναι εφιαλτικό. Η οικονομία της αναλογεί στο 30% του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο 25% του ΑΕΠ της ΕΕ, ενώ αγοράζει περίπου το 15% των ευρωπαϊκών εξαγωγών. Άρα, μια βαθιά ύφεση στην Γερμανία, θα μπορούσε να εξαπλωθεί γρήγορα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ήπειρο.
Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει εκτιμήσει πως το ποσοστό των επιχειρήσεων που κινδυνεύουν με χρεοκοπία μέσα στο επόμενο δωδεκάμηνο, λόγω των επιπτώσεων του πολέμου, έχει αυξηθεί από 10% σε 17%. Στο σενάριο μιας βαθιάς ύφεσης, το ποσοστό αυτό προφανώς θα αυξηθεί.
Προφανείς οι επιπτώσεις στην αγορά εργασίας. Η κατάσταση θα επιδεινώσει τους προϋπολογισμούς των επιχειρήσεων, θα μειώσει τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, άρα θα μειώσουν θέσεις εργασίας. Στο μεταξύ το κόστος ζωής στην ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης θα χειροτερεύσει.
Στα παραπάνω πρέπει να προστεθεί και η επικείμενη αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ για να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός. Το γεγονός θα έφερνε τους Ευρωπαίους σε ακόμη πιο δύσκολη θέση, καθώς θα ενίσχυε τις υφεσιακές τάσεις, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η ενεργειακή κρίση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Που θα πάνε οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου - Οι εκτιμήσεις των οίκων και τα ακραία σενάρια energypress.gr |
 10 07 2022 | 15:15
Το προηγούμενο διάστημα είδαν το φως της δημοσιότητας μια σειρά από εκθέσεις για την διακύμανση της τιμής του πετρελαίου, με εντελώς αντικρουόμενες προβλέψεις και σενάρια. Είναι χαρακτηριστικό ότι το εύρος των προβλέψεων για την τιμή ξεκινά από τα 45 δολάρια, σε περίπτωση που επαληθευτεί το σενάριο της ακραίας ύφεσης, και φτάνει μέχρι τα 380 δολάρια το βαρέλι, σε περίπτωση που υπάρξει πλήρης διακοπή της προμήθειας ρωσικού πετρελαίου. Αλλά ακόμη και τα πιο πιθανά σενάρια των οίκων έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τις εκθέσεις της Citi και της Goldman Sachs, με την πρώτη να προβλέπει υποχώρηση των τιμών και τη δεύτερη περαιτέρω άνοδο.
Fitch
Σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση της Fitch Solutions, η τιμή για το πετρέλαιο Brent αναμένεται να κινηθεί το 2022 κατά μέσο όρο στα 105 δολάρια το βαρέλι, το 2023 στα 100 δολάρια το βαρέλι, το 2024 στα 88 δολάρια το βαρέλι και το 2026 στα 85 δολάρια το βαρέλι. Η τελευταία πρόβλεψη του οίκου έχει αναθεωρηθεί προς τα πάνω καθώς προηγουμένως η Fitch Solutions έβλεπε μέση τιμή για το 2022 στα 100 δολάρια το βαρέλι.
Στο report η Fitch Solutions σημειώνει ότι οι εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου θα δεχθούν ισχυρή πίεση στο δεύτερο μισό του έτους καθώς πλησιάζει η μερική απαγόρευση της Ε.Ε. που θα τεθεί σε εφαρμογή από το Δεκέμβριο.
Goldman Sachs vs Citi
Το προηγούμενο διάστημα πάντως είδαν το φως της δημοσιότητας δύο εντελώς αντικρουόμενα reports, ενδεικτικό του πόσο ρευστή αλλά και δύσκολα προβλέψιμη είναι η αγορά. Ο λόγος για τις εκθέσεις της Goldman Sachs και της Citi, με την πρώτη να βλέπει νέα εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου προς τα πάνω, την ίδια στιγμή που η Citi από την πλευρά της βλέπει σημαντική υποχώρηση των τιμών σε διάστημα ενός έτους από σήμερα.
Ενώ λοιπόν η Citi προβλέπει ότι η τιμή του πετρελαίου θα πέσει στα 65 δολάρια μέχρι το τέλος του 2022, η Goldman Sachs από την πλευρά της εκτιμά ότι η τιμή του αργού μπορεί να φτάσει έως και τα 140 δολάρια τους επόμενους έξι μήνες. Μάλιστα η Goldman Sachs αναφέρει ότι ενώ η τιμή είναι "τρομακτικά υψηλή αυτή τη στιγμή" παρά ταύτα συνιστά ευκαιρία για τους επενδυτές να αγοράσουν καθώς ακόμη έχει πολύ δρόμο μπροστά της να ανεβεί.
Σύμφωνα με την πρόβλεψη της Citi η τιμή του αργού θα υποχωρήσει κατά 56% στον επόμενο ένα χρόνο και έξι μήνες, σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα τιμών (102 δολάρια όταν βγήκε το report). Ο οίκος αποδίδει την εκτίμησή του για πτώση της τιμής στις μειωμένες επενδύσεις στη αγορά πετρελαίου και κυρίως στην πρόβλεψη για παγκόσμια ύφεση.
Άνοδο των τιμών περιμένει και η UBS, προβλέποντας για το Brent τιμή στα 125 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα μέσα του 2023
Ακραία σενάρια
Η πολιτική αβεβαιότητα γύρω από τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, φέρνει στο προσκήνιο ακόμη και ακραία σενάρια για τις τιμές.
Ενδεικτικές των ανησυχιών είναι οι προβλέψεις της JP Morgan για τιμή του πετρελαίου στα 300 δολάρια ή ακόμη και στα 380 δολάρια το βαρέλι εάν υπάρξει πλήρης διακοπή της ρωσικής προμήθειας και για τιμή του φυσικού αερίου στα 200 ευρώ/MWh σε περίπτωση που υπάρξει περιορισμός της ρωσικής ροής. Υπενθυμίζεται ότι πριν την κρίση του 2021 η τιμή του αερίου ήταν μόλις στα 20 ευρώ/MWh.
Στον αντίποδα σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν τα ακραία σενάρια για παγκόσμια ύφεση της οικονομίας, η Citi βλέπει την τιμή του πετρελαίου να πέφτει έως και στα 45 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του 2023. Πάντως η τράπεζα δίνει σε αυτό το σενάριο πιθανότητα μόνο 10%.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
10/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέρισμα 2,5 εκατ. ευρώ από την Jugopetrol βάζει στα ταμεία του ο Όμιλος ΕΛΠΕ energypress.gr |
 09 07 2022 | 07:31
Τη διανομή μερίσματος συνολικού ύψους 4.514.351,87 ευρώ στους μετόχους της Jugopetrol AD αποφάσισε η ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας, με την καταβολή των ποσών να έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες ημέρες, μέσω της Erste Bank του Μαυροβουνίου.
Το καθαρό μέρισμα για τους μετόχους της θυγατρικής των ΕΛΠΕ ανέρχεται σε 0,8245 ευρώ ανά μετοχή (0,97 μικτά).
Δεδομένου ότι η συμμετοχή των ΕΛΠΕ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ανέρχεται στο 54,35%, σύμφωνα με τις τελευταίες οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας, το ποσό που θα μπει στα ταμεία του Ομίλου ανέρχεται σε 2.453.550 ευρώ (μικτά).
Η Jugopetrol A.D. είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο. Δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και στην έρευνα και παραγωγή υφρογονανθράκων σε δύο παραχωρήσεις στην Αδριατική. Διαθέτει δίκτυο 42 πρατηρίων με το σήμα ΕΚΟ και λειτουργεί στο Bar τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων στο Μαυροβούνιο, συνολικής χωρητικότητας 128.000 κ.μ. Επίσης, διαθέτει εγκαταστάσεις τροφοδοσίας σε τρία λιμάνια και στα αεροδρόμια της Podgorica και του Tivat, καθώς και το μεγαλύτερο ιδιόκτητο στόλο βυτιοφόρων και φορτηγών οχημάτων στη χώρα.
Η εταιρεία, η οποία είναι εισηγένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου, ιδρύθηκε το 1947 και τον Οκτώβριο του 2002, ο Όμιλος ΕΛΠΕ, μέσω της θυγατρικής του Hellenic Petroleum International Gmbh απέκτησε το 54,53% της εταιρείας.
Πρόεδρος της Jugopetrol AD είναι ο κ. Παναγιώτης Λουκάς και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας (εκτός σύνθεσης ΔΣ) είναι ο κ. Βασίλης Παναγόπουλος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με «μοντέλο υδρογονανθράκων» η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών euro2day.gr |
Με δεδομένο ότι θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές ευαίσθητες, που σχετίζονται με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, προστασία περιβάλλοντος, τουρισμό και αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Τα βήματα και τα αντισταθμιστικά οφέλη.
Δημοσιεύθηκε: 8 Ιουλίου 2022 - 07:54
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.
|
8/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύγκρουση δύο δεξαμενοπλοίων νότια της Καρύστου - Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός energypress.gr |
 07 07 2022 | 09:05
Καλά στην υγεία τους είναι τα μέλη των πληρωμάτων δύο δεξαμενόπλοιων που συγκρούστηκαν ελαφρά 10 ναυτικά μίλια νότια της Καρύστου, χωρίς πάντως να διαπιστωθεί εισροή υδάτων η θαλάσσια ρύπανση.
Πρόκειται για τα δεξαμενόπλοια «Amelia» υπό σημαία Μαλαισίας, με 24μελές πλήρωμα, και το «Tanab», υπό σημαία Μάλτας, με 16μελές πλήρωμα αποτελούμενο από αλλοδαπούς.
Το «Tanab» ήταν κενό φορτίου, ενώ το «Amelia» μετέφερε 30.000 μετρικούς τόνους gasoil.
Στο σημείο όπου βρίσκονται τα δύο δεξαμενόπλοια έφθασε πλωτό του Λιμενικού Σώματος προκειμένου να ελέγξει από κοντά τα δύο πλοία.
Οι πλοίαρχοι των δύο δεξαμενόπλοιων διαβεβαίωσαν ότι μπορούν να κινηθούν αυτοδύναμα, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία.
Στα δύο τάνκερ απαγορεύτηκε προσωρινά ο απόπλους, ως την προσκόμιση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
8/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λάιεν: Η Ε.Ε. πρέπει να προετοιμαστεί για πλήρη διακοπή του ρωσικού αερίου energypress.gr |
 06 07 2022 | 12:15
Η Ε.Ε. θα πρέπει να προετοιμαστεί για περισσότερες διαταραχές των ρωσικών προμηθειών αερίου, ανάμεσά τους και μια πλήρη διακοπή, δήλωσε σήμερα η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
"Χρειαζόμαστε ευρωπαϊκό συντονισμό και κοινή δράση. Πρέπει να βεβαιώσουμε ότι σε περίπτωση πλήρους διακοπής, το αέριο θα ρεύσει προς αυτούς που το χρειάζονται περισσότερο", υπογράμμισε.
Μέχρι στιγμής, 12 ευρωπαϊκές χώρες αντιμετωπίζουν μειωμένες ή μηδενικές ροές από τη Ρωσία, συγκεκριμένα οι Αυστρία, Βουλγαρία, Τσεχία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Λιθουανία, Ολλανδία, Πολωνία και Σλοβακία.
Η Λάιεν τόνισε ότι η Ε.Ε. πρέπει να επιταχύνει τη μετάβαση προς την ανανεώσιμη ενέργεια ώστε να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα την ενεργειακή της ανεξαρτησία.
Σύμφωνα με την ίδια, από το Μάρτιο οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης αυξήθηκαν κατά 75% σε ετήσια βάση, ενώ οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ σχεδόν τριπλασιάστηκαν. Ταυτόχρονα, οι μηναίες εισαγωγές από τη Ρωσία υποχώρησαν κατά 33% ετησίως, άρα σημειώνεται πρόοδος.
Πάντως, η Λάιεν σημείωσε ότι "αν το μόνο που κάνουμε είναι να ανταγωνιστούμε για περιορισμένα ορυκτά καύσιμα, τότε οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω και θα γεμίζουν τα ταμεία του Πούτιν".
Όλα αυτά ενώ η Κομισιόν πρόκειται να παρουσιάσει το έκτακτο σχέδιο δράσης της ενόψει του χειμώνα στις 20 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία ανακοίνωσαν ΕΛΠΕ και RWE στα υπεράκτια αιολικά - Για κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας κάνουν λόγο οι Γερμανοί energypress.gr |
 04 07 2022 | 19:11
Η RWE και ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, μέσω των αντίστοιχων θυγατρικών τους RWE Renewables GmbH και ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες ΑΕ, ενώνουν τις δυνάμεις τους για να διερευνήσουν από κοινού τις ευκαιρίες ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα. Οι Όροι Συνεργασίας της κατά 50-50 κοινοπραξίας, υπογράφηκαν πρόσφατα από τις δύο εταιρείες, με στόχο τη συνεργασία τους στην ανάπτυξη, υλοποίηση και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Η συνεργασία αυτή καθίσταται ακόμα πιο σημαντική αν ληφθεί υπόψη ο στόχος της Ελλάδας να θέσει σε λειτουργία 2 Gigawatt (GW) υπεράκτιας αιολικής ισχύος μέχρι το 2030, τόσο με έργα σταθερής έδρασης, όσο και με πλωτά αιολικά.
Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. της Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, δήλωσε: «Η συνεργασία με την RWE Renewables, παγκόσμιο ηγέτη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας, είναι ένας σημαντικός πυλώνας στην υλοποίηση του στρατηγικού προγράμματος «Όραμα 2025», για τον ενεργειακό μετασχηματισμό του Ομίλου. Συγκεκριμένα, η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να συνεισφέρει σημαντικά στην επίτευξη του στρατηγικού στόχου του Ομίλου για εγκατάσταση ανανεώσιμων πηγών ισχύος 2 GW, μέχρι το 2030. Πιστεύουμε πως η χώρα μας έχει μια μεγάλη ευκαιρία να αναπτύξει τον κλάδο της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας και, ως ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, σκοπεύουμε, με εταίρο την RWE, να ηγηθούμε της προσπάθειας αυτής».
Ο Sven Utermöhlen, Διευθύνων Σύμβουλος Wind Offshore της RWE Renewables, εξηγεί: «Το εξαιρετικό αιολικό δυναμικό της χώρας, σε συνδυασμό με την εκτενή ακτογραμμή της, παρουσιάζουν τεράστιες δυνατότητες για την ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων. Είμαστε σίγουροι πως η υπεράκτια αιολική ενέργεια θα αποτελέσει κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας. Η συμπληρωματικότητα της σύμπραξή μας με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, είναι το κλειδί για τη δημιουργία αξίας που επιταχύνει την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με εξαιρετική τεχνογνωσία αλλά και μακρά ιστορία στην Ελλάδα, μοιράζονται τη φιλοδοξία μας να προωθήσουμε την υπεράκτια αιολική ενέργεια. Σε συνδυασμό με τα πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας της RWE στην ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών έργων, είμαστε σε θέση να παρέχουμε ανταγωνιστική πράσινη ενέργεια από υπεράκτια αιολικά πάρκα, στην ελληνική κοινωνία».
Ο Κώστας Παπαμαντέλλος, Διευθύνων Σύμβουλος της RWE Hellas, συμπληρώνει: «Η RWE έχει ήδη παρουσία και στην Ελλάδα και η υπεράκτια αιολική ενέργεια διευρύνει, ακόμα περισσότερο, το ήδη υπάρχον ηλιακό αποτύπωμά μας. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να παίζουμε σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας και είμαστε, επίσης, ενθουσιασμένοι που συνάπτουμε αυτή τη συνεργασία με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων στα ανοιχτά των ελληνικών ακτών.
Συμπληρωματικές δεξιότητες στην υπεράκτια ανάπτυξη και στην εμπειρία της εγχώριας αγοράς
Η σύμπραξη των δύο εταιρειών, RWE και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, προσθέτει αξία λόγω της τεχνογνωσίας που διαθέτει η κάθε μία στον κλάδο της και, μαζί, θα κάνουν δυνατή τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής αγοράς υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα.
Η RWE είναι παγκόσμιος ηγέτης στις ΑΠΕ και είναι σε θέση να συνεισφέρει την τεχνική και εμπορική εξειδίκευση που έχει αποκτήσει από την ανάπτυξη και λειτουργία 18 υπεράκτιων αιολικών πάρκων σε πέντε χώρες, ενώ θα προχωρήσει αποφασιστικά με την υπεράκτια αιολική ενέργεια και στην Ελλάδα. Μέχρι το 2030, η RWE σκοπεύει να αναπτύξει την υπεράκτια αιολική ισχύ της, από τα υφιστάμενα 3 GW, στα 8 GW (η ισχύς αντιπροσωπεύει μόνο το μερίδιο της RWE). Επιπλέον, η RWE στοχεύει να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στα πλωτά αιολικά πάρκα και να κατέχει 1 GW ισχύος, είτε σε λειτουργία, είτε υπό κατασκευή, μέχρι το 2030. Η RWE ήδη συμμετέχει και έχει αναπτύξει τεχνογνωσία σε πολλαπλά πλωτά έργα στην Νορβηγία, στην Ισπανία και στις ΗΠΑ, που το καθένα βασίζεται σε διαφορετικές ιδέες. Το πιο προηγμένο έργο είναι το TetraSpar Demonstrator, που της ανατέθηκε στα ανοιχτά της Νορβηγίας το 2021.
Ως μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, με βάση της την Αθήνα και με παρουσία σε έξι χώρες, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ διαθέτουν βαθιά γνώση της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς ενέργειας, ισχυρούς δεσμούς με φορείς του κλάδου ενέργειας και είναι σε θέση να παρέχουν ισχυρό management και εξειδίκευση. Η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες έχει ήδη σε λειτουργία αυτή τη στιγμή περίπου 300 MW, συμπεριλαμβανομένων και των 204 MW του Φωτοβολταϊκού Πάρκου Κοζάνης, του μεγαλύτερου πάρκου με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως στην Ευρώπη, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσει μια σειρά φωτοβολταϊκών και αιολικών έργων που θα ξεπερνούν τα 2 GW.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΔΕΣΦΑ ξεκινά το Market Test για τον αγωγό με τη Βόρεια Μακεδονία - Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub energypress.gr |
 04 07 2022 | 08:33
Υπόθεση λίγων ημερών είναι η έναρξη από τον ΔΕΣΦΑ του Market Test για για το ελληνικό σκέλος του αγωγού αερίου με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει ήδη εγκρίνει τα κείμενα για τη διεξαγωγή της διαδικασίας.
Έτσι, το μόνο που απομένει για να ξεκινήσει η Έρευνα Αγοράς είναι η σχετική απόφαση της ΡΑΕ να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ. Η δημοσίευση αναμένεται να γίνει τα αμέσως επόμενα 24ωρα, ακόμη και τη Δευτέρα, ώστε να αρχίσει αυθημερόν η υποβολή μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος από επενδυτές, για την αξιοποίηση του αγωγού.
Όπως είχε γράψει πρόσφατα το Insider.gr, η διενέργεια της Έρευνας Αγοράς αποτελεί προϋπόθεση που έθεσε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), ώστε να ανάψει το «πράσινο φως» για την κατασκευή του ελληνικού σκέλους. Επομένως, στην περίπτωση που η διαδικασία έχει αίσια έκβαση και με τη δέσμευση δυναμικότητας στον διασυνδετήριο αγωγό καταδειχθεί το ενδιαφέρον εταιρειών για την αξιοποίησή του, τότε θα ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή του.
Αγωγός «Hydrogen ready»
Η υποδομή αναμένεται να κοστίσει 110 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 51,4 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν από τον ΔΕΣΦΑ στο εγχώριο τμήμα. Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία και να καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη Βόρεια Μακεδονία. Το ελληνικό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 57 χιλιόμετρα, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων, από όπου θα ξεκινά το δεύτερο σκέλος του αγωγού, μήκους 68 χιλιομέτρων.
Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Επίσης, έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις προδιαγραφές και για τη μεταφορά «πράσινου» υδρογόνου.
Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub
Το έργο θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική χώρα. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Αυτό σημαίνει πως με τον αγωγό «ανοίγει» ένας ακόμη προορισμός για ποσότητες καυσίμου που θα εισέρχονται στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Μία προοπτική που, πέρα από τα προφανή γεωπολιτικά οφέλη, θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού χρήσης των ελληνικών υποδομών αερίου, με στόχο τη μείωση των χρεώσεων του συστήματος μακροπρόθεσμα.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
4/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ωρολογιακή βόμβα της ενέργειας και πότε θα σκάσει energypress.gr |
 03 07 2022 | 11:47
Ένας άνεμος 8 μποφόρ που λέγεται φυσικό αέριο σαρώνει τα πάντα στο διάβα του: Πληθωρισμός, κόστος ρεύματος, κρατικός προϋπολογισμός, ενεργειακή αγορά. Ο νέος κόσμος που έχει υποσχεθεί ο Πούτιν στην Ευρώπη είναι εδώ και είμαστε ακόμη στις αρχές Ιουλίου.
Η ώρα της αλήθειας για το πραγματικό κόστος της κιλοβατώρας δεν έχει ακόμη έρθει. Η τιμή του αέριου έπιασε χθες τα 150 ευρώ / Mwh, λίγο κάτω από τα 180 ευρώ με τα οποία είχε απειλήσει το Φεβρουάριο τους Ευρωπαίους ο Ντιμίτρι Μεντβέντεφ, το δεξί χέρι του Πούτιν.
Στην Ελλάδα στελέχη της αγοράς υπολογίζουν ότι το ετήσιο κόστος ρεύματος μπορεί να φτάσει τα 15 - 20 δισ, μια βόμβα μεγατόνων, για την απενεργοποίηση της οποίας η κυβέρνηση πρέπει να εξασφαλίσει πολλά ακόμη δισεκατομμύρια.
Τα νέα τιμολόγια, χωρίς ρήτρα, που καταρτίζουν οι πάροχοι, θα είναι πολύ ακριβότερα των σημερινών. Μόνο με μια μηνιαία κρατική παρέμβαση 400 - 450 εκατ. ευρώ, ένα πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό, θα πλησιάσουν εκείνα του καλοκαιριού του 2021. Τους επόμενους μήνες η αγορά φοβάται πως θα ζήσει έναν άγριο και πιο μαζικό «ενεργειακό τουρισμό». Κάθε μήνα με το παρών καθεστώς μετακινούνται από πάροχο σε πάροχο γύρω στους 20.000- 30.000 πελάτες. Η επόμενη μέρα, μετά τη κατάργηση της ρήτρας, εκτιμάται ότι θα πολλαπλασιάσει τον αριθμό.
Μπορεί να «κρασάρει» το σύστημα; Έχοντας πλέον δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», οι καταναλωτές θα ψάχνουν μαζικότερα να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας ενδεχομένως πίσω τους περισσότερους απλήρωτους λογαριασμούς απ' ότι σήμερα.
Η ανησυχία με βάση τη τωρινή εικόνα είναι αυτή. Κι όλα αυτά συμβαίνουν ενώ ο μήνας έχει μόλις 1η Ιουλίου και το ρωσικό αέριο συνεχίζει να ρέει κανονικά στους αγωγούς, γεμίζοντας κι άλλο τα ταμεία του Πούτιν λόγω των υψηλότερων τιμών. Μόνο μέσα στον Ιούνιο η τιμή του φυσικού αερίου ανατιμήθηκε κατά 70%. Από 87 ευρώ/ MWh στα 145 ευρώ χθες. Πλαφόν στο αέριο η Ευρώπη δεν μπορεί να επιβάλει, αφού οι πωλητές θα φύγουν και θα αναζητήσουν άλλες αγορές. Ούτε αποθήκες προλαβαίνει ως το χειμώνα να έχει γεμίσει η Ευρώπη. Επομενως;
Το δελτίο στην ενέργεια έρχεται όλο και πιο κοντά. Οι Γερμανοί, που πληρώνουν τώρα το λογαριασμό της πλήρους τους ενεργειακής εξάρτησης από Ρωσία, το αισθάνονται ήδη. Εθελοντικά μειώνουν καταναλώσεις καυσίμων, ρεύματος και αέριου, η αγορά τους έχει βραχυκυκλώσει και η Uniper, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ενέργειας απευθύνθηκε για διάσωση στην γερμανική κυβέρνηση. Η μεγάλη βόμβα της ενέργειας απειλεί με κραχ την οικονομία.
Το πραγματικό κόστος του ρεύματος
Στην Ελλάδα ανακοινώνεται σήμερα ο πληθωρισμός του Ιουνίου. Τι να περιμένουμε; Ένα ποσοστό στα επίπεδα του 11%. Λογικό, αφού η μηνιαία αύξηση του αερίου κινήθηκε στο 55%, εκτινάσσοντας τις τιμές στο ρεύμα, που αυξάνονται συνεχώς.
Η ρήτρα αναπροσαρμογής, μπορεί να καταργείται, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτόματα μειώσεις. Οι νέοι τιμοκατάλογοι, χωρίς ρήτρα, που θα αναρτήσουν έως τις 10 Ιουλίου οι πάροχοι θα έχουν χρεώσεις πάνω από 40 λεπτά η κιλοβατώρα, πολύ πάνω από τα σημερινά επίπεδα. Εφόσον συγκρατηθούν τελικά στα 17- 20 λεπτά, δηλαδή κοντά στα προ κρίσης επίπεδα - όπως έχει υποσχεθεί η κυβέρνηση - αυτό θα οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε μήνα το κράτος θα πρέπει να διαθέτει κοντά στα 450 εκατ. ευρώ.
Η κρατική παρέμβαση θα έχει πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό. Ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας δεσμεύεται για ανάκτηση το επόμενο 12μηνο, μόνο από τα υπερέσοδα των ηλεκτροπαραγωγών, ποσού κοντά στα 6 δισ. ευρώ. Νούμερο που εκτιμάται ότι θα αυξηθεί με τους πόρους από το σύστημα ETS, τον προϋπολογισμό ή ευρωπαικά προγράμματα.
Αρκούν; Για την ώρα, το οικονομικό επιτελείο έχει εκτιμήσει ότι 850 εκατ. ευρώ είναι αρκετά για να βγει το β' εξάμηνο της χρονιάς. Με τη διαφορά ότι η εκτίμηση έχει βασιστεί στην πρόβλεψη πως η τιμή χονδρικής του ρεύματος θα κινηθεί στα 225 ευρώ η μεγαβατώρα. Πόσο έχει σήμερα η μεγαβατώρα; 351,70 ευρώ. Επομένως; Εφόσον επιμείνουν οι παραπάνω τιμές, τότε τα 850 εκατ. ευρώ θα πρέπει να υπερβούν το 1,5 δισ. ευρώ, διαφορετικά η κυβέρνηση θα χάσει το στοίχημα.
Μπορεί να «κρασάρει» η αγορά;
Η μια πτυχή είναι αυτή. Η άλλη είναι ο φόβος ενός κύματος μαζικών μετακινήσεων καταναλωτών από πάροχο σε πάροχο με την εφαρμογή του νέου μηχανισμού λειτουργίας της αγοράς. Από σήμερα 1η Ιουλίου και για ένα χρόνο, μπαίνει πλαφόν στην χονδρεμπορική αγορά, με ανώτατα όρια για τους ηλεκτροπαραγωγούς, με παρακράτηση από το Χρηματιστήριο Ενέργειας της διαφοράς μέχρι την χρηματιστηριακή τιμή και μεταφορά των επιπλέον εσόδων στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Με την σειρά του αυτό θα επιδοτεί τους λογαριασμούς.
Επίσης από εδώ και πέρα οι προμηθευτές θα επιχειρούν κάθε μήνα να «μαντέψουν» τις τιμές του επόμενου 2μήνου. Στις 10 Ιουλίου υποχρεούνται να αναρτήσουν την τιμή κιλοβατώρας στην οποία θα πωλούν ρεύμα τον Αύγουστο. Στα τέλη Ιουλίου, να ανακοινώσουν τιμή για το Σεπτέμβριο, στα τέλη Αυγούστου για τον Οκτώβριο, κ.ό.κ. Στην παρούσα όμως συγκυρία, όπου μια δήλωση Πούτιν αρκεί για να εκτινάξει τις τιμές, και μπροστά στον κίνδυνο να δημοσιεύσουν στην ιστοσελίδα τους χαμηλότερες χρεώσεις από τα κόστη που θα διαμορφωθούν στο Χρηματιστήριο ενέργειας, λογικά θα τις «φουσκώνουν» για να αποφύγουν τις ζημιές. Τουλάχιστον αυτή η εικόνα μεταφέρεται.
Οι καταναλωτές από την πλευρά τους, έχοντας δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή πάνω στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», θα ψάχνουν μαζικά πλέον να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας πίσω τους απλήρωτους λογαριασμούς, πιθανώς σε μεγαλύτερη έκταση απ’ ότι συμβαίνει σήμερα.
Κι αυτό, καθώς παρά την εδώ και μήνες εισήγηση της ΡΑΕ, ο Κώδικας Προμήθειας συνεχίζει να έχει ελάχιστη σχέση με τη πραγματικότητα της απελευθερωμένης αγοράς. Επιμένει να μην δίνει τη δυνατότητα στον προηγούμενο προμηθευτή να αιτηθεί διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω ανεξόφλητων οφειλών του πρώην πελάτη του. Ετσι εξηγείται και γιατί ανθεί στην ελληνική αγορά ο αποκαλούμενος «ενεργειακός τουρισμός», δηλαδή οι μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αφήνοντας απλήρωτα χρέη στον προηγούμενο. Κάθε μήνα μετακινούνται συνολικά 20.000-30.000 πελάτες.
Η κατάργηση της ρήτρας, το γεγονός ότι οι πάροχοι, φοβούμενοι μην πέσουν έξω στις προβλέψεις τους για τον επόμενο μήνα, θα δημοσιεύουν πιθανώς «τσιμπημένες» τιμές, μαζί με την ακόμη μεγαλύτερη ευχέρεια στους καταναλωτές να αλλάζουν εταιρεία, αυξάνουν τις συνθήκες κινητικότητας.
Και κάπου εδώ αρχίζουν τα ερωτήματα. Τι θα συμβεί αν ένας πάροχος αναρτήσει τον Ιούλιο στην ιστοσελίδα του ότι θα πουλάει για τον Σεπτέμβριο προς 350 ευρώ / Mwh, αλλά μέχρι τότε οι τιμές στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, έχουν φτάσει τα 450 ευρώ; Θα έχει χάσει 100 ευρώ, Ζημία, που για τους μεγάλους ιδιώτες προμηθευτές, με χαρτοφυλάκια της τάξης των 200.000 πελατών, μεταφράζεται σε 15- 20 εκατ. ευρώ.
Πως θα συμπεριφερθεί ο πάροχος αυτός τον επόμενο μήνα, όταν θα κληθεί να αναρτήσει τιμοκατάλογο για το επόμενο δίμηνο; Πιθανώς να δημοσιεύσει στην ιστοσελίδα του υψηλότερη χρέωση για να ισοφαρίσει την ζημιά.
Τι θα κάνουν οι πελάτες του ; Θα την συγκρίνουν με εκείνες της υπόλοιπης αγοράς και συνειδητοποιώντας πως είναι από τους ακριβότερους, αρκετοί θα τον εγκαταλείψουν αναζητώντας τον φθηνότερο.
Σε συνθήκες σαν αυτές, με τα νεύρα των καταναλωτών τεντωμένα και όλους να ψάχνουν την χαμηλότερη τιμή, μπορεί αντί για 20.000 μετακινήσεις, ξαφνικά οι αριθμοί να πολλαπλασιαστούν επικίνδυνα.
Ένα κύμα μετακινήσεων θα προκληθεί, το οποίο θα έχει συνέχεια. Διότι τον επόμενο μήνα, ο πάροχος που έχασε μεγάλο αριθμό πελατών, θα ρίξει απότομα τις τιμές του, για να τους πάρει πίσω. Ένα νέο κύμα μετακινήσεων θα πυροδοτηθεί στην αγορά, συντηρώντας σε αυτό το σενάριο κινδύνου ένα αυτοτροφοδοτούμενο σπιράλ και όλα αυτά σε περιβάλλον αυξητικών τιμών, όπως λένε οι προβλέψεις για τον φετινό χειμώνα...
(του Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)
|
3/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο νέος μηχανισμός στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ακυρώνει τα διμερή συμβόλαια και οδηγεί αναπόφευκτα σε αύξηση των τιμών λιανικής energypress.gr |
 01 07 2022 | 08:54
Οι πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για τη χονδρεμπορική και τη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα αλλάζουν ριζικά τον τρόπο που μέχρι σήμερα οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής συμβολαιοποιούν ποσότητες με τους καταναλωτές. Αντίθετα με τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας τους τελευταίους 18 μήνες, περί απουσίας προθεσμιακών συμβολαίων στην αγορά, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική. Οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής μονάδων φυσικού αερίου συνάπτουν προθεσμιακά συμβόλαια χονδρικής και λιανικής για το μέρος εκείνο της παραγωγής τους για το οποίο αντισταθμίζουν τη διακύμανση των τιμών καυσίμου και CO2, ώστε να θωρακίζονται έναντι των κινδύνων που αντιμετωπίζει η δραστηριότητα παραγωγής.
Οι εταιρείες, με βάση τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές αλλά και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτύξει στη λειτουργία των αγορών ενέργειας (φυσικών και παραγώγων) όλο το προηγούμενο διάστημα, διαμόρφωσαν προϊόντα χονδρεμπορικής και λιανικής που βελτιστοποιούν το όφελος για τον τελικό καταναλωτή, προσφέροντάς του επιλογή για το αν θα εκτεθεί σε διακύμανση των τιμών ή θα αντιμετωπίσει το κόστος των υποδομών ηλεκτροπαραγωγής το οποίο, με σύνθετα οικονομικά εργαλεία, οι εταιρείες καταφέρνουν να αντισταθμίσουν σε μεγάλο βαθμό. Ταυτόχρονα, εφαρμόζονται σύγχρονες τεχνικές για περιορισμό του λειτουργικού κόστους και βελτιστοποίηση των συνεργειών μεταξύ των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με αποτέλεσμα, ακόμη και στις δυσμενείς συνθήκες κρίσης που αντιμετωπίζουμε, να δημιουργούνται προϊόντα που αξιοποιούν κάθε ευκαιρία και λεπτομέρεια στη διαδικασία αντιστάθμισης, για αποτελεσματικότερη κάλυψη των καταναλωτών.
Οι αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της χονδρεμπορικής αναπόφευκτα επηρεάζουν τη λιανική αγορά δραματικά. Ο νέος σχεδιασμός της χονδρεμπορικής δυστυχώς ανατρέπει όλα τα παραπάνω εργαλεία που χρησιμοποιούν οι εταιρείες του κλάδου για τη δημιουργία ανταγωνιστικότερων πακέτων λιανικής, καθιστώντας ακόμη και τα υπάρχοντα προϊόντα προβληματικά, καθώς ο νέος σχεδιασμός δημιουργεί άλυτα ζητήματα στην υλοποίηση οποιοδήποτε τύπου προθεσμιακού συμβολαίου. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι οι αλλαγές στη χονδρεμπορική, οι οποίες προβλέπουν ρύθμιση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής, δεν συνδέονται με αντίστοιχη δυνατότητα των προμηθευτών/καταναλωτών να εκτίθενται σε ρυθμιζόμενο κόστος. Αντιθέτως, οι προμηθευτές και μέσω αυτών οι καταναλωτές, εκτίθενται πλέον πλήρως στην ωριαία διακύμανση των τιμών της αγοράς επόμενης ημέρας ενώ οι επιστροφές των ηλεκτροπαραγωγών σε ρυθμιζόμενες τιμές, αποδίδονται στο ΤΕΜ χωρίς προς το παρόν να είναι σαφές με ποιο ακριβώς μηχανισμό, σε τι ποσοστό και με ποιες προϋποθέσεις θα αποδοθούν στους καταναλωτές ως επιδότηση. Σε κάθε περίπτωση, η επιδότηση αποτελεί παράμετρο εκτός αγοράς. Εντός αγοράς, οι συνέργειες, τα οικονομικά εργαλεία και η τεχνογνωσία των εταιρειών στη διαμόρφωση κατάλληλων πακέτων προς τους καταναλωτές, δεν έχουν πλέον εφαρμογή.
Στο νέο αυτό ασταθές για τους προμηθευτές/καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας περιβάλλον χονδρεμπορικής, έρχεται η δεύτερη ρύθμιση, η ρύθμιση της λιανικής να διογκώσει το πρόβλημα. Συγκεκριμένα, οι προμηθευτές καλούνται εντός του μήνα Μ-2 να ανακοινώνουν τιμολόγια για το μήνα Μ. Καλούνται δηλαδή, όντας πλήρως εκτεθειμένοι στην αγορά και με μηδενική δυνατότητα να αντισταθμίσουν οποιοδήποτε κόστος, να προβλέψουν την εξέλιξη των τιμών αρκετές ημέρες πριν, σε μια αγορά η οποία βάσει της πρόσφατης ρύθμισης των τιμών ηλεκτροπαραγωγής αναμένεται, ανά διαστήματα, να παρουσιάζει πολύ υψηλή διακύμανση λόγω και των διασυνοριακών ροών. Συνεπώς, οι προμηθευτές θα πρέπει να ενσωματώσουν στις χρεώσεις προμήθειας τον υψηλό αυτό κίνδυνο, δηλαδή θα πρέπει να καταλήξουν σε τιμολόγια πολύ ακριβότερα των τιμολογίων που μέχρι σήμερα διέθεταν.
Σε συνθήκες κρίσης είναι θεμιτό να εφαρμόζονται ειδικές ρυθμίσεις για την προστασία των καταναλωτών και της οικονομίας, ωστόσο είναι εξίσου σημαντικό οι όποιες αλλαγές να είναι διαφανείς, καλά μελετημένες, να μην προκαλούν ανεπάρκειες και να αξιοποιούν όλα τα εργαλεία των αγορών, που χρειάστηκαν χρόνια για να βελτιστοποιηθούν και είναι εκείνα που ενσωματώνουν κατάλληλη τεχνογνωσία, ώστε να ανταποκριθούν στις σύνθετες σημερινές ανάγκες των καταναλωτών ενέργειας.
- της Κατερίνας Καραλή, Διευθύντριας Ρυθμιστικών Θεμάτων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης ELPEDISON
|
1/7/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Εγκρίθηκε η διανομή μερίσματος 0,70 ευρώ, στις 7/7 η αποκοπή energypress.gr |
 30 06 2022 | 14:00
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε ότι η Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 30η Ιουνίου 2022 στις 10:00 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 70,45% του μετοχικού κεφαλαίου. Tο ποσοστό απαρτίας διαμορφώθηκε σε 71,06% δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 50 του νόμου 4548/2018 δεν ελήφθη υπόψη το ποσοστό των ίδιων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία.
Εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2021 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018, της Δήλωσης Εταιρικής Διακυβέρνησης σύμφωνα με τον Ν. 4548/2018 και τον Ν. 4706/2020, της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας για τη χρήση 2021 καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2021 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2021. Επιπρόσθετα, υπεβλήθη η προβλεπόμενη στην παράγραφο 5 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020 έκθεση των Ανεξάρτητων Μη Εκτελεστικών Μελών Δ.Σ. προς την Γενική Συνέλευση.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις.
Από τα προαναφερθέντα πρόσωπα τα τρία τελευταία, ήτοι οι κ.κ. Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις ορίστηκαν ως ανεξάρτητα δεδομένου ότι πληρούν τα κριτήρια ανεξαρτησίας των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020. Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή (μεικτή) ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η επιτροπή θα αποτελείται από τρία (3) ανεξάρτητα μέλη. Ένα μέλος της Επιτροπής θα είναι μέλος του νεοεκλεγέντος Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας και τα υπόλοιπα δύο μέλη της Επιτροπής θα είναι ανεξάρτητα τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν προτάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα και με σχετική εισήγηση της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων της Εταιρείας, η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
• Παναγιώτης Κωνσταντάρας του Ιωάννη (ανεξάρτητο μέλος του Δ.Σ.)
• Σπυρίδων Κυρίτσης του Χαράλαμπου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο) • Κωνσταντίνος Θανόπουλος του Νικολάου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο) Άπαντα τα εκλεγέντα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου πληρούν τις προϋποθέσεις ανεξαρτησίας του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020, διαθέτουν στο σύνολό τους επαρκή γνώση του τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία καθώς επίσης επαρκή γνώση και εμπειρία στη λογιστική ή την ελεγκτική.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα.
Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2021 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2021 ποσού Ευρώ 0,90 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 15 Νοεμβρίου 2021 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,20 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2021 ανέρχεται σε Ευρώ 0,70 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Πέμπτη 7 Ιουλίου 2022, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Παρασκευή 8 Ιουλίου 2022, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 13 Ιουλίου 2022. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021.
Θέμα 6: Εξελέγη για τη χρήση 2022 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Χριστόπουλος Βασίλειος (Α.Μ. ΣΟΕΛ 39701) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 315 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2022 και σε Ευρώ 175 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2022 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 7: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2021 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών) και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2022 όπως περιγράφονται ανωτέρω.
ΠΗΓΗ energypress.gr
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 6 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 5,5 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 στο Προσωπικό της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας (ανώτατος αριθμός μετοχών 7.000.000, ανώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 23 ανά μετοχή, κατώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 8 ανά μετοχή, διάρκεια 8.7.2022 – 24.5.2024, μέσω των Μελών του Χρηματιστηρίου Αθηνών ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ και ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK Α.Ε.) και δόθηκε η εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο για τα διαδικαστικά θέματα του
προγράμματος. Θέμα 12: Εγκρίθηκε η διάθεση 200.000 ιδίων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία στα Εκτελεστικά Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το άρθρο 114 του Νόμου 4548/2018. Ειδικότερα, η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τη διάθεση, άνευ χρηματικού ανταλλάγματος και χωρίς υποχρέωση διακράτησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, 100.000 μετοχών στον κ. Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη, 50.000 μετοχές στον κ. Πέτρο Τζ. Τζαννετάκη και 50.000 μετοχές στον κ. Ιωάννη Ν. Κοσμαδάκη.
Θέμα 13: Εγκρίθηκε η δέσμευση φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.779.923,34 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο, συνολικού επιλέξιμου και ενισχυόμενου κόστους 14.239.386,72 Ευρώ, που αφορά στην επέκταση της δυναμικότητας του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης του Διυλιστηρίου και έχει ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο 4399/2016. Τα φορολογηθέντα αποθεματικά δεν δύνανται να διανεμηθούν ή κεφαλαιοποιηθούν για μία επταετία από την ολοκλήρωση και έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της επένδυσης, η οποία υπολογίζεται εντός του 2023.
Θέμα 14: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2021 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 15: Εγκρίθηκε η σύμβαση εργασίας μεταξύ της Εταιρείας και του Διευθύνοντος Συμβούλου σύμφωνα με το άρθρο 99 του Νόμου 4548/2018 και εγκρίθηκε η τροποποιημένη Πολιτική Αποδοχών Μελών Δ.Σ. σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.
|
30/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα "έκρηξη" στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη - Στα 145 το TTF, πλησιάζοντας νέο ρεκόρ energypress.gr |
 30 06 2022 | 11:55
Νέα μεγάλη αύξηση καταγράφει σήμερα η τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, που οδεύει προς τη μεγαλύτερη μηνιαία άνοδο από τον Σεπτέμβριο, καθώς οι περικοπές του ρωσικού εφοδιασμού θέτουν τις εταιρείες υπό πίεση και αναγκάζουν τις κυβερνήσεις να αντιμετωπίσουν την προοπτική μεγάλων ελλείψεων.
Συγκεκριμένα η τιμή του TTF για τα συμβόλαια του Αυγούστου εμπορεύεται στα 145 ευρώ ανά μεγαβατώρα, καταγράφοντας αύξηση 4%, ανεβάζοντας την αύξηση του μήνα σε πάνω από 50%.
Οι βαθιές περικοπές νωρίτερα αυτό το μήνα έχουν “σφίξει” την αγορά, παρά τη μειωμένη καλοκαιρινή ζήτηση και τις αυξημένες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς οι χώρες δίνουν προτεραιότητα στην έγκαιρη αναπλήρωση των αποθηκών για τον χειμώνα και παροτρύνουν τους καταναλωτές να μειώσουν τη ζήτηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέρκα: Η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει την ΡΑΕ προς όφελος μίας εταιρείας και κοροϊδεύει την κοινωνία με τη δήθεν κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής energypress.gr |
 29 06 2022 | 12:18
Στις αντιρρήσεις της ΡΑΕ αναφορικά με την τροπολογία της κυβέρνησης για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στάθηκε η Βουλευτής Φλώρινας και Αν. Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Πέτη Πέρκα στη σημερινή συζήτηση στη Βουλή για το νομοσχέδιο των ΑΠΕ.
Όπως ανέφερε η κα Πέρκα:
Ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) σε προχθεσινή συνέντευξη τύπου εξέφρασε τη διαφωνία του με καίριες νομοθετικές ρυθμίσεις της κυβέρνησης και τη δυσφορία του για την παράκαμψη/ακύρωση αποφάσεων της ΡΑΕ. Να σημειώσουμε ότι η παράκαμψη της αρχής ισοδυναμεί και με την κατάργηση της ανεξαρτησίας της.
Αισθάνομαι οργή και ντροπή που η χώρα μας προσομοιάζει όλο και περισσότερο σε Μπανανία. Σε ποια χώρα του πολιτισμένου κόσμου, η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει μια ανεξάρτητη αρχή προς όφελος μίας εταιρείας και εις βάρος των συμφερόντων του κράτους;
Γιατί αυτό συνέβη με την τροπολογία της τελευταίας στιγμής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, την οποία σας ζητήσαμε να αποσύρετε. Τροπολογία για ένα φυσικό μονοπώλιο και κρίσιμο ενεργειακο φορέα της χώρας, σύμφωνα με την οποία η κυβέρνηση εκχώρησε όλο το μερίδιο του Δημοσίου της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, όπου συμμετέχει το ιταλικό δημόσιο. Προκαλώντας την έντονη διαφωνία της ΡΑΕ, η οποία ετοιμάζεται να στείλει φάκελο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το αν είναι σύννομη η κατάργηση σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ. Πάλι γινόμαστε διεθνώς ρεζίλι κύριε Υπουργέ.
Ο ιδιώτης μέτοχος λοιπόν, χωρίς να έχει ανταγωνισμό, θα απολαμβάνει τις υψηλότερες αποδόσεις στην Ευρώπη (8,18% για το 2019 και 7,03% για το 2022). Θέλω να υπενθυμίσω στους συναδέλφους ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίων, να διατηρήσει το πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ Υποδομών (51%), για να έρθει τώρα η ΝΔ χωρίς μνημονιακή δέσμευση να επιλέξει να το πουλήσει κατά 100%, επαναφέροντας μνημονιακές δεσμεύσεις. Το ότι αλλάζει εκ’ των υστέρων τους όρους του διαγωνισμού, επιδέχεται έως και ακύρωσή του από το ΣτΕ – είπαμε ότι θα πάει και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Εμείς δεσμευόμαστε ότι θα διεκδικήσουμε το δημόσιο έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών και θα υπερασπιστούμε τα εργασιακά δικαιώματα. Στην ενδιάμεση διαδικασία σας ζητάμε τουλάχιστον να κατοχυρωθούν οι θέσεις εργασίας όλων των εργαζομένων (εργολαβικών, με συμβάσεις αορίστου χρόνου κτλ), τουλάχιστον για 5 χρόνια να μην μπορεί να αλλάξει η εργασιακή και μισθολογική τους θέση επί τα χείρω.
Πέρα από αυτό όμως, ο Πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε τη δυσφορία του για την λειτουργία των αγορών, όπου ετοιμάζεται η παραπομπή φακέλου στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για το ζήτημα των εναρμονισμένων πρακτικών και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης – τα ξέρετε αυτά;
Επίσης, για την τροπολογία της δήθεν κατάργησης της ρήτρας αναπροσαρμογής, για την Αγορά Εξισορρόπησης/επιστροφής χρημάτων το χρονικό διάστημα Νοέμβριος 2020 – Φεβρουάριος 2021, όπου δεν έχει συμπεριληφθεί το πόρισμα της ΡΑΕ. Και για άλλα κρίσιμα ζητήματα, όπως για την αναδρομική επιστροφή 300 εκ. ευρώ στην ΔΕΗ, για την επανέκδοση των αδειών παραγωγής για τις μονάδες αποθήκευσης, για την ασφάλεια εφοδιασμού και για τους διαχειριστές (ΔΕΔΔΗΕ -ΑΔΜΗΕ). Αυτά είναι πάρα πολύ σοβαρά και δε γίνεται να προσπερνώνται έτσι.
Εχθές όμως είχαμε και μια άλλη εξέλιξη, βγήκε η απόφαση της αρμόδιας Τριμελούς Επιτροπής του Αρείου Πάγου, όπου απορρίφθηκε το αίτημα της ΔΕΗ για διενέργεια πιλοτικής δίκης για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Τόσο η κυβέρνηση όσο και η ΔΕΗ είναι έκθετες που προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν το εργαλείο της πιλοτικής δίκης για να καθυστερήσουν την εκδίκαση των αγωγών που κατέθεσαν οι ενώσεις των καταναλωτών, οι οποίες αιτούνται να κηρυχθεί παράνομος ο τρόπος εφαρμογής της ρήτρας για να προστατευτούν οι καταναλωτές. Περιμένουμε την εξέλιξη της συλλογικής αγωγής των καταναλωτικών οργανώσεων στις 6 Ιουλίου στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών.
Και μετά από όλα αυτά και με πολύ μεγάλη καθυστέρηση, με το Άρθρο 122 η κυβέρνηση επιτέλους αναγνωρίζει αυτό που για μήνες αρνιόταν, ότι υπάρχουν δηλαδή υπερκέρδη. Προβλέπεται λοιπόν να μπει ένας κόφτης στα υπερκέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, τα οποία επέτρεψε τόσους μήνες να υπάρχουν και παρά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού δεν τα έχει φορολογήσει ακόμη. Βεβαίως, το ποσό επί του οποίου θα εφαρμοστεί η κατά 90% φορολόγηση μαγειρεύεται, ώστε να μειωθεί.
Στο εν λόγω άρθρο, η κυβέρνηση δεν έχει θέσει ανώτατο συντελεστή (εύλογου) κέρδους, επομένως περιμένουμε να δούμε την Υπουργική Απόφαση (ΥΑ). Σημειώνεται ότι εμείς είχαμε προτείνει πλαφόν βάσει κόστους παραγωγής ανά μονάδα, με εύλογο κέρδος 5%.
Έρχεται λοιπόν -Παρασκευή βράδυ και αφού έχει ολοκληρωθεί η συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές- η τροπολογία που αναστέλλει τη ρήτρα αναπροσαρμογής, ενσωματώνοντάς την στην κυμαινόμενη τιμή που θα αλλάζει κάθε μήνα! Άρα η ρήτρα θα υπάρχει, αλλά θα είναι σαν να μην υπάρχει, αφού οι πολίτες δεν θα τη βλέπουν! Θα ψάχνουν όμως κάθε μήνα ποιος πάροχος έχει πιο χαμηλές τιμές, όπως τα βενζινάδικα. Κ. Υπουργέ, αυτά που κάνετε είναι αυτοκτονικά κι επειδή δεν μπορώ να φανταστώ ότι έχετε τέτοιες τάσεις, μάλλον κάπου σας κρατάνε.
Και προβλέπει ότι οι τιμές για τα κυμαινόμενα και σταθερά τιμολόγια θα εξαρτώνται από τις τιμές που θα καθορίσει αυτή η ΥΑ, που την περιμένουμε και δεν προσδιορίζεται στο νόμο. Από δημοσιεύματα του ενεργειακού τύπου όμως, προκύπτει ότι η ΥΑ θα συντηρεί τα υπερκέρδη, θέτοντας υψηλές τιμές σε υδροηλεκτρικά, λιγνίτη και φυσικό αέριο (φ/α). Άρα οι τιμές των τιμολογίων των προμηθευτών θα είναι αντίστοιχα υψηλές.
Εδώ βεβαίως υπάρχει και μια έμμεση παραδοχή για όλα αυτά που λέω. Γιατί αλήθεια κ. Υπουργέ, γιατί θα χρειαστούν οι επιδοτήσεις, για τις οποίες η κυβέρνηση θριαμβολογεί ότι θα είναι ενισχυμένες το επόμενο εξάμηνο και θα ξεπεράσουν το 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ, αφού θα ανασταλεί η ρήτρα αναπροσαρμογής και θα τεθεί χαμηλό πλαφόν στη χονδρεμπορική, προς τι η επιδότηση;
Στην πραγματικότητα όλο αυτό είναι ένα επικοινωνιακό τέχνασμα της Κυβέρνησης. Στη βάση της παραμένει η ίδια στρατηγική, η πριμοδότηση δηλαδή των μεγάλων προμηθευτών από τους ίδιους τους καταναλωτές. Πραγματικά υποτιμάτε τον κόσμο. Θεωρείτε ότι δεν θα καταλάβει ότι και αυτές οι παρεμβάσεις σας είναι ζυγισμένες, ώστε να θιγούν όσο το δυνατόν λιγότερο τα υπερκέρδη και οι μεγάλοι παίχτες;
Σε αυτό το πλαίσιο η αναστολή της ρήτρας ‘κλέβει’ από όπου μπορεί άρα ‘κλέβει’ και λίγο χρόνο. Παρά τις υποσχέσεις για αναστολή από τον Ιούλιο τελικά πάει τον Αύγουστο.
Πάλι καλά που ρωτήσαμε τον Πρόεδρο της ΡΑΕ κατά την ακρόαση των φορέων, τι γίνεται με τα υπερκέρδη του φ/α. Έπεσε ένας πανικός και μάθαμε την ίδια ώρα ότι τα υπερκέρδη της δημόσιας εταιρίας ΔΕΠΑ Εμπορίας για το 2021 είναι 330 εκ. ευρώ. Βεβαίως, πρωταθλητής παραμένει η ΔΕΗ, με υπερκέρδη 720 εκ. ευρώ το εξάμηνο Οκτ21-Μαρ22.
Και ενώ η κυβέρνηση ‘φροντίζει’ τα υπερκέρδη των φίλων της, εξακολουθεί να μη βλέπει την αδυναμία πληρωμής της ρήτρας από καταναλωτές που κινδυνεύουν από ρευματοκοπές. Μήπως κ. Υπουργέ, ήρθε η ώρα να αλλάξετε στάση και να αποδεχτείτε την τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για αναστολή των ρευματοκοπών σε όσους έχουν αδυναμία καταβολής της ρήτρας;
Θα μου πείτε ότι εάν η κυβέρνηση ήθελε να στηρίξει τους καταναλωτές, δεν θα επέτρεπε την αφαίμαξη της κοινωνίας και της οικονομίας εδώ και ένα χρόνο, θα είχε λάβει μέτρα κατά της καταπολέμησης της αισχροκέρδειας, θα εντασσόταν στην εξαίρεση της Ιβηρικής ή τουλάχιστον θα είχε επιστρέψει στους καταναλωτές το 90% των υπερκερδών, όπως δεσμεύτηκε το Μάρτιο στη Βουλή ο κ. Μητσοτάκης.
Άρα επιβεβαιώνεται απολύτως η κριτική μας όλους αυτούς τους μήνες και από ότι φαίνεται και τους επόμενους, αφού οι καθυστερημένες ρυθμίσεις σας αποδεικνύουν ότι τελικά υπήρχε η δυνατότητα παρέμβασης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά δεν ήταν στις επιλογές σας. Σας το λέμε από το Νοέμβριο του 2020, με την έναρξη του Target Model, αλλά πιστεύατε ότι το αόρατο χέρι της αγοράς θα λύσει τα προβλήματα και θα κατεβάσει τις τιμές, μας το έλεγε ο κ. Χατζηδάκης. Το χέρι αυτό όμως αποδείχθηκε για ακόμα μια φορά ανάπηρο και καταστροφικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δούκας: Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας energypress.gr |
 28 06 2022 | 19:30
Το Υπουργείο Ενέργειας με τροπολογία προχωράει σε νομοθετικό by pass της ΡΑΕ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αναφέρει σε δήλωσή του ο Τομεάρχης Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Χάρης Δούκας και προσθέτει:
Ο επιλεγείς από την Κυβέρνηση Προέδρος της ΡΑΕ ανακοινώνει πως προχωρά σε καταγγελία της τροπολογίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ταυτόχρονα, ο επίσης επιλεγείς από την Κυβέρνηση Πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ καταγγέλλει τη ΡΑΕ πως εξαιτίας των αποφάσεων της δε μπορεί να προχωρήσει τις μεγάλες επενδύσεις που εξαγγέλλει συνεχώς η κυβέρνηση στον πολύ κρίσιμο τομέα των δικτύων, και συγκρούονται δημόσια.
Ρωτάμε λοιπόν την Κυβέρνηση: Είναι αυτή εικόνα του κρίσιμου τομέα της ενέργειας, ενώ η χώρα βρίσκεται στην καρδιά μιας γεωπολιτικής και ενεργειακής κρίσης;
Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας.
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκιές και διάλογος μέσω... δημόσιων ανακοινώσεων μεταξύ ΡΑΕ και ΥΠΕΝ - Σειρά διαφωνιών του προέδρου της Αρχής που κάνει λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της energypress.gr |
 28 06 2022 | 09:18
Τη διαφωνία του για μια σειρά από θέματα και νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης κατέθεσε χθες ο πρόεδρος της ΡΑΕ καθηγητής Αθ. Δαγούμας, γεγονός που εγείρει ερωτήματα σε σχέση με το επίπεδο της επικοινωνίας και των σχέσεων μεταξύ της ανεξάρτητης αρχής και της κυβέρνησης. Πολύ περισσότερο όταν ο πρόεδρος της Αρχής κάνει δημόσια λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της ΡΑΕ και η κυβέρνηση του απαντά επίσης δημόσια μέσω ανακοινώσεων.
Η βασικότερη ένσταση από πλευράς του κ. Δαγούμα αφορούσε στο θέμα της νομοθετικής παρέμβασης του ΥΠΕΝ σχετικά με την πιστοποίηση των διαχειριστών των εταιρειών διανομής αερίου. Ο κ. Δαγούμας μάλιστα προανήγγειλε προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να διαπιστωθεί εάν με την κατάργηση των σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ θίγεται η ανεξαρτησία της Αρχής. Το θέμα προκάλεσε την αντίδραση του ΥΠΕΝ το οποίο μέσω διευκρινιστικής ανακοίνωσης που εξέδωσε ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται κανένα ζήτημα για την ανεξαρτησία της ΡΑΕ, καθώς η κυβέρνηση εφαρμόζει την ευρωπαϊκή οδηγία που προβλέπει νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό των εταιρειών διανομής αερίου. Ως εκ τούτου η κατάργηση αποφάσεων που αφορούν στην παλαιότερη πιστοποίηση των εταιρειών διανομής δε συνιστά παρέμβαση στην ανεξαρτησία της Αρχής την οποία το ΥΠΕΝ σέβεται και ουδόλως αμφισβητεί αναφέρει η ανακοίνωση.
Το θέμα της πιστοποίησης ωστόσο δεν ήταν το μοναδικό σημείο διαφωνίας του προέδρου της ΡΑΕ με την κυβέρνηση. Ο κ. Δαγούμας εξέφρασε και άλλες διαφωνίες όπως πχ για το προωθούμενο νομοθετικό πλαίσιο για την αποθήκευση ενέργειας καθώς και για το γεγονός ότι ο κώδικας προμήθειας δεν αποτελεί αρμοδιότητα της ΡΑΕ.
Ένα ακόμη σημείο διαφοροποίησης αφορά στον τρόπο διαμόρφωσης των τιμολογίων μετά την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, όπου δεν έγινε δεκτή η εισήγηση της ΡΑΕ για καθορισμό ενός μαθηματικού τύπου για τον υπολογισμό των χρεώσεων.
O κ. Δαγούμας κατέθεσε επίσης τη διαφωνία του σχετικά με την αναδρομική αποζημίωση των μονάδων παραγωγής της ΔΕΗ στα διασυνδεδεμένα νησιά, αλλά και για το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν προχώρησε στην επιστροφή ποσών από τους παραγωγούς στους προμηθευτές που προέκυψαν από υπεραπόδοση της αγοράς εξισορρόπησης στην αρχή του target model.
Τέλος, ο πρόεδρος της Αρχής εξέφρασε τις αντιρρήσεις του και για το γεγονός ότι η αρμοδιότητα για τη διαμόρφωση των Τιμών Αναφοράς των ΑΠΕ μεταφέρθηκε από τη ΡΑΕ σε επιτροπή στην οποία συμμετέχει απλώς η ΡΑΕ.
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι όπως φάνηκε και από το γεγονός ότι το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έκδοση διευκρινιστικής ανακοίνωσης, οι διαφοροποιήσεις του προέδρου της ΡΑΕ έχουν προκαλέσει προβληματισμό στην κυβέρνηση, καθώς, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στο energypress, "στην περίοδο με τις μεγαλύτερες αναταράξεις στο ενεργειακό τοπίο, τη στιγμή που χρειάζεται η συμβολή όλων για να ελεγχθεί η κατάσταση, δυστυχώς το επίπεδο συνεργασίας και συνεννόησης με τη Ρυθμιστική Αρχή δεν είναι αυτό που απαιτείται με αποτέλεσμα, πολλές φορές, αντί να επιλύονται θέματα, να δημιουργούνται καινούργια" .
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αθ.Δαγούμας: Ερώτημα στην Κομισιόν για την κατάργηση των πιστοποιήσεων των Διαχειριστών Αερίου – Θέμα κατάργησης της ανεξαρτησίας της ΡΑΕ energypress.gr |
 27 06 2022 | 17:00
Η πολιτειακή ηγεσία έχει δικαίωμα να αλλάξει το μοντέλο λειτουργίας των Διαχειριστών δικτύων αερίου στη χώρα μας, σημείωσε πριν από λίγο σε συνέντευξη Τύπου ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Α. Δαγούμας, κληθείς να σχολιάσει την τροπολογία του ΥΠΕΝ με την οποία αίρεται η υποχρέωση πιστοποίησης των Διαχειριστών, κατά τη μεταβολή της μετοχικής σύνθεσής τους.
Ωστόσο, ο πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε σοβαρές αντιρρήσεις σε σχέση με την αναδρομική ισχύ της εν λόγω ρύθμισης, αφού με την τροπολογία καταργούνται και οι πιστοποιήσεις στις οποίες έχει ήδη προχωρήσει η ΡΑΕ για την ΕΔΑ Αττικής, την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και τη ΔΕΔΑ – αλλά και για την εταιρεία Hengas, η οποία έχει προηγηθεί.
«Θα απευθύνουμε σχετικό ερώτημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την κατάργηση αποφάσεων της ΡΑΕ», ώστε να διευκρινιστεί αν αυτό είναι σύννομο, σημείωσε. Όπως πρόσθεσε, η κατάργηση των αποφάσεων, τις οποίες έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας, ισοδυναμεί με κατάργηση της ανεξαρτησίας της Αρχής.
Όπως έγραψε το energypress, οι σχετικές ρυθμίσεις στην τροπολογία ανοίγουν τον δρόμο για ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, καθώς απλοποιούν τις διαδικασίες, έτσι ώστε να μην εξαρτάται η ολοκλήρωση της συμφωνίας από τους όρους που θέτει η ΡΑΕ στις αποφάσεις πιστοποίησης των ΕΔΑ.
Σημειώνεται ότι οι αποφάσεις της ΡΑΕ επί της ουσίας καθιστούσαν άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ.
Σύμφωνα με τον κ. Δαγούμα, με την τροπολογία η πολιτειακή ηγεσία επέλεξε να καταργήσει το μοντέλο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού (στο πλαίσιο του οποίου είναι απαραίτητες οι πιστοποιήσεις), αντικαθιστώντας το με το μοντέλο του λειτουργικού-νομικού διαχωρισμού. Πρόσθεσε πως και το δεύτερο μοντέλο προβλέπεται από το κοινοτικό δίκαιο, ενώ είναι απόλυτα στη δικαιοδοσία της πολιτείας να αποφασίσει ποιο καθεστώς θα ακολουθείται στη χώρα μας.
Ωστόσο, όπως πρόσθεσε, εγείρεται σοβαρό ζήτημα με την κατάργηση των αποφάσεων που έχει ήδη λάβει η Αρχή για τις πιστοποιήσεις – τις οποίες εξάλλου έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ, με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας και θα ισχύει μέχρι την υπερψήφιση της τροπολογίας.
Όπως τόνισε, στην περίπτωση πιστοποίησης των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και ΔΕΔΑ, ποτέ δεν εκφράστηκαν πολύ συγκεκριμένες αντιρρήσεις από την Italgas. Ο μόνος επιπλέον όρος που πρόσθεσε η ΡΑΕ, στην πιστοποίηση, ήταν η υποβολή από την εταιρεία ενός οργανογράμματος λειτουργίας, αφού δεν είχε πριν παρουσία στη χώρα μας. Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν το έχει πράξει η Italgas.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αέριο: Στη Ρεβυθούσα στα τέλη Ιουλίου η νέα δεξαμενή – Ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας v energypress.gr |
 27 06 2022 | 07:55
Ολοκληρώνεται τον επόμενο μήνα ένα ακόμη μέτρο για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας με αέριο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στις εισαγωγές ρωσικού καυσίμου. Έτσι, στα τέλη Ιουλίου αναμένεται να καταφθάσει στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα η νέα πλωτή δεξαμενή (FSU), η οποία θα ενισχύσει τη δυνατότητα υποδοχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Υπενθυμίζεται ότι το FSU έχει ενοικιασθεί για 12 μήνες από την εταιρεία GasLog, η οποία επικράτησε στον σχετικό διαγωνισμό που διενήργησε ο ΔΕΣΦΑ. Η δεξαμενή θα αυξήσει επομένως κατά 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 380.000 κυβικά.
Ενίσχυση της ευελιξίας
Με την προσθήκη του FSU, θα διασφαλιστεί ότι η Ρεβυθούσα θα μπορεί να καλύψει το 25% της επιπλέον ζήτησης για φυσικό αέριο (τόσο στην Ελλάδα όσο και στα γειτονικά κράτη), την οποία θα προκαλούσε η διακοπή των ροών από τη Ρωσία.
Με τον τρόπο αυτό, θα ενισχυθεί η ευελιξία στην εισαγωγή LNG, καθώς θα μπορούν να εκφορτώνονται στη Ρεβυθούσα δύο φορτία υγροποιημένου αερίου ταυτόχρονα, αντί για ένα όπως συμβαίνει τώρα. Η δυνατότητα αυτή θα είναι ιδιαίτερα σημαντική στην περίπτωση που οποιαδήποτε στιγμή διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου, αφού θα παράσχει μεγαλύτερη ελευθερία στον προγραμματισμό άφιξης των φορτίων.
Αυτό σημαίνει πως στην έτσι κι αλλιώς δύσκολη ανεύρεση παραγγελιών LNG, λόγω της κατακόρυφης αύξησης της ζήτησης για υγροποιημένο αέριο στο σενάριο που κλείσουν οι ρωσικές στρόφιγγες, δεν θα υπάρχει ο επιπλέον περιορισμός να μην συμπέσει η άφιξη δύο παραγγελιών.
Τα «αντίμετρα» που έχουν ήδη δρομολογηθεί
Για την ασφάλεια εφοδιασμού, ήδη έχει αυξηθεί κατά 50% η παραγωγή λιγνίτη από τη ΔΕΗ, ώστε σε περίπτωση που υπάρξει μείωση στην εισαγωγή καυσίμου, οι λιγνιτικοί σταθμοί να υποκαταστήσουν την ηλεκτροπαραγωγή που θα περιορισθεί από τις μονάδες αερίου. Επίσης, έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε οι πέντε μονάδες αερίου μπορούν να «γυρίσουν» σε πετρέλαιο, να αλλάξουν άμεσα καύσιμο για να συνεχίσουν να λειτουργούν.
Ο τελευταίος «κρίκος» στο σχέδιο αποτελεί η πρόνοια για αποθήκευση του 15% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου, όπως θα προβλέπει ο σχετικός κανονισμός για τα αποθέματα καυσίμου, ο οποίος αναμένεται να εγκριθεί από το Συμβούλιο υπουργών Ενέργειας που θα διεξαχθεί τη Δευτέρα, 27 Ιουλίου, ώστε να δημοσιευθεί στη συνέχεια στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως έχει γράψει το Insider.gr, για την υλοποίηση του εν λόγω μέτρου, η ελληνική πλευρά εξετάζει να αποθηκεύσει στην Ιταλία το 25% περίπου της σχετικής ποσότητας, η οποία είναι και η μέγιστη ανακτήσιμη από τεχνικής πλευράς. Όσον αφορά τις υπόλοιπες ποσότητες, το επικρατέστερο σενάριο είναι να καλυφθούν με εγχώρια αποθεματοποίηση ισοδύναμων ποσοτήτων πετρελαίου.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
27/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άρθρο Α. Σιάμισιη: Δημιουργούμε τώρα τα «ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών» energypress.gr |
24 06 2022 | 07:31
Η τελευταία χρονιά αποτέλεσε ορόσημο για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Σε ένα διεθνές περιβάλλον ραγδαίων αλλαγών, που πρόσθεσαν νέες πρωτοφανείς προκλήσεις στην ήδη επιβαρυμένη πραγματικότητα του προηγούμενου έτους, προχωρήσαμε με γοργά βήματα σε πολύ σημαντικές τομές, που επανακαθορίζουν τη στρατηγική μας και ενισχύουν την προσπάθεια για τον μετασχηματισμό μας σε ένα πιο «πράσινο» ενεργειακό Όμιλο.
Απέναντι στις μεγάλες προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και της ενεργειακής μετάβασης, με υπαρκτές ακόμη παρενέργειες από την πανδημία, αλλά και αντιμέτωποι με την παρούσα ενεργειακή κρίση, την εκτίναξη του κόστους ενέργειας και των δικαιωμάτων ρύπων, παραμένουμε στην πρωτοπορία των ενεργειακών εξελίξεων.
Στην κατεύθυνση αυτή, επισπεύδουμε την υλοποίηση του νέου ολοκληρωμένου σχεδίου μετεξέλιξης του Ομίλου, με άξονα το «Vision 2025». Ένα φιλόδοξο πλάνο, που στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργίας του Ομίλου, στην ισχυροποίηση της βασικής του δραστηριότητας, αλλά και στην μετάβαση σε νέες, πιο καθαρές μορφές ενέργειας, έτσι ώστε επιχειρηματικά να έχει την ίδια σημαντική θέση και βαρύτητα στα επόμενα 30 χρόνια, να είναι ενταγμένος μέσα στο ευρύτερο εθνικό σχέδιο μετάβασης στην εποχή της νέας ενέργειας και να βοηθήσει στην επίτευξη των εθνικών στόχων που έχουν τεθεί σε θέματα περιβάλλοντος, ενισχύοντας παράλληλα και την αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας.
Το επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου μέσα στα επόμενα χρόνια θα ανέλθει σε περίπου 4 δισ. ευρώ, εκ των οποίων πάνω από το 50% θα κατευθυνθεί προς την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων (ΑΠΕ, υδρογόνο, βιοκαύσιμα) και τα υπόλοιπα προορίζονται για τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης δραστηριότητας (διύλιση, πετροχημικά, διεθνής εμπορία) και την παραγωγή καθαρότερων υγρών καυσίμων. Παράλληλα, εξετάζουμε τη βέλτιστη αξιοποίηση του χαρτοφυλακίου συμμετοχών μας στους κλάδους ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, ενώ σε τελικό στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκεται η συμφωνία πώλησης της συμμετοχής μας στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Μόνο μέσα στο 2021 υλοποιήθηκαν επενδύσεις €400 εκατ., με έμφαση στην πράσινη μετάβαση. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ 285 MW από ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Εμβληματικό έργο για τον Όμιλο είναι το Φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 204 MW, που ολοκληρώσαμε στη περιοχή της Κοζάνης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και παρά την πανδημία και εγκαινιάστηκε παρουσία του Πρωθυπουργού. Μια επένδυση 130 εκατ. ευρώ, για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα και το μεγαλύτερο Φ/Β πάρκο με πλαίσια διπλής όψεως σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του Ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας.
Επιπρόσθετα, ο Όμιλος προχώρησε σε νέα εξαγορά αιολικών έργων σε λειτουργία στη νότια Εύβοια, συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 38MW, με ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό, ενώ ολοκληρώθηκε και η διαδικασία απόκτησης 16 MW Φ/Β έργων σε λειτουργία. Παράλληλα, προχωρά η ωρίμανση στα υπόλοιπα έργα ΑΠΕ του χαρτοφυλακίου των 2 GW. Αναφορικά με τον κρίσιμο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, θα πλαισιώσουμε το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης με την εγκατάσταση ενός συστήματος 125 MW, τύπου in front of the meter, προκειμένου να διαχειριστούμε αποτελεσματικότερα τις 350 GWh ηλεκτρικού ρεύματος που θα παράγονται ανά έτος. Άλλα δύο έργα αποθήκευσης, συνολικά 125 MW, θα υλοποιηθούν στις εγκαταστάσεις μας σε Θεσσαλονίκη και Ελευσίνα.
Διερευνούμε, επίσης, ευκαιρίες για ανάπτυξη έργων ΑΠΕ μικρότερης κλίμακας στην Κύπρο, ενώ στον προσανατολισμό μας είναι και η ανάπτυξη θαλάσσιου πάρκου, σε σύμπραξη με εταιρίες εγνωσμένου κύρους. Οι επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας δίνουν τη δυνατότητα στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να έχει ευδιάκριτο στίγμα στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης. Η ανάπτυξη θα έρθει μέσα από ένα συνδυασμό οργανικής ανάπτυξης και εξαγορών, καθώς και ένα διαφοροποιημένο γεωγραφικό αποτύπωμα, λαμβάνοντας υπόψη την ωριμότητα κάθε αγοράς, το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις αποδόσεις του χαρτοφυλακίου. Ο στόχος που έχει τεθεί, προβλέπει ότι ο τομέας των ΑΠΕ θα συνεισφέρει στην κερδοφορία του Ομίλου κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια, χωρίς να υπάρξει συρρίκνωση της βασικής μας δραστηριότητας.
Την ίδια ώρα, στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις Ελευσίνας, δημιουργoύμε «το διυλιστήριο του μέλλοντος», το οποίο θα αποτελέσει πρότυπο διυλιστήριο για την ενεργειακή μετάβαση. Στόχος είναι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματός του κατά 35%-40%, με σειρά έργων ενεργειακής αποδοτικότητας, αλλά και ενός έργου συμπαραγωγής ενέργειας το οποίο θα καταστήσει το διυλιστήριο ενεργειακά αυτόνομο και θα διασφαλίσει τη σταθερότητα λειτουργίας του. Επίσης, θα υλοποιηθεί έργο δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα με στόχο την παραγωγή μπλε υδρογόνου, αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής πράσινου υδρογόνου με ηλεκτρόλυση, με χρήση ανανεώσιμου ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκό πάρκο που θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου. Στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης προχωρά η δημιουργία μονάδας παραγωγής HVO ανανεώσιμου diesel, μία επένδυση ύψους 17 εκατ. ευρώ, που εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2024 και θα επιτρέψει την ένταξη βιοκαυσίμων στη βιομηχανική βάση και τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα.
Ο Όμιλος επενδύει στην παραγωγή προηγμένων βιοκαυσίμων νέας γενιάς, στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, στη σταδιακή υποκατάσταση μέρους της τροφοδοσίας των διυλιστηρίων με πρώτες ύλες χαμηλού αποτυπώματος, στην έρευνα και ανάπτυξη «πράσινων» τεχνολογιών και εφαρμογών, στην αναβάθμιση των υποδομών και στην ενεργειακή αποδοτικότητα, ενώ εφαρμόζει εκτεταμένα προγράμματα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων, ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης. Θέτουμε τις βάσεις για την παραγωγή «πράσινων» καυσίμων, ανταποκρινόμενοι στην ανάγκη για μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς των Μεταφορών και συμβάλλοντας στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα. Συμμετέχουμε ενεργά στην πρωτοβουλία του ευρωπαϊκού οργανισμού διύλισης FuelsEurope που προωθεί την παραγωγή υγρών καυσίμων χωρίς πετρέλαιο, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα «συμβατικά» αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ θα έχουν περιορισμένο, ή μηδενικό αποτύπωμα. Στόχος είναι η παραγωγή νέων «ανανεώσιμων» καυσίμων που δεν θα προέρχονται από ορυκτούς υδρογονάνθρακες, αλλά από βιομάζα, δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα, απόβλητα κλπ.
Παράλληλα, σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, η υγεία και η ασφάλεια αποτελούν τη σημαντικότερη προτεραιότητα. Ενδεικτικά, το 2021 επενδύθηκαν περίπου €13 εκατ. για βελτιώσεις ασφάλειας σε όλες τις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, πέραν των δράσεων που περιλαμβάνονται σε έργα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού εξοπλισμού ή/και μονάδων. Στο πλαίσιο των ραγδαίων εξελίξεων στο χώρο της τεχνολογίας και της αύξησης της σημασίας της ενίσχυσης αποδοτικότητας αλλά και της τεχνολογικής ασφάλειας, μέρος του επενδυτικού μας προγράμματος αφορά στον ψηφιακό μετασχηματισμό, που αναμένεται να επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις τα επόμενα χρόνια.
Σημαντικός πυλώνας της στρατηγικής που χαράξαμε αφορούσε, επίσης, την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης, την καθιέρωση κατάλληλης εταιρικής δομής και την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας, με τους δύο πρώτους να έχουν ήδη υλοποιηθεί.
Στις 3 Ιανουαρίου 2022 ολοκληρώθηκε επιτυχώς η εταιρική αναδιάρθρωση, με την απόσχιση των δραστηριοτήτων Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας Πετρελαιοειδών και Πετροχημικών και την εισφορά τους σε νέα εταιρεία, 100% θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., η οποία μετονομάστηκε σε «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε.». Με τον τρόπο αυτό, ο Όμιλός μας στοχεύει στην ανάδειξη της επιμέρους αξίας των διαφορετικών δραστηριοτήτων του, στην επίτευξη αναπτυξιακής ευελιξίας, στη βελτιστοποίηση διαχείρισης κινδύνων και στην αναζήτηση στοχευμένων στρατηγικών χρηματοδότησης επικεντρωμένων στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των επιμέρους δραστηριοτήτων, με συνεπακόλουθη τη βελτίωση της κεφαλαιακής δομής και τον περιορισμό του αντίστοιχου κόστους.
Άμεσα, ο Όμιλός μας σκοπεύει να επαναπροσδιορίσει την ομιλική του ταυτότητα, εικόνα και ονομασία, που θα υποδηλώνει τη μετάβασή μας στην νέα ενεργειακή εποχή των διαφοροποιημένων πηγών ενέργειας και των χαμηλών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με ένα ευέλικτο, καθετοποιημένο, ολοκληρωμένο μοντέλο προστιθέμενης αξίας για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (stakeholders).
Θέτουμε τα γερά θεμέλια για ένα βιώσιμο μέλλον ανάπτυξης, με αναμφισβήτητα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Ο στρατηγικός μετασχηματισμός των ΕΛΠΕ σε έναν ολοκληρωμένο Όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας και ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, με έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι ένα αδιαπραγμάτευτο όραμα και μία αναγκαιότητα.
--------------------------
Ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ.
(Το άρθρο περιλαμβάνεται στον υπό έκδοση τόμο Greek Energy 2022 του energypress)
|
26/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλαμάτα και Σπάρτη εντάσσονται στο δίκτυο της Hengas - Σήμερα η ενημερωτική εκδήλωση - Ταχύτερη υλοποίηση έργων από τον ΔΕΣΦΑ ζητάει η εταιρεία energypress.gr |
 24 06 2022 | 11:03
Κανονικά προχωρούν οι εργασίες της Hengas για την διείσδυση του φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο με την ανάπτυξη των δικτύων να βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας.
Τα παραπάνω αναμένεται να αποτελέσουν το αντικείμενο της σημερινής εκδήλωσης που διοργανώνει η εταιρεία στην Καλαμάτα, όπου και πρόκειται να παρουσιάσει τον αναπτυξιακό της σχεδιασμό, τις δυνατότητες που διαμορφώνονται για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις από την έλευση του φυσικού αερίου, καθώς και τις προοπτικές απασχόλησης για τον τεχνικό και επαγγελματικό κόσμο της περιοχής.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Hengas, η τροφοδότηση της Καλαμάτας και της Σπάρτης προβλέπεται να γίνει με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και εκτιμάται στο πρώτο τρίμηνο του 2023. Στη σχετική αιτιολογική έκθεση της ΡΑΕ που συνοδεύει την απόφαση αδειοδότησης, αναφέρεται πως λόγω του γεγονότος ότι το δίκτυο της Καλαμάτας δεν βρίσκεται πλησίον αγωγού υψηλής πίεσης του ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου), ο μοναδικός τρόπος τροφοδότησης του είναι με φορτηγά CNG ή LNG.
Να γίνει ταχύτερα η έξοδος του ΕΣΦΑ στην Κόρινθο
Να προσθέσουμε ακόμη πως η εταιρεία διαθέτει άδεια διανομής φυσικού αερίου και για την περιοχή της Κορίνθου, γεγονός που βρέθηκε στο επίκεντρο των παρατηρήσεων της εταιρείας κατά την πρόσφατη δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ σχετικά με το προτεινόμενο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Σε επιστολή της, η Hengas υπογραμμίζει την ανάγκη ο Διαχειριστής να επιταχύνει τις εργασίες για την έξοδο της Κορίνθου, ώστε να είναι έτοιμη στις αρχές του φθινοπώρου του 2022.
Επισημαίνει πως ο προτεινόμενος προγραμματισμός του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος προσδιορίζει την ολοκλήρωση της εξόδου τον Δεκέμβριο του 2023, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα της HENGAS. Ανάλογη επίσπευση εργασιών ζητάει και για άλλες περιπτώσεις, όπως είναι η έξοδος του Άσπρου, υπογραμμίζοντας μια σειρά πραγματικά δεδομένα που καθιστούν αναγκαία την επιτάχυνση των εργασιών, νωρίτερα του Ιανουαρίου 2023 στην περίπτωση του Άσπρου.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία καταγράφει στην επιστολή της τα εξής:
Καταλήγοντας στην επιστολή της, η εταιρεία Hengas υπογραμμίζει ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση στην υλοποίηση των εξόδων σε Άσπρο και Κόρινθο θα προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα στην απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου της εταιρείας και ταυτόχρονα θα στερήσει από επιχειρήσεις και νοικοκυριά τη δυνατότητα τροφοδότησής τους με φυσικό αέριο παρά το γεγονός πως το δίκτυο διανομής θα είναι κατασκευασμένο και λειτουργικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Δούκας: Aναμένουμε τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90% energypress.gr |
21 06 2022 | 19:24
Με βάση το σημερινό πόρισμα της ΡΑΕ, η κρατικά ελεγχόμενη ΔΕΠΑ εμφανίζει υπερκέρδη πάνω από 300 εκ. Ευρώ για το 2021. Καμία από τις ιδιωτικές εταιρείες δεν έχει τέτοια αλματώδη αύξηση κερδών, αναφέρει σε ανάρτησή του ο Χάρης Δούκας.
Tα κέρδη αυτά προφανώς δημιουργήθηκαν εις βάρος των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων που πλήρωσαν τις πολύ υψηλές τιμές φυσικού αερίου.
Αυτό δεν είναι ένα απλό ζήτημα εμπορικής πολιτικής μιας οποιασδήποτε εταιρείας. Δεν μπορεί όλη η χώρα να δοκιμάζεται βαριά από τις υψηλές τιμές ενέργειας και μόνο μια κρατική εταιρεία να ευδοκιμεί.Ο πρωθυπουργός και οι εποπτεύοντες υπουργοί οφείλουν να δώσουν άμεσα εξηγήσεις. Και αναμένουμε βέβαια τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90%.
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά energypress.gr |
 20 06 2022 | 08:50
Στην τελική ευθεία για τις ανακοινώσεις των νέων μέτρων κατά της ακρίβειας στα καύσιμα βρίσκεται η κυβέρνηση με τα επιτελεία των αρμόδιων υπουργείων να επιδιώκουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο το δημοσιονομικό περιθώριο που προέκυψε από τα φορολογικά έσοδα σύμφωνα με τα στοιχεία του πενταμήνου αλλά και του προηγούμενου μήνα.
Η νέα παρέμβαση στα καύσιμα, η οποία θα ισχύει από την 1η Ιουλίου έως το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να ανακοινωθεί άμεσα και θα αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες, επέκταση και διεύρυνση των προηγούμενων μέτρων χωρίς να αναμένονται οριζόντιες παρεμβάσεις όπως είναι η μείωση του ΕΦΚ ή του ΦΠΑ, όπως έχει απαιτήσει η αγορά.
Όπως επιβεβαίωσε μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, το fuel pass, το οποίο εκτιμάται ότι θα ενεργοποιηθεί εκ νέου από τον ερχόμενο μήνα, θα είναι ενισχυμένο σε σχέση με την προηγούμενη παρέμβαση, τόσο σε ό,τι αφορά τον αριθμό των δικαιούχων (καθώς αναμένεται να διευρυνθεί η εισοδηματική βάση), αλλά και το ποσό της επιδότησης.
«Θα αναλάβουμε κάποιες πρωτοβουλίες ώστε να βοηθήσουμε περισσότερο τους πολίτες στο πεδίο των καυσίμων με βάση τα δημοσιονομικά μας περιθώρια. Η πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια επέκταση για άλλους τρεις μήνες. Θα συζητήσουμε τη διεύρυνση των κριτηρίων και την ενίσχυση αυτών ανάλογα με τις δυνατότητες που έχουμε. Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε».
Σχετικά με την επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στην αντλία με 0,15 ευρώ το λίτρο, ο υπουργός Οικονομικών, υπογράμμισε ότι «είναι στο πλαίσιο των μέτρων που αξιολογούνται» ενώ υπό συζήτηση είναι το θέμα των επιδοτήσεων στα νησιά και το πώς αυτά θα μπορούσαν να ενισχυθούν με επιπλέον μέτρα εν μέσω της τουριστικής περιόδου. Η τιμή της απλής αμόλυβδης ξεπερνάει τα 2,5 ευρώ σε πολλά πρατήρια της Αττικής ενώ πλησιάζει τα 3 σε άλλα μέρη της Ελλάδας (π.χ η Φολέγανδρος πουλά στα 2,80).
Αν και ακόμη δεν έχει αποκαλυφθεί το πόσο γενναιόδωρη θα είναι τελικά η δεύτερη αυτή δέσμη μέτρων, η κυβέρνηση φαίνεται για την ώρα να παραμένει σταθερή στη βούληση για ενίσχυση των πιο ευάλωτων νοικοκυριών αποκλείοντας οριζόντιες παρεμβάσεις.
«Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης ήταν και παραμένει πολύ υψηλός, η κυβέρνηση αυτή δεν έχει αυξήσει τους φόρους. Οριζόντια μείωση στον ειδικό φόρο καυσίμων δεν θα υπάρξει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.
Πιο σκληρά μέτρα κατά της παραβατικότητας ζητά η αγορά
Την ώρα που μεγάλο μέρος των επιχειρήσεων του κλάδου πασχίζει να αντεπεξέλθει στα μειωμένα περιθώρια κέρδους και στην πτώση της ζήτησης, ο αθέμιτος ανταγωνισμός αποτελεί ένα ακόμη αγκάθι που πλήττει τα πρατήρια. Νοθευμένα καύσιμα και πειραγμένες αντλίες χτυπούν και αυτά με τη σειρά τους τους καταναλωτές ενώ οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν αυστηροποίηση των μέτρων που ήδη ανακοινώθηκαν προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
Ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής ανακοίνωσε την πρώτη δέσμη μέτρων (η οποία προβλέπει τη σφράγιση των πρατηρίων που κατέχουν, διακινούν και εμπορεύονται νοθευμένα καύσιμα και τη δημοσιοποίηση των στοιχείων τους. Αυτά περιλαμβάνουν σφράγιση το πρατηρίου από 10 έως 90 ημέρες ανάλογα με την ποσότητα των νοθευμένων καυσίμων που εντοπίζονται.
Ωστόσο, όπως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών, τα πρόστιμα και τα προσωρινά λουκέτα δεν αποτελούν μακροπρόθεσμη λύση καθώς οι παραβάτες κλείνουν τα πρατήρια και ανοίγουν άλλα με νέα επωνυμία συνεχίζοντας την ίδια τακτική.
Η πρόεδρος ένωσης βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή αναφέρθηκε στις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού που έχουν δημιουργηθεί καθώς υπάρχουν πρατήρια τα οποία πωλούν σε διυλιστηριακές τιμές ενώ εξήγησε ότι όσον αφορά στα νοθευμένα καύσιμα, οι διαλύτες έρχονται από τα σύνορα με στόχο να διοχετευθούν σε διάφορα εργοστάσια τα οποία ωστόσο υπό κανονικές συνθήκες χρησιμοποιούν πολύ μικρότερες ποσότητες για να επιτελέσουν τις δραστηριότητές τους. Αξιολογώντας την πρώτη δέσμη μέτρων, σημείωσε ότι το να κλείνει ένα κατάστημα ανάλογα με την ποσότητα του νοθευμένου καυσίμου που θα εντοπιστεί, δεν προκαλεί κάποια ιδιαίτερη ζημιά καθώς, όπως εξήγησε, οι εταιρείες κλείνουν και μετά ξανανοίγουν με άλλες επωνυμίες.
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά
|
20/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Έρχεται τo Πρώτο Χωριό Υδρογόνου στη Δυτική Μακεδονία energia.gr | ο πρώτο μεγάλης κλίμακας "πείραμα" για την αστική χρήση του υδρογόνου μπαίνει σύντομα σε εφαρμογή στη Δυτική Μακεδονία. Ένα χωριό ή μια κωμόπολη που θα επιλέγει από την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) θα μετατραπεί σε "χωριό υδρογόνου" προκειμένου να μελετηθούν σε πραγματικές συνθήκες τα δεδομένα της παραγωγής, μεταφοράς και χρήσης του υδρογόνου για αστική κατανάλωση και ηλεκτροπαραγωγή Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, το σχέδιο συμβολίζει την αρχή της νέας εποχής του υδρογόνου το οποίο τα επόμενα χρόνια προβλέπεται να διεισδύσει περαιτέρω στην ηλεκτροπαραγωγή και τις μεταφορές, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο και τα συμβατικά υγρά καύσιμα. Το βασικό πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι ότι η χρήση του δεν παράγει ρύπους παρά μόνο υδρατμούς, ενώ το μειονέκτημα επί του παρόντος είναι το υψηλό κόστος και οι δυσχέρειες στην παραγωγή και την μεταφορά.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
18/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποδέχτηκε τις προτάσεις της Motor Oil για το διοικητικό συμβούλιο η Ελλάκτωρ energypress.gr |
 17 06 2022 | 17:19
Η διοίκηση της Ελλάκτωρ αποδέχεται τα προτεινόμενα από τη μέτοχο μειοψηφίας Motor Oil μέλη και εισηγείται την έγκρισή τους από την Γενική Συνέλευση της 30ης Ιουνίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ενημέρωση στο χρηματιστήριο.
Οπως αναφέρει, η Motor Oil έχει προτείνει την εκλογή των κ.
- Παναγιώτη Κυριακόπουλου,
- Γεωργίου Τριανταφύλλου και
- Γεωργίου Προυσανίδη
ως πρόσθετων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας.
Η Ελλάκτωρ σημειώνει ότι θεωρεί, λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις τους και την εμπειρία τους, ότι θα ενισχύσουν το ΔΣ ως προς τις προσπάθειες που καταβάλλει για την επίτευξη των επιχειρηματικών σκοπών και τη μεγιστοποίηση της αξίας της Εταιρείας και του Ομίλου, προς όφελος του συνόλου των μετόχων της Εταιρείας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσία: Φωτιά Ξέσπασε στο Μεγαλύτερο Κοίτασμα Φ. Αερίου στον Κόσμο energia.gr |
energia.gr
Πεμ, 16 Ιουνίου 2022 - 18:55
Φωτιά ξέσπασε στο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Ρωσίας νωρίτερα σήμερα, Πέμπτη, ύστερα από έκρηξη σε σωλήνα. Πυκνοί καπνοί κάλυψαν την ευρύτερη περιοχή του κοιτάσματος Urengoyskoye στη Σιβηρία
Ο ενεργειακός κολοσσός Gazprom ενημέρωσε πως η φωτιά ξέσπασε περί τις 02:30 και παρότι επεσήμανε πως κατασβέστηκε λίγη ώρα αργότερα, εκφράζονται φόβοι για καθυστερήσεις στην προμήθεια αερίου και περαιτέρω άνοδο των τιμών στην Ευρώπη. «Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 2:30 π.μ. στις 16 Ιουνίου» δήλωσε εκπρόσωπος. «Δεν υπήρξαν θύματα. Στις 4:00 π.μ. η φωτιά κατασβέστηκε».
Το Urengoyskoye είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα αερίου στον κόσμο και προμηθεύει, κυρίως, την Ευρώπη. Την τελευταία φορά που είχε ξεσπάσει φωτιά στην περιοχή, στα τέλη Αυγούστου, είχε παρατηρηθεί μείωση της παραγωγής και αύξηση των τιμών.
Η Gazprom σημείωσε πως είναι υπό εξέταση η ακριβής έκταση των ζημιών, αλλά διαβεβαίωσε πως δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις στις προμήθειες.
Το τελευταίο διάστημα έχουν παρατηρηθεί ανάλογα περιστατικά και σε άλλα εργοστάσια ενέργειας και υπάρχουν υποψίες πως πρόκειται για επιθέσεις με αφορμή τον πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα από καμία πλευρά.
|
16/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Υποδομών: Η Italgas θα ολοκληρώσει την εξαγορά της τον Ιούλιο - Αναβάθμιση του δικτύου για χρήση εναλλακτικών αερίων energypress.gr |
 16 06 2022 | 07:39
Η Italgas αναμένεται να ολοκληρώσει την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών τον Ιούλιο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Πάολο Γκάλο χθες Τετάρτη, όπως μετέδωσε το Reuters.
Ειδικότερα, ο Όμιλος που διαχειρίζεται περίπου 74.000 χιλιόμετρα αγωγών φυσικού αερίου, ενημέρωσε ότι θα επενδύσει 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Στο προηγούμενο business plan, η Italgas δέσμευε 7,9 δισ. ευρώ για κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Το νέο σχέδιο για το 2028 προβλέπει επενδύσεις 4,5 δισ. ευρώ για την Ιταλία και 1,8 δισ. για την Ελλάδα έως το 2028.
Η Italgas, που ήρθε σε συμφωνία πέρυσι για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών έναντι 733 εκατ. ευρώ, δήλωσε ότι θα ενοποιηθεί με την ελληνική επιχείρηση στους τελευταίους τέσσερις, πέντε μήνες του τρέχοντος έτους.
"Το μεγαλύτερο μερίδιο των επενδύσεων προορίζεται για επέκταση, ψηφιακό μετασχηματισμό και αναπροσαρμογή του δικτύου διανομής προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για ευρεία χρήση νέων αερίων, όπως το βιομεθάνιο, το πράσινο υδρογόνο και το συνθετικό μεθάνιο", ανέφερε ο CEO της Italgas Πάολο Γκάλο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φόροι στα καύσιμα: Tους μειώνουν οι χώρες της ΕΕ η μία μετά την άλλη energypress.gr |
 15 06 2022 | 14:05
Ο Ολαφ Σολτς ανακοίνωσε πριν από μέρες ότι θα προετοιμάσει σε συνεργασία με τους κοινωνικούς εταίρους, εργοδότες και συνδικάτα, μια «συντονισμένη δράση» για να αποτραπεί ένας φαύλος κύκλος ανατροφοδότησης του πληθωρισμού.
Ήδη, η κυβέρνηση του Βερολίνου έχει μειώσει τον φόρο στα καύσιμα, μέτρο που μείωσε κατά 0,30 ευρώ την τιμή της αμόλυβδης και κατά 0,14 ευρώ την τιμή του ντίζελ κίνησης – πλέον η αμόλυβδη κοστίζει γύρω στα 1,80 ευρώ το λίτρο εκεί.
Επίσης υιοθέτησε ένα «εξαιρετικά φθηνό εισιτήριο των 9 ευρώ» που δίνει τη δυνατότητα, σε όσους το επιθυμούν, να χρησιμοποιούν για έναν μήνα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη τους, αλλά και να ταξιδεύουν με όλα τα τρένα στο εσωτερικό της Γερμανίας (όχι με τρένα υψηλής ταχύτητας και InterCity). Λίγες ημέρες μετά την υιοθέτηση του μέτρου οι σιδηροδρομικοί σταθμοί της χώρας ανέφεραν «πρωτοφανή κοσμοσυρροή», που «με δυσκολία μπορούν να διαχειριστούν».
Με τον πληθωρισμό να «τρέχει» με ετήσιο ρυθμό 7,9% – και με τις ιστορικές φοβίες των Γερμανών μήπως επιστρέψουν ανεπαισθήτως στη Βαϊμάρη και τους προκύψει ξαφνικά κάποιος Χίτλερ – ο Σολτς εξήρε τη συμφωνία της εργοδοσίας με τα συνδικάτα στη χημική βιομηχανία για εφάπαξ αρωγή ύψους 1.400 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο, προκειμένου να καλύψει τις απώλειες του εισοδήματός του εξαιτίας της ακρίβειας.
Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, οι επόμενες τρεις μετά τη Γερμανία σε μέγεθος οικονομίες της ΕΕ, μείωσαν τους φόρους στα καύσιμα, που συνιστούν και την πρωταρχική αιτία για την ακρίβεια.
Η Γαλλία, που μέχρι στιγμής έχει δαπανήσει τα περισσότερα για τον περιορισμό των επιπτώσεων του πληθωρισμού στα νοικοκυριά πάγωσε τις τιμές του φυσικού αερίου, περιόρισε στο 4% την άνοδο των τιμών ενέργειας και χορήγησε «ενεργειακή επιταγή» 100 ευρώ στα πιο φτωχά νοικοκυριά. Από την άλλη, η Ιταλία υπερθεμάτισε, δίνοντας 200 ευρώ σε πάνω από 30 εκατ. χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους.
(newmoney.gr)
|
15/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ισχύει για το κοίτασμα Karish και τις διεκδικήσεις του Λιβάνου έναντι του Ισραήλ energypress.gr |
 14 06 2022 | 09:07
Το κοίτασμα Καρίς, στο οποίο έχει εγκατασταθεί το FPSO "Energean Power” με στόχο την έναρξη παραγωγής φυσικού αερίου από το γ´ τρίμηνο του έτους, βρίσκεται εκτός των διεκδικήσεων του Λιβάνου, όπως αυτές αποτυπώνονται στους χάρτες που η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για τον καθορισμό θαλασσίων συνόρων.
Την εικόνα αυτή αναδεικνύουν ισραηλινά ΜΜΕ, όπως η αγγλόφωνη έκδοση της Χααρέτζ, στο περιθώριο των προειδοποιήσεων του Λιβάνου αλλά και της οργάνωσης "Χεζμπολάχ" να μην προχωρήσει η παραγωγή φυσικού αερίου, αφού θεωρούν ότι το Καρίς, το οποίο περιέχει περίπου 40 δισ. κ.μ. αερίου, βρίσκεται σε αμφισβητούμενη περιοχή.
Στο θέμα που υπογράφουν οι Άβι Σάρφ και Μπέν Σάμιουελς, παρουσιάζεται ο χάρτης που έχει καταθέσει ο Λίβανος στον ΟΗΕ και προβάλλεται πάνω του η δορυφορική εικόνα του "Energean Power” της πλωτής μονάδας που θα αναπτύξει το κοίτασμα Καρίς και η οποία ανήκει στην εταιρεία Energean, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ, η οποία είχε ως αφετηρία τις επιχειρήσεις της την Ελλάδα.
Με βάση τους αρθρογράφους της Χααρέτζ, το "Energean Power” έχει εγκατασταθεί 10 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της περιοχής που ο Λίβανος θεωρεί ότι αποτελούν την ΑΟΖ του, με βάση τους χάρτες που η ίδια η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ.
Οι δύο χώρες βρίσκονται εδώ και δεκαετίες σε διαμάχη για το θέμα των ΑΟΖ, ενώ ουσιαστικά εδώ και δύο χρόνια έχουν διακόψει κάθε σχετική διαπραγμάτευση.
Σε μια προσπάθεια να βρεθεί σημείο συζήτησης, οι πληροφορίες θέλουν τον Αμερικανό διπλωμάτη Άμος Χοχστάιν να βρίσκεται ήδη στον Λίβανο για συζητήσεις με την λιβανέζικη κυβέρνηση για το θέμα, το οποίο ανέδειξε προ ημερών ο ίδιος ο Πρόεδρος του Λιβάνου Μισέλ Αούν.
Το Ισραήλ, μέσω κοινής δήλωσης των Υπουργών Εξωτερικών, Άμυνας και Ενέργειας, είχε απαντήσει κατηγορηματικά ότι το κοίτασμα Καρίς βρίσκεται εντός της ισραηλινής επικράτειας.
Μάλιστα, η ισραηλινή εφημερίδα Γκλομπς υποστήριξε την Παρασκευή ότι, στο περιθώριο της διένεξης, ο Λίβανος έχει ουσιαστικά αποσύρει τις αξιώσεις του για το κοίτασμα Καρίς, καθώς αυτό τέθηκε ως προαπαιτούμενο προκειμένου ο Χοχστάιν να ταξιδεύσει στην χώρα.
Την Κυριακή, πάντως, κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ, πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση από Λιβανέζους πολίτες κατά της έναρξης παραγωγής από το κοίτασμα Καρίς.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
14/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Πώς θα αλλάξει η ζωή μας αν τιμή του ξεπεράσει τα 150 δολάρια το βαρέλι energypress.gr |
 12 06 2022 | 11:35
Με ρυθμούς πυροβόλου… πέφτουν οι ανατιμήσεις σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της αγοράς εξαιτίας της φρενήρους πορείας των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου μπρεντ.
Το φράγμα των 120 δολαρίων το βαρέλι κατέρρευσε… και πλέον ο επόμενος πήχης είναι τα 150 δολάρια, με τους αναλυτές και τα στελέχη των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών να αδυνατούν να κάνουν προβλέψεις για τις επιπτώσεις στο σύνολο της οικονομίας. Ακόμη και οι εκτιμήσεις για το πού θα φτάσει η τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης μοιάζουν έωλες αφού κάθε μέρα οι αυξήσεις πέφτουν σωρηδόν.
Είναι χαρακτηριστικό, όπως ανέφερε στα «ΝΕΑ» υψηλόβαθμο στέλεχος πετρελαϊκής εταιρείας, πως «ακόμη και η πρόβλεψη για τη διαμόρφωση της βενζίνης τις επόμενες εβδομάδες στα επίπεδα των 2,5-2,6 ευρώ στα αστικά κέντρα, έναντι των περίπου 2,35 ευρώ ανά λίτρο σήμερα, κρίνεται επισφαλής…». Η ίδια πηγή προσθέτει με ανησυχία: «Τις επόμενες τρεις μέρες πρόκειται να περάσουν αυξήσεις 0,10 ευρώ το λίτρο στο ντίζελ κίνησης, 0,03 ευρώ στην αμόλυβδη».
Η κούρσα ανόδου των τιμών του αργού πετρελαίου πυροδοτήθηκε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και το εμπάργκο κατά των ρωσικών πετρελαιοειδών προϊόντων. Με δεδομένο ότι το πετρέλαιο αποτελεί πρώτη ύλη για πλειάδα βιομηχανικών προϊόντων και άλλων καταναλωτικών αγαθών, το κόστος πια είναι ασήκωτο… για τις επιχειρήσεις οι οποίες δεν προλαβαίνουν να μετακυλίουν αυξήσεις.
«Η πορεία και η διαμόρφωση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ κίνησης στην εγχώρια αγορά επηρεάζονται από το αργό πετρέλαιο αλλά και τις χρηματιστηριακές τιμές των συγκεκριμένων προϊόντων όπως διαμορφώνονται στην πλατφόρμα της Μεσογείου Platt’s. Μεγάλο ρόλο επίσης παίζει και η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, με το αμερικανικό νόμισμα να είναι πλέον ισχυρότερο», εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας Γιάννης Αληγιζάκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «οι μεγάλες αυξήσεις έχουν οδηγήσει σε φρενάρισμα της ανάκαμψης των πωλήσεων της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Ωστόσο, μείωση δεν παρατηρείται αλλά αντίθετα λόγω της υψηλής τουριστικής κίνησης θα δούμε και ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση καυσίμων». Τα υγρά καύσιμα κίνησης στη χώρα μας πωλούνται ακριβότερα κατά 45% με 46% σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε νησιωτικές περιοχές οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης φτάνουν ακόμη και τα 2,8 ευρώ το λίτρο.
Σε εποχές Μνημονίων
Σε ανατιμητικό κρεσέντο βρίσκεται η αγορά το τελευταίο διάστημα, με νέο κύκλο αυξήσεων σε βασικά καταναλωτικά αγαθά και υπηρεσίες να βρίσκεται προ των πυλών, ακόμα και σε διψήφια ποσοστά.
Η άνοδος τιμών έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις, με τους τιμοκαταλόγους των επιχειρήσεων να αλλάζουν από μήνα σε μήνα, και κανείς δεν μπορεί να απαντήσει στο ερώτημα πού θα φτιάσει και πότε θα σταματήσει.
‘Ηδη, επιχειρηματίες δηλώνουν ότι θα επανεξετάσουν τις τιμές μετά την αύξηση έως και 20% στην οποία, όπως λένε, αναγκάστηκαν να προχωρήσουν σε μια ευρεία γκάμα προϊόντων εξαιτίας της αύξησης του κόστους της ενέργειας, των μεταφορικών και των υλικών συσκευασίας.
Το κύμα ακρίβειας που σαρώνει την αγορά έχει οδηγήσει ήδη τα νοικοκυριά σε αναδίπλωση και περιορισμό των δαπανών, με αναλυτές να υπογραμμίζουν πως η καταναλωτική συμπεριφορά των Ελλήνων επιστρέφει σε εποχές Μνημονίων. Στελέχη από το λιανεμπόριο τροφίμων εκτιμούν ότι οι πωλήσεις θα συνεχίσουν να μειώνονται και το δεύτερο εξάμηνο. Οι ανατιμήσεις πλήττουν περισσότερο τα πιο φτωχά νοικοκυριά.
Μελέτη της Τράπεζας Πειραιώς δείχνει ότι σε μηνιαίο οικογενειακό εισόδημα μεταξύ 751-1.100 ευρώ τα νοικοκυριά δαπανούν το 27,1% και το 13,6% του εισοδήματός τους για διατροφή και ενέργεια αντίστοιχα, ενώ αντίθετα τα νοικοκυριά με εισοδήματα άνω των 3.500 ευρώ δαπανούν μόνο το 18,7% και το 10,5% του εισοδήματός τους για τις ίδιες κατηγορίες αγαθών.
Τα σημάδια υστέρησης αποτυπώνονται ήδη στο μέσο καλάθι με μείωση των πωλήσεων ακόμα και σε βασικά καταναλωτικά αγαθά. Εξι στους δέκα καταναλωτές, όπως προκύπτει από έρευνα του ΙΕΛΚΑ, έχουν μειώσει τις αγορές τους σε είδη τροφίμων και παντοπωλείου, αντίστοιχο ποσοστό αγοράζει με βασικό κριτήριο την τιμή και τα χρήματα που διαθέτει και το 74% του δείγματος δηλώνει ότι επιλέγει φθηνότερα προϊόντα.
(των Δήμητρας Σκούφου, Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
12/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενισχύεται η Θέση της Ελλάδας στο Ενεργειακό Τοπίο της ΝΑ Ευρώπης energia.gr |
του Κωστή Σταμπολή
Σαβ, 11 Ιουνίου 2022 - 10:24
Δεν είναι μόνο ο τερματικός σταθμός LNG της Ρεβυθούσας, ο άρτι ολοκληρωθείς Ελληνο-Βουλγαρικός αγωγός ή η μονάδα FSRU στην Αλεξανδρούπολη που θα λειτουργήσει το 2023, που αναβαθμίζουν την ενεργειακή θέση της Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη. Δηλαδή στην ευρύτερη περιοχή που περιλαμβάνει τα Δυτικά Βαλκάνια, τις χώρες μέλη της ΕΕ, την Τουρκία και το Ισραήλ και αποτελούν αντικείμενο μελέτης για το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Υπάρχει πληθώρα άλλων έργων και παραγόντων στην αξιοποίηση συμβατικών και μη ενεργειακών πηγών που τα τελευταία χρόνια δίνουν ένα σχετικό προβάδισμα στην χώρα μας και την καθιστούν στο επίκεντρο του ευρύτερου ενδιαφέροντος
Παρά το γεγονός ότι η γεωγραφική θέση μας, στο νοτιότερο άκρο της χερσονήσου του Αίμου, δεν ευνοεί ως προς την δομή του ενεργειακού μας συστήματος, αφού είναι τελικός αποδέκτης ενέργειας που μέχρι πρόσφατα είχε κατεύθυνση βορρά-νότου, εν τούτοις χάριν σε μια σειρά σημαντικών έργων υποδομής, που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, και της εν τω μεταξύ αλλαγής του ευρύτερου γεωπολιτικού σκηνικού, σήμερα η Ελλάδα διεκδικεί με αξιώσεις ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στο ενεργειακό γίγνεσθαι της ΝΑ Ευρώπης.
Με τα σημαντικότερα έργα ενεργειακών υποδομών να περιλαμβάνουν τον αγωγό φ. αερίου ΤΑΡ, που αποτελεί συνέχεια του τουρκικού TANAP και διερχόμενος μέσω των εδαφών μας, μεταφέρει αέριο σε Ιταλία, Ελλάδα και τώρα στην Βουλγαρία, τον Ελληνο-Τουρκικό αγωγό αερίου που λειτουργεί ανελλιπώς από το 2007, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Βουλγαρία και Τουρκία, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με την Κρήτη και τις Κυκλάδες αλλά και νέα υπό εξέλιξη έργα που προβλέπουν ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Κύπρο/Ισραήλ και Αίγυπτο.
Θα ήταν παράλειψή μας να μην αναφερθούμε στον αγωγό αερίου East Med, ένα έργο που φιλοδοξεί να αξιοποιήσει τα σημαντικά κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα) προς όφελος της Ευρώπης και εδώ και χρόνια αποτελεί Project of Common Interest, η μελέτη του οποίου έχει χρηματοδοτηθεί με σχεδόν €70 εκατ. από την ΕΕ. Η πολεμική εναντίον του έργου, που έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα, από πλευράς ΗΠΑ και Τουρκίας, που επιθυμούν διακαώς την ακύρωση του East Med, ώστε η διέλευση των προς εξαγωγή όγκων αερίου να γίνει αποκλειστικά μέσω Τουρκίας, αποδεικνύει την ορθότητα της επιλογής της ελληνικής κυβέρνησης να στηρίζει με κάθε τρόπο το έργο.
Λόγω του τεράστιου μεγέθους των εν λόγω κοιτασμάτων και των μεγάλων διαφορών στις τιμές αερίου που επικρατούν μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου και Ευρώπης ($4.0 με $5.0/MMBtu στο Ισραήλ έναντι $25.0-$30.0/MMBtu στην Ιταλία), οι όποιες αμφιβολίες ως προς την οικονομική βιωσιμότητα του East Med, που ως επιχείρημα χρησιμοποιείται κατά κόρον εναντίον του, δεν ισχύουν πλέον. Εναπόκειται στις εταιρείες που προωθούν το έργο (ΔΕΠΑ-Edison) αφενός μεν να διευρύνουν και ισχυροποιήσουν την μετοχική τους βάση και αφετέρου να συνάψουν συμβάσεις αγοράς-πώλησης για να καλύψουν ποσότητες 8.0-10.0 bcma, με την Energean να έχει ήδη υπογράψει προσύμφωνο για την εξαγωγή 2.0 bcma μέσω του East Med. Η προοπτική υλοποίησης του έργου ενισχύεται επίσης από την θετική πλέον στροφή της ιταλικής κυβέρνησης και το ενδιαφέρον από τις Βρυξέλλες που προσβλέπουν στον East Med, που θα έχει την δυνατότητα μεταφοράς 8.0-12.0 bcma, ως ένα ακόμη χρήσιμο αγωγό στην προσπάθεια διαφοροποίησης των πηγών και διαδρομών προμήθειας αερίου προς την Ευρώπη.
Στην ευρύτερη θεώρησή μας για την ισχυροποίηση του στρατηγικού ρόλου της Ελλάδας στο ενεργειακό στερέωμα της ΝΑ Ευρώπης, όχι ήσσονος σημασίας είναι το γεγονός της ανάδειξης του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ΕΧΕ) μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (τέθηκε σε λειτουργία στις 1/11/2020) σε βασικό ενεργειακό κόμβο της ευρύτερης περιοχής λόγω του αυξανόμενου όγκου συμβολαίων, κυρίως ηλεκτρισμού, που διεκπεραιώνονται σε καθημερινή βάση. Επιπλέον, στις 21/3/2022 ξεκίνησε να λειτουργεί το βάθρο συναλλαγών φυσικού αερίου που στην πράξη αποτελεί το πλέον πρόσφατο gas trading hub της Ευρώπης. Και σε αυτή την περίπτωση λόγω της πληρότητας των προδιαγραφών του (αφού ακολουθεί κατά γράμμα τον ευρωπαϊκό σχεδιασμό), της αυξημένης ρευστότητας σε αέριο που έχει εν τω μεταξύ αποκτήσει η εγχώρια αγορά και της διαφάνειας που διέπει τον τρόπο λειτουργίας του, ο EFET (European Federation of Energy Traders) το κατατάσσει πολύ πιο μπροστά από τα αντίστοιχα gas hubs που λειτουργούν σήμερα στην περιοχή, μηδέ της Κωνσταντινούπολης εξαιρουμένης (βλέπε παρακάτω γράφημα).
Σύμφωνα με την βαθμολόγηση του EFET το Gas Hub της Ελλάδας προηγείται των Hubs της Κεντρικής και ΝΑ Ευρώπης
Η εικόνα της ενεργειακής αγοράς και του κυρίαρχου ρόλου της Ελλάδας στην περιοχή δεν θα ήταν πλήρης εάν δεν αναφερθούμε στον κομβικό ρόλο που παίζουν οι δυο μεγάλοι διυλιστηριακοί όμιλοι, ΕΛΠΕ και Motor Oil. Μεταξύ τους είχαν διυλιστική παραγωγή 27 εκατ. τόνων το 2021, ενώ πραγματοποίησαν εξαγωγές 23 εκατ. τόνων πετρελαϊκών προϊόντων το ίδιο έτος. Στην δε παραγωγή διυλισμένων προϊόντων ανά κάτοικο, η Ελλάδα κατέχει τα σκήπτρα σε όλη την ΝΑ Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι η ΝΑ Ευρώπη και σε ένα μεγάλο βαθμό η Ανατολική Μεσόγειος και Βόρεια Αφρική στηρίζονται για την πετρελαϊκή τους προμήθεια στην Ελλάδα. Η τεράστια αυτή επιτυχία της πετρελαϊκής μας βιομηχανίας οφείλεται σε έγκαιρες και στοχευμένες επενδύσεις αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των δυο ομίλων την περίοδο (2006-2012), κάτι που επέτρεψε την αλματώδη αύξηση της παραγωγής και των εξαγωγών σε ανταγωνιστικές τιμές.
Παράλληλα, με την ανάπτυξη των συμβατικών πηγών ενέργειας, η Ελλάδα τα τελευταία 10 και πλέον χρόνια έχει σημειώσει εντυπωσιακά βήματα στην προώθηση των ΑΠΕ, όπου κατέχει ένα από τα μεγαλύτερα μεγέθη συνολικής εγκατεστημένης ισχύος σχεδόν στα 11.0 GW, συμπεριλαμβανομένων και των υδροηλεκτρικών. Ουσιαστικά, κατέχει την δεύτερη θέση στην περιοχή μετά την Τουρκία, η οποία λόγω μεγέθους, κρατικών ενισχύσεων και δραστηριοποίησης της εγχώριας βιομηχανίας έχει αναπτύξει ποικιλότροπα τον τομέα των ΑΠΕ με συνολική ισχύ ΑΠΕ που φθάνει τα 47.0 GW. Όμως, η Ελλάδα διατηρεί πρωτεύουσα θέση στην παραγωγή και εξαγωγές ηλιακών θερμικών συστημάτων (ηλιακοί θερμοσίφωνες), καθώς και σε αναθέσεις κατασκευής έργων ΑΠΕ εκτός Ελλάδος ως EPC contractor.
Εκτιμάται ότι μετά τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις (Κλιματικός Νόμος, κλπ.) θα επιταχυνθεί ο ρυθμός ανάπτυξης τόσο των εφαρμογών ΑΠΕ όσο και της ενεργειακής αποδοτικότητας, ιδιαίτερα στα κτίρια, συμβάλλοντας έτσι στην μεγέθυνση των επενδύσεων. Τέλος, σε καθόλου ευκαταφρόνητα επίπεδα κινούνται οι ενεργειακές επενδύσεις της Ελλάδας μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, όπου βάσει της πρόσφατης μεγάλης μελέτης αναφοράς του ΙΕΝΕ, το «SEE Energy Outlook 2021/2022», αυτές υπολογίζονται στα €44.4 δισεκ., ενώ για το σύνολο της περιοχής της ΝΑ Ευρώπης αυτές φθάνουν τα €372.3 δισεκ., δηλαδή αυξημένες κατά 58.6% σε σχέση με παρόμοιες εκτιμήσεις του ΙΕΝΕ για το 2017. Γεγονός που αποδεικνύει το διαρκώς αυξανόμενο ενδιαφέρον για την ανάπτυξη υποδομών και της ενεργειακής αγοράς γενικότερα στην περιοχή.
Συμπερασματικά, το μεγάλο διακύβευμα για την χώρα μας σε ό,τι αφορά την ενεργειακή θέση της στην ΝΑ Ευρώπη δεν είναι τόσο να καταστεί αυτό που πολλοί αποκαλούν «ενεργειακό κόμβο» και υπονοούν την συγκέντρωση φυσικών διαδρομών ενέργειας - καθότι ο κυρίαρχος ενεργειακός κόμβος στην περιοχή είναι αδιαμφισβήτητα η Τουρκία, αλλά η με κάθε τρόπο και μέσο ενίσχυση της γεωπολιτικής και οικονομικής της θέσης. Προς αυτή την κατεύθυνση ασφαλώς και βοηθούν οι υποδομές αλλά δεν μπορεί να αποτελούν τον μοναδικό στόχο. Η κυριαρχία σε επίπεδο οικονομίας και αγορών και συνεπακόλουθα η στρατηγική αυτονομία πρέπει να είναι το ζητούμενο.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
11/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ σε Ρότα Διενέργειας Σεισμικών Ερευνών στην Κρήτη με ή Χωρίς την ExxonMobil energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 10 Ιουνίου 2022 - 12:12
Τα ΕΛΠΕ θα αναλάβουν πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην Κρήτη ακόμη και σε περίπτωση που η ExxonMobil ακολουθήσει τα χνάρια της Total και αποχωρήσει από την τριμερή κοινοπραξία που είχαν σχηματίσει στην Ελλάδα. Αυτό προέκυψε κατά τη χθεσινή ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου, Ανδρέα Σιάμισιη κατά την ετήσια γενική συνένελευση των μετόχων της εταιρείας. Ο κ. Σιάμισιης προχώρησε και στη διατύπωση πρόβλεψης αναφορικά με το πότε αναμένει να εκδοθούν οι τελικές αποφάσεις για την επανεκκίνηση των ερευνών με την πραγματοποίηση των σεισμικών δοκιμών στις περιοχές όπου βρίσκονται τα υποθαλάσσια τεμάχια δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης,
λέγοντας πως τοποθετεί το χρονικό αυτό πλαίσιο σε διάστημα ενός με δύο μηνών από σήμερα, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου δεν παρέλειψε να εκφράσει τη δέσμευση των «Ελληνικών Πετρελαίων» να πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες περαιτέρω σεισμικές έρευνες στα εν λόγω τεμάχια ώστε να διαπιστωθεί το κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα προς εκμετάλλευση.
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε και κάτι άλλο, σημαντικό για το μέλλον των επόμενων κινήσεων της εταιρείας που θα μπορούσαν, όπως είπε να αποβούν κρίσιμος παράγοντας των όποιων εξελίξεων μέλλουν να υπάρξουν, επισημαίνοντας την απόφαση του ΣτΕ για τις προσφυγές των περιβαλλοντικών οργανώσεων για την Εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορούν στις δύο παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Θυμίζουμε ότι η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται για τον προσεχή Οκτώβριο, όταν το χρονικό περιθώριο για τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών είναι από το φθινόπωρο έως και το τέλος του χειμώνα του επομένου έτους.
Ο κ. Σιάμισιης στην ομιλία του προς την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων προέβη και σε μια εκτεταμένη αναφορά στην ευρύτερη κατάσταση στην ενεργειακή κρίση και τις επιπτώσεις στην αγορά και τις τιμές. Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ υποστήριξε πως η κρίση δεν πρόκειται να τελειώσει σε λίγες εβδομάδες, επεσήμανε πως δεν δημιούργηθηκε εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και είπε πως πρέπει να επιδεiχθεί καρτερία και υπομονή από όλο το φάσμα της κοινωνίας και της οικονομίας.
Έκανε μάλιστα ειδική αναφορά στο θέμα της αύξησης του κόστους της ενέργειας και τόνισε πως το 90% της τιμής του προϊόντος που φθάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος παραγωγής και στους φόρους, αφήνοντας να ενοηθεί ότι οι εταιρείες δεν μπορούν να παρέμβουν αποτελεσματικά στη μείωση των τιμών. «Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, ο οποίος αναφέρθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα πρατήρια υγρών καυσίμων από τη μείωση των όγκων που διαθέτουν. «Είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης μας στον κλάδο της εμπορίας» πρόσθεσε.
Μιλώντας για τα ΕΛΠΕ ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου τόνισε πως παρά το γεγονός ότι είδε το ενεργειακό κόστος του αυξάνεται κατά 150 εκατ. ευρώ, εν τούτοις επέλεξε να μη το μετακυλήσει στις τιμές των προϊόντων του.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ αποκάλυψε ότι στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες αναμένεται και η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο, στην Θεσσαλονίκη.
Ακόμη ο κ. Σιάμισιης προανήγγειλε την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί στο 50% των εσόδων από την πώληση του μεριδίου των ΕΛΠΕ στην ΔΕΠΑ Υποδομών και ανακοίνωσε ότι στο τέλος του Ιουλίου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η ετήσια γενική συνέλευση των μτόχων του Ομίλου ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψους 0,4 ευρώ ανά μετοχή.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
10/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πριν το τέλος του καλοκαιριού οι αποφάσεις για το κοινοπρακτικό σχήμα στις θαλάσσιες παραχωρήσεις υδρογονανθράκων της Κρήτης – Πιθανή η είσοδος επενδυτή energypress.gr |
 10 06 2022 | 07:36
Σε ένα με δύο μήνες προσδιόρισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τις τελικές αποφάσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Για την ακρίβεια ο Ανδρέας Σιάμισιης κατά τη διάρκεια της χθεσινής ετήσιας γενικής συνέλευσης μετόχων της εταιρείας ρωτήθηκε για το θέμα της αποχώρησης της Total από την κοινοπραξία με την ExxonMobil και τα ΕΛ.ΠΕ που διαχειρίζεται τα δικαιώματα ερευνών στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο ίδιος απέφυγε να απαντήσει λέγοντας πως για τα μπλοκς της Κρήτης υπάρχει συζήτηση ανάμεσα στους συμμετέχοντες και για το λόγο αυτό δήλωσε πως δεν έχει να κάνει κάποιο σχόλιο. Σημείωσε όμως ότι «μέσα στους επόμενους ένα με δύο μήνες θα έχουμε και μία εξέλιξη».
Λίγες εβδομάδες νωρίτερα ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Άρης Στεφάτος με δηλώσεις του στην ΕΡΤ είχε κάνει γνωστό με αφορμή την αποχώρηση της Total πως «χρειάζεται ένας επενδυτής». Και με τον τρόπο αυτό φωτογράφισε την προσπάθεια προσέλκυσης ξένου ομίλου που θα πάρει τη θέση των Γάλλων στο κοινοπρακτικό σχήμα της Κρήτης.
Αν επιβεβαιωθούν και τα σενάρια αποχώρησης και της ExxonMobil από τις παραχωρήσεις της Κρήτης, τότε η ανάγκη για την έλευση μεγάλου παίκτη είναι μεγαλύτερη.
Ωστόσο ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε τη δέσμευση των Ελληνικών Πετρελαίων περί διενέργειας πρόσθετων σεισμικών ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκς προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα.
Όπως και να χει, με βάση τα όσα είπε ο CEO των ΕΛΠΕ και τις πληροφορίες, η ελληνική εταιρεία ακόμη κι αν αποχωρήσει και ο αμερικανικός όμιλος θα αναλάβει πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης και θα προχωρήσει στην επόμενη φάση των σεισμικών ερευνών.
Ο κ. Σιάμισιης επιπροσθέτως προσδιόρισε ως παράγοντας των εξελίξεων και την απόφαση του ΣτΕ επί των προσφυγών που έχουν κάνει οικολογικές οργανώσεις για την ΣΜΠΕ των δύο παραχωρήσεων. Η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται τον Οκτώβριο, ενώ το περιθώριο διενέργειας σεισμικών ερευνών είναι η χειμερινή περίοδος 2022-2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Η κρίση στην ενέργεια δε θα φύγει τον επόμενο μήνα - Πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή energypress.gr |
 09 06 2022 | 14:13
Η κρίση που βιώνουμε δε θα φύγει τον επόμενο μήνα, δεν είναι μόνο η ρωσική εισβολή πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή και να υπάρχει η κατάλληλη διαχείριση ανέφερε προ ολίγου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Α. Σιάμισιης κατά την ομιλία του στην τακτική ΓΣ των μετόχων του ομίλου. Ο ίδιος αναφέρθηκε με έμφαση στο θέμα της αύξησης των τιμών, σημειώνοντας πως ό,τι και να γίνει από πλευράς των εταιρειών, το 90% της τιμής που φτάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος προϊόντος, ή στους φόρους. Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα. Τα πρατήρια υποφέρουν από τη μείωση των όγκων και πρέπει να κρατηθούν σημείωσε ο κ. Σιάμισιης προσθέτοντας ότι είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης στον κλάδο της εμπορίας.
Παρά ταύτα, ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι για τον όμιλο υπήρξε αύξηση του κόστους ενέργειας κατά 150 εκατ. ευρώ που δεν μετακυλήθηκε στις τιμές των προϊόντων.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στην αγορά ηλεκτρισμού, αφήνοντας έμμεσες αιχμές για την φορολόγηση των εταιριών παραγωγής. Όπως είπε τόσο η Elpedison όσο και οι άλλοι ιδιώτες παραγωγοί μέχρι το 2022 δεν είχαν πάρει ούτε ένα ευρώ μέρισμα. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η παράμετρος της επάρκειας, πρέπει να το σκεφτόμαστε διπλά, όταν υπάρχει συνεχής δίωξη των εταιρειών που παράγουν ενέργεια είτε στο δημόσιο λόγο είτε στη φορολόγηση, είπε με νόημα ο κ. Σιάμισης.
Ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι το 2021 ήταν μια ιδιαίτερη χρονιά κατά την οποία έπρεπε να συνεχιστεί η διαχείριση της κρίσης του covid και κατά την οποία δόθηκε έμφαση στην ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των διυλιστηρίων, την υιοθέτηση της νέας στρατηγικής, την ανάπτυξη στη νέα δραστηριότητα των ΑΠΕ αλλά και την στρατηγική ESG. Η χρονιά ήταν θετική από πλευράς κερδοφορίας, το 2021 ήταν μια δύσκολη αλλά θετική χρονιά για τον όμιλο και τις εταιρείες του ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο CEO των ΕΛΠΕ προανήγγειλε επίσης την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ ίσο με το 50% των εσόδων από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (μερίδιο των ΕΛΠΕ). Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψος 0,4 ευρώ ανά μετοχή, εκ των οποίων έχει ήδη καταβληθεί ως προμέρισμα το 0,3 ευρώ και μετά τη ΓΣ θα καταβληθεί επιπλέον 0,1 ευρώ.
Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε ότι προς τα τέλη Ιουλίου, αρχές Αυγούστου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου, η οποία θα ανακοινωθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.
Τέλος απαντώντας σε ερωτήσεις των μετόχων ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη, προσθέτοντας ότι ακόμη είναι πρόωρη η συζήτηση για την κατασκευή FSRU. Για τις έρευνες υδρογονανθράκων τόνισε ότι τους επόμενους 1 με 2 μήνες αναμένεται να υπάρξουν εξελίξεις μετά την αποχώρηση της Total.
Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
9/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρά το REPowerEU οι ελληνικοί όμιλοι προχωρούν τις νέες μονάδες φυσικού αερίου – Έναρξη κατασκευής από ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL, επενδυτικές αποφάσεις από Elpedison και Κοπελούζο energypress.gr |
 08 06 2022 | 07:31
Κανονικά τρέχουν οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι τα επιχειρηματικά τους σχέδια για την κατασκευή των νέων σύγχρονων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Μπορεί το στρατηγικό σχέδιο της Ε.Ε. “REPowerEU” να προβλέπει την επιτάχυνση της διείσδυσης των ΑΠΕ και άλλων εναλλακτικών καυσίμων με χαμηλές εκπομπές αέριων ρύπων προς αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων έως το 2027, ωστόσο αποτελεί κοινή πεποίθηση της ευρωπαϊκής και της εγχώριας αγοράς πως το φυσικό αέριο θα είναι η κύρια πηγή ενέργειας στη μετάβαση προς την κλιματικά ουδέτερη εποχή.
Έτσι και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το σχήμα των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL ξεκίνησε από τις αρχές του Μαίου, μετά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, τις εργασίες κατασκευής του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 877 MW στην Κομοτηνή. Οι δύο όμιλοι όταν θα ολοκληρωθεί η μονάδα θα είναι η μεγαλύτερη σε ισχύ έναντι των υπολοίπων που επίσης βρίσκονται στο στάδιο πριν την εκκίνηση των οικοδομικών εργασιών.
Η Elpedison εντός του Ιουνίου, λένε οι πληροφορίες, θα λάβει την επενδυτική απόφαση προκειμένου στη συνέχεια να μπει σε τροχιά υλοποίησης της τρίτης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο. Ήδη στο χώρο των διυλιστηρίων της Θεσσαλονίκης έχουν ξεκινήσει οι πρώτες χωματουργικές εργασίες. Ο νέος σταθμός της εταιρείας είναι ισχύος 826 MW.
Μέσα στον μήνα ή το αργότερο τον Ιούλιο και η Damco Energy του ομίλου Κοπελούζου θα λάβει επίσης την επενδυτική απόφαση για τον πρώτο της CCGT. Θα κατασκευαστεί στην Αλεξανδρούπολη και η ισχύς του ανέρχεται στα 840 MW. Πηγές αναφέρουν ότι παραμένει το ενδιαφέρον της Εταιρίας Μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής της Β. Μακεδονίας «AD ESM» για συμμετοχή με 25% στο νέο σταθμό.
Οι προαναφερόμενοι «παίκτες» εκτιμούν πως η ανάπτυξη των ΑΠΕ έχει χρόνο μπροστά της όπως φυσικά και ο συνδυασμός τους με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Οι νέες μονάδες, μαζί με εκείνη και της Mytilineos ισχύος 826 MW που είναι λίγο πριν τη θέση σε λειτουργία, θα αντικαταστήσουν το έλλειμμα ισχύος που προβλέπεται να αφήσουν οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, όταν θα κλείσουν μετά το 2028.
Επιπλέον, βλέπουν σημαντικές ευκαιρίες στα Βαλκάνια, όπου και αναμένεται να εξάγουν ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
8/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Στο τέλος του χρόνου οι αποφάσεις για την «Πτολεμαϊδα 5» - Εν αναμονή του τελικού σχεδιασμού της ΕΕ για το REPowerEU – Ο ρόλος του λιγνίτη στην ενεργειακή ασφάλεια energypress.gr |
 07 06 2022 | 07:31
Στο δεύτερο εξάμηνο και με πιο πιθανό σενάριο προς το τέλος της χρονιάς η διοίκηση της ΔΕΗ αναμένεται να λάβει την οριστική απόφαση για τη μετάβαση της «Πτολεμαϊδας 5» από τον λιγνίτη στο φυσικό αέριο.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες, η δημόσια εταιρεία αναμένει τις τελικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το στρατηγικό σχέδιο απεξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα «REPowerEU» προκειμένου να σχεδιάσει την επόμενη μέρα της τελευταίας λιγνιτικής μονάδας στην Ελλάδα.
Η «Πτολεμαϊδα 5» πρόκειται να μπει σε δοκιμαστική λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του έτους και σε εμπορική προς το τέλος της χρονιάς με αρχές της επόμενης. Στις αρχές του Απριλίου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε αναγγείλλει την παράταση λειτουργίας λιγνιτικών μονάδων που ήταν να κλείσουν νωρίτερα από το 2025, ενώ για το νέο σταθμό ισχύος 660 MW στην Πτολεμαϊδα σημείωσε την πιθανότητα να λειτουργήσει έως και το 2028 με λιγνίτη. Οι αλλαγές αυτές έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και την ενεργειακή κρίση που πυροδότησε ο πόλεμος. Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει και την εξόρυξη του λιγνίτη προκειμένου να εξασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια στο ενδεχόμενο βίαιης διακοπής της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ πριν από ένα χρόνο είχε κάνει γνωστή την πρόθεση της να μετατρέψει την Πτολεμαϊδα 5 σε μονάδα φυσικού αερίου από το 2025 αυξάνοντας μάλιστα και την ισχύ της στα 1.000 MW. Ωστόσο η σημασία της ενεργειακής ασφάλειας πάγωσε τους σχεδιασμούς της διοίκησης.
Τώρα, κατά τις πληροφορίες, η εταιρεία αναμένει να κλειδώσουν τα σχέδια της Κομισιόν για την αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων αλλά και τις επόμενες κινήσεις για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Ε.Ε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στοιχεία Eurostat: Πολύ υψηλότερος από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο ο ενεργειακός πληθωρισμός στη χώρα μας τον Μάϊο |
 06 06 2022 | 14:28
Οι μεγάλες αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας οφείλονται και σε εξωγενείς παράγοντες, αλλά και σε ελληνικές ιδιαιτερότητες. Για αυτό ο ενεργειακός πληθωρισμός, δηλαδή η άνοδος των τιμών στην ενέργεια τον Μάιο (σε σχέση με τον Μάιο του 2021) ήταν στην Ελλάδα 60,9% έναντι 39,2% κατά μέσο όρο στην Ευρωζώνη, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat. Τον Απρίλιο ήταν 57,6% έναντι 37,5% στην Ευρωζώνη. Κι αυτές οι αποκλίσεις υπάρχουν μετά τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οι οποίες είναι από τις πιο γενναιόδωρες μεταξύ των κρατών-μελών του ενιαίου νομίσματος.
Τέσσερις είναι οι βασικοί λόγοι που οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνονται περισσότερο σε σχέση με την Ευρωζώνη:
Η υψηλότερη συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα της ηλεκτροπαραγωγής, που φτάνει το 40%. Άλλες χώρες, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, ενίσχυσαν την παραγωγή ρεύματος από άνθρακα (η πρώτη) και από πυρηνικά (η δεύτερη). Οι ΑΠΕ στην Ελλάδα πληρώνονται με εγγυημένες τιμές, με αποτέλεσμα να μην ορίζουν τιμή στο σύστημα, ακόμη και σε ημέρες που η παραγωγή τους κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα.
Η έλλειψη διασυνδέσεων για φθηνότερες εισαγωγές, αν και όποτε υπάρχουν, και η στενότητα ισχύος, δηλαδή η οριακή κάλυψη της ζήτησης σε ρεύμα.
Η ανωριμότητα της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η Ελλάδα είναι η μοναδική αγορά στην Ευρώπη όπου η αύξηση της τιμής στη χονδρεμπορική αγορά περνάει σε ποσοστό σχεδόν 100% στη λιανική, όταν σε άλλες χώρες αυτό περιορίζεται στο 20%-50% διότι λειτουργούν τα μακροπρόθεσμα διμερή συμβόλαια, που δεν υπόκεινται στις διακυμάνσεις της χρηματιστηριακής αγοράς. Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η υψηλή τιμή οφείλεται στους φόρους. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στις 30 Μαΐου, η Ελλάδα είχε την τρίτη υψηλότερη τελική μέση τιμή αμόλυβδης στην Ευρώπη (2,277 ευρώ/λίτρο), μετά τη Φινλανδία και τη Δανία. Ωστόσο, η προ φόρων τιμή ήταν η 12η υψηλότερη.
(Της Δήμητρας Μανιφάβα, εφημερίδα Καθημερινή)
|
6/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wood: Εντυπωσιακές οι προοπτικές της ελληνικής αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου - |
 06 06 2022 | 12:17
Η ελληνική αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι εντυπωσιακά καλή, επισημαίνει σε νέα έκθεσή της η Wood, όπου "ανεβάζει" τις τιμές-στόχους για Motor Oil και ΕΛΠΕ, διατηρώντας τη σύσταση buy.
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα καλύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον για τις εταιρείες του κλάδου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην Ελλάδα από αυτό που βλέπουμε σήμερα, όπου τα περιθώρια διύλισης σπάνε ρεκόρ και η ζήτηση συνεχίζει να ανακάμπτει μετά την πανδημία, όπως σημειώνει η Wood. Οι ισχυρές ταμειακές ροές, κατά τον οίκο, θα επιτρέψουν στη Motor Oil και στα Ελληνικά Πετρέλαια να επενδύσουν σημαντικά σε "καθαρότερες" επιχειρήσεις, εξακολουθώντας να διανέμουν μέρισμα και να διατηρούν υπό έλεγχο τη μόχλευση.
"Με τα επιχειρηματικά τους μοντέλα στα οποία κυριαρχεί η διύλιση, τα benchmark περιθώρια διύλισης στα 20 δολάρια/βαρέλι έχουν τεράστιο αντίκτυπο στις δυνατότητες κερδοφορίας αυτών των εταιρειών", όπως σημειώνει χαρακτηριστικά. "Προσθέστε σε αυτό μια ελληνική αγορά που αναμένουμε να επιστρέψει στην κανονικότητα αυτό το καλοκαίρι, με μια πολύ ισχυρή τουριστική περίοδο, και λιγότερα προϊόντα να πρέπει να πουληθούν στις πιο ανταγωνιστικές εξαγωγικές αγορές", τονίζει η Wood.
H Motor Oil, όπως σημειώνει, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις καλύτερες συνδέσεις για να αναπτύξει τις δραστηριότητες του φυσικού αερίου, ενώ οι επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των δύο ελληνικών εταιρειών αποτελούν προτεραιότητες για επενδύσεις, καθώς το ρυθμιστικό περιβάλλον και οι νέες υποδομές απομακρύνουν τον άνθρακα και το πετρέλαιο. "Αναμένουμε ότι η δημιουργία ισχυρών ταμειακών ροών θα οδηγήσει σε υψηλές κεφαλαιακές επενδύσεις σε συνδυασμό με γενναιόδωρα μερίσματα, χωρίς να επιβαρύνει τους ισολογισμούς. Και οι δύο εταιρείες διαπραγματεύονται κάτω από το μέσο σε όρους δείκτη P/E τους και κοντά στον μέσο όρο στον δείκτη EV/EBITDA. Διατηρούμε τις προτάσεις buy και στις δύο εταιρείες, όπως τονίζει ο οίκος".
Σε αυτό το πλαίσιο η Wood επικαιροποιεί τις τιμές-στόχους που δίνει, αυξάνοντάς τες σημαντικά και έτσι εκτιμά πως για τη Motor Oil είναι στα 21,3 ευρώ από 17,8 ευρώ πριν και για τα ΕΛΠΕ στα 8,29 ευρώ από 6,90 ευρώ πριν, που αντιστοιχεί σε περιθώρια ανόδου της τάξης του 24% και του 21% αντίστοιχα από τις τρέχουσες τιμές τους στο ταμπλό της Λεωφόρου Αθηνών.
Όπως τονίζει, η εκτόξευση των περιθωρίων διύλισης ενισχύει τις βασικές επιχειρήσεις, ενώ η ανάκαμψη της ελληνικής αγοράς προσθέτει στους λόγους για αισιοδοξία. Οι καλύτερες ταμειακές ροές αναμένεται να βοηθήσουν στη χρηματοδότηση μεγάλων επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ενώ ρυθμιστικές αλλαγές και επενδύσεις σε υποδομές ενισχύουν τις προοπτικές για τον κλάδο. "Βλέπουμε τη συνέχιση στις ροές μερισμάτων, παρά τις υψηλές κεφαλαιακές δαπάνες, ως έναν ακόμη λόγο για να μας αρέσουν αυτές οι δύο ελληνικές εισηγμένες"", τονίζει η Wood.
Συγκεκριμένα σημειώνει πως παρά τους φιλόδοξους επενδυτικούς στόχους, αναμένει και οι δύο εταιρείες να συνεχίσουν να πληρώνουν ελκυστικά μερίσματα. Υπολογίζει μέσες μερισματικές αποδόσεις 7,0% για τη Motor Oil και 9,7% για τα ΕΛΠΕ την επόμενη τριετία. Σε ό,τι αφορά τις αποτιμήσεις, ο δείκτης P/E της Motor Oil τοποθετείται στο 5,2x τόσο για το 2022 όσο και για το 2023E, σε σύγκριση με 5,7x και για τα δύο έτη για τις εταιρείες του κλάδου. Το P/E των ΕΛΠΕ είναι 2,8x για το 2022 και 5,0x για το 2023, έναντι 6,2x και 5,7x για τις εταιρείες του κλάδου.
Σε ό,τι αφορά τα περιθώρια διύλισης, η Wood αναφέρει πως ανέμενε μια σταθερή ανάκαμψη και αντ’ αυτού, το benchmark της έφτασε τα 25 δολ/βαρέλι τον Μάιο του 2022, σε υψηλό όλων των εποχών, ενώ η πρόβλεψή της για ολόκληρο το έτος είναι τώρα στα 13,1 δολ./βαρέλι.
Η ζήτηση πετρελαίου στην Ελλάδα το 2021 ήταν 14% χαμηλότερη σε σχέση με το 2019, καθώς η ανάκαμψη καθυστέρησε λόγω της αδύναμης τουριστικής περιόδου. Η Wood αναμένει πλήρη ανάκαμψη το 2022, ωστόσο, με υψηλότερες εγχώριες πωλήσεις και για τις δύο εταιρείες.
Σε ό,τι αφορά τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία, η Wood σημειώνει πως η Ελλάδα είναι σε μεγάλο βαθμό απομονωμένη από τις πρώτες επιπτώσεις του, αλλά τα ελληνικά διυλιστήρια ήταν αγοραστές ρωσικού αργού πετρελαίου και ημι-κατεργασμένων προϊόντων και, ως εκ τούτου, χρειάστηκε να αλλάξουν τη βάση εφοδιασμού τους.
Σε ό,τι αφορά τις νέες υποδομές, η Wood σημειώνει πως ενσωματώνονται στην ελληνική αγορά ενέργειας και φυσικού αερίου και χτίζουν καλύτερες συνδέσεις με τους γείτονές της. Αυτό βελτιώνει τις ευκαιρίες και μειώνει τους κινδύνους για επενδύσεις σε αυτούς τους τομείς.
Παράλληλα, οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν ένα επιπλέον "ατού". Ο φιλόδοξος εθνικός στόχος "net zero" έως το 2050 αυξάνει την ανάγκη για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τη στιγμή που και οι δύο εταιρείες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό σε πηγές ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Σε ό,τι αφορά το κόστος ενέργειας, αν και οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν τα πραγματικά περιθώρια διύλισης, το αποτέλεσμα είναι ασήμαντο σε σύγκριση με τα τρέχοντα περιθώρια. Μόλις ομαλοποιηθούν τα περιθώρια, αυτό θα μπορούσε να γίνει πιο σημαντικό ζήτημα, καταλήγει η Wood.
(της Ελευθερίας Κούρταλη, capital.gr)
|
6/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι υψηλές τιμές ρεύματος αλλάζουν τη γνώμη των καταναλωτών για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ – 49% υπέρ το 1998, 66% κατά σήμερα energypress.gr |
 04 06 2022 | 07:45
Όχι μόνο δεν ωφέλησε, αλλά αντιθέτως έβλαψε τους καταναλωτές η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ πιστεύουν τα 2/3 των Ελλήνων πολιτών, σύμφωνα με τα ευρήματα της πανελλαδικής ποσοτικής διαδικτυακής έρευνας της Public Issue.
Μάλιστα, η έρευνα αναδεικνύει ότι μεε εξαίρεση μια αρχική περίοδο (1998-2005), η πλειοψηφία της κοινής γνώμης στην Ελλάδα, ουδέποτε υποστήριξε την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ. Σήμερα, όμως, η ραγδαία αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος οδηγεί σε γενικευμένη κοινωνική δυσαρέσκεια από αυτήν.
 Η έρευνα διεξήχθη το Μάιο, σε δείγμα 1.000 ατόμων, ηλικίας 17 ετών και άνω.
Σημειώνεται ότι για τα δεδομένα των προηγούμενων ετών χρησιμοποιήθηκαν οι χρονοσειρές του Πολιτικού Βαρομέτρου της Public Issue, ενώ για το 1998 χρησιμοποιήθηκε έρευνα της VPRC.
Δείτε αναλυτικά την παρουσίαση της έρευνας εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Υιοθέτησε το 6ο πακέτο κυρώσεων κατά της ρωσίας, που περιλαμβάνει το εμπάργκο στο πετρέλαιο energypress.gr |
 03 06 2022 | 12:22
«Με το σημερινό πακέτο, αυξάνουμε τους περιορισμούς στην ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον πόλεμο επιβάλλοντας περαιτέρω οικονομικές κυρώσεις. Απαγορεύουμε την εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ και με αυτό περικόπτουμε μια τεράστια πηγή εσόδων για τη Ρωσία. Αφαιρούμε περισσότερες από τις βασικές ρωσικές τράπεζες από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT. Επιβάλλουμε επίσης κυρώσεις στους υπεύθυνους για τις φρικαλεότητες που έλαβαν χώρα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη και απαγορεύουμε περισσότερους παράγοντες παραπληροφόρησης που συμβάλλουν ενεργά στην πολεμική προπαγάνδα του Προέδρου Πούτιν», αναφέρει ο Ύπατος Εκπρόσωπος Εξωτερικών Ζοζέπ Μπορέλ, για την υιοθέτηση του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ απέναντι στη Ρωσία και τη Λευκορωσία.
Το πακέτο περιλαμβάνει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν στην αποτελεσματική αποτροπή της ρωσικής ικανότητας να συνεχίσει την επιθετικότητα σημειώνει η ανακοίνωση του Συμβουλίου.
Υπενθυμίζεται ότι όσον αφορά το πετρέλαιο, η ΕΕ αποφάσισε να απαγορεύσει την αγορά, εισαγωγή ή μεταφορά αργού πετρελαίου και ορισμένων προϊόντων πετρελαίου από τη Ρωσία στην ΕΕ. Η σταδιακή κατάργηση του ρωσικού πετρελαίου θα διαρκέσει από 6 μήνες για το αργό πετρέλαιο έως 8 μήνες για άλλα προϊόντα διύλισης πετρελαίου.
Προβλέπεται προσωρινή εξαίρεση για εισαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αγωγών σε εκείνα τα κράτη μέλη της ΕΕ που, λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, πλήττονται από ειδική εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες και δεν έχουν βιώσιμες εναλλακτικές επιλογές.
Επιπλέον, η Βουλγαρία και η Κροατία θα επωφεληθούν επίσης από προσωρινές παρεκκλίσεις σχετικά με τις εισαγωγές πετρελαίου.
Οι υπόλοιπες κυρώσεις:
Αφαίρεση επιπλέον ρωσικών και λευκορωσικών τραπεζών από το σύστημα SWIFT
Η ΕΕ επεκτείνει την υπάρχουσα απαγόρευση παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών χρηματοοικονομικών μηνυμάτων (SWIFT) σε τρία επιπλέον ρωσικά πιστωτικά ιδρύματα - τη μεγαλύτερη τράπεζα της Ρωσίας Sberbank, Credit Bank of Moscow και Russian Agricultural Bank - και τη Λευκορωσική Τράπεζα Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης.
Μέσα Ενημέρωσης
Η ΕΕ αναστέλλει τις δραστηριότητες εκπομπής στην ΕΕ τριών ακόμη ρωσικών κρατικών σταθμών: Rossiya RTR/RTR Planeta, Rossiya 24 / Russia 24 και TV Center International. Αυτά τα μέσα έχουν χρησιμοποιηθεί από τη ρωσική κυβέρνηση ως όργανα για τη χειραγώγηση πληροφοριών και την προώθηση της παραπληροφόρησης σχετικά με την εισβολή στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένης της προπαγάνδας, με στόχο την αποσταθεροποίηση των γειτονικών χωρών της Ρωσίας και της ΕΕ και των κρατών μελών της. Σύμφωνα με τον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, τα μέτρα αυτά δεν θα εμποδίσουν τα εν λόγω μέσα ενημέρωσης και το προσωπικό τους να ασκούν δραστηριότητες στην ΕΕ εκτός των ραδιοτηλεοπτικών εκπομπών, π.χ. έρευνα και συνεντεύξεις.
Περιορισμοί εξαγωγών
Η ΕΕ επεκτείνει τον κατάλογο προσώπων και οντοτήτων που αφορούν τους περιορισμούς στις εξαγωγές όσον αφορά αγαθά και τεχνολογία διπλής χρήσης. Τέτοιες προσθήκες στον κατάλογο περιλαμβάνουν τόσο ρωσικές όσο και λευκορωσικές οντότητες. Επιπλέον, η ΕΕ θα επεκτείνει τον κατάλογο των αγαθών και της τεχνολογίας που ενδέχεται να συμβάλει στην τεχνολογική βελτίωση του τομέα άμυνας και ασφάλειας της Ρωσίας. Αυτό θα περιλαμβάνει 80 χημικές ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή χημικών όπλων.
Συμβουλευτικές υπηρεσίες
Η ΕΕ θα απαγορεύσει την παροχή λογιστικών, δημοσίων σχέσεων και συμβουλευτικών υπηρεσιών, καθώς και υπηρεσιών cloud στη Ρωσία.
Μεμονωμένες καταχωρίσεις
Επιπλέον, το Συμβούλιο αποφάσισε να επιβάλει κυρώσεις σε επιπλέον άτομα και οντότητες: τους υπεύθυνους για τις θηριωδίες που διέπραξαν τα ρωσικά στρατεύματα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη, προσωπικότητες που υποστήριζαν τον πόλεμο, κορυφαίους επιχειρηματίες και μέλη οικογενειών ολιγαρχών και αξιωματούχους του Κρεμλίνου, καθώς και εταιρείες στον τομέα της άμυνας και έναν χρηματοοικονομικό οργανισμό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
3/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Η Βουλή ψήφισε ομόφωνα για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα energypress.gr |
 03 06 2022 | 08:37
Ομόφωνα η Ολομέλεια της Βουλής ψήφισε, εχθές, νόμο για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, που κατατέθηκε από την εκτελεστική εξουσία με τη μορφή του κατεπείγοντος.
Σύμφωνα με την εισηγητική έκθεση, η πρόταση αναμένεται να οδηγήσει σε ελάφρυνση του οικονομικού κόστους με το οποίο επιβαρύνεται το καταναλωτικό κοινό και οι επιχειρήσεις στη Δημοκρατία και αποτελεί ένα από τα μέτρα που προωθούνται για άμβλυνση των επιπτώσεων από τη συνεχιζόμενη ουκρανική κρίση και ειδικά τις τιμές των καυσίμων.
Προηγήθηκε μια έντονη συζήτηση στην Ολομέλεια για τις τιμές των καυσίμων και στο πλαίσιο συζήτησης και άλλων συναφών νομοσχεδίων.
(ΚΥΠΕ)
|
3/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα η κρίσιμη απόφαση του Πρωτοδικείου για την πληρωμή της ρήτρας αναπροσαρμογής - Τι θα συμβεί αν ο Άρειος Πάγος δικαιώσει τη ΔΕΗ energypress.gr |
 02 06 2022 | 08:08
Σε υπόθεση με απρόβλεπτες συνέπειες και προεκτάσεις για καταναλωτές και ΔΕΗ κινδυνεύει να εξελιχθεί η δικαστική μάχη για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Κρίσιμος σταθμός η σημερινή απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών για την προσωρινή διαταγή που έχουν ζητήσει ΕΚΠΟΙΖΩ και ΙΝΚΑ στην υπόθεση ΔΕΗ.
Οι δύο ενάγοντες έχουν ζητήσει να παγώσουν οι εντολές διακοπής ρεύματος στους πολίτες που δεν πληρώνουν τη ρήτρα αναπροσαρμογής έως τις 6 Ιουλίου, οπότε και θα διεξαχθεί η νέα δίκη. Η αναβολή κρίθηκε αναγκαία, αφού στις 14 Ιουνίου εκδικάζεται από τον Άρειο Πάγο το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη, το οποίο εφόσον γίνει δεκτό ξεκαθαρίζει οριστικά το τοπίο.
Στο σενάριο που το Πρωτοδικείο εγκρίνει το αίτημα των καταναλωτικών οργανώσεων, τότε όσοι προσέφυγαν μέσω της συλλογικής αγωγής θα πληρώνουν έως τις 6 Ιουλίου μόνο το ποσό που αναλογεί στο ρεύμα, όχι εκείνο που αφορά την ρήτρα αναπροσαρμογής.
Εφόσον όμως ο Αρειος Πάγος δεχτεί το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη και μάλιστα δικαιώσει την επιχείρηση, τότε όσοι πολίτες θα έχουν επιλέξει να πληρώνουν μόνο το αντίτιμο του λογαριασμού και όχι τη ρήτρα, θα βρεθούν προ απροόπτου. Στο σενάριο δηλαδή που μετά από μερικούς μήνες εκδικαστεί η υπόθεση στον Άρειο Πάγο και η απόφαση είναι υπέρ ΔΕΗ, τότε όσοι δεν θα έχουν καταβάλει τη ρήτρα, θα κληθούν να πληρώσουν μαζεμένα τα ποσά και με τόκο.
Ακόμη και αν το Πρωτοδικείο εκδώσει σήμερα την προσωρινή διαταγή, ουδείς εξασφαλίζει τους καταναλωτές που θα επιλέξουν να μην πληρώνουν τη ρήτρα, ότι οι λογαριασμοί τους δεν θα καταστούν ληξιπρόθεσμοι. Πόσο μάλλον εάν η σύγχυση που επικρατεί για το θέμα καλλιεργήσει σε μη έχοντες αλλά και έχοντες την εντύπωση ότι δεν χρειάζεται να πληρώσουν ούτε καν το ποσό για το ρεύμα, και οι απλήρωτες οφειλές γίνουν βουνό.
Σε κάθε περίπτωση κανείς δεν διασφαλίζει στους καταναλωτές ότι μετά από 6-7 μήνες όταν θα έχει διεξαχθεί η πιλοτική δίκη στον Άρειο Πάγο και θα έχει εκδοθεί η απόφαση, οι καταναλωτές αυτοί δεν θα παραλάβουν κάποια στιγμή από τη ΔΕΗ ένα ραβασάκι που θα τους καλεί να πληρώσουν αναδρομικά και με τόκο.
Τι είχε συμβεί με το ΕΕΤΗΔΕ
Έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν, δεν θα είναι η πρώτη φορά. Χαρακτηριστική η υπόθεση με τις βεβαιώσεις φόρου και το ΕΕΤΗΔΕ το 2014. Δεκάδες χιλιάδες πολίτες είχαν κληθεί τότε να το πληρώσουν με προσαυξήσεις επειδή το είχαν αφήσει απλήρωτο από το 2012 και μετά.
Στην συντριπτική τους πλειοψηφία τους ήταν ιδιοκτήτες ακινήτων που είτε από επιλογή, είτε από οικονομική αδυναμία, δεν είχαν πληρώσει το ΕΕΤΗΔΕ μαζί με το λογαριασμό της ΔΕΗ. Το μπέρδεμα που είχε τότε προκληθεί μεγάλο, ωστόσο το μόνο βέβαιο είναι ότι χιλιάδες ιδιοκτήτες ανακάλυψαν στο taxisnet ότι χρωστούν μία, δύο ή περισσότερες δόσεις του ΕΕΤΗΔΕ (συν τις προσαυξήσεις).
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ΔΕΗ, προκειμένου να μη γίνει «όμηρος» ατομικών και συλλογικών αγωγών σε δικαστήρια ανά την επικράτεια και για να μην δει τα ληξιπρόθεσμα χρέη της να εκτινάσσονται, έχει αποφασίσει να ξεκαθαρίσει μια για πάντα το τοπίο. Η εκδίκαση της υπόθεσης αποσκοπεί ακριβώς εκεί, να αποσαφηνιστεί το γκρίζο τοπίο προτού οι απλήρωτοι λογαριασμοί αποκτήσουν μορφή χιονοστιβάδας.
Αυτός είναι και ο λόγος για την πιλοτική δίκη που ζήτησε με δική της πρωτοβουλία η ΔΕΗ. Μια δίκη που θα μπορούσε να διεξαχθεί γύρω στο Σεπτέμβριο, ενώ η τελική απόφαση του Αρειου Παγου τοποθετείται προς τα τέλη του 2022.
Σε μια αγορά με συνθήκες ηλεκτροπληξίας, διπλάσιους διακανονισμούς από την αρχή του έτους και κατακόρυφη αύξησης των ανεξόφλητων οφειλών, το μόνο που λείπει είναι να μετατραπεί η χώρα σε ένα απέραντο δικαστήριο. Ήδη, το εμπόριο ελπίδας απ’ όσους υπόσχονται θαύματα στους έχοντες ανάγκη και η αντιπολιτευτική ρητορική του «δεν πληρώνω», συντηρούν προσδοκίες ότι μέχρι να εκδοθεί μια θετική δικαστική απόφαση, δεν χρειάζεται να πληρώνουν τον λογαριασμό. Πέραν των ατομικών, ετοιμάζονται αυτή τη στιγμή ομαδικές αγωγές από σωματεία βιοτεχνών, εμπόρων, επαγγελματιών διαφόρων κλάδων, εικόνα που συντηρεί η στάση μερίδας δικηγόρων, οι οποίοι ψαρεύουν, στα θολά νερά, πελάτες.
Σημειωτέον πάντως ότι το ίδιο το ΙΝΚΑ σε προ ημερών του ανακοίνωση, απηύθυνε προειδοποίηση σε όσους δεν πληρώνουν τους λογαριασμούς τους ή καταβάλλουν μόνο το ποσό της αξίας της κατανάλωσης του ρεύματος, χωρίς να εξοφλούν και το ποσό που αντιστοιχεί στη ρήτρα, ότι κινδυνεύουν να τους διακοπεί η παροχή. Δηλαδή ότι δεν εξασφαλίζονται με αυτόν τον τρόπο, καθώς οι λογαριασμοί τους καθίστανται ληξιπρόθεσμοι. Επίσης, όσοι έχουν ήδη προβεί σε ρύθμιση με τις εταιρείες παροχής ρεύματος, για παλαιότερες οφειλές, δεν δύνανται να αφήσουν τους τρέχοντες λογαριασμούς ανεξόφλητους, καθώς θα καταστούν και αυτοί ληξιπρόθεσμοι και θα εκπέσουν της ρύθμισης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα project της ΔΕΠΑ Εμπορίας που ενισχύουν τον ενεργειακό ρόλο της Ελλάδας στην Ευρώπη |
 01 06 2022 | 07:35
Η κλιμάκωση της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και η αναζήτηση διεξόδου για την άμεση απεξάρτηση της Ε.Ε. από το ρωσικό αέριο, αναδεικνύουν τη σπουδαιότητα μιας σειράς έργων, που δρομολογούνται στην Ελλάδα και εγγυώνται την ασφάλεια τροφοδοσίας για την ευρύτερη περιοχή μέσα από τη διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων εφοδιασμού.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η εταιρεία που έφερε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και για τριάντα και πλέον χρόνια εγγυάται την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, πρωταγωνίστησε στα δύο εμβληματικά ενεργειακά projects στρατηγικής σημασίας, τον Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) και τον νέο Τερματικό Σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπολη (FSRU), καθιστώντας τη χώρα μας διεθνές hub φυσικού αερίου, και διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο για την ασφάλεια εφοδιασμού όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και των γειτονικών χωρών, όπως αναφέρει σχετικά η εταιρεία.
Συγκεκριμένα, τα έργα αυτά αλλάζουν τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και αναβαθμίζουν τον ηγετικό ρόλο της Ελλάδας στα Βαλκάνια, καθώς τη μετατρέπουν σε ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη, καλύπτοντας το κενό που δημιουργείται κατά τη διαδικασία απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο.
Η κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας(IGB) ολοκληρώθηκε και αναμένεται η εμπορική του λειτουργία.
Όσον αφορά το FSRU, οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν πρόσφατα και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2023, διπλασιάζοντας τη δυνατότητα της Ελλάδας- σε συνδυασμό με τη Ρεβυθούσα- να υποδέχεται και να επαναεριοποιεί υγροποιημένο φυσικό αέριο, σε πάνω από 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα τον χρόνο. Ο σταθμός θα συνδέεται με τον IGB και θα είναι σε θέση να τροφοδοτήσει όλα τα Βαλκάνια με LNG από την Αίγυπτο, τις ΗΠΑ, το Κατάρ κ.α.. Ήδη, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει συμφωνήσει να προμηθεύει τη Βουλγαρία με αέριο, αναπληρώνοντας τις ελλείψεις που προκάλεσε η διακοπή της παροχής από τη Ρωσία.
Την ίδια στιγμή, επιστρέφει στην επικαιρότητα ο αγωγός EastMed, στον οποίο συμμετέχει η ΔΕΠΑ και που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με εμπορικές εταιρείες από το Ισραήλ και την Αίγυπτο προκειμένου να εξάγουν επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του αγωγού.
Όλα αυτά τα κρίσιμα έργα υποδομών, συνθέτουν ένα πλέγμα ασφάλειας εφοδιασμού για την ευρύτερη περιοχή, καθώς θα λειτουργούν σε συνέργεια μεταξύ τους αλλά και με άλλες υποδομές, όπως ο αγωγός ΤΑΡ που μεταφέρει αζέρικο αέριο και η υπό κατασκευή υπόγεια αποθήκη στην Καβάλα. Έτσι, η Ελλάδα αποκτά καθοριστικό ρόλο στις ενεργειακές εξελίξεις.
Στο περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αστάθειας και προκλήσεων, όπως έχει διαμορφωθεί, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θέτει ως προτεραιότητα την απρόσκοπτη τροφοδοσία της χώρας και την κάλυψη των άμεσων ενεργειακών αναγκών. Για αυτόν τον λόγο αυξάνει την προμήθεια LNG και βρίσκεται σε συνεχή επαφή με υφιστάμενους και νέους προμηθευτές της, είτε αυτό αφορά στα μακροχρόνια συμβόλαια LNG, είτε στη spot αγορά, ώστε να καλυφθούν τυχόν διαταραχές τροφοδοσίας τόσο για τη χώρα μας όσο και για τις γειτονικές χώρες που προμηθεύονται αέριο από την εταιρεία. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει εξασφαλίσει ευνοϊκότερους όρους στα συμβόλαια προμήθειας και νέες μακροχρόνιες συμφωνίες, που συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη της ενεργειακής επάρκειας της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής.
Η ενεργειακή επάρκεια αποτελεί προτεραιότητα και στον μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας. η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει επίσης δημιουργήσει «πράσινο» χαρτοφυλάκιο άνω των 200 MW σε φωτοβολταϊκά πάρκα. Οι εργασίες για την κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσουν το καλοκαίρι σε συνεργασία με την κοινοπραξία που διαχειρίζεται συνολικά το χαρτοφυλάκιο των 500 MW στην περιοχή της Κοζάνης. Στην ίδια κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωτοστατεί στην ανάπτυξη του καινοτόμου έργου πράσινου υδρογόνου «White Dragon». Πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 8 δισ. €, που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του υδρογόνου και έχει στρατηγική σημασία όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά για ολόκληρη την Ευρώπη.
Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας λειτουργεί καταλυτικά στα ενεργειακά δρώμενα της χώρας, τόσο σήμερα όσο και για το μέλλον. Το δίδυμο Ιωάννη Παπαδόπουλου-Κωνσταντίνου Ξιφαρά στη διοίκηση της εταιρείας κατάφερε μέσα σε διάστημα τριών περίπου ετών να την αναμορφώσει σε μια ταχύτατα εξελισσόμενη και σύγχρονη καθετοποιημένη επιχείρηση ενέργειας με υψηλό αίσθημα ευθύνης προς την κοινωνία, αλλά και απέναντι στον ρόλο που διαδραματίζει στην προσπάθεια της χώρας να καταστεί διεθνές ενεργειακό hub.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου EMAS η Motor Oil energypress.gr |
l
 31 05 2022 | 16:05
Την εγγραφή στο ελληνικό μητρώο καταχωρισμένων οργανισμών στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου (EMAS), με αριθμό καταχώρησης EL-000117, του χώρου δραστηριοτήτων στους Άγιους Θεόδωρους Κορινθίας της εταιρείας ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε., με έδρα στην ίδια τοποθεσία, αποφάσισε το ΥΠΕΝ.
Η απόφαση λήφθηκε βάση της επικυρωμένης από το φορέα επαλήθευσης BUREAU VERITAS HELLAS Μ.Α.Ε. περιβαλλοντικής δήλωσης, κατόπιν της θετικής εισήγησης της Επιτροπής EMAS.
Δείτε εδώ τη σχετική απόφαση
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/6/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Οι 3 παράγοντες που βάζουν «φωτιά» στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα energypress.gr |
 31 05 2022 | 11:42
Τρεις εστίες ανάφλεξης… των τιμών των υγρών καυσίμων στην Ελλάδα εντοπίζει έρευνα του «Βήματος», που έχουν σαν αποτέλεσμα την εκτίναξη της απλής αμόλυβδης βενζίνης κατά σχεδόν 0,38 ευρώ το λίτρο σε διάστημα μόλις τριών μηνών.
Ήταν στις 24 Φεβρουαρίου όταν ξεκίνησε η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία με τις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου να παίρνουν φωτιά.
Το Μπρεντ από τα 99 δολάρια το βαρέλι που ήταν τη μέρα εκείνη να ακολούθησε ένα κρεσέντο ανόδου άνω των 100 δολαρίων, φτάνοντας στο υψηλότερο σημείο τα 127,98 δολάρια στις 8 Μαρτίου και να συνεχίζει σχεδόν σε καθημερινή βάση να διαπραγματεύεται πάνω από τα 105 με 110 δολάρια όλες τις μέρες μέχρι και τις 25 Μαΐου.
Μάλιστα από τις 13 Μαΐου είναι σχεδόν καθημερινά καρφωμένο στα 111 δολάρια το βαρέλι.
Την προαναφερόμενη περίοδο ήταν και σε έξαρση η συζήτηση στις Βρυξέλλες για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό αργό με αποτέλεσμα τη διατήρηση της τιμής του Μπρεντ στα επίπεδα των 111 δολαρίων.
Ντόμινο ανατιμήσεων
Ένα καταιγιστικό ντόμινο ανατιμήσεων έπληξε την ευρωπαϊκή και την ελληνική αγορά που έχουν υψηλό βαθμό εξάρτησης από το πετρέλαιο.
Έτσι στη χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης από τα 1,892 ευρώ το λίτρο που ήταν στις 24 Φεβρουαρίου εκτοξεύτηκε στις 25 Μαΐου στα 2,268 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή η αύξηση ήταν της τάξης του 20% ή όπως προαναφέρθηκε σχεδόν 0,38 ευρώ.
Χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις επωμίζονται τεράστιο κόστος για τις οδικές μετακινήσεις τους, ενώ τα ερωτήματα όλων έχουν να κάνουν γιατί οι τιμές της βενζίνης δεν μειώνονται όταν πέφτουν οι αντίστοιχες του αργού πετρελαίου καθώς και γιατί το συγκεκριμένο προϊόν πωλείται ακριβότερα στην Ελλάδα σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Το «Βήμα» κατόπιν έρευνας διαπίστωσε τρείς εστίες πυροδότησης των τιμών των υγρών καυσίμων:
1. Η υψηλή φορολόγηση στην Ελλάδα
Είναι αποκαλυπτικά τα στοιχεία έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με την πορεία των τιμών που παρουσιάζει σήμερα το Βήμα και σύμφωνα με αυτά η Ελλάδα με βάση τις τιμές με φόρους είναι η τρίτη ακριβότερη χώρα της Ε.Ε. στη βενζίνη. Οι τιμοληψίες είναι της 16ης Μαίου.
Σύμφωνα επίσης με τις τιμοληψίες της ίδιας ημερομηνίας και αφού αφαιρεθούν οι φόροι η Ελλάδα υποχωρεί στην 11η θέση.
 Έτσι η πρώτη εστία της επιβάρυνσης των τιμών είναι η υψηλή φορολόγηση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την τελική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης επιβαρύνουν τρία τέλη και δύο φόροι.
Πρόκειται για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ, το ανταποδοτικό τέλος υπέρ της ΡΑΕ, η εισφορά Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών και το Ειδικό Τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών.
Το ποσοστό επιβάρυνσης της τελικής τιμής ξεπερνά το 51%.
 2. Το ράλι των τιμών της βενζίνης στη Μεσόγειο
Τα διυλιστήρια τιμολογούν καθημερινά τα προϊόντα τους με βάση τον κυλιόμενο μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων διεθνών τιμών αναφοράς (Platt’s Μεσογείου σε δολάρια/τόνο) και τον κυλιόμενο μέσο όρων των τελευταίων 4 ημερών της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου.
Την περίοδο αυτή οι διεθνείς τιμές των βενζινών στη Μεσόγειο είναι οι ιστορικά μέγιστες. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή Platt’s από τις 10 Μαίου έως τις 17 Μαίου ανέβαινε διαρκώς. Στις 10 του μηνός ήταν στα 1,096 ευρώ ανά λίτρο και στις 17 στα 1,236 ευρώ.
Οι διεθνείς τιμές της βενζίνης στη Μεσόγειο έχουν πάρει φωτιά εξαιτίας της απουσίας ρωσικού πετρελαίου με αποτέλεσμα η αναζήτηση άλλων πηγών από άλλες χώρες να κοστίζουν ακριβά.
3. Η ισοτιμία δολαρίου έναντι του ευρώ.
Ταυτόχρονα η ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ βρίσκεται στα ιστορικά υψηλά της από το 2003 και μετά. Το δολάριο είναι πιο ενισχυμένο σε σχέση με το ευρώ με αποτέλεσμα οι αγορές με αυτήν την ισοτιμία να κοστίζουν επίσης ακριβά.
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
31/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία στη Σύνοδο Κορυφής για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο - Μείωση κατά 90% των εισαγωγών εντός 2022 - Εξαιρούνται οι αγωγοί energypress.gr |
 31 05 2022 | 08:15
Την επίτευξη συμφωνίας για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο ανακοίνωσε μέσω του λογαριασμού του στο twitter ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Σαρλ Μισέλ.
"Συμφωνία για την απαγόρευση εξαγωγής ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ. Καλύπτει αμέσως πάνω από τα δύο τρίτα των (σ.σ. ευρωπαϊκών) εισαγωγών πετρελαίου από τη Ρωσία, κόβοντας μια τεράστια πηγή χρηματοδότησης για την πολεμική της μηχανή. Μέγιστη πίεση στη Ρωσία να τερματίσει τον πόλεμο" ανέφερε ο κ. Μισέλ.
Πρόσθεσε ότι "το πακέτο κυρώσεων περιλαμβάνει κι άλλα σκληρά μέτρα: Την αφαίρεση από το SWIFT της μεγαλύτερης ρωσικής τράπεζας Sberbank, την απαγόρευση ακόμη 3 ρωσικών κρατικών ραδιοτηλεοπτικών σταθμών και την επιβολή κυρώσεων σε πρόσωπα που ευθύνονται για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία".
"Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφωνεί ότι η έκτη δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας θα καλύπτει το αργό πετρέλαιο, καθώς και τα προϊόντα πετρελαίου, που παραδίδονται από τη Ρωσία στα κράτη μέλη, με προσωρινή εξαίρεση για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών", τονίζεται και στα συμπεράσματα των ευρωπαίων ηγετών, οι οποίοι καλούν το Συμβούλιο να "οριστικοποιήσει τη συμφωνία" και "να την εγκρίνει χωρίς καθυστέρηση, διασφαλίζοντας εύρυθμη λειτουργία της ενιαίας αγοράς της ΕΕ, θεμιτό ανταγωνισμό, αλληλεγγύη μεταξύ των κρατών μελών και ίσους όρους ανταγωνισμού, επίσης, όσον αφορά τη σταδιακή κατάργηση της εξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα".
Σε περίπτωση "αιφνίδιας διακοπής του εφοδιασμού, θα ληφθούν έκτακτα μέτρα για την ασφάλεια του εφοδιασμού", διαβεβαιώνεται στα συμπεράσματα. Υπογραμμίζεται, επίσης, ότι "το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο θα επανέλθει στο ζήτημα της προσωρινής εξαίρεσης για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών το συντομότερο δυνατό".
Η ΕΕ θα μειώσει κατά 90% τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία εντός του 2022
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε τις πρώτες πρωινές ώρες, ο κ. Μισέλ ανέφερε ότι εξαιρούνται προσωρινά από το εμπάργκο οι εισαγωγές πετρελαίου μέσω αγωγών.
Χάρη στην εθελοντική δέσμευση της Γερμανίας και της Πολωνίας να σταματήσουν τις εισαγωγές τους μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, το εμπάργκο θα εξαλείψει "περίπου το 90%" των ευρωπαϊκών εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου "μέχρι το τέλος του έτους", τόνισε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην ίδια συνέντευξη Τύπου. Πρόσθεσε ότι για το υπόλοιπο 10%, το Συμβούλιο θα επανέλθει το ταχύτερο δυνατό.
Η εξαίρεση των εισαγωγών μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, ο οποίος προμηθεύει ιδίως την Ουγγαρία, επέτρεψε να αρθεί το βέτο της Βουδαπέστης, που εμπόδιζε για αρκετές εβδομάδες την εφαρμογή του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας.
Εκτός από το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, η 6η δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τον αποκλεισμό από το διεθνές χρηματοπιστωτικό σύστημα SWIFT τριών ρωσικών τραπεζών, ιδίως της Sberbank, την απαγόρευση μετάδοσης των εκπομπών τριών ρωσικών κρατικών τηλεοπτικών σταθμών στην ΕΕ και κυρώσεις σε βάρος περίπου εξήντα προσώπων που ευθύνονται ιδίως για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία.
Η οριστική συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και το 6ο πακέτο κυρώσεων αναμένεται να εγκριθεί εντός της εβδομάδας από τους μόνιμους αντιπροσώπους των κρατών-μελών και να υιοθετηθεί από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
Ακόμη, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφώνησε η ΕΕ να παράσχει στην Ουκρανία έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια. Δεν έχει γίνει γνωστό αν η βοήθεια θα περιλαμβάνει μόνο δάνεια ή και επιχορηγήσεις.
Η Επιτροπή θα παρουσιάσει τις λεπτομέρειες για τον τρόπο χρηματοδότησης την επόμενη εβδομάδα, αρκέστηκε να δηλώσει η κυρία φον ντερ Λάιεν, χωρίς να υπεισέλθει σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Βοήθεια 9 δισ. ευρώ στην Ουκρανία
Οι "27" στα συμπεράσματά τους τονίζουν ότι "η ΕΕ είναι έτοιμη να χορηγήσει στην Ουκρανία νέα έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια ύψους έως και 9 δισεκ. ευρώ το 2022". Στο πλαίσιο αυτό, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ζητεί να εξεταστεί η πρόταση της Επιτροπής αμέσως μόλις υποβληθεί.
"Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της είναι διατεθειμένα να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ανοικοδόμηση της Ουκρανίας στο μέλλον", τονίζεται στα συμπεράσματα. "Θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο δημιουργίας πλατφόρμας ανασυγκρότησης της Ουκρανίας, η οποία θα συγκεντρώνει την ουκρανική κυβέρνηση, την ΕΕ και τα κράτη μέλη της, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων καθώς και διεθνείς εταίρους, χρηματοδοτικούς οργανισμούς, εμπειρογνώμονες και (άλλα) ενδιαφερόμενα μέρη", προστίθεται.
Εξάλλου το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καταδικάζει για ακόμη μια φορά τον "επιθετικό πόλεμο" της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, προτρέπει τη Ρωσία να σταματήσει αμέσως τις επιθέσεις χωρίς διάκριση εναντίον αμάχων και μη στρατιωτικών υποδομών και να αποσύρει αμέσως και άνευ όρων όλα τα στρατεύματα και τον στρατιωτικό εξοπλισμό της από ολόκληρη την επικράτεια της Ουκρανίας εντός των διεθνώς αναγνωρισμένων συνόρων της.
"Οι φρικαλεότητες που διαπράττουν οι ρωσικές δυνάμεις και τα δεινά και οι καταστροφές που προκαλούνται είναι ανείπωτα", καταγγέλλεται στα συμπεράσματα.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καλεί τη Ρωσία να επιτρέψει την άμεση ανθρωπιστική πρόσβαση και την ασφαλή διέλευση όλων των πολιτών. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο αναμένει ότι το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο, συμπεριλαμβανομένης των Συμβάσεων της Γενεύης για τη μεταχείριση των αιχμαλώτων πολέμου, θα τηρηθεί πλήρως. Καλεί επίσης τη Ρωσία να επιτρέψει αμέσως την ασφαλή επιστροφή Ουκρανών που απομακρύνθηκαν παρά τη θέλησή τους και διά της βίας στη Ρωσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρατηριούχοι: Τα 2,5 ευρώ θα "πιάσει" η τιμή της βενζίνης στην Αττική energypress.gr |
 30 05 2022 | 10:10
«Ξεκίνησε ένα νέο κύμα ανατιμήσεων και θα πρέπει να δούμε και τις τιμές στα διυλιστήρια για να καταλάβουμε τι συμβαίνει. Σήμερα τα ελληνικά διυλιστήρια πουλάνε την αμόλυβδη 2,16 ευρώ και 1,70 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης, ανέφερε ο Πρόεδρος Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, μιλώντας στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» για το ξέφρενο ράλι ανατιμήσεων στα καύσιμα.
Σε αυτό θα πρέπει να υπολογίσουμε ένα 10% που πρέπει να κερδίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι μαζί, δηλαδή η εταιρεία, το πρατήριο κι ο μεταφορέας. Άρα η τιμή θα πρέπει να είναι για τον καταναλωτή στα 2,36 για την αμόλυβδη», είπε ο κ. Παπαγεωργίου.
Στη συνέχεια προέβλεψε ότι πολύ σύντομα η μέση τιμή της αμόλυβδης θα φτάσει στα 2,50 και μάλιστα αυτή η εβδομάδα θα είναι εβδομάδα έντονων ανατιμήσεων, ενώ πρόσθεσε ότι όσο αυξάνεται η τιμή των καυσίμων τόσο μειώνεται ο τζίρος των πρατηρίων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
30/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπό κατάληψη δύο ελληνικά τάνκερ από δυνάμεις του ιρανικού στρατού στον Περσικό Κόλπο - Το παρασκήνιο που οδήγησε στην πειρατεία - Διπλωματικό επεισόδιο energypress.gr |
 27 05 2022 | 18:24
(upd: 28/5/22) Σοβαρό διπλωματικό επεισόδιο έχει προκαλέσει η κίνηση του Ιράν να καταλάβει βίαια δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια τα οποία έπλεαν στον Περσικό Κόλπο. Η Τεχεράνη χαρακτηρίζει την συγκεκριμένη πράξη ως αντίποινα για την κατάσχεση από τις αμερικανικές αρχές ιρανικού πετρελαίου που μετέφερε πλοίο με ρωσική σημαία και είχε προσωρινά δεσμευτεί από την Ελλάδα στη θαλάσσια περιοχή της Καρύστου λόγω των κυρώσεων εναντίον της Μόσχας.
Οι "Φρουροί της επανάστασης" ανέλαβαν την ευθύνη για την βίαιη κατάληψη στα δύο δεξαμενόπλοια "λόγω των παραβιάσεων που διαπράχθηκαν" αναφέρουν χαρακτηριστικά χωρίς ωστόσο να δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες. Επίσης το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Nour News σημειώνει πως η Τεχεράνη αποφάσισε να λάβει "τιμωρητικά μέτρα" κατά της Ελλάδας σχετικά με την κατάσχεση, από πλευράς ΗΠΑ, φορτίου ιρανικού πετρελαίου στα ανοιχτά ελληνικών ακτών.
Το υπουργείο Εξωτερικών με έντονο διάβημα του προς την ιρανική κυβέρνηση ζητά την άμεση απελευθέρωση των δύο πληρωμάτων. "Οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν. Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας".
Στην κυβέρνηση δεν κρύβουν την ανησυχία τους για την "πειρατεία" των δύο ελληνικών πλοίων και καταβάλλονται προσπάθειες προκειμένου να ενημερωθούν για την κατάσταση των πληρωμάτων και να λήξει το συγκεκριμένο ζήτημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Κυβερνητικές πηγές τόνιζαν πως στις 20 Απριλίου το Υπουργείο Δικαιοσύνης έλαβε αίτημα δικαστικής συνδρομής των δικαστικών αρχών των ΗΠΑ. Το αίτημα αφορούσε την κατάσχεση φορτίου πετρελαίου μετά από απόφαση που εξέδωσε αμερικανικό δικαστήριο. "Η διαβίβαση του αιτήματος αποτελεί υποχρέωση της ελληνικής πολιτείας που απορρέει από διεθνείς συμβάσεις που έχει υπογράψει η χώρα μας: σύμβαση αμοιβαίας δικαστικής συνδρομής μεταξύ ελληνικής κυβέρνηση και κυβέρνησης ΗΠΑ ν3771/2009, συμφωνία μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ σχετικά με αμοιβαία δικαστική συνδρομή 25/6 2003, διεθνή σύμβαση του ΟΗΕ για την καταστολή χρηματοδότησης της τρομοκρατίας που κυρώθηκε από τη χώρα μας το 2002" αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Οι ίδιες πηγές σημείωναν πως "η δικαστική συνδρομή παρεσχέθη με βάση την απόφαση της δικαιοσύνης. Έναντι της απόφασης αυτής δεν ασκήθηκε αίτημα ανάκλησης και δεν δόθηκε από το δικαστήριο καμία αναστολή ή ανάκληση".
(upd: 19:40) Το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών με ανακοίνωσή του γνωστοποιεί πως προχώρησε σε έντονο διάβημα προς τον Ιρανό πρέσβη στην Αθήνα κάνοντας λόγο για πράξη «πειρατείας».
Η ανακοίνωση του ΥΠΕΞ:
Με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε προ ολίγου έντονο διάβημα διαμαρτυρίας στον Ιρανό Πρέσβη στην Αθήνα, αναφορικά με την βίαιη κατάληψη δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Κόλπο.
Οι ανωτέρω πράξεις ισοδυναμούν ουσιαστικά με πράξεις πειρατείας.
Ο Γενικός Γραμματέας καταδίκασε έντονα τις πράξεις αυτές, οι οποίες αντιβαίνουν θεμελιώδεις κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και της Διεθνούς Ναυσιπλοΐας.
Κάλεσε για την άμεση απελευθέρωση των πλοίων και των πληρωμάτων τους.
Τόνισε επίσης ότι οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν.
Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας. Υπό το φως των ανωτέρω, το Υπουργείο Εξωτερικών συνιστά στους Έλληνες πολίτες να αποφεύγουν ταξίδια στο Ιράν.
Τα πλοία ελληνικής σημαίας καλούνται να ακολουθούν τις οδηγίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με το οποίο το Υπουργείο Εξωτερικών βρίσκεται σε στενό συντονισμό και συνεχή επικοινωνία.
(upd:19:20) Το αμερικανικό ναυτικό εξετάζει δημοσιεύματα ότι το Ιράν κατέλαβε δύο ελληνικά τάνκερ στον Περσικό Κόλπο μετά τις απειλές της Τεχεράνης για «αντίποινα» κατά της Ελλάδας λόγω της κατάσχεσης ιρανικού τάνκερ.
Την είδηση επιβεβαίωσαν οι Φρουροί της Επανάστασης, ανακοινώντας ότι κατέλαβαν δυο ελληνικά πλοία στον Περσικό Κόλπο, χωρίς να προσδιορίσουν το λόγο, σύμφωνα με το πρακτορείο TASNIM.
Σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Lloyd’s List, πηγές επιβεβαιώνουν πως πρόκειται για τα πλοία Delta Poseidon και το Prudent Warrior, υπό ελληνική σημαία, τα οποία προσεγγίστηκαν από ιρανικά ελικόπτερα. Και στις δύο περιπτώσεις αναφέρεται πως επιβιβάστηκαν στα πλοία Ιρανοί στρατιώτες και συνοδεύονται από πλοία του πολεμικού ναυτικού εντός των Ιρανικών υδάτων από τα διεθνή ύδατα όπου βρίσκονταν.
Επιπρόσθετα, αναφέρεται πως εκπρόσωπος της ελληνικής εταιρείας Polembros Shipping αναφέρει πως η εταιρεία είχε χάσει επαφή με το πλοίο «Prudent Warrior». Αναφέρεται πως διαθέτει πλήρωμα 24 ατόμων, Έλληνες και Φιλιππινέζοι.
 Νωρίτερα το energypress έγραψε:
Μετά την κατάσχεση ιρανικού τάνκερ από τις ελληνικές αρχές και τη μεταφόρτωση του φορτίου σε πλοίο που μισθώθηκε από τις ΗΠΑ, το Ιράν αποφάσισε να λάβει κυρωτικά μέτρα κατά της Ελλάδας, σύμφωνα με το κρατικό ιρανικό πρακτορείο nournews.
Το πρακτορείο, που διατηρεί σχέσεις με το ανώτατο κρατικό όργανο ασφαλείας του Ιράν, δεν ανέφερε ποια ακριβώς μέτρα σχεδιάζει να λάβει το Ιράν κατά της Αθήνας.
Νωρίτερα την Παρασκευή, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το Ιράν κάλεσε τον επιτετραμμένο της Ελβετίας, ο οποίος εκπροσωπεί διπλωματικά και τις ΗΠΑ για εμπορικά ζητήματα στην Τεχεράνη, για να διαμαρτυρηθούν για την δέσμευση, από πλευράς των αμερικανικών αρχών, φορτίου ιρανικού πετρελαίου που μεταφερόταν σε πλοίο ρωσικής διαχείρισης, κοντά στις ακτές της Ελλάδας, σύμφωνα με το ιρανικό Υπουργείο Εξωτερικών.
Υπενθυμίζεται επίσης, ότι οι ελληνικές αρχές κατέσχεσαν τον περασμένο μήνα το υπό ιρανική σημαία πλοίο Pegas, με πλήρωμα αποτελούμενο από 19 Ρώσους, κοντά στις ακτές της Εύβοιας, λόγω των κυρώσεων της Ε.Ε.
Το πλοίο αφέθηκε αργότερα ελεύθερο λόγω σύγχυσης σχετικά με τις κυρώσεις και το αν επηρεάζουν τους ιδιοκτήτες του.
|
28/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Έπεσε η αυλαία… της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Στα μέσα Ιουνίου το κλείσιμο της συναλλαγής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών energypress.gr |
 24 05 2022 | 07:30
Πρόωρα πέφτει η αυλαία του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ πιο πίσω, κατά περίπου ένα μήνα, πάει το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Τις εξελίξεις αυτές στο μέτωπο της αποκρατικοποίησης της πάλαι ποτέ ενιαίας ΔΕΠΑ περιγράφει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 14η ενδιάμεση έκθεση για την ελληνική οικονομία στο πλαίσιο της ενισχυμένης εποπτείας.
Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η Κομισιόν σφραγίζει κι επίσημα το τέλος της πώλησης της επιχείρησης σημειώνοντας πως η εκκρεμής δικαστική απόφαση (σ.σ. ανάμεσα στην εταιρεία και την ELFE για το θέμα της τιμολόγησης του αερίου που αγόραζε η τελευταία) αναμένεται να εκδοθεί σε 2 με 3 χρόνια. «Ο τρέχων διαγωνισμός δεν μπορεί να συνεχίσει», καταλήγει και παραπέμπει, σε «εναλλακτικές λύσεις πώλησης που μελετά το ΤΑΙΠΕΔ».
Με την ενεργειακή κρίση, όμως, να κραττεί καλά και την κυβέρνηση να χρειάζεται τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για την παροχή έξτρα εκπτώσεων σε νοικοκυριά κι επιχειρήσεις, η όποια νέα διαδικασία αξιοποίησης της εταιρείας μάλλον παραπέμπεται για το μακρινό μέλλον.
Στο μέτωπο της ΔΕΠΑ Υποδομών, η έκθεση της Κομισιόν, χωρίς να κάνει κάποια αναφορά στις τελευταίες εξελίξεις με την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ και την ενόχληση του πλειοδότη του διαγωνισμού, την Italgas, τοποθετεί το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής στα μέσα Ιουνίου.
Όπως αναφέρει σχετικώς ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει δώσει την έγκριση της εξαγοράς από τις 15 Μαρτίου και η πιστοποίηση της ΡΑΕ αναμένεται έως τα τέλη του Μαίου. Στο κείμενο δίνεται ως εκτιμώμενος χρόνος κλεισίματος της συναλλαγής, τα μέσα Ιουνίου.
Η ΡΑΕ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών
Κύκλοι της ΡΑΕ αναφερόμενοι στο θέμα που έχει προκύψει σημειώνουν ότι η Αρχή είναι υποχρεωμένη να εφαρμόσει το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανεξάρτητα από το ποια εταιρεία έχει απέναντί της. Συμπληρώνουν ότι δεν θέλουν να δημιουργήσουν κανένα πρόσκομμα στην Italgas ως αγοραστή της ΔΕΠΑ Υποδομών, ούτε να της στερήσουν τη δυνατότητα χειρισμών σε ό,τι αφορά τη διοικητική και οργανωτική δομή της εταιρείας, αρκεί να τηρούνται όσα προβλέπει το ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Παρόλα αυτά, από την ίδια πηγή προκύπτει η πληροφορία ότι η απόφαση της ΡΑΕ για την πιστοποίηση των εταιρειών διανομής (ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ), η οποία φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει την ανησυχία στην Italgas, δεν πρόκειται να αλλάξει. Απλά είναι πιθανόν να υπάρξει αναλυτικότερη τεκμηρίωση και αποσαφήνιση των υποχρεώσεών τους στο κείμενο αιτιολόγησης της απόφασης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα ΕΛΠΕ περνά το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης energypress.gr |
Δημοσιεύθηκε: 23 Μαΐου 2022 - 07:58
Στην ΕΛ.ΠΕ. μεταβιβάζεται η διαχείριση και το ποσοστό της TotalEnergies στην κοινοπραξία για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων της Κρήτης. Οι σχετικές διαδικασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και αναμένεται το όλο θέμα να έχει ολοκληρωθεί ως τα τέλη Μαΐου.
To Euro2day.gr απηύθυνε σχετικό ερώτημα στην ΕΛ.ΠΕ. για τις εξελίξεις αυτές. Αρμόδιες πηγές του ομίλου δεν επιβεβαίωσαν, αλλά ούτε και διέψευσαν, τις σχετικές πληροφορίες.
Στο μεταξύ, επί του παρόντος, δεν έχει ανοίξει ακόμη τα χαρτιά του ο τρίτος εταίρος του σχήματος, η ExxoMobil, με τις πληροφορίες να επιμένουν, ωστόσο, ότι κι αυτή θα ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με την TotalEnergies.
Στο κοινοπρακτικό σχήμα για τις έρευνες στα δύο μπλοκ Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, η TotalEnergies διαθέτει 40%, ανάλογο ποσοστό έχει η ExxonMobil, με την ΕΛ.ΠΕ. να κρατά το 20%.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η αποχώρηση, με δήλωση στις 21 Απριλίου, της TotalEnergies από τις περιοχές της Κρήτης αποδείχθηκε ένα σύνθετο ζήτημα. Η Γαλλική εταιρία δεν είναι απλά ένας εταίρος στην κοινοπραξία. Είναι ο Operator. Με αυτήν την έννοια, η αποχώρηση της δημιουργεί ένα κρίσιμο κενό. Αν δεν τακτοποιηθεί άμεσα η εκκρεμότητα αυτή, δηλαδή, να αναλάβει επίσημα τη Διαχείριση κάποιος άλλος, είτε εσωτερικά, από την κοινοπραξία, είτε ένας νέος επενδυτής, τα δύο μπλοκ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις συμβάσεις παραχώρησης, πρέπει να επιστραφούν στο ελληνικό δημόσιο, άρα να ματαιωθεί η όποια προσπάθεια διερεύνησης για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη. Κάτι το οποίο θα υπονόμευε, όπως λένε ενημερωμένες πηγές, τον νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για την αναβίωση του upstream στη χώρα μας, με την Κρήτη να παραμένει η «ναυαρχίδα» του.
Η προσέλκυση ενός νέου επενδυτή που θα έπαιρνε το «πακέτο» της TotalEnergies δεν φαινόταν εύκολη, δεδομένου και του σφικτού χρονοδιαγράμματος που πιέζει για την προώθηση των σεισμικών ερευνών στην περιοχή κατά τη διάρκεια του ερχόμενου χειμώνα.
Έτσι, επιλέχθηκε η ενδιάμεση λύση, να ρυθμιστεί το όλο ζήτημα εσωτερικά, για να μην καταρρεύσουν οι έρευνες της Κρήτης. Στην ΕΛ.ΠΕ. θα μεταβιβαστεί το 40% της TotalEnergies, οπότε θα έχει συνολικά μερίδιο 60% στην κοινοπραξία και ταυτόχρονα θα αναλάβει και ως Operator. «Είναι μια πολύ βολική ενδιάμεση λύση, μέχρι να προσελκυστούν νέοι επενδυτές», τονίστηκε χαρακτηριστικά από τις ίδιες πηγές.
Το επόμενο βήμα, λένε οι πληροφορίες, στο οποίο εστιάζεται πλέον όλη η προσοχή, είναι η διενέργεια των σεισμικών ερευνών στις δύο περιοχές της Κρήτης κατά τους χειμερινούς μήνες, ώστε τα δεδομένα αυτά να προστεθούν στα υφιστάμενα και όσα προγραμματίζεται να γίνουν και στις άλλες περιοχές της χώρας που έχουν παραχωρηθεί, προκειμένου να υπάρξει σαφής εικόνα για το εγχώριο δυναμικό, αυτή που θα προσδιορίσει εν πολλοίς τις κρίσιμες ερευνητικές γεωτρήσεις.
ΠΗΓΗ EURO2DAY
|
23/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με την ψήφιση του κλιματικού νόμου προκηρύσσεται το πρόγραμμα «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή» - Αναμένεται έκδοση υπουργικής απόφασης energypress.gr |
 23 05 2022 | 07:43
Η έκδοση υπουργικής απόφασης για την προκήρυξη του προγράμματος επιδότησης αντικατάστασης κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών με αντίστοιχες νέες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης προβλέπεται στον κλιματικό νόμο.
Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για το άρθρο 32 του νομοσχεδίου το οποίο ορίζει την έκδοση υπουργικής απόφασης παρέχοντας «τη δυνατότητα προκήρυξης προκηρύσσονται δράσεων προς τους τελικούς ωφελούμενους, χρηματοδοτούμενες από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ή από άλλες πηγές, που αφορούν στην απόσυρση οικιακών ηλεκτρικών συσκευών μέσω συστήματος εναλλακτικής διαχείρισης και ανακύκλωσης από πιστοποιημένους φορείς, σύμφωνα με τον ν. 4819/2021 (Α΄129) και την αντικατάστασή τους με άλλες όμοιες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης.»
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου «με την απόφαση αυτή καθορίζονται ο προϋπολογισμός της σχετικής δράσης, το είδος των συσκευών στις οποίες αναφέρεται, το ποσοστό χρηματοδότησης αυτών, οι ωφελούμενοι από τη δράση, η διάρκεια και οι διαδικασίες εφαρμογής της, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και ο φορέας καταβολής της χρηματοδότησης για την αντικατάσταση αυτών, οι υποχρεώσεις των ωφελούμενων και οι συνέπειες μη τήρησης των όρων και των προϋποθέσεων της δράσης και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια για την εφαρμογή της».
Στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου
Η ψήφιση του κλιματικού νόμου αναμένεται εντός της εβδομάδας από την Ολομέλεια της Βουλής και οπότε αμέσως μετά ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση της προαναφερόμενης υπουργικής απόφασης με την οποία θα προκηρύσσεται η δράση «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή».
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας έχει αναγγείλει την εκκίνηση της στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του νέου προγράμματος ανέρχεται σε 100 εκατ. ευρώ. Βασική προϋπόθεση για την υπαγωγή στη δράση είναι η ανακύκλωση των παλιών συσκευών. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αντικατάσταση και ανακύκλωση κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών, καθώς οι συσκευές αυτές δημιουργούν τα μεγαλύτερα φορτία ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα βασικά σημεία του προγράμματος είναι:
• Τα ωφελούμενα νοικοκυριά θα έχουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν έως και τρεις ηλεκτρικές συσκευές.
• Από το πρόγραμμα θα ωφεληθούν 350.000 νοικοκυριά.
• Τα ποσοστά επιδότησης θα κυμανθούν από 35% έως 50% ανά νοικοκυριό, ανάλογα με το ετήσιο εισόδημα. Για την αξιολόγηση των αιτήσεων θα ισχύσουν κοινωνικά και εισοδηματικά κριτήρια, με το ετήσιο εισόδημα να αποτελεί το σημαντικότερο από αυτά. Προτεραιότητα θα δοθεί σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, όπως ΑμεΑ, μονογονεϊκές οικογένειες και σε πολύτεκνους.
• Εκτιμάται ότι θα αντικατασταθούν και θα ανακυκλωθούν περισσότερες από 380.000 ενεργοβόρες συσκευές.
• Η μέση εξοικονόμηση ενέργειας που θα έχει το κάθε νοικοκυριό εκτιμάται στις 1.000 KWh τον χρόνο. Αυτό σημαίνει πως ένα νοικοκυριό με μεσαία κατανάλωση, έως και 5.000 KWh τον χρόνο, αναμένεται να πετύχει έως και 25% εξοικονόμηση ενέργειας. Στις περιπτώσεις μεγαλύτερης χρήσης, το ποσοστό μπορεί να ξεπεράσει ακόμα και το 40%.
Η διαδικασία της υποβολής των αιτήσεων συμμετοχής θα γίνουν μέσω ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλιματικός Νόμος: Οι τέσσερις προτεραιότητες για την απανθρακοποίηση των μη διασυνδεδεμένων νησιών - Τέλος το μαζούτ από το 2030 energypress.gr |
 21 05 2022 | 07:30
Σε πρώτη προτεραιότητα για την απανθρακοποίηση των ελληνικών νησιών στα πλαίσια της Πρωτοβουλίας «GR-eco islands» αναδεικνύονται τα έργα διασύνδεσης των μη διασυνδεδεμένων νησιών με το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας, σύμφωνα με όσα προβλέπει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για τον κλιματικό νόμο, το οποίο κατατέθηκε εχθές στη Βουλή.
Επιπρόσθετα, προβλέπει σε προτεραιότητα την υποκατάσταση των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υγρά ορυκτά καύσιμα, από ΑΠΕ και συστήματα αποθήκευσης.
Σύμφωνα με τον κλιματικό νόμο θεσπίζεται στόχος για τη μείωση των εκπομπών των μη διασυνδεδεμένων νησιών κατά 80% έως το 2030 σε σχέση με το έτος 2019. Σε αυτή την κατεύθυνση, η νομοθετική πρόβλεψη που εισηγείται το ΥΠΕΝ θέτει τις εξής πρόσθετες δράσεις:
Τέλος, από την 1η Ιανουαρίου 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά με τον «αστερίσκο» πως η εν λόγω απαγόρευση δεν ισχύει σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια εφοδιασμού ηλεκτρικού ρεύματος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εμπλοκή… με την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ενόχληση από Italgas και ΤΑΙΠΕΔ για τους όρους πιστοποίησης των ΕΔΑ από τη ΡΑΕ energypress.gr |
 20 05 2022 | 07:42
Εμπλοκή καταγράφεται σε μία εμβληματική αποκρατικοποίηση του ΤΑΙΠΕΔ, τη ΔΕΠΑ Υποδομών, λίγο πριν το… φίνις της μεταβίβασης της στην Italgas, τον δεύτερο μεγαλύτερο Ευρωπαίο Διαχειριστή διανομής φυσικού αερίου.
Η «σούπερ» ιδιωτικοποίηση που θα αποφέρει έσοδα 733 εκ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ φαίνεται να συναντά σοβαρά εμπόδια, ικανά ακόμα και για να τινάξουν στον αέρα… τη συμφωνία πώλησης που υπεγράφη τον περασμένο Δεκέμβριο ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και τα ΕΛ.ΠΕ με τους Ιταλούς.
Η εξπρές κατακύρωση του διαγωνισμού και χορήγηση έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν προμήνυε με τίποτα αυτό που θα ακολουθούσε και εκδηλώθηκε εδώ και λίγες μέρες… Η ολοκλήρωση της συναλλαγής είχε μείνει κυριολεκτικά στο τελευταίο στάδιο, αυτό της πιστοποίησης των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών, των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ. Κρίσιμη διαδικασία που εποπτεύει και υλοποιεί η ΡΑΕ προκειμένου να διασφαλίσει την ανεξαρτησία των Διαχειριστών ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ έδωσε την πιστοποίηση συμπεριλαμβάνοντας, ωστόσο σε αυτή δύο όρους, οι οποίοι, κατά τις πληροφορίες, δεν είχαν τεθεί καν τόσο στην προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ και στην υφιστάμενη νομοθεσία για τη σύσταση της ΔΕΠΑ Υποδομών όσο και στα συμβατικά κείμενα για την πώληση της δημόσιας επιχείρησης.
Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση του Ρυθμιστή, επί της ουσίας καθιστά άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ. Για την ακρίβεια θα ζητήσει επανέλεγχο για την πιστοποίηση των θυγατρικών.
Πηγές αναφέρουν ότι το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ενοχλήθηκε από αυτές τις κινήσεις της ΡΑΕ και πέραν αυτού θεωρούν ότι οι πρωτοβουλίες αυτές είναι εκτός αρμοδιότητας της Αρχής.
Παρομοίως, πληροφορίες θέλουν και τις ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας να εξεπλάγησαν και να δηλώνουν άγνοια των χειρισμών της ΡΑΕ.
Η Italgas επίσης ενοχλήθηκε από τους όρους της πιστοποίησης της ΡΑΕ. Χθες στελέχη της βρέθηκαν στα γραφεία της Αρχής με στελέχη της, κατά τις πληροφορίες, να εισπράττουν άρνηση ως προς την τροποποίηση της απόφασης.
Άλλες πηγές θέλουν κατόπιν τούτων να έχει ανοίξει δίαυλος συνεννόησης ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τους Ιταλούς προκειμένου να εξευρεθεί φόρμουλα συμβιβασμού…
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στις 9 Ιουνίου η Γενική Συνέλευση για τη διάθεση κερδών energypress.gr |
 19 05 2022 | 18:05
Το Διοικητικό Συμβούλιο της «ΕΛΠΕ», προσκαλεί τους κ.κ. Μετόχους να μετάσχουν στην Τακτική Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την 9η Ιουνίου 2022, ημέρα Πέμπτη και ώρα 12:00.
Αναλυτικά τα θέματα της ημερήσιας διάταξης:
1. Απολογισμός διαχειρίσεως της 46ης εταιρικής χρήσεως (1.1.2021 – 31.12.2021) και υποβολή προς έγκριση της Εκθέσεως Διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και των Εκθέσεων των Ορκωτών Ελεγκτών για τις ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις περιλαμβανομένων και των ετήσιων ενοποιημένων Οικονομικών Καταστάσεων χρήσεως 2021, σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ).
2. Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της Εταιρείας και του Ομίλου σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), με τις σχετικές εκθέσεις ελέγχου, χρήσεως 2021.
3. (α) Έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2021. (β) Έγκριση διανομής μερίσματος χρήσεως 2021.
4. Υποβολή προς συζήτηση της Έκθεσης Αποδοχών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του έτους 2021, σύμφωνα με το άρθρο 112 παρ.3 του Ν. 4548/2018.
5. Υποβολή της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου για την χρήση 2021.
6. Έκθεση των ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου προς την Γενική Συνέλευση.
7. Έγκριση συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για την χρήση 1.1.2021 – 31.12.2021, κατά το άρθρο 108 του Ν. 4548/2018 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών για τη χρήση 2021.
8. Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών για την χρήση 2022 και καθορισμός της αμοιβής τους.
9. Διανομή μέρους των καθαρών κερδών της χρήσης 2021 ως εφάπαξ έκτακτη αμοιβή (bonus) στους εργαζόμενους της Εταιρείας και των θυγατρικών της - Παροχή εξουσιοδοτήσεων.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων που εφαρμόζει η Εταιρεία για τον περιορισμό διάδοσης του ιού COVID-19 με σκοπό την προστασία των συμμετεχόντων στη Γενική Συνέλευση, των εργαζομένων και τη διασφάλιση της συνέχειας των επιχειρησιακών λειτουργιών στους χώρους των εγκαταστάσεών της, η Τακτική Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αθ. Καλαϊτζόγλου: Ξαφνικός σκόπελος στην πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών - Γιατί αντιδρά η ItalGasn energypress.gr |
 19 05 2022 | 08:44
Σκόπελο φαίνεται να βρίσκει η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι όροι που θέτει η ΡΑΕ για την πιστοποίηση των τριών Εταιριών Διανομής Αερίου, που συμπεριλαμβάνονται στο πακέτο, δεν βρίσκουν σύμφωνη την ιταλική εταιρία.
Σήμερα, Πέμπτη, μάλιστα, εκπρόσωποι της ItalGas θα περάσουν την πόρτα του Ρυθμιστή, στην έδρα του, επί της οδού Πειραιώς, για να συζητήσουν το θέμα αυτό με τα μέλη της Ολομέλειας.
Η πιστοποίηση από τη ΡΑΕ της ΕΔΑ Αττικής, της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και της ΔΕΔΑ, ως Διαχειριστές Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, είναι το τελευταίο προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι τρεις ΕΔΑ έλαβαν γνώση των σχετικών κειμένων της Αρχής, προτού δημοσιευθούν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αποκτήσουν έτσι επίσημη ισχύ.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η ΡΑΕ θέτει δύο κρίσιμους όρους για την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ. Για μία 3ετία να μην υπάρξει καμία αλλαγή στη μετοχική σύνθεση τους και στο διάστημα αυτό να διατηρηθούν ως έχουν οι εργασιακές σχέσεις του προσωπικού τους, με άλλα λόγια, να μη γίνει καμία απόλυση.
Με αυτούς τους όρους, λένε οι πληροφορίες, αντιδρά η ItalGas, πατώντας, μάλιστα, σε ρυθμίσεις του Ν.4001/2011, που αφήνει «παράθυρα» στις όποιες μελλοντικές επιδιώξεις θα επιθυμούσε να προωθήσει στο εργασιακό καθεστώς των εταιριών διανομής, ακόμη και μέσω της συγχώνευσής τους, δυνατότητα που της παρέχει ο νόμος.
Προφανώς, αυτές τις εξελίξεις επιχειρεί να προλάβει η ΡΑΕ με τους συγκεκριμένους όρους που θέτει ως προϋπόθεση για την έγκριση της πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ.
Η Italgas έχει το δικαίωμα, βάσει του ίδιου νόμου, να υποβάλει έννομες αντιρρήσεις, μία διαδικασία, ωστόσο, που θα απαιτήσει χρόνο και θα απομακρύνει την ολοκλήρωση της πώλησης. Κάτι το οποίο δεν επιθυμεί.
Έτσι, επιχειρείται, με τη σημερινή συνάντηση, την οποία επιδίωξε η ίδια η ιταλική εταιρία και θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα, να βρεθεί μία λύση από κοινού με τη ΡΑΕ. Το ερώτημα, ωστόσο, που δημιουργείται, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, είναι ποια θα μπορούσε να είναι αυτή, όταν η ItalGas απορρίπτει τους δύο όρους και ο Ρυθμιστής εμφανίζεται ανυποχώρητος σε εκπτώσεις.
Πηγές του ΤΑΙΠΕΔ μιλούσαν χθες για «μία ευαίσθητη και κρίσιμη διαδικασία οριστικοποίησης των κειμένων της πιστοποίησης», δίνοντας έτσι το κλίμα μιας υποβόσκουσας έντασης, με άγνωστη κατάληξη. Το Ταμείο ήταν έτοιμο να υπογράψει με την ItalGas την τελευταία σύμβαση παραχώρησης της ΔΕΠΑ Υποδομών ως τα τέλη Μαΐου, αμέσως μετά τη δημοσίευση σε ΦΕΚ της πιστοποίησης των ΕΔΑ. Τώρα όλος αυτός ο σχεδιασμός φαίνεται να βρίσκεται στον αέρα.
Να σημειωθεί ότι ο όμιλος Κοπελούζου έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να αποκτήσει μερίδιο έως και 20% στη ΔΕΠΑ Υποδομών, μέσω θυγατρικής του εταιρείας, αφού περάσει πρώτα και τυπικά στα χέρια της ItalGas.
(euro2day)
|
19/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατέθηκε στη Βουλή ο κλιματικός νόμος - Οι βασικές προβλέψεις του νομοσχεδίου - Αναλυτικά τα κείμενα energypress.gr |
 18 05 2022 | 11:33
(upd 12:56) Ο πρώτος Εθνικός Κλιματικός Νόμος ορίζει το θεσμικό πλαίσιο και θέτει συγκεκριμένους στόχους για τη σταδιακή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, προκειμένου να επιτευχθούν οι εθνικοί κλιματικοί στόχοι για το 2030 και η μετάβαση σε καθεστώς κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Σύμφωνα με σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΥΠΕΝ, οι βασικές προβλέψεις του σχεδίου νόμου είναι:
Απολιγνιτοποίηση
Ηλεκτροκίνηση
Μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα κτίρια
Ειδικά κτίρια (βιομηχανίες, αποθήκες, εμπορικά κτίρια κ.α.):
Επιχειρήσεις
Οι εγκαταστάσεις που κατατάσσονται:
Θα πρέπει να έχουν μειώσει κατ’ ελάχιστο τις εκπομπές CO2 30%, έως το 2030 σε σχέση με το 2019. Εξαιρούνται οι εγκαταστάσεις επιχειρήσεων που εντάσσονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου (ΣΕΔΕ). Σε περίπτωση μη επίτευξης του στόχου, επιβάλλεται πρόστιμο που δεν υπερβαίνει το 0,5% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
Το μέτρο αφορά στις εξής επιχειρήσεις (εξαιρούνται οι μικρές και οι πολύ μικρές επιχειρήσεις):
Επιχειρήσεις εισηγμένες στο χρηματιστήριο
Στην ετήσια έκθεση συμπεριλαμβάνονται εθελοντικοί στόχοι και δράσεις μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Σε περίπτωση μη υποβολής προβλέπεται πρόστιμο 50€ ανά ημέρα καθυστέρησης, το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,01% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
Οι επιχειρήσεις που διαθέτουν τέτοιες εγκαταστάσεις θα πρέπει να συντάσσουν ετήσιες εκθέσεις, έτσι ώστε να γίνεται παρακολούθηση εφαρμογής των μέτρων (η μη εφαρμογή επισύρει πρόστιμο το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,05% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας).
Νησιά
Η επιλεξιμότητα των νησιών καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα κριτήρια:
Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 80% σε σχέση με το 2019.
Από το 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Δήμοι
Μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση
Από το 2025, για τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας θα πρέπει να υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση κινδύνου (προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου), μετά από σχέδια που θα ετοιμάσουν οι Περιφέρειες. Ως ζώνες υψηλής τρωτότητας θεωρούνται οι περιοχές που βρίσκονται:
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Στην Βουλή πλέον βρίσκεται το νομοσχέδιο για τον Εθνικό Κλιματικό Νόμο – Μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε σήμερα το νομοσχέδιο στη Βουλή όπως είχε γράψει το energypress, και εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να ξεκινήσει η συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.
Όπως αναφέρεται στη σχετική αιτιολογική έκθεση, σκοπός του παρόντος νόμου είναι η δημιουργία ενός συνεκτικού πλαισίου για τη βελτίωση της προσαρμοστικής ικανότητας και της κλιματικής ανθεκτικότητας της χώρας και τη διασφάλιση της σταδιακής μετάβασης της χώρας στη κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, με τον πλέον περιβαλλοντικά βιώσιμο, κοινωνικά δίκαιο και οικονομικά αποδοτικό τρόπο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει μέτρα και πολιτικές για την επίτευξη των κλιματικών στόχων μέχρι το 2050. Πιο συγκεκριμένα, θεσπίζονται τα εξής:
Επιπρόσθετα, το νομοσχέδιο προβλέπει την δημιουργία μηχανισμού κατάρτισης προϋπολογισμών άνθρακα για τους βασικούς τομείς της οικονομίας και του συστήματος διακυβέρνησης και συμμετοχής για την ανάληψη κλιματικής δράσης.
Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:
-Ηλεκτροπαραγωγή: Απαγορεύεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα (δηλαδή από λιγνίτη) από την 31η Δεκεμβρίου 2028. Η προθεσμία μπορεί να επισπευστεί περαιτέρω με απόφαση που μπορεί να εκδοθεί μέχρι το 2025, αφού ληφθούν υπόψη η επάρκεια ισχύος και η ασφάλεια εφοδιασμού.
-Οχήματα: Στην Περιφέρεια Αττικής και στην Θεσσαλονίκη (εκτός από τα νησιά), προβλέπεται ότι από το 2026 υποχρεωτικά όλα τα νέα ταξί καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Από την 1η Ιανουαρίου 2024, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποκτώνται με χρηματοδοτική μίσθωση ή αγορά, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2030 ή, εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία, από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο, νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.
-Κτίρια: Από την 1η Ιανουαρίου 2025 απαγορεύεται η πώληση και εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης. Από την 1η Ιανουαρίου 2030, επιτρέπεται αποκλειστικά η πώληση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο είναι αναμεμειγμένο σε ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό κατ' όγκο με ανανεώσιμα υγρά καύσιμα.
Προβλέπεται επίσης ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025 τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας ( γεωγραφικές ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας ή σε σημεία κοντά σε δασικές περιοχές που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς) θα ασφαλίζονται υποχρεωτικά. Η ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου αποτελεί προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου.
Δείτε εδώ αναλυτικά τα κείμενα του νομοσχεδίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Politico: “Μπλόκο” της Ελλάδας σε πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από πλοία υπό ευρωπαϊκή σημαία energypress.gr |
 18 05 2022 | 09:14
Πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση της μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από σκάφη με σημαία κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε τρίτες χώρες απέρριψε η Ελλάδα, όπως και η Κύπρος και η Μάλτα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η ενημερωτική ιστοσελίδα Politico.
Η πρόταση τέθηκε στα πλαίσια της συζήτησης για το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ έναντι της Ρωσίας για την εισβολή στην Ουκρανία.
Συγκεκριμένα, η ιστοσελίδα αναφέρει ότι οι τρεις χώρες απέρριψαν την πρόταση «λόγω ανησυχιών πως οι πλοιοκτήτες τους θα χάσουν έναντι των ανταγωνιστών τους και θα επηρεαστούν οι οικονομίες τους».
Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα φέρονται επίσης να ζήτησαν μεγαλύτερη μεταβατική περίοδο για την απαγόρευση της εισαγωγής πετρελαίου μέσω θαλάσσης, χωρίς, ωστόσο, να απορρίψουν την απαγόρευση.
Επίσης, η ιστοσελίδα Politico αναφέρει εκτιμήσεις της ΜΚΟ Global Witness, σύμφωνα με τις οποίες μεταξύ 24 Φεβρουαρίου (ημέρα έναρξης της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία) και 10 Μαΐου μεταφέρθηκαν τουλάχιστον 150 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου με σκάφη ιδιοκτησίας, διαχείρισης ή σημαίας Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έλεγχοι σε ΕΛΠΕ και Motor Oil για αθέμιτη κερδοφορία παρουσία του Αδωνι Γεωργιάδη ennergypress.gr |
 17 05 2022 | 13:59
Kλιμάκιο ελέγχου της Διυπηρεσιακής Μονάδας Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙ.Μ.Ε.Α.), με επικεφαλής τον Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, τον Γενικό Γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή, Σωτήρη Αναγνωστόπουλο και τον Διοικητή της ΔΙΜΕΑ, Χαράλαμπο Μελισσινό μετέβη σήμερα, Τρίτη 17 Μαΐου, στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛ.ΠΕ. στον Ασπρόπυργο Αττικής και της Motor Oil στους Αγίους Θεόδωρους Κορινθίας, προκειμένου να πραγματοποιηθούν έλεγχοι βάσει των διατάξεων για την καταπολέμηση της αθέμιτης κερδοφορίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπ. Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της διενέργειας του ελέγχου, πραγματοποιήθηκαν συσκέψεις με τους επικεφαλής των δύο διυλιστηρίων στις οποίες αναλύθηκαν τα ζητήματα της εξέλιξης των τιμών, της τιμολόγησης των προϊόντων διύλισης καθώς και της ανάγκης για την αντιμετώπιση φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας σε όλα τα στάδια της αλυσίδας διακίνησης των υγρών καυσίμων. Από όλες τις πλευρές εκφράστηκε η βούληση να γίνει ό,τι είναι δυνατό, στο πλαίσιο της διεθνούς δυσμενούς συγκυρίας, για να προστατευτεί η αγοραστική δύναμη και η ευημερία του καταναλωτή.
Σε κάθε περίπτωση, επισημάνθηκε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων ότι ο έλεγχος για την πάταξη των φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας θα είναι διαρκής και χωρίς καμία ανοχή, από την εισαγωγή των πετρελαιοειδών, τη διύλιση έως και τη διάθεση τους μέσω των εταιριών εμπορίας στα πρατήρια καυσίμων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Δεν επιτεύχθηκε η συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο energypress.gr |
 17 05 2022 | 08:14
Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν έχει καταλήξει σε συμφωνία για ένα έκτο πακέτο κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, δήλωσε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ μετά τη σημερινή (σ.σ. χθεσινή) συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στις Βρυξέλλες.
«Δυστυχώς, δεν κατέστη δυνατό να επιτευχθεί συμφωνία σήμερα» είπε ο Μπορέλ σε δημοσιογράφους.
Ενημέρωσε, ωστόσο, ότι οι υπουργοί Εξωτερικών αποφάσισαν να ενισχύσουν περαιτέρω την Ουκρανία με 500 εκατομμύρια ευρώ για αγορές όπλων, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό που έχει διαθέσει η ΕΕ για αυτόν τον σκοπό σε 2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Οι υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ προσπάθησαν να πιέσουν δημόσια την Ουγγαρία σήμερα να άρει το βέτο της στο προτεινόμενο εμπάργκο πετρελαίου στη Ρωσία, με τη Λιθουανία να δηλώνει ότι το μπλοκ «κρατείται σε ομηρεία από ένα κράτος μέλος».
Ωστόσο, η Ουγγαρία, ο στενότερος σύμμαχος της Μόσχας στην ΕΕ, έχει δηλώσει ότι επιζητεί εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από την Ένωση για να μετριάσει το κόστος της απώλειας του ρωσικού αργού. Η ΕΕ χρειάζεται και τα 27 κράτη να συμφωνήσουν στο εμπάργκο για να προχωρήσουν οι κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
17/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Συνεχίζεται δυναμικά η διείσδυση του φυσικού αερίου - Αύξηση 24,6% στις ενεργοποιήσεις κατά το πρώτο τετράμηνο του 2022 energypress.gr |
Video of ΕΔΑ ΘΕΣΣ | Τηλεοπτικό Spot 2022
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής.
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr.
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής.
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr.
|
16/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς το ρωσικό πετρέλαιο θα συνεχίσει να φτάνει στην Ευρώπη energypress.gr |
16 05 2022 | 08:31
Η Κυριακή είναι η ημέρα που τέθηκαν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίοι απαγορεύουν τις συναλλαγές με ρωσικές κρατικές εταιρείες ενέργειας.
Αυτό λογικά θα πυροδοτήσει περαιτέρω μείωση του όγκου του ρωσικού αργού και των ρωσικών διυλισμένων προϊόντων που θα αγοράζονται και θα διακινούνται από ευρωπαϊκές εταιρείες, ωστόσο δεν πρόκειται να σταματήσει τις ροές.
Ακόμη και όταν (ή μάλλον εάν) η ΕΕ επιβάλει τελικά κυρώσεις στην αγορά πετρελαίου της Ρωσίας, δεν θα μπορέσει να σταματήσει το "ρωσικό" αργό από το να εγκαταλείπει τα ρωσικά λιμάνια, ούτε τα προϊόντα τα οποία παράγονται από αυτό από το να τροφοδοτούν τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και φορτηγά.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι γι’ αυτό.
Πλοία
Η Ρωσία θα κάνει ό,τι μπορεί ώστε τα φορτία να συνεχίσουν να κινούνται. Το αργό θα συνεχίσει να ρέει προς την Κίνα και την Ινδία και σε αυξανόμενους όγκους. Οι θαλάσσιες αποστολές θα εξαρτώνται όλο και περισσότερο από ρωσικά πλοία.
Η ρωσική κρατική Sovcomflot εκμεταλλεύεται ένα στόλο με περισσότερα από 100 πετρελαιοφόρα, που κυμαίνονται σε μέγεθος από τα λεγόμενα πλοία Μεσαίου Βεληνεκούς, ικανά να μεταφέρουν έως 40.000 τόνους διυλισμένων προϊόντων στις περιφερειακές αγορές, μέχρι τους μεγαλύτερους μεταφορείς αργού που μπορούν να μεταφέρουν οκτώ φορές την ίδια ποσότητα σε τεράστιες αποστάσεις
ΠΗΓΗ enegypress.gr.
|
16/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιράν: Δηλώνει έτοιμο να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου για να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση energypress.gr |
 15 05 2022 | 09:49
Την δυνατότητα του Ιράν να διπλασιάσει τις εξαγωγές πετρελαίου, αν υπάρχει επαρκής ζήτηση, διαμήνυσε σήμερα η Τεχεράνη, αν και βέβαια μια τέτοια προοπτική, η οποία θα ανακούφιζε τις διεθνείς αγορές, θα εξαρτιόταν ουσιαστικά από την επίτευξη μιας νέας ειρηνευτικής συμφωνίας με την Δύση για την άρση των κυρώσεων.
Οι δηλώσεις του γενικού διευθυντή της National Iranian Oil Co. ήρθαν να υπενθυμίζουν στην διεθνή κοινότητα πως τα δεδομένα στον κλάδο θα ήταν διαφορετικά, αν η Τεχεράνη είχε τη δυνατότητα να ανοίξει τις στρόφιγγες και να αυξήσει τις εξαγωγές της, σε ένα διάστημα που η Ευρώπη ειδικά ετοιμάζεται να διαχειριστεί τις επιπτώσεις ενός πιθανού εμπάργκο στο ρωσικό αργό.
Αν και δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία, αναλυτές εκτιμούν πως το Ιράν πουλά σήμερα έως και 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Η δε, ιρανική κυβέρνηση στον σχεδιασμό του προϋπολογισμού της υπολογίζει πως οι πωλήσεις θα κυμανθούν στα 1,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα για το τρέχον δημοσιονομικό έτος.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του NIOC, η ιρανική παραγωγή έχει προοπτική να αυξηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες, καθώς θα δρομολογηθεί η δεύτερη φάση του ύψους 7,4 δισ. δολαρίων project της αξιοποίησης του τεράστιου κοιτάσματος στο Αζαντεγάν, κοντά στα σύνορα με το Ιράκ. Το κοίτασμα εκτιμάται πως διαθέτει 32 δισ. βαρέλια πετρελαίου και με τη νέα φάση αξιοποίησης θα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά η ημερήσια παραγωγή.
Η παραγωγική και εξαγωγική πετρελαϊκή μηχανή της χώρας δέχτηκε πλήγμα αφότου ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, αποφάσισε την απόσυρση της χώρας του από την διεθνή ειρηνευτική συμφωνία για τα πυρηνικά του Ιράν επαναφέροντας τις κυρώσεις εναντίον της Τεχεράνης.
Με την έλευση του Τζο Μπάιντεν στον Λευκό Οίκο οι διεθνείς διαπραγματεύσεις για την αναζωπύρωση της συμφωνίας ξεκίνησαν και πάλι και μάλιστα με θετικούς οιωνούς αρχικά, ωστόσο στην πορεία οι συνομιλίες σκόνταψαν με αποτέλεσμα να έχουν παγώσει το τελευταίο δίμηνο. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες έχει διαφανεί η πρόθεση για την επανέναρξη της διαδικασίας με την Ε.Ε. ειδικά να δείχνει ιδιαίτερη… ζέση για την προώθηση των συνομιλιών ελπίζοντας προφανώς στην ενίσχυση της πετρελαϊκής ροής από το Ιράν.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
|
15/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιβηρική: Σε ισχύ το πλαφόν 40 ευρώ/MWh στην τιμή για φυσικό αέριο energypress.gr |
 13 05 2022 | 15:01
Η Ισπανία και η Πορτογαλία σε αντίστοιχα έκτακτα υπουργικά συμβούλια ενέκριναν πριν λίγο το πλαφόν στην αγορά φυσικού αερίου που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα (MWh) μετά την έγκριση της Ε.Ε. στο πλαίσιο της “Ιβηρικής εξαίρεσης”.
«Υποχρέωσή μας είναι να εργαστούμε για την προστασία των νοικοκυριών και των βιομηχανικών καταναλωτών μας», διαβεβαίωσε μετά το υπουργικό συμβούλιο η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικολογικής Μετάβασης Τερέσα Ριβέρα. Κατά την ομιλία της η υπουργός υπενθύμισε τις ελάχιστες ενεργειακές διασυνδέσεις στην Ισπανία, κάτι που, όπως υπερασπίστηκε, δικαιολογεί το μέτρο απέναντι στην ενεργειακή κρίση, μεταδίδει η ΕΡΤ.
Σύμφωνα με την απόφαση, το ανώτατο όριο στην τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα συμπαρασύρει όλο το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνει μέχρι και 50% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις για τους επόμενους 12 μήνες.
Όπως επισημαίνουν πολλοί αναλυτές και άλλες χώρες όπως η Ιταλία και η Ελλάδα θα μπορούσαν να ζητήσουν και να εφαρμόσουν αντίστοιχη ρύθμιση. Η Ισπανία και η Πορτογαλία ως εκ τούτου θα αγοράζουν το φυσικό αέριο πολύ φθηνότερα από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Η πρόσφατη εκστρατεία της ισπανικής κυβέρνησης στην οποία συντάχθηκε και η Πορτογαλία για την αποσύνδεση της τιμής του φυσικού αερίου από την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας έφερε το σημερινό αποτέλεσμα.
(ΕΡΤ)
|
13/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Σε Επίπεδα Ρεκόρ Όλων των Εποχών η Χρήση της Ρεβυθούσας energypress.gr |
energia.gr
Παρ, 13 Μαΐου 2022 - 08:20
Σε επίπεδα - ρεκόρ αναμένεται να φθάσει τον Ιούνιο η χρήση της εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στη Ρεβυθούσα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΣΦΑ. Ήδη, η χρήση της υποδομής κινείται σε υψηλούς ρυθμούς καθώς ελληνικές αλλά και βουλγαρικές επιχειρήσεις στρέφονται στα φορτία ΥΦΑ προκειμένου να υποκαταστήσουν το ρωσικό φυσικό αέριο που διακόπηκε
στη Βουλγαρία ή να διασφαλιστούν για το ενδεχόμενο διακοπής εφοδιασμού στο μέλλον.
Σύμφωνα με τον υπάρχοντα προγραμματισμό, τον επόμενο μήνα έχει προγραμματιστεί η έλευση 11 φορτίων από τις εταιρείες Elpedison, MORE, MET Energy, ΔΕΠΑ και Μυτιληναίος. Πρόκειται για φορτία που αντιστοιχούν συνολικά σε 4,3 τερραβατώρες (TWh), μέγεθος που αποτελεί νέο ρεκόρ: σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε η ΔΕΠΑ στη διαβούλευση για την προσθήκη πλωτής δεξαμενής στη Ρεβυθούσα, το προηγούμενο υψηλό σημειώθηκε τον Ιανουάριο του 2020 οπότε εκφορτώθηκαν στην εγκατάσταση της Ρεβυθούσας φορτία ΥΦΑ μεγέθους 4,2 TWh.
Συγκριτικά, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2021, εκφορτώθηκαν στη Ρεβυθούσα 5,43 TWh υγροποιημένου αερίου και το αντίστοιχο διάστημα εφέτος, 9 TWh. Αυτό σημαίνει ότι από τη Ρεβυθούσα διακινούνται σε ένα μήνα ποσότητες κοντά σε εκείνες του πρώτου τριμήνου του 2021.
Το ΔΣ του ΔΕΣΦΑ αποφάσισε την περασμένη εβδομάδα να προχωρήσει στην μίσθωση για διάστημα 12 μηνών, ύστερα από διαγωνισμό που διενεργήθηκε μέσω της "SSY Gas". Κατά τις πληροφορίες η μίσθωση ανατίθεται στην Gaslog, ενώ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές «Η προσθήκη του FSU θα αναβαθμίσει σημαντικά την αποθηκευτική δυναμικότητα του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ευελιξία της περιφερειακής αλυσίδας εφοδιασμού με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και συνολικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας».
Η νέα μονάδα πλωτή αναμένεται να εγκατασταθεί τον Ιούλιο και θα έχει χωρητικότητα πάνω από 150.000 κυβικά μέτρα ΥΦΑ (έναντι 225.000 κ.μ. που είναι η χωρητικότητα των υφιστάμενων τριών δεξαμενών στη Ρεβυθούσα). Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, μπορεί να διευκολύνει και την εκφόρτωση φορτίων από την spot αγορά, σε καλύτερες τιμές.
Σημειώνεται ότι, με την εκδήλωση της ενεργειακής κρίσης αλλά και σε συνέχεια της διακοπής των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, η Ρεβυθούσα αποτελεί κόμβο εφοδιασμού όχι μόνο της ελληνικής αλλά και της περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου.
Οι δυνατότητες εφοδιασμού της περιφερειακής αγοράς μέσω Ελλάδας αναβαθμίζονται περαιτέρω με την εγκατάσταση της νέας πλωτής μονάδας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, που αναμένεται στο τέλος του 2023, ενώ προγραμματίζονται άλλες τρεις παρόμοιες μονάδες (δεύτερη της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, της Elpedison στο Θερμαϊκό και της Διώρυγα Gas στην Κόρινθο).ΑΠΕ ΜΠΕ
ΠΗΓΗ energia.gr
|
13/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ανεβάζουν ταχύτητα στις ΑΠΕ - Τον Ιούνιο κλείνει η συναλλαγή της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ακολουθεί το μέρισμα energypress.gr |
 13 05 2022 | 08:41
Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται το κλείσιμο της συναλλαγής για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas όπως ανέφερε η διοίκηση των ΕΛΠΕ κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του α τριμήνου. Κατά συνέπεια το έκτακτο μέρισμα για τους μετόχους του ομίλου αναμένεται να καταβληθεί εντός του δεύτερου μισού του έτους, εκτίμησε η διοίκηση.
Σε ό,τι αφορά τον κλάδο των ΑΠΕ, που για πρώτη φορά περιλαμβανόταν στα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ σε ξεχωριστό κεφάλαιο, η λειτουργική κερδοφορία αναμένεται να φτάσει στα 50 εκατ. ευρώ, ενώ τον Απρίλιο ξεκίνησε να λειτουργεί το φωτοβολταϊκό της Κοζάνης το οποίο μάλιστα έχει ήδη παράξει 10.000MWh. Στις ΑΠΕ στόχος των ΕΛΠΕ είναι να φτάσουν το 2023 τα 400MW ισχύος, από 285 σήμερα, και τα 600MW σε δύο χρόνια από σήμερα.
Η διοίκηση των ΕΛΠΕ χαρακτήρισε θετικό το πρώτο τρίμηνο με τις πωλήσεις να εξελίσσονται πολύ καλά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, ενώ στα υπέρ της περιόδου καταγράφεται το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη συντήρηση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας και μάλιστα σε περίοδο κατά την οποία τα περιθώρια ήταν σχετικά χαμηλά. Ωστόσο, σε επίπεδο κόστους συνεχίζονται οι προκλήσεις που δημιουργούν οι υψηλές τιμές της ενέργειας και των δικαιωμάτων CO2. Σε κάθε περίπτωση η ζήτηση στην ελληνική αγορά βρίσκεται σε θετικά επίπεδα. Τέλος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η διοίκηση, στον τομέα της εμπορίας δεν καταγράφεται αυτή τη στιγμή επίπτωση στη ζήτηση εξαιτίας των υψηλών τιμών των καυσίμων καθώς οι καταναλωτές μετά την άρση των περιορισμών του covid χρησιμοποιούν περισσότερο το αυτοκίνητό τους. Πάντως εάν συνεχιστεί το φαινόμενο των υψηλών τιμών, η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι θα επηρεαστεί και η ζήτηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ:Βελτιωμένα λειτουργικά αποτελέσματα λόγω υψηλότερων περιθωρίων διύλισης - Οι επιπτώσεις από την ενεργειακή κρίση energypress.gr |
 12 05 2022 | 18:02
Η Εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Α' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €99 εκατ., αυξημένα κατά 54% σε σχέση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη ανέρχονται σε €4 εκατ..
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως τη βελτίωση επιδόσεων του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού & Εμπορίας, λόγω των υψηλότερων διεθνών περιθωρίων διύλισης και της αυξημένης ζήτησης καυσίμων στην εγχώρια αγορά, που αντιστάθμισε την αρνητική επίπτωση της ενεργειακής κρίσης στο λειτουργικό κόστος. Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,1 εκατ. τόνους (-16% έναντι Α' Τριμήνου 2021), καθώς υλοποιήθηκε το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, που ολοκληρώθηκε με ασφάλεια και επιτυχία στις αρχές του Β’ Τριμήνου. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,3 εκατ. τόνους (-4%), με αυξημένες πράξεις εμπορίας, που αντιστάθμισαν εν μέρει την απώλεια παραγωγής. Η ανάκαμψη της ζήτησης σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε, η οποία το Α’ Τρίμηνο 2021 είχε επηρεαστεί από τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων, οδήγησε σε αύξηση όγκων και συνεισφοράς, τόσο για την Εγχώρια, όσο και τη Διεθνή Εμπορία.
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €501 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €347 εκατ., καθώς επηρεάστηκαν από την αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου στην αποτίμηση αποθεμάτων, αλλά και από τον λογιστικό χειρισμό των δικαιωμάτων εκπομπών CO2 σύμφωνα με τα ΔΠΧΑ, επίπτωση που αντιστρέφεται στα επόμενα τρίμηνα.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:
«Η κατάσταση στην ενεργειακή αγορά επιδεινώθηκε κατά το Α’ Τρίμηνο του 2022, με αυξημένες τιμές προς καταναλωτές και βιομηχανία σε φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Στην αγορά καυσίμων, η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, οδήγησε σε αλλαγή πολλών δεδομένων, ειδικά για τη περιοχή μας, καθώς τα αργά και προϊόντα αργού από τη Ρωσία αποτελούν μια σημαντική πηγή εφοδιασμού. Σαν ΕΛΠΕ προχωρήσαμε άμεσα στη διασφάλιση εναλλακτικών πηγών προμήθειας, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία μας και ο εφοδιασμός της αγοράς, αξιοποιώντας την ευελιξία των διυλιστηρίων μας, αλλά και τη καλή συνεργασία με άλλες χώρες-παραγωγούς.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, η ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη της ζήτησης στην εγχώρια αγορά, οδήγησαν σε ανάκαμψη της λειτουργικής κερδοφορίας σε όλες τις δραστηριότητες και ειδικά σε εξαγωγικές ή διεθνείς αγορές όπου δραστηριοποιούμαστε.
Στον κλάδο των ΑΠΕ, ολοκληρώθηκε σε σύντομο χρόνο και ξεκίνησε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, που αποτελεί το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ σε λειτουργία στη χώρα μας μέχρι σήμερα. Είμαστε σε διαδικασία επέκτασης του χαρτοφυλακίου μας, ώστε να έχουμε μια σημαντική επιπρόσθετη δραστηριότητα για τον Όμιλο.»
Εξελίξεις στην Ουκρανία και επιπτώσεις στην αγορά
Η Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ενέτεινε την ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη, αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τις τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, με αρνητικό αντίκτυπο τόσο στους καταναλωτές όσο και στη βιομηχανία. Επιπλέον, επηρέασε την προσφορά αργού πετρελαίου και καυσίμων, κυρίως ντίζελ, στην περιοχή, καθώς η Ρωσία κάλυπτε περίπου το 25% των Ευρωπαϊκών εισαγωγών σε αργό και το 50% των αντίστοιχων σε ντίζελ. Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα, το Ρωσικό αργό αφορούσε ποσοστό 10-15% των εισαγωγών. Η σταδιακή επιβολή κυρώσεων εκ μέρους της Ε.Ε και το ενδεχόμενο εμπάργκο και στο πετρέλαιο, οδήγησαν την πλειονότητα των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων σε περιορισμό ή και διακοπή των εισαγωγών Ρωσικού αργού και προϊόντων, με αποτέλεσμα να καταγραφεί ανισορροπία στο ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης. Οι παραπάνω εξελίξεις συντέλεσαν στη σημαντική άνοδο των τιμών αργού πετρελαίου, που διαμορφώθηκαν σε επίπεδα άνω των $100/βαρέλι από τον Μάρτιο, με αυξημένη μεταβλητότητα, ενώ επηρεάστηκαν και τα περιθώρια προϊόντων, κυρίως ντίζελ, οδηγώντας σε ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Εντός του Α’ Τριμήνου 2022 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη, του μεγαλύτερου με πλαίσια διπλής όψης στην Ευρώπη, του οποίου η εμπορική λειτουργία ξεκίνησε αμέσως μετά, στο Β’ Τρίμηνο. Ο Όμιλος προχώρησε σε αναβάθμιση του μεσοπρόθεσμου στόχου για λειτουργική ισχύ 1 GW μέχρι το τέλος του 2026 και άνω των 2 GW έως το 2030.
Η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% ΤΑΙΠΕΔ – 35% ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών) στην Italgas έναντι €733 εκατ., που αντιστοιχεί σε €256 εκατ. για τη συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ Τριμήνου, μετά από σχετικές εποπτικές εγκρίσεις.
Στον κλάδο έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο Όμιλος ολοκλήρωσε στις 3 Μαρτίου 2022 την εκτέλεση 1.600 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο», όπου κατέχει δικαιώματα (100%) για περιοχή 6.700 τετραγωνικών χλμ.
Ανάκαμψη των τιμών του αργού πετρελαίου στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014, ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το A’ Τρίμηνο του 2022 σε σύγκριση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, λόγω της ανάκαμψης των οικονομικών δραστηριοτήτων, της χαλάρωσης των περιορισμών κινητικότητας και της μείωσης της προσφοράς αργού πετρελαίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Σαν αποτέλεσμα, οι τιμές του Brent το A’ Τρίμηνο του 2022 διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $97/βαρέλι, υψηλό οχτώ ετών, σε σύγκριση με $61/βαρέλι το A’ Τρίμηνο του 2021.
Το δολάριο ενισχύθηκε έναντι του ευρώ, λόγω της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στο 1,12 το A’ Τρίμηνο του 2022, έναντι 1,21 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Στο A’ Τρίμηνο του 2022, τα περιθώρια διύλισης ντίζελ ανέκαμψαν σημαντικά, οδηγώντας σε βελτιωμένα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC, στα $6,7/βαρέλι και $3,6/βαρέλι αντίστοιχα.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 16% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,7 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 17% σε ετήσια βάση το Α' τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της άρσης των περιορισμών λόγω της πανδημίας COVID-19 και της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας. Η ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης αυξήθηκε επίσης κατά 15% σε ετήσια βάση, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων κατέγραψε σημαντική άνοδο κατά 160% λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 4%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες
Το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος κατέγραψε νέα μείωση της τάξης του 1% στο Α’ Τρίμηνο 2022, έναντι του αντίστοιχου περσινού, στα €24 εκατ.. Ο Καθαρός Δανεισμός ανήλθε σε €2,3 δισ., αυξημένος σε σχέση με το προηγούμενο Τρίμηνο, καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Ο Όμιλος διαθέτει ισχυρό ισολογισμό και επαρκείς πιστωτικές γραμμές για τη χρηματοδότηση των επιπλέον αναγκών.
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €84 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Α΄ Τρίμηνο 2021, λόγω του full turnaround του διυλιστηρίου Ελευσίνας, καθώς και της νέας εξαγοράς Φ/Β έργων ισχύος 16 MW στη Βοιωτία.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Α’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΑΠΕ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Πράσινο φως για τους περιβαλλοντικούς όρους του αγωγού αερίου Δ. Μακεδονίας – Ξεκινούν το Φθινόπωρο οι εργασίες κατασκευής energypress.gr |
 12 05 2022 | 07:40
Την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Δυτικής Μακεδονίας, έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Με το έργο του ΔΕΣΦΑ προϋπολογισμού 110 εκ. ευρώ, επεκτείνεται το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου συμβάλλοντας στην απλιγνιτοποίηση αλλά και την ανάπτυξη του master plan για τη δίκαιη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας. Ο αγωγός διαμέτρου 30” θα ξεκινά από περίπου δύο χιλιόμετρα ανατολικά από τον οικισμό των Τρικάλων, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και θα καταλήξει βόρεια της πόλης της Πτολεμαΐδας, κοντά στον οικισμό των Κομνηνών, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης. Είναι επίσης πιστοποιημένος αγωγός για την 100% μεταφορά υδρογόνου.
Το έργο αποτελείται από έναν χαλύβδινο αγωγό (συγκολλημένοι σωλήνες των 12-18 μ) με επικάλυψη πολυαιθυλενίου και σύστημα καθοδικής προστασίας. Ο κύριος κλάδος του αγωγού, θα είναι συνολικού μήκους 93,56 χλμ. Εκτιμάται ότι η μεταφορική δυνατότητα του εν λόγω αγωγού θα ανέρχεται σε 388.000 Nm3 /h.
Ο αγωγός διέρχεται από τους Δήμους: Αλεξάνδρειας, Νάουσας, Βέροιας, Πέλλας, Σκύδρας, Έδεσσας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι εργασίες κατασκευής του αγωγού αναμένεται να εκκινήσουν το Φθινόπωρο και η λειτουργία του αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη έχει αναθέσει στη «Σωληνουργεία Κορίνθου» την παραγωγή σωλήνων που θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Θίσβης στη Βοιωτίας. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και να ολοκληρωθούν έως το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Ο Διαχειριστής έχει κλειδώσει σημαντικές ποσότητες σωλήνων σε κόστος προ ενεργειακής κρίσης περιορίζοντας έτσι την έκθεση στη διακυμάνσεις των τιμών των πρώτων υλών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
12/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασμάτογλου: Οι αυξήσεις στα καύσιμα «έφαγαν» τα 0,15 ευρώ της επιδότησης energypress.gr |
 11 05 2022 | 11:06
Κερδοσκοπικά παιχνίδια των διυλιστηρίων στις τιμές του πετρελαίου κίνησης μετά τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για επιδότηση της τάξεως των 0,15 ευρώ το λίτρο απευθείας στις αντλίες εξανεμίζοντας έτσι την «έκπτωση» στην τιμή του καυσίμου κατήγγειλε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ 100.3 ο Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου.
Όπως είπε η κυβέρνηση και το υπουργείο Ανάπτυξης έχει επιβάλει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων με βάση τα δεδομένα του 2021.
«Έχουν πολλαπλασιαστεί τα έξοδά μας, τα λειτουργικά μας κόστη, όμως η κερδοφορία μας παραμένει ίδια σε σχέση με το 2021. Ωστόσο, εκτός από τις διεθνείς τιμές του brent, είναι και η τιμή του διυλισμένου προϊόντος σε μετρικούς τόνους για τις χώρες της νοτίου Ευρώπης. Άρα, σε καθημερινή βάση εναρμονίζονται τα διυλιστήρια πάνω σε αυτή την τιμή και σε καθημερινή βάση η πορεία του καυσίμου είναι ανοδική. Όμως, δεν έχει αυξηθεί η τιμή αναλογικά στα πρατήρια σε σχέση με τα διυλιστήρια», επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου.
Τόνισε δε ότι η μέση τιμή της βενζίνης στα μεγάλα αστικά κέντρα διαμορφώνεται στα 2,17 ευρώ, όταν στα νησιά φτάνει τα 2,55 ευρώ. «Από αυτό και μόνο φαίνεται ότι τα πρατήρια έχουν απορροφήσει μέρος της αύξησης της διυλιστηριακής τιμής. Και τα πρατήρια δεν παίρνουν από τα διυλιστήρια. Παίρνουν από τις εταιρείες εμπορίας», πρόσθεσε.
Αναφερόμενος στο πετρέλαιο κίνησης, ο κ. Ασμάτογλου υπογράμμισε ότι η τιμή του βαίνει σε μια ευθεία πορεία και δεν είναι πτωτικό. «Το πετρέλαιο είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης και γι’ αυτό μένει σταθερό. Γιατί η βενζίνη ανεβαίνει διυλιστηριακά; Γιατί υπάρχουν κερδοσκοπικά παιχνίδια πάνω στην πλάτη αυτού του χρηματιστηριακού προϊόντος που λέγεται καύσιμο. Στο πετρέλαιο κίνησης από τότε που δόθηκε η επιδότηση των 0,15 ευρώ, οι δυιληστηριακές τιμές αυξήθηκαν εξανεμίζοντας την έκπτωση», κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εφιάλτης στο Δρόμο με την Ακρίβεια- Νέο Υψηλό Τιμών Καταναλωτού από το 1995 energia.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 11 Μαΐου 2022 - 08:25
Με τις τιμές του πετρελαίου σταθερά πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και την τιμή του φυσικού αερίου σε επίπεδα άνω των 97 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο α’ τρίμηνο του 2022 υπήρξε χαμηλότερη του αναμενομένου, ενώ οι δείκτες τιμών καταναλωτού σκαρφάλωσαν σε επικίνδυνα ύψη. Στην Ελλάδα, ο εθνικός δείκτης τιμών καταναλωτή διαμορφώθηκε τον Απρίλιο στο 10,2% από το 8,9% τον Μάρτιο, καταγράφοντας νέο υψηλό από τον Απρίλιο του 1995 (9,4%), σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η ΕΛΣΤΑΤ, ενώ ο πληθωρισμός είχε ανέβει σε παραπλήσια επίπεδα τον Μάρτιο και τον Απρίλιο
AddThis Sharing Buttons
του αμέσως επομένου έτους, 1996 (8,8%). Τον εφιαλτικό χορό της ακρίβειας σέρνουν οι αυξήσεις στην ενέργεια, καθώς η τιμή του αερίου εκτινάχτηκε κατά 122,2% σε ετήσια βάση, ενώ οι αντίστοιχες αυξήσεις στο πετρέλαιο ήταν 65,1% και στην ηλεκτρική ενέργεια, 88,8%!
Η κατάσταση αναμένεται να εκτραχυνθεί προσεχώς, καθώς τα μέτρα για την ανάσχεση του άλματος των τιμών στο ρεύμα που εξήγγειλε η Κυβέρνηση πήραν αναβολή για τον Ιούλιο.
Οι παρεμβάσεις που ανακοινώθηκαν στην αγορά χονδρικής και λιανικής παγώνουν έως τον μεθεπόμενο μήνα, καθώς χρειάζεται πρώτα να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, λόγω του ότι συνιστούν καθαρή παρέκκλιση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τον ισχύον καθεστώς του target model και υπό αυτή την έννοια χρειάζονται να εγκριθούν από τις Βρυξέλλες (Η Κομισιόν ενέκρινε ήδη την επιβολή ανώτατων τιμών στο φυσικό αέριοαπό τις Πορτογαλία και Ισπανία).
Η Κυβέρνηση και οι καθετοποιημένοι πάροχοι ηλεκτρισμού βρίσκονται με την πλάτη στον τοίχο καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις που πυροδοτεί η κρίση των τιμών στην ενέργεια και εξαιτίας του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία, απειλούν την τροχιά ανάκαμψης της οικονομίας που ξεκίνησε τα τελευταία χρόνια και επιβαρύνει αφόρητα τον προϋπολογισμό των καταναλωτών, καθώς το άλμα στο κόστος της ενέργειας συμπαρασύρει και τις τιμές των τροφίμων και των υπηρεσιών.
Όπως εκτιμά το σύνολο των στελεχών της αγοράς, η ακρίβεια σε όλο το φάσμα των αγαθών θα συνεχιστεί έως το τέλος του έτους που διανύουμε, κατατρώγοντας το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών και επιβαρύνοντας τη λειτουργία των επιχειρήσεων.
Η αβεβαιότητα είναι τόσο υψηλή ώστε ακόμη και το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης να αδυνατεί εκ των πραγμάτων να εκφέρει ασφαλή πρόβλεψη για το πού θα πάνε τα πράγματα το 2022, παρά το γεγονός ότι υπάρχει διάχυτη η αισιοδοξία ότι τα πράγματα θα πάνε πολύ καλύτερα από το καλοκαίρι και έπειτα. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο αναθεωρημένο Πρόγραμμα Σταθερότητας, που κατατέθηκε πρόσφατα στην Κομισιόν, εκτιμάται ότι ο μέσος δείκτης τιμών καταναλωτού για το τρέχον έτος θα διαμορφωθεί στο 5,6%, που σημαίνει ότι στην Κυβέρνηση αναμένουν άμβλυνση των πληθωριστικών πιέσεων, χάρη και στα μέτρα που ανακοινώθηκαν για το ψαλίδισμα των τιμών του ρεύματος.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
11/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑΙΠΕΔ: Πάει πιο πίσω η παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Ν. Καβάλας - Σε μόνιμο «πάγο» η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr |
 10 05 2022 | 07:31
Νέα μετάθεση, η πολλοστή, για την τελική φάση του διαγωνισμού της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας δείχνει το αναθεωρημένο ADP του ΤΑΙΠΕΔ.
Στο μέτωπο των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, το δεύτερο project, αυτό της διαδικασιας πωλησης της ΔΕΠΑ Εμποριας φαίνεται να παγώνει…
Ειδικότερα και όπως προκύπτει από το αναθεωρημένο πρόγραμμα αξιοποίησης δημοσίων εταιρειών και υποδομών στον ενεργειακό τομέα σε μετάθεση οδηγείται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δεσμευτικές προσφορές πάνε πια για το τελευταίο τρίμηνο του έτους και πιθανότατα για το δίμηνο Οκτωβρίου - Νοεμβρίου. Αν και οι δεσμευτικές προσφορές είχαν προγραμματιστεί για το δίμηνο Μαίου – Ιουνίου, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ σημειώνει στις παρατηρήσεις του: «Εκκρεμεί η έκδοση από τη ΡΑΕ του Πλαισίου Κανονισμού Τιμολόγησης που θα ορίζει τη μεθοδολογία και τις αρχές κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Την 28η Φεβρουαρίου η ΡΑΕ δημοσίευσε Σχέδιο Κανονισμού προς διαβούλευση. Η περίοδος διαβούλευσης έληξε στις 11 Απριλίου. Επαναξιολόγηση διαγωνιστικής διαδικασίας υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των κανονιστικών υποχρεώσεων στην αγορά ενέργειας», καταλήγει το ΤΑΙΠΕΔ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμειο αναμένει και την έκδοση του κανονισμού της Ε.Ε. για την υποχρεωτικότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου των κρατών – μελών προκειμένου να συνυπολογιστεί στα δεδομένα των μελετών κόστους – οφέλους του έργου. Επιπλέον, η διένεξη μεταξύ ΔΕΣΦΑ και ΡΑΕ για τα συνοδευτικά έργα της ΥΑΦΑ Ν. Καβαλας αποτελεί εμπόδιο στη συνέχεια του διαγωνισμού.
ΔΕΠΑ Εμπορίας
Στον πάγο μπαίνει η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, αν και ο διαγωνισμός βρίσκεται για περισσότερο από ένα χρόνο στην τελική φάση των δεσμευτικών προσφορών, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ αναφέρει στις παρατηρήσεις του: «Αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των νομικών εμπλοκών». Η αναφορά έχει να κάνει με τη γνωστή δικαστική εμπλοκή της επιχείρησης αερίου με την ELFE αλλά και με την εμπορική πολιτική που ακολουθεί η εταιρεία για την παροχή έξτρα εκπτώσεων στους πελάτες αερίου.
ΠΗΓΗ energypress
|
10/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία υπέγραψαν Μότορ Οιλ και Adnoc για φορτία LNG και υπεράκτια αιολικά energypress.gr |
 10 05 2022 | 07:40
Κατά την επίσκεψη στο Abu Dhabi, τη Δευτέρα 9 Μαΐου, σε συναντήσεις ενδιαφέροντος εθνικής ανάπτυξης στον ενεργειακό τομέα, με την παρουσία εκπροσώπων της θυγατρικής εταιρείας MORE του ομίλου Motor Oil, υπογράφηκαν δυο Μνημόνια Συναντίληψης (MoU) εξέχουσας αξίας και σημασίας για την ενεργειακή κοινότητα και ανάπτυξη διεθνών συνεργείων μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar & ADNOC.
H Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) και η Μotor Oil υπέγραψαν Στρατηγική Συμφωνία-Πλαίσιο για διερεύνηση ευκαιριών παροχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής πλωτής μονάδας αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου και τη μονάδας επαναεριοποίησης (FSRU) της “Dioriga Gas”, καθώς και για τη διερεύνηση άλλων ευκαιριών συνεργασίας στον τερματικό σταθμό της “Dioriga Gas”.
Επίσης, υπεγράφη Mνημόνιο Kατανόησης ανάμεσα στην εταιρεία Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar) και την Motor Oil για την πιθανή ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων παραγωγής αιολικής ενέργειας και άλλων έργων παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δραστική άνοδος στην έλευση φορτίων LNG - Έντεκα καταφθάνουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο energypress.gr |
 09 05 2022 | 09:14
Σημαντικά αυξημένα είναι τα φορτία LNG που θα δέσουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο, καθώς σύμφωνα με το τελικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ, ανέρχονται σε έντεκα.
Η συνολική ποσότητα ανέρχεται σε 637.411 κ.μ. αερίου.
Ανάμεσα στα φορτία υπάρχουν δύο της ΜΕΤ Energy για εφοδιασμό της βουλγαρικής αγοράς, πέντε της Μυτιληναίος, δύο της ΔΕΠΑ, ένα της Elpedison και ένα της Μότορ Όιλ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύσκολη για την Ευρώπη η Αναπλήρωση του Ρωσικού Πετρελαίου energia.gr |
Reuters
Σαβ, 7 Μαΐου 2022 - 11:32
H Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προτείνει αυστηρότερες κυρώσεις στη Μόσχα με σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, μια κίνηση που θα υποχρεώσει τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να μπουν σε έναν αγώνα δρόμου για την εύρεση νέων προμηθευτών αργού, ενώ οι οδηγοί αυτοκινήτων θα επωμιστούν το άχθος των ακριβότερων καυσίμων
Η Ρωσία, η μεγαλύτερη προμηθεύτρια πετρελαίου της Ευρώπης, της παρέχει κάτι παραπάνω από το 25% των εισαγωγών της με στοιχεία του 2020 από την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία. Σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (ΔΥΕ), η Ε.Ε. εισήγε 2,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα αργού πετρελαίου από τη Ρωσία και 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε διυλισμένα προϊόντα πετρελαίου πριν από την εισβολή της πρώτης στην Ουκρανία.
Οι ρωσικές εισαγωγές περιλαμβάνουν ντίζελ που χρησιμοποιείται τόσο σε επιβατικά όσο και σε βιομηχανικής χρήσης οχήματα. Η εξεύρεση εναλλακτικών πηγών για την Ε.Ε. μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος μεταφοράς και υψηλότερες τιμές στα πρατήρια καυσίμων.
Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το 74% των εισαγωγών ντίζελ πριν από τον πόλεμο προερχόταν από τη Ρωσία, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων FGE Energy. Το ρωσικό πετρέλαιο αποτελεί το ένα πέμπτο του πετρελαίου που διυλίζεται στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη ΔΥΕ. Ορισμένα διυλιστήρια, που παράγουν καύσιμα αεροσκαφών, όπως τα γερμανικά Σβεντ και Λέουνα, καθώς και διυλιστήρια στην Τσεχία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Πολωνία, λαμβάνουν ρωσικό αργό πετρέλαιο μέσω του αγωγού «Ντρούζμπα» ή «Φιλία».
Οι προμήθειες κατά μήκος του αγωγού είχαν μεγάλες διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια, φθάνοντας έως το 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως, αν και έχουν μειωθεί. Είχαν διαμορφωθεί περίπου σε 0,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Φεβρουάριο. Η Πολωνία μπορεί να στραφεί σε θαλάσσιες προμήθειες από τη Σαουδική Αραβία ή τη Νορβηγία μέσω του Γκντανσκ στη Βαλτική Θάλασσα. Το Σβεντ, το οποίο προμηθεύει αυτοκίνητα και αεροδρόμια στο Βερολίνο και στη γύρω περιοχή, και το Λέουνα κοντά στη γερμανική πόλη της Λειψίας θα μπορούσαν να προμηθευτούν λίγο πετρέλαιο από το γερμανικό λιμάνι Ροστόκ στη Βαλτική. Ωστόσο δεν είναι τόσο κόμβος πετρελαίου σαν το Γκντανσκ και ίσως δυσκολευθεί να διαθέτει επαρκή ποσότητα στα διυλιστήρια. Τέλος, για τις ηπειρωτικές χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης η κάλυψη του κενού του αγωγού «Ντρούζμπα» θα απαιτήσει τιτάνια προσπάθεια. Είναι πιθανό να περιλαμβάνει τη μεταφορά πετρελαίου με φορτηγά, σιδηροδρόμους και ποταμόπλοια, η οποία είναι πιο ακριβή και λιγότερο αποτελεσματική, ή την επέκταση άλλων αγωγών, όπως ο TAL, που εκτείνεται από τη Μεσόγειο μέσω της Αυστρίας στη Γερμανία.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")
|
7/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Motor Oil το 29,87% του ΕΛΛΑΚΤΩΡ έναντι τιμήματος 182 εκατ. ευρώ - Απόκτηση και του 75% της θυγατρικής ΕΛΤΕΧ Άνεμος |
 06 05 2022 | 16:44
Σε μια σημαντική επιχειρηματική κίνηση που αναμένεται να "ταράξει τα νερά" στον κλάδο της ενέργειας προχώρησε ο Όμιλος της Motor Oil, με την είσοδό του στο μετοχικό κεφάλαιο του Ομίλου Ελλάκτωρ με ποσοστό περίπου 30%, όπως αναφέρεται σε σχετική χρηματιστηριακή ανακοίνωση της Motor Oil.
Το συνολικό τίμημα της συναλλαγής ανήλθε σε 182 εκατομμύρια ευρώ με την τιμή ανά μετοχή στα 1,75 ευρώ.
Σύμφωνα με όσα προβλέπει η συμφωνία των δύο Ομίλων, θα συσταθεί νέα εταιρεία με μερίδια 75% Motor Oil και 25% Όμιλος Ελλάκτωρ αντίστοιχα, και η οποία θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της Ελλάκτωρ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW.
Ουσιαστικά ο Όμιλος συμφερόντων Βαρδινογιάννη αποκτά το 75% της θυγατρικής του Ελλάκτορα, ΕΛΤΕΧ Άνεμος (περιλαμβάνει όλα τα ολοκληρωμένα αλλά και υπό ανάπτυξη έργα ΑΠΕ), χωρίς μέχρι στιγμής να έχει γίνει γνωστό το τίμημα της συγκεκριμένης συναλλαγής.
Η Motor Oil εξαγοράζει το περίπου 30% που κατέχουν στην Ελλάκτωρ οι εφοπλιστές Δημήτρης Μπάκος και Ιωάννης Καϋμενάκης έναντι τιμήματος 1,75 ευρώ ανά μετοχή, που σημαίνει premium, το οποίο πλησιάζει το 20% από το τελευταίο κλείσιμο χτες (1,48 ευρώ) και μεταφράζεται σε συνολικό τίμημα 180 εκατ. ευρώ περίπου.
Στο πλαίσιο της συμφώνιας η Reggeborgh διατηρεί το ποσοστό της στον Όμιλο με 106 εκατ. μετοχές, και η Motor Oil αποκτά 104 εκατ. μετοχές. Επίσης προβλέπεται ότι η Motor Oil δεν προτίθεται να αγοράσει περαιτέρω μετοχές σε τυχόν δημόσια προσφορά και τέλος η Motor Oil διατηρεί δικαιώματα μειοψηφίας στον Όμιλο Ελλάκτωρ έχοντας δυνατότητες υποστήριξης του γενικού επιχειρησιακού πλάνου και του management. Σε δύο χρόνια από σήμερα η Motor Oil έχει το δικαίωμα να μειώσει το μερίδιο των μετοχών της κατά 52 εκατ. μετοχές, στην τιμή κτήσης.
"Ελκυστική η πρόταση που δεχθήκαμε από Motor Oil"
Τους λόγους για τους οποίους αποεπένδυσαν από τον Ελλάκτωρα αναφέρουν μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι κ.κ. Μπάκος και Καϋμενάκης. Ειδικότερα, όπως σημειώνουν:
"Οι εταιρείες Greenhill Investments Limited και Kiloman Holdings Limited συμφερόντων των επιχειρηματιών Δημήτρη Μπάκου και Ιωάννη Καϋμενάκη ανακοινώνουν την πώληση του συνόλου των μετοχών τους στην Ελλάκτωρ.
H απόφαση αυτή ήταν η κατάληξη μακράς περιόδου αντιπαραθέσεων μετόχων αλλά και σε συνέχεια της υποβολής επίσημης προσφοράς για την εξαγορά των μετοχών Ελλάκτωρ κυριότητας της Reggeborgh, η οποία δεν έτυχε θετικής ανταπόκρισης.
Η αποδοχή της ελκυστικής πρότασης που δεχθήκαμε από Motor Oil κλείνει τον κύκλο της επένδυσης που είχε ξεκινήσει με διαφορετικές προοπτικές, στρατηγική και όραμα, αλλά ταυτόχρονα ελπίζουμε ότι θα τερματίσει και τις ενδομετοχικές διαμάχες που επί μακρού χρόνου λάμβαναν χώρα στην εταιρεία.
Οι επιχειρηματίες κ.κ. Δημήτρης Μπάκος, Ιωάννης Καϋμενάκης και Αλέξανδρος Εξάρχου δηλώνουν ότι θα ενισχύσουν την εγχώρια επενδυτική τους δραστηριότητα, πιστεύοντας στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας. Το επόμενο διάστημα θα οριστικοποιηθούν τα νέα επενδυτικά σχέδια σε επιλεγμένους κλάδους. Επίσης εύχονται στους μετόχους και εργαζόμενους της Ελλάκτωρ να αποκτήσει η εταιρεία την θέση που της αρμόζει στον επιχειρηματικό χάρτη".
Ακολουθεί η ανακοίνωση της Motor Oil προς το Χρηματιστήριο Αθηνών:
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. (εφεξής η Εταιρεία) ανακοινώνει την απόκτηση, μέσω εξω-χρηματιστηριακής συναλλαγής, 104.000.000 μετοχών εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κυριότητος των KILOMAN HOLDINGS LTD και GREENHILL INVESTMENTS LTD στην τιμή των Ευρώ 1,75 ανά μετοχή με το συνολικό τίμημα να ανέρχεται σε Ευρώ 182.000.000. Ο αριθμός των παραπάνω 104.000.000 μετοχών αντιστοιχεί σε ποσοστό 29,87% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.
Επιπρόσθετα, η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι έχει συν-διαμορφώσει ένα αρχικό πλαίσιο συμφωνίας (η Συμφωνία) με την REGGEBORGH INVEST B.V. (κατέχει περίπου 106 εκατ. μετοχές εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.) για την απόκτηση ποσοστού 75% του μετοχικού κεφαλαίου εταιρείας που θα συσταθεί και θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της ΕΛΛΑΚΤΩΡ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW. Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ θα συμμετέχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας. Η αξία επιχείρησης για την εν λόγω συναλλαγή (enterprise value) συμφωνήθηκε σε Ευρώ 1.000 εκατ. και υπόκειται σε περαιτέρω προσαρμογές συναρτώμενες με την κερδοφορία της επιχείρησης και τη δομή της συναλλαγής.
Στο πλαίσιο της Συμφωνίας η REGGEBORGH INVEST B.V. θα ψηφίσει υπέρ αναφορικά με την διασφάλιση των δικαιωμάτων μειοψηφίας της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ως μετόχου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. Η Συμφωνία περιλαμβάνει επιπλέον όρο για τη δυνατότητα πιθανής μείωσης του ποσοστού της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κατά 52.000.000 μετοχές στην τιμή κτήσης των παραπάνω μετοχών μετά την παρέλευση περιόδου δύο ετών.
Η παρούσα ανακοίνωση αποστέλλεται προς ανάρτηση στο διαδικτυακό τόπο του Χρηματιστηρίου Αθηνών και υποβάλλεται κατόπιν σχετικού ερωτήματος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς που φέρει αριθμό πρωτοκόλλου 1081/06.05.2022
Σύμφωνα με άτυπη ενημέρωση του Ομίλου Ελλάκτωρ προς τους δημοσιογράφους, σημειώνεται ότι ο Όμιλος των εταιρειών ΕΛΛΑΚΤΩΡ τα τελευταία χρόνια βρέθηκε στο επίκεντρο μιας δίνης, που αφορούσε αφενός μεν τις παρενέργειες της οικονομικής κρίσης της χώρας μας και αφετέρου αντιπαραθέσεις και αντιθέσεις που προήλθαν από ιδιότυπες και συχνά άγονες συγκρούσεις μετοχικών παραγόντων.
Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, παρά το γεγονός ότι δεν είχε επέλθει η απόλυτη νηνεμία στο εσωτερικό της εταιρείας, η βασική αλλαγή των μετοχών καθώς και η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου έδωσαν μία ορμή και μία νέα πνοή στον Όμιλο. Η αλλαγή του management, οι νέες μετοχικές ισορροπίες και η εμπέδωση της σταθερότητας - παρά τα επιμέρους εσωτερικά θέματα - έχουν ήδη αποτυπωθεί στα αποτελέσματα. Προσθέτει πως οι εταιρείες του Ομίλου πρωταγωνιστούν πλέον σε όλα τα επίπεδα και τους τομείς που δραστηριοποιούνται και τα οικονομικά αποτελέσματα, όχι μόνο είναι θετικά, αλλά εμπεδώνουν και την πεποίθηση για μελλοντικές καλύτερες επιδόσεις. Ο Όμιλος επανήλθε στον πρωταγωνιστικό ρόλο που ιστορικά κατείχε στην ελληνική οικονομία και είναι βέβαιο ότι αυτός ο πρωταγωνιστικός ρόλος θα συνεχιστεί και στο μέλλον.
Οι σημερινές αλλαγές στην μετοχική σύνθεση, που προ ολίγου ανακοινώθηκαν, είναι βέβαιο ότι ενδυναμώνουν ακόμη περισσότερο τον Όμιλο, καθώς η είσοδος της Motor oil, ενός ισχυρού μετόχου, με παράλληλη παρουσία της Reggeborgh Invest, ενός διεθνούς θεσμικού επενδυτή, εγγυάται τις προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη.
Η παρουσία ισχυρών μετόχων στην εταιρεία, η εσωτερική νηνεμία και η ισχυροποίηση του management αποτελεί την ικανή και αναγκαία συνθήκη για ένα καλύτερο μέλλον στον Όμιλο των εταιρειών του.
Καταλήγοντας αναφέρει πως οι κατευθυντήριες γραμμές που έχουν τεθεί τον τελευταίο ενάμιση χρόνο και έχουν φέρει τα τόσο θετικά αποτελέσματα αποτελούν ισχυρό εχέγγυο για την μελλοντική πορεία του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροποποίηση της ΑΕΠΟ του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ για συμπερίληψη της νέας μονάδας ανανεώσιμου ντίζελ energypress.gr |
 06 05 2022 | 12:24
Το ΥΠΕΝ προχώρησε σε τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους ώστε να συμπεριληφθεί η παραγωγή ανανεώσιμου ντίζελ μέσω νέας μονάδας.
Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 30 εκατ. ευρώ με στόχο την επεξεργασία άνω των 40.000 τόνων αποβλήτων λιπαντικών ελαίων ετησίως.
Όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση, στα τελικά προϊόντα της μονάδας προστίθεται πλέον το προϊόν «συνεπεξεργασμένο έλαιο» (Coprocessed Renewable Diesel Fuel).
Η βιομάζα που, κατά περίπτωση, θα χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή του συνεπεξεργασμένου ελαίου (Co-processed Renewable Diesel Fuel), ανάλογα με την προέλευσή της, μπορεί να αποτελείται από:
Χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια και λίπη, απόβλητα με κωδικούς ΕΚΑ 20 01 25 “βρώσιμα έλαια και λίπη” και 19 08 09 “μείγματα λιπών και ελαίων από το διαχωρισμό ελαίου/ύδατος που περιέχουν φαγώσιμα έλαια και λίπη”
Απόβλητα μονάδων παραγωγής φοινικέλαιου με κωδικό ΕΚΑ 02 03 05 “λάσπες από επιτόπου επεξεργασία υγρών εκροής”
Φυτικά έλαια
Ελεύθερα λιπαρά οξέα
Απόσταγμα λιπαρών οξέων φοινικελαίου
Ζωικά λίπη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ψαλίδι» από ΕΛΠΕ και Motor Oil στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου - Η συμφωνία Ελληνικών Πετρελαίων με Aramco energypress.gr |
 05 05 2022 | 07:30
Στην αντικατάσταση των ποσοτήτων αργού πετρελαίου που εισήγαγαν από τη Ρωσία έχουν ήδη προχωρήσει τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.
Πηγές των ΕΛ.ΠΕ και της Motor Oil δηλώνουν πως οι δύο όμιλοι δεν θα αντιμετωπίσουν προβλήματα επάρκειας καθώς οι αποφάσεις της Ε.Ε. για απαγόρευση των εισαγωγών πετρελαίου από τις εταιρείες της Μόσχας βρίσκουν τις διοικήσεις να έχουν προετοιμάσει εγκαίρως τα διυλιστήρια ως προς αυτό το ενδεχόμενο. Ήταν στα στρατηγικά τους πλάνα η απεξάρτηση από το ρωσικό αργό, τα οποία ξεκίνησαν να υλοποιούνται από την περασμένη χρονιά. Πρόκειται για επιχειρηματικές κινήσεις στο πλαίσιο της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας αλλά και της σύνθεσης ενός ανταγωνιστικού χαρτοφυλακίου με ποικιλία ποιοτήτων αργού πετρελαίου.
Πάντως, ούτως ή άλλως η έκθεση των ελληνικών ομίλων διύλισης δεν ήταν ιδιαίτερα υψηλή. Η Motor Oil διαχρονικά έκανε εισαγωγές ρωσικού αργού πετρελαίου που αντιστοιχούσε στο 5% με 7% των συνολικών ποσοτήτων της. Τα ΕΛ.ΠΕ για το 2021, σύμφωνα με τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα, είχαν εισάγει το 18% του συνόλου των ποσοτήτων από τη Ρωσία.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης πριν από ένα μήνα και στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές είχε κάνει γνωστό πως ο όμιλος είχε διακόψει από το τέταρτο τρίμηνο της περασμένης χρονιάς τις εισαγωγές ποσοτήτων ρωσικού πετρελαίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τον περασμένο Μάρτιο συμμετέχοντας σε κυβερνητική και επιχειρηματική αποστολή υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Σαουδική Αραβία είχε καταλήξει σε συμφωνία για την αγορά περισσότερων ποσοτήτων αργού πετρελαίου από την Aramco, οι οποίες προορίζονται, σύμφωνα με εκτιμήσεις, στην αντικατάσταση εκείνων της Ρωσίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; του Φοίβου Συμεωνίδη Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; energypress.gr |
04 05 2022 | 07:33
Η τελευταία θαλάσσια γεώτρηση στο Ιόνιο πέλαγος έγινε το 1982, πριν 40 χρόνια, με βάση υποστήριξης το λιμάνι της Πρέβεζας και μισθωμένους αποθηκευτικούς χώρους στα περίχωρα της πόλης. Βοηθητικά σκάφη της εταιρίας Μάτσας εκτελούσαν συχνά δρομολόγια προς και από το ερευνητικό σκάφος Dan Baron για την τροφοδοσία του με τα απαιτούμενα υλικά και υπηρεσίες. Παρόμοια, κατά τη γεωτρητική καμπάνια στο Θερμαικό κόλπο, το 1986, με το ερευνητικό σκάφος Ben Lomond, χρησιμοποιήθηκαν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης και αποθηκευτικοί χώροι στο Καλοχώρι.
Η θαλάσσια γεωτρητική δραστηριότητα συνέχισε περιορισμένη στον κόλπο της Καβάλας και γύρω από τις ανακαλύψεις του Πρίνου. Κατά την τελευταία 20ετία η Ελληνική πολιτεία υιοθέτησε μια σειρά Ευρωπαϊκών νομοθετικών μέτρων που διέπουν τα έργα γεωτρήσεων προς εντοπισμό και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η απουσία υποδομών και υπηρεσιών για την προσαρμογή στη νέα νομοθεσία είναι χρονοβόρα και προκαλεί σημαντικούς επιχειρηματικούς κινδύνους.
Οι πρόσφατες ανακοινώσεις της κυβέρνησης για την επανεκκίνηση των έργων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων είναι ενθαρρυντικές για ένα κλάδο που ταλαιπωρείται απίστευτα εδώ και 47 χρόνια, από την ίδρυση δηλαδή της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου. Τα ΜΜΕ κατακλείστηκαν με αναλύσεις και χάρτες για τις πετρελαιο-πιθανές περιοχές και το μέγεθος των πιθανών στόχων της Ελλάδας μας, και σωστά το ζήτημα ανακινείται, ώστε να υπάρξει η προσδοκώμενη απήχηση στους κρατικούς φορείς και το ευρύ κοινό και φυσικά τους επενδυτές. Όμως, όταν με το καλό ωριμάσουν οι γεωτρητικοί στόχοι, όταν δηλαδή οι παραχωρησιούχοι ολοκληρώσουν τις γεωολογικές και γεωφυσικές τους έρευνες και μελέτες και προκρίνουν στόχους που πληρούν τις προϋποθέσεις συγκέντρωσης υδρογονανθράκων, όταν δηλαδή θα αναγνωρίσουν και θα μειώσουν τα below ground risks, θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια Ελληνική πραγματικότητα που θα τους απογοητεύσει, τα above ground risks! Η παντελής έλλειψη υποδομών, κατάλληλων λιμενικών εγκαταστάσεων και υπηρεσιών υποστήριξης και η απροθυμία των φορέων να συνεργαστούν.
Χωρίς να επεκταθώ σε λεπτομέρειες, που πάντα είναι χρήσιμες για την περίπτωση, προτείνω τα εξής:
Το επενδυτικό κλίμα που δημιουργήθηκε στην Ε&Π είναι πολύ κακό και για αυτό η Πολιτεία, εφόσον επιθυμεί την επαναδραστηριοποίηση της έρευνας υδρογονανθράκων και προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος, άμεσα θα πρέπει να προχωρήσει στις πιο πάνω ενέργειες. Η ΕΔΕΥ, Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων, θα μπορούσε, παράλληλα με τα data room που θα αναπτύξει για την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος από διεθνής πετρελαϊκές εταιρίες, να αναλάβει άμεσα το έργο αυτό. Αναφέρω για παράδειγμα οτι για να μετατραπεί ένα επιβατικό λιμάνι σε βιομηχανικό ή κατάλληλο για να υποστηρίξει θαλάσσιες γεωτρήσεις, θα απαιτηθεί για την αδειοδότηση του χρόνος 36 μηνών. Αν αφήσουμε τον παραχωρησιούχο να αναλάβει αυτή την υποχρέωση, θα προκύψουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στον συμβατικό χρόνο της ερευνητικής περιόδου με πιθανή την πρόωρη αποχώρηση του.
Ας δούμε το παράδειγμα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Ξεκίνησε με εγκαταστάσεις στα λιμάνια της Λάρνακας και της Λεμεσού με παραχωρησιούχους την Ιταλική ΕΝΙ τη Γαλλική TOTAL και την Nobel Energies. Στη Λάρνακα υπήρξαν αντιδράσεις απο την τοπική κοινωνία στη δε Λεμεσό διενέξεις λόγω επιχειρηματικών συμφερόντων. Κινδύνευσε η συνέχιση της ερευνητικής δραστηριότητας οπότε η Πολιτεία έκανε παρέμβαση και αναβάθμισε το λιμάνι της Λεμεσού, δημιουργώντας μιά εξαιρετική βάση υποστήριξης ικανή να εξυπηρετήσει και έργα παραγωγής υδρογονανθράκων. Η ExxonMobil ξεκίνησε τις θαλάσσιες γεωτρήσεις της με την έτοιμη βάση της Λεμεσού. Η έρευνα υδρογονανθράκων για την Κυπριακή Δημοκρατία είναι θέμα υψίστης πολιτικής και οικονομικής σημασίας. Δυστυχώς για την Ελλάδα κατάντησε να είναι θέμα αποφάσεων του Συμβουλίου της Επικρατείας και βορά ακτιβιστών, που στο όνομα της κλιματικής αλλαγής χρησιμοποιούν την περιβαλλοντική νομοθεσία για να τελματώσουν την Ελληνική βιομηχανία και οικονομία.
Αν πραγματικά υπάρχει ενδιαφέρον για υδρογονάνθρακες στην Ελληνική Επικράτεια, η άμεση ανάληψη των ανωτέρω ενεργειών είναι προϋπόθεση.
*Ο κ. Φοίβος Συμεωνίδης είναι πτυχιούχος Μηχανικός Μεταλλείων του ΕΜΠ, Πρώην Διευθυντής Γεωτρήσεων & Παραγωγής Υδρογονανθράκων ΕΛΠΕ Α.Ε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Παράταση υποβολής προσφορών έως 16 Μαΐου στο διαγωνισμό για τον αγωγό Δυτικής Μακεδονίας |
 03 05 2022 | 19:54
Παράταση δίδεται για την υποβολή προσφορών στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ 964/22 «Υπηρεσίες επίβλεψης κατασκευής και έλεγχος σχεδιασμού του έργου ‘Αγωγός Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία’», σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση του Διαχειριστή.
Η νέα ημερομηνία λήξης υποβολής προσφορών ορίζεται για την Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:00.
Η νέα ημερομηνία αποσφράγισης προσφορών ορίζεται για Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:30 μ.μ.
Οι λοιποί όροι της Διακήρυξης παραμένουν αμετάβλητοι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Τσοτσορός: Χάθηκε Πολύτιμος Χρόνος στις Έρευνες Υδρογονανθράκων – Πλήγμα η Αποχώρηση της Total |
l
Συνέντευξη στον Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 3 Μαΐου 2022 - 08:26
Σε ειδική έκθεση για τους υδρογονάνθρακες που παρουσίασε πριν λίγες ημέρες το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης ανέφερε πως «η Ελλάδα πρέπει και μπορεί από εξαγωγέας πετρελαιοειδών προϊόντων και εισαγωγέας αργού και φυσικού αερίου να μετατραπεί σε παραγωγός χώρα υδρογονανθράκων και εξαγωγέας φυσικού αερίου» και επεσήμανε πως «οι εκτιμήσεις της ύπαρξης εγχώριων υδρογονανθράκων ήταν και εξακολουθούν να είναι αισιόδοξες. Βάσει των σημερινών στοιχείων αυτές υπολογίζονται σε 2.0-2.5 τρισεκατομμύρια κυβ. μέτρα αερίου». Μιλώντας στο Energia.gr ο πρώην πρόεδρος στα ΕΛ.ΠΕ., κ. Στάθης Τσοτσορός
τονίζει πως χάθηκε πολύτιμος χρόνος σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων και υπογραμμίζει πως «με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απατήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία».
Ποια είναι η άποψή σας για την εξέλιξη των διαδικασιών σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια; Η διερεύνηση των πραγματικών στοιχείων για την ύπαρξη υδρογονανθράκων είναι πολυετής, υπάρχει ένα ξεκίνημα το 2010 – 2011, όμως η υλοποίηση του όλου ζητήματος είναι κάτι που επιταχύνεται και υλοποιείται την περίοδο του 2015-2019. Υπήρχε μια πραγματική θέση των ανθρώπων που διοικούσαν τα ΕΛ.ΠΕ. και ότι προχώρησε το σύνολο της περιοχής του Ιονίου και της δυτικής Στερεάς και οι διαδικασίες κατακύρωσης των οικοπέδων σε διάφορες κοινοπραξίες μέσα από τις οποίες την συντριπτική πλειοψηφία την έχουν τα ΕΛ.ΠΕ. είναι μια εργασία που βασίστηκε κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛ.ΠΕ. είχαν συστηματικά προσεγγίσει και είχαν φτάσει στο σημείο να αναπτύξουν επιχειρήματα που έδιναν έτσι ένα κίνητρο σε μια Τρίτη εταιρία ότι υπάρχει μια σοβαρή πιθανότητα για την εύρεση υδρογονανθράκων. Αυτή ήταν ουσιαστικά η αιτία με την οποία προσελκύστηκαν οι κορυφαίες εταιρείες απ’ όλο τον κόσμο. Από κει και πέρα από τη στιγμή στην οποία έγινε η κατακύρωση των επιμέρους οικοπέδων έπρεπε να ακολουθήσουν οι διαδικασίες των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών που απαιτούν ένα διάστημα τριών ετών ώστε να καταλήξουν σε πιθανότητες για το κάθε κοίτασμα. Έτσι θα έδινε τη δυνατότητα να γίνουν γεωτρήσεις πραγματικές και να περάσουμε από το μύθο στην πραγματικότητα. Αυτό σταμάτησε με την πολιτική αλλαγή με μια λογική επιπόλαιη, με μια αίσθηση ότι προχωράμε στην πράσινη ανάπτυξη χωρίς πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Δυστυχώς όχι λόγω του πολέμου αλλά και λόγω της πραγματικότητας και μιας γνώσης που υποτίθεται ότι βασικά στελέχη θα έπρεπε να έχουν, είναι γνωστό ότι πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα υπάρχουν μέχρι το 2040. Πρέπει να είμαστε υπέρ του εθνικού συμφέροντος, με την έννοια ότι έτσι και αλλιώς θα είσαι αναγκασμένος να προμηθεύεσαι πετρέλαιο και φυσικό αέριο για σειρά ετών, δηλαδή είναι προτιμότερο να πληρώνεις συνάλλαγμα από δω και από εκεί; Έπρεπε να ολοκληρωθούν οι τρισδιάστατες γεωφυσικές μελέτες και να έχεις μια άποψη. Δεν έχει σχέση με περιβαλλοντικά ζητήματα, θα μπορούσες μετά να αποφασίσεις με ποια οικόπεδα θα προχωρήσεις. Οι δαπάνες για αυτές τις έρευνες δεν είναι απαγορευτικές και θα μπορούσες να έχεις επιλύσεις το ζήτημα ότι στον ελληνικό χώρο υπάρχουν αυτά τα κοιτάσματα, σε αυτές τις περιοχές και αυτά είναι εκμεταλλεύσιμα. Είναι δηλαδή ένας χαμένος χρόνος.
Πώς κρίνετε την αποχώρηση της Total; Η αποχώρηση της TOTAL είναι ένα πλήγμα κα ήδη ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες το έφερναν ότι έρχεται από καιρό. Εάν πράγματι υπήρχε ενδιαφέρον από τους φορείς που διαχειρίζονται τα πράγματα να υπάρξει μια συνέχιση έχω την εντύπωση ότι δεν θα ήταν τόσο δύσκολο την ίδια ώρα που κάνουμε άλλου τύπου συνεργασίες με τους Γάλλους.
Ποια θα μπορούσαν να είναι τα επόμενα βήματα; Με συγκροτημένη προσπάθεια θα πρέπει να προσεγγίσεις τις εταιρίες αυτές γιατί αυτές έχουν την τεχνογνωσία και δίνουν μεγαλύτερη αξία στο όλο εγχείρημα και να προχωρήσεις στην διαδικασία των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών για να δούμε που μπορούν να γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις. Με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απαιτήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία.
ΠΗΓΗ energia.gr
|
3/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Η Ε.Ε. ανακοινώνει άμεσα σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο |
 01 05 2022 | 13:50
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρόκειται να προτείνει την απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του έτους, με περιορισμούς στις εισαγωγές να τίθενται σταδιακά μέχρι τότε, σύμφωνα με πηγές του Bloomberg.
Η ΕΕ θα πιέσει επίσης για αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών της Ρωσία και της Λευκορωσία από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT, συμπεριλαμβανομένης της Sberbank PJSC, είπαν οι ίδιες πηγές.
Η απόφαση για τις νέες κυρώσεις θα μπορούσε να ληφθεί την ερχόμενη εβδομάδα και τα προτεινόμενα μέτρα, τα οποία θα αποτελέσουν το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο, δεν έχουν ακόμη υποβληθεί επίσημα και ενδέχεται να τροποποιηθούν.
Σημειώνεται ότι τη Δευτέρα πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες έκτακτη σύνοδος των υπουργών ενέργειας, όπου αναμένονται δηλώσεις ή και ανακοινώσεις για το ζήτημα του πετρελαϊκού εμπάργκο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/5/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέμπτη ακριβότερη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση η Ελλάδα στο φυσικό αέριο για νοικοκυριά με άλμα 96% μέσα σε ένα χρόνο energypress/gr |
 30 04 2022 | 07:31
Την πέμπτη υψηλότερη τιμή πανευρωπαϊκά είχε η Ελλάδα στο α' εξάμηνο του 2021 στο φυσικό αέριο για οικιακούς καταναλωτές, καταγράφοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο με 96,1%.
Συγκεκριμένα, στο οικιακό σκέλος η τιμή μαζί με τους φόρους και τα τέλη βρέθηκε στα 0,1014 ευρώ ανά κιλοβατώρα, ενώ η μέση ευρωπαϊκή τιμή ήταν 0,0782 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
Στην περίπτωση των μη οικιακών καταναλωτών (καταναλώσεις 2.778 έως 27.778 GWh), η χώρα μας βρέθηκε στην ένατη θέση με την πέμπτη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο.
Η τιμή στη χώρα μας ήταν 0,0529 ευρώ ανά κιλοβατώρα και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν στα 0,0416 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
|
30/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Μεσόγειος, ενέργεια, περιφερειακά και διεθνή ζητήματα στην ατζέντα συνάντησης ΥΠΕΞ Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ, ΗΠΑ τον Μάιο energypress.gr |
 29 04 2022 | 18:48
Εντός Μαϊου αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και ΗΠΑ (σχήμα 3+1). Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ οι τελικές πρακτικές διευθετήσεις για τη συνάντηση θα γίνουν το αμέσως επόμενο διάστημα, στο πλαίσιο διαβούλευσης των τεσσάρων χωρών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΚΥΠΕ, στο επίκεντρο των συζητήσεων των Ιωάννη Κασουλίδη, Νίκου Δένδια, Γιαΐρ Λαπίντ και Άντονι Μπλίνκεν, αναμένεται να βρεθούν θέματα συνεργασίας των τεσσάρων χωρών και υιοθέτησης πρωτοβουλιών για τη δημιουργία συνθηκών ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, θέματα ενέργειας, καθώς και περιφερειακά και διεθνή επίκαιρα θέματα κοινού ενδιαφέροντος.
Στο μεταξύ, ο Υπουργός Εξωτερικών, Ιωάννης Κασουλίδης θα συμμετάσχει στις 11 Μαϊου, στο Μαρακές του Μαρόκου, σε Υπουργική Συνάντηση του Διεθνούς Συνασπισμού κατά του ISIS που διοργανώνεται από τον ΥΠΕΞ του Μαρόκου, Νάσερ Μπουρίτα, και τον ΥΠΕΞ των ΗΠΑ, Άντονι Μπλίνκεν.
Στο περιθώριο της Υπουργικής Συνάντησης, ο κ. Κασουλίδης αναμένεται να έχει διμερείς επαφές με ομολόγους του
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέσσερις προσφορές για ενοικίαση ή αγορά της πλωτής δεξαμενής για τη Ρεβυθούσα – Σε πρώτη φάση 6μηνη ενοικίαση του FSU energypress'gr |
 29 04 2022 | 07:26
Θετικό ήταν το αποτέλεσμα της «χαρτογράφησης» της αγοράς ως προς τη διαθεσιμότητα FSU, μέσω της πρόσκλησης υποβολής προσφορών του ΔΕΣΦΑ, στην προοπτική προσθήκης μιας τέταρτης πλωτής δεξαμενής LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, το «παρών» στη διαδικασία έδωσαν τέσσερις εταιρείες, με την υποβολή ισάριθμων προσφορών τόσο για την ενοικίαση όσο και για την αγορά μίας ανάλογης υποδομής.
Υπενθυμίζεται ότι η πρόσκληση αφορούσε την προσθήκη στο τέρμιναλ ενός δεξαμενόπλοιου συνολικής χωρητικότητας από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα σε συνθήκες 100% πλήρωσης. Με αυτό τον τρόπο, θα αυξηθεί κατά περίπου 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 375.000 κυβικά μέτρα.
Η διαδικασία διενεργείται με τη συνεργασία του διεθνούς εμβέλειας broker, SSY Gas, ενώ η έκβαση της πρώτης φάσης της κρίνεται θετική, καθώς προέκυψε η διαθεσιμότητα ενός σημαντικού αριθμού υποδομών με τα επιθυμητά χαρακτηριστικά. Κι αυτό μάλιστα τη στιγμή που αρκετά ακόμη κράτη αναζητούν σε αυτή τη φάση ανάλογες υποδομές, ώστε να ενισχύσουν τη δυνατότητα εισαγωγών LNG.
Η αξιολόγηση των προσφορών ολοκληρώθηκε από τον Διαχειριστή, ενώ χθες παρουσιάστηκαν μέσω τηλεδιάσκεψης στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Η ΡΑΕ θα χρειαστεί κάποιο χρόνο ώστε να ελέγξει το σύνολο των οικονομικών δεδομένων, ώστε να οριστικοποιήσει την απόφασή της για το κατά πόσο θα ενοικιασθεί το FSU ή θα αγορασθεί.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το βέβαιο είναι ότι σε πρώτο στάδιο θα ενοικιασθεί για 6 μήνες, ώστε στη συνέχεια να υλοποιηθεί η απόφαση της Αρχής. Κι αυτό γιατί, με αυτό τον τρόπο, θα επιτευχθεί η όσο το δυνατόν πιο άμεση «έλευση» του FSU στη Ρεβυθούσα, ώστε να ενισχυθεί η δυνατότητα εισαγωγής LNG.
Μόλις λάβει την επίσημη απόφασή της η ΡΑΕ, πάντως, τότε θα εκκινήσει αμέσως η φάση των δεσμευτικών προσφορών. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει πως η φάση αυτή θα διεξαχθεί μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Μαΐου, ώστε η πλωτή δεξαμενή να παραδοθεί το αργότερο έως το τέλος Ιουλίου, όπως προβλέπει το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ισπανικό πλαφόν «σφραγίζει» το ελληνικό μοντέλο για παρέμβαση στο ρεύμα – Πώς θα λειτουργήσει το πλαφόν στη χονδρεμπορική και η αποζημίωση των παραγωγών – Τα σενάρια χρηματοδότησης energypress.gr |
 28 04 2022 | 07:39
Η συμφωνία της Ισπανίας και της Πορτογαλίας με την Κομισιόν, αναφορικά με την επιβολή πλαφόν για την αποσύνδεση της χονδρεμπορικής τιμής ρεύματος από το κόστος του φυσικού αερίου, οδηγεί τις εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις της ελληνικής πλευράς με τις Βρυξέλλες, με αντικείμενο το σχέδιο της χώρας μας για παρέμβαση στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την συνακόλουθη αποκλιμάκωση των λιανικών τιμών ρεύματος.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά αναφορικά με την καταρχήν συμφωνία για την «ιβηρική εξαίρεση», σε σχέση με το σχέδιο που υπέβαλαν οι δύο χώρες στις Βρυξέλλες, μία σημαντική διαφοροποίηση της φόρμουλας που θα τεθεί σε εφαρμογή είναι πως η εγχώρια χονδρεμπορική τιμή θα είναι ίδια με την τιμή στις διασυνδέσεις, δηλαδή για την ενέργεια που εξάγεται στις υπόλοιπες αγορές.
Όπως σημείωνε χαρακτηριστικά σχετικό δημοσίευμα της El Pais, «η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην ιβηρική χερσόνησο θα είναι η ίδια με εκείνη που ισχύουν για τις ανταλλαγές με την υπόλοιπη Ε.Ε., μέσω της Γαλλίας». Αντίθετα, η πρόταση προς τις Βρυξέλλες πρότεινε διαφορετική τιμολόγηση για τους εγχώριους καταναλωτές (σημαντικά μειωμένη λόγω του πλαφόν) και διαφορετική για τις εξαγωγές (στη βάση μίας πρώτης επίλυσης των δύο αγορών όπως γίνεται σήμερα, και επομένως με τιμή στα υφιστάμενα επίπεδα).
Αύξηση των εξαγωγών από την ιβηρική
Η σχετική αναφορά φαίνεται να υπονοεί ότι δεν θα γίνεται διπλή επίλυση της ιβηρικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όπως προέβλεπε η πρόταση των δύο κρατών. Ανεξάρτητα πάντως από τη συγκεκριμένη τεχνική λεπτομέρεια, η αλλαγή από το αρχικό σχέδιο σημαίνει πως λόγω της μικρότερης χονδρεμπορικής τιμής στην ιβηρική χερσόνησο έναντι της Γαλλίας (όταν θα τεθεί σε εφαρμογή το πλαφόν), θα υπάρξει αύξηση των εξαγωγών από την Ισπανία και την Πορτογαλία. Επομένως, από την αποζημίωση των ηλεκτροπαραγωγών στις δύο χώρες, από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί το «ταβάνι», θα ωφεληθούν και τελικοί καταναλωτές σε άλλες αγορές.
Για την ιβηρική χερσόνησο, η μικρή χωρητικότητα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τη Γαλλία περιορίζει εκ των πραγμάτων τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να οδεύσουν εκτός συνόρων – ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ είχε παρομοιάσει χαρακτηριστικά την περιοχή με «ενεργειακό νησί», στην πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής.
Σε μία άλλη ευρωπαϊκή χώρα, ωστόσο, με μεγαλύτερη χωρητικότητα στις «ηλεκτρικές λεωφόρους» που τη συνδέουν με τις όμορες αγορές, η επιβολή πλαφόν υπό τον συγκεκριμένο όρο θα συνεπαγόταν εκτίναξη των εξαγωγών.
Όχι θεαματική μείωση
Σημαντική είναι επίσης η διαφοροποίηση στο ύψος το οποίο θα ορισθεί το «ταβάνι», δηλαδή η ανώτατη τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Αν και η πρόταση Ισπανίας-Πορτογαλίας ήταν να ορισθεί στα 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα καυσίμου, η απόφαση προβλέπει πως το πλαφόν θα καθορισθεί μεσοσταθμικά στα 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, για τους 12 μήνες ισχύος του μέτρου. Σύμφωνα με την El Pais, τα 50 ευρώ/ MWh «μεταφράζονται» σε τιμή 130-140 ευρώ ανά Μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, το ύψος του πλαφόν που συμφωνήθηκε σημαίνει μεν σημαντική περικοπή του ενεργειακού κόστους στις δύο χώρες, όχι όμως και θεαματική μείωση. Είναι ενδεικτικό ότι το «ταβάνι» δεν θα περιορίσει τον πληθωρισμό στις δύο χώρες κάτω από 9-10%.
Το ελληνικό μοντέλο
Στην Ελλάδα, παρόλο που τηρείται στάση αναμονής για την προοπτική μίας πανευρωπαϊκής «απάντησης» στην ενεργειακή κρίση, με την οριζόντια επιβολή πλαφόν στην τιμή του αερίου σε όλες τις αγορές της «Γηραιάς Ηπείρου», βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η προετοιμασία σε τεχνικό, ρυθμιστικό και νομοθετικό επίπεδο, για την παρέμβαση στην εγχώρια αγορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η παρέμβαση αυτή θα γίνει με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Το ύψος του πλαφόν θα καθορισθεί με βάση την ανάγκη για μηδενισμό ή δραστικό περιορισμό των ρητρών αναπροσαρμογής στα τιμολόγια λιανικής που καλούνται να πληρώσουν οι τελικοί καταναλωτές.
Για να υπάρξει αποκλιμάκωση, όπως είναι φυσικό, το «ταβάνι» θα κινείται σε χαμηλότερα επίπεδα από το κόστος λειτουργίας των θερμοηλεκτρικών μονάδων, οι οποίες κατά συνέπεια θα χρειάζεται να αποζημιωθούν.
Για τον υπολογισμό της αποζημίωσης μελετώνται δύο διαφορετικές εναλλακτικές:
Πρώτον, να υπολογιστεί για κάθε τεχνολογία παραγωγής (φυσικό αέριο, λιγνιτικά κ.λπ.) μια «εύλογη τιμή» που θα αντικατοπτρίζει το μεσοσταθμικό κόστος παραγωγής συν κάποιο μικρό κέρδος.
Πέραν της «πλαφοναρισμένης» τιμής, οι μονάδες θα αποζημιώνονται επιπλέον με τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και στην «εύλογη τιμή» η οποία όπως προαναφέρθηκε θα εξασφαλίζει το κόστος παραγωγής συν ένα μικρό κέρδος.
Η απόδοση ενός μικρού ποσοστιαία κέρδους θεωρείται απαραίτητη, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο να αναπτύξουν οι παραγωγοί των μονάδων αερίου στρατηγικές για μη συμμετοχή στην αγορά.
Η δεύτερη εναλλακτική είναι να μην τεθεί μια «εύλογη τιμή» για κάθε τεχνολογία, αλλά μια ενιαία τιμή αποζημίωσης για όλες τις τεχνολογίες. Αυτή η λύση δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΗ, παρέχοντάς της ευελιξία στη διαχείριση του ηλεκτροπαραγωγικού χαρτοφυλακίου της. Ωστόσο, η λύση αυτή θεωρείται λιγότερο αποτελεσματική, λόγω των μεγάλων διαφορών στο μεσοσταθμικό κόστος ηλεκτροπαραγωγής ανά τεχνολογία και ανά μονάδα.
Όποια φόρμουλα πάντως κι αν προκριθεί, χάρις στο πλαφόν οι προμηθευτές θα εξασφαλίζουν ηλεκτρική ενέργεια από την Αγορά Επόμενης Ημέρας σε αισθητά χαμηλότερες τιμές από ό,τι σήμερα. Επομένως, θα μηδενιστούν ή θα περιοριστούν σε εξίσου αισθητά χαμηλότερα επίπεδα οι προσαυξήσεις που μετακυλίουν στους πελάτες τους, μέσω των ρητρών αναπροσαρμογής.
Επαφές με Βρυξέλλες
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του ελληνικού μοντέλου είναι πως δεν χρειάζεται διπλή επίλυση της αγοράς Επόμενης Ημέρας, με συνέπεια να τιμολογείται με τον ίδιο τρόπο η ηλεκτρική ενέργεια τόσο για τους εγχώριους προμηθευτές, όσο και τις εξαγωγές. Επομένως, δεν θα αυξήσει τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που θα οδεύουν εκτός συνόρων.
Προϋπόθεση, βέβαια, για την εφαρμογή του αποτελεί η έγκριση από την Κομισιόν, όπως συνέβη και με το σχέδιο Ισπανίας και Πορτογαλίας. Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν ήδη επαφές της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ με τις αρμόδιες διευθύνσεις των Βρυξελλών.
Σύμφωνα μάλιστα με μία γραμμή πληροφόρησης, μία κρίσιμη συνάντηση πρόκειται να πραγματοποιηθεί σήμερα, μέσω τηλεδιάσκεψης. Από την πλευρά της Κομισιόν, θα συμμετάσχουν στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας και της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών και Χρηματοδοτικών Υποθέσεων.
Από που θα βρεθούν τα χρήματα
Βασικό ζήτημα που έχει να λύσει η ελληνική κυβέρνηση είναι η πηγή χρηματοδότησης της εθνικής παρέμβασης, στο βαθμό που δεν υπάρξει κεντρική ευρωπαϊκή χρηματοδοτική λύση, ενδεχόμενο που δεν θεωρείται το πιθανότερο.
Το πόσα χρήματα θα χρειαστούν συναρτάται από το ύψος στο οποίο θα τεθεί το πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά. Όπως προαναφέρθηκε, επιδίωξη της κυβέρησης είναι μέσω του πλαφόν να καταστεί εφικτός ο μηδενισμός ή έστω ο δραστικός περιορισμός της ρήτρας αναπροσαρμογής που περιλαμβάνεται στη μεγάλη πλειοψηφία των λογαριασμών ρεύματος.
Ωστόσο, το παράδειγμα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας δείχνει ότι η Κομισιόν δεν στέργει να εγκρίνει κάθε σχετικό αίτημα των χωρών (αντί για πλαφόν 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα στην τιμή του αερίου που ζητούσαν οι Ίβηρες, ενέκρινε 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα). Συνεπώς, εάν δεν εγκριθεί το ύψος του πλαφόν που θα ζητήσει η ελληνική κυβέρνηση, τότε ίσως χρειαστεί να διατηρηθεί και κάποιο ποσοστό επιδότησης των λογαριασμών όπως ισχύει σήμερα.
Σε κάθε περίπτωση, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν από 2 έως 4 δις. ευρώ για παρέμβαση διάρκειας από 6 έως 12 μήνες.
Η χρηματοδότηση από τον προϋπολογισμό (για τα επιπλέον κονδύλια από εκείνα που μπορούν να δώσουν οι δημοπρασίες ρύπων και τα πλεονάσματα από τις ΑΠΕ και τις ΥΚΩ) είναι πάντα μια λύση, η οποία όμως δημιουργεί πρόβλημα στην επίτευξη του βασικού οικονομικού στόχου για ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στο τραπέζι βρίσκονται και «έξυπνες» χρηματοδοτικές λύσεις, μεταξύ των οποίων η μετάθεση του έκτακτου κόστους στους ίδιους τους καταναλωτες, μέσω μιας μικρής αλλά μακροχρόνιας χρέωσης στους λογαριασμούς.
«Παράπλευρα» αγκάθια
Αξίζει να σημειωθεί ότι, για την οριστικοποίηση του ελληνικού σχεδίου, θα πρέπει ακόμη να διευθετηθεί μία σειρά από επιμέρους παραμέτρους. Έτσι, για παράδειγμα, χρειάζεται να εξετασθούν τρόποι ώστε να αποσοβηθεί πιθανή αύξηση του κόστους εξισορρόπησης, το οποίο μέσω των λογαριασμών προσαυξήσεων θα επιβάρυνε το κόστος προμήθειας των παρόχων και, κατά συνέπεια, τις ανταγωνιστικές χρεώσεις των τελικών καταναλωτών.
|
28/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισπανία- Πορτογαλία: Δωρεάν Μαθήματα Αποκλιμάκωσης Τιμών στον Ηλεκτρισμό energypress.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 27 Απριλίου 2022 - 08:00
Η είδηση ότι ενεκρίθη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η επιβολή ανώτατου ορίου (πλαφόν) στις τιμές του φυσικού αερίου από την Ισπανία και την Πορτογαλία, προκειμένου να προστατευθούν οι καταναλωτές τους από τις υπερβολικά υψηλές τιμές στην ενέργεια αποτελεί ένα παράθυρο ευκαιρίας και για χώρες όπως η Ελλάδα που χειμάζονται από το κύμα ακρίβειας που τις συνοδεύει. Το πλαφόν στην τιμή του αερίου ορίζεται κατά μέσο όρο στα 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, κάτι που υπολογίζεται ότι θα μειώσει κατά τουλάχιστον 40% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος στις δύο χώρες της Ιβηρικής. Φυσικά η συμφωνία έχει προσωρινό χαρακτήρα καθώς η διάρκειά της
ορίστηκε στους δώδεκα μήνες. Η Ισπανίδα Υπουργός Ενέργειας Τερέζα Ριμπέρα δήλωσε, ενώπιον της Αντιπροέδρου της Κομισιόν και αρμόδιας Επιτρόπου για θέματα Ανταγωνισμού, Μαργκρέτε Βεστάγκερ, πως πρόκειται για πολιτική συμφωνία που «θα μας επιτρέψει να προστατέψουμε όλους τους καταναλωτές που έχουν εκτεθεί στην ενεργειακή κρίση», όπως είπε.
Από την πλευρά του, ο Πορτογάλος ομόλογός της, Ντουάρτε Κορντέιρο, επεσήμνε πως η τρέχουσα τιμή αναφοράς του ηλεκτρισμού στην ευρωπαϊκή αγορά χονδρικής κυμαίνεται στα περίπου 90 ευρώ. Θυμίζουμε πως αρχικά, η πρόταση που είχαν υποβάλει από κοινού οι κυβερνήσεις των δύο χωρών στις Βρυξέλλες αναφερόταν στην επιβολή πλαφόν της τάξης των 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Την ίδια ώρα στην Αθήνα, όλες οι πληροφορίες θέλουν την Κυβέρνηση να εξετάζει μια σειρά προτάσεων που αποσκοπούν στη συγκράτηση των τιμών στην ηλεκτρική ενέργεια, μέσω «παρεμβάσεων» στην αγορά χονδρικής εφόσν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει τελικά στην επιβολή ενιαίου ανώτατου ορίου στην τιμή του φυσικού αερίου στην ολλανδική πλατφόρμα TTF. Μεγάλο εμπόδιο προς την υιοθέτηση ενός «μηχανισμού» που θα εξυπηρετεί μια τέτοια πολιτική, αποτελεί η διάρκεια ισχύος του και το δημοσιονομικό κόστος που συνεπάγεται.
Αυτό που θεωρείται βέβαιο, σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις είναι ότι καμία παρέμβαση προς αυτή την κατεύθυνση δεν θα περιλαμβάνει αλλαγές στην αρχιτεκτονική της λειτουργίας της εγχώριας χρηματιστηριακής αγοράς. Η οριστική επιλογή των μέτρων για τα οποία κυκλοφορούν ήδη διάφορα σενάρια, αναμένεται για τον προσεχή μήνα, Μάιο, όταν και αναμένονται και οι τελικές αποφάσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εν τω μεταξύ, η Παγκόσμια Τράπεζα ένωσε τη φωνή της με όλους όσοι προειδοποιούν ότι απαιτούνται άμεσα και έκτακτα μέτρα προκειμένου να αποτραπεί η διολίσθηση της παγκόσμιας οικονομίας σε ένα ανεπανόρθωτο καθοδικό σπιράλ που θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια, εξαιτίας των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης του τελευταίου έτους.
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει αλλάξει τις ροές του ενεργειακού εμπορίου, την κατανάλωση και την παραγωγή, αναφέρει η Παγκόσμια Τράπεζα στην τελευταία έκθεσή της για τις προοπτικές των αγορών εμπορευμάτων.
Όπως επισημαίνεται ατην έκθεση, οι τιμές των ειδών διατροφής μαζί με τις υψηλές τιμές της ενέργειας, αλλά και τη διαταραχή στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, θα επιδεινώσουν τις πληθωριστικές πιέσεις σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η Παγκόσμια Τράπεζα αποτόλμησε την πρόβλεψη ότι η μέση τιμή τιμή του Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark θα διαμορφωθεί στα 100 δολάρια ανά βαρέλι το τρέχον έτος, δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 42% από το 2021 και το υψηλότερο ετήσιο επίπεδό της από το 2013. Διαβλέπει όμως ότι η τιμή του Brent θα υποχωρήσει στα 92 δολάρια ανά βαρέλι κατά μέσον όρο, το 2023, ήτοι, χαμηλότερα μεν από τον αναμενόμενο μέσο όρο του 2022, αλλά πολύ υψηλότερα από το μέσο όρο πενταετίας των 60 δολαρίων ανά βαρέλι. Ακόμη, οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη θα είναι διπλάσιες φέτος, από το 2021, ενώ οι τιμές του άνθρακα θα κινηθούν σε ποσοστό 80% υψηλότερα
Τέλος, ο διεθνής οργανισμός εκτιμά ότι οι υψηλές τιμές των βασικών εμπορευμάτων διαταράσσουν ή καθυστερούν την ενεργειακή μετάβαση, βραχυπρόθεσμα.
|
27/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ρωσική αρκούδα βρυχάται απέναντι στην Ευρώπη energypress.gr |
 27 04 2022 | 08:01
Ο Πούτιν ενεργοποιεί το σχέδιο του και κλείνει τις στρόφιγγες του φυσικού αερίου, στέλνοντας το μήνυμα ότι είναι διατεθειμένος να υλοποιήσει τις απειλές του που πλέον περιλαμβάνουν ανοιχτά και το θέμα των πυρηνικών. Πολωνία και Βουλγαρία, τα πρώτα θύματα από το καθεστώς της Μόσχας, την ώρα που ο Σεργκέι Λαβρόφ βάζει στο τραπέζι την πυρηνική απειλή, προειδοποιώντας χώρες όπως η Βρετανία που στηρίζει την Ουκρανία και την αντίσταση της κυβέρνησης του Κιέβου.
Οι απειλές μετατρέπονται σε πραγματικότητα. Η κίνηση του Πούτιν να «χτυπήσει» την Πολωνία που από την πρώτη στιγμή στάθηκε στο πλευρό της Ουκρανίας, ζητώντας να δοθούν ακόμη και πολεμικά αεροσκάφη, ήταν η αρχή. Η χώρα εισάγει το 46% του φυσικού της αερίου από τη Gazprom. Ακολούθησε η Βουλγαρία, με εξάρτηση 90% από το ρωσικό αέριο και όπου η αλλαγή κυβέρνησης και η απομάκρυνση Μπορίσοφ άλλαξαν τα δεδομένα ως προς τη στάση της έναντι της Μόσχας. Σημειώνεται ότι η Βουλγαρία αποτελούσε χώρα που λόγω της ορθόδοξης θρησκείας ήταν στο επίκεντρο της ρωσικής προπαγάνδας. Μάλιστα μαζί με την Ελλάδα βρέθηκε στο στόχαστρο του Ρώσου ολιγάρχη που έχει αναλάβει την προώθηση του καθεστώτος Πούτιν στην Ευρώπη μέσω της δημιουργίας δικτύου ενημέρωσης.
Η κίνηση Πούτιν αποτελεί ένα μήνυμα. Προς την Ευρώπη αναφορικά με τα ενεργειακά, προς τον κόσμο συνολικά σχετικά με τα πυρηνικά. Γίνεται δε, την ημέρα που ανοίγει και το θέμα της Υπερδνειστερίας, και κυρίως τη στιγμή που βλέπουν το φως της δημοσιότητας δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων αναφορικά με τη δημιουργία διάδρομου που φτάνει μέχρι το Καλίνιγκραντ.
Οι κυρώσεις που επιβάλλουν οι δυτικές χώρες δείχνουν να μην αγγίζουν τον Πούτιν, που έχει τη στήριξη της Κίνας. Η τελευταία εμφανίζεται να μην παρεμβαίνει υπέρ της Ρωσίας, ωστόσο ο Πούτιν γνωρίζει ότι μπορεί να διαθέσει σε αυτήν, όπως και σε άλλες ασιατικές αγορές, μέρος από τα ενεργειακά του προϊόντα.
Και αυτό τη στιγμή που η Δύση και ειδικά η Ευρωπαϊκή Ένωση εμφανίζεται να αδυνατεί να συμφωνήσει ώστε να κλείσει η στρόφιγγα του πλούτου των ολιγαρχών από τη μία, και αυτή που αφορά στην προμήθεια φυσικού αερίου από την άλλη. Ο συσσωρευμένος πλούτος συνεχίζει να υποστηρίζει τον πόλεμο που ο Πούτιν έχει εξαπολύσει προς τον σύγχρονο κόσμο και την φιλελεύθερη δημοκρατία.
Σε αυτό το κλίμα, η απόφαση της Μόσχας για διακοπή από σήμερα των ροών φυσικού αερίου προς Πολωνία και Βουλγαρία, έχει θέσει σε συναγερμό τις ελληνικές αρχές. Ο ένας λόγος είναι ότι η Ελλάδα έχει δεσμευθεί στο πλαίσιο της κοινοτικής αλληλεγγύης να βοηθήσει την Βουλγαρία, η οποία εξαρτάται κατά 90% από το ρωσικό αέριο.
Ο κρίσιμος ρόλος της Ρεβυθούσας
Το ερώτημα είναι αν υπάρχουν οι διαθέσιμες ποσότητες για να την συνδράμουμε. Στην παρούσα φάση, εκτιμάται ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Ακριβώς επειδή την άνοιξη και το καλοκαίρι, η Βουλγαρία έχει χαμηλές καταναλώσεις, η συνδρομή θα γίνει μέσω των αποθηκών της Ρεβυθούσας, τμήμα των οποίων έχει συμφωνηθεί να διατεθεί για να καλύψει μέρος των αναγκών της γείτονος. Ήδη για το Μάιο έχει προγραμματισθεί η εκφόρτωση 142.500 κυβικών μέτρων υγροποιημένου αερίου για λογαριασμό της MET Energy που δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία.
Συνολικά, η Ελλάδα εκτιμάται ότι μπορεί το Μάιο να προσφέρει στην Βουλγαρία περίπου 50-60 GWh ποσοτήτων υγροποιημένου αερίου την ημέρα, ποσότητες ικανές για να καλύψουν τις ανάγκες της, όπως λένε πηγές της αγοράς με γνώση των συζητήσεων μεταξύ των δύο πλευρων. Ταυτόχρονα, είναι πιθανό να αυξηθούν οι ποσότητες αζέρικου αερίου που προμηθεύεται η Ελλάδα μέσω του αγωγού Turk Stream, μέρος των οποίων επίσης θα μπορούσαν να διατεθούν στην γείτονα.
Το πρόβλημα δεν αφορά το καλοκαίρι, αλλά το χειμώνα, δηλαδή το σενάριο όπου η ρωσική στρόφιγγα παραμείνει κλειστή για πολλούς μήνες. Η Σόφια που είχε από το Μάρτιο πάρει την απόφαση να μην ανανεώσει τις συμβάσεις της με την Gazprom, θα πρέπει να υποκαταστήσει ποσότητες ίσες με 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το χρόνο. Τα πράγματα αλλάζουν εφόσον η διακοπή των ρωσικών ροών προς τους Βούλγαρους παραταθεί για μήνες, πολλώ δε μάλλον εφόσον έρθει και η δική μας η σειρά.
Αυτός είναι ο δεύτερος λόγος συναγερμού στην κυβέρνηση. Εξάλλου η Ελλάδα εντάσσεται κι αυτή στην λίστα των «μη φιλικών χωρών» για την Ρωσία. Το γεγονός ότι ο Πούτιν αποφάσισε να κάνει την αρχή και να κλείσει τη στρόφιγγα του αερίου σε δύο ευρωπαϊκές χώρες, κάλλιστα θα έχει συνέχεια. Το μόνο που δεν γνωρίζουμε είναι ποοί θα ακολουθήσουν.
Το δίμηνο Ιούλιος - Αύγουστος
Τα καλά νέα για την Ελλάδα, όπως και για το σύνολο της Ευρώπης, είναι ότι έχουμε μπει σε μια περίοδο με πολύ χαμηλότερες καταναλώσεις απ' ότι το χειμώνα, επομένως η διακοπή των ρωσικών ροών μπορεί για μερικούς μήνες να είναι διαχειρίσιμη, εφόσον φυσικά εξασφαλισθούν έξτρα φορτία LNG που θα διασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Κρίσιμη παράμετρος αυτή η τελευταία, καθώς οι δύσκολοι μήνες στην Ελλάδα, με την μεγαλύτερη ζήτηση σε ρεύμα είναι, λόγω τουρισμού, ο Ιούλιος και ο Αυγουστος.
Το μεγάλο ερωτηματικό είναι τι θα συμβεί από το φθινόπωρο και μετά, οπότε και η ζήτηση για αέριο αυξάνεται κατακόρυφα λόγω της συνολικής ανόδου της οικονομικής δραστηριότητας και φυσικά λόγω έναρξης της περιόδου θέρμανσης.
Ευτυχώς, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία προμήθειας της νέας δεξαμενής LNG στην Ρεβυθούσα, που θα αυξήσει κατακόρυφα τις αποθηκευτικές της δυνατότητες και η παράδοσή της υπολογίζεται γύρω στις 30 Ιουλίου. Το πλοίο με συνολική χωρητικότητα από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα, θα προστεθεί στις τρεις υφιστάμενες δεξαμενές του τερματικού στη Ρεβυθούσα, με σκοπό την αύξηση της δυναμικότητας του και τη «θωράκιση» της ασφάλειας τροφοδοσίας της χώρας στο ενδεχόμενο διακοπής των ρωσικών ροών. Αυτό σημαίνει ότι η δυναμικότητα του τέρμιναλ θα αυξηθεί έως και 77% σε σχέση με την υφιστάμενη χωρητικότητα, η οποία είναι 225.000 κυβικά μέτρα.
Στο απευκταίο σενάριο, το εθνικό σχέδιο θωράκισης της ενεργειακής ασφάλειας προβλέπει ότι θα εισάγουμε έξτρα φορτία LNG, θα ξεκινήσουν να δουλεύουν με ντίζελ οι 5 υφιστάμενες μονάδες φυσικού αερίου, ενώ θα επιστρέψει δυναμικά στο ενεργειακό μας μείγμα ο λιγνίτης. Τα καλά νέα είναι ότι το πρόγραμμα αύξησης της εξόρυξης λιγνίτη, που εξήγγειλε αρχές Απριλίου από την Κοζάνη ο Κυρ. Μητσοτάκης, ως προσωρινό ανάχωμα σε τυχόν πλήρη διακοπή των ροών ρωσικού αερίου, βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.
Επειτα από περίπου τρεις εβδομάδες, τα ορυχεία έχουν αυξήσει τη παραγωγή, οι αυλές γεμίζουν με λιγνίτη και το σχέδιο «τρέχει» με ένα ρυθμό 5.000 - 6.000 επιπλέον τόνων την ημέρα για τις μονάδες της Μελίτη και του Αγ. Δημητρίου, και 7.000-8.000 τόνων για τη Μεγαλόπολη.
Στόχος, η αύξηση κατά 45%-50% της εξόρυξης λιγνίτη στην διετία, (από 10,5 εκατ τόνους σήμερα σε πάνω από 15 εκατ τόνους), προκειμένου η παραγόμενη λιγνιτική ενέργεια να ανέλθει στις 6,5 TWh ετησίως έναντι των 4,5 TWh που προβλέπει το σημερινό ενεργειακό ισοζύγιο.
Βασική προϋπόθεση για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, δηλαδή να αποθηκευτεί στις αυλές των μονάδων όσο το δυνατόν περισσότερος λιγνίτης, είναι να τεθεί προσωρινά εκτός λειτουργίας η συντριπτική πλειοψηφία των επτά λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Σήμερα στο σύστημα μπαίνει μόνο ο Αγ. Δημήτριος 4, με όλες τις υπόλοιπες να παραμένουν κλειστές, αφού το καύσιμο που συσσωρεύεται στις αυλές τους είναι μόνο για ώρα ανάγκης.
(των Τάσου Ευαγγελίου, Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)
|
27/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οικονόμου: Ενισχύεται η ενεργειακή Δύσκολη η απεξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια energypress.gr |
 26 04 2022 | 12:17
Οι οικονομικές κυρώσεις που εφαρμόζουν Ευρώπη και ΗΠΑ κατά της Ρωσίας μετά την εισβολή της τελευταίας στην Ουκρανία (24/2) έχουν επικεντρωθεί στον τραπεζικό και τον ενεργειακό τομέα, ενώ παράλληλα έχει πληγεί σημαντικά ο χώρος του εμπορίου και της βιομηχανίας με την αποχώρηση σχεδόν όλων των μεγάλων ξένων εταιρειών. Και ενώ οι τραπεζικές κυρώσεις και αυτές εναντίον συγκεκριμένων ατόμων, όπως είναι οι Ρώσοι ολιγάρχες, δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο πρόβλημα στην εφαρμογή τους στο θέμα της ενέργειας, η δομή του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος είναι τέτοια που καθιστά την όποια εφαρμογή όχι μόνο προβληματική αλλά και επιφέρουσα τα αντίθετα αποτελέσματα, αφού συμβάλλουν στην αύξηση των τιμών και οδηγούν σε έλλειμμα προμήθειας.
Το πόσο δύσκολο είναι τελικά να εφαρμοστούν ενεργειακές κυρώσεις κατά της Μόσχας, μειώνοντας ή και τερματίζοντας την προμήθεια πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα, φάνηκε από το 5ο πακέτο ευρωπαϊκών κυρώσεων που ανακοινώθηκε στις αρχές Απριλίου και την παράταση που δόθηκε ευθύς μετά για τις εισαγωγές ρωσικού άνθρακα, με κύριο αποδέκτη τη Γερμανία, αφού οι βιομηχανίες της και οι ηλεκτροπαραγωγοί της δεν μπορούν σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα να εξεύρουν εναλλακτικό προμηθευτή. Και ασφαλώς ούτε αυτή τη φορά συμπεριλήφθηκαν το ρωσικό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στα προς αποκλεισμό ενεργειακά καύσιμα.
Μια ενδεχόμενη άμεση αποκοπή της Ευρώπης από ρωσικές ενεργειακές προμήθειες προκειμένου να στερήσει σημαντικά συναλλαγματικά έσοδα στη Μόσχα, τα οποία τη βοηθούν να χρηματοδοτεί τον κρατικό της προϋπολογισμό και έμμεσα τις πολεμικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία, θα είχε καταστροφικές οικονομικές επιπτώσεις στην Ευρώπη, η οποία αίφνης θα ευρίσκετο ενεργειακά ξεκρέμαστη, αφού ως γνωστόν εισάγει περίπου το 40% του φυσικού αερίου και το 25% του πετρελαίου από τη Ρωσία. Ενώ η απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο στο μεγαλύτερο ποσοστό προμήθειας είναι εφικτή σε βάθος χρόνου (6-9 μήνες) λόγω ύπαρξης αρκετών εναλλακτικών προμηθευτών, στην περίπτωση του φυσικού αερίου κάτι τέτοιο είναι εξαιρετικά δύσκολο.
Εχοντας αποκλείσει την οικειοθελή αποχή από εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, ο φόβος που διακατέχει τώρα τις περισσότερες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής, είναι η διακοπή της ροής από τη Μόσχα με αφορμή την απόφαση του προέδρου Πούτιν για την πληρωμή των εισαγωγών σε ρούβλια. Ομως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται πιθανό να συμβεί αφού, βάσει του Προεδρικού Διατάγματος της 31ης Μαρτίου, οι Ευρωπαίοι εισαγωγείς θα εξακολουθούν να πληρώνουν σε ευρώ και αυτά θα μετατρέπονται αυτομάτως σε ρούβλια άμα τη καταβολή.
Επιπλέον, η Μόσχα θα είναι η τελευταία που θα επισπεύσει τη διακοπή ροής αερίου προς την Ευρώπη, καθότι θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα διάθεσης του αερίου που εξάγει στις ευρωπαϊκές χώρες και αντιστοιχεί σχεδόν στο 28% της συνολικής της παραγωγής, που το 2020 έφθασε στα 639 δισ. κ.μ. (bcma) και στο 75% των συνολικών εξαγωγών αερίου. Με πολλές χιλιάδες χιλιομέτρων αγωγών και ένα εκτενές πλέγμα συμπιεστών, μετρητικών σταθμών και υπόγειων δεξαμενών, υποδομές που έχουν αναπτυχθεί συστηματικά τα τελευταία 50 χρόνια, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο και για την ίδια τη Ρωσία να επαναπροσανατολίσει τις εξαγωγές της προς την Ανατολή (Κίνα) και τον Νότο (Ινδία, Πακιστάν), όπου δεν διαθέτει αντίστοιχο δίκτυο μεταφοράς αερίου, ενώ ο τερματισμός παραγωγής στα μεγάλα κοιτάσματα αερίου στη χερσόνησο Yamal είναι εξαιρετικά σύνθετη διαδικασία με υψηλό κόστος.
Επειδή όμως έχει προ πολλού απολεσθεί η όποια συναλλαγματική πίστη ανάμεσα στη Ρωσία και την Ευρώπη, και υπάρχει διάχυτη η καχυποψία ότι η απόφαση για πληρωμές σε ρούβλια αποτελεί μια καλοστημένη παγίδα του Κρεμλίνου ώστε ανά πάσα στιγμή να μπορεί να διακόψει τη ροή του φυσικού αερίου, η μία ευρωπαϊκή κυβέρνηση μετά την άλλη ενεργοποιούν προγράμματα έκτακτης ανάγκης. Μέσω αυτών σχεδιάζουν ακόμα και περιορισμούς στην ηλεκτροδότηση, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τυχόν ελλείψεις στην ενεργειακή τροφοδοσία από τη Ρωσία.
Καθίσταται εμφανές πλέον το πόσο ενεργειακά ευάλωτη είναι τελικά η Ευρώπη έναντι της Ρωσίας. Μια Ευρώπη η οποία χάρη στη μονόφθαλμη προσήλωσή της στο θέμα της κλιματικής αλλαγής και της επίτευξης φιλόδοξων στόχων για απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα και την έναντι οποιουδήποτε κόστους προώθηση των ΑΠΕ και των πέριξ αυτών τεχνολογιών, παρέβλεψε την αναγκαιότητά τους στη λειτουργία του ενεργειακού συστήματος στην περίοδο μετάβασης και υποβάθμισε εγκληματικά το θέμα της ενεργειακής ασφάλειας. Τώρα, εν μέσω ενεργειακής κρίσης και πολύ υψηλών τιμών που υποσκάπτουν την όποια οικονομική πολιτική, η Ευρώπη αρχίζει να συνειδητοποιεί τη χρησιμότητα του άνθρακα, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου (που μεταξύ τους παρέχουν πολύτιμα ηλεκτρικά φορτία βάσης), μεταθέτοντας για αργότερα την πολυπόθητη απεξάρτηση από αυτά τα «πρωτόγονα» καύσιμα.
Προκειμένου να προχωρήσει σε μια γρήγορη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο και να ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ε.Ε., η Κομισιόν στις 8 Μαρτίου ανακοίνωσε ένα κατεπείγον πρόγραμμα ενεργειακού μετασχηματισμού, γνωστό ως REPowerEU. Το πρόγραμμα, πέρα από την προφανή ενίσχυση του δυναμικού των ΑΠΕ με χρονικό ορίζοντα το 2030, έχει θέσει υπερφιλόδοξους στόχους για την άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου. Ετσι, μεταξύ άλλων προβλέπει μέχρι το τέλος του 2022 την αντικατάσταση 100 bcma εισαγόμενου ρωσικού αερίου με ένα συνδυασμό LNG, υδρογόνου και βιομεθανίου. Ουσιαστικά μιλάμε για την αντικατάσταση μιας μορφής εξάρτησης από μια άλλη, αφού προβλέπονται επιπλέον εισαγωγές 60 bcma LNG που θα έρθουν να προστεθούν στα 100 bcma που ήδη εισάγει η Ευρώπη και αντιστοιχούν στο 25% της συνολικής κατανάλωσης.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στις Βρυξέλλες στις 25/3 υποσχέθηκε 15 bcma αμερικανικού LNG. Οπως υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες τέτοιου μεγέθους extra ποσότητες LNG στη διεθνή αγορά για να προμηθεύσουν την Ε.Ε., αλλά ούτε υφίστανται οι απαραίτητες υποδομές σε τέρμιναλ LNG, αποθηκευτικούς χώρους και αγωγούς. Βάσει υπολογισμών του ΙΕΝΕ εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν περί τα 60 δισ. ευρώ επενδύσεων σε έναν χρονικό ορίζοντα 3-5 ετών ώστε να δημιουργηθούν οι απαραίτητες υποδομές που θα επιτρέψουν στην Ε.Ε. να εισάγει αέριο από εναλλακτικούς προμηθευτές, μέσω αγωγών αλλά και LNG, ώστε να μειώσει κατακόρυφα την εξάρτησή της από το ρωσικό αέριο.
Εντύπωση προκαλεί πάντως ότι ακόμα και την ύστατη αυτή στιγμή που διακυβεύεται η ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε., το επιτελικό σχέδιο της Κομισιόν δεν αναφέρει λέξη για την προφανή ανάγκη ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής πετρελαίου και αερίου. Με τους Ευρωπαίους ιθύνοντες να εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα ορυκτά καύσιμα δεν έχουν θέση στο αυριανό ενεργειακό μείγμα και την επίτευξη μηδενικών ρύπων το 2050, ή και νωρίτερα, να αποτελεί αδιαπραγμάτευτο όρο τη στιγμή που η Ε.Ε. είναι υπεύθυνη μόνο για το 7% των παγκόσμιων εκπομπών του θερμοκηπίου. Δίδοντας όμως το καλό παράδειγμα εις πείσμα της αρνητικής συμπεριφοράς των μεγάλων ρυπαντών (Κίνα, Ινδία, Ρωσία, ΗΠΑ), η Ε.Ε. κινδυνεύει με την απόλυτη ενεργειακή φτωχοποίηση.
* Ο κ. Κωστής Ν. Σταμπολής είναι σύμβουλος Στρατηγικής στην Ενέργεια και πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).
(Καθημερινή)
|
26/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Χαροκόπος: Υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα - Οι έρευνες, οι πόροι και το timing energypress.gr |
 26 04 2022 | 07:58
Σε κάθε επιχειρηματική προσπάθεια, υπάρχουν τρία καθοριστικά σημεία που κρίνουν την επιτυχία του αποτελέσματος. To επιχειρηματικό αντικείμενο, οι πόροι της χρηματοδότησης και ο παράγων χρόνος. Αυτό ισχύει και στον χώρο των υδρογονανθράκων. Έτσι πρώτα απ? όλα θα πρέπει να υπάρχουν υδρογονάνθρακες, ακολούθως θα πρέπει οι υδρογονάνθρακες να είναι ελκυστικοί για το τρέχον παγκόσμιο ενεργειακό μοντέλο, θα πρέπει να υπάρξουν διαθέσιμοι πόροι για να χρηματοδοτήσουν την εξόρυξη ή/και τη μεταφορά των υδρογονανθράκων και ασφαλώς θα πρέπει να προσμετρηθεί και ο παράγων χρόνος.
Το παράδειγμα του EastMed μιλάει από μόνο του. Πριν από 2 χρόνια, η EastMed Act αποτελούσε νόμο των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, που αφορούσε στην εταιρική σχέση Ασφάλειας και Ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο. Ήταν ένας νόμος που προστάτευε ουσιαστικά την μεταφορά αερίου από τα κοιτάσματα της ανατολικής Μεσογείου, μέσω της Ελλάδας προς την Ευρώπη. Ο EastMed ήταν ο αγωγός που θα ξεκινούσε από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου και θα καταλήγει στις Ευρωπαϊκές χώρες.
Η ενσωμάτωση της EastMed Act στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης των ΗΠΑ, είχε γίνει δεκτή με μεγάλο ενθουσιασμό τόσο από το HALC (Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας) όσο και από το AJC (Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή). Ο αγωγός EastMed, εθεωρείτο πλέον και με την αμερικανική βούλα, ως ζωτικής σημασίας για τα συμφέροντα της Δύσης. Η απεξάρτηση των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο, αποτελούσε διακαή πόθο των ΗΠΑ πολύ πριν ξεσπάσει η πρόσφατη ενεργειακή κρίση που οφείλεται στους εκβιασμούς που είχε ξεκινήσει το Κρεμλίνο από το καλοκαίρι του 2021.
Στην πορεία τα πράγματα άλλαξαν. Το έργο του EastMed σκόνταψε πάνω στη «μη συμβατότητα του φυσικού αερίου» με την ευρωπαϊκή πολιτική της πράσινης μετάβασης και της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Σκόνταψε επίσης πάνω στην κίνηση του State Department να μιλήσει ανοικτά για τη ματαίωση του έργου του αγωγού. Το έργο σύμφωνα με τις ΗΠΑ δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο και κρίθηκε σαν προτιμότερη λύση η υγροποίηση του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο και η προώθηση του στην τερματική μονάδα υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης.
Το εκτιμώμενο κόστος για τον East Med, υπολογιζόταν αρχικά στα 7 δισ. δολάρια και ακολούθως ανήλθε στα 12 δισ. δολάρια. Έχοντας σαν δεδομένο ότι η κατασκευή του Nord Stream, που είχε μήκος 1.222 χλμ. μήκος, είχε κοστίσει πάνω από 17 δισ. ευρώ, όσοι ασχολούνται με τα χρηματοοικονομικά και τις επενδύσεις είχαν αντιληφθεί ότι ο προϋπολογισμός του East Med, που είχε μήκος σχεδόν 2.000 χλμ. και θα ακολουθούσε διαδρομές σε μεγάλα βάθη, θα κατέληγε σε ένα αισθητά υψηλότερο κόστος.
Και δυστυχώς για το σημαντικό αυτό έργο δεν βρέθηκε κανείς μεγάλος ενεργειακός παίκτης, να το χρηματοδοτήσει και να αναλάβει το ρίσκο του έργου. Γεγονός που πιστοποιεί ότι το project δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο.
Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά στην αποχώρηση του Γαλλικού ενεργειακού κολοσσού της TotalEnergies από τις δύο παραχωρήσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης οι οποίες είχαν ως στόχο τις έρευνες για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Τις παραχωρήσεις είχε κερδίσει η κοινοπραξία ΕxxonMobil, TotalEnergies και ΕΛΠΕ με ποσοστά συμμετοχής 40%,40%, και 20% αντιστοίχως, με σύμβαση που είχε επικυρωθεί από τη Βουλή το 2019. Το έργο έχει μείνει στάσιμο, για την ακρίβεια δεν έχει προχωρήσει ούτε στο στάδιο των προκαταρκτικών ερευνών, εξαιτίας των συνεχόμενων δικαστικών κωλυμάτων, που έχουν προκύψει από δικαστικές προσφυγές οικολογικών οργανώσεων.
Από το 2019, είχε κατατεθεί προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που οριοθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές. Σαν αποτέλεσμα το έργο έχει τελματώσει. Η τέταρτη κατά σειρά αναβολή στην εκδίκαση της προσφυγής, που αποφάσισε πρόσφατα το ΣτΕ, όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Οκτωβρίου 2022. Λίγες ημέρες δηλαδή πριν από τη λήξη της αρχικής σύμβασης που είχε υπογράψει η κοινοπραξία TotalEnergies, ExxonMobil και EΛΠE, που λήγει στις 14 Οκτωβρίου 2022.
Η κυβέρνηση πλέον ενεργοποιεί το plan B που έχει σχεδιάσει, με τη συμμετοχή της ΕΔΕΥ Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, με σκοπό τη συνέχιση των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Δημόσιο.
Ωστόσο από τις προκαταρκτικές έρευνες, τις σεισμικές έρευνες, τις ερευνητικές γεωτρήσεις μέχρι τις τελικές γεωτρήσεις θα έχουν περάσει τουλάχιστον 7-8 έτη, αν και εφ? όσον επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις από παλαιότερες μελέτες της ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με αυτές τις μελέτες υπάρχει αναφορά για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, η συνολική αξία των οποίων εκτιμάται σε 250 δισ. ευρώ.
Οπότε σήμερα, δεν γνωρίζουμε την ύπαρξη του επιχειρηματικού αντικειμένου. Και φυσικά δεν γνωρίζουμε ποια θα είναι η εικόνα του ενεργειακού μοντέλου της Ευρώπης το 2030. Δηλαδή δεν γνωρίζουμε την «αγορά» στην οποία θα απευθυνθεί το επιχειρηματικό μοντέλο των υδρογονανθράκων.
Ο παράγων χρόνος, δείχνει πως η ευκαιρία – αν θεωρηθεί ευκαιρία η μετατροπή του Ιονίου και του Αιγαίου Πελάγους σε κόλπο του Μεξικού - έχει χαθεί. Το παγκόσμιο Green Deal, δείχνει ότι το μέλλον της Ελλάδας δεν είναι στους υδρογονάνθρακες, αλλά στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Ήδη η Ελλάδα βρίσκεται στη 12η θέση παγκοσμίως στη συμμετοχή ηλιακής ενέργειας στο ενεργειακό της μείγμα και στην 8η θέση στη συμμετοχή αιολικής ενέργειας, όπως φαίνεται και στα ακόλουθα διαγράμματα
.jpg) .jpg) Η Ελλάδα, θα πρέπει να διαλέξει αν το 2022, θα αποπειραθεί να χρηματοδοτήσει έρευνες για υδρογονάνθρακες, με αμφιβολίες για το αποτέλεσμα, δηλαδή για την ποσότητα των κοιτασμάτων, για τη δυνατότητα εξόρυξης τους, για την ύπαρξη αγοράς το 2030 για τους συγκεκριμένους υδρογονάνθρακες και για την ύπαρξη χρηματοδότησης του όλου εγχειρήματος, ή αν θα χρηματοδοτήσει τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τις αναγκαίες υποδομές του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
(liberal.gr)
|
26/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αέριο: Αναβαθμισμένη η θέση της Ελλάδας από τις νέες «οδούς» προμήθειας της Ευρώπης energypress.gr |
 25 04 2022 | 11:44
Σημαντική διαφοροποίηση των «οδών» τροφοδοσίας της Ευρώπης με φυσικό αέριο προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η διακηρυγμένη θέση της Ε.Ε. να απεξαρτηθεί ενεργειακά όσο το δυνατόν πιο σύντομα από τη Μόσχα. Έτσι, η νέα «γεωγραφία» προμήθειας του αερίου προς τη «Γηραιά Ήπειρο» καθιστά κυρίαρχες τις ροές από τον Νότο προς τον Βορρά και από τη Δύση προς την Ανατολή, αναστρέφοντας την κατεύθυνση διέλευσης των ενός μεγάλου μέρους των ποσοτήτων ανεφοδιασμού των ευρωπαϊκών αγορών, όσο η Μόσχα αποτελούσε τον κυρίαρχο προμηθευτή.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναβαθμίζεται γεωστρατηγικά η θέση της Ελλάδας, η οποία τοποθετείται στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης. Επομένως, καθώς η Μεσόγειος γίνεται κύριο σημείο άφιξης φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, με προορισμό έως και την κεντρική Ευρώπη, οι εγχώριες υποδομές «υποδοχής» LNG γίνονται «πύλες εισόδου» για καύσιμο που δυνητικά μπορεί να καταναλωθεί στην «καρδιά» της Γηραιάς Ηπείρου. Κάτι που σημαίνει ότι για τα νέα πρότζεκτ που δρομολογούνται στη χώρα μας διανοίγεται μια τεράστια αγορά για να καλύψουν.
Ο ρόλος της νέας δεξαμενής στη Ρεβυθούσα
Η αλλαγή των βασικών «οδών» προμήθειας εξηγεί γιατί η προσθήκη μίας πρόσθετης πλωτής δεξαμενής (FSU) στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα δεν προορίζεται να «θωρακίσει» μόνο την εγχώρια αγορά από μία ενδεχόμενη διακοπή των ρωσικών ροών, αλλά και άλλα όμορα κράτη στα βόρεια σύνορα της χώρας μας. Εξάλλου, ήδη το τέρμιναλ αξιοποιείται για τον ανεφοδιασμό της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, ενώ με την προσθήκη του FSU θα μπορεί να καλύψει το 25% της αυξημένης ζήτησης στην ευρύτερη περιοχή, αν κλείσει η ρωσική στρόφιγγα.
Εξαρχής εξαγωγικό προσανατολισμό είχε το FSRU της Gastrade, το οποίο θα εγκατασταθεί στην Αλεξανδρούπολη το 2023. Για αυτό τον λόγο το έργο αυτό θεωρείται «συγχρονισμένο» με τον διασυνδετήριο αγωγό αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), ο οποίος πρόκειται να ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι. Ο λόγος είναι πως ο IGB αποτελεί τον νοτιότερο κρίκο σε μία αλυσίδα αγωγών που συγκροτούν τον λεγόμενο «Κάθετο Διάδρομο», για τη διασύνδεση των συστημάτων μεταφοράς της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.
Μάλιστα, ο υπερεθνικός χαρακτήρας της υποδομής «αποτυπώνεται» και στη μετοχική σύνθεση της Gastrade, στην οποία πρόκειται σύντομα να προστεθεί και η Βόρεια Μακεδονία, με την «είσοδο» με 10% στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade της κρατικής εταιρείας NER (Εθνικοί Ενεργειακοί Πόροι) από τη γειτονική χώρα. Η NER θα πλαισιώσει τους υφιστάμενους μετόχους, δηλαδή την κα Ελμίνα Κοπελούζου (Ιδρύτρια Μέτοχος), την Gaslog, τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τη βουλγαρική Bulgartransgaz και τον ΔΕΣΦΑ.
Νέα έργα από Gastrade και Elpedison
Η ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής «πύλης εισόδου» LNG ήταν η αιτία που ώθησε την Gastrade να ξεκινήσει άμεσα την «ωρίμανση» ενός δεύτερου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Μάλιστα, όπως έχει γράψει το Insider.gr, στόχος της εταιρείας είναι και το νέο έργο να υλοποιηθεί όσο το δυνατόν πιο σύντομα, ώστε το έργο να είναι έτοιμο ακόμη και το 2025.
Στο τέλος του έτους αναμένεται να ξεκινήσει και η κατασκευή του FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil, για το οποίο βρίσκεται επί θύραις η δεύτερη φάση του Market Test, δηλαδή η δεσμευτική φάση προσφορών για τη δέσμευση δυναμικότητας. Η δεύτερη φάση προβλέπεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη Ιουνίου, ώστε στην περίπτωση που ολοκληρωθεί με επιτυχία, να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για το έργο, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την υλοποίησή του.
Παράλληλα, στα μέσα Απριλίου η Elpedison κατέθεσε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για τη χορήγηση άδειας ανάπτυξης ενός FSRU στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοικτά της Θεσσαλονίκης, το οποίο αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025. Το νέο έργο, «Thessaloniki FSRU», θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG, αποτελώντας μέσο για αύξηση των δυνατοτήτων εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ένα ακόμη FSRU, στον λιμένα του Βόλου, «ωριμάζει» η εταιρεία Mediterranean Gas, η οποία έχει λάβει τη σχετική άδεια από τη ΡΑΕ.
(του Κώστα Δεληγιάννη, Insider.gr)
|
25/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 18/5 παρουσιάζεται η νομοθετική πρόταση της Κομισιόν για το υδρογόνο - Κρίσιμο θέμα τα αέρια χαμηλών εκπομπών energypress |
 22 04 2022 | 07:31
Η Κομισιόν σκοπεύει να δημοσιεύσει τη νέα νομοθεσία της για το πράσινο υδρογόνο στις 18 Μαΐου, σύμφωνα με δηλώσεις της επικεφαλής της διεύθυνσης ενέργειας, Μέτσθιλντ Γόρσντορφερ, όμως αναμένεται να συμπεριλάβει διατάξεις και για τα αέρια χαμηλών εκπομπών.
Η νομοθεσία θα θέτει τους όρους υπό τους οποίους το υδρογόνο θα χαρακτηρίζεται ως ανανεώσιμο και τους όρους για να είναι επιλέξιμο στις κρατικές ενισχύσεις.
Όπως αναφέρει σχετικά το Argus, η Γόρσντορφερ ανέφερε ότι "η πρότασή μας καλύπτει τα κίνητρα για περισσότερο πράσινο υδρογόνο και για αναβάθμιση του κλάδου του υδρογόνου".
Παρόλα αυτά, οι εταιρείες του κλάδου έχουν δηλώσει ότι με βάση τα όσα γνωρίζουν μέχρι στιγμής, η νέα πρόταση θα "τορπιλίσει" την ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο, ασκώντας μεγάλη πίεση. Ο ευρωβουλευτής της Γερμανίας, Μάρκους Πίπερ, τόνισε σχετικά ότι η πρόταση θα αποτελέσει τροχοπέδη για την ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου.
Ο ίδιος προετοιμάζει νομική έκθεση σχετικά με την πρόταση αναθεώρησης της νομοθεσίας και έχει προγραμματιστεί ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο για τις 13 Ιουλίου. Προτείνει μείωση των απαιτήσεων για το υδρογόνο στη βιομηχανική κατανάλωση σε ποσοστό 40% ως το 2030 αντί για 50% που προτείνει η Κομισιόν. Παράλληλα, στηρίζει το στόχο για 70% ως το 2035 και το στόχο για 5% στις μεταφορές ως το 2030.
Από την πλευρά της, η Γόρσντορφερ σχολίασε ότι "με τις υψηλές τιμές ρεύματος και φυσικού αερίου και τη γεωπολιτική κατάσταση, το υδρογόνο χαμηλών ρύπων από φυσικό αέριο έχει γίνει λιγότερο ελκυστικό και πιο ακριβό".
Ο Πίπερ θεωρεί ότι δεν είναι εφικτό το να φτάσει το πράσινο υδρογόνο στο 50% για τη βιομηχανία, άρα πρέπει να τεθούν στόχοι για τα αέρια χαμηλών ρύπων.
ΠΗΓΗ energypress
|
22/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Στα ΕΛΠΕ και στην Energean το βάρος των ερευνών για φυσικό αέριο - Μετά την Total διστακτικότητα δείχνει και η ExxonMobil energypress.gr |
 22 04 2022 | 07:52
Με τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean απομένει το κυβερνητικό σχέδιο για την έρευνα εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα.
Οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη πριν από περίπου δύο εβδομάδες για την επανεκκίνηση του project της εξερεύνησης και της αξιοποίηση των υδρογονανθράκων συνοδεύτηκε από την επίσημη ανακοίνωση της γαλλικής TotalEnergies για την αποχώρηση της από τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, ενώ επίκειται ανάλογη κίνηση και από την αμερικανική ExxonMobil.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, η κυβέρνηση ήταν, πριν από αυτές τις εξελίξεις, σε γνώση των προθέσεων των δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαϊκών κολοσσών του πλανήτη, ωστόσο ο ίδιος ο πρωθυπουργός ανέλαβε το πολιτικό ρίσκο της επίσημης ανακοίνωσης του εθνικού στρατηγικού σχεδίου για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. «Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο δεν αφήνουν περιθώρια ενεργειακού εφησυχασμού και η χώρα πρέπει να εξαντλήσει κάθε πιθανότητα για την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της», σχολιάζουν αρμόδιες πηγές για τη φυγή των μεγάλων πετρελαϊκών κολοσσών από τη χώρα μας. Να υπενθυμίσουμε ότι στις αρχές του καλοκαιριού έφυγε και η ισπανική Repsol από παραχωρήσεις στο Ιόνιο.
Τα γεωπολιτικά μηνύματα
Σύμφωνα με αναλυτές, η έξοδος των TotalEnergies και η αναμενόμενη φυγή και της ExxonMobil, είναι πιθανόν να σηματοδοτούν και γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Όταν είχαν έρθει οι δύο πολυεθνικές, σε κοινοπραξία με τα ΕΛ.ΠΕ, το 2017 οι διπλωματικές ερμηνείες έδειχναν την πρόθεση της Γαλλίας και των ΗΠΑ να αποκτήσουν μία πιο ισχυρή γεωπολιτική θέση στην ευαίσθητη και γεμάτη εντάσεις περιοχή. Οι τοποθετήσεις των δύο ενεργειακών κολοσσών, δεν είναι απλές επενδυτικές κινήσεις αλλά έχουν στρατηγική σημασία για τα συμφέροντα των δύο χωρών. Την εποχή εκείνη είχαν πάρει φωτιά… οι ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ αλλά και οι προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας. Επίσης το 2019 – 2020 το αμφισβητούμενο μνημόνιο Τουρκίας – Λιβυής για την ΑΟΖ καθώς και η συμφωνία Ελλάδας – Αιγύπτου για την κοινή ΑΟΖ ανέβαζαν κι άλλο το θερμόμετρο στην περιοχή. Όπως επίσης και η συμφωνία Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας για τον EastMed. Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, Γαλλία και ΗΠΑ επιδίωκαν με την τοποθέτηση τους και στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης να παίξουν έναν ρόλο όχι απλά παρατηρητή των γεγονότων αλλά ενδεχομένως και ισορροπιστή ανάμεσα στα αντικρουόμενα γεωπολιτικά συμφέροντα.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει μετατοπίσει το βάρος των γαλλο-αμερικανικών συμφερόντων σε άλλα γεωγραφικά καθώς και οικονομικά πεδία, όπως ερμηνεύουν αρμόδιες πηγές. Οι ΗΠΑ προωθούν ξεκάθαρα το εθνικό τους LNG προς αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου και δεν ενδιαφέρονται στην ανάπτυξη εθνικών κοιτασμάτων. Επιπλέον, είναι σε εξέλιξη και απόπειρα νέας ελληνοτουρκικής προσέγγισης, ενώ προς εξομάλυνση φέρεται να οδεύουν και οι σχέσεις Ισραήλ – Τουρκίας.
Η Γαλλία, κατά τις ίδιες πηγές, χωρίς να παραγκωνίζει το ρόλο της στην Ν.Α. Μεσόγειο δείχνει να δίνει μεγαλύτερη βαρύτητα στις εξελίξεις στην ενδοχώρα της Ευρώπης, ενώ δείχνει να συμφωνεί με το νέο αμερικανικό δόγμα στη νοτιότερη περιοχή της Γηραιάς Ηπείρου που συνορεύει με τη Μέση Ανατολή και τη Β. Αφρική
Οι έρευνες στην Ελλάδα
Με δεδομένα τα προαναφερόμενα γεγονότα στη Ν.Α. Μεσόγειο η οποία προφανώς θα αξιοποιηθεί από την Ε.Ε. για την άντληση νέων ενεργειακών πόρων, το σχέδιο της ελληνικής κυβέρνησης για την αξιοποίηση των δικών της πηγών φαίνεται να περιορίζεται σε πρώτη φάση στην απλή έρευνα για την καταγραφή του μεγέθους των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην επικράτειά της.
Οι ελληνικές εταιρείες που είναι ήδη τοποθετημένες στις θαλάσσιες και χερσαίες παραχωρήσεις θα σηκώσουν το βάρος της διενέργειας των σεισμικών ερευνών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη η Energean έχει σε εξέλιξη διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεσε σε εταιρεία της διενέργειας σεισμικών ερευνών στο block 2 βορειοδυτικά της θαλάσσιας περιοχής της Κέρκυρας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία που δραστηριοποιείται σε μεγάλες παραχωρήσεις του Ισραήλ, της Αιγύπτου και της Αδριατικής, έχει ως εταίρο με 35% στο συγκεκριμένο block τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Από την άλλη μεριά στα πολλά υποσχόμενα κοιτάσματα της Κρήτης, τα Ελληνικά Πετρέλαια σε συνεργασία με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων θα πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες γεωφυσικές έρευνες. Ο στόχος είναι να γίνουν την ερχόμενη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Τα αποτελέσματα τους θα ξεκλειδώσουν ενδεχομένως και την έλευση νέων επενδυτών, ικανών να πραγματοποιήσουν τις γεωτρήσεις. Αν φυσικά, σε αυτό το ευαίσθητο κομμάτι της Ελλάδας, το επιτρέψουν οι νέοι γεωπολιτικοί συσχετισμοί, οι οποίοι θα αρχίσουν να ξεδιπλώνονται τα προσεχή χρόνια.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
22/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός EastMed: Παρασκηνιακές διεργασίες για την υπογραφή και του Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας – Ισραήλ – Κύπρου energypress.gr |
 21 04 2022 | 07:30
Σε εξέλιξη βρίσκονται, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, διπλωματικές και παρασκηνιακές κινήσεις για την υπογραφή και του Ιταλού πρωθυπουργού Μάριο Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας- Ισραήλ – Κύπρου για την ανάπτυξη και κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
Η συμφωνία, να υπενθυμίσουμε, είχε υπογραφεί από τις τρεις χώρες τον Ιανουάριο του 2020, χωρίς τη συμμετοχή της Ιταλίας, με τις πολιτικές δυνάμεις της εποχής εκείνης να αντιδρούν στην έλευση του αγωγού στη χώρα τους. Επικαλούνταν περιβαλλοντικούς λόγους.
«Οι τελευταίες εξελίξεις στη γειτονική χώρα με όλες τις πολιτικές δυνάμεις να εκδίδουν ψήφισμα από τη Βουλή στηρίζοντας το έργο και προτρέποντας την κυβέρνηση να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία, σηματοδοτούν βούληση του Μάριο Ντράγκι να συμμετέχει πιο ενεργά», αναφέρουν στο energypress αρμόδιες πηγές.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απόφαση των 27 της Ε.Ε. να απεξαρτηθούν από το ρωσικό φυσικό αέριο προκάλεσε την αλλαγή της στάσης της Ρώμης απέναντι στο έργο. Πληροφορίες δεν αποκλείουν ίσως κι εντός του Μαίου να εκδηλωθεί κι επίσημα το ενδιαφέρον της ιταλικής κυβέρνησης να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία της Αθήνας.
Να σημειωθεί επίσης ότι οι εταιρείες που τρέχουν… το project του αγωγού, οι ΔΕΠΑ και Edison, δεν έχουν σταματήσει λεπτό την τεχνική ωρίμανση του έργου. Μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες για τη μελέτη σκοπιμότητας του αγωγού, ενώ την ίδια στιγμή καταβάλλονται προσπάθειες για να αναδειχθεί η ελκυστικότητα (σε επίπεδο κόστους) αλλά και η σημασία του αγωγού υπό το βάρος των αβεβαιοτήτων που προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία αλλά και η επιθετική της κίνηση απέναντι στη Δύση.
Στο πλαίσιο αυτό η συμμετοχή του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων Κώστα Ξιφαρά στην τριμερή υπουργική σύνοδο Ενέργειας των Ισραήλ – Ελλάδας – Κύπρου αποσκοπούσε στην παρουσίαση των νέων δεδομένων για την αναγκαιότητα κατασκευής του EastMed. Με τις τιμές του φυσικού αερίου στα υψηλά επίπεδα των 90 και 100 ευρώ ανά Μεγαβατώρα και τη διατήρηση του σε υψηλά και στα επόμενα χρόνια οι παραγωγοί στην ισραηλινή ΑΟΖ θα είχαν πολλαπλά οφέλη.
ΠΗΓΗ enegypress.gr
|
21/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ στη διοίκηση των ΕΛΠΕ: Απαιτούνται παρεμβάσεις για τη μείωση του κόστους σε καύσιμα και ηλεκτρική ενέργεια energypress.gr |
α
 20 04 2022 | 18:00
Αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με τους Σωκράτη Φάμελλο, Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, Τομεάρχη Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και τον Γιώργο Αλεξανδράκη, Συντονιστή της Νομαρχιακής Επιτροπής ΔΕΚΟ, συναντήθηκαν σήμερα με τον Πρόεδρο του ΔΣ, Γιάννη Παπαθανασίου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Ανδρέα Σιάμισιη, καθώς και στελέχη τη Διοίκησης των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και βασικά θέματα το κόστος καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας, τη στρατηγική του Ομίλου, ιδιαίτερα όσον αφορά στην πράσινη μετάβαση, την έρευνα υδρογονανθράκων και τις εργασιακές σχέσεις.
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ κατέθεσαν εισαγωγικά τη σταθερή και αδιαπραγμάτευτη άποψη του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ σχετικά με το ρόλο του ομίλου ΕΛΠΕ στην εθνική οικονομία και στην κοινωνική και οικονομική λειτουργία της χώρας μας, στην ανάγκη δημοσίου ελέγχου και στη στρατηγική και στη λειτουργία του ομίλου και στην ανάγκη πλειοψηφικής εκπροσώπησης του Δημοσίου στη διοίκηση του Ομίλου, πλειοψηφία που απεμπόλησε η κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Όσον αφορά στο κόστος καυσίμων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επανέλαβαν την πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, μέτρο που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το κυβερνητικό μέτρο για επιδότηση του ντιζελ κίνησης κατά 0,12 λεπτά στα διυλιστήρια για το μήνα Απρίλιο δεν είχε τα αναμενόμενα αποτελέσματα μείωσης κόστους για τον τελικό καταναλωτή. Συζήτησαν αναλυτικά με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ για τη δυνατότητα παρεμβάσεων μείωσης του φορολογικού βάρους και του περιθωρίου διύλισης, για τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου, καθώς και για την αύξηση των δημόσιων εσόδων από την πρόσφατη κρίση ακρίβειας και στα καύσιμα και την υποχρέωση επιστροφής αυτών των άδικων δημόσιων εσόδων στους καταναλωτές.
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκαν ιδιαίτερα στο θέμα της αισχροκέρδειας στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρισμού, όπου η Ελλάδα συνεχίζει να καταγράφει ευρωπαϊκές πρωτιές και τις τελευταίες ημέρες, και ιδιαίτερα στο ρόλο των καθετοποιημένων παραγωγών, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και η Elpedison, στην οποία έχουν μερίδιο τα ΕΛΠΕ. Επέμειναν ως προς την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, στην αντιμετώπιση των στρεβλώσεων και στην ανάγκη επιβολής πλαφόν στην προημερήσια αγορά, με θέσπιση ελάχιστου περιθωρίου κέρδους με βάση το μεταβλητό κόστος κάθε μονάδας και την υποχρεωτικότητα των διμερών συμβολαίων και εργαλείων αντιστάθμισης κινδύνου.
Στα θέματα των εργασιακών σχέσεων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επεσήμαναν τη σημασία να υπάρξει απόλυτη διαφάνεια και αξιοκρατία στις προσλήψεις και επιλογές στελεχών στον Όμιλο, τονίζοντας την κακή εμπειρία από τις πρακτικές που ακολουθήθηκαν με τις προσλήψεις γαλάζιων παιδιών στη ΔΕΗ και στο ΔΕΔΔΗΕ. Σημείωσαν επίσης την ανάγκη διασφάλισης της συμμετοχής των εργαζομένων στο ΔΣ του Ομίλου και όχι μόνο στις επιμέρους εταιρείες, καθώς και της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων για τη συλλογική σύμβαση εργασίας στην ΑΣΠΡΟΦΟΣ, εταιρεία του Ομίλου ΕΛΠΕ. Τόνισαν επίσης την ανάγκη εμπέδωσης εμπιστοσύνης μεταξύ Διοίκησης και εργαζομένων, και δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να παρακολουθούν και να αναδεικνύουν τα ζητήματα που αφορούν στις εργασιακές σχέσεις στον Όμιλο.
Συζήτησαν τέλος με τους εκπροσώπους της Διοίκησης τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στις έρευνες υδρογονανθράκων, τη στρατηγική των ΕΛΠΕ για τον τομέα αυτό, τις έρευνες στις θαλάσσιες περιοχές και τα περιβαλλοντικά τους χαρακτηριστικά, καθώς και τις εξελίξεις και τον προγραμματισμό των ερευνών στις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπου οι έρευνες έχουν καθυστερήσει εδώ και τρία χρόνια, κάτι που δεν σχολιάστηκε στις πρόσφατες επικοινωνιακές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού.
Σημειώνεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε επίσης αιτηθεί συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), η οποία δεν κατέστη δυνατό να πραγματοποιηθεί σήμερα, και θα προγραμματιστεί μετά το Πάσχα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 25% η πιθανότητα για εύρεση φυσικού αερίου στους ελληνικούς στόχους energypress.gr |
 19 04 2022 | 09:04
Η πρόσφατη μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης τοποθετεί την εκτίμηση για το μέγεθος των ελληνικών κοιτασμάτων σε Ιόνιο και Κρήτη στα 70 με 90 τρισ. κυβικά πόδια, με εκτιμώμενη αξία τα 250 δισ. ευρώ.
Το μέγεθος αυτό βασίζεται στα ερευνητικά δεδομένα που έχουν προκύψει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί και οι οποίες έχουν εντοπίσει συγκεκριμένες γεωλογικές δομές με υψηλή πιθανότητα να υπάρχουν εκεί κοιτάσματα.
Ποιες είναι οι πιθανότητες να εντοπιστούν σε αυτές τις δομές κοιτάσματα; Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΙΕΝΕ για κάθε περιοχή υπάρχει διαφορετικό ποσοστό επιτυχίας, το οποίο συναρτάται από τα δεδομένα που υπάρχουν στις μελέτες.
Για παράδειγμα στην Κρήτη υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά που πρέπει να γίνει καθώς οι σεισμικές έρευνες που έχουν γίνει είναι αρκετά αραιές. Αντίθετα σε αρκετές περιοχές του Ιονίου τα δεδομένα είναι καλύτερα και υπάρχει πιθανότητα επιτυχίας έως και 25%, ποσοστό που για τους γνώστες της αγοράς θεωρείται αρκετά υψηλό.
Το ίδιο ισχύει και για αρκετές περιοχές στο Θερμαϊκό κόλπο, όπου υπάρχουν συγκεκριμένες χαρτογραφημένες περιοχές στις οποίες εύκολα μπορούν να γίνουν γεωτρήσεις.
Επίσης και σε αρκετές περιοχές του Ιονίου δεν χρειάζεται να γίνουν τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες αλλά μπορούν να προχωρήσουν οι γεωτρήσεις με τα υπάρχοντα δισδιάστατα σεισμικά.
Σε κάθε περίπτωση για την περιοχή νοτίως της Κρήτης εκτιμάται ότι υπάρχουν ικανοποιητικές ενδείξεις που θα μπορούσαν να προσελκύσουν μεγάλες εταιρείες, αρκεί να χαραχτούν μεγάλες παραχωρήσεις, άνω των 20 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων, όπως συνέβη με τις παραχωρήσεις στα νότια και δυτικά του νησιού όπου ήρθαν οι Total και ExxonMobil.
Το ΙΕΝΕ υποστηρίζει την ανάγκη της επιστροφής των ερευνών και την ένταξη στην ατζέντα της κυβέρνησης της υπόθεσης των υδρογονανθράκων και στο πλαίσιο αυτό χαιρετίζει τις πρόσφατες ανακοινώσεις που έγιναν από τον πρωθυπουργό.
Σημειώνεται ότι η Ελλάδα εμφανίζει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά εξάρτησης από εισαγωγές ενέργειας στην Ευρώπη και το 2021 πλήρωσε 8 δισ. ευρώ για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, ποσό που αναμένεται να ξεπεράσει τα 10 δισ. το 2022, φτάνοντας στο 6 – 7% του ΑΕΠ.
Ως προς το τι χρειάζεται για να προχωρήσει η ανάπτυξη των ελληνικών κοιτασμάτων, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση χωρίς παλινδρομήσεις, σταθερή οικονομική και ενεργειακή πολιτική, ενθάρρυνση των εταιρειών που έχουν άδειες καθώς επίσης και προσέλκυση νέων επενδυτών με νέες προκηρύξεις διαγωνισμών σε μεγάλες θαλάσσιες περιοχές με πολλά ερευνητικά δεδομένα όπως στα νότια της Κρήτης.
Τα τεχνικά στοιχεία που έχουν συλλεγεί, ιδίως στα τελευταία 10 χρόνια δείχνουν ότι η χώρα έχει υδρογονάνθρακες ιδίως στις περιοχές της Κρήτης, του Ιονίου και της Θάσου. Οι ποσότητες μπορούν να φτάνουν έως και τα 2 – 2,5 τρισ. κυβικά μέτρα, που εν δυνάμει μαζί με τα αποθέματα της Κύπρου και του Ισραήλ μπορούν να καλύψουν το 20% των αναγκών της Ε.Ε.
Αξίζει να αναφερθεί ότι όπως επισημαίνεται από το ΙΕΝΕ για κάθε 1 TCF πιθανού κοιτάσματος απαιτούνται επενδύσεις 2 δισ. ευρώ που σημαίνει ότι πχ για πιθανό κοίτασμα 10TCF στην Κρήτη θα απαιτηθούν επενδύσεις ύψους 20 δις. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τέλος στο ενδεχόμενο αποχώρησης από τις παραχωρήσεις της Κρήτης των μεγάλων διεθνών εταιρειών, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι θα αποτελέσει έκπληξη μια τέτοια αποχώρηση, καθώς τεχνικά τα πρότζεκτ "αρέσουν" στις εταιρείες ενώ οι στρατηγικές, παρά τις τροποποιήσεις στην τακτική, δύσκολα αλλάζουν.
Αλλά ακόμη και στην περίπτωση που όντως αποχωρήσουν το Ινστιτούτο εκτιμά ότι υπάρχουν άλλες που εταιρείες που ενδιαφέρονται για τη χώρα και τις συγκεκριμένες περιοχές.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
19/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Απρόθυμη για τις έρευνες στην Κρήτη φέρεται και η ExxonMobil – Οι επαφές της ΕΔΕΥ και το εναλλακτικό σχέδιο energypress.gr |
 18 04 2022 | 07:36
Χωρίς ιδιαίτερη θέρμη για τη συνέχιση της επόμενης φάσης του ερευνητικού προγράμματος των θαλάσσιων παραχωρήσεων της Κρήτης, φέρεται να είναι η πετρελαϊκή ExxonMobil.
Η αμερικανική πολυεθνική, αναφέρουν πληροφορίες του energypress, δείχνει κι αυτή να ακολουθεί το δρόμο της γαλλικής TotalEnergies, δηλαδή της πρόθεσης ακόμα και να αποχωρήσει από τα δύο blocks που είχαν μισθώσει οι δύο εταιρείες από κοινού μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια (από 40% η κάθε μία από τις δύο πολυεθνικές και 20% τα ΕΛΠΕ) με σύμβαση η οποία κυρώθηκε με νόμο τον Οκτώβριο του 2019.
Οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις έχουν τις ονομασίες «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Πηγές της ΕΔΕΥ δεν σχολιάζουν το θέμα και επισημαίνουν πως ξεκινούν έναν κύκλο ενημερωτικών επαφών όλων των επενδυτών αναφορικά με το νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για τις έρευνες εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Θεωρούν πως οι κυβερνητικές προθέσεις είναι δεδομένες και δημόσια δηλωμένες για την άρση των όποιων διοικητικών εμποδίων, σημειώνοντας μάλιστα το γεγονός της αναβάθμισης αυτών των έργων, σε έργα εθνικής σημασίας. Αυτές τις παρεμβάσεις θα επικοινωνήσουν και συζητήσουν και με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας της Κρήτης.
Στελέχη της ΕΔΕΥ, υποστηρίζουν ακόμη ότι υπάρχει ενδιαφέρον κι άλλων πετρελαϊκών ομίλων για το ελληνικό upstream ως απόρροια των εξελίξεων που έχει πυροδοτήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι κυρώσεις της Δύσης σε βάρος της Ρωσίας.
Παρόλα αυτά, πληροφορίες αναφέρουν ότι, εάν οι ExxonMobil και TotalEnergies δεν ανταποκριθούν στο αίτημα της ελληνικής πλευράς για ένα «σφιχτό» χρονοδιάγραμμα για την πραγματοποίηση των σεισμικών ερευνών στις δύο θαλάσσιες περιοχές στο διάστημα από το Φθινόπωρο του 2022 έως την άνοιξη του 2023, τότε η ΕΔΕΥ έχει ως εναλλακτικό σχέδιο το να οργανώσει και συμμετάσχει η ίδια στις έρευνες, ενεργώντας σε συμφωνία και ίσως για λογαριασμό των παραχωρησιούχων.
Σε κάθε περίπτωση, οι σεισμικές έρευνες στην περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης θα πραγματοποιηθούν, είναι το μήνυμα που μεταφέρεται από τους επιτελείς της ελληνικής πολιτείας. Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατα και ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης όταν ρωτήθηκε για τις προθέσεις των δύο ξένων εταίρων στην Κρήτη, απάντησε: «Τα Ελληνικά Πετρέλαια είτε με τους ίδιους είτε με άλλους εταίρους θα εξερευνήσουν την περιοχή».
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι σχετικά με τις προθέσεις των δύο μεγάλων ομίλων του παγκόσμιου upstream μίλησε και ο καθηγητής και πρώην πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Στάθης Τσοτσορός. Ο κ. Τσοτσορός με δηλώσεις του την Παρασκευή 15 Απριλίου στο ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο» είπε πως «είναι πιθανό, χωρίς να επιβεβαιώνεται, πως η TotalEnergies και η ExxonMobil είναι έως και αδιάφορες για τη συνέχιση των ερευνών στην Κρήτη».
Ο πρώην πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ απέδωσε τη στάση των δύο πολυεθνικών στην αδιαφορία που επιδείκνυε τα προηγούμενα τρία χρόνια η κυβέρνηση για τις έρευνες των υδρογονανθράκων. Ο ίδιος μάλιστα τόνισε επανειλημμένως πως «χάθηκαν τρία πολύτιμα χρόνια κατά τα οποία η χώρα θα μπορούσε να έχει εικόνα για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου».
ΠΗΓΗ energypress,gr
|
18/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Χάθηκαν Τρία Χρόνια για την Εξόρυξη Υδρογονανθράκων - Πετρέλαιο και Φ. Αέριο θα Υπάρχουν Τουλάχιστον Μέχρι το 2040 energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 16 Απριλίου 2022 - 10:35
«Η γαλλική Total και η αμερικανική Exxon Mobil ίσως δεν ενδιαφέρονται να συνεχίσουν τις έρευνες, λόγω των χειρισμών της ελληνικής κυβέρνησης», λέει ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, ομότιμος καθηγητής κ. Στάθης Τσοτσορός. «Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα υπάρχουν τουλάχιστον μέχρι το 2040 και ίσως και λίγο αργότερα. Επομένως εθνική υποχρέωση θα έπρεπε να είναι η διασφάλιση των συμφερόντων της χώρας σε σχέση με τις δυνατότητες να έχει δικά της τέτοια προϊόντα, τα οποία έτσι κι αλλιώς τα έχουμε ανάγκη και θα τα πληρώσουμε»
είπε Στο Κόκκινο και στον Νίκο Ξυδάκη, ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Στάθης Τσοτσορός.
«Από το 2015-16 και μετά, υπήρχε μία σημαντικότατη ενεργοποίηση από πλευράς Ελληνικών Πετρελαίων που οδήγησε στα γνωστά μεγάλα οικόπεδα, τα λεγόμενα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου είναι και τα πιο ελπιδοφόρα. Από τα μέχρι τώρα στοιχεία η γεωλογική μορφή των συγκεκριμένων κοιτασμάτων, προσομοιάζει με αυτή που βρίσκεται στην περιοχή του Ισραήλ και της Αιγύπτου. Θυμίζω ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛΠΕ, ανέλαβαν τα επιστημονικά δεδομένα και κατόρθωσαν να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των εταιρειών Exxon Mobile και Total, ώστε να υπογράψουν συμβάσεις για έρευνες εκμετάλλευσης. Η τελευταία σύμβαση έγινε το 2019, παρόντος τότε του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα. Από τότε, όλη η ιστορία διακόπηκε καθώς η αλλαγή της κυβερνήσεως, σήμανε και το τέλος μιας προσπάθειας που ήταν ιδιαίτερα ελπιδοφόρα. Οι έρευνες θα μπορούσαν να είχαν συνεχιστεί και στα τρία αυτά χρόνια να είχαν επιβεβαιωθεί τα κοιτάσματα στα νοτιοδυτικά της Κρήτης και στο Ιόνιο. Θα μπορούσαμε σεβόμενοι τους περιβαλλοντικούς όρους να προβαίναμε σε εξόρυξη η οποία θα παρείχε ενεργειακή ασφάλεια στη χώρα. Δυστυχώς, με πολιτική ευθύνη της κυβέρνησης χάθηκαν αυτά τα χρόνια και τώρα χρειάζονται άλλα τρία με τέσσερα χρόνια για να μπορέσουμε να επιβεβαιώσουμε το γεωλογικό μοντέλο εντοπίζοντας τα κοιτάσματα». ΠΗΓΗ energia.gr
|
16/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 16/4/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από Αποδιοπομπαίος Τράγος, Πολύφερνες Νύφες οι Νέες Υποδομές Φ. Αερίου www.poenergias.gr |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 15 Απριλίου 2022 - 08:00
Πριν στεγνώσει το “μελάνι” από αυτά που γράφαμε το προηγούμενο διάστημα στο energia.gr (εδώ) οι τιμές του πετρελαίου ξανατράβηξαν την ανηφόρα. Έκλεισαν χθες, το μεν Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark, στα 111,10 δολάρια ανά βαρέλι και η αμερικανική ποικιλία WTI στα 106,10 δολάρια.Αυτή τη φορά ακόμη και ο πλέον αδαής αντιλήφθηκε ότι η εξομάλυνση της κατάστασης στις αγορές δεν επέρχεται με ημίμετρα τύπου απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων αργού από τους super majors του πλανήτη, αλλά με διαρθωτικές παρεμβάσεις με μεσο/μακροπρόθεσμο στρατηγικό χαρακτήρα. Άλλωστε τα νούμερα είναι καθηλωτικά. Η αβελτηρία της διεθνούς κοινότητας, κύρια της ευρωπαϊκής ομάδας εθνών, επέφερε αύξηση των τιμών της ενέργειας και των εμπορευμάτων πάνω από 60% κατά μέσον όρο, από το 1995.
Στις υποκατηγορίες βρίσκουμε το κόστος του πετρελαίου να έχει ανατιμηθεί κατά 76%, του φυσικού αερίου κατά 316% και της ηλεκτρικής ενέργειας κατά το εξωφρενικό 600%, σε ετήσια βάση, την ίδια χρονική περίοδο. Παράλληλα, το κόστος της ενέργειας έχει αυξηθεί κατά 50% από την αρχή της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία σύμφωνα με στοιχεία από το Refinitiv τον παγκόσμιο πάροχο δεδομένων και υποδομών χρηματοοικονομικής αγοράς. Χώρια οι τιμές σε όλο το εύρος των πρώτων υλών (π.χ αλουμίνιο συν 60%) και φυσικά, στα τρόφιμα.
Δεν υπάρχει χώρα στην Γηραιά ήπειρο που να μην έχει επηρεαστεί από τον καλπασμό των τιμών της ενέργειας. Η Γερμανία, η λεγόμενη και ατμομηχανή της ευρωπαϊκής οικονομίας, υποφέρει σήμερα από πληθωρισμό άνω του 7% εξαιτίας της ανόδου του ενεργειακού κόστους κατά σχεδόν 40%.
Οι αναλυτές ομονοούν στην αναζήτηση των αιτιών για αυτό το χάος που μας κληρονομεί η ανεπάρκεια του πολιτικού συστήματος που διαχειρίζεται τις τύχες της πιο πλούσιας περιοχής στον κόσμο: Η απότομη αύξηση της ζήτησης, η χαμηλή προσφορά, η έλλειψη εργατικού δυναμικού για την αποθήκευση και μεταφορά της ενέργειας, το έλλειμμα στον εφοδιασμό και η κερδοσκοπία στις αγορές.
Μπροστά σε αυτές τις αντιξοότητες που ενέτεινε το ξέσπασμα του πατέρα των πάντων, πολέμου, η περιοχή της ανατολικής Μεσογείου επανέρχεται στο διεθνές επίκεντρο με αφορμή τα μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων και τις υποδομές αερίου που θα μεταφέρουν, δυνητικά το καύσιμο στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης.
 (Κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο)
Παρά την επαμφοτερίζουσα στάση των ΗΠΑ, Ελλάδα, Κύπρος, Αίγυπτος και Ισραήλ μοιάζουν να συμφωνούν στην ανάγκη να προωθηθούν τα σχέδια για τον EastMed, την κατασκευή υποδομών αερίου και τα διασυνδετήρια καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρόσφατη τριμερής συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας,Κύπρου και Ισραήλ στην Ιερουσαλήμ αποσκοπούσε ακριβώς στο πώς θα επιταχυνθούν τα σχέδια για τη μεταφορά των κοιτασμάτων φυσικού αερίου της περιοχής προς την Ευρώπη.
Είναι ενδεικτικό του κλίματος που επικράτησε, το γεγονός ότι η Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νατάσα Πηλείδου, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Sigma αναφέρθηκε σε θετικά αποτελέσματα της τριμερούς συνάντηση στο Ισραήλ, όπου υπήρξαν, όπως είπε, ενθαρρυντικές εξελίξεις στο ζήτημα του ηλεκτρικού καλωδίουστο τμήμα Ισραήλ-Κύπρος για το οποίο απαιτείται εργασία στα θέματα αδειοδότησης και επίλυσης όλων των τεχνικών και οικονομικών θεμάτων. Η ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από την Κομισιόν, με τις εργασίες κατασκυής να αναμένονται να ξεκινήσουν έως το τέλος του έτους.
Επίσης, συζητήθηκε η διεύρυνση της συνεργασίας στο κομμάτι που αφορά στους αγωγούς μεταφοράς αερίου από τα ισραηλινά κοιτάσματα προς τις εγκαταστάσεις του Βασιλικού και τον προτεινόμενο νέο πλωτό σταθμό υγροποίησης φυσικού αερίου (FLNG) -πρόκειται για σχέδιο που υπέβαλλε η Energean η οποία αναπτύσσει τα κοιτάσματα Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ σε σύμπραξη με την Vitol που διαθέτει, με τη σειρά της, έναν πλωτό σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο. «Δηλαδή θα έχουμε δυο σημεία για το φυσικό αέριο, ένα για τις ανάγκες μας και ένα για αποστολή σε άλλες χώρες. Το σχέδιο βάζει πλέον την Κύπρο στον χάρτη του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης και την απεξάρτησή της από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας» είπε χαρακτηριστικά.
Η κα Πηλείδου προχώρησε ένα βήμα παραπέρα όταν είπε πως οι δύο εγκαταστάσεις στην Κύπρο θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν τον EastMed, υπό την έννοια ότι ο δεύτερος αγωγός θα μπορούσε να παρέχει την ευκαιρία στις ανάδοχες εταιρείες να μεταφέρουν φυσικό αέριο προς την Κύπρο. Ωστόσο και σε κάθε περίπτωση, αυτή η προσπάθεια θεωρείται ακόμη πρώιμη καθώς θα πρέπει να υπάρξουν πλήρη στοιχεία για το εάν υπάρχουν οι αναγκαίοι όγκοι ισραηλινού αερίου που θα καθιστούσαν βιώσιμο το project.
Σύμφωνα με όλα τα δεδομένα, η περιοχή μπορεί να τροφοδοτήσει την Ευρώπη με 20 bcm, εκ των οποίων τα περισσότερα από το Ισραήλ, γεγονός που μεγιστοποιεί, εκ των πραγμάτων, τη στρατηγική σημασία του για την Γηραιά ήπειρο, καθώς θα μπορούσε να την τροφοδοτήσει είτε με LNG μέσω Αιγύπτου, είτε μέσω φυσικού αγωγού από την Τουρκία. Ισραηλινοί αξιωματούχοι εκτιμούν, μάλιστα, ότι η χώρα θα μπορούσε να κατασκευάσει έναν ή και περισσότερους αγωγούς, που θα διέρχονται μέσω Ελλάδας ή Τουρκίας.
Όπως εκτιμά ο πρώην Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ Yuval Steinitz, ένας αγωγός προς την Τουρκία θα κόστιζε 1,5 δισεκ. δολάρια και θα απαιτούσε δύο- τρία χρόνια για να κατασκευαστεί. Σε κάθε περίπτωση όμως, αυτό που μοιάζει σήμερα η πιο συμφέρουσα λύση είναι η αύξηση των εξαγωγών προς την Αίγυπτο, και η επανεξαγωγή του υπό μορφή LNG προς τις αγορές της Ευρώπης.
Όλα τούτα αποκαλύπτουν το μέγεθος της ευθύνης των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που έπαιζαν, τα προηγούμενα χρόνια, επικίνδυνα παιγχνίδια με το μέλλον των οικονομιών και της κοινωνικής ευημερίας της περιοχής όταν "βυσσοδομούσαν" κατά της χρήσης ορυκτών καυσίμων.
ΠΗΓΗ www.energia.gr
|
15/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράθυρο ευκαιρίας για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων από τις κυρώσεις στη Ρωσία – Ραντεβού με Total και ExxonMobil για σεισμικά στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα energypress.gr |
 15 04 2022 | 07:53
Μια ιδανική συγκυρία φαίνεται να έχει διαμορφωθεί για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων, όχι μόνο εξαιτίας της ευρωπαϊκής στροφής στο φυσικό αέριο αλλά κυρίως εξαιτίας των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας. Έτσι καθώς οι πολυάριθμες εταιρείες που δραστηριοποιούνταν στη Ρωσία αναζητούν νέες αγορές για την επόμενη μέρα των κυρώσεων και του πολέμου, η Ελληνική αγορά έχει την ευκαιρία να αποτελέσει έναν πιθανό προορισμό για κάποια ή κάποιες από αυτές της πετρελαϊκές. Ενδεικτική του ρευστού σκηνικού που έχει διαμορφωθεί είναι η δήλωση εκπρόσωπου μεγάλης εταιρείας με την οποία συνομίλησε η ΕΔΕΥ ότι «μας ενδιαφέρουν τα πάντα και τίποτα, έχουν πλέον καταρρεύσει οι στρατηγικές μας».
Σε ό,τι αφορά πάντως την εξέλιξη των ερευνών στην Ελλάδα, η ΕΔΕΥ έχει ήδη αποστείλει προς τις εταιρείες που συμμετέχουν στην ελληνική αγορά τις ενημερωτικές επιστολές με τις οποίες πληροφορεί για τη νέα στρατηγική της ελληνικής κυβέρνησης για την αγορά υδρογονανθράκων. Επιπλέον των επιστολών, η ΕΔΕΥ θα επιδιώξει να κάνει και ραντεβού από κοντά με τις εταιρείες προκειμένου να διερευνήσει τις προθέσεις τους και να κινηθεί αναλόγως. Στόχος των ραντεβού με τις εταιρείες Total και ExxonMobil είναι να επικοινωνηθούν οι αλλαγές και να υπάρξουν συνομιλές με καθέναν ξεχωριστά για την αλλαγή στρατηγικής από πλευράς ελληνικής κυβέρνησης. Στο επίκεντρο των επαφών θα βρίσκεται η πρόοδος των ερευνών στα δύο θαλάσσια τεμάχια στα νότια και δυτικά της Κρήτης. Παρά τις δυσκολίες που παρουσιάζει το εγχείρημα, στόχος είναι να γίνουν σεισμικές έρευνες στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα 2022 – 2023.
Σε ό,τι αφορά την εκκρεμή προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οι ίδιες πηγές της ΕΔΕΥ εκφράζουν την εκτίμηση ότι η υπόθεση θα κερδηθεί στο ΣτΕ και προσθέτουν ότι θεωρούν ότι το πρόβλημα δεν είναι ανυπέρβλητο καθώς υπάρχουν τρόποι ώστε να αντισταθμιστεί το ρίσκο.
Εάν από τις επαφές και τις συζητήσεις που γίνουν με τις δύο εταιρείες προκύψει ότι υπάρχει πρόβλημα ή απροθυμία κάποιας εκ εξ αυτών, τότε η ΕΔΕΥ δηλώνει έτοιμη να βρει και να συζητήσει με άλλον παίκτη της αγοράς. Σε αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε, έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με πιθανούς νέους ενδιαφερόμενους, χωρίς ωστόσο η ΕΔΕΥ να θέλει να αποκαλύψει τα ονόματα των πιθανών νέων μνηστήρων. Σε κάθε περίπτωση στόχος της ΕΔΕΥ είναι να γίνουν οι σεισμικές έρευνες αυτό το χειμώνα.
Το χρονοδιάγραμμα
Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που παρουσίασε η ΕΔΕΥ προ ημερών στον πρωθυπουργό, η πρώτη ελληνική παραγωγή υδρογονανθράκων μπορεί να είναι πραγματικότητα μέχρι το 2028 – 2029. Αυτό προϋποθέτει ότι οι σεισμικές έρευνες θα έχουν ολοκληρωθεί σε 1 – 2 έτη μέχρι το 2024 και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις σε 3 – 4 χρόνια μέχρι το 2026 ώστε να έχουμε εγχώρια παραγωγή σε διάστημα 6 -7 ετών από σήμερα.
Σε συνθήκες χρονικής πίεσης αυτό είναι ένα ρεαλιστικά αισιόδοξο πρόγραμμα, γνωρίζουμε ότι η αδυναμία μας είναι οι αδειοδοτικές καθυστερήσεις, αναφέρουν πηγές της ΕΔΕΥ.
Σε ό,τι αφορά τις επιμέρους περιοχές εκτός από τα δύο οικόπεδα της Κρήτης όπου θα ξεκαθαρίσει άμεσα το σκηνικό μετά τις συναντήσεις με την Total και την ExxonMobil, υπάρχουν ακόμη 4 περιοχές ενδιαφέροντος, όπου οι έρευνες μπορούν να προχωρήσουν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και να έχουμε απτά αποτελέσματα. Πρόκειται για τα μπλοκ Ιόνιο και οικόπεδο 10, το οικόπεδο 2 στα δυτικά της Κέρκυρας, και το χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων που είναι το πιο ώριμο και εκεί αναμένεται η πρώτη γεώτρηση μέχρι το 2023.
Η συντηρητική εκτίμηση της ΕΔΕΥ για τις περιοχές αυτές είναι ότι μπορεί να προκύψει ένας κύκλος εργασιών ύψους 250 δις. ευρώ μέχρι το 2030, εάν έχουμε ποσοστό επιτυχίας 20% στις έρευνες που θα ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια στα έξι μπλοκ που έχουν παραχωρηθεί σε εταιρείες.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ και ΕΛΙΝΟΙΛ Ανακοινώνουν την Πρόθεσή τους να Συνεργαστούν στον Τομέα του Υδρογόνου www.energia.gr |
energia.gr
Πεμ, 14 Απριλίου 2022 - 14:38
Ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στο πλαίσιο του Σημαντικού Έργου Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για το «Υδρογόνο» (IPCEI Hydrogen). Ειδικότερα, οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στο έργο, καθώς και άλλες σχετικές πρωτοβουλίες στην αλυσίδα αξίας του υδρογόνου
που ενσωματώνουν ή δημιουργούν συνέργειες σχετικές με το IPCEI Hydrogen, στη βάση της κοινής τους κατανόησης για τη σημασία ανάπτυξης υποδομών υδρογόνου και τη γενικότερη προώθηση της χρήσης του στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
Σημειώνεται πως ο ΔΕΣΦΑ υπέβαλε πρόσφατα πρόταση για το έργο EL24 – H2 Hellenic Network, που αφορά στην κατασκευή ενός περιφερειακού, ανοικτής πρόσβασης, υψηλής πίεσης δικτύου μεταφοράς καθαρού υδρογόνου κατά μήκος της ελληνικής επικράτειας. Σκοπός του H2 Hellenic Network, το οποίο έχει προεπιλεγεί από την Ελλάδα στο πλαίσιο του IPCEI Hydrogen, είναι η σύνδεση της προσφοράς με τη ζήτηση σε όλη τη χώρα και ειδικότερα των σημείων παραγωγής που σήμερα βρίσκονται κυρίως στο νότιο τμήμα της χώρας - μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και την περιοχή από τη Θεσσαλονίκη έως την Καβάλα, όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης, καθώς και ορισμένες βιομηχανίες εντάσεως υδρογόνου. Το έργο θα αποτελέσει την αφετηρία ενός αναπτυσσόμενου δικτύου υδρογόνου - τόσο σε εμβέλεια όσο και σε όγκο - που θα συνδέεται με πιθανούς εταίρους, οι οποίοι είτε παράγουν είτε καταναλώνουν υδρογόνο, στην Ελλάδα αλλά και σε γειτονικές χώρες, συνιστώντας το ΝΑ τμήμα του European Hydrogen Backbone (EHB), της πρωτοβουλίας 23 ευρωπαϊκών Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς για την ανάπτυξη ενός δικτύου μεταφοράς υδρογόνου σε όλη την Ευρώπη.
Από την πλευρά της, η ΕΛΙΝΟΙΛ, προμηθεύοντας με καύσιμα ένα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού και έχοντας ηγετική παρουσία στον εφοδιασμό της ελληνικής βιομηχανίας με υγρά και στερεά καύσιμα και λιπαντικά, στοχεύει να επεκτείνει την επιχειρηματική της δραστηριότητα και στην παραγωγή και διανομή «πράσινου» υδρογόνου για οδικές μεταφορές και βιομηχανική κατανάλωση μέσω πρατηρίων καυσίμων ή αγωγών.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ εξετάζουν την εκπόνηση τεχνικών μελετών και μελετών σκοπιμότητας σε σχέση με το έργο, ενώ εξέφρασαν την πρόθεσή τους να ανταλλάξουν πληροφορίες σε τομείς που περιλαμβάνουν:
• Τις προβλέψεις ζήτησης και προσφοράς υδρογόνου, ιδίως όσον αφορά τους σχεδιαζόμενους σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο της ΕΛΙΝΟΙΛ
• Τις απαιτήσεις προδιαγραφών ποιότητας υδρογόνου από την ΕΛΙΝΟΙΛ.
• Το πιθανό σημείο σύνδεσης και τεχνικές απαιτήσεις μεταξύ των βιομηχανικών εγκαταστάσεων της ΕΛΙΝΟΙΛ και του αγωγού υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ.
• Τους κανόνες και τον σχεδιασμό της αγοράς υδρογόνου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Τον Ιούνιο σε λειτουργία το truck loading station στη Ρεβυθούσα - Έως και 4.300 φορτώσεις ετησίως η δυναμικότητα του σταθμού energypress.gr |
 14 04 2022 | 07:30
Τον Ιούνιο του 2022 αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία ο σταθμός φόρτωσης φορτηγών αυτοκινήτων με LNG (truck loading station) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση του Διαχειριστή.
Ειδικότερα, οι προτάσεις του ΔΕΣΦΑ για την τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης καθώς και την πρόταση για την μεθοδολογία και το επίπεδο τιμολόγησης έχουν υποβληθεί επισήμως στην ΡΑΕ από τον Δεκέμβριο του 2021 και αναμένεται η έγκρισή τους μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς το ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ αναφέρει περί τα μέσα Απριλίου. Επιπρόσθετα, η πλατφόρμα κρατήσεων αναμένεται να εκκινήσει μέσα στον επόμενο μήνα, ενώ, όπως προαναφέρθηκε η εμπορική λειτουργία της υποδομής προσδιορίζεται για τον Ιούνιο του 2022.
Ο σταθμός ανήκει στην κατηγορία των έργων εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας (small scale LNG) ύψους 40,5 εκατ. ευρώ, που προβλέπονται στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Το LNG Truck-Loading Station έγκειται στην δυνατότητα μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου με την χρήση φορτηγών, ειδικά διαμορφωμένων για την μεταφορά του καυσίμου. Λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας που διαθέτει το LNG, τα φορτηγά μπορούν να μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες ενέργειας οδικώς, προσομοιώνοντας σε έναν εικονικό αγωγό, παρέχοντας, ταυτόχρονα, υψηλή ευελιξία στην προμήθεια φυσικού αερίου.
Σε workshop που πραγματοποίησε ο Διαχειριστής εχθές με θέμα τον Σταθμό Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, οι ομιλητές-στελέχη του Διαχειριστή υπογράμμισαν πως αποτελεί μια ευέλικτη λύση για την μεταφορά ποσοτήτων LNG στο εσωτερικό της χώρας. Μπορούν να εξυπηρετηθούν βιομηχανικοί καταναλωτές καθώς και για υπηρεσίες εφοδιασμού πλοίων (truck-to-ship bunkering), οχημάτων (truck-to-vehicle) ή ακόμη και για την προμήθεια απομακρυσμένων δικτύων διανομής, λειτουργώντας ως εικονικός αγωγός. Επιπρόσθετα, η εν λόγω υπηρεσία μπορεί να συνδυαστεί με άλλες υπηρεσίες μικρής κλίμακας LNG (ssLNG Services), δημιουργώντας ένα σχετικά ευέλικτο δίκτυο από μακρύτερα και μικρότερα hubs διανομής LNG.
Ως προς την διαδικασία φόρτωσης των φορτηγών, αυτά θα μεταφέρονται με φέρυ στην Ρεβυθούσα από τρία διαφορετικά σημεία αναχώρησης, όπως απεικονίζονται στην παρακάτω χάρτη, προς καλύτερη εξυπηρέτηση και διαχείριση των αναγκών.
 Συγκεκριμένα, θα αξιοποιηθούν 3 λιμάνια καθόλη την διάρκεια ζωής της υποδομής. Το πρώτο είναι η Ελευσίνα (Κρόνος), το δεύτερο στο Πέραμα Μεγαρίδας και το τρίτο και μόνιμο θα είναι η Αλμύρα. Αρχικά θα αξιοποιηθεί το λιμάνι της Ελευσίνας, όπου από τον Ιούνιο του 2022 θα είναι δυνατή η υποδοχή φορτηγών και η μεταφορά τους με φέρυ, στο νησάκι της Ρεβυθούσας. Η απλή μετάβαση από το λιμάνι της Ελευσίνας έως την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 11 μίλια και απαιτεί περίπου 1 ώρα.
Η υποδομή στο Πέραμα Μεγαρίδος, η οποία εκτιμάται πως θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2023, θα αξιοποιηθεί ως μια ενδιάμεση λύση μέχρι η μόνιμη λύση του λιμένα Αλμύρας τεθεί σε λειτουργία. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, το λιμάνι του Περάματος Μεγαρίδος θα λειτουργήσει και ως back-up σε όλη την διάρκεια λειτουργίας του σταθμού. Να σημειωθεί ότι η απλή μετάβαση στην Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 3.7 μίλια.
Όταν τεθεί σε λειτουργία η 3η επιλογή, αυτή στον Λιμένα Αλμύρας, θα εξυπηρετεί τον σταθμό ως μόνιμη υποδομή για την μεταφορά φορτηγών στο νησί του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η απόσταση από την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 1 μίλι.
Σύμφωνα με τον τελικό σχεδιασμό, το φερυ θα έχει την ικανότητα να μεταφέρει δύο LNG φορτηγά κάθε φορά. Λαμβάνοντας υπόψη την διάρκεια του του ταξιδιού μετ’ επιστροφής, τους απαραίτητους ελέγχους και μετρήσεις πριν και μετά την φόρτωση, τον χρόνο φόρτωσης αυτόν καθ’αυτόν, τους σχετικούς κανονισμούς πλοήγησης, το ημερήσιο πρόγραμμα λειτουργίας, ο σταθμός δύναται να εξυπηρετεί περίπου 4,300 φορτώσεις σε ετήσια βάση.
Αρχικά, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022, ο απαιτούμενος χρόνος φόρτωσης ενός φορτηγού υπολογίζεται σε περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά, προκειμένου να περιλαμβάνει όλες τις τεχνικές προσαρμογές. Από το 2023 και εφεξής, ο χρόνος φόρτωσης θα μειωθεί στην μία ώρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες και τις ανάγκες της αγοράς, οι ώρες λειτουργίας της υποδομής θα μπορούσαν να αυξηθούν περαιτέρω, όπως υπογραμμίζεται στο σχετικό ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ. Επίσης, στη «σκέψη» του Διαχειριστή είναι να εγκατασταθεί και μια δεύτερη προβλήτα προς εξυπηρέτηση της υπηρεσίας truck loading με σκοπό να καλύψει την πρόσθετη ζήτηση, εφόσον υπάρξει.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπέρ του αγωγού EastMed τάσσεται η Ιταλική Βουλή με συμφωνία των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων energypress.gr |
 13 04 2022 | 17:28
Σε μία σημαντική κίνηση που προοιωνίζεται θετικές εξελίξεις, η Ιταλική Βουλή ενέκρινε σήμερα το πρωί, στα πλαίσια έκτακτης κοινοβουλευτικής διαδικασίας, ψήφισμα με το οποίο τάσσεται υπέρ της υλοποίησης του αγωγού EastMed.
Ειδικότερα, το ψήφισμα “δεσμεύει την Ιταλική Κυβέρνηση να συνεχίσει τη στρατηγική διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου μέσω διπλωματικών επαφών, πρωτοβουλιών οικονομικής διπλωματίας και περαιτέρω σχεδιασμών διεθνών έργων υποδομής με εταίρους της περιοχής της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένων των επαφών με τις χώρες που συμμετέχουν στο έργο EastMed προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι προϋποθέσεις για την επαναπροώθησή του”.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψήφισμα εξασφάλισε την καθολική υποστήριξη των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων της Ιταλίας (PD, LEGA, FI, FdL και M5S) συμπεριλαμβανομένου του Κινήματος των Πέντε Αστέρων (στο οποίο ανήκει ο υπουργός Εξωτερικών Ντι Μάγιο και ο πρώην πρωθυπουργός Κόντε) που στο παρελθόν υπήρξε ο μεγαλύτερος πολέμιος του αγωγού EastMed, κυρίως για μικροπολιτικούς λόγους στην περιοχή της Ν. Ιταλίας.
Υπενθυμίζεται ότι η πρόοδος του project μεταφοράς αερίου από τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού EastMed δέχτηκε ισχυρό πλήγμα μετά το «περίφημο» αμερικανικό non paper που ουσιαστικά απέσυρε την υποστήριξη των ΗΠΑ, ενώ και σε πρόσφατη συνέντευξή της η υφυπουργός Εξωτερικών των Βικτόρια Νούλαντ επέμεινε ότι η Ουάσιγκτον δεν ευνοεί την κατασκευή αγωγών στην Ανατολική Μεσόγειο, προκρίνοντας τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω LNG.
Παρόλα αυτά, το σχέδιο έχει λάβει αξιοσημείωτη δυναμική, ιδίως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία και την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απεξαρτηθεί ταχέως από το φυσικό αέριο της Ρωσίας. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλέον συνεχής προώθηση και από την Ιταλία, η οποία στο παρελθόν υπήρξε διστακτική, ενώ μετά την τριμερή της Ιερουσαλήμ ανάμεσα στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ, η εικόνα που μεταφέρουν αρμόδιες υψηλού επιπέδου πηγές είναι ότι ο EastMed παραμένει «ολοζώντανος».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας από τη Motor Oil - Φωτοβολταϊκά στέγης και μπαταρίες στις εγκαταστάσεις του Ομίλου energypress.gr |
 13 04 2022 | 11:57
Μια νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, συνολικού προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει το φετινό πρόγραμμα επενδύσεων της Motor Oil με στόχο τη διασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας των εγκαταστάσεων διύλισης, που να είναι πλέον προσαρμοσμένες στα νέα δεδομένα μεγέθους του.
Η επένδυση θα αυξήσει την εγκατεστημένη ισχύ των μονάδων συμπαραγωγής του Διυλιστηρίου σε 142MW από 85MW, ενώ ταυτόχρονα προωθείται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάνελ σε επιλεγμένες στέγες γραφείων, αποθηκών και υποσταθμών καθώς και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες.
Το ύψος του φετινού επενδυτικού προγράμματος ανέρχεται σε 175 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο μέρος του αφορά στην ολοκλήρωση της κατασκευής και τη λειτουργία του συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ εξαμήνου.
Από την εν λόγω επένδυση η Motor Oil αναμένει την ενίσχυση των περιθωρίων διύλισης, εκμεταλλευόμενη την εκάστοτε διαφορά τιμής, μεταξύ της νάφθας και των παραγόμενων από τη νέα μονάδα προϊόντων (βενζίνες υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και Κηροζίνη και Υδρογόνο).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου κατασκευής του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας ανέρχεται σε 310 εκατ. ευρώ και μέχρι το τέλος του 2021 είχαν διατεθεί περίπου 290 εκατ. ευρώ. Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του συγκροτήματος αναμένεται να είναι περίπου 1.000 χιλ. μετρικοί τόνοι.
Τέλος, το τελευταίο διάστημα, η Motor Oil κατασκευάζει μια νέα μονάδα καταλυτικής αναμόρφωσης νάφθας που θα ολοκληρωθεί έως το Α’ τρίμηνο του 2022, το οποίο θα παράγει επίσης καθαρό υδρογόνο ως παραπροϊόν. Ως εκ τούτου, θα έχει σημαντική πλεονάζουσα ποσότητα υδρογόνου έως το τέλος του 2022, αξιοποιώντας τη διαθέσιμη ικανότητα των υφιστάμενων μονάδων για την παραγωγή γκρι υδρογόνου. Πρόκειται για ποσότητες που προβλέπεται να εξαχθούν.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το roadmap των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου ανά παραχώρηση – Που θα πέσουν τα πρώτα γεωτρύπανα energypress.gr |
 13 04 2022 | 07:46
Από τη Δυτική Ελλάδα και συγκεκριμένα από τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean ξεκινούν οι πρώτες γεωτρήσεις για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις έξι παραχωρήσεις της χώρας μας.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά κατά τη διάρκεια της χθεσινής σύσκεψης υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στα γραφεία της ΕΔΕΥ οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις αναμένονται στα μέσα του 2023 στα «Ιωάννινα», ενώ ένα χρόνο μετά, το 2024 έπονται σε «Block 2», “Block 10” και «Ιόνιο» που βρίσκονται στο Ιόνιο Πέλαγος.
Αναλυτικά ανά παραχώρηση ο οδικός χάρτης των εργασιών που έχουν μπροστά τους οι μισθωτές έχει ως εξής:
 «Περιοχή Ιωάννινα»: Μισθωτής της χερσαίας παραχώρησης είναι η Energean. Το συγκεκριμένο block είναι το πιο ώριμο σε σχέση με τα άλλα πέντε καθώς ήδη έχουν προσκτηθεί 400 χιλιόμετρα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα κι έχει εντοπιστεί ένας ερευνητικός στόχος. Η εταιρεία θα προχωρήσει στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση στα μέσα του 2023.
«Περιοχή 2»: Βρίσκεται σε θαλάσσια έκταση βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η παραχώρηση έχει μισθωθεί, μετά την αποχώρηση της Total, από τις Energean (75% και εντολοδόχος) και ΕΛ.ΠΕ (25%). Έχει εντοπιστεί ένας πιθανός στόχος και τη χειμερινή περίοδο 2022-2023 οι εταιρείες θα προχωρήσουν απευθείας σε τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Στόχος είναι το 2024 να γίνει η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
«Περιοχή Ιόνιο» και «Περιοχή 10»: Είναι οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις στο Ιόνιο Πέλαγος, τις οποίες έχει μισθώσει η εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια. Πρόσφατα έγινε πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων 2.800 χλμ. Η εταιρεία θα αξιολογήσει τα δεδομένα μέχρι το τέλος του 2022 ώστε το 2023 να προχωρήσει στις τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό στόχου.
Περιοχές «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης»: Τα δύο θαλάσσια blocks έχουν μισθώσει οι εταιρείες της κοινοπραξίας TotalEnergies (40% και εντολοδόχος), ExxonMobil (40%) και ΕΛ.ΠΕ (20%). Πρόκειται για πιο υποσχόμενες περιοχές σε κοιτάσματα φυσικού αερίου αλλά και οι λιγότερο ώριμες προς εξερεύνηση. Απαιτούνται δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα και στόχος είναι να διενεργηθούν οι σεισμικές έρευνες σε συνολική έκταση 6.500 χλμ. τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.
Ποιές ποσότητες υπάρχουν
Στοιχεία για το ποιά κοιτάσματα υπάρχουν στον ελληνικό χώρο και ποιά από αυτά είναι αξιοποιήσιμα δεν μπορούν να υπάρξουν με ασφάλεια παρά μόνον όταν γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις. Παρόλα αυτά, η έρευνα υδρογονανθράκων δεν βαδίζει «στα τυφλά».
Η διοίκηση της Εθνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), σε διεθνές συνέδριο το 2020, ανακοίνωσε τα επίσημα πορίσματα της δημόσιας εταιρείας για τις εκτιμήσεις κοιτασμάτων της Ελλάδας.
Στη θαλάσσια περιοχή που έχει ερευνηθεί και ανατεθεί έχουν εντοπισθεί πάνω από 30 υποψήφιοι «στόχοι». Σύμφωνα με την ίδια επίσημη ανακοίνωση, «υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι επιτυχείς το ένα τέταρτο των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, αυτές οι δομές θα μπορούσαν να φιλοξενούν αποθέματα της τάξης των 12 δισεκατομμυρίων βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου ή 70 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών αερίου.
Η ανάπτυξη εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου είναι πλήρως συμβατή με την πράσινη ατζέντα, καθώς συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων και στην επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογιών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Δεδομένου ότι το φυσικό αέριο αποτελεί την καλύτερη από τις διαθέσιμες επιλογές μας για να μεταβούμε άμεσα σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, είναι ασφαλές να εκτιμήσουμε ότι θα παραμείνει επίκαιρο για τις επόμενες δεκαετίες».
Ανάλογες εκτιμήσεις έχουν εκφραστεί από τη σημερινή διοίκηση της ΕΔΕΥ (2021), σύμφωνα με τις οποίες «οι μελέτες μας δείχνουν ότι η δυνητική αξία των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι της τάξης των 250 δισ. ευρώ».
Αναφορικά με τον χρόνο αξιοποίησης, υπενθυμίζεται ότι η Αίγυπτος αξιοποίησε το γιγαντιαίο κοίτασμα φυσικού αερίου Zohr μέσα σε μόλις 2,5 χρόνια από την ανακάλυψή του και μάλιστα κατασκεύασε και τον αγωγό μεταφοράς του στα παράλια της Αιγύπτου.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε πρόσφατα ο κ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και πρωτεργάτης της επανέναρξης της ερευνητικής προσπάθειας, οι εκτιμώμενες ποσότητες επιτρέπουν στη χώρα να τροφοδοτήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση με το περίπου 20% της συνολικής ποσότητας φυσικού αερίου που εισάγει από τη Ρωσία, γεγονός που αποτελεί ένα σπουδαίο διπλωματικό – γεωπολιτικό όπλο στη φαρέτρα της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αύξηση 68% του κύκλου εργασιών το 2021, στα 202 εκατ. τα καθαρά κέρδη energypress.gr |
 12 04 2022 | 18:30
Μεγάλη αύξηση 68% στον κύκλο εργασιών του καταγράφει ο όμιλος της Motor Oil για το 2021, στα 10,2 δισ. ευρώ έναντι 6,1 δισ. ευρώ για τη χρήση 2020, σύμφωνα με την Ετήσια Οικονομική Έκθεση του ομίλου.
Την ίδια στιγμή, τα EBITDA του ομίλου ανήλθαν σε 490 εκατ. ευρώ από 85 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Τα κέρδη προ Φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν τη χρήση 2021 σε 258,2 εκατ. έναντι ζημιών 137,6 εκατ. τη 2020, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 202 εκατ. ευρώ από ζημιές 113 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα.
Αναλυτικά, τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου κατά τη χρήση του 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρήση του 2020 κινήθηκαν ως εξής:
 (Capital.gr)
|
12/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστροφή στις έρευνες υδρογονανθράκων - Σήμερα οι ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη energypress.gr |
 12 04 2022 | 08:45
Eπί τάπητος τίθεται η επιστροφή των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στο «εγχειρίδιο» της ενεργειακής στρατηγικής της χώρας.Την απόφαση αυτή θα επιβεβαιώσει σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που θα συμμετάσχει σε συνάντηση εργασίας στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας που θεωρείται επιβεβλημένη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο των ανακοινώσεων θα βρεθούν τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα, τα δύο στο Ιόνιο («μπλοκ Ιόνιο» και «μπλοκ 10-Κυπαρισσιακός Κόλπος) που είναι πιο «ώριμα», αφού τα ΕΛΠΕ που είναι ο Διαχειριστής ολοκλήρωσαν μέσα στον χειμώνα τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες, και τα δύο στο Αιγαίο («Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης») που θεωρούνται τα πλέον υποσχόμενα, λόγω της γειτνίασής τους με άλλα θαλάσσια οικόπεδα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου είτε έχουν βρεθεί κοιτάσματα φυσικού αερίου (Ζορ στην Αίγυπτο, Λεβιάθαν στο Ισραήλ), είτε υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις και η διαδικασία των ερευνών είναι πιο προχωρημένη από ό,τι στην Ελλάδα (Κύπρος).
Πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι έως το 2023-2024 μπορούν να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες σε όλα τα οικόπεδα, ώστε το 2025-2026 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Στην περίπτωση που οι ερευνητικές γεωτρήσεις δείξουν εκμεταλλεύσιμο ορυκτό πλούτο, η πρώτη παραγωγική εξόρυξη αερίου μπορεί να ξεκινήσει το 2028 με 2029. Στόχος της κυβέρνησης είναι να δώσει ένα σαφές μήνυμα πολιτικής στήριξης των μελετών για πιθανά κοιτάσματα αερίου. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση πρωτοβουλιών για την επίσπευση των σεισμικών ερευνών στις υφιστάμενες παραχωρήσεις, μέσω της άρσης γραφειοκρατικών εμποδίων για την επιτάχυνση της αδειοδότησης των σχετικών διαδικασιών, λαμβάνοντας υπόψη και τα σχετικά παράπονα που έχουν εκφράσει εταιρείες-παραχωρησιούχοι.
Την ίδια στιγμή, αναμένεται να σταλεί μήνυμα προς τις εταιρείες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων των ερευνητικών φάσεων, σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο που εκπροσωπείται από την ΕΔΕΥ, με φόντο τη φημολογία ότι διεθνής όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον κλάδο και τις επισημάνσεις αρμόδιων στελεχών ότι «η κατάσταση όσον αφορά τα σχήματα των παραχωρησιούχων είναι δυναμική». Πράγμα που σημαίνει ότι στο τραπέζι βρίσκεται και η είσοδος νέων ξένων «παικτών», καθώς το ενδιαφέρον για τις έρευνες φυσικού αερίου αναθερμαίνεται διεθνώς. Για τα δύο μπλοκ στο Ιόνιο, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, το επόμενο βήμα είναι η πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στις εν λόγω περιοχές, με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων να απαιτεί έως και 12 μήνες.
Στα δύο οικόπεδα της Κρήτης, στα οποία τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil, οι σεισμικές έρευνες δεν πραγματοποιήθηκαν την πρόσφατη χειμερινή περίοδο (που ήταν το τελευταίο «χρονικό παράθυρο» με βάση τη σύμβαση). Επομένως, για να διατηρήσει τις παραχωρήσεις, θα πρέπει η κοινοπραξία να ζητήσει παράταση από την ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ αποτέλεσε εμπόδιο για την έναρξη των ερευνών και η δικαστική εκκρεμότητα (που προσδοκάται να αρθεί στις αρχές Οκτωβρίου) θολώνει τον ορίζοντα. Παρ’ όλα αυτά, οι παραχωρήσεις της Κρήτης θα παραμείνουν στο «κάδρο» της δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ στο upstream.
ΙΕΝΕ: Σοβαρότατες ενδείξεις για κοιτάσματα φ.α.
Σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη θα εξασφάλιζε η Ελλάδα σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, για τα οποία υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις, επισημαίνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε ειδική Έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες.
Το ΙΕΝΕ επικαλείται πρόσφατες μελέτες (ΕΔΕΥ, Ακαδημία Αθηνών κ.ά.) που πιθανολογούν την ύπαρξη πολύ σημαντικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στη χώρα. «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Εάν υποτεθεί ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της Ε.Ε.», αναφέρει μεταξύ άλλων η μελέτη που επαναλαμβάνει την εκτίμηση της ΕΔΕΥ ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Στο ερώτημα εάν υπάρχει χρόνος για την ανακάλυψη και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων, δεδομένης της πολιτικής απανθρακοποίησης της Ε.Ε., το ΙΕΝΕ απαντά θετικά, επικαλούμενο τις ταχείες διαδικασίες που εφάρμοσε η Αίγυπτος για την έναρξη παραγωγής από τα κοιτάσματα Zohr και Tuna.
(της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου, Ναυτεμπορική)
|
12/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 04 2022 | 08:45
Eπί τάπητος τίθεται η επιστροφή των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στο «εγχειρίδιο» της ενεργειακής στρατηγικής της χώρας.Την απόφαση αυτή θα επιβεβαιώσει σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που θα συμμετάσχει σε συνάντηση εργασίας στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας που θεωρείται επιβεβλημένη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο των ανακοινώσεων θα βρεθούν τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα, τα δύο στο Ιόνιο («μπλοκ Ιόνιο» και «μπλοκ 10-Κυπαρισσιακός Κόλπος) που είναι πιο «ώριμα», αφού τα ΕΛΠΕ που είναι ο Διαχειριστής ολοκλήρωσαν μέσα στον χειμώνα τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες, και τα δύο στο Αιγαίο («Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης») που θεωρούνται τα πλέον υποσχόμενα, λόγω της γειτνίασής τους με άλλα θαλάσσια οικόπεδα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου είτε έχουν βρεθεί κοιτάσματα φυσικού αερίου (Ζορ στην Αίγυπτο, Λεβιάθαν στο Ισραήλ), είτε υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις και η διαδικασία των ερευνών είναι πιο προχωρημένη από ό,τι στην Ελλάδα (Κύπρος).
Πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι έως το 2023-2024 μπορούν να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες σε όλα τα οικόπεδα, ώστε το 2025-2026 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Στην περίπτωση που οι ερευνητικές γεωτρήσεις δείξουν εκμεταλλεύσιμο ορυκτό πλούτο, η πρώτη παραγωγική εξόρυξη αερίου μπορεί να ξεκινήσει το 2028 με 2029. Στόχος της κυβέρνησης είναι να δώσει ένα σαφές μήνυμα πολιτικής στήριξης των μελετών για πιθανά κοιτάσματα αερίου. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση πρωτοβουλιών για την επίσπευση των σεισμικών ερευνών στις υφιστάμενες παραχωρήσεις, μέσω της άρσης γραφειοκρατικών εμποδίων για την επιτάχυνση της αδειοδότησης των σχετικών διαδικασιών, λαμβάνοντας υπόψη και τα σχετικά παράπονα που έχουν εκφράσει εταιρείες-παραχωρησιούχοι.
Την ίδια στιγμή, αναμένεται να σταλεί μήνυμα προς τις εταιρείες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων των ερευνητικών φάσεων, σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο που εκπροσωπείται από την ΕΔΕΥ, με φόντο τη φημολογία ότι διεθνής όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον κλάδο και τις επισημάνσεις αρμόδιων στελεχών ότι «η κατάσταση όσον αφορά τα σχήματα των παραχωρησιούχων είναι δυναμική». Πράγμα που σημαίνει ότι στο τραπέζι βρίσκεται και η είσοδος νέων ξένων «παικτών», καθώς το ενδιαφέρον για τις έρευνες φυσικού αερίου αναθερμαίνεται διεθνώς. Για τα δύο μπλοκ στο Ιόνιο, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, το επόμενο βήμα είναι η πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στις εν λόγω περιοχές, με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων να απαιτεί έως και 12 μήνες.
Στα δύο οικόπεδα της Κρήτης, στα οποία τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil, οι σεισμικές έρευνες δεν πραγματοποιήθηκαν την πρόσφατη χειμερινή περίοδο (που ήταν το τελευταίο «χρονικό παράθυρο» με βάση τη σύμβαση). Επομένως, για να διατηρήσει τις παραχωρήσεις, θα πρέπει η κοινοπραξία να ζητήσει παράταση από την ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ αποτέλεσε εμπόδιο για την έναρξη των ερευνών και η δικαστική εκκρεμότητα (που προσδοκάται να αρθεί στις αρχές Οκτωβρίου) θολώνει τον ορίζοντα. Παρ’ όλα αυτά, οι παραχωρήσεις της Κρήτης θα παραμείνουν στο «κάδρο» της δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ στο upstream.
ΙΕΝΕ: Σοβαρότατες ενδείξεις για κοιτάσματα φ.α.
Σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη θα εξασφάλιζε η Ελλάδα σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, για τα οποία υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις, επισημαίνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε ειδική Έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες.
Το ΙΕΝΕ επικαλείται πρόσφατες μελέτες (ΕΔΕΥ, Ακαδημία Αθηνών κ.ά.) που πιθανολογούν την ύπαρξη πολύ σημαντικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στη χώρα. «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Εάν υποτεθεί ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της Ε.Ε.», αναφέρει μεταξύ άλλων η μελέτη που επαναλαμβάνει την εκτίμηση της ΕΔΕΥ ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Στο ερώτημα εάν υπάρχει χρόνος για την ανακάλυψη και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων, δεδομένης της πολιτικής απανθρακοποίησης της Ε.Ε., το ΙΕΝΕ απαντά θετικά, επικαλούμενο τις ταχείες διαδικασίες που εφάρμοσε η Αίγυπτος για την έναρξη παραγωγής από τα κοιτάσματα Zohr και Tuna.
(της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου, Ναυτεμπορική)
|
0/0/0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα επενδυτική πρόταση από την Elpedison για FSRU στη Θεσσαλονίκη - Κατατέθηκε αίτηση στη ΡΑΕ - Σε λειτουργία το 2025 energypress.gr |
 11 04 2022 | 11:12
Η ELPEDISON κατέθεσε σήμερα στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για τη χορήγηση Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ). Το νέο έργο, «Thessaloniki FSRU», θα αποτελείται από μία Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης & Αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU), θα αναπτυχθεί στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοικτά της Θεσσαλονίκης και αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025.
Το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και θα μπορεί να παραδώσει έως και 20 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίων και υποθαλάσσιων αγωγών που θα συνδέει το FSRU με τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON στη Θεσσαλονίκη (μία υφιστάμενη και μία υπό σχεδιασμό), καθώς και με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς του ΕΣΦΑ στην περιοχή.
Η κατασκευή του «Thessaloniki FSRU» θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού, θα επιτρέψει διευρυμένη πρόσβαση στις αγορές φυσικού αερίου και θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Παράλληλα, θα αποτελέσει σημείο εφοδιασμού πλοίων με καύσιμο LNG για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Η λειτουργία του FSRU θα προσδώσει στην ELPEDISON μεγαλύτερη ευελιξία στη δραστηριότητα εισαγωγής και διαχείρισης φυσικού αερίου, ιδιαίτερα σε περιόδους αιχμής. Αποτελεί μέσο για αύξηση των δυνατοτήτων εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό καθώς και για βελτιστοποίηση της διαχείρισης και λειτουργίας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Συγκεκριμένα, θα επιτρέψει την αποδοτικότερη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσω αξιοποίησης ευκαιριών στις αγορές, συμπεριλαμβανομένης της ευελιξίας στη διαχείριση φορτίων και στη βελτιστοποίηση της αποθήκευσης LNG, συμβάλλοντας στη συνολική αύξηση των διακινούμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου και, εν τέλει, στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Σχετικά με την ELPEDISON
Η ELPEDISON, ο πρώτος ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα και ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ρεύματος και φυσικού αερίου στη χώρα, είναι το αποτέλεσμα της σύμπραξης των Ομίλων Ελληνικά Πετρέλαια, του μεγαλύτερου ενεργειακού εμπορικού και βιομηχανικού Ομίλου στην Ελλάδα και τη ΝΑ Ευρώπη, και της Edison, της μακροβιότερης εταιρείας ενέργειας στην Ευρώπη και της μεγαλύτερης ιδιωτικής ενεργειακής εταιρείας στην Ιταλία. Η ELPEDISON, ενισχύει την παραγωγική δύναμη της χώρας με τις δύο ιδιόκτητες μονάδες της ηλεκτροπαραγωγής στη Θίσβη Bοιωτίας και στη Θεσσαλονίκη, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 820 MW. Χρησιμοποιώντας ως καύσιμο αποκλειστικά φυσικό αέριο, η Εταιρεία διασφαλίζει τη συνεχή ροή καθαρής ενέργειας, βάσει μιας παραγωγικής διαδικασίας ιδιαίτερα φιλικής προς το περιβάλλον, συμβάλλοντας παράλληλα στην επάρκεια του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Η ELPEDISON καλύπτει τις ενεργειακές ανάγκες εκατοντάδων χιλιάδων οικιακών πελατών και επιχειρήσεων, παρέχοντας εδώ και χρόνια με σταθερότητα και συνέπεια ανταγωνιστικές χρεώσεις, εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας και υπηρεσίες ενέργειας, που προσθέτουν πραγματική αξία στον τελικό χρήστη. Όραμα της Εταιρείας είναι να είναι ο Ηγέτης στην παροχή κορυφαίων και καινοτόμων ενεργειακών λύσεων.
Πηγη energypress.gr
|
11/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Πιο συμφέρουσα η αγορά FSU για τη Ρεβυθούσα – Επιπλέον 50 φορτία LNG το επόμενο 12μηνο αν διακοπεί το ρωσικό αέριο energypress.gr |
 11 04 2022 | 07:48
Πιο συμφέρουσα οικονομικά είναι η αγορά μίας πλωτής δεξαμενής (FSU) που θα εγκατασταθεί στη Ρεβυθούσα, από την ενοικίαση ενός κατάλληλα εξοπλισμένου δεξαμενόπλοιου LNG, συμπεραίνει ο ΔΕΣΦΑ στην ανάλυση κόστους-οφέλους που πραγματοποίησε για την προσθήκη μίας νέας ανάλογης υποδομής στον τερματικό σταθμό, με σκοπό την ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας.
Η μελέτη, η οποία τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΕ την Παρασκευή 8 Απριλίου, εξετάζει τα σχετικά κόστη σε χρονικό ορίζοντα 5ετίας. Έτσι, αν ενοικιασθεί ένα FSU έως το 2022, με όρους καθαρής παρούσας αξίας, το κόστος θα ήταν 110,6 εκατ. ευρώ. Αν πάλι αγορασθεί μία ανάλογη υποδομή, τότε το κόστος θα ήταν 172,8 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, η απομένουσα αξία του FSU μετά την 5ετία εκτιμάται ότι θα ήταν 108 εκατ. ευρώ, και πάλι με όρους καθαρής παρούσας αξίας. Επομένως, αφαιρώντας την αξία του FSU, το πραγματικό «ισοζύγιο» της δεύτερης λύσης είναι 62,2 εκατ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι θα ήταν φθηνότερη κατά 48,4 εκατ. ευρώ.
Ανεξάρτητα πάντως από οποιαδήποτε λύση κι αν επιλεγεί, η προσθήκη μίας τέταρτης δεξαμενής στη Ρεβυθούσα είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια εφοδιασμού με αέριο στην περίπτωση που διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου, ενώ τεκμηριώνεται πλήρως από τη μελέτη. Κι αυτό γιατί οι υφιστάμενες τεχνικές δυνατότητες του τέρμιναλ δεν θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στην κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών LNG, που θα χρειάζονταν, αν τυχόν διακόπτονταν οι εισαγωγές καυσίμου από τη Μόσχα.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η τέταρτη δεξαμενή θα έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 150.000 κυβικά μέτρα, αυξάνοντας επομένως κατά 70% τη δυναμικότητα του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 380.000 κυβικά. Με την προσθήκη της, η δυνατότητα διακίνησης φορτίων LNG από τη Ρεβυθούσα θα ενισχυθεί κατά 27 Τεραβατώρες, από τις 38 στις 65 TWh. Επομένως, ο τερματικός σταθμός θα μπορούσε πλέον να καλύψει το 25% της επιπλέον ζήτησης για φυσικό αέριο (τόσο στην Ελλάδα όσο και στα γειτονικά κράτη), την οποία θα προκαλούσε η διακοπή των ροών από τη Ρωσία.
Με βάση τη μελέτη, σε ένα τέτοιο σενάριο, για να μην υπάρξουν περικοπές στην προμήθεια αερίου, το επόμενο 12μηνο (από τις 31/3/2022 έως τις 31/3/2023) θα έπρεπε να καταφθάσουν στην Ελλάδα επιπλέον ποσότητες υγροποιημένου αερίου που ανέρχονται συνολικά σε 45 Τεραβατώρες και οι οποίες αντιστοιχούν στην έλευση 50 επιπλέον φορτίων.
Οι εισαγωγές αυτές θα προτίθεντο στις ποσότητες LNG 38 Τεραβατώρων (και 46 φορτίων) που είναι ήδη προγραμματισμένο να εισαχθούν στην Ελλάδα μέσω της Ρεβυθούσας το επόμενο 12μηνο. Αυτό σημαίνει πως το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα θα κατέφθαναν 96 φορτία, ή αλλιώς ότι θα έπρεπε να εκφορτώνονται μία παραγγελία ανά τρεις ημέρες περίπου. Κάτι που δεν είναι εφικτό να γίνει με την αποθηκευτική ικανότητα της Ρεβυθούσας.
Ως συνέπεια, «η έλλειψη αποθηκευτικής ικανότητας δεν επιτρέπει πρόωρη άφιξη φορτίων, ενώ οι ανάγκες για φυσικό αέριο δεν επιτρέπουν καθυστερημένες αφίξεις, καθώς αυτό θα οδηγούσε σε ανεπάρκεια καυσίμου. Η καθυστερημένη άφιξη ενός φορτίου θα οδηγούσε σε περικοπή στην τροφοδοσία», σημειώνεται στην έκθεση.
Αντίθετα, χάρις στο FSU, το τέρμιναλ θα μπορεί να εξυπηρετήσει την άφιξη φορτίων LNG με την απαιτούμενη συχνότητα, ενώ θα απέτρεπε επίσης την οικονομική ζημία από τη μη έγκαιρη παράδοση των φορτίων LNG. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, ακόμη και η αστοχία παράδοσης ενός μικρού φορτίου 500 Γιγαβατώρων, σε περίοδο αιχμής της ζήτησης, με βάση ακραία συντηρητικές εκτιμήσεις, θα οδηγούσε σε απώλειες της τάξης των 250 εκατ. ευρώ
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juwi για το φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη: Το μεγαλύτερο έργο που κατασκευάσαμε μέχρι σήμερα – Οι αριθμοί μιλούν μόνοι τους energypress.gr |
 09 04 2022 | 10:56
Στις 6 Απριλίου του 2022 στην Κοζάνη, εγκαινιάστηκε ο Φ/Β Σταθμός των 204MWp, του μεγαλύτερου Φ/Β σταθμού που έχει κατασκευάσει η juwi στην 25ετή της παρουσία στον χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Το έργο αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την θυγατρική juwi Hellas AE για λογαριασμό των ΕΛΠΕ στον χρόνο ρεκόρ των 18 μηνών. Η στενή συνεργασία των δύο εταιρειών για την επίλυση των προβλημάτων εν τη γενέσει τους και η προσήλωση στον κοινό στόχο της ολοκλήρωσης του έργου εντός χρονοδιαγράμματος, έπαιξαν καταλυτικό ρόλο στο να ξεπερνούνται τα συνεχή εμπόδια που ορθώνονταν, κυρίως στην αδειοδότηση του έργου, από τα δύο πολύμηνα lockdown λόγω Covid-19.
Τα 18 έργα του Φ/Β Σταθμού ηλεκτρίζονται τμηματικά με το ΚΥΤ Καρδιάς, μια διαδικασία που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα Απριλίου. Στη συνέχεια η juwi Hellas θα αναλάβει την λειτουργία και την συντήρηση του έργου για τα επόμενα δέκα χρόνια.
Σε αυτό το έργο οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους:
Ο Τάκης Σαρρής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της juwi Hellas δήλωσε: «Ο διάσημος μηχανικός Τσαρλς Κέτερινγκ κάποτε είπε, “High achievement always takes place in the framework of high expectation”. Αυτό το έργο είναι το υψηλότερο επίτευγμα στον Ελληνικό χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ο φάρος που σηματοδοτεί την έναρξη της εποχής της απολιγνιτοποίησης στη Δυτική Μακεδονία. Ήταν ένα μακρύ και δύσκολο ταξίδι εν μέσω δύο ετών lockdown και Covid, αλλά είμαστε πολύ περήφανοι που καταφέραμε να παραδώσουμε ένα εξαιρετικό έργο στα ΕΛΠΕ που μας στήριξαν σημαντικά καθ’ όλη την διάρκεια της κατασκευής. Ελπίζουμε ότι αυτό το έργο θα εμπνεύσει κι άλλους να ονειρεύονται περισσότερα και να κάνουν περισσότερα. Εμείς σίγουρα πρόκειται να κάνουμε περισσότερα καθώς αναπτύσσουμε περαιτέρω ένα πορτφόλιο 600 MW στην Ελλάδα».
Ο Stephan Hansen, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του ομίλου juwi και υπεύθυνος για διεθνείς δραστηριότητες, πρόσθεσε: «Ένα έργο όπως αυτό της Κοζάνης αποδεικνύει ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν είναι μόνο καθαρές και οικονομικά αποδοτικές, αλλά ταυτόχρονα συμβάλλουν στην ενεργειακή μας ανεξαρτησία. Είμαι πολύ περήφανος για το επίτευγμα της ομάδας της juwi και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους συνεργάτες μας για τη συνεισφορά τους».
|
9/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρέσβης Ισραήλ: «Σέβομαι Πολύ την κ. Νούλαντ Αλλά για τον EastMed θα Αποφασίσουν οι Χώρες της Περιοχής» www.energia.gr |
energia.gr
Παρ, 8 Απριλίου 2022 - 16:29
«Σέβομαι πολύ την υφυπουργό κ. Νούλαντ, αλλά οι χώρες της περιοχής είναι αυτές που πρέπει να λάβουν την απόφαση. Και οι χώρες της περιοχής συζητούν», τόνισε ο πρέσβης του Ισραήλ στην Ελλάδα Γιόσι Αμράνι, σχολιάζοντας τις δηλώσεις της υφυπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Βικτόρια Νούλαντ (εδώ) στην «Καθημερινή» για τον EastMed. Μιλώντας στο 7ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, ο Ισραηλινός πρέσβης είπε χαρακτηριστικά: «Ας κοιτάξουμε τα δικά μας συμφέροντα, ας συνειδητοποιήσουμε ποια περιουσιακά στοιχεία έχουμε ως χώρες και ως περιοχή και ας προσπαθήσουμε να τα αξιοποιήσουμε προς ένα συγκεκριμένο πολιτικό, οικονομικό, στρατηγικό όφελος»
Υπογράμμισε, ωστόσο, την ανάγκη να υπάρξει πρόοδος, επισημαίνοντας πως «συζητούμε για τον EastMed για 12-13 χρόνια, ώσπου οι Αμερικανοί μας είπαν ότι δεν οδηγεί πουθενά. Δεν νομίζω ότι κανείς από εμάς εξεπλάγην, αλλά αν αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, ας σκεφτούμε άλλες εναλλακτικές».
«Είναι ώρα να σημειώσουμε μια κάποια πρόοδο», ανέφερε χαρακτηριστικά», υπογραμμίζοντας πως αν η Ευρώπη είναι ειλικρινής ως προς τη ρητορική της για την ανάγκη διαφοροποίησης των προμηθειών αερίου, θα πρέπει να μετουσιωθεί η ρητορική αυτή των Βρυξελλών σε ενέργειες.
Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει στο πεδίο της ενέργειας η Αίγυπτος, επισημαίνοντας ότι η χώρα αυτή είναι εταίρος, παίκτης- κλειδί. Έκανε, μάλιστα, αναφορά στην πρόσφατη σύνοδο Ισραήλ, Αιγύπτου και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στο Σάρμ ελ Σέιχ, όπου συζητήθηκαν εκτενώς τα ζητήματα αυτά, επισημαίνοντας πως η ενέργεια δεν περιορίζεται μόνο στην τριμερή συνεργασία ή στην πρωτοβουλία 3+1, με τη συμμετοχή των ΗΠΑ, «αλλά υπάρχουν συγκεκριμένες περιφερειακές διαστάσεις σ' αυτό».
ΠΗΓΗ energia.gr |
8/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Κανένας κίνδυνος για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας σε αργό - Δεν επιβαρύνουμε την κατανάλωση παρά το αυξημένο μας κόστος energypress.gr |
 08 04 2022 | 11:34
Την πρόθεση των ΕΛΠΕ να βαδίσει ενεργά και δραστήρια στο «μονοπάτι» της ενεργειακής μετάβασης τα επόμενα χρόνια ανέδειξε, μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας στο 7ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.
Συγκεκριμένα, ανέφερε το φωτοβολταϊκό πάρκο στην Κοζάνη, το οποίο εγκαινιάστηκε μέσα στην εβδομάδα δεν είναι το τελευταίο, καθώς παραμένει ο στόχος για 50% μείωση στο ανθρακικό αποτύπωμα των ΕΛΠΕ μέχρι το 2030. Από την άποψη αυτή, ο Όμιλος τόσο μέσω της συμμετοχής του σε ΔΕΠΑ και Elpedison όσο και αυτοτελώς, επιδιώκει και στοχεύει την περαιτέρω ανάπτυξη έργων πράσινης ενέργειας.
Ως προς την στρατηγική του Ομίλου, το γνωστό Vision 2020-2025 συνιστά μια ολιστική αντιμετώπιση των ζητημάτων, ξεκινώντας από το γεγονός ότι βρισκόμαστε σε μια μεταβατική φάση. Όπως υπογράμμισε το υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ, ο Όμιλος αντιλαμβάνεται τα «σημάδια» των καιρών, δηλαδή, ότι από την μία απέχουμε ακόμη από το σημείο να εγκαταλείψουμε την οικονομία του άνθρακα και ταυτόχρονα την ανάγκη για επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης.
Πρόσθεσε πως οι υγροί υδρογονάνθρακες θα παραμείνουν ακόμη για ορισμένες δεκαετίες καθώς «ωριμάζει» ακόμη η υποκατάσταση τους από την ηλεκτροκίνηση ή κι ακόμη περισσότερο από το υδρογόνο που μια σειρά λόγοι δεν επιτρέπουν σήμερα την πλατιά εμπορική του χρήση.
Επομένως, η «επόμενη ημέρα» των ΕΛΠΕ περιλαμβάνει ανάπτυξη των νέων πράσινων τεχνολογιών και ταυτόχρονα διατήρηση των παραδοσιακών δραστηριοτήτων. Επιπρόσθετα, ο κ. Σιάμισιης ανήγγειλε ένα νέο πιλοτικό έργο που πρόκειται να προχωρήσει μέσα στους επόμενους μήνες στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ομίλου και θα αφορά την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας μετά και τις νέες κυρώσεις της Ευρώπης σε βάρος της Ρωσίας, ο κ. Σιάμισιης ανέφερε πως τα ΕΛΠΕ, όπως και η Ελλάδα δεν έχουν πρόβλημα εφοδιασμού με αργό πετρέλαιο.
Αν και κατά ένα μεγάλο ποσοστό αυτό προερχόταν από Ρωσία, οι εισαγωγές αυτές έχουν σταματήσει με πρωτοβουλία του Ομίλου και το γεγονός ότι τα διυλιστήρια βρίσκονται σε παράκτια θέση, επιτρέπει την άμεση και γρήγορη διαφοροποίηση στον εφοδιασμό του ομίλου με αργό. Ως προς το ρωσικό αέριο, τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, όπως επισήμανε, όπου βέβαια, και εκεί, η λύση θα δοθεί με διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων. Τούτο βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν ενέχει ένα πρόσθετο κόστος.
Στο κομμάτι των εγχώριων υδρογονανθράκων, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ κατέστησε σαφές ότι η έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων παραμένει στον στρατηγικό σχεδιασμό του Ομίλου, ξεχωρίζοντας τις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης.
Τέλος, υπογράμμισε πως τα ΕΛΠΕ έχουν επιλέξει μέχρι στιγμής να μην μετακυλίσουν το όποιο πρόσθετο κόστος στον καταναλωτή, παρά το γεγονός ότι μέχρι στιγμής, επιβαρύνονται με αύξηση στο κόστος κατά 200-250 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Όπως ανέφερε, αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί για πάντα, ωστόσο, μέχρι στιγμής έχει γίνει αυτή η επιλογή.
|
8/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Ανατρεπτική" πρόταση κατέθεσε στη ΡΑΕ ο ΔΕΣΦΑ: Να διπλασιαστεί το υφιστάμενο δίκτυο αερίου της χώρας με συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών energypress.gr |
 08 04 2022 | 07:30
Ο νέος ρόλος της χώρας, ειδικά μετά την ευρωπαϊκή απόφαση για απεξάρτηση από τη Μόσχα, που απαιτεί τη διαμετακόμιση μεγάλων ποσοτήτων αερίου, οδηγεί αναπόφευκτα, σύμφωνα με τον Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, στην πραγματοποίηση ευρείας έκτασης επενδύσεων για την ενίσχυση του υφιστάμενου δικτύου, τέτοιων μάλιστα που γίνεται λόγος για «διπλασιασμό του δικτύου». Οι επενδύσεις αυτές, σύμφωνα με πρόταση που έχει καταθέσει ο ΔΕΣΦΑ στη Ρυθμιστική Αρχή, πρέπει να γίνουν με αξιοποίηση γνωστών στην Ευρώπη «εργαλείων» όπως οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Ειδικότερα, την σημαντική αναβάθμιση του εγχώριου συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου με σχεδόν διπλασιασμό της δυναμικότητάς του και άρα νέες επενδύσεις, φέρνουν στο προσκήνιο τα νέα δεδομένα που διαμορφώνονται στην ευρωπαϊκή ενεργειακή «σκακιέρα» μετά και την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί προοδευτικά αλλά άμεσα από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Αυτό προκύπτει από την προοπτική της χώρας να αποτελέσει χώρα transit σημαντικά μεγαλύτερων ποσοτήτων σε σχέση με σήμερα, με δεδομένο ότι μια ενδεχόμενη διακοπή της ροής ρωσικού αερίου συνεπάγεται διοχέτευση ποσοτήτων περί τα 40 bcm στην ευρύτερη περιοχή της Βαλκανικής, μεγάλο μέρος των οποίων πρόκειται να διασχίσει την ελληνική επικράτεια.
Οι αλλαγές στις ροές φυσικού αερίου από Νότο προς Βορρά και από Δύση σε Ανατολή, ακριβώς αντίστροφα σε σχέση με ότι ίσχυε μέχρι πρότινος, πέραν των σημαντικών γεωπολιτικών εξελίξεων που επιφέρουν, «επιβάλλουν» νέους όρους και δεδομένα για την ίδια την αγορά αερίου τόσο στο κομμάτι της εμπορίας όσο και στο εξαιρετικά σημαντικό κομμάτι των υποδομών.
Σε αυτό το πλαίσιο ο ΔΕΣΦΑ εξετάζει την ανάπτυξη νέου συστήματος αγωγών καθώς και μια σειρά άλλες παρεμβάσεις στο σύστημα που θα επιτρέψουν την ροή μεγαλύτερων ποσοτήτων προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Μιλώντας στο πρόσφατο συνέδριο Power & Gas Forum, o Διευθυντής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, Μιχάλης Θωμαδάκης, ανέφερε χαρακτηριστικά πως «Υπάρχουν έργα που πρέπει να γίνουν, ώστε να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε πλήρως το νέο ρόλο που καλείται να έχει το ελληνικό σύστημα μεταφοράς αερίου και στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό δεν μπορεί να γίνει παρά μόνο με επενδύσεις. Στην ουσία σημαίνει ότι πρέπει να διπλασιαστεί το σύστημα».
Να σημειωθεί πως ήδη υπάρχει εκφρασμένο ενδιαφέρον για μεταφορά ποσοτήτων από την Ρεβυθούσα προς την αγορά της Ιταλίας, καθώς και από το LNG της Αλεξανδρούπολης προς την βαλκανική ενδοχώρα. Μάλιστα ως προς την δεύτερη περίπτωση, της περιοχής των Βαλκανίων, χρειάζεται να συνυπολογίσουμε τις δυνατότητες που δημιουργεί ο υπό κατασκευή ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB καθώς και ο υφιστάμενος διαβαλκανικός αγωγός που υποχρησιμοποιείται σήμερα.
Πηγές με γνώση του θέματος υπογραμμίζουν πως τέτοιο συγκριτικό πλεονέκτημα διαθέτει μονάχα το ελληνικό σύστημα, γιατί στην μεν περίπτωση της Τουρκίας μιλάμε για μια κλειστή αγορά με δυσκολία πρόσβασης και με μεγάλη εσωτερική κατανάλωση, για την δε γειτονική Ιταλία, ο σχεδιασμός του δικτύου "κινείται" από Βορρά προς Νότο και τυχόν αναστροφή αυτού, απαιτεί τεράστιες επενδύσεις που δεν είναι εύκολο να γίνουν, συνεκτιμώντας και τους πιεστικούς χρόνους για την αλλαγή "πλεύσης" του αερίου.
Ενδιαφέρον έχει η επισήμανση του κ. Θωμαδάκη στο ίδιο συνέδριο πως σε πρόσφατο φόρουμ της Κομισιόν (εντός Μαρτίου) "όλοι οι μεγάλοι προμηθευτές της Ευρώπης μας ρωτούσαν πως θα ενισχυθεί η δυναμικότητα του ελληνικού συστήματος ώστε να πάει αέριο προς τον Βορρά".
Επιπρόσθετα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, οι νέες υπό ανάπτυξη υποδομές αερίου στην ελληνική επικράτεια «απαιτούν» τέτοιες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο δίκτυο, καθώς πλέον οι εν δυνάμει διαθέσιμες ποσότητες θα ξεπερνούν κατά πολύ την ικανότητα μεταφοράς του δικτύου.
Ποιο μοντέλο προκρίνει ο ΔΕΣΦΑ
Για την υλοποίηση ενός τέτοιου επενδυτικού «project» ο ΔΕΣΦΑ προκρίνει το μοντέλο των «ΣΔΙΤ», συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ως ένα μοντέλο win-win για όλους, αλλά και ως ένα μοντέλο που συναντάται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες ως τρόπος ανάπτυξης των δικτύων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energpypress, ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλει προ μηνός σχετική πρόταση στη ΡΑΕ. Πρακτικά, με βάση αυτό το μοντέλο, ο ΔΕΣΦΑ κοινοποιεί τα έργα που χρειάζεται να γίνουν και προτίθεται να κάνει για την αναβάθμιση του δικτύου και κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να «κουμπώσει» τυχόν πρόσθετες παρεμβάσεις που θα ήθελε.
Αν για παράδειγμα μιλάμε για έναν αγωγό, ο ενδιαφερόμενος επενδυτής μπορεί να προσέλθει και να ζητήσει την επέκταση ενός αγωγού ή την κατασκευή ενός κλάδου. Το πρόσθετο κομμάτι πέραν του αρχικού σχεδίου ΔΕΣΦΑ επιβαρύνει τον επενδυτή και το σχετικό κόστος δεν προσμετράται στη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση και δεν επιβαρύνει με επιπλέον τέλη χρήσης του δικτύου που μετακυλίονται στους καταναλωτές.
Αντιθέτως, επιτυγχάνεται καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών με το ελάχιστο δυνατό κόστος, καθώς με τις επιπλέον ποσότητες που εισρέουν μειώνονται και οι ταρίφες των υπόλοιπων χρηστών. Πρόκειται για ένα μοντέλο που συμβάλει στην ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση φυσικού αερίου και στην καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών, καθώς, σε διαφορετική περίπτωση, η εξ’ολοκλήρου ανάπτυξη ενός τέτοιου έργου (πχ αγωγός) από έναν επενδυτή κρίνεται μη βιώσιμη επένδυση.
|
8/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elpedison: Μπήκαν μπουλντόζες για τη νέα μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη – Τον Ιούνιο και η επενδυτική απόφαση energypress.gr |
 07 04 2022 | 07:31
Ξεκίνησαν από την Elpedison οι προπαρασκευαστικές τεχνικές εργασίες για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στη Θεσσαλονίκη.
Η νέα μονάδα ισχύος 860 MW έρχεται να προστεθεί στην καινούργια γενιά των εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου που χτίζουν οι Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL και όμιλος Κοπελούζου.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι εταίροι της Elpedison (Ελληνικά Πετρέλαια και Edison) αναμένεται μέχρι και τον Ιούνιο να λάβουν και την τελική επενδυτική απόφαση για το έργο ύψους 450 – 500 εκ. ευρώ. Το CCGT σηματοδοτεί την απόφαση της εταιρείας να παίξει κεντρικό ρόλο στην μεταβατική ενεργειακά εποχή με στελέχη της να εκτιμούν πως το φυσικό αέριο και ο άνθρακας, μετά και τον πόλεμο της Ουκρανίας θα συνεχίσουν να είναι τα κυρίαρχα καύσιμα για τη λειτουργία των μονάδων βάσης.
Αξίζει να τονιστεί πως στελέχη της ιδιωτικής εταιρείας εκτιμούν πως οι όποιες λύσεις για καθαρή ενέργεια όπως οι ΑΠΕ ή και το υδρογόνο έχουν δρόμο μπροστά τους προκειμένου να εδραιωθούν ως κεντρικές επιλογές για την ηλεκτροπαραγωγή. Για τις ΑΠΕ χαρακτηριστικά αναφέρουν την αναγκαιότητα της ανάπτυξης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και για το υδρογόνο υπάρχουν ακόμη τεχνολογικές εξελίξεις για την παραγωγή του.
Πάντως, τόσο για τη νέα μονάδα της Elpedison όσο και για τις άλλες των ιδιωτών τα δεδομένα αλλάζει και η πρόσφατη απόφαση του πρωθυπουργού να τροποποιηθεί μερικώς το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης με την Πτολεμαϊδα 5 να συνεχίζει ως λιγνιτική και μετά το 2025 έως το 2028. Με τον τρόπο αυτό προσφέρεται χώρος στις ιδιωτικές μονάδες φυσικού αερίου για την επίτευξη οικονομικών επιδόσεων.
|
4/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Προς αναζήτηση συνεταίρου για τις έρευνες υδρογονανθράκων στο Ιόνιο energypress.gr |
 07 04 2022 | 08:22
Σε επιτάχυνση του προγράμματος για τις έρευνες υδρογονανθράκων προτίθεται να προχωρήσει ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, εστιάζοντας σε θαλάσσιες περιοχές με πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Όπως ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Α. Σιάμισιης σε συνομιλία που είχε με δημοσιογράφους στο περιθώριο των εγκαινίων του φωτοβολταϊκού των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη, με βάση τη νέα στρατηγική που έχει να κάνει με τον εταιρικό και ενεργειακό μετασχηματισμό του ομίλου τα ΕΛΠΕ είχαν αποκλείσει τις έρευνες σε onshore περιοχές και σε blocks με κοιτάσματα πετρελαίου. Αντίθετα στις θαλάσσιες περιοχές, με πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου οι έρευνες συνεχίζονται, πρόσθεσε ο κ. Σιάμισης υπογραμμίζοντας ότι στη νέα εποχή που οδηγείται η Ελληνικά Πετρέλαια οι έρευνες υδρογονανθράκων έχουν μέρος στο χαρτοφυλάκιο μας.
Σε σχέση με τις σεισμικές ερευνες που πραγματοποιήθηκαν στο Ιόνιο και τον Κυπαρισιακό κόλπο ο κ. Σιάμισιης έκανε λόγο για απόλυτα πετυχημένο πρόγραμμα, σημειώνοντας ότι ακολουθήσει η ερμηνεία των δεδομένων και η λήψη τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, που θα απαιτήσει χρονικό διάστημα ακόμη 12 μηνών.
Στις συγκεκριμένες περιοχές τα ΕΛΠΕ έχουν το 100% των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης, αν και όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ συνήθως οι έρευνες για κοιτάσματα φυσικού αερίου γίνονται από κοινοπραξία. Με τα αποτελέσματα που θα έχουμε στα χέρια μας θα αναζητήσουμε εταίρο, ανέφερε ο κ. Σιάμισιης.
Κρήτη
Σε ό,τι αφορά τις έρευνες στην Κρήτη, όπου τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν σε κοινοπραξία μαζί με την γαλλική Total και την αμερικανική ExxonMobil ο κ. Σιάμισιης, τόνισε ότι εμφανίζουν ενδιαφέρον καθώς μοιάζουν με αντίστοιχες γεωλογικές δομές της Ανατολικής Μεσογίου όπου έχουν γίνει ανακαλύψεις. Πρόσθεσε ότι τα ΕΛΠΕ είτε με τους ίδιους είτε με άλλους παίκτες θα κάνουν τις έρευνες.
Όσον αφορά στις καθυστερήσεις, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ τις απέδωσε στην εκκρεμότητα που υπάρχει με την προσφυγή στο ΣτΕ σε βάρος της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Για όσο διάστημα υπάρχει η συγκεκριμένη εκκρεμότητα καμία σοβαρή εταιρεία δε θα μπορούσε να προχωρήσει στις έρευνες, τόνισε.
ΠΗΓΗ energypress.gr |
7/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Εγκαινιάστηκε το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου energypress.gr |
 06 04 2022 | 16:24
Το Φωτοβολταϊκό Πάρκο του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στην περιοχή της Κοζάνης, που αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του Ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο "καθαρές" μορφές ενέργειας, εγκαινιάστηκε το μεσημέρι από τη Διοίκηση του Ομίλου και τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη.
Οπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, αποτελεί το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ μέχρι σήμερα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα πάρκα με φωτοβολταϊκά σε ολόκληρη την Ευρώπη με συνολική εγκατεστημένη ισχύ που φτάνει στα 204,3 MW. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ετησίως ενέργεια 350 GWh, ενώ θα καλύψει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών με ενέργεια μηδενικών εκπομπών. Η συνολική επένδυση ανήλθε στα €130 εκατ., με σημαντικό όφελος για την εθνική οικονομία, αλλά και την περιοχή της Δ. Μακεδονίας, καθώς δημιούργησε πάνω από 350 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ θα διατηρήσει δεκάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις απασχόλησης κατά τη διάρκεια λειτουργίας, οι περισσότερες εκ των οποίων θα καλυφθούν από την τοπική κοινωνία.
Η κατασκευή του πάρκου, το οποίο είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως (bifacial modules) και διαθέτει τελευταίας γενιάς σύστημα αυτοματισμών παρακολούθησης και ελέγχου της παραγωγής (Energy Management System), ολοκληρώθηκε εντός του χρονοδιαγράμματος, παρά τις δυσκολίες που προκλήθηκαν από την πανδημία. Κύριος εργολάβος του έργου ήταν η εταιρεία JUWI, ενώ τηνπαρακολούθηση της κατασκευής είχε αναλάβει η εταιρεία ΑΣΠΡΟΦΟΣ θυγατρική του Ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία ακολουθεί τη στρατηγική στροφή του Ομίλου αναπτύσσοντας τεχνογνωσία στη νέα αυτή αγορά.
Κατά την ομιλία του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, καλωσορίζοντας τον Πρωθυπουργό και τους λοιπούς επίσημους καλεσμένους, τόνισε: "Το έργο αυτό αποτυπώνει έμπρακτα την απόφασή μας και τη δέσμευσή μας να ανταποκριθούμε, με τρόπο ουσιαστικό, σε μια νέα εποχή προκλήσεων. Θέσαμε σαν προτεραιότητα να δημιουργήσουμε τα ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών, ξεπερνώντας την αδράνεια που χαρακτηρίζει συνήθως μεγάλους οργανισμούς με μακρά και πετυχημένη ιστορία. Στοχεύουμε σε έναν πιο ολοκληρωμένο Όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας, που θα πρωτοστατεί στις εξελίξεις, ενισχύοντας και την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Επισπεύδουμε τον ενεργειακό μετασχηματισμό και στηρίζουμε τη μετάβαση σε προηγμένες και μηδενικών εκπομπών μορφές ενέργειας, αλλά παράλληλα εκσυγχρονίζουμε και την πετυχημένη βασική μας δραστηριότητα. Είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό για εμάς να βλέπουμε τη σχεδόν καθολική αποδοχή και ταύτιση των εργαζομένων του Ομίλου, αλλά και των μετόχων μας και των αγορών, με τη νέα αυτή στρατηγική. Ευχαριστώ όσους εργάστηκαν και όσους βοήθησαν στην υλοποίηση αυτού του έργου, που σήμερα είναι ακόμη πιο σημαντικό για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας και της πρόσβασης σε φτηνή και πράσινη ενέργεια για τους καταναλωτές. Στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με άξονα το στρατηγικό σχέδιο "Όραμα 2025”υλοποιούμε ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα στην Ελλάδα, στοχεύοντας σε δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030, ώστε να συμβάλουμε ουσιαστικά και στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης".
Αναλυτική περιγραφή του Φ/Β πάρκου της Κοζάνης, της προηγμένης τεχνολογίας που αξιοποιήθηκε και των εξειδικευμένων εργασιών κατασκευής του, έκανε μιλώντας στους παριστάμενους ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, ο οποίος επεσήμανε τη συμβολή όλων όσων εργάστηκαν και, φυσικά, της τοπικής κοινωνίας στην ολοκλήρωση του έργου παρά τις αντίξοες συνθήκες λόγω πανδημίας. Όπως σημείωσε, "σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ300 MWαπό ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Το πρώτο μεγάλο βήμα προς την ενεργειακή μετάβαση έγινε. Και το όραμά μας δεν σταματά εδώ. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε με την ενέργειά μας ένα βιώσιμο μέλλον για τον πλανήτη, τα παιδιά μας, για όλους εμάς" ,κατέληξε στις δηλώσεις του ο κ. Αλεξόπουλος.
Παρόντες στην τελετή εγκαινίων ήταν, μεταξύ πολλών προσκεκλημένων, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Νίκος Παπαθανάσης, Υφυπουργοί, Αναπληρωτές Υπουργοί, Γενικοί Γραμματείς και υψηλόβαθμα στελέχη των συναρμόδιων Υπουργείων (ΥΠΕΝ & Ανάπτυξης), οι Μητροπολίτες Σερβίων & Κοζάνης και Φλωρίνης, Πρεσπών & Εορδαίας, Βουλευτές τoυ Νομού Κοζάνης, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας ως επικεφαλής αντιπροσωπείας, οι Δήμαρχοι της περιοχής, εκπρόσωποι Θεσμικών Φορέων, αντιπροσωπείες από τις Εταιρίες που ήταν βασικοί συντελεστές του έργου, εκπρόσωποι από την Πρεσβεία της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, υψηλόβαθμα μέλη της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΠΕ και των θυγατρικών του εταιριών, καθώς και εκπρόσωποι Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέχρι το Πάσχα το market test για τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας - Τελικές επενδυτικές αποφάσεις το Q3 του 2022 energypress.gr |
 06 04 2022 | 07:30
Μέχρι πριν το Πάσχα αναμένεται να ανακοινωθεί το market test για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, καθώς από μέρα σε μέρα αναμένεται η κατάθεση της οριστικής πρότασης του ΔΕΣΦΑ προς την ΡΑΕ, ολοκληρώνοντας έτσι ένα ακόμη διαδικαστικό βήμα, πριν την επίσημη προκήρυξη του market test.
Την σχετική εξέλιξη είχε προαναγγείλει ο Διευθυντής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Διαχειριστή, Μιχάλης Θωμαδάκης, μιλώντας την προηγούμενη εβδομάδα στο συνέδριο του Power & Gas Forum.
Η συγκυρία καθώς και άλλες τεχνικές δυσκολίες που υπήρξαν, επέφεραν την μερική καθυστέρηση στην υποβολή της οριστικής πρότασης του ΔΕΣΦΑ προς την ΡΑΕ, οι οποίες, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε καμία περίπτωση δεν συνιστούν υπαναχώρηση ή παρακώλυση του συνολικότερου σχεδιασμού για την υλοποίηση του έργου.
Την ανακοίνωση της διαδικασίας του market test, θα ακολουθήσουν 40 μέρες για την υποβολή προσφορών από τους ενδιαφερόμενους και στην συνέχεια, εντός του τρίτου τριμήνου του 2022 αναμένονται οι τελικές επενδυτικές αποφάσεις από τον ΔΕΣΦΑ και την MER (ο ΔΕΣΦΑ της γειτονικής χώρας) προκειμένου, αμέσως μετά, να εκκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού. Η κατασκευαστική διαδικασία εκτιμάται πως θα διαρκέσει 30 με 32 μήνες.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εκτιμάται πως το ενδιαφέρον των επενδυτών κατά την διαδικασία του market test θα εκδηλωθεί σε ικανοποιητικό επίπεδο, ώστε, πλέον, και με τα οικονομικά στοιχεία στα χέρια τους, οι δύο Διαχειριστές της Ελλάδας και της Βόρειας Μακεδονίας να προχωρήσουν προς την υλοποίηση του έργου. Το επόμενο βήμα θα είναι η ένταξη του έργου στα Προγράμματα Ανάπτυξης τόσο του ΔΕΣΦΑ όσο και της MER.
Η κατασκευή του αγωγού θα γίνει διμερώς, με τον ΔΕΣΦΑ να αναλαμβάνει το ελληνικό τμήμα και την κρατική Εταιρεία Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (MER) να αναλαμβάνει το άλλο τμήμα που διασχίζει την γειτονική χώρα ως τα ελληνικά σύνορα. Το ελληνικό τμήμα έχει προϋπολογισμό 67 εκατομμύρια ευρώ και θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων/Γευγελή.
Το συνολικό κόστος του αγωγού εκτιμάται σε 110 εκατ. ευρώ, ενώ θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιομέτρων (Νέα Μεσημβρία προς το Νεγκότινο μέσω Ευζώνων/Γευγελής) για τη διασύνδεση των δύο συστημάτων μεταφοράς. Η αρχική ικανότητα μεταφοράς του θα είναι 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις κατάλληλες προδιαγραφές και για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου.
Υπενθυμίζεται ότι τον Σεπτέμβριο υπογράφηκε η Συμφωνία Συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την κρατική Εταιρεία Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (MER), σε συνέχεια της διακυβερνητικής συμφωνίας που υπογράφηκε δύο μήνες νωρίτερα. Η Συμφωνία Συνεργασίας των δύο Διαχειριστών θεσπίζει τις αρχές συνεργασίας, σύμφωνα με τις οποίες ο ΔΕΣΦΑ και η NER σκοπεύουν να συντονίσουν τις κύριες φάσεις, τις αντίστοιχες δεσμεύσεις και τα συνοδευτικά ορόσημα της ανάπτυξης του έργου διασύνδεσης του αγωγού φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
6/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πολύ κοντά στο ξεκίνημα της παραγωγής για τα 18 φ/β πάρκα της Κοζάνης - Στα 2 δισ οι επενδύσεις σε ΑΠΕ μέχρι το 2025 www.worldenergynews.gr |
 Το έργο αποτελείται από φωτοβολταϊκά πάνελ διπλής όψης, μάλιστα είναι και το μεγαλύτερο αυτής της τεχνολογίας πάρκο στην Ευρώπη
Ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση του στόχου που έχουν θέσει για συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο 20-25% της κερδοφορίας τους τα επόμενα 5-6 χρόνια, κάνουν τα ΕΛΠΕ, θέτοντας σε λειτουργία το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Κοζάνη.
Τα εγκαίνια του πάρκου θα γίνουν από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη την Τετάρτη 6 Απριλίου παρουσία και του υπουργού Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Πρόκειται για έργο συνολικής ισχύος 204,3 MWp που αποτελείται από 18 φωτοβολταϊκά πάρκα, που συνδέονται στο σύστημα με γραμμές μεταφοράς 13,3 χλμ. Για την ανάπτυξή του, τα ΕΛΠΕ είχαν εξαγοράσει στις αρχές του 2020 από τη γερμανική εταιρία JUWI χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Το φθινόπωρο του 2020 ξεκίνησε η κατασκευή του έργου και με βάση τον προγραμματισμό των ΕΛΠΕ τίθεται σε πλήρη λειτουργία μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2022. Η συνολική επένδυση ανήλθε σε 130 εκατ. ευρώ. Το έργο αποτελείται από φωτοβολταϊκά πάνελ διπλής όψης, μάλιστα είναι και το μεγαλύτερο αυτής της τεχνολογίας πάρκο στην Ευρώπη. Υπολογίζεται ότι θα παράγει καθαρή ηλεκτρική ενέργεια της τάξης των 350 GWh ετησίως, απαλλαγμένη από ρύπους, που θα αντιστοιχούσαν σε περίπου 300 χιλ. τόνους διοξειδίου του άνθρακα, το χρόνο. Vision 25: Επενδύσεις 2 δισ σε ΑΠΕ Το νέο φωτοβολταϊκό σηματοδοτεί τη στροφή των Ελληνικών Πετρελαίων στην πράσινη ενέργεια και ταυτόχρονα τη μετάβαση της λιγνιτικής περιοχής της Κοζάνης στη νέα εποχή με στόχο την πλήρη απολιγνιτοποίηση του ηλεκτρικού μείγματος ως το 2028. Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ που έχουν προχωρήσει στον εταιρικό μετασχηματισμό στο πλαίσιο του προγράμματος Vision 2025 έχουν θέσει ως στόχο οι ΑΠΕ να συνεισφέρουν στην κερδοφορία της κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια. Η συνεισφορά αυτή αναμένεται να προέλθει από την αύξηση της δραστηριότητας του ενός από τους δύο βασικούς πυλώνες ανάπτυξης, τη Νέα Ενέργεια, και όχι από τη συρρίκνωση της βασικής δραστηριότητας του ομίλου. Για την υλοποίηση των στόχων τους τα ΕΛΠΕ προγραμματίζουν επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ εκ των οποίων το 50% θα αφορούν έργα Νέας Ενέργειας. Σύμφωνα δε με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΠΕ Ανδρέα Σιάμισιη το πρόγραμμα Vision 2025 φιλοδοξεί να αποτελέσει το όχημα προς την νέα εποχή για τον όμιλο ο οποίος συμμετέχει στις ραγδαίες μεταβολές της ενεργειακής αγοράς, ενισχύοντας παράλληλα τις παραδοσιακές δραστηριότητες του και επεκτεινόμενος σε άλλους συναφείς κλάδους. Δυτική Μακεδονία : Η περιοχή ανάπτυξης των ΑΠΕ Πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο στη Δυτική Μακεδονία όσο και στη Μεγαλόπολη, τις δύο περιοχές όπου βρίσκονται τα ορυχεία και οι μονάδες λιγνίτη της ΔΕΗ, έχει προγραμματιστεί η σταδιακή απόσυρση των μονάδων και η ανάπτυξη μίας σειράς πράσινων έργων, κυρίως μονάδων ΑΠΕ, αποθήκευσης ενέργειας και ενδεχομένως μονάδας παραγωγής υδρογόνου. Επίσης σχεδιάζονται και μία σειρά άλλων επενδύσεων για την οικονομική επιβίωση και ανάπτυξη της περιοχής, η οποία θα δεχθεί ένα ισχυρό πλήγμα από την απόσυρση του λιγνίτη, γύρω από τον οποίο μέχρι σήμερα αναπτύσσεται η βασική οικονομική δραστηριότητα της όλης περιοχής. Η ΔΕΗ η οποία επίσης υλοποιεί μεγάλα ηλιακά πρότζεκτ στη Δυτική Μακεδονία έχει θέσει ως στόχο το κλείσιμο των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων ως το τέλος του 2023, ενώ η υπό κατασκευή λιγνιτική μονάδα Πτολεμαϊδα 5 - που αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία περί τα τέλη του χρόνου ή στις αρχές του επόμενου- σχεδιάζεται να μετατραπεί σε καύση φυσικού αερίου το 2025. Δεδομένης της ενεργειακής κρίσης πάντως και της αβεβαιότητας σε σχέση με τον ομαλό εφοδιασμό αλλά και τις τιμές του φυσικού αερίου, δεν αποκλείεται ο σχεδιασμός απολιγντιοποίησης της ΔΕΗ να τροποποιηθεί. www.worldenergynews.gr |
5/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αναβάθμιση προβλήτας στα διυλιστήρια Αγ. Θεοδώρων προχωρά η Motor Oil energypress.gr |
 05 04 2022 | 09:41
Την τροποποίηση της ΑΕΠΟ για το διυλιστήριο αργού πετρελαίου της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους αποφάσισε το ΥΠΕΝ, κάνοντας αποδεκτή τη σχετική αίτηση που υπέβαλε αρχικά η εταιρεία τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Η αίτηση της Motor Oil αφορούσε στον εκσυγχρονισμό (αναβάθμιση) της προβλήτας Α της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης.
Συγκεκριμένα, ο εκσυγχρονισμός της λιμενικής εγκαταστασης αφορά την επισκευή και αναβάθμιση ή/και εκ νέου έμπηξη 32 πασσάλων στη θέση πρόσδεσης στην κεφαλή του προβλήτα Α, με σκοπό την επίτευξη του βέλτιστου βαθμού εξυπηρέτησης των δεξαμενόπλοιων που προσδένουν σε αυτή.
Εξετάζοντας το σχετικό φάκελο, αφού τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες και λήφθηκαν οι σχετικές γνωμοδοτήσεις, το ΥΠΕΝ εκτίμησε ότι οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις που προκαλούνται από τον εκσυγχρονισμό της προβλήτας Α αναμένεται να είναι περιορισμένες και αντιμετωπίσιμες σε όλα τα επίπεδα όπως στην ποιότητα του ακουστικού και του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος, στην παραγωγή και διαχείριση αποβλήτων καθώς και στις φυσικοχημικές και βιολογικές παράμετροι του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΥΠΕΝ, η μεταβολή των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα επέλθει από την αναβάθμιση και λειτουργία της προβλήτας Α θα είναι μη ουσιώδης σε σχέση με το συνολικό λιμενικό έργο, και κατ’ επέκταση με το σύνολο της δραστηριότητας. Ως εκ τούτου, το ΥΠΕΝ διαπίστωσε ότι δεν απαιτείται η υποβολή νέας ΜΠΕ.
Με βάση τα αναφερόμενα στην τροποποιημένη ΑΕΠΟ, η λιμενική εγκατάσταση της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους (προβλήτες και αγκυροβόλιο) έχει δυναμικότητα ταυτόχρονης εξυπηρέτησης 6 πλοίων. Ο μέσος όρος πλοίων που καταπλέουν είναι περίπου 1700 ανά έτος, με χωρητικότητες που κυμαίνονται από 500 ως 300.000 κόρους. Η διάρκεια φόρτωσης - εκφόρτωσης των πλοίων κυμαίνεται από λίγες ώρες έως και 2-3 μέρες, σε κάποιες περιπτώσεις. Σε περίπτωση που οι θέσεις πρόσδεσης των πλοίων είναι κατειλημμένες, τα επιπλέον πλοία αγκυροβολούν στα ανοιχτά του κόλπου. Ο μέγιστος χρόνος παραμονής των αγκυροβολημένων εν αναμονή προσέγγισης πλοίων είναι 10 ημέρες, όπως καθορίζεται από το Λιμεναρχείο Ίσθμιας.
Στην τροποποιημένη ΑΕΠΟ ορίζεται ότι κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού του προβλήτα Α, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η εύρυθμη και ασφαλής λειτουργία των προβλήτων Β και C, για τη εκφόρτωση των πρώτων υλών και τη φόρτωση των προιόντων του διυλιστηρίου. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του έργου, θα πρέπει, εφόσον απαιτηθεί, να γίνει τροποποίηση των δρομολογίων και των μεγεθών των πλοίων που θα προσεγγίζουν τη λιμενική εγκατάσταση.
Οι υπόλοιποι όροι της ΑΕΠΟ που τροποποιήθηκαν αφορούν τα αστικού τύπου επεξεργασμένα υγρά απόβλητα (λύματα προσωπικού) από τη λειτουργία της ανεξάρτητης Μονάδας Επεξεργασίας Αστικών Αποβλήτων, τα οποία προβλέπεται να οδηγούνται μέσω του υφιστάμενου συστήματος μεταφοράς στον τελικό αποδέκτη (Σαρωνικό κόλπο).
Επίσης, ορίζεται προβλέψεις σχετικά με τη διαχείριση των αποβλήτων συσκευασίας των προϊόντων που χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία του έργου, καθώς και τη διαχείριση των αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, των αποβλήτων ηλεκτρικών στηλών και συσσωρευτών και των μεταχειρισμένων ελαστικών οχημάτων μέσω εγκεκριμένων συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης.
Ακόμα, αναφέρεται ότι κατά την παράδοση αποβλήτων σε τρίτους, θα πρέπει να υπάρχουν τα σχετικά παραστατικά για την παρακολούθηση της περαιτέρω διαχείρισης των αποβλήτων εκτός της εγκατάστασης. Προκειμένου για επικίνδυνα απόβλητα, να συμπληρώνεται κατάλληλα το “Έντυπο αναγνώρισης για τη συλλογή και μεταφορά επικίνδυνων αποβλήτων”.
Τέλος, αναφέρεται ότι η συλλογή και μεταφορά των επικινδύνων αποβλήτων από την εγκατάσταση να γίνεται αποκλειστικά και μόνο από εταιρείες που διαθέτουν την προβλεπόμενη άδεια συλλογής και μεταφοράς, ενώ ο φορέας του έργου οφείλει να τηρεί μητρώο για τα επικίνδυνα απόβλητα και λοιπά απόβλητα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης: Εκδήλωση παράδοσης παραλαβής δωρεάς οχήματος από τον όμιλο ΕΛ.ΠΕ, την Τετάρτη 6/4 energypress.gr |
 04 04 2022 | 17:37
Μετά από ενέργειες του σωματείου, σε συνεργασία με την διεύθυνση του παραρτήματος, απευθυνθήκαμε στο όμιλο «Ελληνικά Πετρέλαια» για την δωρεά οχημάτων στο Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης.
Η συνεργασία αυτή απέδωσε καρπούς και είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε την παραλαβή δωρεάς, ενός οχήματος minivan πολλαπλών χρήσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας , προς το 11ο παράρτημα Κοζάνης – δυτικής Μακεδονίας.
Σας προσκαλούμε για την κάλυψη της εκδήλωσης στον χώρο το Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης στην οδό Ξηρολίμνης 20 και ώρα 15:30 την Τετάρτη 6/4/2022.
Η παρουσία σας για η προβολή του έργου μας θα είναι σημαντική, ευχαριστούμε.
|
4/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με κατεπείγουσες διαδικασίες η πλωτή δεξαμενή LNG στη Ρεβυθούσα – Μέχρι την Τετάρτη στον ΥΠΕΝ η μελέτη κόστους – ωφέλειας του ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 04 04 2022 | 07:35
Με διαδικασίες εξπρές φέρεται αποφασισμένη η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να τρέξει την εγκατάσταση της πλωτής δεξαμενής αποθήκευσης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα προκειμένου η χώρα να είναι θωρακισμένη ενεργειακά για τον ερχόμενο χειμώνα.
Αυτό αναφέρουν πηγές στο energypress, σύμφωνα με τις οποίες ήδη ο ΔΕΣΦΑ έχει προχωρήσει σε έρευνα στην αγορά για την εύρεση του κατάλληλου δεξαμενόπλοιου, το οποίο θα πρέπει να διαθέτει εξοπλισμό σύγχρονης τεχνολογίας αλλά και να είναι πρόσφατα κατασκευασμένο.
Οι ίδιοι κύκλοι αναφέρουν πως η χωρητικότητα του θα πρέπει να είναι της τάξης των 130.000 με 140.000 κυβικών μέτρων ώστε να εξασφαλίζει πλήρως τη διατήρηση ικανών αποθεμάτων LNG και να συνεχίζεται με τρόπο αδιάλειπτο ο εφοδιασμός της ελληνικής αγοράς.
Η προσθήκη της τέταρτης δεξαμενής αυξάνει, σχεδόν διπλασιάζει, τον απαραίτητο χρόνο ανεφοδιασμού του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ, όπως σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες στο energypress, επιδιώκοντας να εξηγήσουν τη σημασία του έργου.
Η ωρίμανση, η επενδυτική απόφαση και το ρυθμιστικό πλαίσιο για την εγκατάσταση και τη λειτουργίας της πλωτής δεξαμενής θα πρέπει να τρέξουν με ταχύτατους ρυθμούς, τονίζουν πηγές της αγοράς, υποστηρίζοντας πως τέτοια διάθεση υπάρχει και από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Είναι χαρακτηριστικό, πως υπό κανονικές συνθήκες το συγκεκριμένο έργο θα απαιτούσε πάνω από 12 μήνες για την υλοποίηση του.
Ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πληροφορίες, θα έχει παρουσιάσει στον ΥΠΕΝ μέχρι την ερχόμενη Τετάρτη και τη μελέτη κόστους – ωφέλειας του έργου. Οι εκτιμήσεις θέλουν πως η αγορά είναι θετική απέναντι στην εγκατάσταση της πλωτής δεξαμενής και θεωρούν αναγκαία την ανάπτυξη της.
|
4/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτάχυνση στις έρευνες υδρογονανθράκων - Στόχος για πρώτες γεωτρήσεις το 2025 energypress.gr |
 04 04 2022 | 07:48
Πρωτοβουλίες για επιτάχυνση των ερευνών για φυσικό αέριο στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου – σε πρώτη φάση – και της Κρήτης που έχουν παραχωρηθεί προς εξερεύνηση πρόκειται να ανακοινώσει η κυβέρνηση.
Στόχος να αξιοποιηθεί το «παράθυρο ευκαιρίας» για τον εντοπισμό και την αξιοποίηση των ελληνικών κοιτασμάτων που δημιουργεί η συγκυρία αλλά και να ανατραπεί η εικόνα των καθυστερήσεων που είχε δημιουργηθεί τα προηγούμενα χρόνια.
Στόχος των πρωτοβουλιών θα είναι η ολοκλήρωση:
– Των σεισμικών ερευνών, που δίνουν τις πρώτες ενδείξεις για πιθανή ύπαρξη κοιτασμάτων, σε 1-2 χρόνια, δηλαδή το 2023-2024.
– Των ερευνητικών γεωτρήσεων, που επιβεβαιώνουν το μέγεθος και την οικονομικότητα της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων σε 3-4 χρόνια (2025-2026) και
– Έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου σε 6-7 χρόνια (2028-2029).
Όπως επισημαίνουν αρμόδιοι παράγοντες στο ΑΠΕ, οι στόχοι είναι ρεαλιστικοί αν αναλογιστεί κανείς τους αντίστοιχους χρόνους που χρειάστηκαν για την έναρξη της εκμετάλλευσης κοιτασμάτων σε άλλες χώρες της περιοχής όπως η Αίγυπτος και το Ισραήλ. Επικαλούνται επίσης το παράδειγμα των Ελληνικών Πετρελαίων που πραγματοποίησαν το Φεβρουάριο σε διάστημα λίγων εβδομάδων τις σεισμικές έρευνες σε περιοχές του Ιονίου.
Όμως θα απαιτηθεί συνεργασία όλων των εμπλεκομένων πλευρών για να ξεπεραστούν τα σημερινά εμπόδια ενώ ο χρόνος πιέζει όχι μόνο εξαιτίας της κρίσης αλλά και της αντιρρυπαντικής πολιτικής της ΕΕ που εξακολουθεί να στοχεύει στην απεξάρτηση από τους υδρογονάνθρακες.
Μιλώντας στο συνέδριο Power & Gas Forum την Πέμπτη, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, Αριστείδης Στεφάτος υπογράμμισε ότι η συγκυρία είναι ευνοϊκή για την επιτάχυνση της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων καθώς στοιχεία που στο πρόσφατα παρελθόν θεωρούνταν μειονεκτήματα για τους επενδυτές, τώρα έχουν μετατραπεί σε πλεονεκτήματα.
Η άνοδος των τιμών, η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή τα επόμενα χρόνια, το δίκτυο των υφιστάμενων και νέων διασυνδέσεων μέσω αγωγών με τις γειτονικές χώρες, η γεωγραφική θέση της Ελλάδας μεταξύ ανατολικής Μεσογείου και Ευρώπης, οι ισχυρές υποδομές της χώρας (σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου, διυλιστήρια, ναυπηγεία, προοπτική αποθήκευσης φυσικού αερίου και διοξειδίου του άνθρακα κ.α.) και η δυνατότητα προσφοράς στους επενδυτές διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου τοποθετήσεων, από τις ανανεώσιμες πηγές μέχρι τα ορυκτά καύσιμα, είναι ορισμένα από τα πλεονεκτήματα αυτά.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, «η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων”.
Στο ίδιο συνέδριο ωστόσο η Διευθύνουσα Σύμβουλος και Country Manager της Energean στην Ελλάδα Κατερίνα Σάρδη αναφέρθηκε σε πολυετείς καθυστερήσεις που εμποδίζουν την έρευνα και εκμετάλλευση των ελληνικών κοιτασμάτων. «Οι ενδείξεις είναι θετικές, οι προοπτικές για τον εντοπισμό και την αξιοποίηση κοιτασμάτων στην Ελλάδα είναι σημαντικές, απαιτούν όμως έρευνα, σημαντικές επενδύσεις από τους Operators, διαχρονική πολιτική βούληση και συναίνεση των κοινωνιών, σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο καθώς και συντονισμένη λειτουργία όλων των βαθμίδων της διοίκησης», ανέφερε η κα Σάρδη και πρόσθεσε: «Δεν έχει νόημα ένας Operator να έχει στα χέρια του μια υπογεγραμμένη και με ισχύ νόμου σύμβαση για έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων σε μια περιοχή, όταν αυτή στην πράξη ακυρώνεται είτε από τις δαιδαλώδεις γραφειοκρατικές διαδικασίες σε κεντρικό ή τοπικό διοικητικό επίπεδο είτε από την απροθυμία, την αντίδραση ή και την προσδοκία τοπικών μικροσυμφερόντων να αποκομίσουν πρόσκαιρα οφέλη από την εμπλοκή τους στην διαδικασία εκτέλεσης μιας σύβασης».
Η ευόδωση των ερευνών θα σημάνει σημαντικά οικονομικά οφέλη (επενδύσεις, απασχόληση, έσοδα για το Δημόσιο), μείωση της ενεργειακής εξάρτησης αλλά και χαμηλότερο κόστος. Είναι ενδεικτικό ότι, όπως ανέφερε η κυρία Σάρδη, η Energean στο Ισραήλ όπου δραστηριοποιείται στην παραγωγή υδρογονανθράκων, έχει υπογράψει συμβόλαια πώλησης του φυσικού αερίου στα 12-13 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Συγκριτικά η χρηματιστηριακή τιμή του φυσικού αερίου στην Ολλανδία, που χρησιμοποιείται ως βάση για την ελληνική αγορά, κυμαίνεται τώρα στα 120 ευρώ ανά μεγαβατώρα, δηλαδή σε δεκαπλάσια επίπεδα, ενώ στις αρχές Μαρτίου ξεπέρασε και τα 200 ευρώ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
4/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιος ο ρόλος του ρωσικού φυσικού αερίου στο ενεργειακό σύστημα της χώρας energypress.gr |
 03 04 2022 | 13:36
Για το τελευταίο δεκαήμερο του Απριλίου είναι προγραμματισμένη η επόμενη πληρωμή από την ΔΕΠΑ προς τη ρωσική Gazprom και εκείνο που απομένει να φανεί μέχρι τότε είναι εάν πράγματι η Μόσχα είναι διατεθειμένη να τραβήξει στα άκρα την απειλή της περί αποπληρωμής σε ρούβλια.
Προχθές έφτασαν προς τους έλληνες πελάτες της Gazprom, τη ΔΕΠΑ, τη Mytilineos και τον όμιλο Κοπελούζου, τα ειδοποιητήρια για την αλλαγή του τρόπου πληρωμής του ρωσικού αερίου. Η ρωσική εταιρεία, βάσει του νέου μηχανισμού καλεί τους πελάτες της να ανοίξουν 2 λογαριασμούς στην Gazprombank, έναν που θα καταθέτουν τα ποσά σε ευρώ και έναν στον οποίο η ρωσική τράπεζα θα μεταβιβάζει τα ποσά αφού τα έχει μετατρέψει σε ρούβλια. Η ρωσική εταιρεία παρέχει διάστημα προσαρμογής 15 ημερών και υποστηρίζει ότι οι όροι του συμβολαίου δεν αλλάζουν καλώντας τους πελάτες της να συμμορφωθούν ειδάλλως θα σταματήσει τις παραδόσεις του φυσικού αέριου.
Φυσικά, το όλο ζήτημα είναι εξαιρετικά σύνθετο και περίπλοκο καθώς όπως υπογραμμίζει η ελληνική πλευρά, η αποπληρωμή της ρωσικής εταιρείας σε ευρώ αποτελεί ρητή πρόβλεψη της διμερούς μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας και άρα δεν μπορεί να τροποποιηθεί χωρίς τη συμφωνία και των δύο μερών. Κάτι τέτοιο δεν υφίσταται άρα μια μονομερής τροποποίηση της σύμβασης ανοίγει ενδεχομένως έναν χρονοβόρο και επίπονο κύκλο διεκδικήσεων, που εκ των πραγμάτων οδηγεί τις δύο πλευρές στη λύση της διεθνούς διαιτησίας.
Σε κάθε περίπτωση έχει καταστεί σαφές ότι η Ελλάδα, όπως και όλες οι υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε. εκκινεί τις διαδικασίες για την μεσομακροπρόθεσμη πλήρη απεξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο, στόχος που περνά μέσα από την αύξηση των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, την ενίσχυση των ΑΠΕ, την εξοικονόμηση ενέργειας και την αξιοποίηση άλλων εναλλακτικών καυσίμων όπως τα βιοαέρια και το υδρογόνο.
Πόσο εύκολη είναι μια τέτοια διαδικασία; Με δεδομένη την εξάρτηση του εγχώριου ενεργειακού συστήματος από το ρωσικό αέριο, το εγχείρημα παρουσιάζει σοβαρές δυσκολίες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου, οι εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% της συνολικής ζήτησης του καυσίμου στη χώρα μας. Ενδεικτικά για ημερήσια ζήτηση τον Απρίλιο στις 230GWh, περίπου 115GWh προέρχονταν από το σταθμό του Σιδηρόκαστρου από όπου εισάγεται το ρωσικό φυσικό αέριο. Τι σημαίνει αυτός ο όγκος όσον αφορά στη συνολική εξάρτηση του εγχώριου ενεργειακού συστήματος από τη Ρωσία; Στο σύστημα ηλεκτρισμού, οι μονάδες φυσικού αερίου κάλυψαν τον Απρίλιο το 71% της συνολικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με τους λιγνίτες να αντιπροσωπεύουν το 20% και τα υδροηλεκτρικά το 2%. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι το σύστημα ηλεκτρισμού βασίζεται σε σημαντικό βαθμό, σε ποσοστό άνω του 30% στις εισαγωγές φυσικού αερίου που πραγματοποιούνται από τη Ρωσία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι την περασμένη χρονιά έγιναν σημαντικά βήματα για τη διαφοροποίηση του μείγματος των εισαγωγών φυσικού αερίου καθώς το 51,36% των συνολικών εισαγωγών ήταν υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG, με την εκφόρτωση 49 φορτίων από οκτώ χώρες, εκ των οποίων το 48% προερχόταν από τις ΗΠΑ, ακολουθούμενες από το Κατάρ, την Αλγερία και τη Νιγηρία. Σε ό,τι αφορά το ρωσικό αερίο, οι εισαγωγές από το σταθμό του Σιδηρόκαστρου έφτασαν το 38,97% της συνολικής ζήτησης αερίου στην Ελλάδα.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat για το 2020, η χώρα μας εμφάνιζε υψηλή εξάρτηση από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας (τόσο φυσικού αερίου όσο και πετρελαίου). Συγκεκριμένα οι εισαγωγές από τη Ρωσία αντιστοιχούσαν στο 46,5% της διαθέσιμης ενέργειας το 2020 έναντι 24,4% στην ΕΕ. Πιο αναλυτικά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η Ρωσία είναι ο κορυφαίος προμηθευτής της ΕΕ για φυσικό αέριο, πετρέλαιο και άνθρακα, που αποτελούν τα κύρια ενεργειακά προϊόντα του ενεργειακού μείγματος της ΕΕ.
Υπενθυμίζεται τέλος ότι για να αντιμετωπιστεί το ενδεχόμενο μιας απρόοπτης διακοπής της ροής του ρωσικού αερίου, η κυβέρνηση εξετάζει μια σειρά από μέτρα όπως η αύξηση των εισαγωγών LNG, η μετατροπή μονάδων αερίου ώστε να χρησιμοποιούν καύσιμο φυσικό αέριο (για 5 μονάδες του ελληνικού συστήματος που έχουν αυτή τη δυνατότητα), η αύξηση της χρήσης των λιγνιτικών μονάδων και η αξιοποίηση των υδροηλεκτρικών. Μεσοπρόθεσμα μέτρα που εξετάζονται είναι η εγκατάσταση πλωτής αποθήκης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα καθώς και η αποθήκευση ποσοτήτων αερίου στις αποθήκες της γειτονικής Ιταλίας.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, Capital.gr)
|
3/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ἀπειλή-Σόκ ’Από τήν Gazprom γιά Διακοπή Φυσικοῦ ’Αερίου πρός τήν Ἑλλάδα www.energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 2 Απριλίου 2022 - 10:35
ΤΟ ΦΑΣΜΑ τῶν ἐλλείψεων πού μπορεῖ νά ὁδηγήσουν ἀκόμη καί σέ προσωρινές διακοπές ἠλεκτρικοῦ ρεύματος πλανᾶται πάνω ἀπό τήν Εὐρώπη, τῆς Ἑλλάδος μή ἐξαιρουμένης. Ἀπό τήν στιγμή πού ἡ Gazprom ἄφησε ἀνοικτό τό ἐνδεχόμενο νά σταματήσει τήν προμήθεια φυσικοῦ ἀερίου πρός τίς εὐρωπαϊκές χῶρες, ὅλα εἶναι πιθανά, ὅπως ἐπισημαίνει ἡ ἐφημερίδα «Ἑστία». Οἱ χῶρες τῆς Εὐρώπης εὑρίσκονται σέ κατάσταση σόκ
Ὁ κίνδυνος ὁλοκληρωτικῆς διακοπῆς, γιά πρώτη φορά στήν ἱστορία τοῦ ρωσσικοῦ φυσικοῦ ἀερίου πού παρέχεται στήν Εὐρώπη, μπορεῖ νά ὁδηγήσει σέ καταστάσεις ἀπρόβλεπτες. Νά σημειωθεῖ ὅτι οἱ προμήθειες φυσικοῦ ἀερίου συνεχίζοναν ἀδιάκοπα ἀκόμη καί κατά τήν διάρκεια τοῦ Ψυχροῦ Πολέμου.
Ἀπό τότε ὅμως ἡ ἐνεργειακή ἐξάρτησις τῆς Ἑλλάδος καί ἄλλων εὐρωπαϊκῶν χωρῶν ἔχει αὐξηθεῖ κατακορύφως. Καί ἡ ἀπότομη διακοπή θά ὁδηγήσει σέ ἀκραῖα μέτρα, ἀκόμη καί σέ προσωρινές διακοπές ἤ ἐκ περιτροπῆς ἠλεκτροδοτήσεις. Νά μήν ξεχνᾶμε ὅτι στήν Ἑλλάδα, ἰδιαίτερα, τό μεγαλύτερο μέρος τοῦ εἰσαγομένου φυσικοῦ ἀερίου χρησιμοποιεῖται γιά ἠλεκτροπαραγωγή. Ἔτσι τυχόν διακοπή τῆς προμηθείας ρωσσικοῦ ἀερίου θά ὁδηγοῦσε μετά ἀπό λίγες ἡμέρες τήν οἰκονομία σέ πάγωμα. Ἡ ἡμερησία κατανάλωσις φυσικοῦ ἀερίου τῆς χώρας ἀνέρχεται σέ περίπου 200.000 MWh, ἐκ τῶν ὁποίων σχεδόν οἱ 115.000 Mwh εἶναι ρωσσικές καί εἰσέρχονται στήν χώρα μέσῳ τοῦ ἀγωγοῦ στό Σιδηρόκαστρο. Ἡ Κυβέρνησις ἀναζητεῖ τρόπους καλύψεως ἀπό ἄλλες πηγές περίπου τοῦ 50% τῶν ἡμερήσιων εἰσαγωγῶν. Ὁ ΔΕΣΦΑ θά πρέπει σήμερα νά ὑποβάλει μελέτη ἀξιολογήσεως κόστους ὀφέλους στό Ὑπουργεῖο Περιβάλλοντος καί Ἐνέργειας γιά τήν προσθήκη μιᾶς πλωτῆς δεξαμενῆς LNG στόν σταθμό τῆς Ρεβυθούσας καί ἕως τήν Τρίτη νά ἐνημερώσει τό ΥΠΕΝ γιά τήν ἐξέλιξη τῶν διαβουλεύσεων μέ τήν ἰταλική Snam γιά τίς δυνατότητες διατηρήσεως στρατηγικῶν ἀποθεμάτων φυσικοῦ ἀερίου σέ ὑπόγειες ἀποθῆκες στήν Ἰταλία.
Τήν πρόθεση τῆς Gazprom περί πλήρους διακοπῆς τῶν προμηθειῶν φυσικοῦ ἀερίου σέ «μή φιλικές χῶρες» ἐπιβεβαιώνει σχετικό δημοσίευμα τῆς ρωσσικῆς ἐφημερίδος Kommersant, ἡ ὁποία ἀξιολογεῖ τίς συνέπειες ἑνός τέτοιου βήματος.
Ἡ Εὐρώπη ἔχει θέσει ὡς στόχο νά γεμίσει τίς ἐγκαταστάσεις ἀποθηκεύσεως κατά 80% μέχρι τήν ἔναρξη τῆς νέας περιόδου, μειώνοντας παράλληλα τίς ἀγορές ρωσσικοῦ φυσικοῦ ἀερίου. Ὡστόσο, ἐλλείψει προμηθειῶν ἀπό τήν Ρωσσική Ὁμοσπονδία, θά εἶναι δύσκολο νά γίνει αὐτό, δεδομένου ὅτι τώρα τό συνολικό ἐπίπεδο τῶν ἀποθεμάτων εἶναι μόνον 26,28% τῶν συνολικῶν ἀποθηκευτικῶν δυνατοτήτων. Σύμφωνα μάλιστα με τό Aggregated Gas Storage Inventory (AGSI+), ἡ ἀποθήκευσις φυσικοῦ ἀερίου στήν Γερμανία ἐκπροσωπεῖ τό 26,5% τῆς ἀποθηκευτικῆς δυνατότητος καί στήν Αὐστρία τό 12,8%.
Μέχρι πρίν ἀπό λίγες ἑβδομάδες, κύκλοι τῶν Βρυξελλῶν καί τῆς γερμανικῆς κυβερνήσεως ὑπεστήριζαν ὅτι ὅσο ἔχει ἀνάγκη ἡ Εὐρώπη τό ρωσσικό φυσικό ἀέριο, ἄλλο τόσο ἔχει ἀνάγκη ἡ Μόσχα τό δυτικό συνάλλαγμα πού καρποῦται ἀπό τήν πώλησή του. Ὁ πόλεμος ὅμως ἔχει ὁδηγήσει σέ πλήρη ἀνατροπή. Οἱ ἀγορές τῆς Ἀσίας καί κυρίως ἡ Κίνα καί ἡ Ἰνδία φαίνονται ἕτοιμες νά ἀπορροφήσουν τεράστιες ποσότητες φυσικοῦ ἀερίου καλύπτοντας ὅλο τό ἔλλειμμα πού δημιουργεῖ ἡ διακοπή παροχῆς πρός τήν Εὐρώπη.
Ἡ Ἰνδία ὑπέγραψε ἤδη συμφωνία μέ τήν Ρωσσία, ἡ ὁποία καθορίζει τά ρούβλια καί τίς ρουπίες ὡς νόμισμα στό διμερές ἐμπόριο. Τό ἴδιο ἔκανε ἡ Ρωσσία μέ τήν Κίνα, ὅπου πλέον θά τιμολογεῖ τό πετρέλαιο καί τό φυσικό ἀέριο σέ γιουάν. Ἡ Σαουδική Ἀραβία ἐνημέρωσε ὅτι θά πωλεῖ τό πετρέλαιό της στήν Κίνα ἐπίσης σέ γιουάν, ἐνῶ τό Πακιστάν συνεχίζει νά μήν συμμετέχει στίς κυρώσεις κατά τῆς Ρωσσίας, συνεχίζοντας καί αὐτό τήν εἰσαγωγή ρωσσικοῦ ἀερίου. Εἶναι μιά κατάστασις πού μπορεῖ νά ὁδηγήσει στήν ἀνατροπή τῆς παγκόσμιας τάξεως, ὅπως ἄλλως τε ξεκαθάρισαν οἱ ὑπουργοί Ἐξωτερικῶν Ρωσσίας καί Κίνας στήν τελευταία συνάντησή τους.
Ἡ Εὐρώπη, τήν ἴδια στιγμή, δέν ἔχει τρόπο νά ἀντιμετωπίσει τίς ἐπερχόμενες ἐλλείψεις. Ὡς ἀποτέλεσμα μέτρα περιορισμοῦ τῆς καταναλώσεως θά πρέπει νά υἱοθετηθοῦν χωρίς καθυστέρηση. Νά σημειωθεῖ ὅτι ἕνα ἀναλυτικό σχέδιο ἀντιμετωπίσεως τῆς διακοπῆς ροῆς τῶν ρωσσικῶν ἐνεργειακῶν πόρων δέν θά εἶναι ἕτοιμο πρίν ἀπό τόν Μάιο, μέ μεγάλες ἀντιδράσεις ἀπό τά κράτη μέλη τῆς ΕΕ πού δηλώνουν ἤδη τήν πρόθεσή τους νά αὐξήσουν τίς εἰσαγωγές φυσικοῦ ἀερίου ἀπό ἄλλες πηγές.
Σέ πρώτη ἀνάγνωση ἐπωφελοῦνται οἱ ΗΠΑ πού ὑπεσχέθησαν νά προμηθεύσουν ἐπί πλέον 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ὑγροποιημένου φυσικοῦ ἀερίου (LNG) στήν Εὐρώπη μέχρι τό τέλος τοῦ ἔτους. Να σημειωθεῖ ὅτι τό 2021 ὁ ὄγκος τῶν παραδόσεων ἀμερικανικοῦ LNG ἀνῆλθε σέ περίπου 20-21 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Εἶναι προφανές πώς οἱ ποσότητες αὐτές εἶναι ἐλάχιστες γιά νά καλύψουν τήν ζήτηση.
ΠΗΓΗ www.energia.gr
|
2/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πηγές ΔΕΣΦΑ: Χρήσιμη η προσθήκη πλωτής δεξαμενής υγροποιημένου αερίου στη Ρεβυθούσα - Άμεσα η πρώτη ανάλυση κόστους - οφέλους energypress.gr |
 01 04 2022 | 12:19
Εφικτή και χρήσιμη για την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο είναι η προσθήκη μιας πλωτής δεξαμενής Υγροποιημένου Αερίου στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας, επισημαίνουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγές του ΔΕΣΦΑ, σημειώνοντας ωστόσο ότι έχει μεγάλη σημασία η λύση να υλοποιηθεί γρήγορα καθώς η ζήτηση για τέτοιες υποδομές διεθνώς είναι αυξημένη λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις που ελήφθησαν στην έκτακτη συνεδρίαση της Επιτροπής Διαχείρισης Κρίσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την Τετάρτη, υπό τον υπουργό Κώστα Σκρέκα, ο Διαχειριστής θα πρέπει να υποβάλει σήμερα μια πρώτη ανάλυση κόστους - οφέλους για την προσθήκη της πλωτής δεξαμενής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ).
Όπως εξηγούν πηγές του Διαχειριστή στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, η χρησιμότητα της πλωτής δεξαμενής δεν είναι μόνο ότι θα αναβαθμιστεί (σχεδόν θα διπλασιαστεί) η αποθηκευτική δυνατότητα στη Ρεβυθούσα, αλλά κυρίως ότι θα αυξηθεί η ευελιξία της αλυσίδας εφοδιασμού με ΥΦΑ. Δηλαδή θα υπάρχει η δυνατότητα υποδοχής πλοίων σε περιόδους που οι σταθερές δεξαμενές είναι γεμάτες , άρα θα υπάρχει δυνατότητα υποδοχής περισσότερων πλοίων σε περίοδο που η διεθνής ζήτηση για φορτία ΥΦΑ είναι αυξημένη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόγραμμα επιτάχυνσης των ερευνών για υδρογονάνθρακες |
 01 04 2022 | 09:24
Δεν αποκλείει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) το ενδεχόμενο παραχώρησης και νέων περιοχών για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Σε αυτή τη φάση, πάντως, πρώτη προτεραιότητα της είναι να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες στα υφιστάμενα μπλοκ, καθώς και να συλλεχθούν και αξιολογηθούν τα τεχνικά και ποιοτικά δεδομένα, ώστε να ωριμάσουν οι αποφάσεις για το επόμενο στάδιο, που είναι οι γεωτρήσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Άρης Στεφάτος, μιλώντας χθες στο συνέδριο Power & Gas Forum, υπογράμμισε ότι οι γεωτρήσεις είναι αυτές που θα προσδιορίσουν τα πιθανά κοιτάσματα και τις αξιοποιήσιμες ποσότητες, ώστε να αιτιολογηθούν οι ιδιωτικές επενδύσεις.
«Θα εξαρτηθεί από την αγορά αν θα παραχωρήσουμε και νέες περιοχές», είπε ο CEO της ΕΔΕΥ. «Είναι μια καλή συγκυρία, μιλάμε με την αγορά. Έχουμε καλύψει τις περισσότερες περιοχές, ωστόσο, δεν θέλω να αποκλείσω τίποτε».
Η ΕΔΕΥ έχει ετοιμάσει πρόγραμμα επιτάχυνσης των ερευνών, με βάση το οποίο, εντός δύο ετών να έχουν ολοκληρωθεί οι σεισμικές έρευνες, σε βάθος 4ετίας να γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις, με τις παραγωγικές γεωτρήσεις να υπολογίζονται σε 6-7 χρόνια. «Δεν θα έχουμε τις καθυστερήσεις του παρελθόντος», διαβεβαίωσε ο κ. Στεφάτος.
Η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα σε δύο υποσχόμενες λεκάνες: της Αδριατικής, που έχει δώσει ως τώρα 8 δισ. βαρέλια και της Ανατολικής Μεσογείου, με τα κοιτάσματα της Κύπρου και του Ισραήλ. «Η χώρα μας δεν έχει εξερευνηθεί, δεν ξέρουμε τι μπορεί να κρύβει, όμως, έχουμε πολύ θετικές εκτιμήσεις», είπε ο CEO της ΕΔΕΥ.
Στην παρούσα συγκυρία, που υπογραμμίζει όσο ποτέ άλλοτε την ανάγκη για ενεργειακή αυτάρκεια και ασφάλεια, η Ελλάδα φαίνεται ότι έχει μια μοναδική ευκαιρία στον τομέα αυτό. Επιπλέον, η αποεπένδυση που σημειώθηκε το 2020 έχει δημιουργήσει ένα έλλειμμα 3,14 εκατ. ισοδύναμων βαρελιών πετρελαίου την ημέρα σε παγκόσμια βάση. Με δεδομένο, συνεπώς, ότι λίγοι είναι οι επενδυτές, όπως επισήμανε ο κ. Στεφάτος, που θέλουν να μείνουν σε μια επένδυση που μπορεί να καταρρεύσει «είναι σημαντικό να μη δώσουμε λάθος μηνύματα και αποθαρρύνουμε τις επενδύσεις στο φυσικό αέριο». Στα υπέρ της χώρας μας συγκαταλέγονται η πολύ καλή γεωγραφική θέση της και οι υποδομές φυσικού αερίου που διαθέτει. Με αυτήν την έννοια, ανέφερε ο κ. Στεφάτος, «διαθέτουμε ένα ισχυρό επιχείρημα, οι επενδυτές θα πουλάνε αέριο απευθείας στην Ευρώπη. Οι επενδυτές έχουν κίνητρα για να επιταχύνουν τις έρευνες τους».
Να υπενθυμίσουμε ότι η ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσε φέτος σε χρόνο-ρεκόρ τις σεισμικές έρευνες στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και το Ιόνιο, στα αντίστοιχα μπλοκ που ανέλαβε, ενώ Energean και ΕΛ.ΠΕ. προγραμματίζουν σεισμικές έρευνες τον ερχόμενο χειμώνα στο μπλοκ 2, στο Ιόνιο (75% και 25% αντίστοιχα).
Εξάλλου, η Energean έχει υποβάλει αίτημα στην ΕΔΕΥ για 6μηνη παράταση της προθεσμίας, που δόθηκε για την έναρξη του επόμενου βήματος στα Ιωάννινα, τις γεωτρήσεις, ή την επιστροφή της περιοχής. Η προθεσμία λήγει στις 3 Απριλίου. Η εταιρία χρειάζεται τον χρόνο αυτό, ως τον Σεπτέμβριο, προκειμένου να επανεξετάσει τα δεδομένα από περίπου 400 χλμ σεισμικές γραμμές, εστιάζοντας αυτή τη φορά στο φυσικό αέριο και όχι στο πετρέλαιο. Τα σεισμικά που ολοκλήρωσε έδωσαν ενδείξεις και για τα δύο, ωστόσο, προτεραιότητα πλέον αποκτά το φυσικό αέριο. Αμέσως μετά θα ετοιμάσει Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), που θα τεθεί σε διαβούλευση, με την έναρξη των γεωτρήσεων στους «στόχους» να τοποθετείται το 2024.
Για το Κατάκολο, τέλος, η Energean αναμένει εδώ και 28 μήνες την έγκριση της ΜΠΕ, για να μπορέσει να ξεκινήσει άμεσα το γεωτρητικό της πρόγραμμα σε ένα υποσχόμενο κοίτασμα.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
1/4/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Δέκα παρατηρήσεις για κρίση, αέριο, υδρογονάνθρακες και ενεργειακή πολιτική energypress.gr |
 31 03 2022 | 10:47
Στις διεθνείς εξελίξεις που σημειώνονται στα πλαίσια της ενεργειακής κρίσης, αλλά και στην ελληνική αντίδραση εστίασε σήμερα στην ομιλία του στο Power & Gas Forum ο πρώην υπουργός ενέργειας, Γιάννης Μανιάτης.
Ο ίδιος στάθηκε σε δέκα συγκεκριμένες παρατηρήσεις που έχουν ως εξής:
1. Μας έλεγαν μέχρι πρότινος ότι είτε θα πάμε στα πράσινα είτε στο φυσικό αέριο. Δεν καταλάβαιναν ότι έπρεπε να κάνουμε και τα δύο.
2. Είμαστε σε συνθήκες πολέμου και απαιτούν αποφάσεις πολέμου.
3. Σε έναν πόλεμο αξιοποιείς όλα τα όπλα που διαθέτεις, όπως πλαφόν στις τιμές, ενιαία προμήθεια και ενιαία αποθήκευση αερίου, φορολόγηση υπερκερδών, ΡΡΑ και ανασχεδισαμό των αγορών ηλεκτρισμού και αερίου.
4. Ζούμε τη χειρότερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών. Περιμένω να δω ένα ψήγμα αυτοκριτικής από τους σοφούς που άκριτα μας οδήγησαν εδώ. Έγιναν με τη βασική προϋπόθεση ότι όλα θα είναι ήρεμα και κανείς δεν σκέφτηκε την περίπτωση κρίσης. Όλοι ξέραμε ότι κάποια στιγμή θα ξεσπούσε η κρίση και τα μηνύματα ήταν σαφή. Το 2014 ως προεδρεύων του συμβουλίου αντιμετώπισα το θέμα της Κριμαίας, τα είχαμε πει, αλλά δεν βρήκαμε ανταπόκριση. Είχα δημοσιεύσει άρθρο με τίτλο "να γίνουμε τα κακά παιδιά της Ευρώπης" με αφορμή την απόφαση της ΕΚΤ να σταματήσει να χρηματοδοτεί το φυσικό αέριο. Είπα ότι πρέπει να ανατραπεί γιατί θα χρειαστεί το αέριο στις επόμενες δεκαετίες.
5. Χθες έγινε η συνάντηση Λαβρώφ με τον Κινέζο ΥΠΕΞ και το συμπέρασμα ήταν ότι η συνεργασία των δύο χωρών είναι χωρίς όρια. Δεδομένης της εξάρτησης του πλανήτη από τις δύο χώρες αυτές στην ενέργεια χτυπούν ηχηρές καμπάνες για τη Δύση. Τα 15 δις. κ.μ. που συμφωνήθηκαν να έρθουν από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη είναι οριακά και η συμφωνία υπόκειται στους νόμους της αγοράς. Αν τα φορτία βρουν αλλού καλύτερες τιμές τότε θα πάνε εκεί.
6. Από το 2014 μέχρι σήμερα η Ελλάδα είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φ/β ενέργειας, 6-7 στην Ευρώπη στα αιολικά και έχει το 2ο καλύτερο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας. Είμαστε σε μια αρκετά καλή θέση στις πράσινες τεχνολογίες. Με το ταμείο ανάκαμψης μπορούμε να ανέβουμε ακόμα πιο ψηλά.
7. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε πάγωμα στους υδρογονάνθρακες. Θέλω να θυμήσω ότι ΝΔ ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ έχουν συνυπογράψει και συμφωνήσει στο ότι πρέπει να αξιοποιήσουμε τα πλούσια κοιτάσματα αερίου της χώρας μας. Ενθαρρυντικό που πριν λίγες μέρες ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε επανέναρξη του εγχειρήματος.
8. Στα καλώδια και τους αγωγούς η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος. Ξεκίνησε η διαδικασία το 2011 και ακολουθείται με πιστό τρόπο από τις κυβερνήσεις. Έχουμε ήδη τον ΤΑΡ, έχουμε τον IGB σύντομα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, άδειες για νέα τερματικά και την αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα και τον East Med. Πριν 10 μέρες ήμουν στην Ουάσιγκτον και ζητήσαμε σχετικά με το περίφημο non-paper να μας δείξουν τη μελέτη στην οποία στηρίζεται. Δεν υπάρχει μελέτη, αλλά υπάρχουν σκοπιμότητες. Πρέπει να συνεχιστεί η εθνική συναίνεση.
9. Πρότεινα μερικά απλά μέτρα για την κρίση. Αν βάλουμε ηλιακό θερμοσίφωνα μειώνουμε κατά 20% την κατανάλωση ρεύματος και δίνουμε υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
10. Το 2011 όταν ανοίξαμε τους υδρογονάνθρακες είχα στείλει επιστολή στους προέδρους των κοινοβουλευτικών ομάδων και τους είχα ζητήσει προσωπικό εκπρόσωπο για ενημέρωση αρκεί να μην βγουν στη δημοσιότητα τα στοιχεία. Έστειλαν όλα τα κόμματα εκπρόσωπο, έγιναν συναντήσεις και υπήρξε εθνική συναίνεση και τη θεωρώ μια καλή προίκα για σήμερα.
Καταλήγοντας, ο κ. Μανιάτης δήλωσε ότι "βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη κατάσταση που κινδυνεύει να οδηγήσει σε επισιτιστική κρίση. Θα χρειαστούμε τις δυνάμεις όλων μας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
ή
31 03 2022 | 10:47
Στις διεθνείς εξελίξεις που σημειώνονται στα πλαίσια της ενεργειακής κρίσης, αλλά και στην ελληνική αντίδραση εστίασε σήμερα στην ομιλία του στο Power & Gas Forum ο πρώην υπουργός ενέργειας, Γιάννης Μανιάτης.
Ο ίδιος στάθηκε σε δέκα συγκεκριμένες παρατηρήσεις που έχουν ως εξής:
1. Μας έλεγαν μέχρι πρότινος ότι είτε θα πάμε στα πράσινα είτε στο φυσικό αέριο. Δεν καταλάβαιναν ότι έπρεπε να κάνουμε και τα δύο.
2. Είμαστε σε συνθήκες πολέμου και απαιτούν αποφάσεις πολέμου.
3. Σε έναν πόλεμο αξιοποιείς όλα τα όπλα που διαθέτεις, όπως πλαφόν στις τιμές, ενιαία προμήθεια και ενιαία αποθήκευση αερίου, φορολόγηση υπερκερδών, ΡΡΑ και ανασχεδισαμό των αγορών ηλεκτρισμού και αερίου.
4. Ζούμε τη χειρότερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών. Περιμένω να δω ένα ψήγμα αυτοκριτικής από τους σοφούς που άκριτα μας οδήγησαν εδώ. Έγιναν με τη βασική προϋπόθεση ότι όλα θα είναι ήρεμα και κανείς δεν σκέφτηκε την περίπτωση κρίσης. Όλοι ξέραμε ότι κάποια στιγμή θα ξεσπούσε η κρίση και τα μηνύματα ήταν σαφή. Το 2014 ως προεδρεύων του συμβουλίου αντιμετώπισα το θέμα της Κριμαίας, τα είχαμε πει, αλλά δεν βρήκαμε ανταπόκριση. Είχα δημοσιεύσει άρθρο με τίτλο "να γίνουμε τα κακά παιδιά της Ευρώπης" με αφορμή την απόφαση της ΕΚΤ να σταματήσει να χρηματοδοτεί το φυσικό αέριο. Είπα ότι πρέπει να ανατραπεί γιατί θα χρειαστεί το αέριο στις επόμενες δεκαετίες.
5. Χθες έγινε η συνάντηση Λαβρώφ με τον Κινέζο ΥΠΕΞ και το συμπέρασμα ήταν ότι η συνεργασία των δύο χωρών είναι χωρίς όρια. Δεδομένης της εξάρτησης του πλανήτη από τις δύο χώρες αυτές στην ενέργεια χτυπούν ηχηρές καμπάνες για τη Δύση. Τα 15 δις. κ.μ. που συμφωνήθηκαν να έρθουν από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη είναι οριακά και η συμφωνία υπόκειται στους νόμους της αγοράς. Αν τα φορτία βρουν αλλού καλύτερες τιμές τότε θα πάνε εκεί.
6. Από το 2014 μέχρι σήμερα η Ελλάδα είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φ/β ενέργειας, 6-7 στην Ευρώπη στα αιολικά και έχει το 2ο καλύτερο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας. Είμαστε σε μια αρκετά καλή θέση στις πράσινες τεχνολογίες. Με το ταμείο ανάκαμψης μπορούμε να ανέβουμε ακόμα πιο ψηλά.
7. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε πάγωμα στους υδρογονάνθρακες. Θέλω να θυμήσω ότι ΝΔ ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ έχουν συνυπογράψει και συμφωνήσει στο ότι πρέπει να αξιοποιήσουμε τα πλούσια κοιτάσματα αερίου της χώρας μας. Ενθαρρυντικό που πριν λίγες μέρες ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε επανέναρξη του εγχειρήματος.
8. Στα καλώδια και τους αγωγούς η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος. Ξεκίνησε η διαδικασία το 2011 και ακολουθείται με πιστό τρόπο από τις κυβερνήσεις. Έχουμε ήδη τον ΤΑΡ, έχουμε τον IGB σύντομα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, άδειες για νέα τερματικά και την αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα και τον East Med. Πριν 10 μέρες ήμουν στην Ουάσιγκτον και ζητήσαμε σχετικά με το περίφημο non-paper να μας δείξουν τη μελέτη στην οποία στηρίζεται. Δεν υπάρχει μελέτη, αλλά υπάρχουν σκοπιμότητες. Πρέπει να συνεχιστεί η εθνική συναίνεση.
9. Πρότεινα μερικά απλά μέτρα για την κρίση. Αν βάλουμε ηλιακό θερμοσίφωνα μειώνουμε κατά 20% την κατανάλωση ρεύματος και δίνουμε υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
10. Το 2011 όταν ανοίξαμε τους υδρογονάνθρακες είχα στείλει επιστολή στους προέδρους των κοινοβουλευτικών ομάδων και τους είχα ζητήσει προσωπικό εκπρόσωπο για ενημέρωση αρκεί να μην βγουν στη δημοσιότητα τα στοιχεία. Έστειλαν όλα τα κόμματα εκπρόσωπο, έγιναν συναντήσεις και υπήρξε εθνική συναίνεση και τη θεωρώ μια καλή προίκα για σήμερα.
Καταλήγοντας, ο κ. Μανιάτης δήλωσε ότι "βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη κατάσταση που κινδυνεύει να οδηγήσει σε επισιτιστική κρίση. Θα χρειαστούμε τις δυνάμεις όλων μας".
|
31/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τα σενάρια για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας energypress.gr |
Χ. Φλουδόπουλος: Τα σενάρια για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας
 31 03 2022 | 07:49
Με ημερήσια ζήτηση για φυσικό αέριο στις 230GWh, το 50% ή αλλιώς 115GWh προέρχεται αυτή τη στιγμή από τη Ρωσία και θα πρέπει να εξεταστεί πώς θα αναπληρωθεί σε περίπτωση που τελικώς υπάρξει διακοπή της ροής από την πλευρά της Μόσχας.
Σύμφωνα με την εκτίμηση που διατυπώθηκε από τους αρμόδιους φορείς κατά τη χθεσινή σύσκεψη για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, το πιθανότερο σενάριο είναι ότι δεν θα υπάρξει διακοπή της ροής του ρωσικού αερίου, τουλάχιστον για τις συμβατικά συμφωνημένες ποσότητες που προβλέπονται. Εάν δεν υπάρξει αλλαγή των δεδομένων το ενεργειακό σύστημα δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα, τουλάχιστον για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα του Απριλίου.
Ωστόσο κατά τη σύσκεψη, ο αρμόδιος ΥΠΕΝ Κ. Σκρέκας ζήτησε από όλους τους εμπλεκομένους, όπως άλλωστε είχε αναφέρει και το Capital.gr, να εξεταστούν ακόμη και τα πιο ακραία με βάση την τωρινή εικόνα σενάρια μηδενικής ροής ρωσικού αερίου. Σε αυτό το ενδεχόμενο, φαίνεται ότι όντως οι αντοχές του ενεργειακού συστήματος θα δοκιμαστούν, αν και με την επιστράτευση περισσότερων λιγνιτικών μονάδων, τη μετατροπή 5 μονάδων αερίου ώστε να χρησιμοποιούν πετρέλαιο καθώς και με την πιθανή έλευση επιπλέον φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, φαίνεται ότι δε θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα επάρκειας.
Σημειώνεται ότι για τον Απρίλιο έχει προγραμματιστεί η έλευση τριών φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα, στις 4 Απριλίου ένα φορτίο της ΔΕΗ 220.000 ΜWh, στις 6 Απριλίου ένα φορτίο της Elpedison 250.000 ΜWh και στις 25 Απριλίου ένα φορτίο της Mytilineos 535.000 MWh. Τα φορτία αυτά, όπως αναφέρθηκε χθες υπερκαλύπτουν την αναμενόμενη ζήτηση στο σενάριο που δεν υπάρξει πρόβλημα με τη ροή του ρωσικού αερίου εντός του Απριλίου.
Εάν όμως υπάρξει πρόβλημα με τη ροή του ρωσικού αερίου, τότε θα απαιτηθεί αφενός να αυξηθεί η λιγνιτική παραγωγή, αφετέρου να μετατραπούν οι 5 μονάδες αερίου (ΔΕΗ, Elpedison, ΗΡΩΝ) ώστε να χρησιμοποιούν πετρέλαιο. Σημειώνεται ότι από πλευράς ΔΕΗ εκφράστηκαν ανησυχίες, μήπως η αυξημένη χρήση λιγνιτικών μονάδων στην τρέχουσα συγκυρία δημιουργήσει προβλήματα με τα αποθέματα λιγνίτη στις αυλές των μονάδων για το καλοκαίρι όταν και αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά τα φορτία στο ηλεκτρικό σύστημα. Μέχρι την Τρίτη η ΔΕΗ κλήθηκε να παρουσιάσει το ετήσιο πλάνο εξόρυξης λιγνίτη στα ορυχεία της προκειμένου να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία των μονάδων της.
Σε κάθε περίπτωση, για όλα τα ενδεχόμενα, ο κ. Σκρέκας ζήτησε από το διαχειριστή του συστήματος αερίου ΔΕΣΦΑ να παραδώσει μελέτη με επικαιροποιημένες εκτιμήσεις για τις ανάγκες σε LNG και γενικότερα σε αέριο εφόσον υπάρξει πρόβλημα με τη ροή αερίου από τη Ρωσία. Τα σενάρια θα καλύπτουν 3 διαφορετικές χρονικές περιόδους
- Το χρονικό διάστημα Απριλίου – Οκτωβρίου 2022.
- Το χρονικό διάστημα Οκτωβρίου 2022 – Μαρτίου 2023. - Το χρονικό διάστημα Απριλίου 2022 – Μαρτίου 2023. Για τη μεσοπρόθεσμη κάλυψη της ζήτησης αερίου, εξετάζονται δύο σενάρια: το πρώτο είναι να προστεθεί μια πλωτή δεξαμενή αποθήκευσης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα. Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ μέχρι την Παρασκευή θα υποβάλει CBA (Cost Benefit Analysis) για το FSU. Το δεύτερο σενάριο που σύμφωνα με την εκτίμηση που διατυπώθηκε από τη διευθύνουσα σύμβουλο το διαχειριστή Μ. Ρ. Γκάλι είναι προτιμότερο και πιο συμφέρον οικονομικά, είναι η Ελλάδα να αναζητήσει να αποθηκεύσει όπως προβλέπεται και από τις πρόσφατες αποφάσεις σε επίπεδο ΕΕ ποσότητες ίσες με το 15% της εγχώριας ζήτησης στις αποθήκες της γειτονικής Ιταλίας. Σε αυτήν την περίπτωση πάντως θα πρέπει να εξεταστούν τεχνικές παράμετροι και ειδικότερα εάν υπάρχει η τεχνική δυνατότητα να έρχεται στην Ελλάδα το αέριο που έχει στοκαρισμένο στην Ιταλία όποτε αυτό ζητηθεί από τις ελληνικές αρχές.
(capital.gr)
|
31/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη σύγκληση της ομάδας διαχείρισης κρίσεων του ΥΠΕΝ - Αξιολόγηση των εναλλακτικών σεναρίων σε περίπτωση διακοπής τροφοδοσίας φυσικού αερίου από τη Ρωσία |
 30 03 2022 | 12:25
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, συγκαλεί εκτάκτως συνεδρίαση της ομάδας διαχείρισης κρίσεων, σήμερα, Τετάρτη, 30 Μαρτίου, καθώς εκπνέει το τελεσίγραφο της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 31 Μαρτίου για την πληρωμή των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου σε ρούβλια. Σκοπός της σύσκεψης είναι η αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας από τη Ρωσία.
Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο Πρόεδρος της ΡΑΕ, Αθανάσιος Δαγούμας, ο Πρόεδρος της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσης και Β Αντιπρόεδρος της ΡΑΕ, Δημήτρης Φούρλαρης, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κώστας Ξιφαράς, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, Ιωάννης Κοπανάκης και εκπρόσωπος της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ.
|
30/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πουλά απαιτήσεις 280 εκατ. ευρώ από πρατήρια καυσίμων .euro2day.gr |
Χαρτοφυλάκιο με απαιτήσεις σε καθυστέρηση από πρατήρια καυσίμων βγάζει προς πώληση ο όμιλος ΕΛΠΕ. Τα χαρακτηριστικά του πακέτου, οι εξασφαλίσεις επί ακινήτων και οι συσσωρευμένες προβλέψεις.
Δημοσιεύθηκε: 30 Μαρτίου 2022 - 08:06
Την πώληση χαρτοφυλακίου απαιτήσεων σε καθυστέρηση από βενζινάδικα είναι έτοιμος να εκκινήσει ο όμιλος Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +1,25%, προκειμένου να ενισχύσει έτι περαιτέρω τη ρευστότητά του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από το σύντομο ενημερωτικό σημείωμα που εστάλη σε επενδυτές, το προς πώληση χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει απαιτήσεις, ονομαστικής αξίας περίπου 280 εκατ. ευρώ. Μέρος των παραπάνω απαιτήσεων διαθέτει εξασφαλίσεις επί ακινήτων (σ.σ. περίπου 60 με 65 βενζινάδικα και βοηθητικοί χώροι) ενώ οι υπόλοιπες διαθέτουν εταιρικές ή/και προσωπικές εγγυήσεις. Ως σύμβουλος πώλησης λειτουργεί η PriceWaterhouse Coopers.
Ενδιαφέρον αναμένεται να εκδηλωθεί από funds, που διεκδικούν ανεξασφάλιστες και εξασφαλισμένες απαιτήσεις. Με δεδομένο ότι ο όμιλος χρησιμοποιεί υπηρεσίες εκχώρησης απαιτήσεων (factoring) για την πιο έγκαιρη είσπραξη σε Ελλάδα, ένα μέρος του προς πώληση χαρτοφυλακίου θεωρείται «δουλεμένο».
Ο όμιλος στο τέλος του 2021 εμφάνιζε απαιτήσεις από πελάτες 654 εκατ. ευρώ για τις οποίες είχε συσσωρευμένες προβλέψεις 263 εκατ. ευρώ. Οι λοιπές απαιτήσεις ανερχόταν σε 312,5 εκατ. ευρώ με προβλέψεις 37,7 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι ο όμιλος πέραν της διύλισης δραστηριοποιείται και στη λιανική εμπορεία πετρελαιοειδών με τα εμπορικά σήματα ΕΚΟ και BP, διαθέτοντας συνολικά 1703 πρατήρια, εκ των οποίων τα 232 είναι ιδιολειτουργούμενα. Στο εξωτερικό, μέσω θυγατρικών σε Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο και Βόρεια Μακεδονία διαθέτει δίκτυο 315 πρατηρίων καθώς και μονάδα διύλισης ( ΟΚΤΑ) στη Βόρεια Μακεδονία.
|
30/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτώση 5% στο αργό - Το αμερικανικό WTI κάτω από τα 100 δολάρια, μετά από τη θετική εξέλιξη στις διαπραγματεύσεις energypress.gr |
 29 03 2022 | 18:20
Οι δύο δείκτες αναφοράς πετρελαίου κατέγραψαν πτώση πάνω από 5% σήμερα, ως αντίκτυπο στην πρόοδο που ανακοινώθηκε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας, αλλά και σε περιορισμό στην Κίνα που επιβαρύνει τη ζήτηση.
Σήμερα το μεσημέρι το βαρέλι του Brent για παράδοση τον Μάιο, υποχώρησε κατά 5,95% φτάνοντας στα 105,79 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό WTI υποχώρησε κατά 6,14%, φθάνοντας στα 99,45 δολάρια το βαρέλι, "πέφτοντας"κάτω από τον συμβολικό πήχη των 100 δολαρίων το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπορεί η Gazprom να μας αναγκάσει να πληρώνουμε το αέριο σε ρούβλια; - Τι προβλέπουν οι διμερείς συμβάσεις ΔΕΠΑ - Gazprom energypress.gr |
 29 03 2022 | 07:50
Μπορεί ο Ρώσος πρόεδρος Β. Πούτιν να δήλωσε ότι οι μη φιλικές χώρες (περιλαμβάνοντας σε αυτές τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης) θα κληθούν να πληρώνουν στο εξής το φυσικό αέριο σε ρούβλια και όχι σε δολάρια ή ευρώ, ωστόσο για να γίνει πράξη αυτή η "απειλή" θα χρειαστεί κάτι περισσότερο από την απλή βούληση της Μόσχας.
Όπως μεταφέρουν στο Capital.gr πηγές με άριστη γνώση των ενεργειακών θεμάτων, αυτή τη στιγμή η Ελλάδα μέσω της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου ΔΕΠΑ πληρώνει τη ρωσική Gazprom για το αέριο που εισάγεται από τη Ρωσία προς την Ελλάδα σε ευρώ. Μάλιστα, η σχετική ρήτρα αποτελεί πρόβλεψη της διμερούς συμβάσεως προμήθειας που έχει υπογράψει η ΔΕΠΑ με τη Gazprom. Υπό την έννοια αυτή, οποιαδήποτε αλλαγή στη σύμβαση απαιτεί τη ρητή συναίνεση και των δύο πλευρών και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει μονομερώς. Εάν δηλαδή η Gazprom επιθυμεί να πληρώνεται σε ρούβλια αντί σε ευρώ, τότε θα πρέπει να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη ΔΕΠΑ, υποβάλλοντας επίσημα προς την ελληνική εταιρεία το σχετικό αίτημα. Και όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά γνώστες της αγοράς αερίου, εάν ανοίξει ένα θέμα της σύμβασης, τότε ανοίγουν όλα, δηλαδή η ΔΕΠΑ μπορεί να ζητήσει οποιοδήποτε αντάλλαγμα εκείνη κρίνει ως θεμιτό, προκειμένου να αποδεχθεί την αποπληρωμή της σύμβασης σε άλλο νόμισμα πλην του ευρώ, όπως προβλέπεται.
Και βέβαια υπό τις παρούσες συγκυρίες είναι σαφές ότι μια τέτοια ενδεχόμενη διαπραγμάτευση εκφεύγει του καθαρά επιχειρηματικού και εταιρικού ενδιαφέροντος και αποκτά ευρύτερη βαρύτητα και ενδιαφέρον. Υπό την έννοια αυτή, εάν φτάσει στο Π. Ηράκλειο όπου εδρεύουν τα γραφεία της ΔΕΠΑ αίτημα από την Αγία Πετρούπολη και την Gazprom για αλλαγή του τρόπου πληρωμής της σύμβασης, η απόφαση δεν θα ληφθεί μόνο από τη διοίκηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου αλλά θα ληφθούν και θα συνυπολογιστούν και άλλες παράμετροι, μεταξύ των οποίων και πολιτικές.
Στο ερώτημα εάν μπορεί η Gazprom να προχωρήσει σε μονομερή τροποποίηση της σύμβασης, η απάντηση που δίνεται αρμοδίως είναι μόνον … "πραξικοπηματικά". Αλλά και σε αυτήν την περίπτωση, η ελληνική πλευρά έχει στα χέρια της τα δικά της όπλα με κυριότερο την προσφυγή στη διεθνή διαιτησία, όπου είναι μαθηματικά βέβαιο ότι θα δικαιωθεί, εξασφαλίζοντας την πλήρη αποζημίωσή της για την όποια ζημιά ενδεχομένως υποστεί.
Σε κάθε περίπτωση είναι σαφές ότι μπορεί η βούληση του Β. Πούτιν να είναι να τραβήξει το σχοινί πιέζοντας τη Δύση με αντίποινα για τις κυρώσεις που ο ίδιος και η χώρα του υφίστανται εξαιτίας της εισβολής και του πολέμου στην Ουκρανία, εντούτοις υπάρχουν αντικειμενικά εμπόδια και συμβατικές υποχρεώσεις που έχει αναλάβει η Μόσχα, που δύσκολα μπορούν να παρακαμφθούν. Αυτό σημαίνει ότι καθίσταται εξαιρετικά αβέβαιη η επιτυχία του εγχειρήματος να επιβληθεί η υποχρεωτική αποπληρωμή των ενεργειακών εξαγωγών της Ρωσίας σε ρούβλια, καθώς αντίστοιχες προβλέψεις υπάρχουν στις συμβάσεις όχι μόνο με τη ΔΕΠΑ αλλά και με όλες τις άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες που αγοράζουν αέριο από τη Gazprom.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
29/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Ζητά εξάμηνη παράταση στο ερευνητικό πρόγραμμα των Ιωαννίνων – Έμφαση στους στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου energypress.gr |
 28 03 2022 | 07:34
Στην αναθεώρηση της στρατηγικής της ως προς την έρευνα και την αξιοποίηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα προχωρά η Energean.
Χωρίς φυσικά να εγκαταλείπει τον κεντρικό πυρήνα που είναι η έρευνα και η εκμετάλλευση στις παραχωρήσεις που έχεις μισθώσει, εστιάζει πλέον στον εντοπισμό των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως αναφέρουν στο energypress αρμόδιες πηγές. Έτσι τα χερσαία blocks των «Ιωαννίνων» και του «Κατάκολου» και το θαλάσσιο «οικόπεδο 2» στο Ιόνιο Πέλαγος ξαναμπαίνουν στο μικροσκόπιο αναζητώντας πια στόχους φυσικού αερίου. Η αλλαγή κατεύθυνσης υπαγορεύτηκε μετά τις ανατροπές που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, όπως η απόφαση των 27 κρατών – μελών να απεξαρτηθούν από το ρωσικό φυσικό αέριο. Στο πλαίσιο αυτό κινήθηκε και η ελληνική κυβέρνηση με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να μιλά για πρώτη φορά δημόσια για την ανάγκη αξιοποίησης των εγχώριων κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Με αυτά τα δεδομένα, όπως προαναφέρθηκε η Energean, η οποία διαθέτει το μόνο ζωντανό και υπαρκτό κοίτασμα πετρελαίου στη χώρα τον Πρίνο, ξαναδιαβάζει τα δεδομένα που διαθέτει από τις άλλες τρεις παραχωρήσεις και αναπτύσσει κινητικότητα.
Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, η εισηγμένη στα Χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, ζήτησε από την ΕΔΕΥ εξάμηνη παράταση στο ερευνητικό πρόγραμμα που τρέχει στα Ιωάννινα. Η ελληνική εταιρεία, κατά τις ίδιες πηγές, θέλει περισσότερο χρόνο για να εξετάσει και να εντοπίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια βαθύτερους στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή. Τα «Ιωάννινα» κρύβουν αποθέματα πετρελαίου, ωστόσο από τις σεισμικές που έχει κάνει η εταιρεία έχουν εντοπιστεί και πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου. Η τρέχουσα φάση του σεισμικού προγράμματος της Energean λήγει στις 3 Απριλίου, όπως αναφέρουν πληροφορίες.
Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να προχωρήσει τον επόμενο χειμώνα σε σεισμικές έρευνες στο “block 2” στο Ιόνιο Πέλαγος. Υπενθυμίζεται ότι η Energean είναι operator με 75% και 25% κατέχουν τα ΕΛΠΕ.
Σε ό,τι αφορά το «Κατάκολο» οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αποθέματα φυσικού αερίου 1 δις. κ.μ. ποσότητες οι οποίες θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών της περιοχής. Ωστόσο εκκρεμεί εδώ και τρία χρόνια η έγκριση της ΣΜΠΕ ώστε η εταιρεία να μπορέσει να προχωρήσει στην παραγωγή.
|
28/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα και το τρελό μωσαϊκό της ενεργειακής κρίσης energypress.gr |
28 03 2022 | 07:48
Α. Η τρέλα των ανεξέλεγκτων ενεργειακών αγορών
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει λειτουργήσει ως ένας απίστευτος επιταχυντής αποφάσεων της ΕΕ στον τομέα της Ενέργειας. Σκέψεις και στόχοι που συζητούνται για δεκαετίες, αλλά δεν υλοποιούνται, ξαφνικά παίρνουν σάρκα και οστά μέσα σε διάστημα ελάχιστων ημερών. Η οδυνηρή αποκάλυψη του τι σημαίνει γεωπολιτικά η κατά 40 % εξάρτηση της ΕΕ από το ρωσικό φυσικό αέριο (Φ.Α.), έχει ενεργοποιήσει επιτέλους όλα τα αντανακλαστικά κυβερνήσεων και κοινωνιών για να αποκτήσουμε επιτέλους την ευρωπαϊκή στρατηγική μας αυτάρκεια. Ως παρεπόμενο, αλλά πιθανά με ακόμη χειρότερες συνέπειες για τις κοινωνίες, η διαφαινόμενη ‘’κόλαση’’ της επισιτιστικής ανεπάρκειας, της πείνας και των πιθανών κοινωνικών αναταράξεων και κυμάτων μετανάστευσης από χώρες που επηρεάζονται άμεσα από την τροφοδοσία τους με σιτάρι από Ρωσία και Ουκρανία. Πακιστάν, Μπαγκλαντές, Αίγυπτος, ολόκληρη η Αφρική και η Νοτιοανατολική Ασία, σύμφωνα με το Διευθυντή του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος του ΟΗΕ, κινδυνεύουν να βγουν εκτός ελέγχου.
Πριν λίγες μέρες έγινε η πρώτη συνεδρίαση των ευρωπαϊκών εθνικών Ακαδημιών Επιστημών για το μέλλον του Φ.Α. στην Ευρώπη, όπου συμμετέχω ως εκπρόσωπος της Ακαδημίας Αθηνών. Η Γερμανική Εθνική Ακαδημία Επιστημών Leopoldina κατέθεσε πλήρη φάκελο σκέψεων και προτάσεων, όπου όμως είναι σαφής η αμηχανία στη διαμόρφωση ρεαλιστικών προτάσεων βραχυπρόθεσμου και μεσοπρόθεσμου επιπέδου.
Οι ευρωπαίοι πρωθυπουργοί δεν έχουν βρει ακόμη τον αναγκαίο συντονισμό για ένωση των αποσπασματικών δυνάμεών τους σε ενιαία δύναμη πυρός διαπραγμάτευσης και προμήθειας Φ.Α. Ο ευρωπαϊκός νότος, με πρωτοβουλία και της Ελλάδας, έχει διαμορφώσει μια ρεαλιστική δέσμη προτάσεων, που όμως δεν γίνονται δεκτές από τις βόρειες χώρες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόσφατα δημοσίευσε κατάλογο προτάσεων, όπως Εξοικονόμηση Ενέργειας, ταχύτερη ανάπτυξη Ανανεώσιμων Πηγών, μείωση κατά 1 °C στους θερμοστάτες των κτιρίων, εκτεταμένη χρήση αντλιών θερμότητας, αξιοποίηση υδρογόνου στις ενεργοβόρες βιομηχανίες. Όμως, ο άμεσος στόχος για μείωση μέσα στο 2022, κατά 2/3 των εισαγωγών ρωσικού αερίου (από 155, στα 50 bcm/έτος), είναι προφανώς εξαιρετικά φιλόδοξος.
Η ανακοινωθείσα συμφωνία Ε.Ε.-ΗΠΑ για τροφοδοσία της Ευρώπης με αρχικά 15bcm/έτος (με στόχο τα 50 bcm/έτος έως το 2030) σε αμερικανικό LNG, σε αντικατάσταση της αντίστοιχης ρωσικής ποσότητας, βοηθά αποφασιστικά σ’αυτή την κατεύθυνση, παράλληλα με την υποστήριξη της ακόμα ταχύτερης πράσινης μετάβασης. Οι αντίστοιχες ελληνικές υποδομές μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό κρίκο αυτής της αλυσίδας τροφοδοσίας. Το Ολλανδικό Xρηματιστήριο Φ.Α. TTF λειτουργεί ως ένας τρελός ανεξέλεγκτος μηχανισμός ανεβοκατεβάσματος τιμών 100% μέσα στην ίδια μέρα, καθιστώντας απολύτως απαραίτητη τη θεσμική παρέμβαση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο με μέτρα όπως πχ. το πλαφόν στις τιμές χονδρικής. Ο ευρωπαϊκός στόχος να είναι γεμάτες κατά 80% μέχρι το Νοέμβριο, οι 140 αποθήκες φυσικού αερίου της ΕΕ, σε σημερινές τιμές κοστίζει περίπου €160 δις. Η ανακοίνωση Πούτιν ότι θα δέχεται πληρωμές μόνο σε ρούβλια έχει προκαλέσει νέα αναστάτωση στις αγορές. Δεδομένου ότι η χρήση του αερίου γίνεται 1/3 στον ηλεκτρισμό, 1/3 θέρμανση κτιρίων, 1/3 βιομηχανία, προφανώς μόνο στον ηλεκτρισμό μπορούν να υπάρξουν μέτρα άμεσης εφαρμογής όπως πχ επανεκκίνηση μονάδων με λιγνίτη, ή πετρέλαιο. Το ‘’μπαζούκα’’ της ευρωπαϊκής άμυνας, η κοινή προμήθεια αερίου, θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει επιπλέον ζητήματα όπως, το καθεστώς λειτουργίας των υπόγειων αποθηκών (πολλές ανήκουν στη ρωσική Gazprom) και οι αντιδράσεις μεγάλων καταναλωτών όπως Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, από την εκτροπή από τις δικές τους αγορές τόσο σημαντικών προμηθειών LNG.
Όμως, δεν υπάρχει αδιέξοδο εάν υπάρξει λύση με κοινή, αποφασιστική ευρωπαϊκή αντιμετώπιση σε προμήθειες και αποθήκευση, γενναία φορολόγηση των ‘’ουρανοκατέβατων’’ υπερκερδών της ηλεκτροπαραγωγής με παράλληλη παρέμβαση και ρυθμίσεις στις αγορές, εφαρμογή πλαφόν, μεγιστοποίηση δράσεων Εξοικονόμησης και ανάπτυξης Ανανεώσιμων Πηγών, επανέναρξη αξιοποίησης κοιτασμάτων αερίου στα κράτη – μέλη της ΕΕ.
Β. Η ελληνική μεσοπρόθεσμη παρέμβαση
Η Ευρώπη, παρότι σχεδιάζει να χρησιμοποιεί μέχρι το 2050 ως μεταβατικό καύσιμο το Φ.Α., παρατηρούσε αδιάφορη τα τελευταία 10 χρόνια τη δική της παραγωγή να μειώνεται από 25% της συνολικής κατανάλωσης, στο 9%, χωρίς μείωση της αντίστοιχης ρωσικής εξάρτησης. Αντίθετα, χώρες όπως Γερμανία, είχαν εμπιστευτεί την ενεργειακή τους ασφάλεια στην τροφοδοσία από τους ρωσικούς αγωγούς Nord Stream I και ΙΙ. Τον τελευταίο χρόνο, όλα άλλαξαν. Η Νορβηγία ανακοινώνει κέρδη από υδρογονάνθρακες €158δις, αύξηση παραγωγής 9%, 40 νέα ‘’πηγάδια’’ το 2022. Η Δανία συνεχίζει τις γεωτρήσεις πετρελαίου έως το 2050. Η Ολλανδία βάζει ξανά μπροστά την εκμετάλλευση του γιγαντιαίου κοιτάσματος Γκρόνινγκεν. Η Μεγ. Βρετανία ανακοινώνει την αξιοποίηση και της τελευταίας σταγόνας υδρογονανθράκων. Η γειτονική Ιταλία αποφασίζει την επανενεργοποίηση των δεκάδων εξεδρών γεωτρήσεων της Αδριατικής. Ο Έλληνας πρωθυπουργός, ανακοινώνει εξελίξεις στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η Εθνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) ανακοινώνει ότι οι γεωλογικές δομές σε Ιόνιο και Ν-ΝΔ Κρήτης, θα μπορούσαν να φιλοξενούν αποθέματα έως 2.000bcm (με την Ελλάδα να καταναλώνει 6bcm/έτος), με αξία της τάξης των 250δις€. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια υπάρχει στασιμότητα στις έρευνες αυτές, επειδή το ΣτΕ έχει αναβάλει τέσσερις φορές την εκδίκαση σχετικής προσφυγής που έχει κατατεθεί από το 2019.
Το εκτός πραγματικότητας non paper του State Department για δήθεν μη βιωσιμότητα του αγωγού EastMed είναι εξαφανισμένο. Τα €5,2δις κόστους του αγωγού, μοιάζουν παρωνυχίδα μπροστά στις εκατοντάδες δις€ για αντιμετώπιση της εξωφρενικής κερδοσκοπίας των αγορών αερίου. Οι 36 μήνες για την κατασκευή του και η εξασφάλιση περίπου 15 bcm/έτος από τα κοιτάσματα της Ανατ. Μεσογείου, με την πιθανή προσθήκη των ελληνικών σε Ιόνιο και Νότια Κρήτη, επιβεβαιώνουν την προοπτική λειτουργίας της περιοχής μας ως της μοναδικής νέας πηγής τροφοδοσίας της ΕΕ.
Διπλασιασμός μεταφορικής ικανότητας TAP + λειτουργία Ελληνοβουλγαρικού IGB + FSRU Αλεξανδρούπολης + αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα + FSRU Διώρυγα GAS + EastMed, μπορούν να αθροίσουν το 20% των εισαγωγών ρωσικού Φ.Α. στην Ε.Ε., που μάλιστα προέρχεται από τρείς διαφορετικές πηγές (Κασπία, Ανατ. Μεσόγειος, LNG-ΗΠΑ).
Επιπλέον, τα δύο καλώδια Ισραήλ – Ελλάδας (EuroAsia Interconnector) και Αιγύπτου – Ελλάδας (EuroAfrica Interconnector), βάζουν την Ελλάδα δυναμικά στο χάρτη των χωρών μεταφοράς πράσινου ηλεκτρισμού από Ασία και Αφρική προς Ευρώπη, αναβαθμίζοντας τη χώρα στο συνολικό ενεργειακό ευρωπαϊκό χάρτη.
Γ. Δύο καταφρονημένα βραχυπρόθεσμα εθνικά μέτρα
Ας προσγειωθούμε τώρα σε μέτρα άμεσης αποτελεσματικότητας στην Ελλάδα. Μια χώρα που από το 2014 είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φωτοβολταϊκής ενέργειας, η 7η καλύτερη στην Ε.Ε. στην παραγωγή αιολικής ενέργειας, ενώ από το 2013 εφαρμόζει το 2ο καλύτερο ''Εξοικονομώ κατ’ Οίκον'' και η οποία με το τρέχον φιλόδοξο πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, πιθανά θα βελτιώσει στα παραπάνω ακόμη περισσότερο τη θέση της.
Ο θερμοσίφωνας σε ένα μέσο νοικοκυριό καταναλώνει το 20% του οικιακού ρεύματος. Ο ταπεινός ηλιακός θερμοσίφωνας που κατασκευάζεται από 22 δυναμικές ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που εξάγουν το 60% της παραγωγής τους σε ΗΠΑ, Ιαπωνία, Ισραήλ, Κίνα κ.α., μπορεί να αποτελέσει μια κορυφαία εθνική (αλλά και πανευρωπαϊκή) δράση για μείωση της εξάρτησης από τρίτες χώρες. Με κόστος μόλις €1000 για μια τετραμελή οικογένεια, εξοικονομεί το 20% του οικιακού ρεύματος, καταλαμβάνει το μισό χώρο από το αντίστοιχο φωτοβολταικό, λειτουργεί χωρίς κόστος για 25 χρόνια, εξοικονομεί την ίδια ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα όπως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για τη φθηνότερη εναλλακτική λύση σε χρήση οικιακού ζεστού νερού. Μοναδικός ελληνικός κλάδος βιοτεχνίας, που ανταγωνίζεται όλους τους διεθνείς, απασχολεί πάνω από 3.500 εργαζόμενους, είναι η πιο αποκεντρωμένη μορφή πράσινης ενέργειας, στηρίζει στην πράξη την Ενεργειακή Δημοκρατία, ενώ η πρώτη ύλη της είναι κατά 90% ευρωπαϊκή. Ήδη από το 2011 έχουμε εντάξει τους ηλιακούς θερμοσίφωνες στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», αλλά αυτό δεν φτάνει. Οι εγκατεστημένοι σήμερα ηλιακοί θερμοσίφωνες στην Ελλάδα είναι περίπου 1.000.000, ενώ άλλες 5.000.000 κατοικίες δεν διαθέτουν ηλιακό. Εάν θέλουμε να μειώσουμε άμεσα κατά 20% τους λογαριασμούς ηλεκτρικού αυτών των 5.000.000 ελληνικών νοικοκυριών και ταυτόχρονα να δημιουργήσουμε άλλες 3.500 θέσεις εργασίας, πρέπει να προχωρήσουμε σε γενναία επιδότηση έως 70% της εγκατάστασης νέων και αντικατάστασης των παλιών ηλιακών θερμοσιφώνων. Πολύ περισσότερο τώρα, που προβλέπεται ενίσχυση με €100εκατ. για αντικατάσταση σύγχρονων, ενεργειακά οικονομικότερων λευκών οικιακών συσκευών, που όμως όλες κατασκευάζονται στο εξωτερικό.
Δεύτερο αποτελεσματικό, κοινωνικά δίκαιο και μάλιστα διαθρωτικού χαρακτήρα πράσινο μέτρο, που μπορεί να μειώσει κατά 60% το μεγαλύτερο κόστος καλλιέργειας, το ενεργειακό κόστος άρδευσης σε 300.000 Έλληνες αγρότες, αποτελεί η ρύθμιση που νομοθετήσαμε το 2014 (ν.4296/2014), για τους 400 Γενικούς/Τοπικούς Οργανισμούς Εγγείων Βελτιώσεων (ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ) να μπορούν κατά προτεραιότητα όλων των άλλων ιδιωτικών αιτήσεων, να αδειοδοτηθούν για να εγκαταστήσουν φωτοβολταικά πάνελς. Αυτοί οι 400 ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ αποτελούν τις μοναδικές υπαρκτές Ενεργειακές Κοινότητες της χώρας, που ήδη εδώ και αρκετές δεκαετίες λειτουργούν, καταναλώνουν ενέργεια, έχουν διοικήσεις, γενικές συνελεύσεις και ΑΦΜ. Συνολικά, οι ΤΟΕΒ της χώρας καταναλώνουν κάθε χρόνο περίπου 200 GWh, ενώ λόγω αδυναμίας αποπληρωμής, χρωστούν σήμερα στη ΔΕΗ πάνω από €65.000.000. Δεδομένου ότι οι ίδιοι οι αγρότες των ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ μπορούν πολύ εύκολα να βρουν στον τόπο τους, γη χαμηλής παραγωγικότητας, προκειμένου να εγκαταστήσουν μικρές αποκεντρωμένες μονάδες φωτοβολταϊκών, ώστε σε ελάχιστους μήνες να μειώσουν το υψηλό ενεργειακό τους κόστος κατά τουλάχιστον 60%, απαιτείται να διαμορφωθεί ειδική δράση στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) για επιδότηση έως 70%. Στο πλαίσιο του Green Deal και της νέας ΚΑΠ ‘’από το χωράφι στο πιάτο’’, ιδιαίτερα σήμερα στο μέσο της ενεργειακής και ενόψει της πιθανής επισιτιστικής κρίσης, μια τέτοια δράση θα ήταν εξαιρετικά καλοδεχούμενη και από όλα τα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά σχήματα. Δυστυχώς μέχρι σήμερα, η νομοθετική πρόβλεψη του 2014 δεν έχει υλοποιηθεί καθόλου, παρότι έτσι στηρίζονται αποφασιστικά οι ενεργειακές κοινότητες, ενισχύεται η ενεργειακή Δημοκρατία και προσαρμόζεται και η Ελλάδα στην ευρωπαϊκή κατεύθυνση παραγωγής πράσινης ενέργειας από μικρά αποκεντρωμένα συστήματα φωτοβολταϊκών, όπως πχ. στη Γερμανία, όπου οι αγροτικές ενεργειακές κοινότητες παράγουν το 11% της πράσινης ενέργειας.
Περιττεύει να επαναλάβουμε για πολλοστή φορά την ανάγκη άμεσης δρομολόγησης δύο ακόμη σημαντικών ενεργειακών παρεμβάσεων: α) της υπόγειας αποθήκης Φ.Α. στη Νότια Καβάλα, την οποία έχουμε εντάξει από το 2013 στα ευρωπαϊκά χρηματοδοτούμενα προγράμματα PCIs και σήμερα θα αποδείκνυε την χρησιμότητά της όσο ποτέ άλλοτε, και β) την έμφραξη του έτοιμου υδροηλεκτρικού φράγματος της Μεσοχώρας, αξίας € 500 εκατ. που ακόμη δεν λειτουργεί και για το οποίο έχει εκπονηθεί από το 2014, η αναγκαία Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Ένα έργο που θα προσθέσει άλλο 10% στην υδροηλεκτρική ενέργεια της χώρας, η έμφραξη του οποίου έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί το 2019.
Στο απάνθρωπο και τρελό μωσαϊκό της ουκρανικής τραγωδίας, της ενεργειακής κρίσης και της επαπειλούμενης πείνας, πρέπει να απαντήσουμε με αποτελεσματικότητα, αποφασιστικότητα κι επίγνωση ότι μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν.
(του Γιάννη Μανιάτη, Καθημερινή)
|
28/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Τα τρία σενάρια για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου energypress.gr |
27 03 2022 | 12:20
Τρία σενάρια αξιολογεί η κυβέρνηση για την επανεκκίνηση των ερευνών εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Νοτιοδυτική Ελλάδα, ενώ την ίδια στιγμή οι επενδυτές που έχουν μισθωμένα θαλάσσια και χερσαία blocks δηλώνουν ικανοποιημένοι από τη δημόσια στήριξη του Πρωθυπουργού, περιμένοντας βέβαια να τη δουν και στην πράξη. Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», το πρώτο σενάριο θέλει την είσοδο νέων πετρελαϊκών ομίλων σε υφιστάμενες παραχωρήσεις ή και σύναψης καινούργιων συμμαχιών μεταξύ των εταιρειών που έχουν ήδη μισθωμένα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Πηγές αναφέρουν ότι στόχος είναι η είσοδος παίκτη ή παικτών στα θαλάσσια blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» στα οποία μισθωτής είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια. Ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος, μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol από το «Ιόνιο», φέρεται να βρίσκεται σε αναζήτηση εταίρου προκειμένου να μοιράσει το κόστος των διαδικασιών της έρευνας των συγκεκριμένων περιοχών αλλά και να διαθέτει την κατάλληλη εμπειρία για τις γεωτρήσεις που θα απαιτηθούν μελλοντικά.
Πηγές των «ΝΕΩΝ» σημειώνουν πως τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που διενήργησαν τα ΕΛ.ΠΕ. πρόσφατα με το σεισμογραφικό σκάφος «SW COOK» θα αποτελέσουν το δέλεαρ για την προσέλκυση επενδυτών. Στην περίπτωση, βέβαια, που αυτά είναι ενθαρρυντικά ως προς την ξεκάθαρη πιστοποίηση της ύπαρξης ελπιδοφόρων στόχων με κοιτάσματα φυσικού αερίου.
ΝΕΕΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Το δεύτερο σενάριο που μελετά η κυβέρνηση με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), όπως αναφέρουν κυβερνητικές πηγές στα «ΝΕΑ», είναι το ενδεχόμενο παραχώρησης νέων θαλάσσιων περιοχών. Σχέδιο της προηγούμενης διοίκησης της ΕΔΕΥ ήθελε τον ανασχεδιασμό των blocks, που δεν έχουν παραχωρηθεί, νότια της Κρήτης αλλά και της θαλάσσιας έκτασης ανάμεσα στη Νότια Πελοπόννησο και βόρεια της Κρήτης.
Στην περίπτωση της Νότιας Κρήτης τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, καθώς υπάρχει η γνωστή εμπλοκή με την αμφισβητούμενη ΑΟΖ Τουρκίας – Λιβύης που προσπαθούν να επιβάλουν οι δύο χώρες με το μεταξύ τους μνημόνιο. Νότια της Κρήτης ο παλαιότερος σχεδιασμός ήθελε τη χάραξη δύο θαλάσσιων blocks, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η συγκεκριμένη έκταση έχει επικυρωθεί ως ελληνική και μη αμφισβητούμενη με τον παλαιότερο γύρο παραχωρήσεων Μανιάτη. Τα θαλάσσια οικόπεδα του διαγωνισμού της περιόδου 2014-2015 είχαν δημοσιευθεί στο ΦΕΚ της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Η νέα παραχώρηση περιοχής για έρευνες μπορεί να γίνει με τη διαδικασία του «open door». Δηλαδή να εμφανιστεί επενδυτής εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για συγκεκριμένη υπό παραχώρηση έκταση και εφόσον δεν βρεθεί ανταγωνιστής τότε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού να επικυρωθεί υπέρ του.
ΕΜΠΟΔΙΑ. Το τρίτο σενάριο της κυβέρνησης είναι η άρση των όποιων διοικητικών εμποδίων αφορούν υπάρχουσες παραχωρήσεις προκειμένου να «τρέξουν» οι επόμενες εργασίες της αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Μια τέτοια ενδεικτική περίπτωση είναι η παραχώρηση «Κατάκολο» της Energean. Για περισσότερα από τρία χρόνια εκκρεμεί η υπογραφή της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προκειμένου η εταιρεία να προχωρήσει στην παραγωγή κοιτάσματος φυσικού αερίου 1 δισ. κυβικών μέτρων.
Εκκρεμότητα υπάρχει επίσης και στις πλέον ελπιδοφόρες ως προς την ύπαρξη αξιόλογων κοιτασμάτων φυσικού αερίου «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» των TotalEnergies – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. Οικολογικές οργανώσεις έχουν προσφύγει στο ΣτΕ σε βάρος του ελληνικού Δημοσίου για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Το ΣτΕ έχει αναβάλει για τέταρτη φορά την εκδίκαση της υπόθεσης.
Πάντως, η κυβέρνηση το προηγούμενο διάστημα έδειξε, αν και όχι μέσω τυμπανοκρουσιών, ότι την υπόθεση των υδρογονανθράκων δεν την είχε εγκαταλείψει. Ετσι προχώρησε στο πακέτο οικονομικής στήριξης του μοναδικού κοιτάσματος πετρελαίου στην Ελλάδα, στον Πρίνο, όπως και στον διαγωνισμό μέσω του ΤΑΙΠΕΔ για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου Νότιας Καβάλας.
ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ. Στην Ελλάδα σήμερα οι εταιρείες που έχουν επικυρωμένα με νόμο δικαιώματα έρευνας και παραχωρήσεων είναι οι Total, ExxonMobil, ΕΛ.ΠΕ. και Energean.
Οι τρεις πρώτες έχουν κοινό σχήμα για τα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Τα Ελληνικά Πετρέλαια είναι ο μοναδικός μισθωτής των θαλάσσιων περιοχών «10» και «Ιόνιο» στο Ιόνιο Πέλαγος. Η Energean είναι μοναδικός μισθωτής των χερσαίων blocks «Ιωάννινα» και «Κατάκολο» και είναι διαχειριστής (operator) με 75% του «block 2» στο Ιόνιο Πέλαγος. Το υπόλοιπο 25% κατέχουν τα ΕΛ.ΠΕ.
Στελέχη των επενδυτών μιλώντας στα «ΝΕΑ» αξιολογούν θετική τη δημόσια στήριξη του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στις έρευνες για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Η δήλωση του Πρωθυπουργού επιβεβαιώνει την ανάγκη για ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας χωρίς εκπλήξεις. Το ευρύτερο περιβάλλον επανεξέτασε τις προτεραιότητές του κι εκεί που υπήρχαν κάποτε μόνο προτεραιότητες σε ζητήματα πράσινης μετάβασης τώρα έγινε αντιληπτό ότι θα πρέπει να συμπεριληφθεί και ο γεωπολιτικός παράγοντας» σημειώνουν χαρακτηριστικά στα «ΝΕΑ» εκπρόσωποι μεγάλης ξένης πετρελαϊκής εταιρείας. Οι ίδιοι προσθέτουν πως «η επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης λαμβάνει υπόψη και τις ανάγκες της ΕΕ. Ο έλληνας πρωθυπουργός πάντα κινείται σε συνεννόηση με την ΕΕ.
Τόσο οι έρευνες υδρογονανθράκων όσο και οι άλλες πρωτοβουλίες, όπως η ηλεκτρική διασύνδεση της Αιγύπτου με την Ελλάδα και τα FSRU στη Βόρεια Ελλάδα, είναι πρωτοβουλίες που μετατρέπουν τη χώρα σε πύλη εισόδου πηγών ενέργειας διασφαλίζοντας την τροφοδοσία και της Ευρώπης».
Στο μέτωπο των πρωτοβουλιών των επενδυτών ήδη ως γνωστόν τα ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσαν τις σεισμικές έρευνες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους. Η Energean ετοιμάζεται επίσης για αντίστοιχες εργασίες στο «block 2», ενώ η ίδια εταιρεία ξανακοιτάζει τους στόχους φυσικού αερίου στη χερσαία παραχώρηση «Ιωάννινα».
Με ενδιαφέρον επίσης αναμένεται ο χρόνος διεξαγωγής των σεισμικών ερευνών των TotalEnergies – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. στις δύο θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Πηγές λένε στα «ΝΕΑ» πως η δικαστική διένεξη οικολογικών οργανώσεων – ελληνικού Δημοσίου δεν εμποδίζει τους επενδυτές να φέρουν σκάφος γεωφυσικών ερευνών. Ολα δείχνουν ότι οι σεισμικές θα γίνουν τον επόμενο χειμώνα.
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
27/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Σενάρια για Αποθήκευση Φυσικού Αερίου σε Ιταλία και Βουλγαρία για Εξασφάλιση Ασφάλειας Εφοδιασμού τον Χειμώνα www.energia.gr |
energia.gr
Σαβ, 26 Μαρτίου 2022 - 12:15
Η αποθήκευση φυσικού αερίου στην Ιταλία και δευτερευόντως στη Βουλγαρία για την εξασφάλιση ασφάλειας εφοδιασμού τον επόμενο χειμώνα είναι τα σενάρια που εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας φυσικού αερίου στις αποθήκες της ΕΕ αποτελεί βασικό στοιχείο της ευρωπαϊκής πολιτικής για την εξασφάλιση ασφάλειας εφοδιασμού την προσεχή χειμερινή περίοδο 2022 - 2023
Η Κομισιόν παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα τις προτάσεις της, σύμφωνα με τις οποίες "τα κράτη μέλη υποχρεούνται να διασφαλίσουν ότι οι δεξαμενές υπόγειας αποθήκευσης αερίου που διαθέτουν θα έχουν πληρωθεί σε ποσοστό τουλάχιστον 80 % της χωρητικότητάς τους έως την 1η Νοεμβρίου 2022, ποσοστό το οποίο θα ανέλθει στο 90 % για τα επόμενα έτη, ενώ θα υπάρχουν ενδιάμεσοι στόχοι για την περίοδο από τον Φεβρουάριο έως τον Οκτώβριο".
Για τις χώρες - μέλη που δεν διαθέτουν αποθήκες φυσικού αερίου - όπως η Ελλάδα - προβλέπεται υποχρέωση να εξασφαλίσουν ως την 1η Νοεμβρίου, συμφωνίες με χώρες που διαθέτουν αποθήκες, για ποσότητες που ισοδυναμούν με το 15 % της ετήσιας κατανάλωσης αερίου. Στην περίπτωση της Ελλάδας η ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου το 2020 ήταν 5,8 δισεκ. κυβικά μέτρα, που σημαίνει ότι απαιτείται η εξασφάλιση αποθηκευμένης ποσότητας 0,9 δισεκ. κυβικών μέτρων.
Αποθήκη φυσικού αερίου διαθέτει η Βουλγαρία, με την οποία είναι διασυνδεδεμένο το ελληνικό σύστημα του ΔΕΣΦΑ (σύντομα θα λειτουργήσει και δεύτερο σημείο διασύνδεσης μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB). Όμως η υπόγεια αποθήκη της Βουλγαρίας έχει σχετικά περιορισμένη δυναμικότητα, της τάξης των 0,6 δισεκ. κυβικών. Πολλαπλάσια, της τάξης των 20 δισεκ. κυβικών είναι η δυναμικότητα των αποθηκών στην Ιταλία, με την οποία η χώρα μας διασυνδέεται μέσω Αλβανίας με τον αγωγό ΤΑΡ. Έτσι οι απαιτούμενες ποσότητες μπορούν να εξασφαλιστούν στη βάση συμφωνιών ανταλλαγής, με "παρακράτηση" φυσικού αερίου που προορίζονται για την Ιταλική αγορά. Ο ΤΑΡ, υπενθυμίζεται, μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μέσω Τουρκίας, Ελλάδας και Αλβανίας προς την Ιταλία και έχει τεθεί σε λειτουργία από πέρυσι.
Για την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς υπάρχει και η δυνατότητα του μακρόχρονου ελλιμενισμού πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, όπου αποθηκεύεται και αεριοποιείται το ΥΦΑ που μεταφέρεται εκεί με πλοία. Όμως για την επιλογή αυτή υπάρχει το ερώτημα του κόστους και της διαθεσιμότητας.
Στην πρόταση Κανονισμού που δημοσιοποίησε η ΕΕ την περασμένη εβδομάδα, λαμβάνονται υπόψη τα δυσμενέστερα σενάρια για την αγορά φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, επισημαίνεται το ενδεχόμενο οι τιμές του φυσικού αερίου το προσεχές καλοκαίρι (περίοδος χαμηλής κατανάλωσης οπότε γεμίζουν οι αποθήκες) να είναι υψηλότερες από το χειμώνα, όπως και η πιθανότητα διακοπής της προμήθειας φυσικού αερίου μέσω αγωγών.
Η Ελλάδα διαθέτει υποδομή κατάλληλη για αποθήκευση φυσικού αερίου (είναι το εξαντλημένο κοίτασμα της Καβάλας, χωρητικότητας 530 εκατ. κυβικών μέτρων), η οποία όμως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα. Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη και λειτουργία της αποθήκης από το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε εκκρεμότητα. Ωστόσο η χώρα μας διαθέτει έναν από τους καλύτερους δείκτες ασφάλειας εφοδιασμού στην περιοχή καθώς έχει πολλαπλές πηγές και οδούς εφοδιασμού (ρωσικό αέριο μέσω Τουρκίας - Βουλγαρίας από αγωγούς που δεν διέρχονται από την Ουκρανία, αζέρικο αέριο μέσω του αγωγού ΤΑΡ, διασύνδεση με Τουρκία, Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο στη Ρεβυθούσα).
ΠΗΓΗ www.energia.gr
|
26/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκλεισε η συμφωνία ΗΠΑ-ΕΕ για επιπλέον προμήθειες 15 δις. κ.μ LNG - Διαφωνία στην Ενωση για πλαφόν και εμπάργκο στη ρωσική ενέργεια energypress.gr |
 25 03 2022 | 13:55
Οι ΗΠΑ και η ΕΕ ανακοίνωσαν μια μεγάλη συμφωνία για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, σε μια προσπάθεια να μειώσουν την εξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια.
Tη συμφωνία ανακοίνωσαν σε κοινή τους δήλωση ο αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν και η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Η συμφωνία προβλέπει ότι οι ΗΠΑ θα παρέχουν στην ΕΕ τουλάχιστον 15 δισ. επιπλέον κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου μέχρι το τέλος του έτους.
«Οι ΗΠΑ και οι διεθνείς εταίροι μας θα συνεργαστούν για να εξασφαλίσουν 15 δισ. κ.μ. επιπλέον LNG για την Ευρώπη εφέτος και καθώς η ΕΕ θα εργάζεται για την απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο έως το 2030, θα εργαζόμαστε και εμείς για να εξασφαλίσουμε την προμήθεια 15 δισ. κ.μ. επιπλέον κάθε χρόνο », δήλωσε ο Τζο Μπαιντεν.
H μείωση της ενεργειακής εξάρτησης από τη Ρωσία μπορεί να επιτευχθεί μεταξύ άλλων και μέσω επιπλέον προμηθειών παραδόσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου ανέφερε η Πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στις κοινές δηλώσεις που έκανε με τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών.
«Η δέσμευση των ΗΠΑ να παράσχουν στην ΕΕ επιπλέον 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG φέτος είναι ένα μεγάλο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτό θα αντικαταστήσει την προμήθεια LNG που λαμβάνουμε επί του παρόντος από τη Ρωσία» σημείωσε η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και προσέθεσε ότι «η Ευρώπη θα εργαστεί για να εξασφαλίσει σταθερή ζήτηση για επιπλέον LNG των ΗΠΑ τουλάχιστον έως το 2030. Στοχεύουμε σε περίπου 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως».
Το μπλοκ έχει ήδη δηλώσει ότι θα μειώσει τη χρήση του ρωσικού φυσικού αερίου ως απάντηση στη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Αυτό θα σημαίνει αύξηση των εισαγωγών και παραγωγή περισσότερης ανανεώσιμης ενέργειας.
To κοινό ανακοινωθέν
Η Eυρωπαϊκή Επιτροπή και οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τη δημιουργία κοινής ομάδας δράσης (Task Force) για την αντιμετώπιση των αναγκών της ΕΕ σε σχέση με την ενεργειακή ασφάλεια, και την επίσπευση της πράσινης μετάβασης, αναφέρει το κοινό ανακοινωθέν ΗΠΑ-ΕΕ.
Η Task Force θα προεδρεύεται από έναν εκπρόσωπο από τον Λευκό Οίκο και έναν εκπρόσωπο του Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προσπαθήσουν να εξασφαλίσουν, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με διεθνείς εταίρους, πρόσθετους όγκους υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για την αγορά της ΕΕ τουλάχιστον 15 bcm το 2022 με αναμενόμενες αυξήσεις στο μέλλον.
«Μέσω της κοινής ευρωπαϊκής δράσης για πιο προσιτή, ασφαλή και βιώσιμη ενέργεια (REPowerEU), η ΕΕ επιβεβαίωσε τον στόχο της να επιτύχει την ανεξαρτησία από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα πολύ πριν από το τέλος της δεκαετίας, αντικαθιστώντας τα με σταθερά, οικονομικά προσιτά, αξιόπιστα και καθαρά ενεργειακά αποθέματα για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της ΕΕ», αναφέρεται στην κοινή δήλωση ΕΕ και ΗΠΑ.
Επισημαίνεται, επίσης, ότι οι ΗΠΑ και η ΕΕ έχουν δεσμευτεί να εκπληρώσουν τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού, να επιτύχουν τον στόχο των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050 και να διατηρήσουν το όριο 1,5 βαθμού Κελσίου στην άνοδο της θερμοκρασίας εφικτό, μεταξύ άλλων μέσω μιας ταχείας μετάβασης στην καθαρή ενέργεια, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση. «Αυτές οι πολιτικές και τεχνολογίες θα συμβάλουν επίσης στην ανεξαρτησία της ΕΕ από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Το φυσικό αέριο παραμένει σημαντικό μέρος του ενεργειακού συστήματος της ΕΕ στην πράσινη μετάβαση, μεταξύ άλλων με τη διασφάλιση της μείωσης της έντασης του άνθρακα με την πάροδο του χρόνου», επισημαίνεται.
Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τις κυβερνήσεις των κρατών μελών της ΕΕ για να επιταχύνει τις ρυθμιστικές διαδικασίες τους για την επανεξέταση και τον καθορισμό εγκρίσεων για υποδομές εισαγωγής LNG, για τη συμπερίληψη χερσαίων εγκαταστάσεων και σχετικών αγωγών για την υποστήριξη εισαγωγών με χρήση πλωτών μονάδων επαναεριοποίησης και σταθερών τερματικών εισαγωγών LNG.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τα κράτη μέλη της ΕΕ και τους φορείς της αγοράς για να συγκεντρώσει τη ζήτηση, μέσω μιας νεοσύστατης Ενεργειακής πλατφόρμας της ΕΕ για πρόσθετους όγκους μεταξύ Απριλίου και Οκτωβρίου 2022. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υποστηρίξει επίσης μακροπρόθεσμους μηχανισμούς συμβάσεων και θα συνεργαστεί με τις ΗΠΑ για να ενθαρρύνει σχετική σύναψη συμβάσεων για την υποστήριξη των τελικών επενδυτικών αποφάσεων σε υποδομές εξαγωγών και εισαγωγών LNG.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τα κράτη μέλη της ΕΕ για τη διασφάλιση σταθερής ζήτησης για πρόσθετο LNG των ΗΠΑ έως τουλάχιστον το 2030, περίπου 50 bcm ανά έτος, με την κατανόηση ότι η φόρμουλα τιμής των προμηθειών LNG στην ΕΕ θα πρέπει να αντικατοπτρίζει τα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς, και σταθερότητα της συνεργασίας από την πλευρά της ζήτησης και της προσφοράς και ότι αυτή η ανάπτυξη είναι συνεπής με τους κοινούς καθαρούς μηδενικούς στόχους σε ρύπους.
Η ΕΕ προετοιμάζει ένα αναβαθμισμένο ρυθμιστικό πλαίσιο για την ενεργειακή ασφάλεια εφοδιασμού και αποθήκευσης. Αυτό θα ενισχύσει τη βεβαιότητα και την προβλεψιμότητα όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού και τις ανάγκες αποθήκευσης και θα εξασφαλίσει στενότερη συνεργασία εντός της ΕΕ και των γειτονικών χωρών εταίρων της.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι η Επιτροπή έχει προτείνει κανονισμό για την αποθήκευση ενέργειας για να διασφαλίσει ότι η υφιστάμενη υποδομή αποθήκευσης θα πληρωθεί έως και το 90% της χωρητικότητάς της έως την 1η Νοεμβρίου κάθε έτους.
Το παζάρι στην ΕΕ για τη ρωσική ενέργεια
Η Ε.Ε. δέχεται έντονες πιέσεις να απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας, αλλά ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς έχει ταχθεί ενάντια στην άμεση απαγόρευση των ορυκτών καυσίμων της χώρας, λέγοντας ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να προκαλέσει ύφεση.
Η Ε.Ε. παρουσίασε τα σχέδιά της να εισάγει επιπλέον 50 δισ. κ.μ. LNG από διεθνείς παραγωγούς, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, του Κατάρ και της Αιγύπτου αυτόν τον μήνα, αλλά ορισμένοι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι το σχέδιο δεν είναι ρεαλιστικό.
Με δεδομένο, άλλωστε, ότι τα εργοστάσια LNG των ΗΠΑ δουλεύουν ήδη με πλήρη δυναμικότητα, αναλυτές λένε ότι το μεγαλύτερο μέρος του επιπλέον φυσικού αερίου που θα πάει στην Ευρώπη θα πρέπει να προέρχεται από εξαγωγές που σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν πάει σε άλλα μέρη του κόσμου.
"Αναμένουμε ότι τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για τη στήριξη των ευρωπαϊκών εισαγωγών LNG θα βασίζονται στην ανακατανομή της υπάρχουσας προσφοράς", ανέφεραν σε έκθεσή τους αναλυτές της Goldman Sachs, σημειώνοντας ότι "μια τέτοια ανακατανομή συμβαίνει ήδη" επειδή οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν εκτοξευτεί και είναι οι υψηλότερες στον κόσμο.
Κοινές προμήθειες, αλλά όχι πλαφόν
Οι ηγέτες της ΕΕ πάντως αναμένεται να συμφωνήσουν σήμερα να «συνεργαστούν για την κοινή αγορά φυσικού αερίου, LNG και υδρογόνου» πριν από τον επόμενο χειμώνα και να συντονίσουν την κάλυψη των αποθηκών αερίου, σύμφωνα με το προσχέδιο απόφασής τους στη Σύνοδο Κορυφής, που είδε το Reuters.
Αυτές οι κινήσεις στοχεύουν στη δημιουργία ενός αποθέματος ανεφοδιασμού μη ρωσικού φυσικού αερίου. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή της ΕΕ θα ηγηθεί των διαπραγματεύσεων για τη συγκέντρωση της ζήτησης και την αναζήτηση φυσικού αερίου, σύμφωνα με ένα μοντέλο που χρησιμοποίησε το μπλοκ για την αγορά εμβολίων κατά του Covid-19.
Ωστόσο, οι χώρες παραμένουν διχασμένες ως προς το αν θα επιβληθούν απευθείας κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, μια κίνηση που έχουν ήδη γίνει από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ένα εμπάργκο της ΕΕ θα απαιτούσε ομόφωνη έγκριση και από τα 27 κράτη μέλη.
Η Λετονία και η Πολωνία είναι μεταξύ εκείνων που επιδιώκουν να σταματήσουν τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ημερησίως που πληρώνει η Ευρώπη στη Ρωσία για ορυκτά καύσιμα. «Οι ενεργειακές κυρώσεις είναι ένας τρόπος να σταματήσει η ροή χρημάτων στα πολεμικά ταμεία του (Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ) Πούτιν», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Λετονίας, Άρτουρς Κάρινς. «Το πιο λογικό μέρος για να προχωρήσουμε είναι στο πετρέλαιο και τον άνθρακα».
Η Γερμανία, η οποία λαμβάνει το 18% των εξαγωγών φυσικού αερίου της Ρωσίας, και η Ουγγαρία είναι μεταξύ εκείνων που αντιτίθενται, επικαλούμενες την οικονομική ζημιά που θα προκαλούσε ένα εμπάργκο πετρελαίου.
Η Ισπανία, το Βέλγιο, η Ιταλία, η Ελλάδα και η Πορτογαλία πρότειναν ανώτατα όρια τιμών ενέργειας και αποσύνδεση της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, για να ελαφρύνουν τους λογαριασμούς των καταναλωτών. Άλλες χώρες, όμως, προειδοποιούν ότι το πλαφόν στις τιμές χονδρικής θα προκαλούσε προβλήματα και θα υπονόμευε τις προσπάθειες για στροφή στην πράσινη ενέργεια.
Οποιεσδήποτε αποφάσεις σε επίπεδο ΕΕ είναι πιθανό να καθυστερήσουν έως ότου εκδοθεί έκθεση από τις ρυθμιστικές αρχές ενέργειας αυτόν τον μήνα σχετικά με τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Κράτη-μέλη δίχως αποθήκες όπως η Ελλάδα θα πρέπει να βρουν χώρο σε αποθήκες άλλων κρατών για το 15% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου energypress.gr |
 24 03 2022 | 07:31
Η χθεσινή εισήγηση της Κομισιόν για την αποθήκευση φυσικού αερίου στην Ε.Ε. προβλέπει μεταξύ άλλων υποχρεώσεις και για τα κράτη-μέλη που δεν διαθέτουν αποθήκες, όπως είναι η Ελλάδα.
Συγκεκριμένα, στο κείμενο αναφέρεται ότι για τις χώρες αυτές υπάρχει υποχρέωση για αποθήκευση ποσότητας αερίου ίσης με το 15% της ετήσιας κατανάλωσής τους σε άλλες χώρες που διαθέτουν αποθήκες ως την 1η Νοεμβρίου.
Ως εναλλακτική λύση, η Κομισιόν προσφέρει τη δυνατότητα οι χώρες χωρίς αποθήκες να αναπτύξουν από κοινού ένα μηχανισμό διαμοιρασμού του βάρους με μια ή περισσότερες χώρες με αποθήκες με βάση εκτιμήσεις κινδύνου που θα προσδιορίζουν τις ανάγκες τους.
Σε περίπτωση που η διασυνδεσιμότητα μεταξύ τους είναι περιορισμένη, τότε η ανωτέρω υποχρέωση περιορίζεται αντίστοιχα, όπως σημειώνει η Κομισιόν.
Προκειμένου να γίνει ο ευρύτερος στόχος πράξη, προβλέπεται έκπτωση 100% στα τέλη μεταφοράς στα σημεία εισόδου και εξόδου των αποθηκών. Τα κράτη-μέλη θα μπορούν να σχεδιάσουν άλλα κίνητρα για την αποθήκευση, είτε διαθέτουν αποθήκες είτε όχι. Για παράδειγμα, μπορούν να προσφέρουν οικονομική στήριξη ή αποζημίωση στους παίκτες της αγοράς αν το θεωρούν απαραίτητο.
Επισημαίνεται ότι οι κυβερνήσεις έχουν την ευθύνη επίτευξης του στόχου και μπορούν να επιβάλουν και αντικίνητρα όπως κυρώσεις και πρόστιμα.
Από την πλευρά της η Κομισιόν θα εποπτεύει τους ενδιάμεσους στόχους πλήρωσης των αποθηκών και αν υπάρχει μεγάλο έλλειμμα άνω του 2%, τότε θα προχωρά σε προειδοποίηση και σε συνομιλίες με το εκάστοτε κράτος-μέλος απευθύνοντας συστάσεις.
Αν ένα μήνα μετά την παρέκκλιση η κατάσταση συνεχίζεται, τότε η Κομισιόν θα λαμβάνει απόφαση με την οποία το κράτος-μέλος θα αναγκάζεται να λάβει συγκεκριμένα μέτρα της επιλογής της. Τα μέτρα αυτά μπορούν να περιλαμβάνουν υποχρεώσεις προμηθευτών ή των διαχειριστών των αποθηκών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτός πακέτου Κομισιόν το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο σύμφωνα με πηγή της ΕΕ energypress.gr |
 24 03 2022 | 08:08
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν θα συμπεριλάβει το εμπάργκο στο πετρέλαιο από την Ρωσία στις προτάσεις της για την αυριανή Σύνοδο Κορυφής, ανέφερε χθες βράδυ στο Εuro2day.gr, ανώτατος αξιωματούχος των Βρυξελλών.
«Όσον αφορά στην ενέργεια δεν συζητήθηκε στο Κολέγιο των Επιτρόπων το θέμα του εμπάργκο γιατί δεν έγινε καν συζήτηση περί τούτου στην συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ» ανέφερε η πηγή
«Από την στιγμή που δεν συζητήθηκε εκεί δεν το συζήτησαν ούτε οι Επίτροποι. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει ομοφωνία ανάμεσα στα κράτη μέλη για το θέμα αυτό.»
Πληροφορίες από τις Βρυξέλλες αναφέρουν ότι η δέσμη των τελικών προτάσεων της Κομισιόν, καλούνται να ισορροπήσουν από την μια πλευρά στο στόχο απεξάρτησης των χωρών μελών της Ε.Ε. από την ρωσική ενέργεια, να ελαττώσει τις οικονομικές επιπτώσεις και από την άλλη, να μην αποκλίνει του σχεδίου της για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Η ίδια πηγή αναφέρει ότι την Δευτέρα, το Κολέγιο των επιτρόπων συνεδρίασε σε έκτακτη μορφή για τρίτη φορά στη θητεία του, χωρίς χαρτιά και χωρίς συμβούλους.
«Μέσα ήταν μόνο οι Επίτροποι που συζήτησαν όλα τα θέματα σε πολιτικό επίπεδο» ανέφερε η πηγή και είπε ότι απασχόλησαν τρεις ενότητες οι οποίες θα κατατεθούν στην Σύνοδο Κορυφής:
1. Ενέργεια
2. Διατροφική ασφάλεια
3. Ενσωμάτωση των προσφύγων στην αγορά εργασίας στην υγεία και στην παιδεία εντός της ΕΕ.
«Αυτή η συζήτηση της Δευτέρας οδήγησε στην συνεδρίαση της Τετάρτης που σταθεροποίησε τα τρία κείμενα» είπε η πηγή.
Ο αξιωματούχος ανέφερε ότι ίσως τελικά «κάτι δοθεί στον Νότο» καθώς σύμφωνα με συγκεκριμένη τοποθέτηση, «πρέπει να προσέξουμε πάρα πολύ γιατί για πρώτη φορά στον Νότο της Ευρώπης υπάρχει μια πολιτικά συστοιχία ηγετών που έβαλαν πλάτη και ενίσχυσαν αποφάσεις της ΕΕ και τώρα πρέπει να τους βοηθήσουμε»
(της Αγγελικής Παπαμιλτιάδου)
|
24/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινή προμήθεια φυσικού αερίου: Τέσσερα κρίσιμα ερωτήματα για τη λύση «μπαζούκα» της Ευρώπης απέναντι στην ενεργειακή κρίση energypress.gr |
 23 03 2022 | 07:24
Στο μοντέλο της κεντρικής παραγγελίας εμβολίων από την ΕΕ στην καρδιά της πανδημίας παραπέμπει η κοινή προμήθεια φυσικού αερίου, LNG και υδρογόνου, ενόψει του επόμενου χειμώνα, στην οποία φαίνεται να προσανατολίζονται οι 27, σύμφωνα με το προσχέδιο συμπερασμάτων της αυριανής Συνόδου Κορυφής.
Σε αυτό συνοψίζεται όπως φαίνεται το ευρωπαϊκό «μπαζούκα» που ανέμεναν οι κυβερνήσεις του Νότου και οι ευρωπαίοι καταναλωτές για τη συγκράτηση των τιμών στην ενέργεια. Συνδυάζεται με τη δημιουργία ενός «μαξιλαριού ασφαλείας», καθώς οι Βρυξέλλες θα απαιτήσουν από τις χώρες να έχουν γεμίσει τις υπόγειες αποθήκες αερίου στο 90% της χωρητικότητας τους, έως την 1η Νοεμβρίου.
Η κοινή παραγγελία μεγάλων ποσοτήτων αερίου, πρόταση που συζητείται ήδη από το 2021, αλλά μέχρι σήμερα σκόνταφτε σε διαφωνίες, δείχνει ασφαλώς μια σημαντική ευρωπαϊκή πρωτοβουλία. Στην πράξη ωστόσο, δεν είναι το ίδιο εύκολο να εφαρμοστεί, όπως η μαζική παραγγελία εμβολίων από φαρμακευτικές τον Ιούνιο του 2020, εν μέσω του σημερινού πρωτοφανούς οικονομικού πολέμου.
Τότε η Κομισιόν είχε κινηθεί πολύ γρήγορα και μέσω συμφωνιών προαγοράς με μεγάλους παραγωγούς εμβολίων, κατάφερε να προμηθευτεί σημαντικές ποσότητες σε προσιτές τιμές. Το φυσικό αέριο ωστόσο είναι commodity, διαπραγματεύεται σε αγορές, ενώ οι σημερινές πολεμικές συνθήκες είναι διαφορετικές από εκείνες του 2020.
Τέσσερα είναι τα ερωτήματα που ζητούν απάντηση:
Προς ώρας κανένα από τα παραπάνω ερωτήματα δεν έχει απαντηθεί. Χαρακτηριστική μάλιστα, η επισήμανση τον περασμένο Οκτώβριο του Saad Al-Kaabi, υπουργού Ενέργειας του Κατάρ, νούμερο ένα παραγωγού LNG στον κόσμο, ότι ο όγκος φυσικού αερίου που χρειάζεται η ΕΕ δεν μπορεί να αντικατασταθεί από κανέναν προμηθευτή μονομερώς χωρίς να διαταραχθούν οι παραδόσεις σε άλλες περιοχές.
«Έχουμε εξαντλήσει το μέγιστο δυνατό όριο, καθώς έχουμε δώσει σε όλους τους πελάτες μας τις ποσότητες που τους αναλογούν», δήλωνε τότε ο καταριανός υπουργός.
Ούτε η Ασία μπορεί στην πραγματικότητα να λύσει το ευρωπαϊκό πρόβλημα, καθώς θα έπρεπε να εκτραπεί προς τη Γηραιά Ήπειρο το μισό σχεδόν LNG που καταναλώνουν η Κίνα και άλλες χώρες της περιοχής, γεγονός που θα συνεπαγόταν σοβαρότατες ελλείψεις ενέργειας. Δηλαδή, θα είχαμε εξαγωγή της ενεργειακής κρίσης από την Ευρώπη προς Ανατολάς.
Τι απομένει στην Ευρώπη; Να ξεκινήσει άμεσα ένα αγώνα δρόμου για να «κλειδώσει» συμφωνίες με πολλούς προμηθευτές από τις ΗΠΑ έως τη Μέση Ανατολή και την Ασία, χωρίς και πάλι να έχει απαντηθεί το ερώτημα σε ποιές τιμές. Το εγχείρημα θα στεφθεί από επιτυχία μόνο αν το ευρωπαϊκό μπλοκ, με την ισχυρή διαπραγματευτική του δύναμη εξασφαλίσει φυσικό αέριο για τον χειμώνα του 2022-2023 σε χαμηλότερες από τις σημερινές τιμές.
Οι ποσότητες όμως για τις οποίες μιλάμε είναι θηριώδεις. Κρίνοντας από τα όσα είχε ανακοινώσει η Κομισιόν στις 8 Μαρτίου, κατά τη παρουσίαση του REPowerEU, εντός του 2022 θα μπορούσε να αντικατασταθεί σχεδόν το 80% των ρωσικών εισαγωγών αερίου. Δεδομένου ότι πέρυσι η ΕΕ εισήγαγε από τη Ρωσία συνολικά 155 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm), τα δύο τρίτα μεταφράζονται σε 124 bcm! Προφανώς πρέπει να αυξηθούν κατακόρυφα οι εισαγωγές από τους άλλους κύριους προμηθευτές της Ευρώπης, δηλαδή από τη Νορβηγία (23%, το μερίδιο εισαγωγών της το 2021 στην ΕΕ), η Αλγερία (12%), οι Ηνωμένες Πολιτείες (6%) και το Κατάρ (5%).
Τι θα γίνει με τις αποθήκες που εκμεταλλεύεται η Gazprom
Τα ερωτήματα δεν σταματούν εδώ. Ακριβώς για να σχηματιστεί ένα «μαξιλάρι ασφαλείας» ενόψει του χειμώνα και να μην τεθεί ξανά θέμα ενεργειακής επάρκειας, η Κομισιόν εισηγείται οι χώρες- μέλη μέλη να έχουν γεμίσει τις υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου στο 90% της χωρητικότητάς τους έως την 1η Νοεμβρίου. Τούτο όμως συνεπάγεται ότι η πλήρωση των αποθηκών θα γίνει στις παρούσες υψηλές τιμές. Επομένως, ναι μεν εξαλείφεται τυχόν ζήτημα επάρκειας, ωστόσο η ενεργειακή ακρίβεια, με τη βούλα πλέον της Κομισιόν, θα βρεθεί μπροστά μας και τον επόμενο χειμώνα.
Επίσης, σύμφωνα με την Επιτροπή, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πρέπει να πιστοποιήσουν τους διαχειριστές των δεξαμενών αποθήκευσης, κίνηση που έχει προφανώς στόχο τη Gazprom, η οποία διαχειρίζεται πλειάδα υπογείων αποθηκών εντός κοινοτικού εδάφους, όπως σε Γερμανία, Αυστρία και Ολλανδία.
Τι θα συμβεί με αυτές ; Η ρωσική εταιρεία θα αναγκαστεί να αποχωρήσει και αν ναι με ποιό τρόπο; Το ερώτημα έχει ειδικό βάρος όταν βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα της Κομισιόν για το ρόλο της Gazprom πριν το πόλεμο, λόγω ενδείξεων ότι κράτησε σκόπιμα τα αποθέματά στις ευρωπαϊκές αποθήκες σε χαμηλά επίπεδα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού που προηγήθηκε της εισβολής στην Ουκρανία. Το Φεβρουάριο η Επιτροπή είχε ανακοινώσει πως οι Ρώσοι επιδεικνύουν ασυνήθιστη επιχειρηματική συμπεριφορά, καθώς οι αποθήκες αερίου που λειτουργούν, εμφανίζουν ποσοστό πληρότητας 16% όταν οι αποθήκες που διαχειρίζονται άλλες εταιρείες βρίσκονται στο 44%. Είχε προηγηθεί καταγγελία της ουκρανικής Naftogaz ότι η Gazprom εκμεταλλεύτηκε τη δεσπόζουσα θέση της και παρέβη το άρθρο 102 της συνθήκης της Ε.Ε.
Σημειωτέον ότι για όσες χώρες δεν διαθέτουν δεξαμενές αποθήκευσης, προτείνεται ως λύση να χρησιμοποιήσουν εγκαταστάσεις σε άλλα κράτη ή να δημιουργήσουν συστήματα επιμερισμού των βαρών για να βοηθήσουν άλλες χώρες να αποθηκεύσουν αέριο. Αυτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε διασυνοριακή ικανότητα μεταφοράς, ίση με το 15% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
23/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Χαλάτση: Διπλωματική πηγή - «Επιθυμητός ο EastMed αλλά να μην προτρέχουμε» energypress.gr |
 23 03 2022 | 09:24
Ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed, ένας από τους πιο πολυσυζητημένους αγωγούς τα τελευταία χρόνια, επανέρχεται στο προσκήνιο ως έργο το οποίο θα ενίσχυε την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης από τις διαταραχές της προμήθειας φυσικού αερίου, τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τους αστάθμητους πολιτικούς παράγοντες. Το διασυνοριακό project των 2.000 χιλιομέτρων το οποίο θα συνέδεε τα κοιτάσματα αερίου σε Ισραήλ και Κύπρο με την Ελλάδα και την Ιταλία έχει φανατικούς οπαδούς αλλά κατά καιρούς έχει αντιμετωπιστεί με σκεπτικισμό και σίγουρα έχει εγείρει τις έντονες αντιδράσεις του Τούρκου προέδρου, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Πρόκειται για ένα έργο που έχει κόστος 6-7 δισ. ευρώ για το οποίο η τελική επενδυτική απόφαση (η οποία αναμενόταν να ληφθεί στις αρχές του 2019) έχει μετατεθεί για το τέλος του 2022 με αρχές του 2023. Το έργο περιλαμβάνεται στη λίστα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα Έργα Ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest), βάσει του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 347/2013, και εφόσον εγκριθεί θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μέχρι το 2025. Η ενεργειακή κρίση, οι εξελίξεις στον πόλεμο στην Ουκρανία, το ενδεχόμενο εμπάργκο στο ρωσικό αέριο και πετρέλαιο από την πλευρά της ΕΕ, η οποία εισάγει το 40% του αερίου που καταναλώνει από τη Ρωσία αλλά και οι παράπλευρες απώλειες όπως το πάγωμα το Nord Stream 2 δημιουργούν νέα δεδομένα και βάζουν στο ζύγι κόστη και διπλωματικές ισορροπίες.
Ο αγωγός EastMed αποτέλεσε όπως φαίνεται ένα έργο αμφιλεγόμενης βιωσιμότητας (οικονομικής και τεχνικής) για τις ΗΠΑ, οι οποίες ενώ αρχικά τον είχαν υποστηρίξει, κατόπιν φέρονται να αναδιπλώθηκαν σε συντηρητικότερα σχήματα εγείροντας θέματα υψηλού κόστους ενώ τελευταία δείχνουν να το ξανασκέφτονται. Το ίδιο συνέβη εν μέρει και με το Ισραήλ όπου εκπρόσωποι του κλάδου έκαναν λόγο για ένα δύσκολο έργο το οποίο θα έπρεπε να ξεπεράσει τεχνικές δυσκολίες, να αντιμετωπίσει γεωπολιτικούς κινδύνους και υψηλά κόστη τα οποία θα πρέπει να βασιστούν στη λογική των υψηλών τιμών του αερίου και φυσικά της ύπαρξης εμπορικά εκμεταλλεύσιμων αποθεμάτων.
Η ελληνική κυβέρνηση, από την πλευρά της, ποτέ δεν εγκατέλειψε επίσημα το έργο παρά μόνο τήρησε κάποιες περιόδους μακράς σιωπής, ώσπου, πλέον, το θέμα επανέρχεται και στα διεθνή φόρα. H Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο περιθώριο του 3ου Delphi Forum της Ουάσιγκτον πριν από λίγες ημέρες επεσήμανε ότι «ο αγωγός EastMed που θα μπορούσε να ξανατεθεί στο τραπέζι υπό το φως των νέων δεδομένων που δημιουργεί ο στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εκμηδενίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο».
Πράγματι, το κλίμα δείχνει να ευνοεί τη διενέργεια τέτοιων συζητήσεων οι οποίες πλαισιώνουν μία προσπάθεια που έχει ξεκινήσει από το 2011 όταν η ΔΕΠΑ άρχισε να διερευνά τη δυνατότητα κατασκευής του αγωγού Eastern Mediterranean Pipeline (EastMed) με στόχο την απευθείας μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Λεβαντίνης στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Φυσικού Αερίου, μέσω της Ελλάδας. Το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου θα κατευθυνόταν υποθαλάσσια προς την Κύπρο, στη συνέχεια προς τις ακτές της Κρήτης, και ακολούθως, μέσω της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας, στην Ιταλία. Στη γειτονική μας χώρα θα έφθανε μέσω του αγωγού IGI - Poseidon (ΠΟΣΕΙΔΩΝ), που θα συνδεόταν με τον EastMed στο Φλωροβούνι της Θεσπρωτίας (από τον Ιούλιο του 2014, η διαχείριση του Έργου ανήκει στην θυγατρική της ΔΕΠΑ «ΥΑΦΑ - ΠΟΣΕΙΔΩΝ», στην οποία συμμετέχει ισομερώς η ιταλική Edison).
Αδιαμφισβήτητα, πρόκειται για ένα έργο διεθνούς ενδιαφέροντος, η υλοποίηση του οποίου επηρεάζεται όχι μόνο από τη βούληση των εμπλεκόμενων κρατών αλλά και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Διπλωματική πηγή μιλώντας στο Insider.gr αναφέρει ότι: «Ο EastMed αποτελεί μια εν δυνάμει λύση η οποία θα συμβάλει στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας σε μια περίοδο γεωπολιτικής έντασης με τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αλλά είναι νωρίς να μιλάμε για πιθανή έναρξη της κατασκευής του αγωγού στις αρχές του 2023 καθώς υπάρχουν πολλοί παράγοντες και ενδιάμεσα στάδια τα οποία πρέπει να συνυπολογίσουμε. Όπως γνωρίζετε στο τέλος του τρέχοντος έτους αναμένονται οι μελέτες βιωσιμότητας οι οποίες θα καθορίσουν και το κατά πόσο είναι οικονομικά/τεχνικά εφικτό να υλοποιηθεί το έργο. Δεύτερον, για να κατασκευαστεί το έργο θα πρέπει να υπάρχουν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα αποθέματα τα οποία οι χώρες προέλευσης θα πρέπει να συμφωνήσουν να τα διοχετεύσουν στη συγκεκριμένη όδευση. Τρίτον, οι συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία, ενός πολέμου ο οποίος δεν ξέρουμε πόσο θα διαρκέσει, δεν είναι ακόμη ορατές σε όλες τους τις διαστάσεις. Το ίδιο συμβαίνει και με τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και το πιθανό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο/αέριο από την πλευρά των ευρωπαϊκών κρατών. Σαφώς και το έργο πρέπει να προωθηθεί και να ληφθούν υπ'όψιν τα στοιχεία που θα προκύψουν από την αναμενόμενη μελέτη στο τέλος του έτους».
Πάντως, για την ώρ,α τόσο η Κύπρος και όσο και το Ισραήλ φαίνεται να υποστηρίζουν μεν την ιδέα του EastMed (έχουν άλλωστε συνυπογράψει και τη σχετική συμφωνία κατασκευής του αγωγού από τον Ιανουάριο του 2020) αλλά κρατούν χαμηλούς τόνους ενώ προτάσσουν τη σημασία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου («EuroAsia Interconnector»). Ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκος Αναστασιάδης σε συνέντευξη που παραχώρησε στην «Καθημερινή της Κύπρου» σημείωσε ότι «Εάν αυτό το πρόγραμμα είναι πρακτικά εφικτό να υλοποιηθεί, μπορούν να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες γεωλογικές απαιτήσεις και είναι ταυτόχρονα και οικονομικά βιώσιμο, υπάρχει η πολιτική βούληση υλοποίησης του…. Εάν το σχέδιο αυτό δεν είναι εφικτό, τότε είμαστε έτοιμοι με τους συνεργάτες μας να εξετάσουμε άλλες εναλλακτικές επιλογές. Σε κάθε περίπτωση η μελέτη και άλλων επιλογών δεν θεωρώ ότι πλήττει τα συμφέροντα οποιουδήποτε από εμάς, φτάνει βεβαίως η λύση που θα επιλεγεί να σέβεται το διεθνές δίκαιο, κάτι το οποίο για όλους τους εμπλεκομένους είναι εκ των ων ουκ άνευ». Στο ίδιο πλαίσιο, η Κύπρια υπουργός Ενέργειας, κ. Νατάσα Πηλείδου, κληθείσα να σχολιάσει τη συζήτηση που έχει ανοίξει για τον αγωγό σημείωσε ότι «η επιλογή της Ανατολικής Μεσογείου όσον αφορά τα ενεργειακά κοιτάσματα της Κύπρου και τον EastMed είναι μια πιο μεσοπρόθεσμη επιλογή για την ΕΕ, καθώς θα χρειαστεί κάποιο χρονικό διάστημα για υλοποίηση των επενδύσεων που χρειάζονται … Το αν θα γίνει ο αγωγός EastMed σίγουρα θα εξαρτηθεί από τις επιβεβαιωμένες ποσότητες που είναι διαθέσιμες για εξαγωγή”, για να σημειώσει πως “αυτή τη στιγμή σίγουρα τα κοιτάσματα της Κύπρου τα οποία είναι επιβεβαιωμένα δεν είναι αρκετά αλλά εάν υπάρχει ενδιαφέρον από το Ισραήλ, τότε θα μπορούσε σίγουρα ο EastMed να αποτελέσει μία επιλογή».
Aπό την πλευρά του Ισραήλ, ενδεικτική είναι η πρόσφατη τοποθέτηση του κ. Eran Lerman, συμβούλου ασφαλείας, ο οποίος διετέλεσε, αναπληρωτής διευθυντής εξωτερικής πολιτικής και διεθνών υποθέσεων στο Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας του Ισραήλ και προσωπικός σύμβουλος του πρώην πρωθυπουργού Μπέντζαμιν Νετανιάχου, ο οποίος μιλώντας στην αγγλόφωνη έκδοση της εφημερίδας «Καθημερινή» και απαντώντας στην ερώτηση για το εάν, με βάση τις τρέχουσες εξελίξεις, θα μπορούσαμε να προβλέψουμε την αναβίωση του EastMed σημείωσε ότι: «Δεν είναι αδύνατο. Είναι κυρίως θέμα υπολογισμού του κόστους έναντι του προβλεπόμενου εσόδου στο τέλος της ημέρας. Αυτό είναι ένα οικονομικό έργο. Δεν είναι απλώς ένα στρατηγικό μέσο. Αλλά όπως είπα, θα πίστευα επίσης ότι το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, είναι επίσης καλό για εμάς – εννοώ για το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ελλάδα και την Αίγυπτο– και είναι μια βιώσιμη εναλλακτική λύση».
Ωστόσο, άλλη πηγή της Κομισιόν, μιλώντας στο Insider.gr, υποστηρίζει ότι «αυτή τη στιγμή ο EastMed υποστηρίζεται από υψηλόβαθμους αξιωματούχους της Κομισιόν και μάλιστα προς το τέλος της άνοιξης αναμένεται να δούμε και τις πρώτες ενέργειες προς αυτή την κατεύθυνση. Το ενδιαφέρον έχει επικεντρωθεί στην ενίσχυση των υποδομών σε Κύπρο, Ελλάδα και Αίγυπτο και όχι μόνο στο Μαρόκο, την Ισπανία, την Τυνησία και την Ιταλία».
Η ανάγκη για υποδομές υδρογόνου στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης
Η ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου θεωρείται ότι υποστηρίζει την πράσινη μετάβαση καθώς μπορούν να χρησιμεύσουν ως γραμμές μεταφοράς υδρογόνου, το οποίο, λόγω του πράσινου χαρακτήρα του, δικαιολογεί την κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση στο πλαίσιο της Ταξινομίας και με χρονικό ορίζοντα το 2027.
Μιλώντας στο Insider.gr και αναλύοντας το ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου, o Διευθύνων Σύμβουλος του Ευρωπαϊκού Βιομηχανικού Συνδέσμου Υδρογόνου (Hydrogen Europe), Γιώργος Χατζημαρκάκης, αναφέρθηκε στην τρέχουσα ενεργειακή κρίση πανευρωπαϊκά και επεσήμανε ότι «το ρεύμα δεν μας βγάζει από τα προβλήματα. Δεν έχουμε αρκετές υποδομές. Αντίθετα, το φυσικό αέριο έχει δημιουργήσει ένα πυκνό δίκτυο αγωγών σε όλη την Ευρώπη. Η Ελλάδα, δεν είναι από τις πρώτες χώρες σε αυτό τον τομέα αλλά ακολουθεί και με τους αγωγούς όπως είναι ο TAP και EastMed και θα μπορούσε να εξελιχθεί σε κόμβο στη ΝΑ Μεσόγειο. Η μετατροπή ενός αγωγού φυσικού αερίου σε υδρογόνου προσεγγίζει το 20%-25% του κόστους που απαιτείται για να κατασκευαστεί ένας νέος αγωγός και είναι πιο χαμηλό από το κόστος κατασκευής δικτύου ρεύματος. Ένα δίκτυο υδρογόνου μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις πολλών χιλιομέτρων, σε αντίθεση με τα δίκτυα ηλεκτρισμού. Πρόκειται για απαραίτητες επενδύσεις στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης καθώς το υδρογόνο προσφέρει τη δυνατότητα παραγωγής ενέργειας με μηδενικές εκπομπές».
(insider.gr
|
23/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες έρευνες για εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου - Στις ράγες σεισμικές μελέτες και στο μπλοκ 2 στο Ιόνιο energypress.gr |
 22 03 2022 | 08:24
Νέα «σημάδια» επανεκκίνησης αποκτά το εγχώριο πρόγραμμα υδρογονανθράκων και η αναζήτηση πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr, Ελληνικά Πετρέλαια και Energean δρομολογούν την πραγματοποίηση της πρώτης φάσης των σεισμικών ερευνών στο θαλάσσιο μπλοκ 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χιλιόμετρα δυτικά της Κέρκυρας.
Η πρόσκτηση των δισδιάστατων δεδομένων θα πραγματοποιηθεί στο επόμενο χρονικό «παράθυρο», το οποίο «ανοίγει» τον Νοέμβριο του 2022, καθώς οι σεισμικές μελέτες διεξάγονται πάντοτε στο διάστημα Νοεμβρίου έως Απριλίου, ώστε να μην συμπίπτουν με την περίοδο αναπαραγωγής των θηλαστικών, αλλά και με την τουριστική περίοδο. Έτσι, το μπλοκ 2 θα γίνει το τρίτο θαλάσσιο «οικόπεδο» στο οποίο ξεκινούν έρευνες, παίρνοντας τη σκυτάλη από το «μπλοκ 10» (Κυπαρισσιακός Κόλπος) και το μπλοκ «Ιόνιο», στα οποία οι σεισμικές καταγραφές ολοκληρώθηκαν πριν από μερικές εβδομάδες από την εταιρεία Shearwater, για λογαριασμό των ΕΛΠΕ.
Στην παραχωρησιούχο κοινοπραξία, τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν με με 25% και η Energean με 75%, μετά την εξαγορά της Edison E&P και την απόκτηση του μεριδίου 50% που κατείχε η Total στο μπλοκ. Η διορία για την ολοκλήρωση πρόσκτησης των σεισμικών ερευνών είναι ο Μάρτιος του 2023, έπειτα από το αίτημα 24μηνης παράτασης που είχε υποβάλει η Energean στην ΕΔΕΥ και το οποίο έγινε δεκτό από την Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Η αρχική προθεσμία εξέπνεε τον Μάρτιο του 2021.
Οι παραπάνω κινήσεις εντάσσονται στο πλαίσιο της αναθέρμανσης του εγχώριου κλάδου upstream, σε μία περίοδο όπου με την ενεργειακή κρίση και τον πόλεμο στην Ουκρανία, αναγορεύεται σε βασική προτεραιότητα και για τη χώρα μας (όπως και για την υπόλοιπη Ευρώπη) η ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας. Επομένως, ο τυχόν εντοπισμός αξιοποιήσιμων εγχώριων κοιτασμάτων φυσικού αερίου θα συνέβαλε δραστικά προς αυτή την κατεύθυνση, με δεδομένο ότι το αέριο προορίζεται να αποτελέσει το «καύσιμο-γέφυρα» για την ενεργειακή μετάβαση.
Σύντομα οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού
Το «στίγμα» της αναβαθμισμένης πλέον σημασίας των ερευνών σε υποψήφια εγχώρια κοιτάσματα εκφράστηκε με τον πλέον επίσημο τρόπο την προηγούμενη εβδομάδα, με τη σχετική αναφορά που έκανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο διάγγελμά του για το νέο πακέτο «στήριξης» νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Εντάσσοντας το upstream στις κινήσεις για ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας, αναφέρθηκε στην «αξιοποίηση των εθνικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον». Μάλιστα, σημείωσε πως στον συγκεκριμένο τομέα θα υπάρξουν σύντομα ανακοινώσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ανακοινώσεις θα γίνουν το αμέσως προσεχές διάστημα από τον πρωθυπουργό, με τις οποίες με βάση όλες τις ενδείξεις θα προαναγγέλλεται η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου, ώστε να διευκολυνθούν οι αδειοδοτικές διαδικασίες όλων των ερευνητικών βημάτων – δηλαδή από την πρώτη φάση των σεισμικών μελετών, έως και την ολοκλήρωση των ερευνητικών γεωτρήσεων. Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, με στοχευμένες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο πλαίσιο, το σχετικό χρονικό διάστημα μπορεί να «συρρικνωθεί» στα 3-4 χρόνια. Κάτι που σημαίνει ότι μέσα σε μία 4ετία από τα πρώτα σεισμικά δεδομένα, θα μπορεί ένα υποψήφιο κοίτασμα να μπει σε φάση παραγωγής, αν σε αυτό εντοπιστούν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα αερίου.
«Σήμα» για τα θαλάσσια μπλοκ στην Κρήτη
Με τις ανακοινώσεις του πρωθυπουργού, παράλληλα, θα δοθεί ένα ισχυρό «σήμα» για την επίσπευση των μελετών και στα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» στην Κρήτη («Δυτικά Κρήτης», «Νοτιοδυτικά Κρήτης»), τα οποία έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των Total, Exxon Mobil και ΕΛΠΕ. Παρά τα πολύ μεγάλα βάθη στην περιοχή, που δημιουργούν σημαντικές τεχνικές προκλήσεις, τα συγκεκριμένα μπλοκ έχουν ιδιαίτερη σημασία για το εγχώριο πρόγραμμα, καθώς σε αυτά εντοπίζονται μερικοί από τους πλέον υποσχόμενους «στόχους» για εντοπισμό σημαντικών κοιτασμάτων αερίου.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι πρακτικά η κοινοπραξία θα πρέπει να ζητήσει παράταση για τη συλλογή σεισμικών δεδομένων από τα δύο «οικόπεδα», με δεδομένο ότι αυτή δεν διενεργήθηκε την τρέχουσα χειμερινή περίοδο. «Μπλόκο» πάντως στις έρευνες έχει βάλει η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την αναίρεση της σχετικής περιβαλλοντικής αδειοδότησης, η εκδίκαση της οποίας έχει ορισθεί για τις αρχές του επόμενου Οκτωβρίου, έπειτα από διαδοχικές αναβολές.
Κινητικότητα και σε άλλες παραχωρήσεις
Την ίδια στιγμή, προοπτικές για την εξόρυξη φυσικού αερίου «βλέπει» η Energean και από την παραχώρηση στο Κατάκολο που διαχειρίζεται, για το οποίο μάλιστα η άδεια έρευνας υδρογονανθράκων έχει μετατραπεί σε άδεια εκμετάλλευσης. Στην παραχώρηση υπάρχει ένα επιβεβαιωμένο μικρό κοίτασμα αερίου, της τάξης του 1 bcm (δισ. κυβικών μέτρων), με την εξόρυξή του να είναι εμπορικά βιώσιμη για την κάλυψη μέρους της τοπικής κατανάλωσης. Επομένως, η εταιρεία θα επικαιροποιήσει το σχέδιο ανάπτυξης του μπλοκ, ώστε πλέον να εξορυχθεί αποκλειστικά το φυσικό αέριο, και όχι το υποκείμενο πετρέλαιο.
Με την ίδια λογική, η Energean θα αναπροσαρμόσει τον σχεδιασμό της για το χερσαίο μπλοκ «Ιωάννινα», με αντικείμενο πλέον τον εντοπισμό και παραγωγή αερίου, και όχι πετρελαίου. Για το συγκεκριμένο μπλοκ υπάρχουν ήδη πραγματοποιηθεί σεισμικές έρευνες, προσανατολισμένες ωστόσο σε πιθανά κοιτάσματα πετρελαίου, με συνέπεια να πρέπει να επικαιροποιηθούν.
Πάντως, από τα δεδομένα αυτά προκύπτουν θετικές ενδείξεις για υποψήφιους «στόχους» φυσικού αερίου. Επομένως, η εταιρεία αναμένεται το αμέσως προσεχές διάστημα να ζητήσει από την ΕΔΕΥ παράταση του ερευνητικού προγράμματος, το οποίο προβλέπει ότι εντός του Απριλίου θα πρέπει να προχωρήσει σε ερευνητική γεώτρηση.
Αέριο δυνητικής αξίας 250 δισ. ευρώ
Όσον αφορά το «οικόπεδο 2» και το μπλοκ «Ιόνιο» των ΕΛΠΕ, εκτιμάται ότι σε έξι περίπου μήνες θα ολοκληρωθεί από τη Shearwater η επεξεργασία των δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων. Έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος για τις τρισδιάστατες σεισμικές καταγραφές, στις περιοχές των παραχωρήσεων που είναι πιο πλέον υποσχόμενες.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
22/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι 10 εντολές σοκ λόγω βενζίνης: Τέλος ΙΧ τις Κυριακές – Τηλεργασία 3 μέρες/βδομάδα typosthes.gr |
O Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας παρουσίασε έναν κατάλογο με μέτρα τα οποία μειώνουν τον κίνδυνο ενός νέου πετρελαϊκού «σοκ»
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει προκαλέσει αναταραχή στις παγκόσμιες αγορές εμπορευμάτων. Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου –στην οποία η Ρωσία είναι μια σημαντική δύναμη– είναι μια από τις πιο επηρεασμένες.
Η Ρωσία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο και ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου
The Gorgeous Danube Delta in 4k - from Tulcea Romania
Copy video url
Play / Pause
Mute / Unmute
Report a problem
Language
Mox Player
με αποτέλεσμα να καταγράφονται σημαντικές πιέσεις εμφανίζονται στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, επιδεινώνοντας τις δυσκολίες στις αγορές φυσικού αερίου και δημιουργώντας μια διαφαινόμενη έκτακτη ανάγκη για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια. O Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) παρουσίασε έναν κατάλογο με δέκα μέτρα τα οποία θα επέτρεπαν τον επείγοντα περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμων
, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος ενός νέου πετρελαϊκού «σοκ». Η δέσμη δέκα μέτρων που προτείνει θα επιτρέψει τη μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά 2,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσα σε τέσσερις μήνες
, ισοδύναμη με την κατανάλωση όλων των αυτοκινήτων στην Κίνα, σύμφωνα με τον IEA.  Ποια μέτρα προτείνονται
Ο IEA καλεί τις κυβερνήσεις να καταστήσουν τις αλλαγές μόνιμες όχι μόνο για οικονομικούς λόγους αλλά και προκειμένου να καταπολεμηθεί η κλιματική αλλαγή
. Πηγή: newsauto
|
22/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΕ συζητά το ενδεχόμενο επιβολής εμπάργκο στο πετρέλαιο της Ρωσίας energypress.gr |
 21 03 2022 | 09:51
Οι κυβερνήσεις των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα συζητήσουν το ενδεχόμενο επιβολής εμπάργκο στο πετρέλαιο της Ρωσίας σε αντίδραση για την εισβολή στην Ουκρανία αυτή την εβδομάδα, καθώς αναμένεται στις Βρυξέλλες ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για σειρά ειδικών συνόδων με στόχο να σκληρύνουν ακόμη περισσότερο τα μέτρα σε βάρος της Μόσχας.
"Εργαζόμαστε πάνω σε έναν πέμπτο γύρο κυρώσεων" και συζητώνται "πολλά ονόματα" ολιγαρχών και ανθρώπων κοντά στο Κρεμλίνο, είπε ευρωπαίος διπλωμάτης υπό τον όρο να μην κατονομαστεί, καθώς οι συζητήσεις για τα μέτρα δεν είναι δημόσιες.
Η ΕΕ έχει ήδη εγκρίνει σειρά σκληρών κυρώσεων στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της κεντρικής τράπεζας της χώρας.
Σήμερα το ζήτημα θα συζητηθεί από τους υπουργούς Εξωτερικών, ενόψει της άφιξης του αμερικανού προέδρου Μπάιντεν για να πάρει μέρος στις συνόδους των τριάντα κρατών μελών του NATO, της ΕΕ και της Ομάδας των Επτά (G7) πιο ανεπτυγμένων βιομηχανικά χωρών του κόσμου.
Οι τέσσερις γύροι κυρώσεων που επέβαλαν οι Βρυξέλλες μέσα στις προηγούμενες τρεις εβδομάδες, που βάζουν στο στόχαστρο 685 πρόσωπα στη Ρωσία και στη Λευκορωσία και διάφορους τομείς, από το εμπόριο και τα χρηματοοικονομικά ως την αμυντική βιομηχανία, δεν μετέβαλαν τη στάση του Κρεμλίνου.
Η ΕΕ καλείται πλέον να συζητήσει την πολύ πιο σκληρή από οικονομική σκοπιά επιλογή της επιβολής εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο — το εφαρμόζουν ήδη οι ΗΠΑ και η Βρετανία, αλλά όχι οι 27, που είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένοι από τη Ρωσία στο πεδίο της ενέργειας, ειδικά ως προς το φυσικό αέριο.
Διπλωμάτες τόνισαν στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς ότι οι χώρες της Βαλτικής, ειδικά η Λιθουανία, πιέζουν να αποφασιστεί εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, χαρακτηρίζοντάς το λογικό βήμα, όμως η Γερμανία προειδοποιεί εναντίον της ανάληψης δράσης με υπερβολική βιάση, με δεδομένο ότι οι τιμές της ενέργειας έχουν ήδη φθάσει στα ύψη στην Ευρώπη.
Η Μόσχα έχει προειδοποιήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση ότι σε περίπτωση που επιβληθεί εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο θα προχωρήσει σε εξίσου σκληρά αντίποινα — δεν αποκλείει ακόμη και να διακόψει τη λειτουργία αγωγών που μεταφέρουν φυσικό αέριο στην Ευρώπη.
Η ΕΕ εισάγει από τη Ρωσία το 40% του αερίου που καταναλώνει.
Η Γερμανία είναι από τις χώρες με τη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση από τη Ρωσία, καθώς εκτός από αέριο εισάγει επίσης μεγάλες ποσότητες ρωσικού αργού.
Η Βουλγαρία, η οποία εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη ρωσική Gazprom για τον εφοδιασμό της με αέριο, δεν αποκλείει το να ζητήσει να εξαιρεθεί από την επιβολή κυρώσεων. Το μοναδικό διυλιστήριο αργού της Βουλγαρίας ανήκει στη ρωσική Lukoil και αυτό παράγει το 60% των καυσίμων που καταναλώνονται στη χώρα της Βαλκανικής.
Για να ληφθούν αποφάσεις όσον αφορά τις ευρωπαϊκές κυρώσεις απαιτείται ομοφωνία. Η στάση της Γαλλίας, η οποία ασκεί την εναλλασσόμενη προεδρία της ΕΕ το τρέχον εξάμηνο, θα είναι κρίσιμη.
Ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δηλώνει πως εάν η κατάσταση επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο στην Ουκρανία δεν θα υπάρχει κανένα "ταμπού" ως προς την επιβολή κυρώσεων.
"Οι κυρώσεις αυτές έχουν σκοπό να αναγκάσουν τον πρόεδρο (της Ρωσίας Βλαντίμιρ) Πούτιν να αναθεωρήσει τη στάση του. Ανάμεσα στους εταίρους μας και ανάμεσα στις χώρες που συναλλάσσονται με τη Ρωσία, κάποιες είναι πιο ευαίσθητες όσον αφορά το πετρέλαιο και το αέριο. Ωστόσο, όπως έχει πει ο πρόεδρος, δεν υπάρχουν ταμπού".
Διπλωμάτες λένε ότι εάν η Ρωσία αρχίσει να βομβαρδίζει εντατικά το Κίεβο, η Ευρώπη δεν αποκλείεται να συζητήσει ακόμη και την επιβολή εμπάργκο στη ρωσική ενέργεια συλλήβδην.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
21/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβάθμιση της Ρεβυθούσας με εγκατάσταση τέταρτης δεξαμενής μέσω FSU και αύξηση της δυνατότητας αεριοποίησης σχεδιάζει ο ΔΕΣΦΑ energypress.gr |
 21 03 2022 | 07:32
Στην αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG στη Ρεβυθούσα με σκοπό την μεγαλύτερη θωράκιση του ενεργειακού συστήματος της χώρας απέναντι στις ενεργειακές κρίσεις προχωρούν η κυβέρνηση και ο ΔΕΣΦΑ, με σχέδιο δύο αξόνων. Αφενός μεν θα αυξηθεί η αποθηκευτική δυνατότητα, αφετέρου δε θα αυξηθεί η τεχνική δυνατότητα αεριοποίησης υγροποιημένου αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες η απόφαση θεωρείται ειλημμένη και οι εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας θα αποκτήσουν και τέταρτη δεξαμενή αποθήκευσης LNG.
Οι διαδικασίες της ανάπτυξής της είναι απλές και κατά τις ίδιες πληροφορίες το σχέδιο προβλέπει την εγκατάσταση συστήματος FSU με χρονικό ορίζοντα 20 ετών. Με πιο απλά λόγια θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένο στην προβλήτα του νησιού ένα ειδικά διαμορφωμενο δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου αερίου.
Η χωρητικότητα του θα ξεπερνά τα 100.000 κυβικά μέτρα, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι οι τρεις επίγειες δεξαμενές στο Terminal LNG του ΔΕΣΦΑ έχουν χωρητικότητα 225.000 κυβικών μέτρων.
Το FSU θα είναι σε μόνιμη βάση και δεν θα αξιοποιηθεί μόνο για τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες του επόμενου χειμώνα αλλά, όπως προαναφέρθηκε, και για την κάλυψη της μεγαλύτερης ζήτησης αερίου κατά τα επόμενα χρόνια της ενεργειακής μετάβασης.
Η αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ ανοίγει επίσης νέες δυνατότητες εναλλακτικού εφοδιασμού των βαλκανικών χωρών. Αξίζει να τονιστεί πως και μόνο με τις τρεις υπάρχουσες δεξαμενές, σε περίπτωση διαταραχής στον εφοδιασμό των Βαλκανίων με ρωσικό αέριο, η Ρεβυθούσα έχει τη δυνατότητα να καλύψει και βασικές ενεργειακές ανάγκες της Βουλγαρίας. Ήδη υπάρχουν φορτία που έρχονται στη Ρεβυθούσα και κατ΄ένα μέρος ή κατά το σύνολο, διοχετεύονται στην αγορά της Βουλγαρίας.
Η τελευταία αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ ολοκληρώθηκε το 2018 με την κατασκευή και της τρίτης δεξαμενής. Η επένδυση ήταν της τάξης των 148 εκ. ευρώ και από τότε η δυνατότητα διαμετακόμισης αεριοποιημένου LNG ανέρχεται στα 5 δις. κυβικά μέτρα ετησίως.
Ο Τερματικός Σταθμός αξιοποιεί έως σήμερα στο έπακρο τις δυνατότητες αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου για λίγες ημέρες και επαναεριοποίησης του ώστε οι ποσότητες να διοχετεύονται στο Εθνικό Σύστημα (αγωγός υψηλής πίεσης της χώρας). Σε περιόδους κρίσης, μάλιστα, η Ρεβυθούσα αποδείχτηκε πολύτιμη σε ότι αφορά την ασφάλεια της ενεργειακής τροφοδοσίας.
Αποθήκευση στην Ιταλία
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι παράλληλα με το σχέδιο αναβάθμισης ο ΔΕΣΦΑ φέρεται να διερευνά και τις δυνατότητες χρήσης υπόγειας αποθήκης στην Ιταλία. Η αποθήκευση στην Ιταλία έχει το πλεονέκτημα ότι δεν απαιτεί shipping αλλά μπορεί να εφαρμοστεί μέσω εικονικής αντίστροφης ροής από τον αγωγό TAP. Η δυνατότητα αντίστροφης ροής από Ιταλία ανέρχεται στις 13.000 MWh ημερησίως.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
21/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Επίσημη στήριξη Μητσοτάκη για τις έρευνες σε Κρήτη και Ιόνιο www.tovima.gr |
Γιατί η Αθήνα αποφάσισε να αξιοποιήσει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα ελληνικά θαλάσσια και χερσαία blocks
 Για πρώτη φορά η κυβέρνηση Μητσοτάκη βγαίνει δημόσια και παρέχει την πολιτική στήριξη στις έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου γνέφοντας θετικά στους επενδυτές για τη συνέχιση των προγραμμάτων εξερεύνησης στα θαλάσσια και χερσαία blocks που τους έχουν παραχωρηθεί κατά την προηγούμενη πενταετία.
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με το χθεσινό του τηλεοπτικό μήνυμα για το πακέτο στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων απέναντι στην ενεργειακή κρίση μίλησε ανοικτά για την ανάγκη της έρευνας των υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια. Έκανε λόγο για ενεργειακή αυτάρκεια της Ελλάδας, προφανώς ορμώμενος από την ευρωπαϊκή στρατηγική της απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, κι εκτός από την πολιτική διείσδυσης των ΑΠΕ και της εξοικονόμησης ενέργειας τόνισε και την «αξιοποίηση των εθνικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον».
Ο Έλληνας πρωθυπουργός, όπως αποκάλυψε ο ΟΤ στις 17 Φεβρουαρίου και στις 5 Μαρτίου, ανοίγει ξανά τον φάκελο των υδρογονανθράκων, ενός τομέα τον οποίο ο ίδιος και η κυβέρνηση του είχαν κρατήσει στα συρτάρια… δίνοντας μεγάλη έμφαση στις ΑΠΕ και την «πράσινη» ενεργειακή μετάβαση.
Οι επενδυτές που έχουν απομείνει στην Ελλάδα Total, ExxonMobil, Ελληνικά Πετρέλαια και Energean, είχαν απογοητευτεί από την απουσία της κυβερνητικής στήριξης απέναντι στα ερευνητικά τους προγράμματα με αποτέλεσμα το προηγούμενο χρονικό διάστημα να επιστρέφουν στο ελληνικό δημόσιο παραχωρήσεις ή και κάποιοι εξ αυτών να εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο της αποεπένδυσης.
Χερσαίες παραχωρήσεις όπως τα «Ιωάννινα» και το «Κατάκολο» της Energean αντιμετώπισαν σειρά διοικητικών εμποδίων ώστε οι διαδικασίες των ερευνών να πηγαίνουν διαρκώς προς τα πίσω, το θαλάσσιο block «Ιόνιo» παρά τις ενδείξεις για αξιόλογα κοιτάσματα δεν κράτησε την ισπανική Repsol, ενώ οι πλέον πολλά υποσχόμενες θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» έχουν βάλει σε δικαστικές περιπέτειες την κοινοπραξία «Total- ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ»
Το «ουκρανικό»
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία με τον κίνδυνο της ενεργειακής επάρκειας που πυροδότησε σε όλη την Ευρώπη και οι αποφάσεις της Ε.Ε. να περιορίσει δραστικά τις εισαγωγές του ρωσικού φυσικού αερίου, αφύπνισε και το Μέγαρο Μαξίμου. Έσπευσε να αναζητήσει εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού και στον τομέα των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαρτίου υπό τον πρωθυπουργό και τη συμμετοχή του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, της αρμόδιας γενικής γραμματέως Ενέργειας Αλεξάνδρας Σδούκου, του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥ Άρη Στεφάτου και του CEO των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέα Σιάμισιη, αποφασίστηκε η ενθάρρυνση της συνέχειας των ερευνών στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας.
Είχαν προηγηθεί οι σεισμικές έρευνες των ΕΛ.ΠΕ στις θαλάσσιες παραχωρήσεις τους στο Ιόνιο Πέλαγος, “block 10” στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και «Ιόνιο», αλλά και η παρουσίαση ενθαρρυντικών γεωλογικών δεδομένων από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥ, ο οποίος εκτιμά ότι τόσο στα προαναφερόμενα θαλάσσια οικόπεδα όσο και σε εκείνα της Κρήτης υπάρχουν πιθανοί στόχοι με κοιτάσματα αξίας 250 δις. ευρώ. Συνολικά, κι αν επιβεβαιωθούν μελλοντικά από γεωτρήσεις, οι ποσότητες φυσικού αερίου που βρίσκονται αποθηκευμένες στον υπέδαφος των θαλασσίων εκτάσεων αγγίζουν το μεγαλύτερο κοίτασμα στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, το Ζορ της Αιγύπτου.
Πέραν αυτών η Energean είναι έτοιμη να παράγει φυσικό αέριο (1 δις. κ.μ.) στο Κατάκολο, ενώ μελετά ξανά τους στόχους και στο χερσαίο οικόπεδο «Ιωάννινα».
Η Κύπρος, το Ισραήλ και ο EastMed
Την ίδια στιγμή κινητικότητα καταγράφεται και στις περιοχές των ΑΟΖ της Κύπρου και του Ισραήλ.
Εξελίξεις οι οποίες φαίνεται ότι ήγειραν και τα αντανακλαστικά της Αθήνας για την έρευνα των ελληνικών κοιτασμάτων.
Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη βρίσκεται η επιβεβαιωτική γεώτρηση της ExxonMobil στο κοίτασμα «Γλαύκος» της Κύπρου το οποίο αρχικά έχει εκτιμηθεί πως διαθέτει ποσότητες αερίου μεταξύ 140 και 220 δις. κυβικών μέτρων. Επίσης η Λευκωσία αναζητά τον τρόπο της αξιοποίησης των ποσοτήτων αερίου της «Αφροδίτης», οι οποίες ανέρχονται στα 120 δις. κ.μ.
Πιο ανατολικά, στην ισραηλινή ΑΟΖ, η ελληνική εταιρεία Energean ξεκινά γεώτρηση σε θαλάσσιες παραχωρήσεις για την εξόρυξη φυσικού αερίου σε στόχους που συνολικά υπολογίζονται σε 110 δις. κυβικά μέτρα, ενώ στο τέλος της χρονιάς αναμένεται η ίδια εταιρεία να ξεκινήσει την ανάπτυξη του Καρίς και το 2023 και του Βόρειου Καρίς. Οι ποσότητες που θα εξαχθούν ανέρχονται συνολικά στα 100 δις. κ.μ.
Στο προσκήνιο επίσης έρχεται και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, με Αμερικανούς αξιωματούχους να αναδιπλώνονται και δειλά, δειλά να εκδηλώνουν εκ νέου τη στήριξη της Ουάσιγκτον στο συγκεκριμένο project.
Παράλληλα και η Αίγυπτος βρίσκεται σε συζητήσεις με Κύπρο και Ελλάδα για σύσφιξη των ενεργειακών σχέσεων μέσω αγωγών που θα κατευθύνονται προς την Ευρώπη.
Πηγή: ΟΤ
|
18/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο συνεργασίας ΔΕΣΦΑ-ΔΙΠΑΕ σε θέματα εκπαίδευσης για τα δίκτυα φυσικού αερίου energypress.gr |
 18 03 2022 | 09:03
Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν o ΔΕΣΦΑ και το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος (ΔΙΠΑΕ), το οποίο προβλέπει μια σειρά από δράσεις που αφορούν τα δίκτυα φυσικού αερίου.
Το Μνημόνιο που υπεγράφη από την CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli και τον Πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής του ΔΙΠΑΕ Καθηγητή κ. Αθανάσιο Καΐση, με τη συγκυρία ανάπτυξης και λειτουργίας Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου από τον ΔΕΣΦΑ στην περιοχή της Νέας Μεσήμβριας Θεσσαλονίκης, προβλέπει ειδικότερα:
-από κοινού ανάληψη δράσεων και υπηρεσιών σε θέματα εκπαίδευσης, κατάρτισης, καθώς και ερευνητικού έργου και καινοτομίας
-συμπράξεις σε ερευνητικό επίπεδο στα θέματα πράσινης ενέργειας και βιώσιμης ανάπτυξης πρωτίστως δικτύων φυσικού αερίου και υδρογόνου
-από κοινού υποβολή ερευνητικών προτάσεων
-αξιοποίηση κατάλληλων χρηματοδοτικών εργαλείων
-συμμετοχή του Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου σε κοινά προγράμματα που θα παρέχονται μέσω του Κέντρου Επιμόρφωσης και Δια Βίου Μάθησης (ΚΕΔΙΒΙΜ) του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, εντός του ισχύοντος για τα ΑΕΙ νομικού πλαισίου
-δυνατότητα πρακτικής άσκησης φοιτητριών και φοιτητών του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδος στο Τεχνικό Εκπαιδευτικό και Ερευνητικό Κέντρο
-διερεύνηση και στόχευση δράσεων για τη δημιουργία Αγγλόφωνου Μεταπτυχιακού Προγράμματος για τη Διαχείριση Δικτύων Φυσικού Αερίου και Υδρογόνου
Με αφορμή την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι καθώς μέσω της συνεργασίας μας με το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος ενδυναμώνουμε περαιτέρω τη σύνδεσή μας με την ακαδημαϊκή κοινότητα και το παραγόμενο ερευνητικό έργο, ενώ ταυτόχρονα θέτουμε τις βάσεις για τη μέγιστη αξιοποίηση των οφελών του νέου Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου που δημιουργεί ο ΔΕΣΦΑ στην περιοχή της Νέας Μεσήμβριας Θεσσαλονίκης, με γνώμονα την ανάπτυξη του κλάδου και την επιτάχυνση της μετάβασης σε ένα βιώσιμο ενεργειακό μέλλον».
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής κ. Αθανάσιος Καΐσης τόνισε: «Με το Μνημόνιο ανοίγουμε, μεταξύ των άλλων, τη δυνατότητα συνεργασίας του ΔΙΠΑΕ με κρίσιμους διεθνούς εμβέλειας εταίρους Διαχείρισης Δικτύων Πράσινης Ενέργειας επ’ ωφελεία των φοιτητριών, των φοιτητών και των μελών ΔΠΕ του ΔΙΠΑΕ, και υλοποιούμε την διακριτική ευχέρεια συνεργειών με σημαντικούς φορείς της αγοράς ενέργειας για τη βέλτιστη εκπαίδευση και επαγγελματική αποκατάσταση των φοιτητριών και φοιτητών μας».
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά, παρουσιάστηκαν τα βασικά σημεία της συνεργασίας και συζητήθηκαν οι δράσεις υλοποίησης του Μνημονίου που προγραμματίζονται άμεσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙGB: Ακυρώθηκε η αυριανή επίσκεψη του Βούλγαρου πρωθυπουργού στο εργοτάξιο της AVAX στην Κομοτηνή – Αναζητείται νέα ημερομηνία για συνάντηση με τον Κ. Μητσοτάκη energypress.gr |
 17 03 2022 | 19:53
Έκτακτες υποχρεώσεις στο πρόγραμμα του Βούλγαρου πρωθυπουργού Κίριλ Πέκτοφ προκάλεσαν την αιφνιδιαστική ακύρωση της προγραμματισμένης για αύριο 18 Μαρτίου επίσκεψης του στο εργοτάξιο του αγωγού IGB στην Κομοτηνή.
Αυτό αναφέρουν έγκυρες πληροφορίες, με την Αθήνα και τη Σόφια να αναζητούν νέα ημερομηνία για τη συνάντηση του κ. Πέτκοφ με τον Έλληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Σημειώνεται ότι τον κ. Μητσοτάκη θα εκπροσωπούσε ο υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας Κώστας Σκρέκας εξαιτίας της νόσησης του πρωθυπουργού με κορωνοϊό. Ο κ. Σκρέκας μάλιστα είχε μεταβεί από σήμερα στην ακριτική περιοχή, όπου με τη διοίκηση της AVAX προετοίμαζαν την επίσκεψη του κ. Πέτκοφ.
Η συνάντηση των δύο πλευρών αποσκοπούσε στην ανάδειξη της στρατηγικής σημασίας του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας ως διαδρόμου εναλλακτικής ενεργειακής πηγής για τη γειτονική χώρα, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο. Ο αγωγός IGB, να σημειωθεί, βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης της κατασκευής του, με εκτιμώμενο χρονικό ορίζοντα το πρώτο δεκαπενθήμερο του Απριλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες τα επιτελεία των πρωθυπουργών των δύο χωρών αναζητούν νέα ημερομηνία για τη συνάντηση τους.
πηγη energypress.gr
|
17/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Για πρώτη φορά σαφές "νεύμα" Μητσοτάκη στους επενδυτές του ελληνικού upstream – Γιατί η κυβέρνηση βλέπει τώρα με θετικό μάτι τις έρευνες φυσικού αερίου energypress.gr |
 17 03 2022 | 07:37
Ξεκάθαρη πολιτική στήριξη δίνει πια η ελληνική κυβέρνηση στους ξένους και εγχώριους πετρελαϊκούς ομίλους για τη συνέχιση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στα "οικόπεδα" της χώρας για τον εντοπισμό και την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με το χθεσινό του μήνυμα στο πλαίσιο της ανακοίνωσης του πακέτου στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων απέναντι στην ενεργειακή κρίση μίλησε για την αξιοποίηση κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον ως μέρος της εξασφάλισης της ενεργειακής αυτάρκειας στη χώρα μας.
Οι κινήσεις αναδίπλωσης της Αθήνας είχαν αρχίσει να φαίνονται από τα μέσα του περασμένου μήνα όταν η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων επανεμφανίστηκε σε διεθνείς εκθέσεις για το upstream (στο Κάιρο της Αιγύπτου) αλλά και η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου από την ίδια χώρα μίλησε ανοιχτά για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Η αλλαγή της στάσης της κυβέρνησης, η οποία μέχρι πρότινος δεν άφηνε κανέναν ζωτικό χώρο για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην «πράσινη» ενεργειακή μετάβαση των επόμενων 30 ετών, άρχισε να σηματοδοτείται και με τη σύσκεψη της 5ης Μαρτίου στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό με αντικείμενο την έρευνα των υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Η ανάγκη της ενεργειακής απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο που προκλήθηκε με τον πόλεμο στην Ουκρανία ήταν, όπως αναφέρουν πηγές, είναι εκείνη που ώθησε την κυβέρνηση στην αναθεώρηση της ενεργειακής της πολιτικής.
Στο βαθμό που έχει θέσει σε απόλυτη προτεραιότητα την ενεργειακή απεξάρτηση από τη Ρωσία, η Ευρωπαϊκή Ένωση θεωρεί πλέον πολύτιμη κάθε ευρωπαϊκή πηγή ενέργειας, με πρώτες βεβαίως τις Ανανεώσιμες Πηγές, των οποίων η εγκατάσταση θα επιταχυνθεί. Ωστόσο χρειάζονται και συμπληρωματικές λύσεις για αρκετά χρόνια και στο πλαίσιο αυτό η Ε.Ε. ευνοεί τη διατήρηση των πυρηνικών κιαι ανθρακικών σταθμών αλλά και την επέκταση της άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι χαρακτηριστικό προς αυτή την κατεύθυνση ότι έχουν ενταθεί ήδη οι κινήσεις για νέα προγράμματα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη Βόρεια Θάλασσα, αλλά και στην Ιταλία.
Το ελληνικό πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, μετά από μια δυναμική αφύπνιση προ δεκαετίας περίπου και μετά την προσέλκυση μεγάλων διεθνών ονομάτων του κλάδου, ειδικά για τις περιοχές Νότια και Νοτιοανατολικά της Κρήτης, τα τελευταία χρόνια «φυτοζωούσε», ενώ η αίσθηση στην αγορά ήταν ότι η κυβέρνηση δεν ευνοούσε την ταχεία εξέλιξή του. Προς αυτή την κατεύθυνση συνηγορούσαν πολιτικές διαρροές από το Μέγαρο Μαξίμου αλλά και ρητές δηλώσεις του Υπουργείου Εξωτερικών.
Τα πράγματα τώρα φαίνεται ότι αλλάζουν στο πλαίσιο της αναδιάταξης της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι «αύριο το πρωί» θα προχωρήσει η χώρα σε άντληση φυσικού αερίου. Αντίθετα χρειάζονται πολλά χρόνια ερευνών για να διαπιστωθεί αρχικά το αν υπάρχουν διαθέσιμα κοιτάσματα (και μάλιστα αξιοποιήσιμα) για να μιλάμε στη συνέχεια για πιθανό πρόγραμμα εκμετάλλευσης.
Τα δεδομένα στην Ελλάδα
Όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι επενδυτές που έχουν μισθώσει παραχωρήσεις στην Ελλάδα αναμένεται να συνεχίσουν τα προγράμματα ερευνών τους.
Οι εκτιμήσεις της αγοράς συγκλίνουν στην ύπαρξη στόχων φυσικού αερίου στις παραχωρήσεις δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ), ενώ ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ερμηνεία των δεδομένων που αντλήθηκαν από τις σεισμικές έρευνες στον Κυπαρισσιακού Κόλπο και στο Ιόνιο (ΕΛΠΕ). Μάλιστα ουκ ολίγες φορές ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Άρης Στεφάτος έχει μιλήσει για πιθανούς στόχους φυσικού αερίου με κοιτάσματα αξίας 250 δις. ευρώ.
Ήδη στη Δυτική Πελοπόννησο υπάρχει διαπιστωμένο κοίτασμα φυσικού αερίου της τάξης του 1 BCM στο Κατάκολο Ηλείας. Η Energean στην οποία έχουν παραχωρηθεί τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευση της περιοχής αν εκδοθεί η ΣΜΠΕ για το «Κατάκολο» θα μπορέσει να εκκινήσει τη διαδικασία της παραγωγής. Παράλληλα, και όπως αναφέρουν πληροφορίες, στόχους φυσικού αερίου σε μεγάλο βάθος έχει αναδείξει και η σεισμική έρευνα της Energean στη χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων. Τα κοιτάσματα της ΝΑ Μεσογείου
Οι δηλώσεις του πρωθυπουργού έρχονται σε μία περίοδο με ιδιαίτερη κινητικότητα στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς:
- Οι ΗΠΑ φαίνεται ότι ξαναβλέπουν το project του αγωγού φυσικού αερίου East Med. - H ExxonMobil έχει σε εξέλιξη επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα «Γλαύκος» στην κυπριακή ΑΟΖ, το οποίο έχει αρχικά εκτιμηθεί μεταξύ 140 και 220 BCM -H Energean έχει ξεκινήσει γεωτρητική καμπάνια στο Ισραήλ με στόχους έως 110 BCM, ενώ ετοιμάζεται να ξεκινήσει παραγωγή από τα θαλάσσια κοιτάσματα φυσικού αερίου Karish (γ’ τρίμηνο 2022) και Karish North (β´ εξάμηνο 2023) στο Ισραήλ (συνολικά 100 ΒCM) καθώς και των θαλάσσιων κοιτασμάτων NEA/NI στην περιοχή της Αλεξάνδρειας στην Αίγυπτο -Η Κύπρος αναζητεί τρόπους επιτάχυνσης της ανάπτυξης του κοιτάσματος Αφροδίτη (εκτίμηση για 120 ΒCM) ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ συμμετείχαν στο Ελληνο-Σαουδαραβικό Επενδυτικό Φόρουμ και συζήτησαν για πετρέλαιο, ΑΠΕ και υδρογόνο energypress.gr |
 16 03 2022 | 16:17
Σειρά συναντήσεων με εταιρίες του ενεργειακού κλάδου είχαν στελέχη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στο περιθώριο του Ελληνο-Σαουδαραβικού Επενδυτικού Φόρουμ, που διοργανώθηκε υπό την επίβλεψη του ΥΠΕΞ και του enterprise Greece και πραγματοποιήθηκε στις 13 και 14 Μαρτίου στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας, με τη συμμετοχή πάρα πολλών ελληνικών επιχειρήσεων, καθώς και θεσμικών παραγόντων.
Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με εκπροσώπους εταιριών του κλάδου κλάδο της ενέργειας με σημαντικές δραστηριότητες σε ΑΠΕ και υδρογόνο, όπως επίσης και στα πετρελαιοειδή και πετροχημικά.
Ειδική συνάντηση έγινε στην έδρα της κρατικής εταιρίας πετρελαιοειδών SAUDI ARAMCO, έναν από τους πιο σημαντικούς προμηθευτές αργού πετρελαίου διεθνώς, όπου συζητήθηκαν τόσο η επίκαιρη διεθνής κρίση στην ενεργειακή αγορά, όσο και οι δυνατότητες περαιτέρω ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών αναφορικά με την προμήθεια αργού και άλλων προϊόντων, μια εξέλιξη που θα προσφέρει περισσότερες επιλογές σε θέματα προγραμματισμού και ασφάλειας εφοδιασμού.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα καλά και τα… κακά νέα από τη βουτιά του πετρελαίου - Η αναζωπύρωση της πανδημίας στη Κίνα ρίχνει τις τιμές του "μαύρου χρυσού" energypress.gr |
 16 03 2022 | 07:39
Είναι η πρώτη φορά από τη ρωσική εισβολή που το πετρέλαιο βρίσκεται κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Αυτά είναι τα καλά νέα. Τα κακά αφορούν την ίδια την αιτία της πτώσης του. Η Κίνα βιώνει την χειρότερη αναζωπύρωση της πανδημίας από το πρώτο κύμα την άνοιξη του 2020. Τριάντα εκατομμύρια πολίτες βρίσκονται σε lockdown, ειδικότερα στην τεχνολογική μητρόπολη του Σενζέν, στα σύνορα με το Χονγκ Κονγκ.
Τι σημαίνει αυτό σε οικονομικούς όρους ; Ανησυχία σχετικά με τις προοπτικές της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας του πλανήτη και έναν από τους μεγαλύτερους ενεργειακους καταναλωτές διεθνώς ως προς το μέγεθος της φετινής της ανάπτυξης, καθώς βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με τη Covid19, με φυσιολογικό επακόλουθο την πτώση του «μαύρου χρυσού». Η είδηση ότι μετά από τρεις εβδομάδες το μπρεντ έπεσε κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, στα 99,91, κάνει από χθες το γύρο του κόσμου, και όσο και αν ακούγεται παράδοξο πυροδοτεί περισσότερο φόβους παρά ανακούφιση.
Με τον πόλεμο στην Ουκρανία να μαίνεται χωρίς φως στο τούνελ, τον πληθωρισμό στα ύψη και τα σενάρια ότι η Ευρώπη, λόγω και της αύξησης των επιτοκίων, μπορεί να βρεθεί τα επόμενα χρόνια αντιμέτωπη ξανά με μια κρίση χρέους, το τελευταίο που χρειαζόταν η παγκόσμια οικονομία ήταν η αναζωπύρωση του κορονοϊού. Στην ιδέα και μόνο μιας νέας οικονομικής αναταραχής, ικανής να επηρεάσει περαιτέρω τις «τραυματισμένες» παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, το χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ έπεσε χθες κατά 6%.
Ανησυχία για την παγκόσμια ανάπτυξη
Τα καλά λοιπόν νέα είναι ότι οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται απότομα. Τα κακά νέα είναι ότι η μεγάλη πτώση τους οφείλεται σε ανησυχίες ως προς την ανάπτυξη της Κίνας, άρα του πλανήτη, όπως εκτιμούν στον απόηχο της επανεμφάνισης του ιού, αναλυτές και ειδικοί του πετρελαίου. Ακόμη και αν οι αντιδράσεις τους ερμηνευθούν ως υπερβολικές, δείχνουν ακριβώς πόσο ευαίσθητη είναι πλέον η παγκόσμια αγορά, έπειτα από μια διετή πανδημία, μια ενεργειακή κρίση και εν μέσω πολέμου. Τα καλά νέα για την Ελλάδα εφόσον αποκλιμακωθούν οι πετρελαϊκές τιμές είναι ότι θα πέσουν οι τιμές σε βενζίνη και ντίζελ, καθώς και ότι θα μειωθεί το κόστος προμήθειας στην ηλεκτροπαραγωγή για ντίζελ (αφορά τις μονάδες της ΔΕΗ στα νησιά), ενώ παρόμοια τάση ίσως ακολουθήσουν και οι τιμές του φυσικού αερίου. Σταθερά τις τελευταίες εβδομάδες τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης στο TTF υποχωρούν και από τα ψηλά των 227 ευρώ/ MWh της 7ης Μαρτίου, έχουν χάσει ένα 50%, με τις τιμές να κινούνται στα 115-120 ευρώ. Σαν να προεξοφλούν οι αγορές μια αποκλιμάκωση του πολέμου στην Ουκρανία και ενώ ταυτόχρονα αναμένονται οι παρεμβάσεις που εξετάζει η Κομισιόν και οι αποφάσεις που πρόκειται να πάρουν οι 27 ηγέτες στη Σύνοδο Κορυφής στις 24-25 Μαρτίου για την πλήρη απεξάρτηση του ρωσικού αερίου.
Κίνδυνος για 500.000 βαρέλια την ημέρα
Τα θετικά νέα από την μείωση των τιμών στο πετρέλαιο σταματούν κάπου εδώ. Η αναλυτής της νορβηγικής Rystad Energy, Louise Dickson, εκτίμησε χθες ότι τα νέα lockdown στην Κίνα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο 500.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Ας μην ξεχνάμε ότι μετά τις κυρώσεις της Δύσης στο ρωσικό πετρελαιο, η Κίνα φαντάζει ως ο πιθανότερος αγοραστής του. «Ο κίνδυνος ζήτησης πετρελαίου στην Κίνα είναι πραγματικός», εκτιμά η αναλυτής μιας από τις κορυφαίες εταιρείες ανάλυσης για πετρέλαιο και αέριο παγκοσμίως, προσθέτοντας πως τις πετρελαϊκές τιμές πιέζει και η ενίσχυση του δολαρίου, καθώς το αργό διαπραγματεύεται στο αμερικανικό νόμισμα. Η Federal Reserve αναμένεται να κάνει σήμερα το πρώτο της βήμα ανακοινώνοντας μια σειρά αυξήσεων στα επιτόκια, κάτι που θα μπορούσε να ωθήσει το δολάριο υψηλότερα. Οι traders ανησυχούν ότι οι κινεζικές εταιρείες αργά ή γρήγορα θα βρεθούν αντιμέτωπες με δυτικές κυρώσεις, καθώς οι ΗΠΑ και οι δυτικοί της σύμμαχοι πιέζουν το Πεκίνο να επιλέξει στρατόπεδο και να σταματήσει να στηρίζει την απομονωμένη διεθνώς Ρωσία μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Η Rystad πάντως εκτιμά ότι η πτώση των τιμών του πετρελαίου δεν θα έχει μεγάλη διάρκεια, δεδομένης της στενότητας των παγκόσμιων αποθεμάτων αργού και της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας γύρω από το ρωσικό πετρέλαιο.
Τα ρούβλια, η πτώχευση και οι ενεργειακές αγορές
Το τι θα συμβεί στις ενεργειακές αγορές θα φανεί ίσως και εντός των επόμενων ωρών, ανάλογα με το αν η Ρωσία θα κηρύξει ή όχι στάση πληρωμών, αθετώντας τις υποχρεώσεις της και πληρώνοντας σε ρούβλια τα δύο κουπόνια ομολόγων, συνολικού ύψους 107 εκατ. δολαρίων, τα οποία λήγουν σήμερα. Η μέχρι στιγμής στάση του Πούτιν υποδεικνύει ότι τα ομόλογα, των οποίων κάτοχοι είναι κυρίως αμερικανικά επενδυτικά funds, δεν θα πληρωθούν. Όχι γιατί το ρωσικό δημόσιο δεν έχει την οικονομική δυνατότητα, μετά το πάγωμα των συναλλαγματικών αποθεμάτων από τη Δύση, αλλά επειδή ο Ρώσος πρόεδρος βλέπει τη στάση πληρωμών ως μία κίνηση αντιποίνων στις αυστηρές κυρώσεις που έχουν επιβληθεί. Οι αγορές ετοιμάζονται για νέες αναταράξεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Deal για αγορά περισσότερου αργού πετρελαίου από Σαουδική Αραβία energypress.gr |
 15 03 2022 | 16:02
Τα Ελληνικά Πετρέλαια(ΕΛΠΕ) έχουν έλθει σε αρχική συμφωνία για αύξηση των προμηθειών αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία, αναφέρουν πηγές της εταιρίας, σύμφωνα με το Reuters.
«Υπήρξε μια αρχική συμφωνία για αύξηση του αργού πετρελαίου που αγοράζουν τα ΕΛΠΕ από τη Σαουδική Αραβία ώστε να εξασφαλιστεί περαιτέρω ο ομαλός εφοδιασμός της ελληνικής αγοράς με καύσιμα», ανέφερε μια πηγή, μιλώντας στο Reuters.
Η Σαουδική Αραβία αντιπροσωπεύει το 8% του αργού πετρελαίου που ήλθε στην Ελλάδα πέρυσι, ο πέμπτος μεγαλύτερος προμηθευτής μετά το Καζακστάν, το Ιράκ, τη Ρωσία και την Αίγυπτο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Πέφτει 5% και πλέον η τιμή του WTI, πέρασε κάτω από τα 100 δολάρια energypress.gr |
 15 03 2022 | 07:49
Η τιμή του βαρελιού του αμερικανικού αργού αναφοράς West Texas Intermediate (WTI) υποχώρησε κατά 5% και πλέον σήμερα, με φόντο τις ανησυχίες περί επιβράδυνσης της οικονομίας, που οδήγησαν επενδυτές να αναθεωρήσουν τις προβλέψεις τους προς τα κάτω.
Η τιμή του βαρελιού WTI υποχωρεί κατά 5,7% στα 97,13 δολάρια, ενώ η τιμή του βαρελιού του Brent Βόρειας Θάλασσας έπεσε κατά 6% στα 100,54 δολάρια, υποχώρηση που καταγράφεται μία εβδομάδα μετά την άνοδό τους σε επίπεδα-ρεκόρ εξαιτίας της γενικευμένης αβεβαιότητα για τον εφοδιασμό εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνικά Πετρέλαια: Μερισματική απόδοση που... ζαλίζει energypress.gr |
 15 03 2022 | 07:50
Τα οικονομικά αποτελέσματα των Ελληνικών Πετρελαίων για το 2021 ήταν υψηλότερα των εκτιμήσεων της αγοράς, καθώς τα περιθώρια διύλισης αλλά και η τιμή του πετρελαίου το τελευταίο τρίμηνο του 2021 ήταν ευνοϊκά. Σε ιστορικά υψηλά κινήθηκε η συνεισφορά στη λειτουργική κερδοφορία των πετροχημικών για το 2021, ενώ το σταδιακό άνοιγμα της οικονομίας συνέδραμε στην ανάκτηση μεγάλου μέρους των χαμένων του 2020. Οι εξαγωγές σημείωσαν τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην ιστορία τους, ενώ στο δ’ τρίμηνο το περιθώριο του ντίζελ ανέκαμψε σε υψηλά διετίας. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Hydrocracking σημείωσαν βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο στα 5 δολ./βαρέλι, με τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC στα 5,2 δολ./βαρέλι (βλ. γράφημα).
 Υπενθυμίζεται ότι η πορεία ανάκαμψης των μεγεθών των διυλιστηρίων εξαρτάται από τις διεθνείς τιμές του αργού, τα περιθώρια διύλισης, την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, την εγχώρια και περιφερειακή ζήτηση, αλλά και την επίδραση των μέτρων δημοσιονομικής και νομισματικής πολιτικής. Η βιομηχανία διύλισης λειτουργεί διεθνώς με βάση το δολάριο, ενώ τα λειτουργικά έξοδα εκφράζονται κατά κύριο λόγο σε ευρώ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η ενδυνάμωση του δολαρίου σε σχέση με το ευρώ (όπως τώρα) να επιδρά θετικά στα οικονομικά αποτελέσματα των εγχώριων διυλιστηρίων, ενώ, αντίθετα, σε περίπτωση υποτίμησής του, τόσο τα αποτελέσματα όσο και στοιχεία του ισολογισμού τους (αποθέματα, επενδύσεις, απαιτήσεις, υποχρεώσεις σε δολάρια) υποτιμώνται.
Είναι σαφές και δεν μπορούμε να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι ο δανεισμός της εταιρείας παραμένει σε υψηλά επίπεδα σε σχέση με τον ανταγωνισμό, καθώς τόσο η Tupras στην Τουρκία όσο και η Motor Oil διαθέτουν ευνοϊκότερους δείκτες δανεισμού, με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για επόμενη περίοδο όπου τα επιτόκια θα αρχίσουν σταδιακά να παίρνουν την ανιούσα. Ο δανεισμός είναι αυτός που βαραίνει τον δείκτη EV/EBITDA, που για το 2021 διαμορφώθηκε περί τις 9,6 φορές τα EBITDA του ομίλου, παρά τις προσπάθειες της διοίκησης για τον περιορισμό του. Στα θετικά να σημειώσουμε ότι το χρηματοοικονομικό κόστος έχει καταγράψει μείωση άνω του 50% τα τελευταία 5 έτη.
Στον τομέα των ΑΠΕ ο όμιλος θα έχει θέσει σε λειτουργία περί τα 285 MW μέσα στο α’ τρίμηνο του 2022, ενώ ο στόχος που έχει θέσει η διοίκηση για το 2030 ξεπερνά τα 2 GW.
Στα ισχυρά χαρτιά του ομίλου πρέπει να προσμετρηθεί η μερισματική απόδοση, κυρίως από έκτακτους παράγοντες, καθώς αναμένεται να αγγίξει το 12%. Ειδικότερα, τα 0,30 ευρώ/μετοχή (προερχόμενα από αποθεματικά παρελθόντων ετών) θα αποκοπούν στις 26 Απριλίου 2022, το τακτικό μέρισμα 0,10 ευρώ ανά μετοχή στις 27 Ιουνίου 2022, ενώ μέσα στο 2022, μετά την έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, θα δούμε και την έκτακτη διανομή περί τα 0,40 ευρώ/μετοχή περίπου (υπολογίζεται το 50% των 256 εκατ. ευρώ που θα λάβουν τα ΕΛΠΕ διαιρεμένο με τον αριθμό των μετοχών).
Τα Ελληνικά Πετρέλαια διαθέτουν μια ευρεία επενδυτική βάση, καθώς έχουν τον 4ο μεγαλύτερο αριθμό μετόχων ανάμεσα στις μετοχές που αποτελούν τον FTSE Large Cap με βάση τα ιστορικά στοιχεία του Χ.Α. (τελευταία δημοσίευση Μάρτιος 2021). Η μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων υπεραποδίδει σημαντικά έναντι του FTSE Large Cap τόσο σε επίπεδο 52 εβδομάδων όσο και από την αρχή του έτους, ειδικά στην τρέχουσα δύσκολη συγκυρία. Ειδικότερα, η μετοχή των ΕΛΠΕ σημειώνει κέρδη 9% από την αρχή του έτους και 17% τις τελευταίες 52 εβδομάδες, έναντι -8% και -2% για τον FTSE Large Cap.
Καταλήγοντας, στο α’ τρίμηνο του 2022 τα περιθώρια διύλισης παρέμειναν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, δείχνοντας έτσι ένα ελπιδοφόρο ξεκίνημα για το 2022. Μετά την πανδημία το 2020 και το μεταβατικό 2021, το 2022 αναμενόταν ως έτος πλήρους επαναφοράς στην κανονικότητα, με τον πόλεμο στην Ουκρανία, ωστόσο, να αλλάζει εκ νέου το τοπίο. Τα Ελληνικά Πετρέλαια, όπως ανέφεραν, δεν πραγματοποιούν συναλλαγές με Ρώσους εμπόρους πετρελαίου, διατηρώντας έτσι μία λιγότερη ανησυχία για τους μετόχους. Μην ξεχνάτε: Όλοι έχουν ένα πλάνο, μέχρι να βρεθεί κάτι που θα το ανατρέψει. Οπότε είναι πάντα σοφό να διατηρούμε αμυντικές μετοχές σε ένα μετοχικό χαρτοφυλάκιο το οποίο σε περιόδους κρίσεων κάνει τη διαφορά!
Εισαγωγή των ΔΕΗ και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στον FTSE Russell μεσαίας κεφαλαιοποίησης
Στις 18 Φεβρουαρίου αργά το βράδυ ο οίκος FTSE Russell ανακοίνωσε την εξαμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών του. Στον δείκτη όπου αναφέρεται η μεγάλη κεφαλαιοποίηση δεν είχαμε καμία εισαγωγή/διαγραφή, όπως ήταν αναμενόμενο. Ωστόσο, θετική έκπληξη αποτέλεσε το γεγονός ότι η Autohellas και η Quest Συμμετοχών έλαβαν το πράσινο φως για την εισαγωγή τους στον δείκτη μικρής κεφαλαιοποίησης του οίκου FTSE Russell, με την πρώτη να έχει απολέσει τη θέση της σε αυτόν τον δείκτη έναν χρόνο νωρίτερα. Η αλήθεια είναι ότι οι εισροές στο small cap είναι περιορισμένες, ωστόσο δεν παύει να αποτελεί μια θετική είδηση για τις εταιρείες.
Από την άλλη πλευρά, η Epsilon Net δεν κατάφερε να παραμείνει στους δείκτες, καθώς δεν τηρούσε το όριο που έθεσε ο οίκος FTSE Russell για την κεφαλαιοποίηση, με αποτέλεσμα τη διαγραφή της. Παράλληλα, στον δείκτη micro cap θα εισέλθουν οι Τράπεζα Αττικής, Ideal Holdings και Space Hellas. Η αναθεώρηση θα εφαρμοστεί την 21η Μαρτίου 2022, με τα κεφάλαια που ακολουθούν τους δείκτες να πραγματοποιούν τις συναλλαγές τους την προηγούμενη εργάσιμη από την εφαρμογή τους. Η επόμενη ανακοίνωση της εξαμηνιαίας αναθεώρησης έχει οριστεί για τις 20 Μαΐου 2022.
Αγοράζω σταθερές ή υπερπουλημένες μετοχές
Οι τράπεζες ήταν αυτές που έδωσαν την απαραίτητη ώθηση στον ΓΔΤ του Χ.Α. τον Φεβρουάριο να πραγματοποιήσει νέα υψηλά οκταετίας, οι ίδιες είναι και πάλι η αιτία που ώθησαν τον δείκτη σε απώλειες που άγγιξαν το 20%. Στον αντίποδα βρέθηκαν οι μετοχές των Ελληνικών Πετρελαίων και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, που, παρά το -20% του ΓΔΤ, οι μετοχές τους παρέμειναν σε θετικό έδαφος.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, αναζητώντας μετοχές που αντέχουν περισσότερο στην τρέχουσα πτωτική κίνηση των αγορών και διατήρησαν, για την ώρα, τη μακροπρόθεσμη ανοδική τους πορεία είναι οι μετοχές που βρίσκονται υψηλότερα από τον λογαριθμικό κινητό μέσο όρο των τελευταίων 200 ημερών. Πιο συγκεκριμένα, οι μετοχές των Ελληνικών Πετρελαίων, αλλά και αυτές που βρέθηκαν ελαφρώς χαμηλότερα, όπως Quest Συμμετοχών, ΟΤΕ και Jumbo, είναι οι εταιρείες που προσπάθησαν να διατηρήσουν τη μακροπρόθεσμη ανοδική τους πορεία μέσα στις αθρόες πωλήσεις των τελευταίων ημερών.
Τι είναι, όμως, αυτό που βλέπουν οι επενδυτές και δεν προβαίνουν σε πωλήσεις των μετοχών τους; Κυρίως είναι το αντικείμενο εργασιών των εταιρειών αυτών, οι οποίες από την πολεμική σύρραξη πλήττονται σε μικρότερο βαθμό από πολλές άλλες εταιρείες του Χ.Α., διατηρώντας έτσι την κερδοφορία τους σε ικανοποιητικά επίπεδα.
Από την άλλη πλευρά είναι εμφανές ότι, εκτός από την Τράπεζα Πειραιώς, που για τεχνικούς λόγους (λαμβάνει τιμές που προέρχονται πριν από την ΑΜΚ της τράπεζας) βρίσκεται στην πρώτη θέση σε απόσταση από τον 200άρη ΕΜΑ, μετοχές που βρέθηκαν να σημειώνουν σημαντικές απώλειες είναι η Coca-Cola HBC και ο Σαράντης, που διαθέτουν μονάδες στην εμπόλεμη ζώνη.
Καταλήγοντας, το ερώτημα που τίθεται και απαντάται ανάλογα με το προφίλ του εκάστοτε επενδυτή είναι: Αγοράζω τις υπερπουλημένες μετοχές προσδοκώντας τη γρήγορη ανάκαμψή τους, λαμβάνοντας ωστόσο το ρίσκο να απολέσω μεγαλύτερη αξία από το χαρτοφυλάκιό μου σε περίπτωση που οι αγορές δεν ηρεμήσουν, ή αγοράζω μετοχές που έχουν αντικείμενο εργασιών που πλήττεται λιγότερο από τον πόλεμο, προσδοκώντας μικρότερα κέρδη αλλά και μικρότερες ενδεχόμενες ζημίες στην περίπτωση που η νευρικότητα συνεχιστεί;
Ατζέντα (15/3/2022 - 18/3/2022)
Αποτελέσματα τραπεζών, αναδιάρθρωση FTSE Russell και αξιολόγηση από DBRS
Σήμερα Τρίτη η Τράπεζα Πειραιώς αναμένεται να ανακοινώσει οικονομικά αποτελέσματα δ’ τριμήνου/12μήνου 2021 μετά τη λήξη της συνεδρίασης. Την Τετάρτη είναι η σειρά των Εθνικής Τράπεζας (17.30), Cenergy Holdings και Premia να ανακοινώσουν τα οικονομικά αποτελέσματα δ’ τριμήνου και αποτελέσματα έτους 2021. Την Πέμπτη το φως της δημοσιότητας αναμένεται να δουν τα οικονομικά αποτελέσματα τέταρτου δ’ τριμήνου/12μήνου 2021 της Τιτάν, ενώ η ΔΕΗ έχει συγκαλέσει έκτακτη γ.σ. με κύριο θέμα την τροποποίηση του καταστατικού της. Την ίδια ημέρα η ΕΛΣΤΑΤ ανακοινώνει την ανεργία δ’ τριμήνου 2021. Την Παρασκευή είναι η ημέρα λήξης των ΣΜΕ και Δικαιωμάτων σε μετοχές & των ΣΜΕ και Δικαιωμάτων στον Δείκτη FTSE/ATHEX Large Cap, ενώ αργά το βράδυ η DBRS αναμένεται να ανακοινώσει την προγραμματισμένη αξιολόγηση τη χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο οίκος DBRS έχει κατατάξει το αξιόχρεο της χώρας δύο βαθμίδες πριν από την επενδυτική, ήτοι "BB". Επίσης, η Παρασκευή είναι η τελευταία συνεδρίαση όπου οι επενδυτές που ακολουθούν τους διεθνείς δείκτες FTSE Russell λαμβάνουν τις θέσεις τους. Τέλος, την ίδια ημέρα η Mermeren Kombinat AD Prilep έχει συγκαλέσει έκτακτη γ.σ.
Όλα τα μάτια στην πολυαναμενόμενη συνεδρίαση της Fed
Στο εξωτερικό σήμερα Τρίτη, ανακοινώνεται στην Κίνα η βιομηχανική παραγωγή για τον Φεβρουάριο, στη Γερμανία το αποτέλεσμα της έρευνας για τις οικονομικές συνθήκες από το ZEW, η μηνιαία έκθεση του OPEC, ενώ το απόγευμα στις ΗΠΑ το φως της δημοσιότητας θα δει ο δείκτης τιμών παραγωγού για τον Φεβρουάριο, προάγγελος του πληθωρισμού. Την Τετάρτη, ίσως η σημαντικότερη μέρα για το 2022 (μέχρι σήμερα), αναμένεται η Fed να αυξήσει τα επιτόκια, για πρώτη φορά μετά την πανδημία, καθώς και η ομιλία του κ. Powell, προέδρου της Fed. Λίγο νωρίτερα αναμένεται η ανακοίνωση των λιανικών πωλήσεων στις ΗΠΑ για τον Φεβρουάριο. Την Πέμπτη είναι η σειρά της Ευρωζώνης να ανακοινώσει τον πληθωρισμό, ενώ η Τράπεζα της Αγγλίας αναμένεται να ανακοινώσει τα επιτόκια της στερλίνας και στη συνέχεια ανακοινώνεται ο δείκτης μεταποίησης από την Κεντρική Τράπεζα της Philadelphia. Την Παρασκευή είναι η σειρά των υφιστάμενων πωλήσεων των νέων κατοικιών να δουν το φως της δημοσιότητας για τον Φεβρουάριο.
* Ο κ. Δημοσθένης Τρίγγας είναι Πιστοποιημένος Αναλυτής Μετοχών & Αγοράς BETA Χρηματιστηριακή - [email protected]
(Κεφάλαιο)
|
15/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται το κύμα υψηλών τιμών στον ηλεκτρισμό – Ποιες μονάδες θα μπουν σήμερα στην ελληνική αγορά - Αποκλιμάκωση στις διεθνείς τιμές αερίου. energypress.gr |
 14 03 2022 | 08:28
Με τη μέση τιμή της χονδρικής στο ρεύμα να διαμορφώνεται στα 319,26 ευρώ/MWh, η ελληνική αγορά για σήμερα κατατάσσεται στις πιο ακριβές της Ευρώπης, πίσω μόνο από Σερβία (337,45 ευρώ/MWh), τη Ρουμανία (335,38 ευρώ/MWh), την Ιταλία (323,05 ευρώ/MWh) και τη Βουλγαρία (320.35 ευρώ/MWh).
Η χαμηλότερη τιμή καταγράφεται όπως συμβαίνει διαρκώς το τελευταίο διάστημα στην Πολωνία (154,18 ευρώ/MWh) ενώ κάτω από τα 300 ευρώ διαμορφώνοται οι τιμές Πορτογαλία και Ισπανία (251,7 ευρώ/MWh), σε Ολλανδία, (275,95 ευρώ/MWh), Βέλγιο (279,54 ευρώ/MWh) σε Γερμανία και Τσεχία (281,44 ευρώ/MWh) και στην Αυστρία (289,11 ευρώ/MWh).
H τιμή του TTF, πάντως έχει από κλιμακωθεί από τα υψηλά των προηγούμενων ημερών και βρίσκεται στα επίπεδα των 131 ευρώ/MWh.
Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της εγχώριας αγοράς σήμερα το συνολικό φορτίο αναμένεται να φτάσει στις 159,125 GWh, με τις θερμικές μονάδες να καλύπτουν 113,548GWh, τις ΑΠΕ 44,705GWh και τα υδροηλεκτρικά 10,739 GWh.
Σε ό,τι αφορά τέλος τις μονάδες παραγωγής που προβλέπεται να ενταχθούν στο σύστημα, από τις λιγνιτικές θα συμμετάσχουν στην αγορά ο Άγιος Δημήτριος 1,2,3,4, η Μεγαλόπολη 4 και η Μελίτη. Από τις μονάδες αερίου θα μπουν το Αλιβέρι 5, το Λαύριο 4, η Κομοτηνή, η Μεγαλόπολη 5, από τη ΔΕΗ και ο Ήρωνας, η Ενεργειακή Θεσσαλονίκης, η Θίσβη, η Protergia και η Κόρινθος Power από τους ιδιώτες.
|
14/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να πάμε για επιδοτήσεις και μείωση φορολογίας στα καύσιμα ή για "καταστροφή της ζήτησης"; energypress.gr |
Οι υψηλές τιμές του πετρελαίου και ο φόβος για παγίωσή τους έχουν οδηγήσει ήδη αρκετές κυβερνήσεις στην απόφαση να μειώσουν τη φορολογία ή να προσφέρουν επιδοτήσεις στα καύσιμα προκειμένου να προστατεύσουν τους καταναλωτές, ιδίως τους ευάλωτους.
Παρόλα αυτά, μερίδα αναλυτών θεωρεί ότι αυτό είναι ένα μέτρο που βοηθά βραχυπρόθεσμα, όμως μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις μεσοπρόθεσμα.
"Αφήστε την καταστροφή της ζήτησης να συμβεί ανεμπόδιστα"
Όλο αυτό το χρονικό διάστημα που διαρκεί η ενεργειακή κρίση ακούμε συχνά τους ειδικούς να μιλάνε για την "καταστροφή της ζήτησης" που επέρχεται όταν η τιμή ενός εμπορεύματος φτάνει πλέον σε τόσο υψηλά επίπεδα που ο μόνος τρόπος να πέσει είναι ότι απλά θα σταματήσει να καταναλώνεται. Οι καταναλωτές σε εκείνο το σημείο αρχίζουν να αναζητούν εναλλακτικές πηγές τόσο βραχυπρόθεσμα, όσο και μακροπρόθεσμα. Οι παραγωγοί βρίσκουν λόγο να επενδύσουν εκ νέου. Αυτό οδηγεί εν τέλει τον κύκλο στο χαμηλό του σημείο και οι τιμές υποχωρούν.
Είναι δύσκολο να υπολογιστεί το ακριβές σημείο όπου η "καταστροφή" αρχίζει να συμβαίνει στο πετρέλαιο, διότι η ζήτηση στην περίπτωσή του είναι ιδιαίτερα ανελαστική. Εντούτοις, είναι σαφές ότι με τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, το μόνο φυσικό συνεπακόλουθο είναι η εξοικονόμηση καυσίμων μέσω κρατικών και ιδιωτικών πρωτοβουλιών, η χρήση οχημάτων διαφορετικής τεχνολογίας, η βελτίωση της κατανάλωσης και διάφοροι άλλοι τρόποι που μας δίδαξαν οι πετρελαϊκές κρίσεις του παρελθόντος.
Συγκεκριμένα η εξοικονόμηση καυσίμων είναι ένας τομέας που οι κυβερνήσεις δεν έχουν εξερευνήσει καθόλου. Για παράδειγμα, η εμπειρία από τα lockdown έδειξε ότι η τηλεεργασία μπορεί να έχει σημαντικά οφέλη σε όρους μείωσης της κατανάλωσης πετρελαίου δίχως να επηρεάζει την ευρύτερη οικονομική δραστηριότητα από μόνη της. Υπάρχουν και άλλα πιο έντονα μέσα, όπως η θέσπιση χαμηλότερων ορίων ταχύτητας κτλ που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν για ένα χρονικό διάστημα. Αν η κατάσταση είναι ήδη τόσο επείγουσα που να υπαγορεύει τη χρήση των στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου, τότε μάλλον έχει έρθει η ώρα και για τη λήψη αυτών των μέτρων.
Το μακροοικονομικό σκέλος
Οι συγκεκριμένοι ειδικοί, λοιπόν, μας λένε ότι αν εφαρμόσουμε επιδοτήσεις ή μείωση της φορολογίας στα καύσιμα σε αυτό το χρονικό σημείο, τότε επί της ουσίας δεν επιτρέπουμε στην αγορά να επιστρέψει αργότερα στο χαμηλό σημείο του κύκλου της και απλά διαιωνίζουμε το πρόβλημα. Με απλά λόγια, είναι σαν να προσφέρουμε μια ασπιρίνη στον ασθενή αντί για τη βαθύτερη βοήθεια που χρειάζεται για να ανακάμψει.
Το όλο ζήτημα έχει και άλλες, βαθύτερες διαστάσεις, διότι η παροχή πρόσθετων επιδοτήσεων σε μια οικονομία που ήδη χαρακτηρίζεται από ατελείωτα δισεκατομμύρια ενέσεων νέου χρήματος δεν αποτελεί συνετή πολιτική. Οι κεντρικές τράπεζες υποτίθεται ότι θα αρχίσουν από φέτος να κλείνουν τις κάνουλες διότι σε διαφορετική περίπτωση ο πληθωρισμός θα οδηγηθεί σε εφιαλτικά επίπεδα. Και αυτό προϋποθέτει να σταματήσουν οι κυβερνήσεις να ζητούν νέο χρήμα για οτιδήποτε συμβαίνει σαν να είναι η μοναδική λύση.
Ασφαλώς η απάντηση στο όλο δίλημμα δεν είναι εύκολη, ιδίως σε μια περίοδο που ο πολίτης δυσκολεύεται να καλύψει βασικές ανάγκες. Υπάρχουν, πάντως, λύσεις που δεν έχουν εξερευνηθεί επαρκώς και θα μπορούσαν να βοηθήσουν βραχυπρόθεσμα, αφήνοντας την αγορά να ακολουθήσει τη φυσιολογική της πορεία μεσοπρόθεσμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Gazprom συνεχίζει τις αποστολές αερίου μέσω Ουκρανίας energypress.gr |
 13 03 2022 | 12:18
Η ρωσική εταιρεία φυσικού αερίου Gazprom ανακοίνωσε σήμερα ότι συνεχίζει τις αποστολές αερίου μέσω της Ουκρανίας με όγκους 109,6 εκατ. κυβικών μέτρων, από 109,5 εκατ. κυβικά μέτρα που ήταν την προηγουμένη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
13/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Γιάννης Μπασιάς: Η Ελλάδα Έχει Κοιτάσματα με Περίπου 2,4χιλ.bcm Φυσικό Αέριο-Η Κρίση Ύστατη Ευκαιρία" /www.energia.gr |
"
"Γιάννης Μπασιάς: Η Ελλάδα Έχει Κοιτάσματα με Περίπου 2,4χιλ.bcm Φυσικό Αέριο-Η Κρίση Ύστατη Ευκαιρία"
Ο τέως Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Γιάννης Μπασιάς, σε συνέντευξή του στον Λάμπρο Καλαρρύτη και την εκπομπή ''Εμείς οι Έλληνες'' αναφέρεται τις πρόσφατες δραματικές εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Σημειώνει ότι επιβεβαιώνεται, με οδυνηρό τρόπο, η αναγκαιότητα του φυσικού αερίου ως
απαραίτητου καυσίμου, κάτι το οποίο όλοι πλέον εκ των πραγμάτων και εξ ανάγκης αναγνωρίζουν.
Ο κ. Μπασιάς ψέγει την προχειρότητα της Κομισιόν η οποία δίχως σχεδιασμό και με μη ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα στο όνομα της ''πράσινης ενέργειας'' έθεσε εκτός ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος μορφές ενέργειας χωρίς τις οποίες δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσει όχι μόνο η ευρωπαϊκή οικονομία αλλά η Ευρώπη στο σύνολό της.
Τονίζει παράλληλα ότι η κρίση είναι η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα να κάνει αυτό που όφειλε αλλά δεν έκανε όλα τα προηγούμενα χρόνια. Να ξεκινήσει έρευνες για την αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων φυσικού αερίου τα οποία κατά την εκτίμησή του ανέρχονται σε 2,4 χιλιάδες bcm.
ΠΗΓΗ energia.gr
energia.gr
Παρ, 11 Μαρτίου 2022 - 12:06
Ο τέως Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Γιάννης Μπασιάς, σε συνέντευξή του στον Λάμπρο Καλαρρύτη και την εκπομπή ''Εμείς οι Έλληνες'' αναφέρεται τις πρόσφατες δραματικές εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Σημειώνει ότι επιβεβαιώνεται, με οδυνηρό τρόπο, η αναγκαιότητα του φυσικού αερίου ως
απαραίτητου καυσίμου, κάτι το οποίο όλοι πλέον εκ των πραγμάτων και εξ ανάγκης αναγνωρίζουν.
Ο κ. Μπασιάς ψέγει την προχειρότητα της Κομισιόν η οποία δίχως σχεδιασμό και με μη ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα στο όνομα της ''πράσινης ενέργειας'' έθεσε εκτός ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος μορφές ενέργειας χωρίς τις οποίες δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσει όχι μόνο η ευρωπαϊκή οικονομία αλλά η Ευρώπη στο σύνολό της.
Τονίζει παράλληλα ότι η κρίση είναι η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα να κάνει αυτό που όφειλε αλλά δεν έκανε όλα τα προηγούμενα χρόνια. Να ξεκινήσει έρευνες για την αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων φυσικού αερίου τα οποία κατά την εκτίμησή του ανέρχονται σε 2,4 χιλιάδες bcm.
|
12/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: 303.000 βαρέλια πετρελαίου απελευθερώνει η Ελλάδα από τα στρατηγικά αποθέματα λόγω του Ουκρανικού - Σύγκλιση της Επιτροπής Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού |
 11 03 2022 | 18:30
Τον τρόπο και το χρόνο για την απελευθέρωση ποσότητας 303.000 βαρελιών πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα της χώρας καλείται να διευκρινίσει η Επιτροπή Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού που συνεκλήθη σήμερα από το ΥΠΕΝ υπό την προεδρία της Γενικής Γραμματέως του ΥΠΕΝ Αλεξάνδρας Σδούκου.
Συγκεκριμένα, με αφορμή την Ουκρανική κρίση και τις επιπτώσεις της, η χώρα ως μέλος της Ε.Ε. αλλά και του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ-ΙΕΑ), στο πλαίσιο των υποχρεώσεων της προβαίνει στις σχετικές συνεργασίες και συνεννοήσεις ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα αναγκαία μέτρα που θα διασφαλίσουν την ορθολογική λειτουργία και τον εφοδιασμό στο χώρο του πετρελαίου.
Σύμφωνα με σχετική εισήγηση του ΥΠΕΝ, για τον λόγο αυτό πραγματοποιήθηκε σήμερα η σύγκλιση της Επιτροπής Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού σε πετρέλαιο και προϊόντα (στην οποία συμμετέχουν ευρέως και οι φορείς της αγοράς) στο πλαίσιο της εφαρμογής του ΣΜΕΑ (Σχέδιο Μέτρων έκτακτης Ανάγκης για την αντιμετώπιση σοβαρών διαταραχών εφοδιασμού σε πετρέλαιο ή και πετρελαιοειδή προϊόντα ).
Όπως πρόσθεσε σχετικά το υπουργείο με αφορμή τη συνεδρίαση της επιτροπής:
"Όπως ήδη γνωρίζετε οι περισσότεροι, κύρια οι παράγοντες της αγοράς (Διυλιστήρια, ΣΕΕΠΕ), το Υπουργείο έχει ήδη απευθυνθεί σε εσάς από 24/2, ζητώντας τη συνεργασία σας και ενημέρωσή μας για θέματα επάρκειας εφοδιασμού σε πετρελαιοειδή, την διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού και τις προβλέψεις σας για τις συνέπειες στην αλυσίδα προμήθειας πετρελαίου. Έχει υπάρξει έκτοτε συνεχής και αποτελεσματική συνεργασία, κύρια με τα 2 διυλιστήρια που έχουν και το κύριο βάρος του τομέα.
Ειδικότερα στο πλαίσιο του ΔΟΕ, (συμμετοχή 30 χωρών ), μέσω της συμμετοχής μας στο Governing Board του IEA, αποδεχτήκαμε ως χώρα τη συμμετοχή μας στη συλλογική δράση απελευθέρωσης συνολικά 60mb πετρελαίου (εκατομμύρια βαρέλια) από τα αποθέματα ασφαλείας. Η συμμετοχή μας σε ποσοστό 0,5% της ετήσιας κατανάλωσης ανέρχεται σε 303 χιλιάδες βαρέλια. Η ίδια απόφαση, για συμμετοχή στην απελευθέρωση αποθεμάτων ασφαλείας έχει ληφθεί και στο πλαίσιο της Ε.Ε. από τις λοιπές χώρες που είναι και μέλη και του ΔΟΕ.
Ήδη σε συνεργασία με τα δύο διυλιστήρια έχει καλυφθεί το ποσοστό αυτό συμμετοχής και έχει ενημερωθεί ο ΔΟΕ, απομένουν τα επόμενα βήματα όπως προσδιορίζονται από τις διαδικασίες του ΔΟΕ, αναφορικά με τον χρόνο απελευθέρωσης όπως και τη διάρκεια, το είδος προϊόντων αλλά και λοιπά ζητήματα.
Στη σημερινή συνεδρίαση ενμερώθηκαν τα μέλη της Επιτροπής αλλά και ενημέρωσαν το Υπουργείο, εξετάστηκε η υφιστάμενη κατάσταση από άποψη επάρκειας, η κάλυψη των απαιτήσεων της συνεργασίας με τον ΔΟΕ και τις υπηρεσίες της Ε.Ε., καθώς και οι απαιτούμενες ενέργειες των προβλεπόμενων στο ΣΜΕΑ και την νομοθεσία".
Στις αρμοδιότητες της Επιτροπής, αφού εξετάσει τα προαναφερόμενα, είναι να εισηγηθεί στον Υπουργό Ενέργειας τα κατάλληλα μέτρα έκτακτης ανάγκης που πιθανόν απαιτούνται, τον τρόπο εφαρμογής τους καθώς και την διάρκεια ισχύος τους.
Από την Επιτροπή επικυρώθηκε ως αυτονόηστη η ληφθείσα απόφαση για απελευθέρωση αποθεμάτων ασφαλείας στο πλαίσιο του ΔΟΕ, δεδομένου ότι όταν υπάρχει διεθνής απόφαση για διάθεση αποθεμάτων μπορεί η χώρα να χρησιμοποιήσει τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης προκειμένου να ανταποκριθεί στις διεθνείς υποχρεώσεις.
|
11/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απαγόρευση εισαγωγής ρωσικής ενέργειας: Η Ελλάδα στους «ουδέτερους» energypress.gr |
 11 03 2022 | 11:52
Η Γερμανία και η Ουγγαρία είναι οι πιο ένθερμοι αντίπαλοι της απαγόρευσης των εισαγωγών ρωσικής ενέργειας στην ΕΕ, την οποία υποστηρίζει σθεναρά η Πολωνία, ενώ η Γαλλία και άλλοι παραμένουν ουδέτεροι.
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία ώθησε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρουσιάσει αυτή την εβδομάδα σχέδια για την ανεξαρτητοποίησή της από όλα τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα «πολύ πριν από το 2030» και τη μείωση της εξάρτησής της από το ρωσικό φυσικό αέριο κατά δύο τρίτα πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.
Την ίδια ημέρα, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι θα επιβάλουν άμεση απαγόρευση όλων των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου και άλλων ενεργειακών προϊόντων σε αντίποινα για την αυξανόμενη επιθετικότητα στην Ουκρανία.
Ωστόσο, η Ευρώπη εξαρτάται πολύ περισσότερο από το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, γεγονός που καθιστά την εφαρμογή μιας απαγόρευσης στην ΕΕ πολύ πιο δαπανηρή για την ίδια την ένωση.
Οι ανησυχίες αυτές αντικατοπτρίζονται παρακάτω σε μια σύνοψη από το δίκτυο της EURACTIV:
ΥΠΕΡ: Πολωνία
Ο πιο ένθερμος υποστηρικτής ολοκληρωτικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας είναι η Πολωνία, ακόμη και αν αυτό θα έπληττε την ευρωπαϊκή οικονομία.
«Δισεκατομμύρια ρέουν προς τη Ρωσία μέσω του Nord Stream 1», δήλωσε Πολωνός διπλωμάτης, αναφερόμενος στον αγωγό φυσικού αερίου που συνδέει τη Ρωσία με τη Γερμανία. «Πρόκειται για δισεκατομμύρια για τα οποία σήμερα οι Ουκρανοί πληρώνουν με το ίδιο τους το αίμα».
Αν και η χώρα θα υποφέρει από μια διακοπή των προμηθειών φυσικού αερίου από τη Ρωσία, πιστεύουν ότι είναι καλά προετοιμασμένοι λόγω των αυξημένων εισαγωγών αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου και της κατασκευής του Baltic Pipe που φέρνει φυσικό αέριο από τη Νορβηγία. Το 2019, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τη μόνιμη εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου μόλις λήξει η τρέχουσα σύμβαση με την Gazprom στο τέλος του τρέχοντος έτους.
ΑΝΟΙΧΤΟΙ: Γαλλία, Ισπανία
Η Γαλλία δήλωσε επίσης ότι είναι έτοιμη να επιβάλει ενεργειακές κυρώσεις στη Ρωσία, αλλά φαίνεται επίσης πρόθυμη να διατηρήσει ανοιχτό το διάλογο με τη Μόσχα.
Ερωτηθείς εάν το Παρίσι θα υποστήριζε ένα μποϊκοτάζ του ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, ο υπουργός Εμπορίου Φρανκ Ριστέρ δήλωσε: «Η Γαλλία είναι έτοιμη να λάβει πρόσθετες αποφάσεις για να ασκήσει πίεση στη Ρωσία, αν χρειαστεί».
«Δεν κλείνουμε καμία πόρτα, απλά πρέπει να εξετάσουμε τι είναι αποτελεσματικό για την άσκηση πίεσης στη Ρωσία και λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις συνέπειες που μπορεί να έχει αυτό στην ΕΕ και τα διάφορα μέλη της».
Η Γαλλία έχει βρεθεί υπό διεθνή έλεγχο όσον αφορά στις συνεχιζόμενες δραστηριότητες γαλλικών ενεργειακών εταιρειών στη Ρωσία. «Υπάρχει πλέον πρόβλημα αρχής στη συνεργασία με οποιοδήποτε πολιτικό ή οικονομικό πρόσωπο που βρίσκεται κοντά στη ρωσική κυβέρνηση», δήλωσε την 1η Μαρτίου ο υπουργός Οικονομίας Μπρουνό Λεμέρ.
Η υπουργός Εργασίας της χώρας Ελίζαμπεθ Μπορν, προχώρησε ακόμη περισσότερο στις 8 Μαρτίου, λέγοντας ότι η Total Energies και η Engie θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο να αποσυρθούν από τη Ρωσία.
«Δεν είμαι εδώ για να υπαγορεύσω στην Engie και την Total τι πρέπει να κάνουν. Αυτό που είναι σαφές είναι ότι θέλουμε να αποφασιστούν οι οικονομικές κυρώσεις με πολύ ενωτικό τρόπο με όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και άλλες χώρες – τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Νομίζω ότι είναι ζωτικής σημασίας να αντιληφθεί η Ρωσία ότι δεν έχει τίποτα να κερδίσει από αυτόν τον πόλεμο, ή τουλάχιστον να το αντιληφθούν αυτό οι ηγέτες της, και αυτό είναι το όλο νόημα των οικονομικών κυρώσεων που λαμβάνουμε».
Η Ισπανία είναι ένας άλλος υποστηρικτής των ενεργειακών κυρώσεων κατά της Ρωσίας, αν και δεν το καθιστά κορυφαία πολιτική προτεραιότητα. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ έχει δηλώσει ότι η Μαδρίτη θα υποστηρίξει οποιοδήποτε μέτρο ληφθεί σε συντονισμό με την ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης των εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία, εάν είναι απαραίτητο.
Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τη σχετικά χαμηλή έκθεση της Ισπανίας στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
ΚΑΤΑ: Γερμανία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Φινλανδία
Η Γερμανία, ο μεγαλύτερος καταναλωτής ρωσικού πετρελαίου στην Ευρώπη, αντιτίθεται σθεναρά σε οποιεσδήποτε κυρώσεις στη ρωσική ενέργεια. Ο αντικαγκελάριος Ρόμπερτ Χάμπεκ προειδοποίησε ότι κάτι τέτοιο θα έθετε σε κίνδυνο την «κοινωνική ειρήνη» στη χώρα και θα δημιουργούσε «πραγματικό κίνδυνο ενεργειακής υποπροσφοράς σε ορισμένους τομείς».
Κορυφαία στελέχη της αντιπολίτευσης, όπως ο χριστιανοδημοκράτης πολιτικός Norbert Röttgen, έχουν ταχθεί υπέρ της απαγόρευσης.
Στην Ουγγαρία, ο πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν δήλωσε ότι θα αντιταχθεί στις ενεργειακές κυρώσεις σε επίπεδο ΕΕ. «Ενώ καταδικάζουμε την ένοπλη επίθεση της Ρωσίας και καταδικάζουμε επίσης τον πόλεμο, δεν θα επιτρέψουμε να αναγκαστούν οι ουγγρικές οικογένειες να πληρώσουν το τίμημα», δήλωσε ο Όρμπαν την Τρίτη (8 Μαρτίου). Η Ουγγαρία εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου και του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία.
Πέρυσι, η Ουγγαρία υπέγραψε νέα 15ετή συμφωνία προμήθειας φυσικού αερίου με τον κρατικά ελεγχόμενο ρωσικό ενεργειακό κολοσσό Gazprom, μια κίνηση που η Ουκρανία επέκρινε έντονα εκείνη την εποχή.
Στη Βουλγαρία, ο πρωθυπουργός Κίριλ Πέτκοφ δήλωσε ότι η κυβέρνησή του υποστηρίζει τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αλλά θα επιδιώξει εξαίρεση από μια πιθανή απαγόρευση εισαγωγών ενέργειας.
«Η Βουλγαρία θα υποστήριζε όλα τα είδη των μέτρων επειδή είμαστε πραγματικά κατά του πολέμου, αλλά αυτά τα δύο (πετρέλαιο και φυσικό αέριο), ίσως ζητήσουμε μια εξαίρεση… Δεν έχουμε τρέχουσες εναλλακτικές λύσεις αυτή τη στιγμή. Είμαστε πολύ εξαρτημένοι», δήλωσε ο Πέτκοφ σε συνέντευξή του στο Reuters.
Στη Φινλανδία, η κυβέρνηση δεν είναι υπέρ των κυρώσεων που σχετίζονται με την ενέργεια, οι οποίες θα είχαν αρνητικό αντίκτυπο στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Τούτου λεχθέντος, οι περισσότερες φινλανδικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει ότι θα αποχωρήσουν από τη Ρωσία. Μεγάλα φινλανδικά εμπορικά σήματα όπως η Fazer, η Nokia, η Wärtsilä και η StoraEnso έχουν εγκαταλείψει τη χώρα. Η Fortum, μια εταιρεία που ανήκει κατά 56% στο κράτος, είναι εγκατεστημένη στη Ρωσία εδώ και δεκαετίες, όπου κατέχει και λειτουργεί μονάδες παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας στη Σιβηρία. Η Fortum έχει επίσης επενδύσει στην αιολική και την ηλιακή ενέργεια στη Ρωσία. Την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία δήλωσε ότι αποφάσισε να σταματήσει όλες τις νέες επενδύσεις εκεί.
Η Φινλανδία έχει αποφασίσει να καταργήσει σταδιακά τον άνθρακα στην παραγωγή ενέργειας το 2029, αλλά πολλές ενεργειακές εταιρείες έχουν ήδη αποφασίσει να απαλλαγούν από τον άνθρακα νωρίτερα. Η Helen, μία από τις μεγαλύτερες φινλανδικές ενεργειακές εταιρείες που ανήκει στην πόλη του Ελσίνκι, ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να χρησιμοποιεί ρωσικό άνθρακα.
ΟΥΔΕΤΕΡΟΙ: Ιταλία, Τσεχία, Ελλάδα, Σλοβενία, Ρουμανία
Στην Ιταλία, ο πρωθυπουργός Μάριο Ντράγκι δεν εξέφρασε υποστήριξη ή αντίθεση στις ενεργειακές κυρώσεις, επιμένοντας στην ανάγκη ενότητας της ΕΕ για την αντιμετώπιση των συνεπειών του πολέμου στην Ουκρανία. Ωστόσο, εάν η ΕΕ προτείνει την απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου, η Ιταλία πιθανότατα θα την υποστηρίξει, σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg.
«Η Ιταλία έχει δεσμευτεί για μια γρήγορη μείωση της εξάρτησής μας από το ρωσικό φυσικό αέριο», δήλωσε ο Ντράγκι νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, προσθέτοντας ότι έχει συνομιλήσει με το Κατάρ για τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού της Ιταλίας με φυσικό αέριο.
Στη Ρώμη, η κυβέρνηση φέρεται ότι θα αντικαταστήσει περίπου 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από εναλλακτικούς προμηθευτές μέχρι την άνοιξη. Αυτοί θα μπορούσαν να προέρχονται από το Κατάρ ή τον αραβικό κόσμο και τις Ηνωμένες Πολιτείες ή το Αζερμπαϊτζάν.
Σύμφωνα με τα τελευταία νέα από το υπουργικό συμβούλιο του Ντράγκι, η Ιταλία σχεδιάζει να μειώσει την τιμή του φυσικού αερίου και να την αποσυνδέσει από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, εστιάζοντας σε άλλες πηγές εφοδιασμού.
Στην Τσεχία, η κυβέρνηση δεν έχει υιοθετήσει σαφή θέση σχετικά με μια πιθανή απαγόρευση της ΕΕ στις εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία.
Ο πρωθυπουργός Πετρ Φιάλα δήλωσε επανειλημμένα ότι η ΕΕ πρέπει να μειώσει την εξάρτησή της από τις ρωσικές εισαγωγές ορυκτών καυσίμων, αλλά δεν υποστήριξε την απαγόρευση των εισαγωγών. Ωστόσο, ο αντιπρόεδρος του κυβερνώντος κόμματος ODS και ευρωβουλευτής Αλεξάντρ Βόντρα, υποστηρίζει την απαγόρευση των εισαγωγών φυσικού αερίου.
Τσέχοι οικονομολόγοι υποστηρίζουν ότι η απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου θα ήταν επικίνδυνη για την τσεχική οικονομία. Παράλληλα, λένε ότι η χώρα θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ευκολότερα μια απαγόρευση του πετρελαίου. Οι εταιρείες ενέργειας διαβεβαιώνουν τους πολίτες ότι διαθέτουν επαρκή αποθέματα ορυκτών καυσίμων για τις επόμενες εβδομάδες και μήνες.
Στην Ελλάδα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε ότι δεν είναι ρεαλιστικό να απαγορευτούν οι εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία, αλλά πρόσθεσε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να είναι προετοιμασμένη εάν η Μόσχα προχωρήσει και αποφασίσει να κλείσει τη στρόφιγγα.
Και ο Μητσοτάκης δήλωσε ότι η Ελλάδα έχει επιταχύνει τις προσπάθειες για την απεξάρτηση της οικονομίας της από το ρωσικό φυσικό αέριο. «Ενισχύουμε τη διαφοροποίηση των πηγών μας. Τον Ιανουάριο, για παράδειγμα, η χώρα μας κάλυψε το 47% της εγχώριας ζήτησης με υγροποιημένο φυσικό αέριο από την περιοχή της Ρεβυθούσας 20% μέσω του αγωγού ΤΑΡ. Το ρωσικό φυσικό αέριο, το οποίο διαχρονικά αποτελούσε το μεγαλύτερο μερίδιο στο μείγμα εισαγωγών φυσικού αερίου της χώρας, έπεσε για πρώτη φορά στο 33%».
Ο τομέας του φυσικού αερίου της χώρας δεν θα αντιμετωπίσει ελλείψεις μέχρι τις 15 Μαρτίου. Από τις 16 Μαρτίου και μέχρι το τέλος του μήνα, θα υπάρξει έλλειμμα φυσικού αερίου περίπου μισής τεραβατώρας.
Στη Σλοβενία, η κυβέρνηση δεν έχει προβεί σε δημόσιες δηλώσεις σχετικά με την απαγόρευση εισαγωγών ενέργειας από τη Ρωσία. Οι συζητήσεις έχουν επικεντρωθεί μέχρι στιγμής στην ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού, με έμφαση κυρίως στο φυσικό αέριο, αλλά δεν έχουν γίνει σημαντικές ανακοινώσεις.
Όλες οι μεγάλες ενεργειακές εταιρείες είναι εξ ολοκλήρου ή εν μέρει κρατικές και περιμένουν από την κυβέρνηση να λάβει θέση. Σύμφωνα με δημόσιες δηλώσεις, καμία από αυτές δεν έχει έργα πετρελαίου ή φυσικού αερίου στη Ρωσία.
Στη Ρουμανία, ούτε η κυβέρνηση ούτε ο πρόεδρος Κλάους Γιοχάνις έχουν μιλήσει για απαγόρευση της ρωσικής ενέργειας. Ωστόσο, ζητούν ωστόσο από την ΕΕ να τερματίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Η Ρουμανία εξαρτιέται όλο και περισσότερο από τη Ρωσία για τις ενεργειακές της ανάγκες τα τελευταία χρόνια.
(Euractiv.gr)
|
11/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξανά στο προσκήνιο η λύση του East Med λόγω του ακριβού αερίου και της απεξάρτησης της Ε.Ε. από τη Ρωσία energypress.gr |
 11 03 2022 | 07:31
Η ενεργειακή κρίση, η εκτόξευση των τιμών αερίου και η νέα γραμμή πλεύσης της Ε.Ε. για απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο το ταχύτερο δυνατόν δημιουργούν νέες ισορροπίες σε ότι αφορά τον αγωγό East Med ευνοώντας πιθανώς τα συμφέροντα της χώρας μας τόσο ενεργειακά όσο και γεωπολιτικά.
Ένα πρώτο πολύ βασικό στοιχείο είναι ότι οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου καθιστούν τον αγωγό βιώσιμο, όπως προκύπτει και από τις χθεσινές δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της Edison, Νίκολα Μόντι.
Αυτό έχει σημασία διότι ο λόγος που οι ΗΠΑ αποφάσισαν τον Ιανουάριο να αποσύρουν τη στήριξή τους προς το έργο είχε να κάνει, τουλάχιστον θεωρητικά, με τον προβληματισμό τους για την εμπορική και τεχνική του βιωσιμότητα. Πλέον, πολλοί αναλυτές αναμένουν καθιέρωση της υψηλής τιμής αερίου για μεγάλο χρονικό διάστημα, άρα ίσως η επένδυση στον αγωγό να είναι κερδοφόρος για τις εταιρείες που θα τον κατασκευάσουν και λειτουργήσουν.
Ερώτημα οι επιλογές της Ε.Ε.
Από εκεί και πέρα, το μεγαλεπήβολο σχέδιο Repower EU που παρουσίασε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα η Κομισιόν θέτει σε πρώτη προτεραιότητα την αναζήτηση εναλλακτικών πηγών και οδεύσεων εφοδιασμού με φυσικό αέριο ώστε να δοθεί τέλος στην εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες. Τα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου έχουν το πλεονέκτημα ότι βρίσκονται σχετικά κοντά στις ευρωπαϊκές αγορές, άρα προκύπτει το ερώτημα ποιος είναι ο πιο πρόσφορος τρόπος να μεταφερθεί αυτό το αέριο, με LNG ή μέσω του East Med.
Τη στιγμή που οι απανταχού παραγωγοί και εξαγωγείς LNG βρίσκονται σήμερα σε μια πολύ ισχυρή διαπραγματευτική θέση, καθώς το προϊόν τους έχει τεράστια ζήτηση, θα μπορούσε να πει κανείς ότι συμφέρει την Ε.Ε. να κινηθεί προς τη λύση ενός αγωγού, ανοίγοντας μια εντελώς νέα πηγή εφοδιασμού. Παράλληλα, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε την πρόβλεψη της Shell ότι θα υπάρξει έλλειψη LNG στην παγκόσμια αγορά από το 2025 και έπειτα.
Από την άλλη, το πρόβλημα είναι ότι η ίδια η Ε.Ε. δεν θέλει να "κλειδώσει" μεγάλα έργα φυσικού αερίου για δεκαετίες, καθώς θα επηρεάσουν αρνητικά το στόχο απανθρακοποίησης. Σε αυτό το σημείο το πλεονέκτημα το έχει το LNG όπου το κάθε κράτος-μέλος μπορεί να αγοράσει όσο θέλει για όσο θέλει. Κατ' επέκταση, η όλη συζήτηση έχει να κάνει σε μεγάλο βαθμό με τις προτεραιότητες που θέτουν οι Βρυξέλλες.
Το σίγουρο είναι ότι πλέον ο αγωγός East Med βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο. Ως εκ τούτου, με ενδιαφέρον αναμένονται οι τοποθετήσεις την επόμενη εβδομάδα στο "South East Europe & East Med" που θα λάβει χώρα στην Ουάσιγκτον με τη συμμετοχή της γ.γ. του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρας Σδούκου και του απεσταλμένου του αμερικανικού ΥΠΕΞ για την ενέργεια, Άμος Χόξτιν.
Παραμονεύουν οι Τούρκοι για να διεκδικήσουν τις εξαγωγές
Ταυτόχρονα, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι οι νέοι στόχοι της Ε.Ε. έχουν ανοίξει την όρεξη και των Τούρκων, οι οποίοι έχουν προσεγγίσει εκ νέου το Ισραήλ προκειμένου να μεταφέρουν το δικό του αέριο. Η νέα πολιτική ηγεσία στο Ισραήλ ενδεχομένως να έχει διαφορετικές προτεραιότητες από την προηγούμενη, άρα δεν θα πρέπει να αποκλείονται εκπλήξεις στο θέμα του φυσικού αερίου στο εξής.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι στις 4 Μαρτίου έληξε η προθεσμία που είχαν δώσει οι κυβερνήσεις της Κύπρου και του Ισραήλ στους εταίρους των γειτονικών οικοπέδων Αφροδίτη και Ισάι να τα βρουν μεταξύ τους ώστε να προχωρήσει μετά από 10 χρόνια η ανάπτυξη του κοιτάσματος. Η διαφορά έχει να κάνει με το αν θα αποζημιωθούν οι εταίροι του Ισάι παραχωρώντας τη συμμετοχή τους, ή αν θα συμμετέχουν στο τελικό συνολικό σχήμα εκμετάλλευσης με ένα μικρό μερίδιο. Η συνεννόηση δεν κατέστη δυνατή και έτσι πλέον το θέμα θα πρέπει να τεθεί εκ νέου σε διακυβερνητικό επίπεδο, άρα εκεί θα έχουμε κάποια δείγματα των προθέσεων της ισραηλινής κυβέρνησης.
Εφόσον λυθεί το ζήτημα, τότε ο δρόμος για εκμετάλλευση του Αφροδίτη θα είναι ανοιχτός και θα αποτελέσει μια εν δυνάμει πηγή αερίου για τον East Med. Αντίστοιχα, δεν αποκλείεται να υπάρξουν νέες ανακαλύψεις και στο Ισραήλ στα πλαίσια ερευνών υδρογονανθράκων που διενεργεί η Energean, μια από τις εταιρείες που έχουν στηρίξει τον αγωγό διαχρονικά. Θυμίζουμε ότι η εταιρεία είχε προχωρήσει παλαιότερα σε μνημόνιο συνεργασίας με τη ΔΕΠΑ για να προμηθεύσει 2 δις. κ.μ. ετησίως μέσω του East Med από τα ισραηλινά κοιτάσματα που διαχειρίζεται.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χαμηλά ο πήχης για τις δεσμευτικές προσφορές στη ΛΑΡΚΟ - Σημαντικές εκκρεμότητες |
 10 03 2022 | 08:27
Κρίσιμες εκκρεμότητες διακυβεύουν την τύχη των δύο διαγωνισμών για το συγκρότημα της ΛΑΡΚΟ, που εισέρχονται στην τελική ευθεία. Ουσιαστικά, βάζουν τον πήχη πολύ χαμηλά σε ό,τι αφορά τις προσδοκίες υποβολής δεσμευτικών προσφορών, που έχουν οριστεί από ΤΑΙΠΕΔ και Ειδική Διαχείριση για την ερχόμενη Δευτέρα, 14 Μαρτίου.
Η πρώτη εκκρεμότητα έχει να κάνει με το εργασιακό ζήτημα. Η πρόθεση του Δημοσίου να παραδοθεί το συγκρότημα στον επενδυτή χωρίς τους εργαζόμενους δεν επετεύχθη. Η διαβούλευση για τις ομαδικές απολύσεις μεταξύ του Ειδικού Διαχειριστή και των εκπροσώπων των εργαζομένων κατέληξε σε διαφωνία και παραπέμπεται προς επίλυση στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας (ΑΣΕ), διαδικασία που προβλέπεται να διαρκέσει, στην καλύτερη των περιπτώσεων, ένα μήνα.
Η δεύτερη εκκρεμότητα είναι οι επενδύσεις που θα αναλάβει να υλοποιήσει ο επενδυτής, προκειμένου το συγκρότημα να είναι συμβατό με την ισχύουσα αυστηρή περιβαλλοντική νομοθεσία. Οι υποχρεώσεις αυτές τυπικά καθορίζονται σε νέα Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), η οποία, όμως, δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη, ως είθισται. Το μόνο που έχει γίνει γνωστό από αρμόδιες πηγές είναι ότι δίνει τράτο 5 ετών στον νέο ιδιοκτήτη της ΛΑΡΚΟ για τα έργα που θα αναλάβει να διεκπεραιώσει.
Οι εκκρεμότητες αυτές είναι που δημιουργούν εύλογη απορία για το επενδυτικό ενδιαφέρον που αναμένεται να εκδηλωθεί τη Δευτέρα. Το ΤΑΙΠΕΔ «τρέχει» τον διαγωνισμό για τη μακροχρόνια μίσθωση του εργοστασίου της ΛΑΡΚΟ και η Ειδική Διαχείριση τον διαγωνισμό για την πώληση των μεταλλείων της.
Πάντως, έως και χθες επέμεναν οι πληροφορίες ότι παραμένουν στη διαδικασία οι τρεις ενδιαφερόμενοι, η Mytilineos, η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και AD Holdings AG, και η ιρλανδική εταιρία Commodity & Mining Insight Ireland Ltd.
Η άγονη διαβούλευση
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, στις 18 Φεβρουαρίου ο Ειδικός Διαχειριστής που έχει οριστεί στη ΛΑΡΚΟ κάλεσε τους εκπροσώπους των πέντε σωματείων σε διαβούλευση για ομαδικές απολύσεις, όπως ορίζει ο νόμος. Ωστόσο, η διαβούλευση κατέληξε στη διαφωνία των δύο μερών, ενώ οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να υπογράψουν το σχετικό πρακτικό.
Έτσι, το θέμα παραπέμφθηκε στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας, το οποίο καλείται να γνωμοδοτήσει αν τηρήθηκαν οι πρέπουσες διαδικασίες. Σήμερα, Πέμπτη, θα παρουσιαστούν ενώπιον του ΑΣΕ οι εκπρόσωποι των σωματείων και αύριο ο Ειδικός Διαχειριστής, για να εκφράσουν τις απόψεις τους. Η απόφαση του ΑΣΕ αναμένεται να εκδοθεί εντός των επόμενων 10 ημερών και εφόσον κρίνει ότι όλα έγιναν καλώς, στις αμέσως επόμενες 20 ημέρες θα απολυθούν οι 1.060 εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ.
Σε διαφορετική περίπτωση, θα γίνει επανέναρξη της διαδικασίας της διαβούλευσης, με την ενδεχόμενη ατέρμονη προοπτική να μην καταλήξει κάπου και να γίνει επαναπροσφυγή στο ΑΣΕ.
Τηλεδιάσκεψη για τη σωτηρία της ΛΑΡΚΟ
Σήμερα, στις 2.30 το μεσημέρι θα πραγματοποιηθεί τηλεδιάσκεψη, με τη συμμετοχή των εκπροσώπων των εργαζομένων, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος και Δήμων από τους πέντε όμορους νομούς, καθώς και των τριών συναρμόδιων υπουργείων, Εργασίας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Οικονομικών. Ως την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές δεν ήταν γνωστό αν στην τηλεδιάσκεψη θα λάβουν μέρος οι υπουργοί ή αξιωματούχοι των υπουργείων.
Τη σημασία της ΛΑΡΚΟ στην τοπική οικονομία της ευρύτερης περιοχής, αλλά και της χώρας, αναμένεται να αναδείξουν οι εκπρόσωποι της Περιφέρειας και των Δήμων. Από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι θα επιμείνουν στη συνέχιση της λειτουργίας του συγκροτήματος και μάλιστα σε μια περίοδο που η τιμή του νικελίου, προϊόν της ΛΑΡΚΟ, γνωρίζει ημέρες δόξας.
Μία ημέρα πριν από την τηλεδιάσκεψη, χθες, τα πέντε σωματεία της ΛΑΡΚΟ απηύθυναν ανοιχτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό, τον πρόεδρο της Βουλής και τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων, με την οποία αναπτύσσουν τις θέσεις τους. Πιο συγκεκριμένα, επισημαίνουν ότι τα προϊόντα της ΛΑΡΚΟ, νικέλιο και κοβάλτιο, έχουν χαρακτηριστεί από την Ε.Ε. ως στρατηγικής σημασίας, η ζήτηση τους θα πολλαπλασιαστεί στα επόμενα χρόνια, λόγω της πράσινης μετάβασης, γιατί θα είναι χρήσιμα για την κατασκευή συσσωρευτών ενέργειας (μπαταρίες), συνεπώς, εξασφαλίζουν τις προοπτικές και την κερδοφορία της εταιρίας.
«Ξεδιπλώνουν», επίσης, το σχέδιο απόλυσης των 1.060 εργαζομένων ως τα τέλη Μαρτίου, από τους οποίους προγραμματίζεται να επαναπροσληφθούν 750 εργαζόμενοι κάτω των 55 ετών, για να διατηρηθούν μέχρι το τέλος της Ειδικής Διαχείρισης. Στη συνέχεια, θα απολυθούν κι αυτοί και θα είναι στην ευχέρεια του επενδυτή αν θα επαναπροσλάβει κάποιους από αυτούς.
Εάν δεν προκύψει επενδυτής, τότε η ΛΑΡΚΟ θα οδηγηθεί σε πτώχευση και οριστικό κλείσιμο. Τα σωματεία ζητούν να μη διαταραχθεί η εργασιακή σχέση κανενός εργαζομένου και να εξεταστεί κάθε δυνατή εναλλακτική εξυγίανση της ΛΑΡΚΟ, απορρίπτοντας το ενδεχόμενο της πτώχευσης της.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
10/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιπλέον εισαγωγές LNG από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για Μάρτιο και Απρίλιο - «Μαξιλάρι» ασφαλείας εν μέσω εξαγωγών ρεύματος και αερίου energypress.gr |
 10 03 2022 | 07:33
Την προμήθεια έξτρα φορτία LNG προγραμματίζει η ΔΕΠΑ για τον Μάρτιο και Απρίλιο, ώστε οι επιπλέον αυτές ποσότητες να ενισχύσουν την ασφάλεια εφοδιασμού, σε μία συγκυρία όπου παρατηρείται αυξημένη κατανάλωση καυσίμου από τις μονάδες αερίου, λόγω των ενισχυμένων εξαγωγών ρεύματος, αλλά και εξαγωγή αερίου προς τη Βουλγαρία.
Στο πλαίσιο των έκτακτων εισαγωγών, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρόκειται να φέρει μέσα στον Απρίλιο τρία φορτία LNG, ενώ διερευνά το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε μία ακόμη παραγγελία μέσα στον Μάρτιο, ώστε αυτή να καταφθάσει στη Ρεβυθούσα με το φορτίο της Elpedison (ποσότητας 40.000 κυβικών μέτρων) η άφιξη του οποίου είναι προγραμματισμένη για την Κυριακή, στις 13 Μαρτίου.
Στην περίπτωση που οριστικοποιηθεί αυτή η παραγγελία, τότε θα είναι το δεύτερο φορτίο που θα εισαγάγει η εταιρεία μέσα στον Μάρτιο. Το πρώτο (73.855 κυβ. μέτρων), το οποίο περιλαμβάνεται στο τελικό Μηνιαίο Πρόγραμμα Εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ, θα καταφθάσει την Παρασκευή, 11 Μαρτίου.
Οι παραπάνω επιπλέον ποσότητες έρχονται να αντισταθμίσουν την αυξημένη κατανάλωση των μονάδων αερίου, λόγω των ενισχυμένων εξαγωγών ρεύματος στην τρέχουσα συγκυρία, όπως έχει γράψει το energypress. Καθώς οι τιμές ρεύματος στις γειτονικές αγορές είναι ψηλότερα από αυτές της ελληνικής το τελευταίο χρονικό διάστημα, η χώρα μας είναι εξαγωγική και οι μονάδες καίνε στο φουλ.
Σε αυτό το πλαίσιο, μόλις πριν από δύο 24ωρα, οι εξαγωγές άγγιξαν τις 27,5 GWh (Γιγαβατώρες), όταν οι εισαγωγές δεν ξεπέρασαν τις 6 GWh. Επίσης, έξτρα ανάγκες αναπλήρωσης του καυσίμου δημιουργούν και οι εξαγωγές αερίου προς τη Βουλγαρία, που γίνονται την τελευταία περίοδο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν διαπιστώνεται αυτή τη στιγμή κάποιος κίνδυνος ως προς την επάρκεια του συστήματος. Ωστόσο, κρίθηκε απαραίτητο να διασφαλισθούν αυτές οι έξτρα εισαγωγές, ώστε τα αποθέματα στη Ρεβυθούσα να βρίσκονται συνεχώς σε υψηλά επίπεδα και επομένως το σύστημα να παραμένει «θωρακισμένο» στο μέγιστο δυνατό βαθμό, έναντι του ενδεχομένου να υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στην τροφοδοσία με αέριο αγωγού.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο συνδυασμός των υψηλών εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας με τις εξαγωγές φυσικού αερίου οφείλεται στις εξαιρετικά ιδιάζουσες συνθήκες που έχει δημιουργήσει στις ενεργειακές αγορές ο πόλεμος στην Ουκρανία. Επομένως, δεν θα μπορούσε να έχει προβλεφθεί από καμία εταιρεία, ώστε να έχει αυτή προγραμματίσει την «έλευση» των ανάλογων φορτίων LNG.
Από την άλλη πλευρά, οι ιδιωτικές εταιρείες είναι επιφυλακτικές στο να προχωρήσουν σε έκτακτες παραγγελίες αερίου, πέρα από τις προγραμματισμένες εισαγωγές τους, λόγω των πολύ έντονων διακυμάνσεων που παρουσιάζουν οι διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου. Κι αυτό γιατί μία απότομη πτώση των τιμών του αερίου έως την παράδοση των φορτίων, συγκριτικά με τις τιμές στις οποίες αυτά αγοράστηκαν, θα μπορούσαν να «μεταφραστούν» σε απώλειες ακόμη και αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων.
Συνολικά για τον Μάρτιο είναι προγραμματισμένα τέσσερα φορτία, από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τη Mytilineos και την Elpedison, 261.447 κυβ. μέτρων. Για τον Απρίλιο έως αυτή τη στιγμή είναι προγραμματισμένα δύο φορτία, από τη Mytilineos και τη βουλγαρική MET Energy, συνολικής ποσότητας 227.851 κυβ.μέτρων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Ξεκινά γεωτρήσεις στα μπλοκ της ισραηλινής ΑΟΖ – Στα 110 δις. κ.μ. φυσικού αερίου οι στόχοι στις θαλάσσιες παραχωρήσεις – Οι εξαγωγές προς Ευρώπη energypress.gr |
 09 03 2022 | 07:37
Γεωτρύπανα ετοιμάζεται να ρίξει… η ελληνική Energean στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις της ισραηλινής ΑΟΖ που έχει μισθώσει κατόπιν διαγωνισμού το 2017.
Πρόκειται για τα θαλάσσια μπλοκ 12, 21, 23 και 31 τα οποία βρίσκονται κοντά στην παραχώρηση Καρίς και οι εκτιμήσεις της ελληνικής εταιρείας θέλουν στους στόχους που έχουν εντοπιστεί να βρίσκονται κοιτάσματα φυσικού αερίου 110 δις κυβικών μέτρων.
Η αρχή, σύμφωνα με πληροφορίες, γίνεται στο δεύτερο δεκαήμερο του Μαρτίου και συγκεκριμένα στο θαλάσσιο «οικόπεδο 12» με τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης στο στόχο «Αθηνά». Έπεται ο στόχος «Ερμής» στο «μπλοκ 21» και «Ηρακλής» στο «μπλοκ 23», κατά τις ίδιες πηγές. Η Energean προγραμματίζει επίσης μία επιβεβαιωτική γεώτρηση στο Καρίς και φυσικά η αναπτυξιακή στο Βόρειο Καρίς.
Από τις πέντε προαναφερόμενες θαλάσσιες παραχωρήσεις, πλην του Καρίς, η εταιρεία σκοπεύει τις ποσότητες φυσικού αερίου που θα αντλήσει να τις εξάγει εκτός του Ισραήλ. Ήδη ως γνωστόν έχει υπογράψει σχετική συμφωνία με την αιγυπτιακή EGAS προκειμένου το αέριο να φτάνει στη χώρα με αγωγό και από εκεί μέσω των δύο τερματικών σταθμών οι ποσότητες να διατίθενται ακόμη και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Οι ποσότητες αερίου της ισραηλινής ΑΟΖ και των πέντε παραχωρήσεων είναι δυνατόν, αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, να παρέχουν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού της ΕΕ, που αναζητά με αφορμή την απόφαση των κρατών – μελών της να απεξαρτηθούν από το ρωσικό αέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
9/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Κοτζαμάνης: Εσπασε το φράγμα των ?2 το λίτρο η βενζίνη και... συνεχίζει eneregypress.gr |
 09 03 2022 | 09:00
Με έντονο ενδιαφέρον παρακολουθούν τα στελέχη του κλάδου των πετρελαιοειδών την εξέλιξη της ζήτησης για καύσιμα κίνησης και θέρμανσης, μετά την εκτόξευση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου και την άνοδο της βενζίνης πάνω από το ψυχολογικό όριο των δύο ευρώ το λίτρο.
«Αυτό που αναμφίβολα διαπιστώνουμε το τελευταίο χρονικό διάστημα είναι μια μείωση της κίνησης στους ελληνικούς δρόμους, καθώς αρκετοί οδηγοί προσπαθούν να χρησιμοποιούν λιγότερο τα οχήματά τους, ως αντίδραση στο αυξημένο κόστος που καλούνται να αντιμετωπίσουν. Επιβεβαιωτικά προς αυτή τη διαπίστωση, έρχονται να συνεισφέρουν και οι εκτιμήσεις παραγόντων της τουριστικής αγοράς, που μιλούν για σχετικά περιορισμένη κίνηση κατά το πρόσφατο τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας, μήνυμα άλλωστε που λαμβάνουμε και από πρατήρια καυσίμων σε τουριστικές περιοχές».
Αυτά δηλώνουν στο Euro2day.gr παράγοντες της αγοράς, συμπληρώνοντας ωστόσο ότι «αυτό που βλέπουμε μέχρι τώρα είναι μια σχετικά ωραιοποιημένη εικόνα της όλης κατάστασης, για το λόγο ότι αρκετοί καταναλωτές (τόσο σε ότι αφορά τα καύσιμα κίνησης, όσο και τα αντίστοιχα της θέρμανσης) σπεύδουν να αποθεματοποιήσουν, γεμίζοντας τα ντεπόζιτα πολυκατοικιών και οχημάτων, καθώς φοβούνται περαιτέρω άνοδο των τιμών στο μέλλον. Αυτός είναι ένας λόγος εξ’ αιτίας του οποίου δεν έχουμε δει στις μέχρι τώρα το σύνολο των επιπτώσεων του πολέμου στην Ουκρανία στις πωλήσεις μας.
Ένας δεύτερος λόγος που φοβόμαστε ότι θα επιδράσει αρνητικά στη συνέχεια είναι -πέρα από τις επιπτώσεις του ευρύτερου πληθωρισμού στα πορτοφόλια των καταναλωτών- η διαμόρφωση ενός έντονα αρνητικού ψυχολογικού κλίματος, το οποίο πιθανόν να επηρεάσει τη ζήτηση ακόμη και εκείνων που έχουν την οικονομική δυνατότητα να αντέξουν το αυξημένο κόστος των καυσίμων».
Η επόμενη μέρα
Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει με ασφάλεια τη μελλοντική πορεία στις τιμές των καυσίμων, καθώς οι εξελίξεις είναι ταχύτατες και το πεδίο ιδιαίτερα ασταθές. Κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει τα χειρότερα και στην καλύτερη των περιπτώσεων, η επιστροφή σε μια μορφή κανονικότητας στις τιμές των καυσίμων θα καθυστερήσει πολύ περισσότερο σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις.
Παράλληλα, η εκτίναξη των τιμών προκαλεί μια σειρά από νέες αβεβαιότητες, όπως για παράδειγμα οι κίνδυνοι επισφαλειών από πρατήρια που ενδεχομένως να υποχρεωθούν να διακόψουν τις δραστηριότητές τους, ή και από αυξημένα φαινόμενα νοθευμένων και λαθραίων καυσίμων.
Οι εξελίξεις αυτές έρχονται να βάλουν… πολύ νερό στο κρασί των αισιόδοξων εκτιμήσεων που είχαν γίνει για φέτος στην αρχή του 2022, καθώς:
α) Η εκτίναξη των τιμών απειλεί τη μεγάλη αύξηση της ζήτησης που αναμενόταν κατά το πρώτο φετινό τετράμηνο, λόγω των περιοριστικών που είχαν ληφθεί κατά το αντίστοιχο περυσινό διάστημα για την αντιμετώπιση της πανδημίας (πχ απαγόρευση διανομαρχιακών μετακινήσεων).
β) Οι προβλέψεις γιαέντονα ανοδική φετινή τουριστική περίοδο σκιάζονται πλέον εξ’ αιτίας της αναμενόμενης απουσίας των Ρώσων, αλλά και της πιθανολογούμενης αποτροπής κάποιων άλλων επισκεπτών λόγω των επιπτώσεων του πολέμου στην οικονομική πορεία της ευρωπαϊκής και της παγκόσμιας οικονομίας.
(euro2day.gr)
|
9/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στόχος των ΕΛΠΕ η περαιτέρω ανάπτυξη στην αγορά της Κύπρου - Εξετάζονται επενδυτικές ευκαιρίες energypress.gr |
08 03 2022 | 08:52
Σε ουσιαστικές επενδύσεις προχώρησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια στην Κύπρο το 2021, διασφαλίζοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Έχοντας επενδύσει το τελευταίο διάστημα στην τοπική αγορά άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ, ο Όμιλος εγκαινίασε τις νέες υπερσύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εγκαταστάσεις διακίνησης πετρελαιοειδών στην περιοχή Βασιλικού, σε εκσυγχρονισμό του δικτύου, αλλά και εξαγορές για ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του σε βιομηχανικούς πελάτες. Επιπλέον, προχώρησε η συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την εταιρεία VLPG Plant Ltd για τη διακίνηση προϊόντων υγραερίου LPG στην κυπριακή αγορά.
Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης στο Βασιλικό, η εταιρεία ολοκληρώνει τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών υγραερίου της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας, κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών.
Καινοτομίες εν μέσω πανδημίας
Το δίκτυο πρατηρίων της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, με το σήμα ΕΚΟ προσάρμοσε τον τρόπο λειτουργίας του μέσα στην πανδημία, καταφέρνοντας να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που έφερε ο Covid-19. Με καινοτομίες που πέτυχαν να δημιουργήσουν ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό και τους συνεργάτες του, ο Όμιλος παρείχε απρόσκοπτα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του στους πελάτες του σ’ ένα προστατευμένο περιβάλλον.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία κατάφερε να ενσωματώσει καινοτόμες και ανέπαφες μεθόδους συναλλαγής, οι οποίες αγαπήθηκαν από το κοινό και βραβεύτηκαν.
Ολοκληρωμένο πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, μέσω ενός ολοκληρωμένου προγράμματος κοινωνικής προσφοράς, ένωσαν τις δυνάμεις τους με τις αρμόδιες αρχές και τους πολίτες για την ταχύτερη υπέρβαση των συνεπειών της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία.
Ενδεικτικά, συνεργάστηκε με τις κρατικές υπηρεσίες υγείας, Υπουργεία και τοπικές αρχές, ενισχύοντας το έργο τους. Η εταιρεία συνεχίζει την πολυεπίπεδη συνεισφορά της προς την κοινωνία, με δωρεές, χορηγίες και εισφορές σε κοινωφελή ιδρύματα και οργανωμένους συνδέσμους.
Σιάμισιης: «Ανταποκριθήκαμε με επιτυχία»
Αναφερόμενος στη δραστηριοποίηση του Ομίλου στην Κύπρο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Ανδρέας Σιάμισιης, σημείωσε: «Το 2021, τα ΕΛΠΕ ολοκλήρωσαν την εταιρική τους αναδιάρθρωση και εκσυγχρόνισαν το πλαίσιο διακυβέρνησης μέσω του προγράμματος Vision 2025. Το φιλόδοξο αυτό πρόγραμμα έχει ως στόχο τη βελτίωση της λειτουργίας των εταιρειών μας, αλλά κυρίως, την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια. Υλοποιώντας το πρόγραμμα, βελτιώνουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα κατά 50% μέχρι το 2030.
H αγορά της Κύπρου είναι μια δυναμική αγορά, όπου -πέρα από τη βελτίωση της παραδοσιακής μας δραστηριότητας- στοχεύουμε στην ανάπτυξη, εξετάζοντας ευκαιρίες σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας με πιο πράσινο αποτύπωμα και βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας της αγοράς. Η πανδημία και τα πρόσφατα γεωπολιτικά γεγονότα δημιουργούν επιπλέον προκλήσεις, αλλά με προσαρμοστικότητα, επιμονή και την εξαιρετική συνεισφορά απ’ όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, θα συνεχίσουμε να πρωταγωνιστούμε στην ενεργειακή αγορά της περιοχής μας».
ΠΗΓΗ energypress.gr
08 03 2022 | 08:52
Σε ουσιαστικές επενδύσεις προχώρησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια στην Κύπρο το 2021, διασφαλίζοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Έχοντας επενδύσει το τελευταίο διάστημα στην τοπική αγορά άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ, ο Όμιλος εγκαινίασε τις νέες υπερσύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εγκαταστάσεις διακίνησης πετρελαιοειδών στην περιοχή Βασιλικού, σε εκσυγχρονισμό του δικτύου, αλλά και εξαγορές για ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του σε βιομηχανικούς πελάτες. Επιπλέον, προχώρησε η συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την εταιρεία VLPG Plant Ltd για τη διακίνηση προϊόντων υγραερίου LPG στην κυπριακή αγορά.
Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης στο Βασιλικό, η εταιρεία ολοκληρώνει τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών υγραερίου της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας, κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών.
Καινοτομίες εν μέσω πανδημίας
Το δίκτυο πρατηρίων της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, με το σήμα ΕΚΟ προσάρμοσε τον τρόπο λειτουργίας του μέσα στην πανδημία, καταφέρνοντας να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που έφερε ο Covid-19. Με καινοτομίες που πέτυχαν να δημιουργήσουν ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό και τους συνεργάτες του, ο Όμιλος παρείχε απρόσκοπτα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του στους πελάτες του σ’ ένα προστατευμένο περιβάλλον.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία κατάφερε να ενσωματώσει καινοτόμες και ανέπαφες μεθόδους συναλλαγής, οι οποίες αγαπήθηκαν από το κοινό και βραβεύτηκαν.
Ολοκληρωμένο πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, μέσω ενός ολοκληρωμένου προγράμματος κοινωνικής προσφοράς, ένωσαν τις δυνάμεις τους με τις αρμόδιες αρχές και τους πολίτες για την ταχύτερη υπέρβαση των συνεπειών της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία.
Ενδεικτικά, συνεργάστηκε με τις κρατικές υπηρεσίες υγείας, Υπουργεία και τοπικές αρχές, ενισχύοντας το έργο τους. Η εταιρεία συνεχίζει την πολυεπίπεδη συνεισφορά της προς την κοινωνία, με δωρεές, χορηγίες και εισφορές σε κοινωφελή ιδρύματα και οργανωμένους συνδέσμους.
Σιάμισιης: «Ανταποκριθήκαμε με επιτυχία»
Αναφερόμενος στη δραστηριοποίηση του Ομίλου στην Κύπρο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Ανδρέας Σιάμισιης, σημείωσε: «Το 2021, τα ΕΛΠΕ ολοκλήρωσαν την εταιρική τους αναδιάρθρωση και εκσυγχρόνισαν το πλαίσιο διακυβέρνησης μέσω του προγράμματος Vision 2025. Το φιλόδοξο αυτό πρόγραμμα έχει ως στόχο τη βελτίωση της λειτουργίας των εταιρειών μας, αλλά κυρίως, την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια. Υλοποιώντας το πρόγραμμα, βελτιώνουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα κατά 50% μέχρι το 2030.
H αγορά της Κύπρου είναι μια δυναμική αγορά, όπου -πέρα από τη βελτίωση της παραδοσιακής μας δραστηριότητας- στοχεύουμε στην ανάπτυξη, εξετάζοντας ευκαιρίες σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας με πιο πράσινο αποτύπωμα και βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας της αγοράς. Η πανδημία και τα πρόσφατα γεωπολιτικά γεγονότα δημιουργούν επιπλέον προκλήσεις, αλλά με προσαρμοστικότητα, επιμονή και την εξαιρετική συνεισφορά απ’ όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, θα συνεχίσουμε να πρωταγωνιστούμε στην ενεργειακή αγορά της περιοχής μας».
|
8/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ενεργειακό χάος της Ρωσίας προκαλεί το μεγαλύτερο σοκ της αγοράς εδώ και δεκαετίες energypress.gr |
 07 03 2022 | 22:17
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η επακόλουθη διεθνής αντίδραση έχει βυθίσει τις ενεργειακές αγορές στο χάος, απειλώντας τρομερές οικονομικές συνέπειες που ανταγωνίζονται εκείνες των πετρελαϊκών σοκ της δεκαετίας του 1970, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.
Ο δείκτης πρώτων υλών του Bloomberg ορίστηκε για το μεγαλύτερο εβδομαδιαίο κέρδος από τουλάχιστον το 1960, καθώς οι κυρώσεις στη Ρωσία τρόμαξαν τους αγοραστές.
Ο άνθρακας σημείωσε ένα άνευ προηγουμένου ράλι 80%, το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο έσπασε ρεκόρ τιμών και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου κινήθηκαν στο ευρύτερο φάσμα των τελευταίων τριών δεκαετιών.
"Δεν κλείνεις τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό εμπορευμάτων στον κόσμο και δεν περιμένεις να συμβούν άσχημα πράγματα", δήλωσε ο Jeff Currie, επικεφαλής έρευνας εμπορευμάτων στην Goldman Sachs Group Inc.
Η ξαφνική οικονομική απομόνωση της Ρωσίας πνίγει μια σημαντική παγκόσμια πηγή ενέργειας, μετάλλων και καλλιεργειών. Απειλεί τα ίδια τα θεμέλια της χώρας και εγείρει φόβους για κάτι που ο ανεπτυγμένος κόσμος δεν έχει υποστεί εδώ και δεκαετίες -- οξύ πληθωρισμό και πραγματικές ελλείψεις ενέργειας.
Σε λίγο περισσότερο από μια εβδομάδα, ένα σχεδόν αδιανόητο γεγονός έγινε η νέα πραγματικότητα για έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς εμπορευμάτων στον κόσμο.
"Η Ρωσία αποσυνδέεται από την παγκόσμια οικονομία", δήλωσε ο Daniel Yergin, ιστορικός πετρελαίου και φυσικού αερίου και αντιπρόεδρος των συμβούλων IHS Markit Ltd., σε τηλεοπτική συνέντευξη στο Bloomberg. "Η διαδικασία που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990 όταν η Ρωσία συνδέθηκε με την παγκόσμια οικονομία, ενσωματώθηκε στην παγκόσμια οικονομία, πηγαίνει πολύ γρήγορα προς την αντίστροφη πορεία".
Η συνέπεια ήταν χάος στην αγορά ενέργειας
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού Brent εκτινάχθηκαν σε υψηλό δέκα ετών κοντά στα 120 δολάρια το βαρέλι, καθώς η αδυναμία εξασφάλισης ασφάλισης ή τάνκερ είχε ως αποτέλεσμα ένα αποτελεσματικό μποϊκοτάζ εκατομμυρίων ρωσικών βαρελιών κάθε μέρα. Περίπου τα δύο τρίτα των προμηθειών της χώρας ήταν εκτός ορίων, εκτίμησε η JPMorgan Chase & Co., γεγονός που οδήγησε δυνητικά την τιμή του πετρελαίου να φτάσει τα 185 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του έτους.
Άλλα σημαντικά σημεία αναφοράς έχουν σημειώσει ρεκόρ: το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο πάνω από 200 ευρώ (218 $) ανά μεγαβατώρα. συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης άνθρακα που ξεπερνούν τα 400 δολάρια ο μετρικός τόνος στην Αυστραλία. ένα βασικό μέτρο της σπανιότητας του ντίζελ που είναι γνωστό ως εύρος χρόνου που φτάνει τα 77,25 $ ο τόνος.
Δεν είναι μόνο ενέργεια. Το σιτάρι εκτινάχθηκε στο υψηλότερο επίπεδο από το 2008, πάνω από 400 ευρώ ο τόνος στο Παρίσι, καθώς η Ουκρανία έκοψε περίπου το ένα τέταρτο των παγκόσμιων εξαγωγών. Το αλουμίνιο σημείωσε ρεκόρ πάνω από τα 3.800 δολάρια ο τόνος στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου και ο χαλκός έκλεισε στο υψηλό όλων των εποχών.
"Δεν έχουμε δει ποτέ τόσο απότομες και ξαφνικές αυξήσεις των τιμών των εμπορευμάτων σε τόσα πολλά περιουσιακά στοιχεία", δήλωσε ο Henning Gloystein, αναλυτής του Eurasia Group. "Μέχρι να υπάρξει σημαντική αποκλιμάκωση, το ρεκόρ ή οι αυξημένες τιμές λόγω κυρώσεων και διαταραγμένων αλυσίδων εφοδιασμού θα συνεχιστούν για πολλά εμπορεύματα".
Η πτώση των εξαγωγών πετρελαίου της Ρωσίας θα μπορούσε τελικά να μοιάζει με την κατάρρευση που έπληξε το Ιράν από το 1978 έως το 1979, όταν ο πετρελαϊκός του τομέας λύγισε κάτω από τις διπλές πιέσεις της επανάστασης στο εσωτερικό και το πάγωμα περιουσιακών στοιχείων από τις ΗΠΑ. κυβέρνηση, είπε η Goldman's Currie.
"Η οικονομία διαλύθηκε, η παραγωγή και οι εξαγωγές μηδενίστηκαν, η τεχνογνωσία έφυγε", είπε ο Currie. Για τέσσερις δεκαετίες από την επανάσταση, η παραγωγή πετρελαίου του Ιράν ήταν κατά μέσο όρο περίπου το ήμισυ του επιπέδου των 6 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα που είχε επιτευχθεί στα μέσα της δεκαετίας του '70, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Οι διεθνείς προσπάθειες για να τιθασεύσουν την αναταραχή της αγοράς έχουν αποδειχθεί άκαρπες, ακόμη και σημαντικές ενέργειες όπως η πρώτη συντονισμένη ανάπτυξη αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης από τα μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας σε μια δεκαετία. Αυτό δημιουργεί μια ιδιαίτερα επικίνδυνη κατάσταση για τις Η.Π.Α. Ο Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, καθώς κατευθύνεται προς τις ενδιάμεσες εκλογές με διολίσθηση των ποσοστών αποδοχής.
Η προσωρινή ανακούφιση για τους καταναλωτές θα μπορούσε να προέλθει από ένα απίθανο τρίμηνο: το Ιράν. Διπλωμάτες στη Βιέννη πλησιάζουν σε μια πυρηνική συμφωνία που θα μπορούσε να άρει τις κυρώσεις στο αργό πετρέλαιο της Ισλαμικής Δημοκρατίας, δίνοντας πράσινο φως στην επιστροφή πολύ πάνω από 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα στην αγορά.
Ωστόσο, ακόμη και αυτό θα μπορούσε να επισκιαστεί από την κλίμακα των απωλειών εφοδιασμού από τη Ρωσία, εάν ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίσει να κλιμακώνεται.
"Το Ιράν είναι σχεδόν μια σταγόνα στον κάδο σε αυτό το στάδιο", δήλωσε η Helima Croft, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets.
Ο υπόλοιπος συνασπισμός του ΟΠΕΚ+ παρέμεινε στο περιθώριο. Η Σαουδική Αραβία απέρριψε τις εκκλήσεις του Λευκού Οίκου να μειώσει το ράλι τιμών αξιοποιώντας την πλεονάζουσα παραγωγική της ικανότητα, μια κίνηση που θα τενεώσει τους δικούς της πολιτικούς δεσμούς με τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
Για άλλες μορφές ενέργειας υπάρχουν ακόμη λιγότερες επιλογές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία λαμβάνει περίπου το 40% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία, θα μπορούσε να μειώσει αυτές τις εισαγωγές κατά το ένα τρίτο, σύμφωνα με τον ΔΟΕ. Αλλά θα χρειαζόταν ένας χρόνος και θα απαιτούσε σημαντικές κρατικές παρεμβάσεις στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων, όπως να ζητηθεί από τα νοικοκυριά να χαμηλώσουν τους θερμοστάτες τους και να αντικαταστήσουν τον λέβητα αερίου τους με ηλεκτρική αντλία θερμότητας.
Η ρωσική ενεργειακή κρίση είναι κάτι που θα αντηχεί σε όλο τον κόσμο για τα επόμενα χρόνια, δήλωσε η Μέγκαν Ο' Σάλιβαν, καθηγήτρια Διεθνών Σχέσεων στη Σχολή Κένεντι του Χάρβαρντ.
(capital.gr)
|
8/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς Νεκρανάσταση ο Τομέας Υδρογονανθράκων energia.gr |
Προς Νεκρανάσταση ο Τομέας Υδρογονανθράκων
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Σαβ, 5 Μαρτίου 2022 - 15:16
Για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», κάνουν λόγο αναλυτές, καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της. Οι σεισμικές έρευνες, οι περιοχές-στόχοι, οι αντιδράσεις και οι εκκρεμότητες
Στο προσκήνιο έρχεται ο τομέας των υδρογονανθράκων, προφανώς, υπό τη σκιά της παρούσας συγκυρίας και με την Ε.Ε. να χαμηλώνει τους αυστηρούς τόνους για την πράσινη μετάβαση.
Σήμερα, Σάββατο, το πρωί πραγματοποιείται στο μέγαρο Μαξίμου σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, με μενού τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Άρης Στεφάτος.
Πηγές που μίλησαν στο Euro2day.gr, κάνουν λόγο για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη θα παρουσιαστούν τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή με τις υφιστάμενες έρευνες, τι έχει γίνει ως τώρα, καθώς και οι προοπτικές που διανοίγονται. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ολοκληρώθηκαν χθες οι σεισμικές έρευνες που ξεκίνησε η ΕΛ.ΠΕ. από τον Ιανουάριο σε δύο θαλάσσια οικόπεδα, τα οποία κατέχει ως μισθώτρια εταιρία. Το πρώτο είναι η περιοχή 10, ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου, στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Στο μπλοκ αυτό η ΕΛ.ΠΕ. κατέχει το 100%.
Το δεύτερο είναι το «Ιόνιο», στα βορειοδυτικά του Πελάγους, που είχαν αναλάβει αρχικά η ΕΛ.ΠΕ. με την Ισπανική Repsol (50-50). Η τελευταία, ωστόσο, έχει αποχωρήσει από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας και το ποσοστό της έχει περιέλθει στην ΕΛ.ΠΕ. Με απόφαση του ΥΠΕΝ, στα τέλη του 2021, δόθηκε η συναίνεση για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της Repsol στην «ΕΛ.ΠΕ. Ιόνιο Μονοπρόσωπη Α.Ε.»
Μία σημαντική, ωστόσο, εκκρεμότητα που διαιωνίζεται στον τομέα αυτό θεωρείται η αναστολή των σεισμικών ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ. στα δύο θαλάσσια οικόπεδα που έχει αναλάβει Νότια και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η προσφυγή τριών οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά των ερευνών στις δύο αυτές περιοχές, ουσιαστικά έχει μπλοκάρει οποιαδήποτε πρωτοβουλία της κοινοπραξίας στην κορωνίδα του ελληνικού σχεδιασμού. Να θυμίσουμε ότι στις αρχές Φεβρουαρίου το ΣτΕ ανέβαλε για τέταρτη φορά την εκδίκαση της Αίτησης Ακύρωσης, που κατέθεσαν στο Ε’ Τμήμα του οι οργανώσεις, WWF Hellas, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών «Πέλαγος», κατά της υπουργικής απόφασης, με την οποία εγκρίθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για τις έρευνες της Κρήτης. Η νέα ημερομηνία συζήτησης ορίστηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022.
Η κοινοπραξία είχε αιτηθεί παράταση της προθεσμίας που είχε αρχικά δοθεί για τις σεισμικές έρευνες της στην Κρήτη, καθώς οι απόπειρες της να ανταποκριθεί στις συμβατικές της υποχρεώσεις «σκόνταφταν» διαρκώς στην εκκρεμή, από το 2019, υπόθεση στο ΣτΕ. Η νεότερη προθεσμία που δόθηκε λήγει στις 9 Οκτωβρίου 2022, τέσσερις μέρες, δηλαδή, μετά την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ. Ακόμη κι αν συζητηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα απαιτήσει εύλογο χρόνο για να εκδοθεί, συνεπώς, η κοινοπραξία θα πρέπει να αιτηθεί εκ νέου παράταση για τις σεισμικές έρευνες της. Κάτι που δεν έχει πράξει ως τώρα.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, θα κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση μόνον εφόσον υπάρξει «σήμα» από την κυβέρνηση ότι οι υδρογονάνθρακες συγκαταλέγονται ως προτεραιότητα στην ενεργειακή στρατηγική της. Κάτι το οποίο αναμένεται να προκύψει από τη σημερινή σύσκεψη στο Μαξίμου.
(από euro2day.gr)
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Σαβ, 5 Μαρτίου 2022 - 15:16
Για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», κάνουν λόγο αναλυτές, καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της. Οι σεισμικές έρευνες, οι περιοχές-στόχοι, οι αντιδράσεις και οι εκκρεμότητες
Στο προσκήνιο έρχεται ο τομέας των υδρογονανθράκων, προφανώς, υπό τη σκιά της παρούσας συγκυρίας και με την Ε.Ε. να χαμηλώνει τους αυστηρούς τόνους για την πράσινη μετάβαση.
Σήμερα, Σάββατο, το πρωί πραγματοποιείται στο μέγαρο Μαξίμου σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, με μενού τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Άρης Στεφάτος.
Πηγές που μίλησαν στο Euro2day.gr, κάνουν λόγο για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη θα παρουσιαστούν τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή με τις υφιστάμενες έρευνες, τι έχει γίνει ως τώρα, καθώς και οι προοπτικές που διανοίγονται. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ολοκληρώθηκαν χθες οι σεισμικές έρευνες που ξεκίνησε η ΕΛ.ΠΕ. από τον Ιανουάριο σε δύο θαλάσσια οικόπεδα, τα οποία κατέχει ως μισθώτρια εταιρία. Το πρώτο είναι η περιοχή 10, ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου, στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Στο μπλοκ αυτό η ΕΛ.ΠΕ. κατέχει το 100%.
Το δεύτερο είναι το «Ιόνιο», στα βορειοδυτικά του Πελάγους, που είχαν αναλάβει αρχικά η ΕΛ.ΠΕ. με την Ισπανική Repsol (50-50). Η τελευταία, ωστόσο, έχει αποχωρήσει από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας και το ποσοστό της έχει περιέλθει στην ΕΛ.ΠΕ. Με απόφαση του ΥΠΕΝ, στα τέλη του 2021, δόθηκε η συναίνεση για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της Repsol στην «ΕΛ.ΠΕ. Ιόνιο Μονοπρόσωπη Α.Ε.»
Μία σημαντική, ωστόσο, εκκρεμότητα που διαιωνίζεται στον τομέα αυτό θεωρείται η αναστολή των σεισμικών ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ. στα δύο θαλάσσια οικόπεδα που έχει αναλάβει Νότια και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η προσφυγή τριών οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά των ερευνών στις δύο αυτές περιοχές, ουσιαστικά έχει μπλοκάρει οποιαδήποτε πρωτοβουλία της κοινοπραξίας στην κορωνίδα του ελληνικού σχεδιασμού. Να θυμίσουμε ότι στις αρχές Φεβρουαρίου το ΣτΕ ανέβαλε για τέταρτη φορά την εκδίκαση της Αίτησης Ακύρωσης, που κατέθεσαν στο Ε’ Τμήμα του οι οργανώσεις, WWF Hellas, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών «Πέλαγος», κατά της υπουργικής απόφασης, με την οποία εγκρίθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για τις έρευνες της Κρήτης. Η νέα ημερομηνία συζήτησης ορίστηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022.
Η κοινοπραξία είχε αιτηθεί παράταση της προθεσμίας που είχε αρχικά δοθεί για τις σεισμικές έρευνες της στην Κρήτη, καθώς οι απόπειρες της να ανταποκριθεί στις συμβατικές της υποχρεώσεις «σκόνταφταν» διαρκώς στην εκκρεμή, από το 2019, υπόθεση στο ΣτΕ. Η νεότερη προθεσμία που δόθηκε λήγει στις 9 Οκτωβρίου 2022, τέσσερις μέρες, δηλαδή, μετά την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ. Ακόμη κι αν συζητηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα απαιτήσει εύλογο χρόνο για να εκδοθεί, συνεπώς, η κοινοπραξία θα πρέπει να αιτηθεί εκ νέου παράταση για τις σεισμικές έρευνες της. Κάτι που δεν έχει πράξει ως τώρα.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, θα κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση μόνον εφόσον υπάρξει «σήμα» από την κυβέρνηση ότι οι υδρογονάνθρακες συγκαταλέγονται ως προτεραιότητα στην ενεργειακή στρατηγική της. Κάτι το οποίο αναμένεται να προκύψει από τη σημερινή σύσκεψη στο Μαξίμου.
(από euro2day.gr)
|
7/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύσκολες ισορροπίες για τη νέα ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική - Επιτάχυνση της μετάβασης, "ανοχή" στον άνθρακα, αντιμετώπιση του κόστους, απεξάρτηση από τη Ρωσία energypress.gr |
 05 03 2022 | 07:31
Κρίσιμες αλλαγές συντελλούνται στην ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική ως αποτέλεσμα της ανανεωμένης προσπάθειας απεξάρτησης της Ε.Ε. από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες, αλλά και από την ενεργειακή κρίση και το υψηλό κόστος που συνεχίζουν να πληρώνουν οι καταναλωτές.
Αυτή την εβδομάδα είχαμε πολύ σημαντικές ανακοινώσεις από τις Βρυξέλλες, καθώς η Κομισιόν εμφανίζεται διατεθειμένη να προσαρμόσει τη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης (που συνεχίζει να αποτελεί τη βασική ευρωπαϊκή στρατηγική) προκειμένου να δώσει ανάσα στους καταναλωτές και να στηρίξει τη γεωπολιτική της στάση απέναντι στη Ρωσία.
Μεγαλύτερη "ανοχή" στο λιγνίτη, αλλά με ποιους όρους;
Ο Φρανς Τίμερμανς, αντιπρόεδρος της Κομισιόν για την Πράσινη Συμφωνία, άφησε με δηλώσεις του ανοικτό το ενδεχόμενο να επιτραπεί στο λιγνίτη να παίξει ρόλο στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής για μερικά ακόμη χρόνια, αν και δεν είναι σαφές μέχρι στιγμής το πως θα χρησιμοποιηθεί δίχως να υπονομευτούν οι στόχοι για τις εκπομπές ρύπων με ορίζοντα το 2030.
Αξίζει να σημειωθεί πως στις δικές του προτάσεις προς την Ευρώπη για απεξάρτηση από τη Ρωσία, ο ΙΕΑ ανέφερε πως είναι εφικτή η περιορισμένη χρήση λιγνίτη δίχως να εκτροχιαστούν αυτοί οι στόχοι. Κατ' επέκταση, από την πλευρά της Κομισιόν θα πρέπει να αποσαφηνιστούν στο κοντινό μέλλον οι συγκεκριμένοι όροι της πιθανής επιστροφής του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα, πράγμα που προφανώς ενδιαφέρει ιδιαίτερα την Ελλάδα.
Οι δηλώσεις Τίμερμανς, πάντως, αφήνουν να εννοηθεί ότι η Κομισιόν αναμένει αυξημένες τιμές φυσικού αερίου για το ορατό μέλλον, οι οποίες θα συνεχίσουν να καθιστούν ανταγωνιστικό το λιγνίτη. Άλλωστε, οι Βρυξέλλες, καθώς κινούνται πάντα εντός των ορίων που θέτει η αρχιτεκτονική της αγοράς, δεν θα προχωρούσαν σε μια τέτοια επιλογή αν ο λιγνίτης ήταν ζημιογόνος, όπως παλαιότερα.
Στο στόχαστρο τα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών και των ΑΠΕ
Ένα ακόμη θέμα όπου υπάρχει αλλαγή πλεύσης έχει να κάνει με το που θα βρεθούν χρήματα για τις επιδοτήσεις των καταναλωτών, αφού όλα δείχνουν ότι θα χρειαστεί να συνεχιστούν για μεγαλύτερο διάστημα από ό,τι προβλεπόταν αρχικά.
Η Κομισιόν έχει στο στόχαστρό της πλέον τα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών από φυσικό αέριο, καθώς με τις ευλογίες του ΙΕΑ κρίνει ότι είναι υπέρμετρα και θα πρέπει να ψαλιδιστούν ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών. Τα κέρδη αυτά εκτιμώνται από τον οργανισμό σε 200 δις. ευρώ για το σύνολο της Ευρώπης το 2021.
Αντίστοιχα, θα στοχευθούν και τα υψηλά κέρδη των παραγωγών ΑΠΕ, καθώς σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες δεν είχαν υποστεί ψαλίδισμα μέχρι τώρα.
Την επόμενη εβδομάδα η νομοθεσία της Κομισιόν για ενεργειακό κόστος και απεξάρτηση
Συνολικά οι νέες αποφάσεις της Κομισιόν πρόκειται να παρουσιαστούν μέσα στην επόμενη εβδομάδα στα πλαίσια νομοθεσίας που θα περιλαμβάνει δύο πυλώνες, την απεξάρτηση από τη Ρωσία και το ενεργειακό κόστος.
Με ενδιαφέρον αναμένονται τα μέτρα για την απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο που θα περιλαμβάνουν επιτάχυνση των ΑΠΕ και εισαγωγή όσο το δυνατόν περισσότερων φορτίων LNG μετά από επαφές με τους μεγάλους παραγωγούς, όπως τις ΗΠΑ και το Κατάρ. Άμεσος στόχος είναι η αναπλήρωση των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου σε ποσοστό 80% ως την 1η Οκτωβρίου, από 28% που βρίσκονται σήμερα, ώστε να μη χρειαστεί η Ευρώπη να περάσει ακόμα ένα χειμώνα στην κόψη του ξυραφιού. Προκειμένου να το πετύχει αυτό, η Κομισιόν αναμένεται να εισάγει υποχρεωτικές δεσμεύσεις ποσοτήτων για τις αποθήκες και σειρά άλλων μέτρων.
Επίσης, το νέο νομοθετικό "πακέτο" περιλαμβάνει στην περίπτωση των ΑΠΕ την επιτάχυνση της αδειοδότησης, με προώθηση φωτοβολταϊκών σε στέγες, βιοενέργεια, εξοικονόμηση και κάθε ανανεώσιμη πηγή που μπορεί να βοηθήσει ήδη από φέτος.
Τέλος, η Κομισιόν αναμένεται να υπεραμυνθεί του ρόλου που επιτελεί το σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS), αφού έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι ευθύνεται μόνο για μικρό μέρος της αύξησης των ενεργειακών τιμών, με τον κύριο ένοχο να είναι το φυσικό αέριο. Είχαν προηγηθεί επιθέσεις από την πλευρά μεγάλων καταναλωτών ότι υπάρχει κερδοσκοπία στο ETS, η οποία έχει παίξει ρόλο στη διαμόρφωση των τιμών όλο αυτό το διάστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
5/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022 Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022 |
 Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022
04 03 2022 | 11:35
Αγαπητοί αναγνώστες, πολλά έχουν γραφτεί, πολλά έχουν ειπωθεί αλλά εδώ και 22 χρόνια ουσιαστικά δεν έχει γίνει τίποτα όσον αφορά την ερευνητική γεωτρητική δραστηριότητα σε ελλαδικό χώρο (Σχήμα 1). Χρονικό διάστημα ίσως ρεκόρ για κράτος που περικλείεται από έντονη ερευνητική δραστηριότητα, Αλβανία, Ιταλία, Αίγυπτος, Βουλγαρία, Τουρκία, Ισραήλ, Κύπρος.
 Σχήμα 1: Τελευταία Ελληνική ερευνητική γεώτρηση, Δημητρα-1, λίγο έξω από τα Γιάννενα.Πολλοί ίσως να αφουγκράζονται την άποψη ότι το τέλος των υδρογονανθράκων είναι εδώ, άρα μια καθυστέρηση για έρευνα στην Ελλάδα δεν είναι και κάτι κακό.
Η αλήθεια όμως είναι η ακόλουθη. Οποιαδήποτε ενεργειακή μετάβαση θα κρατήσει χρόνια και θα γίνει με τη σύμπραξη των υδρογονανθράκων. Ο χρόνος θα είναι μεγάλος και εξαρτάται από την πρόοδό της έρευνας των άλλων μορφών ενέργειας και φυσικά της μείωσης του κόστους χρήσης άλλων μορφών ενέργειας ώστε να είναι προσιτά στους πληθυσμούς. Φανταστείτε για παράδειγμα τη χρονιά που όλοι οι οδηγοί, σε όλο τον κόσμο, τούδε και στην Αφρική και χώρες με χαμηλό εισόδημα αλλά πολυπληθέστατες (ΝΑ Ασία κλπ) θα έχουν όλοι ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αλλά και πάλι οι υδρογονάνθρακες θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται για λόγους που δεν θα μπορούν να αντικατασταθούν από άλλα υλικά, όπως κατασκευή πλαστικών, στην ιατρική, στην κατασκευή κινητών, χημικών κλπ.
Άλλη μια αλήθεια είναι και η ακόλουθη. Κράτη ευαίσθητα στο περιβάλλον, και με σαφώς πιστεύω στα "πράσινα" ιδεώδη, όπως η Νορβηγία, η Δανία, η Σουηδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, (αλλά και παντού όπου υπάρχουν οι υδρογονάνθρακες), οι γεωτρήσεις συνεχίζονται και η παραγωγή παραμένει αταλάντευτη.
Το ίδιο μοτίβο παντού, δηλ. αξιοποίηση υδρογονανθράκων, και επενδύσεις σε άλλες μορφές ενεργείας χρησιμοποιούν όλα τα κράτη που έχουν υδρογονάνθρακες, π. χ. ΗΠΑ, Ρωσία, Κίνα, Σαουδική Αραβία, Καναδάς, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Καζακστάν, Αυστραλία κλπ. (Σχήμα 2)
 Σχήμα 2: Έσοδα κρατών από παραγωγή υδρογονανθράκων χρησιμοποιείται σε δραστηριότητες για την ανάπτυξη και μετεξέλιξη στις καθαρότερές μορφές ενέργειας.Με απλά λόγια, οι κυβερνήσεις των κρατών αυτών αξιοποιούν τα αποθέματα υδρογονανθράκων που έχουν για το καλό της οικονομίας τους και ταυτόχρονα επενδύουν σε άλλες μορφές ενεργείας για τις επόμενες γενιές, τόσο απλά και λογικά. Ενίσχυση οικονομίας, μείωση της ανεργίας και επενδύσεις σε καθαρότερες μορφές ενεργείας για καθαρό περιβάλλον για σήμερα, και για το μέλλον. Ποτέ μα ποτέ όμως κανένα κράτος δεν θα σταματήσει να παράγει τους εγχώριους υδρογονάνθρακες, αφού έχει την τύχη να τους έχει στο υπέδαφος του. Και για να αλληγορήσουμε, οι πετρελαιοπαραγωγός χώρες είναι κάτι σαν τους αγρότες που θέλουν (ειδικά σε νησιά) να ασχοληθούν με τον τουρισμό, τα έσοδα από την καλλιέργεια λοιπόν επενδύονται σε ξενοδοχειακά καταλύματα ή άλλες τουριστικές ιδέες. Η βάση όμως για την μεταστροφή της οικογενειακής οικονομικής μετάλλαξης είναι ο αγρός!
Αξίζει να σημειωθεί μάλιστα ότι έχουν προστεθεί κράτη στη λίστα κρατών με υδρογονάνθρακες, όπως πρόσφατα η Ναμίμπια με μια μεγάλη ανακάλυψη και το Τρινιντάντ.
Μια άλλη αλήθεια που προσδίδει τη σημασία και τη μακροβιότητα της χρήσης των υδρογονανθράκων είναι οι μεγάλες συμφωνίες που κλείνονται για τα επόμενα χρόνια για παροχή πετρελαίου και αερίου μεταξύ κρατών που έχουν κοιτάσματα και κρατών που ενεργειακά διψάνε, όπως η Ιαπωνία, η Ινδία, η Κίνα κλπ.
Η μεγαλύτερη ίσως αλήθεια είναι ότι ένα σοβαρό κράτος επενδύει στην αυτάρκεια και στην ασφάλεια την ενεργειακή. Και αυτό είναι ένα σοβαρό κράτος, αν προσπαθεί να αξιοποιήσει όλες τις ενεργειακές μορφές, όλες τις δυνατότητες που του δίνει το υπέδαφος του. Και δεν είναι μόνον οι υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα, είναι η γεωθερμία, είναι κοιτάσματα ουρανίου!, μετάλλων, υδριτών κλπ κλπ
Ακόμα και εδώ οι γείτονες Τούρκοι έχουν αξιοθαύμαστα αποτελέσματα και έχουν φτάσει να είναι η γεωθερμική δύναμη στον κόσμο!
 Σχήμα 3: Λίστα με τις μεγαλύτερές γεωθερμικές ηλεκτροπαραγωγικές χώρεςΤι πρέπει να γίνει από εδώ και τώρα ώστε να προλάβουμε να γίνουμε ενεργειακά αυτάρκεις;
Όπως καταλαβαίνετε είναι ίσως τραγικό, όλες αυτές οι καθυστερήσεις να είχαν και να έχουν έναν αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομία, ειδικά ενός χρεωκοπημένου κράτους σαν την Ελλάδα, να έχουν αντίκτυπο στους νέους και στην ενεργειακή τους μελλοντική ανασφάλεια, στην ανεργία κλπ Είναι πραγματικά λυπηρό, οδυνηρό, επαίσχυντο να υπάρχουν τέτοιες καθυστερήσεις. Οι ευθύνες είναι πολλές δεν είναι μόνον οι πολίτικοι, είναι όλοι μας! Οι τοπικοί φορείς, οι γραφειοκράτες, οι "παραπλανημενοι" ίσως οικολόγοι.
Δεν θέλω επί του παρόντος να αναφέρω πού είναι προτιμητέο να γίνουν γεωτρήσεις, λίγο πολύ έχουν δημοσιευτεί κάποιες περιοχές, είναι γενικώς η Δυτική Ελλάδα, ξηρά και θάλασσα, περιοχές νοτίου της Κρήτης, ο Θερμαϊκός και περιοχή δυτικής Μακεδονίας, ίσως των Γρεβενών. Θα καθησυχάσω κάποιους υπουργούς αλλά το Αιγαίο δεν θα έχει πλατφόρμες για εξόρυξη υδρογονανθράκων. Το Αιγαίο δεν χρήζει ενδιαφέροντος και ειδικά περιοχές των Ιμίων, ακόμα και νοτιά της Ρόδου οπού ελλιμενίζονται τα επιστημονικά τουρκικά ερευνητικά σκάφη. Οι Τούρκοι ίσως ξέρουν καλά τις περιοχές αυτές και για αυτό δεν προχωρούν και σε ερευνητική γεώτρηση, και πιστέψτε με αυτός είναι ο λόγος μιας και έχουν τη δυνατότητα των γεωτρήσεων ανά πάσα στιγμή! Βέβαια η Μαύρη Θάλασσα θα έχει πλατφόρμες, ήδη οι γείτονες Τούρκοι ετοιμάζονται για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος που ανακάλυψαν πέρυσι, τη μεγαλύτερη ανακάλυψη σε ευρωπαϊκό γεωγραφικό χώρο. Αυτή τη φορά όμως θα στεναχωρήσω κάποιους (ιδίους) υπουργούς, αλλά δεν χρειάζονται 20 χρόνια για να βάλεις στην παραγωγή ένα κοίτασμα, 5 χρόνια είναι ικανά.
Ποιος ο λόγος να προχωρήσουμε σε έρευνες μιας και εάν βρεθούν θα μιλάμε για ανάπτυξη αυτών μετά από μια πενταετία; Γιατί απλούστατα υπάρχουν στο υπέδαφος της χώρας, γιατί όπως κάθε άλλη πηγή υπεδάφους πλούτου χρήζουν εκμετάλλευσης για την πρόοδο, για τις επόμενες γενιές. Είναι σα να λέμε ότι έχουμε ίσως υδροφόρο ορίζοντα στο κτήμα μας και δεν προχωρούμε στην αξιοποίησή του μέσω γεωτρήσεως αλλά αγοράζουμε νερό για την ύδρευση του κτήματος από τον γείτονα! Γιατί θα βοηθήσουν οι πιθανές ανακαλύψεις σε ενίσχυση της οικονομίας, σε αύξηση θέσεων εργασίας και σίγουρα σε μια σθεναρή εξωτερική πολίτικη, αφού θα συγκαταλεγόμαστε σε πιθανούς παράγωγους για την ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης. Φαντάζεστε την ευρωπαϊκή στάση έναντι της Τουρκίας σε θέματα διεκδικήσεων σε περίπτωση που αρχίσουν να γίνονται ανακαλύψεις κοιτασμάτων στον ελλαδικό χώρο! Με αλλά λόγια προετοιμαζόμαστε για τον συντελεστή που θα φέρει την ενεργειακή επανάσταση από τώρα, γιατί κακά τα ψέματα η ενεργειακή αυτοδυναμία θα γίνει με την έρευνα (σε πρώτη φάση) και σε περίπτωση ανακάλυψης αξιοποίησης των κοιτασμάτων. Οι υδρογονάνθρακες θα είναι ο προπομπός, για όλες τις ενεργειακές αξιοποιήσεις που θα συνυπάρχουν, δηλ. ανανεώσιμές (ήλιος-αέρας), μέταλλα, και γεωθερμία.
Και για να καθησυχάσουμε τους ευαίσθητους οικολόγους, η έρευνα υδρογονανθράκων δεν επιφέρει καμιά περιβαλλοντολογική επίπτωση, είναι ανώδυνη, όπως οι εξετάσεις που κάνουμε όταν πάμε σε έναν γιατρό και μας προτρέπει να βγάλουμε ακτίνες. Εν τη αυτή περίπτωση είναι παγκοσμίως γνωστό ότι οι έρευνες αλλά και η παραγωγή δεν επιφέρουν κανένα μα κανένα περιβαλλοντολογικό αντίκτυπο, πρώτον γατί η νομοθεσία είναι πολύ αυστηρή και δεύτερον οι ίδιες οι εταιρείες κρατικές και μη που δραστηριοποιούνται δεν διακινδυνεύον το όνομα τους που σε περίπτωση ατυχήματος θα είχε φοβερό αρνητικό αντίκτυπο. Ένα άλλο παράδειγμα είναι τα κράτη με κύριο έσοδο τον τουρισμό κηρύττουν γύρους ερευνητικούς για την προσέλκυση επενδύσεων για έρευνα υδρογονανθράκων, πχ. Μπαχάμες, Ταϊλάνδη, Μαλαισία, Μαυριτανία, Σεϋχέλλες, Μαδαγασκάρη, κλπ. Εν κατακλείδι οι έρευνες υδρογονανθράκων συνεισφέρουν οικονομικά και με σεβασμό στο περιβάλλον αρκεί η κυβέρνηση να επιβάλει τα ανάλογα μέτρα σεβασμού του περιβάλλοντος, κάτι που ισχύει ευτυχώς σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και στην Ελλάδα αλλά και είναι πια διεθνής πρακτική.
 Σχήμα 4: Μερικές μόνον χώρες που οι οικονομίες τους στηρίζονται στον τουρισμό, επιδιώκουν έρευνες υδρογονανθράκων.Είναι πραγματικά άξιον απορίας η σημερινή κατάσταση, πλήρης απραξία σε έρευνα υδρογονανθράκων εδώ και 22 χρόνια. Η σημερινή κυβέρνηση έχει δείξει δείγματα άριστα όσον αφορά την θέληση της για προσέλκυση επενδυτών για την ανόρθωσή της οικονομίας και τη μείωση της ανεργίας. Είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει πέσει σε πλάνη και είμαστε εδώ να συνεισφέρουμε, όπως και σε κάθε κυβέρνηση το ζητήσει, αρκεί να υπάρχει η θέληση να βοηθήσουν τους επενδυτές.
Για του λόγου το αληθές, και για να γίνει κατανοητό στο κοινό μας, όταν μιλάμε για έρευνα υδρογονανθράκων δεν μιλάμε απλά και μόνον για "επενδύσεις" με την απλοϊκή μορφή τους, αλλά για μεγάλα ρίσκα και ειδικά στην Ελλάδα με μικρές πιθανότητες να βρεθεί κάτι "μεγάλο" ειδικά με την πρώτη γεώτρηση. Για να το απλοποιήσω μιλάμε για κόστος γεώτρησης πάνω από 60 έως 100 εκατομμυρίων δολαρίων με πιθανότητα εύρεσης υδρογονανθράκων 0-20%!!
Το να αρχίσουν οι έρευνες, το να γίνουν γεωτρήσεις και το να μάθουμε τελικά τι κρύβεται στο ελληνικό υπέδαφος, χερσαίο και θαλάσσιο το χρωστάμε όχι μόνον στις επόμενες γενιές αλλά στον Ηρόδοτο (που πρώτος μίλησε γι’ αυτό), το χρωστάμε σε όλους τους ξένους και Έλληνες ερευνητές που ξόδεψαν χρόνο, χρήμα που δούλεψαν σκληρά για να πετύχουν αυτό που όλοι θέλουμε, μια ανακάλυψη, το χρωστάμε ακόμα και στις εταιρείες που ξόδεψαν μεγάλα ποσά για κάποιες μελέτες και γεωτρήσεις. Μια ανακάλυψη που θα ανατρέψει τα πάντα στα ενεργειακά δρώμενα της Ευρώπης, μια ανακάλυψη που θα κάνει την Ελλάδα από εισαγωγέα ή διακομιστή αερίου από την ανατολή σε κυρίαρχο παραγωγό, σε τροφοδότη της Ευρώπης. Μια ανακάλυψη που θα μας βοηθήσει και οικονομικά αλλά και γεωστρατηγικά.
Ένα είναι σίγουρο, το να μείνουν "άνθρακες" οι ελληνικοί υδρογονάνθρακες ωφελεί τους εχθρούς μας. Ας σκεφτούμε λίγο πέρα από τον ορίζοντα, η Ελλάδα ας μην παραμείνει χώρα της σαλάτας, της φέτας και του γύρου, ας γίνουμε γνωστοί για κάτι άλλο.
Αγαπητοί αναγνώστες, την ώρα που γράφω το άρθρο αυτό η τιμή του πετρελαίου έχει ξεπεράσει τα $110/βαρέλι. Την ίδια ώρα οι αρμόδιοι υπουργοί επισκέπτονται τους υπουργούς στην Αίγυπτο και τη Ρουμανία για την επαρκή εισαγωγή αερίου και πετρελαίου για ομαλή λειτουργία της αγοράς λόγω της Ουκρανικής κρίσης.
* Ο Δρ. Αγγελος Μαυροματίδης είναι Γεωλόγος
|
4/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επανεκτίμηση του προγράμματος υδρογονανθράκων στη σκιά της νέας ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής και της ουκρανικής κρίσης β Σύσκεψη στο Μαξίμου. energypress.gr |
 04 03 2022 | 07:34
Η ανάλυση της κατάστασης στην οποία βρίσκονται οι έρευνες υδρογονανθράκων στην τρέχουσα συγκυρία, αλλά και οι πιθανές προοπτικές που διανοίγονται για τον κλάδο του upstream στη χώρα μας, θα αποτελέσουν αντικείμενο σύσκεψης η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Μαξίμου αύριο, Σάββατο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη αναμένεται να λάβει μέρος η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η διοίκηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Στόχος να επανεκτιμηθεί αν και με ποιο τρόπο θα μπορούσαν οι έρευνες για υδρογονάνθρακες να ενταχθούν πιο αποτελεσματικά στη «φαρέτρα» των κινήσεων που έχει καταστήσει αναγκαίες ο πόλεμος στην Ουκρανία, για διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αερίου.
Όπως έχει ήδη διαφανεί, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει ωθήσει την Ε.Ε. να αναδιατάξει την ενεργειακή πολιτική της, με σκοπό την όσο το δυνατόν πιο γρήγορη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Στο ίδιο πλαίσιο, αρκετά κράτη-μέλη «γράφουν ξανά από την αρχή» την ενεργειακή τους στρατηγική, βλέποντας με διαφορετική πλέον οπτική τις έρευνες για υδρογονάνθρακες στην επικράτειά τους, καθώς καταστρώνουν σχέδια για απεξάρτηση από τις ρωσικές εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επανεκτίμηση του προγράμματος E&P, στην περίπτωση της χώρας μας, δεν συνιστά σε καμία περίπτωση μετακίνηση από τις βασικές ενεργειακές προτεραιότητες που έχουν τεθεί. Ωστόσο αυτό που διερευνάται, στη σκιά της ουκρανικής κρίσης, είναι κατά πόσο (και με ποια «φόρμουλα») θα ήταν δυνατόν να ενταχθεί στο ευρωπαϊκό σχέδιο ενεργειακής μετάβασης, στο οποίο η Ελλάδα στοχεύει να πρωταγωνιστήσει.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι ΑΠΕ παραμένουν ακλόνητα «αιχμή του δόρατος» της ελληνικής ενεργειακής πολιτικής, με απώτερο στόχο τη μετάβαση σε μία κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Παρʼ όλα αυτά, με δεδομένο πως κατά τη μετάβαση αυτή, το φυσικό αέριο θα αποτελέσει «καύσιμο-γέφυρα», στηρίζοντας την περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ, εξετάζεται αν στην πορεία της απανθρακοποίησης υπάρχει «χώρος» για τον κλάδο του upstream, ειδικά αν αυτός συνδυασθεί με νεοεμφανιζόμενες «πράσινες» εφαρμογές.
Πέρα πάντως από τα νέα δεδομένα που δημιούργησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, η επανεκτίμηση του προγράμματος υδρογονανθράκων έρχεται σε μία περίοδο που, όπως έχει γράψει το energypress, παρατηρείται κινητικότητα στον κλάδο. Έτσι, τον Ιανουάριο διεξήχθησαν οι σεισμικές έρευνες στο «Μπλοκ 10» (Κυπαρισσιακό Κόλπος) από το ειδικό ερευνητικό σκάφος SW Cook, για λογαριασμό των ΕΛΠΕ. Το ίδιο σκάφος προχώρησε στη συνέχεια στην πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων και στο οικόπεδο «Ιόνιο», που επίσης έχει παραχωρηθεί στα Ελληνικά Πετρέλαια.
Στην ανακοίνωσή της για την επιτυχημένη ολοκλήρωση των σεισμικών στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, η ΕΔΕΥ επισημαίνει ότι από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων.
Την ίδια στιγμή, πάντως, η κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ δεν πραγματοποίησε σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια οικόπεδα στην Κρήτη, με κύρια αιτία, σύμφωνα με πληροφορίες, τη μη έγκαιρη ανεύρεση ερευνητικού σκάφους. Με βάση το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης παραχώρησης των δύο μπλοκ, η κοινοπραξία θα χρειαστεί μέχρι τον προσεχή Οκτώβριο να ζητήσει παράταση της πρώτης φάσης των ερευνών στην περίπτωση που ενδιαφέρεται να διατηρήσει τις δύο παραχωρήσεις. Σύμφωνα με όλες τις συγκλίνουσες ενδείξεις, ακόμη δεν έχει υποβληθεί ανάλογο αίτημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΕ εξετάζει έκτακτες προμήθειες πετρελαίου από χώρες εκτός Ρωσίας energypress.gr |
 03 03 2022 | 16:47
Σε συζητήσεις με πετρελαιοπαραγωγούς χώρες βρίσκεται η ΕΕ, σε μια προσπάθεια να διασφαλίσει πρόσθετες έκτακτες προμήθειες αργού σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών παραδόσεων, μεταδίδουν οι Financial Times.
Η Ενωση έχει εξαιρέσει τις προμήθειες πετρελαίου και φυσικού αερίου από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Μόσχα ως απάντηση στην εισβολή στην Ουκρανία, ωστόσο ανησυχεί ότι πιθανές αντικυρώσεις από τη Ρωσία θα μπορούσαν να πλήξουν τις αποστολές ενέργειας.
«Προφανώς είμαστε σε επαφή με εταιρείες παραγωγής πετρελαίου προκειμένου να διασφαλίσουμε την προθυμία τους να αντισταθμίσουν πιθανή μείωση της προσφοράς από τη Ρωσία», δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της ΕΕ.
Η Ρωσία προμηθεύει περίπου το ένα τέταρτο των αναγκών της ΕΕ σε πετρέλαιο. Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διατηρούν στρατηγικά αποθέματα 90 ημερών.
«Είμαστε προετοιμασμένοι για την περίπτωση που διακοπούν οι παραδόσεις πετρελαίου», δήλωσε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σήμερα Πέμπτη η επίτροπος ενέργειας Κάντρι Σίμσον. «Σε όλη την Ευρώπη υπάρχει ισχυρή δομή αποθεμάτων», τόνισε.
Η Σίμσον είπε επίσης ότι η Επιτροπή συντονίζεται με τα 30 μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) ώστε να εγγυηθεί την ασφάλεια του εφοδιασμού παγκοσμίως.
«Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα για να βοηθήσουμε τα μέλη να αντιμετωπίσουν πιθανές διακοπές», είπε.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δυσθεώρητα ύψη οι τιμές χονδρικής της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη - Στα 362.2?/MWh με αύξηση 28,56% η Ελλάδα energypress.gr |
 03 03 2022 | 15:24
Με περαιτέρω άνοδο, όπως αναμενόταν, έκλεισαν για αύριο, οι χονδρεμπορικές τιμές της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στις Ευρωπαϊκές χώρες, αγγίζοντας πλέον δυσθεώρητα ύψη.
Οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, που διατηρούνται στα ύψη τις τελευταίες μέρες, έχουν συμπαρασύρει και τις τιμές του ρεύματος, ενώ αναθερμαίνεται η συζήτηση για την ανάγκη απεξάρτησης της Ευρώπης από το φυσικό αέριο της Ρωσίας.
Συγκεκριμένα σε όλες τις χώρες παρουσιάζεται αύξηση, με εξαίρεση Ισπανία και Πορτογαλία που σημειώνουν οριακή μείωση, ενώ παρουσιάζονται και ανακατατάξεις. Την πρωτιά κατέχει πλέον η Τσεχία στα 388€/MWh, ενώ ακολουθούν Σερβία με 385.9€/MWh και Ρουμανία με 384.4€/MWh. Η Ιταλία επίσης, που σήμερα είχε τη μεγαλύτερη τιμή, παραμένει ψηλά στα 383.1€/MWh. Με εξαίρεση την Πολωνία που βρίσκεται στα 154€/MWh, το κατώτατο όριο είναι πλέον τα 340 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Η Ελλάδα σημειώνει ραγδαία αύξηση 28.56% και «σκαρφαλώνει» πλέον στα 362.2€/MWh. Ως προς το μίγμα ηλεκτροπαραγωγής, το αέριο αυξάνεται στα 53,6%(έναντι 49% χθες) καθώς και ο λιγνίτης με 16,1% (από 12.15%). Από την άλλη μειώνονται οι ΑΠΕ στο 16,3%(έναντι 21,5%) και οι εισαγωγές με 5,5%(από 9.39% χθες).
Αναλυτικά οι τιμές στην Ευρώπη για αύριο 4 Μαρτίου στις χονδρεμπορικές αγορές επόμενης ημέρας:
Τσεχία: 388€/MWh από 327€/MWh
Σερβία: 385.9€/MWh από 331€/MWh
Ρουμανία: 384.4€/MWh από 290,5€/MWh
Ιταλία: 383.1€/MWh από 362.7€/MWh
Ουγγαρία: 379.1€/MWh από 338.2€/MWh
Αυστρία: 367.4€/MWh από 278.6€/MWh
Βέλγιο: 364.8€/MWh από 341.5€/MWh
Γαλλία: 363.7€/MWh από 346.7€/MWh
Βουλγαρία: 362.2€/MWh από 296.8€/MWh
Γερμανία: 358.8€/MWh από338.2€/MWh
Ολλανδία: 352.7€/MWh από 330.9€/MWh
Ισπανία: 340.7€/MWh από 341.5€/MWh
Πορτογαλία: 340.7€/MWh από 341.5€/MWh
Πολωνία: 154€/MWh από 145€/MWh
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
3/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Γιατί θα κατασκευαστεί δεύτερος σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπολη energypress.gr |
 02 03 2022 | 09:01
Η κατασκευή δεύτερου πλωτού τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη, η οποία γνωστοποιήθηκε χθες από τον πρωθυπουργό στη διάρκεια της συζήτησης στη βουλή για το ουκρανικό, αποτελεί μια κίνηση που εντάσσεται στο νέο πλαίσιο της ενεργειακής πολιτικής της χώρας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τις τελευταίες εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο αλλά και από τη νέα στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η στρατηγική αυτή στοχεύει στην μεγαλύτερη δυνατή απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και την ανάπτυξη και αξιοποίηση νέων υποδομών που θα μπορέσουν να εξυπηρετήσουν την προμήθεια από εναλλακτικές πηγές. Υπενθυμίζεται ότι σχετική αναφορά για την ανάγκη απεξάρτησης από το ρωσικό πετρέλαιο και την αύξηση των εισαγωγών LNG περιλήφθηκε και στο κείμενο των συμπερασμάτων του έκτακτου συμβουλίου υπουργών ενέργειας της Ε.Ε.
Μάλιστα η εκτίμηση που υπάρχει μετά τις εξελίξεις στην Ουκρανία είναι ότι το στάτους με το μεγαλύτερο προμηθευτή αερίου της χώρας τη Ρωσία, ακόμη και μετά τη λήξη της κρίσης θα διαφοροποιηθεί. Δεν είναι άλλωστε τυχαία η αναφορά του πρωθυπουργού στην προμήθεια αερίου τον τελευταίο μήνα, όταν η τροφοδοσία της χώρας στηρίχθηκε σε ποσοστό 47% στο LNG, 20% από τον TAP και μόλις 33% από το ρωσικό αέριο, το χαμηλότερο ποσοστό των τελευταίων ετών.
Σημειώνεται ότι τόσο ο πρώτος πλωτός σταθμός, όσο και ο δεύτερος θα έχουν ισχυρό εξαγωγικό προσανατολισμό. Μάλιστα ήδη στο σχήμα που αναπτύσσει τη νέα υποδομή την εταιρεία Gastrade συμμετέχει η βουλγαρική Bulgartransgaz, ενώ ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί και και από τη Β. Μακεδονία.
Σε ό,τι αφορά το νέο έργο "ΑΣΦΑ Θράκης" για το οποίο χθες η Gastrade κατέθεσε αίτηση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι προετοιμασίες ξεκίνησαν εδώ και περίπου 6 μήνες, γεγονός που εξηγεί και το ότι έχουν γίνει οι απαραίτητες μελέτες και καταρτίστηκε ο φάκελος για την υποβολή της αίτησης για χορήγηση άδειας ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ).
Το FSRU προβλέπεται να έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή.
Το γεγονός ότι η Gastrade ήδη έχει αναπτύξει και υλοποιεί την κατασκευή του πρώτου σταθμού FSRU, βοηθά ώστε το δίδυμο έργο να τρέξει γρήγορα και να εξασφαλίσει σε σύντομο χρονικό διάστημα τις απαραίτητες πιστοποιήσεις και άδειες. Μάλιστα προκειμένου το έργο να είναι έτοιμο γρήγορα, η εταιρεία θα αναζητήσει ένα έτοιμο καράβι που θα χρησιμοποιηθεί ως πλωτή μονάδα αεριοποίησης και δε θα προχωρήσει στη ναυπήγηση νέου όπως συμβαίνει με τον πρώτο σταθμό της Αλεξανδρούπολης.
Σε ό,τι αφορά τέλος την εταιρεία Gastrade που αναπτύσσει το έργο, μέτοχοι της είναι η Ε. Κοπελούζου (Ιδρύτρια Μέτοχος), η Gaslog Cyprus Investments Ltd, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, η Bulgartransgaz EAD και ο ΔΕΣΦΑ ΑΕ με 20% ο κάθε ένας.
(capital.gr)
|
2/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Γριμάνης: ΡΑΕ – ΔΕΣΦΑ - Τι προβλέπει το σχέδιο αντιμετώπισης μιας κρίσης φυσικού αερίου energypress.gr |
 02 03 2022 | 08:08
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την αντιμετώπιση μιας κρίσης εφοδιασμού με φυσικό αέριο, η ΡΑΕ ενέκρινε την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ σχετικά με τη ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου, όπως προβλέπεται από το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης.
Μπορεί οι διεργασίες γύρω από τον τελικό σχεδιασμό να έγιναν πριν ακόμη την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και την τωρινή δραματική κορύφωση της γεωπολιτικής έντασης, με όλες τις γνωστές συνέπειες, ωστόσο το αποτέλεσμα έρχεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο στο πιο κατάλληλο timing…
Οι ενέργειες και οι αποφάσεις της ΡΑΕ
Η απόφαση της ΡΑΕ που φέρει ημερομηνία 20 Ιανουαρίου 2022, δηλαδή όταν τα σύννεφα της κρίσης στην Ουκρανία ήδη πύκνωναν, έλαβε υπόψη τις διάφορες παραμέτρους, ενώ η Αρχή προχώρησε σε συγκεκριμένες ενέργειες.
Καταρχάς, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο, βάσει της Μελέτης Εκτίμησης Επικινδυνότητας, ενέκρινε το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης στο οποίο καθορίζονται τα μέτρα που απαιτούνται για την εξάλειψη ή τον μετριασμό των κινδύνων που εντοπίστηκαν.
Συγκεκριμένα, στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης προβλέπονται οι δράσεις που κρίθηκαν υλοποιήσιμες και ικανές να υποστηρίξουν τις στρατηγικές που αφορούν:
α) στη βελτίωση του ρυθμιστικού πλαισίου για την αύξηση της χρησιμοποίησης των υφιστάμενων υποδομών ΦΑ (Στρατηγική 1) και
β) στην ενίσχυση διαθεσιμότητας ΥΦΑ σε περιόδους αυξημένης επικινδυνότητας (Στρατηγική 2).
Στον κατάλογο των δράσεων για την υλοποίηση αυτών των στρατηγικών περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η Δράση 1 («Ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη από τον Διαχειριστή δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου») η οποία αναφέρει μεταξύ άλλων:
«Σε περίπτωση κρίσης φυσικού αερίου επιπέδου 2 (κατάσταση επιφυλακής) ή/και 3 (κατάσταση έκτακτης ανάγκης) κατά τις οποίες λαμβάνει χώρα σε ένα τουλάχιστον εκ των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ σημαντικά μειωμένη παράδοση Ποσοτήτων ΦΑ (σε σχέση με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες ΦΑ των Χρηστών Μεταφοράς) ή/και πίεση παράδοσης μικρότερη της ελάχιστης πίεσης εισόδου, κρίνεται σκόπιμο να παρέχεται η δυνατότητα στον Διαχειριστή ΕΣΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες λειτουργικές συνθήκες, να μεταβάλλει εκτάκτως τις δυναμικότητες των υπολοίπων Σημείων Εισόδου και να τις προσφέρει μέσω μηχανισμών αγοράς και δη μέσω δημοπρασιών με χρήση ηλεκτρονικού βάθρου. Με τον τρόπο αυτό μπορεί να αξιοποιείται στο μέγιστο η τεχνική δυνατότητα του Συστήματος».
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο υπέβαλε την εισήγησή του επί του θέματος, την οποία η ΡΑΕ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση.
Σε αυτή συμμετείχε μόνο η ΔΕΠΑ η οποία πρότεινε «η διατιθέμενη επαυξημένη Δυναμικότητα που διατίθεται σε ένα Σημείο Εισόδου είτε να μην χρεώνεται είτε να προσφέρεται με μεγάλη έκπτωση της τάξης του 95% και άνω, επί του Συντελεστή Χρέωσης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας ως αντιστάθμισμα της μεγάλης πιθανότητας η προσφερόμενη δυναμικότητα να αντιστοιχεί σε ήδη δεσμευμένη δυναμικότητα σε άλλο Σημείο Εισόδου (πιθανότατα ανταγωνιστική), που λόγω των συνθηκών κρίσης, δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί για την εισαγωγή φυσικού αερίου».
Πώς θα λειτουργήσει η αγορά
Πρόταση που δεν έγινε αποδεκτή από τη ΡΑΕ η οποία και προχώρησε στις ακόλουθες ρυθμιστικές διευκρινίσεις:
Επιπλέον, αναφέρεται ότι η διάθεση Πρόσθετης ΜΙ Παράδοσης για σκοπούς της Δράσης Δ1 με έκπτωση, προϋποθέτει αναθεώρηση του Κανονισμού Τιμολόγησης του ΕΣΦΑ και σχετική αναβάθμιση του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος. Επίσης, διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με τον Κώδικα «δεν αναστέλλονται οι οικονομικές υποχρεώσεις των Χρηστών, σύμφωνα με τους όρους των Συμβάσεων Μεταφοράς ή των Συμβάσεων ΥΦΑ που έχουν συνάψει με τον Διαχειριστή» κατά την διάρκεια κατάστασης επιφυλακής ή έκτακτης ανάγκης.
Με βάση τα παραπάνω η ΡΑΕ ενέκρινε την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο και συγκεκριμένα περί της δυνατότητας του σε περίπτωση κρίσης φυσικού αερίου επιπέδου 2 ή 3 να μεταβάλλει εκτάκτως τις δυναμικότητες των υπολοίπων Σημείων Εισόδου και να τις προσφέρει μέσω μηχανισμών αγοράς και δη μέσω δημοπρασιών με χρήση ηλεκτρονικού βάθρου καθώς στόχος της Δράσης Δ1 είναι η αύξηση της χρησιμοποίησης των υφιστάμενων υποδομών ΦΑ και εν τέλει η αύξηση της τροφοδοσίας φυσικού αερίου της χώρας από τα λοιπά διαθέσιμα Σημεία Εισόδου με μηχανισμούς αγοράς οι οποίες παρέχουν ίσες ευκαιρίες στο σύνολο των Προμηθευτών ΦΑ.
Όπως τονίζεται μάλιστα, προφανώς υπό το βάρος των εξελίξεων, η υλοποίηση της Δράσης Δ1 κρίνεται άμεσης προτεραιότητας για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού σε περιπτώσεις κρίσης Φυσικού Αερίου.
Η διαδρομή, η κατανάλωση και τα Σημεία Εισόδου
Σημειώνεται, πάντως, ότι χθες ο ΔΕΣΦΑ έδωσε στη δημοσιότητα έναν επεξηγηματικό χάρτη με το σύστημα τροφοδοσίας της χώρας με φυσικό αέριο. Όπως αποτυπώνεται στο χάρτη, το φυσικό αέριο που έρχεται στην Ελλάδα περνάει μέσω του Turkish Stream, χωρίς να διέρχεται από την Ουκρανία.
Με βάση τα στοιχεία του Διαχειριστή, η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου κατά το 2021 διαμορφώθηκε σε 69,96 TWh, με τις εισαγωγές να φτάνουν σε 77,73 TWh και τις εξαγωγές (από το Σημείο Εισόδου-Εξόδου Σιδηροκάστρου) σε 7,60 TWh.
Οι εισαγωγές ανά Σημείο Εισόδου κατανέμονται ως εξής:
(newmoney.gr)
|
2/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παραμένει στη Ρωσία η γαλλική Total - Δεν ακολουθεί το παράδειγμα των άλλων πετρελαϊκών energypress.gr |
Παραμένει στη Ρωσία η γαλλική Total - Δεν ακολουθεί το παράδειγμα των άλλων πετρελαϊκών
 01 03 2022 | 12:02
Η γαλλική Total ανακοίνωσε σήμερα εμμέσως ότι θα διατηρήσει την παρουσία της στη Ρωσία.
Συγκεκριμένα, σε σχετική ανακοίνωση δήλωσε ότι "δεν θα παρέχει πλέον κεφάλαια για νέα έργα στη Ρωσία", υπονοώντας έτσι ότι δεν θα προχωρήσει σε πώληση ή απώλεια των μεριδίων που διαθέτει σε κοινά έργα με ρωσικές εταιρείες.
Με τον τρόπο αυτό, η Total δεν ακολουθεί τις BP και Shell, οι οποίες επέλεξαν ολική έξοδο από τη χώρα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
1/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τσαμόπουλος: Κυρίαρχοι οι Έλληνες σε ναυπηγήσεις LNG-LPG carriers και δεξαμενόπλοια energypress.gr |
 01 03 2022 | 08:03
Κορυφαίοι στις παραγγελίες για ναυπήγηση LNG-LPG carriers αλλά και δεξαμενόπλοιων αναδείχθηκε το 2021 η ελληνική πλοιοκτησία.
Τα Gas carriers είχαν μία πολύ καλή χρονιά όσο αφορά τις παραγγελίες ναυπήγησης. Παραγγέλθηκαν 93 LPG και 93 LNG έναντι 54 και 46 το 2020. Η βιομηχανία εκτιμά ότι οι εξαγωγές των ΗΠΑ θα αυξηθούν, με παράλληλη μείωση της παραγωγής του ΟΠΕΚ.
Οι παραγγελίες για LNG vessels αυξήθηκαν κατά 207% συνολικού κόστους 16,98 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όπως και στα δεξαμενόπλοια, έτσι και στα υγραεριοφόρα οι Έλληνες εφοπλιστές πρωταγωνιστούν. Έβαλαν 18 παραγγελίες συνολικής αξίας 3,63 δισεκατομμυρίων δολαρίων και είναι πίσω μόνο από τη Νότιο Κορέα όσο αφορά επιμέρους την κατηγορία LPG με 16 παραγγελίες έναντι 14.
Η παρουσία των Ελλήνων είναι κάτι παραπάνω από δυναμική αφού το 2020 είχαν βάλει μόλις μία παραγγελία για ναυπήγηση LNG και μόλις τέσσερις για LPG.
Tankers
Οι παραγγελίες για ναυπήγηση δεξαμενόπλοιων ήταν αρκετά μειωμένες, όμως με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να πρωταγωνιστούν. Το 2021 δόθηκαν 181 παραγγελίες συνολικής αξίας 8,68 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 422 παραγγελιών το 2019, μείωση σε ποσοστό 57,1%.
Οι Έλληνες έβαλαν 49 παραγγελίες ποσοστό 27,1% επί του συνόλου, μία μικρή μείωση έναντι των 70 παραγγελιών που είχαν δώσει το 2020. Από έδωσε τ ις περισσότερες παραγγελίες αυτά τα 49 πλοία, τα 18 είναι Aframax και LR2. Η Μaran Tankers έδωσε τις περισσότερες παραγγελίες που αφορούν 4 VLCCs μεταφορικής ικανότητας 300.000 DWT, το καθένα, με παράδοση το 2023, στη Samsung συνολικού κόστους 417,2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Τους Έλληνες ακολουθούν οι Κινέζοι με 32 παραγγελίες έναν 49 των Ελλήνων. Το κόστος των ελληνικών παραγγελιών ανέρχεται στα 2,77 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 991 εκατομμυρίων των Κινέζων. Οι Κινέζοι εστιάζουν με μικρά και Μiddle Range δεξαμενόπλοια και οι Έλληνες στα μεγάλα crude και product carriers.
Η ναυλαγορά
Σε επίπεδα ρεκόρ κυμάνθηκε το 2021 η ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και υγραεριοφόρων. Η μεγάλη ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων οδήγησε τις ναυτιλιακές εταιρείες-Liners αλλά και πλοιοκτήτριες που δίνουν τα πλοία τους στις Liners σε ναυλώσεις bare boat, να βάλουν πολλές παραγγελίες στα ναυπηγεία. Τον ίδιο δρόμο ακολούθησαν και οι πλοιοκτήτες με Gas carriers που είδαν όλο τον κόσμο να κάνει στροφή σε εναλλακτικές μορφές ενέργειας και να απομακρύνεται από τις παραδοσιακές μορφές του πετρελαίου και το άνθρακα. Η στροφή αυτή έριξε στα τάρταρα τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων με αποτέλεσμα οι παραγγελίες για ναυπηγήσεις να είναι ελάχιστες. Μικρή μείωση σημειώθηκε στις παραγγελιές για ναυπηγήσεις φορτηγών πλοίων.
Στην κατηγορία cargo vessels που περιλαμβάνονται στην έρευνα της VesselsValue περιλαμβάνονται τα container vessels, τα φορτηγά, τα δεξαμενόπλοια, τα φορτηγά και τα υγραεριοφόρα.
Το 2021 στο βιβλίο παραγγελιών για ναυπηγήσεις προστέθηκαν 1.286 πλοία αριθμός αυξημένος κατά 32,7% σε σύγκριση με τα 969 του 2020. Η συνολική αξία του βιβλίου παραγγελιών ανήλθε στα 91,61 δισεκατομμύρια δολάρια ποσοστό αύξησης 114% σε σύγκριση με τα 42,83 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020.
Οι περισσότερες παραγγελίες δόθηκαν συνολικά 1.217 τον αριθμό σε ναυπηγεία της Κίνας (682), της Νοτίου Κορέας (391) και της Ιαπωνίας (144). Ακολουθούν το Βιετνάμ με 21 και η Ινδία με 12.
Containers
Το 2021, το ρεκόρ παραγγελιών σημειώθηκε με τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ειδικότερα, δόθηκαν 561 παραγγελίες έναντι μόλις 114 το 2020 και 107 του 2019. Το κόστος των παραγγελιών ανέρχεται στα 43,39 δισεκατομμύρια δολάρια που είναι το 47,4% των συνολικών παραγγελιών.
Η Ασία έδωσε τις περισσότερες παραγγελίες το 2021 με τις Ταϊβάν, Κίνα, Σιγκαπούρη, Νότιο Κορέα και Ιαπωνία να έχουν παραγγείλει 314 container vessels, το 65,8% του συνόλου. Η Ταϊβάν επένδυσε τα περισσότερα κεφάλαια ήτοι 8,38 δισεκατομμύρια δολάρια για 131 παραγγελίες. Τη διετία 2019-2020 είχαν δώσει συνολικά 58 παραγγελίες.
Το κόστος ναυπήγησης εκτοξεύτηκε. Ένα Panamax Container μεταφορικής ικανότητας 4.250 εμπορευματοκιβωτίων, κόστιζε τον Σεπτέμβριο του 2020 23,6 εκατομμύρια δολάρια και έναν χρόνο αργότερα τον Σεπτέμβριο του 2021 65,5 εκατομμύρια, ποσοστό αύξησης 177,7%.
Οι κορυφαίες παραγγελίες
–Στις 25 Μαρτίου 2021 η Evergreen Marine έβαλε παραγγελία στη Samsungγια ναυπήγηση 20 Νew Panamax Containers μεταφορικής ικανότητας 15.000 TEU, το καθένα, με παράδοση 2024-2025 αξίας 2,48 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 20 Απριλίου 2021, η MSC παρήγγειλε 4 ULCVs μεταφορικής ικανότητας 24.100 κουτιών το καθένα, με παράδοση το 2023 από τα ναυπηγεία Jiangnan Shanghai Changxing HI συνολικού κόστους 600 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 28 Ιουνίου 2021 η Wan Hai Lines παρήγγειλε στα ναυπηγεία Nihon Shipyard 12 Panamax Containers μεταφορικής ικανότητας 3.055 με παράδοση το 2023,) συνολικής αξίας 585,6 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 22 Σεπτεμβρίου 2021 η Seaspan Corporation έβαλε παραγγελία στο Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding για 10 Post Panamax Containers (7.000 TEU) με παράδοση το 2024, συνολικής αξίας 860 εκατομμυρίων δολαρίων.
Bulkers
Η άνοδος της ναυλαγοράς των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου λόγω της αύξησης του όγκου του εμπορίου άνθρακα και του συνωστισμού στα λιμάνια της Ασίας που εγκλώβισε χωρητικότητα δεν αποτυπώθηκε στις παραγγελίες. Το 2021 δόθηκαν 250 παραγγελίες ναυπήγησης συνολικής αξίας 9,7 δισεκατομμυρίων, έναντι 322 παραγγελιών το 2020.
Ασιατικών συμφερόντων εταιρείες παρήγγειλαν 77 πλοία ήτοι το 30,8% του συνόλου. Ακολουθούν οι Ιάπωνες με 28 παραγγελίες. Αριθμοί που έρχονται σε αντίθεση με το 2019 όταν οι Ιάπωνες είχαν δώσει 18 περισσότερες παραγγελίες από τους Κινέζους.
Οι μεγαλύτερες παραγγελίες
-Στις 16 Απριλίου 2021 η Nisshin Shipping έβαλε παραγγελίες για 10 Panamax Bulkers (82.000 DWT) με παράδοση το 2022/2023 στις γιάρδες Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry συνολικής αξίας 280 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 14 Ιουνίου 2021, η Himalaya Shipping παρήγγειλε 12 Capesize Bulkers 209.800 DWT, με παραλαβή το 2023/2024, στα New Times Shipbuilding συνολικής αξίας 804 εκατομμυρίων.
-Στις 14 2021, η Bank of Communications Financial Leasing παρήγγειλε 8 Ultramax Bulkers 63.600 DWT με παραλαβή το 2023 στα COSCO Shipping Heavy Industry Shanghai συνολικής αξίας 256 εκατομμυρίων δολαρίων.
(newmoney.gr)
|
1/3/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management - Ποια είναι τα νέα μέλη του ΔΣ του Διαχειριστή energypress.gr |
 28 02 2022 | 17:43
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού A.E. (ΔΕΗ) ανακοινώνει ότι η πώληση του 49% της συμμετοχής της στην ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. (Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.) ολοκληρώθηκε σήμερα με την κατάθεση € 1.320 εκατ. από την Macquarie Asset Management για την απόκτηση του προαναφερθέντος ποσοστού. Το τίμημα έχει προσαρμοστεί ώστε να απεικονίζει τη μεταβολή στην Καθαρή Αξία του Ενεργητικού (Net Asset Value) του ΔΕΔΔΗΕ έως την 28.2.2022, σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Αγοράς Μετοχών.
Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα, 28 Φεβρουαρίου 2022, μετά την παραίτηση των μελών, με την εξαίρεση του κ. Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας και του κ. Μασούρα, εκπρόσωπου των εργαζομένων, και την εκλογή των νέων μελών από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση του μετόχου του ΔΕΔΔΗΕ, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΔΔΗΕ συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως :
Η θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ θα λήξει στις 28.2.2025, με την εξαίρεση του κ. Κωνσταντίνου Μασούρα, η θητεία του οποίου λήγει στις 27.6.2022 και του κ. Αναστασίου Μάνου, η θητεία του οποίου λήγει στις 16.10.2022.
Ο Γεώργιος Στάσσης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε: «Η πώληση του 49% της συμμετοχής της ΔΕΗ στον ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management, τον μεγαλύτερο διαχειριστή υποδομών παγκοσμίως, με μία ελκυστική αποτίμηση η οποία αντανακλά τη μακροπρόθεσμη αξία του ΔΕΔΔΗΕ, παρέχει τα αναγκαία εφόδια στη μεγαλύτερη θυγατρική μας, για τη μετάβαση σε μια νέα εποχή με ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων για το εθνικό μας δίκτυο, το οποίο είναι ιδιαιτέρως αναγκαίο για τη σημαντική βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους κατοίκους της Ελλάδας. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω όλα τα αποχωρούντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για τις πολύ σημαντικές υπηρεσίες που παρείχαν και ιδιαιτέρως τον απερχόμενο Πρόεδρο κ. Νικόλαο Μπακατσέλο για τη συνεισφορά του στον συνεχιζόμενο εταιρικό μετασχηματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία οδήγησε σε αυτή τη συναλλαγή – ορόσημο».
Ο Stéphane Brimont, Επικεφαλής στην Macquarie Asset Management για τις χώρες Γαλλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο και Ελλάδα, δήλωσε: «Δεσμευόμαστε να συνεργαστούμε στενά με τη ΔΕΗ για να αυξήσουμε τις επενδύσεις στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, προκειμένου να συμβάλλουμε στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την ενέργεια και την απανθρακοποίηση, να κάνουμε πιο ευέλικτο το ενεργειακό σύστημα και να δημιουργήσουμε αξία για τους πελάτες. Ο μακροπρόθεσμος χαρακτήρας της επένδυσής μας θα διασφαλίσει ότι θα παραμείνουμε προσηλωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη του ΔΕΔΔΗΕ για τα επόμενα χρόνια».
Ο Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, δήλωσε: «Η συμμετοχή της Macquarie στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας με 49%, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας κίνηση μέσω της οποίας ο ΔΕΔΔΗΕ ενισχύεται σημαντικά, αποκτά την υποστήριξη και την τεχνογνωσία ενός διεθνώς ισχυρού εταίρου και μπαίνει σε μια τροχιά δυναμικής ανάπτυξης, σύμφωνα με τα πρότυπα της βιωσιμότητας. Είμαστε απόλυτα βέβαιοι, ότι ο νέος μέτοχος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην ακόμη πιο δυναμική και ταχύτερη ολοκλήρωση του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ σε μια σύγχρονη εταιρεία πρότυπο. Αυτό είναι μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη χώρα μας, καθώς μέσω του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ, αναβαθμίζεται η διαχείριση δικτύων στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας, σε ένα κομβικό μάλιστα σημείο, με την ενεργειακή κρίση και την ενεργειακή μετάβαση σε πλήρη εξέλιξη».
Σχετικά με τον ΔΕΔΔΗΕ
Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η επιχείρηση εξυπηρετεί περισσότερους από 7,6 εκατομμύρια πελάτες στην ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά της, μέσω ενός δικτύου 242.000 χιλιομέτρων γραμμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, διασυνδέσεων και υποσταθμών.
Σχετικά με τη ΔΕΗ
Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία ελληνική επιχείρηση ηλεκτρισμού, με δραστηριότητες στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τη λειτουργία του δικτύου διανομής και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές.
Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με συνολική ισχύ 10.4 GW, συμπεριλαμβανομένων θερμοηλεκτρικών και υδροηλεκτρικών σταθμών καθώς και σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ.
Μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. η ΔΕΗ είναι ο ιδιοκτήτης του ενιαίου δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ύψους περίπου € 3 δισ., και ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, εξυπηρετώντας περίπου 6 εκατ. πελάτες.
Η ΔΕΗ επαναπροσδιορίζεται προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με την ενεργειακή μετάβαση μέσω της υλοποίησης των στρατηγικών της προτεραιοτήτων, (i) προχωρώντας στην απεξάρτηση των δραστηριοτήτων της από τον άνθρακα μέσω ενός επιταχυνόμενου σχεδίου σταδιακής κατάργησης του λιγνίτη και της αύξησης των επενδύσεων στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, (ii) εστιάζοντας στη ψηφιοποίηση και τη λειτουργική αποδοτικότητα, εφαρμόζοντας νέες τεχνολογίες σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της και (iii) αναζητώντας τομείς πρόσθετης ανάπτυξης μέσω της πελατοκεντρικότητας, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
Η ΔΕΗ ιδρύθηκε το 1950 και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001.
Σχετικά με τη Macquarie Asset Management
Η Macquarie Asset Management είναι μία παγκόσμια εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων η οποία έχει ως στόχο την δημιουργία θετικής επίδρασης για όλους. Με την εμπιστοσύνη ιδρυμάτων, συνταξιοδοτικών ταμείων, κυβερνήσεων και μεμονωμένων επενδυτών, για την διαχείριση άνω των €479 δισ. περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, παρέχουμε εξειδικευμένες επενδυτικές λύσεις σε μια σειρά από τομείς όπως επενδύσεις σταθερού εισοδήματος, μετοχές, λύσεις πολλαπλών περιουσιακών στοιχείων, ιδιωτική πίστωση, υποδομές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, φυσικά περιουσιακά στοιχεία, ακίνητα και χρηματοδότηση περιουσιακών στοιχείων.
Η Macquarie Asset Management είναι μέλος του Ομίλου Macquarie, ενός διαφοροποιημένου χρηματοοικονομικού ομίλου ο οποίος παρέχει στους πελάτες του λύσεις για διαχείριση κεφαλαίων, για χρηματοοικονομικά και τραπεζικά θέματα, συμβουλευτικών υπηρεσιών και διαχείρισης κινδύνου σε θέματα χρέους, μετοχών και αγαθών. Ο όμιλος Macquarie ιδρύθηκε το 1969 και απασχολεί περίπου 17.000 εργαζόμενους σε 33 αγορές και είναι εισηγμένος στο Χρηματιστήριο της Αυστραλίας.
Όλα τα μεγέθη αφορούν στην 31.12.2021. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επισκεφθείτε macquarie.com.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Από traders και όχι απευθείας από τη Rosneft γίνεται η προμήθεια ρωσικού αργού πετρελαίου energypress.gr |
 28 02 2022 | 09:59
Από διάφορους προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένων εθνικών πετρελαϊκών εταιρειών και διεθνών εμπόρων κυρίως από την Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Μαύρη Θάλασσα, χωρίς όμως να περιορίζεται μόνο στις περιοχές αυτές, προμηθεύεται αργό πετρέλαιο ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.
Στο παραπάνω πλαίσιο μικρό μέρος των αναγκών του ( σ.σ. της τάξης του 10% ως 15%) καλύπτονται, περιστασιακά, από ρωσικό αργό πετρέλαιο το οποίο προμηθεύεται, μέσω διεθνών εμπόρων και απευθείας από τη Rosneft όπως σημείωσε η διοίκησή του στην πρόσφατη τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές για την παρουσίαση των αποτελεσμάτων Δ τριμήνου 2021 και των προοπτικών για τη φετινή χρονιά.
Ειδικότερα, διευκρινίστηκε ότι οι παραγγελίες σε διεθνείς εμπόρους διενεργούνται όχι με βάση τη χώρα προέλευσης του αργού, αλλά με βάση συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, που πρέπει να έχει το αργό πετρέλαιο. Στο παραπάνω πλαίσιο ένα μέρος των αναγκών καλυπτόταν από ρωσικό αργό το οποίο μπορεί εύκολα να υποκατασταθεί.
Η τοποθεσία των τριών παράκτιων διυλιστηρίων του ομίλου παρέχει ένα ευρύ φάσμα προμηθευτών γεγονός που επιτρέπει τη βελτιστοποίηση του μείγματος πρώτων υλών καθώς και την ευχέρεια ανταπόκρισης σε τυχόν ελλείψεις αναφέρει η Ελληνικά Πετρέλαια.
Στις οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2021, ο όμιλος σημειώνει ότι η τροφοδοσία των διυλιστηρίων από ρωσικό αργό μπορεί να αντικατασταθεί με άλλους τύπους αργού πετρελαίου, εάν απαιτηθεί, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία των διυλιστηρίων.
Επιπλέον, τους τελευταίους μήνες και μετά την αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, τα διυλιστήρια του Ομίλου έχουν ελαχιστοποιήσει το φυσικό αέριο ως πρώτη ύλη, αντικαθιστώντας το με προϊόντα πετρελαίου σε σημαντικό βαθμό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
28/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο συγκρότημα φωτοβολταϊκών 303 Μεγαβάτ εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ – Έβαλαν στο χαρτοφυλάκιό τους και άλλα 16 Μεγαβάτ εν λειτουργία. energypress.gr |
 28 02 2022 | 07:36
Δύο δυναμικές κινήσεις προς υλοποίηση της στρατηγικής τους για ανάπτυξη στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ολοκλήρωσαν, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ).
Συγκεκριμένα, προ ολίγων ημερών υπέγραψαν συμφωνία με εταιρεία ανάπτυξης ΑΠΕ για την εξαγορά ενός πολύ μεγάλου συγκροτήματος φωτοβολταϊκών, συνολικής δυναμικότητας 303 Μεγαβάτ.
Πρόκειται ουσιαστικά για δύο πάρκα στη Μελίτη της Φλώρινας, τα οποία αποτελούν ενιαίο σύνολο και τα οποία βρίσκονται στη διαδικασία της περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Τα ΕΛΠΕ μάλιστα, εκτός από τα 303 Μεγαβάτ που εξαγόρασαν, προωθούν την αδειοδότηση 20 ακόμα Μεγαβάτ σε παρακείμενες εκτάσεις, τα οποία σκοπεύουν επίσης να εντάξουν στο συνολικό έργο.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα χρειαστούν κάποιοι μήνες (ίσως και μέχρι το τέλος του χρόνου) προκειμένου τα πάρκα να είναι επολύτως ώριμα ώστε να υποβάλλουν στον ΑΔΜΗΕ αίτημα για οριστικούς όρους σύνδεσης και να πάρουν στη συνέχεια το δρόμο της υλοποίησης.
Η δεύτερη κίνηση των ΕΛΠΕ είναι η εξαγορά φωτοβολταϊκών πάρκων εν λειτουργία και μάλιστα με πολύ ικανοποιητικές κλειδωμένες «ταρίφες», στην περιοχή της Βοιωτίας. Πρόκειται για 16 Μεγαβάτ που εξαγοράστηκαν στις αρχές του χρόνου από την εταιρεία Trina Solar.
Εν τω μεταξύ έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου των ΕΛΠΕ ισχύος 204 Μεγαβάτ στην Κοζάνη, και αναμένεται η σύνδεσή του στο σύστημα από τον ΑΔΜΗΕ. Εκτιμάται ότι σύντομα το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο της χώρας θα τεθεί σε λειτουργία.
Με την ένταξη του πάρκου αυτού στο σύστημα, τα ΕΛΠΕ, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης κατά την παρουσίαση των ετήσιων αποτελεσμάτων, θα πλησιάζει τα 300 Μεγαβάτ ΑΠΕ εν λειτουργία. Στη δυναμικότητα αυτή περιλαμβάνονται τα πάρκα που είχε αρχικά η εταιρεία, τα πάρκα της Trina στη Βοιωτία, αλλά και τα 38 Μεγαβάτ αιολικά που εξαγόρασαν και ανακοίνωσαν στις αρχές Δεκεμβρίου τα ΕΛΠΕ από την EREN.
|
28/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Μιχαηλίδης: Η Νορβηγία μπορεί να σώσει την Ευρώπη από την ενεργειακή κρίση;energypress.gr |
 27 02 2022 | 10:52
Ευτυχώς, υπάρχουν χώρες εκτός ΕΕ που δεν ακολούθησαν τις οδηγίες της και έχουν επενδύσει σε υδρογονάνθρακες! Η Equinor της Νορβηγίας θα διατηρήσει τα μέγιστα ποσοστά παραγωγής φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της άνοιξης και του καλοκαιριού για να βοηθήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση να γεμίσει τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης μεθανίου, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.
Η δέσμευση φροντίζει για το θερμότερο μέρος του έτους, μια περίοδο που, γενικά, είναι ο χρόνος κατά τον οποίο η αποθήκευση καλύπτεται για την περίοδο αιχμής της χειμερινής ζήτησης. Πέρυσι, το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης δεν κατάφερε να διασφαλίσει ότι είχε αρκετό αέριο για το χειμώνα, το οποίο πυροδότησε την κρίση του φυσικού αερίου, λόγω των κακών ρωσικών προμηθειών και της ανεπαρκούς παροχής υγραερίου.
Σε συνέντευξή του στο Bloomberg αυτή την εβδομάδα, ο Άντερς Οπεντάλ του Equinor δήλωσε ότι η Νορβηγία ήταν πάντα αξιόπιστος εταίρος της Ευρώπης και θα συνεχίσει να παρέχει όσο το δυνατόν περισσότερο αέριο στην ήπειρο. Το πρόβλημα για την Ευρώπη είναι ότι αυτό που είναι δυνατόν είναι λιγότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου που χρειάζεται. Πολύ λιγότερο, στην πραγματικότητα.
Σύμφωνα με την Eurostat, η ΕΕ εισήγαγε το 46,8% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους. Η Νορβηγία, από την πλευρά της, αντιπροσώπευε το 20,5% των εισαγωγών φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, λιγότερο από το ήμισυ των όσων έστειλε η Ρωσία στην ΕΕ.
Σύμφωνα με την Bruegel, μια ευρωπαϊκή οικονομική δεξαμενή σκέψης, η Νορβηγία εξήγαγε περισσότερα από 2,9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εβδομαδιαίως στην ΕΕ μέχρι το τέλος του 2021, σε σύγκριση με λίγο πάνω από 2,3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα για τη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους, ωστόσο, η Gazprom διατήρησε τις ροές πάνω από 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα την εβδομάδα, ενώ η Νορβηγία δεν έφθασε ποτέ σε αυτό το επίπεδο. Έτσι, τουλάχιστον επί του παρόντος, η Νορβηγία θα πρέπει να υπερδιπλασιάσει τις εξαγωγές της για να ικανοποιήσει την ΕΕ. Υπερβολικά πολύ.
Η κατάσταση αναδεικνύει το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ΕΕ όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού με φυσικό αέριο. Εδώ και χρόνια βασίζεται υπερβολικά στη Ρωσία και αυτό έχει προκαλέσει εφησυχασμό και βεβαιότητα ότι και να συμβεί, η Ρωσία θα συνεχίσει να μεταφέρει φυσικό αέριο στην Ευρώπη.
Η Ρωσία συμμερίζεται το συναίσθημα, αλλά τα πρόσφατα γεγονότα σχετικά με τις τιμές του φυσικού αερίου και την Ουκρανία το έχουν κλονίσει μεταξύ των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, οι οποίες τώρα βιάζονται να βρουν εναλλακτικούς προμηθευτές σε περίπτωση ανάγκης. Το έργο αποδεικνύεται πιο δύσκολο από ό, τι ίσως περίμεναν.
Η Νορβηγία μπορεί πιθανώς να συνεχίσει να αντλεί στο μέγιστο για λίγο, αν και σε κάποιο σημείο θα πρέπει να σταματήσει για τη συντήρηση των εγκαταστάσεων και να αναζητήσει νέα κοιτάσματα. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η Νορβηγία δεν μπορεί να καλύψει την πλήρη ποσότητα φυσικού αερίου που προμηθεύει η Ρωσία στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή. Μεταξύ άλλων, η Νορβηγία προμηθεύει επίσης το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος υπό ένταση.
Συνεπώς, δεν μπορεί να καλύψει την πρόσθετη ζήτηση που θα προέλθει από τη Γερμανία εάν κλείσει τους πυρηνικούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα. Γίνεται όλο και πιο σαφές ότι η κρίση είναι παρούσα, τρέχουσα και προκαλείται από τη Γερμανία.
Εάν η Γερμανία θέλει να κλείσει πυρηνικούς σταθμούς και σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα, μπορεί μόνο να διπλασιάσει τις εισαγωγές της από τη Ρωσία. Επί του παρόντος, το ένα τρίτο του αερίου διέρχεται από τον Αγωγό Nord Stream 1. Το Βερολίνο θα πρέπει απαραιτήτως να χρησιμοποιήσει τον Αγωγό Nord Stream 2. Η πολεμική σύρραξη όμως στην Ουκρανία προκάλεσε το «πάγωμά» του προς το παρόν τουλάχιστον.
Τι άλλες επιλογές έχει η Ευρώπη εκτός από τη Νορβηγία; Η Κεντρική Ασία είναι μια επιλογή, και πιο συγκεκριμένα το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο ήδη μεταφέρει φυσικό αέριο μέσω του νότιου διαδρόμου φυσικού αερίου που περνά και από την Ελλάδα καταλήγοντας στην Ιταλία. Η μόνη άλλη εναλλακτική λύση είναι το LNG. Θα υπήρχε η Αφρική, η Αλγερία και η Λιβύη, αλλά το χάος που προκάλεσαν οι Γάλλοι στη Λιβύη με την πτώση του Καντάφι καθιστά δύσκολη τη χρήση των άφθονων κοιτασμάτων αυτής της χώρας.
Η Ευρώπη είναι ο κορυφαίος προορισμός για το αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο εδώ και τρεις μήνες εν μέσω της ενεργειακής κρίσης, παρά την περιορισμένη ικανότητα του τερματικού σταθμού εισαγωγής LNG. Σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv που δημοσίευσε το Reuters, το 75% των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ διατέθηκε στην Ευρώπη τον προηγούμενο μήνα. Μέχρι στιγμής αυτό το μήνα, οι μισές από όλες τις αποστολές LNG των ΗΠΑ έχουν σταλεί στην Ευρώπη.
Το Κατάρ και η Αυστραλία αποτελούν επίσης επιλογές LNGγια την ΕΕ. Η ένωση ανέστειλε ακόμη και μια αντιμονοπωλιακή έρευνα για την Qatar Petroleum, η οποία μετονομάστηκε πρόσφατα σε QatarEnergy, αυτό το μήνα σε ένδειξη ότι οι Βρυξέλλες είναι πρόθυμες να κάνουν παραχωρήσεις με αντάλλαγμα το φυσικό αέριο.
(liberal.gr)
|
27/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτο συμβούλιο υπουργών ενέργειας τη Δευτέρα για την ενεργειακή κρίση μετά την επιστολή Σκρέκα – Nikolov – Popescu energypress.gr |
 25 02 2022 | 16:22
Τη σύγκληση του συμβουλίου υπουργών ενέργειας για τη Δευτέρα στις 3 το μεσημέρι, αποφάσισε η Γαλλική προεδρία της Ε.Ε. με θέμα τις τελευταίες εξελίξεις και τις επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία στην ενεργειακή αγορά.
Με τον τρόπο αυτό, η γαλλική προεδρία απεδέχθη το αίτημα που συνυπέβαλαν χθες Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία μέσω των αρμόδιων υπουργών ενέργειας Κ. Σκρέκα, A. Nikolov και D. Popescu για έκτακτη σύγκληση του συμβουλίου υπουργών ενέργειας προκειμένου να συζητηθεί η λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των μεγάλων ανατιμήσεων στο κόστος ενέργειας μετά τις ανησυχητικές εξελίξεις στην Ουκρανία.
Οι τρεις υπουργοί υπογράμμισαν σχετικά ότι η παρούσα κρίση απαιτεί συντονισμένη δράση σε κεντρικό επίπεδο για την προστασία των Ευρωπαίων πολιτών και των οικονομιών των κρατών μελών.
Η επιστολή είχε σταλεί χθες στην υπουργό ενέργειας της Γαλλίας και προεδρεύουσα του συμβουλίου υπουργών ενέργειας Barbara Pompili και κοινοποιήθηκε στην Επίτροπο Ενέργειας Kadri Simson.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
25/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Έως τον Ιούνιο το επενδυτικό «πράσινο φως» για τη νέα μονάδα αερίου - Αμφίβολης αξίας η εξαγορά μικρών παρόχων ρεύματος energypress.gr |
 25 02 2022 | 07:43
Την ικανοποίηση της διοίκησης του Ομίλου για τα αποτελέσματα του 2021 εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη για την ενημέρωση των αναλυτών, επισημαίνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικά βήματα και στους πέντε πυλώνες του πλάνου ανάπτυξης «Vision 2025», για το οποίο έχει υπάρξει θετική ανταπόκριση από τις αγορές.
Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε ότι μέσα στο αμέσως προσεχές διάστημα θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της ένας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου, ενώ εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας αερίου, ισχύος 826 μεγαβάτ.
Επισήμανε πως η εταιρεία ακολουθεί την τάση της «πράσινης» μετάβασης και έχει θέσει συγκεκριμένους στόχους. Ωστόσο, είναι σημαντικό να επικρατεί ρεαλισμός κατά τη χάραξη της πορείας επίτευξής τους, σχετικά με τις διαθέσιμες τεχνολογίες, το ύψος των επενδύσεων και το κόστος της ενέργειας που θα προκύψει.
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις, σημείωσε πως τα ΕΛΠΕ δεν έχουν απευθείας συναλλαγές με Ρώσους παραγωγούς ή εμπόρους υδρογονανθράκων, με τις οποίες αγορές να πραγματοποιούνται μέσω trader που δεν είναι ρωσικών συμφερόντων. Επίσης, κληθείς να σχολιάσει αν υπάρχει ενδιαφέρον για την εξαγορά κάποιας μικρής εταιρείας προμήθειας, υπογράμμισε πως μία τέτοια κίνηση είναι αμφιβόλου αξίας. «Δεν έχουμε να προσθέσουμε τίποτα σε αυτή τη φάση. Η Elpedison έχει δυνατή παρουσία στην αγορά», πρόσθεσε.
Όσον αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, σημείωσε ότι συνεχίζεται η αξιολόγηση των επιλογών των ΕΛΠΕ για την τύχη της συμμετοχής τους στην εταιρεία, με δεδομένη το «πάγωμα» της ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ.
Παράλληλα, ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ ανακοίνωσε πως μέχρι το τέλος Μαρτίου θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης, ισχύος 204 Μεγαβάτ, το οποίο αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα της Ευρώπης. Ο όμιλος θα έχει ένα «πράσινο» χαρτοφυλάκιο συνολικής λειτουργίας 300 Μεγαβάτ σε λειτουργία μέσα στο πρώτο τρίμηνο, μετά την εξαγορά πέρυσι έτοιμων έργων ΑΠΕ 54 Μεγαβάτ.
Από τα έρηα που εξαγοράστηκαν, δύο είναι αιολικά πάρκα στην Εύβοια συνολικής ισχύος 38 Μεγαβάτ, και δύο φωτοβολταϊκά στη Βοιωτία, 16 Μεγαβάτ. Ο όμιλος έχει στόχο η εγκατεστημένη ισχύς του σε ΑΠΕ έως το 2030 να ανέρχεται στα 2 Γιγαβάτ, με τις νέες «πράσινες» επενδύσεις να συνεισφέρουν 15 εκατ. ευρώ στα EBITDA του 2022
|
25/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Δεύτερη υψηλότερη κερδοφορία ιστορικά με 341 εκατ. ευρώ το 2021 - Προχωρά ο μετασχηματισμός του Ομίλου "Vision 2025" energypress.gr |
 24 02 2022 | 18:02
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Δ’ Τριμήνου και Έτους 2021, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €138 εκατ. στο Δ’ Τρίμηνο, αυξημένα κατά 80% σε σχέση με πέρυσι. Αντίστοιχα, τα ετήσια Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν σε €401 εκατ. (+21%) και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη διαμορφώθηκαν στα €144 εκατ..
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ομίλου, η βελτίωση των αποτελεσμάτων επιτεύχθηκε μέσα σε ένα αδύναμο περιβάλλον ζήτησης και περιθωρίων στο Α’ Εξάμηνο και την παγκόσμια ενεργειακή κρίση στο Β’ Εξάμηνο, και είναι αποτέλεσμα κυρίως της αυξημένης παραγωγής και εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων και γενικότερης καλής επίδοσης στις θυγατρικές του εξωτερικού. Η παραγωγή και οι πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν αύξηση στους 14,4 εκατ. τόνους (+4%) και 15,2 εκατ. τόνους (+6%) αντίστοιχα, με τις εξαγωγές να σημειώνουν τη δεύτερη υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του Ομίλου. Ο κλάδος Πετροχημικών, εκμεταλλεύτηκε το βελτιωμένο διεθνές περιβάλλον και κατέγραψε ιστορικό υψηλό κερδοφορίας στα €131 εκατ., ενώ και οι εταιρείες Εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό βελτίωσαν σημαντικά τη συνεισφορά τους, καθώς οι αγορές σημείωσαν σταδιακή ανάκαμψη, παρά την αύξηση του λειτουργικού κόστους.
Τα Δημοσιευμένα Καθαρά Κέρδη το 2021 ανήλθαν σε €341 εκατ., τη δεύτερη υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του Ομίλου, αναστρέφοντας τις περσινές ζημιές €397 εκατ., καθώς οι διεθνείς τιμές αργού ανέκαμψαν σημαντικά, από τα ιστορικά χαμηλά που κατέγραψαν το 2020.
Το Διοικητικό Συμβούλιο, λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα, αλλά και τις προοπτικές του Ομίλου, αποφάσισε τη διανομή μερίσματος, ύψους €0,40/μετοχή, εκ των οποίων €0,30/μετοχή θα διανεμηθούν τον Απρίλιο και €0,1/μετοχή μετά τη Γενική Συνέλευση.
 Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Κατά τη διάρκεια του έτους, ο Όμιλος προχώρησε στην διαμόρφωση και υλοποίηση της νέας στρατηγικής του, «Vision 2025», ένα φιλόδοξο σχέδιο που είχε στόχο την βελτίωση της λειτουργίας του Ομίλου, αλλά και την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια.
Το πλαίσιο εταιρικής διακυβέρνησης αναβαθμίστηκε σημαντικά, με την πλειοψηφία των μελών ΔΣ να εκλέγονται από τη Γενική Συνέλευση, με την αύξηση ανεξαρτήτων μελών και την εισαγωγή πολιτικής καταλληλόλητας και ποσόστωσης ανά φύλο, σε πλήρη ευθυγράμμιση με το Ν.4706/2020, ενσωματώνοντας παράλληλα και βελτιωμένες πρακτικές σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.
Επιπλέον, στις 3 Ιανουαρίου 2022 ολοκληρώθηκε επιτυχώς η εταιρική αναδιάρθρωση, με την απόσχιση των δραστηριοτήτων Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας πετρελαιοειδών και Πετροχημικών και την εισφορά τους σε νέα εταιρεία, 100% θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η οποία μετονομάστηκε σε «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε.».
Το 2021 επιταχύνθηκε και η υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος του Ομίλου με επενδύσεις €400 εκατ. και έμφαση σε έργα πράσινη μετάβασης, όπου κατευθύνθηκε σχεδόν το 60% των συνολικών επενδύσεων της χρονιάς. Συγκεκριμένα, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του Φ/Β πάρκου 204 MW στην Κοζάνη, με τη σύνδεση και λειτουργία να αναμένονται εντός του Α’ Τριμήνου 2022. Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια του Δ’ Τριμήνου ο Όμιλος προχώρησε στην εξαγορά αιολικών έργων σε λειτουργία συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 38MW, με ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό, ενώ εντός του Α’ Τριμήνου ολοκληρώθηκε η εξαγορά 16MW Φ/Β έργων σε λειτουργία. Τα παραπάνω θα επιτρέψουν την επίτευξη του στόχου των 300MW εγκατεστημένης ισχύος σε λειτουργία στις αρχές του 2022, νωρίτερα από τον αρχικό στόχο.
H πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% ΤΑΙΠΕΔ – 35% ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών) στην Italgas έναντι €733 εκατ., που αντιστοιχεί σε €256 εκατ. για τη συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών, αναμένεται να ολοκληρωθεί στο επόμενο διάστημα, με τη λήψη των σχετικών ρυθμιστικών εγκρίσεων. Σημειώνεται ότι 50% των εσόδων πρόκειται να διατεθεί σε έκτακτη πληρωμή προς τους μετόχους.
 Ανάκαμψη τιμών αργού στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014, ισχυροποίηση διεθνών περιθωρίων διύλισης
Οι διεθνείς τιμές αργού αυξήθηκαν το 2021, σημειώνοντας ανοδική πορεία μέσα στο έτος, έπειτα από τα πολυετή χαμηλά του 2020, λόγω της ανάκαμψης της οικονομικής δραστηριότητας, τη μείωση των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της COVID-19, καθώς και την ομαλοποίηση της ταξιδιωτικής δραστηριότητας. Η αυξημένη ζήτηση, σε συνδυασμό με την αναλογικά μικρότερη αύξηση της προσφοράς από τις κύριες χώρες παραγωγούς πετρελαίου παγκοσμίως, οδήγησαν σε αύξηση των τιμών. Έτσι, οι τιμές του Brent διαμορφώθηκαν το Δ’ Τρίμηνο 2021 στα $80/bbl, στα υψηλότερα της τελευταίας επταετίας, σε σχέση με $44/bbl το Δ’ Τρίμηνο του 2020. Αντίστοιχη εικόνα παρουσίασαν οι τιμές και στο σύνολο του έτους, με την τιμή του Brent να κυμαίνεται στα $71/bbl κατά μέσο όρο, αυξημένη κατά 68% σε σύγκριση με το 2020.
Το δολάριο ισχυροποιήθηκε, με την ισοτιμία του σε σχέση με το ευρώ στο Δ’ Τρίμηνο να κυμαίνεται στα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του 2018 στα 1,14, ενώ για το σύνολο του 2021 το ευρώ κυμάνθηκε στα 1,18 δολάρια (1,14 το 2020).
Στο Δ’ Τρίμηνο, το περιθώριο του ντίζελ ανέκαμψε σε υψηλά διετίας. Κατά συνέπεια, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Hydrocracking σημείωσαν βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο στα $5/bbl, με τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC στα $5,2/bbl.
Αύξηση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εσωτερική αγορά επίγειων καυσίμων για το 2021 παρουσίασε αύξηση κατά 1,5%, στους 6,4 εκατ. τόνους, καθώς η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 6,6% το 2021, ως αποτέλεσμα της άρσης των περιορισμών στις μετακινήσεις, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσε πτώση 17% λόγω ηπιότερων καιρικών συνθηκών. Σημαντική άνοδο της ζήτησης κατέγραψε η αδασμολόγητη αγορά, με τα αεροπορικά καύσιμα να εμφανίζουν αύξηση σε ποσοστό 90% λόγω της ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης και τα ναυτιλιακά καύσιμα στο 7,2%, λόγω της αύξησης δραστηριότητας ακτοπλοΐας.
Χρηματοοικονομικό κόστος σε ιστορικά χαμηλά
Κατά τη διάρκεια του Δ’ Τριμήνου ο Όμιλος προχώρησε στην αποπληρωμή του ευρω-ομολόγου ύψους €201 εκατ. με επιτόκιο 4,875%, με σημαντικό θετικό αντίκτυπο στα χρηματοοικονομικά έξοδα, που ανήλθαν σε €23 εκατ., μειωμένα κατά 13%. Συνολικά για το έτος διαμορφώθηκαν στα €96 εκατ. (-8%), έχοντας καταγράψει μείωση άνω του 50% τα τελευταία 5 χρόνια. Ο Καθαρός Δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1,9 δισ., με το Συντελεστή Μόχλευσης στο 48%.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Το 2021 ήταν ένα έτος ορόσημο για τα ΕΛΠΕ, προχωρήσαμε σε πολύ σημαντικές τομές που επανακαθορίζουν τη στρατηγική μας και το μετασχηματισμό σε ένα πιο πράσινο ενεργειακό όμιλο. Μέσα από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα, το Vision 2025, ο εκσυγχρονισμός του πλαισίου διακυβέρνησης και η επιτυχής ολοκλήρωση της εταιρικής αναδιάρθρωσης και η αλλαγή στρατηγικής έμφασης στην ανάπτυξη πράσινης ενέργειας έτυχαν καθολικής αποδοχής από όλη την αγορά τους μετόχους, τους ομολογιούχους, αλλά και τους πιστωτές, καθώς και στήριξης από τα στελέχη μας. Μέσα από το πρόγραμμα αυτό ο Όμιλος θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην ενεργειακό αγορά, με κεντρικό στόχο τη βελτίωση του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και τη σταδιακή ενεργειακή μετάβαση σε πιο πράσινες μορφές ενέργειας και πιο φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα.
Σε αυτό το πλαίσιο, με συνολικές επενδύσεις για το 2021 ύψους €400 εκατ. εκ των οποίων το 60% αφορά ανάπτυξη σε πράσινη ενέργεια, ενώ άλλο ένα 10% αφορά σε έργα περιβαλλοντικής αναβάθμισης και ασφάλειας στις εγκαταστάσεις μας, προχωράμε γρήγορα στην υλοποίηση αυτού του πλάνου.Ήδη, το γεγονός ότι μέσα στο τελευταίο χρόνο διαμορφώσαμε χαρτοφυλάκιο 0,3GW ΑΠΕ σε λειτουργία, από τα οποία 0,2 GW ολοκληρώθηκαν πρόσφατα και είναι η μεγαλύτερη επένδυση σε ΑΠΕ στην χώρα μας, δείχνει ότι ο Όμιλος έχει τη δυνατότητα να κινηθεί γρήγορα και δυναμικά στο χώρο αυτό.
Σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα, η βελτίωση των λειτουργικών μας επιδόσεων και της κερδοφορίας, με αυξημένη παραγωγή και εξαγωγές, μέσα σε ένα δύσκολο διεθνές περιβάλλον, είναι επίσης αποτέλεσμα της συνεχούς προσπάθειας για βελτίωση της ανταγωνιστικότητας. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί σε θέματα ψηφιακού μετασχηματισμού όπου είναι σε εξέλιξη ένα μακρόχρονο φιλόδοξο σχέδιο, σε θέματα οργανωτικής ευελιξίας και εμπορικής ανάπτυξης εκτός Ελλάδος. Τα παραπάνω μας επιτρέπουν τη διανομή μερίσματος συνολικά ύψους €0,40 /μετοχή, ενώ, όπως είχαμε δεσμευτεί, το 50% των αναμενόμενων εσόδων από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών θα διατεθεί για πληρωμή έκτακτου μερίσματος εντός του 2022.
Τέλος, εκτός από τη στρατηγική και τα αποτελέσματα, ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί σε θέματα περιβάλλοντος και κοινωνικής συνεισφοράς, μέσα από μια σειρά στοχευμένων ενεργειών κυρίως στις τοπικές κοινωνίες, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά προγράμματα περιβαλλοντικής προστασίας και αποκατάστασης σε περιοχές που επλήγησαν από τις πρόσφατες πυρκαγιές του 2021.
Όλα τα παραπάνω επιτεύγματα πραγματοποιηθήκαν με σημαντική προσπάθεια από όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν με επιτυχία σε όλες τις προκλήσεις και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω για την ουσιαστική συμβολή τους».
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Δ’ Τριμήνου / Έτους 2021 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ
ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Δ’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ / ΕΤΟΥΣ 2021
(σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων
Περισσότερες πληροφορίες:
Β. Τσάιτας, Group CFO
Τηλ.: 210-6302399
Email: [email protected]
|
24/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Μαΐου οι δεσμευτικές προσφορές για την αποθήκη αερίου στη Ν. Καβάλα - Αναμένεται η απόφαση της ΡΑΕ για τον κανονισμό τιμολόγησης energypress.gr |
 24 02 2022 | 08:37
Μέχρι τα τέλη του μήνα αναμένεται να κοινοποιηθεί στους υποψήφιους επενδυτές το σχέδιο παραχώρησης για την Υπόγεια Αποθήκη Αερίου στη Ν. Καβάλα, σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ για το 2022 όπως αποτυπώνεται στη 13η έκθεση μεταμνημονιακής εποπτείας της ελληνικής οικονομίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στο ίδιο χρονικό διάστημα δηλαδή μέχρι το τέλος του μήνα, αναμένεται και η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για τον κανονισμό τιμολόγησης.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΤΑΙΠΕΔ, η υποβολή δεσμευτικών προσφορών προγραμματίζεται για τα τέλη Μαΐου ενώ η επιλογή του αναδόχου που θα πλειοδοτήσει στο διαγωνισμό αναμένεται να γίνει μέχρι τον Αύγουστο.
Ως γνωστόν στο διαγωνισμό συμμετέχουν η κοινοπραξία ΔΕΣΦΑ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Energean. Η αποθήκη αερίου προβλέπεται να δημιουργηθεί στο υπό εξάντληση κοίτασμα φυσικού αερίου της νότιας Καβάλας, που βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου έξι χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου.
Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου («ΥΑΦΑ»). Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης.
|
24/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο μισθούς καίνε οι αυξήσεις σε ρεύμα και βενζίνη - Στα 2,3 ευρώ εκτινάχθηκε η αμόλυβδη energypress.gr |
 23 02 2022 | 08:36
Επιπλέον ενάμισι μέχρι και δύο βασικούς μισθούς θα χρειαστούν τα νοικοκυριά για να καλύψουν τις απώλειες των εισοδημάτων τους από την ενεργειακής ακρίβεια.
Οι τιμές της βενζίνης, του ηλεκτρικού ρεύματος, του πετρελαίου θέρμανσης και του φυσικού αερίου πυρπολούν… τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, προκαλώντας τους αυξημένες κατά 33% έως και 53% ετήσιες δαπάνες.
Η ενεργειακή κρίση που κρατά από τις αρχές του Φθινοπώρου δείχνει για τα καλά τα… δόντια της στα ελληνικά νοικοκυριά το δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου αφού στην κούρσα των ανατιμήσεων των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου έχουν μπει και τα καύσιμα κίνησης και θέρμανσης.
Μάλιστα η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει φτάσει ακόμη και στα 2,29 ευρώ/λίτρο και συγκεκριμένα στις Κυκλάδες ή και τα 2,22 ευρώ/λίτρο στα Δωδεκάνησα πρωτού μάλιστα προκληθούν οι ραγδαίες εξελίξεις στην Ουκρανία και προτού το πετρέλαιο Μπρεντ φτάσει, όπως χθες μία ανάσα από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Παράγοντες της αγοράς ενέργειας δυσκολεύονται να κάνουν οποιαδήποτε πρόβλεψη για τη μελλοντική πορεία των τιμών καθώς η κατάσταση στο μέτωπο της πολεμικής έντασης ανάμεσα σε Ρωσία και Δύση είναι ευμετάβλητη. Με αυτά τα δεδομένα κανείς δεν παίρνει το ρίσκο να εκτιμήσει έστω και τη διατήρηση για παράδειγμα της αμόλυβδης βενζίνης στα μέσα επίπεδα των 1,87 με 1,88 ευρώ/λίτρο.
Η επιβάρυνση
Η ενεργειακή ακρίβεια, εξαπλώνεται από το περασμένο Φθινόπωρο, έχει εδραιωθεί και και η ανησυχία για την περαιτέρω διόγκωση των δαπανών είναι έκδηλη.
Ο ΟΤ, πριν το ξέσπασμα των προχθεσινών γεγονότων στην Ουκρανία επεξεργάστηκε παραδείγματα των ετήσιων δαπανών ενέργειας για μία οικογένεια με βάση τις τιμές του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, της Eurostat και του δείκτη HEPI.
Έτσι ένα νοικοκυριό φέτος σε 12μηνη βάση θα πληρώσει ακριβότερα κατά 1.064 έως 1.232 ευρώ για να μετακινηθεί με το ΙΧ, να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες του με ηλεκτρικό ρεύμα και να θερμανθεί με πετρέλαιο ή φυσικό αέριο. Αν ληφθεί υπόψη ότι ο βασικός μισθός στην Ελλάδα είναι τα 663 ευρώ, τότε βγαίνει αβίαστα το συμπέρασμα πως η ενεργειακή ακρίβεια ρίχνει στην πυρά… ενάμιση με δύο μισθούς το χρόνο.
Ειδικότερα με τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στα 1,87 ευρώ ανά λίτρο το Ι.Χ. αυτοκίνητο μίας οικογένειας για να κάνει 10.000 χλμ το χρόνο θα χρειαστεί 800 λίτρα καυσίμου και θα δαπανήσει 1.496 ευρώ. Όταν πέρυσι με τιμή στα 1,52 ευρώ χρειάστηκε να διαθέσει 1.216 ευρώ. Δηλαδή το 2022 θα ξοδέψει 280 ευρώ περισσότερα χρήματα για τις οδικές του μετακινήσεις.
Για τις ετήσιες ανάγκες ηλεκτροδότησης (4.800 Κιλοβατώρες) οι λογαριασμοί που θα πληρώσει υπολογίζονται σε 12μηνη βάση, και μόνο το ανταγωνιστικό σκέλος των χρεώσεων, στα 888 ευρώ, όταν πέρυσι κατέβαλε 625 ευρώ. Το επιπλέον κόστος ανέρχεται σε 263 ευρώ ή 42%. Στο προαναφερόμενο παράδειγμα ο φετινός λογαριασμός έχει υπολογιστεί με τις κρατικές επιδοτήσεις.
Η θέρμανση
Η ίδια οικογένεια για να θερμανθεί με πετρέλαιο (1.500 λίτρα στη διάρκεια της χειμερινής σεζόν) θα κληθεί να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη. Το κόστος είναι της τάξης των 1.890 ευρώ όταν πέρυσι με τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στα 0,913 ευρώ πλήρωσε 1.369 ευρώ. Η επιβάρυνση σε ετήσια βάση είναι στα 494 ευρώ.
Αν το νοικοκυριό κάψει φυσικό αέριο για να ζεσταθεί και συγκεκριμένα 12.000 Κιλοβατώρες τότε θα δαπανήσει 1.182 ευρώ όταν πέρυσι πλήρωσε μόλις 493 ευρώ. Ο λογαριασμός του σε ένα χρόνο είναι υψηλότερος κατά 689 ευρώ.
Συμπερασματικά η οικογένεια του παραδείγματος για να μετακινηθεί με το αυτοκίνητο της, να ηλεκτροδοτηθεί και να ζεσταθεί με πετρέλαιο θα δαπανήσει φέτος 4.274 ευρώ έναντι 3.210 ευρώ. Δηλαδή θα χρειαστεί επιπλέον ενάμισι βασικό μισθό, ήτοι 1.064 ευρώ.
Αν αντί για πετρέλαιο χρησιμοποιήσει φυσικό αέριο για τη θέρμανση θα πληρώσει για το σύνολο των ενεργειακών της αναγκών 3.566 ευρώ από 2.334 ευρώ πέρυσι. Δηλαδή τα επιπλέον ετήσια έξοδα είναι δύο βασικοί μισθοί, ήτοι 1.232 ευρώ.
(του Χρήστου Κολώνα, ΟικονομικόςΤαχυδρόμος)
TAGS
|
23/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Περισσότερο LNG για να μειωθεί το ρωσικό αέριο στην Ευρωπαϊκή Ένωση - Αναλυτικά οι προτάσεις energypress.gr |
 23 02 2022 | 07:59
Το έγγραφο της Κομισιόν για την ενεργειακή κρίση που διέρρευσε πρόσφατα περιλαμβάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το πως βλέπει η Επιτροπή το θέμα της εξάρτησης της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο και πως αυτή θα μπορούσε να μειωθεί.
Συγκεκριμένα η Κομισιόν υποστηρίζει στο έγγραφο ότι για την καλύτερη αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης θα πρέπει να υπάρξει διαφοροποίηση των προμηθευτών φυσικού αερίου αλλά και καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών και των αποθηκών LNG.
Σύμφωνα με την Ε.Ε. από την κρίση του 2009 και μετά αυξήθηκαν οι υποδομές LNG και οι διασυνδέσεις με αποτέλεσμα σήμερα όλες οι χώρες της Ευρώπης να διαθέτουν άμεση ή έμμεση πρόσβαση σε τερματικούς σταθμούς LNG. Μάλιστα αυτή ακριβώς η διασυνδεσιμότητα έχει αποδειχθεί πολύτιμη τους τελευταίους μήνες της κρίσης καθώς έφερε ρευστότητα στην αγορά και αξιόπιστη προμήθεια αερίου στους ευρωπαίους καταναλωτές.
Τι προτείνει λοιπόν η Κομισιόν για τη μείωση της εξάρτησης από το ρωσικό αέριο;
Καταρχάς αύξηση των εισαγωγών LNG. Σύμφωνα με την ανάλυση της Κομισιόν, η δυναμικότητα των τερματικών και των διασυνδέσεων επιτρέπει περισσότερες εισαγωγές LNG. Για αυτό το σκοπό η Κομισιόν θα δημιουργήσει μια πλατφόρμα για την άμεση συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και των διαχειριστών των υποδομών του LNG.
Σημειώνεται ότι τους τελευταίους μήνες η Κομισιόν έχει εντατικοποιήσει τις προσπάθειες για επαφές με κύριους προμηθευτές στην αγορά του LNG και απέκτησε επαφή με μεγάλους εμπόρους LNG με στόχο την ανακατεύθυνση φορτίων LNG προς την Ευρώπη σε περίπτωση ανάγκης. Όπως αναφέρει το έγγραφο, η Κομισιόν θα συνεχίσει αυτές τις διπλωματικές προσπάθειες. Μόνο τον Ιανουάριο τα φορτία που έφτασαν ανέρχονται σχεδόν σε 10 δις. κυβικά μέτρα, που αποτελεί ιστορικό υψηλό για τις εισαγωγές LNG στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παράλληλα στόχος της Ε.Ε. είναι να υπάρχει μεγαλύτερη διαφάνεια και καλύτερη χρήση της δυναμικότητας των τερματικών σταθμών LNG, με την εφαρμογή διαφόρων μέτρων όπως η ευρωπαϊκή πλατφόρμα διαφάνειας, η δημιουργία πλατφόρμας κρατήσεων κλπ που περιλαμβάνονταν στο πακέτο της απανθρακοποίησης που δημοσιεύτηκε το Δεκέμβριο.
Επιπρόσθετα η Κομισιόν βρίσκεται σε διάλογο με βασικές χώρες παραγωγούς καταναλωτές αλλά και χώρες τράνζιτ φυσικού αερίου (ΗΠΑ, Κατάρ, Ιαπωνία, Αίγυπτος, Αζερμπαϊτζάν, Τουρκία) για την διευκόλυνση του εμπορίου του φυσικού αερίου. Αυτός ο διάλογος με τους διεθνείς εταίρους αποσκοπεί στην προώθηση της ρευστότητας και της ευελιξίας στη διεθνή αγορά φυσικού αερίου με στόχο την επαρκή και αποτελεσματική προμήθεια αερίου.
Μια ακόμη δράση που προτείνεται είναι η μετατροπή πρότζεκτ φυσικού αερίου σε πρότζεκτ υδρογόνου και η ανάπτυξη συμφωνιών για πράσινο υδρογόνο με χώρες που είναι έτοιμες να παράξουν υδρογόνο σε μεγάλη κλίμακα για την ευρωπαϊκή αγορά όπως Αυστραλία, Χιλή, Μαρόκο, Ναμίμπια, Σαουδική Αραβία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ουκρανία.
Τέλος από το στόχαστρο της Κομισιόν δεν ξεφεύγει ο ρωσικός γίγαντας του φυσικού αερίου Gazprom. Συγκεκριμένα η Ε.Ε. επιδιώκει εκ νέου τη διεξαγωγή έρευνας σε βάρος της ρωσικής εταιρείας μετά από καταγγελίες της ουκρανικής Naftogaz. Σύμφωνα με την Επιτροπή η Gazprom επιδεικνύει ασυνήθιστη επιχειρηματική συμπεριφορά καθώς οι αποθήκες αερίου που λειτουργεί εμφανίζουν ποσοστό πληρότητας 16% όταν οι αποθήκες που διαχειρίζονται άλλες εταιρείες βρίσκονται στο 44%. Σύμφωνα με την καταγγελία της Naftogaz η Gazprom εκμεταλλεύτηκε τη δεσπόζουσα θέση της και παρέβη το άρθρο 102 της συνθήκης της Ε.Ε.
|
23/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ανοδική τροχιά οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου στον απόηχο της Ουκρανικής κρίσης - Στα 97 δολάρια το brent και 77.8 ?/MWh το TTF energypress.gr |
 22 02 2022 | 08:11
Η αύξηση των τιμών πετρελαίων αντιπροσωπεύει άνοδο περισσότερο του 20% φέτος, και περισσότερο του 80% από τις αρχές του 2021, "αντιδρώντας" έτσι στις τελευταίες εξελίξεις στο ουκρανικό "μέτωπο" με τον Πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν να ανακοίνωνει εχθές σε διάγγελμά του, την αναγνώριση της ανεξαρτησίας των δύο ρωσόφωνων περιοχών στην Ανατολική Ουκρανία, Ντονέτσκ και Λουγκάνσκ.
Όπως υπογραμμίζει το CNBC, οι εν λόγω διακυμάνσεις ενδέχεται να έχουν να κάνουν και με άλλες παραμέτρους όπως είναι η έλλειψη προσφοράς σε συνδυασμό με αυξημένη ζήτηση πετρελαίου, ασκώντας σημαντικές πιέσεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου.
Σε ανοδική τροχιά συνεχίζουν και σήμερα το πρωί οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου φτάνοντας στα 97.32 δολάρια το βαρέλι για το brent και 94.40 δολάρια για το WTI.
Υπογραμμίζεται ότι η τιμή του brent καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο από τις 14 Φεβρουάριου.
Σε κάθε περίπτωση, οι εκτιμήσεις αναλυτών και παραγόντων της αγοράς κάθε άλλο παρά αισιόδοξες είναι για την εξέλιξη των τιμών. Ο πρόεδρος της Lipow Oil Associates, Andy Lipow αναφέρει σε δήλωσή του, πως η τιμή του πετρελαίου μπορεί να φτάσει και τα 110 δολάρια ανά βαρέλι αν η κρίση επιδεινωθεί περαιτέρω.
«Αν περικοπούν οι προμήθειες πετρελαίου της Ρωσίας προς την Ευρώπη, οι οποίες αντιστοιχούν σε 3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, τότε δεν αποκλείεται να δούμε αύξηση των τιμών πετρελαίου ακόμη 10 έως 15 δολάρια το βαρέλι, ανεβάζοντας το brent σε περίπου 110 δολάρια το βαρέλι», ανέφερε ο ίδιος στο κανάλι CNBC.
Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, το Ιράν αναδεικνύεται σε «παίκτης-κλειδί» για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς μια επικείμενη συμφωνία μαζί του θα επιτρέψει την εισροή περισσότερων από 1 εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου ημερησίως στην αγορά, γεγονός που εκτιμάται πως μπορεί να επιφέρει μια ορισμένη εκτόνωση στις τιμές.
Φυσικό αέριο
Ήδη από χθες το φυσικό αέριο κινείται με ανοδικούς ρυθμούς, καταγράφοντας αύξηση 7%. Κατά την έναρξη των διαπραγματεύσεων σήμερα, ο δείκτης TTF ξεκίνησε στα 80 €/MWh και κατόπιν αλλεπάλληλων διακυμάνσεων, αυτή την ώρα, βρίσκεται στα 77.8 €/MWh.
Το ένα τρίτο των ποσοτήτων διέρχεται μέσω αγωγών που διασχίζουν την Ουκρανία. Παράλληλα, πιθανές νέες κυρώσεις θα διαταράξουν το εμπόριο ενέργειας αν τεθούν περιορισμοί στη δυνατότητα της Ρωσίας να συναλλάσσεται σε ξένο νόμισμα.
«Αυτό σημαίνει ακόμη υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, καθώς η αγορά είναι ήδη πολύ νευρική εδώ και μήνες», δήλωσε η Katja Yafimava, ανώτερη ερευνήτρια στο Ινστιτούτο Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης. «Είναι πιθανό να ακολουθήσουν ορισμένες κυρώσεις ΗΠΑ και ΕΕ».
Η Ευρώπη, πάντως, βρίσκεται σε πολύ καλύτερη θέση ώστε αντιμετωπίσει διακοπές στον εφοδιασμό τώρα από ό,τι στο τέλος του περασμένου έτους, σημειώνει τo Bloomberg. Ο ήπιος καιρός και τα φορτία LNG από τις ΗΠΑ μείωσαν τις εκροές από τις αποθήκες και τα αποθέματα που είχαν πέσει πολύ χαμηλά θα επιστρέψουν σε επίπεδα μέσου όρου πενταετίας.
«Πιστεύουμε ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα ώστε να συνεχίσουν οι τιμές TTF να υποχωρούν κατά τη διάρκεια του ευρωπαϊκού καλοκαιριού», ανέφερε σε έκθεσή της η JPMorgan Chase & Co., αναφερόμενη στις τιμές στο Title Transfer Facility της Ολλανδίας, τον μεγαλύτερο κόμβο της Ευρώπης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δένδιας: Δεν θα κάνουμε το Αιγαίο κόλπο του Μεξικού energypress.gr |
22 02 2022 | 00:57
Ίσως επειδή διαγνώστηκε κάποια κινητικότητα στο ελληνικό πρόγραμμα υδρογονανθράκων, ο Υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, φροντίζει να «γειώσει» τις προσδοκίες. Κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Νορβηγικό Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων, με θέμα την εφαρμογή του Δικαίου της Θάλασσας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, ανέφερε με σαφήνεια, όπως έχει κάνει και στο παρελθόν ότι «δεν πρόκειται να επεκτείνουμε το πρόγραμμα ερευνών για υδρογονάνθρακες στο Αιγαίο ή την Ανατολική Μεσόγειο. Έχουμε εκδόσει κάποιες άδειες -όχι στις περιοχές για τις οποίες μιλάμε- αλλά πέραν αυτού δεν επιθυμούμε να συνεχίσουμε αυτές τις έρευνες. Και γιατί αυτό; Ας είμαι ειλικρινής. Είναι πολύ απλό: πιστεύουμε ότι η εποχή των υδρογονανθράκων είναι πλέον πίσω μας, όσο κι αν είναι δύσκολο να πει κανείς κάτι τέτοιο όταν η τιμή του πετρελαίου είναι σχεδόν 100 δολάρια το βαρέλι. Όμως, ακόμα κι έτσι, αν ξεκινήσουμε τις έρευνες τώρα, θα χρειαστούν 20 χρόνια για να ωριμάσουν και πιστεύουμε ότι μέχρι τότε θα είναι αδιάφορες. Αδιάφορες, ακόμα κι αν υπάρχουν -κάτι που δεν ξέρουμε-, ακόμα κι αν το κόστος επιτρέπει την εκμετάλλευσή τους. Για εμάς, αυτή η γη και αυτή η θάλασσα, δεν έχει να κάνει με τους υδρογονάνθρακες. Επιτρέψτε μου και ένα προσωπικό σχόλιο. Πολλοί από εσάς γνωρίζετε το Αιγαίο. Το Αιγαίο είναι ένας επίγειος παράδεισος και - με όλο το σεβασμό – δεν θα το κάνουμε, όσο ζούμε, έναν Κόλπο του Μεξικού».
|ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θ. Τσακίρης: Γιατί χρειαζόμαστε τους υδρογονάνθρακες - Δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης-παραγωγής στην ελληνική επικράτεια energypress.gr |
 21 02 2022 | 10:42
Οι ενεργειακές και γεωπολιτικές εξελίξεις καθιστούν απαραίτητη την εκπόνηση στην Ελλάδα ενός Plan B που θα περιλαμβάνει την αξιοποίηση των εγχώριων δυνητικών και πραγματικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, τονίζει στο Liberal ο αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής Θεόδωρος Τσακίρης, επικαλούμενους και τους περιορισμούς που έχουν ορισμένες τεχνολογίες, απαραίτητες για την ταχεία πράσινη μεταβαση, όπως οι μπαταρίες και άλλα συστήματα αποθήκευσης.
Οταν οι εκτιμήσεις πως η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ελλάδα μπορεί να φτάσει και τα 9,5 δισ. κυβικά μέτρα το 2030 (από 6,5 δισ το 2021), δεν νομίζω ότι θα προτιμούσε κάποιος να εξακολουθήσουμε να εισάγουμε στο 100% όλες αυτές τις ποσότητες, αντί να καλύπτουμε ενδεχομένως ένα τμήμα με δική μας παραγωγή, όπως λέει ο καθηγητής στο Π.Λευκωσίας. Για να προσθέσει πως «όταν οι τιμες πετρελαίου προσεγγίζουν και πιθανόν να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια / βαρέλι και οι τιμές φυσικού αερίου βρίσκονται σε ιστορικώς υψηλά επίπεδά, δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης - παραγωγής στην πλειοψηφία των σεναρίων που αφορούν την ελληνική επικράτεια».
Μιλά για τη σημασία που μπορεί να διαδραματίσει ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας-Αιγύπτου, και τη βαρύτητα που αποδίδει σε αυτόν το Κάιρο, προκειμένου να καταστεί το αδιαμφισβητητο κέντρο διαμετακομμισης αερίου της περιοχής αποκτώντας φυσική διασύνδεση με το ευρωπαϊκό δίκτυο, το οποίο μεαλλοντικά θα εμπλουτιστεί με υδρογόνο.
Υπό το φως των διεθνών εξελίξεων και των εκτιμήσεων ότι μας περιμένουν πολλές ακόμη ενεργειακές κρίσεις, πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για την αξιοποίηση υδρογονανθρακων στην Ελλάδα, όπου οι έρευνες έχουν τελματώσει;
Δεν νομίζω ότι είχε κλείσει ποτε, άλλωστε ένα από τα πρώτα νομοθετηματα αυτής της κυβέρνησης ήταν να περάσει μετά από πολυετή καθυστέρηση απο τη Βουλή τις συμβάσεις παραχωρήσεις των ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ νοτιοδυτικά της Κρήτης και νότια της Πελοποννήσου. Η πανδημική κρίση λειτούργησε ανασταλτικό πολλών επενδύσεων και προγραμμάτων οδηγώντας σε.έξοδο ορισμένες εταιρίες αλλά πρόσφατα υπήρξαν και θετικές εξελίξεις με τη διενέργεια σεισμογραφικών ερευνών σε δύο θαλάσσια τεμάχια.
Λογω της ενεργειακής κρίσης σε πολλές χώρες της ΕΕ, αναδεικνύεται η συνειδητοποίηση των περιορισμών που έχουν ορισμένες από τις τεχνολογίες, οι όποιες είνσι απαραίτητες για την ταχύρυθμη πρόοδο της ενεργειακής μετάβασης. Αυτό δεν αλλάζει και δεν πρέπει να αλλάξει τον τελικό στόχο αλλά καθιστά απαραίτητη τη συγκρότηση ενός σχεδίου Β που περιλαμβάνει την αξιοποίηση των εγχώριων δυνητικών και πραγματικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της ΕΕ και φυσικά της Ελλάδας, της Κύπρου και εν γένει της περιφέρειας της ΝΑ Μεσόγειου, ως της τελευταίας ευρωπαϊκής περιφέρειας που θα μπορούσε να αμβλύνει την υπερεξάρτηση της ΕΕ απο το ρωσικό φυσικό αέριο.
Ουδείς εχέφρων παρατηρητής πλέον αμφισβητεί ότι η ζήτηση για φυικό αέριο αυξάνεται κάθε χρόνο στη χώρα μας. Ήδη μέσα σε δύο χρόνια έφτασε τα 6,49 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το 2021 από 5 δισ. κ.μ. το 2019. Αυτό έγινε χωρίς ακόμη να έχει τεθεί σε λειτουργία ούτε μια από τις 4 ή 5 μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο που θα χρειαστούμε τα επόμενα χρόνια για να ολοκληρωθεί ομαλά και με ασφάλεια η διαδικασία της απολιγνητοποίησης το 2028 και η ενσωμάτωση στοχαστικών ΑΠΕ στο ΕΣΜΗΕ ως βασικής πηγής ηλεκτρισμού έως τις αρχές της επόμενης δεκαετίας.
Υπάρχουν εκτιμήσεις ότι η ζήτηση θα ξεπεράσει τα 8,2 έως 9,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εως το 2030. Δεν νομίζω ότι κανείς θα προτιμούσε να εξακολουθήσουμε να τα εισάγουμε όλα αυτά σε ποσοστά 100% και σε δυσθεώρητα κόστη, όταν μπορεί ενδεχομένως να έχουμε και δική μας παραγωγή μέσα το 2025 - 2026. Υπογραμμίζω το "ενδεχομένως" γιατί δεν υπάρχει καμία βεβαιότητα πλην των αποτελεσμάτων μιας γεώτρησης.
Πιστεύετε ότι χρειαζόμαστε, μετά και την ενεργειακή κρίση, περισσότερο πραγματισμό στην ενεργειακή μας στρατηγική, δηλαδή ένα νέο ενεργειακό δόγμα, που θα συμπεριλαμβάνει και στερεά καύσιμα, χωρίς ταμπού, λόγω της πράσινης μετάβασης;
Η ενεργειακή μας στρατηγική δεν πάσχει από έλλειψη πραγματισμού, τα δεδομένα απλώς μεταβάλλονται και πρέπει να αναπροσαρμοζόμαστε. Αυτό άλλωστε προβλέπεται και από τις τακτικές αναθεωρήσεις των ΕΣΕΚ.ανα διετία η οποία εχει ήδη ξεκινήσει στην περίπτωσήτης χώρας μας.
Καμιά στρατηγική δεν είναι αλάνθαστη και χαραγμένη σε βράχο. Επιτρέψτε μου επίσης να διαφωνήσω με τον όρο "δόγμα" η τον ορο "ταμπού". Η απολιγνιτοποίηση αποτελεί οικονομική αναγκαιότητα όχι δογματική προσέγγιση, ιδίως στην ελληνική περίπτωση, όπου οι περισσότερες μονάδες ήταν ήδη πεπαλαιομένες και εξαιρετικά ζημιογόνες και πριν το 2019.
Αν και σε επίπεδο ΕΕ το φυσικό αέριο έχει «δαιμονοποιηθεί», όπως φαίνεται και από τη πρόσφατη απόφαση για την Ταξινόμηση, εντούτοις σειρά χωρών, από τη Δανία και την Ολλανδία μέχρι την Ιταλία, δηλώνουν ότι θα εκμεταλλεύονται τα δικά τους κοιτάσματα, μέχρι εξαντλήσεως. Ανάλογα, πρέπει να κινηθεί και η Ελλάδα;
Η Ελλάδα πρέπει πρώτα να ανακαλύψει αποθέματα για να μπορεί να αποφασίσει τι θα τα κάνει ακριβώς. Η κοινή λογική αποτελεί εν προκειμένω τον καταλληλότερο οδηγό αλλωστρ η Δανία χρησιμοποίησε έξυπνα τα έσοδα από την εγχώρια παραγωγή Υ/Α για να χρηματοδοτήσει την δική της ενεργειακή μεταβαση πτιν απο τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη. Θα ήθελα επίσης να προσθέσω ότι αν και σίγουρα ελλιπής η ειδική delegated act για το φυσικό αέριο έχει πολλές βελτιώσεις συγκριτικά με τα αρχικά κείμενα που είχαν εισαχθεί προς "συζήτηση" πέρσι η πρόπερσι απο πλευράς της Επιτροπής.
Επιτρέψτε μου παρακαλώ να επαναλάβω αυτό που έχω ήδη πει πολλές φορές, ότι για όσο χρονικό διάστημα οι μπαταρίες σταθεροποίησης του δικτύου και τα άλλα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας θα ωριμάζουν, το ΦΑ αποτελεί μονόδρομο για τις χώρες όπου δεν αποτελούν επιλογή η πυρηνική ενέργεια και τα μεγάλα υδροηλεκτρικα. Η ύπαρξη και μόνο της ειδικής delegated act για την.ταξινόμηση των πυρηνικών και του ΦΑ που εκδόθηκε από την Επιτροπη τον περασμένο μήνα επιβεβαιώνει του λόγου μου το αληθές.
Συμφέρουν με τις παρούσες υψηλές τιμές οι έρευνες σε υδρογονάνθρακες ή αυτό αφορά κυρίως περιοχές με διαπιστωμένα κοιτάσματα και όχι βαθιά, ανεξερεύνητα νερά, όπως στην Ελλάδα;
Όταν οι τιμες πετρελαίου προσεγγίζουν και πιθανόν να ξεπεράσουν τα $100/βαρέλι και οι τιμές ΦΑ βρίσκονται σε ιστορικώς υψηλά επίπεδά, δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης/παραγωγής στην πλειοψηφία των σεναρίων που αφορούν την ελληνική επικράτεια
Ακούμε πολλά για το σχέδιο του νέου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ Αιγύπτου-Ελλάδας. Τι θα σήμαινε ένα τέτιο έργο, πόσες ποθανότητες έχει να γίνει και τι βαρύτητα αποδίδει το Κάιρο σε αυτό;
Το εν λόγω δυνητικό έργο έχει ενταχθεί ως ειδικό κεφάλαιο, μαζί με τις εξαγωγές ΥΦΑ, του συμφωνητικού συνεργασίας Ελλαδος Αιγύπτου στον τομέα του ΦΑ. Το συμφωνητικό αυτό υπεγράφη κατά την τελευταία υπουργική σύνοδο του EMGF που έγινε στο Κάιρο τον περασμένο Νοέμβριο.
Είναι εξαιρετικά πρόωρο για να μπορέσει κάνεις να μιλήσει λεπτομερώς για ένα τέτοιο δυνητικό έργο, αλλά σε ότι αφορά το δεύτερο σκέλος του ερωτήματός σας, για το τι βαρύτητα του αποδίδει η αιγυπτιακή πλευρά, σε πολιτικό τουλάχιστον επίπεδο, οι πρόσφατες δηλώσεις του κ.Ταρεκ Ελ Μολλα κατά την εισαγωγική του ομιλία στο EGYPS 2022 νομίζω ότι μιλάει απο μόνη της.
Μια τέτοια υποδομή είναι απαραίτητη για την ολοκλήρωση της στρατηγικής επιδίωξης του Καιρου να καταστεί το αδιαμφισβητητο κέντρο διαμετακομμισης ΦΑ της περιοχής αποκτώντας φυσική διασύνδεση με το ευρωπαϊκό δίκτυο ΦΑ και αύριο μεθαύριο Η2. Ο αγωγός αυτός θα πρέπει να κατασκευαστεί εξ αρχής ως υποδομή Η2 εξυπηρετώντας τη μεταφορά προοδευτικών μειγμάτων ΦΑ κσι Η2. Το ίδιο πρέπει να γίνει κσι με υον EastMed με τον οποίο ένας τέτοιος ελληνοαιγυπτιακος αγωγός θα συναντηθεί στην Κρήτη.
Ποια η σημασία του άλλου έργου που συζητάμε με την Αιγυπτο, το καλώδιο της υποβρύχιας διασύνδεσης και πού βρίσκεται;
Εξαιρετικά σπουδαία για την ενεργειακή διασύνδεση των δύο χωρών αλλά και την περιφειακη ασφάλεια και σταθερότητα ολόκληρης της Ανατολικής Μεσογείου. Τον περασμένο Οκτώβριο υπεγράφη στην Αθήνα το διμερές συμφωνητικό, ενώ σε τακτική επαφή βρίσκονται έκτοτε οι δύο διαχειριστές αλλά και τα δύο υπουργεία Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ απο αιγυπτιακής πλευράς και ΥΠΕΝ απο ελληνικής.
Εκτιμάται ότι μέσα στις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες θα συσταθεί και η προβλεπόμενη από το άρθρο 3 του οικείου συμφωνητικού κοινή ομάδα εργασίας για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες προώθησης της φυσικής διασύνδεσης των δύο ΕΣΜΗΕ.
Η πολιτική βούληση είναι προφανής και έχει εκφραστεί συστηματικά στο ανώτατο δυνατό επίπεδο με πλέον πρόσφατη τη συνάντηση του Έλληνα Πρωθυπουργού και του Αιγύπτιου Πρόεδρου στο περιθώριο της συνόδου κορυφής ΕΕ -Αφρικής.
*Ο Θεοδώρος Τσακίρης είναι Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής Πανεπιστημίου Λευκωσίας
(Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη, Liberal.gr)
|
21/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Έτοιμο το 2024 το υδροηλεκτρικό Μεσοχώρας - Τα βήματα μετά το περιβαλλοντικό «πράσινο φως» energypress.gr |
 21 02 2022 | 08:55
Τις τελευταίες εκκρεμότητες για την ολοκλήρωση του υδροηλεκτρικού σταθμού στη Μεσοχώρα δρομολογεί η ΔΕΗ, μετά την έγκριση της νέας Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στα τέλη του Δεκεμβρίου, η οποία ανάβει το «πράσινο φως» για τις εργασίες που απομένουν ώστε να τεθεί σε λειτουργία το έργο.
Όπως αναφέρεται στα τελευταία οικονομικά αποτελέσματα της ΔΕΗ, ο σταθμός αναμένεται να ξεκινήσει να παράγει «πράσινη» ηλεκτρική ενέργεια μέσα στο 2024. Αξίζει να σημειωθεί πως το έργο είναι έτοιμο κατά 90% εδώ και μία 20ετία περίπου, καθώς ήδη από το 2001 έχει εγκατασταθεί όλος ο μηχανολογικός εξοπλισμός. Έτσι, οι εργασίες που απομένουν αφορούν κυρίως στο κλείσιμο του φράγματος και την έναρξη πλήρωσης του ταμιευτήρα.
Σε αυτό το πλαίσιο, σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η ΔΕΗ πρόκειται να ξεκινήσει άμεσα τις διαδικασίες απαλλοτριώσεων τόσο στην περιοχή των έργων όσο και στην περιοχή μετεγκατάστασης του τμήματος του οικισμού το οποίο θα καταβυθισθεί. Με αυτό τον τρόπο, θα ανοίξει ο δρόμος για τη μετεγκατάσταση των κατοίκων, η οποία θα γίνει από τον Δήμο Πύλης.
Παράλληλα, η επιχείρηση θα προχωρήσει στις εργασίες που απαιτούνται για τη σταθεροποίηση του εδάφους στο τμήμα του οικισμού που δεν θα καταβυθισθεί, όπως και στη συντήρηση του εξοπλισμού του σταθμού, η οποία είναι απαραίτητη με δεδομένο ότι έχει παραμείνει αναξιοποίητος για χρόνια. Έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος για το κλείσιμο του φράγματος, ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας
Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε από το 1986, για την οποία η ΔΕΗ έχει δαπανήσει ήδη 281,7 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με την επιχείρηση, για την ολοκλήρωσή του θα απαιτηθούν ακόμη 83,2 εκατ. ευρώ περίπου, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων απαλλοτριώσεων.
Η μονάδα έχει ισχύ 160 Μεγαβάτ (MW), παράγοντας σε ετήσια βάση 380-390 γιγαβατώρες (GWh) ηλεκτρικής ενέργειας. Έτσι, θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 300.000 τόνους κάθε χρόνο, ενισχύοντας την ασφάλεια τροφοδοσίας των εγχώριων νοικοκυριών και επιχειρήσεων με ηλεκτρική ενέργεια.
Την ίδια στιγμή, καθώς οι ΑΠΕ έχουν πλέον εξελιχθεί στην πιο οικονομική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, η ενίσχυση του μεριδίου τους στο ενεργειακό μίγμα θα συμβάλει στη μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας. Ενδεικτική για την επίδραση των ΑΠΕ στο κόστος ηλεκτροπαραγωγής είναι πρόσφατη μελέτη του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου, σύμφωνα με την οποία χωρίς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τον Δεκέμβριο η χονδρεμπορική τιμή ρεύματος στην εγχώρια αγορά θα ήταν κατά 34% υψηλότερη.
Παράλληλα, σύμφωνα με τη δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος Κ. Σκρέκα, για την έγκριση της ΑΕΠΟ, το έργο θα συμβάλει στην προστασία της ευρύτερης περιοχής από πλημμυρικά φαινόμενα, τα οποία εκδηλώνονται συχνότερα και με μεγαλύτερη ένταση λόγω της κλιματικής κρίσης, καθώς έχει δυνατότητα αποθήκευσης περισσότερων από 250 εκατ. κυβικών μέτρου νερού.
Ετήσια απώλεια εσόδων 25-30 εκατ. για τη ΔΕΗ
Πέρα από τα παραπάνω οφέλη, που έμειναν αναξιοποίητα για δύο περίπου 10ετίες, το «πάγωμα» του έργου σημαίνει και «πάγωμα» για τη ΔΕΗ μίας επένδυσης εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. Υπολογίζεται ότι, για κάθε χρόνο που το έργο παρέμενε ανολοκλήρωτο, και επομένως δεν παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια, η απώλεια εσόδων για την επιχείρηση άγγιζε τα 25-30 εκατ. ευρώ.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η εμπλοκή στην ολοκλήρωση του σταθμού προήλθε από τη σύνδεσή της με την εκτροπή του Αχελώου, από την οποία ωστόσο αυτονομήθηκε στην πορεία. Όπως έχει γράψει το Insider.gr, το τελευταίο «μπλόκο» μπήκε τον Νοέμβριο του 2020, με την ακύρωση από το ΣτΕ των περιβαλλοντικών όρων που είχαν εγκριθεί το 2017. Σύμφωνα με το ΣτΕ, η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων απώλεσε το νόμιμο έρεισμά της, καθώς «δεν εχώρησε επανεξέταση της ΑΕΠΟ και συμβατότητά της με τις αναθεωρήσεις των Σχεδίων Διαχείρισης Λεκανών Απορροής Ποταμών και με το αναθεωρημένο περιφερειακό χωροταξικό σχέδιο Θεσσαλίας».
Στη νέα ΑΕΠΟ, ενημερώνεται η ύπαρξη του έργου στο υφιστάμενο Χωροταξικό Σχέδιο Θεσσαλίας, με δεδομένο ότι για τον υδροηλεκτρικό σταθμό γίνεται ήδη μνεία στον Χάρτη που συνοδεύει το Χωροταξικό Σχέδιο. Επίσης, στους νέους περιβαλλοντικούς όρους επιβεβαιώνεται η συμφωνία της μονάδας με το αναθεωρημένο Σχέδιο Διαχείρισης Λεκανών Απορροής Ποταμών, καθώς εκεί γίνεται αναφορά στο γεγονός ότι τα υδατικά διαμερίσματα που επηρεάζονται από τον υδροηλεκτρικό σταθμό έχουν εξετασθεί και παραμένουν σε ισχύ, συμβαδίζοντας με τους κανόνες εξαίρεσης της Οδηγίας 2000/60.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
21/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Μανιάτης: Μέσα της άνοιξης η μείωση στις τιμές φυσικού αερίου energypress.gr |
 20 02 2022 | 12:07
Την εκτίμηση ότι στα μέσα της Άνοιξης θα μειωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου και θα εξομαλυνθεί κάπως η κατάσταση εξέφρασε ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Πειραιά και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα. Ωστόσο, όπως είπε, τις τιμές που είχαμε ζήσει πριν δυο χρόνια να τις ξεχάσουμε όλοι για τα πολλά επόμενα χρόνια. «Δυστυχώς εφ’ εξής θα έχουμε αυξημένες τιμές φυσικού αερίου, πιθανά και αυξημένες τιμές πετρελαίου και ο ηλεκτρισμός θα παρασύρεται από αυτές», υπογράμμισε.
Για τις αυξήσεις στην ενέργεια, έκανε λόγο για μια κρίση που είναι «ευρωπαϊκή» και «φυσικού αερίου». «Στις ΗΠΑ η τιμή του φυσικού αερίου είναι 2 και 3 φορές πιο κάτω από τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές. Η Ευρώπη έχει ένα τεράστιο μειονέκτημα. Εκτός του ότι είναι εξαρτημένη από τρίτες χώρες, κυρίως από τη Ρωσία, δεν είχε λάβει πρόνοια ώστε αυτό που ξέραμε όλοι ότι θα συμβεί. Δηλαδή ότι μόλις ελεγχθεί λίγο η πανδημία οι οικονομίες θα αναπτυχθούν άρα θα χρειαστούν μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου. Άρα “να έχω γεμάτες αποθήκες για να ανταποκριθώ στους πρώτους μήνες αυξημένων αναγκών”. Η Ευρώπη δεν είχε φροντίσει να προβλέψει την αύξηση που θα υπήρχε στη ζήτηση φυσικού αερίου», εξήγησε.
Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, το φυσικό αέριο συμπαρασύρει τον ηλεκτρισμό και εμμέσως και το πετρέλαιο, το οποίο πριν λίγους μήνες ήταν στα 60 δολάρια το βαρέλι και τώρα «ερωτοτροπεί» με τα 100 δολάρια και αναλυτές εκτιμούν ότι θα φτάσει στα 120 δολάρια το βαρέλι. «Δηλαδή μια τρέλα. Όλα αυτά έχουν κρατήσει πολλούς μήνες και η εκτίμηση είναι ότι δεν θα υπάρξει γρήγορη αποκλιμάκωση των πολύ υψηλών τιμών», ανέφερε.
Επισήμανε ότι η κατάσταση επιδεινώνεται από τη ρωσο-ουκρανική κρίση και από τα άλλα γεωπολιτικά παιχνίδια. «Έχει επικεντρωθεί ένα μεγάλο μέρος της συζήτησης στον αγωγό Nord Stream 2, ο οποίος έχει ολοκληρωθεί, αλλά δεν έχει πάρει ακόμη άδεια για να δεχθεί ρώσικο φυσικό αέριο, διότι δεν ικανοποιεί τις προδιαγραφές της ρωσικής αγοράς. Ο αγωγός θα μεταφέρει 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα στη Γερμανία. Η Γερμανία με αυτόν τον αγωγό και με τον Nord Stream 1, θα παίρνει 110 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ χρειάζεται 80 δισεκατομμύρια. Άρα θα της περισσεύουν κάθε χρόνο 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέρα φυσικό αερίου για να το μεταπωλεί», υπογράμμισε.
Ερωτηθείς για την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος, ο πρώην υπουργός δήλωσε ότι επηρεάζεται από το Χρηματιστήριο της Ενέργειας και διαφοροποιείται κάπως ανάλογα με τον προμηθευτή. «Εδώ υπάρχει τεράστιο θέμα. Σε φυσιολογικές συνθήκες το Χρηματιστήριο αυτό λειτουργεί μια χαρά. Σε εποχές όμως κρίσης, χρειάζεται να υπάρξει μια πολύ πιο προσεκτική προσέγγιση και από τις Ρυθμιστικές Αρχές και από την εποπτεύουσα πολιτική ηγεσία και από τους προμηθευτές», συμπλήρωσε.
Μίλησε για τις προσπάθειες όλων των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων. «Με στενοχωρεί ότι 2 δισεκατομμύρια ευρώ των ελληνικών χρημάτων, από τον προϋπολογισμό και από τις τσέπες μας, θα φύγουν και θα πάνε στους προμηθευτές. Και από την Ευρώπη συνολικά εκτιμάται γύρω στο 1 τρισεκατομμύριο ευρώ. Να δούμε που την πάτησε η Ευρώπη, ποια λάθη έκανε, ώστε όταν ξεπεράσουμε αυτή την κρίση όσο γίνεται πιο ανώδυνα, να μην κάνουμε ξανά τα ίδια λάθη στο μέλλον», πρόσθεσε ο κ. Μανιάτης.
(athensvoice.gr)
|
20/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Πέτσας: Δύσκολη για φέτος η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης energypress.gr |
 20 02 2022 | 11:59
Στο κύμα ακρίβειας που πλήττει νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε ολόκληρη την χώρα, καθώς και στην άρση των μέτρων κατά του κορωνοϊού αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών, Στέλιος Πέτσας, ο οποίος ωστόσο χαρακτήρισε δύσκολη για φέτος την όποια μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης.
«Ένας σχεδιασμός για το μέλλον εξορθολογισμού των φορολογικών συντελεστών είναι μέσα στις δυνατότητες που έχει η οικονομία και στο πνεύμα αυτής της κυβέρνησης. Επομένως για το μέλλον δεν το αποκλείω αυτό, όχι όμως εν μέσω ενός προϋπολογισμού δύσκολου, σε μια χρονιά αβεβαιότητας. Πιστεύω ότι το 2022 έχει πολλές αβεβαιότητες, αν μέχρι το καλοκαίρι έχουν εξομαλυνθεί τα θέματα της πανδημίας και της ενέργειας, νομίζω ότι η κυβέρνηση θα μπορέσει να συνεχίσει ακόμα πιο επιθετικά την πολιτική που έχει εξαγγείλει, δηλαδή της μείωσης των φόρων», είπε χαρακτηριστικά μιλώντας στην εκπομπή MEGA Σαββατοκύριακο.
Αναφορικά με τη φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης, ο κ. Πέτσας είπε ότι «Το πετρέλαιο θέρμανσης είναι μια πονεμένη ιστορία στην Ελλάδα. Θυμίζω ότι το 2011 προβλεπόταν από το μνημόνιο ένας πενταπλασιασμός του ειδικού φόρου κατανάλωσης για να πετύχουμε τους τότε δημοσιονομικούς στόχους. Δεν απέδωσε εκείνο το μέτρο. Η κυβέρνηση Σαμαρά μείωσε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και καθιέρωσε το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης. Η κυβέρνηση Τσίπρα αύξησε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, αλλά τουλάχιστον μπορέσαμε να διατηρήσουμε ένα διευρυμένο επίδομα πετρελαίου θέρμανσης. Υπάρχον περιθώρια εξορθολογισμού, αλλά πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας που κινείται η κατανάλωση. Στο μέλλον μπορεί να δούμε έναν εξορθολογισμό αυτών των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Φέτος με όσα έχουν προηγηθεί, και με την κίνηση που έχουμε κάνει να στηρίξουμε με 2,1 δις ευρώ νοικοκυριά και επιχειρήσεις, είναι δύσκολο να συμβεί».
«Από την πρώτη στιγμή που φάνηκε αυτή η εισαγόμενη κρίση ενέργειας και οδήγησε σε ανατιμήσεις, η κυβέρνηση ήταν δίπλα για να στηρίζει. Έχουμε δώσει από το Σεπτέμβριο μέχρι σήμερα 2,1 δισ. ευρώ, για να στηρίξουμε νοικοκυριά και επιχειρήσεις με επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα, το φυσικό αέριο και έχουμε κάνει διαφόρων τύπων παρεμβάσεις για να στηρίξουμε τους πιο αδύναμους. Ταυτόχρονα συνεχίζουμε την πολιτική μας που αυξάνει τα χρήματα στην τσέπη του πολίτη, είτε με τις μειώσεις φόρων είτε με την αύξηση του κατώτατου μισθού. Αυτά μπορούν να συμπληρωθούν στο μέλλον. Η κυβέρνηση έχει δείξει ότι το κεφάλαιο της εμπιστοσύνης που έχει αποκτήσει το χρησιμοποιεί με σύνεση. Η στήριξη θα συνεχιστεί και για το επόμενο χρονικό διάστημα με μέτρα που σχεδιάζονται για πριν τον Απρίλιο. Ελπίζουμε να μην έχουμε γεωπολιτικές διαταράξεις που θα προκαλέσουν ακόμα περισσότερο πρόβλημα στις τιμές της ενέργειας”, σημείωσε ο κ. Πέτσας.
Πανδημία και άρση των μέτρων
Σχετικά με τις εξελίξεις στο μέτωπο της πανδημίας και τη σταδιακή άρση των μέτρων ο κ. Πέτσας είπε ότι θα προτιμούσε τη σταδιακή άρση των μέτρων και βλέπει αποκλιμάκωση από τα μέσα Μαρτίου και εφεξής.
«Δεν θα ήθελα να πετάξουμε τις μάσκες. Είναι ένα μέτρο σχετικά ανώδυνο για την οικονομία τουλάχιστον. Και βοηθά πολύ χωρίς να κοστίζει στην οικονομία και στην κινητικότητα των πολιτών. Θα προτιμούσα να πάμε σε σταδιακή άρση των μέτρων, όπως είπαμε. Βλέπω ότι μπορεί να αρχίσει η αποκλιμάκωση που την βλέπω από τα μέσα Μαρτίου και μετά. Μέχρι τότε κερδίζουμε χρόνο γιατί οι εμβολιασμοί συνεχίζονται. Τα μέτρα που αφορούν στους συμπολίτες μας που επέλεξαν να μην εμβολιαστούν θα αρθούν τελευταία, για την προστασία των ίδιων».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
20/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Διαψεύδει Δημοσιεύματα Περί Αιτήματος στην Κομισιόν για Απόσυρση Λιγνιτικών Μονάδων το 2028 – Αμετάβλητος ο Σχεδιασμός της Απολιγνιτοποίησης www.energia.gr |
energia.gr
Παρ, 18 Φεβρουαρίου 2022 - 17:19
Διαψεύδει κατηγορηματικά το ΥΠΕΝ τα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι ζήτησε από την Κομισιόν να παρατείνει τη διαδικασία απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων κατά 4 χρόνια, δηλαδή ως το 2028, αντί του 2024, και, άρα, ότι υπήρξε και έγκριση ενός τέτοιου αιτήματος
Ειδικότερα, σε σχετική του ανακοίνωση αναφορικά με δημοσιεύματα σύμφωνα με τα οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήθεν ενέκρινε την οριστική απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων το 2028 αντί το 2024, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας διευκρινίζει τα εξής:
o 2021: Καρδιά 3-4 (αποσύρθηκαν).
o 2022: Μεγαλόπολη 3, Άγιος Δημήτριος 1-4.
o 2023: Άγιος Δημήτριος 5, Μελίτη 1, Μεγαλόπολη 4.
o 2025: Πτολεμαΐδα 5 (μετατροπή σε μονάδα φυσικού αερίου).
|
19/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις καλένδες η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ energypress.gr |
 18 02 2022 | 09:01
Στις καλένδες φαίνεται ότι παραπέμπεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρόθεση της ELFE SA, εταιρίας συμφερόντων Λαυρεντιάδη, να φτάσει τη δικαστική διαμάχη με τη ΔΕΠΑ ως τον Άρειο Πάγο ουσιαστικά παρατείνει την εκκρεμότητα αυτή και μπλοκάρει τις προσπάθειες της αποκρατικοποίησης. Εξέλιξη, ωστόσο, που φαίνεται να εξυπηρετεί, σε αυτή τη φάση τουλάχιστον, την κυβερνητική πολιτική να ασκείται κοινωνική πολιτική με τις εκπτώσεις και τις επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα και μέσω της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Χθες έγινε γνωστή η απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Αθηνών, σύμφωνα με την οποία δικαιώνεται η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τις τιμολογήσεις φυσικού αερίου προς την ELFE κατά την περίοδο 2010-2015. Να θυμίσουμε ότι το Εφετείο, τον περασμένο Σεπτέμβριο, συνεκδίκασε τις εφέσεις τόσο της ΔΕΠΑ, όσο και της ELFE, που είχαν ασκηθεί κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019 για τα χρέη της βιομηχανίας λιπασμάτων Καβάλας.
Κύκλοι που μίλησαν στο Euro2day.gr, χαρακτήρισαν την απόφαση του Εφετείου ως θετική εξέλιξη για τη ΔΕΠΑ, με το επιχείρημα ότι απορρίπτει τις πρωτόδικες αποφάσεις που δικαίωναν εν μέρει την ELFE, αναγνωρίζοντας ότι υπήρξε καταχρηστικός τρόπος τιμολόγησης για τις ποσότητες αερίου που προμηθευόταν, γιατί βασιζόταν στη διακύμανση της τιμής του πετρελαίου και όχι σε τιμές hub. Έτσι, επιδικάσθηκε πρωτόδικα στη ΔΕΠΑ να επιστρέψει στην ELFE ένα ποσό περί τα 60 εκατ. ευρώ.
Με την απόφαση του Εφετείου, που δημοσιεύθηκε στις 10/2/2022 (αριθμ. 689/2022) απορρίφθηκε η αγωγή της ELFE για την παραβίαση των διατάξεων περί ανταγωνισμού, καθώς και η έφεση της για την απόρριψη της αγωγής της ΔΕΠΑ περί οφειλόμενων ποσών. Μετά την εξέλιξη αυτή η ELFE, με ανακοίνωση της, αναφέρει ότι «διατηρεί σοβαρές επιφυλάξεις για την ορθότητα της δικαστικής κρίσης και το βάσιμο των παραδοχών στις οποίες εδράζεται η απόφαση» και γνωστοποιεί ότι θα προσφύγει στον Άρειο Πάγο. Η κίνηση της αυτή, να συνεχίσει μέχρι τέλους τη δικαστική διαμάχη, δεν προκάλεσε έκπληξη, χαρακτηρίστηκε «αναμενόμενη».
Όμως, έχει άμεσες επιπτώσεις στην τύχη του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας από το ΤΑΙΠΕΔ. Ένας διαγωνισμός που πήγαινε έτσι κι αλλιώς από αναβολή σε αναβολή, εξαιτίας της εκκρεμότητας της δικαστικής διαμάχης ΔΕΠΑ-ELFE. Κανείς σοβαρός επενδυτής, λένε καλά γνωρίζοντες, δεν θα ήταν διατεθειμένος να αναλάβει μία εταιρία γνωρίζοντας ότι «φορτώνεται» μία υπόθεση με αβέβαιη κατάληξη. Το ρίσκο θα ήταν διπλό. Γιατί εκτός από μια αρνητική έκβαση για τη ΔΕΠΑ, «θα άνοιγε την όρεξη» και σε άλλους πελάτες της να προσφύγουν στα δικαστήρια με ανάλογα αιτήματα.
Με αυτά τα δεδομένα, ο διαγωνισμός, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις «μπαίνει στη βαθιά κατάψυξη». Αν και δεν είναι γνωστές οι προθέσεις της κυβέρνησης για εναλλακτικές λύσεις σε ό,τι έχει να κάνει με την ιδιωτικοποίηση της εταιρίας, εκτιμάται ότι σε αυτή τη φάση και υπό τη σκιά της ενεργειακής κρίσης, θα παραμείνει στην άκρη, καθώς μέσω της ΔΕΠΑ επιδοτούνται τιμολόγια φυσικού αερίου.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
19/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κουτεντάκης: Απώλειες ?4 δισ. από την μείωση φόρων στα καύσιμα energypress.gr |
 18 02 2022 | 07:43
«Έχουν πέσει στο τραπέζι συζητήσεις για μειώσεις στους φόρους είτε στον ΦΠΑ είτε στους ειδικούς φόρους καυσίμων αλλά και μια εφάπαξ παροχή στοχευμένη σε κάποια νοικοκυριά» τόνισε σε σχέση με την αντιμετώπιση της ακρίβειας ο επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής, Φραγκίσκος Κουτεντάκης.
Το πρώτο που έχει γίνει, επεσήμανε μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα, είναι οι επιδοτήσεις στους παρόχους ενέργειας για να απορροφήσουν ένα μέρος των αυξήσεων, ώστε να μην περνάει το σύνολο των αυξήσεων στα νοικοκυριά.
«Έχουν συζητηθεί πολλά», σημείωσε. Αναφερόμενος πιο ειδικά στο θέμα της μείωσης του ΦΠΑ, εκτίμησε ότι είναι προβληματικό μέτρο, για τον λόγο που έχει ακουστεί ήδη από πολλούς, το κατά πόσο θα περάσει στις τελικές τιμές, που είναι και το ζητούμενο.
«Το θέμα με την βενζίνη είναι διαφορετικό, δηλαδή η πιθανότητα να μεταφραστεί σε μειωμένες τιμές στα πρατήρια είναι μεγαλύτερη ακριβώς γιατί συνδέεται με την επίσημη τιμή των διυλιστηρίων. Εδώ όμως υπάρχει ένα θέμα αναδιανεμητικό, υπάρχει δηλαδή μια μείωση του φόρου των καυσίμων θα προκαλέσει ένα δημοσιονομικό κόστος, καθώς τα έσοδα από τους συγκεκριμένους φόρους ανέρχονται περίπου στα 4 δισ. σε ετήσια βάση. Μια οριζόντια μείωση του ειδικού φόρου καυσίμων θα κάνει φθηνότερη την βενζίνη για όλους, όχι μόνο για αυτούς που έχουν ανάγκη, αλλά και για αυτούς που δεν έχουν ανάγκη και έχουν ακριβό αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού που καίει πολύ βενζίνη και θα ευνοηθούν από κάτι τέτοιο» εξήγησε ο κ. Κουτεντάκης.
Το θέμα είναι πώς μοιράζεται το κόστος του πληθωρισμού
Αξιολογώντας ότι η μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα αποτελεί ένα οριζόντιο μέτρο υψηλού κόστους, ο κ. Κουτεντάκης εξέφρασε την γνώμη ότι θα ήταν καλύτερο να υπάρξουν στοχευμένες παρεμβάσεις σε αυτούς που έχουν ανάγκη με κριτήρια εισοδηματικά ή περιουσιακά ώστε «να απορροφηθεί το κόστος στους ανθρώπους που πραγματικά έχουν ανάγκη και οι οποίοι πιέζονται σοβαρά από αυτό που συμβαίνει», όπως είπε χαρακτηριστικά.
«Για παράδειγμα συζητάμε για τον πληθωρισμό του Ιανουαρίου στο 6,2%. Δεν θα έπρεπε να συζητάμε για αυτό, αλλά θα έπρεπε να συζητάμε για το κόστος της στέγασης, που αυξήθηκε κατά 22,6%, πολλαπλάσιο από την αύξηση 6,2% στο μέσο όρο και το πρόβλημα είναι ότι η στέγαση όπως και τα τρόφιμα είναι στοιχεία που απορροφούν το μεγαλύτερο μέρος του εισοδήματος των πιο φτωχών νοικοκυριών» υπογράμμισε ο κ. Κουτεντάκης.
Και στην ενέργεια μπορούν να γίνουν παρεμβάσεις, συμπλήρωσε, καθώς είναι μικρή αγορά και οι πάροχοι ενέργειας είναι συγκεκριμένοι. Στην Γαλλία, ανέφερε ως παράδειγμα ο κ. Κουτεντάκης, με σχετική παρέμβαση στον εθνικό πάροχο ρεύματος ορίστηκε πλαφόν στην αύξηση της τάξης του 3%-4%.
«Ο πληθωρισμός προκαλεί κόστος για όλους, το θέμα είναι πώς μοιράζεται αυτό το κόστος. Με τις στοχευμένες ενισχύσεις δεν λύνεται ακριβώς το πρόβλημα, περιορίζονται οι απώλειες της αγοραστικής δύναμης σε κάποιες κατηγορίες πολιτών. Ο πληθωρισμός ως γνωστόν έχει προέλθει από τις αυξήσεις κυρίως λόγω της ενέργειας, η οποία έχει συμπαρασύρει και τις μεταφορές και όλες τις εφοδιαστικές αλυσίδες και σιγά σιγά επεκτείνεται στα περισσότερα αγαθά και δευτερευόντως στις υπηρεσίες. Ο πληθωρισμός από μόνος του έχει ένα στοιχείο που είναι κυρίως αναδιανεμητικό, βλάπτει κάποιος ανθρώπους περισσότερο και κάποιους λιγότερο, κάποιους ενδεχομένως τους ωφελεί κιόλας. Όσο αφορά τους τρόπους αντιμετώπισής του, έχουν να κάνουν αφενός με τις νομισματικές πολιτικές που ακολουθούν οι κεντρικές τράπεζες για να τον περιορίσουν, αφετέρου με το ότι προκύπτει η ανάγκη ενισχύσεων συγκεκριμένων κατηγοριών πολιτών ακριβώς γιατί το αυξημένο κόστος σε κάποια είδη πρώτης ανάγκης μπορεί να δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα» ανέφερε ο Επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής.
Αδύναμος κρίκος της Ευρωζώνης η Ελλάδα
Συνοψίζοντας, ο κ. Κουτεντάκης ανέφερε πως το 2020 έκλεισε με 7,5% πρωτογενές έλλειμμα για την χώρα μας, η πρόβλεψη του προϋπολογισμού για το 2021 είναι να κλείσει καλύτερα και το 2023 σε έναν χρόνο από τώρα, θα υπάρχει σε ισχύ ένα Σύμφωνο Σταθερότητας που θα πρέπει να το δούμε.
«Ανεξαρτήτως αυτού έχουμε 200% δημόσιο χρέος, ένα παρελθόν όχι τόσο ευνοϊκό, που μας καθιστά στην κατάσταση που βρισκόμαστε, με την διεθνή αύξηση των επιτοκίων έναν σχετικά αδύναμο κρίκο στην Ευρωζώνη. Έχουμε το υψηλότερο χρέος ως προς το ΑΕΠ στην Ευρωζώνη, έχουμε τα υψηλότερα επιτόκια δανεισμού στην Ευρωζώνη, προφανώς παραμένουμε αδύναμος κρίκος».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στον Άρειο Πάγο προσφεύγει η ΕΛΦΕ για την διαφορά με τη ΔΕΠΑ energypress.gr |
 17 02 2022 | 13:03
Την απόφασή της να προσφύγει στον Άρειο Πάγο ανακοίνωσε η εταιρεία Λιπασμάτων Καβάλας για την απόφαση του Εφετείου Αθηνών που αφορά στη διαφορά της εταιρείας με τη ΔΕΠΑ.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας "την 10η.02.2022 δημοσιεύθηκε η υπ’ αριθμ. 689/2022 απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Αθηνών, με την οποία αφενός απερρίφθη η αγωγή της εταιρείας "ELFE S.A.” για την παραβίαση των διατάξεων περί ανταγωνισμού και αφετέρου απερρίφθη η έφεση της "ELFE S.A.” για την απόρριψη της αγωγής της Δ.Ε.Π.Α.περί οφειλόμενων ποσών.
Η εταιρεία έχει απόλυτη εμπιστοσύνη στην ελληνική Δικαιοσύνη. Διατηρεί όμως σοβαρές επιφυλάξεις για την ορθότητα της δικαστικής κρίσης και το βάσιμο των παραδοχών στις οποίες εδράζεται η απόφαση.
Για αυτούς τους λόγους θα ασκήσει όλα τα νόμιμα δικαιώματά της ενώπιον του Αρείου Πάγου με τη βεβαιότητα ότι η αλήθεια θα λάμψει και ότι θα δικαιωθεί όπως έγινε, άλλωστε, και στην εκδίκαση της υπόθεσης σε πρώτο βαθμό".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
18/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημοσιεύθηκε η απόφαση του εφετείου που δικαιώνει τη ΔΕΠΑ για τα χρέη της ELFE - Εξετάζονται τα επόμενα βήματα energypress.gr |
 17 02 2022 | 10:13
Δημοσιεύθηκε η απόφαση του Εφετείου Αθηνών, η οποία δικαιώνει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στη δικαστική διαμάχη με την ELFE, για τις τιμολογήσεις φυσικού αερίου κατά την περίοδο 2010-2015.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΠΑ, η απόφαση του Εφετείου μετά τη συνεκδίκαση των εφέσεων που είχαν καταθέσει ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019, κάνει δεκτή την έφεση και την αγωγή ΔΕΠΑ για τα χρέη της βιομηχανίας λιπασμάτων Καβάλας και απορρίπτει πλήρως την έφεση και την αγωγή της ELFE.
Η νομική υπηρεσία της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα μελετήσει το σκεπτικό της απόφασης και θα εξετάσει τα επόμενα βήματα που θα ακολουθήσει η Εταιρεία.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Θα ήθελα να συγχαρώ τη νομική υπηρεσία της Εταιρείας και τους εξωτερικούς νομικούς συνεργάτες μας για την ακούραστη και αποτελεσματική εργασία τους, όπως επίσης και τα στελέχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας που συνέβαλαν στην προσπάθεια αυτή.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κινητικότητα στις έρευνες των ελληνικών υδρογονανθράκων – Το μήνυμα της Σδούκου από το Κάιρο και οι σεισμικές των ΕΛ.ΠΕ – Σε στόχους φυσικού αερίου επικεντρώνεται η Energean energypress.gr |
 17 02 2022 | 07:30
Ως ευχάριστη έκπληξη αντιμετωπίζει η εγχώρια βιομηχανία της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων τις αναφορές της γενικής γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρας Σδούκου από το Κάιρο για τις προθέσεις της Ελλάδας να προχωρήσει τις έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Τα μηνύματα της αξιωματούχου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποτελούν, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ένα μήνυμα στήριξης της προσπάθειας που ξεκίνησε πριν από 10 χρόνια και διακόπηκε τόσο εξαιτίας της πτώσης των τιμών του πετρελαίου κατά τη διάρκεια της πανδημίας όσο και της επικέντρωσης του συνόλου της ενεργειακής πολιτικής στις ΑΠΕ.
Η κ. Σδούκου σημείωσε πως «η Ελλάδα παραμένει ανεξερεύνητη σε μεγάλο βαθμό και ιδίως στα βαθιά και εξαιρετικά βαθιά νερά της», ενώ προσκάλεσε τους υφιστάμενους επενδυτές στο ελληνικό upstream για τη σύναψη ισχυρότερων συμμαχιών.
Οι επισημάνσεις αυτές σε συνδυασμό και με την αιφνιδιαστική πραγματοποίηση σεισμικών ερευνών από τα ΕΛ.ΠΕ στα θαλάσσια μπλοκ «10» και «Ιόνιο» «φανερώνουν την αναθέρμανση του ενδιαφέροντος της κυβέρνησης στον τομέα της αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα μας». Το σχόλιο αυτό κάνουν παράγοντες της αγοράς, αποδίδοντας το «στα διδάγματα της ενεργειακής και της ουκρανικής κρίσης. Η Ελλάδα», συνεχίζουν, «έχει ανάγκη να απεξαρτηθεί από τις εισαγωγές φυσικού αερίου και αυτό πέρα από την ανάπτυξη των ΑΠΕ, μπορεί να το κάνει αν ερευνήσει το υπέδαφος της και αξιοποιήσει πιθανά κοιτάσματα ως χώρα παραγωγός».
Πέρα από τα ΕΛ.ΠΕ που κινήθηκαν για τη συνέχιση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στις παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους, οι πληροφορίες θέλουν ότι και η Energean ανασκουμπώνεται…
Πηγές της εταιρείας σημειώνουν ότι έχουν μπει ξανά στο στόχαστρο οι δύο πλέον ώριμες παραχωρήσεις στο Κατάκολο και τα Ιωάννινα. Και για την ακρίβεια εξετάζονται πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου. Στο πρώτο μπλοκ, όμως, αν και οι ποσότητες υδρογονανθράκων μπορούν άμεσα να αντληθούν και να ξεκινήσει η παραγωγή εντούτοις παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και δύο χρόνια η έγκριση της ΣΜΠΕ από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Σε αναμονή βρίσκεται βέβαια και η αγορά ως προς την εμπλοκή που έχει προκύψει με τις σεισμικές έρευνες των Total Energies- ExxonMobil – ΕΛΠΕ στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης. Ο λόγος για την τέταρτη αναβολή της εκδίκασης της προσφυγής των οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ σε βάρος της ΣΜΠΕ.
Η κοινοπραξία δεν έχει φανερώσει τις προθέσεις της για μετά τον Οκτώβριο, οπότε και λήγει η προθεσμία διενέργειας των σεισμικών ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκ Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
17/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O Mαθιός Ρήγας της Energean με τον Πρόεδρο της Αιγύπτου στο EGYPS 2022 energypress.gr |
 16 02 2022 | 13:23
Όπως προκύπτει από τα social media της Energean, η εταιρεία είναι και πάλι παρούσα στο μεγαλύτερο ενεργειακό συνέδριο της Μεσογείου, το EGYPS 2022, με το δικό της περίπτερο, με φόντο τόσο τη σημαντική παραγωγή φυσικού αερίου που έχει στα κοιτάσματα του Abu Qir στην θάλασσα της Αλεξάνδρειας, όσο και την ανάπτυξη δύο νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, των ΝΕΑ/ΝΙ που θα συνδεθούν με τις εξέδρες του Abu Qir και θα ξεκινήσουν παραγωγή στο β΄ εξάμηνο του έτους.
 Στην φωτό, ο Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Energean, εικονίζεται μαζί με τον Πρόεδρο της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ Ελ Σίσι, τον Υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα (στα αριστερά του κ.Ρήγα, όπως βλέπουμε την φωτό) καθώς και με άλλους Υπουργούς Ενέργειας χωρών της περιοχής, όπου διακρίνουμε μεταξύ άλλων την Υπουργό Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας Νατάσα Πηλείδου.Στις VIP παρουσίες, στις οποίες περιλαμβάνονται και υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι του αιγυπτιακού ενεργειακού τομέα και, βεβαίως, κορυφαίοι εκπρόσωποι των Operators της περιοχής, προστέθηκε και ο Έλληνας Υπουργός περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας.
Σημειώνεται ότι ο Μαθιός Ρήγας μίλησε στο πλαίσιο του συνεδρίου για τις τελευταίες εξελίξεις στον ενεργειακό χώρο στην Ανατολική Μεσόγειο και, υπό το πρίσμα της συνεργασίας που έχει συνάψει με την αιγυπτιακή EGAS για την εισαγωγή στην Αίγυπτο έως 2 δισεκ. κ.μ. από τα κοιτάσματα της εταιρείας στο Ισραήλ. Προφανώς η συγκυρία έχει ιδιαίτερη σημασία.
Εκτός του κ. Ρήγα, συμμετείχαν σε πάνελ ο Διευθυντής Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος του ομίλου Βασίλης Τσέτογλου, η Επικεφαλής Χρηματοδοτήσεων Maria Martin και ο Country Manager της εταιρείας στην Αίγυπτο Nicholas Katcharov.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 50% η «κοινωνικοποίηση» της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας – Νέα συνάντηση Σκρέκα με την Ολομέλεια, αυτή τη φορά, της ΡΑΕ energypress.gr |
 16 02 2022 | 07:36
Νέα συνάντηση είχε χθές, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, όχι μόνον με τον πρόεδρο (με τον οποίο είχε συναντηθεί μόλις την Παρασκευή), αλλά με την Ολομέλεια, αυτή τη φορά, της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, με βασικό αντικείμενο την πορεία της υπόθεσης «Υπόγεια Αποθήκη Αερίου Νότιας Καβάλας».
Αύριο η ΡΑΕ θα συζητήσει εκ νέου στην Ολομέλεια και την Παρασκευή, κατά πάσα πιθανότητα, θα δώσει σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιό της για τον κανονισμό τιμολόγησης και το ποσοστό κοινωνικοποίησης της Υπόγειας Αποθήκης.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα προτεινόμενα ποσοστά για την κάλυψη της κατασκευής του έργου είναι: 50% κοινωνικοποίηση (ανάκτηση μέσα από τα τέλη δικτύου που πληρώνουν οι καταναλωτές), 35% από κοινοτικές ή άλλες επιδοτήσεις (το έργο ανήκει στα PCI) και 15% από τον επενδυτή που θα οριστεί ανάδοχος από το διαγωνισμό.
Με την «κοινωνικοποίηση» κατά 50% που ήταν και η αρχική τοποθέτηση της ΡΑΕ, φέρεται να συμφωνεί το ΥΠΕΝ, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη τήρησης στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας σε φυσικό αέριο, ανάγκη που κατέστη εμφανέστερη κατά την τρέχουσα ενεργειακή κρίση.
Εκτιμάται ότι σε σύντομο διάστημα θα οριστικοποιηθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, γεγονός που θα ανοίξει το δρόμο για να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ στα επόμενα βήματα του διαγωνισμού που έχει κολλήσει εδώ και μήνες στο στάδιο της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών από τους φιναλίστ (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean) καθώς η ΡΑΕ έχει καθυστερήσει δραματικά.
Εάν δεν προκύψει κάποιο άλλο «αγκάθι» πιθανόν στο επόμενο τρίμηνο (μέχρι το Μάϊο) να έχουν παραληφθεί από το ΤΑΙΠΕΔ οι δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερομένων.
Οι επαφές του ΥΠΕΝ με τη ΡΑΕ γίνονται στον απόηχο της δημόσιας αντιπαράθεσης του προέδρου της Αρχής με τον ΔΕΣΦΑ σχετικά με την ανάγκη να προγραμματιστούν συνοδά έργα αναβάθμισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, προκειμένου να μπορεί να λειτουργήσει η υποδομή. Ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί απαραίτητα έργα ύψους 420 εκατ. ευρώ, ενώ ο πρόεδρος της Αρχής είχε αρνηθεί την ανάγκη των έργων αυτών.
Σχετικά με τα συνοδά έργα, από το ΥΠΕΝ δηλώνουν ότι «αυτά δεν συνδέονται με τον κανονισμό τιμολόγησης της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Τα έργα αυτά έχουν να κάνουν συνολικά με τις εκτιμήσεις για τις ανάγκες του ΕΣΦΑ τα επόμενα χρόνια και όχι μόνον με την επένδυση της Ν. Καβάλας». Αυτό «διαβάζεται» ως ένταξη των απαραίτητων συνοδών έργων στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ.
Οι ανάγκες τήρησης στρατηγικών αποθεμάτων συνδέονται με το βαθμό «κοινωνικοποίησης» του έργου, δηλαδή με το ποσοστό του κόστους που θα αναλάβουν οι καταναλωτές μέσω των τελών δικτύου φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
16/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 6,2% ο πληθωρισμός τον Ιανουάριο, +155% το φυσικό αέριο energypress.gr |
 15 02 2022 | 13:06
Σχεδόν ανεξέλεγκτα κινούνται οι τιμές στην εγχώρια αγορά. Καταγράφεται έκρηξη του κόστους για φυσικό αέριο 154,8% έναντι του Ιανουαρίου του 2021. Το πετρέλαιο θέρμανσης έχει ανατιμηθεί κατά 36%, καύσιμα και λιπαντικά κατά 21,6%. Ο ηλεκτρισμός έχει ανατιμηθεί κατά 56,7%. Αυξήσεις άνω του 15% καταγράφονται σε αρνί-κατσίκι (17,6%), ελαιόλαδα (15,4%), πατάτες 12,3%.
Αναλυτικότερα, από τη σύγκριση του Γενικού ΔΤΚ του μηνός Ιανουαρίου 2022 με τον αντίστοιχο Δείκτη του Ιανουαρίου 2021 προέκυψε αύξηση 6,2%, έναντι μείωσης 2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2021 με το 2020. Ο Γενικός ΔΤΚ κατά τον Ιανουάριο 2022, σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο 2021, παρουσίασε πτώση 0,3% έναντι μείωσης 1,3%, που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
Οι κλάδοι
Η εξέλιξη των τιμών τον Γενάρη του 2022 έναντι του Γενάρη του 2021 προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:
Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:
• 5,2% στην ομάδα Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: αλεύρι και άλλα δημητριακά, ψωμί, άλλα προϊόντα αρτοποιίας και ζαχαροπλαστικής, ζυμαρικά, μοσχάρι, αρνί και κατσίκι, πουλερικά, παρασκευάσματα με βάση το κρέας, νωπά ψάρια, γιαούρτι, τυριά, ελαιόλαδο, άλλα βρώσιμα έλαια, νωπά φρούτα, νωπά λαχανικά, λαχανικά διατηρημένα ή επεξεργασμένα, πατάτες, σοκολάτες-προϊόντα σοκολάτας, λοιπά τρόφιμα, καφέ, χυμούς φρούτων. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: χοιρινό, αλλαντικά.
• 7% στην ομάδα Ένδυση και υπόδηση, λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
• 22,6% στην ομάδα Στέγαση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης.
• 3% στην ομάδα Διαρκή αγαθά-Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: έπιπλα και διακοσμητικά είδη, υφαντουργικά προϊόντα οικιακής χρήσης, υαλικά-επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού, οικιακές υπηρεσίες.
• 11,1% στην ομάδα Μεταφορές, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καύσιμα και λιπαντικά, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο.
• 0,9% στην ομάδα Εκπαίδευση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
• 1,6% στην ομάδα Ξενοδοχεία-Καφέ-Εστιατόρια, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια-ζαχαροπλαστεία-καφενεία, ξενοδοχεία-μοτέλ-πανδοχεία.
• 0,4% στην ομάδα Άλλα αγαθά και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα άλλα είδη ατομικής φροντίδας. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα ασφάλιστρα οχημάτων.
Από τις μειώσεις των δεικτών κατά:
• 0,1% στην ομάδα Υγεία, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα φαρμακευτικά προϊόντα. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στις οδοντιατρικές υπηρεσίες.
• 3,2% στην ομάδα Επικοινωνίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.
• 0,5% στην ομάδα Αναψυχή-Πολιτιστικές δραστηριότητες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: οπτικοακουστικό εξοπλισμό υπολογιστές-επισκευές, διαρκή αγαθά αναψυχής. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στα μικρά είδη αναψυχής-άνθη-κατοικίδια ζώα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γκάζι… Αιγύπτου για τον αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα – Το μήνυμα από την EGYPS 2022 με φόντο την κρίση στην Ουκρανία energypress.gr |
 15 02 2022 | 07:37
Στις προοπτικές της ενεργειακής συνεργασίας ανάμεσα στο Κάιρο και την Αθήνα αναφέρθηκε ο υπουργός Πετρελαίου της Αιγύπτου κατά την πρώτη μέρα της ετήσιας έκθεσης και του συνεδρίου Egypt Petroleum Show – EGYPS 2022.
Ο Τάρεκ Ελ Μόλλα σε ομιλία του ενώπιον του προέδρου της Αιγύπτου Αμπντάλ Φατάχ αλ Σίσι, 2.000 συνέδρων από 65 χώρες και κορυφαίων στελεχών πολυεθνικών ενεργειακών κολοσσών επισήμανε τη σημασία των MoU που υπέγραψε η Αίγυπτος με την Ελλάδα για την ανάπτυξη κοινών υποδομών στην ενέργεια. Ο υπουργός Πετρελαίου τόνισε πως οι συμφωνίες που υπεγράφησαν ανοίγουν το δρόμο για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου ανάμεσα στις δύο χώρες.
Η ιδιαίτερη μνεία του κυβερνητικού στελέχους της Αιγύπτου δείχνει την πρόθεση της χώρας να τρέξει τις διαδικασίες για το project, όπως σχολιάζουν παράγοντες της διπλωματίας, που αποτελεί αφενός έναν διάδρομο εξαγωγής των κοιτασμάτων φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και αφετέρου μία σημαντική ευκαιρία για την Ελλάδα και τα κράτη – μέλη της Ε.Ε. για την περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας ενέργειας.
Δεν αποκλείουν, οι ίδιες πηγές μία περαιτέρω κινητικότητα ανάμεσα σε Αθήνα και Κάιρο, ενώ να σημειωθεί πως υψηλότερες ταχύτητες φέρεται να έχει αποκτήσει η δρομολόγηση των μελετών για την υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών. Επενδυτικό για το οποίο συνεργάζονται οι ΑΔΜΗΕ και EETC, μέσα από τη συγκρότηση σχετικών ομάδων εργασιών.
Η αναφορά του Τάρεκ Ελ Μόλλα αναδεικνύει, επιπροσθέτως, και τη σημασία της διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών για τη Γηραιά Ήπειρο σε μία εποχή κατά την οποία η ενεργειακή κρίση αλλά και η ένταση στην Ουκρανία καταδεικνύουν την εξάρτηση των κρατών – μελών της Ε.Ε. από έναν παράγωγο. Η Μόσχα μέσω της Gazprom καλύπτει το ένα τρίτο της κατανάλωσης φυσικού αερίου των ευρωπαϊκών νοικοκυριών κι επιχειρήσεων.
Το αποτέλεσμα είναι η Ε.Ε. να βρίσκεται σε μειονεκτική θέση έναντι της Ρωσίας και για το λόγο αυτό άλλωστε οι αρμόδιες αρχές των Βρυξελλών και των χωρών έχουν εκπονήσει σενάρια για την αντιμετώπιση ακραίων επιπτώσεων σε πιθανή πολεμική σύγκρουση στην Ουκρανία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
15/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Ως τον Ιούνιο η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas - Στο τελικό στάδιο οι εγκρίσεις energypress.gr |
 14 02 2022 | 17:03
Η Ελλάδα αναμένεται να ολοκληρώσει εντός του 2022 την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, που θα βοηθήσουν στην επίτευξη του ετήσιου στόχου εσόδων 2,2 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις, δήλωσε στο Reuters ελληνική πηγή με γνώση των συνομιλιών.
Ειδικότερα, το πρακτορείο επισημαίνει στο άρθρο ότι η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Egis Projects κέρδισε πέρυσι την 35ετή παραχώρηση εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού έναντι 1,5 δισ. ευρώ.
"Οι υπογραφές αναμένεται να μπουν εντός του 2022 και ελπίζουμε ότι θα έχουμε και την έγκριση των συμβάσεων", είπε η πηγή, αναφερόμενη στον αυτοκινητόδρομο μήκους 658 χιλιομέτρων.
Παράλληλα, η Ελλάδα αναμένεται επίσης να εισπράξει 476 εκατ. ευρώ από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas έως τον Ιούνιο, ανέφερε η πηγή, προσθέτοντας ότι οι εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές βρίσκονται στο τελικό στάδιο.
Όπως επισημαίνει το Reuters, από το 2011 η Αθήνα έχει συγκεντρώσει συνολικά 7,6 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις, ένα βασικό στοιχείο των τριών διεθνών προγραμμάτων διάσωσης που ολοκληρώθηκαν το 2018.
Στο πλαίσιο του προγράμματος ενισχυμένης εποπτείας, η χώρα έχει δεσμευτεί να συνεχίσει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων που συμβάλλει στη μείωση του χρέους, καθώς και να εκσυγχρονίσει τις κρατικές εταιρείες δίνοντας ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη.
Το Reuters σημειώνει ότι η Αθήνα εξασφάλισε μόλις 680 εκατομμύρια ευρώ από το πεδίο των ιδιωτικοποιήσεων την περίοδο 2020-2021, καθώς οι αβεβαιότητες της πανδημίας μείωσαν την αξία των περιουσιακών της στοιχείων και αποθάρρυναν τους επενδυτές.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ελληνική κυβέρνηση επανεξετάζει επίσης την πώληση μεριδίου 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, κάτι που είχε "παγώσει" λόγω covid-19.
Οι ADP Groupe, Ferrovial και Vinci Airports είναι μεταξύ των εννέα επενδυτών που έχουν επιλεγεί για το αεροδρόμιο.
"Υφίσταται ακόμη ενδιαφέρον από επενδυτές που έχουν επιλεγεί και εξετάζουμε το σωστό timing και το σωστό μοντέλο", ανέφερε η πηγή, διευκρινίζοντας ότι είναι απαραίτητη η επιστροφή σε μια σταθερή κανονικότητα για την κίνηση αυτή.
Μέχρι τον Ιούνιο αναμένονται επίσης δεσμευτικές προσφορές για την πώληση πλειοψηφικού μεριδίου στα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και της Ηγουμενίτσας.
Η ίδια πηγή ανέφερε ότι "θα χρειαστούν κάποιες ελάχιστες επενδύσεις για να καταστούν λειτουργικά αυτά τα περιουσιακά στοιχεία".
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
14/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Αύριο λήγει η προθεσμία αιτήσεων για το επίδομα energypress.gr |
 14 02 2022 | 10:52
Μέχρι και αύριο Τρίτη 15 Φεβρουαρίου θα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους για τη χορήγηση του φετινού επιδόματος θέρμανσης. Ωστόσο, ο πρόεδρος του Συλλόγου Βενζινοπωλών Ν. Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, ξεκαθάρισε πως «τα χρήματα του επιδόματος είναι τόσο λίγα, που δε σώζουν την κατάσταση στα νοικοκυριά. Μοναδική λύση στην οποία επιμένουμε είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα. Δεν υπάρχει άλλος δρόμος», τόνισε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βρίσκεται ήδη σε υψηλά επίπεδα στον νομό Ηρακλείου, ξεκινώντας από το 1,27 και φτάνοντας μέχρι και το 1,30 ευρώ το λίτρο!
Όσοι καταναλωτές δεν έχουν μέχρι σήμερα υποβάλει τη σχετική αίτηση, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το υπουργείο Οικονομικών έχει κρατήσει ανοιχτή την πλατφόρμα της ΑΑΔΕ «myΘΕΡΜΑΝΣΗ» για την υποβολή αιτήσεων από πολίτες που πληρούν τα νέα διευρυμένα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια, προκειμένου να λάβουν το επίδομα θέρμανσης. Κι ενώ η αρχική προθεσμία έληγε στις 15 Δεκεμβρίου 2021, η νέα παράταση, που προφανώς θα είναι και η τελευταία για την υποβολή των αιτήσεων, λήγει στις 15 του Φλεβάρη, δηλαδή την Τρίτη.
Στο μεταξύ, η πρώτη πληρωμή του επιδόματος έχει γίνει. Η επόμενη καταβολή αναμένεται να πραγματοποιηθεί:
Έως τις 28 Φεβρουαρίου για το σύνολο των αγορών που έχουν τιμολογηθεί έως τις 31 Ιανουαρίου 2021 και υπό την προϋπόθεση ότι τα απαιτούμενα στοιχεία θα έχουν καταχωριστεί έως και τις 15 Φεβρουαρίου 2022.
Και έως τις 29 Απριλίου 2022 για τις αγορές που θα τιμολογηθούν έως τις 31 Μαρτίου 2022 και υπό την προϋπόθεση ότι τα απαιτούμενα στοιχεία έχουν καταχωριστεί έως και τις 15 Απριλίου 2022.
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών του νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης τόνισε χαρακτηριστικά, στη «ΝΚ», πως «ο κόσμος ανταποκρίνεται ως προς την αίτηση για το επίδομα θέρμανσης, αλλά δε φτάνει για να λύσει το πρόβλημα της επιβίωσης των ελληνικών νοικοκυριών. Εμείς κάνουμε τη διαδικασία για τους πελάτες μας μέσω του “Ήφαιστος”, ζητώντας τους τον αριθμό του ρεύματός τους, ενώ αυτοί πρέπει μέσω των λογιστών τους να κάνουν την αίτηση μέσω του TAXISnet. Αλλά η λύση είναι μόνο η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Είναι αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας του κλάδου μας και των ενώσεων της Κρήτης. Και πρέπει οπωσδήποτε να γίνει αυτή η τομή. Διαφορετικά δε θα μπορέσει να αποσυμπιεστεί η τιμή και να αγοράζει ο κόσμος φτηνότερα και να μην κρυώνει»...
Αναγκάζονται και βάζουν
Στο μεταξύ, σύμφωνα με τον πρόεδρο των βενζινοπωλών του νομού Ηρακλείου, αυτές τις παγωμένες μέρες η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης έχει «ζεσταθεί», αλλά αυτό γίνεται λόγω των συνθηκών και της ανάγκης των ανθρώπων να ζεστάνουν τα σπίτια και τις οικογένειές τους. «Το μεγαλύτερο ποσοστό των ανθρώπων κάνουν μικρές παραγγελίες. Μεσοσταθμικά, οι παραγγελίες κυμαίνονται στα 400 με 500 ευρώ ανά παραγγελία», όπως επισημαίνει ο Λυκούργος Σαμόλης.
Στο μεταξύ, σε ό,τι αφορά τις τιμές που διαμορφώνονται τις τελευταίες μέρες, μας λέει χαρακτηριστικά: «Οι τιμές κυμαίνονται από 1,27 έως και 1,30 ευρώ το λίτρο. Και ίσως σε άλλες περιοχές της περιφέρειας να το βρούμε και ακριβότερα. Και κανείς δεν μπορεί να ξέρει τη μετέπειτα πορεία της τιμής του πετρελαίου. Εμείς ως πρατηριούχοι δε διαμορφώνουμε τιμές. Ελεγχόμαστε καθημερινά. Κανείς πρατηριούχος δεν αισχροκερδεί. Αυτό που συμβαίνει είναι η αύξηση του αργού πετρελαίου, κάτι που οφείλεται στην παγκόσμια κρίση. Και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα. Και ούτε ξέρουμε τι μπορεί να γίνει».
Ερωτοαπαντήσεις από την ΑΑΔΕ
Τι θα πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι
Υπενθυμίζεται, τέλος, μερικές από τις απαντήσεις στις «πιο συχνές ερωτήσεις για την υποβολή των αιτήσεων, τις προθεσμίες, το χρονολόγιο πληρωμών» που δίνει η ΑΑΔΕ, όπως:
«- Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην εφαρμογή ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ για το επίδομα θέρμανσης;
α. Οι πιστοποιημένοι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών συνδέονται χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς TAXISnet. β. Οι χρήστες που δε διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης TAXISnet, θα ταυτοποιούνται εναλλακτικά δίνοντας ΑΦΜ και αριθμό ειδοποίησης κάποιας από τις Πράξεις Προσδιορισμού Φόρου Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων των τελευταίων πέντε ετών. Εάν δε θυμάστε τους κωδικούς πρόσβασης και τυχαίνει το όνομα χρήστη (username) να ταυτίζεται με τον ΑΦΜ σας, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εναλλακτικό τρόπο σύνδεσης. Γι’ αυτό θα πρέπει να ανακτήσετε τον κωδικό πρόσβασής σας μέσω των σχετικών διαδικασιών.
- Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην εφαρμογή “Τα Παραστατικά μου” για καταχώριση αποδείξεων αγοράς ειδών καυσίμων;
Αποκλειστικά και μόνο χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς TAXISnet κωδικούς σας.
- Ποιες αγορές καυσίμων θέρμανσης θα συμμετέχουν στο επίδομα θέρμανσης της περιόδου 2021-2022;
Οι αγορές που αφορούν σε πετρέλαιο εσωτερικής καύσης θέρμανσης, φυσικό αέριο, υγραέριο, καυσόξυλα, βιομάζα (πέλετ) και θερμική ενέργεια μέσω τηλεθέρμανσης υπό τον όρο ο δικαιούχος να πραγματοποιήσει αγορές των επιδοτούμενων ειδών καυσίμων από 1η Οκτωβρίου 2021 έως και 31η Μαρτίου 2022 και ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης οι αγορές που πραγματοποιούνται από 15 Οκτωβρίου 2021, ημερομηνία από την οποία αρχίζει η διάθεσή του. Κατ’ εξαίρεση για τα καυσόξυλα οι αγορές πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί από την 1η Ιουνίου 2021 έως την 31η Μαρτίου 2022. Προσοχή! Κάθε δικαιούχος δικαιούται επιδότησης ενός μόνο είδους καυσίμου θέρμανσης.
- Μέσω της εφαρμογής ΤΑ ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΜΟΥ για ποια είδη καυσίμων θέρμανσης πρέπει να καταχωρίσω αποδείξεις;
Για όλα τα είδη καυσίμων θέρμανσης, εκτός του πετρελαίου θέρμανσης. Για το πετρέλαιο θέρμανσης, υποχρέωση καταχώρισης των παραστατικών στην Υπηρεσία μας έχει ο διακινητής πετρελαίου θέρμανσης (ΔΙΠΕΘΕ), στο πληροφοριακό σύστημα “Ήφαιστος”. Η εκπρόθεσμη καταχώριση, μετά το πέρας των 14 ημερών από την ημερομηνία αγοράς, επιφέρει πρόστιμο στο μέλος ΔΙΠΕΘΕ.
- Τι θα πρέπει να κάνω ώστε να διασταυρωθεί η απόδειξη αγοράς πετρελαίου θέρμανσης;
Θα πρέπει να δώσετε στον προμηθευτή πετρελαίου θέρμανσης τα σωστά στοιχεία, ΑΦΜ και αριθμό παροχής ρεύματος, για να εκδώσει το παραστατικό αγοράς. Τα σωστά στοιχεία είναι εκείνα με τα οποία υποβάλατε ή θα υποβάλετε αίτηση και αναγράφονται στο αποδεικτικό υποβολής το οποίο εμφανίζεται όταν πατήσετε το μπλε εικονίδιο με την ένδειξη PDF. Το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να εκδοθεί στον ΑΦΜ του αιτούντος, δηλαδή στον ΑΦΜ που αντιστοιχεί στους TAXISnet κωδικούς με τους οποίους υποβλήθηκε ή θα υποβληθεί η ηλεκτρονική αίτηση.
Στην περίπτωση πολυκατοικίας το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να εκδοθεί είτε στον ΑΦΜ διαχειριστή/εκπροσώπου που αντιστοιχεί στους TAXISnet κωδικούς με τους οποίους δημιουργήθηκε ή θα δημιουργηθεί το προφίλ της πολυκατοικίας, είτε στον ΑΦΜ πολυκατοικίας, εφόσον έχει εκδοθεί τέτοιος και έχει καταχωρισθεί από τον διαχειριστή/εκπρόσωπο της πολυκατοικίας στο σχετικό προφίλ. Το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να αναγράφει τον σωστό αριθμό παροχής ρεύματος της μονοκατοικίας και στην περίπτωση πολυκατοικίας τον σωστό αριθμό παροχής ρεύματος που δηλώθηκε ως κοινόχρηστος στο προφίλ».
(neakriti.gr)
|
14/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υψηλό επτά ετών οι τιμές του πετρελαίου - Προσεγγίζουν τα 100 δολάρια energypress.gr |
 14 02 2022 | 09:46
Σε υψηλό επτά ετών εκ νέου σκαρφάλωσαν εκ νέου οι τιμές του πετρελαίου σήμερα Δευτέρα, εν μέσω φόβων ότι μια πιθανή εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία θα μπορούσε να επιφέρει κυρώσεις από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, προκαλώντας μιας ευρείας κλίμακας κρίση στην αγορά του ορυκτού καυσίμου.
Περί τις 09:55 ώρα Ελλάδος η τιμή του μπρεντ, σημειώνει άνοδο 1,05% ήτοι 0,97 σεντς, στα 95,41 δολάρια το βαρέλι, έχοντας φθάσει έως τα 96,16 δολάρια το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2014
Την ίδια ώρα η τιμή του αργού ενισχύεται κατά 1,40% ή 1,30 δολάρια, στα 94,38 δολάρια το βαρέλι, έχοντας κάνει ένα πέρασμα από τα 94,94 δολάρια, ένα υψηλό από τον Σεπτέμβριο του 2014.
Τα σχόλια των ΗΠΑ σχετικά με μια επικείμενη επίθεση από τη Ρωσία στην Ουκρανία έχουν συγκλονίσει τις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές.
Η Ρωσία μπορεί να εισβάλει στην Ουκρανία ανά πάσα στιγμή και να κατασκευάσει ένα πρόσχημα για την επίθεση, δήλωσε η Ουάσιγκτον χθες Κυριακή.
«Εάν συμβεί… μετακίνηση στρατευμάτων, το μπρεντ δεν θα βρει κανένα εμπόδιο να ξεπεράσει το επίπεδο των 100 δολαρίων», αναφέρει ο αναλυτής του OANDA Έντουαρντ Μόγια σε σημείωμα.
«Οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν εξαιρετικά ασταθείς και ευαίσθητες στις εξελίξεις σχετικά με την κατάσταση στην Ουκρανία».
Οι γεωπολιτικές εντάσεις έρχονται καθώς ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του, η συμμαχία γνωστή ως ΟΠΕΚ+, καταβάλουν προσπάθειες να αυξήσουν την παραγωγή παρά τις μηνιαίες δεσμεύσεις για αύξηση της παραγωγής κατά 400.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) μέχρι τον Μάρτιο.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) δήλωσε ότι το χάσμα μεταξύ της παραγωγής του ΟΠΕΚ+ και του στόχου του διευρύνθηκε στα 900.000 bpd τον Ιανουάριο, ενώ η JP Morgan ανέφερε ότι το χάσμα μόνο για τον ΟΠΕΚ ανέρχεται σε 1,2 εκατομμύρια bpd.
«Παρατηρούμε σημάδια πίεσης σε όλο τον όμιλο: επτά μέλη απέτυχαν να ανταποκριθούν στις αυξήσεις των ποσοστώσεων μέσα στον μήνα, με το μεγαλύτερο έλλειμμα να το παρουσιάζει το Ιράκ», ανέφεραν οι αναλυτές της JP Morgan σε σημείωμα.
Η τράπεζα πρόσθεσε ότι ένας κύκλος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με «τις τιμές του πετρελαίου πιθανόν να υπερβούν τα 125 δολάρια το βαρέλι».
Στις ΗΠΑ, η άνοδος των τιμών του πετρελαίου ενθαρρύνει τις εταιρείες ενέργειας να αυξήσουν την παραγωγή τους καθώς πρόσθεσαν τις περισσότερες εξέδρες άντλησης πετρελαίου τα τελευταία τέσσερα χρόνια την περασμένη εβδομάδα, όπως δήλωσε την Παρασκευή η εταιρεία υπηρεσιών στον κλάδο της ενέργειας, Baker Hughes.
(moneyreview.gr)
|
14/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι πέντε βασικοί λόγοι για τους οποίους οι τιμές ενέργειας θα παραμείνουν υψηλά energypress.gr |
 13 02 2022 | 12:16
Οι αποφάσεις των Κεντρικών Τραπεζών για αλλαγή πλεύσης και αύξηση επιτοκίων είναι η ζωντανή απόδειξη ότι ο πληθωρισμός κάθε άλλο παρά παροδικό φαινόμενο είναι και ότι θα μας ταλαιπωρήσει για αρκετούς μήνες ακόμα.
Το ενεργειακό κόστος αποτελεί δομικό στοιχείο του πληθωρισμού και η ενεργειακή κρίση των τελευταίων μηνών έχει πυροδοτήσει ήδη ένα κύμα ανατιμήσεων σε όλο το φάσμα σχεδόν της οικονομίας. Σε συνδυασμό δε με την κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα που συνεχίζεται ελέω της πανδημίας, βρισκόμαστε μπροστά σε περαιτέρω ανατιμήσεις και ίσως και ελλείψεις βασικών προϊόντων και αγαθών, ακόμα και στα τρόφιμα.
Αρκεί να δει κανείς τις τελευταίες ανακοινώσεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας των Ηνωμένων Εθνών (FAO). Ο δείκτης έφτασε τον Ιανουάριο του 2022 στις 135,7 μονάδες, ήτοι αυξήθηκε κατά 32% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2020 και κατά 19% σε σχέση με τον Ιανουάριο 2021. Όλοι οι επιμέρους δείκτες, από τα δημητριακά και τα έλαια, έως το κρέας τα γαλακτοκομικά και τη ζάχαρη. παρουσιάζουν αυξήσεις..
Δεδομένου ότι αν δεν αποκλιμακωθούν οι τιμές της ενέργειας δεν θα αποκατασταθούν οι τιμές σε ένα μεγάλο εύρος βιομηχανιών, από την παραγωγή λιπασμάτων και την παραγωγή αλουμινίου έως την επεξεργασία και τη συσκευασία τροφίμων, κατανοούμε ότι το πρώτο ζητούμενο είναι η μείωση της τιμής της μεγαβατώρας, τόσο στη λιανική όσο και στη χονδρική αγορά.
Ακόμα και οι πιο αισιόδοξες προβλέψεις όμως για αποκλιμάκωση των τιμών κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2022, εκτιμούν δυστυχώς ότι οι τιμές της ενέργειας θα σταθεροποιηθούν σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προ κρίσης κόστη.
Αρκεί να δει κανείς τις προθεσμιακές τιμές για να κατανοήσει ότι το περιβάλλον των υψηλών τιμών θα μας συνοδεύσει και τους επόμενους μήνες και η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης έχει μέλλον μπροστά της.
Παγκόσμιο πρόβλημα αλλά με τεράστιες διαστάσεις στην Ευρώπη
Η αύξηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας είναι ένα φαινόμενο που παρατηρείται παγκόσμια, εντούτοις η αύξηση των τιμών στην ΕΕ είναι δραματικά υψηλότερη από τις αυξήσεις που παρατηρούνται στις υπόλοιπες περιοχές.
Τα νούμερα είναι αφοπλιστικά: Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο ΙΕΑ τον Ιανουάριο, το τελευταίο τετράμηνο του 2021 οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στις χονδρεμπορικές αγορές αυξήθηκαν στην ΕΕ κατά 400%, στην Αυστραλία κατά 170%, στις ΗΠΑ κατά 75%, στην Ινδία κατά 70% και στην Ιαπωνία κατά 80%, σε σχέση με τις τιμές που επικρατούσαν στις ίδιες χώρες τις αντίστοιχες περιόδους μεταξύ των ετών 2016 έως 2020.
Οι λόγοι που στην Ευρώπη η αύξηση των τιμών ενέργειας έχει ξεφύγει στη στρατόσφαιρα, περιληπτικά είναι οι εξής:
-Η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή συνέπεσε με μειωμένες προμήθειες
Σύμφωνα με στοιχεία του ΙΕΑ το 2021 στην ΕΕ παρατηρείται αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή(+20TWh) συγκριτικά με το έτος 2019. Σε καμία άλλη χώρα δεν παρατηρήθηκε ανάλογη αύξηση στη χρήση του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, συγκριτικά με το έτος 2020 και το 2019.
Με βάση την αύξηση στις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έως και 400%, είναι λογικό η τιμή της μεγαβατώρας να έχει εκτοξευτεί.
Οι λόγοι της εκτόξευσης του φυσικού αερίου έχουν εξηγηθεί, αλλά περιληπτικά να αναφέρουμε ότι από την αρχή του φετινού χειμώνα τα ευρωπαϊκά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας ήρθαν αντιμέτωπα με τον περιορισμό των προμηθειών φυσικού από τη Ρωσία, η οποία τίμησε μεν τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια ήταν όμως ιδιαίτερα «σφιχτή» με τη ζήτηση στην spot αγορά.
Όσο κρατάει η κρίση με την Ουκρανία, όπως εξηγήσαμε πρόσφατα το ενδεχόμενο των κυρώσεων από τη Δύση απέναντι στη Ρωσία και η ανταπάντηση της Ρωσίας με μειωμένη προσφορά φυσικού αερίου είναι ένα σενάριο που θα παραμείνει στο τραπέζι. Όσο το σενάριο αυτό όμως είναι ενεργό είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποκλιμακωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου.
Ακόμα και όσοι ποντάρουν ότι καθώς θα υποχωρεί ο χειμώνας θα υποχωρήσει η ζήτηση και μπορεί να αποκλιμακωθούν οι τιμές, θα πρέπει να έχουν υπόψη τους ότι και την άνοιξη η ζήτηση θα παραμείνει υψηλά, λόγω της ανάγκης να γεμίσουν οι άδειες αποθήκες αερίου.
Αν δε παραμείνει σε αναστολή από τη Γερμανία η έγκριση του ρωσικού αγωγού Nord Stream 2 μέχρι και το καλοκαίρι, τότε δύσκολα θα γεμίσουν οι αποθήκες της Ευρώπης προκειμένου να είναι έτοιμες για τον επόμενο χειμώνα. Γι’αυτό τον λόγο οι περισσότεροι traders στοιχηματίζουν στην αγορά προθεσμιακών συμβολαίων ότι οι πιέσεις στις τιμές του φυσικού αερίου θα συνεχιστούν έως το 2023. Λαμπρή απόδειξη οι τιμές των συμβολαίων των επόμενων μηνών.
-H απόσυρση πολλών πυρηνικών σταθμών
Το ενεργειακό έλλειμμα επιτείνει η μαζική και εσπευσμένη διακοπή λειτουργίας των εργοστασίων πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας.
Υπενθυμίζουμε ότι μέσα Ιανουαρίου η Εlectricité de France ανακοίνωσε τη διακοπή της λειτουργίας τεσσάρων αντιδραστήρων, που προσέφεραν το 10% της πυρηνικής ενέργειας της χώρας, ενώ έως το τέλος Ιανουαρίου η παραγωγική ικανότητα πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας μειώθηκε κατά 30%.
Την ίδια στιγμή δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Γερμανία έκλεισε το 50% όλων των πυρηνικών αντιδραστήρων της έως το τέλος Δεκεμβρίου.
Όμως και μέσα στον Φεβρουάριο η τύχη δεν είναι ευνοϊκή για την πυρηνική ενέργεια στη Γαλλία. Πριν τρεις ημέρες η γαλλική εταιρία ηλεκτρισμού Εlectricité de France-εφεξής EDF- ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τη λειτουργία τριών επιπλέον πυρηνικών αντιδραστήρων για να ελέγξει την παρουσία πιθανών προβλημάτων διάβρωσης. Οι διακοπές των τριών αντιδραστήρων έχουν προγραμματιστεί από την 19η Φεβρουαρίου, την 26η Μαρτίου και την 9η Απριλίου.
Ως εκ τούτου η EDF στο πλαίσιο του προγράμματος ελέγχου στο πυρηνικό πάρκο μείωσε αυτή την εβδομάδα τις προβλέψεις της για την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας τη φετινή χρονιά. Πιο συγκεκριμένα μείωσε τις προβλέψεις της σε 295-315 τεραβατώρες -TWh- από 300-330 TWh προηγουμένως.
Υπόψιν ότι η EDF είχε ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω την πρόβλεψή της στα μέσα Ιανουαρίου, όταν αρχικά στόχευε μια παραγωγή 330 έως 360 TWh, ενώ σύντομα η εταιρεία θα προχωρήσει και σε νέες εκτιμήσεις για την πυρηνική παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος του 2023.
Γίνεται κατανοητό ότι η εξέλιξη αυτή αποτελεί κακή είδηση στη δεδομένη συγκυρία όπου η τιμή της μεγαβατώρας έχει εκτιναχτεί και πιθανότατα να αυξήσει τις πιέσεις για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στη Γαλλία αλλά και τις εξαγωγές της.
-Η αναγκαστική επιστροφή στο λιγνίτη και η εκτόξευση της τιμής των ρύπων
Οι οικονομίες προκειμένου να περιορίσουν τις τεράστιες αυξήσεις των τιμών αναγκάστηκαν να στραφούν στη φθηνότερη λύση του άνθρακα. Αυτό είχε σαν επακόλουθο να εκτοξευτούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Η επιστροφή των πιο «βρώμικων» πηγών ενέργειας οδήγησε τις συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την παραγωγή ενέργειας σε αύξηση κατά 7% .
Η αύξηση αυτή οδήγησε με τη σειρά της στην κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης για δικαιώματα ρύπων, η τιμή των οποίων είναι ένας ακόμα από τους παράγοντες που έχουν εκτινάξει τις χονδρεμπορικές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας.
Μάλιστα, το ανοδικό ράλι στις τιμές των δικαιωμάτων ρύπων εντάθηκε ακόμη περισσότερο μετά την ανακοίνωση από την Ε.Ε. των αναθεωρημένων στόχων για μείωση κατά τουλάχιστον 55% των εκπομπών έως το 2030, με συνέπεια στο τέλος Ιουνίου του 2021 τα δικαιώματα να αγγίξουν τα 58,64 ευρώ ανά τόνο και στα τέλη του 2021 η μηνιαία μέση τιμή αγοράς δικαιώματος εκπομπών ρύπων στην ευρωπαϊκή αγορά συναλλαγών ρύπων να έχει φτάσει στα 76 ευρώ/τόνος CO2.
-Ο ελλιπής σχεδιασμός για την πράσινη μετάβαση
Μετά τις συνθήκες άπνοιας που χαρακτήρισαν το καλοκαίρι του 2021, αναγκαστήκαμε να παραδεχτούμε δύο πράγματα: Το πρώτο ήταν ότι η παγκόσμια ζήτηση για ενέργεια αυξάνεται ταχύτερα από την ικανότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας να τροφοδοτήσουν το σύστημα με «καθαρή» ενέργεια.
Το δεύτερο ήταν ότι οι επενδύσεις κατευθύνθηκαν μονομερώς στην παραγωγή καθαρής ενέργειας από ΑΠΕ, χωρίς να υπάρξει έγκαιρη μέριμνα για εκτεταμένα έργα αποθήκευσης της ενέργειας που παράγουν.
Αν και δεν είναι δημοφιλές να υποστηρίζει κανείς ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα έχουν ενεργό ρόλο στο ενεργειακό σύστημα για τις επόμενες δεκαετίες, εντούτοις αυτή είναι η πραγματικότητα.
Μια πραγματικότητα που αγνόησαν τα τελευταία δύο χρόνια οι κυβερνήσεις αλλά και οι διεθνείς εταιρείες πετρελαίου, ενδίδοντας στις πιέσεις να μειώσουν τις επενδύσεις στην παραδοσιακή παραγωγή ενέργειας και να προσανατολιστούν κυρίως στην πράσινη μετάβαση.
Τη στιγμή λοιπόν που ο κόσμος αναμένεται να καταναλώσει περισσότερο πετρέλαιο από ποτέ το 2022, η προσφορά αναμένεται να είναι περιορισμένη. Και ενδεχομένως να παραμείνει περιορισμένη μιας και οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου διεκδικούν τη θέση τους στην πράσινη μετάβαση και δεν είναι διατεθειμένες να επενδύσουν αρκετά στην εξόρυξη.
Αρκεί να αναφέρουμε ότι οι παγκόσμιες επενδύσεις σε upstream πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι περίπου 30% χαμηλότερες από τα προ-πανδημίας επίπεδα.
Όμως η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου δεν μπορεί να συμβαδίσει με τη ζήτηση σε αυτό το επίπεδο επενδύσεων.
Ακριβώς αυτή η μετατόπιση από τα παραδοσιακά καύσιμα προς την καθαρή ενέργεια συμβάλει στο να παρουσιάζονται ανά διαστήματα κρίσεις στον εφοδιασμό και να σκαρφαλώνουν από το ένα υψηλό στο επόμενο οι τιμές. Επομένως και η εφεδρεία του πετρελαίου κοστίζει ολοένα και περισσότερο. (σ.σ: Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ).
-Το σημερινό μοντέλο της αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και η απουσία νομοθετικής πρωτοβουλίας για βασικά θέματα όπως τα διμερή συμβόλαια ή η διεύρυνση και άμεση λειτουργία των ενεργειακών κοινοτήτων.
Πρόκειται για δομικά προβλήματα στις εθνικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας των κρατών μελών της ΕΕ που σχετίζονται με τον τρόπο οργάνωσης της ενιαίας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τον τρόπο λειτουργίας των ευρωπαϊκών αγορών συναλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας και τον τρόπο λειτουργίας της ευρωπαϊκής αγοράς συναλλαγών των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων. Τα δομικά αυτά προβλήματα μεγενθύνουν τις αυξητικές τάσεις των τιμών στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στην εξαιρετική ανάλυση του κ. Καρδοματέα, Ενεργειακού Συμβούλου και Γενικού Δ/ντή Στρατηγικής & Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ σε πρόσφατο άρθρο του το οποίο μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
(της Μαρίας Βενέτη, liberal.gr)
|
13/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι μετοχές των ΑΠΕ αντιμέτωπες με την "τέλεια καταιγίδα" λόγω πανδημίας και κόστους energypress.gr |
 12 02 2022 | 07:31
Καλή σας τύχη να βρείτε έναν κλάδο που έχει πληγεί από τον πληθωρισμό και τα προβλήματα εφοδιασμού όσο οι κατασκευαστές ανεμογεννητριών.
Εταιρείες όπως η Vestas έχουν εκτροχιαστεί από μια "τέλεια καταιγίδα" προβλημάτων στη μεταφορά και αυξημένου κόστους μεταφοράς και πρώτων υλών. Αντί να έχει κέρδη λόγω της ζήτησης-ρεκόρ για καθαρή ενέργεια, η δανέζικη εταιρεία αγωνίζεται να τα φέρει στα ίσια. Την περασμένη εβδομάδα, η ανταγωνίστριά της, Siemens Gamesa, απομάκρυνε τον διευθύνοντα σύμβουλο - η δεύτερη φορά που το πράττει μέσα σε δύο χρόνια. Ο βραχίονας ΑΠΕ της General Electric επίσης έχει ζημιές.
Είναι μια ανησυχητική καμπή για έναν κλάδο που παίζει ζωτικό ρόλο στην απανθρακοποίηση. Για τους επενδυτές δείχνει πως το να ποντάρουν σε φανερές "μεγα-τάσεις", όπως την άνοδο των ΑΠΕ, μπορεί να γυρίσει ανάποδα βραχυπρόθεσμα. Οι μετοχές των πετρελαϊκών τα πήγαν καλύτερα από τις αντίστοιχες της καθαρής ενέργειας πέρυσι, καθώς οι τιμές του πετρελαίου έφτασαν στα 90 δολάρια. Είναι επίσης προειδοποίηση ότι ακόμα και οι έντονα καθετοποιημένοι κλάδοι, όπως οι ανεμογεννήτριες, μπορεί να δυσκολευτούν να μετακυλίσουν το αυξημένο κόστος στους καταναλωτές.
Ένα χρόνο πριν, οι κατασκευαστές ανεμογεννητριών βρίσκονταν στα ύψη. Τα χρήματα έρρεαν στις μετοχές καθαρής ενέργειας κα οι επενδυτές δεν είχαν πολλά να αφαιρέσουν από τις εταιρείες κατασκευής αιολικών. Εκτός της Κίνας, οι κορυφαίοι τρεις παίκτες που προανέφερα ελέγχουν το 75% της αγοράς χερσαίων αιολικών. Δεν προκαλεί έκπληξη ότι η αποτίμησή τους εκτοξεύτηκε.
Όμως, καθώς συσσωρεύονταν οι προειδοποιήσεις για τα κέρδη, οι χρηματικές ροές μειώθηκαν και οι μετοχές το ίδιο. Της Vestas βρίσκεται σχεδόν στο μισό από πέρυσι, ενώ της Siemens Gamesa έχει πέσει ακόμα περισσότερο. Επενδυτικά ταμεία έχουν "σορτάρει" τη μετοχή της γερμανικής Nordex, στοιχηματίζοντας ότι θα πέσει κι άλλο (ενώ της GE δεν είναι εισηγμένη χωριστά από τη μητρική).
Αν αναλογιστείτε το μέγεθος και την περιπλοκότητα των ανεμογεννητριών, δεν προκαλεί έκπληξη που οι εταιρείες έχουν πρόβλημα: Οι έλικες των κορυφαίων μοντέλων έχουν διάμετρο πάνω από 160μ. και ο πύργος μπορεί να ζυγίζει εκατοντάδες τόνους. Οι τελευταίες υπεράκτιες ανεμογεννήτριες είναι ακόμα μεγαλύτερες.
Σύμφωνα με το BNEF, ο χάλυβας αντιστοιχεί στο 85% της μάζας μιας ανεμογεννήτριας. Δεν είναι δύσκολο να φανταστούμε πως εξελίχθηκε το κόστος αυτό. Ακόμα και μετά την πρόσφατη πτώση, η τιμή του χάλυβα είναι σχεδόν διπλάσια σε σύγκριση με τα επίπεδα προ της πανδημίας.Οι τιμές του χαλκού και της ρητίνης επίσης αυξήθηκαν.
Η εφοδιαστική αλυσίδα είναι ένας ακόμα μεγαλύτερος πονοκέφαλος. Λόγω του μεγέθους των μηχανών και λόγω των τοπικών ρυθμίσεων, η διαδικασία σύνδεσης ανεμογεννητριών είναι απλωμένη σε όλο τον πλανήτη. Αποτελεί μια πρόκληση ακόμα και όταν η αλυσίδα λειτουργεί φυσιολογικά. Όμως, οι χρόνοι παράδοσης ορισμένων εξαρτημάτων αυξήθηκαν από τις 5 στις 50 εβδομάδες, όπως ανέφερε η Siemens Gamesa νωρίτερα αυτό το μήνα. Οι καθυστερήσεις επιφέρουν αυξημένο κόστος ή ακόμα και πρόστιμα, καθιστώντας τη μεταφορά και εγκατάσταση μια πολυέξοδη διαδικασία.
Δεν θα ήταν τόσο μεγάλο πρόβλημα αν οι εταιρείες μπορούσαν να μετακυλίσουν γρήγορα το κόστος στους πελάτες τους. Δυστυχώς, οι παραγγελίες τους ανάγονται σε ένα χρονικό διάστημα όταν το κόστος πρώτων υλών και μεταφοράς ήταν χαμηλό και φαίνεται πως δεν μπόρεσαν να προστατευτούν με αντασφάλιση. Οι αναλυτές αναμένουν ότι η Siemens Gamesa θα δαπανήσει πάνω από 750 εκατ. ευρώ στο οικονομικό έτος ως το φετινό Σεπτέμβριο, καθώς διαθέτει περισσότερα αποθέματα ως ασφάλεια ενάντια στις καθυστερήσεις.
Αν και οι κατασκευαστές αυξάνουν τις τιμές - μια ξαφνική αλλαγή για έναν κόσμο συνηθισμένο να βλέπει μείωση του κόστους - οι συζητήσεις με τους πελάτες είναι δύσκολες διότι απειλείται η κερδοφορία του εκάστοτε έργου. Αν η ολοκλήρωση καθυστερήσει, τότε ο πελάτης που έχει ήδη συμβολαιοποιήσει την παραγωγή, θα πρέπει να αγοράσει την ενέργεια σε τιμές αγοράς που είναι αυξημένες. Επίσης, οι εταιρείες που διαχειρίζονται αιολικά στην Ευρώπη επλήγησαν πέρυσι από ασυνήθιστα χαμηλές ταχύτητες ανέμου. Δεν προκαλεί έκπληξη που ορισμένοι εξ αυτών δεν προχωρούν σε νέες παραγγελίες.
Αν και ορισμένα από αυτά τα πράγματα είναι απλά ατυχία, τα κέρδη των εταιρειών ανεμογεννητριών τελούσαν υπό πίεση ήδη πριν την πανδημία. Αδειοδοτικά θέματα και τοπικές αντιδράσεις καθυστερούσαν την ανάπτυξη σε περιοχές της Ευρώπης, ενώ η στροφή από τις ταρίφες προς τις δημοπρασίες άσκησε πίεση στην τιμολόγηση.
Οι κατασκευαστές το αντιστάθμισαν μέσω μεγαλύτερων, πιο ισχυρών ανεμογεννητριών, όμως αντιμετώπισαν θέματα ποιότητας: Το κόστος εγγύησης της Vestas αυξήθηκε λόγως των επιδιορθώσεων πτερυγίων, ενώ η Siemens Gamesa χρειάστηκε σχεδιαστικές αλλαγές στις νέες μεγαλύτερες χερσαίες ανεμογεννήτριές της. Τώρα περιλαμβάνουν με καθυστέρηση πιο σφιχτούς όρους μείωσης κόστους στα συμβόλαια και συνεργάζονται με εταιρείες μεταφορών για να εξασφαλίσουν τις παραγγελίες που έχουν προτεραιότητα.
Η νέα έμφαση στην προστασία της κερδοφορίας λογικά θα ανακουφίσει τους επενδυτές. Επίσης, υπάρχουν και άλλοι λόγοι αισιοδοξίας. Η άνοδος των τιμών ηλεκτρισμού ξεπερνά κατά πολύ το κόστος του εξοπλισμού και αναμένεται να ενισχύσει τη ζήτηση για καθαρή ενέργεια. Ο κλάδος μπορεί επίσης να λάβει ώθηση από την ανανέωση των αμερικανικών επιδοτήσεων που έληξαν πέρυσι. Τα συμβόλαια με υψηλά περιθώρια και πολυετή συντήρηση, όπως και τα υπεράκτια αιολικά αποτελούν πλεονεκτήματα.
Και πάλι, το επόμενο έτος μοιάζει κουραστικό. Οι πληγμένοι μέτοχοι της Siemens Gamesa μπορούν να περιμένουν πως η μέτοχος Siemens Energy AG θα προσφερθεί να αγοράσει τις μετοχές τους έναντι ενός premium. Για όλους τους άλλους, όμως, η καταιγίδα δεν θα περάσει τόσο εύκολα.
(του Κρις Μπράιαντ, Bloomberg)
|
12/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Μένει ακόμη να δούμε αυξήσεις στη λιανική ρεύματος και φυσικού αερίου - Η κορύφωση έπεται energypress.gr |
 12 02 2022 | 07:30
Ακόμη κι αν δεν υπάρξει καμιά περαιτέρω αύξηση στα ενεργειακά προϊόντα (ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και πετρέλαιο), μένει ακόμη να περάσουν οι παλαιότερες αυξήσεις στην «σφαίρα» της λιανικής.
Αυτό είναι σε αδρές γραμμές το βασικό συμπέρασμα μελέτης που πραγματοποίησε η Κομισιόν και περιλαμβάνεται στην έκθεσή της με τις χειμερινές προβλέψεις.
Εξετάζει την εξέλιξη των τιμών ενέργειας και την συσχέτιση ανάμεσα στην χονδρική και την λιανική αγορά ως προς την τελική διαμόρφωση των τιμών της τελευταίας, γεγονός βέβαια που εξαρτάται από μια σειρά παραμέτρους, δεδομένου ότι δεν υπάρχει σαφής ομοιογένεια - παρά τις όποιες ομοιότητες δεδομένου ότι πρόκειται ως ένα βαθμό για ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας - ως προς την δομή και τα χαρακτηριστικά των αγορών μεταξύ των κρατών-μελών.
Πιο συγκεκριμένα, αναφέρει πως ακόμη κι αν δεν αυξανόντουσαν περαιτέρω οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων, οι παλαιότερες αυξήσεις μένει ακόμη να αποτυπωθούν πλήρως στις τιμές λιανικής. Προσθέτει δε πως η έκταση στην οποία αυτό θα συμβεί εξαρτάται από μια ποικιλία παραγόντων που τελικά διαμορφώνουν την τιμή καταναλωτή σε κάθε επιμέρους κράτος-μέλος.
Συνοπτικά, η Κομισιόν ξεχωρίζει τους εξής παράγοντες που επιδρούν στην διαμόρφωση της τελικής τιμής καταναλωτή:
1) Διαφορές ως προς την δυναμική των τιμών χονδρικής αερίου για το κάθε κράτος μέλος, όπου οι τιμές αυξήθηκαν απότομα κατά τη διάρκεια του 2021.
2) Η διαρθρωτική δομή των τιμών λιανικής διαφέρει σημαντικά από κράτος-μέλος σε κράτος-μέλος. Για παράδειγμα το μερίδιο του ενεργειακού κόστους και του κόστους προμήθειας (συμπεριλαμβανομένου της τιμής των σπάνιων γαιών) στην τιμή αερίου για τον καταναλωτή ποικίλει το 2020 από 21% στη Δανία έως 73% στην Τσεχία, ενώ οι φόροι από 9% (ΕΕ) έως 62% στη Σουηδία. Επίσης τα κόστη δικτύου διαφέρουν αισθητά ως προς την «βαρύτητα» στην διαμόρφωση της τελικής τιμής καταναλωτή.
3) Ρυθμιστικό πλαίσιο και κυβερνητικές παρεμβάσεις διαφέρουν σημαντικά ανάμεσα στις διάφορες χώρες.
 4) Πολλά κράτη, περιλαμβανομένων και αυτών που κανονικά δεν παρεμβαίνουν (ρυθμιστικά) στην διαμόρφωση των ενεργειακών τιμών, εισήγαγαν τόσο πέρυσι όσο και το νέο έτος, μια σειρά έκτακτα μέτρα στήριξης των καταναλωτών απέναντι στις εξαιρετικές ανατιμήσεις στις τιμές ενέργειας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ιδιαίτερα όπου επελέγη η περικοπή ειδικών φόρων ενέργειας ή χρεώσεων δικτύου, υπήρξε άμεση αντανάκλαση στην λιανική τιμή ρεύματος και αερίου.
5) Τέλος, η ποικιλία συμβάσεων που μπορεί να συναντήσει κανείς ακόμη και στην ίδια αγορά, όπου ορισμένα νοικοκυριά επιλέγουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια κλειδώνοντας μια τιμή για αρκετά χρόνια.
Η μετακύλιση των τιμών χονδρικής στη λιανική – Μέσοι όροι της ΕΕ
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Κομισιόν, κατά μέσο όρο περίπου το 40% των αλλαγών στην τιμή του brent περνάει στα καύσιμα μέσα σε 12 μήνες. Επιπλέον, το 80% της αύξησης ενσωματώνεται στην τιμή μέσα σε ένα μήνα.
 Διαφορετικά είναι τα πράγματα ως προς το φυσικό αέριο. Σε γενικές γραμμές, η επίδραση εμφανίζεται να είναι μικρότερη και να συμβαίνει με πολύ μικρότερο ρυθμό. Κατά μέσο όρο, σχεδόν το 13% της αύξησης περνάει στις τιμές καταναλωτή 12 μήνες μετά, ενώ μόλις το 20% αυτού περνάει τον πρώτο μήνα. Από εδώ προκύπτει ότι η άνοδος των τιμών φυσικού αερίου στη χονδρική που παρατηρήθηκε μέχρι τα τέλη του προηγούμενου έτους θα πυροδοτήσει νέες αυξήσεις στις τιμές λιανικής αερίου μέσα στη χρονιά.
Ο μηχανισμός μετάδοσης στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας είναι περισσότερο δύσκολο να εκτιμηθεί. Όπως αναφέρεται στην έκθεση της Κομισιόν, στο παρελθόν οι αγορές ήταν πολύ λιγότερο διασυνδεδεμένες και οι διαφορές στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής έπαιζαν καθοριστικό ρόλο στους μηχανισμούς διαμόρφωσης τιμής. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι τιμές χονδρικής ρεύματος είναι πλέον περισσότερο συναρτώμενες με τις τιμές αερίου. Για τον λόγο αυτό στις εκτιμήσεις χρησιμοποιείται το ευρωπαϊκό benchmark αερίου, ο δείκτης TTF.
Σύμφωνα με την έκθεση, μόνο το 4% της αλλαγής στις τιμές χονδρικής ρεύματος περνάει στις τιμές καταναλωτή μέσα σε 12 μήνες, το οποίο είναι εμφανώς μικρότερο σε σχέση με τα άλλα δύο προϊόντα. Περίπου το 25% αυτής της αλλαγής εμφανίζεται τον πρώτο μήνα.
Συμπερασματικά, η Κομισιόν εκτιμάει, ανάμεσα σε άλλα, πως η κορύφωση των τιμών λιανικής αερίου θα επέλθει στα μέσα του χρόνου, καθώς μέχρι τότε θα «περνούν» οι προηγούμενες αυξήσεις στις τιμές χονδρικής, ενώ αποκλιμάκωση των τιμών, δεδομένου πως κινούνται τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αναμένεται στα μέσα του 2023. Αντίστοιχα, για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, οι τιμές θα ακολουθήσουν παρόμοια πορεία.
 |
12/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ινστιτούτο Καταναλωτών: Οι εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος εισπράτουν από τους ευάλωτους πελάτες ποσά που δεν δικαιούνται energypress.gr |
 11 02 2022 | 16:50
«O YΠΕΝ κ. Σκρέκας διευκολύνει τις Εταιρείες ηλεκτρικού ρεύματος να εισπράξουν από τους ευάλωτους πελάτες πόσα που δεν δικαιούνται να εισπράττουν σύμφωνα με το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο!».
Τα παραπάνω καταγγέλλει το Ινστιτούτο Καταναλωτών αναλύοντας όσα συμβαίνουν στις λεπτομέρειες των συμβάσεων και στα «ψιλά γράμματα» των λογαριασμών.
Αναλυτικά:
Ο πρώτος λόγος είναι διότι το ρεύμα μετατράπηκε σε ένα πλήρες εμπόρευμα μέ χρηματιστηριακό αντίκρισμα.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι εντελώς πρόωρα και χωρίς εναλλακτική στρατηγική για παραγωγή φθηνού ρεύματος, εγκαταλείφθηκε η λιγνιτική παραγωγή ρεύματος και βάλτωσε η υδροηλεκτρική.
Συγκεκριμένα, Ο ΥΠΕΝ, δημιουργεί σύγχυση αναφέροντας ότι επιδοτείται ξεχωριστά το Κοινωνικό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), αφού με τον τρόπο αυτό καταργείται στην πράξη η έκπτωση 75% επί της ρήτρας αναπροσαρμογής χρέωσης προμήθειας ρεύματος που είναι υποχρεωμένος ο κάθε προμηθευτής να εφαρμόσει.
Με άλλα λόγια, Ο ΥΠΕΝ, διευκολύνει (ας ελπίσουμε άθελα του) τις Εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος να εισπράξουν από τους ευάλωτους πελάτες πόσα που δεν δικαιούνται να εισπράττουν σύμφωνα με το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο.
|
11/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον χειμώνα του 2022 οι πρώτες συνδέσεις φυσικού αερίου σε Καστοριά και Άργος Ορεστικό energypress.gr |
 11 02 2022 | 09:42
"Η μισή απολιγνιτοποίηση έγινε στην περιοχή της Δυτ Μακεδονίας χωρίς ευρωπαϊκές ενισχύσεις και χωρίς να πέσει ούτε ένα ευρώ στην περιοχή. Εμείς με σχέδιο και προοπτική προχωράμε στην υπόλοιπη, χωρίς να αφήσουμε συντρίμμια" ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης 'Αδωνις Γεωργιάδης κατά την διάρκεια της ομιλίας του στην εκδήλωση των εγκαινίων της έναρξης των έργων διανομής Φυσικού Αερίου που διοργάνωσε η ΔΕΔΑ και η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι "οι πόροι που έχουν εξασφαλιστεί από το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης είναι πρωτοφανείς" και ότι καμία Περιφέρεια της χώρας δεν έχει λάβει τέτοιες ενισχύσεις έως σήμερα, προσθέτοντας ότι την ίδια στιγμή, με διαπραγματεύσεις που έγιναν στις Βρυξέλλες "αυξήθηκε ο χάρτης των περιφερειακών ενισχύσεων για την δυτική Μακεδονία".
"Έχουμε την θέληση, τους πόρους, το όραμα και θα το καταφέρουμε. Αυτή είναι μόνο η αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού που θα κάνουμε την δυτ. Μακεδονία καλύτερη όσο ποτέ άλλοτε" κατέληξε.
'Ασκησε κριτική στα πεπραγμένα της προηγούμενης κυβέρνησης, λέγοντας ότι είχε θέσει το έργο στο προηγούμενο οικονομικό πρόγραμμα, κάτι που είναι σχετικά εύκολο να το κάνει κάποιος, αλλά δεν είχε προχωρήσει στα δύσκολα κομμάτια που είναι η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, με αποτέλεσμα "όταν ανέλαβα το υπουργείο Ανάπτυξης ήρθα αντιμέτωπος με το αίτημα της ΕΕ, που ήθελε την απένταξη πολλών έργων φυσικού αερίου και της δυτικής Μακεδονίας που διαχειριζόταν η ΔΕΔΑ, με το αιτιολογικό ότι δεν είχε προχωρήσει καμία δημοπράτηση".
Ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι "η Ελλάδα, εδώ και αρκετούς μήνες βρίσκεται στην πρώτη θέση, με διαφορά από τον δεύτερο στις απορροφήσεις ευρωπαϊκών πόρων" ενώ οι χειμερινές προβλέψεις της ΕΕ "την κατατάσσουν στη δεύτερη σε ανάπτυξη στην Ευρώπη". Ως ένδειξη ενίσχυσης αυτής της εικόνας που αποπνέει η οικονομία, ανέφερε την είδηση της επαναλειτουργίας του εργοστασίου προφίλ αλουμινίου "Αλουμύλ" στην Ξάνθη, που είχε αναστείλει την λειτουργία του το 2014. "Αυτό κάτι δείχνει για την ανάπτυξη της χώρας" σημείωσε.
Αναφερόμενος στην διαμαρτυρία των αγροτών έξω από το κτίριο της αντιπεριφέρειας Καστοριάς, δήλωσε ότι "δεν είναι όλα ρόδινα στην Ελλάδα", μίλησε για τις τιμές της ενέργειας και τον πληθωρισμό που επηρεάζει το εισόδημα των πολιτών, επισημαίνοντας ότι "αυτό δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο". Πρόσθεσε όμως, ότι "θα κάνουμε ό,τι πρέπει και ό,τι μπορεί να γίνει, ώστε μην μείνει κανείς πίσω".
Αναφερόμενος στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης, τόνισε ότι "σήμερα άκουσα τον Τσίπρα να ζητά την διαγραφή του ιδιωτικού χρέους έτσι θα πάνε μπροστά; Θα πάμε μπροστά μόνο με έργα σαν κι αυτό που εγκαινιάζουμε σήμερα στην Καστοριά, της έναρξης έργων διανομής φυσικού αερίου" για το οποίο όπως δήλωσε "θα τελειώσει υποχρεωτικά μέχρι το 2023".
Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Παπαθανάσης, απευθυνόμενος στους δημάρχους της περιοχής τους, διαβεβαίωσε ότι "όλη η δυτική Μακεδονία συμπεριλαμβάνεται στα εδαφική σχέδια της δίκαιης μετάβασης" και άρα οι επιχειρήσεις που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον να εγκαταστήσουν τις επενδύσεις τους, θα μπορούν να επιλέξουν όλες τις πόλεις της δυτικής Μακεδονίας. Επανέλαβε ότι "η εξειδίκευση ΕΣΠΑ 2021 -27 θα ολοκληρωθεί τον Απρίλιο, οπότε αμέσως μετά θα μπορούν οι εταιρίες να υποβάλλουν τα σχέδια τους".
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, ανακοίνωσε ότι το φθινόπωρο του 2022 ο ΔΕΣΦΑ θα ολοκληρώσει τα έργα κατασκευής στην έξοδο του αγωγού ΤΑΡ στην Ποριά και "αμέσως μετά θα μπορούμε να κάνουμε τις πρώτες συνδέσεις φυσικού αερίου στην Καστοριά και το 'Αργος Ορεστικό". Έκανε ειδική αναφορά στα οφέλη που θα προκύψουν στην τοπική οικονομία και στα τοπικά επαγγέλματα από την είσοδο του φυσικού αερίου στην καθημερινή χρήση και ανακοίνωσε ότι "ο ΔΕΔΑ θα προχωρήσει στην δυτική Μακεδονία σε ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης μηχανικών και τεχνικών όπως υδραυλικοί ηλεκτρολόγοι, κλπ σε θέματα τεχνολογιών φυσικού αερίου".
Στην εκδήλωση απηύθυναν σύντομο χαιρετισμό, ο βουλευτής Καστοριάς Ζήσης Τζηκαλάγιας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Κασίδης, ο δήμαρχος Καστοριάς, Γιάννης Κορεντσίδης, ο δήμαρχος 'Αργους Ορεστικού, Πάνος Κεπαπτσόγλου και ο δήμαρχος Γρεβενών Γιώργος Δασταμάνης.
Τα έργα φυσικού αερίου στην Καστοριά αφορούν δίκτυο 80 χλμ, στο 'Αργος Ορεστικό 41 χλμ, και στα Γρεβενά 36 χλμ. Οι συνδέσεις που προβλέπονται στο δίκτυο είναι 7000, με συνολικό προϋπολογισμό του έργου στα 18 εκ. ευρώ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
11/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χειμερινές Προβλέψεις της Κομισιόν: Σε υψηλά επίπεδα οι τιμές σε ρεύμα και φυσικό αέριο μέχρι και την άνοιξη του 2023 energypress.gr |
 11 02 2022 | 07:52
Με υψηλές τιμές στο ρεύμα και το φυσικό αέριο για τουλάχιστον ένα ακόμη χρόνο, θα πρέπει να μάθουν να ζουν νοικοκυριά, επιχειρήσεις και βιομηχανίες, σύμφωνα με τις χειμερινές προβλέψεις της Κομισιόν, οι προβλέψεις της οποίας για την ενέργεια, δεν είναι και πολύ αισιόδοξες.
Αν και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης έχουν υποχωρήσει από τα επίπεδα των προηγούμενων μηνών, όπως παρατηρεί σε ειδικό κεφάλαιο για τις ενεργειακές εξελίξεις η έκθεση (https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/economy-finance/ip169_en.pdf), εντούτοις η Επιτροπή προβλέπει για το 2022 πως οι τιμές θα διαμορφωθούν σε υψηλότερα επίπεδα από εκείνα που η ίδια εκτιμούσε το περασμένο φθινόπωρο.
Και μιλά για ουσιαστική αποκλιμάκωση τιμών από την άνοιξη του 2023 και μετά, δηλαδή σε ένα και πλέον χρόνο από σήμερα, αναγνωρίζοντας εμμέσως πλην σαφώς και τα δομικά ζητήματα της ενεργειακής κρίσης, που δεν οφείλεται μόνο στον γεωπολιτικό παράγοντα. Επισημαίνει μάλιστα ότι ακόμη και αν δεν γίνουν άλλες αυξήσεις στην αγορά χονδρικής, εντούτοις το μέχρι σήμερα άλμα τιμών, δεν έχει ακόμη μετακυλιστεί πλήρως στις τιμές λιανικής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, η Επιτροπή μιλά για κορύφωση των τιμών στο ρεύμα και γενικότερα των καυσίμων στο πρώτο τρίμηνο του 2022 και μετά βλέπει αποκλιμάκωση, χωρίς ωστόσο να αποκλείει τη διατήρησή τους σε υψηλά επίπεδα. Επισημαίνει ότι το υψηλό ενεργειακό κόστος αναμένεται να περάσει και στα υπόλοιπα προϊόντα του καλαθιού του καταναλωτή, γεγονός που σηματοδοτεί πως έπεται συνέχεια ως προς τις ανατιμήσεις των τιμών συνολικότερα στην ελληνική αγορά.
Στο κεφάλαιο ωστόσο που αφορά τις ενεργειακές εξελίξεις πανευρωπαϊκά, η έκθεση αναφέρει ότι αυτές θα παραμείνουν το βασικό στοιχείο ώθησης του πληθωρισμού προς τα πάνω, προσθέτοντας ότι παρά την αναμενόμενη σταθεροποίηση των τιμών χονδρικής από το 2ο τρίμηνο του 2022 και μετά, το peak στην λιανική του φυσικού αερίου δεν αναμένεται πριν τα μέσα του έτους. Και αυτό, καθώς οι προηγούμενες αυξήσεις θα συνεχίσουν να τροφοδοτούν τις τιμές και να τις συντηρούν σε υψηλά επίπεδα.
Το πιο ανησυχητικό βρίσκεται στην επόμενη παράγραφο, όπου η Κομισιόν διευκρινίζει πως παρά την αποκλιμάκωση που καταγράφουν οι τιμές στο φυσικό αέριο έναντι εκείνων του Δεκεμβρίου, εντούτοις η τάση στα futures υποδηλώνει ότι αυτές θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα μέχρι και τα μέσα της επόμενης χρονιάς.
Πράγματι, βλέποντας την πορεία στα futures του φυσικού αερίου, δεν διαφαίνεται κάποια σοβαρή αποκλιμάκωση πριν τα μέσα του 2023. Χθες, η τιμή για το συμβόλαιο Μαρτίου διαμορφώθηκε στα 74,4 ευρώ/ MWh, για τον Απρίλιο υπολογίζεται στα 73,35 ευρώ, για το Μάιο στα 72,55 ευρώ, για τον Ιούλιο στα 72,15 ευρώ, για το γ’ τρίμηνο του 2022 στα 71,80 ευρώ και για το δ’ τρίμηνο στα 73 ευρώ /MWh. Ουσιαστική αποκλιμάκωση δεν καταγράφεται πριν το δεύτερο τρίμηνο του 2023, όπου και οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης υποχωρούν στα 45,27 ευρώ, για να πέσουν περαιτέρω το γ’ τρίμηνο του 2023 στα 43,70 ευρώ.
Σε αυτό το πλαίσιο, η έκθεση βλέπει μετά την άνοιξη του 2023 μια απότομη πτώση, διευκρινίζοντας πως ό,τι ισχύει για το φυσικό αέριο, ισχύει και τις τιμές στο ηλεκτρικό ρεύμα. Τα καλά νέα, σύμφωνα με τους αναλυτές της Επιτροπής είναι ότι δεν πρέπει να αναμένουμε απότομες διακυμάνσεις των τιμών, είτε προς τα πάνω, είτε και προς τα κάτω, με την απότομη δηλαδή ένταση των προηγουμένων μηνών.
Στο μέτωπο του πετρελαίου, η έκθεση σημειώνει ότι η ακρίβεια στα καύσιμα, θα αρχίσει σταδιακά να εξασθενεί τους επόμενους 12 μήνες, τονίζοντας ότι τη σταθεροποίηση αυτή δείχνουν και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης.
Επισημαίνεται επίσης ότι όλα τα παραπάνω αφορούν στο άμεσο αντίκτυπο της ανόδου των τιμών στα βασικά ενεργειακά προϊόντα. Οι έμμεσες επιπτώσεις που επίσης επηρεάζουν τις πληθωριστικές εξελίξεις είναι πιθανό να παραμείνουν για περισσότερο διάστημα.
Σε κάθε περίπτωση, τόσο οι προβλέψεις της Κομισιόν, όσο και άλλων οίκων και αναλυτών, διέπονται από υψηλό βαθμό αβεβαιότητας, με άγνωστο φυσικά Χ, το τι θα συμβεί στην Ουκρανία. Σύμφωνα με αναλυτές, σε συνδυασμό με τις υψηλές τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου άνθρακα, οι τιμές του φυσικού αερίου οδηγούν τις χρηματιστηριακές τιμές ηλεκτρισμού στα επίπεδα των 220 ευρώ/MWh, που ίσως μειωθούν προς τα 180 ευρώ/MWh τους επόμενους μήνες του 2022. Οι τιμές αυτές είναι τρεις φορές πιο υψηλές από τις τιμές που ίσχυαν στις αρχές του 2021.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
11/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Σε υψηλά επίπεδα παρέμεινε το 2020 η εξάρτηση της Ε.Ε. από εισαγωγές ενέργειας energypress.gr |
 10 02 2022 | 07:31
Η εξάρτηση της Ε.Ε. από εισαγωγές ενέργειας έφτασε στο 57,5% το 2020, μειωμένη κατά 3% σε ετήσια βάση, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσίευσε η Eurostat.
Το υψηλότερο ποσοστό στα χρονικά ήταν το 60,5% του 2019 και η πτώση του το 2020 επιμερίζεται σε κατά 12,6% μειωμένες εισαγωγές και 8,1% λιγότερη διαθέσιμη πρωτογενή ενέργεια.
Οι παραπάνω εξελίξεις σχετίζονταν με την πανδημία και τις διαταραχές που προκάλεσε στην ενεργειακή αγορά και το σύνολο της οικονομίας.
Οι δύο βασικότερες πηγές ενέργειας για την Ε.Ε. το 2020, δηλαδή το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, με ποσοστά 34,5% και 23,7% αντίστοιχα, εισάγονται στην Ευρώπη κατά το μεγαλύτερο μέρος τους. Συγκεκριμένα, η εξάρτηση από εισαγωγές πετρελαίου υποχώρησε ελαφρώς το 2020 από το 96,8% σε 96,2%, ενώ του αερίου από 89,6% σε 83,6%.
Στα στερεά ορυκτά καύσιμα, ο δείκτης εξάρτησης ήταν 35,9%, μειωμένος κατά 7,4% σε σχέση με το 2019.
 ΠΗΓΗ energypress.gr
|
10/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε άνθηση ο «τουρισμός της βενζίνης» στην κεντρική Ευρώπη energypress.gr |
 08 02 2022 | 15:28
Μετά την Ουγγαρία, οι Σλοβάκοι κατευθύνονται πλέον και στα πολωνικά βενζινάδικα από τις αρχές Φεβρουαρίου, προκειμένου να εφοδιαστούν με αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες λίτρα καυσίμου σε δοχεία, λόγω φθηνότερων τιμών.
Σε απάντηση, η Πολωνία αποφάσισε να επιβάλει ελέγχους στα σύνορα.
Το φυσικό αέριο και το ντίζελ στην Πολωνία είναι περίπου 25 έως 35 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο φθηνότερα καθώς η Βαρσοβία αποφάσισε να μειώσει τον ΦΠΑ για αυτά τα ενεργειακά προϊόντα ως απάντηση στον αυξανόμενο πληθωρισμό.
Με μια δεξαμενή καυσίμου 50 λίτρων, οι Σλοβάκοι μπορούν να εξοικονομήσουν 10 έως 18 ευρώ εάν περάσουν τα σύνορα για φυσικό αέριο. Στη δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση του υψηλού πληθωρισμού, η Βαρσοβία αποφάσισε επίσης να καταργήσει τον ΦΠΑ για τα είδη παντοπωλείου.
Αυτό σημαίνει ότι ένα ταξίδι στην Πολωνία αξίζει και για τους Σλοβάκους που ζουν πιο μακριά από τα σύνορα. Τυπικοί προορισμοί για τους Σλοβάκους περιλαμβάνουν τις πόλεις Zakopane, Nowy Targ, Czarny Dunajec ή Jabłonka. Αρκετά πρατήρια ανέφεραν ότι είχαν ήδη ξεμείνει από καύσιμα και έπρεπε να κλείσουν για αρκετές ώρες.
«Γνωρίζουμε για αυτήν την πρακτική και θα πραγματοποιήσουμε επιθεωρήσεις», ανακοίνωσε η Πολωνική Επιθεώρηση Οδικών Μεταφορών, σύμφωνα με την υπηρεσία ειδήσεων Onet.
«Οι περίπολοί μας θα ελέγξουν εάν μεγάλες ποσότητες καυσίμων μεταφέρονται με αυτοκίνητα, εκτός από τις δεξαμενές καυσίμων στα σύνορα με τη Σλοβακία στο Chyżne. Θα ήταν επικίνδυνο», πρόσθεσε το πρακτορείο σε ανακοίνωσή του.
Σύμφωνα με το νόμο, ένα αυτοκίνητο που διασχίζει τα σύνορα δεν μπορεί να περιέχει περισσότερα από τέσσερα δοχεία καυσίμου των 60 λίτρων έξω από τη δεξαμενή βενζίνης, υπό την προϋπόθεση ότι τα δοχεία πληρούν τα πρότυπα της ΕΕ.
Εν τω μεταξύ, ο τουρισμός της βενζίνης από τη Σλοβακία στην Ουγγαρία ξεκίνησε νωρίτερα, αφού η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Βίκτορ Όρμπαν καθόρισε την τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων στα 480 HUF (1,34 ευρώ) ανά λίτρο στα μέσα Νοεμβρίου.
Ωστόσο, τα μικρότερα πρατήρια υγρών καυσίμων είναι πλέον πιθανό να υποστούν το μεγαλύτερο βάρος των επιπτώσεων από το πάγωμα των τιμών στη Βουδαπέστη.
Σύμφωνα με τον Ottó Grád, γενικό γραμματέα της Ουγγρικής Ένωσης Πετρελαιοειδών, η παράταση του παγώματος της τιμής της βενζίνης πέρα από τις 15 Φεβρουαρίου, όταν η κυβέρνηση πρόκειται να αναθεωρήσει την πολιτική, θα μπορούσε να καταστρέψει τους μικρότερους λιανοπωλητές καυσίμων, ανέφερε το ATV News.
Ένας αυξανόμενος αριθμός Τσέχων και Γερμανών αναφέρεται επίσης ότι τροφοδοτούνται με καύσιμο σε γειτονικές χώρες.
Όπως αναφέρει η Die Welt, η γερμανική ένωση πρατηρίων καυσίμων προειδοποίησε ότι τα γερμανικά πρατήρια βενζίνης κοντά στα σύνορα ενδέχεται να χρεοκοπήσουν λόγω του κύματος «τουρισμού καυσίμων» προς την Πολωνία. «Αυτοί οι σταθμοί έχουν πραγματικά προβλήματα», τόνισε.
(Euractiv.gr)
|
8/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαγκάρντ: Θετική σε μείωση των φόρων στα καύσιμα λόγω υψηλού ενεργειακού κόστους - Αναλυτικά η απάντηση στον Δ. Παπαδημούλη energypress.gr |
 08 02 2022 | 11:26
Θετική απάντηση έδωσε η Κριστίν Λαγκάρντ στην ερώτηση του Δημήτρη Παπαδημούλη εάν συμφωνεί με την μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα για την ανακούφιση νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, αναπτύσσοντας την ερώτηση του, επισήμανε ότι η Κομισιόν προτείνει από τον Οκτώβριο, μέσω της εργαλειοθήκης της, τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα ως μέτρο αντιμετώπισης των προβλημάτων που προκαλεί η μεγάλη αύξηση της τιμής τους.
“Συμφωνείτε με αυτή την πρόταση της Κομισιόν; Τη θεωρείτε χρήσιμη, καθώς μας είπατε ότι ο υψηλός πληθωρισμός οφείλεται κυρίως στην έκρηξη των τιμών των καυσίμων;”, ήταν η κατακλείδα της ερώτηση του κ.Παπαδημούλη.
Τι απάντησε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας; “Όσον αφορά την ερώτησή σας, για τις φορολογικές ελαφρύνσεις έτσι ώστε σε περίπτωση υψηλών ενεργειακών τιμών, να ανακουφιστεί ο κόσμος. Προφανώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δημοσιεύσει ένα κατάλογο με τα πιθανά εργαλεία τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Από δημοσιονομική άποψη πιστεύουμε ότι θα πρέπει να υπάρξει εστίαση στους πιο ευάλωτους, θα πρέπει οπωσδήποτε να αφορά συγκεκριμένη χρονική περίοδο κατά τη διάρκεια της οποίας πραγματικά το υψηλό ενεργειακό κόστος δημιουργεί μεγάλο πρόβλημα σε συγκεκριμένους πολίτες”.
Όπως σημειώνουν στελέχη της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αυτό ακριβώς είναι το περιεχόμενο της πρότασης που καταθέτει από τις αρχές φθινοπώρου ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα όσο διαρκεί η έκρηξη των τιμών τους που έχει “γονατίσει” νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Η αρμόδια τομεάρχης Έφη Αχτσιόγλου μάλιστα, σχολιάζοντας το επιχείρημα του κ.Σκυλακάκη ότι η μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν θα οφελήσει τους πτωχούς επειδή δεν έχουν αυτοκίνητο, απάντησε ότι οι εν λόγω φόροι αφορούν “και το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης και τη βενζίνη και το φυσικό αέριο”.
(της Μαρίνας Μάνη, euro2day.gr)
|
8/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και ξαφνικά, κινητικότητα στο ελληνικό upstream: Σεισμικές από τα ΕΛ.ΠΕ και στο «Ιόνιο» - Στο λιμάνι της Πάτρας δεμένο μετά από πρόσκρουση το ερευνητικό σκάφος “SW Cook” energypress |
 08 02 2022 | 07:43
Κι εκεί που όλα έδειχναν ότι ο φάκελος της έρευνας και εκμετάλλευσης φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα έκλεινε οριστικά, μετά τη δικαστική εμπλοκή στις παραχωρήσεις της Κρήτης, ξαφνικά προέκυψε κινητικότητα…
Δεν είναι μόνο η είδηση που ήρθε από την ΕΔΕΥ την περασμένη Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου πως τα Ελληνικά Πετρέλαια ολοκλήρωσαν σεισμικές έρευνες στο θαλάσσιο «μπλοκ 10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο αλλά και οι πληροφορίες που φέρουν την ελληνική εταιρία έτοιμη να τις συνεχίσει και στο έτερο οικόπεδο της στο Ιόνιο Πέλαγος, το «Ιόνιο».
Πηγές αναφέρουν στο energypress, πως τα ΕΛ.ΠΕ προτίθενται να κάνουν γεωφυσικές έρευνες για την καλύτερη αποτύπωση πιθανών στόχων φυσικού αερίου και στη θαλάσσια έκταση των 6.671,13 τετραγωνικών χιλιομέτρων που βρίσκεται νοτιοδυτικά της Κέρκυρας και απέναντι από του Παξούς.
Αν και τα ΕΛ.ΠΕ έχουν προχωρήσει σε κινήσεις αποεπένδυσης από το upstream, εντούτοις φαίνεται ότι στις περιοχές που διατηρούν τα δικαιώματα ερευνών κι εκμετάλλευσης συνεχίζουν κανονικά το ερευνητικό τους πρόγραμμα. Υπενθυμίζεται πως η ελληνική εταιρεία δεν έχει εταίρο. Το «Ιόνιο» έχει περάσει πια αποκλειστικά σε αυτήν μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol.
Οι σεισμικές έρευνες στο «μπλοκ 10» και το «Ιόνιο» έχουν ανατεθεί στη νορβηγική εταιρεία Sharewater. Στην πρώτη περιοχή διενεργήθηκαν από το σκάφος ειδικού τύπου «SW Cook». Και το ίδιο, κατά τις πληροφορίες, επρόκειτο να συνεχίσει το «σκανάρισμα» και στο «Ιόνιο».
Ωστόσο, μέσα ενημέρωσης της Πελοποννήσου κάνουν γνωστή ανακοίνωση του Κεντρικού Λιμεναρχείου της Πάτρας, η οποία εκδόθηκε το περασμένο Σάββατο 5 Φεβρουαρίου και σύμφωνα με την οποία το «SW Cook» προσέκρουσε σε προβλήτα του Βόρειου Λιμένα Πατρών: "Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, για περιστατικό πρόσκρουσης του πλοίου ειδικού τύπου “SW COOK” σημαίας Κύπρου, κατά τη διαδικασία χειρισμών πρόσδεσης σε προβλήτα του βόρειου λιμένα Πάτρας, με επιβαίνοντες σαράντα τρία μέλη πληρώματος.
Το εν λόγω πλοίο, προσέκρουσε στην αριστερή πρυμναία πλευρά, περίπου ένα μέτρο άνω της ίσαλης γραμμής, ενώ σύμφωνα με δήλωση του Πλοιάρχου, από την πρόσκρουση προκλήθηκε στρέβλωση ελασμάτων και ρήγμα μικρών διαστάσεων, άνευ εισροής υδάτων.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “SW COOK”, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση".
Κατόπιν αυτών των εξελίξεων παραμένει άγνωστο κατά πόσο θα είναι σε θέση το ειδικό σκάφος να ξεκινήσει άμεσα τις εργασίες του στο «Ιόνιο»
Οι παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους και «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» φαίνεται να είναι και οι πλέον ελπιδοφόρες ως προς τον εντοπισμό μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα μας.
Η ΕΔΕΥ στην ανακοίνωση που έκανε την περασμένη Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου με αφορμή την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών στο «μπλοκ 10» επαναλαμβάνει: «Από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων».
|
8/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υποχωρεί το brent μετά από το ανοδικό σερί στις τιμές του πετρελαίου energypress.gr |
 07 02 2022 | 12:54
Υποχωρεί το brent μετά από ένα σερί επτά εβδομαδιαίων κερδών που οδήγησε το αργό στο υψηλότερο επίπεδο από το 2014.
Τα συμβόλαια στο Λονδίνο σημειώνουν πτώση 0,8% αφού προηγουμένως άγγιξε τα 94 δολάρια το βαρέλι.
Ένα διυλιστήριο στο Τέξας με παραγωγή 593.000 βαρέλια ημερησίως, έκλεισε εξαιτίας των καιρικών συνθηκών, και οι τιμές σημείωσαν άνοδο μετά την είδηση.
Τα περιθώρια για το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσαν άνοδο στο ισχυρότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2020.
Οι traders συνεχίζουν επίσης να παρακολουθούν στενά τις διαπραγματεύσεις για τη συμφωνία με το Ιράν για τα πυρηνικά, με τους διπλωμάτες να αναμένεται να επιστρέψουν στη Βιέννη την Τρίτη.
Την Παρασκευή οι ΗΠΑ υπέγραψαν πολλές παραιτήσεις από τις κυρώσεις που σχετίζονται με τις μη στρατιωτικές πυρηνικές δραστηριότητες του Ιράν, αν και η Τεχεράνη τόνισε πως χρειάζεται ακόμη εγγυήσεις από την Ουάσιγκτον προκειμένου να αναζωογονήσει τη συμφωνία.
Το Brent παράδοσης Απριλίου υποχωρεί 0,8% στα 92,50 δολάρια το βαρέλι, ενώ το West Texas Intermediate παράδοσης Μαρτίου σημειώνει πτώση 1,3% στα 91,16 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
7/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στον Σκρέκα η «καυτή πατάτα» για την αποθήκη αερίου στην Καβάλα - ΡΑΕ και ΔΕΣΦΑ συμφώνησαν ότι... διαφωνούν energypress.gr |
 06 02 2022 | 13:32
Δεν γεφυρώθηκαν οι διαφωνίες ΡΑΕ-ΔΕΣΦΑ για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Καβάλας.
Στη χθεσινή (σ.σ. Παρασκευή) συνάντηση της Ολομέλειας του Ρυθμιστή με τη διευθύνουσα σύμβουλο του Διαχειριστή, Μαρία-Ρίτα Γκάλι και υψηλόβαθμα στελέχη του, οι δύο πλευρές απλά συμφώνησαν ότι.. διαφωνούν. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, το θέμα πλέον ανάγεται σε ζήτημα πολιτικής απόφασης, με την «καυτή πατάτα» να περνά στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα.
Στη λιγότερο από μιάμιση ώρα που κράτησε η συνάντηση στα γραφεία της ΡΑΕ, οι δύο διοικήσεις επανέλαβαν τις γνωστές, διαφορετικές, απόψεις τους για τις συμπληρωματικές επενδύσεις της ΥΑΦΑ Καβάλας, χωρίς να καταστεί δυνατή η σύγκλιση τους.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από την πλευρά του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με πηγές του Διαχειριστή, «πήγαμε και εξηγήσαμε τις θέσεις μας, δεν καταλήξαμε κάπου». Μετά τις εξελίξεις αυτές, ο ΔΕΣΦΑ θα αναμένει τις επόμενες κινήσεις της ΡΑΕ, έτοιμος να παράσχει οποιαδήποτε διευκρίνιση απαιτηθεί. «Είμαστε στη διάθεση τους για οτιδήποτε χρειαστούν», ειπώθηκε από αρμόδια πηγή.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, για τα αποτελέσματα της συνάντησης ενημερώνεται άμεσα το ΥΠΕΝ, ενώ, παράλληλα, η ΡΑΕ έχει ολοκληρώσει το κείμενο για τον Κανονισμό Τιμολόγησης, ώστε να είναι έτοιμο να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Ο χρόνος έναρξης της συναρτάται άμεσα με το τι θα αποφασιστεί πλέον σε πολιτικό επίπεδο.
Κατά μία πληροφορία, δεν αποκλείεται να αναβληθεί για λίγο η διαβούλευση, ώστε να δοθεί χρόνος για να βρεθεί κοινή γλώσσα μεταξύ ΡΑΕ και ΔΕΣΦΑ στο ζήτημα των συμπληρωματικών επενδύσεων. Χωρίς να αποκλείεται, επίσης, και η επίσπευση της δημόσιας διαβούλευσης, η οποία τοποθετείται στην αρχή της επόμενης εβδομάδας, ώστε τον τελικό λόγο για τις συγκεκριμένες επενδύσεις να έχουν οι χρήστες του δικτύου. Αυτοί, δηλαδή, να κρίνουν αν επιθυμούν να επιβαρυνθούν με τα κόστη των συμπληρωματικών επενδύσεων.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, το γεγονός ότι πρόθεση της ΡΑΕ είναι να δώσει ταυτόχρονα σε διαβούλευση, μαζί με τον Κανονισμό Τιμολόγησης, τη μελέτη κόστους-οφέλους που έχει καταρτίσει ο ΔΕΣΦΑ.
Σε κάθε περίπτωση, «η μπάλα είναι στην εξέδρα» του ΥΠΕΝ. Κάτι το οποίο θα διαφανεί από τη δημόσια διαβούλευση. Εάν βγει στον αέρα μεθαύριο, Δευτέρα, σημαίνει ότι και το υπουργείο συμμερίζεται τις απόψεις της ΡΑΕ, οπότε η επένδυση της ΥΑΦΑ Καβάλας θα προχωρήσει, κατά πάσα πιθανότητα, χωρίς συμπληρωματικές επενδύσεις στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου, με τους υποψήφιους επενδυτές να αποφασίζουν την εμπλοκή τους ή όχι. Το αντίθετο, επίσης, θα έχει σημασία, με τη συνέχεια να προοιωνίζεται εξαιρετικά ενδιαφέρουσα για όλες τις εμπλεκόμενες μεριές. Όπερ έδει δείξαι.
Να θυμίσουμε ότι ο Κανονισμός Τιμολόγησης είναι ένα από τα δύο ρυθμιστικά κείμενα τα οποία αναμένει το ΤΑΙΠΕΔ, για να προσδιορίσει ημερομηνίες για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών. Ο βαθμός κοινωνικοποίησης του έργου είναι το δεύτερο κείμενο, το οποίο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η αντίστοιχη για τον Κανονισμό Τιμολόγησης.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)
|
6/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Επιτυχημένη ολοκλήρωση θαλάσσιων γεωφυσικών ερευνών για φυσικό αέριο στην Ελλάδα energypress.gr |
 04 02 2022 | 16:30
Η διεθνής εταιρεία πρόσκτησης και επεξεργασίας θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων Shearwater ολοκλήρωσε σήμερα με επιτυχία γεωφυσικές έρευνες σε θαλάσσιο οικόπεδο στο Ιόνιο Πέλαγος. Στόχος των ερευνών ήταν να αξιολογηθούν το μέγεθος και οι προοπτικές των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, οι έρευνες έλαβαν χώρα σε μια συγκυρία κατά την οποία το φυσικό αέριο βρίσκεται στην κορυφή της ενεργειακής ατζέντας της Ευρώπης εξαιτίας των ελλείψεων στην τροφοδοσία που έχουν οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση του κόστους ενέργειας για τη βιομηχανία και τα νοικοκυριά. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να συμπεριληφθούν οι επενδύσεις σε φυσικό αέριο στη νέα ταξινομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως βιώσιμες «πράσινες» επενδύσεις που στηρίζουν τη στρατηγική απανθρακοποίησης της ΕΕ και την επίτευξη των κλιματικών και περιβαλλοντικών της στόχων.
Ο κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ -της εταιρείας που έχει την ευθύνη επίβλεψης για την ανάπτυξη του κλάδου Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα- καλωσόρισε την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών, δηλώνοντας ότι «πρόκειται για το πρώτο απτό βήμα μετά από περισσότερο από μισή δεκαετία προκειμένου να αποκτήσουμε σαφήνεια αναφορικά με τη δυνατότητα της Ελλάδας να αξιοποιήσει τα θαλάσσια αποθέματα φυσικού αερίου της». Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, εκτέλεσαν τις έρευνες ακολουθώντας τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα, ξεπερνώντας ακόμα και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές».
Το επόμενο βήμα στη διαδικασία είναι η ανάλυση και αξιολόγηση των στοιχείων. Από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα της Ελλάδας (ΕΣΕΚ) προβλέπει σημαντική αύξηση στη χρήση φυσικού αερίου, αναδεικνύοντας τον ρόλο του φυσικού αερίου ως κρίσιμης τεχνολογίας-«γέφυρας» στις προσπάθειες οικοδόμησης ενός ενεργειακού συστήματος που θα κυριαρχείται από τεχνολογίες ΑΠΕ.
—————————
Πεδίο ερευνών: Ιόνιο Πέλαγος, Μπλοκ 10, έκταση 3. 421 km2, Διαχειριστής: Ελληνικά Πετρέλαια
Μέτρα περιβαλλοντικής προστασίας που εφαρμόστηκαν:
Προφίλ ΕΔΕΥ
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων ΑΕ (ΕΔΕΥ ΑΕ)», ιδρύθηκε το 2011 (ν. 4001/2011 Κεφάλαιο Β). Η εταιρεία διαχειρίζεται με συνέπεια, διαφάνεια, ευελιξία και σύμφωνα με την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία, τα αποκλειστικά δικαιώματα του Ελληνικού Δημοσίου στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα http://www.greekhydrocarbons.gr.
|
5/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανανεώθηκε το συμβόλαιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη Sonatrach για την προμήθεια της ελληνικής αγοράς με LNG energypress.gr |
 04 02 2022 | 11:15
Επιβεβαιώνοντας τη διαχρονικά εποικοδομητική συνεργασία τους, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η εθνική εταιρεία υδρογονανθράκων της Αλγερίας SONATRACH, προχώρησαν στην ανανέωση του συμβολαίου προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η συμφωνία για την ανανέωση του υφιστάμενου συμβολαίου προμήθειας LNG υπεγράφη διαδικτυακά από την αντιπρόεδρο της SONATRACH, αρμόδια για Δραστηριότητες Μάρκετινγκ, κα Fatiha NEFFAH και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνο Ξιφαρά στα γραφεία του ομίλου SONATRACH.
Πέραν της παράδοσης φορτίων LNG στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα οποία διοχετεύονται στην ελληνική αγορά, η νέα συμφωνία περιλαμβάνει την προσαρμογή των όρων του υφιστάμενου μακροχρόνιου συμβολαίου, με βάση τα σημερινά δεδομένα αλλά και τις μελλοντικές εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας.
Μέσω αυτής της συμφωνίας, οι δύο πλευρές επιβεβαιώνουν και ενισχύουν την ιστορική τους συνεργασία για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου, τη στιγμή που το ενεργειακό τοπίο αναδιαμορφώνεται με την ανοδική τάση των τιμών και την είσοδο νέων «παικτών».
Η εμπορική συνεργασία ανάμεσα στη SONATRACH και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ξεκίνησε το 2000, με την αλγερινή εταιρεία να αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή LNG στην ελληνική αγορά. Οι παραδόσεις του Αλγερινού LNG πραγματοποιούνται στον ελληνικό σταθμό αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου αερίου της Ρεβυθούσας, στον κόλπο των Μεγάρων, και από εκεί προωθούνται στην ελληνική επικράτεια.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε: «Η ανανέωση του συμβολαίου προμήθειας LNG από τη SONATRACH, επισφραγίζει μια πολυετή, εποικοδομητική συνεργασία με έναν εταίρο διαχρονικά αξιόπιστο, που αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή υγροποιημένου φυσικού αερίου της ελληνικής αγοράς. Η υπογραφή αυτής της συμφωνίας, με προσαρμογή των όρων στα σημερινά δεδομένα, ανταποκρίνεται στον στρατηγικό στόχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας να εξασφαλίζει για τους πελάτες της επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου σε ανταγωνιστικές τιμές, από αξιόπιστες και διαφοροποιημένες πηγές, «θωρακίζοντας» έτσι την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας».
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η MOTOR OIL στηρίζει το ΙNΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΕΩΕΝΕΡΓEΙΑΣ (ΙΓ) του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ & ΕΡΕΥΝΑΣ (ΙΤΕ) για μια βιώσιμη και δίκαιη ενεργειακή μετάβαση, προωθώντας την έρευνα και την καινοτομία energypress.gr |
 04 02 2022 | 07:44
Σε μια περίοδο ενεργειακής μετάβασης προς καθαρότερες μορφές ενέργειας, η MΟΤΟR OIL στηρίζει το Ινστιτούτο Γεωενέργειας του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας.
Η ερευνητική δραστηριότητα του Ινστιτούτου Γεωενέργειας εκτείνεται σε όλο το φάσμα των νέων μορφών ενέργειας, όπως τα εναλλακτικά καύσιμα (υδρογόνο, μεθανόλη, αμμωνία κλπ). Ταυτόχρονα δραστηριοποιείται σε διεργασίες και ενεργειακά συστήματα, όπως η δέσμευση, αποθήκευση και χρήση διοξειδίου του άνθρακα, η γεωθερμική ενέργεια και η κυκλική οικονομία (τεχνολογίες ανακύκλωσης, οικολογικός σχεδιασμός και περιβαλλοντική προστασία).
Ο Όμιλος MΟΤΟR OIL, με συνέπεια και σταθερή πορεία 50 χρόνων, ξεκινά μια σημαντική συνεργασία με το Ινστιτούτο Γεωενέργειας του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας. Ο Όμιλος, πρωτοπορώντας στις νέες προκλήσεις του ενεργειακού μέλλοντος και με πάγια στρατηγική επιδίωξη τη διαρκή ανάπτυξη και βελτίωση των δραστηριοτήτων του, στηρίζει την έρευνα και την καινοτομία, εμπράκτως και διαχρονικά, σε όλη την πορεία, από την ανάπτυξη και μέχρι την πρακτική εφαρμογή τους.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
4/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΔΕΣΦΑ αναθέτει στη Σωληνουργεία Κορίνθου σύμβαση για την προμήθεια 163 χλμ. του αγωγού «Δυτική Μακεδονία» energypress.gr |
 03 02 2022 | 19:40
Η Cenergy Holdings ανακοινώνει πως ανατέθηκε στη Σωληνουργεία Κορίνθου, τον κλάδο σωλήνων χάλυβά της, από τον ΔΕΣΦΑ, Διαχειριστή του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, σύμβαση για την προμήθεια 163 χλμ. του αγωγού «Δυτική Μακεδονία».
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Cenergy Holdings, ο αγωγός αυτός θα είναι ο πρώτος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης στην Ελλάδα, πιστοποιημένος για μεταφορά έως και 100% υδρογόνου και ένας από τους πρώτους στην Ευρώπη. Αποτελεί μέρος του European Hydrogen Backbone, της απαιτούμενης υποδομής υδρογόνου της Ευρώπης, για την επίτευξη των στόχων της για το κλίμα και την ενέργεια.
Σε συμμόρφωση με την προδιαγραφή ASME B31.12 Option B, η συνεργασία των δύο εταιρειών παρέχει μια τεχνικά και οικονομικά εφικτή λύση για την ασφαλή μεταφορά υδρογόνου σε υψηλές πιέσεις μέσω σωλήνων χάλυβα μεγάλης διαμέτρου και υψηλής αντοχής. Έτσι, οι σωλήνες που παράγονται σήμερα και εγκαθίστανται στο υπάρχον δίκτυο φυσικού αερίου μπορούν να καλύψουν το ενεργειακό μείγμα του αύριο.
 Η σύμβαση που ανατέθηκε στη Σωληνουργεία Κορίνθου από τον ΔΕΣΦΑ αφορά την ανάπτυξη αγωγού φυσικού αερίου που καλύπτει τη Δυτική Μακεδονία και ανοίγει τον δρόμο για την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου της χώρας. Αποτελείται από επενδυμένους σωλήνες χάλυβα μήκους 163 χλμ. (97 χλμ. LSAW 30'' και 66 χλμ. ERW 14” και 10”).
Ολόκληρη η ποσότητα των πιστοποιημένων για τη μεταφορά υδρογόνου, σωλήνων, θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Σωληνουργεία Κορίνθου στη Θίσβη. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και να ολοκληρωθούν έως το πρώτο εξάμηνο του 2023.
 «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με τη Σωληνουργεία Κορίνθου, έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές σωλήνων χάλυβα και κοίλων δοκών στον κλάδο μας, για την κατασκευή του νέου αγωγού στη Δυτική Μακεδονία. Ο ΔΕΣΦΑ έχει ενεργό ρόλο στην ανάπτυξη της αγοράς του υδρογόνου, εργάζεται εντατικά για να διασφαλίσει ότι το δίκτυό μας είναι 100% έτοιμο για τη μεταφορά και αποθήκευση ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο», δήλωσε η Μαρία Ρίτα Galli, Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ.
«Με το υδρογόνο να παίζει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση, εμπιστευόμαστε την τεχνογνωσία της Σωληνουργεία Κορίνθου για αυτό το εμβληματικό έργο που θα ανοίξει το δρόμο για καθαρότερες πηγές ενέργειας με σημαντικά οφέλη για το περιβάλλον, τις τοπικές κοινωνίες και την εθνική οικονομία» δήλωσε ο Ιωάννης Χωματάς, Διευθυντής Διεύθυνσης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
«Είμαστε περήφανοι που συμβάλλουμε, με την τεχνολογική πρωτοπορία μας για το υδρογόνο, στη δημιουργία του δικτύου υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ προς την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Έχουμε δημιουργήσει μια μακρόχρονη σχέση εμπιστοσύνης και συνεργασίας με τον ΔΕΣΦΑ με κοινό στόχο να επιτύχουμε το απαραίτητο επίπεδο αξιοπιστίας. για να πιστοποιηθεί το ελληνικό δίκτυο για τη χρήση υδρογόνου. Ο αγωγός Δυτική Μακεδονία θα είναι έτοιμος ταυτόχρονα με την παραγωγή και χρήση του υδρογόνου στη χώρα μας και το επιπλέον υδρογόνο που θα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, θα διοχετευθεί στο δίκτυο φυσικού αερίου», δήλωσε ο Ηλίας Μπεκίρος, Διευθύνων Σύμβουλος της Σωληνουργεία Κορίνθου.
ΠΗΓΗ energypress.gr |
3/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κόλλησε για τέταρτη φορά στο ΣτΕ η υπόθεση των ερευνών υδρογονανθράκων στην Κρήτη – Νέα δικάσιμος στις 5 Οκτωβρίου για τις προσφυγές των οικολογικών οργανώσεων energypress.gr |
 03 02 2022 | 07:34
Τραβηγμένο παραμένει το χειρόφρενο… στο φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο της έρευνας και εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Χθες επρόκειτο να εκδικαστεί στο ΣτΕ η προσφυγή οικολογικών οργανώσεων κατά της ΣΜΠΕ που οριοθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στα συγκεκριμένα οικόπεδα. Ωστόσο, όπως αναφέρουν πληροφορίες, η χθεσινή δικάσιμος αναβλήθηκε.
Πρόκειται για την τέταρτη αναβολή από το 2019 οπότε και υπάρχει αυτή η σοβαρή εκκρεμότητα για την υλοποίηση του ερευνητικού προγράμματος της κοινοπραξίας Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ στις δύο περιοχές.
Πηγές θέλουν το ΣτΕ να όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Οκτωβρίου του 2022, περίοδος κατά την οποία λήγει και το χρονικό συμβατικό περιθώριο για την ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου των ερευνών των παραχωρησιούχων. Υπενθυμίζεται ότι οι εταιρείες προγραμμάτιζαν τη διενέργεια σεισμικών ερευνών με ειδικό σκάφος αλλά η δικαστική εκκρεμότητα έχει τραβήξει χειρόφρενο στις επενδυτικές διαθέσεις των εταιρειών.
Αρμόδιοι κύκλοι που είναι επιφορτισμένοι με την προάσπιση των συμφερόντων του δημοσίου από την προσφυγή των οικολογικών οργανώσεων σημειώνουν πως γίνονται νομικές ενέργειες για την επίσπευση της εκδίκασης της υπόθεσης, σε άλλη ημερομηνία δηλαδή πριν τις 5 Οκτωβρίου.
Πάντως, η νέα τροπή στο φάκελο των ερευνών της Κρήτης φαίνεται, να επιβεβαιώνει τις ανησυχίες παραγόντων της πετρελαϊκής αγοράς περί απουσίας σαφούς πολιτικής θέσης για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Απομένει να δούμε, συμπληρώνουν πηγές, ποια θα είναι η στάση της κοινοπραξίας Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ.
|
3/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Ευρώπη έφτασε το περισσότερο αμερικανικό LNG τον Ιανουάριο. energypress.gr |
 02 02 2022 | 12:08
Η Ευρώπη παρέμεινε τον Ιανουάριο ο πρώτος προορισμός των φορτίων LNG από τις ΗΠΑ, σύμφωνα με το Refinitiv, ξεπερνώντας τα αντίστοιχα προς την Ασία για δεύτερο συνεχόμενο μήνα.
Συγκεκριμένα, τα δύο τρίτα των αμερικανικών ποσοτήτων κατευθύνθηκαν στην Ευρώπη, έναντι 61% το Δεκέμβριο.
Οι αμερικανικές εξαγωγές συνολικά έφτασαν στους 7,3 εκατ. τόνους, ποσότητα που συνιστά ρεκόρ.
Οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης τον Ιανουάριο ήταν από τις ΗΠΑ κατά 46%, από τη Ρωσία κατά 12%, από το Κατάρ κατά 10%, από τη Νιγηρία κατά 9% και από την Αλγερία κατά 8%.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
2/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Μάχη” δίνουν τα ΕΛΠΕ για να παραμείνουν στα κεντρικά της εταιρείας στο Μαρούσι – Ισχυροί επενδυτές θέλουν να αγοράσουν το κτήριο. energypress.gr |
 02 02 2022 | 09:38
Μία από τις μεγάλες πωλήσεις που αναμένεται να γίνουν στην ελληνική αγορά real-estate το 2022 μπήκε στην τελική ευθεία, καθώς χθες κατατέθηκαν οι προσφορές για τα τρία κτήρια που βρίσκονται γύρω από “δακτυλίδι” του ΟΤΕ στο Μαρούσι, με επισπεύδουσα των σχετικών πλειστηριασμών την doValue. Μεταξύ αυτών, και το κτήριο που στεγάζει τα κεντρικά γραφεία των ΕΛΠΕ.
Τα τρία κτήρια του χθεσινού πλειστηριασμού, που διεξήχθη μέσω της πλατφόρμας Altamira, είναι ένα μέρος από τα πολλά κτήρια ιδιοκτησίας προηγουμένως του κ. Λουκά Έλληνα, επικεφαλής του L.P.Ellinas Group of Companies, τα οποία βγήκαν “στο σφυρί” λόγω αδυναμίας αποπληρωμής δανεισμού από τις τράπεζες.
Τα ΕΛΠΕ, τα οποία επιθυμούν να παραμείνουν στο κτήριο που στεγάζει τα κεντρικά του Ομίλου, κατέθεσαν ανταγωνιστική προσφορά στον πλειστηριασμό.
Όμως, ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός, καθώς αρκετά είναι οι ισχυροί επενδυτές – μεγάλες εταιρείς real estate και funds από το εξωτερικό - που είχαν δείξει ενδιαφέρον και οι πληροφορίες θέλουν τουλάχιστον κάποιους εξ αυτών να κατέθεσαν προσφορές και για το κτήριο των ΕΛΠΕ.
Το ΔΣ της doValue θα αποφασίσει σήμερα ποιές από τις κλειστές προσφορές που κατατέθηκαν χθες θα περάσουν στη δεύτερη φάση, με τη διαδικασία να αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν τα τέλη Φεβρουαρίου.
Εξ ου και τα ΕΛΠΕ προετοιμάζονται για κάθε ενδεχόμενο, καθώς οι εξελίξεις, σε περίπτωση που δεν αποκτήσουν το κτήριο ώστε να καταστεί ιδιόκτητο, μπορεί να φέρουν τον Όμιλο σε αναζήτηση νέας έδρας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει ήδη κάνει σχετική προεργασία.
Υπάρχει, επίσης, το ενδεχόμενο τα ΕΛΠΕ να καταλήξουν σε συμφωνία με το νέο ιδιοκτήτη ώστε να μισθώσουν εκ νέου το κτήριο και να παραμείνουν σε αυτό, τουλάχιστον για κάποιο χρονικό διάστημα ακόμα, μέχρις ότου αποφασιστεί αν θα κινηθούν για την αγορά άλλου κτηρίου γραφείων. Αυτό το ενδεχόμενο, βέβαια, εξαρτάται και από το ύψος του μισθώματος το οποίο θα ζητήσει ο νέος ιδιοκτήτης, το οποίο εκτιμάται ότι μπορεί να είναι αρκετά υψηλό.
Σημειώνεται ότι η τιμή εκκίνησης στον πλειστηριασμό για το κτήριο όπου στεγάζονται τα ΕΛΠΕ είχε οριστεί στα 45,6 εκατ. ευρώ.
Προτού περάσει στην ιδιοκτησία του κ. Λ. Έλληνα, το κτήριο ανήκε στην Ektasis Development του κ. Π. Ευθυμίου, από την οποία και αγοράστηκε έναντι περίπου 55 εκατ. ευρώ.
Το κτήριο στο οποίο στεγάζονται τα γραφεία διοίκησης των ΕΛΠΕ βρίσκεται επί των οδών Χειμάρας και Γραβιάς και είναι συνολικού εμβαδού 30.000 τ.μ. (τρεις όροφοι, υπόγεια, χώροι στάθμευσης, αποθηκευτικοί χώροι).
|
2/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H AVIN στέλνει και φέτος μήνυμα έμπρακτης στήριξης στους ιατρούς και νοσηλευτές των ΜΕΘ COVID-19: energypress.gr |
 01 02 2022 | 12:30
Η AVIN, μια εταιρεία που έχει στο DNA της την προτεραιότητα στον άνθρωπο, στηρίζει και αυτήν τη χρονιά έμπρακτα τον ηρωικό αγώνα πάνω από 4.300 ιατρών, νοσηλευτών και λοιπού προσωπικού στις ΜΕΘ COVID-19 της χώρας.
«Ένα μικρό ευχαριστώ για ένα τεράστιο έργο», είναι το μήνυμα της εταιρείας που αναγνωρίζει τη συμβολή των λειτουργών του συστήματος υγείας που μας στήριξαν και μας στηρίζουν σε μια περιπέτεια κοινή, με στόχο όλοι μαζί να την ξεπεράσουμε.
Η AVIN, τιμώντας το έργο και την προσφορά των ιατρών, νοσηλευτών και λοιπού προσωπικού στις ΜΕΘ COVID-19 της χώρας, προσφέρει προπληρωμένες κάρτες καυσίμων αξίας 80 ευρώ εκάστη και επιπλέον ένα εκπτωτικό κουπόνι αξίας 20 ευρώ για πετρέλαιο θέρμανσης για κάθε έναν από τους εργαζομένους στις ΜΕΘ COVID-19, στα Νοσοκομεία που ανήκουν στις ΥΠΕ και στα Στρατιωτικά Νοσοκομεία, μια δράση συνολικής προσφοράς άνω των 340.000 ευρώ.
Η εταιρεία συνεχίζει έτσι την αντίστοιχη πρωτοβουλία του 2020, με την οποία προσέφερε δωρεάν καύσιμα για τις μετακινήσεις ιατρών και νοσηλευτών σε ΜΕΘ COVID-19, συνολικής αξίας άνω των 312.000 ευρώ.
Κατά τη συνάντηση των εκπροσώπων της πολιτειακής ηγεσίας και της εταιρείας στο Υπουργείο Υγείας, ο αρμόδιος Υπουργός, κ. Θάνος Πλεύρης, ευχαρίστησε την AVIN για την πρωτοβουλία της. Ο κος Πλεύρης ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είναι μια απευθείας παροχή σε εργαζόμενους της «πρώτης γραμμής», τους οποίους όλοι ευχαριστούμε και εγώ ως Υπουργός Υγείας και όλοι οι Έλληνες πολίτες. Είναι πάρα πολύ σημαντικό ο ιδιωτικός τομέας να αναλαμβάνει τέτοιες δράσεις, δίνοντας απευθείας μια ανταμοιβή, η οποία αντανακλά το πώς βλέπει η κοινωνία όλους αυτούς τους ανθρώπους.
Και εμείς, όμως, από την πλευρά μας ως Υπουργείο Υγείας έχουμε δεσμευτεί ότι θα πρέπει να επαναξιολογήσουμε όλο το πλαίσιο των παροχών αυτών των ανθρώπων, έτσι ώστε να ανταμείβονται ακριβώς για αυτό το οποίο προσφέρουν».
Κατά την επίσημη παράδοση της Δωρεάς στο Υπουργείο Υγείας, ο Γενικός Διευθυντής της AVIN, κ. Δημήτρης Κονταξής, δήλωσε σχετικά με την πρωτοβουλία: «Στον διαρκή, άκοπο και πολλές φορές άνισο αγώνα των υγειονομικών των ΜΕΘ COVID με την πανδημία, στεκόμαστε αρωγοί. Έμπρακτα και με σεβασμό στο λειτούργημά τους. Η στήριξή μας είναι αυτή που ορίζει το καθήκον μιας εταιρείας που διαχρονικά και σταθερά στρέφει το βλέμμα στον άνθρωπο και τις ανάγκες του. Τους ευχαριστούμε για το εξαιρετικά σημαντικό έργο τους».
ΠΗΓΗ energyprees.gr |
1/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Υποδομών: Τέλος Μαρτίου το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής της Italgas με το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ- Τα 3 βήματα για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης στους Ιταλούς. energypress.gr |
 01 02 2022 | 07:38
Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του έτους, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, αναμένεται να ντυθεί με τα ιταλικά χρώματα… η ΔΕΠΑ Υποδομών.
Σύμφωνα με πηγές που παρακολουθούν τις διαδικασίες της μεταβίβασης της δημόσιας επιχείρησης αερίου από το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ στην Italgas, προς το τέλος του Μάρτιου ο διαχειριστής δικτύου διανομής της γειτονικής χώρας και πλειοδότης του διαγωνισμού πώλησης του 100% του ελληνικού ομίλου θα είναι σε θέση να καταβάλλει το τίμημα των 733 εκ. ευρώ.
Προϋπόθεση είναι, με βάση τους όρους τους διαγωνισμού, η διεκπεραίωση δύο σημαντικών βημάτων:
1. Η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού του SPA που υπογράφηκε ανάμεσα στους πωλητές και τον επενδυτή στις 10 Δεκεμβρίου του 2021. Η ανεξάρτητη διοικητική αρχή ελέγχει κατά πόσο πληρούνται οι συνθήκες ανταγωνισμού με την ανάληψη της ιδιοκτησίας της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas.
2. Η χορήγηση των απαραίτητων πιστοποιήσεων από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, για να γίνει αυτό το βήμα θα πρέπει πρώτα να δοθεί η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού και στη συνέχεια να υποβληθεί το σχετικό αίτημα στον Ρυθμιστή.
Τότε θα κλείσει η οικονομική συναλλαγή, ενώ η όλη μεταβίβαση του ομίλου της ΔΕΠΑ Υποδομών (θυγατρικές ΕΔΑ Αττικής και ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) θα λάβει τέλος με ένα ακόμη βήμα το τρίτο: Την απόκτηση του μεριδίου 49% της Eni Gas e Luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η Italgas ως ιδιοκτήτης της ΔΕΠΑ Υποδομών θα μπορεί να εξαγοράσει το προαναφερόμενο πακέτο μετοχών στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ που ανήκει σήμερα στην άλλη ιταλική εταιρία.
Το συνολικό τίμημα που θα ρίξουν οι Ιταλοί για την απόκτηση όλου του ομίλου αναμένεται να φτάσει στα 940 εκ. ευρώ.
Έπειτα, όπως έχει αποκαλύψει το energypress, ο όμιλος Κοπελούζου μέσω της θυγατρικής του ΦΑΕΘΩΝ της Ελμίνας Κοπελούζου θα εισέλθει με ποσοστό 10 ίσως και έως 20% στη ΔΕΠΑ Υποδομών. Η σχετική συμφωνία είχε γίνει ανάμεσα στις δύο πλευρές Italgas και ομίλου Κοπελούζου, πριν το διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
|
1/2/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ο Βασίλειος Τσάιτας αναλαμβάνει Γενικός Διευθυντής Οικονομικών energypress.gr |
 31 01 2022 | 18:02
Η εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών ΑΕ, ανακοινώνει ότι από την Τρίτη 1 Φεβρουαρίου 2022, ο κ. Βασίλειος Τσάιτας, αναλαμβάνει τα καθήκοντα του Γενικού Διευθυντή Οικονομικών Ομίλου.
Ο κ. Τσάιτας είναι απόφοιτος του τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Πειραιά, κάτοχος ΜΒΑ από το INSEAD, καθώς και μέλος του Association of Chartered Certified Accountants (ACCA), ενώ διαθέτει 20ετή επαγγελματική εμπειρία στο κλάδο της ενέργειας, με ειδίκευση σε θέματα οικονομικών και στρατηγικής.
Εργάζεται στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ από το 2011 έχοντας την ευθύνη για τις Σχέσεις με Επενδυτές και αγορές κεφαλαίων, αλλά και συμμετοχή σε σημαντικά στρατηγικά έργα του Ομίλου. Στο παρελθόν, εργάστηκε επίσης στη Shell στην Ελλάδα καθώς και στον τομέα επενδυτικής τραπεζικής της HSBC στο Λονδίνο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απάντληση καυσίμων σε φορτηγό πλοίο που έχει προσαράξει σε κόλπο των Χανίων energypress.gr |
 31 01 2022 | 08:01
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες απάντλησης καυσίμων και λιπαντικών από ιδιωτική εταιρεία, στο φορτηγό πλοίο «MANASSA ROSE M» σημαίας Κομόρες, που έχει προσαράξει, από την Τρίτη 25 Ιανουαρίου, στη θαλάσσια περιοχή του κόλπου στον Κίσσαμο Χανίων.
Το πλοίο είχε εγκαταλειφθεί από το 10μελές αλλοδαπό πλήρωμά του.
Σύμφωνα με το αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος κατά τη διάρκεια των εργασιών απάντλησης, υπήρξε διαρκής επιτήρηση από αντιρρυπαντικό σκάφος του Λιμενικού, ενώ διενεργήθηκαν περιπολίες από περιπολικό σκάφος περιμετρικά του προσαραγμένου πλοίου και στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου Κισσάμου, για τον εντοπισμό τυχόν ρύπανσης, με αρνητικά αποτελέσματα. Επιπροσθέτως πραγματοποιήθηκαν χερσαίες περιπολίες στην ακτογραμμή του Κόλπου Κισσάμου, δίχως να εντοπιστεί ρύπανση.
Το πλοίο είναι φορτωμένο με σίδηρο και είχε αναχωρήσει από λιμάνι Τουρκίας με προορισμό τη Λιβύη.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
31/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Η ακύρωση EastMed έπρεπε να περιλαμβάνει ανταλλάγματα» energypress |
 30 01 2022 | 11:29
Oι πρόσφατες εξελίξεις γύρω από τον πολυσυζητημένο αγωγό φυσικού αερίου EastMed, το άτυπο έγγραφο του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών και οι αμήχανες αντιδράσεις των κυβερνήσεων που τον στηρίζουν, επιβάλλουν να υπάρξει μια υπεύθυνη συζήτηση για τις νέες διαστάσεις της εθνικής ενεργειακής στρατηγικής.
Σε συνέντευξή του στον «Φ», ο καθηγητής της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet στο Δίκαιο Ενέργειας και Ανταγωνισμού στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, Δρ Νικόλας Φαραντούρης, σημειώνει ότι η σημερινή αμερικανική άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή» συνιστά εντυπωσιακή μεταστροφή των ΗΠΑ για το έργο, ενώ ικανοποιεί τις θέσεις της Τουρκίας. Υποστηρίζει ότι η αποστολή ενός τέτοιου εγγράφου σε τρεις πρωτεύουσες και η γραπτή αποτύπωση τέτοιων αξιολογικών κρίσεων σε αυτή τη συγκυρία θα έπρεπε και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
Τονίζει ότι αν υπήρχαν νέα οικονομικά ή τεχνικά αλλά και γεωπολιτικά δεδομένα, θα έπρεπε να είχαμε επιδείξει διαφορετικά αντανακλαστικά. Δεν παραλείπει ακόμη να σχολιάσει και την τοποθέτηση Ιωάννη Κασουλίδη, περί «εργαλείου δημιουργίας προβλημάτων», σημειώνοντας μεταξύ άλλων ότι «η ακύρωση του έργου θα μπορούσε ταυτόχρονα να περιλαμβάνει αντισταθμίσματα και ισχυρά ανταλλάγματα για την προώθηση των ελληνοκυπριακών θέσεων».
Διαπιστώνει, όπως αναφέρει, «μία έλλειψη συντονισμού, στοχοθεσίας και διορατικότητας», ενώ προειδοποιεί ότι «η επικοινωνιακή διαχείριση της εξωτερικής και ενεργειακής πολιτικής, χωρίς διορατικότητα, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και ευρύτερες πολιτικές συναινέσεις, είναι ο συντομότερος δρόμος για οδυνηρή και ταπεινωτική πτώση».
-Από τη θερμή στήριξη των ΗΠΑ στον αγωγό EastMed φθάσαμε στην παρούσα άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή». Τι οδήγησε, στην παρούσα εξέλιξη;
- O East Med σχεδιάστηκε για να φέρει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη διά της Κύπρου, της Κρήτης και της Ηπειρωτικής Ελλάδος. Tόσο η ΕΕ όσο και η ΗΠΑ – στο ανώτατο επίπεδο του επικεφαλής της διπλωματικής αντιπροσωπίας, Μ. Πομπέο αλλά και δια χειλέων Προέδρου Τραμπ – είχαν εκφράσει την αμέριστη συμπαράστασή τους σε ένα έργο, που έφερνε τις τρεις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου ακόμη πιο κοντά και προωθούσε, όπως υποστήριζαν, την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού και τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Βέβαια, στο παρελθόν δεν είχαν λείψει και επιφυλάξεις από διάφορους παράγοντες. Ωστόσο, η επίσημη θέση των ΗΠΑ, όπως είχε εκφραστεί όλα αυτά τα χρόνια σε ανώτατο επίπεδο, ήταν εξαιρετικά υποστηρικτική του έργου, σε απόλυτη συστοιχία με τη στήριξη της ΕΕ.
Η σημερινή αμερικανική άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή» ικανοποιεί τις θέσεις της Τουρκίας και συνιστά εντυπωσιακή μεταστροφή των ΗΠΑ για το έργο. Αλλά το πρόβλημα δεν είναι μόνο ή κυρίως αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι προκαλεί ασύγγνωστη αμηχανία στην ελληνική κυβέρνηση, τη στιγμή που o σύμβουλος Ενέργειας του υπουργείου Εξωτερικών ΗΠΑ, Amos Hochstein την προηγούμενη εβδομάδα αποκάλυψε ότι η Ελληνική Κυβέρνηση είχε ενημερωθεί ένα μήνα πριν τη διαρροή του επίμαχου εγγράφου και γνώριζε.
Ανεξάρτητα από τους λόγους της αμερικανικής μεταστροφής και ανεξάρτητα από τη σκοπιμότητα συνέχισης ή όχι του έργου, η αποστολή ενός τέτοιου εγγράφου σε τρεις πρωτεύουσες και η γραπτή αποτύπωση τέτοιων αξιολογικών κρίσεων, σε αυτή τη συγκυρία, θα έπρεπε και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
«Ακόμη και την προηγούμενη εβδομάδα η ΔΕΠΑ) ανακοίνωσε ότι «προχωρά κανονικά»
-Toν Ιανουάριο 2020 είχε υπογραφεί πανηγυρικά η τριμερής συμφωνία κατασκευής του αγωγού. Θεωρείτε ότι τα δεδομένα πριν από δύο χρόνια ήταν διαφορετικά ή η εν λόγω υπογραφή ήταν απλά ένα πολιτικό επικοινωνιακό «πυροτέχνημα»; Εκτιμάτε ότι θα μπορούσε να αποτραπεί το ναυάγιο ή τα δεδομένα γύρω από την οικονομική και τεχνική βιωσιμότητα του αγωγού σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εξελίξεις το καθιστούσαν αναπόφευκτο;
- Ο Εast Med έχει λάβει ισχυρή διακυβερνητική στήριξη, όσο και γενναιόδωρη χρηματοδότηση των προκαταρκτικών τεχνοοικονομικών μελετών του από την ΕΕ. Το 2013 το έργο εντάχθηκε από την ΕΕ στα λεγόμενα Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος, ενώ την περίοδο 2015-2018 η ΕΕ προχώρησε στη χρηματοδότηση τεχνικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών μελετών ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Στις 20 Μαρτίου 2019 υπογράφτηκε στο Τελ Αβίβ Διακρατική Συμφωνία μεταξύ των τριών χωρών, παρουσία του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών, ο οποίος εξέφρασε την ισχυρή στήριξη των ΗΠΑ στο έργο αυτό, το οποίο θα διαφοροποιούσε τις πηγές ενέργειας και θα συνέβαλλε στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης. Σε συνέχεια της διακρατικής αυτής συμφωνίας, στις 2 Ιανουαρίου 2020 υπογράφηκε πανηγυρικά στην Αθήνα η «Συμφωνία East Med» μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, η οποία εγκρίθηκε από τα αρμόδια νομοθετικά όργανα των τριών χωρών, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου μέχρι το 2025 (που στη συνέχεια μετατέθηκε για το 2027).
Αν υπήρχαν νέα οικονομικά ή τεχνικά αλλά και γεωπολιτικά δεδομένα, θα έπρεπε να είχαμε δείξει διαφορετικά αντανακλαστικά. Οι ενημερώσεις που είχαμε όλο αυτό το διάστημα από τις εταιρείες που τρέχουν το έργο (ελληνική ΔΕΠΑ - ιταλική Edison) και τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες είναι ότι «προχωράμε καλά». Ακόμη και την προηγούμενη εβδομάδα η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) ανακοίνωσε ότι «προχωρά κανονικά» σαν να μην συμβαίνει τίποτα.
Διαπιστώνω μία έλλειψη συντονισμού, στοχοθεσίας και διορατικότητας. Συνεχίζει κανονικά το έργο διότι θεωρείται βιώσιμο και τεχνικά εφικτό παρά τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις; Ή δεν είναι βιώσιμο και τεχνικά εφικτό, αλλά η συνέχισή του διευκολύνει γεωπολιτικά;
Οι τελευταίες εξελίξεις δεν μας επιτρέπουν να εθελοτυφλούμε και να κάνουμε ότι δεν συμβαίνει τίποτα. Η επικοινωνιακή διαχείριση της εξωτερικής και ενεργειακής πολιτικής, χωρίς διορατικότητα, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και ευρύτερες πολιτικές συναινέσεις είναι ο συντομότερος δρόμος για οδυνηρή και ταπεινωτική πτώση.
-Σε πρόσφατη αρθρογραφία σας, αναφερθήκατε ξανά σε «φιάσκο» για την ελληνική πλευρά και «έλλειψη διορατικότητας». Ποιες ενέργειες θεωρείτε λοιπόν ότι θα έπρεπε να έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια;
- Έχω θέσει τα εξής ερωτήματα προς την ελληνική κυβέρνηση:
α) Πίστεψε ποτέ πραγματικά στον αγωγό EastMed;
β) Αν ναι, φρόντισε να τον υπερασπιστεί εγκαίρως θωρακίζοντας το πρότζεκτ και αποσπώντας ισχυρές δεσμεύσεις, π.χ. στο πλαίσιο διμερών συμφωνιών (πρόσφατη ελληνοαμερικανική αμυντική συμφωνία κ.λπ.);
γ) Αν όχι, γιατί προχώρησε στην πανηγυρική υπογραφή με τυμπανοκρουσίες το 2020 τριμερούς διακρατικής συμφωνίας για τον EastMed, χαρακτηρίζοντας το έργο «ιστορικής σημασίας», καθιστώντας έτσι ενδεχόμενη ματαίωσή του πολύ πιο οδυνηρή και ταπεινωτική;
δ) Μετά την ολοκλήρωση της δρομολογούμενης ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, που αποτελεί μαζί με την ιταλική Edison τους κύριους του έργου, ποιος (ιδιώτης) θεωρεί ότι θα αναλάμβανε να χρηματοδοτήσει την κατασκευή ενός αγωγού εκτιμώμενου κόστους περί τα 6,86 δισ. δολάρια;
ε) Τέλος, ανεξάρτητα από τον εάν πίστεψε ή όχι στο έργο και το στήριξε ή όχι επαρκώς, φρόντισε τουλάχιστον να εξασφαλίσει ότι σε περίπτωση ματαίωσης, η Ελλάδα θα ελάμβανε κάποια ισχυρά ανταλλάγματα (π.χ. αμερικανική πίεση στην Τουρκία για Κυπριακό, για συνυποσχετικό με Ελλάδα για τη Χάγη αναφορικά με υφαλοκρηπίδα-ΑΟΖ, άρση του casus belli, ευρωπαϊκές εγγυήσεις και ανταλλάγματα στο πλαίσιο μιας συνδιάσκεψης για την Ανατολική Μεσόγειο);
Πιστεύω ότι οι απαντήσεις για όσα δεν έγιναν προκύπτουν από την ίδια την αλληλουχία των γεγονότων.
«Η έξυπνη εξωτερική πολιτική αδράχνει τις ευκαιρίες»
- Ο νυν υπουργός Εξωτερικών της Κύπρου, Ιωάννης Κασουλίδης, ανέφερε πρόσφατα ότι πάντοτε έβλεπε τον αγωγό EastMed «ως εργαλείο δημιουργίας προβλημάτων, ειδικότερα όσον αφορά τις προσπάθειες επίλυσης του Κυπριακού». Συμφωνείτε με την εν λόγω θέση;
-Η «έξυπνη» εξωτερική πολιτική αδράχνει τις ευκαιρίες και κεφαλοποιεί τις ευνοϊκές συγκυρίες. Όπως είπα πριν, τον East Med υποστήριξαν ΕΕ και ΗΠΑ για τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Η ακύρωσή του, “for any good reason” όπως θα έλεγαν οι Αγγλοσάξονες, θα μπορούσε ταυτόχρονα να περιλαμβάνει αντισταθμίσματα και ισχυρά ανταλλάγματα για την προώθηση των ελληνοκυπριακών θέσεων.
- Η στροφή της ΕΕ στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θεωρείτε ότι καθίσταται τροχοπέδη τόσο για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, όσο και συνακόλουθα για τη γεωπολιτική αναβάθμιση Κύπρου –Ελλάδας;
-Υποστηρίζω κι εγώ την ενεργειακή μετάβαση στην νέα εποχή με γοργά βήματα απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Για κάποιο διάστημα το φυσικό αέριο θα παραμείνει επίκαιρο, αλλά η κλιματική κρίση και οι διεθνείς και ευρωπαϊκές θεσμικές, ρυθμιστικές και οικονομικές εξελίξεις οδηγούν στη σταδιακή αποκαθήλωση των ορυκτών καυσίμων, περιλαμβανομένου του αερίου. Από τις χώρες της περιοχής το Ισραήλ κινήθηκε πιο γρήγορα στην αξιοποίηση των κοιτασμάτων του. Η Κύπρος ακολούθησε. Η Ελλάδα είναι ακόμη πίσω. Και οι συνθήκες όσο πάει θα γίνονται λιγότερο ευνοϊκές για τις εταιρείες υδρογονανθράκων, όχι μόνο για γεωπολιτικούς λόγους, αλλά και για λόγους οικονομικούς και θεσμικούς.
- Η τρέχουσα ενεργειακή κρίση σε συνδυασμό με εσωτερικές παθογένειες στην Κύπρο συντελούν στο υψηλό ενεργειακό κόστος, με άμεσες συνέπειες στους καταναλωτές. Πώς θεωρείτε ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα βραχυπρόθεσμα;
-Στην Ελλάδα είχαν υπάρξει έγκαιρα προειδοποιήσεις –ήδη από το καλοκαίρι– για τις διεθνείς εξελίξεις. Είχαν προταθεί έγκαιρα συγκεκριμένα μέτρα –ήδη απ’ τον Σεπτέμβρη– για την ανάσχεση του κύματος ακρίβειας. Και είχαν εγκαίρως ειδοποιηθεί οι αρμόδιοι για τις ατελέσφορες διαπραγματεύσεις για τις τιμές εισαγωγής φυσικού αερίου.
Η ενεργειακή κρίση, που σοβεί διεθνώς και ιδιαιτέρως στην Ευρώπη, επηρεάζει ακόμη πιο έντονα χώρες όπως η Κύπρος λόγω διαφόρων παραγόντων (οικονομικών, πολιτικών, θεσμικών) και ενδεχομένως εσωτερικών στρεβλώσεων και άλλων ρυθμιστικών ατελειών στην λειτουργία της αγοράς.
Για αυτό χρειαζόταν η λήψη δέσμης μέτρων έγκαιρα: α) δημοσιονομικών (μειώσεις ειδικών φόρων κατανάλωσης κλπ.), β) ρυθμιστικών (παρεμβάσεις ΡΑΕΚ όπου παρατηρούνται ρυθμιστικά κενά και δυσλειτουργίες), γ) ελεγκτικών (παρεμβάσεις άλλων ελεγκτικών αρχών όπως Αρχή Ανταγωνισμού), ενάντια στις ανατιμήσεις και σε ενδεχόμενα φαινόμενα αισχροκέρδειας και στρέβλωσης του ανταγωνισμού.
* O κ. Νικόλαος Φαραντούρης είναι Καθηγητής της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet στο Δίκαιο Ενέργειας και Ανταγωνισμού στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς και επισκέπτης καθηγητής στο Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο Κύπρου. Διετέλεσε επί 10ετία Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών και Νομικός Σύμβουλος στη ΔΕΠΑ και Πρόεδρος της Νομικής Επιτροπής της ένωσης ενεργειακών εταιρειών EUROGAS στις Βρυξέλλες. Είναι σύμβουλος του Έλληνα Αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης και προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
(της Νικολέττας Κουρούσιη, Φιλελεύθερος)
|
30/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύσκολη υπόθεση για την Ευρώπη η αντικατάσταση του ρωσικού αερίου με LNG σε περίπτωση πολέμου - Τι λένε οι ειδικοί και οι αριθμοί energypress |
 29 01 2022 | 07:31
Η Ρωσία καλύπτει πάνω από το 40% των εισαγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης και σε περίπτωση που εισβάλει στην Ουκρανία, αυτές οι προμήθειες θα απειληθούν εν μέσω της χειμερινής περιόδου.
Όπως αναφέρει σε άρθρο του το Euractiv, η Ευρώπη εισάγει τα δύο τρίτα του φυσικού αερίου που καταναλώνει και διαθέτει εναλλακτικές για να αντικαταστήσει μέρος των ρωσικών ποσοτήτων. Παράλληλα, οι ειδικοί θεωρούν δύσκολο να διακοπούν εντελώς οι ρωσικές προμήθειες.
Οι εναλλακτικές
"Υπάρχουν αγωγοί από τη Νορβηγία, την Αλγερία και το Αζερμπαϊτζάν, αλλά οι χώρες αυτές δεν έχουν πρόσθετη παραγωγική δυναμικότητα", δήλωσε σχετικά ο Τιερί Μπρος, ειδικός της αγοράς στο πανεπιστήμιο Sciences Po του Παρισιού.
Αυτό σημαίνει ότι η Ευρώπη θα χρειαστεί να στραφεί στο LNG.
Η Ουάσιγκτον βοηθά την Ευρώπη να βρει εναλλακτικές πηγές για να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των ρωσικών εισαγωγών και ο πρόεδρος Μπάιντεν θα συναντηθεί την επόμενη εβδομάδα με τον Καταριανό ηγέτη, Αλ Θανί.
Στις προμήθειες LNG "οι τρεις γίγαντες σήμερα είναι το Κατάρ, η Αυστραλία και οι ΗΠΑ", τόνισε σχετικά ο Βινσέντ Ντεμουρί, επικεφαλής του συνδέσμου φυσικού αερίου GIIGNL. "Άρα είναι βασικά οι τρεις αυτές χώρες που διαθέτουν την ευελιξία να παράγουν περισσότερο ή να στρέψουν προς την Ευρώπη ποσότητες που παραδοσιακά κατευθύνονται αλλού".
Μερική λύση το LNG
"Δεν μπορούμε να αντικαταστήσουμε όλο το ρωσικό αέριο με LNG", παρατηρεί ο Τιερί Μπρος. Αυτό ισχύει διότι τα τερματικά της Ευρώπης και της Βρετανίας μπορούν να υποδεχτούν μόνο 19 δις. κ.μ. μηνιαίως. Σήμερα διαχειρίζονται περί τα 8 δις. κ.μ., άρα μπορούν να δεχτούν άλλα 11 δις. κ.μ.
Με τον τρόπο αυτό θα αντικαθιστούσαν το μεγαλύτερο μέρος των 14 δις. κ.μ. μηναίως που λαμβάνει η Ε.Ε. από τη Ρωσία. Εντούτοις, ο Ντεμουρί τονίζει ότι είναι άλλο πράγμα να βλέπουμε την ποσότητα σε ετήσια βάση και άλλο να την εξετάζουμε κατά τη διάρκεια του χειμώνα όταν ο βαθμός χρήσης των LNG είναι πολύ υψηλότερος.
Αν και τα τερματικά της Ισπανίας και της Βρετανίας έχουν αρκετή ελεύθερη δυναμικότητα, τα γαλλικά τερματικά είναι κορεσμένα, σημειώνει ο Ντεμουρί.
Από την πλευρά τους, οι αναλυτές του Eurasia Group θεωρούν ότι είναι πολύ δύσκολο το σενάριο να διακοπούν όλες οι ρωσικές εξαγωγές, καθώς μια τέτοια κίνηση θα είχε σοβαρές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην οικονομική ευστάθεια της Ρωσίας και θα έχανε και την πολιτική της μόχλευση στην Ευρώπη.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Μπρος παρατηρεί ότι "δεν συμφέρει τους Ρώσους να διακόψουν τις προμήθειες". Η διατήρηση κάποιων εξαγωγών θα επέτρεπε στη Ρωσία να συνεχίσει να προκαλεί διαιρέσεις στην Ευρώπη.
Τέλος, η δεξαμενή σκέψης Bruegel θεωρεί ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να αντιμετωπίσει μια βραχυπρόθεσμη διακοπή όλων των ρωσικών εισαγωγών φυσικού αερίου, αλλά κάτι τέτοιο θα είχε «βαθιές οικονομικές συνέπειες» και θα απαιτούσε έκτακτα μέτρα για τον περιορισμό της ζήτησης.
Σε μια ανάλυση το Bruegel δήλωσε ότι αν η Ρωσία διακόψει όλο το φυσικό αέριο, η ΕΕ θα πρέπει να αυξήσει τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και να επιβάλει έκτακτα μέτρα για τη μείωση της ζήτησης – όπως το κλείσιμο εργοστασίων – για να αποφευχθούν σοβαρές ελλείψεις.
Ο Σιμόν Ταλιαπιέτρα από το Bruegel, δήλωσε ότι ένα τέτοιο σενάριο θα είχε «βαθιές συνέπειες για την οικονομία». «Ένα τέτοιο σενάριο πολέμου θα συνεπαγόταν δύσκολες και δαπανηρές αποφάσεις για την Ευρώπη για την ομαλή διαχείριση της κατάστασης», είπε.
Σε ένα σενάριο με πολύ κρύο καιρό και χωρίς ρωσικό αέριο από τον Φεβρουάριο, οι αποθήκες φυσικού αερίου της ΕΕ θα μπορούσαν να αδειάσουν μέχρι το τέλος Μαρτίου. Εάν οι προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου διακοπούν τον επόμενο χειμώνα και μετά, η ανάλυση αναφέρει ότι η ΕΕ θα δυσκολευτεί περισσότερο να το διαχειριστεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
29/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Περιορισμένης έκτασης ανάφλεξη σήμερα στην Ελευσίνα τέθηκε υπό πλήρη έλεγχο energypress.gr |
 26 01 2022 | 16:02
Περιορισμένης έκτασης ανάφλεξη υπήρξε το μεσημέρι σε μονάδα των Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Ελευσίνας. Το φαινόμενο αντιμετωπίστηκε άμεσα από τις δυνάμεις πυρόσβεσης της εγκατάστασης, ενώ εξειδικευμένο προσωπικό έχει επιληφθεί από την πρώτη στιγμή του συμβάντος, το οποίο έχει πλέον τεθεί υπό πλήρη έλεγχο.
Δεν έχει υπάρξει περιβαλλοντικό επεισόδιο, ενώ έχουν τηρηθεί στο ακέραιο όλα τα προβλεπόμενα μέτρα Ασφάλειας & Προστασίας που προβλέπονται για ανάλογες περιπτώσεις, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λονδίνο: Πρόταση για κέντρο έρευνας περί πράσινης ναυτιλίας στην Ελλάδα energypress.gr |
 26 01 2022 | 13:37
Αίτημα για τη δημιουργία Κέντρου Έρευνας για την Πράσινη Ναυτιλία καταθέτουν οι Έλληνες εφοπλιστές του Λονδίνου, καθώς το καθαρό καύσιμο είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της αγοράς.
«Στον ναυτιλιακό κλάδο διάφοροι οργανισμοί και εταιρίες διαφημίζουν τα “πράσινα διαπιστευτήρια” τους προβάλλοντας την επιλογή των καυσίμων που θα τροφοδοτήσουν τα νεότευκτα πλοία τους. Όμως, κανένα από αυτά δεν είναι πραγματικά απαλλαγμένο από άνθρακα παρά μόνο αναβάλλουν την αντιμετώπιση του προβλήματος», τονίζει ο πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (γνωστότερης ως Committee, δηλαδή εκπροσώπηση της ελληνικής ναυτιλίας στο Ηνωμένο Βασίλειο) Χαράλαμπος Φαφαλιός, μιλώντας, για δεύτερη συνεχή χρονιά διαδικτυακά, λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, σε εκδήλωση για το νέο έτος.
Ο κ. Φαφαλιός πρόσθεσε τo κυριότερο συμπέρασμα από την συνάντηση της διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή-COP26 ήταν ότι οι κυβερνήσεις είχαν βλέψεις για τα έσοδα που θα εισέπρατταν από μια ποικιλία πρασίνων εισφορών, όμως δεν έγινε καμία αναφορά στην εξεύρεση τεχνολογικών λύσεων ή στην εγγύηση της διαθεσιμότητας ασφαλών και βιώσιμων καυσίμων παγκοσμίως με χαμηλή είτε μηδενική περιεκτικότητα σε άνθρακα.
Υπογράμμισε ότι εάν τεθούν σε ισχύ τέτοιες εισφορές, είναι επιτακτική ανάγκη οι ναυλωτές να επωμιστούν το βάρος αυτών καθώς είναι αυτοί οι οποίοι ορίζουν το ταξίδι κάθε πλοίου σε σχέση με το μέγεθος του φορτίου, το δρομολόγιο και τη ταχύτητα μεταφοράς και είναι ενθαρρυντικό ότι η Ε.Ε. κινείται προς αυτή την κατεύθυνση.
Ο κ. Φαφαλιός τόνισε ότι το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) «είναι ένα προσωρινό καύσιμο που όμως έχει υψηλό αποτύπωμα άνθρακα», ενώ την ιδια στιγμή, προσέθεσε, η πράσινη ή ηλεκτρονική μεθανόλη δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη παγκοσμίως στις ποσότητες που η βιομηχανία μας χρειάζεται.
Παράλληλα ανέφερε ότι η αμμωνία είναι αρκετά επικίνδυνη για το πλήρωμα εάν δεν διαχειριστεί σωστά. «Η καύση της αμμωνίας σε μηχανή εσωτερικής καύσης παράγει επίσης ενώσεις αζώτου πολύ πιο ρυπογόνες από το διοξείδιο του άνθρακα», σημείωσε ο κ. Φαφαλιός, και τόνισε ότι το κύριο ζήτημα με όλα αυτά είναι η σημαντική ποσότητα πιλοτικού ορυκτού καυσίμου που απαιτείται για τη καύση τους.
Παρ’ όλα αυτά, συμπλήρωσε, «τόσο οι κατασκευαστές μηχανών πλοίων όσο και οι ναυπηγοί μόλις τώρα αρχίζουν να μελετούν τυχόν τεχνολογικές λύσεις. Αυτές όμως βρίσκονται ακόμα σε αρχικά στάδια και δεν έχει γίνει καμία πραγματική προσπάθεια για την επένδυση των εσόδων που θα προέλθουν από τυχόν φόρους άνθρακα σε ένα ταμείο Έρευνας και Ανάπτυξης για τον ναυτιλιακό τομέα.»
Τόνισε ότι ένα τέτοιο κέντρο Ε&Α θα πρέπει να δημιουργηθεί και να εδρεύει στην Ελλάδα, η οποία είναι το παγκόσμιο κέντρο της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Αναφερόμενος στην παγκόσμια οικονομική κατάσταση, είπε ότι ο πληθωρισμός έχει κάνει ξανά έντονα την εμφάνιση του, ενώ ανέφερε ότι οι κυβερνήσεις, στην προσπάθειά τους να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα λόγω της πανδημίας, έχουν διοχετεύσει τεράστια χρηματικά ποσά στις οικονομίες των χωρών τους ώστε να τους δώσουν πνοή.
(Καθημερινή)
|
26/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσία: Αν η Ευρώπη μας αποσυνδέσει από το SWIFT δεν θα μπορεί να προμηθεύεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο energypress.gr |
 26 01 2022 | 08:38
Οι χώρες της Ευρώπης δεν θα μπορούν να προμηθεύονται πετρέλαιο, φυσικό αέριο και μέταλλα από τη Ρωσία σε περίπτωση που αποσυνδέσουν τη Ρωσική Ομοσπονδία από το διεθνές σύστημα διατραπεζικών πληρωμών SWIFT, δήλωσε στο πρακτορείο TASS ο πρόεδρος του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας (άνω βουλή) Νικολάι Ζουραβλιόφ.
Νωρίτερα ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον είχε δηλώσει ότι η βρετανική κυβέρνηση συζητά με τις Ηνωμένες Πολιτείες το ενδεχόμενο της αποσύνδεσης της Ρωσίας από το σύστημα SWIFT, σε περίπτωση που εισβάλλουν ρωσικά στρατεύματα στην Ουκρανία.
"Το SWIFT είναι ένα σύστημα πληρωμών, είναι μια υπηρεσία. Γι’ αυτό αν αποσυνδέσουν τη Ρωσία από το SWIFT, τότε εμείς δεν θα παίρνουμε συνάλλαγμα, αλλά οι αγοραστές, οι χώρες της Ευρώπης πρωτίστως, δεν θα προμηθεύονται τα δικά μας εμπορεύματα, όπως είναι το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα μέταλλα και άλλα σημαντικά προϊόντα που εισάγουν. Χρειάζονται κάτι τέτοιο; Δεν νομίζω", δήλωσε ο Ζουραβλιόφ .
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
26/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΗΠΑ: Επικριτική επιστολή βουλευτών στον Μπλίνκεν για την απόσυρση της στήριξης από τον αγωγό EastMed energypress.gr |
 25 01 2022 | 09:01
Με κοινή επιστολή που έστειλαν στον Αμερικανό ΥΠΕΞ Άντονι Μπλίνκεν οι ομογενείς βουλευτές στο Κογκρέσο Γκας Μπιλιράκης και Νικόλ Μαλλιωτάκη εξέφρασαν την έντονη διαφωνία τους για την απόσυρση της διπλωματικής στήριξης προς τον αγωγό EastMed. Οι δύο βουλευτές κάνουν λόγο για μια κίνηση που υπονομεύει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης, υπενθυμίζοντας ότι η ΕΕ έχει αναδείξει τον αγωγό σε ένα έργο "καίριας σημασίας".
Όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά, "υπονομεύοντας το έργο, η (αμερικανική) κυβέρνηση υπονομεύει τρεις από τους ισχυρότερους συμμάχους μας στην περιοχή: το Ισραήλ, την Ελλάδα και την Κύπρο, καθώς και τις ελπίδες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για ενεργειακή ανεξαρτησία και οικονομική ευημερία. Η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου αύξηση των τιμών της ενέργειας, η οποία υποκινείται από πολλές πολιτικές, γεωγραφικές και οικονομικές δυνάμεις. Μια σημαντική αιτία της εκτίναξης των τιμών της ενέργειας είναι η έλλειψη φυσικού αερίου. Παρά την ώθηση πολλών δεκαετιών της Ευρώπης προς την πράσινη και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η άνοδος των τιμών της ενέργειας έχει ειρωνικά οδηγήσει στην αυξημένη χρήση άνθρακα για την κάλυψη της ζήτησης. Καθώς το φυσικό αέριο είναι μια πιο καθαρή ενεργειακή επιλογή σε σύγκριση με τον άνθρακα, είναι μια κρίσιμη πηγή ενέργειας για τις κυβερνήσεις που επιδιώκουν τη μετάβαση σε πιο πράσινες πηγές ενέργειας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγνωρίζει αυτό το γεγονός και έχει ανακηρύξει τον αγωγό EastMed "καίριας σημασίας έργο”".
Ο βουλευτής από την Φλόριντα, Γκας Μπιλιράκης, χαρακτήρισε τις ενέργειες της κυβέρνησης Μπάιντεν στο θέμα του αγωγού EastMed απαράδεκτες και υποκριτικές, καθώς όπως υπενθύμισε η αμερικανική κυβέρνηση έχει σιωπηλά αποδεχθεί τον αγωγό Nord Stream της Ρωσίας. Μάλιστα στο σημείο αυτό επισήμανε ότι ο εν λόγω αγωγός θα εμβαθύνει περαιτέρω την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από την Ρωσία.
"Η (αμερικανική) κυβέρνηση πρέπει να συνειδητοποιήσει τις σημαντικές οικονομικές, περιβαλλοντικές και εθνικής ασφάλειας επιπτώσεις που διακυβεύονται σε αυτό το θέμα και να επανεξετάσει την απόφασή της να αποσύρει την υποστήριξη για αυτό το κρίσιμο έργο", τόνισε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά της, η ομογενής βουλευτής από την Νέα Υόρκη, Νικόλ Μαλλιωτάκης, επισήμανε ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν αποφάσισε να βάλει φρένο στον αμερικανικό αγωγό Keystone XL και να αποσύρει την στήριξη από τον EastMed, την ίδια ώρα που αποδέχτηκε τον ρωσικό αγωγό NordStream 2. Η κ. Μαλλιωτάκη χαρακτήρισε τις συγκεκριμένες κινήσεις μια μικρογραφία της αποτυχημένης ενεργειακής και εξωτερικής πολιτικής αυτής της κυβέρνησης.
Όπως επισήμανε, "αυτός ο πρόεδρος κοιμάται πάνω στο τιμόνι (της χώρας) και η λήψη των αποφάσεων που λαμβάνει μπορεί να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες για την οικονομία και την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ και των συμμάχους τους".
ΠΗΓΗ (ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
25/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλάζει η εταιρική δομή του ΔΕΣΦΑ - Μέσα από ανεξάρτητη θυγατρική θα συμμετέχει στην Gastrade και θα ασκεί τις μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες energypress.gr |
 25 01 2022 | 07:30
Σε διαχωρισμό των ρυθμιζόμενων από τις μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες αναμένεται να προχωρήσει ο ΔΕΣΦΑ μέσα στο επόμενο 18μηνο, υιοθετώντας μια νέα εταιρική δομή, όπως του ζητήθηκε από τη ΡΑΕ προκειμένου να υπάρχει διαχωρισμός των κερδών από τη συμμετοχή του με 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade, της εταιρείας που τρέχει το FSRU της Αλεξανδρούπολης.
Το μοντέλο αυτό θα ισχύσει και για τους υπόλοιπους διαχειριστές, οι οποίοι θα πρέπει να δημιουργήσουν θυγατρικές για την άσκηση μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων εάν θέλουν τα κέρδη τους από αυτές να μην κατευθύνονται στην ελάφρυνση των χρεώσεων δικτύου.
Τα παραπάνω υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, χθές, σε συνέντευξη τύπου σε δημοσιογράφους. Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Πρόεδρος, η ΡΑΕ έχει ζητήσει εδώ και ένα χρόνο από τον ΔΕΣΦΑ να προχωρήσει στην εν λόγω κίνηση επ αφορμή της απόφασης του ΔΕΣΦΑ να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade, της εταιρείας που έχει αναλάβει την ανάπτυξη του πλωτού τερματικού σταθμού στην Αλεξανδρούπολη.
Σύμφωνα με την Αρχή, ο Διαχειριστής δεν δύναται να αξιοποιεί χρήματα των καταναλωτών σε μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες και ως εκ τούτου καθίσταται αναγκαία η επιλογή του διαχωρισμού. Όπως ανέφερε ο κύριος Δαγούμας, ο ΔΕΣΦΑ προσαρμόστηκε στα αιτήματα της Αρχής και δεσμεύτηκε να προχωρήσει στο διαχωρισμό των δραστηριοτήτων, δημιουργώντας μια νέα εταιρική δομή.
Όπως είπε ο κ. Δαγούμας, η στρατηγική της Αρχής ως προς τις δραστηριότητες των Διαχειριστών κινείται σε τέσσερις βασικούς άξονες:
Αυστηρή παρακολούθηση και τήρηση χρονοδιαγραμμάτων που τίθενται στα Προγράμματα Ανάπτυξης
Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ έκανε σαφές πως στην περίπτωση που δεν τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα, θα επιβάλλονται πρόστιμα, χωρίς καμία καθυστέρηση. Σε αυτό το πλαίσιο, εγγράφεται η επιβολή προστίμου 5 εκατ. € στον ΑΔΜΗΕ για (α) τη μη υλοποίηση του Δυτικού Διαδρόμου κατά το οριζόμενο χρονοδιάγραμμα, (β) την επί μακρόν παράλειψη της υποχρέωσής του ενημέρωσης της ΡΑΕ και (γ) τη μη επεξεργασία εναλλακτικού σχεδίου (Απόφαση ΡΑΕ 345/2021)
Αποτελεσματική εφαρμογή της αρχής της ανταποδοτικότητας
Η αρχή αυτή αφορά την ανάληψη από τους Διαχειριστές επενδύσεων ή/και μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων. Συγκεκριμένα, σε περίπτωση που οι εν λόγω επενδύσεις ή ρυθμιζόμενες δραστηριότητες χρηματοδοτούνται μέσω των εσόδων που αποκομίζει ο Διαχειριστής από τη μονοπωλιακή του δραστηριότητα, τότε το όποιο όφελος («κέρδη») θα ελαφρύνει τις Χρεώσεις Χρήσης (Συστήματος/Δικτύου) που καταβάλλουν οι καταναλωτές.
Ωστόσο, σε περίπτωση που οι διαχειριστές επιλέξουν να υιοθετήσουν το ευρωπαϊκό μοντέλο της σύστασης διακριτών θυγατρικών εταιρειών και της χρηματοδότησης μέσω αυτών των άλλων δραστηριοτήτων τους, τότε προφανώς τα κέρδη θα παραμένουν στις «τρίτες» αυτές εταιρείες. Οι Διαχειριστές είναι απολύτως ελεύθεροι να επιλέξουν μοντέλο επιχειρηματικής δραστηριότητας: μόνο όριο η μη παραβίαση της αρχής της ανταποδοτικότητας.
Κοστοστρέφεια των δαπανών των διαχειριστών
Διερεύνηση δαπανών των Διαχειριστών με Ορκωτούς Ελεγκτές
WACC/Premium
Στον προσδιορισμό του εγγυημένου εσόδου των Διαχειριστών (WACC) έχει υιοθετηθεί μια τεχνοκρατική προσέγγιση και αναμένεται σύγκλιση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Μάλιστα ο πρόεδρος της ΡΑΕ ανέφερε χαρακτηριστικά κατά την χθεσινή συνέντευξη τύπου πως «δεν είμαστε αποικία, τα WACC πρέπει να αντιπροσωπεύουν μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα. Τα premium (επιπλέον αποδόσεις) θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν όντως ένα σημαντικό όφελος προς τον καταναλωτή. Δεν θα χαρίζονται χρήματα από τους καταναλωτές σε διαχειριστές».
|
25/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίδομα θέρμανσης: Παράταση προθεσμίας υποβολής αιτήσεων energypress.gr |
Με απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών, παρατείνεται μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου 2022 η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης για την περίοδο 2021-2022.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση δεν θα είναι η μοναδική.
Επίκειται, εντός των επόμενων ημερών, η ανάληψη νομοθετικής πρωτοβουλίας, με την οποία:
1ον. Δίνεται η δυνατότητα στους πολίτες που έχουν υποβάλει δηλώσεις γονικής παροχής, δωρεάς και μεταβίβασης ακινήτων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021, να συντάξουν τα σχετικά συμβολαιογραφικά συμβόλαια μέχρι τις 31 Μαρτίου 2022, με βάση τις αντικειμενικές αξίες που ίσχυαν μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021.
2ον. Παρέχεται η δυνατότητα υπαγωγής στη ρύθμιση των 36 και των 72 δόσεων για τα χρέη που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, μέχρι και την 28η Φεβρουαρίου 2022, αντί της 31ης Ιανουαρίου, που ισχύει μέχρι σήμερα.
Και οι δύο αυτές νομοθετικές ρυθμίσεις αποτελούν έμπρακτα μέτρα στήριξης και διευκόλυνσης των πολιτών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
24/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΑΦΑ Καβάλας: Κλειδώνει αυτή την εβδομάδα από τη ΡΑΕ ο Κανονισμός Τιμολόγησης – Ημερομηνία για δεσμευτικές προσφορές δρομολογεί το ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr |
 24 01 2022 | 07:44
Στις ράγες μπαίνει η απόφαση της ΡΑΕ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα, η οποία θα ανοίξει τον δρόμο για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους «μνηστήρες» που συμμετέχουν στον διαγωνισμό παραχώρησης της υποδομής από το ΤΑΙΠΕΔ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Κανονισμός Τιμολόγησης θα συζητηθεί στη συνεδρίαση της Ολομέλειας της Αρχής την επόμενη Πέμπτη, 27 Ιανουαρίου, ώστε να οριστικοποιηθεί το πλαίσιο που προκρίνει η ΡΑΕ για την επιχειρηματική εκμετάλλευση της αποθήκης. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, είναι πάντως πιθανό η Αρχή να μην προχωρήσει στην απόφαση έγκρισης του Κανονισμού στη συγκεκριμένη συνεδρίαση, αλλά να επιλέξει να προηγηθεί νωρίτερα δημόσια διαβούλευση.
Η διαβούλευση αναμένεται να έχει σύντομη διάρκεια, γύρω στη μία με δύο εβδομάδες. Έτσι, σε αυτό το σενάριο, η ΡΑΕ θα δώσει το «πράσινο φως» στον Κανονισμό αμέσως μετά, λαμβάνοντας υπόψη και τις τοποθετήσεις όσων συμμετάσχουν στη διαβούλευση.
Η οριστικοποίηση του πλαισίου κατέστη εφικτή, καθώς πριν από λίγες ημέρες η Αρχή παρέλαβε από τον ΔΕΣΦΑ τη συμπληρωματική μελέτη που είχε ζητήσει. Η μελέτη αυτή αποτελεί μία cost-benefit ανάλυση για το σύνολο των πρότζεκτ που υλοποιούνται στην περιοχή (θερμοηλεκτρικές μονάδες σε Κομοτηνή και Αλεξανδρούπολη, FSRU Αλεξανδρούπολης, IGB, αποθήκη Καβάλας). Μέσα από την ανάλυση, ο Διαχειριστής κλήθηκε να εξετάσει ποια από αυτά τα υποψήφια πρότζεκτ μπορούν να λειτουργήσουν με το υφιστάμενο σύστημα μεταφοράς και, στην περίπτωση που χρειάζονται αναβαθμίσεις, ποιες είναι αυτές.
Πάντως, ακόμη δεν είναι ξεκάθαρο αν η ΡΑΕ παραμένει στην αρχική της προσέγγιση, όσον αφορά το ποσοστό κοινωνικοποίησης της υποδομής. Η αρχική αυτή προσέγγιση προέβλεπε να περάσει στους χρήστες του δικτύου μεταφοράς το 50% του κόστους. Από το υπόλοιπο 50%, το 35% του κόστους προβλέπεται να καλυφθεί από κοινοτική χρηματοδότηση, μέσω της ένταξης του πρότζεκτ στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ (PCI), ενώ το υπόλοιπο 15% από τον επενδυτή που θα αναλάβει την υλοποίηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου.
Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση για τον Κανονισμό Τιμολόγησης θα ανοίξει τον δρόμο για να αποκτήσουν πρόσβαση στο VDR οι διεκδικητές του έργου, ώστε να μπορέσουν να διαμορφώσουν εικόνα για τους όρους εκμετάλλευσής του. Υπενθυμίζεται ότι στον διαγωνισμό έχουν εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον και συμμετέχουν δύο σχήματα, η κοινοπραξία ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Energean Gas & Oil.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ολοκλήρωση του Κανονισμού Τιμολόγησης θα «ξεκλειδώσει» και την ολοκλήρωση από το ΤΑΙΠΕΔ της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού. Όπως έχει γράψει το energypress, το Ταμείο εξετάζει έτσι κι αλλιώς αυτή την περίοδο την πιθανότητα να ορίσει ημερομηνία για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών μέσα στο βʼ τρίμηνο του έτους, ώστε στο μεσοδιάστημα που μεσολαβεί να έχει επιλυθεί και η ρυθμιστική εκκρεμότητα που υπάρχει.
Επομένως, η δρομολόγηση του πλαισίου επιχειρηματικής εκμετάλλευσης της υποδομής θα δώσει έναν πιο ακριβή χρονικό «ορίζοντα» για το άνοιγμα του VDR. Κάτι που σημαίνει πως το Ταμείο θα μπορεί πλέον να ορίσει με μεγαλύτερη σιγουριά την ημερομηνία για τις προσφορές.
|
24/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Τι θα σήμαινε ο πόλεμος στην Ουκρανία για την ενεργειακή κρίση της Ευρώπης; energypress.gr |
 23 01 2022 | 15:29
Πόσο σκληρά θα πληγεί η Ευρώπη που δοκιμάζεται από μια πιθανή ρωσική εισβολή στην Ουκρανία; Εξαρτάται από το πώς θα αντιδράσει ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, σημειώνει δημοσίευμα του Bloomberg αφιερωμένο στις συνέπειες ενός πιθανού πολέμου στην Ουκρανία πάνω στην ενεργειακή κρίση της Ευρώπης.
Η Ρωσία συνέχισε να στέλνει φυσικό αέριο στην Ευρώπη καθ' όλη τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και πιο πρόσφατα στον απόηχο της προσάρτησης της Κριμαίας. Η Μόσχα είναι απίθανο να θέλει να διακινδυνεύσει να βλάψει τη φήμη της ως αξιόπιστου προμηθευτή ούτε αυτή τη φορά, σύμφωνα με την Uniper SE, έναν από τους κορυφαίους αγοραστές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
Όμως ο Μπάιντεν έχει προειδοποιήσει για αυστηρούς οικονομικούς περιορισμούς εάν ρωσικά στρατεύματα περάσουν στην Ουκρανία. Ένας μεγάλος κίνδυνος για τη ροή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη θα ήταν οι κυρώσεις είτε που θα αποκόψουν τη Ρωσία από τη δυνατότητα συναλλαγών σε ξένο νόμισμα, είτε άλλοι περιορισμοί στις τράπεζές της.
"Πρέπει να προετοιμαστούμε σχεδόν για κάθε σενάριο", δήλωσε σε συνέντευξή του ο Γκρέγκορ Πετ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της ανάλυσης αγοράς της Uniper.
Ακολουθεί μια ματιά στο ποια θα μπορούσαν να είναι αυτά τα σενάρια και τι σημαίνουν για μια ήπειρο που εξαρτάται από τη Ρωσία για περίπου το ένα τρίτο του φυσικού αερίου της. Η Ευρώπη βρίσκεται ήδη από τη χειρότερη ενεργειακή κρίση από τη δεκαετία του 1970, με τα αποθέματα φυσικού αερίου να είναι επικίνδυνα χαμηλά.
 Οι τιμές έχουν υπερδιπλασιαστεί τους τελευταίους έξι μήνες λόγω των φόβων για πόλεμο και των περιορισμένων αποστολών από τη Ρωσία, παρόλο που ο πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι δεν σχεδιάζει να εισβάλει στην Ουκρανία.
Οι δυτικές δυνάμεις έχουν πει ότι θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να αποσυνδέσουν τη Ρωσία από το διεθνές σύστημα πληρωμών Swift, αν και η ιδέα αντιμετωπίζει έντονη αντίδραση από αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Οι ρωσικές τράπεζες θα μπορούσαν επίσης να στοχοποιηθούν, αλλά είναι πιθανό να υπάρχουν εξαιρέσεις για τη διατήρηση των ενεργειακών συναλλαγών - πολλές από τις οποίες πραγματοποιούνται σε δολάρια ή ευρώ.
Στο πιο ακραίο σενάριο, η Gazprom PJSC θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε οποιεσδήποτε κυρώσεις μειώνοντας τις προμήθειες φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Αυτό θα ακρωτηρίαζε τα ενεργειακά συστήματα της ηπείρου και θα είχε ως αποτέλεσμα μια τεράστια άνοδο των τιμών. Πολλοί θεωρούν απίθανο τη Ρωσία να πάει τόσο μακριά.
"Θα ήταν πολύ απρόθυμοι να περιορίσουν (σ.σ.. την προμήθεια φυσικού αεργίου) για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι ότι αυτή η φήμη ότι είναι σταθερός προμηθευτής και ο δεύτερος είναι ότι το φυσικό αέριο είναι ένας σημαντικός οικονομικός παράγοντας στη Ρωσία", δήλωσε ο Pett της Uniper.
Σε περίπτωση εισβολής, ένα θύμα θα μπορούσε να είναι ο νεόκτιστος Nord Stream 2, ένας αγωγός πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη Ρωσία στη Γερμανία. Η υποθαλάσσια σύνδεση αναμενόταν να ενισχύσει την προσφορά, αλλά έχει εμπλακεί σε μια εξαιρετικά πολιτικοποιημένη διαδικασία έγκρισης.
Ο Μπάιντεν έχει υποστηρίξει κυρώσεις στον Nord Stream 2 εάν η Ρωσία εισβάλει, ενώ η κυβέρνηση του νέου γερμανού καγκελαρίου Όλαφ Σολτς έχει ξεκαθαρίσει ότι μια κλιμάκωση της κρίσης θα μπορούσε να σημαίνει το τέλος του αγωγού. Η αγορά υπολογίζει στον αγωγό χωρητικότητας 55 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων που θα φέρει τελικά αέριο και η ακύρωση του έργου αφήνει λιγότερες επιλογές διαμετακόμισης.
Ο Πούτιν έχει επανειλημμένα πιέσει για τον αμφιλεγόμενο αγωγό, καθώς προσφέρει μια απευθείας διαδρομή προς τις πεινασμένες αγορές της Ευρώπης, αποφεύγοντας την Ουκρανία.
Ίσως η μεγαλύτερη αβεβαιότητα είναι τι συμβαίνει με τις τεράστιες ποσότητες φυσικού αερίου που η Ρωσία μετακινεί μέσω της Ουκρανίας.
Η Μόσχα θα μπορούσε να σταματήσει τις ροές μέσω της Ουκρανίας σε περίπτωση σύγκρουσης, δήλωσε ο Volodymyr Omelchenko, επικεφαλής της έρευνας ενέργειας στο κέντρο Razumkov της Ουκρανίας. Αυτό θα έδινε στη Ρωσία τη δύναμη να "υπαγορεύσει τους όρους της στην Ουκρανία και στην ΕΕ".
Αλλά άλλοι δεν είναι τόσο σίγουροι. Η Ρωσία θέλει να διατηρήσει τη θέση της ως αξιόπιστου προμηθευτή και "δεν βλέπω αυτή τη θέση να αλλάζει ακόμη και σε περίπτωση πυροβολικού πολέμου με την Ουκρανία", δήλωσε ο Chris Weafer, διευθύνων σύμβουλος της Macro-Advisory Ltd με έδρα τη Μόσχα.
Διακυβεύονται 40 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου που η Ρωσία δεσμεύεται να διακινεί ετησίως μέσω της Ουκρανίας στο πλαίσιο μιας επαφής που λήγει το 2024. Αυτό είναι περίπου το 1/3 του ρωσικού φυσικού αερίου που εξάγεται στην Ευρώπη και σχεδόν το μισό από αυτό που καταναλώνει η Γερμανία ετησίως.
Αυτό είναι το λιγότερο πιθανό σενάριο, σύμφωνα με τον Omelchenko του Κέντρου Razumkov. "Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν υπάρξει ζημιά στους σωλήνες", είπε. Εάν αυτό συνέβαινε, η Ρωσία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την κατάσταση για να προωθήσει τον αγωγό Nord Stream 2.
Ενώ οι ροές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη είχαν διακοπεί στο παρελθόν κατά τη διάρκεια διαφωνιών με την Ουκρανία για τις τιμές, παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό αδιάκοπες -ακόμη και μετά την προσάρτηση της Κριμαίας το 2014.
Ωστόσο, οι κίνδυνοι είναι τεράστιοι, με συνέπειες για τις τιμές. Εάν επηρεαστεί η ουκρανική διαμετακόμιση φυσικού αερίου, η αντικατάσταση των χαμένων όγκων δεν θα ήταν εύκολη. Η Gazprom θα μπορούσε να επαναδρομολογήσει το ήμισυ της προμήθειας σε έναν υποχρησιμοποιημένο αγωγό που διέρχεται από τη Λευκορωσία και την Πολωνία. Το άλλο μισό θα πρέπει να προέρχεται από αγορές ανοιχτής αγοράς, οι οποίες μπορεί να είναι ακριβές.
Η ενίσχυση της διέλευσης μέσω Λευκορωσίας δεν θα ήταν επίσης απλή. Ο πρόεδρος Αλεξάντερ Λουκασένκο έχει απειλήσει επανειλημμένα ότι θα διακόψει τις προμήθειες, μεταξύ άλλων ως αντίποινα για τυχόν κυρώσεις της ΕΕ μετά τη μεταναστευτική κρίση.
Σε κάθε σύγκρουση, υπάρχει κίνδυνος να υποστούν ζημιά βασικές υποδομές, είτε σκόπιμα είτε κατά λάθος. Αυτό θα μπορούσε να καταλήξει να επηρεάσει τις ευρωπαϊκές προμήθειες και τιμές για τα επόμενα χρόνια, καταλήγει το δημοσίευμα του Bloomberg.
(Bloomberg, capital.gr)
|
23/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα για την πετρελαϊκή παραγωγή - Γιατί δεν επενδύουν οι εταιρείες παρά την υψηλή τιμή energypress.gr |
 22 01 2022 | 07:31
Ποια τιμή πετρελαίου χρειάζεται ο κλάδος για να αυξήσει την παραγωγή; Το συμβόλαιο Brent έφτασε υψηλό επταετίας με 89 ευρώ αυτή τη βδομάδα και κάποιοι ειδικοί προβλέπουν 100 δολάρια σύντομα. Το πόσο πετρέλαιο μπορεί ο κλάδος να φέρει στην αγορά ίσως είναι το πιο κρίσιμο ερώτημα σήμερα.
Λόγω των πιέσεων των επενδυτών για τις επιστροφές και την ενεργειακή μετάβαση, οι παραγωγοί δεν αντιδρούν στις τωρινές υψηλές τιμές όπως έκαναν άλλοτε. Οι εισηγμένες πετρελαϊκές εξασφαλίζουν την επιστροφή των επενδυτών με αναθεωρημένα επιχειρηματικά σχέδια που έχουν προτεραιότητα τα μερίσματα και τις επαναγορές μετοχών περισσότερο από την ανάπτυξη της παραγωγής. Για αυτές τις εταιρείες θα χρειάζονταν παρατεταμένες τιμές πάνω από τα 100 δολάρια για να φτάσουν σε μια νέα συμφωνία με τους επενδυτές που θα αλλάξει την ισορροπία προς πιο επιθετική ανάπτυξη.
Η Energy Intelligence αναμένει ότι φέτος οι κεφαλαιακές δαπάνες θα αυξηθούν κατά 10% στα 420 δις. δολάρια, όμως οι παγκόσμιοι δείκτες επανεπένδυσης - το ποσοστό των δαπανών προς τις ροές - θα παραμείνουν κοντά στα ιστορικά χαμηλά του 40%, καθώς οι επιστροφές των μετόχων παραμένουν προτεραιότητα για τις εισηγμένες.
Οι αγορές πετρελαίου είναι ανήσυχες που οι παραγωγικές επενδύσεις παραμένουν χαμηλά, ιδίως τη στιγμή που μειώνεται η υπερβάλλουσα παραγωγική δυνατότητα του ΟΠΕΚ+ και η ζήτηση ανακάμπτει. Οι δαπάνες επικεντρώνονται περισσότερο σε βραχυπρόθεσμα έργα με έμφαση στο χαμηλό κόστος και τα βαρέλια χαμηλών εκπομπών. Λίγες εισηγμένες ήταν πρόθυμες να προχωρήσουν με μεγάλα έργα την τελευταία διετία - μια τάση που αναδεικνυόταν πριν την πανδημία, καθώς οι επενδυτές κουράστηκαν από την χαμηλή κεφαλαιακή αποδοτικότητα και άρχισαν να ανησυχούν για τη μακροπρόθεσμη ζήτηση.
Καθώς οι εισηγμένες επικεντρώνονται σε μικρά έργα, όπως στο σχιστολιθικό πετρέλαιο, η έμφαση δίδεται πλέον στις κρατικές πετρελαϊκές και τις ιδιωτικές μη εισηγμένες πετρελαϊκές μήπως φέρουν περισσότερες ποσότητες στην παραγωγή. Μια ανάλυση της Energy Intelligence για τα χρονοδιαγράμματα των έργων παραγωγής δείχνει ότι η αγορά είναι σφιχτή, όμως ολοένα και περισσότερο βασίζεται σε προμήθειες την τελευταία στιγμή από μικρά έργα που είναι επιρρεπή σε διαταραχές και αυξομειώσεις της τιμής.
Το αμερικανικό σχιστολιθικό πετρέλαιο θεωρούνταν κάποτε ως ο μεγάλος παραγωγός με δυνατότητα διακύμανσης πέραν του ΟΠΕΚ, όμως η δέσμευσή του στην κεφαλαιακή πειθαρχία το οδήγησε σε πολύ μικρότερη ανταπόκριση στις υψηλότερες τιμές από ότι στα χρόνια της έκρηξης ως το 2019.
Η εταιρεία συμβούλων Rystad Energy προβλέπει αύξηση των επενδύσεων στο σχιστολιθικό πετρέλαιο των ΗΠΑ κατά 19,4% φέτος, από τα 69,8 δις. σε 83,4 δις. Εντούτοις, η εκτίναξη του κόστους συντήρησης μπορεί να καταναλώσει το 67% της ανόδου. Βεβαίως, το σχιστολιθικό πετρέλαιο θα αυξηθεί σημαντικά, κατά 700.000 βαρέλια στα 11,9 εκατ. βαρέλια φέτος και άλλα 360.000 το 2023 ώστε να φτάσει τα 12,3 εκατ. Όμως, δεν θεωρούμε ότι θα ξεπεράσει τα υψηλά προ πανδημίας των 13 εκατ. βαρελιών, καθώς οι εταιρείες προτιμούν τις επιστροφές, όχι την ανάπτυξη.
Έργα στη Βραζιλία, τη Γουιάνα και τη Νορβηγία θα αποφέρουν σημαντική παραγωγή και θα ικανοποιήσουν την αύξηση της ζήτησης στα επόμενα χρόνια, αλλά λίγες τελικές επενδυτικές αποφάσεις - ιδίως στα βαθιά νερά - θα παραμείνουν θελκτικές. Τα προγράμματα επέκτασης στη Σ. Αραβία και στα Εμιράτα θα χρειαστούν χρόνο και λίγες κρατικές πετρελαϊκές ή χώρες πλην του ΟΠΕΚ+ αναμένεται να ενισχύσουν την παραγωγή τους αυτή τη δεκαετία.
Οι προθεσμιακές τιμές του πετρελαϊου δείχνουν ανάγκη για περισσότερο πετρέλαιο τώρα, όμως η εμπρόσθια καμπύλη είναι οπισθοδρομική (backwardation), πράγμα που δείχνει χαμηλότερες τιμές στο μέλλον. Οι μεγάλες επενδύσεις στην παραγωγή είναι επίσης αντίθετες με τα εταιρικά σχέδια ενεργειακής μετάβασης και οι επενδυτές απαιτούν ισορροπία ανάμεσα στα σχέδια αυτά και τις δαπάνες.
Οι μακροπρόθεσμοι επενδυτές τελούν υπό αυξανόμενη πίεση να μειώσουν την έκθεσή τους στα ορυκτά καύσιμα, περιορίζοντας την πρόσβαση του κλάδου σε κεφάλαια. Πράγματι, οι σημερινές υψηλές τιμές αντανακλούν εν μέρει το "καπέλο" κλιματικού ρίσκου που απαιτούν οι επενδυτές από τα ορυκτά καύσιμα.
Υπάρχει ο κίνδυνος για τον κλάδο ότι ένας νέος υπερ-κύκλος θα επιταχύνει τη στροφή του πλανήτη μακριά από το πετρέλαιο. Ο Πωλ Μπόντναρ, επικεφαλής αειφόρων επενδύσεων της αμερικανικής BlackRock, δήλωσε στο Energy Intelligence ότι η μετάβαση θα χρειαστεί δεκαετίες, όμως η "τεκτονική αλλαγή" στις αγορές κεφαλαίου προς πιο αειφόρες επιχειρήσεις εξελίσσεται ήδη.
Αυτό είναι φανερό στο ενδιαφέρον για πράσινα δάνεια και ομόλογα, καθώς και στη συμπίεση της αξίας των πετρελαϊκών τα τελευταία χρόνια. Ο κίνδυνος είναι ότι η αγορά πετρελαίου θα βρεθεί με μπρος γκρεμό και πίσω ρέμα όπου η τιμή που χρειάζονται για νέες επενδύσεις είναι υψηλότερη από ότι μπορεί να αντέξει η κοινωνία. Σε ένα τέτοιο σενάριο, η πετρελαϊκή ζήτηση θα μειωνόταν, είτε μέσω μιας ταχύτερης μετάβασης, είτε μέσω χαμηλότερης οικονομικής ανάπτυξης
.
(του Πωλ Μερόλι, Energy Intelligence)
|
22/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΙΩΡΥΓΑ GAS: Το roadmap του έργου της Motor Oil - Στόχος να ξεκινήσει η κατασκευή του στο τέλος του χρόνου - Η τεχνολογία του Υδρογόνου energypress.gr |
 21 01 2022 | 07:38
Τη δεύτερη νότια πύλη εισόδου φυσικού αερίου στη χώρα μας φιλοδοξεί η διοίκηση της Motor Oil να αποτελέσει το στρατηγικής σημασίας έργο του FSRU στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων της Κορινθίας.
Η εν εξελίξει ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη και την Ελλάδα καταδεικνύει τη σπουδαιότητα της ανάπτυξης τέτοιων υποδομών που δημιουργούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας ενέργειας αλλά και ασφάλειας εφοδιασμού. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS, όπως σημειώνουν έμπειρα στελέχη της αγοράς ενέργειας, έχει τα παραπάνω χαρακτηριστικά.
Μετά την επιτυχημένη ολοκλήρωση της μη δεσμευτικής φάσης του market test, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες, αποζητούσε την κάλυψη ποσοτήτων 2 δις. κ.μ. αλλά τελικώς οι προσφορές ήταν πολλαπλάσιες, τα στελέχη της Motor Oil πιάνουν δουλειά για τα επόμενα βήματα μέχρι την κατασκευή του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ξεκινάει η προετοιμασία της δεσμευτικής φάσης του market test, ώστε περί τα τέλη του δεύτερου τριμήνου και μετά την έγκριση της ΡΑΕ να εκκινήσει επίσημα η διαδικασία. Προ τέλος του τρίτου με αρχές του τέταρτου τριμήνου θα έχει ολοκληρωθεί κι εκεί αναμένεται η λήψη της επενδυτικής απόφασης.
Στόχος της Motor Oil είναι το έργο να ξεκινήσει να κατασκευάζεται προς το τέλος της χρονιάς, ώστε κατά τις πληροφορίες να είναι σε θέση να λειτουργήσει γύρω στο τελευταίο τρίμηνο του 2023.
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι ένα έργο FSRU (πλωτός τερματικός σταθμός παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου – LNG) που θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS έχει συμπεριληφθεί στο 10ετές πλάνο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ (2021-2030) και θα συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω χερσαίου αγωγού (που θα κατασκευαστεί με τεχνολογία ανάμειξης υδρογόνου). Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας είναι έως 210.000 m3, με δυναμικότητα αεριοποίησης 132.000 MWhs / ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 bcm.
ΠΗΓΗ energypress.gr
|
22/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Φυσικό αέριο β Πώς θα «ξεκλειδώσουν» οι έρευνες για τα κοιτάσματα της Κρήτης energypress.gr |
 21 01 2022 | 08:13
Μία σαφή πολιτική θέση που θα παρέχει στήριξη στο ερευνητικό πρόγραμμα της κοινοπραξίας «Total– ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ» για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», αναμένουν οι προαναφερόμενες εταιρίες.
Αυτό αναφέρουν στον Ο.Τ. αρμόδιοι παράγοντες που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις κινήσεις του επενδυτικού σχήματος, στο οποίο και παραχωρήθηκαν με νόμο το 2019 τα δύο υπεράκτια οικόπεδα.
Η απόφαση τους να μην ολοκληρώσουν για φέτος το χειμώνα το ερευνητικό πρόγραμμα, με βάση τις συμβατικές τους υποχρεώσεις, έχει να κάνει αφενός με τη μη διατύπωση μίας σαφούς πολιτικής θέσης για το αν υπάρχει η κυβερνητική βούληση για την εξερεύνηση των περιοχών και αφετέρου με μία δικαστική εμπλοκή που κρατά εδώ και δύο χρόνια.
Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, οικολογικές οργανώσεις έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που έχει εκδώσει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου οι τρεις εταιρίες να πραγματοποιήσουν τις έρευνες. Η εκδίκαση της υπόθεσης έχει αναβληθεί στο παρελθόν και τώρα το ΣτΕ αναμένεται να εξετάσει τον φάκελο στις 2 Φεβρουαρίου. Η έκβαση της προσφυγής αναμένεται εν πολλοίς να καθορίσει και τη στάση των παραχωρησιούχων.
Πάντως κύκλοι της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων διαβεβαιώνουν πως η ΕΔΕΥ διαθέτει το αναγκαίο νομικό «οπλοστάσιο» προκειμένου να υπερασπιστεί τη νομιμότητα της ΣΜΠΕ των δύο θαλάσσιων παραχωρήσεων.
Οι σεισμικές έρευνες
Η κοινοπραξία των «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ» φέρεται με τη σειρά της να υπογραμμίζει πως δεν πρόκειται να επιστρέψει τις δύο περιοχές στο ελληνικό δημόσιο, δηλαδή σκοπεύει να συνεχίσει τις έρευνες της, εφόσον φυσικά δεν υπάρξει άλλη εμπλοκή ή εξέλιξη που να παρεμποδίσει την εκπλήρωση των συμβατικών τους υποχρεώσεων. Το ερευνητικό τους πρόγραμμα βρίσκεται στη φάση των σεισμικών ερευνών από ειδικά εξοπλισμενό σκάφος που θα σκανάρει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη γεωολογική δομή των παραχωρήσεων. Η καταληκτική προθεσμία είναι ο Οκτώβριος του 2022. Ωστόσο επειδή οι σεισμικές για λόγους προστασίας των θηλαστικών διεξάγονται μόνο την περίοδο Δεκεμβρίου – Απριλίου, αν η απόφαση του ΣτΕ δικαιώσει τα επιχειρήματα της ΕΔΕΥ τότε η κοινοπραξία θα πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες τον επόμενο χειμώνα 2022-2023.
Σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες, μία τέτοια απόφαση από το ΣτΕ μπορεί να αποτελέσει και το κατάλληλο μήνυμα προς τους επενδυτές προκειμένου να συνεχίσουν τις έρευνες των κοιτασμάτων.
Αξίζει να τονιστεί πως οι συγκεκριμένες περιοχές κρύβουν ελπιδοφόρα κοιτάσματα, όπως τουλάχιστον πρόσφατα άφησε να εννοηθεί ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Αρης Στεφάτος αλλά και πριν από περίπου δύο χρόνια στελέχη πετρελαϊκών. Τα τελευταία έκαναν λόγο για κοίτασμα φυσικού αερίου της τάξης των 10 τρις. κυβικών ποδιών. Και προχώρησαν στην συγκεκριμένη εκτίμηση κατόπιν ανάλυσης των σεισμικών δεδομένων που είχαν ληφθεί την περίοδο 2012-2013. πηγη (Οικονομικός Ταχυδρόμος)
|
21/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υψηλό 13 μηνών το πετρέλαιο - Στα 63 δολ. το Brent, στα 60 δολ. το αργό worldenergynews.g | ό
 Το ηλεκτρονικό «ιδεατό» της Καλιφόρνιας: Οκτώ εκατομμύρια EV μέχρι το 2030 χωρίς να «σπάσει» το ηλ. δίκτυο
Ο πρόεδρος Biden δεν είναι ο μόνος που έχει εμμονή με φιλόδοξους στόχους ηλεκτρικών μεταφορών. Τον Σεπτέμβριο του 2020 ο κυβερνήτης της Καλιφόρνιας, Gavin Newsom υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα που θέτει τους ακόλουθους στόχους για οχήματα μηδενικών ρύπων (ZEV) για τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ.
Επιβάλλει 100% πωλήσεις ZEV για νέα επιβατικά οχήματα έως το 2035 και το ίδιο για οχήματα μεσαίου και βαρέως τύπου, όπου είναι εφικτό, έως το 2045. Λόγω του ότι ο τομέας μεταφορών αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) του κράτους, πάνω από το 80% της ρύπανσης με NOx που σχηματίζει αιθαλομίχλη και το 95% των τοξικών σωματιδίων ντίζελ, η μετάβαση στα ZEVs είναι ένα κρίσιμο βήμα προς τον στόχο του κράτους να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2045.
Ο δρόμος υλοποίησης του στόχου
Στόχος είναι η δημιουργία επαρκούς υποδομής φόρτισης για τουλάχιστον 5 εκατομμύρια ZEV, γεγονός που θα μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στο 40% κάτω από τα επίπεδα του 1990 έως το 2030.
Ωστόσο, η ανάλυση από το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια (CARB) εκτιμά ότι έως το 2030 θα χρειαστούν 8 εκατομμύρια ελαφρά ZEV και 180.000 μεσαίου και βαρέου τύπου ZEV για την επίτευξη του στόχου.
Νέα έκθεση
Μια έκθεση που κυκλοφόρησε πρόσφατα από την Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνιας (CEC) προβλέπει ότι θα χρειαστούν πάνω από 700.000 φορτιστές EV για την υποστήριξη 5 εκατομμυρίων ZEV και σχεδόν 1,2 εκατομμύρια δημόσιοι και ιδιωτικοί φορτιστές για 8 εκατομμύρια ZEVs το 2030.
Το Bloomberg New Energy Finance (BNEF) και άλλοι λένε ότι τα BEV μπορούν να επιτύχουν ισοτιμία κόστους αγοράς με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) ήδη από το 2022. Το κράτος έχει ήδη περισσότερους από 70.000 δημόσιους και ιδιωτικούς φορτιστές με επιπλέον 123.000 που προγραμματίζεται να φτάσει το σύνολο σε 193.000.
Για την επίτευξη του στόχου του 2025 για 250.000 δημόσιους και κοινόχρηστους φορτιστές, το κράτος θα χρειαστεί περίπου 57.000 περισσότερα από όσα έχουν ήδη εγκατασταθεί ή προγραμματιστεί, όπως φαίνεται στο συνοδευτικό γράφημα.
Περί δικτύου
Η CEC προβλέπει ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2030 από τη φόρτιση ελαφρών οχημάτων μπορεί να είναι έως και 5.500 MW περίπου τα μεσάνυχτα και 4.600 MW γύρω στις 10 το πρωί μια τυπική ημέρα της εβδομάδας. Δηλαδή αύξηση 20 έως 25% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας εκείνη τη στιγμή, αντίστοιχα, όπως φαίνεται στο συνοδευτικό οπτικό.
Η ανάλυση της CEC υποδεικνύει ότι η ζήτηση φόρτισης εκτός κατοικίας θα ευθυγραμμιστεί γενικά με την ηλιακή παραγωγή κατά τη διάρκεια της ημέρας - ωστόσο περισσότερο από το 60% της συνολικής ενέργειας φόρτισης θα εξακολουθεί να απαιτείται όταν ο ήλιος δεν είναι άφθονος.
Σε υψηλό 13 μηνών κινήθηκαν οι τιμές του πετρελαίου τη Δευτέρα 15/2/2021, καθώς η διάθεση εμβολίων υπόσχεται να αναζωογονήσει τη ζήτηση και οι παραγωγοί συνέχισαν να αυξάνουν την προσφορά.
Περί τις 19:10 ώρα Ελλάδας το Brent σημείωσε 1,76%, στα 63,52 δολ. το βαρέλι, αφού έφτασε στα 63,76 δολαρίων, το υψηλότερο από τις 22 Ιανουαρίου του προηγούμενου έτους. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του West Texas Intermediate (WTI) των ΗΠΑ σημείωναν άνοδο 1,58%, στα 60,41 δολάρια αφού έφτασαν τα 60,95 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο από τις 8 Ιανουαρίου πέρυσι.
Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν περίπου 5% την περασμένη εβδομάδα. Οι τιμές σημείωσαν άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες λόγω του περιορισμού του εφοδιασμού, κυρίως λόγω των περικοπών παραγωγής από τον Οργανισμό των χωρών εξαγωγής πετρελαίου (ΟΠΕΚ) και των συναφών παραγωγών στην ομάδα παραγωγών του ΟΠΕΚ +. Novak: Σε πορεία ανάκαμψης η αγορά
Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Alexander Novak δήλωσε ότι η παγκόσμια αγορά πετρελαίου βρίσκεται σε πορεία ανάκαμψης και η τιμή του πετρελαίου φέτος θα μπορούσε να φτάσει κατά μέσο όρο 45-60 $ το βαρέλι.
«Έχουμε δει χαμηλή μεταβλητότητα τους τελευταίους μήνες. Αυτό σημαίνει ότι η αγορά είναι ισορροπημένη και οι τιμές που βλέπουμε σήμερα είναι σύμφωνες με την κατάσταση της αγοράς », ανέφερε η Novak. Εν τω μεταξύ, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Joe Biden προχωρεί για το πρώτο σημαντικό νομοθετικό επίτευγμα της θητείας του, στρεφόμενος σε μια διμερή ομάδα αξιωματούχων την Παρασκευή για βοήθεια στο σχέδιο ανακούφισης κορωναϊού ύψους 1,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. «Το πολυαναμενόμενο πακέτο 1,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων δεν έχει περάσει. Δεδομένου ότι τα τελευταία στοιχεία για τις δουλειές των ΗΠΑ υπαινίσσονται μια δύσκολη αγορά εργασίας, το πακέτο ανακούφισης δεν μπορεί να έρθει αρκετά σύντομα για ορισμένους », δήλωσε ο Tamas Varga, αναλυτής πετρελαίου στη PVM Oil Associates του Λονδίνου. Σε μια κίνηση που θα μπορούσε να μειώσει περαιτέρω τον εφοδιασμό, οι εργαζόμενοι θα αποφασίσουν τη Δευτέρα εάν θα απεργήσουν αυτήν την εβδομάδα στο μεγαλύτερο τερματικό σταθμό φόρτωσης πετρελαίου της Νορβηγίας. Μια απεργία θα μπορούσε να διαταράξει την παραγωγή σε πεδία που παράγουν το ένα τρίτο του αργού προϊόντος της χώρας. ΠΗΓΗwww.worldenergynews.gr |
20/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σεισμός στην Aγορά Kαυσίμων από τις Aυξήσεις στο Πετρέλαιο – Tι Λένε οι Πρατηριούχοιhttps://www.energia.gr/ | 20/1/2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Όχι» της Πολωνίας στα πρόστιμα για το ορυχείο Turów |  Η Επιτροπή δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι εστάλησαν στην Πολωνία δύο κλήσεις για την πληρωμή προστίμων που επιβλήθηκαν στο ορυχείο Turow και ότι δεν έχει λάβει ακόμη χρήματαΗ κυβέρνηση της Πολωνίας απορρίπτει την εντολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να πληρώσει τα εκκρεμή πρόστιμα για μη συμμόρφωση με την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ να σταματήσει τη δραστηριότητα του ορυχείου εξόρυξης λιγνίτη Turów, το οποίο ήταν το αντικείμενο της σύγκρουσης μεταξύ Πολωνίας και Τσεχίας.
Μέχρι τώρα, η Πολωνία οφείλει στην ΕΕ περισσότερα από 50 εκατομμύρια ευρώ σε σωρευτικά ημερήσια πρόστιμα. Η Επιτροπή δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι εστάλησαν στην Πολωνία δύο κλήσεις για την πληρωμή προστίμων που επιβλήθηκαν στο ορυχείο Turow και ότι δεν έχει λάβει ακόμη χρήματα.
Ο εκπρόσωπος Τύπου της Επιτροπής, Balazs Ujvari, δήλωσε την Πέμπτη (13/1) σε συνέντευξη Τύπου ότι ξεκίνησε η «καθιερωμένη διαδικασία» για αυτό το ζήτημα με την αποστολή αιτήματος για πληρωμή. Ένα πρώτο αίτημα εστάλη στις 10 Νοεμβρίου 2021. Επειδή η πληρωμή δεν έγινε εντός του χρονικού πλαισίου των 45 ημερών, είχε σταλεί μια επιστολή υπενθύμισης με προθεσμία 15 ημερών, η οποία δεν είχε ακόμη λήξει. Σε περίπτωση που η κυβέρνηση δεν πληρώσει τα πρόστιμα, η Κομισιόν είπε ότι θα εξασφαλίσει τα χρήματα από τις κυρώσεις και ότι αυτό θα γίνει αφαιρώντας το ποσό που αναφέρεται στο πρώτο αίτημα, από τις πληρωμές που λαμβάνει η Πολωνία από τα κονδύλια της ΕΕ.
Διαβάστε ΕΔΩ τη συνέχεια του κειμένου ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
17/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλό πλήγμα στην εθνική ενεργειακή στρατηγική από East Med και έρευνες στην Κρήτη |  16 01 2022 | 11:43
Διπλό πλήγμα δέχτηκε τις τελευταίες ημέρες η εθνική ενεργειακή στρατηγική και ο στόχος να αναδειχθεί η Ελλάδα ως ενεργειακός κόμβος διαμετακόμισης και παραγωγής ενέργειας. Δύο εμβληματικά projects αυτής της προσπάθειας, ο υποθαλάσσιος αγωγός φυσικού αερίου East Med και οι έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη, φαίνεται να οδηγούνται σε αδιέξοδο. Η αρχή έγινε με την απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών να άρουν την υποστήριξή τους στον αγωγό φυσικού αερίου, ένα έργο με πολλαπλή οικονομική, πολιτική και γεωστρατηγική σημασία. Ακολούθησε η απόφαση της κοινοπραξίας που εκμεταλλεύεται τα δύο θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης, συνολικής έκτασης 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, να παγώσει τις σεισμικές έρευνες, που ήταν προγραμματισμένες για φέτος τον χειμώνα. Και οι δύο εξελίξεις συνιστούν οπισθοχώρηση σε σχέση με τους πάγιους στόχους της εθνικής ενεργειακής στρατηγικής.
"Πάγος" στον East Med
Όταν στα τέλη του 2019 υπογραφόταν από την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ η συμφωνία για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου East Med, το έργο απολάμβανε την ισχυρή στήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών. Άλλωστε, είχε προηγηθεί η υπερψήφιση τον Δεκέμβριο του 2019 του περίφημου East Med Act, δηλαδή της νομοθεσίας που δήλωνε την υποστήριξη της Ουάσινγκτον στις περιφερειακές συνεργασίες της Ανατολικής Μεσογείου, καθώς και στα κοινά ενεργειακά projects, όπως ο συγκεκριμένος αγωγός. Η αμερικανική στήριξη στο έργο εδραζόταν στο γεγονός ότι ο συγκεκριμένος υποθαλάσσιος αγωγός δημιουργεί συνθήκες ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας και διαφοροποιεί τις πηγές προμήθειας της εξαρτώμενης από εισαγωγές αγοράς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ταυτόχρονα, ο East Med δημιουργεί έναν νέο διάδρομο ενεργειακής τροφοδοσίας, τον περίφημο East Mediterranean Energy Corridor, ενώνοντας την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου έχουν ανακαλυφθεί σημαντικά κοιτάσματα, με τη "διψασμένη" για ενέργεια αγορά της Ευρώπης.
Τρία χρόνια μετά, το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών, πραγματοποιώντας στροφή 180 μοιρών, αρχικά μέσω ενός non paper και στη συνέχεια με διευκρινιστικές δηλώσεις, γνωστοποίησε την άρση της υποστήριξης στον αγωγό. Οι τρεις λόγοι που επικαλέστηκε το State Department είναι οι οικονομοτεχνικές δυσκολίες του έργου, η στροφή στα έργα που στηρίζουν την ενεργειακή μετάβαση στις ΑΠΕ και η ανάγκη να μην προκαλούνται εντάσεις. Ωστόσο, είναι προφανές ότι για την αμερικανική στροφή βάρυνε περισσότερο ο τρίτος λόγος, που ερμηνεύεται και ως κίνηση κατευνασμού της Τουρκίας, για την οποία ο αγωγός αποτέλεσε εξαρχής "κόκκινο πανί". Και αυτό διότι ο αγωγός έχει μεγάλη γεωπολιτική σημασία για τη χώρα μας, καθώς η όδευσή του δημιουργεί de facto συνθήκες για την ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου.
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη διευκρινιστική αμερικανική δήλωση, οι ΗΠΑ συνεχίζουν να στηρίζουν άλλα περιφερειακά έργα ενεργειακών υποδομών, όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Euroasia (Ελλάδα - Κύπρος - Ισραήλ) και Euroafrica (Αίγυπτος - Κύπρος - Ελλάδα), που επίσης δημιουργούν συνθήκες ΑΟΖ Ελλάδας-Κύπρου, αλλά και το project του FSRU της Αλεξανδρούπολης, το οποίο μπορεί να αποτελέσει πύλη εισόδου για το αέριο της Μεσογείου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σε κάθε περίπτωση, παρά τη μεταστροφή των ΗΠΑ, η κοινοπραξία IGI Poseidon (50% ΔΕΠΑ - 50% Edison) ξεκαθαρίζει ότι θα συνεχίσει να αναπτύσσει και να προχωρά την ωρίμανση του έργου, το οποίο στην αρχική του μορφή έχει σχεδιαστεί να έχει χωρητικότητα 10 δισ. κυβικά μέτρα και μήκος 1.900 χιλιόμετρα και, ξεκινώντας από την Κύπρο, να κατευθύνεται στην Κρήτη και στη συνέχεια στην ηπειρωτική Ελλάδα, φτάνοντας σε υποθαλάσσιο βάθος έως 3 χιλιόμετρα.
"Στοπ" στην Κρήτη
Εκτός από τον East Med, αρνητικές εξελίξεις σημειώθηκαν και γύρω από ακόμα ένα εμβληματικό ενεργειακό project, την υπόθεση της έρευνας για υδρογονάνθρακες στην περιοχή της Κρήτης. Συγκεκριμένα, η κοινοπραξία στην οποία έχουν παραχωρηθεί τα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτίως και δυτικά της Κρήτης, που αποτελείται από την Total, την ExxonMobil και τα Ελληνικά Πετρέλαια, ενημέρωσε την ΕΔΕΥ για την απόφασή της να μην προχωρήσει φέτος στη διενέργεια σεισμικών ερευνών. Σύμφωνα με το workplan που επιδόθηκε στη διαχειριστική αρχή, δεν περιλαμβάνεται η διενέργεια σεισμικών ερευνών φέτος τον χειμώνα, παρά το γεγονός ότι ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε αυτές να γίνονταν στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου. Με δεδομένο ότι οι σεισμικές καταγραφές πραγματοποιούνται για περιβαλλοντικούς λόγους προστασίας των θαλάσσιων θηλαστικών στο διάστημα Νοεμβρίου-Απριλίου, καθίσταται σαφές ότι μέχρι τον Οκτώβριο, οπότε και λήγει το προβλεπόμενο από τη σύμβαση χρονικό περιθώριο, δεν θα πραγματοποιηθούν έρευνες. Βεβαίως, το μεγάλο ερώτημα είναι εάν η κοινοπραξία θα αιτηθεί τη χορήγηση χρονικής παράτασης, κάτι που μέχρι στιγμής δεν έχει συμβεί.
Η απόφαση της κοινοπραξίας, πάντως, δεν θα πρέπει να θεωρείται ως έκπληξη, υπό την έννοια ότι η αρνητική συγκυρία στη διεθνή αγορά υδρογονανθράκων οδηγεί τις εταιρείες να στρέφονται σε πιο ώριμα projects, με μικρότερες τεχνικές δυσκολίες και πιο περιορισμένο ρίσκο. Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι για την απόφαση της κοινοπραξίας ρόλο έπαιξαν και οι καθυστερήσεις της ελληνικής γραφειοκρατίας, αλλά και το ασαφές πολιτικό στίγμα απέναντι στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Χαρακτηριστικά, η ελληνική κυβέρνηση το τελευταίο διάστημα δεν έχει κρύψει την επιφύλαξη με την οποία αντιμετωπίζει την υπόθεση των εξορύξεων. Μάλιστα, κάποια κυβερνητικά στελέχη έχουν τοποθετηθεί ανοιχτά εναντίον των εξορύξεων, στο πλαίσιο της στρατηγικής για την ενεργειακή μετάβαση προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Αντίθετα με την Ελλάδα, οι δύο ξένες εταιρείες της κοινοπραξίας συμμετέχουν κανονικά και προχωρούν την ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή της Κύπρου, η οποία στο πρόσφατο παρελθόν εκμεταλλεύτηκε το θετικό momentum της αγοράς, προχωρώντας ταχύτατα τις διαδικασίες. Έτσι, σήμερα η κυπριακή αγορά θεωρείται πιο ώριμη, το ρίσκο είναι μικρότερο, ενώ υπάρχουν και απτά ερευνητικά αποτελέσματα που βοηθούν τις εταιρείες να ανάψουν το πράσινο φως για νέες έρευνες.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diplo-pligma-stin-ethniki-energeiaki-stratigiki-apo-east-med-kai-ereynes-stin-kriti |
16/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ - Motor Oil: Τα πρώτα projects της συμφωνίας των δύο ομίλων - Που και πως θα παράγεται το πράσινο υδρογόνο |
Δύο έργα, ένα φωτοβολταϊκό 100 μεγαβάτ με ηλεκτρολύτη στην Πτολεμαΐδα και μια «δίδυμη» επένδυση στην Μεγαλόπολη, θα είναι τα πρώτα projects της συμφωνίας ΔΕΗ-Motor Oil. H παραγωγή του πράσινου υδρογόνου θα γίνεται είτε σε μονάδες γειτνιάζουσες με τα δύο φωτοβολταϊκά, είτε στις ίδιες τις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγ.Θεοδώρους, εφόσον το σενάριο αυτό κριθεί ότι είναι οικονομικότερο. Ταυτόχρονα, οι δύο συνέταιροι δεσμεύονται από συμφωνία αποκλειστικότητας. Απαγορεύεται δηλαδή η συνεργασία με τρίτο επενδυτή για παραγωγή πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα ή το εξωτερικό.
Τα παραπάνω είναι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, μερικά από τα πιο βασικά σημεία της στρατηγικής συμφωνίας των δύο ενεργειακών ομίλων, μέσω της οποίας σηκώνεται και επίσημα η αυλαία του πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα. Αξιοποιώντας η Motor Oil τις άφθονες ποσότητες ανανεώσιμης ενέργειας της ΔΕΗ που μέχρι το 2026 θα φτάνουν τα 9,1 GW, θα παράγει πράσινο υδρογόνο στις εγκαταστάσεις της, από τις οποίες και θα το διανέμει πανελλαδικά μέσω του δικτύου διανομής της (πρατήρια, βυτιοφόρα, κλπ). Σε αυτό το σενάριο, η ΔΕΗ θα πουλά την απαιτούμενη ποσότητα παραγωγής ρεύματος από ΑΠΕ στον πετρελαϊκό όμιλο, τα διυλιστήρια του οποίου θα παράγουν υδρογόνο. Στην ουσία, ο πετρελαϊκός όμιλος βάζει το knowhow, το refinery και το trading, και η ΔΕΗ την πρώτη ύλη, δηλαδή την ενέργεια από ΑΠΕ, από την οποία και παράγεται το πολλά υποσχόμενο πράσινο καύσιμο.
Στόχος της συνεργασίας, όπου ο ένας ενεργειακός όμιλος αλληλοσυμπληρώνει τον άλλο, είναι μια σειρα από έργα παραγωγής και αποθήκευσης πράσινου υδρογόνου, κυρίως στα λιγνιτικά πεδία της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, διευκολύνοντας την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας σε ένα περιβάλλον καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα (Net Zero). Tα πρώτα βήματα αυτού του σχεδίου έγιναν πέρυσι, όταν ΔΕΗ και Motor Oil κατέθεσαν στην Κομισιόν πρόταση να ενταχθούν στην λίστα των PCI τα δύο πρώτα φωτοβολταϊκά με ηλεκτρολύτη.
Τα σενάρια
Στο ερώτημα πόσο μεγάλες θα είναι αυτές οι μονάδες και τι ύψους επένδυση συνεπάγεται, η απάντηση βρίσκεται στο κόστος των ηλεκτρολυτών μέσω των οποίων παράγεται το υδρογόνο: Σε τεχνικό επίπεδο, οι ΑΠΕ παράγουν υδρογόνο μέσω της ηλεκτρόλυσης, όπου το νερό χωρίζεται σε υδρογόνο και οξυγόνο. Στη συνέχεια το υδρογόνο μπορεί να αποθηκευτεί και να χρησιμοποιηθεί για να ξαναπαραχθεί ηλεκτρική ενέργεια, όταν το σύστημα την έχει ανάγκη. Στην ουσία οι μονάδες αυτές, εκτός του ότι θα παράγουν ενέργεια που θα εγχέεται στο δίκτυο φυσικού αερίου, θα μπορούν να λειτουργούν και ως «μπαταρίες». Κλειδί ωστόσο για όλα τα παραπάνω είναι η ανταγωνιστικότητα των τιμών. Προς το παρόν τα κόστη παραμένουν μεγάλα, ωστόσο τεχνολογικές εξελίξεις όπως η μαζική παραγωγή ηλεκτρολυτών, μπορούν να τα κατεβάσουν, οδηγώντας σε οικονομίες κλίμακας και κάνοντας πιο εφικτές τις συγκεκριμένες επενδύσεις.
Η διανομή
Το άλλο σενάριο, εφόσον κριθεί οικονομικότερο, θέλει η παραγωγή του πράσινου υδρογόνου να γίνεται στις εγκαταστάσεις της Motor Oil, δηλαδή στα διυλιστήρια του πετρελαϊκού ομίλου. Όσο για τη διανομή, ρόλο-κλειδί παίζει και εδώ η Motor Oil, εν προκειμένω το πανελλαδικό της δίκτυο σε πρατήρια και ειδικά βυτιοφόρα οχήματα. Στοιχεία, που μαζί με τις διυλιστηριακές δυνατότητες του πετρελαϊκού ομίλου έπαιξαν το ρόλο τους για να κλειδώσει η συνεργασία των δύο πλευρών και η δημιουργία κοινοπραξίας της οποίας η Motor Oil θα έχει το 51%, ενώ η ΔΕΗ το 49%.
Το «πράσινο υδρογόνο» αποτελεί μια τεράστια ευκαιρία για την ενεργειακή μετάβαση και μέρος της λύσης για την επίτευξη του στόχου της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Συμβάλει στην περαιτέρω ενίσχυση και εξάπλωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στην απελευθέρωση από τη χρήση άνθρακα, σημαντικών κλάδων της οικονομίας, όπως η βαριά βιομηχανία και οι μεταφορές.
Κρίσιμος είναι ο ρόλος του και για τις νέες μονάδες φυσικού αερίου που σχεδιάζονται. Τα χαμηλά επίπεδα εκπομπών CO2 που απαιτεί η Κομισιόν στο πλαίσιο του νέου Taxonomy, προκειμένου το φυσικό αέριο να χαρακτηρίζεται ως πράσινο, μπορούν να ξεπεραστούν έπειτα από πρόσμιξη του τελευταίου με υδρογόνο. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-motor-oil-ta-prota-projects-tis-symfonias-ton-dyo-omilon-poy-kai-pos-tha-paragetai-prasino |
15/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Με την επωνυμία Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε. από 19/1 στο χρηματιστήριο |  14 01 2022 | 11:14
Η εταιρεία "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία" ενημερώνει ότι την 10.12.2021 η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εταιρείας, μεταξύ των άλλων θεμάτων, αποφάσισε την αλλαγή της επωνυμίας της σε "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία Συμμετοχών" με διακριτικό τίτλο "Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε.".
Το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων με την αριθ. 142903/03.01.2022 απόφασή του ενέκρινε την τροποποίηση του σχετικού άρθρου του Καταστατικού της Εταιρείας. H Επιτροπή Εταιρικών Πράξεων του Χρηματιστηρίου στη συνεδρίασή της στις 13/01/2022 ενημερώθηκε για την ανωτέρω απόφαση και την αλλαγή.
Κατόπιν των ανωτέρω, με απόφαση της Επιτροπής ορίζεται ότι από τις 19/01/2022, η επωνυμία της εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών αλλάζει σε "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία Συμμετοχών" με διακριτικό τίτλο "Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε.". ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-me-tin-eponymia-ellinika-petrelaia-symmetohon-ae-apo-191-sto-hrimatistirio |
14/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν φεύγουν TOTAL και ΕXXON από τις έρευνες της Κρήτης - Το ΣτΕ κρίνει την επένδυση | Δεν φεύγουν TOTAL και ΕXXON από τις έρευνες της Κρήτης - Το ΣτΕ κρίνει την επένδυση
 Ο γαλλικός κολοσσός πραγματοποιεί μελέτες αυτή την περίοδο για να αξιολογήσει το επίπεδο εκπομπών ρύπων από τα δύο μπλοκ της Κρήτης βάσει της κεντρικής της στρατηγικής μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος.
Mε τις περιβαλλοντικές αντιδράσεις που στοχευμένα το τελευταίο διάστημα κατευθύνονται κατά της γαλλικής Total, της εταιρίας operator στις παραχωρήσεις των δύο υποθαλάσσιων περιοχών Νοτιοδυτικά και Δυτικά της Κρήτης, φαίνεται ότι συνδέεται η νέα αναστολή του προγράμματος σεισμικών ερευνών της κοινοπραξίας Τotal- ExxonMobil-EΛΠΕ.
Η κοινοπραξία κατέθεσε την περασμένη Παρασκευή στην στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) αναθεωρημένο πλάνο διεξαγωγής σεισμικών ερευνών. Οι έρευνες είχαν προγραμματιστεί αρχικά για το 20-21, αναβλήθηκαν μετά από αίτημα για παράταση της κοινοπραξίας για το 2021-2022 . Θα έπρεπε δηλαδή οι έρευνες να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2021. Αντ αυτού η κοινοπραξία παρουσίασε στην ΕΕΔΥ ένα αναθεωρημένο πρόγραμμα που μεταθέτει τις σεισμικές έρευνες για το 2022-2023. Η κοινοπραξία δεν έχει υποβάλλει, σύμφωνα με πληροφορίες αίτημα παράτασης, κάτι που όμως μπορεί να κάνει ανά πάσα στιγμή, αφού η σύμβαση παραχώρησης που υπέγραψε το 2019 με το ελληνικό δημόσιο προβλέπει δικαίωμα παράτασης μέχρι και το 2025. Κλειδί η εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ
Η νέα αναστολή του προγράμματος ερμηνεύτηκε από κάποιες πλευρές ως πρόθεση εγκατάλειψης των ελληνικών οικοπέδων από τις δύο πολυεθνικές, σε συνέχεια και της αποχώρησης της ισπανικής Repsol. Η συγκυρία ωστόσο μετά και τον χαρακτηρισμό από την ΕΕ του φυσικού αερίου ως πράσινη επένδυση ευνοεί επενδύσεις και στον τομέα των εξορύξεων αφού δίνει παράταση ζωής στο καύσιμο τουλάχιστον μέχρι το 2050. Ισχυρό είναι εξάλλου το ενδιαφέρον των δύο πολυεθνικών για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, κάτι που επιβεβαιώνουν τα γεωτρύπανα της ExxonMobil -Qatar Petroleum στο «οικόπεδο 10» στην Κύπρο. Η εκκρεμότητα με την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ της αίτησης ακύρωσης της υπουργικής απόφασης έγκρισης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων δημιουργεί εύλογες επιφυλάξεις για τις εταιρίες που καλούνται να βάλουν λεφτά και αυτός είναι ο βασικότερος λόγος που προτιμούν να μεταθέσουν το πρόγραμμα ερευνών προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
Η εκδίκαση της αίτησης είχε οριστεί μετά από δύο αναβολές για τις 7 Οκτωβρίου 2021 και αναβλήθηκε εκ νέου για τις 2 Φεβρουαρίου 2022. Η TOTAL αντιμέτωπη με τους απανταχού οικολόγους Η Τotal έχει ένα πρόσθετο λόγο να ανησυχεί για τις επιπτώσεις από τις οικολογικές αντιδράσεις καθώς τους τελευταίους μήνες έχει βρεθεί στο στόχαστρο περιβαλλοντικών οργανώσεων διεθνώς. Με το σύνθημα “collapse Total” το διάστημα 15 έως 22 Νοεμβρίου 2021 το κίνημα της «Συμφωνίας της Γλασκώβης» όπως αυτοαποκαλείται ξεκίνησε μια σειρά δράσεων σε κατά τόπους γραφεία της γαλλικής εταιρίας από τη Βολιβία , τη Χιλή, το Λίβανο και το Κογκό μέχρι την Μάλαγα, το Παρίσι, το Λονδίνο και την Κοπεγχάγη. Προτεραιότητα της γαλλικής εταιρίας σε αυτή τη συγκυρία είναι να διαφυλάξει την ομαλή εξέλιξη των δραστηριοτήτων ανά τον κόσμο, κάτι που συνάγεται και από το γεγονός ότι έχει ενημερώσει το ελληνικό δημόσιο, ότι δεν θα παραστεί στην εκδίκαση της υπόθεσης στο ΣτΕ γιατί δεν θα ήθελε να στρέψει πάνω της τα πυρά των οικολόγων. Με αυτά τα δεδομένα μέσω της αναβολής του ελληνικού προγράμματος, εικάζεται ότι η Total στέλνει ένα σήμα για να κατευνάσει τις αντιδράσεις. Από πουθενά δεν προκύπτει επί του παρόντος τουλάχιστον ότι οι δύο πολυεθνικές εγκαταλείπουν το ανεξερεύνητο και πολλά υποσχόμενο δυναμικό υδρογονανθράκων της Κρήτης . H Τotal η οποία έχει κάνει επενδυτική στροφή και στην πράσινη ενέργεια και έχει από πέρυσι αλλάξει και το ονομά της σε TotalEnergies πραγματοποιεί επίσης μελέτες αυτή την περίοδο για να αξιολογήσει το επίπεδο εκπομπών ρύπων από τα δύο μπλοκ της Κρήτης βάσει της κεντρικής της στρατηγικής μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
13/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς κάηκε το σχέδιο για την κατασκευή του East Med | Από το 2020 ξεκίνησαν οι κινήσεις για ανατροπή του αρχικού σχεδιασμού. Το παρασκήνιο και η παράκαμψη της Κύπρου. Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος ναυαγίου και η επιβεβαίωση του Euro2day.gr, που αποκάλυψε τις εξελίξεις από τον περασμένο Μάρτιο.
Δημοσιεύθηκε: 12 Ιανουαρίου 2022 - 10:49
Ήταν Μάρτιος του 2021, όταν το Euro2day.gr παρουσίασε «νέο» χάρτη που κυκλοφόρησε σε Think Tank της Ουάσιγκτον και έδειχνε ξεκάθαρα την παράκαμψη της Κύπρου από τον EastMed και το εναλλακτικό πέρασμα από την Αίγυπτο.
Τότε, πηγές στην ελληνική και κυπριακή κυβέρνηση έσπευσαν να το διαψεύσουν. Το παράξενο ήταν, όμως, ότι δεν έγιναν διαβήματα και διαμαρτυρίες προς τις ΗΠΑ και το εν λόγω Think Tank για τον χάρτη.
Το ρεπορτάζ από τότε έλεγε ότι πραγματοποιούνταν πολιτικές κινήσεις υψηλού ρίσκου, «που θα διακινδύνευαν τις άρρηκτες μέχρι τότε σχέσεις Αθήνας-Λευκωσίας».
«Όπως δείχνουν οι ραγδαίες εξελίξεις, η Ελλάδα ενδέχεται να έχει ήδη αποδεχθεί την παράκαμψη της Κύπρου και την de facto διάλυση του αρχικού σχεδιασμού του αγωγού East Med (σ.σ. στον χάρτη με κόκκινο χρώμα)», γράφαμε τότε.
 Οπερ και εγένετο. Η σκόπιμη (;) διαρροή τώρα του non paper των ΗΠΑ που στρέφεται κατά της κατασκευής του αγωγού «βοήθησε» την ελληνική κυβέρνηση να επαναπροσδιοριστεί πλέον δημόσια και επισήμως. Τον περασμένο Μάρτιο, σχεδόν κανείς στα μέσα ενημέρωσης δεν αναφερόταν σε αυτό. Τώρα όμως βλέπουμε πληθώρα αναλύσεων και τοποθετήσεων, γιατί η Ελλάδα πρέπει να ακολουθήσει τη λογική της Αιγύπτου και των ΗΠΑ, απομονώνοντας έτσι την Κύπρο, ώστε να μην «ενοχληθεί» η Τουρκία και στρεφόμενη στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις.
Η Άγκυρα βέβαια ενώ χαμογελάει από τη μία, από την άλλη ετοιμάζεται να χτυπήσει και τη συνεργασία με την Αίγυπτο και αναμένουμε να δούμε πώς θα ξεδιπλωθεί η τουρκική διπλωματία, καθώς ετοιμάζεται πολυπληθής αντιπροσωπεία με αρχηγό τον Τούρκο ΥΠΕΞ για να μεταβεί στο Κάιρο.
Κάποιες πηγές από την Ουάσιγκτον υποστηρίζουν ότι η λογική των ΗΠΑ ήταν και παραμένει «ότι πρωτίστως πρέπει να διαφυλαχθούν τα αμερικανικά συμφέροντα με την Τουρκία και μετά τα «άλλα».
«Η αμερικανική εξωτερική πολιτική δεν αλλάζει εύκολα. Οι πρόεδροι αλλάζουν, αλλά τα αμερικανικά συμφέροντα όχι» είπε χαρακτηριστικά η διπλωματική πηγή. Σημείωσε δε ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν μπορεί να κρατά δημοσίως τις ισορροπίες με την Τουρκία -κυρίως λόγω της παραβίασης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και την πρωτοβουλίας Μενέντεζ-, όμως η εξωτερική πολιτική δεν χαράζεται μόνο από τον Λευκό Οίκο.
«Υπάρχουν ομόκεντροι κύκλοι στο Υπουργείο Εξωτερικών, επιρροή από ενεργειακά λόμπι αλλά και το σύμπλεγμα βιομηχάνων και στρατιωτικών», προσέθεσε η πηγή.
Πώς φθάσαμε μέχρι εδώ
Ο Αιγύπτιος πρόεδρος Αλ Σίσι, στην επίσκεψή του στην Αθήνα και στις συζητήσεις του στο Μαξίμου με τον Κ. Μητσοτάκη, στις 10 με 11 Νοεμβρίου του 2020, έβαλε στο τραπέζι την ιδέα ο αγωγός να ξεκινά μεν από το Ισραήλ, αλλά να συνεχίζει προς τα παράλια της Αιγύπτου αντί στην Κύπρο, όπως ήταν το αρχικό πλάνο και από εκεί στην Κρήτη, με τελικό προορισμό την Ευρώπη. Μέσα στο επόμενο τρίμηνο και μέχρι τον Μάρτιο του 2021, άρχισαν να εμφανίζονται αναλύσεις, κυρίως σε αιγυπτιακά και διεθνή μέσα, που έκαναν λόγο για το υψηλό κόστος της αρχικής σχεδίασης του αγωγού.
Διασταυρωμένες πηγές ανέφεραν στο Euro2day.gr ότι από τον Νοέμβριο του 2020 μέχρι και τον Μάρτιο του 2021 υπήρξαν εντατικές ζυμώσεις για να προχωρήσει η «παρακαμπτήρια οδός» του East Med, ώστε να μπουν στο παιχνίδι ΕΕ, Βρετανία και ΗΠΑ. Όπως και έγινε.
 Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.gr FOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin
Βεβαίως εντατικές ζυμώσεις γίνονται και από πλευράς της Τουρκίας, ώστε να απομονωθεί η Κύπρος. Αλλά η τουρκική στάση είναι η μόνη προφανής σε αυτή την ιστορία. Οι τότε διαβουλεύσεις φαίνεται πως έγιναν με την Κύπρο να έχει άγνοια και να υποστηρίζει ότι o αγωγός «καλά κρατεί».
Από εκεί και πέρα, η Λευκωσία πέρασε στην αντεπίθεση με τις δικές της διαρροές. Σύμφωνα με αυτές, όταν στις 14 Φεβρουαρίου του 2021 ο πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Αναστασιάδης βρισκόταν στο Ισραήλ, στην κατ’ ιδίαν συνάντηση που είχε με τον Ισραηλινό πρωθυπουργό, ο Μπ. Νετανιάχου φέρεται να παρουσίασε στον Αναστασιάδη έναν χάρτη με τη νέα πορεία του East Med. Ο Νετανιάχου φέρεται να είπε στον Αναστασιάδη ότι ο νέος χάρτης ήταν ιδέα του Έλληνα πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη, ο οποίος είχε επισκεφθεί το Ισραήλ έξι ημέρες πριν από τον Κύπριο πρόεδρο. Μάλιστα, ο κ. Μητσοτάκης είχε κάνει στάση την ίδια μέρα και στη Λευκωσία, αλλά, κατά αυτή την προσέγγιση, φαίνεται πως δεν συζήτησε με τον Νίκο Αναστασιάδη κάτι για το νέο πλάνο. Ούτε όμως ο Αιγύπτιος πρόεδρος κ. Αλ Σίσι, παρά τις στενές σχέσεις με τον Κύπριο ομόλογό του, φαίνεται πως μίλησε για τα συγκεκριμένα σχέδια.
Ακολούθησαν μήνες σιωπηλής διπλωματίας καθώς στα μέσα ενημέρωσης επικρατούσαν οι εξελίξεις με την Covid-19, τους εμβολιασμούς και τις μεταλλάξεις. Στις 21 Φεβρουαρίου 2021, Ισραήλ και Αίγυπτος συμφώνησαν στη διασύνδεση του ισραηλινού κοιτάσματος φυσικού αερίου «Λεβιάθαν» μέσω υποθαλάσσιου αγωγού που θα καταλήγει στις ακτές της Αιγύπτου και θα υγροποιείται στους δύο σταθμούς υγροποίησης που βρίσκονται ήδη υπό λειτουργία σε Ιτκού και Νταμιέτα.
Πρακτικά, δηλαδή, το θέμα είχε ξεκαθαρίσει.
Επιπλέον, τον Οκτώβριο του 2020 ο αναπληρωτής διευθυντής της Διεύθυνσης Ενέργειας της Κομισιόν Klaus-Dieter Borchardt μίλησε ξεκάθαρα για το ενδεχόμενο απένταξης του αγωγού East Med από τον κατάλογο των έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI) της ΕΕ. Μιλώντας στο Investigate Europe, δήλωσε ότι ο αγωγός θα μπορούσε να είναι ένα από τα υποψήφια projects που θα βγουν από το PCI, με το πρόσχημα ότι δεν ενισχύει την πράσινη ανάπτυξη.
Και πάλι η είδηση πέρασε στα ψιλά. Και πάλι υπήρξε σιωπή από Ελλάδα και Κύπρο, κανένα διάβημα για εξηγήσεις και καμία διαμαρτυρία.
Λίγες μέρες πριν την τοποθέτηση του αξιωματούχου της Κομισιόν, ο Τούρκος πρόεδρος Ερντογάν είχε τηλεδιάσκεψη με τη Γερμανίδα καγκελάριο Α. Μέρκελ. Ο Ερντογάν δήλωσε ότι συζητήθηκαν διάφορα θέματα, μεταξύ των οποίων και η κατάσταση στη ΝΑ Μεσόγειο. «Καταθέσαμε τις προτάσεις μας στην ΕΕ», ανέφερε ο Τούρκος πρόεδρος. Διασταυρωμένες πληροφορίες ανέφεραν ότι ανάμεσα στις προτάσεις είναι και ο ίδιος χάρτης, με την υπόθεση ότι η παράκαμψη της Κύπρου από τον αγωγό East Med θα αποκλιμακώσει την ένταση σε ολόκληρη την περιοχή.
Ο χάρτης Ερντογάν, με την σύσταση από την κα Μέρκελ να δοθεί η απαραίτητη «προσοχή» για να μη χαλάσουν περαιτέρω οι σχέσεις ΕΕ - Τουρκίας, έφτασε στα χέρια του ΥΠΕΞ της ΕΕ Ζοζέπ Μπορέλ. Ο οποίος λίγες μέρες μετά, επισκέφθηκε την Αθήνα…
Ο διπλωματικός μαραθώνιος συνεχίστηκε για να έρθει πλέον στο φως στις 25 Νοεμβρίου 2021, όπου Ελλάδα και Αίγυπτος υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για το φυσικό αέριο σε μεταφορά καθώς επίσης ανταλλαγή τεχνογνωσίας και συνεργασίας σε θέματα έρευνας και εξόρυξης.
Όσο για το αμερικανικό non-paper, οι ΗΠΑ ευθυγραμμίστηκαν πλήρως με την Κομισιόν και το κλίμα της εποχής για την πράσινη ενέργεια, λέγοντας ότι «η Ουάσιγκτον δίνει έμφαση στις τεχνολογίες καθαρής ενέργειας που θα προετοιμάσουν την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου για τη μετάβαση στη νέα ενεργειακή εποχή».
Κίνδυνος για την Κύπρο
Με τις εκλογές για νέο πρόεδρο της Κύπρου να είναι αρκετά μακριά, το 2023, η Μεγαλόνησος έχει ήδη μπει σε φάση εσωστρέφειας. Οι εκλογικές αψιμαχίες, που οδήγησαν στην προ ημερών παραίτηση του ΥΠΕΞ κ. Χριστοδουλίδη, φέρουν τον κίνδυνο η Κύπρος να μην έχει σταθερή και δυναμική παρουσία και ομοφωνία ίσως στην πιο δύσκολη και κρίσιμη χρονιά για τα κυπριακά συμφέροντα.
Ο κ. Χριστοδουλίδης, που φέρεται να θέλει να θέσει υποψηφιότητα για την Προεδρία ως ανεξάρτητος, θα μείνει εκτός πολιτικής μάχης μέχρι τότε.
Ο Κύπριος πρόεδρος Ν. Αναστασιάδης, που έχει πολλάκις κατηγορηθεί ότι παραμελεί τα εθνικά καθήκοντά του, έχρισε αντικαταστάτη του τον πρώην παλαίμαχο ΥΠΕΞ Ι. Κασουλίδη. Έναν παλαιάς κοπής πολιτικό, με ήρεμους τόνους και με προτίμηση στη διπλωματία. Όμως είχε αποσυρθεί και αναμένεται να χαθεί πολύτιμος χρόνος μέχρι να ενημερωθεί πλήρως και εις βάθος για τα φλέγοντα θέματα. Χρόνο που ίσως εκμεταλλευθούν όσοι θέλουν να βάλουν ξανά την Τουρκία από το παράθυρο και να της ξαναδώσουν ρόλο στις εξελίξεις.
Αγγελική Παπαμιλτιάδου[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/politics/article/2114410/alhtheies-kai-psemata-gia-to-pagoma-toy-east-med.html |
12/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκιές και από Κομισιόν για τον αγωγό EastMed σύμφωνα με το Euractiv | Άρθρο του Σαράντη Μιχαλόπουλου στο euractiv.gr
Σχετικά Άρθρα
 Ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed είναι ένα «περίπλοκο» έργο το οποίο θα πρέπει να λάβει επίσης υπόψη του τη νέα στρατηγική της ΕΕ για την απαλλαγή από τον άνθρακα και τη μελλοντική ζήτηση φυσικού αερίου, πηγή της ΕΕ είπε στη EURACTIV Ελλάδος.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποτίθεται ότι θα είχε δημοσιεύσει μέχρι το τέλος του 2021 μια μελέτη που θα διερευνούσε την εμπορική και οικονομική σκοπιμότητα του έργου.
Ωστόσο, αυτό δεν έγινε. Επίσημα, πηγές της Κομισιόν αποδίδουν την καθυστέρηση στην πανδημία. Ανεπίσημα, πηγές κάνουν λόγο για μια περίπλοκη κατάσταση.
Συγκεκριμένα, αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε στη EURACTIV ότι ο EastMed είναι ένα «πολύπλοκο έργο» και ότι για να μπορέσει να προσδιοριστεί η εμπορική του βιωσιμότητα, η αξιολόγηση πρέπει να αντικατοπτρίζει τους στόχους της ΕΕ ως προς την απαλλαγή από τον άνθρακα και τη μελλοντική ζήτηση φυσικού αερίου.
«Η ανάλυση της Επιτροπής από την αξιολόγηση των επιπτώσεων του κλιματικού στόχου δείχνει ότι η αμείωτη χρήση του φυσικού αερίου δεν είναι συμβατή με τον μακροπρόθεσμο στόχο της απαλλαγής από τον άνθρακα», δήλωσε ο αξιωματούχος.
Πρόσθεσε μάλιστα ότι η μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα θα βασιστεί σε ένα ευρύ φάσμα ενεργειακών πηγών και τεχνολογικών λύσεων, καθώς και στην εξυπνότερη χρήση των υφιστάμενων φυσικών πόρων.
Ο αξιωματούχος της ΕΕ εξήγησε, επίσης, ότι παρόλο που οι Βρυξέλλες βλέπουν σήμερα το ρόλο του φυσικού αερίου ως μεταβατικό καύσιμο, η κύρια εστίαση της χρηματοδότησης της ΕΕ θα είναι προς τις επενδύσεις σε εκείνες τις ενεργειακές λύσεις οι οποίες θα εγγυώνται την προστασία του κλίματος όπως τα απαλλαγμένα από τις εκπομπές άνθρακα αέρια σαν το υδρογόνο.
«Τα αέρια με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, όπως το υδρογόνο, το βιοαέριο και το συνθετικό αέριο, θα πρέπει να αντικαταστήσουν σταδιακά το φυσικό αέριο. Αυτό που θα είναι το κλειδί είναι ότι οι υποδομές που διαθέτουμε ή αυτές στις οποίες επενδύουμε να είναι έτοιμες να υποστηρίξουν αυτούς τα νέα ενεργειακά φορτία», δήλωσε ο αξιωματούχος.
Άλλη πηγή, που παρακολουθεί στενά το εν λόγω θέμα, δήλωσε ότι το μείγμα φυσικού αερίου της ΕΕ θα αλλάξει σημαντικά στο πλαίσιο του στόχου της κλιματικής ουδετερότητας για το 2050.
«Η κατανάλωση φυσικού αερίου θα μειωθεί κατά 66-71% και η ζήτηση για ανανεώσιμα και χαμηλών εκπομπών άνθρακα αέρια, ιδίως βιοαέριο, υδρογόνο και συνθετικό αέριο, θα αυξηθεί περίπου στο διπλάσιο της ζήτησης για φυσικό αέριο», δήλωσε συγκεκριμένα η πηγή.
«Ως εκ τούτου, η εμπορική βιωσιμότητα του Eastmed θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό, μεταξύ άλλων παραγόντων, από το πόσο φυσικό αέριο θα υπάρχει τελικά στην περιοχή που θα μπορεί να μεταφερθεί στην Ελλάδα και την Ιταλία και ποια θα είναι η ζήτηση για εισαγωγές», κατέληξε η πηγή.
«Όχι» των ΗΠΑ
Οι Ηνωμένες Πολιτείες δήλωσαν πως δεν υποστηρίζουν πλέον την κατασκευή του έργου του αγωγού φυσικού αερίου EastMed, καθώς το ενδιαφέρον της Ουάσινγκτον στρέφεται πλέον στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σύμφωνα με ανακοίνωση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ.
Σύμφωνα με μερίδα των ελληνικών ΜΜΕ, η κίνηση αυτή ωφελεί την Τουρκία.
«Παραμένουμε προσηλωμένοι στη φυσική διασύνδεση της ενέργειας της Ανατολικής Μεσογείου με την Ευρώπη. Μεταθέτουμε το ενδιαφέρον μας σε διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να υποστηρίξουν και (την παροχή) φυσικού αερίου και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», ανέφερε το αμερικανικό ΥΠΕΞ.
Η ανακοίνωση προσθέτει ότι σε μια εποχή που η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης είναι περισσότερο από ποτέ ζήτημα εθνικής ασφάλειας, οι HΠΑ «δεσμεύονται να εμβαθύνουν τις περιφερειακές τους σχέσεις και να προωθήσουν τις τεχνολογίες καθαρής ενέργειας».
Οι ΗΠΑ υποστηρίζουν τώρα έργα όπως η σχεδιαζόμενη διασύνδεση EuroAfrica από την Αίγυπτο προς την Κρήτη και την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς και η προτεινόμενη διασύνδεση EuroAsia που θα συνδέει τα ισραηλινά, κυπριακά και ευρωπαϊκά ηλεκτρικά δίκτυα.
«Τέτοια έργα όχι μόνο θα συνδέουν ζωτικής σημασίας αγορές ενέργειας, αλλά θα βοηθούν και στην προετοιμασία της περιοχής για τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια», αναφέρει επιπρόσθετα η ανακοίνωση.
Η Κύπρος, η Ελλάδα και το Ισραήλ υπέγραψαν τον Ιανουάριο του 2020 την «ιστορική» συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού της Ανατολικής Μεσογείου(EastMed), ο οποίος θεωρείται έργο κοινού ενδιαφέροντος των ενεργειακών υποδομών στην Ευρώπη.
Στόχος του είναι να μεταφέρει μεταξύ 9 και 12 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως φυσικού αερίου από κοιτάσματα της περιοχής μεταξύ Ισραήλ και Κύπρου προς την Ελλάδα και στη συνέχεια στην Ιταλία και σε άλλες χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Αρκετά ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η κίνηση του Τζο Μπάιντεν «κλείνει πολιτικά το μάτι» στην Τουρκία, η οποία από την αρχή είχε αντιταχθεί στη συμφωνία EastMed, αφού την παράκαμπτε.
«Οποιοδήποτε σχέδιο που αγνοεί την Τουρκία, η οποία έχει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ανατολική Μεσόγειο και τους Τουρκοκύπριους που έχουν ίσα δικαιώματα επί των φυσικών πόρων της νήσου Κύπρου, δεν μπορεί να πετύχει. Φέρνουμε το γεγονός αυτό για άλλη μια φορά στο επίκεντρο της προσοχής της διεθνούς κοινότητας», ανέφερε τότε το υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας.
Επίσης, το EURACTIV.com σχολιάζει ότι οι ΗΠΑ ενδιαφέρονται να πουλήσουν το δικό τους υγροποιημένο φυσικό αέριο και εικάζεται ότι είναι πιθανό να μην θέλουν να χρηματοδοτήσουν ανταγωνιστικούς αγωγούς φυσικού αερίου.
Πηγή:euractiv.gr www.worldenergynews.gr |
10/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυσαρέσκεια Βουλγαρίας για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του IGB |  Δημοσίευμα του Euractiv αναφέρεται στις δηλώσεις Νικολόφ και στην επίρριψη ευθυνώνΗ Βουλγαρία συνεχίζει να χάνει έσοδα εξαιτίας των επίμονων καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου με την Ελλάδα, δήλωσε την Πέμπτη (6 Ιανουαρίου) στο κοινοβούλιο ο υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νικολόφ.
Ο Ελληνο- Βουλγαρικός Διασυνδετήριος Αγωγός φυσικού αερίου (επίσης γνωστό ως Stara Zagora-Komotini ή IGB) κατασκευάζεται από μια ελληνική εταιρεία. Λόγω των καθυστερήσεων, η Βουλγαρία χάνει 750.000 ευρώ την ημέρα, ενώ τα χαμένα οφέλη για τη Σόφια το τελευταίο έτος ανέρχονται σε πάνω από 250 εκατομμύρια ευρώ, δήλωσε ο Νικολόφ κατά τη διάρκεια κοινοβουλευτικής ακρόασης. Για πάνω από μια δεκαετία, επιχειρήσεις και πολιτικοί στη Σόφια και την Αθήνα έχουν κάνει αισιόδοξες δηλώσεις σχετικά με τη διασύνδεση IGB, αλλά η κατασκευή δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Ο διασυνδετήριος αγωγός είναι ζωτικής σημασίας για τη Βουλγαρία, διότι η ολοκλήρωσή του θα σπάσει για πρώτη φορά το μονοπώλιο του ρωσικού φυσικού αερίου στη βουλγαρική αγορά. Ο IGB θα συνδεθεί με τον αγωγό Trans Adriatic Pipeline (TAP), ο οποίος θα μεταφέρει αζέρικο αέριο από την Ελλάδα στην Ιταλία. Μετά από πολλές καθυστερήσεις, η κατασκευή του αγωγού μήκους 182 χιλιομέτρων ξεκίνησε τον Μάιο του 2019 και σύμφωνα με τη σύμβαση θα πρέπει να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2021. Ο Νικολόφ προειδοποίησε επίσης, ότι η Βουλγαρία θα συνεχίσει να χάνει ακόμη περισσότερα έσοδα εξαιτίας της ημιτελούς κατασκευής. Συγκεκριμένα, η Βουλγαρία έχει ήδη συμβόλαιο με το Αζερμπαϊτζάν για την εισαγωγή ενός δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως (bcm/y), το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο της κατανάλωσής της. Επί του παρόντος, το αζέρικο αέριο είναι πολύ φθηνότερο από το αέριο που εισάγει η Βουλγαρία από τη Ρωσία, και η μη εισαγωγή αζέρικου αερίου ισοδυναμεί με απώλεια εσόδων για τη Σόφια. Στα τέλη του περασμένου έτους, ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίγιεφ δήλωσε στον Βούλγαρο ομόλογό του Ρούμεν Ράντεφ ότι το Μπακού είναι έτοιμο να εξάγει στη Βουλγαρία μεγαλύτερες ποσότητες φυσικού αερίου από τις συμφωνηθείσες του 1 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως βάσει της τρέχουσας σύμβασης. Eυθύνες στην Avax Ωστόσο, η Βουλγαρία δεν μπορεί να επωφεληθεί από αυτή την ευκαιρία επειδή ο αγωγός δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Μικρές ποσότητες μόνο αζέρικου αερίου έχουν εισαχθεί μέσω των υφιστάμενων συνδέσεων, η χωρητικότητα των οποίων είναι περιορισμένη. Η κατασκευή της διασύνδεσης αυτής φυσικού αερίου πραγματοποιείται κυρίως από την ελληνική εταιρεία Avax. Η εταιρεία έχει ζητήσει μια ακόμη παράταση της προθεσμίας για να θέσει σε λειτουργία τον διασυνδετήριο αγωγό, όμως οι βουλγαρικές αρχές αρνήθηκαν. Υπάρχει, επίσης, ο κίνδυνος να μην τηρηθεί η νέα ημερομηνία-στόχος για την έναρξη λειτουργίας του αγωγού, δηλαδή η 1η Ιουλίου 2022. Η Βουλγαρία επιμένει ότι η ημερομηνία-στόχος είναι αδιαπραγμάτευτη. «Ο στόχος για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα είναι να τεθεί σε λειτουργία έως την 1η Ιουλίου, ώστε να είναι έτοιμη για την επόμενη περίοδο θέρμανσης και η Βουλγαρία να λάβει ολόκληρη την ποσότητα φυσικού αερίου βάσει της συμφωνίας με το Αζερμπαϊτζάν», δήλωσε ο Νικολόφ στους βουλευτές. Πρότεινε να αναζητηθεί νέος κατασκευαστής για την ολοκλήρωση του αγωγού. Σύμφωνα με τη σύμβαση κατασκευής, η εταιρεία οφείλει 90.000 ευρώ ημερησίως σε πρόστιμα από την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Τα χρήματα αυτά δεν έχουν ακόμη καταβληθεί, αλλά ούτως ή άλλως δεν μπορούν να αντισταθμίσουν τις ήδη υπάρχουσες απώλειες. Το εθνικιστικό κόμμα της αντιπολίτευσης «Vazrazhdane», κατηγόρησε ανοιχτά στο Κοινοβούλιο την Ελλάδα ότι καθυστερεί σκόπιμα την έναρξη λειτουργίας του αγωγού αυτού. Οι εκπρόσωποι των τεσσάρων πολιτικών δυνάμεων του κυβερνητικού συνασπισμού δεν το έφτασαν τόσο μακριά, αλλά κατηγόρησαν τις τρεις διαδοχικές κυβερνήσεις του Μπόικο Μπορίσοφ για τη σημαντική καθυστέρηση στην κατασκευή. Υπενθυμίζεται ότι η συνέχεια του «Turkish Stream» μέσω της Βουλγαρίας, που ωφελεί πρακτικά τη Ρωσία, κατασκευάστηκε σε μόλις ένα χρόνο και ότι ο αγωγός αυτός αποτελούσε προτεραιότητα για τον Μπορίσοφ. Στις 20 Δεκεμβρίου, οι πρωθυπουργοί της Βουλγαρίας και της Ελλάδας, Κίριλ Πέτκοφ και Κυριάκος Μητσοτάκης, εξέδωσαν κοινή δήλωση ότι ο IGB θα ολοκληρωθεί σε λίγους μήνες. Σημείωσαν επίσης ότι ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας και για τις δύο πλευρές. Ο κ. Μητσοτάκης μάλιστα δήλωσε ότι η Αθήνα και η Σόφια θα ξεκινήσουν με αυτή την ευκαιρία «ένα νέο στάδιο» της συνεργασίας τους. Ωστόσο, στις αρχές Δεκεμβρίου, η διασύνδεση είχε κατασκευαστεί μόνο κατά 70% και η καθυστέρηση από την ελληνική πλευρά φέρεται να είναι ακόμη πιο σημαντική. Δεν έχουν τοποθετηθεί όλοι οι σωλήνες κατά μήκος της διαδρομής και δεν έχουν γίνει ούτε δοκιμές ούτε αποκαταστάσεις. Σκοπός της κατασκευής του διασυνδετήριου αγωγού είναι η σύνδεση του βουλγαρικού δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου με το ελληνικό δίκτυο, γεγονός που θα επιτρέψει επίσης την εισαγωγή φυσικού αερίου από τους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας. Ο διασυνδετήριος αγωγός με την Ελλάδα θεωρείται από τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα και τις Ηνωμένες Πολιτείες κρίσιμος για την ενεργειακή ασφάλεια της Βουλγαρίας. Πηγή: Euractiv www.worldenergynews.gr |
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστροφή στην ΑΟΖ, αδειοδοτήσεις και εξερεύνηση |
|
7/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακριβότερη στην Ευρώπη η ελληνική αγορά, παρά την διεθνή τάση αποκλιμάκωσης των τιμών |  Η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα φθάνει στο 21,9%, ενώ υψηλά στο 20,5% διαμορφώνονται οι εισαγωγές τις οποίες “προσελκύει” η ελληνική αγορά λόγω των υψηλών τιμών τηςΗ ακριβότερη της Ευρώπης, με σημαντική διαφορά από τις υπόλοιπες είναι σήμερα η ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας που προσεγγίζει τα 200 ευρώ/MWh, παρά την πτώση του φυσικού αερίου αλλά και τις ήπιες καιρικές συνθήκες που επιτρέπουν σημαντική συνεισφορά των ΑΠΕ.
Έτσι η μέση τιμή χονδρικής στην Αγορά Επόμενης Ημέρας αυξήθηκε 64% σε σχέση με χθες και διαμορφώθηκε στα 195,73 ευρώ/MWh, παρά το γεγονός ότι η ζήτηση εμφανίζεται αυξημένη μόνον κατά 9% και η παραγωγή των ΑΠΕ αναμένεται στο 27,2% του μείγματος. Η συμμετοχή του φυσικού αερίου φθάνει στο 21,9%, ενώ πολύ υψηλά επίπεδα, στο 20,5% διαμορφώνονται οι εισαγωγές, τις οποίες “προσελκύει” η ελληνική αγορά λόγω των υψηλών τιμών της. Το μερίδιο του λιγνίτη είναι μόλις 5,8%, ενώ των υδροηλεκτρικών παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα στο 19,6%. Ελεγχόμενες οι ευρωπαϊκές αγορές ηλεκτρισμού Οι αγορές της Ευρώπης που επίσης καταγράφουν άνοδο σε σχέση με χθες παραμένουν πολύ φθηνότερες από την ελληνική. Έτσι η Κροατία καταγράφει 164,63 ευρώ/MWh ως μέση χοnδρική τιμή για σήμερα, η Σλοβενία με 164,63 ευρώ/MWh. Στη Γερμανία η τιμή διαμορφώνεται στα 76,11 ευρώ/MWh (+ 66,7%), στη Γαλλία στα 92,12 ευρώ/MWh και στη γειτονική Βουλγαρία στα 100,26 ευρώ/MWh. Όλες οι βασικές ευρωπαϊκές αγορές δείχνουν να παρακολουθούν την τάση στις τιμές του φυσικού αερίου TTF. Στο κλείσιμο της συνεδρίασης την Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου η τιμή TTF στο συμβόλαιο Φεβρουαρίου υποχωρούσε στα 66,705 ευρώ/MWh και το συμβόλαιο Μαρτίου ήταν στα 65 ευρώ/MWh. Έτσι, παρότι στις αγορές οι ηλεκτρισμού η τάση ήταν αυξητική- εξέλιξη αναμενόμενη δεδομένου ότι η σήμερα είναι η πρώτη εργάσιμη ημέρα του 2022 και η κατανάλωση ανεβαίνει- οι τιμές δεν παρουσίασαν υπερβολική άνοδο. Οι σχετικά ήπιες για την εποχή θερμοκρασίες, που εξακολουθούν να επικρατούν στη κεντρική και Βόρειο Ευρώπη έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην πτώση των τιμών του αερίου, αλλά καταλυτικές ήταν οι μαζικές αφίξεις φορτίων υγροποιημένου αερίου (LNG) στα ευρωπαϊκά λιμάνια. Υπολογίζεται ότι τουλάχιστον 800.000 τόνοι LNG που μετέφεραν 11 τάνκερ με προορισμό την Ασία άλλαξαν “ρότα” και κατευθύνθηκαν στην Ευρώπη την περίοδο αυτή. Πόσο πιθανή είναι η συνέχεια της αποκλιμάκωσης των τιμών Oι προβλέψεις για χαμηλότερες θερμοκρασίες τον Ιανουάριο ενδέχεται αν επιβεβαιωθούν να εδραιώσουν την αποκλιμάκωση των τιμών. Θα συμβάλει σε αυτό και όλη η πορεία της διαπραγμάτευσης μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας για την Ανατολική Ευρώπη, το ΝΑΤΟ και την Ουκρανία. Μετά την πρώτη τηλεφωνική επαφή Biden - Putin οι προοπτικές για τις διαπραγματεύσεις εμφανίζονται αισιόδοξες. Οι συνομιλίες μεταξύ των κλιμακίων ξεκινούν στις 10 Ιανουαρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ζήτηση για φυσικό αέριο δεν έχει πέσει μόνον εξ αιτίας του καιρού. Ορισμένες από τις μεγαλύτερες ενεργοβόρες βιομηχανίες της Ευρώπης έχουν περιορίσει την παραγωγή τους στα εργοστάσια εξ αιτίας των πολύ υψηλών τιμών. Την περασμένη Τετάρτη η αμερικανική Alcoa ανακοίνωσε ότι διακόπτει την πρωτογενή παραγωγή αλουμινίου στις μονάδες της στο San Ciprian της Ισπανίας για δύο χρόνια εξ αιτίας του υψηλού ενεργειακού κόστους. Σε ανάλογες κινήσεις έχουν προβεί και άλλες μεγάλες βιομηχανίες. Αναλυτές και traders εκτιμούν ότι οι αγορές θα παραμείνουν ευμετάβλητες τους επόμενους μήνες και αναμένουν τις εξελίξεις μετά το χρηματιστηριακό sell off των τελευταίων ημερών του 2021, που ενίσχυσε τη βουτιά της τιμής του αερίου. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Βενεζουέλα αυξάνει την παραγωγή πετρελαίου σε 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα |  02 01 2022 | 11:22
Την παραγωγή πετρελαίου στο 1 εκατ βαρέλια την ημέρα αύξησε η Βενεζουέλα, μετά από σχεδόν μια δεκαετία τεράστιας μείωσης της παραγωγής του, λόγω των κυρώσεων που έχουν επιβάλλει οι ΗΠΑ στη χώρα, η οποία αποτελούσε μια από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγούς στον κόσμο.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο Νικολάς Μαδούρο, σκοπός της κυβέρνησης είναι η περαιτέρω αύξησή της στα δύο εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, μέσα στο 2022 γεγονός που θα μπορούσε να συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση της τιμής του πετρελαίυ παγκοσμίως.
Η παραγωγή της Βενεζουέλας, η οποία είχε φθάσει ως και τα 3,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2008, κατέρρευσε, μειούμενη σε λιγότερα από 400.000 βαρέλια το 2020, στο χαμηλότερο επίπεδο παραγωγής από την περίοδο 1930-1940.
«Θα ανακτήσουμε την παραγωγή με επενδύσεις της Βενεζουέλας, λεπτό προς λεπτό, πετρελαιοπηγή προς πετρελαιοπηγή», συνέχισε ο κ. Μαδούρο, αποδίδοντας τη μείωση της παραγωγής στις αμερικανικές οικονομικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν με σκοπό να εκδιωχθεί από την εξουσία.
Αρκετοί ειδικοί του τομέα πάντως αντιτείνουν ότι η πτώση της παραγωγής της χώρας της Λατινικής Αμερικής οφειλόταν σε αρκετά χρόνια κακής διαχείρισης της κρατικής επιχείρησης PdVSA (Petróleos de Venezuela S.A.) επί των ημερών του εκλιπόντα πρώην προέδρου Ούγο Τσάβες, του οποίου ο Νικολάς Μαδούρο είναι ο διάδοχος.
Ο αρχηγός του κράτους είπε επίσης ότι η χώρα, που βιώνει οικονομική κρίση άνευ προηγουμένου από το 2014, επανήλθε «στην ανάπτυξη το δεύτερο τρίμηνο του 2021», στοιχείο που έρχεται σε αντίφαση με αυτά που δημοσιεύει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και με τις εκτιμήσεις παρατηρητών.
«Η οικονομία της Βενεζουέλας βρίσκεται ξεκάθαρα σε περίοδο ανάρρωσης. Επανήλθαμε στην οικονομική ανάπτυξη. Το δεύτερο τρίμηνο του 2021, είχαμε ανάπτυξη 7,5% (...) η πραγματική οικονομία έχει μπει στον δρόμο της ανάπτυξης», διαβεβαίωσε ο κ. Μαδούρο.
Οι οικονομικές κυρώσεις χτύπησαν τη χώρα «σαν ατομική βόμβα», πρόσθεσε, τονίζοντας πως «η Βενεζουέλα είχε οικονομία καιρού πολέμου (...) που μας επιβλήθηκε», πάντως «από τα δεινά, περάσαμε στην αντίσταση και τώρα στην ανάπτυξη».
Η Βενεζουέλα «έχει δικούς της κινητήρες. Έχει βιομηχανικό δυναμικό, τεχνολογικό δυναμικό, τεχνογνωσία» για να μπορέσει να βγει «με τις δικές της δυνάμεις από την κρίση» και να αναμορφώσει «την παλιά καπιταλιστική οικονομία που βασίζεται στο πετρέλαιο», συμπλήρωσε ο πρόεδρος της χώρας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-venezoyela-ayxanei-tin-paragogi-petrelaioy-se-1-ekat-varelia-tin-imera |
2/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FED: Οι εταιρείες πετρελαίου προβλέπουν αύξηση της παραγωγής, αλλά με υψηλότερο κόστος |  Το 49% των στελεχών που ερωτήθηκαν δήλωσαν ότι στοχεύουν να επεκτείνουν την παραγωγή το επόμενο έτος, το 15% ότι θα διατηρήσουν τα υπάρχοντα επίπεδα παραγωγής και το 13% θα επικεντρωθεί στη μείωση του χρέουςΤα στελέχη πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΠΑ προβλέπουν υψηλότερη δραστηριότητα παραγωγής και γεώτρησης το επόμενο έτος καθώς οι τιμές του πετρελαίου ανεβαίνουν, αλλά λένε ότι αντιμετωπίζουν απότομα υψηλότερο κόστος, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη από την Federal Reserve Bank of Dallas.
Περίπου το 49% των στελεχών που ερωτήθηκαν δήλωσαν ότι στοχεύουν να επεκτείνουν την παραγωγή το επόμενο έτος, ενώ το 15% είπε ότι η κύρια εστίασή τους θα είναι να διατηρήσουν τα υπάρχοντα επίπεδα παραγωγής και το 13% σχεδιάζει να επικεντρωθεί στη μείωση του χρέους.
Οι προοπτικές εξαμήνου παρέμειναν θετικές, αλλά ο δείκτης μειώθηκε στο 53,2 από 58,9 το προηγούμενο τρίμηνο. Στελέχη εισηγμένων πετρελαϊκών εταιρειών έχουν δηλώσει ότι σχεδιάζουν σε μεγάλο βαθμό να διατηρήσουν σταθερή την παραγωγή ή να επεκτείνουν την παραγωγή με χαμηλά μονοψήφια ποσοστά το επόμενο έτος και να επικεντρωθούν στη βελτίωση των αποδόσεων των μετόχων.
Οι τιμές του πετρελαίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 1,2% την Τετάρτη σε περίπου 76,88 δολάρια το βαρέλι. Έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 60% από την αρχή του έτους, καθώς η ζήτηση για πετρέλαιο και καύσιμα κινητήρα ανακάμπτει από την πανδημία του κορωνοϊού Ο δείκτης για το κόστος των εισροών μεταξύ των εταιρειών παροχής υπηρεσιών έφτασε σε υψηλό ρεκόρ σε 69,8 από 60,8 το προηγούμενο τρίμηνο. Υψηλότερα κόστη
Οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών πετρελαιοειδών ανέφεραν υψηλότερα κόστη κατά το τέταρτο τρίμηνο και τα λειτουργικά έξοδα μίσθωσης εκτινάχθηκαν σε 42 από 29,4 κατά τη διάρκεια του τριμήνου, επίσης η υψηλότερη τιμή από τότε που η Federal Reserve ξεκίνησε την έρευνα πριν από πέντε χρόνια.
«Η αυξανόμενη διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας και ο σχετικός πληθωρισμός έχουν τη δυνατότητα να καθυστερήσουν και να επηρεάσουν τη δραστηριότητα γεώτρησης και ολοκλήρωσης το 2022», σχολίασε έα στέλεχος.
Οι ερωτηθέντες στην έρευνα αναμένουν κατά μέσο όρο οι τιμές του πετρελαίου να είναι στα 75 δολάρια το βαρέλι τον ερχόμενο Δεκέμβριο και οι τιμές του φυσικού αερίου του Henry Hub στα 4,06 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανική θερμική μονάδα (MMBtu), και οι δύο κοντά στην τρέχουσα τιμή. Σε μια ενότητα ειδικών ερωτήσεων, το 95% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι δεν περιμένουν ότι οι χώρες θα εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους για το 2030 για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Πολλά στελέχη δήλωσαν επίσης ότι η αβεβαιότητα σχετικά με τις ενεργειακές πολιτικές της κυβέρνησης Biden έχει δυσκολέψει τον προγραμματισμό.
Στην έρευνα του Δεκεμβρίου συμμετείχαν στελέχη από 134 εταιρείες ενέργειας στο Τέξας, το νότιο Νέο Μεξικό και τη βόρεια Λουιζιάνα, εκ των οποίων οι 90 ήταν από εταιρείες εξερεύνησης και παραγωγής και οι 44 από εταιρείες παροχής υπηρεσιών πετρελαιοειδών.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
1/1/2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energy Review 2021: Τα σημαντικότερα γεγονότα του ενεργειακού τομέα στην Ελλάδα και τον κόσμο τη χρονιά που φεύγει |
Τι αφήνει πίσω του το 2021 στον ενεργειακό τομέα; Ποια ήταν τα γεγονότα που σημάδεψαν τη χρονιά; Το energypress ετοίμασε μια πλήρη και εκτεταμένη δημοσιογραφική ανασκόπηση και την παρουσιάζει ως μια ειδική ηλεκτρονική έκδοση.
Ανοίξτε εδώ το Energy Review 2021.
Διαβάστε παρακάτω τον πρόλογο της έκδοσης:
Το 2021 ξεκίνησε με προσδοκίες για επάνοδο στην κανονικότητα μετά το σοκ της πανδημίας του covid-19 και τελειώνει με τον υγειονομικό εφιάλτη να είναι παρών, έχοντας μάλιστα πυροδοτήσει και τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση εδώ και δεκαετίες.
Η εκτόξευση των τιμών στα ενεργειακά αγαθά, ξεκινώντας από το φυσικό αέριο και φτάνοντας στο ηλεκτρικό ρεύμα και στο πετρέλαιο, φαινόμενο που άρχισε το καλοκαίρι και παροξύνθηκε το τελευταίο τρίμηνο του έτους, υπήρξε το πλέον επιδραστικό γεγονός στον ενεργειακό τομέα κατά το 2021.
Μια σειρά από συγκυριακούς αλλά και δομικούς λόγους, δημιούργησε ανισορροπία στην αγορά του φυσικού αερίου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ωθώντας προς τα πάνω τις τιμές του καυσίμου γεγονός που επηρέασε καθοριστικά τις τιμές της ενέργειας, συνολικά.
Η επιβάρυνση των νοικοκυριών δεν έχει προηγούμενο και αποτελεί στην πραγματικότητα την πρώτη μεγάλη τέτοιου τύπου κρίση από τη στιγμή που υιοθετήθηκε η απόλυτη απελευθέρωση των ενεργειακών αγορών και έπαψαν οι τιμές ρεύματος και αερίου να καθορίζονται διοικητικά.
Οι προσπάθειες της κυβέρνησης να ελαφρύνει τα νοικοκυριά μέσω επιδότησης του ρεύματος και οριζόντων εκπτώσεων της ΔΕΠΑ προς τους καταναλωτές, είχαν περιορισμένο αποτέλεσμα, καθώς οι διεθνείς τιμές παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Κλιματική αλλαγή και ΑΠΕ
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο το σημαντικότερο γεγονός ήταν η αναθεώρηση του στόχου στο 40% από 32% μέχρι το 2030, ως προς συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως προβλέπει το γίγα-ενεργειακό πακέτο «Fit for 55», που παρουσίασε η Κομισιόν.
Το εν λόγω πακέτο περιλαμβάνει μια δέσμη μέτρων μέσω των οποίων οι ενωσιακές πολιτικές για το κλίμα, την ενέργεια, τη χρήση γης, τις μεταφορές και τη φορολογία επιδιώκεται να προσαρμοστούν με τρόπο ώστε να επιτευχθεί η μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.
Προς την ίδια κατεύθυνση αλλά με περισσότερους συμβιβασμούς και λιγότερες φιλοδοξίες ήταν οι αποφάσεις της ιστορικής σημασίας, απολύτως κρίσιμης διάσκεψης του ΟΗΕ για το Κλίμα COP26 που πραγματοποιήθηκε στη Γλασκώβη.
Στη χώρα μας, στο θέμα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η σημαντικότερη καταγραφή κατά το 2021 αφορά τον τεράστιο επενδυτικό «πυρετό» για αιολικούς και φωτοβολταϊκούς σταθμούς, καθώς και για μονάδες στον σχετικά καινούργιο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας.
Οι τιμές τις οποίες “κλειδώνουν” οι επενδυτές στους διαγωνισμούς ΑΠΕ είναι πλέον εντυπωσιακά χαμηλές, κάνοντας την “πράσινη” παραγωγή ρεύματος τη φθηνότερη από κάθε άλλη τεχνολογία.
Την ίδια στιγμή, στο προσκήνιο έρχονται και φωνές εμφανιζόμενες ως αντι… ΑΠΕ κίνημα, καταδικάζοντας συλλήβδην κάθε νέο έργο από την μια άκρη της χώρας ως την άλλη. Γίνεται φανερό ότι όλοι όσοι έχουν ευθύνη για την ανάπτυξη των ΑΠΕ, όπως επιτάσσουν οι εθνικοί στόχοι, από το ΥΠΕΝ και το Ρυθμιστή, έως τους ίδιους τους επενδυτές, χρειάζεται να ασχοληθούν με το θέμα ώστε να γίνει σαφές στην κοινωνία ότι οι ΑΠΕ είναι η λύση και όχι το πρόβλημα.
Ενεργειακό ισοζύγιο
Σημαντικό γεγονός το 2021 ήταν, ακόμα, η επανάκαμψη των λιγνιτικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής ως απαραίτητες για την ενεργειακή επάρκεια. Τόσο η ισχυρή δοκιμασία του ηλεκτρικού συστήματος από τη βαρυχειμωνιά της «Μήδειας» στην αρχή του χρόνου, όσο και οι μεγάλες ανάγκες σε ρεύμα κατά τους καύσωνες και τις φωτιές του καλοκαιριού, αλλά και η νέα ισορροπία που επιβάλει η ενεργειακή κρίση, έκαναν απαραίτητη τη λειτουργία των λιγνιτικών σταθμών.
Με δεδομένη την οριστική απόσυρσή τους εντός του αυστηρού χρονοδιαγράμματος που έχουν θέσει πολιτεία και ΔΕΗ (έως το 2025 δεν θα υπάρχει λιγνιτική παραγωγή), πρέπει να γίνουν όλες εκείνες οι κινήσεις που θα εξασφαλίσουν ότι το σύστημα της χώρας δεν θα βρεθεί σε έλλειψη.
Όπισθεν στους υδρογονάνθρακες
Η χρονιά αυτή ήταν πολύ αρνητική για το πρόγραμμα έρευνας υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η προσπάθεια για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει ο κρυμμένος θησαυρός… των κοιτασμάτων φυσικού αερίου έμεινε στα χαρτιά, και ο φάκελος που άνοιξε πριν από περίπου 11 με 12 χρόνια ίσως να μπαίνει ξανά στο αρχείο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η Ισπανική εταιρεία Repsol αποχώρησε από τις παραχωρήσεις που συμμετείχε στην ελληνική αγορά υδρογονανθράκων, ενώ τα Ελληνικά Πετρέλαια, από κοινού με την Energean αποχώρησαν από το μπλοκ του Δυτικού Πατραϊκού.
Αλλά και το μόνο εν λειτουργία ιστορικό παραγωγικό κοίτασμα του Πρίνου, αντιμετώπισε τεράστια προβλήματα βιωσιμότητας που ξεπεράστηκαν (εν μέρει και μόνον), μέσω προγράμματος ενίσχυσης.
Αποκρατικοποιήσεις
Σε ότι αφορά τις αποκρατικοποιήσεις, είχαμε την πώληση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΔΔΗΕ, με πολύ υψηλό τίμημα, σε εταιρεία του Macquarie Group, αλλά και την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Ιταλική Italgas, επίσης με πολύ υψηλό τίμημα.
Πολύ σημαντική ήταν επίσης και μία ακόμα, έμμεση, αποκρατικοποίηση: Η κίνηση της ΔΕΗ να κάνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 1,2 δισ ευρώ, ενισχύοντας καταλυτικά τη δυνατότητα της εταιρείας να υλοποιήσει το φιλόδοξο πράσινο επενδυτικό της πρόγραμμα, κίνηση ωστόσο η οποία οδήγησε στο να περιοριστεί το Δημόσιο σε ποσοστό περί το 34% έναντι του 51% που κατείχε.
Η πανδημία κανοναρχεί
Με τις αναταράξεις του 2021 να είναι πίσω μας, αλλά με την πανδημία να συνεχίζει να κανοναρχεί και να επηρεάζει ριζικά τις εξελίξεις, η βασική προσδοκία για το νέο χρόνο είναι να επικρατήσει σύντομα η νέα κανονικότητα. Εάν επικρατήσουν, πράγματι, κανονικές συνθήκες, είναι βέβαιον ότι έχουμε να δούμε εντυπωσιακές εξελίξεις με θετικό πρόσημο στην ενέργεια, στην οικονομία, στην κοινωνία.
Καλή χρονιά! ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energy-review-2021-ta-simantikotera-gegonota-toy-energeiakoy-tomea-stin-ellada-kai-ton-kosmo-ti
|
31/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανατροπές στο κόστος θέρμανσης από την ενεργειακή κρίση – Ακριβότερες οι θερμάστρες και το αέριο – Φθηνότερες οι αντλίες θερμότητας και το πετρέλαιο |
Μεγάλες ανατροπές στα κόστη θέρμανσης για τα νοικοκυριά προκάλεσε το σαρωτικό κύμα των αυξήσεων της ενέργειας.
Όπως προκύπτει από μελέτη του Εργαστηρίου Ατμοκινητήρων και Λεβήτων του ΕΜΠ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων του ΕΚΕΤΑ, η ένταση της ενεργειακής κρίσης επέφερε ανακατατάξεις στα θερμικά συστήματα που μέχρι πρότινος οι οικιακοί καταναλωτές θεωρούσαν ως οικονομικές επιλογές. Το αντίστροφο συνέβη και σε σχέση με αυτά που χαρακτήριζαν ως ακριβές λύσεις.
Η έρευνα των ΕΜΠ και ΕΚΕΤΑ που εκπονήθηκε τον φετινό Δεκέμβριο και βασίστηκε σε υπολογισμούς ως προς το κόστος θέρμανσης από διάφορες τεχνολογίες με βάση τις μεγάλες αυξήσεις των τιμών στο φυσικό αέριο, το πετρέλαιο και την ηλεκτρικής ενέργειας αναδεικνύει τα εξής:
1. Το φυσικό αέριο που μέχρι πριν το ξέσπασμα της κρίσης ήταν το φθηνότερο καύσιμο για τη θέρμανση έχει γίνει ένα από τα ακριβότερα.
2. Η θέρμανση με ηλεκτρική ενέργεια και συγκεκριμένα με ηλεκτρικές σόμπες και θερμάστρες είναι απαγορευτική για τα νοικοκυριά.
3. Το πετρέλαιο, αν ληφθεί υπόψη και η επιδότηση που δίνει η πολιτεία, είναι η πλέον οικονομικότερη λύση.
4. Οι αντλίες θερμότητας χάρη στον υψηλό βαθμό απόδοσης είναι συμφέρουσα επιλογή.
5. Οι λέβητες βιομάζας (πέλετ ξύλου) συγκαταλέγονται στις οικονομικές επιλογές.
Ειδικότερα, το Πολυτεχνείο και το ΕΚΕΤΑ προχώρησαν σε συγκριτικό τέστ τεχνολογιών θέρμανσης με πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, τις αντλίες θερμότητας, τους λέβητες βιομάζας και τα πάσης φύσεως τζάκια.
Το βασικό σενάριο που ελήφθη υπόψη για την εξαγωγή του κόστους της ωφέλιμης θερμικής ενέργειας είναι η τετραμηνιαία κατανάλωση καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας ενός μέσου νοικοκυριού με θερμικές ανάγκες που προσεγγίζουν τις 3.000 kWhth (κιλοβατώρες) ανά 4μηνο (Βασικό Σενάριο), ή ισοδύναμα τις 4.500 kWhth ανά σεζόν (όπου η χειμερινή σεζόν ισούται με 6 μήνες, δηλαδή από τον Οκτώβριο του 2021 έως και τον Μάρτιο του 2022). Σημειώνεται ότι για τον υπολογισμό του κόστους ανά είδος θέρμανσης ελήφθη υπόψη τιμή πετρελαίου στα 1,13 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή όπως και η μονάδα μέτρησης (λίτρα) έγιναν αναγωγή στην κιλοβατώρα.
Επιπλέον, στην έρευνα ελήφθησαν υπόψη πλειάδα παραδοχών που αναλύθηκαν επιστημονικά προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα που πλησιάζουν την πραγματική εικόνα της αγοράς θέρμανσης. Την πλήρη μελέτη μπορείτε να τη δείτε αναρτημένη στο τέλος του ρεπορτάζ ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: http://www.lsbtp.mech.ntua.gr/el/thermal_cost_intercomparison_2021?language_content_entity=el
Έτσι, από το συγκριτικό τέστ προκύπτουν τα ακόλουθα:
· Φθηνότερο θερμικό σύστημα είναι η αντλία θερμότητας. Ο υψηλός βαθμός απόδοσης δίνει μεγάλο πλεονέκτημα. Στην Αθήνα η κιλοβατώρα ανέρχεται σε μόλις 0,061 ευρώ και στη Θεσσαλονίκη σε 0,070 ευρώ. Ακόμη κι αν συνυπολογιστούν και οι καταναλώσεις ρεύματος για άλλες ηλεκτρικές οικιακές συσκευές του σπιτιού η τιμή της κιλοβατώρας διαμορφώνεται στα 0,089 ευρώ.
· Η θέρμανση με βιομάζα (πέλετ ξύλου) κοστίζει 0,097 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
· Το ενεργειακό τζάκι με κλειστό θάλαμο θα διαμόρφωνε το κόστος στα 0,121 ευρώ ανά κιλοβατώρα
· Μία οικογένεια για να ζεσταθεί από έναν λέβητα πετρελαίου θα πληρώσει 0,13 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η τιμή θα ήταν σημαντικά χαμηλότερη αν το 45% δεν αντιστοιχούσε σε φόρους. Μία τετραμελής οικογένεια με δύο παιδιά αν μένει σε μία από τις περιοχές της Κλιματικής Ζώνης Β π.χ. στην Αθήνα κι επιδοτείται τότε το κόστος κατεβαίνει στα 0,07 ευρώ. Ως επίδομα ελήφθη υπόψη το ποσό των 181 ευρώ.
Αν η ίδια οικογένεια έμενε σε περιοχές της Κλιματικής Ζώνης Γ π.χ. στη Θεσσαλονίκη το κόστος θέρμανσης με πετρέλαιο θα ήταν ακόμη πιο χαμηλό στα 0,031 ευρώ. Το επίδομα που υπολογίστηκε ανέρχεται σε 298 ευρώ.
· Το τρίτο ακριβότερο είδος θέρμανσης είναι το φυσικό αέριο. Ο λέβητας συμπύκνωσης είτε αυτόνομος είτε κοινόχρηστος είναι ακριβότερος πια και από το πετρέλαιο. Το φυσικό αέριο θα κοστίσει (χωρίς να έχουν συνυπολογιστεί οι εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν πρόσφατα) στα 0,16 ευρώ ανά κιλοβατώρα για αυτόνομη και στα 0,169 ευρώ ανά κιλοβατώρα για κοινόχρηστη οικιακή θέρμανση.
· Το τζάκι ανοικτού θαλάμου είναι το δεύτερο ακριβότερο σύστημα θέρμανσης. Το κόστος θερμικής ενέργειας αντιστοιχεί σε 0,243 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
· Μία συσκευή με ηλεκτρικές αντιστάσεις συμπεριλαμβανομένης και της λειτουργίας κι άλλων ηλεκτρικών οικιακών συσκευών σε ένα σπίτι (ισχύος 1.200 Κιλοβατωρών/4μηνο) κοστίζει 0,329 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Μία συσκευή με ηλεκτρικές αντιστάσεις (ηλεκτρικός λέβητας) χωρίς να συνυπολογιστούν οι υπόλοιπες καταναλώσεις συσκευών του σπιτιού θα στείλει την τιμή της κιλοβατώρας στα 0,302 ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anatropes-sto-kostos-thermansis-apo-tin-energeiaki-krisi-akrivoteres-oi-thermastres-kai-aerio |
29/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Όμιλος ΕΛΠΕ, η πρώτη ελληνική εταιρεία στη Διεθνή Συμμαχία "eFuel Alliance" |  23 12 2021 | 08:15
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εντάσσεται στη Συμμαχία “eFuel Alliance” και γίνεται η πρώτη Ελληνική Εταιρία και ο μοναδικός Όμιλος από τη χώρα μας που συμμετέχει σε έναν διεθνή Φορέα για την προώθηση και ανάπτυξη των συνθετικών καυσίμων, ως μέρος της ενεργειακής μετάβασης του κλάδου και του οράματός του για το μέλλον.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Ομίλου ΕΛΠΕ, τα μέλη της πρωτοβουλίας “eFuel Alliance” έχουν δεσμευτεί για την ανάπτυξη και την προώθηση της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής ανανεώσιμων καυσίμων, όπως είναι τα συνθετικά καύσιμα που θα παράγονται από νερό, διοξείδιο του άνθρακα και ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και για την ευρεία χρήση τους σε πολλούς τομείς. Στόχος της πρωτοβουλίας αυτής είναι να γίνει ευρύτερα γνωστός ο ρόλος και η καθοριστική συμβολή που μπορούν να έχουν τα υγρά καύσιμα στην πορεία προς την απανθρακοποίηση των μεταφορών, τη κλιματική ουδετερότητα και τη βιώσιμη προστασία του κλίματος, εφόσον η τεχνολογία αυτή στηριχθεί με το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, όπως γίνεται με άλλες αντίστοιχες τεχνολογίες μείωσης εκπομπών.
Μαζί με τον Όμιλο ΕΛΠΕ, στη Συμμαχία για τα Συνθετικά Καύσιμα συμμετέχουν περισσότερες από 155 εταιρείες, καινοτόμες start ups, κλαδικοί Σύνδεσμοι, εκπρόσωποι της Ακαδημαϊκής κοινότητας και κοινωνικοί εταίροι από την Ευρώπη και όλο τον κόσμο, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα του κλάδου ενέργειας, της αυτοκινητοβιομηχανίας, της αεροπορικής και ναυτιλιακής βιομηχανίας, των παραγωγών καυσίμων, της χημικής βιομηχανίας και των καταναλωτών.
 Εκ μέρους της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ο κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων και Εκτελεστικό Μέλος ΔΣ, επεσήμανε: «Η συμμετοχή μας στην “eFuel Alliance” σηματοδοτεί την πεποίθησή μας ότι, με τις κατάλληλες επενδύσεις, τα ουδέτερα σε εκπομπές e-καύσιμα και το υδρογόνο, μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στον περιορισμό των εκπομπών, ιδιαίτερα στον κρίσιμο τομέα των μεταφορών, παράλληλα με τη συνέχιση του εξηλεκτρισμού».
 Κατά την πρώτη Γενική Συνέλευση της Συμμαχίας “eFuel Alliance” που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες ημέρες, εξελέγη μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου η κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία ανέφερε: «Η ενεργή συμμετοχή μας απορρέει από τη σταθερή δέσμευση του Ομίλου για πρωτοπορία και καινοτομία, με το βλέμμα στο μέλλον. Τα ανανεώσιμα καύσιμα, μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, όπως τα συνθετικά καύσιμα (eFuels) που θα παράγονται από νερό και CO2 και ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, είναι μέρος της λύσης για την απανθρακοποίηση της οικονομίας, ειδικά στους ‘δύσκολους’ τομείς της αεροπορίας, της ναυτιλίας, των βαρέων οδικών μεταφορών και της βιομηχανίας. Για το λόγο αυτό, πρέπει να αποκτήσουν κεντρικό ρόλο στον ευρωπαϊκό και εθνικό Ενεργειακό και Κλιματικό σχεδιασμό και η στήριξη για την ανάπτυξή τους σε ευρεία κλίμακα, να ξεκινήσει από σήμερα.»
*** Περισσότερα στοιχεία είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της Συμμαχίας “eFuel Alliance”:
https://www.efuel-alliance.eu/ ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-omilos-elpe-i-proti-elliniki-etaireia-sti-diethni-symmahia-efuel-alliance |
23/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Εγκρίθηκε το σχέδιο διάσπασης - Στο επίκεντρο η καθαρή ενέργεια και οι ΑΠΕ |
 Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης ανέλυσε τους πέντε πυλώνες του Vision 2025Εγκρίθηκε σήμερα η απόσχιση του κλάδου διύλισης πετρελαιοειδών και πετροχημικών των Ελληνικών Πετρελαίων, στο πλαίσιο της έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας. Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η αλλαγή της ταυτότητας του Ομίλου με στόχο τις ΑΠΕ, οι οποίες θα συμβάλλουν αποφασιστικά στην κερδοφορία της εταιρείας κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης ανέλυσε τους πέντε πυλώνες του Vision 2025 και έκανε εκτενή αναφορά στο όραμα των ΕΛΠΕ, με το «Vision 2025» να ενσαρκώνει τον ενεργειακό μετασχηματισμό.Το Vision 2025 θέτει ως προτεραιότητες πέντε πυλώνες, ξεκινώντας από τον επαναπροσδιορισμό της στρατηγικής για το ESG και των στόχων για τα αέρια του θερμοκηπίου ως βασικού στόχου του Ομίλου. Επίσης, προβλέπει την αναπροσαρμογή της επιχειρηματικής στρατηγικής και της κατανομής κεφαλαίων, την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης και την καθιέρωση κατάλληλης εταιρικής δομής, καθώς και την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας.
Οι αναφορές Σιάμισιη
Στον γενικότερο στόχο συγκαταλέγεται η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 50% έως το 2030 και η ανάπτυξη επιλογών για περαιτέρω μείωση στο μέλλον.
Στόχος είναι η δημιουργία νέας ομιλικής ταυτότητας, νέου ονόματος και εικόνα εναρμονισμένης με το νέο όραμα των ΕΛΠΕ. Θα δημιουργηθεί μια νέα υπό –ταυτότητα για ΑΠΕ και ηλεκτρική ενέργεια, ενώ θα δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη διατήρηση και αναβάθμιση των εμπορικών σημάτων ΕΛΠΕ και ΕΚΟ στις αντίστοιχες υφιστάμενες δραστηριότητές τους.
Παράλληλα, ως προς τις ΑΠΕ, στόχος είναι τα 2 GW παραγόμενης ισχύς μετά το 2025. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη , ο «όμιλος θα εστιάσει σε onshore αιολικά και φωτοβολταϊκά, με μεσοπρόθεσμη εστίαση σε offshore αιολικά, στην αποθήκευση ενέργειας και στο υδρογόνο».
Στο σημείο αυτό ανέφερε ότι μέχρι τέλος του χρόνου θα θα έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ ισχύος 300MW. «Δεν καθυστερήσαμε κινηθήκαμε με μεγάλη ταχύτητα, μεγάλο κομμάτι δεν αποτελεί εξαγορά έτοιμων έργων, αλλά κτίσιμο καινούργιων» προσθέτοντας ότι ολοκληρώνεται το πάρκο της Κοζάνης που αποτελεί το μεγαλύτερο πάρκο ΑΠΕ στην Ελλάδα και συγκαταλέγεται μεταξύ των 5-6 μεγαλύτερων πάρκων στην Ευρώπη. Σε επίπεδο χαρτοφυλακίου τα ΕΛΠΕ έχουν το 1,5 GW, ενώ όπως ανέφερε ο κ. Σιάμισιης έχουν ξεκινήσει και κινήσεις εκτός Ελλάδος.
Τέλος, ο διευθύνων των ΕΛΠΕ έκανε έναν σύντομο απολογισμό των μέχρι τώρα βημάτων που έχουν υλοποιηθεί στο πλαίσιο του πλάνου Vision 2025:
Στο κομμάτι του ESG και της στρατηγικής μείωσης εκπομπών ολοκληρώθηκε το σχέδιο μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Στη νέα επιχειρηματική στρατηγική ο όμιλος φτάνει σε εγκατεστημένη ισχύ 300 MW ενώ εξετάζει την είσοδό του και στα υπεράκτια αιολικά. Παράλληλα βρίσκεται σε εξέλιξη ο ψηφιακός μετασχηματισμός ενώ στις έρευνες υδρογονανθράκων επεστράφησαν τα 2 χερσαία μπλοκ και είναι σε εξέλιξη η επιστροφή του μπλοκ του Πατραϊκού. Στο κομμάτι της εταιρικής διακυβέρνησης προχώρησαν οι αλλαγές που αναβάθμισαν την εκπροσώπηση του ΔΣ. Στο κομμάτι της εταιρικής δομής η σημερινή ΓΣ προχωρά τον μετασχηματισμό . Τέλος στο κομμάτι της εταιρικής ταυτότητας αναμένεται στις αρχές του νέου έτους να έχουν ολοκληρωθεί οι αλλαγές.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η δημιουργία της νέας εταιρείας και η μετατροπή της υφιστάμενης σε εταιρεία συμμετοχών, εντάσσεται στο νέο στρατηγικό σχέδιο της διοίκησηςμε την επωνυμία «Vision 2021», που στοχεύει στην επικαιροποίηση της στρατηγικής του Ομίλου ΕΛΠΕ σε όλες τις δραστηριότητες με ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα ESG (Περιβάλλον - Κοινωνία – Διακυβέρνηση). Επίσης η νέα στρατηγική του ομίλου αφορά τον επανασχεδιασμό της στρατηγικής επενδύσεων με στροφή στις ΑΠΕ και τις νέες τεχνολογίες καυσίμων, αλλά και την εταιρική δομή και διακυβέρνησης καθώς και στον επαναπροσδιορισμό της εικόνας του ομίλου στην αγορά.
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ της 10.12.2021 Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. (η «Εταιρεία») ανακοινώνει ότι η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της πραγματοποιήθηκε την 10η Δεκεμβρίου 2021, στις 12.00 αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων, οι οποίοι είχαν τη δυνατότητα συμμετοχής σ΄ αυτήν και άσκησης των δικαιωμάτων τους από απόσταση, είτε σε πραγματικό χρόνο μέσω τηλεδιάσκεψης είτε αποστέλλοντας πριν την διεξαγωγή της συνέλευσης την επιστολική τους ψήφο, οι ίδιοι ή μέσω αντιπροσώπου. Συμμετείχαν, είτε οι ίδιοι είτε νομίμως εκπροσωπούμενοι, 126 μέτοχοι, που αντιπροσωπεύουν 263.817.927 κοινές ονομαστικές μετοχές και δικαιώματα ψήφου, επί συνόλου 305.635.185 κοινών ονομαστικών μετοχών τα Εταιρείας, ήτοι ποσοστό 86,32% του καταβεβλημένου κεφαλαίου. Η Έκτακτη Γενική Συνέλευση έλαβε τις ακόλουθες αποφάσεις, επί των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης : 1ο ΘΕΜΑ
A. Εγκρίθηκε:
i) η διάσπαση της Εταιρείας με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών με σύσταση νέας εταιρείας σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 57 και 59-74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν,
ii) τo από 30.9.2021 Σχέδιο Διάσπασης της Εταιρείας περιλαμβανομένης και της από 30.6.2021 Λογιστικής Κατάστασης του αποσχιζόμενου κλάδου, όπως εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας. Β. Εγκρίθηκε το Καταστατικό της επωφελούμενης νέας εταιρείας συμπεριλαμβανομένου του ορισμού του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου και του τακτικού Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή αυτής, όπως εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας.
Γ. Εξουσιοδοτήθηκαν:
i) οι κ.κ. Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος, Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, προκειμένου ενεργώντας ο μεν πρώτος ατομικώς οι δε λοιποί ανά δύο από κοινού, να υπογράψουν την οριστική Πράξη Διάσπασης, συμπεριλαμβανομένου και του Καταστατικού της νέας εταιρείας, που θα περιαφθεί τον τύπο του συμβολαιογραφικού εγγράφου, υπό τους βασικούς όρους που περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Διάσπασης και κάθε συμπληρωματική, παρακολουθηματική, τροποποιητική ή πρόσθετη πράξη αυτής. Επίσης να υπογράψουν οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, αίτηση ή δήλωση απαιτηθεί καθώς και να προβούν σε κάθε αναγκαία ή σκόπιμη ενέργεια για την ολοκλήρωση της διάσπασης, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπάλληλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές
ii) oι κ.κ. Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Γεώργιος Δημόγιωργας, Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Κωνσταντίνος Πανάς, Γενικός Διευθυντής Εφοδιασμού και Πωλήσεων Πετρελαιοειδών, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, Βασίλης Τσάιτας, Διευθυντής Σχέσεων με Επενδυτές, Παναγιώτης Δαβέρος, Διευθυντής Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων Ομίλου, Στέφανος Παπαδημητρίου, Διευθυντής Λογιστικής ΕΛΠΕ, προκειμένου:
(α) ενεργώντας ανα δυο από κοινού, καθ’ όλη τη διάρκεια και μέχρι την ολοκλήρωση της Διάσπασης να συντάσσουν, να υπογράφουν και να παραλαμβάνουν δηλώσεις, αιτήσεις και γενικά κάθε σχετικό έγγραφο και να προβαίνουν σε κάθε απαραίτητη ενέργεια ενώπιον κάθε αρχής ή/και φορέα ή/και οργανισμού του δημοσίου ή του ιδιωτικού τομέα με σκοπό την λήψη όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων/ αποφάσεων για την ολοκλήρωση της διάσπασης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία,
(β) ενεργώντας ατομικώς να υπογράφουν κάθε σχετικό έγγραφο και να προβούν σε όλες τις απαιτούμενες διατυπώσεις δημοσιότητας σχετικά με την ολοκλήρωση της διάσπασης, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπαλλήλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές.
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων. Αριθμός ψήφων
υπέρ: 263.327.900 κατά: 420.929 αποχή: 69.098 2ο ΘΕΜΑ
Α. Εγκρίθηκε η τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας και συγκεκριμένα των άρθρων 1 (Επωνυμία), 4 (Σκοπός) και 19 παράγραφος 4 (Διοικητικό Συμβούλιο) αυτού με σκοπό την προσαρμογή του συνεπεία της διάσπασης με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών της Εταιρείας.
Β. Εξουσιοδοτήθηκαν οι κ.κ. Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος, Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, προκειμένου ενεργώντας ο μεν πρώτος ατομικώς οι δε λοιποί ανά δύο από κοινού, να υπογράψουν κάθε σχετικό έγγραφο και να προβούν σε κάθε αναγκαία ή σκόπιμη ενέργεια για την ολοκλήρωση της τροποποίησης του Καταστατικού, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπάλληλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές.
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων. Αριθμός ψήφων υπέρ: 263.373.869 κατά: 420.929 αποχή: 23.129 3ο ΘΕΜΑ
Εγκρίθηκε η σύμβαση εντολής μεταξύ της Εταιρείας και του Προέδρου του Δ.Σ. μέχρι της λήξη της θητείας του Δ.Σ. στις 30.Ιουνίου 2024
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων. Αριθμός ψήφων:
υπέρ: 263.373.869 κατά: 420.929 αποχή: 23.129 ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
10/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή στη ΔΕΠΑ Υποδομών αποκτά ο όμιλος Κοπελούζου | Εταίρος της Italgas στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι η εταιρεία Φαέθων Ενεργειακή ΕΠΕ, που ελέγχεται μετοχικά από τον Δημήτριο και την Κυριακή Κοπελούζου. 
Δημοσιεύθηκε: 9 Δεκεμβρίου 2021 - 12:18
Μερίδιο στη ΔΕΠΑ Υποδομών, μετά την ολοκλήρωση της πώλησής της στην Italgas, θα αποκτήσει ο όμιλος Κοπελούζου.
Πηγές του ομίλου επιβεβαίωσαν πριν από λίγο στο Euro2day.gr την εξέλιξη αυτή. Εταίρος της Italgas στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι η εταιρεία Φαέθων Ενεργειακή ΕΠΕ, που ελέγχεται μετοχικά από τον Δημήτριο και την Κυριακή Κοπελούζου. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας από τη Βουλγαρία και τρίτες χώρες, καθώς και στην εξοικονόμηση ενέργειας και τις ΑΠΕ στις προαναφερόμενες χώρες.
Το ποσοστό με το οποίο θα εισέλθει η Φαέθων στη ΔΕΠΑ Υποδομών είναι υπό διαπραγμάτευση σε αυτή τη φάση, ωστόσο, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στόχος είναι να φθάσει έως 20%. Να σημειωθεί ότι Italgas και όμιλος Κοπελούζου είχαν ξεκινήσει τις σχετικές συζητήσεις πριν «κλειδώσει» η ανάδειξη της πρώτης από το ΤΑΙΠΕΔ ως προτιμητέου επενδυτή της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αύριο, υπογράφεται η σύμβαση μεταβίβασης της ΔΕΠΑ Υποδομών μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Italgas. Στην ελληνική εταιρεία το 65% ελέγχεται από το Δημόσιο και το 35% από την ΕΛ.ΠΕ. Η εξαγορά μετοχικού μεριδίου από τη Φαέθων στη ΔΕΠΑ Υποδομών από το νέο «αφεντικό» της, την Italgas, θα γίνει αφού ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες που προβλέπονται για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησής της.
|
9/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλμα για τις τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη |
Οι traders περιμένουν να δουν αν ο αγωγός Nord Stream 2 από τη Ρωσία στη Γερμανία θα αντιμετωπίσει περισσότερες κυρώσεις από τις ΗΠΑ και περαιτέρω καθυστερήσεις λόγω της πολιτικής διαμάχης για την Ουκρανία.
Λία ΔεληγιάννηΕπεκτείνουν τα κέρδη τους τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου τη Δευτέρα, καθώς οι traders αξιολογούν τους νέους κινδύνους για τις χειμερινές προμήθειες.Οπως μεταδίδει το Bloomberg, το ολλανδικό φυσικό αέριο ενισχύεται έως και 5,6%, αφότου η Royal Dutch Shell ακύρωσε αρκετές αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου μετά από διακοπή λειτουργίας στην Αυστραλία, η οποία αναμένεται να εντείνει τον ανταγωνισμό παγκοσμίως. Οι traders περιμένουν επίσης να δουν αν ο αγωγός Nord Stream 2 από τη Ρωσία στη Γερμανία θα αντιμετωπίσει περισσότερες κυρώσεις από τις ΗΠΑ και περαιτέρω καθυστερήσεις λόγω της πολιτικής διαμάχης για την Ουκρανία.
 Ανώτερος αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν θα χρησιμοποιήσει τη σημερινή βιντεοδιάσκεψη με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν για να προειδοποιήσει τη Μόσχα να μην εισβάλει στην Ουκρανία, διαφορετικά κινδυνεύει με αυστηρές οικονομικές κυρώσεις. Ο Μπάιντεν μίλησε επίσης με Ευρωπαίους ηγέτες για τη αύξηση των ρωσικών στρατευμάτων στα σύνορα της Ουκρανίας, σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο.
Το ολλανδικό φυσικό αέριο τελεί υπό διαπραγμάτευση έως και 95 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Ενώ το συμβόλαιο έχει υποχωρήσει από το ρεκόρ των 162 ευρώ που είχε φτάσει τον Οκτώβριο, αναλυτές και traders αναμένουν ότι οι τιμές θα παραμείνουν υψηλές κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς τα αποθέματα φυσικού αερίου της ηπείρου βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/world/article/2109435/alma-gia-tis-times-fysikoy-aerioy-sthn-eyroph.html
|
8/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Αποτέλεσμα δημόσιας διαβούλευσης επί πρότασης του ΔΕΣΦΑ |
 Η πρόταση του ΔΕΣΦΑ αφορά την εφαρμογή της Δράσης Δ1 του Σχεδίου Προληπτικής ΔράσηςH ΡΑΕ, σε συνέχεια της από 5ης Νοεμβρίου 2021 πρόσκλησής της για συμμετοχή στη Δημόσια Διαβούλευση για την Πρόταση του ΔΕΣΦΑ αναφορικά με τις ειδικές ρυθμίσεις για την εφαρμογή της Δράσης Δ1 «Ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη από τον Διαχειριστή δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου», στο πλαίσιο υλοποίησης των Δράσεων του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης (ΦΕΚ Β 877/05.03.2021), το οποίο εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 216/2021 Απόφαση ΡΑΕ, δημοσιοποιεί τον ακόλουθο πίνακα συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής.
Η ΡΑΕ ευχαριστεί όσους συμμετείχαν στη Δημόσια Διαβούλευση.
Συμμετέχοντες:
Ημερομηνία αποστολής: 24.11.2021
Αριθμός πρωτοκόλλου: I-314360
Αποστολέας: ΔΕΠΑ
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
7/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι στόχοι της Κομισιόν για τη μείωση των εκπομών CO2 - O βασικός ρόλος της ηλεκτροκίνησης |
 Οι εκπομπές άνθρακα που προέρχονται από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν σε τεράστιο βαθμό στις συνολικές εκπομπές CO2Η ηλεκτροκίνηση, αλλά ενδεχόμενα και η αύξηση της χρήσης κινητήρων υδρογόνου διασφαλίζουν ότι ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας θα συμβάλλει τα επόμενα χρόνια λιγότερο στην παραγωγή CO2 και άλλων επιβλαβών ρύπων. Συστηματικές μελέτες δείχνουν ότι οι μεταφορές παράγουν περίπου το 25-30% της ετήσιας αναλογίας των συνολικών εκπομπών CO2 στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ηλεκτροκίνηση στοχεύει στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στον τομέα της αυτοκίνησης.
Οι στρατηγικές για τη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τον τομέα των μεταφορών αφορούν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε και την ενέργεια που χρησιμοποιούμε κατά τη διάρκεια της μετακίνησής μας. Στην πράξη, οι εκπομπές ρύπων που παράγονται κατά τη διάρκεια της χρήσης ενός αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερες από αυτές της παραγωγής. Η μεταφορά πετρελαίου, η ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από μη φιλικούς προς το περιβάλλον σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, όπως για παράδειγμα από την καύση άνθρακα και τα ανταλλακτικά που προέρχονται από μη ανακυκλωμένα υλικά, ανεβάζουν το συνολικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων.O μεγάλος στόχος της ΕΕ
Η ποσότητα CO2 που παράγεται από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Ωστόσο, τα επιβατικά αυτοκίνητα παράγουν το περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα. Η κυκλοφορία όλων των μέσων οδικών μεταφορών αντιπροσωπεύουν το 72% των συνολικών εκπομπών, ενώ τα επιβατικά αυτοκίνητα ευθύνονται για το 60,7% αυτού του ποσοστού, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Τα ελαφριά φορτηγά ευθύνονται για το 11,9% των ρύπων, το 26,2% προέρχονται από τα βαρέα οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία και το 1,2% από τις μοτοσικλέτες. Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να μειώσει τις εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές κατά 60% έως το 2050 ως προς τα επίπεδα που ίσχυαν το 1990. Για το υπόλοιπο 28% της συνολικής ρύπανσης που προέρχεται από τις μεταφορές, υπεύθυνες είναι οι αερομεταφορές (13,4%), τα πλοία (13,6%), ο σιδηρόδρομος (0,5%) και άλλες μορφές μεταφοράς (0,5%).
Οι εκπομπές άνθρακα που προέρχονται από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν σε τεράστιο βαθμό στις συνολικές εκπομπές CO2. Φυσική συνέπεια είναι η ευρωπαϊκή στρατηγική να στρέφεται προς την κινητικότητα με βασικό παρανομαστή την εκπομπή χαμηλών εκπομπών.
Στην Ευρώπη, οι οδηγοί μετακινούνται σε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό μόνοι τους. Σε αυτή τη χρήση του αυτοκινήτου έπαιξε σημαντικό ρόλο και η πανδημία. Η χρήση της τεχνολογίας μπορεί να αλλάξει την όλη κατάσταση, αλλά αυτό δεν θα οδηγήσει σε πλήρη εξάλειψη των εκπομπών CO2. Η εφαρμογή εναλλακτικών πηγών ενέργειας είναι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν η ενεργειακή ζήτηση που σχετίζεται με την ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) υπερβαίνει την παραγωγική ικανότητα των πράσινων πηγών ενέργειας, δεν θα μπορέσουμε να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα σε σημαντικό βαθμό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι επίσης προετοιμασμένη για ένα τέτοιο σενάριο, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτροδότηση και άλλων τομέων των μεταφορών.
Η βελτίωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και η εστίαση στην ενέργεια από υδρογόνο, βιοκαύσιμα και άλλες εναλλακτικές πηγές προσφέρει μια ευκαιρία μείωσης των εκπομπών CO2. Πολλά εξαρτώνται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις επενδύσεις τους στην ηλεκτροκίνηση και τη βελτίωση του τρόπου παραγωγής. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επενδύσουν σε λύσεις που συνδυάζουν την καινοτομία και τη βιωσιμότητα και προσφέρουν ελπίδα για επιτάχυνση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
www.worldenergynews.gr
|
6/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goldman Sachs: Το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει και τα 150 δολάρια το βαρέλι το 2022 |
 03 12 2021 | 09:42Η απόφαση του ΟΠΕΚ+ να προχωρήσει στην προγραμματισμένη αύξηση της παραγωγής πετρελαίου τον Ιανουάριο, παρά την εμφάνιση της νέας μετάλλαξης «Όμικρον», στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα ότι τα πετρελαιοπαραγωγά κράτη δεν αναμένουν να καταρρεύσει η ζήτηση.
Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο οργανισμός προβλέπει ότι η προσφορά θα μπορούσε να υπερκαλύψει τη ζήτηση στις αρχές του επόμενου έτους, το καρτέλ δεν φαίνεται να επηρεάζεται από τα μελανά σενάρια που πυροδότησε η νέα μετάλλαξη.
Οι φόβοι για την πιθανή επίδραση της νέας μετάλλαξης στην παγκόσμια οικονομία οδήγησε σε απότομη πτώση στις τιμές του πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα και ενίσχυσε τις προσδοκίες ότι η Σαουδική Αραβία και άλλοι μεγάλοι παραγωγοί θα αψηφούσαν την πίεση των ΗΠΑ και θα περιόριζαν την προσφορά για να στηρίξουν την αγορά. Το πετρέλαιο κατέγραψε τον Νοέμβριο τη χειρότερη μηνιαία πτώση του από την έναρξη της πανδημίας και τα πρώτα lockdown τον Μάρτιο του 2020.
Μέρος της αγοράς όπως η Goldman Sachs θεωρεί ότι η «βουτιά» των τιμών λόγω της μετάλλαξης ήταν υπερβολική και διατηρεί τις προβλέψεις της για το πετρέλαιο.
Η επενδυτική τράπεζα αναμένει να δει περισσότερα στοιχεία για τη φύση της μετάλλαξης και τα μέτρα που θα λάβουν οι κυβερνήσεις προτού δυνητικά αλλάξει την τρέχουσα προοπτική της. Η πανδημία παραμένει ο αποφασιστικός παράγοντας για τις τιμές. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο επικεφαλής της Jefferies, Christopher Wood, δήλωσε ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει τα 150 δολάρια το βαρέλι εάν η παγκόσμια οικονομία ανοίξει πλήρως, αλλά όπως είπε, υπάρχει ένα μεγάλο «αν».
Για την ώρα, υπάρχουν διάφοροι πιθανοί ανοδικοί παράγοντες για να αντισταθμίσουν την πτωτική τάση, όπως οι δύσκολες διαπραγματεύσεις για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν και η περαιτέρω αλλαγή του φυσικού αερίου σε πετρέλαιο, λέει η Goldman Sachs. Παράλληλα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ενδέχεται να προσαρμόσουν το χρονοδιάγραμμα της απελευθέρωσης περίπου 50 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου από το στρατηγικό απόθεμα πετρελαίου ανάλογα με την κατεύθυνση των τιμών του πετρελαίου, ανέφερε το Reuters, επικαλούμενο τον αναπληρωτή υπουργό Ενέργειας, Ντέιβιντ Τουρκ.
Στο ίδιο πλαίσιο, οι γεωπολιτικές ανησυχίες έχουν υπερκεράσει τους φόβους για περαιτέρω πτώση των τιμών, κάτι που συζητήθηκε και κατά τη συνάντηση του ΟΠΕΚ.
«Υπήρχαν ευρύτερα ζητήματα σε αυτή τη συνάντηση του ΟΠΕΚ+», δήλωσε η Amrita Sen, διευθύντρια έρευνας στην εταιρεία συμβούλων Energy Aspects. Οι προβλέψεις του ίδιου του ΟΠΕΚ αναφέρονται σε σημαντική αύξηση των αποθεμάτων πετρελαίου, είπε, «άρα η μη παύση της παραγωγής υποδηλώνει μια πολιτική οπτική γωνία».
Ο περιορισμός της δραστηριότητας στο upstream εξακολουθεί να λειτουργεί ως αντίρροπη δύναμη στις πτωτικές τάσεις και αυτός είναι και ένας λόγος που εκπρόσωποι από πολλές χώρες που βρίσκονται σε δύσκολη θέση υποστηρίζουν την ιδέα της αναστολής της επόμενης αύξησης της παραγωγής από τον ΟΠΕΚ+. Ενώ οι καταναλωτές συνεχίζουν να παροτρύνουν τη συμμαχία να κρατήσει ανοιχτές τις στρόφιγγες, ο συνδυασμός συμπιεσμένων τιμών και περιορισμών χωρητικότητας μπορεί να οδηγήσει την ομάδα προς αυτή την επιλογή αργότερα στο μέλλον.
(imerisia.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/goldman-sachs-petrelaio-tha-mporoyse-na-ftasei-kai-ta-150-dolaria-vareli-2022
|
3/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΝΕ - Ενεργειακή Κρίση και Φυσικό Αέριο: Πώς διαμορφώνεται το διεθνές και περιφερειακό τοπίο της αγοράς |
|
2/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έγκριση Ε.Ε για είσοδο ΔΕΣΦΑ στο μετοχικό σχήμα της Gastrade |
 Στο σκεπτικό της Επιτροπής συνεκτιμήθηκαν τόσο η παρουσία ανταγωνιστικών εγκαταστάσεων εισαγωγής φυσικού αερίου όσο και οι ισχύοντες κανονισμοί στην Ελληνική αγοράΈνα ακόμη σημαντικό ορόσημο για το έργο του Τερματικού Σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στην Αλεξανδρούπολη επιτεύχθηκε χθες μετά την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εγκρίνει την απόκτηση κοινού ελέγχου της Gastrade από τον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. (ΔΕΣΦΑ), δηλαδή την συμμετοχή του στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας μαζί με την κα. Ασημίνα-Ελένη Κοπελούζου, τη ΔΕΠΑ Εμπορίας A.E., την GasLog Cyprus Investments Ltd και την Bulgartransgaz EAD της Βουλγαρίας.
Πιο συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και βάσει του κανονισμού συγκεντρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU Merger Regulation), ενέκρινε την ως άνω απόκτηση κοινού ελέγχου, συμπεραίνοντας πως η εξαγορά αυτή δεν θα επιφέρει προβλήματα στον ανταγωνισμό.
Στο σκεπτικό της Επιτροπής συνεκτιμήθηκαν τόσο η παρουσία ανταγωνιστικών εγκαταστάσεων εισαγωγής φυσικού αερίου όσο και οι ισχύοντες κανονισμοί στην Ελληνική αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αφορούν στις χρεώσεις των τερματικών σταθμών ΥΦΑ και εκείνων που σχετίζονται με την παροχή πρόσβασης στους τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ και στο σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ.
Η πράξη εξετάστηκε στο πλαίσιο της κανονικής διαδικασίας ελέγχου των συγκεντρώσεων.
Ο ΔΕΣΦΑ έχει στην κυριότητά του, λειτουργεί, συντηρεί, διαχειρίζεται, εκμεταλλεύεται και αναπτύσσει το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της Ελλάδας.
Υπενθυμίζεται, πως η υλοποίηση του έργου «Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) Αλεξανδρούπολης», έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020» με εγκεκριμένη επιχορήγηση ύψους 166,7 εκατ. Ευρώ.
Για την επιτυχία αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, κ. Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος, σημείωσε πως «Ο στρατηγικός μας σχεδιασμός για ένα μεγάλο έργο Εθνικής και Ευρωπαϊκής σημασίας, εξελίσσεται κανονικά. Θυμίζω πως το έργο αυτό υποστηρίζει την μετατροπή της Βόρειας Ελλάδας σ’ ένα Gas Hub για ολόκληρη την ΝΑ Ευρώπη, αφού το αεριοποιημένο LNG από τον σταθμό της Αλεξανδρούπολης θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία, μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία, . Είναι μια εξέλιξη επιστέγασμα ενός μακρόπνοου και καλά προετοιμασμένου σχεδιασμού που θα συμβάλλει στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών, στην βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων αλλά και στην ενίσχυση των περιβαλλοντικών στόχων της χώρας».
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
1/12/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 216,29 ευρώ/MWh η Αγορά Επόμενης Ημέρας το Σάββατο 27/11/2021 |
 Η ΤΕΑ σημείωσε πτώση 14%Στα 216,29 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς (ΤΕΑ) της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για αύριο Σάββατο 27/11/2021.
Η τιμή σημείωσε πτώση 14% σε σχέση με την τιμή της Παρασκευής
Η υψηλότερη τιμή στη διάρκεια του 24ώρου διαμορφώθηκε στα 277,33 ευρώ/MWh ενώ το χαμηλό του 24ωρου διαμορφώθηκε στα 139,29 ευρώ/MWh.
Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 321,02 GWh.
Στο ενεργειακό μείγμα ο λιγνίτης κατέχει 5,3%, το φυσικό αέριο 37,6% τα υδροηλεκτρικά 1,4% οι εισαγωγές 11,7% και οι ανανεώσιμες 39,5%.
Οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν στις 17,887 MWh και οι εισαγωγές στις 18,700 MWh.
   ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
27/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ελληνική τεχνολογία & τεχνογνωσία το νέο project της ATIOVAR, για λογαριασμό της TERPEL |
 25 11 2021 | 15:02
Σε μία νέα υπερατλαντική συνεργασία προχώρησε η Unixfor, βάζοντας ελληνική υπογραφή στο νέο project της ATIOVAR για λογαριασμό της TERPEL.
Η ATIOVAR - εταιρεία με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες που παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στον πετρελαϊκό κλάδο Κεντρικής & Νότιας Αμερικής - ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να αναβαθμίσει το ιδιαίτερα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της TERPEL στον Παναμά.
Η TERPEL με ισχυρή παρουσία στη Νότια Αμερική είναι γνωστή για τις πρωτοβουλίες της στην συνεχή εξέλιξη των πρατηρίων της αλλά και της εμπειρίας που προσφέρει στους πελάτες της, ώστε να ικανοποιεί συνεχώς την απαιτητική και διαρκώς εξελισσόμενη αγορά.
Κομβικό ρόλο στη αναβάθμιση των πρατηρίων της TERPEL ανέλαβε η Unixfor, η οποία προμήθευσε την ATIOVAR με state-of-the-art αυτόματους πωλητές καυσίμων (OPT Kiosks), εξειδικευμένο λογισμικό για λύσεις self-service καθώς και με λογισμικό απομακρυσμένης παρακολούθησης & διαχείρισης των OPT
Η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας της Unixfor και η άριστη συνεργασία με τους μηχανικούς της ATIOVAR οδήγησε στην σύντομη υλοποίηση του πιλοτικού έργου. Ταυτόχρονα, η ποιότητα και η πληθώρα τεχνικών χαρακτηριστικών των OPT Kiosks και του λογισμικού, αλλά και η αποδοχή του πιλοτικού από τους αυτοκινητιστές είχαν σαν αποτέλεσμα την άμεση έγκριση της TERPEL για το rollout του project, εξοπλίζοντας έτσι το σύνολο των πρατηρίων με ένα νέο, self-service κανάλι εξυπηρέτησης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-elliniki-tehnologia-tehnognosia-neo-project-tis-atiovar-gia-logariasmo-tis-terpel
|
25/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπλόκο από το ΥΠΕΝ στα Αιολικά της «ΕΛΛΑΚΤΩΡ» στα Άγραφα - Οι λόγοι απόρριψης |
 Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ απέδιδε την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων στα Άγραφα στις διοικητικές καθυστερήσεις και στην πανδημίαΕιδικότερα, το ΥΠΕΝ απέρριψε το αίτημα τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του αιολικού σταθμού των 40 MW στις θέσεις ‘Μίχος – Βοϊδολίβαδο – Απέλινα’ , στους δήμους Αγράφων, Καρδίτσας και Λίμνης Πλαστήρα, της «ΠΟΥΝΕΝΤΗΣ Α.Ε.Ε», εταιρεία ειδικού σκοπού της ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Επίσης, απέρριψε και αντίστοιχο αίτημα για το αιολικό πάρκο των 46 MW στις θέσεις «ΓΡΑΜΜΕΝΗ - ΤΟΥΡΛΑ –ΚΑΡΝΟΠΙ» στους ίδιους δήμους της εταιρείας «ΑΝΕΜΟΔΟΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.», επίσης θυγατρικής της ΕΛΛΑΚΤΩΡ.
Οι αιτίες απόρριψης
Σύμφωνα με τις σχετικές αποφάσεις της ΔΙΠΑ, τα δύο αιτήματα τροποποίησης των Περιβαλλοντικών Όρων των δύο αιολικών πάρκων και των συνοδών υποστηρικτικών έργων απορρίπτονται διότι: α) οι αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των προτεινόμενων τροποποιήσεων χαρακτηρίζονται ως εξαιρετικά σημαντικές, με αποτέλεσμα οι αρμόδιες αρχές να μην μπορούν να εκφέρουν, με βεβαιότητα, τεκμηριωμένη άποψη ότι το έργο δεν θα παραβλάψει την ακεραιότητα του τόπου, σύμφωνα με τις διατάξεις της κοινοτικής οδηγίας 92/43/ΕΟΚ και
β) δεν εγκρίνεται εν προκειμένω η επέμβαση βάσει του έκτου κεφαλαίου του Ν. 998/79 στις εν λόγω δασικού και αναδασωτέου χαρακτήρα εκτάσεις για αντικειμενικούς λόγους προστασίας του δασικού περιβάλλοντος.
Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ απέδιδε την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων στα Άγραφα στις διοικητικές καθυστερήσεις και στην πανδημία και γι΄ αυτό είχε μεταθέσει την ολοκλήρωσή τους για το 2022. Μάλιστα, σύμφωνα με αναφορά, τον περασμένο Ιούλιο, στο ενημερωτικό για την αύξηση κεφαλαίου της εταιρείας, μια καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων, πιθανόν να προκαλούσε ενδείξεις απομείωσης των αδειών χρήσης, οι οποίες εμπεριέχονται στα άυλα περιουσιακά στοιχεία του ομίλου.
Σύμφωνα με πρόσφατη (12 Νοεμβρίου 2021) ανακοίνωση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στο Χρηματιστήριο ποσό περίπου €20,3 εκατ. θα κατευθυνθεί για τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εντός 12-18 μηνών, στα οποία είχε συμπεριλάβει και συμπλήρωση ιδίας συμμετοχής μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου με καταβολή μετρητών στις δύο εταιρείες ειδικού σκοπού «Ανεμοδομική ΑΕΕ» και «Πουνέντης ΑΕΕ» που αναπτύσσουν τα αιολικά πάρκα στα Άγραφα.
Το βάρος στην Εύβοια Γενικότερα, όπως αναφερόταν, το σύνολο των κεφαλαίων που θα επενδυθούν στον τομέα των ΑΠΕ θα διατεθεί αναλόγως των ευκαιριών και των αναγκών που θα προκύψουν για τους παρακάτω σκοπούς: 1) Εξαγορά, απόκτηση ή συμπλήρωση συμμετοχής σε εταιρείες ειδικού σκοπού που κατέχουν ώριμες άδειες έργων ΑΠΕ, είτε έτοιμων προς κατασκευή είτε ευρισκόμενων στο τελικό στάδιο έκδοσης αυτών, είτε που βρίσκονται εν λειτουργία.
2) Χρηματοδότηση αναπτυξιακών δαπανών όπως για παράδειγμα μελέτες, άδειες και engineering, στο πλαίσιο των εταιρειών ειδικού σκοπού Enercoplan & Sofrano, οι οποίες έχουν άδειες για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων ισχύος έως 496 MW στην κεντρική και νότια Εύβοια, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου στις προαναφερθείσες εταιρείες ειδικού σκοπού.
Για τα αιολικά πάρκα της Ελλάκτωρ στην Εύβοια, προϋπολογισμού της τάξης των 500 εκατ. ευρώ, που θα υλοποιηθούν από κοινού με την πορτογαλική EDRP, μέσω του «εργαλείου» των στρατηγικών επενδύσεων, δεν προβλέπεται να τεθούν σε λειτουργία πριν από το 2025.
Γενικότερα, ο κλάδος της πράσινης ενέργειας αντιπροσώπευε στη χρήση 2020 για την ΕΛΛΑΚΤΩΡ το 10,5% του κύκλου εργασιών του ομίλου και το 16,8% των εσόδων για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2021.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
23/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όλα έτοιμα για τη γεώτρηση της EXXON MOBIL στην κυπριακή ΑΟΖ - Εκδόθηκε NAVTEX |
 22 11 2021 | 09:56
Προχωρούν οι εργασίες για την γεώτρηση της EXXON MOBIL στην κυπριακή ΑΟΖ.
Σύμφωνα με NAVTEX που εξέδωσε ο Σταθμός της Λάρνακας, θα πραγματοποιηθούν από τις 19 Νοεμβρίου έως τις 30 Ιανουαρίου «προπαρασκευαστικές εργασίες και γεωτρητικές εργασίες» στην περιοχή που ορίζεται από τις συντεταγμένες στο στίγμα του μεγάλου κοιτάσματος Γλαύκος που είχε εντοπίσει το 2019 η αμερικανική εταιρία.
Η Κυπριακή NAVTEX:
19 1400 UTC NOV 2021
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO
NAV WRNG NW 397/21
PREPARATION WORKS AND DRILLING OPERATIONS WILL BE CONDUCTED
FROM 19 NOV 2021 UNTIL 30 JAN 2022 IN
THE AREA BOUNDED BY THE FOLLOWING COORDINATES:
A. 33-37N 031-22E
B. 33-37N 032-11E
C. 33-17N 032-11E
D. 33-17N 031-22E
ALL SHIPS ARE REQUESTED TO SAIL WITH CAUTION IN THE AFOREMENTIONED AREA.
CANCEL THIS MESSAGE ON 31 0100 UTC JAN 2022.
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
Υπενθυμίζεται ότι η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, Νατάσα Πηλείδου, είχε αναφέρει ότι τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης στο κοίτασμα «Γλαύκος» από την κοινοπραξία Exxon Mobil – Qatar Petroleum δεν πρέπει να αναμένονται πριν τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο του 2022, ενώ υπογράμμισε ότι η γεώτρηση θα προχωρήσει απρόσκοπτα και οι όποιες τουρκικές προκλήσεις θα αντιμετωπιστούν μέσα από την διπλωματία.
Η ερευνητική γεώτρηση στο κοίτασμα «Γλαύκος» που διενεργήθηκε το 2019 από την κοινοπραξία οδήγησε στην ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου μεταξύ 5 και 8 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών.
(sigmalive.com)
|
22/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O χάρτης της αιολικής ενέργειας από την ΕΛΕΤΑΕΝ |
 Η βάση δεδομένων του χάρτη αποτελεί συνδυασμό στοιχείων από τα ανοιχτά δεδομένα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) και από τη βάση δεδομένων της Στατιστικής Αιολικής Ενέργειας που δημοσιεύει η ΕΛΕΤΑΕΝ και στόχος είναι να επικαιροποιείται κάθε εξάμηνοΑναρτήθηκε στον ιστότοπο της ΕΛΕΤΑΕΝ η ηλεκτρονική εφαρμογή με τον γεωπληροφοριακό χάρτη της ΕΛΕΤΑΕΝ. Ο χάρτης περιλαμβάνει όλα τα αιολικά πάρκα και τις ανεμογεννήτριες σε λειτουργία στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2021.
Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να περιηγηθεί στον χάρτη της Ελλάδας και να επιλέγει πολύγωνα αιολικών πάρκων ή ανεμογεννήτριες που επιθυμεί. Επιλέγοντας κάποιο πολύγωνο θα του εμφανιστεί ένα νέο παράθυρο με πληροφορίες του αιολικού πάρκου, μεταξύ των οποίων η ισχύς του, το πλήθιος και ο τύπος των ανεμογεννητριών, η βεβαίωση παραγωγού, η εταιρεία έργου, το έτος έναρξης λειτουργίας, κ.ο.κ. Ομοίως και αν επιλέξει κάποια ανεμογεννήτρια. Κάθε αιολικό πάρκο έχει ένα μοναδικό κωδικό ή και υποκωδικό. Οι υποκωδικοί υποδηλώνουν τις περιπτώσεις επέκτασης, αποξήλωσης, repowering ή συνδυασμό αυτών για το συγκεκριμένο αιολικό πάρκο. Στη δεξιά πλευρά του χάρτη εμφανίζεται μία μπάρα που δίνει δυνατότητα στο χρήστη να αλλάξει το υπόβαθρο του χάρτη, να εμφανίσει το υπόμνημα του χάρτη, να μετρήσει αποστάσεις, να εκτυπώσει τον χάρτη και να διαμοιραστεί τον σύνδεσμο. Επιπλέον, δίνονται ενδιαφέρουσες στατιστικές πληροφορίες σχετικά με την συνολική εγκατεστημένη ισχύ στην Ελλάδα, πού βρισκόμαστε συγκριτικά με τον εκτιμώμενο στόχο για το 2030, πόσα MW αιολικής ενέργειας προστέθηκαν ανά έτος κλπ. Η βάση δεδομένων του χάρτη αποτελεί συνδυασμό στοιχείων από τα ανοιχτά δεδομένα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) και από τη βάση δεδομένων της Στατιστικής Αιολικής Ενέργειας που δημοσιεύει η ΕΛΕΤΑΕΝ και στόχος είναι να επικαιροποιείται κάθε εξάμηνο. Η ΕΛΕΤΑΕΝ έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια να διασταυρώσει και να επιβεβαιώσει τα δεδομένα. Ωστόσο, δεν εγγυάται την ακρίβειά τους. Ο χάρτης δημιουργήθηκε μέσω της εφαρμογής ArcGIS Pro της ESRI. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
20/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Έκτακτη γενική συνέλευση στις 10/12 για την απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων |
 19 11 2021 | 11:43
Το Διοικητικό Συμβούλιο της «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ» προσκαλεί τους κ.κ. Μετόχους να μετάσχουν σε Έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την 10η Δεκεμβρίου 2021, ημέρα Παρασκευή και ώρα 12:00.
Τα θέματα της ημερήσιας διάταξης: 1. (α) Έγκριση: (i) της διάσπασης της Εταιρείας δι’ απόσχισης του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών με σύσταση νέας εταιρείας σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 57 και 59-74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν, και (ii) του από 30.9.2021 Σχεδίου Πράξης Διάσπασης, περιλαμβανομένης και της από 30.6.2021 Λογιστικής Κατάστασης του αποσχιζόμενου κλάδου. (β) Έγκριση του Καταστατικού της επωφελούμενης νέας εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του ορισμού του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου και του τακτικού Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή αυτής. (γ) Παροχή εξουσιοδοτήσεων. 2. Τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας συνεπεία της διάσπασης δι’ απόσχισης του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών - Παροχή εξουσιοδοτήσεων. 3. Έγκριση της σύμβασης της Εταιρείας με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου. Λόγω των έκτακτων συνθηκών και στο πλαίσιο των μέτρων που έχουν ληφθεί από την Πολιτεία για τον περιορισμό εξάπλωσης του ιού COVID-19 και σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 120 παρ. 3 και 125 παρ. 1 και 3 του Ν. 4548/2018, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, και του άρθρου 10 παρ. 3 του Καταστατικού της Εταιρείας, η Έκτακτη Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων. Οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σ΄αυτήν και ν’ ασκήσουν τα δικαιώματά τους από απόσταση, είτε σε πραγματικό χρόνο μέσω τηλεδιάσκεψης, είτε αποστέλλοντας πριν τη διεξαγωγή της συνέλευσης την επιστολική τους ψήφο, αυτοπροσώπως ή δι’ αντιπροσώπου.
|
19/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ειπώθηκε στο 18ο diaNEOsis Live για τις Επιπτώσεις Της Κλιματικής Αλλαγής Στην Ελλάδα |
 17 11 2021 | 16:28
Τη Δευτέρα 15 Νοεμβρίου, η διαΝΕΟσις διοργάνωσε μια δημόσια διαδικτυακή συζήτηση για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην Ελλάδα, με αφορμή τη δημοσίευση σχετικής έρευνας. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συζήτηση εδώ.
Στη συζήτηση, την οποία συντόνισε ο Διευθυντής Περιεχομένου της διαΝΕΟσις Θοδωρής Γεωργακόπουλος συμμετείχαν οι: Χρήστος Στυλιανίδης, Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Κωνσταντίνος Καρτάλης, Καθηγητής ΕΚΠΑ και επιστημονικός υπεύθυνος της μελέτης της διαΝΕΟσις για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, Αθηνά Κουστένη, Αστροφυσικός, Διευθύντρια Ερευνών στο Αστεροσκοπείο Παρισίων- Γαλλία, και Δημήτρης Καραβέλλας, Γενικός Διευθυντής WWF Ελλάς. Στην συζήτηση, μεταξύ άλλων ο Υπουργός Χρ. Στυλιανίδης προανήγγειλε την ίδρυση ενός σύγχρονου και τεχνολογικά αναβαθμισμένου Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων, με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και άλλων ευρωπαϊκών ταμείων. «Θα είναι ένα μοντέλο διαχείρισης κρίσης», τόνισε, «που θα παίρνει πολιτικές αποφάσεις για να μειώνει τον κίνδυνο της απώλειας ζωών και όλων των άλλων προβλημάτων». Προηγουμένως, την έναρξη της εκδήλωσης χαιρέτισε ο Διονύσης Νικολάου, Γενικός Διευθυντής της διαΝΕΟσις, ο οποίος υπογράμμισε την προτεραιότητα που έχει δοθεί από ιδρύσεως του οργανισμού, σε θέματα που αφορούν στην κλιματική αλλαγή και στην «πράσινη» βιώσιμη ανάπτυξη, μαζί με άλλα μακροχρόνια και σοβαρά προβλήματα. Επεσήμανε ότι η προσπάθεια επεξήγησης, διερεύνησης και ευαισθητοποίησης για την κλιματική αλλαγή είναι συνεχής: το 2017 παρουσιάστηκε η πρώτη έρευνα για τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, το Νοέμβριο του 2020 με ένα κείμενο πολιτικής επικαιροποιήθηκαν τα δεδομένα, και τον Οκτώβριο του 2021 ήρθε η μεγάλη δεύτερη έρευνα με περισσότερες λεπτομέρειες. Παράλληλα, η διαΝΕΟσις πραγματοποιεί σειρά δημοσιεύσεων σε ευρύτερο πλαίσιο για θέματα όπως οι περιοχές natura 2000, η απολιγνιτοποίηση, ο τομέας της ενέργειας, η «κυανή» ανάπτυξη, και προσεχώς μια έρευνα για τον οικοτουρισμό. Τον κύκλο των τοποθετήσεων άνοιξε o Κωνσταντίνος Καρτάλης ως επιστημονικός υπεύθυνος της νέας μελέτης της διαΝΕΟσις για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην Ελλάδα, ο οποίος παρουσίασε τα βασικά της σημεία. Στόχος της έρευνας είναι να διαπιστώσει πώς ενσωματώνεται η κλιματική αλλαγή στον μετασχηματισμό του αναπτυξιακού μοντέλου της χώρας. Συγκριτικά με την έρευνα του 2017, εξήγησε, η νέα μελέτη δίνει πληροφορίες για περίπου 850 διαφορετικές περιοχές, ενώ η παλαιότερη για 53 περιοχές της Ελλάδας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη ανάλυση των ιδιαιτεροτήτων της κάθε περιοχής και έτσι τη δυνατότητα για καλύτερο σχεδιασμού ενός σχεδίου προσαρμογής.
Στη συνέχεια, ο κ. Καρτάλης μίλησε για τις συγκεκριμένες θεματικές ενότητες που εξετάζει η έρευνα: τον πρωτογενή τομέα, τον τουρισμό και τις πόλεις. Ένα πρώτο συμπέρασμα της μελέτης, υπογράμμισε, είναι ότι η Μεσόγειος και η Ελλάδα αποτελούν κλιματικό “hot spot”, όπου οι κλιματικές αλλαγές εμφανίζονται με μεγαλύτερο πρόσημο, όπου παρατηρείται αύξηση στην ένταση, τη διάρκεια και τη συχνότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων. Στη γεωργία, για παράδειγμα, μπορούμε να διαπιστώσουμε ποιες περιοχές θα έχουν αυξημένη ευαισθησία την περίοδο 2046-2065, οι οποίες δικαιούνται άμεσα ένα δικό τους σχέδιο προσαρμογής. Σχετικά με τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στις πόλεις, παρατήρησε ότι ο αριθμός των «θερμών επεισοδίων» θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια. Στην περίπτωση του τουρισμού, επίσης, τόνισε την αύξηση των πολύ θερμών ημερών, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των κλιματικών μοντέλων. Επιπλέον, η μελέτη εξετάζει το ανθρακικό αποτύπωμα της χώρας, η οποία εμφανίζει μείωση στην κατανάλωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά κάτοικο, χρειάζονται ωστόσο περισσότερες παρεμβάσεις. Κλείνοντας, τόνισε τη σημασία του να εμπιστευτούμε το τετράπτυχο: 1) εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης, 2) ανανεώσιμες πηγές ενέργειας 3) αποθήκευση και 4) διασυνδέσεις. «Χρειάζεται προσαρμογή και μετριασμός με κάθε δυνατή ένταση και με επιμονή στο χρόνο», είπε. Τον λόγο στη συνέχεια έλαβε ο Υπουργός Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος τόνισε το γεγονός ότι η κλιματική κρίση είναι «μια πραγματικότητα που οφείλει να αντιμετωπιστεί με ρηξικέλευθο τρόπο», και επεσήμανε ότι, στον απόηχο του COP26, παρόλο που τα αποτελέσματα του δεν είναι αυτά που θα περίμενε η επιστημονική κοινότητα, η έμφαση που δόθηκε στην προσαρμογή είναι θετική. Τόνισε ότι η Ανατολική Μεσόγειος και η Ελλάδα βρίσκονται στη δίνη αυτή της κρίσης, με αύξηση στη συχνότητα και την ένταση των ακραίων καιρικών φαινομένων και αυξανόμενες θερμοκρασίες, όπως υποστηρίζει και η έρευνα της διαΝΕΟσις, και ότι χρειάζεται άμεση δράση. Συγκεκριμένα, ο Υπουργός είπε ότι «πρέπει να περάσουμε από τα λόγια στη πράξη, και αυτό είναι το χρέος μας στην επόμενη γενιά». Υπογράμμισε, επίσης, τη σημασία της συλλογικότητας και της συνεργασίας προς την αποτελεσματικότητα. Γι’ αυτό το λόγο, όπως είπε, από τις πρώτες ενέργειες του νέου Υπουργείου ήταν η έναρξη ενός «Εθνικού Διαλόγου» με συναντήσεις με κοινοβουλευτικά κόμματα. Αναφερόμενος στην ιδέα της δημιουργίας του Υπουργείου, που θα λειτουργεί συμπληρωματικά με το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, επεσήμανε ότι και η ονοματοδοσία του ως «Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας» είναι κάτι πρωτοποριακό. Ο Υπουργός είπε ότι αφετηρία για τη λύση είναι ο ορισμός του προβλήματος και μίλησε για τη σπουδαιότητα της συμμετοχής της επιστημονικής κοινότητας στην εύρεση κατεύθυνσης και λύσεων. Στη συνέχεια, ο Υπουργός υπογράμμισε τη σύνδεση του διττού ρόλου του Υπουργείου, ο οποίος είναι η διαχείριση του κινδύνου και ο περιορισμός των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης, με τρεις λέξεις-κλειδιά: πρόληψη- προετοιμασία/ετοιμότητα-ανθεκτικότητα. Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε ότι κομβικό σημείο στην ανάπτυξη της ανθεκτικότητας είναι η ίδρυση ενός σύγχρονου και τεχνολογικά αναβαθμισμένου Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων, με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και άλλων ευρωπαϊκών ταμείων. «Με αυτό τον τρόπο θα είμαστε σε ετοιμότητα απέναντι στις κρίσεις, βασισμένοι σε επιστημονικά δεδομένα και μοντέλα διαχείρισης κρίσεων», είπε χαρακτηριστικά. O Δημήτρης Καραβέλλας μίλησε για την κλιματική κρίση και τι αυτή σημαίνει ως προς τις αλλαγές που πρέπει να δούμε, αλλά και για τους ίδιους τους πολίτες. Αρχικά, στάθηκε στη χρήση της λέξης «κρίση» ως αγγελιοφόρου για την ανάγκη για μεγάλη αλλαγή και αποφασιστικότητα. Όσον αφορά το θέμα του κλιματικού μετριασμού, επεσήμανε τη σημασία της ύπαρξης του υφιστάμενου στόχου: κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050 το αργότερο, και συγκράτηση της αύξησης θερμοκρασίας κάτω από το κρίσιμο πλαφόν των 1,5 βαθμών Κελσίου. Για την επίτευξη του στόχου, όπως είπε, χρειάζεται: α) απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, β) ταχεία ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με αποθήκευση, γ) περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας, με όρους που ενσωματώνουν την προστασία της φύσης και ενεργοποιώντας τους πολίτες. Σε μια προσπάθεια αξιολόγησης της κατάστασης των παραπάνω στόχων, κρίνοντας από τα αποτελέσματα του COP26, διαπίστωσε, ότι «απέχουμε ακόμα αρκετά».
Ο κ. Καραβέλλας τόνισε την επιτακτική ανάγκη «οι κλιματικές πολιτικές να εναρμονιστούν με την επιστήμη». Οι ηγέτες, είπε, πρέπει να πράξουν το επιστημονικά επιβεβλημένο, δηλαδή: να καλύψουν το κενό φιλοδοξίας στους στόχους για τη μείωση εκπομπών, να καλύψουν το κενό στη χρηματοδότηση της κλιματικής δράσης και, τέλος, να βάλουν σαφείς κανόνες για την επίτευξη και την παρακολούθηση αυτής της προόδου. Κατά τη γνώμη του, στην Ελλάδα, όπου σύντομα ανακοινώνεται και ο νέος κλιματικός νόμος, ο μετριασμός έχει πολύ σαφή χαρακτηριστικά: 1) φιλόδοξη στοχοθεσία, με κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2045 και 65% μείωση εκπομπών μέχρι το 2030, 2) μετασχηματισμό του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής σε 100% μέχρι το 2035 και 3) οριστικό τέλος στην εξόρυξη υδρογονανθράκων. Σχετικά για την κλιματική προσαρμογή, η αλλαγή που προτείνει ο κ. Καραβέλλας αφορά την έμπρακτη αναγνώριση της σημασίας της φύσης. Αναφέρθηκε στη δράση της WWF μαζί με άλλες οργανώσεις, φορείς και πολίτες όπου συνδιαμόρφωσαν μία πρόταση ενός νέου κλιματικού νόμου, όπου έχουν συμπεριλάβει 17 άρθρα με σειρά από προτάσεις, όπως ένα ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για την κλιματική επικινδυνότητα. Κλείνοντας, χαρακτήρισε το ρόλο που μπορούμε να παίξουμε ως ενεργοί πολίτες και ως ψηφοφόροι «καθοριστικό». Τόνισε ότι «είναι σημαντικό πρωτίστως να είμαστε καλά ενημερωμένοι, να είμαστε σε θέση να ξεχωρίσουμε την πραγματικά ουσιαστική ενέργεια, να διεκδικούμε από τους πολιτικούς τις πιο φιλόδοξες κλιματικές πολιτικές και ως καταναλωτές με τις επιλογές μας να μειώσουμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα». Τέλος, η Αθηνά Κουστένη μίλησε για το πώς η εξερεύνηση του διαστήματος μπορεί να τεθεί στην υπηρεσία του περιβάλλοντος, αλλά και για τα μέσα που μπορούν να αξιοποιηθούν για την κινητοποίηση των πολιτών. Μας πληροφόρησε στα προγράμματα διαστημικών εταιρειών που παρακολουθούν τις κλιματικές αλλαγές στη Γη και σε άλλους πλανήτες, τα οποία παρέχουν τακτικές και ακριβείς μετρήσεις ακόμα και για περιοχές που είναι δύσκολο να προσεγγιστούν, όπως οι πόλοι. Για παράδειγμα, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα πρωτοβουλίας για την κλιματική αλλαγή της ευρωπαϊκής υπηρεσίας Διαστήματος της ESA, με την οποία συνεργάζεται. Τα προγράμματα αυτά, όπως είπε, επιτρέπουν τη συλλογή δεδομένων χωρίς να διακυβεύεται η εθνική κυριαρχία, ενώ δίνουν την ευκαιρία έγκαιρης προειδοποίησης για επικείμενο κίνδυνο ή την πρόγνωση του καιρού. Με την ιδιότητα της ως πλανητολόγος αστροφυσικός, η κ. Κουστένη, επεσήμανε ότι παρατηρώντας άλλους πλανήτες μπορούμε να μάθουμε αρκετά πράγματα για την εξέλιξη του περιβάλλοντος στη Γη. Πιο συγκεκριμένα, παρουσίασε τις περιπτώσεις της Αφροδίτης, του Άρη και του δορυφόρου του Κρόνου, Τιτάνα, οι οποίοι παρουσίασαν καταστροφική επιδείνωση της ατμόσφαιράς τους. Συμπερασματικά, υπογράμμισε ότι «το διάστημα μπορεί και πρέπει να μας βοηθήσει να καταλάβουμε καλύτερα τον πλανήτη μας, έτσι ώστε τον προστατεύσουμε και να αποφύγουμε κάποια καταστροφική εξέλιξη» και πρότεινε την ανάπτυξη μέσων και μεθόδων που να μας βοηθήσουν να αποτρέψουμε τις καταστροφικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, και όχι μόνο, ώστε να προφυλάξουμε τον μοναδικό γνωστό κατοικημένο πλανήτη. Ακολούθησε ένας δεύτερος κύκλος τοποθετήσεων από τους ομιλητές, οι οποίοι απάντησαν σε κάποιες από τις δεκάδες ερωτήσεις και τα σχόλια του κοινού που είχαν διατυπωθεί γραπτώς κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Πιο συγκεκριμένα, ο Υπουργός κ. Στυλιανίδης ερωτώμενος για τις αρμοδιότητες του Υπουργείου του, είπε ότι ακόμα συζητούνται, σε συνεννόηση με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς πρόκειται για ένα νεοσύστατο Υπουργείο, και δεσμεύτηκε να μην κάνει πρόχειρους σχεδιασμούς. Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της χώρας παραμένει αρμοδιότητα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ οι αρμοδιότητες του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας θα βασιστούν στο τρίπτυχο που προανέφερε: πρόληψη, προετοιμασία/ετοιμότητα, ανθεκτικότητα. Παράλληλα, επιβεβαίωσε τη συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση για παρεμβάσεις και προληπτικά μέτρα, ενώ μίλησε για ένα μεγάλο επιχειρησιακό πρόγραμμα με στόχο την εμπλοκή των τοπικών κοινωνιών, την ενημέρωση του κοινού, με έμφαση στην εκπαίδευση. Η πρόκληση της επίτευξης μιας συλλογικής δουλειάς στην Ελλάδα είναι μεγάλη, όπως είπε, εξαιτίας των παραδοσιακών παθογενειών της ελληνικής διοίκησης, αλλά παρατηρείται παγκοσμίως, και θα πρέπει να καθοριστεί ο ρόλος του καθένα για να αντιμετωπιστούν τα εμπόδια και η κλιματική αλλαγή. Ο Κ. Καρτάλης επεσήμανε ότι η προσαρμογή πρέπει να είναι προτεραιότητα για τις πόλεις, όπου κάθε περίπτωση πρέπει να αντιμετωπιστεί ξεχωριστά. Ο κ. Καραβέλλας μίλησε για τη δυνατότητα της Ελλάδα να εμφανιστεί ως πρωτοπόρος στην κρίση αυτή, με σεβασμό στη φύση και τη συμμετοχή των πολιτών. Τέλος, η κ. Κουστένη έδωσε έμφαση στη σημασία της ενημέρωσης και της ευαισθητοποίησης του κοινού, καθώς και τη συμπερίληψη των θεμάτων κλιματικής αλλαγής στην εκπαίδευση. |
17/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα βρίσκονται στο ενεργειακό σύστημα για δεκαετίες, λέει ο CEO της BP |
 15 11 2021 | 14:28
Ο πετρελαϊκός κολοσσός BP έχει δεσμευτεί να καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή, είπε ο CEO της εταιρείας, επέμεινε, ωστόσο, πως οι υδρογονάνθρακες όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα εξακολουθήσουν να παίζουν ρόλο στο ενεργειακό μείγμα για χρόνια.
«Ίσως δεν θα αρέσει αν πω ότι το πετρέλαιο και το φυσικο αέριο θα συνεχίσουν να βρίσκονται στο ενεργειακό σύστημα τις επόμενες δεκαετίες αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα», δήλωσε στο CNBC ο επικεφαλής της BP, Bernard Looney.
«Αυτό που θέλω να κάνουμε είναι να εστιάσουμε στον στόχο -και εύχομαι να είχαμε λιγότερες ιδεολογικές τοποθετήσεις και να δίναμε περισσότερη προσοχή στον στόχο- που στην προκειμένη περίπτωση είναι η μείωση των εκπομπών».
Σύμφωνα με τον Looney, η αντικατάσταση του άνθρακα με φυσικό αέριο, που θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα «είναι καλό πράγμα».
«Και με τον καιρό θα αφαιρέσουμε τα υπολείμματα άνθρακα από το φυσικό αέριο», είπε.
Ο Looney επισήμανε ότι η έκθεση «Net Zero» του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) ανέφερε ότι το 2050 η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου «στον οδικό χάρτη των μηδενικών εκπομπών» θα αντιστοιχεί και πάλι στα περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
«Συνεπώς, κάθε αντικειμενικός άνθρωπος... θα πει ότι οι υδρογονάνθρακες έχουν έναν ρόλο να παίξουν. Το ερώτημα που τίθεται είναι: τι κάνουμε για αυτό; Και προσπαθείς να παράγφεις αυτούς τους υδρογονάνθρακες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο», πρόσθεσε ο επικεφαλής της BP.
(insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-kai-fysiko-aerio-tha-vriskontai-sto-energeiako-systima-gia-dekaeties-leei-o-ceo-tis
|
15/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ριζικές αλλαγές φέρνει ο νέος κλιματικός νόμος - Τέλος βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα ΙΧ από το 2030 |
|
14/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυρώσεις και πρόστιμα επιβάλλει η ΡΑΕ σήμερα σε 10 εταιρίες - Επανέλεγχος εντός 3 μηνών |
 Ενας αριθμός εταιριών συνδέονται με την προσυμβατική ενημέρωση των καταναλωτών μετά από παράπονα καταναλωτώνΜε κυρώσεις και πρόστιμα επιχειρεί η ΡΑΕ να συγκρατήσει τα συσσωρευμένα χρέη προμηθευτών προς τους Διαχειριστές αλλά και να τους συνετίσει σε σχέση με την συμπεριφορά τους, απέναντι στους καταναλωτές.
Μετά από ένα κύκλο ακροάσεων που ολοκληρώθηκε τις προηγούμενες ημέρες η Ολομέλεια της ΡΑΕ αναμένεται να εγκρίνει σήμερα τα πρώτα πρόστιμα αλλά και να απευθύνει συστάσεις συμμόρφωσης σε 10 εταιρίες του κλάδου μικρού και μεγάλου μεγέθους μεταξύ των οποίων και η ΔΕΗ. Το πρώτο ζήτημα που απασχόλησε την αρμόδια Αρχή είναι οι ανεξόφλητες οφειλές συνολικού ύψους 350 εκατ. ευρώ προς τους τρεις Διαχειριστές (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΑΠΕΕΠ) που προέρχονται από ρυθμιζόμενες χρεώσεις (δικτύου μεταφοράς, διανομής, ΥΚΩ και ΕΤΜΕΑΡ), που εισπράττονται μέσω λογαριασμών ρεύματος, αλλά δεν αποδίδονται αλλά και οι εγγυήσεις έναντι μελλοντικών ρυθμιζόμενων χρεώσεων, προκειμένου να απομακρύνει τον κίνδυνο περαιτέρω διόγκωσης εν όψει και της οικονομικής στενότητας που έχει προκαλέσει η ενεργειακή κρίση. Ενας αριθμός εταιριών κλήθηκε σε ακρόαση και για ζητήματα που συνδέονται με την προσυμβατική ενημέρωση των καταναλωτών μετά από παράπονα καταναλωτών για παραπλάνηση και αδιαφανείς χρεώσεις. Μέσω των κυρώσεων και των προστίμων η ΡΑΕ επιδιώκει κυρίως όχι να τιμωρήσει τις εταιρίες, λαμβάνοντας υπόψη και τις πιέσεις που δέχονται από την ενεργειακή κρίση στη ρευστότητά τους, αλλά κυρίως να στείλει ένα μήνυμα, ότι η αγορά παρακολουθείται στενά και ότι θα παρεμβαίνει για την εξυγίανσή της και την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού. Η ΡΑΕ θα ελέγξει σε τρείς περίπου μήνες εκ νέου τους διακανονισμούς που κάποιοι προμηθευτές έκαναν με τους Διαχειριστές για την εξόφληση των χρεών τους και τις εγγυήσεις έναντι των μελλοντικών ρυθμιστικών χρεώσεων που έχουν καταθέσει στους τρεις Διαχειριστές (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΑΠΕΕΠ) και εάν χρειαστεί θα επανέλθει με νέα πιο αυστηρά πρόστιμα. Το θέμα των ανεξόφλητων οφειλών προς τους Διαχειριστές, αξιολογείται και από την πλευρά των προμηθευτών, ως σοβαρό ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί καθώς δημιουργεί στρεβλώσεις και αθέμιτο ανταγωνισμό στην αγορά. Η Mytilineos μάλιστα στην πρόσφατη διαβούλευση της ΡΑΕ για τα νέα τιμολόγια ρεύματος συνέδεσε το ζήτημα με την ανάγκη διασφάλισης ενός ισόρροπου πεδίο ανταγωνισμού για όλους τους προμηθευτές επισημαίνοντας ότι ¨είναι απαραίτητη η άτεγκτη απαίτηση της τήρησης εμπρόθεσμα όλων των οικονομικών υποχρεώσεων των παικτών απέναντι στους διαχειριστές». ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
11/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκθεση BP: «Μάστιγα» για την απεξάρτηση του άνθρακα η Ασία- Ειρηνικός - Γραφήματα |
Η εξεταζόμενη περιοχή αντιπροσώπευε το 52% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα την περασμένη περίοδο
Η Ασία-Ειρηνικός φιλοξενεί μερικούς από τους μεγαλύτερους ρυπαντές άνθρακα στον κόσμο - και οι ειδικοί λένε ότι μεγάλο μέρος των παγκόσμιων προσπαθειών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής εξαρτάται από το γεγονός ότι οι ασιατικές χώρες θα περικόψουν την εξάρτησή τους από τον άνθρακα.
Η περιοχή αντιπροσώπευε το 52% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα πέρυσι, σύμφωνα με την τελευταία έκδοση της Στατιστικής Επιθεώρησης της Παγκόσμιας Ενέργειας της BP. Μάλιστα, μόνο η Κίνα συνέβαλε στο 59% των εκπομπών της περιοχής, ενώ η Ινδία το 13,7%, έδειξε η έκθεση. Την περασμένη Πέμπτη, 28 χώρες προσχώρησαν σε μια διεθνή συμμαχία αφιερωμένη στη σταδιακή κατάργηση του άνθρακα, αλλά οι χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία -δεν υπέγραψαν.
«Αργή η μετάβαση στις ΑΠΕ»
Όπως αναμεταδίδει το CNBC, o άνθρακας αντιπροσώπευε περισσότερο από το ¼ της παγκόσμιας κατανάλωσης πρωτογενούς ενέργειας. Ελαφρώς λιγότερο από το ήμισυ —ή περίπου το 47,8%— της ενέργειας που καταναλώθηκε στην Ασία-Ειρηνικό πέρυσι προήλθε από άνθρακα, σύμφωνα με στοιχεία της έκθεσης της BP. Αυτό το ποσοστό κατανάλωσης άνθρακα είναι το υψηλότερο μεταξύ των γεωγραφικών ομάδων που παρουσιάζονται στην έκθεση, η οποία περιελάμβανε την Αφρική, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.
«Η απομάκρυνση της περιοχής από τα ορυκτά καύσιμα προς τις ανανεώσιμες πηγές παρέμεινε «πολύ αργή. Χωρίς πρόοδο στην πολιτική, η μελλοντική ανάπτυξη της Ασίας εξακολουθεί να φαίνεται υπερβολικά εξαρτημένη από τα ορυκτά καύσιμα, ιδιαίτερα τον άνθρακα», δήλωσε ο Gavin Thompson, αντιπρόεδρος της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού στην Wood Mackenzie.
 Οι δεσμεύσεις των χωρών της Ασίας
Οι ασιατικές χώρες που έχουν ανακοινώσει τις δεσμεύσεις τους για το κλίμα είναι οι εξής:
Η Κίνα, η οποία είπε ότι οι εκπομπές άνθρακα της θα κορυφωθούν μέχρι το 2030 προτού γίνει ουδέτερος ως προς τον άνθρακα έως το 2060. Δεσμεύτηκε επίσης να σταματήσει την κατασκευή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στο εξωτερικό.
Η Ινδία, η οποία στοχεύει να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2070.
Η Ιαπωνία, η οποία δεσμεύτηκε να γίνει ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2050.
Η Ινδονησία - ο μεγαλύτερος εξαγωγέας θερμικού άνθρακα στον κόσμο - στοχεύει να καλύψει το 23% των ενεργειακών αναγκών της με ανανεώσιμες πηγές έως το 2025 και να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2060.
 Ο ρόλος της Κίνας και της Ινδίας
Η χρήση του άνθρακα είναι ένα από τα πολλά ζητήματα που χωρίζουν τις προηγμένες και τις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς επιδιώκουν να περιορίσουν τη ζημιά στο περιβάλλον. Η Ινδία υποστήριξε προηγουμένως ότι οι αναπτυσσόμενες χώρες συνέβαλαν ελάχιστα στις εκπομπές άνθρακα στο παρελθόν και προέτρεψε τις ανεπτυγμένες χώρες να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο. Η Ινδία είναι η τρίτη μεγαλύτερη χώρα εκπομπής άνθρακα στον κόσμο.
Η Κίνα - ο μεγαλύτερος εκπομπός διοξειδίου του άνθρακα στον κόσμο - ζήτησε επίσης από τις ανεπτυγμένες χώρες να βοηθήσουν τους αναπτυσσόμενους ομοτίμους τους να κάνουν περισσότερα.
Τέλος, η κοινοπραξία Climate Action Tracker, η οποία παρακολουθεί τις ενέργειες, τις πολιτικές και τους στόχους της κυβέρνησης για το κλίμα, αξιολόγησε τις δεσμεύσεις τόσο από την Κίνα όσο και από την Ινδία ως «εξαιρετικά ανεπαρκείς»
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
8/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίδομα θέρμανσης 2021: Πότε θα πληρωθεί η προκαταβολή - Δικαιούχοι και εισοδηματικό όριο για κάθε τέκνο |
 07 11 2021 | 12:49
Μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου αναμένεται να πιστωθεί η πρώτη δόση του επιδόματος θέρμανσης στους δικαιούχους, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών, Θεόδωρο Σκυλακάκη.
«Κάναμε την παρέμβαση στο επίδομα θέρμανσης που διπλασιάστηκε. Στόχος είναι οι αιτήσεις να ανοίξουν 10 Νοεμβρίου. Πληρωμές θα γίνουν κανονικά από 10 Δεκεμβρίου και μετά. Θα δοθεί μια πολύ μεγάλη προκαταβολή. Ό,τι πήρατε πέρσι οι δικαιούχοι σας το δίνουν, γιατί θεωρούμε ότι με τις αυξήσεις θα το ξοδέψετε. Και μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου μαζέψτε πρόσθετα τιμολόγια για να πάρετε και τα υπόλοιπα» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, μιλώντας στο Open.
Η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων αναμένεται να έχει ανοίξει μέχρι τις 10 Νοεμβρίου.
Ποιοι είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης
Άγαμοι φορολογούμενοι ή έγγαμοι σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει οι οποίοι κατά το προηγούμενο έτος είχαν ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 14.000 ευρώ και κατείχαν την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους κτίσματα και εντός σχεδίου πόλεως οικόπεδα συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 180.000 ευρώ
Έγγαμοι και συνάψαντες σύμφωνα συμβίωσης φορολογούμενοι οι οποίοι το προηγούμενο έτος είχαν ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 20.000 ευρώ και την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους κατείχαν κτίσματα και εντός σχεδίου πόλεως οικόπεδα αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ. Τα όρια προσαυξάνονται για κάθε εξαρτώμενο τέκνο κατά 3.000 ευρώ
Για κάθε τέκνο το εισοδηματικό όριο θα αυξηθεί ως εξής:
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηλεκτρονική πλατφόρμα αναμένεται να έχει ανοίξει έως τις 10 Νοεμβρίου, ενώ τα νοικοκυριά θα έχουν προθεσμία να υποβάλλουν τις αιτήσεις έως τις 30 Νοεμβρίου.
Σημαντικό προς αναφορά είναι πως όσοι έλαβαν επίδομα θέρμανσης πέρυσι, θα πληρωθούν προκαταβολικά έως τις 10 Δεκεμβρίου με το ποσό να είναι αντίστοιχο με αυτό που δόθηκε το 2020.
Όσον αφορά τα νοικοκυριά που θα λάβουν το επίδομα θέρμανσης φέτος για πρώτη φορά, τα ποσά θα έχουν καταβληθεί έως και τις 30 Δεκεμβρίου.
Πώς θα κυμανθεί το επίδομα θέρμανσης
Για το 2021, το ποσό του επιδόματος κυμαίνεται από 100 έως 750 ευρώ, ωστόσο τα ποσά θα είναι αυξημένα ως εξής για τις παρακάτω κατηγορίες:
Κατά 36% για τα νοικοκυριά χωρίς παιδιά
Κατά 49% για τις οικογένειες με ένα παιδί
Κατά 59% για τις οικογένειες με δύο παιδιά
Κατά 68% για τις οικογένειες με τρία παιδιά
Ποιοι παίρνουν έκτακτο επίδομα 900 ευρώ
Διπλό ΚΕΑ (Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης) αναμένεται να λάβουν τον Δεκέμβριο χιλιάδες δικαιούχοι και ειδικότερα, πρόκειται για ένα μέτρο στήριξης που είχε εξαγγείλει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) τον Σεπτέμβριο και αναμένεται να πραγματωθεί πριν από τα φετινά Χριστούγεννα.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο διπλασιασμός του ΚΕΑ θα έχει φέτος τη μορφή του «κοινωνικού μερίσματος» και θα αφορά τα πολύ ευάλωτα νοικοκυριά και συγκεκριμένα, όλους όσοι είναι ήδη δικαιούχοι του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος.
Το επόμενο διάστημα αναμένονται οι τελικές αποφάσεις της κυβέρνησης για το ποιοι και πόσα θα πάρουν ως κοινωνικό μέρισμα τα Χριστούγεννα.
Οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται παράλληλα με το κειμένου του προϋπολογισμού για το 2022, το οποίο θα κατατεθεί το αργότερο έως τα μέσα Δεκεμβρίου.
Χαμηλοσυνταξιούχοι και υγειονομικοί
Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου, Γιάννη Οικονόμου, για τους συνταξιούχους που λαμβάνουν κύρια και επικουρική σύνταξη κάτω από 1000 ευρώ, υπάρχει η σκέψη να τους δοθεί κάποιο βοήθημα έξτρα τα Χριστούγεννα.
Σε περίπτωση που χορηγηθεί σε απόλυτη προτεραιότητα βρίσκονται οι χαμηλοσυνταξιούχοι οι οποίοι δεν έχουν πάρει αναδρομικά και οι υγειονομικοί που δεν έχουν λάβει κάποιο έξτρα βοήθημα εκτός από αυτό πέρσι το Πάσχα.
(dikaiologitika.gr)
|
7/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 64,11% το μερίδιο της ΔΕΗ τον Ιούνιο - Protergia 7,08%, Ήρων 6,59%, NRG 4,54%, Elpedison 6,12% |
 Αναλυτικά τα μερίδια των εναλλακτικών παρόχων
Στο 64,11% διαμορφώθηκε το μερίδιο της ΔΕΗ για τον Οκτώβριο, δείχνοντας τη σαφή βελτίωση της εικόνας της σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο (62,62%). Η εξέλιξη αυτή είχε σαν αποτέλεσμα το μερίδιο των εναλλακτικών παρόχων να φτάσει στο 35,89%.
Στη συγκεκριμένη κατηγορία άνοδο κατέγραψαν μόνο η Elpedison, η Ζενίθ και η Volton σε σύγκριση με τον μήνα του Σεπτεμβρίου. Η εικόνα στους υπολοίπους είναι πτωτική.
Ακολουθεί αναλυτικά η εικόνα των υπόλοιπων εναλλακτικών παρόχων: Protergia: 7,08% VS (8,08% τον Σεπτέμβριο)
ΗΡΩΝ: 6,59% VS (6,79% τον Σεπτέμβριο)
Elpedison: 6,12% VS (6,09% τον Σεπτέμβριο)
NRG: 4,54% VS (4,66% τον Σεπτέμβριο)
Watt+Volt: 2,41% VS (2,52% τον Σεπτέμβριο)
Volterra: 2,31% VS (2,36% τον Σεπτέμβριο)
Φυσικό Αέριο Αττικής: 1,89% VS (1,97% τον Σεπτέμβριο)
Ζενίθ: 1,57% VS (1,45% τον Σεπτέμβριο)
Volton: 1,33% VS (1,31% τον Σεπτέμβριο)
KEN: 0,69% VS (0,75% τον Σεπτέμβριο)
Ο πίνακας  ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
5/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bank of America: Στα 120 δολάρια το πετρέλαιο τους επόμενους μήνες |
 Ο καταλύτης για τις αυξημένες προβλέψεις τιμών της BofA είναι η τρέχουσα παγκόσμια ενεργειακή κρίσηΣτην τιμή των 120 δολ/βαρέλι προβλέπει ότι θα φτάσει το brent μέχρι τα τέλη του 2022, η Bank of America σε ερευνητικό σημείωμα που επικαλείται το Bloomberg.
Ο καταλύτης για τις αυξημένες προβλέψεις τιμών της BofA είναι η τρέχουσα παγκόσμια ενεργειακή κρίση που οδήγησε τις τιμές του αργού πετρελαίου, του άνθρακα, του φυσικού αερίου και του LNG σε τόσο υψηλά επίπεδα.
Μόλις πριν από έναν μήνα, η BofA είχε προβλέψει ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει τα 100 δολάρια τους επόμενους έξι μήνες - και αυτό συνέβαινε εάν είχαμε έναν χειμώνα που ήταν πιο κρύος από το συνηθισμένο.
Στην παρούσα φάση, η BofA βλέπει να επιβεβαιώνονται οι εικασίες της, δεδομένου ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα συνεχίσει να υπερβαίνει την προσφορά τον επόμενο ενάμιση χρόνο, με αποτέλεσμα τη μείωση των αποθεμάτων που προετοιμάζουν το έδαφος για υψηλότερες τιμές πετρελαίου.
Τον Σεπτέμβριο, η BofA επεσήμανε τη ζοφερή κατάσταση στις ευρωπαϊκές αγορές ενέργειας, όπου τα αποθέματα εξάντλησαν και προκάλεσαν έντονη αστάθεια των τιμών ως ένδειξη για το τι πρόκειται να ακολουθήσει. Σύμφωνα με τους αναλυτές, η αύξηση της ζήτησης σε βενζίνη σε συνδυασμό με τους περιορισμούς στην παραγωγή, μπορεί να επιταχύνει το ράλι ακόμη περισσότερο το 2022
Η επανεκτίμηση της παραγωγής του ΟΠΕΚ+
Η παραγωγή του ΟΠΕΚ+ θα επανεκτιμηθεί την Πέμπτη (4/11) αυτή την εβδομάδα, αν και αναμένεται ευρέως ότι ο όμιλος θα εμμείνει στο σχέδιό του να προσθέσει ξανά άλλα 400.000 βαρέλια την ημέρα. Το θέμα με αυτό το σχέδιο για προστιθέμενη παραγωγή είναι ότι ο ΟΠΕΚ+ δεν κατάφερε να προσθέσει ξανά τα βαρέλια στο πλαίσιο του σχεδίου του μέχρι στιγμής.
Τέλος, διάφοροι traders και τράπεζες πιστεύουν ότι το πετρέλαιο οδεύει προς τα 100 δολάρια, με την Goldman Sachs να εκτιμά ότι η ζήτηση πετρελαίου πλησιάζει τα 100 εκατομμύρια bpd - αριθμός πριν από την Covid - και η ζήτηση αναμένεται να ενισχυθεί καθώς πλησιάζει η χειμερινή περίοδος θέρμανσης.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
2/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε το φωτοβολταϊκό πάρκο που «φωτίζει» την Ιόνια Οδό |
 Το φωτοβολταϊκό πάρκο, αναπτύχθηκε στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου και αποτελείται από τέσσερις εγκαταστάσεις, συνολικής δυναμικότητας 102kWp
Το πρώτο πιλοτικό φωτοβολταϊκό πάρκο σε ανεκμετάλλευτα πρανή αυτοκινητοδρόμου έγινε πραγματικότητα.
Λειτουργεί στην Ιόνια Οδό προκειμένου να καλύψει μέρος των ενεργειακών αναγκών του έργου με καθαρή πράσινη ενέργεια από τον ήλιο.
Το φωτοβολταϊκό πάρκο, αναπτύχθηκε στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου και αποτελείται από τέσσερις εγκαταστάσεις, συνολικής δυναμικότητας 102kWp.
Διαβάστε ΕΔΩ τη συνέχεια του κειμένου |
1/11/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συρροή επενδυτών για τους υδρογονάνθρακες στην Αθήνα σε κλειστή παρουσίαση - Άγνωστο τι θα κάνουν τα ΕΛΠΕ |
Το θέμα έχει προτάξει και ο ίδιος ο πρωθυπουργός, ο οποίος πρόεβαλε στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο την σημασία της Ανατολικής Μεσογείου, ως εναλλακτική πηγή στην ενεργειακή ασφάλεια της Γηραιάς Ηπείρου. Παράλληλα ολοκληρώθηκε στο μεταξύ και η συμφωνία για την ηλέκτρική διασύνδεση με Αίγυπτο και Κύπρο, που αναφέρεται και στον κλάδο του φυσικού αερίου. Ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ έστειλε ένα σαφές μήνηυμα, ότι πρέπει να υπάρξει επανεργοποίηση στους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, καθώς τα δεδομένα που εμφανίζονταν απαξιωτικά στην κορύφωση του COVID, τώρα προσφέρουν σημαντικές ευκαιρίες και οι μακροπρόθεσμες προοπτικές παρουσιάζονται ισχυρές. Και αυτό γιατί το φυσικό αέριο θα είναι στο προσκήνιο για 30 χρόνια ακόμα και στην συνέχεια θα αντικατασταθεί από το μπλε και πράσνο υδρογόμο που θα έλθει να αξιοποιήσει τις πλατφόρμες του. Σε ερώτηση που του έγινε, αναγνώρισε το μείζον πρόβλημα των τουρκικών προκλήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, χωρίς όμως να μπει σε λεπτομέρειες. Στα 250 δισ οι δυνητικές αξίες - Στα 56 δισ τα έσοδα στην 25ετία Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) προβλέπει αύξηση της ζήτησης αερίου κατά 40%, είπε ο κ. Στεφάτος τονίζοντας τα οφέλη που θα μπορούσαν να προκύψουν για την Ελλάδα από την «κεφαλαιοποίηση» (monetization) των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με μελέτες της ΕΔΕΥ η δυνητική αξία των ελληνικών κοιτασμάτων είναι της τάξης των 250 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 25 ετών. Μάλιστα η εκτίμηση αυτή έχει γίνει με τιμή αναφοράς τα 50-60 δολ/βαρέλι πετρελαίου και όχι με τα σημερινά δεδομένα της εκτίναξης των τιμών. Από το σύνολο των 250 δισ. ευρώ, εκτιμάται ότι τα έσοδα του ελληνικού δημοσίου θα μπορούσαν να φθάσουν στα 56 δισ. ευρώ και οι επενδύσεις στα 46 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό η ΕΔΕΥ επιδιώκει την επανενεργοποίηση των ερευνών ειδικά για φυσικό αέριο στα θαλάσσια πεδία που έχουν παραχωρηθεί, καθώς οι σχετικές διαδικασίες πάγωσαν με την πανδημία και τη βουτιά των διεθνών τιμών το 2020. Η ΕΔΕΥ θεωρεί ότι η τρέχουσα συγκυρία των υψηλών τιμών του αερίου αλλά και η σταδιακή αναγνώριση του φυσικού αερίου ως το καυσίμου «γέφυρα» για επίτευξη των στόχων για το Κλίμα αποτελεί μια ευκαιρία που πρέπει να αξιοποιηθεί. |
25/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eπιφυλακή όλων των λιγνιτικών μονάδων ζητά ο ΑΔΜΗΕ για τον χειμώνα - Ρίσκα τα νερά και οι διασυνδέσεις |
 Θα απαιτηθεί μέγιστη ισχύς 8,8-9,5 GW και μέγιστη ημερήσια ενέργεια 180-190 GWh προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργειαΗ κρίση τιμών στην ενέργεια εξαιτίας του συνεχιζόμενου ράλι στις τιμές του φυσικού αερίου, προκαλεί έντονες ανησυχίες και για την επάρκεια του συστήματος ηλεκτροδότησης της χώρας ειδικά στην περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες είναι αρνητικές.
Η χαμηλή στάθμη των ταμιευτήρων στους υδροηλεκτρικούς σταθμούς της ΔΕΗ, σε συνδυασμό με την αδυναμία ελέγχου των διασυνδέσεων οι οποίες καθίστανται αυτομάτως εξαγωγικές, εάν η εγχώρια αγορά είναι φθηνότερη από τις γειτονικές, δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους επάρκειας με τις περικοπές ηλεκτροδότησης να αποτελούν την έσχατη λύση η οποία όμως βρίσκεται στο τραπέζι. Άλλωστε περικοπές ηλεκτροδότησης έγιναν το καλοκαίρι που πέρασε κατά τη διάρκεια του καύσωνα. Εν πολλοίς αποδόθηκαν στις πυρκαγιές, αν και όπως παραδέχονται πλέον οι εμπλεκόμενοι, οι περικοπές ηλεκτροδότησης λόγω των πυρκαγιών βοήθησαν, ώστε το σύστημα να αντέξει στην εξαιρετικά αυξημένη ζήτηση εκείνων των ημερών. Ένας ακόμη παράγοντας που βοήθησε αν και κανένας δεν το λέει φωναχτά, ήταν το γεγονός πως την περίοδο του καύσωνα ήταν εκτός λειτουργίας η διασύνδεση με την Ιταλία. Και αυτό διότι η ιταλική αγορά είναι συνήθως ακριβότερη από την ελληνική και ως εκ τούτου εάν λειτουργούσε το καλώδιο, μέρος του φορτίου θα «έφευγε» προς άλλες αγορές επιδεινώνοντας ακόμη περισσότερο το πρόβλημα του ελληνικού συστήματος. Κώδων κινδύνου με την μέγιστη ισχύ σε ετοιμότητα Αυτά τα δεδομένα και η πολύ πρόσφατη εμπειρία σε συνδυασμό με την εκτόξευση των τιμών του φυσικού αερίου που περιορίζει την ζέση των προμηθευτών να εισάγουν φορτία LNG δεσμεύοντας πολύ μεγάλη ρευστότητα, ανησυχούν τον ΑΔΜΗΕ που είναι υπεύθυνος για την επάρκεια του συστήματος. Έτσι ο Διαχειριστής στην επιστολή που στέλνει κάθε Οκτώβριο στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για να την ενημερώσει για την κατάσταση του συστήματος εν όψει του χειμώνα, εφέτος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου. Ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι όλες οι θερμικές μονάδες του συστήματος, λιγνιτικές και φυσικού αερίου, θα πρέπει να είναι διαθέσιμες από το Δεκέμβριο του 2021 έως και τον Φεβρουάριο του 2022. Και για να γίνει αυτό θα πρέπει να εξασφαλιστεί εγκαίρως, δηλαδή το αμέσως επόμενο διάστημα, η επάρκεια τόσο σε φυσικό αέριο όσο και σε λιγνίτη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΑΔΜΗΕ σε συνθήκες ισχυρού ψύχους τους μήνες Δεκέμβριος 2021 - Φεβρουάριος 2022, θα απαιτηθεί μέγιστη ισχύς 8,8-9,5 GW και μέγιστη ημερήσια ενέργεια 180-190 GWh προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια. Σε τέτοιες συνθήκες εκτιμάται ότι η παραγωγή από όλες τις διαθέσιμες λιγνιτικές μονάδες είναι απαραίτητη. Συγκεκριμένα, για όλη χειμερινή περίοδο θα πρέπει να είναι διαθέσιμες και οι 7 λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, παραγωγικής ισχύος 1800 MW (Αγ. Δημήτριος 1-2-3-4-5, Μελίτη, Μεγαλόπολη 4). Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Άγιος Δημήτριος 5 που βρίσκεται σε προγραμματισμένη αναβάθμιση, λαμβάνεται υπόψη στους υπολογισμούς του ΑΔΜΗΕ καθώς αναμένεται να μπει στο σύστημα στο τέλος του έτους. Εκτός συστήματος θα παραμείνει η Μεγαλόπολη 3 η οποία θα είναι διαθέσιμη για λειτουργία από το 2022 με μέγιστο όριο τις 120 ώρες ετησίως αφού έχει πάρει το δρόμο της απόσυρσης. Οι παράγοντες ρίσκου Σε συνθήκες υψηλού φορτίου εκτιμάται ότι θα είναι απαραίτητη η παραγωγή όλων των μονάδων φυσικού αερίου, με συνολική ισχύ περίπου 4.400 MW.
Για τις συγκεκριμένες μονάδες θα πρέπει να διασφαλιστεί επαρκής τροφοδοσία φυσικού αερίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι μονάδες φυσικού αερίου έχουν ολοκληρώσει την ετήσια συντήρηση τους και ως εκ τούτου θεωρούνται διαθέσιμες καθ΄όλη τη διάρκεια της περιόδου. Εφόσον διασφαλιστεί η επάρκεια τροφοδοσίας με καύσιμο των λιγνιτικών και των μονάδων φυσικού αερίου, οι δυο επισφαλείς παράγοντες για το σύστημα είναι τα νερά και οι εξαγωγές. Το απόθεμα των ταμιευτήρων των υδροηλεκτρικών μονάδων ανέρχεται σε περίπου 1.550 GWh και βρίσκεται σε επίπεδα ανάλογα με αυτά του 2020. Ωστόσο το επίπεδο αυτό κινείται σε χαμηλό δεκαετίας και όπως φαίνεται τα νερά δεν παρέχουν την ασφάλεια που έχει ανάγκη το σύστημα. Όσο για τις διασυνδέσεις η ανταλλαγή ενέργειας μεταξύ των γειτονικών κρατών είναι προϊόν αγοράς, το οποίο σημαίνει ότι δεν μπορεί να υπάρξει πρόβλεψη για το εάν η Ελλάδα θα είναι εισαγωγική ή εξαγωγική μια δεδομένη χρονική στιγμή. Τους τελευταίους μήνες, ωστόσο, έχουν παρατηρηθεί συχνά διαστήματα σημαντικών εξαγωγών, γεγονός που λαμβάνεται υπόψη στην εκτίμηση της επάρκειας και κατά τους επόμενους χειμερινούς μήνες. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
20/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mοtor Oil: Έναρξη του Market test για τη Διώρυγα GAS - Οι στόχοι της υποδομής |
 Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο, εθνικής και διεθνούς εμβέλειας, και αποτελεί μία νέα πύλη εισαγωγής που θα εξυπηρετεί τους καταναλωτές Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρεςΞεκινάει η φάση του market test για το έργο του FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS A.E., του ομίλου Motor Oil. Μετά από έγκριση των κατευθυντηρίων γραμμών από τη ΡΑΕ για τη διαχείριση και κατανομή δυναμικότητας στο Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου της εταιρείας ΔΙΩΡΥΓΑ GAS όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, όπως παραγωγοί, έμποροι και μεγάλοι καταναλωτές από την Ελλάδα και το εξωτερικό, καλούνται να καταθέσουν το ενδιαφέρον τους για δέσμευση δυναμικοτήτων και υπηρεσιών στον νέο τερματικό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου.
Ποια είναι η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS A.E, μέλος του Ενεργειακού Ομίλου Motor Oil, είναι μια υποδομή Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) που αποτελείται από πλωτό τερματικό σταθμό παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) και βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας, περίπου 70 χλμ. από την Αθήνα. Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο, εθνικής και διεθνούς εμβέλειας, και αποτελεί μία νέα πύλη εισαγωγής που θα εξυπηρετεί τους καταναλωτές Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες.
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα είναι μια ανοικτή και ευέλικτη υποδομή εισαγωγής ΥΦΑ με στόχους:
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
19/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξανά προς τη δόξα τα ορυκτά καύσιμα |
 Ανεβαίνει η πρόβλεψη για το συνολικό φορτίο στα 6.189 MW, με το μερίδιο φυσικού αερίου και λιγνίτη να φτάνει στο 72% (59+12) και τις ΑΠΕ να περιορίζονται μόλις στο 11%.Το ισοζύγιο εξαγωγικό στα 801 MW και οι εκπομπές CO2 στα 375 g/Kwh… και ξανά προς τη δόξα τα ορυκτά καύσιμα.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
18/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόλεμος γεωτρύπανων - Επικίνδυνος συνωστισμός στην ΑΟΖ |
 17 10 2021 | 10:58
«Συνωστισμός» αναμένεται στην κυπριακή ΑΟΖ, τις επόμενες εβδομάδες και για μια μεγάλη περίοδο ενώ χαρακτηριστικά της θα είναι η ένταση και οι προσπάθειες στρατηγικού ελέγχου της περιοχής. Με βάση τους σχεδιασμούς, η υλοποίηση των οποίων βρίσκεται σε εξέλιξη, η προσοχή επικεντρώνεται στα θέματα της ενέργειας αλλά πρωτίστως στις διεργασίες ενόψει της ανακατανομής ισχύος.
Η κατοχική Τουρκία επιδιώκει πρωταγωνιστικό ρόλο και παρά τις ενστάσεις που φαίνεται να υπάρχουν και από τρίτους, ισχυρούς παίκτες, η διεθνής συγκυρία φαίνεται να τους οδηγούν στην ανάγκη να διατηρούν κανάλια επικοινωνίας με την Άγκυρα.
Από τον Νοέμβριο το «θέατρο» των κινήσεων θα μεταφερθεί στην κυπριακή ΑΟΖ ενόψει προγραμματισμένων γεωτρήσεων. Ήδη η Άγκυρα αποφάσισε την κάθοδο του «Ορούτς Ρέις», το οποίο σε πρώτη φάση θα κινείται βορείως του νησιού. Έχει δεσμευθεί περιοχή, που μπαίνει σε πρώτη φάση ελαφρώς εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Λίγο πιο κάτω από τη μέση γραμμή μεταξύ Τουρκίας με τις βόρειες ακτές της Κύπρου. Την ίδια ώρα έχει ξεκαθαριστεί πως στις γεωτρήσεις του κυπριακού ενεργειακού προγράμματος θα απαντά με δικές της.
Οι Αμερικανοί έχουν ξεκαθαρίσει προς τους Τούρκους πως δεν θα πρέπει να προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια όταν θα είναι η Exxon Mobil στην περιοχή και θα διενεργεί επιβεβαιωτική γεώτρηση στο θαλασσοτεμάχιο 10. Οι Τούρκοιμ -που μετά τις εξελίξεις στο Αφγανιστάν έχουν ενισχύσει τις επαφές με την Ουάσινγκτον- φαίνεται να έχουν δεσμευθεί ότι δεν θα παρεμποδίσουν ή παρενοχλήσουν το γεωτρύπανο της κοινοπραξίας των Αμερικανών με τους Καταριανούς.
Σε ό,τι αφορά τις άλλες εταιρείες, η Άγκυρα έχει δύο επιλογές:
Δεν θα μπει στη λογική της αντιπαράθεσης. Θεωρεί πως έχουν πάρει τα μηνύματα και θα είναι προσεκτικές σε σχέση με ενέργειες τους στις «αμφισβητούμενες» από την Τουρκία περιοχές. Σε μια τέτοια περίπτωση, εκείνο που θα ισχύσει, μάλλον, είναι εκείνο που είχε πει ο Κουντρέτ Οζερσάι, όταν ήταν ο εκλεκτός της Άγκυρας. Ότι οι πλατφόρμες τους θα βρίσκονται δίπλα- δίπλα θα χαιρετούν οι μεν τους δε. Την ίδια ώρα, σε άλλες περιοχές εάν βρεθούν κοιτάσματα φυσικού αερίου θα γίνει «δίκαιος διαμοιρασμός». Υπενθυμίζεται συναφώς ότι οι Τούρκοι έχουν προβεί -μέχρι τώρα- σε έξι παράνομες γεωτρήσεις, δημιουργώντας κατά τον ισχυρισμό τους ένα «κεκτημένο» στο πεδίο αυτό.
Θα μπει στη λογική της αντιπαράθεσης με τις εταιρείες, πλην της Exxon Mobil (που είναι κοινοπραξία με τους Καταριανούς). Θα προβεί σε ενέργειες που θα τις αναγκάσει να αναβάλλουν τις προγραμματισμένες δράσεις τους. Ήδη το έκανε, τον Ιανουάριο του 2018, με σκάφος της ιταλικής ΕΝΙ. Απέκοψε την πορεία του Saipem προς τον στόχο «Σουπιά» στο θαλασσοτεμάχιο 3 της κυπριακής ΑΟΖ.
Η ιταλική ΕΝΙ έχει, πάντως, ενημερώσει την Κυπριακή Δημοκρατία ότι στις αρχές του 2022 θα προχωρήσει σε γεωτρήσεις στο θαλασσοτεμάχιο 6, στο οποίο ενεργεί σε συνεργασία με τη γαλλική TOTAL.
Και το Nautical Geo;
Οι Τούρκοι, πάντως, φαίνεται ότι είχαν δεσμευθεί προς διάφορες πλευρές και στους Αμερικανούς πως δεν θα προκαλούσαν προβλήματα στο Nautical Geo. Τι έγινε, όμως, με το μαλτέζικης σημαίας ιταλικών συμφερόντων σκάφος; Οι Τούρκοι έχουν τρομοκρατήσει το πλήρωμα. Σε βίντεο που κατάγραψε τα γεγονότα φαίνονται, μια φρεγάτα μπροστά και μια δεύτερη πίσω από το σκάφος δημιουργώντας πίεση και εκφοβισμό, αλλά και αναταράξεις στη θάλασσα.
Σε σχέση με την παρουσία του Nautical Geo, εντός της εβδομάδας η Κυβέρνηση θα πρέπει να ενημερώσει σχετικά την εταιρεία στην οποία ανήκει κατά πόσο θα ξεκινήσει τις έρευνες είτε θα αποχωρήσει. Η μπάλα βρίσκεται στα πόδια της Λευκωσίας για αποφάσεις, ενώ για τον αγωγό East Med φαίνεται πως μόνο η Κύπρος, επί της ουσίας και για καθαρά πολιτικούς λόγους, στηρίζει το σχέδιο. Εάν δεν προχωρήσει η μελέτη και ολοκληρωθεί, επειδή αντιδρά η Άγκυρα, τότε κανένα σχέδιο δεν θα προχωρήσει. Η Τουρκία θα ακυρώνει τα πάντα.
Στο παιχνίδι είναι και οι Αμερικανοί. ΟΑμος Χοκστάιν, ο οποίοςδιορίστηκε νέος σύμβουλος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για θέματα πολιτικής που αφορούν την ενεργειακή ασφάλεια, θα επισκέπτεται συχνά την περιοχή. Έχει αναλάβει μεσολαβητής μεταξύ Ισραήλ και Λιβάνου στη διαφορά τους που έχουν σε σχέση με τα όρια της ΑΟΖ τους. Ένα θέμα που αφορά σε κάποιο βαθμό και την Κυπριακή Δημοκρατία. Ο Αμερικανός αξιωματούχος, που είχε διατελέσει και σύμβουλος επί προεδρίας Ομπάμα, έχει ξεκάθαρες θέσεις ως προς τα ζητήματα ενέργειας, στην ευρύτερη περιοχή. Σημειώνεται συναφώς ότι σε συνέντευξή του το 2015 στην «Καθημερινή» είχε ταχθεί υπέρ της ενδεχόμενης κατασκευής ενός αγωγού μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας για τη μεταφορά ισραηλινού φυσικού αερίου, αντί του αγωγού «East Med». Κι αυτό επειδή, κατά την άποψή του, είναι ένα «δύσκολο και δαπανηρό εγχείρημα». Είχε δε προκρίνει ως καλύτερη επιλογή την αξιοποίηση των υφιστάμενων τερματικών σταθμών φυσικού αερίου στην Αίγυπτο. Ανεξαρτήτως τι λέγεται δημοσίως, τα ζητήματα αυτά θα επανέλθουν προς συζήτηση και θα τεθούν από τους Αμερικανούς.
Οι παίκτες στη σκακιέρα των γεωστρατηγικών κινήσεων είναι πολλοί. Το ζητούμενο είναι πώς θα διαμορφωθούν συμμαχίες απέναντι από την Τουρκία. Μέχρι στιγμής οι περισσότεροι παίκτες στέκονται στην αντίπερα όχθη από την Άγκυρα, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να έλθουν σε αντιπαράθεση. Μάλλον θα επιχειρήσουν να τα βρουν μαζί της…
Γραπτή ενημέρωση για Βαρώσια και Nautical Geo
Σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ηνωμένα Έθνη κινείται η Λευκωσία για να εξασφαλίσει παρεμβάσεις προς την κατοχική Τουρκία. Ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Χριστοδουλίδης ενόψει του Συμβουλίου Υπουργών της Ε.Ε. στο Λουξεμβούργο, που θα συνέλθει αύριο, έχει αποστείλει επιστολές τόσο στον Ύπατο Εκπρόσωπο για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Άμυνας, Ζ. Μπορέλ όσο και προς τους ομολόγους του. Θέλοντας προφανώς να προετοιμάσει το έδαφος για να συζητηθούν τα θέματα της Αμμοχώστου αλλά και των τουρκικών ενεργειών στην κυπριακή ΑΟΖ, με αφορμή και την παρενόχληση του ερευνητικού σκάφους Nautical Geo, έχει προβεί σε γραπτή ενημέρωση. Σε ό,τι αφορά την ΑΟΖ υπάρχει το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο στην Ένωση. Για την Αμμόχωστο η αναφορά επικεντρώνεται στην παραβίαση από πλευράς κατοχικής Τουρκίας ψηφισμάτων αλλά και της πρόσφατης δήλωσης του Προέδρου του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών
Παράλληλα, στο πεδίο των Ηνωμένων Εθνών, ο Μόνιμος Αντιπρόσωπος στη Νέα Υόρκη, Ανδρέας Χατζηχρυσάνθου, προχωρεί σε ενημέρωση των μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας, σχετικά για τις κατάφωρες παραβιάσεις των αποφάσεων του Διεθνούς Οργανισμού ενώ γίνεται μνεία στην τελευταία δήλωση του Προέδρου του ΣΑ τον περασμένο Ιούλιο. Το Συμβούλιο είχε καλέσει την Τουρκία να μην προβαίνει σε ενέργειες στα Βαρώσια που δεν είναι σύμφωνες με αυτές τις αποφάσεις.
ΒΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΨΕΥΔΟΚΡΑΤΟΣ ΣΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ
Η απόφαση του λεγόμενου υπουργικού του κατοχικού καθεστώτος να παραχωρήσει έκταση 145.000 τμ που… ανήκει στα βακούφι, στο ακρωτήριο του Αποστόλου Ανδρέα στη «διοίκηση» των «δυνάμεων ασφαλείας» για 30 χρόνια χωρίς ενοίκιο, δεν μπορεί παρά να συνδεθεί με σχεδιασμούς της κατοχικής δύναμης στην κυπριακή ΑΟΖ και ευρύτερα. Για τη συγκεκριμένη περιοχή υπήρξαν και στο παρελθόν σχέδια, χωρίς να προχωρήσουν. Εκείνο που προκύπτει είναι πως το ψευδοκράτος, για να του δοθεί και «υπόσταση», θα ελέγχει- υποτίθεται- τις κινήσεις που θα καταγράφονται σε θάλασσα και αέρα, αν και όλα θα γίνονται από την κατοχική δύναμη. Την ίδια ώρα, αυτή η συγκεκριμένη κίνηση πρέπει να συνδέεται και με τη ναυτική βάση στο Μπογάζι και τη βάση των Drones στο Λευκόνοικο. Στόχος ο έλεγχος της περιοχής με ρόλο και στο ψευδοκράτος, στα πλαίσια της λογικής των δύο κρατών.
(του Κώστα Βενιζέλου, Φιλελεύθερος)
|
17/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΟΒΕ: Διπλάσιο το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα |
 Οι τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκ των υψηλότερων μεταξύ χωρών της περιφέρειας και του πυρήνα της Ευρωζώνης σε όλη την περίοδο 2015-2020Το βαρύ φορτίο που καλείται να επωμιστεί η ελληνική βιομηχανία από το κόστος ενέργειας περιγράφει ανάλυση του ΙΟΒΕ.
Όπως επισημαίνει, οι τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκ των υψηλότερων μεταξύ χωρών της περιφέρειας και του πυρήνα της Ευρωζώνης σε όλη την περίοδο 2015-2020. Σε υψηλότερα επίπεδα βρίσκονται και το πρώτο εξάμηνο του 2021.
Με βάση τα στοιχεία που παρουσιάζει, τον Αύγουστο, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα (128€/MWh) ήταν 96% υψηλότερη από την τιμή συστήματος στο χρηματιστήριο ενέργειας Nord Pool (65,4€/MWh) (σ.σ. προκύπτει από το σύνολο των ενεργειακών αγορών της Νορβηγίας, Σουηδίας, Φινλανδίας, Δανίας, Εσθονίας, Λετονίας, Λιθουανίας, ενώ από τον Αύγουστο 2019 περιλαμβάνονται και οι Αυστρία, Βέλγιο, Γερμανία, Λουξεμβούργο, Γαλλία και Ολλανδία).
Παράλληλα, η μέση τιμή δικαιωμάτων εκπομπών CO2 (EU Allowance) σημείωσε άνοδο τον Σεπτέμβριο, με έντονα ανοδική πορεία (+145%) τους τελευταίους 11 μήνες.
Συνολικά, επισημαίνει ότι την περίοδο Ιαν. - Ιουλ. 2021 η μεγαλύτερη άνοδος του κόστους παραγωγής σημειώθηκε στα Ορυχεία - Λατομεία και στον Ηλεκτρολογικό εξοπλισμό, με 27,1% και 14,2% (y-o-y), ενώ ακολούθησαν τα Βασικά μέταλλα (8,0%) και τα Μεταλλικά προϊόντα (4,3%).
ΠΗΓΗ:!www.worldenergynews.gr |
15/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μότορ Όιλ διανύει τη δική της ενεργειακή μετάβαση – Οι τέσσερις άξονες |
 13 10 2021 | 08:15
Η πράσινη διύλιση, τα πρατήρια του μέλλοντος, οι ΑΠΕ και τα εναλλακτικά καύσιμα βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής του ομίλου της Motor Oil, στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης.
Πιο συγκεκριμένα η ΜΟΗ έχει χαράξει τέσσερις κεντρικούς άξονες στρατηγικής, οι οποίοι αφορούν:
Πρώτον την μετεξέλιξη του τομέα διύλισης, με την υλοποίηση σημαντικών επενδύσεων για τη βελτίωση της συνθετότητας και της ενεργειακής αποδοτικότητας του διυλιστηρίου, με έμφαση στον ψηφιακό μετασχηματισμό, την απανθρακοποίηση και την υιοθέτηση συστημάτων αποθήκευσης του άνθρακα
Δεύτερον, την κινητικότητα και τα πρατήρια του μέλλοντος, στα οποία τα καύσιμα θα έχουν μικρότερο μερίδιο, ωστόσο θα προσφέρονται διαφοροποιημένες υπηρεσίες και προϊόντα , όπως CNG, φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ταυτόχρονα θα αποτελούν σημεία λιανικής πώλησης
Τρίτον, τον τομέα ηλεκτρισμού, φυσικού αέριου και ΑΠΕ. Σήμερα ο όμιλος διαθέτει ένα άθροισμα έργων σε λειτουργία ή υπό κατασκευή ισχύος 279MW ενώ ακόμη 84MW βρίσκονται σε τελική φάση κατασκευής, δηλαδή μέχρι το 2023 ο όμιλος θα διαθέτει 364MW ενώ ταυτόχρονα αξιολογεί από το χαρτοφυλάκιο αδειών ύψους 760MW ποια έργα θα προχωρήσει με στόχο το 2025 να φτάσει τα 500 – 600MW.
Και τέταρτον τον τομέα των ανανεώσιμων εναλλακτικών καυσίμων, όπου εξετάζεται ο σχεδιασμός μονάδας παραγωγής βιοκαυσίμων. Επίσης εξετάζονται μια σειρά από πρότζεκτ για αποθήκευση μεταφορά και διανομή υδρογόνου, αλλά και πρότζεκτ στον τομέα της κυκλικής οικονομίας και της διαχείρισης ενεργειακών αποβλήτων.
|
13/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10ετές ΔΕΣΦΑ: Στα 830 εκ. ευρώ το πρόγραμμα ανάπτυξης του 2022-2031 – Δώδεκα νέα έργα με κυριότερο τον αγωγό Δ. Μακεδονίας – Ιωαννίνων. |
 08 10 2021 | 07:39
Έτοιμο είναι το ετήσιο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Συστήματος Φυσικού Αερίου, με τον ΔΕΣΦΑ να το έχει αναρτήσει στην ιστοσελίδα του προς δημόσια διαβούλευση.
Με βάση το πρώτο σχέδιο του προγράμματος ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 830 εκ. ευρώ. Από αυτά έργα 183 εκ. ευρώ είναι καινούργιες εντάξεις, ενώ τα υπόλοιπα έργα 647 εκ. ευρώ αντιστοιχούν σε εκείνα που έχουν ήδη εγκριθεί στο πρόγραμμα ανάπτυξης 2021-2030, όπως έχουν επικαιροποιηθεί σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό.
Από το προαναφερθέν ποσό, 161 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε επεκτάσεις του δικτύου σε νέες περιοχές, με κυριότερο το έργο για την επέκταση του δικτύου στα Ιωάννινα, ενώ 14,5 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε έργα βελτίωσης, εκσυγχρονισμού και συντήρησης του ΕΣΦΑ. Από αυτά, τα 5,5 εκατ. ευρώ αναφέρονται σε έργα πληροφορικής με στόχο την ψηφιοποίηση του ΔΕΣΦΑ και την ψηφιακή μετάβαση με πέντε βασικούς άξονες:
1) διαχείριση επιχείρησης,
2) διαχείριση περιουσιακών στοιχείων,
3) διαχείριση δεδομένων και συνέχεια,
4) διευκόλυνση σχέσεων πελατών και επικοινωνία &
5) υποστήριξη εταιρικών πληροφοριών.
Το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης δεν περιλαμβάνει ακόμη κανένα σημαντικό σχέδιο που να σχετίζεται με την ενεργειακή μετάβαση του ελληνικού ενεργειακού τομέα και την απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σχετικό έργο του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται σε εξέλιξη και θα αναπτυχθεί περαιτέρω στο άμεσο μέλλον, εάν χρειαστεί, αναθεωρώντας την πρόταση.
Τα 12 νέα έργα είναι:
1. Επέκταση του ΕΣΜΦΑ προς τα Ιωάννινα προϋπολογισμού 156 εκ. ευρώ.
2. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας προϋπολογισμού 2,5 εκ. ευρώ
3. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας προϋπολογισμού 2,08 εκ. ευρώ
4. Επέκταση και αναβάθμιση Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών Σημείου Εξόδου Διανομής «Αθήνα» ύψους 3 εκ. ευρώ
5. Μετατόπιση κλάδου Κερατσινιού (ρέμα Μαύρη Ώρα) ύψους 425.000 ευρώ
6. Κατασκευή νέου Μετρητικού/ Ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο για την αντικατάσταση του υφιστάμενου προϋπολογισμού 2,2 εκ. ευρώ
7. Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα (ΗΠΣ)- αναβάθμιση λειτουργειών 350.000 ευρώ
8. Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του ρόλου Υπευθύνου Πρόβλεψης για τη ζώνη εξισορρόπησης ΕΣΜΦA 500.000 ευρώ
9. Νέο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα φυσικού αερίου 3,5 εκ. ευρώ
10. Αναβάθμιση του συστήματος διαχείρισης έργων 1,2 εκ. ευρώ
11. Αναβάθμιση του συστήματος πυρόσβεσης και αντικατάσταση των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης στο Σιδηρόκαστρο 800.000 ευρώ
12. Σύστημα έγχυσης αζώτου 2,5 εκ. ευρώ
|
8/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oι προτάσεις ΔΕΠΑ, ΔΕΗ, Motor Oil και Ε.Ε.Ενέργειας για το Χρηματιστήριο Φυσικού Αερίου |  Τι παρατηρήσεις κάνουν και οι 4 για τον ρόλο του ΔΕΣΦΑΔοκιμαστική περίοδο λειτουργίας της χρηματιστηριακής αγοράς φυσικού αερίου ζητούν οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες στη διαβούλευση της ΡΑΕ επί της σχετικής πρότασης του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Παράλληλα κοινή είναι η διαπίστωση ότι το Βάθρο Εμπορίας Φυσικού Αερίου θα ενισχύσει τη ρευστότητα της αγοράς ενώ θα διασφαλίσει τις συναλλαγές μεταξύ των χρηστών του συστήματος, πέραν των συναλλαγών με τον ΔΕΣΦΑ.
Χαρακτηριστική είναι η τοποθέτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας η οποία προτείνει για λόγους προστασίας της αγοράς και των παρόχων ρευστότητας, εν όψει της χειμερινής περιόδου που είναι μήνες αιχμής κατανάλωσης, να προηγηθεί δοκιμαστική λειτουργία της νέας πλατφόρμας. Σύμφωνα με την πρόταση της ΔΕΠΑ Εμπορίας η δοκιμαστική περίοδος θα πρέπει να διαρκέσει 6 μήνες και στο διάστημα αυτό να ισχύσουν λιγότερο αυστηροί όροι ως προς τους συμμετέχοντες και τους Παρόχους Ρευστότητας. Ενδεικτικά προτείνει να υπάρξει μεγαλύτερο επιτρεπόμενο spread μεταξύ των εντολών αγοράς και πώλησης, μικρότερες υποχρεώσεις ως προς το μέγεθος ή και τη συχνότητα των εντολών παροχής ρευστότητας, χαμηλότερα ημερήσια και μηνιαία όρια αναφορικά με την επιτυχή ολοκλήρωση της υπηρεσίας παροχής ρευστότητας κά. Μάλιστα η ΔΕΠΑ προτείνει πριν την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας να υπάρξει και ένας μήνας εικονικής λειτουργίας της πλατφόρμας (mock platform), κατά τη διάρκεια της οποίας οι συμμετέχοντες θα μπορούν να δοκιμάσουν το νέο σύστημα χωρίς να εκτεθούν σε χρηματοοικονομικό κίνδυνο. Μετά τη λήξη της περιόδου αυτής οι συμμετέχοντες θα μπορούσαν να υποβάλουν συμπληρωματικά σχόλια, έχοντας μία πρώτη εικόνα από τη λειτουργία του Βάθρου. Σχετικά με την πρόσβαση του ΔΕΣΦΑ στο Βάθρο Εμπορίας, όπως προβλέπεται στον νέο κανονισμό, η ΔΕΠΑ υποστηρίζει ότι θα ήταν σκόπιμο να τεθεί σε διαβούλευση. H ΔΕΗ Η ΔΕΗ από την πλευρά της θεωρεί τη διενέργεια ad hoc δημοπρασιών ως προσωρινή λύση, καθώς πιστεύει ότι η αγορά θα πρέπει να λειτουργεί μόνον με συνεχείς συναλλαγές, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων ευρωπαϊκών αγορών όπως πχ η Ιταλία. Προκειμένου να γίνει ομαλά η μετάβαση και με γνώμονα την ωρίμανση της αγοράς, σύμφωνα με τη ΔΕΗ οι φορείς θα πρέπει να προχωρήσουν στις κατάλληλες ενέργειες ώστε ο Διαχειριστής δηλαδή ο ΔΕΣΦΑ, βάσει των σχετικών προβλέψεων και των αναγκών του συστήματος, να συμμετέχει στις συνεχείς συναλλαγές και να εξασφαλίζει τους απαραίτητους όγκους φυσικού αερίου για την ασφαλή λειτουργία του συστήματος. Σε ότι αφορά τις Τιμές Διευθέτησης Ημερήσιας Έλλειψης Εξισορρόπησης Φορτίου η ΔΕΗ εκφράζει ορισμένες επιφυλάξεις για τη λεγόμενη «μικρή προσαρμογή», που προβλέπει ότι για τον υπολογισμό της Οριακής Τιμής Αγοράς /Πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης ορίζεται ίση με ποσοστό 10% της μεσοσταθμικής τιμής αερίου, την ημέρα που αφορά. Η ΔΕΗ θεωρεί ότι ο ορισμός του 10% θα πρέπει να επανεξεταστεί , θεωρώντας ότι αποτελεί αυστηρή, επιβαρυντική και μάλλον αποτρεπτική προσέγγιση εφόσον πρόκειται για προσθετικό παράγοντα στην τιμή εξισορρόπησης. Ζητεί να εφαρμοστεί σταθερή τιμή προσαρμογής με βάση τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, επικαλούμενη το παράδειγμα της Ιταλίας (0,108 ευρώ/MWh) και προτείνει να εφαρμοστεί η ίδια μονάδα μέτρησης, MWh, τόσο στο Βάθρο Εμπορίας Φυσικού Αερίου όσο και στο σύνολο των συναλλαγών μεταξύ ΔΕΣΦΑ και των συμμετεχόντων. H Μότορ ‘Οιλ
Η Μότορ ‘Οιλ εκφράζοντας κατ’ αρχήν τη συμφωνία στη δημιουργία του νέου θεσμού και ζητεί μεταξύ άλλων: 1) Πλήρη ενημέρωση με αναλυτικά εγχειρίδια λειτουργίας και διοργάνωση τουλάχιστον ενός ακόμη Workshop από το ΕnΕx πριν την έναρξη λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας. Λόγω της κρισιμότητας και του μεγάλου οικονομικού αντίκτυπου της αγοράς εξισορρόπησης, προτείνεται να υπάρξει πρόβλεψη για προετοιμασία των υποψήφιων Συμμετεχόντων στη μετάβαση στο νέο περιβάλλον του Βάθρου Εμπορίας, διάρκειας ενός μηνός, με εκπαίδευση σε demo λογισμικό στη λειτουργία και χρήση των νέων συστημάτων. 2) Αύξηση του Ελάχιστου Ορίου Ρευστότητας Βάθρου από τις 200.000 kWh στις 2.000.000 kWh, ήτοι στο 1% της μέσης ημερήσιας ποσότητας εισαγωγών φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ τα τελευταία δύο έτη. 4) Αναλυτική επεξήγηση του μηχανισμού λειτουργίας και του τρόπου εφαρμογής του. Επιπλέον, προτείνει όταν τίθεται σε εφαρμογή η πρόβλεψη για ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτού, να ενημερώνονται όλοι οι Συμμετέχοντες και όχι μόνο οι Συμμετέχοντες στην εκάστοτε συναλλαγή. Φυσικό Αέριο-Ελληνική Εταιρία Ενέργειας Πλήρη ευελιξία στους Συμμετέχοντες για την κάλυψη του Περιθωρίου Ασφάλισης είτε με μετρητά είτε με εγγυητικές επιστολές τραπεζών για το σύνολο της απαίτησης Περιθωρίου Ασφάλισης, ζητά η Φυσικό Αέριο-Ελληνική Εταιρία Ενέργειας, στο κείμενο που κατέθεσε στη διαβούλευση Υποστηρίζει ότι η ευελιξία αυτή αφενός δεν αυξάνει το πιστωτικό ρίσκο / κίνδυνο καθώς υπάρχει κάλυψη των συναλλαγών και αφετέρου κρίνεται αναγκαία για την καλύτερη διαχείριση του κεφαλαίου κίνησης των συμμετεχόντων Προτείνεται να προβλεφθεί η δυνατότητα για τους Συμμετέχοντες, να προβούν σε σχολιασμό ζητημάτων που θεωρούν ότι χρήζουν βελτίωσης, σε μεταγενέστερο χρόνο, από την έναρξη λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας, οπότε θα έχουν καλύτερη εικόνα της πρακτικής λειτουργίας και των ενδεχόμενων δυσλειτουργιών που προκύπτουν από αυτήν. Για την αποτελεσματική λειτουργία του Βάθρου Εμπορίας, η εταιρία θεωρεί ότι θα πρέπει να ληφθούν όλα τα μέτρα τήρησης διαφάνειας και αποφυγής διαβλητών διαδικασιών. Για το λόγο αυτό και δεδομένου του γεγονότος ότι ο ΔΕΣΦΑ, είναι επιφορτισμένος με τον ιδιαίτερο ρόλο της κάλυψης της εξισορρόπησης του Συστήματος, θεωρεί ότι ο ρόλος του ως Συμμετέχων στο Βάθρο στο πλαίσιο της φάσης της «Συνεχούς Διαπραγμάτευσης» θα πρέπει να εξεταστεί και να οριοθετηθεί επαρκώς. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
5/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eξασφαλισμένη η ενεργειακή επάρκεια αλλά με ακριβό αέριο - Σύσκεψη ΡΑΕ και Διαχειριστών μέσα στην εβδομάδα |  Πολύ ακριβότερο το κόστος φορτίου - Μεγάλη η επιβάρυνση του LNGΔιασφαλισμένες πλήρως θεωρούνται από τη ΡΑΕ και τον ΔΕΣΦΑ οι ποσότητες αερίου που διέρχονται στη χώρα μέσω αγωγών από Ρωσία και Aζερμαϊτζάν και οι οποίες αντιπροσωπεύουν στο 8μηνο του έτους το 67% της συνολικής εγχώριας ζήτησης που είναι αυξημένη κατά 13,76% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σύμφωνα με δημοσίευμα της "K" της Κυριακής
Η ελληνική αγορά παρ ότι έχει ενισχυθεί σημαντικά μετά την λειτουργία του TAP μέσω του οποίου εισέρχονται ποσότητες 1 δις. ετησίως, είναι εκτεθειμένη στην ασταθή και πανάκριβη αγορά του LNG σε ποσοστό 37% , κάτι που υποχρεώνει τις αρμόδιες αρχές να είναι σε εγρήγορση, χωρίς ωστόσο να κρίνουν ότι επί του παρόντος τουλάχιστον υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Τα φορτία που έχουν προγραμματιστεί μέχρι το Νοέμβριο είναι, όπως τονίζουν εξασφαλισμένα, ενώ εκτιμούν ότι θα υπάρξει κανονική τροφοδοσία από την spot αγορά, όπου κανείς μπορεί να βρει φορτία αρκεί να πληρώσει υψηλές τιμές. Η κατάσταση σε σχέση με την επάρκεια της αγοράς θα αξιολογηθεί πιθανότατα μέσα στην εβδομάδα σε συνάντηση που θα έχει η ΡΑΕ με τους Διαχειριστές του συστήματος φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ αντίστοιχα, αφού η επάρκεια της αγοράς ηλεκτρισμού συναρτάται άμεσα με αυτή του φυσικού αερίου, δεδομένου ότι το 40% της ηλεκτροπαραγωγής στηρίζεται στο φυσικό αέριο. Η χρονιά μέχρι και το τέλος του έτους φαίνεται να είναι διασφαλισμένη. Πέντε φορές πάνω το κόστος του φορτίου Οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας είναι υποχρεωμένοι στην αρχή κάθε χρονιάς να τεκμηριώνουν στη ΡΑΕ ότι έχουν συμβολαιοποιήσει τις ποσότητες που χρειάζονται για τη λειτουργία των μονάδων τους, όπως επίσης και να διατηρούν αποθέματα ασφαλείας 5 ημερών στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, με εξαίρεση την Elpedison που υποχρεούται να διατηρεί αποθέματα ντίζελ για να λειτουργήσει τη μονάδα αν χρειαστεί σε πετρέλαιο, όπως προβλέπει η άδειά της. Το εάν ωστόσο οι ηλεκτροπαραγωγοί θα συνεχίσουν να φέρνουν φορτία για την κάλυψη των αναγκών τους θα εξαρτηθεί και από την πορεία των τιμών. Το κόστος ενός φορτίου από 20 εκατ. δολάρια πέρυσι έχει ανέβει στα 90-100 εκατ. ευρώ. Μέσα στο καλοκαίρι , εταιρία του κλάδου ακύρωσε φορτίο λόγω των υψηλών τιμών, ενώ προκειμένου να περιορίσουν το κόστος κάποιοι αγόρασαν φορτία από κοινού , τάση που εκτιμάται ότι θα κυριαρχήσει στην αγορά το επόμενο διάστημα και μέχρι να υπάρξει αποκλιμάκωση των τιμών. Οι υψηλές τιμές LNG έχουν ήδη πάντως ανατρέψει τα δεδομένα στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου, με τις εταιρίες να καταφεύγουν στα φθηνότερα συμβόλαια που προσφέρουν χονδρέμποροι που διαθέτουν και αέριο μέσω αγωγών, όπως η ΔΕΠΑ , η Mytilineos και ο Ομιλος Κοπελούζου. Το μερίδιο του LNG που ανέβηκε κατακόρυφα το 2020 λόγω των χαμηλών τιμών με τους συμμετέχοντες στην αγορά να επεκτείνουν το πελατολόγιό τους και στην Βουλγαρία μέσω εξαγωγών, υποχώρησε σημαντικά φέτος, όπως και οι εξαγωγές, οι οποίες μειώθηκαν στο 8μηνο σε ποσοστό 31,27%. Στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας εκφόρτωσαν φέτος 22 δεξαμενόπλοια από 38 πέρυσι το αντίστοιχο διάστημα. Οι μειώσεις αφορούν κυρίως σε φορτία LNG από τις ΗΠΑ και το Κατάρ (-41% και -35%) τα οποία κατευθύνθηκαν στις αγορές της Ασίας. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
4/10/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυρή αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο "βλέπει" ο OPEC τα επόμενα χρόνια |
 28 09 2021 | 17:01
Η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί κατακόρυφα τα επόμενα χρόνια εν μέσω της ανάκαμψης των οικονομιών από τις επιπτώσεις της πανδημίας, εκτίμησε ο OPEC την Τρίτη, προσθέτοντας ότι ο κόσμος πρέπει να συνεχίσει τις επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου για να αποτρέψει μια κρίση, παρά την ενεργειακή μετάβαση.
Η προτροπή του καρτέλ έρχεται σε αντίθεση με τη θέση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας τον Μάιο, που τόνισε ότι ο κόσμος δεν πρέπει να χρηματοδοτεί νέα έργα στην αγορά υδρογονανθράκων εάν θέλει να επιτύχει τον στόχο μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Πιο συγκεκριμένα, ο OPEC στην ετήσια έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου (World Oil Outlook 2021) εκτιμά ότι η χρήση αργού θα αυξηθεί κατά 1,7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2023, φτάνοντας στα 101,6 εκατομμύρια βαρέλια, καθώς θα συνεχιστεί η ισχυρή ανάκαμψη της αγορας και μετά το 2021 και το 2022, ωθώντας τη ζήτηση υψηλότερα από τα προ πανδημίας επίπεδα του 2019.
"Η ζήτηση ενέργειας και πετρελαίου αυξήθηκε σημαντικά το 2021, μετά την κατακόρυφη πτώση του 2020”, αναφέρει ο γενικός γραμματέας του OPEC, Mohammad Barkindo, στο εισαγωγικό σημείωμα της ετήσια έκθεσης του καρτέλ, προσθέτοντας ότι "προβλέπεται συνέχισή της για μεγαλύτερο”.
Εν τω μεταξύ, εν μέσω της ανάκαμψης της ζήτησης, ο OPEC και οι σύμμαχοί του, όπως η Ρωσία -που απαρτίζουν το σχήμα OPEC+- περιορίζουν τις περικοπές ρεκόρ που αποφάσισαν το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις ότι ορισμένοι παραγωγοί του OPEC+ δεν είναι σε θέση να αυξήσουν την παραγωγή τους, εν μέρει λόγω της έλλειψης επενδύσεων, γεγονός που έχει οδηγήσει υψηλότερα τις τιμές.
Ο OPEC πάντως αναθεώρησε καθοδικά τις προβλέψεις του για τη ζήτηση πετρελαίου μακροπρόθεσμα, επικαλούμενος την στροφή που καταγράφεται στην καταναλωτική συμπεριφορά. Ειδικότερα, εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση θα φτάσει στο ζενίθ της μετά το 2035, σύμφωνα με την έκθεση.
(capital.gr)
|
28/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν οι εξελίξεις για τον EuroAfrica Interconnector – Στην Ελλάδα η τριμερής, αναζητούνται οι ημερομηνίες για τις υπογραφές των σχετικών μνημονίων |
 27 09 2021 | 07:53
Επιταχύνονται οι εξελίξεις για τον EuroAfrica Interconnector, καθώς η κυπριακή πλευρά έχει εντείνει τις προσπάθειες ώστε να συμφωνηθούν οι ημερομηνίες στις οποίες θα υπογραφούν τα εναπομείναντα σχετικά μνημόνια για την προώθηση του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το ΚΥΠΕ, η υπουργός Ενέργειας της Κύπρου κα. Ν. Πηλείδου έχει ήδη προσκαλέσει τον Αιγύπτιο υπουργό Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ κ. Μοχάμεντ Σάκερ Ελ Μαρκάμπι να επισκεφθεί την Κύπρο μεταξύ 8 και 14 Οκτωβρίου, προκειμένου να συνυπογράψουν Μνημόνιο Συναντίληψης για την ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου και Αιγύπτου.
Για την οριστικοποίηση της ημερομηνίας, αναμένεται η απάντηση της αιγυπτιακής πλευράς.
Εν τω μεταξύ, όπως έχει γράψει το energypress, σε εξέλιξη βρίσκονται προχωρημένες διαβουλεύσεις και για τον προγραμματισμό της τριμερούς συνάντησης, σε επίπεδο αρχηγού κρατών και κυβερνήσεων, για την υπογραφή του σχετικού τριμερούς μνημονίου μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου. Πηγές αναφέρουν ότι είναι πιθανό η τριμερής να διεξαχθεί το Νοέμβριο, χωρίς πάντως να έχει οριστικοποιηθεί ακόμα η ημερομηνία.
Πληροφορίες που επικαλείται το ΚΥΠΕ συνηγορούν κι αυτές στο ότι οι τρεις πλευρές είναι κοντά στην συμφωνία για τον προγραμματισμό της τριμερούς, η οποία είναι πιθανό να διεξαχθεί στην Ελλάδα.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου μέσω του EuroAfrica Interconnector θα έχει ισχύ 2000MW. Το συνολικό μήκος του καλωδίου της υποθαλάσσιας ηλεκτρικής διασύνδεσης φτάνει τα 1.396 χλμ
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prohoroyn-oi-exelixeis-gia-ton-euroafrica-interconnector-stin-ellada-i-trimeris-anazitoyntai-oi
|
27/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Η υγιεινή και ασφάλεια του σύγχρονου διυλιστηρίου στη νέα εποχή αυτοματοποίησης και ψηφιοποίησης |
 23 09 2021 | 09:50
Η Motor Oil Hellas προχωρά στην πλήρη εναρμόνιση με τις νέες Περιβαλλοντικές Πολιτικές Βιωσιμότητας και Ανάπτυξης, αυτοματοποιώντας και ψηφιοποιώντας τις διαδικασίες Υγείας & Ασφάλειας του διυλιστηρίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.
Σε αυτό το πλαίσιο, έχει μπει σε εφαρμογή η σύγχρονη διαδικασία Άδειας Εργασίας η οποία παρέχει στο εξουσιοδοτημένο προσωπικό τη δυνατότητα να εκτελεί κάθε δραστηριότητα ψηφιακά. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η ασφάλεια και αξιοπιστία των απαιτούμενων ενεργειών.
Η ολοκλήρωση της διαδικασίας Άδειας Εργασίας είναι μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος πληροφορικής της Motor Oil Hellas, το οποίο διατρέχει τον μετασχηματισμό των διαδικασιών διυλιστηρίου σε κάθε τομέα: των Συμβάντων, του Ελέγχου και της Διαχείρισης Κινδύνων. Η Real Consulting, SAP PLATINUM PARTNER, ανέλαβε την υλοποίηση αυτού του μετασχηματιστικού έργου χρησιμοποιώντας τη λύση SAP Environment, Health & Safety (EHS).
Για την υλοποίηση του έργου αξιοποιήθηκε μια κορυφαία πλατφόρμα ψηφιακών εφαρμογών που παραδόθηκε σε χρόνο ρεκόρ, μαζί με την ανάλυση και ανάπτυξή της.
Με αυτό το μετασχηματιστικό έργο επιτυγχάνονται τα εξής:
Πρωταρχικό μέλημα της Motor Oil Hellas είναι να αξιοποιήσει την τεχνολογία, εφαρμόζοντας λύσεις που εκπληρώνουν τις δεσμεύσεις για την Υγεία και την Ασφάλεια. Αυτή η νέα πλατφόρμα αποτελεί σημαντικό ορόσημο της στρατηγικής της εταιρείας προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό.
|
23/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια δρομολογεί το διυλιστήριο του μέλλοντος |
 21 09 2021 | 18:47
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δρομολογεί το διυλιστήριο του μέλλοντος, στο οποίο θα αναπτύσσονται καινοτόμες τεχνολογίες και θα αξιοποιούνται νέες πρώτες ύλες, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μπλε και πράσινο υδρογόνο και ανακυκλούμενο CO2. Επιπλέον, θέτει τις βάσεις και για την παραγωγή πράσινων καυσίμων, ανταποκρινόμενος στην ανάγκη για μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς των Μεταφορών και συμβάλλοντας στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για κλιματική ουδετερότητα.
Πρωτοπόρος στην ενεργειακή μετάβαση, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναπτύσσει την στρατηγική του για μετεξέλιξη σε έναν καινοτόμο και ολοκληρωμένο πάροχο ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών CO2. Υπό αυτό το πρίσμα, καθορίζει ουσιαστικούς περιβαλλοντικούς στόχους για βελτίωση κατά 50% του αποτυπώματος αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 και δέσμευση για ανθρακική ουδετερότητα (net zero) έως το 2050.
Οι στόχοι αυτοί γίνονται πλέον πιο συγκεκριμένοι, με έργα βελτίωσης και εκσυγχρόνισης της βασικής του δραστηριότητας, με τη δρομολόγηση του διυλιστηρίου του μέλλοντος.
Το διυλιστήριο του μέλλοντος θα χρησιμοποιεί νέες, πρώτες ύλες και θα αναπτύσσει τεχνολογίες για την παραγωγή νέων καυσίμων. Θα γίνει ο κόμβος όπου τα νέα καύσιμα χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, τα πράσινα καύσιμα, θα επεξεργάζονται με τρόπο που συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με άλλα λόγια, θα συνεχίσει να προσφέρει τα καύσιμα που χρειάζεται η οικονομία και η κοινωνία, μόνο που τα καύσιμα αυτά θα έχουν χαμηλό ή και μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα.
Πέρα από αυτό όμως, το διυλιστήριο του μέλλοντος θα βελτιώνει την ενεργειακή αποδοτικότητα των διεργασιών του μέσω διαχείρισης των ενεργειακών συστημάτων του και υιοθέτησης νέων τεχνολογιών.
Το νέο διυλιστήριο θα προωθεί τις συνεργασίες βιομηχανικών κλάδων για ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών χαμηλού άνθρακα, με απώτερο στόχο τη μείωση των εκπομπών των βιομηχανιών και των προϊόντων τους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Αυτές οι συνεργασίες θα προσφέρουν την παγκόσμια τεχνολογική ηγεσία στην ΕΕ για τη ενεργειακή μετάβαση, δημιουργώντας ευκαιρίες για την εξαγωγή τεχνολογιών και νέων επιχειρηματικών μοντέλων. Επιπλέον, μέσα από τα διυλιστήρια του μέλλοντος, η βιομηχανία διύλισης θα εξακολουθεί να παρέχει θέσεις εξειδικευμένης εργασίας, καθώς και να συνεισφέρει στην οικονομία της ΕΕ.
Ο Ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης έχει ήδη επενδύσει στην ενεργειακή του μετάβαση με στόχο να ηγηθεί της ανάπτυξης των νέων τεχνολογιών για διάθεση πράσινων καυσίμων σε μεγάλη κλίμακα. Σε αυτό το πλαίσιο, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου θα μπορούσε να είναι κλιματικά ουδέτερο έως το 2050, συμβάλλοντας σε μείωση των εκπομπών κατά 100% από τις οδικές μεταφορές, και 50% από τη ναυτιλία και την αεροπορία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-omilos-ellinika-petrelaia-dromologei-diylistirio-toy-mellontos
|
22/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία Ινστιτούτου Πετρελαϊκής Έρευνας και Περιφέρειας Κρήτης για τις δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων |
 21 09 2021 | 07:49
Προγραμματική Σύμβαση με το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας – Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας (ΙΤΕ-ΙΠΕ) υπέγραψε την προηγούμενη εβδομάδα ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης για την επιστημονική υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης στην παρακολούθηση και τον έλεγχο δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων νότια, νοτιοδυτικά του νησιού.
Η προγραμματική σύμβαση που έχει προϋπολογισμό 100.000 ευρώ, αφορά στην παρακολούθηση, τον έλεγχο και την περιβαλλοντική θωράκιση της Κρήτης εν όψει των αναμενόμενων πάσης φύσεως δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην χωρική αρμοδιότητα της Περιφέρειας Κρήτης, στα πλαίσια των συμβάσεων για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης» που υπεγράφησαν τον Ιούνιο του 2019.
Την σύμβαση συνυπέγραψαν ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο Πρόεδρος του ΙΤΕ Νεκτάριος Ταβερναράκης παρουσία του Αντιπεριφερειάρχη επιχειρηματικότητας-καινοτομίας-έρευνας-κοινωνικής οικονομίας Αντώνη Παπαδεράκη.
Όπως ανέφερε, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας – Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας (ΙΤΕ/ΙΠΕ), αποτελεί τον κατεξοχήν αρμόδιο επιστημονικά φορέα που καλύπτει το πεδίο της έρευνας, παραγωγής και περιβαλλοντικής διαχείρισης εκμεταλλεύσεων φυσικού αερίου και πετρελαίου.
«Είναι ιδιαίτερα σημαντική η συνεργασία που έχουμε με όλα τα επιστημονικά και ερευνητικά ιδρύματα της Κρήτης. Στη συγκεκριμένη σύμβαση, το ΙΤΕ με το εξειδικευμένο και έμπειρο επιστημονικό προσωπικό του θα δρα με συμβουλευτικό χαρακτήρα, όταν και όπου η Περιφέρεια θεωρήσει ότι τεχνικά, περιβαλλοντικά ή άλλα ζητήματα του χώρου δραστηριοποίησής του απαιτούν τη συνδρομή του».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΙΤΕ Νεκτάριος Ταβερναράκης, ευχαριστώντας τον Περιφερειάρχη Σταύρο Αρναουτάκη για τη συνεργασία, υπογράμμισε ότι «το ΙΤΕ-ΙΠΕ θα λειτουργήσει ως σύμβουλος της Περιφέρειας σε ό,τι αφορά θέματα προστασίας του περιβάλλοντος από έρευνες στον τομέα των υδρογονανθράκων, και θα ενημερώνει έγκαιρα την Περιφέρεια σε ό,τι αφορά πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Έτσι η Περιφέρεια εγκαίρως θα μπορεί να λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και του ευρύτερου οικοσυστήματος, που είναι σημαντικά και για άλλους τομείς της οικονομίας του νησιού, όπως ο τουρισμός και ο αγροδιατροφικός τομέας».
Τέλος ο Αντιπεριφερειάρχης Κρήτης Αντώνης Παπαδεράκης υπογράμμισε ότι τα όποια αποτελέσματα προκύψουν από τις έρευνες να είναι όχι μόνο επωφελής για την οικονομία της χώρας, της Κρήτης, αλλά συγχρόνως να είναι συμβατά με το περιβάλλον και με τις άλλες οικονομικές δραστηριότητες στο νησί μας. Το ινστιτούτο αυτό θα αποτελέσει ένα «εργαλείο» ευρύτερα για τη Βαλκανική, τη Μεσόγειο, στο συγκεκριμένο επιστημονικό πεδίο που δραστηριοποιείται».
ΠΗΓΗ!https://energypress.gr/news/synergasia-institoytoy-petrelaikis-ereynas-kai-perifereias-kritis-gia-tis-drastiriotites
|
21/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 4 Νοεμβρίου το 9ο Ενεργειακό Συμπόσιο - Στο επίκεντρο το ενεργειακό αύριο της Κύπρου |
 20 09 2021 | 18:25
Το νέο τοπίο για το Ενεργειακό αύριο της Κύπρου θα διερευνήσει το φετινό 9ο Ενεργειακό Συμπόσιο, που θα γίνει την Πέμπτη 04 Νοεμβρίου στην Αίθουσα Συνεδρίων της Δημοσιογραφικής Εστίας στη Λευκωσία, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.
Στο Ενεργειακό Συμπόσιο, όπως κάθε χρόνο, έχουν προσκληθεί για να μιλήσουν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Νίκος Αναστασιάδης, η Πρόεδρος της Βουλής καθώς και οι Υπουργοί Ενέργειας της Κύπρου και της Ελλάδας.
Ακόμα στο Συμπόσιο έχουν προσκληθεί για να παρουσιάσουν τα νέα σχέδια τους οι εταιρείες που έχουν εξασφαλίσει άδειες για γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ, διεθνείς διακεκριμένες προσωπικότητες του χώρου της ενέργειας, ακαδημαϊκοί και άλλοι παράγοντες από τον πολιτικό, οικονομικό και επιχειρηματικό κόσμο της Κύπρου, της Ελλάδας και του εξωτερικού.
Επίσης, εκπρόσωποι των Εταιρειών Υδρογονανθράκων Κύπρου, της ΡΑΕΚ και της ΔΕΦΑ καθώς και αντίστοιχοι οργανισμοί της Ελλάδας και του εξωτερικού, έχουν προσκληθεί για να αναπτύξουν θέματα της αρμοδιότητας τους.
Το Ενεργειακό Συμπόσιο, που όπως πάντα θα καλύψει τους τομείς του φυσικού αερίου, του ηλεκτρισμού και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), αναμένεται να δώσει απαντήσεις για:
Το Ενεργειακό Συμπόσιο, που κάθε χρόνο σημειώνει ιδιαίτερη επιτυχία, αφού θεωρείται σημείο αναφοράς για τα ενεργειακά δρώμενα της Κύπρου και γενικά της Ν. Ανατολικής Μεσογείου, οργανώνεται από το Ινστιτούτο Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ) και την Εταιρεία FMW Financial Media Way και είναι υπό την αιγίδα του ΚΕΒΕ.
Οι ενδιαφερόμενοι για να το παρακολουθήσουν μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στο τηλ. 22342005 ή στο email: [email protected], ενώ περισσότερες πληροφορίες μπορούν να εξασφαλίσουν στην ιστοσελίδα www.cyprusenergysymposium.com.
Το Ενεργειακό Συμπόσιο προγραμματίζεται να γίνει με φυσική παρουσία γι’ αυτό θα ληφθούν όλα τα προβλεπόμενα υγειονομικά μέτρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-4-noemvrioy-9o-energeiako-symposio-sto-epikentro-energeiako-ayrio-tis-kyproy
|
20/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: «Καμπανάκι» η άνοδος των τιμών ηλ. ενέργειας για το μέλλον - Τέλος η περίοδος χάριτος |  Στην Ευρώπη, οι ταχύτητες του ανέμου ήταν κάτω από το μέσο όρο φέτος, γεγονός που οδήγησε σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το φυσικό αέριοΗ παγκόσμια αύξηση των τιμών της ενέργειας δείχνει, κατά κάποιο τρόπο πως η μετάβαση στην πράσινη εποχή και ενέργεια δεν είναι εύκολη υπόθεση, αναμεταδίδει το Bloomberg. Οι ΑΠΕ βέβαια δίνουν λύση στο κόστος των ορυκτών καυσίμων.
Στην Ευρώπη, οι ταχύτητες του ανέμου ήταν κάτω από το μέσο όρο φέτος, γεγονός που οδήγησε σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το φυσικό αέριο. Αυτό το φαινόμενο συνέπεσε με μια παγκόσμια κρίση προσφοράς που ώθησε τις τιμές ακόμη υψηλότερα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη σύνδεση των μονάδων παραγωγής με καύση άνθρακα στο δίκτυο. Ενέργεια που είναι αντίθετη με την πράσινη πολιτική που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Καθώς αρχίζουμε σταδιακά να εξαλείφουμε τον άνθρακα που υπήρχε στο σύστημα εδώ και δεκαετίες, υπάρχει κίνδυνος να αυξηθούν περαιτέρω οι τιμές. Ο κίνδυνος αξιοπιστίας του δικτύου και η αύξηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, που συνεπάγεται με υψηλούς λογαριασμούς, είναι πιθανό να οδηγήσουν σε πολιτικές ανατροπές. Παρά ορισμένες ανησυχίες, αυτό δεν έχει συμβεί ακόμη σε μεγάλη κλίμακα στην Ευρώπη. Ένας πιθανός λόγος είναι ότι η ήπειρος δεν αντιμετώπισε εκτεταμένο κίνδυνο διακοπής ρεύματος, όπως αυτά που παρατηρήθηκαν στην Καλιφόρνια, το Τέξας και τη Νέα Υόρκη φέτος» τόνισε ο Toby Couture, διευθυντής της Consultancy E3 Analytics.
Ακριβός ο άνθρακας
Σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα BloombergNEF, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα ορυκτά καύσιμα είναι ακριβά. Η ηλιακή και η αιολική ενέργεια είναι πλέον φθηνότερες από το φυσικό αέριο ή τον άνθρακα σε μεγάλο μέρος του κόσμου. Οι φορείς εκμετάλλευσης των σταθμών παραγωγής ενέργειας πρέπει να πληρώνουν για κάθε τόνο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπουν. Οι τιμές άνθρακα έχουν φτάσει στα 60 ευρώ/τόνο.
Επομένως, η απάντηση στις υψηλότερες τιμές ενέργειας δεν είναι περισσότερα ορυκτά καύσιμα, αλλά αντίθετα περισσότερη προμήθεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. «Πρέπει να εξετάσουμε σοβαρά τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα των χωρών» επανέλαβε ο Toby Couture.
Η περίπτωση της Ισπανίας
Οι τιμές ενέργειας έχουν τριπλασιαστεί φέτος σε πάνω από 150 ευρώ/MWh. Αυτό οφείλεται εν μέρει στις χαμηλότερες ταχύτητες ανέμου, αλλά επίσης επειδή η Ισπανία δεν επένδυσε στην ηλιακή ενέργεια, παρά την ισχυρή ηλιοφάνεια που είχε. Η χώρα κάνει προσπάθειες να διορθώσει τις πολιτικές της, αν και ακόμα δεν είναι έτοιμη για την επόμενη μέρα.
Τέλος, πολλές από τις χώρες του μπλοκ έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν τον άνθρακα μόλις το 2025, οπότε η επιστροφή στα πιο βρώμικα ορυκτά καύσιμα δεν θα είναι πλέον επιλογή στο μέλλον. Η αύξηση των ευρωπαϊκών τιμών ενέργειας είναι υπενθύμιση ότι η πραγματικότητα θα είναι πολύ διαφορετική.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
13/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Σιάμισιης: Ωφέλιμη για όλους η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas |  10 09 2021 | 19:10
Την εκτίμηση ότι η συμφωνία με την Italgas για τη ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποδειχθεί ωφέλιμη συνολικά για την ελληνική οικονομία και όχι μόνο για τα συναλλασσόμενα μέρη, διατύπωσε σήμερα, από τη Θεσσαλονίκη, ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας στο υβριδικό 5ο Southeast Europe Energy Forum.
Κατά τη διάρκεια συζήτησης με τον καθηγητή Κώστα Ανδριοσόπουλο και ερωτηθείς σχετικά με τη χθεσινή ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ για ανακήρυξη της Italgas ως προτιμητέου επενδυτή στον διαγωνισμό για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο CEO των ΕΛΠΕ τόνισε: "Είναι πράγματι καλά νέα. Είμαστε ευτυχείς για τη συναλλαγή και το αποτέλεσμα του διαγωνισμού και την πολύ καλή συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ. Καταφέραμε να πετύχουμε δίκαιη τιμή (σ.σ. Η δεσμευτική προσφορά των Ιταλών ανέρχεται σε 733 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων στα ταμεία των ΕΛΠΕ αναμένεται να μπουν 256,5 εκατ. για το ποσοστό 35%, που κατέχουν στην εταιρεία)".
Ο κ. Σιάμισιης επισήμανε ακόμα πως βλέπει τρία θετικά στοιχεία στη συναλλαγή: το γεγονός ότι και τα δύο μέρη αισθάνονται ικανοποιημένα, από το τίμημα και τη συμφωνία SPA (Sales and Purchase Agreement), το ότι επετεύχθη η αποδοτική ενοποίηση των δικτύων αγωγών μέσης προς χαμηλή πίεσης, κάτι σημαντικό για μια σχετικά μικρή αγορά όπως η ελληνική και το ότι στον διαγωνισμό επικράτησε μια εταιρεία που πληροί τις υψηλότερες διεθνείς προδιαγραφές, είναι καλά τοποθετημένη διεθνώς και διαθέτει γνώση της ελληνικής αγοράς.
"Out of business" όσες εταιρείες αγνοήσουν τα σημάδια των καιρών
Ερωτηθείς για την ανάγκη μετασχηματισμού και των ΕΛΠΕ, ώστε να γίνει η μετάβαση στην πιο "πράσινη" εποχή της ενέργειας, ο κ. Σιάμισιης επισήμανε ότι "αν οι ενεργειακές εταιρείες αγνοήσουν τα σημάδια των καιρών, θα βρεθούν εκτός αγοράς ("out of business")". Όπως είπε, τα ΕΛΠΕ λαμβάνουν πολύ σοβαρά υπόψη αυτή την πρόκληση. "Πιστεύουμε ότι, αν δεν δράσουμε σήμερα, θα βρεθούμε σε κατάσταση που το επιχειρηματικό μας μοντέλο θα αμφισβητηθεί" είπε χαρακτηριστικά.
Προς αυτή την κατεύθυνση, ο όμιλος ανέπτυξε ολιστικό πλάνο δράσης για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με "καθαρούς, συγκεκριμένους και επιτεύξιμους στόχους". Βάσει αυτού, ο όμιλος σχεδιάζει να μειώσει το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα κατά 50% ως το 2030, υπενθύμισε και προσέθεσε πως ταυτόχρονα έγινε τροποποίηση της γενικότερης επιχειρηματικής στρατηγικής και της διαδικασίας τοποθέτησης κεφαλαίων, με τον πυλώνα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας να οικοδομείται δίπλα σε εκείνον των υδρογονανθράκων.
"Θέλουμε να προετοιμάσουμε τον όμιλο για μια παρατεταμένη περίοδο μετάβασης, κατά την οποία δεν βλέπουμε τους υδρογονάνθρακες να βγαίνουν από το ενεργειακό χαρτοφυλάκιο, αλλά βλέπουμε νέους τύπους προμηθευτών ενέργειας να μπαίνουν μέσα σε αυτό" υπογράμμισε.
Στις αρχές του 2022 η λειτουργία του φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη
Αναφερόμενος στο μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο, ισχύος 204 MW, που ο όμιλος δημιουργεί στην Κοζάνη, ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε ότι η κατασκευή του αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2021, με την έναρξη της λειτουργίας του να τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2022. Διατύπωσε δε την εκτίμηση, ότι παρότι το πάρκο των ΕΛΠΕ είναι σήμερα το μεγαλύτερο στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη, στο κοντινό μέλλον θα δημιουργηθούν στην Κοζάνη πάρκα φωτοβολταϊκών, που θα υπερβαίνουν το μέγεθός του. Ο κ.Σιάμισιης επισήμανε ακόμα ότι ο όμιλος διερευνά και στους επόμενους μήνες πιθανώς να είναι σε θέση να κάνει σχετικές ανακοινώσεις, τα πρότζεκτ "πράσινου" και "μπλε" υδρογόνου στα διυλιστήριά του. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-ofelimi-gia-oloys-i-polisi-tis-depa-ypodomon-stin-italgas |
10/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Καμπανάκι από την αγορά για υψηλές τιμές |  10 09 2021 | 12:07
Αντιμέτωποι με αισθητά ακριβότερο πετρέλαιο θέρμανσης κινδυνεύουν να βρεθούν οι Έλληνες καταναλωτές λόγω της αύξησης της διεθνούς τιμής πετρελαίου, των φόρων και των επιβαρύνσεων. «Αν η διάθεση πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε σήμερα, τότε η τιμή του θα διαμορφωνόταν στα 1,15 με 1,20 ευρώ το λίτρο, αισθητά υψηλότερη από τα 80 λεπτά που ίσχυε πέρυσι. Πρόκειται για μεγάλη αύξηση καθώς ένας καταναλωτής, για την αγορά π.χ 1.000 λίτρων, θα κληθεί να πληρώσει 1.200 ευρώ έναντι των 800 ευρώ που πλήρωσε πέρυσι», αναφέρει μιλώντας στο Insider.gr ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), κ. Μιχάλης Κιούσης.
Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου κυμαίνονται γύρω στα 72 δολάρια ενώ το προηγούμενο διάστημα είχαν ξεπεράσει τα 76 δολάρια. Μελλοντικά, δεν αποκλείεται να ξεπεράσουν και τα 80 δολάρια και να φλερτάρουν ακόμη και με τα 100 δολάρια λόγω των χαμηλών επενδύσεων στον κλάδο όπως εκτιμούν παράγοντες της διεθνούς αγοράς. Όμως οι υψηλότερες τιμές δεν αποτελούν τον μοναδικό παράγοντα διαμόρφωσης των τιμών. Η ΟΒΕ σημειώνει ότι η φορολογία επιβαρύνει σημαντικά την τιμή καθιστώντας το πετρέλαιο απρόσιτο για τα νοικοκυριά. «Φέτος είναι πιο επιτακτική από ποτέ η ανάγκη να μειωθεί ο ΕΦΚ και να επανέλθει στα επίπεδα προ του 2011 (21 ευρώ ανά χίλια λίτρα). Το κρύο δεν διαρκεί μόνο μια μέρα. Πρέπει να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος. Το πετρέλαιο είναι υπερφορολογημένο και μιλάμε για ένα προϊόν το οποίο είναι απαραίτητο για την επιβίωση 6 εκατομμυρίων νοικοκυριών», υπογραμμίζει ο κ. Κιούσης.
Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις του κλάδου, η φορολογία αποτελεί τροχοπέδη για να εισπράξει το κράτος τα προσδοκώμενα έσοδα ενώ συγχρόνως πλήττονται εκατοντάδες επιχειρήσεις. Η πτώση της ζήτησης λόγω της υγειονομικής κρίσης και των lockdown αποτελεί έναν ακόμη ανασταλτικό παράγοντα. Η ζήτηση για τα καύσιμα κίνησης κατέγραψε πτώση πάνω από 20% στο πρώτο lockdown και πάνω από 10% στο δεύτερο lockdown. «Το πετρέλαιο αντιστάθμισε κάπως τις απώλειες καθώς η ζήτηση διατηρήθηκε, σε αντίθεση με τα καύσιμα κίνησης», αναφέρει ο κ. Κιούσης.
Οι προοπτικές της ζήτησης του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνονται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό αλλά και το διαθέσιμο εισόδημα. Ωστόσο, φέτος, αν οι τιμές καταστούν σχετικά προσιτές, θα μπορούσε να είναι πιο αυξημένη κατά την εκκίνηση της περιόδου διάθεσής του καυσίμου (στα μέσα Οκτωβρίου) καθώς την άνοιξη οι καταναλωτές δεν στόκαραν ποσότητες όπως είχε συμβεί έναν χρόνο νωρίτερα όπου είχε παραταθεί ο χρόνος διάθεσής του μέχρι τα μέσα Μαΐου προκειμένου τα νοικοκυριά να επωφεληθούν από τις χαμηλές τιμές αλλά και να ενισχυθούν οι επιχειρήσεις του κλάδου.
Το επίδομα θέρμανσης είθισται να λύνει τα χέρια κάποιων καταναλωτών και να ενισχύει – στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό - την αγορά. Ο κ. Κιούσης εκφράζει την πεποίθηση ότι «το πετρέλαιο πρέπει να γίνει προσιτό σε όλους τους Έλληνες ανεξάρτητα από το επίδομα θέρμανσης» και αναλύοντας περαιτέρω σημειώνει ότι αν και το επίδομα βοηθάει μέχρι κάποιο βαθμό, τα κριτήρια ίσως να μην είναι κοινωνικά δίκαια και θα πρέπει να επανεξεταστούν καθώς αποκλείονται καταναλωτές οι οποίοι ενώ στην πραγματικότητα έχουν οικονομική αδυναμία να αγοράσουν πετρέλαιο, λόγω τυχαίων πολλές φορές συγκυριών αποκλείονται.
Η περιβαλλοντική διάσταση
Η καύση ακατάλληλων υλικών για να καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης αποτελούν μία λύση στην οποία καταφεύγουν κάποιοι πολίτες με αρνητικές συνέπειες για την δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Πρόκειται για ένα φαινόμενο το οποίο πρέπει επίσης να εξαλειφθεί καθώς όπως υπογραμμίζει ο κ. Κιούσης, η πρόσβαση σε ασφαλείς μορφές ενέργειας αποτελεί άλλη μία πτυχή της περιβαλλοντικής διάστασης της χρήσης του πετρελαίου σε προσιτές τιμές. «Κατά τις χρονιές 2010-2012 είχε γίνει πολύ έντονο το φαινόμενο καύσης ακατάλληλων υλικών. Κάποιοι έκαιγαν ό,τι καιγόταν. Πρόκειται για πρακτικές οι οποίες συνδέονται με σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα όπως είναι η αποψίλωση των δασών, οι πυρκαγιές και οι εκπομπές ρύπων στο περιβάλλον τα οποία υποβαθμίζουν συνολικά την ποιότητα ζωής», αναφέρει.
Οι παγίδες της αγοράς
Ως «μπαλαντέρ», ειδικά σε διαμερίσματα πολυκατοικιών όπου συχνά παρατηρείται ασυμφωνία μεταξύ ενοικιαστών/ιδιοκτητών ως προς την προμήθεια και τη χρήση πετρελαίου θέρμανσης, λειτουργούν τα θερμαντικά σώματα. Όπως αναφέρει άλλη πηγή της αγοράς, οι καταναλωτές πρέπει να αναζητούν και να λαμβάνουν λεπτομερή πληροφόρηση για το κατά πόσο είναι οικονομικά κάποια προτεινόμενα προϊόντα της αγοράς καθώς, τελικά, όταν έρχεται ο λογαριασμός μπορεί να βρεθούν προ εκπλήξεων. «Πρέπει να ερευνούμε και να εξετάζουμε τι καίει το κάθε θερμαντικό σώμα και πόσο θα πληρώσουμε. Όταν ένα προϊόν καίει 2.000 watt πρέπει να αναμένουμε και το αντίστοιχο αποτέλεσμα», σημειώνει σχετικά. Ομοίως, όταν υπάρχει πρόθεση αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει επίσης να προηγείται έρευνα αγοράς καθώς οι τιμές διαφοροποιούνται ανάλογα με την εταιρεία προμήθειας.
(της Πένης Χαλάτση, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-thermansis-kampanaki-apo-tin-agora-gia-ypsiles-times |
10/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπουργείο Ενέργειας Κύπρου: Στο τελικό στάδιο οι προετοιμασίες για επανέναρξη των γεωτρήσεων |  01 09 2021 | 09:30
ύρια οδός για μείωση των τιμών ηλεκτρισμού στην Κύπρο είναι η ψήφιση του νομοσχεδίου που βρίσκεται ενώπιον της Βουλής των Αντιπροσώπων για πλήρες άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού και δημιουργία συνθηκών ανταγωνισμού, ανέφερε η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας (ΥΕΕΒ) Νατάσα Πηλείδου, η οποία παρέστη την Τρίτη στην ολοήμερη συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας για το θέμα. Σημείωσε παράλληλα ότι στόχος είναι η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
«Η κύρια οδός για βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής οικονομίας, δεδομένων των σημαντικών αυξήσεων που καταγράφονται στην τιμή του ηλεκτρισμού στη χώρα μας, όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, είναι η ψήφιση του νομοσχεδίου που βρίσκεται ενώπιον της Βουλής των Αντιπροσώπων για πλήρες άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού και δημιουργία συνθηκών ανταγωνισμού», δήλωσε η Υπουργός Ενέργειας μιλώντας στους δημοσιογράφους.
Στη συνεδρία έγινε κατ’ άρθρον συζήτηση των νομοσχεδίων για «Ρύθμιση της Αγοράς Ηλεκτρισμού», «Ρύθμιση της Αγοράς Φυσικού Αερίου» και «Σύσταση και Λειτουργία της ΡΑΕΚ».
Αναφερόμενη στα νομοσχέδια η κ. Πηλείδου τόνισε ότι συγκεκριμένα το νομοσχέδιο για τον ηλεκτρισμό, όπως και τα άλλα δύο, βασίζονται σε εκτεταμένες διαβουλεύσεις με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Ως εκ τούτου, είπε, «περιλαμβάνει λύσεις στα θέματα που αφορούν στην αποτελεσματική και απρόσκοπτη λειτουργία της αγοράς, οι οποίες συγκεράζουν τις διάφορες απόψεις, ενώ, παράλληλα, εξασφαλίζουν την εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό κεκτημένο».
Σύμφωνα με την Υπουργό Ενέργειας, η μεταβατική ρύθμιση που εφαρμόζεται στην αγορά ηλεκτρισμού από 1η Ιανουαρίου 2021, βάσει της οποίας δύο επιπρόσθετοι προμηθευτές, πέραν της ΑΗΚ, αξιοποιούν ήδη πλήρως τη δυναμικότητά τους, καταδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον που υπάρχει από καταναλωτές για τη σύναψη διμερών συμβολαίων. Ενδιαφέρον, πρόσθεσε, «υπάρχει και από πλευράς επιχειρήσεων που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στον τομέα της παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, με το πλήρες άνοιγμα της αγοράς να προσφέρει ευκαιρίες σε όλους μας ως καταναλωτές, καθώς και για περαιτέρω διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της Κύπρου».
Όπως σημείωσε η κ. Πηλείδου, αυτή η προσπάθεια αποτελεί μέρος μιας πολυσχιδούς στρατηγικής στην οποία εστιάζει το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια και τη συγκράτηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος προς όφελος των νοικοκυριών, των επιχειρήσεων και της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής οικονομίας.
Η κ. Πηλείδου αναφέρθηκε στην ευρύτερη ενεργειακή στρατηγική του Υπουργείου στο πλαίσιο αυτό. Όπως είπε αυτή περιλαμβάνει την έλευση του φυσικού αερίου, για την οποία όπως είπε θα χρειαστεί η συμβολή της Βουλής για ψήφιση του νομοσχεδίου για μετατροπή της ΔΕΦΑ σε νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου. Ακόμα, όπως ανέφερε, την προώθηση της τεχνολογίας αποθήκευσης ενέργειας που θα βοηθήσει τις ΑΠΕ να ανταγωνιστούν επί ίσοις όροις τις συμβατικές τεχνολογίες, ενώ ανέφερε ότι το πλαίσιο του σχεδίου κινήτρων έχει ήδη ετοιμαστεί από το ΥΕΕΒ και τη ΡΑΕΚ και αυτή την εβδομάδα θα συζητηθεί με τον Έφορο Κρατικών Ενισχύσεων. Ο διαθέσιμος προϋπολογισμός από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης για προώθηση της τεχνολογίας αποθήκευσης ανέρχεται στα €40 εκατ. και ενδέχεται να αυξηθεί.
Είπε επίσης ότι μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που διενεργήθηκε από το ΥΕΕΒ, η οποία βρίσκεται στο στάδιο της διαβούλευσης, θα καθορίζει με σαφήνεια τις περιοχές χωροθέτησης των έργων ΑΠΕ και θα συνεισφέρει στη μεγαλύτερη διείσδυσή τους.
Αναφέρθηκε ακόμα στα κονδύλια που έχει εξασφαλίσει το ΥΕΕΒ από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και τα Διαρθρωτικά Ταμεία, τα οποία ξεπερνούν τα €500 εκατ. την επόμενη επταετία. Από αυτά τα €334 αφορούν τον πράσινο ενεργειακό μετασχηματισμό. Μόνο το 2021, από τον Φεβρουάριο μέχρι σήμερα, προκηρύχθηκαν από το ΥΕΕΒ σχέδια χορηγιών πέραν των €127 εκατ., εκ των οποίων €45 εκατ. για ενθάρρυνση της πράσινης ενέργειας. Το 2022 θα προκηρυχθούν σχέδια €80 εκατ. για ενεργειακή αναβάθμιση επιχειρήσεων, κατοικιών και κτηρίων του δημοσίου.
Σημείωσε ακόμα στην προώθηση του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος EuroAsia Interconnector, καθώς του EuroAfrica Interconnector, που θα συμβάλουν στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και θα συνεισφέρουν στη δημιουργία ανταγωνισμού στην αγορά.
Αναφέρθηκε ακόμα στην εγκατάσταση 400.000 έξυπνων μετρητών από τον Διαχειριστή Συστήματος Διανομής την περίοδο 2022-2025, στη δημιουργία πλαισίου για Ανανεώσιμες Ενεργειακές Κοινότητες – προώθηση μικροδικτύων, στην προώθηση του net metering και net billing, ώστε μέχρι το 2030 τα εγκαταστημένα συστήματα να τριπλασιαστούν και να ξεπεράσουν τα 300 MW και στη προώθηση ψηφιακής πλατφόρμας για διευκόλυνση επενδυτών, γρήγορη αδειοδότηση και υλοποίηση έργων ΑΠΕ.
Μέχρι το τέλος του χρόνου η ψήφιση του νομοσχεδίου
Η κ. Πηλείδου ανέφερε ότι μέχρι στιγμής υπήρξε πολύ καλή πρόοδος στην κατ’ άρθρο συζήτηση για το νομοσχέδια για άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, κάτι που όπως είπε έπρεπε να γίνει εδώ και καιρό, ενώ εξέφρασε την ελπίδα ότι μέχρι το τέλος του χρόνου η Βουλή θα εγκρίνει το νομοσχέδιο.
Πρόσθεσε ότι παράλληλα ο Διαχειριστής Συστήματος Μεταφοράς Κύπρου (ΔΣΜΚ) προχωρεί με πολύ γρήγορους ρυθμούς στην υλοποίηση του πρακτικού κομματιού με την ανάπτυξη του λογισμικού που θα επιτρέψει το άνοιγμα της αγοράς. Είπε ότι σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση που είχαν το λογισμικό αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο ή αρχές του δευτέρου τριμήνου του 2022 και μετά όπως είπε, θα υπάρξει μια περίοδος δοκιμασίας (testing) ώστε να μην υπάρξουν φαινόμενα που υπήρξαν σε άλλες χώρες όπου δεν έγινε προσεκτικά το άνοιγμα και υπήρξε και αρνητικός αντίκτυπος.
Ερωτηθείσα για την καθυστέρηση που υπήρξε από το ΔΣΜΚ στο θέμα, ανέφερε ότι έχει επισπευσθεί πάρα πολύ η διαδικασία και μέσα στον τελευταίο χρόνο υπήρξε σημαντική πρόοδος από τον ΔΣΜΚ, ο οποίος έχει ανακτήσει αρκετό από το χρόνο από τις καθυστερήσεις που υπήρξαν στο παρελθόν.
«Ευελπιστούμε ότι του χρόνου τέτοιο καιρό ήδη θα έχουν μια πλήρως ανοικτή αγορά η οποία θα μπορεί να δεχτεί νέους προμηθευτές όχι μόνο όσους έχουν ενταχθεί ή θα ενταχθούν μέχρι τότε στη μεταβατική αγορά, αλλά και καινούριους, δεδομένου ότι θα υπάρχει και η έλευση του φυσικού αερίου η οποία θα βοηθήσει περισσότερους προμηθευτές να ενταχθούν», είπε.
Αύξηση τιμών ηλεκτρισμού
Σε ερώτηση για την αύξηση 38% στις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος τον Αύγουστο, η κ. Πηλείδου είπε ότι το 38% αντικατοπτρίζει και την κατάργηση της έκπτωσης 10% που έγινε πέρυσι μετά από παρέμβαση της ΡΑΕΚ λόγω κορωνοϊού.
Ωστόσο η Υπουργός ανέφερε ότι συμμερίζονται το πρόβλημα αυτό και είναι σίγουρα πολύ σημαντικό να αντιμετωπιστούν αυτές ο αυξήσεις με τρόπο ορθολογικό.
«Στόχος είναι η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους του ηλεκτρισμού αλλά παράλληλα θα έχει και πολλαπλά οφέλη, όπως η δημιουργία μιας οικονομίας που να μπορεί να ανταγωνιστεί διεθνώς, με δημιουργία θέσεων εργασίας και όλα τα πολλαπλάσια οφέλη», ανέφερε.
Πρόσθεσε ότι είναι ένας περίπλοκος σχεδιασμός που χρειάζεται σε ορισμένες περιπτώσεις χρόνο, ωστόσο, όπως εξέφρασε την πεποίθηση ότι με τον σωστό προγραμματισμό και επιμονή μπορούν να υλοποιηθούν.
Ερωτηθείσα για το πότε οι καταναλωτές αναμένεται να δουν τα οφέλη από την απεξάρτηση από το μαζούτ στους λογαριασμούς τους, ανέφερε ότι αυτό είναι δύσκολο να προβλεφθεί αφού εξαρτάται και από την τιμή του φυσικού αερίου που θα παρέχεται από τη ΔΕΦΑ επί ίσοις όροις σε όλους τους προμηθευτές, τα επίπεδα χρήσης του φυσικού αερίου, τις τιμές του μαζούτ που θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε κάποιο βαθμό αλλά και την διείσδυσή των ΑΠΕ. Πρόσθεσε ότι χώρες που χρησιμοποιούν πολύ ψηλό ποσοστό ΑΠΕ έχουν ακόμα πιο ακριβό ηλεκτρισμό.
Είπε επίσης ότι αν υπάρξει ανάγκη να γίνει και άλλος μειοδοτικός διαγωνισμός για ΑΠΕ παράλληλα με το άνοιγμα της αγοράς, τότε θα το κάνουν για να βοηθήσουν την κατάσταση.
Απαντώντας σε άλλη ερώτηση η κ. Πηλείδου εξέφρασε την άποψη ότι οι επόμενοι λογαριασμού ηλεκτρικού ρεύματος θα είναι μειωμένοι, χωρίς ωστόσο, όπως είπε να είναι απόλυτη.
Εξάλλου σε γραπτή ανακοίνωσή του ο Βουλευτής της ΔΗΠΑ Μιχάλης Γιακουμή ανέφερε ότι κατά τη συνεδρία, στο νομοσχέδιο αγοράς ηλεκτρισμού, μεταξύ άλλων, σημαντικά σημεία που τέθηκαν είναι: το πλαίσιο κατασκευής και λειτουργίας συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, ο περαιτέρω διάφανος τρόπος έκδοσης των όρων σύνδεσης από τους Διαχειριστές και η ανεξαρτησία του Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Κύπρου (ΔΣΜΚ), κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια, διασφαλίζοντας παράλληλα, το θέμα των εργαζομένων που αφορά κυρίως το σημερινό προσωπικό της ΑΗΚ.
Παράλληλα για τον Νόμο της ΡΑΕΚ, ανέφερε ότι ο ανεξάρτητος θεσμός της ΡΑΕΚ, θα πρέπει συνεχίσει να είναι πραγματικά ανεξάρτητος τόσο διοικητικά, αδειοδοτικά και οικονομικά, με δράσεις και ενέργειες στην κοινωνία που θα βοηθούν την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ και τον πραγματικό ανταγωνισμό στον ηλεκτρισμό που όλοι προσδοκούμε με στόχο τη μείωση του ηλεκτρισμού σε όλους εμάς τους καταναλωτές.
Οι υπόλοιποι εποπτικοί θεσμοί, προσθέτει, κυρίως όπως η Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού (ΕΠΑ) θα πρέπει στα πλαίσια του δικαίου του ανταγωνισμού να έχει δικαίωμα να παρεμβαίνει όποτε κρίνει ορθό με βάση τη νομοθεσία, για να μην υπάρχει δεσπόζουσα θέση και κατάχρηση αυτής με αποτέλεσμα μονοπωλιακές καταστάσεις να λειτουργούν εις βάρος του απλού πολίτη και του αναγκαίου αγαθού που ονομάζεται ηλεκτρισμός.
Εξάλλου, ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα σε δηλώσεις του στη Βουλή, έθιξε το θέμα στην αισχροκέρδιας στις τιμές των καυσίμων στην Κύπρο και είπε ότι σήμερα η τιμή του πετρελαίου διεθνώς είναι στα 71 δολάρια το βαρέλι και η τιμή της αμόλυβδης στην Κύπρο φτάνει μέχρι και το €1,35 το λίτρο και μάλιστα μετά από μείωση του φόρου κατανάλωσης κατά 5 σεντ. Πρόσθεσε ότι στη σημερινή συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας η κοινοβουλευτική ομάδα του ΑΚΕΛ ζήτησε από τον Πρόεδρό της όπως συζητηθεί άμεσα το θέμα από την Επιτροπή.
(sigmalive.com) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypoyrgeio-energeias-kyproy-sto-teliko-stadio-oi-proetoimasies-gia-epanenarxi-ton-geotriseon |
1/9/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άλμα στον τζίρο και τα λειτουργικά κέρδη της Μότορ Όιλ στο εξάμηνο - Στα 251 εκατ. ευρώ τα κέρδη EBITDA |  31 08 2021 | 18:18
Σημαντική αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας κατέγραψε στο εξάμηνο του έτους ο όμιλος της Motor Oil Hellas σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα. Συγκεκριμένα, ο όμιλος ΜΟΗ πέτυχε στο εξάμηνο του έτους δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA ύψους 251 εκατ. ευρώ (έναντι ζημιών 63 εκατ. ευρώ πέρυσι). Η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA του ομίλου ανήλθε σε 173 εκατ. ευρώ (έναντι 197 εκατ. ευρώ πέρυσι). Οι πωλήσεις του ομίλου ανήλθαν στο εξάμηνο στα 4,156 δισ. ευρώ (από 2,833 δισ. ευρώ πέρυσι).
Όσον αφορά το β’ τρίμηνο, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 2,27 δισ. ευρώ (από 1,185 δισ. ευρώ πέρυσι) η δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA στα 122 εκατ. ευρώ (από 14 εκατ. ευρώ πέρυσι) και η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA στα 93 εκατ. ευρώ (από 104 εκατ. ευρώ πέρυσι).
Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, στο εξάμηνο ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 2,837 δισ. ευρώ (από 1,772 δισ. ευρώ πέρυσι) με τη δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA να ανέρχεται σε 171 εκατ. ευρώ (από ζημιές 79 εκατ. ευρώ πέρυσι). Τα προσαρμοσμένα EBITDA έφτασαν τα 106 εκατ. ευρώ έναντι 126 εκατ. ευρώ πέρυσι. Όσον αφορά στο β’ τρίμηνο οι πωλήσεις ανήλθαν σε 1,541 δισ. ευρώ (από 712 εκατ. ευρώ πέρυσι) τα δημοσιευμένα EBITDA ανήλθαν σε 71 εκατ. ευρώ (από ζημιές 6 εκατ. πέρυσι) και τα προσαρμοσμένα EBITDA σε 48 εκατ. ευρώ από 69 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Τέλος, σε ό,τι αφορά τους όγκους, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 6,4 εκατ. τόνους, ενώ οι εξαγωγές ανήλθαν σε 5,329 εκατ. τόνους (από 4,217 εκατ. τόνους πέρυσι). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/alma-ston-tziro-kai-ta-leitoyrgika-kerdi-tis-motor-oil-sto-examino-sta-251-ekat-eyro-ta-kerdi |
31/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: «Κωδικός επιτάχυνση» για το FSRU στους Αγίους Θεοδώρους |  26 08 2021 | 08:00
Με «κωδικό επιτάχυνσης» κινούνται οι εξελίξεις γύρω από το LNG project που προγραμματίζει η Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, μέσω της θυγατρικής Διώρυγα Gas.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι παρά τη θερινή ραστώνη τόσο το επιτελείο του μητρικού Ομίλου, όσο και του θυγατρικού βραχίονα δεν σταμάτησαν ούτε μέρα τις προετοιμασίες που θα φέρουν πιο κοντά την υλοποίηση της μεγάλης επένδυσης.
Στο πλαίσιο αυτό, η Διώρυγα Gas ενισχύεται και κεφαλαιακά. Έτσι, με απόφαση της έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που έγινε στις 16 Ιουλίου, δρομολογήθηκε η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας κατά 2,8 εκατ. ευρώ, αποτέλεσμα το μετοχικό κεφάλαιο να ανέρχεται πλέον στα 4.274.000 ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία ιδρύθηκε το 2016 με αρχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ και ακολούθησαν τέσσερις ΑΜΚ. Η πρώτη τον Σεπτέμβριο του 2018 κατά 600.000 ευρώ, η δεύτερη το Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς κατά 150.000 ευρώ, η τρίτη το Μάιο του 2019 κατά 700.000 ευρώ και τώρα η τέταρτη κατά 2,8 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, πυρετώδεις είναι οι διεργασίες και σε όλα τα άλλα επίπεδα, ώστε το FSRU της Motor Oil να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2023.
Έτσι, η Διώρυγα Gas επιταχύνει τις αναλυτικές μελέτες παράλληλα με την αδειοδοτική ωρίμανση. Ειδικότερα, σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, καθώς και ο λεπτομερής σχεδιασμός των απαραίτητων χερσαίων και υποθαλάσσιων υποδομών, ενώ όλο το σύστημα μεταφοράς (αγωγοί) θα είναι “hydrogen ready” ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στις μελλοντικές ανάγκες.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα, προβλέπεται η διενέργεια Market Test το φθινόπωρο, -περί τα τέλη Σεπτεμβρίου με αρχές Οκτωβρίου-, η ολοκλήρωση των μελετών (FEED-Front-End-Engineering Design) μέχρι τέλος του έτους και η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης στο πρώτο τρίμηνο του 2022.
Παράλληλα βέβαια υπάρχουν ήδη διερευνητικές επαφές με δυνητικούς προμηθευτές για τα τεχνικά σκέλη του έργου (πλωτή μονάδα, αγωγοί διασύνδεσης κλπ), ώστε οι σχετικοί διαγωνισμοί να μπορούν να προκηρυχθούν χωρίς καθυστέρηση.
Η συμφωνία με τον ΔΕΣΦΑ
Καθοριστικό ρόλο στην πρόοδο του σχεδιασμού διαδραμάτισαν αρχικά η σύγκλιση απόψεων με τον ΔΕΣΦΑ, -με την ένταξη τόσο του FSRU, όσο και του Μετρητικού Σταθμού στην τριετή περίοδο του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030-, και στη συνέχεια η συμφωνία με τον Διαχειριστή επί της Πρότυπης Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας (Advanced Reservation of Capacity Agreement), που έδωσε στο project ρεαλιστική βάση υλοποίησης.
Και τούτο καθώς η σύμβαση ξεκλειδώνει την κατασκευή των απαιτούμενων διασυνδέσεων μεταξύ της πλωτής μονάδας και του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ανοίγοντας το δρόμο για την εκπόνηση από τον ΔΕΣΦΑ των μελετών που αφορούν τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό δυναμικότητας 490.000 Nm3/h (11,76 εκ. Nm3/day).
Θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς
Η πλωτή μονάδα αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του Ομίλου της Motor Oil στην Κόρινθο και θα διαθέτει δυναμικότητα 2-3 bcm/έτος.
Είναι σαφές ότι η συγκεκριμένη μεγάλη επένδυση της ΜΟΗ έρχεται για να αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής. Και τούτο καθώς:
-θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο ΕΣΦΑ προσφέροντας ευελιξία στις εισαγωγές ανταγωνιστικού LNG, μειώνοντας το βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας και καθιστώντας ανταγωνιστικότερη την τιμή του καυσίμου εντός συνόρων.
-θα δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του ΕΣΦΑ λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, δηλαδή στο Νότο πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο,
-θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με επαύξηση της συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης ΥΦΑ κατά 80%.
-θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας, δεδομένου ότι τώρα και στο ορατό μέλλον το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με τη μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και περιορισμούς, αφού θα προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου,
-θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου αερίου στον τομέα της ναυτιλίας, καθώς και σε περιοχές που βρίσκονται μακριά από το δίκτυο.
-θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό με προφανή οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές.
(του Σταύρου Γριμάνη, newmoney.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-kodikos-epitahynsi-gia-fsru-stoys-agioys-theodoroys |
27/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Στεφάτος: Πως οι αλλαγές στον ενεργειακό κλάδο θα φέρουν έσοδα δισεκατομμυρίων στην Ελλάδα |  22 08 2021 | 14:51
Η νέα ενεργειακή πραγματικότητα, με την ανάδειξη της σημασίας του φυσικού αερίου, δημιουργεί μοναδική ευκαιρία για την Ελλάδα, προκειμένου να δημιουργήσει έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω της ανάπτυξης ενός εγχώριου upstream κλάδου. Ποιοι οι λόγοι της στροφής στην πράσινη ενέργεια και της αποχώρησης εταιρειών από τις έρευνες για τους υδρογονάνθρακες.
Όπως δηλώνει στη συνέντευξη που παραχήρησε στο Liberal, o Άρης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), «παγκόσμια βιομηχανία υδρογονανθράκων διέρεχεται μιας πρωτοφανούς περιόδου μετασχηματισμού», ενώ τονίζει πως «το φυσικό αέριο, θα αποτελέσει το πρώτο βήμα στην πορεία μετάβασης σε Πράσινο Υδρογόνο, το οποίο θα παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμους πόρους».
Συνέντευξη στον Νικόλα Ταμπακόπουλο
Κύριε Στεφάτε, τι σηματοδοτούν οι πρόσφατες αποχωρήσεις της Repsol και των ΕΛΠΕ από ορισμένα μπλοκ έρευνας υδρογονονθράκων;
Η παγκόσμια βιομηχανία υδρογονανθράκων διέρχεται μιας πρωτοφανούς περιόδου μετασχηματισμού, υπό την πίεση της άμεσης ανάγκης για μετάβαση σε μια πιο βιώσιμη οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ως αποτέλεσμα, οι πετρελαϊκές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο επεκτείνουν και ανακατευθύνουν τις στρατηγικές τους ανάλογα, όπως για παράδειγμα και η REPSOL, με την ανακοίνωσή της ότι διακόπτει τις δραστηριότητές της σε 14 χώρες, μια εκ των οποίων και η Ελλάδα, όπου οι δραστηριότητες της εταιρείας είτε δεν ήταν ώριμες, είτε δεν βρίσκονταν σε στάδιο παραγωγής. Στο ίδιο πλαίσιο είναι και η απόφαση των ΕΛΠΕ να επικεντρωθούν στις θαλάσσιες παραχωρήσεις, όπου κυρίως αναμένουμε αποθέματα φυσικού αερίου.
Αξίζει να τονίσουμε ότι το φυσικό αέριο θα γίνει ένα πολύ σημαντικότερο συστατικό του χαρτοφυλακίου αυτών των εταιρειών – λαμβάνοντας υπόψιν το ζωτικό ρόλο του στην ενεργειακή μετάβαση ως καύσιμο γέφυρα, που προοδευτικά θα αντικατασταθεί από καθαρές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τεχνολογίες μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα της Ελλάδας (ΕΣΕΚ), για παράδειγμα, προβλέπει επέκταση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά περίπου 40% έως το τέλος της δεκαετίας.
Επομένως το καύσιμο του παρόντος και του μέλλοντος είναι το φυσικό αέριο;
Το φυσικό αέριο παράγει περίπου 50% λιγότερες εκπομπές CO2 από το λιγνήτη κατά την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Κοιτάζοντας προς το μέλλον -ένα πιο βιώσιμο μέλλον όπου οι ανανεώσιμες πηγές και τα εναλλακτικά καύσιμα θα παίζουν κυρίαρχο ρόλο-το φυσικό αέριο αναμένεται να διαδραματίσει επίσης έναν δυνητικά κρίσιμο ρόλο για την μετάβαση μας σε μια «οικονομία υδρογόνου» και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Ως πρώτη ύλη για την παραγωγή Μπλε Υδρογόνου, και σε συνδυασμό με τη δέσμευση και διαχείριση του CO2, αναμένουμε ότι το φυσικό αέριο, θα αποτελέσει το πρώτο βήμα στην πορεία μετάβασης σε Πράσινο Υδρογόνο, το οποίο θα παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμους πόρους. Είναι συνεπώς το φυσικό αέριο που θα διαδραματίσει ένα πολύ σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση.
Στις αλλαγές αυτές που συντελούνται στην αγορά ενέργειας, ποια η θέση της Ελλάδας στο χάρτη;
Το νέο αυτό ενεργειακό παράδειγμα αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία για την Ελλάδα να δημιουργήσει έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω της ανάπτυξης ενός εγχώριου upstream κλάδου. Μια ευκαιρία επίσης για τους επενδυτές μας όπως η Total, η ExxonMobil, η Energean και τα ΕΛΠΕ.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι εισαγωγές ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα την τελευταία δεκαετία ανήλθαν σε περίπου 150 δισεκατομμύρια ευρώ και ότι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, η αγορά φυσικού αερίου κοστολογείται κοντά στα 260 δισεκατομμύρια ευρώ, η πρόοδος του τομέα θα μπορούσε να έχει χαρακτήρα μετασχηματισμού της οικονομίας της χώρας.
Δεν αποβλέπουμε όμως μόνο στη μείωση των δαπανηρών εισαγωγών υδρογονανθράκων, αλλά και στην διασφάλιση της ενεργειακής τροφοδοσίας της χώρας, καθώς και στην δημιουργία σημαντικών εσόδων για την εθνική οικονομία και τον προϋπολογισμό, τα οποία θα μπορούσαν να διατεθούν για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ενισχύοντας ταυτόχρονα την γεωστρατηγική θέση της χώρας ως ένας περιφερειακός και ευρωπαϊκός «ενεργειακός κόμβος».
Τέλος, τι να περιμένουμε όσον αφορά στη συνεργασία της ΕΔΕΥ με τις πολυεθνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και τα ΕΛΠΕ;
Θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τις κορυφαίες σε παγκόσμιο επίπεδο, ενεργειακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων και των ΕΛΠΕ, καθώς και με τις αντίστοιχες εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές, για να βοηθήσουμε στην επιτυχία των ερευνών, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι όλες οι δραστηριότητες πραγματοποιούνται με βάση τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα για την προστασία του περιβάλλοντος, της υγείας και της ασφάλειας. Η επιτυχημένη εμπορική αξιοποίηση των φυσικών μας πόρων θα μπορούσε να έχει οικονομικά οφέλη που θα συμβάλλουν στο μετασχηματισμό της εθνικής οικονομίας, ενώ παράλληλα θα διευκολύνουν την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση.
*Ο Άρης Στεφάτος είναι CEO της ΕΔΕΥ
(liberal.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stefatos-pos-oi-allages-ston-energeiako-klado-tha-feroyn-esoda-disekatommyrion-stin-ellada |
22/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε η μεταβίβαση του 60% της παραχώρησης "Ιωάννινα" από τη Repsol προς την Energean |  20 08 2021 | 19:49
Το ΥΠΕΝ έδωσε το πράσινο φως για τη μεταβίβαση του ποσοστού συμμετοχής 60% της Repsol στη Σύμβαση Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή «Ιωάννινα» προς τη Συμμισθώτρια Energean Oil & Gas.
Όπως διευκρινίζεται, το ποσοστό συμμετοχής της τελευταίας στη Σύμβαση Μίσθωσης θα ανέλθει πλέον σε ποσοστό 100%.
Σημειώνεται ότι η Repsol αναμένεται να αφήσει και την τελευταία παραχώρηση όπου συμμετείχε και συγκεκριμένα το block του «Ιονίου», ώστε με τον τρόπο αυτό να αποχωρήσει οριστικά από την εγχώρια αγορά. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-i-metavivasi-toy-60-tis-parahorisis-ioannina-apo-ti-repsol-pros-tin-energean |
21/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Διευκρινίσεις για τη διαγραφή οφειλών για όσους έχουν υποστεί ολική καταστροφή περιουσίας |  Οι λογαριασμοί που έχουν τυχόν εκδοθεί και αποσταλεί στους πληγέντες που εντάσσονται στη διαδικασία, δεν είναι απαιτητοίΗ ΔΕΗ αναγνωρίζοντας την αγωνία των συμπολιτών μας που δοκιμάζονται από τις καταστροφικές πυρκαγιές θα ήθελε να υπενθυμίσει στους πελάτες της πως έχει ήδη προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για τη διαγραφή τόσο των ληξιπρόθεσμων όσο και των ενεργών οφειλών τους, όπως είχε αρχικά εξαγγείλει με το από 10/08/2021 σχετικό Δελτίο Τύπου.
Συγκεκριμένα, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών καθώς και με τη συνδρομή των συναρμόδιων φορέων, η ΔΕΗ εργάζεται προς την κατεύθυνση αυτή, διασφαλίζοντας την απλότητα και την ταχύτητα της διαδικασίας.
Ως εκ τούτου οι λογαριασμοί που έχουν τυχόν εκδοθεί και αποσταλεί στους πληγέντες που εντάσσονται στη διαδικασία, δεν είναι απαιτητοί και η ΔΕΗ επιδεικνύοντας έμπρακτα τη συμπαράστασή της θα τους συμπεριλάβει στο πλαίσιο των διαγραφών που θα πραγματοποιηθούν έως τέλος του έτους.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
18/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ εγκαταλείπουν τη ΔΕΗ και προχωρούν σε συμφωνία ηλεκτροδότησης με την Elpedison - Οι διαπραγματεύσεις με τις άλλες βιομηχανίες |
Μία τουλάχιστον από τις εταιρείες της Υψηλής Τάσης φαίνεται ότι δεν καταλήγει σε συμφωνία με τη ΔΕΗ για νέα σύμβαση προμήθειας ρεύματος, ενώ για μία ακόμα οι πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκεται ακόμα μακριά από συμφωνία.
Αντίθετα, με τις υπόλοιπες ενεργοβόρους βιομηχανίες φαίνεται ότι η κατάληξη των διαπραγματεύσεων θα είναι σίγουρα θετική και αυτό θα γίνει σύντομα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τα Ελληνικά Πετρέλαια, τα οποία τροφοδοτούνται μέχρι σήμερα με ρεύμα Υψηλής Τάσης από τη ΔΕΗ, φαίνεται ότι θα εγκαταλείψει τη Δημόσια Επιχείρηση και θα προχωρήσει σε συμφωνία με την Elpedison, στην οποία βεβαίως μετέχουν κατά 50%, με το υπόλοιπο 50% να ανήκει στην Edison.
Εάν πράγματι τα ΕΛΠΕ μπούν στον κατάλογο των πελατών της Elpedison, η τελευταία θα αυξήσει αμέσως το μερίδιό της στη λιανική ρεύματος κατά ποσοστό που θα πλησιάζει το 1,5%.
Στο μέτωπο των διαπραγματεύσεων της ΔΕΗ με τους ενεργοβόρους καταναλωτές, ανακοινώθηκε πρόσφατα επίσημα η συμφωνία με την Αλουμινίον της Ελλάδος. Παράλληλα συνεχίζονται και μάλιστα βρίσκονται σε καλό δρόμο οι συζητήσεις και με τις υπόλοιπες βιομηχανίες για τη σύναψη νέων συμβάσεων προμήθειας, με την εξαίρεση μιας, με την οποία "χρειάζεται να διανυθεί ακόμα δρόμος", όπως λέγεται χαρακτηριστικά.
Το επόμενο διάστημα εκτιμάται ότι θα υπάρξουν ανακοινώσεις αντίστοιχες με εκείνη της Αλουμίνιον της Ελλάδος και για άλλους μεγάλους πελάτες, με τους οποίους η ΔΕΗ θα κλείσει το μέτωπο των τιμολογίων.
Ποια είναι τα ανοικτά θέματα; Οι δύο πλευρές καλούνται να συμφωνήσουν σε σχέση με το ύψος της αύξησης που θα εφαρμοστεί στο ανταγωνιστικό σκέλος των χρεώσεων και το οποίο εκτιμάται ότι θα ανέλθει περίπου στο 20%. Στα νέα τιμολόγια, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες δεν πρόκειται να υπάρχει έκπτωση συνέπειας.
Επιπλέον οι συζητήσεις επικεντρώνονται σε άλλες παραμέτρους των τιμολογίων όπως το πώς θα επηρεάζει το καταναλωτικό προφίλ τον τρόπο τιμολόγησης καθώς επίσης και το ποσοστό βάσει του οποίου θα ενεργοποιείται η ρήτρα take or pay.
Βασικό σημείο της διαφαινόμενης συμφωνίας, είναι ότι από το 2023 θα αλλάξει το καθεστώς τιμολόγησης για όσες βιομηχανίες συνάψουν νέα συμβόλαια με τη ΔΕΗ καθώς οι χρεώσεις θα είναι κυμαινόμενες και θα συνδέονται με το χονδρεμπορικό κόστος της αγοράς. Επομένως θα αυξομειώνονται ακολουθώντας τη μηνιαία τιμή εκκαθάρισης της αγοράς της επόμενης ημέρας του ενεργειακού χρηματιστηρίου.
Σύμφωνα με πηγές της ΔΕΗ η αλλαγή στο τρόπο της τιμολόγησης θα έρθει σε μια συγκυρία κατά την οποία έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για τη βιομηχανία ώστε να τροφοδοτείται με ρεύμα μέσω πράσινων PPAs.
Αν και απομένει να διευκρινιστούν κρίσιμες λεπτομέρειες που θα καθορίσουν εάν είναι συμφέρον για τη βιομηχανία να συμμετάσχει στο σχήμα, εντούτοις οι προετοιμασίες για τις πράσινες συμβάσεις προχωρούν και εκτιμάται ότι εντός του 2022 θα είναι έτοιμη η πλατφόρμα του χρηματιστηρίου όπου θα μπορούν να συναφθούν τα σχετικά συμβόλαια μεταξύ πράσινων παραγωγών και ενεργοβόρων βιομηχανιών. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-elpe-egkataleipoyn-ti-dei-kai-prohoroyn-se-symfonia-ilektrodotisis-me-tin-elpedison-oi |
17/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεωθερμία: Ο μεγάλος «απών» της κλιματικής αλλαγής - Τι συμβαίνει στην Ελλάδα και ποιοί όμιλοι επενδύουν |  16 08 2021 | 08:30
Οι επενδύσεις στη γεωθερμία αποτελούν μέχρι στιγμής μια αναξιοποίητη ευκαιρία σε έναν κόσμο όπου οι ανανεώσιμες πηγές διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στη μετάβαση σε μια πράσινη οικονομία.
Αν και πολλοί διεθνείς ενεργειακοί κολοσσοί επανεξετάζουν την πολιτική τους απέναντι στη γεωθερμική ενέργεια και κάνουν κάποια βήματα προσέγγισης (ή επαναπροσέγγισης), ο τομέας δεν έχει έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως το παγκόσμιο δυναμικό του.
Το κενό αυτό δεν είναι τυχαίο καθώς βασικά ζητήματα εμποδίζουν την ευρεία διάδοση γεωθερμικών έργων. Το κυριότερο από αυτά είναι το κόστος της αρχικής επένδυσης, το οποίο, παρ’ ότι βαίνει μειούμενο λόγω της εξέλιξης της τεχνολογίας, εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλό. Για παράδειγμα, στην Κένυα εκτιμάται ότι για να τρυπηθεί ένα μόνο γεωθερμικό πηγάδι μπορεί να απαιτούνται έως και 6 εκατομμύρια δολάρια. Έτσι, ενώ η γεωθερμική ενέργεια θεωρείται γενικά πιο αξιόπιστη μορφή ανανεώσιμης ενέργειας σε σχέση με την ηλιακή, την αιολική ή την υδροηλεκτρική - πηγές που βασίζονται σε πιο μεταβλητά στοιχεία όπως η ηλιοφάνεια, π άνεμος ή ροή νερού - το κόστος της υλοποίησης αντίστοιχων έργων την καθιστά δυσπρόσιτη. Πέραν του κόστους, όμως, αποθαρρυντικά λειτουργεί και η έλλειψη επιπλέον κινήτρων, οικονομικών, φορολογικών και θεσμικών, τα οποία θα έδιναν ώθηση στην ανάπτυξη με αποτέλεσμα οι επενδυτές να παραμένουν διστακτικοί στην υλοποίηση τέτοιων επενδύσεων.
«Η γεωθερμία έχει τεράστιο δυναμικό για χώρες όπως η Ινδονησία και οι Φιλιππίνες, όπου υπάρχει προηγμένη τεχνολογία για να παραχθεί ενέργεια από μια πηγή θερμότητας βαθιά μέσα στη γη», δήλωσε Ο KK Ralhan, πρόεδρος του ομίλου Kaltimex Group ενώ σημειώνει ότι «για να συνειδητοποιήσουν αυτό το δυναμικό, οι κυβερνήσεις πρέπει να εντείνουν τις μεταρρυθμίσεις και να παράσχουν επαρκή κίνητρα, είτε πρόκειται για τιμολόγια τροφοδοσίας είτε για φοροαπαλλαγές, για να διασφαλίσουν ότι αυτό είναι οικονομικά βιώσιμο για τους επιχειρηματίες».
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA), η παγκόσμια γεωθερμική ικανότητα δεν είναι σε καλό δρόμο για την επίτευξη των στόχων του ΟΗΕ για βιώσιμη ανάπτυξη ο οποίος θέτει την παραγωγή στις 162 TWh και 282 TWh έως το 2025 και το 2030, αντίστοιχα.
Η παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από γεωθερμία ανήλθε στα 92 TWh το 2019, σύμφωνα με τον IEA, πολύ κάτω από τα συγκρίσιμα στατιστικά στοιχεία για την υδροηλεκτρική ενέργεια (4333 TWh), την αιολική ενέργεια (1390 TWh) και την ηλιακή ενέργεια (720 TWh).
Η ευκαιρία για τις αναδυόμενες αγορές
Ενώ οι ΗΠΑ θεωρούνται ο κορυφαίος παραγωγός γεωθερμικής ενέργειας στον κόσμο, οι αναδυόμενες αγορές παίζουν βασικό ρόλο στη διεθνή σκηνή, με την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες να αντιπροσωπεύουν από μόνες τους το 25% περίπου της παγκόσμιας παραγωγής γεωθερμικής ενέργειας. Μάλιστα, με εγκατεστημένη ισχύ περίπου 2100 MW, η Ινδονησία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός στον κόσμο και βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ξεπεράσει τις ΗΠΑ μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Για να επιτευχθεί αυτό, η κυβέρνηση εφάρμοσε μια σειρά κινήτρων για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη. Αυτά περιλαμβάνουν ένα νόμο (Νοέμβριος 2020) που απλοποίησε τη διαδικασία έγκρισης γεωθερμικών έργων και αφαίρεσε ένα τέλος παραγωγής για τη χρήση γεωθερμικών πόρων ενώ έχουν εισαχθεί ορισμένα οικονομικά κίνητρα όπως φορολογικές ελαφρύνσεις ή απαλλαγές. Στις Φιλιππίνες περίπου τα τρία τέταρτα της ενέργειας παράγεται από ορυκτά καύσιμα, σε σύγκριση με το 12% από γεωθερμικές πηγές. Ωστόσο, η γεωθερμία αναμένεται να αποτελέσει τη μεγαλύτερη ανανεώσιμη πηγή ενέργειας έως το 2030 και η χώρα σχεδιάζει να διπλασιάσει τη χωρητικότητά της έως το 2040 (η οποία βρίσκεται μόλις κάτω από τα 2000 MW αυτήν τη στιγμή).
Νωχελικά τα βήματα της ενεργειακής βιομηχανίας
Οι ρυθμοί ανάπτυξης της αγοράς της γεωθερμίας παραμένουν συντηρητικοί παρά το γεγονός ότι αναθερμαίνεται το ενδιαφέρον διεθνών ενεργειακών επιχειρήσεων.
Πριν από λίγο καιρό η BP και η Chevron ανακοίνωσαν τη δημιουργία της κοινοπραξίας Eavor για να αναπτύξουν έργα γεωθερμίας. Οι δύο εταιρείες έχουν ήδη πραγματοποιήσει μια επένδυση 40 εκατομμυρίων δολαρίων στη νεοσύστατη εταιρεία με έδρα το Κάλγκαρι, ανατρέποντας εν μέρει την τάση χαμηλών επενδύσεων στον τομέα. Η χρηματοδότηση προορίζεται κυρίως για την έρευνα και ανάπτυξη της γεωθερμικής ενέργειας.
Η κίνηση αυτή αποτελεί την πρώτη επένδυση της BP σε γεωθερμική ενέργεια και την επιστροφή της Chevron στην αγορά, η οποία είχε πουλήσει τα γεωθερμικά της στοιχεία το 2016.
Τι συμβαίνει στην Ελλάδα
Η Ελλάδα διαθέτει ένα πλούσιο γεωθερμικό δυναμικό και ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη της γεωθερμίας και την αξιοποίηση του πλούσιου γεωθερμικού δυναμικού της Ελλάδας έγινε το Μάιο του 2021 με τον Κανονισμό Γεωθερμικών Εργασιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο κανονισμός περιέχει καινοτόμες ρυθμίσεις οι οποίες αφορούν στους όρους και στους τρόπους διενέργειας εργασιών έρευνας, εκμετάλλευσης ή διαχείρισης γεωθερμικού δυναμικού, καθώς και σε κάθε άλλο θέμα σχετικό με την ορθολογική δραστηριότητα, την υγεία και την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, ενώ εφαρμόζεται σε κάθε χώρο για τον οποίο υπάρχουν τα δικαιώματα έρευνας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, εντός του οποίου διενεργούνται οι εργασίες.
Σύμφωνα με την Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, βεβαιωμένα πεδία εθνικού ενδιαφέροντος εντοπίζονται στη Μήλο και τη Νίσυρο ενώ υπάρχουν διάσπαρτα πεδία τοπικού ενδιαφέροντος (επίσης βεβαιωμένα) στην κεντρική και ανατολική Ελλάδα και στο Αιγαίο. Τα οφέλη από την αξιοποίηση της γεωθερμίας είναι πολλαπλά με πιο σημαντικά την ηλεκτροπαραγωγή στα νησιά αντί του ακριβού diesel, τη μείωση εκπομπών CO2, την ανάπτυξη απομακρυσμένων περιοχών, τις καινοτόμες εφαρμογές στην αγροτική παραγωγή και τη βιομηχανία και την ανάπτυξη του ιαματικού τουρισμού.
Με βάσει αυτά τα δεδομένα, στην χώρα μας παρατηρείται σχετική κινητικότητα με πρόσφατη επενδυτική εξέλιξη τη σύμπραξη της ΗΛΕΚΤΩΡ με την ΔΕΗ Ανανεώσιμες, για την αξιοποίηση για ηλεκτροπαραγωγή των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλών θερμοκρασιών Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων.
(της Πένης Χαλάτση, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/geothermia-o-megalos-apon-tis-klimatikis-allagis-ti-symvainei-stin-ellada-kai-poioi-omiloi |
16/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποχωρούν τα ΕΛ.ΠΕ. από τις παραχωρήσεις «Άρτα – Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος» |  13 08 2021 | 17:07
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. ενημέρωσε, μέσω επιστολών, την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε) για την πρόθεσή της να μην προχωρήσει σε περαιτέρω εργασίες για την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων στις χερσαίες παραχωρήσεις «Άρτα – Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος», γνωστοποιεί η εισηγμένη με ανακοίνωση στο χρηματιστήριο.
Ως επακόλουθο, τα δικαιώματα Έρευνας και Παραγωγής Υ/Α που είχαν παραχωρηθεί στις θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου ύστερα από σχετική διεθνή διαγωνιστική διαδικασία, επιστρέφουν εκ νέου στο Ελληνικό Δημόσιο.
Πλέον, ο Όμιλος εστιάζει τις προσπάθειές του στον εντοπισμό βιώσιμων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων σε θαλάσσιες περιοχές που έχει εντάξει στο χαρτοφυλάκιό του. Προς την κατεύθυνση αυτή, συνεχίζει να εξετάζει το ενδεχόμενο εξεύρεσης αξιόπιστων συνεταίρων που διαθέτουν διεθνές κύρος, τεχνογνωσία, εγνωσμένη εμπειρία, καθώς και την απαιτούμενη οικονομική ευρωστία για να συνεισφέρουν στο εγχείρημα». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apohoroyn-ta-elpe-apo-tis-parahoriseis-arta-preveza-kai-vd-peloponnisos |
13/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το φθηνό φυσικό αέριο αποτελεί παρελθόν- Γιατί περνάμε σε εποχή πανάκριβης ενέργειας |  Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αυξήθηκαν περισσότερο από 1.000% από το χαμηλό-ρεκόρ του Μαΐου 2020 - Η ζήτηση για LNG αναμένεται να αυξηθεί κατά 3,4% ετησίως έως το 2035Η εποχή του φθηνού φυσικού αερίου τελείωσε, δίνοντας τη θέση της σε μια εποχή πολύ πιο δαπανηρής ενέργειας που θα επηρεάσει την παγκόσμια οικονομία.
Σύμφωνα με το Bloomberg το φυσικό αέριο, που χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και τη θέρμανση των σπιτιών, ήταν άφθονο και φθηνό κατά το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας εν μέσω της έκρηξης του εφοδιασμού από τις ΗΠΑ στην Αυστραλία. Αυτό σταμάτησε φέτος καθώς η ζήτηση ξεπέρασε δραστικά τη νέα προσφορά.
Τα ποσοστά φυσικού αερίου στην Ευρώπη έφτασαν σε ρεκόρ αυτήν την εβδομάδα, ενώ οι παραδόσεις υγροποιημένων καυσίμων στην Ασία είναι κοντά στο υψηλότερο όλων των εποχών για αυτήν την εποχή. Με λίγες άλλες επιλογές, ο κόσμος αναμένεται να εξαρτηθεί περισσότερο από το καθαρότερο αέριο ως αντικατάσταση του άνθρακα για να βοηθήσει στην επίτευξη βραχυπρόθεσμων πράσινων στόχων. Αλλά καθώς οι παραγωγοί περιορίζουν τις επενδύσεις σε νέο εφοδιασμό εν μέσω εκκλήσεων επενδυτών και κυβερνήσεων που έχουν συνείδηση του κλίματος, γίνεται φανερό ότι η ακριβή ενέργεια είναι εδώ για να μείνει. Το φυσικό αέριο θα είναι το μεταβατικό καύσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, καθώς οι μεγάλες οικονομίες δεσμεύονται να επιτύχουν τους στόχους εκπομπών άνθρακα », δήλωσε ο Chris Weafer, διευθύνων σύμβουλος της Macro-Advisory Ltd. με έδρα τη Μόσχα. Ττο αέριο είναι πιο πιθανό να παραμείνει αυξημένο μεσοπρόθεσμα και να αυξηθεί μακροπρόθεσμα ». Ισχυρή Κατανάλωση
Έως το 2024, η ζήτηση προβλέπεται να αυξηθεί κατά 7% από τα επίπεδα πριν από τον Covid-19, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο αναμένεται να αυξηθεί κατά 3,4% ετησίως έως το 2035, ξεπερνώντας τα υπόλοιπα ορυκτά καύσιμα, σύμφωνα με ανάλυση της McKinsey & Co.
Η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου σημαίνει ότι θα είναι πιο δαπανηρό να τροφοδοτήσουν εργοστάσια ή να παράγουν πετροχημικά, ταρακουνώντας κάθε γωνιά της παγκόσμιας οικονομίας και τροφοδοτώντας τις ανησυχίες για τον πληθωρισμό. Για τους καταναλωτές, θα φέρει υψηλότερους μηνιαίους λογαριασμούς ενέργειας και φυσικού αερίου. Θα κοστίζει περισσότερο ια να τροφοδοτήσετε ένα πλυντήριο ρούχων, να κάνετε ένα ζεστό ντους και να μαγειρέψετε δείπνο. Είναι ιδιαίτερα άσχημα νέα για φτωχότερα κράτη όπως το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές που επεξεργάστηκαν ολόκληρες ενεργειακές πολιτικές με την προϋπόθεση ότι η τιμή των καυσίμων θα ήταν χαμηλότερη για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αυξήθηκαν περισσότερο από 1.000% από το χαμηλό-ρεκόρ του Μαΐου 2020 λόγω της πανδημίας, ενώ του ασιατικού LNG αυξήθηκαν περίπου έξι φορές τον τελευταίο χρόνο. Ακόμη και οι τιμές στις ΗΠΑ, όπου η επανάσταση του σχιστολιθικού σχιστόλιθου έχει αυξήσει σημαντικά την παραγωγή καυσίμων, έχουν αυξηθεί στο υψηλότερο επίπεδο για αυτήν την εποχή του έτους σε μια δεκαετίαΑκόμα και οι τιμές στις ΗΠΑ, όπου η επανάσταση του σχιστολιθικού έχει αυξηθεί σημαντικά. Πριν από μια δεκαετία, ο ΙΕΑ εκτιμούσε ότι ο κόσμος μπορεί να εισέλθει σε μια «χρυσή εποχή» αύξησης της ζήτησης φυσικού αερίου λόγω της ιστορικής επέκτασης της προσφοράς χαμηλού κόστους. Πράγματι, μεταξύ 2009 και 2020, η παγκόσμια κατανάλωση φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 30% καθώς οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι βιομηχανίες εκμεταλλεύθηκαν την ακμάζουσα παραγωγή. Οι χώρες υποστήριξαν το φυσικό αέριο ως έναν τρόπο για να μειώσουν γρήγορα το αποτύπωμα άνθρακα. Η στροφή στο φυσικό αέριο μπορεί να γίνει σχετικά γρήγορα με περιορισμένη ανάπτυξη κεφαλαίου, ενώ έχει σημαντικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών, σύμφωνα με τον James Taverner, αναλυτή της IHS Markit.
Νέες μονάδες Το φυσικό αέριο είναι το πιο καθαρό καύσιμο ορυκτό καύσιμο και εκπέμπει σχεδόν 50% λιγότερο CO2 από τον άνθρακα. Οι εταιρείες κοινής ωφέλειας στην Ευρώπη στρέφονται στο καθαρότερο φυσικό αέριο λόγω των υψηλών τιμών του άνθρακα, οι κυβερνήσεις της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ασίας σχεδιάζουν δεκάδες νέες μονάδες που λειτουργούν με φυσικό αέριο για να καλύψουν μεγαλύτερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και η Κίνα είναι έτοιμη να εξαρτηθεί περισσότερο από το φυσικό αέριο από ποτέ καθώς επιδιώκει να περιορίσει την κατανάλωση άνθρακα. Ακόμα και αν οι τιμές είναι υψηλότερες την επόμενη δεκαετία, δεν θα είναι πολύ υψηλές για να μειώσουν δραστικά τη ζήτηση για καύσιμα, σύμφωνα με τον Gavin Thompson, αντιπρόεδρο Ασίας-Ειρηνικού στην Wood Mackenzie Ltd. «Σε αναδυόμενες οικονομίες, με πολιτική υποστήριξη, δεν βλέπουμε κατ΄λαρρευση ζήτησης », είπε. Συνήθως, η ισχυρή αίτηση θα ενθάρρυνε μια ορμή επενδύσεων σε νέες εγκαταστάσεις εξαγωγής. Αλλά ένας μεγάλος παράγοντας για τις υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου είναι η έλλειψη νέου κεφαλαίου για την αύξηση της προσφοράς. Το αυξανόμενο κλίμα κατά του φυσικού αερίου και ο μεγαλύτερος έλεγχος των εκπομπών βρώμικου μεθανίου έχει σταματήσει τα έργα και έχει αναγκάσει της επιχείρησης να επανεξετάσουν τα σχέδιά τους. Ο ΙΕΑ, ο οποίος προανήγγειλε το φυσικό αέριο ως γέφυρα για ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα, τράβηξε ευρέως την προσοχή νωρίτερα φέτος, όταν είπε ότι οι επενδύσεις σε νέα ανάντη πεδία πρέπει να σταματήσουν εάν ο κόσμος θέλει να μειώσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050 . ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
10/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διασύνδεση Σαντορίνης - Νάξου: Η Hellenic Cables ανάδοχος του καλωδιακού τμήματος |  Η εταιρεία Hellenic Cables, μειοδότησε με προσφερόμενο τίμημα 79,5 εκατ. ευρώΟ Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ανακοινώνει την επιτυχή ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το καλωδιακό τμήμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Σαντορίνης-Νάξου. Προσωρινός ανάδοχος για το έργο με αρχικό προϋπολογισμό 100 εκατ. ευρώ αναδείχθηκε η εταιρεία Hellenic Cables, η οποία μειοδότησε με προσφερόμενο τίμημα 79,5 εκατ. ευρώ. Ο ηλεκτρονικός πλειστηριασμός πραγματοποιήθηκε στις 9 Αυγούστου 2021 με τη συμμετοχή των εταιρειών Hellenic Cables και Prysmian Powerlink. Ο ανάδοχος θα οριστικοποιηθεί τις επόμενες ημέρες, όπως προβλέπουν οι νόμιμες διαδικασίες.
Η ενσωμάτωση της Σαντορίνης στο Σύστημα Υψηλής Τάσης, μέσω Νάξου, εντάσσεται στη Δ’ Φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024. Πρόκειται για ένα έργο ζωτικής σημασίας για την ασφαλή ηλεκτροδότηση της Σαντορίνης και της Θηρασιάς, ειδικότερα κατά τους θερινούς μήνες. Το υποβρύχιο τμήμα της διασύνδεσης Σαντορίνης-Νάξου θα είναι συνολικού μήκους 82,5 χλμ. και θα ποντιστεί σε μέγιστο βάθος 400 μέτρων.
Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Εν μέσω έκτακτων συνθηκών, ο Διαχειριστής ολοκλήρωσε με επιτυχία μια σημαντική διαγωνιστική διαδικασία για την ενεργειακή θωράκιση των νοτιοδυτικών Κυκλάδων. Η Σαντορίνη θα ενταχθεί στην οικογένεια των διασυνδεδεμένων νησιών εξασφαλίζοντας αξιόπιστη, φθηνή και πράσινη ηλεκτροδότηση. Ο ρυπογόνος τοπικός σταθμός παραγωγής θα σβήσει, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2 που συνδέονται με την ηλεκτροπαραγωγή στη χώρα μας. Σήμερα, περισσότερο από ποτέ, συνειδητοποιούμε πόσο σημαντικά είναι τα έργα υποδομής που βελτιώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της χώρας εν μέσω κλιματικής κρίσης».
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
10/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Σε 8-10 μέρες θα επανέλθει η Μέση Τάση - Αργότερα τα νοικοκυριά |  Τέλος του μήνα εκτιμάται ότι το δίκτυο θα επανέλθει στην κανονικότητα.Σε έκτακτη αυτοψία, για αύριο Τρίτη, έχει καλέσει ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιος Μάνος, τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ (Μάνο Μανουσάκη), της ΡΑΕ (Αθανάσιος Δαγούμας) και τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα.
Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, θα ακολουθήσει σύσκεψη στο Κέντρο Συντονισμού του ΔΕΔΔΗΕ, όπου ο κ. Μανουσάκης θα τους παρουσιάσει το σχέδιο αποκατάστασης για τις περιοχές των καμένων.
Στο μεταξύ, άοκνες είναι τα τελευταία 24ωρα που μαίνονται οι καταστροφικές πυρκαγιές σε όλη τη χώρα, οι προσπάθειες των τεχνικών ΔΕΔΔΗΕ για την αποκατάσταση βλαβών του δικτύου. Ειδικότερα, στην Αττική όπου οι φωτιές βρίσκονται σε ύφεση, οι τεχνικοί του Διαχειριστή που εργάζονται νυχθημερόν τις τελευταίες ημέρες εκτιμούν μιλώντας στο worldenergynews.gr ότι, σε 8 με 10 ημέρες θα έχουν αποκατασταθεί όλες οι ζημιές στη Μέση Τάση ενώ στη Χαμηλή Τάση μπορεί σε μεμονωμένα νοικοκυριά να πάρει και περισσότερες ημέρες.
Ειδικά για την περιοχή της Ιπποκρατείου Πολιτείας, όπου το δίκτυο ηλεκτρισμού έχει υποστεί καθολικές ζημιές, οι τεχνικοί εργάζονται εντατικά και εκτιμούν ότι το βράδυ της Τρίτης ή την Τετάρτη να έχει αποκατασταθεί η Μέση Τάση.
Στην περιοχή της Αττικής, έως χθες το βράδυ είχαν επανηλεκτροδοτηθεί αρκετοί καταναλωτές στις περιοχές Άγ. Στέφανος, Κρυονέρι, Αφίδνες, Ροδόπολη, Βαρυμπόμπη, Θρακομακεδόνες, Σταμάτα, Δροσοπηγή και Μαλακάσα.
Πάντως, έως εχθές το μεσημέρι είχαν επίσης αποκατασταθεί πολλές ζημιές σε υποδομές πρώτης ανάγκης, όπως στα αντλιοστάσια της ΕΥΔΑΠ και των Δήμων Διονύσου και Ωρωπού, ενώ συνεχίζεται να καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για να επανηλεκτροδοτηθούν στο σύνολό τους, ακόμη και με τη σύνδεσή τους με γεννήτριες. Επίσης, έχουν αποκατασταθεί βλάβες και στο σιδηροδρομικό δίκτυο, ώστε να μπορέσουν να λειτουργήσουν οι απαραίτητοι για την ασφάλεια σηματοδότες κλπ.
Δύσκολες οι εκτιμήσεις για την Εύβοια
Οι εκτιμήσεις είναι δύσκολες για τις περιοχές της Εύβοιας και της Πελοποννήσου όπου ο πύρινος όλεθρος συνεχίζει να κατακαίει. Πάντως, όπως λένε, τεχνικοί με εμπειρία χρόνων, οι υπολογισμοί για τον χρόνο αποκατάστασης ξεκινούν από τη στιγμή που θα σβήσουν τα πυρκαγιές στα κύρια μέτωπα και σημειώνουν ότι από εκείνη τη στιγμή και μετά θα απαιτηθεί περίπου ένα 20ήμερο για να αποτυπωθεί μια εικόνα σχετικής κανονικότητας στην ηλεκτροδότηση.
Ήδη σε κάθε σημείο της χώρας που σβήνει μια φωτιά ο ρυθμός των εργασιών ξεκινά άμεσα από τη στιγμή που οι υπηρεσίες μπορούν να φτάσουν στις καμένες εκτάσεις – ουσιαστικά τα συνεργία ακολουθούν την πορεία της πυρκαγιάς και η επέμβασή τους γίνεται σε πραγματικό χρόνο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στα σύνορα Αρκαδίας – Μεσσηνίας έχουν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες που σχετίζονται με την καταστροφή 20 κολόνων.
Οι περιοχές που επανηλεκτροδοτήθηκαν
Ειδικότερα, όσον αφορά στην Εύβοια, όπου μέχρι αυτή την ώρα συνεχίζονται οι πυρκαγιές σε πολλές περιοχές, έχουν επανηλεκτροδοτηθεί οι περιοχές Μυρτίας, Φαράκλα και Μετόχι , ενώ συνεχίζεται η επιθεώρηση του Δικτύου σε όσα σημεία είναι δυνατή η πρόσβαση από την Πυροσβεστική, προκειμένου να ξεκινήσουν όσο το δυνατόν πιο σύντομα οι εργασίες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης στις πληγείσες περιοχές του Δήμου Ιστιαίας-Αιδηψού και του Δήμου Μαντουδίου-Λίμνης-Αγ.Άννας.
Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, τέθηκαν εκτός λειτουργίας 7 γραμμές Μέσης Τάσης, οι οποίες επηρεάζουν την ηλεκτροδότηση περίπου 13.000 πολιτών και για την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών, απαιτείται η αντικατάσταση 900 στύλων, 100 υποσταθμών και 40 χιλιομέτρων Δικτύου Μέσης και Χαμηλής Τάσης καθώς επίσης και εργασίες στις παροχές.
Επί τόπου βρίσκονται 110 άτομα τεχνικού προσωπικού, συνεργείων εργαζομένων του ΔΕΔΔΗΕ και εργολάβων, ενισχυμένα με προσωπικό από άλλες περιοχές της χώρας που δεν αντιμετωπίζουν αντίστοιχα προβλήματα.
Στην περιοχή της Πελοποννήσου και Στερεάς Ελλάδας, μέχρι αυτή την ώρα έχουν επανηλεκτροδοτηθεί οι περιοχές :
Στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας οι οικισμοί: Δαφνοχώρι και Ελαία.
Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας οι οικισμοί: Βαρβάσαινα, Λάλας, Πουρνάρι, Καψανιά.
Στην Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας όλος ο Δήμος Ανατολικής Μάνης πλην των οικισμών: Σιδηρόκαστρο , Μυρσίνη, Λυγερά, Κονάκια, Πολυάραβος.
Ταυτόχρονα, συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας (στον οικισμό Καλλιθέας), στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας (στους οικισμούς Κρυονέρι, Νεράιδα, Νεμούτα, Πεύκι, Βίλια, Ξηρόκαμπος), στην Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας (στους οικισμούς Σιδηρόκαστρο , Μυρσίνη, Λυγερά, Κονάκια, Πολυάραβος) και στην Περιφεριακή Ενότητα Μεσσηνίας (στους οικισμούς Δασοχώρι, Βράχος, Άνω Μέλπεια, Άγιος Αθανάσιος, Μοναστηράκι, Φίλια).
Στην Αρκαδία, λόγω της εξελισσόμενης πυρκαγιάς, έχουν τεθεί εκτός ηλεκτρικής τροφοδότησης περιοχές του Δήμου Μεγαλόπολης (οικισμοί Ίσαρη, Βάστα) και του Δήμου Γορτυνίας (οικισμοί της δημοτικής ενότητας Ηραίας και Τροπαίων).
Γενικότερα, έχει κινητοποιηθεί όλος μηχανισμός του τεχνικού προσωπικού του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ το έργο τους συνδράμουν και εργολαβικά συνεργεία που έχουν έρθει στην ηπειρωτική χώρα και στην Εύβοια από τη Λήμνο, τα Χανιά, το Ηράκλειο, την Κάλυμνο κλπ. ενώ έχουν μεταφερθεί και μόνιμοι υπάλληλοι από τη Βόρεια Ελλάδα και τα νησιά προκειμένου να προχωρήσουν ταχέως οι αποκαταστάσεις του δικτύου σε όλες τις πληγείσες περιοχές. Συνολικά επιχειρούν περί τα 690 άτομα, τα οποία συνεχίζουν πυρετωδώς τις εργασίες για την αποκατάσταση των τεράστιων ζημιών που προκλήθηκαν στο Δίκτυο Ηλεκτρικής Ενέργειας πανελλαδικά από τις καταστροφικές πυρκαγιές.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Δύο μεγάλα σχέδια στο υδρογόνο και επενδύσεις στις ΑΠΕ |  08 08 2021 | 09:53
Δυναμικά στην αγορά του υδρογόνου μπαίνει η Motor Oil με δύο έργα που προκρίνονται στις προτάσεις που συνθέτουν την ελληνική συμμετοχή στο ευρωπαϊκό IPCEI «Υδρογόνο». Σύμφωνα με πληροφορίες, από τα 20 έργα που προτάθηκαν μετά από σχετική πρόσκληση, ανάμεσα στα έργα που θα φτάσουν στην Κομισιόν θα είναι και δύο έργα όπου θα πρωταγωνιστεί η Motor Oil. Παράλληλα, ο όμιλος προχωρά με γρήγορο βηματισμό τις επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Το πρώτο έργο, στο οποίο συμμετέχει η Motor Oil μαζί με τη ΔΕΣΦΑ και τη ΔΕΗ, είναι το Blue Med και αφορά την παραγωγή μπλε υδρογόνου πολύ χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος καθώς και πράσινου υδρογόνου, με ορίζοντα υλοποίησης το 2025. Στόχος είναι η παραγωγή πράσινου και γαλάζιου Η2 για μεταφορά, διανομή και χρήση στη βιομηχανία (διυλιστήρια) και μεταφορές (λεωφορεία και πλοία).
Το δεύτερο έργο αφορά το σχέδιο για την παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση την ηλιακή ενέργεια που θα προέρχεται από φωτοβολταϊκά συνολικής ισχύος 1,5 GW στη Δυτική Μακεδονία, στο πλαίσιο του προγράμματος White Dragon, με προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ. Στο έργο αυτό, εκτός της Motor Oil, συμμετέχουν ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ, η πολωνική Solaris, καθώς επίσης το Εθνικό Κέντρο Επιστημονικής Έρευνας Δημόκριτος και το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας Ελλάδος, ενώ το συντονισμό του έργου έχει η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
Με το σχέδιο αυτό, ο στόχος είναι η ηλιακή ενέργεια να είναι η βάση για την παραγωγή του πράσινου υδρογόνου που υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες τηλεθέρμανσης της Δυτικής Μακεδονίας και όσο «περισσεύει» θα μεταφέρεται σε άλλες περιοχές για διαφορετικές χρήσεις.
Για να πραγματοποιηθεί το παραπάνω σχέδιο θα χρειαστεί η δημιουργία τεράστιων φωτοβολταϊκών μονάδων και μονάδων παραγωγής ηλεκτρολυτών, με επενδύσεις που μπορεί να φτάσουν έως και τα 4 δισ. ευρώ. Σε πλήρη λειτουργία υπολογίζεται ότι ετησίως θα μπορούν να παραχθούν έως και 16.000 τόνοι πράσινου υδρογόνου.
Επίσης εξετάζεται η χρήση του πλεονάζοντος υδρογόνου σε υδρογονοκίνητα οχήματα και ειδικότερα σε λεωφορεία αστικών συγκοινωνιών, βαρέα οχήματα και Ι.Χ. Όλες οι τεχνολογίες που εξετάζονται είναι ήδη αναπτυγμένες και όχι σε ερευνητικό στάδιο.
Συνολικά η Motor Oil προγραμματίζει να διαθέσει σημαντικά κονδύλια για επενδύσεις που είναι προγραμματισμένες στην «πράσινη» μετάβαση του ομίλου. Είναι ενδεικτικό ότι οι επενδύσεις σε αυτή την κατεύθυνση από 175 εκατ. ευρώ το περασμένο έτος, φέτος θα φθάσουν τα 240 εκατ. ευρώ. Στα επόμενα σχέδια του ομίλου είναι να αναδειχθεί μεγάλος παραγωγός καθαρού υδρογόνου με σημαντικές επενδύσεις έως το 2025.
Οι επενδύσεις στις ΑΠΕ
Ιδιαίτερα δραστήρια είναι η Motor Oil, τα τελευταία χρόνια, και στις επενδύσεις σε ΑΠΕ:
(businessdaily.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-dyo-megala-shedia-sto-ydrogono-kai-ependyseis-stis-ape |
8/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Αναμέτρηση ασφαλείας» στην Καβάλα |  Εξώδικο των εργαζομένων στην Energean, που επιμένει στην αντικατάσταση 11 εργαζομένων, οι οποίοι φεύγουν με εθελουσία, με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους εργαζόμενους ● Για κίνδυνο ατυχήματος προειδοποιεί το σωματείο, με αναστολή λειτουργίας του Πρίνου και καταγγελίες περί «κατάληψης» απαντά η εταιρεία ● Η εταιρεία έχει δώσει εντολή προς τον διευθυντή των εγκαταστάσεων του Πρίνου για την άμεση αναστολή της παραγωγικής δραστηριότητας για λόγους ασφαλείαςΑκολουθήστε μας στο Google news Με εξώδικο, που ήδη απέστειλαν χθες, και περαιτέρω νομικές ενέργειες προειδοποιούν οι εργαζόμενοι στα Πετρέλαια Καβάλας την εταιρεία Energean Oil and Gas που διαχειρίζεται τα κοιτάσματα του Πρίνου, καταγγέλλοντας ότι όχι μόνο παραβιάζει τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας, αλλά διακινδυνεύει ένα σοβαρό ατύχημα στη μονάδα με απρόβλεπτες επιπτώσεις στην ευρύτερη περιοχή. Η εταιρεία από την πλευρά της απαντά με αναστολή λειτουργίας του Πρίνου μεταθέτοντας στους εργαζόμενους την ευθύνη για την εξέλιξη.
Τελευταία αφορμή της αντίδρασης των εργαζομένων είναι η επιμονή της εταιρείας να προχωρήσει στην αντικατάσταση από σήμερα 11 εργαζόμενων που δέχτηκαν την εθελούσια έξοδο, για την οποία πιέζει εδώ και μήνες τους 230 εργαζόμενους της εταιρείας, με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους αντικαταστάτες, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του προσωπικού, της μονάδας και της ευρύτερης περιοχής.
«Σας καλούμε εντός 24 ωρών από την παραλαβή της παρούσας να ανακαλέσετε την πρόταση σας για εθελούσια έξοδο των συναδέλφων μας και να τους επαναφέρετε τουλάχιστον για ένα εξάμηνο στις θέσεις εργασίας τους, ώστε να μπορέσουν να εκπαιδευτούν οι αντικαταστάτες τους και να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του εργοστασίου. Σε αντίθετη περίπτωση σας δηλώνουμε ρητά ότι σας καθιστούμε αποκλειστικά υπεύθυνους για ό,τι τυχόν συμβεί, ως συνέπεια των αποφάσεων και πράξεών σας και ότι θα προβούμε σε κάθε εκ του Νόμου προβλεπόμενο μέσο, ενώπιον των ποινικών και αστικών δικαστηρίων και ενώπιον πάσης αρμόδιας αρχής» αναφέρει χαρακτηριστικά το εξώδικο του «Σωματείου Εργαζομένων στην ΚΑΒΑΛΑ OIL A.E. – το Βαρέλι».
Στο εξώδικο οι εργαζόμενοι περιγράφουν σειρά παράτυπων, όπως υποστηρίζουν, ενεργειών της εταιρείας, όπως το γεγονός ότι από τον περασμένο Απρίλιο, οπότε συνταξιοδοτήθηκε χειριστής βάρδιας στις εγκαταστάσεις των εξεδρών εξόρυξης πετρελαίου, δεν έχει προσληφθεί αντικαταστάτης και το κενό καλύπτεται με 12ωρη εργασία των άλλων δύο χειριστών των άλλων βαρδιών κατά παράβαση της εργατικής νομοθεσίας. Εάν η εταιρεία επιμείνει στην αποχώρηση των 11 και την αντικατάσταση από τους 4 ανεκπαίδευτους, η κάλυψη των κενών πρέπει να γίνει με 12ωρη εργασία από τους υπόλοιπους εργαζόμενους των άλλων βαρδιών, επισημαίνει το σωματείο χαρακτηρίζοντας εγκληματική τη στάση της εταιρείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αλλά όπως προκύπτει εμμέσως και από το εξώδικο των εργαζομένων, με την τακτική πιέσεων της εταιρείας κατά παράβαση των ελάχιστων κανόνων υγιεινής και ασφάλειας έχουν διαφωνήσει και τα αρμόδια διευθυντικά στελέχη της, ενώ την επιβολή των αμφιλεγόμενων αποφάσεων έχει εδώ και δύο μήνες αναλάβει Αυστραλός μάνατζερ (Μάρκ Ρέιφιλντ) που έχει προσληφθεί από την ιδιοκτησία της εταιρείας για να υλοποιήσει το σχέδιο αντικατάστασης του μόνιμου προσωπικού από εργολαβικούς εργαζόμενους.
Οι εργαζόμενοι έχουν ενημερώσει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την ηγεσία της ΕΔΕΥ, που εποπτεύει τη διαχείριση των υδρογονανθράκων, τη ΓΣΕΕ και τους βουλευτές του νομού, ενώ σήμερα έχει κληθεί και κλιμάκιο του ΣΕΠΕ για αυτοψία στις εγκαταστάσεις.
Τι υποστηρίζει η Energean - τι απαντούν οι εργαζόμενοι
 Η ίδια η εταιρεία σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες υποστηρίζει ότι «ο Πρίνος τελεί υπό κατάληψη», καταλογίζοντας στο σωματείο την «ευθύνη για οποιοδήποτε συμβάν σε βάρος της ασφάλειας και του περιβάλλοντος». H Energean κάνει λόγο για περιστατικά βίας σε βάρος εργαζομένων της, που έλαβαν χώρα την Τετάρτη στις εγκαταστάσεις της Ν. Καρβάλης, και δηλώνει κατηγορηματικά ότι θα λάβει όλα τα απαραίτητα νόμιμα μέσα για την αντιμετώπισή τους. Αναφέρει ότι έχει δοθεί εντολή προς τον διευθυντή των εγκαταστάσεων του Πρίνου για την άμεση αναστολή της παραγωγικής δραστηριότητας για λόγους ασφαλείας και καταγγέλλει ότι με ευθύνη του σωματείου εργαζομένων ο Πρίνος από την Τετάρτη λειτουργεί χωρίς τεχνικό ασφαλείας.
«Αυτό που κάνουμε εμείς είναι περιφρούρηση της ασφαλούς λειτουργίας των εγκαταστάσεων από επικίνδυνες ενέργειες της ίδιας της εταιρείας» απαντά στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων, Μανώλης Κελαϊδάκης, διευκρινίζοντας ότι για την ασφάλεια τόσων των χερσαίων εγκαταστάσεων όσο και της εξέδρας υπάρχουν πάντα από 2 επόπτες ασφαλείας, επομένως το επιχείρημα της εταιρείας περί απουσίας τεχνικού ασφαλείας είναι προσχηματικό.
Τέλος, στο ερώτημα που θέτει η Energean για ποιο λόγο το εξώδικο των εργαζομένων το συνέταξε η βουλευτίνα Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ, Τάνια Ελευθεριάδου, οι εργαζόμενοι απαντούν ότι είναι πασίγνωστο πως η κ. Ελευθεριάδου είναι δικηγόρος του σωματείου εδώ και χρόνια, πολύ πριν εκλεγεί βουλευτίνα.
Η κ. Ελευθεριάδου, σε χθεσινή ανακοίνωσή της, επισήμανε και αυτή τους κινδύνους που προκύπτουν από τις καταγγελίες των εργαζομένων. «Υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος μεγάλης έκτασης από την υποστελέχωση των βαρδιών της παραγωγής, του υποσταθμού και του χημείου, ενώ πρέπει να λειτουργούν με πολύ αυστηρούς κανόνες ασφαλείας (λόγω της πολύ βαριάς επικινδυνότητας και της παρουσίας Η2Ο υδροθείου)» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Υπενθυμίζεται ότι οι τακτικές τής Energean Oil στην Καβάλα έχουν τεθεί και στην Ευρ. Επιτροπή, η οποία προ μηνών ενέκρινε την κρατική ενίσχυση και εγγύηση 100 εκατ. ευρώ, με ερώτηση του ευρωβουλευτή Κώστα Αρβανίτη αλλά και με επιστολή της Πανευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ενέργειας προς την πρόεδρο της Ευρ. Επιτροπής. ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/305368_anametrisi-asfaleias-stin-kabala |
6/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κίνδυνο ατυχήματος στα Πετρέλαια Καβάλας καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι |  Με εξώδικο απαντούν οι εργαζόμενοι στα Πετρέλαια Καβάλας στην επιμονή της εταιρείας Energean Oil and Gas που διαχειρίζεται τα κοιτάσματα του Πρίνου να αντικαταστήσει από αύριο 11 εργαζόμενους που δέχθηκαν την εθελούσια έξοδο για την οποία πιέζει εδώ και μήνες τους 230 εργαζόμενους της εταιρείας με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους αντικαταστάτες, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των ίδιων των εργαζόμενων, της μονάδας και της ευρύτερης περιοχής."Σας καλούμε εντός 24 ωρών από την παραλαβή της παρούσας να ανακαλέσετε την πρόταση σας για εθελούσια έξοδο των συναδέλφων μας και να τους επαναφέρετε τουλάχιστον για ένα εξάμηνο στις θέσεις εργασίας τους, ώστε να μπορέσουν να εκπαιδευτούν οι αντικαταστάτες τους και να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του εργοστασίου. Σε αντίθετη περίπτωση σας δηλώνουμε ρητά ότι σας καθιστούμε αποκλειστικά υπεύθυνους για ότι τυχόν συμβεί, ως συνέπεια των αποφάσεων και πράξεων σας και ότι θα προβούμε σε κάθε εκ του Νόμου προβλεπόμενο μέσο, ενώπιον των ποινικών και αστικών δικαστηρίων και ενώπιον πάσης αρμόδιας αρχής", αναφέρει χαρακτηριστικά το εξώδικο του «Σωματείου Εργαζομένων στην ΚΑΒΑΛΑ OIL A.E – το Βαρέλι».
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τακτική πιέσεων της εταιρείας προς τους εργαζόμενους κατά παράβαση των ελάχιστων κανόνων υγιεινής και ασφάλειας έχουν διαφωνήσει και τα αρμόδια διευθυντικά στελέχη της εταιρείας, ενώ την υλοποίηση των επικίνδυνων για την ασφάλεια της μονάδας αποφάσεων έχει εδώ και δυο μήνες αναλάβει Αυστραλός "άσετ μάνατζερ" που έχει προσληφθεί από την ιδιοκτησία της εταιρείας για να υλοποιήσει το σχέδιο αντικατάστασης του μόνιμου προσωπικού από εργολαβικούς εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι έχουν ενημερώσει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την ηγεσία της ΕΔΕΥ που εποπτεύει τη διαχείριση των υδρογονανθράκων, τη ΓΣΕΕ και τους βουλευτές του νομού. Αύριο έχει κληθεί και το ΣΕΠΕ για αυτοψία στις εγκαταστάσεις. Τον κίνδυνο ατυχήματος στη μονάδα επισημαίνει με ανακοίνωσή, με αφορμή της καταγγελίες των εργαζομένων, η βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας Τάνια Ελευθεριάδου. "Υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος μεγάλης έκτασης από την υποστελέχωση των βαρδιών της παραγωγής, του υποσταθμού και του χημείου, ενώ πρέπει να λειτουργούν με πολύ αυστηρούς κανόνες ασφαλείας ( όγω της πολύ βαριάς επικινδυνότητας και της παρουσίας Η2Ο υδρόθειου)", αναφέρει χαρακτηριστικά η κ. Ελευθεριάδου Υπενθυμίζεται ότι οι τακτικές της Energean Oil στην Καβάλα έχουν τεθεί και στην Κομισιόν, η οποία προ μηνών ενέκρινε κρατική ενίσχυση 100 εκατ. ευρώ, με ερώτηση του Ευρωβουλευτή Κώστα Αρβανίτη αλλά και με επιστολή της Πανευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ενέργειας. ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/305301_kindyno-atyhimatos-sta-petrelaia-kabalas-kataggelloyn-oi |
5/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως οι τεχνικοί κράτησαν ζωντανούς τους λιγνίτες με μερίδιο 15% - Κράσαρε η Μεγαλόπολη 4 |  Κάλυψη της τουριστικής ανάπτυξης με τους λιγνίτες δε νοείταιΜε το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων εν λειτουργία και το μεριδιό τους να φτάνει στο 15% του μείγματος το σύστημα άντεξε την μεγαλύτερη ζήτηση της 10ετίας και τον ισχυρότερο καύσωνα από την δεκαετία του 80.
Οι παλιές μονάδες είναι και τεχνικά ευάλωτες, οπότε πάντα υπάρχει φόβος να παρουσιάσουν βλάβες. Γι΄ αυτό όπως αναφέρουν στο worldenergynews.gr, παράγοντες της ΔΕΗ, οι τεχνικοί κινούνται στο …νήμα, κατεβάζοντας τα φορτία, ώστε να κρατηθούν σε λειτουργία οι λιγνιτικές μονάδες, καθώς, όπως λένε χαρακτηριστικά, «λόγω του καύσωνα, η ψύξη τους δεν …βγαίνει».
Αυτό μάλιστα επιβεβαιώθηκε από το κρασάρισμα της Μεγαλόπολης 4 που είχε διαρροή στον λέβητα και αναμένεται να επανέλθει στο σύστημα σήμερα το βράδυ, το αργότερο την Τετάρτη 4/8 το μεσημέρι.Το ερώτημα είναι τι γίνεται χωρίς τις λιγνιτικές μονάδες και τι προκειται να γίνει σε μια αντίστοιχη περίπτωση του χρόνου ή τον χειμώνα σε μια νέα Μήδεια; Όταν μάλιστα οι πιέσεις οδήγησαν να μπει στο σύστημα η Μεγαλόπολη 3, μια μονάδα που ήταν στην εφερδεια για 9 μήνες. Άμεση η ανάγκη συμφωνίας με την Κομισιόν για τους Μηχανισμούς Ισως για αυτό αποκτά μεγαλύτερη σημασία η προώθηση του Market Reform Plan και της στρατηγικής εφεδρείας, που θα αποζημιώνει την ΔΕΗ για το κόστος διατήρησης σε κατάσταση ετοιμότητας, για κάποιες από τις λιγνιτικές μονάδες, που θα επιλέξει. Σίγουρα και στις κρίσεις της χειμερινής περιόδου, που θα έλθει, τα πράγματα θα είναι αντίστοιχα δύσκολα εκτός αν έχει μπει στο σύστημα το CCGT της Mytilineos, που θα καλύπτει μεν ένα σημαντικό τμήμα των αναγκών με τα 826 MW αλλά δεν θα κλείνει το σύνολο του ελλείμματος της ζήτησης αιχμής. Με την επισήμανση ωστόσο ότι, η μονάδα αυτή θα ξεκινήσει χωρίς CRM, ενώ για τις μονάδες φυσικού αερίου τα ΑΔΙ απουσίασαν από την περίοδο ΣΥΡΙΖΑ. Όπως είναι τα δεδομένα τώρα θα πάμε χωρίς CRM για όλο το 2022, που σημαίνει ότι πέραν της καλής πίστης και πρόθεσης του επιχειρηματία που ξεκινά πρώτος το δικό του CCGT, ουσιαστικά βασιζόμαστε και πάλι στους λιγνίτες. Γιατί ούτε μέσα στο καταχείμωνο, ούτε μέσα στην αιχμή του καλοκαιριού οι ΑΠΕ δεν μπορούν λόγω των ειδικών συνθηκών να παίξουν τον ρόλο του αξιόπιστου σταθεροποιητή. Αυτό έχει σαν συνέπεια το βάρος να πέφτει στις μονάδες φυσικού αερίου, που στην παρούσα φάση απλά δεν είναι αρκετές και δεν έχουν τις προϋποθέσεις για να υλοποιηθούν οι νέες επενδύσεις, με αποτέλεσμα να καταφεύγουμε στην γνωστή λύση των εισαγωγών. Υποστήριξη της τουριστικής ανάπτυξης με λιγνίτες; Η σημερινή πραγματικότητα που στα θετικά καταγράφεται η αντοχή του συστήματος, δείχνει από την άλλη πλευρά ότι έχουμε αρκετό δρόμο για να φτάσουμε στην απολιγνιτοποίηση με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Εκπομπές CO2 με ρύπναση αλλά και μεγάλο πια οικονομικό κόστος. Είναι αντιληπτό ότι οι ΑΠΕ για να αποτελέσουν, γιατί θα αποτελέσουν την αξιόπιστη λύση χρειάζονται την αποθήκευση, αλλά και αυτό ακόμα δεν είναι τόσο κοντά. Για τον λόγο αυτό και οι ενεργειακές επενδύσεις στον κλάδο του φυσικού αερίου θα πρέπει να στηριχτούν πιο άμεσα, καθώς η χώρα έχει φιλοδοξίες για τουριστική ανάπτυξη με κίνηση διπλάσια από την τρέχουσα στην μετά COVID - πρώτα ο Θεός - περίοδο. Τι θα λέμε του χρόνου τέτοια εποχή αν η τουριστική κίνηση είναι 60% πιο πάνω και η θερμοκρασία χειρότερη λόγω της κλιματικής αλλαγής. Περμένετε να βάλουμε στο σύστημα την Μεγαλόπολη 3, για μια ακόμα φορά; ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδεια 870 MW για εργοστάσιο ρεύματος από αέριο στη Λάρισα |  Πρωτόγνωρες διαστάσεις αποκτούν οι ενεργειακές επενδύσεις στη Θεσσαλία, με επίκεντρο τη Λάρισα, μετά και τη νέα άδεια 870 MW που χορήγησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) για τη λειτουργία μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο φυσικό αέριο, στην περιοχή της ΒΙ.ΠΕ., στο Μακρυχώρι του Δήμου Τεμπών.Η άδεια που είναι η δεύτερη του είδους στο νομό Λάρισας, μετά από εκείνη των 660 MW στο όμιλο Καράτζη (Δήμος Κιλελέρ), ανήκει σε εταιρεία που ονομάζεται «Λάρισα Θερμοηλεκτρική Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας» και εδρεύει στο ...Ψυχικό της Αθήνας.
Μάλιστα μεταξύ των επενδυτών φέρεται και ο Βασίλης Μηλιώνης, το όνομα του οποίου ενεπλάκη παλαιότερα στο σκάνδαλο των Energa-Hellas Power, αλλά τελικά αθωώθηκε.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του newmoney.gr η νέα άδεια εγκρίθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή στις 15 Ιουλίου και αφορά σταθμό συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 870 MW, στην ΒΙ. ΠΕ. Λάρισας (Δημοτική Ενότητα Μακρυχωρίου).
Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
2/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CVC vs Macquarie για ΔΕΔΔΗΕ - Στο κάδρο KKR και First Sentier |  Η ταυτότητα των 4 βασικών παικτών για την τελική ευθεία του 49% του ΔΕΔΔΗΕΤέσσερεις μεγάλοι παίκτες εισέρχονται στην τελική ευθεία για την διεκδίκηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Το CVC που αναπτύσσει πολλές δραστηριότητες στην Ελλάδα και η Macquarie Limited φαίνονται οι επικρατέστεροι. Το μεν πρώτο έχει την πολυμελή ομάδα που προετοιμάζει την δεσμευτική προσφορά, το δεύτερο έχει πλεονέκτημα στο χαμηλό κόστος χρήματος. Πρόσφατα ο Άλεξ Φωτακίδης, partner του CVC CAPITAL δήλωσε στο Φόρουμ των Δελφών, πως «οι προοπτικές της Ελλάδας τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι εξαιρετικές», Ανέφερε πως το 2019 ήταν μια χρονιά μεταρρύθμισης και ανάπτυξης και το 2020 ήταν μια χρονιά αντοχής και σθένους. Ευχήθηκε το 2021 να είναι η χρονιά της ανάκαμψης και της πορείας προς την ανάπτυξη. «Προβλέπω ότι θα είμαστε πολύ απασχολημένοι τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια» σημείωσε, τονίζοντας πως πολλοί κλάδοι, όπως οι υπηρεσίες υγείας, τουρισμού, η τεχνολογία και τα τρόφιμα, έχουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης. Ο κ. Φωτακίδης στάθηκε στο γεγονός πως κλειδί για το χρέος δεν είναι το ύψος αλλά η βιωσιμότητά του και επεσήμανε πως γίνονται τα σωστά βήματα για να είναι η Ελλάδα ελκυστική στους επενδυτές. «Έχουμε εντοπίσει τουλάχιστον 25 εταιρείες στην Ελλάδα που θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν διεθνείς θεσμικούς επενδυτές για να τις βοηθήσουν να αναπτυχθούν» ανέφερε, ενώ υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των οργάνων της Ε.Ε ώστε να ξεπεραστεί η πολυπλοκότητα των διαδικασιών ιδιωτικοποίησης και να γίνει η Ελλάδα πιο ελκυστική στους επενδυτές. H CVC έχει υπό διαχείριση 111 δισ δολ και έχει ιδρυθεί το 1981. Η Macquarie Limited, αυστραλιανή επενδυτική τράπεζα με ενεργητικό 550,9 δισ αυστραλιανά δολάρια, περιέκοψε πράσφατα το μέρισμα στο 50-70% των κερδών από 60-80%, αν και στο α τρίμηνο της νέας οικονομικής χρονιάς είχε σημαντική αύξηση κερδοφορίας. Ακολουθούν με σημαντικές πιθανότητες το παγκοσμίως γνωστό KKR και η First Sentier μέ εδρα το Σίδνεϋ που διαθέτει υπό διαχείριση 176 δισ δολ, ιδρυθείσα το 1988, γνωστή παλαιότερα ως Colonial. To KKR, διαχρονικός κολοσσός στο private equity έκανε πρόσφατα την τελευταία του ενεργειακή συμφωνία με την Crossover Energy Partners, η οποία στόχος της είναι να υποστηρίζει με αποτελεσματικές και καινοτόμες λύσεις στις ΑΠΕ και την απανθρακοποίηση εξειδικευμένα και μεγάλα projects. Έχει ολοκληρώσει 10,5 GW στις ΑΠΕ και 11,7 GW στην αποθήκευση τα τελευταία 3 χρόνια. Oι δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν μέχρι τις 4 Σεπτεμβρίου, όπως είχε γράψει το Worldenergynews.gr Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/526689/deddie-to-etisio-rythmizomeno-esodo-enekrine-i-rae-kai-ekopse-bonus-ton-septemvrio-ta-funds ΠΗΓΗ::www.worldenergynews.gr |
1/8/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πώς θα γίνει η απόσχιση του κλάδου των πετρελαιοειδών |  Η ολοκλήρωση της Απόσχισης τελεί υπό την αίρεση των κατά νόμο απαιτούμενων εγκρίσεων από το Δ.Σ. και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας και της λήψης όλων των λοιπών αναγκαίων εγκρίσεωνΗ «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.» (η «Διασπώμενη» ή η «Εταιρεία»), ανακοινώνει προς το επενδυτικό κοινό ότι κατά τη χθεσινή (29/7) συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου αποφασίστηκε η έναρξη διαδικασίας διάσπασης της Εταιρείας με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών και εισφορά́ του σε νέα εταιρεία που θα συσταθεί (η «Επωφελούμενη»), σύμφωνα με τα άρθρα 57 παρ. 3 και 59 έως και 74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν (η «Απόσχιση»).
Η Επωφελούμενη θα είναι 100% θυγατρική της Διασπώμενης. Η Διασπώμενη θα διατηρήσει δραστηριότητες και περιουσιακά στοιχεία ενεργητικού και παθητικού, που δεν αφορούν την (αποσχιζόμενη) δραστηριότητα αλλά σχετίζονται, κυρίως, με την παροχή διοικητικών υπηρεσιών προς εταιρείες του Ομίλου ΕΛΠΕ και τρίτους, ενώ οι μετοχές της θα παραμείνουν εισηγμένες στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Επίσης, σύμφωνα με την ίδια απόφαση, η 30η Ιουνίου 2021 ορίστηκε ως ημερομηνία της λογιστικής κατάστασης και αποτίμησης του προαναφερθέντος κλάδου.
Η ολοκλήρωση της Απόσχισης τελεί υπό την αίρεση των κατά νόμο απαιτούμενων εγκρίσεων από το Δ.Σ. και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας και της λήψης όλων των λοιπών αναγκαίων εγκρίσεων.
Η Εταιρεία θα ενημερώνει, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, το επενδυτικό κοινό για την εξέλιξη της διαδικασίας Απόσχισης.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
30/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεξάρτητος εκτιμητής στην αποτίμηση των μεταβιβαζομένων παγίων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κρήτη |  Από 1η Αυγούστου σε πλήρη ισχύ το καλώδιο της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου.
Τροπολογίες με ρυθμίσεις που αφορούν στη μεταβίβαση των παγίων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κρήτη στον ΑΔΜΗΕ καθώς και στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς του νησιού έως την πλήρη διασύνδεσή του, κατατέθηκαν στη Βουλή σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για το Κτηματολόγιο.
Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις επιχειρείται να ρυθμιστούν τα ζητήματα σχετικά με τη μεταβίβαση των παγίων υψηλής τάσης της Κρήτης από τη ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ.
Ειδικότερα, ρυθμίζονται όλα τα διοικητικής και διαδικαστικής φύσεως ζητήματα και προβλέπεται ο τρόπος υπολογισμού του καταβλητέου από την ΑΔΜΗΕ τιμήματος, ο τρόπος σύναψης συμβολαιογραφικής πράξης μεταβίβασης και οι αναγκαίες απαλλαγές από τέλη, καθώς και οι χρεώσεις υπέρ τρίτων. Με την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, το διασυνδεδεμένο πλέον νησί τεχνικά και νομικά δεν αποτελεί τμήμα του ηλεκτρικού συστήματος των ΜΔΝ (Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών), επί του οποίου αποκλειστικός Διαχειριστής είναι η ΔΕΔΔΗΕ αλλά υπάγεται στο πεδίο αρμοδιότητας της ΑΔΜΗΕ.
Να σημειωθεί ότι το καλώδιο της μικρής διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου λειτουργεί στο ήμισυ της ισχύος του και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία την 1η Αυγούστου, οπότε το σύνολο των παγίων περιουσιακών στοιχείων υψηλής τάσης (ΥΤ) του ηλεκτρικού συστήματος της νήσου Κρήτης, ιδιοκτησίας της ΔΕΗ και διαχείρισης του ΔΕΔΔΗΕ μεταβιβάζονται αυτοδικαίως στον ΑΔΜΗΕ, κατά πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή, εντάσσονται στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) και στο Ρυθμιστικό Μητρώο Παγίων του ΕΣΜΗΕ, έναντι συγκειμένου τιμήματος.
Πώς υπολογίζεται η αναπόσβεστη αξία
Η αναπόσβεστη αξία των παγίων υπολογίζεται με βάση την ημερομηνία της αυτοδίκαιης μεταβίβασης, προσδιορίζεται βάσει των κανόνων της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), στο πλαίσιο της έγκρισης του Εσόδου Διανομής και του Εσόδου Μεταφοράς και πιστοποιείται από Ορκωτό Ελεγκτή.
Για τις εκτάσεις και τα κτίρια κυριότητας της ΔΕΗ, στα οποία ευρίσκεται εγκατεστημένος ο μεταβιβαζόμενος εξοπλισμός Υψηλής ή/και Μέσης Τάσης, δίχως επιπλέον τίμημα, αποκτά δικαίωμα χρήσης ο ΑΔΜΗΕ.
Η «σύμβαση μεταβίβασης» της κυριότητας, νομής και κατοχής των παγίων και σύστασης των αντίστοιχων δουλειών των εκτάσεων και ακινήτων υπογράφεται εντός έξι μηνών από τη μεταβίβαση των παγίων. Κατά την ημερομηνία της μεταβίβασης καταβάλλεται και το τίμημα, το οποίο συμπεριλαμβάνεται άμεσα στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση (ΡΠΒ) του ΕΣΜΗΕ από την ως άνω ημερομηνία μεταβίβασης και ανακτάται, μέσω των χρεώσεων χρήσεως του δικτύου.
Εντός τριμήνου από την αποτίμηση των μεταβιβαζόμενων παγίων από ανεξάρτητο εξειδικευμένο εκτιμητή καταβάλλεται από τον ΑΔΜΗΕ επιπλέον τίμημα, ίσο προς την τυχόν θετική διαφορά μεταξύ της ρυθμιστικής και της εμπορικής αξίας των παγίων.
Ο εκτιμητής διεξάγει την αποτίμηση εντός δύο μηνών από την ημερομηνία κατάθεσης των τελικών δεσμευτικών προσφορών των υποψήφιων επενδυτών στον διαγωνισμό της ΔΕΗ για την πώληση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΔΔΗΕ.
Απαλλαγή από φόρους ακινήτων και ΕΝΦΙΑ
Επίσης, μεταξύ άλλων, οι ρυθμίσεις προβλέπουν ότι κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας η μεταβίβαση των ακινήτων από ΔΕΗ σε ΑΔΜΗΕ απαλλάσσεται από φόρο μεταβίβασης ακινήτων και από κάθε άλλο συναφή φόρο ή τέλος, ενώ για τη σύναψη της σύμβασης μεταβίβασης δεν απαιτούνται δηλώσεις ΕΝΦΙΑ, Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου και Ταυτότητας Αυτοτελούς Διηρημένης Ιδιοκτησίας καθώς και οποιεσδήποτε κανονιστικές ή διοικητικές εγκρίσεις, άδειες, βεβαιώσεις, πιστοποιητικά, σχεδιαγράμματα κλπ.
Με συμβάσεις μεταξύ των δύο Διαχειριστών ρυθμίζονται θέματα που αφορούν στην απασχόληση του προσωπικού του ΔΕΔΔΗΕ από τον ΑΔΜΗΕ, του οποίου τη μισθοδοσία και τις ασφαλιστικές εισφορές θα συνεχίσει να καταβάλλει η ΔΕΔΔΗΕ, λαμβάνοντας αντάλλαγμα από την ΑΔΜΗΕ ΑΕ.
Επίσης, με άλλες ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στην τροπολογία του ΥΠΕΝ, καθορίζεται η λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης, κατά το μεταβατικό διάστημα από την 3η.07.2021 έως την έναρξη λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης.
Εν όψει της ολοκλήρωσης της Α’ φάσης της διασύνδεσης της Κρήτης και της θεώρησης αυτής ως μικρού συνδεδεμένου συστήματος, κατέστη αναγκαίο να διαμορφωθεί ο σχεδιασμός ενός υβριδικού μοντέλου λειτουργίας της αγοράς του νησιού.
Στο πλαίσιο αυτό ρυθμίζεται η λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης για το διάστημα μεταξύ της έναρξης λειτουργίας της Α’ και της Β’ φάσης της διασύνδεσης της νήσου με το σύστημα της ηπειρωτικής χώρας.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
29/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τίτλοι τέλους… για το ελληνικό upstream – Η αποχώρηση της Repsol – Προς αποεπένδυση τα ΕΛ.ΠΕ – Η ταλαιπωρία της Energean – Η τελευταία ευκαιρία της Κρήτης |
Μία προδιαγεγραμμένη πορεία και ιδίως μετά την πανδημία και την αναθεώρηση των στόχων της Ε.Ε. για φιλικότερη προς το κλίμα πολιτική ακολουθεί το φιλόδοξο project της χώρας για την έρευνα κι εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Αυτή του άδοξου τέλους!
Η προσπάθεια για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει ο κρυμμένος θησαυρός… των κοιτασμάτων φυσικού αερίου μένει στα χαρτιά, και ο φάκελος που άνοιξε πριν από περίπου 11 με 12 χρόνια μπαίνει ξανά στο αρχείο.
Όλα δείχνουν ότι η ισπανική Repsol αφήνει και την τελευταία παραχώρηση όπου συμμετείχε και συγκεκριμένα το block του «Ιονίου». Πηγές αναφέρουν ότι αν και δεν έχει αποσταλεί ακόμη επίσημο έγγραφο στην ΕΔΕΥ, εντούτοις ο πετρελαϊκός κολοσσός τα μαζεύει και φεύγει… από την Ελλάδα. Είχαν προηγηθεί η επιστροφή στο ελληνικό δημόσιο από κοινού με την Energean της παραχώρησης «Αιτωλοακαρνανία» και η μεταβίβαση του μεριδίου του πάλι στην ίδια ελληνική εταιρία που κατείχε στο χερσαίο «οικόπεδο» Ιωάννινα. Η Repsol μετά τη ζημιά που υπέστη, όπως και όλοι οι μεγάλοι πετρελαϊκοί όμιλοι, από την πανδημία και την πτώση των τιμών του αργού επίσπευσε τις αποφάσεις της για περιορισμό της έκθεσης της στο upstream. Υπενθυμίζεται ότι αρχές της χρονιάς είχε αναγγείλει την αποχώρηση της από 14 χώρες σε σύνολο 28 όπου δραστηριοποιείται. Ανάμεσα τους ήταν και η Ελλάδα.
Το block του Ιονίου, ένα από τα ενδιαφέροντα γεωλογικά, σύμφωνα με τους ειδικούς, «οικόπεδα» δεν αποκλείεται, λένε οι πληροφορίες, να επιστραφεί στο ελληνικό δημόσιο. Μένει να φανεί από τη στάση που θα κρατήσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια. Είναι ο εταίρος της Repsol στη συγκεκριμένη παραχώρηση και πηγές του ομίλου δεν αποσαφηνίζουν τις αποφάσεις που πρόκειται να λάβουν. Με δεδομένη βέβαια τη στροφή που κάνουν τα ΕΛ.ΠΕ προς τις καθαρότερες μορφές ενέργειας και πράσινες δραστηριότητες όλα δείχνουν ότι είναι δύσκολο να αναζητήσουν νέο εταίρο και το πιο πιθανό σενάριο δείχνει το άδειασμα του χαρτοφυλακίου των παραχωρήσεων.
Πάντως, τόσο τα ΕΛ.ΠΕ όσο και η Energean για μία σειρά παραχωρήσεων που κατέχουν στην ελληνική επικράτεια έχουν ζητήσει και λάβει από την ΕΔΕΥ παρατάσεις για τη συνέχιση των ερευνητικών τους δραστηριοτήτων. Όπως ο Δυτικός Πατραϊκός Κόλπος και τα Ιωάννινα. Οι αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας και οι αποφάσεις της Ε.Ε. για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής έφεραν τις αποφάσεις των επενδυτών για μετάθεση του προγράμματος ερευνών.
Η Energean, βέβαια, που ασκεί αποκλειστικά τη δραστηριότητα του upstream ταλαιπωρείται επίσης από τη γραφειοκρατία στη χώρα μας. Κλασσικό παράδειγμα είναι αυτό της καθυστέρησης στην έκδοση της απόφασης για τους περιβαλλοντικούς όρους στην πλέον ώριμη προς παραγωγή παραχώρηση. Αυτή στο Κατάκολο. Έχουν περάσει 20 μήνες και φως στο τούνελ δεν φαίνεται…
Μοναδική και τελευταία ευκαιρία φαίνεται να υπάρχει μόνο στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης οι οποίες έχουν μισθωθεί από την κοινοπραξία «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ». Κι εκεί, όμως, δεν δείχνει να υπάρχει κάποιο νεότερο ως προς τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών. Το σίγουρο είναι, όπως αναφέρουν πηγές, ότι τα δύο αυτά θαλάσσια οικόπεδα δεν θα επιστραφούν από τους επενδυτές στο ελληνικό δημόσιο καθώς θεωρούνται στρατηγικής σημασίας για τα εθνικά συμφέροντα της χώρας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/titloi-teloys-gia-elliniko-upstream-i-apohorisi-tis-repsol-pros-apoependysi-ta-elpe-i |
28/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποχωρεί η Repsol και από το τελευταίο μπλοκ του Ιονίου - Πιθανότερο σενάριο το μερίδιο των Ισπανών να περάσει στα ΕΛΠΕ |  27 07 2021 | 12:52
Την οριστική αποεπένδυση της Repsol από την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων σηματοδοτεί η αποχώρηση της ισπανικής εταιρείας από το τελευταίο μπλοκ στο οποίο είχε παρουσία στη χώρα μας, στην περιοχή του Ιονίου. Ο ισπανικός πετρελαϊκός κολοσσός είχε αποχωρήσει τον Ιανουάριο από το χερσαίο μπλοκ της Αιτωλοακαρνανίας, ενώ ακολούθησε τον Μάρτιο η αποεπένδυση από το χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων.
Στο μπλοκ του Ιονίου, συνολικής έκτασης 6,671.13 τετρ. χλμ, η Repsol διατηρούσε μερίδιο 50%, ενώ το υπόλοιπο 50% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια. Η περιοχή ανήκει στην Απούλια ανθρακική πλατφόρμα και στη νότιο – Αδριατική λεκάνη, ενώ τοπικά περιλαμβάνει τμήματα της λεκάνης του Ιονίου. Έχουν διενεργηθεί τρεις διαφορετικές έρευνες δισδιάστατων σεισμικών ερευνών (1820 χλμ, 270 χλμ και 1300 χλμ αντίστοιχα). Η σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και των παραχωρησιούχων εταιρειών είχε υπογραφεί το 2019 και προέβλεπε ότι μέσα σε διάστημα 3 ετών θα έπρεπε να υλοποιηθούν επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 4,2 εκατ. ευρώ (επανεπεξεργασία σεισμικών δεδομένων μήκους 500 χλμ. και λοιπές γεωφυσικές έρευνες), ενώ η υποχρέωση για διενέργεια γεώτρησης προβλέπεται μετά το 7ο έτος της παραχώρησης. Μετά την αποχώρηση των Ισπανών, το πιθανότερο σενάριο θέλει το μερίδιο της Repsol να περνά στον έλεγχο των ΕΛΠΕ.
Στρατηγική αποχώρησης
Η στρατηγική αποχώρησης της ισπανικής εταιρείας από την Ελλάδα αποκαλύφθηκε στις αρχές του έτους όταν η Repsol από κοινού με την εταιρεία Energean γνωστοποίησαν στο ελληνικό δημόσιο και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την απόφασή τους να επιστρέψουν το μπλοκ της Αιτωλοακαρνανίας. Ακολούθησε τον Μάρτιο η παραχώρηση του μεριδίου της Repsol στην Energean για το μπλοκ των Ιωαννίνων, παρά το γεγονός ότι τα σεισμικά δεδομένα που έχουν συλλεγεί στην εν λόγω περιοχή ήταν θετικά. Στα Ιωάννινα η Repsol είχε μερίδιο 60% καθώς και τη διαχείριση (Operator) που πέρασαν στην Energean.
Αρνητικό μήνυμα
Παρά το γεγονός ότι η πλήρης και οριστική αποχώρηση της Repsol σχετίζεται και με λόγους επιχειρηματικής στρατηγικής της ισπανικής εταιρείας και ουσιαστικά είχε ήδη προεξοφληθεί, εντούτοις δεν παύει να στέλνει ένα ακόμη μήνυμα σκεπτικισμού γύρω από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας, οι οποίες βρίσκονται σε κρίσιμη καμπή. Σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία η πράσινη μετάβαση βρίσκεται στο επίκεντρο της εθνικής αλλά και της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής, είναι σαφές ότι οι έρευνες και εξορύξεις υδρογονανθράκων μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα και για την Ελλάδα. Ιδίως μάλιστα, όταν η ελληνική αγορά είναι μια περιοχή, με εξαιρετικά περιορισμένη υφιστάμενη παραγωγή, όπου το ρίσκο της έρευνας είναι ακόμη μεγαλύτερο για τον επενδυτή.
Επιπλέον, μετά την κρίση της πανδημίας και τη σημαντική υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου, ο πετρελαϊκός κλάδος περιόρισε σημαντικά τις επενδυτικές του δαπάνες με ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της έρευνας και παραγωγής (E&P). Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες (Rystad) οι επενδυτικές δαπάνες για απόκτηση νέων πεδίων από μεγάλες πετρελαϊκές βρέθηκαν σε χαμηλό πενταετίας το 2020, ενώ αναμένεται να συρρικνωθούν περαιτέρω το 2021.
Είναι χαρακτηριστικό, τέλος, ότι η ισπανική Repsol, η οποία αποφάσισε να αποεπενδύσει από τη χώρα μας ανακοίνωσε πως βάσει του νέου επιχειρησιακού της πλάνου σχεδιάζει να περιορίσει την παρουσία της σε μόλις 14 αγορές από 34 στις οποίες είναι παρούσα. Η ισπανική εταιρεία έχει δηλώσει ότι θα μειώσει τις ετήσιες επενδύσεις της στο upstream (έρευνα και παραγωγή πετρελαίου) από 2,4 δισ. ευρώ το 2019 σε 1,6 δισ. ευρώ ετησίως το 2025.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apohorei-i-repsol-kai-apo-teleytaio-mplok-toy-ionioy-pithanotero-senario-meridio-ton-ispanon-na |
27/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο εξασφαλίζει πολλά πλεονεκτήματα |  Ένα από τα σενάρια προβλέπει την αυτόνομη πώληση του χαρτοφυλακίου λιανικής που αποτελεί και το δέλεαρ για τους υποψήφιους επενδυτέςΔρόμο για την άρση της αβεβαιότητας που έχει προκύψει με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας αναζητούν τα συναρμόδια κυβερνητικά επιτελεία μετά την δρομολόγηση της δεύτερης φάσης ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Η λύση του Χρηματιστηρίου πέφτει στο τραπέζι καθώς θα αποτιμήσει μια πραγματική αξία της ΔΕΠΑ, με βάση την επιτυχή στρατηγική και τα αποτελέσματα του τελευταίου έτους και παράλληλα θα διατηρήσει την καθετοποίηση της εταιρίας, δίνοντας της άνεση για επιλογές μερικών ιδιωτικοποιήσεων στην συνέχεια, όπως το Φυσικό Αέριο ή τμήμα αυτού. Η εταιρία θα μπορέσει να αυξήσει την κεφαλαιοποίηση προσφέροντας υπεραξίες στο δημόσιο, που θα διαθέσει στην αγορά ένα ποσοστό μέχρι 35% από το 65% που κατέχει. Το ΤΑΙΠΕΔ όπως είναι ήδη γνωστό έχει ¨παγώσει¨ τη διαδικασία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών μέχρι το τρίτο τρίμηνο του έτους λόγω της δικαστικής διένεξης με την λιπασματοβιομηχανία ELFE.
Ο κίνδυνος μια παρατεταμένης αβεβαιότητας μέχρι να τελεσφορήσει δικαστικά η υπόθεση προβληματίζει τα αρμόδια κυβερνητικά επιτελεία και το ΤΑΙΠΕΔ αλλά και την ΔΕΠΑ και τα ΕΛΠΕ τα οποία διαθέτουν προς πώληση μέσω του διαγωνισμού το 35% της συμμετοχής τους στην εταιρία.
Τα ΕΛΠΕ αναμένουν τα αποτελέσματα του διαγωνισμού για να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με το εάν θα αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας ή θα αποχωρήσουν και θα παραμείνουν στην αγορά φυσικού αερίου μέσω άλλου οχήματος.
Ως εκ τούτου η παρατεταμένη αβεβαιότητα δημιουργεί προσκόμματα στην υλοποίηση της στρατηγικής του ομίλου στον κλάδο του φυσικού αερίου. Αρνητικά όμως επηρεάζει η αβεβαιότητα αυτή και την ίδια τη ΔΕΠΑ η οποία έχει μπει σε φάση μετασχηματισμού σε μια πλήρως καθετοποιημένη εταιρία με διαφοροποιημένα προϊόντα στοχεύοντας σε ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση. Τον προβληματισμό του για την αβεβαιότητα σε σχέση με την πορεία της ιδιωτικοποίησης εξέφρασε δημόσια προσφάτως στο συνέδριο για τις Υποδομές ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας κ Κωνσταντίνος Ξιφαράς. «Θα θέλαμε να τελειώσει γρήγορα η διαδικασία ώστε να πάμε ακόμη πιο γρήγορα και στα επόμενα βήματα» είχε δηλώσει παρουσιάζοντας την πορεία της ΔΕΠΑ Εμπορίας την τελευταία διετία και τις προοπτικές της εταιρίας.
Τα εναλλακτικά σενάρια ενόψει του «ξεπαγώματος»
Εν όψει του Σεπτεμβρίου που λήγει η προθεσμία ¨παγώματος¨ της διαγωνιστικής διαδικασίας, τα αρμόδια κυβερνητικά επιτελεία φέρονται να εξετάζουν εναλλακτικά σενάρια. Το πρώτο που έχει συζητηθεί και παλαιότερα προβλέπει την αυτόνομη πώληση του χαρτοφυλακίου λιανικής που αποτελεί και το δέλεαρ για τους υποψήφιους επενδυτές.
Την πώληση δηλαδή μέσω μιας νέας διαγωνιστικής διαδικασίας της θυγατρικής Φυσικό Αέριο Αττικής που διαθέτει ένα πελατολόγιο κοντά στα 400.000 νοικοκυριά και 10.000 επιχειρήσεις, ο έλεγχος της οποίας θα δώσει σημαντικό προβάδισμα στην αγορά λιανικής σε όποιον την αποκτήσει.
Αυτό που προβληματίζει είναι η απαξίωση που θα προκαλέσει στο εναπομείναν κομμάτι της ΔΕΠΑ Εμπορίας και οι επιπτώσεις στην μελλοντική της βιωσιμότητα. Γι αυτό και εξετάζεται και ένα δεύτερο σενάριο που προβλέπει την εισαγωγή στο χρηματιστήριο ενός ποσοστού 35% από το 65% που κατέχει το δημόσιο στην εταιρία.
Με το σενάριο αυτό η εταιρία διατηρεί τον ενιαίο και καθετοποιημένο χαρακτήρα της που μπορεί να της διασφαλίσει όχι απλώς βιωσιμότητα αλλά και μια ανταγωνιστική θέση στην αγορά.
Σε κάθε περίπτωση οι αποφάσεις θα πρέπει να ληφθούν μέσα στο Σεπτέμβριο καθώς συνέχιση του διαγωνισμού με την δικαστική διένεξη με την ELFE να παραμένει ανοιχτή, θα οδηγήσει μετά βεβαιότητας τον διαγωνισμό σε ναυάγιο. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
23/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πράσινα καύσιμα και διυλιστήρια σε ρόλο-κλειδί για την ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης |  23 07 2021 | 12:21
Για τον κεντρικό ρόλο που διαδραματίζει ο κλάδος της διύλισης στην προσπάθεια ενεργειακής μετάβασης της Ευρώπης, μίλησε στο Act for Earth του CNN Greece η κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Όπως επισημαίνει, το διυλιστήριο του μέλλοντος, που παράγει πράσινα καύσιμα, «θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και ένα τελείως διαφορετικό ενεργειακό και ανθρακικό αποτύπωμα», την ώρα που ο κλάδος των μεταφορών και ειδικά των οδικών μεταφορών μπορεί να υποστηρίξει τη μετάβαση στα πράσινα καύσιμα από σήμερα κιόλας. Εν τούτοις, επισημαίνει, για την ολοκλήρωση της μετάβασης αυτής, εκτιμάται πως απαιτούνται επενδύσεις ύψους 400 με 650 δισ. ευρώ ως το 2050, μέρος των οποίων ήδη έχει δρομολογηθεί.
«Το αργό θα αντικατασταθεί σταδιακά από νέες πρώτες ύλες, όπως βιώσιμη βιομάζα, αστικά απόβλητα, πλαστικά απορρίμματα, νερό και ανακυκλωμένο CO2 ή ακόμα και CO2 από την ατμόσφαιρα, ενώ η απαιτούμενη ενέργεια για την παραγωγική διαδικασία θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μπλε και πράσινο υδρογόνο κλπ.» εξηγεί η κα Γούτα, επισημαίνοντας πως «τα νέα πράσινα καύσιμα, θα είναι υδρογονάνθρακες ανανεώσιμης και όχι ορυκτής προέλευσης», προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του μηδενικού, καθαρού ανθρακικού αποτυπώματος.
«Αν μπορούσαμε σήμερα να έχουμε στη διάθεσή μας ικανή παραγωγή πράσινων καυσίμων για όλο τον στόλο των οχημάτων, οι εκπομπές από τις οδικές μεταφορές θα μηδενίζονταν και θα πετυχαίναμε κλιματικά ουδέτερες οδικές μεταφορές, ‘εν μία νυκτί’», προσθέτει, τονίζοντας πως αυτό θα γινόταν με τον ήδη υπάρχοντα στόλο αυτοκινήτων και «με τις ίδιες υποδομές, χωρίς άλλο κόστος πέρα από το αντίτιμο των ίδιων των καυσίμων».
Ειδικά ο Ευρωπαϊκός Κλάδος Διύλισης, που επί δεκαετίες εξελίσσεται και έχει ήδη πραγματοποιήσει τα πρώτα βήματα προς το διυλιστήριο του μέλλοντος και τα πράσινα καύσιμα, αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες και επενδύοντας σε αυτές, έχει καταθέσει ολοκληρωμένη πρόταση για την ομαλότερη μετάβαση. «Η ευρωπαϊκή διύλιση τα τελευταία 3 χρόνια έχει εργασθεί συστηματικά και έχει παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη πρόταση και έναν οδικό χάρτη για τη μετάβαση του κλάδου στη κλιματική ουδετερότητα αλλά και για τη συμβολή του στην επίτευξη κλιματικά ουδέτερων μεταφορών, ενώ έχει υπολογιστεί ότι το ύψος των επενδύσεων που θα χρειαστούν θα είναι της τάξης των 400 με 650 δισ. ευρώ ως το 2050», αναφέρει η κα Γούτα, χαρακτηρίζοντας τη συγκυρία ως «μια νέα σπουδαία ευκαιρία για την Ευρώπη, ώστε να ανακτήσει την βιομηχανική της ηγεμονία σε διεθνή κλίμακα, αναπτύσσοντας πράσινες τεχνολογίες που θα μπορεί να εξάγει σε άλλες περιοχές του πλανήτη, με στόχο τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα». Σε αυτό το πλαίσιο πάντως, ο Ευρωπαϊκός Κλάδος Διύλισης έχει επισημάνει συγκεκριμένες παραμέτρους που θα πρέπει να εξεταστούν ενδελεχώς από τις αρχές, προκειμένου η μετάβαση να ολοκληρωθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Από την τεχνολογική ουδετερότητα χωρίς αποκλεισμούς, τον εξορθολογισμό της νομοθεσίας, έως τη συστηματική ενημέρωση των καταναλωτών, ο κλάδος προτείνει συγκεκριμένες παρεμβάσεις για την επίτευξη του στόχου, τις οποίες και μας παρουσιάζει η κα Γούτα αναλυτικά.
 Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη της κας Γούτα από τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στο Act for Earth του CNN Greece:
Τον τελευταίο χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά την επικύρωση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (και τις πρόσφατες ανακοινώσεις της Επιτροπής για το πακέτο FitFor55), προχωρούν εντατικά οι διεργασίες για την ενεργειακή μετάβαση της ηπείρου, που θα την καταστήσει κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. Τι σημαίνει αυτό για κλάδους όπως η Διύλιση;
Πράγματι, στη νέα θητεία της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήρθε αποφασισμένη να τα αλλάξει όλα, βάζοντας πιο φιλόδοξους στόχους και παίρνοντας πιο δραστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Η Πράσινη Συμφωνία, βάζει στόχο μια οικονομία χωρίς άνθρακα ως το 2050, ενώ και η ανάκαμψη από την κρίση της πανδημίας, συναρτάται πλέον με την επίτευξη των κλιματικών στόχων. Σε αυτό το πλαίσιο, την περασμένη βδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε το πακέτο FitFor55, ένα νομοθετικό πακέτο μαμούθ, με το οποίο αναθεωρεί ισχύουσες νομοθεσίες για το 2030, ενώ προσθέτει και νέες, προκειμένου να αυξήσει τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ για το 2030 και να ανοίξει το δρόμο για την κλιματική ουδετερότητα το 2050. Αυτός ο οραματικός στόχος, θα αλλάξει ριζικά ό,τι ξέραμε μέχρι σήμερα, στην Ενέργεια, τις Μεταφορές, τις Υποδομές, τη Βιομηχανία, σε όλο το φάσμα της Οικονομίας και της καθημερινότητάς μας.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, οι μεγάλοι βιομηχανικοί κλάδοι ενεργειακής έντασης, όπως το τσιμέντο, ο χάλυβας, τα χημικά, το αλουμίνιο, η διύλιση, καλούνται να σχεδιάσουν την ενεργειακή τους μετάβαση και να μειώσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα. Και αν για κάποιους από αυτούς τους κλάδους αυτό σημαίνει να μειώσουν τις εκπομπές από την ενέργεια που καταναλώνουν, ο κλάδος της διύλισης πρέπει επιπλέον να μετασχηματίσει και τα προϊόντα του και τις πρώτες ύλες. Για περισσότερο από έναν αιώνα, ο κλάδος παράγει καύσιμα από ορυκτή πρώτη ύλη, το αργό. Στα επόμενα χρόνια, αυτό θα αλλάξει ριζικά, έτσι ώστε η διύλιση να «πρασινίσει» όχι μόνο την παραγωγική της διαδικασία, αλλά και τα προϊόντα της, παράγοντάς τα από νέες, πράσινες πρώτες ύλες, στο πλαίσιο μιας βιώσιμης, κυκλικής οικονομίας.
Πράσινα καύσιμα από βιώσιμες πρώτες ύλες; Τι σημαίνει αυτό; Με ποιον στόλο οχημάτων;
Μέχρι σήμερα το διυλιστήριο παράγει καύσιμα ορυκτής προέλευσης, διυλίζοντας αργό πετρέλαιο. Με μια τεχνογνωσία που διαρκώς εξελίσσεται και που πάντα ήταν στην αιχμή της τεχνολογικής καινοτομίας, το διυλιστήριο του μέλλοντος θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και ένα τελείως διαφορετικό ενεργειακό και ανθρακικό αποτύπωμα. Στο μίγμα των πρώτων υλών το αργό θα αντικατασταθεί σταδιακά από νέες πρώτες ύλες, όπως βιώσιμη βιομάζα, αστικά απόβλητα, πλαστικά απορρίμματα, νερό και ανακυκλωμένο CO2 ή ακόμα και CO2 από την ατμόσφαιρα, ενώ η απαιτούμενη ενέργεια για την παραγωγική διαδικασία θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μπλε και πράσινο υδρογόνο κλπ. Σταδιακά, τα νέα πράσινα καύσιμα, θα είναι υδρογονάνθρακες ανανεώσιμης και όχι ορυκτής προέλευσης, με τελικό στόχο την επίτευξη μηδενικού καθαρού ανθρακικού αποτυπώματος, τόσο από τη διαδικασία παραγωγής όσο και από τη χρήση των νέων καυσίμων από τον καταναλωτή.
Έτσι, ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που θα χρησιμοποιεί 100% πράσινα καύσιμα, θα έχει μηδενικές καθαρές εκπομπές CO2, όπως ακριβώς και ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που κινείται με 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, αν μπορούσαμε σήμερα να έχουμε στη διάθεσή μας ικανή παραγωγή πράσινων καυσίμων για όλο τον στόλο των οχημάτων, οι εκπομπές από τις οδικές μεταφορές θα μηδενίζονταν και θα πετυχαίναμε κλιματικά ουδέτερες οδικές μεταφορές, «εν μία νυκτί», με τον ίδιο στόλο οχημάτων και με τις ίδιες υποδομές, χωρίς άλλο κόστος πέρα από το κόστος των ίδιων των καυσίμων.
Μας μιλήσατε για τις οδικές μεταφορές. Τι θα συμβεί όμως με τα άλλα μεγάλα κομμάτια των μεταφορών, όπως οι αεροπορικές και οι ναυτιλιακές; Πώς θα γίνουν και αυτές κλιματικά ουδέτερες;
Ό,τι αναφέραμε ως τώρα για τα πράσινα καύσιμα, μπορούν να έχουν το ίδιο αποτελεσματική εφαρμογή σε όλους τους τομείς των μεταφορών, όχι μόνο στις οδικές, αλλά και στις αεροπορικές και τις ναυτιλιακές. Εκεί μάλιστα είναι ακόμα πιο προφανής η αξία τους και ακόμα μεγαλύτερη η ανάγκη για την ανάπτυξή τους.
Σήμερα συζητάμε όλοι για την αξία της ηλεκτροκίνησης στις οδικές μεταφορές, που δίνει μια σημαντική προοπτική και μια εναλλακτική λύση για τη μείωση των εκπομπών από τα οχήματα, όταν θα φτάσουμε να παράγουμε 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, στις αεροπορικές και ναυτιλιακές μεταφορές δεν υπάρχει προς το παρόν άλλη εναλλακτική τεχνολογική λύση πλην των υγρών καυσίμων. Και αν θέλουμε να στοχεύσουμε στην απανθρακοποίηση των αεροπορικών και ναυτιλιακών μεταφορών, θα πρέπει να σχεδιάσουμε και να πετύχουμε την ανάπτυξη των πράσινων καυσίμων σε ευρεία κλίμακα.
Αυτή η ανάπτυξη σε ευρεία κλίμακα μπορεί να ξεκινήσει από τις οδικές μεταφορές, γιατί εκεί είναι που έχουμε μια αγορά ρυθμιζόμενη, με θεσμοθετημένα οικονομικά και άλλα κίνητρα στήριξης νέων τεχνολογιών. Η στήριξη των πράσινων καυσίμων για ανάπτυξη στις οδικές μεταφορές, θα αποδώσει πολλαπλά οφέλη σε όλο το εύρος των μεταφορών, ανοίγοντας το δρόμο για την μετάβαση τόσο των αεροπορικών όσο και των ναυτιλιακών μεταφορών. Ήδη, ο αεροπορικός κλάδος κινείται πολύ δυναμικά και καθημερινά ανακοινώνονται νέες πρωτοβουλίες από αεροπορικές εταιρείες, από κατασκευαστές αεροσκαφών, αεροδρόμια, κράτη όπως η Γαλλία, η Ισπανία, ή οι Σκανδιναβικές χώρες, όλες με στόχο τη στήριξη και την ανάπτυξη των Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων (SAF).
Πόσο μακρινά είναι όλα αυτά;
Η αλήθεια είναι ότι η Πράσινη Συμφωνία θέτει ένα στόχο που αφορά σε μια μετάβαση που σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στη διάρκεια των επόμενων 30 ετών. Κάποιες από τις τεχνολογίες που θα απαιτηθούν για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας σε όλο το φάσμα της οικονομίας, πιθανώς δεν τις γνωρίζουμε ακόμα. Ωστόσο, σε ό,τι αφορά τις τεχνολογίες που σας ανέφερα για τα πράσινα καύσιμα, αυτές δεν αποτελούν επιστημονική φαντασία, αλλά τεχνολογίες που «είναι ήδη εδώ», σε διάφορα στάδια ωρίμανσης, από εργαστηριακή και ημι-βιομηχανική κλίμακα, μέχρι τεχνολογίες για τις οποίες οι πρώτες μονάδες βιομηχανικής κλίμακας έχουν ξεκινήσει, ή έχουν ανακοινωθεί. Μάλιστα, τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια που επί δεκαετίες εξελίσσονταν συνεχώς, προσαρμοζόμενα στην απαιτητική περιβαλλοντική νομοθεσία της ΕΕ και παρέχοντας αξιόπιστη και προσιτή ενέργεια, σήμερα επίσης πρωτοπορούν, αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες και επενδύοντας σε αυτές.
Η ευρωπαϊκή διύλιση τα τελευταία 3 χρόνια έχει εργασθεί συστηματικά και έχει παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη πρόταση και έναν οδικό χάρτη για τη μετάβαση του κλάδου στη κλιματική ουδετερότητα, αλλά και για τη συμβολή του στην επίτευξη κλιματικά ουδέτερων μεταφορών, ενώ έχει υπολογιστεί ότι το ύψος των επενδύσεων που θα χρειαστούν θα είναι της τάξης των 400 με 650 δις ευρώ ως το 2050. Αυτό δημιουργεί, μεταξύ άλλων, και μια νέα σπουδαία ευκαιρία για την Ευρώπη, να ανακτήσει την βιομηχανική της ηγεμονία σε διεθνή κλίμακα, αναπτύσσοντας πράσινες τεχνολογίες που θα μπορεί να εξάγει σε άλλες περιοχές του πλανήτη, με στόχο τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα.
Στην κατεύθυνση αυτή κινείται σταθερά και ο Όμιλος ΕΛΠΕ. Αξιοποιούμε την ευκαιρία της ενεργειακής μετάβασης, ως ένα εφαλτήριο για να βελτιώσουμε τις βασικές μας δραστηριότητες μειώνοντας το ανθρακικό τους αποτύπωμα, ενώ παράλληλα αναπτύσσουμε ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο ενέργειας ώστε να ανταποκριθούμε στις σύγχρονες προκλήσεις. Υλοποιούμε το «Όραμα 2025», ένα ολοκληρωμένο στρατηγικό επιχειρησιακό πρόγραμμα μετεξέλιξης, που θα μας οδηγήσει σε μια νέα εποχή βιώσιμης ανάπτυξης, πολλαπλασιάζοντας την αξία που δημιουργεί ο Όμιλος, για την οικονομία, το περιβάλλον και την κοινωνία.
Το σχέδιο αυτό, ενσωματώνει όλες τις δράσεις για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων και θέτει τις προτεραιότητες σε 5 βασικούς πυλώνες:
Με το «Όραμα 2025», θα μπορέσουμε να ενισχύσουμε με ουσιαστικό τρόπο τη θέση μας σε νέες πιο καθαρές μορφές ενέργειας, ενώ την ίδια στιγμή θα διασφαλίσουμε την ηγετική παρουσία του Ομίλου ΕΛΠΕ στον κλάδο των πετρελαιοειδών, καθιστώντας τις δραστηριότητές μας συμβατές με το νέο περιβάλλον και παράγοντας καινοτόμα καύσιμα, υψηλών προδιαγραφών και μηδενικών εκπομπών.
Ποια βλέπετε να είναι η μεγαλύτερη πρόκληση στην πορεία για την κλιματική ουδετερότητα;
Οι προκλήσεις που προκύπτουν από την Πράσινη Συμφωνία είναι πολλές, αλλά θα σταθώ σε δυο, την τεχνολογική και την κοινωνική:
Για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας ως το 2050 δεν αρκούν οι σημερινές, γνωστές τεχνολογίες, αλλά θα πρέπει να αναπτυχθούν και νέες που θα καλύψουν την απανθρακοποίηση σε όλο το εύρος της οικονομίας. Εξάλλου, μία τέτοια μετάβαση και αλλαγή των παραγωγικών μας μοντέλων δε μπορεί να επιτευχθεί από μία, ή δύο τεχνολογίες. Αντιθέτως, θα πρέπει να δοθεί χώρος σε όλες τις τεχνολογίες να αναπτυχθούν και να αξιολογηθούν με κριτήριο τη μείωση των καθαρών εκπομπών CO2 σε όλο τον κύκλο ζωής τους.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση της Πράσινης Συμφωνίας θεωρώ ότι είναι η κοινωνική. Η αλλαγή για την οποία συζητάμε, θα απαιτήσει μεταξύ άλλων και τεράστια κόστη. Έτσι, είναι κρίσιμο να εξασφαλισθεί ότι όλοι οι πολίτες θα έχουν τις ίδιες ευκαιρίες για ένα βιώσιμο μέλλον και ότι δε θα μείνει κανείς πίσω. Σήμερα, οι οικονομίες της Ευρώπης δεν έχουν το ίδιο σημείο εκκίνησης και τα κεφάλαια που θα χρειαστούν για αυτή τη μετάβαση δεν πρέπει να στερήσουν από κανέναν ευρωπαίο πολίτη βασικά δικαιώματα και την ποιότητα ζωής του. Το δικαίωμα της μετακίνησης είναι από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις και συνδέεται με το δικαίωμα της εργασίας, της αναψυχής, της ποιότητας ζωής, της τροφοδοσίας αγαθών σε κάθε γωνιά της Ευρώπης. Και αυτό δεν πρέπει να διαφεύγει της προσοχής των πολιτικών και των νομοθετών.
Ποιες είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε εν όψει των αλλαγών που φέρνει το άμεσο μέλλον και ποιες παραμέτρους πιστεύετε πως πρέπει να εκτιμήσουν οι αρχές, σε αυτή τη νέα εποχή; Ποιες είναι οι θέσεις του ευρωπαϊκού κλάδου διύλισης συνολικά;
Οι αλλαγές που δρομολογούνται δεν έχουν προηγούμενο. Αυτό σημαίνει τεράστιες προκλήσεις τις οποίες πρέπει να απαντήσουν πολιτικοί και νομοθέτες και οι οποίες θα απαιτήσουν:
(της Χρύσας Γρίβα, CNN Greece) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-prasina-kaysima-kai-diylistiria-se-rolo-kleidi-gia-tin-energeiaki-metavasi-tis-eyropis |
23/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 4,3GW το αιολικό δυναμικό της χώρας - Η στατιστική της ΕΛΕΤΑΕΝ - Οι εταιρείες "πρωταθλητές" το 1ο εξάμηνο του 2021 |  22 07 2021 | 09:27
4.374 MW ήταν η συνολική αιολική ισχύς στην Ελλάδα στο τέλος του πρώτου εξαμήνου 2021.
Αυτό προκύπτει από την εξαμηνιαία Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Με βάση τη Στατιστική, κατά το πρώτο εξάμηνο 2021 συνδέθηκαν στο δίκτυο 97 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 260,5 MW που αντιστοιχούν σε επενδύσεις συνολικού ύψος 260 εκατ. ευρώ περίπου. Αυτό αποτελεί αύξηση 6,3% σε σχέση με το τέλος του 2020.
Κατά το πρώτο εξάμηνο 2021:
Το Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας ανταποκρίθηκε χωρίς πρόβλημα στις μεγάλες αυτές διεισδύσεις.
Κατά το τέλος το Ιουνίου 2021 ήταν υπό κατασκευή πάνω από 550 MW νέων αιολικών πάρκων, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων αναμένεται να συνδεθεί στο δίκτυο εντός των επόμενων 18 μηνών.
Η γεωγραφική κατανομή
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί 1775 MW (41%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619 ΜW (14%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 490 MW (11%).
 Οι επενδυτές
Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
Ακολουθούν η EDF, η νεοεισερχόμενη στον κλάδο Motor Oil, ο όμιλος Μυτιληναίου, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η Jasper Energy κ.α.
Στα αξιοσημείωτα του Α’ εξαμήνου 2021 είναι ότι ολοκλήρωσαν νέα αιολικά πάρκα πάνω από 12 διαφορετικοί επιχειρηματικοί όμιλοι. Ο πλουραλισμός αυτός αποδεικνύει τη δυναμική και την ανθεκτικότητα του κλάδου.
Οι κατασκευαστές
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:
η Vestas έχει προμηθεύσει το 45,2% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 25,5%, η Siemens Gamesa με 17,4%, η Nordex με 7,2% και η GE Renewable Energy με 3,2%.
Ειδικά για το πρώτο εξάμηνο 2021 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν:
η Vestas κατά 40,4% (105,2 ΜW), η Siemens Gamesa κατά 37,6% (98 MW), η Enercon κατά 14,1% (36,6 MW), η Nordex κατά 5,5% (14,4 ΜW), η Leitwind κατά 1,15% (3MW), η Goldwind κατά 1% (2,6MW) και η EWT κατά 0,3% (0,7 MW),
Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sta-43gw-aioliko-dynamiko-tis-horas-i-statistiki-tis-eletaen-oi-etaireies-protathlites-1o |
22/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ονουφρίου (ΕΥΚ): Επανεκκίνηση γεωτρήσεων στα τέλη του 2021 - Εξετάζονται τρόποι κατασκευής αγωγού με το τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου |  21 07 2021 | 08:03
Σε μεταβατικό στάδιο προς ένα βιώσιμο και καθαρότερο ενεργειακό μέλλον, βρίσκεται η Κύπρος, όπως δήλωσε σε συνέντευξή της στο ΚΥΠΕ, η Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ) Τούλα Ονουφρίου. Ανέφερε παράλληλα ότι αποτελεί υποχρέωση της ΕΥΚ στο μέλλον, η Κύπρος να γίνει προμηθευτής καθαρότερης ενέργειας στην περιοχή μας, αλλά και πέραν αυτής.
Αναφερόμενη στις διεθνείς τιμές, η κ. Ονουφρίου επεσήμανε ότι ο αντίκτυπος των πολιτικών της ενεργειακής μετάβασης και απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά του φυσικού αερίου. Ωστόσο εξέφρασε την εκτίμηση ότι για το φυσικό αέριο, που είναι το «καθαρότερο» των υδρογονανθράκων και με την ανάπτυξη συναφών τεχνολογιών μείωσης των εκπομπών, η ζήτηση αναμένεται να παραμείνει ανθεκτική. Με αυτή την ανθεκτική μακροπρόθεσμη ζήτηση, όπως είπε,ενδέχεται οι κυπριακοί πόροι να έχουν την ευκαιρία να ανταγωνιστούν ως πηγή εφοδιασμού σε περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο.
Η κα. Ονουφρίου αναφέρθηκε και στην αναμενόμενη επανέναρξη των γεωτρήσεων από τα τέλη του 2021, αλλά και στη σύσταση κοινής τεχνικής ομάδας εργασίας Κύπρου-Αιγύπτου η οποία θα εξετάσει με μεγαλύτερη λεπτομέρεια τους τρόπους κατασκευής του αγωγού από το τεμάχιο 12 στο τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου.
Ακολουθεί η συνέντευξη:
-Η ΕΥΚ ιδρύθηκε για να στηρίξει τη στρατηγική της Κύπρου στον τομέα έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθρακικών πόρων. Πείτε μας για το ρόλο και την αποστολή της εταιρείας.
-Η ΕΥΚ είναι μια κρατική εταιρεία που λειτουργεί με τη σημερινή της μορφή από τον Οκτώβριο του 2013, σε μια προσπάθεια δημιουργίας των απαραίτητων δομών για τη διαχείριση των δραστηριοτήτων υδρογονανθράκων με ένα πιο δομημένο τρόπο, στη βάση των διεθνών πρακτικών. Αυτό περιελάμβανε τη σύσταση της Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων στο Υπουργείο Ενέργειας και τον επανακαθορισμό του ρόλου και των αρμοδιοτήτων της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου. Η Υπηρεσία Υδρογονανθράκων είναι υπεύθυνη για τους γύρους αδειοδότησης και για την εποπτεία της υλοποίησης των Συμβάσεων Αναλογικού Καταμερισμού Παραγωγής (ΣΑΚΠ) που συνάπτονται με τους αδειούχους, δηλαδή τις εταιρείες που εξασφαλίζουν άδειες από την Κυπριακή Δημοκρατία.
Ο κύριος ρόλος της ΕΥΚ είναι η εμπορική διαχείριση των ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων της Δημοκρατίας στις ΣΑΚΠ. Τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα της Δημοκρατίας αφορούν το ποσοστό παραγωγής υδρογονανθράκων που της αναλογεί, σε περίπτωση ανακάλυψης σχετικών κοιτασμάτων. Ως εκ τούτου, η ΕΥΚ είναι άμεσα υπεύθυνη για την προώθηση και την πώληση αυτού του ποσοστού παραγωγής για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας. Κατά περίπτωση, αυτό μπορεί να γίνει και από κοινού με τους αδειούχους.
Ως εκ τούτου, η ΕΥΚ συμμετέχει στην αξιολόγηση των προτεινόμενων αναπτυξιακών σχεδίων μιας ανακάλυψης, ώστε να διασφαλιστεί ότι αυτά παρέχουν το μέγιστο όφελος στη Δημοκρατία. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Δημοκρατία δεν επενδύει άμεσα στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων. Οι επενδύσεις, που συνήθως είναι δισεκατομμυρίων δολαρίων, γίνονται από τους αδειούχους. Οι επενδύσεις σε έργα υδρογονανθράκων ενέχουν πάντα σημαντικό ρίσκο, το οποίο οφείλεται στις εγγενείς αβεβαιότητες στους ταμιευτήρες και στις διακυμάνσεις σε μελλοντικές αγορές υδρογονανθράκων. Με την τεχνική και εμπορική εμπειρογνωμοσύνη της, η ΕΥΚ παρέχει ανεξάρτητες απόψεις προς το Υπουργείο Ενέργειας για τα σχετικά ρίσκα σε κάθε σχεδιασμό ανάπτυξης, με στόχο τη βέλτιστη ανάπτυξη των κοιτασμάτων στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας.
-Πως αξιολογείτε τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα του ερευνητικού προγράμματος για φυσικό αέριο στην Κυπριακή ΑΟΖ;
-Στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, έχουν γίνει μέχρι σήμερα επτά ερευνητικές γεωτρήσεις και τρεις από αυτές, οδήγησαν σε ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Έχοντας υπόψη ότι η μέση αναλογία επιτυχίας για τέτοια εγχειρήματα διεθνώς, είναι μια στις τέσσερις γεωτρήσεις, τότε μπορεί κανείς να πει ότι στην Κύπρο οι έρευνες υδρογονανθράκων είναι επιτυχείς. Ένας λόγος γι΄ αυτή την επιτυχία είναι το γεγονός ότι η Κυπριακή Δημοκρατία κατάφερε να προσελκύσει μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου με περιφερειακή και παγκόσμια τεχνογνωσία στην εξερεύνηση και αξιοποίηση κοιτασμάτων. Η Κύπρος μπορεί ακόμα να θεωρηθεί «παραμεθόρια» ("frontier") περιοχή εξερεύνησης, όπου υπάρχουν πολλά άγνωστα στοιχεία σχετικά με την υπεράκτια γεωλογία μας. Ως εκ τούτου, κάθε ερευνητική γεώτρηση εμπεριέχει σημαντική αβεβαιότητα. Ταυτόχρονα, όμως, έχει πολλά να προσφέρει για την κατανόηση της γεωλογίας της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου.
-Οι ποσότητες φυσικού αερίου που εντοπίστηκαν μέχρι τώρα καλύπτουν τις ανάγκες της Κύπρου; Τι περιθώρια έχουμε για εξαγωγές ποσοτήτων;
-Το ερώτημα δεν είναι κατά πόσο μπορούμε να καλύψουμε τις ανάγκες της Κύπρου σε φυσικό αέριο, οι οποίες σε κάθε περίπτωση είναι μικρές (λιγότερο από 2bcm), αλλά κατά πόσο μπορούμε να το κάνουμε αυτό με ανταγωνιστικό τρόπο για να φέρουμε πραγματικό όφελος στους Κύπριους καταναλωτές ενέργειας. Η πραγματικότητα είναι ότι η παραγωγή φυσικού αερίου από βαθιά νερά ενέχει σημαντικό κόστος. Γι’ αυτό τον λόγο, για να επωφεληθεί ο επενδυτής από αυτό το κόστος, πρέπει να παράγει και να διαθέτει φυσικό αέριο σε σημαντικές ποσότητες. Για να μπορέσει η Κύπρος να επωφεληθεί στην εγχώρια αγορά με ανταγωνιστικό φυσικό αέριο από τα δικά της κοιτάσματα, πρέπει πρώτα ο αδειούχος, ο οποίος θα επενδύσει για την ανάπτυξη ενός κοιτάσματος, να έχει συμφωνίες πωλήσεων για τις υπόλοιπες ποσότητες φυσικού αερίου που θα εξαχθούν.
-Πότε πιστεύετε ότι θα επαναρχίσουν οι έρευνες για φυσικό αέριο;
-Όπως είναι ήδη γνωστό, οι προγραμματισμένες γεωτρήσεις των αδειούχων εταιρειών, λόγω της πανδημίας και των υλικοτεχνικών δυσκολιών που θα υπήρχαν για τη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας του εμπλεκόμενου προσωπικού, έχουν επαναπρογραμματιστεί για τα τέλη του έτους 2021. Τόσο το Υπουργείο Ενέργειας όσο και η κυβέρνηση παρέχουν όλη την απαραίτητη στήριξη προς το προσωπικό τους για την ομαλή διεξαγωγή των γεωτρήσεων.
-Η μείωση της διεθνούς τιμής του φυσικού αερίου επηρεάζει αρνητικά τους σχεδιασμούς της Κύπρου;
-Η ΕΥΚ μέσω των μηχανισμών που διαθέτει, παρακολουθεί στενά και αξιολογεί όλες τις πτυχές που επηρεάζουν την πορεία των τιμών του φυσικού αερίου. Η αξία του φυσικού αερίου επηρεάζεται από την περιφερειακή και παγκόσμια δυναμική της προμήθειας και ζήτησης (supply & demand) στην αγορά. Η ισορροπία αυτή περιλαμβάνει πτυχές που αφορούν το πώς διεξάγεται η εμπορία του φυσικού αερίου, και το πώς ρυθμίζεται η χρήση του φυσικού αερίου, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα. Ο τρόπος εμπορίας του φυσικού αερίου μετεξελίσσεται από μακροπρόθεσμες συμφωνίες προς τη δημιουργία περισσότερων ευκαιριών για συναλλαγές μικρού όγκου (spot). Αυτό από μόνο του δημιουργεί μια παγκόσμια διασύνδεση των παραδοσιακών κόμβων εμπορίου του φυσικού αερίου. Όσον αφορά τη ρυθμιστική επιρροή, όπως συμβαίνει με όλους τους υδρογονάνθρακες, ο αντίκτυπος των πολιτικών της ενεργειακής μετάβασης και απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά του φυσικού αερίου. Υπάρχουν αρκετά σενάρια σχετικά με την επίδραση της ενεργειακής μετάβασης, ωστόσο για το φυσικό αέριο, που είναι το «καθαρότερο» των υδρογονανθράκων και με την ανάπτυξη συναφών τεχνολογιών μείωσης των εκπομπών, η ζήτηση αναμένεται να παραμείνει ανθεκτική. Με αυτή την ανθεκτική μακροπρόθεσμη ζήτηση ενδέχεται οι κυπριακοί πόροι να έχουν την ευκαιρία να ανταγωνιστούν ως πηγή εφοδιασμού σε περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο.
-Πότε νομίζετε ότι η Κύπρος θα μπορέσει να αρχίσει την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της;
-Για την εκμετάλλευση των κυπριακών πόρων φυσικού αερίου, πρέπει να γίνουν σημαντικές επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων από τους αδειούχους. Η «Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision)» (FID) για το πρώτο έργο παραγωγής φυσικού αερίου στην Κύπρο θα είναι το σημαντικότερο ορόσημο για την Κύπρο μέχρι στιγμής για τις δραστηριότητες στον τομέα των υδρογονανθράκων. Μιλώντας για το κοίτασμα «Αφροδίτη», οι αδειούχοι του οποίου κατέχουν την πρώτη άδεια εκμετάλλευσης που παραχώρησε η Κυπριακή Δημοκρατία, υπάρχει αρκετή προεργασία από πλευράς κοινοπραξίας που θα πρέπει να γίνει και κατά κύριο λόγο σχετίζεται με τις τεχνικές μελέτες. Θα γίνει ο λεπτομερής σχεδιασμός και στο στάδιο της λήψης της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης (FID), θα συνεκτιμηθούν και πάλι σημαντικοί παράγοντες, όπως οι τρέχουσες διεθνείς τιμές πετρελαίου καθώς και οι αναθεωρημένες προβλέψεις, οι αγορές και οι συνθήκες που θα επικρατούν στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μετά το FID, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες θα χρειαστούν έως και τρία χρόνια για να είναι σε θέση να ξεκινήσει η παραγωγή. Μία τελευταία εξέλιξη, η οποία αφορά στο θέμα της κατασκευής του αγωγού από το τεμάχιο 12 στο τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου, ήταν οι κατευθυντήριες γραμμές που οι δύο Υπουργοί Ενέργειας της Κύπρου και της Αιγύπτου, έδωσαν αναφορικά με τη σύσταση μίας κοινής τεχνικής ομάδας εργασίας, η οποία θα εξετάσει με πολύ μεγαλύτερη λεπτομέρεια τους τρόπους κατασκευής του αγωγού.
-Υπάρχουν κάποιες εξελίξεις αναφορικά με νέο γύρο αδειοδότησης ερευνητικών τεμαχίων στην Κυπριακή ΑΟΖ;
-Όπως ανέφερα προηγουμένως πιστεύω ότι η κυπριακή ΑΟΖ είναι μια «παραμεθόρια – "frontier"» περιοχή για εξερεύνηση με πολλές δυνατότητες. Εντούτοις υπάρχουν αρκετοί παράγοντες οι οποίοι θα προκρίνουν μια απόφαση της κυβέρνησης για προκήρυξη ενός γύρου αδειοδότησης, όπως είναι το ενδιαφέρον των εταιρειών, ο περιφερειακές και παγκόσμιες αγορές, αλλά και το επενδυτικό κλίμα.
-Πως υλοποιούνται οι περιφερειακές συνεργασίες μεταξύ Κύπρου και γειτονικών χωρών στον τομέα της ενέργειας;
-Η Κύπρος βρίσκεται πράγματι στην πρώτη γραμμή των περιφερειακών πρωτοβουλιών και συνεργασιών. Συγκεκριμένα, όσον αφορά τους υδρογονάνθρακες, η ΕΥΚ συμμετέχει ενεργά στην Επιτροπή Βιομηχανίας (Gas Industry Advisory Committee) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου "East Mediterranean Gas Forum" (EMGF). Το EMGF περιλαμβάνει τις κυβερνήσεις της Κύπρου, της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Ιορδανίας, του Ισραήλ, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που εργάζονται για την ανάπτυξη κοινών πολιτικών και στρατηγικής που θα συμβάλουν προς τη βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα της παραγωγής και προμήθειας του φυσικού αέριου. Στην Επιτροπή Βιομηχανίας του EMGF συμμετέχουν 30 εταιρείες που δραστηριοποιούνται ενεργά περιφερειακά στην έρευνα, παραγωγή και προμήθεια του φυσικού αερίου. Η Επιτροπή Βιομηχανίας αξιολογεί ρυθμιστικά, οικονομικά και τεχνικά ζητήματα και επεξεργάζεται προτάσεις και συστάσεις προς όφελος των χωρών του EMGF. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΥΚ ηγείται της τεχνικής υποεπιτροπής.
-Πόσο αισιόδοξοι είστε για το ενεργειακό μέλλον της Κύπρου;
-Ο ενεργειακός τομέας της Κύπρου βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο. Με την έναρξη από το 2022 των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου και τη συνεχή διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η Κύπρος βρίσκεται σε καλό δρόμο για ένα βιώσιμο και καθαρότερο ενεργειακό μέλλον. Ένα ενεργειακό μέλλον που θα φέρει οφέλη τόσο στους ιδιώτες όσο και στους καταναλωτές της βιομηχανίας. Όσον αφορά τις δραστηριότητες της ΕΥΚ και τη μελλοντική παραγωγή των δικών μας πόρων φυσικού αερίου, πιστεύουμε ότι είναι υποχρέωση μας να προσθέσουμε αξία στο εγχώριο ενεργειακό οικοσύστημα της Κύπρου, και υποχρέωση μας η Κύπρος να γίνει προμηθευτής καθαρότερης ενέργειας στην περιοχή μας, αλλά και πέραν αυτής.
(ΚΥΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/onoyfrioy-eyk-epanekkinisi-geotriseon-sta-teli-toy-2021-exetazontai-tropoi-kataskeyis-agogoy-me |
21/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι επιτυχίες των ΗΑΕ και η αποτυχία της Σ. Αραβίας πίσω από την κόντρα | Διαφορετικά δεδομένα ισχύουν για Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Μετά τη συμφωνία των υπουργών του ΟΠΕΚ+ για την αύξηση παραγωγής πετρελαίου από τον Αύγουστο, η παγκόσμια οικονομία αρχίζει να ανακάμπτει από τα πλήγματα της πανδημίας COVID-19.
Το καρτέλ του OPEC και οι σύμμαχες χώρες όπως η Ρωσία που συγκροτούν τον OPEC+ κατάφεραν να συμφωνήσουν μετά την αποδοχή από τη Σαουδική Αραβία και άλλες χώρες του αιτήματος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων να αυξηθεί η παραγωγή που λίγο έλλειψε να τινάξει τις συνομιλίες στον αέρα.
Διαφορετικές προοπτικές
Σύμφωνα με το Oilprice, υπάρχει μια διχοτομία προοπτικής σχετικά με την αιχμή του πετρελαίου που έχει αναπτυχθεί μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των ΗΑΕ. Το πενταετές σχέδιο των Σαουδάραβων για διαφοροποίηση των εσόδων τους από το πετρέλαιο δεν ήταν τόσο επιτυχές όσο αρχικά πιστευόταν και τώρα βλέπουν την παραγωγή πετρελαίου ως στήριξη της οικονομίας τους για τις επόμενες δεκαετίες.
Θεωρούν επίσης τη μετάβαση στις ανανεώσιμες πηγές ως ένα τόξο πολλών δεκαετιών που θα διατηρήσει τη ζήτηση για πετρέλαιο σχετικά υψηλή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Το νέο, υψηλότερο καθεστώς τιμών κοντά στα 70 δολάρια είναι μια «ανάσα» φρέσκου αέρα για την οικονομία τους.
Τα ΗΑΕ είχαν μεγαλύτερη επιτυχία στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, και σε παράλληλη πορεία, ενεργοποίησαν τον τομέα του πετρελαίου τους με επενδυτικό σχέδιο 122 δισεκατομμυρίων δολαρίων, για να αυξήσουν δραματικά την παραγωγή στο εγγύς μέλλον.
Ένα πολύ ανεπιθύμητο αποτέλεσμα τους κάνει να θέλουν να αυξήσουν την παραγωγή ανεξάρτητα από τον αντίκτυπο στις τιμές. Αυτός είναι ο υποκείμενος φόβος πίσω από την επιμονή τους σε μια υψηλότερη βάση για την κατανομή του μεριδίου τους στην παραγωγή του ΟΠΕΚ +
Διαφορετικά δεδομένα
Το σχέδιο Saudi Vision 2030 της Σαουδικής Αραβίας κυκλοφόρησε το 2016, με σημαντικό θόρυβο όταν ο Mohammed bin Salman, ονομάστηκε Crown Prince, και έγινε ο κληρονόμος του θρόνου. Το Saudi Vision 2030 περιελάμβανε μια σειρά από μεγάλα έργα, όπως η πόλη Neom, η οποία είχε σκοπό να μειώσει δραματικά την εξάρτηση του βασιλείου από τις εξαγωγές πετρελαίου για έσοδα έως το 2030.
Φέτος, πέντε χρόνια μετά την εφαρμογή του, το πενταετές σχέδιο έχει μικρή επιτυχία, καθώς λιγότερες από τις μισές προβλέψεις εσόδων ήταν εκτός πετρελαίου. Προήλθαν από νέους φόρους και όχι από νέες εξωτερικές επενδύσεις.
Σε αυτό βέβαια, συνέβαλε μια σειρά από σημαντικά γεγονότα, όπως η δολοφονία του Kashoggi, η ιδιωτικοποίηση της Aramco που απέτυχε να τραβήξει το ενδιαφέρον των επενδυτών, το ηλιακό project των 200 δις. δολ. που δεν άντλησε σημαντική υποστήριξη και η προσπάθεια έναρξης ενός έργου πυρηνικής ενέργειας. Όλα αυτά λοιπόν έδωσαν την αίσθηση μιας έλλειψης κατεύθυνσης στην επενδυτική κοινότητα.
Με ανεπαρκή εξωτερική εισροή μετρητών για την κάλυψη ων οικονομικών αναγκών του, το Βασίλειο έχει ανανεώσει τη δέσμευσή του για μεγαλύτερη εξάρτηση από το πετρέλαιο για περισσότερο στο μέλλον από ό, τι νόμιζε ότι θα ήταν απαραίτητο πριν από λίγα χρόνια.
Ο πετυχημένος φάκελος των ΗΑΕ
Η χώρα έχει σημειώσει μεγαλύτερη επιτυχία σε διάφορα μέτωπα σε σχετική βάση. Η ιδιωτικοποίηση ορισμένων πτυχών των ιδιοκτησιών της ADNOC, η πώληση μεριδίων σε θυγατρικές της ADNOC, έφερε έσοδα 25 δις. δολ. ξένου κεφαλαίου στη χώρα χωρίς το τραύμα της πραγματικής διαδικασίας IPO για την εταιρεία. Τα ΗΑΕ παράγουν τώρα ενέργεια από μια μονάδα συνολικής ισχύος 400 MW στο Ντουμπάι.
Παράλληλα, τα ΗΑΕ έχουν προχωρήσει ακόμη ένα βήμα παραπέρα και εισήγαγαν με επιτυχία ένα νέο συμβόλαιο μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου στην παραγωγή τους, γνωστό ως Murban. Αυτό έχει ως στόχο να διευκολύνει τις συναλλαγές τους και να βελτιστοποιήσει τις τιμές και τους όγκους εντός των ορίων παραγωγής που ορίζει ο ΟΠΕΚ.
Η ευκαιρία
Τέλος, επόμενη μεταβλητή για τις τρέχουσες εξελίξεις είναι η μετάλλαξη «Δέλτα» και η πορεία της. Σανίδα σωτηρίας είναι τα εμβόλια, τα οποία παρέχουν 97% προστασία στην πρόληψη της λοίμωξης. Επίσης, η προσδοκώμενη ανοσία της αγέλης θα καταστήσει τον κορωνοϊό ως μια απλή γρίπη.
Το αποτέλεσμα όλων αυτών των παραγόντων - η συμφωνία του ΟΠΕΚ +, τα ποσοστά παραγωγής και τα επίπεδα δραστηριότητας σχιστόλιθου της Βόρειας Αμερικής, είναι ότι παρά τις διακυμάνσεις που οφείλονται στις μεταβολές του κλίματος από την αγορά, η τάση των τιμών για το πετρέλαιο θα είναι υψηλότερη.
Οι αλλαγές στα συναισθήματα της αγοράς θα είναι παροδικές και μεγάλοι κερδισμένοι θα είναι εταιρείες όπως η Halliburton, Devon Energy, ConocoPhillips και Pioneer Exploration. Επομένως, οι επενδυτές που πιστεύουν ότι η οικονομική ανάκαμψη που ξεκίνησε πέρυσι με την ανακοίνωση της αποτελεσματικότητας των εμβολίων, θα συνεχιστεί θα πρέπει να θεωρήσει την τρέχουσα μέση τιμή πώλησης ως ευκαιρία αγοράς.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
20/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτάχυνση της Πράσινης Μετάβασης: Τι αλλάζει σε Πλωτά ΑΠΕ, Αποθήκευση, Υδρογόνο, Μεταφορές |  19 07 2021 | 08:22Αποκλίσεις και Ενίσχυση Κλιματικών Στόχων
Ο ενεργειακός τομέας μετασχηματίζεται θεμελιωδώς, σε όλες τις εκφάνσεις και διαστάσεις του, προς μια βιώσιμη κατεύθυνση. Οι μεταβολές που συντελούνται, σε παγκόσμια κλίμακα, δημιουργούν συχνά την αίσθηση μιας ταχείας προσαρμογής. Ωστόσο, έγκριτες εκθέσεις, όπως των Ηνωμένων Εθνών και του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, που εκδόθηκαν στο 1ο εξάμηνο του 2021, αναδεικνύουν ισχυρή απόκλιση από τους ρυθμούς υλοποίησης που απαιτεί η κλιματική κρίση.
Μια αποκαλυπτική ανάλυση, στην οποία συμμετείχε το 40% των χωρών που προσυπέγραψαν τη Συνθήκη του Παρισιού, υποδεικνύει σχεδόν αμελητέα μείωση, μόλις 1%, στις εκπομπές CO2 έως το 2030, συγκριτικά με τα επίπεδα του 2010, έναντι στόχου 45% (NDC Report, UN, Φεβρουάριος 2021). Αντίστοιχα, για πρώτη φορά από το 2015, καταγράφηκε υποχώρηση του παγκόσμιου δείκτη SDN (Sustainable Development Goals), αντανακλώντας τις ισχυρές οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες της πανδημίας, που αποτυπώθηκαν στα δεδομένα με κάποια χρονική υστέρηση (Ιούνιος 2021).
Μια κοινή διαπίστωση των διεθνών μελετών είναι ότι οι υφιστάμενες κλιματικές δεσμεύσεις των χωρών δεν είναι συνολικά, επαρκείς για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Στο πλαίσιο αυτό, το νέο κοινοτικό πακέτο «Fit for 55», που παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 14 Ιούλιου, ενισχύει την κλιματική φιλοδοξία της Ευρώπης, επαναπροσδιορίζοντας κρίσιμους τομείς όπως τα κτίρια, οι μεταφορές, η ναυτιλία, η βαριά βιομηχανία, και η χρήση γης. Παρά τις όποιες αμφιλεγόμενες προσεγγίσεις, το Πακέτο θεμελιώνει τη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, συρρικνώνοντας τις εκπομπές CO2 της ΕΕ στο 5% των παγκόσμιων εκπομπών έως το 2030.
Το ποσοστό αυτό υπογραμμίζει ότι η επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης απαιτεί διεθνή σύγκλιση. Στην κατεύθυνση αυτή, ιδιαίτερα κρίσιμες είναι οι αναθεωρημένες πολιτικές των χωρών του G7, που συνιστούν το 20% των εκπομπών CO2 διεθνώς. Αν και οι δεσμεύσεις τους προς τις αναπτυσσόμενες χώρες κρίθηκαν απογοητευτικές και ασαφείς, επαναλαμβάνοντας προηγούμενους στόχους που δεν είχαν επιτευχθεί, αποτελούν αφετηρία για πιο εξειδικευμένες πρωτοβουλίες πράσινων επενδύσεων και υποδομών. Αντίστοιχα, μετά την κοινή διακήρυξη του Ιουνίου, ο διάλογος ΗΠΑ-Ρωσίας για συντονισμένες κλιματικές δράσεις τέθηκε σε πιο τεχνική βάση στις 12 Ιουλίου 2021.
Μια σημαντική επίσης, εξέλιξη είναι η υιοθέτηση από την Κίνα ενός σχήματος εμπορίας ρύπων, που ξεκίνησε στις 16 Ιούλιου 2021. Παρά την καθυστέρηση δεκαετίας στην εφαρμογή του, το περιορισμένο εύρος τομέων και το χαμηλό επίπεδο τιμών στην έναρξη του (με προβλεπόμενη μέση τιμή για το 2021 τα $4.6 ανά τόνο CO2), το σχήμα αναμένεται να επεκταθεί από το 2022, εντάσσοντας κομβικές βιομηχανίες, όπως τσιμέντου και αλουμινίου. Σηματοδοτεί επομένως, ένα πρώτο βήμα για τη μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα, που έχει διακηρύξει η Κίνα έως το 2060.
Ο Οδικός Χάρτης του ΔΟΕ
Σε αυτό το διεθνές πλαίσιο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο οδικός χάρτης για την παγκόσμια μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, που εξέδωσε ο ΔΟΕ τον Μάιο του 2021. Αναδεικνύοντας 400 ορόσημα στην πορεία προσαρμογής, η προτεινόμενη μετάβαση φιλοδοξεί να αποτρέψει την αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη πέρα από το «όριο ανοχής» του 1.5 βαθμού Κελσίου. Όπως επισημαίνει ο Οργανισμός, το σενάριο προσαρμογής που προκρίνει δεν είναι το μοναδικό, αλλά αποτελεί μια οικονομικά αποδοτική επιλογή, που διασφαλίζει παράλληλα κοινωνική συνοχή.
Ας δούμε κάποια βασικά σημεία των συστάσεων του ΔΟΕ. Είναι αποκαλυπτικό ότι η προσθήκη φωτοβολταϊκών, έως το 2030, θα πρέπει να αγγίζει τα 630 GW ετησίως και των αιολικών τα 390 GW. Θα πρέπει δηλαδή, να τετραπλασιαστούν τα αξιοσημείωτα επίπεδα που σημειώθηκαν το 2020. Για συγκριτικούς σκοπούς, ο ΔΟΕ επισημαίνει ότι σχεδόν καθημερινά πλέον θα πρέπει να εγκαθίσταται ισχύς ίση με το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό του κόσμου.
Αντίστοιχα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να εκτιναχθούν από το 5% σήμερα στο 60% έως το 2030. Παράλληλα, τα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με δημόσια πρόσβαση, θα πρέπει να αυξηθούν από 1 εκατ. σήμερα σε 40 εκατ., με τις ετήσιες επενδύσεις να ανέρχονται στα 90 δις δολάρια.
Επιπρόσθετα, οι ετήσιες επενδύσεις σε ηλεκτρικά δίκτυα, μεταφοράς και διανομής, θα πρέπει να υπετριπλασιαστούν, αυξανόμενες από 260 εκατ. δολάρια σήμερα σε 820 εκατ. έως το 2030. Παράλληλα, θα πρέπει να διοχετευτούν 40 δις δολάρια ετησίως σε δίκτυα CO2 και υδρογόνου, έναντι 1 δις σήμερα. Αναφορικά με τη θέρμανση, ο ΔΟΕ προκρίνει την απαγόρευση καυστήρων φυσικού αερίου από το 2025, εκτός και αν είναι πλήρως συμβατοί με 100% χρήση υδρογόνου.
Σε επίπεδο βιομηχανίας, είναι ενδεικτικό ότι για κάθε μήνα από το 2030 και ύστερα, θα πρέπει να κατασκευάζονται 3 νέες μονάδες υδρογόνου και να προστίθενται 2 GW υποδομών ηλεκτρόλυσης. Αντίστοιχα, 10 βιομηχανικές μονάδες μεγάλης κλίμακας καλούνται να εφαρμόζουν δέσμευση, αποθήκευση και χρήση CO2 (CCUS) κάθε μήνα.
Πώς όμως εξελίσσεται, στο παρόν στάδιο, η πράσινη μετάβαση στην Ευρώπη; Ποιες τάσεις αναδύονται; Ας δούμε κάποια παραδείγματα, που ενδέχεται να αποτελέσουν σημείο αναφοράς.
1. Επιτάχυνση Απολιγνιτοποίησης
Η επικείμενη αναμόρφωση του ETS, με τις τιμές CO2 να έχουν ήδη αγγίξει τα 58 €/MWh, επιταχύνει την προσαρμογή των ευρωπαϊκών χωρών προς την απανθρακοποίηση. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Πορτογαλία συνέπτυξε αισθητά προηγούμενα χρονοδιαγράμματα και πλέον, θα εκμηδενίσει τον άνθρακα από το ενεργειακό της μίγμα πριν τη λήξη του τρέχοντος έτους. Ειδικότερα, η δεσπόζουσα εταιρεία, ΕDP, απέσυρε τον Ιανουάριο του 2021, δύο χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό της, μια μονάδα ηλεκτροπαραγωγής 1300 MW.
Επιπρόσθετα, στα τέλη Μαΐου, η Ισπανική Endesa ανακοίνωσε την πρόθεσή της για μια πράσινη επένδυση 600 εκατ. ευρώ, προς αντικατάσταση της τελευταίας μονάδας άνθρακα που λειτουργεί στην Πορτογαλία. Η εν λόγω μονάδα, δυναμικότητας 680 MW, στην οποία η Endesa κατέχει μερίδιο 44%, πρόκειται να αποσυρθεί τον προσεχή Νοέμβριο.
Η νέα επένδυση αφορά την κατασκευή ενός φωτοβολταϊκού σταθμού 650 MW, 100 ΜW αποθήκευσης καθώς και παραγωγή πράσινου υδρογόνου με ηλεκτρόλυση (αρχικά 1.500 τόνων ετησίως). Το υδρογόνο θα διατεθεί σε βιομηχανικούς καταναλωτές, ενώ σταδιακά, η παραγωγή του θα αυξάνεται, με εξαγωγική δυναμική. Το προτεινόμενο έργο φιλοδοξεί να διατηρήσει τις 80 θέσεις εργασίας, που υφίστανται στην ανθρακική μονάδα, και σταδιακά να τις αυξήσει, προάγοντας έναν κόμβο έξυπνης και πράσινης τεχνογνωσίας στην περιοχή. H Endesa κάλεσε την πορτογαλική κυβέρνηση να διενεργήσει διαγωνισμό, ώστε να επιλέξει το έργο που θα αντικαταστήσει την ανθρακική μονάδα.
Σημειώνεται ότι οι μέτοχοι της υφιστάμενης μονάδας (η Γαλλική Engie, η Ιαπωνική Marubeni και η Ισπανική Endesa) εξάντλησαν προηγουμένως άλλες εναλλακτικές, όπως η μετατροπή σε βιομάζα δασικής προέλευσης. H εναλλακτική αυτή, ύψους 900 εκατ. €, συνάντησε επιφυλάξεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ως προς την πράσινη ταξινόμηση της επένδυσης. Διατυπώθηκε επίσης ανησυχία από την Endesa για ανεπαρκείς ποσότητες καυσίμου στο μέλλον, καθώς η μονάδα θα απορροφούσε το 1/3 της βιομάζας στην Πορτογαλία, δημιουργώντας αντιπαραθέσεις με βιομηχανικούς της πελάτες, αλλά και σημαντικούς τομείς της χώρας, όπως οι κατασκευές, η χαρτοποιεία και η επιπλοποιεία.
2. Πλωτά Φωτοβολταϊκά - Μια Ενδιαφέρουσα Δημοπρασία
Αρκετοί αναλυτές εκτιμούν ότι έως το 2025, θα εγκατασταθούν διεθνώς άνω των 10 GW πλωτών φωτοβολταϊκών, με ιδιαίτερη έμφαση σε Ασιατικές χώρες. Η τεχνολογία αυτή επιλύει ζητήματα εύρεσης χερσαίων εκτάσεων, αξιοποιεί υδάτινες επιφάνειες (ταμιευτήρες, τεχνητές λίμνες, κανάλια άρδευσης, ορυχεία ή λατομεία), ενώ επιτρέπει βιώσιμες πρακτικές (όπως επανάχρηση νερού για τον καθαρισμό των πάνελς αλλά και προστασία βιοποικιλότητας λόγω σκίασης). Στην Ισπανία βρίσκονται σε εξέλιξη πλωτά έργα άνω των 600 MW, ενώ στη Γαλλία ανακοινώθηκε το πολυεπίπεδο έργο, Horizeo, ισχύος 1 GW.
Έχοντας θέσει ως στόχο 80% ΑΠΕ έως το 2030, η Πορτογαλία θα διενεργήσει τον προσεχή Σεπτέμβριο την 1η δημοπρασία για πλωτά φωτοβολταϊκά, συνολικής ισχύος 500 ΜW. Στον διαγωνισμό θα διατεθούν 7 σημεία ταμιευτήρων υδροηλεκτρικών σταθμών. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την επιλογή μεταξύ συμβάσεων διαφορών (CfDs) 15ετούς διάρκειας ή σταθερών τιμών, και η συγκριτική αξιολόγηση θα διενεργηθεί με βάση την καθαρή παρούσα αξία (NPV). Τυχόν αναπροσαρμογές στον σχεδιασμό των υδροηλεκτρικών σταθμών θα υπόκεινται σε ρυθμιστική έγκριση, ενώ ο Διαχειριστής θα διασφαλίσει την άμεση υλοποίηση τυχόν επεκτάσεων που θα χρειαστούν για τη σύνδεση των έργων στο δίκτυο.
Οι προσφορές αναμένεται να εξαρτηθούν από τα ειδικά χαρακτηριστικά της υδάτινης επιφάνειας (εμβαδόν, βάθος, εποχική διακύμανση) και το επίπεδο ηλιοφάνειας. Επιπλέον, οι προσφορές θα περικλείουν ταυτόχρονα, σύνδεση με το δίκτυο και παραχώρηση της υδάτινης επιφάνειας, ώστε να επιταχυνθεί η αδειοδότηση των έργων. Η δημοπρασία αναμένεται να εξελίξει τον σχεδιασμό πρόσδεσης και σύνδεσης των πλωτών δομών, και να αναδείξει έργα μεγαλύτερης ισχύος από την υφιστάμενη τάση στην Ευρώπη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη βρίσκεται σε λειτουργία, από την δεσπόζουσα εταιρεία, ένα πιλοτικό πλωτό έργο, 220 KW, από τo 2016. Επιπλέον, η EDP αναμένεται να εγκαταστήσει, εντός του καλοκαιριού, ένα πλωτό φωτοβολταϊκό 5 MW σε έναν αντλητικό σταθμό 520 MW. Το έργο απαρτίζεται από 11 χιλιάδες πάνελς, ενώ το βάθος του νερού αγγίζει τα 60 μέτρα.
3. Πλωτά Υπεράκτια Αιολικά - Εξελίξεις σε Κόστη και Σχεδιασμό
Καθώς τα υπεράκτια αιολικά σταθερής βάσης εμφανίζουν σημαντική πτώση κόστους (με LCOE ακόμη και κάτω των 50 $/MW), τα πλωτά αιολικά εμφανίζουν μια επίσης, ενδιαφέρουσα δυναμική, με εκτιμώμενη ισχύ παγκοσμίως άνω των 26 GW έως το 2035. Τα πρώτα έργα που υλοποιήθηκαν υπερέβησαν τα 200 $/MW, αντανακλώντας τον χαμηλό βαθμό ωριμότητας σε όλες τις συνιστώσες της εφοδιαστικής αλυσίδας αλλά και περιορισμούς κλίμακας.
Είναι ενδεικτικό ωστόσο, ότι το επενδυτικό κόστος για το νέο υπεράκτιο έργο στο Ηνωμένο Βασίλειο, Hywind Tampen, είναι 40% μειωμένο συγκριτικά με το Hywind Scotland, που τέθηκε σε λειτουργία το 2017. Στην ίδια κατεύθυνση, η Γαλλική κυβέρνηση έθεσε ως τιμή στόχο για την επόμενη δημοπρασία τα 120 €/MWh και 100 €/ΜWh, σε Βρετάνη και Μεσόγειο, αντίστοιχα. Τα επίπεδα αυτά κινούνται στο 50% της τιμής που λαμβάνουν τα 4 πιλοτικά έργα της Γαλλίας, μεγέθους 24-30 MW.
Τα δύο πλωτά αιολικά πάρκα, που είναι ήδη σε λειτουργία σε Σκωτία και Πορτογαλία, από το 2017 και το 2020 αντίστοιχα, παρέχουν ισχυρές ενδείξεις για την εφικτότητα της τεχνολογίας στην Ευρώπη. Μια ενδιαφέρουσα διαπίστωση είναι ότι στη Σκωτία το πλωτό έργο παρουσίασε τον υψηλότερο βαθμό απόδοσης μεταξύ των υπεράκτιων αιολικών του Ηνωμένου Βασιλείου. Επιπρόσθετα, στην Πορτογαλία, η συνολική ισχύς του έργου αγγίζει τα 25 ΜW, σε βάθος νερού 100 μέτρων, μεγαλύτερο κατά 2/3 σε σχέση με συνήθη υπεράκτια αιολικά.
Πέρα από το κόστος, βασικές προκλήσεις περιλαμβάνουν την τυποποίηση του σχεδιασμού και την προσαρμογή σε μεγαλύτερα βάθη. Ειδικότερα, απαιτούνται συχνά καινοτομίες στη διασύνδεση των έργων (όπως δυναμικά καλώδια, υψηλότερων απαιτήσεων ενέργειας και τάσης, υποσταθμούς και μετατροπείς) καθώς και στον περιορισμό των απωλειών. Οι προσαρμογές στον σχεδιασμό είναι συνεχείς, και πάνω από 40 concepts, με διαφοροποιήσεις χαρακτηριστικών, βρίσκονται ήδη σε ανάπτυξη.
Γενικότερα, σε δομικό επίπεδο, όπως επισημαίνει ο DNV, η απαιτούμενη ποσότητα αλουμινίου για τη βάση ενός πλωτού πάρκου 8 MW ανέρχεται σε 2000 τόνους, σχεδόν διπλάσια από μια σταθερή βάση, για την ίδια δυναμικότητα, ενώ σημαντικές είναι και οι πρόσθετες απαιτήσεις στο σύστημα πρόσδεσης. H διαφοροποίηση των προτύπων είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τεχνολογικά αλλά ελλοχεύει ο κίνδυνος να αποτρέψει την γρήγορη τυποποίηση.
Ενδεικτικά, τον Ιούνιο ανακοινώθηκε η τεχνική επαλήθευση ενός πρωτοποριακού σχεδιασμού στη Νορβηγία, που φιλοδοξεί να εξομοιώσει το κόστος με τα υπεράκτια σταθερής θεμελίωσης, μειώνοντας τη χρήση του χώρου κατά 80%. Η νέα τεχνολογία αποτελείται από πλωτά πάρκα, που διαθέτουν μεγάλο αριθμό στροβίλων, ισχύος 1 MW ο καθένας, οι οποίοι συναρμολογούνται σε κάθετο σχηματισμό, στην κορυφή μιας αγκυροβολημένης ημι-υποβρύχιας πλατφόρμας. Προβλέπεται επίσης δυνατότητα προσαρμογής για παραγωγή υδρογόνου.
4. Αποθήκευση
Η αποθήκευση συμμετέχει όλο και πιο ενεργά σε ένα φάσμα μηχανισμών στήριξης, υπηρεσιών και εργαλείων αγοράς, που διαφοροποιούνται ανάλογα με τις ανάγκες και ιδιαιτερότητες των χωρών.
(α) Δημοπρασίες Καινοτομίας
Η Γερμανία άρχισε να εφαρμόζει ένα σχήμα στήριξης μέσω δημοπρασιών καινοτομίας (innovation tender), που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, συνδυασμούς ΑΠΕ και αποθήκευσης, καθώς και χαρτοφυλάκια καθαρών τεχνολογιών. Από την 1η δημοπρασία, που διενεργήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2020, βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή περί τα 400 MW φωτοβολταϊκών με συσσωρευτές (μπαταρίες). Στο στάδιο αυτό, είχαν εκφραστεί προβληματισμοί για το σχήμα που υιοθετήθηκε (σταθερό market premium και όχι διαφορική προσαύξηση), καθώς απέκλειε την αποζημίωση σε ώρες αρνητικών τιμών. Για αμιγή αποθήκευση, το ανώτατο όριο του premium τέθηκε στα 30 €/ΜWh και για συνδυαστικά χαρτοφυλάκια στα 75 €/ΜWh.
Στην 2η δημοπρασία, που διεξήχθη τον Απρίλιο του 2021, κατοκυρώθηκαν 260 MW, σε 18 έργα φωτοβολταϊκών με αποθήκευση, και οι τιμές διαμορφώθηκαν στο φάσμα 33.3 - 42.9 €/ΜWh. Η μεσοσταθμική τιμή υποχώρησε στα 42.9 €/ΜWh , έναντι 45 €/ΜWh στην πρώτη δημοπρασία, με ανώτατη τιμή τα 75 €/ΜWh. Η επόμενη δημοπρασία αναμένεται τον Αύγουστο του 2021. Γενικότερα, η Γερμανία έχει ανακοινώσει σημαντική αύξηση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς. Αναμένονται πλέον 6 GW εντός του 2022 έναντι 1.9 GW, ενώ διαφαίνεται ότι θα συμπεριληφθούν πλωτά ή και αγροτικά φωτοβολταϊκά.
Είναι αξιοσημείωτο ότι στη Γαλλία, ο όρος δημοπρασίες καινοτομίας αναφέρεται σε φωτοβολταϊκούς σταθμούς με καινοτόμα στοιχεία δομής ή σύνδεσης. Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι τα δυναμικά πάνελς, που ενσωματώνουν εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ), ώστε να προσαρμόζουν την κλίση τους ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους και της ατμόσφαιρας, συμβάλλοντας στη βιώσιμη οινοκαλλιέργεια και την προστασία της από ακραίες καιρικές συνθήκες. Σε πιλοτικά έργα για παράδειγμα, περιορίστηκε η χρήση νερού κατά 15% ενώ βελτιώθηκαν αισθητά οι επιθυμητές ιδιότητες της παραγωγής.
Στο πλαίσιο αυτό, η ρυθμιστική αρχή της Γαλλίας διεξήγαγε τον Ιανουάριο του 2021 την 3η δημοπρασία αυτής της κατηγορίας, κατοκυρώνοντας 145 MW καινοτόμων φωτοβολταϊκών, με μεσοσταθμική, τελική τιμή 85.1 €/ΜWh, έναντι 82.8 €/ΜWh και 80.7 €/ΜWh, στους δύο προηγούμενους διαγωνισμούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην τελευταία δημοπρασία, τα 80 MW, δηλαδή το 55% της ισχύος που διατέθηκε, αφορούν 31 καινοτόμα αγροτικά φωτοβολταϊκά, διπλάσιας συνολικής δυναμικότητας συγκριτικά με την προηγούμενη δημοπρασία.
(β) Διαγωνισμοί Εφεδρείας
Ο Ιταλός Διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς, Terna, διενήργησε τον Δεκέμβριο του 2020, διαγωνισμό για 250 ΜW ταχείας εφεδρείας (fast reserve). Πρόκειται για 5ετείς συμβάσεις, με ορίζοντα 2023-27, για παροχή 1000 ωρών ετησίως, σε κρίσιμα διαστήματα που καθορίζει ο Διαχειριστής. Η υπηρεσία είναι διπλής κατεύθυνσης, ανοδική και καθοδική, με απόκριση εντός δευτερολέπτου από το συμβάν ενεργοποίησης. Είναι αποκαλυπτικό ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε ήταν σχεδόν 6πλάσιο από την ποσότητα που διατέθηκε και η τιμή υποχώρησε στο 1/3 του ανώτατου ορίου.
Συνολικά, επιλέγησαν 23 έργα από 17 εταιρείες, με διαφοροποίηση τιμών ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες των ζωνών. Πιο συγκεκριμένα, 119 MW στην Βόρεια και Κεντρική Ιταλία, σε μεσοσταθμική τιμή €23.500/MW/έτος, 102 MW στην Νότια Ιταλία στα €27.300/MW/έτος, και 30 MW στην Σαρδηνία σε τιμή €61.000/MW/έτος. Είναι αξιοσημείωτο ότι τα 25 MW θα προέλθουν από μπαταρίες 700 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η υπηρεσία που δημοπρατήθηκε παρουσιάζει ομοιότητες με τους διαγωνισμούς για Enhanced Frequency Reserve, που εισήγαγε η Αγγλία το 2016, και υιοθετούνται πλέον και από άλλες χώρες, όπως η Ιρλανδία.
(γ) Δημοπρασίες Ισχύος
Στην Αγγλία, στο πλαίσιο του μόνιμου μηχανισμού ισχύος, διενεργούνται τακτικές δημοπρασίες με διαφορετικούς χρονικούς ορίζοντες. Στον πιο πρόσφατο διαγωνισμό με ορίζοντα έτους (T-1), που διεξήχθη τον Μάρτιο του 2021, κατοκυρώθηκαν 17 έργα αποθήκευσης, συνολικής ισχύος 2.3 GW, με μεσοσταθμική τιμή 42.000 λίρες/MW/έτος. Είναι αξιοσημείωτο ότι στην προηγούμενη αντίστοιχη δημοπρασία, η τιμή είχε συρρικνωθεί στις 1000 λίρες/ΜW/έτος. Στην δημοπρασία με 4ετή ορίζοντα (Τ-4), που ακολούθησε τον Μάρτιο του 2021, οι μπαταρίες κατείχαν το 6.5% και η απόκριση ζήτησης το 27% από τα 41 GW που κατοκυρώθηκαν, με τιμή 18.000 λίρες/MW συγκριτικά με 15.970 λίρες/MW στον αντίστοιχο διαγωνισμό του 2020. Γενικότερα, ένα φάσμα ρυθμίσεων και πολιτικών δημιούργησε σταδιακά ένα πιο φιλικό επενδυτικό περιβάλλον για τις μπαταρίες.
Κρίσιμες συνιστώσες για την άνοδο των τιμών το 2021 ήταν η εφαρμογή αποκλεισμού από τις δημοπρασίες, εφεξής, ανθρακικών μονάδων (ισχύος 1.3 GW), η μειωμένη διαθεσιμότητα πυρηνικών, και η μη επιτυχής συμμετοχή 2.8 GW υφιστάμενων μονάδων CCGT, αρκετές εκ των οποίων, εξετάζουν πρόωρη απόσυρση για εμπορικούς λόγους. Σημαντική επίδραση είχε και η αναθεώρηση των συντελεστών απομείωσης ισχύος (derating factors). Παράλληλα, στις διεθνείς διασυνδέσεις που κατοκυρώθηκαν (3.5 GW), προστέθηκε και η νέα διασύνδεση με τη Δανία (για 730MW).
Το παραπάνω παράδειγμα αναδεικνύει την κρισιμότητα του χρονικού ορίζοντα στον καθορισμό τιμών και τη διαχείριση ρίσκου, τη σημασία των ενεργειακών πολιτικών, αλλά και την επίδραση ρυθμιστικών παραμέτρων.
5. Δυναμική Υδρογόνου
Μετά την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής στρατηγικής τον Ιούλιο του 2020, οι εξελίξεις στο υδρογόνο έχουν επιταχυνθεί αισθητά. Μια σημαντική διάσταση σε πλήρη εξέλιξη είναι η ωρίμανση των καινοτόμων προτάσεων για σημαντικά έργα κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (IPCEI), που καλύπτουν ένα ευρύτατο φάσμα εφαρμογών και θα ενισχύσουν την συγκροτημένη ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, η ένταξη της ναυτιλίας στο κοινοτικό Πακέτο «Fit for 55» δημιουργεί μια πρόσθετη δυναμική αλλά και νέες γεωπολιτικές ισορροπίες.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ανακοίνωσαν τον Μάιο του 2021 μια επένδυση 1 δις $, για ετήσια παραγωγή 200 χιλ. τόνων πράσινης αμμωνίας ετησίως, από 40 χιλ. τόνους πράσινου υδρογόνου, που θα βασίζεται σε φωτοβολταϊκό πάρκο 800 MW. Το Abu Dhabi βρίσκεται ήδη σε συμφωνία για εξαγωγή της αμμωνίας στην Ιαπωνία, η οποία έχει θέσει ως στόχο τα 3 εκατ. τόνους κατανάλωσης έως το 2030.
Αξίζει να επισημάνουμε ενδεικτικά, κάποια έργα υδρογόνου, που βρίσκονται σε εξέλιξη.
(α) Η Πορτογαλία εφαρμόζει ήδη μια ολιστική προσέγγιση για την ανάπτυξη του υδρογόνου. Είναι ενδεικτικό ότι ανακοίνωσε την στρατηγική της ήδη από τον Μάιο του 2020, δηλαδή προηγήθηκε της ευρωπαϊκής στρατηγικής, θέτοντας ως στόχο την κάλυψη του 1.5-2% της ενεργειακής ζήτησης έως το 2030. Η ποσότητα αυτή αντιστοιχεί σε 2-2.5 GW ηλεκτρόλυσης. Άμεση συνέπεια αποτελεί ο περιορισμός του κόστους εισαγωγών φυσικού αερίου κατά 300 -600 εκατ. €. Η στρατηγική περιλάμβανε αρχικά 7 δις € επενδύσεων έως το 2030, με το 85% να αποτελεί ιδιωτικά κεφάλαια. Πλέον, η χώρα έχει προσελκύσει ιδιωτικά κεφάλαια άνω των 10 δις για 8 κομβικά έργα.
Επιπλέον, η Πορτογαλία θα λάβει 185 εκατ. € από το Ταμείο Ανάκαμψης για υποδομές 264 MW για την παραγωγή ανανεώσιμων αερίων (υδρογόνου και βιομεθανίου). Πρόσφατα, ανακοινώθηκε η μελέτη εφικτότητας για ένα νέο concept ενσωμάτωσης εξοπλισμού, για παραγωγή πράσινου υδρογόνου από υπεράκτια αιολικά, και μεταφορά του στην ακτή. Παράλληλο στόχο αποτελεί η τυποποίηση της τεχνολογίας.
Εντός του 2022, το πιλοτικό της έργο θα ξεκινήσει την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, ενώ έχει ήδη συνάψει συμφωνίες για την θαλάσσια μεταφορά του (π.χ. στο λιμάνι του Ρότερνταμ). Πρόσφατα μάλιστα, η χώρα ανακοίνωσε την πρώτη δημοπρασία υδρογόνου, υιοθετώντας συμβόλαια διαφορών επί της τιμής του CO2, ώστε να περιορίσει την αβεβαιότητα των συμμετεχόντων. Επιπρόσθετα, η Πορτογαλία προωθεί, μαζί με την Ισπανία, έναν διασυνοριακό αγωγό υδρογόνου, που θα την συνδέει με τη Γαλλία.
(β) Στις αρχές Ιουλίου, η Shell ανακοίνωσε την λειτουργία του μεγαλύτερου PEM ηλεκτρολύτη, για παραγωγή πράσινου υδρογόνου 1.300 τόνων ετησίως. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επέκταση από 10 ΜW σε 100 ΜW, που αποτελεί μια κρίσιμη κλίμακα. To έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη πολιτική ανάπτυξης στην περιοχή της Κολωνίας, όπου θα παράγονται βιώσιμα καύσιμα αερομεταφορών (από βιομάζα και πράσινη ενέργεια) καθώς και bio-LNG.
Ένα επίσης ενδιαφέρον project, που βασίζει τα έσοδά του σε PPAs, αναπτύσσεται στη Γαλλία, από την Engie και Neoen. Πρόκειται για έργο 1.2 δις €, που περιλαμβάνει 1 GW φωτοβολταϊκών, 40 MW αποθήκευσης, 10 MW ηλεκτρόλυσης για πράσινο υδρογόνο, καθώς και ένα data center πράσινης ενέργειας.
6. CO2 Hubs
Αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν εντάξει, πέρα από έργα υδρογόνου, υποδομές για δέσμευση, αποθήκευση και χρήση CO2, στις χρηματοδοτήσεις από το Ταμείο Ανάκαμψης. Γενικότερα, 40 υποδομές έχουν ανακοινωθεί από 13 χώρες. Λόγω της κλίμακας των έργων, η χρηματοδότηση αποτελεί πρόκληση. Είναι ενδεικτικό ότι η κυβέρνηση της Νορβηγίας έχει διαθέσει 1.7 δις € στο έργο Northern Lights, καλύπτοντας το επενδυτικό κόστος ενός δικτύου CO2 αλλά και προσαρμογές (retrofitting) σε βιομηχανία τσιμέντου, καθώς και λειτουργικά κόστη 10ετίας.
Αντίστοιχα, η κυβέρνηση της Δανίας χορήγησε 15ετές συμβόλαιο διαφορών επί της τιμής CO2, ώστε να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό ύψους 2 δις € στο έργο Porthos. Kάποια έργα με διασυνοριακή σημασία θα χρηματοδοτηθούν από το CEF (Connecting Europe Facility), όπου ήδη εντάσσονται 7 έργα, αρκετά εκ των οποίων περιλαμβάνουν θαλάσσιες μεταφορές CO2. Έργα καινοτομίας θα ανταγωνιστούν επίσης στο Innovation Fund, για 60% χρηματοδότηση. Ωστόσο, οι προτάσεις που έχουν υποβληθεί υπερβαίνουν τον προϋπολογισμό κατά 20 φορές.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η Ιταλική κυβέρνηση αναμένεται να διοχετεύσει περί τα 1.4 δις € σε ένα κολοσσιαίο έργο, που θα αναπτύξει η Eni στο λιμάνι της Ραβένας. Αξιοποιώντας τις υφιστάμενες υποδομές υδρογονανθράκων αλλά και την εμπειρία από project CCS στο Liverpool, η επένδυση αφορά μια πιλοτική φάση, με εκκίνηση το 2023, και μια βιομηχανική, από το 2026, με αρχική αποθηκευτική ικανότητα 2.5 εκατ. τόνων CO2 ετησίως. Οι 2 εκατ. τόνοι θα αφορούν εκπομπές από τις δραστηριότητες της Eni και το υπόλοιπο, θα προέρχεται από ενεργοβόρες βιομηχανίες.
Το έργο δεν περιορίζεται στην απανθρακοποίηση της Ιταλικής βιομηχανίας αλλά φιλοδοξεί να αποκτήσει διεθνή διάσταση. Καθώς το δυνητικό αποθηκευτικό δυναμικό της ευρύτερης περιοχής έχει εκτιμηθεί στα 300-500 εκατ. τόνους CO2, η Ιταλία θεωρεί ότι είναι καταρχάς εφικτή η πλήρης απορρόφηση των 67 εκατ. τόνων CO2 από τoμείς της εθνικής βιομηχανίας, που είναι δύσκολο να ηλεκτριστούν, αλλά και εισαγωγές CO2 από άλλες χώρες.
Το project θα συνδυαστεί με υπεράκτια αιολικά και πράσινο υδρογόνο. Ενδεικτικά, 70 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης θα διατεθούν για την δημιουργία ενός ενεργειακού κέντρου, που θα περιλαμβάνει την μετατροπή των βάθρων πετρελαίου και φυσικού αερίου, την ανάπτυξη 1.5 GW υπεράκτιων έργων, μεταξύ των οποίων ένα πλωτό φωτοβολταϊκό 500 ΜW, ηλεκτρόλυση για πράσινο υδρογόνο, και υποδομή για power-to-gas. Το παραπάνω παράδειγμα αναδεικνύει την ολιστική προσέγγιση που εφαρμόζεται πλέον για την απανθρακοποίηση.
7. Ηλεκτροκίνηση
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι προσομοιώσεις για το 2050 υποδεικνύουν ότι η αποθήκευση ενέργειας σε ηλεκτρικά οχήματα θα είναι πολλαπλάσια, έως και 5 φορές, από το σύνολο των υπολοίπων επιλογών αποθήκευσης. Αντίστοιχα, ο Άγγλος διαχειριστής συστήματος εκτιμά ότι τα μισά αυτοκίνητα έως το 2050 θα εφαρμόζουν V2G (vehicle to grid) υπηρεσίες.
Την προσεχή πενταετία, η παροχή υπηρεσιών ευελιξίας από τα ηλεκτρικά οχήματα προς το δίκτυο, αναμένεται να εξελιχθεί ραγδαία, από δοκιμαστική εφαρμογή σε συνιστώσα της αγοράς. Πέραν της Nissan, που διαθέτει μαζική παραγωγή οχημάτων με αμφίδρομη φόρτιση, η Volkswagen, ανακοίνωσε τον Απρίλιο, ότι από τον Ιανουάριο του 2022, κάθε αυτοκίνητο του ομίλου που θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB, θα μπορεί να διοχετεύει ενέργεια στο δίκτυο. Η δήλωση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η εταιρεία φιλοδοξεί να αποτελέσει παγκόσμιο ηγέτη στην ηλεκτροκίνηση έως το 2025, με προβλεπόμενες πωλήσεις 1 εκατ. ηλεκτρικών οχημάτων για το τρέχον έτος.
Μεταξύ των πιλοτικών εφαρμογών, ιδιαίτερο ενδιαφέρον εμφανίζει ένα project του Υπουργείου Μεταφορών της Γερμανίας, που εστιάζει στην πράσινη οδήγηση, με ενέργεια από φωτοβολταϊκό στέγης, και την αποθήκευσή της στην μπαταρία του αυτοκινήτου για την τροφοδοσία της κατοικίας, με βέλτιστο τρόπο. Ειδικό λογισμικό διασφαλίζει ότι η εμβέλεια του οχήματος επηρεάζεται στον ελάχιστο βαθμό, καθώς το 10-30 % της μπαταρίας διοχετεύεται στην κατοικία, ενώ το όποιο πλεόνασμα, πέραν δηλαδή των προτιμήσεων του χρήστη, κατευθύνεται στο δίκτυο, δημιουργώντας πρόσθετο έσοδο. Επιπρόσθετα, μπορεί να δοθεί προτεραιότητα στην πλήρη φόρτιση του οχήματος, π.χ. πριν την αναχώρηση για ένα μεγαλύτερο ταξίδι.
Τα πιλοτικά αυτά έργα επιτρέπουν τον προσδιορισμό επιχειρηματικών μοντέλων αμφίδρομης φόρτισης, χρεώσεων και κινήτρων, μέσω aggregators ή παρόχων ενέργειας. Αντίστοιχα, στην Αγγλία, ο απολογισμός ενός πιλοτικού έργου που συμπληρώνει τριετία, ανέδειξε σημαντικά οφέλη. Η μετάβαση σε έξυπνο φορτιστή V2G, επέφερε όφελος έως και £120 ετησίως, ενώ η πώληση ενέργειας στο δίκτυο σε προκαθορισμένες ώρες, μπορεί να προσθέσει έως και £500, αντισταθμίζοντας έτσι, πλήρως, το μέσο ετήσιο κόστος λογαριασμού για το 2020. Το πρόσθετο κόστος για V2G φορτιστές, που αυτή τη στιγμή δεν επιδοτείται και ανέρχεται σε £3.700, εκτιμάται ότι μπορεί να αποσβεστεί εντός πενταετίας.
8. Πράσινα Λιμάνια
Τα λιμάνια της Ευρώπης μετασχηματίζονται. Το φάσμα αλλαγών που συντελούνται είναι εκτενέστατο: παραγωγή πράσινης ενέργειας, πράσινη ηλέκτριση πλοίων κατά την στάθμευση (cold ironing), οχήματα υδρογόνου και μεθανόλης, προσαρμογή κτιρίων και δικτύων θέρμανσης, κυκλικές πρακτικές, ψηφιακές εφαρμογές για βελτιστοποίηση στις κινήσεις πλοίων, οχημάτων και εμπορευμάτων. Επιπρόσθετα, νέες, πράσινες υπηρεσίες και υποδομές, με έμφαση σε ανανεώσιμα καύσιμα, επανεντάσσουν τα λιμάνια στον ενεργειακό χάρτη αλλά και τον αστικό ιστό, με πιο βιώσιμο τρόπο.
Ενδεικτικά, τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Ρότερνταμ θεωρούνται ήδη σημεία αναφοράς, σχεδιάζοντας terminals και δίκτυα υδρογόνου, που θα επιτρέψουν διεθνείς εισαγωγές, αλλά και την πράσινη μετάβαση βιομηχανιών και μεταφορών. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Ρότερνταμ, που φιλοδοξεί να διαχειριστεί 20 εκατ. τόνους υδρογόνου έως το 2050, φιλοξένησε τον Μάρτιο την Παγκόσμια Διάσκεψη για το υδρογόνο.
Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το ερευνητικό πρόγραμμα Pioneers. Με χρηματοδότηση 25 εκατ. ευρώ από το Horizon 2020, θα επανεξετάσει τις λειτουργίες των λιμένων, από τις υποδομές, τις συμβάσεις, τα καύσιμα, την ψηφιοποίηση, και τις συνδέσεις, έως την παραγωγή, αποθήκευση και χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Περιλαμβάνει 19 πιλοτικά έργα, τα περισσότερα εκ των οποίων θα διεξαχθούν στην Αμβέρσα, ενώ βέλτιστες πρακτικές θα εφαρμοστούν στη Βαρκελώνη και την Κωνστάντσα. Το έργο φιλοδοξεί να δημιουργήσει έως το 2025 το μεγαλύτερο δίκτυο στην Ευρώπη για LNG bunkering.
Συμπεράσματα
Οι εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας επιταχύνονται στην Ευρώπη μέσα από ολιστικές στρατηγικές για πράσινες επενδύσεις, ισορροπημένους μηχανισμούς κινήτρων, και πλήθος χρηματοδοτικών εργαλείων. Η δέσμη αυτή δημιουργεί ένα φάσμα νέων υπηρεσιών και επιχειρηματικών μοντέλων, που θα αξιολογούνται όλο και περισσότερο υπό το πρίσμα των ESG δεικτών.
Είναι κρίσιμο η κάθε χώρα να προάγει την ενεργειακή της πολιτική στο επίπεδο που απαιτεί η κλιματική κρίση, λαμβάνοντας γενναίες αποφάσεις που θα επανακαθορίσουν την οικονομία της σε μια βιώσιμη κατεύθυνση. Η Ελλάδα είναι, αναμφίβολα, μια από τις χώρες που υλοποιεί ένα συνεκτικό σχεδιασμό ταχείας απανθρακοποίησης, εδραιώνοντας ένα βιώσιμο μέλλον, χωρίς αποκλεισμούς.
Θεμελιώδες ζητούμενο είναι να υπάρξει παγκόσμια σύγκλιση σε μια κοινή κατεύθυνση, καθώς οι επιδράσεις της κλιματικής αλλαγής αφορούν όλους μας. Όπως ανέδειξαν πρόσφατα γεγονότα, τα ακραία καιρικά φαινόμενα μπορεί να είναι εξίσου ισοπεδωτικά, από τις πιο προηγμένες χώρες έως τα απομονωμένα νησιά των ωκεανών. Η δυναμική που αναπτύσσεται πριν την COP 26 είναι σημαντική και οφείλει να ενισχυθεί περαιτέρω. Σε αυτή την κρίσιμη καμπή της ιστορίας, καλούμαστε να εφαρμόσουμε μια σοφή λαϊκή ρήση της Ιαπωνίας: «Μαθαίνουμε λίγα από τη νηνεμία, αλλά πολλά από την καταιγίδα».
Η Νεκταρία Καρακατσάνη είναι μαθηματικός, με εξειδίκευση στα οικονομικά της ενέργειας. Το κείμενο εκφράζει προσωπικές σκέψεις, στο πλαίσιο διάλεξης στο Πανεπιστήμιο του Τόκιο. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epitahynsi-tis-prasinis-metavasis-ti-allazei-se-plota-ape-apothikeysi-ydrogono-metafores |
19/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία του OPEC+ για αύξηση της προμήθειας πετρελαίου από τον Αύγουστο |  18 07 2021 | 18:27
Οι υπουργοί του OPEC+συμφώνησαν σήμερα να ενισχύσουν τις προμήθειες πετρελαίου από τον Αύγουστο για να κατεβάσουν τις τιμές, που έχουν σκαρφαλώσει σε υψηλό δυόμισι ετών καθώς η παγκόσμια οικονομία ανακάμπτει από την πανδημία του κορωνοϊού, όπως μεταδίδει το Reuters.
Η ομάδα, που απαρτίζεται από τις χώρες του OPEC καθώς και πετρελαιοπαραγωγούς συμμάχους όπως η Ρωσία, συμφώνησε σε νέες κατανομές παραγωγής από τον Μάιο του 2022 για να ξεπεραστούν οι διαφορές μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων που απείλησαν να οδηγήσουν τον σχεδιασμό σε «ναυάγιο».
Υπενθυμίζεται πως πέρυσι o OPEC+μείωσε την παραγωγή κατά την ποσότητα-ρεκόρ των 10 εκατ. βαρελιών ημερησίως λόγω της πτώσης της ζήτησης που προκάλεσε η πανδημία και της κατάρρευσης των τιμών. Έκτοτε έχει επαναφέρει σταδιακά μέρος της προσφοράς και έτσι η μείωση είναι τώρα στα περίπου 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
Από τον Αύγουστο έως τον Δεκέμβριο του 2021 η ομάδα θα αυξήσει την προμήθεια κατά περαιτέρω 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ή 0,4 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον μήνα, όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο OPEC.
(euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symfonia-toy-opec-gia-ayxisi-tis-promitheias-petrelaioy-apo-ton-aygoysto |
18/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επέκταση του αγωγού καυσίμων των Ενόπλων Δυνάμεων προς Αλεξανδρούπολη θέλουν οι ΗΠΑ – ΝΑΤΟϊκά κονδύλια για το έργο |
 16 07 2021 | 07:35
Με την Αλεξανδρούπολη να αποκτά όλο και πιο σημαντικό ρόλο στους αμερικανοΝΑΤΟϊκούς σχεδιασμούς για την περιοχή, με την ενεργό συμμετοχή και στήριξη των ελληνικών κυβερνήσεων, εικόνες σαν και τις πρόσφατες με το τεράστιο αεροπλανοφόρο και την απόβαση ισχυρών δυνάμεων καθ' οδόν για αποστολές θα είναι όλο και πιο συχνές.
Στα πλαίσια αυτά, οι ΗΠΑ προωθούν την επέκταση του αγωγού καυσίμων των ενόπλων δυνάμεων προς την Αλεξανδρούπολη, ώστε να εξυπηρετεί τον ανεφαδιασμό των αμερικανοΝΑΤΟϊκών στρατευμάτων που όλο και πιο συχνά εξορμούν από εκεί προς περιοχές όπου ανεβαίνει το θερμόμετρο της αντιπαράθεσης με τη Ρωσία και άλλες δυνάμεις.
Σήμερα, ο αγωγός καυσίμου των Ενόπλων Δυνάμεων ξεκινά από την Ελευσίνα και καταλήγει στην Καβάλα, ενώ είναι συνδεδεμένος με τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ σε Ασπροπύργο και Θεσσαλονίκη.
Ζητούμενο της λειτουργίας του αγωγού είναι η διασφάλιση του συνεχούς ανεφοδιασμού των Ενόπλων Δυνάμεων με καύσιμα, τόσο σε καιρό ειρήνης, όσο και σε καιρό πολέμου.
Η σχεδιαζόμενη επέκταση προς την Αλεξανδρούπολη θα διευρύνει τις δυνατότητες των αμερικανοΝΑΤΟϊκών στρατευμάτων που διέρχονται από την περιοχή στα πλαίσια των αποστολών τους, ώστε να μπορούν ακόμα και να σταθμεύουν προσωρινά εκεί προς ανεφοδιασμό.
Εφόσον οριστικοποιηθεί η υλοποίησή του, το έργο θα προχωρήσει σε συνδυασμό με την περαιτέρω αναβάθμιση του λιμανιού και άλλων υποδομών στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης, ώστε να εξυπηρετείται ο σκοπός αυτός.
Εξάλλου, υπάρχει ήδη άμεση αμερικανική εμπλοκή στη λειτουργία και διαχείριση του αγωγού καυσίμων των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς η Συμφωνία Ασφάλειας Εφοδιασμού και Πληροφοριών που υπέγραψε το 2019 το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας με την Lockheed Martin προβλέπει ότι η εταιρεία έχει την πλήρη ευθύνη έναντι του υπουργείου για την υλοποίηση του προγράμματος ηλεκτρονικής παρακολούθησης του αγωγού καυσίμων, με στόχο τη συμβολή στον εκσυγχρονισμό του συστήματος διακίνησης και παρακολούθησης της ροής καυσίμου.
|
16/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Υποδομών: Τρύπα στο... καλάθι των ενδιαφερόμενων επενδυτών |
Το παζλ των υποψήφιων μνηστήρων. Πώς και ποιοι έκαναν πίσω και γιατί. Πώς επηρεάζεται η πώληση του 100% του πακέτου, που περιλαμβάνει τις επιχειρήσεις Διανομής Αερίου, Αττικής, Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και ΔΕΔΑ. Πέμπτη οι δεσμευτικές προσφορές.
Δημοσιεύθηκε: 14 Ιουλίου 2021 - 08:13
Συρρικνώθηκε πάρα πολύ το καλάθι των ενδιαφερόμενων επενδυτών για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Από τους αρχικά έξι της short list θα θεωρηθεί επιτυχία αν υποβάλουν δύο τελικά δεσμευτική οικονομική προσφορά αύριο, Πέμπτη, που είναι η καταληκτική ημερομηνία του ΤΑΙΠΕΔ.
Από την όλη διαδικασία είχε αποχωρήσει πριν από τον Ιούνιο το Fund KKR, που διεκδικεί και τον ΔΕΔΔΗΕ. Την ίδια οδό ακολούθησε στη συνέχεια και το Fund MACQUARIE, που, επίσης, συμμετέχει στο διαγωνισμό πώλησης του ΔΕΔΔΗΕ και έδειξε ενδιαφέρον και για το 30% του αερολιμένα Ελευθέριος Βενιζέλος.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, δεν αναμένεται να προσέλθουν στην τελευταία φάση η κινεζική κοινοπραξία SINO-CEE FUND & SANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co, LTD και το επενδυτικό Fund FIRST STATE INVESTMENTS.
Απομένουν έτσι η ITALGAS SpA και η EP Investments Advisors. Η πρώτη θεωρείται ο μεγαλύτερος διανομέας φυσικού αερίου στην Ιταλία και ο τρίτος μεγαλύτερος διαχειριστής δικτύων στην Ευρώπη, μετά την απόσχιση της από την SNAM, το 2016. Η δεύτερη είναι θυγατρική της τσέχικης EP Holding, που ανήκει κατά 94% στον αυτοδημιούργητο, όπως λέγεται, επιχειρηματία και δικηγόρο Daniel Kretinsky, συνιδιοκτήτη και προέδρου του ποδοσφαιρικού συλλόγου AC Sparta Prague.
Να υπενθυμίσουμε ότι η EPH συμμετείχε στον πρώτο διαγωνισμό της ΔΕΗΔΕΗ +1,14% για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων Μελίτη και Μεγαλόπολη, αλλά δεν προσήλθε στον δεύτερο.
Όπως λένε καλά γνωρίζοντες την ιστορία και τις πρακτικές του EPH, συνηθίζει να «χτυπά» διαγωνισμούς με χαμηλές προσφορές για να εξασφαλίζει με μικρό κόστος εξαγορές. Συνεπώς, αναμένεται με ενδιαφέρον τι θα πράξει με τη ΔΕΠΑ Υποδομών κι αν επαληθευθεί για άλλη μία φορά η τακτική του.
Σε κάθε περίπτωση, αύριο το απόγευμα το τοπίο θα έχει ξεκαθαρίσει οριστικά, με την ανακοίνωση των ενδιαφερομένων για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στην εταιρία, στην οποία πωλείται το 100% (65% ελληνικό δημόσιο και 35% ΕΛ.ΠΕ.), έχουν υπαχθεί οι Εταιρίες Διανομής Αερίου, Αττικής, Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και ΔΕΔΑ, καθώς και τα δικαιώματα επί των δικτύων διανομής, που θα περάσουν, επίσης, στον πλειοδότη.
Πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση του ΥΠΕΝ για τον επιμερισμό του Απαιτούμενου Εσόδου μεταξύ των τριών ΕΔΑ «ξεκλείδωσε» τον διαγωνισμό πώλησης, που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2019, και επέτρεψε την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών. Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί υποχρεούται να υποβάλει ξεχωριστή προσφορά για το 49% της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας που κατέχει σήμερα η ENI Gas e Luce, ώστε να αποκτήσει το σύνολο των μετοχών της εταιρίας.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2087918/depa-ypodomon-trypa-sto-kalathi-ton-endiaferomenon.html |
14/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αραβικός «εμφύλιος» εκτοξεύει τις τιμές των καυσίμων |
 13 07 2021 | 13:34
Ανησυχία στην παγκόσμια οικονομία προκαλεί η ασυμφωνία μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων σχετικά με την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου. Η «κόντρα» μεταξύ των χωρών μελών του Οργανισμού Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (ΟΠΕΚ) έχει ως αποτέλεσμα την εκτόξευση των ήδη υψηλών τιμών του πετρελαίου σε επίπεδα ρεκόρ τριετίας και οι φόβοι για αλυσιδωτές επιπτώσεις, που θα φτάσουν μέχρι τις τσέπες των καταναλωτών, εντείνονται όσο η σύγκλιση δείχνει απομακρυσμένο σενάριο.
Συγκεκριμένα, από την Τρίτη, 6.7.2021, η τιμή του μπρεντ ανέβηκε στα 77,84 δολάρια, που είναι η υψηλότερη από τον Οκτώβριο του 2018. Επίσης, η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) άγγιξε τα 76,98 δολάρια, που είναι το υψηλότερο επίπεδο από τον Νοέμβριο του 2014.
Σημειώνεται ότι οι τιμές των καυσίμων αλλά και των πρώτων υλών είναι σε αρκετά ανοδική πορεία ήδη το τελευταίο δωδεκάμηνο. Συγκεκριμένα, πέρα απ’ το πετρέλαιο, που καταγράφει αυξήσεις της τάξεως του 79%, ο χαλκός έφτασε το 59%, το αλουμίνιο το 47% ενώ ο σίδηρος το 110%.
Ράλι τιμών και στην κυπριακή αγορά
Σε ό,τι αφορά την κυπριακή αγορά καυσίμων, η άνοδος στις τιμές καταγράφεται σταδιακά με σκαμπανεβάσματα από την αρχή του έτους. Ωστόσο, εδώ και ένα μήνα σημειώνεται συνεχής άνοδος των τιμών. Μιλώντας στη «Σημερινή» ο πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, Μάριος Δρουσιώτης, τόνισε ότι «η άνοδος στις τιμές των καυσίμων είναι σίγουρο ότι θα συνεχιστεί τουλάχιστον για το επόμενο δίμηνο».
Συγκεκριμένα, από την αρχή του έτους η αμόλυβδη 95 οκτανίων από 1,070 έφτασε τον Ιούλιο στα 1,280 ευρώ. Το πετρέλαιο κίνησης από 1,1 ευρώ έφτασε στα 1,294, ενώ το πετρέλαιο κίνησης έφτασε στα 0,827 από τα 0,655 ευρώ, που ήταν τον Γενάρη.
Είναι επίσης ενδεικτικό της κατακόρυφης πορείας που ακολουθούν οι τιμές καυσίμων από την αρχή της πανδημίας, το γεγονός ότι συγκριτικά με πέρυσι η βενζίνη καταγράφει αύξηση 31,4 σεντ το λίτρο, το πετρέλαιο κίνησης 32 σεντ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης 19,8 σεντ το λίτρο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, οι αυξήσεις στις τιμές δεν απαντώνται μόνο στα καύσιμα αλλά και σε άλλα είδη πρώτης ανάγκης, όπως τρόφιμα, είδη ένδυσης και υπόδησης κ.ά.
«Οι αυξήσεις τιμών στα διάφορα είδη, πέρα από τα καύσιμα, δυστυχώς προβλέπεται ότι θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα», τόνισε ο κ. Δρουσιώτης, επισημαίνοντας ότι εν πολλοίς οφείλονται ακριβώς στην αποδιοργάνωση που επικρατεί στις τιμές καυσίμων παγκοσμίως αλλά και ειδικότερα στην Κύπρο και στις αλυσιδωτές επιπτώσεις που εν τέλει τις επωμίζονται οι καταναλωτές.
Για κάθε ένα σεντ που καταγράφεται στις τιμές λίτρου των καυσίμων, όπως εξήγησε ο κ. Δρουσιώτης, «αν αυτό το σεντ μείνει σε διάρκεια ενός έτους, τότε οι καταναλωτές πληρώνουν συνολικά 9 εκατομμύρια ευρώ». Στην προκειμένη περίπτωση υπάρχει, όπως εξήγησε ο κ. Δρουσιώτης, μέσος όρος αύξησης στις τιμές 20 σεντ, κάτι που «σημαίνει ότι από την αρχή του χρόνου οι καταναλωτές μέχρι σήμερα, και εάν συνεχιστούν αυτές οι κλίμακες, θα επωμιστούν συνολικά 180 εκατομμύρια ευρώ σε ένα χρόνο, μόνο για τα καύσιμα».
Το ιστορικό του «εμφυλίου» που πυροδότησε το ράλι τιμών
Η ύφεση της παγκόσμιας παραγωγής λόγω πανδημίας είχε ως αποτέλεσμα τη μειωμένη ζήτηση του πετρελαίου και ακολούθως την κατακόρυφη μείωση των τιμών του καυσίμου. Προκειμένου να αντιμετωπίσουν το «κραχ» στις τιμές, οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες του ΟΠΕΚ έλαβαν τον Απρίλιο του 2020 την ιστορική απόφαση για μείωση της παραγωγής πετρελαίου σχεδόν κατά 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Η συμφωνία, βάσει των τότε αποφάσεων, θα ίσχυε μέχρι την Άνοιξη του 2022.
Στις συνομιλίες που έγιναν την αρχή της εβδομάδας, τα μέλη του ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί τους (ομάδα γνωστή ως ΟΠΕΚ+) είχαν ενώπιόν τους την πρόταση, την οποία προέκριναν ενθέρμως τα ΗΑΕ, για στοχευμένη σταδιακή αύξηση της παραγωγής του πετρελαίου από τον Αύγουστο μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021, που θα έφτανε περίπου στα 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Η πρόταση τελικά «μπλοκαρίστηκε», χωρίς μάλιστα να οριστεί ημερομηνία για νέες συζητήσεις, γεγονός που αντανακλά την ένταση που υπάρχει στις τάξεις των Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών. Οι πληροφορίες για το τι μέλλει γενέσθαι είναι συγκεχυμένες: Αφενός υποστηρίζεται ότι τουλάχιστον μέχρι το τέλος του έτους δεν πρόκειται να υπάρξει αύξηση της παραγωγής. Κάτι που προκρίνουν εξάλλου η Σαουδική Αραβία και άλλες χώρες. Αφετέρου λέγεται πως τις επόμενες μέρες θα καθοριστούν νέες συνομιλίες, κατά τις οποίες θα ληφθεί απόφαση για αύξηση της παραγωγής.
Σημειώνεται ότι τα ΗΑΕ θεωρούν πως πρέπει να αλλάξει και ο τρόπος υπολογισμού του επιπέδου παραγωγής που υιοθετείται μέχρι τώρα. Και αυτό επειδή τα Εμιράτα έχουν προβεί σε τεράστιες επενδύσεις προκειμένου να αυξήσουν την παραγωγική τους ικανότητα. Κάτι το οποίο με τη συμφωνία του περσινού Απριλίου «μπαίνει στον πάγο», τουλάχιστον μέχρι τον Απρίλιο του 2022.
Ο αρμόδιος Υπουργός των Εμιράτων, πάντως, έχει δηλώσει ότι αν δε γίνει τώρα αναθεώρηση του «ξεπερασμένου», όπως είπε, τρόπου υπολογισμού, θα γίνει αμέσως μετά τη λήξη της συμφωνίας που υφίσταται, τον Απρίλιο του 2022. Κάτι το οποίο προκαλεί μερικό «άγχος» στη Σαουδική Αραβία, η οποία βλέπει ανταγωνιστικά τη γειτονική της χώρα.
Όπως εξάλλου δήλωσε και ο Τάμας Βάργκα της πετρελαϊκής PVM στους Financial Times, «οι πιο άσπονδοι σύμμαχοι πριν από λίγο καιρό, οι δύο χώρες της Μέσης Ανατολής, έχουν πλέον διαφορετικές απόψεις σε μια σειρά από ζητήματα: τον πόλεμο στην Υεμένη, τις σχέσεις με το Ισραήλ ή το Κατάρ και την πρόθεση των Σαουδαράβων να ανταγωνιστούν τα ΗΑΕ ως τουριστικό και επιχειρηματικό κόμβο».
(Σημερινή)
|
14/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε πρωτοφανή κρίση η παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία - Το 2020 ως επιταχυντής των παγκόσμιων ενεργειακών εξελίξεων |
 13 07 2021 | 16:56
Έχει περάσει φουρτούνες η παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία και η αγορά ενέργειας εν γένει. Την κρίση της Διώρυγας του Σουέζ το 1956, το πετρελαϊκό εμπάργκο των Αράβων το 1973, την κρίση της Ιρανικής Επανάστασης το 1979, την πυρηνική καταστροφή της Φουκουσίμα το 2011. Κρίση τόσο σοβαρή σε έκταση και σε βάθος σαν κι αυτή της πανδημίας δεν έχει καταγραφεί ποτέ στα χρονικά. Το 2020 ήταν μια χρονιά δίχως προηγούμενο, σημειώνει σε έκθεσή του ο γιγαντιαίος βρετανικός όμιλος πετρελαίου και φυσικού αερίου ΒΡ.
«Όλες οι περίοδοι κρίσεων και αναταράξεων στον παγκόσμιο κλάδο της ενέργειας ωχριούν συγκρινόμενες με αυτά όλα πο συνέβησαν πέρυσι», σημειώνει ο επικεφαλής οικονομολόγος της ΒΡ Σπένσερ Ντέιλ που υπογράφει την έκθεση. Ο βρετανός οικονομολόγος θυμίζει τα νεότερα στοιχεία του Πανεπιστημίου Johns Hopkins, σύμφωνα με τα οποία τα κρούσματα κορωνοϊού έχουν ξεπεράσει 185 εκατομμύρια και οι θάνατοι τα 4 εκατομμύρια – σε μια συγκυρία που η υγειονομική περιπέτεια του πλανήτη εισέρχεται στην περίοδο της «μετάλλαξης Δέλτα», που μόνο υπέρβαση της κρίσης δεν προοιωνίζεται.
Η πανδημία επίσης προκάλεσε τεράστια οικονομική ζημιά με το παγκόσμιο ΑΕΠ να υποχωρεί κατά 3,3% την αποφράδα περσινή χρονιά. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη οικονομική οπισθοδρόμηση που γνώρισε ο πλανήτης σε περίοδο ειρήνης από εκείνη της Μεγάλης Ύφεσης που ακολούθησε το χρηματιστηριακό κραχ του 1929.
Σαν… Γ’ Παγκόσμιος Πόλεμος
Η κρίση του κορωνοϊού είχε, ωστόσο, και θετικές επιπτώσεις σ’ αυτόν καθ’ αυτόν τον πλανήτη. Οι εκπομπές άνθρακα μειώθηκαν με το δραστικότερο ρυθμό μετά το Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Το πλήγμα στην παγκόσμια αγορά ενέργειας με την κατάρρευση της ζήτησης δεν επηρέασε, ωστόσο, τον διαρκώς αναπτυσσόμενο τα τελευταία χρόνια κλάδο των εναλλακτικών πηγών ενέργειας. «Οι επιχειρήσεις ανανεώσιμης ενέργειας έμειναν σχεδόν ανεπηρέαστες από την κρίση, ενώ ειδικότερα ο τομέας της ηλιακής ενέργειας βιώνει τους ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξής του», σημειώνεται χαρακτηριστικά στην ετήσια Στατιστική Επιθεώρηση για την Παγκόσμια Ενέργεια της ΒΡ.
Συγκεκριμένα, ο πετρελαϊκός όμιλος εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση για ενέργεια μειώθηκε κατά 4,5% το 2020, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που προκαλούνται από την χρήση ενέργειας μειώθηκαν κατά 6,3%. «Πρόκειται για ιστορικά ποσοστά, τα μεγαλύτερα που έχουν παρατηρηθεί μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η πτώση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 2 γιγατόνους σημαίνει ότι ο κόσμος επέστρεψε στα επίπεδα του 2011», εξήγησε ο Σπένσερ Ντέιλ.
Ορισμένοι μελετητές παρατηρώντας τα μεγέθη αυτά έφθασαν στην εκτίμηση ότι «ίσως» οι εκπομπές ρύπων άνθρακα στην ατμόσφαιρα έφθασαν στο ανώτατο επίπεδο που θα μπορούσαν να φθάσουν (μίλησαν για «peak carbon») και εξέφρασαν την ελπίδα ότι οι κρίσιμοι στόχοι που έχει θέσει η Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα είναι επιτεύξιμοι.
Οι ειδικοί της ΒΡ δεν συμμερίζονται την αισιοδοξία αυτή. «Ουδείς παραγνωρίζει την πολιτική βούληση για μια μετάβαση σε μια κοινωνιά χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Αλλά υπάρχουν ενδείξεις ότι η κάθετη πτώση των ρύπων που προκάλεσε πέρυσι η πανδημία θα αποδειχθεί βραχύβια και ότι καθώς η παγκόσμια οικονομία ανακάμπτει και οι κάθε είδους απαγορεύσεις αίρονται, η ενεργειακή ζήτηση και κατά συνέπεια οι εκπομπές άνθρακα θα αποκατασταθούν», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΒΡ Μέρναρντ Λούνι.
Η πρόκληση κατά τον βρετανό μάνατζερ είναι να πετύχει η διεθνής κοινότητα μια «βιώσιμη και σταδιακή μείωση των εκπομπών άνθρακα, που θα καταγράφεται χρόνο με το χρόνο, δίχως να προκαλεί κατακλυσμιαίες ανατροπές στον τρόπο ζωής των ανθρώπων και στο επίπεδο της ευημερίας τους». Διότι η «μαγική» αυτή εικόνα που δημιούργησε η πανδημία, όταν αποκατασταθεί η οικονομική ανάπτυξη θα αλλάξει. Η ζήτηση και η χρήση υδρογονανθράκων θα αυξηθεί πάλι. Αλλά ίσως όχι στα παλαιότερα επίπεδα. Και ίσως όχι για πολύ. Ήδη οι τιμές εκτινάχθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας εξαετίας.
Το πετρέλαιο στα αζήτητα
Η κρίση Covid προκάλεσε ιστορική πτώση στη ζήτηση για πετρέλαιο το 2020 με συνέπεια την κάθετη πτώση των τιμών των εμπορευμάτων εν γένει, την κατάρρευση της κερδοφορίας των επιχειρήσεων του κλάδου, ένα άνευ προηγουμένου κύμα διαγραφής αξιών και επίσης δεκάδες χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας. Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας, εξάλλου, χαρακτήρισε το 2020 ως τη χειρότερη χρονιά στην ιστορία των αγορών πετρελαίου.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της ΒΡ, η κατανάλωση πετρελαίου μειώθηκε κατά την πρωτοφανή ποσότητα-ρεκόρ των 9,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως (σε ποσοστό 9,3%) την περυσινή χρονιά, υποχωρώντας στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2011.
Η ζήτηση έπεσε περισσότερο στις ενεργοβόρες ΗΠΑ (2,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως), ενώ στην ΕΕ και στην Ινδία μειώθηκε κατά 1,5 εκατ. και κατά 480.000 βαρέλια αντιστοίχως. Από την άλλη πλευρά, η παγκόσμια πετρελαϊκή παραγωγή μειώθηκε κατά 6,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως και οι χώρες του OPEC «χρεώθηκαν» με τα δύο τρίτα της μείωσης αυτής.
Η μέση τιμή του πετρελαίου Brent, τέλος, έπεσε πέρυσι στα 41,84 δολάρια το βαρέλι, που είναι το χαμηλότερο μέσο ετήσιο επίπεδο από το 2004. Σημειωτέον ότι στα τέλη του 2019 οι ειδικοί είχαν προβλέψει για το 2020 μέση τιμή του Brent στα 73,70 δολάρια το βαρέλι.
Η ανθεκτικότητα των ανανεώσιμων
Στους αντίποδες, η κατανάλωση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (συμπεριλαμβανομένων των βιοκαυσίμων και του υδρογόνου) εκτινάχθηκε κατά 9,7% το 2020, σύμφωνα με την έκθεση της ΒΡ. Το ποσοστό είναι χαμηλότερο από τον μέσον όρο δεκαετίας (13,4%), αλλά δείχνει ότι η πανδημική κρίση δεν επηρέασε πολύ τον τομέα αυτό.
Η παραγωγή ηλιακής ενέργειας έφθασε μάλιστα σε επίπεδα ρεκόρ, αν και η αιολική ενέργεια έχει τη μεγαλύτερη συμμετοχή στη συνολική παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Συγκεκριμένα, το 2020 παρήχθησαν επιπλέον 127 γιγαβάτ από φωτοβολταϊκά πάνελ, ενώ η παραγωγή από ανεμογεννήτριες αυξήθηκε κατά 111 γιγαβάτ. Πρόκειται για ποσοστά ετήσιας αύξησης σχεδόν διπλάσια από αυτά που έχουν καταγραφεί ως τώρα, σημειώνει η ΒΡ. «Η μεγάλη εκτίναξη στην παραγωγή πράσινης ενέργειας οφείλεται κυρίως στην Κίνα», διευκρινίζει ο Σπένσερ Ντέιλ.
Ο επικεφαλής οικονομολόγος της εταιρείας εξηγεί γιατί το 2020 ήταν μια χρονικά κομβική για την παγκόσμια αγορά ενέργειας και γιατί το ξέσπασμα της παγκόσμιας υγειονομικής κρίσης λειτουργεί ως οιονεί επιταχυντής των ενεργειακών εξελίξεων στον πλανήτη: «Οι ενεργειακές κρίσεις των τελευταίων 70 ετών μοιάζουν να είναι άνευ ουσιαστικής σημασίας αν αναλογιστούμε τις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει το ενεργειακό σύστημα τα επόμενα 10, 20 ή 30 χρόνια. Η κρίση του 2020 ενέσκηψε σε μια συγκυρία κατά την οποία ο κόσμος στρεφόταν ήδη προς μια καθημερινότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων».
(του Αλέξανδρου Καψύλη, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-protofani-krisi-i-pagkosmia-petrelaiki-viomihania-2020-os-epitahyntis-ton-pagkosmion |
14/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: «Έξυπνο» διυλιστήριο - Εκσυγχρονισμός των εγκαταστάσεων |
 Η λύση αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα SAP Business Technology Platform/SAP HANA Cloud
H Motor Oil στο πλαίσιο του Ψηφιακού Στρατηγικού σχεδιασμού «Digital Refinery» εκσυγχρονίζει και ενισχύει τις εγκαταστάσεις της, υιοθετώντας λύσεις Τεχνητής Νοημοσύνης για τους εξοπλισμούς του Διυλιστηρίου (Artificial Intelligence for Predictive Maintenance).
Μέσω ανάλυσης real-time δεδομένων παράγονται προβλέψεις (Machine Learning) σχετικά με τη λειτουργία των εξοπλισμών επιτρέποντας την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων. Η λύση επιτρέπει την πρόβλεψη με ακρίβεια πάνω από 77 % σε πιθανά μη φυσιολογικά συμβάντα από 20 έως 120 ώρες πριν την εκδήλωσή τους. Με τον τρόπο αυτό αναμένεται αύξηση του χρόνου ζωής των εξοπλισμών και μείωση του κόστους συντήρησής τους.
Η λύση αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα SAP Business Technology Platform/SAP HANA Cloud . Η επιτυχία του όλου έργου επισφραγίστηκε με την υιοθέτηση της λύσης ως σημείο αναφοράς (Reference case) από την SAP AG, επιβράβευση που αποτελεί μία από τις μέγιστες διακρίσεις στο SAP ecosystem.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
12/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπ. Αλεξόπουλος: Τι σχέση έχουν οι αγελάδες, το υδρογόνο και οι μπαταρίες αλουμινίου |
 11 07 2021 | 11:46
Καθώς πάρα πολλές χώρες ετοιμάζουν τα σχέδιά τους για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και της μετάβασης στη χρήση πράσινης ενέργειας, συχνά ανακαλύπτουν πως το πιάσιμο των στόχων για μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2050, είναι μία αρκετά περίπλοκη υπόθεση, όπως και η εγκατάλειψη της χρήσης των ορυκτών καυσίμων.
Τα προβλήματα που προκύπτουν φαίνονται μερικές φορές αστεία, αλλά είναι αρκετά σοβαρά και δυσεπίλυτα, μερικές φορές τόσο σοβαρά που αναγκάζουν τις αρχές και τις τοπικές επιχειρήσεις να καταφύγουν σε τολμηρές, πολύ φιλόδοξες λύσεις.
Στη Νέα Ζηλανδία, η ανεξάρτητη επιτροπή για την κλιματική αλλαγή παρέδωσε στην κυβέρνηση της χώρας, πριν έναν μήνα, τις προτάσεις της προκειμένου η χώρα να μπορέσει να πιάσει τους στόχους της για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και μεθανίου μέχρι το 2050. Πέρα από τις συνηθισμένες συστάσεις για στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μείωση των μη απαραίτητων μετακινήσεων και χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, μεγάλο ενδιαφέρον έχει η αναφορά στο μεθάνιο.
Το μεθάνιο, ο πιο απλός υδρογονάνθρακας, έχει συνήθως βιολογική προέλευση και είναι πολύ πιο βλαπτικό για το περιβάλλον από το διοξείδιο του άνθρακα που προέρχεται από τα εργοστάσια και τα αυτοκίνητα. Στη χώρα αυτή της Ωκεανίας, οι μισές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου είναι σε μορφή μεθανίου, και το 75% του μεθανίου προέρχεται από τα κοπάδια αγελάδων και προβάτων.
Σύμφωνα με τις προτάσεις της επιτροπής, αυτές οι εκπομπές πρέπει να μειωθούν κατά 17% μέχρι το 2035, χωρίς όμως να διευκρινίζεται ο τρόπος με τον οποίον θα επιτευχθεί αυτό. Η πρώτη σκέψη πηγαίνει στη μείωση του πληθυσμού των αγελάδων κατά ένα αντίστοιχο ποσοστό, αυτό όμως δεν είναι και τόσο εύκολο να γίνει, αφού η κτηνοτροφία είναι μία από τις πιο βασικές πηγές εσόδων της χώρας.
Οι Νεοζηλανδοί κτηνοτρόφοι προσπαθούν να αποφύγουν την επιλογή της μείωσης του αριθμού των ζώων τους, καταφεύγοντας σε πρωτότυπες και αδοκίμαστες λύσεις όπως ειδικά κοκτέιλ, ακόμα και εμβόλια, που θα δίνονται στα ζώα και θα επιτυγχάνουν τη μείωση των αερίων που εκλύουν βόσκοντας στα λιβάδια της χώρας.
Τα πράγματα όμως δεν είναι τόσο απλά, ειδικά αν λάβουμε υπόψη μας τις έντονες διαμαρτυρίες οργανώσεων όπως η Greenpeace, οι οποίες υποστηρίζουν πως το σχέδιο της επιτροπής έχει μία τρύπα μεγέθους αγελάδας, εννοώντας πως οι στόχοι που έχουν τεθεί είναι πολύ χαμηλοί, προκειμένου να μη θιγεί η κτηνοτροφική βιομηχανία της χώρας.
Οι οργανώσεις αυτές επιμένουν πως η μείωση των εκπομπών μεθανίου θα πρέπει να είναι πολύ μεγαλύτερη, οπότε δεν θα εκπλαγούμε αν στο σχετικά άμεσο μέλλον γίνουμε μάρτυρες «συγκρούσεων» μεταξύ των Νεοζηλανδών κτηνοτρόφων και των ακτιβιστών που μάχονται ενάντια στην κλιματική αλλαγή.
Η περίπτωση της Ινδίας
Ο Mukesh Ambani είναι ο πλουσιότερος άνθρωπος στην Ασία. Ο Ινδός μεγιστάνας, με συμφέροντα σε πολλούς επιχειρηματικούς τομείς, ανακοίνωσε πολύ πρόσφατα ένα πρόγραμμα αξίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων με στόχο τη δημιουργία, μέσα στην Ινδία, ισχυρής βιομηχανίας κατασκευής εξοπλισμού που είναι απαραίτητος στον αγώνα για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την πατρίδα του, η οποία έχει μείνει πολύ πίσω στον δρόμο προς την «πράσινη» ενέργεια. Το σχέδιο δεν είναι πολύ λεπτομερές, αλλά έχει τέσσερις βασικούς τομείς, την κατασκευή ηλιακών πάνελ, την κατασκευή μπαταριών, την κατασκευή κυψελών καύσης υδρογόνου και την κατασκευή των ηλεκτρολυτών που είναι απαραίτητοι για την παρασκευή υδρογόνου.
Και τα τέσσερα μέρη του σχεδίου είναι πολύ σημαντικά για την μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής. Το πιο ενδιαφέρον όμως είναι σίγουρα το τελευταίο, καθώς ο Ambani σχεδιάζει να φτιάξει ένα μεγάλο εργοστάσιο (Gigafactory, κατά τα πρότυπα της Tesla), το οποίο μπορεί πραγματικά να αλλάξει τα δεδομένα όσον αφορά στην χρήση του υδρογόνου σε μεγάλη κλίμακα, σαν πηγή ενέργειας για βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Αν ο Ambani και η Reliance, η τεράστια εταιρεία που διευθύνει, πετύχουν να φτιάξουν ένα γιγαντιαίο εργοστάσιο που θα χαμηλώσει πολύ το κόστος παρασκευής υδρογόνου, μπορεί να ανοίξει ο δρόμος για την χρήση του σε πολύ ενεργοβόρες δραστηριότητες, όπως η χαλυβουργία και η τσιμεντοβιομηχανία, όχι μόνο στην Ινδία αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο.
Για να μείνουμε λίγο στην Ινδία, μία άλλη μεγάλη επιχείρηση προσπαθεί να κάνει ένα άλμα, το οποίο θα βοηθήσει και αυτήν και την χώρα, να περάσουν μπροστά στη μάχη για την κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα και να πάψουν να εξαρτώνται από τους προμηθευτές λιθίου, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται μέσα σε όλες τις μπαταρίες οχημάτων.
Η Indian Oil, που λειτουργεί τα μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου της χώρας, σε συνεργασία με την Ισραηλινή Phinergy (PNRG, TEL AVIV), θα προσπαθήσει να αναπτύξει μπαταρίες με κύριο συστατικό το αλουμίνιο. Αυτό δεν είναι καθόλου παράξενο, καθώς η Ινδία διαθέτει μεγάλα κοιτάσματα βωξίτη, που είναι η πρώτη ύλη για το αλουμίνιο, και είναι η δεύτερη στον κόσμο σε χυτήρια αλουμινίου, ενώ είναι γνωστό πως πολύ συχνά οι μπαταρίες λιθίου μπορεί να γίνουν τοξικές αν δεν ανακυκλωθούν σωστά.
Η Phinergy σκοπεύει να κατασκευάσει μπαταρίες αλουμινίου που στην ουσία θα είναι μίας χρήσης και δεν θα επαναφορτίζονται. Αυτό το κάνει για να ξεπεράσει την ανάγκη χρήσης κάποιων πολύ ακριβών υλικών που απαιτούνται προκειμένου να μπορεί να επαναφορτιστεί μία μπαταρία αλουμινίου. Μόλις πέφτει η ισχύς της μπαταρίας, αυτή θα αντικαθίσταται από μία νέα, και η παλαιά θα πηγαίνει προς ανακύκλωση.
Εδώ θα φανούν πολύ χρήσιμα τα βενζινάδικα της Indian Oil, τα οποία μπορεί να βρει κανείς παντού στην Ινδία, μέσα στα οποία θα γίνεται, μέσα σε λιγότερο από πέντε λεπτά, η αλλαγή μπαταρίας. Δεδομένου του ότι κάποιες ινδικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μόλις πρόσφατα αρχίσει τις δοκιμές με τις μπαταρίες της Phinergy, θα περάσουν τουλάχιστον δώδεκα μήνες μέχρι να έχουμε μία πρώτη εικόνα σχετικά με τις πιθανότητες επιτυχίας του σχεδίου. Αξίζει όμως να αναφέρουμε, πως η Phinergy υποστηρίζει ότι, από τις πρώτες δοκιμές, φαίνεται πως η εμβέλεια των μπαταριών αλουμινίου πλησιάζει τα 1.750 χιλιόμετρα.
Ό,τι και να γίνει πάντως με τα σχέδια των Ινδών επιχειρηματιών, πρέπει να ομολογήσουμε πως έχουν αρκετή φαντασία και τόλμη, και όπως λέμε συχνά, «ο τολμών νικά». Αν τα καταφέρουν, θα βοηθήσουν, πέρα από τους ίδιους, και τη χώρα τους, που είναι αυτή τη στιγμή μία από τις ουραγούς στον μαραθώνιο δρόμο προς τις μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
(liberal.gr)
|
11/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύσκεψη Pyatt - Σδούκου με ατζέντα όλες τις ενεργειακές εξελίξεις - Το μενού |
 Τονίστηκε η σημασία της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου με διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών και διασυνδέσεωνΟι τελευταίες εξελίξεις σε θέματα πολιτικών στον τομέα της ενέργειας, η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και οι επενδυτικές προοπτικές στην Ελλάδα, βρέθηκαν στο επίκεντρο της διαδικτυακής συνάντηση της Ομάδας «Ενέργεια» του Στρατηγικού Διαλόγου Ελλάδας - Η.Π.Α. Στο πλαίσιο της συνάντησης, της αντιπροσωπείας των Η.Π.Α. ηγήθηκε ο Πρέσβης στην Ελλάδα, Geoffrey Pyatt και η Βοηθός Υπουργός Εξωτερικών, υπεύθυνη του Γραφείου Ενέργειας του Υπουργείου Εξωτερικών, Virginia Palmer.
Την ελληνική πλευρά εκπροσώπησε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου. Στη συνάντηση συμμετείχε, επίσης, ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Εξωστρέφειας του Υπουργείου Εξωτερικών, Γιάννης Σμυρλής, απευθύνοντας χαιρετισμό, καθώς η συνεδρίαση εντάσσεται στον ευρύτερο στρατηγικό διάλογο με τις Η.Π.Α., του οποίου τον συντονισμό έχει το Υπουργείο Εξωτερικών.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις ενεργειακές πρωτοβουλίες της ελληνικής κυβέρνησης, καθώς και σε θέματα αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και της προώθησης της πράσινης ενέργειας για τα οποία οι δύο πλευρές αναγνώρισαν την προσέγγιση των πολιτικών τους.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι Η.Π.Α ανέλυσαν τον επαναπροσδιορισμό της πολιτικής της νέας διακυβέρνησης Biden-Harris σε σχέση με την ενέργεια και το κλίμα, που σηματοδοτείται με την επιστροφή της χώρας στη Συμφωνία των Παρισίων και την ανάληψη σχετικής δράσης σε παγκόσμιο επίπεδο.
Οι νέες τεχνολογίες και οι διασυνδέσεις στο επίκεντρο Κατά τη διάρκειας της συνάντησης, η Γενική Γραμματέας, κα Σδούκου, ανέλυσε τις εθνικές πολιτικές για την ενεργειακή μετάβαση και παρουσίασε τα μέτρα που έχει ήδη λάβει, αλλά και δρομολογεί η ελληνική κυβέρνηση για την ενίσχυση των επενδύσεων στον τομέα της ενέργειας, δίνοντας έμφαση και σε νέες τεχνολογίες όπως τα αιολικά πάρκα, η αποθήκευση ενέργειας και το υδρογόνο. Επίσης, υπογράμμισε την πρόθεση της χώρας μας για αναθεώρηση των προβλέψεων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, ώστε αυτές να ανταποκρίνονται στους νέους, πιο φιλόδοξους, ευρωπαϊκούς στόχους.
Στο τομέα της διεθνούς ενεργειακής διπλωματίας, τονίστηκε ο ρόλος της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών και οδεύσεων, με αναφορά σε σειρά επιμέρους διασυνδετικών έργων, όπως ο αγωγός TAP, οι διασυνδέσεις φυσικού αερίου με την Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία,η πλωτή μονάδα FSRU Αλεξανδρούπολης, η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα, καθώς και ο αγωγός Eastmed.
Επίσης, υπογραμμίστηκαν τα σημαντικά βήματα για την επέκταση των διασυνδέσεων με γειτονικές χώρες, κυρίως με την Ιταλία και τη Βουλγαρία, καθώς και η ηλεκτρική διασύνδεση EuroAsia Interconnector μεταξύ Κρήτης, Κύπρου και Ισραήλ. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
10/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Τα δύο εναλλακτικά σενάρια για την επέκταση του δικτύου στην Ήπειρο |
 Πρόβλεψη για κατασκευή και δεύτερου αγωγού στο νέο 10ετές που θα υποβληθεί προς έγκριση στις αρχές ΦθινοπώρουΔύο εναλλακτικά σχέδια εξετάζει ο ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στην περιοχή της Ηπείρου αρχής γενομένης από την πόλη των Ιωαννίνων.
Το έργο θα συμπεριληφθεί για πρώτη φορά στο νέο δεκαετές αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2022-2031, το οποίο.
Επί του παρόντος βρίσκεται σε εξέλιξη η προκαταρκτική μελέτη βιωσιμότητας από την οποία θα προκύψει ποια από τις δυο εναλλακτικές λύσεις θα επιλεγεί, με βάση το κόστος αλλά και τις τεχνικές δυσκολίες.
Σύμφωνα με την διευθύνουσα σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli οι δυο εναλλακτικές λύσεις για την τροφοδοσία της Ηπείρου που εξετάζονται είναι η επέκταση του αγωγού από την Πτολεμαΐδα προς τα Ιωάννινα ή η κατασκευή υποδομών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και η κατασκευή αγωγού από εκεί προς τα Ιωάννινα.
Η τροφοδοσία της Ηπείρου με φυσικό αέριο είναι το σημαντικότερο νέο έργο που εντάσσεται στο δεκαετές καθώς για τις λοιπές περιοχές έχει ληφθεί μέριμνα στα προηγούμενα αναπτυξιακά προγράμματα.
Ήδη έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται ο κεντρικός αγωγός (Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Θεσσαλία, Ανατολική Στερεά, Αττική.
Ενώ προχωρούν οι αγωγοί υψηλής πίεσης στη Δυτική Ελλάδα μήκους 130 χλμ και στη Δυτική Μακεδονία μήκους 155 χλμ πρόκειται για δύο νέα κομβικά έργα αγωγών που θα διευκολύνουν τη σταδιακή απεξάρτηση από το λιγνίτη στο πλαίσιο της αποανθρακοποίησης που προβλέπεται για την Ελλάδα με τη διασφάλιση της πρόσβασης σε φυσικό αέριο.
Η τελική επενδυτική απόφαση για τη Δ. Μακεδονία αναμένεται μέχρι το Νοέμβριο 2021 και για τη Δ. Ελλάδα μέχρι τον Ιανουάριο 2023.
Για τα νησιά του Αιγαίου οι αποφάσεις λαμβάνονται σε συνάρτηση με την προοπτική της διασύνδεσης τους με το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας.
LNG στα νησιά μέσω του νέου προβλήτα στη Ρεβυθούσα
Ωστόσο για την Κρήτη όπου έχει ήδη εν λειτουργία τη “μικρή” διασύνδεση και προχωρά η κατασκευή μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης -Αττικής ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί ότι υπάρχει χώρος και για Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο.
Η υποδομή που δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς LNG σε περιοχές χωρίς αγωγό στα νησιά και την ηπειρωτική Ελλάδα είναι ο νέος προβλήτας φόρτωσης μικρών πλοίων στη Ρεβυθούσα (small scale LNG) για τον οποίο έχει υπογραφεί η σύμβαση κατασκευής και προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023.
Επιπλέον ως τα τέλη του τρέχοντος έτους αναμένεται να ολοκληρωθεί και ο σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων με υγροποιημένο φυσικό αέριο στη Ρεβυθούσα, που επίσης θα εξυπηρετούν τον εφοδιασμό περιοχών που δεν έχουν πρόσβαση στο δίκτυο.
Η αναμενόμενη αύξηση ζήτησης φέρνει επεκτάσεις
Στο νέο δεκαετές θα περιλαμβάνονται ενδεχομένως και προβλέψεις για κατασκευή δεύτερου αγωγού παράλληλα με τον υφιστάμενο σε σημεία όπου το δίκτυο παρουσιάζει συμφόρηση λόγω αυξημένης κατανάλωσης τόσο από την εσωτερική αγορά όσο και για εξαγωγές.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι επεκτάσεις του δικτύου προωθούνται εν όψει της αναμενόμενης αύξησης της ζήτησης φυσικού αερίου.
Συγκεκριμένα η ζήτηση για ηλεκτροπαραγωγή προβλέπεται να αυξηθεί από 4,3 το 2022 σε 4,8 bcm το 2025 λόγω της απόσυρσης όλων των λιγνιτικών μονάδων μέχρι το τέλος του 2025.
Η ζήτηση αερίου στα Δίκτυα Διανομής προβλέπεται να αυξηθεί κατά 16,6% από 1,16 το 2022 σε 1,35 bcm το 2025 ενώ η ζήτηση αερίου από βιομηχανίες αυξάνεται από 0,93 bcm το 2022 σε 1,15 bcm το 2025 .
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
9/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτυχής η άντληση 400 εκατ. ευρώ με επιτόκιο 2,125% για τη Motor Oil |
 08 07 2021 | 19:58
Η Motor Oil ανακοίνωσε την επιτυχή τιμολόγηση ομολογιών υψηλής εξοφλητικής προτεραιότητας, χωρίς εξασφαλίσεις, ονομαστικής αξίας 400 Εκατομμυρίων Ευρώ, λήξης το 2026, με ετήσιο επιτόκιο 2,125% και τιμή έκδοσης στο 99,471% της ονομαστικής αξίας τους.
Το ποσό της Έκδοσης αυξήθηκε από τα 350 Εκατομμύρια Ευρώ που ζητήθηκαν αρχικά. Οι Ομολογίες λήγουν στις 19 Ιουλίου 2026. Η Έκδοση προγραμματίζεται να διακανονιστεί στις 19 Ιουλίου 2021, εφόσον πληρωθούν οι συνήθεις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Η Εταιρεία θα χρησιμοποιήσει τα κεφάλαια που θα αντληθούν από την Έκδοση για την αποπληρωμή του συνόλου των ομολογιών εκδόσεως της MOTOR OIL FINANCE PLC (100% θυγατρικής της Εταιρείας), συνολικής ονομαστικής αξίας 350 Εκατομμυρίων Ευρώ , σταθερού επιτοκίου 3,250% και λήξεως το 2022, συμπεριλαμβανομένης της καταβολής των δεδουλευμένων αλλά μη καταβληθέντων τόκων των εν λόγω ομολογιών, για την αποπληρωμή των προμηθειών και εξόδων της Έκδοσης και για γενικούς εταιρικούς σκοπούς.
Η Citigroup Global Markets Europe AG ενεργεί ως Γενικός Συντονιστής και Συνδιαχειριστής του βιβλίου προσφορών (Global Coordinator and Joint Book-runner), ενώ η Alpha Τράπεζα Α.Ε., η Eurobank Α.Ε., η Goldman Sachs Bank Europe SE, η HSBC Continental Europe S.A., η ING Bank N.V., η J.P. Morgan AG, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε., η Nomura Financial Products Europe GmbH, η Τράπεζα Optima bank Α.Ε. και η Τράπεζα Πειραιώς Α.Ε. ενεργούν ως Συνδιαχειριστές του βιβλίου προσφορών (Joint Book-runners).
|
8/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Ομολογιακό 400 εκατ ευρώ για επενδύσεις 540 εκατ. - Πτώση στις ταρίφες 17-24% |
 Ποιό είναι το ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα του ομίλουΣτην έκδοση ομολογιακού δανείου που υπερβάινει τα 400 εκατ. ευρώ έχει συμφωνήσει με τις τέσσερις συστημικές ελληνικές τράπεζες, να προχωρήσει ο ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να χρηματοδοτήσει το επενδυτικό του πλάνο ύψους 540 εκατ. ευρώ που περιλαμβάνει 48 μικρά και μεγάλα έργα τα περισσότερα από τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός της επόμενης τριετίας.
Όπως ανέφερε μιλώντας προς τους δημοσιογράφους η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, η συμφωνία με τις τέσσερις τράπεζες επισφραγίζει την εμπιστοσύνη που δείχνει το ελληνικό τραπεζικό σύστημα, επιτρέποντας στον ΔΕΣΦΑ να υλοποιήσει το μακροπρόθεσμο επενδυτικό του πλάνο. Η CEO του ΔΕΣΦΑ δήλωσε σχετικά: «Ως αξιόπιστος περιφερειακός εταίρος, ο ΔΕΣΦΑ τοποθετεί την Ελλάδα στην καρδιά των ενεργειακών εξελίξεων, ξεχωρίζοντας ως κοινός παρονομαστής σε έργα που ανοίγουν νέους δρόμους για την ενέργεια στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Επενδύοντας στην καινοτομία και σε υποδομές έτοιμες για το αύριο, ο ΔΕΣΦΑ διεκδικεί ηγετικό ρόλο στη μετάβαση σε μία νέα εποχή, με όραμά την ασφαλή και βιώσιμη διαχείριση ενός τεχνολογικά προηγμένου δικτύου μεταφοράς και αποθήκευσης καθαρής, αξιόπιστης και οικονομικά προσιτής ενέργειας αερίου, στην πορεία προς ένα μέλλον μηδενικού άνθρακα». Το ομολογιακό δάνειο θα είναι δωδεκαετούς διάρκειας και σε ότι αφορά τη χρηματοδότηση των παγίων θα ανέλθει σε 405 εκατ ευρώ με δυνατότητα προσαύξησης κατά 70 εκατ ευρώ και το κόστος του προβλέπεται να είναι μικρότερο από το τρέχον κόστος δανεισμού. Επίσης προβλέπεται ανακυκλούμενη χρηματοδότηση ύψους 30 εκατ ευρώ διάρκειας 12 ετών με περιθώριο επίσης μικρότερο από το τρέχον κόστος δανεισμού Κεδροφορία και πτώση στις ταρίφες Πρέπει να σημειωθεί ότι για το 2020 τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ ανήλθαν σε 231 εκατ ευρώ και τα EBIDTA ανήλθαν σε 164 εκατ ευρώ και τα κέρδη μετά φόρων στα 83 εκατ. Το σύνολο του ενεργητικού της εταιρίας ήταν 1,4 δις ευρώ το τραπεζικό χρέος 156 εκατ ευρώ και τα ίδια κεφάλαια 874 εκατ. ευρώ. Σε ότι αφορά το 2021 και με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του έτους η κ. Galli προέβλεψε ότι θα είναι βελτιωμένα. Πρέπει να σημειωθεί ότι για το 2022 το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ από τα τέλη χρήσης δικτύου με βάση και σχετική απόφαση της ΡΑΕ θα είναι μειωμένο και συγκεκριμένα οι ταρίφες εισόδου στο δίκτυο θα είναι μειωμένες κατά 17-18% ενώ οι ταρίφες εξόδου κατά 23-24%. Πάντως τα στελέχη του ΔΕΣΦΑ προβλέπουν ότι αυτό δεν θα επηρεάσει τα έσοδα του Διαχειριστή τόσο λόγω της προβλεπόμενης αύξησης της κατανάλωσης όσο και της επέκτασης του σε μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες. Το επενδυτικό πρόγραμμα Το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ για την περίοδο 2021-2030, όπως έχει εγκριθεί από τη ΡΑΕ, εμπεριέχει επενδύσεις σε υποδομές που αναβαθμίζουν και επεκτείνουν το σύστημα σε νέες περιοχές και αγορές, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας και την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και της ευρύτερης περιοχής. Στο επίκεντρο του Προγράμματος βρίσκονται έργα που πρόκειται να συμβάλουν αποφασιστικά στην επίτευξη των στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για την απεξάρτηση από τον άνθρακα, προετοιμάζοντας παράλληλα το σύστημα για τη μεταφορά και αποθήκευση υδρογόνου, καθώς και άλλων ανανεώσιμων αερίων στο μέλλον. Στα έργα αυτά ξεχωρίζει η ανάπτυξη νέων αγωγών Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία ο οποίος θα αρχίσει να κατασκευάζεται στο τέλος του έτους θα έχει μήκος 155 χλμ φέρνοντας το φυσικό αέριο στη Νάουσα, τη Βέροια, τη Φλώρινα την Πτολεμαΐδα και την Κοζάνη. Επίσης ο αγωγός της Δυτικής Ελλάδας που θα μεταφέρει το αέριο προς την Πάτρα μήκους 130 χλμ βρίσκεται στο τελικό στάδιο των μελετών βιωσιμότητας και εντός του έτους θα αρχίσουν η εκπόνηση των μελετών βασικού σχεδιασμού. Πρόκειται όπως τονίστηκε για δύο έργα στρατηγικής σημασίας, που επιβεβαιώνουν τον κομβικό ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου για την ενεργειακή μετάβαση, συμβάλλοντας καθοριστικά στην επίτευξη των εθνικών στόχων για την απολιγνιτοποίηση, σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του ΕΣΕΚ και του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών. Παράλληλα, επενδύοντας στις δυνατότητες του Τερματικού Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας, ο ΔΕΣΦΑ αναπτύσσει μια σειρά εγκαταστάσεων Small Scale LNG, όπως ο Πιλοτικός Σταθμός Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG (LNG Truck Loading) και η νέα προβλήτα Small Scale LNG (Small Scale LNG Jetty), έργα που «ξεκλειδώνουν» την πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε χρήστες περιοχών που βρίσκονται εκτός δικτύου, προωθώντας παράλληλα τη χρήση του LNG ως καυσίμου στη ναυτιλία, με σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη για τον κλάδο. Με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων έργων, ο ΔΕΣΦΑ φιλοδοξεί να εγκαινιάσει μία νέα εποχή Small Scale LNG για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, καθιστώντας τη χώρα μας κομβικό σημείο ανεφοδιασμού και διανομής για την ευρύτερη περιοχή. Αναβαθμίσεις και νέα πλατφόρμα συναλλαγών στο φυσικό αέριο Σημαντικό ρόλο στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ για την περίοδο 2021-2030 καταλαμβάνει, επίσης, μια σειρά έργων τα οποία θα αυξήσουν τη δυνατότητα εισροής, ενισχύοντας έτσι την ευελιξία και την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος και την ασφάλεια εφοδιασμού. Σε αυτά τα έργα συμπεριλαμβάνονται η Αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία, καθώς και η κατασκευή νέων Σταθμών Συμπίεσης στην Αμπέλια και στους Κήπους και Ρυθμιστικού Σταθμού στην Κομοτηνή. Επιπλέον, ο ΔΕΣΦΑ αναπτύσσει καινοτόμα προϊόντα και εφαρμόζει διαφανείς και αμερόληπτες διαδικασίες για την πρόσβαση τρίτων (Third-Party Access – TPA), ενισχύοντας έτσι τη ρευστότητα της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου. Για τον σκοπό αυτό, συνεργάζεται στενά με το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (ΕΧΕ) για τη δημιουργία μιας πλατφόρμας συναλλαγών για το φυσικό αέριο, η οποία θα αρχίσει να λειτουργεί έως τα μέσα του επόμενου φθινοπώρου και θα επιτρέψει τις ανώνυμες συναλλαγές φυσικού αερίου προς όφελος των τελικών καταναλωτών. Mετά από ένα επιτυχημένο δεσμευτικό market test, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε θετική απόφαση για την απόκτηση μεριδίου 20% στην Gastrade για το FSRU Αλεξανδρούπολης. Παράλληλα, από τον Απρίλιο του 2021 και για διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών, ο ΔΕΣΦΑ έχει αναλάβει την παροχή υπηρεσιών Λειτουργίας και Συντήρησης σε έναν από τους μεγαλύτερους τερματικούς σταθμούς LNG παγκοσμίως - το LNGI (Liquefied Natural Gas Import), του νέου τερματικού σταθμού LNG της κρατικής εταιρείας του Κουβέιτ, KIPIC. Υπενθυμίζεται πως από τον Δεκέμβριο του 2018, ο ΔΕΣΦΑ είναι επίσης υπεύθυνος για τη συντήρηση του ελληνικού τμήματος του αγωγού ΤΑΡ, μήκους 550 χλμ. Υδρογόνο - Βιομεθάνιο Ο ΔΕΣΦΑ επενδύει στην ανάπτυξη νέων τεχνικών και επιχειρησιακών δυνατοτήτων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην προώθηση της υιοθέτησης του υδρογόνου και του βιομεθανίου, μέσω της συμμετοχής του σε πλήθος εγχώριων και διεθνών σχετικών πρωτοβουλιών. Με τη συμμετοχή του στο έργο "White Dragon", το οποίο προγραμματίζεται με επίκεντρο την περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας, ο ΔΕΣΦΑ επενδύει στο δίκτυό του, προκειμένου αυτό να καταστεί 100% έτοιμο για τη μεταφορά και αποθήκευση υδρογόνου και ενδεχομένως άλλων ανανεώσιμων αερίων στο μέλλον, με την ανάλογη προετοιμασία και προσαρμογή του. Επιπλέον, συμμετέχει, μαζί με άλλους δώδεκα (12) Ευρωπαίους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (TSOs) στην πρωτοβουλία European Hydrogen Backbone (EHB), η οποία μοιράζεται το όραμα για τη δημιουργία ενός δικτύου αγωγών υδρογόνου μήκους περίπου 40.000 χλμ. σε 21 χώρες έως το 2040. Από το 2019 μέχρι σήμερα, έχουν αναπτυχθεί πάνω από 20 προγράμματα ψηφιακού μετασχηματισμού για την αναβάθμιση και την εγκατάσταση νέων υποδομών και λειτουργιών, ύψους 8 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη της επιχειρησιακής του λειτουργίας. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
8/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολο το σχέδιο διάσπασης ΔΕΗ - ΔΕΔΔΗΕ |
Στο 1 δισ. ευρώ αποτιμώνται τα πάγια στοιχεία που θα εισφέρει η επιχείρηση στον ΔΕΔΔΗΕ, ενόψει της ιδιωτικοποίησης. Ποια δεν θα συμπεριληφθούν. Ολη η έκθεση αποτίμησης της Grant Thornton και το σχέδιο της διάσπασης. Τα έσοδα και τα κέρδη του Διαχειριστή το 2020.
Δημοσιεύθηκε: 7 Ιουλίου 2021 - 08:01
Κοντά στο 1 δισ. ευρώ αποτιμάται από την Grant Thornton το εθνικό δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας (ΕΔΔΗΕ), που θα αποσχισθεί από τη ΔΕΗΔΕΗ -0,44% και θα εισφερθεί στον ΔΕΔΔΗΕ. Στην αποτίμηση δεν συμπεριλαμβάνεται το δίκτυο υψηλής τάσης της Κρήτης, το οποίο θα μεταβιβασθεί ξεχωριστά από τη ΔEΗ στον ΑΔΜΗΕ, ώστε ο τελευταίος να αναλάβει τη διαχείριση του συστήματος του νησιού.
Σύμφωνα με την Έκθεση Αποτίμησης των στοιχείων Ενεργητικού και Υποχρεώσεων του Κλάδου Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας, που συνέταξε η Grant Thornton, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ.1297/1972 και του Ν.4548/2018, η καθαρή θέση του αποσχιζόμενου κλάδου εκτιμάται σε 953.662.960 εκατ. ευρώ. Η Έκθεση έχει παραδοθεί στη ΔEΗ από τα τέλη Ιουνίου, ενώ τα διοικητικά συμβούλια της ΔEΗ και του ΔΕΔΔΗΕ ενέκριναν τον προηγούμενο μήνα και το Σχέδιο Σύμβασης Διάσπασης.
Ως ημερομηνία μετασχηματισμού έχει οριστεί η 31/3/2021, ενώ το Σχέδιο Διάσπασης τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης της σχετικής νομοθετικής ρύθμισης που θα εκδοθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τον εν λόγω εταιρικό μετασχηματισμό της ΔEΗ. Όπως έχει γίνει γνωστό, η όλη διαδικασία της απόσχισης θα ολοκληρωθεί μετά την υπογραφή της Σύμβασης Αγοραπωλησίας Μετοχών με τον πλειοδότη που θα επιλεγεί για την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ και θα σφραγισθεί με την υπογραφή της Συμφωνίας Μετόχων. Η απόσχιση θα απαιτήσει και έγκριση γενικής συνέλευσης των μετόχων της ΔEΗ.
Η απόσχιση περιλαμβάνει το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και το δίκτυο των μη διασυνδεδεμένων νησιών, εκτός από την Κρήτη. Εκτός είναι και το υφιστάμενο δίκτυο οπτικών ινών, όπως και το δικαίωμα εγκατάστασης οπτικών ινών ή άλλων στοιχείων δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών στο ΕΔΔΗΕ. Η ΔEΗ παραμένει φορέας εκμετάλλευσης του δικτύου και υπόχρεος παροχής δικαιωμάτων πρόσβασης και διέλευσης υπέρ τρίτων.
Στην Έκθεση λαμβάνεται υπόψη η τρέχουσα αξία της καθαρής θέσης, όπως την αποτιμά η Grant Thornton και όχι αυτή που αποτυπώνεται με βάση τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς και είναι χαμηλότερη στα 653.167.147 εκατ. ευρώ. Η διαφορά των περίπου 300 εκατ. ευρώ που προκύπτει, σημειώνεται στην Έκθεση, θα παρακολουθείται διακριτά στα βιβλία της ΔEΗ σε λογαριασμό «Διαφορά προκύπτουσα από Μετασχηματισμό του Ν.Δ.1297/1972».
Σήμερα, το μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΔΔΗΕ ανέρχεται σε 37.552.010 εκατ. ευρώ, διαιρούμενο σε 3.755.201 μετοχές, ονομαστικής αξίας 10 ευρώ η καθεμία. Με την απόσχιση του κλάδου και την εισφορά του στον ΔΕΔΔΗΕ, το μετοχικό κεφάλαιο του Διαχειριστή θα αυξηθεί κατά το ποσό των 953.662.969 εκατ. ευρώ, με την έκδοση 95.366.296 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών, ονομαστικής αξίας 10 ευρώ η καθεμία.
Επομένως, το συνολικό μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΔΔΗΕ, μετά τη μεταφορά του δικτύου, θα διαμορφωθεί σε 991.214.970 εκατ. ευρώ, διαιρούμενο σε 99.121.497 μετοχές ονομαστικής αξίας 10 ευρώ η καθεμία. Για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΔΔΗΕ θα απαιτηθεί τροποποίηση του καταστατικού του. Με την ολοκλήρωση της εισφοράς του κλάδου, ο ΔΕΔΔΗΕ θα παραδώσει στη ΔEΗ τις 95.366.296 νέες μετοχές, με τις οποίες η Επιχείρηση θα καταστεί 100% μέτοχος του ΔΕΔΔΗΕ και έμμεσα ο δικαιούχος των περιουσιακών στοιχείων του αποσχιζόμενου κλάδου. Οι μετοχές που θα αποκτήσει η ΔEΗ στον ΔΕΔΔΗΕ τής δίνουν το δικαίωμα συμμετοχής στα κέρδη από την ημέρα της διάσπασης και εφεξής.
Τα οικονομικά αποτελέσματα που θα προκύψουν στο μεσοδιάστημα από τις 31/3/2021 έως την ημέρα της διάσπασης θα ωφελούν ή θα βαρύνουν αποκλειστικά τη ΔEΗ. Εάν στο διάστημα αυτό πραγματοποιήσει κέρδη, θα ανήκουν στην ίδια, εάν πραγματοποιήσει ζημία, θα καλυφθεί από την Επιχείρηση, με την καταβολή ίσου με τη ζημία ποσού σε μετρητά.
Υποχρεώσεις και στοιχεία ενεργητικού
Ο δανεισμός του κλάδου δικτύου στις 31/3/2021 ανερχόταν σε περίπου 1,5 δισ. ευρώ. Για το σύνολο των υποχρεώσεων αυτών υφίσταται εγγύηση του ελληνικού δημοσίου.
Η ΔEΗ κατέχει εδαφικές εκτάσεις και δικαιώματα-δουλείες σε όλη την ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα, με την αξία τους να αποτιμάται σε 197.625.230 εκατ. ευρώ. Επίσης, έχει στην κατοχή της κτίρια, χώρους υποσταθμών και τεχνικά έργα σε όλη την Ελλάδα, συνολικής αξίας αποτίμησης 134.676.620 εκατ. ευρώ. Ο μηχανολογικός εξοπλισμός του δικτύου διανομής (κέντρα υψηλής τάσης, τερματικές διατάξεις, υποσταθμοί, καλώδια, κ.λπ.) αποτιμάται σε τρέχουσα αξία στα 4.527.883.430 δισ. ευρώ. Τα πάγια προς εκτέλεση, δηλαδή, υποσταθμοί υπό κατασκευή και κτίρια υπό ανέγερση, αποτιμώνται με τη λογιστική αξία τους στα 3.637.923,24 εκατ. ευρώ. Ο λοιπός εξοπλισμός (έπιπλα, συστήματα ασφαλείας, κ.λπ.) αποτιμήθηκε με τρέχουσα αξία σε 28.860 ευρώ.
Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.gr
Όπως αναφέρεται στο σχέδιο Σύμβασης Διάσπασης, στην περίπτωση περιουσιακών στοιχείων, δικαιωμάτων, υποχρεώσεων και εν γένει στοιχείων του ενεργητικού και του παθητικού, τα οποία διέπονται από αλλοδαπό δίκαιο και δεν αναγνωρίζεται και η κατά το ελληνικό δίκαιο καθολική διαδοχή του προς απόσχιση κλάδου, ΔEΗ και ΔΕΔΔΗΕ υποχρεούνται να προβούν σε κάθε απαιτούμενη ενέργεια, ώστε να ολοκληρωθεί η μεταβίβαση σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο εκάστοτε εφαρμοστέο δίκαιο. Όπου δεν είναι εφικτό αυτό, ο ΔΕΔΔΗΕ αναλαμβάνει να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις αυτές, να αποδίδει στη ΔEΗ τυχόν ποσά που καταλογίζονται σε βάρος του και να την αποζημιώνει για κάθε κόστος ή ζημία προκύψει από την πλημμελή εκπλήρωση αυτών των υποχρεώσεων. Στην περίπτωση των δικαιωμάτων, η ΔEΗ αναλαμβάνει την υποχρέωση να τα εισπράττει ή να τα ρευστοποιεί, σύμφωνα με υποδείξεις του ΔΕΔΔΗΕ, χωρίς να μπορεί να επανεπενδύει σε αυτά.
Ο ΔΕΔΔΗΕ το 2020
Για το 2020 ο ΔΕΔΔΗΕ εμφανίζει μεν αυξημένα έσοδα, αλλά μειωμένα κέρδη. Πιο συγκεκριμένα, τα συνολικά έσοδά του ανήλθαν σε 900.063 ευρώ, έναντι 898.688 ευρώ του 2019. Το σύνολο ενεργητικού διαμορφώθηκε σε 943.449 ευρώ έναντι 973.179 ευρώ, τα κέρδη EBITDA σε 50.613 ευρώ έναντι 123.197 ευρώ, τα κέρδη προ φόρων σε 26.031 ευρώ έναντι 99.362, με το περιθώριο EBITDA να διαμορφώνεται σε 5,62% έναντι 13,71% του 2019.
Με βάση το απαιτούμενο ρυθμιζόμενο έσοδο που καθόρισε η ΡΑΕ το 2020, η υπο-ανάκτηση του 2020 ανέρχεται σε 42,36 εκατ. ευρώ, που κατανεμήθηκε σε βάρος της ΔEΗ κατά 39,39 εκατ. ευρώ και του ΔΕΔΔΗΕ κατά 2,97 εκατ. ευρώ. Η συσσωρευμένη υπο-ανάκτηση στις 31/12/2020 υπολογίζεται σε 139,5 εκατ. ευρώ, που κατανεμήθηκε σε βάρος της ΔEΗ κατά 141,8 εκατ. ευρώ και προς όφελος της ΔΕΔΔΗΕ κατά 2,3 εκατ. ευρώ.
Ενόψει της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ, η ΡΑΕ καθόρισε τον συντελεστή απόδοσης κεφαλαίου (WACC) για τον ΔΕΔΔΗΕ στο 6,7% για τη ρυθμιστική περίοδο 2021-2024. Το WACC συνιστά τον συντελεστή για τον υπολογισμό του ρυθμιζόμενου εσόδου του Διαχειριστή, τη βασική, δηλαδή, πηγή εσόδων του. Το επίπεδο που καθόρισε η ΡΑΕ για την επόμενη 4ετία χαρακτηρίστηκε ιδιαίτερα ελκυστικό για την προσέλκυση του επενδυτικού ενδιαφέροντος, αν συγκριθεί με αυτό που ισχύει για άλλους Ευρωπαϊκούς Διαχειριστές και το οποίο δεν υπερβαίνει το 2,5%.
|
7/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας για την Αειφόρο Ενεργειακή Μετάβαση δημιουργείται στο Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας του ΙΤΕ, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης |
 06 07 2021 | 09:54
Σημαντική χρηματοδότηση, συνολικού ύψους 56.271.056 €, θα λάβει το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ) από το Ταμείο Ανάκαμψης, με στόχο την ενίσχυση του συνόλου των ερευνητικών Ινστιτούτων και των Δομών του Ιδρύματος. Η δράση εντάσσεται στον πυλώνα «Ιδιωτικές Επενδύσεις και Οικονομικός Μετασχηματισμός», μέσω του οποίου θα ενισχυθούν Ερευνητικά Κέντρα της Χώρας, με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τα 3 έως 5 έτη.
Συγκεκριμένα, το έργο, το οποίο αναμένεται να λειτουργήσει ως ισχυρός μοχλός ανάπτυξης για το ΙΤΕ, περιλαμβάνει:
Στρατηγικό στόχο της επένδυσης αυτής αποτελεί η δημιουργία νέων, όπως και η αναβάθμιση κι επέκταση των υφιστάμενων υποδομών του ΙΤΕ, με γνώμονα την ενίσχυση της αριστείας του διεθνώς, στον εξαιρετικά ανταγωνιστικό χώρο της έρευνας. Θα αποτελέσει δε εφαλτήριο για την υλοποίηση νέων ερευνητικών προγραμμάτων, σε τεχνολογίες αιχμής, την ανάπτυξη της καινοτομίας και την προώθηση της νεοφυούς επιχειρηματικότητας, συμβάλλοντας έτσι στην αναστροφή της διαρροής του υψηλής στάθμης ανθρώπινου δυναμικού στο εξωτερικό, καθώς και στη βιώσιμη ανάπτυξη της Χώρας.
Ο υφυπουργός Έρευνας και Τεχνολογίας, Δρ. Χρίστος Δήμας, δήλωσε σχετικά: «Tο Ταμείο Ανάκαμψης αποτελεί μια πολύ σημαντική ευκαιρία, προκειμένου να αναβαθμίσουμε τις δυνατότητες και την ανταγωνιστικότητα της εθνικής οικονομίας. Οι πόροι που αναμένεται να αξιοποιηθούν για την ενίσχυση της έρευνας και της καινοτομίας θα ξεπεράσουν τα 500 εκατ. ευρώ. Οι προτάσεις που έχουμε καταθέσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή αφορούν στη χρηματοδότηση της βασικής και εφαρμοσμένης έρευνας, την ουσιαστική ενίσχυση των ερευνητικών προγραμμάτων, την αναβάθμιση και επέκταση των υποδομών των Ερευνητικών Κέντρων και μεταρρυθμίσεις για τις επενδύσεις σε έρευνα & ανάπτυξη (R&D). Οι προτάσεις του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας είναι πολύ σημαντικές και θα συμβάλλουν στην ουσιαστική αναβάθμιση των δυνατοτήτων του ΙΤΕ αλλά και στη συνολική ενίσχυση του χώρου της έρευνας».
Ο πρόεδρος του ΙΤΕ, καθ. Νεκτάριος Ταβερναράκης, επεσήμανε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι με τη σημαντική αυτή επιτυχία της πρότασης του ΙΤΕ για τη δημιουργία ενός Innovation Hub, που θα ενισχύσει τα Ινστιτούτα και τις Δομές του Ιδρύματος, σε όλες τις Περιφέρειες, στις οποίες το ΙΤΕ έχει παρουσία. Η συνολική χρηματοδότηση ανέρχεται σε 56.271.056 Ευρώ, και τελεί υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, και της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Καινοτομίας. Η νέα αυτή ενίσχυση, σε συνδυασμό με την πρόσφατη χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Κρήτης, ύψους 1.858.958 Ευρώ (η μεγαλύτερη σε επίπεδο Περιφέρειας), για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιριακών μας εγκαταστάσεων, και τη δημιουργία δυο φωτοβολταϊκών πάρκων, διασφαλίζει την ουσιαστική και δυναμική ανάπτυξη του Ιδρύματος, για τα επόμενα χρόνια. Προάγει, παράλληλα, την αξιοποίηση των υψηλής στάθμης ερευνητικών αποτελεσμάτων που παράγονται στο ΙΤΕ, μέσω της ανάπτυξης καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών. Προσωπικά, αισθάνομαι μεγάλη χαρά για τις σημαντικές προοπτικές που διανοίγονται, αλλά και για την ευκαιρία που δίνεται στο Ίδρυμα να προχωρήσει στο μέλλον, πραγματοποιώντας ένα ακόμα κβαντικό αναπτυξιακό άλμα!».
|
6/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Προς έκδοση 5ετούς ομολόγου με στόχο 350 εκατ. ευρώ |
 Η νέα έκδοση θα αναχρηματοδοτήσει παλαιότερη που λήγει το 2022Σε έκδοση 5ετούς ομολόγου λήξης το 2026 προχωρά η Motor Oil, με στόχο να αντλήσει 350 εκατ. ευρώ.Η έκδοση θα αναχρηματοδοτήσει υφιστάμενο ομόλογο που λήγει το 2022 και το κουπόνι του ήταν στο 3,25%. To ομόλογο αυτό λήγει στις 4/1/2022 και η αποδοσή του έχει πέσει στο 2,63%.
Η εταιρεία αναμένεται να καταγράψει σημαντική ωφέλεια σε χρηματοoικονομικά έξοδα, καθώς η απόδοση του υφιστάμενου ομολόγου έχει υποχωρήσει σημαντικά.
Όπως είναι γνωστό, τα περιθώρια κέρδους για τα διυλιστήρια έχουν βελτιωθεί σημαντικά το τελευταίο δίμηνο με τους αναλυτές να αναμένουν σημαντική ανάκαμψη της κερδοφορίας της ΜΟΗ.
Ήδη η Goldman έχει θέσει για την μετοχή τιμή στόχο τα 17 ευρώ, ενώ άλλες αναλύσεις την βλέπουν ακόμη υψηλότερα. Η μετοχή υποχώρησε την εβδομάδα που πέρασε από τα πρόσφατα βραχυπρόθεσμα υψηλά της, που ήταν τα 15 ευρώ, καθώς κάποια επενδυτικά κεφάλαια εκτίμησαν ότι η μετάλλαξη «Δέλτα» θα επηρεάσει το άνοιγμα των οικονομιών και την γενική ζήτηση για τα πετρελαϊκά προϊόντα.
Από την άλλη πλευρά όμως, οι τιμές του πετρελαίου ανέβηκαν σε νέα υψηλά, όπως επίσης και οι μετοχές των πετρελαϊκών εταιριών διεθνώς.
Σύμφωνα λοιπόν με έγκυρες εκτιμήσεις πηγών που βρίσκονται εντός των διυλιστηρίων, η πορεία ανάκαμψης δεν έχει επηρεαστεί και η ζήτηση καυσίμων στην εγχώρια αγορά ισχυροποιείται. Όπως είναι γνωστό, η ανάλυση της Goldman εκτιμά ότι η επιτάχυνση της ανάκαμψης της ζήτησης για προϊόντα πετρελαίου, που αναμένεται στο β’ εξάμηνο του 2021 και το 2022, θα βελτιώσει σημαντικά τα περιθώρια κέρδους.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
5/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hλεκτροδοτήθηκε η Κρήτη μέσω της διασύνδεσης με την Πελοπόννησο | Στις 00.09 του Σαββάτου 3/7 ξεκίνησε η ηλεκτροδότηση
Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ανακοινώνει ότι τα πρώτα λεπτά της 3ης Ιουλίου, ώρα 00.09, η Κρήτη ηλεκτροδοτήθηκε για πρώτη φορά από το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας μέσω της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου που ολοκληρώθηκε πρόσφατα.
Η μεταφορά ηλεκτρικών φορτίων μέσω του νέου υποβρύχιου καλωδίου Υψηλής Τάσης αναμένεται να συμβάλλει στην ομαλοποίηση της ηλεκτροδότησης μετά τη μείωση στο ηλεκτροπαραγωγικό δυναμικό του νησιού. Το εξειδικευμένο προσωπικό του ΑΔΜΗΕ μετέβη άμεσα στην Κρήτη όπου συνεργάστηκε στενά με το τοπικό προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ προκειμένου να καταστεί εφικτή η όσο το δυνατόν ταχύτερη και ασφαλέστερη διακίνηση ενέργειας προς το μεγαλύτερο νησί της χώρας.
Η ηλεκτροδότηση θα παραμείνει εν ισχύ μέχρι να ψηφισθεί η νομοθετική ρύθμιση για την μεταφορά των παγίων στον ΑΔΜΗΕ, οπότε και θα μεταβιβασθεί σε αυτόν η διαχείριση όλου του συστήματος της Κρήτης. Μέχρι τότε η διαχείριση θα γίνεται από τον ΔΕΔΔΗΕ. Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Παρά τις δυσχερείς συνθήκες του εγχειρήματος, δεδομένης της έλλειψης φορτίων στην Κρήτη και του υψηλού φορτίου στην ηπειρωτική χώρα τις τελευταίες ημέρες, η διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου τέθηκε σε επιτυχή λειτουργία από το προσωπικό των Διαχειριστών. Είμαστε περήφανοι διότι η νέα διασύνδεση που υλοποίησε ο ΑΔΜΗΕ θα συμβάλλει ουσιαστικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και επισκεπτών της Κρήτης, διασφαλίζοντας σταθερή, φθηνή και πράσινη ηλεκτροδότηση».
Το έργο συνολικού ύψους 380 εκατ. ευρώ υλοποιήθηκε με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Καίει» το φυσικό αέριο: Έρχονται λογαριασμοί φωτιά μετά το καλοκαίρι |  02 07 2021 | 15:49
Έντονη ανησυχία προκαλεί η αύξηση στις τιμές της ενέργειας, με το κόστος των πάντων, από το φυσικό αέριο έως το ηλεκτρικό, να πιάνει επίπεδα ρεκόρ, με ορατό τον κίνδυνο μετακύλισης του κόστους στους καταναλωτές, τη στιγμή μάλιστα που ο κόσμος δεν έχει προλάβει καλά-καλά να αφήσει πίσω του την πανδημία.
Στην Ευρώπη, η τιμή του φυσικού αερίου και της ενέργειας σκαρφάλωσε χθες, Πέμπτη, στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών, όπως συνέβη και με το κόστος από τις άδειες ρύπων. Την ίδια ώρα, η ζήτηση ανακάμπτει και την ίδια στιγμή η Ευρώπη σχεδιάζει μέσα στον μήνα να επεκτείνει τα όρια που επιβάλει -και να θεσπίσει αυστηρότερα- στους ρυπαντές, κίνηση που θα συμβάλει κι αυτή με τη σειρά της στην αύξηση του κόστους της ενέργειας.
Οι τιμές της ενέργειας έχουν πάει στα ύψη από τις ΗΠΑ μέχρι την Ασία, καθώς οι οικονομίες ανακάμπτουν και περισσότεροι άνθρωποι εμβολιάζονται. Και οι καταναλωτές θα πρέπει να είναι έτοιμοι να δουν τους λογαριασμούς να διογκώνονται επικίνδυνα τον ερχόμενο χειμώνα, με χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο να αυξάνουν το όριο για το πόσο οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας μπορούν να χρεώνουν τους καταναλωτές, ενώ η Ισπανία ετοιμάζεται να μειώσει τους φόρους επί της ενέργειας.
Η κρίση του φυσικού αερίου
Η Ευρώπη αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα σε ό,τι αφορά τον εφοδιασμό με φυσικό αέριο, με τις τιμές να εξακοντίζονται σχεδόν κατά 90% φέτος μετά από έναν βαρύτερο και πιο παρατεταμένο απ’ ό,τι συνήθως χειμώνα, που άφησε άδειες τις αποθήκες φυσικού αερίου. Και η προσφορά δεν αυξάνεται αρκετά γρήγορα, με τη Ρωσία να διοχετεύει λιγότερο αέριο στην Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας και την Ασία να «σαρώνει» ό,τι φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου κυκλοφορεί, καθώς η έντονη ζέστη αυξάνει τη ζήτηση για ψύξη.
Με το φυσικό αέριο τόσο ακριβό, η Ευρώπη πρέπει να χρησιμοποιήσει περισσότερο άνθρακα για να κρατήσει ανοιχτά τα φώτα, καθώς η παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές εξακολουθεί να κινείται σε χαμηλά επίπεδα. Αυτό σημαίνει ότι εάν αυξηθεί η τιμή του άνθρακα, το φυσικό αέριο πρέπει αναγκαστικά να ακολουθήσει, για να συνεχίσει να ισχύει ότι ο άνθρακας παραμένει η φθηνότερη πρώτη ύλη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνει ο Bjarne Schieldrop, επικεφαλής αναλυτής εμπορευμάτων στη SEB AB.
«Οι τιμές του φυσικού αερίου και του άνθρακα στην Ευρώπη οδηγούνται από χαμηλή παραγωγή των ΑΠΕ που καθιστά τα ορυκτά καύσιμα πιο ελκυστικά», ανέφερε από την πλευρά της η σουηδική εταιρεία Bixia, συμπληρώνοντας: «Σε κάποιες περιπτώσεις, είναι πιο ελκυστικό να παράγουμε ενέργεια από άνθρακα σε σύγκριση με το φυσικό αέριο».
Οι τιμές της ενέργειας στην Ισπανία έχουν επίσης αυξηθεί, αλλά οι κορυφώσεις είναι «προσωρινή κατάσταση», δήλωσε ο Jose Bogas, διευθύνων σύμβουλος της Endesa.
Τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ευρώπη βρίσκονται ήδη στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δέκα και πλέον ετών για αυτήν την περίοδο του έτους. Και, επιδεινώνοντας ακόμη περισσότερο την κατάσταση, η Ρωσία αποφάσισε την Τρίτη να μη στείλει πρόσθετες ποσότητες φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας για τρίτο συνεχόμενο μήνα, γυρίζοντας την πλάτη σε μία από τις δύο μηνιαίες δημοπρασίες.
«Ο Ιούλιος υποτίθεται ότι θα ήταν ο μήνας που θα έκλειναν πρόσθετη δυναμικότητα, δεδομένου ότι γίνονται εργασίες συντήρησης σε όλους τους άλλους βασικούς αγωγούς τους», σχολιάζει ο Trevor Sikorski, επικεφαλής του τμήματος φυσικού αερίου και ενεργειακής μετάβασης στην εταιρεία συμβούλων Energy Aspects στο Λονδίνο.
Ο αγωγός Nord Stream 1 που συνδέει απευθείας τη Ρωσία με τη Γερμανία υφίσταται συντήρηση για 10 ημέρες τον Ιούλιο, ενώ ο διασυνδετήριος Yamal-Europe θα κλείσει από τις 6 έως τις 10 Ιουλίου.
Αλλάζει εκ βάθρων η αγορά
Την ίδια στιγμή, η Κομισιόν σχεδιάζει αυτόν τον μήνα να προχωρήσει στη μεγαλύτερη μεταρρύθμιση που έχει γίνει ποτέ στη μεγαλύτερη αγορά άνθρακα στον κόσμο. Η μεταρρύθμιση, η οποία πρόκειται να παρουσιαστεί στις 14 Ιουλίου, αναμένεται να επιταχύνει τον ρυθμό με τον οποίο συρρικνώνονται τα ανώτατα όρια εκπομπών κάθε χρόνο και να σκληρύνει τους κανόνες για δωρεάν δικαιώματα εκπομπής άνθρακα.
Η προθεσμιακή τιμή του φυσικού αερίου στο ολλανδικό χρηματιστήριο φυσικού αερίου Title Transfer Facility έφτασε χθες να σημειώνει άνοδο έως 7,3% στα 37,15 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ενώ το κόστος της ενέργειας στη Γερμανία για το 2022 σκαρφάλωσε στο επίπεδο ρεκόρ των 74,80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αυξημένο κατά 3,6%, στο χρηματιστήριο EEX.
Η τιμή του άνθρακα για παράδοση το 2022 στην Ευρώπη σημείωσε άνοδο 1,8% στα 88,75 δολάρια ο μετρικός τόνος, που είναι το υψηλότερο επίπεδο για συμβόλαια παράδοσης μετά από ένα έτος που έχει καταγραφεί από τον Δεκέμβριο του 2018. Η τιμή στο συμβόλαιο αναφοράς σημείωσε, αντιστοίχως, άνοδο 4%, στο επίπεδο ρεκόρ των 58,64 ευρώ ανά τόνο.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Ευρώπη θα βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη
Σίγουρα, όπως σημειώνει το Bloomberg, δεν είναι η πρώτη φορά που η Ευρώπη πληρώνει τόσο ακριβά το φυσικό αέριο. Πριν γίνει σημείο αναφοράς η ολλανδική αγορά, το ρωσικό φυσικό αέριο στα σύνορα της Γερμανίας είχε φτάσει το 2008, σύμφωνα με τα μηνιαία στοιχεία του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, στο επίπεδο των 16 δολαρίων ανά εκατομμύριο BTU. Συγκριτικά, η προθεσμιακή τιμή του φυσικού αερίου στην ολλανδική αγορά είναι λίγο πάνω από τα 12 δολάρια ανά mmBTU.
«Καίει» το LNG
Η προσφορά είναι «σφικτή» και για έναν ακόμη λόγο: επειδή η Νορβηγία προχωρά σε εκτεταμένες εργασίες συντήρησης μετά τις καθυστερήσεις που σημειώθηκαν λόγω πανδημίας και την αύξηση του κόστους των ρύπων στην Ευρώπη σε επίπεδο ρεκόρ ενόψει της μεταρρύθμισης της αγοράς. Αυτό κάνει το φυσικό άεριο πιο ακριβό. Και, όπως προαναφέρθηκε, την ίδια στιγμή η Ασία απορροφά ό,τι φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) κυκλοφορεί στην αγορά.
Οι τιμές αυξάνονται όμως και στην Ασία, αλλά και στις ΗΠΑ.
«Η ΕΕ και η Βρετανία πρέπει να εισάγουν LNG και η τιμή εισαγωγής αυξάνεται», λέει ο Schieldrop, υπογραμμίζοντας ότι το ράλι στις τιμές του LNG και του φυσικού αερίου είναι θέμα παγκόσμιο και όχι μόνο ευρωπαϊκό.
(Bloomberg, mononews.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kaiei-fysiko-aerio-erhontai-logariasmoi-fotia-meta-kalokairi |
2/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συγκροτήθηκε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕ |  01 07 2021 | 09:34
Η «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.» ανακοινώνει ότι σε συνέχεια: (α) του διορισμού τεσσάρων (4) μελών στο νέο Διοικητικό της Συμβούλιό από το Ελληνικό Δημόσιο με την με ημερομηνία 7 Ιουνίου 2021 επιστολή των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος & Ενέργειας σύμφωνα με το άρθρο 20 παρ. 2 (α) του Καταστατικού της Εταιρείας, και (β) της εκλογής επτά (7) μελών του νέου Διοικητικού Συμβουλίου από την σημερινή Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων, το νέο ενδεκαμελές Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη σημερινή (30/6) του συνεδρίαση συγκροτήθηκε σε σώμα ως εξής:
Ιωάννης Παπαθανασίου, Πρόεδρος- μη εκτελεστικό μέλος
Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος - εκτελεστικό μέλος
Γεώργιος Αλεξόπουλος, εκτελεστικό μέλος
Ιορδάνης Αϊβάζης, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
Θεόδωρος – Αχιλλέας Βάρδας, μη εκτελεστικό μέλος
Νικόλαος Βρεττός, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
Αναστασία Μαρτσέκη, μη εκτελεστικό μέλος
Αλέξανδρος Μεταξάς, μη εκτελεστικό μέλος
Lorraine Σκαραμαγκά, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
Παναγιώτης Τριδήμας, ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος
Αλκιβιάδης – Κωνσταντίνος Ψάρρας, μη εκτελεστικό μέλος
Η θητεία του ανωτέρω Διοικητικού Συμβουλίου είναι τριετής, ήτοι μέχρι την 30.06.2024. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sygkrotithike-se-soma-dioikitiko-symvoylio-ton-elpe |
1/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elpedison: Πολύ κοντά στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για τον νέο CCGT 826 MW στη Θεσσαλονίκη – Στις δραστηριότητες της «νέας» ενέργειας η μονάδα φυσικού αερίου |
Στο στρατηγικό σχέδιο του εταιρικού και ενεργειακού μετασχηματισμού του ομίλου των ΕΛ.ΠΕ “VISION 2025» εντάσσει η διοίκηση την ηλεκτροπαραγωγή με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Ο CEO Ανδρέας Σιάμισιης κατά τη διάρκεια της παρουσίασης που έκανε χθες στη γενική συνέλευση των μετόχων περιέγραψε στις δραστηριότητες της «νέας» ενέργειας στις οποίες σκοπεύει να εισέλθει ο όμιλος και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο.
Μάλιστα ο ίδιος αναφέρθηκε και στην αναβάθμιση της ισχύος της υφιστάμενης μονάδας της Elpedison στη Θεσσαλονίκη από τα 408 στα 430 MW επένδυση της τάξης των 20 εκ. ευρώ.
Πηγές του energypress αναφέρουν ότι οι Ελληνικά Πετρέλαια και Edison είναι πολύ κοντά στο να λάβουν και την επενδυτική απόφαση για την κατασκευή και λειτουργία του νέου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (CCGT) ισχύος 826 MW στη βιομηχανική εγκατάσταση του πετρελαϊκού ομίλου στη Θεσσαλονίκη. Οι ίδιοι κύκλοι δείχνουν τους δύο μετόχους της Elpedison να ανάβουν το «πράσινο» φως στο δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου, ώστε ο νέος σταθμός από Φθινόπωρο να ξεκινήσει να κατασκευάζεται. Φέρονται αποφασισμένοι για την δρομολόγηση της επένδυσης, η οποία αναμένεται να ξεπεράσει τα 300 εκ. ευρώ, θεωρώντας ως σημαντική ευκαιρία την είσοδο τους και με αυτή τη μονάδα στην περίοδο της ενεργειακής μετάβασης. Επιπλέον, κατά τις ίδιες πληροφορίες, οι μέτοχοι είναι πεπεισμένοι και για την απόφαση της ηγεσίας του ΥΠΕΝ να προχωρήσει και τις διαδικασίες για την καθιέρωση του μηχανισμού αποζημίωσης διαθέσιμης ισχύος (CRM).
Να σημειωθεί ότι ο νέος σταθμός είναι πλήρως αδειοδοτημένος και η καθυστέρηση στη λήψης της επενδυτικής απόφασης αποδίδεται αφενός στην πανδημία αλλά και στη στάση αναμονής που τηρούσαν οι μέτοχοι ως προς τις προθέσεις του ΥΠΕΝ για τον CRM.
Οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, όπως είπε και ο κ. Σιάμισιης κατά τη διάρκεια της χθεσινής ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, είναι επενδύσεις με ορίζοντα 10ετίας. Αναφερθείς συγκεκριμένα στις μονάδες της Elpedison (Θίσβη Βοιωτίας και Θεσσαλονίκη) σημείωσε ότι τώρα αρχίζουν να αποδίδουν. «Τις στηρίξαμε με πολλά κεφάλαια και τώρα αρχίζουν να μας αποφέρουν οφέλη», σημείωσε χαρακτηριστικά παρουσιάζοντας τα EBITDA τις Elpedison στα 44 εκ ευρώ το 2020 έναντι 20 εκ. ευρώ το 2019. Και ιδιαίτερα στάθηκε για την προηγούμενη αναφορά του και στη σημασία της εκκίνησης, έστω και με καθυστέρηση, στη λειτουργία του target model κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2020. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpedison-poly-konta-sti-lipsi-tis-ependytikis-apofasis-gia-ton-neo-ccgt-826-mw-sti |
1/7/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νομοθετική ρύθμιση για απόσχιση από τη ΔΕΗ του δικτύου διανομής ρεύματος και εισφορά του στον ΔΕΔΔΗΕ - Ανοίγει ο δρόμος για το 49% |
Στο σώμα των νομικών ρυθμίσεων που φέρνει στη Βουλή το Υπουργείο Περιβάλλοντος και, είτε θα ενσωματωθούν στο νομοσχέδιο για τα απόβλητα, είτε θα αποτελέσουν ξεχωριστό νομοσχέδιο μαζί με τις διατάξεις για την ενεργειακή αποδοτικότητα που εκκρεμούν, περιλαμβάνεται και η απαραίτητη νομοθετική ρύθμιση για απόσχιση από τη ΔΕΗ του δικτύου διανομής ρεύματος και εισφορά του στον ΔΕΔΔΗΕ.
Μετά την σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΗ κατά τη συνεδρίασή του στις 18 Ιουνίου, η νομοθετική ρύθμιση έρχεται να ανοίξει το δρόμο για τη διαδικασία απόσχισης των παγίων της διανομής, διαδικασία που αποτελεί προαπαιτούμενο για την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Η μεταφορά πάντως θα προχωρήσει μετά την μεταβίβαση των μετοχών στον προτιμητέο επενδυτή καθώς η Επιχείρηση θέλει να διασφαλίσει με τον τρόπο αυτό την κυριότητα του δικτύου και την επιτυχή έκβαση της διαδικασίας.
Έχει προηγηθεί, ως γνωστόν, η ανάθεση της αποτίμησης των παγίων από το ΔΣ της ΔΕΗ στην Grand Thornton, με ημερομηνία απόσχισης των περιουσιακών στοιχείων την 31η Μαρτίου 2021. Η λογιστική αποτίμηση των παγίων μαζί με τις υποχρεώσεις που συνεπάγεται η εισφορά τους στο ΔΕΔΔΗΕ προγραμματίζεται να παραδοθεί στη ΔΕΗ τον Αύγουστο.
Η νομοθετική ρύθμιση που φέρνει στη Βουλή το ΥΠΕΝ είναι απαραίτητη καθώς μέχρι σήμερα, το νομικό καθεστώς επέτρεπε στην μητρική την ενσωμάτωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ΔΕΔΔΗΕ και την εγγραφή στον ισολογισμό της περί τα 300-400 EBITDA σε ετήσια βάση.
Με βάση τον μέχρι σήμερα προγραμματισμό, οι εννέα υποψήφιοι επενδυτές, κορυφαία fund του πλανήτη, θα καταθέσουν τις δεσμευτικές προσφορές εντός της πρώτης εβδομάδας του Αυγούστου. Αμέσως μετά θα αποφασιστεί η ημερομηνία σύγκλισης της γενικής συνέλευσης που θα εγκρίνει την απόσχιση αλλά και η επικύρωση από το ΔΣ του προτιμητέου επενδυτή. Αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις η πώληση του στρατηγικού ποσοστού του ΔΕΔΔΗΕ αναμένεται να έχει κλείσει οριστικά εντός του δ΄ τριμήνου του έτους. Επιδίωξη της διοίκησης -κλείνοντας μια μεγάλη εκκρεμότητα για την ΔΕΗ- είναι στην συνέχεια να μπει σε εφαρμογή η διεθνής επέκταση. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nomothetiki-rythmisi-gia-aposhisi-apo-ti-dei-toy-diktyoy-dianomis-reymatos-kai-eisfora-toy-ston |
30/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΣΦΑ: Μία φιλόδοξη συνεργασία με πολλές προοπτικές |  Κατά την διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Μπακούρας επισήμανε έναν από τους στρατηγικούς πυλώνες της εταιρείας που είναι η διασφάλιση της αδιάλειπτης και ασφαλούς διανομής του φυσικού αερίου
Η εποικοδομητική συνεργασία του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου και της Εταιρείας Διανομής αποτέλεσε το κύριο θέμα συζήτησης κατά την συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Εταιρείας μεταξύ της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΔΕΣΦΑ, κας Maria Rita Galli και του Γενικού Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδα Μπακούρα.
Κατά την διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Μπακούρας επισήμανε έναν από τους στρατηγικούς πυλώνες της εταιρείας που είναι η διασφάλιση της αδιάλειπτης και ασφαλούς διανομής του φυσικού αερίου.
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ και ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ συζήτησαν επί σειράς θεμάτων αναφορικά με τη λειτουργία και συντήρηση των δικτύων μεταφοράς και διανομής.
Το επίκεντρο της συζήτησης αποτέλεσαν οι ευκαιρίες και προοπτικές που αναδύονται για περαιτέρω συνεργασία μεταξύ των δύο διαχειριστών. Ταυτόχρονα, επισημάνθηκε η προοπτική ενσωμάτωσης των ανανεώσιμων αερίων όπως η ανάμιξη βιομεθανίου με φυσικό αέριο. Απώτερο στόχο αμφότερων αποτελεί η ασφάλεια εφοδιασμού και η συνεχής βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες και τους τελικούς καταναλωτές.
Επιπλέον, συζητήθηκε η ανάγκη για διεύρυνση της συνεργασίας στην διενέργεια ασκήσεων ετοιμότητας, μέσω συνδυαστικών σεναρίων με κλιμακούμενη ένταση συμβάντων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε γενικευμένη κρίση στο δίκτυο. Προτεραιότητα είναι η ενίσχυση της αποτελεσματικότητας του μηχανισμού ανταπόκρισης των εμπλεκομένων δομών των δύο διαχειριστών με γνώμονα την ασφάλεια και η βελτιστοποίηση του συντονισμού με τις Αρχές και τους συναρμόδιους φορείς.
Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, επισημάνθηκε ότι κοινή επιδίωξη αποτελεί η προαγωγή της βιωσιμότητας των δικτύων υπό το πρίσμα των στόχων που έχουν τεθεί στον ενεργειακό οδικό χάρτη 2030- 2050.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
29/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακή πολιτική και η προτεραιότητα ανάπτυξης εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου | Του Αριστοφάνη Στεφάτου
Ενεργειακή πολιτική και η προτεραιότητα ανάπτυξης εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου
28 06 2021 | 07:48
Όλες οι ενδείξεις συντείνουν στο ότι η Ελλάδα πιθανώς διαθέτει σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου, τα οποία, υπό την προϋπόθεση επιβεβαίωσης και εκμετάλλευσής τους, μπορούν να της αποφέρουν σημαντικά έσοδα. Οι μέχρι σήμερα διαθέσιμες εκτιμήσεις υποδεικνύουν τη δυνατότητα ανάπτυξης μίας αγοράς η αξία της οποίας υπερβαίνει τα 120 δις ευρώ, και δύναται να κυμαίνεται μεταξύ 200 και 850 δις ευρώ (Stratakis & Pelagidis, 2020 & Konofagos 2018). Αντίστοιχα, από εκτιμήσεις της Αμερικανικής Γεωλογικής Υπηρεσίας (USGS), προκύπτει ότι η συγκεκριμένη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου θα μπορούσε γενικά να διαθέτει έως και 300 TCF (τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου). Για να γίνουν, δε, πιο εύκολα αντιληπτά τα οικονομικά αυτά μεγέθη αρκεί να αναφέρουμε ότι το ετήσιο κόστος του ελληνικού συστήματος υγειονομικής περίθαλψης είναι περίπου 15 δισεκατομμύρια ευρώ, του εκπαιδευτικού συστήματος περίπου 13 δισεκατομμύρια ευρώ και των αμυντικών δαπανών 5,5 δισεκατομμύρια.
Σήμερα, ο ενεργειακός τομέας τόσο σε εθνικό, όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο υφίσταται μία ριζική αναδιάρθρωση καθώς εγκαταλείπεται σταδιακά ο άνθρακας και τη θέση του παίρνουν ανανεώσιμες και εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Η Ελλάδα, στο πλαίσιο αυτής της ενεργειακής μετάβασης, έχει δρομολογήσει μια από τις πιο φιλόδοξες εθνικές πολιτικές, εκμεταλλευόμενη τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που της προσφέρει η πρόσβαση σε ηλιακή και αιολική ενέργεια, με παράλληλη σημαντική αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου (του καθαρότερου καύσιμου υδρογονάνθρακα). Η δρομολογημένη πλέον μετάβαση θα κριθεί τελικά από την αποτελεσματικότητα της και το οικονομικό αποτέλεσμα που θα παράγει.
Η επιτακτική ανάγκη υλοποίησης κατά τρόπο επιτυχημένο και αποτελεσματικό της ενεργειακής μετάβασης, δεν αφήνει περιθώρια καθυστερήσεων και ως εκ τούτου, η αναμονή για την τεχνολογική και οικονομική ωρίμανση εξιδανικευμένων λύσεων, που ενδεχομένως χρειάζεται περισσότερο από μια δεκαετία για να επιτευχθούν, δεν αποτελεί μια πρακτική λύση, ενώ ταυτόχρονα η μονομερής επένδυση σε δυνητικές λύσεις των οποίων η οικονομική βιωσιμότητα είναι ασαφής, δεν φαίνεται να αποτελεί την πλέον συνετή προσέγγιση.
Δεδομένου ότι η ενεργειακή μετάβαση δημιουργεί μια προσωρινή (είτε βραχυπρόθεσμη είτε μεσοπρόθεσμη) αποδιοργάνωση της αγοράς, είναι τελικά θέμα χρόνου να κυριαρχήσουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικές συνθήκες αγοράς. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω γίνεται εμφανές ότι ένας επιτυχημένος τομέας εγχώριου φυσικού αερίου όχι μόνο θα ωφελούσε την εγχώρια αγορά, παρέχοντας ως καύσιμο-γέφυρα τον απαραίτητο χρόνο για την επίτευξη της ενεργειακής μετάβασης και συμβάλλοντας στις επενδύσεις που απαιτούνται για την επιτάχυνσή της, αλλά ταυτόχρονα θα μείωνε σημαντικά την εξάρτηση της χώρας από τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, που συνιστούν περίπου το 1/3 του εθνικού εμπορικού ελλείματος, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την οικονομική ανταγωνιστικότητα της εγχώριας ηλεκτροπαραγωγής και δημιουργώντας εξαγωγικές προοπτικές. Στο πλαίσιο αυτό, και προκειμένου να αντισταθμιστούν οι υπολειπόμενες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η ΕΔΕΥ ΑΕ εργάζεται μεθοδικά για την ανάπτυξη έργων δέσμευσης και μόνιμης αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, τα οποία έχουν ενταχθεί και στο εθνικό σχέδιο του Ταμείου Ανάκαμψης.
Είναι αλήθεια, ότι σήμερα δεν είμαστε ακόμα σε θέση να εκτιμήσουμε με ακρίβεια την αξία των φυσικών πόρων της Ελλάδας. Αυτό όμως που γνωρίζουμε με βεβαιότητα, είναι ότι καταφέραμε να προσελκύσουμε πολλές διεθνείς εταιρείες, οι οποίες θέλουν να επενδύσουν από κοινού με τις εγχώριες εταιρείες για να πραγματοποιηθούν οι σεισμικές και γεωλογικές έρευνες που απαιτούνται και που θα μας επιτρέψουν να επιτύχουμε μία βαθύτερη κατανόηση του ορυκτού μας πλούτου και των ευκαιριών που τυχόν προκύπτουν από αυτόν. Το κόστος διεξαγωγής τέτοιων έργων αποτελεί μόνο ένα ελάχιστο ποσοστό της αποτίμησης μίας δυνητικής ανακάλυψης, συνεπώς είναι επιτακτική ανάγκη να επισπευσθούν οι διαδικασίες και οι σχετικές αποφάσεις, ώστε να καταστεί εφικτή η πραγματοποίηση των εν λόγω επενδύσεων, βασιζόμενη σε στέρεα επιστημονικά δεδομένα και μελέτες και με γνώμονα τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας. Αυτές οι αποφάσεις είναι το προνόμιο του ελληνικού λαού και των εκλεγμένων αντιπροσώπων του.
Παράλληλα, με την επιτάχυνση των γεωλογικών ερευνών για την ωρίμανση της εξερεύνησης, η Ελλάδα θα πρέπει να διασφαλίσει ότι οποιεσδήποτε εργασίες στην επικράτειά της θα διεξάγονται σύμφωνα με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα για την προστασία της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων, την προστασία του περιβάλλοντος και τον μετριασμό των κοινωνικοοικονομικών ανησυχιών. Η ΕΔΕΥ ΑΕ έχει ήδη αναλάβει ορισμένες πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της διακυβέρνησης της στα διεθνή πρότυπα, και εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση εφαρμογής των διεθνών προτύπων, με στόχο την εξασφάλιση της ικανότητάς της να ανταποκρίνεται με την απαιτούμενη ταχύτητα και ποιότητα στις τρέχουσες εξελίξεις.
Η χώρα μας, μέσα από το Εθνικό της Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, καλείται να εξισορροπήσει από τη μία πλευρά τη διαχείριση του περιβαλλοντικού κινδύνου και της κοινωνικοοικονομικής ανησυχίας, και από την άλλη, να εκμεταλλευθεί σημαντικό δυνητικό πλούτο, που δεν μπορεί να αγνοηθεί, στην περίοδο της οικονομικής ανάκαμψης που βρισκόμαστε, ιδίως όταν ο πλούτος αυτός μπορεί να χρηματοδοτήσει εθνικές στρατηγικές προτεραιότητες που έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν την Ελλάδα και την θέση της στο κόσμο. Μια καλοζυγισμένη και προσαρμοσμένη στα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της χώρας εθνική ενεργειακή στρατηγική, θα μπορούσε να καταστήσει τη χώρα έναν κορυφαίο πράσινο επενδυτικό προορισμό. Η επένδυση στην περιβαλλοντική και κοινωνικοοικονομική προστασία, καθώς και στην οικοδόμηση ενός ευέλικτου συστήματος δημόσιας διοίκησης, απαλλαγμένου από τις αγκυλώσεις του παρελθόντος που θα εξυπηρετήσει τις σύγχρονες και συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες της αγοράς είναι στο χέρι μας.
-----------------------------------------
Ο κ. Αριστοφάνης Στεφάτος είναι Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ
(Το άρθρο περιλαμβάνεται στον τόμο GREEK ENERGY 2021 που εκδίδει για 10η συνεχόμενη χρονιά το επιτελείο του energypress) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeiaki-politiki-kai-i-proteraiotita-anaptyxis-eghorias-paragogis-fysikoy-aerioy |
28/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρική ενέργεια: Φυσικό αέριο και εισαγωγές κάλυψαν τη ζήτηση | Η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και αυτή την εβδομάδα αναμένεται να ανεβάσει ξανά τις χονδρεμπορικές τιμές, επιβαρύνοντας τους λογαριασμούς. Εισαγωγές και φυσικό αέριο στο προσκήνιο. Βυθίστηκε η συμμετοχή των ΑΠΕ, λόγω καιρικών συνθηκών.
Δημοσιεύθηκε: 28 Ιουνίου 2021 - 08:27
Έσπασαν το κοντέρ οι εισαγωγές ενέργειας την προηγούμενη εβδομάδα, που χαρακτηρίσθηκε από υψηλές θερμοκρασίες. Η αυξημένη ζήτηση, σταδιακά από την περασμένη Τρίτη, καλύφθηκε ουσιαστικά από εισαγωγές και φυσικό αέριο, με τις ΑΠΕ να έχουν εξαιρετικά περιορισμένη συμμετοχή, λόγω των καιρικών συνθηκών.
Ωστόσο, το διασυνοριακό εμπόριο θεωρείται «αχίλλειος πτέρνα», καθώς στην περίπτωση που αυξηθούν οι θερμοκρασίες την τρέχουσα εβδομάδα και στην Κεντρική Ευρώπη, θα περιοριστεί εύλογα, γιατί θα αναστραφούν οι ροές για να καλυφθεί η ζήτηση στις χώρες αυτές. Αυτός είναι και ο προβληματισμός των αρμόδιων υπηρεσιών του ΑΔΜΗΕ, με δεδομένο ότι από αύριο, Τρίτη, αναμένεται νέο κύμα καύσωνα στη χώρα μας και μάλιστα παρατεταμένο.
Οι ακριβές τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς στη χώρα μας την προηγούμενη εβδομάδα έστρεψαν τους εμπόρους ενέργειας στις εισαγωγές από γειτονικές χώρες. Το Σάββατο καταγράφηκε η μεγαλύτερη ποσότητα με 34,803 GWh, από 16,772 GWh την Πέμπτη, δηλαδή, υπερδιπλασιάστηκαν. Οι μεγαλύτερες ποσότητες διακινήθηκαν από το σύνορο με τη Βόρεια Μακεδονία και ακολούθησαν η Βουλγαρία, η Τουρκία και η Αλβανία. Από την Ιταλία οι εισαγωγές είναι μηδενικές, καθώς το υποθαλάσσιο καλώδιο θα παραμείνει εκτός ως τις 30 Ιουνίου, λόγω συντήρησης.
Με την προβλεπόμενη αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και αυτή την εβδομάδα αναμένεται να πιεστούν προς τα πάνω για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα και οι χονδρεμπορικές τιμές, με αρνητικές συνέπειες για τα τιμολόγια ηλεκτρισμού. Οι καταναλωτές αναμένεται να δουν σημαντικές επιβαρύνσεις στα τιμολόγιά τους, που περιέχουν ακριβές ρήτρες Οριακής Τιμής Συστήματος.
Η κάλυψη της ζήτησης την προηγούμενη εβδομάδα έγινε χωρίς κανένα πρόβλημα, λόγω της υψηλής ετοιμότητας όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών και των Διαχειριστών. «Έχουμε περιθώρια ασφάλειας», είπε χαρακτηριστικά αρμόδια πηγή στο Euro2day.gr.
Πάντως, και το φορτίο του Συστήματος κρατήθηκε τελικά κάτω από 8.000 MW. Την Παρασκευή, στην αποκορύφωση της ζήτησης, η αιχμή σημειώθηκε μεταξύ των ωρών 9 και 10 το βράδυ, με το ανώτατο φορτίο στις 7.936 MW. Την Πέμπτη σκαρφάλωσε στις 7.762 MW και το Σάββατο έπεσε, όπως αναμενόταν, στις 7.657 MW.
Εκτός από το διασυνοριακό εμπόριο, το επόμενο μεγάλο στοίχημα θεωρείται η αντοχή του εξοπλισμού, είτε έχει να κάνει με τις υφιστάμενες μονάδες είτε με τα στοιχεία του Συστήματος (γραμμές μεταφοράς και διανομής, μετασχηματιστές, υποσταθμοί, κ.λπ.).
Ο ΑΔΜΗΕ, από την πλευρά του, ρίχνει βάρος στη συνεχή βελτίωση του Συστήματος, με υποστηρικτικές κινήσεις που γίνονται κυρίως τις βραδινές ώρες, ενώ σε συνεχή ετοιμότητα είναι και τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ, παρεμβαίνοντας για τη διόρθωση βλαβών, όπου εντοπίζονται.
Σημαντικές απώλειες από μονάδες ηλεκτρισμού δεν καταγράφηκαν την προηγούμενη εβδομάδα. Ένας, μόνον, σταθμός φυσικού αερίου βγήκε εκτός για λίγες ώρες την προηγούμενη Τετάρτη, ενώ η μονάδα 1 του Αγίου Δημητρίου (λιγνιτική) χρειάστηκε περίπου ένα 24ωρο για να αποκατασταθεί η βλάβη της, οπότε επανήλθε και πάλι στο Σύστημα.
Η ζήτηση άρχισε να αυξάνεται από την Τρίτη, με τη συνολική παραγωγή ενέργειας και το ισοζύγιο διασυνδέσεων να διαμορφώνεται στις 131,474 GWh. Την Τετάρτη η ζήτηση αυξήθηκε στις 143,231 GWh, για να φθάσει στις 154,661 GWh την Πέμπτη και να κορυφωθεί την Παρασκευή στις 161,261 GWh. Από το Σάββατο άρχισε να σημειώνεται μικρή κάμψη, στις 154,431 GWh.
Να σημειωθεί ότι το 1/3 του φορτίου του Συστήματος προέρχεται από την Αττική.
Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.gr
Η μεγαλύτερη κάλυψη της ζήτησης στο συγκεκριμένο διάστημα προήλθε από το φυσικό αέριο σε υψηλά ποσοστά 51-61%. Οι εισαγωγές ανταποκρίθηκαν με ποσοστά 11-22%. Πολύ περιορισμένη συμμετοχή είχαν οι ΑΠΕ, με ποσοστά 4-7% για δύο λόγους. Αφενός, η άπνοια έβγαλε σχεδόν έξω τα αιολικά και αφετέρου, η αξιοποίηση των φωτοβολταϊκών, που έδιναν ενέργεια από τις 7 το πρωί ως τις 6 το απόγευμα, παρουσίασε δυσχέρειες, λόγω της αφρικανικής σκόνης, που θόλωνε την ατμόσφαιρα. Την Παρασκευή ειδικά είχαν τη μικρότερη συμμετοχή, με 6,273 GWh.
Ο λιγνίτης χρησιμοποιήθηκε σε ποσοστά 4-13%, με την Παρασκευή να καταγράφεται η υψηλότερη συμμετοχή του στο ενεργειακό μίγμα της ζήτησης (20,743 GWh), με όλες τις υφιστάμενες μονάδες. Τα υδροηλεκτρικά, τέλος, επιστρατεύτηκαν σε ποσοστά 9-13%. Ο ΑΔΜΗΕ παρακολουθεί συστηματικά την πλήρωση των ταμιευτήρων και σύμφωνα με την εικόνα που δίδεται στην ιστοσελίδα του, χθες ήταν γεμάτοι σε υψηλά ποσοστά, επιτρέποντας τη χρήση τους σε έκτακτες συνθήκες.
Μια ενδεικτική εικόνα. Την πιο ζεστή μέρα, την Παρασκευή, η ζήτηση καλύφθηκε κατά 51% από φυσικό αέριο, τις εισαγωγές κατά 19%, με 30,203 GWh (το Σάββατο άγγιξαν το υψηλότερο ποσοστό τους, 22%), ΑΠΕ μόλις 4%, υδροηλεκτρικά 13% και λιγνίτες 13%. Όπως είπε χαρακτηριστικά αρμόδια πηγή στο Euro2day.gr, «οι εισαγωγές άφησαν τα εργοστάσια να ξεκουραστούν».
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2085408/hlektrikh-energeia-fysiko-aerio-kai-eisagoges-kaly.html |
28/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FGE: Η αργή ανάκαμψη της ζήτησης αεροπορικών καυσίμων «μπλοκάρει» τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αργού |  Η FGE εκτιμά ότι η ικανότητα διύλισης στην Ευρώπη θα συρρικνωθεί κατά 700.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) λόγω των lockdown του 2020 και 2021Η ανάκαμψη της ευρωπαϊκής ζήτησης αεροπορικών καυσίμων σε επίπεδα πριν από την πανδημία είναι ακόμα μακριά, αναγκάζοντας τα περιφερειακά διυλιστήρια να συνεχίσουν να αναμιγνύουν τα αεροπορικά καύσιμα με ντίζελ για να διατηρήσουν τις ροές τους, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων FGE Energy.
Η FGE βλέπει ότι η ζήτηση αεροπορικών καυσίμων / κηροζίνης στην Ευρώπη στα τέλη του 2022 φτάνει μόνο το 75% των επιπέδων 2018-2019, πράγμα που σημαίνει ότι οι ευρωπαίοι διυλιστές θα συνεχίσουν να αναμιγνύουν μεγάλο όγκο τζετ με ντίζελ για να απορροφήσουν το πλεόνασμα.
"Αυτή η ανάμειξη τείνει να περιορίσει τη συνολική απόδοση του διυλιστηρίου αργού επειδή η μέγιστη ικανότητα υδροκατεργασίας αποστάγματος επιτυγχάνεται σε χαμηλότερη απόδοση αργού", λέει η FGE. Πρόκειται μια χημική διαδικασία που χρησιμοποιείται στη διύλιση προϊόντων πετρελαίου για την απομάκρυνση του θείου. "Σε αυτό το σημείο, οι στοιχειώδεις ροές αργού θα παρήγαγαν μόνο νάφθα, πετρέλαιο υψηλής περιεκτικότητας σε θείο και μαζούτ – κάτι το οποίο δεν είναι μια συνταγή για θετικά περιθώρια", πρόσθεσε η FGE. Ανάκαμψη από το 2024 και μετά
Σύμφωνα με το Reuters η συμβουλευτική εταιρεία προβλέπει ότι η ζήτηση ευρωπαϊκών αεροπορικών καυσίμων δεν θα επιστρέψει πλήρως στα επίπεδα πριν από το COVID-19 έως το 2030, αλλά θα είναι πολύ κοντά σε αυτό από το 2024-25 και μετά.
Η κατάρρευση της ζήτησης καυσίμων προκλήθηκε καθώς οι μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες προχώρησαν σε lockdown για να επιβραδύνουν την εξάπλωση του κορωνοϊού κάτι το οποίο οδήγησε τα διυλιστήρια να μην μπορούν πλέον να προχωρήσουν σε κερδοφόρο εξορθολογισμό της χωρητικότητας. Η FGE εκτιμά ότι η ικανότητα διύλισης στην Ευρώπη θα συρρικνωθεί κατά 700.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) λόγω των lockdown που ανακοινώθηκαν για το 2020 και το 2021, με την ικανότητα υδροκατεργασίας να μειώνεται κατά 200.000 bpd.
Αυτό σημαίνει ότι οι ευρωπαίοι διυλιστές δεν θα επιστρέψουν στα ετήσια επίπεδα αργού της προ COVID-19 εποχής των 12,5 εκατομμυρίων bpd, εκτιμά η FGE και προβλέπει να φθάσουν τα 11,1 εκατομμύρια bpd κατά μέσο όρο φέτος και 11,7 εκατομμύρια bpd το επόμενο έτος."Όσο περισσότερο αεροπορικό καύσιμο μπορεί να τραβηχτεί από την δεξαμενή ντίζελ (απελευθερώνοντας έτσι την ικανότητα επεξεργασίας ντίζελ) τόσο περισσότερο περιθώριο υπάρχει για τα διυλιστήρια να αυξήσουν την απόδοση", ανέφερε η FGE.
Τα ευρωπαϊκά περιθώρια διύλισης ντίζελ έχουν παραμείνει υπό πίεση, ακόμη και όταν οι οικονομίες σε ολόκληρη την ήπειρο διευκολύνουν τους περιορισμούς κίνησης, σε μεγάλο βαθμό λόγω της ανάμειξης καυσίμων με τζετ, λένε οι trader.
Τα περιθώρια ντίζελ Barge στη βορειοδυτική Ευρώπη διαπραγματεύονται περίπου 5 $ το βαρέλι, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters, σε σύγκριση με πάνω από 23 $ το βαρέλι τον Μάρτιο του 2020. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
26/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΚΟ στηρίζει, ως Μεγάλος Χορηγός, την επιστροφή του βEKO Acropolis Rallyβ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της FIA! |  25 06 2021 | 13:59
Όλα τα φώτα του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού στρέφονται και πάλι στην Ελλάδα, όπου με μεγάλο χορηγό, για ακόμη μια χρονιά, την ΕΚΟ θα διεξαχθεί τον προσεχή Σεπτέμβριο το “EKO Acropolis Rally”, στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA!
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, το ιστορικό και εμβληματικό «Ράλλυ των Θεών», όπως έχει γίνει διεθνώς γνωστό, επανέρχεται στο προσκήνιο έπειτα από την απόφαση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) να το εντάξει στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC), μετά από 8 χρόνια απουσίας από τη διοργάνωση. Θα αποτελέσει τον 9ο γύρο του WRC, αντικαθιστώντας το Ράλλυ της Χιλής, ενώ έχει ήδη εξασφαλίσει την παρουσία του στο θεσμό και για το 2022.
Η ΕΚΟ, ως η μεγαλύτερη ελληνική εταιρία εμπορίας καυσίμων η οποία στηρίζει διαχρονικά τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, στάθηκε δίπλα στο κορυφαίο ελληνικό Ράλλυ στα κρίσιμα χρόνια που προηγήθηκαν από το 2011 μέχρι σήμερα και πλέον, με ιδιαίτερη υπερηφάνεια, παρέχει και φέτος -ως μεγάλος χορηγός- τα εχέγγυα για τη μόνιμη επιστροφή του “EKO Acropolis Rally” στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της FIA, όπου δικαιωματικά ανήκει!
Σε δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ, καθώς και Προέδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ, κ. Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:
«Στην ΕΚΟ, εκτός από χαρά αισθανόμαστε υπερηφάνεια, γιατί ο μεγαλύτερος ελληνικός αγώνας Ράλλυ επιστρέφει στον κορυφαίο θεσμό της διοργάνωσης, έχοντας την ισχυρή δέσμευση της μεγαλύτερης ελληνικής εταιρίας εμπορίας καυσίμων, που εγγυάται διαχρονικά την άψογη και πετυχημένη διεξαγωγή του. Αποτελεί, ταυτόχρονα, μια δικαίωση για την επιμονή που δείξαμε πάνω από μια δεκαετία, να συνεχίζουμε να στηρίζουμε ως μεγάλος χορηγός το “ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις” στα δύσκολα χρόνια που μεσολάβησαν μέχρι σήμερα.
Πλέον, σε μια περίοδο που η Ελλάδα επανακάμπτει με σταθερούς ρυθμούς στο διεθνές προσκήνιο και κτίζει ένα βιώσιμο μέλλον ανάπτυξης, διοργανώσεις όπως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα πρέπει να αποτελέσουν ένα μόνιμο σημείο αναφοράς ως αναπόσπαστο κομμάτι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Με την εγγύηση της ΕΚΟ ως μεγάλου χορηγού, την ισχυρή υποστήριξη της Πολιτείας, τη διαρκή δέσμευση των διοργανωτών και την συνδρομή από άλλες μεγάλες ελληνικές εταιρίες που αγκαλιάζουν φέτος τον θεσμό, είμαι αισιόδοξος ότι θα μπορέσουμε να διαμορφώσουμε τις προϋποθέσεις για την επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στην κορυφή του κόσμου του μηχανοκίνητου αθλητισμού.»
   ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eko-stirizei-os-megalos-horigos-tin-epistrofi-toy-eko-acropolis-rally-sto-pagkosmio |
25/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στο Διυλιστήριο της Motor Oil - Αναβαθμίζεται η ενεργειακή αυτονομία της υποδομής |  24 06 2021 | 11:33
Στο πλαίσιο της στρατηγικής για συνεχή βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του διυλιστηρίου, η Motor Oil εγκαθιστά σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στις εγκαταστάσεις των Αγίων Θεοδώρων.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, με το νέο σύστημα αναβαθμίζεται η ευελιξία και η ανθεκτικότητα των υποδομών του διυλιστηρίου εξασφαλίζοντας περισσότερη ενεργειακή αυτονομία.
Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ με μπαταρίες ειδικής τεχνολογίας, κατασκευασμένες μεν από ευρέως διαθέσιμες πρώτες ύλες, κατάλληλες δε για εγκατάσταση σε περιβάλλον Oil & Gas και υψηλές θερμοκρασίες. Ως τεχνολογία έχουν τη δυνατότητα βαθιάς εκφόρτισης, να εκτελούν διαρκώς κύκλους μερικής φόρτισης - εκφόρτισης χωρίς να μειώνεται ο χρόνος ζωής τους και να ελέγχονται από σύστημα SCADA όπου ενσωματώνονται όλες οι υπόλοιπες ηλεκτρολογικές υποδομές του διυλιστηρίου.
Οι μπαταρίες που εγκαταστάθηκαν μπορούν να αποθηκεύουν και ακολούθως να διοχετεύουν στο εσωτερικό δίκτυο του διυλιστηρίου 4MWh διαμορφώνοντας μια ευέλικτη και φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία.
Η τοποθέτηση και λειτουργία των μπαταριών σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής οι οποίες αποτελούνται από αεριοστροβιλικές μονάδες ΣΗΘΥΑ και φωτοβολταϊκά συστήματα δίνουν τη δυνατότητα στο διυλιστήριο να μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα αναβαθμίζοντας την ενεργειακή αυτονομία του. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/systima-apothikeysis-energeias-me-mpataries-sto-diylistirio-tis-motor-oil-anavathmizetai-i |
24/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο Δ.Σ. στην Motor Oil - Η στρατηγική του Ομίλου στον ενεργειακό κλάδο |  Το ποσοστό απαρτίας διαμορφώθηκε σε 75,94%Την εκλογή νέου διοικητικού συμβουλίου ενέκρινε η σημερινή Γενική Συνέλευση της Motor Oil Hellas. Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση έκανε αναφορά στις προκλήσεις και τους στόχους του Ομίλου.
Συγκεκριμένα, τόνισε ότι: «Η ελληνική οικονομία και κοινωνία κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν το 2020 μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στη σύγχρονη ιστορία του τόπου. Μία πρωτοφανή διεθνή υγειονομική κρίση που προκάλεσε ταυτόχρονα δυσμενέστατες οικονομικές συνέπειες και αντέστρεψε την πορεία ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας. Η κρίση της πανδημίας επιτάχυνε μία σειρά από διαρθρωτικές αλλαγές και τάσεις στην οικονομία, στην Ελλάδα και παγκοσμίως. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έθεσε ως προαπαιτούμενο την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, ώστε οι οικονομίες των κρατών-μελών να γίνουν πιο βιώσιμες και ανθεκτικές.Πρόκειται για έναν οδηγό σχετικά με τον επαναπροσανατολισμό των οικονομιών προς ένα νέο, καινοτόμο, ανταγωνιστικό και κοινωνικά δίκαιο αναπτυξιακό πρότυπο. Βασικοί άξονες του Σχεδίου, είναι η πράσινη μετάβαση, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και οι ιδιωτικές επενδύσεις.
Η στρατηγική μας αποσκοπεί στην επίτευξη τριών παράλληλων στόχων.
Πρώτον, να παραμείνει η Motor Oil ηγέτιδα εταιρεία στον ενεργειακό κλάδο συνεχίζοντας να στηρίζει την ελληνική οικονομία με εξαγωγές και συνεχείς επενδύσεις καλύπτοντας παράλληλα σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών της Ελλάδας.
Δεύτερον, να οδηγήσει τη μετάβαση σε νέες μορφές ενέργειας.
Τρίτον, να πετύχει τα παραπάνω με βιώσιμο και υπεύθυνο τρόπο, συνεχίζοντας να επιδεικνύει την περιβαλλοντική και κοινωνική ευαισθησία που χαρακτηρίζουν τον Όμιλο από την αρχή της ύπαρξής του.
Οι προτεραιότητες του Ομίλου επικεντρώνονται σε τέσσερις πυλώνες:
Οι αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης
Σύμφωνα με την ενότητα 4.1.3.3 του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών, η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι η Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 23η Ιουνίου 2021 στις 10:00 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 75,94% του μετοχικού κεφαλαίου. Tο ποσοστό απαρτίας διαμορφώθηκε σε 75,94% δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 50 του νόμου 4548/2018 δεν ελήφθη υπόψη το ποσοστό των ίδιων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία.
Εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2020 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης και της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018 καθώς και οι σχετικές εκθέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών/ Εγκρίθηκε η πρόταση περί μη διανομής μερίσματος για τη χρήση 2020.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2020 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2020.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις. Η θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου είναι ετήσια. Για τα τρία τελευταία μέλη του Δ.Σ. κ. κ. Κωνσταντάρα, Αικατερινάρη, Ανυφαντάκι έγινε η διαπίστωση από τη Συνέλευση πλήρωσης των κριτηρίων ανεξαρτησίας των σύμφωνα με το άρθρο 9 του Νόμου 4706/2020.
Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας.
Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η επιτροπή θα είναι τριμελής. Από τα τρία μέλη της επιτροπής ένα θα είναι ανεξάρτητο μέλος Δ.Σ., ένα θα είναι ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο και ένα θα είναι μη ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν των παραπάνω η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
Για τους κ. κ. Κωνσταντάρα και Κυρίτση έγινε η διαπίστωση από τη Συνέλευση πλήρωσης των κριτηρίων ανεξαρτησίας των σύμφωνα με το άρθρο 9 του Νόμου 4706/2020.
Ομοίως έγινε η εξακρίβωση από τη Συνέλευση ότι τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου στο σύνολό τους διαθέτουν επαρκή γνώση του κλάδου στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία και ότι άπαντα τα μέλη της διαθέτουν επαρκή γνώση και εμπειρία στην ελεγκτική ή τη λογιστική.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα και θα είναι ανεξάρτητος από την Εταιρεία.
Τέλος η απερχόμενη Επιτροπή Ελέγχου (Πρόεδρος: Π. Ι. Κωνσταντάρας, τακτικά μέλη: κ.κ. Γ. Π. Αλεξανδρίδης, Κ. Ν. Θανόπουλος) υπέβαλε στη Συνέλευση την προβλεπόμενη στην ενότητα 4 θ) του άρθρου 74 του Νόμου 4706/2020 ετήσια έκθεση πεπραγμένων για τη χρήση 2020.
Θέμα 5: Εξελέγη για τη χρήση 2021 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Τηλέμαχος Γεωργόπουλος (ΑΜ ΣΟΕΛ 19271) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 275 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2021 και σε Ευρώ 170 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2021 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 6: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2020 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος της Επιτροπής Ελέγχου). Προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2021 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών).
Θέμα 7: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η Πολιτική Καταλληλότητας των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το άρθρο 3 του Νόμου 4706/2020.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η αναθεωρημένη Πολιτική Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 5.500.000 από κέρδη προηγούμενων χρήσεων σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και σε ανώτατα διευθυντικά στελέχη.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2020 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
23/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι δυνατότητες χρήσης της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου σε πρώτο πλάνο |  20 06 2021 | 15:21
Η ναυτιλιακή εταιρεία Eastern Pacific Shipping πρόκειται να συνεργαστεί με το Nanyang Technological University της Σιγκαπούρης πάνω σε μια νέα μελέτη, η οποία εστιάζει στη χρήση της αμμωνίας ως εναλλακτικού ναυτιλιακού καυσίμου. Σκοπός της μελέτης είναι η εις βάθος κατανόηση της εφοδιαστικής αλυσίδας της αμμωνίας καθώς και των ζητημάτων ασφαλείας που σχετίζονται με τον ανεφοδιασμό καυσίμου αμμωνίας και τη χρήση αυτής, ενώ τα αποτελέσματά της αναμένεται να βοηθήσουν τον ναυτιλιακό κλάδο κατά τη μετάβασή του σε καύσιμα με χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα.
Η αμμωνία θεωρείται ένα πολλά υποσχόμενο εναλλακτικό ναυτιλιακό καύσιμο, καθώς μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προέρχονται από τον ναυτιλιακό κλάδο. Ως καύσιμο πλοίων, η αμμωνία παρουσιάζει πολλές ευκαιρίες αλλά και πολλές τεχνικές προκλήσεις. Για την εν λόγω μελέτη, η EPS θα αξιοποιήσει την εκτενή εμπειρία της στο κομμάτι της φόρτωσης, της μεταφοράς και της εκφόρτωσης αερίων, συμπεριλαμβανομένης της αμμωνίας, ενώ οι βαθιές γνώσεις και οι τεχνικές δυνατότητες που διαθέτει στον κλάδο των αερίων θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη πρωτοκόλλων σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου αμμωνίας.
Παράλληλα με τη συγκεκριμένη μελέτη, η EPS συμμετέχει σε μια σύμπραξη η οποία θα χρηματοδοτήσει την ίδρυση ενός Κέντρου Απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας στη Σιγκαπούρη, ενώ έχει πρόσφατα υπογράψει και ένα μνημόνιο συνεργασίας με τις OCI N.V. και MAN Energy Solutions, με στόχο την ανάδειξη της αμμωνίας και της μεθανόλης ως εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων.
(ναυτικά χρονικά) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-dynatotites-hrisis-tis-ammonias-os-naytiliakoy-kaysimoy-se-proto-plano |
20/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΣΤΑΤ: Μειώθηκε 8,1% η κατανάλωση πετρελαιοειδών το 2020 |  17 06 2021 | 14:39
Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει προσωρινά στοιχεία για την Κατανάλωση Πετρελαιοειδών στη Χώρα για το έτος 2020 και οριστικά στοιχεία για το έτος 2019.
Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, παρατηρείται μείωση της κατανάλωσης πετρελαιοειδών το έτος 2020 σε σχέση με το έτος 2019 κατά 8,1%, από 7.281.311 μετρικούς τόνους σε 6.688.351 μετρικούς τόνους.
Η μείωση στην κατανάλωση πετρελαιοειδών το έτος 2020 προήλθε, κατά κύριο λόγο, από την μείωση στην κατανάλωση του μαζούτ υψηλού θείου κατά 28,7%, του υγραερίου κατά 28,1%, της αμόλυβδης βενζίνης κατά 23,0% και του πετρελαίου κίνησης κατά 6,5%.
Η κατανάλωση των κατηγοριών πετρελαίου θέρμανσης, μαζούτ χαμηλού θείου και βενζίνης σούπερ αμόλυβδης 98/100 για το έτος 2020, παρουσίασαν, συγκριτικά με το 2019, αύξηση κατά 15,2%, 8,2% και 34,8% αντίστοιχα.
Κατά το έτος 2020, οι περιφέρειες που παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση είναι η Αττική και η Κεντρική Μακεδονία και ακολουθούν οι περιφέρειες της Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Κρήτης, Ηπείρου, Δυτικής Μακεδονίας και Νοτίου Αιγαίου.
Η χαμηλότερη κατανάλωση παρατηρείται στις περιφέρειες των Ιονίων Νήσων και του Βορείου Αιγαίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elstat-meiothike-81-i-katanalosi-petrelaioeidon-2020 |
18/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαίνουμε σε εποχή ακριβού ρεύματος – Έκρηξη άνω του 50% στις τιμές αερίου και CO2 από την αρχή του χρόνου – Αυξήσεις τιμολογίων |
Η υποχώρηση της πανδημίας Covid 19 και οι πολιτικές αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής έχουν φέρει ήδη την εποχή της ακριβής ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι εταιρίες προμήθειας ρεύματος ανεβάζουν η μία μετά την άλλη τους λογαριασμούς των νοικοκυριών κι επιχειρήσεων μετακυλίοντας το κόστος που επωμίζονται από τη χονδρεμπορική αγορά. Είναι χαρακτηριστικό σύμφωνα με τα στοιχεία του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας ότι η τιμή στην αγορά της επόμενης μέρας κινείται στα επίπεδα των 78 με 80 ευρώ ανά MWh, όταν στην αρχή της χρονιάς ήταν στα 45 ευρώ.
Αλλά και διεθνώς οι τιμές ενέργειας που επηρεάζουν τους ηλεκτροπαραγωγούς με θερμικές μονάδες, έχουν εκτοξευτεί το πρώτο εξάμηνο του έτους πάνω από 50%. Αυτό προκύπτει τόσο από τα στοιχεία για το φυσικό αέριο (πλατφόρμα TTF στην Ολλανδία) που αναρτούν οι προμηθευτές στις ιστοσελίδες τους, όσο και από τα δικαιώματα των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το CO2 κινείται στα επίπεδα των 52 με 55 ευρώ ανά τόνο όταν στις αρχές του έτους ήταν περίπου στα 32 με 34 ευρώ.
Φυσικό αέριο και CO2 επηρεάζουν σημαντικά τους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας μιας και οι μονάδες τους χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο καύσιμο, ενώ πληρώνουν και την αγορά δικαιωμάτων ρύπων. Έστω κι αν αντιστοιχούν στο ένα τρίτο του λιγνίτη.
Πολλοί αναλυτές εκτιμούν ότι τα δικαιώματα CO2 θα συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία και τα επόμενα χρόνια. Μάλιστα δεν αποκλείεται πριν το τέλος του 2030 να δούμε και διπλάσια επίπεδα τιμών.
Επίσης, οι εκτιμήσεις ειδικών συγκλίνουν πως όσο θα εντείνονται οι ευρωπαϊκές πολιτικές, ακολουθούμενες και από εκείνες των ΗΠΑ, τόσο τα ενεργειακά commodities θα ανεβαίνουν. Όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Βέβαια όσο θα διεισδύουν οι φθηνές καθαρές μορφές ενέργειας τόσο και τα επίπεδα ανόδου των τιμών των ορυκτών καυσίμων θα φρενάρουν…
Στην ελληνική αγορά, ήδη οι επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά διαπιστώνουν τους λογαριασμούς ρεύματος να φουσκώνουν. Μετά από ένα χρόνο πτωτικών τιμών, λόγω της πανδημίας που προκάλεσε την καθήλωση της ζήτησης ενέργειας, η ανάκαμψη της κατανάλωσης σε συνδυασμό με την ένταση των πολιτικών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής έφερε αυξήσεις.
Στο σύνολό τους οι προμηθευτές ρεύματος, σε μία ημιτελή αγορά, έσπευσαν να μετακυλίσουν το κόστος της ακριβής ενέργειας μέσα από τις ρήτρες. Διατήρησαν μεν τα ονομαστικά τιμολόγια αμετάβλητα ωστόσο ενεργοποίησαν τις ρήτρες.
Οι καταναλωτές δεν είναι εύκολο να διακρίνουν τον τρόπο υπολογισμού των επιβαρύνσεων με δεδομένο ότι είναι αδύνατον να διαβάσουν και να αντιληφθούν τις ρήτρες. Η ΡΑΕ από την άλλη μεριά δυσκολεύεται να προχωρήσει σε τυποποίησή τους, για την ακρίβεια δεν έχει βρεί μέχρι σήμερα αξιόπιστο τρόπο να επιβάλλει ενιαία μορφή αποτύπωσής τους, με αποτέλεσμα στην αγορά να επικρατεί σύγχυση, κυρίως βεβαίως στους καταναλωτές. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/mpainoyme-se-epohi-akrivoy-reymatos-ekrixi-ano-toy-50-stis-times-aerioy-kai-co2-apo-tin-arhi |
17/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση 166,7 εκατ ευρώ για το FSRU της Αλεξανδρούπολης |  To ύψος της χρηματοδότησης αγγίζει τα 166,7 εκατ. ευρώ
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, το πρόγραμμα στήριξης της ελληνικής κυβέρνησης ύψους 166,7 εκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη. Το έργο θα συμβάλει στην ασφάλεια και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού στην Ελλάδα και, γενικότερα, στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, χωρίς να στρεβλώνει αδικαιολόγητα τον ανταγωνισμό.
Η εκτελεστική αντιπρόεδρος Mαργκρέτε Βεστάγκερ, υπεύθυνη για την πολιτική ανταγωνισμού, ανέφερε ότι "ο νέος τερματικός σταθμός στην Αλεξανδρούπολη θα βελτιώσει τον εφοδιασμό και την υποδομή φυσικού αερίου όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης".
Η Ελλάδα γνωστοποίησε στην Επιτροπή τα σχέδιά της να υποστηρίξει την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη, που θα αποτελείτο από μια Μονάδα Αποθήκευσης και Αεριοποίησης (FSRU) για τη λήψη, αποθήκευση και επαναεριοποίηση του LNG (συμπληρωμένου από μόνιμες υπεράκτιες εγκαταστάσεις, όπως σύστημα πρόσδεσης καθώς και ένα σύστημα υποθαλάσσιων και χερσαίων αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου που θα συνδέσει το FSRU με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της Ελλάδας (NNGS).
Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να βελτιώσει την ασφάλεια του εφοδιασμού όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για τη Βουλγαρία, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς θα αποτελέσει μια νέα πιθανή πηγή ενέργειας που τροφοδοτεί τη διασύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας (IGB) .
Οι ελληνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι ο τερματικός σταθμός LNG θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για υδρογόνο και ότι το έργο θα συμβάλει σε ένα καθαρότερο ενεργειακό μείγμα μέσω της αυξημένης χρήσης αερίου αντί για άνθρακα.
Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το ελληνικό Δημόσιο χρησιμοποιώντας Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία (ESIF), ιδίως κεφάλαια που ελέγχονται απευθεΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
17/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζαννετάκης: Ανεβαίνουν τα περιθώρια κέρδους της διύλισης - UBS: Το ελκυστικότερο διυλιστήριο της Ευρώπης |  H αγορά εξομαλύνεται, ανακτώνται οι απώλειες από χρηματοοικονομικές ζημίες
Ανακάμπτουν τα περιθώρια διύλισης, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο αναπληρωτής CΕΟ της Motor Oil κ. Π.Τζαννετάκης στο teleconference με τους θεσμικούς επενδυτές και αναλυτές, διεθνείς και εγχώριους χθες 16/6.
Ο κ. Τζαννετάκης εμφανίστηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την πορεία του τελευταίου τριμήνου και συνέκρινε τον Ιούνιο του 2021 με αυτόν του 2019 για την ζήτηση στα καύσιμα αυτοκινήτων. Συγκεριμένα τόνισε ότι τον Μάιο τα περιθώρια διύλισης ξεπέρασαν τα 9 δολάρια ανά βαρέλι και οι όγκοι πωλήσεων δείχνουν ισχυρότεροι τον Ιούνιο. Για την κοινή επένδυση με την ΓΕΚ Τέρνα ο κ. Τζαννετάκης είπε ότι ο σχεδιασμός προβλέπει IRR της τάξης 10-13% και ότι θα χρηματοδοτηθεί κατά 25% με ίδια κεφάλαια και 75% με δανεισμό. Η Motor Oil θα έχει ένα capex της τάξης των 260 εκατ ευρώ το 2021, που ξεπερνά τα 380 εκατ, αν σε αυτά προστεθούν και οι εξαγορές των Ανανεώσιμων Πηγών. Όσον αφορά τις ΑΠΕ ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil αναφέρθηκε στα 360 MW εγκατεστημένης ισχύος για το 2022 με στόχο τα 650 MW μέχρι το 2025. UBS: Αναβαθμίζει την τιμή στόχο στα 18 ευρώ
Μετά το teleconference η UBS σε ανάλυσή της με σημερινή ημερομηνία 17/6/2021 αναφέρει ότι η Motor Oil είναι επενδυτικά το πιο ελκυστικό διυλιστήριο της Ευρώπης και αναβαθμίζει την τιμή - στόχο στα 18 ευρώ με ένδειξη buy. Σημειώνει ότι διαπραγματεύεται σε discount 17% έναντι του FCF yield για το 2022 και ανεβάζει τις εκτιμήσεις κατά 17% για τα EBITDA του 2021, καθώς η άνοδος των περιθωρίων κέρδους αυξάνει τις εκτιμήσεις.Παράλληλα, εκτιμά ότι η δημιουργία της μονάδας CCGT στην Κομοτηνή δεν έχει αποτιμηθεί στην κεφαλαιοποίηση. Αναμένει καθαρά κέρδη 203 εκατ. ευρώ το 2021, EPS 1,83 ευρώ και μέρισμα ανά μετοχή 1,10 ευρώ. Στα παρόντα επίπεδα η εταιρεία διαπραγματεύεται 5,1 Χ Ε/ΕΒΙΤDA για τα κέρδη του 2022. Οφέλη από τα περιθώρια και ανάκτηση χρηματοοικονομικών ζημιών
Το σημαντικό για την πορεία του ομίλου έχει να κάνει με την βελτίωση και άνοδο των περιθωρίων κέρδους στην διύλιση, όπου ο κ. Τζαννετάκης έδωσε την εικόνα κατόπιν ερώτησης αναλυτού από διεθνές fund.Συγκεκριμένα όπως είπε, τα περιθώρια τον Απρίλιο ξεπέρασαν τα 8 δολάρια/ βαρέλι, τον Μάιο τα 9 δολάρια /βαρέλι και τον Ιούνιο οι πωλήσεις δυναμώνουν με αποτέλεσμα να παρατηρείται μια καθαρή εικόνα μέχρι τώρα αύξησης της ζήτησης για καύσιμα αυτοκινήτων. Παράλληλα το 2021 όλα δείχνουν, ότι θα είναι έτος ανάκτησης των χρηματοοικονομικών ζημιών απο τα derivatives στο πετρέλαιο και το οποίο καταγράφεται από τρίμηνο σε τρίμηνο.Έτσι θα αναμορφωθεί επί το θετικό η παλαιότερα ληφθείσα θέση του hedging. Aντίσοτοιχα τα cracks που αφορούν το σύνολο των προϊόντων που βγαίνουν από το πετρέλαιο, καύσιμα αεροπλάνων, πετρέλαιο θέραμανσης, βενζίνη, κηροζίνη κλπ και τα hedging που γίνονται ένανατι των περιθωριων διύλισης, βελτιώνονται οριακά από τρίμηνο σε τρίμηνο μετά τις αρνητικές τιμές το τρίτο τρίμηνο του 2020. Παρατηρείται όμως υπερπροσφορά στην αγορά των diesel cracks. Aπαντώντας σε εκπρόσωπο άλλου μεγάλου fund o κύριος Τζαννετάκης ανέφερε ότι βλέπει να εξομαλύνεται και να επιστρέφει η ζήτση στα προ COVID επίπεδα για τα αεροπορικά καύσιμα το 2023. Η δυναμικότητα του διυλιστηρίου έχει επανέλθει στα 104.000 βαρέλια προσεγγίζοντας σταδιακά τα προ-COVID επίπεδα. Tα crude differentials, που έχουν να κάνουν με τις διαφοροποιήσεις των τιμών του πετρελαίου μεγάλωσαν και η εταιρία επωφελείται αγοράζοντας heavy crude σε μεγάλα discounts και εξασφαλίζοντας ικανοποιητικα περιθώρια κέρδους. Ανεβαίνουν οι εκτιμήσεις για την κερδοφορία
Σύμφωνα με τους αναλυτές, η εταιρία μπορεί να ανεβάσει τα EBITDA ύψους 80 εκατ κατά το πρώτο τρίμηνο στα 100 εκατ τα επόμενα, καθώς οι συνθήκες της αγοράς βελτιώνονται με προοπτική να ξεπεράσει τα 400 εκατ EBITDA για το σύνολο του 2021, αν συμπεριληφθούν και τα 35 εκατ που θα προέλθουν από τις ΑΠΕ.Όσον αφορά το CCGT της Κομοτηνής ο κ. Τζαννετάκης ανέφερε ότι οι προδιαγραφές θα είναι οι πλέον σύγχρονες, η απόδσή του θα είναι στο 64% και έχει προχωρήσει το project finance με τις τράπεζες για την ολοκλήρωση της χρηματοδότησης. Η κερδοφορία θα ενοποιείται στον όμιλο, αφού η συμμετοχή της Motor Oil είναι στο 50%. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
17/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Καθαρά κέρδη ?65 εκατ. στο τρίμηνο | τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 88,9 εκατ. ευρώ.
Δημοσιεύθηκε: 15 Ιουνίου 2021 - 19:07
Κέρδη έναντι ζημιών ανακοίνωσε ο όμιλος της Motor OilΜΟΗ +0,20% στο α΄τρίμην καθώς τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 65 εκατ. ευρώ από ζημιές 96 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.
Παράλληλα ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε στο 1,88 δισ. ευρώ από 1,64 δισ. στο α' τρίμηνο του 2020 και τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 88,9 εκατ. ευρώ.
Αντίστοιχα για τη μητρική, τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 64 εκατ. ευρώ από ζημιές 76 εκατ. το α' τρίμηνο του 2020 και ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε στο 1,29 δισ. ευρώ από 1,059 δισ. πέρυσι.
*Τα αναλυτικά αποτελέσματα τριμήνου της Motor OilΜΟΗ +0,20%, δημοσιεύονται στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό". ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2083645/motor-oil-.html
|
15/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι 3 λόγοι που η ΜΟΗ μπαίνει στη μονάδα της Κομοτηνής – Η καθετοποίηση, η διαφοροποίηση και ο ρόλος του FSRU |
 15 06 2021 | 08:43
Την περαιτέρω ενίσχυση της θέσης του ομίλου της ΜΟΗ στην αγορά ηλεκτρισμού σηματοδοτεί η απόφαση για συμμετοχή με ποσοστό 50% στη νέα μονάδα ηλεκτρισμού με φυσικό αέριο ισχύος 877MW που θα κατασκευαστεί από κοινού με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην Κομοτηνή. Η απόφαση της ΜΟΗ, πάντως υπαγορεύεται από τρεις σημαντικούς λόγους, που εξηγούν και την κίνηση που προκάλεσε αίσθηση στην αγορά.
Πιο συγκεκριμένα, καταρχάς η ΜΟΗ με την συμμετοχή της στο πρότζεκτ ενισχύει τη διαφοροποίηση του ομίλου, ο οποίος το τελευταίο διάστημα εντείνει τις επενδύσεις του και σε άλλους τομείς πλην των κατεξοχήν διυλιστηριακών δραστηριοτήτων. Η διεύρυνση του ενεργειακού αποτυπώματος θεωρείται αναγκαία υπό το πρίσμα της ενεργειακής μετάβασης, που μεσομακροπρόθεσμα θα περιορίσει το ρόλο των υδρογονανθράκων. Στο πλαίσιο αυτό, καταγράφεται μια ευρύτερη τάση για μετατροπή των πετρελαϊκών ομίλων σε ενεργειακούς με παρουσία σε όλο το φάσμα των ενεργειακών δραστηριοτήτων.
Επίσης η συμμετοχή της Motor Oil σε ακόμη μια μονάδα ηλεκτρισμού πέραν της Κόρινθος Power, στην οποία μετέχει με μερίδιο 35%, αναμένεται να ενισχύσει την καθετοποίηση του ομίλου στην αγορά ηλεκτρισμού. Άλλωστε η ΜΟΗ δραστηριοποιείται στην αγορά προμήθειας μέσω της NRG που εμφανίζει δυναμική ανάπτυξη και αύξηση μεριδίων αγοράς. Με την απόκτηση μεριδίου 50% στη νέα μονάδα ισχύος 877MW η ΜΟΗ ενισχύει την παρουσία της στην παραγωγή ηλεκτρισμού και δημιουργεί περαιτέρω δυνατότητες εμπορικών συνεργειών.
Εξάλλου η κίνηση της ΜΟΗ να εισέλθει στη μονάδα της Κομοτηνής, δημιουργεί εν δυνάμει συνέργειες με το project που προωθεί ο όμιλος για την κατασκευή της πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης φυσικού αερίου (FSRU) στην Κόρινθο, τη Διώρυγα Gas, project. Ειδικότερα, η ΜΟΗ δημιουργεί με τη συμμετοχή της στη μονάδα της Κομοτηνής δυνητικά υψηλούς όγκους διακίνησης υγροποιημένου φυσικού αερίου, που θα μπορούν να εισάγονται μέσα από το νέο FSRU. Μάλιστα, κάποιες πληροφορίες θέλουν τον όμιλο της ΜΟΗ να συζητά το ενδεχόμενο να εισέλθει ως μέτοχος και σε άλλες μονάδες φυσικού αερίου που αναπτύσσονται αυτήν την περίοδο με την ίδια ακριβώς τη στόχευση.
Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση για συμμετοχή στην επένδυση κατασκευής της νέας μονάδας φυσικού αερίου στην Κομοτηνή αποτελεί ακόμη μία κίνηση περαιτέρω επέκτασης των δραστηριοτήτων του ομίλου της ΜΟΗ στην εγχώρια ενεργειακή αγορά.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-3-logoi-poy-i-moi-mpainei-sti-monada-tis-komotinis-i-kathetopoiisi-i-diaforopoiisi-kai-o
|
15/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΕΣΕΚ σηκώνει 2 νέες μονάδες φυσικού αερίου, οι εξαγωγές και οι υπόλοιποι για 4 συνολικά |  Για 4 μονάδες φυσικού αερίου κάνει λόγο η αγορά - Οι εξαγωγές μπαίνουν στο παιχνίδιΝέα δεδομένα στην ενεργειακή αγορά η συμφωνία των Motor Oil και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την από κοινού κατασκευή και λειτουργία αεριοστροβιλικού σταθμού συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο στη ΒΙ.ΠΕ Κομοτηνής, εγκατεστημένης ισχύος 877 MW.
Μετά τη «Μυτιληναίος», η οποία ήταν η πρώτη που ξεκίνησε την κατασκευή μιας σύγχρονης μονάδες συνδυασμένου κύκλου, ισχύος 826 MW, στα Άσπρα Σπίτια Βοιωτίας, με στόχο να μπει σε εμπορική λειτουργία το 2022, η συμφωνία των δύο ομίλων της εγχώριας ενεργειακής αγοράς Motor Oil -ΤΕΡΝΑ θέτει σε εγρήγορση και τους υπόλοιπους παίκτες που ωριμάζουν εδώ και καιρό επιχειρηματικές πρωτοβουλίες στην ηλεκτροπαραγωγή με φυσικό αέριο. Κι αυτό διότι τα δύο έργα σε Βοιωτία και Κομοτηνή αποκτούν το … προβάδισμα «κλειδώνοντας» τον υπολειπόμενο χώρο για φυσικό αέριο στην Ελλάδα. Το υφιστάμενο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα ΕΣΕΚ «βάζει» στο ενεργειακό σύστημα της χώρας έως το 2030 άλλα 1,7 GW από μονάδες φυσικού αερίου, όση δηλαδή η ισχύς των μονάδων της «Μυτιληναίος» και των Motor Oil -ΤΕΡΝΑ. Και με δεδομένο ότι, η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ, βάσει των νέων ευρωπαϊκών κατευθύνσεων για κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050, αναμένεται να αυξήσει τον χώρο για πράσινη ενέργεια, δεν διαφαίνεται προοπτική για αύξηση της συμμετοχής του αερίου στο εγχώριο ενεργειακό μείγμα. Το είπε άλλωστε και ο υπουργός Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας, μιλώντας για τον κλιματικό νόμο από το βήμα της Βουλής, ότι η συμμετοχή των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή θα αυξηθεί από το 61% σε 67%. Οι εξαγωγές Ωστόσο, οι υπόλοιποι παίκτες της αγοράς δεν φαίνεται ότι εγκαταλείπουν τα επιχειρηματικά τους σχέδια καθώς, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, η ηλεκτροπαραγωγή μπορεί να πάρει και εξαγωγική κατεύθυνση. Ήδη, άλλωστε, ο όμιλος Κοπελούζου, μέσω της Damco Energy έχει ανακοινώσει συμφωνία συνεργασίας με την εταιρεία μονάδων ηλεκτροπαραγωγής της Βόρειας Μακεδονίας «AD ESM» που θα συμμετάσχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Παραγωγή Ηλεκτρισμού Αλεξανδρούπολης Α.Ε.», η οποία θα χρηματοδοτήσει, θα κατασκευάσει και θα λειτουργεί μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 662 MW (με προοπτική αυτή να αυξηθεί σε περίπου 800 MW) στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης, Το ενδιαφέρον είναι ότι η «AD ESM» προετοιμάζει μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας PPA για το μέρος της ετήσιας παραγωγής του σταθμού που αντιστοιχεί στο ποσοστό συμμετοχής της, για τις ενεργειακές ανάγκες της Βόρειας Μακεδονίας. Εκπρόσωποι των ΕΛΠΕ και της Edison δεν ανησυχούν για το προβάδισμα της μονάδας ΜΟΗ - ΓΕΚ. Εκτιμούν ότι το σύστημα με την αποχώρηση του λιγνίτη και τις υψηλές τιμές των CO2 που καθιστούν την ελληνική αγορά εξαγωγική προς τα Βαλκάνια, χωράει μέχρι και τέσσερις νέες μονάδες.
Στην ίδια λογική κινούνται και άλλοι όμιλοι, οι οποίοι αναμένουν να δουν και την τύχη της ελληνικής πρότασης για τον μηχανισμό Αποζημίωσης Επάρκειας Ισχύος (CRM) στην Κομισιόν πριν προχωρήσουν στην τελική επενδυτική απόφαση.Ειδικότερα, στις αδειοδοτημένες θερμοηλεκτρικές μονάδες παραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο συνδυασμένου κύκλου στο διασυνδεδεμένο σύστημα με προσφορά σύνδεσης σε ισχύ, εκτός από τις μονάδες της «Μυτιληναίος», των Motor Oil –ΤΕΡΝΑ και της Damco είναι ένας σταθμός ισχύος 660 MW του Ομίλου Καράτζη, στον δήμο Κιλελέρ Λάρισας και άλλος ένας της Ηλεκτροπαραγωγή Σουσακίου Α.Ε. (επίσης συμφερόντων Motor Oil) στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας. Οι μονάδες της ELPEDISON (Θεσσαλονίκη ΙΙ), 826 MW και η πρόσφατα αδειοδοτημένη μονάδα της ΔΕΗ 665 MW στη ΒΙΠΕ Κομοτηνής δεν έχουν ακόμα προσφορά σύνδεσης από τον ΑΔΜΗΕ. Η μονάδα της της ΕΛΒΑΛ-ΧΑΛΚΟΡ 651 MW έχει λάβει όρους σύνδεσης και ολοκληρώνει την περιβαλλοντική της αδειοδότηση. Επιπλέον, θα πρέπει να προστεθεί και η λιγνιτική μονάδα «Πτολεμαΐδα 5», την οποία η ΔΕΗ σχεδιάζει να μετατρέψει σε φυσικού αερίου μετά το 2025. Σε κάθε περίπτωση, για να προχωρήσουν τα συγκεκριμένα έργα θα πρέπει να ενισχυθούν από τον ΑΔΜΗΕ και τα συστήματα 400 kV, προκειμένου να υλοποιηθούν και οι μελλοντικές διασυνδετήριες γραμμές ανάμεσα στο Ελληνικό Σύστημα και σε εκείνα της Τουρκίας και της Βουλγαρίας με τελικό στόχο την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας μεταξύ των Συστημάτων στην περιοχή της Νότιας Βαλκανικής. ΠΗΓΗ¨:www.worldenergynews.gr |
14/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργιακό ποτάμι απαίτησε απόσυρση του αντεργατικού νομοσχεδίου |
 efsyn.gr Μαζική και πρωτόγνωρη για πολλά χρόνια ήταν η συμμετοχή στη μεγάλη απεργιακή κινητοποίηση που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης στο κέντρο της Αθήνας, με αφορμή την κατάθεση στη Βουλή του νομοσχεδίου Χατζηδάκη, που βάλλει ευθέως στα εργασιακά δικαιώματα, οδηγώντας σε επί της ουσίας κατάργηση του 8ώρου, αλλά και περιστολή της συνδικαλιστικής δράσης και του δικαιώματος στην απεργία.
Στην 24ωρη απεργία καλούσαν η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ και το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, που καλούν σε κατά τόπους συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας και συλλαλητήρια σε όλη τη χώρα, προκειμένου να υπερασπιστούν τα εργασιακά κεκτημένα. Το κέντρο της Αθήνας πλημμύρισε κόσμο, εργαζόμενους, φοιτητές και κινήματα, παρά την απεργία και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, οι εργαζόμενοι των οποίων συμμετείχαν στην απεργιακή κινητοποίηση.
Κάλεσμα συμμετοχής στην απεργία απηύθυναν επίσης ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, το ΚΙΝ.ΑΛΛ., το ΚΚΕ, το ΜέΡΑ25, κόμματα και οργανώσεις της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς και συνδικαλιστικά σωματεία, τα οποία στο σύνολό τους έδωσαν δυναμικό «παρών» στις προσυγκεντρώσεις και στη συνέχεια στην πορεία που ακολούθησε, ξεκινώντας από τα Χαυτεία και καταλήγοντας στη Βουλή.
Τα ραντεβού για το συλλαλητήριο ήταν τρία:
• Στις 11 π.μ. στην Πλατεία Κλαυθμώνος από τη ΓΣΕΕ, την ΑΔΕΔΥ και το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, όπου παρέστησαν ο Αλ. Τσίπρας με βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., αλλά και κλιμάκιο του ΚΙΝ.ΑΛΛ. με επικεφαλής τη Φώφη Γεννηματά.
• Στις 10 το πρωί στα Προπύλαια, για το ΠΑΜΕ
 • Στις 10.30 στα Χαυτεία τα πρωτοβάθμια σωματεία, οργανώσεις της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς (ΝΑΡ, Λαϊκή Ενότητα, ΚΚΕ(μ-λ), Μ-Λ ΚΚΕ, ΑΝΤΑΡΣΥΑ, ΚΟΕ, κ.ά.) και συλλογικότητες εργαζόμενων.
Απεργιακές συγκεντρώσεις-διαδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν επίσης στη Θεσσαλονίκη, στα Χανιά, την Αργολίδα, συνολικά σε 71 πόλεις σε όλη την Ελλάδα.
 Στην Αθήνα, οι πορείες ολοκληρώθηκαν λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι, όπως και στη Θεσσαλονίκη, που στη διάρκεια της κινητοποίησης ξέσπασε καταιγίδα.
Η ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ
Στο κάλεσμά της για την απεργία η ΑΔΕΔΥ διαμαρτύρονταν για «το αντεργατικό νομοσχέδιο για τα εργασιακά, που καταργεί και σαρώνει δικαιώματα και κατακτήσεις αιώνων των εργαζομένων», ενώ τόνιζε πως το νομοσχέδιο που κατέθεσε η κυβέρνηση προβλέπει, μεταξύ άλλων:
♦ Την κατάργηση του 8ώρου και την επιβολή εβδομάδας 50 ωρών εργασίας, μέσω των ατομικών συμβάσεων εργασίας. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη και σημαντικότερη αντιμεταρρύθμιση του νομοσχεδίου, που καταργεί την εμβληματικότερη κατάκτηση των εργαζομένων, 135 χρόνια από την απεργία στο Σικάγο και 101 χρόνια μετά την καθιέρωση του 8ώρου στη χώρα μας.
♦ Οι επιπλέον 2 ώρες εργασίας, καθημερινά, είναι χωρίς αμοιβή και χωρίς προηγούμενη συλλογική σύμβαση. Θα "επιστραφούν" στον εργαζόμενο, όταν η επιχείρηση το αποφασίσει, με μειωμένο ωράριο ή ρεπό ή μέρες άδειας. Ο εργαζόμενος, δηλαδή, σε μία εποχή αυξημένης ανεργίας και εκβιαστικών διλημμάτων, προκειμένου να διατηρήσει τη θέση εργασίας του, καλείται να… προτείνει ο ίδιος στον εργοδότη του την επιπλέον απασχόλησή του, χωρίς επιπρόσθετη αμοιβή. Να συναινέσει, δηλαδή, "εθελοντικά" στην αποστέρηση και του ελάχιστου χρόνου που του έχει απομείνει για ξεκούραση, μόρφωση και οικογενειακές υποχρεώσεις. Να μεταβληθεί σε ζωντανό εξάρτημα της επιχείρησης» όπως τονίζεται.
 ♦ Ποινικοποιεί τη συνδικαλιστική δράση και φαλκιδεύει ακόμη περισσότερο το δικαίωμα στην απεργία.Πέρα από το γνωστό 50%+1, που νομοθέτησε η προηγούμενη κυβέρνηση το 2018, για την απεργία, προβλέπει την ηλεκτρονική ψηφοφορία στις Γενικές Συνελεύσεις, καταργώντας έτσι το δικαίωμα στον ζωντανό διάλογο, στην αντιπαράθεση των θέσεων και απόψεων, στη ζύμωση και τελικά στη σύνθεση. Πρόκειται ουσιαστικά, για την κατάργηση του δημοκρατικού διαλόγου στα συνδικάτα. Ο φαρισαϊσμός και η υποκρισία τους δεν έχουν όρια, αφού από τη μια ζητούν το 50%+1 για την απαρτία των Γενικών Συνελεύσεων για απεργία κι από την άλλη νομιμοποιούν τα αποτελέσματα των ψευδοεκλογών στην εκπαίδευση, που είχαν συμμετοχή 5 – 8%!
♦ Καταργούν τον εμβληματικότερο και φιλεργατικότερο νόμο στη χώρα μας για τα εργασιακά, τον Ν. 1264/82. Στο Δημόσιο, ουσιαστικά, απαγορεύουν την απεργία, αφού για πρώτη φορά, πέρα από το προσωπικό ασφαλείας, καθιερώνουν και το προσωπικό «ελάχιστης εγγυημένης εργασίας» σε ποσοστό 33,3%! Ταυτόχρονα, παραπέμπουν στον Ο.ΜΕ.Δ. τις απεργίες και μέχρι ο μεσολαβητής να αποφασίσει, η απεργία αναστέλλεται!
Οι ρυθμίσεις αυτές, μαζί με την κατάργηση του άρθρου 15 για τις Επιτροπές Προστασίας συνδικαλιστικών στελεχών και εργαζομένων από τις απολύσεις, απομειώνουν ακόμη περισσότερο τα εργασιακά μας δικαιώματα. Σε ένα ήδη απονευρωμένο συνταγματικό δικαίωμα, αυτό της απεργίας, όπου το 90% των απεργιών κηρύσσονται παράνομες και καταχρηστικές, προστίθενται κι άλλα εμπόδια, που στόχο έχουν την περαιτέρω φαλκίδευσή του, αν όχι την κατάργησή του.
 ♦ Καταργούν την Κυριακάτικη αργία σε 31 κλάδους κι επιχειρήσεις, μειώνουν την αμοιβή των υπερωριών(αν και όταν αυτές πληρώνονται) και απελευθερώνουν τις απολύσεις εργαζομένων, αφού ο εργοδότης δεν είναι πλέον υποχρεωμένος να επαναπροσλάβει τον εργαζόμενο, αν δικαιωθεί στο δικαστήριο. Η κατάργηση της Κυριακάτικης αργίας ωφελεί μόνο τους εργοδότες κι αποστερεί τη μόνη μέρα ξεκούρασης από τους εργαζόμενους.
Ταυτόχρονα, καμιά νομική υποχρέωση δεν έχουν οι εργοδότες για αύξηση των θέσεων εργασίας, οι οποίες θα μειωθούν ακόμη περισσότερο εξαιτίας των αυξημένων υπερωριών και του 10ώρου.
Μια επιχείρηση με 100 εργαζόμενους και με 10ωρη εργασία την ημέρα (100 x 10 = 1.000 ώρες) έχει όφελος 25 ημερομίσθια, σε σχέση με την 8ωρη εργασία (100 x 8 = 800) 1.000 – 800 = 200, 200 : 8 = 25!
♦ Διαλύουν ουσιαστικά το ΣΕΠΕ απομακρύνοντάς το από την ευθύνη του Υπουργείου Εργασίας με τη μετατροπή του σε «δήθεν» ανεξάρτητη αρχή, απεκδυόμενοι την πολιτική ευθύνη για την τήρηση της εργατικής νομοθεσίας.
Είναι προφανές από τα παραπάνω ότι το αντεργατικό και αντιλαϊκό νομοσχέδιο της κυβέρνησης Μητσοτάκη είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα του ΣΕΒ και της εργοδοσίας.
Ουσιαστικά, νομιμοποιεί τη ζούγκλα των εργασιακών σχέσεων που υπάρχει στον ιδιωτικό τομέα εδώ και χρόνια με τα 10ωρα, τα 14ωρα και τα 4ώρα ωράρια εργασίας, με μοναδικό στόχο τα επιπλέον κέρδη για τις επιχειρήσεις.
Τριάντα χρόνια μετά την πρωτοφανή έκρηξη της τεχνολογίας, που αντικατέστησε χιλιάδες εργατικά χέρια, αντί να έχουμε μείωση των ωρών εργασίας και αυξήσεις στους μισθούς, έχουμε και αύξηση των ωρών εργασίας και μειώσεις στους μισθούς. Το αίτημα των εργατών στο Σικάγο για 8 ώρες δουλειά, 8 ώρες ξεκούραση και 8 ώρες ελεύθερο χρόνο είναι και πάλι επίκαιρο.
Τα μέτρα αυτά, προφανώς, και θα δεν αφορούν μόνο τον ιδιωτικό τομέα. Είναι απολύτως βέβαιο ότι θα επεκταθούν και στο Δημόσιο, όπως έγινε και το 2010 με την αύξηση του ωραρίου από 37,5 ώρες την εβδομάδα σε 40! Ειδικά τα μέτρα που αναφέρονται στη λειτουργία των σωματείων, στο δικαίωμα στην απεργία, στην ελεύθερη συνδικαλιστική δράση, αφορούν και στο Δημόσιο.
Μπροστά σε αυτό το αντεργατικό νομοσχέδιο – λαιμητόμο για τα δικαιώματα και τις κατακτήσεις μας έχουμε την υποχρέωση να αντιδράσουμε έτσι ώστε να μην κατατεθεί στη Βουλή, να μην ψηφιστεί κι αν ακόμη ψηφιστεί, να ανατραπεί.
Τι ζητούν οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς
Οι εργαζόμενοι στις Σταθερές Συγκοινωνίες που πραγματοποίησαν 2ωρη απεργία -τα λεωφορεία κινήθηκαν 9 το πρωί με 9 το βράδυ για βοηθήσουν τον κόσμο να συμμετάσχει στις κινητοποιήσεις- καλούν την κυβέρνηση να αποσύρει το «αντεργατικό- αντισυνδικαλιστικό νομοσχέδιο, που οδηγεί στην καταστρατήγηση του 8ωρου, στην υπονόμευση του θεσμού των Συλλογικών Συμβάσεων και στην ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης, της ίδιας της απεργίας».
Τα σωματεία της ΣΤΑ.ΣΥ. δηλώνουν πως απεργούν και διαδηλώνουν ενάντια:
Σημαντική ήταν και η παρουσία των κομμάτων της αντιπολίτευσης στην πορεία κατά του αντεργατικού νομοσχεδίου, καθώς έχουν δηλώσει ότι θα σταθούν με κάθε τρόπο εμπόδιο στην ψήφισή του στο Κοινοβούλιο.
Οι πολιτικοί αρχηγοί
Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Αλέξης Τσίπρας, που συμμετείχε μαζί με βουλευτές του κόμματος στην κινητοποίηση, δήλωσε σχετικά:
«Η κυβέρνηση της Δεξιάς δείχνει σήμερα το πραγματικό της πρόσωπο. Για ποιών τα συμφέροντα δουλεύει και ποιών τα συμφέροντα εξυπηρετεί.
Για χάρη μιας μικρής ελίτ επιχειρηματιών, ως επί το πλείστον συνδαιτυμόνων και φίλων του κυρίου Μητσοτάκη, βάζει στο στόχαστρο τις δυνάμεις της εργασίας, τον κόσμο της εργασίας.
 Νομοθετεί περισσότερες ώρες δουλειάς, μικρότερο μισθό, νομοθετεί να πληρώνονται οι εργαζόμενοι με ρεπό.
Αυτός ο κόσμος της εργασίας είναι που θα δώσει ρεπό διαρκείας πολύ σύντομα στην κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη. Στον κύριο Μητσοτάκη και στους υπουργούς του. Και μια προοδευτική κυβέρνηση θα έρθει να ανατρέψει αυτές τις ρυθμίσεις του εργασιακού Μεσαίωνα. Θα έρθει να επαναφέρει την χώρα σε τροχιά κοινωνικής συνοχής και τους εργαζόμενους σε συνθήκες αξιοπρέπειας».
 Ο Δημήτρης Κουτσούμπας, γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, δήλωσε κατά τη διάρκεια της πορείας του ΠΑΜΕ:
«Ότι και να κάνει η κυβέρνησης το νομοσχέδιο αυτό είναι καταδικασμένο στη συνείδηση των εργαζομένων. Τον τελικό λόγο έχουν οι εργάτες και οι εργάτριες, οι νέοι και οι νέες, που αν καταλάβουν και συνεδητοποιήσουν τη δύναμή τους, μπορούν να το αχρηστέψουν και να το στείλουν στα σκουπίδια όπου ανήκει, για να μην ς μπροόυν να το αχρηστεύψουν καια ντ στείλουν στα σκουπίδια για μη ζήσουν μια ζωή σκλάβου τον 21ο αιώνα»
Στην πορεία, με επικεφαλής τον Γιάνη Βαρουφάκη, συμμετείχε και κλιμάκιο του ΜέΡΑ25.
ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/297814_apergiako-potami-apaitise-aposyrsi-toy-antergatikoy-nomoshedioy
|
11/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργία: «Κάτω τα χέρια από τα δικαιώματά μας» φώναξαν χιλιάδες εργαζόμενοι στο κέντρο της Αθήνας |
 INTIME
Απεργία: Ολοκληρώθηκε χωρίς παρατράγουδα λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι η μεγάλη συγκέντρωση κατά των αλλαγών στα εργασιακά από ΓΣΕΕ, ΑΔΕΔΥ και ΠΑΜΕ - Παρόντες Τσίπρας, Γεννηματά, Κουτσούμπας, Βαρουφάκης |
10/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μότορ Όιλ: Πήρε άδεια για την μονάδα ΣΗΘΥΑ στους Αγίους Θεοδώρους |  Διευρύνει το χαρτοφυλάκιο της με έμφαση στην πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, το φυσικό αέριο,την ηλεκτροκίνηση, την αποθήκευση και το υδρογόνοΈνα ακόμη βήμα για την υλοποίηση της νέας μονάδας συμπαραγωγής ηλεκτρισμού της Μότορ Όιλ, έγινε με την χορήγηση από τη ΡΑΕ της βεβαίωσης παραγωγού ειδικού έργου που αφορά σε σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ΣΗΘΥΑ (Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης), ισχύος 57 MW στο Σουσάκι, Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας.
Η εταιρία είχε υποβάλει τη σχετική αίτηση στη ΡΑΕ από τον Δεκέμβριο 2020.
Με στόχο την ελαχιστοποίηση του ανθρακικού αποτυπώματος ο όμιλος της Μότορ Οιλ προχωρά σε μία σειρά επενδύσεων, που σταδιακά διευρύνουν και διαφοροποιούν το χαρτοφυλάκιό της με έμφαση στην πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, στο φυσικό αέριο, στην ηλεκτροκίνηση και στη βελτίωση της απόδοσης των διυλιστηρίων με παράλληλη προσθήκη προιόντων νέας τεχνολογίας.
Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας η Motor Oil συμμετέχει με ποσοστό 35% στην Korinthos Power A.E., η οποία λειτουργεί τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 436,6 MW, ενώ στη λιανική αγορά δραστηριοποιείται με την εταιρία NRG, τόσο στην προμήθεια ηλεκτρισμού όσο και φυσικού αερίου.
Παράλληλα ενισχύει το χαρτοφυλάκιο της στις ΑΠΕ, ενώ κατέχει άδεια ισχύος 300MW ως Φορέας Σωρευτικής Εκπροσώπησης ΑΠΕ (ΦοΣΕ ΑΠΕ). Στο αντικείμενο της έχει προστεθεί και η παροχή υπηρεσιών ενεργειακής εξοικονόμησης/απόδοσης.
Το Φεβρουάριο του 2020 απέκτησε φωτοβολταϊκά έργα, συνολικής ισχύος 47MW στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα.
Ο στρατηγικός σχεδιασμός του ομίλου, όσον αφορά στη παραδοσιακή του δραστηριότητα, τα διυλιστήρια, εστιάζεται στην παραγωγή νέων και πιο προηγμένων προϊόντων, καθώς και στην παραγωγή βιοκαυσίμων.
Αποθήκευση, White Dragon κι αναβάθμιση πρατηρίων
Παράλληλα τοποθετεί στις εγκαταστάσεις της στους Αγίους Θεοδώρους φωτοβολταϊκές συστοιχίες και μπαταρίες για την αποθήκευση της παραγόμενης ενέργειας.
Συμμετέχει μαζί με άλλους ελληνικούς ομίλους στο μεγάλο πρότζεκτ υδρογόνου White Dragon, το οποίο έχει υποβληθεί στις Βρυξέλλες για αξιολόγηση, ενώ εξετάζει την πιθανότητα δραστηριοποίησης σε έργα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα.
Στον τομέα της λιανικής, σχεδιάζει την αναβάθμιση των πρατηρίων καυσίμων με διαφοροποιημένα προϊόντα, όπως συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) και, αργότερα τη διανομή υδρογόνου και βέβαια την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εντός και εκτός των πρατηρίων της.
Ας σημειωθεί τέλος ότι η εταιρία σχεδιάζει την κατασκευή πλωτής μονάδας αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU). Πρόκειται για το πρότζεκτ «Διώρυγα Gas», που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί στον κόλπο των Αγίων Θεοδώρων στην Κόρινθο και το οποίο πρόσφατα εντάχθηκε στο δεκαετές αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πρωτοποριακή μονάδα ανανεώσιμου ντίζελ στη Θεσσαλονίκη για απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα |  09 06 2021 | 08:41
«Όχημα» για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των παραγωγικών δραστηριοτήτων των Ελληνικών Πετρελαίων, στο πλαίσιο του σχεδίου «Vision 2025», αποτελεί και η χρήση εναλλακτικών καυσίμων από τον ίδιο τον Όμιλο, για την κάλυψη των ενεργειακών του αναγκών. Για τον σκοπό αυτό, τα Ελληνικά Πετρέλαια πρόκειται μεταξύ άλλων να δημιουργήσουν έως το 2014 μία πρωτοποριακή μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου ντίζελ στις εγκαταστάσεις τους στη Θεσσαλονίκη, ώστε με το βιοκαύσιμο να περιορίσουν τις ποσότητες συμβατικού ντίζελ που καταναλώνουν.
Αναφορά στην «εισαγωγή» του ανανεώσιμου υδρογόνου στην παραγωγική διαδικασία του Ελληνικών Πετρελαίων έκανε πριν από λίγες ημέρες ο Δρ. Σπύρος Κιαρτζής, Διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας του Ομίλου ΕΛΠΕ, από το βήμα του συνεδρίου Regional Growth Conference 2021. Όπως σημειώνει ο κ. Κιαρτζής στο Insider, η επένδυση θα αγγίξει τα 17 εκατ. ευρώ, ενώ θα έχει και θετικό οικονομικό αντίκτυπο για τα ΕΛΠΕ.
Μικρή δαπάνη για καινούργιο εξοπλισμό
«Η δημιουργία μονάδας παραγωγής HVO ανανεώσιμου ντίζελ στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης, είναι μία επένδυση ύψους 17 εκατ. ευρώ, που εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2024. Πρόκειται για ένα έργο αιχμής σε ότι αφορά στα βιοκαύσιμα, με θετικό οικονομικό αποτύπωμα για τον Όμιλο. Θα επιτρέψει την ένταξη βιοκαυσίμων στη βιομηχανική μας βάση και, επομένως, τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Η συγκεκριμένη επένδυση θα επιτρέψει την αύξηση παραγωγικότητας βιοκαυσίμων με δυνατότητα αξιοποίησης υφιστάμενων εγκαταστάσεων, με συμβατές αλλαγές και περιορισμένη δαπάνη για καινούργιο εξοπλισμό», επισημαίνει το στέλεχος των ΕΛΠΕ.
Το ανανεώσιμο ντίζελ είναι υδρογονακατεργασμένο φυτικό έλαιο (HVO) και αποτελεί ένα από τα κύρια βιοκαύσιμα 2ης γενιάς, έχοντας παρόμοια «συμπεριφορά» με το συμβατικό ντίζελ. Παράγεται από απόβλητα έλαια – μάλιστα μία «πρώτη ύλη» που θα χρησιμοποιείται στη μονάδα των ΕΛΠΕ στο διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης θα είναι χρησιμοποιημένα τηγανέλαια. Έτσι, προκαλεί έως και 90% λιγότερες εκπομπές CO2 από το ορυκτό καύσιμο που αντικαθιστά.
Μείωση 50% των εκπομπών έως το 2030
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο «Vision 2025» προβλέπει τη μείωση των εκπομπών CO2 των ΕΛΠΕ κατά 50% έως το 2030, ώστε μακροπρόθεσμα μέχρι το 2050 να επιτευχθεί μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛΠΕ, Α. Σιάμισιης, από το ποσοστό αυτό περίπου το 20% θα προέλθει μέσω της ενίσχυσης του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, ενώ το 30% από τον περιορισμό του αποτυπώματος των βασικών δραστηριοτήτων του Ομίλου.
Η μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου εντάσσεται σε αυτό τον δεύτερο «πυλώνα» περιορισμού των εκπομπών, για τον οποίο προορίζονται περίπου τα μισά κεφάλαια από τα 3,5-4 δισ. ευρώ επενδύσεων, που θα πραγματοποιήσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια. Εκτός από τον τομέα των βιοκαυσίμων, για το «πρασίνισμα» της διύλισης προβλέπονται επίσης επενδύσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των διυλιστηρίων. Παράλληλα, στα σκαριά βρίσκονται και πρότζεκτ «μπλε» και «πράσινου» υδρογόνου.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-protoporiaki-monada-ananeosimoy-ntizel-sti-thessaloniki-gia-apexartisi-apo-ta-orykta |
9/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υγρά καύσιμα: Τέλος εποχής για τη φθηνή βενζίνη – Αυξήσεις 12% από την αρχή του χρόνου |
 08 06 2021 | 07:44
Ανοδική τροχιά έχουν πάρει οι τιμές των υγρών καυσίμων στο πρώτο εξάμηνο του έτους καθώς μετά τη σταδιακή άρση των lockdown και την εκκίνηση των μαζικών εμβολιασμών τροφοδοτήθηκε και η ανάκαμψη της ζήτησης.
Το αργό πετρέλαιο Μπρεντ έχει ανέβει πάνω από 80% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο έχοντας διαμορφωθεί στα 71 δολ. ανά βαρέλι από περίπου 38 δολ.
Το αποτέλεσμα των ανατιμήσεων στις διεθνείς αγορές του «μαύρου» χρυσού είναι να επηρεαστούν και οι τιμές των πετρελαιοειδών προϊόντων σε επίπεδο κατανάλωσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων από την αρχή του χρόνου η αμόλυβδη βενζίνη έχει ακριβύνει κατά 0,175 ευρώ το λίτρο, ήτοι περίπου 12% έχοντας ανέβει στα 1,612 ευρώ το λίτρο έναντι 1,437 ευρώ που ήταν τον περασμένο Ιανουάριο.
Από πέρυσι, όμως τον Ιούνιο, η αύξηση της μέσης τιμής λιανικής πώλησης της βενζίνης είναι 18%, οπότε και το συγκεκριμένο προϊόν πωλούταν προς 1,367 ευρώ ανά λίτρο.
Το κρεσέντο ανατιμήσεων που ξεκίνησε από τις αρχές της χρονιάς έχει φρενάρει το τελευταίο τρίμηνο, και συγκεκριμένα από την 1η Μαρτίου, οπότε και η μέση τιμή της κυμαίνεται στα επίπεδα των 1,6 με 1,612 ευρώ το λίτρο. Η προηγούμενη κούρσα ανόδου αποδίδεται στην ανάκαμψη των τιμών του αργού πετρελαίου.
Πάντως, μπορεί οι εταιρίες πετρελαιοειδών και τα διυλιστήρια να χαμογελούν… από τις αυξήσεις που θα τους αποφέρουν υψηλότερα έσοδα σε συνδυασμό και με την ανάκαμψη της ζήτησης, ωστόσο, σύμφωνα με αναλυτές, τα δύσκολα για τον κλάδο είναι μπροστά.
Η αυξητική πορεία των δικαιωμάτων των ρύπων και η αναγκαστική προσαρμογή των επιχειρήσεων στην ενεργειακή μετάβαση προκαλεί πρόσθετες δαπάνες, με αποτέλεσμα τα προαναφερόμενα έσοδα να μην μετατραπούν σε κέρδη.
Στον αντίποδα, νοικοκυριά κι επιχειρήσεις μετά από ένα χρόνο lockdown κι ανατροπών στα οικονομικά τους δεδομένα (μειώσεις εισοδημάτων, πωλήσεων κλπ) βγαίνουν στο ξέφωτο… με πρόσθετο κόστος, το οποίο δυσκολεύονται να αντισταθμίσουν από την επιστροφή στην κανονικότητα.
|
8/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 δισ. ευρώ κόστισαν οι εισαγωγές ορυκτών καυσίμων την τελευταία δεκεατία |
 08 06 2021 | 07:59
Μια επιτυχημένη εκμετάλλευση των αποθεμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα μπορούσε να έχει θετικό αντίκτυπο τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο, επεσήμανε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Αριστοφάνης Στεφάτος, μιλώντας στο 9ο Περιφερειακό Συνέδριο Ανάπτυξης που πραγματοποιήθηκε στην Πάτρα στις 3-5 Ιουνίου.
Όπως ανέφερε ο κ. Στεφάτος, το φυσικό αέριο είναι ο πρωταρχικός στόχος για τέτοιες δραστηριότητες και ότι το 85% των αποθεμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, στις επί του παρόντος 10 ενεργές περιοχές παραχώρησης, εκτιμάται ότι είναι φυσικό αέριο.
«Πρέπει να αναπτύξουμε ένα ισχυρό και ρεαλιστικό αναπτυξιακό πρόγραμμα στους τομείς προτεραιότητας» είπε ο κ. Στεφάτος, και υπογράμμισε πώς «στις τρέχουσες τιμές, η αξία που έχουν για την αγορά οι ευκαιρίες της Ελλάδας σε αυτόν τον τομέα θα μπορούσε να είναι της τάξεως εκατοντάδων δισεκατομμυρίων».
Ο κ. Στεφάτος ανέδειξε επίσης τη σημασία της μετάβασης από τους υδρογονάνθρακες σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τόνισε ότι η ΕΔΕΥ και το φυσικό αέριο διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο σε αυτήν τη μετάβαση και ότι η ελληνική κινητοποίηση θα επηρέαζε θετικά την ασφάλεια εφοδιασμού και εξάρτησης της χώρας, επισημαίνοντας ότι «την τελευταία δεκαετία, το κόστος των εισαγωγών ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα ανήλθε σε περίπου 150 δισεκατομμύρια», υπογραμμίζοντας πως «ένας αναπτυσσόμενος τομέας ανανεώσιμων πηγών στη χώρα, σε συνδυασμό με αυτόνομη παραγωγή φυσικού αερίου, θα μπορούσε να συμβάλει στην αντιστάθμιση σημαντικού μέρους αυτής της επιβάρυνσης».
Ο κ. Στεφάτος έκλεισε την ομιλία του επισημαίνοντας πως η Ελλάδα και η ΕΔΕΥ συνεργάζονται με διεθνείς επενδυτές, όπως η Total και η Exxon, για να επιταχύνουν τις ευκαιρίες αυτές και πώς η ΕΔΕΥ ενισχύει παράλληλα τη συνεργασία με την ΕΕ και τους περιφερειακούς φορείς για τη διατήρηση και επιβολή των καλύτερων περιβαλλοντικών και κοινωνικών προτύπων.
|
8/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Video με τις πράσινες επενδύσεις στον ηλεκτρισμό έως το 2031 |
 Ο Διαχειριστής βάζει «στην πρίζα» σχεδόν όλα τα νησιά του Αιγαίου
Στο animated βίντεο που ακολουθεί, αποτυπώνονται οι βασικοί άξονες του πράσινου επενδυτικού προγράμματος ύψους 5 δισ. ευρώ που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ σε βάθος 10ετίας με στόχο την ομαλή μετάβαση στη νέα ενεργειακή εποχή με όρους βιωσιμότητας για την κοινωνία και το περιβάλλον.
Με τα έργα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, ανοίγει ο δρόμος για μεγαλύτερη διείσδυση καθαρών μορφών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της χώρας (17 GW έως το 2030) και διασφαλίζεται ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του Συστήματος Μεταφοράς σύμφωνα με τους εθνικούς στόχους για την ενέργεια και το κλίμα (ΕΣΕΚ).
Με το νέο ΔΠΑ, ο Διαχειριστής βάζει «στην πρίζα» σχεδόν όλα τα νησιά του Αιγαίου, εκσυγχρονίζει το Σύστημα Μεταφοράς με τεχνολογίες αιχμής σε στεριά και θάλασσα, ενισχύει τις διεθνείς διασυνδέσεις και ενεργοποιείται σε καινοτόμες δραστηριότητες που αναδύονται στο νέο τοπίο του ενεργειακού μετασχηματισμού, όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και οι μονάδες αποθήκευσης
https://youtu.be/j1M5M9jTMwA ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
8/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intrakat: Συγχώνευση με την Γαία Άνεμος που διαθέτει άδειες 1,1 GW στις ΑΠΕ |
 Η Intrakat ενισχύει και επικεντρώνει την δραστηριότητά της σε 4 τομείς επενδύοντας στις νέες προοπτικές της αγοράςΣχετικά Άρθρα
 Την ετήσια ενημέρωση των αναλυτών σχετικά με τα οικονομικά στοιχεία της χρήσης 2020, πραγματοποίησε χθες (7/6) η Intrakat.
Στο πλαίσιο της παρουσίασης ανακοινώθηκε η νέα στρατηγική του Ομίλου, σύμφωνα με την οποία η Intrakat ενισχύει την παρουσία της και επικεντρώνει την δραστηριότητά της στα δημόσια έργα υποδομών, στα ΣΔΙΤ, στις παραχωρήσεις, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στην ανάπτυξη ακινήτων στον κλάδο του τουρισμού, επενδύοντας στις νέες προοπτικές της αγοράς.
Βασικός μέτοχος της εταιρίας παραμένει ο γνωστός επιχειρηματίας Σωκράτης Κόκκαλης. Αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα ισχύος 1,1 GW
Ειδικότερα, σε ότι αφορά τις ΑΠΕ η Intrakat σε πρώτη φάση θα προχωρήσει σε συγχώνευση με την εταιρία «ΓΑΙΑ ΑΝΕΜΟΣ ΑΕ» η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο και διαθέτει άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από αιολικά πάρκα και φωτοβολταϊκούς σταθμούς, συνολικής δυναμικότητας περίπου 1,1GW.
Η συνολική δυνητική επένδυση ανέρχεται στο επίπεδο του 1 δισ. ευρώ.
Ο Όμιλος προτίθεται να αναπτύξει χαρτοφυλάκιο τελικών προϊόντων υψηλής ποιότητας, με σκοπό την μετάβαση της Intrakat σε ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο, το οποίο θα μεγιστοποιεί την αξία των μετόχων μέσα από την ενίσχυση των επαναλαμβανόμενων εσόδων και του EBITDA, την δημιουργία σταθερών ταμειακών ροών, την διαφοροποίηση της δραστηριότητας και την επίτευξη στρατηγικών συνεργειών.
Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση, η συγχώνευση θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4601/2019, του Ν. 4548/2018 και του άρθρου 54 του Ν. 4172/2013, καθώς επίσης τις διατάξεις του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών και τη νομοθεσία της Κεφαλαιαγοράς. Ως ημερομηνία σύνταξης λογιστικής κατάστασης μετασχηματισμού ορίσθηκε η 30.04.2021, βάσει της οποίας θα διενεργηθεί η αποτίμηση των μετασχηματιζόμενων εταιρειών από την ανεξάρτητη ελεγκτική εταιρεία «PFK Ευρωελεγκτική Α.Ε. Ορκωτοί Ελεγκτές Λογιστές».
Ως σχέση ανταλλαγής των μετοχών (πριν τη συγχώνευση) της Απορροφώμενης Εταιρείας Α.Ε. και της INTRAKAT με τις νέες μετοχές (μετά τη συγχώνευση), προτείνεται 2.417 νέες κοινές μετοχές της INTRAKAT για κάθε 1 κοινή μετοχή της Απορροφώμενης Εταιρείας, ενώ οι μέτοχοι της INTRAKAT θα διατηρήσουν τον αριθμό των κοινών μετοχών που κατέχουν. Η προτεινόμενη σχέση ανταλλαγής μετοχών καταλήγει σε συμμετοχή σε ποσοστό 69,80%, ήτοι 33.524.871 μετοχές, από τους υφιστάμενους μετόχους της INTRAKAT και κατά 30,20%, ήτοι 14.502.000, από τους μετόχους της Απορροφώμενης Εταιρείας στο μετοχικό κεφάλαιο της INTRAKAT μετά τη συγχώνευση.
Το σύνολο των μετοχών θα ανέρχεται σε 48.026.871. Η σχέση ανταλλαγής μετοχών τελεί υπό την αίρεση της επιβεβαίωσης του δίκαιου και ευλόγου της από τους ορκωτούς ελεγκτές που ορίζονται κατά τα ανωτέρω. Οι πράξεις που αφορούν στις συναλλαγές που πραγματοποιούνται από την 01.05.2021 έως την ημερομηνία ολοκλήρωσης της συγχώνευσης με απορρόφηση, γίνονται από λογιστική και φορολογική άποψη για λογαριασμό της απορροφώμενης εταιρείας ΓΑΙΑ ΑΝΕΜΟΣ Α.Ε. Οι δε πράξεις που αφορούν την απορροφώμενη εταιρεία θεωρούνται από λογιστική και φορολογική άποψη ότι έχουν διενεργηθεί για λογαριασμό της απορροφώσας εταιρείας INTRAKAT από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της συγχώνευσης, ήτοι από την έκδοση της εγκριτικής απόφασης του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, η οποία στη συνέχεια καταχωρείται στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ) που τηρείται στο Τμήμα Εταιρειών της Διεύθυνσης Εμπορίου της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου & Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 16, 17 και 18 του ν. 4601/2019, και του άρθρου 9 του ν. 4548/2018, όπως ισχύουν.
Πρόθεση της εταιρείας είναι η συγχώνευση να ολοκληρωθεί εντός τριμήνου. Η ολοκλήρωση της συγχώνευσης τελεί υπό την αίρεση λήψης των αποφάσεων και εγκρίσεων που απαιτούνται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η εν λόγω απορρόφηση της Εταιρείας «ΓΑΙΑ ΑΝΕΜΟΣ Α.Ε.» δεν εμπίπτει στα κριτήρια της παρ. 3.1.71 του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου περί έμμεσης εισαγωγής. Το επενδυτικό κοινό θα ενημερώνεται από την INTRAKAT επί της διαδικασίας συγχώνευσης.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
8/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχονται αυξήσεις στο ρεύμα - Στο επίκεντρο η Μέση Τάση μέχρι 20%, τι αναμένεται για τα οικιακά |
 Κύμα ανατιμήσεων για το σύνολο των καταναλωτών, αλλά και ανακατατάξεων στο σκέλος της προμήθειας, ενεργοποιείται στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ως αποτέλεσμα της αυξητικής πορείας των τιμών των ρύπων και του φυσικού αερίου.Η αύξηση των τιμών στους δυο βασικούς παράγοντες κόστους για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και η λειτουργία της νέας αγοράς Target Model έχουν προκαλέσει μια συνεχή ανοδική πορεία την χονδρική τιμή του ρεύματος όπως διαμορφώνεται στην Αγορά Επόμενης Ημέρας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας.
Μια πορεία που πλέον αποτυπώνεται στις τιμές λιανικής τόσο στα οικιακά τιμολόγια, όσο και στα τιμολόγια Μέσης Τάσης που πληρώνουν μεγάλοι καταναλωτές όπως βιομηχανίες, εμπορικές, αλλά και τουριστικές επιχειρήσεις.
Στην αγορά επικρατεί αναστάτωση με μετακινήσεις κυρίως καταναλωτών κυρίως της Μέσης Τάσης, οι οποίοι καλούνται να πληρώσουν αυξήσεις που φθάνουν και το 20%.
Συμβάσεις που λήγουν τους επόμενους μήνες καταγγέλλονται από τους προμηθευτές οι οποίοι μάλιστα δηλώνουν γραπτώς στους πελάτες τους ότι δεν μπορούν να συνεχίσουν να επιδοτούν την τιμή του ρεύματος.
Οι βασικοί παράγοντες «εκτόξευσης» των τιμών στη χονδρική
Κύρια αιτία της ανόδου της χονδρεμπορικής τιμής είναι το κόστος ρύπων, το οποίο έχει αυξηθεί κατά περίπου 50% από τον Δεκέμβριο του 2020 ως σήμερα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής CO2 από περίπου 25 ευρώ/τόνο κατά μέσον όρο το 2020, έφθασαν στα μέσα Μαΐου στα 56,65 ευρώ/τόνο, καταρρίπτοντας κάθε προηγούμενο ρεκόρ.
Βεβαίως τις τελευταίες ημέρες καταγράφονται κάποιες τάσεις αποκλιμάκωσης κοντά στα 50 ευρώ/τόνο, παραμένοντας ωστόσο σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Σε ότι αφορά το φυσικό αέριο που κινείται σε υψηλά επίπεδα από τα τέλη του προηγούμενου έτους, στις 6 Ιουνίου η spot τιμή TTF ήταν 25,899 ευρώ/MWh και η τιμή TTF του Ιουλίου διαμορφώνεται στα 25,829 ευρώ/MWh.
Με βάση αυτά τα δεδομένα η μέση χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος στην Αγορά Επόμενης Ημέρας από τον περασμένο Νοέμβριο όταν άρχισε να λειτουργεί το Target Model ακολουθεί ανοδική πορεία και συγκεκριμένα: το Νοέμβριο ήταν 52,66 ευρώ/MWh, τον Δεκέμβριο αυξήθηκε σε 58,93 ευρώ/MWh, τον Ιανουάριο επανήλθε στα 52,52 ευρώ/MWh, τον Φεβρουάριο μειώθηκε στα 50,36 ευρώ/MWh και από το Μάρτιο αυξήθηκε στα 57,65 ευρώ/MWh, τον Απρίλιο εκτοξεύτηκε στα 64,17 ευρώ/MWh, για να πέσει τον Μάιο στα 59,70 ευρώ/MWh.
Όμως η αυξητική πορεία δεν σταματά. Είναι χαρακτηριστικό ότι την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου η μέση χονδρεμπορική τιμή ήταν στα 65,74 ευρώ/MWh μειωμένη κατά 5,10% σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Οι ρήτρες και το αυξημένο κόστος στην Αγορά Εξισορρόπησης
Η εικόνα αυτή σε συνδυασμό και με το αυξημένο κόστος στην Αγορά Εξισορρόπησης έχει ως αποτέλεσμα το σύνολο των ιδιωτών προμηθευτών να έχουν ενεργοποιήσει τις ρήτρες χονδρεμπορικής τιμής που περιλαμβάνουν τα τιμολόγια τους, ενώ η ΔΕΗ από τον Μάιο εφάρμοσε και εκείνη στα οικιακά τιμολόγια ρήτρα CO2.
Ακολούθησε η παρέμβαση της ΡΑΕ η οποία κάλεσε το σύνολο των προμηθευτών, αρχής γενομένης από τη ΔΕΗ, ζητώντας αναλυτικά στοιχεία για τις ρήτρες που εφαρμόζουν στα τιμολόγια τους.
Μάλιστα η ΡΑΕ για λόγους συγκρισιμότητας των τιμολογίων απαίτησε από τη ΔΕΗ να αντικαταστήσει τη ρήτρα CO2 με ρήτρα Αναπροσαρμογής Χρέωσης Προμήθειας, η οποία είναι συνδεδεμένη με την Αγορά της Επόμενης Ημέρας και η οποία εφαρμόζεται ήδη από το σύνολο των άλλων προμηθευτών.
Έτσι το περασμένο Σάββατο η ΔΕΗ ανάρτησε στην ιστοσελίδα της τη νέα τιμολογιακή της πολιτική η οποία θα εφαρμοστεί από τις 5 Αυγούστου, αφορά το σύνολο των παλαιών τιμολογίων της και προβλέπει την αντικατάσταση της ρήτρας CO2 με ρήτρα Αναπροσαρμογής Χρέωσης Προμήθειας.
Νέα ρήτρα της ΔΕΗ από 5 Αυγούστου
Η ΔΕΗ ανακοίνωσε επίσης ότι από τις 5 Αυγούστου θα παρέχει στα προαναφερόμενα τιμολόγια έκπτωση 30% στις χρεώσεις ενέργειας, όπως και την έκπτωση συνέπειας 5% που ήδη εφάρμοζε.
Με την κίνηση αυτή στην πραγματικότητα η ΔΕΗ μειώνει την επιβάρυνση που θα είχαν η καταναλωτές εάν εφαρμοζόταν μόνο η Αναπροσαρμογή Χρέωσης Προμήθειας και η τελική επιβάρυνση για τους καταναλωτές εκτιμάται ότι θα είναι αντίστοιχη με αυτή της ρήτρας CO2, δηλαδή 2-3 ευρώ.
Σημειώνεται ότι η ρήτρα Αναπροσαρμογής Χρέωσης Προμήθειας που ενεργοποιείται από 5 Αυγούστου, ενώ στις 4 Αυγούστου καταργείται η ρήτρα CO2, θα έχει ισχύ με άνω όριο χονδρεμπορικής τιμής τα 50 ευρώ/MWh και κάτω όριο 40 ευρώ/MWh.
Όμως πέραν των οικιακών τιμολογίων το πρόβλημα των αυξήσεων στο ρεύμα Μέσης Τάσης για τις επιχειρήσεις είναι πολύ μεγάλο και μάλιστα σε μια περίοδο που το ζητούμενο είναι η μείωση του ενεργειακού κόστους.
Ενδεικτική είναι η περίπτωση της εταιρείας ΣΥΡΜΟΣ ΑΒΕΕ, όπου η αύξηση που της ζητήθηκε φθάνει το 17,8%. Η εταιρία και δεν είναι η μόνη, καλείται από τον προμηθευτή της από την 1η Ιουλίου να πληρώνει για τις παροχές Μέσης Τάσης, 76,50 ευρώ/MWh, και για τις παροχές Χαμηλής Τάσης, 84,50 ευρώ/MWh.
Οι προμηθευτές από την πλευρά τους αποδίδουν τις αυξήσεις στην έντονη μεταβλητότητα της αγοράς, στα λάθη του Target Model και βεβαίως στην αύξηση του κόστους παραγωγής λόγω φυσικού αερίου και δικαιωμάτων CO2.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
8/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Πράσινο φως στα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης για το «Οικόπεδο 2» και το μπλοκ «Ιόνιο» |
Σε θετική γνωμοδότηση για τα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης (ΠΣΔ) για τις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Οικόπεδο 2» και «Ιόνιο» για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων, προχώρησε η διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το «πράσινο φως» της διεύθυνσης του ΥΠΕΝ αποτελεί κρίσιμο βήμα για την έναρξη των σεισμικών ερευνών στις δύο παραχωρήσεις, καθώς η αποδοχή των ΠΣΔ αποτελεί προϋπόθεση για την υλοποίησή τους.
Τα ΠΣΔ (ΠΣΔ ή Environmental Action Plan – EAP) περιγράφουν λεπτομερώς το πλέγμα προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, κατά τη φάση διεξαγωγής των σεισμικών ερευνών. Έτσι, αποτυπώνουν τα μέτρα που θα ληφθούν, ώστε οι έρευνες να έχουν τη μικρότερη δυνατή επίδραση στις θαλάσσιες δραστηριότητες στην περιοχή (π.χ. αλιεία) και τα τοπικά οικοσυστήματα, καθώς και να προλαμβάνεται το ενδεχόμενο ρύπανσης.
Το «Οικόπεδο 2» βρίσκεται στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χιλιόμετρα δυτικά της Κέρκυρας, ενώ παραχωρησιούχοι είναι η κοινοπραξία των ΕΛΠΕ (25%) και της Energean 75%, μετά την εξαγορά της Edison E&P και την απόκτηση του μεριδίου 50% που κατείχε η Total στην παραχώρηση. Ανάδοχος στο μπλοκ «Ιόνιο» έχει ανακηρυχθεί η κοινοπραξία των ΕΛΠΕ (50%) και η ισπανική Repsol (50%, operator). Η παραχώρηση βρίσκεται βόρεια της Κεφαλονιάς και δυτικά των νησιών Λευκάδας και Κέρκυρας.
Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο παραχωρήσεων είναι ότι πρόκειται για θαλάσσιες περιοχές σε μεγάλη απόσταση από την ξηρά και, κατά συνέπεια, οι δραστηριότητες σε αυτά δεν θα προκαλούν ούτε καν οπτική όχληση. Επομένως, η θετική γνωμοδότηση των ΠΣΔ δείχνει πως η πολιτεία θέλει να «ξεμπλοκάρει» τις έρευνες στις περιπτώσεις εκείνες όπου δεν αναμένεται να υπάρξουν τοπικές αντιδράσεις.
Προετοιμασία των σεισμικών ερευνών στο «Οικόπεδο 2»
Όσον αφορά το «Οικόπεδο 2», η διορία για την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών είναι ο Μάρτιος του 2023, έπειτα από το αίτημα 24μηνης παράτασης που είχε υποβάλει η Energean στην ΕΔΕΥ και το οποίο έγινε δεκτό από την Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Η αρχική προθεσμία εξέπνεε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, με την έγκριση του Περιβαλλοντικού Σχεδίου Δράσης, η κοινοπραξία θα ξεκινήσει τη διαδικασία προετοιμασίας των σεισμικών ερευνών, με την αναζήτηση μεταξύ άλλων για μίσθωση του απαραίτητου ειδικού πλωτού μέσου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η πρόσκτηση των σεισμικών δεδομένων θα διαρκέσει περίπου ένα δίμηνο.
Από την άλλη πλευρά, το μέλλον του μπλοκ «Ιόνιο» παραμένει πιο ασαφές, με δεδομένο ότι όπως έχει γράψει το energypress, η ισπανική Repsol τελεί υπό αποχώρηση και από το συγκεκριμένο «οικόπεδο», μετά και τα επίσημα αιτήματα για «έξοδό» της από τις χερσαίες παραχωρήσεις των Ιωαννίνων και της Αιτωλοακαρνανίας.
Παράλληλα, και τα Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκονται σε φάση επαναπροσδιορισμού της παρουσίας τους στον τομέα έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας, γεγονός που θα συνυπολογίσουν κατά τη διερεύνηση των δύο εναλλακτικών επιλογών που έχουν μετά την απόσυρση της Repsol, δηλαδή είτε και τη δική τους αποχώρηση από το εν λόγω «οικόπεδο», είτε την αναζήτηση νέου εταίρου. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ydrogonanthrakes-prasino-fos-sta-perivallontika-shedia-drasis-gia-oikopedo-2-kai-mplok-ionio |
7/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας στα Χανιά κοιτάει στο μέλλον - “Η ενεργειακή μετάβαση δεν θα γίνει γυρνώντας ένα διακόπτη” |  07 06 2021 | 07:53
Ένα βήμα μπροστά, στην ενεργειακή μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε άλλες μορφές ενέργειας βρίσκεται το “Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας” (ΙΠΕ) που εδώ και δύο χρόνια λειτουργεί στα Χανιά, στον χώρο του Πολυτεχνείου Κρήτης στο πλαίσιο συνεργασίας με το Ινστιτούτο Τεχνολογίας και Έρευνας. Το ΙΠΕ στελεχώθηκε με το πρώτο ερευνητικό δυναμικό, με τους επιστήμονες του να έχουν ξεκινήσει να εργάζονται σε μια σειρά από ενδιαφέροντα project.
Ο διευθυντής του Ινστιτούτου, καθηγητής του ΜΗΧΟΠ κ. Νίκος Πασαδάκης μας παρουσιάζει μια σειρά από πολύ σημαντικές συνεργασίες που έχει προχωρήσει το ΙΠΕ. Ανάμεσα σε αυτές:
• Προγραμματική σύμβαση με την Περιφέρεια Κρήτης για να αναλάβει το Ινστιτούτο το ρόλο του συμβούλου για θέματα περιβάλλοντος και διαχείρισης υδρογονανθράκων. Η υπογραφή της αναμένεται άμεσα • Με την Περιφέρεια Δυτ. Μακεδονίας υπογραφή συνεργασίας για θέματα υδρογόνου και βιοαερίου. • Μνημόνιο συνεργασίας που εξελίσσεται με την ΕΔΕΥ (Ελληνικής Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) για θέματα πετρελαίου αλλά και ζητήματα περιβάλλοντος και διαχείρισης του διοξειδίου του άνθρακα. • Συνεργασία με το Ε.Α.Γ.Μ.Ε. (Ελληνική Αρχή Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών) για την αποκατάσταση του περιβάλλοντος από πετρελαϊκούς ρύπους. • Προτάσεις σε εταιρείες πετρελαίου σε Ελλάδα και εξωτερικό για αναλύσεις ή αξιολόγηση αποτελεσμάτων στο εργαστήριο του Ι.Π.Ε. • Προτάσεις πάνω σε θέματα ενεργειακής μετάβασης που έχουν κατατεθεί προς χρηματοδότηση. Πρόσφατα το ΕΛΙΔΕΚ (Ελληνικό Ίδρυμα Έρευνας και Καινοτομίας) ενέκρινε τη χρηματοδότηση μιας πολύ ενδιαφέρουσας πρότασης που κατατέθηκε μέσω του ΙΠΕ από τον συνεργαζόμενο καθηγητή κ. Νίκος Καλογεράκη. Η πρόταση ήταν ανάμεσα στις πρώτες 9 που κέρδισαν τη χρηματοδότηση, ανάμεσα σε εκατοντάδες που κατατέθηκαν και προβλέπει την έρευνα και ανάπτυξη ενός συστήματος δειγματοληψίας σε βάθος βάθος 4000 μέτρων που θα εξασφαλίζει ότι δεν θα αλλάζει η πίεση στο δείγμα (πέτρωμα, αέριο κα.) όταν αυτό βγει στην επιφάνεια! «Το ΙΠΕ μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο ως σύμβουλος της πολιτείας για όλα τα θέματα που αφορούν την ενέργεια στη χώρα μας» σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Καλογεράκης.
«Έχουμε τη σημαντική υποδομή του Πολυτεχνείου Κρήτης και σε ανθρώπους και σε εξοπλισμό και επιδιώκουμε να ενισχύσουμε τις συνέργειες με όλους τους φορείς. Ωστόσο έχουμε το παράπονο ότι το Ινστιτούτο δεν στηρίζεται από την Πολιτεία. Δημιουργήθηκε με μια λογική στρατηγικής επένδυσης και δεν είδαμε την ανάλογη υποστήριξη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το Υπουργείο Ανάπτυξης. Πιστεύω ότι έχουμε να δώσουμε στη χώρα γιατί στην έρευνα αν επενδύσεις 1 ευρώ θα πάρεις πολλά περισσότερα» επισημαίνει ο κ. Πασαδάκης.
Η μετάβαση
Αναφορικά με την ενεργειακή μετάβαση τη χρήση δηλαδή και άλλων καυσίμων αλλά και την αντιμετώπιση των προβλημάτων ενεργειακής μετάβασης ο κ. Πασαδάκης εξηγεί πως «θέλουμε να λειτουργούμε από εδώ και πέρα ως ένα ενεργειακό ινστιτούτο που πατάει στο πετρέλαιο αλλά ταυτόχρονα κοιτάζει το αύριο. Επιστημονικά πολλά θέματα της ενεργειακής μετάβασης μπορεί να τα λύσουν άνθρωποι που έχουν γνώσεις πάνω στο πετρέλαιο όπως πχ. την αποθήκευση του διοξειδίου του άνθρακα, τη διαχείριση νέων αερίων στους αγωγούς. Είμαστε πιο έτοιμοι να καλύψουμε την ενεργειακή μετάβαση. Σημειώνω εδώ πως η ενεργειακή μετάβαση δεν θα γίνει με τους ρυθμούς που λένε τα …κανάλια! Ότι θα γυρίσει ένας διακόπτης και θα γίνει ο κόσμος “πράσινος”. Αυτό δεν έγινε ποτέ, ας σκεφτούμε τη μετάβαση από τον άνθρακα στο πετρέλαιο που ακόμα συνεχίζεται καθώς πολλές χώρες συνεχίζουν και χρησιμοποιούν άνθρακα. Οι εκτιμήσεις πως το 2080, το 50% της ενέργειας θα προέρχεται από τα ορυκτά καύσιμα – κυρίως φυσικό αέριο – και το 50% από ΑΠΕ έχουν μεγαλύτερη βάση από το ότι “σε 10 χρόνια θα έχουμε μόνο πράσινη ηλεκτρική ενέργεια” ».
Για το ίδιο ζήτημα ο κ. Καλογεράκης τονίζει πως «λέγονται και γράφονται απίθανα πράγματα, για απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα σε 5,10,15 χρόνια. Με το πετρέλαιο θα συνεχίσουν να γίνονται πράγματα τα επόμενα χρόνια όχι κατ ανάγκη για την παραγωγή ενέργειας αλλά για τη χημική βιομηχανία κα. Βρισκόμαστε στον αιώνα της μετάβασης, δεν είναι τυχαίο πως το Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίου από τα μεγαλύτερα ινστιτούτα με τρομακτική συμβολή στην επιστήμη πλέον έχει προσθέσει και την “ενεργειακή μετάβαση” στο όνομα και στη δράση του». Ο γεωλόγος και κύριος ερευνητής του ΙΠΕ κ. Σπύρος Μπέλλας εξηγεί από τη μεριά του πως «η μετάβαση θα έχει και πετρέλαιο, και φυσικό αέριο, υδρογόνο και γεωθερμία και αποθήκευση διοξειδίου άνθρακα, ΑΠΕ. Σε όλους αυτούς τους τομείς εμείς μπορούμε να συνεισφέρουμε ως Ινστιτούτο».
Ως κύριος ερευνητής στο ΙΠΕ εργάζεται και ο κ. Μανώλης Σταματάκης με εξειδίκευση στο υδρογόνο, ενώ πέρα από τον κ. Ν. Καλογεράκη υπάρχουν άλλα 4 συνεργαζόμενα μέλη ΔΕΠ (Ανδρέας Γιώτης, Βασίλης Γαγάνης, Σοφία Σταματάκη, Δημήτρης Καρώνης) καθώς και η Διεθνής συμβουλευτική επιτροπή (international advisor scientific committee) στην οποία μετέχουν κορυφαίοι Έλληνες επιστήμονες στο χώρο των ορυκτών καυσίμων όπως οι: Απόστολος Κάντζας (Παν. Κάλγκαρι Καναδάς) Δημήτρης Χατζηιγνατίου (Παν. Χιούστον ΗΠΑ),
Όλγα Βίζικα – Καββαδία (επιστ. Σύμβ. Γαλλικού Ινστιτούτου Πετρελαίου), Δημήτρης Κρίνης (στέλεχος της Saudi Aramco) Αναστάσιος Βλασσόπουλος (Ελληνικά Πετρέλαια). (Γ. Κώνστας, Χανιώτικα Νέα) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/institoyto-petrelaikis-ereynas-sta-hania-koitaei-sto-mellon-i-energeiaki-metavasi-den-tha-ginei |
7/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΣΥΡΙΖΑ παρουσίασε τις προτάσεις για ενέργεια-περιβάλλον - Το 50% των αδειών ΑΠΕ σε κοινότητες, νοικοκυριά, μικρομεσαίους και αγρότες |  04 06 2021 | 07:54
Τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για την πράσινη ανάπτυξη και την απολιγνιτοποίηση κατέθεσε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Τσίπρας, σε ειδική εκδήλωση με τίτλο «Ελλάδα+Περιβάλλον» και δεσμεύτηκε, μεταξύ άλλων, για την θέσπιση Κυβερνητικού Συμβουλίου για την Πράσινη Μετάβαση, όπου θα συμμετέχουν όλα τα παραγωγικά και κοινωνικά Υπουργεία.
«Η απάντηση στην κλιματική κρίση αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο συλλογικό εγχείρημα της ανθρωπότητας. Είναι μία μάχη υπαρξιακή για το μέλλον του πλανήτη που μας φιλοξενεί και απαιτεί όχι απλά μεταρρυθμίσεις, αλλά μια επανάσταση», ανέφερε ο κ. Τσίπρας και εξήγησε: «Μια Πράσινη Επανάσταση, που θα αλλάξει ιδέες και αντιλήψεις και θα φέρει νέες πρακτικές στην οικονομία, στις κρατικές πολιτικές, στις διεθνείς σχέσεις. Στην ίδια την κοινωνία. Στη καθημερινότητα και στη ζωή μας».
Ο κ. Τσίπρας μίλησε για τον σύγχρονο πατριωτισμό, αναφέροντας πως «σε αυτή τη γωνιά του κόσμου, μοιραζόμαστε τελικά μια κληρονομιά και μια ταυτότητα. Που δεν είναι ούτε οι εθνικιστικές κορώνες των πατριδοκάπηλων, ούτε η μόνιμη έκκληση που έγινε μονότονη στα χρόνια της κρίσης, να βάλουν πλάτη οι πολλοί για τα συμφέροντα των λίγων στο όνομα της πατρίδας».
Και προσέθεσε ότι «η ταυτότητά μας είναι ο τόπος μας. Η φύση που μας μεγάλωσε. Η γη που μας ζει εδώ και αιώνες. Αυτή η ταυτότητα δεν μπορεί να αλλοιώνεται και να καταστρέφεται. Δεν πρέπει να λησμονείται και να απαξιώνεται. Γι’ αυτό και πρέπει να κάνουμε τα πάντα για να τη διατηρήσουμε».
Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ υπογράμμισε ότι «είναι απαραίτητο η Ελλάδα να γίνει πρωτοπόρος της Πράσινης Επανάστασης, είναι και ηθικά αναγκαίο, αλλά και οικονομικά επωφελέστερο».
Τόνισε, επίσης, ότι «η Ελλάδα, μετά την πανδημία, πρέπει να επενδύσει σε ένα μακρόπνοο, βιώσιμο και σύγχρονο παραγωγικό μοντέλο, για να μπορεί με ασφάλεια να οργανώσει το μέλλον της, μακριά από νέες επαναλαμβανόμενες κρίσεις».
Τα επτά σημεία για την Πράσινη Ανάπτυξη
Ο Αλέξης Τσίπρας παρέθεσε τα βασικά στοιχεία του σχεδίου του για την πράσινη ανάπτυξη.
Πρώτο σημείο του σχεδίου, ο ρόλος της Πολιτείας, όπως είπε:
«Η Ελληνική Πολιτεία τίθεται επικεφαλής του σχεδίου και εγγυάται ότι η μετάβαση θα γίνει με κοινωνική δικαιοσύνη. Με διασφάλιση της πρόσβασης στα βασικά αγαθά, με πλουραλισμό της παραγωγικής βάσης και όχι προς όφελος λίγων και χωρίς κανόνες.
Η πολιτεία εξασφαλίζει την ποιότητα των φυσικών πόρων (έδαφος, αέρας, νερό, τροφή και οικοσυστήματα) και αναλαμβάνει μαζί με την Αυτοδιοίκηση την ευαισθητοποίηση και τη διαμόρφωση μιας νέας δημοκρατικής κουλτούρας για το περιβάλλον».
Βασικές πρωτοβουλίες σε αυτή την κατεύθυνση:
Δεύτερο σημείο, ανέφερε, είναι η πορεία για μια κλιματικά ουδέτερη Ελλάδα έως το 2045.
Κεντρικές πρωτοβουλίες για τη χάραξή της είναι:
Τρίτο σημείο, τόνισε ο κ. Τσίπρας, είναι ο παραγωγικός μετασχηματισμός της χώρας με νέες και ποιοτικές θέσεις εργασίας. «Σε αυτή την κατεύθυνση, λοιπόν, είναι σημαντικό να ενισχυθεί η οικονομία με μια σειρά παρεμβάσεων, όπως:
Το τέταρτο σημείο αφορά το Νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα.
«Η χώρα έχει ανάγκη ένα νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα», υποστήριξε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, «το οποίο πρέπει να ανταποκρίνεται στους απαιτητικούς στόχους της Ευρώπης και του Κλιματικού Νόμου. Το σχέδιο αυτό πρέπει να προβλέπει την πλήρη απανθρακοποίηση και όχι την απολιγνιτοποίηση με αέριο, που ετοιμάζει σήμερα για λίγους ιδιώτες ο κς Μητσοτάκης», υπογράμμισε ο Α. Τσίπρας.
Και αναφέρθηκε στις βασικές προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ σε αυτό τον τομέα:
Το πέμπτο σημείο είναι η εξασφάλιση της Δίκαιης Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών.
«Δεσμευόμαστε», τόνισε ο κ. Τσίπρας, «για τη θεσμοθέτηση ρήτρας μηδενικού ελλείμματος ρυθμών ανάπτυξης και θέσεων εργασίας στις περιοχές αυτές, με συγκεκριμένο και ρεαλιστικό σχέδιο μετάβασης».
Έκτο σημείο είναι ο ρόλος της Βιοποικιλότητας στο σχέδιο μετάβασης.
«Αυτή η επαναστατική αλλαγή δεν μπορεί να γίνει υποτιμώντας το φυσικό περιβάλλον της χώρας μας, δηλαδή τον κοινό μας πλούτο», όπως είπε.
Έβδομο σημείο είναι η Κοινωνία της Ανακύκλωσης και της Κυκλικής Οικονομίας.
Η πρόληψη παραγωγής αποβλήτων, η διαλογή στην πηγή και η ανακύκλωση του μεγαλύτερου ποσοστού των απορριμμάτων, αποτελούν βασικά χαρακτηριστικά της σύγχρονης κοινωνίας που σχεδιάζουμε, ανέφερε.
Κλείνοντας, ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι «η πράσινη επανάσταση είναι πολλά περισσότερα από ένα σχέδιο. Είναι ένα όραμα για το αύριο της χώρας. Ένα όραμα που μπορεί να ενώσει όλες τις γενιές των Ελλήνων, για να σώσουμε τον ίδιο μας τον τόπο, την κληρονομιά μας, την ταυτότητά μας».
«Το κράτος της ΝΔ εγκληματεί απέναντι στο περιβάλλον»
Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση Μητσοτάκη για την πολιτική της όσον αφορά το περιβάλλον και την κλιματική κρίση, άσκησε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Τσίπρας.
Συγκεκριμένα, καταλόγισε ότι «σήμερα, το κράτος που έχει φτιάξει η κυβέρνηση της ΝΔ, είναι ένα κράτος που εγκληματεί απέναντι στο παρόν και το μέλλον των ίδιων του των πολιτών». Και προσέθεσε πως «είναι ένα κράτος, όμως, που:
Διαβεβαίωσε ότι «αυτό είμαστε αποφασισμένοι να το αλλάξουμε και θα το αλλάξουμε μαζί. Συμμέτοχοι και συνοδοιπόροι σε μια υπόθεση που υπερβαίνει τα στενά όρια του πολιτικού ανταγωνισμού. Σε μια υπόθεση, που αφορά τις βασικές αρχές με τις οποίες η πατρίδα μας πρέπει να πορευτεί, με ασφάλεια και δικαιοσύνη τα επόμενα χρόνια». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-syriza-paroysiase-tis-protaseis-gia-energeia-perivallon-50-ton-adeion-ape-se-koinotites |
4/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι 4 πυλώνες του στρατηγικού σχεδιασμού της MOTOR OIL με στόχο την ενεργειακή μετάβαση | Του Βίκτωρα Παπακωνσταντίνου
Οι 4 πυλώνες του στρατηγικού σχεδιασμού της MOTOR OIL με στόχο την ενεργειακή μετάβαση
04 06 2021 | 17:10
Η στρατηγική του Ομίλου Motor Oil αποσκοπεί στην επίτευξη τριών παράλληλων στόχων. Πρώτον να παραμείνει η Motor Oil ηγέτιδα εταιρία στον ενεργειακό κλάδο συνεχίζοντας να στηρίζει την ελληνική οικονομία με εξαγωγές σε πάνω από 45 χώρες, χιλιάδες εργαζόμενους και συνεχείς νέες επενδύσεις καλύπτοντας παράλληλα σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών της Ελλάδας. Δεύτερον, να οδηγήσει τη μετάβαση σε νέες μορφές ενέργειας και τρίτον να πετύχει τα παραπάνω με βιώσιμο και υπεύθυνο τρόπο, συνεχίζοντας να επιδεικνύει την περιβαλλοντική και κοινωνική ευαισθησία που χαρακτηρίζουν τον όμιλο από την αρχή της ύπαρξης του.
Ο στρατηγικός σχεδιασμός του Ομίλου βρίσκεται σε πλήρη σύμπνοια με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, τη συμφωνία του Παρισιού και τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ έχοντας ως στόχο την ενεργειακή μετάβαση και την ελαχιστοστοποίηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των δράσεών του.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι προτεραιότητες του Ομίλου επικεντρώνονται σε τέσσερις πυλώνες.
Πρώτος πυλώνας: Συνεχής ενίσχυση της αποδοτικότητας του διυλιστηρίου και του εύρους των προϊόντων που παράγονται σε αυτό.
Παράλληλα με τις σημαντικότατες επενδύσεις σε νέα και πιο προηγμένα προϊόντα, ήδη υλοποιούνται σημαντικά έργα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και αυτονομίας του Διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων, ενός από τα πλέον σύγχρονα διυλιστήρια της Ευρώπης.
Η Motor Oil εγκαθιστά στις εγκαταστάσεις της φωτοβολταϊκές συστοιχίες, καθώς και μπαταρίες για την αποθήκευση της παραγόμενης ενέργειας. Έχει προβεί σε ανάπτυξη συστημάτων για την αδρανοποίηση και επεξεργασία των παραγόμενων αποβλήτων. Παράλληλα, εφαρμόζει έργα που σχετίζονται με τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τόσο στο Διυλιστήριο, όσο και στις άλλες δραστηριότητες του Ομίλου, ενώ σχεδιάζει και αξιολογεί έργα που σχετίζονται με τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα.
Δεύτερος πυλώνας: Κινητικότητα (mobility) και νέες τεχνολογίες.
Σχεδιάζεται και υλοποιείται το πρατήριο καυσίμων του μέλλοντος, το οποίο μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει διαφοροποιημένα προϊόντα, συμπιεσμένο φυσικό αέριο και, αργότερα, διανομή υδρογόνου. Στον ίδιο χώρο θα παρέχονται υπηρεσίες φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς και μια σειρά άλλων υπηρεσιών και δραστηριοτήτων προς τον καταναλωτή. Η επέκταση του δικτύου σταθμών φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων καθώς και η ελαχιστοποίηση του ενεργειακού αποτυπώματος των πρατηρίων θα παραμείνουν προτεραιότητες του Ομίλου Motor Oil.
Τρίτος πυλώνας: Ηλεκτρισμός, φυσικό αέριο και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Προβλέποντας ότι η ηλεκτρική ενέργεια θα έχει έναν καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση, η Motor Oil επεκτείνει την παρουσία της στην παραγωγή, στις υποδομές και στην προμήθεια ηλεκτρισμού. Μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα ο Όμιλος έχει αναπτύξει ένα σημαντικό χαρτοφυλάκιο εν λειτουργία έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, το οποίο συνεχώς διευρύνεται. Ενώ προχωράμε σε μια σειρά επενδύσεων στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, παράλληλα επεκτείνουμε τις δραστηριότητες μας στην προμήθεια ηλεκτρισμού και την παροχή υπηρεσιών ενεργειακής εξοικονόμησης.
Στον τομέα του φυσικού αερίου και καθώς διευρύνεται η εμπορική μας δραστηριότητα στην ελληνική αγορά, σχεδιάζεται η κατασκευή μιας πλωτής μονάδας αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU), που θα συμβάλει στην ενίσχυση του ελληνικού δικτύου φυσικού αερίου.
Τέταρτος πυλώνας: Ανανεώσιμα και εναλλακτικά καύσιμα.
Ο Όμιλος μελετά σε λεπτομέρεια την παραγωγή βιοκαυσίμων, ενώ παράλληλα, έχει σχεδιάσει δύο έργα για την αποθήκευση, μεταφορά και ανεφοδιασμό υδρογόνου. Επίσης, ο Όμιλος δραστηριοποιείται σημαντικά στον τομέα της κυκλικής οικονομίας και αξιοποίησης αποβλήτων για παραγωγή ενέργειας. Ήδη, μέσω της θυγατρικής LPC, λειτουργεί ένα από τα μεγαλύτερα και πιο τεχνολογικά προηγμένα εργοστάσια επαναδιύλισης λιπαντικών στην Ευρώπη, ενώ έχουν αναπτυχθεί συγκεκριμένα πλάνα για τη δραστηριοποίηση στη συλλογή, επεξεργασία και αξιοποίηση αποβλήτων από διάφορες δραστηριότητες.
Για τον Όμιλο Motor Oil η βιώσιμη ανάπτυξη ήταν και παραμένει απόλυτη προτεραιότητα. Το στρατηγικό πλάνο για την ενεργειακή μετάβαση που έχει σχεδιαστεί και εφαρμόζεται στηρίζει απόλυτα τη θέση της Motor Oil ως ηγέτιδας στον ενεργειακό χώρο στοχεύοντας σε ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών.
*Ο Βίκτωρας Παπακωνσταντίνου είναι Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Ομίλου Motor Oil ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-4-pylones-toy-stratigikoy-shediasmoy-tis-motor-oil-me-stoho-tin-energeiaki-metavasi |
4/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Μνημόνιο συνεργασίας με την ΕΛΙΝΟΙΛ για την ηλεκτροκίνηση |  H ΔΕΗ θα αναλάβει να τοποθετήσει φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων σε αντίστοιχα πρατήρια του δικτύου της ΕΛΙΝΟΙΛ, τμηματικά και ανά επιμέρους φάσειςΜε σκοπό την επέκταση των δραστηριοτήτων στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης η ΔΕΗ και η ΕΛΙΝΟΙΛ προχώρησαν στην υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας (MοU).
Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη πρόκειται να διερευνήσουν τα σημεία του δικτύου πρατηρίων της ΕΛΙΝΟΙΛ πανελλαδικά, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στάθμευση και φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, δεσμεύονται για την από κοινού προώθηση των υπηρεσιών της ηλεκτροκίνησης και δηλώνουν αμοιβαία πρόθεση για περαιτέρω συνέργειες που μπορεί να προκύψουν από την μεταξύ τους συνεργασία.
Στο πλαίσιο αυτό, η ΔΕΗ θα αναλάβει να τοποθετήσει φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων σε αντίστοιχα πρατήρια του δικτύου της ΕΛΙΝΟΙΛ, τμηματικά και ανά επιμέρους φάσεις.
Ο Αλέξανδρος Πατεράκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε σχετικά: «Η ΔΕΗ φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει τα επόμενα χρόνια στον τομέα της ηλεκτροκίνησης με την ανάπτυξη του μεγαλύτερου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα. Η εγκατάσταση και τοποθέτηση δημόσιων φορτιστών από τη ΔΕΗ προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, γεγονός που καταδεικνύει και επιβεβαιώνει ακόμη πιο δυναμικά την υλοποίηση του σχεδιασμού μας για την τοποθέτηση 1.000 σταθμών φόρτισης πανελλαδικά στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα. Με την ΕΛΙΝΟΙΛ θα προχωρήσουμε από κοινού στον σχεδιασμό και την ανάληψη δράσεων για την προώθηση και διεύρυνση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας, και ειδικά στα Νησιά όπου έχουν σημαντική παρουσία οι σταθμοί ανεφοδιασμού της ΕΛΙΝΟΙΛ. Αποτελεί άλλωστε καθήκον για τη ΔΕΗ να οδηγήσει τις εξελίξεις και να διασφαλίσει τις προϋποθέσεις για ένα βιώσιμο μέλλον, προς όφελος των επόμενων γενεών».
Ο Ιωάννης Αληγιζάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΙΝΟΙΛ, δήλωσε σχετικά:
«Το ενεργειακό τοπίο αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς στη χώρα μας.
Η ΕΛΙΝΟΙΛ προχωράει με συνέπεια τον σχεδιασμό, που θα της επιτρέψει την έγκαιρη προσαρμογή της στις απαιτήσεις της ενεργειακής αγοράς του 2030.
Σήμερα, υλοποιούμε το πρόγραμμα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στο δίκτυό μας. Προχωράμε μαζί με τον μεγαλύτερο πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας, τη ΔΕΗ, που ήδη αναπτύσσει έναν ευρύτατο σχεδιασμό με σημαντικές συνεργασίες για την δημιουργία του μεγαλύτερου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκίνητων στην χώρα μας, σε ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο πλάνο που προβλέπει την τοποθέτηση φορτιστών στο δίκτυο της ΕΛΙΝΟΙΛ πανελλαδικά με στόχο να καλυφθούν οι σύγχρονες ανάγκες του καταναλωτή.
Στόχος του Ενεργειακού Σχεδιασμού της Ελλάδος είναι ένα βιώσιμο μοντέλο μεταφορών. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί κομβικό σημείο για την επίτευξη του στόχου αυτού. Παραμένουμε σταθεροί σύμμαχοι σε αυτή την προσπάθεια αναλαμβάνοντας δεσμεύσεις και υλοποιώντας επενδύσεις που θα διευκολύνουν την μετάβαση σε μια νέα εποχή για τις μεταφορές.»
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Είσοδος των ΕΛΠΕ με 32% στην κυπριακή VLPG για τη διακίνηση των προϊόντων υγραερίου |  H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της Επιτροπής Προστασίας ΑνταγωνισμούO Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανακοίνωσε τη συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τη VLPG Plant Ltd. για τη διακίνηση των προϊόντων υγραερίου LPG στην Κυπριακή αγορά.
Παράλληλα, οι δύο πλευρές προχώρησαν στις 2 Ιουνίου 2021 σε υπογραφή σύμβασης για την προσχώρηση του Ομίλου Eλληνικά Πετρέλαια στο μετοχικό κεφάλαιο της VLPG Plant Ltd. σε ποσοστό 32%. H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της Επιτροπής Προστασίας Ανταγωνισμού. Στην κοινοπραξία VLPG Ltd., συμμετέχουν ήδη οι εταιρείες Petrolina (Holdings) Public Ltd, Synergas Ltd και Intergaz Ltd. Στις δραστηριότητες της VLPG Plant Ltd, περιλαμβάνονται όλες οι φάσεις διακίνησης υγραερίου, με ιδιόκτητες δυνατότητες εκφόρτωσης δεξαμενόπλοιων, αποθήκευση καθώς και διανομή στην αγορά μέσω βυτιοφόρων υγραερίου. Επίσης, η κοινοπραξία θα διαχειριστεί την εμφιάλωση και συντήρηση των φιαλών υγραερίου που θα διατίθενται από τις εταιρείες εμπορίας.
Η VLPG Plant Ltd. έχει αναλάβει την κατασκευή τής υπερσύγχρονης μονάδας υγραερίου στο Βασιλικό, που με την επέκτασή της προβλέπεται να διαχειρίζεται περίπου 32.000 μετρικούς τόνους χύμα υγραερίου και περίπου 24.000 μετρικούς τόνους εμφιαλωμένου υγραερίου σε ετήσια βάση. Τα έργα κατασκευής αναμένεται να ολοκληρωθούν το τελευταίο τρίμηνο του 2021.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goldman Sachs: O κλάδος των διυλιστηρίων είναι το επόμενο μεγάλο trade στην Ευρώπη – Motor Oil και ΕΛΠΕ στο "καλάθι" των νικητών |  02 06 2021 | 12:11
Οι ευρωπαϊκές χώρες "ανοίγουν" και πάλι, ωστόσο τα περιθώρια διύλισης και οι μετοχές του κλάδου έχουν μείνει σημαντικά πίσω, όπως σημειώνει η Goldman Sachs σε νέα της έκθεση όπου εξετάζει εάν ο κλάδος των διυλιστηρίων στην περιοχή της Κεντρικής Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής (CEEMEA) μπορεί να αποτελέσει το επόμενο play για το re-opening της Ευρώπης.
Όπως σημειώνει, το "άνοιγμα" της οικονομίας της Ευρώπης επιταχύνεται με το μέσο επίπεδο δραστηριότητας να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο περίπου 50% κάτω από τα προ Covid-19 επίπεδα, έναντι 65% χαμηλότερα που ήταν στα τέλη Φεβρουαρίου 2021. Ωστόσο, παρά το συνεχιζόμενο "άνοιγμα", η απόδοση των ευρωπαϊκών περιθωρίων διύλισης και των μετοχών διύλισης υστερεί έναντι των επιδόσεων των μετοχών σε άλλους κλάδους, όπως αυτός του πετρελαίου και του αερίου, των μετάλλων και της εξόρυξης καθώς και των μετοχών του κλάδου των ταξιδιών και των αεροπορικών εταιρειών. Η Goldman Sachs πιστεύει ωστόσο, ότι με την επιτάχυνση της ανάκαμψης της ζήτησης για τα προϊόντα πετρελαίου, η οποία αναμένεται στο β’ εξάμηνο του 2021 και το 2022, τα περιθώρια διύλισης και οι μετοχές διύλισης της περιοχής της CEEMEA θα καλύψουν τη διαφορά.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Goldman Sachs προτιμά εκείνες τις μετοχές που αποτελούν "pure plays" του κλάδου οι οποίες και αναμένεται να κεφαλαιοποιήσουν την ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης που αναμένεται από το δεύτερο μισό του τρέχοντος έτους και το επόμενο έτος. Στα top picks της τοποθετεί την Motor Oil την οποία και αναβαθμίζει σε Buy από Neutral, η οποία και έχει, όπως επισημαίνει, την υψηλότερη μέση μερισματική απόδοση το διάστημα 2021/2022 στην περιοχή, στο 8% περίπου. Έτσι δίνει τιμή-στόχο τα 17 ευρώ με περιθώριο ανόδου της τάξης του 26% από τα τρέχοντα επίπεδα στο ταμπλό.
Πιο αναλυτικά, η G.S επισημαίνει πως η Motor Oil είναι σε καλή θέση για να επωφεληθεί από την ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης. Έτσι εκτιμάται ότι η απόδοση ελεύθερων ταμειακών ροών θα κινηθεί στο 11% σε μέσο όρο το 2021 / 2022. Αυτό, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη της κερδοφορίας που αναμένεται για το ίδιο διάστημα, θα μεταφραστεί σε μια σταδιακή αύξηση των μερισμάτων: προβλέπεται ότι το μέρισμα ανά μετοχή της Motor Oil θα κινηθεί στα 0,9 με 1,1 ευρώ το 2021-2022, πράγμα που συνεπάγεται μερισματική απόδοση 8% σε μέσο όρο που είναι από τις υψηλότερες μεταξύ των διυλιστηρίων στην περιοχή CEEMEA.
Παράλληλα η Goldman Sachs ξεκινά την κάλυψη των Ελληνικών Πετρελαίων με ουδέτερο rating. Αναμένει ότι η ελληνική εισηγμένη θα σημειώσει σημαντική αύξηση κερδών και ελεύθερων ταμειακών ροών μεσοπρόθεσμα λόγω της ανάκαμψης των περιθωρίων διύλισης, ωστόσο, σε ό,τι αφορά την τιμή της μετοχής της θεωρεί ότι τα παραπάνω έχουν αποτιμηθεί λίγο-πολύ από την αγορά. Έτσι, δίνει τιμή-στόχο τα 7 ευρώ με 14% περιθώρια ανόδου, ενώ η εκτιμώμενη μερισματική απόδοση τοποθετείται στο 7% που είναι επίσης υψηλή σε σχέση με τις υπόλοιπες μετοχές του κλάδου.
Η G.S αναμένει ότι και τα ΕΛΠΕ θα επωφεληθούν από την ανάκαμψη στα περιθώρια διύλισης, καθώς η διύλιση είναι ο μεγαλύτερος συντελεστής στα κέρδη του ομίλου. Επίσης αναμένεται πως οι ελεύθερες ταμειακές ροές θα επεκταθούν κατά 40% από το 2020 έως το 2022, ενώ τα μερίσματα θα αυξηθούν από 0,1 ευρώ ανά μετοχή το 2020 σε 0,5 ευρώ ανά μετοχή το 2023 λόγω της ισχυρής αύξησης της παραγωγής και των ελεύθερων ταμειακών ροών.
(της Ελευθερίας Κούρταλη, capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/goldman-sachs-o-klados-ton-diylistirion-einai-epomeno-megalo-trade-stin-eyropi-motor-oil-kai |
2/6/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τζάννε: ΕΛΠΕ - Πανελλαδικό δίκτυο 40 έως 50 ταχυφορτιστών έως τα τέλη του χρόνου |  31 05 2021 | 10:06
Πανελλαδικό δίκτυο ταχυφορτιστών σε όλα τα πρατήρια της ΕΚΟ σχεδιάζουν να αναπτύξουν τα ΕΛΠΕ μέχρι το τέλος του 2021, χαράσσοντας την στρατηγική της σταδιακής απεξάρτησης από τους συμβατικούς υδρογονάνθρακες και την στροφή στις καθαρές μορφές ενέργειας.
Υπολογίζεται ότι μέσα στο α΄εξάμηνο η εταιρεία θα έχει ένα δίκτυο από 20 ταχυφορτιστές που προγραμματίζεται να φτάσουν τους 40 έως 50 έως τα τέλη έτους. Στα σημεία φόρτισης δεν περιλαμβάνονται οι συμβατικοί φορτιστές οι οποίοι θα εγκαθίστανται σε χώρους ιδιωτών, επιχειρήσεων, πάρκινγκ κ.α όπου η ανάπτυξη θα είναι πολύ μεγαλύτερη.
Στελέχη των ΕΛΠΕ θεωρούν φιλόδοξο το στόχο του ΥΠΕΝ μέχρι το τέλος του έτους το 10% των νέων ταξινομήσεων να είναι υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο ο δικός τους σχεδιασμός βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη και επικεντρώνεται στην παροχή μια πλήρης γκάμας προϊόντων στον τομέα των μεταφορών.
Για το σκοπό αυτό, πέραν της επένδυσης στο δίκτυο, η εταιρεία σκοπεύει να επεκταθεί και στις ολοκληρωμένες υπηρεσίες φόρτισης για ιδιώτες αλλά και εταιρικούς πελάτες (π.χ χρεώσεις, υπηρεσίες roaming, παρακολούθηση και συντήρηση εξοπλισμού από απόσταση κ.α).
Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ένα από τα στρατηγικά πλάνα του «Vision 2025», ενός οδικού χάρτη για το ριζικό μετασχηματισμό του ομίλου, ο οποίος παρουσιάστηκε πρόσφατα από την διοίκηση και προβλέπει την συνύπαρξη των παραδοσιακών δραστηριοτήτων με την ταυτόχρονη αξιοποίηση όλων των ευκαιριών που προκύπτουν από την ενεργειακή μετάβαση.
Ένας από τους σημαντικότερους πυλώνες ανάπτυξης αυτής της στρατηγικής για τα επόμενα χρόνια είναι ο τομέας των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Ο διευθύνων σύμβουλος κ. Ανδρέας Σιάμισιης μιλώντας στην πρόσφατη έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων για την αλλαγή του καταστατικού επανέλαβε τον στόχο για ένα ισχυρό χαρτοφυλάκιο έργων ισχύος 2GW μέχρι το 2030 που υπολογίζεται να ενισχύσει την κερδοφορία του ομίλου με 200 έως 250 εκ. ευρώ.
Πρόκειται για έργα που θα αναπτυχθούν σε κάθε τεχνολογία πράσινης ενέργειας (αιολικά, πλωτά αιολικά, φωτοβολταϊκά, αποθήκευση, υδρογόνο κ.α) ώστε τα ΕΛΠΕ να περιορίσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα κατά 50% την επόμενη δεκαετία. Ο σχεδιασμός προβλέπει αυτόνομη ανάπτυξη, εξαγορές ώριμων έργων και συνεργασίες αλλά και επέκταση σε αγορές του εξωτερικού.
Η στρατηγική της διοίκησης στοχεύει σε μείωση των εκπομπών ρύπων από τους περίπου 4 εκατ. τόνους στους 2,9 εκατ. τόνους έως το 2030, επιλογή που επιτάσσουν αφενός οι κλιματικοί στόχοι, αφετέρου το αυξημένο κόστος των ρύπων. Με βάση το σημερινό ράλι τιμών των CO2, υπολογίζεται ότι τα διοξείδιο του άνθρακα προσθέτει στο κόστος του ομίλου 250 έως 300 εκ. ευρώ ετησίως.
Η ενεργειακή μετάβαση της πετρελαϊκής βιομηχανίας θα επιτευχθεί κατά 30% από τη βελτίωση και τις επενδυτικές πρωτοβουλίες στην παραγωγή και την ηλεκτρική ενέργεια και κατά 20% από την ανάπτυξη των ΑΠΕ.
Δυο ακόμη τομείς που θα περιορίσουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του ομίλου είναι οι επενδύσεις στο υδρογόνο και στα βιοκαύσιμα. Στον πρώτο τομέα, τα ΕΛΠΕ προγραμματίζεται να επενδύσουν 200 εκ. ευρώ για την ανάπτυξη «μπλε» (με δέσμευση CO2) και «πράσινου» υδρογόνου (με χρήση ΑΠΕ) στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου στον Ασπρόπυργο.
Την πολιτική της απανθρακοποίησης της παραγωγής και των πρώτων υλών που αξιοποιούνται από τα διυλιστήρια στον τομέα των καυσίμων θα υπηρετήσει και ο τομέας των βιοκαυσίμων. Πρόκειται για μια νέα επένδυση των ΕΛΠΕ στο διυλιστήριο στην Θεσσαλονίκη, η οποία θα αξιοποιήσει τηγανέλαια και άλλης μορφής απόβλητα για την παραγωγή βιοντίζελ. Η επένδυση βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού.
Το 2050, στόχος των ΕΛΠΕ είναι να έχουν μετατραπεί σε μια επιχείρηση net zero. Για να γίνει αυτό σύμφωνα με την διοίκηση θα πρέπει διαφοροποιηθεί πλήρως η στρατηγική της εταιρείας αλλά και να δημιουργηθεί ένα ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο, με βελτίωση των βασικών δραστηριοτήτων αλλά και ανάπτυξη του τομέα «της νέας ενέργειας».
(newmoney.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-tzanne-elpe-panelladiko-diktyo-40-eos-50-tahyfortiston-eos-ta-teli-toy-hronoy |
31/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αθ. Καλαϊτζόγλου: Ολο το σχέδιο μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ |  31 05 2021 | 09:06
Με νέα ταυτότητα και δομή από το 2022 ο όμιλος της ΕΛ.ΠΕ. θα επιδιώξει να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες της ενεργειακής μετάβασης και να ανταποκριθεί στα κριτήρια ESG, διεκδικώντας θεσμικά επενδυτικά κεφάλαια που κατευθύνονται πλέον προς εταιρίες που ανταποκρίνονται σε αυτά τα κριτήρια.
Στα τέλη του έτους, όπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛ.ΠΕ., Ανδρέας Σιάμισιης, στην έκτακτη γενική συνέλευση της Παρασκευής, θα υποβληθεί προς έγκριση σε γενική συνέλευση μετόχων η πρόταση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρίας για τον δομικό μετασχηματισμό του ομίλου, την οποία παρουσιάζει το Euro2day.gr.
Σύμφωνα με την υπάρχουσα ενδεικτική πρόταση, στην κορυφή θα βρίσκεται εταιρία Holding, η μετεξέλιξη της σημερινής ΕΛ.ΠΕ., με τα μετοχικά μερίδια όλων των εταίρων της, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, που θα πλαισιώνεται από δύο εταιρίες ειδικού σκοπού (SPVs), για τα έργα ψηφιακής καινοτομίας και τη χρηματοοικονομική διαχείριση του ομίλου. Η επωνυμία της Holding θα αντανακλά, και με νέο λογότυπο, τις καινούριες κατευθύνσεις του ομίλου.
Υπό την Holding θα είναι, από την μία πλευρά, τέσσερις βασικές θυγατρικές για τις δραστηριότητες των πετρελαιοειδών. Η ΕΛ.ΠΕ. Α.Ε. Διύλιση, Εφοδιασμός και Πωλήσεις, Πετροχημικά, με απόσχιση και εισφορά σε αυτήν των συναφών δραστηριοτήτων μέσω του Ν.4172/13. Την εμπορία θα καλύπτουν, η ΕΚΟ Εγχώρια Εμπορία και η ΕΚΟ Διεθνής Εμπορία. Στην τελευταία θα υπάγονται οι διεθνείς θυγατρικές. Η έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων θα στεγασθεί στην ΕΛ.ΠΕ. Upstream E&P, που θα έχει επιμέρους SPVs, στις οποίες θα μεταφερθούν οι συμμετοχές και δραστηριότητες ανά περιοχή ενδιαφέροντος.
Από την άλλη πλευρά, η Νέα Ενέργεια, όπως χαρακτηρίζεται ο δεύτερος, «πράσινος», πυλώνας του χαρτοφυλακίου του ομίλου, θα σηματοδοτείται, καταρχήν, με δύο βασικές εταιρίες. Τη σημερινή ΕΛ.ΠΕ. Ανανεώσιμες, για τα έργα ΑΠΕ, η οποία βαίνει προς μετονομασία ως προς το πρώτο συστατικό της υφιστάμενης επωνυμίας, και θα πλαισιώνεται, επίσης, από SPVs. Και την Elpedison JV, που θα στεγάσει τις δραστηριότητες στο φυσικό αέριο και τον ηλεκτρισμό, συμπεριλαμβανομένου και του 35% που κατέχει η ΕΛ.ΠΕ. στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, την οποία διεκδικεί σε κοινοπραξία με την Edison. Προβλέπεται και ένα ακόμη, υπό διαμόρφωση, εταιρικό σχήμα, το οποίο θα αφορά συμμετοχές σε υποδομές φυσικού αερίου, στεγάζοντας σε πρώτη φάση τις αντίστοιχες στη ΔΕΠΑ Υποδομών και τη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
Όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, στόχος είναι ο όμιλος να αποκτήσει ένα ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο, με δύο άξονες. Την παραδοσιακή δραστηριότητα του, τα πετρελαιοειδή, με βελτίωση και ενδυνάμωση, καθώς δεν προβλέπεται να φύγουν από το προσκήνιο, αλλά με πιο καθαρή μορφή θα διατηρηθούν για πολλές δεκαετίες ακόμη. Τη Νέα Ενέργεια, με περαιτέρω ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, προσαρμογή στις εξελίξεις νέων τεχνολογιών και την προσφορά ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Στο πλαίσιο αυτό, προγραμματίζονται, μεταξύ άλλων:
Τα νέα δεδομένα, με τους στόχους της κλιματικής αλλαγής, τις τιμές του CO2 και το ESG, υπαγορεύουν, κατά τον κ. Σιάμισιη, αυξημένη ταχύτητα προσαρμογής του ομίλου. Έτσι, έχει τεθεί ως στόχος η μείωση κατά 50% των εκπομπών ρύπων CO2 ως το 2030 και ουδετερότητα το 2050. Σήμερα ο όμιλος επιβαρύνεται με 4,2 εκατ. τόνους εκπομπές ρύπων, που συνεπάγονται ετήσια επιβάρυνση περί τα 250-300 εκατ. ευρώ.
Αλλά και το ESG συνιστά ένα ακόμη κριτήριο για τον μετασχηματισμό της ΕΛ.ΠΕ. Οι επενδυτές αρνούνται πλέον, όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, να τοποθετούν κεφάλαια σε εταιρίες με ορυκτά καύσιμα. Αντίθετα, έλκονται από αυτές που παρουσιάζουν αξιόλογες επιδόσεις στους δείκτες ESG. Τα στοχευμένα σε ESG θεσμικά επενδυτικά κεφάλαια από 0,5 τρισ. δολ. το 2012, υπολογίζονται σε 1,4 τρισ. δολ. το 2020, ενώ τα βιώσιμα ομόλογα από 5 δισ. δολ. το 2012 ανήλθαν σε 400 δισ. δολ. το 2020.
 (euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ath-kalaitzogloy-olo-shedio-metashimatismoy-ton-elpe |
31/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tο ενεργειακό «μενού» της Ευρώπης β Πώς διαμορφώνεται στην Ελλάδα |  31 05 2021 | 07:56
Οι ενεργειακές ανάγκες της Ευρώπης καλύπτονται με εισαγωγές και κατά κύριο λόγο από ορυκτά καύσιμα, παρά τις προσπάθειες των τελευταίων ετών να επιταχυνθεί η στροφή σε καθαρές μορφές ενέργειας. Το πετρέλαιο εξακολουθεί να έχει κυρίαρχο ρόλο στο ενεργειακό μείγμα της γηραιάς ηπείρου, ενώ αρκετά υψηλό είναι και το μερίδιο του φυσικού αερίου. Η εικόνα αυτή ισχύει και στη χώρα μας. Ο ρόλος των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ενισχύεται παρόλα αυτά σταθερά και τα επόμενα χρόνια προβλεπεται να πρωταγωνιστήσει.
Όπως προκύπτει από τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Eurostat που αφορούν το έτος 2019, η Ε.Ε. καλύπτει το 39% των αναγκών της από δική της παραγωγή ενέργειας και το 61% από εισαγωγές.
Πέντε είναι οι κύριες πηγές ενέργειας για την Ε.Ε.:
Μπορείτε να δείτε σε αυτό το βίντεο το μερίδιο της κάθε πηγής στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η εικόνα ανά την Ευρώπη
Οι πλέον εξαρτημένες χώρες από προϊόντα πετρελαίου είναι η Κύπρος (90%), η Μάλτα (87%) και το Λουξεμβούργο (65%). Το φυσικό αέριο από την άλλη καλύπτει περισσότερο από το 1/3 των αναγκών της Ιταλίας (39%) και της Ολλανδίας (37%).
Τα στερεά ορυκτά καύσιμα είναι η κύρια πηγή ενέργειας για την Εσθονία (60%) και την Πολωνία (43%), ενώ η Γαλλία καλύπτει το 41% των αναγκών της από πυρηνική ενέργεια. Η τελευταία έχει αρκετά υψηλό μερίδιο και στο ενεργειακό μείγμα της Σουηδίας (31%).
Ηγέτιδες χώρες στην παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι η Σουηδία και η Λετονία. Οι ΑΠΕ καλύπτουν στα δύο αυτά κράτη μέλη το 41% και το 37% των ενεργειακών αναγκών αντίστοιχα.
Τι γίνεται στην Ελλάδα
Η χώρα μας στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στα προϊόντα πετρελαίου. Δεύτερη σημαντικότερη πηγή είναι το φυσικό αέριο, ενώ ακολουθούν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τα βιοκαύσιμα, όπως φαίνεται και στον πίνακα που ακολουθεί.
 (moneyreview.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeiako-menoy-tis-eyropis-pos-diamorfonetai-stin-ellada |
31/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ποιές θα είναι οι 4 θυγατρικές κάτω από την Holding - To επενδυτικό πρόγραμμα Vision 2025 | Η συνεισφορά ΔΕΠΑ και Elpedison στην κερδοφορία στο Α΄ τρίμηνο
 Τέσσερις θυγατρικές εταιρίες θα «κρεμαστούν» κάτω από την ΕΛ-ΠΕ Holding η οποία έως το τέλος του έτους αναμένεται να αποκτήσει νέο όνομα που θα αντικατοπτρίζει τη νέα «πράσινη» εταιρική ταυτότητα του ομίλου, τη στροφή του προς τις ΑΠΕ αλλά και το «πρασίνισμα» των διυλιστηρίων μέσω της παραγωγής υγρών καυσίμων φιλικών προς το περιβάλλον και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.Αυτά προκύπτουν από την ενημέρωση που έκανε χθες στους αναλυτές ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ-ΠΕ Ανδέας Σιάμισιης, με αφορμή την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου για το πρώτο τρίμηνο του 2021.
Ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι η νέα εταιρική δομή και η ταυτότητα των ΕΛ-ΠΕ θα έχει ολοκληρωθεί περίπου δύο μήνες μετά την ετήσια γενική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιουνίου, πράγμα που σημαίνει ότι η νέα δομή θα παρουσιαστεί σε έκτακτη γενική συνέλευση το Φθινόπωρο.
Πάντως ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι κάτω από την εταιρία holding που θα δημιουργηθεί θα παραμείνουν ως θυγατρική τα ΕΛ-ΠΕ με τη σημερινή τους μορφή, δηλαδή ως η εταιρία που θα ελέγχει τα τρία διυλιστήρια.
Ξεχωριστή θυγατρική εταιρία θα είναι η ΕΚΟ που θα ελέγχει την εμπορική δραστηριότητα του ομίλου ενώ τα εμπορικά σήματα ΕΚΟ και BP δεν θα επηρεαστούν.
Επίσης ξεχωριστή θυγατρική που θα ελέγχει τις δραστηριότητες στον ηλεκτρισμό και το φυσικό αέριο θα παραμείνει η ELPEDISON και τέλος οι δραστηριότητες στις ΑΠΕ θα αποτελέσουν μια ακόμη θυγατρική του ομίλου.
Επενδύσεις 4 δις στη δεκαετία
Όπως είπε ο κ. Σιάμισιης ο όμιλος σχεδιάζει την επόμενη δεκαετία να πραγματοποιήσει επενδύσεις τις τάξης των 3,5-4 δις ευρώ εκ των οποίων 1,7-2 δις θα κατευθυνθούν στο πρασίνισμα της διυλιστικής δραστηριότητας, ενώ αντίστοιχο ποσό θα διατεθεί για επενδύσεις στις ΑΠΕ που θα αφορούν τεχνολογίες όπως το υδρογόνο η αποθήκευση κλπ.
Η νέα στρατηγική του ομίλου θα παρουσιαστεί και κατά τη σημερινή έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων η οποία έχει ως κύριο θέμα τις αλλαγές στο καταστατικό των ΕΛ-ΠΕ προκειμένου να προσαρμοστούν στο νέο νόμο περί εταιρικής διακυβέρνησης.
Η νέα στρατηγική του ομίλου με τον τίτλο «Vision 2025» βασίζεται σε πέντε βασικούς πυλώνες:
Στο πλαίσιο αυτό ο Όμιλος επιδιώκει, τη δραστική μείωση των εκπομπών άνθρακα στις δραστηριότητες αλυσίδας αξίας προϊόντων πετρελαίου μέσω έργων βελτίωσης ενεργειακής απόδοσης και χρήσης καθαρότερων μορφών ενέργειας, μετάβαση σε καθαρότερα καύσιμα και υιοθέτηση τεχνολογιών μπλε/πράσινου υδρογόνου.
Επιπλέον στοχεύει στην ανάπτυξη σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, 600 MW μέχρι το 2025 και 2 GW μέχρι το 2030, αρχικά σε Φ/Β και χερσαία αιολικά, με μελλοντική επέκταση σε θαλάσσια αιολικά και εφαρμογές αποθήκευσης, επενδύοντας τόσο σε οργανική ανάπτυξη όσο και σε εξαγορές, στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Σημειώνεται ότι, οι εργασίες κατασκευής του Φ/Β πάρκου 204 MW στην Κοζάνη συνεχίζονται σύμφωνα με τον προγραμματισμό και έχει ήδη ολοκληρωθεί σχεδόν το 40% του έργου.
Η συνεισφορά ΔΕΠΑ και Elpedison
Σημειώνεται ότι τα ΕΛ-ΠΕ ανακοίνωσαν χθες θετικά λειτουργικά αποτελέσματα μέσα σε ένα ιδιαίτερα αρνητικό περιβάλλον διύλισης.
Συγκεκριμένα τα δημοσιευμένα ΕΒΙΤDA ανήλθαν σε 176 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 90 εκατ. ευρώ και ήταν τα υψηλότερα από το Γ΄ τρίμηνο του 2018. Στα 60 εκατ. ευρώ ήταν τα συγκρίσιμα EBITDA.
Τα υψηλά δημοσιευμένα κέρδη οφείλονται κυρίως στην ανάκαμψη των διεθνών τιμών και την επίπτωσή τους στην αποτίμηση αποθεμάτων, καλύπτοντας ένα σημαντικό μέρος των απωλειών που κατέγραψε ο Όμιλος το 2020, όταν η πανδημία οδήγησε σε απότομη μείωση των τιμών αργού πετρελαίου και προϊόντων.
Ενδιαφέρον σε ότι αφορά τα χθεσινά αποτελέσματα ήταν το γεγονός ότι καταγράφηκε η ιστορικά υψηλότερη κερδοφορία για τον κλάδο Πετροχημικών γεγονός που ενεργοποίησε και την έγκριση επένδυσης ύψους 35 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιο πολυπροπυλενίου στη Θεσσαλονίκη.
Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα καθαρά κέρδη του ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2021, ανήλθε στα 11 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι το σύνολο των EBIDTA της ΔΕΠΑ ανήλθαν σε 43 εκατ. ευρώ έναντι 50 εκατ ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2020 καταγράφοντας μείωση κατά 14%, και τα καθαρά κέρδη σε 32 εκατ. ευρώ έναντι 42 εκατ. ευρώ με μείωση 26%.
Μάλιστα όπως σημειώνεται από τα ΕΛ-ΠΕ το αυξημένο κόστος εισαγωγής φυσικού αερίου επηρέασε την κερδοφορία της εταιρίας παρά τις υψηλότερες πωλήσεις.
Τέλος σε ότι αφορά το EBITDA της Elpedison για το Α’ Τρίμηνο 2021 αυξήθηκε κατά 37%, στα €23 εκατ., λόγω βελτιωμένης απόδοσης του αναβαθμισμένου εργοστασίου Θεσσαλονίκης και εκμετάλλευσης ευκαιριών εμπορίας φυσικού αερίου. Μάλιστα η αύξηση των EBIDTA επετεύχθη παρά τη μείωση της καθαρής παραγωγής της εταιρίας κατά 28% αλλά με αύξηση των πωλήσεων κατά 20% από 184 εκατ το πρώτο τρίμηνο του 2020 σε 221 εκατ ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2021 ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/media/k2/items/cache/2a196cb71a964681d391c8f44b08026b_XL.jpg |
28/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ «για την εξασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος στα ΕΛΠΕ» |
 26 05 2021 | 19:59
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αναλαμβάνει πρωτοβουλία για την εξασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος στα Ελληνικά Πετρέλαια καταθέτοντας τροπολογία, στο νομοσχέδιο που συζητείται αύριο στη Βουλή, με την οποία εξασφαλίζεται η πλειοψηφία του δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο (ΔΣ) και η εκπροσώπηση των εργαζομένων. Η τροπολογία κατατίθεται με πρωτοβουλία των Τομέων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Οπως αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ, «κατά τη συζήτηση της τροπολογίας, η κυβέρνηση Μητσοτάκη θα πρέπει να αποδείξει εάν επιλέγει να προστατεύσει τελικά το συμφέρον του Ελληνικού Δημοσίου στον στρατηγικό Όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) ή του ιδιώτη, παραχωρώντας του τα δικαιώματα του Δημοσίου.
Στην τροπολογία των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αποτυπώνονται όσα προβλέπει η Συμφωνία Μετόχων του 2003, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις προβλέψεις του νόμου 4548/2018 περί ανωνύμων εταιρειών όσο και του νόμου 4706/2020 περί εταιρικής διακυβέρνησης.
Με την τροπολογία συγκεκριμένα:
1. Το δημόσιο αξιοποιεί πλήρως τα όρια που θέτει ο 4548/18 για τα οριζόμενα μέλη του ΔΣ και αποκτά το αποκλειστικό δικαίωμα να ορίζει απευθείας τα 2/5 αυτού.
2. Το δημόσιο προτείνει στη ΓΣ μέλη του ΔΣ ώστε τελικά αυτό να καταλαμβάνει το 50%+1 των εδρών του ΔΣ (η πρότασή του προς τη ΓΣ θα καλύπτει τις έδρες από τα 2/5 που ορίζονται έως το 50%+1).
3. Το Ελληνικό Δημόσιο ασκεί τα δικαιώματα των παραγράφων 1, 2 και 3 λαμβάνοντας υπόψη τις προϋποθέσεις εκλογιμότητας του ν. 4548/2018, τα κριτήρια καταλληλότητας του ν. 4706/2020 καθώς και την πολιτική καταλληλότητας της εταιρείας.
4. Αναπληρώνονται άμεσα τα μέλη του ΔΣ που ορίζονται απευθείας από το Δημόσιο σε περίπτωση παραίτησης ή έκλειψης τους για οποιοδήποτε λόγο.
5. Το σωματείο εργαζομένων προτείνει στη ΓΣ μέλη του ΔΣ σε ποσοστό 15% και καταλαμβάνουν τις αντίστοιχες θέσεις.
Μετά την κατάθεση της τροπολογίας που θωρακίζει απόλυτα τα δικαιώματα και την περιουσία του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, δεν υπάρχουν πλέον άλλα περιθώρια για νομιμοφανείς δικαιολογίες, όπως αυτές εκφράστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα από τους συναρμόδιους Υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κατά τη συζήτηση σχετικών επίκαιρων ερωτήσεων στη Βουλή. Εξάλλου, οι ίδιοι αυτοδιαψεύσθηκαν με την μετέπειτα αναβολή της Γενικής Συνέλευσης και την αλλαγή στάσης των εκπροσώπων του ΤΑΙΠΕΔ. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη οφείλει να σταθεί προ των ευθυνών της. Καμία δικαιολογία δεν μπορεί πλέον να γίνει αποδεκτή».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tropologia-syriza-gia-tin-exasfalisi-toy-dimosioy-symferontos-sta-elpe
|
27/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διασύνδεση Κρήτης: Οι δύο επιλογές με το ΕΧΕ για το υβριδικό μοντέλο |
 Το μοντέλο θα έχει προσωρινή ισχύ μεταξύ υλοποίησης της Φάσης I και της Φάσης II της διασύνδεσης
Σχετικά Άρθρα
 Με στόχο την μερική ενσωμάτωση της αγοράς της Κρήτης στην αγορά του διασυνδεδεμένου συστήματος και το Χρηματιστήριο Ενέργειας από την 1η Ιουλίου οπότε και θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία η διασύνδεση Κρήτη - Πελοπόννησος, η ΡΑΕ έδωσε χθες σε δημόσια διαβούλευση την πρόταση για τη δημιουργία ενός υβριδικού μοντέλου λειτουργίας της αγοράς.
Πρέπει να σημειωθεί ότι σήμερα η Κρήτη είναι ένα αυτόνομο σύστημα, το οποίο λειτουργεί χωρίς χονδρική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με αρμόδιο διαχειριστή τον ΔΕΔΔΗΕ.
Οι παραγωγοί και οι προμηθευτές δεν υποβάλλουν προσφορές. Δεν υπάρχει σύστημα προσδιορισμού της χονδρικής τιμής αλλά μια εκτιμώμενη τιμή εκκαθάρισης της ενέργειας και η εκτίμηση γίνεται σε μηνιαία βάση, με βάση το μεταβλητό και το συνολικό κόστος των συμβατικών μονάδων παραγωγής, ενώ το κόστος παραγωγής στο μη διασυνδεδεμένο σύστημα της Κρήτης είναι υψηλότερο από το κόστος του διασυνδεδεμένου.Απλοποιημένο πρόγραμμα επίλυσης
Για το λόγο αυτό, εξετάστηκαν διαφορετικά μοντέλα λειτουργίας της αγοράς για την Κρήτη από τον ΑΔΜΗΕ, και η ανάλυση έδειξε ότι μια υβριδική αγορά είναι η βέλτιστη προσέγγιση για τη μεταβατική περίοδο μεταξύ υλοποίησης της Φάσης I και της Φάσης II της διασύνδεσης.
Ο ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ θα εκτελεί, σε καθημερινή βάση, για την πρώτη περίοδο προκειμένου να επιτευχθεί η μεταφορά τεχνογνωσίας, ένα απλοποιημένο πρόγραμμα επίλυσης (DS) για κάθε Ημέρα Φυσικής Παράδοσης D, με βάση τα στοιχεία της ζήτησης, το προβλεπόμενο φορτίο του συστήματος στην Κρήτη, το προβλεπόμενο αποτέλεσμα της προτεραιότητας των ΑΠΕ, τη διαθεσιμότητα της διασύνδεσης και τη διαθεσιμότητα των θερμικών μονάδων παραγωγής.
Το μοντέλο αυτό θα έχει προσωρινή ισχύ, για τη μεταβατική περίοδο 2021-23, δηλαδή μέχρι να τεθεί σε λειτουργία η μεγάλη διασύνδεση Κρήτης- Αττικής, καθώς η διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου δεν μπορεί να καλύψει το σύνολο των αναγκών του νησιού.
Συγκεκριμένα σύμφωνα με τη σχετική μελέτη της ΡΑΕ ακόμη και εάν το καλώδιο λειτουργεί στο μέγιστο της δυναμικότητας του (1.314 GWh) καλύπτει περίπου το 35% της ζήτησης της Κρήτης.
Ρυθμιστικό πλαίσιο με δύο βασικές εναλλακτικές επιλογές
Το προτεινόμενο ρυθμιστικό πλαίσιο (high level design), προβλέπει δύο βασικές επιλογές:
H πρώτη εναλλακτική αφορά τη λειτουργία αγοράς μόνον για τις ποσότητες του ρεύματος που θα μεταφέρονται από την ηπειρωτική χώρα στην Κρήτη.
Σε αυτή την περίπτωση το Χρηματιστήριο Ενέργειας θα υποβάλει τις εντολές για την Κρήτη στην Αγορά Επόμενης Ημέρας και στην Ενδοημερήσια Αγορά για λογαριασμό των προμηθευτών που σήμερα στην Κρήτη είναι 20. Οι εντολές για τα φορτία θα δίνονται ανάλογα με το ποσοστό του κάθε προμηθευτή στην αγορά.
Στην περίπτωση που το καλώδιο θα μεταφέρει ρεύμα από την Κρήτη στο ηπειρωτικό σύστημα, τότε όλη η μεταφερόμενη ενέργεια θα θεωρείται ως ΑΠΕ.
Στο πλαίσιο αυτό αρμόδιος για τις εντολές φορτίων θα είναι ο ΔΑΠΕΕΠ, ο οποίος θα υποβάλει τις εντολές στις αγορές Επόμενης Ημέρας και στην Ενδοημερήσια.
Η δεύτερη εναλλακτική αφορά στο πλήρες φορτίο και την παραγωγή ηλεκτρισμού στην Κρήτη σε καθημερινή βάση. Το Χρηματιστήριο Ενέργειας θα υποβάλει τις προσφορές για το πλήρες φορτίο και τη θερμική παραγωγή της Κρήτης στην Αγορά Επόμενης Ημέρας και στην Ενδοημερήσια για λογαριασμό των θερμικών μονάδων και των εκπροσώπων φορτίου που παράγουν και προμηθεύουν με ηλεκτρισμό την Κρήτη. Ο ΔΑΠΠΕΠ θα υποβάλει τις εντολές για τις ΑΠΕ.
Σήμερα η συμβατική παραγωγική ισχύς της Κρήτης ανέρχεται σε 700 MW και η ισχύς των ΑΠΕ σε περίπου 280 MW εκ των οποίων 200 MW αιολικά και τα υπόλοιπα φωτοβολταϊκά.
Η μεταφορική ισχύς του καλωδίου Κρήτης- Πελοποννήσου ανέρχεται σε 150MW, ενώ η μεγάλη διασύνδεση Κρήτης- Αττικής θα έχει ισχύ 1.000 MW.
Σύμφωνα με τον Διαχειριστή το μοντέλο αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι επιτρέπει τη χρήση της νέας διασύνδεσης όσο το δυνατόν πιο σύντομα και ότι μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί, απαιτώντας τις λιγότερες τροποποιήσεις στο ισχύον νομικό και κανονιστικό πλαίσιο.
www.worldenergynews.gr ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/524885/diasyndesi-kritis-eisigisi-tis-rae-gia-yvridiko-montelo-leitourgias-tis-agoras
|
26/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Προχωρούν τα σχέδια για αγωγό πράσινου υδρογόνου στη Δ. Μακεδονία |
Συνδέεται με την προοπτική η περιοχή να αναδειχθεί σε ενεργειακό κέντρο πράσινου υδρογόνου, μέσω της κοινής επενδυτικής πρότασης δέκα φορέων και επιχειρήσεων White Dragon. Πώς θα καλυφθεί η χρηματοδότηση των 110 εκατ. ευρώ του έργου μήκους 122 χλμ.
Δημοσιεύθηκε: 26 Μαΐου 2021 - 08:21
Δρομολογείται από τον ΔΕΣΦΑ η υλοποίηση του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας. Στο επόμενο δίμηνο ο Διαχειριστής θα προκηρύξει διαγωνισμό για την προμήθεια του αναγκαίου εξοπλισμού και την κατασκευή του έργου, το οποίο στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί το Φθινόπωρο του 2023.
Πρόκειται για ένα project εξαιρετικής σημασίας, καθώς συνδέεται με την προοπτική η περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας να αναδειχθεί σε ενεργειακό κέντρο πράσινου υδρογόνου, μέσω της κοινής επενδυτικής πρότασης δέκα φορέων και επιχειρήσεων White Dragon. Για το λόγο αυτό ο αγωγός θα είναι εξαρχής συμβατός και με τη μεταφορά υδρογόνου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του euro2day.gr, ο ΔΕΣΦΑ είναι σε επικοινωνία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ώστε η κατασκευή του αγωγού να διασφαλίσει χρηματοδότηση και μέσω του ΕΣΠΑ, καθώς η Κομισιόν είναι θετική για την ενίσχυση έργων που δεν βλάπτουν το περιβάλλον, συμβάλουν στην αντικατάσταση του ρυπογόνου άνθρακα και τροφοδοτούν μονάδες συμπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας.
Παράλληλα, ένα μέρος της δαπάνης θα καλυφθεί με τραπεζικό δανεισμό και ίδια κεφάλαια. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 110 εκατ. ευρώ. Ο αγωγός, μήκους 122 χλμ., συμπεριλαμβάνεται στο 10ετές επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ για το 2021-2030 που εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ και έχει τιμολογηθεί πλήρως από τον Διαχειριστή.
Ο αγωγός Δυτικής Μακεδονίας θα συνδεθεί σε πρώτη φάση με το υφιστάμενο σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ και σε δεύτερη και με τον νέο αγωγό μεταφοράς υδρογόνου που σχεδιάζει ο Διαχειριστής για την ελληνική επικράτεια.
Με αυτόν τον νέο αγωγό Βορρά-Νότου, όπως αποκαλείται, ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει στην πρωτοβουλία 12 Ευρωπαϊκών Διαχειριστών Συστήματος Φυσικού Αερίου European Hydrogen Backbone (EHB) για τη δημιουργία δικτύου μεταφοράς υδρογόνου 39.700 χλμ σε 21 ευρωπαϊκές χώρες έως το 2040.
Η νέα υποδομή θα συνδέσει την Αθήνα με τη Θεσσαλονίκη και θα φθάνει ως την Καβάλα, για να συνδεθεί με την Υπόγεια Αποθήκη φυσικού αερίου και την εν δυνάμει, μελλοντικά, μετατροπή της σε αποθήκη υδρογόνου.
Ο διευρωπαϊκός χαρακτήρας της αναδεικνύεται από τη σχεδιαζόμενη σύνδεση της με τον TAP, αλλά και με άλλους, παρόμοιους, αγωγούς που θα αναπτυχθούν στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2080385/desfa-prohoroyn-ta-shedia-gia-agogo-prasinoy-ydrog.html
|
26/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Τροπολογία για την υπεράσπιση των ΕΛΠΕ | .. Δημοσιεύθηκε: 25 Μαΐου 2021 - 20:32
«Πολιτικά και νομικά απαράδεκτη», χαρακτήρισε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αλέξης Τσίπρας «την επιλογή της κυβέρνησης να απεμπολήσει το Δημόσιο το δικαίωμα να ορίζει την πλειοψηφία των μελών του ΔΣ των ΕΛ.ΠΕ παρότι αυτή είχε κατοχυρωθεί με τη συμφωνία μετόχων του 2003 και την κατάργηση συμμετοχής των εκπροσώπων των εργαζομένων».
Μιλώντας σε τηλεδιάσκεψη με εκπροσώπους από τα εργατικά Σωματεία του Ομίλου των ΕΛ.ΠΕ από όλη την Ελλάδα ο κ. Τσίπρας υπογράμμισε τον κρίσιμο ρόλο των ΕΛ.ΠΕ στην οικονομία και ανάπτυξη της χώρας και τη γεωπολιτική στρατηγική της.
«Μοναδική υποχρέωση της κυβέρνησης είναι και παραμένει η εξασφάλιση της πλειοψηφίας του Δημοσίου στο ΔΣ των ΕΛ.ΠΕ, καθώς και της εκπροσώπησης των εργαζομένων, όπως έχει κατοχυρωθεί στη συμφωνία των μετόχων του 2003», ανέφερε ο κ. Τσίπρας και προανήγγειλε την κατάθεση τροπολογίας που ετοίμασε ο ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ και η οποία θα συζητηθεί σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών την προσεχή Πέμπτη, που θα εξασφαλίζει για το Δημόσιο την πλειοψηφία των μελών του ΔΣ, καθώς και την εκπροσώπηση των εργαζομένων στο ΔΣ.
Κατά την εισήγησή του υπενθύμισε ότι κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, όταν το Δημόσιο άσκησε το δικαίωμά του στη Διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ «είχαμε πετύχει υψηλή κερδοφορία, μεγάλες επενδύσεις, προσλήψεις προσωπικού και μείωση του δανεισμού». Συνεχίζοντας υποστήριξε: «Η παραχώρηση των δικαιωμάτων του Δημοσίου που επιχειρεί η κυβέρνηση και προσωπικά ο κ. Μητσοτάκης, όπως προβλέπονται από τη Συμφωνία Μετόχων του 2003, μειώνει και την αξία της συμμετοχής του Δημοσίου στα ΕΛ.ΠΕ, χωρίς η απώλεια αυτή να έχει καν αποτιμηθεί, ενώ δεν έχει προβλεφθεί ούτε αποζημίωση του Δημοσίου για την απώλεια αυτή...Η κυβέρνηση υλοποιεί μία στρατηγική εξυπηρέτησης συμφερόντων που έρχεται σε σύγκρουση με τα συμφέροντα του Δημοσίου και των εργαζομένων».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι «από την πρώτη μέρα ζητήσαμε από την κυβέρνηση να μην εισάγει το θέμα στη Γενική Συνέλευση και να προχωρήσουν άμεσα σε νομοθετική ρύθμιση που να θωρακίζει την πλειοψηφία των εκπροσώπων του Δημοσίου και τη συμμετοχή των εργαζομένων στο ΔΣ των ΕΛ.ΠΕ».
Με αφορμή το σχέδιο νόμου για τα εργασιακά, ο κ. Τσίπρας τόνισε πως «η κυβέρνηση είναι συνεπής στην υλοποίηση των δεσμεύσεών της απέναντι στον ΣΕΒ με την κατάργηση του 8ώρου, των συλλογικών συμβάσεων, την καθήλωση του κατώτατου μισθού και τις απλήρωτες υπερωρίες, δηλαδή μία εργασιακή κόλαση, που δημιουργεί ευκαιρία γρήγορης κερδοφορίας λίγων ιδιωτών, αλλά δεν προσφέρει καμία δυναμική συμπεριληπτικής ανάπτυξης και κανένα όφελος για τη χώρα και τη μεγάλη κοινωνική πλειοψηφία».
Τέλος, εκτίμησε ότι η αναβολή της Γενικής Συνέλευσης των ΕΛ.ΠΕ επιβεβαιώνει τις διεκδικήσεις των εργαζομένων και τη βάσιμη κριτική που έχει ασκήσει ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ απέναντι στην πολιτικά και νομικά απαράδεκτη απόφαση της κυβέρνησης να παραχωρήσει δικαιώματα και περιουσία του Δημοσίου στον ιδιώτη μέτοχο, καθώς και την προχειρότητα των επιλογών της διοίκησης του Ομίλου και της κυβέρνησης.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/politics/article/2080434/tsipras-tropologia-gia-thn-yperaspish-ton-elpe.html
|
25/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Business Motor Oil: Στόχος Πάνω από 1 GW σε ΑΠΕ- Τα Σχέδια για Πράσινο Υδρογόνο | Της Μαρίνας Πρωτονοταρίου*
Δευ, 24 Μαΐου 2021 - 09:52
Πρόσω ολοταχώς στην ενίσχυση της παρουσίας της στο χώρο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας επιτυγχάνοντας το στόχο για ισχύ που θα ξεπερνά το 1 GW, κινείται η Motor Oil που με τη χθεσινή έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της εξαγοράς 11 αιολικών πάρκων, επιταχύνει το βηματισμό της. H στρατηγική του ομίλου σε πλήρη συνάρτηση με την ενεργειακή μετάβαση, στοχεύει εκτός
από την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ πλέον του 1 GW, στην κατασκευή μονάδας επεξεργασίας και δημιουργία χώρου υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων που προκύπτουν από τη δραστηριότητα των μονάδων διύλισης, στην κατασκευή πλωτής μονάδας αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU), στην περιοχή του Διυλιστηρίου, ενώ εξετάζεται και η προοπτική μονάδας παραγωγής βιοκαυσίμων. Στα σχέδια του ομίλου είναι και δύο έργα για την αποθήκευση, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην παραγωγή υδρογόνου από νάφθα και από το 2025 και πράσινου υδρογόνου.
Συστηματική ανάπτυξη στις ΑΠΕ
Η πρώτη κίνηση της Motor Oil στον τομέα των ΑΠΕ έγινε τον Οκτώβριο του 2019 με την εξαγορά του 85% της «Στεφανέρ Eνεργειακή», που διαθέτει τρεις άδειες για αιολικά πάρκα ισχύος 9,4 MW. Τέσσερις μόλις μήνες αργότερα, η εταιρεία πρόσθεσε στο χαρτοφυλάκιό της επιπλέον ισχύ 47 MW εξαγοράζοντας φωτοβολταϊκά πάρκα από εταιρείες συμμετοχών της θυγατρικής της Mytilineos, METKA _ΕGN.
Μέσα στο δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου του 2020, η Motor Oil προχώρησε σε δύο ακόμη εξαγορές, ενός αιολικού πάρκου αδειοδοτημένης δυναμικότητας 3 μεγαβάτ στην κεντρική ηπειρωτική Ελλάδα και ενός επίσης αιολικού πάρκου, συνολικής αδειοδοτημένης ισχύος 40 MW, στη βόρεια ηπειρωτική Ελλάδα.
Η εταιρεία βρίσκεται επίσης σε συμφωνία με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες (θυγατρική της ΔΕΗ στον τομέα των ΑΠΕ) για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 100 MW σε νησί του Αιγαίου.
Στις 14 Μαϊου 2021 εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η απόκτηση από την TEFORTO HOLDINGS LIMITED* του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου έξι εταιρειών οι οποίες διαθέτουν χαρτοφυλάκιο ένδεκα εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW. Οι παραπάνω έξι εταιρείες διαθέτουν, εκτός από τα δώδεκα αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής ολοκληρώθηκε στις 17 Μαϊου 2021 με την καταβολή ποσού 117,1 εκατ. ευρώ.
Ανανεώσιμα και Εναλλακτικά καύσιμα
Ο Όμιλος εξετάζει το σχεδιασμό μιας μονάδας παραγωγής βιοκαυσίμων, ενώ παράλληλα, μελετά δύο έργα για την αποθήκευση, μεταφορά και ανεφοδιασμό υδρογόνου. Στόχος είναι η συμμετοχή σε όλη την αλυσίδα αξίας πράσινης ενέργειας, αξιοποιώντας τις εμπορικές δυνατότητες μέσω των δραστηριοτήτων της NRG.
Επίσης, ο Όμιλος έχει σημαντική παρουσία στον τομέα της κυκλικής οικονομίας και αξιοποίησης αποβλήτων για παραγωγή ενέργειας, δεδομένου ότι μέσω της θυγατρικής LPC, λειτουργεί ένα από τα μεγαλύτερα και πιο τεχνολογικά προηγμένα εργοστάσια επαναδιύλισης λιπαντικών στην Ευρώπη. Για τον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί προτεραιότητα, γι’ αυτό και έχει υιοθετήσει ολιστική προσέγγιση, προκειμένου να σχεδιάσει και να αναπτύξει υπεύθυνα στρατηγικό πλάνο με στόχο την ενεργειακή μετάβαση.
Τα σχέδια για το υδρογόνο
Για το 2021 ο όμιλος έχει προγραμματίσει αυξημένα κονδύλια για νέες επενδύσεις, που θα φθάσουν από 175 εκατ. ευρώ το 2020, τα 240 εκατ. ευρώ και θα είναι προσανατολισμένες στην απανθρακοποίηση και την ενεργειακή μετάβαση. Το μεγαλύτερο μέρος του ποσού αυτού (110,4 εκατ. ευρώ) αφορά στη «ναυαρχίδα» του επενδυτικού προγράμματος, το συγκρότημα κατεργασίας νάφθας, συνολικού προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ.
Αυτή τη στιγμή το Διυλιστήριο διαθέτει μία μονάδα συνεχούς καταλυτικής αναμόρφωσης νάφθας (CCR) που παράγει υδρογόνο ως παραπροϊόν και μια εξολοκλήρου μονάδα παραγωγής υδρογόνου, βασισμένη στην καταλυτική αναμόρφωση μεθανίου με ατμό, που χρησιμοποιεί φυσικό αέριο για την παροχή υδρογόνου στις μονάδες του Διυλιστηρίου. Τώρα κατασκευάζεται και μία ακόμη μονάδα καταλυτικής αναμόρφωσης νάφθας, που θα ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2022 και θα παράγει καθαρό υδρογόνο ως παραπροϊόν.
Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει να επεκταθεί και στην παραγωγή πράσινου υδρογόνου ως το 2025, με απώτερο στόχο να αναδειχθεί σε μεγάλο παραγωγό καθαρού υδρογόνου, διεκδικώντας έτσι σημαντικό ρόλο στην οικονομία του υδρογόνου που αναμένεται να κυριαρχήσει στο μέλλον.
*(Από mononews.gr) https://www.energia.gr/article/177918/business-motor-oil-stohos-pano-apo-1-gw-se-ape-ta-shedia-gia-prasino-ydrogono |
25/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη έργων φυσικού αερίου σε 7 ακόμη πόλεις σε Στερεά και Κ. Μακεδονία |
 24 05 2021 | 09:27
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαδικασίες για την ανακήρυξη αναδόχων στους διαγωνισμούς που έχει προκηρύξει η ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου) για την κατασκευή δικτύων διανομής αερίου σε 7 ακόμη πόλεις, από τις 34 που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα ανάπτυξης της θυγατρικής της ΔΕΠΑ Υποδομών. Κατά συνέπεια, εντός του διμήνου Ιούλιος-Αύγουστος, εκτιμάται πως τα ξεκινήσουν τα έργα επέκτασης και στα συγκεκριμένα αστικά κέντρα.
Οι πόλεις αυτές είναι η Λαμία, η Θήβα και η Χαλκίδα από την Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας, καθώς και οι Σέρρες, το Κιλκίς, η Κατερίνη και ο Δήμος Αλεξάνδρειας στην Κεντρική Μακεδονία. Μάλιστα, σε όλες τις παραπάνω περιοχές υπάρχουν ήδη δίκτυα διανομής, τα οποία διέρχονται από τις κεντρικότερες οδούς και πρόκειται να επεκταθούν από τις κατασκευαστικές εργασίες που δρομολογούνται, ώστε να καλύπτουν πλέον το σύνολο των αστικών ιστών.
Έτσι, στην περίπτωση της Λαμίας έχει ανακηρυχθεί ο οριστικός ανάδοχος από τον σχετικό διαγωνισμό, με συνέπεια να απομένει μόνο ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, για να υπογραφεί η σύμβαση και να ανοίξει ο δρόμος για την έναρξη των εργασιών κατασκευής. Στις υπόλοιπες 6 πόλεις έχει ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος, ενώ σύντομα εκπνέει το 10ήμερο υποβολής ενστάσεων, ώστε στη συνέχεια και τα έργα αυτά να «οδεύσουν» στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Έγκαιρη ολοκλήρωση
Με δεδομένο ότι η ανάπτυξη των δικτύων στις δύο Περιφέρειες συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020, η έναρξη των εργασιών μέσα στο καλοκαίρι σημαίνει πως και σε αυτές τις περιπτώσεις φαίνεται πως η ΔΕΔΑ θα κερδίσει τη «μάχη με τον χρόνο», όσον αφορά την ολοκλήρωση των δικτύων. Κι αυτό γιατί τα δίκτυα θα πρέπει να είναι έτοιμα το αργότερο έως τον Δεκέμβριο του 2023, με τη λήξη της Προγραμματικής Περιόδου.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 της θυγατρικής της ΔΕΠΑ Υποδομών, σε Λαμία, Θήβα και Χαλκίδα πρόκειται να αναπτυχθούν περίπου 231 χιλιόμετρα δικτύων μέσης και χαμηλής πίεσης, έως το τέλος του 2023. Η ΔΕΔΑ εκτιμά ότι, χάρις σε αυτές τις υποδομές, σε ορίζοντα 5ετίας θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο τουλάχιστον 14.800 καταναλωτές. Από αυτούς, περίπου οι 14.000 προβλέπεται να είναι οικιακές συνδέσεις και 870 εμπορικές, ενώ κατ' ελάχιστον 7 βιομηχανίες της περιοχής θα αξιοποιούν έως το 2025 το φυσικό αέριο για να καλύπτουν τις ενεργειακές τους ανάγκες.
Όσον αφορά τις 4 πόλεις της Κεντρικής Μακεδονίας, η ΔΕΔΑ προγραμματίζει την κατασκευή 250 περίπου χιλιομέτρων δικτύων μέσης και χαμηλής πίεσης, μέσω των οποίων έως το 2025 θα συνδεθούν στο φυσικού αέριο κατ' ελάχιστο 9.500 καταναλωτές. Οι καταναλωτές αυτοί επιμερίζονται σε 9 βιομηχανίες, 1.400 επιχειρήσεις και πάνω από 8.000 νοικοκυριά.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
24/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατέθηκε η τροπολογία για τη στήριξη της Εnergean – Αντιδράσεις από ΣΥΡΙΖΑ και ΚΚΕ |  21 05 2021 | 17:52
Αντιπαράθεση μεταξύ της κυβέρνησης και της αντιπολίτευσης για την τροπολογία του υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος, που μεταξύ άλλων προβλέπει σε διάταξή της, την οικονομική στήριξη της «Εnergean Oil & Gas Eνεργειακή Αιγαίου ΑΕ Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων».
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Ταγαράς, ανέφερε πως με την διάταξη αυτής της τροπολογίας δίνεται η δυνατότητα της ενίσχυσης από το ελληνικό Δημόσιο, στην εταιρεία «Energean Oil & Gas Eνεργειακή Αιγαίου ΑΕ – Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων» με σκοπό την στήριξή της οικονομικά, καθώς στην διάρκεια της πανδημίας, δημιουργήθηκε ένα τεράστιο πρόβλημα από την κατάρρευση, διεθνώς, των τιμών του πετρελαίου. Για τον λόγο αυτό, ανέφερε ο υφυπουργός, έρχεται το ελληνικό Δημόσιο να στηρίξει την εν λόγω εταιρεία, η οποία δραστηριοποιείται στην εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις περιοχές του Πρίνου και της Καβάλας. Μια εταιρεία, που, όπως είπε ο υφυπουργός, λειτουργεί από το 1999, σε μια ευαίσθητη περιοχή.
Ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Γιώργος Λαμπρούλης, διαφώνησε με την διάταξη, λέγοντας ότι στηρίζεται μια επιχείρηση με περίπου 100 εκατ. ευρώ, όταν αυτή, με την ανακοίνωση της δυνατότητας δανειοδότησής της, προχωράει σε εθελούσια έξοδο εργαζομένων, εκβιάζοντάς τους. Εσείς και η ΕΕ την χρηματοδοτείτε με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου και εκείνη απολύει κόσμο. Αυτό είναι απαράδεκτο. Βάλτε τουλάχιστον μια ρήτρα ότι δεν πρόκειται να απολυθεί κανένας εργαζόμενος, είπε ο κ. Λαμπρούλης.
Ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Χαρίτσης, στο ίδιο πλαίσιο, ανέφερε ότι από την στιγμή που παρέχεται στην εταιρεία η δυνατότητα δανειοδότησης με εγγύηση του Δημοσίου, δηλαδή με κρατική ενίσχυση, η εταιρεία θα έπρεπε να έχει κληθεί να καταθέσει τα οικονομικά στοιχεία από τα οποία να φαίνεται από πού ακριβώς υπήρξε η ζημία, «κάτι που δεν έχουμε δει…» και φυσικά η διασφάλιση των θέσεων εργασίας. Μάλιστα, ο κ. Χαρίτσης παρατήρησε πως η διεθνής τιμή του πετρελαίου αυτή την περίοδο ανεβαίνει και αναρωτήθηκε από που τεκμαίρεται να υπάρχει αυτή η ζημία της εταιρείας.
Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης απάντησε στον εισηγητή της μειοψηφίας σε σχέση με τις τιμές πετρελαίου, ότι είναι άλλο η τρέχουσα τιμή πετρελαίου η οποία έχει επανέλθει σε προηγούμενη επίπεδα και άλλο πράγμα η ζημία που έχει σωρεύσει η επιχείρηση από την περσινή χρονιά, που η τιμή του πετρελαίου έφτασε να είναι μηδενική ανά βαρέλι. ‘Αρα, είναι προφανές πως η εταιρεία είχε από την περσινή χρονιά καταγράψει πολύ μεγάλες ζημιές Αυτό, είπε ο υπουργός, «είναι αυτονόητο και δεν μπορεί να μην το καταλαβαίνουμε».
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Ταγαράς, από την δική του πλευρά, ανέφερε πως δεν γνωρίζει το θέμα, ότι η εταιρεία προχωράει σε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου και δεσμεύτηκε να ενημερωθεί και να απαντήσει. Τόνισε πως η διάταξη αυτή στόχο έχει ακριβώς να προασπίσει τις θέσεις εργασίας και να βοηθήσει την επιχείρηση αυτή, μετά την περσινή καταστροφή που υπήρξε από την κατάρρευση των τιμών, να συνεχίσει την λειτουργία της. Να διατηρηθεί σε λειτουργία. Παράλληλα, επισήμανε ότι σε περίπτωση που η εταιρεία έκλεινε, το κόστος περιβαλλοντικής αποκατάστασης θα υπερέβαινε κατά πολύ το κόστος για την στήριξή της. Ο υφυπουργός, επίσης, επικαλέστηκε και σημαντικούς εθνικούς λόγους για την στήριξη της επιχείρησης ώστε να συνεχίσει το έργο της σε μια ευαίσθητη περιοχή.
Ο κ. Ταγαράς ανέφερε και τις υπόλοιπες διατάξεις της τροπολογίας, λέγοντας ότι παρέχεται παράταση του Ν. 3889/2010 για τους δασικούς χάρτες, που η ανάρτησή τους υλοποιείται εντός του 2021. Στην ουσία, είπε, παρέχεται μια παράταση προθεσμίας υποβολής αντιρρήσεων κατά 6 μήνες για κατοίκους εξωτερικού, από την λήξη της προθεσμίας και 20 ημερών για διορθώσεις πρόδηλων σφαλμάτων σχετικά με τις πρόσφατες αναρτήσεις.
Το άρθρο 3 αφορά θέματα παραχώρησης έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων του Ν 2289/1995 και αναφέρεται στην παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης σε περιοχές εκτός των συμβατικών περιοχών παραχώρησης.
Το άρθρο 4 αφορά την χρηματοδότηση από τον λογαριασμό πυρόπληκτων για την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης του πολεοδομικού σχεδίου εφαρμογής για το Μάτι.
Το άρθρο 5 αφορά το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδας στην Θεσσαλονίκη, ώστε να υλοποιηθεί αυτή η πολύ σημαντική παρέμβαση και να προχωρήσουν μέχρι το τέλος του έτους οι εκδόσεις των σχετικών αδειών οικοδομικών εργασιών, όπως είπε.
Τέλος, ο υφυπουργός ανέφερε πως με το 6 άρθρο της τροπολογίας καλύπτεται ένα νομοθετικό κενό που υπάρχει και προβλέπεται η δυνατότητα παραλαβής ολοκληρωμένων τμημάτων εθνικού δικτύου και μετά την απόδοσή τους στην κυκλοφορία.
(mononews.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/katatethike-i-tropologia-gia-ti-stirixi-tis-energean-antidraseis-apo-syriza-kai-kke |
21/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διατηρεί τον έλεγχο της διοίκησης των ΕΛΠΕ το Δημόσιο | ο Δημόσιο θα ορίζει τέσσερα από τα 11 μέλη του Δ.Σ. και τρία η πλευρά του ομίλου Λάτση με συναπόφαση. Ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη συμπληρώνουν το παζλ. Η διοίκηση θα αποφασίζει για το θέμα των εργαζομένων. Στις 28 Μαΐου η νέα Γενική Συνέλευση.
Δημοσιεύθηκε: 20 Μαΐου 2021 - 15:12
Τελ. Ενημ.: 20 Μαΐου 2021 - 16:37
Διατηρείται ο έλεγχος του ελληνικού δημοσίου στη διοίκηση της ΕΛ.ΠΕ., σύμφωνα με πρόταση που κατέθεσε το ΤΑΙΠΕΔ. Αντίθετα, η εκπροσώπηση των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας αφήνεται να ρυθμισθεί από τη διοίκησή της.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, το ελληνικό δημόσιο θα ορίζει τα 4 από τα συνολικά 11 μέλη του Δ.Σ., τα τρία θα προέρχονται από την Paneuropean, συμφερόντων Λάτση, και τα υπόλοιπα θα πληρούν τα κριτήρια των ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών. Για τον ορισμό των 4 συν 3 μελών (δημόσιο και Λάτσης) θα υπάρχει συμφωνία μεταξύ των δύο βασικών μετόχων, όπως προέβλεπε και η Συμφωνία Μετόχων του 2003.
Οι διαχειριστικές και νομικές ευθύνες του ΤΑΙΠΕΔ, ως θεματοφύλακα των μετοχικών δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου στην ΕΛ.ΠΕ., φαίνεται ότι ελήφθησαν υπόψη για το αίτημα που υπέβαλε προκειμένου να αναβληθεί η σημερινή έκτακτη γενική συνέλευση της εταιρείας για τις 28 Μαΐου.
Σε αυτό συνηγορεί το γεγονός ότι η αναβολή ζητήθηκε ειδικά για τα δύο θέματα της αλλαγής του καταστατικού της ΕΛ.ΠΕ. και την έγκριση της Πολιτικής Καταλληλότητας των μελών του διοικητικού συμβουλίου, που επρόκειτο να έρθουν προς ψήφιση από τη γενική συνέλευση, η οποία μάλιστα είχε απαρτία με το υψηλό ποσοστό του 88,95% των μετόχων.
Σύμφωνα με την εισήγηση του Δ.Σ. της ΕΛ.ΠΕ., με τις προτεινόμενες αλλαγές του καταστατικού, στο πλαίσιο του Ν.4706/20, τα μέλη της διοίκησης θα εκλέγονταν πλέον από τη γενική συνέλευση, καταργώντας το δικαίωμα των μετόχων και κυρίως της πλευράς του δημοσίου να ορίζει μέλη, και ταυτόχρονα θα ήρετο και η συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων.
Όπως έγραψε η στήλη Χαμαιλέων, ο προβληματισμός του ΤΑΙΠΕΔ προφανώς και ενισχύθηκε από το γεγονός ότι μια άλλη εισηγμένη εταιρεία, με σημαντική παρουσία του δημοσίου, η ΔEΗ, θα εναρμονισθεί με τις επιταγές της εταιρικής διακυβέρνησης, στην έκτακτη γενική συνέλευση που συγκαλεί για τις 4 Ιουνίου, χωρίς να καταργεί τη συμμετοχή εργαζομένων στη διοίκησή της.
Επιπλέον και η κυβέρνηση, διά στόματος Χρ. Σταϊκούρα, φάνηκε ότι υπαναχωρεί ως προς την εκπροσώπηση των εργαζομένων. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι ο υπουργός Οικονομικών, στην κόντρα Ν.Δ.-ΣΥΡΙΖΑ, στη Βουλή για την ΕΛ.ΠΕ. έκλεισε τη δευτερολογία του με την πρόσκληση προς τη διοίκηση της εταιρείας να επανεξετάσει τη με σύννομο τρόπο ενεργό συμμετοχή των εργαζομένων. Μένει να δούμε αν θα γίνει αποδεκτή.
Τις ευθύνες του ΤΑΙΠΕΔ έθεσε με εξώδικό του προς το Ταμείο το σωματείο εργαζομένων της ΕΛ.ΠΕ. (ΠΣΕΕΠ), αιτιολογώντας με νομικά επιχειρήματα την ανάγκη διατήρησης των δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου στην εταιρεία.
Ο νομικός σύμβουλος του ΠΣΕΕΠ Κωνσταντίνος Τοκατλίδης, σχολιάζοντας στο Euro2day.gr, το αίτημα αναβολής που υπέβαλε το ΤΑΙΠΕΔ, εξέφρασε την άποψη ότι «έπραξε πολύ φρόνιμα, διότι είναι σύνθετα τα θέματα που ήρθαν προς συζήτηση στη γενική συνέλευση. Δεν είναι τόσο απλά όσο παρουσιάζονται. Η επίκληση της ανάγκης ύπαρξης ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών στο Δ.Σ. δεν αρκεί για την κατάργηση του δικαιώματος των μετόχων να ορίζουν απευθείας τα υπόλοιπα μέλη». Ο κ. Τοκατλίδης χαρακτήρισε «πολύ μεγάλο βήμα» το να πάει το ΤΑΙΠΕΔ στη γενική συνέλευση ως θεματοφύλακας των δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου. «Είναι πολύ σωστό ότι δεν βιάστηκε να ψηφίσει υπό μεγάλη πίεση και σπουδή».
Σύμφωνα με πηγές της ΕΛ.ΠΕ., η παρέμβαση ΤΑΙΠΕΔ δεν δημιουργεί θέμα αλλαγής ή πρόβλημα στον προγραμματισμένο εταιρικό μετασχηματισμό.
ΣΥΡΙΖΑ: Πρόχειρες οι επιλογές «Η αναβολή της Γενικής Συνέλευσης των ΕΛΠΕΕΛΠΕ +0,98% επιβεβαιώνει τη βάσιμη κριτική που έχουμε ασκήσει, πολιτικά κόμματα και εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕΕΛΠΕ +0,98%, απέναντι στην πολιτικά και νομικά απαράδεκτη απόφαση της κυβέρνησης να παραχωρήσει δικαιώματα αλλά και περιουσία του Δημοσίου στον ιδιώτη μέτοχο», υποστηρίζει ο ΣΥΡΙΖΑ σε ανακοίνωσή του. «Αποδεικνύει παράλληλα, την προχειρότητα των επιλογών της διοίκησης του Ομίλου και των πολιτικών προϊσταμένων, των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αλλά και το δίκαιο των διεκδικήσεων και των κινητοποιήσεων των εργαζομένων. Κανένας αγώνας δεν πάει χαμένος. Μετά τη σημερινή αναβολή της συνέλευσης, μοναδική και επείγουσα υποχρέωση της κυβέρνησης παραμένει η εξασφάλιση της πλειοψηφίας του δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕΕΛΠΕ +0,98% καθώς και της εκπροσώπησης των εργαζομένων, όπως είχε διατυπωθεί και κατοχυρωθεί στη συμφωνία των μετόχων του 2003. Καμία καθυστέρηση εκ μέρους της κυβέρνησης δεν επιτρέπεται. * Δείτε την πρόταση του ΤΑΙΠΕΔ στη στήλη Συνοδευτικό Υλικό. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2079672/diathrei-ton-elegho-ths-dioikhshs-ton-elpe-to-dhmo.html |
20/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Δοκιμαστική ηλέκτριση όλων των τμημάτων της διασύνδεσης Κρήτης - Πελοποννήσου - Το έργο των πολλών ρεκόρ |  20 05 2021 | 10:42
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ανακοινώνουν την ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου, η οποία συνιστά το πρώτο βήμα για την άρση του ενεργειακού αποκλεισμού και τη μετάβαση της Κρήτης σε ένα καθαρότερο μείγμα ενέργειας. Μετά την αποπεράτωση των κατασκευαστικών εργασιών στα Χανιά και τη Νεάπολη Λακωνίας, πραγματοποιήθηκε τα τελευταία 24ωρα με επιτυχία η δοκιμαστική ηλέκτριση όλων των τμημάτων του έργου, θαλάσσιων και χερσαίων.
Η νέα διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος 150kV (μεταφορικής ισχύος 2x200 MVA) αναμένεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία το προσεχές διάστημα, μεταφέροντας τα πρώτα ηλεκτρικά φορτία στην Κρήτη. Με αυτή την πρώτη διασύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα, θα καλυφθεί το 1/3 των ενεργειακών αναγκών του νησιού, υποκαθιστώντας την παραγωγή των παλαιότερων τοπικών μονάδων που είναι και οι πλέον ακριβές και ρυπογόνες.
Το συνολικό κόστος του εμβληματικού έργου, το οποίο ανέρχεται σε 397 εκατ. ευρώ, καλύφθηκε με συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με δανεισμό της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΙΒ).
 Καινοτομίες & οφέλη του έργου
Η νέα διασύνδεση ενσωματώνει σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες και καταρρίπτει παγκόσμια ρεκόρ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη σε μήκος καλωδιακή υποβρύχια/υπόγεια καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως (174 χλμ.), ενώ το μέγιστο βάθος πόντισης (1.000 μέτρων) την τοποθετεί στην κορυφή των πλέον απαιτητικών τεχνικά έργων ηλεκτρικής διασύνδεσης διεθνώς.
Κατά την πλήρη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα το 2023, όταν θα έχει ολοκληρωθεί και η διασύνδεση με την Αττική, οι εκπομπές CO2 για την ηλεκτροδότηση της Κρήτης θα μηδενιστούν, βελτιώνοντας θεαματικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του νησιού. Επιπλέον, από την απόσυρση των συμβατικών ρυπογόνων μονάδων στην Κρήτη, όλοι οι καταναλωτές της χώρας θα εξοικονομήσουν έως και 400 εκατ. ευρώ ετησίως από τους λογαριασμούς ρεύματος μέσω των ΥΚΩ.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας δήλωσε: «Θέλω να συγχαρώ τη διοίκηση, αλλά και τους εργαζόμενους του ΑΔΜΗΕ, για την ολοκλήρωση του σημαντικού αυτού έργου. Με τη μικρή διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου προχωράμε ένα ακόμη βήμα προς τη θωράκιση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα έργο υψίστης σημασίας για όλη τη χώρα, αλλά ειδικότερα για το νησί της Κρήτης όπου η ζήτηση ενέργειας κατά τους καλοκαιρινούς μήνες αυξάνεται δραστικά. Συνεχίζοντας την υλοποίηση του στρατηγικού πλάνου διασυνδέσεων των νησιών μας με την ηπειρωτική Ελλάδα, οι πολίτες θα επωφεληθούν οικονομικά από τις μειώσεις στις τιμές ρεύματος μέσω των ΥΚΩ, ενώ παράλληλα καταφέρνουμε να ελαττώσουμε ουσιαστικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος».
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που φτάσαμε στη γραμμή τερματισμού ενός τόσο σημαντικού έργου. Ο ΑΔΜΗΕ έθεσε ψηλά τον πήχη, τόσο σε επίπεδο χρονοδιαγράμματος όσο και τεχνικών προκλήσεων, και κατόρθωσε να τον ξεπεράσει. Το μέλλον της ενεργειακής μετάβασης της Ελλάδας περνά από τη θάλασσα. Με το έργο αυτό, ο Διαχειριστής απέδειξε ότι μπορεί να ανταποκριθεί και στα πιο απαιτητικά έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων και να τα υλοποιήσει με συνέπεια, επιτυγχάνοντας σημαντικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη για όλους τους πολίτες της χώρας». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-dokimastiki-ilektrisi-olon-ton-tmimaton-tis-diasyndesis-kritis-peloponnisoy-ergo-ton |
20/0/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβολή στο «παρά πέντε» για την έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων στα ΕΛΠΕ |  efsyn.grΑιφνιδιαστική εξέλιξη στην πολύκροτη υπόθεση των ΕΛΠΕ και το σχέδιο της κυβέρνησης να εκχωρήσει την διοίκηση στον Σ. Λάτση. Η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα στις 12 το μεσημέρι, αναβλήθηκε για τις 28 Μαΐου, μετά από αίτημα του ΤΑΙΠΕΔ.
Το αίτημα του ΤΑΙΠΕΔ που κατέχει το 35,7% των μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων προκάλεσε έκπληξη, καθώς όλες τις προηγούμενες μέρες, οι αρμόδιοι υπουργοί Χρ. Σταϊκούρας και Κ. Σκρέκας δήλωναν ότι όλα έχουν καλώς και ότι προχωρούν ακάθεκτοι.
Οι λόγοι του αιτήματος αναβολής δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά αυτό θα πρέπει να συμβεί καθώς, εκτός όλων των άλλων, τα ΕΛΠΕ είναι εισηγμένη εταιρεία και η εξέλιξη μπορεί να επηρεάσει τη μετοχή της. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε την αναβολή προκειμένου να επαναδιατυπώσει τις προτάσεις για την αλλαγή του Καταστατικού. Οι αλλαγές που έως τώρα σχεδιάζονταν, οδηγούσαν στην κατάργηση της συμφωνίας μετόχων του 2003, βάσει της οποίας το Δημόσιο ορίζει 7 μέλη, ο Σ.Λάτσης 2, οι μικρομέτοχοι 2, ενώ άλλοι 2 εκλέγονταν από τους εργαζομένους. Η κυβέρνηση έως χθες, επικαλούμενη τον νόμο 4706/2020, στόχευε στην απομάκρυνση των 2 εκπροσώπων των εργαζομένων και την εκλογή των υπολοίπων από την Γενική Συνέλευση, όπου εκ των πραγμάτων ο επενδυτής θα μπορούσε να επιβάλει τα δικά του πρόσωπα.
Υπενθυμίζεται ότι τις τελευταίες μέρες το Σωματείο Εργαζομένων είχε δια ζώσης επαφή με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ, στέλνοντας της και εξώδικο στο οποίο την έθεταν προ των ευθυνών της για τις συνέπειες που θα έχει η παραχώρηση των δικαιωμάτων του Δημοσίου σχετικά με τον ορισμό της διοίκησης. ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/294764_anaboli-sto-para-pente-gia-tin-ektakti-geniki-syneleysi-ton |
20/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ – Μοtor Oil: Γιατί επενδύουν στις μπίζνες του υδρογόνου οι δυο ισχυροί βιομηχανικοί όμιλοι |  19 05 2021 | 07:52
Βασικό συστατικό στον ενεργειακό μετασχηματισμό και την απανθρακοποίηση των ελληνικών διυλιστηρίων θα αποτελέσει το υδρογόνο, με τα Ελληνικά Πετρέλαια και την Μotor Oil να πρωταγωνιστούν στις επενδύσεις που δρομολογούνται στο τομέα της διύλισης, με στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Τα επενδυτικά σχέδια των μεγάλων βιομηχανικών ομίλων έρχονται να «κουμπώσουν» με την εθνική στρατηγική για την είσοδο του υδρογόνου στο ενεργειακό μείγμα της χώρας, η οποία προβλέπεται να οριστικοποιηθεί τον επόμενο μήνα με έναν λεπτομερή οδικό «χάρτη» για την οικονομία του υδρογόνου, ο οποίος θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Στόχος σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, είναι η μείωση της αβεβαιότητας της αγοράς κι η εστίαση σε μια σειρά εφαρμογών και τεχνολογιών που θα βελτιώσουν το επενδυτικό κλίμα.
Σήμερα το 80% έως 90% της ελληνικής κατανάλωσης του υδρογόνου γίνεται μέσα από τα ελληνικά διυλιστήρια. Το χρησιμοποιούν ως πρώτη ύλη με σκοπό την βελτίωση της ποιότητας των καυσίμων, ωστόσο χρησιμοποιείται και σε άλλους κλάδους για την παραγωγή προϊόντων (αμμωνία, λιπάσματα κ.α), ως φορέας ενέργειας και ως μέσο αποθήκευσης.
Επειδή όμως το υδρογόνο παράγεται στη βιομηχανία από αναμόρφωση υδρογονανθράκων (φυσικό αέριο ή αεριοποίηση του γαιάνθρακα), οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τον κύκλο ζωής για την παραγωγή του είναι πολύ υψηλές. Τα διυλιστήρια διεθνώς αλλά και στην Ελλάδα, επιδιώκουν να ελέγξουν τις εκπομπές αυτές και να τις περιορίσουν, τηρώντας τις δεσμεύσεις της κλιματικής ουδετερότητας.
Σύμφωνα με τα ΕΛΠΕ, ένα πρώτο βήμα σε αυτή την προσπάθεια, είναι στην σημερινή διαδικασία παραγωγής υδρογόνου, να ενταχθεί μία διεργασία απορρόφησης διοξειδίου του άνθρακα που θα περιλαμβάνει την συλλογή και την αποθήκευσή του με τν δημιουργία μονάδας δέσμευσης CO2, το λεγόμενο και «μπλε» υδρογόνο. Στην πραγματικότητα, τα διυλιστήρια παίρνουν μια υφιστάμενη παραγωγική διαδικασία και δεσμεύουν το CO2 για να εξαλείψουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα, ακολουθώντας την στρατηγική των κλιματικών στόχων.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν ξεκινήσει να σχεδιάζουν την μονάδα αυτή στο διυλιστήριο της Ελευσίνας με ορατότητα ολοκλήρωσης το 2025.
Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι το διοξείδιο του άνθρακα αφού δεσμευτεί θα πάει για αποθήκευση. Καθώς στην Ελλάδα δεν υπάρχουν αντίστοιχες υποδομές σε πρώτη φάση, το CO2 θα μπορεί να μεταφερθεί με πλοία σε χώρους αποθήκευσης στο εξωτερικό (π.χ αποθήκες στην Βόρεια θάλασσα, ή στην Ιταλία). Αντίστοιχες σκέψεις για εγκαταστάσεις αποθήκευσης υπάρχουν και από την χώρα μας στην περιοχή του Πρίνου ή στην Νότια Καβάλα σε εξαντλημένα κοιτάσματα με την εμπλοκή και της Ελληνικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων.
Το πράσινο υδρογόνο
Εξελικτικά το υδρογόνο μέσα στην βιομηχανία διύλισης στόχος είναι να γίνει πράσινο, κάτι που σημαίνει ότι η παραγωγή του θα επιτυγχάνεται μέσα από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Πρόκειται για το λεγόμενο ανανεώσιμο υδρογόνο, το οποίο παράγεται με ηλεκτρόλυση και χρήση ΑΠΕ.
Μια διεργασία γνωστή στη βιομηχανία, η οποία όμως εφαρμόζεται σε μικρή κλίμακα και έχει πολύ μεγάλο κόστος παραγωγής, αποτελώντας επομένως και ένα πολύ ακριβό όπλο για να μειωθούν οι βιομηχανικές εκπομπές. «Εάν το υδρογόνο της Ελευσίνας αποφασίζαμε σήμερα να το κάνουμε όλο πράσινο, θα χρειαζόμαστε δυναμικότητα γιγαβάτ που είναι ένα τεράστιο εγχείρημα υψηλού κόστους» αναφέρει αρμόδια πηγή των ΕΛΠΕ.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία βλέποντας την διεθνή κατεύθυνση προ το «πράσινο» υδρογόνο ξεκινά το σχεδιασμό της με μία πιλοτική μονάδα ισχύος περίπου 10 MW, αντί για 1 γιγαβάτ που θα κάλυπτε τις πραγματικές της ανάγκες, η οποία θα λειτουργήσει συνδυαστικά με το μπλε υδρογόνο. Η μονάδα αυτή θα τροφοδοτείται από ηλεκτρικό ρεύμα που θα παράγεται από ΑΠΕ εντός της εγκατάστασης και συμπληρωματικά για να αντιμετωπιστεί η στοχαστικότητα της πράσινης ενέργειας και από άλλες εγκαταστάσεις εκτός διυλιστηρίου.
Το σχέδιο των ΕΛΠΕ θα υποστηρίξει ένας φωτοβολταϊκός σταθμός ισχύος περίπου 10 MW που θα λειτουργήσει συνδυαστικά με την ηλεκτρόλυση για το πράσινο υδρογόνο και ευρύτερα με την δέσμευση του διοξειδίου ώστε να μετατρέψουν τα επόμενα χρόνια την παραγωγή υδρογόνου τους σε μηδενικού αποτυπώματος.
Πρόκειται για επενδύσεις που προσδιορίζονται στα επίπεδα των 200 εκατομμύριων ευρώ και περιλαμβάνουν την τεχνολογία δέσμευσης CO2, τον φωτοβολταϊκό σταθμό και τους ηλεκτρολύτες.
Για τα επόμενα χρόνια, το όραμα είναι να υπάρχει μια οικονομία παραγωγής υδρογόνου και διανομής του μέσω των αγωγών φυσικού αερίου, κάτι που θα επιτρέψει και την ευρεία χρήση του στις μεταφορές, την ναυτιλία αλλά και τις αερομεταφορές. Ήδη, τα ΕΛΠΕ έχουν εντάξει στη στρατηγική τους τη λειτουργία και πιλοτικών σταθμών υδρογόνου αν και η ευρεία χρήση του αερίου δεν είναι κάτι που θα δούμε να συμβαίνει άμεσα.
Το εγχείρημα του υδρογόνου υποστηρίζουν τα πετρέλαια και με μία ξεχωριστή ενέργεια, συμμετέχοντας στην κοινοπραξία που έχει συσταθεί μαζί με άλλους εταίρους για το πρότζεκτ του White Dragon.
Πρόκειται για ένα έργο που προωθεί η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και το οποίο διεκδικεί μια θέση στην προτεινόμενη λίστα που η χώρα μας θα στείλει ως υποψήφια για χρηματοδότηση στα έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (IPCEI). Στην ίδια λίστα βρίσκονται η ΔΕΠΑ Εμπορίας που είναι και ο συντονιστής του έργου, ο ΔΕΣΦΑ, η Motor Oil, η Μytilineos, η ΤΕΡΝΑ, η πολωνική εταιρεία Solaris, αλλά και ερευνητικά ιδρύματα, όπως ο «Δημόκριτος» και το ΕΚΕΤΑ.
Το έργο White Dragon θα χρησιμοποιήσει ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης. Στη συνέχεια, θα αποθηκεύεται και μέσω κυψελών καυσίμου υψηλής θερμοκρασίας θα παράγεται ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα. Η παραγόμενη θερμότητα θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί συμπληρωματικά στα δίκτυα τηλεθερμάνσεων της Δυτικής Μακεδονίας καθώς και σε άλλες μελλοντικές εφαρμογές.
Επιπλέον, οι αγωγοί φυσικού αερίου θα χρησιμοποιηθούν τόσο για την μεταφορά του πράσινου υδρογόνου για άλλες χρήσεις όσο και για την έμμεση αποθήκευσή του και την εξαγωγή του.
H επένδυση της ΜΟΙ στους Αγίους Θεοδώρους
Την παραγωγή καθαρού υδρογόνου με την κατασκευή μονάδας ηλεκτρόλυσης νερού έως το 2025 στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της στους Αγίους Θεοδώρους βάζει και η Motor Oil, με στόχο να αναδειχθεί σε μεγάλο παραγωγό ανανεώσιμου υδρογόνου τα επόμενα χρόνια.
Ο σχετικός φάκελος αφορά το έργο «blue med» και περιλαμβάνεται στις προτάσεις που έχουν υποβληθεί στην πρόσκληση των υπουργείων Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο των έργων IPCEI.
Η Motor Oil σχεδιάζει μονάδα παραγωγής υδρογόνου σε συνεργασία με το Ιδρυμα Έρευνας και Τεχνολογίας, το Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών του ΕΜΠ και τη Σχολή Μηχανολόγων Ηλεκτρολόγων. Η εταιρεία έχει εκπονήσει ήδη μελέτη για τη χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου και η πρόταση περιλαμβάνει και σύνδεση της μονάδας που θα κατασκευαστεί με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ για την διακίνησή του στην εφοδιαστική αλυσίδα.
O διαχειριστής φυσικού αερίου όπως δήλωσε τις προηγούμενες μέρες στο οικονομικό φόρουμ των Δελφών η διοίκηση, πέρα από την ετοιμότητα που δείχνει στην υποδοχή του υδρογόνου, μελετά και την ανάπτυξη παράλληλων υποδομών μεταφοράς του αερίου για χρήση σε βιομηχανίες όπως τα διυλιστήρια και τα λιπάσματα.
Η απανθρακοποίηση και η ενεργειακή μετάβαση βρίσκονται στην καρδιά του επενδυτικού σχεδιασμού της ΜΟΙ. Ένα μεγάλο μέρος των διαθέσιμων πόρων θα διοχετευτούν στο συγκρότημα κατεργασίας νάφθας που θα είναι έτοιμο το α΄τρίμηνο του 2022 με στόχο να αυξηθεί η παραγωγή βενζινών υψηλής προστιθέμενης αξίας, κηροζίνης και υδρογόνου.
Το Διυλιστήριο διαθέτει μία μονάδα αναμόρφωσης νάφθας (CCR) που παράγει υδρογόνο ως παραπροϊόν και μια εξολοκλήρου μονάδα παραγωγής υδρογόνου, βασισμένη στην αναμόρφωση μεθανίου με ατμό, που χρησιμοποιεί φυσικό αέριο για την παροχή υδρογόνου στις μονάδες του Διυλιστηρίου. Επίσης κατασκευάζεται και μία ακόμη μονάδα αναμόρφωσης νάφθας, που θα παράγει καθαρό υδρογόνο ως παραπροϊόν.
Η Motor Oil σχεδιάζει την μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος αρχικά μέσω της διαδικασίας δέσμευσης και αποθήκευσης CO2 (μπλε υδρογόνο) αλλά και την εγκατάσταση στο διυλιστήριο φωτοβολταϊκών συστημάτων συνολικής ισχύος 5 MW μαζί με μπαταρίες αποθήκευσης δυναμικότητας επίσης 5 ΜW που θα της επιτρέψουν την χρήση ενέργειας από ΑΠΕ για την παραγωγή και καθαρού υδρογόνου.
(της Μαριάννας Τζάννε, newmoney.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-motor-oil-giati-ependyoyn-stis-mpiznes-toy-ydrogonoy-oi-dyo-ishyroi-viomihanikoi-omiloi |
19/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κόντρα ΣΥΡΙΖΑ – κυβέρνησης για τις αλλαγές στα ΕΛΠΕ - Τροπολογία από την αντιπολίτευση |  17 05 2021 | 19:14
Σκληρή κόντρα πριν από λίγο στην Ολομέλεια της Βουλής μεταξύ Νέας Δημοκρατίας και ΣΥΡΙΖΑ για τα δικαιώματα του ελληνικού δημοσίου στον όμιλο της ΕΛ.ΠΕ.
Οι υπουργοί, Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, απαντώντας αντίστοιχα στις Επίκαιρες Ερωτήσεις των βουλευτών, Πάνου Σκουρλέτη και Σωκράτη Φάμελλου, υποστήριξαν ότι η τροποποίηση του καταστατικού της ΕΛ.ΠΕ. και η εκλογή των μελών του Δ.Σ. από τη γενική συνέλευση των μετόχων, είναι συμπληρωματική των αλλαγών που προηγήθηκαν με βάση το Ν.4548/18 και η στρατηγική του ομίλου απαντά στις προκλήσεις που θέτει η ενεργειακή μετάβαση.
Από την πλευρά τους, οι κ.κ. Σκουρλέτης και Φάμελλος κατηγόρησαν την κυβέρνηση για απεμπόληση των δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου στην ΕΛ.ΠΕ. για συνακόλουθη απιστία και για «πασχαλιάτικο δώρο στον όμιλο Λάτση, που συμφωνήθηκε προεκλογικά».
Ο ΣΥΡΙΖΑ θα καταθέσει, πιθανόν, εντός της εβδομάδας, τροπολογία στη Βουλή για κατοχύρωση της πλειοψηφικής συμμετοχής του ελληνικού δημοσίου στο δ.σ. της ΕΛ.ΠΕ., καθώς και της εκπροσώπησης των εργαζομένων σε αυτό, καλώντας τη Ν.Δ. να την ψηφίσει.
Όπως είπε ο κ. Σταϊκούρας, η τροποποίηση του καταστατικού της ΕΛ.ΠΕ., που θα έρθει προς ψήφιση στην έκτακτη γενική συνέλευση, στις 20 Μαΐου, γίνεται για λόγους συμμόρφωσης στο ισχύον εταιρικό δίκαιο, για τη βελτίωση της ανεξαρτησίας του διοικητικού συμβουλίου και της συνολικής αναβάθμισης της αξιοπιστίας της εταιρίας και της θέσης της στην ελληνική κεφαλαιαγορά. Οι σχετικές προβλέψεις του ν.4706/20 είναι υποχρεωτικές για όλες τις εισηγμένες και δρουν συμπληρωματικά με τον ν.4548/18 περί Ανωνύμων Εταιριών, που ψηφίσθηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. Ο νόμος του ’20 διατήρησε την υφιστάμενη με το Ν.3016/2002 διάκριση των μελών του δ.σ. σε εκτελεστικά, μη εκτελεστικά και ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη και ενίσχυσε τον ρόλο των ανεξάρτητων μελών.
Το καταστατικό της ΕΛ.ΠΕ. χρήζει αναπροσαρμογής με βάση τον νόμο 4548/18 σχετικά με την εκλογή μελών του δ.σ. ώστε να καταστεί εφικτή στη συνέχεια και η προσαρμογή του με το νέο πλαίσιο περί εταιρικής διακυβέρνησης. Στο ισχύον άρθρο 20 του καταστατικού, που ρυθμίζει τη σύνθεση του δ.σ., με την προτεινόμενη τροποποίηση, απαλείφονται οι προβλέψεις περί απευθείας διορισμού από μετόχους της εταιρίας και της εκπροσώπησης των εργαζομένων. Το νέο 11μελές δ.σ. θα εκλέγεται στο σύνολο του από τη γενική συνέλευση των μετόχων, σύμφωνα με το Ν.4548/18. Τα δε ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη δεν θα υπολείπονται του 1/3 του συνολικού αριθμού των μελών του δ.σ. Έτσι αίρονται ασυμβατότητες του καταστατικού που δρουν αποτρεπτικά στην προσέλκυση νέων επενδύσεων.
Ο βασικός νόμος πάνω στις οποίες στηρίζονται οι αλλαγές είναι ο νόμος του 2018. Στα άρθρα 78 και 79 του καταστατικού προβλεπόταν η εκλογή των μελών του δ.σ. να γίνεται είτε από τη γενική συνέλευση ή από οριζόμενο μέτοχο ή μετόχους, με την επιφύλαξη ο νόμος να ορίζει κάτι διαφορετικό. Αν προκρινόταν ο απευθείας διορισμός μελών στο νέο καταστατικό, τότε το ελληνικό δημόσιο και ο έτερος μέτοχος δεν θα μπορούσαν να ορίσουν περισσότερα από 4 εκ των 13 μελών του δ.σ.
Σε ό,τι αφορά τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων προβλεπόταν από τον ιδρυτικό Ν.2593/98 που καταργήθηκε με τον ν.4092/12. Έκτοτε δεν υφίσταται ειδική διάταξη νόμου που να προβλέπει απευθείας ανάδειξη εργαζομένων στο δ.σ. Παρόλα αυτά, καλείται η διοίκηση της ΕΛ.ΠΕ. να εξετάσει και να εξαντλήσει κάθε δυνατό τρόπο για την ενεργό συμμετοχή των εργαζομένων με σύννομο τρόπο.
Ο κ. Σκουρλέτης, από την πλευρά του, επισήμανε τη δεσπόζουσα θέση του ομίλου ΕΛ.ΠΕ. στην ενεργειακή αγορά και τον ρόλο του στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, υποστήριξε ότι ανατρέπεται η Συμφωνία Μετόχων του 2003, χαρίζονται τα δικαιώματα του δημοσίου και εκχωρείται το μάνατζμεντ στο όνομα ενός νόμου που ψηφίσθηκε το 2020 για την εταιρική διακυβέρνηση. Ο κ. Σκουρλέτης μίλησε για «προσυνεννόηση πριν από τις εκλογές με συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα, που οδηγεί στην υπονόμευση του δημοσίου συμφέροντος» και έθεσε θέμα απιστίας από την απώλεια αξίας πλέον των 100 εκατ. ευρώ. Σε καμία περίπτωση, όπως είπε, ο νόμος του 2018, αλλά και του 2020, δεν δίνουν τη δυνατότητα μιας τέτοιας ερμηνείας, δηλαδή, της μείωσης των μελών του δ.σ. και της ανατροπής της Συμφωνίας των Μετόχων.
«Πρόκειται για νομικίστικη αλχημεία, η δική σας προτεραιότητα είναι η εξυπηρέτηση του συγκεκριμένου ιδιώτη». Το ισχύον καταστατικό της ΕΛ.ΠΕ. ήταν εναρμονισμένο με το νόμο του 2018, πρόσθεσε ο ίδιος, αλλά κι αν ακόμη υπήρχε ανάγκη να αλλάξουν ορισμένα πράγματα αυτό να γινόταν μέσα από την αύξηση των μελών του δ.σ. για να καλυφθεί η αναγκαία παρουσία ανεξάρτητων μελών στη διοίκηση, χωρίς να ανατρέπονται οι συσχετισμοί σε βάρος του δημοσίου. Ζήτησε, τέλος, να σταματήσει αυτή η διαδικασία.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kontra-syriza-kyvernisis-gia-tis-allages-sta-elpe-tropologia-apo-tin-antipoliteysi?fbclid=IwAR1YWdQ2h9JxQQAndPnlijyYHMm7e176Iu1tj3IU6cvh__fcNXPX-OOdfUo |
18/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 Ιουλίου οι δεσμευτικές προσφορές για τη ΔΕΠΑ Υποδομών – Σεπτέμβριο οι εξελίξεις για την Εμπορίας |
H μοναδική ενεργειακή αποκρατικοποίηση, η οποία προχωρά απρόσκοπτα, σύμφωνα με το αναθεωρημένο επιχειρησιακό πρόγραμμα αξιοποίησης (Asset Development Plan) του ΤΑΙΠΕΔ, είναι η πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Για τη συγκεκριμένη πώληση μάλιστα, το ΤΑΙΠΕΔ προχώρησε στον προσδιορισμό της ημερομηνίας για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών, για τις 16 Ιουλίου.
Υπενθυμίζεται ότι στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν προκριθεί τα ακόλουθα επενδυτικά σχήματα:
Αντίθετα για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, το Ταμείο αποφάσισε για λόγους που αφορούν στην απρόσκοπτη διεξαγωγή της διαγωνιστικής διαδικασίας να αναστείλει τη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών μέχρι τα τέλη του 3ου τριμήνου του 2021, οπότε και θα ενημερώσει τους προεπιλεγέντες επενδυτές για τα επόμενα στάδια του διαγωνισμού και το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα.
Όπως έχει γίνει γνωστό η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει παγώσει εξαιτίας της δικαστικής εκκρεμότητας για την τιμολόγηση της ELFE. Η πρώην βιομηχανία φωσφορικών λιπασμάτων έχει αμφισβητήσει και έχει δικαιωθεί πρωτοδίκως, τον τρόπο τιμολόγησης της διεκδικώντας αποζημίωση ύψους 302 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα τα ELFE υποστηρίζουν ότι την περίοδο 2010 – 2015 αγόραζαν αέριο τιμολογούμενο με ρήτρα υπολογισμού βασισμένη στο πετρέλαιο. Η πρωτόδικη απόφαση έχει δικαιώσει την ELFE επιδικάζοντας 61 εκατ. ευρώ ωστόσο τόσο η ΔΕΠΑ όσο και τα Λιπάσματα έχουν προσφύγει κατά της απόφασης με την εκδίκαση των εφέσεων να έχει προσδιοριστεί για το Σεπτέμβριο. Σε περίπτωση που δικαιωθεί εκ νέου η ELFE τότε ανοίγει ο δρόμος για δικαστικές διεκδικήσεις και άλλων πελατών, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για ενδεχόμενες νέες υποχρεώσεις ύψους 1 δις. ευρώ που μπορούν να ανακύψουν για τη ΔΕΠΑ.
Στο διαγωνισμό για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας συμμετέχουν όλοι οι μεγάλοι παίκτες της εγχώριας αγοράς καθώς και ξένα σχήματα:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/16-ioylioy-oi-desmeytikes-prosfores-gia-ti-depa-ypodomon-septemvrio-oi-exelixeis-gia-tin |
18/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τυπική υπεράσπιση της εκχώρησης του μάνατζμεντ των ΕΛΠΕ |  Χρ. Σταϊκούρας, Κ. Σκρέκας επικαλούνται εφαρμογή του νόμου για τις Α.Ε. • Θέμα απιστίας εις βάρος του Δημοσίου έθεσαν ξανά οι βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Π. Σκουρλέτης και Σ. Φάμελλος«Περίμενα να μας απαντήσετε ως πολιτικός και ως υπουργός Οικονομικών, όχι ως καθηγητής», είπε ο Π. Σκουρλέτης που αναρωτήθηκε: «Υπάρχει σε αυτή τη χώρα εθνική ενεργειακή πολιτική; Υπάρχουν γεωστρατηγικά συμφέροντα; Γιατί τα υπονομεύετε μέσα από αυτήν την πράξη; Ποιος σας δίνει αυτή την εντολή;». Ο βουλευτής Επικρατείας του ΣΥΡΙΖΑ τόνισε επίσης ότι προκύπτει θέμα απιστίας εις βάρος του Δημοσίου από τη δρομολογούμενη παράδοση της διοίκησης των ΕΛΠΕ στον όμιλο Λάτση, που κατέχει πλέον το 47%.
Και ο τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ έκανε ανάλογη παρατήρηση στον κ. Σκρέκα για τις απαντήσεις του -«περίμενα να απαντήσετε ως υπουργός, όχι ως λογιστής», είπε ο κ. Σωκράτης Φάμελλος-, ενώ αποκρούοντας το κυβερνητικό επιχείρημα περί προσαρμογής στον νόμο 4548/2018 για τις ανώνυμες εταιρείες, είπε ότι υπάρχει τρόπος πλήρους εφαρμογής του χωρίς το Δημόσιο να εκχωρεί το μάνατζμεντ στον ιδιώτη μέτοχο, προαναγγέλλοντας ότι θα φέρει σχετική πρόταση.
Υπενθυμίζεται ότι στην επικείμενη εκχώρηση του μάνατζμεντ των ΕΛΠΕ στον όμιλο Λάτση, στη συνέλευση των μετόχων την Πέμπτη, αντιδρούν με δεύτερη 24ωρη απεργία οι εργαζόμενοι στον όμιλο. ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/294373_typiki-yperaspisi-tis-ekhorisis-toy-manatzment-ton-elpe |
18/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυξημένες οι εισαγωγές φυσικού αερίου τον Απρίλιο - Ποιοί πήραν τις μεγαλύτερες ποσότητες |
 Αυξήσεις και στις τιμές τόσο στη μεσοσταθμική εισαγωγής όσο και στην ημερήσια εξισορρόπησηςΤο φυσικό αέριο αγωγού κυριάρχησε στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου τον Απρίλιο και κάλυψε το 63% των εισαγωγών, έναντι 37% του LNG, η τιμή του οποίου ακολουθεί ανοδική πορεία από την αρχή του έτους.
Οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της Ελλάδας για τον μήνα Απρίλιο του 2021 ανήλθαν σε 6 TWh, ήταν αυξημένες κατά 1,7% σε μηνιαία βάση και κατά 47%, σε σύγκριση με τον Απρίλιο του προηγούμενου έτους δηλαδή του πρώτου πλήρους μήνα lockdown. Η μέση ημερήσια εισαγωγή φυσικού αερίου τον Απρίλιο του 2021 έφτασε τις 199.351 MWh.
Το φυσικό αέριο εισάγεται πλέον στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) της Ελλάδας µέσω τεσσάρων σημείων εισόδου, και συγκεκριμένα το Σιδηρόκαστρο στα σύνορα Ελλάδας-Βουλγαρίας, τους Κήπους Έβρου στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας, τη Νέα Μεσημβρία που είναι το νέο σημείο διασύνδεσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου με τον αγωγό TAP και η Αγία Τριάδα απέναντι από τη νήσο Ρεβυθούσα.
Τα ποσοστά εισαγωγών από τις πύλες εισόδου
Έτσι από τις συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της Ελλάδας για τον Απρίλιο του 2021 που ήταν 6 TWh οι 1,7 TWh ή το 37% εισήχθη μέσω της Αγίας Τριάδας, 2,8 TWh ή το 40% μέσω του Σιδηροκάστρου, 0,5 TWh ή 6% μέσω των Κήπων, ενώ 1,1 TWh ή 17% εισήχθησαν μέσω της Νέας Μεσημβρίας.
Οι μεγαλύτερες ποσότητες φυσικού αερίου που παρελήφθησαν από καταναλωτές τον Απρίλιο του 2021 από τα διάφορα σημεία εξόδου ταξινομούνται ως εξής:
Η μεσοσταθμική τιμή εισαγωγής φυσικού αερίου τον Απρίλιο αυξήθηκε στα 20,4 ευρώ/MWh, σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
Τέλος η ημερήσια Τιμή Αερίου Εξισορρόπησης κατέγραψε αύξηση και διαμορφώθηκε στα 20,4ευρώ/MWh έναντι 17,6 ευρώ/MWh τον Μάρτιο. Η ημερήσια τιμή αερίου εξισορρόπησης (ΗΤΑΕ) σε μηνιαία βάση υπολογίζεται ως ο μέσος όρος της ημερήσιας τιμής αερίου εξισορρόπησης, όπως ανακοινώνεται στην ιστοσελίδα του ΔΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
17/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχονται και στην Ελλάδα τα τραίνα υδρογόνου – Η συνεργασία της μητρικής της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με Snam και Alstom ανοίγει το δρόμο |
 17 05 2021 | 09:28
Πλησιάζει η ώρα της τροχιοδρόμησης του πρώτου τραίνου υδρογόνου στη χώρα μας, ως αποτέλεσμα της συνεργασίας της μητρικής της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την Snam και την Alstom.
Οι εκτιμήσεις συγκλίνουν στο ότι κάτι τέτοιο θα μπορεί να γίνει εφικτό μέσα στην επόμενη τριετία, εφόσον έχει μέχρι τότε προχωρήσει το ΣΔΙΤ για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.
Όπως δήλωσε πρόσφατα ο Jean Luca Erba, επικεφαλής της Αlstom για την Ευρώπη, “ένα μεγάλο μέρος των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών στην Ελλάδα δεν είναι ηλεκτρισμένες, κάτι που τις καθιστά ιδανικές για την εφαρμογή αυτής της νέας τεχνολογίας. Θα πρόκειται για ένα μεγάλο βήμα για τη χώρα”.
Ο δρόμος για την έλευση αυτής της τεχνολογίας αιχμής στις σιδηροδρομικές μεταφορές στη χώρα μας έχει ανοίξει μέσα από τη στρατηγική συνεργασία της Trenitalia, που ανήκει στον Όμιλο FSI, όπου ανήκει και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με την Alstom και τη Snam.
Η Snam πρωτοπορεί στις εφαρμογές τεχνολογίας υδρογόνου στον ενεργειακό τομέα, ενώ η Alstom πρωταγωνιστεί στην προώθηση της υδρογονοκίνησης στις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ευρώπη.
Μάλιστα, η Alstom ανακοίνωσε πρόσφατα ότι τα πρώτα επιβατικά τραίνα υδρογόνου στη Γερμανία αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία μέχρι τον Μάρτιο του 2022, σηματοδοτώντας την είσοδο της Ευρώπης σε τεχνολογίες καθαρών καυσίμων.Τραίνα υδρογόνου, εξάλλου, έχουν ήδη δρομολογηθεί σε μια γραμμή στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Αγγλίας.
Την εξέταση από πλευράς ΤΡΑΙΝΟΣΕ του ενδεχομένου απόκτησης τρένου υδρογόνου είχα αποκαλύψει στα τέλη του 2020 ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Φίλιππος Τσαλίδης, σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. Συγκεκριμένα, ο κ. Τσαλίδης είχε δηλώσει σχετικά: “Μέσα στην επόμενη τριετία θέλουμε να αξιοποιήσουμε τα δύο frame agreements της μητρικής εταιρείας για νέο τροχαίο υλικό. Σε ότι αφορά στα υπεραστικά τρένα που θα έρθουν επανεξετάζεται αν θα πρέπει τελικά να παραμείνουμε στην επιλογή των υβριδικών τρένων ή θα πάμε ένα βήμα πιο μπροστά, με παραγγελία τρένων υδρογόνου. Η μητρική εταιρεία συνεργάζεται με τη Snam που εξειδικεύεται σε τέτοιες τεχνολογίες. Θεωρώ ότι τα πρώτα τρένα, όποια και αν επιλέξουμε, θα έρθουν το 2023-2024”.
|
17/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γκάζι στην πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, φρένο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας |
 17 05 2021 | 09:04
Εντός του καλοκαιριού, πιθανότατα τον Ιούλιο αναμένεται να προσδιοριστεί η ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών στο διαγωνισμό πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αντίθετα, η δεύτερη πώληση, που αφορά στη ΔΕΠΑ Εμπορίας καθυστερεί τουλάχιστον μέχρι το φθινόπωρο εξαιτίας της δικαστικής εμπλοκής που έχει ανακύψει με την υπόθεση των χρεών των ELFE.
Η συγκεκριμένη υπόθεση θεωρείται κρίσιμη καθώς ενδέχεται να επηρεάσει τις υποχρεώσεις και κατ᾽ επέκταση τα οικονομικά μεγέθη της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Σε κάθε περίπτωση, ο διαγωνισμός για τη ΔΕΠΑ Υποδομών θεωρείται ότι μπορεί να προχωρήσει πιο γρήγορα ώστε να κληθούν τα έξι σχήματα που συμμετέχουν στη διαδικασία να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές σε διάστημα δύο μηνών από σήμερα. Στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν προκριθεί τα ακόλουθα επενδυτικά σχήματα:
EP INVESTMENT ADVISORS
FIRST STATE INVESTMENTS (European Diversified Infrastructure Fund II)
ITALGAS SpA
KKR (KKR Global Infrastructure Investors III L.P.)
MACQUARIE (MEIF 6 DI HOLDINGS)
ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ SINO-CEE FUND & SHANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co., Ltd
Προηγουμένως θα πρέπει να διευθετηθούν μια σειρά από εκκρεμότητες, κάτι που θεωρείται εφικτό να συμβεί στο μεσοδιάστημα που μεσολαβεί. Ποιες είναι αυτές;
Καταρχάς η ενοποίηση της περιουσιακής βάσης των θυγατρικών των Εταιρειών Διανομής Αερίου.
Πρόκειται για ένα θέμα που τέθηκε από τους υποψήφιους επενδυτές στο πλαίσιο του due diligence, προκειμένου να μπορέσουν να διενεργηθούν οι αποτιμήσεις και να προχωρήσουν στην κατάρτιση της οικονομικής τους προσφοράς.
Σημειώνεται ότι η ενοποίηση της περιουσιακής βάσης των εταιρειών διανομής, κατ´ ουσίαν γίνεται προκειμένου να προχωρήσει το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 300 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΑ, το κόστος του οποίου θα επιμεριστεί στο σύνολο των καταναλωτών όλων των ΕΔΑ.
Με τον τρόπο αυτό οι αυξήσεις στα τέλη διανομής θα είναι μικρές, ενώ σε περίπτωση που η απόσβεση γινόταν μόνο από τους πελάτες της ΔΕΔΑ το κόστος θα ήταν πολύ μεγαλύτερο. Η ενοποίηση της περιουσιακής βάσης των ΕΔΑ αναμένεται να προχωρήσει με νομοθετική ρύθμιση.
Μια ακόμη εκκρεμότητα αφορά στο θέμα της πώλησης του μεριδίου της Eni Gas e Luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η εταιρεία που διαθέτει το 49% μαζί με το μάνατζμεντ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει εκφράσει τη βούληση να αποεπενδύσει.
Σύμφωνα με πληροφορίες το πιθανότερο σενάριο είναι και αυτό το θέμα να αντιμετωπιστεί με νομοθετική ρύθμιση, η οποία θα προβλέπει ότι οι υποψήφιοι θα καταθέσουν στο διαγωνισμό διακριτό τίμημα για την απόκτηση του μεριδίου της Eni.
Εμπορίας
Την ίδια στιγμή που ο διαγωνισμός για τη ΔΕΠΑ Υποδομών προχωρά, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει παγώσει εξαιτίας της δικαστικής εκκρεμότητας για την τιμολόγηση της ELFE.
Η πρώην βιομηχανία φωσφορικών λιπασμάτων έχει αμφισβητήσει και έχει δικαιωθεί πρωτοδίκως, τον τρόπο τιμολόγησης της διεκδικώντας αποζημίωση ύψους 302 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα τα ELFE υποστηρίζουν ότι την περίοδο 2010 – 2015 αγόραζαν αέριο τιμολογούμενο με ρήτρα υπολογισμού βασισμένη στο πετρέλαιο. Η πρωτόδικη απόφαση έχει δικαιώσει την ELFE επιδικάζοντας 61 εκατ. ευρώ ωστόσο τόσο η ΔΕΠΑ όσο και τα Λιπάσματα έχουν προσφύγει κατά της απόφασης με την εκδίκαση των εφέσεων να έχει προσδιοριστεί για το Σεπτέμβριο.
Σε περίπτωση που δικαιωθεί εκ νέου η ELFE τότε ανοίγει ο δρόμος για δικαστικές διεκδικήσεις και άλλων πελατών, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για ενδεχόμενες νέες υποχρεώσεις ύψους 1 δισ. ευρώ που μπορούν να ανακύψουν για τη ΔΕΠΑ.
Σε κάθε περίπτωση, η υπόθεση κρατά ανοιχτό το φάκελο του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας στον οποίο συμμετέχουν όλοι οι μεγάλοι παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς, αλλά και ξένα σχήματα:
C.G. GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου)
MET HOLDING AG
SHELL GAS B.V.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ A.E.
Κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ & EDISON INTERNATIONAL HOLDING N.V.
Κοινοπραξία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ & ΔΕΗ Α.Ε.
ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ A.E
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
17/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πυκνώνουν» οι ενεργειακές business στη Β.Μακεδονία – «Ξεπαγώνει» ο πετρελαιαγωγός των ΕΛΠΕ, ακολουθεί συμφωνία για τον αγωγό αερίου |
Σημαντικές είναι οι προοπτικές να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο ελληνικό «χρώμα» η ενεργειακή αγορά της Βόρειας Μακεδονίας, με τη συμμετοχή ελληνικών εταιρειών σε έργα και επενδύσεις που θα συμβάλουν στη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας της γειτονικής χώρας, αλλά και στην «πράσινη» στροφή του ενεργειακού της μίγματος. Καταλύτης είναι τα σχέδια της Βόρειας Μακεδονίας για μείωση της εξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα, καθώς και για ελάττωση των εκπομπών CO2. Στόχοι που «μεταφράζονται» σε επενδυτικές ευκαιρίες για τους εγχώριους ενεργειακούς Ομίλους, οι οποίοι έχουν βλέψεις για επέκταση των δραστηριοτήτων τους εκτός των συνόρων.
Τις προοπτικές αυτές ανέδειξαν οι δηλώσεις χθες στην Αθήνα του πρωθυπουργού της Βόρειας Μακεδονίας, Ζόραν Ζάεφ, ο οποίος μίλησε για άμεσο επικείμενο deal για επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης-Σκοπίων των ΕΛΠΕ. «Είμαστε στο τελικό στάδιο των επαφών με τα Ελληνικά Πετρέλαια για τη λειτουργία του αγωγού πετρελαίου. Σήμερα το πρωί είχαμε την τελευταία σύσκεψη σε υψηλό επίπεδο, ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, αρμόδιος για τις Οικονομικές Υποθέσεις και οι εκπρόσωποι της εταιρείας θα χρειαστεί να προσδιορίσουν τα συγκεκριμένα δεδομένα», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσερχόμενος στο Μέγαρο Μαξίμου για τη συνάντησή του με τον Έλληνα πρωθυπουργό.
Όπως πρόσθεσε, «η ιδέα είναι μέχρι το τέλος Μαΐου να έχουμε μια τελική συμφωνία μαζί τους και να ξεκινήσει η λειτουργία αυτού του σημαντικού αγωγού». Ενός έργου που, σύμφωνα με τον κ. Ζάεφ, θα δώσει την ευκαιρία στα Ελληνικά Πετρέλαια να διοχετεύσουν επίσης πετρέλαιο στη Σερβία, στο Κόσοβο και στην ευρύτερη περιοχή.
Η συγκεκριμένη αναφορά «φωτογραφίζει» την πρόταση των ΕΛΠΕ που, όπως έχει γράψει το energypress, συνδυάζει την επαναλειτουργία του αγωγού μεταξύ άλλων με τη μετατροπή των πρώην διυλιστηρίων ΟΚΤΑ σε hub πετρελαιοειδών για τη διακίνηση προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια. Την ίδια στιγμή που, η μεταφορά των πετρελαϊκών προϊόντων έως τη Βόρεια Μακεδονία μέσω του αγωγού, και όχι μέσω βυτιοφόρων όπως γίνεται από το 2013 που «πάγωσε» η λειτουργία του, θα μειώσει το κόστος και θα δώσει λύση και στα θέματα λαθρεμπορίου.
Υπενθυμίζεται ότι, μέσω της ΟΚΤΑ, θυγατρικής τους στη χώρα, τα ΕΛΠΕ λειτουργούν 27 πρατήρια βενζίνης στη Βόρεια Μακεδονία. Παράλληλα, ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος δραστηριοποιείται και στη Βουλγαρία, τη Σερβία και το Μαυροβούνιο, διαθέτοντας συνολικά στην περιοχή περισσότερα από συνολικά 200 πρατήρια υγρών καυσίμων.
Αξίζει να σημειωθεί πως στο «κάδρο» πιθανών ενεργειακών επενδύσεων στη γειτονική χώρα, ο Κ. Ζάεφ έβαλε και τη Mytilineos. Όπως ανέφερε, η Βόρεια Μακεδονία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την ελληνική εταιρεία για τη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο στην πρωτεύουσα Σκόπια. Ωστόσο, οι επαφές των δύο πλευρών φαίνεται να βρίσκονται σε διερευνητικό επίπεδο.
Προς την κατεύθυνση πάντως διαφοροποίησης των οδεύσεων ενεργειακής τροφοδοσίας, στοχεύει και το σχέδιο για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας-Βορείου Μακεδονίας. Για την Βόρεια Μακεδονία, το έργο θα σημάνει την άρση του ρωσικού μονοπωλίου, την πρόσβαση σε καύσιμο με ανταγωνιστικές τιμές, και την ενίσχυση της ασφάλεια εφοδιασμού της. Για την Ελλάδα, θα αποτελέσει ένα ακόμη βήμα για τη μετατροπή της σε gas hub, ώστε να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο ως «πύλη εισόδου» φυσικού αερίου για τα κράτη της ευρύτερης περιοχής.
Όπως ανέφερε στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών ο υπουργός Ενέργειας, Κ. Σκρέκας, η Διακυβερνητική Συμφωνία είναι κατά 99% έτοιμη και εκκρεμεί η έγκριση των ευρωπαϊκών αρχών. «Πράσινο φως» που, σύμφωνα με πληροφορίες, μπορεί να δοθεί ακόμη και μέχρι το τέλος του τρέχοντος μήνα, ώστε με την υπογραφή της Διακυβερνητικής να ανοίξει ο δρόμος για τα market test των δύο Διαχειριστών. Το χρονοδιάγραμμα της κρατικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (NER) είναι να πραγματοποιήσει το market test το καλοκαίρι, ενώ η αντίστοιχη δοκιμή αγοράς από τον ΔΕΣΦΑ τοποθετείται το φθινόπωρο.
Στο ίδιο πλαίσιο ενεργειακής συνεργασίας, αλλά με επένδυση αυτή τη φορά σε υποδομές στη χώρα μας, εντάσσεται η συμφωνία της AD ESM (κρατικής επιχείρησης ηλεκτρισμού της Βορείου Μακεδονίας) για τη συμμετοχή της στη μονάδα φυσικού αερίου 662 Μεγαβάτ που αναπτύσσει στην Αλεξανδρούπολη ο Όμιλος Κοπελούζου, καθώς και της NER για συμμετοχή της Βόρειας Μακεδονίας στην Gastrade, φορέα υλοποίησης του FSRU Αλεξανδρούπολης.
«Θα μας αναλογεί το 10% του τερματικού σταθμού αερίου και το 25% της μονάδας παραγωγής. Αυτό το 25% αντιστοιχεί στο 1/4 της συνολικής μας παραγωγής ενέργειας, κάτι πολύ σημαντικό για εμάς», σημείωσε χθες ο κ. Ζάεφ, σχολιάζοντας τις δύο συμφωνίες. Υπενθυμίζεται ότι η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης για τη μονάδα αερίου αναμένεται στο διάστημα Ιουνίου-Ιουλίου, με την εταιρεία να αναμένει μέσα στο επόμενο διάστημα να υπάρξει το πλαίσιο για την αποζημίωση επάρκειας ισχύος.
Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ (μαζί με την Archirodon) δίνει το «παρών» στον κατάλογο των 9 σχημάτων που πέρασαν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για τον υδροηλεκτρικό σταθμό του Cebren, ισχύος 333-458 MW και προϋπολογισμού 500-600 εκατ. ευρώ. Η ΔΕΗ δίνει επίσης το παρών στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της γειτονικής χώρας, μέσω της εταιρείας EDS που εξαγόρασε το 2018. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pyknonoyn-oi-energeiakes-business-sti-vmakedonia-xepagonei-o-petrelaiagogos-ton-elpe-akoloythei |
14/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baroudi: Μόνο τα συμφωνηθέντα σύνορα μπορούν να απελευθερώσουν το υποθαλάσσιο αέριο |  12 05 2021 | 09:06
Οι χώρες της Ανατολικής Μεσογείου μπορούν να γίνουν επιτυχημένοι παραγωγοί φυσικού αερίου μόνο με την πρώτη διευθέτηση των θαλάσσιων ορίων τους, δήλωσε ο περιφερειακός βετεράνος ενέργειας κ. Rudi Baroudi, Διευθύνων Σύμβουλος της Doha, Environment and Energy Holding, στο πλαίσιο του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, το οποίο τελεί υπό την αιγίδα της Α.Ε. Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου.
«Η βιομηχανία πρέπει να βασίζεται σε ένα ισχυρό και σταθερό θεμέλιο, το οποίο θα εδράζεται στο διεθνές δίκαιο, θα προστατεύεται από μεγαλύτερη περιφερειακή σταθερότητα και θα τροφοδοτείται από διμερή και ακόμη και πολυμερή συνεργασία», δήλωσε ο κ. Baroudi, τη δεύτερη ημέρα του Φόρουμ.
«Η διασφάλιση της σταθερότητας και της προβλεψιμότητας είναι ο μόνος τρόπος για να προσελκύσουμε τα επίπεδα εξωτερικής συμμετοχής που απαιτούνται για την ανάπτυξη μιας σύγχρονης υπεράκτιας βιομηχανίας φυσικού αερίου» συμπλήρωσε ο κ. Baroudi. Στην πραγματικότητα, πρόσθεσε, οι μόνες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου που έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ανάπτυξη των πόρων υδρογονανθράκων τους - κυρίως της Αιγύπτου και του Ισραήλ, αλλά και της Κύπρου - είναι εκείνες που έχουν διευθετήσει τουλάχιστον τα θαλάσσια σύνορά τους σε συμφωνίες αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) με τους γείτονές τους.
«Ό,τι άλλο συμβαίνει, η πρώτη προϋπόθεση για την επιτυχή ανάπτυξη του υπεράκτιου ενεργειακού δυναμικού είναι να συμφωνήσουμε γραπτώς τα σχετικά σύνορα από τους γείτονες», πρόσθεσε ο ο κ. Baroudi, ο οποίος έχει εργαστεί σε πολλά μέρη του ενεργειακού τομέα για περισσότερα από 40 χρόνια. "Μη συμφωνία ΑΟΖ, μη νέα ροή εσόδων."
Ο κ. Baroudi υπήρξε υποστηρικτής του διαλόγου, της ειρήνης και της συνεργασίας για τα όρια και τους πόρους της περιοχής, επισημαίνοντας ότι η επιτυχής εκμετάλλευση θα παρείχε στις χώρες παραγωγής φυσικού αερίου σημαντικά κέρδη εισοδήματος.
Τα έσοδα από το φυσικό αέριο θα «επέτρεπαν άνευ προηγουμένου επενδύσεις στην εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη και τις μεταφορές, οι οποίες επίσης θα ενίσχυαν τόσο την οικονομική τους ανταγωνιστικότητα όσο και την ικανότητά τους να εξαλείψουν τη φτώχεια», δήλωσε.
Αναμένει επίσης μεγάλα οφέλη ακόμη και σε χώρες που δεν είναι παραγωγικές.
«Ακριβώς για να αναφέρω μερικά παραδείγματα, οι τιμές της ενέργειας θα μειωθούν, ορισμένες γειτονικές χώρες θα κερδίσουν έσοδα διαμετακόμισης από αγωγούς που διασχίζουν την επικράτειά τους, ορισμένες θα αναπτύξουν βοηθητικούς τομείς υποστήριξης που ασχολούνται με τα πάντα, από την τροφοδοσία και τη νομιμοποίηση έως τη συντήρηση και τις τηλεπικοινωνίες», τόνισε στο περιθώριο της εκδήλωσης
«Δεν χρειάζεται να αναφέρω το αυξημένο ενδιαφέρον για διασυνοριακή συνεργασία, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης μιας γαλάζιας οικονομίας που επιτρέπει σε όλους τους θαλάσσιους τομείς να βελτιώσουν τον συντονισμό και την ισχυρότερη προστασία για αυτό το κρίσιμο οικοσύστημα”, ανέφερε. “Πετρέλαιο και φυσικό αέριο, αλιεία, τουρισμός, εξόρυξη, ναυτιλιακές γραμμές - όλα έχουν να διαδραματίσουν ρόλο στην εξασφάλιση υπεύθυνης διαχείρισης όλων των σχετικών πόρων. Και όλοι κερδίζουν από την εμπειρία ".
Ο κ. Baroudi, ο οποίος έχει διατελέσει σύμβουλος κυβερνήσεων και εταιρειών σε τρεις ηπείρους και βοήθησε στην εκπόνηση σημαντικών τμημάτων της ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προειδοποίησε, ωστόσο, ότι η πρόσβαση στο υποθαλάσσιο αέριο απαιτεί ασφαλή και συμφωνηθέντα σύνορα και να αξιοποιηθεί στο έπακρο μια περιφερειακή ενέργεια.
Η ενεργειακή έκρηξη συνεργασίας εξαρτάται από τον προσεκτικό σχεδιασμό. Κάθε χώρα, είπε, θα χρειαζόταν «ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την έγκαιρη δημιουργία και συνετή διαχείριση ενός ενεργειακού τομέα μεγάλης κλίμακας».
Μεταξύ των προτεραιοτήτων του, αυτό το σχέδιο πρέπει να επιδιώκει να συνδυάσει τη βιομηχανία με τους σχετικούς οργανισμούς με τρόπους που να αποτρέπουν τη διαφθορά και την κακοδιαχείριση ώστε να αποτρέψουν ατυχήματα που απειλούν τόσο την ανθρώπινη ζωή όσο και το θαλάσσιο περιβάλλον και να δημιουργήσουν νέες ευκαιρίες για άλλους τομείς», δήλωσε ο Μπαρόντι στους συμμετέχοντες.
«Η Μπλε Οικονομία μάλιστα βοηθά στη χρηματοδότηση της τελικής μετάβασης σε ένα πιο πράσινο ενεργειακό μέλλον». Τόνισε επίσης ότι ενώ οι χαμηλότερες εκπομπές κατέστησαν το φυσικό αέριο βασικό καύσιμο για τη μετάβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όλοι οι παίκτες στο περιφερειακό ενεργειακό παιχνίδι θα πρέπει να προετοιμάζονται για αυτήν τη μετάβαση από τώρα.
«Αυτό σημαίνει ότι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην ανατολική λεκάνη της Med Med πρέπει να απομακρυνθεί από τον άνθρακα και το βαρύ μαζούτ και προς το καθαρότερο φυσικό αέριο», εξήγησε ο Baroudi.
«Σημαίνει επίσης ότι οι νομοθέτες πρέπει να αρχίσουν να παίρνουν σοβαρά υπόψη το περιβάλλον, για παράδειγμα σχεδιάζοντας προοδευτικούς και εφαρμόσιμους κανονισμούς που θα ενθαρρύνουν την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας» ανέφερε στην ομιλία του.
Στην ιστοσελίδα του Φόρουμ (www.delphiforum.gr) μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα του Φόρουμ καθώς και τους 1000 και πλέον επιβεβαιωμένους ομιλητές από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η παρακολούθηση του online Φόρουμ είναι ελεύθερη με εγγραφή στο delphiforum.gr/register ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/baroudi-mono-ta-symfonithenta-synora-mporoyn-na-apeleytherosoyn-ypothalassio-aerio |
12/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα μέτωπα, οι «παίκτες», οι συγκρούσεις και οι συμμαχίες ανταγωνιστών για τις business των 44 δισ. ευρώ στον κλάδο της Ενέργειας |  11 05 2021 | 08:44
Συνέργειες σε επιμέρους τομείς, από Ομίλους που ανταγωνίζονται σε όλους τους υπόλοιπους ενεργειακούς κλάδους, αρχίζει να προκαλεί η αναδιάταξη των επενδυτικών προτεραιοτήτων στην ελληνική ενεργειακή αγορά, αλλά και η ανάδυση νέων πεδίων επιχειρηματικής δραστηριοποίησης στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης. Με κύρια αιτία το γεγονός ότι η επέκταση των υφιστάμενων «παικτών» σε αυτά τα νέα πεδία απαιτεί αρκετά κεφάλαια, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις σημαντική τεχνογνωσία, ενεργειακοί Όμιλοι προχωρούν σε στοχευμένες (και αμοιβαία επωφελείς) συμμαχίες.
Οι κινήσεις αυτές γίνονται στη σκιά της «πράσινης στροφής» που έχει δρομολογηθεί και στην Ελλάδα, με τους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια για το Κλίμα έως το 2030, η επίτευξη των οποίων «μεταφράζεται» σε επενδύσεις ύψους 44 δισ. ευρώ. Μάλιστα, οι συμπράξεις αναμένεται να «πυκνώσουν» ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια, με την «είσοδο» στη χώρα μας ακόμη περισσότερων ξένων εταιρειών, που θα αναζητήσουν εγχώριους συμμάχους για την υλοποίηση των επιχειρηματικών τους σχεδίων.
Την εν λόγω τάση ενισχύει μάλιστα η έντονη κινητικότητα που επικρατεί στην εγχώρια ενεργειακή αγορά, με τις μεγάλες εταιρείες κάθε κλάδου να διευρύνουν το φάσμα των δραστηριοτήτων τους, ώστε να καλύπτουν όλη την γκάμα των ενεργειακών πηγών. Ανάλογη στρατηγική ακολουθούν οι καθετοποιημένοι ενεργειακοί Όμιλοι που ήδη πρωταγωνιστούν στην ηλεκτρική ενέργεια, δηλαδή η ΔΕΗ, η Mytilineos, η Ήρων (σύμπραξη του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και της γαλλικής Engie), και η Elpedison (των ΕΛΠΕ και της ιταλικής Edison).
Βλέψεις για επέκταση σε νέες ενεργειακές πηγές έχει και η ΔΕΠΑ Εμπορίας, ένας από τους μεγαλύτερους «παίκτες» στην εγχώρια χονδρεμπορική και λιανική αγορά φυσικού αερίου, όπως δείχνει η πρόσφατη «είσοδός» της στις ΑΠΕ. Την ίδια στιγμή ο Όμιλος Κοπελούζου, ο οποίος μέσω της εταιρείας Προμηθέας GAS κατέχει μία από τις πρώτες θέσεις στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου, πρωταγωνιστεί ήδη στις ΑΠΕ με «όχημα» την Elica Group, ενώ έχει επίσης σχέδια για την κατασκευή ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας στην Αλεξανδρούπολη.
Παράλληλα, οι δύο μεγάλοι πετρελαϊκοί Όμιλοι, ΕΛΠΕ και Motor Oil, προγραμματίζουν να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, σχεδιάζοντας μεταξύ άλλων την «επιθετική» επέκτασή τους στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Έτσι, θα προστεθούν στις ελληνικές εταιρείες που ήδη έχουν ηγετική παρουσία στον κλάδο, όπως η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η ΕΛΛΑΚΤΩΡ (μέσω της απορρόφησης της ΕΛΤΕΧ Άνεμος) και η ΕΝΤΕΚΑ. Ένας κλάδος όπου δίνουν το «παρών» σημαντικές ξένες εταιρείες, όπως οι Τotal Eren, Iberdrola, EDF, και ENEL.
Συνδιεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας από Motor Oil & ΔΕΗ
Προς το παρόν, πάντως, ίσως το πιο ενδεικτικό παράδειγμα σύμπραξης κατά τα άλλα ανταγωνιστών αποτελεί η κοινή «κάθοδο» των Motor Oil και ΔΕΗ στον διαγωνισμό για τη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία προκάλεσε μεγάλη έκπληξη. Οι δύο εταιρείες ανταγωνίζονται κατά κύριο λόγο στη λιανική ρεύματος (όπου η Motor Oil δραστηριοποιείται μέσω της NRG), και σε μικρότερο βαθμό και στην ηλεκτροπαραγωγή (καθώς ο πετρελαϊκός Όμιλος συμμετέχει με 35% στην Korinthos Power).
Παρ΄ όλα αυτά, σύμφωνα με αναλυτές, πίσω από τη συνδιεκδίκηση του εμπορικού τμήματος της ΔΕΠΑ βρίσκεται η κοινή επιδίωξη και των δύο εταιρειών για προσαρμογή στο νέο ενεργειακό «τοπίο», όπου θα πάψει να έχει θέση ο λιγνίτης για τη ΔΕΗ, την ίδια στιγμή που για τη Motor Oil θα αναπροσαρμοστεί ο ρόλος του πετρελαίου. Έτσι, η σύμπραξη είναι το όχημα για την ενίσχυση της παρουσίας τους στο φυσικό αέριο, το οποίο θα αποτελέσει το «καύσιμο-γέφυρα» στην ενεργειακή μετάβαση.
Σε αυτό πλαίσιο, στο επίκεντρο της κοινής «καθόδου» για τη ΔΕΗ είναι η συμμετοχή της στη χονδρεμπορική αγορά αερίου, με δεδομένο εξάλλου ότι αποτελεί και έναν από τους μεγαλύτερους εγχώριους καταναλωτές. Από την άλλη πλευρά, το κίνητρο για τη Motor Oil είναι περισσότερο το χαρτοφυλάκιο πελατών της Φυσικό Αέριο Αττικής, χάρις στο οποίο η NRG θα αποκτήσει σημαντική ενίσχυση των μεριδίων της στην εγχώρια λιανική αγορά φυσικού αερίου.
«Παράθυρο» για συνεργασίες στην ηλεκτροπαραγωγή
Από την άλλη πλευρά, «άρωμα» σύμπραξης δύο εκ των βασικών πρωταγωνιστών στην εγχώρια χονδρεμπορική αγορά φυσικού αερίου έχει και το σχεδιαζόμενο FSRU Αλεξανδρούπολης, με δεδομένο ότι ιδρύτρια μέτοχος και πρόεδρος του Δ.Σ. του φορέα υλοποίησης του έργου (της εταιρείας Gastrade) είναι η Ε. Κοπελούζου, κόρη του Δ. Κοπελούζου και ιδρυτή του ομώνυμου Ομίλου, ενώ στην Gastrade συμμετέχει και η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Κοινό κίνητρο ο εξαγωγικός χαρακτήρας της υποδομής, η οποία προορίζεται να αποτελέσει «πύλη εισόδου» αερίου προς τις βορειότερες χώρες, έως και την Ουκρανία, διευρύνοντας έτσι τις προϋποθέσεις εμπορίας στην περιφερειακή αγορά.
Πάντως, αντίθετη είναι προς το παρόν η εικόνα στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, με δεδομένο εξάλλου ότι στόχος κάθε προμηθευτή είναι να αυξήσει τα μερίδιά του. Ωστόσο, καθώς αρκετές εγχώριες εταιρείες καταστρώνουν πλάνα για την κατασκευή νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο, τη στιγμή που εκτιμάται πως το σύστημα ηλεκτροπαραγωγής δεν «χωράει» το σύνολο των σχεδιαζόμενων υποδομών, γίνονται ζυμώσεις για την από κοινού ανάπτυξη νέων σταθμών. Έτσι, δεν μπορεί να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο να υπάρξει τελικά κάποια μορφή σύμπραξης στην προσθήκη νέας θερμοηλεκτρικής ισχύος.
«Πράσινες» συμπράξεις της ΔΕΗ
Όσον αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πρωταγωνιστικό ρόλο έως αυτή τη στιγμή στις συνέργειες έχει ο Όμιλος ΔΕΗ, έχοντας για παράδειγμα «συμμαχήσει» ήδη από το 2019 με τη Volterra, για την από κοινού ανάπτυξη και εκμετάλλευση αιολικών πάρκων συνολικής ισχύος 69,7 MW. Στο πλαίσιο της σύμπραξης, η θυγατρική του Ομίλου, ΔΕΗ Ανανεώσιμες, εξαγόρασε το 45% των μετοχών δύο εταιρειών (SPV) της Volterra, που έχουν στην κυριότητά τους τα πάρκα.
Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει στο ιστορικό της αρκετές επίσης συμπράξεις στον τομέα των μικρών υδροηλεκτρικών έργων, μέσω κοινοπραξιών όπου η ίδια κατέχει το 49%. Έτσι έχει αναπτύξει για παράδειγμα μία μονάδα ισχύος 4,2 MW στη Θεσπρωτία με την εταιρεία ΝΑΝΚΟ, ένα σταθμό 4,95 MW στα Γρεβενά με την Ελληνική Τεχνοδομική, και ένα έργο 6,60 MW στη Χαλκηδόνα με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή. Με την εταιρεία του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες, να ξεκινήσει άμεσα την ανάπτυξη ενός ακόμη μικρού υδροηλεκτρικού 9 MW στον Λάδωνα.
Παράλληλα, αν και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες ανταγωνίζεται τις Mytilineos και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στις ΑΠΕ, ο κλάδος RSD της πρώτης και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει η δεύτερη έχουν εμπλακεί στην κατασκευή έργων ΑΠΕ της θυγατρικής της ΔΕΗ. Ενδεικτικό παράδειγμα το «μεγάλο» πάρκο (ισχύος 200 MW) της συστοιχίας των φωτοβολταϊκών που η ΔΕΗ Ανανεώσιμες υλοποιεί αυτή την περίοδο στη Δυτική Μακεδονία, με ανάδοχο του έργου τη Mytilineos.
Επίσης, η θυγατρική της ΔΕΗ θα συμπράξει με την ΗΛΕΚΤΩΡ στη γεωθερμία, στην προοπτική αξιοποίησης από την κοινή θυγατρική των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλών θερμοκρασιών Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων. Όπως έχει γράψει το insider.gr, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες θα ολοκληρώσει τις έρευνες για τον εντοπισμό και χαρακτηρισμό του γεωθερμικού δυναμικού στις εν λόγω περιοχές, με χρηματοδότηση από την κοινή θυγατρική, με σκοπό να αναπτύξει την επόμενη πενταετία γεωθερμικούς σταθμούς ισχύος 5 MW σε κάθε μια από αυτές, εφόσον εντοπιστεί το κατάλληλο γεωθερμικό δυναμικό.
Κοινοί «σύμμαχοι» στις ΑΠΕ από το εξωτερικό
Το «όχημα» των συνεργειών κατέχει σημαντική θέση στο πλάνο της ΔΕΗ για σημαντική ενίσχυση της παρουσίας της στις ΑΠΕ, όπως δείχνει εξάλλου και η σύσταση της κοινοπραξίας με την RWE, για την ανάπτυξη «πράσινων» μονάδων συνολικής ισχύος έως 2 GW. Η ΔΕΗ έχει υπογράψει επίσης μνημόνιο συνεργασίας με την πορτογαλική EDPR, θυγατρικής της EDP, για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, η εταιρεία από την Ιβηρική έχει συνάψει συμμαχίες και με δύο ακόμη ισχυρούς εγχώριους ομίλους του κλάδου, για άλλα πρότζεκτ.
Έτσι, σε συνεργασία με την Ελλάκτωρ, προωθεί την κατασκευή mega-αιολικού πάρκου 470,4 MW στην Εύβοια, ένα πρότζεκτ ύψους σχεδόν 490 εκατ. ευρώ που εντάχθηκε πρόσφατα στις στρατηγικές επενδύσεις. Παράλληλα, με «όχημα» την κοινοπραξία που έχει συστήσει με την ENGIE, την εταιρεία Ocean Winds, θα συνεργαστεί με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή για την από κοινού μελέτη και ανάπτυξη θαλάσσιων πάρκων στις ελληνικές θάλασσες.
Περισσότερες από μία «πράσινες» συνεργασίες στη χώρα μας προσδοκά και η κοινοπραξία των εταιρειών Masdar-Taaleri Generation (MTG), η οποία την προηγούμενη εβδομάδα συμφώνησε με τους ομίλους Κωνσταντακόπουλου και Βασιλάκη για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκού έργου 65 MW στη χώρα μας. Την ίδια στιγμή, η MTG έχει υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, για τη διερεύνηση της σύμπραξης στην κατασκευή και ανάπτυξη αιολικών και φωτοβολταϊκών έργων στην ελληνική επικράτεια, τουλάχιστον 300 MW.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-metopa-oi-paiktes-oi-sygkroyseis-kai-oi-symmahies-antagoniston-gia-tis-business-ton-44-dis |
11/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανδρέας Σιάμισιης: Το όραμά μου για τα πράσινα ΕΛΠΕ - Vision 2025 και νέοι πυλώνες δραστηριότητας |  11 05 2021 | 10:48
Σάρκα και οστά θα πάρει την επόμενη πενταετία το όραμα του Ανδρέα Σιάμισιη, Διευθύνοντα Σύμβουλου των ΕΛΠΕ για το μετασχηματισμό του ομίλου σε ένα σύγχρονο και καινοτόμο ενεργειακό όμιλο.
Μια στρατηγική που έχει ξεκινήσει από το 2019, και προχωρά με συνέπεια και συστηματικές κινήσεις, πλέον στοχεύει στην ολοκληρωτική αλλαγή της δομής και της δραστηριότητα των ΕΛΠΕ, με στόχο να αυξήσουν την αποτίμηση της εταιρείας και την ανθεκτικότητά τους δημιουργώντας μεγαλύτερη επιχειρηματική προοπτική.
Η κρίση του κορονοϊού, η επιτακτικότητα του Green Deal, η μεγάλη αύξηση του κόστους των ρύπων και οι τεράστιες χρηματοδοτήσεις που ενισχύουν την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων σε καινοτόμες και καθαρές μορφές ενέργειας, έκαναν την ανάγκη για αυτή την αλλαγή επιτακτική.
Πλέον τα ΕΛΠΕ βαδίζουν σταθερά με άξονα το σχέδιο να επεκτείνουν τη δραστηριότητά τους και να αλλάξουν ολοκληρωτικά το προφίλ τους αλλά και το όνομά τους.
Για τον κ. Σιάμισιη η ενεργειακή μετάβαση δεν αφορά μόνο κάποιες δραστηριότητες της ευρύτερης βιομηχανίας, όπως η παραγωγή ενέργειας και η απολιγνιτοποίηση. Αφορά όλους και απαιτεί μακροχρόνια προσπάθεια, ρεαλιστική και ολιστική προσέγγιση και ουσιαστική κατανόηση των στρατηγικών προτεραιοτήτων εκ μέρους όλων των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα.
Yπό αυτό το πρίσμα το μέλλον της διύλισης και των πετρελαιοειδών περνάει μέσα από την προσαρμογή τους στο νέο περιβάλλον και όχι μέσα από την αντικατάστασή τους. Για τον λόγο αυτό, προτεραιότητά του είναι η εκπόνηση ενός φιλόδοξου και ισορροπημένου προγράμματος που θα εξελίξει τη βασική μας δραστηριότητα σε αυτόν τον άξονα.
Vision 2025 και νέοι πυλώνες δραστηριότητας
Για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της η εισηγμένη, υλοποιεί το πρόγραμμα Vision 2025 που αφορά επενδύσεις 4 δισ. ευρώ, από τα οποία το 50% αφορούν την καθαρή ενέργεια και το 50% τις παραδοσιακές της δραστηριότητες στα καύσιμα και στις παραχωρήσεις.
Στόχος της είναι να δημιουργήσει νέους πυλώνες που θα επηρεάζουν την κερδοφορία, ώστε να μειώσει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο, ώστε να αποκτήσει προοπτική, ακόμη και αν μειωθεί η κατανάλωση και συμμετοχή του πετρελαίου στα ενεργειακά προϊόντα. Γι αυτό προχωρά σε μια στρατηγική δύο δραστηριοτήτων μέσα στον όμιλο, τα καύσιμα και η καθαρή ενέργεια.
Στα καύσιμα σχεδιάζει τον περιορισμό του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος, την εισαγωγή νέων τεχνολογιών, πράσινου υδρογόνου και βιοκαυσίων που θα υποκαταστήσουν ένα μέρος της παραγωγής σε ορυκτά καύσιμα.
Διαθέτει ώριμα σχέδια για τη μετεξέλιξη του διυλιστηρίου της Ελευσίνας σε πρότυπο διυλιστήριο ενεργειακής μετάβασης, καθώς και για το «πρασίνισμα» του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης. Στο διυλιστήριο της Ελευσίνας προωθείται η υλοποίηση έργου «μπλε» υδρογόνου με μονάδα δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου με ηλεκτρόλυση από ενέργεια που θα παράγεται από φωτοβολταϊκό πάρκο το οποίο θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου. Παράλληλα, θα αναπτυχθεί και μονάδα συμπαραγωγής που θα καταστήσει το διυλιστήριο ενεργειακά αυτόνομο. Στο διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης τα ΕΛΠΕ προχωρούν σε επένδυση μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου diesel, η οποία θα ολοκληρωθεί το 2024, θα επιτρέψει την ένταξη βιοκαυσίμων και θα μειώσει την εξάρτηση από εισαγόμενα καύσιμα.
Σε σχέση με τις έρευνες για υδρογονάνθρακες, ο κ. Σιάμισης όπως έχει πει ότι το θέμα είναι υπό εξέταση, ενώ στις επενδύσεις που προγραμματίζονται μέχρι το 2025 έχουν προγραμματιστεί και επενδύσεις στις παραχωρήσεις.
Η δεύτερη δραστηριότητα αφορά την ενεργειακή μετάβαση, με τη δημιουργία μιας σημαντικής δραστηριότητας στο χώρο της καθαρής ενέργειας. Σήμερα η εταιρεία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο αδειών 1,3 GW και ένα ποσοστό από αυτές θα γίνουν περιουσιακά στοιχεία που θα λειτουργήσουν ενώ σχεδιάζει και εξαγορές προκειμένου να επιταχύνει την ανάπτυξη του τομέα. Ήδη η εταιρεία διαθέτει το φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης και αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες ανάλογες κινήσεις ώστε «με μεθοδικότητα και επιμονή να κτιστεί και αυτός ο δεύτερος πυλώνας».
Μείωση ρύπων CO2
Η εισηγμένη έχει δεσμευτεί για τη μείωση των εκπομπών ρύπων CO2 κατά 50% έως το 2030 και μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα το 2050.
Προτεραιότητα για την εταιρεία είναι ένα πρόγραμμα «πράσινου» εκσυγχρονισμού και ισχυροποίησης στον «παραδοσιακό» τομέα των καυσίμων. Προς την κατεύθυνση αυτή προχωρά στην εισαγωγή μονάδων παραγωγής υδρογόνου και βιοκαυσίμων αλλά και σε τεχνολογίες δέσμευσης των εκπομπών CO2.
Εταιρική δομή
Η εισηγμένη επεξεργάζεται σχέδια για την αλλαγή της δομής του ομίλου με θυγατρικές εταιρείες ανά τομέα, ώστε να υπάρχει καλύτερη διοίκηση και οργάνωση και να διευκολύνεται η πρόσβαση στη χρηματοδότηση (διαφορετικοί κίνδυνοι, αποτιμήσεις και δανειοδοτικές βαθμίδες ανά τομέα).
Σε λίγους μήνες θα έχει ολοκληρωθεί η επεξεργασία των σχεδίων και θα ανακοινωθεί η νέα δομή του ομίλου.
«Όταν επιδιώκουμε project finance έργου ΑΠΕ πάντα σκοντάφτουμε στη δραστηριότητα μας στη διύλιση», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης.
Ωστόσο τόνισε ότι ο εταιρικός μετασχηματισμός δεν σχετίζεται με το ιδιοκτησιακό, και «δεν υπάρχει σκέψη για αλλαγή έδρας μιας πιθανής εταιρείας holding».
Εταιρική διακυβέρνηση
Η εισηγμένη έχει λάβει σχετικές αποφάσεις στο ΔΣ που πραγματοποίησε τη Μεγάλη Πέμπτη και προωθεί αλλαγές στο καταστατικού προκειμένου να εναρμονιστεί στα θέματα εταιρικής διακυβέρνησης με το νόμο 4420 με τον οποίο οι εισηγμένες πρέπει να προσαρμοστούν (μέχρι 17 Ιουλίου).
«Αφήνουμε τη γραφειοκρατία που είχε χτισθεί διαχρονικά», είπε ο κ. Σιάμισιης. «Χρειάζεται να είμαστε πιο γρήγοροι στη λήψη και εκτέλεση αποφάσεων». Με βάση όσα προβλέπονται στο νέο νόμο, κανένας μέτοχος (ούτε φυσικά το δημόσιο που κατέχει το 35%) δεν μπορεί να διορίζει πάνω από τα 2/5 των μελών του Δ.Σ. Η πρόταση προς τη Γενική Συνέλευση είναι να εκλέγονται όλα τα μέλη από τη Γ.Σ.
Οι αλλαγές στο καταστατικό και η μείωση των μελών του ΔΣ από 13 σε 11, όπως και άλλες μεταβολές εσωτερικές αποσκοπούν στην εκπλήρωση των κριτηρίων ESG. Τι τελευταίο διάστημα μειώθηκε η συμμετοχή των ξένων θεσμικών στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας, ενώ τονίστηκε πόση σημασία δίνουν πλέον οι θεσμικοί επενδυτές και οι τράπεζες σε θέματα εταιρικής διακυβέρνησης. Για αυτό και η ανακοίνωση των προτάσεων του ΔΣ προς τη Γενική Συνέλευση, ήδη έχει προκαλέσει τις θετικές γνώμες διεθνών χρηματοοικονομικών οίκων.
Εικόνα του ομίλου
Η νέα εταιρική ταυτότητα και η αλλαγή του ονόματος των ΕΛ.ΠΕ. κρίνεται επίσης απαραίτητη ενόψει του ενεργειακού μετασχηματισμού του ομίλου. Θα είναι πολύ πιο εύκολο, η εταιρεία να εξασφαλίσει χρηματοδοτήσεις από τα fund και τις τράπεζες για να υλοποιήσει τα επενδυτικά της πλάνα αν δεν έχει ένα όνομα που να παραπέμπει αποκλειστικά στο πετρέλαιο. «Όταν βγαίνουμε στις διεθνείς αγορές θέλουμε να μας βλέπουν ως κάτι περισσότερο από το πετρέλαιο», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης.
(της Μαρίνας Πρωτονοταρίου, mononews.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/andreas-siamisiis-orama-moy-gia-ta-prasina-elpe-vision-2025-kai-neoi-pylones-drastiriotitas |
11/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Πέμπτη στο Μαξίμου ο Ζάεφ - Μπαίνουν οι υπογραφές για τον αγωγό φυσικού αερίου |
 10 05 2021 | 09:51
Την είσοδο του Μεγάρου Μαξίμου θα περάσει την Πέμπτη ο Ζόραν Ζάεφ, πρωθυπουργός της Β. Μακεδονίας, ο οποίος θα βρεθεί στη χώρα μας ως επικεφαλής πολυμελούς αντιπροσωπείας της κυβέρνησης του.
Το “μενού” της επίσκεψης της αντιπροσωπείας της κυβέρνησης της γειτονικής χώρας περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και την υπογραφή της συμφωνίας για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Β. Μακεδονίας.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό του έργου, ο αγωγός θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στην πόλη Στιπ της Βόρειας Μακεδονίας. Το ελληνικό τμήμα του αγωγού, μήκους 54 χλμ., θα αναπτυχθεί από τον ΔΕΣΦΑ, ο οποίος θα αναλάβει και τη λειτουργία του. Για το ελληνικό τμήμα θα απαιτηθούν κεφάλαια ύψους 51,4 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, το τμήμα του αγωγού στη Β. Μακεδονία, μήκους 110 χλμ., θα αναπτυχθεί από την NER, κρατική ενεργειακή εταιρεία της γειτονικής χώρας, η οποία θα αναλάβει και τη λειτουργία του.
Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας για τον αγωγό τη NER τον Οκτώβριο του 2016.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας αποδίδει μεγάλη σημασία στο συγκεκριμένο έργο, καθώς εκτιμά ότι θα συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των τιμών ενέργειας και την περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών ενεργειακού εφοδιασμού. Μάλιστα, το υπουργείο Οικονομικών της γειτονικής χώρας ανέλαβε, σε συνεργασία με τη NER, να καταθέσει στην EBRD (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης) αίτημα για τη χρηματοδότηση του έργου.
Η σχετική επιφυλακτικότητα του ΔΕΣΦΑ
Πάντως, όπως έγραψε τον προηγούμενο μήνα το energypress, ο ΔΕΣΦΑ είναι ιδιαίτερα προσεκτικός ως προς το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο με δεδομένο και το αρνητικό ιστορικό που υπάρχει με τον πετρελαιαγωγό μεταξύ των δυο κρατών.
Η σχετική επιφαλακτικότητα του ΔΕΣΦΑ αποτυπώνεται και στη μετάθεση της ημερομηνίας υλοποίησης του έργου στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ (2021-2030), το οποίο εγκρίθηκε και από τη ΡΑΕ, που πλέον τοποθετείται στον Ιούνιο 2024.
Σε κάθε περίπτωση, αρμόδιοι παράγοντες επισημαίνουν ότι το market test που είναι πιθανό να διενεργηθεί μέσα στο καλοκαίρι θα δώσει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για τη βιωσιμότητα του αγωγού φυσικού αερίου.
Πλούσια η ενεργειακή ατζέντα
Πέραν του διασυνδετήριου αγωγού, η ενεργειακή ατζέντα αναμένεται να είναι πλούσια στις επαφές που θα έχουν οι κυβερνήσεις των δυο κρατών με την ευκαιρία της επίσκεψης της αντιπροσωπείας υπό τον Ζάεφ, καθώς οι ενεργειακές σχέσεις Ελλάδας και Β. Μακεδονίας αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς.
Δεν έχει περάσει, εξάλλου, πολύς καιρός από όταν η DAMCO Energy του Ομίλου Κοπελούζου υπέγραψε με την Εταιρεία Μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής της Βόρειας Μακεδονίας AD ESM συμφωνία για τη συμμετοχή της δεύτερης με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Παραγωγή Ηλεκτρισμού Αλεξανδρούπολης Α.Ε.», για την κατασκευή και λειτουργία της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη. Το ΥΠΕΝ ενέκρινε πρόσφατα τους περιβαλλοντικούς όρους για το εν λόγω έργων και αναμένεται η έκδοση της οικοδομικής άδειας και η επιλογή της εταιρίας που θα αναλάβει το τεχνολογικό κομμάτι. Επόμενο βήμα θα είναι η ανακοίνωση της τελικής επενδυτικής αποφάσης, με τα έργα να αναμένεται ότι θα έχουν ξεκινήσει μέχρι το τέλος του καλοκαιριού.
Πάντως, ο ουρανός δεν είναι ανέφελος σε ό,τι αφορά τις ενεργειακές σχέσεις μεταξύ των δυο κρατών, καθώς ακόμα δεν έχουν ξεπεραστεί όλα τα εμπόδια που έχουν ανακύψει σε σχέση με την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού μεταξύ Θεσσαλονίκης και των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ, θυγατρικής των ΕΛΠΕ, στα Σκόπια.
Επίσης, ενδιαφέρον θα έχει να δούμε αν στις επαφές μεταξύ των δυο μερών θα τεθούν και ζητήματα που αφορούν το “άνοιγμα” που σχεδιάζει η ΔΕΗ στις γειτονικές αγορές.
|
10/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Αντιθέσεις» - Ενεργειακή Πολιτική: Ο ρόλος της Κρήτης στην Ανατολική Μεσόγειο |
 10 05 2021 | 10:43
Μία μεγάλη συζήτηση για την Ενεργειακή Πολιτική στο παρόν και το μέλλον, τους ενεργειακούς πόρους και την διαχείριση τους, τις γεωπολιτικές και οικονομικές τους προεκτάσεις και το πώς τοποθετείται στο σήμερα και το αύριο η Ελλάδα, έγινε το βράδυ της Παρασκευής στην εκπομπή «Αντιθέσεις» με τον Γιώργο Σαχίνη, με φόντο τη νέα Γεωπολιτική Ενέργειας, πρώτων υλών και σπάνιων γαιών σε Ευρώπη και Μεσόγειο, αλλά και τη Παγκόσμια αναδιάταξη και τις επιπτώσεις που έχει αυτή στην Ελλάδα.
Αναφορά έγινε στην πρόωρη απολιγνιτοποίηση αλλά και το μοντέλο των ΑΠΕ που ερώτημα παραμένει αν χρειάζεται αναδιάταξη και συνδυαστική πολιτική.
Το Περιβαλλοντικό αποτύπωμα ουσίας, οι ΑΠΕ , οι μύθοι και οι αλήθειες για την «Πράσινη Ανάπτυξη» αλλά και η πρόωρη απολιγνιτοποίηση στην Ελλάδα με βάση το ενεργειακό στρατηγικό έλλειμα αλλά και το μετέωρο βήμα αξιοποίησης των εθνικών πόρων σε φυσικό αέριο και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αναλύθηκαν στην εκπομπή «Αντιθέσεις» με τους επιστήμονες να εξηγούν το ρόλο της Κρήτης στην Ανατολική Μεσόγειο τους αγωγούς και την τύχη τους, τα κοιτάσματα και τον οικονομικό αντίκτυπο.
Αναφορά έγινε και για το μοντέλο των ΑΠΕ που αναπτύσσεται στην Ελλάδα αν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση ή αν χρειάζεται συνδυαστική πολιτική αλλά και η εγκατάλειψη επί της ουσίας των προσπαθειών έρευνας και παραγωγής φυσικού αερίου σε συνδυασμό με την απολογνιτοποίηση, με δεδομένη μια τάση που δημιουργείται ότι μπορεί να αντικατασταθεί από τις ΑΠΕ.
Δείτε εδώ το βίντεο της συζήτησης.
(neakriti.gr)
|
10/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναγκαία η Ενεργός Στήριξη των Ερευνών Υδρογονανθράκων Ώστε η Ελλάδα να Γίνει Σημαντική Οικονομική Δύναμη στη Μεσόγειο στις Επόμενες Δεκαετίες | 
του Γιάννη Μπασιά*
Σαβ, 8 Μαΐου 2021 - 11:13
Το διεθνές ενεργειακό περιβάλλον στηρίζεται σήμερα στο φυσικό αέριο και η θάλασσα είναι ο βασικός γεωγραφικός χώρος που κρύβονται μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου. Αυτό επιβάλει να θεωρήσουμε την Ελλάδα ως μια σημαντική οικονομική μεσογειακή δύναμη για τις επόμενες δεκαετίες. Κατ' επέκταση, οι έρευνες για το φυσικό αέριο δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως και για το αργό πετρέλαιο στην δυτική Ελλάδα, πρέπει να υποστηριχθούν ενεργά. Το φυσικό αέριο που είναι θαμμένο κάτω από εκατοντάδες ή χιλιάδες μέτρα του βυθού της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, δεν είναι η μόνη έκφραση της παρουσίας φυσικού αερίου στην περιοχή
Τα ηφαίστεια λάσπης και οι υδρίτες αποτελούν μορφές φυσικού αερίου που παρουσιάζονται στην επιφάνεια του βυθού, είτε λόγω της απελευθέρωσης μεθανίου στην επιφάνεια του βυθού, ή λόγω της κατακράτησης μεθανίου μέσα σε πάγο στα ρηχότερα (επιφανειακά) στρώματα του βυθού. Αυτές οι τρεις εκφράσεις παρουσίας φυσικού αερίου ενδιαφέρουν μακροπρόθεσμα τη διεθνή βιομηχανία, και θα έπρεπε να είναι από σήμερα μέρος της διαπραγματευτικής φαρέτρας της Ελλάδας.
Βόρεια της Κρήτης, το Αιγαίο δεν παρουσιάζει τα ίδια χαρακτηριστικά. Είναι μια τεράστια υποθαλάσσια έκταση που οι κορυφές της εμφανίζονται επάνω από το νερό και διαμορφώνουν τα περίφημα νησιά μας. Είναι κυρτή και ρηχή, διότι η μεγάλη θερμότητα στις ρίζες της την σπρώχνει προς τα επάνω ελευθερώνοντας επιφανειακές ηφαιστειακές δραστηριότητες στις κεντρικότερες περιοχές. Στα περιθώρια, όπως στον Πρίνο και ανατολικότερα, η επίδραση της θερμότητα δεν έχει καταστρέψει την οργανική ύλη, βασική προϋπόθεση για την γένεση και διατήρηση κοιτασμάτων. Υπάρχουν βέβαια μερικές στενές τάφροι μεγάλου βάθους στα νότια με υποθετικές δυνατότητες και αντιοικονομικές πιθανότητες.
Το διεθνές πρόσφατο ενδιαφέρον για την Ελληνική ΑΟΖ νοτίως της Κρήτης, για την ΑΟΖ της Λιβύης (νοτίως της μέσης γραμμής) όπως και ανατολικότερα για τις ΑΟΖ της Αίγυπτου και Κύπρου, σχετίζεται μεταξύ άλλων, με τις ομοιότητες των υποθαλάσσιων γεωλογικών δομών των τεσσάρων ΑΟΖ. Αυτό σημαίνει ότι οι γεωτρήσεις στην ελληνική ΑΟΖ θα επιτρέψουν να αξιολογηθεί το ποσοστό αντικατάστασης των εισαγωγών από εγχώρια παραγωγή, αλλά και να μετατεθεί πιο δυτικά το γεωγραφικό όρια ύπαρξης κοιτασμάτων φυσικού αερίου της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Είναι ένα επιπλέον κίνητρο για την δραστηριοποίηση του εθνικού επενδυτικού τομέα, διότι η εκμετάλλευση του φυσικού αερίου απαιτεί πάντοτε κατασκευή υποδομών παραγωγής και μεταφοράς με μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα κέρδη προστιθέμενα σε αυτά από την μεταφορά φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου ή διύλισης εισαγόμενου αργού.
Καθώς η Ελλάδα είναι πιθανό να γίνει ο κοινός αποδέκτης διακομιζόμενου φυσικού αερίου και αγωνίζεται κάνοντας βήματα για την διατήρηση των θαλασσίων κυριαρχικών της δικαιωμάτων, η Τουρκία, το Ισραήλ και η Αίγυπτος θα αγωνιστούν για την κυριαρχία στην παροχή ενός ολοένα πλουσιότερου μείγματος φυσικού αερίου προς τις ευρωπαϊκές αγορές (εικόνα από δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΔΕΥ, 2019). Η Αίγυπτος είναι σήμερα ο ρυθμιστής που εισάγει και εξάγει φυσικό αέριο, κτίζει υποδομές, οργανώνει έρευνα και γεωτρήσεις, νέους γύρους εξερεύνησης και εμπορικούς διαγωνισμούς, ιδιαίτερα στο νοτιοδυτικό άκρο της λεκάνης του Ηρόδοτου και στα επαναπροσδιορισμένα όρια με την Ελλάδα νοτίως της Ρόδου και ανατολικά της Κύπρου. Την ίδια στιγμή, Ισραήλ, Ελλάδα και Κύπρος συμφώνησαν στο νέο αγωγό φυσικού αερίου Eastmed από το Ισραήλ στην Ελλάδα μέσω Κύπρου. Σε αντίβαρο, η αντιστροφή του φυσικού αερίου μέσω της γραμμής Askhelon-El-Arish από το Ισραήλ στην Αίγυπτο θα μπορούσε να είναι άλλο βήμα για μεγάλες πωλήσεις φυσικού αερίου μέσω νέων αγωγών στο μέλλον.
 Παράλληλα, εξετάζονται σενάρια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από φυσικό αέριο και εξαγωγή προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Αν και αυτή η προοπτική δεν έχει προβληθεί ή δεν είναι ακόμη ιδιαίτερα κατανοητή, αποτελεί μια βιομηχανική πρακτική που εφαρμόζεται για δεκαετίες, ιδιαίτερα από εταιρείες παραγωγούς ή χώρες που δεν επιθυμούν ή δεν μπορούν να επενδύσουν στον τομέα της μεταφοράς με αγωγούς και εγκαταστάσεις υγροποίησης/επαναεροποίησης επειδή αυτές οι εγκαταστάσεις δημιουργούν πρόσθετο κόστος και επιβραδύνσεις. Ποιος θα αντέλεγε ότι οι εκτιμώμενοι πόροι φυσικού αερίου από 30 Ελληνικές περιοχές δυτικά, νοτιοδυτικά και νότια της Κρήτης και από το Ιόνιο Πέλαγος, που αντιπροσωπεύουν δυνητικά κοιτάσματα κυμαινόμενα μεταξύ 70 και 90 Tcf (τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια, δηλαδή μεταξύ 12 και 15 Bboe (δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου), δεν θα μπορούσαν να αυξήσουν τις δυνατότητες των αποθεμάτων φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, να ωθήσουν τα όρια των πηγών φυσικού αερίου πιο δυτικά, και να καταστήσουν την Ελλάδα παραγωγό και όχι μόνο διακομιστή.
Παρόλα αυτά, στις 13 Συμβάσεις Παραχωρήσεων στην Ελλάδα, η Γαλλική Τοταλ αποχώρησε ήδη από 1 στις 3 θαλάσσιες παραχωρήσεις που συμμετείχε, και από δημοσιεύσεις του τύπου φαινεται ότι η Ισπανική Ρεπσολ αποχωρεί από 2 χερσαίες παραχωρήσεις όπου συμμετέχει και τα ΕΛΠΕ επανεξετάζουν τις παραχωρήσεις τους. Συχνά το Covid καλείται να παίξει το ρόλο του εξιλαστήριου θύματος για αυτήν την έξοδο, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός απουσίας αναγκαίας υποστήριξης όπως συμβαίνει με την πράσινη ενέργεια.
Η εξάρτηση της κοινωνία από του υδρογονάνθρακες δεν σχετίζεται μόνο με τις μεταφορές οι οποίες καταναλώνουν το 65 % της παγκόσμιας παραγωγής αλλά και με ένα ευρύ πλέγμα παραγώγων του πετρελαίου και του φυσικού αερίου αναγκαίων για την γεωργία, την κτηνοτροφία, την φαρμακοβιομηχανία, τα συστήματα υγείας, την πετροχημεία, τις βιομηχανικές κατασκευές, την βιοτεχνία, αλλά και την τέχνη και την παιδεία. Χώρες με υψηλή βιομηχανική δραστηριότητα, στην Ευρώπη, Αμερική, και ιδιαίτερα Ασία που παρουσιάζει μεγάλους ρυθμούς ανάπτυξης, εκτός από τις επενδύσεις σε κλασσικές εναλλακτικές πηγές ενέργειας, συνεχίζουν να καταναλώνουν και να επενδύουν στην καύση του γαιάνθρακα σε καινούργιες μονάδες με οικονομικότερους καταλύτες επεκτείνοντας στο χρονικό όριο απελευθέρωσης από την καύση του γαιάνθρακα το 2038 ή ακόμα στο 2050.
Η επείγουσα απομάκρυνση από τον λιγνίτη στην Ελλάδα, δεν διορθώνει την μείωση βιομηχανικής δραστηριότητας ούτε της τάσης μείωσης του πληθυσμού στη χώρα διότι η καύση του λιγνίτη συμβάλει μόνο με 10 % στις ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η Ελλάδα θα υπερβεί κατά πολύ το μέχρι σήμερα ποσοστό του 65% ενεργειακής εξάρτησης από εισαγωγές φυσικού αερίου, για να καλύψει τις ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής και αυτό θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στο οικονομικό ισοζύγιο της χώρας.
Ενα μέρος του λιγνίτη, θα πρέπει να παραμείνει διαθέσιμο για αξιοποίηση μέσα στην χώρα για την παραγωγή προϊόντων όπως του άνθρακα υψηλής τεχνολογίας, του υδρογόνου αλλά και των χουμικών παραγώγων για την γεωργία. Οι φαιάνθρακες, δηλαδή ο ελληνικός λιγνίτης, είναι η μορφή επιφανειακών γαιανθράκων με υψηλά ποσοστά υγρασίας και μειωμένη θερμική απόδοση. Σχηματίστηκαν μόνο μερικά εκατομμύρια χρόνια πριν και παραμένουν επιφανειακοί, συγκριτικά με τα εκατοντάδες εκατομμύρια χρόνια ηλικίας των προηγουμένων που βρίσκονται σε μεγάλα βάθη. Η σχετική πλαστικότητα του λιγνίτη επιτρέπει μια πιο εύκολη επεξεργασία του άνθρακα και των άλλων χρήσιμων συστατικών με αποτέλεσμα να παρουσιάζει πλεονεκτήματα στην εφαρμογή μοντέρνων τεχνολογιών. Μια δεύτερη χρησιμότητα αφορά τις πωλήσεις ή εξαγωγές και βέβαια η τρίτη εφαρμογή συνίσταται στον ρόλο ασφαλιστικής δικλίδας σε περίπτωση ανεπάρκειας ηλεκτρικής ενέργειας λόγω αντικυκλονικών συνθηκών, απουσίας ηλιοφάνειας, ψύχους ή ανόδου τις τιμής του φυσικού αερίου. Αν και ο λιγνίτης συμβάλει σήμερα, με 10 στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας παραδείγματα δεν λείψανε στην αρχή το 2021 φωνάζοντάς τον σε βοήθεια επειγόντως.
*Λίγα λόγια για τον Δρ. Γιάννη Μπασιά, τέως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ
Διαθέτει περισσότερα από 30 χρόνια διεθνούς επαγγελματικής εμπειρίας στη αξιολόγηση κοιτασμάτων, τα τεχνικά έργα, τη δημιουργία πετρελαϊκού χαρτοφυλακίου και την διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού. Διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Georex και εργάστηκε σε θέματα υπεράκτιων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Δυτική Αφρική, την Μαυριτανία, το Κανάλι της Μοζαμβίκης, το κεντρικό-νότιο Ατλαντικό. Αρχικά, ακολούθησε ακαδημαϊκή καριέρα στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου και ως Αναπληρωτής Καθηγητής στο Εργαστήριο Γεωλογίας του Εθνικού Μουσείου Φυσικής Ιστορίας στο Παρίσι. Κατέχει διδακτορικό τίτλο στη γεωλογία (Παρίσι, 1984), πτυχίο Γεωλογίας από το ΚΠΑ (1979), δίπλωμα οικονομικών (Παρίσι, 1994) και δίπλωμα διοίκησης επιχειρήσεων από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Παρισιού (1989). Είναι συγγραφέας ή συνεργάτης σε περισσότερες από 30 δημοσιεύσεις σε διεθνή επιστημονικά ή βιομηχανικά περιοδικά και συν-εκδότης 3 εκθέσεων θαλάσσιων αποστολών στον Ινδικό Ωκεανό.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/177439/anagkaia-h-energos-sthrixh-ton-ereynon-ydrogonanthrakon-oste-h-ellada-na-ginei-shmantikh-oikonomikh-dynamh-sth-mesogeio-stis-epomenes-dekaeties |
8/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι εκπομπές CO2 από ορυκτά καύσιμα μειώθηκαν 8,5% στην Κύπρο το 2020 |  07 05 2021 | 13:26
Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από την καύση ορυκτών καυσίμων (κυρίως πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου, άνθρακας, τύρφη και φυσικό αέριο) μειώθηκαν σημαντικά κατά 10% στην ΕΕ το 2020 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα η Eurostat, η στατιστική υπηρεσία της ΕΕ. Στην Κύπρο η μείωση ήταν 8,5%.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Eurostat, οι εκπομπές μειώθηκαν το 2020 σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, με τη μεγαλύτερη μείωση στην Ελλάδα (18,7%, η Ελλάδα αναλογεί στο 2,0% των συνολικών εκπομπών της ΕΕ), ακολουθούμενη από την Εσθονία (18,1%), το Λουξεμβούργο (17,9%), την Ισπανία (16,2%) και Δανία (14,8%).
Οι χαμηλότερες μειώσεις παρατηρήθηκαν στη Μάλτα (1,0%), την Ουγγαρία (1,7%), την Ιρλανδία και τη Λιθουανία (και οι δύο 2,6%).
Στην Κύπρο η μείωση ήταν 8,5% (η Κύπρος αποτελεί το 0,2% του συνόλου των ευρωπαϊκών εκπομπών)
Το 2020, παρατηρήθηκε μια σαφής μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων (σκληρός άνθρακας, λιγνίτης, σχιστολιθικό πετρέλαιο και άμμος πετρελαίου, προϊόντα πετρελαίου και πετρέλαιο και φυσικό αέριο) σε όλες τις χώρες. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρήθηκαν για όλους τους τύπους άνθρακα.
Η κατανάλωση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου επίσης μειώθηκε σχεδόν σε όλα τα κράτη μέλη, ενώ η κατανάλωση φυσικού αερίου μειώθηκε μόνο σε δεκαπέντε κράτη μέλη και αυξήθηκε ή παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο στα δώδεκα άλλα.
Αντίθετα, το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ειδικά αιολική, υδροηλεκτρική και ηλιακή) στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε σημαντικά (> 80 Terawatt ώρες περισσότερη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-ekpompes-co2-apo-orykta-kaysima-meiothikan-85-stin-kypro-2020 |
7/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε κλοιό παραμένει η αγορά καυσίμων – Στο -30% η κατανάλωση καυσίμων κίνησης – Δυσοίωνες οι προβλέψεις για το θέρμανσης |
Στο σοβαρό πλήγμα που έχει επιφέρει η πανδημία στην αγορά καυσίμων αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, χθες ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Α. Σιάμισιης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη ο όμιλος να ενισχύσει και άλλες δραστηριότητες ώστε να απεξαρτηθεί από την κυκλικότητα της αγοράς του πετρελαίου που επηρεάζει την κερδοφορία.
Ειδικά για την κατανάλωση καυσίμων, τα μεγέθη στα οποία αναφέρθηκε ο CEO των ΕΛΠΕ είναι χαρακτηριστικά:
Για τα αεροπορικά καύσιμα η μείωση έφτασε εν μέσω πανδημίας το 80%
Για τα καύσιμα κίνησης η μείωση έφτασε στο 30%, ενώ παρά το γεγονός ότι στους δρόμους φαίνεται να υπάρχει αύξηση της κίνησης, εντούτοις δεν έχει ακόμη ανακάμψει η κατανάλωση.
Εκεί που φαίνεται ότι η αγορά έχει διαφοροποιηθεί πλήρως σε σχέση με όσα ίσχυαν μέχρι λίγα χρόνια πριν είναι στο πετρέλαιο θέρμανσης. Η διαχρονική μείωση της κατανάλωσης του θέρμανσης τα τελευταία χρόνια φτάνει στο 50% και έρχεται ως αποτέλεσμα της αντικατάστασης του πετρελαίου θέρμανσης από το φυσικό αέριο αλλά και από τον ηλεκτρισμό. Πρόκειται δηλαδή για μόνιμη αλλαγή στην καταναλωτική συμπεριφορά που δεν πρόκειται να διαφοροποιηθεί σημαντικά.
Τέλος, μακροπρόθεσμες αλλαγές συντελούνται και στα καύσιμα κίνησης, όπου σταδιακά εισερχόμαστε στην επιδοτούμενη λογική της υποκατάστασης των ορυκτών καυσίμων από την ηλεκτροκίνηση και το cng.
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη πρόκειται για σημάδια τα οποία πρέπει να αξιολογηθούν από τη βιομηχανία διύλισης, ούτως ώστε να μη βρεθεί προ εκπλήξεων σε κάποια χρόνια από σήμερα.
Σημειώνεται ότι ο πρώτος πυλώνας του περίφημου πλάνου Vision 2025 που ανακοινώθηκε χθες από τον όμιλο αφορά ακριβώς στα καύσιμα και στην περιβαλλοντική τους αναβάθμιση με βελτίωση το αποτυπώματος, εισαγωγή νέων τεχνολογιών όπως το υδρογόνο και η δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα και τα βιοκαύσιμα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-kloio-paramenei-i-agora-kaysimon-sto-30-i-katanalosi-kaysimon-kinisis-dysoiones-oi |
7/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νομιμοφανείς εξηγήσεις για το «δώρο» |
Νομιμοφανείς εξηγήσεις για το «δώρο»Επικοινωνιακή αντεπίθεση από τη διοίκηση των ΕΛΠΕ για την παράδοση στον όμιλο Λάτση ● Με επιχειρήματα περί συμμόρφωσης του καταστατικού στη νομοθεσία και εξαγγελίες εταιρικού μετασχηματισμού ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης... μοίρασε καθησυχαστικές διαβεβαιώσεις προς τους εργαζόμενους, αλλά και απειλές σε όσους αντιδράσουν «μη κόσμια».
Ακολουθήστε μας στο Google news Κρυπτόμενοι πίσω από τη νομιμοφάνεια, με απειλές κατά όσων θα αντιδράσουν «μη κόσμια» και με γενικόλογες υποσχέσεις για το λαμπρό μέλλον των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), η διοίκηση της εταιρείας αλλά και το υπουργείο Περιβάλλοντος-Ενέργειας πέρασαν χθες στην αντεπίθεση για την επιχειρούμενη μεταβίβαση του απόλυτου ελέγχου του ενεργειακού κολοσσού στον Σπύρο Λάτση. Η απεμπόληση των δικαιωμάτων του Δημοσίου που έως τώρα ορίζει τα 7 από τα 13 μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου των ΕΛΠΕ μεθοδεύτηκε την περασμένη Μεγάλη Πέμπτη. Τότε το ίδιο το Δ.Σ. δρομολόγησε διαδικασία αλλαγής καταστατικού ώστε η Γενική Συνέλευση (όπου την πλειοψηφία έχει ο Σ. Λάτσης) να ψηφίσει στις 20 Μαΐου τον νέο τρόπο εκλογής της διοίκησης. Το βάρος υπεράσπισης των μεθοδεύσεων ανέλαβε κυρίως ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, που τοποθετήθηκε στη θέση αυτή από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχοντας, όπως ο ίδιος είπε, παρελθόν 17 ετών στα ανώτατα κλιμάκια της εταιρείας, ενώ τα τελευταία χρόνια ήταν ένα από τα μέλη Δ.Σ. που όριζε ο Ομιλος Λάτση, όπως αναφέρουν εργαζόμενοι. Μαζί με τον πρόεδρο των ΕΛΠΕ Γιάννη Παπαθανασίου, τον άλλοτε υπουργό των κυβερνήσεων Κ. Καραμανλή, επισκέφθηκαν χθες το πρωί τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Στη συνάντηση, όπως ανακοινώθηκε αργότερα, συζητήθηκε «ο στρατηγικός μετασχηματισμός των ΕΛΠΕ σε έναν ολοκληρωμένο όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας και την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, με έμφαση στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας». Το μεσημέρι όμως η διοίκηση είχε προγραμματίσει τηλεσυνέντευξη Τύπου με θέμα τη «στρατηγική μετεξέλιξη του ομίλου ΕΛΠΕ», όπου το «πασχαλιάτικο δώρο» της κυβέρνησης στον Σ. Λάτση κυριάρχησε λόγω των αντιδράσεων που μεσολάβησαν (όπως το χθεσινό πρωτοσέλιδο της «Εφ.Συν.»), παρά το γεγονός ότι ήταν μέρες αργίας. Απαντώντας στις ερωτήσεις, ο κ. Σιάμισιης υποχρεώθηκε να επαναλάβει πολλές φορές τα ίδια επιχειρήματα. Ανέφερε, δηλαδή, ότι η αλλαγή αφορά την εταιρική διακυβέρνηση, που είναι ένας από τους πυλώνες της μετεξέλιξης των ΕΛΠΕ: «Εκμεταλλευόμαστε την υποχρέωση για αλλαγή του καταστατικού, ούτως ώστε να προχωρήσουμε σε εσωτερικές αλλαγές, σε κανονισμούς, στο πώς ελέγχονται οι εταιρείες. Να αφήσουμε πίσω μας τη γραφειοκρατία που είχε χτιστεί διαχρονικά στον όμιλο, να είμαστε πιο γρήγοροι στην εκτέλεση των αποφάσεων», είπε ο κ. Σιάμισιης, αν και λίγο αργότερα ανέφερε ότι όλα τα προηγούμενα χρόνια «η εμπλοκή του Δημοσίου δεν ήταν ιδιαίτερη ούτε αρνητική». Ο διευθύνων σύμβουλος οχυρώθηκε πίσω από τον νόμο 4706/2020 που αφορά την εταιρική διακυβέρνηση, λέγοντας ότι τον ψήφισε η Βουλή και βάσει αυτού οι διοικήσεις ορίζονται από τη Γενική Συνέλευση των μετόχων. Τόνισε πολλές φορές ότι η διοίκηση είναι υποχρεωμένη να εφαρμόσει τον νόμο που ψήφισε η Βουλή και μάλιστα διακομματικά, εκφράζοντας και την απορία πώς είναι δυνατόν να διαμαρτύρονται κόμματα που έδωσαν θετική ψήφο και τώρα «απειλούν να στήσουν τη διοίκηση στο σκαμνί». Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι τόσο ο ΣΥΡΙΖΑ όσο και το ΚΙΝ.ΑΛΛ., που αντέδρασαν άμεσα, τόνισαν στις ανακοινώσεις τους ότι τα ΕΛΠΕ δεν είναι μια οποιαδήποτε ανώνυμη εταιρεία, έχουν απόλυτα στρατηγικό χαρακτήρα που αφορά τα ενεργειακά αποθέματα της χώρας, την τροφοδοσία των ενόπλων δυνάμεων και την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων και γι’ αυτό είχε συμφωνηθεί μεταξύ των μετόχων, από το 2003, το Δημόσιο να ορίζει εκείνο τη διοίκηση. Για το αν οι δρομολογούμενες αλλαγές υποκρύπτουν κάποια νέα συμφωνία μεταξύ των βασικών μετόχων (Δημόσιο-Λάτσης), ο κ. Σιάμισιης τόνισε πως δεν είναι κάτι που μπορεί να είναι γνωστό στο επίπεδο της διοίκησης. Δεν παρέλειψε επίσης να ερμηνεύσει τον «θόρυβο» που προκλήθηκε μιλώντας για «εσωτερικές διεργασίες», «εξελίξεις μέσα σε ειδικές ομάδες» και άλλους παράγοντες που ευνοούν αντιπαραθέσεις και αντιδράσεις. «Οι αντιδράσεις πάντα υπάρχουν και τις περιμένουμε, το θέμα είναι πόσο έντονες και πόσο μη κόσμιες μπορεί να γίνουν» είπε ο κ. Σιάμισιης, καταλήγοντας: «Μεγάλη εταιρεία είμαστε, αν τα πράγματα δεν διατηρούνται σε ένα επίπεδο, εμείς θα κινηθούμε αντίστοιχα»... Ο κ. Σιάμισιης όμως είχε και λόγια καθησυχαστικά προς τους εργαζομένους, καθώς είναι προ των πυλών (30/5) εκλογές στο σωματείο, όπου η διοίκηση πολύ θα επιθυμούσε ανατροπή των ισορροπιών υπέρ των γαλάζιων συνδικαλιστών. Από το νέο Δ.Σ. προτείνεται η εκπαραθύρωση των εκπροσώπων των εργαζομένων οι οποίοι τη Μεγάλη Πέμπτη μίλησαν για «απιστία εις βάρος του Δημοσίου». Ομως ο διευθύνων σύμβουλος επανέλαβε πως οι εργαζόμενοι δεν έχουν τίποτε να φοβούνται σε επίπεδο δικαιωμάτων, ότι οι εκπρόσωποί τους θα παραμείνουν στις θυγατρικές που δεν είναι εισηγμένες, ότι δεν υπάρχει καμία βλαπτική μεταβολή και η όποια συζήτηση «γίνεται για να γίνεται». Υποστήριξε ακόμη ότι δεν υπήρξε στα ΕΛΠΕ διευθύνων σύμβουλος πιο φιλικός από εκείνον προς τους εργαζομένους, λέγοντας ότι αποφάσισε να δίνεται διήμερη άδεια σε όσους εμβολιάζονται για τον Covid και ότι ο ίδιος είναι εργαζόμενος, δεν είναι «πορφυρογέννητος, ούτε κομματικά διορισμένος». Την πλήρη αντίθεσή της με την απόφαση της κυβέρνησης να απεμπολήσει τα δικαιώματα του Ελληνικού Δημοσίου για τον διορισμό διοίκησης στα ΕΛΠΕ, μέσω της αλλαγής του καταστατικού της εταιρείας, εκφράζει με ανακοίνωσή της η ΓΣΕΕ. «Με δικαιολογία την εναρμόνιση στις κοινοτικές οδηγίες, γνωστοποιεί μία ειλημμένη απόφαση, ολοκληρώνοντας με τον τρόπο αυτό το ξεπούλημα ενός εκ των τελευταίων παραγωγικών πυλώνων της οικονομίας», αναφέρει η Συνομοσπονδία, που δηλώνει την υποστήριξή της στους εργαζόμενους στα Ελληνικά Πετρέλαια και στις απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν ήδη αποφασίσει. «Οι εργαζόμενοι έχουν δώσει μεγάλους αγώνες ώστε να συνεχίζουν τα ΕΛΠΕ να αποτελούν πυλώνα της ανάπτυξης και παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας. Η ευθύνη της κυβέρνησης είναι τεράστια αφού μετά τη συγκεκριμένη απόφαση περνάει τα ΕΛΠΕ ανεξέλεγκτα στα χέρια ιδιώτη», τονίζει η ΓΣΕΕ. Σημειώνεται ότι το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ έχει αποφασίσει 24ωρες απεργίες στις 14 και 20 Μαΐου. Στις 20 του μήνα πραγματοποιείται και η συνέλευση των μετόχων του ομίλου που καλείται να επικυρώσει τις επίμαχες αλλαγές στο καταστατικό. ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/292841_nomimofaneis-exigiseis-gia-doro |
7/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ο μετασχηματισμός και τα σενάρια πώλησης μεριδίων θυγατρικών | Σε ανακοινώσεις για δημιουργία Εταιρείας Συμμετοχών (Holding), που επιβεβαιώνουν το πρωινό ρεπορτάζ του Euro2day.gr, προχώρησε ο διευθύνων σύμβουλος Α. Σιάμισιης. Τους επόμενους μήνες θα είναι έτοιμη η νέα εταιρική δομή. Πιθανή πώληση μεριδίων θυγατρικών.
Δημοσιεύθηκε: 6 Μαΐου 2021 - 16:28
Τελ. Ενημ.: 6 Μαΐου 2021 - 17:22
Επιβεβαιώθηκε πλήρως το πρωινό ρεπορτάζ του Euro2day.gr για τον δομικό μετασχηματισμό του ομίλου ΕΛ.ΠΕ. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ανδρέας Σιάμισιης, στην τηλεδιάσκεψη Τύπου που ολοκληρώθηκε πριν από λίγο, ανέφερε ότι πρόκειται για στρατηγική επιλογή, η οποία θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του αναπτυξιακού πλάνου Vision 2020-2025. Μάλιστα, όπως είπε, και οι δύο βασικοί μέτοχοι, ελληνικό δημόσιο και Paneuropean, «σκοπεύουν να πάει μπροστά η εταιρεία και να δημιουργήσει αξία για όλους».
Η δημιουργία Εταιρείας Συμμετοχών (Holding), μία νέα εταιρική οντότητα που θα «στεγάσει» όλες τις πράσινες δραστηριότητες και θα μπορεί με τον τρόπο αυτό να εξασφαλίζει χρηματοδότηση, καθώς και η αναδιοργάνωση των επιμέρους δραστηριοτήτων του ομίλου, ως θυγατρικές της Holding, δεν έχουν πάρει ακόμη οριστική μορφή, είπε ο κ. Σιάμισιης.
Τους επόμενους μήνες θα είναι έτοιμη η νέα εταιρική δομή, η οποία θα τεθεί προς έγκριση στη γενική συνέλευση των μετόχων. Ο κ. Σιάμισιης απέκλεισε την πιθανότητα αλλαγής έδρας για την υπό σύσταση Holding, όπως και, εμμέσως πλην σαφώς, της μείωσης του μεριδίου του δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) στην εταιρεία.
«Παραμένει και προσβλέπει σε αυξημένη προστιθέμενη αξία από το πλάνο Vision '20-'25», είπε χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο πώλησης μεριδίων σε θυγατρικές, μετά την ολοκλήρωση του δομικού μετασχηματισμού. «Αν αύριο θεωρηθεί ότι ένας τρόπος ανάπτυξης θυγατρικής εταιρείας στο εξωτερικό μπορεί να γίνει και με τη διάθεση ποσοστού σε στρατηγικό επενδυτή, αυτό δεν το βλέπω ως ιδιωτικοποίηση», υποστήριξε.
Σε ό,τι αφορά τη Συμφωνία Μετόχων του 2003 και απαντώντας σε σχετική ερώτηση του Euro2day.gr, αν με την προσαρμογή στο νόμο περί εταιρικής διακυβέρνησης, καταργείται η Συμφωνία, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛ.ΠΕ. ανέφερε ότι «η εταιρεία δεν είναι μέρος της Συμφωνίας. Εμείς έχουμε υποχρέωση να αλλάξουμε το καταστατικό μας, θα έρθουν οι μέτοχοι να το ψηφίσουν». Εξέφρασε την άποψη, επιπλέον, ότι «δεν έχει γίνει καμία συζήτηση περί θεμάτων ελέγχου της εταιρείας και Συμφωνίας Μετόχων. Δεν πρέπει να διαβάζουμε περισσότερα πράγματα από αυτά».
Για τη μη συμμετοχή των εργαζομένων στο νέο διοικητικό συμβούλιο που θα προκύψει μετά την προσαρμογή στο Ν. 4706/20, ο κ. Σιάμισιης είπε ότι θα συνεχίσουν να εκπροσωπούνται στις θυγατρικές. «Αν πάμε στο σενάριο της Holding, θα εκπροσωπούνται σε θυγατρικές που δεν είναι εισηγμένες».
Σε ό,τι έχει να κάνει με την απόφαση της ΕΛ.ΠΕ. για μερική αποεπένδυση από τις έρευνες για υδρογονάνθρακες, ο κ. Σιάμισιης εξέφρασε τους προβληματισμούς που υπάρχουν στον όμιλο από τις κινήσεις άλλων παικτών που αποχώρησαν ή ετοιμάζονται να αποχωρήσουν.
«Εξετάζουμε τις δραστηριότητές μας στους υδρογονάνθρακες, ώστε να είμαστε στοχευμένοι και ταυτόχρονα να συνάδουν με το περιβαλλοντικό προφίλ μας». Επί του παρόντος, η εταιρεία επιλέγει να μην κάνει επίσημες ανακοινώσεις για το ενδεχόμενο αποεπένδυσης, καθώς είναι σε εξέλιξη οι συζητήσεις με την κυβέρνηση.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, το πιθανότερο σενάριο είναι η αποχώρησή της από τις χερσαίες παραχωρήσεις, ενώ υπό συζήτηση θα παραμείνει η παρουσία της στις θαλάσσιες.
Όραμα ’20-‘25
Σε πέντε πυλώνες στηρίζεται το αναπτυξιακό πλάνο της ΕΛ.ΠΕ., Vision 2020-2025, με επενδύσεις ύψους 4 δισ. ευρώ.
1. Ενεργειακή μετάβαση. Θα επιδιωχθεί η βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του ομίλου, με μείωση των εκπομπών CO2 κατά 50% ως το 2030 και ουδετερότητα το 2050. Επίσης, θα αναβαθμισθούν περιβαλλοντικά τα παραγόμενα καύσιμα, με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών (υδρογόνο), την εφαρμογή πιλοτικών προγραμμάτων πράσινου υδρογόνου, καθώς και την επέκταση στα βιοκαύσιμα, που θα αντικαταστήσουν μέρος της παραγωγής σε ορυκτά καύσιμα.
2. «Πράσινη» ανάπτυξη. Ο όμιλος διαθέτει αυτή τη στιγμή χαρτοφυλάκιο 1,2-1,3 GW ΑΠΕ, τα οποία δεν θα υλοποιηθούν όλα, όπως είπε ο κ. Σιάμισιης. Ένα ποσοστό μόνον, χωρίς να προσδιορίζεται, θα μετατραπεί σε λειτουργούντα περιουσιακά στοιχεία. Σχεδιάζονται, επίσης, νέες εξαγορές, όπως και συνέργειες με την ηλεκτροπαραγωγή και την προμήθεια.
Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.gr
3. Νέα εταιρική δομή. Με τον μετασχηματισμό της ΕΛ.ΠΕ. σε Holding, όπως όλα δείχνουν, και επιμέρους θυγατρικές, με στοχευμένες δραστηριότητες.
4. Αλλαγή καταστατικού. Για την προσαρμογή στο νέο νόμο περί εταιρικής διακυβέρνησης για όλες τις εισηγμένες. «Αφήνουμε τη γραφειοκρατία που είχε χτισθεί διαχρονικά», είπε ο κ. Σιάμισιης. «Χρειάζεται να είμαστε πιο γρήγοροι στη λήψη και εκτέλεση αποφάσεων».
5. Εικόνα του ομίλου. Εξετάζεται νέα ταυτότητα και αλλαγή στο branding ΕΛ.ΠΕ. «Όταν βγαίνουμε στις διεθνείς αγορές να μας βλέπουν κάτι περισσότερο από το πετρέλαιο», είπε ο κ. Σιάμισιης.
Αποτελέσματα και Όραμα
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛ.ΠΕ. ανέφερε ότι θα υπάρξει σημαντική βελτίωση στα οικονομικά μεγέθη του ομίλου με την ολοκλήρωση του Vision ’20-’25, που θα είναι περισσότερο ποιοτική και όχι ποσοτική. «Θα δούμε θετική εξέλιξη όχι στα νούμερα που είχαμε πριν από πέντε χρόνια, αλλά πιο θετικά σε σχέση με πριν από ενάμιση χρόνο». Σε κάθε περίπτωση, διαφορετική θα είναι η συμμετοχή κάθε δραστηριότητας. Για παράδειγμα, στο βαθμό που υπάρξουν εξαγορές έτοιμων επιχειρηματικών μονάδων (ΑΠΕ, δίκτυα, κ.λπ.) τα αποτελέσματα θα φανούν άμεσα. Σε άλλες, όπως η διύλιση, με τη νέα επένδυση στο πολυπροπυλένιο, στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης, θα απαιτηθεί μια 3ετία για την ενσωμάτωση της στα αποτελέσματα.
Νέα μονάδα φυσικού αερίου
Δεν έχει ληφθεί ακόμη η τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας φυσικού αερίου που σχεδιάζει η Elpedison, ισχύος 826 MW και με ύψος επένδυσης τα 400 εκατ. ευρώ. Όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, έχει εξασφαλισθεί η άδεια παραγωγής και έχουν προχωρήσει αρκετά οι σχετικές μελέτες. «Θέλει περισσότερη συζήτηση για το πώς θα προχωρήσουμε, θα το δούμε στο επόμενο διάστημα».
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2077500/elpe-o-metashhmatismos-kai-ta-senaria-polhshs-meri.html |
6/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,5 Δισ. σε Τρεις Πυλώνες - Εγκρίθηκε το «Ορίζων Ευρώπη» | 
του Νίκου Μπέλλου
Πεμ, 6 Μαΐου 2021 - 19:43
Εγκρίθηκε οριστικά από την ολομέλεια της Ευρωβουλής το εμβληματικό πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας «Ορίζων Ευρώπη», οι χρηματοδοτήσεις του οποίου θα φτάσουν στο ποσό ρεκόρ των 95,5 δισ. ευρώ την περίοδο 2021-2027
Οι χρηματοδοτήσεις του προγράμματος θα είναι αυξημένες κατά 30% σε σχέση με την περίοδο 2014-2020, ενώ δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στην πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Στήριξη θα δοθεί σε καινοτόμες μικρομεσαίες επιχειρήσεις και στην ανάπτυξη των ερευνητικών υποδομών στην Ευρώπη, ενώ το Κοινοβούλιο εξασφάλισε ότι, μέσω του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Έρευνας, θα διατεθεί 1 δισ. ευρώ επιπλέον για την επιστημονική έρευνα. Ο προϋπολογισμός του «Ορίζων Ευρώπη» περιλαμβάνει και 5,4 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, που αναμένεται να στηρίξουν δράσεις σε σχέση με τα συστήματα υγείας στην Ε.Ε. Ειδικότερα, το πρόγραμμα εξασφαλίζει άμεση και μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση για δράσεις έρευνας και καινοτομίας που στόχο έχουν την αντιμετώπιση παγκόσμιων προκλήσεων, όπως η κλιματική αλλαγή, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η πανδημία Covid-19.
Το πρόγραμμα αποτελείται από τρεις πυλώνες:
* Ο πυλώνας «επιστήμη αριστείας» θα στηρίξει πρωτοποριακά ερευνητικά προγράμματα που θα αναπτύξουν και θα υλοποιήσουν ερευνητές μέσω του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Έρευνας.
* Ο πυλώνας «παγκόσμιες προκλήσεις και ευρωπαϊκή βιομηχανική ανταγωνιστικότητα» θα προσφέρει άμεση στήριξη σε ερευνητικά έργα στον τομέα της κοινωνίας, της τεχνολογίας και της βιομηχανίας και θα καθορίσει τις ερευνητικές προτεραιότητες της Ε.Ε. Θα χρηματοδοτηθούν ακόμα συμπράξεις μεταξύ δημόσιων φορέων, συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, και δράσεις του Κοινού Κέντρου Ερευνών, το οποίο παρέχει ανεξάρτητα επιστημονικά στοιχεία και τεχνική υποστήριξη σε φορείς χάραξης πολιτικής σε επίπεδο Ε.Ε. και κρατών μελών.
* Ο πυλώνας «καινοτόμος Ευρώπη» έχει ως στόχο να καταστήσει την Ευρώπη ηγετική δύναμη στην καινοτομία για την ανάπτυξη αγορών. Μέσω της περαιτέρω ενίσχυσης του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Καινοτομίας και Τεχνολογίας (EIT), ο πυλώνας αυτός έχει ως στόχο να προωθήσει την καλύτερη συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων, ερευνητικών κέντρων και ανώτερων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.
Το πρόγραμμα θα στηρίξει επίσης τη συνεργατική έρευνα σχετικά με τις κοινωνικές προκλήσεις και θα ενισχύσει τις τεχνολογικές και βιομηχανικές ικανότητες μέσω θεματικών ομάδων που καλύπτουν το πλήρες φάσμα των παγκόσμιων προκλήσεων.
Για παράδειγμα, οι ομάδες «Κλίμα, ενέργεια και κινητικότητα» και «Ψηφιακές τεχνολογίες, βιομηχανία και διάστημα» θα αυξήσουν τους πόρους έρευνας και καινοτομίας σε τομείς που σχετίζονται με το κλίμα και θα διασφαλίσουν την πρόσβαση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων στις τεχνολογίες και τα δεδομένα που χρειάζονται. Θα δοθεί προτεραιότητα στην Κβαντική Έρευνα, ενώ η ομάδα «Υγεία» θα αντιμετωπίσει προκλήσεις όπως η πανδημία του κορονοϊού, η επέκταση των κλινικών δοκιμών, τα καινοτόμα προστατευτικά μέτρα, η ιολογία, τα εμβόλια, οι θεραπευτικές αγωγές και η διαγνωστική, καθώς και η μετατροπή των ερευνητικών πορισμάτων σε μέτρα πολιτικής για τη δημόσια υγεία.
Οι ευρωπαϊκές αποστολές θα επικεντρωθούν σε φιλόδοξους, χρονικά προσδιορισμένους και εφικτούς στόχους για την επίτευξη κοινών ευρωπαϊκών αγαθών. Οι στόχοι που πρέπει να επιτευχθούν έως το 2030 είναι οι ακόλουθοι: διάσωση 3 εκατομμυρίων ζωών από καρκινοπάθειες, δράσεις σε 100 κλιματικά ουδέτερες πόλεις, υγιείς ωκεανοί, θάλασσες και εσωτερικά ύδατα, υγιή εδάφη και τρόφιμα, ανθεκτικές στις κλιματικές αλλαγές περιοχές.
Το πρόγραμμα «Ορίζων Ευρώπη» θα αυξήσει τον αντίκτυπό του μέσω της στενής συνεργασίας με άλλα προγράμματα και πολιτικές της Ε.Ε., όπως το InvestEU, το Erasmus +, η πολιτική συνοχής της Ε.Ε., η Ψηφιακή Ευρώπη, τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία, ο μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» και ο Μηχανισμός Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, για την προώθηση της ταχύτερης διάδοσης σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο και της αξιοποίησης των αποτελεσμάτων της έρευνας και της καινοτομίας.
Επιπλέον, θα εξαιρούνται από την υποχρέωση κοινοποίησης όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις σε σχέδια ΜμΕ, όπου έχει απονεμηθεί «Σφραγίδα Αριστείας» στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη» με σκοπό την περαιτέρω διευκόλυνση της στήριξης.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ") ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/177392/955-dis-se-treis-pylones-egkrithhke-to-orizon-eyroph |
6/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πασχαλιάτικο «δώρο» στον Ομιλο Λάτση τα ΕΛΠΕ |
Πασχαλιάτικο «δώρο» στον Ομιλο Λάτση τα ΕΛΠΕΗ συνέλευση των μετόχων στις 20 του μήνα, όπου ο «εθνικός επενδυτής» έχει εξασφαλισμένη πλειοψηφία, καλείται να επικυρώσει την πρωτοφανή αλλαγή στο καταστατικό της εταιρείας ● Το Δημόσιο δεν θα ορίζει πια την πλειοψηφία των μελών του Δ.Σ., ενώ εξοστρακίζονται οι εκπρόσωποι των εργαζoμένων ● Από τον «τορπιλισμό» της πώλησης του 50,1% το 2019 στην... αδάπανη άλωση.
Ακολουθήστε μας στο Google news Υποπτη σιγή ιχθύος τηρεί εδώ και μια εβδομάδα η κυβέρνηση για την κραυγαλέα μεθόδευση της διοίκησης των ΕΛΠΕ –με τη συναίνεση της διορισμένης από την ίδια πλειοψηφίας της– να περάσει ο όμιλος στον πλήρη έλεγχο του Σ. Λάτση, μέσω της κατάργησης του δικαιώματος του κράτους να ορίζει 7 από τα 13 μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και να καταργηθεί η εκπροσώπηση των εργαζομένων, όπως ισχύει από τότε που συγχωνεύτηκαν τα ΕΛΠΕ με την Πετρόλα.  Αν ολοκληρωθεί αυτή η μεθόδευση, που οι εργαζόμενοι των ΕΛΠΕ και η αντιπολίτευση καταγγέλλουν ως «οικονομικό και πολιτικό έγκλημα», ο Ομιλος Λάτση, μέσω της Paneuropean Oil & Industrial Holdings που σήμερα κατέχει το 47% των μετοχών στον δεύτερο (μετά τη ΔΕΗ) μεγαλύτερο ενεργειακό όμιλο της χώρας και έναν από τους μεγαλύτερους στη Νοτιανατολική Ευρώπη, αποκτά τον πλήρη έλεγχό του, χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσει ούτε ευρώ. Απλώς και μόνο γιατί η κυβέρνηση της Ν.Δ. αποφάσισε να του τον δωρίσει… πασχαλιάτικα. Το ναυάγιο της πώλησηςΗ εξέλιξη αυτή φωτίζει τώρα καλύτερα γιατί η Paneuropean του Ομίλου Λάτση έκανε ό,τι περνούσε από το χέρι της για να υπονομεύσει και να οδηγήσει σε αποτυχία τελικά, τον Απρίλιο του 2019, τον διαγωνισμό για την από κοινού με το Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ, με στόχο την εξασφάλιση εσόδων αποκρατικοποίησης 500 εκατ. ευρώ, όπως είχαν επιβάλει οι δανειστές στο πλαίσιο του 3ου Μνημονίου. Βάσει της συμφωνίας των δυο βασικών μετόχων των ΕΛΠΕ τον Απρίλιο του 2018, η Paneuropean του Σ. Λάτση θα πωλούσε το 30,1% και το ΤΑΙΠΕΔ το 20% (από το 35,5% που κατέχει). Ωστόσο, αποδεικνύεται ότι η Paneuropean όχι απλώς δεν ήθελε και δεν είχε σκοπό να πουλήσει οσοδήποτε από το μερίδιό της στα ΕΛΠΕ, που άλλωστε ήταν ενεχυριασμένο έναντι δανείων εκατοντάδων εκατομμυρίων, αλλά επεδίωκε και περίμενε «καλύτερες πολιτικές συνθήκες», ώστε να περάσουν τα ΕΛΠΕ αδάπανα στα χέρια της. Η τωρινή μεθόδευση «δωρεάς» του διοικητικού ελέγχου των ΕΛΠΕ στον Ομιλο Λάτση επιβεβαιώνει το σενάριο (βλ. «Εφ.Συν.», 22.9.2019, «Ο Λάτσης βρήκε... πετρέλαιο!»), σύμφωνα με το οποίο στην επόμενη φάση το ΤΑΙΠΕΔ θα υποχρεωθεί να πουλήσει όλο ή μέρος του ποσοστού του, αποξενώνοντας πλήρως την ελληνική κοινωνία από τεράστιας αξίας δημόσια περιουσία. Αλλωστε, τα ΕΛΠΕ παραμένουν στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ, έστω και με μη προσδιορισμένο ακόμη ποσοτικά στόχο. Η κυβερνητική σιγή για τη νέα μεθόδευση προδίδει πολιτική συνενοχή. Παρά τις ηχηρές καταγγελίες των εργαζομένων στα ΕΛΠΕ ήδη από τη Μεγάλη Πέμπτη, όταν έγινε γνωστή η πρωτοφανής πρωτοβουλία της διοίκησης των ΕΛΠΕ, και τις οξύτατες αντιδράσεις του ΣΥΡΙΖΑ (με ανακοίνωση των αρμόδιων τομεαρχών Εφης Αχτσιόγλου και Σωκράτη Φάμελλου) και του ΚΙΝ.ΑΛΛ. (με ανακοίνωση των βουλευτών Γ. Αρβανιτίδη και Γ. Μουλκιώτη), ουδείς από τους συναρμόδιους υπουργούς θέλησε να διαταράξει την πασχαλινή ανάπαυλα, βοηθούσης και της πλειονότητας των ΜΜΕ που ενταφίασαν το θέμα σε κλίμα επιτάφιας κατάνυξης και... αναστάσιμης ευωχίας. Το παράδοξο και πρωτοφανές (εκ πρώτης όψεως μόνο, αφού η κυβέρνηση έχει προσφέρει πάμπολλα δείγματα αφοσίωσης και εξυπηρέτησης του «εθνικού επενδυτή», του Ομίλου Λάτση, ιδιαίτερα στην περίπτωση του Ελληνικού) είναι ότι η απεμπόληση των συμφερόντων του Δημοσίου στον μεγαλύτερο πετρελαϊκό όμιλο της χώρας δρομολογείται μέσω μιας απλής αλλαγής καταστατικού της εταιρείας, που καλείται να επικυρώσει η έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων στις 20 Μαΐου. Με δεδομένο ότι ο Ομιλος Λάτση, μέσω της Paneuropean, αύξησε το 2020 το ποσοστό του στα ΕΛΠΕ στο 47%, με τη συμμαχία έστω και μικρού μέρους των Ελλήνων και ξένων ιδιωτών που κατέχουν το υπόλοιπο 17% των μετοχών, μπορεί να κάνει «περίπατο» στη συνέλευση για τις αλλαγές που τον ευνοούν, ακόμη και στην απίθανη περίπτωση που το Δημόσιο, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ που κατέχει το 35,5%, θελήσει να αντιταχθεί στη δρομολογούμενη αλλαγή καταστατικού. Τι αφορά, τυπικά, η επίμαχη αλλαγή; Με το ισχύον εδώ και σχεδόν δυο δεκαετίες σύστημα, από τα 13 μέλη του Δ.Σ. των ΕΛΠΕ τα εφτά τα όριζε το Δημόσιο, τα δύο η Paneuropean του Ομίλου Λάτση, άλλα δύο ήταν εκπρόσωποι των υπόλοιπων μετόχων και δύο ήταν εκπρόσωποι των εργαζομένων που εκλέγονταν με καθολική ψηφοφορία. Η προτεινόμενη αλλαγή του άρθρου 20 του καταστατικού των ΕΛΠΕ προβλέπει ότι στο εξής «το Διοικητικό Συμβούλιο αποτελείται από έντεκα (11) μέλη τα οποία εκλέγονται στο σύνολό τους από τη Γενική Συνέλευση των μετόχων, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4548/2018, και τα οποία διακρίνονται σε εκτελεστικά, μη εκτελεστικά και ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη. Τα ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου δεν υπολείπονται του ενός τρίτου (1/3) του συνολικού αριθμού των μελών του και αν προκύψει κλάσμα, στρογγυλοποιείται στον αμέσως εγγύτερο ακέραιο αριθμό». Τι θα κάνει το ΤΑΙΠΕΔ στη Γ.Σ. της 20/5;Αν υποθέσουμε ότι μέχρι τις 20 Μαΐου, οπότε έχει οριστεί η γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ (με ηλεκτρονικά μέσα), δεν μεσολαβήσει καμιά κυβερνητική αντίδραση, καμιά δήλωση ή παρέμβαση, στο όνομα της «εταιρικής αυτονομίας», το ερώτημα που προκύπτει είναι: Τι θα κάνει ο εκπρόσωπος του Δημοσίου, δηλαδή του ΤΑΙΠΕΔ, που έχει το 35,5%, στη συνέλευση; Θα υπερψηφίσει την εισήγηση του Δ.Σ. για τον νέο τρόπο εκλογής των μελών του Δ.Σ.; Εχει την εξουσιοδότηση να ψηφίσει την κατάργηση του προνομίου του Δημοσίου να ορίζει την πλειοψηφία των μελών του Δ.Σ. στα ΕΛΠΕ; Κι αν το κάνει τελικά, εγείρονται ερωτήματα απιστίας εις βάρος του Δημοσίου; Εξωφρενική λαθροχειρία για αποκλεισμό Δημοσίου & εργαζομένωνΗ προτεινόμενη αλλαγή γίνεται με πρόσχημα την εναρμόνιση με τους αναμορφωμένους κανόνες εταιρικής διακυβέρνησης των Ανωνύμων Εταιρειών (Ν. 4706/2020), συμπεριλαμβανομένης της ενισχυμένης εκπροσώπησης των γυναικών (με την πρόβλεψη ελάχιστης ποσόστωσης 25%), στο όνομα της οποίας εξοστρακίζονται οι εργαζόμενοι! Με αυτή την εξωφρενική λαθροχειρία μεθοδεύεται ο αποκλεισμός και του Δημοσίου και των εργαζομένων από τη διακυβέρνηση της εταιρείας υπέρ Λάτση. Υπάρχουν κι άλλες «ύποπτες» αλλαγές στο καταστατικό και στον «εταιρικό μετασχηματισμό» των ΕΛΠΕ που δρομολογεί η κυβέρνηση υπέρ του προσφιλούς της εθνικού επενδυτή, αλλά αυτή είναι που προκάλεσε τη σχεδόν ακαριαία αντίδραση των εργαζομένων. Με κοινή ανακοίνωσή τους τα τέσσερα σωματεία που εκπροσωπούν τους πάνω από 3.000 εργαζόμενους στα ΕΛΠΕ, χαρακτήρισαν «πολιτικό και οικονομικό έγκλημα εις βάρος του Δημοσίου μια τέτοια απόφαση», υποσχόμενοι να την οδηγήσουν «στον κάλαθο των αχρήστων». Χθες συνεδρίασε και πάλι για το θέμα το Δ.Σ. του βασικού σωματείου των ΕΛΠΕ (Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια), το οποίο έχει ήδη αποστείλει επιστολές στους ηγέτες όλων των κομμάτων, συμπεριλαμβανομένου του πρωθυπουργού, ζητώντας συναντήσεις για το επίμαχο θέμα, ενώ προσανατολίζονται σε δύο 24ωρες απεργίες. Πρωτοβουλίες μέσα κι έξω από τη Βουλή για να ακυρωθεί η μεθόδευση προανήγγειλαν οι βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Εφη Αχτσιόγλου και Σ. Φάμελλος, τονίζοντας ότι «οι ενεργειακοί φορείς της χώρας δεν είναι ιδιοκτησία του κ. Μητσοτάκη για να τους χαρίζει σε ιδιωτικά συμφέροντα», ενώ και οι βουλευτές Αρβανιτίδης και Μουλκιώτης τόνισαν την πλήρη αντίθεση του ΚΙΝ.ΑΛΛ. σε οποιαδήποτε τέτοια μεθόδευση τόσο στα ΕΛΠΕ όσο και σε οποιαδήποτε άλλη Α.Ε. του Δημοσίου. «Το πραξικόπημα κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας/Ομίλου Λάτση δεν πρέπει να περάσει. Η απεμπόληση του Δημόσιου συμφέροντος πέρα από τεράστιο πολιτικό ζήτημα είναι ενδεχομένως και θέμα απιστίας, τουλάχιστον για τους εκπροσώπους του Δημοσίου», επισημαίνει ανακοίνωση των Τμημάτων Βιομηχανίας και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, που καλεί την κυβέρνηση να ενεργήσει ώστε το Δ.Σ. των ΕΛΠΕ να ανακαλέσει την απόφαση και να θωρακίσει με νομοθετική ρύθμιση την πλειοψηφική συμμετοχή του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, όπως ισχύει από τη συμφωνία μετόχων το 2003». ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/292689_pashaliatiko-doro-ston-omilo-latsi-ta-elpe
|
6/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με απεργίες αντιδρούν οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ στην παράδοσή τους στον Ομιλο Λάτση |
Με απεργίες αντιδρούν οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ στην παράδοσή τους στον Ομιλο ΛάτσηΑκολουθήστε μας στο Google news Σε δύο 24ωρες απεργίες, στις 14 και στις 20 Μαΐου, αποφάσισαν να προχωρήσουν οι εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια, αντιδρώντας στη μεθόδευση της διοίκησης του Ομίλου και της κυβέρνησης να καταργηθεί το δικαίωμα του Δημοσίου να ορίζει την πλειοψηφία των μελών του ΔΣ, ώστε να περάσει στον Ομιλο Λάτση ο πλήρης έλεγχος της εταιρείας. Σε έκτακτη συνεδρίασή του το ΔΣ του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ αποφάσισε, πέρα από τις δυο απεργιακές κινητοποιήσεις, να ξεκινήσει από αύριο περιφερειακές συνελεύσεις σε όλους τους χώρους και τις μονάδες του Ομίλου. Στην ανακοίνωσή του χαρακτηρίζει προσχεδιασμένο έγκλημα την απεμπόληση του ορισμού διοίκησης από το Δημόσιο και επισημαίνει ότι με τις δρομολογούμενες αλλαγές στο καταστατικό ο μεγαλομέτοχος- δηλαδή η Paneuropean του Ομίλου Λάτση που κατέχει σήμερα το 47% των μετοχών- καθίσταται κυρίαρχος στον σχεδιασμό, στη στρατηγική, στις προμήθειες και στις επιλογές αγορών του Ομίλου. ΑναλυτικάΗ ανακοίνωση του Σωματείου (ΠΣΕΕΟ) αναφέρει τα εξής: Πραγματοποιήθηκε σήμερα 05/05/21 έκτακτο Δ.Σ. ΠΣΕΕΠ με κύριο θέμα συζήτησης, τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με την εισήγηση της Διοίκησης της Εταιρείας προς την Έκτακτη Γενική Συνέλευση των Μετόχων, που έχει οριστεί στις 20/05/21 για αλλαγή του Καταστατικού των ΕΛΠΕ με όλα όσα αυτή προκαλεί.
Χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης μεθόδευσης αποτελεί το γεγονός πως για την αλλαγή του Καταστατικού που προκαλεί την παραχώρηση ουσιαστικά των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, είναι πως θα απαιτηθεί η σύμφωνη γνώμη και ψήφος των εκπροσώπων του Δημοσίου που θα έπρεπε να υπερασπίζονται τα δικαιώματά του. Συναδέλφισσες, συνάδελφοι Το Σωματείο μας από την πρώτη στιγμή που ήλθε σε γνώση του, έστω και μέρος της συγκεκριμένης νέας προσπάθειας ξεπουλήματος της περιουσίας του Ελληνικού Λαού που ακούει στο όνομα ΕΛΠΕ, προχώρησε άμεσα σε όλες τις απαραίτητες κινήσεις, τόσο σε συνδικαλιστικό, νομικό αλλά και πολιτικό επίπεδο. Σε κοινή γραμμή με όλα τα Ταυτόχρονα, το Σωματείο μας αποφάσισε με 19 ψήφους ΥΠΕΡ, την κήρυξη 2 24ωρων προειδοποιητικών απεργιών στις 14/05/21 και στις 20/05/21 (ημερομηνία Επίσης, το Σωματείο μας ήδη ξεκίνησε τη διαδικασία ενημέρωσης όλων των πολιτικών κομμάτων, ώστε να πάρουν ξεκάθαρη θέση απέναντι σε αυτό το τόσο σοβαρό και κρίσιμο για την ελληνική οικονομία ζήτημα. Συναδέλφισσες, συνάδελφοι Σας καλούμε να κλείσετε τα αυτιά σας στα διάφορα παπαγαλάκια, που αποδεικνύουν ότι μερικοί δεν άλλαξαν ποτέ τρόπο σκέψης και εναγωνίως προσπαθούν να καλλιεργήσουν εφησυχασμό και ύπνωση στους εργαζομένους, Σας καλούμε τέλος να είστε παρόντες σε όλα τα καλέσματα του Σωματείου μας, ξεκινώντας από τις Περιφερειακές Συνελεύσεις που θα αρχίσουν να πραγματοποιούνται από αύριο 06//05/21 και ώρα 15:00 στις ΒΕΕ, στον προαύλιο χώρο του Εστιατορίου. Την Παρασκευή 07/05/21 και ώρα 14:00 στις ΒΕΑ, στο αίθριο του Νέου Διοικητηρίου, δίπλα από το Αμφιθέατρο. Τη Δευτέρα 10/05/21 και ώρα 15:00 στις ΒΕΘ στο Κεντρικό Μηχανολογικό και στο Μαρούσι την Τρίτη 11/05/21 και ώρα 16:00 στη Χειμάρρας, στο Εστιατόριο ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/node/292607 |
5/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο οδικός χάρτης των αλλαγών στο Target Model – Διάκριση redispatching, παρεμβάσεις στην αρχιτεκτονική της αγοράς Εξισορρόπησης, «είσοδος» νέων παικτών |
Μία μεγάλη σειρά από δομικές και μόνιμες αλλαγές βρίσκονται στα σκαριά για το Target Model από τη ΡΑΕ, ώστε να δοθεί τελεσίδικη «απάντηση» στη συγκράτηση του κόστους των Λογαριασμών Προσαύξησης. Έτσι, παράλληλα με την προετοιμασία των επομένων βημάτων ευρωπαϊκής «ενοποίησης» των εγχώριων χονδρεμπορικών αγορών, καθώς για παράδειγμα στις 11 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί το coupling της ελληνικής και της ιταλικής Αγοράς Επόμενης Ημέρας, προωθούνται παρεμβάσεις που θα διασφαλίσουν την ακόμη πιο εύρυθμη λειτουργία τους.
Όπως είναι φυσικό, στην πλειονότητά τους οι εν λόγω παρεμβάσεις αφορούν την αγορά Εξισορρόπησης. Σε αυτό το πλαίσιο, όπως τόνισε ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Επίκουρος Καθηγητής Α. Δαγούμας, στην πρόσφατη ενημερωτική συνάντηση με δημοσιογράφους, η Αρχή συνεργάζεται πολύ στενά με τον ΑΔΜΗΕ («πιέζουμε αφόρητα τον ΑΔΜΗΕ», πρόσθεσε) ώστε να καταρτισθεί ένας οδικός χάρτης για την εφαρμογή αυτών των αλλαγών.
Με βάση τις κατευθύνσεις της ΡΑΕ, στην εμπροσθοφυλακή αυτού του roadmap βρίσκεται η δημιουργία μεθοδολογίας για τη διάκριση μεταξύ της ενέργειας που ενεργοποιείται λόγω ανακατανομής για την αντιμετώπιση της συμφόρησης ή για λόγους εξισορρόπησης. Προς την κατεύθυνση αυτή, όπως έχει γράψει το energypress, ο ΑΔΜΗΕ έχει αναθέσει στην Grant Thornton Hellas την εκπόνηση συγκριτικής μελέτης, τα συμπεράσματα της οποίας πρέπει να παρουσιαστούν στο τέλος Μαΐου.
Στόχος είναι να βρεθεί ένας ενιαίος και πάγιος τρόπος για να διαχωρισθεί η ενέργεια που ενεργοποιείται για σκοπούς εξισορρόπησης και αυτής που ενεργοποιείται στο πλαίσιο των αλλαγών φόρτισης των μονάδων κατά το στάδιο επίλυσης της Διαδικασίας Ενοποιημένου Προγραμματισμού, για λόγους ασφάλειας ή επάρκειας του συστήματος. Με αυτό τον τρόπο, θα αποκλειστεί το ενδεχόμενο μονάδες παραγωγής να μπορούν να εκμεταλλευτούν τους περιορισμούς του Συστήματος, επειδή π.χ. το τοπικό δίκτυο είναι κορεσμένο, ώστε να υποβάλλουν υψηλές προσφορές για υπηρεσίες καθοδικής ή ανοδικής ενέργειας εξισορρόπησης.
Σε βραχυπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα τοποθετούνται και οι αλλαγές στην αρχιτεκτονική της αγοράς, με σκοπό να διαχωριστούν οι εφεδρείες και να γίνεται ξεχωριστή δημοπρασία για τη ενέργεια Εξισορρόπησης, πριν την αγορά Επόμενης Ημέρας. Ως συνέπεια, η λειτουργία της αγοράς θα γίνεται σε τρία βήματα, αντί των σημερινών δύο: πρώτα θα γίνεται η δημοπρασία για την παροχή υπηρεσιών εξισορρόπησης, στη συνέχεια οι τυχόν ανακατανομές φόρτισης των μονάδων, και στο τέλος η ενεργοποίηση των εντολών.
Πέρα από την εναργέστερη αποκάλυψη των οικονομικών «σημάτων» βάσει της διαθέσιμης προσφοράς και ζήτησης υπηρεσιών εξισορρόπησης, οι παρεμβάσεις αυτές θα «φέρουν» επίσης τη δομή της εγχώριας αγορά πιο κοντά στη λειτουργία αυτών των περισσότερων ευρωπαϊκών κρατών. Επομένως, θα επιτρέψουν αργότερα την πιο εύκολη ένταξη στις ευρωπαϊκές πλατφόρμες MARI και PICASSO.
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της ΡΑΕ στη συνάντηση με δημοσιογράφους, στην αγορά Εξισορρόπησης ενσωματώνεται αυτή τη στιγμή η αξία πολλών αγορών, όπως της Ενδοημερήσιας, των ανακατανομών ή της αγοράς ισχύος. Παράλληλα, για την ενίσχυση της ρευστότητας της αγοράς Εξισορρόπησης και της ενδοημηερήσιας, προγραμματίζεται η συμμετοχή και άλλων «παικτών» στην αγορά. Έτσι, σχεδιάζεται η παροχή υπηρεσιών εξισορρόπησης και από ΦοΣΕ ΑΠΕ, τη ζήτηση, και μονάδες αποθήκευσης.
Όπως έχει γράψει το energypress, «θέση» στην αγορά Εξισορρόπησης θα έχουν αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα (με δεδομένο ότι οι υπόλοιπες τεχνολογίες ΑΠΕ, όπως οι σταθμοί βιοαερίου, συνάπτουν συμβάσεις ΣΕΣΤ), τα οποία στην περίπτωση που δεν διαθέτουν μπαταρία «πίσω από τον μετρητή», θα υποβάλλουν καθοδικές προσφορές ενέργειας και ισχύος. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η «είσοδος» των ΑΠΕ στην Αγορά Εξισορρόπησης αναμένεται να επηρεάσει άμεσα τις τιμές των υπηρεσιών για καθοδική ενέργεια. Η αποκλιμάκωση των τιμών θα ενισχύεται με την πάροδο του χρόνου, καθώς θα «μπαίνουν» στο σύστημα νέες μονάδες ΑΠΕ με συμβάσεις ΣΕΔΠ ή και απευθείας συμμετοχή στην αγορά, ενώ παράλληλα θα λήγουν ολοένα περισσότερες συμβάσεις ΣΕΣΤ υφιστάμενων έργων.
Μεγαλύτερη ρευστότητα, από την πλευρά της ζήτησης, θα επιφέρει η συμμετοχή στην αγορά Εξισορρόπης του demand response. Μάλιστα, για την ανάληψη του ρόλου Φορέα Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦοΣΕ) Απόκρισης Ζήτησης, ήδη η ιταλική Enel και η ολλανδική Sympower έχουν προσεγγίσει ελληνικές βιομηχανίες για να αναλάβουν την εκπροσώπησή τους. Οι ΦοΣΕ Απόκρισης Ζήτησης θα προσφέρουν υπηρεσίες εξισορρόπησης στο σύστημα, με την κατάλληλη προσαρμογή της κατανάλωσης του χαρτοφυλακίου των φορτίων που διαχειρίζονται.
Την ίδια στιγμή, για την ενίσχυση της ρευστότητας της Ενδοημερήσιας αγοράς, προβλέπεται η «είσοδος» των traders. Με τη συμμετοχή των εταιρειών εμπορίας, σκοπός είναι να αυξηθεί ο οικονομικός «χώρος» για διενέργεια συναλλαγών στην Intraday, ώστε προμηθευτές και μεγάλοι καταναλωτές να μπορούν να διαρθώσουν καλύτερα τη θέση τους, για να περιορίσουν τις επιβαρύνσεις τους σε κόστη εξισορρόπησης. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-odikos-hartis-ton-allagon-sto-target-model-diakrisi-redispatching-paremvaseis-stin |
4/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχονται οι Γάλλοι για τα κοιτάσματα – Τον Ιούλιο στην Αθήνα η Total |  03 05 2021 | 13:17
Σε μία κίνηση υψηλού συμβολισμού που θα αναδεικνύει την επενδυτική εμπιστοσύνη στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας ετοιμάζονται να προχωρήσουν τα στελέχη της διοίκησης του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού της Total, πραγματοποιώντας επίσκεψη στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», οι Γάλλοι ετοιμάζονται να έρθουν στη χώρα μας κατά πάσα πιθανότητα στο πρώτο δίμηνο του καλοκαιριού με πιθανότερη ημερομηνία την 20η Ιουλίου. Δεν αποκλείεται, αναφέρουν οι ίδιες πηγές, στην Αθήνα να φτάσουν μέλη της ανώτερης βαθμίδας της διοίκησης της Total, όπου θα πραγματοποιήσουν συναντήσεις με στελέχη της κυβέρνησης.
Η επίσκεψη, όπως αναφέρουν πηγές, επιβεβαιώνει το επενδυτικό ενδιαφέρον της εταιρείας στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Υπενθυμίζεται ότι η Total είναι διαχειριστής (operator) κοινοπραξίας που συμπληρώνεται από την αμερικανική ExxonMobil και τα Ελληνικά Πετρέλαια και έχει μισθώσει τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Πληροφορίες θέλουν την κοινοπραξία να προγραμματίζει από τον ερχόμενο Οκτώβριο την εκκίνηση σεισμικών ερευνών στις δύο περιοχές υλοποιώντας με τον τρόπο αυτό τις συμβατικές της υποχρεώσεις με το ελληνικό Δημόσιο.
Παρά το κλίμα αποεπένδυσης των πετρελαϊκών ομίλων διεθνώς και εγχώρια από τον τομέα του upstream, οι Γάλλοι της Total φέρονται όχι μόνο να μην εγκαταλείπουν τις δύο παραχωρήσεις αλλά να προχωρούν κανονικά στην εκτέλεση των ερευνητικών τους προγραμμάτων. Σε μία περιοχή, μάλιστα, όπου η ελληνική κυβέρνηση με σύμμαχο τη γαλλική κυβέρνηση επιδιώκει να παίξει ρόλο σταθεροποιητικό αλλά και να αξιοποιήσει τη γεωστρατηγική θέση της χώρας μας ως ενεργειακού κόμβου. Στα μελλοντικά, άλλωστε, σχέδια του αγωγού EastMed, είναι και η μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από πιθανά κοιτάσματα νότια της Κρήτης.
Η «καθαρή» ενέργεια
Η Total όμως αναπτύσσει και ισχυρό επενδυτικό πρόγραμμα στην «καθαρή» ενέργεια. Για την περίοδο 2022-2025 έχει προϋπολογίσει ετήσιες επενδύσεις 13 με 16 δισ. δολ., εκ των οποίων το 20% θα κατευθυνθεί σε ΑΠΕ και ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα έχει στοχεύσει έως το 2025 στην ανάπτυξη συστημάτων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 35 GW.
Ο γαλλικός όμιλος συμμετέχει με ποσοστό 33% στην εταιρεία που δραστηριοποιείται στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας την TOTAL EREN, η οποία ιδρύθηκε από τον Πάρη Μουράτογλου. Διεθνώς έχει υπό λειτουργία και κατασκευή 3,3 GW συστήματα ΑΠΕ, ενώ στην Ελλάδα η εταιρεία λειτουργεί έργα 350 MW.
Η επενδυτική έκρηξη στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ δεν αποκλείεται να αποτελεί στόχο περαιτέρω ανάπτυξής τους.
(του Χρήστου Κολώνα, in.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/erhontai-oi-galloi-gia-ta-koitasmata-ton-ioylio-stin-athina-i-total |
4/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό αέριο και αγωγοί: Ξαναμοιράζεται η τράπουλα από την Ανατολική Μεσόγειο έως τη Βαλτική |  03 05 2021 | 13:31
Αναταράσσονται οι εύθραυστες ισορροπίες στο μέτωπο των αγωγών φυσικού αερίου από τέσσερις μεγάλες πολιτικές κινήσεις που εκδηλώνονται στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο καθώς και στον σκληρό πυρήνα της ΕΕ, τη Γερμανία.
Η πολυετής μάχη για τον έλεγχο των κοιτασμάτων και των διόδων μεταφοράς του πολύτιμου φυσικού αερίου για τη μετάβαση της ΕΕ στην ανθρακική ουδετερότητα παίρνει άλλη τροπή με πρωταγωνιστές το Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ελλάδα αλλά και το κόμμα των Πρασίνων στη Γερμανία. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών και πετρελαϊκών ομίλων, η Ευρώπη θα χρειαστεί μέχρι το 2030 επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου 100 δισ. κυβικών μέτρων και συνεπώς η διπλωματική και επιχειρηματική σύγκρουση είναι σφοδρή. Στο επίκεντρο των εξελίξεων και των γεωπολιτικών αντιπαραθέσεων βρίσκονται:
Το κοίτασμα φυσικού αερίου Ταμάρ το οποίο ανακαλύφθηκε το 2009 ανοικτά του Ισραήλ με αποθέματα της τάξης των 318 δισ. κυβικών μέτρων.
Το project του αγωγού EastMed που θα μεταφέρει αρχικά ποσότητες αερίου 10 δισ. και στη συνέχεια 20 δισ. κυβικών μέτρων από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου και της κυπριακής ΑΟΖ στην Ευρώπη μέσω Ελλάδας και Ιταλίας. Ο υπό κατασκευή υποθαλάσσιος αγωγός της Βαλτικής Nord Stream 2 που θα μεταφέρει νέες ποσότητες της τάξης των 55 δισ. κυβικών μέτρων από τη Ρωσία στη Γερμανία.
Οι αναταράξεις στις γεωπολιτικές και επιχειρηματικές ισορροπίες προκαλούνται από την παρασκηνιακή αντιπαράθεση ΗΠΑ – Ρωσίας για την επιρροή της Γηραιάς Ηπείρου μέσω της ενέργειας.
ΤΑΜΑΡ
Οι τελευταίες εξελίξεις που ανακατεύουν την τράπουλα έρχονται από την πολιτική κίνηση Ισραήλ και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για σύσφιγξη των διπλωματικών τους σχέσεων. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται η ανακοίνωση του ενεργειακού ομίλου του Ισραήλ Delek Drilling και της πετρελαϊκής εταιρείας των ΗΑΕ Mubadala Petroleum για τη σύναψη προσυμφώνου που προβλέπει την πώληση του μεριδίου της πρώτης 22% στη δεύτερη. Το deal ύψους 1 δισ. δολ. φανερώνει τις συντονισμένες κινήσεις ΗΠΑ, Ισραήλ και ΗΑΕ για την κυριαρχία στις ενεργειακές πηγές που θα προσφέρουν εναλλακτικό εφοδιασμό και επιπλέον ασφάλεια στην ΕΕ. Πρόσφατα ένας εκ των εταίρων της Delek στη διαχείριση του Ταμάρ, η αμερικανική Noble Energy, εξαγοράστηκε από την καλιφορνέζικη Chevron.
EASTMED
Για το έργο έχουν υπογράψει τον Ιανουάριο του 2020 διακρατική συμφωνία οι χώρες της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, ενώ ένθερμος υποστηρικτής του αγωγού των 1.470 χλμ. και προϋπολογισμού ύψους 3 δισ. ευρώ είναι οι ΗΠΑ. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες με πολιτική πρωτοβουλία των υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας Κώστα Σκρέκα και του Ισραήλ Γιούβαλ Στάινιτς οκτώ συνολικά χώρες (Ελλάδα, Ισραήλ, Κύπρος, Βουλγαρία, Ρουμανία, Σερβία, Β. Μακεδονία και Ουγγαρία) έστειλαν επιστολή στην αρμόδια για την ενέργεια επίτροπο της ΕΕ Κάντρι Σίμσον από την οποία ζητούν τη στήριξη του έργου καθώς και την εναλλακτική όδευση των ποσοτήτων φυσικού αερίου προς τις χώρες των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης. Υπενθυμίζεται ότι ο EastMed έχει σχεδιαστεί να καταλήγει υποθαλάσσια στην Ιταλία.
Ετσι ουσιαστικά το ισραηλινό φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου που θα ελέγχεται από εταιρείες αραβοαμερικανικών συμφερόντων θα φτάνει στην Ευρώπη, κόντρα στην κυριαρχία της Ρωσίας και της Gazprom. Να σημειωθεί ότι πρόσφατα στο τραπέζι… έχει πέσει και η πρόταση της Αιγύπτου για ξεχωριστό αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
NORD STREAM 2
Μεγάλη εστία της γεωπολιτικής σύγκρουσης ΗΠΑ – Ρωσίας αποτελεί και η συμφωνία Βερολίνου – Μόσχας για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου της Gazprom Nord Stream 2.
Αίφνης, η Ουάσιγκτον βρήκε έναν σύμμαχο στο Βερολίνο και πρόκειται για το κόμμα των Πρασίνων, οι οποίοι εφόσον εκλεγούν στις επικείμενες ομοσπονδιακές εκλογές της Γερμανίας έχουν διακηρύξει πως θα σταματήσουν τον Nord Stream 2.
(tanea.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio-kai-agogoi-xanamoirazetai-i-trapoyla-apo-tin-anatoliki-mesogeio-eos-ti-valtiki |
4/5/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σωματεία ΕΛΠΕ: Αλλαγή του Καταστατικού της Εταιρείας και απεμπόληση των δικαιωμάτων του Δημοσίου για ορισμό Διοίκησης |  29 04 2021 | 17:36
Με ανακοίνωσή τους τα σωματεία των ΕΛΠΕ στρέφονται κατά της ιδιωτικοποίησης του ομίλου, τονίζοντας τα εξής:
Η θέση των εργαζομένων στα ΕΛΠΕ σε ότι έχει να κάνει με τα κατά καιρούς σχέδια και τις προσπάθειες κυβερνήσεων και «μετόχων» με διάφορους τρόπους, ξεπουλήματος της δουλειάς μας, είναι γνωστή και εκφρασμένη μέσα από αγώνες, δικαστικές νίκες, σταθερή, αταλάντευτη και αδιαπραγμάτευτη.
Δώσαμε τους μεγάλους αγώνες μας, κατά των διάφορων προσπαθειών για πλήρη ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, έχοντας συνείδηση ότι είναι μια επιχείρηση που μπορεί και πρέπει να αποτελεί συνεχή πυλώνα της οικονομικής ανάπτυξης και παραγωγικής ανασυγκρότησης της πατρίδας μας, πόσο μάλλον σε καιρούς δύσκολους και χαλεπούς.
Γι’ αυτό άλλωστε παλεύουμε και έχουμε αναδείξει την αναγκαιότητα μετασχηματισμού του Ομίλου που να απαντά στις σημερινές και μελλοντικές ανάγκες της ελληνικής οικονομίας, των εργαζομένων και της χώρας μας, στόχοι που από χτες θα έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί, διασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο τόσο τις υφιστάμενες θέσεις εργασίας κατ’ ελάχιστον όσο και τη δυνατότητα χάραξης ενεργειακής και κοινωνικής πολιτικής της χώρας στα χέρια της εκάστοτε Ελληνικής Κυβέρνησης.
Με δικαιολογία την «εναρμόνιση» στις κοινοτικές οδηγίες για …Εταιρική Διακυβέρνηση, βέλτιστες πρακτικές και την ισότητα των φύλων!!! στα Διοικητικά Συμβούλια των Α.Ε. (με το νόμο 4706/2020), σήμερα πραγματοποιήθηκε έκτακτο Δ.Σ. ΕΛΠΕ όπου παρουσιάστηκε η ειλημμένη απόφαση της σημερινής διοίκησης (ορισμένης από την Κυβέρνηση) για την αλλαγή του Καταστατικού της Εταιρείας, και ουσιαστικά την απεμπόληση των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου για ορισμό Διοίκησης (Management) και την ολοκλήρωση του ξεπουλήματος ενός από τους τελευταίους παραγωγικούς πυλώνες της οικονομίας μας.
Ποιο είναι, κύριοι της Κυβέρνησης, το κέρδος του Ελληνικού Δημοσίου από αυτό;;
Για εμάς δεν νοείται παραγωγική και οικονομική ανασυγκρότηση με τα ΕΛΠΕ εξολοκλήρου στα ανεξέλεγκτα χέρια ιδιώτη και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει ότι και να μας τάξετε, όποιον και να επιστρατεύσετε!
Μια τέτοια απόφαση αποτελεί πολιτικό και οικονομικό έγκλημα προς τα συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου και αναλαμβάνουν τεράστια ευθύνη όσοι την αποφασίσουν και την υλοποιήσουν.
Εμείς οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ έχουμε αξιοπρέπεια και υψηλό περί δικαίου αίσθημα και ως θεματοφύλακες των συμφερόντων ολόκληρου του Ελληνικού Λαού θα αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις για να καταλήξει και αυτή η θλιβερή προσπάθεια στον κάλαθο των αχρήστων.
Καλούμε τα κόμματα του κοινοβουλίου, τις πολιτικές δυνάμεις του τόπου, τα συνδικάτα και ολόκληρη την ελληνική κοινωνία, να πάρουν θέση και να προστατέψουν την περιουσία του Ελληνικού Λαού. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/somateia-elpe-allagi-toy-katastatikoy-tis-etaireias-kai-apempolisi-ton-dikaiomaton-toy-dimosioy |
29/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΥΡΙΖΑ: Απαράδεκτη απώλεια για το Δημόσιο η απόφαση του ΔΣ των ΕΛΠΕ |  29 04 2021 | 19:05
«Η κυβέρνηση οφείλει άμεσα να θωρακίσει με νομοθετική ρύθμιση την πλειοψηφία εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου στο ΔΣ των ΕΛΠΕ, όπως ισχύει από τη συμφωνία μετόχων το 2003 καθώς και την εκπροσώπηση των εργαζομένων. Ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ θα αναλάβει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες μέσα και έξω από τη Βουλή, σε συνεργασία με τα υπόλοιπα κόμματα και τους φορείς των εργαζομένων, για να μην προχωρήσει και να ακυρωθεί αυτή η επιλογή».
Τα παραπάνω αναφέρει κοινή Δήλωση των Τομεαρχών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Οικονομικών, Σ. Φάμελλου - Ε. Αχτσιόγλου, χαρακτηρίζοντας «απαράδεκτη απώλεια δικαιωμάτων και περιουσίας του Δημοσίου την απόφαση του ΔΣ των ΕΛΠΕ».
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
«Με απόφασή του, σήμερα, Μεγάλη Πέμπτη, το Διοικητικό Συμβούλιο (ΔΣ) των ΕΛΠΕ εισηγείται, στη Έκτακτη Γενική Συνέλευση,μέσα από την αλλαγή καταστατικού, την απώλεια του δικαιώματος του Δημοσίου να ορίζει την πλειοψηφία των μελών του ΔΣ. Είναι αδιανόητο οι εκπρόσωποι του Δημοσίου (7 από τα 13 μέλη του ΔΣ ορίζονται από την κυβέρνηση) να εισηγούνται και να ψηφίζουν την απεμπόληση των δικαιωμάτων του ελληνικού Δημοσίου και σε αυτό δε χωρούν νομιμοφανείς δικαιολογίες. Η στόχευση είναι προφανής: η εξυπηρέτηση του ιδιώτη μετόχου, η απώλεια του ελέγχου του δημοσίου από ένα κρίσιμο αναπτυξιακό/ενεργειακό φορέα της Ελλάδας και στη συνέχεια το ξεπούλημά του.
Σημειώνουμε ότι η λειτουργία των ΕΛΠΕ, που αποτελούν σημαντικό περιουσιακό στοιχείο του Δημοσίου, έχει μείζονα αναπτυξιακή και εθνική σημασία εφόσον συμμετέχει στην αξιοποίηση του εθνικού πλούτου, στα ενεργειακά αποθέματα της χώρας, στις εισαγωγές αργού, στη στρατηγική των διυλιστηρίων και επηρεάζει πολλαπλώς τις τιμές καταναλωτικών αγαθών και κοινωνικών λειτουργιών. Επιπλέον τα ΕΛΠΕ, με την ευρύτερη παρουσία τους με δραστηριότητες στην περιοχή των Βαλκανίων και της Κύπρου και τις σχέσεις τους με σημαντικούς διεθνείς ενεργειακούς παράγοντες παίζουν κρίσιμο ρόλο στη γεωπολιτική στρατηγική της χώρας. Και παράλληλα έχουν στρατηγικό ρόλο στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των Ενόπλων Δυνάμεων.
Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση Μητσοτάκη υλοποιεί ένα προσυμφωνημένο σχέδιο εξυπηρέτησης των συμφερόντων που την έκαναν κυβέρνηση και χαρίζει τον εθνικό μας πλούτο και τα αναπτυξιακά και ενεργειακά εργαλεία της χώρας σε ιδιώτες. Μετά από τη σημερινή απόφαση, δε χωρούν μισόλογα και καθυστερήσεις.
Το ΔΣ οφείλει να ανακαλέσει την απόφαση και να μην την εισάγει στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση του Μαΐου και γιατί τίθεται ξεκάθαρα ζήτημα απιστίας των εκπροσώπων του δημοσίου σε αυτό και απομείωσης της αξίας της συμμετοχής του δημοσίου (που δεν έχει αποτιμηθεί).
Η κυβέρνηση οφείλει άμεσα να θωρακίσει με νομοθετική ρύθμιση την πλειοψηφία εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου στο ΔΣ των ΕΛΠΕ, όπως ισχύει από τη συμφωνία μετόχων το 2003 καθώς και την εκπροσώπηση των εργαζομένων. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/syriza-aparadekti-apoleia-gia-dimosio-i-apofasi-toy-ds-ton-elpe |
29/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κέρδη $3,2 δισ. για τον πετρελαϊκό γίγαντα Shell το πρώτο τρίμηνο |  29 04 2021 | 11:31
Ελαφρώς καλύτερα από τα αναμενόμενα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου ανακοίνωσε ο πετρελαϊκός γίγαντας Royal Dutch Shell την Πέμπτη, με στήριξη από τις πιο ισχυρές τιμές εμπορευμάτων και τις αυξημένες προσδοκίες για ανάκαμψη της ζήτησης καυσίμων.
Οπως μεταδίδει το CNBC, η αγγλο-ολλανδική εταιρεία ενημέρωσε ότι τα κέρδη έφτασαν στα 3,2 δισ. δολάρια για τους τρεις μήνες που ολοκληρώθηκαν στα τέλη Μαρτίου. Το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα ήταν $2,9 δισ. ενώ το τέταρτο τρίμηνο του 2020 ήταν $393 εκατ. Οι αναλυτές ανέμεναν 3,1 δισ. δολάρια.
Οι μετοχές της Shell είναι 9% υψηλότερα μέχρι στιγμής φέτος, μετά τη βουτιά κατά σχεδόν 40% το 2020.
Υπενθυμίζεται ότι οι τιμές του πετρελαίου έχουν κάνει άλμα 30% από την έναρξη της φετινής χρονιάς, καθώς οι προσδοκίες για ανάκαμψη της ζήτησης αντισταθμίζουν τις ανησυχίες για τα αυξημένα κρούσματα Covid-19.
(euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kerdi-32-dis-gia-ton-petrelaiko-giganta-shell-proto-trimino |
29/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μελέτη για την επέκταση του φυσικού αερίου στη Δ. Ελλάδα αναθέτει η ΡΑΕ με υποστήριξη της χρήσης υδρογόνου |
Το κόστος και τα αναμενόμενα οφέλη από την επέκταση του φυσικού αερίου σε νέες περιοχές της Δ. Ελλάδας θα επιχειρήσει να συγκεκριμενοποιήσει μελέτη την οποία αναθέτει η ΡΑΕ. Παράλληλα, σημειώνει ότι οι νέες υποδομές θα πρέπει να υποστηρίζουν τη μεταφορά υδρογόνου ή/και βιοαερίων.
Στην εν λόγω απόφαση της αρχής τονίζεται σχετικά ότι με προηγούμενη απόφαση εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για την περίοδο 2021- 2030 και επισημάνθηκε η αναγκαιότητα επέκτασης της χρήσης φυσικού αερίου και σε άλλες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας μέσω αγωγών υψηλής πίεσης, και ιδίως την Δυτική Ελλάδα (Πάτρα, Ιωάννινα), στο πλαίσιο της χρήσης του φυσικού αερίου ως καύσιμο-γέφυρα προς την πράσινη ανάπτυξη, όπως προδιαγράφεται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).
Προκειμένου η ΡΑΕ να αποκτήσει ιδία άποψη σχετικά με το συνεπαγόμενο κόστος και τα εκτιμώμενα οφέλη από την εν λόγω ανάπτυξη, προτίθεται να διερευνήσει τις εναλλακτικές τροφοδότησης περιοχών που απέχουν από το υφιστάμενο σύστημα, θεωρώντας ότι, δεδομένης της ευρωπαϊκής πολιτικής, οι επενδύσεις σε υποδομές φυσικού αερίου πρέπει: α) να λάβουν χώρα τα αμέσως επόμενα χρόνια, προκειμένου να υπάρχει επαρκής χρόνος απόσβεσής τους, και β) να υποστηρίζουν τη μεταφορά υδρογόνου ή/και βιοαερίων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ που εγκρίθηκε από την ΡΑΕ περιλαμβάνει αγωγό υψηλής πίεσης, διαμέτρου 16'' και μήκους 120 χλμ., ο οποίος θα ξεκινά από τη Μεγαλόπολης και θα καταλήγει σε δύο μετρητικούς και ρυθμιστικούς σταθμούς, έναν για την πόλη της Πάτρας και έναν για την Βιομηχανική Περιοχή Πατρών.
Ταυτόχρονα, το διευρυμένο σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπει 9.662 συνδέσεις για οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς χρήστες στη Δυτική Ελλάδα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meleti-gia-tin-epektasi-toy-fysikoy-aerioy-sti-d-ellada-anathetei-i-rae-me-ypostirixi-tis |
28/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ - ΑΒΑΞ: Έπεσαν οι υπογραφές για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε Αλεξανδρούπολη και Κομοτηνή - Το 2023 η ολοκλήρωση του έργου | 28 04 2021 | 16:07
Υπεγράφη χθες, μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΑΒΑΞ Α.Ε., η σύμβαση για το έργο επέκτασης δικτύου διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΔΑ, τη σύμβαση υπέγραψαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης.
Πρόκειται για ένα έργο με τεράστια ουσιαστική αξία το οποίο θα θωρακίσει ενεργειακά τις ακριτικές αυτές περιοχές με υποδομές που θα παρέχουν ασφαλή, οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον ενέργεια σε νοικοκυριά, επαγγελματίες, βιομηχανίες, νοσοκομεία και σχολεία.
Ταυτόχρονα, το έργο έχει και συμβολική αξία, καθώς σηματοδοτεί την έναρξη υλοποίησης του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025 της ΔΕΔΑ, ύψους 300 εκατ. ευρώ, που θα φέρει το φυσικό αέριο σε 34 πόλεις της χώρας με την κατασκευή 1.860 χιλιομέτρων δικτύου και τουλάχιστον 68.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών).
Σημειώνεται ότι το έργο στις πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής είναι προϋπολογισμού 16,3 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και χρηματοδοτείται από ίδια κεφάλαια, δανειακά κεφάλαια, καθώς και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Με την υπογραφή της σύμβασης, κλείνει ο κύκλος των απαιτούμενων διοικητικών διαδικασιών και ξεκινά άμεσα η υλοποίηση του έργου το οποίο θα ολοκληρωθεί έως το 2023. Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών.
Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε: «Με μεγάλη χαρά υπογράψαμε τη σύμβαση για το έργο που θα φέρει το φυσικό αέριο στους κατοίκους της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής. Είναι μια ιστορική ημέρα για εμάς, καθώς μετά από 18 μήνες σκληρής δουλειάς βλέπουμε ότι οι κόποι μας ανταμείβονται. Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021- 2025 της ΔΕΔΑ, το μεγαλύτερο project επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Ευρώπη, παίρνει σάρκα και οστά, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή ανάπτυξης και ευημερίας προς όφελος όλων». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-avax-epesan-oi-ypografes-gia-tin-epektasi-toy-diktyoy-fysikoy-aerioy-se-alexandroypoli-kai |
28/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Πλήρη Αντίφαση οι Θέσεις της Κυβέρνησης για Φυσικό Αέριο, Έρευνες Υδρογονανθράκων και ΑΟΖ | Ζ
του Κ. Ν. Σταμπολή
Τρι, 27 Απριλίου 2021 - 08:00
Μετά τις πολύ θετικές εντυπώσεις που δημιούργησαν η πρόσφατη επίσκεψη του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια στην Άγκυρα( 15/4) και οι δηλώσεις του ενώπιον του Τούρκου ομολόγου του, μέσω των οποίων μετέφερε στην τουρκική κυβέρνηση ένα πολύ ξεκάθαρο μήνυμα για τις ελληνικές θέσεις σε ένα πλέγμα θεμάτων, από το Αιγαίο μέχρι το μεταναστευτικό και το μειονοτικό, τεράστια κατάπληξη προκάλεσαν οι δηλώσεις (εδώ) του ίδιου υπουργού κατά την πρόσφατη επίσκεψη του (22/4) στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας. Συνοψίζοντας τις τουλάχιστον ατυχείς αυτές δηλώσεις, ούτε λίγο ούτε πολύ ο κ. Δένδιας δήλωσε ευθαρσώς ότι η Ελλάδα, όντως μια «τουριστική χώρα», δεν επιθυμεί να προχωρήσει σε ερευνητικές εργασίες «τρυπώντας τον βυθό του Αιγαίου» για να αξιοποιήσει τα σοβαρά κοιτάσματα υδρογονανθράκων που διαθέτει ενώ απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο η Ελλάδα να καταστεί παραγωγός πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
Οι δηλώσεις αυτές επιβεβαιώνουν την τελείως αρνητική θέση της κυβέρνησης Κυρ. Μητσοτάκη στο θέμα της αξιοποίησης του ορυκτού πλούτου της χώρας που, υπό την επήρεια του ακτιβιστικού περιβαλλοντικού λόμπι (λ. χ. Greenpeace, WWF) τού έχει κηρύξει ανάθεμα. Έτσι, μετά την εσπευσμένη και με υψηλό κόστος απολιγνιτοποίηση - θέλοντας με αυτό τον τρόπο να επιβεβαιώσει τα «πράσινα» διαπιστευτήρια της προς την Ε. Επιτροπή- η κυβέρνηση προχωρά τώρα στο πάγωμα των ερευνών υδρογονανθράκων επιδιώκοντας την εκδίωξη των παραχωρησιούχων εταιρειών, σήμερα από την Δυτική Ελλάδα και αύριο από τις υπόλοιπες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων και αυτές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Απώτερος στόχος η οικιοθελής αποχώρηση των εταιρειών η οποία θα επιτευχθεί μέσω της δημιουργίας ενός απόλυτα εχθρικού περιβάλλοντος που δεν θα επιτρέψει την περαιτέρω δραστηριοποίηση τους και θα τις υποχρεώσει να αποχωρήσουν όπως- όπως χωρίς καν να διεκδικήσουν την παραμικρή αποζημίωση – όπως συνέβη στην περίπτωση της ισπανικής Repsol που ήδη αποχώρησε από τις παραχωρήσεις της σε Ιωάννινα και Ιόνιο. Σειρά τώρα έχουν τα ΕΛΠΕ, τα οποία έχουν αποφασίσει να επιστρέψουν στο Ελληνικό Δημόσιο, μέσω της ΕΔΕΥ, τις χερσαίες παραχωρήσεις τους σε ΒΔ Πελοπόννησο και Αιτωλοακαρνανία. Με το αρνητικό περιβάλλον να συνίσταται τόσο στην ανεξέλεγκτη κινητοποίηση «περιβαλλοντολόγων» ακτιβιστών, που επιδίδονται σε δολιοφθορές μηχανημάτων και θέτουν εμπόδια επι του πεδίου όσο και σε «φυτευτά» γραφειοκρατικά εμπόδια, με τις υπηρεσίες του ΥΠΕΝ να καθυστερούν εσκεμμένα τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις (1,5 χρόνο στα συρτάρια της Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης - ΔΙΠΑ η εγκριθείσα άδεια περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το Κατάκολο δεν υπογράφεται από τον υπουργό).
Όμως, η εγκατάλειψη των ερευνών υδρογονανθράκων και της προοπτικής αξιοποίησης των με οικονομικά επωφελή για την χώρα τρόπο, με τον κουτοπόνηρο τρόπο που έχει σκαρώσει η κυβέρνηση, δεν εξυπηρετεί καθόλου τα εθνικά συμφέροντα. Πρώτα απ’ όλα, δεν βοηθά στις διπλωματικές και άλλες ενέργειες που απαιτούνται για την οριοθέτηση της ΑΟΖ ανατολικά και δυτικά του ορίου που έχει συμφωνηθεί μέσω της τμηματικής συμφωνίας με την Αίγυπτο. Σε όλη την περιοχή νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης η Ελλάδα έχει προχωρήσει σε οριοθέτηση θαλασσίων τεμαχίων βάσει των προβλέψεων της Διεθνούς Συνθήκης για την Θάλασσα (UNCLOS) ήδη από το 2011 ενώ έχει εκχωρήσει συγκεκριμένες παραχωρήσεις σε εταιρείες (Οκτώβριος 2019). Κατά τα λεγόμενα του Υπουργού Εξωτερικών η Ελλάδα δεν πρόκειται να προχωρήσει σε οποιαδήποτε ερευνητική ενέργεια και, άρα, στην πράξη δεν έχει λόγο να υποστηρίζει σθεναρά ούτε τα χωρικά της ύδατα στα 12 ν. μ. ούτε να επιθυμεί ολοκλήρωση της οριοθέτησης για ΑΟΖ στην υπόλοιπη περιοχή.
Παρά τα όσα επιχείρησε να «μαζέψει» εκ των υστέρων το ΥΠΕΞ με διευκρινιστική του δήλωση ότι ο κ. Δένδιας δεν ανεφέρετο στις «υπάρχουσες διευθετήσεις για τις έρευνες», το μήνυμα προς την Τουρκία ήταν σαφέστατο: «Η Ελλάδα δεν έχει την παραμικρή πρόθεση να προχωρήσει σε περαιτέρω έρευνες ούτε να αξιοποιήσει τυχόν κοιτάσματα υδρογονανθράκων που ευρίσκονται στους βυθούς των θαλασσών της». Εάν το μήνυμα αυτό δεν αποτελεί ανέλπιστο δώρο για την Άγκυρα, η οποία και έχει πολύ συγκεκριμένα σχέδια για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της περιοχής διαθέτοντας (σε αντίθεση με την Ελλάδα) μια έμπειρη και καλά οργανωμένη εταιρεία (την ΤΡΑΟ), τότε ο κ. Υπουργός θα πρέπει να κοιταχτεί καλά στον καθρέπτη και να κάνει μια ενδοσκόπηση για τις ολέθριες επιπτώσεις των δηλώσεων του και εν γένει της στάσεως του σε ένα ευαίσθητο θέμα που δεν του επιτρέπεται να εκφράζει προσωπικές – ελπίζουμε - απόψεις.
Γιατί η Τουρκία, και πάλι σε αντίθεση με την Ελλάδα, διεκδικεί θαλάσσιες ζώνες (όπως το έπραξε με το Τούρκο-Λιβυκό μνημόνιο) κινούμενη με άξονα τις πετρελαϊκές έρευνες, επιθυμώντας να αυξήσει τα βεβαιωμένα κοιτάσματα στο ερευνητικό της χαρτοφυλάκιο. Αλλά αυτά είναι ψιλά γράμματα για το δικό μας «επιτελικό κράτος», που θεωρεί ότι όλα τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων ανεξαιρέτως αποτελούν «παγιδευμένο πλούτο» (stranded assets) επειδή λόγω Κλιματικής Αλλαγής ουδείς πρέπει να τα αξιοποιήσει προκειμένου να προστατευθεί ο πλανήτης από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου -με την Ελλάδα να θυσιάζει τις διεκδικήσεις της για την ΑΟΖ πρωτοστατώντας δήθεν στην παγκόσμια προσπάθεια για την μείωση των ρύπων του θερμοκηπίου! Η στάση αυτή φανερώνει και την βαθειά σύγχυση που επικρατεί στους κόλπους της κυβέρνησης, αφού αυτή αδυνατεί να αντιληφθεί τον κομβικό ρόλο των ερευνών στην διασφάλιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.
Όμως, όλη η κυβέρνηση θα πρέπει και αυτή να κοιταχτεί στον καθρέφτη, αφού οι κινήσεις της και οι δεσμεύσεις της στο χώρο της ασκούμενης έως σήμερα ενεργειακής πολιτικής έρχονται σε πλήρη αντίφαση με θέσεις όπως αυτές που εκφράζονται από τον Υπουργό Εξωτερικών. Αναφερόμαστε ασφαλώς στην πολιτική της δέσμευση για προώθηση του σχεδίου κατασκευής του μεγάλου αγωγού East Med (εκτιμώμενης αξίας € 7,0 δισεκ.), όπως κατεγράφη με την υπογραφή στην Αθήνα επίσημης διακρατικής συμφωνία στις 2/1/2020 μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ αλλά, και στην έγκριση, τελευταία, από την ΡΑΕ του 10ετους αναπτυξιακού σχεδίου του ΔΕΣΦΑ ύψους € 550 εκατ. για την επέκταση και ενίσχυση υποδομών για την προώθηση χρήσης φυσικού αερίου (βλ. εδώ). Επίσης, υπάρχουν τα επενδυτικά σχέδια για την κατασκευή μέσα στα επόμενα χρόνια των δυο μονάδων FSRU σε Αλεξανδρούπολη (βλέπε Gastrade) και στους Αγίους Θεοδώρους (βλέπε Motor Oil), συνολικής αξίας € 600 εκατ., που υποστηρίζονται από την κυβέρνηση – υποδομές άκρως απαραίτητες ώστε να μπορέσει να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση για αέριο τα επόμενα χρόνια (και λόγω απολιγνιτοποίησης), η οποία εκτιμάται ότι θα έχει διπλασιαστεί ως το 2025.
Εδώ, όμως, υπάρχει ένας παραλογισμός, αφού δεν μπορεί από την μια πλευρά η κυβέρνηση να προωθεί έργα πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ σε υποδομές φυσικού αερίου και από την άλλη πλευρά να μην επιθυμεί την αξιοποίηση των εγχώριων κοιτασμάτων. Σε τελική ανάλυση, η πολιτική δεν εξυπηρετεί τα εθνικά μας συμφέροντα, παραχωρώντας στην Τουρκία χώρο για έρευνες. Προφανώς «κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της Δανιμαρκίας», όπως θα παρατηρούσε ο φίλτατος Άμλετ. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/177164/se-plhrh-antifash-oi-theseis-ths-kyvernhshs-gia-fysiko-aerio-ereynes-ydrogonanthrakon-kai-aoz |
27/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| διαΝΕΟσις: Ο χάρτης του τομέα της Ενέργειας στην Ελλάδα |  Αναλυτική χαρτογράφηση των ραγδαίων αλλαγών που συντελούνται στον τομέα της ενέργειας στην Ελλάδα -και των μεγάλων αλλαγών που πρόκειται να έρθουν - Δημόσια διαδικτυακή συζήτηση Μ.Τετάρτη 28/4
Μέχρι το 2050 η χώρα μας, όπως και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, θα πρέπει να έχει σταματήσει να εκλύει αέρια που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου -ή, έστω, να δεσμεύει από την ατμόσφαιρα ισοδύναμη ποσότητα όσων εκλύει. Θα πρέπει να γίνει "κλιματικά ουδέτερη".
Το 2050, όμως, θα θέλουμε να έχουμε μια ακμάζουσα και αναπτυσσόμενη οικονομία, φτηνό ηλεκτρισμό, θέρμανση και ψύξη στα σπίτια, να κινούμαστε με αυτοκίνητα και μέσα μαζικής μεταφοράς, να παράγουμε βιομηχανικά προϊόντα και να απολαμβάνουμε, γενικά, τους καρπούς του ανθρώπινου πολιτισμού. Γι’ αυτό θα πρέπει να παράγουμε και να καταναλώνουμε ενέργεια. Στην εποχή μας, τρεις δεκαετίες πριν από το 2050, ο τομέας της ενέργειας προκαλεί το 40% των εκλύσεων που στέλνουμε στην ατμόσφαιρα. Από τους 96,1 εκατ. τόνους ισοδύναμου CO2 που εκλύονταν από την Ελλάδα το 2018, οι 38,3 εκατ. προέρχονταν από εκεί.Το 1990 η χώρα μας έστελνε 105,8 μεγατόνους ισοδύναμου CO2 στην ατμόσφαιρα. Το 2005, τη χειρότερη χρονιά, έστειλε 139,1. To 2050 θα πρέπει να φτάσει στο μηδέν.
Πώς θα το κατορθώσουμε; Και, επιπλέον, πώς θα γίνει αυτή η μετάβαση λύνοντας ταυτόχρονα τα πολλά και μεγάλα προβλήματα του ενεργειακού τομέα που έχουμε σήμερα, αναβαθμίζοντας τις υποδομές και τις υπηρεσίες, αυξάνοντας την ενεργειακή ασφάλεια, μειώνοντας την ενεργειακή φτώχεια και θωρακίζοντας έναν από τους κρισιμότερους κλάδους της οικονομικής δραστηριότητας στη χώρα; Η διαΝΕΟσις παρουσιάζει σήμερα μια νέα, πλήρη και αναλυτική χαρτογράφηση του τομέα ενέργειας στη χώρα μας. Μπορείτε να διαβάσετε εδώ (PDF) την πολυσέλιδη έκθεση στην οποία αναλύονται τα βασικά δεδομένα, οι θεσμικές αλλαγές που έχουν υλοποιηθεί ή δρομολογηθεί, οι στόχοι της χώρας για το μέλλον και τις σημαντικότερες προκλήσεις που προκύπτουν. Επιπλέον, μπορείτε να διαβάσετε και ένα κείμενο πολιτικής (PDF) για το ίδιο θέμα με κεντρικό άξονα τον ρόλο του τομέα της ενέργειας στην επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας. Την εκπόνηση της μελέτης και τη συγγραφή των κειμένων ανέλαβε ερευνητική ομάδα του ΙΟΒΕ υπό τον συντονισμό του Γενικού Διευθυντή Νίκου Βέττα. Το θέμα θα συζητήσουμε με ειδικούς από το χώρο της ενέργειας, τον αρμόδιο υπουργό και τους ερευνητές την ερχόμενη Τετάρτη, 28/4 στις 18:30 το απόγευμα (μπορείτε να γραφτείτε εδώ: zoom link)
Παρακάτω θα δούμε μερικά από τα βασικά σημεία της έρευνας συνοπτικά.
Η παραγωγή και η κατανάλωση ενέργειας επηρεάζουν την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή κάθε χώρας. Σχετίζονται άμεσα με το παραγωγικό μοντέλο της, τη βιομηχανία, τη φτώχεια και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Ο ενεργειακός τομέας επηρεάζει κάθε οικονομία με δύο τρόπους: αφενός συνεισφέρει απευθείας στην προστιθέμενη αξία της οικονομίας με όλες τις δραστηριότητες της αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού ενέργειας και των κλάδων που συνδέονται με τον ενεργειακό τομέα, και αφετέρου με την ευρύτερη επίδραση στην οικονομία, μέσω των τιμών των ενεργειακών προϊόντων, που επηρεάζουν κάθε οικονομική δραστηριότητα (σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά). Αξίζει να πούμε δυο λόγια για τον ρόλο που παίζει ο κλάδος αυτός στην ελληνική οικονομία. Η άμεση συμβολή του ενεργειακού τομέα στην ελληνική οικονομία εκτιμάται στο 3,8% του ΑΕΠ (2017), ενώ ο τομέας δίνει δουλειά σε περίπου 50.000 ανθρώπους, οι περισσότεροι εκ των οποίων απασχολούνται στο (χονδρικό και λιανικό) εμπόριο καυσίμων. Αν συνυπολογίσουμε και τους κλάδους που συνδέονται στενά με τον ενεργειακό, εκτιμάται ότι η ευρύτερη συνεισφορά του (ειδικότερα στην απασχόληση) είναι πολλαπλάσια. Σχεδόν το 1/3 των ελληνικών εξαγωγών προϊόντων είναι εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων. Πρόκειται σχεδόν αποκλειστικά για προϊόντα πετρελαίου από τα ελληνικά διυλιστήρια. Η χώρα μας όμως εισάγει και πολλά προϊόντα ενέργειας -το 27% των ελληνικών εισαγωγών συνολικά, με τη συντριπτική πλειοψηφία να είναι αργό πετρέλαιο που εισάγουμε κυρίως από το Ιράκ, το Καζακστάν, τη Ρωσία και άλλες χώρες, και το περισσότερο από το οποίο επανεξάγεται μετά την επεξεργασία του στα ελληνικά διυλιστήρια. Γενικά, η αξία των ενεργειακών προϊόντων που εισάγουμε είναι μεγαλύτερη από αυτών που εξάγουμε (15 δισ. ευρώ έναντι 10,7 δισ. το 2019). Αξίζει δε να αναφέρουμε ότι ο κλάδος της ενέργειας έχει πολύ μεγάλη σημασία και για τα δημόσια έσοδα. Το 64% της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης είναι δασμοί ή φόροι, για παράδειγμα. Τα έσοδα από τους ειδικούς φόρους στην ενέργεια έφταναν το 3% του ΑΕΠ το 2019, έναντι 1,8% που είναι ο ευρωπαϊκός μέσος όρος. Αυτό, μάλιστα είναι κάτι που άλλαξε από το 2010 και την αρχή της κρίσης και μετά. Με τα παραπάνω βλέπουμε ότι ο κλάδος της ενέργειας έχει μεγάλη σημασία για την οικονομία της χώρας. Τι περιλαμβάνει, όμως, "ο κλάδος της ενέργειας"; Η απάντηση είναι περίπλοκη και περιλαμβάνει πολλές πολύ σημαντικές και διαφορετικές μεταξύ τους δραστηριότητες, κάποιες εκ των οποίων σχετίζονται και αλληλοσυμπληρώνονται. "Κάθε ενεργειακό σύστημα, με την έννοια του συνόλου των διευθετήσεων με τις οποίες αξιοποιούνται φυσικοί πόροι για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής", γράφει ο Βάτσλαβ Σμιλ, "έχει τρεις θεμελιώδεις συνιστώσες: τους φυσικούς (ανανεώσιμους ή μη ανανεώσιμους) ενεργειακούς πόρους, την τεχνολογία μετατροπής τους σε διαθέσιμη ενέργεια και μια ποικιλία ειδικών χρήσεων των διαθέσιμων ροών ενέργειας". Η έρευνα αναλύει κάθε μία από αυτές τις συνιστώσες όπως λειτουργούν στη χώρα μας σε αναλυτικά κεφάλαια -εδώ θα καταγράψουμε μόνο ενδεικτικά μερικές από αυτές, μαζί με τα βασικά τους στοιχεία. Πριν ξεκινήσουμε την καταγραφή, όμως, αξίζει να σημειώσουμε τρία βασικά χαρακτηριστικά του τομέα στη χώρα μας:
α) Σήμερα η Ελλάδα παραμένει μια οικονομία που στηρίζεται στα ορυκτά καύσιμα (άνθρακας, πετρέλαιο και φυσικό αέριο) και έχει μεγάλη εξάρτηση από εισαγωγές πρωτογενούς ενέργειας. β) Το 36,7% της ενέργειας που παράγεται στη χώρα καταναλώνεται για μεταφορές, το 24,3% για οικιακή κατανάλωση, το 22,8% στη βιομηχανία και το 13% στο εμπόριο και τις υπηρεσίες.
γ) Τα βασικά προβλήματα του τομέα ξεκινούν από τις ελλείψεις στις υποδομές και το κόστος της ενέργειας και φτάνουν μέχρι τους ιλιγγιώδεις ανεξόφλητους λογαριασμούς της ΔΕΗ (περίπου 2,7 δισ. ευρώ το 2019).
Πολλοί ταυτίζουν τον κλάδο της ενέργειας με την ηλεκτρική ενέργεια. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι, όμως, μόνο ένα τμήμα της ενεργειακής παραγωγής και κατανάλωσης μιας χώρας. Βεβαίως, είναι ίσως το πιο σημαντικό -και αναμένεται στο μέλλον να γίνει ακόμα σημαντικότερο. Η ηλεκτροπαραγωγή αναμένεται να τριπλασιαστεί μέσα στα επόμενα 50 χρόνια, κυρίως από τον εξηλεκτρισμό τομέων τελικής κατανάλωσης. Αυτό σημαίνει ότι ο κόσμος στο κοντινό μέλλον θα χρησιμοποιεί ενέργεια από το δίκτυο ηλεκτρισμού για δραστηριότητες για τις οποίες έως τώρα έκαιγε ορυκτά καύσιμα. Η δε ηλεκτρική ενέργεια θα παράγεται ολοένα και περισσότερο από νέες, διαφορετικές πηγές.
Αυτή η μετάβαση έχει ξεκινήσει και στην Ελλάδα. Η ισχύς ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων που βασίζονται στα ορυκτά καύσιμα μειώνεται και παράλληλα οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος αυξάνονται θεαματικά τα τελευταία χρόνια. Πλέον το 1/3 της παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα προέρχεται από τις ΑΠΕ. Σκεφτείτε ότι η εγκατεστημένη ισχύς των φωτοβολταϊκών σταθμών στη χώρα πενταπλασιάστηκε μόνο μέσα σε δύο χρόνια, από το 2011 ως το 2013. Βεβαίως, διαχρονικά η χώρα μας βασίζεται σε κάποιο βαθμό στην καύση ορυκτών καυσίμων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Σε κάποια νησιά που δεν είναι συνδεδεμένα με το κεντρικό δίκτυο ηλεκτρισμού της χώρας καίγονται ντίζελ και μαζούτ για να παραχθεί ηλεκτρικό ρεύμα ενώ, ως γνωστόν, στην Ελλάδα εδώ και δεκαετίες καίμε λιγνίτη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε μεγάλα εργοστάσια της ΔΕΗ, τα οποία βρίσκονται κοντά στις περιοχές όπου εξορύσσεται ο λιγνίτης, ένας γαιάνθρακας που περιέχει σχετικά χαμηλό ποσοστό άνθρακα. Το 2018, το 32,3% της ηλεκτροπαραγωγής προερχόταν από καύση λιγνίτη. Αυτή, ωστόσο, είναι μια πρακτική που -όπως φαίνεται και από το διάγραμμα-, σταδιακά μειώνεται και σύντομα θα σταματήσει τελείως. Εδώ και πολλά χρόνια, η καύση του λιγνίτη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι οικονομικά ασύμφορη. Καθώς εκλύει μεγάλες ποσότητες αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα, η λειτουργία τέτοιων μονάδων κοστίζει πολλά σε δικαιώματα εκπομπών άνθρακα, η τιμή των οποίων ρυθμίζεται από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της EE. To 2013 η μέση τιμή που αναγκάζονταν να πληρώνουν ρυπογόνες μονάδες παραγωγής ενέργειας και βιομηχανίες ήταν 4,4 ευρώ ανά τόνο CO2, αλλά το 2019 η τιμή είχε εκτοξευθεί στα 24,8 ευρώ ανά τόνο CO2, πράγμα που στην πράξη σημαίνει ότι, όπως φαίνεται και στο παρακάτω διάγραμμα, πλέον όλες οι λιγνιτοπαραγωγές μονάδες της ΔΕΗ είναι ζημιογόνες. Το ελληνικό κράτος έχει ήδη προγραμματίσει το κλείσιμό τους. Αυτό, βεβαίως, σημαίνει ότι τα 3,35 GW που παράγουν αυτές οι μονάδες θα πρέπει να αντικατασταθούν από άλλες πηγές από το 2023 και μετά και, βεβαίως, ότι οι περιοχές που στηρίζονταν οικονομικά από αυτά τα εργοστάσια θα πρέπει να στηριχθούν κατά τη μετάβασή τους σε άλλες οικονομικές δραστηριότητες.
Στη χώρα μας την ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται την καταναλώνουν κυρίως οι υπηρεσίες (καταστήματα, γραφεία κλπ. -34,6% το 2019), τα σπίτια (33,6%) και η βιομηχανία (23,8% το 2019 -από 40,8% το 1990). Η ηλεκτρική ενέργεια, δε, κοστίζει ακριβά. Το 2019 η ηλεκτρική ενέργεια στην Ελλάδα είχε τις ακριβότερες τιμές χονδρικής σε ολόκληρη την ΕΕ. Αυτό όμως δεν μεταφράζεται σε πολύ υψηλές τιμές (σε σύγκριση με τα ευρωπαϊκά δεδομένα) για τους ιδιώτες και τις επιχειρήσεις, λόγω ευνοϊκότερης φορολογίας. Ωστόσο, καθότι οι δαπάνες για ενέργεια παραμένουν ένα από τα σημαντικότερα βάρη τόσο για τα νοικοκυριά, όσο και για τις επιχειρήσεις -με προφανείς επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητά τους, οι ερευνητές υπολόγισαν τις επιπτώσεις που θα είχε μια μείωση στο κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου στην ελληνική οικονομία. Εκτιμούν, λοιπόν, ότι μια μείωση 10% στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου θα είχε θεαματική θετική επίδραση στην οικονομία, προσθέτοντας σχεδόν 1 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ και 21.500 νέες θέσεις εργασίας.
Πώς όμως φτάνει το ηλεκτρικό ρεύμα από την παραγωγή στην κατανάλωση; Στο πρώτο στάδιο στην Ελλάδα υπάρχει ένα κεντρικό Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα (ΕΔΣ) με 12 χιλιάδες χιλιόμετρα καλώδια και 356 υποσταθμούς, το οποίο διαχειρίζεται η ανώνυμη εταιρεία ΑΔΜΗΕ και το οποίο συνδέεται με το αντίστοιχο Ευρωπαϊκό Σύστημα (μέσω Ιταλίας, Αλβανίας, Βουλγαρίας, Βόρειας Μακεδονίας και Τουρκίας). Υπάρχουν επίσης και 29 αυτόνομα δίκτυα στα μη-διασυνδεδεμένα νησιά (όπου, όπως είπαμε, κυρίως παράγεται ενέργεια με καύση μαζούτ και ντίζελ, και πλέον και από ΑΠΕ). Αξίζει να αναφέρουμε, εξάλλου, πως παρόλο που η παραγωγή ενέργειας στα νησιά αυτά έχει πολύ υψηλότερο κόστος, οι πολίτες εκεί πληρώνουν τα ίδια για ηλεκτρικό ρεύμα με τους υπόλοιπους Έλληνες. Η διαφορά καλύπτεται από τις χρεώσεις για "ΥΚΩ" στους λογαριασμούς όλων των νοικοκυριών της χώρας. Αυτό προγραμματίζεται να αλλάξει, βεβαίως, με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των νησιών με το ΕΔΣ τα επόμενα χρόνια. Από εκεί και πέρα, από τους υποσταθμούς του ΑΔΜΗΕ το ηλεκτρικό ρεύμα φτάνει στα σπίτια με ένα δίκτυο διανομής που έχει καλώδια μήκους 240 χιλιάδων χιλιομέτρων και εξυπηρετεί 7,6 εκατομμύρια πελάτες. Αυτό το δίκτυο το διαχειρίζεται ένας άλλος οργανισμός, ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας, γνωστός ως ΔΕΔΔΗΕ. Μία από τις σημαντικότερες προτεραιότητες για τα επόμενα χρόνια είναι η μετατροπή αυτού του δικτύου σε "έξυπνο δίκτυο" με 13 συγκεκριμένα έργα ψηφιοποίησης και αναβάθμισης των υποδομών, όπως η αντικατάσταση όλων των παλαιών μετρητών με ηλεκτρονικούς, "έξυπνους" μετρητές.
Αυτές οι δομές και όλα αυτά τα αρκτικόλεξα δεν υπήρχαν πριν από δεκαπέντε χρόνια. Ο ΑΔΜΗΕ ιδρύθηκε το 2011, ο ΔΕΔΔΗΕ το 2012. Αν και δεν έχει γίνει ευρέως αντιληπτό από την κοινωνία, ολόκληρη η δομή και η λειτουργία του δικτύου ηλεκτροδότησης της χώρας έχει αλλάξει ριζικά στη χώρα μας μετά τη μεγάλη οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας. Πριν από μόλις λίγα χρόνια η ΔΕΗ είχε το απόλυτο μονοπώλιο στην παραγωγή, μεταφορά, διανομή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Αυτό έχει αλλάξει. Βεβαίως, η ΔΕΗ ακόμα ελέγχει περίπου το 50% της συνολικής παραγωγής και το 67,7% της προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά το σύστημα μεταφοράς και τα δίκτυα διανομής πλέον έχουν διαχωριστεί ιδιοκτησιακά, και δεκάδες ιδιωτικές εταιρείες ανταγωνίζονται πλέον στην παραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Μια άλλη εξαιρετικά σημαντική αλλαγή είναι το ότι τους τελευταίους μήνες -και πολύ καθυστερημένα-, η Ελλάδα άρχισε να εφαρμόζει το υπόδειγμα στόχος (target-model), ενώ εντάχθηκε και στις ενιαίες αγορές των ευρωπαϊκών δικτύων που ρυθμίζουν τις τιμές συντονισμένα από τον Δεκέμβριο του 2020, μέσω της διασύνδεσης με την Ιταλία. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική εξέλιξη. Το άνοιγμα αυτών των νέων αγορών, που θα ρυθμίζουν καλύτερα τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις συνθήκες, την προσφορά και τη ζήτηση έγινε πολύ καθυστερημένα, αλλά είναι ένα απαραίτητο βήμα για τη διασύνδεση της απομονωμένης ελληνικής αγοράς με τα ευρωπαϊκά δίκτυα.
Στην Ελλάδα χρησιμοποιούμε προϊόντα πετρελαίου κυρίως για θέρμανση και για κίνηση οχημάτων. Περίπου η μισή τελική κατανάλωση ενέργειας προέρχεται από τα προϊόντα πετρελαίου (53%). Είναι ένα υψηλό ποσοστό -το 5ο υψηλότερο στην ΕΕ- αλλά στο παρελθόν ήταν ακόμα μεγαλύτερο: δέκα χρόνια πριν ήταν στο 63%. Είναι αξιοσημείωτο το ότι τα ελληνικά νοικοκυριά δαπανούν περισσότερα χρήματα για καύσιμα κίνησης (το 4,4% των δαπανών του μέσου νοικοκυριού) από ότι για ηλεκτρικό ρεύμα (3,1%) -κάτι το οποίο πιθανότατα σχετίζεται και με το ότι έχουμε την 3η ακριβότερη αμόλυβδη βενζίνη στην ΕΕ. Όπως αναφέραμε, ο πολύ σημαντικός ρόλος των ορυκτών καυσίμων στην ελληνική οικονομία αποτυπώνεται και από το μέγεθος των εξαγωγών προϊόντων πετρελαίου (το 28% των εξαγωγών της χώρας - από 7% το 2000). Αυτός ο τομέας, όμως, θα αντιμετωπίσει μεγάλες προκλήσεις στο μέλλον, καθώς η χώρα τις επόμενες δεκαετίες θα κληθεί -όπως όλες οι χώρες του κόσμου- να μειώσει ραγδαία τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, αν όντως ληφθούν σοβαρά μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης διεθνώς, η ζήτηση για πετρέλαιο θα κορυφωθεί μέσα στη δεκαετία του 2020 και στη συνέχεια θα αρχίσει να υποχωρεί κατά περισσότερο από 50% μέχρι το 2040 στις ανεπτυγμένες οικονομίες (και κατά 10% στις αναπτυσσόμενες). Η χώρα μας εισάγει σχεδόν όλο το πετρέλαιο που χρησιμοποιεί, καθότι τα κοιτάσματα στην επικράτειά της παράγουν ελάχιστες ποσότητες (το κεφάλαιο 4 αναφέρει αναλυτικά την ιστορία αναζήτησης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στη χώρα μας). Βεβαίως, το θέμα της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων που μπορεί να υπάρχουν στο Αιγαίο επανέρχεται πολύ συχνά στον δημόσιο διάλογο. Η έρευνα υποστηρίζει ότι υπό προϋποθέσεις η εκμετάλλευση υδρογονανθράκων "δεν αντιτίθεται μεσοπρόθεσμα στη διακηρυγμένη πολιτική απο-ανθρακοποίησης" και ότι "δύναται να αποτελέσει μια δραστηριότητα που θα συμβάλει στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας". Τονίζει, δε, και τη γεωπολιτική σημασία μιας αναβάθμισης του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας στην περιοχή. Ωστόσο, υπογραμμίζει και τις προοπτικές που διαμορφώνονται από την πολιτική αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, οι οποίες εξασφαλίζουν ότι η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα στο μέλλον θα είναι, όπως είπαμε, αναπόφευκτα μικρότερη. Κάτι που ασφαλώς θα επηρεάσει πιθανές μελλοντικές επενδύσεις που θα έχουν ορίζοντα δεκαετιών. Εκτός από το πετρέλαιο, όμως, υπάρχει και το φυσικό αέριο. Το φυσικό αέριο εκλύει λιγότερο CO2 και προσφέρεται για μια γρήγορη μείωση των εκπομπών, όταν αντικαθιστά τη χρήση άλλων ορυκτών καυσίμων. Στη χώρα μας μπήκε σχετικά πρόσφατα στο ενεργειακό μείγμα (μόλις το 1996) και πλέον καλύπτει περίπου το 17,3% της ακαθάριστης εγχώριας κατανάλωσης, ένα ποσοστό που αναμένεται να μείνει σταθερό μέχρι το 2030. Σημαντικά έργα υποδομής (αγωγοί, υπόγεια αποθήκη Καβάλας, ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης) είναι επίσης υπό κατασκευή. Στη συνέχεια και η κατανάλωση αυτή θα πρέπει να μειωθεί, βεβαίως -το φυσικό αέριο θεωρείται μόνο μεταβατικό καύσιμο. Μολονότι όντως συνεισφέρει λιγότερο στο φαινόμενο του θερμοκηπίου από την καύση προϊόντων πετρελαίου, η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη όσο νομίζουν πολλοί. Η τιμή αναφοράς του συντελεστή εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για το φυσικό αέριο είναι 44,6% μικρότερη από το λιγνίτη, 27,5% λιγότερη από το μαζούτ και 24,3% λιγότερη από το ντίζελ. Προς το παρόν η κατανάλωσή του παγκοσμίως αυξάνεται -με την εξαίρεση του 2020, λόγω πανδημίας-, αλλά σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις αναμένεται να κορυφωθεί μέχρι το 2040 (ή ακόμα και μέχρι το 2030, αν ληφθούν πιο ριζοσπαστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης από όσα είναι ήδη προγραμματισμένα) και στη συνέχεια θα αρχίσει να μειώνεται ραγδαία. Στην Ευρώπη αυτή η υποχώρηση αναμένεται να αρχίσει νωρίτερα, από την τρέχουσα δεκαετία.
Ένα από τα σημαντικότερα θέματα που αφορούν τόσο τον ενεργειακό τομέα εν γένει όσο και τις πολιτικές για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης είναι το θέμα της ενεργειακής αποδοτικότητας. Είναι ένα κρίσιμο, σοβαρό πρόβλημα το οποίο συχνά περνά απαρατήρητο από τον δημόσιο διάλογο, στο οποίο όμως υπάρχουν πολύ μεγάλα περιθώρια για παρεμβάσεις και επενδύσεις, που όχι μόνο θα βελτίωναν τις προοπτικές επίτευξης των στόχων για το 2030 και το 2050, αλλά θα προσέφεραν και μια γερή τόνωση στην ελληνική οικονομία. "Η βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας", γράφουν οι ερευνητές, "η οποία υποστηρίζεται και προωθείται από την ενεργειακή πολιτική, απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, οι οποίες δημιουργούν θέσεις εργασίας και προστιθέμενη αξία στην οικονομία. Παράλληλα, οδηγεί σε περιορισμό των δαπανών των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών για ενέργεια, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα και το διαθέσιμο εισόδημά τους, αντίστοιχα. Τα οφέλη είναι σημαντικά και για την ενεργειακή ασφάλεια των δικτύων, τα οποία θα είναι σε θέση να εξυπηρετούν τη ζήτηση πιο εύκολα. Επιπλέον, η βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας είναι σημαντικό εργαλείο για τον περιορισμό της ενεργειακής φτώχειας". Αξίζει να θυμόμαστε ότι τα σπίτια στην Ελλάδα δαπανούν ενέργεια κυρίως για τη θέρμανση (60%) και για τη χρήση οικιακών συσκευών (20%). Το 55% των περίπου 6,4 εκατ. κατοικιών στην Ελλάδα (το 4,1 εκατ. από αυτές κατοικούνται) χτίστηκαν πριν από το 1981, οπότε έχουν χαμηλά επίπεδα θερμικής μόνωσης -ή και καθόλου. Μόλις το 6,4% των κατοικιών στην Ελλάδα ανήκουν στις ανώτερες ενεργειακές κλάσεις "Α" και "Β". Χρειάζονται, λοιπόν, μεγάλης έκτασης επεμβάσεις για την αναβάθμιση αυτού του κτηριακού αποθέματος (θερμομόνωση, αναβάθμιση συστημάτων θέρμανσης/ψύξης, αντικατάσταση κουφωμάτων κλπ.). Σύμφωνα με εκτιμήσεις, αν τα κτήρια κάθε είδους στην Ελλάδα πληρούσαν τις προδιαγραφές του νέου, εναρμονισμένου με τα ευρωπαϊκά πρότυπα Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων, τότε θα κατανάλωναν από 43% μέχρι 71% λιγότερη ενέργεια. Κι αυτό δεν έχει μόνο αντίκτυπο στην κατανάλωση ενέργειας και τις εκλύσεις που αυτή συνεπάγεται, αλλά και στα οικονομικά κάθε νοικοκυριού. Μια μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 40% σημαίνει μείωση δαπάνης σχεδόν 500 ευρώ για ένα νοικοκυριό που πληρώνει 1.200-1.300 ευρώ ετησίως για ενέργεια.
Το πρόβλημα, βέβαια, είναι ότι τέτοιες παρεμβάσεις κοστίζουν πολύ. Τα τελευταία δέκα χρόνια τα προγράμματα "Εξοικονόμηση Κατ’ Οίκον" που χρηματοδοτούν την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών στη Ελλάδα (κουφώματα, θερμομόνωση και άλλες τέτοιες παρεμβάσεις) οδήγησαν στην ανακαίνιση σχεδόν 100.000 κατοικιών. Το νέο πρόγραμμα "Εξοικονομώ-Αυτονομώ" (που έχει ήδη ενταχθεί στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας) πρόκειται να χρηματοδοτήσει την ενεργειακή αναβάθμιση πάνω από 180.000 κατοικιών. Για να φτάσουμε στο 2050 και τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας, ωστόσο, θα χρειαστούν πολύ περισσότερα. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), για το οποίο θα μιλήσουμε και παρακάτω, προβλέπει την ανακαίνιση ή αντικατάσταση του 12%-15% του συνόλου των κατοικιών της χώρας ώστε να μετατραπούν σε κατοικίες σχεδόν μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης μέχρι το 2030.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρωταγωνιστεί στις παγκόσμιες προσπάθειες για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Από την προηγούμενη δεκαετία κιόλας έχει θέσει για λογαριασμό των κρατών-μελών συγκεκριμένους στόχους μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, ώστε η ευρωπαϊκή οικονομία να καταστεί κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2050, συνεισφέροντας στον περιορισμό της αύξησης της μέσης θερμοκρασίας στον πλανήτη όχι περισσότερο από 2οC μέχρι το τέλος του αιώνα, σε σύγκριση με τη μέση θερμοκρασία στην προ-βιομηχανική εποχή. Ως εκ τούτου, η ΕΕ έχει αναπτύξει μια εξαιρετικά πλούσια δραστηριότητα ως προς την παραγωγή στρατηγικών, κειμένων πολιτικής, οδηγιών και κανονισμών που ισχύουν για όλα τα κράτη-μέλη. Και αυτά τα κείμενα περιέχουν και πολλούς ρυθμιστικούς κανόνες που αφορούν στην ενέργεια.
Οι αρχικοί ποσοτικοί στόχοι πολιτικής της ΕΕ για την Ενέργεια και το Κλίμα (γνωστοί και ως στόχοι "20-20-20"), οι οποίοι νομοθετήθηκαν το 2009, είχαν χρονικό ορίζοντα μέχρι το 2020 και περιελάμβαναν: • τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2020 κατά τουλάχιστον 20% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, • την αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ μέχρι το 2020 τουλάχιστον στο 20% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας και • τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας μέχρι το 2020 κατά τουλάχιστον 20%. Η ΕΕ συνολικά τα πήγε καλά ως προς αυτούς τους στόχους. Το ίδιο και η δική μας χώρα. Στο διάστημα που μεσολάβησε όπως είδαμε και παραπάνω έγινε μεγάλη πρόοδος στην ένταξη των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας. Μεγάλο ρόλο στην επίτευξη των στόχων, ωστόσο, έπαιξε και το ότι στη δεκαετία που μεσολάβησε η χώρα υπέστη μια γιγάντια οικονομική κρίση, με μια συνακόλουθη συρρίκνωση της οικονομικής της δραστηριότητας. Πλέον η φαρέτρα των ρυθμιστικών κανόνων της ΕΕ έχει οδηγήσει στη δημιουργία μιας πληθώρας στρατηγικών σχεδίων και στη χώρα μας, από το "ΕΣΔΕΑ" για την ενεργειακή απόδοση και το "ΕΣΕΚ" που αναφέρθηκε και παραπάνω, μέχρι το "ΣΔΑΜ" για τις λιγνιτικές περιοχές. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), το οποίο δημοσιεύτηκε τον Δεκέμβριο του 2019, ενσωματώνει τις βασικές κατευθύνσεις της πολιτικής της ΕΕ και αποτελεί το βασικό εργαλείο ενεργειακής πολιτικής της χώρας για την επίτευξη ποιοτικών και ποσοτικών στόχων την περίοδο 2021-2030. Το ΕΣΕΚ περιλαμβάνει συγκεκριμένα μέτρα πολιτικής, τα οποία λαμβάνουν υπόψη το δυναμικό, τις τεχνικές ιδιαιτερότητες και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του ελληνικού ενεργειακού συστήματος στους τομείς της παραγωγής, διάθεσης και κατανάλωσης ενέργειας. Οι στόχοι που προβλέπει περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: • Μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου μέχρι το 2030 κατά τουλάχιστον 42% σε σύγκριση με το επίπεδο των εκπομπών το 1990 (και 56% έναντι του 2005). Αυτός ο στόχος, σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις αναμένεται να αναθεωρηθεί, βεβαίως, από 42% σε τουλάχιστον 55%. Πράγμα που σημαίνει ότι μέχρι το 2030 η χώρα μας θα πρέπει να εκλύει περίπου 50 μεγατόνους ισοδύναμου CO2 • Αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ τουλάχιστον σε 35% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας μέχρι το 2030 και μερίδιο των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή 61%-64% έως το 2030. • Βελτίωση της Ενεργειακής Αποδοτικότητας (ΕΑ) κατά τουλάχιστον 38% μέχρι το 2030 σε σύγκριση με προβλέψεις που έγιναν το 2007. • Μηδενικό μερίδιο του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή έως το 2028. Αλλά και αυτοί οι φιλόδοξοι στόχοι αργά ή γρήγορα θα επανεκτιμηθούν προς το ακόμα πιο φιλόδοξο. Το ΕΣΕΚ περιλαμβάνει μια σειρά από πολιτικές για την αγορά ενέργειας, τις ΑΠΕ, την ενεργειακή ασφάλεια, τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης αλλά και για την ενεργειακή μετάβαση σε διάφορους τομείς της ελληνικής οικονομίας (στο κεφάλαιο 10.4 της μελέτης μπορείτε να βρείτε μια αναλυτική παρουσίαση των πολιτικών). Μέρος των προτάσεων αυτών, δε, είναι επενδύσεις ύψους 43,8 δισ. ευρώ μέσα στην τρέχουσα δεκαετία οι οποίες, αν υλοποιηθούν, δεν θα βοηθήσουν μόνο στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων για τις εκλύσεις CO2, αλλά θα κινητοποιήσουν και την ελληνική οικονομία, καλύπτοντας μεγάλο μέρος του επενδυτικού κενού της προηγούμενης δεκαετίας. Αξίζει να αναφερθεί ότι πολλές από αυτές τις επενδύσεις έχουν ήδη ενταχθεί στην πρόταση της χώρας για την αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης της ΕΕ (προγράμματα και δράσεις για τις ανακαινίσεις κτηρίων, έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων και ΑΠΕ, έργα για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης, απολιγνιτοποίηση και δίκαιη μετάβαση κ.ά.). To 37% των πόρων αυτών, που για την Ελλάδα θα ανέρχονται συνολικά σε περίπου 32,1 δισ. ευρώ (σε δάνεια και επιχορηγήσεις) προορίζονται αποκλειστικά για δράσεις 'πράσινης" ανάπτυξης. Στο κεφάλαιο 10.7 οι ερευνητές υπολογίζουν τη μακροοικονομική επίπτωση μιας τέτοιας επενδυτικής καταιγίδας σε υποδομές και μέτρα για την "πράσινη" ενέργεια όπως περιγράφονται. Την εκτιμούν σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 2,6 δισ. ευρώ σε βάθος δεκαετίας, 1,2 δισ. ευρώ επιπλέον δημόσια έσοδα, και 35.000 νέες θέσεις απασχόλησης στο ίδιο διάστημα. Αλλά, βεβαίως, η προσπάθεια δεν τελειώνει στο 2030. Τα κράτη-μέλη της ΕΕ είναι υποχρεωμένα να προετοιμάσουν και πιο μακροπρόθεσμα σχέδια για το 2050 και τον στόχο της ενεργειακής ουδετερότητας -δηλαδή για την περίπτωση της Ελλάδας το "96,1 μεγατόνοι" του 2018, που το 2030 πρέπει να έχει πάει στο "50 μεγατόνοι", θα πρέπει μέχρι το 2050 να πάει στο μηδέν. Η Μακροχρόνια Στρατηγική για το 2050 περιλαμβάνει μια σειρά από πολιτικές και στόχους που επεκτείνουν τα μέτρα που προβλέπονται στο ΕΣΕΚ και στην επόμενη εικοσαετία αλλά, καθότι αυτά δεν είναι σε καμία περίπτωση επαρκή για μια τόσο μεγάλης κλίμακας ενεργειακή μετάβαση, πλαισιώνονται και από άλλες, πιο "εξωτικές" πολιτικές που βασίζονται εν μέρει και σε νέες τεχνολογίες οι οποίες ακόμη είναι ανώριμες ή ασύμφορες, όπως η δέσμευση και αποθήκευση εκλυόμενου άνθρακα, μέθοδοι χημικής αποθήκευσης ενέργειας, ή η εκτεταμένη χρήση υδρογόνου σε εφαρμογές στη βιομηχανία, τις μεταφορές και αλλού.
Μετά από όλα αυτά, η έρευνα καταλήγει σε μια σειρά από προτάσεις πολιτικής που συμπληρώνουν όσα προβλέπονται από τα προαναφερθέντα σχέδια και θέτουν και μια βασική προτεραιοποίηση για όσα πρέπει να γίνουν. Σύμφωνα με τους ερευνητές, οι τέσσερις άξονες στους οποίους θα πρέπει να δοθεί έμφαση στο επόμενο διάστημα και μαζί να γίνουν και σημαντικές επενδύσεις είναι: • Βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας. • Ανάπτυξη της παραγωγής ενέργειας με ΑΠΕ. • Αναβάθμιση και ενίσχυση υποδομών στα δίκτυα ενέργειας για διευκόλυνση των ΑΠΕ και σταδιακή σύζευξη τομέων τελικής κατανάλωσης ενέργειας. • Δίκαιη μετάβαση των περιοχών που εξαρτώνται από το λιγνίτη. Εδώ θα αναφέρουμε επιγραμματικά μερικές από τις προτάσεις πολιτικής ανά τομέα: Για την εξοικονόμηση ενέργειας:
• Παροχή αποτελεσματικών κινήτρων (εκπτώσεις φόρων, επιδοτήσεις κλπ.), ώστε να αντιμετωπιστούν τα εμπόδια για επενδύσεις σε ενεργειακή αναβάθμιση κτηρίων (διάρθρωση κτηριακού αποθέματος, ελλιπής πληροφόρηση, αποτυχίες της αγοράς, έλλειψη τεχνικής εμπειρίας, ρυθμιστικά εμπόδια κ.ά.), • Βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των δημοσίων κτηρίων. • Προώθηση της χρήσης συστημάτων ΑΠΕ για κάλυψη θερμικών και ψυκτικών αναγκών. • Προώθηση συμβάσεων ενεργειακής απόδοσης από εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών. • Βελτιώσεις στον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων (ΚΕΝΑΚ, κτήρια σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας) με καθορισμό σύγχρονων προδιαγραφών και αποτελεσματικό έλεγχο συμμόρφωσης. Για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας:
• Εξασφάλιση ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού με επαρκή ρευστότητα, αποτελεσματική εποπτεία και χρηματοοικονομική ακεραιότητα και αξιοπιστία, που θα συμβάλει στη μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας. • Διατήρηση υφιστάμενων και εφαρμογή νέων μέτρων μείωσης του ενεργειακού κόστους βιομηχανικών επιχειρήσεων. • Διασφάλιση βιωσιμότητας και ρευστότητας του μηχανισμού χορήγησης λειτουργικής ενίσχυσης στις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ. • Σχεδιασμός του συστήματος στήριξης των ΑΠΕ μετά τη μετάβαση στο target-model. • Προστασία των καταναλωτών και αντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας. • Διασφάλιση ικανοποιητικού ρυθμού είσπραξης των λογαριασμών ηλεκτρισμού. • Λειτουργία αγοράς ή μηχανισμού αποζημίωσης διαθεσιμότητας ισχύος, με συμμετοχή και της ζήτησης. • Σαφές κανονιστικό πλαίσιο για την αντικατάσταση παλαιωμένου εξοπλισμού μονάδων ΑΠΕ (repowering). • Ανάπτυξη θεσμικού πλαισίου για θαλάσσια αιολικά πάρκα. Για το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας:
• Ψηφιοποίηση και αναβάθμιση. • Οριστικοποίηση μοντέλου διενέργειας επένδυσης σε "έξυπνους" μετρητές και "ευφυή" δίκτυα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και πηγών χρηματοδότησης. • Εισαγωγή μηχανισμών οικονομικών κινήτρων στις ρυθμιζόμενες χρεώσεις των δικτύων. Στενή συνεργασία μεταξύ των διαχειριστών των δικτύων μεταφοράς και διανομής και διαλειτουργικότητα μεταξύ των συστημάτων. • Καθορισμός ενιαίου πλαισίου ασφάλειας του κυβερνοχώρου στην ΕΕ συμπεριλαμβανομένων προληπτικών, διορθωτικών και αμυντικών σχεδίων για το ενεργειακό σύστημα. Για τις ενεργειακές υποδομές: • Αναβάθμιση και ενίσχυση συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και διασυνδέσεων δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με γειτονικές χώρες. • Υποστήριξη των ΑΠΕ που σχετίζονται με τις νέες τεχνολογίες (π.χ. υδρογόνο, βιοοικονομία κ.λπ.) και των "πράσινων" μεταφορών. • Ανάπτυξη εθνικού σχεδίου για σταθμούς φόρτισης δημόσιας χρήσης με δεσμεύσεις σχετικά με την ταχύτητα αύξησης φορτίου και την επενδυτική προσέγγιση. • Προετοιμασία του δικτύου και άλλων εγκαταστάσεων για λύσεις γρήγορης φόρτισης. • Ανάπτυξη σταθμών γρήγορης φόρτισης σε αυτοκινητόδρομους. • Κανονισμούς για την κατασκευή σταθμών φόρτισης σε κατοικίες και εμπορικά κτήρια. Διευκόλυνση της δημόσιας και ιδιωτικής χρηματοδότησης στην ανάπτυξη δικτύου σταθμών φόρτισης με σταθερό και ελκυστικό για επενδύσεις επιχειρηματικό πλαίσιο για τη λειτουργία σε περιοχές με διαφορετικά χαρακτηριστικά, όπως αστικές και αγροτικές περιοχές. Και ακόμα:
• Αναπτυξιακός σχεδιασμός με στρατηγικές δράσεις και χρηματοδοτικά προγράμματα για τη δίκαιη μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών. • Διαμόρφωση στρατηγικού μακροπρόθεσμου πλαισίου για την Έρευνα και Ανάπτυξη στον τομέα Ενέργειας με εστίαση: α) στο επιχειρηματικό και αναπτυξιακό δυναμικό της έρευνας στον ενεργειακό τομέα και β) σε συνεργασίες πανεπιστημίων, επιχειρήσεων και κράτους στον τομέα της καινοτομίας. • Ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, έξυπνων δικτύων, τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας κ.ά. • Ενεργή συμμετοχή των κεντρικών και τοπικών αρχών της χώρας για τη διευκόλυνση των σχεδιαζόμενων ή σε εξέλιξη έργων (διασύνδεση νησιών, ενίσχυση του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, επενδύσεις σε ΑΠΕ κ.ά.). ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
27/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Υπογειοποίηση 2.500 χλμ. δικτύου σε τέσσερα χρόνια - Επενδύσεις 1,5 δισ |  Σχεδόν το 60% του συνολικού σχεδιασμού αφορά στην Αττική και τα τουριστικά νησιά
Μόλις το 11% του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας Μέσης και Χαμηλής Τάσης που διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ είναι υπογειοποιημένο, την ώρα που ο μέσος όρος υπογειοποίησης στην Ευρώπη είναι στο 50% και στις αναπτυγμένες χώρες της Ευρωπαικής Ένωσης κυμαίνεται σε ποσοστά της τάξης του 70% και 80%.
Τα στοιχεία αυτά παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ Τάσος Μάνος κατά τη χθεσινή επίσκεψη του μαζί με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκα στην περιοχή του Τατοΐου, όπου ξεκίνησαν έργα υπογειοποίησης του ηλεκτρικού δικτύου Μέσης Τάσης.
Σύμφωνα με το κ. Μάνο για να υπογειοποιηθεί το σύνολο του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ θα απαιτούνταν σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς κονδύλια της τάξης των 20 δις ευρώ.
Σε Αττική και νησιά ο κύριος όγκος των έργων
Πρόκειται για ένα τεράστιο ποσό που είναι εξαιρετικά δύσκολο να εξευρεθεί ωστόσο ο ΔΕΔΔΗΕ με προνοητικότητα, είχε ήδη από το 2020 δουλέψει στο κομμάτι των υπογειοποιήσεων των καλωδίων.
Με βάση το σχεδιασμό της εταιρίας το 2021 θα αυξηθούν οι υπογειοποιήσεις δικτύου κατά 40% και θα φθάσουν τα 340 χιλιόμετρα.
Την περίοδο 2022-2025 θα υπογειοποιηθούν 2.150 χιλιόμετρα δικτύου τα οποία θα χρηματοδοτηθούν στο μεγαλύτερο ποσοστό από τα 187 εκατ. ευρώ που έχουν στο Ταμείο Ανάκαμψης, αλλά και σε άλλα προγράμματα, με κεντρικό στόχο την υπογείοποίηση 600 χιλιομέτρων δικτύου κάθε χρόνο.
Το 30% του πλάνου αυτού αφορά την Αττική που υπέφερε το προηγούμενο διάστημα και το 28% τα νησιά που είναι και ο τουριστικός πυλώνας της χώρας.
Τρία εργαλεία χρηματοδότησης
Για τα έργα αυτά θα αξιοποιηθούν τρία εργαλεία. Κατ΄αρχήν ίδιοι πόροι του ΔΕΔΔΗΕ, αιτήσεις για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης και το πλάνο συγχρηματοδότησης 50%-50% με δήμους ανά την Ελλάδα.
Για την επιλογή των περιοχών ο ΔΕΔΔΗΕ έχει κάνει μελέτη που περιέχει 21 κριτήρια, με βάση τα οποία επιλέγονται εκείνες που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία, όπως δασικές, περιοχές με μεγάλη πληθυσμιακή πυκνότητα, οικονομική σημασία και ούτω καθεξής.
Σε ότι αφορά το έργο που ξεκίνησε χθες στην περιοχή του Τατοίου έχει προϋπολογισμό 450.000 ευρώ και αφορά την κατάργηση εναέριου δικτύου Μέσης Τάσης, μήκους 3,4 χιλιομέτρων, και αντικατάστασής του από υπόγειο δίκτυο μήκους 4,3 χιλιομέτρων.
Με την ολοκλήρωση των εργασιών, που υπολογίζεται για τον Ιούνιο, το εναέριο δίκτυο Μέσης Τάσης επί της Λεωφόρου Τατοΐου, από το ύψος της συμβολής της με την είσοδο των πρώην βασιλικών κτημάτων έως τη συμβολή της με την οδό Αγίου Αντωνίου στον Δήμο Αχαρνών, θα καταργηθεί και θα αντικατασταθεί από υπόγειο.
Σημειώνεται ότι τα επόμενα τέσσερα χρόνια, ο ΔΕΔΔΗΕ θα επενδύσει πάνω από 1,5 δισ. ευρώ στον εκσυγχρονισμό δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, μέσης και χαμηλής τάσης, και βέβαια στην υπογειοποίηση των εναέριων καλωδίων.
Παράλληλα ο ΔΕΔΔΗΕ επισπεύδει την υλοποίηση μιας σειράς έργων τεχνολογικής αναβάθμισης και υποδομών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται, η προεργασία για την εγκατάσταση των έξυπνων μετρητών, έργα όπως το GIS, τα συστήματα SCADA αλλά και ένα ευρύ φάσμα καινοτόμων εφαρμογών και ολοκληρωμένων λύσεων που θα αποφέρουν την ψηφιοποίηση της λειτουργίας του Δικτύου, για να το μετατρέψουν σταδιακά, σε «έξυπνο», που θα μπορεί να διαχειριστεί τόσο την αυξημένη διείσδυση ΑΠΕ στο σύστημα, όσο και τις προκλήσεις που ορθώνει η διεσπαρμένη παραγωγή.
ΠΗΓΗ:.worldenergynews.gr |
27/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Πριν ολοκληρωθεί το χωροταξικό το πλαίσιο αδειοδότησης των υπεράκτιων αιολικών |
 Στο τέλος Μαρτίου εξέπνευσε η προθεσμία που είχε θέσει η Ε Ε για την κατάθεση των Εθνικών Σχεδίων Θαλάσσιου Χώρου χωρίς να ανταποκριθούν 16 παράκτιες χώρες.
Με στόχο το θεσμικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα να έχει ολοκληρωθεί και να κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή τον Ιούνιο, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας επεξεργάζεται εναλλακτικά σενάρια χωροθέτησης έργων πριν την ολοκλήρωση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού.
Τα πέντε ή έξι εναλλακτικά σενάρια επεξεργάζεται ο αρμόδιος γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού Ευθύμιος Μπακογιάννης με στόχο να μην καθυστερήσει η ανάπτυξη θαλάσσιων αιολικών πάρκων εν αναμονή της εκπόνησης Εθνικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδίου που εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2022.
Σε αναμονή προτάσεων από φορείς για το Νομοσχέδιο
Παράλληλα οι επιτελείς του υπουργείου αναμένουν τις προτάσεις των φορέων της αγοράς όσον αφορά τη διαδικασία αδειοδότησης των υπεράκτων αιολικών πάρκων ώστε να ολοκληρώσουν την επεξεργασία του θεσμικού πλαισίου και το σχετικό νομοσχέδιο, που θα περιλαμβάνει επίσης ρυθμίσεις για την αποθήκευση ενέργειας, να κατατεθεί στη Βουλή έως το τέλος Ιουνίου.
Εξάλλου όπως έχει δηλώσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας τα πρώτα βήματα στην ανάπτυξη θαλάσσιου αιολικού δυναμικού θα γίνουν μέσω πιλοτικών έργων που θα δώσουν τη δυνατότητα αφενός να εντοπιστούν πιθανά προβλήματα και αφετέρου να ολοκληρωθεί το Εθνικό Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχέδιο.
Πάντως η απουσία Εθνικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδίου δεν αποτελεί μόνο ελληνικό ζήτημα. Στο τέλος Μαρτίου εξέπνευσε η προθεσμία που είχε θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για την κατάθεση των Εθνικών Σχεδίων Θαλάσσιου Χώρου (Maritime Spatial Plans -MSPs) χωρίς να ανταποκριθούν συνολικά 16 παράκτιες χώρες.
Το ζήτημα ανέδειξε η WindEurope, που ανακοίνωσε ότι και οι 16 χώρες μέλη πρέπει να υποβάλουν τα πλάνα τους όσο το δυνατόν συντομότερα, προκειμένου να ευθυγραμμιστούν με τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ και να διαθέσουν τον κατάλληλο χώρο για την ανάπτυξη των υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Ποιες χώρες έχουν καταθέσει στην Ε.Ε. σχέδιο θαλάσσιου χώρου
Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ για τον Σχεδιασμό Θαλάσσιου Χώρου, όλες οι παράκτιες χώρες-μέλη έπρεπε να καταθέσουν στις Βρυξέλλες τα εθνικά τους σχέδια ως τις 31 Μαρτίου 2021. Μέχρι σήμερα μόνον 6 χώρες τα έχουν υποβάλει τα σχέδια και συγκεκριμένα το Βέλγιο, η Δανία, η Ολλανδία, η Φινλανδία, η Λεττονία και η Πορτογαλία.
Οι 16 χώρες που δεν έχουν καταθέσει ακόμα είναι η Ελλάδα, η Κύπρος, η Γερμανία, η Γαλλία, η Κροατία, η Εσθονία, η Ιρλανδία, η Ιταλία, η Λιθουανία, η Μάλτα, η Πολωνία, η Σλοβενία, η Σουηδία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Ισπανία.
Πρέπει να σημειωθεί ότι τα υπεράκτια αιολικά έχουν κεντρικό ρόλο στη νέα ενεργειακή πολιτική της ΕΕ για την επίτευξη των κλιματικών στόχων και την ενεργειακή μετάβαση.
Όπως αναφέρει η Wind Europe τα επόμενα βήματα είναι τα εξής: Οι χώρες-μέλη πρέπει να οριστικοποιήσουν ή να προσαρμόσουν τα Σχέδια Θαλάσσιου Χώρου όσο το δυνατόν ταχύτερα.
Και πρέπει να διασφαλίσουν ότι τα Σχέδια αυτά είναι συμβατά με το ΕΣΕΚ της κάθε χώρας και τους στόχους της ΕΕ για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να διαθέσουν αρκετό χώρο για την εγκατάσταση των θαλάσσιων αιολικών και να διαμορφώσουν τις κατάλληλες συνθήκες για την ανάπτυξη του αναγκαίου δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού, λαμβάνοντας υπόψη στον όλο σχεδιασμό τη διαμόρφωση καλών συνθηκών συνύπαρξης με τις διάφορες άλλες χρήσεις της θάλασσας, όπως οι υδατοκαλλιέργειες, η αλιεία, οι στρατιωτικές δραστηριότητες, η προστασία της φύσης και ο τουρισμός
Υπενθυμίζεται ότι η ΕΕ το Νοέμβριο του 2020 έθεσε στόχο την εγκατάσταση θαλάσσιων αιολικών συνολικής ισχύος 300 GW ως το 2050 μέσω της Στρατηγικής για την Υπεράκτια Ανανεώσιμη Ενέργεια. Ως το 2030 ο στόχος είναι η εγκατάσταση 60 GW θαλάσσιου αιολικού δυναμικού στις χώρες-μέλη, που βρέχονται από θάλασσα.
www.worldenergynews.gr |
26/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπό τον Φόβο των Νέων Αποχωρήσεων, Αναζητείται Πρασίνισμα των Εξορύξεων |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 26 Απριλίου 2021 - 08:10
Υπό τον φόβο των νέων αποχωρήσεων, αναζητείται πρασίνισμα των εξορύξεων από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Μετά την οπισθοχώρηση της ισπανικής Repsol και ο όμιλος των ΕΛΠΕ επανεξετάζει την έκθεσή του στις επενδύσεις στο upstream, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι καταρχάς θα κάνει πίσω στις δραστηριότητες έρευνας στα χερσαία οικόπεδα «Άρτα – Πρέβεζα» και «Βορειοδυτική Πελοπόννησος», ενώ δεν αποκλείεται η αλλαγή πολιτικής του ομίλου να συμπαρασύρει και το θαλάσσιο μπλοκ του Δυτικού Πατραϊκού. Έτσι, υπό την πίεση της αποχώρησης από την Ελλάδα της Repsol, της σταδιακής αλλαγής πορείας των ΕΛΠΕ, αλλά και
της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας _ Chevron, Total, Shell, BP κ.ά. _ που στρέφεται σε πιο πράσινες …διαδρομές, η ΕΔΕΥ επιδιώκει πλέον να συνδυάσει την τεχνολογία υδρογονανθράκων με τη βιώσιμη παραγωγή ενέργειας. Σε αυτό το παγκόσμιο σκηνικό, ο κρατικός φορέας που από το 2011 διαχειρίζεται τα δικαιώματα του Ελληνικού Δημοσίου στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων ανά την ελληνική επικράτεια, ακολουθώντας τις διεθνείς τάσεις, …στρίβει το τιμόνι, «λοξοκοιτώντας» στις νέες τεχνολογίες της παραγωγής υδρογόνου, της αποθήκευσης άνθρακα και των θαλάσσιων αιολικών πάρκων.
Σε αυτό το πλαίσιο, συζητά με ιδρύματα και εταιρείες, εξετάζει συνέργειες και μελετά τρόπους ενσωμάτωσης καλών πρακτικών από το εξωτερικό (Νορβηγία, Βρετανία κ.λπ.) ώστε τόσο οι χερσαίοι όσο και οι υπεράκτιοι αγωγοί και τερματικοί σταθμοί επεξεργασίας φυσικού αερίου να μπορούν να αποτελέσουν τη βάση για την ανάπτυξη πράσινων τεχνολογιών παραγωγής ενέργειας.
Αιολικά σε περιοχές εξόρυξης
Η ΕΔΕΥ έχει ρίξει τα …δίχτυα της στους διεθνείς παίκτες που ήδη συμμετέχουν σε παραχωρήσεις στη χώρα μας (ExxonMobil και Total), αλλά και στις εγχώριες εταιρείες των ΕΛΠΕ και της Energean προκειμένου να εμπλακούν σε αυτήν τη νέα αγορά που δημιουργείται. Η κατασκευή αιολικών πάρκων σε περιοχές εξόρυξης και εκμετάλλευσης φυσικού αερίου έχουν πολλαπλά οφέλη, περιορίζοντας παράλληλα και τα ρίσκα της ανάπτυξης των επενδύσεων. Αφενός η εξόρυξη φυσικού αερίου γίνεται χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα όταν τα αιολικά πάρκα ηλεκτροδοτούν τις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου, αφετέρου η εκμετάλλευση των οδεύσεων των αγωγών φυσικού αερίου για την πόντιση των καλωδίων μειώνει σημαντικά το κόστος ενός τέτοιου έργου.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα το έργο HyWind Tampen της κρατικής νορβηγικής εταιρείας Equinor στη Βόρεια Θάλασσα, όπου ένα υπεράκτιο πλωτό αιολικό πάρκο ηλεκτροδοτεί τις υπεράκτιες εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων. Το έργο αποτελεί ένα επενδυτικό …πείραμα που εξετάζει τις κατασκευαστικές συνέργειες των τεχνολογιών των πλωτών αιολικών πάρκων και των εγκαταστάσεων εξόρυξης υδρογονανθράκων, με στόχο τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τις εξορύξεις.
Επίσης, οι τερματικοί σταθμοί επεξεργασίας φυσικού αερίου μπορούν να επεκταθούν και να τροποποιηθούν ώστε, με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας) και φυσικού αερίου από τις υπεράκτιες εγκαταστάσεις, να παράγουν πράσινο και μπλε υδρογόνο αντίστοιχα. Η Shell έχει αναπτύξει τη Shell Blue Hydrogen Process, μια σειρά πιστοποιημένων τεχνολογιών που συνδυάζονται για την κατασκευή έργων μπλε υδρογόνου.
Χρήση των αγωγών φυσικού αερίου στη μεταφορά Υδρογόνου
Οι αγωγοί φυσικού αερίου μπορούν να αποτελέσουν μια οικονομική λύση για τη μεταφορά του υδρογόνου, δίνοντας έμφαση σε μία από τις πολλές συνέργειες της βιομηχανίας των υδρογονανθράκων με αυτή των ΑΠΕ. Στη «λευκή βίβλος» γερμανικών εταιρειών διαχείρισης αγωγών αερίου (Nowega, Gascade και Siemens Energy) εξετάζεται η προοπτική μετατροπής των αγωγών φυσικού αερίου σε αγωγούς μεταφοράς υδρογόνου με σκοπό να μειωθεί το κόστος των εγκαταστάσεων υδρογόνου μέσω του επαναπροσδιορισμού της χρήσης των εγκαταστάσεων αερίου. Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ έχει ήδη εκπονήσει αντίστοιχη τεχνική μελέτη, ενώ παράλληλες έρευνες υλοποιούνται και στη Βρετανία.
Το υδρογόνο μπορεί να μεταφερθεί με διάφορους τρόπους, ως αέριο σε κοντέινερ υψηλής πίεσης, ως υγρό σε ειδικά θερμομονωμένα κοντέινερ, με τη χρήση μέσων ειδικά διαμορφωμένων για μεταφορά χημικών κ.λπ. Ωστόσο, μακράν η πιο οικονομικά βιώσιμη μέθοδος είναι μέσω ενός δικτύου αγωγών (φυσικού αερίου που μετατρέπονται σε υδρογόνου) καθώς επιτυγχάνονται οικονομίες κλίμακας. Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του, ο Christoph von dem Bussche, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής εταιρείας αγωγών φυσικού αερίου Gascade, η οποία διαχειρίζεται ένα σύστημα μεταφοράς περίπου 2.900 χιλιομέτρων, «η υπάρχουσα υποδομή φυσικού αερίου έχει πολύ μεγάλη αξία για τη στρατηγική της ΕΕ για το υδρογόνο για μια ουδέτερη κλιματικά Ευρώπη».
Δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα, ένα καινοτόμο έργο
Οι τεχνολογίες παραγωγής πράσινου ή μπλε υδρογόνου και η μεταφορά του μέσω τροποποιημένων αγωγών, όταν συζευχτούν με τεχνολογίες δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, οδηγούν σε ένα ενεργειακό σύστημα με μηδενικό αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα, όπως το έργο Northern Lights στη Νορβηγία. Πρόκειται για ένα καινοτόμο έργο που θα κατασκευαστεί με τη συνεργασία επτά κρατών, από τρεις πετρελαϊκούς κολοσσούς, την Equinor, τη Shell και την Total _ η τελευταία είναι operator της κοινοπραξίας με τα ΕΛΠΕ και την ExxonMobil στις παραχωρήσεις της Κρήτης.
Ήδη για το Northern Lights έχει ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση. Στο συγκεκριμένο project το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπεται από τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις θα δεσμεύεται, θα μεταφέρεται με ειδικό πλοίο σε ένα παράκτιο τερματικό σταθμό και από εκεί μέσω αγωγού σε μία υποθαλάσσια αποθήκη, σε βάθος 2.600 μέτρων, στη Βόρεια Θάλασσα. Αρχικά, θα έχει χωρητικότητα έως και 1,5 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως, και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2024 ενώ υπάρχει σχεδιασμός για αύξηση της χωρητικότητας σε 5 εκατομμύρια τόνους ετησίως, αφού προηγηθεί διεύρυνση της πελατειακής βάσης (market test) μέσω πρόσθετων φάσεων ανάπτυξης.
Είναι αξιοσημείωτο ότι το πρώτο project στην Ελλάδα για δέσμευση και αποθήκευση του άνθρακα και παραγωγή υδρογόνου στη Β. Ελλάδα, κοντά στον Πρίνο, έχει ανακοινωθεί από την Energean και διεκδικεί χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Ωστόσο, με δεδομένο ότι πρόκειται για νέες τεχνολογίες υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος έως ότου ωριμάσουν, καταστούν οικονομικά βιώσιμες και εφαρμοστούν ευρέως.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/177119/ypo-ton-fovo-ton-neon-apohorhseon-anazhteitai-prasinisma-ton-exoryxeon
|
26/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΣΕΒ υπέγραψε την Συλλογική Σύμβαση Εργασίας της Εμπορίας Πετρελαίου και Υγραερίου |  23 04 2021 | 12:21
Διετή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας της Εμπορίας Πετρελαίου και Υγραερίου, υπέγραψαν ο ΣΕΒ και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, χθες (Πέμπτη, 22/4/2021).
Η σύμβαση, με διάρκεια ισχύος από 1η Απριλίου του 2021 έως και 31η Μαρτίου 2023, καλύπτει τους εργαζόμενους με συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού́ δικαίου στις επιχειρήσεις εισαγωγής και εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων γενικά, καθώς και υγραερίων.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με τα κύρια σημεία της σύμβασης, προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η διατήρηση όλων των όρων της προηγούμενης συλλογικής σύμβασης εργασίας, μισθολογικών και μη, και η σύσταση Ομάδας Εργασίας για την Τηλεργασία, η οποία θα εξετάσει τη ρύθμιση ειδικότερων θεμάτων τηλεργασίας που αφορούν στον κλάδο.
Κατά την υπογραφή της Σύμβασης, ο Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΣΕΒ, κ. Ευθύμιος Ο. Βιδάλης υπογράμμισε ότι "ο ΣΕΒ, υπέγραψε τη συλλογική σύμβαση της εμπορίας πετρελαίου και υγραερίου, καλύπτοντας τις ανάγκες των επιχειρήσεων μελών του, συμβάλλοντας παράλληλα στον γενικότερο στόχο μας, που είναι η στήριξη και η ενθάρρυνση των παραγωγικών κλάδων της οικονομίας, που δίνουν ώθηση στην ανταγωνιστικότητα της οικονομίας της χώρας μας και στη διασφάλιση της ευημερίας των εργαζομένων".
Σημειώνεται ότι ο κλάδος της εμπορίας πετρελαίου έχει διαχρονικά σημαντική συνεισφορά στην ελληνική οικονομία, στον οποίο απασχολούνται πάνω από 2.600 εργαζόμενοι. Για το 2020 ο κλάδος εισέφερε πάνω από €3,7 δισ. στα δημόσια ταμεία, ενώ επί του συνολικού κοινωνικού προϊόντος του κλάδου, δηλαδή τα έσοδα που αποδόθηκαν στο κράτος, τους πιστωτές, το προσωπικό και τους μετόχους, τα έσοδα του δημοσίου αντιπροσωπεύουν ποσοστό 94,9%. Αν και μειωμένη λόγω πανδημίας, η αξία των πωλήσεων του κλάδου για το 2020 έφτασε στα €8,3 δισ. ευρώ, ενώ οι συνολικές επενδύσεις – μεγάλο μέρος των οποίων αφορά στην προστασία του περιβάλλοντος - το 2019 ξεπέρασαν τα €86,2 εκατ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-sev-ypegrapse-tin-syllogiki-symvasi-ergasias-tis-emporias-petrelaioy-kai-ygraerioy |
23/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Προς αποχώρηση τα ΕΛΠΕ από τα χερσαία οικόπεδα – Στο δημόσιο επιστρέφουν «Άρτα- Πρέβεζα» και «Β.Δ. Πελοπόννησος» |
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φαίνεται ότι παίρνουν τη σκυτάλη από τη Repsol και προχωρούν σε περιορισμό της παρουσίας τους στον τομέα έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Για την ακρίβεια ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος φέρεται να περιορίζει την έκθεση του στις επισφαλείς, πλέον, επενδύσεις στο upstream. Σύμφωνα με πληροφορίες, το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας στη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του, αποφάσισε τη συρρίκνωση της δραστηριότητας στον τομέα της έρευνας για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου.
Μάλιστα, όπως αναφέρουν πηγές, η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ θα επιστρέψει στο ελληνικό δημόσιο τα δικαιώματα για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα χερσαία «οικόπεδα» που διαθέτει: «Άρτα – Πρέβεζα» και «Β.Δ. Πελοπόννησος».
Η εταιρία, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει κρίνει οικονομικά ασύμφορη τη διενέργεια ερευνών στις συγκεκριμένες παραχωρήσεις, ενώ ταυτόχρονα μετρά για την απόφασή της, αντιδράσεις ομάδων τοπικών κοινωνιών αλλά και σειρά γραφειοκρατικών εμποδίων. Οι δύο τελευταίοι ανασταλτικοί παράγοντες, βέβαια, ισχύουν σχεδόν για το σύνολο των περιοχών όπου δραστηριοποιούνται επενδυτές του upstream.
Ένα από τα χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι και η παραχώρηση του Δυτικού Πατραϊκού Κόλπου. Αν και υπάρχουν σεισμικές έρευνες για βεβαιωμένα αποθέματα της τάξης των 100 εκ. βαρελιών πετρελαίου, αν και τα ΕΛ.ΠΕ έχουν φτάσει λίγο πριν την πρώτη γεώτρηση, εντούτοις το δημόσιο δεν έχει αντιμετωπίσει το μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης υποδομής στο λιμάνι της Πάτρας που θα χρησιμοποιηθεί ως επιχειρησιακή βάση.
Τα ΕΛ.ΠΕ φέρονται να βρίσκονται σε συζητήσεις με την ελληνική κυβέρνηση για τα εμπόδια και προβλήματα που αντιμετωπίζουν στις προαναφερόμενες παραχωρήσεις αλλά και για εκείνες που θεωρούνται γεωστρατηγικής σημασίας. Όπως για παράδειγμα τα θαλάσσια blocks Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η εταιρία συμμετέχει στην κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil και δεν προτίθεται να αποχωρήσει.
Ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος στρέφεται με τη σειρά του, όπως και μεγαλύτεροι σε σχέση με αυτόν, ξένοι κολοσσοί, σε επενδύσεις στις ΑΠΕ και άλλες καθαρές μορφές ενέργειας. Η πτώση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου και η διεθνής τάση για την επίτευξη στόχων που συνδέονται με την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής βάζουν στο συρτάρι… τα όποια σχέδια για την έρευνα κι εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Πάντως, οι επόμενοι μήνες αναμένεται να σηματοδοτήσουν ανακατατάξεις στο ελληνικό upstream, ενώ προς αυτήν την κατεύθυνση συνηγορούν και οι χθεσινές δηλώσεις του υπουργού Εξωτερικών. Ο Νίκος Δένδιας με δηλώσεις του στην Arab News ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα δεν σκοπεύει να προχωρήσει σε γεωτρήσεις και να γίνει παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η κυβέρνηση δίνει έμφαση στις ΑΠΕ και δεν θέλει να μετατρέψει το Αιγαίο σε Κόλπο του Μεξικού, όπως είπε χαρακτηριστικά. Αν και διπλωματικές πηγές έκαναν λόγο για παρερμηνεία των δηλώσεων του υπουργού, εντούτοις όλα δείχνουν πως τα πιθανά κοιτάσματα υδρογονανθράκων της χώρας μας θα παραμείνουν θαμμένα… στο υπέδαφος της. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ydrogonanthrakes-pros-apohorisi-ta-elpe-apo-ta-hersaia-oikopeda-sto-dimosio-epistrefoyn-arta |
23/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ: Υπεγράφη η Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας |  22 04 2021 | 13:22
Υπογράφηκε σήμερα ΠΕΜΠΤΗ 22/4/2021 μεταξύ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας και του ΣΕΒ συνδέσμου επιχειρήσεων και βιομηχανιών η Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τους όρους αμοιβής και εργασίας του προσωπικού των πάσης φύσεων επιχειρήσεων πετρελαίου και υγραερίων, με ημερομηνία έναρξης 1/4/21 έως 31/3/2023.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΠΟΕ, η Νέα Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Διασφαλίζει αξιοπρεπείς αμοιβές Κατοχυρώνει όλα τα επιδόματα της προηγούμενης ΣΣΕ Διατηρεί τα θεσμικά δικαιώματα των εργαζομένων του Κλάδου
Ταυτόχρονα με την υπογραφή της Κλαδικής ΣΣΕ προετοιμάζεται, σε συνεργασία με το ΙΝΕ/ΓΣΕΕ, η νέα Έκθεση Τεκμηρίωσης των επιπτώσεων της επέκτασης της Συλλογικής Σύμβασης του Κλάδου Πετρελαίου & Υγραερίων στην Ανταγωνιστικότητα τη Λειτουργία του Ανταγωνισμού και την Απασχόληση, η οποία θα κατατεθεί στο Υπουργείο Εργασίας έτσι ώστε να καταφέρουμε να κηρυχθεί η Κλαδική ΣΣΕ υποχρεωτική σε όλο τον Κλάδο.
Μετά και την προσωπική ενημέρωση του Υπουργού Εργασίας σχετικά με την ολοκλήρωση των διαδικασιών για τη Σύγκλιση του ΑΣΕ ώστε να μπορεί να εξετάζει όλες τις αιτήσεις που έχουν κατατεθεί περί υποχρεωτικότητας των ΣΣΕ, ελπίζουμε να δοθεί άμεσα λύση. Σε κάθε περίπτωση δεν είμαστε πλέον διατεθειμένοι να ανεχθούμε την 18μηνη ανευθυνότητα που έχει επιδείξει το Υπουργείο Εργασίας στο συγκεκριμένο ζήτημα , με αποτέλεσμα να έχει λήξει η προηγούμενη ΣΣΕ που υπογράψαμε και να μην έχει συγκληθεί το ΑΣΕ για να εξετάσει την αίτηση για την υποχρεωτικότητα που είχαμε καταθέσει με πλήρη το φάκελό μας.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας μαζί με τα Σωματεία Μέλη μας και τους εργαζόμενους στον Κλάδο συνεχίζει τον Αγώνα της για την κατάργηση της Εργολαβοποίησης, για ίσα δικαιώματα και ίσες αμοιβές στην εργασία. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poe-ypegrafi-i-kladiki-syllogiki-symvasi-ergasias |
22/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Βόμβα" Δένδια: Η Ελλάδα δεν θα γίνει άμεσα χώρα παραγωγής υδρογονανθράκων - Διευκρινίσεις από το Υπ. Εξωτερικών |  22 04 2021 | 12:47
(upd: 17:16) Σε αποσαφήνιση των δηλώσεων που φέρεται να έκανε ο Υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας κατά την διάρκεια της επίσκεψής του, για την Άμυνα και την Εθνική Οικονομία, στη Σαουδική Αραβία, προχώρησαν κύκλοι του Υπουργείου Εξωτερικών διευκρινίζοντας ότι:
1) Είναι προφανές ότι τα λεχθέντα δεν αφορούν το υπάρχον ενεργειακό πρόγραμμα της χώρας. 2) Οι απόψεις του Υπουργού Εξωτερικών για την πράσινη ενέργεια και την αειφόρο ανάπτυξη είναι γνωστές και διατυπωμένες κατ΄ επανάληψη. 3) Η παγκόσμια τάση τείνει προς την κατεύθυνση της προστασίας του περιβάλλοντος, της πράσινης ενέργειας και των ανανεώσιμων πηγών και υπηρετείται από την κυβέρνηση Μητσοτάκη, όπως αποδεικνύεται από το μεγάλο βήμα της απολιγνιτοποίησης. Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Αίσθηση έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις που έκανε ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας, κατά τη διάρκεια συνέντευξης στο Arab News, σχετικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας, τη στιγμή που η κυβέρνηση έχει δηλώσει επανειλημένα ότι στηρίζει το όλο εγχείρημα.
Συγκεκριμένα, ο υπουργός δήλωσε, σύμφωνα με την εφημερίδα, τα εξής:
«Η Ελλάδα πιστεύει στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και δεν πρόκειται να αρχίσει να σκάβει τον βυθό της Μεσογείου για να βρει αέριο και πετρέλαιο, για έναν πολύ απλό λόγο… Χρειαζόμαστε 10 με 20 χρόνια για να το βρούμε και να το εκμεταλλευτούμε, και από οικονομική άποψη θα ήταν πολύ πιο ακριβό για παράδειγμα από το δικό σας, της Σαουδικής Αραβίας. Έτσι, οικονομικά δεν οραματίζομαι την Ελλάδα να γίνει χώρα παραγωγής πετρελαίου».
Ο κ Δένδιας αναφέρθηκε και στο Αιγαίο λέγοντας ότι «είναι ένας παράδεισος στη γη. Δεν σκοπεύουμε να το μετατρέψουμε σε κόλπο του Μεξικού. Η Ελλάδα δεν σχεδιάζει στο άμεσο μέλλον να γίνει χώρα παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου.». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/vomva-dendia-i-ellada-den-tha-ginei-amesa-hora-paragogis-ydrogonanthrakon-dieykriniseis-apo-yp |
22/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ψιλά γράμματα και γκρίζες ζώνες στην έκδοση συντάξεων από ιδιώτες | Πώς θα λειτουργήσει στην πράξη το εγχείρημα της εμπλοκής ιδιωτών στη διαδικασία έκδοσης συντάξεων. Ποιες απαντήσεις καλείται να βρει η αγορά. Τα θολά σημεία και τι πρέπει να φωτίσουν οι υπουργικές αποφάσεις. Παραδείγματα.
Δημοσιεύθηκε: 21 Απριλίου 2021 - 08:04
Με στόχο να ξεκινήσει η διαδικασία εντός των επόμενων δύο - τριών μηνών, ώστε πιστοποιημένοι δικηγόροι, φοροτεχνικοί και λογιστές να εμπλακούν στη διαδικασία έκδοσης των συντάξεων και να επιταχυνθούν οι διαδικασίες, κατατίθεται σήμερα η σχετική διάταξη στη Βουλή. Αμέσως μετά, θα πρέπει να εκδοθούν μια σειρά από υπουργικές αποφάσεις που θα καθορίσουν εν πολλοίς και την επιτυχία του όλου εγχειρήματος.
Ήδη, από την πλευρά των εργαζόμενων στον ΕΦΚΑ αλλά και της αξιωματικής αντιπολίτευσης υπήρξαν οι πρώτες έντονες αντιδράσεις, ενώ και ειδικοί εκτιμούν πως η διάταξη έχει σημαντικά κενά, που ενδέχεται να προκαλέσουν περισσότερα προβλήματα απ’ όσα θα λύσουν. Δεν είναι λίγοι μάλιστα, όσοι εκτιμούν ότι αυτό που θα γίνει, είναι να αυξηθεί η πελατεία των δικηγορικών και λογιστικών γραφείων, με τους ασφαλισμένους να καλούνται να καταβάλλουν επιπλέον χρήματα, από αυτά που θα καθορίσει με υπουργική απόφαση το υπουργείο Εργασίας και θα καταβάλλει κατ’ αποκοπή ο ΕΦΚΑ στους ιδιώτες.
Συγκεκριμένα, η διάταξη ορίζει ότι ο ΕΦΚΑ θα καταβάλλει κατ’ αποκοπήν αποζημιώσεις στους πιστοποιημένους επαγγελματίες για κάθε επιμέρους πράξη. Τα ποσά θα καθοριστούν με υπουργική απόφαση όπως και οι προϋποθέσεις και ο τρόπος καταβολής της αποζημίωσης αυτής και ο τρόπος αποτύπωσής της στα βιβλία των επαγγελματιών.
Προσοχή όμως. Δεν ορίζεται ρητά, ότι ο ασφαλισμένος δεν θα πληρώνει. Δικηγορικοί κύκλοι εκτιμούσαν ότι «το θέμα θα ρυθμιστεί από την αγορά», εννοώντας σαφώς, πως οι ιδιώτες θα ζητούν επιπλέον χρήματα από τους ασφαλισμένους, οι οποίοι και θα αποφασίζουν. Δεν αποκλείουν μάλιστα, τελικά οι ιδιώτες να αναλάβουν τις σχετικά …εύκολες υποθέσεις, π.χ. με ένα μόνο ταμείο ασφάλισης, ενώ οι δύσκολες, με διαδοχική ασφάλιση, χαμένα ένσημα, ύπαρξη οφειλών κ.ά. να παραμένουν στους υπαλλήλους του ΕΦΚΑ. Η διαδικασία θα κριθεί στην πράξη, εφόσον από το υπουργείο Εργασίας διευκρινιστούν με την έγκυρη έκδοση των σχετικών υπουργικών αποφάσεων, όλα τα θολά σημεία.
Αναλύοντας τη διαδικασία ο δικηγόρος Διονύσης Ρίζος, που ασχολείται με ασφαλιστικά θέματα, επισημαίνει πως οι εργασίες που θα μπορούν να αναλάβουν πιστοποιημένοι επαγγελματίες αφορούν κυρίως την προεργασία της έκδοσης της συνταξιοδοτικής απόφασης αλλά και το σχέδιο αυτής, ενώ τον υπολογισμό της σύνταξης θα τον κάνει εξ ολοκλήρου ο ΕΦΚΑ. Στη συνέχεια ο πιστοποιημένος επαγγελματίας θα υποβάλει την αίτηση συνταξιοδότησης συνοδευόμενη από τις σχετικές βεβαιώσεις ενώ εντός 15 ημερών θα πρέπει να προσκομίσει και εντύπως τα εν λόγω έγγραφα στον ΕΦΚΑ.
Συγκεκριμένα, όπως εξηγεί ο κ. Ρίζος, οι ασφαλισμένοι θα μπορούν να αναθέτουν σε πιστοποιημένους επαγγελματίες τα εξής:
1. Έκδοση βεβαίωσης χρόνου ασφάλισης σε ένα ή περισσότερους οργανισμούς κύριας ή επικουρικής ασφάλισης. Η βεβαίωση αφορά καταμέτρηση των ημερών ασφάλισης στο ΙΚΑ ή του χρόνου ασφάλισης σε άλλους φορείς και θα χρησιμοποιείται στην έκδοση της συνταξιοδοτικής του απόφασης.
Παράδειγμα 1: Δημόσιος υπάλληλος με χρόνο ασφάλισης στο ΙΚΑ και το Δημόσιο πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί. Σήμερα η αναμονή για την έκδοση απόφασης είναι στους 36 μήνες περίπου καθώς θα πρέπει να γίνει αλληλογραφία με το ΙΚΑ για την προσμέτρηση του εν λόγω χρόνου. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στην τροπολογία ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθυνθεί σε πιστοποιημένο επαγγελματία για την έκδοση βεβαίωσης χρόνου ασφάλισης για το ΙΚΑ. Με την εν λόγω βεβαίωση η σύνταξή του θα μπορεί να εκδοθεί άμεσα η σύνταξη ΧΩΡΙΣ περαιτέρω γραφειοκρατικές διαδικασίες.
Παράδειγμα 2: Ασφαλισμένος στο ΙΚΑ με χρόνο ασφάλισης στο ΝΑΤ πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί. Σήμερα η αναμονή για την έκδοση απόφασης είναι στους 30 μήνες περίπου καθώς θα πρέπει να γίνει αλληλογραφία με το ΝΑΤ για την προσμέτρηση του εν λόγω χρόνου. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στην τροπολογία ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθυνθεί σε πιστοποιημένο επαγγελματία για την έκδοση βεβαίωσης χρόνου ασφάλισης για το ΝΑΤ. Με την εν λόγω βεβαίωση η σύνταξή του θα μπορεί να εκδοθεί άμεσα συνταξιοδοτική απόφαση ΧΩΡΙΣ περαιτέρω γραφειοκρατικές διαδικασίες.
2. Βεβαίωση ύπαρξης ή μη οφειλόμενων εισφορών του αυτοαπασχολούμενου ή ελεύθερου επαγγελματία ασφαλισμένου αλλά και υποβολή αίτησης για ρύθμιση. Σήμερα όλη η διαδικασία ελέγχου οφειλών γίνεται από τον e-ΕΦΚΑ με αποτέλεσμα την μεγάλη καθυστέρηση στη συγκέντρωση των δραστηριοτήτων, εταιρειών κ.λπ. και την έκδοση σχετικής βεβαίωσης ώστε να προχωρήσει η συνταξιοδοτική περίπτωση κάποιου ασφαλισμένου. Πλέον αυτό θα μπορεί να γίνεται από πιστοποιημένους επαγγελματίες με πλήρη πρόσβαση στο αρχείο του e – ΕΦΚΑ με στόχο την απαλοιφή της.
Παράδειγμα: Ασφαλισμένος στο ΙΚΑ με χρόνο ασφάλισης στον ΟΑΕΕ πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί. Σήμερα η αναμονή για την έκδοση απόφασης είναι στους 40 μήνες περίπου καθώς θα πρέπει να γίνει αλληλογραφία με τον ΟΑΕΕ για να εξακριβωθεί το σύνολο του χρόνου, των εισφορών που έχουν καταβληθεί και τυχόν οφειλών. Μάλιστα ΔΕΝ εκδίδεται προσωρινή σύνταξη μέχρι την επιβεβαίωση των εν λόγω στοιχείων. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στην τροπολογία ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθυνθεί σε πιστοποιημένο επαγγελματία για την έκδοση βεβαίωσης χρόνου και μη οφειλών. Με την εν λόγω βεβαίωση η σύνταξή του θα μπορεί να εκδοθεί συνταξιοδοτική απόφαση ΧΩΡΙΣ περαιτέρω γραφειοκρατικές διαδικασίες.
3. Βεβαίωση για την αναγνώριση πλασματικού χρόνου και υπολογισμός του σχετικού ποσού για την εξόφληση του. Ουσιαστικά οι πιστοποιημένοι επαγγελματίες θα εκδίδουν τις αποφάσεις εξαγοράς πλασματικών ετών χωρίς να χρειάζεται να εμπλέκονται ως σήμερα ΄γίνεται τα τμήματα «Ειδικών Θεμάτων» του e-ΕΦΚΑ.
Παράδειγμα: Ασφαλισμένος στο ΙΚΑ πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί με εξαγορά πλασματικού χρόνου στρατού και τέκνων. Σήμερα θα πρέπει να γίνει αλληλογραφία με το τμήμα Ειδικών Θεμάτων για την έκδοση απόφασης εξαγοράς ενώ ΔΕΝ εκδίδεται προσωρινή σύνταξη μέχρι την έκδοσή της. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στην τροπολογία ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθυνθεί σε πιστοποιημένο επαγγελματία για την έκδοση απόφασής εξαγοράς πλασματικών και υπολογισμό του σχετικού κόστους ώστε να εκδοθεί άμεσα η συνταξιοδοτική του απόφαση.
Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.gr
4. Έκδοση προσυνταξιοδοτικής βεβαίωσης. Μέσα στα τελευταία 2 έτη πριν από τη συνταξιοδότηση ο ασφαλισμένος θα μπορεί να προσέρχεται σε πιστοποιημένους επαγγελματίες κι να εκδίδει συγκεντρωτική βεβαίωση του χρόνου ασφάλισής του από το σύνολο των φορέων. Πρόκειται για παλιότερη ρύθμιση που είχε τεθεί σε αχρησία λόγω έλλειψης προσωπικού.
Παράδειγμα: Ασφαλισμένος στο ΙΚΑ, το ΝΑΤ και τον ΟΑΕΕ πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί το 2023. Σήμερα η αίτηση συνταξιοδότησης του θα έκανε για να εκδοθεί πάνω από 4 χρόνια. Σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στην τροπολογία ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθυνθεί 2 χρόνια νωρίτερα σε πιστοποιημένο επαγγελματία ο οποίος θα του εκδώσει τη σχετική βεβαίωση για τους χρόνους ασφάλισης και τις οφειλές. Έτσι η έκδοση της συνταξιοδοτικής του απόφασης όταν θα καταθέσει την αίτηση για τη σύνταξη θα γίνει άμεσα.
5. Σχέδιο διακανονισμού οφειλών. Ο ασφαλισμένος θα μπορεί να απευθύνεται σε επαγγελματία πριν την αίτηση συνταξιοδότησης ώστε να πιστοποιείται ο διακανονισμός των οφειλών του και τυχόν παρακράτησης από τη σύνταξη. Σήμερα η συγκεκριμένη διαδικασία είναι εξαιρετικά χρονοβόρα ενώ δίνεται πολύ μικρό χρονικό διάστημα 2 μόλις μηνών στους υποψήφιους συνταξιούχους ώστε να εξοφλήσουν το πλέον του ορίου των 20.000 € ποσό. Επίσης ΔΕΝ χορηγείται προσωρινή σύνταξη σε τέτοιες περιπτώσεις που σημαίνει ότι ο υποψήφιος συνταξιούχος θα πρέπει να βιοπορίζεται από άλλη πηγή.
Παράδειγμα: Ασφαλισμένος στον ΟΑΕΕ που πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί έχει οφειλές άνω των 20.000 €. Με το σημερινό καθεστώς θα πρέπει να περιμένει τουλάχιστον 3 χρόνια έως την έκδοση βεβαίωσης οφειλής ενώ έχει 2 μήνες καιρό να εξοφλήσει το επιπλέον ποσό. Πλέον θα μπορεί πριν την αίτηση για συνταξιοδότηση να απευθύνεται σε πιστοποιημένο επαγγελματία που θα εκδώσει την οφειλή, για παράδειγμα 24.000 € και αμέσως μετά να καταβάλει τις 4.000 € που είναι το επιπλέον ποσό ώστε άμεσα να εκδοθεί η συνταξιοδοτική του απόφαση.
6. Έκδοση σχεδίου συνταξιοδοτικής απόφασης. Η εν λόγω διαδικασία πιθανόν είναι και η δυσκολότερη από τις εργασίες που προβλέπονται στην τροπολογία καθώς ο ασφαλισμένος απευθύνεται στον πιστοποιημένο επαγγελματία για την έκδοση σχεδίου απόφασης για κύρια ή επικουρική σύνταξη και υποβολή αυτού στο ΕΦΚΑ. Αυτό σημαίνει υπαγωγή στις εκάστοτε διατάξεις και άμεση έκδοση απόφασης. Μετά την υποβολή του σχεδίου ο ΕΦΚΑ θα επικυρώνει και θα υπολογίζει το ποσό της σύνταξης. Αν παρέλθουν 30 ημέρες από την υποβολή του σχεδίου και αυτό δεν έχει εγκριθεί θεωρείται ότι έχει γίνει αυτομάτως αποδεκτό και η απόφαση έχει εκδοθεί με αφετηρία το μήνα υποβολής αίτησης για σύνταξη πράγμα που σημαίνει ότι η σύνταξη θα ξεκινά από την πρώτη του επόμενου μήνα υποβολής της αίτησης συνταξιοδότησης ως ορίζουν σήμερα οι σχετικές διατάξεις.
Ως δικλείδες ασφαλείας στις συγκεκριμένες διαδικασίες θα λειτουργήσει το τουλάχιστον 5% των αποφάσεων που θα εμπίπτουν σε δειγματοληπτικό έλεγχο, ενώ προβλέπονται πρόστιμα αλλά και εξ ολοκλήρου υπευθυνότητα του επαγγελματία στην αναζήτηση ποσών που έχουν δοθεί χωρίς να τα δικαιούται κάποιος. Δηλαδή θα μπορεί ο ΕΦΚΑ να αναζητήσει εξ ολοκλήρου από τον επαγγελματία τα ποσά που θα έχει δώσει. Τέλος στην περίπτωση άνω των τριών παραβάσεων από πιστοποιημένους επαγγελματίες θα ανακαλείται η άδειά τους για την επόμενη 5ετία.
Ρούλα Σαλούρου[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2075379/psila-grammata-kai-gkrizes-zones-sthn-ekdosh-synta.html |
21/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο κλαμπ των 20 χωρών που «σβήνουν» τον άνθρακα στα μέσα της δεκαετίας μπαίνει η Ελλάδα - Τέλος ο λιγνίτης το 2025 για την «Πτολεμαίδα 5» |
Δώδεκα ευρωπαϊκές χώρες έχουν μέχρι σήμερα «σβήσει» το σύνολο των ανθρακικών τους μονάδων και άλλες επτά έχουν δεσμευτεί να το κάνουν μέχρι το 2025. Σε αυτές προστίθεται πλέον και η Ελλάδα, μετά και την απόφαση της ΔΕΗ να μετατρέψει την «Πτολεμαίδα 5» σε μονάδα φυσικού αερίου- υδρογόνου το αργότερο μέσα στα επόμενα 4,5 χρόνια.
Το «σβήσιμο» των λιγνιτικών της φουγάρων ως το 2025, όπως δεσμεύτηκε χθες απέναντι στους αναλυτές ο επικεφαλής της επιχείρησης, Γιώργος Στάσσης, εκτός του ότι την γλιτώνει από σίγουρες ζημιές, λόγω των προβλέψεων για εκτίναξη του CO2, στέλνει ένα ακόμη ισχυρό σήμα στους επενδυτές για τον μετασχηματισμό της.
Κυρίως όμως βάζει την ΔΕΗ και την Ελλάδα στο στενό εκείνο κλαμπ των χωρών παγκοσμίως, που κάνουν σπριντ, προκειμένου μέχρι τα μέσα της δεκαετίας να έχουν εγκαταλείψει οριστικά τα στερεά καύσιμα στην ηλεκτροπαραγωγή.
«Καθαρές» είναι ήδη οι Αυστρία, Αλβανία, Βέλγιο, Κύπρος, Εσθονία, Ισλανδία, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Σουηδία και Ελβετία. Κατηγορία στην οποία πρόκειται να προστεθούν η Γαλλία (2021), οι Πορτογαλία και Σλοβακία (2023), η Μ.Βρετανία (2024) και την επόμενη χρονιά, δηλαδή το 2025, η Ιρλανδία, η Ιταλία, η Ουγγαρία και η Ελλάδα (https://numerical.co.in/numerons/collection/582ea4c425029d0c1123d15c).
«Ηταν η καλύτερη λύση», είπε ο CEO της ΔΕΗ για την μετατροπή και αναβάθμιση της «Πτολεμαίδας 5» μιλώντας σε 98 αναλυτές και εκπροσώπους επενδυτών που παρακολούθησαν την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της, περιγράφοντας μια σούπερ- ευέλικτη μονάδα, η οποία μέσα σε περίπου μιάμιση ώρα, θα μπορεί να αυξάνει την ισχύ της από τα 300 MW σε πάνω από 1.000 MW. Έκανε λόγο για μια εξαιρετικά ανταγωνιστική επένδυση, προσθέτοντας μάλιστα ότι η επιχείρηση δεν προτίθεται να περιμένει τον μηχανισμό υποστήριξης διαθεσιμότητας ισχύος, (CRM- capacity remuneration mechanism).
Ο μακρύς δρόμος
Τα παραπάνω καθιστούν προφανώς το 2025 χρονιά -ορόσημο για την ΔΕΗ, η οποία ωστόσο έχει μπροστά της ένα μακρύ δρόμο μέχρι να φτάσει εκεί και δυσκολότερες χρονιές από την περσινή έως ότου αρχίσει να αποδίδει καρπούς το δικό της green deal.
Πέρυσι, είχε την τύχη με το μέρος της. Εκτός από το growth story, την σταδιακή ανάκτηση της εμπιστοσύνης των επενδυτών και το στοχευμένο συμμάζεμα του ομίλου, η πανδημία και οι επακόλουθες καραντίνες συνέβαλαν τα μέγιστα στα 886 εκατ ευρώ επαναλαμβανόμενα EBITDA και τα θετικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε χθες. Το δείχνει η τεράστια μείωση κατά 875,2 εκατ. ευρώ (28,1% έναντι του 2019) στις δαπάνες για υγρά καύσιμα, φυσικό αέριο, στερεά καύσιμα, CO2 και αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Σε μια χρονιά βαθιάς κρίσης, τα κόστη της ΔΕΗ για υγρά καύσιμα μειώθηκαν κατά 31%, για φυσικό αέριο κατά 30,9%, για αγορές ενέργειας από το σύστημα κατά 373,2 εκατ ευρώ και για δικαιώματα CO2 κατά 153 εκατ. ευρώ.
Η μείωση της ζήτησης έβγαλε για μεγάλο διάστημα από την πρίζα τους πανακριβους λιγνίτες. Η βουτιά στην κατανάλωση ρεύματος της επέτρεψε να κρατήσει επί μήνες σβηστές τις λιγνιτικές μονάδες, που κάθε χρόνο την βάζουν μέσα γύρω στα 300 εκατ ευρώ. Αυτή όμως η «ανάσα» των περίπου 900 εκατ ευρώ, από την καθίζηση στις τιμές των καυσίμων, την κατάρρευση των τιμών ρεύματος στην χονδρεμπορική και την μείωση της ζήτησης, δεν θα υπάρξει φέτος, ενώ οι επενδύσεις θα είναι λογικά αρκετά υψηλότερες σε σχέση με τα μόλις 376,5 εκατ. ευρώ πέρυσι έναντι των 647 εκατ. του 2019.
«To 2021 θα είναι μια χρονιά σταθεροποίησης προτού η επιχείρηση περάσει σε περαιτέρω ανάπτυξη», φαίνεται να είπε χθες στους αναλυτές ο Γ.Στάσσης, προβλέποντας ότι τα φετινά EBITDA θα κυμανθούν στα περσινά επίπεδα.
Μεταβατική χρονιά το 2021
Στην πράξη, η φετινή χρονιά θα είναι μεταβατική, στρώνοντας το έδαφος για το 2022. Τότε που θα αρχίσουν να κάνουν την εμφάνισή τους τα πρώτα μεγάλα έργα ΑΠΕ, αλλά και η επιχείρηση θα βάλει στα ταμεία της το τίμημα από την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, αφού οι δεσμευτικές προσφορές, όπως έκανε γνωστό ο διευθύνων της σύμβουλος, δεν προβλέπεται να κατατεθούν πριν από το 3ο φετινό τρίμηνο. Στις παραπάνω στοχεύσεις της επιχείρησης, αναμένεται να συμβάλει η περαιτέρω εξομάλυνση της χρηματιστηριακής αγοράς, βοηθούσης και της διασύνδεσης από 11 Μαΐου με την Βουλγαρία.
Οσο για τους ξένους θεσμικούς, η διοίκηση ευελπιστεί η εταιρεία να γίνεται ολοένα και πιο ελκυστική. Το έδειξε η ανταπόκριση των ξένων θεσμικών στην πρόσφατη ομολογιακή έκδοση (SLB), μέσω της οποίας άντλησε συνολικά 775 εκατ ευρώ με επιτόκιο 3,875%, όταν σήμερα αυτό διαπραγματεύεται στο 3,05%, δείγμα της πολύ καλής υποδοχής του bond από τις αγορές. «Ολες οι από εδώ και πέρα εκδόσεις μας θα είναι Sustainability Linked Bonds», φέρεται να είπε ο επικεφαλής της επιχείρησης κατά την χθεσινή ενημέρωση προς τους αναλυτές, όπου οι περισσότερες ερωτήσεις αφορούσαν την τύχη της «Πτολεμαίδα 5» και την απόφαση της ΔΕΗ να ξεμπερδεύει με τον λιγνίτη όχι το 2028, αλλά το 2025.
Η αλήθεια είναι ότι σύμφωνα με οργανισμούς και ξένες ιστοσελίδες που παρακολουθούν την πορεία απανθρακοποίησης παγκοσμίως, ελάχιστες είναι οι χώρες που έχουν δεσμευτεί σε πλήρη απεξάρτηση από τον άνθρακα στα μέσα της δεκαετίας.
Το 2021 η Γαλλία
Η 13η ευρωπαϊκή χώρα που πρόκειται να το κάνει θα είναι η Γαλλία. Την σταδιακή κατάργηση της παραγωγής ηλεκτρισμού από άνθρακα έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση ήδη από το 2017. Εκτοτε ο πρόεδρος Macron έχει δεσμευτεί να έχει κλείσει ως τα τέλη της χρονιάς όλα τα εναπομείναντα ανθρακικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Σημειωτέον, ότι σε μια χώρα που η παραγωγή ρεύματος προέρχεται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την πυρηνική ενέργεια, η απόφαση των Γάλλων έχει περισσότερο συμβολικό χαρακτήρα. Το 2019, μόλις το 0,3% της παραγωγής ηλεκτρισμού προήλθε από άνθρακα.
Το 2023 η Πορτογαλία
Οπως και στην Ελλάδα, έτσι και στην Πορτογαλία, η απανθρακοποίηση έχει επισπευσθεί. Το ανακοίνωσε η κυβέρνηση Costa το 2019 φέρνοντας το τέλος του άνθρακα επτά χρόνια νωρίτερα, στο 2023 από το 2030. Σήμερα λειτουργούν στην χώρα μόνο 2 μονάδες, οι Sines (1,3 GW) και Pego (618 MW). Το πρώτο έχει προγραμματιστεί να κλείσει φέτος και το δεύτερο το 2023.
Το 2023 η Σλοβακία
Στη σύνοδο κορυφής του One Planet το Δεκέμβριο στο Παρίσι, ο σλοβάκος υπουργός Περιβάλλοντος László Sólymos όρισε το 2023 ως έτος-στόχο για το τέλος της βιομηχανίας άνθρακα, τόσο για τα ορυχεία, όσο και για τον τομέα της ενέργειας. Το σχέδιο περιβαλλοντικής στρατηγικής 2030 του υπουργείου Περιβάλλοντος, το οποίο κυκλοφόρησε την ίδια εβδομάδα, έκανε λόγο για «προοδευτική κατάργηση της παραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας από άνθρακα» λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, χαρακτηρίζοντας ως «περιβαλλοντικά επιβλαβείς» τις ετήσιες επιδοτήσεις που καταβάλλει η σλοβακική κυβέρνηση για την παραγωγή άνθρακα.
Το 2024 η Βρετανία
Σε 3,5 χρόνια από σήμερα αναμένεται να έχει κλείσει και ο τελευταίος σταθμός παραγωγής ενέργειας από άνθρακα στη Μ. Βρετανία. Το αρχικό πλάνο έκανε λόγο για το 2025, ωστόσο επισπεύθηκε κατά μια χρονιά από τον Πρωθυπουργό Boris Johnson. Από τον Απρίλιο του 2020 μόνο 4 ανθρακικές μονάδες παραμένουν σε λειτουργία: Η West Burton A και Ratcliffe-on-Soar στο Nottinghamshire, το εργοστάσιο άνθρακα Kilroot στη Βόρεια Ιρλανδία και δύο μονάδες στην τοποθεσία Drax στο Γιορκσάιρ.
Το 2025 η Ιταλία
Τη σταδιακή κατάργηση των σταθμών παραγωγής άνθρακα έχει ανακοινώσει η Ιταλία ήδη από το 2017. Μια νέα ενεργειακή στρατηγική, που βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση, στοχεύει στην επίτευξη του στόχου το 27% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας να προέρχεται ως το 2030 από ανανεώσιμες πηγές. Τελευταία πάντως χρονιά που θα λειτουργήσει ανθρακικό εργοστάσιο ηλεκτρισμού στην γειτονική χώρα θα είναι το 2025.
Το 2025 η Ουγγαρία
Το ίδιο ισχύει και για την Ουγγαρία. Το ανακοίνωσε τον Μάρτιο ο αρμόδιος υπουργός Attila Steiner, έπειτα από συνάντηση της Powering Past Coal Alliance. Για να το πετύχει αυτό, η Ουγγαρία θα διατηρήσει την υπάρχουσα πυρηνική της ισχύ, περίπου 2 GW, ενώ θα αυξήσει στα 6 GW την παραγωγή από ηλιακή ενέργεια. Στην χώρα έχει απομείνει εν ζωή ένα μόνο ανθρακικό εργοστάσιο, ο σταθμός Matra, ισχύος 950 MW. Μόλις αυτό κλείσει, τότε στην θέση του θα αναπτυχθεί σύμπλεγμα φωτοβολταϊκών, ισχύος 200 MW.
Το 2025 η Ιρλανδία
Μια ακόμη χώρα που προγραμματίζει να έχει ξεμπερδέψει με τον άνθρακα ως το 2025. Τότε πρόκειται να κλείσει και ο τελευταίος σταθμός παραγωγής ενέργειας με βάση τον άνθρακα - το ESB Moneypoint- ισχύος 900 MW. Το έχει ανακοινώσει η ιρλανδική κυβέρνηση ήδη από το 2018.
Το 2030 η Δανία
Σήμερα διαθέτει τρεις σταθμούς παραγωγής ενέργειας που χρησιμοποιούν άνθρακα. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος Esbjerg πρόκειται να σταματήσει να χρησιμοποιεί άνθρακα έως το 2023, θα ακολουθήσει η εγκατάσταση στο Nordjylland και το ίδιο πρόκειται να κάνει ο σταθμός στο Fyn μέχρι το 2030.
Το 2030 ο Καναδάς
Στην περίπτωση του Καναδά, η χώρα θα χρειαστεί να φτάσει το 2040, προκειμένου το 90% της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από βιώσιμες πηγές.
Το 2038 η Γερμανία
Το σχέδιο κατάργησης των μονάδων άνθρακα έχει ανακοινωθεί από τον Ιανουάριο 2019. Η υλοποίηση ωστόσο του project συνεπάγεται κολοσσιαίες χρηματοδοτήσεις, ύψους 40 δισ. ευρώ για τα επόμενα 20 χρόνια σε περιοχές της Γερμανίας όπου η εξόρυξη άνθρακα και η παραγωγή άνθρακα εξακολουθούν να διαδραματίζουν κομβικό ρόλο για τις τοπικές οικονομίες. Οσο και αν ακούγεται περίεργο, το σχέδιο απανθρακοποίηση στην περίπτωση της Γερμανίας δεν θα είναι τόσο εύκολο.
Το 2040 η Χιλή
Η χώρα έχει δεσμευτεί να έχει κλείσει και τις 28 μονάδες της γύρω στο 2040. Η χιλιανή κυβέρνηση «τρέχει» το σχέδιο Energy 2050 που στοχεύει στην κάλυψη του 70% των εθνικών αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας με ηλιακή, αιολική, υδροηλεκτρική, γεωθερμική και ωκεάνια ενέργεια.
Το 2050 η Ουκρανία
Η σταδιακή κατάργηση των εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρισμού από άνθρακα περιγράφεται στο σχέδιο του υπ. Ενέργειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος της Ουκρανίας ως μέρος του νέου green deal της χώρας με ορόσημο το 2050. Το σχέδιο είχε ανακοινώθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2020. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-klamp-ton-20-horon-poy-svinoyn-ton-anthraka-sta-mesa-tis-dekaetias-mpainei-i-ellada-telos-o |
21/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως επιμερίζονται οι αιτήσεις για νέα έργα ΑΠΕ ανά στάδιο αδειοδότησης - Η γεωγραφική κατανομή στην ελληνική επικράτεια |
Το έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας έρχονται να επιβεβαιώσουν τα απολογιστικά στοιχεία της ΡΑΕ για το 2020, όπου, μεταξύ άλλων, αναδεικνύεται πως συνεχίζεται θερμό το ενδιαφέρον για νέες αδειοδοτήσεις.
Αναλύοντας το πλήθος έργων ΑΠΕ που «συγκεντρώνεται» ανά στάδιο αδειοδότησης, μόλις το 22% έχει άδεια λειτουργίας, ενώ το μεγαλύτερο μέρος των έργων (56%) διαθέτει άδεια παραγωγής πριν το στάδιο της ΕΠΟ. Ακολουθούν τα έργα που βρίσκονται στο στάδιο της ΕΠΟ με 15% και μόλις το 7% των έργων ΑΠΕ έχει άδεια εγκατάστασης.
 Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζεται η αδειοδοτική εξέλιξη των έργων ΑΠΕ με άδεια παραγωγής, όπου την μεγαλύτερη «συγκέντρωση» αυτών την έχουμε στο στάδιο «με άδεια παραγωγής πριν τον στάδιο της Α.Ε.Π.Ο.), φτάνοντας τα 1764 έργα και συνολικής ισχύος 26504,9 MW.
 Ως προς την γεωγραφική κατανομή του επενδυτικού ενδιαφέροντος, αυτό εστιάζει κύρια σε Στερεά Ελλάδα, Δυτική Μακεδονία και Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, μιας και βάσει της γεωγραφικής κατανομής ισχύος έργων με άδεια παραγωγής, σε αυτές τις περιοχές συναντώνται τα υψηλότερα νούμερα.
 Η αυξημένη ανταπόκριση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας στα εκκρεμή αιτήματα των διαφόρων παραγωγών συνέβαλε ώστε ο αριθμός των εκδοθεισών πράξεων σε σύγκριση με το 2019 να εμφανίζεται σημαντικά αυξημένος, σε σχέση με τις περσινές 642 διοικητικές πράξεις. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, το γεγονός αυτό αποδίδεται κυρίως τόσο στην εντατικοποίηση παρακολούθησης των αδειοδοτημένων έργων όσο και στην ολοκλήρωση αιτημάτων μεταβίβασης/τροποποίησης αδειών παραγωγής.
 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pos-epimerizontai-oi-aitiseis-gia-nea-erga-ape-ana-stadio-adeiodotisis-i-geografiki-katanomi |
21/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil Hellas: Στα 331 εκατ. ευρώ τα προσαρμοσμένα EBITDA του 2020 |  20 04 2021 | 19:15
Στα 6,12 δισ. ευρώ ανήλθε ο κύκλος εργασιών του ομίλου Motor Oil Hellas το 2020 σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα. Η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA (χωρίς την επίπτωση της διακύμανσης της τιμής των αποθεμάτων) ανήλθε σε 331 εκατ. ευρώ έναντι 453 εκατ. ευρώ το 2019. Η δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA ανήλθε σε 86 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 109 εκατ. ευρώ (έναντι 282 εκατ. ευρώ το 2019) και τα κέρδη μετά από φόρους σε 76 εκατ. ευρώ (από 212 εκατ. ευρώ).
Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη της μητρικής εταιρείας, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,909 δισ. ευρώ (από 6,936 δισ. ευρώ το 2019) η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA στα 198 εκατ. ευρώ (από 339 εκατ. ευρώ το 2019) και τα κέρδη μετά από φόρους σε 36 εκατ. ευρώ (από 190 εκατ. ευρώ το 2019).
Το καθαρό χρέος του ομίλου ανέρχεται σε 921 εκατ. ευρώ.
Σε επίπεδο όγκων το 2020 ο όμιλος ΜΟΗ διύλισε 11,9 εκατ. τόνους, ενώ οι πωλήσεις του διυλιστηρίου ανήλθαν σε 12,6 εκατ. τόνους.
Συνοδευτικά αρχεία
|
20/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αγορά των πράσινων ομολόγων θα φθάσει τα 100 δισ. στις αναδυόμενες αγορές |  20 04 2021 | 08:02
Η έκδοση πράσινων ομολόγων στις αναδυόμενες αγορές θα υπερδιπλασιαστεί έως το 2023 και θα υπερβεί τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με δύο από τους μεγαλύτερους παίκτες του κλάδου.
Η Διεθνής Χρηματοοικονομική Εταιρεία της Παγκόσμιας Τράπεζας και ο Ευρωπαίος διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων Amundi, οι οποίοι μαζί δημιούργησαν το μεγαλύτερο fund πράσινων ομολόγων με στόχο τις αναδυόμενες αγορές, προβλέπουν ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν ραγδαία από τα 40 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν το 2020 καθώς οι εκδότες θα ενθαρρυνθούν από την προοπτική του φθηνότερου κόστους.
«Οι προοπτικές για την έκδοση πράσινων ομολόγων για τις αναδυόμενες αγορές παραμένουν ισχυρές», δήλωσε ο Yerlan Syzdykov, επικεφαλής των αναδυόμενων αγορών της Amundi. «Οι προσπάθειες δημοσιονομικής πολιτικής στις αναδυόμενες οικονομίες θα επιφέρουν ανάκαμψη, προσφέροντας την ευκαιρία για την ενίσχυση των πράσινων επενδύσεων σε τομείς όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι πράσινες αστικές υποδομές και η έξυπνη γεωργία», αναφέρουν σε σχετική έκθεση.
Ορισμένες χώρες όπως η Ινδονησία και η Αίγυπτος έχουν πουλήσει πράσινα ομόλογα ενώ όσον αφορά στην Ευρώπη μέχρι στιγμής υπάρχει μια αγορά αξίας άνω των 1 τρις δολαρίων. Επιπλέον, το κομμάτι των αναδυόμενων αγορών κυριαρχείται από την Κίνα, ενώ οι πωλήσεις υστερούν σε περιοχές που εκτίθενται σε πολύ υψηλό κλιματικό κίνδυνο (όπως η υποσαχάρια Αφρική).
Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχει προβληματισμός αναφορικά με το γεγονός ότι ο τομέας των πράσινων ομολόγων παραβλέπει εκείνους που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη για χρηματοδότηση για την ενεργειακή μετάβαση ενώ οι κανόνες δείχνουν να είναι σχεδιασμένοι για εκδότες ανεπτυγμένων αγορών, εξαιρουμένων των αναγκών των αναδυόμενων αγορών.
(insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agora-ton-prasinon-omologon-tha-fthasei-ta-100-dis-stis-anadyomenes-agores |
20/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαξαν προμηθευτή 530.000 πελάτες, βουτιά στη κατανάλωση |  Αθ. Καλαϊτζόγλου20 04 2021 | 09:00
Βουτιά στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας καταγράφεται το 2020, λόγω της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων που επιβλήθηκαν. Η εξέλιξη αυτή δεν είναι άσχετη με το γεγονός ότι αυξήθηκε, στον αντίποδα, η κινητικότητα πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, προφανώς, σε μια προσπάθεια να βρουν καλύτερες προσφορές και τιμές.
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στην Έκθεση Πεπραγμένων της ΡΑΕ για το 2020, η μεγαλύτερη μείωση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας προέρχεται από καταστήματα, επαγγελματίες, μικρές επιχειρήσεις, αλλά και βιομηχανίες, ενώ, αντίθετα, καταγράφεται αύξηση της οικιακής κατανάλωσης, προφανώς, λόγω των δύο lockdown.
Πιο συγκεκριμένα, η μείωση της κατανάλωσης στο διασυνδεδεμένο Σύστημα (πλην νησιών) μειώθηκε κατά 4,4% και έφθασε στα 44.906 GWh, έναντι 46.969 GWh το 2019. Οι κατοικίες έκαψαν κατά 1% περισσότερο ρεύμα, ενώ, αντίθετα, η μείωση στους εμπορικούς και βιομηχανικούς πελάτες χαμηλής και μέσης τάσης φθάνει στο 7%, των υπόλοιπων πελατών της χαμηλής και μέσης τάσης στο 3% και των πελατών υψηλής τάσης στο 8%.
Με βάση τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ και του ΑΔΜΗΕ, πέρυσι σημειώθηκε η ελάχιστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της τελευταίας 5ετίας, ενώ η μέγιστη τοποθετείται στο 2019.
Η πίεση στα εισοδήματα λόγω των συνεπειών της πανδημίας είχε ως αποτέλεσμα πάνω από μισό εκατομμύριο πελάτες να αλλάξουν προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ είναι αποκαλυπτικά. Σε 530.064 υπολογίζονται οι πελάτες που μετακινήθηκαν, με το ποσοστό αύξησης της κινητικότητας να αγγίζει το 8%. Ανάμεσα τους, οικιακοί καταναλωτές, αλλά και εμπορικοί και βιομηχανικοί πελάτες.
 Και μπορεί η ΔΕΗ να συνέχισε το 2020 να παραμένει ο βασικός παίκτης στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, με το 77,8% του συνολικού αριθμού παροχών στη χαμηλή και τη μέση τάση και το 63,2% της συνολικής κατανάλωσης, ωστόσο, είδε τα ποσοστά της μειώνονται πέρυσι κατά 6 και 8 ποσοστιαίες μονάδες αντίστοιχα.
Ως τα τέλη του 2020, πάνω από 1,5 εκατομμύριο πελάτες εξυπηρετούνταν από εναλλακτικό προμηθευτή Ενέργειας. Στην πρώτη τριάδα των εναλλακτικών προμηθευτών, από άποψη μεριδίου αγοράς με βάση το πλήθος παροχών, συμπεριλαμβάνονται, η Protergia με 3,61%, η Elpedison με 3,44% και η Ήρων με 2,90%. Η κατάταξη αλλάζει όσον αφορά στα μερίδια με βάση τον όγκο της κατανάλωσης. Πρώτη παραμένει η Protergia με 8%, ακολουθεί η Ήρων με 6,93% και η Elpedison με 5,33%.
Στη λιανική αγορά δραστηριοποιούνταν πέρυσι 25 Προμηθευτές, χωρίς να προστεθεί καινούριος. Αντίθετα, αποχώρησαν από τη δραστηριότητα αυτή τρεις εταιρίες, οι, Economic Growth Α.Ε., η Ιντερμπετόν Δομικά Υλικά Α.Ε και η Novaera Energy Α.Ε.
 (euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ath-kalaitzogloy-allaxan-promitheyti-530000-pelates-voytia-sti-katanalosi |
20/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δρ. Κασσιανίδης: Ηλεκτρική ενέργεια με φυσικό αέριο πριν το 2023 |  20 04 2021 | 08:22
Οι σχεδιασμοί για την υλοποίηση του τερματικού φυσικού αερίου και εν τέλει την εισαγωγή στην κυπριακή αγορά -κάτι το οποίο αποτελεί εθνικός στόχος- προχωρούν αταλάντευτα, δηλώνει σε συνέντευξή του στο InBusinessNews, ο πρόεδρος της Διαχειριστικής Επιτροπής Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ) Δρ. Συμεών Κασσιανίδης.
Όπως σημειώνει ο Δρ. Κασσιανίδης, βασικός στόχος, είναι η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας λίγο πριν το τέλος του 2022.
«Στόχος μας», υπογραμμίζει, «είναι λίγο πριν το τέλος του 2022, η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και σ’ επόμενο στάδιο με την ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου να προμηθεύει βιομηχανικούς και εμπορικούς καταναλωτές, καύσιμο κίνησης κλπ».
Η μεγαλύτερη πρόκληση, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΔΕΦΑ, είναι ν’ αλλάξει πλέον η ενεργειακή μας ταυτότητα και από τα υγρά καύσιμα που κυριαρχούν στην εγχώρια αγορά, να περάσουμε στο φιλικότερο προς το περιβάλλον φυσικό αέριο.
Πώς προχωρούν οι σχεδιασμοί της ΔΕΦΑ για την υλοποίηση του έργου εισαγωγής φυσικού αερίου στην κυπριακή αγορά;
Έχει πολύ μεγάλη αξία, τόσο για την ΔΕΦΑ όσο και για την ΕΤΥΦΑ ότι προχωράμε αταλάντευτα στον σημαντικό εθνικό στόχο, αυτόν της υποδοχής του φυσικού αερίου. Προς την κατεύθυνση αυτή έχουν εξασφαλισθεί όλα τα απαραίτητα βήματα όπως ενδεικτικά - υπενθυμίζω ότι πριν λίγες εβδομάδες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) ενέκρινε την απαραίτητη άδεια κατασκευής, ιδιοκτησίας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης του Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου - και είναι εν εξελίξει προκαταρκτικές εργασίες και η γεωφυσική μελέτη στο θαλάσσιο μέρος του έργου. Άλλωστε την προσήλωσή τους στην τήρηση της υλοποίησης των χρονοδιαγραμμάτων επιβεβαίωσε και η διεθνής κοινοπραξία, που έχει αναλάβει την κατασκευή των υποδομών.
Σε ποιο στάδιο βρίσκονται τα έργα για τις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου;
Οι εργασίες ανέγερσης του τερματικού βρίσκονται στο αρχικό στάδιο και επικεντρώνονται στον τελικό σχεδιασμό και στις μελέτες που απαιτούνται για την αδειοδότηση και τον καθορισμό των παραμέτρων σχεδίασης, όπως γεωτεχνικές, γεωφυσικές, υδρολογικές και τοπογραφικές μελέτες. Οι εγκαταστάσεις, όπως γνωρίζετε θα περιλαμβάνουν την ειδικά σχεδιασμένη προβλήτα, για να προσφέρει την απαραίτητη ασφάλεια και αδιάλειπτη λειτουργία κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες του FSRU και του ανεφοδιασμού του. Ταυτόχρονα, έχουν προχωρήσει και οι σχεδιασμοί και προκαταρκτικές μελέτες και εργασίες για τη μετατροπή του δεξαμενόπλοιου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου «ETYFA PROMETHEAS», ώστε να μετατραπεί σε υψηλής τεχνολογίας και ασφάλειας μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης του LNG.
Η διάθεση στην αγορά
Πώς θα γίνει η διάθεση του φυσικού αερίου στην κυπριακή αγορά;
Ήδη υπάρχει η αναγκαία χερσαία έκταση στις ακτές του Βασιλικού, ενώ μετά την κατασκευή της προβλήτας για την υποδοχή του «ETYFA PROMETHEAS» θα πραγματοποιηθεί η μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω αγωγού. Στόχος μας είναι λίγο πριν το τέλος του 2022, η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και σ’ επόμενο στάδιο με την ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου να προμηθεύει βιομηχανικούς και εμπορικούς καταναλωτές, καύσιμο κίνησης κ.λπ. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ν’ αλλάξει πλέον η ενεργειακή μας ταυτότητα και από τα υγρά καύσιμα που κυριαρχούν στην εγχώρια αγορά να περάσουμε στο φιλικότερο προς το περιβάλλον φυσικό αέριο.
Αναφορικά με το διαγωνισμό για συμβούλους, υπάρχει ενδιαφέρον μέχρι στιγμής; Πότε μπορούμε να αναμένουμε σχετικές ανακοινώσεις;
Ο διαγωνισμός είναι ακόμα σ’ εξέλιξη, καταληκτική ημερομηνία είναι η 23η Απριλίου, ωστόσο καταγράφεται έντονο ενδιαφέρον μέχρι στιγμής. Μένει να ολοκληρωθεί η διαδικασία, έτσι ώστε να έχουμε πλήρη εικόνα των προτάσεων που έχουν υποβληθεί. Το πλήθος των προτάσεων θα μας καθορίσει και το χρόνο των σχετικών ανακοινώσεων. Σε κάθε περίπτωση εκτιμούμε ότι σε μερικές εβδομάδες, θα είμαστε σε θέση να μιλήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.
Η επίδραση της πανδημίας
Πώς έχουν διαφοροποιηθεί οι σχεδιασμοί από τις εξελίξεις λόγω της πανδημίας;
Είναι σαφές ότι η πανδημία έχει ανατρέψει τα δεδομένα όλων μας. Η υγειονομική κρίση δεν θα μπορούσε να μην επηρεάσει και τα σχέδια της ΔΕΦΑ. Συνεργάτες μας από το εξωτερικό δεν μπορούν να έρθουν ή τίθενται αναγκαστικά κάποιες μέρες σε καραντίνα καθώς και το αντίστροφο για το δικό μας προσωπικό. Επιπλέον, κάποιοι από το ανθρώπινο μας δυναμικό μπαίνουν σε περιορισμό λόγω κρουσμάτων ή επαφών με κρούσματα. Παρά ταύτα συνεχίζουμε με όλες μας τις δυνάμεις με κοινωνική υπευθυνότητα και σεβασμό στο ανθρώπινό μας κεφάλαιο να υλοποιούμε τα χρονοδιαγράμματα βάσει του αρχικού μας σχεδιασμού.
Ο ρόλος του EMGF
Ποιος ο ρόλος του East Mediterranean Gas Forum (EMGF) και η σημασία του;
Σε ό,τι αφορά το EMGF, γνωρίζετε ότι η ΔΕΦΑ συμμετέχει στη Συμβουλευτική Επιτροπή Βιομηχανίας Αερίου (Gas Industry Advisory Committee - GIAC) του East Mediterranean Gas Forum (EMGF), μια επιτροπή ιδιαίτερης σημασίας, σε μια προσπάθεια να ενισχυθούν οι δεσμοί του διακρατικού οργανισμού με τις μεγάλες ενεργειακές βιομηχανίες που δραστηριοποιούνται τον τομέα του φυσικού αερίου και ενδιαφέρονται για τις σχετικές εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ΔΕΦΑ μέσω της συμμετοχής της στην επιτροπή θέτει τις βάσεις για μια σπουδαία συνεργασία των συμμετεχόντων στο EMGF χωρών (Αίγυπτος, Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιορδανία και Παλαιστινιακή Αρχή) στον τομέα της ενέργειας και για σημαντικά βήματα προς την ολοκλήρωση μιας περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή.
Ποιες είναι οι προκλήσεις για τον τομέα του φυσικού αερίου και για τη ΔΕΦΑ το 2021;
Η Κύπρος έχει απόλυτη ανάγκη το φυσικό αέριο και επιδιώκει την εξασφάλισή του σε πρώτο στάδιο για ηλεκτροπαραγωγή εδώ και δύο δεκαετίες. Μετά από μια πολυκύμαντη πορεία, η εισαγωγή του φυσικού αερίου είναι πλέον πραγματικότητα και ο ρόλος και οι ευθύνες της ΔΕΦΑ απέναντι στην ενεργειακή επάρκεια του νησιού είναι καίριας σημασίας. Είναι προφανές ότι η ενεργειακή πολιτική της Κύπρου για τα επόμενα χρόνια θα βασιστεί σε δύο άξονες, το φυσικό αέριο και τις ΑΠΕ. Η επίτευξη του πρώτου άξονα είναι στην απόλυτη σχεδόν, θα τολμούσα να πω, ευθύνη της ΔΕΦΑ και θα συνεισφέρει τα μέγιστα στην περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ και την ομαλή μετάβαση στις πράσινες τεχνολογίες και μέλλον.
(inbusinessnews.reporter.com.cy) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dr-kassianidis-ilektriki-energeia-me-fysiko-aerio-prin-2023 |
20/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές |  20 04 2021 | 09:02
Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξάνονται κατά 0,42% στα 67,05 δολάρια το βαρέλι.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου αυξάνονται κατά 0,14% στα 63,47 δολάρια το βαρέλι. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-times-toy-petrelaioy-ayxanontai-simera-stis-asiatikes-agores-67 |
20/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 73,81 ευρώ/MWh η χονδρεμπορική ηλεκτρισμού την Τρίτη 19/4/2021 |  Πτώση 1% στην ΤΕΑ
Στα 73,81 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς (ΤΕΑ) της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για αύριο Τρίτη 20/4/2021.
Η τιμή σημείωσε πτώση 1% σε σχέση με την τιμή της Δευτέρας. Η υψηλότερη τιμή στη διάρκεια του 24ώρου διαμορφώθηκε τα 101,73 ευρώ/MWh στις 9 το βράδυ ενώ το χαμηλό του 24ωρου διαμορφώθηκε στα 56,47 ευρώ/MWh στις 2 το μεσημέρι. Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 311,85GWh αυξημένη κατά 28% σε σχέση με την προηγούμενη μέρα Στο ενεργειακό μείγμα ο λιγνίτης κατέχει 8%, το φυσικό αέριο 49% τα υδροηλεκτρικά 4% οι εισαγωγές 8% και οι ανανεώσιμες 31%. Οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν στις 25.994MWh και οι εισαγωγές στις 11.993 MWh.  
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=523852 |
19/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος Βαρδινογιάννη: Διπλασιάζει την επένδυση σε «πράσινα» δεξαμενόπλοια με αμμωνία |  19 04 2021 | 09:04
Συνεχίζει να πρωτοπορεί η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, επεκτείνοντας το ναυπηγικό πρόγραμμά της για πλοία, τα οποία θα μπορούν να αξιοποιούν την αμμωνία ως καύσιμο.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το τελευταίο report της ναυλομεσιτικής Golden Destiny, η Avin παρήγγειλε ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο, τύπου suezmax, χωρητικότητας 156.500 dwt, στο κινεζικό ναυπηγείο New Times. Πρόκειται για άσκηση δικαιώματος option στην αρχική παραγγελία που είχε γίνει γνωστή τις πρώτες ημέρες του νέου έτους και είχε κεντρίσει το ενδιαφέρον της αγοράς, καθώς αφορά το πρώτο πλοίο στον κόσμο, με δυνατότητα καύσης αμμωνίας.
Το ύψος της option εκτιμάται στα 57,5 εκατ. δολάρια, ενώ η παράδοση του tanker είναι προγραμματισμένη για το 2022. Ναυλομεσιτικές πηγές επισημαίνουν στο Reporter ότι το συγκεκριμένο τίμημα δεν αντικατοπτρίζει την τρέχουσα εικόνα της αγοράς για ένα νεότευκτο suezmax κι αυτό διότι αφορά επέκταση συμβολαίου και όχι νέα συμφωνία. Η επένδυση σε ένα νέο suezmax ανέρχεται σήμερα σε λίγο υψηλότερα επίπεδα, κοντά στα 60 εκατ. δολάρια.
Το συμβόλαιο της Avin προβλέπει option και για ένα ακόμη πλοίο και μένει να φανεί αν η ναυτιλιακή θα τριπλασιάσει την αρχική επένδυσή της, η οποία πλέον υπερβαίνει τα 100 εκατ. δολάρια. Το σχέδιο για τη ναυπήγηση των πλοίων ευθυγραμμίζεται με τις προδιαγραφές του αμερικανικού νηογνώμονα ABS (ABS Ammonia Ready Level 1) όπερ σημαίνει ότι οι μηχανές τους θα μπορούν να μετατραπούν, ώστε να καίνε αμμωνία, ενώ υπάρχει πρόβλεψη και για LNG. Ο Όμιλος Βαρδινογιάννη «ποντάρει», έτσι, στην αμμωνία, σε μία περίοδο, κατά την οποία, γίνεται πολύς λόγος για τα ναυτιλιακά καύσιμα του μέλλοντος.
Το εν λόγω καύσιμο είναι μία από τις πολλές επιλογές που εξετάζονται στο πλαίσιο της μετάβασης του ναυτιλιακού κλάδου στην «εποχή» των μηδενικών εκπομπών, συγκεντρώνοντας αρκετά ελπιδοφόρα στοιχεία. Όπως επεσήμανε η Παγκόσμια Τράπεζα σε πρόσφατη έκθεσή της, η αμμωνία είναι το ιδανικό καύσιμο, καθώς διαθέτει το πλεονέκτημα της δυνατότητας παραγωγής με αρκετούς τρόπους, παρέχοντας σημαντικά στρατηγικά οφέλη, τα οποία εξαλείφουν τις ανησυχίες για τα όρια χωρητικότητας και διάφορα άλλα τεχνικά ζητήματα. Παράλληλα, είναι φθηνότερη από το υδρογόνο, το οποίο παρουσιάζει με τη σειρά του θετικά στοιχεία.
Σημειώνεται ότι η Avin εμφανίζεται ιδιαίτερα δραστήρια και στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, η VesselsValue συνέδεσε τη ναυτιλιακή με την απόκτηση του MR1 tanker «Krisjanis Valdemars», κατασκευής 2007 και χωρητικότητας 37.300 dwt, έναντι 10 εκατ. δολαρίων. Ο οίκος αναλύσεων αποτιμά την αξία του πλοίου στα 10,86 εκατ. δολάρια.
Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis, η εταιρεία του Ομίλου Βαρδινογιάννη διαχειρίζεται 23 tankers, τα οποία πλέουν με τις σημαίες Ελλάδας, Λιβερίας, Μάλτας και Νησιών Μάρσαλ.
(του Γιώργου Γεωργίου, reporter.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/omilos-vardinogianni-diplasiazei-tin-ependysi-se-prasina-dexamenoploia-me-ammonia |
19/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nature Energy: Μείωση του κόστους αιολικής ενέργειας κατά 50% την επόμενη 30ετία - Διαγράμματα |  Οι μεγάλοι στρόβιλοι θα έχουν τριπλάσια χωρητικότητα, δημιουργώντας οικονομίες κλίμακας που θα μειώσουν την ενέργεια κόστους στην ώρα ανά μεγαβάτ.
Mείωση κατά 50% αναμένεται στο κόστος της αιολικής ενέργειας τα επόμενα 30 χρόνια, σύμφωνα με έγγραφο που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Nature Energy. Σημειώνει ότι μπορεί να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στα μελλοντικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας σε όλο τον κόσμο σε σχέση με την αρχική εκτίμηση.
Μάλιστα, η υπεράκτια αιολική ενέργεια, που θεωρείται πιο ακριβή και λιγότερη συνηθισμένη στην αγορά, θα «δει» τις μεγαλύτερες μειώσεις και έως το 2035 θα μπορούσε να καλύψει το ¼ όλων των υπεράκτιων εξελίξεων. Οι μεγάλοι στρόβιλοι θα έχουν τριπλάσια χωρητικότητα, δημιουργώντας οικονομίες κλίμακας που θα μειώσουν την ενέργεια κόστους στην ώρα ανά μεγαβάτ.
Τα κέρδη και οι εκτιμήσεις των ειδικών
Αυτά τα βελτιωμένα κόστη θα μπορούσαν να επεκτείνουν σημαντικά τα σημεία εγκατάστασης οικονομικά βιώσιμων υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις 140 εμπειρογνωμόνων, το μέγεθος του στροβίλου, θα μειώσει το κόστος του ανέμου μεταξύ 37 και 49% μέχρι το 2050. Αυτό αντιπροσωπεύει 50% βελτίωση στις προοπτικές σε σύγκριση με μια παρόμοια μελέτη που πραγματοποιήθηκε το 2015.
Οι ειδικοί προέβλεψαν τη μείωση του κόστους και στις τρεις μορφές αιολικής ενέργειας: στην ξηρά, στην υπεράκτια και στην πλωτή υπεράκτια. Οι ειδικοί ανέφεραν ότι ο σταθερός αιολικός σταθερός πυθμένας ήταν πιθανό να δει τη μεγαλύτερη πτώση του κόστους, με διάμεσο κόστος πτώσης 49% και τα πιο αισιόδοξα σενάρια που το έβαλαν στο 64%.
Οι πλωτές υπεράκτιες πτώσεις της μέσης τιμής ήταν 40% και μέγιστη 56%. Στην ξηρά η μέση πτώση των τιμών ήταν 37% και η μέγιστη 54%. Μέχρι το 2035, το κόστος και στις τρεις κατηγορίες ενδέχεται να μειωθεί μεταξύ 38% και 53%.
 Εφικτή εξοικονόμηση κόστους
Οι παράγοντες κόστους που συμβάλλουν στο συνολικό κόστος περιλαμβάνουν το αρχικό κόστος κεφαλαίου, το τρέχον κόστος λειτουργίας, τον παράγοντα χωρητικότητας, τη διάρκεια ζωής του έργου και το κόστος χρηματοδότησης. Οι ειδικοί δήλωσαν ότι αναμένονταν εξοικονόμηση και στις πέντε κατηγορίες.
Ωστόσο, η έκθεση διαπίστωσε ότι το μέγεθος του στροβίλου θα ήταν «βασικός παράγοντας» της μείωσης του κόστους.
Σύμφωνα με τον Ryan Wiser, ανώτερος επιστήμονας στο Berkeley Lab δήλωσε ότι ο ενεργειακός τομέας χρειάζεται μια τρέχουσα αξιολόγηση. «Είναι σημαντικό να αποσαφηνίζονται σημαντικές αβεβαιότητες. Αναλυτές, επενδυτές, σχεδιαστές και υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει να αποφεύγουν ξεπερασμένες υποθέσεις και προβλέψεις».
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η παγκόσμια αιολική ικανότητα ήταν τριπλάσια την τελευταία 10ετία, με την ξηρά σε θέση πρωτιάς (699 GW). Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι η ηλιακή και η αιολική ενέργεια θα προσπεράσουν τον άνθρακα ως τη μεγαλύτερη πηγή ενέργειας στον κόσμο με εγκατεστημένη χωρητικότητα το 2024.
 ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
17/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτροπή Ανταγωνισμού: Πράσινο φως για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας των φωτοβολταϊκών της North Solar |  16 04 2021 | 16:08
Σε συνεδρίαση της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις16Απριλίου 2021, ομόφωνα, αποφασίστηκε η έγκριση της γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 του Ν.3959/11, όπως ισχύει,σχετικά με την απόκτηση από την εταιρεία με την επωνυμία «ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.» του κοινού ελέγχου, μαζί με τους υφιστάμενους μετόχους/πωλητές, δια της εξαγοράς 49% της εταιρείας με την επωνυμία «NORTH SOLAR ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία προς της συναλλαγής τελούσε υπό τον έλεγχο των υφιστάμενων μετόχων/πωλητών της.
Πρόκειται, υπενθυμίζεται, για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας του 49% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας NORTH SOLAR Α.Ε., η οποία αναπτύσσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61ΜW.
Συγκεκριμένα, η Επιτροπή Ανταγωνισμού αποφάσισε, κατ’ άρθρο 8 παρ. 3 του Ν. 3959/2011,ότι από την ως άνω γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση, η οποία εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 του Ν. 3959/2011, δεν δημιουργούνται σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη δυνατότητά της να περιορίσει σημαντικά τον ανταγωνισμό στις σχετικές αγορές, στις οποίες αυτή αφορά. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epitropi-antagonismoy-prasino-fos-gia-tin-exagora-apo-ti-depa-emporias-ton-fotovoltaikon-tis |
17/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρέφονται στα project με το υδρογόνο οι μεγάλοι της αγοράς ενέργειας - Το "White Dragon" δείχνει τον δρόμο |  15 04 2021 | 08:46
Το πρώτο σχέδιο στη Δ. Μακεδονία προβλέπει παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση ηλιακή ενέργεια και έχει προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ. Συμμετέχουν ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Motor Oil, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ.
Κινητικότητα από τους περισσότερους μεγάλους ενεργειακούς ομίλους της χώρας αναπτύσσεται για την υλοποίηση επενδύσεων πράσινου υδρογόνου, που από πολλούς θεωρείται το καύσιμο του μέλλοντος.
Το πράσινο υδρογόνο, που παράγεται από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και έχει μηδενική εκπομπή άνθρακα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο στις μεταφορές και τη ναυτιλία, να υποκαταστήσει το φυσικό αέριο στη θέρμανση και στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος αλλά ακόμα και σαν πρώτη ύλη σε βιομηχανικές εφαρμογές.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επενδύσει πολλά στο πράσινο υδρογόνο ώστε να επιτύχει τον στόχο της για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Σήμερα, το υδρογόνο βρίσκεται κάτω από το 2% της κατανάλωσης ενέργειας στην ΕΕ ενώ παράγεται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου από φυσικό αέριο.
Στην Ελλάδα, η αγορά αυτή βρίσκεται στα πρώτα της βήματα, αλλά είναι πολλά υποσχόμενη. Μέχρι στιγμής υπάρχει ένα σχέδιο για την παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση την ηλιακή ενέργεια που θα προέρχεται από φωτοβολταϊκά συνολικής ισχύος 1,5 GW στη Δυτική Μακεδονία στο πλαίσιο του προγράμματος White Dragon, με προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ.
Στο έργο συμμετέχουν οι ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Motor Oil, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ, η πολωνική Solaris, καθώς επίσης το Εθνικό Κέντρο Επιστημονικής Έρευνας Δημόκριτος και το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας Ελλάδος, ενώ το συντονισμό του έργου έχει η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
Η αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας Δυτικής Μακεδονίας, Καλλιόπη Κυριακίδου, σημειώνει ότι μπορεί ο «Λευκός Δράκος» της Δυτικής Μακεδονίας να ανταγωνίζεται άλλα τέσσερα αντίστοιχα προγράμματα ευρωπαϊκών χωρών και εταιρειών, αλλά η ελληνική πρόταση, που αποτελεί πρωτοβουλία του περιφερειάρχη Γ. Κασαπίδη, υποστηρίζεται σθεναρά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Όπως εξηγεί, «υποστηρίζεται για πολλαπλούς πολιτικούς λόγους, αλλά και διότι καλύπτει σχεδόν όλους τους τομείς της τεχνολογίας υδρογόνου, όπως είναι η παραγωγή, αποθήκευση και εν δυνάμει μεταφορά του υδρογόνου μέσω του Διαδριατικού Αγωγού (TAP) προς Ιταλία και μέσω του εθνικού δικτύου φυσικού αερίου στην Ελλάδα». Το έργο, υπενθυμίζει, απολαμβάνει και τη στήριξη του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Υδρογόνου (Hydrogen Europe).
Τώρα, οι εταιρείες αυτές πρέπει να υποβάλουν έως τις 27 Απριλίου προτάσεις για τον διαγωνισμό έργου κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (PCI) «Τεχνολογίες και Συστήματα Υδρογόνου» για τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες. Πιο αναλυτικά πρόκειται για έργα βιώσιμης παραγωγής υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα, σε βιομηχανικό εξοπλισμό, εξοπλισμού για μεταφορές με μέσα βαρέως τύπου και στην αποθήκευση, μεταφορά και διανομή, όπως επίσης εφαρμογών υδρογόνου στην ναυτιλία και τέλος στις βιομηχανικές εφαρμογές υδρογόνου.
Με το σχέδιο αυτό, ο στόχος είναι η ηλιακή ενέργεια να είναι η βάση για την παραγωγή του πράσινου υδρογόνου που υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες τηλεθέρμανσης της Δυτικής Μακεδονίας και όσο «περισσεύει» θα μεταφέρεται σε άλλες περιοχές για διαφορετικές χρήσεις.
Για να πραγματοποιηθεί το παραπάνω σχέδιο θα χρειαστεί η δημιουργία τεράστιων φωτοβολταϊκών μονάδων και μονάδων παραγωγής ηλεκτρολυτών, με επενδύσεις που μπορεί να φτάσουν έως και τα 4 δισ. ευρώ. Σε πλήρη λειτουργία υπολογίζεται ότι ετησίως θα μπορούν να παραχθούν έως και 16.000 τόνοι πράσινου υδρογόνου.
Όπως εξηγεί η κ. Κυριακίδου, «το “White Dragon” θα κάνει χρήση ηλιακής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, ενώ θα μπορεί να δώσει σταθερή εγκατεστημένη ισχύ στο δίκτυο. Η αρχική τεχνική ανάλυση έχει γίνει για φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 1,15 GW, που θα μπορούσε να δώσει 200 MW σταθερής ισχύος στο δίκτυο ως μονάδα βάσης, με προοπτική επέκτασης στα 400MW».
Επίσης εξετάζεται η χρήση του πλεονάζοντος υδρογόνου σε υδρογονοκίνητα οχήματα και ειδικότερα σε λεωφορεία αστικών συγκοινωνιών, βαρέα οχήματα και Ι.Χ. Όλες οι τεχνολογίες που εξετάζονται είναι ήδη αναπτυγμένες και όχι σε ερευνητικό στάδιο. «Οι εφαρμογές τους προς το παρόν δεν είναι εμπορικά βιώσιμες, λόγω του μικρού μεγέθους των εγκατεστημένων μονάδων. Όμως σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες -και όχι μόνο- γίνονται ταχύτατα βήματα προώθησης της τεχνολογίας του Η2», εξηγεί η αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας.
Προσθέτει πως σημαντική θα είναι επίσης η χρήση της παραγόμενης θερμότητας (παραπροϊόντος της διαδικασίας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υδρογόνο) για τις τηλεθερμάνσεις της περιοχής, αλλά και επειδή θα καλύπτει το κενό από την απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων.
(της Χριστίνας Ζαφειρούλη, businessdaily.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/strefontai-sta-project-me-ydrogono-oi-megaloi-tis-agoras-energeias-white-dragon-deihnei-ton |
15/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Περιβαλλοντική επένδυση στα διυλιστήρια της Κορίνθου – Μονάδα επεξεργασίας και χώρος υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων |
Το «πράσινο» φως από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έλαβε η Motor Oil για την τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του διυλιστηρίου αργού πετρελαίου στους Αγ. Θεοδώρους της Κορίνθου.
Αυτή αφορά στην απόφαση του ομίλου να προχωρήσει σε επένδυση για την κατασκευή μονάδας επεξεργασίας και τη δημιουργία χώρου υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων που προκύπτουν από τη δραστηριότητα των μονάδων διύλισης. Τα σχέδια θα υλοποιηθούν στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
Πηγές σημειώνουν στο energypress, επιβεβαιώνουν την επενδυτική πρόθεση της Motor Oil τονίζοντας πως «αποσκοπεί στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του ομίλου. Ο όμιλος», συνεχίζουν οι ίδιοι κύκλοι, «θα διαχειρίζεται μόνος του τα απόβλητα με σεβασμό στους κατοίκους και το περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής».
Τα κόστη του έργου δεν γίνονται ακόμη γνωστά καθώς η Motor Oil τώρα θα προχωρήσει σε αναλυτική οικονομοτεχνική μελέτη, ώστε στη συνέχει να προχωρήσει στη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης.
Σύμφωνα με την τροποποιημένη ΑΕΠΟ η μονάδα επεξεργασίας επικίνδυνων αποβλήτων θα έχει δυναμικότητα 1.500 τόνων ετησίως, ενώ ο ΧΥΤΕΑ θα αποτελείται από τρία κύτταρα συνολικής έκτασης 9.921 τ.μ. και ωφέλιμου όγκου 47.616 κυβικών μέτρων.
Ο όμιλος ξεκίνησε τις διαδικασίες έγκρισης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τον Αύγουστο του 2020 και στη συνέχεια απέσπασε θετικές γνωμοδοτήσεις από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και άλλους αρμόδιους δημόσιους φορείς. Η έγκριση της τροποποίησης της ΑΕΠΟ δημοσιεύτηκε χθες στη «Διαύγεια» φέροντας τη «βούλα» του υπουργείου ΠΕΝ.
Η νέα επενδυτική πρωτοβουλία της Motor Oil εντάσσεται στη γενικότερη στροφή που κάνει για το «πρασίνισμα» των δραστηριοτήτων της, αναπτύσσοντας δραστηριότητα σε έργα ΑΠΕ. Ο όμιλος σε διάστημα 18 μηνών έχει καταφέρει να φτιάξει ένα pipeline έργων για την παραγωγή καθαρής ενέργειας συνολικής ισχύος 1 GW.
Τελευταίο επίτευγμα του είναι η απόκτηση χαρτοφυλακίου έναντι 132,5 εκ. ευρώ 11 εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW. Τα εν λόγω αιολικά πάρκα, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα (Στερεά Ελλάδα, Μακεδονία, Κεφαλλονιά) αποτελούν περιουσιακό στοιχείο έξι υπό εξαγορά εταιρειών. Οι τελευταίες διαθέτουν, εκτός από τα δώδεκα αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW.
Είχαν προηγηθεί από εταιρίες του ομίλου της Motor Oil κατά το διάστημα Οκτωβρίου 2019 – Οκτωβρίου 2020 εξαγορές χαρτοφυλακίων και συμμετοχές σε εταιρίες με ΑΠΕ συνολικής ισχύος 124 MW.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-perivallontiki-ependysi-sta-diylistiria-tis-korinthoy-monada-epexergasias-kai-horos
|
15/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελευταία χρονιά για τις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ στα νησιά που διασυνδέονται – Το σχέδιο της ΡΑΕ για λύση back up |
Οι παλιές πετρελαϊκές μονάδες που ηλεκτροδοτούσαν τα νησιά των Κυκλάδων μέχρι να διασυνδεθούν μέσω καλωδίου με το ηπειρωτικό σύστημα, δεν θα συνεχίσουν να βρίσκονται σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας, όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα, καθώς η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας θεωρεί ότι το καθεστώς αυτό στοιχίζει πολλά χωρίς να είναι απαραίτητο.
Το εφετινό καλοκαίρι δεν θα αλλάξει κάτι, αλλά από τον επόμενο χρόνο, εάν λυθούν κάποια νομικά και διαδικαστικά ζητήματα, θα υιοθετηθεί άλλη λύση.
Σύμφωνα με πηγές της ΡΑΕ, για τα νησιά όπου «κλείνουν» τα καλώδια, έχουν δηλαδή σύνδεση τροφοδοσίας από δύο πλευρές, δεν απαιτείται κάποια ιδιαίτερη εφεδρεία, καθώς το ένα καλώδιο λειτουργεί και ως εφεδρεία του άλλου.
Για τα υπόλοιπα διασυνδεδεμένα νησιά, που τροφοδοτούνται, προς ώρας, από ένα καλώδιο, χρειάζεται πράγματι λύση back up, η οποία όμως, σύμφωνα με τη ΡΑΕ δεν χρειάζεται να είναι η κοστοβόρα διατήρηση των παλαιών πετρελαϊκών μονάδων σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας.
Τη σχετική πρόταση της ΔΕΗ δεν την ενέκρινε η ΡΑΕ, αφενός μεν επειδή δεν την θεωρεί απαραίτητη και είναι κοστοβόρα, αφετέρου επειδή η αποζημίωση των μονάδων αυτών ως στρατηγικής εφεδρείας θα πρέπει να εγκριθεί από την Ε.Ε. αφού πρώτα κοινοποιηθεί σχετικό αίτημα.
Αντίθετα, στη Ρυθμιστική Αρχή φαίνεται να προκρίνεται η λύση του να ενοικιάζει ο ΔΕΔΔΗΕ κεντρικά, μέσα από διαγωνιστική διαδικασία, τον απαραίτητο αριθμό από Ηλεκτροπαραγωγά Ζεύγη, τα οποία θα μπορούν να μεταφέρονται από νησί σε νησί, όπου και όταν υπάρχει ανάγκη. Τα κόστη αυτά θα εντάσσονται στο opex του Διαχειριστή.
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η ΡΑΕ αναμένεται κατά την 1η συνεδρίαση της ολομέλειάς της, να εγκρίνει τη μίσθωση από τη ΔΕΗ ηλεκτροπαραγωγών ζευγών συνολικής ισχύος 58 Μεγαβάτ, τα οποία θα εγκατασταθούν στην Κρήτη και θα βρίσκονται σε «επιφυλακή», για τις ανάγκες του νησιού, για το διάστημα Ιουλίου-Αυγούστου. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teleytaia-hronia-gia-tis-petrelaikes-monades-tis-dei-sta-nisia-poy-diasyndeontai-shedio-tis-rae |
15/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron: Επενδύει για πρώτη φορά στην υπεράκτια αιολική ενέργεια |  14 04 2021 | 08:50
Ένας ακόμη πετρελαϊκός κολοσσός, αλλά αμερικανικός αυτή τη φορά, υπέκυψε στη «γοητεία» της «πράσινης» ενέργειας.
Ο βραχίονας επιχειρηματικών κεφαλαίων της Chevron Corp. και η Moreld Ocean Wind συμφώνησαν να επενδύσουν στην ανάπτυξη και εκμετάλλευση των πλωτών υπεράκτιων ανεμογεννητριών της Ocergy Inc.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg, η επένδυση της Chevron Technology Ventures, -αν και δεν αποκαλύφθηκε το ύψος της-, είναι η πρώτη της στον τομέα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Η νέα τεχνολογία των πλωτών ανεμογεννητριών κερδίζει διαρκώς μερίδια αγοράς καθώς είναι η πιο ενδεδειγμένη για θαλάσσιες περιοχές με μεγάλα βάθη.
«Από όσα γνωρίζω, αυτή είναι η πρώτη επένδυση από αμερικανική εταιρεία πετρελαίου στην υπεράκτια αιολική ενέργεια», δήλωσε ο Anthony Logan, ανώτερος αναλυτής της Wood Mackenzie Ltd.
Οι πλωτές ανεμογεννήτριες θα καταστούν σημαντικές καθώς το ηλεκτρικό δίκτυο των ΗΠΑ εξαρτάται όλο και περισσότερο από την υπεράκτια αιολική ενέργεια, δήλωσε ο Logan. «Εάν μπορείς να τοποθετηθείς σε αυτά τα βαθύτερα νερά, είναι πιθανό να δημιουργήσεις ένα σύστημα παραγωγής υπεράκτιας αιολικής ενέργειας που δεν είναι ευάλωτο σε περιπτώσεις χαμηλού ανέμου», δήλωσε ο Logan.
Η επένδυση θα χρηματοδοτήσει επίσης την ανάπτυξη ενός κέντρου περιβαλλοντικής παρακολούθησης που θα συλλέγει δεδομένα και θα υποστηρίξει τη βιοποικιλότητα, δήλωσε η Ocergy σε δελτίο τύπου χθες Τρίτη. Η Moreld ανήκει στην HitecVision, έναν ιδιωτικό επενδυτικό όμιλο που ειδικεύεται στις ευρωπαϊκές ΑΠΕ.
Η συμφωνία της Chevron με την Ocergy δεν αποτελεί στρατηγικό άξονα για τις ΑΠΕ, αλλά μέρος ενός σχεδίου 300 εκατ. δολαρίων ετησίως για επενδύσεις σε πρωτοποριακές τεχνολογίες (early-stage technologies) που μπορούν να διαδραματίσουν ρόλο μελλοντικά στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης. Ασφαλώς η εταιρεία δεν έχει πρόθεση να υποβαθμίσει την core δραστηριότητά της, -και τις επιδόσεις της-, επενδύοντας επιθετικά σε άγνωστες για αυτήν business όπου δεν έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Έτσι, βλέπει το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ως τα βασικά προϊόντα της για το επόμενο έτος.
(newmoney.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/chevron-ependyei-gia-proti-fora-stin-yperaktia-aioliki-energeia |
14/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Το «φάντασμα» του πετρελαιαγωγού ΕΛ.ΠΕ – ΟΚΤΑ πλανάται πάνω από τον αγωγό αερίου Ελλάδας – Β. Μακεδονίας – Οι παρατηρήσεις της ΡΑΕ και το market test |
Αν και ο Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου έχει συμπεριλάβει και στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ (2021-2030) το έργο του αγωγού «Νέα Μεσημβρία – Εύζωνοι/Γευγελή» εντούτοις μετέθεσε χρονικά την ολοκλήρωση του, κάτι το οποίο αποδέχτηκε κι ενέκρινε και η ΡΑΕ.
Ο λόγος της νέας μετάθεσης; Όπως αναφέρουν πηγές, τα σημάδια από τη γειτονική χώρα της Β. Μακεδονίας για την υλοποίηση της διασύνδεσης του δικτύου φυσικού αερίου της με το εθνικό σύστημα του ΔΕΣΦΑ, δεν είναι και τόσο σαφή ως προς τα επόμενα βήματα για το έργο.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, τα Σκόπια θα πρέπει να προχωρήσουν στο market test προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχει ζήτηση φυσικού αερίου και αν τελικά ο αγωγός Ελλάδας – Β. Μακεδονίας είναι βιώσιμος. Αρμόδιοι παράγοντες που παρακολουθούν την πορεία του έργου σημειώνουν πως είναι πιθανό μέσα στο καλοκαίρι να διενεργηθεί το test ως προς τις προθέσεις της αγοράς, χωρίς ωστόσο να υπάρχει και μία πιο ξεκάθαρη εικόνα.
Πηγές αναφέρουν ότι ο ΔΕΣΦΑ είναι ιδιαίτερα προσεκτικός ως προς το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο με δεδομένο και το αρνητικό ιστορικό που υπάρχει με τον πετρελαιαγωγό ΕΛ.ΠΕ – ΟΚΤΑ, ο οποίος παραμένει για χρόνια άδειος… αν και έχει κατασκευαστεί. Οπότε, όπως εξηγούν οι ίδιοι κύκλοι, το να κατασκευαστεί ένας ακόμη αγωγός χωρίς να λειτουργήσει δεν έχει νόημα…
Πάντως και η ΡΑΕ κατά την έγκριση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και συγκεκριμένα του αγωγού Ελλάδας – Β. Μακεδονίας αναφέρει: «Το εν λόγω έργο εντάσσεται μεν στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση Μεταφοράς, ωστόσο παρίσταται εύλογο να ανακτηθεί το κόστος επένδυσης από τους Χρήστες που δραστηριοποιούνται στην αγορά της Βόρειας Μακεδονίας. Για το λόγο αυτό, κρίνεται σκόπιμη η διενέργεια Market Test, οι όροι του οποίου θα εγκριθούν από τη ΡΑΕ. Προφανώς, η επιτυχία του εν λόγω Market Test αποτελεί πρόκριμα για την τελική έγκριση της Αρχής. Το εν λόγω έργο βρίσκεται στο στάδιο του βασικού σχεδιασμού και έχουν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι. Η ημερομηνία υλοποίησής του έχει μετατεθεί για τον Ιούνιο 2024, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η συμφωνία με τη Βόρεια Μακεδονία για τη διενέργεια του Market Test. Η ως άνω χρονική μετάθεση κρίνεται αποδεκτή”, σχολιάζει η ΡΑΕ.
Για τον αγωγό έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και τη NER τον Οκτώβριο του 2016. Το ελληνικό τμήμα μήκος 54 χλμ. θα απαιτήσει κεφάλαια ύψους 51,4 εκ. ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/desfa-fantasma-toy-petrelaiagogoy-elpe-okta-planatai-pano-apo-ton-agogo-aerioy-elladas-v |
14/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Εγκρίθηκε το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2021-2030 - Έργα άνω των 540 εκατ. ευρώ |  Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η απόφαση έγκρισης του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ για την περίοδο 2021-2030
Τη συνολική επί της αρχής έγκριση της ΡΑΕ έλαβε το δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξής του ΔΕΣΦΑ (ΔΠΑ 2021-2030), το οποίο περιλαμβάνει περισσότερα από 48 έργα, συνολικού προϋπολογισμού άνω των €540 εκατ.
Πρόκειται για σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές που θα αναβαθμίσουν και θα επεκτείνουν το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), διασφαλίζοντας παράλληλα τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας και την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και της ευρύτερης περιοχής. Στο επίκεντρο του προγράμματος βρίσκονται έργα που θα συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη των εθνικών στόχων για την απολιγνιτοποίηση, προετοιμάζοντας ταυτόχρονα το σύστημα για τη μεταφορά και αποθήκευση υδρογόνου, καθώς και άλλων ανανεώσιμων αερίων στο μέλλον.
Έργα €119 εκατ. στη Δυτική, Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία Κομβικό ρόλο στο πλαίσιο της στρατηγικής για την απολιγνιτοποίηση κατέχει το έργο κατασκευής αγωγού Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία, μία επένδυση προϋπολογισμού €110 εκατ., που συμπεριλαμβάνεται για πρώτη φορά στο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ. Ο αγωγός, μήκους 122 χλμ., θα ξεκινά από το υφιστάμενο Βαλβιδοστάσιο του ΔΕΣΦΑ στα Τρίκαλα Ημαθίας επιτρέποντας με την ολοκλήρωσή του, την πρόσβαση στο φυσικό αέριο νέων περιοχών, μεταξύ των οποίων η Πτολεμαΐδα, η Κοζάνη και το Αμύνταιο, με τροφοδοσία των σχετικών εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και η Βέροια, η Νάουσα και τα Γρεβενά. Η ΡΑΕ χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο έργο ως «πολύ σημαντικό για τη μετάβαση προς την πράσινη οικονομία» και σημειώνει πως η άμεση ένταξη του στο ΕΣΦΑ κρίνεται απαραίτητη «προκειμένου να ξεκινήσει η αδειοδοτική και τεχνική ανάπτυξη του έργου (ωριμότητα του έργου)», καθώς «θεωρεί εξαιρετικά σημαντική τη διείσδυση του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, περιοχή με χαμηλές θερμοκρασίες και μεγάλη έως τώρα εξάρτηση από τον λιγνίτη». Πέραν της στρατηγικής σημασίας του αγωγού για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, σύμφωνα με τις γενικές κατευθύνσεις του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα και του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, η συγκεκριμένη επέκταση σε μία περιοχή στην οποία προγραμματίζεται η παραγωγή υδρογόνου μέσω του έργου “White Dragon”, θα αποτελέσει, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, «πρότυπο για τον σχεδιασμό δράσεων που αποσκοπούν στην προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγματος με φυσικό αέριο)». Νωρίτερα, από τον Οκτώβριο του 2022, πρόσβαση σε φυσικό αέριο που προέρχεται από τον TAP προβλέπεται να αποκτήσουν αρκετές περιοχές της Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας, όπως η Καστοριά, το Άργος Ορεστικό, οι Μανιάκοι, η Φλώρινα, η Σκύδρα, η Έδεσσα και τα Γιαννιτσά, μέσω της δημιουργίας 3 νέων σημείων εξόδου στις περιοχές Πορειά, Άσπρος και Περδίκκα Εορδαίας, με την κατασκευή ισάριθμων νέων Μ/Ρ Σταθμών. Αντίστοιχα, σε ό,τι αφορά στην Ανατολική Μακεδονία, τον προσεχή Σεπτέμβριο αναμένεται να συνδεθεί στο σύστημα ένας νέος Μ/Ρ Σταθμός που θα επιτρέψει την τροφοδοσία της πόλης της Καβάλας, καθώς και κοντινών περιοχών, όπως το Παληό και η Ελευθερούπολη. Ο συνολικός προϋπολογισμός των Μ/Ρ Σταθμών Πορειάς, Άσπρους, Περδίκκας και Καβάλας ξεπερνά τα €9 εκατ. Έργα €94 εκατ. στη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο Τη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο θέτει στο επίκεντρο η δεύτερη μεγάλη κατηγορία έργων του προγράμματος, με επενδύσεις συνολικού προϋπολογισμό €94 εκατ. για την τροφοδοσία νέων περιοχών και χρηστών. Στα έργα αυτά ξεχωρίζει η κατασκευή αγωγού Υψηλής Πίεσης προς την Πάτρα, για τη διασύνδεση της πόλης και της ΒΙ.ΠΕ. Πατρών με το σύστημα, έπειτα από σχετικό αίτημα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Πρόκειται για επένδυση €85 εκατ., με πρόβλεψη και για την κατασκευή μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδοσία άλλων πόλεων της Περιφέρειας, όπως ο Πύργος και το Αγρίνιο. Με εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2026 και μήκος 120 χλμ., ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς τη Μεγαλόπολη και θα καταλήγει σε δύο Μ/Ρ Σταθμούς, έναν για την πόλη της Πάτρας και έναν για την ΒΙ.ΠΕ Πατρών. Κατά την έγκριση του συγκεκριμένου έργου, η ΡΑΕ υπογραμμίζει τα προφανή οφέλη του, «ιδίως υπό το πρίσμα της περιφερειακής ανάπτυξης, καθώς η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας θα συνδεθεί με το ΕΣΦΑ και οι κάτοικοι αυτής θα έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο». Επιπλέον, όπως σημειώνει, «μία μεγάλη βιομηχανική περιοχή θα έχει πρόσβαση στο φυσικό αέριο και θα απεξαρτηθεί από τα λοιπά ορυκτά καύσιμα». Στο πλαίσιο αυτό, στη βάση του ενδιαφέροντος των καταναλωτών και της τεκμηριωμένης σύγκρισης των εναλλακτικών λύσεων τροφοδότησης της περιοχής (όπως η προβλήτα Μικρής Κλίμακας LNG του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα), η ΡΑΕ καλεί τον ΔΕΣΦΑ να παράσχει εντός τριμήνου επιπλέον στοιχεία σχετικά με το κόστος του αγωγού και την εκτιμώμενη ζήτηση φυσικού αερίου, ώστε να εξετάσει περαιτέρω από πλευράς της την οικονομική βιωσιμότητα του έργου, με σκοπό τη διερεύνηση της επίσπευσης του παρόντος χρονοδιαγράμματος υλοποίησής του. Επιπλέον, στο πλαίσιο της επέκτασης της διείσδυσης του φυσικού αερίου στις λιγνιτικές περιοχές, τον Οκτώβριο του 2022 αναμένεται να εισέλθει στο σύστημα ένας νέος Μ/Ρ Σταθμός στη Μεγαλόπολη, ενώ για την ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου, προγραμματίζεται η κατασκευή 3 νέων Μ/Ρ Σταθμών που από Οκτώβριο του 2022 θα καταστήσουν δυνατή την τροφοδοσία των περιοχών της Τρίπολης, του Άργους, του Ναυπλίου και της Κορίνθου. Ο συνολικός προϋπολογισμός των παραπάνω νέων Μ/Ρ Σταθμών αγγίζει τα €9 εκατ. Ανάπτυξη ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας LNG Μικρής Κλίμακας Νωρίτερα, ωστόσο, η Δυτική Ελλάδα, καθώς και τα νησιά, θα αποκτήσουν τη δυνατότητα πρόσβασης στο φυσικό αέριο μέσω του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG που κατασκευάζεται στη Ρεβυθούσα και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2021. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό €6,5 εκατ. και θα αποτελέσει την πρώτη Εγκατάσταση Μικρής κλίμακας LNG στην Ελλάδα, δίνοντας τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου από καταναλωτές και χρήστες περιοχών όπου δεν έχει αναπτυχθεί το δίκτυο μεταφοράς, καθώς και ως καύσιμο στη ναυτιλία. Παράλληλα, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας LNG μικρής κλίμακας στη χώρα μας, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε πρόσφατα και την Τελική Επενδυτική Απόφαση για την κατασκευή της νέας προβλήτας Μικρής Κλίμακας LNG στη Ρεβυθούσα, με προϋπολογισμό €20,4 εκατ. Από τον Σεπτέμβριο του 2022 όταν και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία, η προβλήτα θα εξυπηρετεί τη λειτουργία φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG μικρού μεγέθους (1.000 m3 ως 20.000 m3). Τα μικρότερα εξ αυτών θα ανεφοδιάζουν πλοία που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά και πιθανώς σε άλλα λιμάνια, ενώ τα μεγαλύτερα θα τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής LNG σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας, όπως η Πάτρα, καθώς και στα νησιά, μέσω συστημάτων εικονικών αγωγών. Έργα ενίσχυσης ευελιξίας του συστήματος Υπό κατασκευή βρίσκονται επίσης έργα συνολικού ύψους άνω των €97 εκατ. για την ενίσχυση της ευελιξίας, της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικής λειτουργία του ΕΣΦΑ, μεταξύ των οποίων η Αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης της Νέας Μεσήμβριας και ο Σταθμός Συμπίεσης της Αμπελιάς, ενώ σε φάση μελετητικής ωρίμανσης βρίσκεται η κατασκευή Σταθμού Συμπίεσης στους Κήπους και Ρυθμιστικού Σταθμού στην Κομοτηνή. Νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια Τέλος, σε λειτουργία πρόκειται να τεθεί τον Δεκέμβριο του 2021 το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια, μία επένδυση €1,6 εκατ. για την ανάπτυξη ενός πρότυπου Κέντρου για τη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση των τεχνικών φυσικού αερίου πρωταρχικά του ΔΕΣΦΑ και ενδεχομένως άλλων διεθνών Διαχειριστών Μεταφοράς και Διανομής, που θα αποτελέσει την πρώτη υποδομή του είδους της στα Βαλκάνια. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
13/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Χωρίς σημαντική επίπτωση στα τέλη χρήσης δικτύου ο αγωγός Δυτ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ |  Το ενδεχόμενο ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ και τα σενάρια ζήτησης
Ελάχιστη εκτιμά η ΡΑΕ ότι θα είναι η επίπτωση στα τέλη χρήσης του δικτύου, από τον σχεδιαζόμενο αγωγό υψηλής πίεσης μεταφοράς φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 110 εκατ. ευρώ που θα αυξήσει σημαντικά την Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση του ΔΕΣΦΑ.
Με βάση αυτό το δεδομένο αλλά και κυρίως διότι το έργο κρίνεται ότι έχει στρατηγική σημασία στο πλαίσιο του προγράμματος απολιγνιτοποίησης, αλλά και της εισαγωγής του υδρογόνου στο σύστημα φυσικού αερίου της χώρας, η ΡΑΕ ενέκρινε την ένταξη του για πρώτη φορά στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2021 – 2030, παραβλέποντας μάλιστα την άποψη που εκφράστηκε στο πλαίσιο της σχετικής διαβούλευσης ότι η ένταξη του έργου είναι πρώιμη.
Έτσι παρά το γεγονός ότι η αγορά φυσικού αερίου της περιοχής δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί πλήρως και συναρτάται με την εξέλιξη της διαδικασίας απολιγνιτοποίησης, η ΡΑΕ εκτιμά ότι στο υψηλό σενάριο ζήτησης ενδέχεται να μην υπάρξει αύξηση στη μέση χρέωση χρήσης του συστήματος φυσικού αερίου, ενώ στην περίπτωση λήψης επιχορηγήσεων κατά 50% του κόστους του έργου μέσω της ένταξης του στο ΕΣΠΑ 2021-2027, η επίπτωση στη Μέση Χρέωση Χρήσης μπορεί να είναι έως και αρνητική (0,57%).
Σύμφωνα πάντα με τη ΡΑΕ, ακόμη και στο σενάριο χαμηλής ζήτησης και χωρίς επιχορηγήσεις, το έργο θα συνεπάγεται την αύξηση της μέσης χρέωσης χρήσης του δικτύου κατά 0,58%.
Αναγκαία η ένταξη στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ
Η ΡΑΕ σημειώνει επίσης πως λόγω της στρατηγικής σημασίας του έργου, παρόλο που δεν συνοδεύεται από μελέτη κόστους οφέλους και δεν καταγράφει τις αλληλεπιδράσεις στη λειτουργία των διασυνδεδεμένων ενεργειακών αγορών, είναι αναγκαία η ένταξη του στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ προκειμένου να ξεκινήσει η αδειοδοτική διαδικασία μέσω της εκπόνησης περιβαλλοντικής μελέτης, αλλά και η τεχνική προετοιμασία του.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική μελέτη, ο νέος αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα έχει μήκος 122 χλμ, με τα εξής ειδικότερα χαρακτηριστικά: αγωγός 94 χλμ με διάμετρο 30’’ και αγωγός 28 χλμ με διάμετρο 14’’.
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό 50.000 Nm3/h στην περιοχή της Καρδιάς για την τροφοδοσία των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης στις περιοχές της Πτολεμαΐδας, της Κοζάνης και του Αμύνταιου, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής.
Επιπλέον, προβλέπεται σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς Άσπρους και Περδίκκα, οι οποίοι θα συνδεθούν αρχικά με έξοδο του ΤΑΡ, έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός.
Προβλέπεται, επίσης, ένας κλάδος για την τροφοδοσία της Νάουσας και της Βέροιας, καθώς και αναμονές για μελλοντικές επεκτάσεις, όπως αυτή προς την Πορειά.
Γιατί είναι σημαντική η διείσδυση αερίου στη Δυτ. Μακεδονία
Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 110 εκατ. € και η ημερομηνία ένταξής του στο Σύστημα είναι ο Σεπτέμβριος 2023.
Η ΡΑΕ θεωρεί εξαιρετικά σημαντική τη διείσδυση του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, περιοχή με χαμηλές θερμοκρασίες και μεγάλη έως τώρα εξάρτηση από τον λιγνίτη.
Στη βάση αυτή θεωρεί ότι το έργο θα συμβάλει στην ανάπτυξη της περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας και υπογραμμίζει ότι οι προκαταρκτικές μελέτες υποδεικνύουν την οικονομικότητα του.
Σημειώνεται ότι η ΡΑΕ με την απόφαση της κάνει δεκτή την άποψη της ΔΕΔΑ που κατατέθηκε στη δημόσια διαβούλευση για την όδευση του αγωγού από τον Δήμο Βέροιας και την κατασκευή Σημείου Εξόδου στο σημείο αυτό.
Σύμφωνα με τη ΔΕΔΑ, ο αγωγός αυτός μπορεί να διέλθει κοντά από τη Βέροια και να αντικαταστήσει τη μέχρι σήμερα σχεδιαζόμενη τροφοδοσία της πόλης με την τεχνολογία του συμπιεσμένου φυσικού αερίου.
Επιπλέον η ΔΕΔΑ αναφέρει ότι θα εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα ο Δήμος της Νάουσας και άλλες περιοχές, μειώνοντας περαιτέρω τη Μέση Χρέωση Χρήσης του ΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ:!www.worldenergynews.gr |
13/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογραφή ΜοU μεταξύ ΕΔΕΥ - IFPEN για την προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων |  Η ΕΔΕΥ αναμένεται να αξιοποιήσει την εμπειρία του IFPEN
Σε συνεργασία με το γαλλικό Ινστιτούτο IFP Energies nouvelles (IFPEN) για την αξιολόγηση και προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων προχωρά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Η ΕΔΕΥ αναμένεται να αξιοποιήσει την εμπειρία του IFPEN, ενός οργανισμού που πρωτοστατεί στην έρευνα και καινοτομία και συνεργαζόμενο με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς συμβάλλει στη χάραξη πολιτικής σε εθνικό, ευρωπαϊκό και περιφερειακό επίπεδο στους τομείς της Ενέργειας, του Περιβάλλοντος, της Βιώσιμης Κινητικότητας και του Πετρελαίου και Φυσικού αερίου εφαρμόζοντας κοινωνικά υπεύθυνες πολιτικές.
Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΔΕΥ και το IFPEN σε ειδική διαδικτυακή εκδήλωση την Παρασκευή, 9 Απριλίου, επισημοποίησαν την υπογραφή σχετικού Μνημονίου Συνεργασίας το οποίο προβλέπει πιθανές συνέργειες σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων όπως είναι η χρήση προηγμένων τεχνολογιών για την αξιολόγηση των υπεράκτιων και χερσαίων πόρων υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια, τη στρατηγική υποβολής προσφορών και οργάνωση μελλοντικών παραχωρήσεων, προς όφελος της Ελλάδας και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης στο επιστημονικό προσωπικό της ΕΔΕΥ. Η ΕΔΕΥ θεωρεί ότι μπορεί να επωφεληθεί από τη σημαντική εμπειρία του IFPEN στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου για την περαιτέρω ανάπτυξη των δυνατοτήτων που υπάρχουν για τον τομέα στην Ελλάδα.
Σκρέκας: Οι νέες συνεργασίες με διεθνείς οργανισμούς αποτελούν για την Ελλάδα μία ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, χαιρέτισε την υπογραφή του ΜοU μεταξύ της ΕΔΕΥ και του IFPEN σημειώνοντας ότι: «Η συνεργασία μεταξύ ΕΔΕΥ και της γαλλικής IFPEN αποτελεί ένα ακόμη βήμα για τη διεύρυνση της γνώσης και την αξιοποίηση του γεωλογικού δυναμικού των υδρογονανθράκων της χώρας λαμβάνοντας υπ’ όψιν περιβαλλοντικά και κοινωνικά κριτήρια. Η ΕΔΕΥ διευρύνει τα πεδία δραστηριοτήτων της στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης και οι νέες συνεργασίες με διεθνείς οργανισμούς αποτελούν για την Ελλάδα μία ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης».
Σδούκου: Η ΕΔΕΥ ενσωματώνει στην πολιτική της μια σειρά νέων δραστηριοτήτων
Στη διαδικτυακή εκδήλωση συμμετείχε και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ η οποία δήλωσε ότι: «Το νέο κεφάλαιο στην ενέργεια και τη βιώσιμη ανάπτυξη που προστίθεται στην ελληνο-γαλλική συμμαχία, για να διευρύνει τις κοινές προσπάθειες των δύο χωρών στην επιδίωξη και υλοποίηση κοινών στόχων, έχει την αμέριστη στήριξή μας. Η χρήση προηγμένων τεχνολογιών στην αξιοποίηση των υδρογονανθράκων μπορεί να συμβάλει αποτελεσματικά στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση και η ΕΔΕΥ ενσωματώνει στην πολιτική της μια σειρά νέων δραστηριοτήτων σε τομείς που ενισχύουν το πέρασμα από το φυσικό αέριο στην καθαρή ενέργεια, το υδρογόνο αλλά και τη χρήση τεχνολογιών και υποδομών που θα συμπληρώνουν και θα ενισχύουν την προώθηση νέων έργων με πράσινο αποτύπωμα».
Pierre-Franck Chevet, Πρόεδρος του IFPEN και του IFP Group: Μια αμοιβαία κερδοφόρα εταιρική σχέση
«Το IFPEN και οι συνεργάτες του είναι πολύ χαρούμενοι που αναπτύσσουν μια συνεργασία με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Ο Όμιλος IFP και πιο συγκεκριμένα η θυγατρική του, Beicip-Franlab, έχει εκτεταμένη εμπειρία στην αξιολόγηση και προώθηση των πόρων πετρελαίου και φυσικού αερίου παγκοσμίως αλλά και στην Ανατολική Μεσόγειο. Η συνεργασία μας θα συμβάλει στην ανάπτυξη των ενεργειακών πόρων της Ελλάδας, θα ενισχύσει το know how σε τεχνικό επίπεδο και θα αυξήσει την ελκυστικότητά της σε διεθνές επίπεδο, μέσω μιας αμοιβαία κερδοφόρας εταιρικής σχέσης», δήλωσε ο Pierre-Franck Chevet, πρόεδρος της IFPEN.
Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος ΕΔΕΥ: Διευρύνουμε τις συνεργασίες μας με φορείς της αγοράς διεθνούς εμβέλειας
Με αφορμή την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, κ. Αριστοφάνης Στεφάτος δήλωσε ότι: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η ΕΔΕΥ συνεργάζεται με έναν πρωτοπόρο οργανισμό του κύρους και της εμπειρίας του γαλλικού IFPEN και ανυπομονεί να ενώσει τις δυνάμεις της για τον εμπλουτισμό της γνώσης και των δεδομένων στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο και τη δημιουργία μιας σημαντικής παρακαταθήκης η οποία θα επιτρέψει και θα επισπεύσει την περαιτέρω εξέλιξη του κλάδου. Στο πλαίσιο αυτό, διευρύνουμε τις συνεργασίες μας με φορείς της αγοράς διεθνούς εμβέλειας και εξελίσσουμε τη δραστηριότητά μας προς όφελος των νέων, των μελλοντικών αλλά και των παλαιών συνεργατών μας».
Στη διαδικτυακή εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ο κ. Jean Burrus, πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της γαλλικής συμβουλευτικής εταιρείας στον τομέα του Πετρελαίου και του Φυσικού Αερίου, Beicip-Franlab, ο κ. Ρίκαρντ Σούφιας, πρόεδρος της ΕΔΕΥ, η κα Emmanuelle Boulestreau, οικονομική σύμβουλος της Γαλλικής Πρεσβείας στην Ελλάδα, η κα Anne-Marie Fanouarki από το Οικονομικό Τμήμα της Γαλλικής Πρεσβείας, ο κ. Gérard Momplot, Διευθυντής Διεθνών Σχέσεων του IFPEN, ο κ. Pierre Le Thiez, σύμβουλος Διεθνών Σχέσεων του IFPEN και ο κ. Ευθύμιος Ταρτάρας, υπεύθυνος της γεωεπιστημονικής ομάδας της ΕΔΕΥ.
Λίγα λόγια για το IFP Energies nouvelles (IFPEN)
Το γαλλικό Ινστιτούτο IFP Energies nouvelles (IFPEN) είναι ένας οργανισμός έρευνας και καινοτομίας (απασχολεί 1.633 στελέχη στα οποία συμπεριλαμβάνονται 1.136 μηχανικοί και τεχνικοί για το τμήμα R&I), το οποίο συμβάλλει στη χάραξη πολιτικής σε εθνικό, ευρωπαϊκό και περιφερειακό επίπεδο στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών και του περιβάλλοντος και επικεντρώνεται μεταξύ άλλων σε θέματα κυκλικής οικονομίας, κλιματικής αλλαγής, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, βιώσιμης κινητικότητας και εταιρικής υπευθυνότητας στον τομέα του Πετρελαίου και του Φυσικού Αερίου. Πρόκειται για έναν θεσμικό φορέα ο οποίος προσφέρει την επιστημονική του εμπειρία σε δημόσιες αρχές, βιομηχανικούς φορείς, τοπικές αρχές και φορείς του δικαστικού κλάδου.
Λίγα λόγια για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογοναθράκων (ΕΔΕΥ)
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων ΑΕ (ΕΔΕΥ ΑΕ)», ιδρύθηκε το 2011και εδρεύει στην Αθήνα. Είναι μια κρατική εταιρεία με το Ελληνικό Δημόσιο να είναι ο μοναδικός μέτοχος (100%), η οποία λειτουργεί ανεξάρτητα ως οικονομική οντότητα ιδιωτικού τομέα με εντολή να διαχειρίζεται τα εθνικά συμφέροντα στον τομέα της αναζήτησης, έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Η ΕΔΕΥ κατέχει την τεχνική γνώση σχετικά με το πετρελαϊκό δυναμικό της Ελλάδας και είναι ο μοναδικός διαχειριστής του αρχείου δεδομένων της χώρας.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
9/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Αύξηση τιμολογίων - Μέχρι τον Ιούλιο η εμπορική λειτουργία Κρήτης - Πελοποννήσου (β) |  Στόχος το καλοκαίρι να ανακηρυχθούν οι ανάδοχοι και για τους δύο διαγωνισμούς της διασύνδεσης της Σαντορίνης
Σε αύξηση των τιμολογίων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας πρόκειται να προχωρήσει ο ΑΔΜΗΕ, ο οποίος την περίοδο αυτή καταρτίζει την εισήγησή του για την αναπροσαρμογή των μοναδιαίων χρεώσεων του συστήματος για το 2021.
Η πρόταση του Διαχειριστή θα υποβληθεί εντός του προσεχούς διαστήματος προς έγκριση στις αρμόδιες αρχές. Αυτό προκύπτει από συνέντευξη τύπου που δόθηκε χθες με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου ΑΔΜΗΕ για το 2020.
Όπως δήλωσε ο κ. Ιάσων Ρουσόπουλος, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Διαχειριστή, η αύξηση προτείνεται λόγω της αύξησης της περιουσιακής βάσης του ΑΔΜΗΕ στο πλαίσιο των επενδύσεων και κυρίως των νέων ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τις Κυκλάδες και την Κρήτη.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η αναπροσαρμογή δεν θα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους καταναλωτές, ειδικά στην περίπτωση που θα μπορούσε να συνυπολογιστεί το όφελος από το κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας στα νησιά.
Έως το τέλος Απριλίου θα έχει ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο Κρήτης - Πελοποννήσου
«Τα τελευταία χρόνια, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ρουσόπουλος, δεν έχουμε επιβάλει αύξηση στους καταναλωτές. Χρησιμοποιούμε κεφάλαια από τα έσοδα των διασυνδέσεων. Όμως εφόσον πετυχαίνουμε ρυθμούς αύξησης επενδύσεων θα υπάρχουν αναπόφευκτα κάποιες αυξήσεις αλλά όχι σημαντικές.
Άλλωστε πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν η μείωση των ΥΚΩ. Στις Κυκλάδες οδήγησαν σε λιγότερη ανάγκη για επιδότηση των κατοίκων νησιών κατά 70 εκατ, ενώ το Πελοπόννησος - Κρήτη από φέτος θα υπάρχει όφελος για τους καταναλωτές 150 εκατ ευρώ ετησίως και με την διασύνδεση Κρήτη-Αττική αθροιστικά 400 εκατ. ευρώ» .
Πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής η ΡΑΕ και το υπουργείο Περιβάλλοντος- Ενέργειας δεν έχουν εκδώσει καμία απόφαση για μείωση των ΥΚΩ, παρά την ολοκλήρωση των τριών φάσεων διασύνδεσης των Κυκλάδων.
Εν τω μεταξύ έως το τέλος Απριλίου όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Μάργαρης θα έχει ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο της λεγόμενης μικρής διασύνδεσης Κρήτης- Πελοποννήσου, με στόχο τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο το αργότερο να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία. Θα προηγηθεί η δοκιμαστική λειτουργία τον Μάιο.
Οι 3 μεγάλοι για την Δ΄ Διασύνδεση
Παράλληλα ο Διαχειριστής προχωρά στην τέταρτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων (Σαντορίνη και τα γειτονικά νησιά)
Η διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου υπολογίζεται ότι θα καλύψει περίπου το 1/3 του φορτίου της Κρήτης, πράγμα που θα επιτρέψει και τη σταδιακή μείωση της λειτουργίας των πετρελαϊκών μονάδων του νησιού, οι οποίες ήδη λειτουργούν με περιορισμούς, λόγω των σχετικών κανονισμών της ΕΕ για την προστασία του περιβάλλοντος.
Όταν τεθεί σε λειτουργία και η υπό κατασκευή μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης- Αττικής, τότε υπολογίζεται να ολοκληρωθεί και η απόσυρση όλων των πετρελαϊκών μονάδων, ενώ στο μεσοδιάστημα εκτιμάται ότι θα έχει εγκατασταθεί στην Κρήτη νέα ισχύς από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας της τάξης των 200 MW.
Όσον αφορά στην 4η φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων και το διαγωνισμό για τα έργα στη Σαντορίνη, όσον αφορά στο καλώδιο, έχουν ανοίξει και αξιολογείται το τεχνικό σκέλος των τριών προσφορών που κατατέθηκαν από τις εταιρίες “Ελληνικά Καλώδια”,θυγατρική της Cenergy, “Prysmian” και Νexans.
Στο διαγωνισμό για τον υποσταθμό οι συμμετέχοντες έχουν ζητήσει παράταση της προθεσμίας υποβολής των προσφορών που λήγει στις 23 Απριλίου.
Από την τοποθέτηση του κ. Μάργαρη πάντως διαφάνηκε ότι ο Διαχειριστής θα προτιμούσε να μην υπάρξει άλλη αναβολή, με στόχο το καλοκαίρι να ανακηρυχθούν οι ανάδοχοι και για τους δύο διαγωνισμούς.
Τέλος, σχετικά με τη χρηματοδότηση της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης- Αττικής, η οποία δεν εντάχθηκε στα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στόχος είναι να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020, που θα είναι και γέφυρα για το επόμενο ΕΣΠΑ.
Η επιδότηση που διεκδικεί ο ΑΔΜΗΕ είναι 400 εκατ. ευρώ, αφού έχει εξασφαλίσει για τη χρηματοδότηση του έργου, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, δάνειο 400 εκατ. ευρώ από τη Eurobank και την ΕΤΕπ και κεφάλαια 200 εκατ. ευρώ από ίδια συμμετοχή.
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/hlektrismos/articles/523575/admie-ayksisi-ton-timologion-mesa-sto-kalokairi-oi-anadoxoi-gia-tin-d-diasyndesi |
9/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι 10 εταιρείες ενέργειας στην Ελλάδα με τις καλύτερες επιδόσεις στα κριτήρια ESG παρουσιάστηκαν στην Εκδήλωση του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ΕΧΕ) |  09 04 2021 | 16:00
Με μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή πλήθους στελεχών από τις εταιρείες ενέργειας πραγματοποιήθηκε η διαδικτυακή εκδήλωση «Η σημασία των κριτηρίων ESG για τις εταιρείες ενέργειας στην Ελλάδα. Προκλήσεις και Ευκαιρίες» που διοργάνωσε το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας με το Κέντρο Αειφορίας (CSE) στις 6 Απριλίου, με την υποστήριξη του Capital.gr.
Στόχος της εκδήλωσης ήταν η ενημέρωση των εταιρειών για τις τάσεις και εξελίξεις στο χώρο τους στον τομέα των ESG, η προβολή της αναγκαιότητας εφαρμογής κριτηρίων ESG για λόγους διαφάνειας, βιωσιμότητας και χρηματοδότησης καθώς και η παρουσίαση παραδειγμάτων και καλών πρακτικών από την Ελλάδα και το εξωτερικό, βάσει πρόσφατων ερευνών που έχει πραγματοποιήσει το Κέντρο Αειφορίας (CSE) στην Ελλάδα, την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Ειδικούς χαιρετισμούς απεύθυναν στην εκδήλωση η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα. Αλεξάνδρα Σδούκου και ο κ. Δημήτρης Κονταξής, Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών και Επιχειρήσεων Ανακύκλωσης και Ενεργειακής Αξιοποίησης στην Ελλάδα (ΣΕΠΑΝ). Ανώτατα στελέχη από την αγορά έπειτα παρουσίασαν την οπτική και τις ενέργειές τους στον τομέα αυτό, όπως ο κ. Κωνσταντίνος Αλεξανδρίδης, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Υπηρεσιών της ΔΕΗ, ο κ. Αντώνης Μουντούρης, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Περιβάλλοντος & Βιώσιμης Ανάπτυξης Ομίλου από Ελληνικά Πετρέλαια και η κα. Χρύσα Γιαννοπούλου, Sustainability Expert στην ENEL.
Όπως χαρακτηριστικά ανάφερε ο Καθηγητής κ. Γιώργος Ιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος του Χρηματιστηρίου Ενέργειας «Τα ESG μας επιτρέπουν να αναπτύξουμε μια βαθύτερη κατανόηση των ευκαιριών και των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι Ελληνικές Ενεργειακές Αγορές και προωθούν την ενεργειακή μετάβαση ως στόχο του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλουν στην αντιμετώπιση θεμάτων τόσο κοινωνικών όσο και εταιρικής διακυβέρνησης».
Όπως σχολίασε ο Νίκος Αυλώνας, Πρόεδρος του Κέντρου Αειφορίας και Αντιπρόεδρος του Ινστιτούτου Εταιρικής Ευθύνης, «Ο κλάδος της ενέργειας έχει να ωφεληθεί σημαντικά από την άνοδο των ESG, όχι μόνο στα μάτια των επενδυτών και τραπεζών αλλά και από την άνοδο της ζήτησης ενέργειας χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών ρύπων, στο πλαίσιο της μετάβασης της χώρας μας σε μια οικονομία χαμηλών ρύπων».
Στην εκδήλωση παρουσιάστηκε η λίστα των 10 εταιριών ενέργειας στην Ελλάδα με τις καλύτερες ESG επιδόσεις.
Στις μεγάλες εταιρείες ανά αλφαβητική σειρά (>250 εργαζόμενους):
Στις μικρομεσαίες εταιρείες ανά αλφαβητική σειρά (<250 εργαζόμενους):
Οι εταιρείες προέκυψαν από έρευνα που υλοποίησε το Κέντρο Αειφορίας (CSE) βάσει ανάλυσης πέντε αντικειμενικών κριτηρίων. Τα κριτήρια αξιολόγησης ήταν τα παρακάτω:
*Mε αστερίσκο αναφέρονται εταιρείες που πληρούν κάποια από τα παραπάνω κριτήρια.
Δείτε την εκδήλωση εδώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-10-etaireies-energeias-stin-ellada-me-tis-kalyteres-epidoseis-sta-kritiria-esg-0 |
9/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκαταλείπει την προμήθεια ρεύματος και αερίου η Πετρογκάζ – Στο «τελευταίο καταφύγιο» περνάνε οι πελάτες της |
Δύο περίπου χρόνια μετά τη δημιουργία της PETROGAZ ENERGY, μέσω της οποίας επιχείρησε τη δραστηριοποίησή της στον τομέα της προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου, η εταιρεία Πετρογκάζ εγκαταλείπει και αποχωρεί από τη συγκεκριμένη επιχειρηματική ενασχόληση.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία είχε ενημερώσει τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ότι θα σταματήσει στις 8 Απριλίου. Τελικά, με βάση και σχετική συνεννόηση με τον ΔΕΔΔΗΕ, η διακοπή εκπροσώπησης των πελατών της φαίνεται ότι θα γίνει στις 21 Απριλίου.
Η Πετρογκάζ έχει περί τους 600 ενεργούς πελάτες – καταναλωτές, οι οποίοι, σύμφωνα με τον Κώδικα της αγοράς, θα περάσουν αυτόματα στον προμηθευτή τελευταίου καταφυγίου που σήμερα είναι η Elpedison.
Σε κάθε περίπτωση οι καταναλωτές που έχουν συνάψει Σύμβαση Προμήθειας με την εν λόγω εταιρεία και σήμερα εκπροσωπούνται από αυτή, πρέπει να μεριμνήσουν για την επιλογή έτερου Προμηθευτή με τον οποίο να συνάψουν νέα Σύμβαση Προμήθειας και ο οποίος πρέπει να υποβάλει Δήλωση Εκπροσώπησης επ’ ονόματί τους. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkataleipei-tin-promitheia-reymatos-kai-aerioy-i-petrogkaz-sto-teleytaio-katafygio-pernane-oi |
9/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος ΑΔΜΗΕ: Αύξηση Εσόδων 14,8% το 2020 – Συνεχίζει την Επιτυχημένη Πορεία Παρά τον Covid-19 | 
energia.gr
Πεμ, 8 Απριλίου 2021 - 18:24
Αύξηση συνολικών εσόδων και ενίσχυση λειτουργικής κερδοφορίας σημείωσε το 2020 ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ, συνεχίζοντας την επιτυχημένη του πορεία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που διαμορφώθηκαν λόγω της πανδημίας του COVID-19. Όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση ο Διαχειριστής (βλ. εδώ), τα συνολικά έσοδα του Ομίλου ΑΔΜΗΕ ανήλθαν στα 286,7 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 14,8% σε σύγκριση με το 2019, ενώ τα έσοδα από το Ενοίκιο Συστήματος Μεταφοράς ανήλθαν στα 273,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 19,4% έναντι 229,1 εκατ. ευρώ το 2019.
O ΑΔΜΗΕ και οι θυγατρικές του έθεσαν ως προτεραιότητα την υγεία και την ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού, λαμβάνοντας μέτρα που διασφάλισαν την αδιάλειπτη εξέλιξη των σημαντικών της έργων με τις ελάχιστες δυνατόν επιπτώσεις. Οι προσπάθειες αυτές σε συνδυασμό με τη σταθερότητα του επιχειρηματικού μοντέλου του Ομίλου ΑΔΜΗΕ οδήγησαν στην ισχυρή ανάπτυξη του έτους 2020. Τα ενοποιημένα συνολικά έσοδα του ΑΔΜΗΕ το 2020 ανήλθαν στα 286,7 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας άνοδο 14,8% έναντι 249,8 εκατ. ευρώ το 2019. Η αύξηση αυτή κυρίως οφείλεται στην αύξηση του Επιτρεπόμενου Εσόδου που έχει ορίσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) σαν αποτέλεσμα της προϋπολογισθείσας επέκτασης της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΠΒ) της ΑΔΜΗΕ ΑΕ, λόγω της υλοποίησης του επενδυτικού της προγράμματος, ενώ παράλληλα η αύξηση κατά 30,1 εκατ. ευρώ (+79,5%) των διασυνδετικών δικαιωμάτων συνέβαλε καθοριστικά στο να μην επιβαρύνει το κόστος αυτό τους χρήστες του Συστήματος Μεταφοράς και κατ’ επέκταση τους τελικούς καταναλωτές.
 * Τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων (EBITDA), τα κέρδη προ
φόρων, χρηματοδοτικών και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBIT), το συγκρίσιμο EBITDA, τo συγκρίσιμο ΕΒΙΤ και ο καθαρός δανεισμός θεωρούνται εναλλακτικοί δείκτες μέτρησης απόδοσης (ΕΔΜΑ). Τα ενοποιημένα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 210,6 εκατ. ευρώ σημειώνοντας μείωση κατά 6,1% σε ετήσια βάση έναντι 224,1 εκατ. ευρώ το 2019. Το συγκρίσιμο EBITDA του Ομίλου διαμορφώθηκε στα 202,5 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 14,7% σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό του 2019, χωρίς να συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια: α) πρόβλεψη για την έκπτωση μειωμένου ρεύματος που δίνεται σε υπαλλήλους και συνταξιούχους της Εταιρείας και προβλέψεις για αποζημίωση προσωπικού συνολικού ποσού 0,6 εκατ. ευρώ, έναντι απελευθέρωσης πρόβλεψης 15 εκατ. ευρώ για το 2019, β) απελευθέρωση πρόβλεψης για κινδύνους και έξοδα ποσού 8,7 εκατ. ευρώ έναντι αντίστοιχης απελευθέρωσης πρόβλεψης ποσού 4,3 εκατ. ευρώ το 2019 , γ) ανάκτηση κόστους για το ειδικό έργο του Πολυπόταμου ποσού 27,5 εκατ. ευρώ εντός του 2019 και δ) έσοδα από ενοίκια οπτικών ινών ποσού 0,7 εκατ. ευρώ προηγούμενων ετών εντός του 2019.
Το ενοποιημένο ΕΒΙΤ μειώθηκε κατά 9,4% και ανήλθε στα 122,1 εκατ., έναντι 134,8 εκατ. ευρώ το 2019, κυρίως λόγω της αύξησης του ύψους των αποσβέσεων κατά 22% ως αποτέλεσμα της υπεραξίας που προέκυψε από την αναπροσαρμογή παγίων που προέβη η Συγγενής την 31.12.2019, η οποία βάσει των ΔΠΧΑ επηρέασε απευθείας τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου, αλλά και της επέκτασης της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του. Το συγκρίσιμο EBIT διαμορφώθηκε στα 114 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 9,7% έναντι 103,9 εκατ. ευρώ το 2019 μη συμπεριλαμβάνοντας τα ανωτέρω έκτακτα - μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια αλλά και τις υποαξίες περιουσιακών στοιχείων ύψους 16,8 εκατ. ευρώ οι οποίες επιβάρυναν τα αποτελέσματα χρήσης του Ομίλου το 2019 όπως προέκυψαν από την αναπροσαρμογή παγίων.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 115 εκατ. ευρώ, χαμηλότερα κατά 16% έναντι 136,9 εκατ. ευρώ για το 2019, κυρίως ως αποτέλεσμα της θετικής επίδρασης εντός του 2019 από το έκτακτο χρηματοοικονομικό έσοδο λόγω προεξόφλησης μακροπροθέσμων απαιτήσεων για το έργο του Πολυπόταμου, ποσού 4,1 εκατ. ευρώ.
Τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη στη χρήση του 2020 ανήλθαν σε 84,9 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 19,6% έναντι 105,6 εκατ. το 2019, ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 81,1 εκατ. ευρώ, έναντι 78,7 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος σημειώνοντας αύξηση 3,1%.
Το ΔΣ της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. θα προτείνει σύμφωνα με τη Συμφωνία Μετόχων (shareholder agreement) στους μετόχους της την διανομή μερίσματος ίσου με το 50% των καθαρών κερδών για το οικονομικό έτος 2020, που αντιστοιχεί στο ποσό των 42,07 εκατ. ευρώ.
Για το 2020, ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ σημείωσε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ρεκόρ στην αύξηση των επενδύσεων του, οι οποίες ενισχύθηκαν κατά 81,5% και ανήλθαν στα 456,91 εκατ. ευρώ, ενώ ο καθαρός δανεισμός του διαμορφώθηκε στα 504,5 εκατ. ευρώ με δείκτη Καθαρός Δανεισμός/συγκρ. EBITDA στο 2,49x. Η ισχυρή κεφαλαιακή επάρκεια του Ομίλου σε συνάρτηση με την σταθερή ανάπτυξη των Ρυθμιζόμενων Εσόδων του, ενισχύουν σημαντικά τη θέση του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να υλοποιήσει αποτελεσματικά το φιλόδοξο επενδυτικό του πρόγραμμα για τα επόμενα χρόνια. Ο πρόεδρος του Δ.Σ. και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά με τα οικονομικά αποτελέσματα του έτους 2020: "Ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ διατήρησε την αναπτυξιακή δυναμική και την οικονομική ευρωστία του και το 2020, παρά τις αντιξοότητες που επέφερε η πανδημική κρίση. Οι επενδύσεις (CapEx) ανήλθαν στα 456 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 82% σε σύγκριση με το 2019 το οποίο ήταν επίσης έτος-ρεκόρ. Ο ΑΔΜΗΕ επιταχύνει σημαντικά το επενδυτικό πλάνο του προκειμένου να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης και να εκπληρώσει τον ρόλο του ως φορέα πράσινης ανάπτυξης".
Ο CEO της ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε., κ. Ιωάννης Καράμπελας, από την πλευρά του, ανέφερε:
"Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών συνεχίζει με την ίδια συνέπεια την πορεία της, που συνοψίζεται στην συμμόρφωση με τον νέο νόμο περί Εταιρικής Διακυβέρνησης, την ανθεκτικότητα της μετοχής μας παρά τις προκλήσεις που έφερε στο Χρηματιστήριο η πανδημία του κορωνοϊού το 2020 και στην συνέχιση της ανταποδοτικής μερισματικής πολιτικής που ανταμείβει τους μετόχους μας.
Οι προσπάθειες της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών αποσκοπούν στην αρωγή τού έργου της συγγενούς εταιρείας για την θωράκιση τής ενεργειακής ασφάλειας στην χώρα μας και την ενίσχυση τής ανταγωνιστικότητας τής αγοράς ενέργειας.
Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών τονίζει τέλος την περιβαλλοντική διάσταση τού έργου τού Ομίλου ΑΔΜΗΕ, με τα οφέλη που θα φέρει η μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και η αύξηση τής διείσδυσης των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας". ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176578/omilos-admhe-ayxhsh-esodon-148-to-2020-synehizei-thn-epityhhmenh-poreia-para-ton-covid19- |
8/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρωμένη εφοδιαστική αλυσίδα LNG χτίζει ο ΔΕΣΦΑ |
 07 04 2021 | 09:00
Από τα τέλη του έτους βιομηχανικές και αστικές περιοχές, που βρίσκονται μακριά από το δίκτυο φυσικού αερίου, θα έχουν πλέον τη δυνατότητα εξυπηρέτησης των αναγκών τους με φυσικό αέριο.
Με την ένταξη στο Σύστημα τον Δεκέμβριο του 2021 του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG (LNG Truck Loading Station), που κατασκευάζεται από τον ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, καθώς και το Μνημόνιο Συνεργασίας που υπέγραψαν ΔΕΣΦΑ και Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας, ανοίγει ο δρόμος για τη θαλάσσια μεταφορά και εφοδιασμό βυτιοφόρων φορτηγών LNG από και προς τη Ρεβυθούσα, ώστε να επιτευχθεί επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και σε βιομηχανίες, βιοτεχνίες, αγροτικές εγκαταστάσεις και οικιακούς καταναλωτές που στερούνται σήμερα αυτήν τη δυνατότητα.
Ταυτόχρονα, ως το Φθινόπωρο του 2022 εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη από τον ΔΕΣΦΑ και η νέα προβλήτα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό πλοίων μικρής χωρητικότητας, από 1.000 έως 20.000 m3. Η νέα υποδομή, Small Scale LNG Jetty, επί της ουσίας θα πλαισιώσει τον LNG Truck Loading Station, και θα παρέχει την ευκαιρία ανεφοδιασμού πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο, είτε, κυρίως, στο λιμάνι του Πειραιά, είτε στη θάλασσα (ship to ship), καθώς και της μεταφοράς του στη νησιωτική Ελλάδα.
Δημιουργείται, έτσι, για πρώτη φορά στη χώρα μας μια ολοκληρωμένη εφοδιαστική αλυσίδα LNG μικρής κλίμακας, με διπλό όφελος: να φτάσει το φυσικό αέριο σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν δίκτυα μεταφοράς και να ενισχυθεί η υιοθέτηση του LNG ως καυσίμου για τη ναυτιλία στην Ανατολική Μεσόγειο, καθιστώντας την Ελλάδα κομβικό σημείο ανεφοδιασμού και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Το έργο κατασκευής Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG στη Ρεβυθούσα έχει προϋπολογισμό 6,5 εκατ. ευρώ και είναι ενταγμένο στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ. Ο σχεδιασμός του συγχρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Poseidon Med II και η κατασκευή του από το ΕΣΠΑ 2014-2020, καθώς και ίδια κεφάλαια. Με την ολοκλήρωση του, θα μεταφέρονται μέσω τριών λιμενικών εγκαταστάσεων, Κρόνος Ελευσίνας, Πέραμα Μεγαρίδος και Αλμύρα Μεγάρων, βυτιοφόρα φορτηγά LNG με πορθμεία για εφοδιασμό τους στη Ρεβυθούσα. Για να μπορούν να μεταφέρουν, στη συνέχεια, το αέριο σε καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Για την προοπτική αυτή έχουν εκφράσει μάλιστα, ενδιαφέρον και Εταιρίες Διανομής Αερίου, που έχουν εντάξει στα προγράμματα τους τη μεταφορά αερίου με βυτιοφόρα ανά την επικράτεια, όπου δεν υπάρχει δίκτυο λόγω απαγορευτικού κόστους.
Εξάλλου, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε πρόσφατα την τελική επενδυτική απόφαση για τη νέα προβλήτα Small Scale LNG, στη Ρεβυθούσα, συνολικού προϋπολογισμού, 20,4 εκατ. ευρώ, που θα είναι έτοιμη στο τρίτο τρίμηνο του 2022. Με τη συγκεκριμένη υποδομή ο ΔΕΣΦΑ επισημαίνει ότι θα εγκαινιαστεί το LNG bunkering στην Ελλάδα, καθώς θα μπορούν να εφοδιάζονται πλοία που χρησιμοποιούν το υγροποιημένο αέριο ως καύσιμο, κυρίως, στον Πειραιά, αλλά και σε άλλα λιμάνια, να τροφοδοτούνται δορυφορικοί σταθμοί αποθήκευσης και διανομής σε λιμάνια της χώρας, όπως η Πάτρα, αλλά και νησιά μέσω συστημάτων εικονικών αγωγών.
Αυτούς τους σχεδιασμούς διευκολύνει το Μνημόνιο Συνεργασίας που υπογράφηκε με τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας. Οι κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές μελέτες, καθώς και οι μελέτες ασφαλείας στις τρεις προαναφερόμενες λιμενικές εγκαταστάσεις θα γίνουν με μέριμνα και χρηματοδότηση από τον ΔΕΣΦΑ. Επίσης, ο Διαχειριστής θα καλύψει με δικούς του πόρους την επέκταση του κτιρίου του ΟΛΕ, στην είσοδο του Κεντρικού Λιμένα Ελευσίνας, για τη στέγαση όλων των υπηρεσιών του και την εξυπηρέτηση των αυξημένων πλέον αναγκών του Οργανισμού.
(euro2day.gr)
|
7/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Φυσικό Αέριο έρχεται στη Δυτική Μακεδονία - 22.8 εκ. ευρώ για την ανάπτυξη υποδομών στις ΠΕ Καστοριάς και Γρεβενών, με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση |
 07 04 2021 | 09:22
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η ανάπτυξη των υποδομών διανομής φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, μια περιφέρεια που βρίσκεται σε ενεργειακή μετάβαση, καθώς εγκρίθηκε η χρηματοδότηση κατασκευής του δικτύου μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου για Καστοριά, Μανιάκους, Άργος Ορεστικό και Γρεβενά με συνολικού προϋπολογισμού 22,8 εκ. ευρώ.
Η δράση εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης νέων αστικών δικτύων στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο γεωγραφικό εύρος, καλύπτοντας σε πρώτη φάση τους εγγύτερους «μη ενεργειακούς» οικισμούς στον TAP που διέρχεται από τη Δυτική Μακεδονία (Καστοριά, Μανιάκοι, Άργος Ορεστικό, Γρεβενά).
Από τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου της ανάπτυξης των συστημάτων μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου που ανέρχεται σε περίπου 22,8 εκ. ευρώ, το ποσό των 12,8 εκ. ευρώ αποτελεί τη Δημόσια Δαπάνη και καλύπτεται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας 2014-2020, με συγχρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Περιφερειακού Ταμείου (ΕΤΠΑ) και Εθνικών Πόρων.
Δικαιούχοι είναι η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου Ανώνυμη Εταιρεία (ΔΕΔΑ), η Εφορεία Αρχαιοτήτων Καστοριάς και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Γρεβενών.
Το έργο αφορά στην κατασκευή νέου δικτύου διανομής φυσικού αερίου στις Περιφερειακές Ενότητες Καστοριάς και Γρεβενών, ώστε να καλύψει τις ανάγκες των δημόσιων κτηρίων (Νοσοκομεία και Μονάδες Υγείας, σχολεία και λοιπές εγκαταστάσεις), των εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών, καθώς και των οικιακών καταναλωτών, σε Καστοριά, Μανιάκους, Άργος Ορεστικό και των Γρεβενά, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης της Περιφέρειας από το πετρέλαιο με τη διείσδυση του φυσικού αερίου μέσω της αξιοποίησης της διέλευσης του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP) από τη Δυτική Μακεδονία.
Η πόλη των Γρεβενών θα τροφοδοτηθεί με συμπιεσμένο φυσικό αέριο που θα παραλαμβάνεται από σταθμό συμπίεσης που θα κατασκευαστεί επίσης στην θέση Πορειά. Μάλιστα ο δήμαρχος Γρεβενών Γιώργος Δασταμάνης σε δηλώσεις του τόνισε πως: «Η απόφαση της ΔΕΔΑ για την έναρξη κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στα Γρεβενά, εντός των προσεχών μηνών, αποτελεί μία επιτυχία του Γρεβενιώτικου Λαού καθώς το όραμά του γίνεται επιτέλους πράξη μετά από συγκροτημένο σχέδιο, πολυετή δουλειά και μεγάλη επιμονή».
Με το έργο προβλέπεται η κατασκευή δικτύου μήκους περίπου 153 χιλιομέτρων και 4 σταθμών Μέτρησης και Ρύθμισης πίεσης, προμήθεια των απαραίτητων υλικών, καθώς και αρχαιολογική επίβλεψη σε σημεία και περιοχές που θα υποδείξουν οι κατά τόπους Εφορείες Αρχαιοτήτων.
Πρόκειται για ένα έργο με μεγάλο αναπτυξιακό πρόσιμο, που αναμένεται να συμβάλει στην τοπική οικονομία, όπως τόνισε σε μήνυμά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογραμμίζοντας πως: «Συμβάλλουμε στην ομαλή και δίκαιη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, παρέχοντας σε χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας».
Το στοίχημα για τη Δυτική Μακεδονία είναι μεγάλο ενόψει της απολιγνιτοποίησης, με την ανάπτυξη του φυσικού αερίου να αποτελεί μια εναλλακτική παρέχοντας λύση στη θέρμανση, μπροστά στον σχεδιασμό για κλείσιμο των λινγιτικών μονάδων το 2023, πλην της υπό κατασκευή λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα 5».
(e-ptolemeos.gr)
|
7/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελληνικά Πετρέλαια κατεδάφισε τις τέσσερις πρώτες δεξαμενές στη Λάρνακα |
 07 04 2021 | 07:44
Η κατεδάφιση των τεσσάρων πρώτων δεξαμενών της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια είναι γεγονός. Τηρώντας όλα τα πρωτόκολλα ασφάλειας και περιβαλλοντικά ζητήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία, η εταιρεία προχώρησε στην κατεδάφιση των τεσσάρων πρώτων εκ των 22 δεξαμενών της που βρίσκονται στο παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Προχωρώντας τις διαδικασίες αποξήλωσης των εγκαταστάσεών του, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανταποκρίνεται στη δέσμευση που είχε αναλάβει προς την πολιτεία και στην τοπική κοινωνία για μετεγκατάσταση. Στις αρχές Μαρτίου, η Ελληνικά Πετρέλαια έγινε η πρώτη εταιρεία που ξεκίνησε τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Η ΕΛΠΕ τηρεί τις υποσχέσεις της δίνοντας καθαρό ορίζοντα για την περιβαλλοντική αναβάθμιση και οικονομική ανάπτυξη της πόλης της Λάρνακας, μεταφέρεται στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της στο Βασιλικό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellinika-petrelaia-katedafise-tis-tesseris-protes-dexamenes-sti-larnaka
|
7/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: «Ξεκλειδώνει» το FSRU «Διώρυγα Gas» με την ένταξη στο 10ετές του ΔΕΣΦΑ - Στόχος η λειτουργία του έργου έως τέλος 2023 |
Καθοριστικό ορόσημο για την υλοποίηση του FSRU «Διώρυγα Gas» από τη Motor Oil αποτελεί η έγκριση του της ΡΑΕ στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, αφού η υποδομή δίνει το «παρών» στο εγκεκριμένο πρόγραμμα. Η εξέλιξη αυτή ουσιαστικά «ξεκλειδώνει» τα επόμενα βήματα προετοιμασίας της υλοποίησης του έργου, με τη Motor Oil να τοποθετεί την έναρξη λειτουργίας του το αργότερο έως το τέλος του 2023.
Υπενθυμίζεται ότι η πλωτή μονάδα αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του Ομίλου στην Κόρινθο. Με αυτό τον τρόπο, θα προστεθεί μία ακόμη «πύλη» εισόδου φυσικού αερίου στο εγχώριο σύστημα, με εκτιμώμενη δυνατότητα παροχής 2-3 bcm/έτος, το οποίο θα καταφθάνει ακτοπλοϊκώς στη μονάδα με τη μορφή LNG.
Όπως είχε γράψει το energypress, η συμπερίληψη του FSRU στο 10ετές Πρόγραμμα έγινε μέσω τροποποιήσεων που έκανε ο ΔΕΣΦΑ στο Προκαταρκτικό Σχέδιο του Προγράμματος, έπειτα από τη συμφωνία Διαχειριστή και Motor Oil για τη «φόρμουλα» ένταξης. Μία συμφωνία που έδωσε τέλος στη διελκυστίνδα αναφορικά με τον αποκλεισμό του έργου, καθώς η Motor Oil είχε διαμαρτυρηθεί έντονα, τόσο στον ΔΕΣΦΑ όσο και στη ΡΑΕ, για τη μη ένταξη του FSRU στον προγραμματισμό του Διαχειριστή.
Η παρουσία του πρότζεκτ στο εγκεκριμένο πλέον Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ ανοίγει τον δρόμο στον πετρελαϊκό Όμιλο για τη λήψη αποφάσεων που είναι απαραίτητες ώστε να δρομολογηθεί η ανάπτυξη της υποδομής. Στο πλαίσιο προετοιμασίας της επένδυσης, η Motor Oil σχεδιάζει τις ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές του πρότζεκτ (για την πλωτή μονάδα, την προβλήτα και τα λιμενικά έργα), σε συνεργασία με ξένους εξειδικευμένους οίκους. Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκπόνηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.
Ο πετρελαϊκός Όμιλος εξετάζει επίσης το ρυθμιστικό καθεστώς λειτουργίας του έργου και το εμπορικό πλαίσιο, ώστε να προσφέρει τη βέλτιστη δυνατή εξυπηρέτηση στους χρήστες του. Έτσι, προγραμματίζει εντός του 2021 να διενεργήσει το Market Test (Έρευνα Αγοράς) για τη διερεύνηση του επιχειρηματικού ενδιαφέροντος αξιοποίησης της υποδομής, αφότου πρώτα καταλήξει στους όρους των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες.
Πέρα από την ενίσχυση του ανταγωνισμού στην εγχώρια αγορά, καθώς η υποδομή θα δώσει τη δυνατότητα εισαγωγής LNG σε περισσότερους χρήστες, το FSRU θα έχει αρκετά ακόμη οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας και της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Έτσι, θα δώσει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του εθνικού συστήματος, λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, δηλαδή πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης φυσικού αερίου στον Νότο και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του δικτύου στην Πελοπόννησο.
Παράλληλα, θα μειώσει τον βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας, ενώ θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου, αφού θα αυξήσει τη συνολική δυναμικότητα αποθήκευσης LNG κατά 80%. Επίσης, θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας, μέσω ανάπτυξης δραστηριοτήτων LNG μικρής κλίμακας (small-scale LNG).
Εξίσου σημαντικό είναι πως θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή ή στο εγγύς μέλλον ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας LNG, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/bp-tha-petyhei-ton-stoho-gia-meiosi-toy-hreoys-sta-35-dis-dolaria-noritera |
6/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Συνεργασίας ΟΛ.Ελευσίνας - ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του LNG | Η υπογραφή του Μνημονίου Συν
εργασίας αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του Ο.Λ.Ε. ΑΕ να μετατραπεί ο Λιμένας Ελευσίνας σε “πράσινο” λιμάνι
Μνημόνιο Συνεργασίας υπεγράφη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε. ΑΕ) και του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για θέματα ανάπτυξης, επέκτασης και προώθησης της διαθεσιμότητας του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) / Liquefied Natural Gas (LNG), ως καυσίμου περιβαλλοντικά φιλικού, προς όφελος των πολιτών της χώρας, αλλά και της ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής.
Αρχικά, το Μνημόνιο Συνεργασίας, πριν υπογραφεί, ετέθη υπ’ όψιν του Γενικού Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου και έγινε δεκτό, δεδομένου του αναπτυξιακού του χαρακτήρα και ότι θα υπάρξουν οφέλη προς την τοπική κοινωνία. Στη συνέχεια το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Ε. ΑΕ ενέκρινε ομόφωνα το εν λόγω Μνημόνιο Συνεργασίας.
Η συνεργασία των δύο φορέων αναβαθμίζει τον Λιμένα Ελευσίνας, που καθίσταται πλέον σημαντικός ενεργειακός κόμβος στην ανάπτυξη της αλυσίδας εφοδιασμού με φορτηγά LNG (LNG Truck Loading)- όπου μέσω φορτηγών δύναται να μεταφερθεί LNG σε μη-διασυνδεδεμένες εγκαταστάσεις ανά την επικράτεια- μέσω της χρήσης των λιμενικών του εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση της μεταφοράς LNG από και προς τη νήσο Ρεβυθούσα, όπου βρίσκεται και ο Τερματικός Σταθμός LNG του ΔΕΣΦΑ.
Στο Μνημόνιο Συνεργασίας περιλαμβάνονται:
Ο σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων LNG (LNG Truck Loading Station) εξασφαλίζει την ασφάλεια εφοδιασμού και προσφέρει μία οικονομική και ευέλικτη λύση για βιομηχανίες, βιοτεχνίες, αγροτικές εγκαταστάσεις και οικιακούς καταναλωτές σε περιοχές απομακρυσμένες από το δίκτυο φυσικού αερίου, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και δίνει, επιπλέον, τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου και ως καύσιμο στη ναυτιλία.
Σημειώνεται ότι το Truck Loading αφορά μόνο στον ανεφοδιασμό φορτηγών. Το δεύτερο έργο για το small scale LNG, που είναι προβλήτα, θα ανεφοδιάζει μικρά πλοία από 1.000 έως και 20.000 μ3.Ο ΔΕΣΦΑ συνεργάζεται με τη ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του Poseidon Med II, το οποίο με τη σειρά του έχει ως στόχο την προώθηση του LNG ως καυσίμου στην ναυτιλία. Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του Ο.Λ.Ε. ΑΕ να μετατραπεί ο Λιμένας Ελευσίνας σε “πράσινο” λιμάνι με απόλυτο σεβασμό στην ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος και συμβάλλει στην προώθηση και αξιοποίηση δράσεων ενεργειακής και περιβαλλοντικής πολιτικής, που στοχεύουν στην εξάλειψη των ατμοσφαιρικών ρύπων και στη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα μέσω της χρήσης LNG, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχετικών εθνικών και ευρωπαϊκών κανονισμών.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
6/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Green Tank: Οριστικό τέλος για τις λιγνιτικές μονάδες Καρδιάς και Αμυνταίου |  Μειώθηκε η συνολική λιγνιτική ισχύ της χώρας κατά 27%
Με την απόφαση 217/2021 που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ στις 5 Απριλίου 2021 η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αποφάσισε την οριστική απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων Καρδιάς Ι-ΙΙ και Αμυνταίου Ι-ΙΙ, συνολικής μικτής ονομαστικής ισχύος 1200 MW, μειώνοντας έτσι τη συνολική λιγνιτική ισχύ της χώρας κατά 27%.
Κατόπιν σχετικού αιτήματος της ΔΕΗ, η ΡΑΕ αφαίρεσε τις λιγνιτικές αυτές μονάδες από την ενιαία άδεια παραγωγής της ΔΕΗ, σηματοδοτώντας έτσι την επίσημη παύση λειτουργίας τους. Χρειάστηκε να μεσολαβήσουν 21 και 11 μήνες αντίστοιχα, μεταξύ της τελευταίας μέρας πραγματικής λειτουργίας των μονάδων αυτών και της επίσημης, οριστικής απόσυρσής τους.
Κι ενώ οι δύο μονάδες της Καρδιάς σταμάτησαν να λειτουργούν τον Ιούνιο του 2019 όταν εξαντλήθηκαν οι 17.500 ώρες λειτουργίας που δικαιούνταν από την ευρωπαϊκή νομοθεσία, δεν συνέβη το ίδιο και με τον ΑΗΣ Αμυνταίου, του οποίου οι 17.500 ώρες εξαντλήθηκαν τον Νοέμβριο του 2018, ωστόσο ο σταθμός συνέχισε να λειτουργεί ως τις 2 Μαΐου 2020.
Οι επίσημες αποσύρσεις των τεσσάρων μονάδων Αμυνταίου και Καρδιάς είναι οι πρώτες μετά από αυτές της Πτολεμαΐδας III και IV το 2016 και οι πρώτες μετά την απόφαση για πλήρη απεξάρτηση της Ελλάδας από τον λιγνίτη ως το 2028 που ανακοινώθηκε από τον Πρωθυπουργό τον Σεπτέμβριο του 2019.
Πρόκειται για τέσσερις από τις πιο ρυπογόνες μονάδες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η λειτουργία των οποίων επιβάρυνε τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον για δεκαετίες. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μεταξύ 2012 και 2019 Καρδιά Ι και ΙΙ εξέπεμπαν κατά μέσο όρο σχεδόν 15 φορές παραπάνω από τα νέα ευρωπαϊκά όρια εκπομπών για τη σκόνη. Την ίδια περίοδο ο ΑΗΣ Αμυνταίου υπερέβαινε τα αντίστοιχα όρια εκπομπών διοξειδίου του θείου περισσότερο από 6 φορές. Από την έναρξη λειτουργίας του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών το 2005 ως το 2019, ο ΑΗΣ Καρδιάς (μαζί με τις μονάδες III και IV) εξέπεμψε στην ατμόσφαιρα σχεδόν 123 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η αντίστοιχη επιβάρυνση από τον ΑΗΣ Αμυνταίου ήταν σχεδόν 60 εκατομμύρια τόνοι.
«Η επίσημη απόσυρση των τεσσάρων λιγνιτικών μονάδων του Αμυνταίου και της Καρδιάς υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για ουσιαστική στήριξη των λιγνιτικών περιοχών της χώρας οι οποίες ήδη αντιμετωπίζουν τις συνέπειες της ραγδαίας απολιγνιτοποίησης. Η Ελλάδα έχει κάθε δυνατότητα να μεταβεί από τον λιγνίτη στην καθαρή ενέργεια με κοινωνικά δίκαιο τρόπο χωρίς τη «μεσολάβηση» του ορυκτού αερίου ως καυσίμου μετάβασης. Η κατασκευή νέων μονάδων ορυκτού αερίου αντίκειται τόσο στον πανευρωπαϊκό στόχο για κλιματική ουδετερότητα όσο και στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία. Το «κλείδωμα» για δεκαετίες στη λανθασμένη επιλογή του ορυκτού αερίου θα στερήσει από τη χώρα πόρους και ευκαιρίες για πραγματική στροφή προς ένα βιώσιμο μέλλον», δήλωσε ο Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής στο Green Tank με αφορμή την αφαίρεση των λιγνιτικών μονάδων από τη ενιαία άδεια παραγωγής.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
6/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Εξετάζεται η κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου προς τα Ιωάννινα |  05 04 2021 | 09:00
Την κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της πόλης των Ιωαννίνων εξετάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΔΕΣΦΑ, ενόψει της κατάρτισης του νέου δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του συστήματος φυσικού αερίου για την περίοδο 2022-2031.
Παράλληλα τους προσεχείς μήνες ξεκινά το market test για την κατασκευή αγωγού τροφοδοσίας της Βόρειας Μακεδονίας ενώ αρμόδιες πηγές θεωρούν ότι παρά την πρόοδο των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, υπάρχουν λόγοι να εγκατασταθεί σταθμός Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στην Κρήτη ή και σε ορισμένα ακόμη μεγάλα νησιά.
Πρόσφατα η ΡΑΕ ενέκρινε το δεκαετές πρόγραμμα για την περίοδο 2021 - 2030 που περιλαμβάνει την κατασκευή αγωγών τροφοδοσίας της Πάτρας και της Δυτικής Μακεδονίας, τόσο για βιομηχανικές και αστικές καταναλώσεις όσο και για την τροφοδοσία της νέας μονάδας της ΔΕΗ Πτολεμαϊδα 5 η οποία, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης, Γιώργος Στάσσης, θα μετατραπεί προκειμένου να καίει φυσικό αέριο αντί λιγνίτη και με αυξημένη ισχύ στα 1000 μεγαβάτ.
Στη φάση της κατασκευής βρίσκονται επίσης οι υποδομές για την φόρτωση φορτηγών και μικρών πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (small scale LNG) στη Ρεβυθούσα για την τροφοδοσία περιοχών που βρίσκονται μακρυά από το δίκτυο (όπως η Πάτρα, μέχρι να κατασκευαστεί ο αγωγός του ΔΕΣΦΑ) και πλοίων.
Στόχος το έργο να ενταχθεί στο επόμενο δεκαετές
Σύμφωνα με πληροφορίες η επέκταση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου προς τα Ιωάννινα μελετάται προκειμένου να επιλεγει η πιο οικονομική όδευση, ώστε το έργο να ενταχθεί στο επόμενο δεκαετές που αναμένεται το καλοκαίρι. Σε σχέση με τα νησιά οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι ανεξάρτητα από το γεγονός ότι τα περισσότερα θα διασυνδεθούν με υποβρύχιες ηλεκτρικές διασυνδέσεις, υπάρχει έδαφος να κατασκευαστούν υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου τουλάχιστον σε ορισμένα μεγάλα νησιά για λόγους εφεδρείας και ασφάλειας εφοδιασμού. Ειδικά στην Κρήτη, πρόσθεταν, ο σταθμός ΥΦΑ - εκτός από την τροφοδοσία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ στον Αθερινόλακκο - μπορεί να εξυπηρετήσει τον εφοδιασμό πλοίων που εξέρχονται από τη διώρυγα του Σουέζ με προορισμό χώρες της Νότιας ή Δυτικής Ευρώπης.
Σε σχέση με τη Β. Μακεδονία υπογραμμίζεται ως θετική εξέλιξη για την ευόδωση του market test για τον αγωγό, η συμφωνία που υπεγράφη την περασμένη εβδομάδα για συμμετοχή της Εταιρείας Εθνικών Ενεργειακών Πόρων «NER AD», στην πλωτή μονάδα υγροποιημένου φυσικού αερίου Αλεξανδρούπολης (στην οποία συμμετέχει και ο ΔΕΣΦΑ).
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/desfa-exetazetai-i-kataskeyi-agogoy-fysikoy-aerioy-pros-ta-ioannina |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σφήνα από τη Ρωσία στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Αν. Μεσογείου |  05 04 2021 | 08:09
Η Ρωσία μπαίνει στην κούρσα για το φυσικό αέριο στην Αν. Μεσόγειο καθώς ήρθε σε συμφωνία με το καθεστώς του Μπασάρ Αλ Άσαντ ώστε για εννέα χρόνια να επιτρέπεται στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιούν έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στα χωρικά ύδατα της Συρίας.
Αυτό πρόκειται να είναι το αντάλλαγμα για την βοήθεια που πρόσφερε η Ρωσία στον Άσαντ ώστε να διατηρήσει την εξουσία του στη Συρία, όπως αναφέρει η τουρκική ιστοσελίδα Ahval που επισημαίνει ότι η ενεργοποίηση της συμφωνίας του 2013 από την Ρωσία δημιουργεί μεγάλη πίεση στη Τουρκία ενώ έχει προκαλέσει και αντιδράσεις στον Λίβανο. Τον Δεκέμβριο του 2013 η Δαμασκός είχε υπογράψει μεγάλη συμφωνία με την Ρωσία για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα χωρικά ύδατα της Συρίας για 25 χρόνια. Το κόστος για τις έρευνες και τις γεωτρήσεις υπολογιζόταν στα 100 εκατ. δολάρια, ενώ στην αρχική συμφωνία περιλαμβάνονται η ρωσική SoyuzNefteGaz.
Δαμασκός και Μόσχα υπέγραψαν τη νέα συμφωνία νωρίτερα μέσα στον Μάρτιο που επιτρέπει στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιήσουν έρευνες στα διαφιλονικούμενα χωρικά ύδατα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας. Τα φιλοκυβερνητικά Μέσα στη Συρία ανέφεραν πως οι ρωσικές Capital Limited και η East Med Amrit θα ξεκινήσουν έρευνες στα ανοιχτά της χώρας του Μπασάρ Αλ Άσαντ.
Στη Capital Limited δόθηκε το αποκλειστικό δικαίωμα ερευνών και ανάπτυξης υποδομών στη περιοχή του οικοπέδου 1 της οικονομικής ζώνης της Συρίας στη Μεσόγειο, ανοιχτά του Ταρτούς που βρίσκεται στα νότια θαλάσσια σύνορα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας σε μια περιοχή 2.500 τ. χιλιομέτρων. Αυτό προκάλεσε και την αντίδραση στο Λίβανο, καθώς το οικόπεδο 1 συμπίπτει με τα οικόπεδα 1 και 2 στα λιβανέζικα χωρικά ύδατα κατά περίπου 750 τ. χιλ.
Η προσπάθεια της Ρωσίας να εισέλθει στα σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου που βρίσκονται στην περιοχή της Μεσογείου, μπορεί να προκαλέσει αναταραχή στις σχέσεις που έχουν διαμορφωθεί στη περιοχή. Επίσης θέτει την Ρωσία απευθείας απέναντι από τις χώρες του East Med Gas Forum (που περιλαμβάνει και την Ελλάδα), και κυρίως το Ισραήλ που ακόμα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Λίβανο για την οριοθέτηση των συνόρων τους.
Σύμφωνα με την Ahval, η ξαφνική εμπλοκή της Ρωσίας στον αγώνα του φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δημιουργεί ένα νέο δίλημμα παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε το τουρκολιβυκό σύμφωνο τον περασμένο Νοέμβριο. Η νέα κυβέρνηση της Λιβύης ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει την θέση της σχετικά με την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων καθώς και για τις συμφωνίες στην ΑΟΖ με την Άγκυρα που έχει δυσκολέψει τις σχέσεις της χώρας με την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο αλλά και την ΕΕ γενικότερα.
Οι αναλυτές σημειώνουν πως η Ρωσία παίρνει ένα καλά υπολογισμένο ρίσκο που της διασφαλίζει την διακριτική επαναφορά της στην στρατηγική αυτή περιοχή μετά την στρατιωτική της παρέμβαση στη Συρία το 2015 και αναμένεται να παίξει βασικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις που θα υπάρξουν για τα νέα σύνορα.
Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες της Ρωσίας αναμένεται να επηρεάσουν τους συσχετισμούς δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, με την Τουρκία να βρίσκεται πλέον σε δύσκολη θέση, καθώς ο Πούτιν από σύμμαχος μετατρέπεται σε σκληρό ανταγωνιστή για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στην περιοχή.
Μετά την αποκάλυψη των όρων της συμφωνία, οι πολιτικοί στο Λίβανο καλούν να υπάρξει ξεκαθάρισμα στην οριοθέτηση των χωρικών υδάτων με την Συρία, και να κινηθεί η χώρα παρόμοια όπως στην περίπτωση με το Ισραήλ. Ο επικεφαλής των λιβανέζικων δυνάμεων Samir Geagea ζήτησε να υπάρξει η παρέμβαση του ΟΗΕ για τον καθορισμό των χωρικών υδάτων με την Συρία ή να οδηγηθεί η υπόθεση στο Διεθνές Δικαστήριο αν δεν δεχτεί την διεθνή διαιτησία ο Άσαντ. Κατηγόρησε επίσης το καθεστώς Άσαντ πως προσπαθεί παράνομα να καταπατήσει 750 τ. χιλ. λιβανέζικων χωρικών υδάτων σημειώνοντας πως «ο Άσαντ έχει αρνηθεί προτάσεις του Λιβάνου για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων το 2014».
(businessdaily.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sfina-apo-ti-rosia-sta-koitasmata-ydrogonanthrakon-tis-mesogeioy |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σφήνα από τη Ρωσία στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Αν. Μεσογείου | 05 04 2021 | 08:09
Η Ρωσία μπαίνει στην κούρσα για το φυσικό αέριο στην Αν. Μεσόγειο καθώς ήρθε σε συμφωνία με το καθεστώς του Μπασάρ Αλ Άσαντ ώστε για εννέα χρόνια να επιτρέπεται στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιούν έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στα χωρικά ύδατα της Συρίας.
Αυτό πρόκειται να είναι το αντάλλαγμα για την βοήθεια που πρόσφερε η Ρωσία στον Άσαντ ώστε να διατηρήσει την εξουσία του στη Συρία, όπως αναφέρει η τουρκική ιστοσελίδα Ahval που επισημαίνει ότι η ενεργοποίηση της συμφωνίας του 2013 από την Ρωσία δημιουργεί μεγάλη πίεση στη Τουρκία ενώ έχει προκαλέσει και αντιδράσεις στον Λίβανο. Τον Δεκέμβριο του 2013 η Δαμασκός είχε υπογράψει μεγάλη συμφωνία με την Ρωσία για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα χωρικά ύδατα της Συρίας για 25 χρόνια. Το κόστος για τις έρευνες και τις γεωτρήσεις υπολογιζόταν στα 100 εκατ. δολάρια, ενώ στην αρχική συμφωνία περιλαμβάνονται η ρωσική SoyuzNefteGaz.
Δαμασκός και Μόσχα υπέγραψαν τη νέα συμφωνία νωρίτερα μέσα στον Μάρτιο που επιτρέπει στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιήσουν έρευνες στα διαφιλονικούμενα χωρικά ύδατα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας. Τα φιλοκυβερνητικά Μέσα στη Συρία ανέφεραν πως οι ρωσικές Capital Limited και η East Med Amrit θα ξεκινήσουν έρευνες στα ανοιχτά της χώρας του Μπασάρ Αλ Άσαντ.
Στη Capital Limited δόθηκε το αποκλειστικό δικαίωμα ερευνών και ανάπτυξης υποδομών στη περιοχή του οικοπέδου 1 της οικονομικής ζώνης της Συρίας στη Μεσόγειο, ανοιχτά του Ταρτούς που βρίσκεται στα νότια θαλάσσια σύνορα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας σε μια περιοχή 2.500 τ. χιλιομέτρων. Αυτό προκάλεσε και την αντίδραση στο Λίβανο, καθώς το οικόπεδο 1 συμπίπτει με τα οικόπεδα 1 και 2 στα λιβανέζικα χωρικά ύδατα κατά περίπου 750 τ. χιλ.
Η προσπάθεια της Ρωσίας να εισέλθει στα σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου που βρίσκονται στην περιοχή της Μεσογείου, μπορεί να προκαλέσει αναταραχή στις σχέσεις που έχουν διαμορφωθεί στη περιοχή. Επίσης θέτει την Ρωσία απευθείας απέναντι από τις χώρες του East Med Gas Forum (που περιλαμβάνει και την Ελλάδα), και κυρίως το Ισραήλ που ακόμα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Λίβανο για την οριοθέτηση των συνόρων τους.
Σύμφωνα με την Ahval, η ξαφνική εμπλοκή της Ρωσίας στον αγώνα του φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δημιουργεί ένα νέο δίλημμα παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε το τουρκολιβυκό σύμφωνο τον περασμένο Νοέμβριο. Η νέα κυβέρνηση της Λιβύης ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει την θέση της σχετικά με την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων καθώς και για τις συμφωνίες στην ΑΟΖ με την Άγκυρα που έχει δυσκολέψει τις σχέσεις της χώρας με την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο αλλά και την ΕΕ γενικότερα.
Οι αναλυτές σημειώνουν πως η Ρωσία παίρνει ένα καλά υπολογισμένο ρίσκο που της διασφαλίζει την διακριτική επαναφορά της στην στρατηγική αυτή περιοχή μετά την στρατιωτική της παρέμβαση στη Συρία το 2015 και αναμένεται να παίξει βασικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις που θα υπάρξουν για τα νέα σύνορα.
Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες της Ρωσίας αναμένεται να επηρεάσουν τους συσχετισμούς δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, με την Τουρκία να βρίσκεται πλέον σε δύσκολη θέση, καθώς ο Πούτιν από σύμμαχος μετατρέπεται σε σκληρό ανταγωνιστή για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στην περιοχή.
Μετά την αποκάλυψη των όρων της συμφωνία, οι πολιτικοί στο Λίβανο καλούν να υπάρξει ξεκαθάρισμα στην οριοθέτηση των χωρικών υδάτων με την Συρία, και να κινηθεί η χώρα παρόμοια όπως στην περίπτωση με το Ισραήλ. Ο επικεφαλής των λιβανέζικων δυνάμεων Samir Geagea ζήτησε να υπάρξει η παρέμβαση του ΟΗΕ για τον καθορισμό των χωρικών υδάτων με την Συρία ή να οδηγηθεί η υπόθεση στο Διεθνές Δικαστήριο αν δεν δεχτεί την διεθνή διαιτησία ο Άσαντ. Κατηγόρησε επίσης το καθεστώς Άσαντ πως προσπαθεί παράνομα να καταπατήσει 750 τ. χιλ. λιβανέζικων χωρικών υδάτων σημειώνοντας πως «ο Άσαντ έχει αρνηθεί προτάσεις του Λιβάνου για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων το 2014».
(businessdaily.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sfina-apo-ti-rosia-sta-koitasmata-ydrogonanthrakon-tis-mesogeioy |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύριο η short list όσων περνούν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για την αγορά του 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Ποιοί είναι οι μνηστήρες, ποιοί μένουν εκτός |
Πλησιάζει η ώρα της αλήθειας για τον ΔΕΔΔΗΕ, καθώς αύριο πρόκειται να γίνει γνωστή η short list των «μνηστήρων» που θα περάσουν στην δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 49%.
Την λίστα θα εγκρίνει κατά την αυριανή του συνεδρίαση το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ, προκειμένου οι προεπιλεγέντες να αποκτήσουν πρόσβαση στα εμπιστευτικά στοιχεία γύρω από τον διαχειριστή, τα οποία και περιλαμβάνονται στο VDR του διαγωνισμού.
Επισήμως η ΔΕΗ δεν είχε γνωστοποιήσει το «who is who» των 11 που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον κατά την πρώτη φάση του διαγωνισμού. Είχε περιοριστεί να αναφέρει ότι πρόκειται για στρατηγικούς επενδυτές, διαχειριστές υποδομών δικτύων και χρηματοοικονομικούς επενδυτές.
Τελικά τα ονόματα διέρρευσαν μέσω τραπεζικών πηγών και αφορούν το μεγαλύτερο επενδυτικό κεφάλαιο διεθνώς, δηλαδή την Blackrock, καθώς και τα επίσης αμερικανικά funds KKR, Οak Hill Advisors και CVC Capital Partners, το οποίο και εξαγόρασε πρόσφατα την Εθνική Ασφαλιστική. Την 11άδα συμπληρώνουν ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαικά funds, το γαλλικό Ardian, τα αυστραλιανά Macquarie και First Sentier, το ιταλικό infrastructure fund F2I, η καναδική επενδυτική British Columbia Investments (ΒCI), η κινεζική κοινοπραξία China South Power Grid - China Three Gorges, καθώς και η επίσης κινεζική Guangzhou Power.
Δεδομένου ότι στο μετοχικό κεφάλαιο των τελευταίων συμμετέχει το κινεζικό Δημόσιο, όπως συμβαίνει και με την State Grid που κατέχει το 24% του ΑΔΜΗΕ, θα προξενούσε μεγάλη έκπληξη τυχόν συμπεριλήψή τους στην short list που θα ανακοινωθεί αύριο.
Στο ερώτημα τι προσελκύει όλους αυτούς τους επενδυτές, η απάντηση βρίσκεται σε όλα εκείνα τα έργα του νέου business plan του διαχειριστή, για την περίοδο 2021 – 2024 με επενδύσεις, συνολικού ύψους 3,5 δισ ευρώ.
Από το εμβληματικό project των 7,5 εκατομμυρίων «έξυπνων» μετρητών, ενός διαγωνισμού προϋπολογισμού 850 εκατ ευρώ, του οποίου η προκήρυξη πλησιάζει, μέχρι τη δυνατότητα πάνω στα δίκτυα να «κουμπώσουν» οπτικές ίνες, ιδανικές για τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες τηλεφωνίας και ίντερνετ 5G, καθώς και οι επενδύσεις σε υπογειοποίηση, αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό δικτυών, προκειμένου να «σηκώσουν» τις μαζικές επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταικά της νέας εποχής.
«Κλειδί» φυσικά για το μεγάλο ενδιαφέρον είναι η διασφαλισμένη απόδοση που προσφέρει ο διαχειριστής, γύρω στο 7% και ο χαμηλός βαθμός ρίσκου, καθώς τα κεφάλαια που απαιτούνται για νέα δίκτυα και εκσυγχρονισμό των παλαιών, ανακτώνται μέσα από τις ρυθμιζόμενες από τη ΡΑΕ ταρίφες, δηλαδή το τέλος διανομής δικτύου.
Κρίσιμη επίσης παράμετρος της νέας εποχής του ΔΕΔΔΗΕ, ενόψει και της αποκρατικοποίησης, είναι η παράμετρος «ψηφιοποίηση». Και μάλιστα σε τρία επίπεδα, δηλαδή στην εσωτερική οργάνωση και λειτουργία του ΔΕΔΔΗΕ, στο δίκτυο και φυσικά στις παρεχόμενες υπηρεσίες, μια διαδικασία σε πλήρη εξέλιξη. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayrio-i-short-list-oson-pernoyn-stin-epomeni-fasi-toy-diagonismoy-gia-tin-agora-toy-49-toy |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ-ΑΔΜΗΕ: Πώς θα γίνουν τα μεγάλα έργα που έμειναν εκτός Ταμείου Ανάκαμψης | Ο αγωγός φυσικού αερίου προς Δυτική Μακεδονία και το μεγάλο ηλεκτρικό καλώδιο για τη σύνδεση Κρήτης-Αττικής έμειναν εκτός του Ταμείου. Ποιες είναι οι εναλλακτικές και οι σχεδιασμοί για να προχωρήσουν τα έργα.
Δημοσιεύθηκε: 5 Απριλίου 2021 - 08:03
Μη αναμενόμενη ήταν για τον ΔΕΣΦΑ η απένταξη από το Εθνικό Σχέδιο Ανάπτυξης του αγωγού φυσικού αερίου προς τη Δυτική Μακεδονία. Δεν ισχύει το ίδιο για τον ΑΔΜΗΕ, που είδε, επίσης, εκτός το μεγάλο ηλεκτρικό καλώδιο διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, καθώς προσδοκά βάσιμα να ενταχθεί προς χρηματοδότηση στο νέο ΕΣΠΑ 2021-2027. Σε κάθε περίπτωση, ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ διαμηνύουν κατηγορηματικά ότι τα συγκεκριμένα έργα θα προχωρήσουν με βάση τον υπάρχοντα σχεδιασμό.
Σύμφωνα με πηγές του ΔΕΣΦΑ, «δεν ήταν η ευτυχέστερη των εξελίξεων η μη χρηματοδότηση του έργου από τους πόρους του Ταμείου Ανάπτυξης, καθώς δυσκολεύει τα πράγματα. Ωστόσο, δεν τίθεται εν αμφιβόλω η ολοκλήρωσή του, γιατί συμπεριλαμβάνεται στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030 και επιπλέον, το εγγυάται το ρυθμιστικό πλαίσιο».
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ, βρίσκεται σε φάση προχωρημένων μελετών και σε λιγότερο από δύο χρόνια επιδιώκεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του. Ήδη, έχει εγκριθεί από τη ΡΑΕ και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ την προηγούμενη Τρίτη.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ο ΔΕΣΦΑ θα στραφεί για τη χρηματοδότησή του στο νέο ΕΣΠΑ, παρά το γεγονός ότι η Κομισιόν επιχειρεί να βάλει φρένο από το 2021 στις χρηματοδοτήσεις έργων φυσικού αερίου μέσω του συγκεκριμένου εργαλείου. Το θέμα παραμένει ανοιχτό, με την Ελλάδα και άλλες επτά ευρωπαϊκές χώρες να έχουν συμπήξει συμμαχία για διατήρηση της δυνατότητας αυτής.
Όμως, ο ΔΕΣΦΑ έχει και άλλες εναλλακτικές στη φαρέτρα του, για να περιορίσει την τυχόν επιβάρυνση των χρηστών από την κατασκευή του έργου. Εκτός από ίδια κεφάλαια, είναι σε αυτή τη φάση σε προχωρημένες συζητήσεις με 7-8 ελληνικές και ξένες τράπεζες, προκειμένου να διασφαλίσει και δανειακά κεφάλαια για το έργο.
Ο αγωγός Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, μήκους 122 χλμ., που σχετίζεται με τις κατευθύνσεις του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, θα τροφοδοτεί την Τηλεθέρμανση στην Πτολεμαΐδα, στην Κοζάνη και στο Αμύνταιο, καθώς και βανοστάσια για τις υπόλοιπες καταναλώσεις της περιοχής. Επιπλέον, προβλέπεται σύνδεση με τους Μετρητικούς/Ρυθμιστικούς σταθμούς Άσπρους και Περδίκκα, που θα συνδεθούν αρχικά με τον TAP μέχρι να κατασκευαστεί ο αγωγός. Προβλέπεται, επίσης, και ένας κλάδος για την τροφοδοσία της Νάουσας και της Βέροιας, καθώς και αναμονές για μελλοντικές επεκτάσεις, όπως αυτή προς την Πορειά.
Πέραν αυτών, ο ΔΕΣΦΑ μελετά και τη δυνατότητα αξιοποίησης διάδοχων αερίων για τους αγωγούς που διαχειρίζεται, όπως, το υδρογόνο, το βιομεθάνιο και το συνθετικό υδρογόνο. Μάλιστα, ο αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας θα είναι συμβατός με τη μεταφορά υδρογόνου, στο πλαίσιο μετάβασης της ενεργειακής αγοράς σε Ανανεώσιμα Αέρια.
Για τον ΑΔΜΗΕ, από την άλλη πλευρά, δεν έχει και τόσο μεγάλη σημασία από ποιους κοινοτικούς πόρους θα χρηματοδοτηθεί η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Ήδη, έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για την ένταξη του έργου στο νέο ΕΣΠΑ με το ποσό των 400 εκατ. ευρώ, ενώ έχουν υπογραφεί δανειακές συμβάσεις με ΕΤΕπ και Eurobank για επιπλέον 400 ευρώ και τα υπόλοιπα 200 εκατ. ευρώ θα καλυφθούν από ίδια κεφάλαια της Αριάδνη Interconnection.
Το έργο βρίσκεται στη φάση εκπόνησης λεπτομερών μελετών για την προμήθεια εξοπλισμού και παράλληλα έχουν αρχίσει να στήνονται εργοτάξια στην Κρήτη και την Αττική. Από αρμόδιες πηγές του ΑΔΜΗΕ, εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο στα μέσα του 2023. Όπως τονίζεται, είναι άκρως βιώσιμο οικονομικά έργο, που θα καταφέρει να κάνει απόσβεση σε μόλις δυόμισι χρόνια, χρόνος που θεωρείται ρεκόρ για τέτοιο έργο υποδομής. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2072760/desfaadmhe-pos-tha-ginoyn-ta-megala-erga-poy-emein.html |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| East Med: Σενάριο παράκαμψης της Ιταλίας στη χάραξη του αγωγού | Η κρίσιμη τηλεδιάσκεψη που ανέδειξε το ενδιαφέρον χωρών στα βόρεια της Ελλάδας και η επιστολή προς την Κομισιόν. Η κρίσιμη συζήτηση για τον ρόλο του φυσικού αερίου ως «μεταβατικού καυσίμου» και η αναζήτηση εναλλακτικών επιλογών.
Δημοσιεύθηκε: 5 Απριλίου 2021 - 08:04
«Ζεσταίνεται» εκ νέου ο East Med με εναλλακτική όδευση προς την Κεντρική Ευρώπη, ως αντίβαρο στην αναβλητικότητα της Ιταλίας. Αυτό τουλάχιστον φαίνεται από τη στήριξη, για πρώτη φορά, του αγωγού από άλλα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Βαλκανίων.
Το έργο, παρά τα περί αντιθέτου που διακινήθηκαν σε ελληνικά ΜΜΕ πρόσφατα ότι εγκαταλείπεται, φαίνεται ότι παραμένει στα πλάνα των βασικών παικτών, Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ, που βρίσκουν, όπως προκύπτει, νέους συμμάχους στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, αλλά και τη Βόρεια Μακεδονία και τη Σερβία.
Ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας σε συνέντευξη που έδωσε το Σάββατο στην εφημερίδα «Παραπολιτικά» αποκάλυψε ότι έχει σταλεί την 1η Απριλίου επιστολή προς την επίτροπο Ενέργειας Κάντρι Σίμσον, με την οποία εκφράζεται η βούληση υλοποίησης του έργου και η μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου προς την Κεντρική Ευρώπη τόσο από υφιστάμενες υποδομές όσο και από νέες που θα κατασκευαστούν. Την επιστολή υπογράφουν οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, καθώς και των πέντε κρατών που προαναφέρθηκαν.
Η επιστολή αυτή, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, αποτελεί συνέχεια της πολυμερούς τηλεδιάσκεψης που έγινε με πρωτοβουλία του υπουργού Ενέργειας του Ισραήλ Γιουβάλ Στάινιτζ, στις 28 Ιανουαρίου, με τη συμμετοχή των ομολόγων του από την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Βουλγαρία, την Ουγγαρία και τη Σερβία. Στη τηλεδιάσκεψη αυτή είχε εκφραστεί η κοινή αντίληψη ότι ο East Med μπορεί να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, με πολλαπλά οφέλη για τους καταναλωτές.
Στις υποδομές φυσικού αερίου που μπορούν να χρησιμοποιηθούνμ συμπεριλαμβάνονται ο IGB, ο αγωγός που συζητείται με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς και επιμέρους διακρατικοί αγωγοί, όπως αυτοί της Βουλγαρίας-Σερβίας (IBS), Βουλγαρίας-Ρουμανίας (IBR) και Ρουμανίας-Ουγγαρίας (IRH). Πηγές του ΥΠΕΝ εξέφρασαν την άποψη ότι δεν εγκαταλείπεται οριστικά η όδευση προς Ιταλία, καθώς η χώρα δεν έχει πάρει οριστική θέση για τον East Med, απλά, τώρα, προσφέρονται και νέα δεδομένα μετά τη στήριξη που εξέφρασαν οι συγκεκριμένες χώρες.
Παρά το γεγονός ότι το φυσικό αέριο θεωρείται μεταβατικό καύσιμο στην πορεία-στόχο για μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα στην Ευρώπη, υπάρχουν φωνές -και εντός της Ε.Ε.- που εκτιμούν ότι δεν μπορεί να γίνει πλήρης απεξάρτηση, σε συνδυασμό με τις απόψεις ότι δεν μπορούμε να στηριχτούμε 100% στις ΑΠΕ. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι η Γερμανία εξακολουθεί και καλοβλέπει τον Nord Stream 2, έστω κι αν ο νέος πλανητάρχης Τζο Μπάιντεν διατηρεί τις ίδιες αμερικανικές θέσεις με τον προκάτοχό του, για την επιβολή κυρώσεων στην περίπτωση που συνεχιστεί και ολοκληρωθεί το project.
Επί της ουσίας, αυτό που διαφαίνεται είναι ότι οι αγωγοί φυσικού αερίου θα συνεχίσουν να αποτελούν στοιχείο κρίσιμο στη διπλωματική φαρέτρα ενδιαφερόμενων χωρών. Αυτό περιλαμβάνει και την Ελλάδα, έστω και αν ο East Med συνιστά κόκκινο πανί για τη γειτονική χώρα, με την οποία είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για νέο modus vivendi. Και για την τύχη του συγκεκριμένου αγωγού φαίνεται ότι διακινούνται διαφορετικές απόψεις και εντός χώρας. Παρουσιάζει ενδιαφέρον, συνεπώς, η ανάδειξη του θέματος τη δεδομένη στιγμή από το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2072755/east-med-senario-parakampshs-ths-italias-sthn-hara.html |
5/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε κρίσιμη καμπή το ελληνικό upstream – Πυκνώνουν τα σύννεφα για τα projects έρευνας υδρογονανθράκων στη χώρα μας |
Στη δυσκολότερη ίσως φάση τους, μετά από την επανεκκίνηση που επετεύχθη τα προηγούμενα χρόνια και τις προσδοκίες που είχαν δημιουργηθεί, φαίνεται ότι μπαίνουν τα προγράμματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Οι διεθνείς εξελίξεις, τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο, είναι τόσο δυσμενείς που υποχρεώνουν ακόμα και τα μεγάλα ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας, να επανακαταρτίσουν τους σχεδιασμούς και τις προτεραιότητές τους, σε σαφώς συντηρητικότερες κατευθύνσεις.
Την ίδια στιγμή οι επιπτώσεις της συνεχιζόμενης υγειονομικής κρίσης είναι καταλυτικές σε ότι αφορά τη ζήτηση πετρελαϊκών προϊόντων, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται ακόμα περισσότερο το ήδη δύσκολο περιβάλλον μέσα στο οποίο καλούνται να υλοποιήσουν τα προγράμματά τους οι εταιρείες του διεθνούς upstream.
Στη χώρα μας οι αντικειμενικές και κοινές δυσκολίες συναντώνται με κάποια από τα πάγια χαρακτηριστικά της ελληνικής διοίκησης, όπως οι καθυστερήσεις και η γραφειοκρατική αντιμετώπιση των θεμάτων, αλλά και με ένα αυξανόμενο κύμα αντιδράσεων σε τοπικό επίπεδο, γεγονός που δημιουργεί ένα νέο ασφυκτικό περιβάλλον στα σχέδια που υπήρχαν για έρευνες και εξορύξεις σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Ενεργειακή μετάβαση - αποανθρακοποίηση
Σε διεθνές επίπεδο, οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν συνειδητοποιήσει ότι το μέλλον… δεν τους ανήκει, και φροντίζουν να προσαρμόζουν την πολιτική και τις επενδύσεις τους αναλόγως. Δεν είναι τυχαίο ότι όλοι οι παραδοσιακοί γίγαντες των ορυκτών καυσίμων στρέφουν την προσοχή και τα κεφάλαιά τους ολοένα και περισσότερο σε πράσινες επενδύσεις.
Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με μελέτη της Rystad Energy οι επενδυτικές δαπάνες για την απόκτηση νέων πεδίων από τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες βρέθηκε το 2020 στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας και αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω το 2021.
Η ραγδαία «ηλεκτρικοποίηση» της ζωής και της οικονομίας (Smart σπίτι, ηλεκτροκίνηση κ.λπ.) δεν ωφελεί τα ορυκτά καύσιμα ηλεκτροπαραγωγής. Και αυτό γιατί οι τεχνολογικές εξελίξεις έχουν ήδη μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής ρεύματος από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ενώ η ανάπτυξη των δυνατοτήτων αποθήκευσης ενέργειας, αίρει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα «στοχαστικότητας» των ΑΠΕ.
Οι εξελίξεις αυτές, σε συνδυασμό με την πολιτική της Ε.Ε. για πολύ υψηλές τιμές στα κόστη των ρύπων CO2, έχουν οδηγήσει στο να είναι ελάχιστη η συμμετοχή των άνθρακα στην ηλεκτροπαραγωγή. Διασώζεται βεβαίως το φυσικό αέριο, καθώς προσφέρει τεχνική ευελιξία για την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης.
Η πολιτική της αποανθρακοποίησης, ωστόσο, απαιτεί συνολικά τη μείωση του αποτυπώματος σε όλες τις παραγωγικές διαδικασίες που απαιτούν υψηλή κατανάλωση ενέργειας όπως στην διύλιση, στην παραγωγή τσιμέντου, χάλυβα κοκ.
Απαιτεί, επίσης, επενδύσεις για την παραγωγή και χρήση υδρογόνου, την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα, για τη δημιουργία υποδομών μεταφοράς αυτών των αερίων κ.λπ.
Πανδημία και μείωση της ζήτησης αργού
Παράλληλα με την ενεργειακή μετάβαση και την τάση αποανθρακοποίησης της διεθνούς οικονομίας, καταλυτικές είναι οι συνέπειες της πανδημίας για την πετρελαϊκή βιομηχανία. Η συνεχιζόμενη υγειονομική κρίση, πέραν της καθοδικής πίεσης στις τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων, έχει μειώσει τις προσδοκίες για την αύξηση της ζήτησης και ως εκ τούτου έχει δράσει καταλυτικά για τις μεγάλες ευρωπαϊκές πετρελαϊκές εταιρείες, οι οποίες προσπαθούν πλέον να χτίσουν γρήγορα θέσεις στο νέο περιβάλλον και να εκμεταλλευτούν, ίσως, κάποια συγκριτικά πλεονεκτήματα που τους δίνει η εμπειρία των υπεράκτιων ερευνών, όπως για παράδειγμα στον τομέα ανάπτυξης των θαλάσσιων αιολικών πάρκων.
Τα σημάδια στο ελληνικό upstream είναι ορατά
Τη στιγμή που οι εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο επηρεάζουν καταλυτικά τους γίγαντες του upstream, στον ελληνικό «χάρτη» οι αρνητικές ενδείξεις και τα μαύρα σύννεφα όχι μόνον είναι παρόντα αλλά έχουν πυκνώσει.
Η πλέον χαρακτηριστική αρνητική ένδειξη είναι η αποχώρηση της Repsol από τις χερσαίες παραχωρήσεις της Αιτωλοακαρνανίας και των Ιωαννίνων, που πρώτο αποκάλυψε το energypress.
Η αποχώρηση της Ισπανικής εταιρείας, η οποία είναι πρωτοπόρα σε τέτοιους τομείς έρευνας παγκοσμίως, οφείλεται στο νέο στρατηγικό σχεδιασμό της ο οποίος δεν ευνοεί, πλέον, περιοχές που βρίσκονται σε πρωτόλεια φάση.
Στην απόφαση, ωστόσο, οδήγησαν οπωσδήποτε και οι καθυστερήσεις στις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις, η έλλειψη εφοδιαστικής βάσης στη χώρα μας, αλλά και οι αντιδράσεις που αντιμετώπισε η εταιρεία κατά τη διαδικασία, ακόμα, των σεισμικών ερευνών, δηλαδή κατά την αρχική, ολιγότερο οχλούσα, διαδικασία.
Αποφάσεις δημοτικών συμβουλίων, ιδιώτες ιδιοκτήτες, κινήματα πολιτών, ακόμα και διευθύνσεις περιβάλλοντος του ευρύτερου δημόσιου τομέα, πρόσθεσαν πολλά προβλήματα στην όλη εξέλιξη, δημιουργώντας «αγκάθια» και στην προοπτική της περαιτέρω ανάπτυξης των εργασιών.
Ωστόσο, η αποχώρηση της Repsol από τις χερσαίες περιοχές αποτελεί την κορυφή του παγόβουνου, με δεδομένο ότι υπάρχει έντονος σκεπτικισμός και για άλλες παραχωρήσεις σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας. Πληροφορίες που δεν είναι ακόμα επιβεβαιωμένες επιμένουν ότι σε αυτές περιλαμβάνεται ακόμα και η άκρως ενδιαφέρουσα περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, η οποία έχει παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των εταιρειών Total, ExxonMobil και Ελληνικών Πετρελαίων.
Σε κάθε περίπτωση, το βέβαιον είναι ότι το επόμενο διάστημα θα αποβεί καθοριστικό για το μέλλον των επιχειρησιακών projects έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας, με το πιθανότερο σενάριο να είναι η συρρίκνωση, στο πλαίσιο της διεθνούς τάσης. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-krisimi-kampi-elliniko-upstream-pyknonoyn-ta-synnefa-gia-ta-projects-ereynas |
3/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ – Περιλαμβάνονται οι αγωγοί για Δ. Μακεδονία και Πάτρα |
«Πράσινο φως» άναψε η ΡΑΕ πριν από λίγες ημέρες στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, στο οποίο περιλαμβάνονται επενδύσεις συνολικού προϋπολογισμού άνω των 500 εκατ. ευρώ στο εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά στο 2ο συνέδριο «Power & Gas» του energypress η Μαρία Ρίτα Γκάλι, διευθύνουσα σύμβουλος του διαχειριστή, το ποσό αυτό είναι διπλάσιο σε σχέση με το προηγούμενο σχέδιο, περιλαμβάνοντας 54 έργα με τα οποία ο ΔΕΣΦΑ προσδοκά να συμβάλει στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ενεργειακού κέντρου της ευρύτερης περιοχής.
Υπενθυμίζεται πως στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 δίνει για πρώτη φορά το «παρών» ο αγωγός υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία. Ο προϋπολογισμός του αγωγού είναι 110 εκατ. ευρώ, ενώ θα ξεκινά από τα Τρίκαλα Ημαθίας, καλύπτοντας μία διαδρομή 130 χιλιομέτρων. Παρά το γεγονός ότι τελικά ο αγωγός δεν συμπεριλήφθηκε στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης, όπως έχει γράψει το energypress, o ΔΕΣΦΑ δηλώνει αποφασισμένος να υλοποιήσει το έργο και χωρίς χρηματοδότηση, με ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό.
Μάλιστα, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, αν στην περιοχή υπάρχει σημαντική ζήτηση για καύσιμο, τότε η οικονομική επιβάρυνση στον τελικό χρήστη του αερίου (μέσω των χρεώσεων μεταφοράς) θα είναι περιορισμένη. Η προϋπόθεση αυτή φαίνεται πως θα διασφαλισθεί, αφού σύμφωνα με τις δηλώσεις στο συνέδριο του energypress του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΗ, Γιώργου Στάσση, η λιγνιτική μονάδα «Πτολεμαΐδα V» ήδη από το 2025 θα λειτουργεί με φυσικό αέριο. Μάλιστα, με τη μετατροπή η μονάδα θα αποκτήσει μεγαλύτερη ισχύ (1.000 MW), αποτελώντας έτσι ένα σημαντικό καταναλωτή που θα εξυπηρετεί το έργο.
Με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης σχεδιάζεται επίσης η επέκταση του συστήματος μεταφοράς και στην Πάτρα, μέσω ενός αγωγού υψηλής πίεσης και μήκους 140 χλμ. περίπου, ο οποίος θα ξεκινά από τη Μεγαλόπολη. Το έργο έχει προϋπολογισμό 85 εκατ. ευρώ, ενώ θα διασυνδέσει και τη Βιομηχανική Περιοχή της Αχαϊκής Πρωτεύουσας, με τους τοπικούς υποψήφιους βιομηχανικούς καταναλωτές να δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία υψηλής ζήτησης καυσίμου στην περιοχή. Επιπλέον, ανοικτό παραμένει το ενδεχόμενο μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και επιπλέον πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (Πύργος, Αγρίνιο).
Στις επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ, συμπεριλαμβάνονται επίσης νέες «έξοδοι» του υφιστάμενου συστήματος (μετρητικοί – ρυθμιστικοί σταθμοί), με τους οποίους θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο ακόμη περισσότερες πόλεις. Έτσι, ανάλογες «έξοδοι» προβλέπονται για την Κόρινθο, την Τρίπολη, το Άργος και το Ναύπλιο. Επιπλέον, υπάρχουν μετρητικοί – ρυθμιστικοί σταθμοί οι οποίοι αποτελούν το πρώτο βήμα «έλευσης» του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία. Κι αυτό γιατί, μέσω του αγωγού ΤΑΡ, θα επιτρέψουν την τροφοδοσία των δικτύων διανομής τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν στα αστικά κέντρα της περιοχής.
Από την άλλη πλευρά, την κατεύθυνση μετατροπής της Ελλάδας σε gas hub εξυπηρετεί η υποδομή διασύνδεσης του εθνικού συστήματος με τον Διαδυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας, ο οποίος πρόκειται να ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους, αλλά και με τον πλωτό σταθμό «υποδοχής» LNG (FSRU) που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί στην Αλεξανδρούπολη.
Το «παρών» δίνει και το ελληνικό σκέλος του αγωγού διασύνδεσης με τη Βόρεια Μακεδονία. Ο αγωγός θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, και θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη γειτονική χώρα. Το εγχώριο τμήμα του θα φτάνει στην περιοχή των Ευζώνων, ενώ ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 51,4 εκατ. ευρώ.
Ο ΔΕΣΦΑ δρομολογεί το επόμενο φθινόπωρο το Market Test (Έρευνα Αγοράς), ώστε να αποτυπωθεί το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για την αξιοποίηση της υποδομής. Στα τέλη Μαρτίου, η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ενέκρινε το κείμενο της εναρμονισμένης συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού, ενώ εξουσιοδότησε τον υπουργό Οικονομίας να υπογράψει τη συμφωνία αυτή με την κυβέρνηση της Ελλάδας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-apo-ti-rae-programma-anaptyxis-2021-2030-toy-desfa-perilamvanontai-oi-agogoi-gia-d |
2/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα εξάμηνη παράταση από την ΕΔΕΥ για την διεξαγωγή των ερευνητικών δραστηριοτήτων στο μπλόκ Ιωαννίνων |
 02 04 2021 | 07:30
Νέα παράταση έξι μηνών ενέκρινε η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων προς την Energean για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος στα Ιωάννινα. Η παράταση είναι διάρκειας έξι μηνών, μέχρι τις 3 Οκτωβρίου 2021.
Να σημειώσουμε πως οι ερευνητικές διαδικασίες στη χερσαία περιοχή «Ιωάννινα», όπως καταγράφεται επίσημα τελεί ήδη υπό παράταση, καθώς η ΕΔΕΥ με απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου στις 17 Σεπτεμβρίου είχε συναινέσει στο αίτημα του εντολοδόχου και είχε δώσει παράταση έξι μηνών, δηλαδή μέχρι τις 2 Απριλίου του 2021.
Σύμφωνα με την απόφαση της ΕΔΕΥ, η παράταση αφορά τις προθεσμίες εκπλήρωσης των υποχρεώσεων του Μισθωτή της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών της Σύμβασης μέχρι και τις 03 Οκτωβρίου 2021.
Υπενθυμίζεται ότι έχει ήδη δρομολογηθεί η αποχώρηση της Repsol από το μπλοκ των Ιωαννίνων, πράγμα για το οποίο εκκρεμεί η έγκριση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η συναίνεση της ΕΔΕΥ ως εκμισθωτή. Με την ολοκλήρωση των ως άνω διαδικασία, η Energean καθίσταται μόνος εντολοδόχος, διατηρώντας ποσοστό 100%.
Όπως έχει γράψει το energypress, η διασφάλιση παράτασης στην διενέργεια των ερευνών συνδέεται και απορρέει από την πρόθεση της Energean να αναζητήσει και να βρει εταίρο. Σε κάθε περίπτωση, πηγές αναφέρουν πως η ελληνική εταιρεία διατηρεί το ενδιαφέρον της για την έρευνα και αξιοποίηση των πιθανών κοιτασμάτων στην περιοχή.
|
2/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία |
 Mια πρωτοποριακή έκδοση ενημέρωσης
Το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια παρουσιάζει ο Διαχειριστής σε ενημερωτική του έκδοση.
Μεταξύ άλλων περιγράφονται οι χώροι του Κέντρου, το σύστημα εκπαίδευσης που εφαρμόζει για το προσωπικό του, καθώς και οι υπηρεσίες εκπαίδευσης που μπορεί να προσφέρει σε τρίτους.
Διαβάστε ΕΔΩ αναλυτικά
www.worldenergynews.gr |
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί προχωρά μπαράζ επενδύσεων σε νέες μονάδες φυσικού αερίου |
 Πόσες μονάδες χωρά το σύστημα, το κρίσιμο ζητούμενο στην κούρσα των επενδύσεων
Η λειτουργία του Target Model και η προοπτική της κατακόρυφης αύξησης της συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα της χώρας έως το 2030 αναδεικνύουν την ανάγκη ύπαρξης ευέλικτων μονάδων παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο που θα αντισταθμίζουν τη στοχαστικότητα των ανανεώσιμων πηγών.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς ήδη με την έναρξη εφαρμογής του Target Model τον περασμένο Νοέμβριο, αναδείχθηκε η έλλειψη ευέλικτων μονάδων παραγωγής ρεύματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι η απουσία από το σύστημα (λόγω προγραμματισμένης συντήρησης) δυο μονάδων φυσικού αερίου σε συνδυασμό με την χαμηλή στάθμη των νερών στα μεγάλα υδροηλεκτρικά της ΔΕΗ, προκάλεσε συνθήκες σπανιότητας (scarcity) με αποτέλεσμα την εκτίναξη σε υψηλά επίπεδα των τιμών στην Αγορά Εξισορρόπησης. Ανάλογη ήταν η εικόνα και κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κακοκαιρίας «Μήδεια» όταν ο ΑΔΜΗΕ χρησιμοποίησε υποχρεωτικά το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και άφησε εκτός τις μονάδες φυσικού αερίου, προκειμένου να έχει διαθέσιμη ευελιξία για την ευστάθεια του συστήματος. Οι Ευέλικτες Μονάδες κλειδί για την λειτουργία του Target Model Με βάση αυτά τα δεδομένα παράγοντες της αγοράς (κυρίως οι καθετοποιημένοι παίκτες) υποστηρίζουν ότι πράγματι υπάρχει ζήτημα στην Αγορά Εξισορρόπησης, αλλά αυτό δεν αφορά τις τιμές. Αφορά τον όγκο της διαθέσιμης ευέλικτης ισχύος. Με άλλα λόγια η αγορά σηματοδοτεί την ανάγκη πραγματοποίησης επενδύσεων σε ευέλικτες μονάδες φυσικού αερίου. Χαρακτηριστική είναι η πρόσφατη αναφορά του προέδρου του Ήρωνα Γιώργου Κούβαρη, πως η έλλειψη ευέλικτης ισχύος αποδεικνύεται περίτρανα από το γεγονός ότι η μονάδα ανοιχτού κύκλου «Ήρων 1» παρά το ότι έχει υψηλό μεταβλητό κόστος, μετά την έναρξη εφαρμογής του Target Model έχει λειτουργήσει περισσότερο απ΄ όσο τα τελευταία δέκα χρόνια. «Αυτό, λέει ο κ. Κούβαρης, είναι το σήμα που δίνει η αγορά ότι χρειάζεται ευελιξία». Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά από γνώστες της αγοράς οι μονάδες CCGT, από μονάδες της αγοράς μετατρέπονται σταδιακά σε μονάδες εξυπηρέτησης του συστήματος που θα λειτουργούν για να παρέχουν ευελιξία. Καθοριστικός ο Μηχανισμός Εφεδρικής Ισχύος Ωστόσο, για να ολοκληρωθούν νέες μονάδες φυσικού αερίου που θα παρέχουν την αναγκαία ευελιξία στο σύστημα, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων και σε αυτή την κατεύθυνση είναι αναγκαία η ύπαρξη ενός μηχανισμού αποζημίωσης της εφεδρικής ισχύος.
Πρόκειται για τον περίφημο Capacity Reserve Mechanism (CRM) ο οποίος σχεδιάζεται από το υπουργείο Ενέργειας και αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στην Κομισιόν έως τον Ιούνιο. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό η διάρκεια ζωής του CRM θα είναι πενταετής και η ενεργοποίηση του θα γίνει περί το 2023, προκειμένου να μην υπάρχει αλληλοκάλυψη με τον Μηχανισμό Στρατηγικής Εφεδρείας που επίσης σχεδιάζει το ΥΠΕΝ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι στον CRM θα συμμετέχει με ουσιαστικό τρόπο και το demand, κάτι το οποίο απαιτεί η Κομισιόν. Η έγκριση του συγκεκριμένου μηχανισμού εκτιμάται ότι θα δώσει στην αγορά τα απαραίτητα σήματα για την πραγματοποίηση επενδύσεων σε μονάδες φυσικού αερίου. Επίσης σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις ευκαιρία για επενδύσεις σε μονάδες φυσικού αερίου αποτελεί και η σύζευξη με τις αγορές των Βαλκανίων όπου επίσης υπάρχουν σημαντικές ανάγκες ευελιξίας. Ωστόσο το ερώτημα που προκύπτει είναι πόσες ευέλικτες μονάδες χρειάζεται το σύστημα και ποια από τα επενδυτικά σχέδια που έχουν προαναγγελθεί θα υλοποιηθούν τελικώς. Οι ιδιωτικές μονάδες για τις οποίες υλοποιούνται επενδύσεις Επί του παρόντος στο στάδιο της κατασκευής βρίσκεται μόνο η νέα μονάδα της Μυτιληναίος στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας με ισχύ 826 MW. Θεμελιώθηκε τον Οκτώβριο του 2019 και όλα δείχνουν ότι θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει, όπως έχει προγραμματιστεί έως το τέλος του 2021 και είναι σαφές ότι η οξυδέρκεια της δίοικησης σε επίπεδο επενδυτικής πρωτοβουλίας έχει δικαιωθεί. Η Damco Energy του Ομίλου Κοπελούζου ανακοίνωσε την υλοποίηση της νέα μονάδας ισχύος 662 MW με προοπτική αύξησης στα 800 MW, στη ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης. Η μονάδα θα τροφοδοτείται με φυσικό αέριο από το FSRU της Gastrade (επίσης συμφερόντων Κοπελούζου), στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης και προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023. Μάλιστα μόλις χθες η Damco Energy ανακοίνωσε συμφωνία συνεργασίας για τη μονάδα, με την ηλεκτρική εταιρία της Βόρειας Μακεδονίας AD ESM που θα συμμετέχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας ειδικού σκοπού που θα χρηματοδοτήσει, κατασκευάσει, κατέχει και λειτουργεί τη μονάδα. Επίσης η AD ESM θα συνάψει μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας PPA για το 25% της ετήσιας παραγωγής του σταθμού, με στόχο την κάλυψη της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στην Βόρεια Μακεδονία. Κατά συνέπεια η μονάδα αυτή θα αποβλέπει στην ηλεκτροδότηση της γείτονας χώρας αλλά και σε ενδεχόμενο διάδρομο των δυτικών Βαλκανίων. Η Elpedison αναπτύσσει μονάδα φυσικού αερίου ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η νέα μονάδα υπολογίζεται ότι θα εισέλθει σε φάση κατασκευής το 2021 με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από την πλευρά της σχεδιάζει μονάδα ισχύος 665 MW στη ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής, κοντά στον αγωγό TAP. Πρόκειται για μία επένδυση ύψους περίπου 300 εκατ. ευρώ που προορίζεται να παραδοθεί σε εμπορική λειτουργία το 2023 Πόσες μονάδες χωρά το σύστημα; Πέραν των ιδιωτικών μονάδων που έχουν προγραμματιστεί και κάθε μια από αυτές βρίσκεται σε διαφορετικό στάδιο υλοποίησης και η ΔΕΗ φαίνεται ότι πλέον έχει αποφασίσει την μετατροπή της μονάδας Πτολεμαΐδα 5 από λιγνίτη σε καύση φυσικού αερίου με ισχύ 1.000 MW. Μάλιστα ο επικεφαλής της επιχείρησης Γιώργος Στάσσης μιλάει για μια ευέλικτη μονάδα που θα ενταχθεί στο σύστημα το 2025.
Αυτό σημαίνει ότι η Πτολεμαΐδα 5 παρά το γεγονός ότι προγραμματιζόταν να λειτουργήσει έως το 2028 με καύση λιγνίτη, εφόσον ολοκληρωθεί εντός του 2021 και λειτουργήσει όπως υποστηρίζει ο κ. Στάσσης, θα έχει μόνο 2-3 χρόνια ζωής με καύσιμο τον λιγνίτη. Η απόφαση αυτή της διοίκησης της ΔΕΗ οδηγεί σε αύξηση κατ΄ αρχήν ως προς το κόστος της επένδυσης, αφού πλέον του 1,5 δις που έχουν ήδη διατεθεί για την κατασκευή της μονάδας λιγνίτη, θα διατεθούν επιπλέον 300 - 500 εκατ. για τη μετατροπή της σε καύση φυσικού αερίου. Επίσης ερωτηματικά εγείρονται ως προς τους χρόνους και το κατά πόσο θα λειτουργεί η μονάδα ενώ θα πρέπει να γίνει η μετατροπή της.Και βέβαια υπάρχει και η χρήση της τεχνολογίας υδρογόνου για την οποία είναι πρώιμο να υπάρξουν από τώρα καθοριστικά στοιχεία. Με βάση όλα αυτά τα δεδομένα ένα ακόμη ερώτημα που τίθεται είναι πόσες ευέλικτες μονάδες φυσικού αερίου έχει ανάγκη το σύστημα; Ο πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Ανεξάρτητων Εταιριών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ) και διευθύνων σύμβουλος της Elpedison Νίκος Ζαχαριάδης εκτιμά ότι απαιτούνται τρεις νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου, δηλαδή πέραν της μίας που ήδη κατασκευάζεται (Μυτιληναίος) άλλες δύο. Ωστόσο ο κ. Στάσσης της ΔΕΗ υποστηρίζει ότι χρειάζονται μιάμιση (!) έως δυο μονάδες. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άη Στράτης: Ένα Απομονωμένο Νησάκι του Β. Αιγαίου Γίνεται Σημείο Αναφοράς της Νέας Ενεργειακής Εποχής |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 1 Απριλίου 2021 - 08:27
Ο Αη Στράτης, το ακριτικό βορειοαιγαιοπελαγήτικο νησί, με τους περίπου 270 κατοίκους που αποτέλεσε κάποτε τόπο εξορίας, αφήνει πίσω του το παρελθόν και χαράσσει μια νέα πορεία προς το μέλλον, με την υπογραφή της σύμβασης για την υλοποίηση του καινοτομικού έργου «Άη Στράτης - Πράσινο Νησί» που συνυπέγραψαν
AddThis Sharing Buttons
την Τρίτη, ο Γενικός Διευθυντής του ΚΑΠΕ Δρ Λάμπρος Πυργιώτης με τον Αντιπρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της αναδόχου εταιρείας ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Γεώργιο Περδικάρη και Μανώλη Μαραγκουδάκη, αντίστοιχα, παρουσία του Προέδρου του ΚΑΠΕ Δρος Σπυρίδωνος Οικονόμου. Η σύμβαση, ύψους 3 εκ. ευρώ συν ΦΠΑ, υπεγράφη μετά την επιτυχή ολοκλήρωση διεθνούς διαγωνισμού και τους σχετικούς προσυμβατικούς ελέγχους, με την κατασκευαστική και δοκιμαστική περίοδος του έργου να είναι τα 2 έτη. Παράλληλα, ο ανάδοχος έχει αναλάβει επιπρόσθετα τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου για χρονική περίοδο 12 ετών.
Το έργο, που σχεδίασε και διαχειρίζεται το ΚΑΠΕ για λογαριασμό του Δήμου Αγίου Ευστρατίου, στοχεύει σε διείσδυση των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα του νησιού άνω του 85%, με ταυτόχρονη κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους των αναγκών θέρμανσης των κατοίκων. Ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί με την εγκατάσταση ενός υβριδικού συστήματος, αποτελούμενου από ανεμογεννήτρια ισχύος 900 kW και φωτοβολταϊκό σταθμό 225 kW, μαζί με συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες ιόντων λιθίου 2,68 MWh/ 1,34 MW.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται λογισμικό βέλτιστης διαχείρισης και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής της περίσσειας ηλεκτρικής ενέργειας των ΑΠΕ σε θερμική ενέργεια, με ηλεκτρικές αντιστάσεις ισχύος 1,0 MW, η οποία θα αποθηκεύεται σε θερμοκρασία 115οC, σε δεξαμενές ζεστού νερού 500 κυβικών μέτρων. Τέλος, θα κατασκευαστεί δίκτυο τηλεθέρμανσης σε ολόκληρο τον οικισμό του Αγίου Ευστρατίου για τη διανομή του ζεστού νερού στις κεντρικές θερμάνσεις των κατοίκων, μέσω κατάλληλων θερμικών υποσταθμών.
Να σημειωθεί ότι ο Άη Στράτης είναι το μοναδικό νησί του Αιγαίου που εξαιρείται από την υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση με το ΕΣΜΗΕ, συνεχίζοντας την έως τώρα αυτόνομη πορεία ανάπτυξης του ηλεκτρικού του συστήματος.
Σήμερα, οι ανάγκες του νησιού σε ηλεκτρικό ρεύμα καλύπτονται από τον τοπικό σταθμό της ΔΕΗ, που λειτουργεί με καύσιμο πετρέλαιο, και η θέρμανση της πλειονότητας των σπιτιών και λοιπών κτηρίων στο νησί παρέχεται από λέβητες πετρελαίου. H συνολική παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από τον τοπικό σταθμό της ΔΕΗ Α.Ε. το 2019, ανερχόταν σε 1123 MWh, με αιχμή περίπου τις 330 kW, ενώ οι ανάγκες θέρμανσης καλύπτονται κυρίως από κεντρική θέρμανση πετρελαίου και από ηλεκτρισμό, όπως συσκευές κλιματισμού κλπ.
 Στόχοι του έργου, πέραν της επίτευξης διείσδυσης ΑΠΕ άνω του 85% είναι:
· Η υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου και λειτουργικού έργου, πρωτότυπου σε παγκόσμιο επίπεδο, που θα επιτυγχάνει πολύ υψηλή διείσδυση ΑΠΕ για την ταυτόχρονη κάλυψη της ηλεκτρικής και θερμικής ζήτησης του ΜΔΝ, με όλα τα συνακόλουθα περιβαλλοντικά οφέλη
· Η απόκτηση εμπειρίας για την μελλοντική υλοποίηση ανάλογων έργων σε άλλα αντίστοιχα ΜΔΝ.
· Η λειτουργία συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (συστήματα συσσωρευτών), τα οποία μέχρι σήμερα έχουν υλοποιηθεί κυρίως σε επιδεικτικές εφαρμογές, σε πραγματικό σύστημα και η αξιολόγηση της ομαλής συνεργασίας τους με μη ελεγχόμενους σταθμούς ΑΠΕ (π.χ. αιολικά και Φ/Β) και μονάδες συμβατικού καυσίμου.
· Η ανάπτυξη μεθοδολογιών διαχείρισης ελεγχόμενων ηλεκτρικών φορτίων.
Χαιρετίζοντας το γεγονός, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Αδούκου δήλωσε σχετικά: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης του έργου «Άη Στράτης - Πράσινο Νησί» μπαίνει η σφραγίδα για μια ριζική αλλαγή πλεύσης στον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τη μετάβαση της χώρας σε ένα νέο, καθαρό ενεργειακό μοντέλο ανάπτυξης. Είναι όμως και ένα άλμα της χώρας που δείχνει ότι όχι μόνο ακολουθεί τις διεθνείς τάσεις, αλλά γίνεται πρότυπο σε ότι αφορά στην ενεργειακή αυτονομία των νησιωτικών και απομονωμένων κοινοτήτων. Πρόκειται για μια επένδυση με ιδιαίτερη σημασία, που θωρακίζει ενεργειακά ένα νησί μας για το οποίο δεν προβλέπεται η διασύνδεσή του με το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Παράλληλα, το έργο τοποθετεί τον Άη Στράτη στην πρωτοπορία των «πράσινων» εξελίξεων στην Ευρώπη, με τη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον υποδομών, που προσφέρουν σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας, μείωση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής και επομένως οφέλη για τους κατοίκους του ακριτικού νησιού μας. Χαιρετίζω τις πρωτοβουλίες του ΚΑΠΕ και τη συμμετοχή της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ που συμβάλλουν στον ανασχεδιασμό του ενεργειακού μέλλοντος της χώρας».
 Από την πλευρά της, η Δήμαρχος Αγίου Ευστρατίου, Μαρία Κακαλή υπογράμμισε το διαχρονικό ενδιαφέρον της δημοτικής αρχής να φιλοξενήσει ένα τέτοιο πρωτοποριακό έργο, με πολλαπλά οφέλη για το νησί και με καθολική αποδοχή του από τους κατοίκους, καταλήγοντας: «Περιμένουμε την έναρξη των έργων με ανυπομονησία», είπε χαρακτηριστικά.
Επίσης, κατά την υπογραφή της σύμβασης, ο γενικός διευθυντής του ΚΑΠΕ Δρ Λάμπρος Πυργιώτης συνεχάρη την ανάδοχο εταιρεία ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ για την επιτυχία της να αναλάβει το έργο, που χαρακτήρισε ως μια μεγάλη νέα τεχνικήκατασκευαστική πρόκληση. «Η κινητοποίηση των αρμόδιων θεσμικών φορέων, όπως η ΡΑΕ, ο ΔΕΔΔΗΕ και το Υπ[ουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σηματοδοτεί την εθνική προοπτική του έργου», υπογράμμισε.
Ο κος Μανώλης Μαραγκουδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, δήλωσε: «Με μεγάλη χαρά υπογράψαμε σήμερα τη σύμβαση για τη μετατροπή του Αγίου Ευστρατίου σε «πράσινο νησί», τη μετατροπή του δηλαδή σε νησί ενεργειακά αυτόνομο, σε ηλεκτρισμό και θερμότητα. Φιλοδοξούμε σε συνεργασία με το ΚΑΠΕ, τη Δημοτική Αρχή και τους κατοίκους του νησιού, να παραδώσουμε έγκαιρα και άρτια σε λειτουργία, ένα έργο με μεγάλη, τεχνικά, πολυπλοκότητα. Ένα έργο που εισάγει στη χώρα μας νέες τεχνολογίες που συνδυάζουν την παραγωγή «πράσινης» ενέργειας με αποθήκευση και χρήση. Ένα ιστορικό νησί, η καινοτομία του ΚΑΠΕ και η τεχνογνωσία της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ενώνουν δυνάμεις για ένα δημιουργικό αποτέλεσμα».
Τέλος, αναφερόμενος στη σημασία του έργου, ο πρόεδρος του ΚΑΠΕ Δρ Σπύρος Οικονόμου τόνισε: «Είμαι ιδιαίτερα ευτυχής για τη μετάβαση του καινοτομικού έργου «Άη Στράτης-Πράσινο Νησί» στο στάδιο της τελικής υλοποίησής του. Το έργο θα αποτελέσει πρότυπο για την ενεργειακή αυτονομία μη διασυνδεδεμένων νησιών, αλλά και απομονωμένων κοινοτήτων, για πληθώρα μελλοντικών έργων. Οι τεχνολογικές καινοτομίες έγχυσης μεταβαλλόμενης ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ στο σύστημα και η δημιουργία ευφυών μικροδικτύων θα συμβάλλουν στη μεγιστοποίηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα της χώρας μας». Το έργο αποτελεί την κύρια δράση της Πράξης με τίτλο «Υποστήριξη των Πολιτικών και Κάλυψη Μελλοντικών Αναγκών – Πράσινο Νησί», η οποία είναι ενταγμένη στο ΕΣΠΑ 2014- 2020 και χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ).
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176320/ah-straths-ena-apomonomeno-nhsaki-toy-v-aigaioy-ginetai-shmeio-anaforas-ths-neas-energeiakhs-epohhs-
|
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΗΠΑ: «Πράσινο φως» από Μπάιντεν για Οριοθέτηση των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου |
energia.gr
Πεμ, 1 Απριλίου 2021 - 10:48
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες τις τελευταίες ώρες από πηγές του energia.gr στην Ουάσιγκτον ο Πρόεδρος Μπάιντεν κάλεσε, τα μεσάνυχτα στον Λευκό Οίκο, την κυρία Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου, πρέσβη της Ελλάδας στις ΗΠΑ και τον πρέσβη Μάριο Λυσιώτη, πρέσβη της Κύπρου στις ΗΠΑ. Η συνάντηση διήρκησε 50 λεπτά. Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών τους εξήγησε ότι δίνει το πράσινο φως για την άμεση οριοθέτηση των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου.
Τις επόμενες ημέρες θα ακολουθήσει συνάντηση του Ελληνα υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια με τον αμερικανό ομόλογό του Άντονι Μπλίνκεν, πιθανότατα στις ΗΠΑ για τις περαιτέρω λεπτομέρειες.
Παράλληλα θα δοθεί άμεσα εντολή και στην Υδρογραφική Υπηρεσία για τη δημιουργία των χαρτών με τις ανάλογες συντεταγμένες που προκύπτουν από την οριοθέτηση των ΑΟΖ των δύο χωρών.
|
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Ταμείο Ανάκαμψης η πρόταση της Εnergean για μονάδα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα CCS στον Πρίνο |
 01 04 2021 | 08:03
Στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης μπήκε τελικά η πρόταση για επένδυση σε μονάδα συλλογής και αποθήκευσης άνθρακα (CCS).
Η επιδότηση θα ανέλθει σε περίπου 100 εκατ.ευρώ και θυμίζουμε ότι σχετική πρόταση για εγκατάσταση σε εξαντλημένους χώρους της λεκάνης του Πρίνου έχει υποβάλει εδώ και καιρό στην κυβέρνηση η Energean.
Η προταση εντάσσεται στο έργο με τον γενικότερο τίτλο "υποστήριξη πράσινης μεταποίησης και μεταφορών - ανάπτυξη τεχνολογίας δέσμευσης & αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα", ένας τομέας που χρηματοδοτειται συνολικά με 300 εκατ ευρώ (άξονας 1.3).
Εξ αυτών, τα 200 εκατομμύρια αφορούν τα κίνητρα για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα, ενώ τα 100 εκατ ευρω την πρόταση για μονάδα στον Πρίνο, όπως έχει καταθέσει από τον Φεβρουάριο στην κυβέρνηση η Energean.
Το έργο είχε αποκαλύψει τον Φεβρουάριο, μιλώντας σε συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ματθαίος Ρήγας, λέγοντας ότι θα είναι το πρώτο του είδους του στη Μεσόγειο, χωρίς ωστόσο να παράσχει περαιτέρω λεπτομέρειες.
Σε επίπεδο επένδυσης υπολογίζεται ότι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για ένα τέτοιο έργο ανέρχονται σε 500 εκατ. δολάρια. Τότε η Energean είχε αρνηθεί να προβεί σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Σήμερα η Ελλάδα παράγει περίπου 60 εκατομμύρια μετρικούς τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, επομένως ένα τέτοιο project θα συμβάλει προκειμένου η χώρα να μειώσει τις εκπομπές της σε CO2 κατά περίπου 2,5 εκατομμύρια τόνους. Δηλαδή κατά 4%, με περαιτέρω μειώσεις στο μέλλον εάν το έργο επεκταθεί.
|
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Διεκδικεί ρόλο στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Κύπρο – Ισραήλ αλλά και με Αίγυπτο – Τα σχέδια για Βαλκάνια και Τουρκία |
 01 04 2021 | 07:55
Στις διεθνείς διασυνδέσεις με στόχο την τόνωση της ρευστότητας της εγχώριας αγοράς ενέργειας, που έχει ανάγκη μετά τη λειτουργία του target model, αλλά και για τη διεύρυνση της επενδυτικής του βάσης και των εσόδων του, στρέφεται ο ΑΔΜΗΕ.
Ο ρόλος φυσικά του Διαχειριστή εξυπηρετεί σε μεγάλο βαθμό και τις ανάγκες των διπλωματικών σχέσεων της χώρας, η οποία επιδιώκεται μέσα από το πεδίο της ενέργειας.
Είναι χαρακτηριστικό όπως αποκάλυψε χθες στο συνέδριο του energypress “Power & Gas Supply” ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή Μάνος Μανουσάκης ότι η εταιρία διεκδικεί «ενεργό ρόλο» στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Ελλάδας- Κύπρου – Ισραήλ αλλά και με την Αίγυπτο.
Ο κ. Μανουσάκης στη διάρκεια της συνέντευξης του κι ερωτηθείς για το αν εξετάζει ο ΑΔΜΗΕ τη μετοχική του συμμετοχή σε αυτές απάντησε: «Ένα παράδειγμα είναι η διασύνδεση της Κρήτης με την Κύπρο από τον Euroasia Interconnector. Ο ρόλος του ΑΔΜΗΕ είναι να διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα των δύο διασυνδέσεων (Αττική-Κρήτη και Κρήτη-Κύπρος), όπως άλλωστε είναι η δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης ήδη από τον Οκτώβριο του 2019. Σε συζητήσεις που έχουμε με την Κομισιόν, η οποία επικοινωνεί μαζί μας προκειμένου να κατανοήσει την τεχνική ωριμότητα του έργου και κυρίως τη διαλειτουργικότητα μεταξύ των δύο συστημάτων, μας έχει αναφερθεί ότι υπάρχει διάθεση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμμετέχει Ευρωπαϊκός TSO στο μετοχικό σχήμα της διασύνδεσης. Ως εκ τούτου, αυτό είναι κάτι το οποίο θα μπορούσε να εξεταστεί επί της αρχής χωρίς όμως να έχει ληφθεί κάποια απόφαση, καθώς αυτή η απόφαση είναι των μετόχων μας, δηλαδή της ελληνικής κυβέρνησης και της State Grid».
Στις προτεραιότητες του Διαχειριστή είναι επίσης η αναβάθμιση και η διεύρυνση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων της Ελλάδας με τις γειτονικές της χώρες. Με σκοπό την ενίσχυση της ρευστότητας της εγχώριας αγοράς ενέργειας και μέσω των εξαγωγών.
Έτσι, όπως περιέγραψε ο κ. Μανουσάκης για τη δεύτερη διεθνή διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας, μέσα στο 2021 ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για το εγχώριο τμήμα της διασύνδεσης Νέα Σάντα-Maritsa. Αυτή την περίοδο, διερευνώνται επίσης νέες διασυνδέσεις με την Αλβανία και τη Βόρεια Μακεδονία.
Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται πολύ κοντά σε υπογραφή Συμφώνου Συνεργασίας με τον Ιταλό Διαχειριστή TERNA και για την κατασκευή δεύτερης ενισχυτικής διασύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών. Τέλος, ωριμάζουν τα σχέδια για αναβάθμιση της διασύνδεσης Ελλάδας-Τουρκίας, της διασύνδεσης δηλαδή του ευρωπαϊκού με το τουρκικό Σύστημα Μεταφοράς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-diekdikei-rolo-stis-ilektrikes-diasyndeseis-me-kypro-israil-alla-kai-me-aigypto-ta-shedia
|
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Συμφωνία για την απόκτηση χαρτοφυλακίου 12 αιολικών πάρκων |
 31 03 2021 | 19:23
Την κατ΄ αρχήν συμφωνία για την απόκτηση χαρτοφυλακίου 11 εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW ανακοίνωσε σήμερα η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Τα εν λόγω αιολικά πάρκα, τα περισσότερα εκ των οποίων ευρίσκονται στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα, αποτελούν περιουσιακό στοιχείο έξι υπό εξαγορά εταιρειών, όπως αναφέρει η εισηγμένη σε σχετική ανακοίνωση.
Η αξία της συναλλαγής εκτιμάται σε ευρώ 123,5 εκατ. και θα πραγματοποιηθεί μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Επισημαίνεται ότι οι υπό εξαγορά εταιρείες διαθέτουν, εκτός από τα 12 αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW.
Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-symfonia-gia-tin-apoktisi-hartofylakioy-12-aiolikon-parkon
|
1/4/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ξανασκέφθονται για ΔΕΠΑ ...και στο βάθος ΕΠΑ |
 Aν ο διαγωνισμός υλοποιηθεί τελικά γρηγορότερα οι εξελίξεις ενδεχομένως να επικεντρωθούν στην λιανική
Στην συνέχιση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ προσανατολίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εξέλιξη που μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία τον διαγωνισμό δεδομένης της δικαστικής εκκρεμότητας με την ELFE και του υψηλού ρίσκου που θα πρέπει να αναλάβουν οι υποψήφιοι επενδυτές.
Αν και το ΤΑΙΠΕΔ ενημέρωσε προ ημερών τους επενδυτές ότι η διαδικασία τίθεται σε αναστολή ((suspension) ως το τρίτο τρίμηνο του έτους, χωρίς μάλιστα να προσδιορίζει ούτε πότε ακριβώς θα εκκινήσει εκ νέου, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου που αρχικώς είδε το σενάριο της αναστολής έως το πλέον κατάλληλο για την επιτυχή έκβαση του εγχειρήματος ιδιωτικοποίησης, αξιολογεί σε νέα βάση τα δεδομένα. Eξετάζει μάλιστα το ενδεχόμενο της συνέχισης της διαγωνιστικής διαδικασίας σε νέα βάση "Θα μπορούσαμε να δώσουμε την ευκαιρία να αναλάβει κάποιος εκ των επενδυτών το ρίσκο της κατάθεσης δεσμευτικής προσφοράς, παρ ότι δεν έχει τελεσφορήσει η διαμάχη με την ELFE” αναφέρουν κύκλοι του ΥΠΕΝ. Οι ίδιοι αναγνωρίζουν πάντως ότι σε αυτή την περίπτωση το τίμημα θα είναι πολύ χαμηλότερο. Εναλλακτική λύση η διχοτόμηση
Μια τέτοια επιλογή πάντως, στο βαθμό που θα υλοποιηθεί το πιθανότερο είναι να οδηγήσει σε έναν άκαρπο διαγωνισμό. Αυτό θα επαναφέρει στο τραπέζι σενάρια εκ νέου διχοτόμησης της εταιρίας και αυτόνομης πώλησης του χαρτοφυλακίου της λιανικής, Φυσικό Αέριο πρώην ΕΠΑ που αποτελεί και το φιλέτο της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Σε αυτό οφείλεται κατά βάση το εγχώριο επενδυτικό ενδιαφέρον που έχει εκφραστεί για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Υπενθυμίζεται ότι στην πρώτη φάση του διαγωνισμού ενδιαφέρον εκδήλωσαν επτά επενδυτικά σχήματα: η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου), η κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, το σχήμα MOTOR OIL – ΔΕΗ, η MYTILINEOS, καθώς και η MET Holdings, με έδρα την Ελβετία και η Shell Gas, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου). Σημαντικά ρίσκα στις νομικές εκκρεμότητες Ο λόγος που τα συναρμόδια επιτελεία ΥΠΕΝ και ΤΑΙΠΕΔ οδηγήθηκαν στην απόφαση της αναστολής της διαγωνιστικής διαδικασίας συνδέεται με την δικαστική διαμάχη με την ELFE, η οποία θα λάβει συνέχεια τον Σεπτέμβριο με την εκδίκαση της διπλής έφεσης που έχουν ασκήσει αμφότερες οι εταιρίες κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 που επιδίκασε στην ELFE αποζημίωση ύψους 61 εκατ. ευρώ με το σκεπτικό της καταχρηστικής τιμολόγησης από πλευράς της ΔΕΠΑ η οποία εφάρμοζε ρήτρα πετρελαίου και δεν λάμβανε υπόψη της τις τιμές φυσικού αερίου που διαμορφώνονται στα ευρωπαϊκά hubs. H ΕLFE είχε στραφεί κατά της ΔΕΠΑ διεκδικώντας 302 εκατ. ευρώ ως υπερτιμολόγηση του φυσικού αερίου την περίοδο 2010-2015, ποσό που συνεχίζει να διεκδικεί με προσφυγή στο Εφετείο, η δικάσιμος της οποίας έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο. Τον ίδιο μήνα θα εκδικαστεί στο Εφετείο και προσφυγή της ΔΕΠΑ η οποία διεκδικεί ανεξόφλητες οφειλές ύψους 86,7 εκατ. ευρώ. Η απόφαση του Εφετείου κρίνεται καταλυτική για την πορεία της ιδιωτικοποίησης αλλά και για την ίδια τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Εμπορίας αφού σε περίπτωση δικαίωσης της ELFE, το σκεπτικό της απόφασης θα μπορούσαν να επικαλεστούν όλοι οι μεγάλοι πελάτες της προσφεύγοντας στα Δικαστήρια. Αυτό είναι και το ρίσκο που δεν μπορούν να αναλάβουν επενδυτές, κάποιοι εκ των οποίων είχαν ζητήσει δεσμεύσεις από πλευράς του δημοσίου για την κάλυψη των οικονομικών επιπτώσεων που θα προκύψουν μελλοντικά σε μια τέτοια αρνητική εξέλιξη. Η κυβέρνηση απέφυγε να αναλάβει το πολιτικό κόστος τέτοιων εγγυήσεων γι αυτό και ο διαγωνισμός μετά από συνεχείς παρατάσεις οδηγήθηκε τελικά σε αναστολή προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο. Ωστόσο, η κατάσταση φαίνεται να επανεκτιμάται με την κυβέρνηση να ζυγίζει το ρίσκο ακόμη και της αποτυχίας του εγχειρήματος με ό,τι σημαίνει αυτό για την πορεία της εταιρίας. www.worldenergynews.gr |
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τηλεδιάσκεψη Σκρέκα – Σακέρ για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου |
energia.gr
Τετ, 31 Μαρτίου 2021 - 11:37
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, είχε τηλεδιάσκεψη την Τρίτη, 30 Μαρτίου, με τον Υπουργό Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας της Αιγύπτου, Μοχάμεντ Σακέρ Ελ-Μαρκάμπι. Οι δύο Υπουργοί συμφώνησαν, σε συνέχεια της συνάντησης του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον Προέδρου της Αιγύπτου, Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, στην Αθήνα τον περασμένο Νοέμβριο, να προχωρήσουν στην υπογραφή πλαισίου συνεργασίας
μεταξύ των δύο κυβερνήσεων για την προώθηση των σχεδίων ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αιγύπτου.
Για τον σκοπό αυτόν, σε πρώτη φάση αποφασίστηκε να υπογραφεί Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) μεταξύ του ελληνικού Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του αιγυπτιακού υπουργείου Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, το οποίο στη συνέχεια θα μπορεί να μετεξελιχθεί σε Διακυβερνητική Συμφωνία.
Για την εκπόνηση του Μνημονίου Κατανόησης, οι δύο Υπουργοί συμφώνησαν στη σύσταση διαπραγματευτικών ομάδων οι οποίες θα εξετάσουν το σύνολο των προϋποθέσεων για την υλοποίηση της ενεργειακής διασύνδεσης των δύο κρατών.
Ο κ. Σκρέκας δήλωσε: «Το Μνημόνιο Κατανόησης για την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών καταδεικνύει έμπρακτα ότι η στρατηγική συνεργασία Ελλάδας – Αιγύπτου για την εμβάθυνση των διμερών σχέσεων αποδίδει καρπούς. Πρόκειται για πρωτοβουλία που θα ενισχύσει σημαντικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, με τη θωράκιση του ηλεκτρικού δικτύου και την περαιτέρω ενσωμάτωση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Παράλληλα, αναδεικνύει τη μεθοδικότητα της ενεργειακής πολιτικής της Κυβέρνησής μας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, σε συνέχεια της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου και της αντίστοιχης συνεργασίας 3+1 μεταξύ Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ και ΗΠΑ».
Ο Έλληνας Υπουργός ενημέρωσε τον Αιγύπτιο ομόλογό του και για το Μνημόνιο Κατανόησης, το οποίο υπέγραψε στις 8 Μαρτίου με τους ομολόγους του από την Κύπρο και το Ισραήλ, για την ηλεκτρική διασύνδεση των τριών χωρών μέσω του καλωδίου EuroAsia Interconnector.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176288/thlediaskepsh-skreka-saker-gia-thn-hlektrikh-diasyndesh-elladas-aigyptoy
|
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N. Ζαχαριάδης (ΕΣΑΗ): Τρία προβλήματα στη λειτουργία του Target Model – Σημαντική εκκρεμότητα το πλαίσιο για τις μονάδες αποθήκευσης |
 31 03 2021 | 11:08
Το εγχώριο σύστημα μπήκε σε μία νέα εποχή με την έναρξη του Target Model, επισήμανε στο 2ο συνέδριο Power & Gas Supply Forum ο Νίκος Ζαχαριάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Εlpedison, με το νέο «τοπίο» να χαρακτηρίζεται από την κυριαρχία των ΑΠΕ. Ωστόσο, όλες οι μελέτες δείχνουν πως θα πρέπει παράλληλα να δοθεί βάρος στις μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, που θα στηρίζουν τις ανανεώσιμες πηγές.
Όπως συμπλήρωσε ο κ. Ζαχαριάδης, παράλληλα θα πρέπει να δοθούν λύσεις στα τρία προβλήματα που ανέδειξε η λειτουργία του Target Model. Το πρώτο πρόβλημα είναι η έλλειψη διαθέσιμων ευέλικτων μονάδων φυσικού αερίου, κάτι που αναδείχθηκε με την κακοκαιρία του Φεβρουαρίου, όπου ο ΑΔΜΗΕ παρέταξε τις λιγνιτικές μονάδες, κρατώντας σε εφεδρεία τους σταθμούς φυσικού αερίου.
«Το δεύτερο πρόβλημα είναι οι σοβαρές αδυναμίες του συστήματος μεταφοράς, με συνέπεια ο ΑΔΜΗΕ κάθε μέρα να δηλώνει πως δεν έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει το σύστημα με βάση το πρόγραμμα που έχει προκύψει από τη δημοπρασία. Αντίθετα, για να μπορέσει το σύστημα να κρατηθεί όρθιο, δηλώνει με περιορισμό διαφορετικές μονάδες, που φυσικά δεν είναι οικονομικότερες», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με τον CEO της Elpedison, το τρίτο πρόβλημα που έχει αναδειχθεί είναι η αδιαφάνεια και η έλλειψη ελέγχου της λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος. Έτσι, παρά τις δεσμεύσεις που υπήρχαν για την επαρκή προετοιμασία παρακολούθησης της αγοράς με την εκκίνηση του Target Model, έως αυτή τη στιγμή ουδείς γνωρίζει πώς είναι δυνατόν οι λιγνιτικές μονάδες να υποβάλλουν στην Προημερήσια Αγορά χαμηλότερες τιμές από τις φθηνότερες μονάδες φυσικού αερίου.
«Για να λυθούν αυτά τα προβλήματα, και κυρίως τα δύο πρώτα, πρέπει να επικεντρωθούμε και να κοιτάξουμε τι θα λειτουργία το 2024», σημείωσε. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να θεσμοθετηθεί άμεσα ο Μόνιμος Μηχανισμός Αποζημίωσης Ισχύος, ώστε να προωθηθούν επενδύσεις σε νέες ευέλικτες μονάδες και να στηριχθεί η διείσδυση των ΑΠΕ τουλάχιστον στο μεταβατικό διάστημα. Η δεύτερη απαραίτητη κίνηση, σύμφωνα με τον κ. Ζαχαριάδη, είναι οι εκτεταμένες επενδύσεις στο σύστημα μεταφοράς.
Ο ίδιος επισήμανε πως, αντίθετα με τα παραπάνω, συχνά δίνεται η εντύπωση πως λαμβάνονται μέτρα προς την αντίθετη κατεύθυνση, όπως με την επιβολή ορίων στις προσφορές στην Αγορά Εξισορρόπησης, που ουσιαστικά «κρύβουν» το πρόβλημα, χωρίς να το λύνουν. Όπως πρόσθεσε, πρόκειται για ένα πρόβλημα όγκου, και όχι τιμών, η επέμβαση αφορά το δεύτερο.
Απαντώντας αργότερα σε ερώτηση για το πόσες μονάδες φυσικού αερίου «χωρούν» στο σύστημα, απάντησε πως οι μελέτες δείχνουν πως υπάρχει «χώρος» για άλλους δύο σταθμούς, εκτός από τον σταθμό που βρίσκεται ήδη υπό την κατασκευή. Απαραίτητη προϋπόθεση, ωστόσο, είναι πως θα προχωρήσει γρήγορα το θεσμικό πλαίσιο και οι επενδύσεις στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας. Στην περίπτωση, όμως, που δεν «ωριμάσουν» θεσμικά και οικονομικά οι συνθήκες για τα έργα αποθήκευσης, τότε ενδεχομένως να υπάρχει δυνατότητα και για επιπλέον θερμοηλεκτρικό παραγωγικό δυναμικό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/n-zahariadis-esai-tria-provlimata-sti-leitoyrgia-toy-target-model-simantiki-ekkremotita-plaisio
|
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φάμελλος: Δεν μπορούμε να περιμένουμε να τα λύσει όλα η αγορά - Χρειάζεται δικαιοσύνη στην ενεργειακή πολιτική |
 31 03 2021 | 11:12
Επικριτικός απέναντι στις επιλογές της κυβέρνησης στο σύνολο των ενεργειακών ζητημάτων δήλωσε ο τομεάρχης ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος.
Μιλώντας σήμερα στο Power and Gas Supply Forum, ο κ. Φάμελλος τόνισε ότι στην κυβέρνηση δεν ακούγεται τίποτα για ένα νέο ενεργειακό σχεδιασμό, πιο απαιτητικό, ενώ σε μια κρίσιμη στιγμή η χώρα έχει έλλειμμα στην ενεργειακή της πολιτική.
Ο ίδιος ανέφερε ότι το 2019 η προοπτική ήταν θετική, όμως έπειτα ήρθε ένα ντόμινο αρνητικών εξελίξεων με τη σωτηρία της ΔΕΗ και την αύξηση των τιμολογίων, τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και την τρύπα στον ΕΛΑΠΕ, το νέο χαράτσι στις ΑΠΕ και το αναδρομικό κούρεμα, με αποτέλεσμα η χώρα να παραμένει αναξιόπιστη στις επενδύσεις ΑΠΕ.
Σύμφωνα με τον κ. Φάμελλο, "τη στιγμή που υπάρχουν αυτά τα αρνητικά, βλέπουμε στην αγορά ηλεκτρισμού στο α΄εξάμηνο 2020 να υπάρχουν υπερκέρδη για τους προμηθευτές εν μέσω πανδημίας. Με την αγορά εξισορρόπησης πλήρωσαν εν τέλει και πολλοί από αυτούς. Το πληρώνουν ακόμα οι καταναλωτές και οι μη καθετοποιημένοι προμηθευτές. Έχουμε καταγγελίες για χειραγώγηση τιμών και καταναλωτές που δείχνουν χρεώσεις εκτός κόστους ενέργειας ισόποσες με το κόστος ενέργειας. Δεν μπορούμε να περιμένουμε να τα λύσει όλα η αγορά".
Σχετικά με την αγορά ΑΠΕ, ο κ. Φάμελλος υπογράμμισε ότι παρατηρείται υπερθέρμανση και δεν μπορεί η κοινωνία να στραφεί κατά των ΑΠΕ επειδή δεν υπάρχουν κανόνες. Επιπλέον, δήλωσε ότι η πώληση των ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών είναι απώλεια εργαλείων για τη χώρα.
Με αφορμή τα παραπάνω, ο τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ χαρακτήρισε ως ευκαιρία το ταμείο ανάκαμψης και κάλεσε να αξιοποιηθούν τα διδάγματα της τελευταίας διετίας. "Χρειαζόμαστε προσιτές τιμές, ενεργειακή ασφάλεια και διατήρηση υποδομών στο δημόσιο. Χρειαζόματε πλουραλισμό και όχι συγκέντρωση στην αγορά ενέργειας. Οι ενεργειακές κοινότητες πρέπει να αξιοποιηθούν. Να διαχυθούν τα οφέλη σε όλους τους παραγωγούς ώστε να υπάρξει πραγματικός ανταγωνισμός. Την ίδια στιγμή, ακούμε για επαναφορά του φυσικού αερίου αλλά δεν απαντούν στα μεγάλα ερωτήματα. Στην ενεργειακή πολιτική πρέπει να υπάρχουν χαρακτηριστικά δικαιοσύνης", κατέληξε.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-den-mporoyme-na-perimenoyme-na-ta-lysei-ola-i-agora-hreiazetai-dikaiosyni-stin
|
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αρβανιτίδης: Target model χωρίς καθαρούς κανόνες δεν υφίσταται - Ασύμφορες οικονομικά και εθνικά οι ιδιωτικοποιήσεις σε ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ |
 31 03 2021 | 11:26
Στις προκλήσεις που απορρέουν τόσο από το target model όσο και από τις προκλήσεις της «επικαιρότητας» όπου κυριαρχεί η εξέλιξη της πανδημίας, αναφέρθηκε εκτενώς ο βουλευτής και υπεύθυνος του τομέα Ενέργειας του ΚΙΝΑΛ, Γιώργος Αρβανιτίδης, μιλώντας νωρίτερα στο power and gas supply forum.
Στο σύντομο χαιρετισμό του, ο κύριος Αρβανιτίδης ανέδειξε την σημασία να υπάρξουν «καθαροί κανόνες για όλους και κανόνες που θα τηρούνται», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως είπε, το target model στην Ελλάδα ξεκίνησε προβληματικά, δεν προετοιμάστηκε σωστά, ενώ, δεν έγιναν και οι σωστές διορθωτικές κινήσεις από πλευράς Υπουργείου και αρμόδιων αρχών. Πιο συγκεκριμένα, ο βουλευτής του ΚΙΝΑΛ τόνισε πως χρειάζεται ένας ισχυρός δημόσιος τομέας στις υπηρεσίες πρώτης ανάγκης όπως είναι η λειτουργία και διαχείριση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου και από την άποψη αυτή, εκτιμάται πως οι επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ) και φυσικού αερίου (ΔΕΠΑ) δεν θα είναι επωφελείς οικονομικά και εθνικά.
Τέλος, ανέδειξε πως κρίσιμη παράμετρος για την ορθή λειτουργία και εφαρμογή του νέου τοπίου που διαμορφώνεται στο έδαφος του target model, είναι η προσαρμογή των ενεργειακών εταιρειών στις ανάγκες που απορρέουν από την 4η βιομηχανική επανάσταση. Από την πλευρά του το ΚΙΝΑΛ μετέχει ενεργά στη συζήτηση, όπως αποκαλύπτει η πρόσφατη πρόταση και πρωτοβουλία του για τον επικείμενο ευρωπαϊκό κλιματικό νόμο. Να σημειωθεί ότι το ΚΙΝΑΛ έχει καταθέσει σχετικό σχέδιο νόμου.
|
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές οι τιμές του πετρελαίου |
 31 03 2021 | 10:45
Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται κατά -1,29% στα 64,14 δολάρια το βαρέλι.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού μειώνονται κατά -0,40% στα 60,31 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meionontai-simera-stis-asiatikes-agores-oi-times-toy-petrelaioy
|
31/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Μεγάλη μείωση από το 2009 της ΔΕΗ στην ηλεκτροπαραγωγή – Παραμένει ωστόσο στο top 10 της Ε.Ε. με τα υψηλότερα μερίδια |
Την καθυστέρηση στην ουσιαστική απελευθέρωση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και συγκεκριμένα στην παραγωγή φανερώνουν τα πρόσφατα στοιχεία που δημοσίευσε η Eurostat και δείχνουν το μερίδιο που έχει ο μεγαλύτερος παραγωγός σε κάθε χώρα.
Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή στατιστική αρχή, στην Ελλάδα ο μεγαλύτερος ηλεκτροπαραγωγός, δηλαδή η ΔΕΗ, κατέχει μερίδιο 51,3%. Η χώρα μας για αυτό το ποσοστό το 2019, οπότε και είναι τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, βρίσκεται στην ένατη υψηλότερη θέση ανάμεσα σε 25 κράτη της Ε.Ε. Ωστόσο, με μία πιο προσεκτική ματιά, σε βάθος δεκαετίας η Ελλάδα σημείωσε ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά μείωσης της μονοπωλιακής θέσης που κατείχε η δημόσια εταιρία στην ηλεκτροπαραγωγή. Πιο συγκεκριμένα το 2010 κατείχε ποσοστό 85,1%, δηλαδή έχασε 33,8 ποσοστιαίες μονάδες. Ήταν η δεκαετία κατά την οποία οι ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγοί έκαναν την εμφάνιση τους στην ελληνική αγορά.
Αντίστοιχη πορεία με εντυπωσιακή μείωση της θέσης του δεσπόζοντος παίκτη κατεγράφη στο Βέλγιο, όπου το μερίδιο του στη δεκαετία υποχώρησε κατά 39,5 ποσοστιαίες μονάδες για να βρεθεί στο 39,1%, στη Γαλλία με τον μεγαλύτερο ηλεκτροπαραγωγό να συρρικνώνει το μερίδιο του από το 86,5% στο 65,6% και στη Σλοβακία όπου η κυρίαρχη εταιρία έχασε πάνω από 28 ποσοστιαίες μονάδες.
Η πλέον εντυπωσιακή απώλεια μεριδίου ήταν στο Λουξεμβούργο, όπου το 2010 η μεγαλύτερη εταιρία ηλεκτρισμού είχε 85,4% της παραγωγής και το 2019 κατρακύλησε στο 18,1%.
Σε αντίθεση με την Ελλάδα και τις προαναφερόμενες χώρες, μεγάλος αριθμός κρατών είχε τόσο στη 10ετία όσο και για περισσότερα χρόνια πιο ανταγωνιστική ηλεκτροπαραγωγή με τα ποσοστά των μεγάλων παικτών πολύ κάτω από το 50%.
Το 2019, σύμφωνα με τη Eurostat, μονοπώλιο υπάρχει στην Κύπρο με την κρατική εταιρία να κατέχει το 100% της ηλεκτροπαραγωγής, στη Λετονία με τη μεγαλύτερη εταιρία να ελέγχει το 86,4% και ακολουθούν οι Κροατία (80%), η Εσθονία (76,4%), η Γαλλία (65,6%), η Τσεχία (60,5%), η Σλοβενία (53%) και η Σλοβακία (52,8%). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eurostat-megali-meiosi-apo-2009-tis-dei-stin-ilektroparagogi-paramenei-ostoso-sto-top-10-tis-ee |
30/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ταμείο Ανάκαμψης: Ποια ενεργειακά έργα εντάχθηκαν, ποια κόπηκαν | Στα 5,5 δισ. ευρώ οι πόροι «πράσινων» δράσεων. Στα 10 δισ. ευρώ η κινητοποίηση κεφαλαίων από ιδιώτες-τράπεζες. Τα προγράμματα ενεργειακής εξοικονόμησης σε κτίρια και έργα του ΔΕΔΔΗΕ. Εκτός οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Κρήτης-Κυκλάδων.
Δημοσιεύθηκε: 30 Μαρτίου 2021 - 08:07
Στο ποσό των περίπου 5,5 δισ. ευρώ ανέρχεται το «πακέτο» των έργων και δράσεων που εντάχθηκαν από τον τομέα της ενέργειας και της «πράσινης» οικονομίας στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες οι ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις ύψους 5,5 δισ. ευρώ μπορούν να κινητοποιήσουν επενδύσεις της τάξης των 10 δισ. ευρώ δίνοντας σημαντική ώθηση στην επανάκαμψη της οικονομίας στην εποχή μετά την πανδημία.
Έτσι, κι όπως αναφέρουν πηγές τη μερίδα του λέοντος από τα κονδύλια των 5,5 δισ. ευρώ αποσπούν τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών κι επιχειρήσεων. Γύρω στα 3 δισ. ευρώ είναι οι πόροι για τα δημοφιλή «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», στο 1 δισ. ευρώ εκτιμώνται οι ενισχύσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση μικρών, πολύ μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων (τουρισμός και ενεργοβόροι κλάδοι) και στα 200 εκ. ευρώ οι χρηματοδοτήσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των δημόσιων κτιρίων.
Στο Ταμείο Ανάκαμψης εντάχθηκαν και τα έργα των «έξυπνων» μετρητών κατανάλωσης ενέργειας και της ενίσχυσης του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ. Πληροφορίες κάνουν λόγο για επιχορήγηση συνολικού ύψους 350 εκατ. ευρώ. Το μεγάλο στοίχημα είναι η αντικατάσταση των 7,5 εκατομμυρίων ρολογιών ρεύματος με έξυπνα συστήματα καταμέτρησης σε πραγματικό χρόνο της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας.
Χρηματοδότηση ύψους 400 εκατ. ευρώ πρόκειται να λάβουν και επενδύσεις συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από την ελληνική πρόταση για χρηματοδότηση ενεργειακών έργων απορρίφθηκε το πακέτο των 400 εκατ. ευρώ για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης και άλλων 200 εκατ. ευρώ για τις Κυκλάδες. Ωστόσο, πηγές υπογραμμίζουν πως τα συγκεκριμένα έργα λόγω των ισχυρών αποδόσεων που έχει κλειδώσει ο ΑΔΜΗΕ με απόφαση της ΡΑΕ, είναι εύκολα προς χρηματοδότηση από τον ιδιωτικό τομέα. Επιπλέον το σκέλος των 400 εκατ. ευρώ από το σύνολο της χρηματοδότησης του διπλού υποβρύχιου καλωδίου της Κρήτης με την Αττική έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ.
Επίσης στο Ταμείο Ανάκαμψης δεν συμπεριλήφθηκε και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δ. Μακεδονία.
Εκτός χρηματοδότησης βρίσκεται προσώρας και μέρος του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Πηγές θέλουν ότι το θέμα βρίσκεται ακόμη σε διαπραγμάτευση.
Χρήστος Κολώνας[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2071811/tameio-anakampshs-poia-energeiaka-erga-entahthhkan.html |
30/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρέχουν RF Energy - Κοπελούζος, πιέζουν Τέρνα, Μυτιληναίος για το big bang των υπεράκτιων αιολικών πάρκων |  Οι υποσχέσεις νομοθέτησης από την κυβέρνηση, ο κρυφός άσσος της παραγωγής υδρογόνου και το Ταμείο Ανάκαμψης
Σχετικά Άρθρα
   Οι όμιλοι Κοπελούζου και R.F. Energy έχουν λάβει άδειες παραγωγής και τρέχουν τις περιβαλλοντικές μελέτες για τα πρώτα υπεράκτια αιολικά πάρκα στην Ελλάδα αλλά το θεσμικό πλαίσιο παραμένει ακόμα θολό με την κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο να κάνουν αγώνα δρόμου προκειμένου να νομοθετήσουν μια διαδικασία που βρίσκεται στον αέρα όταν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν πραγματοποιηθεί τεράστιες επενδύσεις.
Έτσι οι δύο εταιρίες «κινδυνεύουν» να αναγκαστούν να τροποποιήσουν τα σχέδια με βάση τις νέες διατάξεις ενώ στην καλύτερη περίπτωση δεν αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία υπεράκτιο αιολικό πάρκο πριν από την παρέλευση τριετίας. Ο ρόλος ΑΔΜΗΕ Και αυτό διότι πρώτον η νομοθέτηση αποτελεί ένα βήμα στη σειρά διαδικασιών ώστε να ληφθεί η άδεια εγκατάστασης και να ξεκινήσουν να κατασκευάζονται τα έργα. Σημειώνεται δε ότι για να κατασκευαστούν τα έργα θα πρέπει να υπάρχει και δυνατότητα διασύνδεσης γεγονός που σημαίνει ότι θα πρέπει να πραγματοποιηθούν εγκαίρως και οι απαιτούμενες μεγάλες επενδύσεις από τον ΑΔΜΗΕ. Ο τελευταίος φαίνεται να έχει δώσει υποσχέσεις ότι θα υλοποιήσει τα απαιτούμενα αλλά αυτό μένει να φανεί στην πράξη. Αξίζει να σημειωθεί ότι ισχυρή πρόθεση για την πραγματοποίηση έργων υπεράκτιων αιολικών έχει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ η οποία υπέγραψε συνεργασία με την Ocean Winds για την ανάπτυξη έργων συνολικής δυναμικότητας άνω του 1,5GW. Σημειώνεται ότι η Ocean Winds αποτελεί κοινοπραξία δύο εκ των μεγαλύτερων εταιρειών ΑΠΕ στην Ευρώπη, της EDP Renewables και της Engie. Επιπλέον ενδιαφέρον δείχνει και ο όμιλος Μυτιληναίου ενώ τεράστιο είναι το ενδιαφέρον και ξένων επενδυτών και ειδικά προερχόμενων εκ Νορβηγίας οι οποίοι πέραν των υπεράκτιων αιολικών έχουν τεράστια τεχνογνωσία στην παραγωγή του φιλικού προς το περιβάλλον υδρογόνου μέσω της ενέργειας που παράγεται από υπεράκτια αιολικά πάρκα. Σήμα από την Επίτροπο Ενέργειας Επισημαίνεται δε ότι η Ευρώπη επισήμως δια στόματος της Επιτρόπου Ενέργειας κ. Kadri Simson κάλεσε την ελληνική κυβέρνηση να προτείνει projects προς χρηματοδότηση στο Ταμείο Ανάκαμψης, υπενθυμίζοντας ότι το 37% των κεφαλαίων θα κατευθυνθούν σε πράσινες δράσεις. Και φαίνεται ότι η κυβέρνηση έχει πρόθεση να το πράξει καθώς οι όμιλοι RF και Κοπελούζου έχουν σύμφωνα με πληροφορίες λάβει διαβεβαιώσεις ότι τα έργα που έχουν προγραμματίσει θα ενταχθούν στη διαδικασία του fast track και των επενδύσεων με τη στήριξη του Ταμείου Ανάπτυξης. Αυτό φαίνεται ότι έχει γίνει αντιληπτό από Τράπεζες και επενδυτικά funds τα οποία πολιορκούν τις δύο εταιρίες προκειμένου να χρηματοδοτήσουν τα έργα που έχουν προγραμματίσει πριν καν λάβουν τις άδειες εγκατάστασης. Το πλεονέκτημα RF Energy-Κοπελούζου Αξίζει να σημειωθεί ότι η RF Energy (συμφερόντων Γιώργου Φειδάκη και Βίκτωρα Ρέστη) έχει λάβει Άδεια Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας από υπεράκτιο αιολικό πάρκο, ισχύος 498,15 MW, στα βορειοανατολικά της Νήσου Λήμνου (Καβείρια, μέσω της θυγατρικής της City Electric. Ο όμιλος Κοπελούζου την ίδια στιγμή έχει λάβει άδεια παραγωγής για την ανάπτυξη αιολικού υπεράκτιου πάρκου 212 MW στα ανοικτά του λιμένα Αλεξανδρούπολης. Το ενδιαφέρον τόσο για την επένδυση Κοπελούζου όσο και της RF Energy είναι ότι και τα δύο πάρκα δεν θα έχουν πλωτές ανεμογεννήτριες αλλά ποντισμένες (σταθερές) καθώς οι περιοχές στις οποίες θα πραγματοποιήσουν την επένδυση είναι χαμηλού βάθος. Έτσι το κόστος της επένδυσης είναι χαμηλότερο σε σχέση με τις πλωτές ανεμογεννήτριες. Επιπλέον με δεδομένο ότι βρίσκονται πολύ κοντά στη στεριά υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες παραγωγής καθαρού υδρογόνου με ηλεκτρόλυση πράγμα που οι δύο εταιρίες δεν φαίνεται να έχουν εξετάσει προς το παρόν χωρίς να αποκλείεται να το πράξουν στο μέλλον. Νίκος Καρούτζος [email protected] ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr
|
30/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Διαρκής στήριξη στο ΕΣΥ και στα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης στη μάχη κατά της πανδημίας |  29 03 2021 | 16:46
Λαμβάνοντας υπόψη τις συνεχιζόμενες ανάγκες στα νοσοκομεία και την ασφυκτική πίεση που ασκείται στις ΜΕΘ (Μονάδες Εντατικής Θεραπείας), ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ βρίσκεται για ακόμη μία φορά στο πλευρό του Εθνικού Συστήματος Υγείας, παρέχοντας κρίσιμο ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό. Μέσα από τη νέα δωρεά 50 υπερσύγχρονων συσκευών θεραπείας, υψηλής ροής οξυγόνου, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ενισχύει νοσοκομεία σε ολόκληρη τη χώρα, με έμφαση στη Θεσσαλονίκη. Πιο συγκεκριμένα, σημαντικός αριθμός των συσκευών θα εγκατασταθεί άμεσα στα νοσοκομεία ΑΧΕΠΑ, ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟ, ΑΓΙΟΣ ΠΑΥΛΟΣ και Γ. ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ.
Ο νέος εξοπλισμός παρέχει τη δυνατότητα μετατροπής απλών κλινών σε κλίνες ΜΑΦ (Μονάδες Αυξημένης Φροντίδας), συμβάλλοντας σημαντικά στην αποσυμφόρηση των ΜΕΘ, αφού με τη χρήση τους αποφεύγεται -σε μεγάλο βαθμό- η διασωλήνωση των ασθενών. Επιπλέον, οι συσκευές είναι φορητές, γεγονός που επιτρέπει τη μεταφορά και χρήση τους ακόμη και σε διαφορετικά νοσοκομεία, εάν αυτό απαιτηθεί λόγω των συνθηκών. Με τον τρόπο αυτό, ενισχύονται οι νοσηλευτικές υποδομές και η δυναμικότητα του ΕΣΥ.
Στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που σχεδιάζει και υλοποιεί κάθε χρόνο, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συντάσσεται με ενεργό και υπεύθυνο τρόπο στο πλευρό των τοπικών κοινωνιών, στις οποίες δραστηριοποιείται. Από το ξεκίνημα της πανδημίας -μόνο στη Θεσσαλονίκη- έχει πραγματοποιήσει δωρεές ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού και αναλωσίμων, το ύψος των οποίων ξεπερνά τα 2.000.000 ευρώ, στηρίζοντας ενεργά το πολύτιμο έργο που επιτελούν τα νοσοκομεία και οι φορείς της Περιφερειακής Ενότητας για την προστασία των πολιτών.
Οι πρώτες συσκευές θεραπείας υψηλής ροής οξυγόνου παραδόθηκαν σήμερα στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ, παρουσία του Διοικητή της 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας κ. Δημήτρη Τσαλικάκη και του Διοικητή του Π.Γ.Ν.Θ. ΑΧΕΠΑ κ. Παναγιώτη Παντελιάδη, ενώ τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκπροσώπησε ο κ. Θανάσης Πασπαλιάρης, Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης.
Με αφορμή την παράδοση του εξοπλισμού στο Εθνικό Σύστημα Υγείας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υγείας κ. Βασίλης Κοντοζαμάνης, δήλωσε:
«Εκ μέρους του Υπουργείου Υγείας θέλω να ευχαριστήσω τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την καίρια συμβολή του στην ενίσχυση του ΕΣΥ. Από το ξεκίνημα της πανδημίας τα ΕΛΠΕ αποτέλεσαν έναν ισχυρό σύμμαχο απέναντι στην ασύμμετρη απειλή του κορωνοϊού. Μέσα από τη σταθερή συνεισφορά τους, τα ΕΛΠΕ αποδεικνύουν όχι μόνο τον ρόλο τους ως υπεύθυνος εταιρικός πολίτης, αλλά και τα σημαντικά οφέλη που δημιουργούνται για τη χώρα, όταν Πολιτεία, κοινωνία και επιχειρήσεις ενώνουν τις δυνάμεις τους».
Ο κ. Δημήτρης Τσαλικάκης, Διοικητής της 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας, σημείωσε κατά τη διάρκεια της παράδοσης του εξοπλισμού: «Οι συσκευές που δωρίζει ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελούν μια πολύτιμη ανάσα για τα νοσοκομεία, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να μειώσουμε την πίεση που δέχονται οι ΜΕΘ. Οφείλω να ευχαριστήσω τον Όμιλο, αλλά και τους ανθρώπους του, οι οποίοι ανταποκρίνονται άμεσα και αποτελεσματικά σε κάθε ανάγκη που έχει παρουσιαστεί στα νοσοκομεία της πόλης μας».
O Διοικητής του Π.Γ.Ν.Θ. ΑΧΕΠΑ, κ. Παναγιώτης Παντελιάδης επεσήμανε τη σταθερή στήριξη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ προς το νοσοκομείο, αναφέροντας πως: «Από την πρώτη στιγμή αυτής της πρωτόγνωρης κρίσης, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ βρέθηκε δίπλα μας, με κάθε δυνατό τρόπο. Το ίδιο κάνει και πάλι, προσφέροντας σημαντικό εξοπλισμό για την αποσυμφόρηση και των ΜΕΘ. Σήμερα, τη στιγμή που δίνουμε την πιο κρίσιμη μάχη, η δωρεά των ΕΛΠΕ εκτός από την ενίσχυση που παρέχει στο ΑΧΕΠΑ και τα υπόλοιπα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, έχει και έναν σημαντικό συμβολισμό: στη μάχη ενάντια στην πανδημία δεν περισσεύει κανείς. Όλοι μαζί θα βγούμε νικητές».
Στο πλαίσιο της νέας δωρεάς, ο κ. Θανάσης Πασπαλιάρης, Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης, τόνισε: «Με στόχο να συμβάλουμε στην αποσυμφόρηση των ΜΕΘ και να θωρακίσουμε, όσο το δυνατόν περισσότερο, τo ΕΣΥ και τα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήσαμε μια νέα δωρεά υπερσύγχρονων συσκευών θεραπείας. Από την πρώτη στιγμή, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δήλωσε “παρών” στη μάχη κατά της πανδημίας. Το ίδιο θα συνεχίσουμε να κάνουμε, μέχρι η τεράστια αυτή απειλή να αποτελέσει παρελθόν. Είναι μια δέσμευση που πηγάζει από τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε το ρόλο μας ως υπεύθυνος εταίρος, για την κοινωνία και την Πολιτεία. Μια δέσμευση στην οποία η Θεσσαλονίκη κατέχει κεντρική θέση».
Καθώς η πανδημία συνεχίζει να αποτελεί μια εξαιρετικά μεγάλη απειλή για τη δημόσια υγεία, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παραμένει σταθερός αρωγός στο ΕΣΥ μέσα από το εκτενές πρόγραμμα στήριξης που υλοποιεί εδώ και 12 μήνες, σε όλη την Ελλάδα, για την καταπολέμηση του SARS-CoV-2, ύψους 8 εκατ. ευρώ.
    ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-diarkis-stirixi-sto-esy-kai-sta-nosokomeia-tis-thessalonikis-sti-mahi-kata-tis-pandimias |
29/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διεθνή διαγωνισμό για προμηθευτές της νέας μονάδας στη Θεσσαλονίκη διενεργεί η Elpedison – Συνεχίζεται ο αγώνας δρόμου για τις νέες μονάδες αερίου |  29 03 2021 | 08:56
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το project της Elpedison για την κατασκευή νέας μονάδας ισχύος 826MW στα Διαβατά Θεσσαλονίκης. Η μονάδα υπενθυμίζεται ότι αδειοδοτήθηκε τον Ιούλιο του 2019. Σύμφωνα με πληροφορίες η Elpedison έχει προκηρύξει τον ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό για την επιλογή του μηχανολογικού εξοπλισμού της μονάδας. Παράλληλα τρέχει και η περιβαλλοντική αδειοδότηση, ενώ η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί ανάλογα με τις γενικότερες συνθήκες της αγοράς το επόμενο διάστημα. Υπενθυμίζεται ότι εκτός από την Elpedison, ανάλογα project κατασκευής νέων μονάδων φυσικού αερίου τρέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για μονάδα 665MW στην Κομοτηνή, η ΔΕΗ, η οποία πρόσφατα εξασφάλισε άδεια για μονάδα 665MW επίσης στην Κομοτηνή, η ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ για μονάδα 566MW στη Θίσβη, ο όμιλος Κοπελούζου για μονάδα 662MW στη ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης και ο όμιλος Καράτζη για μονάδα 660MW στη Λάρισα. Και βέβαια, η πρώτη νέα μεγάλη μονάδα φυσικού αερίου κατασκευάζεται ήδη από την Mytilineos στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του έτους, αρχές 2022, με ισχύ 826MW. Καθοριστική για την υλοποίηση των επενδύσεων κατασκευής νέων μονάδων είναι η δημιουργία Μόνιμου Μηχανισμού Ισχύος (τα λεγόμενα ΑΔΙ που προσδοκούν να λάβουν οι ευέλικτες μονάδες). Επίσης η εξέλιξη της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καθώς και η πορεία του εγχειρήματος της απολιγνιτοποίησης, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει ηλεκτρικό χώρο για νέες μονάδες που θα καλύπτουν τόσο φορτία βάσης όσο και ευέλικτη ισχύ. Κάποιοι παίκτες θέτουν επίσης θέμα άρσης των στρεβλώσεων και ομαλής λειτουργίας του target model, προτού οριστικοποιήσουν τις επενδυτικές τους αποφάσεις. Την ίδια στιγμή βεβαίως, κάποια πρότζεκτ, όπως αυτό της Αλεξανδρούπολης θα συναρτηθούν από την πορεία της σύζευξης του ελληνικού συστήματος με τα περιφερειακά συστήματα ηλεκτρισμού καθώς προβλέπεται να δημιουργηθούν το επόμενο διάστημα συνθήκες για αύξηση των εξαγωγών ενέργειας από το ελληνικό σύστημα. Άλλωστε η μονάδα του ομίλου Κοπελούζου στην Αλεξανδρούπολη σχεδιάζεται να είναι εξαγωγική, προς τη Β. Μακεδονία. Ενδεικτική των τάσεων είναι και η πρόσφατη ανάλυση του ICIS, που εκτίμησε ότι αναμένεται να διαφοροποιηθεί η παραδοσιακή τάση που θέλει το Βουλγαρικό σύστημα να αποτελεί ιστορικά εξαγωγέα ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ελλάδα. Από το 2023 σύμφωνα με το ICIS η ροή ενέργειας αναμένεται να αλλάξει κατεύθυνση καθώς η ελληνική αγορά θα καταστεί φθηνότερη από τη βουλγαρική. Με βάση την εν λόγω ανάλυση, αιτία για τη μείωση του εγχώριου χονδρεμπορικού κόστους θα είναι η πλήρης απόσυρση των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων, με την παράλληλη επέκταση των ΑΠΕ καθώς και της θερμοηλεκτρικής παραγωγής με φυσικό αέριο. Ως αποτέλεσμα, στο βασικό του σενάριο, το ICIS εκτιμά ότι το 2023 η ελληνική χονδρεμπορική θα είναι κατά μέσο όρο 2,44 ευρώ ανά Μεγαβατώρα φθηνότερη από τη βουλγαρική, η οποία θα διαμορφώνεται στα 68,27 ευρώ ανά Μεγαβατώρα. Οι εκτιμήσεις αυτές του ICIS δείχνουν ότι οι αποφάσεις των εταιρειών για κατασκευή νέων μονάδων φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα λάβουν υπόψη τους, εκτός από τις εγχώριες συνθήκες της αγοράς και του target model, επιπλέον την πορεία εξέλιξης και των υπόλοιπων γειτονικών αγορών ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες αποτελούν εν δυνάμει εξαγωγικούς προορισμούς για την ενέργεια που θα παράγεται από τις νέες μονάδες στην Ελλάδα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diethni-diagonismo-gia-promitheytes-tis-neas-monadas-sti-thessaloniki-dienergei-i-elpedison |
29/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διώρυγα Σουέζ: Αποκολλήθηκε το Ever Given | Δεν είναι σαφές πότε θα αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της θαλάσσιας οδού. Παραμένουν εγκλωβισμένα 369 πλοία, από τα οποία τα 16 είναι ελληνικά.
Δημοσιεύθηκε: 29 Μαρτίου 2021 - 08:28
Τελ. Ενημ.: 29 Μαρτίου 2021 - 08:48
Το γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, που προσάραξε και έκλεισε τη Διώρυγα του Σουέζ για σχεδόν μία εβδομάδα, πλέει ξανά, έβαλε μπροστά τις μηχανές του και διασφαλίζεται πως θα μπορέσει να συνεχίσει ομαλά το ταξίδι του, ανέφερε η εταιρεία Inchcape Shipping Services, εξέλιξη που γεννά ελπίδες πως η πολυσύχναστη θαλάσσια οδός θα επανέλθει σε κανονική λειτουργία άμεσα.
Το σκάφος μήκους 400 μέτρων και εκτοπίσματος 220.000 τόνων κατορθώθηκε να επανέλθει σε πλεύση στις 04:30 (τοπική ώρα και ώρα Ελλάδας) και «διασφαλίζεται», ανέφερε η Inchcape, η οποία παρέχει διάφορες ναυτιλιακές υπηρεσίες σε διεθνές επίπεδο.
Βίντεο που μεταφορτώθηκαν σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης εικονίζουν το πρυμναίο τμήμα του σκάφους να έχει στρίψει, ανοίγοντας το κανάλι. Σε άλλα βίντεο, που δεν ήταν δυνατό να επαληθευτούν άμεσα, ακούγονται επευφημίες πληρωμάτων και κόρνες άλλων πλοίων που πανηγυρίζουν.
Ο εξειδικευμένος ιστότοπος εντοπισμού πλοίων Vessel Finder μετέβαλε την κατάσταση του Ever Given σε «εν πλω».
Δεν είναι πάνως σαφές πότε θα αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της θαλάσσιας οδού.
Το Ever Given, πλοίο με εκτόπισμα 220.000 τόνων, ανήκει στην ιαπωνική Shoei Kisen και το διαχειρίζεται η Evergreen Marine υπό την παναμαϊκή σημαία.
Η προσάραξή του εξαιτίας ριπής ανέμου εν μέσω αμμοθύελλας έκλεισε τη Διώρυγα, με αποτέλεσμα 369 σκάφη που σκόπευαν να τη διαπλεύσουν, να αποκλειστούν.
Ειδικά συνεργεία έσκαβαν χθες για να απομακρύνουν μέρος της όχθης της Διώρυγας, στην οποία το φορτηγό είχε προσαράξει διαγώνια, ώστε το σκάφος να μπορέσει να πλεύσει ξανά κανονικά, ανέφερε η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ νωρίτερα χθες.
Aπό τα 369 πλοία που παρέμεναν εγκλωβισμένα, τα 16 ήταν ελληνικά όπως ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης.
Όπως είχε επισημάνει ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, «πάνω από 10% του παγκόσμιου εμπορίου διακινείται μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Η Ελλάδα είναι έτοιμη και με μέσα και προσωπικό να προσφέρει τη βοήθειά της, ενώ δυστυχώς έχουμε 16 ελληνικά πλοία που περιμένουν να διέλθουν της διώρυγας. Πιστεύουμε σύντομα να καταστεί δυνατή η ασφαλή διέλευση από τη διώρυγα», σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
«Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών προσέφερε από την πρώτη στιγμή βοήθεια στη φίλη χώρα Αίγυπτο και σε συνεργασία με την Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών», τόνισε ο Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στην προσπάθεια αποκόλλησης του προσαραγμένου πλοίου στη Διώρυγα του Σουέζ.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες προς τις ΗΠΑ, την Κίνα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ελλάδα εξέφρασε το Σάββατο η Αίγυπτος, για τη στήριξη που προσφέρθηκαν να δώσουν για την αποκόλληση του φορτηγού πλοίου που έχει διακόψει τη θαλάσσια διέλευση στη Διώρυγα του Σουέζ. Τις ευχαριστίες μετέφερε ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ Οσάμα Ραμπία, μιλώντας σε μεγάλη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.
Πηγή: skai.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/world/article/2071630/dioryga-soyez-apokollhthhke-to-ever-given.html |
29/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Τετάρτη 31 Μαρτίου το συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει το energypres – Δείτε ομιλητές και πλήρες πρόγραμμα |  27 03 2021 | 08:00
Για δεύτερη χρονιά, μετά την επιτυχημένη πρώτη, πραγματοποιείται την Τετάρτη 31 Μαρτίου 2021 το συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει το επιτελείο του energypress.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί σε digital μορφή, όπως επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας, και θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Το συνέδριο ανοίγει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Σκρέκας με μια ζωντανή δημοσιογραφική συνέντευξη, ενώ χαιρετίζουν ο Σ. Φάμελλος και ο Γ. Αρβανιτίδης, τομεάρχες ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΙΝΑΛ αντίστοιχα.
Συμμετέχουν μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Α. Δαγούμας και οι επικεφαλής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας Γ. Ιωάννου, του ΑΔΜΗΕ Μ. Μανουσάκης, του ΔΕΔΔΗΕ Α. Μάνος, του ΔΕΣΦΑ Μ. Galli, του ΔΑΠΕΕΠ Γ. Γιαρέντης.
Τους φορείς της αγοράς εκπροσωπούν ο Ν. Ζαχαριάδης πρόεδρος του ΕΣΑΗ και Διευθύνων Σύμβουλος της Elpedison, o Α. Παπαναγιώτου πρόεδρος του ΕΣΠΕΝ και επικεφαλής της Watt+Volt, ο Α. Κοντολέων πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ και ο Α. Χαρίτος πρόεδρος του ΕΣΕΠΗΕ, αλλά και εκρόσωποι σημαντικών επιχειρηματικών ομίλων όπως ο Γ. Στάσσης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, ο Κ. Ξιφαράς Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, ο Γ. Κούβαρης, πρόεδρος της ΗΡΩΝ, ο F. Siotto, νέος Διευθύνων Σύμβουλος της ZeniΘ, κ.α.
Το συνέδριο τιμούν με εισηγήσεις τους οι καθηγητές Π. Κάπρος, Π. Μπίσκας και Κ. Ανδριοσόπουλος, καθώς και ο καθηγητής Α. Μεταξάς ως συντονιστής.
Επίσης, μεταξύ άλλων, οι επικεφαλής των εταιρειών ΕΔΑ ΘΕΣΣ Λ. Μπακούρας, ΔΕΔΑ Μ. Τσάκας, ΕΔΑ Αττικής Π. Χατζηγιάννης, και οι εκπρόσωποι της Gastrade Ε. Σπηλιώτη και της Hengas Ν. Κουτσογιάννης.
Βασικοί άξονες του προγράμματος είναι η νέα αρχιτεκτονική της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, η λειτουργία του target model, η διερεύνηση των όρων υπό τους οποίους καλούνται να δραστηριοποιηθούν στο νέο περιβάλλον οι εταιρείες προμήθειας ρεύματος και αερίου, αλλά και οι εξελίξεις σε ότι αφορά τα δίκτυα ρεύματος και αερίου, καθώς και στις μεγάλες ενεργειακές υποδομές.
Τη διοργάνωση του συνεδρίου ενισχύουν οι εξής εταιρείες και φορείς
PLATINUM: ELPEDISON, GOLD: ΔΕΗ, SILVER: ΗΡΩΝ και VOLTERRΑ,
ΧΟΡΗΓΟΙ: NRG, WATT+VOLT, VOLTON, ΕΧΕ, ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ, ΔΕΠΑ, GASTRADE, ZENIΘ, ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΔΕΔΑ, ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ, HENGAS,
ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ: PROTASIS, ΕΣΕΠΗΕ, ΜΕΤΑΞΑΣ και Συνεργάτες, Ινστιτούτο Ενεργειακής Ρύθμισης, CHOOSE
Δείτε εδώ την αναλυτική ατζέντα του συνεδρίου.
Για υποβολή τυχόν ερωτήσεων προς τους ομιλητές απαιτείται η εγγραφή στην πλατφόρμα. Αυτό μπορείτε να το κάνετε εδώ με μια απλή δήλωση. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-tetarti-31-martioy-synedrio-power-gas-supply-forum-poy-organonei-energypres-deite-omilites |
28/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί Σιάμισιης (ΕΛΠΕ) και Βαρδινογιάννης (Motor Oil) δεν ανησυχούν από το «μποτιλιάρισμα» στο Σουέζ – Τι λέει η αγορά |  28 03 2021 | 16:42
Καμία ανησυχία δεν υπάρχει στην αγορά για τυχόν επιπτώσεις σε Μότορ Όιλ και Ελληνικά Πετρέλαια από το «φρακάρισμα» που προκάλεσε στη διώρυγα του Σουέζ το πλοίο μεταφοράς κοντέινερ Ever Given. Κι αυτό διότι, όπως αναφέρουν πηγές στις δύο εταιρείες, διατηρούν υψηλά αποθέματα σε βαθμό τέτοιο που να μην επηρεάζεται ο ομαλός εφοδιασμός της αγοράς.
Στελέχη των δύο ομίλων, αναφερόμενα στα δημοσιεύματα των ξένων ειδησεογραφικών πρακτορείων, εμφανίζονται καθησυχαστικά. Ειδικά από τα ΕΛΠΕ αναφέρεται ότι δεν υπάρχει προγραμματισμένη αγορά από τις χώρες του Κόλπου τον επόμενο μήνα. Οι εκτιμήσεις που μεταφέρονται διεθνώς αναφέρουν ότι το πρόβλημα με την αποκόλληση του Ever Given θα έχει αποκατασταθεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
ΕΛΠΕ
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία του 2019 για το μείγμα εφοδιασμού τύπων αργού (σ.σ. τα στοιχεία του 2020 θα δοθούν στη Γενική Συνέλευση τον ερχόμενο Ιούνιο από την οικονομική έκθεση), αναφέρουν ότι σχεδόν το 43% των εισαγωγών αργού προέρχεται από τις χώρες του Κόλπου. Συγκεκριμένα, από το Ιράκ εισάγεται το 36% και από τη Σαουδική Αραβία το 7%. Παράλληλα, τα ΕΛΠΕ εισάγουν το 22% από το Καζακστάν, το 13% από την Ρωσία, το 6% από τη Λιβύη, ενώ ένα 8% προέρχεται από την Αίγυπτο. Αζερμπαϊτζάν, Αλγερία και ΗΠΑ είχαν φτάσει δε στο 3% περίπου της τροφοδοσίας η κάθε μία.
Motor Oil
Για κανέναν λόγο ανησυχίας, χωρίς όμως να δίνει επιπλέον λεπτομέρειες, κάνουν λόγο στελέχη της Motor Oil, η οποία την περασμένη Παρασκευή ολοκλήρωσε την έκδοση ομολογιακού δανείου, ύψους 200 εκατ. ευρώ, η διαπραγμάτευση του οποίου ξεκίνησε την περασμένη Τετάρτη στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Πάντως, τόσο κατά τη συνεδρίαση της Τετάρτης όσο και της Παρασκευής, οι δύο μετοχές κινήθηκαν ανοδικά, καθώς τα χαρτοφυλάκια που τις ακολουθούν φαίνεται να πείθονται από το γεγονός ότι δεν προκαλεί επιπτώσεις το «μποτιλιάρισμα» των πλοίων στη διώρυγα του Σουέζ, λόγω του Ever Given.
Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης
Τα ξένα μέσα μετέδιδαν ότι οι προσπάθειες για την απομάκρυνση του containership «Ever Given» της Evergreen Marine που μπλοκάρει τη Διώρυγα του Σουέζ θα διαρκέσουν τουλάχιστον μέχρι την επόμενη Τετάρτη, αυξάνοντας το ενδεχόμενο ευρύτερων επιπτώσεων από το συμβάν που έχει ήδη επηρεάσει τη ροή των εμπορευμάτων, από το πετρέλαιο και τα σιτηρά μέχρι τα αυτοκίνητα.
Τα πλοία ξεκινούν δαπανηρές και χρονοβόρες παρακάμψεις γύρω από την Αφρική, ενώ η προοπτική μιας μακρύτερης από την αναμενόμενη διακοπής κατά μήκος της αναμφίβολα σημαντικότερης οδού του θαλάσσιου εμπορίου στον κόσμο, απειλεί να επιφέρει περαιτέρω αναταραχές στον κλάδο της ναυτιλίας. Το δε κόστος του διάπλου της Αφρικής ανεβαίνει καθημερινά στις 300 χιλιάδες δολάρια, σύμφωνα με ορισμένες πηγές.
Σύμφωνα με τον Randy Giveans, αντιπρόεδρο της εταιρείας ανάλυσης για τον κλάδο της ναυτιλίας Jefferies, το ξεμπλοκάρισμα αναμένεται να ολοκληρωθεί έως την Πέμπτη με την βοήθεια της υψηλότερης παλίρροιας. Αν θα πρέπει να εκφορτωθούν τα εμπορεύματα του πλοίου ή αν πρέπει να γίνουν εκτεταμένες επισκευές στο ίδιο το κανάλι, «τότε ο χρόνος διακοπής θα μπορούσε σίγουρα να διαρκέσει τουλάχιστον δύο εβδομάδες», είπε.
Δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου που φορτώθηκαν στις ΗΠΑ και κατευθύνονται στις ασιατικές αγορές, φαίνεται να έχουν ήδη αλλάξει πορεία στα μέσα του Ατλαντικού και τώρα κατευθύνονται γύρω από την Αφρική για να αποφύγουν το μπλοκάρισμα στην πλωτή οδό του Σουέζ.
Η A.P. Moller-Maersk και η Hapag-Lloyd σκέφτονται να στείλουν πλοία στην ίδια διαδρομή, κινήσεις που θα ακολουθήσει και ένα πλοίο που διαχειρίζεται η Synergy Marine, το οποίο έχει σταλεί γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Η Torm, δανέζικη εταιρεία με τάνκερ, επισήμανε ότι οι πελάτες της ρωτούν για το κόστος που θα έχει η επιλογή τους να εκτρέψουν τα πλοία.
Τα πλοία που βρίσκονται έξω από την Ερυθρά Θάλασσα και σχεδίαζαν να χρησιμοποιήσουν τη διώρυγα του Σουέζ αποφασίζουν αν θα αλλάξουν δρόμο γύρω από την Αφρική, αυξάνοντας κατά 10 έως 15 ημέρες τη διάρκεια του ταξιδιού τους, σύμφωνα με τον Giveans. Πλοία που περιμένουν σε ουρά και στα δύο άκρα της περιοχής της διώρυγας του Σουέζ είναι πιθανό να περιμένουν να έχουν πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πόσο καιρό θα παραμείνει κλειστό το πέρασμα, πριν λάβουν την απόφαση να κάνουν εκτροπή, είπε.
(του Στ. Κ. Χαρίτου, mononews.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/giati-siamisiis-elpe-kai-vardinogiannis-motor-oil-den-anisyhoyn-apo-mpotiliarisma-sto-soyez-ti |
28/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Με σημαντικές διασφαλίσεις και συμμετοχή Δημοσίου στη διοίκηση το δάνειο για τον Πρίνο |  Η στήριξη θα χορηγηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021
Μια σειρά από σημαντικές διασφαλίσεις για το ελληνικό Δημόσιο θα έχει η ρύθμιση για την ενίσχυση του Πρίνου η οποία, μετά την έγκριση της Κομισιόν, θα οδεύσει στην ελληνική Βουλή για ψήφιση. Η βασική φιλοσοφία της ρύθμισης έγκειται στο ότι το σύνολο της ενίσχυσης θα έχει δανειακή μορφή, δηλαδή θα επιστραφεί εντόκως στο ελληνικό Δημόσιο από την ελληνική θυγατρική της Energean. Δεν θα πρόκειται δηλαδή για ενίσχυση που θα δοθεί δωρεάν για τη διάσωση της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην χώρα.
Ειδικότερα, η λογική που διέπει τη ρύθμιση είναι η εξής:
Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε την Τετάρτη (24/3) η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η χρηματοδότηση θα λάβει τη μορφή δημόσιας εγγύησης για εμπορικό δάνειο ύψους 90,5 εκατ. ευρώ που θα συνάψει η Energean καθώς και δανείου μειωμένης εξασφάλισης ύψους 9,5 εκατ. ευρώ από το ελληνικό κράτος. Η στήριξη θα χορηγηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021, θα χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των αναγκών της Energean σε επενδύσεις και κεφάλαια κίνησης κατά τους επόμενους 12 μήνες και θα έχει μέγιστη διάρκεια 8 ετών.
Η Κομισιόν έκρινε ότι η εγχώρια δραστηριότητα της Energean παράγει το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της από την πώληση αργού πετρελαίου και έχει υποστεί σοβαρές ζημίες λόγω της κατάρρευσης των τιμών του πετρελαίου κατόπιν της έξαρσης του κορονοϊού, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες πρόσβασης σε χρηματοδότηση από την αγορά. Κατά συνέπεια, τα μέτρα ενίσχυσης αποσκοπούν στην αντιμετώπιση αυτών των αναγκών ρευστότητας.
Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, στο διάστημα 2019-2020, η δραστηριότητα του Πρίνου έχει καταγράψει ζημιές της τάξης των 120 εκατ. ευρώ. Παρά την βελτίωση της τιμής του πετρελαίου, η αδυναμία πραγματοποίησης επενδύσεων, λόγω έλλειψης χρηματοδότησης, έχει οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση της παραγωγής με αποτέλεσμα και η τρέχουσα χρονιά να αναμένεται ζημιογόνος κατά περίπου 40 εκατ. ευρώ.
Η χρηματοδότηση εξασφαλίζει την ολοκλήρωση της ανάπτυξης του κοιτάσματος ΄Εψιλον, την οποία η Energean θεωρεί ως μονόδρομο για τη διασφάλιση της λειτουργίας του Πρίνου, παράλληλα με την υλοποίηση της διοικητικής και οργανωτικής αναδιάρθρωσης που έχει προγραμματισθεί με στόχο τη μείωση στο κόστος λειτουργίας καθώς και την εκτέλεση μιας σειράς από νέα projects, όπως η Μονάδα Διακράτησης και Αποθήκευσης Διοξειδίου του Άνθρακα και η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου. Στόχος είναι να καταστεί ο Πρίνος λιγότερο εξαρτώμενος από τις διακυμάνσεις στην τιμή του πετρελαίου αλλά και περισσότερο «πράσινος», σε συνέχεια και της πρόσφατης συμφωνίας με την ΔΕΗ για την προμήθεια του συνόλου της απαιτούμενης ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλασιασμός στα Ναύλα Πετρελαίου - Αποκλεισμένο Παραμένει το Σουέζ Μετά την Προσάραξη του Ever Given | 
energia.gr
Παρ, 26 Μαρτίου 2021 - 14:31
Τα ναύλα για τις μεταφορές πετρελαίου με τάνκερ σχεδόν διπλασιάσθηκαν αυτή την εβδομάδα μετά το σοκ του αποκλεισμού της διώρυγας του Σουέζ, καθώς το γιγαντιαίο πλοίο Ever Given παραμένει καθηλωμένο ανάμεσα στις δύο όχθες. Οι προσπάθειες για τη μετακίνηση του 400 μέτρων μήκους πλοίου, που είναι καθηλωμένο από την Τρίτη, μπορεί να χρειασθούν εβδομάδες εν μέσω κακοκαιρίας. Η ιαπωνική ιδιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου Shoei Kisen διέψευσε δημοσίευμα ότι σκοπεύει να το μετακινήσει το Σάββατο το βράδυ, αναφέροντας ότι οι προσπάθειες αποκόλλησής του συνεχίζονται. Ο Οργανισμός της Διώρυγας του Σουέζ καλωσόρισε την προσφορά των ΗΠΑ να βοηθήσουν
Οι αναλυτές αναμένουν μία μεγαλύτερη αύξηση των ναύλων για τα μικρότερα τάνκερ και τα προϊόντα πετρελαίου, όπως τη νάφθα και τις εξαγωγές ορυκτών καυσίμων από την Ευρώπη στην Ασία, εάν η διώρυγα παραμείνει κλειστή για εβδομάδες. «Η προμήθεια περίπου του 20% της ασιατικής νάφθας γίνεται από τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα μέσω της διώρυγας του Σουέζ», δήλωσε στέλεχος της FGE, προσθέτοντας ότι οι νέες διαδρομές που θα κάνουν τα πλοία, γύρω από το ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, μπορεί να αυξήσει κατά δύο εβδομάδες τον χρόνο τους και κατά πάνω από 800 τόνους την κατανάλωση καυσίμων των Suezmax τάνκερ. Τα καύσιμα είναι το μεγαλύτερο κόστος για τα πλοία, αντιστοιχώντας έως το 60% των συνολικών δαπανών.
Η ήδη αδύναμη ασιατική αγορά βενζίνης ή ντίζελ επιδεινώνεται από τον αποκλεισμό καθώς η Ασία εξάγει καύσιμα σε δυτικές αγορές, όπως της Ευρώπης, το 60% των οποίων έγιναν μέσω του Σουέζ το 2020. Πάνω από 30 πετρελαιοφόρα πλοία ανέμεναν από την Τρίτη και από τις δύο πλευρές της διώρυγας για να περάσουν, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv.
Η επίπτωση από τις καθυστερήσεις των πλοίων στις αγορές ενέργειας είναι πιθανό να περιορισθεί από τη ζήτηση για αργό και υγραέριο (LNG) που είναι στη χαμηλή περίοδο, ανέφεραν αναλυτές.
To κόστος της ναύλωσης προϊόντων, όπως βενζίνης και ντίζελ, από το ρωσικό λιμάνι του Τουάπσε στη Μαύρη Θάλασσα στη Νότια Γαλλία αυξήθηκε από 1,49 δολάρια ανά βαρέλι στις 22 Μαρτίου στα 2,58 δολάρια στις 25 Μαρτίου, μία αύξηση 73%, σύμφωνα με το Refinitiv. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176162/diplasiasmos-sta-nayla-petrelaioy-apokleismeno-paramenei-to-soyez-meta-thn-prosaraxh-toy-ever-given |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Στο εργοτάξιο του τερματικού η Υπουργός Ενέργειας |  26 03 2021 | 15:44
Επίσκεψη στον χώρο όπου θα ανεγερθεί το τερματικό υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό, πραγματοποίησε σήμερα το πρωί η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας κα Νατάσα Πηλείδου, προκειμένου να επιβλέψει την εν εξελίξει γεωφυσική μελέτη στο θαλάσσιο μέρος του έργου. Την Υπουργό υποδέχτηκαν ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ).
Στο πλαίσιο της επίσκεψής της, η κα Πηλείδου είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί, τόσο από την ομάδα του έργου όσο και από τους επιβλέποντες μηχανικούς, για όλες τις εργασίες που εκτελούνται στην περιοχή για την εξακρίβωση των γεωλογικών χαρακτηριστικών του υπεδάφους των κατασκευών, με σκοπό τον επακριβή σχεδιασμό του έργου.
Όπως ενημέρωσε την Υπουργό ο Πρόεδρος της ΕΤΥΦΑ δρ Συμεών Κασσιανίδης, οι εργασίες ανέγερσης του τερματικού βρίσκονται στο αρχικό στάδιο κι επικεντρώνονται στον τελικό σχεδιασμό και στις μελέτες που απαιτούνται για την αδειοδότηση και τον καθορισμό των παραμέτρων σχεδίασης, όπως γεωτεχνικές, γεωφυσικές, υδρολογικές και τοπογραφικές μελέτες.
Στόχος του έργου, το οποίο αποτελεί την πύλη εισόδου του φυσικού αερίου στην Κυπριακή Δημοκρατία, είναι η τροφοδότηση με φυσικό αέριο, περί το τέλος του 2022, των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μέχρι τότε θα έχει λειτουργήσει και η νέα, ελευθεροποιημένη, ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος.
Σε δηλώσεις της η κα Πηλείδου ανέφερε πως «η έλευση του φυσικού αερίου, ως μεταβατικού καυσίμου στην κυπριακή αγορά, είναι καίριας σημασίας για την κοινωνία και την οικονομία, καθώς», όπως εξήγησε, εκτιμάται ότι θα ωθήσει στη μείωση του κόστους της τιμής ηλεκτρικού ρεύματος.
Ταυτόχρονα, σημείωσε, «σηματοδοτεί τη μετάβαση σε ένα καύσιμο λιγότερο ρυπογόνο απ’ ό,τι τα πετρελαιοειδή, το οποίο θα ενισχύσει την προσπάθεια της Κύπρου για επίτευξη των δεσμευτικών στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα». Υπενθύμισε ότι «απώτερος στόχος είναι η μετάβαση της χώρας σε μια πιο πράσινη οικονομία, γι’ αυτό ταυτόχρονα εξετάζονται και προωθούνται, μέσα από σχέδια χορηγιών, όλες τις εναλλακτικές διαθέσιμες πηγές ενέργειας, οι οποίες θα μας οδηγήσουν στην εποχή των μηδενικών εκπομπών καυσίμων το 2050».
Από την πλευρά του ο δρ Κασσιανίδης εξέφρασε την ιδιαίτερη ικανοποίησή του για το γεγονός ότι οι εργασίες υλοποιούνται ομαλά και εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων. «Οι ρυθμοί υλοποίησης των εργασιών συνιστούν αποτέλεσμα της πολύ γόνιμης συνεργασίας και συστράτευσης στον κοινό στόχο όλων των εμπλεκόμενων φορέων, των στελεχών της ΕΤΥΦΑ, των υπηρεσιών του Υπουργείου, της ομάδας έργου, των συμβούλων μηχανικών και της κοινοπραξίας. Η Κύπρος σε λιγότερο από 24 μήνες θ’ αποκτήσει ένα έργο εθνικής σημασίας, που θ’ αλλάξει το ενεργειακό τοπίο της χώρας», υπογράμμισε ο δρ Κασσιανίδης.
Υπενθυμίζεται ότι την κατασκευή των υποδομών έχει αναλάβει η διεθνής κοινοπραξία China Petroleum Pipeline Engineering CO LTD, Metron SA, Hudong-Zhonghua Shipbuilding και Wilhelmsen Ship Management. Από τη μεριά της κοινοπραξίας ο αντιπρόεδρος και διευθύνοντας σύμβουλος της CPP International κ. Duan Bingquan, επιβεβαίωσε την Υπουργό και την ηγεσία της ΕΤΥΦΑ για την ισχυρή δέσμευση της κοινοπραξίας για υλοποίηση με βάση τα χρονοδιαγράμματα και τις απαιτήσεις του έργου.
Το κόστος ανέγερσης του τερματικού θα ανέλθει στα €289 εκατ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ενεργειακή επένδυση των τελευταίων ετών στην Κύπρο, με την ΕΤΥΦΑ να έχει εξασφαλίσει €101 εκατ. χορηγία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος «Connecting Europe Facility». Η υπόλοιπη χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε από τη συμμετοχή της ΑΗΚ στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΤΥΦΑ με €43 εκατ. και από χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, με €150 εκατ. και €80 εκατ. αντίστοιχα.
Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), αγωγό επί της προβλήτας και προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας. Το μεγαλύτερο μέρος του τερματικού θα είναι πλωτό και θαλάσσιο. Ήδη, το υποψήφιο πλοίο, το οποίο από δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) θα μετατραπεί σε πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης, έχει εγγραφεί στο κυπριακό νηολόγιο και φέρει το όνομα «ΕΤΥΦΑ Προμηθέας».
Παράλληλα, η ΔΕΦΑ συνεχίζει τις διεργασίες για το εμπορικό κομμάτι του εγχειρήματος, το οποίο αφορά στην προμήθεια του LNG.
(Φιλελεύθερος Κύπρου) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-sto-ergotaxio-toy-termatikoy-i-ypoyrgos-energeias |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καθησυχαστικοί οι ενεργειακοί όμιλοι για τις επιπτώσεις από το κλείσιμο της διώρυγας του Σουέζ |  26 03 2021 | 15:40
Καθησυχαστικοί εμφανίζονται οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι στο ερώτημα για πιθανές επιπτώσεις στον εφοδιασμό της ελληνικής αγοράς με ενεργειακά προϊόντα, εξαιτίας της διακοπής λειτουργίας της διώρυγας του Σουέζ.
Όπως ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ αρμόδια στελέχη του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων: «Δεν έχουμε προγραμματισμένη αγορά αργού από τον Περσικό Κόλπο τον επόμενο μήνα. Ως εκ τούτου, ο εφοδιασμός των διυλιστηρίων του ομίλου μας δεν θα επηρεασθεί από το συμβάν στη διώρυγα του Σουέζ».
Στο ίδιο πνεύμα, πηγές του ΔΕΣΦΑ ανέφεραν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα εφοδιασμού της αποθήκης υγροποιημένου φυσικού αερίου (το οποίο μεταφέρεται με πλοία) στη Ρεβυθούσα, προσθέτοντας ότι το επόμενο φορτίο ΥΦΑ αναμένεται από τις ΗΠΑ.
Οι ελληνικές επιχειρήσεις παρακολουθούν τις εξελίξεις καθώς το μπλόκο στη διέλευση πλοίων από το Σουέζ έχει ευρύτερες επιπτώσεις τόσο στην περιφερειακή όσο και στη διεθνή αγορά, όχι μόνο ενεργειακών προϊόντων αλλά συνολικά στο εμπόριο που διεξάγεται δια θαλάσσης.
Η διώρυγα έκλεισε το βράδυ της Τρίτης εξαιτίας της προσάραξης πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μήκους 400 μέτρων.
(skai.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kathisyhastikoi-oi-energeiakoi-omiloi-gia-tis-epiptoseis-apo-kleisimo-tis-diorygas-toy-soyez |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Γριμάνης: Στις «ράγες» και αναβαθμισμένη η σύνδεση της Motor Oil με το σιδηροδρομικό δίκτυο |  26 03 2021 | 09:07
Με βελτιώσεις και πρόσθετες προβλέψεις τόσο σε λειτουργικό επίπεδο, όσο και στο πεδίο της περιβαλλοντικής προστασίας «τροχοδρομεί» η επένδυση της Motor Oil για τη διασύνδεση του διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Πρόκειται για μια σημαντική κίνηση που δρομολογήθηκε από τον ισχυρό ενεργειακό όμιλο προ τριετίας και η οποία ασφαλώς έχει πολύπλευρη στόχευση. Αφενός, προς αξιοποίηση του δικτύου για την εξυπηρέτηση των σημερινών αναγκών τόσο της ΜΟΗ, όσο και άλλων βιομηχανιών, όπως η Fulgor και η Sulphur, αφετέρου, -και με το βλέμμα στο μέλλον-, τη διασφάλιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης για τα επόμενα projects του ομίλου.
Πρόκειται ουσιαστικά για την επαναφορά στη «ζωή», -με το κόστος της επένδυσης ύψους 15 εκατ. ευρώ για τις μελέτες και την κατασκευή να αναλαμβάνει αποκλειστικά η Motor Oil-, τμήματος της παλιάς μετρικής γραμμής που ένωνε την Αθήνα με την Πελοπόννησο και πλέον βρίσκεται σε εγκατάλειψη από δεκαετίας. Συγκεκριμένα, θα ανακαινισθούν 10 χιλιόμετρα περίπου της γραμμής, από το διυλιστήριο της εταιρείας στους Αγίους Θεοδώρους ως τον Ισθμό της Κορίνθου. Στη συνέχεια, η γραμμή θα περιέλθει στον ΟΣΕ και θα μπορεί να χρησιμοποιείται από όλες τις σιδηροδρομικές εταιρείες για την εκτέλεση εμπορικών ή και επιβατικών δρομολογίων.
Με βάση τη συμφωνία που υπογράφτηκε τον περασμένο Οκτώβριο μεταξύ ΟΣΕ-ΜΟΗ το έργο αφορά κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής (υποδομής και της επιδομής) μήκους 9 χλμ. εκ των οποίων τα 2,5 χλμ θα είναι διπλή γραμμή, με ανακατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού Καλαμακίου και ένα νέο σταθμό στα διυλιστήρια της Μotor Oil. Επίσης, την κατασκευή ενός κλειστού υπόγειου καναλιού στο τμήμα από το διυλιστήριο της ΜΟΗ μέχρι τις λιμενικές εγκαταστάσεις ‘‘ΑΘΗΝΑ’’ (επί του σιδηροδρομικού άξονα), μέσα από το οποίο θα διέλθουν σωληνώσεις μεταφοράς καυσίμων.
Το project θα πληροί όλες τις προδιαγραφές διαλειτουργικότητας, ενώ με βάση το χρονοδιάγραμμα η ολοκλήρωση και η θέση του σε εμπορική λειτουργία προβλέπεται εντός του 2023
Το προβλεπόμενο εμπορευματικό έργο για τον ΟΣΕ, θα είναι της τάξης των 500.000 tn/έτος και υπολογίζεται ότι θα επιφέρει αύξηση των εσόδων του Οργανισμού κατά 1 εκατ. ευρώ ετησίως.
Τι φέρνουν οι τωρινές αλλαγές
Πριν λίγες μέρες, και συγκεκριμένα με απόφαση της 23 Μαρτίου, της Γενικής Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Πολιτικής του ΥΠΕΝ, επέρχονται αλλαγές του περιβαλλοντικά αδειοδοτημένου σχεδιασμού. Αυτές, ωστόσο, δεν είναι τόσο ουσιώδεις ώστε να απαιτείται η υποβολή νέας Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, παρά η ενσωμάτωση των προτεινόμενων τροποποιήσεων στην ΑΕΠΟ του έργου και η προσαρμογή/συμμόρφωση του περιεχομένου της στο νεότερο κανονιστικό πλαίσιο.
Τα έργα για τη βελτίωση της λειτουργικότητας της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα από Χ.Θ. 83+800 έως Χ.Θ. 92+930 (Σ.Σ. Ισθμού), περιλαμβάνουν:
– Κανονικοποίηση του εύρους στα 1435 χλστ. της υφιστάμενης μετρικής γραμμής για τη βελτίωση της λειτουργικότητας του συστήματος και τη συμβατότητα με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, – Εργασίες συντήρησης και επισκευής (π.χ. αλλαγή σιδηροδρομικών γραμμών, αντικατάσταση – συμπλήρωση έρματος, αντικατάσταση στρωτήρων, έργα συμπληρωματικών αντιστηρίξεων, αποψιλώσεις κ.α.), – Εργασίες συντήρησης των υφιστάμενων τεχνικών υποδομών (π.χ. καθαρισμός οχετών – γεφυριδίων – τάφρων), ανακατασκευή/επιδιόρθωση φθορών, κατασκευή συμπληρωματικών τεχνικών έργων στα σημεία διέλευσης υδάτινων σωμάτων, – Αποχέτευση – αποστράγγιση της σιδηροδρομικής γραμμής (π.χ. αποκατάσταση υφιστάμενων αντιπλημμυρικών τάφρων, κατασκευή νέων, τοποθέτηση κιβωτοειδών οχετών κλπ.), – Συντήρηση των ισόπεδων οδικών διαβάσεων (π.χ. προσαρμογή του σημείου διέλευσης των γραμμών με ειδικά ελαστικά πέλματα, αλλαγή του ασφαλτοτάπητα, τοποθέτηση σύγχρονης τεχνολογίας συστήματος ελέγχου με ηχητική και φωτεινή σήμανση), – Εργασίες συντήρησης – ανακαίνισης – διαμόρφωσης του σιδηροδρομικού σταθμού Καλαμακίου στη Χ.Θ. 86+000, – Τοποθέτηση κάθετης σήμανσης και σηματόδοτησης για την ασφαλή κυκλοφορία των συρμών. Πρόσθετοι περιβαλλοντικοί περιορισμοί
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε επιπλέον περιβαλλοντικούς περιορισμούς, αλλά και την προστασία από έκτακτες συνθήκες. Μεταξύ αυτών προβλέπεται ότι θα πρέπει να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ροή των επιφανειακών υδάτων (στις θέσεις εμπλοκής της σιδηροδρομικής γραμμής με το υδρογραφικό δίκτυο), όπως και η παροχέτευση των υδάτων από τον άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής καθώς και των όμβριων που συσσωρεύονται ανάντη σε φυσικούς αποδέκτες, με την κατασκευή όλων των απαιτούμενων τεχνικών υποδομών, τα οποία απαιτείται να είναι κατάλληλα διαστασιολογημένα. Δίνεται, δηλαδή, ιδιαίτερο βάρος στο αντιπλημμυρικό σχεδιασμό.
Επίσης, υπάρχουν προβλέψεις για την έγκαιρη ενημέρωση των οικείων δημοτικών αρχών πριν την έναρξη των εργασιών ώστε να διασφαλίζεται η τοποθέτηση κατάλληλης σήμανσης, ο αποκλεισμός πρόσβασης ατόμων που δεν σχετίζονται με τις εργασίες, η προμήθεια των απαραίτητων υλικών (αδρανή, επιχώματα, σκυρόδεμα, οπλισμοί) από το εμπόριο. Ακόμη, για τη μείωση του θορύβου κύλισης, θα πρέπει να εφαρμόζονται μέτρα που αφορούν τόσο τη γραμμή όσο και το τροχαίο υλικό, όπως χρήση σε όλο το μήκος του δικτύου συνεχώς συγκολλημένων σιδηροτροχιών, σύνδεση στρωτήρων/σιδηροτροχιών με τη βοήθεια διπλών ελαστικών συνδέσμων και τοποθέτηση κάτω από το πέλμα των σιδηροτροχιών παρεμβλημάτων μεγάλου πάχους, αύξηση του πάχους του έρματος κ.α.
Με αποκλειστική χρηματοδότηση της ΜΟΗ
Με βάση τη συμφωνία, η Motor Oil έχει αναλάβει τη χρηματοδότηση για την εκπόνηση των μελετών, την κατασκευή των αναγκαίων έργων αναβάθμισης, βελτίωσης και επισκευής των υφιστάμενων εγκαταλελειμμένων εγκαταστάσεων του παλαιού σταθμού Καλαμακίου, καθώς επίσης και κάθε αναγκαίο έργο σύνδεσης με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή, την κατασκευή της δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 και των αναγκαίων συνδέσεων με την κύρια, την κατασκευή και συντήρηση των απαραίτητων για λόγους ασφαλείας, περιφράξεων στα δύο ακίνητα καθώς και τη λήψη και τήρηση όλων των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας, για περίοδο τριάντα ετών.
(newmoney.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/st-grimanis-stis-rages-kai-anavathmismeni-i-syndesi-tis-motor-oil-me-sidirodromiko-diktyo |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Την Τρίτη 20 Απριλίου τα αποτελέσματα χρήσης 2020 |  26 03 2021 | 16:15
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα 2020 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 20 Απριλίου 2021 ενώ η ετήσια ενημέρωση αναλυτών θα πραγματοποιηθεί μέσω τηλεδιάσκεψης την Τετάρτη 21 Απριλίου 2021 στις 17:30 τοπική ώρα.
Η Ετήσια Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση / Ετήσιες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα του Χρηματιστηρίου Αθηνών www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 20 Απριλίου 2021.
Μαρούσι, 26 Μαρτίου 2021
Το Διοικητικό Συμβούλιο ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-tin-triti-20-aprilioy-ta-apotelesmata-hrisis-2020 |
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζαννετάκης: Ενίσχυση της εμπιστοσύνης της επενδυτικής κοινότητας στη Μότορ Όιλ δείχνει η ανταπόκριση στο Κοινό Ομολογιακό δάνειο του Ομίλου |  26 03 2021 | 11:10
Με αφορμή την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης των Ομολογιών του Κοινού Ομολογιακού δανείου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ύψους 200 εκατ. ευρώ επταετούς διάρκειας, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, παρευρέθηκε την Τετάρτη 24 Μαρτίου στο Χρηματιστήριο Αθηνών, όπου και πραγματοποίησε σχετική ομιλία.
O κ. Τζαννετάκης επισήμανε ότι ο αριθμός των αιτήσεων συμμετοχής, που ξεπέρασε το 1 δις, το συνολικό ποσό των εγγραφών και η υπερκάλυψη της έκδοσης κατά 5,1 φορές αποτελούν επιβεβαίωση και απόδειξη της ανανέωσης της εμπιστοσύνης της επενδυτικής κοινότητας στον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ. Φέτος, άλλωστε, συμπληρώνονται 20 χρόνια εισαγωγής της μετοχής της Εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών και 3 χρόνια από την έκδοση Ομολόγου της CORAL.
Ο κ. Τζαννετάκης, εξέφρασε εκ μέρους του Ομίλου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ, τις θερμές ευχαριστίες της Διοίκησης προς τους ομολογιούχους που τίμησαν την εταιρεία με την επενδυτική τους ψήφο και τους διαβεβαίωσε ότι θα τηρηθούν οι δεσμεύσεις του Ομίλου, αξιοποιώντας τα κεφάλαια του Ομολόγου και υλοποιώντας παραγωγικές επενδύσεις που ταυτόχρονα συνδυάζουν τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός του.
Ακόμη, σημείωσε ότι, με αφορμή την έκδοση του Ομολόγου, ο Όμιλος έχει προβεί σε τρεις διαπιστώσεις: Πρώτον, ότι η εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά διαθέτει και σφυγμό και παλμό, γεγονός που αποδεικνύεται από το ύψος των εγγραφών. Δεύτερον, ότι οι εταιρείες μπορούν να αξιοποιήσουν το θεσμικό και κανονιστικό πλαίσιο για την εξεύρεση εναλλακτικών τρόπων χρηματοδότησης και, τρίτον, ότι το επενδυτικό κοινό έχει επιλογές αποδοτικότερης αξιοποίησης των αποταμιεύσεών του.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Τζαννετάκης αναφέρθηκε στο επιχειρηματικό μοντέλο του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για τη δεκαετία 2020-2030. Σύμφωνα με αυτό, η διύλιση θα παραμείνει ο κύριος πυλώνας των δραστηριοτήτων του Ομίλου με την έμφαση να αποδίδεται στην παραγωγή ποιοτικότερου μείγματος προϊόντων, εύρυθμης ροής τροφοδοσίας αργού και ενίσχυσης των Περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου και των Κοινωνικών δράσεων της Εταιρείας. Ακόμη, το mobility θα παραμείνει ο συμπληρωματικός πυλώνας μέσω του δικτύου λιανικής αποσκοπώντας στην επέκταση του μεριδίου αγοράς στην Ελλάδα και στην είσοδο στις γειτονικές χώρες των Βαλκανίων και την Κύπρο, κυρίως με το διεθνώς αναγνωρίσιμο σήμα της SHELL. Τέλος, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (κλάδος στον οποίο ο Όμιλος εισήλθε το 2019) θα αποτελέσουν τον τρίτο πυλώνα των δραστηριοτήτων της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ με τον άμεσο στόχο να τοποθετείται στα 300 MW, ενώ παράλληλα, όπως ανέφερε ο ίδιος, θα εξετάζονται συνεχώς ευκαιρίες περαιτέρω διείσδυσης, ώστε ο Όμιλος να συμβάλει στον περιορισμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tzannetakis-enishysi-tis-empistosynis-tis-ependytikis-koinotitas-sti-motor-oil-deihnei-i
|
26/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λύση υπό προϋποθέσεις για «άφιξη» του αερίου σε Άργος, Ναύπλιο, Σπάρτη, Καλαμάτα από τη ΔΕΔΑ |  24 03 2021 | 08:50
Μία φόρμουλα που μπορεί να εκκινήσει τις διαδικασίες ώστε το φυσικό αέριο να «φτάσει» στο Άργος, το Ναύπλιο, τη Σπάρτη, την Καλαμάτα από τη ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου), σχεδιάζει σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr να θέσει άμεσα σε εφαρμογή η Περιφέρεια Πελοποννήσου.
Το σχέδιο της Περιφέρειας είναι σε πρώτη φάση να προωθηθεί η ανάπτυξη δικτύων διανομής αερίου στις παραπάνω πόλεις, στο περιθώριο των κινήσεών της κατά της απόφασης της ΡΑΕ για την παραχώρηση σε άλλη εταιρεία των αδειών διανομής για την Τρίπολη και την Κόρινθο. Έτσι, αναμένεται να προχωρήσει σε πρόσκληση αποκλειστικά για τη ΔΕΔΑ, για τη χρηματοδότηση των έργων στους τέσσερις Δήμους μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος του ΕΣΠΑ 2014 – 2020.
Μέσω της αναθεώρησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος, που έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Περιφέρεια εξασφάλισε πίστωση 20 εκατ. ευρώ για την κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο. Επομένως, στην περίπτωση που υλοποιήσει το σχέδιό της για την έκδοση πρόσκλησης για τις τέσσερις πόλεις, και ανοίξει με αυτό τον τρόπο τον δρόμο για τη συγχρηματοδότηση των έργων μέσω κοινοτικών πόρων, τότε η ΔΕΔΑ είναι διατεθειμένη να ανταποκριθεί θετικά.
Απαραίτητη η αποσαφήνιση του ρυθμιστικού «τοπίου»
Εξάλλου, κατά την υποβολή του αναπτυξιακού της προγράμματος 2021-2025, η εταιρεία επανεπιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για την ανάπτυξη δικτύων σε πρώτη φάση στις τέσσερις αυτές περιοχές της Πελοποννήσου, με την ένταξή τους στο ΕΣΠΑ. Όσον αφορά την Τρίπολη και την Κόρινθο, έχει στραφεί νομικά κατά της απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) που αφαιρούσε τις δύο πόλεις από την άδεια διανομής της, προσφεύγοντας στο Διοικητικό Εφετείο.
Στην περίπτωση πάντως του Άργους, του Ναυπλίου, της Σπάρτης και της Καλαμάτας, προϋπόθεση για να υλοποιηθεί η παραπάνω λύση, είναι να ξεκαθαρίσει πλήρως το ρυθμιστικό «τοπίο», αναφορικά με το αν οι τέσσερις αυτές πόλεις παραμένουν στην αρμοδιότητα της ΔΕΔΑ – κάτι που καταρχήν ισχύει σύμφωνα με τη ΡΑΕ, όπως σημειώνει η Αρχή στην έγκριση του αναπτυξιακού προγράμματος της εταιρείας.
Ωστόσο, ο λόγος που επικαλείται η ΡΑΕ, ότι δεν γνωστοποιήθηκε στην Αρχή το ενδιαφέρον τρίτου για ανάπτυξη δικτύου διανομής, έχει ανατραπεί στο διάστημα που μεσολάβησε, αφού πλέον έχουν υποβληθεί αιτήσεις από ιδιώτη και για τις τέσσερις πόλεις. Μάλιστα, ακόμη πιο περίπλοκη είναι η περίπτωση της Σπάρτης και της Καλαμάτας, με δεδομένο ότι ο σχεδιασμός της εταιρείας προβλέπει την ανάπτυξη αυτόνομων δικτύων διανομής, τα οποία θα τροφοδοτούνται με τη μεταφορά LNG μέσω βυτιοφόρων. Ωστόσο, η ΡΑΕ έχει αποφασίσει να μην προχωρήσει σε εγκρίσεις νέων αυτόνομων δικτύων, έως ότου καταρτίσει νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τη διαχείριση και λειτουργία τους.
Σε αυτό το πλαίσιο, αν υπάρξει πρόσκληση από την Περιφέρεια Πελοποννήσου για τις τέσσερις πόλεις, η πρώτη κίνηση της ΔΕΔΑ θα είναι να υποβάλει αίτηση στη ΡΑΕ, ώστε να αποσαφηνιστεί πλήρως κατά πόσο από ρυθμιστικής άποψης έχει το «πράσινο φως» να αναλάβει τα έργα. Αν η απάντηση είναι θετική, τότε θα ζητήσει την έγκριση από τους μετόχους της (δηλαδή τους μετόχους της μητρικής της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών), για την επικαιροποίηση του business plan που είναι απαραίτητη, ώστε να ανταποκριθεί στην πρόσκληση.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/lysi-ypo-proypotheseis-gia-afixi-toy-aerioy-se-argos-nayplio-sparti-kalamata-apo-ti-deda |
24/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία Αθήνας- Σκοπίων για την Κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου |
energia.gr
Τετ, 24 Μαρτίου 2021 - 10:06
H κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας, κατά τη χθεσινοβραδινή συνεδρίασή της εξέτασε και ενέκρινε το κείμενο της εναρμονισμένης συμφωνίας για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας και εξουσιοδότησε τον υπουργό Οικονομίας, Κρέσνικ Μπεκτέσι, να υπογράψει τη συμφωνία αυτή με την κυβέρνηση της Ελλάδας, αναφέρει ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας.
«Με τη συμφωνία αυτή για την από κοινού κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού με την Ελλάδα θα καταστεί δυνατή η διασύνδεση της Κεντρικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με στόχο την ενίσχυση της διαφοροποίησης, της ανταγωνιστικότητας και της διασφάλισης του εφοδιασμού με φυσικό αέριο στην περιοχή. Οι στόχοι αυτοί επιδιώκεται να επιτευχθούν, επίσης, με την αναβάθμιση των περιφερειακών υποδομών και την ενσωμάτωσή τους στην αγορά, καθώς και με τη διασφάλιση των απαραιτήτων ποσοτήτων φυσικού αερίου για όλους τους καταναλωτές στην περιοχή της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης (CESEC), συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Μακεδονίας» αναφέρει επίσης η ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας.
Ο διασυνδετήριος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας θα ξεκινά από τη Νέα Μεσήμβρια Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στην πόλη Στιπ της Βόρειας Μακεδονίας.
Με βάση τις προβλέψεις του Συμφώνου Κατανόησης που έχουν υπογράψει οι δύο πλευρές, ο ΔΕΣΦΑ θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει το ελληνικό τμήμα. Ο αγωγός θα έχει μήκος 50 χλμ. θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στα σύνορα Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας στην περιοχή των Ευζώνων.
Αντιστοίχως, το τμήμα του αγωγού εντός της εθνικής επικράτειας της Βόρειας Μακεδονίας θα έχει μήκος 110 χλμ. και θα εκτείνεται έως την πόλη Στιπ. Την ανάπτυξη και λειτουργία του θα αναλάβει η κρατική Eταιρεία Aξιοποίησης Eνεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (NER).
|
24/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Φως στο τούνελ… για το πακέτο στήριξης του Πρίνου – Τετραετής παράταση σε έρευνες ανοικτά της Καβάλας |
Συγκρατημένη αισιοδοξία εκδηλώνεται για την έκβαση του αιτήματος της κυβέρνησης προς τις Βρυξέλλες για την υπαγωγή της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος του Πρίνου στο καθεστώς των κρατικών ενισχύσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Energean, διαχειρίστρια της παραχώρησης, έχει γίνει αποδέκτης θετικών μηνυμάτων από τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφορικά με το πακέτο στήριξης για τη διάσωση του Πρίνου. Πηγές αναφέρουν ότι η Ευρ. Επιτροπή φαίνεται να ολοκληρώνει την ανταλλαγή αλληλογραφίας με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές και είναι πολύ πιθανόν σύντομα να ανάψει το πράσινο φως. Η καθυστέρηση στις διαδικασίες, μιας κι έχουν περάσει σχεδόν εννιά μήνες από την υποβολή του αιτήματος, συνοδευόμενο και από το επιχειρησιακό σχέδιο ύψους 75 εκ. ευρώ της εταιρίας, αποδίδεται στο γεγονός πως επρόκειτο ουσιαστικά για μοναδική περίπτωση στην Ε.Ε. Δηλαδή να είναι το μόνο αίτημα κρατικής στήριξης για δραστηριότητα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Παρατάσεις
Την ίδια στιγμή η Energean Oil & Gas, του ομίλου της Energean, υπέβαλλε αίτημα στην ΕΔΕΥ για την παράταση κατά τέσσερα χρόνια του σταδίου ερευνών στις «ερευνητικές υποπεριοχές των περιοχών εκμετάλλευσης Πρίνου και Νότιας Καβαάλας».
Η ΕΔΕΥ απάντησε θετικά, δηλαδή συναίνεσε στο αίτημα αυτό προκειμένου να ολοκληρωθούν οι ερευνητικές εργασίες των συγκεκριμένων περιοχών.
Η παράταση δόθηκε μέχρι και τις 19 Μαρτίου του 2025, ενώ να σημειωθεί πως οι συγκεκριμένες εργασίες δεν έχουν σχέση με το πρόγραμμα ανάπτυξης του Πρίνου, αλλά με τις έρευνες που έχει ξεκινήσει η εταιρία για τον εντοπισμό πιθανόν νέων στόχων. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energean-fos-sto-toynel-gia-paketo-stirixis-toy-prinoy-tetraetis-paratasi-se-ereynes-anoikta |
23/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το μεγαλύτερο πρόγραμμα δικτύων φυσικού αερίου στην Ευρώπη «τρέχει» στην Ελλάδα |  22 03 2021 | 07:56
Σε φάση εκτέλεσης, έχει περάσει εδώ και μερικές ημέρες το νέο πενταετές πρόγραμμα επενδύσεων της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), που μέσω έργων συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, θα φέρει το φυσικό αέριο σε 34 πόλεις της ελληνικής περιφέρειας.
Στο πλαίσιο αυτό, θα κατασκευαστούν συνολικά 1.860 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περισσότερες από 68.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου που «τρέχει» αυτή την περίοδο στην Ευρώπη και υλοποιείται κυρίως με ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, δανειακά κεφάλαια και με επιχορήγηση μέσω του ΕΣΠΑ 2014-2020 των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων των Περιφερειών.
Μετά την έγκριση που δόθηκε από τη ΡΑΕ στο πενταετές πλάνο της επιχείρησης, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε επιτυχώς τον προσυμβατικό έλεγχο για τα πρώτα κατασκευαστικά έργα στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, δίνοντας το «σύνθημα» για την υπογραφή, το αμέσως επόμενο διάστημα, της σύμβασης μεταξύ της ΔΕΔΑ και του αναδόχου, της εταιρείας «ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ».
Το έργο στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας είναι προϋπολογισμού 17,1 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και χρηματοδοτείται από ίδια κεφάλαια, δάνεια, καθώς και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου θα ξεκινήσουν εντός του Απριλίου και θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το 2023.
Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), καθώς και δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως επίσης νοσοκομείων, μονάδων υγείας και σχολείων.
Σειρά θα πάρουν, στη συνέχεια, οι πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για τις οποίες οι διαδικασίες οριστικής έγκρισης των έργων αναμένεται να ολοκληρωθούν τις επόμενες ημέρες.
Διείσδυση
Το πρόγραμμα έχει τεράστια αξία για χιλιάδες πολίτες οι οποίοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, ενώ οδηγεί στη νέα ενεργειακή εποχή μεγάλες περιοχές της περιφέρειας. Θα πρέπει δε, να σημειωθεί, ότι η πρόβλεψη για τις 68.000 νέες συνδέσεις, αφορά το ελάχιστον δυνατό του σχεδιασμού. Στην πράξη ο αριθμός αυτός μπορεί να αποδειχθεί πολλαπλάσιος εφόσον υπάρξει ανάλογη ζήτηση από τις τοπικές κοινωνίες.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ προχωρά στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του αναπτυξιακού της έργου για την επόμενη πενταετία με την παρούσα μετοχική της σύνθεση. Όταν ωστόσο θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, τότε ο νέος επενδυτής θα παραλάβει ένα έργο που θα βρίσκεται σε δυναμική τροχιά υλοποίησης και θα μπορεί, με την εισροή νέων κεφαλαίων, να το αναπτύξει περαιτέρω, φέρνοντας το φυσικό αέριο σε όσο το δυνατόν περισσότερες περιοχές της χώρας.
Οι Ιταλοί, ο ΔΕΣΦΑ και ρόλος του LNG
Στους σχεδιασμούς της ΔΕΔΑ περιλαμβάνεται και η τροφοδοσία πόλεων της Δυτικής Ελλάδας, αρχής γενομένης από την Πάτρα, με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το οποίο θα μεταφέρεται οδικώς με βυτία από τις μεγάλες δεξαμενές αποθήκευσης της Ρεβυθούσας. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό και, ταυτόχρονα, σύνθετο εγχείρημα καθώς, πέραν του σωστού σχεδιασμού των δικτύων διανομής, απαιτεί απόλυτη ακρίβεια σε όλα τα στάδια εγκατάστασης και λειτουργίας του συστήματος τροφοδοσίας.
Το σχέδιο θα «τρέξει» σε συνεργασία με την ιταλική εταιρία Technoimpianti, αλλά και τον ΔΕΣΦΑ και ξεκινά από την Πάτρα, καθώς παρ’ ότι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές πόλεις, εντούτοις παραμένει εντελώς ενεργειακά απομονωμένη, αφού δεν είναι συνδεδεμένη με το δίκτυο φυσικού αερίου. Εκτιμάται ότι η χρήση του LNG θα μειώσει το ενεργειακό κόστος για τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά κατά 35%.
Στη χώρα μας δεν υπάρχει προηγούμενη εμπειρία σε ανάλογο έργο, ενώ και στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις τροφοδοσίας δικτύων διανομής πόλεων, του μεγέθους των πόλεων της Δυτικής Ελλάδας με οδική μεταφορά του LNG.
Έτερος στόχος της ΔΕΔΑ είναι τα δίκτυα της να μπορούν σύντομα να φιλοξενούν το ακόμη πιο «πράσινο», υδρογόνο. Η προοπτική διανομής, μέσα από τα δίκτυα της ΔΕΔΑ, αέριων καυσίμων που προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως είναι το βιομεθάνιο και το πράσινο υδρογόνο, δεν αποτελεί ένα απλό εταιρικό σχέδιο για τη ΔΕΔΑ.
Είναι μια από τις σημαντικότερες δράσεις που δρομολογεί η εταιρεία προκειμένου να συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων που θέτει η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα για τη μετάβαση προς μια οικονομία μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
(liberal.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-daskalopoylos-megalytero-programma-diktyon-fysikoy-aerioy-stin-eyropi-trehei-stin-ellada |
22/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil Hellas: Υπερκάλυψη 5,1 φορές και απόδοση 1,9% στο ομόλογο |  21 03 2021 | 13:12
Σημαντική ζήτηση κατέγραψε το ομόλογο της Motor Oil Hellas το οποίο συγκέντρωσε προσφορές άνω του 1 δισ. ευρώ, με αποτέλεσμα η έκδοση να υπερκαλυφθεί κατά 5,1 φορές.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας η συνολική έγκυρη ζήτηση που εκδηλώθηκε από επενδυτές που συμμετείχαν στη Δημόσια Προσφορά η οποία ολοκληρώθηκε σήμερα ανήλθε σε 1019,31 εκατ. ευρώ με αποτέλεσμα η έκδοση να υπερκαλυφθεί κατά 5,1 φορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η εγχώρια αγορά ομολόγων μπορεί να σηκώσει κεφάλαια.
Η τελική απόδοση των ομολογιών ορίστηκε σε 1,9% και το επιτόκιο των ομολογιών σε 1,9% ετησίως. Συνολικά διατέθηκαν 200 χιλιάδες άυλες κοινές ανώνυμες ομολογίες της εταιρείας με ονομαστική αξία 1000 ευρώ η κάθε μία με αποτέλεσμα να αντληθούν κεφάλαια ύψους 200 εκατ. ευρώ.
Πάντα σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, οι ομολογίες διατέθηκαν ως εξής: 147 χιλιάδες (73,5% επί του συνόλου των εκδοθεισών ομολογιών) κατανεμήθηκαν σε ιδιώτες επενδυτές και 53 χιλιάδες ομολογίες (26,5% επί του συνόλου των εκδοθεισών ομολογιών) κατανεμήθηκαν σε ειδικούς επενδυτές.
Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι από τα κεφάλαια που αντλήθηκαν 137 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτήσουν μέρος της επένδυσης του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας, 20 εκατ. θα χρηματοδοτήσουν επενδύσεις στον κλάδο των ΑΠΕ, 39,4 εκατ. ευρώ θα καλύψουν ανάγκες σε κεφάλαιο κίνησης και 3,6 εκατ. είναι οι δαπάνες της έκδοσης. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-hellas-yperkalypsi-51-fores-kai-apodosi-19-sto-omologo |
22/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνες υδρογονανθράκων: Ισπανική... αποχώρηση της Repsol και από το block των Ιωαννίνων – Στην Energean όλη η παραχώρηση |
Συνεχίζονται οι κινήσεις αποεπένδυσης της ισπανικής Repsol από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Όπως είχε γράψει το energypress η πετρελαϊκή εκτός από την παραχώρηση της Αιτωλοακαρνανίας που επέστρεψε στο ελληνικό δημόσιο έχει δρομολογήσει και την αποχώρηση της και από το μπλοκ των Ιωαννίνων. Υπενθυμίζεται ότι την παραχώρηση έχουν μισθώσει η κοινοπραξία της Repsol με την Energean. Η πρώτη κατέχει το 60% και η δεύτερη το 40%. Επίσης το ερευνητικό πρόγραμμα βρίσκεται προ της εκκίνησης του σταδίου που περιλαμβάνει τη διερευνητική γεώτρηση.
Σύμφωνα, λοιπόν, με πληροφορίες, η Repsol γνωστοποίησε με επιστολή της στην ΕΔΕΥ την απόφαση της να φύγει από το μπλοκ και το μερίδιο της θα μεταβιβαστεί στην Energean.
Η απόφαση των Ισπανών, σύμφωνα με πληροφορίες, εντάσσεται στο πλαίσιο του στρατηγικού τους σχεδίου για μείωση της έκθεσης τους στις δραστηριότητες της έρευνας και της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Στα πλάνα τους μέσα, είναι και η Ελλάδα.
Ως προς το μέλλον της παραχώρησης των Ιωαννίνων, πηγές θέλουν την Energean να ζητά από την ΕΔΕΥ παράταση του χρόνου διενέργειας των ερευνών, προκειμένου στο διάστημα αυτό να αναζητήσουν και να βρουν εταίρο. Οι ίδιες πηγές θέλουν την ελληνική εταιρία να διατηρεί το ενδιαφέρον της για την έρευνα και αξιοποίηση των πιθανών κοιτασμάτων στην περιοχή.
Αδιευκρίνιστο παραμένει το τι θα κάνουν οι Ισπανοί με το θαλάσσιο «οικόπεδο» του Ιονίου, όπου μετέχουν εξ ημισείας με τα Ελληνικά Πετρέλαια. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ereynes-ydrogonanthrakon-ispaniki-apohorisi-tis-repsol-kai-apo-block-ton-ioanninon-stin |
22/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το φθινόπωρο η χρηματιστηριακή αγορά φυσικού αερίου - Ρεκόρ κερδών ο ΔΕΣΦΑ |  Η λειτουργία αγοράς σε συνδυασμό με τις διασυνδέσεις σε γειτονικές χώρες μπορούν να αναδείξουν την Ελλάδα σε hub φυσικού αερίου
Η έναρξη λειτουργίας το φθινόπωρο της δεύτερης πλατφόρμας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, δηλαδή της αγοράς φυσικού αεριού, προαναγγέλθηκε από τους ομιλητές της διαδικτυακής εκδήλωσης με θέμα το ρόλο του ΕΧΕ για τον εκσυγχρονισμό και της ανάπτυξη του ενεργειακού κλάδου που οργάνωσαν το ΕΧΕ και ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδας.
Όπως τόνισε ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας η λειτουργία της αγοράς φυσικού αερίου σε συνδυασμό με τις διασυνδέσεις με γειτονικές χώρες μπορεί να αναδείξει την ελληνική αγορά σε hub φυσικού αερίου για την ευρύτερη περιοχή.
Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας Γιώργος Ιωάννου προανήγγειλε ότι θα δημιουργηθούν δυο αγορές, η spot και αγορά παραγώγων και σημείωσε ότι το ΕΧΕ βρίσκεται σε συνεργασία με τη ΡΑΕ προκειμένου να γίνουν οι κατάλληλες παρεμβάσεις στο κανονιστικό πλαίσιο και το νέο χρηματιστηριακό βάθρο να λειτουργήσει το φθινόπωρο.
Ρεκόρ κερδών το 2020 για τον ΔΕΣΦΑ
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΔΕΣΦΑ Γιάννης Μιχόπουλος μιλώντας στην ίδια εκδήλωση αναφέρθηκε κατ΄ αρχήν στην ισχύ του ΔΕΣΦΑ ως εταιρία με υψηλή κερδοφορία η οποία μάλιστα θα ανακοινώσει ρεκόρ κερδών για το 2020 ανάλογο με το ρεκόρ στους όγκους διακίνησης φυσικού αερίου μέσω του δικτύου του.
Στη συνέχεια σημείωσε ότι ο ΔΕΣΦΑ προωθεί μια σειρά έργων υποδομής προγραμματίζοντας επενδύσεις της τάξεως του μισού δισεκατομμυρίου.
Όπως είπε η εταιρία έχει ισχυρό ενδιαφέρον για την Αποθήκη της Καβάλας, ενώ συμμετέχει με ποσοστό 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης για το οποίο απομένουν μόνο τυπικές λεπτομέρειες για την ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Ο Ντίνος Μπενρουμπή επικεφαλής της Μυτιληναίος για τον τομέα της ενέργειας σημείωσε ότι ο όμιλος έχει ισχυρό ενδιαφέρον για την χρηματιστηριακή αγορά φυσικού αερίου και προσβλέπει στη λειτουργία της καθώς είναι μεγάλος εισαγωγέας και ο μεγαλύτερος χρήστης φυσικού αερίου στη χώρα.
Ανάσα για την αγορά φυσικού αερίου χαρακτήρισε τη λειτουργία της αγοράς ο διευθυντής νέων τεχνολογιών και εναλλακτικών πηγών ενέργειας των ΕΛ-ΠΕ Σπύρος Κιαρτζής ο οποίος σημείωσε ότι για να «πρασινίσει» το φυσικό αέριο χρειάζονται επενδύσεις στο «πράσινο υδρογόνο» και την αποθήκευση. ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/fysiko-aerio/articles/523048/to-fthinoporo-i-xrimatistiriaki-agora-fysikoy-aeriou-rekor-kerdon-o-desfa |
22/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρεις ειδικοί συμφωνούν: Η λύση για το Χρηματιστήριο Ενέργειας είναι η χρήση της αντιστάθμισης |  Οι θέσεις Δαγούμα, Μπενρουμπή και Ιωάννου που διατυπώθηκαν στην τηλεδιάσκεψη του ΣΒΒΕ
Στη μεγάλη σημασία της Προθεσμιακής Αγοράς και της αξιοποίησης εργαλείων αντιστάθμισης κινδύνου προκειμένου οι «παίκτες» και ιδιαίτερα οι μη καθετοποιημένοι προμηθευτές, να προστατεύονται από τις διακυμάνσεις των τιμών στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, υπογράμμισε ο γενικός διευθυντής του τομέα ηλεκτρικής ενέργειας της Μυτιληναίος σε διαδικτυακή συζήτηση που οργάνωσαν το Χρηματιστήριο Ενέργειας και ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος με θέμα «Ο ρόλος του Χρηματιστηρίου Ενέργειας στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του ενεργειακού κλάδου.
Σύμφωνα με τον κ. Μπενρουμπή η μετάβαση από το Mandatory Pool στο Target Model υπήρξε άψογη και η λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας βοήθησε στον εκσυγχρονισμό της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και στην ένταξη της στην ευρωπαϊκή. Ωστόσο όπως τόνισε ο κ. Μπενρουμπή η αξία της αγοράς παραγώγων δεν εκτιμήθηκε από τους παίκτες και ειδικά από τους μη καθετοποιημένους, που θα μπορούσαν μέσω αυτής να προστατευθούν από τις διακυμάνσεις τιμών. «Δεν έδειξαν ενδιαφέρον, είπε χαρακτηριστικά, λόγω κουλτούρας, αλλά και ιστορικότητας» και εξήγησε: H στρέβλωση ξεκίνησε από τα ΝΟΜΕ «Κατά την άποψη μας, θα έπρεπε να έχει ανοίξει στον ανταγωνισμό, πρώτα η αγορά λιανικής και μετά η παραγωγή. Επελέγη το αντίθετο, με αποτέλεσμα να προκύψει ανάγκη για βίαιο άνοιγμα της λιανικής και αυτό έγινε προστατευμένα μέσω των ΝΟΜΕ που ήταν ένα είδος παραγώγων. Έτσι τα ΝΟΜΕ βοήθησαν μεν στο άνοιγμα της λιανικής αγοράς ηλεκτρισμού, αλλά με στρεβλό τρόπο και δίνοντας λάθος σήματα στην αγορά τα οποία σήμερα πλέον αποκαλύπτονται. Επί πέντε χρόνια οι προμηθευτές ένιωθαν προστατευμένοι αφού είχαν στη διάθεση τους ένα προθεσμιακό προϊόν. Όταν έπαψαν να υπάρχουν τα ΝΟΜΕ η διάδοχη συγκυρία ήταν καλή από πλευράς τιμών στην χονδρεμπορική αγορά, λόγω των χαμηλών τιμών του φυσικού αερίου και των ρύπων. Έτσι κανένας δεν προβληματίστηκε για να προστατευθεί από ενδεχόμενες διακυμάνσεις. Όμως ο καιρός έχει γυρίσματα και οι τιμές τόσο του φυσικού αερίου όσο και των ρύπων αυξήθηκαν. Τότε το ενδιαφέρον όλων επικεντρώθηκε στην Αγορά Εξισορρόπησης η οποία ωστόσο δεν είναι αυτοτελής αγορά. Είναι δευτερογενής της Αγοράς Επόμενης Ημέρας και οι τιμές που διαμορφώνονται σε αυτή δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να συγκριθούν με όσα συνέβαιναν στο παρελθόν όταν υπήρχαν και άλλες χρεώσεις. Άλλωστε όσα συμβαίνουν στην ελληνική Αγορά Εξισορρόπησης, συμβαίνουν και στο εξωτερικό χωρίς να ανησυχεί κανένας, αφού οι παίκτες είναι προστατευμένοι μέσω παραγώγων». Δαγούμας, Ιωάννου σε αυτή την κατεύθυνση Σύμφωνα με τον κ. Μπενρουμπή πέραν της ανυπαρξίας ενδιαφέροντος από τους παίκτες για τα παράγωγα, μεγάλη ευθύνη για τη λειτουργία της Προθεσμιακής Αγοράς έχει ο market maker που εν προκειμένω είναι η ΔΕΗ. Όπως είπε τα σήματα που δίνει η συγκεκριμένη αγορά δεν είναι επαρκή για να προσελκύσει ενδιαφέρον και το πρόβλημα ξεκινάει από τον market maker. Κατέληξε σημειώνοντας ότι η πολιτεία και η ΡΑΕ και θα πρέπει να δουν το θέμα και να επανεξετάσουν τους κανόνες του market making, ενώ θα πρέπει να υπάρξει καμπάνια ενημέρωσης των παικτών για τη σημασία της αντιστάθμισης κινδύνου. Εξάλλου σε ότι αφορά την Αγορά της Επόμενης Ημέρας υπογράμμισε ότι πρέπει να διαφυλαχθεί η αξιοπιστία της με κάθε μέσο. Όπως είπε σήμερα καταγράφεται σταθερότητα τιμών οι οποίες όμως δεν αντικατοπτρίζουν το κόστος. «Η Αγορά της Επόμενης Ημέρας δεν δίνει τα κατάλληλα σήματα για να γίνουν επενδύσεις. Για να αλλάξει αυτό περιμένουμε πολλά τόσο από το Χρηματιστήριο Ενέργειας, όσο και κυρίως από τη ΡΑΕ που έχει την πρωτογενή ευθύνη. Πρέπει να διαφυλαχθεί η αξιοπιστία της αγοράς ως κόρη οφθαλμού» κατέληξε. Το έλλειμα κουλτούρας ως προς τη χρήση εργαλείων αντιστάθμισης παραδέχθηκε ο πρόεδρος της ΡΑΕ Θανάσης Δαγούμας συμφωνώντας ότι η Αγορά Επόμενης Ημέρας πρέπει να είναι αξιόπιστη. Από την πλευρά του ο Γιώργος Ιωάννου διευθύνων σύμβουλος του ΕΧΕ σημείωσε πως παρά την ύπαρξη εργαλείου αντιστάθμισης, οι διακυμάνσεις εντάχθηκαν στην Αγορά Εξισορρόπησης που δεν είναι βασικό κομμάτι της αγοράς. Πάντως εκτίμησε πως σταδιακά οι παίκτες θα καταλάβουν ότι τα παράγωγα χτίστηκαν γι΄ αυτούς που είναι εκτεθειμένοι από τη μια πλευρά της αγοράς. «Θέλει κατανόηση, γνώση και ενθάρρυνση και από την πλευρά μας θα κάνουμε ότι μπορούμε» κατέληξε. ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/523049/i-lysi-gia-to-xrimatistirio-energeias-einai-i-xrisi-tis-antistathmisis |
22/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της ΕΔΑ Αττικής και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών |  Θα σχεδιάζονται και θα υλοποιούνται εξειδικευμένα προγράμματα σε γνωστικά αντικείμενα που αφορούν στις επιχειρησιακές δραστηριότητες της ΕΔΑ Αττικής
Μνημόνιο συνεργασίας υπεγράφη μεταξύ της ΕΔΑ Αττικής και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών για την προώθηση της επιστημονικής έρευνας στον κλάδο της ενέργειας. Συγκεκριμένα, η τελετή υπογραφής για την έναρξη της κοινής πρωτοβουλίας πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 17 Μαρτίου, από τον Εκτελεστικό Πρόεδρο της ΕΔΑ Αττικής κ. Πιέρρο Χατζηγιάννη και τον Πρύτανη του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών Καθηγητή κ. Δημήτριο Μπουραντώνη. Στην τελετή παρευρέθησαν ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Διοικητικών Υπηρεσιών & Εταιρικής Διακυβέρνησης της ΕΔΑ Αττικής, Δρ. Παντελής Βογιατζής και ο Διευθυντής του ΠΜΣ "Οικονομικά και Δίκαιο στις Ενεργειακές Αγορές" Καθηγητής κ. Αστέρης Πλιάκος.
Ειδικότερα, το αντικείμενο του Μνημονίου αφορά σε τριετή συνεργασία της Εταιρείας με το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών του ΟΠΑ «Οικονομικά και Δίκαιο στις Ενεργειακές Αγορές», μέσω χορήγησης υποτροφιών, παροχής δυνατότητας πρακτικής άσκησης στους φοιτητές του εν λόγω προγράμματος και προσφοράς ειδικής τεχνογνωσίας από τα στελέχη της. Επιπρόσθετα, με σκοπό την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των δύο μερών και με βασικό γνώμονα την εκκίνηση κοινών δράσεων και πρωτοβουλιών ερευνητικής και επιστημονικής συνεργασίας σε τομείς που καλύπτει το ΠMΣ, το πλαίσιο του πολυδιάστατου σχεδίου συνεργασίας περιλαμβάνει την ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ των δυο οργανισμών, με τη συμμετοχή προσωπικού της Εταιρείας και μελών της πανεπιστημιακής κοινότητας, καθώς και μεταδιδακτορικών ερευνητών.Τι προβλέπεται
Επιπλέον, το Μνημόνιο Συνεργασίας προβλέπει ότι η ΕΔΑ Αττικής και το ΟΠΑ θα διοργανώνουν δραστηριότητες που θα προάγουν το επιστημονικό και ερευνητικό έργο, όπως ημερίδες, συνέδρια και εκδηλώσεις, ενώ θα διαμορφώνουν από κοινού προτάσεις σχεδιασμού και εκπόνησης ερευνητικών προγραμμάτων και έργων, καθώς και θα υλοποιούν καινοτόμες πρωτοβουλίες και δράσεις για την προώθηση της επιχειρηματικότητας και της καινοτομίας. Επίσης, με σκοπό τη διευκόλυνση της μεταφοράς τεχνογνωσίας θα αναπτύσσονται κοινές ερευνητικές δραστηριότητες στο πλαίσιο των βέλτιστων επιστημονικών πρακτικών.. Τέλος, με σκοπό την ενθάρρυνση ανάπτυξης κουλτούρας συνεχιζόμενης εκπαίδευσης και «δια βίου μάθησης» μεταξύ των στελεχών της Eταιρείας, θα σχεδιάζονται και θα υλοποιούνται εξειδικευμένα προγράμματα σε γνωστικά αντικείμενα που αφορούν στις επιχειρησιακές δραστηριότητες της ΕΔΑ Αττικής.
Από την πλευρά της ΕΔΑ Αττικής, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της Εταιρείας κ. Πιέρρος Χατζηγιάννης ανέφερε: «Διαχρονικά, το μεγάλο ζητούμενο είναι η διασύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά, ώστε η παραγόμενη επιστημονική γνώση και η έρευνα να μπορούν να περάσουν στην πραγματική οικονομία δημιουργώντας προστιθέμενη αξία. Ιδιαίτερα, σε ό,τι αφορά στον τομέα της ενέργειας, οι διεθνείς και εγχώριες εξελίξεις δείχνουν ότι στα επόμενα χρόνια θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές καθώς και προσέλκυση νέων επενδύσεων. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει αυξανόμενη ανάγκη παραγωγής επιστημονικού έργου και εκπαίδευσης των αυριανών στελεχών μιας αγοράς που χτίζεται και εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς. Στην ΕΔΑ Αττικής, θεωρούμε ότι είναι κοινωνικό μας καθήκον να ενισχύουμε με κάθε τρόπο τις προσπάθειες αναβάθμισης της εκπαίδευσης και συγκεκριμένα τη στήριξη των φοιτητών - αυριανών στελεχών του κλάδου μας. Αυτό το σκοπό εξυπηρετεί η πρωτοβουλία συνεργασίας μας με το Οικονομικό Πανεπιστήμιο, για την οποία είμαστε υπερήφανοι και βέβαιοι ότι θα αποφέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα».
Ο Πρύτανης του ΟΠΑ, Καθηγητής κ. Δημήτρης Μπουραντώνης, αναφερόμενος στο γεγονός δήλωσε «Ο θεσμός των υποτροφιών που στηρίζει η ΕΔΑΑ είναι σύμφωνος με την αξία της αριστείας στην εκπαίδευση που πρεσβεύουμε στο ΟΠΑ και αποδεικνύει την έμπρακτη κοινωνική προσφορά της εταιρείας, την οποία ευχαριστούμε. Ο τομέας της ενέργειας είναι καθοριστικός για το μέλλον της ανάπτυξης της χώρας μας και το ΟΠΑ θα συνδράμει αποφασιστικά και ουσιαστικά με την έρευνα και την εκπαίδευση προς την κατεύθυνση αυτή, ώστε να δημιουργήσουμε ένα δυνατό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την οικονομία μας».
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
19/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελινόιλ και Blue Grid ιδρύουν την BlueFuel - Νέα εταιρία στην ελληνική αγορά LNG |  Η νέα εταιρία που θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG)
Η ΕΛΙΝΟΙΛ, στο πλαίσιο υλοποίησης του στρατηγικού σχεδιασμού της για την ενεργειακή της εξέλιξη, ενώνει τις δυνάμεις της με την Blue Grid, την ελληνική εταιρία που πρωταγωνιστεί στην αγορά του Downstream LNG στη ΝΑ Ευρώπη και ανακοινώνει την ίδρυση της νέας εταιρίας «BlueFuel». Η εταιρία αυτή που θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θα προσφέρει το πλέον ανταγωνιστικό και «πράσινο» καύσιμο κίνησης στους Έλληνες οδηγούς και θα καταλάβει στρατηγικό μέρος αυτής της ραγδαία διεθνώς αναπτυσσόμενης αγοράς.
Η συμμετοχή της κάθε εταιρίας στη νέα εταιρία ανέρχεται σε ποσοστό 50%. Μέσω του κοινού αυτού εγχειρήματος, η «BlueFuel» θα συνδυάσει την τεχνογνωσία της Blue Grid στην προμήθεια και διανομή LNG, με την εμπειρία, τη γεωγραφική παρουσία μέσω του δικτύου πρατηρίων «ελίν» και την οργανωτική ισχύ της ΕΛΙΝΟΙΛ, επιδιώκοντας να αποκτήσει ηγετική θέση στον ανεφοδιασμό οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο σε πανελλαδικό επίπεδο. Η «BlueFuel» θα επικεντρωθεί κατά προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση βαρέων οχημάτων, κυρίως σε κομβικά σημεία της εγχώριας αγοράς. Με βάση τα σχέδια και τις σημερινές συνθήκες, εκτιμάται ότι η «BlueFuel» θα είναι σε θέση να αρχίσει τους ανεφοδιασμούς με LNG εντός του πρώτου τριμήνου του 2022. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός πως από την πρώτη κιόλας ημέρα λειτουργίας τους, οι σταθμοί ανεφοδιασμού της «BlueFuel» μέσα από το δίκτυο πρατηρίων «ελίν» θα προσφέρουν στους πελάτες τους πανελλήνια κάλυψη σε LNG. Με την είσοδό της στη νέα αγορά του LNG, η ΕΛΙΝΟΙΛ επιβεβαιώνει την αποφασιστικότητά της να εξελιχθεί σε έναν Ενεργειακό Όμιλο, που θα καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες του καταναλωτή. Αντίστοιχα, η Blue Grid, μέσω της εν λόγω σύμπραξης κάνει πράξη το στρατηγικό πλάνο της για την προμήθεια LNG σε ένα ακόμη ευρύτερο φάσμα πελατών πέραν αυτών της βιομηχανίας. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
19/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EastMed Gas Forum και Φόρουμ της Φιλίας: Ανάχωμα απέναντι στις διεκδικήσεις Τουρκίας και Ιράν |  19 03 2021 | 12:51
Κατά την τελευταία δεκαετία, οι αλλαγές στην ισορροπία της περιφερειακής εξουσίας δημιούργησαν νέες πολιτικές προκλήσεις στη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Μεσόγειο που απαιτούν την επέκταση και διαφοροποίηση των περιφερειακών σχέσεων και συμμαχιών. Για την αντιμετώπιση αυτών των αλλαγών, υπάρχει ανάγκη για μια πιο πρακτική εκδοχή του διεθνούς θεσμού της περιοχής της Μεσογείου, της Ένωσης για τη Μεσόγειο, στην οποία τα κράτη διαμορφώνουν την εξωτερική τους πολιτική και την οικονομική στρατηγική τους με ένα κοινό όραμα. Ήδη, το Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Ανατολικής Μεσογείου (EastMed Gas Forum) και το Φόρουμ της Φιλίας φαίνονται έτοιμα να αναλάβουν αυτόν τον ρόλο.
Από τη γέννηση της Ένωσης της Μεσογείου το 2008, η γεωστρατηγική αποτελεσματικότητα του οργανισμού έχει αποδυναμωθεί. Όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε τη Διαδικασία της Βαρκελώνης(Ευρωμεσογειακή Εταιρική Σχέση) το 1995, η ΕΕ μόλις είχε κατασταλάξει στην τρέχουσα μορφή της και η Κύπρος δεν είχε συμπεριληφθεί ακόμη. Η αραβο-ισραηλινή ειρηνευτική διαδικασία ήταν στο αποκορύφωμά της, και η Τουρκία και το Ιράν δεν είχαν ακόμη επεκταθεί στην περιοχή όπως σήμερα. Έκτοτε, ο ρόλος της Ένωσης για τη Μεσόγειο, ενός θεσμού που προέκυψε από τη διαδικασία της Βαρκελώνης, εξασθενεί σταδιακά, μοιάζει ολοένα και περισσότερο με μια μη κυβερνητική οργάνωση που ασχολείται με περιβαλλοντικά ζητήματα, δικαιώματα των γυναικών και ασφάλεια των υδάτων παρά με ένα μπλοκ με συνεκτικούς πολιτικο-οικονομικούς στόχους και στόχους στο θέμα της ασφάλειας. Αυτή η αλλαγή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γενναιόδωρο σύστημα ένταξης της Ένωσης που επέτρεψε την είσοδο σε κράτη που έχουν ελάχιστα κοινά σημεία - η Ένωση περιλαμβάνει επί του παρόντος 41 χώρες, που εκτείνονται από τη Σουηδία έως τη Μαυριτανία.
Το EastMed Gas Forum, που ξεκίνησε πριν από περίπου ένα χρόνο, θα μπορούσε να χρησιμεύσει στο είδος του εκσυγχρονισμένου γεωπολιτικού ρόλου που η Ένωση δεν μπορεί να εκπληρώσει επί του παρόντος. Στα μέλη του φόρουμ περιλαμβάνονται Κύπρος, η Ελλάδα, η Ιταλία, το Ισραήλ, η Ιορδανία, η Παλαιστίνη, η Γαλλία και η Αίγυπτος, με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό που ξεχωρίζει το φόρουμ, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ότι περιορίζεται στις πλούσιες σε φυσικό αέριο χώρες της Μεσογείου και στους γείτονές τους, που όλοι τους απολαμβάνουν ήδη ισχυρές σχέσεις. Ως εκ τούτου, σε αντίθεση με το χαλαρό φόρουμ χωρών εξαγωγής φυσικού αερίου, που μερικές φορές ονομάζεται "ΟΠΕΚ του φυσικού αερίου", το EastMed Gas Forum χρησιμεύει ως συμμαχία που στοχεύει στη δημιουργία αυτού που ορισμένοι θα μπορούσαν να αποκαλέσουν "Κόλπος φυσικού αερίου", μια γεωστρατηγική περιοχή στη Μεσόγειο των οποίων η πολιτική θα μπορούσε να μοιάζει με εκείνες των πλούσιων σε πετρέλαιο κρατών του Αραβικού Κόλπου.
Ενώ τα οικονομικά συμφέροντα είναι, τουλάχιστον θεωρητικώς, ο κεντρικός σύνδεσμος μεταξύ των χωρών του EastMed Gas Forum, πολλές από αυτές τις χώρες δεν έχουν αποφύγει τη σύνδεση σε θέματα πολιτικής και ασφάλειας. Πρόσφατα, οι υπουργοί Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδας, Γαλλίας, Σαουδικής Αραβίας, Αιγύπτου, ΗΑΕ και Μπαχρέιν ανακοίνωσαν τη δημιουργία Φόρουμ Φιλίας. Η ανακοίνωση ακολούθησε μια συνάντηση που διοργάνωσε η Αθήνα με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των κρατών και την ενεργή συμβολή στην εδραίωση της ασφάλειας, της σταθερότητας και της ειρήνης στην περιοχή. Η Φιλία θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ο πολιτικός βραχίονας του EastMed Gas Forum, και η μακρά ιστορία συναίνεσης μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών θα αυξήσει πιθανώς την αποτελεσματικότητά της. Αυτή η συναίνεση είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το φόρουμ και ανοίγει περισσότερο χώρο για τη δυνατότητα εφαρμογής ολοκληρωμένων περιφερειακών ρυθμίσεων, χωρίς να αφήνονται ευκαιρίες για μεμονωμένες κινήσεις ή στροφές που οδηγούνται από περιστασιακές αλλαγές. Τελικά, με μια πιο επιλεκτική διαδικασία ένταξης και συλλογικούς στόχους, εκτός από την αποστροφή μεταξύ των πολιτικών ελίτ στη λαϊκιστική πολιτική της Άγκυρας και της Τεχεράνης, το φόρουμ θα μπορούσε να γίνει ένα σώμα που θα απωθήσει την τουρκική και ιρανική επιρροή στην περιοχή.
Στην πραγματικότητα, πολλές από τις χώρες του Φόρουμ Φιλίας και του EastMed Gas Forum έχουν βιαστεί να συνάψουν στρατιωτικές συμφωνίες και να συμμετάσχουν σε κοινές στρατιωτικές δραστηριότητες και εκπαιδεύσεις. Τον Ιανουάριο, η Κύπρος και τα ΗΑΕ υπέγραψαν συμφωνία στρατιωτικής συνεργασίας που περιλαμβάνει την οργάνωση κοινών ασκήσεων και προγραμμάτων κατάρτισης, καθώς και συντονισμό για την επέκταση της επιχειρησιακής συνεργασίας. Επιπλέον, οι "Συμφωνίες του Αβραάμ" (συμφωνίες εξομάλυνσης σχέσεων των αραβικών χωρών με το Ισραήλ) έχουν ανοίξει χώρο για περαιτέρω συνεργασία στους τομείς πληροφοριών και ασφάλειας μεταξύ Ισραήλ, ΗΑΕ και Μπαχρέιν. Σε ένα άλλο παράδειγμα στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των κρατών του φόρουμ, η Σαουδική Αραβία ίδρυσε το Συμβούλιο Αραβικών και Αφρικανικών παράκτιων κρατών της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν, ένα νέο μπλοκ οκτώ περιφερειακών χωρών με έδρα το Ριάντ. Επιπλέον, τον περασμένο μήνα, η Ελλάδα δήλωσε ότι θα αναπτύξει μερικά από τα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα Patriot στο έδαφος της Σαουδικής Αραβίας για να βοηθήσει στην προστασία των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων του βασιλείου από πυραύλους και αεροπορικές επιδρομές από τους υποστηριζόμενους από το Ιράν, αντάρτες Χούθι στην Υεμένη. Δεν είναι επίσης μυστικό ότι το Ριάντ και το Αμμάν ανησυχούν για τις τουρκικές και ιρανικές δραστηριότητες στην περιοχή. Η Άγκυρα και η Τεχεράνη υποστηρίζουν ένοπλες πολιτοφυλακές στη Συρία και το Ιράκ που ελέγχουν μεγάλα τμήματα των συνόρων με την Ιορδανία, και το Ιράν απειλεί συνεχώς την ασφάλεια της Σαουδικής Αραβίας μέσω των πληρεξουσίων της Ιράκ και Υεμένη, χώρες οι οποίες και οι δύο συνορεύουν με το βασίλειο.
Εκτός από τους στρατιωτικούς δεσμούς, οι χώρες του Φόρουμ Φιλίας και του EastMed Gas Forum μοιράζονται ευρείς στρατηγικούς στόχους. Τόσο η Κύπρος όσο και η Ελλάδα έχουν ιστορικούς δεσμούς με αραβικά κράτη, μερικά από τα οποία βλέπουν τις δύο χώρες ως πύλη προς την Ευρώπη. Η αραβο-κυπριακή σχέση ωφελείται περαιτέρω από την αραβική υποστήριξη για την ενότητα της Κύπρου και την άρνηση αναγνώρισης του ψευδοκράτους, παρά την ταυτότητα της Τουρκίας ως ισλαμικής χώρας. Επιπλέον, η Ελλάδα και η Αίγυπτος σημείωσαν πρόοδο στις διμερείς τους σχέσεις το περασμένο καλοκαίρι μέσω της οριοθέτησης των θαλάσσιων συνόρων, η οποία επιδιώκει να αποτρέψει την Τουρκία από την παράνομη εξερεύνηση φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο. Η Αίγυπτος βλέπει επίσης την Ελλάδα ως στρατηγικά σημαντική σύνδεση επειδή συνορεύει με τα Βαλκάνια, δίνοντάς της μεγαλύτερη δύναμη σε αυτό που θα μπορούσε να ονομαστεί "ζωτικός χώρος" για την Άγκυρα.
Ομοίως, η Γαλλία -ένας από τους εγκεφάλους της Διαδικασίας της Βαρκελώνης- φιλοδοξεί να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στον άραβο-μεσογειακό άξονα, ειδικά μετά την έξοδο της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το Παρίσι βιώνει έναν Ψυχρό Πόλεμο με την Άγκυρα και δεν έχει κρύψει τη δυσαρέσκειά του για την κάλυψη που παρέχει η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ στην Τουρκία. Ακόμη και η Ιταλία, η οποία λέγεται ότι κρατά ίσες αποστάσεις, δεν θα διστάσει να επεκτείνει το δίκτυο των σχέσεών της σε μια εποχή που χρειάζεται ενέργεια για οικονομική ανάκαμψη. Όσον αφορά το Ισραήλ, το οποίο απολαμβάνει σήμερα την ταχεία ενεργειακή συνεργασία με το Κάιρο, οι φωνές αυξάνονται σε κύκλους λήψης αποφάσεων που θεωρούν ότι η Τουρκία δεν είναι μικρότερη απειλή από το Ιράν. Η Αίγυπτος και το Ισραήλ συμφώνησαν να δημιουργήσουν έναν κοινό υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου για την αύξηση των ισραηλινών εξαγωγών προς την Ευρώπη μέσω της Αιγύπτου.
Είναι σαφές ότι οι χώρες των δύο φόρουμ έχουν συνειδητοποιήσει τους κινδύνους του χάους που επακολούθησε μετά από την Αραβική Άνοιξη και την αποχώρηση των ΗΠΑ από την περιοχή. Δυνάμεις όπως η Τουρκία και το Ιράν έχουν ως στόχο να καλύψουν το κενό μέσω των αντιπροσώπων τους στην Υεμένη, το Ιράκ, τον Λίβανο, τη Συρία και τη Λιβύη. Οι χώρες του Φόρουμ Φιλίας και EastMed Gas Forum φαίνεται να έχουν αναγνωρίσει ότι αυτές οι νέες απειλές παίζουν πάνω σε ένα τεράστιο γεωγραφικό χώρο, που εκτείνεται από την Αραβική Χερσόνησο έως τη Βορειοδυτική Αφρική και ότι τέτοιο μέγεθος μεταβαλλόμενης δυναμικής απαιτεί συλλογική προσπάθεια.
Προσβλέποντας στο μέλλον, αναμένεται ότι οι Τούρκοι θα ξεκινήσουν μια προσπάθεια να μειώσουν την ένταση στη γειτονιά και να κάνουν προσωρινά μια τακτική υποχώρηση στις επεκτατικές πολιτικές τους ύστερα από τα σχόλια της κυβέρνησης των ΗΠΑ που φαίνεται να παρακολουθεί στενά τη συμπεριφορά της Άγκυρας. Έτσι, έως ότου μπορέσει να αποσαφηνίσει το καθεστώς της σχέσης της με την Ουάσινγκτον, η Τουρκία θα είναι σε πιο ευάλωτη θέση από ό,τι ήταν οποιαδήποτε στιγμή στο παρελθόν, δίνοντας ώθηση στις χώρες των δύο φόρουμ να ενοποιήσουν τη στρατηγική τους. Από την άλλη πλευρά, το Ιράν μπορεί να υιοθετήσει μια αντίθετη προσέγγιση και να κλιμακώσει τις εντάσεις σε περιφερειακά σημεία - ειδικά στο Ιράκ και την Υεμένη - προκειμένου να αποκομίσει οφέλη από την Ουάσινγκτον σχετικά με την πυρηνική συμφωνία.
Κατά συνέπεια, πολλές χώρες της Αραβικής Χερσονήσου, της Μεσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας έχουν κρυσταλλώσει μια στρατηγική για την οικοδόμηση ενός τείχους ενάντια σε οποιαδήποτε απόπειρα αποσταθεροποίησης της ήδη ταραχώδους περιοχής. Ένα ενισχυμένο πλαίσιο για την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής θα διατηρήσει την ενεργειακή ασφάλεια, θα συντονίσει τις προσπάθειες για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και θα διασφαλίσει ότι η προσφυγική κρίση δεν θα αξιοποιηθεί για πολιτικά ωφέλη. Θα αντιμετωπίσει επίσης αποτελεσματικά τις οικονομικές προκλήσεις στο κόσμο που διαμορφώνεται μετά την πανδημία, συνδέοντας οικονομίες που εκτείνονται από τη Δυτική Ευρώπη με την Αραβική Χερσόνησο, την ανατολική Μεσόγειο και την Ανατολική Αφρική. Από τώρα, τα EastMed Gas Forum και Φόρουμ Φιλίας είναι ενσαρκώσεις αυτής της στρατηγικής κρυστάλλωσης και θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως ισχυρά εργαλεία της διεθνούς πολιτικής στο εγγύς μέλλον.
(του Πέτρου Κρανιά, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eastmed-gas-forum-kai-foroym-tis-filias-anahoma-apenanti-stis-diekdikiseis-toyrkias-kai-iran
|
19/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο TAP μεταφέρει το πρώτο 1 bcm φυσικού αερίου στην Ευρώπη - Ενισχύεται η διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και ο ανταγωνισμός |  19 03 2021 | 12:23
Σε συνέχεια της έναρξης μεταφοράς ποσοτήτων αερίου μέσω του ΤΑΡ τον Δεκέμβριο του 2020, ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) ανακοινώνει ότι συνολικά ένα δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα (billion cubic meters/bcm) φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν έχουν πλέον εισέλθει στην Ευρώπη μέσω του ελληνικού σημείου διασύνδεσης στους Κήπους Έβρου, όπου ο ΤΑΡ συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP).
Ως το ευρωπαϊκό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει περί τα 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου το χρόνο (bcm/a) σε πολλαπλές αγορές στην Ευρώπη. Ο αγωγός έχει επίσης σχεδιαστεί με δυνατότητα επέκτασης της αρχικής δυναμικότητάς του έως και 20 bcm/a.
Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του TAP, δήλωσε σχετικά: «Έχοντας ήδη μεταφέρει με ασφάλεια 1 bcm φυσικού αερίου, η υποδομή μας συνδράμει στο στόχο της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας για πληθώρα αγορών. Οι ποσότητες αερίου που μεταφέρει ο ΤΑΡ παίζουν σημαντικό ρόλο στην τροφοδοσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης με μία νέα, αξιόπιστη και προσιτή πηγή ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνουν την ενεργειακή μετάβασή της».
Από την πλευρά της, η Marija Savova, επικεφαλής Εμπορικής Λειτουργίας του TAP, πρόσθεσε: «Η παράδοση του πρώτου bcm φυσικού αερίου ενισχύει τον ανταγωνισμό και υπογραμμίζει το ρόλο του ΤΑΡ ως αξιόπιστου διαχειριστή συστήματος μεταφοράς (TSO). Ιδιαίτερη είναι η σημασία του αγωγού ΤΑΡ για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, καθώς αρκετές αγορές αποκτούν απευθείας πρόσβαση σε επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου. Επίσης, έχουν εκδοθεί προσκλήσεις για συμμετοχή στη δεύτερη, και δεσμευτική, φάση του Market Test για πιθανή επέκταση της δυναμικότητας του ΤΑΡ, η οποία θα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο του 2021».
Περισσότερες πληροφορίες για το Market Test είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα του ΤΑΡ.
   ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-tap-metaferei-proto-1-bcm-fysikoy-aerioy-stin-eyropi-enishyetai-i-diaforopoiisi-ton-pigon |
19/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνικό ενδιαφέρον σε Ιταλορωσική γεώτρηση στο Μαυροβούνιο - Οι κολοσσοί ENI και Novatek ξεκινούν έρευνες |  19 03 2021 | 10:40
Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγει για την Αδριατική στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων, καθώς η ιταλική ΕΝΙ και η ρωσική Novatek, δύο από τις μεγαλύτερες ενεργειακές εταιρείες στον κόσμο, ξεκινούν ερευνητική γεώτρηση στις νότιες θάλασσες του Μαυροβουνίου για αέριο και πετρέλαιο, σε μια περιοχή που εν πολλοίς είναι ανεξερεύνητη αλλά και που εκτιμάται ότι μπορεί να φιλοξενεί σημαντικά κοιτάσματα.
Ορόσημο για το Μαυροβούνιο
Την Δευτέρα, στην περιοχή έφθασε το γεωτρύπανο Topaz Driller της εταιρείας Vantage για λογαριασμό της ιταλορωσικής κοινοπραξίας που το 2017 ανέλαβε, έπειτα από διεθνή διαγωνισμό, τέσσερα θαλάσσια blocks στην χώρα. Όπως μεταδίδουν τοπικά μέσα αλλά και το έγκυρο κλαδικό portal ‘Offshore Engineer’, η Διοίκηση Υδρογονανθράκων της χώρας ανακοίνωσε ότι το γεωτρύπανο έφθασε στην θέση γεώτρησης έπειτα από ταξίδι 5 ημερών που ξεκίνησε από την Μάλτα, όπου βρισκόταν για εργασίες συντήρησης. Μάλιστα, φαίνεται ότι την ημέρα που η Ελλάδα θα τιμά τα 200 χρόνια από την Επανάσταση του 1821, το Μαυροβούνιο θα ζει ένα δικό του ορόσημο, καθώς η γεώτρηση έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 25 Μαρτίου.
Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί σε απόσταση 14 ναυτικών μιλιών από τη στεριά, θα ξεπεράσει σε βάθος τα 6,5 χιλιόμετρα και αναμένεται να διαρκέσει από 2 έως 3 μήνες. Ο στόχος αυτής της πρώτης γεώτρησης είναι πετρελαϊκός, ενώ θα ακολουθήσει και δεύτερη, πιο κοντά στη στεριά και σε μικρότερο βάθος, η οποία θα έχει ως στόχο την ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου.
Ελληνικό χρώμα στις γεωτρήσεις
Τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων αναμένονται με ενδιαφέρον όχι μόνο από το Μαυροβούνιο (η νέα κυβέρνηση Κριβοκάπιτς είναι ακόμη πιο ένθερμος υποστηρικτής της έρευνας για υδρογονάνθρακες από την προηγούμενη κυβέρνηση Τζουκάνοβιτς), όχι μόνο από Ιταλούς και Ρώσους, αλλά και από μια εταιρεία με έντονα ελληνικό «χρώμα». O λόγος για την Energean, εταιρεία εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, η οποία έχει αναπτυχθεί εντυπωσιακά τα τελευταία χρόνια στη Μεσόγειο με μεγάλη παραγωγή κυρίως φυσικού αερίου στην Αίγυπτο, αλλά και σε Ιταλία, Κροατία, Ηνωμένο Βασίλειο και, βεβαίως, Ελλάδα καθώς και με σημαντικά projects ανάπτυξης στο Ισραήλ, τα οποία σχετίζονται και με τον αγωγό East med.
Η εταιρεία, που ξεκίνησε από τον Πρίνο και εξακολουθεί να έχει σημαντικά ελληνικά κεφάλαια επενδεδυμένα στο μετοχικό της κεφάλαιο ενώ διευθύνεται από τον κ. Μαθιό Ρήγα, ο οποίος είναι και εκ των ιδρυτών και σημερινών βασικών μετόχων της, έχει αποκτήσει, μέσω της ίδιας διαγωνιστικής διαδικασίας, άδειες για έρευνες σε δύο θαλάσσια οικόπεδα που γειτνιάζουν με αυτά των ENI/Novatek. Στα δύο αυτά θαλάσσια blocks ακριβώς πριν από δύο χρόνια είχαν πραγματοποιηθεί σεισμικές έρευνες που κάλυψαν περίπου 340 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ ο ανεξάρτητος οίκος NSAI έχει εκτιμήσει ότι είναι δυνατό να φιλοξενούν δυνητικούς πόρους της τάξης των 1,8 τρισεκ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου και 145 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Αυτήν την περίοδο, μάλιστα, η Energean βρίσκεται σε αναζήτηση εταίρου για να προχωρήσει στην επόμενη ερευνητική φάση, δηλαδή την δική της ερευνητική γεώτρηση η οποία, εφόσον αποφασισθεί, τοποθετείται στην περίοδο 2022-2023. Είναι, λοιπόν, προφανές ότι μια ανακάλυψη από πλευράς ΕΝΙ/Novatek θα δημιουργούσε ιδιαίτερα θετικές προοπτικές και για το εγχείρημα της Energean. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι το Μαυροβούνιο είχε ερευνηθεί τελευταία φορά για υδρογονάνθρακες ακριβώς πριν 30 χρόνια, το 1991, χωρίς να ανακαλυφθεί κάποιο αξιοποιήσιμο κοίτασμα. Ωστόσο, το γεγονός ότι στη Δυτική Αδριατική υπάρχουν ήδη σημαντικές παραγωγές φυσικού αερίου και πετρελαίου (Ιταλία, Κροατία) ενώ σημαντικά κοιτάσματα και παραγωγή υδρογονανθράκων υπάρχουν και στην Αλβανία, σε συνδυασμό με την τεράστια εξέλιξη της τεχνολογίας, έχουν εύλογα δημιουργήσει και στο Μαυροβούνιο προσδοκίες για αξιόλογες ανακαλύψεις.
(του Φώτη Κόλλια, powergame.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elliniko-endiaferon-se-italorosiki-geotrisi-sto-mayrovoynio-oi-kolossoi-eni-kai-novatek |
19/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύσκολη η Εξίσωση της Επάρκειας Συστήματος Δίχως…Λιγνιτικές Μονάδες – Η Λύση της Στρατηγικής Εφεδρείας |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 18 Μαρτίου 2021 - 08:00
Η σημασία που έχει για το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας η διατήρηση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε καθεστώς στρατηγικής εφεδρείας, μετά την απόσυρσή τους, αναδείχτηκε με τον πιο αδιαμφισβήτητο τρόπο τον περασμένο μήνα, στη διάρκεια της πρωτοφανούς κακοκαιρίας που έπληξε μεγάλα τμήματα της χώρας, ιδίως όμως την «άμαθη» σε καιρικά φαινόμενα ανάλογης σφοδρότητας, Αττική. Παρά τα περί του αντιθέτου θρυλούμενα, το εγχώριο ηλεκτρικό σύστημα ανταποκρίθηκε στις δύσκολες περιστάσεις και κατάφαρε να καλύψει τη ζήτηση, όχι όμως προτού ο ΑΔΜΗΕ έβγαλε από τη «ναφθαλίνη» συνολικά οκτώ λιγνιτικές μονάδες που συνέβαλαν σημαντικά ώστε να μην προκληθεί γενικό μπλακ άουτ.
Στον απόηχο των όσων συνέβησαν τον Φεβρουάριο που μας πέρασε, επανήλθε στο προσκήνιο το ερώτημα του εάν η απολιγνιτοποίηση, όπως έχει σχεδιασθεί και εκτελείται από διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις, μπορεί να υλοποιηθεί δίχως να κινδυνέψει η επάρκεια του συστήματος, ακόμη και εάν στη συγκεκριμένη περίπτωση η ζήτηση ισχύος από μονάδες λιγνίτη δεν ξεπέρασε ποτέ τα 1500 μεγαβάτ στο διάστημα 15/2-21/2.
Όπως αναφέρει δύο ημέρες αργότερα, στις 23/2, σε επίκαιρο άρθρο του το energia.gr, (εδώ) "η συγκεκριμένη ισχύς μπορεί να καλυφθεί από μία νέα μονάδα φυσικού αερίου ονομαστικής ισχύος 826 MW που κατασκευάζεται από τον όμιλο Μυτιληναίος στα Άσπρα Σπίτια Βοιωτίας και αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα το 2022, την νέα μονάδα της ΔΕΗ, Πτολεμαΐδα V ονομαστικής ισχύος 660MW και την νέα διασύνδεση Ελλάδας -Βουλγαρίας, ΚΥΤ Ν. Σάντας - Maritsa East, μεταφορικής ικανότητας 2000 MVA η οποία αναμένεται να ηλεκτριστεί το 2023."
Ως γνωστό, οι κυριότερες παράμετροι και μεγέθη που καθορίζουν την επάρκεια του συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να καλύπτει επαρκώς τη ζήτηση και τις αιχμές της είναι, μεταξύ άλλων, η εξέλιξη του φορτίου, η διαθεσιμότητα των μονάδων παραγωγής, η διαθεσιμότητα ισχύος για εισαγωγές από τις διασυνδέσεις και ο βαθμός διείσδυσης μονάδων ανανεώσιμης ενέργειας.
Όμως, η παράμετρος με μακράν τη μεγαλύτερη σημασία είναι η διαθεσιμότητα των μονάδων αναφορικά με τη συμβολή τους στην επάρκεια του συστήματος παραγωγής, υπό την έννοια ότι είναι πιθανό να έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω προγραμματισμένης συντήρησης, ή λόγω βλάβης και αυτό μπορεί να έχει δυσμενή επίπτωση στην επάρκεια του συστήματος.
Υπ’ αυτή την έννοια, καθίσταται πρόδηλο πως δεν μπορεί να εξασφαλιστεί η επάρκεια του συστήματος δίχως τη συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων, τουλάχιστον έως ότου τη θέση τους καταλάβουν οι νέες θερμικές μονάδες φυσικού αερίου που σχεδιάζονται να λειτουργήσουν στο προσεχές μέλλον, όπως αποφαίνεται η νέα μελέτη επάρκειας που παρήγγειλε η κυβέρνηση και συνέταξε ο ΑΔΜΗΕ. Η μελέτη κρίθηκε αναγκαία ώστε η κυβέρνηση να μπορεί να αιτιολογήσει προς τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το αίτημά της για τη δημιουργία μηχανισμού στρατηγικής εφεδρείας στο οποίο θα ενταχθούν οι μονάδες λιγνίτη που θα αποσυρθούν.
Προκειμένου να αναδείξει αυτή την καίρια παράμετρο η μελέτη εξετάζει, μεταξύ άλλων και το σενάριο μιας πρόωρης απόσυρσης μονάδων λιγνίτη έως το τέλος του έτους που διανύουμε, κάτι που εάν επαληθευόταν θα μπορούσε να καταφέρει σοβαρό πλήγμα στην επάρκεια του συστήματος, τουλάχιστον έως ότου τεθεί σε λειτουργία η "Πτολεμαΐδα 5" - προβλέπεται ότι θα λειτουργήσει με φυσικό αέριο νωρίτερα από το 2028 - αλλά και ολοκληρωθεί η ηλεκτρική διασύνδεση της χώρας με την Βουλγαρία.
Ιδίως σε ό,τι αφορά στην περίπτωση της νέας μονάδας της ΔΕΗ, η δυναμικότητά της προβλέπεται ότι θα αυξηθεί από τα 660 μεγαβάτ, στα 1000 μεγαβάτ, με τη χρήση ενός συνδυασμού φυσικού αερίου και υδρογόνου, χάρη στη βοήθεια της ιαπωνικής Mitsubishi που κατασκευάζει τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό της.
Με αυτό τον τρόπο, η αμφιλεγόμενη "Πτολεμαΐδα 5" θα εκσυγχρονιστεί και θα καταστεί απείρως πιο ανταγωνιστική, καθώς θα έχει τα δυνατότητα να διαθέσει ισχύ στο σύστημα οποτεδήποτε χρειαστεί. Το συνολικό κόστος για το μετασχηματισμό της μονάδας εκτιμάται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ, με την ΔΕΗ να αναμένεται ότι θα έχει ολοκληρώσει τη σχετική μελέτη έως τις αρχές Μαΐου- το αργότερο.
Θυμίζουμε ότι αρχικά, η Επιχείρηση είχε ανακοινώσει ότι εξετάζει τη λύση της χρήσης βιομάζας, ή ακόμη και τη συνέχιση της καύσης καθαρότερου λιγνίτη σε συνδυασμό με τη χρήση τεχνολογιών δέσμευσης και αποθήκευσης CO2. Καμμία από αυτές τις λύσεις δεν προκρίθηκε, τελικά.
|
18/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινα» καύσιμα αεροπλάνων από πεταμένα τρόφιμα |
 17 03 2021 | 18:30
Αίσθηση προκάλεσε πριν από λίγες εβδομάδες η ανακοίνωση μεγάλης μελέτης που έγινε για λογαριασμό του ΟΗΕ σύμφωνα με την οποία η ανθρωπότητα πετά στα σκουπίδια το 17% των τροφίμων χωρίς αυτά να έχουν καταναλωθεί. Ερευνητική ομάδα με επικεφαλής επιστήμονες του Εθνικού Εργαστηρίου Ανανεώσιμης Ενέργειας στις ΗΠΑ ανέπτυξε μια μέθοδο με την οποία τα τρόφιμα που έχουν καταλήξει στις χωματερές μετατρέπονται σε καύσιμα για αεροσκάφη. Πιο συγκεκριμένα με την μέθοδο αυτή παράγεται ένας τύπος παραφίνης ο οποίος μπορεί να λειτουργεί στους κινητήρες των αεροπλάνων.
Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι η χρήση αυτού του βιοκαυσίμου παράγει αξιοσημείωτα λιγότερους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη. Επιπλέον οι ποσότητες των τροφίμων που θα αποσυρθούν από τις χωματερές για να γίνουν παραφίνη δεν θα συμβάλουν μέσω τις διάσπασης τους στην παραγωγή βλαβερών για την ατμόσφαιρα αερίων όπως το μεθάνιο.
Σύμφωνα με τους ερευνητές το συνολικό όφελος για το περιβάλλον από την χρήση των πεταμένων τροφίμων για την δημιουργία καυσίμων για αεροσκάφη σε σχέση με την χρήση ορυκτών καυσίμων είναι της τάξης του 165%. Επιπλέον το συγκεκριμένο βιοκαύσιμο παράγει 34% λιγότερες ποσότητες αιθάλης. Δεδομένου του γεγονότος ότι η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης δεν προβλέπεται για αρκετά ακόμη χρόνια να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν ενναλακτικούς τρόπους περιορισμού των περιβαλλοντικών συνεπειών από την λειτουργία των αεροπλάνων. Η χρήση βιοκαυσίμων είναι μια τέτοια λύση. Η ερευνητική ομάδα σχεδιάζει να κάνει δοκιμές με το βιοκαύσιμο από πεταμένα τρόφιμα το 2023 σε πτήσεις της αμερικανικής εταιρείας Southwest Airlines. Οι ερευνητές δημοσιεύουν την μελέτη τους στην επιθεώρηση της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ «Proceedings of the National Academy of Sciences».
(Ναυτεμπορική)
|
18/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η αποξήλωση των εγκαταστάσεων των ΕΛΠΕ στη Λάρνακα – Αξιοποίηση των ιδιόκτητων οικοπέδων σχεδιάζει ο Όμιλος |
 18 03 2021 | 08:05
Σε συνέχεια μιας πολύχρονης διαδικασίας, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε την έναρξη των εργασιών αποξήλωσης των εγκαταστάσεων διακίνησης υγρών καυσίμων της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Με την εξασφάλιση της άδειας από την Πολεοδομική Αρχή Λάρνακας, η προετοιμασία για τις διαδικασίες κατεδάφισης προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς και οι εργασίες πεδίου είναι ήδη σε εξέλιξη, όπως ανακοίνωσε ο Όμιλος.
H άδεια κατεδάφισης των εγκαταστάσεων της στον παραλιακό δρόμο Λάρνακας – Δεκέλειας περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση, αποξήλωση και κατεδάφιση όλων των κτιρίων, κατασκευών, δεξαμενών, δικτύου σωληνώσεων, μηχανημάτων, καθώς και εξοπλισμού, που αποτελούν μέρος της εγκατάστασης αποθήκευσης και διανομής πετρελαιοειδών της εταιρείας. Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας για την έναρξη των εργασιών, ενώ έχει εξετάσει διεξοδικά και έχει λάβει μέριμνα για όλα τα περιβαλλοντικά ζητήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία αποξήλωσης των εγκαταστάσεων.
Το έργο μετεγκατάστασης στο τερματικό υγρών καυσίμων του Βασιλικού υλοποιείται, ξεπερνώντας τις όποιες τεχνικές δυσκολίες παρουσιάστηκαν κυρίως λόγω των συνθηκών που διαμόρφωσε η πανδημία. Με τον τρόπο αυτό εκπληρώνεται στο σύνολό της η δέσμευση που είχε αναλάβει η εταιρεία προς την πολιτεία και την τοπική κοινωνία.
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανταποκρίθηκε από την πρώτη στιγμή στο διαχρονικό αίτημα της κοινωνίας της Λάρνακας για μετεγκατάσταση. Για να γίνει αυτό πραγματικότητα επένδυσε περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ κατασκευάζοντας και μεταφέροντας όλες τις υποδομές παραλαβής δια θαλάσσης, αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων του στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του στο Βασιλικό.
Παράλληλα, στόχος του Ομίλου είναι να προωθήσει αποφασιστικά την περιβαλλοντική αναβάθμιση και οικονομική ανάπτυξη της Λάρνακας μέσω της αξιοποίησης των ιδιόκτητων οικοπέδων του.
Αναφερόμενος στην έναρξη κατεδάφισης των εγκαταστάσεων της ΕΛΠΕ στην Λάρνακα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, κ. Γιώργος Γρηγοράς, ανέφερε: «Είμαστε χαρούμενοι γιατί ένα κοινό μας όραμα με την τοπική κοινωνία γίνεται πράξη. Οι δραστηριότητες διακίνησης υγρών καυσίμων μας έχουν ήδη μεταφερθεί στο Βασιλικό και διανέμονται σε ολόκληρη την Κύπρο από εγκαταστάσεις που λειτουργούν αξιοποιώντας την πιο υψηλή τεχνολογία στον κλάδο της ενέργειας και μειώνοντας δραστικά το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα. Από εκεί, συνεχίζουμε να εγγυόμαστε τον ομαλό εφοδιασμό της αγοράς με καύσιμα και υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών. Η Ελληνικά Πετρέλαια θα συνεχίσει να στηρίζει έμπρακτα την κυπριακή οικονομία, ενώ θα βρίσκεται πάντα δίπλα στις ανάγκες της κοινωνίας».
Οι επενδύσεις του Ομίλου ΕΛΠΕ στο Βασιλικό ξεπέρασαν τα 30 εκατομμύρια ευρώ σε τεχνολογίες αιχμής, ψηφιακά συστήματα ελέγχου και ασφάλειας. Προορίζονται να καλύψουν τις μελλοντικές ανάγκες της ΕΚΟ και των πελατών της, ενώ θωρακίζουν ακόμη περισσότερο τον απρόσκοπτο εφοδιασμό του νησιού και αναβαθμίζουν τον ενεργειακό και γεωστρατηγικό του ρόλο.
|
18/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με "καπέλο" 300 εκατ ευρώ η Πτολεμαΐδα 5 μετατρέπεται σε συνδυασμό φυσικού αερίου - υδρογόνου |
 Η δυναμικότητα θα αναβαθμιστεί στα 1000 MW από τα 660 με την συνδρομή της Mitsubishi
Με εναλλακτικό καύσιμο πολύ νωρίτερα από το 2028, που προβλέπει ο αρχικός σχεδιασμός αλλά και αναβαθμιζομένη τη δυναμικότητά της στα 1000 MW από τα 660 MW, θα λειτουργήσει η λιγνιτική μονάδα Πτολεμαϊδα 5 της ΔΕΗ. Μετά από τη μελέτη διαφόρων τεχνολογιών που έχει μελετήσει η ΔΕΗ με τη συνδρομή της ιαπωνικής Mitsubishi, που είναι ο κατασκευαστής του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού της μονάδας, το καύσιμο που θα αντικαταστήσει το λιγνίτη είναι ένας συνδυασμός φυσικού αερίου και υδρογόνου.
Η επιχείρηση φέρεται να έχει καταλήξει στον μετασχηματισμό της μονάδας με υποδομές για την λειτουργία της αρχικά με φυσικό αέριο και στη συνέχεια με υδρογόνο, όταν η σχετική τεχνολογία θα έχει ωριμάσει. Ο μετασχηματισμός θα συνδυασθεί με την αύξηση της δυναμικότητάς της στα 1000 MW αλλά και την λειτουργία της με φυσικό αέριο πολύ νωρίτερα από το 2028, καθώς η ΔΕΗ θέλει να προλάβει τις επιπτώσεις από την αλματώδη αύξηση των τιμών των CO2, δεδομένου ότι οι τιμές των CO2 απέχουν πολύ λίγο από τα 45 ευρώ ο τόνος. Αυτό είναι το επίπεδο που αποτελεί το όριο βιωσιμότητας της μονάδας Πτολεμαϊδα 5. Ti εξέτασαν οι μελέτες Η μετεξέλιξή της σε μία σύγχρονη και ευέλικτη μονάδα φυσικού αερίου θα την καταστήσει ιδιαίτερα ανταγωνιστική, αφού θα μπορεί να προσφέρει ισχύ οποιαδήποτε στιγμή της ζητηθεί και σε ποσότητες από 100 έως και 1000 MW. Το κόστος του μετασχηματισμού της μονάδας υπολογίζεται σε 300 εκατ. ευρώ. Το όλο project ολοκληρώνεται σε επίπεδο σχεδιασμού μέσα στο επόμενο δίμηνο. H ΔΕΗ κατέληξε στο συνδυασμό φυσικού αερίου και υδρογόνου για το μετά το λιγνίτη καύσιμο της μονάδας, αφού μελέτησε και τη λύση της λειτουργίας της με βιομάζα αλλά και την συνέχιση της λειτουργίας της με την λιγνίτη και τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα. Το συνολικό κόστος αναμένεται στα 1,8 δισ και το όλο θέμα αποτελεί ένα από τα μεγάλα προβλήματα της ΔΕΗ που αναζητεί εναγωνίως λύση. Εκθέσεις που έχει παρουσιάσει το WEN από το 2018 αποδείκνυαν, ότι ούτε η μονάδα αυτή που κάποτε προβάλλονταν ως υπερσύγχρονη επένδυση, δεν υπήρχε περίπτωση να επιβιώσει. Όμως καθώς η επένδυση είχε ξεπεράσει το κόστος του 1 δισ το 2018 -19 το αδιέξοδο μεγάλωνε και αυτό γιατί η ΔΕΗ δεν είχε μπει ακόμα σε έναν δρόμο εξυγίανσης. Oι δαπάνες ανέβαιναν τα αδιέξοδα επιτείνονταν Βασικά πρόκειται για ένα "εγκληματικά" στρατηγικό λάθος της δίοκησης Ζερβού κατά το Μνημόνιο 2, οπότε και όταν οι ευρωπαϊκές εταιρίες σχεδίαζαν και ξεκινούσαν τις στροφές στις ΑΠΕ η ΔΕΗ έμπαινε σε μια περιπέτεια, που ακόμα δεν έχει τελειώσει. Το έργο εκτελεί η ΓΕΚ Τέρνα η οποία προφανώς και θα το ολοκληρώσει. Ας ελπίσουμε ότι θα υπάρξει μια όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη διευθέτηση στο επίπεδο κόστους. Για την ίδια την ΔΕΗ ίσως δεν υπάρχει άλλος δρόμος και ενδεχομένως να αντέχει αυτήν την στιγμή 300 εκατ πρόσθετα σαν επενδυτικές δαπάνες. Όμως θα είναι ένα πρόσθετο κονδύλι με αρχικό στόχο το φυσικό αέριο μετά από αγώνα για εξοικονόμηση αλλά και άντληση νέων κεφαλαίων, μετασχηματισμός που βασίζεται στο know how της Mitsubishi. wwww.worldenergynews.gr ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/522927/me-kapelo-300-ekat-evro-i-ptolemaida-5-metatrepetai-se-syndyasmo-fysikoy-aeriou-ydrogonou
|
17/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όλο και πιο πίσω οι έρευνες υδρογονανθράκων: Παρατάσεις από ΕΔΕΥ 24 μηνών σε «block 2» και έξι μηνών σε «Β.Δ. Πελοπόννησο» |
Τα υψηλά ρίσκα στις επενδύσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων που προκαλούν οι επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19 και η μαζική στροφή ακόμη και των ίδιων των πετρελαϊκών στις «πράσινες» δραστηριότητες, αναγκάζουν τους παραχωρησιούχους των ελληνικών blocks να μεταθέτουν πιο πίσω χρονικά τα προγράμματα ανάπτυξης τους.
Η Energean και τα Ελληνικά Πετρέλαια ζήτησαν κι έλαβαν παρατάσεις στις πρώτες φάσεις των ερευνών τους για άλλες δύο παραχωρήσεις που είχαν μισθώσει, κατόπιν διαγωνισμών, με συμβάσεις οι οποίες κυρώθηκαν το 2017 και 2018, αντίστοιχα. Ο λόγος για το παράκτιο «οικόπεδο» «Περιοχή 2, Ιόνιο Πέλαγος» και το χερσαίο «Β.Δ. Πελοπόννησος». Στο πρώτο operator με 75% είναι η Energean, μετά την αποχώρηση της Total τον Φεβρουάριο του 2020 και την εξαγορά του χαρτοφυλακίου υδρογονανθράκων της Edison, και με 25% συμμετέχουν επίσης και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Στο δεύτερο μοναδικός παραχωρησιούχος είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο νέες παρατάσεις έρχονται να προστεθούν στην απόφαση των Repsol και Energean, στις αρχές του χρόνου να επιστρέψουν στο ελληνικό δημόσιο την χερσαία παραχώρηση της «Αιτωλοακαρνανίας» καθώς και της τρίτης παράτασης που δόθηκε, πάλι στις αρχές του έτους, στα ΕΛ.ΠΕ και την Edison E&P (Energean μετά την εξαγορά του χαρτοφυλακίου υδρογονανθράκων της ιταλικής εταιρίας) για την πρώτη γεώτρηση στον «Πατραϊκό Κόλπο». Η νέα ημερομηνία είναι ο Ιανουάριος του 2023.
Το «block 2»
Η Energean ζήτησε κι έλαβε για το θαλάσσιο «block 2» από την ΕΔΕΥ παράταση 24 μηνών, δηλαδή έως τις 15 Μαρτίου του 2023, «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση των τεχνικών εργασιών του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών της Πρώτης Φάσης», όπως τεκμηριώνει στο σκεπτικό της απόφασής της η αρμόδια αρχή για τη διαχείριση των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η Energean αιτήθηκε την κατά 24 μήνες περαιτέρω παράταση της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης», σύμφωνα με την ΕΔΕΥ. Η ίδια η αρχή σημειώνει «την πρόθεση του Μισθωτή (Energean) να προχωρήσει σε αναβάθμιση των εργασιών του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών της Πρώτης Φάσης του Σταδίου Εργασιών καθώς και την ανάγκη ολοκλήρωσης του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών με την πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων σύμφωνα με τη Σύμβαση και το Ετήσιο πρόγραμμα Εργασιών και Προϋπολογισμό του Μισθωτή για το έτος 2021.
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί, πως η Energean όταν απέκτησε το μερίδιο της Total στη συγκεκριμένη παραχώρηση δεν έκρυβε το ενδιαφέρον της για αυτή καθώς σημείωνε: «Το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους (σ.σ. η εξαγορά έχει ολοκληρωθεί)».
Η «Β.Δ. Πελοπόννησος»
Σε ό,τι αφορά τη χερσαία παραχώρηση «Β.Δ. Πελοπόννησος», όπως προκύπτει από την απόφαση της ΕΔΕΥ, τα ΕΛ.ΠΕ είχαν ζητήσει από τις 5 Αυγούστου του 2020 παράταση 20 μηνών (μέχρι τις 15 Μαρτίου του 2022) προκειμένου να ολοκληρώσει τις εργασίες της πρώτης φάσης του βασικού σταδίου των ερευνών.
Η ΕΔΕΥ με δύο επιστολές της στις 4 Νοεμβρίου του 2020 και στις 26 Φεβρουαρίου του 2021 ζήτησε από τα ΕΛ.ΠΕ «ορισμένα απαραίτητα δικαιολογητικά αναφορικά με την πλήρη χρονική καταγραφή των τεχνικών εργασιών της Πρώτης Φάσης που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα καθώς και των υπολειπόμενων συμβατικών εργασιών της ίδιας Φάσης, όπως προκύπτουν από το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών για τη Φάση αυτή», όπως αναφέρει στην απόφασή της.
Τελικά η Εταιρία έδωσε παράταση έξι μηνών, δηλαδή έως τις 15 Σεπτεμβρίου του 2021 προκειμένου τα ΕΛ.ΠΕ να ολοκληρώσουν τις εργασίες της πρώτης φάσης του βασικού σταδίου των ερευνών. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olo-kai-pio-piso-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-parataseis-apo-edey-24-minon-se-block-2-kai-exi |
16/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ισχυρή θέση ως το 2050 θα μείνουν το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο |  16 03 2021 | 08:46
Έως το 2050 υπολογίζεται ότι οι ΑΠΕ θα καλύπτουν το 50% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής, αλλά θα πρέπει να δημιουργηθούν υποδομές αποθήκευσης ενέργειας για την ασφάλεια του συστήματος.
Για πολλά χρόνια ακόμα φαίνεται ότι διατηρούν την ισχυρή θέση τους στην αγορά ενέργειας το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ενώ οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα δουν μεγάλο κύμα επενδύσεων και ανάπτυξης. Αυτά επισημαίνει έκθεση της Mckinsey για τις προοπτικές του ενεργειακού τομέα, που υπογραμμίζει ωστόσο την αβεβαιότητα που έχει να αντιμετωπίσει η οικονομία παγκοσμίως στην μετά COVID εποχή.
Όπως σημειώνει η έκθεση, η ζήτηση της ενέργειας επιστρέφει σε προ covid επίπεδα μετά το πρώτο σοκ των περιοριστικών μέτρων για την πανδημία, ενώ οι αλλαγές των πολιτών σε επίπεδο συμπεριφορών μετά την υγειονομική κρίση φαίνεται ότι είναι μικρές συγκριτικά με τις μεγάλες αλλαγές που βρίσκονται προ των πυλών, όπως ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών.
H ζήτηση για το πετρέλαιο πρόκειται να δει το υψηλότερο σημείο της το 2029 και το φυσικό αέριο το 2037, αν και τα δύο θα συνεχίσουν να παίζουν μεγάλο ρόλο στο ενεργειακό σύστημα μέχρι και το 2050, κυρίως λόγω των αναγκών σε τομείς που μέχρι σήμερα δεν έχουν «αντικαταστάτη», όπως στις αερομεταφορές.
Η έκθεση δεν βλέπει μεγάλα αποτελέσματα σε επίπεδα εκπομπών ρυπογόνων αερίων (GHG) που υπολογίζει ότι θα σημειώσουν πτώση μόνο 25% έως το 2050, με τη μέση θερμοκρασία του πλανήτη να καταγράφει άνοδο 3,5° C. Στα επόμενα χρόνια επίσης, προβλέπεται αναδιαμόρφωση των ενεργειακών συστημάτων των χωρών μέσα από σταθερές επενδυτικές ροές, ενώ παράλληλα οι επενδύσεις σε ΑΠΕ αλλάζουν τη σύσταση του ενεργειακού μείγματος. Ειδικότερα, έως το 2050 υπολογίζεται ότι θα καλύπτουν το 50% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής. Ωστόσο η έκθεση σημειώνει ότι για την ανάπτυξη μιας οικονομίας ΑΠΕ σημαντικό θα είναι να δημιουργηθούν παράλληλα και υποδομές αποθήκευσης ενέργειας, ώστε να μπορεί το σύστημα να είναι ασφαλές ακόμα και σε περιπτώσεις ακραίων μεταβολών του καιρού.
Η έκθεση προβλέπει διπλασιασμό στην κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος λόγω της στροφής στην ηλεκτροκίνηση. Σημαντικός λόγος αύξησης της ζήτησης για ρεύμα θα είναι η παραγωγή πράσινου υδρογόνου από το 2030 και μετά. Μάλιστα, υπολογίζεται ότι από το 2035 και για μία δεκαπενταετία η αύξηση αυτή θα φτάσει έως και το 40%.
Για να φτάσει στα συμπεράσματα αυτά η έκθεση της Mckinsey διερευνά τέσσερα ενεργειακά σενάρια και δύο οικονομικά. Το βασικό σενάριο που δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα ότι θα συνεχιστούν οι σημερινές τάσεις. Έτσι, το σενάριο αυτό παρουσιάζει τις προσδοκίες από τις τεχνολογικές και πολιτικές εξελίξεις του σήμερα.
Στην υπόθεση Επιταχυνόμενης Μετάβασης αξιολογούνται δέκα πιθανές αλλαγές που θα μπορούσαν να συμβούν με επιταχυνόμενο ρυθμό. Το σενάριο περιορισμού της υπερθέρμανσης του πλανήτη στον 1,5°C σημειώνει τις αλλαγές που χρειάζονται για την σταθεροποίηση του κλίματος και τέλος το σενάριο της «καθυστέρησης στη μετάβαση» δημιουργήθηκε πάνω στην υπόθεση ότι τα μέτρα ανάκαμψης των οικονομιών από την πανδημία δεν συμβαδίζουν με τις πράσινες πολιτικές για την τόνωση της ενεργειακής μετάβασης.
Παρά την αυξημένη δυναμική προς την απαλλαγή από τον άνθρακα, πολλές κυβερνήσεις πρέπει ακόμη να μεταφράσουν τους φιλόδοξους στόχους σε συγκεκριμένες πολιτικές, σημειώνουν οι αναλυτές.
Ιδιαίτερα κρίσιμο είναι αυτό που θα συμβεί την επόμενη δεκαετία, όταν οι παγκόσμιες εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν κατά το 50% στην πορεία πως τον στόχο προς μηδενικές εκπομπές. Μέσα σε αυτήν την ταχεία αλλαγή, η McKinsey σηματοδότησε το πράσινο υδρογόνο ως την ανανεώσιμη πηγή ενέργειας που έχει την ικανότητα να «αλλάξει το ενεργειακό τοπίο» έως το 2036.
Οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν στοχεύσει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050, ενώ η κυβέρνηση της Αυστραλίας κινείται προς τον ίδιο στόχο. «Χωρίς περαιτέρω πολιτικές για την απαλλαγή από τον άνθρακα, περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου της παγκόσμιας ζήτησης ενέργειας θα προέρχεται από ορυκτά καύσιμα έως το 2050», σημειώνει η έρευνα.
Το καθαρό μηδέν στις εκπομπές είναι το μονοπάτι που απαιτείται για το να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης της μέσης θερμοκρασίας κατά 1,5 ° C, αλλά προς το παρόν φαίνεται ό,τι είμαστε μακριά.
(businessdaily.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/estali-stis-vryxelles-i-nea-meleti-toy-admie-gia-tin-simasia-ton-lignitikon-os-pros-tin?fbclid=IwAR0Kfa0LnalqV8ELJAOy6h0uBE7AQ7abswn9IbbL7Csbz5audSINR_ru8FY |
16/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εστάλη στις Βρυξέλλες η νέα μελέτη του ΑΔΜΗΕ για την σημασία των λιγνιτικών ως προς την επάρκεια του ηλεκτρικού συστήματος |
Στα email των κοινοτικών της DG Comp βρίσκεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η νέα μελέτη που συνέταξε ο ΑΔΜΗΕ για την σημασία των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ως προς την επάρκεια του συστήματος της χώρας.
Σε αυτήν γίνεται σαφές ότι οι μονάδες είναι απαραίτητες, προκειμένου να μην υπάρξουν επιπτώσεις στο σύστημα έως ότου αντικατασταθεί το δυναμικό τους από τις νέες που πρόκειται σταδιακά να μπουν σε λειτουργία, δηλαδή αυτή της Mytilineos στα τέλη του 2021 και εκείνη της Πτολεμαΐδας 5, εντός του 2022.
Είχε προηγηθεί όπως είχε γράψει το Energypress, αίτημα της ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ να της απαντήσει εγγράφως κατά πόσο οι μονάδες της είναι απαραίτητες για την επάρκεια του συστήματος. Στην ίδια επιστολή τον ενημέρωνε ότι διαφορετικά, αν δηλαδή της απαντούσε ότι δεν τις χρειάζεται, τότε η ίδια είναι διατεθειμένη να τις κλείσει εντός του 2021, καθώς ζημιώνεται καθημερινά από την λειτουργία τους.
Δραματικό το σενάριο πρόωρης απόσυρσης
Ο ΑΔΜΗΕ αναφέρει ρητά στη νέα μελέτη του που εστάλη ήδη στις Βρυξέλλες, ότι η απολιγνιτοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής πρέπει να συμβαδίζει χρονικά με την ένταξη νέας ισχύος. Αν δεν συγχρονιστεί το σβήσιμο των λιγνιτικών μονάδων με την εμπορική λειτουργία νέων μονάδων τότε η επάρκεια του συστήματος θα είναι πλήρως εξαρτώμενη από τις διαμορφούμενες κλιματολογικές και υδρολογικές συνθήκες και τις εισαγωγές ρεύματος από τις γειτονικές χώρες.
Εξετάζοντας το σενάριο πρόσωρης απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, άμεσα, έως το τέλος του 2021, η μελέτη του ΑΔΜΗΕ σημειώνει ότι η επιδείνωση στην επάρκεια του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής θα είναι δραματική, κυρίως τη διετία 2021-2022, καθώς μόλις στα μέσα του 2022, αναμένεται να μπουν στο σύστημα μια νέα μονάδα φυσικού αερίου και η ηλεκτρική διασύνδεση με τη Βουλγαρία.
Μοχλός πίεσης
Στόχος της κίνησης της ΔΕΗ δεν ήταν προφανώς να κλείσει τις λιγνιτικές της μονάδες νωρίτερα του 2023, επισπεύδοντας το πλάνο απολιγνιτοποίησης. Σκοπός της ήταν να χρησιμοποιήσει την «σφραγίδα» του διαχειριστή ως ένα μοχλό πίεσης απέναντι στις Βρυξέλλες, προκειμένου να ικανοποιήσουν το αίτημα αποζημίωσης που τους έχει υποβάλει. Η επίσημη μελέτη επάρκειας του διαχειριστή μιας χώρας- μέλους που πιστοποιεί την αναγκαιότητα διατήρησης συγκεκριμένων μονάδων σε λειτουργία, εκτιμάται ότι ενισχύει την ελληνική θέση να ενταχθούν αυτές σε ένα μηχανισμό στρατηγικής εφεδρείας (strategic reserve mechanism) για όσο καιρό θα συνεχίζουν να λειτουργούν, προκαλώντας ζημιά στην ΔΕΗ. Το κατά πόσο αυτό το σκεπτικό θα επαληθευτεί και οι κοινοτικές υπηρεσίες θα πάψουν να καθυστερούν την εξέταση του ελληνικού φακέλου, μένει να φανεί στην πράξη.
Το θέμα και συγκεκριμένα η αποζημίωση για την παύση λειτουργίας τεσσάρων λιγνιτικών ορυχείων και αντίστοιχων μονάδων της ΔΕΗ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η ανακοίνωση του υπουργείου, είχε τεθεί την περασμένη εβδομάδα από τον ΥΠΕΝ Κώστα Σκρέκα προς την επίτροπο Ανταγωνισμού Μαργκρίτ Βεστάγκερ. Εκείνη είχε δηλώσει ότι η Επιτροπή αξιολογεί θετικά την πρωτοβουλία για τη διακοπή λειτουργίας των τεσσάρων ορυχείων και μονάδων της ΔΕΗ και εξετάζει τη νομική βάση για την εφαρμογή του μέτρου.
Σημειωτέον ότι το πλάνο της επιχείρησης προβλέπει σταδιακή απόσυρση το 2021 για τις μονάδες Καρδιά 3-4, το 2022 για τις Μεγαλόπολη 3 και Αγ. Δημήτριο 1-4 και το 2023 για την Μεγαλόπολη 4, την Μελίτη 1 και τον Αγ. Δημήτριο 5. Δηλαδή συνολικά δέκα μονάδων.
Σχετικά με το μέτρο της στρατηγικής εφεδρείας, η ηγεσία του ΥΠΕΝ, ανέφερε στην προ εβδομάδας ανακοίνωση ότι η κυβέρνηση θα συμμορφωθεί πλήρως με το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο, τους κανόνες ανταγωνισμού, τον ευρωπαϊκό κανονισμό ηλεκτρικής ενέργειας και τις αρχές της διαφάνειας και ίσης μεταχείρισης.
Η έγκριση
Ως γνωστόν, οι μονάδες που λειτουργούν ως strategic reserve δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής στην αγορά αλλά χρησιμοποιούνται ως προστατευτικό δίχτυ σε περιπτώσεις όπου υπάρχει πρόβλημα στην ασφάλεια εφοδιασμού του συστήματος.
Σε κάθε περίπτωση, η αποστολή της μελέτης επάρκειας του ΑΔΜΗΕ στις Βρυξέλλες, ενισχύει το ελληνικό case, ωστόσο δεν σημαίνει και ότι η επίλυσή του έρχεται πιο κοντά. Κρίνοντας από τους αργούς ρυθμούς της κοινοτικής γραφειοκρατίας, απάντηση δεν θα πρέπει να αναμένεται πριν τα τέλη του μήνα, πολλώ δε μάλλον όταν τελευταίως έχει ανοίξει συζήτηση κατά πόσο έπρεπε ή όχι να ενταχθούν στην στρατηγική εφεδρεία οι γερμανικές μονάδες.
Εφόσον οι κοινοτικοί εγκρίνουν το ελληνικό αίτημα, το επόμενο βήμα είναι να αποσαφηνιστεί ποια μορφή θα έχει ο μηχανισμός του strategic reserve. Σύμφωνα με μια ερμηνεία, σε αυτόν θα μπορούσε να συμμετάσχει και η βιομηχανία, αποδεχόμενη μείωση της κατανάλωσης, (όπως συνέβαινε με τη διακοψιμότητα). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/estali-stis-vryxelles-i-nea-meleti-toy-admie-gia-tin-simasia-ton-lignitikon-os-pros-tin |
16/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Με αφετηρία Ξάνθη και Δράμα ξεκινά η επέκταση του δικτύου αερίου σε 34 πόλεις - Έργα 300 εκατ. ευρώ |  12 03 2021 | 16:16
Ένα νέο κεφάλαιο στην πορεία της ανοίγει η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), μετά την επίλυση και της τελευταίας εκκρεμότητας για την υλοποίηση του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, που θα φέρει το φυσικό αέριο σε δεκάδες πόλεις της χώρας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΔΑ, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε επιτυχώς τον προσυμβατικό έλεγχο για τα πρώτα κατασκευαστικά έργα στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, δίνοντας το «σύνθημα» για την υπογραφή, το αμέσως επόμενο διάστημα, της σύμβασης μεταξύ της ΔΕΔΑ και του αναδόχου, της εταιρείας «ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ».
Το έργο στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας είναι προϋπολογισμού 17,1 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και χρηματοδοτείται από ίδια κεφάλαια, δανειακά κεφάλαια, καθώς και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου θα ξεκινήσουν εντός του Απριλίου και θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το 2023.
Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), καθώς και δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως νοσοκομείων και μονάδων υγείας, σχολείων κ.ά.
Σειρά θα πάρουν, στη συνέχεια, οι πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για τις οποίες οι διαδικασίες οριστικής έγκρισης των έργων αναμένεται να ολοκληρωθούν τις επόμενες ημέρες.
Σημειώνεται ότι τα παραπάνω έργα είναι τα πρώτα που θα ξεκινήσουν να υλοποιούνται στο πλαίσιο του εγκεκριμένου, από τη ΡΑΕ, Προγράμματος Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ για την περίοδο 2021-2025. Τα έργα, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, θα φέρουν το φυσικό αέριο σε 34 πόλεις της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό, θα κατασκευαστούν συνολικά 1.860 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περισσότερες από 68.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε σχετικά:
«Η επικείμενη έναρξη των έργων για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας αποτελεί σημαντικό βήμα για την ουσιαστική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών και την προώθηση της περιφερειακής ανάπτυξης. Η πρόσβαση στο φυσικό αέριο, το οποίο θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση τα επόμενα έτη, έχει μεγάλα οφέλη για τα νοικοκυριά και τη χώρα συνολικότερα. Με τις επενδύσεις που δρομολογούνται για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου, οι καταναλωτές αποκτούν πρόσβαση σε ένα φθηνότερο και φιλικότερο προς το περιβάλλον καύσιμο, ενώ παράλληλα επιτυγχάνεται και ο στόχος για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος».
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε:
«Η επιτυχής ολοκλήρωση από το Ελεγκτικό Συνέδριο του προσυμβατικού ελέγχου των πρώτων μεγάλων έργων της ΔΕΔΑ, αποτελεί για εμάς μια ιστορική στιγμή. Έχει συμβολική αξία, καθώς αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών που κάνουμε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο ώστε τα έργα, που παρέμεναν σε στασιμότητα από το 2017, να μπουν σε τροχιά υλοποίησης. Ταυτόχρονα, όμως, έχει τεράστια ουσιαστική αξία για χιλιάδες συμπολίτες μας οι οποίοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, αυτή την οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας που θα μας οδηγήσει στη νέα ενεργειακή εποχή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα για την πολύτιμη συμβολή του στην υλοποίηση του οράματός μας να αποκτήσει η ελληνική περιφέρεια ένα ισχυρό και αξιόπιστο σύστημα παροχής ενέργειας, με σημαντικές ωφέλειες για τις τοπικές κοινωνίες και την ανάπτυξη της χώρας». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-me-afetiria-xanthi-kai-drama-xekina-i-epektasi-toy-diktyoy-aerioy-se-34-poleis-erga-300 |
13/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η νέα μεγάλη επένδυση 300 εκατ. ευρώ της Motor Oil Hellas |  12 03 2021 | 09:00
Χ. ΦλουδόπουλοςΣύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε η Motor Oil Hellas για το νέο Κοινό Ομολογιακό Δάνειο ύψους 200 εκατ. ευρώ, τα κεφάλαια που θα αντληθούν κατά το μεγαλύτερο μέρος τους (137 εκατ. ευρώ) θα κατευθυνθούν για τη χρηματοδότηση μέρους της επένδυσης του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας.
Η συγκεκριμένη επένδυση συνολικού προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ θα συμβάλει στην αύξηση της παραγωγής βενζινών υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και κηροζίνης και υδρογόνου.
Η αύξηση της παραγωγής λευκών "καθαρών" προϊόντων αλλά από αναβάθμιση της μονάδας που παράγει νάφθα, με μικρότερο περιθώριο. Έτσι η ΜΟΗ αναμένεται να επωφεληθεί από την εκάστοτε διαφορά τιμής μεταξύ της νάφθας και των "λευκών" προϊόντων.
Σύμφωνα με στοιχεία του 2017 η παραγωγή του συγκροτήματος νάφθας έφτανε τις 467 χιλιάδες μετρικούς τόνους. Αντίστοιχα, η νέα επένδυση αναμένεται να έχει παραγωγική δυναμικότητα περίπου 1 εκατ. μετρικούς τόνους καθαρών προϊόντων.
Η διαφορά στο premium μεταξύ νάφθας και βενζίνης φτάνει τα 200 δολάρια, που σημαίνει ότι η νέα επένδυση θα προσθέσει μεικτό περιθώριο της τάξης των 200 εκατ. δολάρια, εφόσον αξιοποιηθεί το πλήρες δυναμικό της νέας επένδυσης.
Το νέο εργοστασιακό συγκρότημα αναμορφωτής νάφθας σε βενζίνη κατασκευάζεται από την ιταλική εταιρεία Technip, με ημερομηνία παράδοσης του έργου την 3η Ιανουαρίου 2022.
Η επένδυση βρίσκεται ήδη στη φάση της κατασκευής και έχουν ήδη δαπανηθεί 120 εκατ. ευρώ (10 εκατ. το 2019 και 110 εκατ. το 2020). Εκτός από τα 137 εκατ. ευρώ του ΚΟΔ, το υπόλοιπο μέρος της επένδυσης προβλέπεται να καλυφθεί από ίδια κεφάλαια ή και πρόσθετο δανεισμό της εταιρείας.
Το ΚΟΔ
Το Ομολογιακό Δάνειο της Εταιρείας, σύμφωνα με το πληροφοριακό δελτίο που ανακοινώθηκε θα έχει συνολικό ύψος 200 εκατ. ευρώ και διάρκεια 7 ετών. Θα εκδοθούν 200 χιλιάδες άυλες κοινές ανώνυμες ομολογίες ονομαστικής αξίας 1000 ευρώ. Οι ομολογίες θα διατεθούν μέσω δημόσιας προσφοράς στο σύνολο του επενδυτικού κοινού δηλαδή σε ειδικούς και ιδιώτες επενδυτές με χρήση της υπηρεσίας ΗΒΙΠ του ΧΑ.
Tο επιτόκιο και η τελική απόδοση θα προσδιοριστούν από τους Συντονιστές Κύριους Αναδόχους, με τη διαδικασία του ηλεκτρονικού βιβλίου προσφορών (διαδικασία "Η.ΒΙ.Π.").
Η ανακοίνωση του εύρους της απόδοσης θα γίνει στις 16 Μαρτίου, ενώ η έναρξη της δημόσιας προσφοράς θα γίνει από τις 17 έως τις 19 Μαρτίου, όταν και θα ανακοινωθεί η πλήρωση των προϋποθέσεων έκδοσης του ΚΟΔ, η τελική απόδοση και το επιτόκιο.
Η έναρξη της διπαραγμάτευσης των ομολογιών στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του ΧΑ αναμένεται για τις 25 Μαρτιου 2021.
(capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-i-nea-megali-ependysi-300-ekat-eyro-tis-motor-oil-hellas |
12/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φρένο στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις: Προς φθινόπωρο οι προσφορές για τις δύο ΔΕΠΑ, του χρόνου για τη Ν. Καβάλα, στο... ράφι τα ΕΛ.ΠΕ |
Σειρά διοικητικών εμποδίων και εξωγενών παραγόντων βάζουν φρένο… στην πορεία εμβληματικών ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, παρά την ταχύτητα που είχε αναπτύξει εδώ και τουλάχιστον ένα χρόνο η κυβέρνηση για την υλοποίηση τους.
Τα χρονοδιαγράμματα μετατίθενται διαρκώς, πάνε όλο πιο πίσω, καθώς προφανώς, όπως ερμηνεύουν και παράγοντες της αγοράς, σε κάποιες από αυτές δεν ελήφθησαν σοβαρά υπόψη εκκρεμότητες, οι οποίες θα αποτελούσαν ανασταλτικό παράγοντα για τους υποψήφιους επενδυτές.
Βέβαια, πρέπει να τονιστεί ότι η χρονιά που πέρασε ήταν γεμάτη προκλήσεις και αβεβαιότητα εξαιτίας της πανδημίας του COVID-19.
Έτσι, και σύμφωνα με πληροφορίες, οι ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών αν και το ΤΑΙΠΕΔ προγραμμάτιζε τη διαδικασία της υποβολής δεσμευτικών προσφορών, εντούτοις όλα δείχνουν πως η τελική φάση θα πάει για τις αρχές του Φθινοπώρου.
Ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συγκεκριμένες ιδιωτικοποιήσεις έχουν να κάνουν με τις δυσκολίες του κορωνοϊού ώστε οι εκπρόσωποι των «μνηστήρων» να επισκεφτούν τις εταιρίες και τις εγκαταστάσεις στο πλαίσιο του due diligence. Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πιο συγκεκριμένα, το μεγάλο αγκάθι έχει να κάνει με τη δικαστική εκκρεμότητα της εταιρίας με την ELFE. Το γεγονός ότι δεν έχει τελεσιδικήσει η υπόθεση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο ώστε η ΔΕΠΑ αν χάσει το δικαστήριο να βρεθεί αντιμέτωπη με σειρά οικονομικών αξιώσεων και από άλλους πελάτες της. Το επίμαχο θέμα έχει να κάνει με την τιμολόγηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου πριν από περίπου μία πενταετία. Η κυβέρνηση φαίνεται, κατά τις πληροφορίες, να μην έχει καταλήξει στις διασφαλίσεις που θα συμπεριλάβει στις συμβάσεις μεταβίβασης των μετοχών κι έτσι η αποκρατικοποίηση βλέπει πια ως νέο χρονοδιάγραμμα τον Σεπτέμβριο.
Εκκρεμότητα υπάρχει και με τη ΔΕΠΑ Υποδομών και συγκεκριμένα ως προς το ποσοστό των μετοχών που θέλει να πουλήσει η θυγατρική της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Ως γνωστό η Eni που κατέχει το 49% θέλει να φύγει αλλά στο μεταξύ η απόφαση για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών άφησε σε εκκρεμότητα το συγκεκριμένο θέμα. Ένα από τα σενάρια που εξετάζεται τώρα, είναι να ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και στη συνέχεια όποιος επενδυτής ενδιαφέρεται να αποκτήσει το 49% της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Άλλο ένα σενάριο που έπαιξε… ήταν να πουληθεί ξεχωριστά και παράλληλα με τη ΔΕΠΑ Υποδομών το συγκεκριμένο πακέτο των μετοχών σε έναν από τους υποψήφιους επενδυτές της μητρικής.
Η ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας
Τον Απρίλιο αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να ανακοινώσει τη λίστα με τους υποψήφιους επενδυτές που θα περάσουν στην τελική φάση του διαγωνισμού για την παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα.
Ωστόσο, η διαδικασία αυτή μπορεί να προχωρήσει, εντούτοις, σύμφωνα με πηγές σε εκκρεμότητα βρίσκεται ακόμη το πλαίσιο τιμολόγησης από τη ΡΑΕ αλλά και σειρά άλλων τεχνικών μελετών για την ωρίμανση του επενδυτικού σχεδίου.
Τέλος τα ΕΛ.ΠΕ βρίσκονται «παρκαρισμένα» με τον ίδιο τον ετήσιο σχεδιασμό του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να επιβεβαιώνει τη συγκεκριμένη κατάσταση της αποκρατικοποίησης.
Βέβαια, στην παρούσα φάση με το αρνητικό κλίμα στις πετρελαϊκές εταιρίες, το όποιο εγχείρημα για την πώληση πακέτου μετοχών θα ήταν καταδικασμένο… ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/freno-stis-energeiakes-apokratikopoiiseis-pros-fthinoporo-oi-prosfores-gia-tis-dyo-depa-toy |
12/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσφορές πάνω από 9 δισ. δολάρια για ομόλογο της Energean - Η μεγαλύτερη έκδοση από επιχείρηση με παρουσία στην Ελλάδα |  10 03 2021 | 11:20
Εντυπωσιακή ήταν η ανταπόκριση των επενδυτών στην ομολογιακή έκδοση της Energean Israel Financial, θυγατρικής κατά 100% του ομίλου της Energean, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες η έκδοση υπερκαλύφθηκε κατά περισσότερο από 3,5 φορές, αφού οι προσφορές ξεπέρασαν τα 9 δισεκ. δολάρια!
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση που εξέδωσε το πρωί της Τετάρτης η Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, η ύψους 2,5 δισεκ. δολαρίων έκδοση που απευθύνθηκε και σε πιστοποιημένους επενδυτές από τις ΗΠΑ απαρτίζεται από τέσσερα ισόποσα τμήματα (tranches) ωρίμανσης 30/3/2024 (4,5%), 30/3/2026 (4,875%), 30/3/2028 (5,375%) και 30/3/2031 (5,875%).
Προορίζεται δε για την αναχρηματοδότηση του ύψους 1,45 δισεκ. δολαρίων δανείου (Project Finance Facility) με το οποίο έχει χρηματοδοτηθεί η επένδυση για την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς στο Ισραήλ, το ύψους 700 εκατ. δολαρίων ομόλογο που συνήφθη στα τέλη του 2020 για την επένδυση της ανάπτυξης του κοιτάσματος στο Βόρειο Καρίς και την εξαγορά του ποσοστού που κατείχε η Kerogen στην ισραηλινή θυγατρική του ομίλου καθώς και για άλλες επιχειρησιακές ανάγκες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η έκδοση είναι η μεγαλύτερη ομολογιακή έκδοση υψηλής απόδοσης στην ιστορία του ενεργειακού τομέα, εκτός των ΗΠΑ και, βέβαια, η μεγαλύτερη ομολογιακή έκδοση στην ιστορία από επιχείρηση με παρουσία στην Ελλάδα.
Παράγοντες της αγοράς θυμίζουν πως η ΔΕΗ με χρηματιστηριακή αξία (2,1 δισ. ευρώ) εκδίδει ομόλογο 500 εκατ. ευρώ, τα ΕΛ.ΠΕ με χρηματιστηριακή αξία 1,78 δισ. ευρώ βγήκαν το 2019 στις αγορές με ομόλογο 500 εκατ. ευρώ και η Motor Oil με χρηματιστηριακή αξία 1,39 δις. ευρώ προχώρησε σε έκδοση ομολόγου 350 εκατ. ευρώ
Ανάδοχοι της ομολογιακής έκδοσης της Energean Israel Finance ήταν η JP Morgan και η Morgan Stanley. Σημειώνεται ότι στο Ισραήλ η Energean έχει βεβαιωμένα αποθέματα της τάξης των 100 δισεκ, κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, σχεδόν το σύνολο των οποίων έχει ήδη πουληθεί σε ηλεκτροπαραγωγούς και μεγάλες βιομηχανίες με έναρξη παραγωγής στα τέλη του 2021 με αρχές του 2022 και με ποσότητες περίπου 7,5 δισεκ. κυβικά μέτρα τον χρόνο, δηλαδή μιάμιση φορά η κατανάλωση μιας αγοράς φυσικού αερίου όπως η ελληνική.
(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prosfores-pano-apo-9-dis-dolaria-gia-omologo-tis-energean-i-megalyteri-ekdosi-apo-epiheirisi-me |
11/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Το χρονοδιάγραμμα της δημόσιας προσφοράς του ομολόγου |  10 03 2021 | 18:58
Η Motor Oil ανακοινώνει ότι από την 11.03.2021 θέτει στη διάθεση του επενδυτικού κοινού το εγκριθέν στην από 10.03.2021 συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς Ενημερωτικό Δελτίο, αναφορικά με τη έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου από την Εταιρεία, συνολικού ποσού έως €200.000.000, διάρκειας επτά ετών, διαιρούμενου σε έως 200.000 άυλες, κοινές, ανώνυμες, ομολογίες με ονομαστική αξία εκάστης €1.000 (εφεξής οι «Ομολογίες»), σύμφωνα με τις από 26.02.2021 και 09.03.2021 αποφάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας (εφεξής η «Έκδοση»).
Οι Ομολογίες που πρόκειται να εκδοθούν, θα διατεθούν προς κάλυψη από το επενδυτικό κοινό μέσω δημόσιας προσφοράς (η «Δημόσια Προσφορά»), με χρήση της υπηρεσίας Ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών («Η.ΒΙ.Π.») του Χρηματιστηρίου Αθηνών, θα καταχωρηθούν στο Σ.Α.Τ. και θα εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών (εφεξής το «Χ.Α.»).
Το Χ.Α. κατά τη συνεδρίασή του την 04.03.2021 διαπίστωσε την καταρχήν συνδρομή των σχετικών προϋποθέσεων εισαγωγής των Ομολογιών στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χ.Α.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΟΜΟΛΟΓΙΩΝ
Η διάθεση των προσφερόμενων προς κάλυψη Ομολογιών, ήτοι Ομολογιών συνολικής ονομαστικής αξίας έως €200.000.000 θα πραγματοποιηθεί με Δημόσια Προσφορά αυτών στο επενδυτικό κοινό μέσω της υπηρεσίας Η.ΒΙ.Π.
Κάθε επενδυτής μπορεί να εγγράφεται και υποβάλλει αίτηση κάλυψης (η «Αίτηση Κάλυψης») για την αγορά Ομολογιών, μέσω της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π. για μία (1) τουλάχιστον προσφερόμενη Ομολογία ή για ακέραιο αριθμό Ομολογιών. Ανώτατο όριο εγγραφής για κάθε επενδυτή είναι το σύνολο της Δημόσιας Προσφοράς, δηλαδή έως 200.000 Ομολογίες. Ελάχιστο όριο συμμετοχής είναι η μία (1) Ομολογία, ονομαστικής αξίας €1.000.
Η Δημόσια Προσφορά και εγγραφή των ενδιαφερόμενων επενδυτών θα διαρκέσει τρεις (3) εργάσιμες ημέρες.
Συντονιστές της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π., κατά τα οριζόμενα στην Απόφαση Η.ΒΙ.Π., έχουν ορισθεί οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι. Ειδικότερα, η Δημόσια Προσφορά θα ξεκινήσει την Τετάρτη 17 Μαρτίου 2021 και ώρα Ελλάδος 10.00 π.μ. και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 19 Μαρτίου 2021 και ώρα Ελλάδος 16.00 μ.μ. Το Η.ΒΙ.Π. θα παραμένει ανοιχτό, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς, από τις 10.00 π.μ. έως τις 17.00 μ.μ., εκτός της Παρασκευής 19 Μαρτίου 2021 κατά την οποία θα λήξει στις 16.00 μ.μ.
Για να συμμετάσχει ο ενδιαφερόμενος επενδυτής στη Δημόσια Προσφορά των Ομολογιών, πρέπει να υποβάλει, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς, Αίτηση Κάλυψης για τις Ομολογίες, σε συμμόρφωση με τους όρους και προϋποθέσεις του από 10.03.2021 εγκεκριμένου ενημερωτικού δελτίου (εφεξής το «Ενημερωτικό Δελτίο») και του Προγράμματος ΚΟΔ.
Χρονοδιάγραμμα της Δ.Π.
Στο χρονοδιάγραμμα μεταξύ άλλων αναφέρεται ότι στις 17.03.2021 ξεκινά η δημόσια προσφορά - εγγραφή επενδυτών μέσω του Η.ΒΙ.Π. (ώρα Ελλάδος 10:00 π.μ.).
Στις 19.03.2021 Λήξη δημόσιας προσφοράς - εγγραφής επενδυτών μέσω του Η.ΒΙ.Π. (ώρα Ελλάδος 16:00 μ.μ.) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-hronodiagramma-tis-dimosias-prosforas-toy-omologoy |
11/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σέρρες: Ξεκίνησε η Λειτουργία του Εργοστασίου Αφύγρανσης Μηδικής με Θερμική Ενέργεια | 
energia.gr
Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 10:52
Το μεγαλύτερο εργοστάσιο στην Ελλάδα αφύγρανσης μηδικής (πολυετές τριφύλλι) με τη βοήθεια της θερμικής ενέργειας, ξεκίνησε να λειτουργεί πριν από λίγες μέρες στις Σέρρες. Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο ξηραντήριο που μεγιστοποιεί τη θρεπτική αξία της μηδικής και μειώνει στο ελάχιστο την εξάρτηση από τις καιρικές συνθήκες, αυξάνοντας σημαντικά την παραγωγικότητα και την κερδοφορία. Η θερμική ενέργεια που απαιτείται για την αφύγρανση προέρχεται από την τηλεθέρμανση Σερρών, σε μορφή ζεστού νερού.
Με τον τρόπο αυτό εξοικονομούνται φυσικοί πόροι και προστατεύεται το περιβάλλον. Το τελικό προϊόν διαμορφώνεται σε χορτοδέματα υψηλής συμπίεσης, που διευκολύνουν την αποθήκευση και τη μεταφορά, ενώ αποτελεί ένα αγροτικό προϊόν, μια ζωοτροφή με υψηλή θρεπτική αξία. Η επένδυση της Μηδικής Σερρών Α.Ε. υλοποιήθηκε από τον όμιλο ΙΤΑ που τα τελευταία χρόνια εξειδικεύεται σε επενδύσεις με καθαρά ενεργειακό προσανατολισμό και είναι η εταιρεία που λειτουργεί τη Θέρμη Σερρών Α.Ε., που κατασκεύασε και λειτουργεί την τηλεθέρμανση στην πόλη των Σερρών.
Η ετήσια δυνητικότητα του ξηραντηρίου ξεπερνά τους 27.000 τόνους. Η µηδική θα καλλιεργείται σε μια έκταση 20.000 στρεμμάτων και σε ακτίνα 20 χλμ. γύρω από τις εγκαταστάσεις της, από έµπειρους παραγωγούς του κάµπου των Σερρών, στο πλαίσιο της συµβολαιακής γεωργίας με την καθοδήγηση επιστημονικού προσωπικού της εταιρείας.
Τα οφέλη της νέας επένδυσης τόσο για τους παραγωγούς όσο και για την τοπική οικονομία των Σερρών αναμένεται να είναι πολλά και σημαντικά. Όπως εξηγεί, μιλώντας στο ΑΠΕ–ΜΠΕ, ο πρόεδρος του ομίλου ΙΤΑ Αντώνης Γερασίμου, «η λειτουργία της Μηδικής Σερρών Α.Ε. προσδίδει προστιθέμενη αξία στο αγροτικό κεφάλαιο του νομού. Οι παραγωγοί διασφαλίζουν εγγυημένο εισόδημα μέσω συμβολαιακής γεωργίας, με έγκαιρη πληρωμή. Επιπλέον, όλες οι εργασίες από την κοπή στο χωράφι μέχρι τη μεταφορά, την επεξεργασία και τη διάθεση στην αγορά γίνονται από την εταιρεία. Έτσι, οι αγρότες επικεντρώνονται στο κομμάτι της καλλιέργειας και με την επιστημονική υποστήριξη της Μηδικής Σερρών Α.Ε., βελτιστοποιείται ποιοτικά και ποσοτικά το προϊόν τους. Για τον νομό Σερρών δημιουργούμε θέσεις εργασίας -άμεσα και έμμεσα- παράγοντας ένα εξαιρετικό προϊόν που μπορεί να στηρίξει την κτηνοτροφία. Κι όλα αυτά, με μια επένδυση που βασίζεται στην εταιρική κοινωνική ευθύνη και στοχεύει στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινωνίας».
Καινοτομία για τη στήριξη του πρωτογενούς τομέα
Η νέα επένδυση του ομίλου ΙΤΑ υλοποιήθηκε μέσα σε μια δύσκολη περίοδο λόγω των υγειονομικών συνθηκών αλλά και της οικονομικής κρίσης που προηγήθηκε. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Γερασίμου, «ως όμιλος ακολουθούμε ένα πλάνο που στηρίζεται σε αυτό που ξέρουμε και δουλεύουμε 33 χρόνια τώρα. Καινοτόμες, φιλοπεριβαλλοντικές δράσεις με εξοικονόμηση πόρων και πολλαπλά οφέλη για την κοινωνία. Βασικός πυλώνας στη φιλοσοφία μας είναι ακριβώς αυτή η εξοικονόμηση πόρων σε όλα τα επίπεδα, τόσο στις πρώτες ύλες όσο και στην ενέργεια».
Η εξοικονόμηση φυσικών πόρων και η ελαχιστοποίηση του κόστους παραγωγής και μεταφοράς αποτέλεσαν βασική προτεραιότητα και για τη νέα επένδυση του ομίλου ΙΤΑ, τη Μηδική Σερρών ΑΕ. Καθώς πρόκειται για μια επένδυση απόλυτα φιλική προς το περιβάλλον αφού δεν υπάρχουν αέρια ή στερεά απόβλητα παρά μόνο ατμός από την αφυδάτωση της μηδικής, αξιοποιώντας την ενέργεια του Σταθμού Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας που λειτουργεί στις Σέρρες παρέχοντας όλα τα οφέλη της τηλεθέρμανσης.
Έμφαση δίνεται στη στήριξη του πρωτογενούς τομέα ευρύτερα και ειδικότερα στον κάμπο των Σερρών. «Ο πρωτογενής τομέας», υπογραμμίζει ο κ. Γερασίμου, «μπορεί και πρέπει να στηριχθεί σε πολλά επίπεδα. Εμείς, στη Μηδική Σερρών, μαζί με τους αγρότες, βελτιώνουμε το προϊόν τους και τους εξασφαλίζουμε ένα σταθερό, εγγυημένο εισόδημα, στη λογική της ποιότητας. Επιπλέον, η καθιέρωση μακροπρόθεσμων σχέσεων εμπιστοσύνης με τον αγροτικό κόσμο μέσω των πρακτικών της συμβολαιακής γεωργίας θα διαμορφώσει το νέο παραγωγικό παράδειγμα για πολλές από τις επενδύσεις εταιρειών και φορέων του αγροδιατροφικού και ενεργειακού κλάδου που θα ακολουθήσουν μέσα στα επόμενα χρόνια, όχι μόνο στην περιοχή ανάπτυξης του έργου της Μηδικής, αλλά και σε ολόκληρη τη χώρα. ΑΠΕ-ΜΠΕ ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175730/serres-xekinhse-h-leitoyrgia-toy-ergostasioy-afygranshs-mhdikhs-me-thermikh-energeia |
11/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωτοβουλία ΕΚΠΟΙΖΩ κατά των Χρεώσεων Υπέρ Τρίτων σε Λογαριασμούς Ρεύματος | 
energia.gr
Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 11:37
Το πρόβλημα των υπερβολικών και άσχετων επιβαρύνσεων στους λογαριασμούς ρεύματος αναδεικνύει η ΕΚΠΟΙΖΩ, η οποία με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή στις 15 Μάρτη, σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι αναλαμβάνει πρωτοβουλία να αναδείξει το πρόβλημα των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος και συγκεκριμένα των χρεώσεων υπέρ τρίτων (χρεώσεις δήμων: Δημοτικά Τέλη/Δημοτικός φόρος/Τέλος Ακίνητης Περιουσίας, ΕΡΤ, Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, Ειδικό Τέλος 5‰ υπέρ των τελωνειακών υπαλλήλων).
Ειδικότερα, η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει ότι μετά από πολλές καταγγελίες καταναλωτών αλλά και έρευνες που έκανε, έχει επανειλημμένα επισημάνει στα αρμόδια υπουργεία και Αρχές το πρόβλημα των πολύπλοκων, αδιαφανών και μη κατανοητών χρεώσεων, άσχετων με την κατανάλωση ενέργειας. Αποτέλεσμα, οι «φουσκωμένοι λογαριασμοί» τους οποίους δυσκολεύονται να πληρώσουν πολλά νοικοκυριά και ιδίως τα ευάλωτα, ιδιαίτερα τώρα, την περίοδο της πανδημίας. Υπενθυμίζει η ΕΚΠΟΙΖΩ ότι η ενέργεια είναι βασικό κοινωνικό αγαθό, εντάσσεται στις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, και ότι η Ε.Ε. μέσω του πακέτου "Καθαρή ενέργεια για όλους τους Ευρωπαίους" επιδιώκει μία ανταγωνιστική, ευέλικτη και χωρίς διακρίσεις αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, θέτοντας τους καταναλωτές στο επίκεντρο της ενεργειακής μετάβασης, με μεγαλύτερη διαφάνεια στους λογαριασμούς και μεγαλύτερη ευελιξία επιλογής, ώστε να αντιμετωπιστεί ο κίνδυνος του κοινωνικού αποκλεισμού και της ενεργειακής πενίας.
Η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει ότι μετά από μελέτη στους λογαριασμούς, διαπίστωσε ότι:
- οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος περιλαμβάνουν 10 χρεώσεις από τις οποίες οι 7 είναι άσχετες με την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος και μόνο 3 αφορούν σε αυτήν (κατανάλωση ενέργειας, ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ),
- ο λογαριασμός ενός μέσου νοικοκυριού αυξάνεται κατά 30% - 35% με τις εν λόγω χρεώσεις (υπέρ τρίτων, ΕΤΜΕΑΡ και ΥΚΩ),
- το κόστος προμήθειας, μεταφοράς και διανομής της ηλεκτρικής ενέργειας που πληρώνει ο κάθε καταναλωτής καλύπτει περίπου το 65% του συνολικού λογαριασμού του.
Τι έδειξε η έρευνα της ΕΚΠΟΙΖΩ σε 16 ευρωπαϊκές χώρες
Από 16 Ευρωπαϊκές χώρες που έλεγξε η ΕΚΠΟΙΖΩ (Κύπρος, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, Λετονία, Πολωνία, Βέλγιο, Σλοβενία, Ιρλανδία, Ισπανία, Αυστρία, Λιθουνία, Σλοβακία, Πορτογαλία και Ιταλία και εκτός Ε.Ε. Αγγλία) διαπίστωσε ότι μόνο η Πορτογαλία έχει το ίδιο σύστημα με την Ελλάδα και εισπράττει τέλη για τον δήμο και την δημόσια τηλεόραση μέσω των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος. Η Ιταλία εισπράττει μόνο το τέλος της δημόσιας τηλεόρασης, ενώ οι υπόλοιπες 14 χώρες τα εισπράττουν, είτε απευθείας είτε μέσω εφορίας. Η Κύπρος και η Λιθουανία δεν επιβαρύνουν τους καταναλωτές με κάποιο κόστος για την δημόσια τηλεόραση.
Γιατί θέλουμε "Καθαρούς λογαριασμούς"
Η ΕΚΠΟΙΖΩ σημειώνει ότι θέλει οι καταναλωτές να μπορούν να διαβάζουν και να κατανοούν τους λογαριασμούς, να μπορούν να τους συγκρίνουν ώστε να μπορούν να αλλάζουν εύκολα προμηθευτή ενέργειας, να μπορούν να ελέγχουν την κατανάλωσή τους και να εξοικονομούν ενέργεια, για να μπορούν να συμμετέχουμε ενεργά στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης της χώρας.
Τι πρέπει να γίνει
Η ΕΚΠΟΙΖΩ καλεί την Πολιτεία να ενεργήσει έτσι ώστε:
1. Οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος να είναι απλοί, κατανοητοί, φιλικοί, περιεκτικοί και διαφανείς.
2. Οι χρεώσεις υπέρ τρίτων να αποσχιστούν από τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος.
3. Να συμβάλλει δυναμικά στην λειτουργία μιας ουσιαστικά ανταγωνιστικής αγοράς ενέργειας, βασισμένης στα Ευρωπαϊκά πρότυπα.
Η ΕΚΠΟΙΖΩ προσκαλεί τους καταναλωτές, τους κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς, τους προμηθευτές ενέργειας, τις αρμόδιες Αρχές και υπουργεία να συνταχθούν με αυτή την πρωτοβουλία της, δηλώνοντας την συμφωνία ή διαφωνία τους με τα παραπάνω, στο ερωτηματολόγιο "Καθαροί Λογαριασμοί" που έχει αναρτηθεί στην ηλεκτρονική σελίδα της. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175732/protovoylia-ekpoizo-kata-ton-hreoseon-yper-triton-se-logariasmoys-reymatos- |
11/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση για τις Ιδιωτικοποιήσεις | 
energia.gr
Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 12:21
Για τον Ιούνιο μετατίθεται πιθανότατα η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ παρατείνεται επ’ αόριστον η αντίστοιχη προθεσμία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας λόγω της δικαστικής διαμάχης με την ELFE. Στο ΥΠΕΝ προβληματίίζονται ιδιαίτερα για το ζήτημα της δικαστικής διαμάχης με την ELFE και μάλλον θα παρατείνουν την όλη διαδικασία μέχρι να τελεσεδικήσει η απόφαση, ώστε να αποφύγουν το πολύ πιθανό ενδεχόμενο μιας αποτυχημένης αποκρατικοποίησης. Με δεδομένο ότι η δικάσιμος των δύο εφέσεων που έχουν ασκήσει ΔΕΠΑ και ELFE έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας οδηγείται σε «πάγωμα» μέχρι το τέλος του έτους.
Παράλληλα όπως γίνεται αντιληπτό με καθυστέρηση κάποιων μηνών θα προχωρήσει και η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών λόγω των δυσχερειών που προκαλεί η ένταση της πανδημίας στη χώρα ως προς τη μετακίνηση των επενδυτών. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175733/paratash-gia-tis-idiotikopoihseis |
11/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε η δυνατότητα εγγραφών για το συνέδριο Power & Gas Supply Forum του energypress στις 31 Μαρτίου |  10 03 2021 | 07:42
Άνοιξε η πλατφόρμα για την εγγραφή στο συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει για δεύτερη φορά το επιτελείο του energypress στις 31 Μαρτίου.
Κάντε την εγγραφή σας εδώ.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί σε digital μορφή, όπως επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας, και θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress, αλλά και των social media.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Στο συνέδριο θα συμμετάσχουν ο Υπουργός Περιβάλλοντος κιαι Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, οι επικεφαλής των Διαχειριστών και των φορέων της αγοράς, καθηγητές και υψηλόβαθμα στελέχη εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο χώρο.
Βασικοί άξονες του προγράμματος είναι η νέα αρχιτεκτονική της αγοράς, η λειτουργία του target model, η διερεύνηση των όρων υπό τους οποίους καλούνται να δραστηριοποιηθούν στο νέο περιβάλλον οι εταιρείες προμήθειας ρεύματος και αερίου, αλλά και οι εξελίξεις σε ότι αφορά τα δίκτυα ρεύματος και αερίου, καθώς και στις μεγάλες ενεργειακές υποδομές.
Τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθεί η αναλυτική ατζέντα του συνεδρίου.
Δείτε εδώ σχετικά με το 1ο συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-i-dynatotita-eggrafon-gia-synedrio-power-gas-supply-forum-toy-energypress-stis-31 |
10/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Γαλλία πλήρες μέλος στο Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο |  Τι συζητήθηκε στην υπουργική συνάντηση στο Κάιρο
Η Γαλλία θα συμμετάσχει ως πλήρες μέλος στο Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο, και οι ΗΠΑ ως παρατηρητής.
Στη Υπουργική συνάντηση του Φόρουμ για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Κάιρο, συμμετείχαν οι υπουργοί της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ, της Ιορδανίας, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που ενέκριναν τη λειτουργία του Οργανισμού που έλαβε επίσημα "σάρκα και οστά" από την 1η Μαρτίου. Από την Αθήνα συμμετείχε μέσω τηλεδιάσκεψης, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας, ενώ την Κύπρο εκπροσώπησε η υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου.
Στο κοινό ανακοινωθέν τους, όλοι οι υπουργοί τάχθηκαν υπέρ της ανάπτυξης μιας βιώσιμης περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου, με πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων των μελών του έναντι των φυσικών τους πόρων, σύμφωνα πάντοτε με το διεθνές δίκαιο. Επίσης, αναγνώρισαν το σημαντικό ορόσημο αλλά και όλα τα σημαντικά βήματα και τα διαδοχικά επιτεύγματα που πραγματοποιήθηκαν από την έναρξη της ιδέας του Φόρουμ τον Ιανουάριο του 2019 μέχρι τη σημερινή επίσημη έναρξη της λειτουργίας του. Η πρώτη θητεία του Οργανισμού θα γίνει φέτος από την Αίγυπτο και θα ακολουθήσει η Κύπρος το 2022. Η Κύπρος θα παραλάβει την προεδρία του διεθνούς οργανισμού από τον Ιανουάριο του 2022. Νέες πρωτοβουλίες
Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμα οι δυνατότητες ανάπτυξης μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για το Φόρουμ, με δύο νέες πρωτοβουλίες σχετικά με την "απανθρακοποίηση του φυσικού αερίου" και το "LNG ως καύσιμο για τα σκάφη", σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές παγκόσμιες τάσεις. Τα μέλη του Φόρουμ θα σχηματίσουν ειδικές ομάδες εργασίας εμπειρογνωμόνων για την ανάπτυξη της στρατηγικής και για καθεμία από αυτές τις πρωτοβουλίες.
Στη συνέχεια, οι υπουργοί επισήμαναν την πρόοδο που σημειώθηκε στην προετοιμασία μελέτης με θέμα "Προμήθεια και ζήτηση φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο", σύμφωνα με την αξιολόγηση της αγοράς φυσικού αερίου, μία μελέτη που στηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Περαιτέρω, στη συνάντηση συζητήθηκαν τα επίσημα αιτήματα που υπέβαλαν οι χώρες που επιθυμούν να ενταχθούν στο Φόρουμ, όπου η Γαλλία έγινε νέο πλήρες μέλος του, ενώ το Φόρουμ συμφώνησε να καλωσορίσει τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ως χώρα παρατηρητή. Τα ιδρυτικά μέλη συμφώνησαν να συγκαλέσουν την επόμενη Υπουργική Συνάντηση στο Κάιρο κατά τα τέλη του 2021. Τέλός, οι συμμετέχοντες υπουργοί εξέφρασαν τη βαθιά εκτίμησή τους προς την Αίγυπτο και τον Πρόεδρο της χώρας 'Αμπντελ Φατάχ Αλ Σίσι για την παροχή της μέγιστης υποστήριξής του ως χώρας υποδοχής και προς τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα. ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=522722
|
10/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Κατάργηση του ΕΦΚ στο diesel προς ενίσχυση των μονάδων φυσικού αερίου |  Το μέτρο στοχεύει στον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων και για τον περιορισμό της επιβάρυνσης του τελικού καταναλωτή
Εγκρίθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το σχέδιο προληπτικής δράσης για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων κρίσεων φυσικού αερίου για την περίοδο 2020-2022.
Το σχέδιο βασίζεται σε μελέτη εκτίμησης επικινδυνότητας η οποία αναδεικνύει τον κρίσιμο ρόλο του φυσικού αερίου και για το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας προτείνοντας μέτρα για την αδιάλειπτη λειτουργία των μονάδων παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο μεταξύ των οποίων είναι η κατάργηση του ΕΦΚ στο diesel που θα κληθούν να χρησιμοποιήσουν υποχρεωτικά οι μονάδες φυσικού αερίου ως καύσιμο αντικατάστασης.
Όπως επισημαίνεται στη μελέτη ο ρόλος του φυσικού αερίου στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στο Ελληνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα είναι ουσιώδους σημασίας, με συνέπεια ενδεχόμενη έλλειψη εφοδιασμού με φυσικό αέριο των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν με αυτό, να επιφέρει σοβαρή ζημία στη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ή και να παρεμποδίσει τη μεταφορά φυσικού αερίου.
Τρεις υποχρεώσεις των παραγωγών έναντι της ΡΑΕ
Έτσι, κρίνεται σκόπιμη η επιβολή υποχρεώσεων στους κατόχους άδειας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο ΦΑ και συγκεκριμένα:
Παράλληλα το σχέδιο που εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ αναφέρει ότι η απαλλαγή από τον ΕΦΚ του πετρελαίου diesel, το οποίο χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ως εναλλακτικό καύσιμο κατά τις κρίσεις φυσικού αερίου κρίνεται ως απαραίτητό μέτρο τόσο για τον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων όσο και για τον περιορισμό της επιβάρυνσης του τελικού καταναλωτή.
Έτσι, εξετάζεται η δυνατότητα απαλλαγής από τον ΕΦΚ του πετρελαίου εσωτερικής καύσης (diesel) που χρησιμοποιείται ως εναλλακτικό καύσιμο σε μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο στο πλαίσιο εναλλαγής καυσίμου στη λειτουργία τους αποκλειστικά σε περίπτωση κρίσεως φυσικού αερίου, συγκεκριμένα σε επίπεδο συναγερμού 2 και 3.
Το μέτρο αυτό αποσκοπεί στον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων με εναλλακτικό καύσιμο, το οποίο αυξάνεται σημαντικά λόγω του επιβαλλόμενου στο diesel ΕΦΚ και εν τέλει μετακυλίεται στον τελικό καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το πετρέλαιο αυτό αντικαθιστά, κατά την κρίση επιπέδων 2 και 3, το ΦΑ το οποίο ως καύσιμο απαλλάσσεται, αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, από τον ΕΦΚ.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ο Τελωνειακός Κώδικας προβλέπει επίσης ότι, με την επιφύλαξη άλλων κοινοτικών και εθνικών διατάξεων, οι παρεχόμενες απαλλαγές ΕΦΚ εφαρμόζονται ανάλογα και σε άλλα προϊόντα από εκείνα που αναφέρονται στο συγκεκριμένο άρθρο, εφόσον χρησιμοποιούνται ως υποκατάστατα ενεργειακών προϊόντων, προορίζονται για τις ίδιες με τα προϊόντα που υποκαθιστούν χρήσεις και τελούν υπό φορολογικό έλεγχο για τη διαπίστωση της νόμιμης χρήσης τους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι θερμικές μονάδες παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο με υποχρέωση τήρησης αποθεμάτων εναλλακτικού καυσίμου είναι οι εξής: Κομοτηνή, Elpedison Θεσσαλονίκης, Elpedison Θίσβης και οι τρείς μονάδες του Ήρωνα. Δυνατότητα χρήσης εναλλακτικού καυσίμου, σε συνθήκες κρίσης έχει επίσης το Λαύριο IV.
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/522735/rae-katargisi-tou-efk-sto-diesel-os-enallaktikoy-kafsimou-stin-ilektroparagogi-me-fysiko-aerio
|
10/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδιωτικοποιήσεις: Προς Ιούνιο η ΔΕΠΑ Υποδομών, μετά το καλοκαίρι η Εμπορίας |  Θα πουληθεί και το ποσοστό της ΕΝΙ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ παράλληλα με το σύνολο των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών
Σε ¨πάγωμα¨ της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας μέχρι να τελεσεδικήσει η δικαστική διένεξη με την ELFE προσανατολίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς αποτιμά ως υψηλό τον κίνδυνο να καταλήξει σε ναυάγιο εάν συνεχιστεί με αυτό το βαρίδι στην πλάτη.
Δεδομένου ότι η δικάσιμος των δύο εφέσεων που άσκησαν αμφότερες ELFE και ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει οριστεί για το Σεπτέμβριο, η διαδικασία υποβολής δεσμευτικών προσφορών εκτιμάται ότι δεν πρόκειται να ξεπαγώσει πριν τα τέλη του έτους.
Όπως είναι ήδη γνωστό η διαμάχη μεταξύ των δύο εταιριών συνδέεται με τον τρόπο τιμολόγησης της βιομηχανίας φωσφορικών λιπασμάτων από τη ΔΕΠΑ, ο οποίος υπολογιζόταν με τις τιμές του πετρελαίου και όχι με βάση τις τιμές στη spot αγορά του φυσικού αερίου.
Έτσι ενώ η ΔΕΠΑ είχε δημιουργήσει απαιτήσεις ύψους 120 εκατ. ευρώ έναντι της ELFE από ανεξόφλητες οφειλές προμήθειας φυσικού αερίου, η τελευταία προσέφυγε στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών το οποίο με απόφασή του περιόρισε την οφειλή στα 60 εκατ. ευρώ κρίνοντας ότι η μεθοδολογία τιμολόγησης της ΔΕΠΑ ήταν καταχρηστική.
Πιθανή δικαίωση της ELFE στο Εφετείο ανοίγει το δρόμο για αντίστοιχες διεκδικήσεις από όλους τους μεγάλους πελάτες της ΔΕΠΑ και αυτό είναι ένα ρίσκο που δεν αναλαμβάνει χωρίς διευθέτηση κανένας από τους υποψήφιους επενδυτές.
Υπέρ μιας «καθαρής» λύσης ο Κώστας Σκρέκας
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας αναγνωρίζοντας το πρόβλημα τάσσεται υπερ μιας καθαρής λύσης γι αυτό και οι οδηγίες που φέρεται να έδωσε στο ΤΑΙΠΕΔ κατά την διάρκεια χθεσινής τηλεδιάσκεψης είναι να προσανατολιστεί σε παράταση της προθεσμίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών αφού τελεσφορήσει η δικαστική διαμάχη με την ELFE.
Στην χθεσινή τηλεδιάσκεψη αξιολογήθηκε και η πορεία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών και σύμφωνα με πληροφορίες αποφασίστηκε η παράταση της προθεσμίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών για μετά το Πάσχα και πιθανότατα για τον Ιούνιο.
Υπουργείο και ΤΑΙΠΕΔ διαπίστωσαν ότι η ένταση της πανδημίας στη χώρα μας προκαλεί σοβαρές δυσχέρειες στις μετακινήσεις των ενδιαφερόμενων επενδυτών για την φυσική παρουσία τους στο VDR της εταιρίας, ενώ η μεσολάβηση των εορτών του Πάσχα μεταφέρει την νέα προθεσμία για τον Ιούνιο.
Οι νέες προθεσμίες θα οριστικοποιηθούν από το ΤΑΙΠΕΔ μέσα στις επόμενες ημέρες. Ένα ζήτημα που θα πρέπει να διευθετηθεί μέχρι την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών είναι το πώς θα διατεθεί προς πώληση το ποσοστό (49%) που κατέχει στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ η ιταλική ΕΝΙ, η οποία έχει αποφασίσει την απόσυρσή της από τα δίκτυα διανομής.
Η φόρμουλα που σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται και στην οποία φέρονται να καταλήγουν οι εμπλεκόμενες πλευρές είναι η από κοινού πώληση και του ποσοστού της ENI με τo σύνολο των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών, δυνατότητα που έχει προβλέψει η προκήρυξη του TAΙΠΕΔ.
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/fysiko-aerio/articles/522738/depa-emporias-to-varidi-tis-elfe-kathysterei-tin-idiotikopoiisi-apo-teli-tou-21-oi-desmeftikes |
10/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Γαλλία νέο μέλος του East Med Gas Forum - Δύο νέες πρωτοβουλίες για το φυσικό αέριο |  09 03 2021 | 17:07
Ακόμη πιο ενισχυμένο από σήμερα το Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο, καθώς η Γαλλία αποφασίστηκε να συμμετάσχει ως πλήρες μέλος και οι ΗΠΑ ως παρατηρητής.
Στη σημερινή τέταρτη Υπουργική συνάντηση του Φόρουμ για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, που πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, συμμετείχαν οι υπουργοί της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ, της Ιορδανίας, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που ενέκριναν τη λειτουργία του Οργανισμού που έλαβε επίσημα "σάρκα και οστά" από την 1η Μαρτίου. Από την Αθήνα συμμετείχε μέσω τηλεδιάσκεψης, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας, ενώ την Κύπρο εκπροσώπησε η υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου.
Στο κοινό ανακοινωθέν τους, όλοι οι υπουργοί τάχθηκαν υπέρ της ανάπτυξης μιας βιώσιμης περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου, με πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων των μελών του έναντι των φυσικών τους πόρων, σύμφωνα πάντοτε με το διεθνές δίκαιο. Επίσης, αναγνώρισαν το σημαντικό ορόσημο αλλά και όλα τα σημαντικά βήματα και τα διαδοχικά επιτεύγματα που πραγματοποιήθηκαν από την έναρξη της ιδέας του Φόρουμ τον Ιανουάριο του 2019 μέχρι τη σημερινή επίσημη έναρξη της λειτουργίας του.
Η πρώτη θητεία του Οργανισμού θα γίνει φέτος από την Αίγυπτο και θα ακολουθήσει η Κύπρος το 2022. Η Κύπρος θα παραλάβει την προεδρία του διεθνούς οργανισμού από τον Ιανουάριο του 2022.
Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμα οι δυνατότητες ανάπτυξης μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για το Φόρουμ, με δύο νέες πρωτοβουλίες σχετικά με την "απανθρακοποίηση του φυσικού αερίου" και το "LNG ως καύσιμο για τα σκάφη", σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές παγκόσμιες τάσεις. Τα μέλη του Φόρουμ θα σχηματίσουν ειδικές ομάδες εργασίας εμπειρογνωμόνων για την ανάπτυξη της στρατηγικής και για καθεμία από αυτές τις πρωτοβουλίες.
Στη συνέχεια, οι υπουργοί επισήμαναν την πρόοδο που σημειώθηκε στην προετοιμασία μελέτης με θέμα "Προμήθεια και ζήτηση φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο", σύμφωνα με την αξιολόγηση της αγοράς φυσικού αερίου, μία μελέτη που στηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Περαιτέρω, στη συνάντηση συζητήθηκαν τα επίσημα αιτήματα που υπέβαλαν οι χώρες που επιθυμούν να ενταχθούν στο Φόρουμ, όπου η Γαλλία έγινε νέο πλήρες μέλος του, ενώ το Φόρουμ συμφώνησε να καλωσορίσει τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ως χώρα παρατηρητή.
Τα ιδρυτικά μέλη συμφώνησαν να συγκαλέσουν την επόμενη Υπουργική Συνάντηση στο Κάιρο κατά τα τέλη του 2021.
Τέλός, οι συμμετέχοντες υπουργοί εξέφρασαν τη βαθιά εκτίμησή τους προς την Αίγυπτο και τον Πρόεδρο της χώρας 'Αμπντελ Φατάχ Αλ Σίσι για την παροχή της μέγιστης υποστήριξής του ως χώρας υποδοχής και προς τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-gallia-neo-melos-toy-east-med-gas-forum-dyo-nees-protovoylies-gia-fysiko-aerio |
9/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγική συνεργασία ΑΔΜΗΕ - Sunlight στην αποθήκευση ενέργειας | Πρόκειται για μονάδα αποθήκευσης 20 MW-20MWh στη Θήβα
Ο ΑΔΜΗΕ και η SUNLIGHT, μέλος του Ομίλου Olympia, ανακοινώνουν την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας τους για την εγκατάσταση πιλοτικού σταθμού αποθήκευσης στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στη Θήβα.
Με συνολική ισχύ της τάξης των 20 MW και αποθηκευτική χωρητικότητα της τάξης των 20 MWh, η νέα εγκατάσταση έχει σκοπό την αναβάθμιση της ικανότητας του Συστήματος Μεταφοράς σε τοπικό επίπεδο και την αύξηση της χωρητικότητάς του για την ένταξη νέων σταθμών ΑΠΕ χωρίς να απαιτείται η κατασκευή νέας γραμμής μεταφοράς 150 kV. Ως τοποθεσία εγκατάστασης της πιλοτικής μονάδας επιλέχθηκε ο Υποσταθμός Υψηλής Τάσης της Θήβας δεδομένου ότι η περιφερειακή ενότητα της Βοιωτίας χαρακτηρίζεται από μεγάλη εγκατεστημένη ισχύ, τόσο θερμικών μονάδων όσο και μονάδων ΑΠΕ.
Οι διεθνείς τεχνολογικές εξελίξεις έχουν αναδείξει τον κομβικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν τα συστήματα αποθήκευσης, καθώς η ένταξή τους στο ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα σε επίπεδο λειτουργίας συστήματος και περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η λύση της εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας έχει αξιοποιηθεί διεθνώς από μεγάλο αριθμό Διαχειριστών με στόχο την κάλυψη αναγκών αύξησης της μεταφορικής ικανότητας των συστημάτων στις χώρες τους.
Ο Πρόεδρος & CEO του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Με τα δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας που υλοποιεί πιλοτικά ο ΑΔΜΗΕ στη Νάξο και τη Θήβα, φιλοδοξούμε να συμβάλλουμε έμπρακτα στη μετάβαση προς ένα καθαρότερο ενεργειακό μείγμα που θα αξιοποιεί στο μέγιστο βαθμό τις στοχαστικές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αποθηκευτικοί σταθμοί μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμο εργαλείο στο Σύστημα Μεταφοράς, καθώς συμβάλλουν στην ευελιξία και αποδοτικότερη εκμετάλλευση του Συστήματος ιδιαίτερα σε συνθήκες υψηλής διείσδυσης ΑΠΕ». Ο CEO της SUNLIGHT, κ. Λάμπρος Μπίσαλας, δήλωσε «Το έργο αυτό συνάδει με την κεντρική στρατηγική μας να διαδραματίσουμε καίριο ρόλο στην αποθήκευση και διαχείριση ενέργειας και να στηρίξουμε τις κοινωνίες που δραστηριοποιούμαστε ώστε να χρησιμοποιήσουν περισσότερη πράσινη ενέργεια. Με επίκεντρο τις νέες τεχνολογίες και απαντώντας στις αυξημένες ανάγκες της χώρας και των πελατών μας σε όλο τον κόσμο, διαθέτουμε συστήματα που μπορούν όχι μόνο να παράσχουν αξιόπιστη on-demand ενέργεια αλλά και εξαιρετικά τεχνολογικά επιτεύγματα όπως η απομακρυσμένη real time διαχείριση και δυνατότητα επισκευής του συστήματος. Τα προηγμένα αυτά συστήματα διαχείρισης καθιστούν τη Sunlight τεχνολογικά πρωτοπόρο σε παγκόσμιο επίπεδο».
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mετά τον Ιούνιο ξεκαθαρίζουν οι μνηστήρες για ΔΕΔΔΗΕ - Οι επικρατέστεροι | Ο ΔΕΔΔΗΕ χρειάζεται μια σειρά επενδύσεων, όπως είναι οι έξυπνοι μετρητές αλλά και άλλες για την βελτίωση της υποδομής του δικτύου
Μετά τον Ιούνιο αναμένεται να ξεκαθαρίσει η επικράτηση του Fund που θα πάρει το 49% του ΔΕΔΔΗΕ και θα είναι φυσικά εκείνο που προσφέρει στην ΔΕΗ ένα σημαντικό ποσό, που αναμένεται να ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ.
Σύμφωνα με πληροφορίες του bankingnews, πρόκειται για τους Macquarie Group, οι οποίοι φαίνονται αυτή την στιγμή επικρατέστροι για ένα τίμημα της τάξης των 1,1 - 1,2 δισ. ευρώ. Η εισροή αυτών των κεφαλαίων είναι κομβική για την ΔΕΗ, καθώς θα ολοκληρωθεί η κεφαλαιακή αναδιάρθρωση, η οποία είναι σε σημαντικό σημείο εξέλιξης 500 εκατ. ευρώ την εβδομάδα που διανύουμε. Για την αποτίμηση του ΔΕΔΔΗΕ, υπάρχουν διαφορετικές εκτιμήσεις από τις χρηματιστηριακές, από 3- 4,4 δισ. ευρώ, ενώ η αποτίμηση που έχει δοθεί από τους αναδόχους (Eurobank και Goldman) ανέρχεται στα 2,95 δισ. Σημειώνεται ότι ο ΔΕΔΔΗΕ, έχει δανεισμό 1,4 δισ. Μεγάλη σημασία για την τελική αποτίμηση του 49% έχουν τα αποτελέσματα του ΔΕΔΔΗΕ, τα οποία ανέρχονται σε 400 εκατ. ευρώ σε επίπεδο EBITDA. Άρα για το 49%, θα πρέπει να υπολογίσει κανείς 200 εκατ. ευρώ EBITDA. Παράλληλα, ο ΔΕΔΔΗΕ χρειάζεται μια σειρά επενδύσεων, όπως είναι οι έξυπνοι μετρητές αλλά και άλλες για την βελτίωση της υποδομής του δικτύου. Το σημαντικό στοιχείο είναι ότι ενδιαφέρονται για την απόκτηση του 49% μεγάλα fund. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία για την ενίσχυση της συνεργασίας στον αγωγό φυσικού αερίου Eastmed υπέγραψαν IGI Poseidon και INGL | H υπογραφή αυτής της Προσθήκης, αποτελεί απόδειξη ότι η υλοποίηση του έργου EastMed πλέον εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης
H IGI Poseidon, (Υποθαλάσσια Διασύνδεση Φυσικού Αερίου μεταξύ Ελλάδας - Ιταλίας - Poseidon SA) και η Israel Natural Gas Lines Company (INGL) υπέγραψαν χθες (8/3) Προσθήκη στο Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) του 2019, που προωθεί τη συντονισμένη ανάπτυξη του Έργου Αγωγού Φυσικού Αερίου EastMed στο Ισραήλ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στόχος της συμφωνίας είναι η σύνδεση του Έργου στο Σύστημα Μεταφοράς του Ισραήλ και η διευκόλυνση της μεταφοράς φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στην Ιταλία και την Ευρώπη εν γένει, μέσω της Κύπρου. Τα συμβαλλόμενα μέρη θα συνεργαστούν για την προώθηση, τον σχεδιασμό και την αδειοδότηση των απαιτούμενων εγκαταστάσεων που θα κατασκευαστούν στο Ισραήλ στο πλαίσιο του Έργου. Υπενθυμίζεται ότι στις 4 Νοεμβρίου 2019, η IGI και η INGL υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας το οποίο αποτύπωσε την πρόθεση των δύο πλευρών να συνεργαστούν στην από κοινού ανάπτυξη του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου EastMed, με στόχο τη μεταφορά των πόρων φυσικού αερίου της Λεβαντίνης στην Ευρώπη, δημιουργώντας κοινή ομάδα εργασίας και διευθύνουσα επιτροπή, που θα εξετάζει διάφορες πτυχές του έργου.
Το σημαντικό αυτό βήμα που σηματοδοτεί η υπογραφή αυτής της Προσθήκης, αποτελεί απόδειξη ότι η υλοποίηση του έργου EastMed πλέον εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης, ενώ το πλάνο ανάπτυξης αναμένεται να οριστικοποιηθεί εντός του 2022.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο αγωγός EastMed θα συμπληρώσει τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, και θα δημιουργήσει υποδομές που θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά της επανεκκίνησης στη μετά Covid-19 εποχή. Οι υποδομές αυτές θα αποτελέσουν ένα συνδετικό κρίκο μεταξύ των υφιστάμενων και μελλοντικών ενεργειακών πηγών της περιοχής και όλων των ενδιαφερόμενων αγορών, λαμβάνοντας υπόψη τη συμβολή των τεχνολογιών υδρογόνου.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, δήλωσε:
«Με τη συγκεκριμένη συμφωνία ερχόμαστε πιο κοντά στην υλοποίηση του EastMed, ο οποίος αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγωγός θα συμβάλλει ουσιαστικά στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού και θα θωρακίσει περαιτέρω την ενεργειακή ασφάλεια, όχι μόνο της χώρας μας, αλλά και όλης της Ευρώπης. Παράλληλα, ενισχύει την ειρήνη και τη συνεργασία των χωρών της Ανατολικής Μεσογείου και αναβαθμίζει τη θέση της Ελλάδας η οποία μετατρέπεται σε κόμβο φυσικού αερίου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ κ. Pierre Vergerio, σημείωσε σχετικά: «Η γόνιμη συνεργασία μεταξύ IGI και INGL θα διασφαλίσει στις υπάρχουσες και μελλοντικές ενεργειακές πηγές σταθερή πρόσβαση στη μεγαλύτερη ενεργειακή αγορά, την ευρωπαϊκή, μέσω ενός καθορισμένου και ώριμου έργου όπως ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed. Οι συμβαλλόμενοι του Έργου πραγματοποιούν σημαντικές προσπάθειες ώστε να επιτευχθούν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις για τη λήψη μιας επενδυτικής απόφασης με συνέπεια στο χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης των ενεργειακών πηγών.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων & Πρόεδρος της ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, επεσήμανε: «Η υλοποίηση του αγωγού EastMed αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα καθώς ενέχει σημαντικά πλεονεκτήματα για σειρά παραγωγικών τομέων, τόσο στην Ελλάδα όσο και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Το Έργο αυτό έχει στρατηγικό ρόλο για την αναβάθμιση της χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο και διασφαλίζει την προμήθεια φυσικού αερίου στην Κρήτη και περιοχές της Κύπρου που, προς το παρόν, δεν έχουν πρόσβαση σε αυτό. Επιπροσθέτως, μέσω της επιτυχούς υλοποίησης του Έργου, η Ανατολική Μεσόγειος θα αναδειχθεί σε καίρια όδευση προμήθειας φυσικού αερίου για την Ευρώπη.»
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεράκτια πάρκα: Και οι Βρετανοί στο ενεργειακό “σκάκι” του Αιγαίου |  H Βρετανία αποτελεί τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική αγορά στον κόσμο
Θαλάσσια οικόπεδα στο Αιγαίο φαίνεται ότι αναζητούν και οι πρωτοπόροι στα offshore Βρετανοί. Μάλιστα, προκειμένου να αποκτήσουν μια σαφή εικόνα για τα επενδυτικά δεδομένα στη χώρα μας, στα τέλη Μαρτίου, η βρετανική πρεσβεία στην Αθήνα διοργανώνει συνάντηση για ενεργειακές επιχειρήσεις (business to business).
Άλλωστε, η Βρετανία αποτελεί τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική αγορά στον κόσμο, με περισσότερα από 30 έργα σε λειτουργία και στόχο τα 40 GW έως το 2030. Δεν είναι τυχαίο ότι στα νερά της Σκωτίας, εγκαταστάθηκε πριν από περίπου μια τριετία το πρώτο υπεράκτιο αιολικό πάρκο, στα 25 χιλιόμετρα από τις ακτές Peterhead.
Αντίστοιχο σεμινάριο αναμένεται να οργανωθεί και στο Όσλο, από την ελληνική πρεσβεία εκεί και την αρωγή του πρέσβη της Νορβηγίας στην Ελλάδα και στην Κύπρο, κ. Frode Overland Andersen, προκειμένου, όπως είπε ο ίδιος σε πρόσφατη εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ, να ενημερωθούν οι σκανδιναβοί επενδυτές για τις εξελίξεις στην Ελλάδα όσον αφορά στα υπεράκτια πάρκα.
Τον Ιούνιο προς ψήφιση στη Βουλή το θεσμικό πλαίσιο
Εξάλλου, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας δεσμεύθηκε προσφάτως ότι το σχετικό θεσμικό πλαίσιο θα είναι έτοιμο για να εισαχθεί προς ψήφιση στη Βουλή τον Ιούνιο.
Το ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών δεν είναι τυχαίο, με δεδομένο ότι στον χάρτη του αιολικού δυναμικού της Μεσογείου δύο είναι οι βασικές περιοχές ενδιαφέροντος, ο Κόλπος του Λέοντα και το Αιγαίο.
Ήδη οι Νορβηγοί της Equinor έχουν ρίξει …άγκυρα στα ελληνικά νερά για ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων, ενώ το κατώφλι του ΥΠΕΝ, πριν κάποιους μήνες, είχε περάσει και η δανέζικη Copenhagen Offshore Partners που ενδιαφέρεται να επενδύσει μέσω του CIP Fund.
Μεγάλοι ξένοι και Έλληνες παίκτες στα αιολικά
Επίσης, πολλοί ξένοι «παίκτες» έχουν κάνει σαφές ότι ενδιαφέρονται για επενδύσεις σε θαλάσσια πάρκα στην Ελλάδα, όπως η Iberdrola, η Ideol, η Innogy, η Principal Power, η Quantum κ.ά. Πριν λίγες μέρες ανακοινώθηκε και το big deal μεταξύ της ελληνικής ΤΕΡΝΑ και της ισπανικής Ocean Winds (σύμπραξη της πορτογαλικής EDP και της γαλλικής ENGIE) για την ανάπτυξη πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες, συνολικής δυναμικότητας άνω των 1,5 GW σε βάθος δεκαετίας.
Αλλά και άλλοι Έλληνες παίκτες δηλώνουν έτοιμοι να μπουν στον κλάδο των υπεράκτιων όπως η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η ΕΝΤΕΚΑ ενώ το ενδιαφέρον του διατηρεί και ο όμιλος Κοπελούζου, ο οποίος έχει ένα από τα δύο έργα (συνολικής ισχύος 714,15 MW) που είχαν πάρει πράσινο φως από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) προ οκταετίας.
Τότε, το 2012, είχαν υποβληθεί αιτήσεις για άδεια παραγωγής στη ΡΑΕ για 23 υπεράκτια αιολικά πάρκα σταθερού πυθμένα (3.796,35 MW) σε θαλάσσιες περιοχές της Αλεξανδρούπολης, της Κέρκυρας, (Μαθράκι, Οθωνοί), της Λήμνου, της Κω και βόρεια της Κάσου, της Εύβοιας, αλλά και της Αττικής (κόλπος Πεταλιών - Νέα Μάκρη). Στην Ευρώπη σήμερα λειτουργούν ή είναι υπό κατασκευή 16 GW υπεράκτιων πάρκων, εκ των οποίων μόλις τα 233 MW είναι πλωτά σε φάση λειτουργίας ή κατασκευής.
Οι χώρες που έχουν εμπειρία στα πλωτά είναι οι: Γαλλία, Γερμανία, Νορβηγία, Πορτογαλία, Ισπανία, Ιρλανδία και Βρετανία. Σε αυτά τα κράτη, αδειοδοτούνται επιπλέον 10,6 GW τα οποία αναμένεται να κατασκευαστούν έως το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας. Μάλιστα, σε κάποιες από αυτές τις χώρας, έχουν προκηρυχθεί διαγωνισμοί, επί συγκεκριμένων περιοχών, για 31 GW τα οποία αναμένονται να κατασκευαστούν έως το 2030-2035.
www.worldenergynews.gr ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=522658
|
9/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Φάση Υλοποίησης η Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ - Σήμερα στην Λευκωσία η Υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας | 
Του Κ.Ν.Σταμπολή
Δευ, 8 Μαρτίου 2021 - 13:06
Σε φάση υλοποίησης έχει πλέον εισέλθει το φιλόδοξο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, γνωστό ως EurοΑsia Interconnector, μετά την αδειοδότηση τον περασμένο Ιούλιο από την Κυπριακή κυβέρνηση της κατασκευής του σταθμού μετατροπής (inverter station) καθώς και των εγκαταστάσεων προσγειάλωσης των ηλεκτρικών καλωδίων που θα συνδέουν την Κύπρο με την Κρήτη και με το Ισραήλ. Ο εν λόγω σταθμός που πρόκειται να κατασκευασθεί από την Siemens, αποτελεί κλειδί για την υλοποίηση του έργου το οποίο σε πρώτη φάση θα έχει την δυνατότητα να μεταφέρει ηλεκτρικά φορτία 1000 ΜW μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων 500 kV DC συνολικού μήκους περίπου 1,200 χλμ που θα ενώνουν το Ισραήλ με την Κύπρο (330 χλμ) και την Κύπρο με την Κρήτη (880 χλμ).
Με την ολοκλήρωση της μεγάλης ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ ηπειρωτικής Ελλάδας και Κρήτης το 2023 που ήδη υλοποιείται από τον ΑΔΜΗΕ - με την μικρή μεταξύ Πελοποννήσου και Κρήτης να έχει ήδη ολοκληρωθεί και να ευρίσκεται σε φάση ηλέκτρισης- η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου, που από τεχνικής πλευράς είναι και το πλέον απαιτητικό σκέλος, (λχ πόντιση καλωδίων σε βάθος 3000μ) θα εξελίσσεται παράλληλα με στόχο την λειτουργία της την ίδια περίοδο.
 Χωρίς να έχει πολυδιαφημισθεί το EuroΑsia Interconnector σε συνδυασμό με την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης αποτελεί το μεγαλύτερο υπό εξέλιξη έργο ενεργειακής υποδομής συνολικού κόστους που ξεπερνά τα € 3,5 δισεκ.
Με το ΕurAsia Interconnector ήδη από το 2016 να έχει εξασφαλίσει Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, έχοντας ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI),σήμερα αποτελεί ένα από τα πλέον σημαντικά ενεργειακά έργα σε Κύπρο και Ισραήλ αφού η λειτουργία του θα θέσει τέρμα στην ενεργειακή απομόνωση της Μεγαλονήσσου.
Η άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και η διασύνδεση της με το ενεργειακά ισχυρό Ισραήλ υπήρξε εξ´ άλλου από την αρχή η στόχευση της ΕΕ που επέτρεψε την υψηλή οικονομική υποστήριξη του έργου.
Σήμερα, στην Λευκωσία σε ειδική εκδήλωση στο Προεδρικό Μέγαρο θα πραγματοποιηθεί η υπογραφή Μνημονίου
Συναντίληψης μεταξύ των κυβερνήσεων Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ. Παρόντες θα είναι η υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας κα Νατάσα Πηλείδου (εδώ), ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ Γιουβάλ Στάνιτς ενώ μέσω τηλεδιάσκεψης θα συμμετάσχει και ο Έλληνας Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας. Το ανωτέρω Μνημόνιο, όπως σχολιάζουν διπλωματικοί κύκλοι της Λευκωσίας, ενέχει την σημασία και θεωρείται ισοδύναμο με διακρατική συμφωνία, και άρα έχει και το ανάλογο πολιτικό βάρος.
Σε κάθε περίπτωση, το Μνημόνιο στέλνει ένα πολύ ισχυρό μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση ως προς την δυνατότητα των συμβαλλομένων μερών να προχωρούν στην υλοποίηση συγκεκριμένων ενεργειακών έργων με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής τους ασφάλειας. Εξ άλλου δεν είναι τυχαίο ότι την επόμενη ημέρα (9/3) η Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας και ο Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ θα μεταβούν μαζί στο Κάιρο της Αιγύπτου προκειμένου να συμμετάσχουν στην πρώτη επίσημη συνάντηση του East Mediterranean Gas Forum που συγκαλείται μετά την υπογραφή του καταστατικού του από όλες τις συμμετέχουσες χώρες. (Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ, Ιορδανία, Αίγυπτος, Ιταλία και Παλαιστίνη). ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175617/se-fash-ylopoihshs-h-hlektrikh-diasyndesh-elladas-kyproy-israhl-shmera-sthn-leykosia-h-ypografh-diakratikhs-symfonias |
8/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το βαρέλι του Brent ξεπέρασε το φράγμα των 70 δολαρίων για πρώτη φορά από τον Μάιο του 2019 |  08 03 2021 | 08:02
Η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ ξεπέρασε σήμερα το φράγμα των 70 δολαρίων, για πρώτη φορά από τον Μάιο του 2019, μετά την επίθεση στις εγκαταστάσεις της γιγαντιαίας σαουδαραβικής εταιρείας ARAMCO χθες Κυριακή, με φόντο την προσδοκία της αύξησης της ζήτησης όταν υπάρξει επανεκκίνηση της παγκόσμιας οικονομίας.
Η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου Βόρειας Θάλασσας αυξανόταν κατά 2,11%, στα 70,89 δολάρια.
Εδώ και αρκετές εβδομάδες η τιμή του Μπρεντ ήταν ανοδική.
Πριν από έναν μήνα, ξεπέρασε τα 60 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά έπειτα από έναν χρόνο, εξαιτίας της προσδοκίας για την αύξηση της ζήτησης λόγω της αναθέρμανσης της δραστηριότητας της παγκόσμιας οικονομίας.
Χθες Κυριακή θραύσματα βαλλιστικού πυραύλου έπεσαν στην πόλη Νταχράν, σε περιοχή όπου ζουν χιλιάδες υπάλληλοι της ARAMCO και μέλη των οικογενειών τους, χωρίς να υπάρξουν θύματα ή υλικές ζημιές, σύμφωνα με το σαουδαραβικό υπουργείο Ενέργειας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/vareli-toy-brent-xeperase-fragma-ton-70-dolarion-gia-proti-fora-apo-ton-maio-toy-2019 |
8/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος Βαρδινογιάννη: Οι νέες συμφωνίες της Avin International στα δεξαμενόπλοια | 08 03 2021 | 11:06
Σε μία νέα αγορά δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο το τελευταίο διάστημα, λόγω των συμφωνιών που κλείνει.
Ειδικότερα, ναυλομεσιτικοί οίκοι συνδέουν τη ναυτιλιακή με την απόκτηση του MR tanker, «Nordic Pia», χωρητικότητας 38.396 dwt και κατασκευής 2006, έναντι 7 εκατ. δολαρίων. To πλοίο, το οποίο κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Guangzhou της Κίνας, αναμένεται να παραδοθεί στην εταιρεία τον Αύγουστο του 2021.
Παράλληλα, πριν από λίγες ημέρες έγινε γνωστό ότι η Avin εξασφάλισε μονοετή ναύλωση για το νεότευκτο suezmax «Kriti King», χωρητικότητας 158,000 dwt. Το πλοίο, το οποίο παραδόθηκε στην εταιρεία στις αρχές του 2021, είναι εξοπλισμένο με σύστημα scrubbers και κατασκευάστηκε στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hyundai. Το deal έκλεισε στα 21.500 δολάρια ημερησίως και ναυλωτής είναι η ολλανδική εταιρεία Vitol.
Ναυλομεσιτικές πηγές σημειώνουν στο Reporter πως τα scrubbers ανέβασαν το ύψος της συμφωνίας, καθώς έχει αυξηθεί η τιμή του πετρελαίου το τελευταίο διάστημα. Επίσης, έχει σταθεροποιηθεί το spread ανάμεσα στα καύσιμα VLSFO (very-low sulphur fuel oil) με χαμηλό ποσοστό θείου 0,5%, και στα καύσιμα HSFO (high sulphur fuel oil) με 3,5% ποσοστό θείου, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιούνται μέσω των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων, πάνω από τα 100 δολάρια ανά μετρικό τόνο στους μεγάλους κόμβους ανεφοδιασμού. Τη δεδομένη χρονική περίοδο, η «ψαλίδα» ανάμεσα σε πλοία με scrubbers και σε αυτά χωρίς το συγκεκριμένο σύστημα κυμαίνεται στα 2.500 δολάρια ημερησίως. Πρόκειται για το 25% περίπου των επιπέδων που καταγράφονταν τον Ιανουάριο του 2020, με την έναρξη του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για τα καύσιμα.
Οι ίδιες πηγές προσθέτουν πως στα επίπεδα της συμφωνίας που «κλείδωσε» η Avin κλείνουν και οι περισσότερες ναυλώσεις για suezmaxes αυτήν την περίοδο στην αγορά, ενώ στα VLCCs καταγράφονται ναυλώσεις άνω των 30.000 δολαρίων την ημέρα.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι η Avin προχώρησε τις πρώτες ημέρες του 2021 στην παραγγελία ενός δεξαμενόπλοιου, τύπου suezmax, το οποίο θα μπορεί να αξιοποιεί και την αμμωνία ως ναυτιλιακό καύσιμο. Το νέο πλοίο θα είναι το πρώτο στον κόσμο, το οποίο θα χρησιμοποιεί αμμωνία για την κίνησή του, μετά από μετατροπές στην κύρια μηχανή του.
Η Avin ήρθε σε συμφωνία με τα κινεζικά ναυπηγεία New Times Shipbuilding για την κατασκευή του tanker, χωρητικότητας 156.000 dwt, ενώ προβλέπεται και option για τη ναυπήγηση δύο ακόμη πλοίων.
(του Γιώργου Γεωργίου, reporter.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/omilos-vardinogianni-oi-nees-symfonies-tis-avin-international-sta-dexamenoploia-kyrio-pigi |
8/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λ. Χρυσανθοπούλου: ΔΕΣΦΑ - ΔΕΔΑ - Επενδύσεις 1 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 10ετίας |  05 03 2021 | 11:11
Επενδύσεις 1 δισ. ευρώ σε υποδομές φυσικού αερίου προγραμματίζουν την επόμενη δεκαετία ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) και ο Διαχειριστής Εθνικού Δικτύου Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Πρόκειται για στοιχείο που επιβεβαιώνει τον κομβικό ρόλο του φυσικού αερίου όχι μόνο ως καυσίμου μετάβασης προς την απανθρακοποίηση του ενεργειακού συστήματος της χώρας, αλλά και για την ανάδειξή της ως ενεργειακού κόμβου στην περιοχή, που θα προέλθει από την υλοποίηση πρόσθετων έργων υποδομής τα επόμενα χρόνια, όπως είναι το FSRU της Αλεξανδρούπολης, η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός IGB. Οι ισχυρές αυτές προοπτικές έχουν ως «φόντο» την αυξητική τάση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στη χώρα -που ανήλθε σε ύψος-ρεκόρ φέτος έχει σχεδόν υπερδιπλασιαστεί από το 2014- και τη στρατηγική της ΕΕ για διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων ενέργειας.
Όπως τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας σε διαδικτυακή εκδήλωση που διοργανώθηκε την Πέμπτη για τις προοπτικές του φυσικού αερίου στη Δυτική Ελλάδα αναφερόμενος στον εξελίξει διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, «με την επικείμενη είσοδο επενδυτών θα συνεχιστούν οι αναγκαίες επενδύσεις στην ανάπτυξη του δικτύου διανομής φυσικού αερίου». Υπογράμμισε επίσης την αναπτυξιακή διάσταση των σχεδιαζόμενων έργων, καθώς, αποτελούν σημαντικό εργαλείο περιφερειακής ανάπτυξης με πολλαπλά οφέλη και οδηγούν σε μείωση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Μιλώντας στην ίδια εκδήλωση, η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ κ. Maria-Rita Galli υπογράμμισε ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει εντάξει στο Δεκαετές Σχέδιο Ανάπτυξής του (που αναμένει την έγκριση της ΡΑΕ) επενδύσεις ύψους 500 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα δεκαετίας που αφενός ενισχύουν τον ρόλο του φυσικού αερίου ως καυσίμου βάσης -με δεδομένη την μεταβλητότητα της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ- καθώς οι λιγνιτικές μονάδες σταδιακά βγαίνουν από το σύστημα, αφετέρου μπορούν να συμβάλλουν στην περαιτέρω διείσδυση πράσινων πηγών ενέργειας, υποδεχόμενες τα επόμενα χρόνια υδρογόνο και βιομεθάνιο. Το αναπτυξιακό σχέδιο του ΔΕΣΦΑ αναπτύσσεται σε τρεις άξονες: Πρώτον, το άνοιγμα του κλάδου Small Scale LNG (που δίνει πρόσβαση σε φυσικό αέριο σε περιοχές όπου δεν έχει αναπτυχθεί δίκτυο αγωγών), με τον σταθμό φόρτωσης φυσικού αερίου σε φορτηγά (truck loading) να καθίσταται λειτουργική στο τέλος του έτους. Έως το 2023 ο ΔΕΣΦΑ θα κατασκευάσει προβλήτα LNG (Small Scale LNG Jetty) στη Ρεβυθούσα, που θα συμβάλλει στην περαιτέρω χρήση του LNG στη ναυτιλία αλλά και στα βαρέα οχήματα. Δεύτερον, ανάπτυξη νέων αγωγών υψηλής πίεσης στη Δυτική Μακεδονία και στη Δυτική Ελλάδα και τρίτον, την ενίσχυση του δικτύου του Διαχειριστή, ώστε να μπορεί να υποδεχθεί φυσικό αέριο από τα νέα σημεία εισόδου όπως ο αγωγός TAP και στο μέλλον το FSRU της Αλεξανδρούπουλης και η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας υπογράμμισε ότι η ΔΕΔΑ υλοποιεί αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο project ανάπτυξης δικτύων διανομής στην Ευρώπη, με επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ έως το 2025 που θα ξεπεράσουν το μισό δις. έως το 2030, υπογραμμίζοντας ότι τα δίκτυα σχεδιάζονται με «πράσινο πρόσημο», με την τήρηση δηλαδή όλων των τεχνικών προδιαγραφών ώστε να υποδεχθούν στο μέλλον βιομεθάνιο και υδρογόνο. Σύμφωνα με το αναπτυξιακό πλάνο της εταιρείας άμεσα ξεκινούν οι εργασίες για την διείσδυση του φυσικού αερίου στην Δυτική Ελλάδα, με την ανάπτυξη υποδομών διανομής, αρχής γενομένης από Πύργο, Πάτρα και Αγρίνιο. Οι τρεις αυτές πόλεις θα τροφοδοτηθούν με βυτία LNG από τη Ρεβυθούσα, έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός του ΔΕΣΦΑ από τη Μεγαλόπολη έως την Πάτρα, έργο που μόλις εντάχθηκε στο Δεκαετές Πλάνο Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και αναμένεται -σε συνέχεια της λήψης της τελικής επενδυτικής απόφασης- να ολοκληρωθεί έως το 2026. Ενδεικτικό του μακροχρόνιου σχεδιασμού της εταιρείας είναι ότι οι διαθέσιμες υποδομές αεριοποίησης και έκχυσης του LNG στο δίκτυο των πόλεων είναι κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε με την έλευση του αγωγού να μπορούν να μετεγκατασταθούν άμεσα και με ασφάλεια σε άλλες περιοχές όπου θα προκρίνεται η τροφοδοσία με LNG με βυτιοφόρα.
(moneyreview.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/l-hrysanthopoyloy-desfa-deda-ependyseis-1-dis-eyro-se-orizonta-10etias |
5/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η πρώτη για το 2021 μείωση της παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC |  04 03 2021 | 08:16
Oι επιπλέον μονομερείς περικοπές πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία είχαν ως αποτέλεσμα η παραγωγή από τα μέλη του OPEC τον Φεβρουάριο να υποχωρήσει κατά 870.000 βαρέλια/ημέρα.
Σύμφωνα με το Reuters, πρόκειται για την πρώτη μηνιαία πτώση της παραγωγής του OPEC από τον περασμένο Ιούνιο.
Η συνολική παραγωγή από τα δεκατρία κράτη-μέλη του OPEC διαμορφώθηκε στα 24,89 εκατ. βαρέλια/ημέρα τον προηγούμενο μήνα, ενώ οι περικοπές στην παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας έφτασαν τα 850.000 βαρέλια/ημέρα. Το Ριάντ είχε δεσμευτεί για περικοπές της τάξης του 1 εκατ. βαρελιών/ημέρα για τον μήνα Φεβρουάριο.
Τον Ιανουάριο του 2021, η παραγωγή από τα μέλη του Οργανισμού ανήλθε σε 25,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα, αυξημένη κατά 180.000 βαρέλια/ημέρα συγκριτικά με τον Δεκέμβριο του 2020. Η αύξηση της παραγωγής τότε είχε οδηγηθεί από τη Σαουδική Αραβία, αλλά και από τη Βενεζουέλα και το Ιράν, που εξαιρούνται από τις περικοπές στην παραγωγή.
(ναυτικά χρονικά) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-proti-gia-2021-meiosi-tis-paragogis-petrelaioy-apo-ton-opec |
4/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενημέρωση ΕΚΠΟΙΖΩ για τη Νέα Ενεργειακή Ετικέτα στα Ηλεκτρικά Είδη | 
energia.gr
Πεμ, 4 Μαρτίου 2021 - 12:41
Από την 1η Μαρτίου 2021, η νέα ενεργειακή επισήμανση προϊόντων της ΕΕ, έχει κάνει την εμφάνισή της στα εμπορικά (φυσικά και ηλεκτρονικά) καταστήματα, με νέες ετικέτες σε ψυγεία και καταψύκτες, πλυντήρια και πλυντήρια-στεγνωτήρια ρούχων, πλυντήρια πιάτων, τηλεοράσεις και ηλεκτρονικές διατάξεις απεικόνισης, ακόμη και σε συσκευές συντήρησης κρασιών. Αυτό αναφέρει η Ένωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής (ΕΚΠΟΙΖΩ) σε ανακοίνωσή της και προσθέτει ότι, στο προσεχές χρονικό διάστημα,
θα υιοθετηθεί η νέα ενεργειακή ετικέτα, και για άλλες ομάδες προϊόντων όπως για λαμπτήρες, για τους οποίους η ενεργειακή ετικέτα θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Σεπτεμβρίου 2021. Η χρήση της νέας ετικέτας συμβάλλει στην προώθηση της καινοτομίας και την ανάπτυξη συνεχώς αποδοτικότερων προϊόντων, που θα ανήκουν σε όλο και υψηλότερες τάξεις ενεργειακής απόδοσης.
Η νέα ενεργειακή ετικέτα περιλαμβάνει:
- μία κοινή κλίμακα τάξεων ενεργειακής απόδοσης (από A έως G) για όλες τις ομάδες προϊόντων, καταργώντας την υπάρχουσα κλίμακα από Α+++ έως G
- την ενεργειακή κατανάλωση με πιο ευδιάκριτο τρόπο στο μεσαίο τμήμα της ετικέτας, υπολογισμένη με βάση τη χρήση μιας συσκευής από ένα μέσο νοικοκυριό
- επικαιροποιημένα ή νέα εικονογράμματα στο κατώτερο τμήμα της ετικέτας που παρουσιάζουν πληροφορίες σχετικά με επιλεγμένα χαρακτηριστικά των προϊόντων
- τον κωδικό QR στην πάνω δεξιά γωνία, σαρώνοντας τον οποίο με τη βοήθεια ενός «έξυπνου» τηλεφώνου ο καταναλωτής συνδέεται με την ευρωπαϊκή βάση δεδομένων EPREL, όπου βρίσκονται διαθέσιμες περισσότερες πληροφορίες για το προϊόν.
Ένα προϊόν που ανήκε στην A+++ τάξη, αναμένεται να βρίσκεται πλέον σε χαμηλότερη τάξη ενεργειακής απόδοσης, σύμφωνα με τη νέα ετικέτα. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά και η ενεργειακή κατανάλωση του προϊόντος αυτού δεν έχουν αλλάξει, αυτό που έχει αλλάξει είναι ο τρόπος υπολογισμού της ενεργειακής του απόδοσης και η κατάταξή του στην επαναπροσδιορισμένη κλίμακα A-G. Κατά τον χρόνο εισαγωγής της νέας ενεργειακής ετικέτας στα καταστήματα, αναμένεται να υπάρχουν ελάχιστα προϊόντα που να κατατάσσονται στην υψηλότερη τάξη ενεργειακής απόδοσης.
Όλες οι συσκευές που φέρουν τη νέα ενεργειακή ετικέτα, καταχωρούνται από τους προμηθευτές στην ευρωπαϊκή βάση δεδομένων EPREL. Οι καταναλωτές μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτή μέσω ενός νέου εργαλείου (ηλεκτρονική εφαρμογή), που αναπτύσσεται στο πλαίσιο του έργου LABEL 2020 και είναι «έξυπνο» και φιλικό προς τον χρήστη. Με αυτό το εργαλείο, το οποίο θα είναι διαθέσιμο μέσα στον Μάρτιο του 2021, οι καταναλωτές θα μπορούν να βρίσκουν και να συγκρίνουν πληροφορίες σχετικά με το λειτουργικό κόστος ή τις δυνατότητες διαφορετικών προϊόντων, ενώ θα μπορούν να αναζητήσουν τις πιο ενεργειακά αποδοτικές συσκευές. Επιπρόσθετα, με ένα επίσης νέο εργαλείο, το οποίο αναπτύχθηκε ήδη στο πλαίσιο του έργου BELT, θα μπορούν να υπολογίσουν την κατανάλωση των ηλεκτρικών συσκευών τους.
Τα ευρωπαϊκά έργα "LABEL 2020 - New Label driving supply and demand of energy efficient products" που υλοποιεί το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) και "BELT - Boost Energy Label Take up" που υλοποιούν το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών (ΚΕ.Π.ΚΑ.) και η Ένωση Καταναλωτών - Η Ποιότητα της Ζωής (Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ.), συνεργάζονται για την προώθηση της νέας ενεργειακής ετικέτας, υποστηρίζοντας την ομαλή μετάβαση από το τρέχον στο νέο σύστημα ενεργειακής σήμανσης. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175532/enhmerosh-ekpoizo-gia-th-nea-energeiakh-etiketa-sta-hlektrika-eidh |
4/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προτεραιότητα για το ΔΕΣΦΑ η επέκταση του δικτύου αερίου στη Δυτ. Μακεδονία – Συζητήσεις με ΥΠΕΝ για κάλυψη μέρους του κόστους |
Σε συζητήσεις με τα στελέχη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σχετικά με τη χρηματοδότηση του αγωγού που θα φέρει αέριο στη Δυτική Μακεδονία βρίσκεται ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εν αναμονή της έγκρισης του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης 2021-2030 από τη ΡΑΕ.
Αντικείμενο των συζητήσεων αποτελεί η αναζήτηση δημόσιων (κυρίως ευρωπαϊκών) πόρων που θα καλύψουν μέρος του κόστους κατασκευής του αγωγού, έτσι ώστε να παραμείνουν σε χαμηλά επίπεδα τα τιμολόγια χρήσης δικτύου που θα κληθούν να πληρώσουν οι καταναλωτές.
Ο αγωγός έχει σαφή αναπτυξιακό και πολλαπλασιαστικό ρόλο για την Δυτική Μακεδονία, συνδέεται, δε, άμεσα με την ενεργειακή μετάβαση της περιοχής καθώς θα διευκολύνει την υποκατάσταση της λιγνιτικής ενέργειας. Αυτό είναι ένα βασικό στοιχείο που εκτιμάται ότι θα επιτρέψει την ένταξη του έργου στις χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάπτυξης, παρά το γεγονός ότι η ευρωπαϊκή πολιτική δεν ευνοεί τα έργα φυσικού αερίου.
Πέραν του Ταμείου Ανάκαμψης πάντως εξετάζεται η δυνατότητα χρηματοδοτικής ενίσχυσης από το ΕΣΠΑ ή και από τα Περιφερειακά Αναπτυξιακά Προγράμματα.
Προς ώρας, πάντως, ο Διαχειριστής αναμένει το επίσημο «πράσινο» φως από τη ΡΑΕ για το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους άνω των 545 εκ. ευρώ, μέσα στο οποίο καταλέγεται ο αγωγός τροφοδότησης της Δυτικής Μακεδονίας.
Τα χαρακτηριστικά του έργου
Πρόκειται για την επέκταση του ΕΣΜΦΑ προς τις λιγνιτικές περιοχές και αποσκοπεί στη μεταφορά του φυσικού αερίου και την καθιέρωσή του ως βασικού καυσίμου για τη μεταλιγνιτική εποχή.
Ο αγωγός μήκους 130 χλμ. θα ξεκινά από τα Τρίκαλα Ημαθίας και σύμφωνα με πληροφορίες, ο Διαχειριστής στις προκαταρκτικές μελέτες άλλαξε τη χάραξη του ώστε να είναι πλησιέστερα στις πόλεις προκειμένου στη συνέχεια ο ΔΕΔΑ να αναπτύξει τα δίκτυα μέσης και χαμηλής πίεσης για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Το έργο ύψους 110 εκ. ευρώ, σύμφωνα με τις προσδοκίες στελεχών του Διαχειριστή, μπορεί να τρέξει αδειοδοτικά γρήγορα εφόσον οι δημόσιες και περιφερειακές αρχές αντιλαμβάνονται την αναγκαιότητα της διείσδυσης του φυσικού αερίου, και να παραδοθεί το 2023.
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής. Επιπλέον, συμπεριλαμβάνει σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς του Άσπρους και Περδίκκα (προγραμματισμένα έργα σε σημεία εξόδου του ΤΑΡ έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός).
Ένα πρόσθετο όφελος αυτού του αγωγού είναι η σύνδεση του ΕΣΦΑ με μία περιοχή όπου η σχεδιάζεται η παραγωγή υδρογόνου (έργο White Dragon), και κατ’ επέκταση θα εκκινήσει δράσεις για την προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγμα με φυσικό αέριο). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/proteraiotita-gia-desfa-i-epektasi-toy-diktyoy-aerioy-sti-dyt-makedonia-syzitiseis-me-ypen-gia
|
3/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα «πύλη εισόδου» φυσικού αερίου και για τη Σερβία από τα μέσα του 2022 - Πως "συνδέονται" FSRU Αλεξανδρούπολης, IGB και IBS |  03 03 2021 | 09:05
Ένα ακόμη βήμα θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2022 για τη μετατροπή της χώρας μας σε κόμβο διαμετακόμισης (hub) φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή, όταν προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί ο διασυνδετήριος αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας (IBS). Κι αυτό γιατί πηγή τροφοδοσίας του αγωγού θα αποτελέσουν οι υποδομές εισαγωγής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, οι οποίες επομένως από τα μέσα της επόμενης χρονιάς θα αναλάβουν και τον ρόλο «σημείων εισόδου» ποσοτήτων καυσίμου που προορίζονται για τη σέρβικη αγορά, μέσω αυτής της νέας όδευσης.
Για την κατάληξη του φυσικού αερίου στη Σερβία, με αφετηρία την Ελλάδα, ο IBS θα αποτελέσει ουσιαστικά τον δεύτερο κρίκο σε μία αλυσίδα που θα ξεκινά από τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB). Ο IGB βρίσκεται ήδη σε κατασκευή, με πρωταρχική αποστολή να διασυνδέσει τα εθνικά συστήματα αερίου Ελλάδας και Βουλγαρίας, ώστε η Βουλγαρία να αποκτήσει πρόσβαση τόσο σε αέριο αζερικής προέλευσης μέσω του ΤΑΡ, όσο και σε καύσιμο που θα καταφθάνει σε άλλες υποδομές εισαγωγής στο ελληνικό δίκτυο.
Μία υπό ανάπτυξη τέτοια υποδομή είναι το FSRU Αλεξανδρούπολης, η πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG, για την «είσοδο» στο ελληνικό σύστημα ποσοτήτων καυσίμου που θα καταφθάνουν ακτοπλοϊκώς. Το γεγονός αυτό εξηγεί γιατί η Bulgartransgaz, Διαχειριστής του εθνικού δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου της Βουλγαρίας, συμμετέχει με 20% στην εταιρεία Gastrade που είναι ο φορέας υλοποίησή του.
Ο συμπληρωματικός ρόλος των παραπάνω υποδομών εξηγεί επίσης γιατί σε συνάντηση που είχαν την περασμένη Παρασκευή η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας T. Petkova, με τον αντιπρόεδρο της σερβικής κυβέρνησης και υπουργό Ενέργειας Z. Mihajlovic, επισημάνθηκε ότι ο IGB, o IBS και το FSRU Αλεξανδρούπολης «κατασκευάζονται σε συνέργεια», καθώς και ότι τα τρία έργα «θα είναι επωφελή για ολόκληρη την περιοχή».
«Υποδοχή» αερίου και για άλλες αγορές με τον Κάθετο Διάδρομο
Στην ίδια συνάντηση, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου που εκδόθηκε, οι αξιωματούχοι των δύο κρατών συμφώνησαν στην επιτάχυνση υλοποίησης του IBS, με τη βουλγαρική πλευρά να σημειώνει ότι τον Μάιο θα ξεκινήσουν οι εργασίες για το τμήμα που διατρέχει τη χώρα, και τη σερβική να ανακοινώνει πως στις αρχές Μαρτίου θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός κατασκευής του δικού της τμήματος.
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 170 χιλιόμετρα, ενώ αποτελεί ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), έχοντας συγχρηματοδοτηθεί με κοινοτικά κονδύλια ύψους 29,7 εκατ. ευρώ. Το θετικό οικονομικό του αντίκτυπο στο ελληνικό εθνικό σύστημα αερίου, μέσω των χρεώσεων μεταφοράς για τις ποσότητες καυσίμου που θα διέρχονται από την Ελλάδα με προορισμό τη Σερβία, πιστοποιείται και από τον διασυνοριακό επιμερισμό του κόστους μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, για τμήμα του IBS επί της βουλγαρικής επικράτειας. Έτσι, παρόλο που το έργο δεν διέρχεται από το ελληνικό έδαφος, σύμφωνα με την εν λόγω μελέτη, ο δείκτης συνολικού καθαρού οφέλους για τη χώρα μας ανέρχεται στο 15,84%.
Από την άλλη πλευρά, ο αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας αναδεικνύει τις προοπτικές που ανοίγει ο IGB, ώστε η Ελλάδα να αποκτήσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού ολόκληρης της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Μάλιστα, οι προοπτικές αυτές είναι αρκετά ευρύτερες από την πρόσβαση στη σερβική αγορά, με δεδομένο ότι ο IGB θα αποτελέσει επίσης τη νότια απόληξη του λεγόμενου Κάθετου Διαδρόμου, για την τροφοδοσία και της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας με καύσιμο που θα καταφθάνει στην Ελλάδα.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellada-pyli-eisodoy-fysikoy-aerioy-kai-gia-ti-servia-apo-ta-mesa-toy-2022-pos-syndeontai-fsru
|
3/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα βιώσιμα καύσιμα, η νέα πρόκληση για τις αερομεταφορές |  03 03 2021 | 09:15
Μπροστά σε μια διπλή πρόκληση θα βρεθούν οι διεθνείς αερομεταφορές καθώς η οικονομία θα αρχίσει σταδιακά να ανακάμπτει μετά από τους μαζικούς εμβολιασμούς και τη σταδιακή (ευκταία) εξασθένιση της πανδημίας.
O Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines Scott Kirby μιλώντας τη Δευτέρα στο CERAWeek που διοργάνωσε η IHS Markit εκτίμησε ότι τα διεθνή επαγγελματικά ταξίδια, τα οποία αποτελούν ένα νευραλγικό τομέα στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, δεν θα παραμείνουν για πάντα "παγωμένα" και θα ανακάμψουν αν και με βραδύτερους ρυθμούς σε σχέση με τα ταξίδια αναψυχής.
Οι φόβοι ότι τα επαγγελματικά ταξίδια δεν θα ανακάμψουν ποτέ είναι αβάσιμοι, δήλωσε ο Kirby κατά τη διάρκεια του συνεδρίου υποστηρίζοντας ότι ενώ ορισμένες εταιρείες ενδέχεται να προσπαθήσουν να μειώσουν τα επαγγελματικά ταξίδια για να μειώσουν το κόστος θα βρεθούν τελικά αντιμέτωπες με τον ανταγωνισμό.
«Την πρώτη φορά που θα χάσουν μια πώληση από έναν ανταγωνιστή ο οποίος εμφανίστηκε αυτοπροσώπως ενώ οι ίδιοι προσπάθησαν να κάνουν πωλήσεις μέσω του Zoom, αυτή θα είναι και η τελευταία που θα το έχουν προσπαθήσει αυτό», δήλωσε ο Kirby.
Οι όγκοι για τα καύσιμα αεριωθούμενων, «πιθανότατα θα επανέλθουν σχεδόν στο φυσιολογικό έως το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους», δήλωσε επίσης ο Ben Van Beurden, Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Dutch Shell.
Και οι δύο διευθύνοντες σύμβουλοι μίλησαν επίσης για το ρόλο των βιώσιμων καυσίμων στη μείωση των εκπομπών ώστε να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2050, κάτι που ήταν και το κεντρικό θέμα της φετινής διάσκεψης πετρελαίου και φυσικού αερίου στο CERAWeek.
Η μείωση των εκπομπών «αποτελεί ηθική επιταγή για μια εταιρεία που θέλει να παραμείνει στην καλή πλευρά της ιστορίας», και επίσης παρέχει μια επιχειρηματική ευκαιρία, δήλωσε ο Van Beurden, προσθέτοντας ότι αναμένει ότι η Shell θα είναι σημαντικός παράγοντας στον κλάδο των βιοκαυσίμων.
(insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-viosima-kaysima-i-nea-proklisi-gia-tis-aerometafores |
3/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Χάλκη γίνεται το δεύτερο «πράσινο» νησί με σφραγίδα... Citroen |
Η κοινή επένδυση του ομίλου PSA (Citroen), της Vinci Energies και της Akuo Energy στη Χάλκη. Τα σχέδια της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση και τα έργα των ενεργειακών ομίλων για ΑΠΕ και αποθήκευση ενέργειας.
Δημοσιεύθηκε: 2 Μαρτίου 2021 - 08:20
Άλλο ένα ελληνικό νησί και μάλιστα πάλι στα Δωδεκάνησα, η Χάλκη, μετά την Αστυπάλαια, μπαίνει στο επενδυτικό στόχαστρο διεθνών εταιρειών που τοποθετούν τα κεφάλαιά τους στην «πράσινη» ενέργεια και στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών.
Αυτή τη φορά την κίνηση την κάνουν οι Γάλλοι, οι οποίοι σε απόσταση περίπου 95 μιλίων από το «πράσινο» νησί της γερμανικής Volkswagen, αντιτείνουν τη δική τους αυτοκινητοβιομηχανία, την Groupe PSA, με αιχμή του δόρατος τη Citroen. Την πολυεθνική θα πλαισιώνουν άλλες δύο εταιρείες, η Vinci Energies (ενεργειακός βραχίονας του ομώνυμου κατασκευαστικού ομίλου) και η μικρομεσαία Akuo Energy μέσω της Akuo Energy Greece, που δραστηριοποιείται στις ΑΠΕ.
Η γαλλική κοινοπραξία επιδιώκει να αναπτύξει ολοκληρωμένη «πράσινη» επένδυση, που θα έχει ως αποτέλεσμα την ενεργειακή αυτονομία του νησιού των 28 τ.χλμ. και των 478 κατοίκων του, με την παραγωγή και αποθήκευση ηλεκτρισμού από ΑΠΕ αλλά και τον εξηλεκτρισμό των χερσαίων και πλωτών μεταφορών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η PSA θα τεστάρει στη Χάλκη τα αποτελέσματα νέας τεχνολογίας στην ηλεκτροκίνηση μοντέλου της Citroen, ενώ η Vinci Energies θα αναλάβει τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, «έξυπνου» οδικού φωτισμού και της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Η Akuo Energy κατά τις πληροφορίες θα «χτίσει» τον υβριδικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με συστήματα ΑΠΕ.
Η επίσημη ανακοίνωση για τη νέα «πράσινη» επένδυση σε νησί ανακοινώθηκε χθες από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, κατόπιν συνάντησης που είχε με τον Γάλλο πρέσβη Patrick Maissonave κι εκπροσώπους των προαναφερόμενων εταιρειών.
Κατά τις πληροφορίες, ίσως και σε ένα μήνα θα ακολουθήσει η υπογραφή μνημονίου κατανόησης ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση και τις γαλλικές εταιρείες, ώστε να ξεκινήσουν σταδιακά οι προκαταρκτικές εργασίες και να ακολουθήσει η υλοποίηση του project.
Πηγές αναφέρουν ότι οι επαφές της γαλλικής πλευράς με την ελληνική κυβέρνηση ξεκίνησαν από τον περασμένο Δεκέμβριο και η εκδήλωση ενδιαφέροντος επιταχύνθηκε μετά το «πράσινο» σινιάλο που έστειλε η έλευση της Volkswagen.
Χρήστος Κολώνας [email protected]
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2067650/h-halkh-ginetai-to-deytero-prasino-nhsi-me-sfragid.html |
2/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ocean Winds και Τέρνα Ενεργειακή ανακοίνωσαν συνεργασία για από κοινού ανάπτυξη πάνω από 1,5 Γιγαβάτ υπεράκτιων αιολικών στις ελληνικές θάλασσες |
 02 03 2021 | 10:13
Η OCEAN WINDS (OW) (κοινοπραξία των εταιρειών EDP Renewables και ENGIE) και η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την από κοινού ανάπτυξη πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η OCEAN WINDS διαθέτει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο που αποτελείται από έργα της τάξεως των 1,5 GW υπό κατασκευή και 4 GW υπό ανάπτυξη, με στόχο τα 5 έως 7 GW σε λειτουργία ή υπό κατασκευή καθώς και 5 έως 10 GW σε προχωρημένα στάδια ανάπτυξης μέχρι το 2025.
Το χαρτοφυλάκιο της OW περιλαμβάνει έργα σταθερών και πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων υπό ανάπτυξη, κατασκευή και σε λειτουργία σε διάφορες αγορές σε όλη την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Ασία.
Η OW είναι ένας αναγνωρισμένος πρωτοπόρος παίκτης παγκόσμιας κλάσης στην ανάπτυξη πλωτής τεχνολογίας μέσω μιας ενοποιημένης και αποδεδειγμένης τεχνολογικής υποδομής με δυνατότητα αξιοποίησης σε πλήρη εμπορική κλίμακα. Μέχρι σήμερα, το έργο της OW, Wind Float Atlantic, αποτελεί το πρώτο και μοναδικό έργο το οποίο θα υλοποιηθεί δομημένο σε τραπεζική χρηματοδότηση χωρίς αναγωγή (non-recourse).
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ κατέχει ηγετική θέση στην αγορά των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και διαθέτει έργα άνω των 1,8 GW σε λειτουργία, υπό κατασκευή ή έτοιμα προς κατασκευή στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ένα εμβληματικό έργο της εταιρείας το οποίο ανέπτυξε, κατασκεύασε και λειτουργεί η ίδια, είναι η επένδυση στο καινοτόμο και πιο απαιτητικό αιολικό πάρκο στην ελληνική επικράτεια, το υπεράκτιο έργο (που εδράζεται σε βραχονησίδα) του Αγίου Γεωργίου.
Και οι δύο εταιρείες, με ουσιαστικές και συμπληρωματικές δυνατότητες μεταξύ τους, μοιράζονται το ίδιο όραμα σχετικά με τις δυνατότητες που υπάρχουν αλλά και τον οδικό χάρτη που θα πρέπει να ακολουθήσουν για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα. Η OW και η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, θα ενώσουν τις δυνάμεις τους για να προσδιορίσουν τις καταλληλότερες περιοχές και στη συνέχεια θα αναπτύξουν ένα πλήρες πλάνο έργων συνολικής δυναμικότητας άνω των 1,5 GW τα οποία θα αναπτυχθούν σε βάθος δεκαετίας.
Ο Σπυρίδων Μαρτίνης, Διευθύνων Σύμβουλος της Ocean Winds, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε τη στρατηγική μας συνεργασία με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, μία συμφωνία που συμβάλλει ουσιαστικά στη στρατηγική μας ανάπτυξη σε νέες αλλά άκρως υποσχόμενες αγορές όπως η Ελλάδα. Ταυτόχρονα, η ουσιαστική και διεθνής εμπειρία της OW σε συνδυασμό με την ηγετική παρουσία της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ στην Ελλάδα, τοποθετούν αυτήν την κοινοπραξία στην πρώτη γραμμή εκκίνησης.
Παρακολουθούμε στενά τις ισχυρές βάσεις στις οποίες αναπτύσσεται η ελληνική παράκτια ενεργειακή αγορά αλλά και την προοπτική της να αναδειχθεί σε μια από τις σημαντικές στη Μεσόγειο. Οι φιλόδοξοι στόχοι των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), οι άριστες συνθήκες ανέμου, η αυξανόμενη διαθεσιμότητα του δικτύου και η ισχυρή βιομηχανική και ναυτική παράδοση της χώρας, είναι μερικά από τα βασικά στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ελκυστικότητα της αγοράς».
Ο Γιώργος Περιστέρης, Πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, δήλωσε με τη σειρά του: «Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, πιστή στη δέσμευσή της να παράγει καθαρή ενέργεια από ΑΠΕ στην Ελλάδα, έχει αναγνωρίσει ότι το επόμενο βήμα προς την βιωσιμότητα είναι η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Τα πλωτά υπεράκτια αιολικά πάρκα είναι ιδανικά για τις ελληνικές θάλασσες, τόσο λόγω του βάθους όσο και των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους.
Για το σκοπό αυτό, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ με υπερηφάνεια ανακοινώνει τη στρατηγική της συνεργασία με την OW, της οποίας η απαράμιλλη εμπειρία στον υπεράκτιο αιολικό τομέα και στην ανάπτυξη πλωτών αιολικών πάρκων θα μας βοηθήσει στην καθιέρωση αυτού του νέου τομέα στην ελληνική αγορά ενέργειας.
Μαζί, θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε στον ελληνικό ενεργειακό τομέα την απαιτούμενη βιώσιμη ενέργεια για την επίτευξη των εθνικών ενεργειακών μας στόχων. Ταυτόχρονα, θα προσθέσουμε αξία σε πολλούς τομείς της οικονομίας καθώς θα απαιτηθούν νέες επενδύσεις σε ναυπηγεία, διασυνδέσεις δικτύου, λιμένες αλλά και σε άλλους τομείς που θα ενισχύσουν την εθνική οικονομία και θα δημιουργήσουν πολλές άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας».
Σχετικά με την Ocean Winds (OW)
Η OW αποτελεί μια κοινοπραξία υπεράκτιας αιολικής ενέργειας με συμμετοχή 50:50, η οποία ανήκει και δημιουργήθηκε από την EDP Renewables και την ENGIE. Και οι δύο εταιρείες πιστεύουν ότι η υπεράκτια αιολική ενέργεια γίνεται ουσιαστικό μέρος της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης, οδηγώντας στην ταχεία ανάπτυξη του κλάδου και στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εν λόγω εταιρείες έχουν συμπεριλάβει όλο το υπάρχον χαρτοφυλάκιο και το πρόγραμμα έργων τους στη νέα εταιρεία.
Η OW διαθέτει ισχυρό στρατηγικό πλεονέκτημα και είναι σε θέση να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην υπεράκτια αγορά. Η EDPR και η ENGIE συνδυάζουν τα υπεράκτια αιολικά τους περιουσιακά στοιχεία και το πρόγραμμα των έργων τους στη νέα εταιρία OW, ξεκινώντας με συνολικά έργα δυναμικότητας 1,5 GW υπό κατασκευή και 4 GW υπό ανάπτυξη, με στόχο να έχει 5 έως 7 GW σε λειτουργία ή υπό κατασκευή καθώς και 5 έως 10 GW σε προχωρημένα στάδια ανάπτυξης έως το 2025.
Η OW στοχεύει κυρίως σε αγορές στην Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς και σε επιλεγμένες γεωγραφικές περιοχές στην Ασία, από τις οποίες αναμένεται να προέλθει το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης.
Σχετικά με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) έχοντας δραστηριότητα στην ανάπτυξη Αιολικών Πάρκων, Υδροηλεκτρικών και Αντλησοταμιευτικών Έργων, Υβριδικών Συστημάτων στα νησιά, Μονάδων Ηλιακής Ενέργειας καθώς και Μονάδων ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων και παραγωγής ενέργειας από απορρίμματα, απόβλητα και βιοαέριο.
Σήμερα, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ διαθέτει περισσότερα από 1.800 MW σε λειτουργία, υπό κατασκευή ή έτοιμα προς κατασκευή σε Ελλάδα, ΗΠΑ, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς της σε Ελλάδα και εξωτερικό ανέρχεται σε 1.373 MW, ενώ διαθέτει, επίσης, υπό κατασκευή ή έτοιμες προς κατασκευή εγκαταστάσεις ΑΠΕ συνολικής ισχύος 430 MW στην Ελλάδα. Επίσης, η εταιρεία αναπτύσσει επιπλέον έργα συνολικής ισχύος 1200 MW στην Ελλάδα, τα οποία θα είναι έτοιμα προς κατασκευή μέσα στην επόμενη περίοδο και θα επιτρέψουν την επίτευξη του στόχου των 3.000 MW μέχρι το 2025.
|
2/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για το φυσικό αέριο στην Πελοπόννησο - Μέσα στο Μάρτιο η έναρξη των εργασιών από την Hengas |
 02 03 2021 | 08:15
Εντός Μαρτίου αναμένεται να ξεκινήσει η Hengas τις εργασίες κατασκευής του δικτύου φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εντός του μήνα αναμένεται να λάβει από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας τις σχετικές άδειες διανομής για τους δήμους Τρίπολης και Κορίνθου, ενισχύοντας έτσι το χαρτόφυλάκιο της με δύο νέες πόλεις μετά την έγκριση της άδειας διανομής για την Μεγαλόπολη στα τέλη του 2020.
Με το πέρας των τελευταίων διαδικαστικών εκκρεμοτήτων, η Hengas αναμένεται να “τρέξει” το επενδυτικό της πρόγραμμα ύψους 27 εκατομμυρίων ευρώ φέρνοντας, σε πρώτη φάση, το φυσικό αέριο στους Δήμους Τρίπολης, Κορίνθου και Μεγαλόπολης. Ωστόσο, ήδη γίνονται οι σχετικές προετοιμασίες για την περαιτέρω ανάπτυξη στην Πελοπόννησο, με την εταιρεία να προγραμματίζει την παρουσία της σε νέες πόλεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στρατηγικός σχεδιασμός της εταιρείας περιλαμβάνει την πόλη του Άργους όπου και αναμένεται μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρωθεί η σύνδεση του οικείου δικτύου με το δίκτυο ΕΣΦΑ. Με την ανάπτυξη των υποδομών της Hengas στη Μεγαλόπολη θα ακολουθήσει η επέκταση στη Καλαμάτα, τη Μεσσήνη και τη Σπάρτη, οι οποίες εντός του 2022 θα τροφοδοτηθούν με CNG ενώ από το 2023 με την πλήρη αξιοποίηση της Ρεβυθούσας θα τροφοδοτηθούν με LNG, μέχρι την στιγμή που ο ΔΕΣΦΑ θα ολοκληρώσει τον κεντρικό αγωγό ΕΣΦΑ με δυνατότητα τροφοδότησης του συνόλου της Πελοποννήσου από αυτόν.
Επιπρόσθετα, να αναφέρουμε, πως η Hengas έλαβε την Πιστοποίηση Διαχειριστή Δικτύων Διανομής φυσικού αερίου από τη ΡΑΕ γεγονός που σημαίνει πως πλέον η εταιρεία εισέρχεται στην τελική ευθεία για την έναρξη της εμπορικής της δραστηριότητας και την τροφοδότηση με φυσικό αέριο των επτά πόλεων για τις οποίες κατέχει άδειες διανομής (Μεγαλόπολη, Δεσκάτη, Πολύκαστρο, Πολύγυρος, Τρίπολη, Νάουσα και Κόρινθος).
 Με την ανάπτυξη του δικτύου της Hengas στην Πελοπόννησο και την αύξηση των πόλεων που θα εξυπηρετούνται αναμένεται να επιτευχθούν σημαντικές οικονομίες κλίμακος που συνδυαστικά με την ορθολογική διαχείριση των έργων κατασκευής και εν συνεχεία συντήρησης θα οδηγήσουν σε σημαντικά χαμηλότερες χρεώσεις που θα αποτυπωθούν στα ρυθμιζόμενα από τη ΡΑΕ τιμολόγια της Hengas προς όφελος των τελικών καταναλωτών.
Να σημειωθεί ότι για την πόλη της Μεγαλόπολης έχει εκδοθεί πρόσκληση ΕΣΠΑ από το Υπουργείο Ανάπτυξης για τη χρηματοδότηση της κατασκευής του δικτύου διανομής με αποτέλεσμα την ταχύτερη ολοκλήρωση των εργασιών, αλλά και την απαλλαγή των πολιτών από την καταβολή τελών σύνδεσης με το δίκτυο. Επιπρόσθετα, αναμένεται η έκδοση πρόσκλησης στο ΕΣΠΑ για την επιδότηση και του κόστους των εσωτερικών εγκαταστάσεων ούτως ώστε να μην υπάρξει καμία επιβάρυνση για τους καταναλωτές που θα συνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου στη Μεγαλόπολη.
Παρόμοια προγράμματα επιδότησης του κόστους των εσωτερικών εγκαταστάσεων έχουν προκηρυχθεί και στις περιφέρειες Αττικής και Θεσσαλίας και φυσικά στο πλαίσιο ισότιμης αντιμετώπισης των πολιτών στην Πελοπόννησο θα μπορούσε να εκδοθεί αντίστοιχο πρόγραμμα και για τους Δήμους Τρίπολης και Κορίνθου.
Η Hengas στηριζόμενη στην τεχνογνωσία, την εμπειρία και την οικονομική ευρωστία της μητρικής της εταιρείας Edil Hellas, προχωρά στην υλοποίηση του φιλόδοξου προγράμματος ανάπτυξης με σκοπό να φτάσει το φυσικό αέριο παντού στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinise-i-antistrofi-metrisi-gia-fysiko-aerio-stin-peloponniso-mesa-sto-martio-i-enarxi-ton
|
2/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Το φυσικό αέριο έφθασε στη Θήβα - Ενεργοποιήθηκε το υφιστάμενο δίκτυο και ξεκινούν οι συνδέσεις καταναλωτών |
 02 03 2021 | 11:14
Στην ενεργοποίηση του υφιστάμενου δικτύου διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα προχώρησε η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, το αστικό δίκτυο, μήκους 14 χιλιομέτρων, διέρχεται από κεντρικούς δρόμους της πόλης, καλύπτοντας τις ενεργειακές ανάγκες πολιτών, επιχειρήσεων, καθώς και δημόσιων και δημοτικών κτηρίων, όπως κέντρα υγείας, σχολεία, αθλητικοί χώροι κ.ά.
Σημειώνεται ότι το υφιστάμενο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα κατασκευάστηκε το 2007, αλλά μέχρι σήμερα παρέμενε ανενεργό και ανεκμετάλλευτο. Η ΔΕΔΑ προχώρησε σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για την αξιοποίησή του και άμεσα ξεκινά η υλοποίηση των συνδέσεων των ενδιαφερόμενων καταναλωτών.
Για τη διευκόλυνση των ενδιαφερομένων, επισυνάπτονται χάρτης της Θήβας επί του οποίου αποτυπώνεται το υφιστάμενο δίκτυο, καθώς και πίνακας με τις οδούς από τις οποίες αυτό διέρχεται.
Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να πληροφορηθούν για τη διαδικασία σύνδεσης μέσω της αναβαθμισμένης ιστοσελίδας της ΔΕΔΑ (www.deda.gr). Σημειώνεται ότι σε όλους τους καταναλωτές παρέχεται έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης.
Οι συνδέσεις επί του υφιστάμενου δικτύου στη Θήβα αποτελούν, ουσιαστικά, τον προπομπό των μεγάλων έργων για την ανάπτυξη υποδομών διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας που θα ξεκινήσουν να υλοποιούνται μέσα στην άνοιξη του 2021.
Σύμφωνα με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ για την πενταετία 2021-2025, προβλέπεται η κατασκευή συνολικά 328 χιλιομέτρων δικτύου και τουλάχιστον 17.500 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών σε Χαλκίδα, Θήβα, Λαμία, Λιβαδειά, Καρπενήσι και Άμφισσα. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 50,7 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Επί πολλά χρόνια, το υφιστάμενο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα παρέμενε ανεκμετάλλευτο, χωρίς να δίνεται στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις η δυνατότητα να έχουν πρόσβαση σε αυτή την οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας. Τις προηγούμενες ημέρες, στελέχη της ΔΕΔΑ και συνεργάτες μας ολοκλήρωσαν τις εργασίες ενεργοποίησής του, ανοίγοντας το δρόμο για τα μεγάλα έργα τα οποία θα αναβαθμίσουν ενεργειακά την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, με σημαντικές ωφέλειες για την κοινωνία, το περιβάλλον και την οικονομία».
|
2/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελική επενδυτική απόφαση έλαβε ο ΔΕΣΦΑ για την προβλήτα small scale LNG στη Ρεβυθούσα – Σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022 |
 02 03 2021 | 07:53
Άνοιξε ο δρόμος για την υλοποίηση και της δεύτερης υποδομής που θα κάνει πραγματικότητα την εφοδιαστική αλυσίδα υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας στη χώρα μας, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ο ΔΕΣΦΑ έλαβε την τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της νέας προβλήτας small scale LNG στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας. Η υποδομή αυτή έρχεται να πλαισιώσει τον σταθμό φόρτωσης LNG (truck loading station), συμβάλλοντας μεταξύ άλλων στην «έλευση» του LNG bunkering στο λιμάνι του Πειραιά.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, η προβλήτα (Small Scale LNG Jetty) θα εγκατασταθεί στο βορειοανατολικό τμήμα της Ρεβυθούσας, ενώ αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022. Το έργο έχει προϋπολογισμό 20,4 εκατ. ευρώ, με τον ΔΕΣΦΑ να έχει αιτηθεί επιχορήγηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 για την κάλυψη του 50,42% του επιλέξιμου κόστους, ενώ ως πηγές χρηματοδότησης είναι πιθανό ο Διαχειριστής να αξιοποιήσει ίδια κεφάλαια ή να προχωρήσει στη σύναψη δανείου.
Το LNG bunkering θα κάνει «πρεμιέρα» στο λιμάνι του Πειραιά με την τροφοδοσία σε πρώτη φάση πλοίων μικρής χωρητικότητας που καταναλώνουν LNG, τα οποία θα ανεφοδιάζονται μέσω βυτιοφόρων από το truck loading station της Ρεβυθούσας. Ωστόσο, το Jetty θα άρει τους περιορισμούς στο μέγεθος των πλοίων που μπορούν να ανεφοδιαστούν, καθιστώντας το λιμάνι του Πειραιά μία σταθερή βάση για τη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο.
Για τον σκοπό αυτό, θα αξιοποιηθούν τα μικρότερα σκάφη ανεφοδιασμού (bunker vessels) που θα μπορούν να φορτώσουν LNG από την προβλήτα. Αυτά τα σκάφη θα τροφοδοτούν άλλα πλοία που κινούνται με LNG (πλοία μεταφοράς φορτίου, μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων, Ro-Pax), στο λιμάνι του Πειραιά. Επίσης, το ssLNG jetty θα δώσει τη δυνατότητα ανεφοδιασμού και με τη διαδικασία ship to ship, χάρις στην οποία θα μπορούν να υποστηριχθούν μεγαλύτερα πλοία, όπως κρουαζιερόπλοια.
Την ίδια στιγμή, η προβλήτα θα επιτρέψει τη χρήση σκαφών μεταφοράς και διανομής LNG (feeder vessels), τα οποία θα μπορούν να προμηθεύουν «δορυφορικές» εγκαταστάσεις αποθήκευσης LNG, καθώς και σταθμούς διανομής σε άλλα λιμάνια. Έτσι, για παράδειγμα, θα μπορούν να ανεφοδιάζονται με καύσιμο και τα πλοία που φτάνουν στο λιμάνι της Πάτρας.
Παράλληλα, η δυνατότητα χρήσης των feeder vessels ουσιαστικά σημαίνει πως θα γίνει πραγματικότητα και στη χώρα μας η δυνατότητα ανεφοδιασμού και νησιωτικών περιοχών, με θαλάσσιους «εικονικούς αγωγούς» αερίου. Ως αποτέλεσμα, η αποβάθρα θα δημιουργήσει τις τεχνικές προϋποθέσεις ώστε να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο και ελληνικά νησιά.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teliki-ependytiki-apofasi-elave-o-desfa-gia-tin-provlita-small-scale-lng-sti-revythoysa-se
|
2/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδειες Παραγωγής έλαβε η EUNICE για δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας ταχείας απόκρισης σε Πτολεμαΐδα και Μεγαλόπολη |  01 03 2021 | 11:47
Ο Ελληνικός ενεργειακός Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) ανακοινώνει ότι εγκρίθηκε η έκδοση των αδειών παραγωγής από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και προχωρά ταχύτατα, προς άμεση υλοποίηση των δύο εμβληματικών έργων του, αποθήκευσης ενέργειας ταχείας απόκρισης.
Έργα τα οποία αποτελούν ενεργειακές επενδύσεις Ελληνικής προστιθέμενης αξίας και τεχνογνωσίας, Ευρωπαϊκής σημασίας και Παγκόσμιας τεχνολογικής αξίας, συνολικού ύψους άνω των 600 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για τους δύο σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας της EEG, στην ευρύτερη περιοχή Πτολεμαΐδας της Δυτικής Μακεδονίας και στην ευρύτερη περιοχή Μεγαλόπολης Αρκαδίας της Πελοποννήσου, με τις χαρακτηριστικές ονομασίες «Ptolemaida Battery Energy Storage System» (PTOLEMAIDA BESS) και «Arcadia Battery Energy Storage System» (ARCADIA BESS).
Ο προγραμματισμός του Ομίλου EEG για τους δύο σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας είναι να αρχίσει η κατασκευή τους εντός του 2021 και να τεθούν σε πλήρη λειτουργία από το 2022, εφόσον, χωρίς τα συνήθη προσκόμματα, ολοκληρωθούν εγκαίρως οι εγκρίσεις των εναπομενουσών διαδικασιών (όρων περιβαλλοντικών αδειών, όρων σύνδεσης και κατασκευαστικών αδειών).
Οπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωση ο όμιλος, τα δύο έργα της EEG στην Πτολεμαΐδα και την Μεγαλόπολη, το κάθε ένα από αυτά όμοιας δυναμικότητας 250MW/1000MWh αποτελούν εμβληματικές επενδύσεις της νέας εποχής για τον αναπτυξιακό, οικονομικό και ενεργειακό μετασχηματισμό της Ελλάδας και της Ευρώπης, καθώς τεκμηριώνεται ότι:
-Συμβάλλουν αποφασιστικά στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, της εξωστρέφειας και των διεθνών τεχνολογικών και επενδυτικών συνεργασιών, όπως επίσης των τοπικών οικονομιών και της απασχόλησης. Το έμπειρο εργατοτεχνικό δυναμικό των δύο περιοχών προβλέπεται να συμμετέχει σε όλες τις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας των έργων, παρέχοντας τις εξειδικευμένες γνώσεις και υπηρεσίες του για την ομαλή ανάπτυξη και λειτουργία των σταθμών.
-Καθιστούν την Ελλάδα αλλά και τον Ευρωπαϊκό Νότο, ως ένα κόμβο ενεργειακής σταθερότητας (energy hub), αυξάνοντας τη δυνατότητα για συμμετοχή στην περιφερειακή και ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας.
-Υπηρετούν τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), οι οποίοι προβλέπουν αύξηση της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (9000MW νέων σταθμών ΑΠΕ έως το 2030) ενώ όλοι οι υπάρχοντες λιγνιτικοί σταθμοί θα κλείσουν. Οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και οικονομική ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, καθώς και την υποστήριξη της ενεργειακής ασφάλειας και αυτάρκειας της χώρας.
-Υλοποιούν το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), σε απόλυτη συνέργεια με το στρατηγικό στόχο της χώρας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απολιγνιτοποίηση. Σημειώνεται ότι το έργο PTOLEMAIDA BESS έχει ανακοινωθεί από την ελληνική κυβέρνηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ως μία από τις 16 πρώτες εμβληματικές επενδύσεις απολιγνιτοποίησης, έχει προκαταρκτικά εγκριθεί ως έργο του ΣΔΑΜ για τις Λιγνιτικές Περιοχές και έχει ήδη προ-αξιολογηθεί θετικά από την αρμόδια Τεχνική Επιτροπή.
-Βρίσκονται στην αιχμή της διεθνούς πρωτοπορίας στον κλάδο της αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας, καθώς ενσωματώνουν την τεχνολογία συσσωρευτών ιόντων λιθίου, η οποία εξασφαλίζει αξιοπιστία, ταχύτητα απόκρισης και ανταγωνιστικό κόστος για την αποτελεσματική συμμετοχή στην αγορά.
-Προσδίδουν 100% εγχώρια προστιθέμενη αξία τόσο κατά την κατασκευή, όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους. Η μπαταρία λιθίου και άλλα υποσυστήματα παράγονται στη χώρα μας. Ήδη, στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας, πραγματοποιούνται επιχειρηματικές επεκτάσεις παραγωγής μπαταριών τεχνολογίας ιόντων λιθίου (Li-ion battery technology). Συνοπτικά τα δύο έργα θα αποτελούνται από τους εξής εξοπλισμούς – υποσυστήματα:
-Είναι έργα Ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Πράγμα που σημαίνει σημαντικές ευεργετικές συνέπειες στη διαδικασία αδειοδότησης και χρηματοδότησης. Σημειώνεται ότι σε Ευρωπαϊκό επίπεδο το έργο PTOLEMAIDA BESS υποβλήθηκε, αξιολογήθηκε και συμπεριλήφθηκε το Νοέμβριο του 2020 στη νέα έκδοση του Δεκαετούς Πλάνου Ανάπτυξης Ευρωπαϊκών Δικτύων (TYNDP 2020) του ENTSO-e. Σε συνέχεια αυτού, το Δεκέμβριο του 2020, υπεβλήθη και αποτελεί πλέον υποψήφιο έργο για συμπερίληψη στην 5η λίστα Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCI) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το έτος 2021.
-Εξασφαλίζουν τη βέλτιστη χρήση των υφισταμένων δικτύων Υψηλής Τάσης των περιοχών, όπου θα αναπτυχθούν οι δύο σταθμοί αποθήκευσης, διατηρώντας την ενεργειακή ταυτότητα τους, παρά τον παροπλισμό των συμβατικών λιγνιτικών μονάδων.
-Αυξάνουν την ικανότητα ανάπτυξης σταθμών ΑΠΕ και την ευελιξία του ηλεκτρικού δικτύου συνολικά, καθώς εξουδετερώνουν τη στοχαστικότητα και την κάτω από άλλες συνθήκες πιθανή απόρριψη ενέργειας προερχόμενης από ΑΠΕ.
-Μειώνουν το ενεργειακό κόστος και θωρακίζουν την Επάρκεια Δικτύου (System Adequacy).
-Παρέχουν στο δίκτυο μια σειρά επικουρικών υπηρεσιών, όπως παροχή πρωτεύουσας και δευτερεύουσας εφεδρείας συχνότητας και τάσης, καθώς επίσης παροχή σταθεροποίησης τάσης και ελέγχου άεργου ισχύος.
-Συμπράττουν με τη διαφοροποίηση (diversification) του ενεργειακού μίγματος και την ενεργειακή ασφάλεια σε εθνικό και διασυνοριακό επίπεδο.
-Συμμετέχουν με απόλυτη επιτυχία στις 4 αγορές (forward, day ahead, intraday, balancing) του μοντέλου Στόχου (Target Model).
-Λειτουργούν πλήρως στην απελευθερωμένη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μέσω του ελληνικού διασυνδεδεμένου συστήματος, παρέχοντας ταυτοχρόνως σημαντική υποστήριξη σ’ αυτό.
-Έχουν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα κατά την κατασκευή και λειτουργία τους ενώ το κάθε ένα από τα δύο έργα για την ανάπτυξη του απαιτεί έκταση έως 100 στρεμμάτων, στα μέχρι τώρα επιβαρυμένα εδάφη από την εξόρυξη του λιγνίτη της Πτολεμαΐδας και της Μεγαλόπολης. Από την σκοπιά των εργασιών διαμόρφωσης των εκτάσεων για κάθε έργο δεν απαιτείται κάτι περαιτέρω σε σύγκριση με την ανάπτυξη ενός φωτοβολταϊκού έργου της τάξεως των 5MW.
Ο Ελληνικός ενεργειακός Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) επενδύει, πρωτοπορεί, συμμετέχει και αναπτύσσει συνέργειες στην πρώτη γραμμή των ευρωπαϊκών και διεθνών τεχνολογικών και επενδυτικών πρωτοβουλιών ενεργειακής μετάβασης. Με συγκεκριμένα έργα ενεργειακής καινοτομίας, ελληνικής τεχνογνωσίας και προστιθέμενης αξίας κάνει πράξη τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους, όσον αφορά τη μείωση του αποτυπώματος του άνθρακα και τη δυναμική ανάπτυξη των έργων παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας από ΑΠΕ, καταλήγει η ανακοίνωση. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/adeies-paragogis-elave-i-eunice-gia-dyo-erga-apothikeysis-energeias-taheias-apokrisis-se |
1/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιμένει ελληνικά η DFC – Αναζητά νέες επενδυτικές ευκαιρίες στο έδαφος του εντεινόμενου γεωπολιτικού ανταγωνισμού στο Αιγαίο |
Νέες ευκαιρίες για την επέκταση της παρουσίας της στην Ελλάδα, μετά την ανάληψη της προεδρίας των ΗΠΑ από τον Τζο Μπάιντεν, αναζητά η DFC (U.S. International Development Finance Corporation), ο αμερικανικός κρατικό φορέας για την προώθηση της εξωτερικής πολιτικής των ΗΠΑ μέσω αναπτυξιακών επενδύσεων.
Στα πλαίσια αυτά, ο κ. David Marchick, Chief Operating Officer της DFC είχε την προηγούμενη εβδομάδα τηλεφωνική επικοινωνία με τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδ. Γεωργιάδη, κατά τη διάρκεια της οποίας επανέλαβε τη δέσμευση της DFC στην προώθηση αναπτυξιακών επενδύσεων που ισχυροποιούν τις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της DFC, “αυτή η δέσμευση αντικατοπτρίζει τη δύναμη των σχέσεων ΗΠΑ-Ελλάδας και τη σημασία της περαιτέρω εμβάθυνσης της εταιρικής σχέσης των χωρών μας. Η DFC δεσμεύεται να προωθήσει στρατηγικές επενδύσεις και να υποστηρίξει την ανάπτυξη και την οικονομική ανάπτυξη στο Αιγαίο, ενισχύοντας ιδιαίτερα την ενεργειακή ανεξαρτησία και βιωσιμότητα στην Ελλάδα, ενώ η περιοχή αντιμετωπίζει αυξανόμενο γεωπολιτικό ανταγωνισμό”.
Σημαντική από μόνη της η επιβεβαίωση του αμερικανικού ενδιαφέροντος για επενδύσεις ενδιαφέροντος στην Ελλάδα, αλλά αυτό που καθιστά τη συγκεκριμένη εξέλιξη ακόμα πιο ενδιαφέρουσα είναι το γεγονός ότι πρόκειται για την πρώτη επαφή, μετά την αλλαγή της προεδρίας στις ΗΠΑ. Μάλιστα και ο ίδιος ο κ. Marchik ανέλαβε τώρα καθήκοντα, οπότε ήταν και για αυτόν η πρώτη επαφή με την ελληνική κυβέρνηση.
Άρα εκ των πραγμάτων υπήρχε ενδιαφέρον να φανεί αν θα υπάρχει κάποιου είδους διαφοροποίηση σε σχέση με τα όσα είχαν κατοχυρωθεί και προχωρήσει στις προηγούμενες συνθήκες και κυρίως σε σχέση με όσα είχαν συζητηθεί και συμφωνηθεί τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν ο κ. Adam Boehler, τότε CEO της DFC, είχε ηγηθεί πολυμελούς αμερικανικής αντιπροσωπείας που είχε βρεθεί στην Αθήνα και είχε συναντήσεις με τον πρωθυπουργό κ. Μητσοτάκη και μέλη της κυβέρνησης.
Η αλήθεια, είναι, μάλιστα, πως και στην ελληνική κυβέρνηση περίμεναν με αγωνία να δουν το κλίμα που θα εισπράξουν. Εξάλλου, το προηγούμενο διάστημα είχαν κυκλοφορήσει ακόμα και φήμες που ήθελαν την DFC να εξετάζει τη σταδιακή απεμπλοκή της από επενδυτικά project στη χώρα μας. Φήμες, βέβαια, που ουδέποτε είχαν πραγματικό έρεισμα, αλλά φαίνεται πως διέρρευσαν ώστε να θολώσουν τα νερά σε σχέση με ζητήματα όπου διαφαίνεται ενδεχόμενο εμπλοκής.
Σε αυτό το κλίμα, οι επαφές που είχαν προηγηθεί για να προετοιμαστεί η επικοινωνία Γεωργιάδη-Marchik είχαν ως αντικείμενο “καυτά” ζητήματα, με μη προδιαγεγραμμένη κατάληξη.
Τέτοια θέματα, για παράδειγμα, είναι οι εξελίξεις σε ό,τι αφορά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, αλλά και τα ανοικτά θέματα των αποκρατικοποιήσεων λιμανιών όπως της Αλεξανδρούπολης ή και της Καβάλας. Στα πιο αμιγώς ενεργειακού ενδιαφέροντος ζητήματα, ξεχωρίζει το θέμα του EastMed.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στις επαφές επιβεβαιώθηκε το κλίμα που αποπνέει και η ανακοίνωση του DFC, και η αμερικανική πλευρά επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να συνεχίσει να στηρίζει τις ήδη αποφασισμένες επενδυτικές συμφωνίες.
Μάλιστα, ο κ. Marchik φέρεται να διατύπωσε την πρόθεση να επισκεφτεί τη χώρα μας και να έχει και εκ του σύνεγγυς επαφές με παράγοντες και στελέχη του επιχειρηματικού κόσμου της Ελλάδας.
Είναι, πάντως, αξιοσημείωτο ότι το υπουργείο Ανάπτυξης δεν έβγαλε κάποια ανακοίνωση για την επικοινωνία Γεωργιάδη-Marchik, ενώ και το σχετικό tweet στον επίσημο λογαριασμό του υπουργείου ήταν αρκετά λιτό:
“Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων @AdonisGeorgiadi συμμετείχε σε τηλεδιάσκεψη με τον Γενικό Διευθυντή Επιχειρήσεων του @DFCgov, κ. David Marchick. Στο επίκεντρο της συζήτησης η πορεία των αμερικανικών επενδύσεων στην Ελλάδα και η περαιτέρω σύσφιξη των ελληνοαμερικάνικων σχέσεων”, με τον κ. Γεωργιάδη να κάνει retweet και τη σχετική ανακοίνωση του DFC, καθώς και το μήνυμα του G. Pyatt, πρέσβη των ΗΠΑ: “Great to have new @DFCgov leadership engaging so early with @MinDevGR to sustain our strategic investment initiatives here and demonstrate our continued support for energy independence and sustainability in Greece ”. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epimenei-ellinika-i-dfc-anazita-nees-ependytikes-eykairies-sto-edafos-toy-enteinomenoy |
1/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αφροδίτη στο έλεος του Λεβιάθαν - Τι συνεπάγεται η συμφωνία του Ισραήλ να εξάγει αέριο στην Αίγυπτο | ο
 01 03 2021 | 13:50
Οι συνεχόμενες αποκαλύψεις για τα σκάνδαλα σεξουαλικής κακοποίησης σε Ελλάδα και Κύπρο αλλά και οι εξελίξεις αναφορικά με την επερχόμενη Πενταμερή έχουν επισκιάσει μιαν από τις πιο σημαντικές εξελίξεις των τελευταίων μηνών σχετικά με τα ενεργειακά της περιοχής μας. Την περασμένη Κυριακή ακριβώς πραγματοποιήθηκε μια πολύ σημαντική επίσκεψη του Υπουργού Πετρελαίου και Φυσικών Πόρων της Αιγύπτου, Τάρεκ ελ-Μολά, στο Ισραήλ. Ήταν η πρώτη φορά μετά το 2016 που μέλος της αιγυπτιακής κυβέρνησης μετέβη στο εβραϊκό κράτος. Εκεί συναντήθηκε με τον Ισραηλινό Υπουργό Ενέργειας Γιούβαλ Στάινιτς και συμφώνησαν την εξέταση επιλογής μεταφοράς φυσικού αερίου του Λεβιάθαν από την ισραηλινή ΑΟΖ στην Αίγυπτο, για υγροποίηση και εξαγωγή στις ευρωπαϊκές αγορές. Η εξέλιξη αυτή φαίνεται να επηρεάζει και την Κύπρο, καθώς το κοίτασμα Αφροδίτη στο οικόπεδο 12 προοριζόταν και αυτό να μεταφερθεί προς την Αίγυπτο. Ωστόσο, για μια σειρά από λόγους, η Αφροδίτη που ανακαλύφθηκε το 2011 παραμένει ακόμα στον πάτο της θάλασσας. Βασικότερος λόγος είναι το γεγονός ότι οι Ισραηλινοί ζητούν να έχουν λόγο στη διαχείριση του κοιτάσματος, αφού ισχυρίζονται πως ένα πολύ μικρό ποσοστό εκτείνεται στο κοίτασμα «Ιshai» της δικής τους ΑΟΖ. Εδώ και κάποια χρόνια συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των εταιρειών και των δυο χωρών, χωρίς, ωστόσο, να καταλήξουν σε τελική συμφωνία.
«Τίποτα μεμπτό, αντιθέτως...»
Για το κατά πόσον η συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου επηρεάζει αρνητικά τις προοπτικές εμπορικής αξιοποίησης της Αφροδίτης από την Chevron και αν υπάρχει ανταγωνισμός με το Λεβιάθαν, μίλησε προχθές στο Ράδιο Πρώτο και την Πρώτη Εκπομπή η Υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου: «Το να πάρει προβάδισμα το Λεβιάθαν σίγουρα δεν έχει να κάνει με τις τελευταίες εξελίξεις με την Chevron, αλλά περισσότερο με το γεγονός ότι η Noble βρίσκεται στο Ισραήλ από το 1998, ενώ η ανακάλυψη του Αφροδίτη έγινε το 2011. Άρα υπήρχε ήδη ένα προβάδισμα και τα κοιτάσματα του Ισραήλ παράγουν ήδη φυσικό αέριο», είπε.
«Επομένως, σίγουρα δεν μπορεί να εμποδίσει κανείς ή να θεωρήσει μεμπτό το γεγονός ότι γίνεται μια προσπάθεια μεταφοράς του φυσικού αερίου εκείνου που είναι έτοιμο προς αξιοποίηση. Όμως, αυτό δεν αλλάζει τον σχεδιασμό. Αντίθετα υπάρχουν συνέργειες σε σχέση με το πώς θα μπορέσει να χτιστεί υποδομή (στην Αίγυπτο), ούτως ώστε το φυσικό αέριο της Κύπρο να εξάγεται προς τον σταθμό υγροποίησης του Ίτκου», πρόσθεσε.
Η κ. Πηλείδου σημείωσε, επίσης, πως το Υπουργείο Ενέργειας είχε την Τετάρτη συνάντηση με τη Shell, η οποία είναι και η εταιρεία της κοινοπραξίας στο οικόπεδο 12 της ΑΟΖ που θα είναι ο πωλητής του φυσικού αερίου. «Συμφωνήσαμε ότι προχωρούμε πιο δυναμικά στην ανάκαμψη των τιμών και συζητήθηκε το θέμα της αξιοποίησης και πώλησης του φυσικού μας αερίου, χωρίς να αλλάζει το πλάνο για τη μεταφορά στο Ίτκου και την εξαγωγή από την Αίγυπτο», επεσήμανε.
Ανοίγματα σε ασιατικές αγορές
Κληθείσα να σχολιάσει αν η Κυβέρνηση βλέπει και άλλες πιθανές αγορές, πέραν της ευρωπαϊκής, για εξαγωγή του φυσικού αερίου, όπως Ασία και Ιαπωνία, η κ. Πηλείδου απάντησε: «Η Εταιρεία Υδρογονανθράκων Κύπρου κάνει όλες τις αναλύσεις και γνωρίζουμε πώς κυμαίνονται οι τιμές, πού υπάρχει ζήτηση και πιθανόν ενδιαφέρον. Συγκεκριμένα, για την Ιαπωνία, όπου υπάρχει ήδη εδώ και ένα χρόνο, υπάρχει κυπριακή πρεσβεία. Γίνεται πάρα πολύ καλή δουλειά και από την πρεσβεία για χρηματοδοτικά εργαλεία και διάφορες άλλες πτυχές που έχουν να κάνουν με την Ιαπωνία. Όμως οι ακριβείς συμφωνίες θα γίνουν όταν βρισκόμαστε πολύ πιο κοντά στην παραγωγή και πώληση του φυσικού αερίου. Σίγουρα έχουν αρχίσει οι συζητήσεις και η Ασία είναι μια αγορά που μας ενδιαφέρει πάρα πολύ. Πιστεύουμε ότι το φυσικό αέριο ως μεταβατικό καύσιμο θα συνεχίσει να είναι ελκυστικό για χώρες της Ασίας περισσότερο απ’ ό,τι για χώρες της Ευρώπης, αν εξαιρέσουμε την Ανατολική. Είναι μια περιοχή η Ασία που εξετάζουμε».
Αντίδραση Χαμάς
Αντιδρώντας πάντως στη συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου για κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου, ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διεθνών Σχέσεων της Χαμάς και πρώην Υπουργός Υγείας στη Γάζα, δήλωσε ότι τα δικαιώματα των Παλαιστινίων στην Ανατολική Μεσόγειο τα σφετερίστηκε το Ισραήλ. Προχωρώντας μάλιστα ένα βήμα πάρα πέρα, κάλεσε ουσιαστικά την Τουρκία να επέμβει για να προστατεύσει τα δικαιώματα των Παλαιστινίων, λέγοντας «είμαστε έτοιμοι να προστατεύσουμε τη συμφωνία για τα δικαιώματα με την Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο».
Παραμερίζεται ο αγωγός EastMed;
Αναλυτές πάντων θεωρούν πως η συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου θα οδηγήσει σε αύξηση των προμηθειών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι που δεν είναι προς το συμφέρον των ρωσικών εταιρειών Gazprom και Novatek. Η συμφωνία Καΐρου-Τελ Αβίβ δεν σημαίνει ταυτόχρονα ταφόπλακα για τον αγωγό EastMed. Όπως αναφέρει στην Dweche Welle o Stefan Wolfrum, ερευνητής στο Ίδρυμα Επιστήμης και Πολιτικής του Βερολίνου (SWP), ένα κορυφαίο γερμανικό ερευνητικό ινστιτούτο που συμβουλεύει τόσο τη γερμανική κυβέρνηση όσο και το κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Ένωση σε θέματα εξωτερικής πολιτικής, οι ισραηλινοί πολιτικοί κύκλοι εξακολουθούν να βασίζονται στην ευκαιρία να αποκτήσουν άμεση πρόσβαση στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου. «Ωστόσο, το Ισραήλ δεν θέλει να περιμένει άλλα πέντε έως δέκα χρόνια για την υλοποίηση του γιγαντιαίου έργου EastMed, επειδή μιλάμε για τον μακρύτερο υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου στον κόσμο», δήλωσε o ίδιος, προσθέτοντας: «Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια άλλη επιλογή: να εγκατασταθεί ένας αγωγός φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα και να αρχίσει να κερδίζει έσοδα από εξαγωγές το συντομότερο δυνατό, κάτι που είναι απαραίτητο, ιδίως, για την περαιτέρω ανάπτυξη της παραγωγής φυσικού αερίου».
«Ωστόσο, το Ισραήλ δεν θέλει να περιμένει άλλα πέντε έως δέκα χρόνια για την υλοποίηση του γιγαντιαίου έργου EastMed, επειδή μιλάμε για τον μακρύτερο υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου στον κόσμο», δήλωσε ο Stefan Wolfrum σε συνέντευξή του στην DW. «Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια άλλη επιλογή: να εγκατασταθεί ένας αγωγός φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα και να αρχίσει να κερδίζει έσοδα από εξαγωγές το συντομότερο δυνατό, κάτι που είναι απαραίτητο, ιδίως, για την περαιτέρω ανάπτυξη της παραγωγής φυσικού αερίου».
(του Μάριου Πουλλάδου, Σημερινή Κύπρου) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-afroditi-sto-eleos-toy-leviathan-ti-synepagetai-i-symfonia-toy-israil-na-exagei-aerio-stin |
1/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean Israel: Προς έκδοση ομολόγου 2,5 δισ δολ |  Προς έκδοση ομλόγου 2,5 δισεκ. δολ. η Energean Israel 100%, πλέον, θυγατρική της Energean
Ομολογιακή έκδοση ύψους 2,5 δισεκ. δολαρίων, που προορίζεται κυρίως για την αναχρηματόδοτηση υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων, σχεδιάζει η Energean Israel.
Όπως ανακοίνωσε προς το χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ νωρίτερα σήμερα η Energean Plc, στην οποία η ισραηλινή θυγατρική ανήκει πλέον κατά 100%, η ομολογιακή έκδοση θα απαρτίζεται από τέσσερα ισόποσα τμήματα (tranches), ωρίμανσης 2024, 2026, 2028 και 2031.
Η έκδοση θα αναχρηματοδοτήσει το ύψους 1,45 δισεκ. δολ. δάνειο (Project Finance Facility) με το οποίο έχει χρηματοδοτηθεί η επένδυση για την ανάπτυξης του κοιτάσματος Καρίς στο Ισραήλ και το ύψους 700 εκατ. δολ. που συνήφθη στα τέλη του 2020.
Μεταξύ άλλων τα κεφάλαια χρησιμοποιήθησαν για την χρηματοδότηση της εξαγοράς του ποσοστού που κατείχε η Kerogen στην Energean Israel και την επένδυση της ανάπτυξης του κοιτάσματος Βόρειο Καρίς. Επίσης η έκδοση θα καλύψει τα ποσά που παραμένουν ως τώρα αδιάθετα από τις προαναφερθείσες εκδόσεις καθώς και άλλες επιχειρησιακές ανάγκες.
Αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι είναι η πρώτη φορά που ο όμιλος της Energean απευθύνεται σε ειδικά πιστοποιημένους επενδυτές (qualified investors) από τις ΗΠΑ, μέσα από το διεθνές roadshow που θα «τρέξει» τις επόμενες ημέρες.
H Εnergean στο Μπλέ Υδρογόνο Kαι η Energean θα επιχειρήσει να εισέλθει στο υδρογόνο όπως ανέφερε στο Bloomberg o CEO Μαθιός Ρήγας. Αυτό αποκάλυψε σε συνέδριο και πρόκειται για έργο που σχεδιάζεται μικρής κλίμακας μπλε υδρογόνου στο πεδίο Σίγμα στην Καβάλα. Πρόκειται για μετρατροπή φυσικού αερίου σε υδρογόνο και CO2. Το έργο θα απαιτήσει την χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και προϋπολογίζεται στα 500 εκατ ευρώ. Παρουσία σε 9 χώρες
Όπως είναι γνωστό η Energean έχει αποκτήσει παρουσία σε 9 χώρες και ενισχύει τις προοπτικές της για περαιτέρω ανάπτυξη Έχουν αυξηθεί στα 850 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου τα αποθέματα του ομίλου, με το 70% αυτών να είναι σε φυσικό αέριο Ο όμιλος μπαίνει σε τροχιά παραγωγής 130,000 βαρελιών ισοδυνάμου πετρελαίου την ημέρα με την έναρξη παραγωγής του κοιτάσματος Karish στο Ισραήλ στο δ΄ τρίμηνο του 2021, σε μια εξέλιξη που θα ισχυροποιήσει ακόμη περισσότερο την Energean ως τη μεγαλύτερη ανεξάρτητη εταιρεία έρευνας και παραγωγής που είναι εισηγμένη στο Λονδίνο ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
1/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε έκδοση ομολόγου έως 200 εκατ. ευρώ προχωρά η Motor Oil |  Το χρονοδιάγραμμα της έκδοσης του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς των ομολογιών του στο επενδυτικό κοινό θα διαμορφωθεί κατόπιν λήψης της έγκρισης του Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς
Η Motor Oil ανακοινώνει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο στη συνεδρίασή του της 26ης Φεβρουαρίου 2021 αποφάσισε την έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου ποσού έως 200.000.000 ευρώ, με ελάχιστο ποσό τα 170.000.000 ευρώ (το Ομολογιακό Δάνειο), τη διάθεση των ομολογιών μέσω δημόσιας προσφοράς στην Ελλάδα και την εισαγωγή των ομολογιών προς διαπραγμάτευση στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Το χρονοδιάγραμμα της έκδοσης του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς των ομολογιών του στο επενδυτικό κοινό θα διαμορφωθεί κατόπιν λήψης της έγκρισης του Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Η υλοποίηση της συναλλαγής θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς. Οι ειδικότεροι όροι του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς θα περιληφθούν στο Πρόγραμμα Κοινού Ομολογιακού Δανείου και στο Ενημερωτικό Δελτίο, που θα εγκριθεί από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και θα τεθούν στη διάθεση του επενδυτικού κοινού. Επιπρόσθετα, και στο πλαίσιο της εγκριτικής διαδικασίας του Ενημερωτικού Δελτίου της δημόσιας προσφοράς ομολογιών, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας στη συνεδρίασή του της 23ης Φεβρουαρίου 2021 ενέκρινε τις επαναδιατυπωμένες οικονομικές καταστάσεις (απλές και ενοποιημένες) του 9μήνου 2020 για τις οποίες ο Ορκωτός Ελεγκτής εξέδωσε τη σχετική Έκθεση Επισκόπησης με ημερομηνία 24 Φεβρουαρίου 2021. ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr |
1/3/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόταση Energean στην Κυβέρνηση για Κατασκευή Μονάδας Αποθήκευσης Διοξειδίου του Άνθρακα και Εργοστασίου Υδρογόνου στον Πρίνο | 
energia.gr
Παρ, 26 Φεβρουαρίου 2021 - 08:40
Πρόταση στην ελληνική κυβέρνηση υπέβαλε η Energean Plc για την κατασκευή μονάδας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα και ενός εργοστασίου υδρογόνου στη βόρεια Ελλάδα, κοντά στην παλιά πετρελαιοπηγή του Πρίνου, σύμφωνα με το Bloomberg. Το έργο θα είναι το πρώτο του είδους του στη Μεσόγειο, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ματθαίος Ρήγας στο ετήσιο συνέδριο IP Week του Energy Institute στο Λονδίνο την Τετάρτη. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για το έργο πλησιάζουν τα 500 εκατ. δολάρια, ενώ, εάν εγκριθεί, το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης, σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το Bloobmerg. Η Energean δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες.
Ως γνωστόν η Ελλάδα αναμένεται να λάβει 32 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης που έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τα κράτη-μέλη να ξεπεράσουν τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid 19.
Η εγκατάσταση θα έχει δυναμικότητα αποθήκευσης 2 εκατ. τόνων ετησίως για 25 χρόνια, που κρίνεται πολύ μεγάλη καθώς η χώρα μας υπολογίζεται ότι παράγει ετησίως 60 εκατ. τόνους.
Η Energean, σχεδιάζει να κατασκευάσει τη μικρής κλίμακας μονάδα μπλε υδρογόνου στο πεδίο Σίγμα στην Καβάλα, κοντά στον Πρίνο. Το μπλε υδρογόνο παράγεται από τη μετατροπή του φυσικού αερίου σε υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα. Το υδρογόνο αυτό θα παράγεται με την πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου και θα καλύπτει τις ανάγκες σε ενέργεια της ίδιας της εταιρείας, αλλά και άλλων επιχειρήσεων.
ΕE, κυβερνήσεις και επιχειρήσεις κοινής ωφελείας δαπανούν πολλά δισ. ευρώ στην έρευνα και την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σύμφωνα με την πηγή που επικαλείται το Bloomberg, το σύστημα δέσμευσης άνθρακα στο εργοστάσιο μπλε υδρογόνου της Energean θα παγιδεύει το 99,3% των εκπομπών.
Υπενθυμίζεται ότι η Energean έγινε η πρώτη εισηγμένη στο Λονδίνο εταιρεία έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που δεσμεύθηκε για συνολικά μηδενικούς ρύπους ως το 2050, καθώς δεσμεύθηκε να εφαρμόσει επιστημονική μεθοδολογία (Science Βased Targets) σε όλο το εύρος των δραστηριοτήτων της για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175357/protash-energean-sthn-kyvernhsh-gia-kataskeyh-monadas-apothhkeyshs-dioxeidioy-toy-anthraka-kai-ergostasioy-ydrogonoy-ston-prino |
26/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Σιάμισιης (ΕΛΠΕ): Από το 2022 η επιστροφή στην κανονικότητα | Δύσκολες οι εκτιμήσεις του CEO των ΕΛ.ΠΕ για την επιστροφή του ομίλου στην κανονικότητα. Τι είπε ο Ανδρέας Σιάμισιης στην conf. call με τους αναλυτές. Το «πράσινο» στοίχημα της εισηγμένης.
Δημοσιεύθηκε: 26 Φεβρουαρίου 2021 - 08:26
Την αβεβαιότητα την οποία βιώνει ο κλάδος της διύλισης και των πετρελαιοειδών προσπάθησε να σημειώσει ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα του 2020.
Ο Ανδρέας Σιάμισιης αν και δήλωσε αισιόδοξος για την ανάκαμψη των οικονομικών μεγεθών της εισηγμένης και υπογράμμισε τη σημασία της διανομής του μερίσματος των 0,10 ευρώ ανά μετοχή «ως μήνυμα σταθερότητας» εντούτοις απάντησε σε ερώτηση για τις προβλέψεις του: «Χάσαμε δύο χρόνια εξαιτίας της πανδημίας. Αυτό που βιώσαμε δεν το έχουμε ξαναζήσει. Πιστεύω ότι η επιστροφή στην κανονικότητα θα σημειωθεί στο τέλος του 2021. Δεν μπορώ όμως να πω με βεβαιότητα ότι αυτή η κανονικότητα θα είναι όπως ήταν το 2019!». Όπως εξήγησε η ενεργειακή μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας και στην κλιματική ουδετερότητα, ο περιορισμός των ταξιδιών και των μετακινήσεων όπως για επαγγελματικούς λόγους θα είναι ενδεχομένως η νέα πραγματικότητα.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛ.ΠΕ ο κλάδος της διύλισης και των πετρελαιοειδών επηρεάστηκε περισσότερο από κάθε άλλο στην οικονομία: «Είμαστε στο κάτω μέρος της πυραμίδας…» είπε χαρακτηριστικά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο όμιλος κατέγραψε απώλειες στη λειτουργική κερδοφορία της τάξης των 350 εκατ. ευρώ εξαιτίας των χαμηλών περιθωρίων διύλισης και της πτώσης της ζήτησης.
Ο κ. Σιάμισιης σε άλλο σημείο της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές κληθείς πάλι να δώσει τις προβλέψεις της πορείας των μεγεθών της εταιρίας ανά τρίμηνο, είπε ότι «το πρώτο δεν ξεκίνησε καλά, το δεύτερο και το τρίτο θα είναι κάπως καλύτερα και το τέταρτο τρίμηνο εκτιμώ πως θα είναι καλύτερο από το 2020».
Πάντως τα ΕΛ.ΠΕ που κατάφεραν σε σχέση με άλλους πετρελαϊκούς ομίλους να μην γράψουν ζημιές την περασμένη χρονιά, βρήκε ως ευκαιρία το 12μηνο να προχωρήσει στο επενδυτικό πρόγραμμα που θα τον οδηγήσει σταδιακά στη νέα «πράσινη» εποχή.
Έτσι στο δεύτερο εξάμηνο ολοκλήρωσε τη μεγάλη συντήρηση (πενταετίας) των μονάδων του Ασπροπύργου με περιβαλλοντικές επενδύσεις 35 εκατ. ευρώ και μείωση των εκπομπών σωματιδίων άνω του 50%.
Παράλληλα σε πλήρη εξέλιξη είναι και οι κατασκευαστικές εργασίες του φωτοβολταϊκού πάρκου των 204 MW στην Κοζάνη. Η εμπορική του λειτουργία αναμένεται στο πρώτο τρίμηνο του 2022.
Επιπλέον, σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά στους αναλυτές ο διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του ομίλου Γιώργος Αλεξόπουλος, παραμένει ο στόχος των 600 MW σε ΑΠΕ το 2025 κι εκτίμησε ότι αυτός θα επιτευχθεί κατά το ήμισυ το 2022. Τα ΕΛ.ΠΕ έχουν ένα χαρτοφυλάκιο έργων 1,3 GW και πέρα από την αξιοποίηση μέρους αυτού θα κινηθούν και σε εξαγορές εφόσον εντοπίσουν ευκαιρίες. Πάντως, για την ώρα κινούνται με έργα σε προχωρημένη φάση αδειοδότησης ισχύος 150 MW, για άλλα 190 MW είναι στη φάση της ολοκλήρωσης της ηλεκτρονικής έκδοσης βεβαίωσης παραγωγού και τον περασμένο Δεκέμβριο η εταιρία υπέβαλλε αιτήσεις για άδειες έργων 215 MW σε φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα.
Ο κ. Αλεξόπουλος επανέλαβε επίσης τα σχέδια του ομίλου για την παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων προσαρμοζόμενος στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης.
Χρήστος Κολώνας[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2067162/a-siamisihs-elpe-apo-to-2022-h-epistrofh-sthn-kano.html |
26/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς επιμήκυνση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ - Λήγουν στις 26/2 οι προθεσμίες για ΔΕΔΔΗΕ |
 Γιατί καθυστερούν οι διαδικασίες σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΔΔΗΕ- Kλίμα ανησυχίας στις τάξεις των επενδυτών
Ασθμαίνοντας προχωρούν οι δυο κορυφαίες ιδιωτικοποιήσεις του ενεργειακού τομέα, δηλαδή η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Η μεν πρώτη πηγαίνει από παράταση σε παράταση, η δε δεύτερη προσέλκυσε το ενδιαφέρον 11 επενδυτικών σχημάτων, ωστόσο η τακτική της ΔΕΗ να μην ανακοινώσει τα ονόματα τους έχει τροφοδοτήσει πολλές συζητήσεις στην αγορά.
Η διαδικασία πώλησης της ΔΕΠΑ -Εμπορίας είναι «ανοιχτή» σχεδόν ένα χρόνο και ωστόσο παραμένει άγνωστο το πότε θα κληθούν οι επτά ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές.
Οι άτυπες ημερομηνίες που κατά καιρούς διαρρέουν στον τύπο αλλάζουν μήνα με τον μήνα, ενώ όλα δείχνουν ότι ούτε στα τέλη Απριλίου θα ανοίξει ο κύκλος των δεσμευτικών προσφορών.
Ενδιαφέρον από όλους τους μεγάλους ομίλους
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον όλων των μεγάλων ενεργειακών ομίλων της χώρας γεγονός που καθιστά δύσκολη τη διαχείριση της υπόθεσης, πολύ δε περισσότερο που επί του παρόντος το ΤΑΙΠΕΔ που διενεργεί το διαγωνισμό παραμένει ακέφαλο μετά την παραίτηση του Άρη Ξενόφου από τη θέση του προέδρου, στα μέσα Δεκεμβρίου.
Η διαδικασία για την επιλογή του νέου προέδρου ξεκίνησε από Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών και Περιουσίας, στη οποία ανήκει το ΤΑΙΠΕΔ, στις 19 Φεβρουαρίου με τη δημοσιοποίηση πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πλήρωση της θέσης του προέδρου και την αντικατάσταση των μελών του διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, των οποίων λήγει η τριετής θητεία.
Η προθεσμία για την υποβολή των βιογραφικών λήγει στις 3 Μαρτίου. Εξάλλου η υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας συνδέεται άμεσα με τον πολιτικό κύκλο και με το ενδεχόμενο προσφυγής στις κάλπες, σενάριο που το προηγούμενο διάστημα συζητήθηκε πολύ έντονα.
Πέραν αυτών την υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας συνοδεύουν δυο σημαντικά ζητήματα που δημιουργούν έντονο προβληματισμό και συγκεκριμένα η δικαστική διαμάχη με τα ELFE, αλλά και η option της ΔΕΗ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας.
Υπενθυμίζεται ότι τα επτά σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την εταιρία είναι : H κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, το σχήμα MOTOR OIL – ΔΕΗ, η MYTILINEOS, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου) καθώς και η MET Holdings, με έδρα την Ελβετία και η Shell Gas.
Λήγει την Παρασκευή η προθεσμία για τον ΔΕΔΔΗΕ
Όσο για τον ΔΕΔΔΗΕ, την Παρασκευή (26/2) λήγει η προθεσμία για τους υποψήφιους επενδυτές να προσκομίσουν τα νομιμοποιητικά έγγραφα της συμμετοχής τους και θα ακολουθήσει ένα χρονικό διάστημα ελέγχου των εγγράφων αυτών το οποίο παραμένει άγνωστο, όπως άγνωστα από επίσημης πλευράς παραμένουν και τα ονόματα των 11 σχημάτων που εκδήλωσαν ενδιαφέρον μέσω της αποστολής email.
Έτσι η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 49% τοποθετείται στην καλύτερη περίπτωση στα μέσα Ιουλίου, ενώ το γεγονός ότι η ΔΕΗ δεν ανακοίνωσε τα ονόματα των ενδιαφερομένων έχει δημιουργήσει ερωτήματα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η ΔΕΗ θα αποκαλύψει τα ονόματα μόνον όσων εκ των συμμετεχόντων προκριθούν στη short list, δηλαδή όσων πληρούν τις τυπικές προδιαγραφές και τους όρους που θέτει η προκήρυξη. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η sort list δεν θα είναι έτοιμη πριν τα τέλη Μαρτίου.
Με αφορμή αυτές τις πληροφορίες οι φήμες που κυκλοφορούν στην αγορά μιλούν για μεγάλη συμμετοχή κινεζικών εταιριών, γεγονός που αναμένεται να ενεργοποιήσει τα αρνητικά αντανακλαστικά της ΕΕ όσον αφορά τη συμμετοχή των Κινέζων στα ευρωπαϊκά ενεργειακά δίκτυα.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
25/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exxon Mobil: Πουλά περιουσιακά στοιχεία στη Βόρεια Θάλασσα έναντι 1 και πλέον δισ. δολαρίων |
 24 02 2021 | 18:50
Η Exxon Mobil Corp. προέβη σε συμφωνία με την NEO Energy για την πώληση στην τελευταία ορισμένα από τα περιουσιακά της στοιχεία στη Βόρεια Θάλασσα, έναντι αντιτίμου άνω του 1 δισ. δολαρίων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της να επικεντρωθεί σε νεότερες και μεγαλύτερες πετρελαϊκές πηγές, όπως στη Γουιάνα, στη Βραζιλία και στη Λεκάνη Πέρμιαν στις ΗΠΑ.
Ειδικότερα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα πουλήσει τα περισσότερα από τα μη λειτουργούντα περιουσιακά της στοιχεία που βρίσκονται σε κεντρικές και βόρειες περιοχές της Βόρειας Θάλασσας στην πετρελαϊκή NEO Energy, η οποία υποστηρίζεται ότι τη νορβηγικλγ εταιρεία private equity HitecVision AS.
Η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας να εστιάσει στη μελλοντική ανάπτυξη δραστηριοτήτων σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ και σε επενδύσεις επενδύσεις μεγάλης κλίμακας, κυρίως στη Λατινική Αμερική.
Ο πετρελαϊκός γίγαντας έχει δεσμευτεί εξάλλου να προβεί σε επιθετικές κινήσεις περικοπής κόστους μετά την πτώση των τιμών του πετρελαίου λόγω της πανδημίας, που είχε ως αποτέλεσμα να εμφανίσει η εταιρεία ετήσιες ζημίες για πρώτη φορά εδώ και τέσσερις δεκαετίες.
"Συνεχίζουμε να αξιολογούμε το χαρτοφυλάκιό μας εκχωρώντας περιουσιακά στοιχεία που είναι λιγότερο στρατηγικά και εστιάζοντας τις επενδύσεις μας στα προνομιακά μας έργα που είναι από τα καλύτερα στον κλάδο", δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Exxon, Neil Chapman.
Η συμφωνία πώλησης αφορά τα δικαιώματα της Exxon Mobil επί 14 οικοπέδων στη Βόρεια Θάλασσα που ανήκουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένου του κοιτάσματος Shearwater. Το μερίδιο παραγωγής της εταιρείας από τα εν λόγω περιουσιακά στοιχεία ήταν 38.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως το 2019.
Ωστόσο, η εταιρεία θα διατηρήσει τα δικαιώματα ενός μη λειτουργικού πεδίου που βρίσκονται στη νότια περιοχή της Βόρειας Θάλασσας, καθώς και το ποσοστό της στη μονάδα φυσικού αερίου Shell Esso.
Σημειώνεται ότι η NEO τον περασμένο Αύγουστο προέβη στην εξαγορά περιουσιακών στοιχείων ύψους 635 εκατ. δολαρίων στη Βόρεια Θάλασσα και από την Total SE.
(capital.gr)
|
25/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι αναφέρει η Κομισιόν στην 9η αξιολόγηση για την πρόοδο σε "anti-trust case" και ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ, Νότιας Καβάλας και ΕΛΠΕ |
 24 02 2021 | 14:57
Την πρόοδο των ενεργειακών αποκρατικοποίησεων ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΕΛΠΕ και Νότια Καβάλα καθώς και την εξέλιξη του anti-trust case, εστιάζοντας κύρια στα χρονοδιαγράμματα, καταγράφει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 9η ενδιάμεση έκθεσή της στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής εποπτείας της ελληνικής οικονομίας.
Αναλυτικά ανά project αξιοποίησης η Κομισιόν παρατηρεί τα εξής:
Στο τομέα της ενεργειακής πολιτικής, οι αρχές εγκαινίασαν το market test με την προοπτική να κλείσουν την χρονίζουσα υπόθεση του anti-trust case μέσα στους επόμενους μήνες, ζήτημα που αποτελεί ειδική δέσμευση. Επιπρόσθετα, η Επιτροπή βρίσκεται σε διαβούλευση με την αγορά σχετικά με την πρόταση της ελληνικής αρχής για την επίλυσης της πολυσυζητημένης υπόθεσης.
Να θυμίσουμε ότι η αρχική συμφωνία Σκρέκα-Θεσμών προβλέπει «πακέτα» ρεύματος, δηλαδή, μικρές ποσότητες λιγνιτικής παραγωγής, σε τιμή όχι πολύ χαμηλότερη από αυτήν της προημερήσιας αγοράς (Day Ahead Market), θα διατίθενται από την επιχείρηση τμηματικά και για μια τριετία, μέσω διμερών συμβολαίων σε ιδιώτες προμηθευτές. Όπως αναφέρει η έκθεση της Κομισιόν η σχετική διαβούλευση ολοκληρώθηκε και αναμένεται η παρουσίαση των θέσεων των συμμετεχόντων.
ΔΕΠΑ Υποδομών: Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ενέκρινε τα αναπτυξιακά σχέδια για την πενταετία 2021-2025 για τις τρεις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής, ΔΕΔΑ) τον Δεκέμβριο και στις αρχές Φεβρουαρίου, παρέχοντας περαιτέρω σαφήνεια όσον αφορά το πλαίσιο λειτουργίας των διαχειριστών συστημάτων διανομής.
Υπόγεια αποθήκευση φυσικού αερίου Νότια Καβάλα: Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αναμένεται να εκδώσει απόφαση που θα παρέχει σαφήνεια σχετικά με το πλαίσιο καθορισμού των τιμολογίων έως το τέλος Φεβρουαρίου.
Τελος, η Κομισιόν ανγνωρίζει συνολικά ότι το ΤΑΙΠΕΔ σημείωσε πρόοδο στην αξιοποίηση συγκεκριμένων δημόσιων υποδομών και εταιριών, παρά το γεγονός ότι δεν έλειψαν περιπτώσεις με assets όπως τα ΕΛΠΕ που έμειναν παραπίσω στο χρονοδιάγραμμα λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που δημιούργησε η πανδημία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-anaferei-i-komision-stin-9i-axiologisi-gia-tin-proodo-se-anti-trust-case-kai
|
25/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν μέσω ισχυρής πίεσης στην παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά, ανακοινώνουν σήμερα αποτελέσματα τα ΕΛΠΕ |
 25 02 2021 | 07:35
Δύσκολη προδιαγράφεται και η φετινή χρονιά για την παγκόσμια πετρελαική βιομηχανία καθώς η πανδημία συνεχίζει να πλήττει τις μεγαλύτερες οικονομίες, να περιορίζει τα ταξίδια και να φρενάρει την οικονομική δραστηριότητα. Κατά 200.000 λιγότερα βαρέλια την ημέρα εκτιμά την παγκόσμια κατανάλωση ο Παγκόσμιος Οργανισμός Ενέργειας, ενώ με 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως ισούται η δυναμικότητα των διυλιστηρίων που έκλεισαν ή πρόκειται να κλείσουν, γεγονός που φυσικά μεταφράζεται σε μειώσεις προσωπικού.
Σε αυτό το μοτίβο κινείται και φέτος η αγορά, χωρίς να έχει απορροφήσει τις περυσινές ζημιές, χρονιά κατά την οποία υπέστη βαρύ πλήγμα, βουτιά στη ζήτηση και πτώση των τιμών. Αντίστοιχη ήταν και η εικόνα της ελληνικής αγοράς, όπως και των ΕΛΠΕ, τα οποία σήμερα ανακοινώνουν οικονομικά αποτελέσματα.
Κρίνοντας από τις αναλύσεις όσων χρηματιστηριακών παρακολουθούν τη μετοχή, δεδομένου του κακού μακροοικονομικού περιβάλλοντος, το τελευταίο τρίμηνο ο όμιλος αναμένεται να εμφανίσει ζημιές, ενώ στο μέτωπο της παραγωγής σημαντικό ρόλο έπαιξε το γεγονός ότι το διυλιστήριο του Ασπρόπυργου ήταν εκτός λόγω συντήρησης έως και 45 ημέρες.
Κατά τις εκτιμήσεις της Optima Bank, τα ΕΛΠΕ αναμένεται να παρουσιάσουν αναπροσαρμοσμένες ζημιές ύψους 14 εκατ. ευρώ το τέταρτο τρίμηνο του 2020, από κέρδη 24 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Τα αναπροσαρμοσμένα EBITDΑ θα ανέλθουν στα 62 εκατ. ευρώ το Q4, μειωμένα κατά 48% σε ετήσια βάση. Οσο για το σύνολο του 2020, τα αναπροσαρμοσμένα EBITDA αναμένεται να ανέλθουν στα 318 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 44% με τις αναπροσαρμοσμένες ζημιές να διαμορφώνονται στο 1,5 εκατ. ευρώ, από κέρδη 182 εκατ. ευρώ το 2019. Από την πλευρά της η Axia, εκτιμά ότι τα ΕΛΠΕ θα εμφανίσουν αναπροσαρμοσμένες καθαρές ζημιές ύψους 19 εκατ. ευρώ κατά το τέταρτο τρίμηνο (έναντι αντίστοιχων κερδών 25 εκατ πέρυσι), με ταυτόχρονη βουτιά 50% στα αναπροσαρμοσμένα EBITDA στα 60 εκατ ευρώ.
Καθώς η φετινή χρονιά προβλέπεται και αυτή δύσκολη, με τα περιθώρια διύισης να κινούνται και πάλι σε χαμηλά επίπεδα, ο στόχος του ομίλου είναι να «τρέξει τον μετασχηματισμό του και τα «πράσινα» επενδυτικά του σχέδια. Στην λογική αυτή, η ανάπτυξη ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 300 MW έως το 2021 και 600 MW έως το 2025, αποτελεί πρωταρχικό στόχο. Πρώτο έργο, το φωτοβολταϊκό 204 MW στην Κοζάνη που εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ, και το οποίο έχει ξεκινήσει ήδη να κατασκευάζεται.
Στο αμιγώς πάντως πετρελαικό κομμάτι, διεθνώς δεν διαφαίνεται σύντομα ανάκαμψη. Αρκετές μονάδες παγκοσμίως συνεχίζουν περικοπές στην λειτουργία τους, μείωση στην ζήτηση προϊόντων αργού δείχνουν τα στατιστικά και τον Ιανουάριο, ενώ σε πρόσφατη έκθεση της Wood Mackenzie, εκτιμάται ότι ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης θα καταγράψει απώλειες 1,4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως μέχρι το 2023, εξαιτίας της εφαρμογής των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης.
Απόρροια των παραπάνω, της πτώσης της ζήτησης και των χαμηλών περιθωρίων διύλισης, ήταν η TOTAL να προχωρήσει τον Νοέμβριο σε προσωρινή διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου Donges στη Γαλλία για οικονομικούς λόγους, λόγω των αδύναμων περιθωρίων. Στην Πορτογαλία, η Galp έχει ανακοινώσει ότι μέσα στο 2021 θα διακόψει τις εργασίες στο διυλιστήριο του Πόρτο και θα συγκεντρώσει τις βασικές δραστηριότητες διύλισης στο μεγαλύτερο διυλιστήριο που διατηρεί στην περιοχή Sines. Στη Φινλανδία, η Neste ανακοίνωσε το κλείσιμο του διυλιστηρίου Naantali μέχρι το τέλος Μαρτίου, ενώ το διυλιστήριο της Αμβέρσας, ιδιοκτησίας του Ομίλου Gunvor, σταμάτησε την επεξεργασία αργού στα τέλη του περασμένου Μαΐου. Μία από τις δύο μονάδες απόσταξης της Cepsa στο La Rabida της Ισπανίας βρίσκεται σε αδράνεια και θα τεθεί εκ νέου σε λειτουργία μόνο όταν βελτιωθεί η ζήτηση. Τουλάχιστον δύο διυλιστήρια στην περιοχή της Μεσογείου εξετάζουν το ενδεχόμενο οριστικού κλεισίματος.
|
25/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύσκεψη στο ΥΠΕΝ με ΕΛΠΕ, Energean, Τotal, ExxonMobil και Repsol για τους υδρογονάνθρακες |
 23 02 2021 | 12:39
Στη σκιά της αποχώρησης της ισπανικής Repsol από το χερσαίο οικόπεδο της Αιτωλοακαρνανίας, στο οποίο είχε αναλάβει, μαζί με την Energean, την εξόρυξη και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή συνάντηση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
Η Γενική Γραμματέας του ΥΠΕΝ κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) κ. Αριστοφάνης Στεφάτος και οι επικεφαλής των ΕΛΠΕ, Energean, Τotal, ExxonMobil και Repsol συζήτησαν για το μέλλον των εξορύξεων στην Ελλάδα.
Η COVID-19 έχει οδηγήσει την εξορυκτική βιομηχανία να αναθεωρήσει τον σχεδιασμό της στην παγκόσμια αγορά, διοχετεύοντας κεφάλαια σε πράσινες επενδύσεις, με στόχο να συγκρατήσει τα κόστη. Παρόλα αυτά, οι πετρελαϊκές εταιρείες δεν εγκαταλείπουν τον κλάδο του upstream και εξακολουθούν να επενδύουν σε περιοχές με φθηνό κόστος έρευνας και παραγωγής ή σε περιοχές που συμπεραίνεται ότι «κρύβουν» μεγάλα κοιτάσματα. Στη συνάντηση της Παρασκευής, η κυρία Σδούκου ζήτησε ενημέρωση για την πορεία των ερευνών στις ενεργές παραχωρήσεις και διερεύνησε τις προθέσεις των εταιρειών όσον αφορά στις δραστηριότητές τους στην Ελλάδα.
Με τα ..απόνερα της πανδημίας και των lockdown να έχουν επηρεάσει τις τιμές του πετρελαίου και κατ΄ επέκταση και τον κλάδο του upstream, οι επικεφαλής των εταιρειών κατέθεσαν τις προτάσεις τους τόσο για πρακτικά, όσο και για θεσμικά ζητήματα (όπως είναι οι καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις).
Όπως αναφέρει στέλεχος του κλάδου, η συζήτηση έγινε σε θετικό κλίμα, με τη Γενική Γραμματέα και τη διοίκηση της ΕΔΕΥ να δεσμεύονται ότι θα αρθούν τυχόν εμπόδια που επιβραδύνουν την πορεία των ερευνών. Δεν είναι τυχαίο ότι, παράγοντας του ΥΠΕΝ, σε συνάντηση που είχε, προ ημερών, με δημοσιογράφος του ενεργειακού ρεπορτάζ, δήλωνε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να διευκολύνει «όσους έχουν δείξει ενδιαφέρον για εξερεύνηση πιθανών κοιτασμάτων».
Σήμερα στην Ελλάδα, μετά την αποχώρηση της Repsol από το μπλοκ στην Αιτωλοακαρνανία, παραμένουν ενεργές οι θαλάσσιες και χερσαίες παραχωρήσεις στο μπλοκ 2 (δυτικά της Κέρκυρας), στο Ιόνιο, στον Πατραϊκό Κόλπο, στο Κατάκολο, στο μπλοκ 10 (στα ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου), στα Δυτικά της Κρήτης, στα Νοτιοδυτικά της Κρήτης, στον Πρίνο, στα Ιωάννινα, στην Άρτα Πρέβεζα και στη ΒΔ Πελοπόννησο. Να σημειωθεί ότι, η Repsol στη συνάντηση της περασμένης Παρασκευής δεν αποκάλυψε τις προθέσεις της σχετικά με τις δύο παραχωρήσεις στις οποίες συμμετέχει στο Βορειοδυτικό Ιόνιο (μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια) και στο μπλοκ των Ιωαννίνων (μαζί με την Energean) στο οποίο μάλιστα, έχουν ήδη επενδυθεί περισσότερα από 30 εκατ. ευρώ.
(της Μάχης Τράτσα, Το Βήμα)
|
24/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρηματοδότηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής με 200 εκατ. ευρώ από την ΕΤΕπ |
 Στις πηγές χρηματοδότησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη-Αττική θα συμπεριληφθεί και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, αντικαθιστώντας ένα μέρος του τραπεζικού δανεισμού για το έργο.
Έτσι, με βάση τη δανειακή σύμβαση που υπογράφηκε στο τέλος Δεκεμβρίου ανάμεσα στην ΕΤΕπ και την «Αριάδνη Interconnection», θυγατρική του ΑΔΜΗΕ και φορέα υλοποίησης της διασύνδεσης, ο χρηματοδοτικός βραχίονας της Ε.Ε. θα καλύψει τα 200 εκατ. ευρώ από τα περίπου 1,07 δισ. ευρώ του κόστους του έργου. Επίσης, προβλέπεται η δυνατότητα άντλησης επιπλέον 100 εκατομμυρίων, στην περίπτωση που υπάρξει υπέρβαση του προϋπολογισμού του πρότζεκτ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η χρηματοδότηση της διασύνδεσης ήταν πλήρως διασφαλισμένη ήδη πριν από την οριστικοποίηση της χρηματοδότησης από την ΕΤΕπ, με το σύνολο του προβλεπόμενου τραπεζικού δανεισμού (ύψους 400 εκατ. ευρώ) να καλύπτεται από τη συμφωνία της «Αριάδνη Interconnection» με την Eurobank.
Όπως έχει ανακοινωθεί, το δάνειο από την ελληνική τράπεζα είναι 10ετούς διάρκειας, με το επιτόκιο να διαμορφώνεται στο 2,2% για τα πρώτα 3 έτη, 2% για τα 3 επόμενα και 1,8% για τα 4 τελευταία. Μάλιστα, η περίοδος χάριτος ανέρχεται σε 4 έτη, καθώς η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής θα αρχίσει να έχει έσοδα από το 2024 και μετά, αφού δηλαδή προηγηθεί η ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου.
Ενεργοποίηση option
Πέρα από τους ευνοϊκούς όρους δανειοδότησης, η σύμβαση με την Eurobank έδινε επίσης την ασφάλεια κάλυψης όλου του ποσού που προβλεπόταν να προέλθει από τραπεζικό δανεισμό. Την ίδια στιγμή, περιλάμβανε την option ένα μέρος από τα 400 εκατ. ευρώ να προέλθει τελικά από την ΕΤΕπ, στην περίπτωση που με αυτό τον τρόπο μειωνόταν το κόστος δανεισμού για την υλοποίηση της διασύνδεσης. Option που τελικά ενεργοποιήθηκε, με την ευρωπαϊκή τράπεζα να συμμετέχει και επίσημα από τα τέλη Δεκεμβρίου στη χρηματοδότηση της διασύνδεσης.
Όσον αφορά τον υπόλοιπο προϋπολογισμό του έργου, η «Αριάδνη Interconnection» θα εισφέρει 200 εκατομμύρια ευρώ από ίδια κεφάλαια. Για τον τρίτο χρηματοδοτικό «πυλωνα», ύψους 400 εκατ. ευρώ, η διασύνδεση έχει ήδη ενταχθεί στα έργα του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία του ΕΣΠΑ 2014-2020». Αυτή την περίοδο, εξετάζεται η σκοπιμότητα και οι τεχνικές παράμετροι «μεταφοράς» αυτού του τρίτου πυλώνα στο Ταμείο Ανάκαμψης.
Σε εκκίνηση τα εργοτάξια
Παράλληλα με το χρηματοδοτικό σκέλος προχωρά και η κατασκευή της διασύνδεσης, ώστε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του ΑΔΜΗΕ να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2023. Σύμφωνα με το 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας 2022-2031, έως τον Δεκέμβριο η πρόοδος κατασκευής άγγιζε το 10%, ενώ στο διάστημα που μεσολάβησε ξεκίνησαν οι εργασίες και στα δύο εργοτάξια (σε Κρήτη και ηπειρωτική Ελλάδα).
Η διασύνδεση Κρήτη-Αττική αναμένεται να λύσει μακροπρόθεσμα το πρόβλημα ασφάλειας εφοδιασμού του νησιού, ενώ θα μειώσει κατά 50% τα ποσά που καταβάλλουν οι καταναλωτές της χώρας για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ), και τα οποία κινούνται στα 700 εκατ. ευρώ ετησίως. Στα τέλη Μαρτίου αναμένεται να ηλεκτρισθεί η διασύνδεση Κρήτη-Πελοπόννησος, η οποία θα επιφέρει σημαντική μείωση των προβλημάτων ηλεκτροδότησης του νησιού, καλύπτοντας περίπου το 30% των φορτίων.
ΠΗΓΗ:https://www.insider.gr/epiheiriseis/energeia/157179/hrimatodotisi-tis-ilektrikis-diasyndesis-kritis-attikis-me-200-ekat
|
23/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σοκ και δέος στην αγορά διύλισης |
 23 02 2021 | 08:46
Νέα, σαφώς πιο αρνητικά δεδομένα δημιούργησε για την παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου η πρωτοφανής κρίσης που προκλήθηκε από την πανδημία του κορωνοϊού, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να καταγραφεί μείωση σοκ στη ζήτηση, να υποχωρήσουν οι τιμές και να περικοπούν χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η πτώση της ζήτησης εκτιμάται ότι έφτασε στο 10% (99,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα) ενώ οι τιμές του Brent κινήθηκαν κατά μέσο όρο στα 42 δολάρια το βαρέλι, με μεγάλη μεταβλητότητα καθώς έφτασαν μέσα στη χρονιά έως και κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι, έναντι 64 δολαρίων το βαρέλι το 2019.
Πλήγμα δέχθηκε και η ζήτηση καυσίμων, με τις πωλήσεις να καταγράφουν διψήφια μείωση σε μια σειρά από χώρες όπως η Πορτογαλία (14%), η Ισπανία (25%) και η Ιταλία (17%).
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η ελληνική αγορά, με τη συνολική πτώση στην αγορά πετρελαιοειδών να ανέρχεται στο 27% έναντι του 2019, ενώ την ίδια στιγμή τα περιθώρια διύλισης κυμάνθηκαν σε ιστορικά χαμηλά.
Η μεγαλύτερη πτώση καταγράφεται στα αεροπορικά καύσιμα, όπου λόγω της κατάρρευσης του τουρισμού, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 67,1% στους μόλις 434.194 Μετρικούς Τόνους, από 1.319.546 ΜΤ την προηγούμενη χρονιά. Αντίστοιχη μείωση καταγράφεται και στα ναυτιλιακά καύσιμα, με την υποχώρηση να ξεπερνά το 1 εκατ. ΜΤ, με πτώση της τάξης του 32,6%.
Στα καύσιμα κίνησης η ζήτηση μειώθηκε στους 4,466 εκατ. τόνους, ή αλλιώς κατά 13,1% σε ετήσια βάση. Εξαίρεση στον κανόνα της πτώσης, αποτέλεσαν οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης, που λόγω ειδικών συνθηκών παρουσίασαν άνοδο κατά +15,3% τους 1.247.675 ΜΤ.
Ζημιές
Σε διεθνές επίπεδο, η αγορά αντιμετώπισε το χειρότερο περιβάλλον διύλισης όλων των εποχών, με τις αθροιστικές ζημιές των 5 εταιρειών κολοσσών του πετρελαϊκού κλάδου (ExxonMobil, BP, Shell, Chevron και Total) για το 2020 να αγγίζουν το ποσό ρεκόρ των 76 δισ. δολαρίων.
Από τις συνολικές ζημιές περίπου 69 δισ. δολάρια αφορούσαν σε απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων και διαγραφές, καθώς οι εταιρείες επανακαθορίζουν τη στρατηγική τους και επικεντρώνονται στην υλοποίηση της ενεργειακής μετάβασης και στη μείωση της εξάρτησης από το πετρέλαιο.
Πιο συγκεκριμένα, η ExxoMobil, ο μεγαλύτερος παραγωγός των ΗΠΑ ανακοίνωσε ζημιές 22,4 δισ. δολάρια, η Shell 21,7 δισ. δολάρια και η BP 20,3 δισ. δολάρια. Μικρότερες ζημιές κάτω από τα 6 δισ. δολάρια ανακοίνωσαν Total και Chevron.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις η ExxonMobil θα προχωρήσει σε περικοπή του 15% του εργατικού της δυναμικού σε ορίζοντα διετίας, η Shell θα περικόψει έως και 9 χιλιάδες θέσεις απασχόλησης και η Chevron ανακοίνωσε περιστολή κατά 6 χιλιάδες άτομα.
Κλάδος διύλισης
Αντίστοιχη είναι η εικόνα στον κλάδο διύλισης διεθνώς καθώς τα περιθώρια υποχώρησαν σε ιστορικά χαμηλά και ασκούνται σημαντικές πιέσεις για αναδιάρθρωση. Ήδη, η δυναμικότητα των διυλιστηρίων που έκλεισαν -ή έχουν ανακοινώσει ότι θα κλείσουν- ανέρχεται στα 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τάση που αναμένεται να συνεχιστεί το επόμενο διάστημα.
Στην Ευρώπη, οι εταιρείες διύλισης μείωσαν σημαντικά την παραγωγή τους το 2020, ενώ πολλές μονάδες συνεχίζουν τις περικοπές στην λειτουργία τους και το πρώτο τρίμηνο του 2021. Μάλιστα, η μείωση της ζήτησης προϊόντων αργού συνεχίστηκε και τον Ιανουάριο, με την επιβολή νέου αυστηρού lockdown στις περισσότερες χώρες.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Wood Mackenzie, ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης θα καταγράψει απώλειες 1,4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως μέχρι το 2023, εξαιτίας της εφαρμογής των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης.
Το τελευταίο διάστημα πάνω από 8 διυλιστήρια στην Ευρώπη έχουν προχωρήσει είτε σε αναστολή είτε σε περιορισμό της λειτουργίας τους. Στη Γαλλία, εξαιτίας της πτώσης της ζήτησης και των χαμηλών περιθωρίων, η Total προχώρησε σε προσωρινή αναστολή της λειτουργίας του διυλιστηρίου Donges. Στην Πορτογαλία η Galp ανακοίνωσε ότι εντός του 2021 θα διακόψει τις εργασίες στο διυλιστήριο του Πόρτο.
Το διυλιστήριο Heide της Γερμανίας θα μειώσει το προσωπικό του κατά 106 θέσεις, ενώ το διυλιστήριο στη Ριέκα της Κροατίας σταμάτησε προσωρινά την παραγωγή του. Στη Φινλανδία, η Neste ανακοίνωσε το κλείσιμο του διυλιστηρίου Naantali μέχρι το τέλος Μαρτίου, ενώ το διυλιστήριο της Αμβέρσας, ιδιοκτησίας του Ομίλου Gunvor, σταμάτησε την επεξεργασία αργού στα τέλη του περασμένου Μαΐου.
Μία από τις δύο μονάδες απόσταξης της Cepsa στο La Rabida της Ισπανίας βρίσκεται σε αδράνεια και θα τεθεί εκ νέου σε λειτουργία μόνο όταν βελτιωθεί η ζήτηση. Τουλάχιστον δύο διυλιστήρια στην περιοχή της Μεσογείου εξετάζουν το ενδεχόμενο οριστικού κλεισίματος.
Ακόμη και στην Τουρκία η Tupras ανακοίνωσε μείωση της συνολικής παραγωγής διύλισης κατά 16,8% σε ετήσια βάση ενώ η Lukoil ανακοίνωσε ότι στα διυλιστήρια της Ρωσίας και της Ευρώπης, η παραγωγή ήταν μειωμένη κατά 14,7% σε ετήσια βάση. Τέλος το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Πολωνίας PKN Orlen, γνωστοποίησε ότι στο τέταρτο τρίμηνο του 2020 η μείωση της παραγωγής του ανήλθε στο 12%, ενώ αντίστοιχη ήταν και η μείωση στα γαλλικά διυλιστήρια της Total.
(capital.gr)
|
23/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goldman Sachs: Στα 75 δολάρια βλέπει τώρα το brent |
 22 02 2021 | 16:12
Στην αναβάθμιση των προβλέψεών της για τις τιμές του πετρελαίου κατά 10 δολάρια προχωρά η Goldman Sachs, την ώρα που το μπρεντ σημειώνει ήδη κέρδη 22% από τις αρχές του έτους.
Οι νέες εκτιμήσεις της Goldman «βλέπουν» τις τιμές του μπρεντ στα 70 δολάρια ανά βαρέλι το δεύτερο τρίμηνο του έτους και στα 75 δολάρια ανά βαρέλι το τρίτο τρίμηνο.
«Τώρα προβλέπουμε ότι οι τιμές του πετρελαίου θα ενισχυθούν συντομότερα και υψηλότερα», σημειώνει η Goldman Sachs, καθώς επισημαίνει ότι οι επενδυτές στρέφονται στο πετρέλαιο στο πλαίσιο του reflation trade (δηλαδή του trade που ποντάρει στην ανάκαμψη της οικονομίας και την άνοδο του πληθωρισμού).
Άλλωστε, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η άνοδος των τιμών στηρίζεται στα θεμελιώδη στοιχεία, αφού η ζήτηση είναι υψηλότερη των προβλέψεων και η ακόμα περιορισμένη προσφορά δημιουργεί και πάλι ένα έλλειμμα στην αγορά, υψηλότερο από αυτό που αναμενόταν.
«Ενώ πιστεύουμε ότι η προσφορά πετρελαίου από τον ΟΠΕΚ+, το Ιράν και τα σχιστολιθικά κοιτάσματα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2021, θα είναι πολύ ανελαστική τους επόμενους μήνες, για να αποτρέψει την άνοδο των τιμών», εξηγούν οι αναλυτές του οίκου. Συγκεκριμένα , η ανάκαμψη των εξαγωγών του Ιράν εκτιμάται ότι θα χρειαστεί μήνες, με αποτέλεσμα η Goldman Sachs να βλέπει «σφικτές» συνθήκες προσφοράς στην αγορά πετρελαίου το καλοκαίρι, όταν και αναμένεται να ομαλοποιηθούν τα αποθέματα στις χώρες του ΟΟΣΑ.
(moneyreview.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/goldman-sachs-sta-75-dolaria-vlepei-tora-brent
|
22/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maria Rita Galli (ΔΕΣΦΑ): Κομβικός ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου στην ενεργειακή μετάβαση |  18 02 2021 | 18:51
Στις στρατηγικές και επενδυτικές προτεραιότητες του ΔΕΣΦΑ, στον κομβικό ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου στην ενεργειακή μετάβαση, στην ενίσχυση της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου, καθώς και στις νέες τεχνολογίες στην πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα εστίασε η νέα CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, κατά την τοποθέτησή της στην εκδήλωση Athens Energy Dialogues, που πραγματοποιήθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2021. Η κ. Galli τόνισε, επίσης, την αξία της υπεύθυνης - για το περιβάλλον και την κοινωνία - εταιρικής διακυβέρνησης, καθώς και τη σημασία της ισότητας μεταξύ των φύλων σε μια σύγχρονη επιχείρηση.
Κατά την τοποθέτησή της, η κ. Galli αναφέρθηκε στο δεκαετές πλάνο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, το οποίο περιλαμβάνει περισσότερα από 54 projects που ξεπερνούν σε ύψος τα €500 εκατ., και για το οποίο εκκρεμεί η τελική έγκριση της ΡAE, ενώ υπογράμμισε τη σημασία που έχει το άνοιγμα της αγοράς Small Scale LNG στην Ελλάδα για την πρόσβαση στο φυσικό αέριο από χρήστες εκτός δικτύου, καθώς και για την προώθηση της ανάπτυξης υπηρεσιών ανεφοδιασμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στην περιοχή, μέσω της ολοκλήρωσης του σταθμού μεταφοράς, τροφοδοσίας και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG truck loading) και της δεύτερης προβλήτας ΥΦΑ μικρής κλίμακας (Small Scale LNG Jetty) στο νησί της Ρεβυθούσας. Αναφέρθηκε, επίσης, στα δύο μεγάλα έργα που θα συμβάλουν στην εθνική στρατηγική για την απολιγνιτοποίηση και αποτελούν έργα προτεραιότητας για τον ΔΕΣΦΑ, τον αγωγό Δυτικής Μακεδονίας και τον αγωγό της Δυτικής Ελλάδας. Η κ. Galli επεσήμανε και τις επενδύσεις (Σταθμοί Συμπίεσης Νέας Μεσήμβριας, Αμπελιάς και Κήπων) που θα ενισχύσουν την ευελιξία του συστήματος, θα διασφαλίσουν τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και θα ενισχύσουν την ασφάλεια του εφοδιασμού (όπως η διασύνδεση με τον TAP και το FSRU της Αλεξανδρούπολης). Σε ό,τι αφορά στις μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, υπογράμμισε τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στο FSRU της Αλεξανδρούπολης και στο έργο λειτουργίας και συντήρησης του LNGI της KIPIC στο Κουβέιτ.
Όπως τόνισε η κ. Galli, η ολοκλήρωση και η ενδυνάμωση του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου έχει καθοριστική σημασία για τη μελλοντική μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερα σημαντικός θα είναι ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου στην ένταξη των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, καθώς και για να ανοίξει ο δρόμος για τη μεταφορά και χρήση ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο. Ακόμη, είναι υψίστης σημασίας να διασφαλιστεί ότι οι υπάρχουσες υποδομές θα είναι κατάλληλες στο μέλλον για τη μεταφορά υδρογόνου. Ο ΔΕΣΦΑ σκοπεύει να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στον τομέα των ανανεώσιμων αερίων και ήδη συμβάλλει στην ομάδα εργασίας για την ανάπτυξη Εθνικής Στρατηγικής για το Υδρογόνο, που έχει συσταθεί από την Ελληνική Κυβέρνηση, αξιοποιώντας τη σημαντική τεχνογνωσία των διεθνών μετόχων της εταιρείας στο τομέα, όπως συμπλήρωσε.
Η αποθήκευση ενέργειας είναι βασικό στοιχείο για την ενίσχυση του περιφερειακού ενεργειακού ρόλου και της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, καθώς και της ευρύτερης περιοχής, ώστε να είναι σε θέση να καλύψει την ενεργειακή ζήτηση των βιομηχανικών και οικιακών χρηστών και να ισορροπήσει το σύστημα. Η ενίσχυση του εθνικού δικτύου φυσικού αερίου με την προσθήκη μιας εγκατάστασης αποθήκευσης ανοίγει τον δρόμο για τη μελλοντική ενσωμάτωση των ανανεώσιμων αερίων.
Μιλώντας για την αξία της υπευθυνότητας στην εταιρική διακυβέρνηση, η κ. Galli τόνισε τη σημασία της ενσωμάτωσης αρχών της βιωσιμότητας σε περιβαλλοντικό, κοινωνικό και ενδοεταιρικό επίπεδο του ΔΕΣΦΑ. Τέλος, η CEO του ΔΕΣΦΑ, η οποία είναι ιδιαίτερα δραστήρια σε θέματα διαφορετικότητας και ισότιμης συμμετοχής (inclusion), μίλησε για τη δύναμη που δίνει η πολυσυλλεκτικότητα σε κάθε επιχείρηση. Όπως σημείωσε: «Η ενθάρρυνση όλο και περισσότερων νέων γυναικών να ασχοληθούν με κλάδους όπως η επιστήμη, η τεχνολογία, η μηχανική και τα μαθηματικά (STEM) είναι σημαντική για να σπάμε κάποια στερεότυπα και να προωθούμε τη συμμετοχή τους σε παραδοσιακά ανδροκρατούμενους κλάδους όπως αυτός της ενέργειας. Όντας και η ίδια μηχανικός, ελπίζω να είμαι σε θέση να αποτελέσω πρότυπο για τις νέες γυναίκες που επιθυμούν να ακολουθήσουν καριέρα στον τομέα της ενέργειας και ως εταιρεία να είμαστε σε θέση να συμβάλουμε ενεργά στην προώθηση του ρόλου των νέων μηχανικών και επιστημόνων στον οργανισμό μας».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/maria-rita-galli-desfa-komvikos-o-rolos-ton-ypodomon-fysikoy-aerioy-stin-energeiaki-metavasi
|
19/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατίθενται σήμερα οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Ποιοί βρίσκονται στο παιχνίδι, κυρίαρχη η παρουσία των funds |
Στην έλευση ενός σημαντικού αριθμού «μνηστήρων», κυρίως όμως στην παρουσία ισχυρών ονομάτων, ποντάρουν σήμερα ΔΕΗ και κυβέρνηση, καθώς σηκώνεται και επίσημα η αυλαία της πρώτης φάσης πώλησης του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Σίγουρα, η δοκιμασία που υπέστη τις τελευταίες ώρες ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και η κριτική που του ασκήθηκε από πολλές και διαφορετικές πλευρές, προφανώς και δεν ήταν ό,τι καλύτερο για τη φήμη του.
Ταυτόχρονα όμως, οι αδυναμίες του δικτύου στην Αττική που ανέδειξε η επέλαση της «Μήδειας» αποτελούν - σύμφωνα με μια άποψη - την καλύτερη διαφήμιση υπερ της ανάγκης να εισέλθει στον διαχειριστή ένας ισχυρός επενδυτής, έτοιμος να χρηματοδοτήσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του, ύψους 3,5 δισ ευρώ, που τόσο πολύ έχει ανάγκη.
Το κατά πόσο οι προσδοκίες θα επαληθευτούν και απόψε θα εμφανιστούν μεγάλα και εγνωσμένου βεληνεκούς ονόματα, μένει να φανεί, όταν και η ΔΕΗ θα ανακοινώσει στην διάρκεια της ημέρας τον αριθμό και τα ονόματα των υποψηφίων. Η ονοματολογία των προηγούμενων ημερών ήθελε να βρίσκονται στο παιχνίδι αρκετά ισχυρά funds, χωρίς ωστόσο να είναι σαφές ποια θα δώσουν τελικά το παρών, καθώς επίσης αν θα συνδυαστούν και με ευρωπαϊκούς διαχειριστές δικτύων.
Κρίνοντας από το μεγάλο ενδιαφέρον που είχε εκδηλωθεί στο market test του Δεκεμβρίου, αλλά και τις έκτοτε επαφές, τα ονόματα των funds που έχουν μεταξύ άλλων ακουστεί, είναι του αμερικανικού KKR, του αυστραλιανού Macquarie Group, του γαλλικού Ardian και τoυ πασίγνωστου Blackrock. Το ποιοί από τους παραπάνω θα κατέβουν στον διαγωνισμό, ουδείς το γνωρίζει. Εξάλλου, είναι διαφορετική απόφαση η εκδήλωση ενδιαφέροντος κατά την πρώτη φάση ενός διαγωνισμού και διαφορετική η συμμετοχή σε ένα market test μερικούς μήνες πριν. Τότε, παρούσα είχε δηλώσει και η State Grid, μέτοχος του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο στην πορεία της εστάλη το μήνυμα ότι τυχόν εκδήλωση ενδιαφέροντος θα συνεπάγονταν σύγκρουση συμφερόντων.
Σε κάθε περίπτωση, ο πωλητής, δηλαδή η ΔΕΗ, τηρεί σιγή ασυρμάτου. Ποντάρει σε μια ικανοποιητική συμμετοχή τριών και πάνω σχημάτων, ευελπιστεί ότι ανάμεσά τους θα βρίσκονται και μεγάλα ονόματα και για να τα πετύχει αυτό, έχει ισχυροποιήσει περαιτέρω τα δικαιώματα μειοψηφίας, τα οποία θα πωληθούν μαζί με το 49%.
Εχει ενημερώσει μεταξύ άλλων όσους συμμετείχαν στην διαδικασία των ερωταπαντησεων, ότι ο νέος στρατηγικός επενδυτής δεν θα συναντήσει εμπόδια στην λήψη αποφάσεων για κρίσιμα ζητήματα. Αν και ο αυριανός κάτοχος του 49% της εταιρείας δεν θα έχει τόσο ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας όσο η State Grid στον ΑΔΜΗΕ - στον ΔΕΔΔΗΕ το μάνατζμεντ παραμένει στην ΔΕΗ -εντούτοις συγκεκριμένοι όροι της συμφωνίας θα του παρέχουν τη δέσμευση ότι ο βασικός μέτοχος θα είναι ευέλικτος και δεν θα του κάνει τη ζωή δύσκολη σε μείζονος σημασίας ζητήματα.
Ευελιξία στις αποφάσεις είναι μια από τις λέξεις «κλειδιά» του διαγωνισμού για τον ΔΕΔΔΗΕ. Ούσα μια από τις ελάχιστες εταιρείες δικτύων στην Ευρώπη που προσφέρουν στους μετόχους τους τόσο μεγάλη απόδοση, κοντά στο 7%, ο διαχειριστής έχει μπροστά ένα πολύ δυνατό αναπτυξιακό «στόρυ». Από το εμβληματικό project της αντικατάστασης 7,5 εκατομμυρίων παλαιών ρολογιών με νέα, ύψους 800 εκατ ευρώ, μέχρι τις επενδύσεις αναβάθμισης παλαιών και δημιουργίας νέων δικτύων, σχέδια υπογειοποίησης και project οπτικών ινών.
Αυτός είναι και ένας από τους λόγους για τους οποίους η διοίκηση της ΔΕΗ, παρ’ ότι κρατά πολύ χαμηλούς τόνους, δεν παύει να υπενθυμίζει τη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση (RAB- regulated asset base) πάνω από 3 δισ ευρώ, τα δίκτυα μήκους 242.000 χλμ, τους 240 υποσταθμούς υψηλής τάσης και 163 χαμηλής, αλλά και τα 5.800 άτομα προσωπικό. Το ίδιο ισχύει για τους πελάτες που ανέρχονται σε 7,5 εκατομμύρια. Δηλαδή πρόκειται για μια εταιρεία που καλύπτει ετήσια ζήτηση 43,194 GWh και 57.752 έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 3,926 MW. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/katatithentai-simera-oi-fakeloi-ekdilosis-endiaferontos-gia-49-toy-deddie-poioi-vriskontai-sto |
19/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογόνο: Τα $ 300 δισ. θα Φτάσουν οι Επενδύσεις Μέχρι το 2030 | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 19 Φεβρουαρίου 2021 - 08:10
Σε έκθεσή του το Συμβούλιο Υδρογόνου εκτιμά πως εάν υλοποιηθούν όλα τα έργα,που έχουν ανακοινωθεί οι συνολικές επενδύσεις θα φτάσουν τα 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε δαπάνες έως το 2030, σε παγκόσμιο επίπεδο. Όπως επισημαίνει στην έκθεσή του περισσότερες από 30 χώρες έχουν δεσμευτεί να χρηματοδοτήσουν έργα υδρογόνου. Τουλάχιστον 228 έργα μεγάλης κλίμακας στον τομέα των μεταφορών και των υποδομών έχουν ανακοινωθεί με το 85% αυτών να βρίσκεται στην Ευρώπη, την Ασία και την Αυστραλία. Σύμφωνα με την έκθεση το υδρογόνο μπορεί να γίνει η πιο ανταγωνιστική λύση χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε περισσότερες από 20 εφαρμογές, έως το 2030. Για την επίτευξη αυτών των στόχων σύμφωνα με την έκθεση, δύο παράγοντες θα είναι κρίσιμοι, οι κυβερνήσεις ναδιατηρήσουν τις δεσμεύσεις τους για βαθιά απανθρακοποίηση και να επιτευχθεί μείωση του κόστους παραγωγής και διανομής του υδρογόνου.
«Βλέπουμε ένα νέο επίπεδο ωριμότητας για τη βιομηχανία υδρογόνου και αυτό πρόκειται να επιταχυνθεί. Τα μέλη του Συμβουλίου Υδρογόνου σχεδιάζουν συλλογικά μια εξαπλάσια αύξηση των συνολικών επενδύσεων υδρογόνου έως το 2025 και μια 16πλάσια αύξηση έως το 2030», ανέφερε ο εκτελεστικός Διευθυντής του Συμβουλίου Ντάριλ Γουίλσον.
Την ίδια ώρα, ένας συνασπισμός 33 ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, βιομηχανικών ενώσεων και ΜΚΟ έστειλε μια επιστολή που προειδοποιεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να μην βασίζεται υπερβολικά στο άμεσο υδρογόνο, εις βάρος των διαθέσιμων λύσεων ενεργειακής εξοικονόμησης, για τα κτίρια. Η κοινοπραξία, η οποία αποτελείται από τη Veolia, τη Schneider Electric, το WWF και το European Council for an Energy Efficient Economy, αναφέρει ότι «για να μπορέσουμε να πετύχουμε τους στόχους για το κλίμα το 2030, θα χρειαστεί μια τεράστια μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου σε κτίρια μέχρι 60% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2015 και αυτό δεν θα επιτευχθεί μόνο με βάση το υδρογόνο».
Για να επιτευχθεί ο στόχος σύμφωνα με την κοινοπραξία πρέπει να εφαρμοστεί η αρχή της ενεργειακής απόδοσης και να ενισχυθεί την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως προβλέπει η στρατηγική Renovation Wave. Παρόλο που το ανανεώσιμο υδρογόνο μπορεί να διαδραματίσει ρόλο στην απαλλαγή από τον άνθρακα σε σκληρούς τομείς, η άμεση χρήση του για θέρμανση σε μεγάλη κλίμακα είναι προβληματική επειδή συνοδεύεται από πολλές αβεβαιότητες που συνδέονται με την επεκτασιμότητα, το κόστος παραγωγής και τις ανεπάρκειες, υποστηρίζει η κοινοπραξία. Τονίζει ακόμα πως η Ευρώπη επί του παρόντος δεν έχει τις υποδομές για να καλύψει τις ανάγκες της για «αέριο μηδενικών εκπομπών». Ωστόσο, πρόσφατες μελέτες και πιλοτικά προγράμματα από επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας έχουν δείξει ότι η υπάρχουσα υποδομή φυσικού αερίου μπορεί να αξιοποιηθεί για τη μεταφορά «πράσινου» υδρογόνου. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175141/ydrogono-ta-300-dis-tha-ftasoyn-oi-ependyseis-mehri-to-2030 |
19/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Προκλήσεις της Μείωσης του Περιβαλλοντικού Αποτυπώματος και οι Επενδύσεις στην "Πράσινη" Ενέργεια | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 19 Φεβρουαρίου 2021 - 10:43
Η Βιώσιμη Ανάπτυξη αποτελεί το νέο ζητούμενο για τα κράτη του πλανήτη, καθώς ολοένα και περισσότερο γίνεται φανερό ότι το μέλλον αφορά στην οικονομία των μηδενικών ρύπων, με ενσωμάτωση των βασικών περιβαλλοντικών και κοινωνικών αρχών και των κανόνων διακυβέρνησης. Στο διαδικτυακό Συνέδριο με τίτλο, «Net Zero Action: From challenge to opportunity for accelerated & sustainable value creation» που διοργάνωσε χθες η Mytilineos, παρουσιάστηκαν οι στόχοι και οι δεσμεύσεις του Ομίλου για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματό του τα επόμενα χρόνια, ενώ κορυφαίοι ομιλητές από το χώρο της πολιτικής, επαγγελματικών φορέων, της ακαδημαϊκής κοινότητας και των επιχειρήσεων, από την Ελλάδα και το εξωτερικό έδωσαν το δικό τους στίγμα στην εκδήλωση.
Στην ομιλία της, η γγ Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου είπε πως η Ελλάδα έχει προβεί σε μια μγάλη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο προτεραιοποιεί και χρησιμοποιεί τους ενεργειακούς πόρους της. «Απομακρυνόμστε από ένα ακριβό ορυκτό καύσιμο λιγνίτη και προγραμματίζουμε έτσι ώστε το ενεργειακό μας σύστημα να βασίζεται σε φθηνότερες και καθαρότερες πηγές στο οποίο οι ΑΠΕ θα αποτελούν τη ραχοκοκκαλιά του, έχοντας το φ. αέριο ως καύσιμο-γέφυρα», είπε χαρακτηριστικά για να προσθέσει: «Αυτή η μετάβαση που την πιστεύω απόλυτα είναι απολύτως απαραίτητη. Πρέπει να εγκαταλείψουμε την εξάρτησή μας από τον άνθρακα όχι μόνο επειδή είναι βρωμικός, αλλά επειδή είναι ακριβός.»
 Η κα Σδούκου αναφέρθηκε, ακόμη στο γεγονός ότι η Ενεργειακή Μετάβαση, εκτός από αναγκαιότητα αποτελεί και μια ευκαιρία για την Ελλάδα να προσελκύσει νέες ξένες επενδύσεις που θα δώσουν ώθηση στην οικονομία ύστερα από 10 χρόνια χρηματοοικονομικής κρίσης αλλά και τον αντίκτυπο της πανδημίας, ενώ θα συμβάλουν ώστε η χώρα να κάνει ένα άλμα προς ένα πιο «πράσινο» μέλλον.
Δεν παρέλειψε, επίσης, να αναφερθεί στις πολιτικές και τους στόχους που έχει θέσει σε εφαρμογή το ΥΠΕΝ -απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης ΑΠΕ για φθηνότερη ενέργεια, εισαγωγή νέων επιχειρηματικών μοντέλων, νέες αγορές ηλεκτρικής ενέργειας, αντιστάθμιση κινδύνου, διαπραγμάτευση και σύναψη διμρών συμβάσεων.
Τέλος, η κα Σδούκου αναφερόμενη στην Βιώσιμη Ανάπτυξη είπε πως δεν είναι εύκολο, στην Ελλάδα, όπου η αλλαγή νοοτροπίας θεωρούταν έως πρότινος, «κόκκινη γραμμή», να περάσουν εύκολα νέες έννοιες όπως αυτή της Βιώσιμης Ανάπτυξης, χωρίς τούτο να σημαίνει ότι η χώρα παραμένει μονολιθικά αγκυλωμένη στο εννοιολογικό πλαίσιο λειτουργίας και αντίληψης του παρελθόντος.
«Πιστεύω πως ακόμη και ο φύση και θέση παραδοσιακός Έλληνας, δεν μπορεί να δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένος από την ποιότητα ζωής του, παρά το γεγονός ότι έχει καταφέρει να τη βελτιώσει εντυπωσιακά, χάρη και στην οικονομική ανάπτυξη του τόπου. Η χώρα μας χρειάζεται να κάνει ολοένα και συχνότερα, μικρά αλλά σημαντικά άλματα, αν θέλει να προλάβει τους προηγμένους λαούς της Δύσης σε αυτή την κούρσα που προσδιορίζει ένα πιο ισορροπημένο και εύρωστο μέλλον για την ανθρωπότητα και τον πλανήτη», είπε χαρακτηριστικά.
Η ΓΓ Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κατέληξε, λέγοντας πως τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας δεν είναι πολύ ενθαρρυντικά, αφού η Ελλάδα κατέχει από τα χαμηλότερα ποσοστά κάλυψης των στόχων της Βιώσιμης Ανάπτυξης που έχει θέσει ο ΟΟΣΑ για το 2030. Άρα, η υστέρηση της χώρας θα πρέπει να μας παρακινήσει να επισπεύσουμε τα πράγματα. Να μας ωθήσει να αναλάμβουμε ολοένα περισσότερες και πιο συντονισμένες πρωτοβουλίες, ώστε να δώσουμε τα εφόδια που χρειάζονται οι κοινωνίες των πολιτών, οι τοπικές κοινωνίες, ώστε να αγκαλιάσουν το όραμα της Βιώσιμης Ανάπτυξης και να το κάνουν προσωπική τους υπόθεση.
Από την πλευρά της η Άννα Διαμαντοπούλου, Πρόεδρος του Δικτύου για την Μεταρρύθμιση στην Ελλάδα και την Ευρώπη, πρώην Επίτροπος ΕΕ και Υπουργός, ξεκίνησε την τοποθέτησή της με την φράση «It’s Climate Change Stupid», και εστίασε στον ενεργειακό μετασχηματισμό. «Απαιτείται αλλαγή του μοντέλου παραγωγής, αλλαγές στις επιχειρήσεις που πρέπει να βάλουν στόχους για την κλιματική αλλαγή, αλλά ταυτόχρονα και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Πρέπει επίσης να αλλάξουμε κουλτούρα κατανάλωσης και νέο τρόπο ζωή. Αυτό απαιτεί ανάλογη πολιτική πρωτοβουλία και αλλαγή τρόπου σκέψης. Οι βιομηχανίες διεθνώς που αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες προκλήσεις είναι αυτές που είναι πιο ενεργοβόρες , δηλαδή τσιμεντοβιομηχανίες και εξόρρυξης μετάλλων. Στο «Δίκτυο για την Μεταρρύθμιση στην Ελλάδα» κάναμε μια μελέτη για την επίδραση του ενεργειακού κόστους στην ευρωπαϊκή βιομηχανία και για την περίπτωση της Ελλάδας. Το ενεργειακό κόστος είναι κυρίαρχο ζήτημα για την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας, καθώς καλούμαστε να αυξήσουμε το ΑΕΠ και την ίδια στιγμή να πετύχουμε τους στόχους της κλιματικής αλλαγής. Αυτό είναι πολύ δύσκολη και απαιτεί πολλαπλές προσπάθειες από τις κυβερνήσεις, την βιομηχανία αλλά και τους πολίτες. Απαιτείται ένα άλλο ενεργειακό μείγμα».
Το λόγο πήρε αμέσως μετά ο κ. Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, πρόεδρος του ΣΕΒ ο οποίος σημείωσε πως «πρέπει να τονώσουμε την κυκλική οικονομία και ως χώρα μπορούμε να βγούμε κερδισμένοι από την ενεργειακή μετάβαση. Στον ΣΕΒ υποστηρίζουμε τη φιλοδοξία της Κομισιόν για μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050 και αυτό αποτελεί μια ευκαιρία για τη χώρα μας και την Ευρώπη. Η πρόκληση της κλιματικής αλλαγής απαιτεί αποφασιστική δράση από τους καταναλωτές, την επιστημονική κοινότητα, τις κυβερνήσεις και τις επιχειρήσεις. Η κεντρική ιδέα είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει μια συμπλήρωση της φιλοδοξίας για το κλίμα, με μία ενεργειακή στρατηγική που να εξασφαλίζει την ενεργειακή ασφάλεια, τις προσιτές τιμές και το κλίμα. Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας έχει ειδικό ενδιαφέρον σχετικά με τους μηχανισμούς περιβαλλοντικού ελέγχου, καθώς οι περισσότερες γειτονικές μας χώρες δεν έχουν ζητήματα με τον άνθρακα. Έτσι λοιπόν μια απώλεια του άνθρακα μπορεί να μειώσει τις εξαγωγές, να οδηγήσει στην απώλεια θέσεων εργασίας και να μειωθούν οι επενδύσεις. Έτσι λοιπόν πρέπει να εκμεταλλευθούμε την ευκαιρία που προκύπτει από το ευρωπαϊκό ταμείο για την ενεργειακή μετάβαση και επενδύσεις σε ψηφιακές και τεχνολογικές υποδομές. Μόνο μέσω της καινοτομίας μπορούμε να έχουμε προστιθέμενη αξία».
Τέλος, ο κ. Σωκράτης Λαζαρίδης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών επεσήμανε πως «το πιο καυτό θέμα στις κεφαλαιαγορές είναι τα κριτήρια ESG και είναι σημαντικό για τη χώρα μας να συμμετάσχει σε αυτή την τάση. Διεθνώς δαπανώνται πολλά χρήματα για να συλλεγούν αξιόπιστα στοιχεία για τη δραστηριότητα των εταιρειών στις μη χρηματοοικονομικές επιδόσεις των εισηγμένων, αλλά την προσαρμογή τους στους δείκτες ESG. Στο Χρηματιστήριο θα έχουμε στο άμεσο μέλλον συγκεκριμένο αριθμό εταιρειών που θα έχουν διαθέσιμα στοιχεία και έτσι θα δημιουργήσουμε έναν δείκτη για την αγορά σε ότι αφορά στα ESG κρητήρια. Το πιο σημαντικό είναι πως έτσι θα δείξουμε στη διεθνή επενδυτική κονότητα πως οι ελληνικές εταιρείες είναι σύμφωνες με το δείκτη ESG». ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175149/oi-proklhseis-ths-meioshs-toy-perivallontikoy-apotypomatos-kai-oi-ependyseis-sthn-prasinh-energeia |
19/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Δύο Εικόνες της Απολιγνιτοποίησης – οι Προτεραιότητες του ΥΠΕΝ και η Ανησυχία των Τοπικών Κοινωνιών | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 18 Φεβρουαρίου 2021 - 08:45
Η προσέγγιση του ζητήματος της απολιγνιτοποίησης αναδεικνύει τις αντιθέσεις που υπάρχουν ανάμεσα σε τμήματα της κοινωνίας των λιγνιτικών περιοχών και της κυβέρνησης, την ώρα βέβαια που ο χρόνος μετρά αντίστροφα σε σχέση με την υλοποίηση του χρονοδιαγράμματος. Μιλώντας στην Βουλή, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας αυτή την εβδομάδα υπογράμμισε την ανάγκη «να προχωρήσουμε σε μία γρήγορη απανθρακοποίηση της ελληνικής οικονομίας». Σημείωσε πως «να γίνουν κάποιες σοβαρές παρεμβάσεις έτσι ώστε να αντικατασταθούν οι θέσεις εργασίας, οι οποίες θα χαθούν».
Ωστόσο, τη δυσαρέσκεια και την αγωνία της τοπικής κοινωνίας αποτυπώνουν τόσο οι αποφάσεις των δήμων που κάνουν λόγο για βίαιη αλλαγή του οικονομικού μοντέλου των λιγνιτικων περιοχών, όσο και οι κινήσεις πολιτών. Τελευταία πρωτοβουλία η κίνηση πολιτών με την ονομασία «Ενέργεια-Περιβάλλον SOS», που υπογραμμίζει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή της την ανάγκη συνέχισης «της λειτουργίας των μονάδων που εκπληρούν τα περιβαλλοντικά όρια ή μπορούν μέσα από αναβαθμίσεις να τα πιάσουν». Αλλά και τη διακοπή «φαραωνικών εγκαταστάσεων Αιολικών και Φωτοβολταϊκών στην Περιοχή,προκειμένου να καθοριστεί η φέρουσα ικανότητα της περιοχής με βάση τη Συνταγματικά κατοχυρωμένη αρχή της αειφορικής προστασίας του περιβάλλοντος».
Πριν λίγες ημέρες, σε συζήτηση με θέμα: «Απολιγνιτοποίηση στη Δυτική Μακεδονία: Πράσινη ανάπτυξη ή κοινωνικό πείραμα;» σε παρέμβαση του ο πρώην δήμαρχος Κοζάνης, κ. Λευτέρης Ιωαννίδης σημείωσε πως αυτό που βιώνουμε ως πορεία απολιγνιτοποίησης έχει μια μακρά πορεία, χαρακτηρίζοντας ως σημείο καμπής την υπογραφή του πρωτοκόλλου του Κιότο το 1997, που υπήρξε μια δεσμευτική συμφωνία στην οποία συμμετείχε η χώρα μας και από τότε άρχισαν σταδιακά να ξεδιπλώνονται πολιτικές. Χαρακτήρισε δε λάθος της κυβέρνησης ότι χρησιμοποιεί ως μεταβατικό καυσαέριο το ορυκτό αέριο, επισημαίνοντας πως θα πρέπει να πάμε σε μια πιο φιλόδοξη προώθηση των ΑΠΕ.
Στην ίδια εκδήλωση, ο πρώην πρόεδρος της ΔΕΗ, κ. Μανώλης Παναγιωτάκης ανέφερε πως «αποφασίσαμε ότι θα κλείσουμε τις μονάδες χωρίς να ανιχνεύσουμε τις προθέσεις της Ε.Ε. εάν είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει κάτι τέτοιο. Στην ουσία βάλαμε το κάρο μπροστά από το άλογο». Τάχθηκε ενάντια στην απότομη απολιγνιτοποίηση και υπέρ της σταδιακής απολιγνιτοποίησης με αντικατάσταση όχι από το φυσικό αέριο, αλλά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αυτό θα γίνει όπως είπε «συναρτήσει της προόδου της τεχνολογίας της αποθήκευσης με προσιτές τιμές, γιατί οι τιμές της αποθήκευσης είναι απαγορευτικές».
Την ίδια ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία τάσσεται υπέρ μιας πιο φιλόδοξης πολιτικής για τις ΑΠΕ ανακοίνωσε μια επένδυση 121 εκατομμυρίων ευρώ για νέα ολοκληρωμένα έργα στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE για το περιβάλλον και τη δράση για το κλίμα. Αυτή η χρηματοδότηση όπως αναφέρει η οποία είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με πέρυσι, θα προωθήσει την πράσινη ανάκαμψη και θα βοηθήσει το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιρλανδία, τη Γαλλία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τη Λετονία, την Ολλανδία, την Πολωνία, την Πορτογαλία και τη Σλοβακία να επιτύχουν τους πράσινους στόχους τους. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175102/oi-dyo-eikones-ths-apolignitopoihshs-oi-proteraiothtes-toy-ypen-kai-h-anhsyhia-ton-topikon-koinonion |
18/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διλήμματα ή ενεργειακή συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο |  17 02 2021 | 16:15
Μπορεί η ενέργεια να αναπαράγει διλήμματα ασφαλείας ή να προωθήσει τη συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο; Αυτό ήταν το κεντρικό θέμα της συζήτησης του πάνελ, στο οποίο συμμετείχαν οι διακεκριμένοι ομιλητές: Νίκος Τσάφος, Deputy Director & Senior Fellow, CSIS, Washington DC, Dr. Θεόδωρος Τσακίρης, Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής, του Πανεπιστημίου της Λευκωσίας, Μαριάνα Λιακοκοπούλου, Energy Security Research Fellow, NATO Association of Canada, Roudi Baroudi, CEO, Energy & Environment Holding, Qatar
Ν. Τσάφος: «Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την Κίνα»
Τον ρόλο της Κίνας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου ανέλυσε αρχικά ο κ. Τσάφος καθώς όπως είπε, «η Κίνα είναι μία οικονομική και γεωπολιτική υπερδύναμη που δεν μπορούμε να αγνοήσουμε», αλλά «ούτε όμως και να παραπλανηθούμε από το κινέζικο χρήμα».
Όπως τόνισε, «ο στόχος είναι να κάνουμε την Κίνα να παίξει με τους κανόνες και η ΕΕ είναι ένα αποτελεσματικό μέρος για να γίνει αυτό» και πρόσθεσε ότι «πρέπει να σκεφτούμε καθαρά για το πώς θα συνεργαστούμε». Διερωτήθηκε χαρακτηριστικά: «Θα πάρουμε τα λεφτά και θα σκεφτούμε τις πολιτικές αργότερα ή θα λειτουργήσουμε προνοητικά για να μετριάσουμε την οικονομική εξάρτηση από την Κίνα;». Καταλήγοντας επεσήμανε τις δυνατότητες της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και ρευστότητας που παρέχει. «Είναι προτιμότερη η εξαργύρωση των Ευρωπαϊκών επιταγών σε σχέση με τις Κινεζικές», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσάφος.
Θ. Τσακίρης: «Η ενεργειακή συνεργασία μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες ευημερίας»
Αναλύοντας την Τουρκική στάση με αφορμή την έρευνα υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, και για τον τρόπο που θα μπορούσαν η Ελλάδα και η Κύπρος να θέσουν το εν λόγω ζήτημα, ο κ. Τσακίρης ξεκαθάρισε ότι αποτελεί κρίσιμο ζητούμενο η κατανόηση της δυναμικής της ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου και του τρόπου που η ενέργεια αποτελεί παράγοντα της πολυμερούς ισορροπίας δυνάμεων στην περιοχή. Όπως είπε, «από στρατηγικής και θεωρητικής άποψης οι υδρογονάνθρακες αυτοί κάθε αυτοί δεν δρουν ως καταλύτης γεωπολιτικών εξελίξεων σε μία περιοχή. Μάλιστα, όπως επεσήμανε εάν οι δυνάμεις σε μία περιοχή συνεργαστούν, τότε μπορούν να δημιουργηθούν συνθήκες κοινής ευημερίας όπως αυτό συνέβη στην Βόρεια Θάλασσα. Όμως, σύμφωνα με τον κ. Τσακίρη, η έρευνα υδρογονανθράκων στην Κύπρο λειτούργησε ως καταλύτης για την ενίσχυση της επιθετικής και προκλητικής πολιτικής της Τουρκίας, όπως είπε. Όπως είπε, η Τουρκία δεν προβαίνει σε αυτές τις ενέργειες για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων, καθώς αν ήταν αυτό το κίνητρό της θα έκανε εξορύξεις οπουδήποτε αλλού στην περιοχή της. Όμως, προσπαθεί να χρησιμοποιήσει την έρευνα των υδρογονανθράκων για να προωθήσει την ρεβιζιονιστική της ατζέντα.
Καταλήγοντας ο κ. Τσακίρης τόνισε ότι οι υδρογονάνθρακες έχουν λειτουργήσει ως καταλύτης αλλά όχι ως βασική αιτία τόσο για συνεργασία όσο και για σύγκρουσης, υπενθυμίζοντας ότι την 1η Μαρτίου θα εγκαινιαστεί για πρώτη φορά ο διακρατικός οργανισμός East Mediterranean Gas Organization, στον οποίο συμμετέχει η χώρα μας μαζί με άλλες έξι χώρες της ΝΑ Μεσογείου.
Μ. Λιακοπούλου: «Ανάγκη για συνεργασία και ανταλλαγή καλών πρακτικών»
Η κα Μαριάνα Λιακοπούλου περιέγραψε την ενεργειακή κατάσταση στην Ευρώπη και ειδικότερα αναφέρθηκε στη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας. Όπως είπε, στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, λόγω των σημαντικών υποδομών που κατασκευάζονται και την αυξανόμενη διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) η έκθεση σε πιθανότητα διακοπής τροφοδοσίας εξαιτίας της κατάστασης στην Ουκρανία, είναι περιορισμένη. Όπως είπε, το Ευρωπαϊκό σύστημα τροφοδοσίας φυσικού αερίου είναι αρκετά ευέλικτο να διοχετεύσει σημαντικές ποσότητες, ενώ χαρακτήρισε ως εξαιρετικά σημαντική την ανάγκη για περιφερειακή συνεργασία, τη διευκόλυνση της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, καλών πρακτικών, πολιτικών και μοντέλων διακυβέρνησης.
R. Baroudi: «Να ενισχύσουμε τον διάλογο στην Αν. Μεσόγειο»
«Οι ΗΠΑ και η ΕΕ είναι οι κινητήριες δυνάμεις που θα διαμορφώσουνε ένα νέο περιβάλλον με περισσότερη σταθερότητα, ειρήνη και κοινωνική ασφάλεια στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, σε σχέση με τους ενεργειακούς πόρους», δήλωσε ο κ. Baroudi. Υπενθύμισε δε, ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν έχει ήδη εκδηλώσει τις προθέσεις της κυβέρνησής του να λειτουργήσει ως σταθεροποιητικός παράγοντας στην Μεσόγειο με όχημα το ΝΑΤΟ και αυτό περιλαμβάνει και την Ελλάδα και την Τουρκία, ενώ το ΝΑΤΟ θα παίξει μεγάλο ρόλο τα προσεχή χρόνια στην περιοχή, όπως είπε.
Σύμφωνα με τον κ. Baroudi, «όλες οι χώρες πρέπει να κρατήσουν μακριά τις εντάσεις και να ενισχύσουν το διάλογο». Όσον αφορά την Ελλάδα και την Τουρκία, ο κ. Baroudi επεσήμανε ότι ΗΠΑ και η ΕΕ πρέπει να καλέσουν και τα δύο μέρη και να μιλήσουν για τα νόμιμα δικαιώματά τους στο πλαίσιο των συμφωνιών του ΟΗΕ, αποκλείοντας την πιθανότητα μίας ένοπλης σύγκρουσης. Εκτίμησε δε, ότι «οι προκλήσεις που έχουν προκύψει θα έχουν θετικό αντίκτυπο όχι μόνο στην Ανατολική Μεσόγειο, αλλά σε ολόκληρη την περιοχή», εκφράζοντας την εκτίμηση ότι «οι υδρογονάνθρακες θα είναι ένας καταλύτης δημιουργίας και όχι καταστροφής».
Ο ρόλος της Ευρωπαϊκής ενεργειακής διπλωματίας για τη σταθερότητα στην περιοχή τέθηκε στο επίκεντρο του πάνελ στο οποίο συμμετείχαν οι κκ. Θάνος Ντόκος, Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας του Πρωθυπουργού, καθ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, Καθ. Γιώργος Σταθάκης, πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας και ο Ben Haddad, Director, Future Europe Initiative, Atlantic Council
Θ. Ντόκος: «Οι ηγεμονικές βλέψεις δεν έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην περιοχή»
Ο σύμβουλος του Έλληνα πρωθυπουργού για θέματα Εθνικής Ασφάλειας κ. Θάνος Ντόκος τόνισε ότι η πανδημία ανάγκασε τα κράτη να εξασφαλίσουν περισσότερη αυτονομία και ανεξαρτησία και λιγότερη εξάρτηση από τρίτους, ξεκινώντας από τα υγειονομικά ζητήματα. Όπως εκτίμησε, η τάση αυτή θα επεκταθεί και σε άλλους τομείς όπως η ενέργεια.
Ο κ. Ντόκος επεσήμανε ότι η ΕΕ έχει δεύτερες σκέψεις σε σχέση με δημιουργία υποδομών από μη ευρωπαϊκές χώρες όπως και την Κίνα και τόνισε ως την πλέον ασφαλή πολιτική τη διαφοροποίηση των προμηθευτών, προκειμένου να μην προκύψουν ελλείψεις εξαιτίας φυσικών καταστροφών, πολιτικών συνθηκών κλπ., όπως είπε
Όσον αφορά τις ποσότητες των υδρογονανθράκων που έχουν ανακαλυφθεί, σύμφωνα με τον κ. Ντόκο, αυτές δεν αρκούν προκειμένου να αλλάξουν το παιχνίδι.
«Υπάρχουν ελπίδες οι υδρογονάνθρακες να γίνουν καταλύτης ειρήνευσης και σταθερότητας, αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα», τόνισε ό κ. Ντόκος, ίσως επειδή οι ανακαλύψεις και τα οικονομικά οφέλη δεν είναι προς το παρόν αρκετά, όπως εξήγησε.
Σύμφωνα με τον κ. Ντόκο ο αντίκτυπος της ανακάλυψης των υδρογονανθράκων δεν είναι θετικός, και αυτό έχει να κάνει με «γεωπολιτικές και ηγεμονικές βλέψεις συγκεκριμένων χωρών σε αυτή την περιοχή».
Όπως είπε, είναι καλά νέα για τον κόσμο ο πρόεδρος Μπάιντεν ανέδειξε την Κλιματική αλλαγή σε ζήτημα εθνικής ασφάλειας. Τόνισε, ότι η Ελλάδα πρέπει να επενδύσει σε ΑΠΕ, καθώς αυτή είναι η απάντηση για το μέλλον, «ωστόσο η χώρα μας πρέπει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις ευκαιρίες και να συνεχίσει να προωθεί αγωγούς αερίου, καθώς αυτό αποτελεί το καύσιμο μετάβασης για τα επόμενα 20 χρόνια».
Γ. Μανιάτης: «Ανάγκη για ένα κοινό Ευρωπαϊκό ενεργειακό όραμα»
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας, καθηγητής Γιάννης Μανιάτης αναφέρθηκε στην Ευρωπαϊκή στρατηγική για την ενεργειακή ασφάλεια. «Υπάρχει το δυναμικό να προωθηθεί η σταθερότητα στην περιοχή, αλλά δεν υπάρχει κοινό όραμα μεταξύ των κρατών μελών για να εξασφαλίσουν αυτή την σταθερότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Έθεσε τα ζητήματα σταθερότητας σε σχέση με τις εισαγωγές ενέργειας καθώς και τη διαφοροποίηση πηγών και οδών, προκειμένου, όπως είπε, «να μειωθούν τα μονοπώλια που μπορούν να χρησιμοποιούν την ενέργεια ως μοχλό πολιτικών πιέσεων».
«Δεν υπάρχει κοινό ενεργειακό διπλωματικό όραμα στην ΕΕ», επανέλαβε ο πρώην υπουργός, επισημαίνοντας την ανάγκη «η ΕΕ να γίνει ηγέτης της μετάβασης και να αντιμετωπίσει τα κρίσιμα ζητήματα ασφαλείας».
Ωστόσο, αναγνώρισε την αξία και τη δυναμική που αναπτύσσεται από τα ενεργειακά project που βρίσκονται σε εξέλιξη, τις διασυνδέσεις και τις διακρατικές συνεργασίες αγωγών όπως ο TAP, ο IGB αλλά και ο EastMed, που «προκαλούν μία θετική αντίδραση για την σταθερότητα στην περιοχή» όπως τόνισε.
Γ. Σταθάκης: «Βασικές αρχές η διαφοροποίηση και η ασφάλεια»
Η διαφοροποίηση και η ασφάλεια είναι οι δύο βασικές αρχές, σύμφωνα με τον . Σταθάκη, καθώς όπως είπε οι περισσότερες πρωτοβουλίες λαμβάνονται σε αυτό το πλαίσιο. Όπως είπε, «η Ελλάδα απέκτησε κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση», με το πιο σημαντικό project τον TAP, τα δίκτυα και τις διασυνδέσεις του, ενώ ο EastMed άνοιξε ένα καινούριο πεδίο, όπως είπε.
Η διπλωματία του αερίου στην περιοχή, δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ο βασικός παράγοντας διπλωματίας, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, αλλά είναι ως ένα πεδίο επιπρόσθετης διπλωματίας.
B. Haddad: «Η Ελλάδα διατλαντική γέφυρα Ευρώπης και ΗΠΑ σε ζητήματα ενέργειας»
«Η Ελλάδα είναι σημαντικός στρατηγικός σύμμαχος των ΗΠΑ στην περιοχή», δήλωσε ο κ. Ben Haddad, καθώς, όπως δήλωσε, η χώρα μας «αποτελεί τη διατλαντική γέφυρα μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ σε ζητήματα ενέργειας».
Όπως είπε, στα ζητήματα ενέργειας υπάρχει συνέχεια της Αμερικανικής πολιτικής στις κυβερνήσεις Obama και Trump, ενώ τώρα, όπως τόνισε, «με την κυβέρνηση Biden μας δίνεται η ευκαιρία να επιταχύνουμε τη συνεργασία με την Ελλάδα».
Η Ελλάδα αποτελεί σημαντικό στρατιωτικό σύμμαχο στο ΝΑΤΟ στην Ανατολική Μεσόγειο, σύμφωνα με τον κ. Haddad.
Αναγνώρισε το δυναμικό που αναπτύσσεται στην ενεργειακή διαφοροποίηση, αλλά και πολιτική συνεργασία μέσω των ενεργειακών πρωτοβουλιών.
«Η Ελλάδα θα είναι ένας σημαντικός παράγοντας σε αυτό το πεδίο», ανέφερε και κάλεσε Ελλάδα και Τουρκία να προωθήσουν το διάλογο μεταξύ τους, υπενθυμίζοντας ότι ο πρόεδρος Biden ως αντιπρόεδρος της Αμερικής επισκέφθηκε την Κύπρο. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dilimmata-i-energeiaki-synergasia-stin-anatoliki-mesogeio |
18/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To μέλλον ενεργειακής μετάβασης σε σχέση με το πετρέλαιο και το αέριο, οι έρευνες υδρογονανθράκων και το μέλλον της παραγωγής ενέργειας |  17 02 2021 | 19:15
To μέλλον της ενεργειακής μετάβασης σε σχέση με το πετρέλαιο και το αέριο, οι έρευνες υδρογονανθράκων και το μέλλον της παραγωγής ενέργειας τέθηκαν στο επίκεντρο του Session 4 του 10ου Συνεδρίου Athens Energy Dialogues. Συμμετέχοντες ήταν οι κκ Dr. Θεόδωρος Τσακίρης, Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής, του Πανεπιστημίου της Λευκωσία, Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος, Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ Α.Ε.), Δημήτρης Φέσσας, Acting General Manager Cyprus Hydrocarbons Company (CHC) και ο Dr. Jörg Köhli, DG Energy, Senior Expert – Head of Offshore Safety Team European Commission
Αριστοφάνης Στεφάτος «Το αέριο είναι το μοναδικό αξιόπιστο καύσιμο μετάβασης»
Το ρόλο των υδρογονανθράκων στο νέο ενεργειακό τοπίο ανέλυσε κατά την τοποθέτησή του στο Session 4 του Athens Energy Dialogues ο Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ. Ο κ. Στεφάτος παρατήρησε ότι η περιοχή της ΝΑ Μεσογείου διαθέτει δυνητικά αποθέματα αξίας 3 δισ. δολαρίων. Όπως δήλωσε σχετικά με το φυσικό αέριο, «είναι το μοναδικό αξιόπιστο καύσιμο μετάβασης και μέχρι στιγμής δεν έχουμε διαθέσιμη καλύτερη εναλλακτική» Πρόσθεσε ότι το φυσικό αέριο είναι ένα καύσιμο που μπορεί να αξιοποιηθεί άμεσα δρομολογώντας παράλληλα την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών για την υποδοχή υδρογόνου. Τόνισε, ότι η ενέργεια είναι «απαραίτητο στοιχείο για τις κοινωνίες μας» συμπληρώνοντας ότι το φυσικό αέριο είναι επίσης μία οικονομική λύση για τους καταναλωτές. «Δεν πιστεύω ότι η ασφάλεια είναι θέμα τύχης» είπε αναφορικά με τις εξορυκτικές δραστηριότητες υπογραμμίζοντας ότι η βιομηχανία είναι εξαιρετικά προσεκτική στο να προλαμβάνει τα σοβαρά ατυχήματα. Κλείνοντας, σχολίασε ότι στόχος παραμένει η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. «Αν βρούμε τρόπο να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα τότε τα ορυκτά καύσιμα δεν θα είναι πλέον ο εχθρός».
Δημήτρης Φεσσάς: «Διευρύνεται η αγορά του αερίου στην Ευρώπη»
Στο σημαντικό ρόλο που θα διαδραματίσει το φυσικό αέριο τις προσεχείς δεκαετίες αναφέρθηκε ο αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της ΕΥΚ, Δημήτρης Φεσσάς σχολιάζοντας ότι «υπάρχει ακόμη σημαντική αγορά». Όπως είπε, η ζήτηση της ΕΕ μέχρι το 2030 θα διατηρηθεί στα 500 bcm ενώ θα υποχωρήσει σε 250-200 bcm έως το 2050, λόγω της επιτάχυνσης της ενεργειακής μετάβασης. Οι εξαγωγές της Κύπρου μπορούν να επικεντρωθούν σε γειτονικές αγορές ή και διεθνείς αγορές. «Οι δραστηριότητές μας στην Κύπρο συνεχίζουν. Είμαστε καθοδόν στο να παραδώσουμε έργα φυσικού αερίου», ανέφερε εκφράζοντας την αισιοδοξία του για τη θέση της χώρας στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια αγορά. Κλείνοντας την τοποθέτησή σου σχολίασε ότι η Κύπρος φιλοδοξεί να γίνει «καθαρός παραγωγός και προμηθευτής φυσικού αερίου» εντός της Ε.Ε., δημιουργώντας μακροπρόθεσμα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Jörg Köhli: «Όλα εξαρτώνται από τις τιμές και το κόστος παραγωγής»
Σε θέματα περιβαλλοντικής ασφάλειας επικεντρώθηκε με την τοποθέτησή του ο εκπρόσωπος της DG Energy, Δρ. Jörg Köhli. Επεσήμανε ότι η ΕΕ έχει θεσπίσει νομοθεσίες για την μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια των offshore και onshore δραστηριοτήτων προσθέτοντας ότι εντός της ΕΕ αλλά δεν έχουν συμβεί ατυχήματα μεγάλης κλίμακας. Όπως ανέφερε, η Κομισιόν ολοκλήρωσε πρόσφατα την αξιολόγηση της οδηγίας για την ασφάλεια των offshore με λίγα ζητήματα να παραμένουν ανοιχτά όπως οι αποζημιώσεις και η αποκατάσταση του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Τέλος, εξέφρασε την εκτίμηση ότι τα ορυκτά καύσιμα θα διατηρήσουν την παρουσία τους για αρκετές δεκαετίες ακόμα σχολιάζοντας ότι «όλα εξαρτώνται από τις τιμές και το κόστος παραγωγής». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/mellon-energeiakis-metavasis-se-shesi-me-petrelaio-kai-aerio-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-kai |
18/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αιτήματα ΑΔΜΗΕ-ΔΕΔΔΗΕ για συγχρηματοδότηση ενεργειακών υποδομών από το ταμείο απανθρακοποίησης των ελληνικών νησιών |
Τις διαδικασίες για την αξιοποίηση των ειδικού ταμείου απεξάρτησης των ελληνικών νησιών από τα ορυκτά καύσιμα, δρομολογούν ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ. Έτσι, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματέα του ΥΠΕΝ, Α. Σδούκου, οι δύο Διαχειριστές βρίσκονται στη διαδικασία υποβολής αιτημάτων συγχρηματοδότησης συγκεκριμένων έργων από το συγκεκριμένο ταμείο, τα οποία ακριβώς κινούνται στην κατεύθυνση μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος νησιών της χώρας.
Το εν λόγω ειδικό χρηματοδοτικό εργαλείο για την Ελλάδα δίνει τη δυνατότητα στη χώρα μας να αξιοποιήσει τα έσοδα εκπλειστηριασμού 20 εκ. δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, για τη συγχρηματοδότηση (σε ποσοστό 60%) υποδομών που στοχεύουν στην «πράσινη στροφή» της νησιωτικής χώρας. Με βάση τις τρέχουσες εκτιμήσεις για την αναμενόμενη τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών, τα άμεσα έσοδα για τη χώρα εκτιμώνται σε 850 εκ. ευρώ για την δεκαετία 2021-2030.
Για την κινητοποίηση αυτών των κεφαλαίων, θα πρέπει να υποβληθούν από την ελληνική πλευρά αιτήσεις συγχρηματοδότησης υποδομών που πληρούν τα παραπάνω κριτήρια. Σε αυτό το πλαίσιο, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ ετοιμάζουν αυτή την περίοδο αιτήματα για συγκεκριμένες υποδομές στα νησιά. Σύμφωνα με πληροφορίες, στις υποδομές αυτές περιλαμβάνονται και μονάδες κεντρικής αποθήκευσης, τόσο σε συνδεδεμένα όσο και σε μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Η δημιουργία του ταμείου προβλέφθηκε το 2007, στην Αναθεώρηση του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου (ETS) που αποφασίστηκε τότε από τα κράτη-μέλη της Ε.Ε., με ενισχυμένη πλειοψηφία. Αποτέλεσε αποτέλεσμα συστηματικών προσπαθειών, μέσα από σειρά διμερών και πολυμερών επαφών, από τα τέλη του 2015, και μετά από επανειλημμένες παρεμβάσεις στο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος, καθώς και έπειτα από διμερείς συναντήσεις της τότε πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ωστόσο, όπως σημείωναν σε πρόσφατη κοινή του δήλωση ο τομεάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργος Αρβανιτίδης, και ο γραμματέας τομέα Ενέργειας του Κινήματος Αλλαγής, Χάρης Δούκας, εδώ και τρία χρόνια δεν είχε γίνει καμία κίνηση από ελληνικής πλευράς για την ενεργοποίηση του εργαλείου. Έτσι, σύμφωνα με τα στελέχη του ΚΙΝΑΛ, ο κίνδυνος είναι, στην επικείμενη αναθεώρηση της σχετικής ευρωπαϊκής νομοθεσίας να απαλειφθεί αυτή η πρόβλεψη, αφού η Ε.Ε. βλέπει ότι δεν έχουν υπάρξει κάποια πρωτοβουλία από τη χώρα μας για να διασφαλισθούν αυτά τα έσοδα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/aitimata-admie-deddie-gia-syghrimatodotisi-energeiakon-ypodomon-apo-tameio-apanthrakopoiisis |
18/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μήδεια υποχωρεί, τα προβλήματα παραμένουν – Χωρίς ρεύμα χιλιάδες νοικοκυριά, μεγάλες ζημιές στο σύστημα ηλεκτροδότησης |  17 02 2021 | 10:32
Χωρίς ρεύμα για περισσότερες από 48 ώρες παραμένουν νοικοκυριά στον Διόνυσο, την Άνοιξη, τον Άγιο Στέφανο και άλλες όμορες περιοχές με αποτέλεσμα οι κάτοικοι των περιοχών αυτών να βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς όχι μόνο δεν έχουν ρεύμα, αλλά και θέρμανση.
Ενδεικτικά μόνο στο Διόνυσο, το 80% των νοικοκυριών είναι χωρίς ρεύμα, ενώ σε πολλά έχει διακοπεί η ηλεκτροδότηση λόγω πτώσης δέντρων από την Δευτέρα.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς, και ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Αναστάσιος Μάνος, δεσμεύτηκαν σήμερα για αποκατάσταση των ζημιών στο μεγαλύτερο μέρος της Αττικής έως και αργά το βράδυ.
Ποιες περιοχές μένουν χωρίς ρεύμα
Ειδικότερα ο πρόεδρος των τεχνικών ΔΕΗ, κ. Κώστας Μανιάτης, ενημέρωσε πως τα μεγαλύτερα προβλήματα όσον αφορά στην ηλεκτροδότηση εντοπίζονται στην Εκάλη, στον Διόνυσο και τις γύρω περιοχές.
Προβλήματα ηλεκτροδότησης, συγκεκριμένα, εντοπίζονται, σύμφωνα με την ΕΡΤ, σε Κηφισιά, Διόνυσο, Εκάλη, Δροσιά, Σταμάτα, Γραμματικό, Πολύδροσο, Χαλάνδρι, Φιλοθέη, Νέο Ψυχικό, Καπανδρίτι, Κιούρκα, Άγιο Στέφανο, Μαρούσι, Βριλήσσια, Κάτω Κηφισιά, Νέα Ιωνία, Μεταμόρφωση, Καλογρέζα, Μενίδι, Νέο Ηράκλειο, Σκαραμαγκά, Σαλαμίνα και Αυλώνα.
Στις προσπάθειες αποκατάστασης των προβλημάτων στην ηλεκτροδότηση συμμετέχει και ο στρατός.
Ειδικότερα, έχουν βγει στον δρόμο 42 συνεργεία του στρατού, αλλά και ομάδες της ΕΜΑΚ.
Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, τα σημαντικότερα προβλήματα εντοπίζονται αυτή την ώρα στις εξής περιοχές:
Προβλήματα έχουν εντοπιστεί επίσης σε:
 Χαρδαλιάς: Απόλυτη προτεραιότητα η αποκατάσταση ηλεκτροδότησης
Μετά το πέρας της σύσκεψης με όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, ο Νίκος Χαρδαλιάς, σημείωσε πως έως και το βράδυ θα έχει αποκατασταθεί το πρόβλημα στις περισσότερες περιοχές.
«Μεγάλο στοίχημα είναι η ηλεκτροδότηση» τόνισε και συνέχισε: «Είναι πρώτη φορά που είχαμε καθολικό πρόβλημα σε όλη την Ελλάδα».
Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς μετά το τέλος της σύσκεψης στην Πολιτική Προστασία, η Μήδεια ήταν μία από τις σφοδρότερες κακοκαιρίες που χτύπησαν τη χώρα μας τα τελευταία 20 χρόνια, ενώ τώρα το φαινόμενο «βρίσκεται σε ύφεση.
«Από τις 4 έχει αποκατασταθεί η κυκλοφορία στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, ενώ πλέον το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι αυτό της ηλεκτροδότησης.
Όσον αφορά την παροχή νερού, αυτή έχει αποκατασταθεί στο Κουκάκι, στο Ηράκλειο και στη Νέα Μάρκη.
Μεγάλο στοίχημα το πρόβλημα της ηλεκτροδότησης
«Το μεγάλο στοίχημα είναι το πρόβλημα της ηλεκτροδότησης. Η ΔΕΔΔΗΕ κάνει μεγάλη προσπάθεια. Μόνο στη Εύβοια αλλάξαμε 500 στύλους. Από χτες συνδράμουμε και εμείς με συνεργία της πολιτικής προστασίας. Η απολυτή προτεραιότητα είναι το σύστημα ηλεκτροδότησης το ποιο έχει υποστεί συντριπτικές ζημίες.
Μέχρι αργά το βράδυ πιστεύω η πλειονότητα των βλαβών θα έχει αποκατασταθεί», ανέφερε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς μετά το τέλος της έκτακτης συνεδρίασης.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιος Μάνος τόνισε ότι προτεραιότητα θα δοθεί κυρίως σε περιοχές που έχουν για πάνω από 48 ώρες «σκοτάδι» δηλαδή σε Διόνυσο, Ανοιξη, Αγιο Στέφανο κι όμορες περιοχές.
 Δήμαρχος Διονύσου: Η περιοχή είναι χωρίς ρεύμα τρεις ημέρες
«Είναι κρίσιμη ημέρα η σημερινή, ώστε να μπορέσουμε επιτέλους να επανέλθει το ρεύμα», σημείωσε ο δήμαρχος της περιοχής, Γιάννης Καλαφατέλης, ο οποίος ανέφερε πως η περιοχή παραμένει χωρίς ρεύμα εδώ και 72 ώρες.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Διονύσου, εκτός από τη διακοπή στην ηλεκτροδότηση, δεν υπάρχει ούτε υδροδότηση στην περιοχή.
Ενημέρωσε, τέλος, μιλώντας στον Αθήνα 9,84 πως ομάδες εθελοντών πηγαίνουν από σπίτι σε σπίτι προκειμένου να διαπιστώσουν αν κάποιος κάτοικος της περιοχής χρειάζεται βοήθεια.
Προβλήματα με την ύδρευση
Παράλληλα, όπως προαναφέρθηκε προβλήματα υπάρχουν και με την ύδρευση σε περιοχές της Αττικής, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων. Και σ’ αυτήν την περίπτωση συνεργεία της ΕΥΔΑΠ δίνουν μάχη με τον χρόνο προκειμένου να αποκαταστήσουν τις βλάβες που έχουν προκύψει.
Με δικά της ηλεκτροπαραγωγικά ζεύγη (γεννήτριες) προσπαθεί η ΕΥΔΑΠ να λειτουργήσει τα αντλιοστάσια σε περιοχές του Λεκανοπεδίου όπου υπάρχει διακοπή της ηλεκτροδότησης, δήλωσε χθες στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας, Χάρης Σαχίνης.
Πρόκειται για περιοχές που τα αντλιοστάσια βρίσκονται σε υψηλά σημεία όπως η Πετρούπολη όπου το πρόβλημα που υπήρχε ήδη αποκαταστάθηκε, το Ψυχικό, τα Γλυκά Νερά, η Δουκίσσης Πλακεντίας στην Πεντέλη η Αγία Παρασκευή και η Άνοιξη. Μάλιστα χθες στην Άνοιξη επιχείρησαν και γερανοί για να απομακρύνουν πεσμένα δέντρα γιατί έχει διακοπεί η πρόσβαση στο αντλιοστάσιο.
Υπενθυμίζεται ότι χθες σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας κηρύχθηκε ο δήμος Διονύσου της Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής για την αντιμετώπιση των εκτάκτων αναγκών και τη διαχείριση των συνεπειών που προέκυψαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα (ισχυρές χιονοπτώσεις) που εκδηλώθηκαν στις 15 Φεβρουαρίου στην περιοχή.
 «Μισές» οι συγκοινωνίες στην Αττική
Οπως έκανε γνωστό ο ΟΑΣΑ τα λεωφορεία λόγω του παγετού άρχισαν τα δρομολόγιά τους από τις 7 το πρωί. Οπως διευκρινίζεται, τα δρομολόγια θα εκτελούνται από τις 7 το πρωί κανονικά, όπου το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες. Και αυτό, καθώς θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να πραγματοποιηθούν νωρίς το πρωί δρομολόγια στα βόρεια και βορειοανατολικά προάστια όπου η κακοκαιρία έχει πλήξει περισσότερο από κάθε άλλη περιοχή της Αττικής.
Οσον αφορά τις υπόλοιπες συγκοινωνίες, το μετρό στις γραμμές 2 και 3 θα λειτουργήσει κανονικά, εκτός από το κομμάτι Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο, όπου δεν θα πραγματοποιηθούν ούτε σήμερα δρομολόγια.
Στην γραμμή 1 του ηλεκτρικού λειτουργεί κανονικά το πρωί το κομμάτι Πειραιάς – Ειρήνη, ενώ θα γίνει προσπάθεια να λειτουργήσει εντός της ημέρας και το υπόλοιπο μέρος της διαδρομής ως την Κηφισιά. Κανονικά θα λειτουργήσει το τραμ.
Κανονικά η κυκλοφορία στην εθνική οδό Αθηνών -Λαμίας
Λόγω ύφεσης των καιρικών φαινομένων από ώρα 04:00 της 17/02/2021 δίνεται στην κυκλοφορία το τμήμα της νέας εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας από τη Γέφυρα Καλυφτάκη (Κηφισιά) έως τα όρια με τον Νομό Βοιωτίας, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αθηνών. Σημειώνεται ότι από την Βοιωτία και πάνω η κυκλοφορία στην εθνική οδό διεξάγεται.
Και ο Στρατός στη μάχη
Ήδη από χθες το βράδυ, συνεργεία του στρατού, καθώς και μονάδες της ΕΜΑΚ του Πυροσβεστικού Σώματος, από την Ελευσίνα, την Πάτρα, την Λαμία και τη Λάρισα, ξεκίνησαν το έργο της αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης στην Αττική.
Δεδομένων των δύσκολων συνθηκών που επικρατούν και της άμεσης ανάγκης για αποκατάσταση των βλαβών, η Πολιτική Προστασία ζήτησε τη συνδρομή του ΓΕΕΘΑ, το οποίο ανταποκρίθηκε άμεσα, κινητοποιώντας δέκα συνεργεία του Στρατού.
Επιπλέον, προστέθηκαν στις δυνάμεις του Πυροσβεστικού Σώματος που επιχειρούσαν ήδη, πέντε συνεργεία της 1ης ΕΜΑΚ, καθώς και πέντε συνεργεία από την 6η, 7η και 8η ΕΜΑΚ.
Ενεργοποιήθηκαν επίσης πέντε συνεργεία του Μηχανοκίνητου Ειδικού Τμήματος Πυροσβεστικών Επιχειρήσεων (ΜΕΤΠΕ) του ΠΣ, ενώ κατόπιν σχετικού αιτήματος από πλευράς Πολιτικής Προστασίας, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Περιφέρεια Αττικής διέθεσαν μηχανήματα έργου για την υποβοήθηση του έργου αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης.
Η αποστολή όλων όσων κινητοποιήθηκαν είναι να κόψουν τα δέντρα και να ανοίξουν τους δρόμους ώστε τα συνεργεία αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης να φτάσουν στον προορισμό τους.
 Πώς θα κινηθεί η Μήδεια τις επόμενες ώρες
Σύμφωνα με το meteo η «Μήδεια» κινείται πλέον, νότια και πλήττει την Κρήτη, αφού σάρωσε την Ανατολική Στερεά, την Αττική και την Εύβοια, προκαλώντας το θάνατο τριών ανθρώπων, καθώς και σοβαρά προβλήματα στην ηλεκτροδότηση, την υδροδότηση και τις μετακινήσεις.
Σύμφωνα με το meteo.gr, προβλέπονται χιονοπτώσεις σε Αττική, Εύβοια, Κυκλάδες και Κρήτη έως το πρωί της Τετάρτης 17 Φεβρουαρίου 2021. Πολύ χαμηλές θερμοκρασίες σε όλη τη χώρα. Άνεμοι έως 8 μποφόρ στα Δωδεκάνησα με σταδιακή εξασθένηση.
Πιο αναλυτικά, χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στην Αττική, στην Εύβοια και στην Κρήτη ενώ χιονόνερο ή βροχή αναμένεται κατά τόπους σε παράκτιες περιοχές της Κρήτης. Πιθανότητα για χιονόνερο ή χιόνι υπάρχει και για τις Κυκλάδες. Τα φαινόμενα σταδιακά θα εξασθενήσουν και μετά το πρωί θα σταματήσουν. Στην υπόλοιπη χώρα θα υπάρχει ηλιοφάνεια, όμως από το απόγευμα θα αναπτυχθούν νεφώσεις στα δυτικά και βόρεια. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-mideia-ypohorei-ta-provlimata-paramenoyn-horis-reyma-hiliades-noikokyria-megales-zimies-sto |
17/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανατροπή... ενεργειακής πολιτικής ζητάει η Περιφέρεια Δ. Μακεδονίας: Αναστολή εγκατάστασης ΑΠΕ και παράταση ζωής των λιγνιτικών μονάδων |
Την αναστολή όλων των διαδικασιών αδειοδότησης και υλοποίησης υποδομών ΑΠΕ στη Δυτική Μακεδονία μέχρι την ολοκλήρωση του Χωροταξικού Σχεδιασμού και του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου προτείνει το σχέδιο υπομνήματος της Περιφέρειας Δ. Μακεδονίας, ενώ ζητά τη λειτουργία της Πτολεμαΐδας 5 πέραν του 2028 και την παράταση λειτουργίας, υπό όρους, των ΑΗΣ Μελίτης και Αγίου Δημητρίου.
Ανάμεσα στις νέες στρατηγικές που θέτει το υπόμνημα, το οποίο δημοσιεύτηκε στο e-ptolemeos.gr, συμπεριλαμβάνεται η διατήρηση της ενεργειακής ταυτότητας μέσω της μετεξέλιξής της Δ. Μακεδονίας από ενεργειακό κέντρο με βάση το λιγνίτη, σε κέντρο ενεργειακών εξελίξεων σε επίπεδο επιστημονικό, τεχνικό και θεσμικό, και της προώθησης σύγχρονων, πράσινων ενεργειακών και περιβαλλοντικών τεχνολογιών.
Τονίζεται σχετικά ότι δεν μπορεί να αναφέρεται ως κυρίαρχος κλάδος ο λιγνίτης και ότι οι βασικοί αναπτυξιακοί στόχοι και σταθερές θα πρέπει να αναθεωρηθούν ώστε να λαμβάνουν υπόψη το ΕΣΕΚ, το ΣΔΑΜ και άλλες στρατηγικές και προτεραιότητες, εθνικού και περιφερειακού επιπέδου.
Στον τομέα του φυσικού αερίου, εκτιμάται ότι προκύπτουν συγκριτικά πλεονεκτήματα από τον ολοκληρωμένο πλέον Διαδριατικό Αγωγό (Trans Adriatic Pipeline-TAP), που θα μεταφέρει φυσικό αέριο στη Νότια Ιταλία μέσω Ελλάδας και Αλβανίας διασχίζοντας την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, όπου και είναι σκόπιμη η εγκατάσταση παροχής λόγω και του ενεργειακού ρόλου που στοχεύει η Περιφέρεια σε εθνικό επίπεδο.
Οι προβλέψεις που αφορούν στο δίκτυο φυσικού αερίου και την επέκτασή του μέσω νέου κλάδου αγωγού και τα προγραμματιζόμενα έργα συνδέσεων θα συνδράμουν στην κάλυψη αναγκών της Δυτικής Μακεδονίας. Το φυσικό αέριο, ως καύσιμο, σε μεγάλο βαθμό θα καλύψει το κενό που θα δημιουργηθεί από την κατάργηση της εκμετάλλευσης του λιγνίτη.
Η διασφάλιση της λειτουργίας των τηλεθερμάνσεων στη Δυτική Μακεδονία και μετά την παύση λειτουργίας των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων της περιοχής είναι ένα κεντρικό στοιχείο για τον περιφερειακό χωροταξικό σχεδιασμό.
Σε σχέση με την παραγωγή ενέργειας μέσω ΑΠΕ, στο πλαίσιο της διαδικασίας απολιγνιτοποίησης, οποιαδήποτε προοπτική δίκαιης και αναπτυξιακής μετάβασης δεν μπορεί παρά να περιλαμβάνει ως βασικό συστατικό τη διαφοροποίηση του μίγματος παραγωγής ενέργειας με έμφαση σε ΑΠΕ.
Η Περιφέρεια έχει ως στόχο να παραμείνει στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων στη χώρα και στη μετά λιγνίτη εποχή με επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια των ΑΠΕ, και όπως επισημαίνεται και σε πρόσφατη Απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας, “αυτό δεν αφορά μόνο την παραγωγή και την μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά κυρίως τις επενδύσεις στην έρευνα, την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες που θα αναπτυχθούν στην πορεία προς το τεράστιο ενεργειακό άλμα για μια Πράσινη Ευρώπη, όπως ήδη εξελίσσεται”.
Απαιτείται η διαμόρφωση ενός οργανωμένου / ολοκληρωμένου σχεδίου, ώστε να επιτυγχάνεται αφενός συνέργεια μεταξύ των επενδύσεων σε όλους τους παραγωγικούς τομείς και όχι μεμονωμένα, ώστε να αποφευχθεί η δημιουργία μιας νέας μορφής «μονοκαλλιέργειας» που δεν θα διαθέτει στοιχεία «ανθεκτικότητας», και αφετέρου η διασφάλιση της φέρουσας ικανότητας των φυσικών πόρων και των οικοσυστημάτων.
Παράλληλα, υπογραμμίζεται ότι η Περιφέρεια διεκδικεί την αναστολή όλων των διαδικασιών αδειοδότησης και υλοποίησης υποδομών μέχρι:
- Την ολοκλήρωση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης της Δυτικής Μακεδονίας
- Την ολοκλήρωση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
- Τη θεσμοθέτηση του αποφασιστικού ρόλου του Περιφερειακού και Δημοτικών Συμβουλίων σχετικά με τις εγκαταστάσεις Α.Π.Ε. στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας
- Τη θεσμοθέτηση αλλαγών και ισχυρών ανταποδοτικών, ώστε η ανάπτυξη των επενδύσεων Α.Π.Ε. στη Δυτική Μακεδονία να συμβάλλει καθοριστικά στο πρασίνισμα της Περιφέρειας και της οικονομίας της, με όρους δημιουργίας θέσεων εργασίας, εισοδήματος και αξιών περιβάλλοντος.
- Την εξασφάλιση της προτεραιότητας και ενίσχυσης των επενδύσεων ΑΠΕ από τοπικούς επενδυτές.
Πέραν των παραπάνω, γίνεται λόγος και για τη συνέχιση λειτουργίας της Πτολεμαΐδας 5 πέρα από το 2028:
Όπως αναφέρεται στο ΣΔΑΜ, «σε όλη τη διάρκεια της προσπάθειας απολιγνιτοποίησης, κεντρική προτεραιότητα αποτελεί η εξασφάλιση μιας δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών της Δ. Μακεδονίας». Υπό αυτό το πρίσμα, κρίνεται απαραίτητο να εξεταστεί η δυνατότητα διασφάλισης της λειτουργίας του ΑΗΣ Πτολεμαΐδα 5 και μετά το 2028, αλλά και η παράταση λειτουργίας των ΑΗΣ Μελίτης και Αγίου Δημητρίου, εφαρμόζοντας τεχνολογίες δέσμευσης CO2, που θα τους καταστήσουν ως ένα βαθμό βιώσιμους, τουλάχιστον για όσα χρόνια χρειαστούν μέχρι να αντισταθμιστούν το χαμένο ΑΕΠ και οι χαμένες θέσεις εργασίας της περιοχής. Αυτή η δυνατότητα θεωρείται ότι θα πρέπει να αποτυπώνεται στην Υπουργική Απόφαση.
Τέλος, από τον δημόσιο διάλογο που διενεργήθηκε στο πλαίσιο προετοιμασίας του υπομνήματος, τονίστηκε ότι το ενεργειακό δίκτυο εθνικής σημασίας των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να ενισχυθεί προκειμένου να είναι εφικτές στην Περιφέρεια, στους Δήμους και στην τοπική κοινωνία οι επενδύσεις για τις εγκαταστάσεις ΑΠΕ, υπό το πρίσμα μιας «Πράσινης Περιφέρειας», ζήτημα που επίσης κρίνεται ότι θα πρέπει να περιληφθεί στις διατάξεις της ΥΑ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anatropi-energeiakis-politikis-zitaei-i-perifereia-d-makedonias-anastoli-egkatastasis-ape-kai |
17/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως διαμορφώνεται ο χάρτης εταιρειών στην κυπριακή ΑΟΖ |  17 02 2021 | 09:38
Παρά τα περιοριστικά μέτρα για την εξάπλωση της πανδημίας μέχρι στιγμής κανένας ενεργειακός κολοσσός ο οποίος δραστηριοποιείται στην κυπριακή ΑΟΖ δεν ακύρωσε το ενεργειακό του πρόγραμμα ή αποσύρθηκε από την ΑΟΖ της Κύπρου, ενώ ExxonMobil, Qatar Petroleum, Total και Eni επαναπρογραμματίζουν τις γεωτρήσεις τους για το δεύτερο εξάμηνο του 2021.
Πως όμως έχει διαμορφωθεί ο χάρτης των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου, σε ποια τεμάχια πραγματοποιούν γεωτρήσεις και ποια είναι τα μέχρι σήμερα ευρήματα;
Ερευνητικό Τεμάχιο 2
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (20%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 2 είναι ίση με 4.736 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 2.
Ερευνητικό Τεμάχιο 3
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (50%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (30%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 3 είναι ίση με 3.510 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου.
Ερευνητικό Τεμάχιο 6
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (50%)
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 6 είναι ίση με 3.420 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 6.
Ερευνητικό Τεμάχιο 7
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Eni Cyprus Limited (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 7 είναι ίση με 4.560 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 7.
Ερευνητικό Τεμάχιο 8
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
Total E&P Cyprus B.V. (40%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 8 είναι ίση με 4.560 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 8.
Ερευνητικό Τεμάχιο 9
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (20%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 9 είναι ίση με 3.208 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 9.
Ερευνητικό Τεμάχιο 10
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
ExxonMobil Exploration and Production Cyprus (Offshore) Limited (60%)
Qatar Petroleum International Upstream LLC (40%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 10 είναι ίση με 1.927 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Η ανάλυση των δεδομένων που προέκυψαν από την πραγματοποίηση επιτυχούς ερευνητικής γεώτρησης εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 10, κατέδειξαν την ανακάλυψη φυσικού αερίου συνολικής εκτιμώμενης ποσότητας 5 έως 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια. Η ανακάλυψη βρίσκεται υπό αξιολόγηση.
Ερευνητικό Τεμάχιο 11
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Eni Cyprus Limited (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 11 είναι ίση με 1.473 τετραγωνικά χιλιόμετρα . Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 11.
Ερευνητικό Τεμάχιο 12 – Πεδίο “Αφροδίτη”
Κάτοχος Άδειας Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων:
Noble Energy International Ltd (35%)
Delek Drilling Limited Partnership (30%)
BG Cyprus Limited (35%)
Η έκταση που καλύπτει το πεδίο “Αφροδίτη” (Ερευνητικό Τεμάχιο 12) είναι ίση με 386 τετραγωνικά χιλιόμετρα . Τα αποθέματα φυσικού αερίου που εκτιμάται ότι υπάρχουν στο πεδίο “Αφροδίτη” ανέρχονται στα 4,45 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.
(inbusinessnews.reporter.com.cy) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pos-diamorfonetai-o-hartis-etaireion-stin-kypriaki-aoz |
17/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total στο Liberal Markets: «Οι έρευνες στην Κρήτη συνεχίζονται κανονικά»-Τα σχέδια για Ελλάδα |  17 02 2021 | 11:06
Μετά τη Repsol και την επίσημη τοποθέτηση της ισπανικής εταιρείας στο Liberal Markets πως εξετάζει να φύγει από τον ελληνικό ενεργειακό χάρτη, η Total επιμένει «ελληνικά». Ο γαλλικός πολυεθνικός κολοσσός μέσω πηγών του, ξεκαθαρίζει στο Liberal Markets πως δεν ισχύουν οι πληροφορίες περί αναβολής των ερευνών στην Κρήτη και αναλύει το χρονοδιάγραμμά της για έρευνες στο μεγαλύτερο νησί της χώρας μας.
Πηγές της εταιρείας σημειώνουν πως «οι πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας στην Ελλάδα περί αναβολής των ερευνών μας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Ο σχεδιασμός μας προχωρά κανονικά, όπως έχει εγκριθεί από τις ελληνικές αρχές. Δεν υπήρξε καμία χρονική δέσμευση για σεισμικές έρευνες από την ελληνική πολιτεία και όλα βαίνουν βάση χρονοδιαγράμματος. Το αργότερο στις αρχές του 2022 θα προχωρήσουμε στις σεισμικές έρευνες».
Το ενδιαφέρον της Total για την έρευνα υδρογονανθράκων στη χώρα μας παραμένει έντονο, όπως ξεκαθαρίζουν οι ίδιες. πηγές «Όταν αναλάβαμε τη σύμβαση το ενδιαφέρον μας ήταν σημαντικό. Το ίδιο ισχύει και σήμερα. Καταθέσαμε ένα workplan στις ελληνικές αρχές, το οποίο έχει εγκριθεί και προχωρά κανονικά. Τα παραδοτέα μας αφορούν σε μελέτες και έρευνες στο πεδίο. Οι σεισμικές έρευνες δηλαδή αποτελούν το τελευταίο στάδιο της πρώτης φάσης του business plan» υπογραμμίζει υψηλόβαθμο στέλεχος της Total.
Το ίδιο στέλεχος σημειώνει πως «ο λόγος που δεν γίνονται σεισμικές έρευνες νωρίτερα είναι γιατί στην κοινοπραξία δεν έχει δοθεί ακόμη σχετική άδεια. Προηγείται η περιβαλλοντική μελέτη και έπονται οι σεισμικές έρευνες».
Τα στάδια από τις έρευνες ως τις γεωτρήσεις
Ποιο είναι όμως το χρονοδιάγραμμα της γαλλικής εταιρείας για αξιοποίηση του ενεργειακού πλούτου στη χώρα μας; Πληροφορίες από το «στρατηγείο» της πολυεθνικής υπογραμμίζουν πως «το αργότερο το 2022 θα ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες. Αυτές θα λάβουν χώρα σε μία έκταση πέραν των 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, δηλαδή μία έκταση μεγαλύτερη από την Πελοπόννησο. Η δεύτερη φάση αφορά στο χρονικό διάστημα 2022-2025. Αφού αναλυθούν τα δεδομένα από τις πρώτες σεισμικές έρευνες, ακολουθούν έρευνες σε στοχευμένα μέρη. Είναι οι λεγόμενες τρισδιάστατες απεικονίσεις που αφορούν σε περιοχές που είναι πιο πιθανό να υπάρχουν υδρογονάνθρακες».
Τη δεύτερη φάση των ερευνών, ακολουθεί η τρίτη και τελευταία περίοδος που εκτείνεται από το 2025-2027. «Εφόσον προκύψει από τη δεύτερη φάση ισχυρό ενδεχόμενο ύπαρξης υδρογονανθράκων, τότε υπάρχει η λεγόμενη δοκιμαστική γεώτρηση. Μέσω ενός πλοίου λαμβάνει χώρα η γεώτρηση και εφόσον υπάρξουν αποθέματα φυσικού αερίου ή πετρελαίου ακολουθεί η τελική επενδυτική απόφαση» εξηγούν πηγές του πολυεθνικού κολοσσού.
Οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου και φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με τον περιορισμό των μετακινήσεων είχαν αρνητικές επιπτώσεις στα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας.
Η Total κατέγραψε ζημιές 7,2 δισ. δολάρια το 2020, σε σύγκριση με κέρδη 11,3 δισ. ευρώ το 2019. Αντίστοιχα σημειώθηκε μεγάλη απομείωση περιουσιακών στοιχείων της τάξεως των 10 δισ. δολαρίων.
Η πολυεθνική στον απόηχο των αρνητικών αποτελεσμάτων εξετάζει rebranding, με αλλαγή επωνυμίας, με την Total Energy να αποτελεί το πιθανότερο όνομα της εταιρείας. Επίσης στον στρατηγικό της σχεδιασμό εντάσσεται η ενίσχυση του μεριδίου της στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας με επενδύσεις έντασης κεφαλαίου.
(του Νίκου Ταμπακόπουλου, Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/total-sto-liberal-markets-oi-ereynes-stin-kriti-synehizontai-kanonika-ta-shedia-gia-ellada
|
17/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ -ΔΕΔΔΗΕ σε Θέσεις Μάχης για την "Μήδεια"- Έκτακτα Μέτρα για την Αποφυγή Μπλακ Άουτ | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 09:43
Σε πλήρη επιφυλακή έχουν τεθεί ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις της «Μήδειας» στο σύστημα ηλεκτροδότησης της χώρας. Τα τεχνικά συνεργεία των δύο Διαχειριστών, συνεπικουρούμενα από τα μέλη εργολαβικών συνεργείων βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μάχης με τον «χιονιά», αποκαθιστώντας τις αλλεπάλληλες βλάβες στο δίκτυο και την ηλεκτροδότηση σε πολλές περιοχές της χώρας. Ο μεγαλύτερος φόβος του είναι να προκύψει τυχόν πρόβλημα επάρκειας, εξαιτίας της κάθετης μείωσης της παραγωγής από αιολικές και φωτοβολταϊκές μονάδες, σήμερα, αλλά ιδίως αύριο και την Πέμπτη, καθώς οι προβλέψεις της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας παραπέμπυν σε άπνοια και σε πολύ περιορισμένη ηλιοφάνεια. Όπως υποστηρίζουν οι τεχνικές υπηρεσίες του Διαχειριστή, με βάση αυτό το δεδομένο, μια βλάβη σε κάποια μονάδα, κάτι που θεωρείται πολύ πιθανό, μπορεί να προκαλέσει γενικό μπλάκ άουτ, επιδεινώνοντας τα ήδη μεγάλα προβλήματα από την κακοκαιρία.
Προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ αποφάσισαν, σε περίπτωση που υπάρξει βλάβη σε μονάδα παραγωγής, ή σε γραμμή υψηλής τάσης, να ενεργοποιήσουν το μηχανισμό της διακοψιμότητας αλλά και να προβαίνουν σε επιλεκτικές και σύντομες διακοπές στην ηλεκτροδότηση, εφόσον προκύψει ανάγκη. Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ προχώρησε σε ενίσχυση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για να διασφαλίσει τη μέγιστη διαθέσιμη ισχύ των μονάδων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των μονάδων φυσικού αερίου και των υδροηλεκτρικών σταθμών.
Οι ανησυχίες των επιτελείων των δύο Διαχειριστών είναι εύλογες, ιδίως ανα αναλογιστεί κανείς τα προβλήματα που προκάλεσε η πρόσφατη ζημιά στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου, αλλά και η πρόβλεψη για αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά τουλάχιστον 1000 μεγαβάτ το τριήμερο που αναμένεται να διαρκέσει η κακοκαιρία.
Aξίζει να σημειωθεί ότι σε χθεσινή τηλεδιάσκεψη στελεχών του ΥΠΕΝ, της ΡΑΕ, του ΑΔΜΗΕ, του ΔΕΔΔΗΕ και του ΔΕΣΦΑ, διαπιστώθηκε ότι είναι ικανοποιητική η ετοιμότητα των υποδομών του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής, προκειμένου να διασφαλισθεί η αδιάλειπτη τροφοδοσία της χώρας, ενώ ενδεικτική της σοβαρότητας των καιριών συνθηκών και των επιπτώσεών της είναι ότι ο Υπουργός ΠΕΝ, Κώστας Σκρέκας αναμένεται να επισκεφθεί το Κέντρο Ελέγχου Ενέργειας του ΑΔΜΗΕ στο Κρυονέρι, απο κοινού με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Διαχειριστή, Μάνο Μανουσάκη, ώστε να εξετάσουν επί τόπου την κατάσταση.
Με τελευταία ανακοίνωσή του ο ΔΕΔΔΗΕ ενημερώνει ότι σοβαρά προβλήματα ηλεκτροδότησης, λόγω της κακοκαιρίας «Μήδεια», παρουσιάζονται από το πρωί, σήμερα σε Άγιο Στέφανο, Κρυονέρι, Νέα Ερυθραία, Μεταμόρφωση, Νέο Ηράκλειο, Νέα Ιωνία,Φιλαδέλφεια, Εκάλη, Μαρούσι, Άνοιξη, Διόνυσος, Δροσιά, Καπανδρίτι, Μενίδι, Πάρνηθα, Αυλώνας, Μαλακάσα, Κάλαμος, Μαρκόπουλο Ωρωπού, Ροδόπολη, Σταμάτα, Βασιλικά Σαλαμίνας και Σκαραμαγκάς.
Στην Εύβοια, το τεχνικό προσωπικό του Διαχειριστή συνεχίζει τις προσπάθειες αποκατάστασης των βλαβών μαζί με ενισχυμένες δυνάμεις συνεργαζόμενων εργολάβων από γειτονικές περιοχές, για την επανηλεκτροδότηση χωριών από το κεντρικό τμήμα έως και το Βόρειο, δηλαδή από τη Χαλκίδα προς Άγιο Ιωάννη Ρώσο και τα ορεινά χωριά της Ιστιαίας καθώς υπάρχουν εκτεταμένες ζημιές στο Δίκτυο και πλήθος σπασμένων στύλων. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175019/admhe-deddhe-se-theseis-mahhs-gia-thn-mhdeia-ektakta-metra-gia-thn-apofygh-mplak-aoyt |
16/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H MYTILINEOS Απόκτησε Φωτοβολταϊκά 1,48GW και 25 πό Ανάπτυξη Έργων Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας | 
energia.gr
Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 10:28
Η MYTILINEOS στο πλαίσιο του στρατηγικού της σχεδιασμού για σημαντική διεύρυνση της παρουσίας της σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ελλάδα και παγκοσμίως, ανακοινώνει τη συμφωνία για απόκτηση χαρτοφυλακίου 20 υπό ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 1,48GW ιδιοκτησίας της EGNATIA GROUP. Το σύνολο του χαρτοφυλακίου έχει υπαχθεί στην διαδικασία των Στρατηγικών Επενδύσεων (Fast Track), ενώ εκτιμάται ότι η κατασκευή τους θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023.
Επιπλέον, η MYTILINEOS θα αποκτήσει το σύνολο χαρτοφυλακίου 21 υπό ανάπτυξη έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών, καθώς και 4 πρόσθετων υπό ανάπτυξη έργων παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών, ενεργειακά επικουρούμενων από φωτοβολταϊκούς σταθμούς, επίσης από την EGNATIA GROUP.
Η Εταιρεία πρωτοπορεί και επενδύει σημαντικά στο κομμάτι της αποθήκευσης ενέργειας, καθώς αποτελεί μία βασική παράμετρο για την επιτυχή ενεργειακή μετάβαση και την βελτιστοποίηση της λειτουργίας των μονάδων Α.Π.Ε.. H MYTILINEOS, αναπτύσσοντας έργα αποθήκευσης, επιδιώκει να δημιουργήσει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο μονάδων παραγωγής ενέργειας και να καταστεί μία εταιρεία με ανεπτυγμένες δυνατότητες και ευελιξία, όπως απαιτείται για τις ενεργειακές εταιρείες του μέλλοντος.
Το συνολικό κόστος για την MYTILINEOS τόσο για το χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών πάρκων, όσο και για το χαρτοφυλάκιο έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας θα φτάσει τα 56 εκατ. ευρώ.
Τέλος, με μία ακόμα «πρωτιά» εν όψει της ελληνικής Ενεργειακής Μετάβασης, η MYTILINEOS συμφώνησε να συμβασιοποιήσει την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας (Corporate PPA) από φωτοβολταϊκά πάρκα που παραμένουν στην ιδιοκτησία της EGNATIA GROUP, ισχύος 200 MW, έναντι τιμής €33/Mwh και για περίοδο 10+5 ετών.
Το εν λόγω PPA εκτιμάται ότι θα τεθεί σε ισχύ εντός του 2023.
Με την ενίσχυση αυτή της ισχύος της, η ανάπτυξη της MYTILINEOS στον χώρο των ανανεώσιμων πηγών είναι πλέον δυναμική και πλουραλιστική, όπως άλλωστε ορίζουν οι επιταγές της σύγχρονης και αποδοτικής ενεργειακής διαχείρισης.
Το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της Εταιρείας περιλαμβάνει πλέον:
Α.Π.Ε. στην Ελλάδα (αιολικά, φωτοβολταϊκά, μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί)
• 1.480 MW σε ώριμη φάση αδειοδότησης
• 300 MW σε φάση λειτουργίας, κατασκευής ή έτοιμα για κατασκευή (RTB)
• 100 MW προς τελική επενδυτική απόφαση (FID) στο τέλος του 2021
A.Π.Ε. στο εξωτερικό (φωτοβολταϊκά πάρκα)
• 400 MW σε φάση κατασκευής, 120MW εκ των οποίων αναμένεται να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε εμπορική λειτουργία το 2ο τρίμηνο του 2021
• 501 MW ήδη έτοιμα για κατασκευή (RTB)
• 362 MW έτοιμα για κατασκευή (RTB) στο τέλος του 2021/αρχές 2022
• 4.000 MW – Σε αρχική ή μέση φάση αδειοδότησης
Αποθήκευση Ενέργειας
• 25 υπό ανάπτυξη έργα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας
Σύμβαση Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (PPA)
• 200 MW σε υπογεγραμμένο PPA με τρίτο, σε ώριμη φάση αδειοδότησης
Η υλοποίηση του επενδυτικού αυτού προγράμματος αναμένεται να αλλάξει ριζικά το προφίλ και τα μεγέθη της MYTILINEOS, ενώ θα σημάνει και το πέρασμα στη νέα εποχή. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175021/h-mytilineos-apokthse-fotovoltaika-148gw-kai-25-po-anaptyxh-ergon-apothhkeyshs-hlektrikhs-energeias |
16/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξετάζεται η Αύξηση Ισχύος στα Φωτοβολταϊκά Στέγης | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 08:12
Τα φωτοβολταϊκά στέγης χαρακτηρίζονται ως μέσο για την επίτευξη της ενεργειακής μετάβασης και αναπτύχθηκαν ιδιαίτερα την περασμένη δεκαετία. Μάλιστα στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα αναφέρεται πως θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην διασπορά των ΑΠΕ στην ελληνική επικράτεια. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, εάν τοποθετούνταν τα φωτοβολταϊκά στις στέγες των κτιρίων θα μπορούσαν να καλύψουν το 30% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα.
Πλέον τρέχουν δύο προγράμματα για την ανάπτυξη των φ/β στέγης. Το πρώτο έχει σχέση με τα φ/β στέγης ≤6kW σταθερής τιμής αποζημίωσης και το άλλο το πρόγραμμα αφορά στην αυτοπαραγωγή με ενεργειακό συμψηφισμό. Από την πλευρά της αντιπολίτευσης έχει επισημανθεί η ανάγκη να εξεταστεί το όριο των 6KW και έχει ζητηθεί η στήριξη των φ/β στέγης. Υπενθυμίζεται πως η εισφορά των 6 ευρώ έχει προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις στον κλάδο. Παράλληλα, η τιμή αναφοράς για τα 6KW είναι 8,7 λεπτά ανά KW/h, με τον Πανελλήνιο Σύλλογο Φωτοβολταϊκών Στέγης να χαρακτηρίζει τη σχετική υπουργική απόφαση «κενού περιεχομένου» καθώς όπως επισημαίνει «δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τα νοικοκυριά, αλλά και από τους ίδιους τους μηχανικούς εγκαταστάτες. Δεν μπορεί ένα νοικοκυριό να επιβαρύνεται με το κόστος υλικών, εγκατάστασης, και σύνδεσης 5000-7000€ σήμερα για να ωφεληθεί τελικά με 5000€ μετά από 20-25 έτη!».  Με φόντο αυτά τα δεδομένα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας απαντώντας σε σχετική ερώτηση χθες στη Βουλή γνωστοποίησε πως εξετάζεται η αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος στα 10KW. Ειδικότερα, σημείωσε πως «με την υπουργική απόφαση που ήδη έχει εκδοθεί η ταρίφα για τα φωτοβολταϊκά στέγης ανέρχεται στα 87 ευρώ ανά μεγαβατώρα όταν για παράδειγμα στους υπόλοιπους ιδιώτες που εγκαθιστούν φωτοβολταϊκά όχι στη στέγη τους, αυτή είναι 63 ευρώ και σε ότι αφορά ενεργειακές κοινότητες και αγρότες αυτή η τιμή είναι 65 ευρώ ανά μεγαβατώρα».
Σε ό, τι αφορά την αύξηση της εγκαταστημένης ισχύος σημείωσε ότι «μετά και από συνεργασία που έχουμε με τους θεσμικούς εκπροσώπους αυτών των ιδιοκτητών φωτοβολταϊκών στέγης εξετάζουμε τη δυνατότητα αυτό να ανέλθει στα 10 κιλοβάτ εγκατεστημένης ισχύος. Γιατί πράγματι βλέπουμε ότι οι ενεργειακές ανάγκες μπορεί να είναι αυξημένες και άρα να χρειάζεται να κατασκευάσουν, να εγκαταστήσουν ένα μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό για να καλύψουν τις ανάγκες τους».
Επίσης, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφερόμενος στις εγκαταστάσεις με net metering τόνισε πως αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα και θα συνεχίσουν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα. «Η κυβέρνησή μας είναι αυτή η οποία τα στηρίζει, τα στήριζε, τα στηρίζει και θα τα στηρίζει. Και αυτό βέβαια θα φανεί και το επόμενο διάστημα με τη νέα υπουργική απόφαση την οποία θα εκδώσουμε», είπε καταλήγοντας. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175013/exetazetai-h-ayxhsh-ishyos-sta-fotovoltaika-steghs |
16/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίστροφη μέτρηση για σεισμικές έρευνες δυτικά της Κρήτης |  Χρ. Κολώνας15 02 2021 | 08:34
Σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών στόχων με κοιτάσματα υδρογονανθράκων στις δύο παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» φέρεται ότι προγραμματίζουν οι εταιρείες Total – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Το κοινοπρακτικό σχήμα των επενδυτών με εντολοδόχο (operator) τη γαλλική Total, σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», ετοιμάζεται να εκκινήσει τη διαδικασία των σεισμικών ερευνών κατά το διάστημα του Οκτωβρίου 2021 – Μαρτίου 2022 στα δύο θαλάσσια «μπλοκ», τα οποία είναι συνολικής έκτασης περίπου 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων (από περίπου 20.000 τ.χλμ. το καθένα). Οι γραμμές θα χτυπηθούν… με ειδικό σεισμογραφικό σκάφος και η συγκεκριμένη χρονική επιλογή για τις έρευνες έγινε στο πλαίσιο των συμβατικών υποχρεώσεων που έχουν με το ελληνικό Δημόσιο. Επιπλέον η εποχή που επιλέχθηκε, από τον Οκτώβριο έως τον Μάρτιο, είναι περίοδος κατά την οποία η τουριστική κίνηση είναι μειωμένη και άρα οι εργασίες θα μπορούν να γίνουν πιο άνετα.
 Οι εταιρείες με βάση τις δύο συμβάσεις μίσθωσης που έχουν κυρωθεί με νόμο από τη Βουλή τον Οκτώβριο του 2019 είναι υποχρεωμένες να πραγματοποιήσουν τις σεισμικές έρευνες μέσα στα πρώτα έξι χρόνια από τότε που ανέλαβαν τις παραχωρήσεις. Η συνολική χρονική διάρκεια των ερευνών είναι οκτώ χρόνια κι αυτές χωρίζονται σε τρεις φάσεις. Οι δύο πρώτες είναι από τρία χρόνια και η τρίτη δύο χρόνια. Στην τελευταία φάση θα πρέπει να κάνουν και την πρώτη γεώτρηση σε βάθος 4.000 μέτρων (συνυπολογιζόμενο και το νερό).
Οι ελάχιστες υποχρεώσεις που έχουν οι μισθώτριες στην πρώτη φάση των σεισμικών ερευνών είναι η πρόσκτηση 3.250 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων σε καθεμία από τις δύο παραχωρήσεις. Το ελάχιστο ύψος των δαπανών ανέρχεται και για τα δύο μπλοκ στα 10 εκατ. ευρώ. Στη δεύτερη φάση των σεισμικών έχουν συμφωνήσει στην πρόσκτηση 1.500 τετραγωνικών χιλιομέτρων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, σε καθεμία από τις δύο παραχωρήσεις με κατώτατο ύψος δαπανών 15 εκατ. ευρώ.
 Σύμφωνα με πηγές των «ΝΕΩΝ» οι Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ, παρά το αρνητικό διεθνές περιβάλλον για τις δραστηριότητες του κλάδου της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, δεν έχουν καμία πρόθεση να επιστρέψουν τις δύο παραχωρήσεις στο ελληνικό Δημόσιο. Αν και η πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου αλλά και η ευρωπαϊκή στροφή προς καθαρότερες μορφές ενέργειας έχει οδηγήσει τις μεγάλες πετρελαϊκές σε αναστολή των ερευνητικών τους προγραμμάτων, η κοινοπραξία των εταιρειών βρίσκει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τη γεωλογική δομή των δύο μπλοκ «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Υπάρχουν εκτιμήσεις για αξιόλογα κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Η πετρελαϊκή κρίση δεν άφησε ανεπηρέαστο και το ελληνικό πρόγραμμα της έρευνας κι εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων. Πρόσφατα ο ισπανικός μεγάλος ενεργειακός όμιλος Repsol και η ελληνική Energean αιτήθηκαν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την επιστροφή της χερσαίας παραχώρησης «Αιτωλοακαρνανία». Επιπλέον η ίδια κοινοπραξία καλείται να αποφασίσει τον Απρίλιο αν θα προχωρήσει στην πρώτη γεώτρηση στο επίσης χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων.
Βέβαια, πετρελαϊκές εταιρείες έχουν βάλει κατά καιρούς και λίαν προσφάτως, κατά τις πληροφορίες, το θέμα της δημόσιας κυβερνητικής επαναβεβαίωσης για τη στήριξη των ερευνών υδρογονανθράκων.
Οι πρώτες επαφές
Σε ό,τι αφορά τα δύο μπλοκ της Κρήτης, το περασμένο φθινόπωρο εκπρόσωποι της κοινοπραξίας ήλθαν σε επαφές με τοπικούς παράγοντες της Περιφέρειας της Κρήτης κι έδωσαν τις πρώτες τους δεσμεύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Επίσης έκαναν μία πρώτη ενημέρωση για τον τρόπο της διενέργειας των σεισμικών ερευνών.
Η περιοχή νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπως και το Ιόνιο Πέλαγος παρέχουν τις εξής ενδείξεις, όπως προκύπτει από την τελευταία οικονομική έκθεση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ): «Μετά τις πρόσφατες ανακαλύψεις στην Ανατολική Μεσόγειο (Zohr, Καλυψώ, Αφροδίτη, Λεβιάθαν) και στη δυτική Μαύρη Θάλασσα (Νέπτουν), η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου δείχνει αυξανόμενο ενδιαφέρον για να εξερευνήσει τις περιοχές νότια και δυτικά της Κρήτης και του Ιόνιου Πελάγους, λόγω γεωλογικών ομοιοτήτων με τις προαναφερόμενες».
Τα αποθέματα
Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», σε πρόσφατο διεθνές ενεργειακό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στις 29 Ιουλίου στην Κύπρο, «Eastern Mediterranean Energy 2021», έγιναν γνωστές από τον πρώην πρόεδρο της ΕΔΕΥ Γιάννη Μπασιά εκτιμήσεις που θέλουν οι παραχωρήσεις του Ιονίου και εκείνες δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης να κρύβουν αποθέματα 12 δισ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου ή 70 τρισ. κυβικών ποδιών. Ο Μπασιάς μάλιστα έδωσε αυτήν την εκτίμηση με το δεδομένο ότι μία στις τέσσερις γεωτρήσεις είναι επιτυχημένες σε γεωλογικές δομές. Βέβαια τα μεγέθη αυτά δεν μπορούν να τεκμηριωθούν με ασφάλεια αν δεν γίνουν γεωτρήσεις, όπως εξηγούν αναλυτές.
Το φυσικό αέριο
Πάντως, και με δεδομένη τη στροφή της ενεργειακής ατζέντας προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, το φυσικό αέριο θα συνεχίζει να παίζει τον ρόλο του μεταβατικού καυσίμου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του BP Energy Outlook 2020, σε παγκόσμιο επίπεδο η κατανάλωση φυσικού αερίου από 3,800 τρισ. κυβικά μέτρα (2018) θα μειωθεί ελάχιστα, στα 3,700 τρισ. κυβικά μέτρα (2050). Αντίστοιχα, στην ΕΕ, από τα 450 δισ. κυβικά μέτρα (2018), εκ των οποίων τα 350 δισ. κ.μ. είναι εισαγωγές από τρίτες χώρες, θα μειωθεί στα 200 δισ. κ.μ. (2050).
Η πιθανή ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα μπορέσει να τη μετατρέψει σε μία εκ των πηγών προμήθειας της ΕΕ.
Ιδιαίτερο ρόλο, όμως, αναλαμβάνει η χώρα μας μέσα από τη δρομολόγηση και υλοποίηση μεγάλων διεθνών έργων και υποδομών φυσικού αερίου. Οι αγωγοί που διέρχονται από τα εδάφη μας όπως ο TAP, ή σε αυτούς όπου συμμετέχει μέσω δημόσιων εταιρειών όπως ο υπό κατασκευή IGB, ο σχεδιαζόμενος EastMed και το υπό κατασκευή FSRU Αλεξανδρούπολης επιτρέπουν στην Ελλάδα να αποτελεί κόμβο μεταφοράς ποσοτήτων φυσικού αερίου 40 δισ. κ.μ., προς την ΕΕ, όγκος που αντιστοιχεί στο 10% της κατανάλωσης της Γηραιάς Ηπείρου.
(tanea.gr) https://energypress.gr/news/hr-kolonas-antistrofi-metrisi-gia-seismikes-ereynes-dytika-tis-kritis |
15/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή ανεβάζουν σε υψηλό 13 μηνών το πετρέλαιο |  15 02 2021 | 12:06
Στο υψηλότερο επίπεδο των 13 τελευταίων μηνών κινείται το πετρέλαιο την Δευτέρα το πρωί καθώς "ανεβαίνει το θερμόμετρο" στη Μέση Ανατολή ενώ οι ελπίδες για ανάκαμψη στη ζήτηση ενισχύουν επίσης το "μαύρο χρυσό". Η πρόοδος στις διαδικασίες του εμβολιασμού σε παγκόσμιο επίπεδο, τα μέτρα ενίσχυσης της οικονομίας και η προσδοκία για σταδιακή χαλάρωση των περιοριστικών μέτρων δημιουργούν θετικό κλίμα στην αγορά, κάτι το οποίο διαφάνηκε και την προηγούμενη εβδομάδα όπου οι τιμές σημείωσαν άνοδο κατά 5%.
Οι φόβοι για νέες εντάσεις στη Μέση Ανατολή αυξάνονται καθώς οι σφοδρές συγκρούσεις μεταξύ των Χούθι και των φιλοκυβερνητικών δυνάμεων συνεχίζονται στην Υεμένη. Κατά το τελευταίο 24ωρο, οι αντάρτες ενέτειναν τις επιθέσεις τους για να καταλάβουν την πόλη Μαρίμπ, το τελευταίο προπύργιο των κυβερνητικών δυνάμεων στον βορρά της χώρας και δεκάδες μαχητές τους σκοτώθηκαν σύμφωνα με φιλοκυβερνητικές παραστρατιωτικές ομάδες.
Οι εξελίξεις αυτές οδήγησαν σε ανοδικό ράλι το πετρέλαιο, σύμφωνα με τον Kazuhiko Saito, αναλυτή στην Fujitomi Co. "Το ράλι όμως πυροδοτήθηκε και από τις ελπίδες για σταδιακή χαλάρωση των lockdown και ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας και της ζήτησης καυσίμων", πρόσθεσε .
Παράλληλα, οι τιμές του πετρελαίου σημείωσαν άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες καθώς ο ΟΠΕΚ διατηρεί το πλαφόν στην παραγωγή.
"Με το φθηνό χρήμα στην αγορά εν μέσω νομισματικής χαλάρωσης παγκοσμίως, την ταχεία διάθεση του εμβολίου και την περιορισμένη προσφορά από τον ΟΠΕΚ + και τις ΗΠΑ, οι τιμές του αργού πετρελαίου ενδέχεται να φτάσουν τα 70 δολάρια το βαρέλι", δήλωσε ο Yoshida.
Τη Δευτέρα το πρωί (11:12 ώρα Ελλάδος) το αργό καταγράφει άνοδο κατά 1,70% στα 60,48 δολάρια και το μπρεντ κατά 1,22% στα 63,19 δολάρια.
(insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio |
15/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς νέα παράταση ο διαγωνισμός ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ - Τέσσερα funds στην τελική ευθεία |
 Η ΡΑΕ δεν έχει ακόμη προσδιορίσει το WACC που αφορά στα νέα έργα του Διαχειριστή και είναι βασικό κριτήριο αποτίμησης
Πολύ πιθανό θεωρείται το ενδεχόμενο νέας παράτασης στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, καθώς εκκρεμεί από τη ΡΑΕ η έκδοση του WACC για τα νέα έργα της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών.
Η νέα προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τους υποψήφιους επενδυτές έχει οριστεί, μετά την πρώτη παράταση που έδωσε η ΔΕΗ, στις 19 Φεβρουαρίου. Η ΡΑΕ δεν έχει εκδώσει ακόμη την απαιτούμενη απόφαση για τον προσδιορισμό του WACC που αφορά στα νέα έργα του Διαχειριστή και αυτό, γιατί δεν έχει παραλάβει από τη ΔΕΗ τα στοιχεία πάνω στα οποία θα στηριχτεί και τα οποία θα έπρεπε να είχε αποστείλει στην αρμόδια Αρχή μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου Τουλάχιστον δίμηνη εκτιμάται η καθυστέρηση
Τα στοιχεία αυτά τουλάχιστον μέχρι και την περασμένη εβδομάδα δεν είχαν κατατεθεί στη ΡΑΕ.
Δεδομένου ότι η διαδικασία από την παραλαβή των στοιχείων μέχρι τον έλεγχο και στη συνέχεια την αξιολόγηση για τη λήψη απόφασης σε συνδυασμό και με το φόρτο εργασίας της ΡΑΕ που καλείται να διεκπεραιώσει ένας πολύ περιορισμένος αριθμός προσωπικού, εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί διάστημα τουλάχιστον ενός διμήνου για την έκδοσής της. Η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ είναι κομβική για την ΔΕΗ καθώς τα έσοδα θα είναι και αυτά που θα αλλάξουν την εικόνα της εταιρίας ενισχύοντας την κεφαλαιακή της διάρθρωση. Η αποτίμηση του ΔΕΔΔΗΕ εκτιμάται ότι δεν θα είναι κάτω από 2,5 δισ ευρώ, άρα η ΔΕΗ θα λάβει τουλάχιστον 1,2 δισ σύμφωνα με πληροφορίες που υπάρχουν από την αγορά. Παράλληλα με την κίνηση αυτή η ΔΕΗ θα έχει επιτύχει να διατηρήσει και τον έλεγχο το μάνατζμεντ, καθώς οι επενδυτές φαίνεται ότι θα είναι αποκλειστικά funds, μεταξύ των οποίων ακούγεται και το όνομα της Blackrock, που είναι παρούσα στην Ελλάδα σε έργα ΑΠΕ. Η παρουσία της Goldman αντίστοιχα σαν σύμβουλος της ιδιωτικοποίησης εγγυάται ισχυρά ονόματα από το επενδυτικό στερέωμα. Ο νέος ΔΕΔΔΗΕ έχει ένα ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα σύγχρονων μετρητών και αναμένεται να εξασφαλίζει σημαντικά μερίσματα στους μετόχους - επενδυτές του. Βέβαια η ΔΕΗ θα χάσει ένα σημαντικό νούμερο από το EBITDA της περί τα 180-190 ευρώ σε ετήσια βάση, αλλά αυτά θα υποκατασταθούν στην συνέχεια από την ανάπτυξη στις ΑΠΕ. Βασική παράμετρος για τις οικονομικές προσφορές
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο καθορισμός του WACC αποτελεί βασική παράμετρο που πρέπει να λάβουν υπόψη τους οι υποψήφιοι επενδυτές προκειμένου να καταρτίσουν τις οικονομικές τους προσφορές για την είσοδό τους σε ποσοστό 49% στον ΔΕΔΔΗΕ.
Καθώς οδεύουμε προς την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών της 19ης Φεβρουαρίου πάντως το επενδυτικό ενδιαφέρον φέρεται να έχει επικεντρωθεί από τα αρχικά 19 επενδυτικά σχήματα που ανταποκρίθηκαν στο market test, σε 4 στο σύνολό τους μεγάλα funds με συμμετοχή σε εταιρίες διαχείρισης δικτύων της Ευρώπης, που αποτελεί φυσιολογική εξέλιξη. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Shell σχεδιάζει να εγκαταλείψει τα ορυκτά καύσιμα: «Η παραγωγή πετρελαίου κορυφώθηκε το 2019» |
 11 02 2021 | 17:45
Η εταιρεία γνωστοποίησε τα σχέδιά της για εγκατάλειψη των ορυκτών καυσίμων με ανακοίνωσή της την Πέμπτη. Παράλληλα ανέφερε ότι αναμένεται η παραγωγή πετρελαίου από εκείνην να μειώνεται περίπου 1% έως 2% κάθε χρόνο. Οι ολικές εκπομπές άνθρακα από την εταιρεία «πιθανόν να έφθασαν» στα υψηλότερα επίπεδα το 2018.
Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, Ben van Beurden, η κλιμακούμενη στρατηγική της εταιρείας θα οδηγήσει στη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία επιθυμεί να αναπτυχθεί σε αγορές όπου η ζήτηση για καθαρότερα προϊόντα και υπηρεσίες είναι ισχυρότερη, παρέχοντας περισσότερο σταθερές ταμειακές ροές και υψηλότερες αποδόσεις. H Shell, τον Σεπτέμβριο, ανακοίνωσε πως έχει ως στόχο να γίνει μία εταιρεία μηδενικών εκπομπών έως το 2050 κάνοντας, όπως η ΒΡ και η ΤΟΤ, στροφή προς την καθαρή ενέργεια.
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες έχουν «ξεγράψει» περιουσιακά στοιχεία δισεκατομμυρίων δολαρίων υπό το πρίσμα προβλέψεων σύμφωνα με τις οποίες η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου δεν μπορεί ποτέ να ανακάμψει στα επίπεδα που είχαν επιτευχθεί πριν από την πανδημία. Στο εγγύς μέλλον, ωστόσο, η Shell θα συνεχίσει να διοχετεύει περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε έρευνες και άντληση πετρελαίου, ενώ θα επενδύσει 2 δισεκατομμύρια έως 3 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και υδρογόνο. Παράλληλα περίπου 8 έως 9 δισεκ. δολ. κατευθύνονται σε αέριο και χημικά.
«Στόχος της Shell είναι η δημιουργία σημαντικών επιχειρήσεων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις αρχές της δεκαετίας του 2030», ανέφερε η εταιρεία προσθέτοντας ότι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα μετατοπιστούν στην καθαρή ενέργεια με την πάροδο του χρόνου. Παράλληλα επιθυμεί να πουλήσει διπλάσιο ρεύμα σε σχέση με αυτό που πουλάει σήμερα - έως το 2030, ενώ έως το 2025 επιθυμεί τα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων να φτάσουν τα 500.000 από 60.000 που είναι σήμερα.
(Lifo.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-shell-shediazei-na-egkataleipsei-ta-orykta-kaysima-i-paragogi-petrelaioy-koryfothike-2019
|
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Green Liquid Fuels of the Future” από το ΙΕΝΕ: Συζητώντας για τον μετασχηματισμό της Βιομηχανίας και το όραμα για το 2050 |
 12 02 2021 | 07:55
Ο ενεργειακός μετασχηματισμός της Βιομηχανίας σε σχέση με το όραμα για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050 βρέθηκε στο επίκεντρο της δεύτερης συνεδρίας του διήμερου διαδικτυακού Συνεδρίου «Green Liquid Fuels of the Future» που διοργανώνει το ΙΕΝΕ στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021. Κύριος χορηγός του συνεδρίου είναι ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ).
Τη συνεδρία με τίτλο «The Transformation of the Industry and its Vision 2050» συντόνισε ο δημοσιογράφος του Capital.gr, Χάρης Φλουδόπουλος.
Βασικός ομιλητής της συνεδρίας ήταν ο Γενικός Διευθυντής του οργανισμού FuelsEurope, John Cooper, ο οποίος μίλησε για τη στρατηγική «Καθαρά Καύσιμα για Όλους» (Green Fuels for All) που ξεκίνησε πριν από 5 χρόνια αλλά και τον μετασχηματισμό του τομέα των καυσίμων και της ευρωπαϊκής διύλισης στην κατεύθυνση των στόχων για την κλιματική ουδετερότητα. Ο κ. Cooper εξήγησε ότι τα υγρά καύσιμα χαμηλής χρήσης άνθρακα είναι βιώσιμα υγρά καύσιμα που δεν έχουν πετρελαϊκή προέλευση, όπως είναι βιομάζα, ΑΠΕ και δέσμευση και αποθήκευση CO2 και προέβλεψε πως το αργότερο έως το 2050, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για μεταφορές, μπορεί να είναι ουδέτερο κλιματικά, επιτρέποντας την απανθρακοποίηση των αερομεταφορών, της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών. Ιδίως για τον τελευταίο τομέα, τόνισε πως αναμένουμε έως το 2050, η συνολική ζήτηση για υγρά καύσιμα να έχει μειωθεί ραγδαία, με τα ανανεώσιμα καύσιμα να καλύπτουν κατά 100% τον εφοδιασμό της αγοράς. Τέλος, αναφερόμενος στην φιλοδοξία των ευρωπαϊκών κέντρων λήψης αποφάσεων για ελαχιστοποίηση των πετρελαϊκών καυσίμων στις μεταφορές έως το 2050, δήλωσε πως θα αποδειχτεί εξαιρετικά δύσκολο να αντικατασταθούν όλα τα υγρά καύσιμα με ηλεκτρισμό ή υδρογόνο.
Παίρνοντας τον λόγο στη συνέχεια, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων και Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ. της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Γιώργος Αλεξόπουλος, περιέγραψε τη στρατηγική του Ομίλου ΕΛΠΕ, για τον οποίο τόνισε πως βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης του ενεργειακού του μετασχηματισμού και εστίασε ιδιαίτερα στις νέες τεχνολογίες οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν τις συμβατικές, υπογραμμίζοντας: «Η ενεργειακή μετάβαση επιταχύνεται και επηρεάζει τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες και τα λειτουργικά μας μοντέλα». Ο κ. Αλεξόπουλος τόνισε την έμφαση που δίνουν τα ΕΛΠΕ στην ανακύκλωση και χρήση βιώσιμων πρώτων υλών και την ενεργειακή αποδοτικότητα, καθώς και στα θέματα της ηλεκτροκίνησης και της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. «Δεν υπάρχει μία τεχνολογία και μία μοναδική λύση για να πετύχουμε τους στόχους για κλιματική ουδετερότητα», όπως είπε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, επεσήμανε ότι ο Όμιλος υλοποιεί την απανθρακοποίηση της παραγωγικής του δραστηριότητας, έχει θέσει ως στόχο να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά 10% έως το 2030, ενώ προχωρά με γοργά βήματα και στον ψηφιακό του μετασχηματισμό, μέσω του οποίου θα μπορεί να εξοικονομεί 50 εκατ. ευρώ ετησίως. Τέλος, αναφέρθηκε στη στρατηγική επιλογή του Ομίλου ΕΛΠΕ να αναπτύξει ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο, προσθέτοντας ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ο σχεδιασμός για εγκατεστημένη ισχύ 300 MW από Ανανεώσιμες Πηγές έως τέλος του έτους και 600 MW συνολικά μέχρι το 2025.
Ακολούθως, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil, Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου τόνισε ότι οι καταναλωτές απαιτούν πιο καθαρά προϊόντα, συμβάλλοντας έτσι στην αλλαγή σελίδας του παγκόσμιου ενεργειακού τοπίου. Επιπλέον, αναφέρθηκε στην οδηγία της ΕΕ που προβλέπει ότι τουλάχιστον το 14% των καυσίμων που θα πωλούνται στα κράτη-μέλη έως το 2030, θα πρέπει να προέρχεται από ανανεώσιμες ύλες. Υπογράμμισε, τέλος, πως τα πράσινα υγρά καύσιμα θα προσφέρουν ευκαιρίες ανάπτυξης και προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία. Όσον αφορά στη Motor Oil, ανέφερε πως υλοποιεί, μεταξύ άλλων, έργα ψηφιακού μετασχηματισμού στις εγκαταστάσεις της, διευρύνει το χαρτοφυλάκιο χρήσης μπαταριών και στρέφεται στην παραγωγή ανανεώσιμων και καθαρών καυσίμων, προγραμματίζοντας μια ειδική μονάδα παραγωγής τους.
Ο Διευθυντής Εκμετάλλευσης της ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., Δρ. Νικόλαος Λιάπης έλαβε στη συνέχεια τον λόγο, μιλώντας για τον μετασχηματισμό των εταιρειών διανομής πετρελαίου στην πορεία προς την απανθρακοποίηση. Ο Δρ. Λιάπης εξήγησε πως τα διυλισμένα προϊόντα έχουν απωλέσει σημαντικό μερίδιο στην αγορά, καθώς οι καταναλωτές στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε εναλλακτικές και ανανεώσιμες λύσεις. Ακολούθησε η τοποθέτηση του κ. Νίκου Κονταρούδη, Α’ Αντιπροέδρου στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, αναφορικά με τους τρόπους με τους οποίους μπορεί να χρηματοδοτηθούν έργα εταιρειών που συμβάλλουν στην Ενεργειακή Μετάβαση, στη χρησιμότητα των Πράσινων Ομολόγων, καθώς και σε ζητήματα νομοθεσίας και του κανονιστικού πλαισίου της αγοράς. Τέλος, η πρώτη ημέρα του Συνεδρίου έκλεισε με την παρέμβαση του Προέδρου της BP Europe, BP UK, Peter Mather, ο οποίος μίλησε για τις φιλοδοξίες της εταιρείας για καθαρό μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα και για τα διαφορετικά σενάρια που έχει εκπονήσει προκειμένου να εκπληρώσει αυτό το σκοπό, έως το 2050. Ο κ. Mather δήλωσε: «Στόχος της εταιρείας είναι να μετατραπεί από μία καθαροαίμη πετρελαϊκή εταιρεία (Independent Oil Company - IOC) σε μία ενεργειακή εταιρεία (Independent Energy Company - IEC)».
Κύριος Χορηγός του Συνεδρίου είναι η Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ, ενώ την εκδήλωση στηρίζει χορηγικά και η Motor Oil Hellas.
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το πρόγραμμα και τους ομιλητές του συνεδρίου εδώ. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τα sessions ζωντανά εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/green-liquid-fuels-future-apo-iene-syzitontas-gia-ton-metashimatismo-tis-viomihanias-kai-orama
|
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Αλεξόπουλος: Νέες τεχνολογίες από τα ΕΛΠΕ για την παραγωγή καυσίμων με χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα |
 12 02 2021 | 08:15
Όραμα των Ελληνικών Πετρελαίων είναι να καταστήσουν την ενεργειακή μετάβαση σε ευκαιρία για τον μετασχηματισμό τους, σημείωσε ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου και Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ., στο συνέδριο του ΙΕΝΕ με θέμα τα «πράσινα» καύσιμα.
Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, στον οδικό χάρτη που έχουν διαμορφώσει τα Ελληνικά Πετρέλαια, πρώτος πυλώνας είναι η βελτίωση των κύριων δραστηριοτήτων του Ομίλου, με την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης και του ψηφιακού μετασχηματισμού. Παράλληλα, τα ΕΛΠΕ στοχεύουν στη μεγιστοποίηση της αξιοποίησης προγενέστερων επενδύσεων.
Ο τρίτος πυλώνας είναι η διαφοροποίηση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου των ΕΛΠΕ. Σε αυτόν εντάσσονται πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός σημαντικού αριθμού έργων ΑΠΕ, η επέκταση του τομέα Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου, αλλά και η αξιοποίηση των ευκαιριών στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.
Σκοπός των παραπάνω πυλώνων είναι ο μετασχηματισμός των παραγωγικών δραστηριοτήτων, για τη μαζική παραγωγή καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Για την επίτευξή του, τα Ελληνικά Πετρέλαια προγραμματίζουν την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και λύσεων, η οποία θα γίνει σε δύο φάσεις.
Στην πρώτη φάση, η οποία εκτείνεται χρονικά από το 2021 έως το 2025, περιλαμβάνεται η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, η συνεπεξεργασία και ανάμιξη βιολογικών υποκατάστατων του συμβατικού πετρελαίου, όπως επίσης και ο εκσυγχρονισμός του τομέα λιανικής. Παράλληλα, στο ίδιο χρονικό διάστημα, ο Όμιλος σχεδιάζει την είσοδό του στην αγορά των υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης, με τη δημιουργία ενός δικτύου φόρτισης και την παροχή σχετικών υπηρεσιών.
Στο δεύτερο «κύμα» κινήσεων, που θα ξεκινήσει από το 2025, περιλαμβάνεται η παραγωγή ανανεώσιμων καυσίμων για κλάδους όπως η αεροπλοΐα, καθώς και η έναρξη χρήσης «πράσινου» υδρογόνου στις διαδικασίες διύλισης. Στη στρατηγική του Ομίλου, θέσει επίσης έχει και η δέσμευση CO2, για την παραγωγή ανθρακικά ουδέτερων συνθετικών καυσίμων.
Ο κ. Αλεξόπουλος αναφέρθηκε στα σχέδια των ΕΛΠΕ για ανάπτυξη ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, με τη δημιουργία μονάδων συνολικής ισχύος 300 MW έως το 2021 και 600 MW έως το 2025. Όπως επισήμανε, τα νούμερα αυτά θα επιτευχθούν μέσω οργανικής ανάπτυξης του Ομίλου, καθώς και με στοχευμένες εξαγορές.
Ειδικά μνεία έκανε το στέλεχος των ΕΛΠΕ στο φωτοβολταϊκό 204 MW στην Κοζάνη που εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ, και το οποίο έχει ξεκινήσει ήδη να κατασκευάζεται. Όπως σημείωσε, μέλημα των ΕΛΠΕ ήταν να μεγιστοποιηθεί η εγχώρια προστιθέμενη αξία από την ανάπτυξη του έργου, όπως δείχνει το γεγονός το υψηλό ποσοστό του εξοπλισμού που θα προέλθει από ελληνικές εταιρείες.
Τεράστιο θετικό αντίκτυπο στην ελληνική οικονομία, από τον μετασχηματισμό του κλάδου ενέργειας, προέβλεψε ο Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil. Ειδικά για την πετρελαϊκή βιομηχανία, εκτίμησε ότι θα χρειασθεί να αναπτύξει μακροπρόθεσμες στρατηγικές για να διαφοροποιήσει τις πηγές της, με τις ελληνικές πάντως εταιρείες να έχουν το πλεονέκτημα της ιδιαίτερης θέσης τους, της κλίμακας παραγωγής, καθώς και της κατανομής των πηγών εφοδιασμού τους.
Όπως τόνισε πάντως, για αυτό τον σκοπό θα χρειαστούν υψηλές επενδύσεις και κίνητρα για την υλοποίησή τους. Επίσης, επισήμανε την αναγκαιότητα γρήγορης υλοποίησης του απαραίτητου πλαισίου πολιτικών. Ελπίδα της Motor Oil, όπως πρόσθεσε, είναι να παραμείνει στο προσκήνιο αυτών των εξελίξεων.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
|
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τζάννε: Μotor Oil - Επέκταση στα πράσινα καύσιμα με νέα μονάδα παραγωγής |
 12 02 2021 | 09:05
Μια νέα μονάδα παραγωγής που θα βασίζεται στη χρήση βιώσιμων πρώτων υλών επιτυγχάνοντας τους στόχους της ενεργειακής μετάβασης, ετοιμάζεται να υλοποιήσει η Motor Oil, επενδύοντας στην παραγωγή ανανεώσιμων και πράσινων υγρών καυσίμων.
Ο σχεδιασμός του μεγάλου ομίλου διύλισης πετρελαίου εντάσσεται στο όραμα της παγκόσμιας στρατηγικής για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, πολιτική που οδηγεί στον μετασχηματισμό του τομέα των καυσίμων και της ευρωπαϊκής διύλισης.
Πρόκειται για μια στρατηγική που ξεκίνησε πριν από 5 χρόνια και όπως εξήγησε χθες ο Γενικός Διευθυντής του οργανισμού FuelsEurope, John Cooper σε συνέδριο του ΙΕΝΕ (Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης), το αργότερο έως το 2050, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για μεταφορές, μπορεί να είναι ουδέτερο κλιματικά, επιτρέποντας την απανθρακοποίηση των αερομεταφορών, της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών.
Τα υγρά καύσιμα χαμηλής χρήσης άνθρακα είναι καύσιμα που δεν έχουν πετρελαϊκή προέλευση, και προέρχονται από βιομάζα, ΑΠΕ και δέσμευση και αποθήκευση CO2. «Οι καταναλωτές απαιτούν πιο καθαρά προϊόντα, συμβάλλοντας έτσι στην αλλαγή σελίδας του παγκόσμιου ενεργειακού τοπίου» επισήμανε χθες και ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil, Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου.
Όπως ανέφερε, με βάση την κοινοτική οδηγία τουλάχιστον το 14% των καυσίμων που θα πωλούνται στα κράτη-μέλη έως το 2030, θα πρέπει να προέρχεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Τα πράσινα υγρά καύσιμα, σημείωσε, θα προσφέρουν ευκαιρίες ανάπτυξης και προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία.
Η ανάπτυξη πράσινων καυσίμων από την ΜΟΙ, συνδέεται και με τα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού που υλοποιεί η εταιρεία στις εγκαταστάσεις της και την διεύρυνση της χρήσης μπαταριών.
Σε ανάλογη κατεύθυνση κινείται και ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων. Ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, περιέγραψε χθες τη στρατηγική του ομίλου και εστίασε ιδιαίτερα στις νέες τεχνολογίες οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν τις συμβατικές. Όπως είπε, η εταιρεία δίνει έμφαση στην ανακύκλωση και τη χρήση βιώσιμων πρώτων υλών, καθώς και στα θέματα της ηλεκτροκίνησης και της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. Εξέφρασε μάλιστα την άποψη ότι ο συνδυασμός των τεχνολογιών είναι ο μοναδικός τρόπος για να επιτευχθούν οι στόχοι για κλιματική ουδετερότητα.
Στρατηγική επιλογή των ΕΛΠΕ είναι όπως ανέφερε, η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 10% έως το 2030, ενώ υλοποιείται με εντατικούς ρυθμούς ο ψηφιακός μετασχηματισμός, μέσω του οποίου θα μπορεί να εξοικονομεί 50 εκατ. ευρώ ετησίως.
Σε αυτή την στρατηγική εντάσσεται και η ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένο ενεργειακού χαρτοφυλακίου, με στόχο εγκατεστημένη ισχύ 300 MW από Ανανεώσιμες Πηγές έως τέλος του έτους και 600 MW συνολικά μέχρι το 2025.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις έως το 2050, η συνολική ζήτηση για υγρά καύσιμα θα έχει μειωθεί ραγδαία, με τα ανανεώσιμα καύσιμα να καλύπτουν κατά 100% τον εφοδιασμό της αγοράς.
Ο κ. Cooper επισήμανε χθες ότι η ελαχιστοποίηση των πετρελαϊκών καυσίμων στις μεταφορές έως το 2050 είναι μια κεντρική πολιτική κατεύθυνση της ΕΕ ωστόσο θα αποδειχτεί εξαιρετικά δύσκολο να αντικατασταθούν όλα τα υγρά καύσιμα με ηλεκτρισμό ή υδρογόνο.
(newmoney.gr)
|
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Μιχαηλίδης: Πως επηρεάζουν ΕΛΠΕ και Motor Oil οι θετικές προσδοκίες για τον κλάδο διύλισης το 2021 |
 12 02 2021 | 09:07
Το τελευταίο διάστημα, η κίνηση της τιμής του αργού πετρελαίου ( WTI Crude), με τη διάσπαση των 51 δολαρίων το βαρέλι, έχει ωθήσει υψηλότερα τις μετοχές των μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών. Οι βασικοί παραγωγοί έχουν μειώσει την προσφορά και σε συνδυασμό με το αδύναμο δολάριο, οι δε εκτιμήσεις των αναλυτών στρέφονται σε μεσοπρόθεσμο χρονοπλαίσιο, προς τα 65$ το βαρέλι. Πως επηρεάζονται τα δύο ελληνικά διυλιστήρια ΕΛΠΕ και Motor Oil και ποια είναι η θεμελιώδης και τεχνική εικόνα τους.
Σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ η ζήτηση φέτος θα αυξηθεί κατά 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έχοντας μειώσει ελαφρά τις προβλέψεις του σε σχέση με το προηγούμενο διάστημα. Παρ' όλα αυτά ο οργανισμός αναμένει μετά το πρώτο τρίμηνο επιτάχυνση της οικονομικής δραστηριότητας, καθώς ο εμβολιασμός σε παγκόσμιο επίπεδο αυξάνεται και τα ποσοστά μόλυνσης υποχωρούν σε ορισμένες χώρες.
Στην ελληνική αγορά οι δυο μεγάλες εταιρείες του κλάδου διύλισης, η Μotor Oil και τα Ελληνικά Πετρέλαια είδαν τα αποτελέσματά τους να πιέζονται κατά τη διάρκεια του 2020, με σημαντική υστέρηση εσόδων και βέβαια σε συνδυασμό με το μειωμένο μέσο όρο των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκπεφρασμένες σε δολάρια Η.Π.Α.) κατά 40% περίπου σε σχέση με τις τιμές της αντίστοιχης περιόδου του 2019.
Οι δραστηριότητες των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, καθώς και η κερδοφορία τους, είναι συνάρτηση σειράς εξωγενών παραμέτρων και κυρίως των τιμών του αργού, των περιθωρίων διύλισης, της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου Η.Π.Α και της εξέλιξης των επιτοκίων.
Παρ όλα αυτά, οι δυο εγχώριοι όμιλοι εξασφάλισαν την απρόσκοπτη λειτουργία των διυλιστηρίων τους , αυξάνοντας τις εξαγωγές και διατηρώντας την παραγωγή σε υψηλά επίπεδα.
MOTOR OIL
Η Μotor Oil στο εννεάμηνο, είχε συνολικά δάνεια 1,4 δισ. ευρώ, ταμειακά διαθέσιμα 641 εκατ. ευρώ και επομένως ο καθαρός δανεισμός της ανερχόταν στα 945 εκατ. ευρώ, με τη σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια στο 0,93x.
Οι ζημιές διαμορφώθηκαν στα 106 εκατ. ευρώ, έναντι 206 εκατ.ευρώ του 2019, με τις ταμειακές ροές να «γυρίζουν» σε αρνητικές στα 273 εκατ. ευρώ, έναντι των θετικών ροών 282 εκατ. το 2019.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, η μέση τιμή στόχος είναι στα 17 ευρώ, με δείκτες αποτίμησης στις 9,17 φορές σε όρους P/E, ενώ ο ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι σχεδόν τέσσερις φορές υψηλότερος για τις ομοειδείς εταιρείες στις 25,88 φορές. Με τρέχουσα τιμή στα 11,28 ευρώ, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας διαμορφώνεται σήμερα στα 1,25 δισ. ευρώ. Για την χρήση του 2019 ο Όμιλος διένειμε μέρισμα συνολικού ύψους 127,4 εκατομμύρια ευρώ ( 1,15 ευρώ/ μετοχή).
Στο διαγραμματικό επίπεδο, ο τίτλος της ΜΟΗ μετά την μεγάλη ανοδική κίνηση από τα χαμηλά του Μαρτίου του 2020 στα 7,60 ευρώ στα 13,47 του Ιανουαρίου του 2021, βρίσκεται σε φάση διόρθωσης, έχοντας διασπάσει καθοδικά τον απλό κινητό μέσο των 50 εβδομάδων. Απαιτείται άμεση αντίδραση από τα επίπεδα αυτά, προκειμένου ο τίτλος να επανέλθει προς τα τοπικά υψηλά, διαφορετικά η καθοδική πορεία θα συνεχιστεί προς την στήριξη των 10,54 ευρώ. Στο θετικό σενάριο, υπέρβαση των 13,47 ευρώ θα προσδώσει ορμή στη μετοχή προς τα υψηλά μετά την πανδημία επίπεδα των 15,94 ευρώ.
ΕΛΠΕ
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, παρά το δυσμενές περιβάλλον εμφάνισαν συγκρίσιμα κέρδη ΕΒITDA στο εννεάμηνο 256 εκατ. ευρώ, με 3,7 εκατ. τόνους πωλήσεις ( -9%) και αύξηση εξαγωγών κατά 10%.
Το χρηματοοικονομικό κόστος είναι μειωμένο κατά 14% στο εννεάμηνο, στα 78 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών.
Ο καθαρός δανεισμός ανήλθε στα 1,5 δισ. ευρώ , με ταμειακά διαθέσιμα στα 828 εκατ. ευρώ και συνολικά δάνεια στα 2,9 δισ ευρώ.
Η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια ανήλθε σε 0,83x. Αρνητικές οι ταμειακές ροές στα 292 εκατ. ευρώ, ενώ οι ζημιές στο εξάμηνο ανήλθαν στα 372 εκατ. ευρώ, από καθαρά κέρδη 167 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια το 2019 διένειμαν 152,8 εκατ. ευρώ ως μέρισμα ( 0,50 ευρώ μέρισμα και προμέρισμα) ίσο με το 31,4% των ταμειακών ροών του 2019.
Στο διαγραμματικό επίπεδο, η μετοχή των ΕΛΠΕ βρίσκεται σε φάση διόρθωσης, μετά την αδυναμία υπέρβασης των 6,04 ευρώ, έχοντας εγκαταλείψει χωρίς όμως να απομακρυνθεί τον απλό κινητό μέσο των 50 εβδομάδων. Επόμενη ισχυρή στήριξη τα 5,10 ευρώ. Στο θετικό σενάριο, μια απλή τεχνική αντίδραση μπορεί να οδηγήσει μέχρι τα 5,67 ευρώ, ενώ υπέρβασή τους, έχει ως στόχο τα 6,04 και κατόπιν τα μετά την πανδημία υψηλά των 6,60 ευρώ.
(liberal.gr)
|
12/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Επίτροπος Ενέργειας, κα Kadri Simson στο Athens Energy Dialogues |
 11 02 2021 | 12:52
Περισσότεροι από 100 αξιωματούχοι και ομιλητές διεθνούς εμβέλειας, αναμένεται να συμμετέχουν στο συνέδριο “Athens Energy Dialogues”, που θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά στις 17 & 18 Φεβρουαρίου. Στόχος του συνεδρίου είναι η αναβάθμιση και ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των χωρών, μέσα από συζητήσεις πάνω σε ένα ευρύ φάσμα γεωπολιτικών, οικονομικών, τεχνολογικών και ρυθμιστικών θεμάτων που άπτονται του ενεργειακού μέλλοντος της Ελλάδας και της Ευρώπης.
Από τους συμμετέχοντες στην διήμερη διάσκεψη ξεχωρίζουν η Ευρωπαία Επίτροπος για την Ενέργεια, κα. Kadri Simson, ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, ο Υπουργός Πετρελαίου και Φυσικών Πόρων της Αιγύπτου, κ. Tarek el Molla, η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, κα. Νατάσα Πηλείδου, η Αναπλ. Πρωθυπουργός & Υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας της Σερβίας, κα. Zorana Mihajlovic, ο Αναπλ. Υπουργός Οικονομικών, κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο πρώην Υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ αρμόδιος για θέματα ενέργειας, κ. Frank Fannon, ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, κ. Geoffrey Pyatt, ο Πρέσβης της Τουρκίας στην Ελλάδα, κ. Burak Ozugerin, ο Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας του Πρωθυπουργού, κ. Θάνος Ντόκος.
Συμμετέχουν επίσης ηγετικές προσωπικότητες, διαμορφωτές της κοινής γνώμης, και εκπρόσωποι του επιχειρηματικού και ακαδημαϊκού χώρου μεταξύ των οποίων, ο Διευθυντής του Future Europe Initiative του Atlantic Council, κ. Ben Haddad, o ιδρυτής & Πρόεδρος της του ECCO International, κ. Αλεξ Παπαλεξόπουλος, ο Πρόεδρος της Elpedison, Κ. Andrea Testi, ο Γενικός Διευθυντής, Protergia / MYTILINEOS, κ. Ντίνος Μπενρουμπή, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΔΕΣΦΑ κα Maria Rita Galli, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ κ. Τάσος Μάνος, ο Wytse Kaastra, Managing Director Utilities - Energy Transition Europe της Accenture, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, ο Εταίρος της Deloitte κ. Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης, η εταίρος της Δικ. Εταιρείας Καρατζάς και Συνεργάτες κα Χριστίνα Φαϊτάκη κ.α.
Όλοι οι επιβεβαιωμένοι ομιλητές και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο www.athensenergydialogues.com
Η ψηφιακή εκδήλωση είναι ανοιχτή στο κοινό.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν δωρεάν την εγγραφή στο https://athensenergydialogues.liveon.tech/panel/register
|
11/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινα καύσιμα: Η επανάσταση στις οδικές μεταφορές, την αεροπορία και τη ναυτιλία |
Ο ρόλος των ελληνικών διυλιστηρίων για να γίνει και στην Ελλάδα το μαύρο, πράσινο - Γιγαντιαίες επενδύσεις έως 40 δισ. ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια για την επέκταση στη νέα γενιά καυσίμων Τα πρώτα εργοστάσια παραγωγής πράσινων καυσίμων, τα οποία θα φέρουν τη μεγάλη επανάσταση στις μεταφορές προετοιμάζει η βιομηχανία διύλισης.
Στον δρόμο που έχει χαράξει η παγκόσμια κινητοποίηση για την μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλού άνθρακα, οι νέες πολιτικές εκτιμάται ότι μπορεί να συμβάλλουν στη μείωση έως και 100% των εκπομπών CO2 στις οδικές μεταφορές έως το 2050 και κατά 50% στην αεροπορία και την ναυτιλία.
Πρόκειται για μια νέα αγορά, η οποία υπολογίζεται να κινητοποιήσει γιγαντιαίες επενδύσεις τα επόμενα χρόνια.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι προβλέψεις αναφέρουν ότι έως το 2030, θα δαπανηθούν από 30 έως 40 δισεκατομμύρια ευρώ με στόχο την επέκταση των επενδύσεων σε πράσινα καύσιμα.
Αντίστοιχα, οι αναλυτές εκτιμούν ότι έως το 2050, οι επενδύσεις που απαιτούνται για την παροχή επαρκών ποσοτήτων πράσινων καυσίμων για τις οδικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές θα κυμανθούν μεταξύ 400 και 650 δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτές οι επενδύσεις θα μπορούσαν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 περισσότερο από 400 Μ/έτος.
Οι διαφορές με τα συμβατικά καύσιμα
Τα πράσινα καύσιμα δεν παράγονται από πρώτη ύλη που έχει ως βάση το πετρέλαιο. Για την παραγωγή τους χρησιμοποιείται βιομάζα, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, απόβλητα και δεσμευμένο CO2 άρα έχουν από μηδενικές έως περιορισμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την παραγωγή και τη χρήση τους σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα. Τα συμβατικά διυλιστήρια των οποίων η πρώτη ύλη είναι το αργό πετρέλαιο μπορούν να μετατραπούν σε βιο-διυλιστήρια για την παραγωγή βιοκαυσίμων κάτι που ήδη έχει γίνει από την Total και την ENI.
Τα ΕΛΠΕ υποστηρίζουν τις τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα με έμφαση σε βιοκαύσιμα 2ης και 3ης γενιάς , την παραγωγή υδρογόνου και την αποθήκευση ενέργειας. Όπως αναφέρουν στελέχη της εταιρείας «το μαύρο μπορεί τελικά να γίνει πράσινο», αφού μπορούν να παραχθούν καύσιμα από νέες πρώτες ύλες όπως βιομάζα, φύκια, μαγειρικά έλαια, οικιακά απορρίμματα, μη ανακυκλώσιμα πλαστικά, από πράσινο υδρογόνο κ.α. Τα καύσιμα αυτά, όπως σημειώνουν αποτελούν μια τεχνολογία που έχει ήδη αποδειχθεί σε πιλοτικά εργοστάσια, ενώ έχουν ανακοινωθεί οι πρώτες μονάδες μεγάλης κλίμακας.
Αυτή τη συζήτηση εμφανίζονται αποφασισμένοι να ανοίξουν και στην Ελλάδα οι μεγάλοι όμιλοι διυλιστηρίων, προετοιμάζοντας το έδαφος για τα Πράσινα Υγρά Καύσιμα του Μέλλοντος.
Σύμφωνα με τα ΕΛΠΕ έως το 2050 κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για τις μεταφορές θα μπορούσε να είναι κλιματικά ουδέτερο, καθιστώντας εφικτή την απαλλαγή της αεροπορίας της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών από τον άνθρακα και επιτυγχάνοντας μείωση των εκπομπών κατά 50%.
Τα πράσινα καύσιμα, η ηλεκτροκίνηση και το υδρογόνο εκτιμάται ότι μπορούν να συνυπάρχουν ως λύσεις για τις οδικές μεταφορές.
Αναγκαίο το ρυθμιστικό πλαίσιο
Σήμερα, καμία νομοθεσία δεν αναγνωρίζει τη συμβολή των πράσινων καυσίμων στη βελτίωση της απόδοσης CO2 των οχημάτων. Η βιομηχανία διύλισης ζητά να θεσπιστεί το κανονιστικό πλαίσιο που θα αντικατοπτρίζει τη θετική αυτή συμβολή. Τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών για τα οχήματα θα πρέπει να τροποποιηθούν ώστε να αναγνωρίζουν τη συμβολή των καυσίμων χαμηλού άνθρακα στη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος.
Ο κλάδος ζητά επίσης τη δημιουργία μιας πρωτοπόρου αγοράς για τα πράσινα καύσιμα ξεκινώντας από τις οδικές μεταφορές, καθώς πρόκειται για μια σημαντικά ρυθμιζόμενη αγορά που θα μπορούσε να υποστηρίξει ένα ισχυρό και σταθερό σήμα της τιμής του CO2, διευκολύνοντας έτσι την έναρξη των επενδύσεων.
Σε ό,τι αφορά τη φορολόγηση των ενεργειακών προϊόντων όπως αναφέρουν, θα πρέπει να γίνεται με βάση τις εκπομπές άνθρακα και το ενεργειακό περιεχόμενο, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι επενδύσεις σε προηγμένα ανανεώσιμα καύσιμα. Η παραγωγή των πράσινων αυτών καυσίμων είναι εντάσεως κεφαλαίου, με υψηλά κεφαλαιακά και λειτουργικά κόστη. Χρειάζεται επομένως, σύμφωνα με τις εταιρείες ένα προβλέψιμο και σταθερό κανονιστικό πλαίσιο για την προσέλκυση των απαραίτητων επενδύσεων.
Πού θα κατασκευαστούν οι νέες μονάδες
Με βάση τα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών αυτών, οι μονάδες παραγωγής πράσινων καυσίμων εκτιμάται ότι θα κατασκευαστούν κοντά στις περιοχές παραγωγής πρώτων υλών. Θα έχουν σχετικά μικρότερο μέγεθος και θα μπορούν να εξαπλωθούν σε όλη την Ευρώπη.
Για παράδειγμα, είναι πιθανό η Ανατολική και Βόρεια Ευρώπη να εστιάσει περισσότερο στη βιομάζα, ενώ η νότια στις ΑΠΕ. Μονάδες ανακύκλωσης αποβλήτων θα συναντά κανείς κοντά στις αστικές περιοχές. Η ηλεκτρική ενέργεια για υδρογόνο θα μπορούσε να παράγεται εκτός Ευρώπης.
Οι ιδιωτικές επενδύσεις θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο για την ανάπτυξη των καινοτόμων τεχνολογιών χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε μεγάλη κλίμακα. Ωστόσο, οι επενδυτές τονίζουν ότι θα δεσμεύσουν τους πόρους τους μόνο εάν υπάρχει η προοπτική μιας κερδοφόρας αγοράς.
Η αγορά εκτιμά ότι η ζήτηση υγρών καυσίμων στην Ευρώπη θα μειωθεί σταδιακά με την πάροδο του χρόνου λόγω της υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης στους παραδοσιακούς κινητήρες και της μεγαλύτερης διείσδυσης στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Όμως τα υγρά καύσιμα, με τα μοναδικά χαρακτηριστικά τους θα παραμείνουν ασυναγώνιστη λύση για όλες τις μεταφορές.
Μια πανευρωπαϊκή έρευνα καταναλωτών του 2019, με 10.000 ερωτώμενους, κατέδειξε ότι οι πολίτες της ΕΕ θέλουν να έχουν περισσότερες επιλογές για τη μετάβαση σε κλιματικά ουδέτερες μεταφορές και προτρέπουν τις κυβερνήσεις τους να υποστηρίξουν την ανάπτυξη πολλαπλών τεχνολογιών καθαρών οχημάτων. ΠΗΓΗ:https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/prasina-kafsima-i-epanastasi-stis-odikes-metafores-tin-aeroporia-ke-ti-naftilia/ |
11/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή στις ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ και διμερείς συμβάσεις ζητούν οι traders – Τι αναφέρει η επιστολή στη ΡΑΕ με κοινοποίηση στην Κομισιόν |
 10 02 2021 | 08:39
Αίτημα για άμεση ενεργοποίηση της συμμετοχής των εταιρειών εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας στις ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ καθώς και τη δυνατότητα σύναψης και εκτέλεσης διμερών συμβάσεων φυσικής παράδοσης εντός του ελληνικού δικτύου, ζητεί με επιστολή που απέστειλε στη ΡΑΕ με κοινοποίηση στην Κομισιόν ο ΕΣΕΠΗΕ και το ΥΠΕΝ.
Για τη συμμετοχή στην ενδοημερήσια αγορά, οι έμποροι και προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας, τονίζουν ότι ενώ ο κανονισμός του χρηματιστηρίου ενέργειας προβλέπει ρητά τη συμμετοχή τους σε επίπεδο διασυνοριακών ροών στην ενδοημερήσια αγορά, η δυνατότητα αυτή δεν έχει ενεργοποιηθεί καθώς ούτε δημοπρασίες για διασυνοριακά δικαιώματα διενεργούνται, ούτε επιτρέπεται στους Συμμετέχοντες να χρησιμοποιήσουν τα ημερήσια δικαιώματα που διαθέτουν.
Όπως αναφέρει ο ΕΣΕΠΗΕ, η σχετική δυνατότητα υφίσταται σε όλες τις οργανωμένες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων και των αγορών στις οποίες δραστηριοποιούνται ελληνικές εταιρείες εμπορίας όπως το χρηματιστήριο GME (IPEX) της Ιταλίας, το χρηματιστήριο HUPX της Ουγγαρίας και το IBEX της Βουλγαρίας. Δηλαδή υφίσταται το οξύμωρο σχήμα ελληνικές εταιρείες να συμμετέχουν σε ενδοημερήσιες αγορές άλλων χωρών και όχι στο ΕΧΕ.
Ο ΕΣΕΠΗΕ σημειώνει ότι όπως έχει καταδείξει η εμπειρία, η συμμετοχή των εταιρειών εμπορίας στις ενδοημερήσιες αγορές θα έχει θετική επίδραση και θα οδηγήσει σε μείωση των ανισορροπιών που παρουσιάζονται στις αγορές εξισορρόπησης καθώς προσδίδει αυξημένη ρευστότητα στο σύνολο της αγοράς, επιτρέπει στους συμμετέχοντες να κλείνουν ανοιχτές θέσεις πιο αποτελεσματικά και πιο κοντά στον πραγματικό χρόνο και συμβάλει στην ομαλή απορρόφηση και διαχείριση της μεταβλητότητας που εισάγει στα συστήματα μεταφοράς η αυξανόμενη παραγωγή από ΑΠΕ.
Με δεδομένα μάλιστα τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν στην ελληνική αγορά εξισορρόπησης, ο ΕΣΕΠΗΕ εκφράζει την πεποίθηση ότι η ενεργοποίηση της συμμετοχής των εταιρειών εμπορίας στις 3 ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ θα οδηγήσει σε μείωση των αποκλίσεων των ποσοτήτων ενέργειας που καταλήγουν προς διευθέτηση σε πραγματικό χρόνο στην αγορά εξισορρόπησης και ως εκ τούτου των αναγκών εφεδρειων του συστήματος.
Για τις διμερείς συμβάσεις, ο ΕΣΕΠΗΕ ζητεί να ενεργοποιηθεί η δυνατότητα των εταιρειών εμπορίας να συνάπτουν και να υλοποιούν, εν είδει φυσικής παράδοσης, διμερείς συμβάσεις αγοραπωλησίας ενέργειας με προμηθευτές, παραγωγούς (συμβατικούς και ΑΠΕ) και άλλες εταιρείες εμπορίας εντός του ελληνικού δικτύου μεταφοράς Η/Ε, όπως ακριβώς κάνουν διαχρονικά και στις υπόλοιπες αγορές που δραστηριοποιούνται (συμπεριλαμβανομένων όλων των βαλκανικών χωρών εκτός ΕΕ όπως η Σερβία, η Αλβανία, η Βόρεια Μακεδονία κ.ά.)
Μάλιστα ο ΕΣΕΠΗΕ καταλήγει εκφράζοντας την απορία του γιατί μια κομβική πρόβλεψη του Target Model δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, καθώς μάλιστα προσδίδει σημαντικά οφέλη στις αγορές που έχει εφαρμοστεί και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του σχεδίου σύζευξης των ευρωπαϊκών αγορών ενέργειας και έναν από τους βασικούς πυλώνες της πολιτικής της ΕΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symmetohi-stis-endoimerisies-agores-toy-ehe-kai-dimereis-symvaseis-zitoyn-oi-traders-ti
|
10/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βροχή ερωτημάτων από τους ενδιαφερόμενους για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Tέσσερα σχήματα παραμένουν στο παιχνίδι, κυριαρχούν τα funds |
 10 02 2021 | 07:34
Το απαιτούμενο ύψος των κεφαλαίων, τι ισχύει για τα funds, κατά πόσο αυτά πρέπει να συνυποβάλουν πλήρη μετοχική σύνθεση των funds που τα ελέγχουν, αν κάποια νομιμοποιητικά έγγραφα μπορούν να υποβληθούν και σε γλώσσα πέραν της αγγλικής, είναι ανάμεσα στα δεκάδες ερωτήματα, που έχει μέχρι σήμερα δεχθεί η ΔΕΗ για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Ερωτήματα που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί και να «φωτογραφίζουν» την εθνικότητα των δυνητικών υποψηφίων, όπως αυτό για την δυνατότητα υποβολής δικαιολογητικών στα γαλλικά, αλλά που σε κάθε περίπτωση αναδεικνύουν το ισχυρό ενδιαφέρον για το διαχειριστή του δικτύου διανομής.
Καθώς η διαδικασία των ερωταπαντήσεων μεταξύ ΔΕΗ και ενδιαφερομένων έκλεισε στις 5 Φεβρουαρίου, δείχνει πλέον να παγιώνεται μια εικόνα ότι η απόκτηση του ΔΕΔΔΗΕ εξελίσσεται σε υπόθεση των μεγάλων funds και ότι γύρω στα τέσσερα είναι τα σχήματα που παραμένουν πιο ενεργά, ενόψει και της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος στις 19 Φεβρουαρίου.
Δίχως να έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες, τόσο το περιεχόμενο των ερωτήσεων, όσο και οι διαρροές κατά το market test της Goldman Sachs το Δεκέμβριο, δείχνουν ότι τα funds κυριαρχούν ανάμεσα στους δυνητικούς μνηστήρες. Εξάλλου, το Δεκέμβριο είχε γίνει γνωστό ότι μεταξύ των 19 που είχαν εμφανιστεί στο market test ήταν η πασίγνωστη Blackrock, το μεγαλύτερο επενδυτικό fund του πλανήτη με έδρα την Νέα Υόρκη και υπό διαχείριση κεφάλαια 7,8 τρισ δολάρια, ο αμερικανικός κολοσσός της ΚΚR, με κεφάλαια 220 δισ δολ, αλλά και το γαλλικό fund Ardian, ένα από τα πιο δυναμικά στην Ευρώπη, με συμμετοχές σε πάνω από 150 εταιρείες και υπό διαχείριση κεφάλαια πάνω από 100 δισ δολάρια.
«Θωρακίζει» τα δικαιώματα μειοψηφίας
Στο δια ταύτα και ακριβώς για να γίνει ακόμη πιο ελκυστικός ο διαγωνισμός, η διοίκηση της ΔΕΗ έχει αποφασίσει να «θωρακίσει» τα δικαιώματα μειοψηφίας που θα συνοδεύουν την απόκτηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ με δεσμεύσεις ότι ο νέος στρατηγικός επενδυτής δεν θα συναντήσει εμπόδια στην λήψη αποφάσεων για κρίσιμα ζητήματα. Αν και ο αυριανός κάτοχος του 49% της θυγατρικής της στα δίκτυα δεν θα έχει τόσο ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας όσο η State Grid στον ΑΔΜΗΕ - στον ΔΕΔΔΗΕ το μάνατζμεντ παραμένει στην ΔΕΗ -εντούτοις συγκεκριμένοι όροι της συμφωνίας θα του παρέχουν τη διαβεβαίωση ότι ο βασικός μέτοχος δεν θα του κάνει τη ζωή δύσκολη σε μείζονος σημασίας ζητήματα, παρά θα υπάρχει μια σχετική ευελιξία.
Γιατί 49%
Σημειωτέον ότι κάποιες αρχικές σκέψεις ακόμη και στην ίδια τη ΔΕΗ έκλιναν προς την άποψη να διατεθεί σε αυτή τη φάση, μετοχικό ποσοστό του ΔΕΔΔΗΕ, μικρότερο του 49% και σε μια επόμενη, το υπόλοιπο. Στην λογική αυτή είχε πέσει στο τραπέζι η ιδέα να διατεθεί, για παράδειγμα, άμεσα ένα 30% και μελλοντικά το υπόλοιπο 19% σε μια ενδεχομένως καλύτερη επενδυτικά συγκυρία, προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερη τιμή.
Η ιδέα απορρίφθηκε γρήγορα για τον απλούστατο λόγο ότι τα δικαιώματα μειοψηφίας δίδονται άπαξ. Εφόσον η ΔΕΗ πωλούσε τώρα ποσοστό της θυγατρικής της μαζί με τα δικαιώματα μειοψηφίας, μελλοντικά, δεν θα μπορούσε να κάνει το ίδιο, όταν θα αποφάσιζε να διαθέσει το υπόλοιπο ποσοστό. Αυτό θα ήταν εκ των πραγμάτων «ορφανό» από δικαιωματα μειοψηφίας, άρα η ΔΕΗ θα διέτρεχε τον κίνδυνο είτε να το πουλήσει σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή, είτε να της μείνει στα χέρια.
Τα παραπάνω συνέβαλαν στην τελική απόφαση για πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, εταιρείας με ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση (RAB- regulated asset base) πάνω από 3 δισ ευρώ, με δίκτυα μήκους 242.000 χλμ, 240 υποσταθμούς υψηλής τάσης και 163 χαμηλής, 5.800 άτομα προσωπικό και τελικούς πελάτες που ανέρχονται σε 7,5 εκατομμύρια. Δηλαδή μια εταιρεία που καλύπτει ετήσια ζήτηση 43,194 ΤWh και 57.752 έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 3.926 MW.
Σημειωτέον ότι τα πάγια του ΔΕΔΔΗΕ βρίσκονται ακόμη στην ιδιοκτησία της ΔΕΗ. Κάποια στιγμή πρέπει να μεταφερθούν στην θυγατρική της. Κίνηση την οποία θα κάνει η ΔΕΗ, αφού πρώτα προχωρήσει η υπόθεση της εξαγοράς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/vrohi-erotimaton-apo-toys-endiaferomenoys-gia-49-toy-deddie-tessera-shimata-paramenoyn-sto
|
10/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Σταδιακή επανεκίννηση των μονάδων μετά τη διακοπή, λόγω της φωτιάς στο ΚΥΤ του ΑΔΜΗΕ |
 σύμβολα : ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
H ΕΛΠΕ επανεκκινεί σταδιακά την παραγωγή στις μονάδες που επηρεάστηκαν
Σχετικά Άρθρα
 Για τις επιπτώσεις της φωτιάς στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου του ΑΔΜΗΕ στον Ασπρόπυργο στην λειτουργία των παραγωγικών της μονάδων, ενημέρωσε η "Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ".
Όλα τα συστήματα ασφαλείας των διυλιστηρίων τέθηκαν άμεσα και με απόλυτη επιτυχία σε λειτουργία, ενώ η διαχείριση της έκτακτης κατάστασης από το υπεύθυνο προσωπικό των δύο εγκαταστάσεων υπήρξε υποδειγματική. Σαν αποτέλεσμα των ενεργειών αυτών, παρουσιάστηκαν εκτονώσεις καυσαερίων προς τους πυρσούς των δύο διυλιστηρίων, με αύξηση της φλόγας που είναι ορατή από τις γύρω περιοχές.Ειδικότερα, σημειώνουν τα ΕΛΠΕ, "όπως έχει γίνει γνωστό και με σχετική ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ, αργά το βράδυ της Κυριακής 07/02/2021 πολλές περιοχές στη Δυτική Αττική, στο κέντρο της Αθήνας, στον Πειραιά, αλλά και στην Πελοπόννησο, υπέστησαν ολική διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω σοβαρού περιστατικού, το οποίο εκδηλώθηκε στις 11.05 μ.μ. στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κουμουνδούρου, που εξυπηρετεί το εθνικό δίκτυο μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Σαν αποτέλεσμα, σημειώθηκε πλήρης διακοπή ηλεκτροδότησης και στις δύο βιομηχανικές εγκαταστάσεις της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. στις περιοχές Ασπροπύργου και Ελευσίνας, οι οποίες αναγκάστηκαν να προβούν σε έκτακτη, μη προγραμματισμένη διακοπή της λειτουργίας σημαντικών μονάδων τους. Το συμβάν αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό, καθώς προκύπτει ακριβώς για λόγους ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί πηγή ανησυχίας. Παράλληλα, οι ενέργειες αποκατάστασης ξεκίνησαν ήδη από τις πρώτες πρωινές ώρες, σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες ασφάλειας και λειτουργίας των διυλιστηρίων, οι οποίες μέσα από ένα αυστηρό πρόγραμμα ελέγχων θα οδηγήσουν, τις επόμενες ημέρες, σε σταδιακή επανεκκίνηση των παραγωγικών μονάδων. ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr |
9/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TAP: Market Test τον Ιούλιο για αύξηση δέσμευσης χωρητικότητας - Οι προβλέψεις για τους Κήπους |
 Αναμένεται αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του αγωγού στους Κήπους του Έβρου
Ουσιαστικό ρόλο στη διαμόρφωση της αγοράς φυσικού αερίου της Ευρώπης διαδραματίζει πλέον ο αγωγός φυσικού αερίου TAP ο οποίος ξεκίνησε την εμπορική λειτουργία του στα τέλη του 2020.
Μάλιστα προγραμματίζεται για τον Ιούλιο η διενέργεια market test για την αύξηση της δέσμευσης χωρητικότητας του αγωγού, ο οποίος μεταφέρει φυσικό αέριο από τα ελληνοτουρκικά σύνορα στην Ιταλία μέσω Αλβανίας. Τα δεσμευτικά αποτελέσματα του market test προβλέπεται να είναι διαθέσιμα έως τον Οκτώβριο του 2021, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι η διεξαγωγή της δεσμευτικής φάσης καθυστέρησε λόγω της πανδημίας του κορονωϊού. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, τα αποτελέσματα του market test θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του αγωγού στους Κήπους του Έβρου, δηλαδή στα ελληνοτουρκικά σύνορα, από 49 – 60 εκατ. κ.μ. / ημέρα. Πάντως σε περίπτωση που δεν διατεθεί μέρος της πρόσθετης χωρητικότητας, τα market test θα διενεργούνται τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια, σε περίπτωση. Μέχρι και διπλασιασμός της ζήτησης στην Ιταλία ως το 2030 Σύμφωνα με την εκτίμηση της ζήτησης που δημοσίευσε ο TAP μετά το μη δεσμευτικό τεστ, οι συμμετέχοντες στην αγορά δήλωσαν ότι στην Ιταλία η πρόσθετη ζήτηση στο σημείο εισόδου Melendugno θα μπορούσε να ανέλθει σε 4 εκατ. κ.μ. / ημέρα για το έτος φυσικού αερίου 2024-2025, αλλά θα μπορούσε να αυξηθεί στα 23 εκατ. κ.μ. / ημέρα από το έτος φυσικού αερίου 2025-2026 έως το έτος φυσικού αερίου 2029-2030. Το τελευταίο σημαίνει διπλασιασμό της τρέχουσας ικανότητας εισόδου. Η αύξηση των ροών αερίου από τον ΤΑΡ θα μπορούσε να σταθεροποιήσει την τάση που ήδη εμφανίστηκε όταν άρχισε να λειτουργεί ο αγωγός, δηλαδή τη σημαντική μείωση των ροών από τον αγωγό Transitgas που μεταφέρει αέριο στην Ιταλία από τη βορειοδυτική Ευρώπη. Εξάλλου η μείωση της παραγωγής από το πεδίο αερίου Groningen της Ολλανδίας και οι συνεχείς περιορισμοί χωρητικότητας στον αγωγό ΤΕΝΡ θεωρείται ότι ενισχύουν τη βιωσιμότητα του ΤΑΡ Τον Ιανουάριο, ο αγωγός TAP μετέφερε στην Ιταλία κατά μέσο όρο 11 εκατ. κ.μ. / ημέρα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ιταλού Διαχειριστή SNAM. Η αύξηση της εισαγωγικής ικανότητας της Ιταλίας μέσω αύξησης της πίεσης στον αγωγό ΤΑΡ αποτυπώθηκε και στις τιμές TTF, τις τιμές αναφοράς που διαμορφώνονται στο ολλανδικό hub, τους περασμένους μήνες. Το premium τιμών στο ιταλικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (PSV) για τις παραδόσεις του έτους 2023 μειώθηκε κατά 0,075 ευρώ ανά εκατομμύρια MWh , στα 0,925/MWh, ένα επίπεδο κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με τα προηγούμενα έτη. Η αύξηση των διαθέσιμων ποσοτήτων αερίου στην ιταλική αγορά μεταφράστηκε επίσης σε ιταλικές εξαγωγές προς την Ελβετία, καθώς η τιμή spot στην αγορά PSV έπεσε σε αρκετές περιπτώσεις κάτω από την τιμή TTF. Η Ιταλία εξήγαγε συνολικά 66 εκατ κ. μ. μέσω του Gries Pass τον Ιανουάριο, το υψηλότερο επίπεδο που καταγράφηκε ποτέ από τον αγωγό αυτό. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
9/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο πετρέλαιο τοποθετούνται τα μεγάλα funds παγκοσμίως – Τι περιμένουν |
 Η Centaurus Energy προέβλεψε τιμές 70 έως 80 δολάρια το βαρέλι για το Brent μέχρι το τέλος του 2021
Στο πετρέλαιο έχουν στραφεί το τελευταίο διάστημα τα μεγάλα hedge funds, στοιχηματίζοντας ότι η πανδημία και οι νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες έχουν βλάψει σοβαρά την ικανότητα των επιχειρήσεων να αυξήσουν την παραγωγή.
Τέτοιοι περιορισμοί στην προσφορά θα ωθήσουν τις τιμές σε πολυετή υψηλά επίπεδα και θα τις κρατήσουν εκεί για δύο ή περισσότερα χρόνια, αναφέρουν αρκετά hedge funds, σύμφωνα με το Reuters.
Όπως δείχνουν επίσης τα στοιχεία του eVestment, λόγω των ταχέως κινούμενων στρατηγικών τους, τα hedge funds εντοπίζουν γρήγορα τις νέες τάσεις στις αγορές. Το turnaround story
Ο παγκόσμιος δείκτης πετρελαίου Brent σημείωσε άνοδο 59% από τις αρχές Νοεμβρίου όταν εμφανίστηκαν οι ειδήσεις για τα εμβόλια.
Το αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 54% σε περίπου 57 δολάρια ανά βαρέλι κατά την ίδια περίοδο.Την περασμένη εβδομάδα έφτασε τα επίπεδα πριν από την πανδημία στα 60 δολάρια το βαρέλι. «Μέχρι το καλοκαίρι, το εμβόλιο θα πρέπει να παρέχεται ευρέως και εγκαίρως για την επανέναρξη των καλοκαιρινών ταξιδίων», δήλωσε ο David D. Tawil, συνιδρυτής στο hedge fund Maglan Capital, και Διευθύνων Σύμβουλος της Centaurus Energy. Ο ίδιος προέβλεψε τιμές 70 έως 80 δολάρια το βαρέλι για το Brent μέχρι το τέλος του 2021 και επενδύει σε ανεξάρτητους παραγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι προειδοποιήσεις από τον ΙΕΑ
Οι bullish τοποθετήσεις των hedge fund έρχονται παρά την προειδοποίηση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) τον Ιανουάριο ότι μια αύξηση στα κρούσματα του κορωνοϊού θα παρεμποδίσει τη ζήτηση πετρελαίου φέτος και θα καθυστερήσει την πλήρη ανάκαμψη της παγκόσμιας ενεργειακής ζήτησης έως το 2025.
Κανονικά, οι παραγωγοί πετρελαίου θα αυξήσουν την παραγωγή καθώς αυξάνονται οι τιμές, αλλά μια κίνηση από περιβαλλοντικά επικεντρωμένους επενδυτές και η προσοχή από τους επενδυτές τους θα ασκήσουν πιέσεις. Ωστόσο, ο ρυθμός ανάκαμψης της παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Νο 1 παραγωγό πετρελαίου στον κόσμο, προβλέπεται να είναι αργός και δεν θα φτάσει το ρεκόρ του 2019 στα 12,25 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) έως το 2023. Η παραγωγή το 2020 μειώθηκε κατά 6,4% στα 11,47 εκατομμύρια bpd. Ανατιμητική αγορά
Η παγκόσμια παραγωγή αργού και των προϊόντων του μειώθηκε κατά 8% τον Δεκέμβριο από τον Φεβρουάριο του 2020, πριν από την επιτάχυνση της εξάπλωσης της πανδημίας, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Η παραγωγή της Βόρειας Αμερικής μειώθηκε κατά 9,5% και η παραγωγή της Ευρώπης μειώθηκε μόλις 1% την ίδια χρονική περίοδο. Οι κυρώσεις των ΗΠΑ εναντίον της Βενεζουέλας και η πτώση των πετρελαιοπηγών στο Μεξικό έχουν κρατήσει την παραγωγή πετρελαίου από τη Λατινική Αμερική χαμηλά. Ορισμένες τράπεζες προβλέπουν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες έχουν μεγάλη αύξηση κρουσμάτων COVID-19, θα φτάσουν στην ασυλία της αγέλης έως τον Ιούλιο, γεγονός που θα τονώσει τη ζήτηση πετρελαίου, δήλωσε ο Jean-Louis Le Mee, επικεφαλής του Westbeck Capital Management. «Οι εταιρείες πετρελαίου, για πρώτη φορά εδώ και πολύ καιρό, είναι πιθανό να κάνουν μια μεγάλη επιστροφή», είπε. "Έχουμε όλα τα συστατικά για μια εξαιρετική αγορά ταύρων στο πετρέλαιο για τα επόμενα χρόνια." Ποιες μετοχές ξεχωρίζουν
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα hedge funds αύξησαν τις θέσεις τους στην Exxon Mobil κατά 21.314 μετοχές το τρίτο τρίμηνο, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία που συνέταξε η Symmetric.io.
Αύξηση θέσεων παρατηρείται και στην ConocoPhillips και Chevron την ίδια χρονική περίοδο. Αντιθέτως, μείωση παρατηρείται στην BP, αλλά ελαφρά αύξηση στην ευρωπαϊκή πετρελαϊκή εταιρεία Royal Dutch Shell, σύμφωνα με στοιχεία της Astec Analytics της FIS. Ορισμένοι επενδυτές παραμένουν δύσπιστοι στις καναδικές εταιρείες πετρελαίου, μεταξύ των παραγωγών με την μεγαλύτερη ένταση άνθρακα στον κόσμο, αν και ανακάμπτουν γρηγορότερα από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι τρέχουσες αρνητικές θέσεις (short) αυξήθηκαν σε 10 από τις 14 καναδικές εταιρείες πετρελαίου στον ενεργειακό δείκτη του Τορόντο κατά τη διάρκεια των δεύτερων δύο εβδομάδων του Ιανουαρίου, σύμφωνα με στοιχεία που αναθεωρήθηκαν από το Reuters. ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr
|
9/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Maria Rita Galli, πρόεδρος της Senfluga, αναλαμβάνει νέα Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ |
 08 02 2021 | 13:00
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΣΦΑ διόρισε σήμερα τη Maria Rita Galli ως τη νέα Διευθύνουσα Σύμβουλο της εταιρείας. Μέχρι πρότινος, η κα Galli ήταν Αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Χαρτοφυλακίου της Snam S.p.A. και Πρόεδρος της κοινοπραξίας SENFLUGA Energy Holdings S.A, πλειοψηφικού μετόχου του ΔΕΣΦΑ. Η κα Galli γνωρίζει εις βάθος την ελληνική αγορά ενέργειας τόσο μέσα από τον ηγετικό της ρόλο στη διαδικασία εξαγοράς του ΔΕΣΦΑ το 2018, όσο και ως Πρόεδρος της SENFLUGA Energy Holdings S.A.
Η ίδια θα αναλάβει τον ρόλο που μέχρι πρότινος κατείχε ο Nicola Battilana, ο οποίος αναλαμβάνει νέα καθήκοντα στη Snam, κορυφαία εταιρεία ενεργειακών υποδομών παγκοσμίως, έχοντας διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ για δύο χρόνια. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, ο κ. Battilana ηγήθηκε του μετασχηματισμού του ΔΕΣΦΑ μετά την ιδιωτικοποίηση, συμβάλλοντας ενεργά στη μετατροπή της Εταιρείας σε μία ιδιωτική εταιρεία, στην ανάπτυξη του επενδυτικού πλάνου και στην ενοποίηση του φυσικού ρόλου του ΔΕΣΦΑ ως σημαντικού παράγοντα στην ενεργειακή μετάβαση καθώς και σε διεθνή έργα.
Ο διορισμός της Maria Rita Galli, ενός ανώτερου στελέχους με ισχυρό διεθνές υπόβαθρο στον κλάδο της ενέργειας, επιβεβαιώνει τη δέσμευση των μετόχων του ΔΕΣΦΑ στην επιτάχυνση της πορείας ανάπτυξης της εταιρείας προς έναν ηγετικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου, μέσω του οποίου η Ελλάδα καθίσταται ένας εμπορικός κόμβος και μια βασική πύλη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Βιογραφικό, Maria Rita Galli
Η Maria Rita Galli διετέλεσε Αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Χαρτοφυλακίου της Snam S.p.A., κορυφαίας εταιρείας ενεργειακών υποδομών παγκοσμίως, και Πρόεδρος της κοινοπραξίας SENFLUGA Energy Holdings S.A που ελέγχει το 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ.
Εργάστηκε για πρώτη φορά στην Eni το 1997 ως πτυχιούχος πυρηνικής μηχανικής από το Πολυτεχνείο του Μιλάνου. Στην Eni εργάστηκε σε διάφορες θέσεις στο Τμήμα Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, συμμετέχοντας σε διεθνή έργα και σε πρωτοβουλίες συγχωνεύσεων και εξαγορών. Ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Eni, συμμετείχε στον έλεγχο επιχειρήσεων στο εξωτερικό (Galp, Distrigas, eni Gas&Power Trading BV, eni Gas&Power France, GVS GmbH κτλ).
Από το 2006 διετέλεσε υπεύθυνη του Τμήματος Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και από τον Ιανουάριο του 2010 του Τμήματος Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου.
Τον Οκτώβριο του 2016, εντάχθηκε στη Snam ως Επικεφαλής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διεθνούς Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-maria-rita-galli-proedros-tis-senfluga-analamvanei-nea-dieythynoysa-symvoylos-toy-desfa
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: «Παράθυρο» για νέες μελλοντικές συνεργασίες στις ΑΠΕ μετά την είσοδο στη North Solar |
 08 02 2021 | 09:10
Ορατό είναι το ενδεχόμενο η παρουσία της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ να μην περιορισθεί στην απόκτηση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου της North Solar, καθώς η εταιρεία δεν αποκλείει την προοπτική μελλοντικής συμμετοχής και σε άλλα ανάλογα πρότζεκτ, στην περίπτωση που υπάρξει κάποια αντίστοιχα ελκυστική πρόταση στην πορεία. Μάλιστα, για την εμπορική αξιοποίηση του «πράσινου» χαρτοφυλακίου της, η εταιρεία «βλέπει» και τις νέες δυνατότητες δραστηριοποίησης που ανοίγει το Target Model (όπως τα διμερή συμβόλαια), πέρα από τη συμμετοχή στους διαγωνισμούς της ΡΑΕ και το καθεστώς λειτουργικής ενίσχυσης.
Η «είσοδος» της ΔΕΠΑ στις ΑΠΕ έγινε με την πρόσφατη εξαγορά του 49% της North Solar, η οποία σχεδιάζει να εγκαταστήσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61 ΜW. Σύμφωνα με πληροφορίες, η North Solar αποτελεί εταιρεία ειδικού σκοπού (SPV), με τα εν λόγω πάρκα να αντιστοιχούν σε 15 φωτοβολταϊκές μονάδες που ανήκουν σε Έλληνα developer, με πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη σταθμών ΑΠΕ και με σημαντικό ίδιο χαρτοφυλάκιο.
Ανεξάρτητα πάντως από το αν υπάρξουν ή όχι νέες ανάλογες συμφωνίες όπως αυτή με τη North Solar, η επέκταση στις ΑΠΕ δημιουργεί αναμφισβήτητα νέες προοπτικές στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, διευρύνοντας τους δυνητικούς τομείς δραστηριοποίησης της εταιρείας υπό την ιδιοκτησία που θα προκύψει από τον διαγωνισμό. Κι αυτό γιατί εντάσσεται σε μία σειρά πρωτοβουλιών στις οποίες έχει προχωρήσει το τελευταίο διάστημα η διοίκηση της εταιρείας, ώστε η ΔΕΠΑ να μην είναι μόνο ελκυστική στους διεκδικητές της για το «ειδικό βάρος» που έχει στην αγορά φυσικού αερίου, αλλά και για τη δυνατότητα να μετεξελιχθεί σε έναν καθετοποιημένο Όμιλο, με δραστηριότητα σε όλα τα ενεργειακά προϊόντα.
Έτσι, υπό το πρίσμα διασφάλισης στον αγοραστή όλων των δυνατών «βαθμών ελευθερίας» μπορεί να ερμηνευθεί η πρωτοβουλία για λήψη άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 500 MW, τη στιγμή που η θυγατρική της Αέριο Αττικής ήδη δραστηριοποιείται στη λιανική ρεύματος, με καταναλωτές τόσο στη χαμηλή όσο και στη μέση τάση. Σε αυτό το πλαίσιο, η επέκταση στις ΑΠΕ αποτελεί και «είσοδο» στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρισμού, μέσω ενός portfolio από μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. «Είσοδος» η οποία συνάδει με τη νέα δομή των χονδρεμπορικών αγορών ηλεκτρισμού, δηλαδή το Target Model, που αυξάνει την αναγκαιότητα «παρουσίας» των προμηθευτών ρεύματος και στην ηλεκτροπαραγωγή.
Παράλληλες κινήσεις έχουν γίνει το τελευταίο χρονικό διάστημα και στον κλάδο του φυσικού αερίου, με σκοπό σε αυτή την περίπτωση να βελτιώσουν ακόμη περισσότερα τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα στο ενεργειακό προϊόν που αποτελεί «σήμα κατατεθέν» της. Τέτοιες κινήσεις είναι η επίτευξη πιο ανταγωνιστικών τιμών για το «καλάθι» προμήθειάς της με καύσιμο, καθώς και η ισχυροποίηση των μεριδίων της. Την ίδια στιγμή, πρωτοστατεί στην ανάπτυξη ή τη διάδοση εφαρμογών που μπορούν να διευρύνουν τη χρήση του φυσικού αερίου, όπως είναι η αεριοκίνηση και η «έλευση» του small scale LNG στην Ελλάδα.
Προς την κατεύθυνση ενίσχυσης της διείσδυσης του καυσίμου στην Ελλάδα, η εταιρεία δίνει επίσης ιδιαίτερο βάρος στην αξιοποίηση του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για την τροφοδοσία «σημειακών» καταναλωτών, δηλαδή καταναλωτών που βρίσκονται μακριά από δίκτυα διανομής. Ενδεικτικό παράδειγμα η συμφωνία που υπέγραψε τον Νοέμβριο για την 5ετή τροφοδοσία μέσω CNG υπερσύγχρονου θερμοκηπίου στις Σέρρες.
(του Κώστα Δεληγγιάνη, insider.gr)
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η καθαρή ενέργεια επιβάλλει τις νέες μεγάλες δυνάμεις |
 08 02 2021 | 10:00
Γεωπολιτικές ανακατατάξεις, ενδεχομένως μείζονος κλίμακας, αναμένεται να επέλθουν ως συνεπακόλουθο της στροφής στην καθαρή ενέργεια και στη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων με στόχο την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Θα ωφεληθούν όσες χώρες έχουν αναπτύξει τις τεχνολογίες της καθαρής ενέργειας και όσες οικονομίες εισάγουν λιγότερα ορυκτά καύσιμα, ενώ αναμένεται να αποδυναμωθούν δυνάμεις που διαδραματίζουν επί μακρόν καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια σκακιέρα και συγκεκριμένα οι παραδοσιακοί γίγαντες του πετρελαίου: η Ρωσία, η Σαουδική Αραβία και οι πετρελαιοπαραγωγοί της Μέσης Ανατολής. Την ίδια στιγμή, σε χώρες όπως το Μαρόκο, που καλύπτει το 80% των ενεργειακών του αναγκών με εισαγωγές, αλλά έχει άφθονη ηλιακή ενέργεια, η μετάβαση θα αποτελέσει οικονομικό δώρο.
Οπως επισημαίνουν αναλυτές των Financial Times, το μεγαλύτερο μέρος του περασμένου αιώνα η γεωπολιτική ισχύς ήταν συνδεδεμένη με τα ορυκτά καύσιμα. Και μόνον ο φόβος ενός εμπάργκο πετρελαίου ή μιας διακοπής στην προσφορά φυσικού αερίου αρκούσε για να προκαλέσει συσπειρώσεις χωρών και συμμαχίες ή να τις οδηγήσει σε πολέμους. Η πρόσβαση στα αποθέματα πετρελαίου συνεπαγόταν αυτομάτως μεγάλο πλούτο. Η ανάδυση ενός νέου κόσμου καθαρής ενέργειας θα δημιουργήσει καινούργιες κατηγορίες κερδισμένων και χαμένων.
Σε σχετικό δημοσίευμά τους, οι Financial Times παραθέτουν τις εκτιμήσεις του Ολαφουρ Ράγκναρ Γκρίμσον, πρώην προέδρου της Ισλανδίας και νυν προεδρεύοντος της Παγκόσμιας Επιτροπής Γεωπολιτικής και Ενεργειακού Μετασχηματισμού, που προεξοφλεί ότι η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια θα δημιουργήσει νέα πολιτικά δεδομένα. Ο κ. Γκρίμσον προβλέπει πως μαζί με τα ορυκτά καύσιμα θα εγκαταλειφθεί και η παλιά γεωπολιτική τάξη πραγμάτων αλλά και οι σφαίρες επιρροής που κυριάρχησαν στις διεθνείς σχέσεις. Σταδιακά θα εξανεμισθεί η ισχύς των άλλοτε μεγάλων παικτών της διεθνούς σκακιέρας και των μεγάλων επιχειρήσεων όπως οι πετρελαϊκοί κολοσσοί.
Εις επίρρωσιν των εκτιμήσεών του, η βρετανική εφημερίδα αναφέρεται στην περίπτωση της Αυστραλίας, όπου μια ομάδα συμφερόντων ασκεί πιέσεις για να επιδιώξει η χώρα την ανάδειξή της σε «υπερδύναμη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», δεδομένης της ηλιοφάνειας και των δυνατών ανέμων της. «Οι παλαιοί μοχλοί άσκησης ελέγχου στην πλειονότητά τους θα εξαφανιστούν», προβλέπει ο Τις βαν ντε Γκράαφ, επισκέπτης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Γάνδης, που τονίζει πως «πρόκειται για μια πλήρη ανακατάταξη στη θέση των αστεριών και δεν μπορούμε πλέον να μιλάμε με τους όρους της παλιάς εποχής». Οπως εξηγεί ο ίδιος, υπάρχει μια νέα κατηγορία χωρών που θα εξάγουν ενέργεια και θα αναδυθούν στην παγκόσμια σκηνή. Στις εξαγωγές καθαρής ενέργειας προηγούνται ήδη η Νορβηγία, το Μπουτάν και η Γαλλία. Σε λίγους μήνες, άλλωστε, η Νορβηγία και η Βρετανία θα ολοκληρώσουν την κατασκευή του μεγαλύτερου υποθαλάσσιου καλωδιακού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Η πλευρά της Νορβηγίας περνάει κάτω από χιονισμένα βουνά και κάτω από μια βαθιά λίμνη και στη συνέχεια διανύει μια έκταση μεγαλύτερη των 720 χιλιομέτρων κατά μήκος της Βόρειας Θάλασσας μέχρις ότου να φτάσει στη Βρετανία. Το υψηλής τεχνολογίας καλωδιακό δίκτυο έχει κατασκευαστεί στη Νορβηγία, σε μια βιομηχανική μονάδα κοντά στα φιορδ, έτσι ώστε να μπορεί εύκολα να φορτωθεί σε πλοία και να μεταφερθεί στη θάλασσα και να εγκατασταθεί εκεί.
Υδροηλεκτρική ενέργεια
Με την ολοκλήρωσή του θα είναι η έβδομη υποθαλάσσια σύνδεση της Νορβηγίας που θα της δίνει τη δυνατότητα να εξάγει την άφθονη υδροηλεκτρική της ενέργεια στις γειτονικές της χώρες. Και όπως τονίζει ο Αϊκ Λοντ, διευθύνων σύμβουλος της Statnett, του κρατικού δικτύου της Νορβηγίας, το σημαντικότερο είναι ότι αποτελεί την μετάβαση της χώρας σε μια οικονομία χωρίς πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ο ίδιος τονίζει πως ο «εξηλεκτρισμός» θα είναι η λύση στο πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής, καθώς τώρα έχουμε πρόσβαση σε φθηνή ηλεκτρική ενέργεια.
Αλλες χώρες θα έχουν προβάδισμα λόγω των φυσικών τους πόρων σε αιολική και ηλιακή ενέργεια ή σε βιομάζα, σε υδροηλεκτρική ενέργεια, σε γεωθερμική, ενώ κάποιες άλλες θα ενισχυθούν καθώς θα ελέγχουν τις πρώτες ύλες για τη χρήση καθαρής ενέργειας όπως είναι το λίθιο και το κοβάλτιο για τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Ανάμεσά τους η Δημοκρατία του Κονγκό που παράγει το περισσότερο κοβάλτιο. Και κάποιες άλλες θα ενισχυθούν χάρη στην εξειδικευμένη τεχνολογία και τεχνογνωσία τους που θα απαιτείται για τη μετάβαση. Στο μεταξύ, αυξάνεται συνεχώς η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για την κίνηση φορτηγών, επιβατικών αυτοκινήτων και για τη θέρμανση των κατοικιών. Οπως επισημαίνει η Διεθνής Υπηρεσία Ανανεώσιμης Ενέργειας, ήδη καλύπτει περίπου το 20% των ενεργειακών αναγκών και το ποσοστό αυτό πρέπει να αυξηθεί μέχρι το 2050 προκειμένου να επιτύχουν οι χώρες τους στόχους που έχουν θέσει για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
(Καθημερινή)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kathari-energeia-epivallei-tis-nees-megales-dynameis
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιδοτήσεις έως 100% για φυσικό αέριο: Προκηρύχθηκε το πρόγραμμα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για τη Θεσσαλία – Ανοικτή η δράση της ΕΔΑ Αττικής |
 08 02 2021 | 07:38
Άνοιξε κι επίσημα το πρόγραμμα επιχορήγησης του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες της Θεσσαλίας, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου.
Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ με τη δημόσια δαπάνη να ανέρχεται στα 6 εκ. ευρώ, το υλοποιεί η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και θα είναι ανοικτό για αιτήσεις έως τις 31 Αυγούστου.
Την ίδια στιγμή εξακολουθεί η αντίστοιχη δράση της ΕΔΑ Αττικής ύψους 4,6 εκ. ευρώ για οικιακούς καταναλωτές στους ακόλουθους 22 δήμους του λεκανοπεδίου με χαμηλή διείσδυση του φυσικού αερίου: Αγίου Δημητρίου, Αγίων Αναργύρων – Καματερού, Αιγάλεω, Ασπρόπυργου, Δάφνης – Υμηττού, Διονύσου, Ελευσίνας, Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Κορυδαλλού, Κρωπίας, Μάνδρας – Ειδυλλίας, Μοσχάτου – Ταύρου, Νέας Ιωνίας, Νέας Φιλαδέλφειας – Χαλκηδώνας, Ιλίου, Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη, Παλλήνης, Πειραιώς, Περιστερίου, Πετρούπολης, Φυλής και Χαϊδαρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος του προγράμματος της ΕΔΑ Αττικής είναι να φτάσει στις 2.000 αιτήσεις μέχρι τις 28 Μαίου οπότε και λήγει η προθεσμία υποβολής, ενώ με τα μέχρι πρόσφατα στοιχεία ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί από περίπου 250 νοικοκυριά.
Και τα δύο προγράμματα των ΕΔΑ ΘΕΣΣ και Αττικής προβλέπουν οικονομική χρηματοδότηση 65% των δαπανών αντικατάστασης για καταναλωτές με ατομικό εισόδημα έως 20.000 ευρώ και οικογενειακό έως 30.000 ευρώ.Ενίσχυση κατά 100% δικαιούνται όσοι λαμβάνουν επίδομα κοινωνικής αλληλεγγύης.
Επιλέξιμες κατοικίες
Μία κατοικία, προκειμένου να κριθεί επιλέξιμη στη δράση, πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
· Είναι μονοκατοικία, πολυκατοικία, ή μεμονωμένο διαμέρισμα.
· Χρησιμοποιείται ως κύρια κατοικία, από τον αιτούντα, τυχόν συγκύριο/(συν)επικαρπωτή ή τρίτο με δωρεάν παραχώρηση, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος (Ε1) του προσώπου που τη χρησιμοποιεί. Δεν είναι επιλέξιμες κατοικίες που εκμισθώνονται.
· Βρίσκεται στην Περιφέρεια Θεσσαλίας ή την Περιφέρεια Αττικής και δύναται να συνδεθεί και να τροφοδοτηθεί από την Εταιρία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) και την ΕΔΑ Αττικής, αντίστοιχα.
· Υφίσταται νόμιμα, ήτοι φέρει σχετική οικοδομική άδεια ή/και άλλο αντίστοιχο/ πρόσθετο νομιμοποιητικό έγγραφο.
· Διαθέτει σύστημα θέρμανσης πετρελαίου εν λειτουργία ή θερμαίνεται από κεντρικό σύστημα θέρμανσης πετρελαίου εν λειτουργία και δεν έχει ληφθεί καμία άλλη επιχορήγηση για αντικατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος από δημόσιο φορέα. Επίσης η αντικατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος δεν έχει ενταχθεί και δεν έχει υποβληθεί για ένταξη σε άλλο πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους.
Οι δικαιούχοι
Στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετάσχουν μόνο φυσικά πρόσωπα κι εφόσον:
· Έχουν δικαίωμα κυριότητας (πλήρους ή ψιλής) ή επικαρπίας σε επιλέξιμη κατοικία, και στις ειδικές περιπτώσεις που η κατοικία αποκτήθηκε μετά την υποβολή της τελευταίας φορολογικής δήλωσης ή παραχωρείται δωρεάν, δικαίωμα συμμετοχής έχουν μόνο ο πλήρης κύριος και ο επικαρπωτής (όχι ο ψιλός κύριος)
· Δεν έχουν συνάψει (τα ίδια ή οι συγκύριοι) σύμβαση σύνδεσης με την Εταιρία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής και την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, αντίστοιχα, μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης των δύο προγραμμάτων
· Πληρούν τα προαναφερόμενα εισοδηματικά κριτήρια
Ποιες δαπάνες χρηματοδοτούνται
Επιλέξιμες προς επιδότηση δαπάνες είναι:
1. Εκπόνηση μελέτης και επίβλεψης κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου.
2. Ενεργειακή Επιθεώρηση υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου, και έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου.
3. Εργασίες για την έναυση του καυστήρα φυσικού αερίου και την έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης.
4. Εργασίες εγκατάστασης σωληνώσεων, καμινάδας, εργασίες λεβητοστασίου, κ.λπ.
5. Προμήθεια και τοποθέτηση ηλεκτροβανών, ανιχνευτών και υλικών σχετικών με τον αερισμό και την απαγωγή καυσαερίων (π.χ. ειδικών θυρίδων με γρίλιες ή με αεραγωγούς).
6. Προμήθεια υλικών σωληνώσεων φυσικού αερίου και καμινάδα.
7. Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος Καυστήρα - Λέβητα.
8. Εργασίες και υλικά υδραυλικής σύνδεσης συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής των υδραυλικών δικτύων του διαμερίσματος στις αυτόνομες θερμάνσεις.
9. Υπογραμμίζεται ότι ΦΠΑ είναι επιλέξιμη δαπάνη.
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Ξεπέρασε τα $60 το βαρέλι για πρώτη φορά σε πάνω από ένα χρόνο |
Κέρδη άνω των 60 δολαρίων το βαρέλι σημειώνει το αργό για πρώτη φορά σε περισσότερο από ένα χρόνο τη Δευτέρα, καθώς οι παγκόσμιες προμήθειες σφίγγουν και οι προοπτικές ζήτησης βελτιώνονται με την κυκλοφορία εμβολίων κατά του κορονοϊού ανά τον κόσμο.
Ένα χρόνο αφότου η πανδημία κράτησε εκατομμύρια κατοίκους στα σπίτια τους, προσγειωμένα τα αεροπλάνα και μετά την καταστροφική μείωση της ζήτησης καυσίμων, ο συνδυασμός της αύξησης της κατανάλωσης και μείωσης της παραγωγής διεθνώς οδηγεί σε άνοδο των τιμών πετρελαίου.
Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των τάνκερ που πλέουν προς την Κίνα αυξήθηκε σε υψηλό έξι μηνών την Παρασκευή, σηματοδοτώντας ισχυρή ζήτηση από τον μεγαλύτερο εισαγωγέα στον κόσμο. Παρά τους θετικούς δείκτες όμως, οι εταιρείες Vitol SA και Gunvor Group Ltd. εξέφρασαν την επιφύλαξή τους για την πρόσφατη αύξηση των τιμών.
Το πετρέλαιο σημειώνει ράλι από τα τέλη Οκτωβρίου εν μέσω της κυκλοφορίας εμβολίων κατά του κορονοϊού και αφού η Σαουδική Αραβία δεσμεύθηκε να εμβαθύνει τις περικοπές παραγωγής.
Ο OPEC+ έχει δεσμευτεί να εξαλείψει τις πλεονάζουσες ποσότητες που άφησε η πανδημία, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τη βραχυπρόθεσμη ζήτηση, με μια νέα μετάλλαξη του κορονοϊού να εξαπλώνεται στις ΗΠΑ και σε άλλες περιοχές σε όλο τον κόσμο που βρίσκονται αντιμέτωπες με μέτρα lockdown.
"Η εικόνα της βελτίωσης της ζήτησης και της πειθαρχίας από την πλευρά της προσφοράς υποδηλώνει ότι υπάρχει σαφής ανοδική πορεία για την αγορά", δήλωσε ο Michael McCarthy, επικεφαλής αγορών της CMC Markets Asia Pacific στο Σίδνεϊ. "Η πειθαρχία του OPEC+ αποτελεί κλειδί για τα κέρδη".
Η κινεζική ζήτηση εξακολουθεί να είναι κινητήριος μοχλός για την αγορά, παρά τις ανησυχίες για μια πρόσφατη επανεμφάνιση κρουσμάτων κορονοϊού.
Από την Παρασκευή, 127 τάνκερ κατευθύνονταν προς τη χώρα, τα οποία όταν είναι πλήρως φορτωμένα, παραδίδουν πάνω από 250 εκατομμύρια βαρέλια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Dutch Shell, Ben Van Beurden, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι πωλήσεις καυσίμων στην Κίνα επανέρχονται σε "σημαντικό ρυθμό ανάπτυξης".
Σε αυτό το κλίμα, το αργό τύπου Brent, παράδοσης Απριλίου, προσθέτει 53 cents ή 0,89% και κινείται στα 60,09 δολ. το βαρέλι. Παράλληλα, το αργό τύπου West Texas Intermediate, παράδοσης Μαρτίου, ενισχύεται κατά 72 cents ή 1,27% και κινείται στα 57,56 δολ. το βαρέλι.
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/agores/3524132/petrelaio-xeperase-ta-60-to-bareli-gia-proti-fora-se-pano-apo-ena-xrono
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνα ΕΛ.ΑΣ και Πυροσβεστικής για την Πυρκαγιά στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ |
energia.gr
Δευ, 8 Φεβρουαρίου 2021 - 08:42
Μεικτό κλιμάκιο της ΕΛΑΣ και του Πυροσβεστικού Σώματος μετέβη στον υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου, όπου χθες βράδυ εκδηλώθηκε πυρκαγιά. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΛΑΣ και της Πυροσβεστικής ένα βραχυκύκλωμα σε μετασχηματιστή μέσα στον υποσταθμό ήταν η αιτία που προκάλεσε την τεράστια έκρηξη και την πυρκαγιά που είχε ως αποτέλεσμα να βυθιστούν στο σκοτάδι δεκάδες περιοχές στην Ελλάδα.
Συνολικά πάνω ένα εκατομμύριο κάτοικοι της χώρας εκτιμάται πως δεν είχαν ρεύμα για αρκετή ώρα. Υπό έλεγχο, τέθηκε λίγο μετά τις 3 το πρωί η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου. Στο έργο της κατάσβεσης έλαβαν μέρος 25 πυροσβέστες με 10 οχήματα, ενώ συνδρομή παρείχαν δύο ειδικά πυροσβεστικά οχήματα κατάσβεσης πυρκαγιών σε διυλιστήρια και δυνάμεις της 1ης ΕΜΑΚ. Επίσης, συνδρομή παρείχε η Πολιτική Προστασία με 4 υδροφόρες ενώ δυνάμεις της ΕΛΑΣ και του ΕΚΑΒ ήταν παρούσες από την πρώτη στιγμή.
Αποκατάσταση ηλεκτροδότησης
Σύμφωνα με τελευταία ανακοίνωση του ΔΕΔΔΗΕ σε συνέχεια της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε χθες, βράδυ της Κυριακής στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης
Κουμουνδούρου του ΑΔΜΗΕ και προκάλεσε προβλήματα στην Αττική αλλά και στην Πελοπόννησο, τα συνεργεία του κατέβαλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες έτσι ώστε έως αυτή την ώρα να έχουν ηλεκτροδοτηθεί στο μεγαλύτερο μέρος τους οι περιοχές που επηρεάστηκαν. Στην Αττική επανηλεκτροδοτήθηκαν το κέντρο της Αθήνας και οι περιοχές Αιγάλεω, Κορυδαλλός, Πειραιάς, Φάληρο και Νέα Σμύρνη, ενώ στη Δυτική Αττική οι περιοχές Ασπρόπυργος, Ελευσίνα, Μάνδρα και Μέγαρα. Στην Πελοπόννησο οι περιοχές Κόρινθος, Ναύπλιο, Τρίπολη, Σπάρτη και Καλαμάτα όπως επίσης και η Αίγινα, Πόρος και Αγκίστρι.
Τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ θα συνεχίσουν να εργάζονται πυρετωδώς προκειμένου να επανηλεκτροδοτηθούν μεμονωμένες αναχωρήσεις Μέσης Τάσης στις περιοχές που επηρεάστηκαν.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174766/ereyna-elas-kai-pyrosvestikhs-gia-thn-pyrkagia-ston-ypostathmo-toy-admhe
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες ο ενας από τους τέσσερις αυτομετασχηματιστες έχει καταστραφεί ολοσχερώς. Σε αυτό το σημείο σημειώθηκε χθες το βραχυκύκλωμα με αποτέλεσμα να προκληθεί μεγάλη έκρηξη που βύθισε στο σκοτάδι πάνω από 1.000.000 πολίτες. |
 Μίλτος Σακελλάρης
Οι πυροσβέστες συνεχίζουν να ρίχνουν νερο υπό τον φόβο των αναζωπυρώσεων
Μπορεί η φωτιά στον υποσταθμό της ΔΕΗ να έχει τεθεί υπό έλεγχο από τις έξι το πρωί ωστόσο οι πυροσβέστες παραμένουν στο σημείο.
Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες ο ενας από τους τέσσερις αυτομετασχηματιστες έχει καταστραφεί ολοσχερώς. Σε αυτό το σημείο σημειώθηκε χθες το βραχυκύκλωμα με αποτέλεσμα να προκληθεί μεγάλη έκρηξη που βύθισε στο σκοτάδι πάνω από 1.000.000 πολίτες. Οι πυροσβέστες θα συνεχίσουν να ρίχνουν νερο υπό τον φόβο των αναζωπυρώσεων. Δείτε τις φωτογραφίες    Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/greece/article/1092900/fotografies-apo-ti-dei-ston-aspropurgo-katastrafike-o-enas-apo-tous-tesseris-autometashimatistes/
|
8/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η σύγκριση Motor Oil και ΕΛΠΕ με Royal Dutch Shell που εκπλήσσει θετικά |  Τα υψηλά ποσοστά διανομής μερισμάτων ως ποσοστό επί των ταμειακών ροών των ελληνικών εταιριών ΕΛΠΕ και Motor Oil O πετρελαϊκός κολοσσός Royal Dutch Shell αύξησε το μέρισμα α΄τριμήνου 2021 κατά 4%, παρά το γεγονός ότι, το 2020 εμφάνισε τα χαμηλότερα κέρδη εδω και δυο δεκαετίες.
Αν και για προφανείς λόγους μεγεθών δεν συγκρίνονται τα ελληνικά διυλιστήρια με τους κολοσσούς – όπως την Royal Dutch Shell - οι ελληνικές εταιρείες διύλισης, κατ΄αναλογία, εμφανίζουν ίσως και υψηλότερα διανεμόμενα κέρδη. Τα τελευταία χρόνια, όπως θα δούμε, διανέμουν σχεδόν το 1/3 των ταμειακών ροών τους και την ίδια περίοδο δεν σπαταλούν υψηλά ποσά ή και καθόλου για επαναγορές ίδιων μετοχών. Τι διένειμε η Motor Oil (MOH) 2019– Σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια 0,30 Συγκεκριμένα, η Motor Oil για την χρήση του 2019 διένειμε συνολικά 127,4 εκατ. ευρώ ως συνολικό μέρισμα ή 1,15 ευρώ ανά μετοχή ενω το πρόγραμμα επαναγοράς ήταν μόλις 2,5 εκατ. ευρώ, όπως ανακοίνωσε εντός του Ιανουαρίου. Τι διένειμαν τα ΕΛ.ΠΕ. 2019 – Σχέση χρέους προς ίδια 0,58 Aντίστοιχα, τα Ελληνικά Πετρέλαια το 2019 διένειμαν 152,8 εκατ. ευρώ ως μέρισμα ( 0,50 ευρώ μέρισμα και προμέρισμα) ή το 31,4% των ταμειακών ροών του 2019 που ήταν 486 εκατ. ευρώ. H σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια στο τέλος του 2019 ήταν 0,58 καθώς το καθαρό χρέος ήταν 1,5 δις., τα συνολικά δάνεια 2,6 δις. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα 1 δις. ευρώ. Η εικόνα MOH – ΕΛ.ΠΕ. στο 9μηνο του 2020 Στο 9μηνο, η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια της Μotor Oil ανήλθε σε 0,93 καθώς ο καθαρός δανεισμός ήταν 945 εκατ. ευρώ., τα συνολικά δάνεια 1,4 δις. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 641 εκατ. ευρώ. Δημήτρης Παφίλας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
5.38
-0.37% (-0.02)
Κλάδος
Τρόφιμα
Σύμβολο
ΕΛΠΕ
Συν.Όγκος
10,290
Τζίρος
55,676
Υψηλό ημέρας
5.45
Χαμηλό ημέρας
5.37
Άνοιγμα ημέρας
5.4
Προηγούμενο κλείσιμο
5.4
Τελευταία Ενημέρωση 05/02/2021 13:35:42
ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ
11.54
0.17% (0.02)
Κλάδος
Ιατρικές Υπηρεσίες
Σύμβολο
ΜΟΗ
Συν.Όγκος
79,780
Τζίρος
924,026
Υψηλό ημέρας
11.64
Χαμηλό ημέρας
11.51
Άνοιγμα ημέρας
11.64
Προηγούμενο κλείσιμο
11.52
Τελευταία Ενημέρωση 05/02/2021 13:34:46
ΠΗΓΗ:https://www.bankingnews.gr/epixeiriseis/articles/545177/i-sygkrisi-motor-oil-elpe-me-royal-dutch-shell-pou-ekplissei-thetika
|
5/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κρίση ταυτότητας στον κλάδο του πετρελαίου φέρνει ανατροπές σε κράτη-επιχειρήσεις |
 05 02 2021 | 08:33
«Ήταν ένα έτος-σταθμός και το δυσκολότερο στην καριέρα μου». Έτσι χαρακτήρισε το 2020 ο διευθύνων σύμβουλος της British Petroleum, Μπέρναρντ Λούνεϊ, μετά τη δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων του ομίλου του, ο οποίος κατέγραψε ζημίες 5,7 δισ. δολαρίων, για πρώτη φορά μετά από μία δεκαετία.
Αιτία γι’ αυτό, όπως είναι προφανές, ήταν η μεγάλη «βουτιά» στην τιμή του μαύρου χρυσού, εξαιτίας του «παγώματος» της παγκόσμιας οικονομίας μετά τα περιοριστικά μέτρα που επιβλήθηκαν λόγω πανδημίας, στο πρώτο κύμα της άνοιξης. Το σοκ ήταν μεγάλο καθώς ένα βαρέλι Brent έφτασε να αποτιμάται κοντά στα 20 δολάρια στα μέσα Απριλίου, έναντι 67 δολαρίων στις αρχές του έτους!
 Η BP δεν αποτελεί, βεβαίως, εξαίρεση. Για του λόγου το αληθές, στην ίδια ή και ακόμη χειρότερη μοίρα βρίσκεται η αμερικανική ExxonMobil, που «έγραψε» πέρυσι απώλειες για πρώτη φορά μετά από 40 χρόνια, οι οποίες έφτασαν στα 20,1 δισ. δολάρια. Αλλά και η επίσης αμερικανική Chevron είδε ζημίες της τάξης των 5,5 δισ. δολαρίων το 2020, έναντι κερδών 2,9 δισ. το 2019. Όσο για τη Shell, τα κέρδη της υποχώρησαν κατά 71% και διαμορφώθηκαν στα 4,8 δισ. δολάρια, το χαμηλότερο ποσό εδώ και τουλάχιστον δύο δεκαετίες.
Πλέον, αναμένονται και τα αποτελέσματα της γαλλικής Total, την ερχόμενη Τρίτη 9 Φεβρουαρίου, ώστε να ολοκληρωθεί η εικόνα των πέντε μεγαλύτερων ιδιωτικών πετρελαϊκών ομίλων παγκοσμίως (εξαιρούνται, για προφανείς λόγους, οι κρατικές εταιρείες, όπως Saudi Aramco, Rosneft κλπ). Αν και οι αναλυτές εκτιμούν ότι θα είναι κάπως καλύτερα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της, η συνολική εικόνα δεν θα αλλάξει.
Συμφωνία-ορόσημο
Η αλήθεια, βεβαίως, είναι ότι σε επίπεδο τιμών έχει επέλθει αλλαγή και μάλιστα σημαντική. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή του αργού έχει επανέλθει στα επίπεδα που βρισκόταν πριν την εμφάνιση της Covid-19 και πλησιάζει ήδη τα 60 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, αυτό δεν οφείλεται στην ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και της ζήτησης – η οποία πέρυσι υποχώρησε κατά 9% σε σύγκριση με το 2019 – αλλά σε έναν άλλο παράγοντα.
Όπως ίσως γνωρίζουν όσοι ασχολούνται με τον συγκεκριμένο κλάδο, το «κλειδί» ήταν η συμφωνία ανάμεσα σε δύο από τους ισχυρούς των αγορών, τη Σαουδική Αραβία που είναι ηγέτιδα δύναμη του ΟΠΕΚ και τη Ρωσία, να περιορίσουν τεχνητά την παραγωγή, ώστε να στηρίξουν τις τιμές και τα έσοδά τους.
Δεν θα συνιστούσε υπερβολή, μάλιστα, ο ισχυρισμός ότι η παραπάνω συμφωνία αποτέλεσε ορόσημο. Κι αυτό διότι η ανάγκη και το ένστικτο επιβίωσης έκανε δύο κατεξοχήν ανταγωνιστές σε όλα σχεδόν τα μέτωπα, τη Μόσχα και το Ριάντ, να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι και να βρουν κοινό τόπο – προς λύπη, παράλληλα, όλων των κρατών που είναι απόλυτα εξαρτημένα από τις εισαγωγές (όπως η Κίνα, η Ινδία, αλλά και οι «27» της ΕΕ) και βλέπουν το κόστος να αυξάνεται σημαντικά.
Δεν αποκλείεται, λοιπόν, κάτι ανάλογο να συμβεί και σε επιχειρηματικό επίπεδο το επόμενο διάστημα. Ήδη, τις προηγούμενες αποκαλύφθηκε ότι οι διευθύνοντες σύμβουλοι των δύο Αμερικανών «γιγάντων» του κλάδου, της Chevron και της ExxonMobil, υπό την πίεση των εξελίξεων, εξέτασαν πέρυσι το ενδεχόμενο συγχώνευσης των ομίλων τους.
Όπως είναι φανερό, εάν προχωρούσε ένα τέτοιο deal – κάτι που θα προϋπέθετε και το πράσινο φως της επιτροπής ανταγωνισμού, κάτι που θεωρείται δύσκολο – τα δεδομένα θα άλλαζαν άρδην στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Παρά το γεγονός, όμως, ότι τίποτε τελικά δεν έγινε (ούτε καν επιβεβαιώνεται επισήμως), η αλήθεια είναι ότι ο πετρελαϊκός κλάδος βρίσκεται σε φάση συνολικής αναθεώρησης της στρατηγικής του, η οποία μάλλον επιταχύνεται από την κρίση της πανδημίας.
Ανάμεσα στα άλλα, η στροφή στις εναλλακτικές πηγές ενέργειας και την εκμετάλλευσή τους, στο πλαίσιο της «πράσινης οικονομίας», είναι δεδομένη και ορατή ήδη. Όχι μόνο σε επίπεδο επιχειρήσεων, αλλά αι κρατών – κυρίως όσων είναι σχεδόν αποκλειστικά εξαρτημένα από τον φυσικό τους πλούτο, όπως η Σ. Αραβία και τα γειτονικά της βασίλεια.
Οι αλλαγές, ωστόσο, δεν θα περιοριστούν εκεί – πολύ περισσότερο καθώς η εποχή του πετρελαίου και των υδρογονανθράκων απέχει αρκετά από το τέλος της. Η «κρίση ταυτότητας» πετρελαιοπαραγωγών κρατών και εταιρειών θα φέρει σειρά ανακατατάξεων, πιθανότατα και ανατροπών τα επόμενα χρόνια.
(του Γιώργου Παυλόπουλου, in.gr)
|
5/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 91,53% τα ορυκτά καύσιμα στο ενεργειακό μείγμα στην Κύπρο |
 05 02 2021 | 08:41
Το 2019, τα ορυκτά καύσιμα αποτελούσαν το 71% της ακαθάριστης διαθέσιμης ενέργειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) των 27 κρατών μελών, το 91,53% στην Κύπρο (από 91,79 το 2018 και 96,28% το 2010) και το 85,68% στην Ελλάδα (από 85,85% το 2018 και 91,37 το 2010) , σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Eurostat, η στατιστική υπηρεσία της ΕΕ.
Αυτό το ποσοστό έχει μειωθεί σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες, λόγω της αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Από το 1990, το πρώτο έτος για το οποίο διατίθενται δεδομένα, το ποσοστό των ορυκτών καυσίμων που χρησιμοποιείται στην ΕΕ μειώθηκε κατά 10,9 εκατοστιαίες μονάδες.
Αναλυτικά, το 2019, η Μάλτα (97%) ήταν το κράτος μέλος της ΕΕ με το υψηλότερο μερίδιο ορυκτών καυσίμων στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια ακολουθούμενη από την Κύπρο και τις Κάτω Χώρες (και οι δύο 92%), την Πολωνία (90%), την Ιρλανδία (89%), την Ελλάδα (86%) και Λουξεμβούργο (82%). Τα περισσότερα από τα άλλα κράτη μέλη είχαν μερίδια μεταξύ 60% και 80%. Μόνο η Σουηδία (32%), η Φινλανδία (43%) και η Γαλλία (50%) είχαν μερίδια κάτω του 60%.
Τα τελευταία 10 χρόνια στην ΕΕ, μόνο η Λιθουανία αύξησε το μερίδιό της στα ορυκτά καύσιμα στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια κατά 10 μονάδες (από 56% το 2009 σε 66% το 2019). Η μεγαλύτερη μείωση κατά 19 μονάδες μετρήθηκε στη Δανία (83% έως 64%), ακολουθούμενη από την Εσθονία (86% έως 73%) και τη Φινλανδία (56% έως 43% από 13 μονάδες).
Σε σύγκριση με το 2018, το 2019, μόνο δύο κράτη μέλη της ΕΕ, η Λετονία και η Αυστρία, αύξησαν το μερίδιό τους στα ορυκτά καύσιμα στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια, το καθένα κατά μια μονάδα, οκτώ κράτη παρέμειναν στα ίδια επίπεδα. Μεταξύ των άλλων χωρών, οι μεγαλύτερες μειώσεις ήταν στην Εσθονία με 12 μονάδες, στη Σλοβακία με 4 και ακολουθούν Βέλγιο και Δανία με 3 μονάδες.
(Φιλελεύθερος Κύπρου)
|
5/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H ΔΕΔΑ Προχωρά Δυναμικά στην Υλοποίηση του Σχεδιασμού της για την Ανατολική Μακεδονία & Θράκη |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 5 Φεβρουαρίου 2021 - 08:00
Σε αγαστή συμπορεία βρίσκονται η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) με την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης όσον αφορά στην προώθηση του έργου ανάπτυξης δικτύων διανομής του καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή, αλλά και για τη δημιουργία νέων υποδομών για την ενεργειακή κάλυψη και άλλων περιοχών της ακριτικής Περιφέρειας. Το θέμα συζητήθηκε πρόσφατα σε συνάντηση που είχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας με τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χρήστο Μέτιο, στην Κομοτηνή.
Ο κ. Τσάκας ενημέρωσε τον Περιφερχειάρχη για την πορεία των διαγωνιστικών διαδικασιών που αφορούν στην Δράμα, την Ξάνθη, την Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη, αλλά και στις εξελίξεις για τους αντίστοιχους διαγωνισμούς που αφορούν στην Καβάλα και στην Ορεστιάδα. Όπως είπε στο energia.gr, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, τα κατασκευαστικά έργα θα ξεκινήσουν την Άνοιξη (Μάρτιο ή Απρίλιο) και παράλληλα με αυτά θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί εξ αρχής. Με τα ισχύοντα δεδομένα, δεν αναμένονται καθυστερήσεις ή διακοπής στην εκτέλεση αυτών των έργων λόγω πανδημίας, όπως άλλωστε δεν είχε συμβεί και κατά την πρώτη φάση της υγειονομικής κρίσης και το πρώτο lockdown, πριν από ένα χρόνο, τόνισε ο κ. Τσάκας.
Όπως είναι γνωστό, στις έξη πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, θα κατασκευαστούν συνολικά 496 χιλιόμετρα δικτύου και θα πραγματοποιηθούν 15.000 συνδέσεις καταναλωτών, όλων των κατηγοριών, ήτοι, οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε άνω των 61,8 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, την Περιφέρεια και δανειακά κεφάλαια.
Στην ίδια συνάντηση εξετάστηκε και η δυνατότητα κατασκευής ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου που θα αναπτυχθεί κατά μήκος του κάθετου άξονα του Έβρου, από την περιοχή των Κήπων μέχρι την Ορεστιάδα, με απώτερο στόχο να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο τα νοικοκυριά, οι επιχειρήσεις και οι βιομηχανίες στο Σουφλί και το Διδυμότειχο.
Ο κ. Τσάκας, μιλώντας στο portal για το θέμα, είπε πως είναι ένα πολύ σημαντικό και μεγαλεπήβολο έργο που σχεδίαζε η ΔΕΔΑ εδώ και αρκετό καιρό. Καθώς μάλιστα, συγκλίνουν οι επιθυμίες της επιχείρησης με εκείνες του Περιφερχειάρχη αποφασίσαμε να να προχωρήσουμε, σε πρώτη φάση, στη μελέτη. Όπως τόνισε ο επικεφαλής της ΔΕΔΑ, η μελέτη θα είναι fast track, αφού τα πορίσματά της αναμένονται στο επόμενο δίμηνο ή τρίμηνο. «Με τα στοιχεία της μελέτης, τα οποία θεωρούμε ότι θα είναι ευνοϊκά, θα προχωρήσουμε μετά στη χρηματοδότηση του έργου», είπε χαρακτηριστικά.
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ ενημέρωσε τον Περιφερειάρχη για τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η εταιρεία για την οικοδόμηση των πρώτων πράσινων δικτύων διανομής φυσικού αερίου. Για το σκοπό αυτό, όπως είπε στο energia.gr, ο κ. Τσάκας ανατέθηκε στο ΚΑΠΕ να εκπονήσει ειδική μελέτη για τα σημεία όπου μπορεί, κατ΄αρχάς, να παράγεται σε πρώτη φάση η πρώτη ύλη για την παραγωγή βιομεθανίου. «Η μελέτη εξελίσσεται ικανοποιητικά και πολύ σύντομα αναμένεται να έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα, για τα γεωγραφικά σημεία στα οποία πρέπει να επικεντρώσουμε και εν συνεχεία το πώς θα γίνει η παραγωγή του βιομεθανίου», υπογράμμισε.
Γι’ αυτό άλλωστε η ΔΕΔΑ σχεδίασε το όλο έργο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να βρίσκεται πλησίον περιοχών όπου υπάρχουν αυτές οι πρώτες ύλες αλλά και να είναι δίπλα στα δίκτυα, ώστε να γίνεται κατευθείαν η έγχυση βιομεθανίου που θα διανέμεται ως μείγμα οικολογικού αερίου μαζί με το παραδοσιακό φυσικό αέριο, κατέληξε ο κ. Τσάκας.
Σε δηλώσεις του αμέσως μετά τη συνάντηση, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ είπε: «Η ακριτική Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης πρωτοπορεί. Από εδώ, θα ξεκινήσουν, το αμέσως επόμενο διάστημα, τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της ΔΕΔΑ που θα φέρουν το φυσικό αέριο σε χιλιάδες πολίτες και επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, από την ίδια Περιφέρεια θα ξεκινήσει η δημιουργία των πρώτων πράσινων δικτύων, ένα project που θα αποτελέσει πιλότο για όλη τη χώρα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον νέο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, καθώς και τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χρήστο Μέτιο για την πολύτιμη συμβολή τους στις προσπάθειες που καταβάλλουμε ώστε το φυσικό αέριο, αυτή η οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφής ενέργειας, να φθάσει σε κάθε γωνιά της ελληνικής περιφέρειας, αποφέροντας σημαντικές ωφέλειες για τους πολίτες, τις επιχειρήσεις, το περιβάλλον, αλλά και την οικονομία».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174707/h-deda-prohora-dynamika-sthn-ylopoihsh-toy-shediasmoy-ths-gia-thn-anatolikh-makedonia-thrakh
|
5/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΝΕ, 11 & 12 Φεβρουαρίου: Προεγγραφείτε και Παρακολουθήστε Ζωντανά το Συνέδριο “Green Liquid Fuels of the Future” | e”
energia.gr
Πεμ, 4 Φεβρουαρίου 2021 - 15:16
Τα πράσινα υγρά καύσιμα και η σημασία τους για την ενεργειακή μετάβαση, ιδιαίτερα στους κλάδους της βιομηχανίας και των μεταφορών και οι προκλήσεις που προκύπτουν σε αυτό το νέο, δυναμικό περιβάλλον θα βρεθούν στο επίκεντρο του διαδικτυακού διήμερου συνεδρίου με τίτλο “Green Liquid Fuels of the Future”, το οποίο διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021
Καθώς προχωράμε προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία - με βαθύ μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στους πόρους και την κοινωνία - ο ρόλος των υδρογονανθράκων για την απανθρακοποίηση των «δύσκολων» κλάδων συνήθως παραβλέπεται στον δημόσιο διάλογο. Εν τω μεταξύ, ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης υγρών καυσίμων και τώρα απαιτείται να μειώσει περίπου το 90% των εκπομπών του έως το 2050, έχει επείγουσα ανάγκη για πληθώρα λύσεων χαμηλού άνθρακα, καλύπτοντας όλο το φάσμα των μεταφορών. Στο συνέδριο θα συμμετάσχουν κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον κλάδο της Ενέργειας, της Βιομηχανίας και των Μεταφορών, καθώς και της πολιτικής ηγεσίας. Χαιρετισμό θα απευθύνει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας. Ακόμη, χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Στασινός, ενώ στους ομιλητές συγκαταλέγονται ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο σύμβουλος του πρωθυπουργού, Δρ. Γιώργος Κρεμλής.
Τις εργασίες του συνεδρίου θα ανοίξουν ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής και η Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, Λιάνα Γούτα. Στους ομιλητές του συνεδρίου συγκαταλέγονται επίσης κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον ενεργειακό κλάδο, τη βιομηχανία και τις μεταφορές καθώς και από την πολιτική ηγεσία και τα κέντρα λήψης αποφάσεων. Μεταξύ αυτών:
Οι διακεκριμένοι ομιλητές θα παρουσιάσουν το πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί και τις υπάρχουσες ανάγκες, το όραμα πίσω από τα πράσινα υγρά καύσιμα και την ακολουθούμενη στρατηγική σε κάθε κλάδο και πεδίο, ενώ θα παρουσιάσουν και μια σειρά από καινοτόμα έργα που έχουν ήδη ανακοινωθεί. Οι παρεμβάσεις των ομιλητών θα αφορούν σε ένα ευρύ φάσμα των αναγκών που προκύπτουν - στο πλαίσιο της απανθρακοποίησης – για τα καύσιμα σε ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών και θα εξετάσουν επίσης εναλλακτικές εφαρμογές στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα.
Τα θέματα που θα συζητηθούν στο συνέδριο συνοψίζονται ως εξής:
Τη συμμετοχή τους στο Συνέδριο έχουν ήδη επιβεβαιώσει διεθνώς αναγνωρισμένες εταιρείες ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ExxonMobil, BP, Repsol, OMV, NESTE, Ελληνικά Πετρέλαια, Motor Oil, ELINOIL, Aegean Airlines αλλά και του Fuels Europe, του κορυφαίου οργανισμού του κλάδου.
Η εκδήλωση θα μεταδοθεί σε livestreaming και η παρακολούθηση θα είναι δωρεάν. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε προεγγραφή εδώ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174688/iene-11-12-fevroyarioy-proeggrafeite-kai-parakoloythhste-zontana-to-synedrio-green-liquid-fuels-of-the-future-
|
4/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οικονομική καταστροφή για τις πετρελαϊκές το 2020 υπό το βάρος της πανδημίας - Πρώτη φορά ζημιές στο έτος για Exxon και BP |  04 02 2021 | 07:31
Η πανδημία επέδρασε με ιδιαίτερα καταστροφικό τρόπο στην περίπτωση του κλάδου του πετρελαίου, γεγονός που αποτυπώθηκε και στα οικονομικά των μεγάλων πετρελαϊκών αυτή την εβδομάδα.
Σύμφωνα με την FT, η ExxonMobil, μεγαλύτερη παραγωγός των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ζημιές πάνω από 20 δις. δολάρια για το 2020, γεγονός που στοιχειοθετεί την πρώτη φορά που έχει ετήσια ζημιά στην ιστορία της. Η είδηση έρχεται μετά την αφαίρεση της μετοχής της από το δείκτη Dow Jones Industrial Average και την πτώση 40% στη μετοχή της.
Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος, Ντάρεν Γουντς, "το περσινό έτος χαρακτηρίστηκε από τις πιο δύσκολες συνθήκες που βίωσε ποτέ η ExxonMobil".
Αντίστοιχα, η ΒΡ επίσης ανακοίνωσε την πρώτη ετήσια ζημιά στην ιστορία της με τα κέρδη δ' τριμήνου να υποχωρούν 96% σε ετήσια βάση.
Η πτώση της ζήτησης και των τιμών επηρέασε και την αμερικανική σχιστολιθική παραγωγή, καθώς πέρυσι παρατηρήθηκαν αρκετές χρεωκοπίες και περικοπές.
Η ConocoPhilips ανακοίνωσε προχθές αποτελέσματα χειρότερα των εκτιμήσεων με ετήσια ζημιά 2,7 δις. έναντι κερδών 7,2 δις. το 2019.
Πέραν της πανδημίας, οι πετρελαϊκές είναι πλέον αντιμέτωπες και με ένα ακόμη βάρος, καθώς πληθαίνουν οι φωνές που ζητούν μετεξέλιξή τους σε πιο "πράσινους" ενεργειακούς ομίλους, εκ των οποίων ορισμένες βρίσκονται πλέον και εντός της μετοχικής τους σύνθεσης.
Μέχρι στιγμής, η ΒΡ, η Shell και η Total έχουν ανακοινώσει τα σχέδιά τους για μια στροφή προς τις πράσινες τεχνολογίες, ενώ πιο αργά κινούνται η Exxon και η Chevron. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oikonomiki-katastrofi-gia-tis-petrelaikes-2020-ypo-varos-tis-pandimias-proti-fora-zimies-sto |
4/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζει την άνοδο του το αργό για τέταρτη ημέρα |  04 02 2021 | 11:31
Σε ανοδικό έδαφος κινείται το πετρέλαιο για τέταρτη ημέρα μετά την τελευταία δέσμευση του OPEC και των συμμάχων του (OPEC+) να συνεχίσουν να εργάζονται για την απομάκρυνση της πλεονάζουσας προσφοράς από την παγκόσμια αγορά κατά την διάρκεια της πανδημίας, όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Τα futures στη Νέα Υόρκη σκαρφαλώνουν πάνω από τα $56 το βαρέλι μετά το χθεσινό τους κλείσιμο σε υψηλά άνω των 12 μηνών.
Οι υπουργοί του OPEC+ σε ανακοίνωση που έδωσαν στη δημοσιότητα, υπογράμμισαν "την σημασία που έχει να επιταχυνθεί η εξισορρόπηση της αγοράς χωρίς καμία καθυστέρηση", εν μέσω της αβεβαιότητας που περιβάλλει τις προοπτικές της ζήτησης.
Η προσπάθεια της συμμαχίας φαίνεται να έχει αποτέλεσμα παρά την δειλή ανάκαμψη της ζήτησης, αναφέρει το Bloomberg. Τα αμερικανικά αποθέματα υποχώρησαν σε χαμηλό 10 μηνών, όπως έδειξαν τα κυβερνητικά στοιχεία που ανακοινώθηκαν χθες. Σε χαμηλό σχεδόν 12 μηνών είναι και τα κινεζικά αποθέματα, σύμφωνα με τον πάροχο στοιχείων Kayrros.
Σε αυτο το κλίμα το WTI Μαρτίου κερδίζει 1% στα 56,22 δολ. το βαρέλι στη Νέα Υόρκη. Το Brent Απριλίου σκαρφαλώνει 0,9% στα 58,97 δολ. στο ICE Futures, μετά το χθεσινό του άλμα σε ποσοστό 1,7%.
(capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synehizei-tin-anodo-toy-argo-gia-tetarti-imera |
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλη συμμετοχή στην ημερίδα της ΡΑΕ για το πληροφοριακό σύστημα ΑΠΕ - Όλες οι χρήσιμες λεπτομέρειες για τους επενδυτές και οι παρουσιάσεις |
 03 02 2021 | 08:44
Εντυπωσιακή ήταν η συμμετοχή στη νέα Ημερίδα της ΡΑΕ με θέμα «Επεκτάσεις του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ για την ηλεκτρονική υποβολή αιτημάτων τροποποίησης/μεταβίβασης/ ενημέρωσης αδειών παραγωγής ή/και Βεβαιώσεων Παραγωγού» που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά την Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2021, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Αρχής.
Εκπροσωπώντας το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, εξέφρασε τη χαρά της καθώς, δύο μήνες μετά την πρώτη παρουσίαση του νέου πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ σε Ημερίδα της ΡΑΕ, πραγματοποιείται νέα Ημερίδα για την εξέλιξη και την επέκτασή του. Η κ. Σδούκου συνεχάρη την Αρχή για τις ενέργειές της τονίζοντας πως «το καινοτόμο αυτό πληροφοριακό εργαλείο αποτελεί άλλο ένα βήμα για την ψηφιοποίηση και την απλοποίηση του συστήματος το οποίο αναμένεται να λύσει τα χέρια των επενδυτών».
Από την πλευρά του ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, κ. Γιώργος Πιτσιλής, αναφέρθηκε στην υποστήριξη που παρείχε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημόσιων Εσόδων στο νέο σύστημα με υπηρεσίες διαλειτουργικότητας τονίζοντας πως το νέο πληροφοριακό σύστημα ΑΠΕ παρέχει τη δυνατότητα να γίνεται αναζήτηση εγγράφων/στοιχείων σε πραγματικό χρόνο και σε συνεργασία με όλες τις υπηρεσίες του δημόσιου τομέα. Χαρακτήρισε μάλιστα το έργο ως αφανές και πάρα πολύ σημαντικό διότι «καταλήγει να εξυπηρετεί τους πολίτες γλυτώνοντας τους χρόνο».
Στο χαιρετισμό του ο Γενικός Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης, Καθ. Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, τόνισε τη σημασία της αξιοποίησης των ηλεκτρονικών υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση του πολίτη επισημαίνοντας και εκείνος πως «σκοπός είναι η μεταβίβαση στοιχείων μεταξύ των δημόσιων υπηρεσιών χωρίς να ταλαιπωρείται ο πολίτης».
Ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Επικ. Καθ. Αθανάσιος Δαγούμας, τόνισε πως η Ημερίδα πραγματοποιείται προκειμένου να δοθούν περαιτέρω πληροφορίες για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό. Ανέφερε πως στον κύκλο του Δεκεμβρίου του 2020 η ΡΑΕ παρέλαβε 1.864 αιτήσεις συνολικής ισχύος 45,5GW και σημείωσε χαρακτηριστικά: «επιτρέψαμε τη δυνατότητα σε όσους ενδιαφέρονται για τις ΑΠΕ να εκφράσουν άμεσα το ενδιαφέρον τους. Έτσι ενεργοποιήσαμε εν τάχει τη διαδικασία επέκτασης για τη βελτιστοποίησή του». Ταυτόχρονα, υπογράμμισε πως τα στελέχη της Γραμματείας της ΡΑΕ εργάζονται με υψηλό αίσθημα καθήκοντος και τόσο λίγοι άνθρωποι πετυχαίνουν τόσα πολλά πράγματα σε λίγο χρόνο.
Εισήγηση για τις τελευταίες εξελίξεις του τομέα ΑΠΕ στην Ελλάδα καθώς και παρουσίαση της νέας διαδικασία υποβολής αιτήσεων τροποποίησης/μεταβίβασης/ενημέρωσης αδειών παραγωγής ή/και Βεβαιώσεων Παραγωγού κα τη διαλειτουργικότητά του με άλλα συστήματα έκανε στην Ημερίδα ο Δρ. Διονύση Παπαχρήστου, Ειδ. Επιστήμονας, Συντονιστής του Τμήματος Σχεδιασμού και Διενέργειας ανταγωνιστικών διαδικασιών και Δ/ντης του Γραφείου Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων της ΡΑΕ, παρουσίαση για τη διαδικασία υποβολής χωρικών στοιχείων (shape file-GIS) έκανε ο κ. Ιωάννης Χαραλαμπίδης, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Αδειοδοτικής Διαδικασίας και Τήρησης Μητρώων και Αρχείων και παρουσίαση της λειτουργίας των νέων δυνατοτήτων του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ έκανε ο κ. Θανάσης Πετμεζάς, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας CosmoONE.
Τα στελέχη της ΡΑΕ και ο Διευθύνων Σύμβουλος της CosmoOne απάντησαν επί δύο μισή ώρες σε πλήθος ερωτήσεων των ενδιαφερομένων.
Ακολουθούν οι τρεις παρουσιάσεις που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της Ημερίδας καθώς επίσης και ο κατάλογος των Αδειών Παραγωγής που αφορούν έργα ΑΠΕ, με τα βασικά στοιχεία κάθε μίας, προκειμένου να ελεγχθούν με πολύ προσοχή από τους ίδιους τους κατόχους. Τα στοιχεία αυτά όπως τονίστηκε και στην Ημερίδα, θα είναι τα στοιχεία που θα φορτωθούν στη βάση δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος προκειμένου εν συνεχεία οι ενδιαφερόμενοι να προβαίνουν στην υποβολή αιτημάτων τροποποίησης/μεταβίβασης/κτλ.
Προς διευκόλυνση όλων και με σκοπό την απλοποίηση της διαδικασίας επικαιροποίησης των στοιχείων κάθε άδειας παραγωγής παρακαλούνται όλοι οι κάτοχοι των Αδειών Παραγωγής (ο νόμιμος εκπρόσωπος ή αντίκλητος) :
Στις περιπτώσεις ΚΑΙ ΜΟΝΟ που υπάρχει
Κατόπιν και αφού υπάρξει ο παραπάνω έλεγχος, όλοι οι κάτοχοι των Αδειών Παραγωγής να αποστείλουν τα σωστά τρέχοντα στοιχεία μέσω του υποδείγματος excel που επισυνάπτεται, στις διευθύνσεις email: [email protected] και [email protected].
Τυχόν ελλιπή στοιχεία, ενημερώσεις και διορθώσεις θα εισαχθούν στο σύστημα κατά το επόμενο στάδιο επικαιροποίησης των στοιχείων στο οποίο όλοι οι κάτοχοι αδειών θα έχουν την ευκαιρία να εισέλθουν μετά από την εγγραφή τους και τη χρήση κωδικών ΤAXISnet. Θα εκδοθούν αναλυτικές οδηγίες και για το στάδιο αυτό.
Προς διευκόλυνση όλων ορίζεται προθεσμία έως τη Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2021 προκειμένου να γίνει η εν λόγω ενημέρωση των ΑΦΜ που ζητούνται.
Ακολουθούν και λεπτομερείς οδηγίες συμπλήρωσης.
Επισυνάπτονται:
Η ΡΑΕ μετά την 15η Φεβρουαρίου 2021 θα επεξεργαστεί τα στοιχεία που θα σταλούν από τους κατόχους των αδειών παραγωγής, και με νεότερη ανακοίνωσή της θα ενημερώσει με σχετικές οδηγίες όλους τους ενδιαφερόμενους για τη διαδικασία επικαιροποίησης των στοιχείων των αδειών παραγωγής μέσω του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ με χρήση των Κωδικών TAXIS.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/megali-symmetohi-stin-imerida-tis-rae-gia-pliroforiako-systima-ape-oles-oi-hrisimes
|
3/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με πλοίο της Pantheon η πρώτη μεταφορά πετρελαίου μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα |
 03 02 2021 | 10:30
Η Oxy Low Carbon Ventures (OLCV), θυγατρική της Οccidental ανακοίνωσε στις 28 Ιανουαρίου την παράδοση δύο εκατ. βαρελιών πετρελαίου με μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα (carbon-neutral oil) στη Reliance Industries στην Ινδία. Ως πετρέλαιο μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα ορίζεται αυτό, του οποίου όλος ο κύκλος ζωής (παραγωγή, διύλιση, μεταφορά, χρήση κ.λπ.) έχει συνολικά μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα.
H συναλλαγή αποτελεί το πρώτο βήμα για τη δημιουργία μιας νέας αγοράς για κλιματικά «φιλικό» αργό πετρέλαιο. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η συγκεκριμένη μεταφορά αποτελεί επίσης γέφυρα για την ανάπτυξη net-zero oil, το οποίο η Occidental σκοπεύει να παραγάγει μέσω της δέσμευσης και απομόνωσης ατμοσφαιρικού CO2.
Το υπό ελληνική σημαία VLCC Sea Pearl, διαχείρισης της Pantheon Tankers Management ναυλώθηκε για τη συγκεκριμένη μεταφορά προς την Ινδία. Η διαχειρίστρια εταιρεία συμφερόντων Άννας Αγγελικούση και των υιών της Φραγκίσκου και Αντώνη Κανελλάκη είναι βασικός στυλοβάτης του ελληνικού νηολογίου και του Έλληνα ναυτικού.
Το Sea Pearl κατασκευάστηκε το 2017 από τα ναυπηγεία HHI ULSAN και ναυτολογεί Έλληνες αξιωματικούς ως πλήρωμα γέφυρας και μηχανής.
(ναυτικά χρονικά)
|
3/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Τι σημαίνει η απόφαση των Total – ExxonMobil – ΕΛΠΕ για διενέργεια των σεισμικών ερευνών στην Κρήτη το χειμώνα 2021 – 2022 |
 03 02 2021 | 08:56
Το χειμώνα του 2021 – 2022 επιλέγει η κοινοπραξία Total ExxonMobil ΕΛΠΕ προκειμένου να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτίως και δυτικά της Κρήτης. Βάσει συμβάσεως, η κοινοπραξία είχε δύο παράθυρα ευκαιρίας για τη διενέργεια των σεισμικών, είτε το χειμώνα 2020 – 2021 είτε το χειμώνα 2021 – 2022.
Όπως διευκρινίζουν πηγές της κοινοπραξίας, δεν υπήρξε προγραμματισμός ή άλλη δέσμευση προς τρίτους για άλλο χρονικό σημείο, δηλαδή δεν ανελήφθη υποχρέωση εκ μέρους των αναδόχων να γίνουν έρευνες νωρίτερα. Αυτό τεκμαίρεται και από το γεγονός ότι δεν είχε συμπεριληφθεί slot για τα σεισμικά της Κρήτης στο workplan που εγκρίνει ετησίως η ΕΔΕΥ. Επιπλέον η κοινοπραξία δεν έχει άδεια για να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες ενώ ακόμη αναμένονται οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις.
Επί της ουσίας, η απόφαση της κοινοπραξίας να επιλέξει να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες σε περίπου 10 με 12 μήνες από σήμερα, αποτυπώνει το αρνητικό κλίμα που επικρατεί όχι μόνο στην ελληνική αγορά αλλά διεθνώς στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, όπου καταγράφεται τσουνάμι ακυρώσεων επενδύσεων και οι εταιρείες υπό το βάρος της κρίσης περικόπτουν δραστικά τις επενδυτικές τους δαπάνες, ιδίως σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη νέων κοιτασμάτων. Όλη η πετρελαϊκή βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με προβλήματα και περιορίζει τα επενδυτικά της κόστη, άρα προτιμά να μεταθέτει επενδυτικές δαπάνες που μπορούν να αναβληθούν.
Σε κάθε περίπτωση τα προγράμματα της πρώτης και της δεύτερης φάσης στην Κρήτη, δηλαδή οι σεισμικές έρευνες, δεν απειλούνται, τουλάχιστον με βάση όσα ισχύουν σήμερα, καθώς οι επενδύσεις που αναστέλλονται από τις μεγάλες εταιρείες αφορούν πρωτίστως την έναρξη παραγωγής σε νέα κοιτάσματα και όχι τις σχετικά μικρές δαπάνες για τη διενέργεια σεισμικών. Παράλληλα, η κρίση έχει επηρεάσει σημαντικά και τα κόστη διενέργειας των σεισμικών καταγραφών, εξέλιξη που επίσης κλίνει υπέρ των ερευνών στην Κρήτη.
Αντίθετα, η κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ φαίνεται ότι στην παρούσα χρονική και οικονομική συγκυρία δεν προτίθεται να αυξήσει το ρίσκο της στην περιοχή, σε περίπτωση που τελικά αποφασιστεί να βγουν προς παραχώρηση και άλλα θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και νότιο – ανατολικά της Κρήτης, σενάριο που είχε πέσει στο τραπέζι το προηγούμενο διάστημα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ydrogonanthrakes-ti-simainei-i-apofasi-ton-total-exxonmobil-elpe-gia-dienergeia-ton-seismikon
|
3/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς το Reddit αυξάνει το κόστος των φωτοβολταϊκών πάνελς |
 02 02 2021 | 08:16
Η πρόσφατη άνοδος στην τιμή του ασημιού, ως απόρροια των μαζικών αγορών μεμονωμένων επενδυτών που συντονίζονται στα φόρουμ του Reddit, έχει ορισμένες παράπλευρες απώλειες.
Ο λόγος για τους παραγωγούς των ηλιακών πάνελ, δηλαδή των φωτοβολταϊκών, οι οποίοι βλέπουν το κόστος παραγωγής να αυξάνεται από τη μία ημέρα στην άλλη.
Σήμερα, τα συμβόλαια του μετάλλου καταγράφουν άνοδο της τάξης του 11%, σημειώνοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων οκτώ ετών, αλλά και τα μεγαλύτερα ημερήσια κέρδη των τελευταίων 11 ετών.
Η εκτίναξη αυτή οφείλεται σε μερικούς μικρο-επενδυτές, οι οποίοι αποφάσισαν να συντονιστούν και να προβούν σε μαζικές αγορές, με στόχο την αποκόμιση μεγάλων ποσοστών κέρδους. Όπως ακριβώς συνέβη και την προηγούμενη εβδομάδα με τη μετοχή της GameStop.
Όμως, στην περίπτωση του ασημιού, η αύξηση της αξίας του συνεπάγεται υψηλότερο κόστος για την κατασκευή μιας σειράς προϊόντων, όπως τα φωτοβολταϊκά πάνελς, τα οποία απορροφούν το 10% της παγκόσμιας ζήτησης για ασήμι.
Η αύξηση της τιμής του μετάλλου, μάλιστα, επέρχεται σε μια χρονική συγκυρία, κατά την οποία οι Κινέζοι παραγωγοί προσπαθούν να αυξήσουν τα αποθέματα εν όψει των εορτών της κινεζικής πρωτοχρονιάς, η οποία ξεκινάει την επόμενη εβδομάδα.
Σύμφωνα με στοιχεία του BloombergNEF, αυτή την στιγμή, το κόστος του ασημιού απαρτίζει σχεδόν το 5% του συνολικού κόστους για την παραγωγή ενός πάνελ.
(moneyreview.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pos-reddit-ayxanei-kostos-ton-fotovoltaikon-panels
|
2/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί αναβάλλονται οι έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη - Τι συμβαίνει στον κλάδο παγκοσμίως |  01 02 2021 | 08:46
Νέα δεδομένα για την αγορά των υδρογονανθράκων στη χώρα μας δημιουργεί η κρίση της πανδημίας και η ισχυρή τάση των μεγάλων εταιρειών του κλάδου να περιορίσουν δραστικά τις επενδύσεις τους στον τομέα της έρευνας. Ήδη στην ελληνική αγορά καταγράφεται η πρώτη αποχώρηση από μπλοκ που είχε παραχωρηθεί σε κοινοπραξία και συγκεκριμένα από την παραχώρηση της Αιτωλοακαρνανίας. Ωστόσο, η αποχώρηση των Repsol και Energean από τη συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί την κορυφή του παγόβουνου, με δεδομένο ότι υπάρχει έντονος σκεπτικισμός και για άλλες παραχωρήσεις σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται, σύμφωνα με πληροφορίες του "Κ" και του Capital.gr και η άκρως ενδιαφέρουσα περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, η οποία έχει παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των εταιρειών Total, ExxonMobil και Ελληνικών Πετρελαίων.
Αναβολή
Για τις δύο περιοχές της Κρήτης, η σύμβαση που έχουν υπογράψει οι τρεις εταιρείες με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) προέβλεπε δύο χρονικά παράθυρα για τη διεξαγωγή των απαραίτητων σεισμικών ερευνών. Συγκεκριμένα, οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να πραγματοποιήσουν τα σεισμικά εντός της τριετίας από την υπογραφή της σύμβασης, είτε το φετινό χειμώνα είτε το χειμώνα του 2022-2023. Όπως αποκαλύπτουν στο "Κ" πηγές της κοινοπραξίας, από τα δύο χρονικά παράθυρα, έχει επιλεγεί τελικώς το δεύτερο, με τις σεισμικές έρευνες να μετατίθενται χρονικά για τον χειμώνα του 2021-2022, σε περίπου 10 έως 12 μήνες από σήμερα. "Ο λόγος είναι ότι όλη η βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με προβλήματα και περιορίζει τα επενδυτικά της κόστη, άρα προτιμά να μεταθέτει επενδυτικές δαπάνες που μπορούν να αναβληθούν" αναφέρουν αρμόδιες πηγές. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές τα προγράμματα της πρώτης και της δεύτερης φάσης, δηλαδή οι σεισμικές έρευνες, δεν κινδυνεύουν τουλάχιστον με βάση όσα ισχύουν σήμερα, καθώς οι επενδύσεις που αναστέλλονται από τους oil majors είναι κυρίως εκείνες που σχετίζονται με την έναρξη παραγωγής σε νέα κοιτάσματα. Η περιοχή της Κρήτης απέχει από αυτό το στάδιο στην καλύτερη περίπτωση μία 5ετία.
Σε κάθε περίπτωση, οι προεργασίες συνεχίζονται και η κοινοπραξία έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα διαβούλευσης με τις τοπικές κοινωνίες, τα επιμελητήρια και τους δήμους, ενώ ολοκληρώνονται και παραδίδονται προς έγκριση από τις αρμόδιες αρχές οι περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες. Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία, με πρωτοβουλία της γαλλικής Total και σε συμφωνία με την ExxonMobil και τα ΕΛΠΕ έχει πρωτοστατήσει στη δημιουργία περιφερειακού παρατηρητηρίου, με στόχο την πλήρη διαφάνεια και την ενημέρωση όλων των κοινωνικών και οικονομικών εταίρων σε σχέση με τις δραστηριότητες που θα ξεκινήσουν. Παράλληλα η κοινοπραξία διαθέτει ένα ποσό της τάξης των 200 χιλιάδων ευρώ ετησίως ως "training fees" που αξιοποιείται για την σωστή εκπαίδευση και κατάρτιση των στελεχών του Δημοσίου που θα επιβλέψουν τη σωστή εκτέλεση των έργων που προβλέπεται να γίνουν.
Αξίζει να αναφερθεί ότι τα δύο θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και δυτικά της Κρήτης, εκτείνονται σε περίπου 40 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα, όση δηλαδή είναι και η έκταση της Πελοποννήσου. Η ερευνητική φάση χωρίζεται σε τρία στάδια: τις γεωφυσικές μελέτες και την πρόσκτηση των δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα δύο μπλοκ. Θα ακολουθήσουν τα τρισδιάστατα σεισμικά δεδομένα, ενώ, τέλος, θα ακολουθήσει η ερευνητική γεώτρηση σε βάθος 4.000 μέτρων.
Θετικό το γεωπολιτικό momentum
Σε αντίθεση με το εξαιρετικά δυσμενές κλίμα που επικρατεί στην αγορά των υδρογονανθράκων και έχει ως αποτέλεσμα μεγάλες εταιρείες να περικόπτουν δραστικά τις επενδυτικές τους δαπάνες στην έρευνα και παραγωγή, το γεωπολιτικό momentum για τις έρευνες στην Κρήτη χαρακτηρίζεται ως εξαιρετικά θετικό. Επισήμως η κοινοπραξία δεν εμπλέκεται με τις γεωπολιτικές προεκτάσεις των ερευνών και εστιάζει στην εκτέλεση της σύμβασης που έχει υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο. Ωστόσο είναι σαφές ότι η παρουσία της γαλλικής Total, η οποία είναι συνυφασμένη με τα γεωπολιτικά συμφέροντα του μετόχου της δηλαδή του γαλλικού Δημοσίου. Στο πλαίσιο αυτό οι Γάλλοι βρίσκονται στην "καλή πλευρά της ιστορίας" έχοντας δώσει σαφές στίγμα για το δεδηλωμένο ενδιαφέρον τους για την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Θα πρέπει να σημειωθεί, πάντως, ότι τα δύο θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και δυτικά της Κρήτης, βρίσκονται εκτός της "διακεκαυμένης" ζώνης στα νότια και ανατολικά του νησιού όπου και εγείρονται οι παράνομες τουρκικές διεκδικήσεις.
Σύμφωνα με πηγές της κοινοπραξίας, οι δύο μεγάλες ξένες εταιρείες, δηλαδή η Total και η ExxonMobil δεν ενδιαφέρονται να αυξήσουν περαιτέρω την έκθεσή τους και άρα το ρίσκο τους στην περιοχή της Κρήτης αναλαμβάνοντας ενδεχομένως και άλλη περιοχή πέραν των δύο οικοπέδων που τους έχουν ανατεθεί.
Παγώνουν τις έρευνες
Η μία μετά την άλλη, οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες αναθεωρούν τα επενδυτικά τους πλάνα, περιορίζοντας σημαντικά τις δαπάνες τους στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με μελέτη της Rystad Energy οι επενδυτικές δαπάνες για την απόκτηση νέων πεδίων από τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες βρέθηκε το 2020 στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας και αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω το 2021. Στο πλαίσιο της πράσινης ατζέντας οι μεγάλες πετρελαϊκές θέτουν στόχους για μείωση των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου εστιάζοντας κυρίως στην αξιοποίηση των κοιτασμάτων που βρίσκονται ήδη σε παραγωγή και αναστέλλουν τα επενδυτικά τους προγράμματα για την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων. Η τάση αυτή έφτασε και στη χώρα μας, καθώς η ισπανική Respol και ο Έλληνας συνεταίρος της Energean ανακοίνωσαν επισήμως στην ΕΔΕΥ την απόφασή τους να παραιτηθούν από τα δικαιώματα έρευνας σε ολόκληρη τη συμβατική περιοχή της σύμβασης μίσθωσης για την παραχώρηση Αιτωλοακαρνανία. Σημειώνεται ότι η ισπανική εταιρεία με παρουσία σε 34 χώρες, στο πλαίσιο του νέου επιχειρησιακού της πλάνου, σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό των χωρών στις οποίες λειτουργεί σε λιγότερες από 14 μέχρι το 2025. Η Repsol εκτός από την Αιτωλοακαρνανία έχει παρουσία στην Ελλάδα σε δύο ακόμη μπλοκ, στα Ιωάννινα και το Ιόνιο, για τα οποία ωστόσο δεν έχουν ακόμη ληφθεί οριστικές αποφάσεις. Στην καλύτερη περίπτωση, υπάρχει έντονος σκεπτικισμός, ακόμη και για την περιοχή των Ιωαννίνων, όπου έχουν ήδη επενδυθεί πάνω από 30 εκατ. ευρώ για τη διενέργεια σεισμικών ερευνών.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, Αναδημοσίευση από το "Κεφάλαιο” που κυκλοφορεί) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/giati-anavallontai-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-stin-kriti-ti-symvainei-ston-klado-pagkosmios |
1/2/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή της ΔΕΠΑ Εμπορίας στη δημιουργία φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 500 MW στη Δυτική Μακεδονία |  29 01 2021 | 17:55
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας ενέκρινε σήμερα ομόφωνα την είσοδο με 49% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας NORTH SOLAR Α.Ε., η οποία αναπτύσσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61ΜW.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η επένδυση έρχεται σε συνέχεια της απόφασης της ΔΕΠΑ Εμπορίας να εισέλθει στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και για τη διαφοροποίηση των προϊόντων και υπηρεσιών της, όπως προβλέπεται στο Business Plan της εταιρείας για την περίοδο 2020-2024.
Πρόκειται για μία επένδυση που υπηρετεί τους εθνικούς στόχους για την απολιγνιτοποίηση και την απανθρακοποίηση των συστημάτων ενέργειας, με ισχύ που αντιστοιχεί σε αποφυγή έκλυσης στην ατμόσφαιρα πάνω από 730.000 ΜΤ διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Παράλληλα, ενισχύει τις προσπάθειες για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση των περιοχών που επηρεάζονται από τη δρομολογημένη απόσυρση των λιγνιτών μονάδων, μέσα από τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τη στήριξη των τοπικών οικονομίων.
Ο Πρόεδρος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Ιωάννης Παπαδόπουλος, δήλωσε:
«Με τη σημερινή απόφαση η ΔΕΠΑ Εμπορίας εισέρχεται δυναμικά στη νέα εποχή της καθαρής ενέργειας. Έρχεται, επίσης, να συμβάλλει στις προσπάθειες της χώρας για την απολιγνιτοποίηση και την αύξηση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, όπως προβλέπει το νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, αλλά και να στηρίξει έμπρακτα την ομαλή και δίκαιη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή. Μελετήσαμε εξονυχιστικά όλες τις τεχνικές και οικονομικές λεπτομέρειες του έργου και μπορούμε να βεβαιώσουμε ότι πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση με υψηλή απόδοση, η οποία θα βοηθήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να εδραιώσει περαιτέρω τη θέση της στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική ελληνική αγορά ενέργειας, ενώ ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία της εταιρείας, ενόψει αποκρατικοποίησης.»
Με τη σειρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς σημείωσε:
«Η εν λόγω επένδυση σηματοδοτεί την είσοδο τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ και εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής της για διαφοροποίηση των προϊόντων και των υπηρεσιών που διαθέτει και τη μετατροπή της σε μια σύγχρονη ενεργειακή εταιρεία, με αυξημένη καθετοποίηση και ισχυρή παρουσία στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, πέραν αυτής του φυσικού αερίου. Στόχος μας είναι να ενισχύσουμε τη θέση μας στον τομέα των «πράσινων» και εναλλακτικών πηγών ενέργειας, αναπτύσσοντας τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας και συμβάλλουν στην ισχυρή και βιώσιμη ανάπτυξη της οικονομίας της.»
Για την ολοκλήρωση της συναλλαγής, χρηματοοικονομικός σύμβουλος της επένδυσης είναι η Ernst & Young, νομική υποστήριξη προσέφεραν τα νομικά γραφεία Λαμπαδάριος και Γιακουμάτος, ενώ η αποτίμηση (fairness opinion) έγινε από την Deloitte.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symmetohi-tis-depa-emporias-sti-dimioyrgia-fotovoltaikon-parkon-ishyos-500-mw-sti-dytiki
|
30/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης περνάει μέσα από μηχανισμούς στήριξης των ΑΠΕ - Τι αναφέρουν διεθνείς αναλυτές σε ημερίδα της DNV GL |
Κλειδί στην προσπάθεια επίτευξης των κλιματικών στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης χαρακτηρίζουν αναλυτές τους διαγωνισμούς ΑΠΕ καθώς, και άλλα σχήματα στήριξης της πράσινης ενέργειας.
Οι διαγωνισμοί για δυναμικότητα πράσινης ενέργειας, όπως αυτοί που πραγματοποιήθηκαν μέσα στην εβδομάδα στην Ισπανία με τα εντυπωσιακά αποτελέσματα ιδίως για τα φωτοβολταϊκά μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου που θέτει το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για 55% μείωση στις εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2030, ανέφεραν χαρακτηριστικά παράγοντες της αγοράς σε σχετική ημερίδα που πραγματοποίησε η DNV GL.
«Θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετύχουμε τους ευρωπαϊκούς στόχους για την Ενέργεια και το Κλίμα χωρίς επιδοτήσεις ή κάποιου είδους μηχανισμούς στήριξης που προωθούν και επιταχύνουν την ενεργειακή μετάβαση», επισήμανε, χαρακτηριστικά, ο Nicolas Lanoue de Menthon, διευθυντής εμπορικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης στον τομέα των ΑΠΕ.
Πρόσθεσε δε, πως αυτοί οι μηχανισμοί επιτρέπουν την χρηματοδότηση των έργων «επειδή δίχως μηχανισμό υποστήριξης, δύσκολα ελκύουν πόρους χρηματοδότησης».
Παραπέρα, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Montel, οι διαγωνισμοί επιτρέπουν στις αρμόδιες αρχές να έχουν μια συνολική εικόνα του συστήματος προκειμένου να διασφαλίσουν την σωστή κατανομή των πόρων, τόνισε σχετικά ο Preyavart Gadhavi, επικεφαλής επενδύσεων στην εταιρεία Actis. Σημείωσε πως οι ανταγωνιστικές διαδικασίες επιτρέπουν την πώληση χωρητικότητας «με πολύ δομημένο τρόπο σε μέρη και τοποθεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τις ανισορροπίες προσφοράς και ζήτησης». Συμπλήρωσε επίσης, πως οι δημοπρασίες ΑΠΕ είναι εξαιρετικά σημαντικές για τους επενδυτές, όπως και για άλλους ενδιαφερομένους που θέλουν να μπουν σε αυτές τις αγορές. Τόνισε δε πως «σίγουρα θα βρείτε την καλύτερη τιμή αν πρόκειται για ανταγωνιστικούς διαγωνισμούς».
Την ατζέντα της ημερίδας-συζήτησης απασχόλησαν, ιδιαίτερα, τα νέα εργαλεία ενίσχυσης των ΑΠΕ, όπως είναι η πρόσφατη υιοθέτηση από την Ισπανία του συστήματος εγγύησης των PPAs και το οποίο αποτελεί ένα μηχανισμό στήριξη με την μορφή των εγγυήσεων για τις ενεργοβόρες επιχειρήσεις και που λειτουργεί ως backup εγγύηση για τα PPAs.
Το παραπάνω σχήμα στήριξης έρχεται να καλύψει το κενό που δημιουργείται από μια ενδεχόμενη δυσκολία να βρεθεί συναλλασσόμενος με επαρκή πιστοληπτική ικανότητα, γεγονός που δύναται να αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο στη σύναψη διμερών συμβάσεων PPAs, όπως αναγνωρίζουν οι αναλυτές. Μάλιστα, αναφέρεται πως ένα τέτοιο σχήμα στήριξης των ΑΠΕ μπορεί να αποδειχθεί ευεργετικό για περιπτώσεις σαν την Ισπανία, καθώς, συμβάλλει να επιλυθεί η ανισορροπία προσφοράς και ζήτησης που προκαλείται από τον υψηλό αριθμό έργων ΑΠΕ που βρίσκονται υπό ανάπτυξη.
«Ένα από τα βασικά εργαλεία για να μπορέσουμε να αυξήσουμε την ζήτηση για PPAs είναι να αυξήσουμε τον αριθμό των αγοραστών που οι δανειστές μπορούν να θεωρήσουν φερέγγυους πιστοληπτικά», είπε ο Tomas Tuominen, αντιπρόεδρος και επικεφαλής των ευρωπαϊκών PPA στην Green Investment Group.
Τα προϊόντα ενίσχυσης της πιστοληπτικής ικανότητας και άλλα εργαλεία που ενισχύουν το οικονομικό προφίλ των εταιρειών ως προς το επενδυτικό τους χαρτοφυλάκιο μπορεί να αποτελέσουν «πραγματική βοήθεια» στο να αυξηθεί η ζήτηση για τα PPAs. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-epityhia-tis-energeiakis-metavasis-pernaei-mesa-apo-mihanismoys-stirixis-ton-ape-ti-anaferoyn |
30/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Προκήρυξη του δικτύου διανομής αερίου στην Ορεστιάδα – Σε δημοπράτηση τα έργα για όλη την Αν. Μακεδονία – Θράκη |  29 01 2021 | 07:46
Στην προκήρυξη των έργων ανάπτυξης δικτύων διανομής στην Ορεστιάδα προχώρησε η ΔΕΔΑ, εκκινώντας έτσι τις διαδικασίες για την «άφιξη» του φυσικού αερίου και στην τελευταία από τις έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, που περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας.
Μάλιστα, ο διαγωνισμός για την Ορεστιάδα συνιστά πρωτιά για τη ΔΕΔΑ, καθώς εγκαινιάζει τις δημοπρατήσεις αυτόνομων δικτύων διανομής. Έτσι, στην περίπτωση της Ορεστιάδας, το φυσικό αέριο δεν θα προέρχεται από το σύστημα μεταφοράς του ΔΕΣΦΑ, αλλά θα μεταφέρεται με βυτιοφόρα οδικώς σε μορφή CNG στους δύο αποσυμπιεστές στον σταθμό «υποδοχής» του δικτύου, ώστε να αποσυμπιεστεί και να διοχετευθεί στο δίκτυο της πόλης.
Η ιδιαιτερότητα αυτή σήμαινε ότι στην περίπτωση της Ορεστιάδας χρειάστηκε μία πρόσθετη αδειοδότηση για τους αποσυμπιεστές, με συνέπεια ο διαγωνισμός να «βγει στον αέρα» λίγες εβδομάδες αργότερα από τις υπόλοιπες πόλεις της Περιφέρειας. Παράλληλα, η ΔΕΔΑ βρίσκεται σε συνομιλίες με τον ΔΕΣΦΑ για την «έξοδο» του ΕΣΜΦΑ από την οποία θα ξεκινούν τα βυτιοφόρα, με τις δύο λύσεις που εξετάζονται να είναι η εγκατάσταση των συμπιεστών στο σύστημα μεταφοράς είτε στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης είτε της Κομοτηνής.
Σύμφωνα με την προκήρυξη, ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 5,3 εκατ. ευρώ, με τη διορία υποβολής να ολοκληρώνεται την 1η Μαρτίου. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τον διαγωνισμό θα αναλάβει την κατασκευή του δικτύου χαμηλής πίεσης (ο σχεδιασμός δεν προβλέπει δίκτυο μέσης πίεσης, αφού η υποδομή δεν θα συνδέεται στο ΕΣΜΦΑ). Επίσης, θα εγκαταστήσει τους δύο αποσυμπιεστές και θα πραγματοποιήσει τις συνδέσεις των καταναλωτών.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, σε ορίζοντα 5ετίας προβλέπεται η ανάπτυξη 60 χιλιομέτρων δικτύου χαμηλής πίεσης. Μέσω του δικτύου, θα πραγματοποιηθούν κατ΄ ελάχιστο συνδέσεις 1.000 οικιακών καταναλωτών, 570 εμπορικών, καθώς και ενός βιομηχανικού καταναλωτή.
Όσον αφορά τις υπόλοιπες 5 πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, στις οποίες δρομολογεί η ΔΕΔΑ την «άφιξη» του φυσικού αερίου, όπως έχει γράψει το energypress, ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για Ξάνθη και Δράμα, καθώς και για Αλεξανδρούπολη και Κομοτηνή, με προσωρινό ανάδοχο τις ΑΚΤΩΡ και AVAX αντίστοιχα. Οι σχετικές συμβάσεις έχουν προωθηθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, ενώ η εταιρεία εκτιμά πως έως τον Μάρτιο θα έχουν ξεκινήσει οι κατασκευαστικές εργασίες, μετά την ανακήρυξη των δύο εταιρειών ως οριστικών αναδόχων.
Επίσης, στις αρχές Ιανουαρίου προκηρύχθηκε από τη ΔΕΔΑ η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στην Καβάλα, ένα έργο με προϋπολογισμό 8 εκατ. ευρώ. Η διορία υποβολη΄ς προσφορών εκπνέει στις 5 Φεβρουαρίου. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-prokiryxi-toy-diktyoy-dianomis-aerioy-stin-orestiada-se-dimopratisi-ta-erga-gia-oli-tin |
29/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ανοδική τροχιά το πετρέλαιο παρά την καθυστέρηση στην ανάκαμψη της ζήτησης |  29 01 2021 | 14:16
Ανοδικά κινούνται οι τιμές του πετρελαίου την Παρασκευή παρά την επιβράδυνση της ζήτησης λόγω της καθυστέρησης της διάθεσης εμβολίων και των πιο μεταδοτικών στελεχών του κορονοϊού τα οποία σταδιακά εμφανίζονται σε όλο και περισσότερες χώρες.
Στο μέτωπο του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία αναμένεται να μειώσει την παραγωγή κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα (bpd) τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο με αποτέλεσμα οι περικοπές εφοδιασμού του ΟΠΕΚ + να τείνουν να αυξηθούν από 7,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιανουάριο στα 8,225 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το Φεβρουάριο.
«Η στρατηγική παραγωγής του ΟΠΕΚ + εξακολουθεί να λειτουργεί και οι ελπίδες αναπτερώνονται καθώς αναμένεται να εγκριθεί το εμβόλιο της J & J κάποια στιγμή την επόμενη εβδομάδα», ανέφερε ο αναλυτής της OANDA, Edward Moya.
Μια μείωση 9,9 εκατομμυρίων βαρελιών στα αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ την περασμένη εβδομάδα και οι προβλέψεις για μια μικρή πτώση στην παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ τον Φεβρουάριο συμβάλουν επίσης στη στήριξη της αγοράς.
Την Παρασκευή το μεσημέρι (12.06 ώρα Ελλάδος), το αργό καταγράφει άνοδο κατά 0,32% στα 52,51 δολάρια και το μπρεντ κατά 0,52% στα 55,82 δολάρια.
(insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-anodiki-trohia-petrelaio-para-tin-kathysterisi-stin-anakampsi-tis-zitisis |
29/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 11 και 12 Φεβρουαρίου το συνέδριο του ΙΕΝΕ με θέμα "Πράσινα υγρά καύσιμα και ενεργειακή μετάβαση" |  28 01 2021 | 16:13
Ο ρόλος των πράσινων υγρών καυσίμων στην ενεργειακή μετάβαση, ιδιαίτερα σε σχέση και με τους ευρωπαϊκούς στόχους για μηδενισμό των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2050, η εξέχουσα σημασία τους για την απανθρακοποίηση της βιομηχανίας και των μεταφορών και οι προκλήσεις που προκύπτουν πρόκειται να βρεθούν στο επίκεντρο του διαδικτυακού διήμερου συνεδρίου με τίτλο “Green Liquid Fuels of the Future”, το οποίο διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΙΕΝΕ, στο συνέδριο θα συμμετάσχουν κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον κλάδο της Ενέργειας, της Βιομηχανίας και των Μεταφορών, καθώς και της πολιτικής ηγεσίας. Χαιρετισμό θα απευθύνει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας. Ακόμη, χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Στασινός, ενώ στους ομιλητές συγκαταλέγεται και ο σύμβουλος του πρωθυπουργού, Δρ. Γιώργος Κρεμλής.
Καθώς προχωράμε προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία - με βαθύ μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στους πόρους και την κοινωνία - ο ρόλος των υδρογονανθράκων για την απανθρακοποίηση των «δύσκολων» κλάδων συνήθως παραβλέπεται στον δημόσιο διάλογο. Εν τω μεταξύ, ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης υγρών καυσίμων και τώρα απαιτείται να μειώσει περίπου το 90% των εκπομπών του έως το 2050, έχει επείγουσα ανάγκη για πληθώρα λύσεων χαμηλού άνθρακα, καλύπτοντας όλο το φάσμα των μεταφορών.
Την ίδια στιγμή, η συνολική τελική κατανάλωση ενέργειας της Ελλάδας βασίζεται σχεδόν κατά 54% στο πετρέλαιο, εκ του οποίου το 50% αντιστοιχεί στις μεταφορές (στοιχεία 2019), ενώ τα τέσσερα διυλιστήρια που λειτουργούν για την προμήθεια ολόκληρης της εγχώριας αγοράς εξάγουν περίπου το 60% της παραγωγής τους σε γειτονικές και άλλες χώρες. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανία και οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων διαμορφώνουν τις στρατηγικές τους για την ενεργειακή μετάβαση εξετάζοντας εναλλακτικές λύσεις για το μέλλον. Το φάσμα των επιλογών για την παραγωγή υγρών καυσίμων είναι ευρύ και περιλαμβάνει πρώτες ύλες χαμηλών εκπομπών άνθρακα, όπως προηγμένα βιοκαύσιμα, βιομάζα, καύσιμα από απόβλητα και πλαστικά αλλά και συνθετικά καύσιμα από πράσινο υδρογόνο.
Σε αυτό το πλαίσιο, γνωστοί εμπειρογνώμονες, κορυφαία στελέχη της Βιομηχανίας, εκπρόσωποι της πολιτικής ηγεσίας της Ελλάδας και ανώτερα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από τον τομέα της ενέργειας και των μεταφορών θα συζητήσουν πάνω στις καινοτομίες, τις διαφορετικές χρήσεις και το μέλλον των πράσινων υγρών καυσίμων. Οι διακεκριμένοι ομιλητές θα παρουσιάσουν το πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί και τις υπάρχουσες ανάγκες, το όραμα πίσω από τα πράσινα υγρά καύσιμα και την ακολουθούμενη στρατηγική σε κάθε κλάδο και πεδίο, ενώ θα παρουσιάσουν και μια σειρά από καινοτόμα έργα που έχουν ήδη ανακοινωθεί. Οι παρεμβάσεις των ομιλητών θα αφορούν σε ένα ευρύ φάσμα των αναγκών που προκύπτουν - στο πλαίσιο της απανθρακοποίησης – για τα καύσιμα σε ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών και θα εξετάσουν επίσης εναλλακτικές εφαρμογές στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα.
Τα θέματα που θα συζητηθούν στο συνέδριο συνοψίζονται ως εξής:
Τη συμμετοχή τους στο Συνέδριο έχουν ήδη επιβεβαιώσει κορυφαίες εταιρείες ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ExxonMobil, BP, Repsol, OMV, NESTE, Ελληνικά Πετρέλαια, Motor Oil, ELINOIL, Aegean Airlines αλλά και του Fuels Europe, του κορυφαίου οργανισμού του κλάδου.
Η εκδήλωση θα μεταδοθεί σε livestreaming και η παρακολούθηση θα είναι δωρεάν. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε προεγγραφή εδώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-11-kai-12-fevroyarioy-synedrio-toy-iene-me-thema-prasina-ygra-kaysima-kai-energeiaki |
29/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την άνοιξη οι προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας | Αναβλήθηκε για τον Σεπτέμβριο η εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας για το θέμα της τιμολόγησης του φυσικού αερίου που πωλούσε στην ELFE. Κανονικά προχωρά τον διαγωνισμό το ΤΑΙΠΕΔ. Την άνοιξη οι δεσμευτικές προσφορές.
Δημοσιεύθηκε: 29 Ιανουαρίου 2021 - 08:39
Μπορεί το Εφετείο Αθηνών να αποφάσισε για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο τη συνεκδίκαση των εφέσεων ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 για το θέμα της τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου, ωστόσο το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά κανονικά τις διαδικασίες της τελευταίας φάσης του διαγωνισμού πώλησης της δημόσιας επιχείρησης.
Το Εφετείο Αθηνών, σύμφωνα με πληροφορίες, ικανοποίησε το αίτημα της πρώην Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων για αναβολή της εκδίκασης της έφεσης που άσκησε η ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της απόφασης του Πρωτοδικείου και όρισε δικάσιμο για τον Σεπτέμβριο, οπότε και θα συνεκδικαστεί μαζί με την έφεση που άσκησε και η ELFE.
Η δικαστική διένεξη αφορά τον τρόπο τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που πωλούσε η ΔΕΠΑ Εμπορίας την περίοδο 2010-2015 στη βιομηχανία της Καβάλας και η πρωτόδικη απόφαση δικαίωνε την τελευταία, επιδικάζοντας αποζημίωση ύψους 61 εκατ. ευρώ. Η ELFE διεκδικούσε πάνω από 300 εκατ. ευρώ και για τον λόγο αυτό άσκησε κι εκείνη με τη σειρά της έφεση.
Η εκκρεμότητα αυτή, όπως έγραψε χθες η στήλη Χαμαιλέων, αποτελεί αγκάθι… για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, καθώς οι υποψήφιοι επενδυτές δεν μπορούν να υπολογίσουν στις οικονομικές τους προσφορές τις επιπτώσεις μίας αρνητικής για την εταιρεία κατάληξης της υπόθεσης. Επίσης, προβληματισμός επικρατεί σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο για την πιθανότητα της διεκδίκησης αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της δημόσιας επιχείρησης.
Ωστόσο πηγές χθες διευκρίνιζαν ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει κανονικά στην εφαρμογή του χρονοδιαγράμματος του διαγωνισμού. Δηλαδή μέσα στην άνοιξη, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα θα κληθούν να καταθέσουν τις δεσμευτικές τους προσφορές. Παράγοντες που παρακολουθούν από κοντά την υπόθεση σημειώνουν ότι είναι κοντά στη συμπερίληψη όρου στο SPA, ο οποίος και θα διασφαλίζει το νέο ιδιοκτήτη της ΔΕΠΑ Εμπορίας από το ενδεχόμενο να κληθεί να καταβάλει αποζημιώσεις.
Οι ίδιοι κύκλοι υποστηρίζουν πως δεν μπορεί να παγώσει η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης καθώς το τέλος της δικαστικής διαμάχης μεταξύ ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE μπορεί να κρατήσει χρόνια… Π.χ. η απόφαση της εκδίκασης των εφέσεων του Σεπτεμβρίου θα εκδοθεί μετά από μήνες. Και το αποτέλεσμά της θεωρείται δεδομένο ότι θα προσβληθεί από τον θιγόμενο στον Άρειο Πάγο.
«Άρα», προσθέτουν πηγές, «δεν έχει κανένα νόημα το πάγωμα… της πώλησης».
Χρήστος Κολώνας[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2062965/thn-anoixh-oi-prosfores-gia-depa-emporias.html |
29/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεωθερμία: Μελανό Σημείο η Εγκατάλειψη της Έρευνας στην Ελλάδα | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 28 Ιανουαρίου 2021 - 08:18
Τις τελευταίες δεκαετίες είχαν πραγματοποιηθεί στη χώρα μας αρκετές έρευνες σε γεωθερμικά πεδία. Πλέον, η έλλειψη επιστημονικού προσωπικού έχει οδηγήσει σε λιγότερες μελέτες, παρά το γεγονός πως υπάρχει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Χαρακτηριστική άλλωστε είναι η περίπτωση του πρώην ΙΓΜΕ (νυν ΕΑΓΜΕ) που πρωταγωνίστησε τη δεκαετία του 1980 στις έρευνες και τα τελευταία χρόνια έχει υποβαθμιστεί. Ειδικότερα, πριν από 40 χρόνια η Ελλάδα πραγματοποιούσε αρκετές έρευνες με το πρώην ΙΓΜΕ να αναλαμβάνει μεγάλα γεωθερμικά προγράμματα, καθώς είχε τις κατάλληλες υποδομές, ωστόσο τα πράγματα έχουν αλλάξει και η συμμετοχή του έχει περιοριστεί, ως αποτέλεσμα
του ελάχιστου προσωπικού, αλλά και των επιλογών των κυβερνήσεων που το έχουν οδηγήσει σε ένα τέλμα. Αυτό επισημαίνουν τα τελευταία χρόνια και οι εργαζόμενοι σε ανακοινώσεις τους. Μάλιστα αναφέρουν πως δεν γίνονται προσλήψεις μόνιμου προσωπικού και όσες γίνονται αφορούν συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Από κει και πέρα, οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν και άλλα ζητήματα, όπως μισθολογικές διεκδικήσεις, ενώ κάνουν λόγο για έλλειψη στρατηγικής, όσο και ανυπαρξία κανονισμών, που να ρυθμίζουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των εργαζόμενων και της διοίκησης. Τα παραπάνω στοιχεία συνθέτουν την εικόνα του πρώην ΙΓΜΕ. Έχει μάλιστα ενδιαφέρον το γεγονός πως όταν στην Ελλάδα είχαμε μια ερευνητική «έκρηξη» τη δεκαετία του 1980, στη γειτονική Τουρκία γινόταν η αρχή στην υπόθεση της γεωθερμίας. Πριν περίπου 20 χρόνια άρχισε να κάνει ηλεκτροπαραγωγή από γεωθερμία και τα τελευταία χρόνια έχει κάνει πολύ σημαντικά βήματα, καθώς συγκαταλέγεται στις 5 πρώτες χώρες παγκοσμίως σε γεωθερμική ηλεκτροπαραγωγή, ενώ στις θερμικές χρήσεις καταγράφει εκατοντάδες στρέμματα θερμοκηπιακών καλλιεργειών που θερμαίνονται με γεωθερμία.
Το ενδιαφέρον πλέον στην Ελλάδα στρέφεται και στην ηλεκτροπαραγωγή από γεωθερμία, ενώ όπως έχουμε αναφέρει στο Energia.gr ολοκληρώνεται και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Οι έρευνες στρέφονται και στα νησιά. Λέσβος, Μήλος-Κίμωλος-Πολύαιγος, Νίσυρος και Μέθανα τα νησιά με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες να έχει αναλάβει την αξιοποίηση του γεωθερμικού δυναμικού. Αναμένεται βέβαια να δοθούν απαντήσεις στα ερωτήματα: τι ηλεκτροπαραγωγικές δυνατότητες υπάρχουν και εάν επίσης υπάρχει η δυνατότητα για την τροφοδοσία του δικτύου.
Υπενθυμίζεται, πως το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα προβλέπει πως μέχρι το 2030 θα υπάρξουν έργα γεωθερμίας 100MW. Το ΥΠΕΝ λαμβάνοντας υπόψιν το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο και το επενδυτικό ενδιαφέρον, αναφέρει στο ΕΣΕΚ πως «μολονότι υπάρχουν περιοχές στην επικράτεια που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση, η ελλιπής ενημέρωση και οι τεχνικές δυσκολίες στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης θέτουν τις βασικότερες προκλήσεις για την περίπτωση της γεωθερμίας σε διάφορες περιοχές της επικράτειας που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση». ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174467/geothermia-melano-shmeio-h-egkataleipsh-ths-ereynas-sthn-ellada |
28/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΕΤΑΕΝ: Ρεκόρ για την Αιολική Ενέργεια στην Ελλάδα-Πάνω από τα 4.000 MW η Αιολική Ισχύς (Χάρτης) | 
energia.gr
Πεμ, 28 Ιανουαρίου 2021 - 09:25
Σύμφωνα με την "Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το 2020" που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), η αιολική ισχύς ξεπέρασε το ορόσημο των 4.000 MW και έφθασε τα 4.114 MW καθώς το 2020 συνδέθηκαν στο δίκτυο 200 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 517,5 MW. Αυτό αποτελεί αύξηση 14,4% σε σχέση με το τέλος του 2019.
Επιπλέον, κατά το 2020:
Το Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας ανταποκρίθηκε χωρίς πρόβλημα στις μεγάλες αυτές διεισδύσεις.
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί 1678 MW (41%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619 ΜW (15%) και η Ανατολική Μακεδονία - Θράκη όπου βρίσκονται 485 MW (12%).
Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
Οι κατασκευαστές
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:
Η Vestas έχει προμηθεύσει το 45,5% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 26,2%, η Siemens Gamesa με 16,1%, η Nordex με 7,3% και η GE Renewable Energy με 3,7%.
Ειδικά για το 2020 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν:
Η Vestas κατά 41,2% (213 ΜW), η Enercon κατά 28,4% (147 MW), η Nordex κατά 21,4% (111 ΜW), η Siemens Gamesa κατά 5,4% (28 MW), η GE Renewable Energy κατά 3,1% (16 MW) και η EWT κατά 0,5% (2,5 MW).
Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο.
Με αφορμή την ανακοίνωση της Στατιστικής, ο Πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Λαδακάκος δήλωσε:
«Η αύξηση των αιολικών επενδύσεων κατά το 2020 αποτελεί μια σημαντική επιτυχία που οφείλεται στις προσπάθειες των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Αυτό διότι έχουν κατορθώσει, μετά από προσπάθειες πολλών ετών σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας, που επιβραδύνουν το ρυθμό αδειοδότησης και κατασκευής των αιολικών πάρκων ανά τη χώρα.
Το 2020 είναι το δεύτερο καλύτερο έτος για την αιολική ενέργεια στην Ελλάδα μετά το 2019 που ήταν έτος ρεκόρ. Το πλήθος των εγκαταστάσεων είναι διπλάσιο του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό.
Το 2020 θα καταγραφεί ως το έτος που το Ηλεκτρικό μας Σύστημα απέδειξε ότι ανταποκρίνεται χωρίς πρόβλημα σε πολύ μεγάλες διεισδύσεις αιολικής ισχύος που σε ωριαία βάση άγγιξαν το 70%, και που κάποτε φάνταζαν εξωπραγματικές.
Οι επιτυχίες αυτές πάντως δεν πρέπει να συσκοτίζουν τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας».
 ΔιαβάΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174471/eletaen-rekor-gia-thn-aiolikh-energeia-sthn-elladapano-apo-ta-4000-mw-h-aiolikh-ishys-harths |
28/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλή: Εξασφάλισαν την πλειοψηφία οι συμφωνίες για τον αγωγό IGB και το Forum φυσικού αερίου της Αν. Μεσογείου - Οι τοποθετήσεις των κομμάτων |  26 01 2021 | 15:22
Ευρύτατη πλειοψηφία εξασφάλισε η κύρωση των δύο συμφωνιών, για τον IGB και το φόρουμ φυσικού αερίου Ανατολικής Μεσογείου, από τη Βουλή.
Το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος "α) "Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project)" και β) " Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)"", ψήφισαν η ΝΔ, ο ΣΥΡΙΖΑ, το Κίνημα Αλλαγής. Κατά το σχεδίου νόμου ψήφισαν το ΚΚΕ και το ΜέΡΑ25. "Παρών" ψήφισε η Ελληνική Λύση.
Κ. Σκρέκας: "H Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου"
"Έχουμε σχέδιο που καθιστά την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο, είτε μέσα από αγωγούς όπως ο TAP, είτε τώρα με τον αγωγό IGB, είτε με υποδομές όπως η πλωτή δεξαμενή υγροποιημένου αερίου στην Αλεξανδρούπολη, όπως η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας, όπως πιθανότατα, μια υπόγεια δεξαμενή με στρατηγικό ρόλο, με στρατηγικά αποθέματα φυσικού αερίου", είπε ο κ. Σκρέκας που κάλεσε τα κόμματα να δώσουν θετική ψήφο στο νομοσχέδιο διότι αναβαθμίζουν οι συμφωνίες αυτές τον γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδας και στηρίζουν την πραγματική οικονομία.
"Πάντοτε οι κυβερνήσεις της ΝΔ είχαν προμετωπίδα την ανάπτυξη ενεργειακής στρατηγικής, ως μοχλό αειφόρου ανάπτυξης και ως βραχίονα εξωστρεφούς διπλωματίας", είπε ο κ. Σκρέκας, αναφερόμενος στις δύο συμφωνίες.
Ο υπουργός επισήμανε ότι "πιθανότατα, αργότερα, αυτό το δίκτυο να μην πάει χαμένο όταν το φυσικό αέριο δεν θα κυλάει σε αυτούς τους αγωγούς, αλλά ενδεχομένως να μπορούν να γεμίσουν και να μεταφέρουν υδρογόνο". Συνεπώς, τόνισε ο κ. Σκρέκας, "μιλάμε για υποδομές που δεν θα πάνε χαμένες".
Ο υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση φιλοδοξεί να ολοκληρωθεί το έργο του διασυνδετήριου αγωγού μέχρι το τέλος του 2021 και πρόσθεσε ότι το έργο σήμερα έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 52%, με το 40% του αγωγού να έχει ήδη υπογειοποιηθεί. Αναφέρθηκε επίσης στα οικονομικά και εμπορικά οφέλη για την Ελλάδα και τις ελληνικές επιχειρήσεις και επισήμανε ότι ο αγωγός κατασκευάζεται από ελληνική επιχείρηση και συνεπώς "Έλληνες εργαζόμενοι είναι αυτοί που εργάζονται σήμερα στην κατασκευή αυτού του αγωγού που θα εγκατασταθεί στα βόρεια σύνορα".
Όπως εξάλλου επισήμανε ο ΙGB, πέραν του ό,τι θα μπορεί να μεταφέρει προς βορρά κασπιανό αέριο, αφού συνδέεται με τον αγωγό TAP, θα μπορεί να μεταφέρει και αέριο το οποίο θα υγροποιείται στην πλωτή δεξαμενή στον τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης. "Αυτό σημαίνει ότι πράγματι η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου και ότι μέσα από αυτή θα περνάει όχι μόνο φυσικό αέριο που θα προέρχεται από την Κασπία, αλλά φυσικό αέριο που μπορεί να έρχεται από οπουδήποτε στον κόσμο, μέσα από πλοία θα μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο. Συνεπώς εξελίσσεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που ξεκίνησε από το 2009", είπε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Αναφορικά με το FORUM Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, ο κ. Σκρέκας υπογράμμισε ότι φέρνει κοντά χώρες που στο παρελθόν είχαν και αντικρουόμενα συμφέροντα. Στόχοι αυτού του FORUM, όπως είπε, είναι η υποστήριξη της δημιουργίας μιας περιφερειακής αγοράς αερίου προς όφελος των χωρών μελών που το συναπαρτίζουν, την εξασφάλιση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας της έρευνας, της παραγωγής και της μεταφοράς αλλά και της κατασκευής των υποδομών του φυσικού αερίου όπως και την προώθηση καλύτερης κατανόησης της αλληλεξάρτησης, με τον διάλογο που αναπτύσσεται μεταξύ των μελών. "Μέσα από αυτή τη συνεργασία προωθείται και η αρωγή στις καταναλώτριες χώρες, δηλαδή στις χώρες που είναι αποδέκτες φυσικού αερίου, ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες τους και με τις χώρες διέλευσης να διαμορφώσουμε τις γενικότερες πολιτικές του αερίου στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, επιτρέποντας μια βιώσιμη συνεργασία και εταιρική σχέση, μεταξύ των βασικών παραγόντων της αλυσίδας αξίας, στην αγορά", είπε ο υπουργός και τόνισε ότι και οι δύο συνεργασίες διασφαλίζουν το μεγάλο ζητούμενο που είναι η ενεργειακή ασφάλεια και ενεργειακή ανεξαρτησία μας με ανταγωνιστικές τιμές ενέργειας.
"Η σημερινή κυβέρνηση έχει σχέδιο και είναι η κυβέρνηση που πραγματικά ενδιαφέρεται για το περιβάλλον και για τις επόμενες γενιές", είπε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και επισήμανε ότι στους 18 μήνες έκλεισαν δύο καμινάδες λιγνιτικών εργοστασίων και άλλες δύο έχει προγραμματιστεί να κλείσουν τους επόμενους μήνες, εντός του 2021. "Αποδεικνύεται ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, όχι απλά σέβεται το περιβάλλον αλλά πράττει, δρα, εργάζεται για να προστατεύσει το περιβάλλον. Εργάζεται ταυτόχρονα, για τη δίκαιη μετάβαση και έχει εκπονηθεί σοβαρό σχέδιο για τη στήριξη της εργασίας στις λιγνιτικές περιοχές, που θα πληγούν", είπε ο Κωνσταντίνος Σκρέκας.
Νέα Δημοκρατία
"Η όλη κατασκευή αλλά και η λειτουργία του έργου του IGB θα ενισχύσει τη χώρα μας, αφού θα έχει καταστεί πλέον πύλη εισόδου φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά από διάφορες πηγές και κατά κύριο λόγο από τον ΤΑΡ. Επιπλέον, αξιοποιεί και τον πλωτό τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, δεδομένου ότι όλες οι ποσότητες θα εισάγονται μέσω αυτού και φυσικά, προβλέπεται να μεταφέρονται προς το βορρά, μέσω του IGB", είπε ο εισηγητής της ΝΔ Φίλιππος Φόρτωμας και σημείωσε ότι ο IGB αποτελεί το πρώτο τμήμα του κάθετου διαδρόμου, δηλαδή της διασύνδεσης των εθνικών συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, αλλά και της Ουγγαρίας, με σκοπό την εναλλακτική τροφοδοσία των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, αλλά και της Κεντρικής Ευρώπης. Αναφερόμενος στο Forun για το φυσικό αέριο, ο βουλευτής της ΝΔ είπε ότι η Ελλάδα, λοιπόν, επιδιώκει να έχει στενότερους δεσμούς με τις χώρες της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, φυσικά πάντοτε με σκοπό την αξιοποίηση ενός μεγάλου ενεργειακού δυναμικού της περιοχής.
"Οι χώρες της Ανατολικής Μεσογείου αντιμετωπίζουν κοινές προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα και η όλη κύρωση αυτού του φόρουμ μπορεί φυσικά να δουλέψει, αλλά και να αντιμετωπίσει τις κοινές προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα. Θα μπορούσε να δουλέψει και ως υπόδειγμα για την προώθηση ενός διαλόγου που θα συμβάλλει στην ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και τη σταθερότητα της όλης περιοχής", ανέφερε ο Φίλιππος Φόρτωμας και υπογράμμισε ότι με τις δύο αυτές κυρώσεις η Ελλάδα "επιτέλους επενδύει στο δικό της μέλλον. Επενδύει, γιατί βγαίνει από την πανδημία ως μία χώρα με νέα οικονομική δομή, η οποία αποτελεί τη βάση μιας ανάπτυξης τελείως διαφορετικής και"πράσινης". Σε αυτό, λοιπόν, το πνεύμα κινούνται και οι δύο επωφελείς συμφωνίες".
ΣΥΡΙΖΑ
"Ο διασυνδετήριος αγωγός, ο IGB, Ελλάδας - Βουλγαρίας και το φόρουμ φυσικού αερίου είναι πρωτοβουλίες που ωρίμασαν ή ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ και εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο μιας προσπάθειας, η οποία πέτυχε κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, να γίνει η Ελλάδα εμπορικός και ενεργειακός διαμετακομιστικός κόμβος στην ευρύτερη περιοχή", είπε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτης Φάμελλος και πρόσθεσε ότι η ενεργειακή πολιτική της προηγούμενης κυβέρνησης στόχευε και στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη διασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών και στην πληθώρα των πηγών και των οδεύσεων, αλλά και στην ενίσχυση του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας. Ο κ. Φάμελλος επέκρινε τη σημερινή κυβέρνηση ότι "σε αντίθεση με την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ που ενίσχυσε τον ρόλο της Πολιτείας και του Δημοσίου σε τέτοια κομβικά έργα, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας κάνει ακριβώς το αντίθετο. Ιδιωτικοποιεί κρίσιμες υποδομές". Είπε επίσης ότι από τα κείμενα απουσιάζει η παράμετρος της κλιματικής κρίσης, υποτιμώνται οι περιβαλλοντικοί παράμετροι και η ανάγκη αντιμετώπισης περιβαλλοντικών ατυχημάτων. "Η απουσία της στρατηγικής αυτής, της κλιματικής, από τα κείμενα που μας φέρατε και ιδιαίτερα από το κείμενο για το φόρουμ της Ανατολικής Μεσογείου, είναι ανησυχητική", είπε και πρόσθεσε: "Στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, της κυβέρνησης Μητσοτάκη, ενισχύεται ο ρόλος του φυσικού αερίου, διότι κλείνετε τους λιγνίτες όχι για να φέρετε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, αλλά για να ιδιωτικοποιήσετε την ηλεκτροπαραγωγή με φυσικό αέριο και με λίγους ολιγάρχες -αυτό είναι λάθος- ενώ η παγκόσμια κοινότητα πηγαίνει σε μια άλλη κατεύθυνση".
Κίνημα Αλλαγής
"Οι κυβερνήσεις που προηγήθηκαν και οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ συνέβαλαν ιδιαίτερα στο να βρεθούμε σήμερα εδώ", είπε για τις δύο συμβάσεις ο ειδικός αγορητής του Κινήματος Αλλαγής, Γιώργος Αρβανιτίδης που ψήφισε "υπέρ" του νομοσχεδίου. Ο βουλευτής ωστόσο αναφέρθηκε σε σημαντικές καθυστερήσεις, κυρίως του IGB. "Ο ενεργειακός χάρτης της περιοχής μας επανασχεδιάζεται και οι εξελίξεις "τρέχουν". Έτσι, λοιπόν, απαιτείται να αναπροσαρμόζουμε διαρκώς τις προτεραιότητές μας και να επωφελούμαστε από τις ευκαιρίες", είπε ο εισηγητής του Κινήματος Αλλαγής και πρόσθεσε ότι η Ελλάδα τα τελευταία δέκα χρόνια, προσπαθεί να αξιοποιήσει τη γεωπολιτική της θέση στον μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό χάρτη, με τελικό στόχο να αποτελέσει τον διακομιστικό ενεργειακό κόμβο από ανατολή προς δύση και από νότο σε βορρά. "Γι' αυτό και χρειαζόμαστε την ενίσχυση των ενεργειακών διασυνδέσεων με τα γειτονικά μας κράτη. Βασικός, όμως, στόχος αυτής της ενεργειακής εθνικής πολιτικής πρέπει να είναι η μεγιστοποίηση της ενεργειακής ασφάλειας, οι πολλαπλές εναλλακτικές πηγές όδευσης με ανταγωνιστικές τιμές και η μείωση του ενεργειακού κόστους. Έτσι, λοιπόν, χρειάζεται η ενίσχυση των απαιτούμενων ενεργειακών υποδομών και δικτύων, των διασυνδέσεων με τις γειτονικές χώρες και την αποθήκευση ενέργειας", είπε ο κ. Αρβανιτίδης.
ΚΚΕ
"Κατά" των δύο συμφωνιών τάχθηκε ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος. "Οι δύο συμβάσεις, και για τον IGB και για το Ενεργειακό Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, αποτελούν κομμάτι ενός παζλ που εντάσσεται στη μεγάλη εικόνα", είπε ο Νίκος Καραθανασόπουλος και πρόσθεσε: "Η μεγάλη αυτή εικόνα στην Ανατολική Μεσόγειο και στα Βαλκάνια χαρακτηρίζεται από τους οξύτατους ανταγωνισμούς με διαφοροποιήσεις, από τη μια μεριά των Αμερικανών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενάντια στη Ρωσία για τις πηγές ενέργειας που θα αξιοποιηθούν για τους ενεργειακούς δρόμους και ενάντια στην Κίνα για τους εμπορικούς δρόμους".
"Η Ελλάδα έχει επιλέξει στρατόπεδο και από τη σημερινή, αλλά πολύ περισσότερο από την προηγούμενη κυβέρνηση, να αποτελέσει τον σημαιοφόρο των αμερικανο-ΝΑΤΟϊκών ιμπεριαλιστικών σχεδίων στην περιοχή", είπε ο βουλευτής του ΚΚΕ. Πρόκειται για μια απόφαση, είπε ο κ. Καραθανασόπουλος, η οποία συνδέεται με τη στρατηγική επιλογή για γεωστρατηγική αναβάθμιση της χώρας, "δηλαδή για τη συμμετοχή της αστικής τάξης της χώρας μας στο πλιάτσικο που θα γίνει ενάντια στους λαούς της περιοχής για να αποκτήσουν και οι ελληνικές επιχειρήσεις ένα κομμάτι από την πίτα, μια επιλογή που οξύνει ακόμα περισσότερο τον ανταγωνισμό με την Τουρκία, η επιθετικότητα της οποίας κλιμακώνεται. Αμφισβητεί κυριαρχικά δικαιώματα και σύνορα και, όπως δείχνουν και οι συζητήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, δρομολογείται ο συμβιβασμός, δηλαδή η συνδιαχείριση των ενεργειακών αποθεμάτων του Αιγαίου, αλλά και της Ανατολικής Μεσογείου κάτω από τις φτερούγες των Αμερικανών και του ΝΑΤΟ". Ο βουλευτής του ΚΚΕ, αναφερόμενος στον IGB, είπε ότι "ο στόχος είναι καθαρός. Είναι η ενεργειακή απομόνωση της Ρωσίας και βεβαίως και η στρατιωτική περικύκλωση της Ρωσίας, ενώ και στην Ανατολική Μεσόγειο προωθεί τους αμερικάνικους σχεδιασμούς". Αναφερόμενος στο Forum, ο κ. Καραθανασόπουλος είπε ότι στόχος του είναι να ενιαιοποιήσει την αγορά φυσικού αερίου, την εξόρυξη, την προμήθεια, αλλά και τη μεταφορά του φυσικού αερίου καθώς και η ενεργειακή απομόνωση του Ιράν.
Ελληνική Λύση
Αποικιοκρατικής λογικής χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης, Βασίλης Βιλιάρδος, που δήλωσε ότι το κόμμα του ψηφίζει "παρών" και πρόσθεσε ότι "δίνουμε τα πάντα στους Αμερικανούς όπως και στους Γερμανούς, χωρίς κανένα αντάλλαγμα". Ειδικότερα, ως προς τον αγωγό IGB, ο κ. Βιλιάρδος επισήμανε ότι:
- η Ελλάδα θα έπρεπε να έχει το δικαίωμα να ελέγχει την προέλευση και τα συμφέροντα του φυσικού αερίου που θα περνάει από τον αγωγό, οπότε να το επιτρέπει ή όχι αν είναι εχθρικές χώρες.
- περιορίζεται με απαράδεκτο τρόπο η άσκηση της εθνικής μας κυριαρχίας εντός της ίδιας μας της επικράτειας. Οι υποχρεώσεις μας είναι δυσανάλογες των ωφελειών μας, ενώ δεν υπάρχει πρόβλεψη για το τι θα συμβεί σε περίπτωση πολέμου.
- Η Ελληνική Λύση δεν συμφωνεί με το ότι η διαχείριση θα γίνεται από τη Βουλγαρία, ενώ η μόνιμη εγκατάσταση θα είναι στην Ελλάδα. Εκτός αυτού, δεν γίνεται αναφορά στην έκταση της εγκατάστασης και στα συμφέροντα που θα εξυπηρετεί.
- Ο πόλεμος αναγνωρίζεται ως λόγος ανωτέρας βίας υπέρ των επενδυτών, ενώ το κράτος υποχρεώνεται να άρει την ανωτέρα βία διαφορετικά θα πρέπει να δαπανήσει κεφάλαια για να το κάνει. Έτσι, όμως, δεν λειτουργεί ένα κυρίαρχο κράτος, αλλά ένας υπηρέτης των επενδυτών.
- Αναφέρονται ευθύνες στο νομοσχέδιο, αλλά δεν διαπιστώνεται πουθενά το κέρδος του κράτους από την επένδυση.
- Οι διαφορές θα έπρεπε να επιλύονται από τα εθνικά δικαστήρια στη βάση του εγχώριου και του κοινοτικού δικαίου, όχι από ένα διεθνές διαιτητικό όργανο.
ΜέΡΑ25
"Η οπισθοδρόμηση στην Ευρώπη και παγκοσμίως, βάζει ένα τελευταίο ανάχωμα στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και στην κατάργηση των υδρογονανθράκων, το φυσικό αέριο. Μελλοθάνατες τεχνολογίες, εταιρείες, αγωγοί και projects είναι όλα αυτά", είπε ο ειδικός αγορητής του ΜέΡΑ25, Κρίτων Αρσένης. "Αυτά που συζητάμε -και θα τύχουν και διακομματικής συναίνεσης φοβάμαι- αυτή τη στιγμή σε αυτή τη Βουλή, είναι οι"δεινόσαυροι" της τεχνολογίας, είναι σαν να επιδοτείτε εργοστάσια παραγωγής φαξ. Μόνο που αυτά δεν θα κατέστρεφαν τη χώρα μας", σημείωσε χαρακτηριστικά ο βουλευτής του ΜέΡΑ25 και σχολίασε και τα επιχειρήματα περί γεωστρατηγικής αναβάθμισης της Ελλάδας. "Πείτε μας ένα παράδειγμα που αυτοί οι αγωγοί ωφέλησαν τη χώρα. Πείτε μας, πραγματικά, ποια χώρα στον κόσμο πιστεύει αξιόπιστα ότι η κυβέρνησή σας ή άλλες κυβερνήσεις, που έχουν δεθεί πισθάγκωνα με συμφωνίες, όπως αυτή που επικυρώνουμε, θα κόψουν ποτέ την παροχή του αερίου προς τις άλλες περιοχές, άρα θα είναι κίνδυνος και άρα, θα είναι μετρήσιμοι και υπολογίσιμοι. Η κούρσα των υδρογονανθράκων, στην οποία έχουμε μπει τα τελευταία χρόνια, δεν ωφελεί πουθενά την Ελλάδα. Αυξάνει τις εντάσεις με την Τουρκία, μια άλλη παλαιολιθική πολιτικά χώρα, η οποία και αυτή θέλει υδρογονάνθρακες και είναι διατεθειμένη να κάνει και πόλεμο μαζί μας αν χρειαστεί", ανέφερε ο Κρίτων Αρσένης.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/voyli-exasfalisan-tin-pleiopsifia-oi-symfonies-gia-ton-agogo-igb-kai-forum-fysikoy-aerioy-tis |
27/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Η Επ. Εξωτερικών εξέτασε το καταστατικό του EastMed Gas Forum- Πάει σε ψήφιση στη Βουλή |  26 01 2021 | 18:24
Με τη μορφή του κατεπείγοντος εξετάστηκε την Τρίτη από την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξωτερικών ο κυρωτικός νόμος για τη Διακυβερνητική Συμφωνία αναφορικά με το Καταστατικό του Διεθνούς Οργανισμού East Mediterranean Gas Forum(EMGF), του οποίου η Κύπρος είναι ιδρυτικό μέλος.
Ο νόμος θα οδηγηθεί προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων την Πέμπτη, 28 Ιανουαρίου.
Σε δηλώσεις της στο ΚΥΠΕ η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου ανέφερε ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό θέμα, όχι μόνο όσον αφορά τον γεωπολιτικό ρόλο της Κύπρου στην Α. Μεσόγειο σε σχέση με την αξιοποίηση του φυσικού αερίου, αλλά και σε πρακτικό επίπεδο. Πρόσθεσε ότι πέραν από τις επτά χώρες που είναι ιδρυτικά μέλη (Αίγυπτος, Κύπρος, Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιορδανία και Παλαιστίνη), υπάρχει και έντονο ενδιαφέρον, το οποίο έχει εκφραστεί και επίσημα από την ΕΕ για να γίνει μέλος ως παρατηρητής, όπως και από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Ρωσία, αλλά και τη Γαλλία που θέλει να αποκτήσει το καθεστώς μέλους. Αυτό όπως είπε, δείχνει ότι ο οργανισμός τυγχάνει στήριξης, και μάλιστα και οικονομικής στήριξης από τις ΗΠΑ και την ΕΕ.
Εξήγησε ότι είναι επίσης σημαντικό ότι στο Φόρουμ υπάρχουν υποεπιτροπές με τη συμμετοχή εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή που έχουν να κάνουν με την τεχνική και την εμπορική συνεργασία και άρα η συνεργασία περνά και σε ένα πιο πρακτικό επίπεδο.
«Υπάρχει απ’ ό,τι βλέπουμε μια πάρα πολύ μεγάλη κινητικότητα, αφού εξέφρασαν ενδιαφέρον όλες αυτές οι επιπρόσθετες χώρες για συμμετοχή, ενώ πολλά από τα ιδρυτικά μέλη έχουν επικυρώσει τον σχετικό νόμο», ανέφερε. Όπως είπε, μέχρι στιγμής έχουν επικυρώσει η Παλαιστίνη, η Αίγυπτος, η Ιορδανία και το Ισραήλ, ενώ στην Ελλάδα, στην Κύπρο και στην Ιταλία προχωρούν οι διαδικασίες για να γίνει η κύρωση.
Είπε επίσης ότι το Φόρουμ, προγραμματίζει συνάντηση με τηλεδιάσκεψη μέσα στις πρώτες εβδομάδες του Φλεβάρη και είναι σημαντικό, αν όλα πάνε καλά, η Κύπρος να μπορέσει να συμμετάσχει στην συνάντηση αυτή και ως ένα από τα επίσημα ιδρυτικά μέλη του Οργανισμού, που θα έχει κυρώσει και τον σχετικό νόμο.
Η Υπουργός ανέφερε ότι η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξωτερικών αποδέχτηκε την παράκληση του Υπουργείου να εξεταστεί το θέμα ως κατεπείγον και ως εκ τούτου θα τεθεί την ερχόμενη Πέμπτη στην Ολομέλεια.
Κληθείσα να σχολιάσει δημοσίευμα στο οποίο ο Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ ανέφερε ότι θα ήθελε να δει και τη συμμετοχή της Τουρκίας στο Φόρουμ, η κα. Πηλείδου ανέφερε ότι το Φόρουμ είναι ανοικτό σε όλες τις χώρες της περιοχής που πιθανόν να θέλουν να γίνουν μέλη, σύμφωνα με τις αρχές του καταστατικού της, οι οποίες αφορούν και τον σεβασμό των δικαιωμάτων των κρατών-μελών όσον αφορά τους πόρους φυσικού αερίου, αλλά και τον σεβασμό της διεθνούς νομοθεσίας και του δικαίου της θάλασσας.
Πρόσθεσε ότι και η Κύπρος θα έβλεπε θετικά τη συμμετοχή της Τουρκίας νοουμένου ότι θα ήταν έτοιμη να λάβει μέρος με αυτές τις προϋποθέσεις, που αποτελούν και το πνεύμα του Οργανισμού. Ο Οργανισμός, σημείωσε, έχει μια θετική προσέγγιση και σκοπός δεν είναι να σταματήσει οποιονδήποτε από το να συμμετέχει, αλλά να συμμετέχουν όλοι σε πνεύμα συνεργασίας, αλληλοσεβασμού και σεβασμού προς το διεθνές δίκαιο.
Παράλληλα, η κα. Πηλείδου είπε ότι προχωρούν οι συζητήσεις και σε επίπεδο περιφερειακής συνεργασίας και ότι προγραμματίζεται τηλεδιάσκεψη σε τριμερή βάση, με τους ομολόγους της της Ελλάδας και του Ισραήλ στις 28 Ιανουαρίου. Πρόσθεσε ότι ο σχεδιασμός παραμένει ως έχει όσον αφορά τα έργα κοινού ενδιαφέροντος.
Εξάλλου, σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εξωτερικών Γιώργος Λιλλήκας είπε ότι ζήτησε το νομοσχέδιο να θεωρηθεί ως κατεπείγον, αφού επίκειται αρχές Φεβρουαρίου η πρώτη συνάντηση των ιδρυτικών μελών που έχουν επικυρώσει τη συμφωνία. Ανάμεσα στα μέλη της Επιτροπής, είπε, υπήρξε ομοφωνία για την κύρωσή του παρόλο που απουσίαζαν ΔΗΚΟ και ΕΔΕΚ, ωστόσο όπως είπε, θεωρεί ότι και τα δύο αυτά κόμματα συμφωνούν.
Ο κ. Λιλλήκας έκανε λόγο για μια ουσιαστική και σημαντική εξέλιξη, η οποία όπως είπε σχετίζεται με τον έργο που έχει παραχθεί μέχρι σήμερα μέσα από τις διάφορες τριμερείς συνεργασίες με τις χώρες της περιοχής. Πρόσθεσε ότι με το Φόρουμ οι τριμερείς πέραν από τις διακηρύξεις αποκτούν και περιεχόμενο που δημιουργεί κοινά συμφέροντα.
«Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να λειτουργήσει καταλυτικά στο να δημιουργηθούν πολλές συνέργειες, πολλά κοινά συμφέροντα, κάτι που θα είναι θετικό και για τα θέματα σταθερότητας και ασφάλειας στην περιοχή, αλλά θα βοηθήσει και τις χώρες που θα μετέχουν στο Φόρουμ στην καλύτερη και σημαντικότερη αξιοποίηση των κοιτασμάτων τους», σημείωσε.
Παράλληλα, πρόσθεσε ότι καλό θα ήταν σε αυτό το Φόρουμ να συμμετέχουν και ο Λίβανος και η Συρία, παρόλο που όπως είπε υπάρχουν αρκετά προβλήματα στις σχέσεις Λιβάνου- Ισραήλ, όπως και με τη Συρία που δυσκολεύουν αυτή την εξέλιξη. Ωστόσο, όπως είπε, είναι εδώ που η Κυπριακή Δημοκρατία πρέπει να διαδραματίσει έναν γεφυρωτικό ρόλο, αφού διατηρεί εξαιρετικές σχέσεις με όλους τους γείτονές της.
Ο κ. Λιλλήκας είπε ότι η σημαντικότητα του Φόρουμ φαίνεται και από το γεγονός ότι ήδη Ηνωμένες Πολιτείες, Ρωσία και Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέδειξαν ενδιαφέρον για να συμμετάσχουν ως παρατηρητές.
Είπε επίσης ότι το Φόρουμ χρειάζεται ομοφωνία για νέα μέλη και αυτό σημαίνει ότι κάθε κράτος διατηρεί δικαίωμα βέτο για άρνηση εισόδου ως μέλος μιας χώρας. Ανέφερε επίσης ότι όσες χώρες επιθυμούν να ενταχθούν όπως η Γαλλία, που δήλωσε ενδιαφέρον να ενταχθεί ως πλήρες μέλος, θα πρέπει να αποδέχονται τις αρχές του καταστατικού του Φόρουμ, που προβλέπει ότι θα πρέπει να υπάρχει αναγνώριση των κυριαρχικών συμφερόντων και δικαιωμάτων των ιδρυτικών μελών του Φόρουμ. Πρόσθεσε ότι σε περίπτωση που θέλει να ενταχθεί η Τουρκία θα πρέπει να αναγνωρίσει την Κυπριακή Δημοκρατία και τα κυριαρχικά της δικαιώματα και να τα σέβεται.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-i-ep-exoterikon-exetase-katastatiko-toy-eastmed-gas-forum-paei-se-psifisi-sti-voyli
|
27/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Β. Μακεδονία “παίζει καθυστερήσεις” για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια – Τα 4 προσκόμματα που προβάλλουν |
Με την επαναλειτουργία του αγωγού πετρελαίου Θεσ/νίκη-Σκόπια να αποτελεί ζητούμενο για όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, οι αστερίσκοι που θέτει η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας δείχνουν τους σχεδιασμούς με βάση τους οποίους κινείται ως προς το εγχείρημα.
Ενώ όλα έδειχναν ότι η λειτουργία του αγωγού θα μπορούσε να έχει ξεκινήσει ήδη από τις πρώτες ημέρες του 2021, η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress θέτει το τελευταίο διάστημα στο τραπέζι 4 ζητήματα, σε μια απόπειρα να “παίξει καθυστερήσεις”.
Αν και οι πληροφορίες βγαίνουν με το σταγονόμετρο, οι εκτιμήσεις πηγών που έχουν γνώση της υπόθεσης συγκλίνουν στο ότι η κυβέρνηση Ζάεφ προσβλέπει σε καλύτερη διαπραγμάτευση των θέσεών της σε μια ρευστή -από γεωπολιτικής άποψης- περίοδο, την ώρα που οι τζίροι στο λαθρεμπόριο πετρελαίου στην περιοχή, που εκτιμάται ότι μπορεί να δεχθεί πλήγμα από την επαναλειτουργία του αγωγού, είναι τεράστιοι.
Πάντως, το ζήτημα απασχολεί έντονα την κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, αποτελώντας αντικείμενο ειδικής συζήτησης σε πρόσφατη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.
Τα ζητήματα που θέτει πλέον ως προς την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας είναι τα εξής:
α) η δυνατότητα πρόσβασης στον αγωγό όλων των εισαγωγέων ντίζελ
β) ο καθορισμός των τιμών για τη χρήση του από τη Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας και Υδάτων της γειτονικής χώρας
γ) τα δικαιώματα της εμπορικής εταιρείας Naftovod DOOEL Skopje, ως μέτοχου μειοψηφίας στην εταιρεία του αγωγού (κατέχει το 20,01% της Vardax AD, με το υπόλοιπο 79,99% να ανήκει στην ΕΛΠΕΤ Βαλκανική ΑΕ, θυγατρική των ΕΛΠΕ)
δ) η σύμφωνη γνώμη της Ενεργειακής Κοινότητας για το πλαίσιο που θα διέπει την επαναλειτουργία του αγωγού.
Η λειτουργία του αγωγού μήκους 213 χλμ. που συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ (θυγατρικής των ΕΛΠΕ) στα Σκόπια σταμάτησε το 2013, με τα ΕΛΠΕ να εκτιμούν ως ασύμφορη τη συνέχιση της δραστηριότητας διύλισης της ΟΚΤΑ.
Ταυτόχρονα, παραμένει ανοικτό το ζήτημα της αποζημίωσης ύψους 32 εκατ. ευρώ που διεκδικούν τα ΕΛΠΕ από τη Β. Μακεδονία, καθώς, σύμφωνα με την εταιρεία, κατά την περίοδο 2008 - 2011 η πλευρά της γειτονικής χώρας δεν τήρησε τη ρήτρα αγοράς συγκεκριμένων ποσοτήτων καυσίμων από τα ΕΛΠΕ. Υπενθυμίζεται ότι το 2007 το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο του Παρισιού δικαίωσε αντίστοιχη προσφυγή για αποζημίωση 52 εκατ. ευρώ για τον ίδιο λόγο που είχε κατατεθεί από τα ΕΛΠΕ το 2004.
Με την ισχυρή παραίνεση των ΗΠΑ και την άμεση συμμετοχή στις σχετικές συζητήσεις του πρώην ΥΠΕΞ των ΗΠΑ Μ. Πομπέο, οι δυο κυβερνήσεις έθεσαν από πέρυσι ως ζητούμενο την επαναλειτουργία του αγωγού. Αποφασίστηκε η συγκρότηση κοινής επιτροπής για την εξέταση και επίλυση όλων των ζητημάτων που θα καταστήσουν εφικτή την επαναλειτουργία του αγωγού, ενώ ΕΛΠΕ και Β. Μακεδονία επέδειξαν διάθεση να λύσουν τη μεταξύ τους διαφορά εξωδικαστικά.
Από την πλευρά των ΕΛΠΕ, έχουν ολοκληρωθεί όλες τις απαιτούμενες εργασίες για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού και, μάλιστα, τα ΕΛΠΕ έχουν αναπτύξει το σχεδιασμό τους για την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ στα Σκόπια με στόχο τη δημιουργία διαμετακομιστικού κέντρου για την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.
Η μόνη εκκρεμότητα που απομένει πλέον ως προς αυτό είναι η ολοκλήρωση της συμφωνίας μεταξύ των δυο πλευρών για το πλαίσιο που θα τη διέπει.
Τα ζητήματα που θέτει η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας μπορεί να ανακατεύουν την τράπουλα και να προκαλούν παράταση της καθυστέρησης, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, η δυναμική και το πολύπλευρο ενδιαφέρον που συγκεντρώνει η επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού μπορούν να κάμψουν τα εμπόδια. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-v-makedonia-paizei-kathysteriseis-gia-tin-epanaleitoyrgia-toy-petrelaiagogoy-thessaloniki |
27/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύριο η εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της ELFE – Κρίνεται το χρονοδιάγραμμα των δεσμευτικών προσφορών |
Κρίσιμη θεωρείται η αυριανή εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 με την οποία επιδίκαζε στην ELFE αποζημίωση ύψους 61 εκ. ευρώ για τη ρήτρα πετρελαίου.
Η έκβαση της αναμένεται να καθορίσει εν πολλοίς την τύχη της αποκρατικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Σύμφωνα με νομικούς κύκλους δεν αποκλείεται και η αναβολή της δίκης προκειμένου να συνεκδικαστεί με αντίστοιχη έφεση που άσκησε και η ELFE εναντίον της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019. Για τη συγκεκριμένη υπόθεση έχει οριστεί δικάσιμος τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο τότε δεν αποκλείεται να μετατεθεί ο χρόνος της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Κι αυτό καθώς θα εκκρεμεί η τελική απόφαση, η οποία αν είναι υπέρ των συμφερόντων της ELFE τότε μπορεί να ανοίξει ο δρόμος για τη διεκδίκηση από πελάτες της ΔΕΠΑ αποζημιώσεων για τη ρήτρα πετρελαίου στις τιμές πώλησης αερίου.
Αν επίσης εκδικαστεί αύριο η προσφυγή της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της ELFE τόσο οι δύο εταιρίες όσο και οι υποψήφιοι επενδυτές θα πρέπει να αναμένουν την έκδοση της απόφασης.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά αναφορικά με τη δικαστική διένεξη των δύο εταιριών.
Η πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων διεκδικούσε 302 εκ. ευρώ για την επίμαχη περίοδο 2010-2015, με το Πρωτοδικείο Αθηνών να αναγνωρίζει με απόφαση του τον Οκτώβριο του 2019 την καταχρηστική συμπεριφορά της ΔΕΠΑ δηλαδή την εφαρμογή ρήτρας πετρελαίου στην τιμολόγηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που πωλούσε στο εργοστάσιο της Καβάλας.
Με την ίδια απόφαση, όμως του 2019, το Πρωτοδικείο συνεκδίκασε και αγωγή της ΔΕΠΑ κατά της ELFE για ανεξόφλητες οφειλές ύψους 86,7 εκ. ευρώ επιδικάζοντας τότε υπέρ της δημόσιας επιχείρησης αερίου την καταβολή ποσού της τάξης των 59,5 με 60 εκ. ευρώ (μαζί με τους αναλογούντες τόκους).
Η ELFE λένε οι πληροφορίες άσκησε επίσης έφεση κατά της απόφασης του 2019, με τη δικάσιμο να ορίζεται τον Σεπτέμβριο του 2021.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις νομικών κύκλων οι δύο εφέσεις δεν αποκλείεται να συνεκδικαστούν τον Σεπτέμβριο, απόφαση που είναι πιθανό να λάβει το Εφετείο Αθηνών. Πρόκειται για μία πρακτική που ακολουθούν τα δικαστήρια.
Το Ταμείο υπενθυμίζεται ότι έχει προσδιορίσει χρονικά την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τον Μάρτιο. Ωστόσο, εκτιμάται ότι η δεσμευτική φάση των προσφορών μπορεί να μεταφερθεί για μετά τον Σεπτέμβριο.
Αν και υπάρχει η δυνατότητα της κατάθεσης από τους υποψήφιους επενδυτές οικονομικών προτάσεων με αιρέσεις ως προς το ύψος του τιμήματος, το οποίο βέβαια θα συναρτάται από τη δικαστική απόφαση του Εφετείου.
Όπως και να χει το ενδεχόμενο η ΔΕΠΑ να χάσει την έφεση σε βάρος της ELFE, ίσως ανοίξει το δρόμο για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της δημόσιας επιχείρησης. Τέτοιοι είναι οι ηλεκτροπαραγωγοί και βιομηχανίες.
Άλλες πηγές θεωρούν ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί είχαν τη δυνατότητα μετακύλισης του κόστους από την εφαρμογή της ρήτρας πετρελαίου στα τιμολόγια ρεύματος των καταναλωτών. Αντίθετα οι βιομηχανίες δεν είχαν τέτοιο περιθώριο όπως άλλωστε φάνηκε και από την πρωτόδικη απόφαση του Οκτωβρίου του 2019. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayrio-i-ekdikasi-tis-efesis-tis-depa-emporias-kata-tis-elfe-krinetai-hronodiagramma-ton |
27/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oι πρώτες ελληνικές ανεμογεννήτριες της Eunice στην Πελοπόννησο |  Ποιά πλεονεκτήματα παρέχουν σε απόδοση, απαλλαγές και προσβασιμότητα
Μετά από σχεδόν μια δεκαετία καθυστερήσεων, το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να τοποθετηθούν οι πρώτες μικρές ανεμογεννήτριες στην Πελοπόννησο από την ελληνική εταιρεία Eunice, προκειμένου να ξεκινήσει η πιλοτική τους λειτουργία. Ο δρόμος είχε ανοίξει το περασμένο καλοκαίρι μετά την Κοινή Υπουργική Απόφαση, για τον καθορισμό της αδειοδοτικής διαδικασίας σχετικά με την εγκατάσταση και τη σύνδεση με το δίκτυο διανομής, σταθμών μικρών ανεμογεννητριών.
Έτσι, παίρνει μπροστά μια νέα δυναμική αγορά, καθώς οι μικρές ανεμογεννήτριες κάνουν προσιτή την ηλεκτροπαραγωγή στο ευρύ κοινό, το οποίο μπορεί να ωφεληθεί από την ιδιοπαραγωγή.
H πρώτη και μοναδική ελληνική ανεμογεννήτρια, η «EW16 θέτις» με ονομαστική ισχύ 50kW κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Eunice Wind. Eίναι σχεδιασμένη και πιστοποιημένη κατά το διεθνές πρότυπο IEC 61400-2 για ανέμους κλάσης ΙΙ. Πλεονεκτήματα και απαλλαγές Ο έξυπνος σχεδιασμός της, με την ελαχιστοποίηση των κινούμενων μερών της, έχει οδηγήσει σε μείωση του κόστους κατασκευής και συντήρησης της, επιτυγχάνοντας βέλτιστη οικονομική απόδοση και μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής της. Μάλιστα, ο αεροδυναμικός σχεδιασμός των πτερυγίων της, έχουν ως αποτέλεσμα σχεδόν μηδενικές εκπομπές θορύβου, γεγονός που επιτρέπει την τοποθέτησή της ακόμα και σε απόσταση μόλις 250 μέτρων από οικισμούς και εγκαταστάσεις. Οι συγκεκριμένες ανεμογεννήτριες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ενεργειακές κοινότητες και να τοποθετηθούν σε βιομηχανικές, τουριστικές, αγροτικές και άλλες εγκαταστάσεις, εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, εκτός ορίων οικισμών καθώς και εντός δασικών εκτάσεων, αναδασωτέων και δημοσίων εκτάσεων. Μάλιστα, οι σταθμοί μικρών ανεμογεννητριών απαλλάσσονται από την υποχρέωση έκδοσης Βεβαίωσης Παραγωγού και Αδειών Εγκατάστασης και Λειτουργίας. Επίσης, εάν βρίσκονται εντός οργανωμένων υποδοχέων βιομηχανικής δραστηριότητας (κατόπιν γνώμης από τον φορέα του οργανωμένου υποδοχέα) ή σε λιμένες (χερσαία έκταση) τότε απαλλάσσονται από την υπαγωγή σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις και από την υποχρέωση χορήγησης βεβαίωσης απαλλαγής. Τα επενδυτικά πλεονεκτήματα Είναι αξιοσημείωτο ότι, μέχρι στιγμής, μόνον η «EW16 θέτις» βρίσκεται στον Κατάλογο που τηρεί το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Κ.Α.Π.Ε.) με τύπους μικρών ανεμογεννητριών για τους οποίους έχει εκδοθεί βεβαίωση πιστοποίησης που βρίσκεται σε ισχύ.
Η εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών για έγχυση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι μια εξαιρετικά προσοδοφόρος επένδυση. Σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο (ΥΠΕΝ/∆ΑΠΕΕΚ/30971/1190 26/03/2020) εξασφαλίζεται για τον επενδυτή εικοσαετές συμβόλαιο πώλησης της ηλεκτρικής ενέργεια στην τιμή των 157 ευρώ ανά MWh και μάλιστα χωρίς να επιβάλλονται δημοτικοί φόροι ή τέλη ύψους 6,5 ευρώ/MWh που προβλέπονται για άλλες μορφές ανανεώσιμων.
Σε συνθήκες ικανοποιητικής ταχύτητας του ανέμου στο σημείο εγκατάστασης, ο αναμενόμενος εσωτερικός συντελεστής απόδοσης (IRR) αναμένεται ότι ξεπερνά το 8,5% επιτυγχάνοντας μέσες καθαρές ετήσιες ταμειακές ροές άνω των 21.000 ευρώ και ικανοποιητικότατους χρόνους ανάκτησης του υπενδεδυμένου κεφαλαίου. Όμως ακόμα και με χρηματοδότηση με τα συνήθη τραπεζικά κριτήρια η απόδοση των ιδίων κεφαλαίων είναι εξαιρετική ξεπερνώντας το 18%, επιτυγχάνοντας μέσες καθαρές ταμειακές ροές άνω των 11.000 ευρώ κατά έτος. Δεν είναι τυχαίο, ότι ήδη υπάρχει ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο τύπο ανεμογεννήτριας από ενεργειακές κοινότητες στην Ελλάδα, αλλά και από μεγάλους αντιπρόσωπους του εξωτερικού.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
27/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα η συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή των συμφωνιών κύρωσης IGB και East Med Gas Forum |  26 01 2021 | 08:11
Σήμερα στις 10:00 πρόκειται να πραγματοποιηθεί στη Βουλή η μόνη συζήτηση και ψήφιση επί της αρχής, των άρθρων και του συνόλου του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «α) Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project) και β) Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)».
Όπως δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΝ, Κ. Σκρέκας, ο IGB αυξάνει την ενεργειακή ασφάλεια για την Ελλάδα και τη Βουλγαρία, καθώς πρόκειται για αγωγό διπλής ροής, ενώ παράλληλα συμβάλλει στη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου των αγορών των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης. Η σύνδεση του IGB με το FSRU της Αλεξανδρούπολης θα δημιουργήσει μια ακόμη εναλλακτική πύλη εισόδου φυσικού αερίου στη Βαλκανική από τη Βόρεια Ελλάδα.
Αναφορικά με το φόρουμ της Αν. Μεσογείου, η κυβέρνηση έχει τονίσει ότι αποτελεί οργανισμό ανάπτυξης μέσω του φυσικού αερίου, που δεν στρέφεται ενάντια σε άλλες χώρες της περιοχής.
Στην επεξεργασία που προηγήθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκε η ΝΔ. Επιφύλαξη δήλωσαν ΣΥΡΙΖΑ, Κίνημα Αλλαγής, Ελληνική Λύση και καταψήφισαν ΚΚΕ και ΜέΡΑ25. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/simera-i-syzitisi-kai-psifisi-sti-voyli-ton-symfonion-kyrosis-igb-kai-east-med-gas-forum |
26/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Αποχωρούν από το block Αιτωλοακαρνανίας Repsol-Energean | Στις 22/1 η κοινοπραξία γνωστοποίησε στην ΕΔΕΥ την παραίτηση από τα δικαιώματα έρευνας-εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας. Πληροφορίες για αποχώρηση των Ισπανών και από το block του Ιονίου.
Δημοσιεύθηκε: 26 Ιανουαρίου 2021 - 08:40
Το γαϊτανάκι των επενδυτικών περικοπών στον ελληνικό upstream ξεκινάνε πρώτες η Repsol και η Energean, γνωστοποιώντας στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την παραίτησή τους από τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο χερσαίο block της Αιτωλοακαρνανίας.
Σύμφωνα με απάντηση που έδωσε η ΕΔΕΥ σε ερώτημα του Euro2day.gr, με αφορμή τις πληροφορίες περί αποχώρησης του ισπανικού ομίλου από τη χώρα: «Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε., ως Εκμισθώτρια των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στους ν. 4001/2011 και 2289/1995, παρέλαβε, την Παρασκευή 22.01.2021, έγγραφη γνωστοποίηση από τις εταιρείες "Repsol Exploracion Aitoloakarnania S.A." και "Energean Oil & Gas S.A." (ο Μισθωτής) περί παραίτησής τους από τα δικαιώματα έρευνας σε ολόκληρη τη Συμβατική Περιοχή της Σύμβασης Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή "Αιτωλοακαρνανία" (ν. 4524/2018), σύμφωνα με τις παρ. 6.1(α) και (β) της Σύμβασης Μίσθωσης».
Η κρίση στην πετρελαϊκή αγορά με την πτώση των τιμών του αργού και η στροφή στις καθαρές μορφές ενέργειας αφήνουν πια και στον εγχώριο τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων τα αποτυπώματά τους. Το χερσαίο οικόπεδο της Αιτωλοακαρνανίας, που ανήκει κατά 60% στη Repsol και 40% στην Energean, είχε παραχωρηθεί προς έρευνα με νόμο το 2018.
Οι εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει καν στις σεισμικές έρευνες της περιοχής, ευρισκόμενες το διάστημα αυτό στη φάση της προετοιμασίας τους. Ωστόσο, όπως επιβεβαιώνει και η ΕΔΕΥ, η κοινοπραξία αποφάσισε να αποχωρήσει.
Πηγές αναφέρουν ότι ο ισπανικός όμιλος δρομολογεί την αποχώρησή του σίγουρα από την παραχώρηση του Ιονίου, την οποία έχουν αναλάβει με τα ΕΛ.ΠΕ με μερίδιο από 50% η κάθε εταιρεία. Αντίστοιχα σενάρια εξετάζονται και για το χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων, αν και οι διαδικασίες βρίσκονται λίγο πριν την έναρξη της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης.
Όπως έγραψε χθες το Euro2day.gr, η Repsol στα τέλη του περασμένου Νοεμβρίου είχε ανακοινώσει το στρατηγικό της σχέδιο για την περίοδο 2021-2025, το οποίο προβλέπει τη μείωση των επενδύσεών της από τα 2,6 δισ. δολ. ετησίως που ήταν κατά την περίοδο 2018-2020 στο 1,9 δισ. δολ. ετησίως την προσεχή πενταετία. Ο πολυεθνικός όμιλος επίσης δίνει έμφαση στην έρευνα κι εκμετάλλευση κοιτασμάτων που έχει σε 14 χώρες και πρόκειται για ώριμα επενδυτικά σχέδια.
Σε αυτές τις χώρες δεν συμπεριλαμβάνεται η Ελλάδα. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2062402/edey-apohoroyn-apo-to-block-ths-aitoloakarnanias-r.html |
26/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ορατό το Ενδεχόμενο Αποχώρησης της Repsol από τις Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα | 
Του Κώστα Δεληγιάννη*
Δευ, 25 Ιανουαρίου 2021 - 10:13
H χώρα μας περιλαμβάνεται στο κάδρο των περιοχών που εξετάζει η Repsol για «έξοδο» από τις έρευνες υδρογονάνθρακων τις οποίες έχει αναλάβει, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες μελετά το ενδεχόμενο να αποσυρθεί και από τις τρεις παραχωρήσεις στις οποίες δίνει το παρών στην Ελλάδα. Αν και όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν στο ότι η ισπανική εταιρεία δεν έχει λάβει ακόμη τις οριστικές αποφάσεις της
αναφορικά με τη δραστηριοποίησή της στα τρία μπλοκ στη χώρα μας, αυτό που είναι δεδομένο είναι πως σχεδιάζει να περιορίσει σημαντικά τις επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, τις οποίες θα διοχετεύσει σε λιγότερες χώρες και στα πιο «ώριμα» κοιτάσματα για αξιοποίηση. Επομένως, με δεδομένο ότι οι έρευνες και τα τρία ελληνικά «οικόπεδα» βρίσκονται σε αρκετά πρώιμη φάση, σύμφωνα με πληροφορίες συγκεντρώνουν πολλές πιθανότητες να συγκαταλεγούν τελικά στο προς αποεπένδυση χαρτοφυλάκιο.
Η Repsol συμμετέχει στη χώρα μας στην έρευνα μίας θαλάσσιας περιοχής, της παραχώρησης «Ιόνιο» στη Δυτική Ελλάδα, μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια. Στην κοινοπραξία η Repsol έχει και τον ρόλο του Διαχειριστή (Operator). Επίσης, έχει αναλάβει δύο χερσαίες περιοχές μαζί με την Energean, στα Ιωάννινα και την Αιτωλοακαρνανία, εξαγοράζοντας το 2017 από την δεύτερη το 60% των δικαιωμάτων των δύο παραχωρήσεων. Και σε αυτή την περίπτωση έχει επίσης τον ρόλο του Operator.
Η ισπανική εταιρεία αποτελεί κολοσσό στον τομέα του upstream, καθώς «τρέχει» πρότζεκτ σε 28 χώρες, ενώ η ημερήσια παραγωγή της αγγίζει τα 700.900 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου. Η περιστολή των επενδύσεων οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στις εκτιμήσεις της για τις επιπτώσεις στον τομέα από τη δρομολογημένη απανθρακοποίηση του ενεργειακού μίγματος, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη.
Παράλληλα, για την προσαρμογή της επιχειρηματικής της στρατηγικής στην ενεργειακή μετάβαση, οι επενδύσεις που θα περικοπούν από το το upstream θα ανακατευθυνθούν στις ΑΠΕ. Με αυτό τον τρόπο, σχεδιάζει να ενισχύσει το «πράσινο» χαρτοφυλάκιό της στα 16 GW (γιγαβάτ) από 2,5 GW που είναι σήμερα.
* Από insider.gr ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174348/orato-to-endehomeno-apohorhshs-ths-repsol-apo-tis-ereynes-ydrogonanthrakon-sthn-ellada |
25/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκαν από την αρμόδια επιτροπή οι συμφωνίες για τον αγωγό IGB και το Forum Φυσικού Αερίου Αν. Μεσογείου |  22 01 2021 | 08:59
Ολοκληρώθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής η συζήτηση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας "α) "Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project)" και β) "Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)"". Υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκε η ΝΔ. Επιφύλαξη δήλωσαν ΣΥΡΙΖΑ, Κίνημα Αλλαγής, Ελληνική Λύση και καταψήφισαν ΚΚΕ και ΜέΡΑ25.
"Θετικό ορόσημο", για τη διεθνή ενεργειακή πολιτική της Ελλάδας και για την γενικότερη γεωπολιτική της δυναμική της χώρας, χαρακτήρισε τις δύο συμφωνίες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι η Ελλάδα θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στις πολιτικοοικονομικές εξελίξεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο.
"Σε στρατηγικό επίπεδο, η επερχόμενη λειτουργία του IGB, που είναι ένας αγωγός διπλής ροής, θα αποτελέσει την αρχή της υλοποίησης μιας στρατηγικής προτεραιότητας της διεθνούς ενεργειακής μας πολιτικής, αυτής των κάθετων αγωγών φυσικού αερίου, μέσα από την οποία θα τροφοδοτούνται αγορές των Βαλκανίων και της κεντρικής Ευρώπης με φυσικό αέριο, μέσω εναλλακτικών οδεύσεων και υποδομών που θα έχουν αφετηρία τους τη Βόρεια Ελλάδα. Άρα, μετατρέπεται η Βόρεια Ελλάδα πραγματικά σε ένα σπουδαίο, στρατηγικής σημασίας, ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου" είπε ο κ. Σκρέκας και επισήμανε ότι "ο IGB δεν θα μεταφέρει μόνο φυσικό αέριο από την Κασπία, από τη στιγμή που θα συνδέεται με τον ΤΑΡ, αλλά και μέσα από τον πλωτό τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης".
Ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος χαρακτήρισε "μείζονος σπουδαιότητας" το forum της Ανατολικής Μεσογείου για το φυσικό αέριο. "Οι κύριοι στόχοι του EMGF περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την υποστήριξη της δημιουργίας μιας περιφερειακής αγοράς αερίου, προς όφελος των χωρών μελών, μέσω της ασφάλειας προσφοράς και ζήτησης και της βελτιστοποιημένης ανάπτυξης πόρων και του κόστους των υποδομών, της ανταγωνιστικής τιμολόγησης και των βελτιωμένων εμπορικών σχέσεων", είπε ο Κώστας Σκρέκας και υπογράμμισε ότι η συμφωνία προβλέπει πως πρωταρχικοί σκοποί-στόχοι του φόρουμ είναι η βιώσιμη αποτελεσματική και περιβαλλοντικά ενσυνείδητη ανάπτυξη της χρήσης και αποθήκευσης φυσικού αερίου.
"Η Ελλάδα επιτέλους επενδύει στο μέλλον της. Η δομή της ελληνικής οικονομίας γίνεται περισσότερο ανταγωνιστική και περισσότερο δυνατή και η Ελλάδα μπορεί να εξέλθει από την πανδημία, με νέα οικονομική δομή, η οποία θα αποτελέσει τη βάση μιας σταθερής οικονομικής ανάπτυξης", ανέφερε ο εισηγητής της ΝΔ, Φίλιππος Φόρτωμας και τόνισε ότι "σε αυτό το πνεύμα κινούνται οι δύο εθνικά επωφελείς συμφωνίες". Ο κ. Φόρτωμας, αναφερόμενος στη συμφωνία για τον αγωγό σύνδεσης φυσικού αερίου Ελλάδος - Βουλγαρίας, επισήμανε ότι η γεωστρατηγική θέση της Ελλάδος επιτρέπει να παίζει έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη και των Βαλκανίων αλλά και της ανατολικής Μεσογείου. "Η κατασκευή και λειτουργία αυτού του έργου θα αναβαθμίσει μείζονα την Ελλάδα η οποία θα καταστεί πύλη εισόδου φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά από διαφοροποιημένες πηγές, κατά κύριο λόγο, από τον TAP. Επιπλέον αξιοποιεί και τον σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης δεδομένου ότι οι ποσότητες οι οποίες εισάγονται μέσω αυτού, προβλέπεται να μεταφέρονται προς βορρά μέσω του IGB. Σημειωτέον δε ότι αυτός αποτελεί το πρώτο τμήμα κάθετου διαδρόμου" είπε ο εισηγητής της ΝΔ ενώ αναφερόμενος στο forum είπε ότι θα λειτουργήσει ως γέφυρα που θα συνδέσει τους παραγωγούς φυσικού αερίου, τους καταναλωτές και τις χώρες διαμετακόμισης με τελικό στόχο την ανάπτυξη μιας βιώσιμης περιοχής αγοράς φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο.
"Η ανάπτυξη συνεργασιών αποτέλεσε κεντρικό άξονα της πολιτικής της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ τα τεσσεράμισι χρόνια 2015-2019 και στην εξωτερική πολιτική και στο πεδίο της ενέργειας", είπε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος. "Η δική μας πρωτοβουλία στόχευε, ώστε τα έργα αυτά να έχουν ένα ισχυρό ρόλο του δημοσίου, γιατί θεωρούμε ότι στις υποδομές του αερίου το δημόσιο πρέπει να έχει τον έλεγχο. Δυστυχώς, οι εξελίξεις της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας και της κυβέρνησης Μητσοτάκη είναι αρνητικές. Ξεπουλάει την ιδιοκτησία στα δίκτυα αερίου και μάλιστα μέσα σε αυτά ιδιωτικοποιείται και η μονάδα υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης, το οποίο είναι πρόβλημα. Σοβαρό πρόβλημα γιατί είναι μια πύλη της χώρας και συνδέεται με τον IGB, συνδέεται με τον TAP, θα συνδέεται με το ενεργειακό σύστημα της χώρας", είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ. Ο κ. Φάμελλος είπε ότι ο IGB είναι ένα έργο που έχει μεγάλη σημασία για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού και δίνει ρόλο στην Ελλάδα, καθώς θα αποτελεί και είσοδο φυσικού αερίου για την Ευρώπη. Ο κ. Φάμελλος αναφερόμενος στο forum, επισήμανε τις πολιτικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης Τσίπρα. "Αυτό που είχαμε ως πολιτική επιλογή, είναι να διευρύνουμε το πεδίο συνεργασίας και νομίζω, ότι όλοι συμφωνείτε, ότι η συμμετοχή της Ιορδανίας και της Παλαιστινιακής Αρχής, είναι πολύ σημαντικά και καλά κάνει και το καταστατικό αυτό παραμένει ανοιχτό για συνεργασίες στην ανατολική Μεσόγειο", είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.
"O ενεργειακός χάρτης της περιοχής μας επανασχεδιάζεται και οι εξελίξεις τρέχουν, απαιτώντας να αναπροσαρμόζουμε, διαρκώς, τις προτεραιότητές μας και να επωφελούμαστε από τις ευκαιρίες, οι οποίες παρουσιάζονται", είπε ο ειδικός αγορητής του Κινήματος Αλλαγής, Γιώργος Αρβανιτίδης που υπογράμμισε ότι ο ενεργειακός σχεδιασμός πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τις παγκόσμιες μελέτες που προβλέπουν ότι το φυσικό αέριο θα διαδραματίσει το ρόλο του "καυσίμου-γέφυρα" προς το νέο τοπίο της ενέργειας κατά τη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης για δύο δεκαετίες ακόμα. "Ο IGB είναι μια κρίσιμη ψηφίδα στο ενεργειακό παζλ, που φιλοδοξεί, να καταστήσει τη Βόρεια Ελλάδα σε ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και είναι έργο κοινού ενδιαφέροντος στην Ευρωπαϊκή Ένωση", είπε ο κ. Αρβανιτίδης που προειδοποίησε, πάντως, ότι σημειώνονται σημαντικές καθυστερήσεις στον IGB που "μπορεί να κοστίσουν αρκετά" στην Ελλάδα. Αναφερόμενος στο forum για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, ο κ. Αρβανιτίδης είπε ότι θα πρέπει να υποβληθεί πρόταση ώστε αυτό να μετατραπεί σε ενεργειακό forum από forum του φυσικού αερίου, προκειμένου να περιλαμβάνει την ανάπτυξη ευρύτερα ενεργειακών υποδομών για τη στενότερη ενεργειακή συνεργασία των χωρών της Ανατολικής Μεσογείου.
"Η σύμβαση για τον IGB και η κύρωση του καταστατικού, αποτελούν κομμάτι του παζλ που εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της ανατολικής Μεσογείου. Η μεγάλη εικόνα δεν είναι άλλη, από τους σφοδρότατους ανταγωνισμούς ανάμεσα σε μεγάλες ιμπεριαλιστικές δυνάμεις", είπε ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος και πρόσθεσε πως "από τη μια μεριά είναι οι ΗΠΑ με τους συμμάχους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση, απέναντι στη Ρωσία και την Κίνα, για τον έλεγχο των ενεργειακών πηγών και των διαδρομών της ενέργειας". Η Ελλάδα, είπε ο κ. Καραθανασόπουλος, "σ΄ αυτούς τους οξύτατους ανταγωνισμούς στην περιοχή, έχει ήδη διαλέξει στρατόπεδο. Και όχι μόνο έχει διαλέξει στρατόπεδο, αλλά αποτελεί και το σημαιοφόρο των Αμερικανονατοϊκών ιμπεριαλιστικών σχεδιασμών".
"Αποικιοκρατική", χαρακτήρισε τη συμφωνία για τον αγωγό ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης, Βασίλης Βιλιάρδος, "μολονότι η Ελλάδα βρίσκεται σ' ένα σημαντικό σταυροδρόμι εμπορικών και ενεργειακών δρόμων". Αναφερόμενος στο forum, επισήμανε ότι "δεν έχει προβλεφθεί καμία αμυντική συμφωνία ή και συνδρομή μεταξύ των κρατών μελών του φόρουμ σε περίπτωση που μία τρίτη χώρα προβεί σε επιθετική ενέργεια κατά των ενεργειακών συμφερόντων ενός από τα κράτη μέλη. Εκτός αυτού, προβληματίζει η μη συμμετοχή του Λιβάνου, μιας χώρας με ελληνορθόδοξη κοινότητα που μαστίζεται από αντιπαλότητες και κινδυνεύει πολύ σοβαρά από την Τουρκία".
"Μέσα από αυτά τα νομοσχέδια, η κυβέρνηση προωθεί μελλοθάνατες τεχνολογίες, προωθεί τους δεινόσαυρους των τεχνολογιών, που μας συναγωνίζονται ποιος θα εξαφανιστεί πρώτος. Είναι σαν να προχωράτε σε προώθηση επενδύσεων για την παραγωγή εργοστασίων που θα παράγουν fax. Μόνο που αυτές οι επενδύσεις δεν θα μας κατέστρεφαν ως είδος", είπε ο ειδικός αγορητής του ΜέΡΑ25, Κρίτων Αρσένης. "Πείτε μου ένα απτό παράδειγμα που οι αγωγοί ωφέλησαν τη χώρα. Πιστεύει κανείς ότι στην κυβέρνησή σας θα κόψουν την παροχή αερίου στους αγωγούς με αυτές τις συμβάσεις που σας δένουν πισθάγκωνα; Πιστεύει κανείς ότι θα χρησιμοποιήσετε για οποιοδήποτε μέτρο πίεσης; Οι μόνοι που μπορούν να ωφεληθούν είναι οι πολυεθνικές και οι τοπικοί ατζέντηδές τους", δήλωσε ο κ. Αρσένης.
(capital.gr) ΠΗΓΗ:enehttps://rgypress.gr/news/egkrithikan-apo-tin-armodia-epitropi-oi-symfonies-gia-ton-agogo-igb-kai-forum-fysikoy-aerioy |
22/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος Motor Oil: Από την Κροατία φουλάρει… για νέα πρατήρια στα Δυτικά Βαλκάνια με όχημα το ισχυρό σήμα της Shell |
 21 01 2021 | 07:52
Στο χτίσιμο… θέσεων στην αγορά των καυσίμων των Δυτικών Βαλκανίων προχωρά η Coral με όχημα το ισχυρό brand της Shell.
Σε χώρες όπου τα προβλήματα στην ποιότητα και τη διακίνηση της βενζίνης και του ντίζελ δεσπόζουν, η εταιρία εμπορίας πετρελαιοειδών του ομίλου της Motor Oil έχει αποφασίσει να εισέλθει με επενδυτικό πλάνο αλλά και με ισχυρό πλεονέκτημα την καθαρότητα των καυσίμων που πιστοποιείται από το σήμα της Shell.
Ως γνωστόν όταν το 2010 η Motor Oil εξαγόρασε τη Shell Hellas απέκτησε και την άδεια χρήσης των σημάτων της πολυεθνικής. Στη συνέχεια μετονόμασε τη Shell Hellas σε Coral. Πριν από περίπου τέσσερα χρόνια η τελευταία προχώρησε στη σύσταση εταιριών στις χώρες της Β. Μακεδονίας, της Αλβανίας, του Μαυροβουνίου και της Σερβίας.
Η εξαγορά του 75% της Apios με μερίδιο 3% και 26 πρατήρια στην αγορά της Κροατίας πυροδοτεί, όπως αναφέρουν στελέχη της Coral, την ενεργοποίηση του αναπτυξιακού της προγράμματος στα Δυτικά Βαλκάνια. Η αφετηρία είναι η Κροατία, μία χώρα με τις εκτιμήσεις για την οικονομική της ανάπτυξη να είναι ευοίωνες. Ήδη ο τουρισμός στη χώρα τα τελευταία δύο χρόνια κινείται δυναμικά. Κάτι που φέρνει τζίρους στις εταιρίες καυσίμων.
Πέρα από την Κροατία, πληροφορίες θέλουν την Coral να προχωρά σύντομα στο άνοιγμα δύο πρατηρίων στη Β. Μακεδονία με το σήμα της Shell.
Αντίστοιχες κινήσεις σχεδιάζει και για την Αλβανία και το Μαυροβούνιο όπου επίσης έχει τα δικαιώματα χρήσης του σήματος της Shell.
Επίσης, η Coral ήδη λειτουργεί πέντε πρατήρια στη Σερβία κι ετοιμάζεται για το άνοιγμα άλλων έξι.
|
21/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron και Delek μπαίνουν για τα καλά στην Ανατολική Μεσόγειο |
 20 01 2021 | 18:05
Η Chevron Corp. και άλλες εταιρείες που εμπλέκονται στο ενεργειακό πρόγραμμα του Ισραήλ θα επενδύσουν περίπου 235 εκατομμύρια δολάρια σε αγωγούς για την εξαγωγή καυσίμων στην Αίγυπτο, αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg.
Οι εταιρείες που έχουν τα δικαιώματα εξόρυξης των οικοπέδων Leviathan και Tamar, που βρίσκονται στα ανοικτά των ακτών της Μεσογείου του Ισραήλ, υπέγραψαν μια συμφωνία σύμφωνα με την οποία η Israel Natural Gas Lines Ltd. θα δημιουργήσει έναν νέο υποθαλάσσιο αγωγό και θα επεκτείνει ορισμένους από τους υπάρχοντες, σύμφωνα με δήλωση της Delek Drilling LP, η οποία είναι μέτοχος και στα δύο οικόπεδα.
Η INGL θα κατασκευάσει έναν αγωγό μεταξύ των παράκτιων πόλεων του Ισραήλ Ashdod και Ashkelon, κοντά στα σύνορα της Λωρίδας της Γάζας. Μαζί με την επέκταση άλλων γραμμών, θα επιτρέψει στους εταίρους να στέλνουν έως και 7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως στην Αίγυπτο, δήλωσε η Delek.
Η νέα διαδρομή θα κοστίσει 738 εκατομμύρια shekel (228 εκατομμύρια $), δήλωσε η Delek. Οι εταιρείες φυσικού αερίου θα πληρώσουν για το 56% του νέου αγωγού και θα παρέχουν εγγυήσεις για τη χρηματοδότηση που αναλαμβάνει η INGL για να καλύψει τα υπόλοιπα.
Οι εταιρείες ενέργειας έχουν αυξήσει τις επενδύσεις φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο την τελευταία δεκαετία, αναφέρει το Bloomberg
H Chevron αγόρασε την Noble Energy Inc. για περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, σε μεγάλο βαθμό για να αναλάβει τo Leviathan, τον μεγαλύτερο τομέα του Ισραήλ και στο Tamar, το δεύτερο μεγαλύτερο.
Η Αίγυπτος σκοπεύει να εξάγει φυσικό αέριο που αγοράζει από το Ισραήλ, καθώς και αυτό από το δικό του γιγαντιαίο πεδίο Zohr, στην Ευρώπη. Θα στείλει το καύσιμο σε υπερψυκτική μορφή, γνωστό ως υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Οι εταίροι στα ισραηλινά οικόπεδα είχαν συμφωνήσει προηγουμένως να εξάγουν 44 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στο αραβικό έθνος για οκτώ χρόνια, με τις ροές να ξεκινούν μεταξύ Ιουλίου 2022 και Απριλίου 2023.
«Το γεγονός ότι πληρώνουμε το μεγαλύτερο μέρος του κόστους που απαιτείται για την κατασκευή του νέου αγωγού αντικατοπτρίζει την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη που έχουμε στη συνέχιση της αύξησης των εξαγωγών προς τις χώρες της περιοχής», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Delek Yossi Abu στη δήλωση.
Η Chevron είναι ο χειριστής και των δύο τομέων και κατέχει το 39,7% του Leviathan και του 32,5% του Tamar. Η Delek κατέχει το 45,3% του Leviathan και το 22% στο Tamar.
(Sigmalive)
|
21/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean προχωρεί στην ανάπτυξη των θαλάσσιων κοιτασμάτων ΝΕΑ/ΝΙ στην Αίγυπτο - Λήφθηκε η Τελική Επενδυτική Απόφαση |
 21 01 2021 | 11:55
Την λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης για την ανάπτυξη των θαλάσσιων κοιτασμάτων στις παραχωρήσεις North El Amriya/ North Idku (NEA/NI) στην Αίγυπτο γνωστοποίησε η Energean στο πλαίσιο της Επενδυτικής και Επιχειρησιακής Ενημέρωσης (Trading Statement and Operational Performance) για το κλείσιμο του 2020 προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.
Δείτε εδώ την αναλυτική Επενδυτική και Επιχειρησιακή Ενημέρωση της Energean και εδώ την ανακοίνωση για την ανάπτυξη των ΝΕΑ/ΝΙ στα αγγλικά.
 Το project έχει ως στόχο την ανάπτυξη 49 εκατ. βαρελιών ισοδυνάμου πετρελαίου, το 87% των οποίων είναι σε φυσικό αέριο. Η έναρξη παραγωγής προσδιορίζεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2022 και τα κοιτάσματα στην αιχμή παραγωγή τους θα δίνουν περίπου 90 εκατ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου και 1.000 βαρέλια πετρελαίου (condensates) ημερησίως. Η ανάπτυξη των κοιτασμάτων των παραχωρήσεων ΝΕΑ/ΝΙ θα γίνει μέσω σύνδεσης με την εξέδρα ΙΙΙ στο North Abu Qir, σε μία συνολική επένδυση 235 εκατ. δολαρίων. Τα κοιτάσματα του Abu Qir έδωσαν το 2020 παραγωγή 35,4 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (boe) ημερησίως, η συντριπτική πλειοψηφία της οποίας είναι σε φυσικό αέριο.
H παραγωγή της Energean το 2020
Σημειώνεται ότι η συνολική παραγωγή του ομίλου της Energean διαμορφώθηκε την χρονιά που έφυγε στις 48,3 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου ημερησίως, με την παραγωγή του Πρίνου να είναι της τάξης των 1.800 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως κατά μέσο όρο. Τα βεβαιωμένα (2P) αποθέματα του ομίλου Energean είναι πλέον 956 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (77% σε φυσικό αέριο). Τα έσοδα του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 326 εκατ. δολάρια και οι επενδύσεις στα 558 εκατ. δολάρια, έναντι 995 εκατ. δολαρίων που προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-prohorei-stin-anaptyxi-ton-thalassion-koitasmaton-neani-stin-aigypto-lifthike-i
|
21/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Volkswagen χρησιμοποιεί ένα νέο «πράσινο» καύσιμο για τις θαλάσσιες μεταφορές |
 19 01 2021 | 08:25
Το Volkswagen Group, μόνο το 2020, διακίνησε περισσότερα από 2,8 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα προς τους κατόχους τους μέσω θαλάσσιων οδών.
Με στόχο να λειτουργήσει τον στόλο πλοίων που χρησιμοποιεί για τη μεταφορά τους με πιο φιλικό στο παγκόσμιο κλίμα τρόπο, το Volkswagen Group βασίζεται και σε καύσιμα προερχόμενα από μεταχειρισμένα φυτικά έλαια από τις βιομηχανίες τροφοδοσίας και τροφίμων. Τα χρησιμοποιημένα φυτικά έλαια και άλλα υπολείμματα λαχανικών, άχρηστα απόβλητα πριν από μερικά χρόνια, πλέον μπορούν, μετά από επεξεργασία, να κινήσουν πλοία.
Το όνομα του θαυμαστού νέου καυσίμου είναι MR1-100, προερχόμενο κυρίως από μαγειρικά λάδια και λίπη. Αντίστοιχα με τη βενζίνη E10 για αυτοκίνητα, ο αριθμός αντιστοιχεί στην αναλογία στα συστατικά του βιοκαυσίμου που προέρχεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Συνεπώς, το MR1-100 αποτελείται από 100% οργανικά απόβλητα.
Η αλλαγή σε πιο φιλική προς το περιβάλλον ναυτιλία επιβάλλεται επίσης από τη νέα νομοθεσία. Από το τρέχον έτος, οι ναυτιλιακές εταιρείες υποχρεούνται να μετασκευάσουν τους στόλους των πλοίων τους, έτσι ώστε οι κινητήρες να συμμορφώνονται με όριο θείου 0,5%, αντί του 3,5% που ίσχυε. Στις παράκτιες θαλάσσιες περιοχές, το όριο αυτό μειώνεται περαιτέρω, στο 0,1%. Αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για τα πλοία που λειτουργούν με MR1-100, καθώς το νέο βιοκαύσιμο δεν εκπέμπει οξείδια του θείου.
Η Volkswagen Group Logistics χρησιμοποιεί δύο ναυλωμένα πλοία για αποστολές αυτοκινήτων σε παράκτιες θαλάσσιες οδούς. Τα μήκους 180 μέτρων πλοία, της ναυτιλιακής εταιρείας F. Laeisz με έδρα στο Αμβούργο, τροφοδοτούνται από έναν κινητήρα θαλάσσης MAN με ισχύ 19.334 PS. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 3.500 κυβικά μέτρα. Το καύσιμο παράγεται από την ολλανδική εταιρεία GoodFuels στο Ρότερνταμ. Το νέο βιοκαύσιμο δοκιμάστηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2018, στο δεξαμενόπλοιο «Nord Highlander». Οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το νέο βιοκαύσιμο για να αντικαταστήσουν το πλούσιο σε θείο βαρύ μαζούτ, με αναλογία ένα προς ένα. Το σημαντικότερο, δεν απαιτούνται τροποποιήσεις στους κινητήρες.
Τα πλοία μεταφέρουν έως 3.500 οχήματα το καθένα, σε κυκλική διαδρομή από το Έμντεν της Γερμανίας προς το Δουβλίνο, από εκεί προς το Σανταντέρ στην Ισπανία και το Σετούμπαλ στην Πορτογαλία, πριν επιστρέψουν στο Έμντεν. Κάθε χρόνο, μεταφέρουν περίπου 250.000 νέα οχήματα από τις μάρκες Audi, Skoda, Volkswagen Passenger Cars και Volkswagen Commercial Vehicles.
Η λειτουργία των πλοίων με βιοκαύσιμο εξοικονομεί συνολικά περίπου 52.000 τόνους CO2 ετησίως αποκλειστικά στη διαδρομή αυτή.
(iefimerida.gr)
|
19/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Τσιμπλάκης: Ο Όμιλος Βαρδινογιάννη ναυπηγεί το πρώτο στο κόσμο «ammonia ready» δεξαμενόπλοιο |
 19 01 2021 | 10:27
Παγκόσμια ναυτιλιακή πρωτιά σημείωσε η Avin International του ομίλου Βαρδινογιάννη, η οποία συμφώνησε με τα κινεζικά ναυπηγεία New Times Shipbuilding για την κατασκευή του πρώτου δεξαμενόπλοιου στο κόσμο το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο πρόωσης την αμμωνία.
Η ναυπήγηση είναι βασισμένη σε σχέδιο του Αμερικανικού Νηογνώμονα (ABS) και θα φέρει μηχανές της γερμανικής εταιρείας MAN.
Πηγές από τον ABS ανέφεραν στο mononews.gr ότι πρόκειται για το πρώτο δεξαμενόπλοιο στο κόσμο που θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει αμμωνία ως καύσιμο κίνησης (ammonia ready), όπως και υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Πρόκειται για ένα suezmax δεξαμενόπλοιο μεταφορικής ικανότητας 156.500 τόνων, ενώ στην παραγγελία προβλέπονται και options για δύο ακόμα πλοία για λογαριασμό της Avin.
Στη μάχη που δίνουν οι ναυτιλιακές εταιρείες απέναντι στο χρόνο, ώστε μέχρι το 2050 να έχουν πετύχει να έχει η ναυτιλία μηδενικές εκπομπές ρύπων, η αμμωνία θεωρείται μια εξαιρετική λύση.
Όπως επισημαίνει στο mononews.gr ο τεχνικός διευθυντής της Avin Interational, Μιχάλης Ανδρουλακάκης: «Αυτό που προσβλέπουμε είναι να πετύχουμε την απανθρακοποίηση για τα πλοία του στόλου μας, η οποία είναι υποχρεωτική από το 2050 και μετά για όλα τα πλοία, όσο το δυνατόν πιο σύντομα».
«Ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί με διάφορες μεθόδους, και μία εξ αυτών είναι και η χρήση της αμμωνίας», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ανδρουλακάκης.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν πράγματα που χρειάζονται να γίνουν, ώστε η αμμωνία να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο. Θέματα που έχουν να κάνουν με την αποθήκευση της αμμωνίας, αλλά και την λειτουργία των ίδιων των μηχανών, δεν έχουν έχουν απαντηθεί ακόμα πλήρως.
«Η αμμωνία για να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο πρόωσης, θα πρέπει πρώτα να λυθούν μια σειρά από ζητήματα», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ανδρουλακάκης.
Η Avin, ωστόσο, δεν επαναπαύεται μόνο στα «ammonia ready» πλοία, αλλά εξετάζει και άλλες εναλλακτικές λύσεις που μπορούν να εκπληρώσουν το στόχο που έχει θέσει για την συντομότερη απεξάρτηση του στόλου της από τα ορυκτά καύσιμα.
Μια από τις λύσεις αυτές είναι και το υδρογόνο, και μάλιστα όπως επισημαίνει στο mononews ο τεχνικός διευθυντής της Avin υπάρχουν μέθοδοι που μετατρέπουν την αμμωνία σε υδρογόνο και το αντίστροφο.
Η Avin International του ομίλου Βαρδινογιάννη είναι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, με ένα στόλο από 35 δεξαμενόπλοια, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένεται να παραλάβει ακόμα ένα από ναυπηγεία της Νοτίου Κορέας.
(mononews.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tsimplakis-o-omilos-vardinogianni-naypigei-proto-sto-kosmo-ammonia-ready-dexamenoploio
|
19/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημόσια Συζήτηση για τις Δυνατότητες και Προοπτικές του Πράσινου Υδρογόνου από το ΕΝΑ τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου |
energia.gr
Παρ, 15 Ιανουαρίου 2021 - 12:40
Η ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών «πράσινου υδρογόνου» εντάσσεται στους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της ΕΕ. Το υδρογόνο φαίνεται να καθίσταται πλέον βασικός άξονας της ενεργειακής μετάβασης και κερδίζει έδαφος στις πηγές χρηματοδότησης για τεχνολογική έρευνα, υποδομές και αποθήκευση παγκοσμίως.
Σε αντίθεση με τις ραγδαίες εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, η δημόσια συζήτηση στην Ελλάδα για το συγκεκριμένο θέμα παραμένει περιορισμένη. Ακόμη, είναι γεγονός ότι, στις περισσότερες χώρες, οι φορείς χάραξης πολιτικής για το κορυφαίο ζήτημα της ενεργειακής και κλιματικής μετάβασης καθορίζουν τις επιλογές τους με βάση το κριτήριο του τι είναι «είναι τεχνολογικά εφικτό» χωρίς να εξετάζεται -παράλληλα και με ισότιμο τρόπο- το ερώτημα «τι είναι κοινωνικά χρήσιμο και αναγκαίο». Η αποσπασματική αυτή προσέγγιση ενέχει κίνδυνο αποκλεισμού της κοινωνίας από συζητήσεις και πολιτικές οι οποίες θα καθορίσουν εντούτοις το παραγωγικό και καταναλωτικό μοντέλο των επόμενων δεκαετιών όπως και την απασχόληση και τις συνθήκες διαβίωσης του πληθυσμού.
Με την ενημερωτική ημερίδα για ένα τεχνολογικό θέμα αιχμής όπως αυτό του υδρογόνου, το Ινστιτούτο Εναλλακτικών Πολιτικών ΕΝΑ εγκαινιάζει ένα νέο κύκλο συζητήσεων με θέμα «Τεχνολογία & Κοινωνικές Ανάγκες σε συνθήκες Κλιματικής & Ψηφιακής Μετάβασης» με στόχο το άνοιγμα της συζήτησης για την ενέργεια και το περιβάλλον στους πολίτες και τους κοινωνικούς φορείς. Στόχος της πρώτης αυτής ημερίδας, η οποία θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου, είναι η ενημέρωση του κοινού για το θέμα του υδρογόνου, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις προοπτικές για την Ελλάδα.
Στο πλαίσιο αυτό, το ΕΝΑ συγκεντρώνει κάποιους από τους πλέον διακεκριμένους επιστήμονες και ειδικούς επί του θέματος στην Ελλάδα και την Κύπρο, καθώς και εκπροσώπους περιβαλλοντικών οργανώσεων και της βιομηχανίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής ημερίδας, οι ομιλητές θα κληθούν να απαντήσουν σε μια σειρά από κρίσιμα ερωτήματα όπως:
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) συμμετέχει και υποστηρίζει ενεργά την πρωτοβουλία του Ινστιτούτου ΕΝΑ. Ενώ ο Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής θα συντονίσει το δεύτερο Session του Συνεδρίου με τίτλο «Προοπτικές ανάπτυξης και εφαρμογές υψηλής κοινωνικοοικονομικής αξίας του υδρογόνου στην Ελλάδα, την Κύπρο και διεθνώς». Περισσότερες πληροφορίες για την εκδήλωση, το πρόγραμμα και για παρακολούθηση μέσω live streaming μπορείτε να βρείτε εδώ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174079/dhmosia-syzhthsh-gia-tis-dynatothtes-kai-prooptikes-toy-prasinoy-ydrogonoy-apo-to-ena-th-deytera-18-ianoyarioy
|
16/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Ηλιακό Χωριό – φιάσκο των βορείων προαστίων |  14 01 2021 | 13:44
Το φθινόπωρο του 1989, το νεόδμητο Ηλιακό Χωριό στην Πεύκη, ένας πρότυπος ενεργειακός οικισμός μοναδικός στον κόσμο, υποδέχθηκε τους πρώτους ενοίκους του. Σήμερα, οι θερμοσίφωνες στοιβάζονται πάνω στα ηλιακά πάνελ και τα καλοριφέρ των σπιτιών έχουν μετατραπεί σε ράφια για διακοσμητικά. Το πείραμα απέτυχε παταγωδώς.
Ο σχεδιασμός του πρωτοποριακού «Χωριού του Ήλιου», όπως το αποκαλούσαν αρχικά, είχε ξεκινήσει από τις αρχές της δεκαετίας του 80. Ρεπορτάζ του 1981 ανέφερε ότι το έργο θεωρούταν μοναδικό στον κόσμο από πλευράς μεγέθους στον τομέα των ηλιακών εφαρμογών και η εξοικονόμηση ενέργειας θα έφτανε το 90% σε σύγκριση με τις υπάρχουσες συνθήκες.
Η μελέτη και η κατασκευή έγιναν σε συνεργασία του ΟΕΚ (πρώην Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας), του υπουργείου Βιομηχανίας, Έρευνας και Τεχνολογίας και του αντίστοιχου υπουργείου της Γερμανίας, καθώς η γερμανική κυβέρνηση ενδιαφερόταν για το ερευνητικό κομμάτι του έργου. Εν τέλει, τα θεμέλια του οικισμού μπήκαν το 1984 και μέσα σε μια πενταετία ήταν έτοιμος να υποδεχθεί τους κατοίκους.
Το Ηλιακό Χωριό θα στέγαζε 435 οικογένειες δικαιούχων του ΟΕΚ. Όπως τονίστηκε στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 1989, η διαφορά της συνοικίας αυτής με άλλα συγκροτήματα εργατικών κατοικιών της πρωτεύουσας ήταν ότι είχε διττό σκοπό. Αφενός να στεγάσει εκατοντάδες οικογένειες που είχαν ανάγκη. Αφετέρου να δοκιμαστούν προηγμένα ενεργειακά συστήματα για την παροχή θέρμανσης και ζεστού νερού οικιακής χρήσης.
Το Ηλιακό Χωριό χτίστηκε βάσει σύγχρονων προδιαγραφών, που προωθούσαν την οικολογία και τη βιωσιμότητα.
Οι ταράτσες όλων των σπιτιών εξοπλίστηκαν με ηλιακούς συλλέκτες, ενώ εγκαταστάθηκαν συγκεντρωτικά ενεργειακά κέντρα παροχής θέρμανσης και ζεστού νερού, αντί για συμβατικά. Τοποθετήθηκαν μονώσεις πάχους 10 εκατοστών και διπλά τζάμια, νυχτερινές μονώσεις, καθώς και νότιες μεγάλες γυάλινες προσόψεις. Τα κτίρια διατάχθηκαν με τρόπο έτσι ώστε να λειτουργούν σαν «φράγμα» προστασίας από τους χειμερινούς ανέμους και να εξασφαλίζουν το μέγιστο χειμερινό ηλιασμό, αλλά και τον θερινό σκιασμό.
Παράλληλα, οι υπεύθυνοι του έργου διαβεβαίωναν ότι σε περίπτωση αποτυχίας μέρους των εφαρμοζόμενων συστημάτων, προβλεπόταν η λειτουργία συμβατικών συστημάτων θέρμανσης και ζεστού νερού που υπήρχαν ήδη εγκατεστημένα.
Το φιάσκο
Τα πρώτα γκρίζα σύννεφα έκαναν την εμφάνισή τους στο Ηλιακό Χωριό, λίγους μήνες μετά την εγκατάσταση των νέων ενοίκων.
Από την αρχή φάνηκε ότι τα ενεργειακά συστήματα ήταν προβληματικά. Τα περισσότερα διαμερίσματα αντιμετώπιζαν σοβαρό πρόβλημα με τη θέρμανση και το ζεστό νερό, ενώ οι ένοικοι μετά λύπης τους διαπίστωσαν ότι τα εφεδρικά συμβατικά σώματα που σε περίπτωση βλάβης των ηλιακών θα λειτουργούσαν, δεν υπήρχαν.
Εκτός αυτού, δεν είχαν καν πρόσβαση στα μηχανοστάσια, ούτε γνώριζαν το οτιδήποτε για την κατάσταση των ενεργειακών εξοπλισμών τους. Άλλωστε, όπως παραδεχόταν από το 1998 και ο ίδιος ο ΟΕΚ, σε εισήγηση προς το διοικητικό συμβούλιό του, τα ενεργειακά συστήματα του Ηλιακού Χωριού δεν έχουν καμία σχέση με εγκαταστάσεις άλλων εργατικών κατοικιών και, σε περίπτωση βλάβης, ακόμη και «οι τεχνικοί της ελεύθερης αγοράς αδυνατούν να δώσουν λύση».
Έτσι, οι κάτοικοι του πρότυπου ενεργειακού οικισμού, αναπόφευκτα κατέφυγαν στη λύση της ξυλόσομπας, του αερόθερμου και του ηλεκτρικού καλοριφέρ. Πολλοί εγκατέστησαν δικούς τους ηλιακούς θερμοσίφωνες ανάμεσα στα δυσλειτουργικά ηλιακά πάνελ. Εν τέλει, το 2011, το πειραματικό μηχανοστάσιο σταμάτησε να λειτουργεί πλήρως.
Επί 10 συναπτά έτη, οι κάτοικοι με επανειλημμένες εκκλήσεις στους αρμόδιους φορείς πάσχιζαν να δοθεί μια λύση. Το σενάριο της σύνδεσης του χωριού με δίκτυο φυσικού αερίου, παρότι φάνταζε ελπιδοφόρο, ναυάγησε το 2010. Με την κατάργηση του ΟΕΚ, λόγω τρόικας, η κατάσταση έγινε ακόμη πιο χαοτική καθώς ο οικισμός πέρασε στον ΟΑΕΔ.
Σε συνέντευξή της, τον Οκτώβριο του 2015 στην εφημερίδα «Θέση» των βορείων προαστίων, η διοικήτρια του ΟΑΕΔ Μαρία Καραμεσίνη έκανε λόγο για «δίκαια αιτήματα των κατοίκων» και ξεκαθάριζε ότι, παρά την απόδοση των κατοικιών μέσω παραχωρητηρίων, ο οργανισμός δεν θα αποξενωθεί, αλλά, αντιθέτως, θα αναλάβει με δικά του έξοδα τη λύση στο ενεργειακό πρόβλημα, μέσω λεβήτων φυσικού αερίου.
Το πάγιο αίτημα των κατοίκων εκπληρώθηκε τελικά το 2019, όποτε και ξεκίνησαν τα έργα σύνδεσης του Ηλιακού Χωριού με δίκτυο φυσικού αερίου. Παρόλα αυτά, η παραμέληση του οικισμού επί τρεις και πλέον δεκαετίες είναι εμφανής σε όποιον αποφασίσει να κάνει μια βόλτα στην μικρή γειτονιά των βορείων προαστίων.
Στη συνοικία που χτίστηκε με τη φιλοδοξία ενός υπερσύγχρονου πρότυπου ενεργειακά οικισμού, τα σημάδια παρακμής και εγκατάλειψης είναι έντονα.
(Μηχανή του Χρόνου) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iliako-horio-fiasko-ton-voreion-proastion |
15/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα πρόταση από την Κομισιόν για τη λίστα PCI - Ποιά ελληνικού ενδιαφέροντος έργα φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας παίρνουν "διαβατήριο" |
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η Κομισιόν την 5η λίστα με τα Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, η οποία εμφανίζει σημαντικές προσθαφαιρέσεις σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη, τουλάχιστον προς ώρας.
Η διαδικασία της διαβούλευσης προβλέπεται να διαρκέσει 12 εβδομάδες, στα πλαίσια της οποίας, φορείς της αγοράς και οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις και παρατηρήσεις τους, ενώ η οριστικοποίησή της και υιοθέτησή της από την Κομισιόν αναμένεται στα τέλη του 2021.
Η υπό διαβούλευση λίστα έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας περιλαμβάνει τα εξής έργα:
Σχετικά με την φάση ωρίμανσης του έργου, αναμένονται μέσα στις επόμενες εβδομάδες η τεχνική μελέτη και η μελέτη σκοπιμότητας (technical and economic feasibility studies), έπειτα η αναγνώριση των δραστηριοτήτων που θα χρειαστούν αδειοδότηση (υποθαλάσσιες έρευνες) και στη συνέχεια αίτηση για τις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις.
Εντός του έτος αναμένεται η έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για ολόκληρο το έργο από το Ελληνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και οι όροι τελικής διασύνδεσης (Final Interconnection Terms) από τον ΑΔΜΗΕ, φτάνοντας έτσι στο τελικό στάδιο της αδειοδοτικής διαδικασίας και την εκκίνηση της υλοποίησης του έργου.
Σύμφωνα με την καταγεγραμμένη στην 5η λίστα φάση ωρίμανσης του έργου, τα ακόλουθα βήματα συνοψίζονται ως εξής: Επικοινωνία με τους προμηθευτές καλωδίων για το υποβρύχιο καλώδιο (μέχρι τον Ιούλιο του 2021), περαιτέρω διερεύνηση για την βελτιστοποίηση της όδευσης του υποβρύχιου καλωδίου (μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021), προετοιμασία της ιστοσελίδας του έργου για το «ανέβασμα» δεδομένων σχετικών με το έργο διασύνδεσης GREGY (μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021).
Επιπρόσθετα, σε ότι αφορά τις επικείμενες ενέργειες για την προώθηση του έργου, υπογραμμίζεται η εκπόνηση μελετών για τις τεχνικές λεπτομέρειες του έργου (detail technical parameters). Δεύτερον, η περαιτέρω ανάλυση όλων των οικονομικών και επιχειρηματικών παραμέτρων (business parameters) σε συνεργασία με τους υπόλοιπους εταίρους του έργου. Τέλος, τεχνική μελέτη για τις ροές ενέργειας στο ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα με σκοπό την διαπίστωση πρόσθετων αναγκών σε αναβαθμίσεις και βελτιώσεις του δικτύου.
Για την ώρα, η κοινοπραξία του έργου καταρτίζει τις τεχνικοοικονομικές μελέτες του έργου.
Σε ότι αφορά τον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, θέση στη νέα λίστα των PCIs συνεχίζει να έχει το Αντλητικό Υδροηλεκτρικό Έργο Αποθήκευσης στην Αμφιλοχία, με project promoter την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2024.
Μετά την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για μια μικρή τροποποίηση αναφορικά με την διασύνδεση των ταμιευτήρων με τον Υποσταθμό και το Κέντρο Υπερυψηλής τάσης, εκκρεμεί η αναθεώρηση της Περιβαλλοντικής Μελέτης, ως προς το κομμάτι αυτό. Επιπρόσθετα, ο ΑΔΜΗΕ έχει εκδώσει τους όρους σύνδεσης από τον Ιούλιο του 2018. Με μια καθυστέρηση λόγω πανδημίας, η έκδοση της αναθεωρημένης απόφασης για τους Περιβαλλοντικούς Όρους αναμένεται σύντομα, όπως υπογραμμίζεται.
Νέα προσθήκη αποτελεί το σύστημα αποθήκευσης με μπαταρίες της Eunice στη Πτολεμαΐδα και το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2022.
Σε ότι αφορά την πρόοδο ωρίμανσης, η διαδικασία αξιολόγησης της αίτησης προχωράει κανονικά από την ΡΑΕ χωρίς να έχουν προκύψει εμπόδια και η άδεια παραγωγής αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες. Με την ολοκλήρωση της παραπάνω διαδικασίας, η εταιρεία θα προχωρήσει στα επόμενα βήματα που είναι αίτηση για όρους σύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, περιβαλλοντική αδειοδότηση, άδεια εγκατάστασης, χωρίς, ωστόσο να προσδιορίζεται κάποιο χρονοδιάγραμμα για τα παραπάνω στη λίστα της Κομισιόν.
Φυσικό Αέριο
Στην κατηγόρια του φυσικού αερίου οι αλλαγές είναι μικρότερες που κυρίως εστιάζουν σε παρεμβάσεις βέλτιστης λειτουργίας του δικτύου αερίου. Στην λίστα περιλαμβάνονται τα εξής έργα:
Τα επόμενα βήματα
Να θυμίσουμε ότι η 5η λίστα έργων PCIs αναμένεται να υιοθετηθεί στα τέλη του 2021, βάσει του υφιστάμενου πλαισίου για τα διευρωπαϊκά δίκτυα (Trans-European Energy Networks/TEN-E), ενώ οι αλλαγές που έχει ήδη εισαγάγει η Κομισιόν θα ισχύσουν από την επόμενη λίστα έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.
Συνοπτικά, οι αλλαγές που εισήγαγε η Κομισιόν τον Δεκέμβριο αφορούν τα κριτήρια επιλεξιμότητας των έργων, προβλέποντας την υιοθέτηση κριτηρίων βιωσιμότητας για όλες τις κατηγορίες έργων. Παρ’ όλα αυτά, η Κομισιόν επιβεβαιώνει ότι μπροστά στην κατάρτιση της 5ης λίστας θα εκτιμηθεί ο αντίκτυπος του κάθε έργου και ιδίως αυτών του τομέα φυσικού αερίου στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Σε ότι αφορά τα επόμενα «νομοθετικά» βήματα, με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης, η Κομισιόν θα παρουσιάσει τις απαντήσεις επί των παρατηρήσεων που κατατέθηκαν στα «περιφερειακά συμβούλια» (regional groups) και θα προχωρήσει στην οριστικοποίηση της λίστας, πράγμα που προβλέπεται να γίνει τέλος του 2021 και αρχές του 2022 θα ακολουθήσει η δημοσίευση στην επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-protasi-apo-tin-komision-gia-ti-lista-pci-poia-ellinikoy-endiaferontos-erga-fysikoy-aerioy |
15/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλες επενδύσεις της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για την ανάπτυξη της αγοράς του φυσικού αερίου - Πρόγραμμα επιχορήγησης 6,12 εκ. ευρώ |  15 01 2021 | 11:06
Συνάντηση πραγματοποιήθηκε μεταξύ του νέου Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωνσταντίνου Σκρέκα και του Γενικού Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδα Μπακούρα, στο επίκεντρο της οποία τέθηκε ο καταλυτικός ρόλος του φυσικού αερίου στη διαμόρφωση του ενεργειακού τοπίου.
Στο πλαίσιο αυτής, ο Γενικός Διευθυντής είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα της Εταιρείας για την επόμενη 5ετία, της τάξεως των ~ 156 εκ. € που θα διατεθούν για την ανάπτυξη του δικτύου διανομής, την ενίσχυση των υποδομών και για τη σύνδεση πάνω από 90.000 νέων καταναλωτών. Το νέο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 που ήδη υλοποιείται, θα αποφέρει σημαντικά οφέλη τόσο στη βιομηχανία όσο και στην οικονομία της χώρας συνολικά. Η αυξανόμενη διείσδυση του φυσικού αερίου συμβάλει στον περιορισμό του ενεργειακού κόστους, προσφέροντας τη δυνατότητα για ορθολογική χρήση πόρων, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων.
Συμπλήρωσε ότι, οι επιχειρησιακοί στόχοι για το 2020 επιτεύχθηκαν πλήρως με την ολοκλήρωση του προγράμματος επενδύσεων ύψους ~ 36 εκ. € με το δείκτη διείσδυσης να ανέρχεται συνολικά στο 64% του πληθυσμού στις περιοχές της Αδείας. Οι διανεμόμενοι όγκοι προβλέπεται να φτάσουν τα 441 εκ. Νm3, ξεπερνώντας την αντίστοιχη περσινή περίοδο κατά 8% και τα καθαρά κέρδη (EAT) αναμένεται να αγγίξουν τα 20,3 εκ. €, 3% αυξημένα σε σχέση με το 2019.
Τα θετικά αποτελέσματα που διαχρονικά παρουσιάζει η Εταιρεία είναι απόρροια της στοχευμένης αναπτυξιακής στρατηγικής και του προγραμματισμού για την υλοποίηση των επενδύσεων. Ο μακρόπνοος σχεδιασμός βάσει τεχνικοοικονομικών κριτηρίων, απέφερε περαιτέρω μείωση των Τιμολογίων Διανομής. Από 1η Ιανουαρίου το μεσοσταθμικό τιμολόγιο διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ που έχει εγκριθεί από την Αρχή παρουσιάζει περαιτέρω πτώση κατά 14,8% στη Θεσσαλονίκη και κατά 21,9% στη Θεσσαλία, σε σχέση με την προηγούμενη ρυθμιστική περίοδο.
Ο Υπουργός, κ. Σκρέκας, σχολίασε θετικά την υλοποίηση τόσο σημαντικών επενδύσεων, παρά τις δυσμενείς συγκυρίες που έχουν επέλθει στην παγκόσμια οικονομία. Έκδηλη ήταν η ικανοποίηση του για τη στόχευση της στρατηγικής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ που οδήγησε στη μείωση των Τιμών Διανομής σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα, καθώς η εξέλιξη αυτή δύναται να αξιοποιηθεί από όλο τον ενεργειακό κλάδο και ιδιαίτερα από βιομηχανίες με υψηλή κατανάλωση ενέργειας. Παράλληλα, τόνισε ότι, προσφέρονται κίνητρα και δημιουργούνται ευνοϊκές συνθήκες για την υλοποίηση νέων επενδύσεων, γεγονός που συντελεί στην ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας αλλά και στην επίτευξη των στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και την κλιματική ουδετερότητα.
 Στο πλαίσιο αυτό, υπεγράφη από τον Υπουργό η προκήρυξη της δράσης επιχορήγησης «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματα φυσικού αερίου σε κατοικίες στην Περιφέρεια Θεσσαλίας» ύψους 6,12εκ. € και κατόπιν έκδοσης του σχετικού ΦΕΚ ,εντός των επόμενων ημερών θα ξεκινήσει το πρόγραμμα. Φορέας χρηματοδότησης της δράσης αυτής είναι το ΕΣΠΑ 2014-2020 Περιφέρειας Θεσσαλίας, για την οποία φορέας ελέγχου είναι η επιτελική δομή ΕΣΠΑ ΥΠΕΝ, ενώ η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αποτελεί το Φορέα Υποδοχής και Ελέγχου Αιτήσεων για την ένταξη των ενδιαφερομένων στο πρόγραμμα.
Η δράση αφορά την επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου. Οι αιτήσεις μπορούν να υποβάλλονται έως 31/08/2021 στα κατά τόπους ΓραφείαΕξυπηρέτησης Πελατών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλία. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/megales-ependyseis-tis-eda-thess-gia-tin-anaptyxi-tis-agoras-toy-fysikoy-aerioy-programma |
15/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο και Παγετός: Ενημέρωση της ΕΔΑ για την προφύλαξη των εγκαταστάσεων αερίου |  15 01 2021 | 12:01
H Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) ενημερώνει τους καταναλωτές φυσικού αερίου ότι σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία προβλέπονται χαμηλές θερμοκρασίες και εκδήλωση παγετού.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι αρμόδια για την αδιάλειπτη λειτουργία του Δικτύου Διανομής φυσικού αερίου έως τους μετρητές των Καταναλωτών. Το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου είναι ασφαλές και συνεχούς παροχής και δεν σχετίζεται με τις υδραυλικές εγκαταστάσεις που τροφοδοτούν τα συστήματα θέρμανσης.
Οι Καταναλωτές θα πρέπει να λάβουν ενδεικτικά τα παρακάτω μέτρα:
► Να απευθύνονται στους πιστοποιημένους τεχνικούς τους για την σωστή συντήρηση των συσκευών αερίου και της εγκατάστασης
► Να διασφαλίζουν την μόνωση των υδραυλικών εγκαταστάσεων που τροφοδοτούν τις συσκευές αερίου
► Οι συσκευές αερίου κατά τις συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών να βρίσκονται σε συνεχόμενη λειτουργία. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio-kai-pagetos-enimerosi-tis-eda-gia-tin-profylaxi-ton-egkatastaseon-aerioy |
15/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Συνέδριο του ΙΕΝΕ Αναδείχτηκε η Σημασία της Ενεργειακής Αποδοτικότητας ως Προτεραιότητα για την Ενεργειακή Μετάβαση | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 14 Ιανουαρίου 2021 - 08:00
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το διαδικτυακό συνέδριο με θέμα «Επενδύοντας στην Ενεργειακή Αποδοτικότητα: Επιχειρήσεις, Βιομηχανία και Δημόσια Κτίρια» που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) την Τρίτη, 12 Ιανουαρίου 2021. Η πολύωρη εκδήλωση του Ινστιτούτου ανέδειξε τις σημαντικές εξελίξεις που αφορούν στην ενεργειακή εξοικονόμηση και απετέλεσε, για ακόμη μια φορά, ένα καθοριστικό βήμα για την παρουσίαση και ανταλλαγή θέσεων και απόψεων για τον τομέα. Το συνέδριο στο οποίο μίλησαν 18 υψηλόβαθμα στελέχη του ενεργειακού τομέα και παρακολούθησαν περισσότερα από 400 άτομα, τίμησε με
την παρουσία της η Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, κα. Αλεξάνδρα Σδούκου.
Στα εισαγωγικά σχόλια του, ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου, κ. Κωστής Σταμπολής, προανήγγειλε μια νέα σειρά εκδηλώσεων, μέσα στο χρόνο, στις οποίες το ΙΕΝΕ θα επεκταθεί και στις κοινωνικές και οικονομικές παραμέτρους, δηλαδή, το πώς και πόσο επηρεάζουν το μέσο άνθρωπο οι πολιτικές ενεργειακής αποδοτικότητας και πώς μπορεί ο ίδιος να ωφεληθεί από τα προγράμματα που τρέχουν και θα τρέξουν.
Αναφέρθηκε ακόμη και στο ολοήμερο σεμινάριο για θέματα ενεργειακής αποδοτικότητας που είχε διοργανώσει το Ινστιτούτο στο Ίδρυμα Ευγενίδη, τον Μάιο του 2018, αλλά και στο webinar που είχε διοργανωθεί τον Ιούνιο του 2019 για το ίδιο θέμα, θέλοντας να καταδείξει τη σημασία που έχει ο τομέας για το ΙΕΝΕ. Ο σκοπός και η δυναμική του τομέα είναι πραγματικά τεράστια, είπε ο κ. Σταμπολής. «Η Ελλάδα έχει σήμερα περί τα 4,3 εκατ. κτίρια εκ των οποίων το 75% είναι κατοικίες. Καλώς λοιπόν έχει εστιάσει το ενδιαφέρον της εκεί, η Πολιτεία διότι εκεί υπάρχουν τα περιθώρια για μεγάλες αποδόσεις και μεγάλη εξοικονόμηση ενέργειας. Ο στόχος για 38% βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας έως το 2030 πρόκειται να αναθεωρηθεί σύντομα, βάσει των νέων αποφάσεων της Κομισιόν, άρα ενδεχομένως να υπάρχει ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο», τόνισε.
 Τη σκυτάλη πήρε μετά ο κ. Κώστας Θεοφύλακτος, Γενικός Γραμματέας & Πρόεδρος Επιτροπής Ενεργειακής Αποδοτικότητας του ΙΕΝΕ, ο οποίος στα εισαγωγικά σχόλιά του, επεσήμανε, μεταξύ άλλων, πως η ενεργειακή αποδοτικότητα είναι ένας βασικός και ζωτικός στόχος στην ΕΕ, στο πλαίσιο του European Green Deal, προκειμένου η περιοχή να καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. «Αυτός είναι ο κύριος λόγος που τα τελευταία χρόνια, η εξοικονόμηση ενέργειας παίζει σημαντικό ρόλο. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία έχει 10 σοβαρούς στόχους τους οποίους η Ένωση πρέπει να επιτύχει και για το λόγο αυτό προβαίνει σε συνεχείς αναθεωρήσεις των οδηγιών και των κανονισμών που σχετίζονται με την ενέργεια»μ, είπε χαρακτηριστικά.
Έκανε επίσης λόγο για τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και για το εμβληματικό, όπως το χαρακτήρισε πρόγραμμα για την Κυκλική Οικονομία και το πόσο μεγάλο ρόλο θα παίξει στην ανακαίνιση των κτιρίων, καθώς θα διπλασιάσει ή και θα τριπλασιάσει το ρυθμό ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων, ιδίως των δημοσίων κτιρίων που είναι ακόμη πολύ χαμηλός. Τέλος υπογράμμισε τις διπλωματικές προσπάθειες που αναλαμβάνονται από πλευράς ΕΕ για να κινητοποιήσει δυνάμεις και εκτός Ένωσης για την υποστήριξη και προώθηση της Πράσινης Συμφωνίας, η οποία αναγορεύει το ζήτημα της ενεργειακής αποδοτικότητας σε βασική προτεραιότητα για όλα τα κράτη-μέλη.
Ακολούθησε ο χαιρετισμός της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρας Σδούκου, η οποία, όπως είπε ο κ. Θεοφύλακτος έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην αναθεωρημένη έκδοση του ΕΣΕΚ. Η γγ αφού εξήρε το ρόλο του ΙΕΝΕ, αναφέρθηκε σε όλο το φάσμα των μέτρων και των πρωτοβουλιών του ΥΠΕΝ στον τομέα της ενεργειακής αποδοτικότητας που, όπως τόνισε, βρίσκεται στον πυρήνα της κυβερνητικής πολιτικής, στο ρόλο της στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση, στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Αυτονομώ», ενώ υπογράμμισε τη σημασία των μέτρων ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Ο κ. Θεοφύλακτος σχολιάζοντας την ομιλία της κας Σδούκου είπε πως είναι εξαιρετικά σημαντικό το γεγονός ότι το Υπουργείο έχει αντιληφθεί απολύτως τη σημασία της ενεργειακής εξοικονόμησης, σε αντίθεση με τα όσα συνέβαιναν στο παρελθόν.
Το συνέδριο συνεχίστηκε με τη 2η Συνεδρία που είχε ως θέμα «Διεθνής Εμπειρία και Ελληνικοί Στόχοι» και την οποία συντόνισε ο κ. Κώστας Θεοφύλακτος. Βασική ομιλήτρια ήταν η κα. Jessica Glicker, Project Manager, Buildings Performance Institute Europe (BPIE), με έδρα τις Βρυξέλλες, η οποία παρουσίασε τις δράσεις του οργανισμού που εκπροσωπεί προς την κατεύθυνση της προώθησης πολιτικών και υποστήριξης πρωτοβουλιών και δράσεων με στόχο την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων. Παράλληλα, προέβησε μια πλήρη ανασκόπηση της κατάστασης που επικρατεί στον τομέα, αποκαλύποντας πως από το 2015 οι δράσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής εξοικονόμησης σημειώνουν διαρκή υποχώρηση. Τόνισε δε πως λόγω και της πανδημίας και της μείωσης των τιμών της ενέργειας, παγκοσμίως, ο τομέας δεν θα βελτιωθεί παρά κατά μόλις 0,8% για το περασμένο έτος.
 Το λόγο έλαβε μετά η κα. Ιωάννα Νίκου, Προϊσταμένη Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ, και στέλεχος του Τομέα Ενέργειας του ΥΠΕΝ, η οποία αναφέρθηκε στη σημασία που προσδίδει το Υπουργείο στο ζήτημα. Η κα Νίκου ανέλυσε διεξοδικά τα προγράμματα για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων και επιχειρήσεων καθώς και την παράμετρο των χρηματοδοτήσεων που είναι, όπως είπε, καθοριστικές για να μπορέσει να υλοποιηθούν τα σχέδια που έχουν εκπονηθεί. «Πρέπει να γνωρίζουμε ποια εργαλεία χρηματοδότησης είναι διαθέσιμα και πώς αυτά σχεδιάζονται, δημιουργούν συμπληρωματικότητες και συνέργειες», τόνισε.
Στην ίδια συνεδρία συμμετείχε ακόμη και ο Δρ. Απόστολος Ευθυμιάδης, Ενεργειακός Σύμβουλος της ΠΟΜΙΔΑ.
Ακολούθησε η 3η συνεδρία με θέμα «Ενεργειακή Αποδοτικότητα: Ενεργειακή Διαγνωστική και Τεχνολογίες» την οποία συντόνισε ο κ. Σάββας Λουϊζίδης, Senior Energy Consultant Head of Energy Unit, LDK. Στο θέμα αναφέρθηκαν με περιεκτικές παρεμβάσεις τους ο Δρ. Αθανάσιος Γιανναδάκης, Partner, ESSENCON Ltd – Energy Consultants, ο κ. Γιώργος Μάνος, Certifications Engineer & CTS, ELVAL COLOUR, ο Δρ. Παύλος Βαταβάλης, Chief Technical Officer, ΕΤΕΜ, η κα. Βιβή Κουτσογιάννη, Air Solutions Spec In Supervisor της LG Electronics, ο κ. Χρήστος Κώνστας, Εκτελεστικός Γραμματέας της Ένωση Βιομηχανιών Ηλιακής Ενέργειας (ΕΒΗΕ) και ο κ. Γιάννης Γεωργούσης, Διευθύνων Σύμβουλος της Novatech Engineering.
Το συνέδριο συνεχίστηκε με την 4η συνεδρία με θέμα «Ενεργειακή αποδοτικότητα στον τριτογενή και δημόσιο τομέα», την οποία συντόνισε ο Δρ. Κωνσταντίνος Μπαλαράς, Επιστημονικός Υπεύθυνος της Ομάδας Εξοικονόμησης Ενέργειας του Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
Η κα. Ευδοκία Αναματερού, Ειδικός Ποιότητας Αέρα Κλιματικής Αλλαγής & Κοινωνικής Δέσμευσης, και ο κ. Κωνσταντίνος Μαλακάσης, Energy Engineer Χρηματοδότηση Έργων Ενεργειακής Αποδοτικότητας παρουσίασαν τις «πράσινες» δράσεις που έχουν αναληφθεί στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) που έκλεισε 18 χρόνια ζωής και διαθέτει έντονο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Οι ομιλητές αναφέρθησαν στα προγράμματα του ΔΑΑ για το περιβάλλον την ποιότητα του αέρα, του νερού, το θόρυβο, τη διαχείριση των απορριμμάτων, την ανακύκλωση, την προστασία της μοναδικής πανίδας και χλωρίδας, τις σχέσεις με τις τοπικές κοινότητες, την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, την εκπαίδευση και τη σωστή χρήση της ενέργειας.
Στο διαδικτυακό βήμα τους διαδέχτηκαν ο κ. Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, Retail Banking Director της Attica Bank ο οποίος αναφέρθηκε στα χρηματοδοτικά εργαλεία για την Ενεργειακή Αποδοτικότητα και Εξοικονόμηση Ενέργειας σε κτίρια και επιχειρήσεις, και ο κ. Άρης Παπαδόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της ZEB (Zero Energy Building).
Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με επισκόπηση των όσων συνέβησαν, από τον κ. Κώστα Θεοφύλακτο, καθώς και από τον Πρόεδρο του ΙΕΝΕ, κ. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174026/sto-synedrio-toy-iene-anadeihthke-h-shmasia-ths-energeiakhs-apodotikothtas-os-proteraiothta-gia-thn-energeiakh-metavash Κωστή Σταμπολή. |
14/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ελληνοαμερικανική ενεργειακή συνεργασία επί τάπητος σήμερα σε συνάντηση Σκρέκα-Πάιατ |  14 01 2021 | 10:01
Η περαιτέρω εμβάθυνση των σχέσεων Ελλάδας-ΗΠΑ στον ενεργειακό τομέα, αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο της συνάντησης που θα έχει σήμερα το πρωί ο νέος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, με τον Αμερικανό πρέσβη στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ. Η συνάντηση πραγματοποιείται λίγες ημέρες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του νέου ΥΠΕΝ, δείγμα της πρόθεσης και των δύο χωρών να διατηρηθεί αμείωτο το momentum που έχει δημιουργηθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα, προς την κατεύθυνση συνεχούς ενίσχυσης της συνεργασίας τους στον τομέα της ενέργειας.
Η ενίσχυση αυτή ξεκινά από τη διεύρυνση της αμερικανικής επιχειρηματικής «παρουσίας» στην εγχώρια αγορά, με άμεσες επενδύσεις τόσο σε «πράσινες» τεχνολογίες όσο και στον κλάδο των υδρογονανθράκων. Παράλληλα, στο πλαίσιο προώθησης της περιφερειακής ενεργειακής ασφάλειας και διαφοροποίησης, οι ΗΠΑ στηρίζουν μία σειρά από διακρατικά έργα τα οποία ενισχύουν τον ρόλο της χώρας μας ως ενεργειακού κόμβου στην περιοχή.
Όσον αφορά τις «πράσινες» εφαρμογές, οι μεταρρυθμίσεις που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στην Ελλάδα στον τομέα των ΑΠΕ, προς την κατεύθυνση απλοποίησης των αδειοδοτικών διαδικασιών, ενισχύουν την προοπτική για νέες επενδύσεις από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Επενδύσεις οι οποίες θα πάρουν τη σκυτάλη από τα πρότζεκτ που υλοποιούν το fund Fortress, η 547 Energy (η πλατφόρμα ΑΠΕ της Quantum Energy Partners) αλλά και η National Energy, η οποία διαχειρίζεται αμερικανικά κεφάλαια. Επίσης, «παρούσα» στην Ελλάδα είναι και η General Electric, η οποία δραστηριοποιείται στην προμήθεια ανεμογεννητριών.
Την ίδια στιγμή, στο «κάδρο» επιχειρήσεων μπαίνουν και άλλες «πράσινες» τεχνολογίες που πρόκειται σύντομα να μπουν σε εμπορική εφαρμογή στη χώρα μας, όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και οι μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, «χρώμα» ΗΠΑ καταγράφεται ήδη και στην ηλεκτροκίνηση, μέσω της σύμπραξης της Blink με την ελληνική Eunice για τη δημιουργία ενός εθνικού δικτύου σταθμών φόρτισης.
Αμερικανική όμως συμμετοχή υπάρχει και σε δύο από τις πλέον εμβληματικές παραχωρήσεις που έχουν δρομολογηθεί για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, καθώς η ExxonMobil δίνει με τη γαλλική Total και τα Ελληνικά Πετρέλαια το «παρών» στην κοινοπραξία που έχει αναλάβει τα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» στην Κρήτη, δυτικά και νοτιοδυτικά του νησιού.
Επίσης, η ελληνική αγορά έχει εξελιχθεί σε έναν σημαντικό προορισμό για τις εξαγωγές αμερικανικού LNG, με τις ΗΠΑ να εξελίσσονται στο πρώτο 9μηνο στην πρώτη χώρα προέλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου, καταλαμβάνοντας ποσοστό 50% και σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 420% σε σύγκριση με το 2019. Μάλιστα, έργα όπως ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου (IGB) και το FSRU Αλεξανδρούπολης, πέρα από το ότι όπως έχει δηλώσει ο πρέσβης των ΗΠΑ θα εδραιώσουν περαιτέρω τη θέση της Ελλάδας ως ηγέτιδας στην περιφερειακή ενεργειακή διαφοροποίηση, ενισχύουν τον ρόλο της χώρας μας ως «πύλης εισόδου» αμερικανικού LNG, με προορισμό τις όμορες αγορές.
Στην προοπτική διαφοροποίησης των πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου, επιπλέον οι ΗΠΑ ενδιαφέρονται στενά για την υλοποίηση του αγωγού Νέας Μεσημβρίας – Γευγελή, για τη διασύνδεση των συστημάτων της Ελλάδας και της Βόρειας Μακεδονίας. Επίσης, στηρίζουν την «ωρίμανση» του αγωγού EastMed, ο οποίος προορίζονται να μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα νέα κοιτάσματα στη λεκάνη της Λεβαντίνης (Νοτιοανατολική Μεσόγειος) στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης, μέσω της Ελλάδας και της Κύπρου.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellinoamerikaniki-energeiaki-synergasia-epi-tapitos-simera-se-synantisi-skreka-paiat |
14/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Αποκρατικοποιήσεις - Η νάρκη στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και η short list στην ΥΑΦΑ Καβάλας |  14 01 2021 | 09:42
Κομβικό ρόλο στην εξέλιξη της πορείας της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας αποκτά το επόμενο στάδιο της δικαστικής διένεξης με την ELFE, συμφερόντων Λαυρεντιάδη.
Πιθανότατα την ερχόμενη εβδομάδα, εκδικάζεται η έφεση που έχει ασκήσει η δημόσια επιχείρηση κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019, με την οποία δικαίωνε την πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων στις καταγγελίες της για τον τρόπο τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που παραλάμβανε από τη ΔΕΠΑ την περίοδο 2010-2015. Η ELFE, μάλιστα, ήγειρε και απαίτηση αποζημίωσης ύψους 302 εκατ. ευρώ και τελικά το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών της επιδίκασε ποσό 63 εκατ. ευρώ.
Η βιομηχανία της Καβάλας αξιώνει αυτό το ποσό υπολογίζοντας τις διαφορές των τιμών της εποχής εκείνης ανάμεσα στα ευρωπαϊκά hubs φυσικού αερίου και τη σύμβαση με τις συναφείς ρήτρες πετρελαίου που έχει η ΔΕΠΑ με τη ρωσική Gazprom.
Όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, στο ενδεχόμενο που η ΔΕΠΑ Εμπορίας χάσει τη δίκη, τότε ανοίγει ο δρόμος για τη διεκδίκηση αντίστοιχων αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της (όπως παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας και βιομηχανίας). Πληροφορίες θέλουν μάλιστα το συνολικό ποσό που θα κληθεί να καταβάλει η δημόσια εταιρεία να ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Βέβαια, άλλοι κύκλοι σημειώνουν και το δικαίωμα της ΔΕΠΑ Εμπορίας να προσφύγει και σε ανώτατο δικαστικό επίπεδο, σε περίπτωση που το Εφετείο Αθηνών δεν τη δικαιώσει.
Η εκκρεμότητα αυτή επηρεάζει και την πορεία της αποκρατικοποίησης, την οποία τρέχει το ΤΑΙΠΕΔ. Υπενθυμίζεται ότι βρίσκεται στη φάση των δεσμευτικών προσφορών και οι υποψήφιοι επενδυτές αναμένουν την έκβαση της δικαστικής διαμάχης, προκειμένου να διαμορφώσουν και αναλόγως τις προτάσεις τους.
Αρμόδιοι αξιωματούχοι επισημαίνουν πως στο ενδεχόμενο που η τροπή της υπόθεσης είναι αρνητική για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τότε τινάζεται στον αέρα η υπόθεση της αποκρατικοποίησής της. Αντίθετα, κανονικά συνεχίζεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, με τις δεσμευτικές προσφορές να προγραμματίζονται για τον Μάρτιο.
Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας
Προς το τέλος του μήνα με αρχές του επόμενου αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ να εκκινήσει και την τελευταία φάση του διαγωνισμού της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα.
Πηγές αναφέρουν ότι στο προαναφερόμενο διάστημα, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θα είναι σε θέση να αποφασίσει για το αν και τα τρία υποψήφια επενδυτικά σχήματα ή ορισμένα εξ αυτών θα περάσουν στο επόμενο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Υπενθυμίζεται ότι εκδήλωση ενδιαφέροντος υπέβαλαν η κοινοπραξία των ΔΕΣΦΑ - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η Energean Oil & Gas και το σχήμα των κινεζικών εταιριών CMEC - MAISON GROUP. Να σημειωθεί ότι η Energean έχει ανακοινώσει πως έχει στη διάθεσή της επιστολή πρόθεσης της αιγυπτιακής East Gas να συμμετάσχει στην επόμενη φάση του διαγωνισμού.
Υπενθυμίζεται ότι το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου. Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ).
Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.
(euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-apokratikopoiiseis-i-narki-sti-depa-emporias-kai-i-short-list-stin-yafa-kavalas |
14/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχοινάς: Στα 22 δισ. ευρώ οι επιδοτήσεις και τα δάνεια της ΕΕ στην Ελλάδα για την ενεργειακή της μετάβαση |
 13 01 2021 | 07:43
Οι επιδοτήσεις και τα δάνεια που έχουν προϋπολογιστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να στηρίξουν την κλιματική μετάβαση της Ελλάδας φτάνουν τα 22 δισ. ευρώ, ανέφερε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Προώθηση του Ευρωπαϊκού Τρόπου Ζωής, Μαργαρίτης Σχοινάς, μιλώντας στη Διαδικτυακή Πρωτοχρονιάτικη εκδήλωση του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, τονίζοντας ότι η Ε.Ε. θα στηρίξει τη χώρα με αποφασιστικότητα και γενναιοδωρία.
Όπως σημείωσε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, επί της ουσίας πρόκειται για ένα ολόκληρο ΕΣΠΑ, με τα 11 δισ. ευρώ να προέρχονται από τον Ταμείο Ανάκαμψης και να αφορούν στην περίοδο έως το 2026.
Τοποθετούμενος γενικότερα για τις πρωτοβουλίες, τις οποίες αναλαμβάνει η Ε.Ε. με σκοπό την πράσινη μετάβαση, υπογράμμισε ότι οι επιδοτήσεις, τα κίνητρα και οι εγγυήσεις που θα δοθούν, στόχο θα έχουν την υλοποίηση δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων συνολικής αξίας 1,25 τρισ. ευρώ κατά την επόμενη 10ετία.
Ο κ. Μαργαρίτης Σχοινάς προσδιόρισε τέσσερις πηγές κονδυλίων για την πράσινη μετάβαση της Ευρώπης. Όπως είπε, πρόκειται για το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, από το οποίο θα διατεθούν περί τα 250 δισ. ευρώ, το πρόγραμμα Κοινής Αγροτικής Πολιτικής μέσω του οποίου θα διαχυθούν στην ευρωπαϊκή αγροτική οικονομία περίπου 120 δισ. ευρώ, το ΕΣΠΑ που προβλέπει κονδύλια 100 δισ. ευρώ για τις μικρομεσαίες εταιρείες και για έργα υποδομών, μεταξύ άλλων και το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, μέσω του οποίου θα διατεθούν κοντά στα 20 δισ. ευρώ για τον περιορισμό των κοινωνικών επιπτώσεων στις περιοχές που θα επηρεαστούν αρνητικά από την απεξάρτηση από τον λιγνίτη και τον άνθρακα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/shoinas-sta-22-dis-eyro-oi-epidotiseis-kai-ta-daneia-tis-ee-stin-ellada-gia-tin-energeiaki-tis
|
13/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπόγεια Αποθήκη Ν. Καβάλας: Τέλος Ιανουαρίου η λίστα των τελικών διεκδικητών της παραχώρησης – Παραμένουν οι εκκρεμότητες της ΡΑΕ |
 13 01 2021 | 07:37
Τέλος Ιανουαρίου με αρχές Φεβρουαρίου αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στην κατάρτιση της λίστας των τελικών υποψηφίων για τη διεκδίκηση της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα».
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θα αποφασίσει για το ποιοι από τα τρία επενδυτικά σχήματα πληρούν τις προϋποθέσεις προκειμένου να περάσουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού. Το επόμενο 20ήμερο θα έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση των δικαιολογητικών και άλλων μεγεθών των διεκδικητών με βάση τους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Το παρόν στο διαγωνισμό έδωσαν η κινεζική κοινοπραξία CMEC – MAISON GROUP, η Energean Oil & Gas η οποία διαθέτει και επιστολή πρόθεσης συμμετοχής στην επόμενη φάση της αιγυπτιακής East Gas και το σχήμα ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Πάντως, σε εκκρεμότητα παραμένουν αποφάσεις της ΡΑΕ που αφορούν στο ρυθμιστικό πλαίσιο της λειτουργίας της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας.
Υπενθυμίζεται, ότι στα ανοικτά θέματα είναι ποιο ποσοστό της χωρητικότητας του αποθηκευτικού χώρου θα είναι ρυθμιζόμενο, δηλαδή το έσοδο του θα καθορίζεται και πόσο θα είναι ελεύθερο να διαμορφωθεί.
Επιπλέον στις εκκρεμότητες είναι και η διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου αλλά και το WACC.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypogeia-apothiki-n-kavalas-telos-ianoyarioy-i-lista-ton-telikon-diekdikiton-tis-parahorisis
|
13/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πηλείδου: Δεσμευμένες στο πρόγραμμα τους στην κυπριακή ΑΟΖ οι εταιρείες παρά την πανδημία |
 12 01 2021 | 18:02
Δεσμευμένες στο πρόγραμμά τους στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ), παραμένουν οι αδειοδοτημένες ενεργειακές εταιρείες, παρά το γεγονός ότι λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας εγκαταλείπονται πολλά τεμάχια ανά τον κόσμο, όπως ανέφερε η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου.
Σε κλειστή συνεδρία, κα. Πηλείδου ενημέρωσε την Τρίτη την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ενέργειας, για τους σχεδιασμούς του Υπουργείου που έχουν να κάνουν με τους υδρογονάνθρακες και τη συνέχιση του γεωτρητικού προγράμματος της Κύπρου και τους ευρύτερους σχεδιασμού για το φυσικό αέριο, όπως επίσης και τις δράσεις της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ). Ο κ. Πηλείδου δήλωσε στους δημοσιογράφους μετά από τη συνεδρία της Επιτροπής, ότι οι δραστηριότητες στην κυπριακή ΑΟΖ προγραμματίζονται για το δεύτερο μισό του 2021. Κάτι τέτοιο, σημείωσε είναι ιδιαίτερα θετικό για την Κύπρο, καθώς πάρα πολλές μεγάλες εταιρείες ανά το παγκόσμιο έχουν εγκαταλείψει πολλά τεμάχια σε πάρα πολλές χώρες του κόσμου. «Το γεγονός ότι συνεχίζεται το πρόγραμμα εντός του 2021 και εντατικοποιούνται οι συζητήσεις γύρω από τις λεπτομέρειες είναι ιδιαίτερα θετικό για μας», ανέφερε. Πρόσθεσε ωστόσο ότι γεγονός πως η πανδημία συνεχίζει να ταλαιπωρεί όλο τον κόσμο είναι κάτι, το οποίο πρέπει να ληφθεί υπόψη και εξέφρασε την ελπίδα το δεύτερο μισό του 2021, πράγματι οι συνθήκες να επιτρέπουν τη συνέχιση των ερευνητικών δραστηριοτήτων. Ανέφερε ότι οι εταιρείες προχωρούν με τον σχεδιασμό προς αυτή την κατεύθυνση. Απαντώντας σε ερώτηση ανέφερε, ότι οι αναβολές που προέκυψαν μέσα στο 2020 δεν έχουν επηρεάσει το όλο χρονοδιάγραμμα και εξακολουθεί ο σχεδιασμός ώστε το 2025-2026 να έχει η Κύπρος το πρώτο φυσικό αέριο. Στο παρόν στάδιο, είπε, δεν υπάρχει καθυστέρηση, ενώ πρόσθεσε ότι αν όλα πάνε καλά με την πανδημία ευελπιστούν ότι θα πετύχουν αυτά τα χρονοδιαγράμματα. Σε άλλη ερώτηση, απάντησε ότι δεν έχει τεθεί από τις εταιρείες οποιοδήποτε θέμα αναβολής λόγω Τουρκίας. Ερωτηθείσα για το πόσες γεωτρήσεις αναμένονται τους επόμενους μήνες, ανέφερε ότι αναμένονται γεωτρήσεις από όλους τους αδειούχους και γίνονται συζητήσεις με όλες τις κοινοπραξίες στην κυπριακή ΑΟΖ. Σε δηλώσεις του μετά το πέρας της Επιτροπής, ο Πρόεδρος της και βουλευτής του ΔΗΣΥ Ανδρέας Κυπριανού ανέφερε ότι στη σημερινή συνεδρία έγινε τόσο ενημέρωση από την Υπουργό Ενέργειας όσο και από την Πρόεδρο της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου για το έργο που επιτελεί η εταιρεία. Εξέφρασε ιδιαίτερη ικανοποίηση γιατί, όπως είπε, έχει σημειωθεί από όλους η τεράστια σημασία της συνέχισης κανονικά του προγράμματος των εταιρειών ενέργειας που έχουν αδειοδοτηθεί στην κυπριακή ΑΟΖ, αλλά και της συνέχισης της δέσμευσής τους στα συμβόλαια που έχουν υπογράψει για έρευνες αλλά και για εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας. Όπως είπε, αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό αφού είναι πολύ λίγοι οι στόχοι που διατηρούνται από τις μεγάλες εταιρείες λόγω της πανδημίας και των δύσκολων οικονομικών συνθηκών που αντιμετωπίζουν. Σημείωσε παράλληλα ότι το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας συνεχίζεται κανονικά, όπως και οι προσπάθειες εμπορικής εκμετάλλευσης του κοιτάσματος «Αφροδίτη», αλλά και ο προγραμματισμός για την επιβεβαιωτική γεώτρηση της ExxonMobil για τους στόχους «Καλυψώ» και «Γλαύκο». Είπε επίσης ότι προχωρά κανονικά το τερματικό στο Βασιλικό μέσα στα χρονοδιαγράμματα, όπως επίσης και οι διαδικασίες στα πλαίσια του EastMed Gas Forum. Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα, ανέφερε ότι επανέλαβαν στην Υπουργό Ενέργειας ότι η διαχείριση του θέματος των υδρογοναθράκων πρέπει να γίνει με σοβαρότητα και σωστό σχεδιασμό προς όφελος του συνόλου του κυπριακού λαού και ότι το ενεργειακό πρόγραμμα στην κυπριακή ΑΟΖ πρέπει να προχωρήσει στα πλαίσια ενός ευρύτερου ενεργειακού σχεδιασμού τον οποίο θα πρέπει να εκπονήσει η Κυβέρνηση. Εξέφρασε επίσης απογοήτευση που η Κυβέρνηση αντιμετώπισε του θέμα των υδρογονανθράκων περισσότερο ως επικοινωνιακό εργαλείο για εσωτερική κατανάλωση, καλλιεργώντας πολλές φορές ψευδαισθήσεις στο λαό. Είπε επίσης ότι ζήτησαν ενημέρωση από την Υπουργό για την περαιτέρω εξέλιξη του ενεργειακού προγράμματος λόγω των παράνομων ενεργειών της Τουρκίας, αλλά και της αναβολής των γεωτρήσεων από τις εταιρείες λόγω της πανδημίας. Επίσης για τις προθέσεις της Κυβέρνησης όσον αφορά τη δημιουργία του τερματικού σταθμού υγροποίησης, τόνισε ότι η Κύπρος θα μπορούσε να είναι έτοιμη με όλες τις τεχνοοικονομικές μελέτες. Επίσης, είπε, ζητήθηκε ενημέρωση για τις διαπραγματεύσεις Κύπρου και Ισραήλ για την ανάπτυξη του κοιτάσματος «Αφροδίτη», αναφέροντας ότι εδώ και επτά χρόνια οι δύο κυβερνήσεις δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία συνεκμετάλλευσης, αλλά και για τους σχεδιασμούς για τον αγωγό προς την Αίγυπτο. Επίσης για τον σχεδιαζόμενο αγωγό EastMed και τη συμμετοχή ή όχι της Ιταλίας στο έργο. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pileidoy-desmeymenes-sto-programma-toys-stin-kypriaki-aoz-oi-etaireies-para-tin-pandimia
|
13/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αστυπάλαια 4.0: Οι «πράσινες» τεχνολογίες θα μειώσουν την ενεργειακή κατανάλωση |  Παρουσιάστηκε εκτενώς η μελέτη που εκπόνησε η Deloitte για το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης της Αστυπάλαιας
Η διαδικτυακή παρουσίαση της μελέτης και του στρατηγικού πλάνου ανάπτυξης για την Αστυπάλαια, που εκπόνησε η Deloitte, παρουσιάστηκε σήμερα σε συνεργασία με τον Αστυπάλαιας.
Στην εν λόγω διαδικτυακή συνάντηση, το παρών έδωσαν οι Νίκος Κομηνέας (Δήμαρχος Αστuπάλαιας),
Δημήτρης Κοuτσόποuλος, (Διευθύνων Σύμβουλος Deloitte Ελλάδος), Θοδωρής Παπακωνσταντίνου, (Principαl, Consulting, Strαtegy Anαlytics και Μ και Α.) και Βασίλης Πατέρας (Πρόεδρος της Axion Hellas), αλλά και ο ΥΦΥΠΕΞ για την Οικονομική Διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης. Χρέη συντονιστή εκτέλεσε ο δημοσιογράφος Σταμάτης Ζαχαρός. Αναφορικά με την μελέτη, παρουσιάστηκαν εκτενώς οι στρατηγικοί άξονες και δράσεις από τον κ. Παπακωνσταντίνου.
Οι βασικοί άξονες
Ο άξονας της βελτίωσης και ανάπτυξης υποδομών περιλαμβάνει την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και μεταφορών, υγείας, πρόνοιας και κοινωνικής μέριμνας. Τη συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων, τη πολεοδομική χωροθέτηση, την αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών και την ενίσχυση της προσβασιμότητας.
Επίσης, έχει προβλεφθεί η ενίσχυση τοπικής οικονομίας και επιχειρηματικότητας με την αξιοποίηση των ΑΠΕ, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της καινοτομίας. Την ενίσχυση και ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, αλλά και την αναβάθμιση και προώθηση του τουριστικού προϊόντος.
Όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορία, σημαντική παράμετρο αποτελεί η προστασία της βιοποικιλότητας και του φυσικού ανάγλυφου. Οι πράσινες τεχνολογίες θα συμβάλλουν στην μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, ενώ προβλέπονται και έργα αντιπλημμυρικής προστασίας από την διάβρωση των ακτών.
Τελευταίος στρατηγικός άξονας είναι η ψηφιακή αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός, όπου συγκαταλέγονται η επιμόρφωση και κατάρτιση της τοπικής κοινωνίας σε νέες τεχνολογίες και ψηφιακά μέσα. Επίσης, αναμένεται περαιτέρω αναβάθμιση των τηλεπικοινωνιακών υποδομών και ενίσχυση των υπηρεσιών με την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και ψηφιακών μέσων.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
12/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Εξοικονόμηση Ενέργειας Βασικό Εργαλείο στην Επίτευξη των Στόχων για την Κλιματική Αλλαγή | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 12 Ιανουαρίου 2021 - 08:20
Με φόντο τις οικονομικές επιπτώσεις από την πανδημία, στην Ευρώπη παραμένει μεγάλη πρόκληση η επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, μαζί με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η εξοικονόμηση ενέργειας είναι ένας από τους βασικούς άξονες των παγκόσμιων προσπαθειών για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων. Ωστόσο, για το προηγούμενο έτος ο οργανισμός εκτιμούσε πως ο δείκτης της ενεργειακής εξοικονόμησης δεν θα βελτιωνόταν αρκετά, σε σύγκριση με τις προηγούμενες χρονιές. Μια σειρά από χώρες, ανάμεσά τους και η δική μας στρέφονται προς την υλοποίησητου στόχου της εξοικονόμησης ενέργειας στις κατοικίες. Στην Ελλάδα, επιδιώκεται η υλοποίηση τουλάχιστον ενός προγράμματος για την βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των κτιρίων κάθε χρόνο. Άλλωστε και για το 2021, έχει προαναγγελθεί η επέκτασή του τρέχοντος προγράμματος. Στον ίδιο δρόμο βαδίζουν και μια σειρά από άλλες χώρες, ενώ σύμφωνα με αναλυτές μέσα στους επόμενους έξι μήνες οι ευρωπαϊκές χώρες θα προσπαθήσουν να συμφωνήσουν σε νέα σχέδια ανακαίνισης των κτιρίων.
Εστιάζοντας σε χώρες που έχουν μπει σε τροχιά υλοποίησης σχεδίων για την ενεργειακή εξοικονόμηση, το Ηνωμένο Βασίλειο αποτελεί μια χαρακτηριστική περίπτωση καθώς θα χρειαστούν 50 δισεκατομμύρια λίρες για την ενεργειακή εξοικονόμηση των 28 εκατομμυρίων σπιτιών του πριν από το 2050, με το Green Finance Institute - ένα δίκτυο παγκόσμιων εμπειρογνωμόνων και επαγγελματιών- να προσπαθεί να άρει τα εμπόδια , ώστε να επιτευχθεί ο στόχος για ενεργειακά αποδοτικά κτίρια.
Παράλληλα, στην Ουγγαρία σύμφωνα με έρευνα θα μπορούσε να εξοικονομηθεί το 16 % της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας με ανακατασκευή όλων των υφιστάμενων οικιστικών και δημόσιων κτιρίων. Η έρευνα διενεργήθηκε για την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Στήριξης των Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).Το ποσοστό αυτό που αναφέρει η έρευνα ισούται με 122 PJ και οι βελτιώσεις ενεργειακής απόδοσης σε αυτήν την κλίμακα θα συνέβαλαν επίσης σημαντικά στην επίτευξη των στόχων εξοικονόμησης ενέργειας της Ουγγαρίας. Το εθνικό σχέδιο ενέργειας και κλίματος θέτει έναν σωρευτικό τελικό στόχο εξοικονόμησης ενέργειας για όλους τους οικονομικούς τομείς 331 PJ μεταξύ 2020 και 2030. Επιπλέον, σύμφωνα με την μελέτη τα βασικά εμπόδια που παρεμποδίζουν τις ανακαινίσεις ενεργειακής απόδοσης, είναι η έλλειψη μεταρρυθμίσεων στον τομέα αυτό και των χρηματοδοτικών μέσων που θα επιτρέψουν την επιτάχυνση του ρυθμού των επενδύσεων.
Στην Ευρώπη, υπάρχουν αρκετές χώρες που συγκλίνουν στην εφαρμογή ακόμα πιο γενναίων μέτρων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Μάλιστα, ο υπουργός Περιβάλλοντος της Πορτογαλίας σε συνέντευξή του στο Reuters τόνισε πως η αλλαγή του κλίματος προκαλεί ήδη άνοδο της θερμοκρασίας και της ξηρασίας στην Ευρώπη. Ο Μάτος Φερνάντες δήλωσε ότι θα πιέσει για συμφωνία μεταξύ των κρατών μελών έως τον Ιούνιο σε ένα σχέδιο της ΕΕ για προσαρμογή στις κλιματικές επιπτώσεις. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173954/h-exoikonomhsh-energeias-vasiko-ergaleio-sthn-epiteyxh-ton-stohon-gia-thn-klimatikh-allagh |
12/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινη μετάβαση» με ολοκληρωμένο σχέδιο | «Έχουμε θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και αυτό αποτελεί ένα από τα βασικά κριτήρια στις επιχειρηματικές μας αποφάσεις», σημειώνει χαρακτηριστικά ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της Ελληνικά Πετρέλαια.
Δημοσιεύθηκε: 17 Δεκεμβρίου 2020 - 16:06
792 10 1
«Χτίζουμε τον Όμιλο ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών» τονίζει ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40%, αναφέροντας τις δράσεις εκείνες που συγκροτούν αυτόν τον πολύπλευρο στρατηγικό σχεδιασμό. Παράλληλα, σκιαγραφεί τις τάσεις στην παγκόσμια αγορά, αποτιμά τις επιπτώσεις της πανδημίας και εξηγεί πώς αμύνθηκαν αποτελεσματικά τα ΕΛΠΕ.
Ποια είναι η εικόνα τώρα στον πετρελαϊκό κλάδο παγκοσμίως; Ποιες διεργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη;
Το 2020 προκάλεσε ένα απρόσμενο σοκ στον πετρελαϊκό κλάδο, με τις οικονομίες του πλανήτη να βιώνουν συνθήκες ασφυξίας και την αγορά να παραπαίει από τη συρρίκνωση της ζήτησης και τη διόγκωση των αποθεμάτων. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο α΄ εξάμηνο η παγκόσμια ζήτηση μειώθηκε μεσοσταθμικά κατά 10,75 εκατ. βαρέλια τη μέρα σε μια αγορά συνολικά 100 εκατ. βαρελιών, ενώ στην έξαρση του πρώτου κύματος της πανδημίας η πτώση ξεπέρασε ακόμη και το 30%, με το αργό τύπου Brent να διολισθαίνει στις 30 Μαρτίου σε χαμηλό 17 ετών.
Ακόμη και οι εταιρίες-κολοσσοί έχουν εισέλθει σε περιδίνηση διαρκείας, ενώ ισχυρό είναι το πλήγμα που έχουν δεχθεί τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, καθώς καλούνται να αντεπεξέλθουν στο πιο δυσμενές περιβάλλον διύλισης που έχουν αντιμετωπίσει διαχρονικά. Ήδη, πολλά διυλιστήρια στην περιοχή μας έχουν μειώσει την παραγωγή τους, ενώ κάποια προχωρούν και σε περιορισμό ή διακοπή δραστηριοτήτων. Σε μια προσπάθεια να διαχειριστεί τις επιπτώσεις, η συμμαχία ΟΠΕΚ+ συμφώνησε να συνεχίσει έως και τον προσεχή Μάρτιο τη μείωση της παραγωγής αργού κατά 7,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Οι προβλέψεις για τους επόμενους μήνες είναι συγκρατημένα αισιόδοξες, μετά τις ανακοινώσεις για την ανακάλυψη εμβολίων και τη διαδικασία μαζικού εμβολιασμού που έχει ξεκινήσει. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ), η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα χρειαστεί τουλάχιστον μια διετία για να επιστρέψει στα προ της πανδημίας επίπεδα.
Πόσο επηρέασε η πανδημία την εγχώρια αγορά; Πιστεύετε ότι θα αφήσει κάποιο μόνιμο αποτύπωμα ή η πίεση είναι προσωρινή;
Είναι αναμφισβήτητο ότι έχει υπάρξει δραστική αναδιάρθρωση της αγοράς πετρελαιοειδών στη χώρα μας, με την πτώση της κατανάλωσης να φτάνει ακόμη και το 90% σε ορισμένους τομείς όπως τα αεροπορικά καύσιμα, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία για τον Νοέμβριο 2020, η ζήτηση για βενζίνη κατέγραψε πτώση κατά περίπου 30% και για πετρέλαιο κίνησης 15%.
Ομαλοποίηση της αγοράς δεν αναμένεται νωρίτερα από τους επόμενους 6 έως 12 μήνες. Το «μόνιμο αποτύπωμα» είναι δεδομένο, αλλά αφορά στις ριζικές αλλαγές που έχουν ήδη υπάρξει σε σημαντικές πτυχές της καθημερινότητας, αλλά και στα καταναλωτικά πρότυπα και συνήθειες.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο Όμιλος Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40% αντέχει στους κραδασμούς. Μια σειρά από κρίσιμους παράγοντες, όπως ο προσεκτικός προγραμματισμός του εφοδιασμού με αργό, η συνθετότητα των σύγχρονων διυλιστηρίων του Ομίλου, η αποδοτική διαχείριση της πολιτικής πωλήσεων, η αξιοποίηση του πλεονεκτήματος σε αποθηκευτικούς χώρους, αλλά και η διασφάλιση ρευστότητας, μας επέτρεψαν να ανταπεξέλθουμε στη δυσμενή συγκυρία.
Λειτουργικά, οι προκλήσεις εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερες, με κυρίαρχο μέλημα την ασφάλεια και την υγεία των εργαζομένων μας, αλλά και την αδιάλειπτη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο ενεργειακός μετασχηματισμός είναι ένα από τα φλέγοντα θέματα διεθνώς. Ποιες είναι οι γενικές τάσεις και ποια είναι η θέση των ΕΛΠΕ σε αυτή την εξέλιξη;
Η μετάβαση της αγοράς στο νέο ενεργειακό μοντέλο είναι πλέον δεδομένη και όσες εταιρείες δεν το αναγνωρίζουν, θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα. Το νέο «Green Deal» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι ένα μεγαλεπήβολο εγχείρημα. Προϋποθέτει τεχνολογική καινοτομία, έρευνα, νέες παραγωγικές μονάδες και υποδομές και θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις ύψους 290 δισ. ευρώ ετησίως.
Απαιτείται ρεαλισμός όσον αφορά τις προσδοκίες, αλλά και συντονισμός στον σχεδιασμό ώστε να μην υπάρξει ανισορροπία στην αγορά. Γιατί, στην πορεία επίτευξης των στόχων για κλιματική ουδετερότητα, δεν υπάρχει μόνο μία μαγική λύση. Θα πρέπει να στηριχθούν όλες οι καινοτόμες τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα.
Σε αυτή την κατεύθυνση και ο κλάδος Ευρωπαϊκής Διύλισης κατέθεσε εγκαίρως την πρότασή του (Vision 2050), για τον μετασχηματισμό των διυλιστηρίων και την ανάπτυξη σε μεγάλη κλίμακα των νέων προϊόντων χαμηλότερου άνθρακα. Συνολικά, πώς μορφοποιείται η νέα στρατηγική του Ομίλου Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40%; Σε ποια σημεία θα δώσει έμφαση στρατηγικά;
Στη στρατηγική που εξαγγείλαμε, θέσαμε τρεις κεντρικούς άξονες: να βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητά μας, να αναπτύξουμε το υφιστάμενο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου, αλλά ταυτόχρονα να κτίσουμε και την ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών, με ουσιαστική εμπλοκή στις πιο καθαρές μορφές ενέργειας. Σημαντικό ρόλο θα παίξουν οριζόντιες πρωτοβουλίες, όπως ο ψηφιακός μετασχηματισμός, που ανοίγει νέες δυνατότητες στη βελτιστοποίηση των δραστηριοτήτων.
Υλοποιούμε τον ενεργειακό μετασχηματισμό για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης και τη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, αξιοποιώντας τον τριπλό ρόλο του Ομίλου: Ως μεγάλος καταναλωτής ενέργειας, εστιάζουμε στη διαρκή βελτιστοποίηση της ενεργειακής αποδοτικότητας και αξιοποιούμε εναλλακτικές πηγές καυσίμων. Ως παραγωγός, τροφοδοτούμε την αγορά με προηγμένα καύσιμα, βέλτιστων προδιαγραφών. Και επιπλέον, μέσω των διαφοροποιημένων επιλογών στο χαρτοφυλάκιο μας, επιτυγχάνουμε την ανάπτυξη σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και στην αγορά φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.
Έχουμε θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και αυτό αποτελεί ένα από τα βασικά κριτήρια στις επιχειρηματικές μας αποφάσεις.
Η πρόσφατη εξαγορά του μεγάλου χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων στη Κοζάνη, συνολικής ισχύος 204 MW, αποτελεί ορόσημο για τον Όμιλο. Είναι μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 130 εκατ. ευρώ, για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ που έχει υλοποιηθεί έως σήμερα στην Ελλάδα.
Παράλληλα, η συμμετοχή μας στη διαγωνιστική διαδικασία για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ευθυγραμμίζεται με την επιχειρηματική μας στρατηγική για αύξηση της συμμετοχής στην αγορά φυσικού αερίου.
Μιλώντας γενικότερα, πώς κρίνετε τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη και το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης της Ε.Ε.; Ποιες μεταρρυθμίσεις και ποια σχέδια κρίνετε ότι πρέπει να έχουν προτεραιότητα;
Οι προοπτικές για την ελληνική οικονομία είναι ιδιαίτερα θετικές. Βεβαίως, έχουμε μπροστά μας ακόμη ένα δύσκολο εξάμηνο, στο οποίο θα πρέπει να είναι απόλυτη η προσήλωση στο θέμα της προστασίας της υγείας, για να μην επιδεινωθεί η κατάσταση. Είναι, όμως, για μένα δεδομένη η ανάκαμψη με γρήγορους ρυθμούς και σ’ αυτό θα συντελέσει και ο ψυχολογικός παράγοντας που θα επηρεάσει την πορεία, ενώ με τη σειρά τους και οι εταιρείες θα νιώσουν πιο άνετα να αναπτυχθούν, ώστε να μπούμε σε μια νέα φάση θετικών προοπτικών.
Το Ταμείο Ανάκαμψης είναι σημαντικός μοχλός, γιατί εκτός από χρηματοδότηση, δίνει το μήνυμα για επενδύσεις και ανάπτυξη αντί για συντηρητισμό και συγκράτηση πληθωρισμού. Σημασία θεωρώ πως έχει η αξιοποίηση των πόρων. Πρέπει να υπάρξει μια ισορροπία μεταξύ κρατικών έργων υποδομής, ενεργειακής μετάβασης, αλλά και παραγωγικών επενδύσεων, που θα φέρουν οικονομική δραστηριότητα. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/specialeditions/businessreview2020/article-se/2056836/prasinh-metavash-me-oloklhromeno-shedio.html |
12/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια Είναι η Αμερικανική Θέση για τα Ελληνοτουρκικά; Θα Ανατραπεί Ριζικά η Πολιτική με τον Μπάιντεν; |
Του Θεόδωρου Καρυώτη *
Δευ, 11 Ιανουαρίου 2021 - 08:25
Καθώς η νέα κυβέρνηση Μπάιντεν αναλαμβάνει την εξουσία την 20η Ιανουαρίου, τα ερωτήματα πληθαίνουν αν και πόσο θα αλλάξει η αμερικανική πολιτική στα ελληνοτουρκικά. Ας προβούμε σε μερικές διαπιστώσεις, υποθέσεις και προβλέψεις αντλώντας από την εμπειρία του παρελθόντος.
1.H αμερικανική στάση στα ελληνοτουρκικά δεν θα ανατραπεί ριζικά από τη νέα κυβέρνηση.
2.Η αμερικανική γραμμή για τις διερευνητικές συνομιλίες συμπίπτει με την τουρκική θέση.
3.Οι Αμερικανοί μας ειρωνεύονται ότι αγνοούμε την ελληνική λέξη ΔΙΑΛΟΓΟΣ, που χρησιμοποιείται παγκοσμίως σε πολλές ξένες γλώσσες και υποστηρίζουν ότι η ελληνική θέση στην ουσία αποτελεί μονόλογο, μια και η Αθήνα βάζει στο τραπέζι μόνο ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα.
4.Οι Αμερικανοί δέχονται επίσης, όπως και η Τουρκία, ότι κάθε πλευρά έχει δικαίωμα να φέρει στο τραπέζι τις δικές της θέσεις. Το μόνο που δεν αποδέχονται είναι να έρθει προς συζήτηση η αναθεώρηση της Συνθήκης της Λωζάνης.
5.Αποτελεί κοινό μυστικό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν επιθυμούν την επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης μας στα 12 ν.μ. στο Αιγαίο Αρχιπέλαγος. (Το Αιγαίο ονομάστηκε Αιγαίο Αρχιπέλαγος από αρχαιοτάτων χρόνων και απορώ πως οι σύγχρονοι Έλληνες άλλαξαν το όνομά του σε Πέλαγος).
6.Το State Department γνωρίζει ότι δεν υπάρχει καμία περίπτωση να συμφωνήσουν οι δυο πλευρές και πιστεύει ότι ο Ερντογάν δεν θα προσφύγει ποτέ στην Χάγη.
Το μεγάλο πρόβλημα των ΗΠΑ
Ενα από τα καυτά προβλήματα της σημερινής και της αυριανής αμερικανικής κυβέρνησης είναι η κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο. Στην κορυφή των προτεραιοτήτων της Ουάσιγκτον ήταν πάντα η επιβίωση του Ισραήλ, με δεύτερη την αντιμετώπιση του Ιράν και ακολουθεί η ελληνοτουρκική διαφορά.
Εδώ θα φανεί πόσο φιλελληνική θα αποδειχθεί η κυβέρνηση Μπάιντεν, πάντα βέβαια στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης των αμερικανικών συμφερόντων στην περιοχή. Το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι ο Τζο Μπάιντεν συμπαθεί, χρόνια τώρα, την Κύπρο, αλλά φοβούμαι ότι βιαζόμαστε πολύ προσδοκώντας ότι θα μας σώσει ο νέος Αμερικανός πρόεδρος.
Είναι τόσο μεγάλη η τραγωδία που αφήνει πίσω του ο τραμπισμός, που για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα ο νέος πρόεδρος θα ασχοληθεί με τα μεγάλα προβλήματα που παραλαμβάνει από τον παρανοϊκό Ντόναλντ Τραμπ, από την διαχείριση της υγειονομικής και οικονομικής καταστροφής λόγω της πανδημίας του κορωνοιού μέχρι την επούλωση των πληγών από τη δηλητηρίαση της πολιτικής ζωής.
Το κρίσιμο θέμα είναι οι υδρογονάνθρακες της Ανατολικής Μεσογείου και εδώ δεν γνωρίζουμε ακόμα πως θα κινηθεί η κυβέρνηση Μπάιντεν. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι ο Τραμπ ήθελε να κάνει ένα δώρο στον φίλο του Ερντογάν μοιράζοντας τους υδρογονάνθρακες της Ελλάδας και της Κύπρου με την Τουρκία. Ελπίζουμε να απορριφθεί αυτή η ιδέα από το νέο επιτελείο εξωτερικής πολιτικής.
Τα λάθη της Ελλάδας
1 Παραβιάζει την UNCLOS που δεν επιτρέπει την τμηματική επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης. Από τα 148 παράκτια κράτη στον πλανήτη Γη τα 147 διαθέτουν αιγιαλίτιδα ζώνη 12 ν.μ. ( καταλαβαίνετε ποιά χώρα αποτελεί την εξαίρεση)
2 Ήταν λάθος η τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ με την Αίγυπτο. Προσπαθώντας να τεμαχίσουμε την παράνομη τουρκολιβυκή συμφωνία, υποκύψαμε στην αιγυπτιακή απαίτηση να σταματήσουμε στο 28ο Μεσημβρινό, γιατί οι Αιγύπτιοι ήθελαν να δείξουν στους Τούρκους ότι δεν αποκλείουν την προοπτική να έχουν θαλάσσια σύνορα μαζί τους στην Μεσόγειο. 3 Συζητούμε να οριοθετήσουμε την ΑΟΖ μας με αυτή της Αλβανίας και αρνούμεθα να την οριοθετήσουμε με την Κύπρο. (Πάλι παρόν το φοβικό σύνδρομο σε όλο του το μεγαλείο). Άραγε θα δούμε ποτέ τον παρακάτω χάρτη που δείχνει την νόμιμη και σωστή οριοθέτηση ΑΟΖ των κρατών της Ανατολικής Μεσογείου;
Οριοθέτηση ΑΟΖ, βάσει μέσης γραμμής, στην Ανατολική Μεσόγειο
 Πηγή: Συνδυασμός Χαρτών της Γεωγραφικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ από Θεόδωρο Καρυώτη και Σπύρο Χανδρινό.
*(Από το hellasjournal.com)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173910/poia-einai-h-amerikanikh-thesh-gia-ta-ellhnotoyrkika-tha-anatrapei-rizika-h-politikh-me-ton-mpainten
|
11/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 20 Ιανουαρίου πραγματοποιείται το 4ο Συνέδριο Ecomobility εν μέσω κοσμογονίας στη βιώσιμη κινητικότητα - Δείτε το πρόγραμμα |
 11 01 2021 | 10:48
Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) σε συνεργασία με την οικονομική ιστοσελίδα Ιnsider.gr, διοργανώνουν το ετήσιο Συνέδριο για την Ηλεκτροκίνηση, την Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2021.
Το Συνέδριο θα διεξαχθεί με διαδικτυακή παρουσία ομιλητών και συμμετεχόντων και ζωντανή αναμετάδοση των συνεδριών μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
Η Ελλάδα έχει ήδη κάνει αποφασιστικά βήματα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με στόχο την αλλαγή του μοντέλου των μετακινήσεων προς όφελος της δημόσιας υγείας και της ποιότητας ζωής. Παράλληλα, το νέο νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση δεν εξαντλείται σε παροχή κινήτρων, αλλά αναγνωρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ένα σημαντικό μοχλό οικονομικής ανάπτυξης με νέες ευκαιρίες απασχόλησης. Σε αυτή την ευτυχή συγκυρία και μέσα από τις ομιλίες εκπροσώπων της κεντρικής πολιτικής σκηνής, του ιδιωτικού τομέα και του ακαδημαϊκού χώρου, το Συνέδριο θα δώσει έμφαση σε πληθώρα θεματικών που αφορούν στο συνεχώς μεταβαλλόμενο τομέα των μεταφορών προς μία περισσότερο πράσινη κατεύθυνση, στις καινοτομίες σε τεχνολογία και καύσιμα, στους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων και τις υποδομές φόρτισης, καθώς και στην ανάπτυξη της πράσινης επιχειρηματικότητας και των επενδύσεων στον τομέα της βιώσιμης μετακίνησης.
Στο συνέδριο πρόκειται να συμμετέχουν σημαντικοί ομιλητές από φορείς και επιχειρήσεις του κλάδου της ενέργειας και των μεταφορών, όπως ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Αχ. Καραμανλής, ο Δήμαρχος Αθηναίων, Κ. Μπακογιάννης, ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Αθ. Δαγούμας, ο Αλ. Πατεράκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ και ο Ν. Ζαχαριάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της ELPEDISON.
Το συνέδριο λαμβάνει χώρα σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα περίοδο για τη βιώσιμη κινητικότητα, καθώς τόσο διεθνώς, όσο και στην Ελλάδα παρατηρείται αυξημένο ενδιαφέρον για τις συγκεκριμένες λύσεις, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, τα ηλεκτρικά δίκυκλα, οι δημόσιες μεταφορές, τα εναλλακτικά καύσιμα και η ανάπτυξη των σχετικών δικτύων. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν σημειώσει ραγδαία άνοδο το τελευταίο έτος, ενώ τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν πρωταγωνιστήσει στα πλαίσια του προγράμματος επιδότησης που εφήρμοσε η κυβέρνηση. Την ίδια στιγμή, το φυσικό αέριο κάνει και αυτό βήματα ως καύσιμο που προσφέρει μειωμένους ρύπους και κόστος σε σύγκριση με τα συμβατικά.
Δείτε στα επισυναπτόμενα το πρόγραμμα του συνεδρίου. Για περισσότερες πληροφορίες δείτε εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-20-ianoyarioy-pragmatopoieitai-4o-synedrio-ecomobility-en-meso-kosmogonias-sti-viosimi
|
11/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Motor Oil μπαίνει στην κροατική αγορά – Απέκτησε το 75% της APIOS, συνεργάτη της OMV |
 11 01 2021 | 07:43
Σημαντικό έρεισμα στην λιανική αγορά υγρών καυσίμων της Κροατίας αποκτά η Motor Oil, καθώς απέκτησε την κροατική εταιρεία APIOS d.o.o.
Συγκεκριμένα, η θυγατρική της CORAL Α.Ε., μέσω της θυγατρικής της με την επωνυμία MEDSYMPAN LIMITED, ήλθε σε συμφωνία για την απόκτηση του 75% των μετοχών εκδόσεως APIOS d.o.o. η οποία εδρεύει στην Κροατία.
Η αξία της συναλλαγής εκτιμάται σε 10 εκατ. ευρώ περίπου.
To προφίλ της APIOS
Η APIOS d.o.o. ιδρύθηκε το 2009 και δραστηριοποιείται στη λιανική και χονδρική εμπορία υγρών καυσίμων.
Η εταιρεία διαθέτει δίκτυο 26 πρατηρίων με το εμπορικό σήμα APIOS d.o.o, ενώ το μερίδιο αγοράς της φτάνει το 3%.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει στην ιστοσελίδα της, το στελεχικό της δυναμικό αριθμεί περίπου 50 άτομα, κυρίως νεαρής ηλικίας, ενώ η εταιρεία διαθέτει ιδιόκτητο στόλο οχημάτων για τη διανομή καυσίμων και υπηρεσίας μεταφορών.
Συνεργασία με την OMV
Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι συνεργάζεται με την OMV, έχοντας συνάψει “BRAND PARTNERSHIP contract” με την αυστριακή πολυεθνική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Στα πλαίσια της συνεργασίας μεταξύ των δυο πλευρών, η OMV ελέγχει συστηματικά τις δραστηριότητες της APIOS.
Σημεώνεται, τέλος, ότι το λογότυπο του αυστριακού κολοσσού εμφανίζεται στα πρατήρια της κροατικής εταιρείας.
|
11/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: ΤΑ αποτελέσματα της διαβούλευσης επί του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης 2020 σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο |  08 01 2021 | 12:19
Η ΡΑΕ, σε συνέχεια της από 10 Νοεμβρίου 2020 πρόσκλησής της, καθώς και της παράτασης αυτής έως και τη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου 2020, για συμμετοχή σε Δημόσια Διαβούλευση επί του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις των άρθρων 8 και 9 του Κανονισμού του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1938 και στην παράγραφο 1 του άρθρου 29 του Ν. 4001/2011, δημοσιοποιεί τον πίνακα συμμετεχόντων στη Διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής.
Η ΡΑΕ ευχαριστεί τους συμμετέχοντες για την ουσιαστική συμβολή τους στην εν λόγω Δημόσια Διαβούλευση.
Συμμετέχοντες
|
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το πενταετές της ΕΔΑ Αττικής |  07 01 2021 | 14:05
Η ΡΑΕ με χθεσινή της απόφαση ενέκρινε το πενταετές σχέδιο ανάπτυξης που υπέβαλε η ΕΔΑ Αττικής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025 ανέρχεται σε 129,2 εκατομμύρια ευρώ.
Το κόστος αυτό περιλαμβάνει τις επενδύσεις σε έργα ενίσχυσης/αναβάθμισης δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης και έργα ανάπτυξης δικτύου χαμηλής πίεσης, νέες συνδέσεις, αντικατάσταση μετρητών λόγω παλαιότητας και λοιπές πρόσθετες επενδύσεις (λοιπά πάγια και μηχανήματα). Ειδικότερα, οι επενδύσεις ενίσχυσης αναβάθμισης δικτύου μέσης/χαμηλής πίεσης ανέρχονται σε 13,7 εκατ. ευρώ και οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του δικτύου χαμηλής πίεσης σε 44,7 εκατ. ευρώ.
Επιπρόσθετα αυτών προβλέπονται επενδύσεις παρόχων και μετρητών 62,1 εκατ. ευρώ, αντικατάσταση μετρητών λόγω παλαιότητας ύψους 2,9 εκατ. ευρώ και λοιπών παγίων και μηχανημάτων σε 6 εκατ. ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-apo-ti-rae-pentaetes-tis-eda-attikis |
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εφικτό να προκηρυχθεί το πρώτο εξάμηνο του 2022 ο πρώτος διαγωνισμός για offshore αιολικά - Τι δείχνει η μελέτη της ΕΛΕΤΑΕΝ που βγαίνει σε διαβούλευση |
Το δικαίωμα να λάβει βεβαίωση παραγωγού σε μια αρκετά εκτεταμένη περιοχή, αλλά και να περιορίσει εντός συγκεκριμένου χρόνου (π.χ. 18 μηνών) το χώρο του έργου σε ένα πιο συγκεκριμένο πολύγωνο, προβλέπει μελέτη που διενεργεί η ΕΛΕΤΑΕΝ για το νέο θεσμικό πλαίσιο των θαλάσιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα και η οποία τίθεται άμεσα σε διαβούλευση.
Πρόκειται για το έργο “Necessary legislative adjustments to promote offshore wind energy in Greece” που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα EEA Financial Mechanism 2014-2021, το οποίο διαχειρίζεται η πρεσβεία της Νορβηγίας, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να στείλουν τις απόψεις και προτάσεις τους έως και την 1η Φεβρουαρίου.
Κρίσιμη παράμετρος της μελέτης που συγχρονίζεται με την πρόθεση, έτσι όπως αυτή είχε εκφραστεί παλαιότερα από το ΥΠΕΝ, να ανοίξει μέσα στο 2021 το κεφάλαιο των πλωτών αιολικών, είναι η ανάπτυξη των σχετικών δικτύων, δηλαδή ο κεντρικός σχεδιασμός των βασικών grid hubs και ο ενεργός ρόλος του ΑΔΜΗΕ στην Ελλάδα, σύμφωνα με το νέο δεκαετές του πρόγραμμα το οποίο και έθεσε προ ημερών σε διαβούλευση (ΑΔΜΗΕ: Νέες διεθνείς διασυνδέσεις και έργα αποθήκευσης στο νέο δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2022-2031). Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις και «τρέξουν» οι διαδικασίες, η εκτίμηση είναι πως κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022 θα μπορούσε να προκηρυχθεί ο πρώτος διαγωνισμός για offshore αιολικά στην Ελλάδα, για τα οποία έχει εδώ και καιρό καταγραφεί επενδυτικό ενδιαφέρον.
Κρούσεις προς την ελληνική πλευρά έχουν μέχρι σήμερα κάνει η νορβηγική εταιρεία Equinor -μετεξέλιξη του γνωστού πετρελαϊκού κολοσσού Statoil που πλέον εστιάζει δυναμικά στην αγορά της πράσινης ενέργειας- και η οποία είχε προτείνει την ανάπτυξη υπεράκτιου αιολικού πάρκου στην περιοχή των Κυκλάδων μεταξύ Τήνου, Σύρου και Μυκόνου, με χρήση της τεχνολογίας των πλωτών ανεμογεννητριών λόγω του μεγάλου βάθους της θάλασσας. Τεχνολογία που σημειωτέον βρίσκεται ακόμη σε πιλοτικό στάδιο. Επίσης κρούση στην ελληνική κυβέρνηση είχε γίνει παλαιότερα από μια ακόμη βορειοευρωπαική εταιρεία, την δανέζικη Copenhagen Offshore Partners, από τις μεγαλύτερες στην ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Σημειώνεται ότι προμελέτη για λογαριασμό της Ε.Ε. είχε εκτιμήσει πως το 2030 το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από πλωτά αιολικά στην Ελλάδα θα είναι 76 ευρώ/MWh και θα υποχωρήσει στα 46 ευρώ/MWh το 2050.
Τι θα προβλέπει ο διαγωνισμός
Κεντρική ιδέα της μελέτης που «τρέχει» η ΕΛΕΤΑΕΝ είναι ότι η βεβαίωση παραγωγού, η οριστική προσφορά σύνδεσης και το δικαίωμα να ενεργήσει ο επενδυτής για την παραχώρηση της θάλασσας θα παραχωρούνται μαζί με το δικαίωμα σύναψης σύμβασης διάθεσης ενέργειας μετά από μειοδοτικό διαγωνισμό κατά τις διατάξεις του ν.4414/2016.
Σύμφωνα πάντα με την μελέτη, η προκήρυξη θα περιλαμβάνει on/off κριτήρια με βάση τα οποία και θα καταρτίζεται λίστα επιλέξιμων φορέων που έχουν δικαίωμα να υποβάλουν οικονομική προσφορά (bid). Τα κριτήρια προτείνεται να αφορούν τη μετοχική διαφάνεια, την οικονομική επάρκεια και την τεχνική ικανότητα του υποψηφίου, την ωριμότητα της τεχνολογίας και θέματα εθνικής ασφάλειας.
Διάρκειες
Οσο για την διάρκεια της περιόδου που θα μεσολαβεί από την ανακοίνωση του διαγωνισμού έως την υποβολή οικονομικών προσφορών, μπορεί να αποφασισθεί ώστε να δοθεί επαρκής χρόνος στους συμμετέχοντες να μελετήσουν τα υποψήφια έργα και τις προσφορές τους. Επιπλέον :
Ειδικά Πλαίσια όρων ανάπτυξης των offshore πάρκων
Ακριβώς, προκειμένου να μειωθεί το ρίσκο για τον μειοδότη προτείνεται να έχει προηγηθεί η κατάρτιση ενός Ειδικού Πλαισίου Όρων Ανάπτυξης των offshore πάρκων για μια μεγάλη ευρύτερη περιοχή εντός της οποίας και θα διενεργηθεί ο διαγωνισμός. Περιοχή εντός της οποίας ο ενδιαφερόμενος θα μπορεί να προτείνει όποιο έργο επιθυμεί.
Τα πλαίσια αυτά θα πρέπει να περιλαμβάνονται και να εγκριθούν με τα Θαλάσσια Χωροταξικά Πλαίσια. Έως τότε, τα πρώτα λίγα τέτοια πλάνα ανάπτυξης σε μερικές ευρύτερες περιοχές, θα πρέπει να εκπονηθούν με εφαρμογή του υφιστάμενου Ειδικού Χωροταξικού των ΑΠΕ και την εξέταση περιβαλλοντικών κριτηρίων, αναπτυξιακών κριτηρίων (τουρισμός, αλιεία, ναυσιπλοΐα κλπ.) όπως και θεμάτων εθνικής άμυνας, και να υποβάλλονται σε Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση.
Κατά τη έγκριση ενός ΕΠΟΑ για offshore, ο ΑΔΜΗΕ και οι συναρμόδιες υπηρεσίες θα διατυπώνουν τη γνώμη τους, ώστε να παρέχεται ασφάλεια στον επενδυτή που θα επιλεγεί από το διαγωνισμό ότι ο ηλεκτρικός χώρος θα είναι διαθέσιμος και ότι δεν θα συναντήσει εμπόδια για τη παραχώρηση της αναγκαίας θαλάσσιας έκτασης.
Συμπερασματικά, η μελέτη καταλήγει ότι το ανωτέρω μοντέλο δεν απαιτεί υπερβολικές επενδύσεις από το κράτος ούτε άριστη αποτελεσματικότητα από την διοίκηση. Επίσης δεν εκθέτει τους επενδυτές σε μεγάλο ρίσκο ανάπτυξης (όπως στο ανοιχτό – αποκεντρωμένο μοντέλο), το οποίο στην Ελλάδα, συνδυαζόμενο με το ρίσκο από τις χρόνιες παθογένειες της γραφειοκρατίας και της απουσίας συγκεκριμένου σχεδιασμού, θα ήταν μη ανεκτό.
Σημαντικός είναι ο ρόλος του ΕΠΟΑ για ένα offshore, είτε εγκρίνεται μέσω μιας τοπικής ΣΠΕ είτε μέσω των Θαλασσίων Χωροταξικών Πλαισίων με την ολοκλήρωση του συνολικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού.
Η έγκριση φυσικά του ΕΠΟΑ για offshore σηματοδοτεί την έναρξη μερικών κρίσιμων διαδικασιών : Την ένταξη των αναγκαίων δικτύων στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ, την έναρξη διενέργειας διαγωνισμών από τη ΡΑΕ, όπως και την εντατικοποίηση της μελέτης των υποψηφίων έργων από τους επενδυτές (που μπορεί να έχει αρχίσει από την ανακοίνωση της ευρύτερης περιοχής εντός της οποίας θα εκπονηθεί το ΕΠΟΑ για offshore).
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/efikto-na-prokiryhthei-proto-examino-toy-2022-o-protos-diagonismos-gia-offshore-aiolika-ti
|
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΕΤΕΑΝ: Δημόσια Διαβούλευση για το Νέο Θεσμικό Πλαίσιο Θαλάσσιας Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα | 
energia.gr
Παρ, 8 Ιανουαρίου 2021 - 10:47
Στο πλαίσιο εκτέλεσης του έργου “Necessary legislative adjustments to promote offshore wind energy in Greece” που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα EEA Financial Mechanism 2014-2021, τίθενται σε διαβούλευση τα βασικά κείμενα και σχέδια ρυθμίσεων που περιλαμβάνουν μια ολοκληρωμένη πρόταση για το νέο θεσμικό πλαίσιο ανάπτυξης της θαλάσσιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα.
Η διαβούλευση απευθύνεται στα μέλη της ΕΛΕΤΑΕΝ αλλά φυσικά μπορεί -και ενθαρρύνεται- να συμμετάσχει οποιοσδήποτε ενδιαφερόμενος ακόμα και αν δεν είναι μέλος. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να στείλουν τις απόψεις και προτάσεις τους έως τη 1 Φεβρουαρίου 2021 στo [email protected] με την ένδειξη «Για το θεσμικό πλαίσιο για την θαλάσσια αιολική ενέργεια».
Εντός του Φεβρουαρίου θα οργανωθεί μια αναλυτική διαδικτυακή ημερίδα για το θέμα, ως συνέχεια της παρούσας διαβούλευσης και της ημερίδας που διοργανώθηκε την 7 Οκτωβρίου 2020.
Τα κείμενα των διαβουλεύσεων στον ιστότοπο του ΕΛΕΤΑΕΝ εδώ
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173862/eletean-dhmosia-diavoyleysh-gia-to-neo-thesmiko-plaisio-thalassias-aiolikhs-energeias-sthn-ellada |
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Μείωση-σοκ 30% στην κατανάλωση καυσίμων το Δεκέμβριο |  08 01 2021 | 09:01
Σε εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση βρίσκεται ο κλάδος των καυσίμων, καθώς η κρίση της πανδημίας και το lockdown, έχουν αφήσει ανεξίτηλα τα αποτυπώματά τους στα μεγέθη της αγοράς.
Σύμφωνα μάλιστα με πηγές του κλάδου καυσίμων, ο χειρότερος μήνας ολόκληρης της χρονιάς ήταν ο περασμένος Δεκέμβριος, με τη συνολική υποχώρηση της κατανάλωσης να φτάνει στο ιλιγγιώδες ποσοστό του 30%.
Και αυτό διότι όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, εκτός από τη σημαντική υποχώρηση των καυσίμων κίνησης, ο ήπιος μέχρι στιγμής χειμώνας επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, η οποία επίσης εμφανίζεται σημαντικά μειωμένη σε σχέση με πέρυσι.
Σε ό,τι αφορά στην πορεία της αγοράς στο σύνολο του 2020, οι αρχικές εκτιμήσεις κάνουν λόγο για μείωση της τάξης του 6%, ποσοστό πλασματικό, υπό την έννοια ότι την περασμένη σεζόν καταγράφηκαν εξαιρετικά ικανοποιητικές επιδόσεις στις πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης.
Έτσι η μείωση είναι σημαντικά μεγαλύτερη, σε ό,τι αφορά στα καύσιμα κίνησης, τα οποία επηρεάστηκαν περισσότερο από το σκληρό lockdown της περασμένης άνοιξης ενώ αντίθετα το πρόσημο για το θέρμανσης είναι θετικό.
Υπενθυμίζεται ότι στο τέλος της περασμένης σεζόν δόθηκε παράταση στη διανομή του πετρελαίου θέρμανσης, προκειμένου οι καταναλωτές να επωφεληθούν από τις εξαιρετικά χαμηλές τιμές που επικρατούσαν εκείνη την περίοδο.
Σε ό,τι αφορά τέλος στις προοπτικές της αγοράς, φαίνεται ότι θα συνεχίσει να ασκείται πίεση, ιδιαίτερα στις μικρότερες εταιρείες του κλάδου, οι οποίες καλούνται να διαχειριστούν σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και διψήφια νούμερα μείωσης των πωλήσεών τους.
Στο πλαίσιο αυτό, άλλωστε, εντάσσεται και η πρόσφατη εξαγορά του δικτύου της Silk Oil από την κυπριακή Petrolina, η οποία ολοκληρώθηκε την τελευταία ημέρα της περασμένης χρονιάς.
(capital.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-meiosi-sok-30-stin-katanalosi-kaysimon-dekemvrio |
8/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις... ελληνικές καλένδες η έρευνα για κοιτάσματα υδρογονανθράκων | Νέα 15μηνη παράταση στην κοινοπραξία ΕΛ.ΠΕ - Edison για την πρώτη γεώτρηση στον Πατραϊκό Κόλπο. Προς νέα παράταση και η παραχώρηση των Ιωαννίνων. Γραφειοκρατία, πράσινη ανάπτυξη και κορωνοϊός πάνε πίσω τις διαδικασίες.
Δημοσιεύθηκε: 7 Ιανουαρίου 2021 - 09:02
Στις 21 Δεκεμβρίου, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων με ανακοίνωσή της, η οποία συνοδευόταν από τις δηλώσεις της γενικής γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρας Σδούκου, αλλά και του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥ Αριστοφάνη Στεφάτου, γνωστοποιούσαν την επιτυχημένη, εξ αποστάσεως και με τη χρήση της τεχνολογίας, της επιθεώρησης της μοναδικής πλατφόρμας στην Ελλάδα άντλησης πετρελαίου στον Πρίνο. Μέθοδος που επιλέχθηκε εξαιτίας της πανδημίας.
Η συγκεκριμένη ανακοίνωση Τύπου συνοδευόταν και από ενημερωτικό σημείωμα αναφορικά με τα οφέλη που αποκομίζει η ελληνική οικονομία και οι τοπικές κοινωνίες με τις έρευνες και την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Επίσης διαβεβαίωνε και για τα σύγχρονα τεχνολογικά εργαλεία, αλλά και την αυστηρή ευρωπαϊκή νομοθεσία για την προστασία του περιβάλλοντος από την εξορυκτική δραστηριότητα.
Κάποιοι ανέμεναν ότι, με αφορμή αυτές τις ανακοινώσεις, η κυβέρνηση προετοίμαζε το έδαφος για την ανανέωση της εμπιστοσύνης της με πιο επίσημο τρόπο απέναντι στις έρευνες και την εκμετάλλευση του ορυκτού πλούτου της χώρας. Ένας φάκελος που άνοιξε με μεγάλες φιλοδοξίες και ορθό σχεδιασμό το 2010-2011 από τον τότε υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννη Μανιάτη και την προκήρυξη το 2012 των πρώτων διαγωνισμών για τις παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε χερσαίες και θαλάσσιες περιοχές της χώρας.
Ο Πατραϊκός Κόλπος και οι… παρατάσεις
Μάταια, όμως, περιμένουν (όσοι προσδοκούν) μία νέα κυβερνητική ψήφο εμπιστοσύνης… Με μία πιο προσεκτική έρευνα, διαπιστώνουμε ότι στις 11 Δεκεμβρίου, δηλαδή 10 μέρες πριν την επίσημη ανακοίνωση της ΕΔΕΥ, η ίδια η αρχή έδινε μία ακόμη παράταση (15μηνη αυτή τη φορά) για την πρώτη γεώτρηση στη χώρα και συγκεκριμένα στην παραχώρηση του Δυτικού Πατραϊκού Κόλπου. Το συγκεκριμένο θαλάσσιο μπλοκ έχει παραχωρηθεί με σύμβαση από το 2014 στην κοινοπραξία των εταιρειών Eλληνικά Πετρέλαια - Edison.
Και πραγματικά κινδυνεύει να χαθεί… η μπάλα για τις παρατάσεις που έχουν λάβει μέχρι σήμερα οι δύο εταιρείες για τη διενέργεια της πρώτης γεώτρησης, στο πιο ώριμο project από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση των ερευνητικών εργασιών. Την ίδια στιγμή μάλιστα που στελέχη του επενδυτικού σχήματος έχουν διαρρεύσει ότι το συγκεκριμένο «οικόπεδο» κρύβει 140 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Οι παραχωρησιούχοι του Δυτικού Πατραϊκού Κόλπου έχουν λάβει τρεις παρατάσεις. Η πρώτη ήταν το 2017, ζητώντας χρόνο οκτώ μηνών για την πρώτη φάση των ερευνών έως τον Απρίλιο του 2018. Τον μήνα εκείνο οι δύο εταιρείες γνωστοποίησαν ότι εισέρχονται στη δεύτερη φάση των ερευνών που περιλαμβάνει και την ερευνητική γεώτρηση. Υποχρέωση η οποία έπρεπε να εκπληρωθεί τον Μάρτιο του 2020.
Λίγο όμως πριν το τέλος του 2019, ζήτησαν και πήραν κι άλλη παράταση για τον Οκτώβριο του 2021.
Τον Νοέμβριο της περασμένης χρονιάς, η κοινοπραξία ζήτησε από την ΕΔΕΥ παράταση 18 μηνών και την έλαβε στις 11 Δεκεμβρίου του 2020. Η πρώτη γεώτρηση λοιπόν πάει για τον Ιανουάριο του 2023. Πηγές της αγοράς αποδίδουν το νέο αίτημα σε δύο λόγους: Αφενός, στη μεγάλη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου -στα 50 δολάρια σήμερα και στα 20 δολάρια τον περασμένο Μάιο-, με αποτέλεσμα να μη συμφέρει με οικονομικούς όρους η επένδυση. Αφετέρου, στην έλλειψη των αναγκαίων υποδομών στα λιμάνια της περιοχής του Πατραϊκού Κόλπου, προκειμένου να εγκατασταθεί και αποθηκευτεί ο αναγκαίος εξοπλισμός για τις έρευνες. Θέμα το οποίο, λένε οι πληροφορίες, οι εταιρείες που έχουν αναλάβει το μπλοκ έχουν θέσει ουκ ολίγες φορές στις κυβερνήσεις.
Το Κατάκολο
Κι αν ο Πατραϊκός Κόλπος είναι ώριμο επενδυτικό σχέδιο για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση, υπάρχει μία παραχώρηση στη Δυτική Ελλάδα, το «Κατάκολο», που είναι έτοιμη για παραγωγή πετρελαίου. Έχει παραχωρηθεί στην Energean. Από το 2014, οπότε και κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης, η εταιρεία έχει αντιμετωπίσει έναν απίστευτο κυκεώνα γραφειοκρατικών και δικαστικών εμποδίων. Και αφού επέμεινε και τα ξεπέρασε, ήρθε ο Δεκέμβριος του 2019, οπότε και ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση, με σύμφωνη μάλιστα γνώμη της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας για τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων της γεώτρησης που θα αντλήσει ποσότητες της τάξης των 10 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Ένα χρόνο μετά και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έχει εκδώσει την απόφαση έγκρισης.
Τα Ιωάννινα
Στα ώριμα projects συμπεριλαμβάνονται και το μπλοκ των Ιωαννίνων. Η κοινοπραξία Repsol - Energean βρέθηκε στη φάση των σεισμικών ερευνών αντιμέτωπη με σκληρές αντιδράσεις ομάδων της τοπικής κοινωνίας. Χωρίς μάλιστα καμία στήριξη από τις κυβερνήσεις που ενέκριναν στη Βουλή την παραχώρηση.
Οι δύο εταιρείες έχουν λάβει επίσης σειρά παρατάσεων. Η πρώτη (αφορά στην επιμήκυνση της πρώτης φάσης των ερευνών) ήταν μέχρι τον Οκτώβριο του 2020, που δόθηκε από την ΕΔΕΥ εξαιτίας των επιπτώσεων της πανδημίας. Οι εταιρείες έλαβαν και δεύτερη παράταση τον Αύγουστο της περασμένης χρονιάς. Έως τον Απρίλιο του 2021, θα πρέπει να απαντήσουν αν θα μπουν στη φάση της γεώτρησης. Το πιθανό σενάριο είναι να δοθεί κι άλλος χρόνος.
Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν αυτή την πιθανότητα τόσο λόγω των αβεβαιοτήτων του κορωνοϊού όσο και εξαιτίας της απουσίας κυβερνητικής στήριξης στα επενδυτικά σχέδια των πετρελαϊκών εταιρειών.
Η Κρήτη
Άγνωστες και παρά τις ερωτήσεις που έχει θέσει το Euro2day.gr στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και την ΕΔΕΥ, παραμένουν και οι προθέσεις της κοινοπραξίας Total - ExxonMobil - ΕΛ.ΠΕ για τον χρόνο εκκίνησης των σεισμικών ερευνών στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Περιφέρειας Κρήτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, οι τρεις εταιρείες δήλωναν πως θα ξεκινούσαν τις εργασίες το πρώτο δίμηνο του 2021… Ανεπιβεβαίωτες πηγές αποδίδουν και τη... σιγή ασυρμάτου για τις συγκεκριμένες έρευνες και στα πρόσφατα γεγονότα της Ανατολικής Μεσογείου, με κυρίαρχο, φυσικά, την τουρκική προκλητικότητα απέναντι στα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας.
Η «πράσινη» ανάπτυξη
Η κυβέρνηση με διάφορους τρόπους από το περασμένο καλοκαίρι επισημαίνει ως ύψιστη προτεραιότητά της την εφαρμογή πολιτικών που θα περιορίζουν την κλιματική αλλαγή. Όλο το πλέγμα των παρεμβάσεών της εστιάζεται στην ανάπτυξη των ΑΠΕ και άλλων καθαρών μορφών ενέργειας. Πηγές της πετρελαϊκής αγοράς υπογραμμίζουν ότι η κυβέρνηση, είτε η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είτε η ΕΔΕΥ δεν έχουν αποσαφηνίσει τη στρατηγική απέναντι στις έρευνες υδρογονανθράκων.
«Χρειαζόμαστε μία ανανέωση της δέσμευσης όπως αυτή έχει αποτυπωθεί από τις συμβάσεις παραχώρησης που κυρώθηκαν στη Βουλή», σχολιάζουν στο Euro2day.gr στελέχη εταιρειών. Αντίθετα, όπως υπογραμμίζουν, «βλέπουμε χρόνια γραφειοκρατικά προβλήματα να μην αντιμετωπίζονται αλλά και ούτε στήριξη να δίνεται στις επενδύσεις του upstream. Στήριξη απέναντι στις αντιδράσεις τοπικής κοινωνίας».
Στην πρόσφατη συνέντευξή του στο Euro2day.gr, ο επικεφαλής της Energean Μαθιός Ρήγας προέτρεπε εμμέσως πλην σαφώς την κυβέρνηση αλλά και τους εμπλεκόμενους να αποσαφηνίσουν τη στάση τους απέναντι στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Η πετρελαϊκή αγορά παραδέχεται βέβαια πως στην παρούσα φάση, είναι αδύνατο να υλοποιηθούν επενδυτικά σχέδια εξαιτίας των χαμηλών τιμών του αργού. Από την άλλη μεριά, όμως, επιδιώκει το ξεκαθάρισμα του τοπίου, προκειμένου όταν το επιτρέψει το διεθνές οικονομικό περιβάλλον, να εκκινήσει άμεσα τις δραστηριότητές της.
Άλλωστε, σύμφωνα και με το ενημερωτικό σημείωμα της ΕΔΕΥ που εξέδωσε στις 21 Δεκεμβρίου: «Σύμφωνα με όλες τις προβλέψεις, οι υδρογονάνθρακες θα εξακολουθήσουν να καλύπτουν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών για τα επόμενα 30 χρόνια. Το φυσικό αέριο ειδικότερα αποτελεί τη γέφυρα για τη μετάβαση προς ένα καθαρότερο περιβάλλον, βασισμένο όλο και περισσότερο σε καθαρότερες μορφές ενέργειας, όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με τις οποίες μπορεί να συνδυαστεί ιδιαίτερα αποτελεσματικά».
Χρήστος Κολώνας[email protected] ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2059612/stis-ellhnikes-kalendes-h-ereyna-gia-koitasmata-yd.html |
7/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Άρχισε η τροφοδοσία της Ελλάδας με φυσικό αέριο από τον αγωγό ΤΑΡ | Με την έναρξη των εμπορικών παραδόσεων, η Ελλάδα διαφοροποιεί περαιτέρω το μείγμα προμήθειάς της εισάγοντας σε αυτό ένα αέριο με ανταγωνιστική τιμή, με κυριότερους ωφελημένους τους τελικούς καταναλωτές.
Δημοσιεύθηκε: 7 Ιανουαρίου 2021 - 11:40
Ξεκίνησαν οι παραδόσεις φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Κασπίας Θάλασσας στην Ελλάδα, μέσω του αγωγού φυσικού αερίου TAP. Η ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε. διαπραγματεύτηκε με την κοινοπραξία εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Shah Deniz II και στις 19 Σεπτεμβρίου 2013 υπέγραψε σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου 25ετούς διάρκειας.
Μέσω της υλοποίησης του αγωγού TAP και τη σύναψη σύμβασης της ΔΕΠΑ Α.Ε., η Ελλάδα σφραγίζει τη συμμετοχή της στο στρατηγικό εγχείρημα της ΕΕ για το άνοιγμα του Νοτίου Διαδρόμου φυσικού αερίου και την ενίσχυση της διαφοροποίησης πηγών και οδεύσεων της Ευρώπης.
Στο διάστημα που μεσολάβησε από την σύναψη της αρχικής συμφωνίας έως σήμερα, η ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε. προετοιμάστηκε μεθοδικά για την έλευση του αερίου και ήδη πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η πρώτη παράδοση στους Έλληνες καταναλωτές.
Με την έναρξη των εμπορικών παραδόσεων, η Ελλάδα διαφοροποιεί περαιτέρω το μείγμα προμήθειάς της εισάγοντας σε αυτό ένα αέριο με ανταγωνιστική τιμή, με κυριότερους ωφελημένους τους τελικούς καταναλωτές.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Κ. Ξιφαράς, σημείωσε:
«Η έναρξη της τροφοδοσίας από τον αγωγό ΤΑΡ αποτελεί ορόσημο για τη ΔΕΠΑ. Είναι το επιστέγασμα των προσπαθειών επτά και πλέον χρόνων της εταιρείας μας για να φτάσει το φυσικό αέριο της Κασπίας στην Ελλάδα, προσφέροντας μια νέα μεγάλη πηγή εφοδιασμού, σε ιδιαίτερα μάλιστα, ανταγωνιστικές τιμές. Με το νέο αέριο από τον ΤΑΡ, η ΔΕΠΑ θα βελτιώσει ακόμα περισσότερο την εμπορική της θέση στην ελληνική αγορά και θα επιταχύνει το άνοιγμά της στις αγορές των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης. Ήδη έχουμε επεξεργαστεί τα εξειδικευμένα πακέτα που θα προσφέρουμε στους πελάτες μας.
Επιπλέον, το αέριο αυτό θα αυξήσει τον ανταγωνισμό στην εγχώρια αγορά φέρνοντας περαιτέρω αποκλιμάκωση των τιμών, με βασικούς ωφελημένους τους τελικούς καταναλωτές, δηλαδή τις βιομηχανίες, τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις της χώρας, αλλά και την ελληνική οικονομία στο σύνολό της.» ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2059677/depa-arhise-h-trofodosia-ths-elladas-me-fysiko-aer.html |
7/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean ολοκλήρωσε την εξαγορά του μεριδίου της Total στο Block 2 του Ιονίου Πελάγους - Γίνεται και operator της παραχώρησης |  07 01 2021 | 10:45
Η Energean ανακοίνωσε σήμερα ότι ολοκλήρωσε την εξαγορά του συνολικού μεριδίου (50%) που κατείχε η Total στο Block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος. Πλέον, μετά και την πρόσφατη ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P, η Energean κατέχει το 75% του Block 2 ενώ η εταιρεία καθίσταται και Διαχειριστής (Operator) της παραχώρησης. Το υπόλοιπο 25% του Block 2 ανήκει στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων.
Η εξέλιξη προσθέτει στον όμιλο της Energean νέες ερευνητικές δυνατότητες στην βασική περιοχή δραστηριοποίησής της, δηλαδή την Ανατολική Μεσόγειο, ενώ οι οικονομικές δεσμεύσεις για την ολοκλήρωση των ελάχιστων υποχρεωτικών εργασιών στην παραχώρηση είναι περιορισμένες.
Οι εργασίες που έχουν ως σήμερα πραγματοποιηθεί έχουν εξακριβώσει ότι το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή, η οποία έχει ήδη καλυφθεί τμηματικά από σεισμικά δύο διαστάσεων.
Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, που βρίσκεται ήδη στην παραγωγή και στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Energean. Επίσης, η Energean αναμένει την κατακύρωση του γειτνιάζοντος θαλάσσιου Block 84F.R-EL που βρίσκεται στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-oloklirose-tin-exagora-toy-meridioy-tis-total-sto-block-2-toy-ionioy-pelagoys |
7/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προειδοποίηση από Elpedison για στρεβλώσεις από τα όρια της ΡΑΕ στην αγορά εξισορρόπησης - Αντιπροτείνει μέγιστη μέση μηνιαία τιμή |
Ανασταλτικά προς το target model θα λειτουργήσουν τα χαμηλά όρια που θέτει η ΡΑΕ στην αγορά εξισορρόπησης, όπως εκτιμά η Elpedison, κάνοντας λόγο για μια στρεβλή κατάσταση.
Όπως ανέφερε η εταιρεία στα πλαίσια της σχετικής διαβούλευσης της ΡΑΕ για τη θέσπιση των εν λόγω μέτρων για διάστημα τριών μηνών, η επιβολή χαμηλών ορίων επηρεάζει και στρεβλώνει και την αγορά επόμενης ημέρας και την ενδοημερήσια αγορά.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι καθώς η ήδη συζευγμένη αγορά επόμενης ημέρας εκκαθαρίζει τιμές που κινούνται σε υψηλότερα όρια από τα προτεινόμενα, με τον αλγόριθμο να επιτρέπει ακόμα και αρνητικές τιμές, η αγορά θα οδηγηθεί σε μια στρεβλή κατάσταση που δεν θα παρέχει επαρκή κίνητρα για ορθολογική διαχείριση φορτίου, προβλέψεων ΑΠΕ, ορθολογική διαχείριση θερμικών μονάδων και χρήσης πολύτιμων εθνικών πόρων.
Η Elpedison προσθέτει ότι στόχος μιας καλά δομημένης αγοράς εξισορρόπησης πρέπει να είναι η μείωση της ανάγκης εξισορρόπησης. Θέτοντας χαμηλά όρια στις προσφορές, κρύβεται η όποια αναποτελεσματικότητα, η οποία θα επανέλθει μετά το πέρας του τριμήνου.
Ένα ακόμη στοιχείο που επικαλείται η εταιρεία είνα ότι στόχος της Κομισιόν είναι να αποκαλύπτεται κάθε στιγμή η πραγματική αξία του αγαθού της ηλεκτρικής ενέργειας και να παρέχονται κίνητρα για τη βέλτιστη αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων.
Ως εκ τούτου, η Elpedison προτείνει μια προσέγγιση με τρίμηνη διάρκεια όπου η ΡΑΕ θα θέτει κάθε μήνα μέγιστη μέση μηνιαία τιμή αποζημίωσης ενέργειας εξισορρόπησης για τους συμμετέχοντες στο διπλάσιο ή τριπλάσιο του αντίστοιχου μέσου όρου της τιμής εκκαθάρισης της αγοράς επόμενης ημέρας, με βάση το οποίο θα αμοίβονται τελικά οι πάροχοι στο τέλος του διαστήματος 28 ημερών ανεξαρτήτως των τιμών προσφοράς και των αντίστοιχων οριακών τιμών οι οποίες θα συνεχίσουν να υπολογίζονται ώστε η αγορά εξισορρόπησης να συνεχίσει να λειτουργεί απρόσκοπτα.
Με τον τρόπο αυτό εκτιμά ότι δεν θα δημιουργηθούν θέματα στη λειτουργία της αγοράς επόμενης ημέρας και οι αγορές θα συνεχίσουν να λειτουργούν σε σωστή βάση.
Επίσης, σημειώνεται ότι σε περίπτωση που οι εβδομαδιαίες εκκαθαρίσεις της αγοράς εξισορρόπησης για τους πάροχους αντίστοιχων υπηρεσιών αθροίζουν μηνιαία ποσά που αντιστοιχούν σε αξία μεγαλύτερη του ως άνω μέγιστου ορίου τιμής, θα εφαρμόζεται το μέσο μηνιαίο όριο που θα ενέχει υποχρέωση αντίστοιχης επιστροφής χρημάτων από τους υπόχρεους παρόχους.
Τέλος, η μέγιστη μέση μηνιαία τιμή θα πρέπει να αυξάνεται από μήνα σε μήνα για να αντικατοπτρίζει την προοδευτική ωρίμανση της αγοράς. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/proeidopoiisi-apo-elpedison-gia-strevloseis-apo-ta-oria-tis-rae-stin-agora-exisorropisis |
6/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση έως το 2023 για τη γεώτρηση στον Πατραϊκό - Τέσσερα projects του Ελληνικού upstream περιμένουν "ψήφο εμπιστοσύνης" |
Μία νέα ψήφο εμπιστοσύνης προσδοκούν από την κυβέρνηση οι ελληνικές και ξένες πετρελαϊκές εταιρίες που ανέλαβαν κατόπιν των διεθνών γύρων παραχωρήσεων την έρευνα και την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων σε θαλάσσιες και ηπειρωτικές περιοχές της χώρας.
Με αφορμή τον ανασχηματισμό και την τοποθέτηση του νέου υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, στελέχη των πετρελαϊκών επιχειρήσεων αναμένουν την ανανέωση των δεσμεύσεων του ελληνικού δημοσίου για τη διευκόλυνση των επενδύσεων τους στα μπλοκ που τους έχουν παραχωρηθεί.
Και όπως σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες της αγοράς, μπορεί η πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου στα επίπεδα των 50 δολαρίων το βαρέλι να κρατά παγωμένες τις επενδύσεις διεθνώς, ωστόσο η παρούσα συγκυρία αποτελεί μία μοναδική ευκαιρία για την επίλυση γραφειοκρατικών εμποδίων καθώς και για την προετοιμασία της τοπικής κοινωνίας ώστε να υποδεχτούν τις έρευνες, οι οποίες θα συμβάλλουν στην τόνωση της απασχόλησης και την επανεκκίνηση της οικονομίας.
Τέσσερα επενδυτικά σχέδια σε ισάριθμες παραχωρήσεις βρίσκονται είτε σε προχωρημένη φάση για τις γεωτρήσεις είτε σε στάδιο εκκίνησης ερευνών με ισχυρούς συμβολισμούς.
Πιο συγκεκριμένα, και όπως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς, το πλέον ώριμο project είναι αυτό στο μπλοκ του Κατάκολου. Έχει παραχωρηθεί στην Energean. Για τη διενέργεια της πρώτης γεώτρησης έχει ολοκληρωθεί από τον Δεκέμβριο του 2019 ο κύκλος διαβούλευσης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων έχοντας αποσπάσει μάλιστα και τη σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Εντούτοις ένα χρόνο μετά η απόφαση για την έγκρισή της μελέτης δεν έχει ακόμη εκδοθεί από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Έτερο ώριμο project είναι κι αυτό του Πατραϊκού Κόλπου. Το μπλοκ έχει παραχωρηθεί στα ΕΛ.ΠΕ και την Edison. Η κοινοπραξία, ζήτησε κι έλαβε κι άλλη παράταση για τη διενέργεια της πρώτης γεώτρησης στο συγκεκριμένο μπλοκ. Πιο συγκεκριμένα η ΕΔΕΥ συναίνεσε στο αίτημα δίνοντας κι επιπλέον χρόνο 15 μηνών, έως τις 23 Ιανουαρίου 2023, στις εταιρίες προκειμένου να προετοιμαστούν. Πηγές αποδίδουν τη νέα χρονική μετάθεση – είχε δοθεί προηγουμένως παράταση έως τον Οκτώβριο του 2021 – στην έλλειψη των κατάλληλων υποδομών σε λιμενικούς χώρους για την εγκατάσταση του αναγκαίου εξοπλισμού που θα διενεργήσει τη γεώτρηση.
Μέχρι τον Απρίλιο, η κοινοπραξία των εταιριών Repsol – Energean, θα πρέπει να γνωστοποιήσει στην ΕΔΕΥ την εκκίνηση της δεύτερης φάσης των ερευνητικών διαδικασιών στην παραχώρηση των Ιωαννίνων. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η στήριξη της τοπικής κοινωνίας απέναντι στο πρόγραμμα των γεωτρήσεων είναι απαραίτητη κι εδώ απαιτείται και η κινητοποίηση της κυβέρνησης.
Το τέταρτο project που έχει ισχυρό συμβολισμό είναι αυτό των σεισμικών ερευνών στις παραχωρήσεις Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης από τις μισθώτριες εταιρίες της κοινοπραξίας των Total- ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. Αν και τα μηνύματα που είχαν στείλει το Φθινόπωρο οι εκπρόσωποι της στην περιφέρεια Κρήτης έδειχναν την έναρξη των εργασιών προς την Άνοιξη, εντούτοις μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει κάτι γνωστό ως προς τις προθέσεις του σχήματος.
Πηγές της αγοράς, επαναλαμβάνουν πως πράγματι στην περίοδο που διανύουμε οι επενδύσεις στο upstream πάνε πίσω χρονικά εξαιτίας της πανδημίας. Ωστόσο, επιμένουν πως απαιτείται η ανανέωση της εμπιστοσύνης του ελληνικού δημοσίου απέναντι σε αυτές. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paratasi-eos-2023-gia-ti-geotrisi-ston-patraiko-tessera-projects-toy-ellinikoy-upstream |
5/1/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειωμένη ζήτηση για πετρέλαιο και το 2021 - Μεταβαλόμενο τοπίο, κίνδυνοι για διυλιστήρια | 30 12 2020 | 10:24
Ετούτη η χρονιά δεν είχε όμοιά της για τις τιμές του πετρελαίου, ακόμα κι αν με την εκπνοή της αυτές διαμορφώνονται στα σχεδόν 51 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή προσεγγίζουν τον μέσο όρο της περιόδου 2015-2017. Aπλώς αποκρύπτουν ένα έτος μεγάλης μεταβλητότητας και αστάθειας. Αρκεί να σκεφθεί κανείς πως τον Απρίλιο το αργό Νέας Υόρκης υποχώρησε σε αρνητικά επίπεδα και το πετρέλαιο τύπου Brent στο Λονδίνο εξασθένισε κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού και του πολέμου τιμών μεταξύ των τιτάνων του πετρελαίου, δηλαδή της Σαουδικής Αραβίας και της Ρωσίας. Στη διάρκεια των υπόλοιπων μηνών το εμπόρευμα προσπάθησε να ανακάμψει μετά την κατακόρυφη πτώση του, διότι η πανδημία έπληξε σε μέγιστο βαθμό τη ζήτηση σε όλο τον κόσμο.
Παρά το γεγονός ότι η πρόσκαιρη αποδυνάμωση των προθεσμιακών συμβολαίων του αργού Νέας Υόρκης σε αρνητικά επίπεδα δεν αναμένεται να επαναληφθεί το 2021, οι νέοι εγκλεισμοί και η σταδιακή ανάπτυξη των εμβολίων για την καταπολέμηση της ασθένειας θα περιορίσουν και πάλι τη ζήτηση ίσως και τα επόμενα χρόνια. «Είναι αλήθεια πως ποτέ ξανά δεν αντιμετωπίσαμε κάτι ανάλογο, ούτε καν κατά τη χρηματοπιστωτική κρίση ή μετά την 11η Σεπτεμβρίου», επισημαίνει ο Πίτερ Μακνάλι, διευθυντής του τμήματος ερευνών για εταιρείες βαριάς βιομηχανίας, υλικών και ενέργειας στην Third Bridge. «Ο αντίκτυπος στη ζήτηση ήταν άμεσος και σοβαρός», προσθέτει.
Στα χρόνια που θα έρθουν, η ζήτηση θα μπορούσε να είναι περιορισμένη ακόμα και μετά τη λήξη της πανδημίας, διότι οι κυβερνήσεις επιδιώκουν να περιστείλουν τις εκπομπές ρύπων και να επιβραδύνουν την κλιματική αλλαγή. Οι μεγάλοι όμιλοι πετρελαιοειδών, όπως είναι οι BP και Total, δημοσιοποίησαν τις προβλέψεις τους, βάσει των οποίων η ζήτηση για «μαύρο χρυσό» ίσως και να έφθασε στα ανώτατα επίπεδά της το 2019. Το 2020 η παραγωγή πετρελαίου και υγρών καυσίμων ελαττώθηκε στα 94,25 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από τα 100,61 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2019, ενώ η παραγωγή εκτιμάται πως θα ανακάμψει σε μόνο 97,42 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2021, βάσει στοιχείων της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ.
Το μεταβαλλόμενο τοπίο δημιουργεί κινδύνους για τα διυλιστήρια. Σχεδόν 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως σε ικανότητα διύλισης έχει τεθεί εκτός αγοράς, όπως υπολογίζει η Morgan Stanley. Σε παγκόσμια κλίμακα, η ικανότητα διύλισης αναμένεται να ενισχύεται, βάσει στοιχείων της GlobalData. Εντούτοις, η μειούμενη ζήτηση και τα ασθενικά περιθώρια κέρδους στη βενζίνη, στο πετρέλαιο κίνησης και σε άλλα είδη καυσίμων οδήγησε πολλά διυλιστήρια σε Νοτιοανατολική Ασία και Βόρεια Αμερική είτε να διακόψουν πλήρως την παραγωγή τους είτε να τη μειώσουν, ενώ σε αυτά συγκαταλέγονται και μονάδες στην Ακτή του Κόλπου των Ηνωμένων Πολιτειών.
«Η καραντίνα στις πιο ανεπτυγμένες οικονομίες ενίσχυσε την έκθεση των διυλιστηρίων στην ανταγωνιστικότατη αγορά εξαγώγιμων προϊόντων», αναφέρει η ΒΡ σε σχετική έκθεση για τις προοπτικές της, η οποία δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο. Οι επόμενοι μήνες αναμένονται ασταθείς, καθώς οι επενδυτές θα βρίσκονται ανάμεσα στη μέτρια ζήτηση και στη δυνητική άνοδο της προσφοράς σε «μαύρο χρυσό» από τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των μελών του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του. «Οι αγορές τελούν σε αναταραχή και αταξία τους τελευταίους δώδεκα μήνες και οι συνέπειες είναι μακροπρόθεσμες, καθώς αρχίζουμε να δημιουργούμε νέο πλαίσιο κανονικότητας για να βρούμε τη μετά πανδημίας ισορροπία», τονίζουν εν κατακλείδι αναλυτές της Mitsubishi UFJ Financial Group.
Ο δείκτης αστάθειας του πετρελαίου (Cboe Crude Oil ETF Volatility Index) εκτινάχθηκε στο ρεκόρ των 517,19 μονάδων τον Απρίλιο, υποχώρησε 40% έκτοτε, αλλά παραμένει σχεδόν 60% υψηλότερα από τα επίπεδα προ ενός έτους.
(Reuters, Καθημερινή) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meiomeni-zitisi-gia-petrelaio-kai-2021-metavalomeno-topio-kindynoi-gia-diylistiria |
30/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση πώς θα Είναι το Μέλλον των Διαχειριστών Δικτύων Φ. Αερίου; | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 30 Δεκεμβρίου 2020 - 08:00
Τα μαντάτα που έφθασαν πριν λίγο καιρό από τις Βρυξέλες ήταν μαύρα. Οι Ευρωπαίοι είπαν ομόφωνα ένα μεγάλο όχι, πως δεν θέλουν να ξαναδούν επενδύσεις σε οτιδήποτε αφορά στο ορυκτό αέριο, τουτέστιν καύση, παραγωγή, επεξεργασία, διανομή, αποθήκευση και μεταφορά. Που σημαίνει ότι όσοι εδώ στην Ελλάδα περίμεναν ότι το φυσικό αέριο θα αντικαθιστούσε τους λιγνίτες στις περιοχές υπό μετάβαση, θα πρέπει να το ξεχάσουν. Ο χορός που έστησε αρχικά η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, με την απόφασή της να σταματήσει τις χρηματοδοτικές ροές σε υποδομές ορυκτών καυσίμων, μετά το 2021
προκειμένου να πιαστεί ο νέος κλιματικός στόχος για μείωση των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55%, το 2030, από τα επίπεδά τους το 1990, βρίσκει έτσι πρόθυμους μιμητές και ανοίγει το δρόμο για την καθολική χρήση ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή. Και αν αναρωτιέστε για το πώς θα βγει η εξίσωση με την ενεργειακή ασφάλεια πολλών χωρών, όταν δεν θα έχει αφεθεί καθόλου χώρος για νέες μονάδες αερίου, η απάντηση είναι πως όλα αυτά που συμβαίνουν έρχονται να καταρρίψουν στην πράξη τη θεωρία του «μεταβατικού καυσίμου» για το ορυκτό αέριο, ωθώντας τα κράτη-μέλη να επενδύσουν τεράστια κεφάλαια απευθείας στις τεχνολογίες ΑΠΕ τόσο για την ηλεκτροπαραγωγή όσο και για τη θέρμανση.
Ιδίως για την θέρμανση η κατάσταση είναι απογοητευτική, καθώς ο νέος Κανονισμός επιτρέπει, κατά μέγιστο, τη διάθεση του 1% των πόρων του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης για υποδομές ορυκτού αερίου αλλά αποκλειστικά μόνο για τη θέρμανση των περιοχών υπό μετάβαση, όπως οι λιγνιτικές. Κι αυτό όμως το μικρό ποσοστό συνοδεύεται από περιορισμούς που στόχο έχουν να περιορίσουν τη χρήση ορυκτού αερίου στα συστήματα τηλεθέρμανσης, προωθώντας στη θέση του τις ΑΠΕ. Επίσης, στην περίπτωση των υποδομών σε δίκτυα ορυκτού αερίου οι πόροι επιτρέπεται να διατεθούν για την ανάπτυξη ή αναβάθμιση δικτύων μόνο όταν έχουν τελικό στόχο τη χρήση υδρογόνου, βιομεθανίου και συνθετικού αερίου.
Καθώς η χώρα μας υποχρεώνεται από τις εξελίξεις να ανακατευθύνει τους πόρους που θα λάβει από το Ταμείο, αλλά και να ανασχεδιάσει την πολιτική της για την Ενέργεια και το Κλίμα, ιδίως αφότου αποφάσισε να διαβεί, πρώτη από όλους, τον απολιγνιτικό Ρουβίκωνα, το energia.gr (έχει απαντήσει εμπεριστατωμένα για τα πώς και τα γιατί της ακατανόιητης αυτής απόφασης, σε πρόσφατο άρθρο που μπορείτε να διαβάσετε εδώ) απευθύνθηκε στους καθ’ ύλη αρμοδίους, δηλαδή, στις εταιρείες διανομής αερίου, για να μας εξηγήσουν πώς βλέπουν το μέλλον τους υπ’ αυτές τις περιστάσεις.
Οι αντιδράσεις των στελεχών της ΕΔΑ Αττικής και της ΔΕΔΑ, με τους οποίους μιλήσαμε, ήταν ανάμεικτες.
 Σε ό,τι αφορά στην ΕΔΑ Αττικής που έχει λάβει πρόσφατα, έγκριση για το πενταετές αναπτυξιακό πρόγραμμά της από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και έχει αποδυθεί, τα τελευταία χρόνια σε ένα επεκτατικό ράλι διασυνδέσεων, η απόφαση των Ευρωπαίων την επηρεάζει σημαντικά.
«Είναι απαράδεκτο, επειδή η Ε.Ε ξεχνά όλες τις περιοχές με ενεργειακή πενία. Με αυτό τον τρόπο καταδικάζουν σε αιώνια ενεργειακή φτώχεια τις περιοχές με ενεργειακή πενία», είπε στο portal, κορυφαίο στέλεχος της εταιρείας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι οι ευάλωτοι πολίτες είτε δεν έχουν πρόσβαση σε ενεργειακές υπηρεσίες, είτε μειώνουν τη δυνατότητα πρόσβασής τους σε άλλες βασικές υπηρεσίες.
«Επίσης, η απόφαση δεν λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες κάθε χώρας. Οι χώρες του ευρωπαϊκού βορρά αλλά και ορισμένες άλλες στο νότο, όπως η Ιταλία, έχουν αναπτυγμένα αστικά δίκτυα αερίου. Η Ελλάδα αντίθετα, είναι αυτή τη στιγμή, σε φάση επέκτασης των δικτύων της. Πώς θα τροφοδοτηθούν οι πόλεις μας που έχουν μπει στο σχεδιασμό; Λένε και διατυμπανίζουν ότι το φυσικό αέριο θα είναι το καύσιμο- γέφυρα. Με αυτή την απόφαση όλο τούτο ανατρέπεται», πρόσθεσε.
 Αντίθετα, στη ΔΕΔΑ, η διοίκηση εμφανίζεται μάλλον καθησυχαστική. «Δεν είμαι απολύτως σίγουρος ότι θα ισχύσει έτσι όπως ακούγεται, ότι δηλαδή, δεν θα μπορούν να χρηματοδοτηθούν ξανά δίκτυα φ. αερίου από το Ταμείο Μετάβασης, ή από οποιοδήποτε άλλο ευρωπαϊκό πόρο. Νομίζω ότι έχουν αφήσει ένα παράθυρο ανοικτό όταν τα δίκτυα θα είναι πιο «πράσινα», να μπορεί να συνεχιστεί, ενδεχομένως, η χρηματοδότηση», είπε στο energia.gr ο επικεφαλής της εταιρείας, Μάριος Τσάκας.
Όταν τον ρωτήσαμε τι εννοεί «πράσινα» δίκτυα, μας εξήγησε ότι αναφέρεται σε αγωγούς στους οποίους διέρχεται, όχι αποκλειστικά, αλλά σε κάποιο ποσοστό, αέριο στο μείγμα που παράγεται με πράσινες διαδικασίες όπως π.χ. από ΑΠΕ.
«Γι’ αυτό δεν είμαι τόσο αγχωμένος, επειδή εμείς, στην ΔΕΔΑ, το κάνουμε με τη μέθοδο της έγχυσης βιομεθανίου στα δίκτυά μας, δηλαδή, το μεθάνιο που παράγεται από φυσικές διαδικασίες (απόβλητα ζώων κλπ), οπότε θεωρούμε ότι αυτή η διαδικασία είναι μέρος της μετατροπής σε «πράσινα» δίκτυα και «πράσινο» μείγμα αερίου. Μπορεί να μην είναι το απόλυτο, δεν θα ρέει δηλαδή, προϊόν αποκλειστικά από ΑΠΕ αλλά είναι, σε κάθε περίπτωση, ένα μεταβατικό βήμα προς το «πρασίνισμα» των δικτύων και την επακόλουθη νομιμοποίηση της διεκδίκησης χρηματοδοτήσεων», είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος.
Στο σημείο αυτό να σημειώσουμε πως το βιομεθάνιο είναι αντίστοιχο με το μεθάνιο που υπάρχει στο φυσικό αέριο, σαν βασικό συστατικό του, μόνο που σε αυτή την περίπτωση παράγεται από διαδικασίες ανακύκλωσης και επεξεργασίας ζωικών και φυτικών αποβλήτων.
«Το βιομεθάνιο παράγεται σε περιοχές που έχουμε αγροτική και κτηνοτροφική δραστηριότητα και αφού η ΔΕΔΑ καλύπτει την ηπειρωτική Ελλάδα είναι ιδανικός ο συνδυασμός», εξήγησε ο κ. Τσάκας.
Τέλος, σε ερώτησή μας για το σε περίπτωση που δεν λειτουργήσει αυτό το «παράθυρο», εάν θα επαρκούσε η χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, ο επικεφαλής της ΔΕΔΑ είπε πως η εταιρεία, για τα έργα που έχει ήδη δημοπρατήσει, ή μέλλει να δημοπρατήσει στο άμεσο μέλλον, έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το υπάρχουν ΕΣΠΑ και πως αυτή η απόφαση αφορά σε δημοπρατήσεις έργων μετά το 2023. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173665/horis-eyropaikh-hrhmatodothsh-pos-tha-einai-to-mellon-tondiaheiriston-diktyon-f-aerioy |
30/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 9% του Δείκτη Τιμών Παραγωγού στη Βιομηχανία τον Νοέμβριο 2020 | 
energia.gr
Τετ, 30 Δεκεμβρίου 2020 - 13:04
Ο Γενικός Δείκτης Τιμών Παραγωγού στη Βιομηχανία (σύνολο εγχώριας και εξωτερικής αγοράς), με έτος βάσης 2015=100,0 και μήνα αναφοράς τον Νοέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Νοεμβρίου 2019, παρουσίασε μείωση 9,0% έναντι αύξησης 1,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών του έτους 2019 με το 2018.
Ο Γενικός Δείκτης κατά τον μήνα Νοέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον δείκτη του Οκτωβρίου 2020, παρουσίασε αύξηση 0,3% έναντι αύξησης 2,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών του έτους 2019. Εξέλιξη ετήσιων μεταβολών (%) Δείκτη Τιμών Παραγωγού στη Βιομηχανία: Σύνολο Αγοράς, Εγχώρια και Εξωτερική Αγορά
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173676/elstat-meiosh-9-toy-deikth-timon-paragogoy-sth-viomhhania-ton-noemvrio-2020- |
30/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεταφορικό Ισοδύναμο: Διαθέσιμη από σήμερα η πλατφόρμα |  28 12 2020 | 13:21
Το υπουργείο Ναυτιλίας ενημερώνει ότι από σήμερα 28/12/2020 είναι διαθέσιμη η πλατφόρμα για την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στο σκέλος των καυσίμων στα ακόλουθα 34 νησιά της πιλοτικής φάσης (Αγαθονήσι, Άγιος Ευστράτιος*, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά).
Βάσει της αρ.πρωτ. 4111.08-01/3743/23.12.2020 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών– Ανάπτυξης και Επενδύσεων-Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Β’, 5720) πλέον καταβάλλεται Α.ΝΗ.ΚΟ.:
(α) Στους πολίτες που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 3 του ν. 4551/2018 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, για την προμήθεια υγρών καυσίμων από όλα τα πρατήρια που λειτουργούν στα 34 παραπάνω νησιά.
(β) Στις επιχειρήσεις που έχουν έδρα σε ένα από τα ανωτέρω νησιά και πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στην εν λόγω ΚΥΑ, για την προμήθεια υγρών καυσίμων από όλα τα πρατήρια που λειτουργούν στα 34 παραπάνω νησιά.
Επιλέξιμα καύσιμα είναι όλοι οι τύποι αμόλυβδης βενζίνης, όλοι οι τύποι diesel κίνησης, το υγραέριο κίνησης και το diesel θέρμανσης.
Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι η αποδοχή των όρων της δράσης στη σελίδα του Πληροφοριακού Συστήματος.
Σε περίπτωση οποιουδήποτε τεχνικού προβλήματος ή ερωτήματος για τη δράση, μπορεί να αποσταλεί αντίστοιχο αίτημα στο πληροφοριακό σύστημα της δράσης, μέσω της καρτέλας «Επικοινωνία με Γραφείο Αρωγής», είτε να γίνει τηλεφωνική επικοινωνία με το Γραφείο Αρωγής στο 215 215 78 44 (Δευτέρα με Παρασκευή 09:00 – 17:00).
*Καθόσον ο Άγιος Ευστράτιος δεν διαθέτει πρατήριο καυσίμων οι επαγγελματίες και οι κάτοικοί του συμμετέχουν στη δράση για την προμήθεια καυσίμων από κάθε άλλο από τα υπόλοιπα 33 επιλέξιμα νησιά.
(aftodioikisi.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metaforiko-isodynamo-diathesimi-apo-simera-i-platforma |
29/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προκήρυξη από τον ΑΔΜΗΕ για το καλώδιο Νάξου με Σαντορίνη - Πρεμιέρα για την υλοποίηση της 4ης φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων |
Δημοσιεύθηκε στο συμπλήρωμα της επίσημης εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αφορά τις δημόσιες συμβάσεις το σχέδιο προκήρυξης, εκ μέρους του ΑΔΜΗΕ, του έργου σύνδεσης της Σαντορίνης με τη Νάξο και κατ` επέκταση με το Ηπειρωτικό Ηλεκτρικό Σύστημα.
Είναι ένα προκαταρκτικό βήμα εκ μέρους του Διαχειριστή, ο οποίος πολύ σύντομα (το πιθανότερο κατά τις πρώτες ημέρες του Ιανουαρίου) θα δημοσιεύσει επίσημα την προκήρυξη του έργου που αποτελεί το πρώτο από εκείνα που συγκροτούν τη λεγόμενη 4η φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων. Η 4η φάση περιλαμβάνει επίσης τη σύνδεση και με Φολέγανδρο, Μήλο, Σέριφο, με τα αντίστοιχα έργα να προκηρύσσονται, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εντός του πρώτου εξαμήνου του νέου χρόνου.
Η σύνδεση Νάξου - Σαντορίνης αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2023, ενώ των άλλων τριών νησιών το 2024.
Σύμφωνα με το σχέδιο που αναρτήθηκε στην εφημερίδα της Ε.Ε., το πρώτο έργο περιλαμβάνει την μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση υπόγειων και υποβρύχιων καλωδίων κυκλώματος 150kV AC, για τη διασύνδεση της Σαντορίνης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Ε.Σ.Μ.Η.Ε.) στη νήσο Νάξο.
Το έργο έχει εκτιμώμενη αξία με ΦΠΑ 124 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 100 εκατ. ευρώ) και Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΑΔΜΗΕ. Η δημοπράτηση του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 29 Ιανουαρίου και την ίδια ημέρα θα αποσφραγιστούν και οι προσφορές.
Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ηλεκτρονικά, μέσω του συστήματος «sourceONE» ηλεκτρονικών διαγωνισμών της εταιρείας cosmoONE για λογαριασμό του Α.Δ.Μ.Η.Ε..
Η διάρκεια του έργου ορίστηκε σε 20 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης. Αν αυτό συμβεί μέχρι το καλοκαίρι του 2021, τότε το έργο θα μπορεί να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2023. Θα λύσει δε οριστικά το πρόβλημα ηλεκτροδότησης που αντιμετωπίζει κάθε καλοκαίρι η Σαντορίνη λόγω του πολύ μεγάλου αριθμού τουριστών που επισκέπτονται το νησί.
Στο ίδιο πλαίσιο ο ΑΔΜΗΕ προκηρύσσει και τον διαγωνισμό για τον νέο υποσταθμό Σαντορίνης που κατασκευάζεται για τις ανάγκες του έργου της Δ`Φάσης. To κόστος του έργου εκτιμήθηκε σε ποσό με ΦΠΑ 34,3 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 27,7 εκατ. ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 29 Ιανουαρίου και η διάρκεια του ορίστηκε σε 22 μήνες.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται η μελέτη, προμήθεια εξοπλισμού και εγκατάσταση («έργο με το κλειδί στο χέρι») του νέου υποσταθμού Υ/Σ Θήρας GIS 150 kV/ΜΤ, και ενός συγκροτήματος αντιστάθμισης αέργου ισχύος 100 MVAr επαγωγικής/50 MVAr χωρητικής («SVC») στο γήπεδο του Υ/Σ Θήρας, στο πλαίσιο της Δ’ φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων.
Τα δύο έργα έχουν προταθεί για χρηματοδότηση από τον «Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Recovery and Resilience Facility)». Είναι τα πρώτα έργα που προκηρύσσονται ως πιθανά χρηματοδοτούμενα έργο από το Ταμείο Ανάκαμψης. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prokiryxi-apo-ton-admie-gia-kalodio-naxoy-me-santorini-premiera-gia-tin-ylopoiisi-tis-4is-fasis |
29/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποντίσθηκε το Υποβρύχιο Καλώδιο για τη Διασύνδεση των Σποράδων στην Υ/Τ | 
energia.gr
Δευ, 28 Δεκεμβρίου 2020 - 14:21
Ένα σημαντικό βήμα για τη διασύνδεση του νησιωτικού συμπλέγματος των Σποράδων στην υψηλή τάση ολοκληρώθηκε από τον ΑΔΜΗΕ πριν από λίγες ημέρες, με την ολοκλήρωση στις 17 Δεκεμβρίου της πόντισης του υποβρύχιου καλωδίου Εύβοιας (Μαντούδι) -Σκιάθου.
Μία ημέρα αργότερα ολοκληρώθηκε και η 24ωρη δοκιμαστική ηλέκτριση του καλωδίου. Κάτι που σημαίνει πως η υλοποίηση της διασύνδεσης εξελίσσεται με βάση τον προγραμματισμό του Διαχειριστή, σύμφωνα με τον οποίο θα τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2022. Όπως αναφέρει δημοσίευμα του Κώστα Δεληγιάννη στο worldenergynews.gr, με τη διασύνδεση με το εθνικό Σύστημα Μεταφοράς 150 KV, θα ενισχυθεί η ασφάλεια τροφοδοσίας τόσο της Σκιάθου, όσο και της Σκοπέλου και της Αλοννήσου, που συνδέονται με τη Σκιάθο με εναέρια και υποθαλάσσια καλώδια μέσης τάσης. Οι Σποράδες αυτή τη στιγμή τροφοδοτούνται με ρεύμα μέσω της γραμμής μεταφοράς που ξεκινάει από τον υποσταθμό στο νότιο Πήλιο (Γλαύκος).
Ωστόσο, όταν εμφανίζονται βλάβες στη γραμμή τροφοδοσίας του υποσταθμού Γλαύκου με τον Βόλο, συνήθως λόγω κακοκαιρίας, σημειώνονται διακοπές τροφοδότησης. Κατά συνέπεια, η διασύνδεση 150 kV Εύβοιας - Σκιάθου θα μπορεί σε μία τέτοια περίπτωση να εξυπηρετήσει το σημαντικότερο ποσοστό των φορτίων των Βορείων Σποράδων, αποτελώντας μία εναλλακτική «γραμμή όδευσης» ηλεκτρικής ενέργειας στα τρία νησιά.
Η πόντιση ξεκίνησε από το Μαντούδι της Εύβοιας στις 3 Δεκεμβρίου, με το καλώδιο να προσαιγιαλώνεται στο νησί δύο εβδομάδες αργότερα. Το υποβρύχιο καλώδιο έχει θαφτεί στον πυθμένα σε όλο του το μήκος από την Ελληνικά Καλώδια, ανάδοχο του έργου, δηλαδή για 30 χλμ. σε βάθος έως 400 μέτρα.
Έχει κατασκευαστεί στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Ελληνικά Καλώδια στην Κόρινθο όπου οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός τελευταίας τεχνολογίας καθιστούν δυνατή την παραγωγή και τις δοκιμές υποβρυχίων καλωδίων σε συνεχόμενα μήκη, από τα μεγαλύτερα σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία Ελληνικά Καλώδια, ύψους 42,8 εκατ. ευρώ, αφορά επίσης τη μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση και των υπόγειων καλωδιακών γραμμών που προβλέπονται στο πλαίσιο. Έτσι, για τη διασύνδεση με το εθνικό Σύστημα Μεταφοράς 150 KV, προβλέπεται υπόγειο καλωδιακό τμήμα στην Εύβοια (0,13 χλμ.), υπόγειο τμήμα στη Σκιάθο (0,6 χλμ.) καθώς και end-to-end εγκατάσταση οπτικών ινών.
Η υποδομή συμπληρώνεται από έναν υποσταθμό 150/20 kV στη Σκιάθο, προϋπολογισμού 9,5 εκατ. ευρώ, ο οποίος υλοποιείται από την ABB. Η κατασκευή του υποσταθμού έχει ήδη ξεκινήσει, ώστε όλο το έργο να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του μεθεπόμενου έτους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173621/pontisthhke-to-ypovryhio-kalodio-gia-th-diasyndesh-ton-sporadon-sthn-yt |
28/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου: Ηλεκτρίστηκε το Μεγαλύτερο Υποβρύχιο Καλώδιο Εναλλασσόμενου Ρεύματος Παγκοσμίως | 
energia.gr
Πεμ, 24 Δεκεμβρίου 2020 - 08:00
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε από τον ΑΔΜΗΕ χθες, 23 Δεκεμβρίου, η ηλέκτριση του πρώτου υποβρύχιου καλωδίου που διασυνδέει την Κρήτη με το ηπειρωτικό σύστημα, το οποίο αποτελεί τη μεγαλύτερη υποθαλάσσια διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος, παγκοσμίως. Η ολοκλήρωση της 24ωρης δοκιμαστικής ηλέκτρισης σηματοδοτεί μια ιστορική επιτυχία για τον Διαχειριστή και τις ανάδοχες εταιρείες, καθώς ανταπεξήλθαν με αποτελεσματικότητα και τεχνική επάρκεια σε σημαντικές τεχνολογικές προκλήσεις, υπερβαίνοντας σε μεγάλο βαθμό ό,τι έχει επιτευχθεί μέχρι σήμερα σε αντίστοιχα διεθνή έργα.
Σημειώνεται ότι το ανατολικό κύκλωμα της διασύνδεσης, το οποίο ηλεκτρίστηκε σήμερα, απαρτίζεται από τα εξής επιμέρους έργα: Υποβρύχιο καλώδιο 132 χλμ ανάμεσα σε Χανιά και Νεάπολη Λακωνίας (ανάδοχη εταιρεία PRYSMIAN).
Υπόγεια καλώδια 42 χλμ σε Κρήτη και Πελοπόννησο (ανάδοχες εταιρείες ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ Α.Ε. και FULGOR Α.Ε). Νέος υποσταθμός στην Ανατολική Πελοπόννησο και αναβάθμιση του υφιστάμενου υποσταθμού στα Χανιά (ΤΕΡΝΑ Α.Ε.). Η διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου αποκαλείται η «διασύνδεση των ρεκόρ» καθώς πρόκειται:
Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, σημαντικές διαχειριστικές προκλήσεις, καθώς η νέα διασύνδεση εκτείνεται από τη Μεγαλόπολη έως τα Χανιά και το Ηράκλειο Κρήτης, περιλαμβάνοντας οκτώ πόλεις στον σχεδιασμό του. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΑΔΜΗΕ ήρθε σε διαβούλευση με τοπικούς φορείς και αρμόδιες αρχές, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τυχόν οχλήσεις και να αναζητηθούν οι βέλτιστες λύσεις, όπως υπογειοποιήσεις γραμμών μεταφοράς όπου αυτό κατέστη δυνατό.
Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 356 εκατ. ευρώ και υλοποιείται με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με δανεισμό από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΙΒ).
 Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: «Η δοκιμαστική ηλέκτριση της διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου σημαίνει ότι μια υποδομή στρατηγικής σημασίας όχι μόνο για την Κρήτη, αλλά για ολόκληρη τη χώρα, βρίσκεται ένα βήμα πριν από την ολοκλήρωση. Πρόκειται για ένα ορόσημο στο πρόγραμμα των νησιωτικών διασυνδέσεων του ΑΔΜΗΕ που καταλαμβάνουν κεντρική θέση στον σχεδιασμό μας, καθώς αποτελούν πραγματικά πράσινα έργα με πολύ θετικό αποτύπωμα όχι μόνο περιβαλλοντικό, αλλά και κοινωνικοοικονομικό. Γι αυτό και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στηρίζει την επιτάχυνση των έργων αυτών, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν και με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης».
Επίσης, ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Η πρώτη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα είναι γεγονός. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμαστικής ηλέκτρισης μπορούμε πλέον να μιλάμε με βεβαιότητα για την άρση του ενεργειακού αποκλεισμού της Κρήτης. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που κατορθώσαμε να ηλεκτρίσουμε τη “διασύνδεση των ρεκόρ” ακριβώς δύο χρόνια μετά την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων. Αυτό το κατορθώσαμε χάρη στην αφοσίωση των εργαζομένων μας, παρά τις αντιξοότητες και τις τεχνικές προκλήσεις. Με την έγκαιρη υλοποίηση των εμβληματικών έργων του, ο ΑΔΜΗΕ κερδίζει το στοίχημα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων σε πείσμα της πανδημικής κρίσης». ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173561/diasyndesh-krhthspeloponnhsoy-hlektristhke-to-megalytero-ypovryhio-kalodio-enallassomenoy-reymatos-pagkosmios |
24/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έσπασαν όλα τα κοντέρ... - 1857 αιτήσεις για 45,5 Γιγαβάτ ΑΠΕ κατατέθηκαν τελικά στη ΡΑΕ - Τα 36,2 Γιγαβάτ αφορούν φ/β |
 23 12 2020 | 11:00
Ξεπέρασε κάθε προηγούμενο, αλλά και κάθε πρόβλεψη, το επενδυτικό ενδιαφέρον για νέες επενδύσεις ΑΠΕ, όπως καταγράφεται στις αιτήσεις για Βεβαιώσεις Παραγωγού που κατατέθηκαν στη ΡΑΕ στο πλαίσιο του κύκλου Δεκεμβρίου που έληξε στις 21 Δεκεμβρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το συνολικό πλήθος των φακέλων που κατατέθηκαν είναι 1857, με το συνολικό δυναμικό ισχύος που αντιπροσωπεύουν να φτάνει στο "αστρονομικό" νούμερο των 45,5 Γιγαβάτ! Από αυτά, τα 36,2 Γιγαβάτ αφορούν αιτήσεις για φωτοβολταϊκά, τα 8,6 Γιγαβάτ αιτήσεις για αιολικά και η υπόλοιπη ισχύς κατανέμεται σε μικρά υδροηλεκτρικά, μονάδες βιομάζας, υβριδικά (συνδυασμός τεχνολογιών) και μονάδες συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού.
Το πολύ μεγάλο ενδιαφέρον καθιστά σαφές ότι η χώρα μας, για διάφορους λόγους, παραμένει ένας ιδιαίτερα "καυτός" επενδυτικός προορισμός για εγκατάσταση ΑΠΕ και η ελκυστικότητά της δεν φαίνεται να επηρεάστηκε ούτε κατ΄ ελάχιστον από τα πρόσφατα μέτρα του ΥΠΕΝ για τη βιωσιμότητα του ΕΛΑΠΕ που "ακούμπησαν" υπογεγραμμένες συμβάσεις σταθμών ΑΠΕ και επιβάρυναν επενδυτές με την έκτακτη εισφορά 6%.
Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι το επενδυτικό εδιαφέρον, εκτός από τους ελληνικούς ομίλους, προέρχεται και από πολύ μεγάλες ξένες ενεργειακές εταιρείες και funds από όλο τον κόσμο.
Όπως έχει γράψει και πάλι το energypress, από το σύνολο των Βεβαιώσεων Παραγωγού θα υλοποιηθεί, βεβαίως, ένα μικρό κλάσμα. Το πόσο θα είναι αυτό, εξαρτάται από τις συνολικότερες εξελίξεις στον κλάδο τα επόμενα χρόνια. Για παράδειγμα:
|
23/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουτιά έως και 40% στις πωλήσεις καυσίμων τον Δεκέμβριο - Αρνητικά κλείνει και το 2020 - "Χτύπημα" και από την επιβολή τέλους στο ντίζελ |
 23 12 2020 | 07:46
Το ισχυρότερο χτύπημα ανάμεσα στους ενεργειακούς κλάδους της χώρας για το 2020 δέχτηκε η αγορά των υγρών καυσίμων.
Η πανδημία Covid -19 και τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας που ελήφθησαν για την αντιμετώπιση του ιού έριξαν τις πωλήσεις της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Ο τουρισμός επίσης που αποτελεί τη βασική πηγή ενίσχυσης του κλάδου δεν ήταν ο προσδοκώμενος με αποτέλεσμα οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών και τα βενζινάδικα να κάνουν αρνητικό απολογισμό για τη χρονιά που φεύγει.
Το ταμείο όμως ήταν μείον… και για τον Δεκέμβριο. Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς πετρελαιοειδών ο μήνας αυτός είναι ο μακράν χειρότερος του 2020. Οι πωλήσεις των βενζινών θα κλείσουν πτωτικά κατά 40%, του πετρελαίου κίνησης 15%, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης είχε μειωμένη ζήτηση κατά 50%, σε σχέση με πέρυσι. Συνολικά ο Δεκέμβριο εκτιμάται ότι θα κλείσει με απώλειες 40%. Το παράδοξο της μεγάλης κυκλοφορίας οχημάτων, εν μέσω lockdown, δεν αποτυπώνεται στα στοιχεία του κλάδου. Κι αυτό καθώς, τα οχήματα κάνουν μικρές αποστάσεις, ενώ απαγορεύονται και οι μετακινήσεις από νομό σε νομό.
Συνολικά η χρονιά θα κλείσει αρνητικά. Σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες οι πωλήσεις θα είναι μειωμένες κατά 6%. Η ζήτηση του πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται ότι φέτος είναι μεγαλύτερη κατά 20%. Αποδίδεται στις μεγάλες ποσότητες που αγόρασαν τα νοικοκυριά τον περασμένο Απρίλιο με τη λήξη της περσινής χειμερινής σεζόν, σπεύδοντας να αξιοποιήσουν την ευκαιρία των χαμηλών τιμών.
Οι εκτιμήσεις των πετρελαϊκών εταιριών δεν είναι αισιόδοξες και για το πρώτο τρίμηνο του έτους. Θεωρούν ότι τα περιοριστικά μέτρα θα συνεχιστούν και άρα και οι πωλήσεις θα είναι μειωμένες.
Χτύπημα στον κλάδο αποτελεί και η αύξηση κατά 7% της φορολογίας του πετρελαίου κίνησης εξαιτίας του «πράσινου» τέλους που επέβαλε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η τιμή πώλησης του καυσίμου θα ανέβει κατά 3 λεπτά το λίτρο στην αντλία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/voytia-eos-kai-40-stis-poliseis-kaysimon-ton-dekemvrio-arnitika-kleinei-kai-2020-htypima-kai
|
23/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυτική Θεσσαλονίκη: Το Χριστουγεννιάτικο Τραπέζι 500 Οικογενειών Στηρίζει ο Όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων |
energia.gr
Τρι, 22 Δεκεμβρίου 2020 - 19:17
Το χριστουγεννιάτικο τραπέζι 500 οικογενειών στη δυτική Θεσσαλονίκη στηρίζει εν μέσω πανδημίας ο όμιλος «Ελληνικά Πετρέλαια», που την τελευταία τριετία έχει διαθέσει 1,5 εκατ. ευρώ σε δράσεις και πρωτοβουλίες με στόχο την ενίσχυση φορέων, σωματείων και οργανισμών στη συγκεκριμένη περιοχή. Μέσα από τη νέα δωρεά του, ο όμιλος ενίσχυσε τις δομές της Ιεράς Μητρόπολης Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως με τρόφιμα, «τα οποία θα συμβάλλουν, ώστε να είναι πλήρες και πραγματικά εορταστικό το Χριστουγεννιάτικο τραπέζι για 500 οικογένειες στη Δυτική Θεσσαλονίκη»
Η «Ελληνικά Πετρέλαια» βρίσκεται σταθερά στο πλευρό τόσο της μητρόπολης, όσο και του μητροπολίτη, κ.κ. Βαρνάβα, αναγνωρίζοντας το πολύτιμο έργο που επιτελούν καθημερινά (...) Μέσα από στοχευμένες δράσεις και πρωτοβουλίες, ο Όμιλος επιδιώκει να αποτελεί διαρκώς έναν ενεργό και υπεύθυνο εταίρο των τοπικών κοινωνιών στις οποίες δραστηριοποιείται» υπογραμμίζεται σε σημερινή ανακοίνωση του ομίλου.
«Θέλω να ευχαριστήσω την «Ελληνικά Πετρέλαια», τους γείτονές μας, οι οποίοι διαχρονικά βρίσκονται εδώ, δίπλα μας, στην προσπάθειά μας να στηρίξουμε όσους έχουν πραγματικά ανάγκη. Το μήνυμα αλληλεγγύης και προσφοράς που στέλνουν προς τον συνάνθρωπο και την κοινωνία, όχι μόνο αυτές τις 'Αγιες Ημέρες, αλλά καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου, μας γεμίζει με χαρά και αισιοδοξία για το μέλλον» επισήμανε, με αφορμή τη νέα δωρεά, ο κ.Βαρνάβας. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της «Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ», Ιωάννης Παπαθανασίου, σημείωσε: «Για τον Όμιλο "Ελληνικά Πετρέλαια" η έννοια του υπεύθυνου εταιρικού πολίτη πρέπει να αποδεικνύεται στην πράξη. Αυτό προσπαθούμε να κάνουμε καθημερινά, στηρίζοντας δράσεις και πρωτοβουλίες που ενισχύουν ουσιαστικά και πολυεπίπεδα τις τοπικές κοινωνίες και ειδικά τη Δυτική Θεσσαλονίκη. Τριακόσιες εξήντα πέντε(365) μέρες τον χρόνο δηλώνουμε "παρών", δίπλα αλλά και μέσα στην κοινωνία, με υπευθυνότητα απέναντι στον άνθρωπο και το περιβάλλον».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173519/dytikh-thessalonikh-to-hristoygenniatiko-trapezi-500-oikogeneion-sthrizei-o-omilos-ton-ellhnikon-petrelaion
|
23/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίκαιρη Ερώτηση για τις Συνθήκες Εργασίας στα ΕΛΠΕ Κατέθεσε στη Βουλή ο Πάνος Σκουρλέτης |
energia.gr
Τρι, 22 Δεκεμβρίου 2020 - 18:20
Επίκαιρη Ερώτηση για τις συνθήκες εργασίας στα ΕΛΠΕ κατέθεσε στη Βουλή ο Πάνος Σκουρλέτης, βουλευτής Επικρατείας και Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ - Προοδευτική Συμμαχία
Αναλυτικά:
«Την επιλογή να κλείσει «αυτιά και μάτια» στις σχετικές ανακοινώσεις των σωματείων εργαζομένων του χώρου, αλλά και στα στοιχεία που διατυπώθηκαν και κατατέθηκαν, ως προς την απασχόληση στα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, έκανε η κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Ερώτησης που κατέθεσε ο βουλευτής Επικρατείας και Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ - Προοδευτική Συμμαχία, Πάνος Σκουρλέτης, με θέμα: «Για την προστασία της εργασίας στα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.». Στο επίκεντρο της Επίκαιρης Ερώτησης βρέθηκαν οι πιέσεις που δέχονται, με τη λήξη ή τον περιορισμό της διάρκειας των συμβάσεων, οι εργολαβικοί εργαζόμενοι, ακόμη και αυτοί με πολύχρονη προϋπηρεσία στον Όμιλο, η αδιέξοδη πορεία της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης, καθώς και η επιδείνωση της πορείας της εταιρείας με τη νέα διοίκηση. Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Δημήτρης Οικονόμου, που ανέλαβε να απαντήσει στη Βουλή, δεν είχε ακούσει τίποτα για μειώσεις προσωπικού μέσω στοχευμένων «εθελουσίων» και άλλων πιέσεων και φυσικά δεν εντόπισε κάποια αρνητική πλευρά στα σημερινά πεπραγμένα στην εταιρεία, η οποία να συμπίπτει με όσα καταγγέλθηκαν στη Βουλή. Επομένως, το αρμόδιο Υπουργείο δεν πρόκειται να πράξει τίποτα για να αποκαταστήσει την τριμερή συμφωνία του 2016, για την ενίσχυση της μόνιμης απασχόλησης, έναντι των «μόνιμων» συμβασιούχων, ούτε «ιδρώνει» το αυτί του που εκχωρήθηκε η διοίκηση στην πλευρά Λάτση, σε αντίθεση με την πλειοψηφική εκπροσώπηση του ελληνικού Δημοσίου από το 2015.
Στην πρωτολογία του, ο Πάνος Σκουρλέτης επεσήμανε:
Κύριε Υπουργέ, κατ’ αρχήν, βρισκόμαστε σήμερα εδώ διότι δεν απαντήσατε μέσα στις προβλεπόμενες ημερομηνίες στην ερώτηση που σας είχε κατατεθεί. Προφανώς, ίσως δεν είχατε τον χρόνο ή δεν τη θεωρούσατε σημαντική.
Και το ερώτημα είναι το εξής: Σε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου στον κόσμο, τον Όμιλο των ΕΛΠΕ -και προφανώς και για τη χώρα μας ισχύει αυτό- παρατηρείται μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία και την αλλαγή της διοίκησης, πέρα από τα όσα είναι συμφωνημένα ανάμεσα στο ελληνικό Δημόσιο και στον ιδιώτη εταίρο στην αρχική συμφωνία μετόχων που είχε υπάρξει, ένα κύμα μείωσης του προσωπικού, το οποίο εκφράζεται με πάρα πολλούς τρόπους, είτε μέσα από τη μη ανανέωση συμβάσεων εργολαβικών εργαζομένων που παραμένουν ένας πολύ μεγάλος αριθμός για την επιχείρηση, είτε με στοχευμένες εθελούσιες αποχωρήσεις, είτε παράλληλα με διάφορους τρόπους αναξιοκρατικής αξιολόγησης στελεχών, που οδηγούν τελικά σε ένα ρουσφετολογικό κλίμα μέσα στην εταιρεία.
Το 2016 -έτυχε τότε και ήμουν εγώ υπουργός Ενέργειας- στο συγκεκριμένο όμιλο είχε γίνει μία τομή στις σχέσεις ανάμεσα στη διοίκηση και τους εργαζόμενους και είχε υπάρξει μια συμφωνία. Η οποία αποσκοπούσε στο να μειώσει τους εργολαβικούς εργαζόμενους, στο να αξιοποιήσει αυτούς που είχαν, μέσα από αλλεπάλληλα ανανεούμενες συμβάσεις, μια πλούσια εργασιακή εμπειρία, στο να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας, να μειώσει την εντατικοποίηση. Και όταν μιλάμε για εντατικοποίηση, ιδιαίτερα για τα διυλιστήρια, για την πρώτη γραμμή των ΕΛΠΕ, καταλαβαίνετε ότι συσχετίζεται άμεσα με ζητήματα ασφάλειας. Ήδη έχουμε, στο παρελθόν, εμπειρίες τραγικών ατυχημάτων.
Ενδεικτική είναι και η δημόσια διαμαρτυρία των τριών μεγαλύτερων σωματείων του Ομίλου, θα σας τα καταθέσω. Θα σας θυμίσω και ποια ακριβώς συμφωνία υπήρξε τότε. Δεν πρέπει να ξαναγυρίσουμε στην περίοδο ’13-’14, όπου η τότε διοίκηση, ουσιαστικά είχε κηρύξει έναν πόλεμο εις βάρος της εργασίας.
Το ερώτημα που τίθεται, επειδή εσείς εκφράζετε την πλευρά του Δημοσίου, έτσι τουλάχιστον θα πρέπει, είναι τι ακριβώς σκοπεύετε να κάνετε έτσι ώστε να κινηθείτε στο πνεύμα αυτής της τριμερούς συμφωνίας του 2016, να προστατέψετε την εργασία, τις συνθήκες εργασίας και να ανακόψετε αυτό το κύμα μείωσης των εργαζομένων και πίεσης, ιδιαίτερα προς τους εργολαβικούς. Καταθέτω και τα επίσημα στοιχεία.
Παίρνοντας ξανά τον λόγο, ο Πάνος Σκουρλέτης ανέφερε:
Δεν ξέρω αν εγώ δεν τα κατάφερα να καταλάβετε ορισμένα πράγματα, αλλά μου δείξατε ότι μάλλον δεν πιάνετε τον πυρήνα του προβλήματος. Το πρόβλημα εστιάζεται στο εξής: Θα αρχίσει να μειώνεται αυτός ο πολύ μεγάλος εργολαβικών εργαζομένων, υπέρ μόνιμα απασχολούμενων στον Όμιλο; Δεν υπάρχει κανένας λόγος, όταν μιλάμε για αρκετά χρόνια συνεχούς απασχόλησης, να πηγαίνουμε με ανανεούμενες συμβάσεις, οι οποίες, μάλιστα, το τελευταίο διάστημα, εν μέσω πανδημίας, από ετήσιες γίνονται εξάμηνες ή και τρίμηνες. Τι είδους εργασιακή σχέση οικοδομείται ανάμεσα στον εργαζόμενο και στην εταιρεία; Τρομοκράτησης; Ανασφάλειας; Και μη μου λέτε ότι αυτά αφορούν τις εργολαβικές εταιρείες, διότι αυτό είναι προσχηματικό. Είναι επιλογές του Ομίλου. Εκμεταλλεύεται ένα γενικευμένο καθεστώς που, ούτως ή άλλως, δεν θα έπρεπε να υπάρχει.
Προφανώς αυτό δεν αφορά μόνο τον συγκεκριμένο Όμιλο. Είναι μια άλλη συζήτηση το θέμα των εργολαβικών επιχειρήσεων και το κατά πόσο θα πρέπει να κατέχουν ένα τόσο μεγάλο μέρος στους συνολικά απασχολούμενους, όχι μόνο στη συγκεκριμένη εταιρεία, αλλά και σ’ άλλες. Σε πολλές μεγάλες εταιρείες και Ομίλους γίνεται σήμερα το παιχνίδι, όπου οι εργαζόμενοι μεταφέρονται ξαφνικά από τη μητρική εταιρεία σε άλλες θυγατρικές ή εργολαβικές εταιρείες. Είναι ένα γνωστό κόλπο για την απαξίωση της εργασίας, για την υποβάθμισή της, για τη μείωση των εισοδημάτων. Είναι μια συνολικότερη συζήτηση αυτή.
Αλλά εδώ, κινείστε στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση από αυτή η οποία είχε καθιερωθεί επί των διοικήσεων που είχαν αναλάβει μετά το 2015. Αυτό είναι το πρόβλημα. Αλλάζοντας -και σ’ αυτό δεν μου απαντήσατε- αυτό το οποίο περιλαμβάνεται στη συμφωνία των μετόχων, όπου παρά το γεγονός ότι το ελληνικό Δημόσιο συμμετέχει με περίπου 35%, είχε την πλειοψηφία στη διοίκηση της εταιρείας.
Αυτή την εκχωρήσατε στον Όμιλο Λάτση. Αυτό συμβαίνει αυτή τη στιγμή. Εκχωρήσατε την πλειοψηφική εκπροσώπηση του ελληνικού Δημοσίου στη διοίκηση, με ό,τι σημαίνει αυτό για μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στη Μεσόγειο, στην Ευρώπη, στον Κόσμο, στον ιδιώτη εταίρο. Ο οποίος φαίνεται ότι έχει άλλες προτεραιότητες, δραστηριοποιείται σε μια σειρά άλλους τομείς. Κι αν κοιτάξετε την πορεία της εταιρείας, συγκρίνοντας με άλλες του χώρου, θα δείτε ότι από τότε που άλλαξε η διοίκηση, πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο, ενώ η καλύτερη περίοδος -μετά τη δραματική πορεία της εταιρείας από το ’12 έως το ’14- ήταν όταν ανέλαβε διοίκηση που εκπροσωπούσε πραγματικά τα συμφέροντα του ελληνικού Δημοσίου, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ.
Προφανώς ούτε εσείς, ούτε εγώ, υποκαθιστούμε το μάνατζμεντ. Δεν είναι ο ρόλος μας, ούτε ο δικός σας, ως υπουργός. Αλλά, όμως, αυτό το οποίο πρέπει να κάνετε, είναι να υπηρετείτε το δημόσιο συμφέρον και όχι τα συμφέροντα των ιδιωτών. Αυτά είναι τα μεγάλα προβλήματα. Σε μια εταιρεία στρατηγικής σημασίας, τα μεγαλύτερα διυλιστήρια στη Μεσόγειο, η οποία παράγει υπεραξία, προσθέτει υπεραξία στην ελληνική οικονομία, σχετίζεται με τα στρατηγικά αποθέματα της χώρας σε μια εποχή μεγάλων ανισορροπιών, ανταγωνισμών, εθνικών κινδύνων. Και γεννιέται το μεγάλο ερώτημα, συνυπολογίζοντας όλα αυτά και την αναποτελεσματικότητα της σημερινής διοίκησης έτσι όπως έχει προκύψει, εάν είναι επίκαιρο να συνεχίσετε και στο δρόμο της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης. Και σ’ αυτό καλείστε να απαντήσετε. Τι θα κερδίσετε με κάποια εκατομμύρια από τη μείωση του ποσοστού του ελληνικού Δημοσίου που θα πάνε για την εξυπηρέτηση του χρέους; Είναι αυτό νέες επενδύσεις; Όχι βέβαια. Είναι ένας αδιέξοδος δρόμος που, έστω και τώρα, θα πρέπει να τον εγκαταλείψετε ως κυβέρνηση».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173517/epikairh-erothsh-gia-tis-synthhkes-ergasias-sta-elpe-katethese-sth-voylh-o-panos-skoyrleths-
:
|
23/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ποιους και πώς θα δοθεί το επίδομα θέρμανσης - Άνοιξε η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων |
 22 12 2020 | 08:39
Άνοιξε χθες βράδυ η πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης το οποίο φέτος θα φθάσει έως και 650 ευρώ. Οι διαφοροποιήσεις σε σχέση με το περσινό έτος είναι πολλές καθώς φέτος το επίδομα θα λάβουν όσοι χρησιμοποιούν πετρέλαιο, φυσικό αέριο, υγραέριο, ξύλα ή πέλετ.
Με την είσοδο τους στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ (www.aade.gr) οι δικαιούχοι θα πρέπει να δηλώσουν τον Ταχυδρομικό Κώδικα της περιοχής της κύριας κατοικίας τους ο οποίος συνδέεται με έναν συντελεστή, με βάση τον οποίο θα γίνει ο υπολογισμός του τελικού ποσού που θα λάβει κάθε νοικοκυριό.
Δικαιούχοι επιδόματος
Χορηγείται σε φυσικά πρόσωπα άγαμα ή έγγαμα ή σε κατάσταση χηρείας ή σε πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης ή εν διαστάσει ή διαζευγμένα, τα οποία για τη θέρμανσή τους καταναλώνουν πετρέλαιο εσωτερικής καύσης θέρμανσης ή φυσικό αέριο ή υγραέριο ή καυσόξυλα ή βιομάζα (πέλετ). Το επίδομα χορηγείται στα ως άνω φυσικά πρόσωπα, για την κατανάλωση των επιδοτούμενων με την παρούσα ειδών καυσίμων θέρμανσης, για τα ακίνητα τα οποία χρησιμοποιούν ως κύρια κατοικία κατά τον χρόνο υποβολής της αίτησης, είτε αυτά μισθώνονται είτε είναι δωρεάν παραχωρούμενα ή ιδιοκατοικούνται. Ειδικά για τη χορήγηση επιδόματος θέρμανσης στους καταναλωτές καυσόξυλων και βιομάζας (πέλετ) τίθεται ως πρόσθετη προϋπόθεση το ακίνητο να βρίσκεται σε οικισμό με πληθυσμό ίσο ή κατώτερο των 2.500 κατοίκων και ο αντίστοιχος συντελεστής επιδότησης να είναι ίσος ή μεγαλύτερος του 0,8.
Τα κριτήρια
1. Το ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα ανέρχεται έως 12.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο και 20.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο. Ομοίως, για τη μονογονεϊκή οικογένεια το ως άνω εισόδημα ανέρχεται σε 22.000 ευρώ, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο μετά το πρώτο.
2. Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας να μην υπερβαίνει το ποσό των 130.000 ευρώ για τους άγαμους και το ποσό των 250.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες.
Το επίδομα
Για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης θα χρησιμοποιηθούν τα δεδομένα των δήμων και οικισμών της Ελληνικής Επικράτειας βάσει του υπολογισμού των βαθμοημερών, οι οποίες αποτελούν δείκτη για τη δριμύτητα κλίματος μιας περιοχής και χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό των φορτίων θέρμανσης ενός κτιρίου και της απαιτούμενης κατανάλωσης ενέργειας για τη θέρμανσή του. Το ύψος του επιδόματος θα προσδιοριστεί με νέα απόφαση, η οποία θα εκδοθεί μετά την παρέλευση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων, πολλαπλασιαζόμενο με τον συντελεστή επιδότησης ανά οικισμό στον οποίο βρίσκεται η κύρια κατοικία. Το επίδομα θα κυμαίνεται από 80 έως και 650 ευρώ και για να χορηγηθεί θα πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί αγορές καυσίμων διπλάσιας αξίας από την 1η Οκτωβρίου ( για το πετρέλαιο από 15() έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2021. Σε περίπτωση που η αξία αγοράς υπολείπεται του απαιτούμενου ορίου, ο δικαιούχος λαμβάνει επίδομα ίσο με το ήμισυ της αξίας των αγορών που πραγματοποίησε το ίδιο διάστημα.
Πότε θα καταβληθεί
Το ποσό επιδόματος θέρμανσης καταβάλλεται σε δύο δόσεις ως εξής:
- Έως την 31η Ιανουαρίου 2021 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 31η Δεκεμβρίου 2020.
- Έως την 31η Μαρτίου 2021 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 28η Φεβρουαρίου 2021.
(του Προκόπη Χατζηνικολάου, capital.gr)
|
22/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε η Πλατφόρμα για το Επίδομα θέρμανσης-Οδηγίες από την ΑΑΔΕ μέσα από 13 Ερωτήσεις – Απαντήσεις |
energia.gr
Τρι, 22 Δεκεμβρίου 2020 - 09:29
Άνοιξε χθες η ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ για την υποβολή αιτήσεων από τα νοικοκυριά για το επίδομα θέρμανσης της φετινής χειμερινής περιόδου. Ειδικότερα, οι δικαιούχοι του επιδόματος θα πρέπει να ακολουθήσουν συγκεκριμένα βήματα στην πλατφόρμα Myθέρμανση προκειμένου να λάβουν το επίδομα που κυμαίνεται από 80 έως 650 ευρώ. Το επίδομα
δικαιούνται νοικοκυριά που χρησιμοποιούν για τη θέρμανση της κύριας κατοικίας τους πετρέλαιο θέρμανσης ή φυσικό αέριο ή υγραέριο ή καυσόξυλα και πέλλετ για όσους κατοικούν σε οικισμούς με πληθυσμό έως 2.500 κατοίκους.
Στην πλατφόρμα, οι δικαιούχοι μπορούν να επιλέξουν αν θα υποβάλουν εκδήλωση ενδιαφέροντος στο Μητρώο Δικαιούχων του Επιδόματος Θέρμανσης, ή αν θα δηλώσουν τα χιλιοστά των δαπανών θέρμανσης ανάμεσα στους ενοίκους μιας πολυκατοικίας.
Στα βασικά βήματα της αίτησης οι δικαιούχοι καλούνται να επιλέξουν ή να συμπληρώσουν:
1. Αν διαμένουν σε μονοκατοικία ή πολυκατοικία
2. Αν είναι ιδιοκτήτες ή ένοικοι οπότε συμπληρώνουν τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη
3. Το είδος καυσίμου
4. Τον Αριθμό παροχής ρεύματος
5. Τον οικισμό
6. Τα τετραγωνικά μέτρα της κατοικίας
7. Τον IBAN στο myTAXISnet.
Η πληρωμή του επιδόματος θα γίνει σε δυο δόσεις ανάλογα με τα τιμολόγια αγοράς ως εξής:
- Έως την 31η Ιανουαρίου 2021 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 31η Δεκεμβρίου 2020.
- Έως την 31η Μαρτίου 2021 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 28η Φεβρουαρίου 2021.
Προς το σκοπό αυτό, οι δικαιούχοι θα πρέπει να υποβάλουν τα δικαιολογητικά αγορών λοιπών καυσίμων, εκτός του πετρελαίου θέρμανσης, που τιμολογήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2021 έως την 28η Φεβρουάριου 2021 στην πλατφόρμα έως την 28η Φεβρουαρίου 2021. Ειδικά για το φυσικό αέριο θα καταχωρούνται δικαιολογητικά αγορών της περιόδου από 1.1.2021 έως 28.2.2021 μέχρι και την 31η Μαρτίου 2021 και η πληρωμή για την κατηγορία αυτή δύναται να πραγματοποιηθεί έως την 26η Απριλίου 2021.
Η ΑΑΔΕ μέσα από 13 ερωτήσεις – απαντήσεις δίνει χρήσιμες οδηγίες προς τους δικαιούχους. Ειδικότερα:
1. Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην Εφαρμογή Δικαιούχων του Επιδόματος Θέρμανσης;
- Οι πιστοποιημένοι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών συνδέονταιχρησιμοποιώντας τους κωδικούς πρόσβασης στο TAXISnet.
- Οι χρήστες που δε διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης TAXISnet, θα ταυτοποιούνται εναλλακτικά δίνοντας Α.Φ.Μ. και αριθμό ειδοποίησης κάποιας από τις Πράξεις Προσδιορισμού Φόρου Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων των τελευταίων πέντε ετών.
- Εάν δε θυμάστε τους κωδικούς πρόσβασης και τυχαίνει το όνομα χρήστη (username) να ταυτίζεται με τον Α.Φ.Μ. σας, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εναλλακτικό τρόπο σύνδεσης. Γι' αυτό θα πρέπει να ανακτήσετε τον κωδικό πρόσβασής σας μέσω των σχετικών διαδικασιών.
2. Μέχρι πότε έχω προθεσμία υποβολής αίτησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για να ενταχθώ στο Μητρώο Δικαιούχων Επιδόματος Θέρμανσης;
Μέχρι 11Ιανουαρίου 2021.
3. Πόσες αιτήσεις μπορώ να υποβάλω για το Επίδομα Θέρμανσης της περιόδου 2020-2021;
Μπορείτε να υποβάλετε όσες αιτήσεις θέλετε μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2021 όπου λήγει η προθεσμία υποβολής αιτήσεων, όμως μόνο η τελευταία υποβληθείσα αίτησή σας θα είναι σε ισχύ. Οι αιτήσεις θα πρέπει να αφορούν μόνο την κύρια κατοικία σας. ΠΡΟΣΟΧΗ! Κάθε νέα αίτηση ακυρώνει την προηγούμενη.
4. Ποιες αγορές καυσίμου θέρμανσης θα συμμετέχουν στο Επίδομα της περιόδου 2020-2021;
Οι αγορές που πραγματοποιούνται από 1ηΟκτωβρίου 2020 έως και 28 Φεβρουαρίου 2021 και ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης από 15 Οκτωβρίου 2020 που άρχισε η διάθεσή του.
5. Τα τετραγωνικά μέτρα της οικίας μου επηρεάζουν το ποσό του επιδόματος;
Όχι.
6. O προμηθευτής πετρελαίου δεν μου έδωσε στοιχεία για να υποβάλω αίτηση χορήγησης επιδόματος. Πώς θα γίνει η διασταύρωση των στοιχείων;
Ο προμηθευτής πετρελαίου δεν δίνει σε εσάς στοιχεία για την υποβολή της αίτησής σας, αντιθέτως εσείς δίνετε σε αυτόν τον Α.Φ.Μ. αγοραστή και τον αριθμό παροχής ρεύματος στα οποία θα εκδώσει το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης. Μετά την έκδοση του παραστατικού, το κάθε μέλος ΔΙ.ΠΕ.ΘΕ.(πρατηριούχος) υποχρεούται να υποβάλλει ηλεκτρονικά στην Υπηρεσία μας το παραστατικό εντός 14 ημερών ,στο οποίο αναγράφονται τα λίτρα αγοράς πετρελαίου θέρμανσης, ο Α.Φ.Μ. αγοραστή και ο αριθμός παροχής ρεύματος της οικίας. Αυτά που πρέπει να προσέξετε είναι:
- Αν πρόκειται για μονοκατοικία: Την σωστή αναγραφή του Α.Φ.Μ. που αντιστοιχεί στους κωδικούς TAXISnet με τους οποίος θα υποβληθεί η αίτηση στην εφαρμογή του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης και την σωστή αναγραφή του αριθμού παροχής ρεύματος της μονοκατοικίαςσας .
- Αν πρόκειται για πολυκατοικία: Την σωστή αναγραφή του Α.Φ.Μ. διαχειριστή/εκπροσώπου που αντιστοιχεί στους κωδικούς TAXISnet με τους οποίους θα δημιουργηθεί το προφίλ της πολυκατοικίας στην εφαρμογή του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης ή του Α.Φ.Μ. Πολυκατοικίας εφόσον έχει εκδοθεί τέτοιος και έχει δηλωθεί από το διαχειριστή στο σχετικό προφίλ(βλ. ερώτηση 7)και την σωστή αναγραφή του κοινόχρηστου αριθμού παροχής ρεύματος της πολυκατοικίας.
7. Τι πρέπει να κάνει ο διαχειριστής σε ότι αφορά στην εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης μιας Πολυκατοικίας ;
Η Εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης Πολυκατοικίας απευθύνεται στους διαχειριστές των πολυκατοικιών και σε εκπροσώπους κτισμάτων όπου υπάρχουν περισσότερες από μία κατοικίες (ολιγοκατοικίες) και για τις οποίες υπάρχει κοινός καυστήρας. Ο διαχειριστής/εκπρόσωπος εισάγει τα στοιχεία των διαμερισμάτων της πολυκατοικίας/ολιγοκατοικίας, καθώς και τα χιλιοστά συμμετοχής κάθε ενός από αυτά στις δαπάνες θέρμανσης (χιλιοστάθέρμανσης). Αλλαγές στα παραπάνω στοιχεία μπορεί ο διαχειριστής να πραγματοποιήσει μόνο πριν ενεργοποιήσει τη δυνατότητα πληρωμής. Είναι υποχρεωτικό να δηλωθούν τα χιλιοστά συμμετοχής σε δαπάνες θέρμανσης για όλα τα διαμερίσματα μιας πολυκατοικίας για να δημιουργηθεί η συνολική εικόνα της (ανοικτά -κλειστά -τα οποία ανήκουν σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα).Θα πρέπει να συμφωνήσετε σε μια κατανομή που θα ισχύει για όλο το χρόνο. Το σύνολο των χιλιοστών των διαμερισμάτων πρέπει να είναι 1.000, ώστε να μπορεί να ενεργοποιηθεί και η δυνατότητα πληρωμής. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη δυνατότητα πληρωμής, όταν θα έχει υποβληθεί έστω και μία αίτηση δικαιούχου. Αυτό το διαπιστώνετε από την ένδειξη «Υπάρχει αίτηση» στα δεξιά των στοιχείων του διαμερίσματος. Αν πρόκειται για αλλαγή διαχειριστή ενδιάμεσα της περιόδου του επιδόματος θέρμανσης δείτε σχετική ερώτηση 10. Στα παραστατικά των αγορών καυσίμου θέρμανσης τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού κοινόχρηστης παροχής ρεύματος θα πρέπει να ταυτίζονται με αυτά τα οποία έχετε εισάγει στην Εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης. Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί Α.Φ.Μ. για την πολυκατοικία και θέλετε τα παραστατικά αγοράς καυσίμου θέρμανσης να εκδίδονται σε αυτόν τον Α.Φ.Μ., θα πρέπει να ορίσετε τον Α.Φ.Μ. αυτόν στα στοιχεία της πολυκατοικίας, επιλέγοντας το σχετικό δεσμό «Ορισμός Α.Φ.Μ.». Ο Α.Φ.Μ. πολυκατοικίας δεν μπορεί να αλλάξει στη συνέχεια, ούτε και να διαγραφεί. ΠΡΟΣΟΧΗ! Ακόμη και στην περίπτωση που έχει οριστεί Α.Φ.Μ. πολυκατοικίας, στις αιτήσεις των ενοίκων θα αναγράφεται ο Α.Φ.Μ. του διαχειριστή.
8. Είμαι διαχειριστής, πως μπορώ να αλλάξω τα στοιχεία που εμφανίζονται στην κατανομή ενοίκων στα πεδία Επώνυμο και Όνομα Ενοίκου;
Δεν μπορεί να γίνει αλλαγή στοιχείων. Τα ονόματα είναι ενδεικτικά. Σε περίπτωση που στο προφίλ της πολυκατοικίας εμφανίζεται το όνομα κάποιου πρώην ενοίκου, τότε αν ο νέος ένοικος επιθυμεί να υποβάλλει αίτηση για το επίδομα θέρμανσης, θα πρέπει ως διαχειριστής να τον ενημερώσετε με τον αριθμό του διαμερίσματος, ο οποίος εμφανίζεται στο προφίλ της πολυκατοικίας και τον οποίο θα επιλέξει για να υποβάλλει την αίτηση του (ας αναγράφεται το ονοματεπώνυμο του προηγούμενου ενοίκου).
9.Δεν υπάρχει διαχειριστής στην πολυκατοικία ή δεν έχουμε κοινόχρηστο αριθμό παροχής ρεύματος(μετρητής)στην πολυκατοικία. Τι πρέπει να δηλωθεί;
Στην περίπτωση που δεν υπάρχει διαχειριστής στην πολυκατοικία, θα πρέπει να συμφωνηθεί με όλους τους ενοίκους ποιος θα «παίξει» τον ρόλο του διαχειριστή ώστε να δημιουργήσει το προφίλ της πολυκατοικίας με τα διαμερίσματα στην εφαρμογή του επιδόματος θέρμανσης. Στην περίπτωση που δεν υπάρχει κοινόχρηστη παροχή ρεύματος στην πολυκατοικία, θα πρέπει να συμφωνηθεί με όλους τους ενοίκους ποιανού ο αριθμός παροχής ρεύματος(συνήθως του διαχειριστή/εκπροσώπου) θα «παίξει» τον ρόλο της κοινόχρηστης παροχής ώστε να δηλωθεί στο προφίλ της πολυκατοικίας στην εφαρμογή του επιδόματος θέρμανσης.
10. Τι πρέπει να γίνει στην περίπτωση αλλαγής διαχειριστή;
Θα πρέπει να δημιουργηθεί νέο προφίλ πολυκατοικίας από τον νέο διαχειριστή. Οι ένοικοι θα υποβάλουν τις αιτήσεις τους στο προφίλ με τον Α.Φ.Μ. του νέου διαχειριστή. Ο νέος διαχειριστής θα πρέπει να ενεργοποιήσει τη δυνατότητα πληρωμής καθώς πρόκειται για νέο προφίλ. ΠΡΟΣΟΧΗ! Αν ο διαχειριστής αλλάζει ενδιάμεσα της περιόδου θέρμανσης τότε θα πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί το νέο προφίλ και να υποβάλουν αιτήσεις όλοι οι δικαιούχοι και μετά να γίνει οποιαδήποτε αγορά καυσίμου θέρμανσης ώστε οι ημερομηνίες αιτήσεων να είναι προγενέστερες της ημερομηνίας αγοράς και να μπορέσει να προκύψει η διασταύρωση.
11. Είμαστε μια πολυκατοικία, όπου κάθε διαμέρισμα έχει δικό του καυστήρα. Πρέπει να τη δηλώσουμε σαν πολυκατοικία ή ο κάθε ένοικος να κάνει αίτηση ως κάτοικος μονοκατοικίας;
Θα κάνετε χωριστές αιτήσεις ο καθένας ως κάτοικος μονοκατοικίας και θα πρέπει να προμηθευτείτε το είδος καυσίμου με διαφορετικά παραστατικά αγοράς. Ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης, τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού παροχής ρεύματος πρέπει να είναι τα ίδια στο παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης και αντίστοιχα στην αίτηση κάθε δικαιούχου.
12. Έχω υποβάλει την αίτησή εκδήλωσης ενδιαφέροντος για να ενταχθώ στο Μητρώο Δικαιούχων Επιδόματος Θέρμανσης, το παραστατικό αγοράς όμως αναγράφει τον Α.Φ.Μ. της συζύγου μου(ή το αντίστροφο). Θα υπάρξει πρόβλημα στην διασταύρωση των στοιχείων;
Η διασταύρωση των στοιχείων δεν θα ολοκληρωθεί. Τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού παροχής ρεύματος πρέπει να είναι τα ίδια στο παραστατικό του προμηθευτή και στην αίτησή σας. Για να προκύψει η διασταύρωση θα πρέπει να προβείτε σε μία μόνο από τις δύο παρακάτω ενέργειες:
α) πριν την λήξη υποβολής αιτήσεων δηλαδή πριν τις 11 Ιανουαρίου, να κάνετε ανάκληση της αίτησης σας και να υποβάλει εκ νέου αίτηση η σύζυγος σας με τους TAXISnet κωδικούς της ή
β) αν το είδος καυσίμου είναι πετρέλαιο και δεν έχουν περάσει 14 ημέρες από την ημερομηνία αγοράς του, μπορείτε να ζητήσετε από τον πρατηριούχο να αλλάξει τον Α.Φ.Μ. αγοραστή και να δηλώσει της συζύγου σας.
13. Η πίστωση του λογαριασμού μου δεν πραγματοποιείται λόγω ανενεργού IBAN που έχω δηλώσει. Πώς μπορώ να τον διορθώσω;
Θα δηλώσετε τον νέο αριθμό λογαριασμού IBAN από την αντίστοιχη επιλογή "ο λογαριασμός μου" στο mytaxisnet.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173494/anoixe-h-platforma-gia-to-epidoma-thermanshsodhgies-apo-thn-aade-mesa-apo-13-erothseis-apanthseis-
|
22/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλό Ενδιαφέρον για ΑΠΕ -Τα Φωτοβολταϊκά η Μερίδα του Λέοντος- Στα 24 Γιγαβάτ οι Αιτήσεις στη ΡΑΕ |
energia.gr
Τρι, 22 Δεκεμβρίου 2020 - 09:11
Υψηλό ήταν το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Προτάσεις για κατασκευή νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ που αντιστοιχούν στο τριπλάσιο των ήδη εγκατεστημένων μονάδων στη χώρα υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ στο πλαίσιο του τελευταίου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση βεβαιώσεων παραγωγού. Λίγες ώρες πριν τη λήξη της προθεσμίας (έκλεισε χθες τα μεσάνυχτα) είχαν υποβληθεί 1.200 αιτήσεις για μονάδες συνολικής ισχύος 24 γιγαβάτ. Συγκριτικά, το σύνολο των μονάδων ΑΠΕ που λειτουργούν στη χώρα φθάνουν τα 7,5 γιγαβάτ. Αν και η έκδοση βεβαίωσης
παραγωγού δεν είναι απαραίτητο να οδηγήσει σε υλοποίηση της επένδυσης, ωστόσο ο όγκος των αιτήσεων αποτελεί ένδειξη για το υψηλό ενδιαφέρον.
Τη μερίδα του λέοντος στον τελευταίο κύκλο αιτήσεων καλύπτουν τα φωτοβολταϊκά (πάνω από 850 αιτήσεις για 16,8 γιγαβάτ) και ακολουθούν τα αιολικά με 250 αιτήσεις για 6,9 γιγαβάτ. Η υπόλοιπη ισχύς κατανέμεται σε μικρά υδροηλεκτρικά, μονάδες βιομάζας, υβριδικά (συνδυασμός τεχνολογιών) και μονάδες συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού.
Το επενδυτικό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε διαψεύδει τις εκτιμήσεις σύμφωνα με τις οποίες τα μέτρα που ελήφθησαν για την κάλυψη του ελλείμματος του λογαριασμού χρηματοδότησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (μεταξύ αυτών και η επιβολή ειδικής εισφοράς σε παλιές μονάδες ΑΠΕ), θα έπλητταν την ελληνική αγορά και την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173493/ypshlo-endiaferon-gia-ape-ta-fotovoltaika-h-merida-toy-leontos-sta-24-gigavat-oi-aithseis-sth-rae
|
22/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διά ζώσης ενημέρωση των «μνηστήρων» της ΔΕΠΑ Εμπορίας για τα οικονομικά και νομικά της στοιχεία |  Υπό εξέταση ειδική πρόβλεψη προκειμένου να μην «περάσουν» στον αγοραστή τυχόν βάρη από τη διένεξη με την ELFE
Με διά ζώσης επισκέψεις στα γραφεία της ΔΕΠΑ Εμπορίας από τους εκπροσώπους των επτά υποψήφιων επενδυτών συνεχίζεται η ενημέρωση επί των οικονομικών και νομικών στοιχείων της υπό ιδιωτικοποίηση εταιρίας, με τον χρονικό ορίζοντα για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών να παραμένει ο Μάρτιος του 2021.
Πρόκειται για τη δεύτερη φάση του due diligence της ΔΕΠΑ Eμπορίας που γίνεται με φυσική παρουσία στα γραφεία της εταιρίας των εκπροσώπων των Ελληνικών Πετρελαίων που συνεργάζεται με την EDISON, της Motor Oil με τη ΔΕΗ, της MYTILINEOS, της MET Holdings, με έδρα την Ελβετία και της Shell Gas, της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, της C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου).
Ο κύκλος των επισκέψεων και της ενημέρωσης δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη και σύμφωνα με πληροφορίες παραμένει η «γκρίνια» που είχε εκφραστεί και το προηγούμενο διάστημα από τους εκπροσώπους των υποψηφίων επενδυτών, καθώς οι όροι του διαγωνισμού προβλέπουν περιορισμούς ως προς την πρόσβαση σε ορισμένες «ευαίσθητες» πληροφορίες τις οποίες μάλιστα οι σύμβουλοι των υποψήφιων επενδυτών δεν μπορούν να αποκαλύψουν στους πελάτες τους.
Η δικαστική διένεξη με τα ELFE και η option της ΔΕΗ
Ένα από τα κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τη ΔΕΠΑ Εμπορίας από το οποίο θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό και το τίμημα που θα προσφερθεί είναι η δικαστική διένεξη με τα ELFE (Ελληνικά Λιπάσματα- πρώην ΒΦΛ). Πληροφορίες αναφέρουν ότι εξετάζεται ειδική πρόβλεψη στη συμφωνία με τον αγοραστή, προκειμένου τα βάρη από την δικαστική αντιδικία - αν τελικώς έχει αρνητική κατάληξη για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να μην περάσουν στον νέο επενδυτή.
Ένα άλλο ζήτημα το οποίο απασχολεί τους νομικούς, είναι για το δικαίωμα προαίρεσης της ΔΕΗ για το 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μία option που σύμφωνα με πληροφορίες, η επιχείρηση εισφέρει στη συνεργασία της με τη Motor Oil. Στην περίπτωση όμως που η κοινοπραξία ΔΕΗ - Motor Oil δεν πλειοδοτήσει, τότε θα πρέπει να υπάρξει νομική διευθέτηση του ζητήματος.
Υπενθυμίζεται ότι η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας διενεργείται από το ΤΑΙΠΕΔ και αφορά στην πώληση του 65% των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας που κατέχει το δημόσιο, συν το 35% της συμμετοχής των ΕΛΠΕ, στην περίπτωση που το σχήμα ΕΛΠΕ-Edison δεν κερδίσει τον διαγωνισμό.
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
21/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΝΑΤΟ: Αναβάθμιση της Αλεξανδρούπολης με Κατασκευή Στρατιωτικού Αγωγού Καυσίμων στα Βαλκάνια | 
energia.gr
Δευ, 21 Δεκεμβρίου 2020 - 10:59
Σύμφωνα με απόλυτα εξακριβωμένες πληροφορίες του energia.gr την περαιτέρω αναβάθμιση της Αλεξανδρούπολης εξετάζει το ΝΑΤΟ, καθώς σχεδιάζει την κατασκευή ενός στρατιωτικού αγωγού καυσίμων στα Βαλκάνια με αφετηρία την ελληνική ακριτική πόλη. Συγκεκριμένως ο αγωγός θα αρχίζει από την Αλεξανδρούπολη, θα περνά από τη Βουλγαρία και θα καταλήγει στην Αμερικανική βάση Μιχαήλ Κογκαλνιτσεάνου στην ανατολική Ρουμανία. Η κατασκευή του αγωγού εκλαμβάνεται ως απάντηση στην ρωσική απειλή. Η Κυβέρνηση της Ρουμανίας κατέθεσε την σχετική πρόταση προ εξαμήνου και η συζήτηση διεξάγεται σε επίπεδο Μονίμων Αντιπροσώπων στο ΝΑΤΟ.
Το κόστος κατασκευής του αγωγού, το οποίο εκτιμάται στα 800 εκατομμύρια δολάρια, θα αναλάβει εξ ολοκλήρου το ΝΑΤΟ και δεν πρόκειται να επιβαρύνει τις τρεις χώρες. Η τροφοδοσία των Νατοϊκών βάσεων σε Βουλγαρία και Ρουμανία γίνεται με δεξαμενόπλοια που περνούν από τα στενά του Βοσπόρου και υπόκεινται σε έλεγχο και περιορισμούς από τις τουρκικές Αρχές. Ο αγωγός στέλνει σαφές μήνυμα στην Τουρκία και ενισχύει τον ρόλο που διαδραματίζει η Αλεξανδρούπολη τόσο για το ΝΑΤΟ όσο και για τις ΗΠΑ. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173460/nato-anavathmish-ths-alexandroypolhs-me-kataskeyh-stratiotikoy-agogoy-kaysimon-sta-valkania- |
21/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποδαρικό το 2021 με Πέντε Ιδιωτικοποιήσεις σε Εξέλιξη | Δευ, 21 Δεκεμβρίου 2020 - 08:14
Έτος αποκρατικοποιήσεων το 2021. Εντός του πρώτου εξαμήνου του νέου έτους, όπως έχει δηλώσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης αναμένεται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί και οι πέντε αποκρατικοποιήσεις στον ενεργειακό τομέα, δηλαδή του ΔΕΔΔΗΕ, των ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, της υπόγειας αποθήκης αερίου Νότιας Καβάλας, ακόμη και της ΛΑΡΚΟ. Τα πρώτα επεισόδια του σήριαλ για την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ (με «μπόνους» ισχυρά δικαιώματα και στο μάνατζμεντ) όπως διαφαίνεται αφήνουν υψηλές προσδοκίες και για τον επόμενο …κύκλο. Κατά την αρχική διερεύνηση της αγοράς από τον σύμβουλο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΗ την Goldman Sachs, η ανταπόκριση των πιθανών επενδυτών ήταν μεγάλη και αντικατοπτρίζει τη δυναμική του εγχειρήματος.
Από τους 70 πιθανούς επενδυτές τους οποίους προσέγγισε ο σύμβουλος, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι 19 έχουν απαντήσει έως σήμερα θετικά, ενώ έχουν ήδη καθοριστεί συναντήσεις για περαιτέρω πληροφορίες. Σε αυτούς περιλαμβάνονται διεθνείς επενδυτικοί οίκοι, μεγάλες ευρωπαϊκές και διεθνείς εταιρείες ηλεκτρισμού αλλά και διαχειριστές δικτύων. Όπως υποστηρίζουν κυβερνητικές πηγές, τόσο μεγάλος αριθμός υποψηφίων ενδιαφερομένων δεν έχει ποτέ παρουσιαστεί σε market test για άλλη ελληνική εταιρεία.
Σε κάθε περίπτωση, η πραγματική εικόνα θα αποκαλυφθεί στις 29 Ιανουαρίου οπότε οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα καταθέσουν την Εκδήλωση Ενδιαφέροντος. Στη συνέχεια, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ θα κληθεί να αποφασίσει για τους «επιλέξιμους συμμετέχοντες» οι οποίοι πληρούν τα κριτήρια επιλεξιμότητας της πρόσκλησης, για την εξέλιξη της διαδικασίας καθώς και για την έναρξη της Β’ φάσης, η οποία εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο, με στόχο η υποβολή δεσμευτικών προσφορών να έχει ολοκληρωθεί στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2020.
Δέλεαρ για τους επενδυτές αποτελεί το μέσο σταθμικό κόστος κεφαλαίου (η ελάχιστη απόδοση που θα καταβάλει η επιχείρηση κατά μέσο όρο στους μετόχους της) που έχει οριστεί από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) στο 6,7% για την επόμενη τετραετία και είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη. Ελκυστικό είναι επίσης το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών, που φτάνει στα 850 εκατ. ευρώ και αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης, αλλά και το φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο έως το 2025 που περιλαμβάνει επενδύσεις 2,3 δισ. ευρώ. Επίσης, στο ραντάρ των επενδυτών έχει μπει και το δίκτυο μήκους 240.000 χιλιομέτρων το οποίο μπορεί να αξιοποιηθεί για υπηρεσίες τηλεπικοινωνιών με την τοποθέτηση οπτικών ινών. Αλλά είναι και γενικότερα, οι συγκυρίες που δείχνουν ευνοϊκές καθώς, αυτήν την περίοδο, δεν πωλείται αντίστοιχη υποδομή στην Ευρώπη.
Σε εξέλιξη οι αποκρατικοποιήσεις των ΔΕΠΑ
Στα μέσα της άνοιξης του 2021 αναμένεται ότι θα πέσει η αυλαία και για τις δύο ΔΕΠΑ (Εμπορίας και Υποδομών). Το ισχυρότερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας για την οποία έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον όλοι οι μεγάλοι παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς: τα Ελληνικά Πετρέλαια μαζί με τον εταίρο τους, την ιταλική Edison, η Motor Oil σε κοινοπραξία με τη ΔΕΗ, ο «Μυτιληναίος», η ΓΕΚ Τέρνα και ο όμιλος Κοπελούζου. Επίσης, στο ρινγκ έχουν κατέβει η ολλανδική Shell και η MET Group, με έδρα την Ελβετία.
Η υποβολή δεσμευτικών προσφορών, εάν δεν υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, αναμένεται τον ερχόμενο Μάρτιο. Στο μεταξύ, παραμένει ανοιχτή η πόρτα για τη δημιουργία νέων κοινοπραξιών ενώ σταδιακά κλείνουν και οι διάφορες εκκρεμότητες. Σήμερα αναμένεται να εξεταστεί στην Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού η αίτηση της ΔΕΠΑ για απαλλαγή της από τις υποχρεωτικές ηλεκτρονικές δημοπρασίες ποσοτήτων φυσικού αερίου, με τη εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού να είναι θετική.
Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, με τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού να αναμένεται επίσης να κλείσει τον Μάρτιο. Ήδη έχουν προκριθεί η ιταλική Italgas, η τσεχική ΕΡΗ, η αυστραλιανή First State Investments, και τα fund KKR, Macquarie και SinoCEEF.
Όσο για τον διαγωνισμό που αφορά στην παραχώρηση για 50 χρόνια του υποθαλασσίου φυσικού χώρου του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» στο «παιχνίδι» έχουν μπει το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΔΕΣΦΑ, η Energean Oil & Gas που διαχειρίζεται και τα κοιτάσματα του Πρίνου, καθώς και η κινεζική κοινοπραξία CMEC – MAISON GROUP. Η μετατροπή του σε υποδομή αποθήκευσης αερίου θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης.
Σχετικά με τον διπλό διαγωνισμό της βιομηχανίας εξόρυξης και παραγωγής σιδηρονικελίου «ΛΑΡΚΟ» αν και το ενεργειακό επιτελείο της κυβέρνησης διατείνεται ότι σε προκαταρκτικές επαφές που έχουν γίνει υπάρχει ενδιαφέρον από το εξωτερικό, στελέχη της εγχώριας αγοράς κρατούν μικρό καλάθι. Ο κ. Χατζηδάκης πάντως σε δηλώσεις του είχε προσφάτως επισημάνει ότι το νικέλιο αποτελεί στρατηγικής σημασίας μετάλλευμα καθώς χρησιμοποιείται στις μπαταρίες για την αποθήκευση ενέργειας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η πώληση θα έχει ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Ιούνιο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173454/podariko-to-2021-me-pente-idiotikopoihseis-se-exelixh
|
21/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Κοζάνη το πρώτο πλωτό φωτοβολταϊκό από την ΔΕΗ στην Ελλάδα |  21 12 2020 | 11:01
Tα πλωτά φωτοβολταϊκά σε λίμνες, μια εντελώς καινούργια αγορά για την Ελλάδα, ετοιμάζεται να «ξεκλειδώσει» η ΔΕΗ. Τα πρώτα έργα του είδους θα γίνουν σύμφωνα με τις πληροφορίες του liberal.gr στην τεχνητή λίμνη Πολυφήτου του ποταμού Αλιάκμονα στο νομό Κοζάνης, μια από τις μεγαλύτερες της χώρας με έκταση 73 τετραγωνικών χιλιομέτρων, δηλαδή χαρακτηριστικά που προσφέρονται για τo εγχείρημα. Αντίστοιχα projects εξετάζει η ΔΕΗ να αναπτύξει και σε άλλες τεχνητές λίμνες της Βορείου Ελλάδας με μεγάλα μήκη και πλάτη, όπου έχει κατασκευάσει ταμιευτήρες, όπως στους ποταμούς Αχελώο, Νέστο, Άραχθο, καθώς επίσης κοντά σε δεξαμενές άρδευσης και σε λιγνιτικές περιοχές.
Την καινούργια αυτή αγορά «άνοιξε» πρόσφατα και επίσημα η ΔΕΗ Ανανεώσιμες καταθέτοντας στην ΡΑΕ ένα νέο και φιλόδοξο πακέτο αιτήσεων για φωτοβολταϊκά στην Βόρειο Ελλάδα, συνολικής ισχύος 650 μεγαβατ, εκ των οποίων τα 50 αφορούν αποκλειστικά πλωτά φωτοβολταϊκά. Είναι η πρώτη παρόμοια κίνηση στη χώρα μας, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι μετά από αυτήν, η εταιρεία εξετάζει να δραστηριοποιηθεί και στα offshore αιολικά.
Οι ελληνικές τεχνητές λίμνες, ειδικά κάποιες μεγάλες, όπως στο Πολύφητο όπου το μέγιστο μήκος φτάνει τα 29 χλμ και το μέγιστο πλάτο τα 4 χλμ, έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα για να φιλοξενήσουν πλωτά φωτοβολταικά, παρόμοια με αυτά που αναπτύσσουν πάικτες του χώρου όπως η γερμανική BayWa r.e. στα αβαθή νερά της Ολλανδίας, η πορτογαλική EDP, η νορβηγική Statkraft και η γαλλική Akuo. Η τελευταία έχει κατασκευάσει ένα από τα μεγαλύτερα έργα της κατηγορίας παγκοσμίως, κοντά στην Αβινιόν.
Στους λόγους που τα πλωτά φωτοβολταϊκά αποτελούν ελκυστική επιλογή είναι το γεγονός ότι δεν απαιτούν αγορά γης, όσο και επειδή η σκίαση που προκαλεί το πάνελ στην υδάτινη επιφάνεια μειώνει τον ρυθμό εξάτμισης του νερού. Επιτρέπουν την στρατηγική διαχείριση των υδάτινων πόρων αξιοποιώντας την ηλιακή παραγωγή που παράγεται κατά τη διάρκεια της ημέρας. Στις περιπτώσεις μεγάλων υδροηλεκτρικών σταθμών, όπως αυτούς που διαθέτει η ΔΕΗ, η κάλυψη του ταμιευτήρα με πλωτά φωτοβολταϊκά, για παράδειγμα σε ένα μικρό ποσοστό της τάξης του 2%-3%, μπορεί να πολλαπλάσιάσει την εγκατεστημένη του ισχύ.
Οι δυσκολίες και πως θα ξεπεραστούν
Μοναδικό μειονέκτημα της ανάπτυξης πλωτών φωτοβολταϊκών σε τεχνητές λίμνες όπου έχουν δημιουργηθεί υδροηλεκτρικά φράγματα, είναι ότι όταν ανεβοκατεβαίνουν οι υδατοφράκτες τους, αυξομειώνεται και η ποσότητα του νερού. Αυτή δηλαδή δεν είναι πάντα η ίδια, γεγονός που σημαίνει ότι η περίμετρος εντός της οποίας θα τοποθετηθεί το φωτοβολταϊκό αυξομειώνεται. Τεχνικά αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να μπουν πολλά πλωτά πάρκα σε μια τεχνητή λίμνη. Η εγκατάστασή τους πρέπει να γίνει στο κέντρο της λίμνης και μεταξύ τους να υπάρχουν ικανές αποστάσεις, ώστε να μην τα επηρεάζουν οι αυξομειώσεις της ποσότητας ροής του νερού κατά την διάρκεια της ημέρας.
Αν και η συγκεκριμένη αγορά βρίσκεται ακόμη διεθνώς σε πρώιμο στάδιο, εντούτοις ο αριθμός όσων εξειδικεύονται στην χρηματοδότηση και κατασκευή τέτοιων projects αυξάνεται, ενώ το κόστος της συγκεκριμένης τεχνολογίας παρ’ ότι μεγαλύτερο συγκριτικά με εκείνο για τις επίγειες εγκαταστάσεις μειώνεται ταχύτατα.
Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, ένας συνδυασμός ηλιακής και υδροηλεκτρικής ενέργειας θα μπορούσε να εξομαλύνει την μεταβλητότητα της ηλιακής παραγωγής, βελτιώνοντας την χρήση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων μεταφοράς, γεγονός ιδιαίτερα χρήσιμο σε χώρες με αδύναμα δίκτυα μεταφοράς, όπως η Ελλάδα.
Αθροίζοντας το portfolio της σε ΑΠΕ, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες μετρά πλέον 7 GW, εκ των οποίων τα 2,5 GW φωτοβολταικά. Η εγκατεστημένη της ισχύ έχει αγγίξει τα 200 MW, έως τα μέσα του 2021 θα έχει φτάσει τα 250 MW, ενώ σύμφωνα με πηγές της εταιρείας μέσα στο πρώτο 4μηνο του νέου έτους ξεκινά και η κατασκευή επιπλέον 250 MW. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η ΔΕΗΑΝ διαθέτει και δρομολογεί ένα συνολικό αριθμό 500 MW έργων ΑΠΕ, με στόχο ως το τέλος της τριετίας να έχει φτάσει το 1,5 GW. Την περίοδο αυτή «τρέχει» δύο εμβληματικά projects: Την ενότητα φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 230 MW στην Πτολεμαΐδα και την ενότητα των 50 MW στη Μεγαλόπολη.
(του Γιώργου Φιντικάκη, Liberal.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stin-kozani-proto-ploto-fotovoltaiko-apo-tin-dei-stin-ellada |
21/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η συνάντηση και η ατζέντα του υπουργού Ενέργειας των ΗΠΑ με στελέχη των ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Mytilineos και ομίλου Κοπελούζου |
Οι προοπτικές για τις επενδύσεις αμερικανικών εταιριών στην ελληνική αγορά ενέργειας ήταν το αντικείμενο της συνάντησης που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου ανάμεσα στον υπουργό Ενέργειας των ΗΠΑ Dan Brouillette και υψηλόβαθμα στελέχη πέντε εταιριών.
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στην οικία του πρέσβη στην Ελλάδα το πρωί της προαναφερόμενης ημέρας με τον Geoffrey Pyatt να έχει προσκαλέσει για συνάντηση με τον κ. Brouillette τους: Κώστα Ξιφαρά, διευθύνοντα σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Φερνάντο Καλλιγάς επικεφαλής του γραφείου διοίκησης του ΔΕΣΦΑ, Κωνσταντίνο Μαύρο διευθύνων σύμβουλο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, τον Παναγιώτη Κανελλόπουλο αναπληρωτή γενικό διευθυντή του Τομέα Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου της Mytilineos και τον Κωνσταντίνο Σιφναίο διευθυντή του Τομέα Ενέργειας του ομίλου Κοπελούζου.
Οι εταιρίες, όπως αναφέρουν πληροφορίες, επιλέχθηκαν με κριτήριο τη συνεργασία που έχουν με αμερικανικές επιχειρήσεις στους τομείς όπου δραστηριοποιούνται. Σε ό,τι αφορά τις ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ και τον όμιλο Κοπελούζου η συμμετοχή τους έχει να κάνει με τα μεγάλα διεθνή projects που αναπτύσσουν και υποστηρίζονται από την Ουάσιγκτον.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας ήθελε να ενημερωθεί από πρώτο χέρι τόσο για την πορεία των συνεργασιών αυτών όσο κυρίως για τις ευκαιρίες που κρύβει η ελληνική αγορά ενέργειας. Απώτερος σκοπός, σύμφωνα με πληροφορίες, ήταν η ανάληψη περαιτέρω πρωτοβουλιών για την έλευση κι άλλων Αμερικανών επενδυτών.
Οι συζητήσεις των παρευρισκόμενων όπως αναφέρουν πηγές επικεντρώθηκαν στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών και Αποθήκευσης Ενέργειας, στα ψηφιακά δίκτυα διανομής ενέργειας, στο «πράσινο» υδρογόνο αλλά ακόμη και στο target model.
Όπως είναι φυσικό, από την ατζέντα δεν έλειψε και η ανταλλαγή απόψεων γύρω από τα στρατηγικής σημασίας έργα, όπως το FSRU Αλεξανδρούπολης, οι αγωγοί IGB και EastMed αλλά και τα πλάνα του ΔΕΣΦΑ για τις επεκτάσεις του ΕΣΜΦΑ και οι εισαγωγές LNG. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-synantisi-kai-i-atzenta-toy-ypoyrgoy-energeias-ton-ipa-me-stelehi-ton-depa-desfa-dei |
21/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Greenpeace παρουσιάζει την Genervest που εξασφαλίζει ευέλικτη χρηματοδότηση για μικρά και μεσαία έργα ΑΠΕ στην Ελλάδα |  18 12 2020 | 12:03
Έναν νέο πιο ευέλικτο τρόπο χρηματοδότησης μικρών και μεσαίων έργων ΑΠΕ από πολίτες, μικρές επιχειρήσεις και ενεργειακές κοινότητες παρουσιάζει σήμερα για πρώτη φορά η Greenpeace με σκοπό την προώθηση βιώσιμων επενδύσεων που ενισχύουν και καθιστούν πιο ανθεκτικές τις τοπικές οικονομίες.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Greenpeace, η Genervest είναι μια επενδυτική κοοπερατίβα[1] που δημιουργήθηκε με την υποστήριξη της Greenpeace, και δίνει τη δυνατότητα πρόσβασης σε χρηματοδότηση με ανταγωνιστικό επιτόκιο. Σκοπός είναι η ουσιαστική στήριξη του θεσμού της ενεργειακής δημοκρατίας και της κοινωνικά δίκαιης ενεργειακής μετάβασης,[2] μέσω της κάλυψης ενός χρηματοδοτικού κενού που εντοπίζεται και αφορά σε μικρότερα έργα καθαρής ενέργειας ιδιαίτερα στο τοπικό επίπεδο. Η Greenpeace καλεί ενεργειακές κοινότητες που αναζητούν χρηματοδότηση να δηλώσουν συμμετοχή στην Genervest, στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.genervest.org/el/genervestee.
«Με τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις της πανδημίας σήμερα να μοιάζουν ανυπέρβλητες, πιστεύουμε ότι τώρα περισσότερο από ποτέ πρέπει να στηριχθούν οι υγιείς επενδύσεις με υψηλό κοινωνικό και περιβαλλοντικό πρόσημο”, ανέφερε ο Τάκης Γρηγορίου, υπεύθυνος για θέματα ενέργειας και κλιματικής αλλαγής στο ελληνικό γραφείο της Greenpeace. “Στη δύσκολη αυτή συγκυρία, σκοπός μας είναι η Genervest να αποτελέσει ένα χρήσιμο εργαλείο στα χέρια νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων σε όλη τη χώρα προκειμένου να επενδύσουν στην καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες, βοηθώντας παράλληλα τον τόπο τους να στραφεί σε ένα νέο πράσινο και πιο ανθεκτικό οικονομικό μοντέλο”, τόνισε.
Η ηλεκτρονική επενδυτική πλατφόρμα Genervest θα έχει διπλό ρόλο: αφενός θα παρουσιάζει επιλεγμένα ενεργειακά έργα με δεδομένη κοινωνική και περιβαλλοντική αξία τα οποία αναζητούν χρηματοδότηση με ένα δίκαιο και ανταγωνιστικό επιτόκιο.[3] Αφετέρου θα επιτρέπει σε όποιον ενδιαφέρεται (π.χ. πολίτες, επενδυτές, νομικά πρόσωπα κ.α.) να επενδύσει σε αυτά τα έργα, διασφαλίζοντας μία ικανοποιητική απόδοση για τα χρήματά του. Στην πρώτη φάση ανάπτυξης της Genervest, θα δοθεί προτεραιότητα για χρηματοδοτηση σε έργα που αφορούν σε μικρές και μεσαίες ΑΠΕ για πώληση ή αυτοπαραγωγή ενέργειας, μικρά φωτοβολταϊκά συστήματα σε στέγες καθώς και επιλεγμένες start up η δραστηριότητα των οποίων συνάδει με τους περιβαλλοντικούς και κοινωνικούς στόχους της Genervest και της Greenpeace.
Η πλατφόρμα θα ξεκινήσει την επίσημη λειτουργία της την Δευτέρα 18 Ιανουαρίου. Έως τότε, στη σελίδα www.genervest.org θα φιλοξενούνται τα πρώτα υποψήφια έργα προς χρηματοδότηση. Τα τρία πρώτα έργα ήδη παρουσιάζονται και αφορούν σε δύο ενεργειακές κοινότητες σε Λαμία και Βόρεια Ελλάδα αλλά και μία ελληνική start-up στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
“Το όραμά μας για την ενδυνάμωση των γυναικών, την ανάπτυξη ορεινών περιοχών στην Κεντρική Ελλάδα και μια καθαρότερη, ενεργειακά αποδοτική γεωργία δεν θα ήταν εφικτό χωρίς αυτήν τη στρατηγική πρωτοβουλία που στοχεύει να βοηθήσει ομάδες πολιτών να καταπολεμήσουν την κλιματική αλλαγή.", τόνισε η Αναστασία Κιτσικοπούλου, ιδρυτικό μέλος "ΕΚΟΙΝ ΑΤΛΑΣ Citizens, που συμμετέχει στην Genervest για τη δημιουργία ενός φωτοβολταϊκού πάρκου 1MW στην Λαμία.
“Ένας φωτοβολταϊκός σταθμός κατασκευασμένος με σωστές προδιαγραφές μπορεί να εξασφαλίσει καλή μακροπρόθεσμη απόδοση χωρίς σχεδόν κανένα κίνδυνο. Ωστόσο η υλοποίησή του απαιτεί τη διάθεση σημαντικών κεφαλαίων. Οι τράπεζες απαιτούν εκτός από ένα συγκεκριμένο ποσοστό συμμετοχής των επενδυτών με δικά τους κεφάλαια, σημαντικές προσωπικές εγγυήσεις καθώς και ενεχυριάσεις εξοπλισμού και συμβάσεων, που κάνουν δύσκολη την χρηματοδότηση για ένα μικρό έργο”, δήλωσε ο Νεκτάριος Τζωρτζόγλου, ιδρυτικό μέλος της ΕΝΕΡΓ. ΚΟΙΝ. “GOOD ENERGY” που συμμετέχει στην Genervest για τη δημιουργία φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 7,8 MW. “Μέσα από την Genervest μπορούμε να απευθυνθούμε απευθείας σε ανθρώπους που θέλουν να γίνουν μέρος της λύσης στην κλιματική αλλαγή και να τους προσφέρουμε μια αξιόλογη επένδυση στα κεφάλαιά τους.”
“Η γρήγορη μεταστροφή σε ένα πιο βιώσιμο περιβάλλον, απαιτεί μια ολιστική προσέγγιση με συνεργασίες και δυναμικές ομάδες από διαφορετικούς και συμπληρωματικούς τομείς. Θεωρήσαμε τη συνεργασία μας με την Genervest και την Greenpeace μiα δυναμική ένωση που θα μπορούσε να μας φέρει πιο κοντά στην υλοποίηση των στόχων μας, αλλά και ως μια ηθικά απαραίτητη συνεργασία μεταξύ δύο νέων και φρέσκων προσπαθειών με κοινό όραμα για ένα καθαρότερο και αποδοτικότερο μέλλον.” τόνισε ο Ηλίας Νασσιόπουλος, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος, της GIVE, της ελληνικής εταιρείας σχεδιασμού και μηχανικής που σχεδίασε το πρώτο ελληνικό, “έξυπνο” ηλεκτρικό scooter που φιλοξενείται στη Genervest.
Η Genervest και η Greenpeace καλούν όσους δραστηριοποιούνται στο χώρο των ενεργειακών κοινοτήτων και των έργων καθαρής ενέργειας και αναζητούν χρηματοδότηση να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στην ιστοσελίδα www.genervest.org/el/genervestee/. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-greenpeace-paroysiazei-tin-genervest-poy-exasfalizei-eyelikti-hrimatodotisi-gia-mikra-kai |
18/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: 66 άδειες παραγωγής έχουν ήδη ανακληθεί και 3 έχουν λήξει - Δείτε τους πίνακες του ΔΑΠΕΕΠ |  18 12 2020 | 18:40
Τους πίνακες με τις άδειες παραγωγής που έχουν είτε ανακληθεί, είτε λήξει δημοσίευσε η ΡΑΕ.
Αναλυτικότερα, η Αρχή αναφέρει τα εξής σε σχετική ανακοίνωση:
Σύμφωνα με την παράγραφο 1 της υποπαραγράφου Ι.2 της παραγράφου Ι του άρθρου πρώτου του ν. 4152/2013, όπως ισχύει, οι κάτοχοι αδειών παραγωγής ενέργειας από σταθμούς ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ είναι υπόχρεοι καταβολής τέλους διατήρησης δικαιώματος κατοχής άδειας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Σύμφωνα με τις παραγράφους 5 & 6 της ίδιας διάταξης : «5. Με μέριμνα του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και σε συνεργασία με τη ΡΑΕ, τη ΛΑΓΗΕ Α.Ε. και τους αρμόδιους Διαχειριστές καταρτίζεται πίνακας με τους υπόχρεους καταβολής και το ύψος του τέλους της περίπτωσης 1, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας παραγράφου. ......1. Ο πίνακας αναρτάται στο διαδικτυακό τόπο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δύο (2) μήνες πριν τη λήξη της προθεσμίας καταβολής του τέλους της περίπτωσης 1. Εντός αποκλειστικής προθεσμίας δεκαπέντε (15) ημερών από την ανάρτηση του πίνακα μπορεί να υποβληθούν από τους ενδιαφερόμενους, αιτήματα διόρθωσης πρόδηλων σφαλμάτων, συνοδευόμενα από τα απαραίτητα δικαιολογητικά. Ο πίνακας καθίσταται οριστικός και αναρτάται εκ νέου στο διαδικτυακό τόπο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας το αργότερο δεκαπέντε (15) ημέρες πριν τη λήξη της προθεσμίας καταβολής του τέλους της περίπτωσης 1....6. Η μη εμπρόθεσμη καταβολή του ετήσιου τέλους που προβλέπεται στην περίπτωση 1, συνεπάγεται την αυτοδίκαιη παύση ισχύος της άδειας παραγωγής.
Η ΛΑΓΗΕ Α.Ε., εντός ενός (1) μήνα από την παρέλευση της προθεσμίας υποβολής του ετήσιου τέλους, καταρτίζει και δημοσιοποιεί στον διαδικτυακό της τόπο πίνακα με τους υπόχρεους που δεν κατέβαλαν εμπρόθεσμα το ετήσιο τέλος και ακολούθως η ΡΑΕ και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καταχωρίζουν τις άδειες που παύουν να ισχύουν στο μητρώο αδειών και σταθμών που τηρούν και δημοσιοποιούν αντίστοιχα. Στην περίπτωση αυτή, υποβολή αιτήματος για χορήγηση άδειας παραγωγής για την ίδια θέση ή τμήμα αυτής και για σταθμό της ίδιας τεχνολογίας επιτρέπεται μετά την παρέλευση ενός (1) έτους από την ανάρτηση του πίνακα του δευτέρου εδαφίου του παρόντος άρθρου στο διαδικτυακό τόπο της ΛΑΓΗΕ Α.Ε.».
Σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 8 του ν. 4585/2018 (όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 21 παρ.2 Ν. 4685/2020,ΦΕΚ A` 92/07.05.2020: «2. Κατά παρέκκλιση της υποπαραγράφου Ι.2 της παραγράφου Ι του άρθρου πρώτου του ν. 4152/2013 (Α` 107), τα στοιχεία για τον καθορισμό των υπόχρεων καταβολής τέλους διατήρησης δικαιώματος κατοχής αδειών παραγωγής για τα έτη 2017, 2018 και 2019 λαμβάνονται υπόψη όπως ισχύουν κατά την 1η Ιανουαρίου 2019 και το τελικά οφειλόμενο ποσό ανά κάτοχο Άδειας Παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας καταβάλλεται στο 1/3 του αρχικά οφειλομένου ποσού. Μέχρι τις 30 Ιουνίου 2020 καταρτίζεται και αναρτάται στον διαδικτυακό τόπο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενιαίος πίνακας με τους υπόχρεους καταβολής και το ύψος του τέλους για τα έτη αυτά, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφο 5 του άρθρου 27 του ν. 4342/2015 (Α` 143), όπως ισχύει.
Κάτοχοι Αδειών Παραγωγής από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ, εξαιρουμένων των Υβριδικών Σταθμών, που είτε έχουν μειώσει την ισχύ τους μετά από την 01.01.2019 και μέχρι την έναρξη ισχύος του παρόντος είτε προβαίνουν σε μείωση της μέγιστης ισχύος παραγωγής με τροποποίηση της οικείας Άδειας Παραγωγής εντός δώδεκα (12) μηνών από τη θέση σε ισχύ του παρόντος, δικαιούνται να λάβουν ατόκως το ποσό που κατέβαλαν για το τέλος διατήρησης που αντιστοιχεί στο τμήμα της μειωμένης ισχύος. Σε κάθε περίπτωση, η μη εμπρόθεσμη καταβολή του τέλους συνεπάγεται την αυτοδίκαιη παύση της ισχύος της Άδειας Παραγωγής, κατά τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 6 του άρθρου 27 του ν. 4342/2015 (Α` 143), όπως ισχύει. Η ανωτέρω διαδικασία ακολουθείται και από υπόχρεους καταβολής τέλους διατήρησης που κατέβαλαν ποσά έναντι τέλους διατήρησης πριν την έναρξη ισχύος του παρόντος και μειώνουν τη μέγιστη ισχύ παραγωγής των σταθμών τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του τρίτου εδαφίου. Στις περιπτώσεις αυτές ο ΔΑΠΕΕΠ επιστρέφει ατόκως τα επιπλέον ποσά που έχουν καταβληθεί ως αχρεωστήτως καταβληθέντα..»
Σύμφωνα με το υπ’ αριθμ. 7 σημείο του διατακτικού της Υ.Α ΥΠΕΝ/∆ΑΠΕΕΚ/62450/2550/30/06/2020 απόφασης του ΥΠΕΝ μετά την δημοσιοποίηση του πίνακα που αναρτά η ΔΑΠΕΕΠ ΑΕ (πρώην ΛΑΓΗΕ ΑΕ), η ΡΑΕ- αναρτά στο δικτυακό της τόπο πίνακα με τις άδειες παραγωγής που παύουν να ισχύουν, συνεπεία της μη καταβολής του τέλους διατήρησης, για τα έτη 2017, 2018 και 2019.
Στις 30.11.2020 η ΔΑΠΕΕΠ ΑΕ (πρώην ΛΑΓΗΕ ΑΕ) ανάρτησε στον διαδικτυακό της τόπο τον πίνακα με τους υπόχρεους που δεν κατέβαλαν εμπρόθεσμα το ετήσιο τέλος.
Η ΡΑΕ αναρτά πίνακα των αδειών (Πίνακας 1) που έχουν παύσει να ισχύουν σύμφωνα με την παράγραφο 6 της υποπαραγράφου Ι.2 της παραγράφου Ι του άρθρου πρώτου του ν. 4152/2013 και τις διαγράφει από το μητρώο αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που τηρεί.
Από τον πίνακα που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της ΔΑΠΕΕΠ ΑΕ (πρώην ΛΑΓΗΕ ΑΕ) διαπιστώθηκε ότι α) εξήντα έξι (66) άδειες παραγωγής έχουν ήδη ανακληθεί και β) τρεις (3) άδειες παραγωγής έχουν λήξει καθώς δεν υπέβαλαν αίτηση για παράταση (Πίνακας 2) .
Τέλος, όπως αναφέρεται στη παρ. 6 του άρθρου 12 του ν.4685/2020, σε περίπτωση παύσης ισχύος ή ανάκλησης Βεβαίωσης ή Βεβαίωσης Ειδικών Έργων ή Άδειας Παραγωγής, νέες αιτήσεις για την ίδια θέση υποβάλλονται από τον μεθεπόμενο κύκλο από την ημερομηνία της καταχώρησης στο Μητρώο της παύσης ισχύος ή της ανάκλησης της Βεβαίωσης ή της Βεβαίωσης Ειδικών Έργων ή Άδειας Παραγωγής.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-66-adeies-paragogis-ehoyn-idi-anaklithei-kai-3-ehoyn-lixei-deite-toys-pinakes-toy-dapeep |
18/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από 1η Ιανουαρίου ανοίγουν οι βάνες για το αζέρικο αέριο στην Ελλάδα - Την προσεχή Δευτέρα η διασύνδεση TAP με ΔΕΣΦΑ |
Δεκατέσσερις ημέρες απέμειναν για να ανοίξουν οι βάνες του TAP στο αζέρικο αέριο προς την Ελλάδα, με τελευταίο βήμα την διασύνδεση από την προσεχή Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου του διαδρατικού αγωγού με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ.
Κίνηση που ξεκλειδώνει και το τελευταίο στάδιο για την υποδοχή αζέρικου αερίου στην χώρα μας, δηλαδή των πρώτων εκείνων ποσότητων συνολικού ύψους 1 bcm το χρόνο, τις οποίες έχει «κλειδώσει» η ΔΕΠΑ από το Αζερμπαϊτζάν. Η τελευταία έχει ήδη συμπεριλάβει το αζέρικο αέριο στο "καλάθι" βάσει του οποίου και δίνει προσφορές για το 2021 στους πελάτες της.
Των παραπάνω είχε προηγηθεί στις 16 Νοεμβρίου, η ανακοίνωση της κοινοπραξίας του διαδρατικού αγωγού για την εκκίνηση της εμπορικής του λειτουργίας, ενώ έτοιμος πλέον είναι και ο ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να υποδεχτεί το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν και να προσφέρει άλλη μία εναλλακτική πηγή εφοδιασμού στους χρήστες του ΕΣΦΑ, την πέμπτη κατά σειρά.
Εδώ και αρκετές εβδομάδες, η διασύνδεση TAP - ΔΕΣΦΑ στην Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης είναι τεχνικά έτοιμη, ενώ εδώ και ένα μήνα γίνονται τεχνικές δοκιμές με έμφαση το σημείο όπου «κουμπώνουν» οι δύο αγωγοί. Πλέον οι διαδικασίες έχουν ολοκληρωθεί και από τις αρχές του έτους αρχίζει να ρέει στο εθνικό δίκτυο αέριο και από το Αζερμπαϊτζάν.
Η εκκίνηση του TAP αποφέρει σημαντικά οφέλη στην εσωτερική αγορά και την εθνική οικονομία, ενώ παράλληλα αυξάνει την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Από τρείς πύλες εισόδου το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου αποκτά πια πέντε. Οι άλλες τέσσερις είναι η Ν. Μεσημβρία που φέρνει το ρωσικό αέριο μέσω του βουλγαρικού συστήματος, οι Κήποι του Έβρου όπου γίνεται υποδοχή φυσικού αερίου από τον ελληνοτουρκικό αγωγό και η Ρεβυθούσα με το LNG.
Τώρα προστίθενται ο αγωγός TANAP, στον οποίο συνδέεται ο TAP και η Ιταλία, μέσω της οποίας υπάρχει η δυνατότητα εισόδου επιπλέον ποσοτήτων φυσικού αερίου, καθώς ο TAP λειτουργεί και αντίστροφα.
Είχε προηγηθεί στις 2 Νοεμβρίου, η πρώτη δημοπρασία για την κατανομή αδιάλειπτης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης φυσικού αερίου 53.386.256 KWh στο νέο σημείο διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με τον αγωγό TAP, η οποία και ολοκληρώθηκε επιτυχώς. Οι δύο εταιρείες που δέσμευσαν τις προς διάθεση ποσότητες ήταν η ΔΕΠΑ και η κρατική βουλγαρική εταιρεία Βulgarian Εnergy Ηolding. Σημειωτέον ότι οι προγραμματισμένες δημοπρασίες αφορούν και στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2021.
Σύντομα, τόσο η Ελλάδα όσο και η ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης θα συνδεθεί με τον αγωγό ΤΑΝΑΡ και την Ιταλική αγορά φυσικού αερίου, της οποίας η ετήσια κατανάλωση φτάνει τα 75,4 bcm φυσικού αερίου, με βάση τα περσινά στοιχεία. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apo-1i-ianoyarioy-anoigoyn-oi-vanes-gia-azeriko-aerio-stin-ellada-tin-prosehi-deytera-i |
18/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean ολοκλήρωσε την εξαγορά της Edison E&P ενισχύοντας τη θέση της στη Μεσόγειο - Στα 284 εκατ. δολάρια το τίμημα |  17 12 2020 | 16:34
H Energean ολοκλήρωσε την εξαγορά της Edison E&P με τo τελικό τίμημα να φτάνει τα 284 εκατ. δολάρια, ενώ το καθαρό τίμημα (μετά τις ταμειακές ροές) είναι 203 εκατ. δολάρια.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Energean κ. Μαθιός Ρήγας δήλωσε σχετικά:
«Η ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία μας να καταστούμε η ηγέτιδα ανεξάρτητη παραγωγός εταιρεία στην Μεσόγειο και προωθεί την επίτευξη του στόχου μας για την δημιουργία ελεύθερων ταμειακών ροών και την καταβολή διατηρήσιμων μερισμάτων για τους μετόχους μας»
Με την εξαγορά της Edison E&P:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-oloklirose-tin-exagora-tis-edison-ep-enishyontas-ti-thesi-tis-sti-mesogeio-sta-284 |
18/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Εξοικονομώ-Αυτονομώ»: Υποβλήθηκαν 7.985 Αιτήσεις σε 16 Λεπτά | Παρ, 18 Δεκεμβρίου 2020 - 15:54
Το πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» συνεχίστηκε σήμερα με το άνοιγμα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας για υποβολή αιτήσεων για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Η πλατφόρμα άνοιξε στις 10.00 π. μ. και έκλεισε στις 10.16 π. μ.
Υποβλήθηκαν 7.985 αιτήσεις, εκ των οποίων εγκρίθηκαν οι 2.356, δεσμεύοντας το ποσό που είχε προϋπολογιστεί για την Περιφέρεια (51,4 εκατ. ευρώ). Η μέση επιχορήγηση ανά εγκριθείσα αίτηση είναι της τάξης των 21.800 ευρώ.
Το πρόγραμμα -που χρηματοδοτείται με πόρους από το ΕΣΠΑ με συγχρηματοδότηση Ελλάδας και Ευρωπαϊκής Ένωσης- συνεχίζεται τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου με το άνοιγμα της πλατφόρμας στις 10 π.μ. για τις Περιφέρειες Κρήτης, Βορείου Αιγαίου και Νοτίου Αιγαίου. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173427/exoikonomoaytonomo-ypovlhthhkan-7985-aithseis-se-16-lepta |
18/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Δωρεά Ιατροτεχνολογικού Εξοπλισμού στο Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ |
energia.gr
Πεμ, 17 Δεκεμβρίου 2020 - 10:10
Σε δωρεά ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού στο Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ (ΕΙΠ), με σκοπό την έμπρακτη συμβολή στο έργο του Ινστιτούτου για τη μάχη ενάντια στον Covid-19 προχώρησε ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υλοποιεί και ανταποκρινόμενος στις ανάγκες που δημιουργούνται στη δύσκολη αυτή συγκυρία. Πιο συγκεκριμένα, ο ΔΕΣΦΑ δώρισε έναν
σύγχρονο Αναλυτή Γενετικού Υλικού τύπου Thermo Scientific LSG, PKG SEQSTUDIO SMARTST, ο οποίος, πέρα από τον γενετικό χαρακτηρισμό του νέου κορωνοϊού SARS-CoV-2, θα χρησιμοποιηθεί επίσης και για τον προσδιορισμό της γενετικής σύνθεσης διαφόρων άλλων ιών.
Με τον τρόπο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ ενισχύει τη σπουδαία προσπάθεια του Ελληνικού Ινστιτούτου Παστέρ, το οποίο, ως ένα από τα ορισθέντα Εθνικά Κέντρα Αναφοράς, βρίσκεται από την αρχή της εμφάνισης του νέου κορωνοϊού SARS-CoV-2 στην πρώτη γραμμή της αντιμετώπιση της πανδημίας Covid-19 στη χώρα μας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Nicola Battilana, σχολίασε σχετικά: «Αισθανόμαστε μεγάλη ευγνωμοσύνη προς το Ινστιτούτο Παστέρ για τη σπουδαία συμβολή του στην αντιμετώπιση της πανδημίας Cοvid-19. Με την ενέργειά μας αυτή, επιθυμούμε να ευχαριστήσουμε στην πράξη το Ινστιτούτο και να συμβάλλουμε στην ενίσχυση του δύσκολου έργου που με αυταπάρνηση υλοποιεί καθημερινά το ανθρώπινο δυναμικό του. Ο ΔΕΣΦΑ, με αίσθημα ευθύνης και αλληλεγγύης, στέκεται αρωγός σε κάθε προσπάθεια που συντελείται προς όφελος του κοινωνικού συνόλου και δεν θα μπορούσε να είναι απών από την προσπάθεια ανάσχεσης της πρωτοφανούς υγειονομικής κρίσης που βιώνει η χώρα μας».
Η Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια του Ελληνικού Ινστιτούτου Παστέρ, Δρ Ευδοκία Καραγκούνη, δήλωσε σχετικά: «Επιθυμώ να εκφράσω προς τον ΔΕΣΦΑ τις θερμές ευχαριστίες μας για την ενίσχυση στις προσπάθειες του Ινστιτούτου για την αντιμετώπιση της πανδημίας Cοvid-19. Το Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ, που τη φετινή χρονιά συμπλήρωσε έναν αιώνα προσφοράς στην Έρευνα, τη Δημόσια Υγεία και την Εκπαίδευση, εκλήθη για ακόμα μία φορά να υποστηρίξει τη Δημόσια Υγεία στην πρωτοφανή αυτή κρίση, με την άμεση υλοποίηση σχεδίου διαγνωστικών υπηρεσιών αλλά και την πραγματοποίηση έρευνας αιχμής με αντικείμενο το νέο κορωνοϊό (SARS-CoV-2). Η δωρεά αυτή από τον ΔΕΣΦΑ αποδεικνύει ότι το Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ έχει έναν πολύτιμο σύμμαχο στην προσπάθειά του αυτή. Η δωρεά του σύγχρονου τριχοειδικού γενετικού αναλυτή PKG SEQSTUDIO από τον ΔΕΣΦΑ και η προσθήκη του στον εξοπλισμό του Ελληνικού Ινστιτούτου Παστέρ θα συνεισφέρει καθοριστικά στη μελέτη του γενετικού υλικού και την επιδημιολογική επιτήρηση του SARS-CoV-2 αλλά και άλλων ιών στη χώρα μας. Ταυτόχρονα, θα μειώσει ουσιαστικά τον χρόνο και το κόστος γενετικών αναλύσεων για τις οποίες μέχρι στιγμής οι ερευνητές του ΕΙΠ απευθύνονται σε εξωτερικούς συνεργάτες».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173372/desfa-dorea-iatrotehnologikoy-exoplismoy-sto-ellhniko-institoyto-paster
|
17/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως 29 Ιανουαρίου η Εκδήλωση Ενδιαφέροντος για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ |
energia.gr
Πεμ, 17 Δεκεμβρίου 2020 - 11:07
Δημοσιεύθηκε την Τρίτη στην ιστοσελίδα της ΔΕΗ η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η οποία εγκρίθηκε νωρίτερα από το Διοικητικό Συμβούλιο της επιχείρησης και η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2021. Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις θα πρέπει την τελευταία τριετία να έχουν ισολογισμό τουλάχιστο 750 εκατ. ευρώ ή κεφάλαια 3,75 δισεκ. ευρώ αν πρόκειται για funds.
Σύμφωνα με πληροφορίες τρεις επενδυτικοί οίκοι που έχουν στην κατοχή τους μεγάλα ηλεκτρικά δίκτυα σε Ευρώπη και τρίτες χώρες, περιλαμβάνονται στους ενδιαφερόμενους για την εξαγορά του 49 % των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ. Κατ αρχήν ενδιαφέρον, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πληροφορίες έχουν εκφράσει περί τους δέκα επενδυτές.
Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος λήγει στις 29 Ιανουαρίου. Οι επενδυτές που θα περάσουν από το στάδιο της προεπιλογής θα μπουν στη διαδικασία της λεπτομερούς ενημέρωσης για τα λειτουργικά, οικονομικά δεδομένα του ΔΕΔΔΗΕ και των δεσμευτικών προσφορών.
Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι 100 % θυγατρική της ΔΕΗ, λειτουργεί δίκτυο μήκους 240.000 χιλιομέτρων και εξυπηρετεί 7,6 εκατ. πελάτες.
Προς πώληση διατίθεται το 49 % των μετοχών ενώ πριν τη μεταβίβαση η ΔΕΗ θα εισφέρει στον ΔΕΔΔΗΕ την κυριότητα του δικτύου μαζί με τις υποχρεώσεις που συνδέονται με αυτό. Σύμφωνα με τις εξαγγελίες ο μέτοχος μειοψηφίας θα έχει αυξημένα δικαιώματα, τα οποία θα προσδιορίζονται στην συμφωνία μετόχων που θα υπογραφεί μεταξύ των δύο πλευρών στη λήξη της διαδικασίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173376/eos-29-ianoyarioy-h-ekdhlosh-endiaferontos-gia-to-49-toy-deddhe
|
17/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυπριακή ΑΟΖ: Το δεύτερο εξάμηνο του 2021 συνεχίζονται οι γεωτρήσεις |
 15 12 2020 | 15:23
Την αποφασιστικότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας, παρά την όποια προκλητικότητα, απειλές και παράνομες ενέργειες της Τουρκίας, να προχωρήσει, ως κυρίαρχο και ανεξάρτητο κράτος, στην απρόσκοπτη εφαρμογή της ενεργειακής της πολιτικής, εξέφρασε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης.
Είπε επίσης ότι η Κυβέρνηση βρίσκεται σε συνεχή επαφή με όλους τους αδειούχους, οι οποίοι διαβεβαίωσαν πως παραμένουν δεσμευμένοι στις συμβατικές τους υποχρεώσεις με τη Δημοκρατία και στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρείες ExxonMobil και Qatar Petroleum και Total και Eni, επαναπρογραμματίζουν τις γεωτρήσεις τους για το δεύτερο μισό του 2021».
Αυτό που θεωρώ σημαντικό να επισημάνω, είπε, «είναι πως σε αντίθεση με άλλες γεωγραφικές περιοχές, δεν υπήρξε ακύρωση των ερευνητικών προγραμμάτων ή αποχώρηση εταιρειών από την Αποκλειστική Οικονομική μας Ζώνη».
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας μιλούσε στο 8ο Ενεργειακό Συμπόσιο που διοργανώνουν την Τρίτη από κοινού το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης και η Εταιρεία Επικοινωνίας, Εκδόσεων, Διαφημίσεων και Συνεδρίων Financial Media Way, το οποίο πραγματοποιείται διαδικτυακά.
Σε οπτικογραφημένο του μήνυμα ο Πρόεδρος Αναστασιάδης ανέπτυξε την ενεργειακή στρατηγική της Κυπριακής Δημοκρατίας η οποία, όπως είπε, στηρίζεται, στη βάση ενός ολοκληρωμένου στρατηγικού σχεδιασμού, με στόχο την ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς ενέργειας, την άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου, μέσω, της αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας με χώρες της ευρύτερης γειτονικής περιοχής και την αξιοποίηση του υδρογονανθρακικού πλούτου εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Δημοκρατίας.
Αξιοποίηση υδρογονανθράκων εντός της ΑΟΖ της Κύπρου
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αναφέρθηκε στην αξιοποίηση των υδρογονανθράκων εντός της Κυπριακής ΑΟΖ, λέγοντας ότι «αντίθετα με τις προηγούμενες χρονιές, το 2020 δεν κατέστη δυνατό να πραγματοποιηθούν γεωτρήσεις».
«Οι περιορισμοί στις μετακινήσεις, τα υγειονομικά μέτρα, αλλά και οι μειωμένοι προϋπολογισμοί των εταιρειών υδρογονανθράκων, κυρίως ως αποτέλεσμα της πτώσης στις τιμές πετρελαίου και αερίου, συνεπεία της πανδημίας, προκάλεσαν παγκόσμια μια δραματική μείωση των ερευνητικών δραστηριοτήτων», είπε.
Ο Πρόεδρος Αναστασιάδης ενημέρωσε ότι «βρισκόμαστε σε συνεχή επαφή με όλους τους αδειούχους, οι οποίοι διαβεβαίωσαν πως παραμένουν δεσμευμένοι στις συμβατικές τους υποχρεώσεις με τη Δημοκρατία και στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρείες ExxonMobil και Qatar Petroleum και Total και Eni, επαναπρογραμματίζουν τις γεωτρήσεις τους για το δεύτερο μισό του 2021».
Αυτό που θεωρώ σημαντικό να επισημάνω, είπε, «είναι πως σε αντίθεση με άλλες γεωγραφικές περιοχές, δεν υπήρξε ακύρωση των ερευνητικών προγραμμάτων ή αποχώρηση εταιρειών από την Αποκλειστική Οικονομική μας Ζώνη».
«Θέλω να υπογραμμίσω πως, ακόμη και υπό τις παρούσες συνθήκες, τη φετινή χρονιά υπήρξαν σημαντικές εξελίξεις σε σχέση με την υλοποίηση της στρατηγικής μας στον τομέα των υδρογονανθράκων», σημείωσε.
Προς αυτό αναφέρθηκε στο γεγονός ότι η Noble Energy, διαχειριστής του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Αφροδίτη», εξαγοράστηκε πρόσφατα από την Chevron, εταιρεία κολοσσό στη βιομηχανία πετρελαίου και αερίου.
«Και οι δύο εταιρείες, μας διαβεβαίωσαν ότι συνεχίζεται κανονικά ο προγραμματισμός για εκμετάλλευση του εν λόγω κοιτάσματος, στη βάση του εγκεκριμένου Σχεδίου Παραγωγής», είπε, προσθέτοντας ότι το σχέδιο προνοεί ότι το αέριο θα μεταφέρεται με υποθαλάσσιο αγωγό στο τερματικό LNG στο Ίντκου της Αιγύπτου, για εξαγωγές τόσο στην Ευρώπη όσο και διεθνώς.
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας διαβεβαίωσε «για την αποφασιστικότητα μας, και παρά την όποια προκλητικότητα, απειλές και παράνομες ενέργειες της Τουρκίας, να προχωρήσουμε, ως κυρίαρχο και ανεξάρτητο κράτος, στην απρόσκοπτη εφαρμογή της ενεργειακής μας πολιτικής, βάσει των συγκεκριμένων και στοχευμένων στρατηγικών σχεδιασμών που υιοθετούμε».
Προς την κατεύθυνση της ενάσκησης των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, είπε, «θα συνεχίσουμε με τις πρωτοβουλίες αναβάθμισης των ενεργειακών μας συμπράξεων με τις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου και της Ευρώπης, τιμώντας την ίδια στιγμή, τις συμβατικές μας υποχρεώσεις είτε προς τα κράτη είτε προς τις εταιρείες, προχωρώντας στην υλοποίηση των ιδιαίτερα σημαντικών συμφωνιών που η Κυπριακή Δημοκρατία έχει συνάψει».
Επανέλαβε την ίδια ώρα πως «η Τουρκία δεν αποκλείεται από το ευρύτερο δίκτυο ενεργειακών συνεργιών που έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή και οι οποίες προάγουν την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ευημερία της περιοχής».
Εκείνο, σύμφωνα με τον Πρόεδρο Αναστασιάδη, «που πρωτίστως βεβαίως προαπαιτείται, είναι ο τερματισμός από μέρους της των έκνομων ενεργειών εναντίον, τόσο της Κυπριακής Δημοκρατίας αλλά και σειράς άλλων χωρών, οι οποίες σε κάθε περίπτωση είναι σε πλήρη αντίθεση με τις σχέσεις καλής γειτονίας αλλά και τους στόχους που υπηρετούν οι προαναφερθείσες συνεργασίες».
Εσωτερική αγορά
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο Αναστασιάδη, «λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις και τις υποδείξεις της Πράσινης Συμφωνίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που προνοεί κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050, στόχος μας δεν είναι άλλος από τη σταδιακή μετάβαση της Κύπρου στην πράσινη ενέργεια και την κυκλική οικονομία».
Αναφέρθηκε σε μια σειρά αποφάσεων που έχει λάβει για την επίτευξη του στόχου αυτού το Υπουργικό Συμβούλιο, σημειώνοντας ότι «βασική επιδίωξή μας είναι επιπρόσθετα η επιτυχής αντιμετώπιση των αλληλένδετων κλιματικών και ψηφιακών προκλήσεων και η αποδοτική χρήση των πόρων, ώστε το 2050 αφενός να έχουν μηδενιστεί οι καθαρές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και αφετέρου η οικονομική ανάπτυξη να έχει αποσυνδεθεί από τη χρήση των πόρων σε μία κυκλική οικονομία».
Μεταξύ άλλων μέτρων, ανέφερε, εργαζόμαστε για απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης μεγάλων εμπορικών έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), καθώς και για τη δημιουργία εξιδεικευμένου κέντρου εξυπηρέτησης των έργων αυτών (one-stop centre).
Προωθούμε, είπε, «την υλοποίηση 223 έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, τα οποία εντάχθηκαν στα δύο τελευταία Σχέδια του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας».
Ο Πρόεδρος Αναστασιάδης ενημέρωσε το συνέδριο ότι «η ολοκλήρωση των έργων αυτών, σε συνδυασμό με τα οικιακά συστήματα Net Metering και τα συστήματα Net Billing σε επιχειρήσεις, αναμένεται να αυξήσει τη συνολική εγκατεστημένη παραγωγή από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας πέραν των 700 μεγαβάτ. Σημειώνεται ότι ο ενδεικτικός στόχος για το 2020 ανέρχεται στα 528 μεγαβάτ».
Είπε επίσης ότι σχεδιάζουμε την εγκατάσταση περαιτέρω δημόσιων σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ως επίσης την παροχή νέων κινήτρων προώθησης της ηλεκτροκίνησης.
Πρόσθεσε ότι το αρμόδιο Υπουργείο Ενέργειας ετοίμασε προτάσεις νέων Σχεδίων Χορηγιών για Ενεργειακή Απόδοση και Εξοικονόμηση Ενέργειας (ΕΞΕ) της τάξης των €95 εκατομμυρίων, για την Προγραμματική Περίοδο 2021-27 με την διεκδίκηση πρόσθετων κονδυλίων, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο να αυξηθεί στα €200 εκατομμύρια.
Επιπλέον, συμπλήρωσε, «θα χορηγούνται περίπου ακόμη 7 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, από το Ταμείο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Απόδοσης και Εξοικονόμησης Ενέργειας για οικιακούς καταναλωτές αλλά και για ενεργειακούς ελέγχους σε Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις».
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επισήμανε περαιτέρω ότι «έχουμε ήδη υπερκαλύψει από το 2018 τους υποχρεωτικούς μας στόχους για το 2020 σε σχέση με την ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ενώ θα υπερκαλυφθεί, επίσης, ο υποχρεωτικός στόχος για το 2020 που αφορά στην Εξοικονόμηση Ενέργειας».
«Έλλειμμα, ωστόσο μικρό, αναμένεται να υπάρξει μόνο στον στόχο των μεταφορών, θέμα για το οποίο τα συναρμόδια Υπουργεία ήδη επεξεργάζονται διάφορα μέτρα», είπε.
Σε σχέση με το άνοιγμα της ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης αναγνώρισε ότι «δυστυχώς, και οφείλουμε να επισημαίνουμε αδυναμίες, πάρα τη στήριξη που τόσο το αρμόδιο Υπουργείο όσο και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου παρείχαν και παρέχουν στον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς, υπήρξαν καθυστερήσεις - δεν θα αναφέρω εάν είναι δικαιολογημένες ή μη - και ως αποτέλεσμα το άνοιγμα της αγοράς εκτιμάται περί τα τέλη του 2021 / αρχές του 2022».
Άρση ενεργειακής απομόνωσης
Για την άρση της ενεργειακής απομόνωσης ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αναφέρθηκε στα τρία έργα «υψίστης σημασίας» τα οποία προωθούνται ως έργα κοινού ενδιαφέροντος για την ΕΕ.
Συγκεκριμένα, είπε, αφορούν την ηλεκτρική διασύνδεση Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδας, μέσω υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου, γνωστή ως EuroAsia Interconnector, η οποία ουσιαστικά θα αποτελεί την διασυνδετήριο λεωφόρο ηλεκτρισμού που θα ενώνει την Ασία με την Ευρώπη.
Το δεύτερο έργο «αφορά τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed, για την κατασκευή του οποίου Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ, υπογράψαμε, στις αρχές του χρόνου, διακρατική συμφωνία», είπε.
Το έργο, ενημέρωσε ο Πρόεδρος Αναστασιάδης, «βρίσκεται, σήμερα, στο στάδιο των τελικών μελετών και σκοπό έχει τη μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην ηπειρωτική Ευρώπη».
Το τρίτο έργο αφορά τις υποδομές έλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κύπρο, για χρήση στην ηλεκτροπαραγωγή.
«Οι υποδομές, που θα αναπτυχθούν στην περιοχή Βασιλικού, είναι συνολικής αξίας €289 εκατομμυρίων, και αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2022. Υπενθυμίζω ότι για την ανέγερσή τους έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση €101 εκατομμυρίων από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility)», είπε.
Σημείωσε παράλληλα ότι «είναι σημαντικό να τονιστεί πως η έλευση φυσικού αερίου θα διευκολύνει τη λειτουργία ανεξάρτητων παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο του ανοίγματος της αγοράς ηλεκτρισμού που προανέφερα».
Επίσης, πρόσθεσε, «αναμένουμε ότι με το φθηνότερο καύσιμο και τον ανταγωνισμό που θα επέλθει στην αγορά ηλεκτρισμού, θα υπάρξει μείωση τόσο στην τιμή ηλεκτρισμού όσο και στις εκπομπές αερίων και, συνεπώς, στο κόστος που πληρώνει η ΑΗΚ για αγορά δικαιωμάτων».
Πέραν τούτου, συνέχισε, «παρέχουμε πλήρη στήριξη στην προτεινόμενη ηλεκτρική διασύνδεση EuroAfrica Interconnector, η οποία θα συνδέει την Κύπρο με την Αίγυπτο και την Ελλάδα, ενώ καταγράφεται το ιστορικό ορόσημο της επίσημης ίδρυσης του περιφερειακού διακυβερνητικού οργανισμού «East Mediterranean Gas Forum», τον περασμένο Σεπτέμβριο».
Υπενθύμισε ότι η Κύπρος είναι εκ των ιδρυτικών μελών του Φόρουμ, μαζί με Αίγυπτο, Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιορδανία, Παλαιστίνη, το οποίο έχει ακριβώς ως στόχο τη δημιουργία μιας βιώσιμης αγοράς αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο.
«Είναι για αυτόν ακριβώς τον λόγο, που το Φόρουμ έχει εξασφαλίσει την πλήρη στήριξη τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, καθώς επί της ουσίας αποτελεί μια πλατφόρμα διαρθρωμένου διαλόγου σε θέματα που άπτονται τεχνικής και εμπορικής συνεργασίας, μεταξύ χωρών που εισάγουν, εξάγουν ή απλά αποτελούν διακομιστές φυσικού αερίου», είπε.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypriaki-aoz-deytero-examino-toy-2021-synehizontai-oi-geotriseis
|
16/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνικά Πετρέλαια: Μειωμένο 14% το χρηματοοικονομικό κόστος στο εννεάμηνο |
 15 12 2020 | 15:02
H πανδημία COVID-19 προκάλεσε σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στη διεθνή αγορά πετρελαίου, με σημαντική μείωση της παγκόσμιας ζήτησης που εκτιμάται σε -8% για το εννεάμηνο, με αρνητικό αντίκτυπο στις τιμές αργού (-37% Μ.Ο. y-o-y), αλλά και στα περιθώρια διύλισης, που είναι ο βασικός παράγοντας επηρεασμού κερδοφορίας της βασικής δραστηριότητας του Ομίλου, σημειώνει η εταιρεία απαντώντας σε επιστολή της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.
Συγκεκριμένα στο Γ’ Τρίμηνο, η συνέχιση της σημαντικής επίδρασης της πανδημίας COVID-19 τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκοσμίως, με την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης σε αρνητικά επίπεδα κατά μέσο όρο, σε συνδυασμό με την υποχώρηση της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων και την ενδυνάμωση του ευρώ, διαμόρφωσαν τις δυσμενέστερες συνθήκες ιστορικά για τον κλάδο διύλισης, παγκοσμίως. Επιπλέον, σημαντική πρόκληση ήταν η ανάγκη λήψης πρόσθετων μέτρων υγείας και ασφάλειας στις εγκαταστάσεις και τους χώρους εργασίας λόγω της πανδημίας.
Η εγχώρια ζήτηση επηρεάστηκε κυρίως από τη μειωμένη οικονομική δραστηριότητα σε κλάδους όπως ο τουρισμός, όπου η πανδημία και τα μέτρα ελέγχου της είχαν δυσμενές αντίκτυπο. Συγκεκριμένα, η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων κατέγραψε υποχώρηση κατά 8% σε σχέση με το Γ’ Τρίμηνο 2019, στους 1,5 εκατ. ΜΤ. Μεγαλύτερη ήταν η μείωση στην αδασμολόγητη αγορά (-49%), με την κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων να σημειώνει πτώση 63% έναντι του Γ’ Τριμήνου 2019.
Παρά το δυσμενές περιβάλλον, ο Όμιλος εξασφάλισε την απρόσκοπτη λειτουργία των τριών διυλιστηρίων διατηρώντας την παραγωγή του σε υψηλά επίπεδα, αυξάνοντας τις εξαγωγές, ενώ εκμεταλλεύτηκε έγκαιρα τις όποιες εμπορικές ευκαιρίες παρουσιάστηκαν στη διεθνή αγορά, ώστε να μετριάσει -όσο ήταν δυνατό- τις επιπτώσεις από την αρνητική συγκυρία.
Ρευστότητα - χρηματοοικονομική θέση
Ο Όμιλος συνέχισε να βελτιώνει την κεφαλαιακή του διάρθρωση, αντλώντας επιπλέον ρευστότητα, τόσο από τις διεθνείς κεφαλαιαγορές, αλλά και από το τραπεζικό σύστημα, με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους. Τον Οκτώβριο 2020, η HPF plc, θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ολοκλήρωσε τη συμπληρωματική έκδοση ομολογιών λήξης Οκτωβρίου 2024, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, ύψους €99,9 εκατ., με απόδοση 2,4%. Επιπλέον, εντός του Δ’ Τριμήνου, ολοκληρώνεται η αναχρηματοδότηση των πιστωτικών γραμμών ύψους €900 εκατ. που λήγουν στους επόμενους έξι μήνες, βελτιώνοντας περαιτέρω το προφίλ ωρίμανσης των δανειακών υποχρεώσεων.
Το χρηματοοικονομικό κόστος είναι μειωμένο κατά 14% στο εννεάμηνο, στα €78 εκατ., τα χαμηλότερα επίπεδα
των τελευταίων ετών. Μέτρα διαχείρισης πανδημίας COVID-19
Σε αυτό το περιβάλλον οι κύριες προτεραιότητές του Ομίλου είναι η ασφάλεια του προσωπικού και των συνεργατών του στις εγκαταστάσεις του, η ομαλή λειτουργία και ο εφοδιασμός της αγοράς, καθώς και η διασφάλιση ρευστότητας, ώστε αφενός να ξεπεραστεί με επιτυχία η παρούσα συγκυρία και αφετέρου να συνεχίσει την υλοποίηση της στρατηγικής του. Η ανταπόκριση του στην αντιμετώπιση του COVID-19 ήταν άμεση, από την αρχή της πανδημίας, με:
Ο Όμιλος ανταποκρινόμενος, σε πραγματικό χρόνο, στις αυξανόμενες ανάγκες που προκύπτουν για την
αντιμετώπιση της πανδημίας του COVID-19, εκπόνησε ένα μεγάλο πρόγραμμα προϋπολογισμού 8 εκατ. ευρώ, για τη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας, σε πλήρη συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία και τις Διοικήσεις των Νοσοκομείων. Επιπρόσθετα, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις σε σχέση με τον COVID-19, με κύριο γνώμονα την υγεία και ασφάλεια προσωπικού και συνεργατών και προσαρμόζει, αντίστοιχα, τον τρόπο λειτουργίας του.
|
16/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις 385 εκατ. ευρώ για τις συνδέσεις προβλέπει σε βάθος πενταετίας ο ΔΕΔΔΗΕ με ετήσια αύξηση τουλάχιστον 5% |
 15 12 2020 | 07:31
Μέση ετήσια αύξηση τουλάχιστον 5% προβλέπει το σχέδιο ανάπτυξης του ΔΕΔΔΗΕ στις δαπάνες για τις συνδέσεις κατά την επόμενη πενταετία με το σύνολο να φτάνει τα 385,8 εκατ. ευρώ.
Όπως είναι φυσικό, η εξέλιξη αυτή ενδιαφέρει ιδιαίτερα και τον κλάδο των ΑΠΕ, ενώ ο διαχειριστής σημειώνει στο σχετικό κείμενο ότι για τις νέες συνδέσεις θεωρήθηκε μέση ετήσια αύξηση τουλάχιστον της τάξης του 5% περίπου, η οποία προκύπτει από τη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας και την επανάκαμψη από τους περιορισμούς της πανδημίας στους κύριους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας.
Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, οι επενδύσεις σε έργα που αφορούν νέες συνδέσεις εκτιμάται ότι θα αυξηθούν λαμβάνοντας υπόψη τόσο τη σχετική άνοδο της οικονομικής δραστηριότητας όσο και τα αυξημένα αιτήματα συνδέσεων παραγωγών ΑΠΕ στο δίκτυο που θα διεκπεραιωθούν σε συνδυασμό με τις ανάγκες κάλυψης των αναγκών υλοποίησης του ΕΣΕΚ αλλά και των στόχων που έχουν τεθεί σε αυτό στους σχετικούς τομείς ανάπτυξης και διεύρυνσης χρήσης των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας.
Αναλυτικότερα, για τις συνδέσεις προβλέπεται δαπάνη 385,8 εκ € για την πενταετία 2021 – 2025, με την υλοποίηση των ακόλουθων εκτιμώμενων ετήσιων μεγεθών κατά μέσο όρο:
-24.000 έργων νέων απλών παροχών
-5.600 έργων νέων παροχών με δίκτυο
-330 km νέου εναέριου δικτύου ΜΤ
-105 km αντικατάστασης (ενίσχυσης ή ανακαίνισης) εναέριου δικτύου ΜΤ
-17 km νέου υπόγειου δικτύου ΜΤ
-520 km νέου εναέριου δικτύου ΧΤ
-130 km αντικατάστασης εναέριου δικτύου ΧΤ
-95 km νέου υπόγειου δικτύου XΤ
-880 νέων Υ/Σ, συνολικής ονομαστικής ισχύος 110 MVA
-600 αντικαταστάσεων Μ/Σ Υ/Σ Διανομής, με προσθήκη συνολικής ονομαστικής ισχύος 40 MVA.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ependyseis-385-ekat-eyro-gia-tis-syndeseis-provlepei-se-vathos-pentaetias-o-deddie-me-etisia
|
15/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IEA: Σημαντική πτώση στο ενεργειακό κόστος των ΑΠΕ - Σύγκριση όλων των τεχνολογιών σε 24 χώρες |
 15 12 2020 | 07:31
Σε μια συγκριτική ανάλυση του επιπεδοποιημένου κόστους των διαφόρων τεχνολογιών ηλεκτροπαραγωγής (LCOE) σε 24 χώρες προχώρησε ο ΙΕΑ, αντλώντας ενδιαφέροντα συμπεράσματα.
Σημειώνεται ότι η ανάλυση περιλαμβάνει όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες και για πρώτη φορά τοποθετεί και την αποθήκευση, τις κυψέλες καυσίμου και τη μακροπρόθεσμη λειτουργία των πυρηνικών μονάδων. Επίσης, λαμβάνει υπόψη ένα κόστος ρύπων στα 30 δολάρια ανά τόνο CO2.
Τον συγκριτικό πίνακα με τις διάφορες παραμέτρους μπορείτε να τον δείτε εδώ.
Όπως παρατηρεί ο ΙΕΑ, το βασικό μήνυμα είναι ότι το κόστος των καθαρών τεχνολογίων μειώνεται και πλέον βρίσκεται όλο και περισσότερο κάτω από το αντίστοιχο των συμβατικών. Πλέον οι ΑΠΕ είναι ανταγωνιστικές σε όρους LCOE σε πολλές χώρες, ενώ το 2025 τα χερσαία αιολικά προβλέπεται να έχουν κατά μέσο όρο το χαμηλότερο κόστος. Παράλληλα, τα φωτοβολταϊκά εφόσον υλοποιούνται σε μεγάλη κλίμακα και υπό ευνοϊκές κλιματικές συνθήκες, μπορούν επίσης να είναι πολύ ανταγωνιστικά.
Αντίστοιχα, τα υπεράκτια αιολικά χαρακτηρίζονται από πτώση του κόστους σε σύγκριση με την προηγούμενη ανάλυση του οργανισμού. Πέντε χρόνια πριν το κόστος τους ήταν 150 δολάρια ανά μεγαβατώρα και πλέον έχει υποχωρήσει κάτω από τα 100.
Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι το κόστος των νέων πυρηνικών μονάδων θεωρείται χαμηλότερο πλέον από ότι ήταν το 2015 αν και με σημαντικές γεωγραφικές διαφοροποιήσεις. Μάλιστα, ο ΙΕΑ θεωρεί ότι οι πυρηνικοί σταθμοί θα είναι το 2025 η καθαρή dispatchable τεχνολογία με το χαμηλότερο κόστος, όντας φθηνότεροι από μονάδες άνθρακα. Τονίζει επίσης ότι η ενέργεια από πυρηνικές μονάδες με επέκταση της διάρκειας ζωής τους είναι η φθηνότερη από όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες.
Τέλος, στην περίπτωση των μονάδων άνθρακα με δέσμευση και αποθήκευση, το κόστος δεν θεωρείται ανταγωνιστικό παρά μόνο αν αυξηθεί σημαντικά το κόστος CO2.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iea-simantiki-ptosi-sto-energeiako-kostos-ton-ape-sygkrisi-olon-ton-tehnologion-se-24-hores
|
15/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υψηλό εννέα μηνών το πετρέλαιο στο κλείσιμο της Δευτέρας |
 15 12 2020 | 08:58
Σε υψηλό εννέα μηνών έκλεισε το πετρέλαιο την Δευτέρα βρίσκοντας στήριξη στην έναρξη των εμβολιασμών στις ΗΠΑ κατά της νόσου COVID-19.
Η διανομή του εμβολίου των Pfizer-BioNTech ξεκίνησε στις ΗΠΑ καθώς η χώρα πλησιάζει το θλιβερό ορόσημο των 300.000 νεκρών. Μεταξύ των πρώτων που έλαβαν το εμβόλιο ήταν εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας στη Νέα Υόρκη, στην Άιοβα και στο Οχάιο, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στη μάχη κατά της πανδημίας.
Σε αυτό το κλίμα το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιανουαρίου κέρδισε 42 cents ή 0,9% και σκαρφάλωσε στα 46,99 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.
Το Brent Φεβρουαρίου, στο μεταξύ, ενισχύθηκε κατά 32 cents ή 0,6% στα 50,29 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures.
Και τα δύο τα συμβόλαια έκλεισαν στο υψηλότερο επίπεδο από τις αρχές Μαρτίου.
Ώθηση στις τιμές έδωσε και η έκρηξη σε ένα τάνκερ στο λιμάνι της Τζέντα στη Σαουδική Αραβία.
Στον αντίποδα, προβληματισμό προκάλεσε η τελευταία μηνιαία έκθεση του ΟΠΕΚ για την αγορά. Στην έκθεση του ο Οργανισμός αναθεώρησε καθοδικά τις προβλέψεις του για την πορεία της ζήτησης το 2021, επικαλούμενος την "αβεβαιότητα από τον αντίκτυπο της πανδημίας".
Ειδικότερα, ο Οργανισμός μείωσε την πρόβλεψη του για την ανάπτυξη της ζήτησης στα 5,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα, μέγεθος μειωμένο κατά 350.000 βαρέλια την ημέρα από την προηγούμενη πρόβλεψη του.
Όσον αφορά την πορεία της ζήτησης το 2020, η τελευταία εκτίμηση του ΟΠΕΚ είναι για 89,99 εκατ. βαρέλια την ημέρα, μέγεθος μειωμένο κατά 9,77 εκατ. βαρέλια την ημέρα από το 2019 και ελαφρώς χαμηλότερο από την προηγούμενη εκτίμηση του.
(capital.gr)
|
15/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Τέρμα στα ανεξέλεγκτα φωτοβολταϊκά πάρκα - Τι μέτρα παίρνει η αρμόδια Περιβαλλοντική αρχή |
 14 12 2020 | 09:15
Μπλόκο στην ανεξέλεγκτη χωροθέτηση φωτοβολταϊκών πάρκων επιβάλλει η περιβαλλοντική Αρχή μέσα από πάγωμα της διαδικασίας αξιολόγησης φωτοβολταϊκών πάρκων μέχρις ότου καθοριστεί ένας σαφής και ολοκληρωμένος χωροταξικός σχεδιασμός. Με επιστολή προς τα συναρμόδια υπουργεία Εσωτερικών και Ενέργειας ενημερώνει για την απόφασή της, μετά και τη διαπίστωση ότι η κατάσταση έχει εκτροχιαστεί και μόνο τα τελευταία δύο χρόνια υποβλήθηκαν ήδη 92 αιτήσεις, ενώ έπονται και άλλες.
Την ίδια στιγμή, μάλιστα, το υπουργείο Ενέργειας αποφάσισε να προχωρήσει σε διαγωνισμό για την εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) σε σχέση με τη χωροθέτηση των έργων που αξιοποιούν Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Σκοπός της ΣΜΠΕ είναι να αξιοποιηθεί για την επικαιροποίηση ή τροποποίηση της υφιστάμενης χωροθετικής πολιτικής σε σχέση με τη χωροθέτηση των έργων ΑΠΕ, όπως αυτή καθορίζεται μέσω εντολών και εγκυκλίων που απορρέουν από τον περί Πολεοδομίας και Χωροταξίας Νόμο. Ο διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη, η μελέτη ωστόσο δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί και να εξεταστεί πριν το τέλος του 2021.
Με την απόφαση του Τμήματος Περιβάλλοντος παγώνει η διαδικασία αξιολόγησης έργων που αφορούν αιτήσεις φωτοβολταϊκών πάρκων από την 1/10/2020 μέχρις ότου ολοκληρωθεί η διαδικασία της ΣΜΠΕ και υιοθετηθεί θεσμικό πλαίσιο για χωροθέτηση φωτοβολταϊκών. Στην επιστολή σημειώνεται ότι η τυχόν συνέχιση εξέτασης φωτοβολταϊκών έργων θέτει σε σοβαρό κίνδυνο παράβασης την Κυπριακή Δημοκρατία για τη μη τήρηση των σχετικών οδηγιών και της εθνικής νομοθεσίας, καθώς και των αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.
Τα τελευταία χρόνια, το Τμήμα Περιβάλλοντος είναι δέκτης μεγάλου αριθμού αιτήσεων για φωτοβολταϊκά πάρκα, τα οποία χωροθετούνται διάσπαρτα σε διαφορετικές πολεοδομικές ζώνες μεγάλης δυναμικότητας. Ενδεικτικά, για το 2019 κατατέθηκαν στο Τμήμα Περιβάλλοντος 67 αιτήσεις με δυναμικότητα πέραν των 110 MW, ενώ για το 2020 έχουν κατατεθεί πάνω από 25 αιτήσεις της τάξης των 15 MW. Περαιτέρω, έγινε καταρχήν διαβούλευση με ενδιαφερόμενους για προτεινόμενα έργα της τάξης των 80 και 20 MW όσον αφορά ετοιμασία μελετών.
Σύμφωνα με το Τμήμα Περιβάλλοντος, κατά τη διάρκεια εξέτασης των αιτήσεων διαπιστώνεται ότι η χωροθέτησή τους γίνεται κυρίως στην ύπαιθρο, σε αρδευόμενες περιοχές και περιοχές με καλή γεωργική γη, σε περιοχές προστασίας της φύσης, εξαιρετικής φυσικής καλλονής, σε κτηνοτροφικές περιοχές, σε λατομικές περιοχές κ.λπ. Σε πολλές περιπτώσεις διαπιστώθηκε ότι η χωροθέτηση ενός φωτοβολταϊκού ενδέχεται να έχει αρνητικές επιπτώσεις για το οικοσύστημα, τη χλωρίδα, την πανίδα ή/και το γεωμορφολογικό ανάγλυφο της περιοχής. Σε άλλες πολλές περιπτώσεις το θέμα είναι κυρίως χρήσης γης και αλλαγής της με έμμεσα περιβαλλοντικά ζητήματα. Έχει επίσης εντοπιστεί ότι μεγάλος αριθμός φωτοβολταϊκών πάρκων χωροθετούνται σε συγκεκριμένες περιοχές (π.χ. Άγιος Ιωάννης Μαλούντας, Αυγόρου κ.λπ.) σε τέτοιο βαθμό που ακυρώνει την υφιστάμενη πολεοδομική ζώνη και χρήση γης. Επιπρόσθετα, δεν υπάρχει γνώση και ενημέρωση αν τεχνικά μπορεί να γίνει η χωροθέτηση των εν λόγω φωτοβολταϊκών πάρκων (π.χ. σύνδεσή τους), αλλά, λόγω της κατάθεσης της αίτησης, υπάρχει νομική υποχρέωση εξέτασης.
Αναμένονται μεγάλα έργα σε Άγιο Ιωάννη Μαλούντας και Κουτραφά
Στα πλαίσια παραλαβής νέων αιτήσεων για φωτοβολταϊκά πάρκα, επισημαίνει το Τμήμα Περιβάλλοντος, δεν γίνεται καμιά αναφορά στην περίοδο στην οποία εντάσσεται, πολλά εκ των οποίων πρακτικά αφορούν στην περίοδο 2020-2030. Σε διαβουλεύσεις με αιτητές έχει διαπιστωθεί ότι αναμένεται σύντομα κατάθεση αιτήσεων μεγάλης δυναμικότητας (π.χ. 80MW στον Άγιο Ιωάννη Μαλούντας και 20 MW στον Κουτραφά). Σε περίπτωση κατάθεσης τέτοιων αιτήσεων και αξιολόγησής τους χωρίς να υπάρχει σαφής χωροθετική πολιτική για τα φωτοβολταϊκά, γίνεται καταστρατήγηση της όλης διαδικασίας και είναι ενάντια της απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, του Σχεδίου «Κλίμα και Ενέργεια» αλλά και της κοινοτικής Οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της εναρμονιστικής νομοθεσίας της Κυπριακής Δημοκρατίας για την εκτίμηση επιπτώσεων στο περιβάλλον από ορισμένα σχέδια ή/και προγράμματα.
Σημειώνεται ότι η Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εξέδωσε πρόσφατα και σχετικό «Κατευθυντήριο Έγγραφο για Αναπτύξεις Αιολικής Ενέργειας και τη Νομοθεσία της ΕΕ για τη Φύση», με αναφορές για τις επιπτώσεις και άλλων μορφών ΑΠΕ, καθώς και σχετικό εγχειρίδιο για την ανάγκη εκπόνησης χαρτών ευαισθησίας και ειδικών χωροταξικών σχεδίων για τη χωροθέτηση έργων ΑΠΕ.
Κατακερματισμός της γης
Στην αξιολόγηση των έργων αυτών προκύπτουν συνεχώς σοβαρά προβλήματα χωροθέτησης και αλλαγής της χρήσης γης, σε σημείο που πολλές φορές κρίνεται προβληματική η αδειοδότησή τους. Υπάρχουν σοβαρές αντιδράσεις από κυβερνητικά τμήματα (Τμήμα Γεωργίας, Υπηρεσία Θήρας και Πανίδας), περιβαλλοντικές μη κυβερνητικές οργανώσεις (ΜΚΟ), αλλά και τοπικές Αρχές για τη χωροθέτηση των φωτοβολταϊκών πάρκων, καθώς γίνεται κατακερματισμός της γης, αλλαγή χρήσης της και ενδεχομένως σοβαρές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τα εν λόγω έργα. Επιπρόσθετα, επενδυτές και αιτητές τέτοιων έργων εκφράζουν την αγανάκτησή τους με το γεγονός ότι παρόλο που με βάση την πολεοδομική ζώνη υπάρχει το δικαίωμα αίτησης για φωτοβολταϊκό πάρκο, όταν ξεκινήσει η διαδικασία αξιολόγησής τους βρίσκονται μπροστά σε άλλα δεδομένα, τα οποία προκαλούν καθυστερήσεις και προβλήματα στις αιτήσεις τους, ιδιαίτερα αν έχουν αγοράσει/εκμισθώσει τη γη.
Υποχρεωτική η διεξαγωγή μελέτης χωροθέτησης
Στο Σχέδιο «Κλίμα και Ενέργεια» και στη ΣΜΠΕ που αξιολογήθηκε για τα έτη 2020-2030 υπάρχει ρητή αναφορά στην ανάγκη διεξαγωγής μελέτης χωροθέτησης ΑΠΕ, με έμφαση στα φωτοβολταϊκά πάρκα, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι εκτιμήσεις για τις ανάγκες για παραγωγή ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκά μέχρι το 2030 ξεπερνούν τα 750 MW.
Σύμφωνα με το Τμήμα Περιβάλλοντος, η σχετική εντολή του υπουργού Εσωτερικών (2/2006) καθορίζει μεν κάποια χωροθετικά κριτήρια, χωρίς όμως να υπάρχει η ολιστική αξιολόγηση των παραμέτρων και η σχετική επιστημονική τεκμηρίωση, ούτε και μπορεί να ανταποκριθεί στα σημερινά δεδομένα και μελλοντική κατεύθυνση.
Περαιτέρω, σημειώνεται ότι η εκπόνηση Μελέτης Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον για Σχέδια/Προγράμματα (ΣΜΠΕ) για τη νέα περίοδο 2020-2030 επιβάλλεται να προχωρήσει άμεσα για τη σχετική τροποποίηση του νομικού πλαισίου που αφορά στη χωροθέτηση των φωτοβολταϊκών. Σε σχέση με την υφιστάμενη εντολή του υπουργού Εσωτερικών και εφαρμογή της, τονίζεται ότι αυτό δεν μπορεί να συνεχίσει να εφαρμόζεται, λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για υπόθεση στο Βέλγιο (υπόθεση C-290/15) όπου η αρμόδια Αρχή του Βελγίου υιοθέτησε διάταγμα για χωροθέτηση ανεμογεννητριών χωρίς τη διεξαγωγή μελέτης εκτίμησης επιπτώσεων στο περιβάλλον από σχέδια/προγράμματα (ΣΜΠΕ) και χωρίς τη δημόσια διαβούλευση και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάσισε ότι αυτό είναι εκτός ευρωπαϊκού νομικού πλαισίου, με αποτέλεσμα την καταδίκη του κράτους-μέλους και τη δημιουργία νομικού προηγούμενου.
(του Άγγελου Νικολάου, Φιλελεύθερος)
|
14/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της ΕΔΑ Αττικής |
energia.gr
Δευ, 14 Δεκεμβρίου 2020 - 11:09
Χωρίς παρατηρήσεις εγκρίθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το πενταετές Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της ΕΔΑ Αττικής. Το νέο πλάνο προβλέπει την εντυπωσιακή επέκταση του δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης κατά 563 χιλιόμετρα την επόμενη πενταετία και τον διπλασιασμό σχεδόν των συνδέσεων, με πρόβλεψη 255 χιλιάδων ενεργοποιημένων μετρητών το 2025, σε σχέση
με τους περίπου 140 χιλιάδες μετρητές καθώς πλησιάζουμε στο τέλους του 2020. Ακόμη, οι νέες συμβάσεις αναμένεται να φτάσουν τις 97 χιλιάδες, με παράλληλη κατασκευή 40 χιλιάδων νέων παροχετευτικών αγωγών οδηγώντας τις προβλέψεις για τη διανεμόμενη ποσότητα φυσικού αερίου να ξεπερνάει τις 5,37 TWh το έτος 2025.
Η ανάπτυξη αυτή θα αυξήσει στο 68% (από 58% που είναι σήμερα) το ποσοστό κάλυψης του οδικού δικτύου με κτίρια στις περιοχές ευθύνης της ΕΔΑ Αττικής και θα επεκτείνει τη γεωγραφική κάλυψη δεκάδων δήμων, συμβάλλοντας έτσι, στην πύκνωση των συνδέσεων και προσφέροντας άμεση πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε δεκάδες χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Η υλοποίηση του προγράμματος κρίνεται απολύτως εφικτή, αφού, παρά τις δυσκολίες που δημιούργησε η πανδημία, η ΕΔΑ Αττικής συνεχίζει να καταγράφει εντυπωσιακή ανάπτυξη σε όλους τους τομείς της δραστηριότητάς της. Έτσι, μόνο το δίμηνο Οκτωβρίου - Νοεμβρίου, η Εταιρεία εγκατέστησε 4.604 νέους μετρητές φτάνοντας συνολικά για το 2020 στους 19.700, κατασκεύασε 43,5 χλμ. (20,5 χλμ. & 23 χλμ. αντίστοιχα) δικτύου που αποτελεί νέο συνεχόμενο ρεκόρ φτάνοντας τα 144 χλμ., πολύ κοντά στον στόχο των 150 χλμ. για το 2020 και παρουσίασε ακόμα μία εξαιρετική επίδοση πραγματοποιώντας μόνο το Νοέμβριο 3.100 ενεργοποιήσεις εσωτερικών εγκαταστάσεων.
Δήλωση εκτελεστικού Προέδρου ΕΔΑ Αττικής, Πιέρρου Χατζηγιάννη:
«Σταθερά προσηλωμένη στην κοινωνική της αποστολή, η ΕΔΑ Αττικής επενδύει συστηματικά στον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του δικτύου της, αλλά και στον ψηφιακό μετασχηματισμό της και την αναβάθμιση των λειτουργιών της. Στόχος μας δεν είναι άλλος από το να φτάσει το φυσικό αέριο σε κάθε γωνιά της Αττικής, ώστε όλα τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις να έχουν πρόσβαση σε μια οικονομική, αποδοτική και περιβαλλοντικά φιλική πηγή ενέργειας».
«Η έγκριση του Προγράμματος από τη ΡΑΕ χωρίς παρατηρήσεις αποτελεί μια μεγάλη ψήφο εμπιστοσύνης στις αναπτυξιακές δυνατότητες της Εταιρείας μας. Δεν έχω την παραμικρή αμφιβολία ότι το πλάνο θα υλοποιηθεί έγκαιρα και στο ακέραιο, αφού η ΕΔΑ Αττικής στελεχώνεται από έμπειρους και αφοσιωμένους ανθρώπους οι οποίοι αποδεικνύουν καθημερινά την αξία τους, υπερκαλύπτοντας διαρκώς τους στόχους που θέτουμε».
Δήλωση Διευθύνοντος Συμβούλου ΔΕΠΑ Υποδομών, Μιχάλη Χατζή:
«Το νέο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής βάζει ψηλά τον πήχη και μαρτυρά την εξαιρετική δουλειά που γίνεται το τελευταίο διάστημα από τη διοίκηση και το προσωπικό της Εταιρείας. Ακολουθώντας τις δεσμεύσεις που τίθενται απο τη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ οι εταιρείες διανομής, εξασφαλίζουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης, όσον αφορά την επέκταση του δικτύου και την αύξηση των συνδέσεων, και δημιουργούν περαιτέρω υπεραξία για το διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη. Η ΔΕΠΑ Υποδομών σε στενή συνεργασία με τις θυγατρικές της, την ΕΔΑ Αττικής, την ΔΕΔΑ και την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, παραμένουν σταθερά προσηλωμένες στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη, γεγονός που αυξάνει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον των επενδυτών».
 |
14/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12ος Ενεργειακός Διάλογος για τη ΝΑ Ευρώπη: Σημαντικοί εκπρόσωποι του ενεργειακού τομέα από 18 χώρες συμμετείχαν στο Διαδικτυακό Συνέδριο του ΙΕΝΕ |  10 12 2020 | 18:53
Οι διεθνείς εξελίξεις και προοπτικές του ενεργειακού τομέα αλλά και ο αντίκτυπος της πανδημίας και των προκλήσεων της περιόδου στις χώρες των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης απασχόλησαν τις εργασίες της πρώτης ημέρας (9/12) του 12ου Ενεργειακού Διαλόγου για τη ΝΑ Ευρώπη (12th SE Europe Energy Dialogue) που διοργανώνει το Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Η φετινή εκδήλωση - η οποία εξαιτίας της πανδημίας πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά διαδικτυακά - με ιδιαίτερο θέμα «Αναζητώντας μια Νέα Ενεργειακή Κατεύθυνση στη ΝΑ Ευρώπη» (In Search of a New Energy Direction) κατάφερε να συγκεντρώσει 52 σημαντικούς ομιλητές από 18 διαφορετικές χώρες, παρά τις δυσκολίες που επιφέρει η πανδημία, όπως σημείωσε κατά το εισαγωγικό του σχόλιο ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής.
Κορυφαίο γεγονός της πρώτης ημέρας του 12ου Ενεργειακού Διαλόγου για τη ΝΑ Ευρώπη, υπήρξε η εκτενής παρουσίαση του World Energy Outlook 2020, της εμβληματικής έκδοσης του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) από τον επικεφαλής αναλυτή του Οργανισμού Kieran McNamara, και τον Απόστολο Πετρόπουλο, Energy Modeler του IEA. Όπως τόνισε ο McNamara κατά την παρουσίασή του, το αν η διαταραχή που επέφερε στο σύστημα η πανδημία θα φανεί, τελικά, υποβοηθητική ή θα ανακόψει την ταχύτητα της Ενεργειακής Μετάβασης και θα αποτελέσει τροχοπέδη για την επίτευξη των διεθνών στόχων για την ενέργεια και το κλίμα, θα εξαρτηθεί από τον τρόπο με τον οποίο οι κυβερνήσεις θα ανταποκριθούν στις παρούσες προκλήσεις.
Κατά την πρώτη συνεδρία του φόρουμ, τον λόγο έλαβε ακόμη ο υπεύθυνος μελετών του ΙΕΝΕ, Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, ο οποίος αναφέρθηκε στη φετινή ετήσια έκθεση του ΙΕΝΕ για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα. Ιδιαίτερα σημαντικές ήταν οι παρεμβάσεις κορυφαίων εκπροσώπων του ενεργειακού τομέα χωρών των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης και συγκεκριμένα των Δρ. Yurdakul Yigitguden, Independent Energy Advisor and Former Coordinator of OSCE Economic and Environment Activities, Organization for Security and Cooperation in Europe από την Τουρκία, οι Mihailo Mihailovic, Independent Energy Consultant από τη Σερβία και Δρ. Stavri Dhima, Independent Energy Consultant από την Αλβανία και η Δρ. Gina Cohen, Lecturer, Gas Analyst and Consultant on Natural Gas από το Iσραήλ. Οι διεθνείς ομιλητές αναφέρθηκαν εκτενώς στις συνθήκες που διαμορφώνονται στους ενεργειακούς τομείς των χωρών τους και της ευρύτερης περιοχής καθώς και στις γεωπολιτικές, οικονομικές και ενεργειακές προκλήσεις με την Δρ. Gina Cohen να επισημαίνει τα σοβαρά προβλήματα που προξενεί η στάση της Τουρκίας στην περιοχή.
Η δεύτερη συνεδρία του φόρουμ είχε ως θέμα «Key Policy Issues and Critical Choices in SEE’s Energy Sector» και συντονιστή τον Μίλτο Ασλάνογλου, ανεξάρτητο ενεργειακό αναλυτή. Στο πλαίσιο της συζήτησης αυτής, ο Παντελής Κάπρος, καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας και Επιχειρησιακής Έρευνας στη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Η/Υ του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Αθηνών και επικεφαλής του E3MLab υπογράμμισε την ύψιστη προτεραιότητα που δίνει η Ε.Ε. στη μεταρρύθμιση της φορολογίας για την ενέργεια. Τον καθ. Κάπρο διαδέχθηκε στο διαδικτυακό βήμα η Vesna Borozan, καθηγήτρια στο τμήμα Electrical Engineering & Information Technologies, University of St. Cyril and Methodius και εταίρος του ΙΕΝΕ, από τη Β. Μακεδονία, ο Aleksandar Mijuskovic, Advisor to the Executive Director, Coordinated Auction Office in South East Europe (SEECAO) και μέλος του IENE από το Μαυροβούνιο, ο Nenad Stefanovic, Senior Expert for Electricity, Energy Agency of the Republic of Serbia (AERS), από τη Σερβία, ο Fadil Ismajli, CEO, New Kosovo Energy Corporation (NKEC), από το Κοσσυφοπέδιο και ο Γιώργος Πολυχρονίου, Εκτελεστικός Διευθυντής Στρατηγικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της ΔΕΠΑ. Επίσης, στη διαδικτυακή συζήτηση που ακολούθησε, με συντονιστή τον δημοσιογράφο του New Europe από τις Βρυξέλες, Κωστή Γερόπουλο, συμμετείχαν ο Dr. Charles Ellinas, Senior Fellow, Atlantic Council, από το Ηνωμένο Βασίλειο και ο Julian Bowden, Senior Visiting Research Fellow, Oxford Institute for Energy Studies, επίσης από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Την τρίτη συνεδρία του 12th SEE Energy Dialogue με θέμα «Gas Supply Prospects and Energy Security in SE Europe» συντόνισε ο John Roberts, Energy Security Specialist, από το Ηνωμένο Βασίλειο. Βασική ομιλήτρια ήταν η Dr. Katja Yafimava, Senior Research Fellow, Oxford Institute for Energy Studies, από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η Dr. Yafimava προέβη σε μια γενική επισκόπηση της κατάστασης που επικρατεί στην ενεργειακή αγορά μετά την ουκρανική κρίση φυσικού αερίου και στις επιπτώσεις που αυτή είχε στον εφοδιασμό με καύσιμο της ΝΑ Ευρώπης.
Στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου και στις προοπτικές αυτής αναφέρθηκε ο Δρ. Μιχάλης Θωμαδάκης, Διευθυντής του Τμήματος Στρατηγικής και Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, χαρακτηρίζοντας την Ελλάδα σταυροδρόμι για νέες διαδρομές φυσικού αερίου και πρωτοβουλίες στον τομέα. Από την πλευρά του ο Gokhan Yardim, Partner & General Manager, ADG Natural Gas Consultancy και μέλος του ΙENE από την Tουρκία, ο οποίος αναφέθηκε, μεταξύ άλλων, στον ρόλο που παίζει το φυσικό αέριο για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει το γεγονός ότι η Τουρκία είναι η πρώτη χώρα στην περιοχή που λειτουργεί Spot Αγορά Φυσικού Αερίου σε μια προσπάθεια να απεξαρτηθεί από τις ρωσικές εισαγωγές φυσικού αερίου. Στη συνεδρία συμμετείχαν ακόμη η Boyana Achovski, Secretary General, Gas Infrastructure Europe (GIE), από τις Βρυξέλλες και ο Milan Zdravkovic, DSO Executive Director, JP SRBIJAGAS, από τη Σερβία.
Η πρώτη ημέρα του 12ου Ενεργειακού Διαλόγου για τη ΝΑ Ευρώπη ολοκληρώθηκε με την τέταρτη συνεδρία με θέμα «LNG and Tomorrow’s Gas Markets» και με συντονιστή τον Κωστή Σταμπολή, Πρόεδρο του ΙΕΝΕ. Βασικός ομιλητής υπήρξε ο Σπύρος Παλαιογιάννης, Managing Partner, Medgas & More Services Ltd και μέλος του IENE, από την Κύπρο, ενώ στο βήμα τον διαδέχτηκαν ο Robert Bosnjak, Development and Investment Division, Plinacro, από την Κροατία και ο Νίκος Σάτρας, Ειδικός Αναλυτής Επενδύσεων στη Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού της Μotor Oil. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/12os-energeiakos-dialogos-gia-ti-na-eyropi-simantikoi-ekprosopoi-toy-energeiakoy-tomea-apo-18 |
11/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης του τερματικού σταθμού LNG της KIPIC στο Κουβέιτ |  11 12 2020 | 13:04
Ο ΔΕΣΦΑ ανέλαβε την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης του LNGI (Liquefied Natural Gas Import), του νέου τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου της κρατικής εταιρείας του Κουβέιτ, KIPIC.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΔΕΣΦΑ, το συμβόλαιο έχει διάρκεια τουλάχιστον πέντε χρόνων και ανατέθηκε στον ΔΕΣΦΑ, μετά και την ολοκλήρωση της δεύτερης και τελευταίας φάσης του σχετικού διαγωνισμού, αυτής των τεχνικών αξιολογήσεων και των συζητήσεων επί του συμβολαίου.
Η υψηλή εξειδίκευση και τεχνογνωσία του ΔΕΣΦΑ και των μετόχων του Snam and Enagás, που θα παρέχουν από κοινού τις υπηρεσίες τους, συνέβαλε αποφασιστικά στην ανάληψη του έργου. Η εμπειρία που έχει αποκομίσει ο ΔΕΣΦΑ από τη διαχείριση του ελληνικού συστήματος μεταφοράς, αλλά και του τερματικού σταθμού LNG στη Ρεβυθούσα, είχε επίσης καταλυτική συμβολή στην ανάληψη του έργου.
Ο τερματικός σταθμός LNGI αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους σταθμούς αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG παγκοσμίως, με οκτώ δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου αερίου, κάθε μία εκ των οποίων έχει χωρητικότητα 225.000m3. Σύμφωνα με την Κουβετιανή KIPIC, σκοπός του έργου είναι να εξυπηρετήσει τους βιομηχανικούς καταναλωτές φυσικού αερίου, αλλά και να καλύψει τις όλο και μεγαλύτερες ανάγκες της χώρας για "καθαρότερο" καύσιμο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
O Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Nicola Battilana, δήλωσε σχετικά: «Η ανάληψη του έργου για την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης του τερματικού LNG της KIPIC από τον ΔΕΣΦΑ αποτελεί ενσάρκωση της στρατηγικής απόφασης της εταιρείας για συμμετοχή σε περισσότερα διεθνή έργα. Με αυτή την εξέλιξη, ο ΔΕΣΦΑ αποκτά παρουσία στο αραβικό περιβάλλον και, μάλιστα, σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά project της περιοχής, το οποίο θα αποφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη, αλλά και κορυφαία τεχνική εμπειρία στον οργανισμό. Έτσι, το έργο έρχεται να συμβάλει αποφασιστικά στην εδραίωση του ΔΕΣΦΑ ως μίας υψηλά ανταγωνίσιμης δύναμης σε διεθνές επίπεδο, όχι μόνο στον τομέα της μεταφοράς αλλά και στη διαχείριση υποδομών φυσικού αερίου».
Το έργο αυτό αποτελεί άλλη μία δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ η οποία καθιστά την Ελλάδα μια ολοένα και πιο υπολογίσιμη ενεργειακή δύναμη στην περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, όπως είναι και η συμμετοχή της εταιρείας στο FSRU της Αλεξανδρούπολης, μια επένδυση που μετατρέπει την Ελλάδα σε κόμβο φυσικού αερίου για τα Βαλκάνια.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-desfa-analamvanei-tin-parohi-ypiresion-leitoyrgias-kai-syntirisis-toy-termatikoy-stathmoy-lng |
11/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναζητώντας διέξοδο στον μεγαλύτερο κόμβο του πετρελαίου – Οι νέοι αγωγοί που παρακάμπτουν τα στενά του Ορμούζ |
 Τετάρτη 09/12/2020 - 06:38
Τελευταία τροποποίηση στις 09/12/2020 - 21:28
Περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου διασχίζει το στενό και ακόμη μια σύντομη διακοπή του εφοδιασμού θα έχει καταστροφικές επιπτώσεις στις τιμές
 Η ανακάλυψη και εξαγωγή ορυκτών καυσίμων έχει οδηγήσει σε τεράστια δημιουργία πλούτου για ορισμένες χώρες.
Υπό αυτήν την έννοια, καμία περιοχή στον κόσμο δεν είναι πιο ευλογημένη από τη Μέση Ανατολή. Ειδικά οι χώρες που περιβάλλουν τον Περσικό Κόλπο είναι πλούσιες σε κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Δυστυχώς, η πολιτική αστάθεια είναι σχεδόν συνώνυμο της Μέσης Ανατολής. Ο κίνδυνος διακοπής του εφοδιασμού αποτελεί σημαντική απειλή για όσους εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις πωλήσεις ορυκτών καυσίμων σύμφωνα με το OilPrice. Ως εκ τούτου, ο μετριασμός των κινδύνων είναι ένα σημαντικό μέρος της επιχείρησης. Ο ανταγωνισμός μεταξύ του Ιράν και των ΗΠΑ κλιμακώθηκε σημαντικά υπό τον Πρόεδρο Trump. Σύμφωνα με πηγές, η Ουάσιγκτον έφθασε κοντά στο να ενεργήσει στρατιωτικά, αλλά ο Πρόεδρος απογοητεύτηκε όταν ενημερώθηκε για τους κινδύνους και τις πιθανές απώλειες. Η αύξηση των τιμών του πετρελαίου είναι μια από αυτές τις συνέπειες, καθώς η Τεχεράνη έχει απειλήσει επανειλημμένα να κλείσει τα στενά του Ορμούζ σε περίπτωση επίθεσης. Περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου διασχίζει το στενό χωρίζοντας το ηπειρωτικό Ιράν από το Ομάν και τα ΗΑΕ. Ακόμη και μια σύντομη διακοπή του εφοδιασμού σίγουρα θα έχει καταστροφικές επιπτώσεις στις τιμές. Επομένως, η παράκαμψη του Στενού είναι απαραίτητη για τη διατήρηση των εξαγωγών προς τις αγορές. Ενώ το Ιράν ήταν το πιο θορυβώδες όταν πρόκειται για απειλές σχετικά με το Στενό, έχει ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης εάν η κατάσταση κλιμακωθεί. Η χώρα κατασκευάζει επί του παρόντος έναν αγωγό από το Goreh κοντά στα σύνορα με το Ιράκ και το Κουβέιτ, όπου το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας παράγεται στο Jask στον Κόλπο του Ομάν. Το έργο πρόκειται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2021 και έχει χωρητικότητα ενός εκατομμυρίου βαρελιών την ημέρα (mbpd).  Η Σαουδική Αραβία, επίσης, είναι εξαιρετικά ευάλωτη σε κλείσιμο των στενών του Ορμούζ. Η πλειονότητα των πετρελαϊκών πόρων της χώρας βρίσκεται στην ανατολική περιοχή του Περσικού Κόλπου. Για τον μετριασμό των επιπτώσεων μιας πιθανής κρίσης που αφορά το Ιράν και τα Στενά, το Ριάντ διέταξε την επέκταση του αγωγού Ανατολής-Δύσης. Αφού ολοκληρωθεί, ο αγωγός έχει χωρητικότητα 7 mbpd, που είναι περίπου το 61% αυτού που παρήγαγε η χώρα κατά μέσο όρο το 2019.  Επιπλέον, τα ΗΑΕ εκμεταλλεύονται τον αγωγό αργού πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι (ADCOP) από το 2014 που συνδέει τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας στο Habshan στη δυτική περιοχή με το Fujairah στον Κόλπο του Ομάν. Ο αγωγός έχει χωρητικότητα 1,5 mbpd. Μετά την εξομάλυνση των σχέσεων με το Ισραήλ, τα ΗΑΕ εργάζονται τώρα για την ανακούφιση εναλλακτικών σημείων όπως το κανάλι του Σουέζ χρησιμοποιώντας τον αγωγό Eilat-Ashkelon από την Ερυθρά Θάλασσα στη Μεσόγειο.  Το Ιράκ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον ΟΠΕΚ μετά τη Σαουδική Αραβία. Η χώρα χρειάζεται απεγνωσμένα τα κεφάλαια από τις πωλήσεις πετρελαίου για ανοικοδόμηση μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες πολέμου. Η γεωγραφία του Ιράκ προσφέρει εναλλακτικές λύσεις. Ο αγωγός Kirkuk-Ceyhan στο Βόρειο Ιράκ ήταν ζωτικής σημασίας για την εξαγωγή πετρελαίου από εσωτερικά μπλοκ κοντά στην πόλη Kirkuk σε τουρκικά λιμάνια. Η σημαντική χωρητικότητα 1,5 mbpd το καθιστά σημαντικό μέρος της εξαγωγικής ικανότητας του Ιράκ. Επιπλέον, η χώρα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει δύο αδύναμους αγωγούς μέσω της Συρίας έως τη Μεσόγειο Θάλασσα. Δυστυχώς, οι συνεχιζόμενες συγκρούσεις και αστάθεια στη Συρία αποκλείουν τις ανάπτυξη δραστηριοτήτων σύντομα.  Μια εναλλακτική λύση, ωστόσο, είναι ένας αγωγός μέσω της γειτονικής Ιορδανίας. Οι πολιτικές σχέσεις μεταξύ Bagdad και Amman είναι πολύ καλές όπου συνήθως ακολουθούν οικονομικές δραστηριότητες. Οι χώρες προβλέπουν ένα σχέδιο ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη μεταφορά πετρελαίου από εσωτερικές πηγές στην πόλη λιμένα της Άκαμπα. Αυτά τα σχέδια έχουν καθυστερήσει κάπως λόγω της πανδημίας Covid-19 και της αστάθειας στην επαρχία Anbar του Ιράκ.  Παρά τις πρωτοβουλίες αυτές, το Στενό του Ορμούζ θα παραμείνει μια κρίσιμη οδός. Οποιαδήποτε διαταραχή θα οδηγήσει σε σημαντικές αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου. Ως εκ τούτου, ο νέος πρόεδρος Biden είναι μια ευπρόσδεκτη ανάκληση της σκληρής γλώσσας σχετικά με το Ιράν. Οι σταθερές τιμές των βασικών προϊόντων είναι απαραίτητες για την οικονομική ανάκαμψη μετά την πανδημία. Μια σύγκρουση που αφορά το Στενό του Χορμούζ είναι το τελευταίο πράγμα που χρειάζονται οι παγκόσμιες αγορές αυτή τη στιγμή. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
10/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Εκτόξευση" χαρτοφυλακίου για τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες - Πήρε από τη ΡΑΕ Βεβαιώσεις Παραγωγού για 1,9 Γιγαβάτ στη Δ. Μακεδονία |
 10 12 2020 | 07:38
Σημαντικό βήμα για την υλοποίηση του φιλόδοξου επενδυτικού της πλάνου που αφορά την εγκατάσταση πολύ μεγάλων φωτοβολταϊκών πάρκων σε εκτάσεις του Λιγνιτικού Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας έκανε χθες η ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
Όπως ανακοινώθηκε από τη ΡΑΕ χορηγήθηκαν στην εταιρεία Βεβαιώσεις Παραγωγού, με βάση τις αιτήσεις που είχε υποβάλλει σε προηγούμενους κύκλους, συνολικής δυναμικότητας 1,9 Γιγαβάτ.
Πρόκειται για τις περιοχές που έχουν ενταχθεί στο master plan για τη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μετά λιγνίτη εποχή, στις οποίες η ΔΕΗ σκοπεύει να προχωρήσει σταδιακά σε εγκατάσταση mega φωτοβολταϊκών.
Μέρος των αδειών αυτών πιθανόν να αξιοποιηθούν και στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Γερμανική RWE, συνεργασίας που φαίνεται ότι είναι σε καλό δρόμο για οριστικοποίηση μετά τις επαφές που είχαν τα δύο μέρη κατά το τελευταίο διάστημα. Σχετική αναφορά ("βρίσκεται στο τελικό στάδιο") έκανε χθες ο κ. Χατζηδάκης από τη Βουλή επιβεβαιώνοντας ρεπορτάζ του energypress.
Υπενθυμίζεται ότι ΔΕΗ και RWE είχαν υπογράψει μνημόνιο τον περασμένο Μάρτιο, ενώ τον Σεπτέμβριο κλιμάκιο της RWE επισκέφθηκε τα λιγνιτικά πεδία της Δ. Μακεδονίας και έκτοτε έχουν ενταθεί οι συζητήσεις, χωρίς να αποκλείεται η συμφωνία να κλείσει και εντός της χρονιάς.
Με τις Βεβαιώσεις Παραγωγού που έλαβε η ΔΕΗ Ανανεώσιμες καθίσταται ένας από τους μεγαλύτερους "παίκτες" στη φωτοβολταϊκή αγορά. Η εταιρεία «τρέχει» άλλωστε την περίοδο αυτή δύο εμβληματικά projects: Την ενότητα φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 230 MW στην Πτολεμαΐδα και την ενότητα των 50 MW στη Μεγαλόπολη.
Στο πρώτο, γύρω στον Ιανουάριο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή των πρώτων 15 MW και ενός υποσταθμού υψηλής τάσης. Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή επιπλέον 15 MW από το συγκεκριμένο cluster, ενώ εντός του πρώτου εξαμήνου του 2021 τοποθετείται η έναρξη των επιπροσθέτων 200 MW.
Όσον αφορά το έργο της Μεγαλόπολης, η εταιρεία έχει σε εξέλιξη διαγωνισμό για ανάθεση σε κατασκευαστή. Προ μηνός άνοιξαν οι προσφορές των πέντε μεγάλων ξένων και ελληνικών ομίλων που διεκδικούν την ανάληψη κατασκευής του συγκροτήματος.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ektoxeysi-hartofylakioy-gia-ti-dei-ananeosimes-pire-apo-ti-rae-vevaioseis-paragogoy-gia-19
|
10/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα υποκατασταθούν οι τηλεθερμάνσεις μετά το κλείσιμο των λιγνιτικών - Θερμικός κόμβος με Πτολεμαϊδα V, λέβητες ρεύματος και αερίου, μονάδα ΣΗΘΥΑ |
 10 12 2020 | 07:36
Τις λύσεις που δρομολογούνται για την αντικατάσταση της τηλεθέρμανσης των κατοίκων της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης μετά το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ περιγράφει αναλυτικά το Σχέδιο για τη Δίκαιη Αναπτυξιακής Μετάβαση των προαναφερόμενων περιοχών.
Όπως αναφέρει το επικαιροποιημενο ΣΔΑΜ που παρουσιάστηκε χθες στη βουλή σχεδιάστηκαν και ήδη υλοποιούνται βιώσιμες λύσεις για τη θέρμανση των κατοίκων των πόλεων Κοζάνης, Πτολεμαΐδας, Αμυνταίου, Φλώρινας και Μεγαλόπολης.
Το σχέδιο αυτό αποτυπώθηκε σε ένα Μνημόνιο Κατανόησης και Στρατηγικής Συνεργασίας, το οποίο υπογράφηκε στις 17 Σεπτεμβρίου από τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, τους Δημάρχους Κοζάνης, Εορδαίας, Αμυνταίου, ανώτατα στελέχη της ΔΕΗ Α.Ε. και του ΔΕΣΦΑ Α.Ε. και τον Πρόεδρο της Συντονιστικής Επιτροπής.
Θερμικός κόμβος
Το σχέδιο προβλέπει την ένταξη των υφιστάμενων δικτύων τηλεθέρμανσης και των εγκαταστάσεων κάτω από μία νέα οντότητα (Διαδημοτική Επιχείρηση Τηλεθερμάνσεων Δυτικής Μακεδονίας), την ανάπτυξη δικτύου διασυνδέσεων των τριών πόλεων και τη διαμόρφωση ενός θερμικού κόμβου ο οποίος θα απαρτίζεται από την μονάδα Πτολεμαΐδα V (ισχύος 140MWth με εκτιμώμενη παραγωγή 300-400k MWh/χρόνο), μια νέα μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) (ισχύος 60MWth, με εκτιμώμενη παραγωγή 270-350k MWh/χρόνο), ηλεκτρικούς λέβητες (ισχύος 80MWth, με εκτιμώμενη παραγωγή 0-125k MWh/χρόνο) καθώς και λέβητα φυσικού αερίου (ισχύος 100MWth, με απόδοση 10-125k MWh/χρόνο).
Συγκεκριμένα, Στον ΑΗΣ Καρδιάς θα εγκατασταθούν ηλεκτρικοί λέβητες, ισχύος 80 MWth, το αργότερο έως τον Οκτώβριο 2021, οι οποίοι, στη συνέχεια, θα αποτελέσουν εφεδρεία για το σύστημα, ενώ θα κατασκευασθούν νέες εγκαταστάσεις παραγωγής θερμικής ενέργειας με χρήση καυσίμου φυσικού αερίου, συνολικής ισχύος 160 MWth, με συνδυασμό Μονάδων ΣΗΘΥΑ και λεβήτων φυσικού αερίου.
Πτολεμαϊδα
Στην Πτολεμαΐδα, θα υλοποιηθούν οι αναγκαίες μετασκευές παραγωγής θερμικής ενέργειας 140 MWth και η διασύνδεση με το δίκτυο αγωγών των τηλεθερμάνσεων. Στο Αμύνταιο θα λειτουργεί η μονάδα βιομάζας η οποία αποτελείται από δύο λέβητες, ισχύος 15 MWth ο καθένας, με προοπτική και για έναν τρίτο, ίδιας θερμικής ισχύος (οι λέβητες πραγματοποιούν μικτή καύση βιομάζας με μικρή ποσότητα λιγνίτη, αν αυτό απαιτηθεί) καθώς και τη δημιουργία υποδομής για τοποθέτηση σχαρών τροφοδοσίας καυσίμου προς τους λέβητες. Η συνολική διαθέσιμη θερμική ισχύς θα ανέλθει σε πρώτη φάση τα 400-420 MWth, ενώ η εφεδρεία του συστήματος θα ανέρχεται στα 120-140 MWth περίπου. Σε εφαρμογή του ανωτέρω Μνημονίου Κατανόησης και Στρατηγικής Συνεργασίας, συγκροτήθηκε Ομάδα Εργασίας για τη διαμόρφωση των βέλτιστων επιλογών από εκπροσώπους των Δημοτικών Επιχειρήσεων Τηλεθέρμανσης, της Περιφέρειας και της ΔΕΗ Α.Ε. (η οποία ήδη υπέβαλε τις προτάσεις της) και αναμένεται η ολοκλήρωση ενεργειών για τη σύσταση Επιτροπής Παρακολούθησης καθώς και της νέας Διαδημοτικής Επιχείρησης Τηλεθερμάνσεων Δυτικής Μακεδονίας
Φλώρινα
Για την πόλη της Φλώρινας, η οποία δεν διαθέτει σε λειτουργία πλήρες ή μερικό δίκτυο τηλεθέρμανσης, οι θερμικές ανάγκες θα καλυφθούν με την ανάπτυξη δικτύου διανομής φυσικού αερίου, με χρονοδιάγραμμα κατασκευής μέχρι το τέλος του 2023. Μετά από την τακτοποίηση τεχνικών και διαχειριστικών εκκρεμοτήτων αναφορικά με τα υφιστάμενα ημιτελή δίκτυα, εκδόθηκε πρόσφατα πρόσκληση προς τη Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε. για την υποβολή πρότασης ένταξης στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» του έργου ανάπτυξης δικτύου φυσικού αερίου με χρονοδιάγραμμα κατασκευής μέχρι το τέλος του 2023, ενώ παράλληλα θα υλοποιούνται και οι συνδέσεις των καταναλωτών. Σημειώνεται ότι το έργο Τηλεθέρμανσης της Φλώρινας ήταν ενταγμένο αρχικά στο ΕΠ «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του ΕΣΠΑ 2007-2013, και εν συνεχεία στο ΕΠ «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του ΕΣΠΑ 2014-2020, ως έργο Phasing.
Μεγαλόπολη
Για την Μεγαλόπολη, έχοντας υπόψη και το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, καταρτίστηκε και υπογράφηκε Μνημόνιο Κατανόησης και Στρατηγικής Συνεργασίας για την ανάπτυξη δικτύου φυσικού αερίου μέσης και χαμηλής πίεσης σε όλη την πόλη έως τις 30 Σεπτεμβρίου του 2022, τόσο για την κάλυψη των αναγκών των κτιρίων που συνδέονται με το υφιστάμενο δίκτυο τηλεθέρμανσης, όσο και των κτιρίων των νέων καταναλωτών που θα αιτηθούν να συνδεθούν στο δίκτυο του φυσικού αερίου. Μετά την πρόσφατη Απόφαση της ΡΑΕ με την οποία χορηγήθηκε σε ιδιωτική εταιρεία άδεια διανομής φυσικού αερίου και δικαίωμα κατασκευής δικτύου διανομής για περίοδο είκοσι πέντε ετών, το έργο αναμένεται να ενταχθεί σε Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ 2014-2020. Για τη μεταβατική περίοδο και με πρωτοβουλία της ΔΕΗ βρίσκεται σε εξέλιξη η εγκατάσταση λέβητα με καύσιμο LPG.
|
10/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» Αύριο στις 10:00 με το Άνοιγμα της Πλατφόρμας για Ήπειρο και Ιόνια Νησιά |
energia.gr
Πεμ, 10 Δεκεμβρίου 2020 - 09:03
Ένα βήμα πριν την ενεργοποίησή του βρίσκεται το πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ», καθώς αύριο Παρασκευή 11 Δεκεμβρίου –όπως έχει ήδη γνωστοποιηθεί- και ώρα 10.00 το πρωί, θα ανοίξει η πλατφόρμα του πληροφοριακού συστήματος για υποβολή αιτήσεων για τις Περιφέρειες Ηπείρου και Ιονίων Νήσων. Επισημαίνεται ότι την ίδια ώρα (10.00 το πρωί) θα ανοίγει η πλατφόρμα και στις υπόλοιπες περιφέρειες, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει ανακοινωθεί από το ΥΠΕΝ.
Σήμερα Πέμπτη 10 Δεκεμβρίου στις 10.00 το πρωί θα απενεργοποιηθεί το demo, δηλαδή η λειτουργία της πλατφόρμας υποβολής αιτήσεων σε δοκιμαστική λειτουργία, προκειμένου να προετοιμαστεί το σύστημα για το άνοιγμά του. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία καταχωρήθηκαν περί τις 62.000 εγγραφές, πράγμα που δείχνει το μεγάλο ενδιαφέρον των πολιτών για το πρόγραμμα.
Υπενθυμίζεται ότι με το πέρας της δοκιμαστικής λειτουργίας και για την έναρξη των υποβολής αιτήσεων, όλες οι δοκιμαστικές αιτήσεις θα διαγραφούν αυτόματα από το πληροφοριακό σύστημα. Οι ενδιαφερόμενοι, με την έναρξη της λειτουργίας υποβολής αιτήσεων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα ανά Περιφέρεια, θα πρέπει να καταχωρήσουν εκ νέου την αίτησή τους για να την υποβάλλουν.
Το πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» παρουσιάστηκε σήμερα στον πρωθυπουργό από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δηλαδή από τον υπουργό κ. Κωστή Χατζηδάκη και την Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κ. Αλεξάνδρα Σδούκου.
Τονίστηκαν –μεταξύ άλλων- τα οφέλη του προγράμματος για τους πολίτες, σε όρους όχι μόνο ποιότητας ζωής, αλλά και της μεγάλης εξοικονόμησης στην κατανάλωση ενέργειας και στο κόστος θέρμανσης και ψύξης των κατοικιών που αναβαθμίζονται ενεργειακά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρουσιάστηκαν και συγκεκριμένα παραδείγματα για το πώς ωφελήθηκαν οι πολίτες από τα προηγούμενα «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον»:
Για παράδειγμα, διαμέρισμα 90m2 στην Αττική κατασκευής 1978 ενεργειακής κατηγορίας Η είχε κάθε χρόνο εκλύσεις ρύπων 126kg/τετραγωνικό μέτρο και κατανάλωνε 490kWh/m2 πρωτογενούς ενέργειας και εκτιμήθηκε ότι δαπανούσε κάθε χρόνο 3.000 ευρώ για θέρμανση, ψύξη και χρήση ζεστού νερού.
Μετά τις παρεμβάσεις που έγιναν –συνολικού κόστους εργασιών 17.800 ευρώ, εκ των οποίων τα 8.000 ευρώ ήταν επιχορήγηση και τα υπόλοιπα καλύφθηκαν μέσω άτοκου δανείου-, το σπίτι αναβαθμίστηκε κατά 4 ενεργειακές κλάσεις και κατατάχθηκε στην κατηγορία Γ. Η ετήσια κατανάλωση ενέργειας περιορίστηκε στα 200kWh/m2, , οι εκλύσεις ρύπων μειώθηκαν κατά 62% στα 48kg/m2 CO2 και το λειτουργικό κόστος περιορίστηκε στα 1.300€ , με μείωση 1.700 ευρώ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr
|
10/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΔΕΥ ενισχύει τις διεθνείς συμμαχίες για την Υπεράκτια Ασφάλεια στην Έρευνα και Ανάπτυξη Υδρογονανθράκων |
 08 12 2020 | 12:08
Με μια πρωτοβουλία η οποία αναδεικνύει τη σημασία της διεθνούς συνεργασίας, η ΕΔΕΥ συνεχίζει να υλοποιεί το όραμά της να συμβάλει αποφασιστικά στη συνεχή βελτίωση του πλαισίου και των πρακτικών στην Υπεράκτια Ασφάλεια της Έρευνας και Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου μέσω ης ανταλλαγής τεχνογνωσίας, εμπειριών και βέλτιστων πρακτικών.
Την Παρασκευή, 4 Δεκεμβρίου, η ΕΔΕΥ διοργάνωσε το "Mediterranean Offshore Authorities Forum" με τη συμμετοχή εκπροσώπων αρμόδιων αρχών για την Υπεράκτια Ασφάλεια από μεσογειακές χώρες της ΕΕ (Κροατία, Κύπρος, Ελλάδα, Ιταλία, Μάλτα, Ισπανία και Πορτογαλία), του Υπουργείου Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας, του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κύπρου, του υπουργείου Εργασίας Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων της Κύπρου και της Κροατικής Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, καλωσόρισε τους συμμετέχοντες και τους ευχαρίστησε για το ενδιαφέρον τους για την εκδήλωση. Αναγνώρισε το γεγονός ότι η ΕΔΕΥ έχει υπογράψει Μνημόνια Συνεργασίας (MOU) με πολλές από τις συμμετέχουσες χώρες και ανέφερε ότι το φόρουμ θα αποτελέσει την αρχή για πολλές εποικοδομητικές συνεργασίες στο μέλλον. Εξέφρασε την επιθυμία η πρωτοβουλία αυτή να λειτουργήσει ως πλατφόρμα για τη διευκόλυνση του διαλόγου, τη συζήτηση για τις εξελίξεις σε τεχνικό επίπεδο στα κράτη μέλη και την ανταλλαγή πληροφοριών και εμπειριών. Παράλληλα, εξέφρασε την πρόθεση να καταστήσει το Φόρουμ επίσημη οντότητα στο μέλλον ενώ έκανε ειδική μνεία στη δυναμική και τις προκλήσεις της βιομηχανίας σημειώνοντας ότι:
"Καθώς η Ευρώπη χαράσσει την πορεία της στο μέλλον, η προσβασιμότητα σε ενεργειακούς πόρους όπως το φυσικό αέριο, το οποίο αναγνωρίζεται ως μεταβατικό καύσιμο, αποκτά κρίσιμη σημασία. Η ασφάλεια και η διαφοροποίηση των ενεργειακών μας πηγών εξυπηρετεί το συμφέρον όλων των Ευρωπαίων. Σήμερα, σε περιόδους που η βιομηχανία αντιμετωπίζει πρωτοφανείς προκλήσεις, είναι η ευκαιρία μας – αν όχι υποχρέωση – να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και να συνεργαστούμε ακόμη πιο δυναμικά για τον κοινό στόχο της ανάπτυξης του τομέα ακολουθώντας τα υψηλότερα πρότυπα. Υπάρχει μια κληρονομιά γνώσης και εμπειρίας στον τομέα που μπορεί να εφαρμοστεί σε όλη τη βιομηχανία σε πολλούς άλλους τομείς", σημείωσε ο κ. Στεφάτος.
O κ. Joerg Koehli, επικεφαλής της ομάδας Έρευνας και Εκμετάλλευσης Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, απηύθυνε χαιρετισμό και τόνισε τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων αρχών ενώ εξέφρασε την ελπίδα να συνεχιστούν στο εγγύς μέλλον και οι συναντήσεις της ομάδας υπεράκτιων αρχών της ΕΕ.
Η Γενική Γραμματέας του υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, καλωσόρισε την πρωτοβουλία της διοργάνωσης του φόρουμ κάνοντας την ακόλουθη δήλωση: "Χαιρετίζω την πρωτοβουλία της ΕΔΕΥ για τη δημιουργία του φόρουμ των αρμόδιων αρχών για την Υπεράκτια Ασφάλεια των μεσογειακών κρατών της ΕΕ. Ο διάλογος και η ανταλλαγή εμπειρογνωμοσύνης ήταν και είναι η κινητήριος δύναμη για την πρόοδο και την εξέλιξη. Η ανεύρεση ενός κοινού τόπου επικοινωνίας μεταξύ κρατών για την αντιμετώπιση κοινών προκλήσεων και την επίτευξη κοινών στόχων αποτελεί το εχέγγυο της επιτυχίας. Η τεχνική εμπειρία και εξειδίκευση που έχει αποκτήσει και εξακολουθεί να αποκτά με τον τρόπο αυτό η ΕΔΕΥ την κατατάσσουν στους οργανισμούς εκείνους που θα συνδράμουν στην εξέλιξη νέων ενεργειακών έργων και υποδομών στην Ελλάδα αλλά ακόμη πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι θα μπορέσει επίσης να εξάγει αυτή την τεχνογνωσία στις γειτονικές μας χώρες σε παρόμοιες προσπάθειες".
Οι συμμετέχοντες και τα θέματα που αναλύθηκαν στο "Mediterranean Offshore Authorities Forum"
Το "Mediterranean Offshore Authorities Forum" αποτέλεσε μια εξαιρετική ευκαιρία για εποικοδομητικό διάλογο μεταξύ των εκπροσώπων θεσμικών οργάνων και υπουργείων εθνικών κυβερνήσεων από ευρωπαϊκές χώρες. Στο φόρουμ μεταξύ άλλων συμμετείχαν οι: κ. Κατερίνα Πλάτή (Υπουργείο Εργασίας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων της Κύπρου, Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας), κ. Vlatka Vanicek ( Κροατική Υπηρεσία Υδρογονανθράκων), κ. Κατερίνα Κωστάκη (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), κ. Roberto Cianella (Υπουργείο Οικονομικής Ανάπτυξης Ιταλίας ), κ. Στέλιος Ζέρβος (Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Κύπρου). Ακόμη, στη συζήτηση συμμετείχαν επίσης οι: κ. Μαρία Ματζάκου (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), ο κ. Νίκος Μπάρκας (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), η κ. Ειρήνη Ελευθερίου και ο κ. Νικόλαος Δρουσιώτης από την Εταιρία Υδρογονανθράκων της Κύπρου, ο κ. Jose Miguel Martins (Διεύθυνση Διαχείρισης Ορυχείων, Γενική Διεύθυνση Ενέργειας και Γεωλογίας), η κ. María Henche (Υπουργείο Οικολογικής Μετάβασης και Δημογραφικής Πρόκλησης της Ισπανίας), o κ. David Dobrinic από την Κροατική Υπηρεσία Υδρογονανθράκων, οι κ. κ. Albert Caruana, Charles Galea και Yanika Farrugia από το γραφείο του Πρωθυπουργού της Μάλτας.
|
8/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Ζεστοί” οι θεσμικοί για τις ελληνικές ενεργειακές στο Winter Wonderland Conference της Wood |
 07 12 2020 | 07:55
Έντονο ήταν το ενδιαφέρον των ξένων θεσμικών επενδυτών για τα όσα είχαν να παρουσιάσουν οι εισηγμένες ενεργειακές εταιρείες που συμμετείχαν το τετραήμερο 1-4 Δεκεμβρίου στο διαδικτυακό συνέδριο της Wood, Winter Wonderland Conference.
Στο roadshow συμμετείχαν συνολικά πάνω από 200 εταιρείες από τις αναδυόμενες αγορές και 340 επενδυτές, μεταξύ των οποίων σημαντικά funds, όπως Amundi, Allianz Global Investors, NN Investments, East Capital Asset Management και RWC Partners.
Οι ελληνικές εισηγμένες που συμμετείχαν ήταν οι εξής: Alpha Bank, Eurobank, Εθνική Τράπεζα, Τράπεζα Πειραιώς, καθώς και οι Aegean Airlines, ΕΧΑΕ, Fourlis, ΕΛΠΕ, Lamda Development, Motor Oil, «Μυτιληναίος», ΟΠΑΠ, OTE, ΟΛΠ, «Σαράντης», Τέρνα Ενεργειακή και «Τιτάν».
Σε ό,τι αφορά το ενδιαφέρον που εξέφρασαν οι επενδυτές για τις ελληνικές εισηγμένες με ενεργειακή δραστηριότητα, στο επίκεντρο βρέθηκε η πορεία των αποκρατικοποιήσεων και ιδίως περί ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών.
Αρκετοί επενδυτές ενδιαφέρθηκαν και για την πώληση μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, τη στρατηγική των ΕΛΠΕ και τη “στροφή” προς τις ΑΠΕ, θέτοντας διάφορες σχετικές ερωτήσεις στα στελέχη του Ομίλου.
Επίσης, τα διαδικτυακά ραντεβού των εισηγμένων ενεργειακών με θεσμικούς επενδυτές απασχόλησαν και οι προοπτικές του κλάδου διύλισης και η εξέλιξη της ζήτησης ενεργειακών καυσίμων στην εσωτερική αγορά.
|
7/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Στη σωστή κατεύθυνση τα μέτρα για τον ΕΛΑΠΕ - Δεν θα είναι τόσο σύντομη η απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα |
 03 12 2020 | 07:31
Το πακέτο μέτρων που ανακοίνωσε το ΥΠΕΝ για την αγορά των ΑΠΕ βαίνει στη σωστή κατεύθυνση και σε κάθε περίπτωση μια μέτρια λύση εφαρμόσιμη είναι καλύτερη από την απουσία λύσης, υποστήριξε χθες μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου ο Ανδρέας Σιάμισιης, διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ.
Ο κλάδος πετρελαιοειδών βρίσκεται στις παρυφές της ενεργειακής αγοράς, παρόλο που συνολικά ίσως να είναι το μεγαλύτερο τμήμα της αλυσίδας διεθνώς, όπως τόνισε. Ως αγορά, ωςκοινωνία, έχουμε μπει σε ένα συγκεκριμένο δρόμο ενεργειακής μετάβασης, αλλά πρέπει να υπάρχει ρεαλισμός και η απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα δεν θα είναι τόσο σύντομη όσο θα θέλαμε.
Ο κ. Σιάμισιης εκτιμά ότι στο λιγνίτη ο στόχος της απεξάρτησης είναι εφικτός, όπως και στο πετρέλαιο σταδιακά, ενώ στο αέριο η τεχνολογία η σημερινή στις ΑΠΕ και την αποθήκευση αναγκάζει σε χρήση του αερίου σαν εναλλακτική λύση είτε σε βάθος χρόνου ως καύσιμο-γέφυρα, είτε ως καύσιμο που θα διασφαλίσει τη σταθερότητα, άρα θα ήταν λάθος να μην ενταχθεί με τη σωστή σημασία.
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ πρόσθεσε ότι το 50% της ζήτησης ενέργειας θα προέρχεται από υγρούς υδρογονάνθρακες στα επόμενα χρόνια παρά τις προσπάθειες, ενώ η ηλεκτροκίνηση δεν θα υποκαταστήσει σύντομα τα καύσιμα αυτά. Ο ίδιος θεωρεί ως υποσχόμενες λύσεις τα βιοκαύσιμα, το πράσινο υδρογόνο, την ενεργειακή αποδοτικότητα, καθώς και την ανακύκλωση των συνθετικών, τομείς όπου επικεντρώνεται μεταξύ άλλων το ενδιαφέρον του ομίλου.
Μιλώντας για τις ΑΠΕ, είπε ότι τελευταία υπάρχει μεγάλη αναταραχή λόγω του προβλήματος στον ΕΛΑΠΕ και οι προτεινόμενες λύσεις επηρεάζουν πολλούς. "Σίγουρα είναι κάτι που πρέπει να λυθεί διότι οι επενδύσεις με μεγάλο ορίζοντα απόδοσης οικονομικής βασίζονται στη σταθερότητα του πλαισίου. Μια μέτρια λύση είναι καλύτερη από μη λύση του προβλήματος", τόνισε σχετικά.
Από την πλευρά τους, τα ΕΛΠΕ ξεκίνησαν ήδη να μεταφέρουν το βάρος των νέων επενδύσεων προς τις ΑΠΕ ώστε να ανταποκριθούν στις κυρίαρχες τάσεις της εποχής. Μέσα σε ένα χρόνο ο όμιλος διαθέτει πλέον 1,2 γιγαβάτ σε διάφορες φάσεις ωρίμανσης και έχει ξεκινήσει το μεγαλύτερο πάρκο της χώρας, δηλαδή το φ/β της Κοζάνης, που μέσα στους επόμενους 14 μήνες αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία, παρά τα εμπόδια που θέτει η κρίση της πανδημίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-sti-sosti-kateythynsi-ta-metra-gia-ton-elape-den-tha-einai-toso-syntomi-i-apexartisi
|
3/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Επενδύσεις 3,4 δισ ευρώ ως και το 2023 – Πυλώνες της «νέας ΔΕΗ» λιανική ρεύματος και διανομή |
 Πέμπτη 03/12/2020 - 06:30
Στόχος η αποπληρωμη χρέους 1,2 δισ μέχρι το 2024 - Διαθέσιμα και αχρησιμοποίητες πιστωτικές γραμμές στα 1,314 δισ στην παρούσα φάση
 Η ΔΕΗ ως «βαριά» καθετοποιημένη επιχείρηση με επίκεντρο των δραστηριοτήτων της την παραγωγή ρεύματος και μάλιστα από συμβατικές μονάδες θα αποτελέσει πολύ σύντομα παρελθόν.
Η λιανική ρεύματος και το δίκτυο διανομής θα είναι οι δυο βασικοί πυλώνες ανάπτυξης της «νέας ΔΕΗ» όπως την οραματίζεται η σημερινή διοίκηση της υπό τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργο Στάσση. Η στροφή προς τη λιανική άλλωστε, όπως και η απομείωση του ρόλου της παραγωγής στη νέα ΔΕΗ έχει καταστεί σαφής ήδη από την επιλογή της νέας εικόνας και του εμπορικού σήματος της επιχείρησης που παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό. Ο κ. Στάσσης παρουσίασε το σχέδιο του για τη νέα ΔΕΗ με ορίζοντα το 2023 κατά τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη με αναλυτές και επενδυτές που διοργανώθηκε από την επιχείρηση για την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του εννεαμήνου 2020. Το 11% των EBITDA από τη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή Σύμφωνα λοιπόν με αυτό, το 2023 η ΔΕΗ θα έχει επαναλαμβανόμενα EBITDA 1,1 δισ. ευρώ που θα προκύπτουν σε ποσοστό 41% από τη λιανική ρεύματος και κατά 42% από το δίκτυο διανομής το οποίο πάντως έως τότε θα έχει ιδιωτικοποιηθεί τουλάχιστον κατά 49%. Η συμβατική παραγωγή ρεύματος θα συνεισφέρει μόλις το 11% των EBITDA και η παραγωγή από ΑΠΕ 6%. Έως τότε τα επαναλαμβανόμενα EBITDA της ΔΕΗ θα είναι της τάξης των 900 εκατ. ευρώ ετησίως. Ο στόχος της αύξησης των EBITDA στο 1,1 δισ. ευρώ, θα επιτευχθεί μέσω της μείωσης της εξάρτησης από τον λιγνίτη και της έκθεσης στις εκπομπές CO2, της βελτίωσης της ρευστότητας και της δανειακής θέσης της ΔΕΗ, καθώς και τον αναπροσανατολισμό της στις ΑΠΕ και τις δραστηριότητες εκσυγχρονισμού του δικτύου διανομής. Πάντως το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιανική θα πέσει στο 54% το 2023, από περίπου 64% στο τέλος του 2020, ενώ τα έσοδα της εταιρίας προβλέπονται πάνω από τα 4 δισ. ευρώ και οι κεφαλαιουχικές της δαπάνες γύρω στο 1,1 δισ. ευρώ. Χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ 1,5 GW το 2023 Η συμβατική παραγωγική ισχύς της εταιρίας θα μειωθεί το 2023 στις 8,5 GW από 11 GW το 2019, ενώ η ισχύς παραγωγής ηλεκτρισμού από ΑΠΕ θα αυξηθεί στα 1,5 GW από 0,2 GW το 2019. Οι πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας θα μειωθούν στα 28,9 Twh από 38,4 TWh το 2019, ενώ η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση του δικτύου διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) θα αυξηθεί από τα 3 δισ. ευρώ στα 3,5 δισ. ευρώ. Ας σημειωθεί ότι στο τέλος του 2023 προγραμματίζεται να έχουν κλείσει όλες οι υφιστάμενες λιγντικές μονάδες της ΔΕΗ. Η ΔΕΗ κατά την περίοδο 2020-2023 προγραμματίζει κεφαλαιουχικές δαπάνες της τάξης των 3,4 δισ. ευρώ (σωρευτικό CAPEX), εκ των οποίων το 42% στα δίκτυα διανομής, το 21% σε συμβατικές μονάδες, μέρος του οποίου, το 7% αφορά στα υδροηλεκτρικά, το 34% σε ΑΠΕ, ενώ το υπόλοιπο 3% αφορά σε λοιπές δραστηριότητες. Το 2021 τοποθετείται και η ολοκλήρωση κατασκευής της μονάδας “Πτολεμαϊδα V”, που θα είναι και η τελευταία λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ. Άνω των 500 εκατ. ευρώ από την είσπραξη ληξιπρόθεσμων Για τη χρηματοδότηση των σωρευτικών κεφαλαιουχικών της δαπανών η ΔΕΗ σκοπεύει να χρησιμοποιήσει ίδιους και δανειακούς πόρους, ενώ παραμένει προσηλωμένη στο στόχο της είσπραξης των ληξιπρόθεσμων οφειλών, καθώς εκτιμά ότι μπορεί να εισρεύσουν στα ταμεία της ποσά άνω των 500 εκατ. ευρώ κατά την περίοδο 2020-2023. Το σχέδιο αποπληρωμής χρέους της εταιρίας ξεκινά από τα 100 εκατ. ευρώ για το 2020 για να φθάσει στο 1,2 δισ. ευρώ μετά το 2024, με ενδιάμεσους σταθμούς τα 600 εκατ. ευρώ το 2021, τα 700 εκατ. ευρώ το 2022, το 1 δισ. ευρώ το 2023 και τα 400 εκατ. ευρώ το 2024. Για τη βελτίωση της ρευστότητάς της η εταιρία δίνει έμφαση στη βελτιστοποίηση του κεφαλαίου κίνησης, στην πρόσβαση στις κεφαλαιακές αγορές και στη χρήση χρηματοδότησης με βάση τα περιουσιακά της στοιχεία. Τα διαθέσιμά της ανέρχονται σε 643 εκατ. ευρώ και οι μη χρησιμοποιημένες πιστωτικές γραμμές σε 671 εκατ. Ευρώ. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Ξεκινά σήμερα (3/11) η πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου της διασύνδεσης της Σκιάθου |
 Πέμπτη 03/12/2020 - 06:32
Η υποθαλάσσια εγκατάσταση του καλωδίου από την Ελληνικά Καλώδια, ανάδοχο του έργου, αρχίζει από το Μαντούδι, για να ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα στη Σκιάθο
Σημαντικό ορόσημο αποτελεί η σημερινή ημέρα για την ολοκλήρωση από τον ΑΔΜΗΕ της διασύνδεσης της Σκιάθου την άνοιξη του 2022, καθώς ξεκινά από το Μαντούδι της Εύβοιας η πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου.
Η υποθαλάσσια εγκατάσταση του καλωδίου από την Ελληνικά Καλώδια, ανάδοχο του έργου, αναμένεται να ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα, με την προσαιγιάλωσή του στο νησί. Το υποβρύχιο καλώδιο θα θαφτεί σε όλο του το μήκος, δηλαδή για 30 χλμ. σε βάθος έως 400 μέτρα. Έχει κατασκευαστεί στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Ελληνικά Καλώδια στην Κόρινθο όπου οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός τελευταίας τεχνολογίας καθιστούν δυνατή την παραγωγή και τις δοκιμές υποβρυχίων καλωδίων σε συνεχόμενα μήκη, από τα μεγαλύτερα σε παγκόσμιο επίπεδο. Προχωρούν οι νησιωτικές διασυνδέσεις παρά την πανδημική κρίση Μέσω του σχετικού διαγωνισμού του ΑΔΜΗΕ, η Ελληνικά Καλώδια με τη Fulgor έχουν αναλάβει την προμήθεια και εγκατάσταση των υποβρύχιων και των χερσαίων καλωδίων της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Πέρα από την υποβρύχια σύνδεση Εύβοιας-Σκιάθου, για τη σύνδεση του νησιού με το εθνικό Σύστημα Μεταφοράς 150 KV, προβλέπεται υπόγειο καλωδιακό τμήμα στην Εύβοια (0,13 χλμ.), υπόγειο τμήμα στη Σκιάθο (0,6 χλμ.) καθώς και end-to-end εγκατάσταση οπτικών ινών. Η υποδομή συμπληρώνεται από έναν υποσταθμό 150/20 kV στη Σκιάθο, ο οποίος υλοποιείται από την ABB. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 52,3 εκατ. ευρώ, ενώ θα διασφαλίσει τη σταθεροποίηση της ηλεκτροδότησης όχι μόνο της Σκιάθου, αλλά και της Σκοπέλου και της Αλοννήσου, θωρακίζοντας ενεργειακά το νησιωτικό σύμπλεγμα των Σποράδων και τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν λόγω της τουριστικής κίνησης αυξάνεται η κατανάλωση. Παράλληλα,η εξέλιξη υλοποίησης της υποδομής αποτελεί απτό παράδειγμα της αδιάπτωτης ανάπτυξης από τον ΑΔΜΗΕ, παρά τα εμπόδια που δημιουργεί η συνεχιζόμενη πανδημική κρίση του covid-19, των έργων που περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξής του, ώστε το 2030 να έχει διασυνδεθεί σχεδόν το σύνολο των ελληνικών νησιών. Προκήρυξη έως τις αρχές 2021 του διαγωνισμού για τη Σαντορίνη Έτσι, στο «μέτωπο» άρσης της ηλεκτρικής «απομόνωσης» της Κρήτης, στις 20 Νοεμβρίου ολοκληρώθηκε η πόντιση του «μικρού» καλωδίου που συνδέει τα Χανιά με τη Νεάπολη Λακωνίας, ύψους 364 εκατ. ευρώ και θα ηλεκτριστεί έως το τέλος του έτους. Μόλις ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο, η «μεγάλη» διασύνδεση, το όφελος για όλους τους καταναλωτές της χώρας υπολογίζεται σε 400 εκατ. ευρώ, ενώ οι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 60% μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του νησιού. Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται τα χερσαία έργα για τη «μεγάλη» διασύνδεση ύψους 1 δισ. ευρώ. Παράλληλα, ξεκινούν οι διαγωνισμοί για τη διασύνδεση τεσσάρων ακόμη κυκλαδίτικων νησιών συνολικού ύψους 386 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός για τη Σαντορίνη θα προκηρυχθεί ως τα τέλη του 2020 - αρχές 2021, ενώ μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021 θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί για τη Φολέγανδρο, την Μήλο και την Σέριφο. Κώστας Δεληγιάννης [email protected] ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι μεγάλες πετρελαϊκές διέγραψαν περιουσιακά στοιχεία 80 δισ. δολ. λόγω της πανδημίας και της ενεργειακής μετάβασης |
 Τρίτη 01/12/2020 - 22:09
Τελευταία τροποποίηση στις 01/12/2020 - 22:26
Η Exxon Mobil θα μειώσει την αξία των περιουσιακών στοιχείων φυσικού αερίου κατά 17 - 20 δις. δολ.
Οι κορυφαίες εταιρείες ενέργειας στον κόσμο έχουν μειώσει την αξία των περιουσιακών τους στοιχείων πετρελαίου και φυσικού αερίου κατά περίπου 80 δισεκατομμύρια δολάρια τους τελευταίους μήνες μετά την αναθεώρηση των χαμηλότερων μακροπρόθεσμων προοπτικών για τις τιμές των καυσίμων μετά την επιδημία του κορωνοϊού και την ενεργειακή μετάβαση.
Η Exxon Mobil, η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαίου των ΗΠΑ, ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι θα μειώσει την αξία των περιουσιακών στοιχείων φυσικού αερίου κατά 17 δισεκατομμύρια δολάρια έως 20 δισεκατομμύρια δολάρια, τη μεγαλύτερη απομείωσή της μετά την απότομη πτώση των τιμών της ενέργειας φέτος. Ακολουθεί παρόμοια βήματα με τους ανταγωνιστές της, όπως η Royal Dutch Shell, η BP και η Chevron από τα τέλη του 2019 Οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου «αναγνωρίζουν ως υπερβολικά αισιόδοξες τις απόψεις τιμών των commodity του προηγούμενου έτους», δήλωσε ο αναλυτής του Bernstein Oswald Clint. Τα περισσότερα από τα μειονεκτήματα της Exxon επικεντρώθηκαν σε κληρονομικά περιουσιακά στοιχεία από την απόκτηση 30 εκατομμυρίων δολαρίων από τον αμερικανό παραγωγό σχιστόλιθου XTO Energy το 2010, μια συμφωνία που είχε πει ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Rex Tillerson στο παρελθόν ότι ήταν «κακή χρονική στιγμή». Μετά τις απομειώσεις, οι εταιρείες θα επικεντρωθούν στα τμήματα της επιχείρησης που είναι σε θέση να αντέξουν τις χαμηλότερες τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, δήλωσε ο Clint. "Οι ισολογισμοί αντικατοπτρίζουν τώρα το χαμηλότερο χαρτοφυλάκιο σε δύο δεκαετίες και ως εκ τούτου τα πιο ανθεκτικά στα μελλοντικά σοκ των τιμών των commodity." Η Exxon δεν αποκάλυψε τις νέες προοπτικές για τις τιμές των βασικών προϊόντων. Απώλειες Η αξία των μεγάλων πετρελαίου μειώθηκε το 2020 μετά την κατάρρευση της ζήτησης ενέργειας λόγω της πανδημίας. Οι μετοχές της Exxon, της Shell και της BP έχουν χάσει πάνω από 45% μέχρι στιγμής φέτος, περισσότερο από τις τιμές του πετρελαίου Brent που έχουν χάσει περίπου 27% και σήμερα είναι κοντά στα 48 $ το βαρέλι. Οι ζημιές για τους ευρωπαίους μεγάλους προήλθαν επίσης μετά τη μείωση των μακροπρόθεσμων προβλέψεων των τιμών του πετρελαίου καθώς προετοιμάζονται να στραφούν όλο και περισσότερο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τις επόμενες δεκαετίες για να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα στο μηδέν. Ωστόσο, οι αναθεωρήσεις ενδέχεται να οδηγήσουν σε απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου τα επόμενα χρόνια ως αποτέλεσμα των χαμηλότερων επενδύσεων σε νέα έργα, δήλωσε ο Clint.
«Κοιτάζουμε την άβυσσο όσον αφορά την ισορροπία προσφοράς και ζήτησης λόγω έλλειψης κεφαλαίων που χρειάζονται πολύ.»ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
3/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Βιοκαύσιμα Διεκδικούν Πρωτεύοντα Ρόλο στην Απανθρακοποίηση της Θέρμανσης |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 3 Δεκεμβρίου 2020 - 08:39
Η χρήση στερεών καυσίμων είναι από τις πρώτες επιλογές στην κάλυψη των αναγκών θέρμανσης στη χώρα μας. Αυτό παρατηρείται σε πολλές έρευνες όπως στην έρευνα των οικογενειακών προϋπολογισμών της ΕΛΣΤΑΤ(2019), όπου η μέση μηνιαία κατανάλωση στερεών καυσίμων ανερχόταν στα 258,78 κιλά μειωμένη κατά 2,1% σε σχέση με το 2018, με το φυσικό αέριο να καταγράφει αύξηση 19% το αντίστοιχο διάστημα. Βέβαια, η κατανάλωση του φυσικού αερίου
ευνοείται σε σχέση με άλλες πηγές ενέργειας από τον χαμηλό ΦΠΑ(6%). Στην Ελλάδα, επιστημονικοί αναλυτές αναφέρουν πως η αξιοποίηση εναλλακτικών καυσίμων βιομάζας μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλά κόστη θέρμανσης. Πολλά στοιχεία σε σχέση με τον κλάδο παρουσιάστηκαν σε χθεσινή διαδικτυακή εκδήλωση με θέμα ««Βιοενέργεια και Βιοοικονομία: Μοχλοί μιας δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης Εορτασμός της Ελληνικής Ημέρας Βιοενέργειας (Bioenergy Day Greece)» που διοργάνωσαν φορείς του κλάδου. Η βιοενέργεια αποτελεί μεγαλύτερη μορφή ΑΠΕ στην Ευρώπη, ενώ στην Ελλάδα η κατανάλωση στερεής βιομάζας παρατηρείται στον οικιακό τομέα σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τον κ. Μανώλη Καραμπίνη, χημικό μηχανικό, επιστημονικό συνεργάτη του ΕΚΕΤΑ/ΙΔΕΠ, μέλος του Δ.Σ. του ΕΛΕΑΒΙΟ και μέλος του Δ.Σ. του Bioenergy Europe.
 Πηγή δεδομένων: Eurostat. Επεξεργασία ΕΚΕΤΑ/AgroBioHeat
Το 2018, η Ελλάδα είχε συνολική κατανάλωση ενέργειας 15.169 ktoe και 5.019 ktoe για θέρμανση και ψύξη. Το 30,2% προερχόταν από Α.Π.Ε. εκ των οποίων το 60,3% από βιομάζα (Bioenergy Europe Statistical Report 2020: Bioheat). Να σημειωθεί πως σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα η Βιοενέργεια στην θέρμανση από 1.035 ktoe (2020) αναμένεται να φθάσει τα 1.142 ktoe (2030). Παράλληλα, έχουν ενδιαφέρον τα όσα ανέφερε ο κ. Καραμπίνης σε σχέση με το θεσμικό πλαίσιο της χώρας μας. Άξιο αναφοράς το γεγονός πως ενώ στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ’οίκον ΙΙ» το 2018 συγκαταλέγονταν στις επιλέξιμες δαπάνες τα ενεργειακά τζάκια και οι λέβητες βιομάζας στο νέο πρόγραμμα καταργήθηκε η επιλεξιμότητα των ενεργειακών τζακιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Σε ό,τι αφορά το επίδομα θέρμανσης τελικά παρά τις αρχικές πληροφορίες για την επιδότηση βιοκαυσίμων τελικά θα επιδοτείται η θέρμανση με πελλέτες και καυσόξυλα μόνο για οικισμούς κάτω των 2.500 κατοίκων.
Από την πλευρά του, ο κ. Χρήστος Ζαφείρης, Γεωπόνος στο Τμήμα Βιομάζας του ΚΑΠΕ και υπεύθυνος Δέσμης Έργων Βιοαερίου παρουσίασε αναλυτικά στοιχεία σε σχέση με την πορεία του κλάδου του βιοαερίου στην Ευρώπη και στη χώρα μας. Με βάση τα τελευταία δεδομένα στην Ε.Ε. λειτουργούν 18.202 μονάδες βιοαερίου στην Ε.Ε. με την Γερμανία να έχει την πρωτοκαθεδρία με 11.084 μονάδες, ενώ την ακολουθεί η Ιταλία με 1.655 μονάδες. Στο βιομεθάνιο σύμφωνα με τον κ. Ζαφείρη 18 χώρες έχουν παραγωγή με τις πιο πολλές μονάδες(200) να τις έχει η Γερμανία. Στην Ελλάδα, υφίστανται 64 μονάδες βιομάζας και βιοαερίου με συνολική ισχύ 87,89 MW και παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 307,8 GWh, ενώ υπό διαδικασία αδειοδότησης από τον ΔΕΔΔΗΕ είναι 1.156 έργα βιομάζας ισχύος 692,03MW και 415 έργα βιοαερίου ισχύος 345,6MW.
Επίσης, μεταξύ των ομιλητών της χθεσινής ημερίδας ήταν η κα Έφη Αλεξοπούλου Γεωπόνος στο Τμήμα Βιομάζας του ΚΑΠΕ και υπεύθυνη Ενεργειακών Καλλιεργειών, η οποία αναφέρθηκε στο έργο Bike που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 με σκοπό την οργάνωση αλυσίδων παραγωγής βιοκαυσίμων. Βασικοί πυλώνες του έργου είναι να εμπλέξει τους κύριους παίκτες, να αξιολογήσει τις δυνατότητες και να κάνει γνωστά τα αποτελέσματα στην κοινωνία γύρω από τα βιοκαύσιμα. Το έργο συντονίζεται από την Ιταλία και προσδοκά να δει τα προβλήματα στην πρώτη ύλη από πλευράς τεχνολογίας και πολιτικών της αειφορίας. Σύμφωνα με την κα Αλεξοπούλου στο έργο θα μελετηθούν αλυσίδες αξίας σε δύο περιπτώσεις: πρώτον σε ακαλλιέργητα εδάφη που είναι είτε άγονα, είτε δεν συμφέρει να καλλιεργηθούν οι συμβατικές καλλιέργειες, όπως της ρετσινολαδιάς, ενώ στην δεύτερη περίπτωση θα μελετηθούν ετήσιες καλλιέργειες σε υφιστάμενα δίκτυα, όπως η καλλιέργεια ενός είδους ελαιοκράμβης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172943/ta-viokaysima-diekdikoyn-proteyonta-rolo-sthn-apanthrakopoihsh-ths-thermanshs-
|
3/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς ολοκλήρωση το πρόγραμμα «ΕΥΔΟΚΙΜΗ ΓΗ» του TAP - Η κληρονομιά του συνεχίζεται |
 02 12 2020 | 13:40
Η πρωτοβουλία του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ) «ΕΥΔΟΚΙΜΗ ΓΗ | Ενίσχυση Αγροδιατροφικής Εκπαίδευσης», συνολικού προϋπολογισμού €1 εκατ., ολοκληρώνεται 3 χρόνια μετά την ανακοίνωση του προγράμματος, αφήνοντας σημαντική παρακαταθήκη για την περαιτέρω ανάπτυξη του αγροδιατροφικού τομέα στη χώρα.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η ΕΥΔΟΚΙΜΗ ΓΗ αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το Ίδρυμα Μποδοσάκη, που ανέλαβε και τη διαχείριση του προγράμματος, ενώ ως φορείς υλοποίησης μετείχαν η Αμερικανική Γεωργική Σχολή (ΑΓΣ) και το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών (ΙΝΕΒ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ).
 Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα Κοινωνικών και Περιβαλλοντικών Επενδύσεων του TAP και υλοποιήθηκε στις τρεις Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας από τις οποίες διέρχεται ο αγωγός – Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Μακεδονία. Σκοπός της ήταν η υποστήριξη της γεωργίας και της κτηνοτροφίας, κομβικών τομέων για την ελληνική οικονομία, ιδίως στη Βόρεια Ελλάδα. Για την υλοποίησή της εφαρμόστηκαν σύγχρονες προσεγγίσεις καλλιέργειας, και επιστημονικές μέθοδοι γενετικής ταυτοποίησης και τεχνικών προώθησης στην αγορά.
  Tο πρόγραμμα της ΕΥΔΟΚΙΜΗΣ ΓΗΣ εστίασε σε 8 είδη τοπικά παραγόμενων προϊόντων που επιλέχθηκαν χάρη στα ξεχωριστά χαρακτηριστικά και τη δυναμική τους: μέλι και μελισσοκομικά προϊόντα, ελιές και ελαιόλαδο, αρωματικά και φαρμακευτικά φυτά, φασόλια, καρποφόρα δένδρα, πετιμέζι, πιπεριές και κτηνοτροφικά προϊόντα. Βασική επιδίωξη των συνεργαζόμενων φορέων ήταν με την ολοκλήρωση του προγράμματος τα προϊόντα αυτά να λειτουργούν πλέον ως «πρεσβευτές» των περιοχών από όπου προέρχονται. Όραμα που καθιστά την πρωτοβουλία καινοτόμα και πρωτοποριακή σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη της περιφέρειας και του αγροτικού τομέα στην Ελλάδα.
  Το πρόγραμμα σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε πάνω σε δύο άξονες, την εκπαίδευση/συμβουλευτική και τη γενετική και βιοχημική ανάλυση. Στο πρώτο σκέλος, η Αμερικανική Γεωργική Σχολή προσέφερε σε περισσότερους από 700 συμμετέχοντες ολοκληρωμένα εκπαιδευτικά προγράμματα, καθώς και εξατομικευμένη συμβουλευτική σχετικά με τις βέλτιστες μεθόδους καλλιέργειας, την επεξεργασία και μεταποίηση των προϊόντων, καθώς και τις αρχές εμπορίας και διαφήμισης. Το ΙΝΕΒ από την πλευρά του, εφαρμόζοντας τεχνολογίες αιχμής από τα πεδία της γενετικής και της βιοχημείας, ανέλυσε εκατοντάδες δείγματα των αγροτικών προϊόντων, προσδιορίζοντας τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητές τους. Με τον τρόπο αυτό, δημιούργησε μια «γενετική ταυτότητα» που αναδεικνύει τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των ξεχωριστών αυτών προϊόντων, υποστηρίζοντας παράλληλα την προστιθέμενη αξία τους – τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό.
 Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια του προγράμματος δημιουργήθηκε ένα υπερσύγχρονο τηλεπικοινωνιακό δίκτυο βασισμένο στην τεχνολογία LoRa (Long Range). Συγκεκριμένα, η Αμερικανική Γεωργική Σχολή τοποθέτησε τηλεμετρικές διατάξεις τελευταίας τεχνολογίας σε εγκαταστάσεις πρωτογενούς παραγωγής σε περιοχές από τις οποίες διέρχεται ο αγωγός ΤΑΡ, οι οποίες προσφέρουν ψηφιακή διασύνδεση και απομακρυσμένη παρακολούθηση της πρωτογενούς παραγωγής, των εγκαταστάσεων τυποποίησης και μεταποίησης, αλλά και των μεταφορών. Το δίκτυο αυτό μπορεί να παρέχει στους παραγωγούς δωρεάν πληροφορίες, και σε πραγματικό χρόνο, για τις εδαφολογικές και μετεωρολογικές παραμέτρους των καλλιεργούμενων εκτάσεών τους, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ψηφιακή μεταμόρφωση της ελληνικής υπαίθρου. Με δυνατότητα υποστήριξης άνω των 30.000 παραγωγών, η νέα αυτή τεχνολογική υποδομή συνιστά σημαντικό βήμα προς το μέλλον και κληρονομιά προς όλους τους εμπλεκόμενους στην αγροδιατροφική και εφοδιαστική αλυσίδα.
 Το συγκεκριμένο αγροδιατροφικό πρόγραμμα ονομάστηκε συμβολικά «ΕΥΔΟΚΙΜΗ ΓΗ», αποδίδοντας φόρο τιμής στα εύφορα χώματα της Βόρειας Ελλάδας. Η ολοκλήρωσή του κλείνει έναν κύκλο, αλλά αφήνει σημαντική κληρονομιά, καθώς αναμένεται να φέρει πολλαπλασιαστικά οφέλη στις περιοχές όπου εφαρμόστηκε. Διότι όχι μόνο εφοδίασε τους τοπικούς παραγωγούς με σύγχρονα γνωστικά και τεχνολογικά μέσα που θα τους επιτρέψουν να μείνουν και να δημιουργήσουν στον τόπο τους, ανοίγοντας έτσι νέους δρόμους και προοπτικές για τον ελληνικό αγροδιατροφικό τομέα· αλλά δημιούργησε, παράλληλα, μια γέφυρα επικοινωνίας και ανταλλαγής γνώσεων μεταξύ παραγωγών και επιστημόνων, αναδεικνύοντας τα μοναδικά χαρακτηριστικά των δυναμικών τοπικών προϊόντων τους και συνδέοντας την αγροτική παραγωγή με τον τουρισμό.
Εδώ μπορείτε να διαβάσετε την επισκόπηση του προγράμματος ΕΥΔΟΚΙΜΗ ΓΗ.
Σχετικά με τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP)
Ο αγωγός TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το γιγαντιαίο κοίτασμα Shah Deniz II της Κασπίας Θάλασσας προς την Ευρώπη. Ο μήκους περίπου 878 χλμ. αγωγός συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Nότιo Ιταλία. Η όδευση του TAP μπορεί να διευκολύνει την προμήθεια φυσικού αερίου σε αρκετές χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και η προσγειάλωση του αγωγού στις ακτές της Ιταλίας παρέχει πολλαπλές δυνατότητες για περαιτέρω μεταφορά αερίου της Κασπίας στις ευρύτερες ευρωπαϊκές αγορές. Ως βασικό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ αποτελεί έργο στρατηγικής και οικονομικής σημασίας για την Ευρώπη, ενώ προσφέρει αξιόπιστη πρόσβαση σε μία νέα πηγή φυσικού αερίου. Ο TAP παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ευρώπη, στη διαφοροποίηση του ενεργειακού ανεφοδιασμού, καθώς και στην επίτευξη των στόχων από-ανθρακοποίησης. Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: BP (20%), SOCAR
(20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%).
Περισσότερες πληροφορίες για τον TAP: www.tap-ag.gr
Σχετικά με το Ίδρυμα Μποδοσάκη
Το Ίδρυμα Μποδοσάκη είναι κοινωφελής οργανισμός που ιδρύθηκε το 1972 με σκοπό τη συνέχιση της προσφοράς του ιδρυτή του Πρόδρομου - Μποδοσάκη Αθανασιάδη στην ελληνική κοινωνία. Όραμά του είναι μια κοινωνία ίσων ευκαιριών, με δυνατότητες και προοπτική για όλους. Προς επίτευξη του οράματός του, το Ίδρυμα Μποδοσάκη, με διαφάνεια, λογοδοσία και αξιοπιστία, χρηματοδοτεί, σχεδιάζει και υλοποιεί δράσεις και προγράμματα που σχετίζονται με τους τέσσερις στρατηγικούς του πυλώνες: την προαγωγή της παιδείας, την αναβάθμιση της υγείας, την προστασία του περιβάλλοντος και την ενδυνάμωση της Κοινωνίας των Πολιτών.
Παράλληλα, το Ίδρυμα Μποδοσάκη δρα σήμερα και ως καταλύτης δημιουργίας ενός πλαισίου ευρύτερης προσφοράς στην ελληνική κοινωνία, διαχειριζόμενο πόρους τρίτων που επιθυμούν να χρηματοδοτήσουν προγράμματα σημαντικού κοινωνικού αντικτύπου.
Περισσότερες πληροφορίες για το Ίδρυμα Μποδοσάκη: www.bodossaki.gr
Σχετικά με την Αμερικανική Γεωργική Σχολή
Η Αμερικανική Γεωργική Σχολή Θεσσαλονίκης είναι το κορυφαίο εκπαιδευτικό Ίδρυμα στην νοτιοανατολική Ευρώπη στους τομείς της γεωργίας, των συστημάτων τροφίμων, των περιβαλλοντικών σπουδών και επιστημών ζωής συνδεδεμένων με την αειφορία του μέλλοντος. Ιδρύθηκε το 1904 ως ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός οργανισμός από Αμερικανούς εκπαιδευτικούς και εφαρμόζει μέχρι σήμερα τη μέθοδο «μαθαίνω κάνοντας» σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης. Τα κύρια εκπαιδευτικά της τμήματα είναι η Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση, η Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση (Γυμνάσιο και Γενικό Λύκειο), η Σχολή Επαγγελματικής Εκπαίδευσης (Επαγγελματικό Λύκειο, Ιδιωτικό Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης και Εκπαίδευση Ενηλίκων) και το Perrotis College of Agriculture Environment and Life Sciences (προπτυχιακό και μεταπτυχιακό επίπεδο). H εκπαίδευση, η κατάρτιση και οι συμβουλευτικές υπηρεσίες που προσφέρονται σε ενήλικες σπουδαστές στοχεύουν στην ανάπτυξη καινοτόμων επαγγελματιών και επιχειρηματιών στον αγροδιατροφικό τομέα.
Περισσότερες πληροφορίες για την Αμερικανική Γεωργική Σχολή: www.afs.edu.gr
Σχετικά με το ΕΚΕΤΑ – Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών
Το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) είναι Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου (ΝΠΙΔ) μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα που εποπτεύεται από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας (ΓΓΕΤ) του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων. Το ΕΚΕΤΑ έχει να επιδείξει σημαντικά επιστημονικά και τεχνολογικά επιτεύγματα σε ερευνητικές περιοχές με μεγάλο ενδιαφέρον για τον άνθρωπο και την κοινωνία όπως: ενέργεια, περιβάλλον, νέα λειτουργικά υλικά, βιομηχανικές διεργασίες, πληροφορική, τηλεματική, τηλεπικοινωνίες, μεταφορές, αγροβιοτεχνολογία, επιστήμες υγείας, μηχανοτρονική, αγροτεχνολογία καθώς επίσης και σε διάφορες διαθεματικές επιστημονικές και τεχνολογικές περιοχές που προκύπτουν από τα παραπάνω. Το 2018 το ΕΚΕΤΑ ήταν στην 22η θέση των κορυφαίων 500 ερευνητικών κέντρων της Ευρώπης και 1ο στην Ελλάδα. Το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών (ΙΝΕΒ), ένα από τα πέντε θεματικά Ινστιτούτα του ΕΚΕΤΑ με έμφαση στις βιοεπιστήμες, πρωτοστατεί στην εφαρμοσμένη βιοτεχνολογική έρευνα σε ελληνικό και διεθνές επίπεδο συνδυάζοντας τον αγροδιατροφικό τομέα με την ανθρώπινη διατροφή και υγεία.
Περισσότερες πληροφορίες για το ΕΚΕΤΑ - Ινστιτούτο Εφαρμοσμένων Βιοεπιστημών: www.inab.certh.gr/
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pros-oloklirosi-programma-eydokimi-gi-toy-tap-i-klironomia-toy-synehizetai
|
2/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H ΕΔΑ Αττικής εκσυγχρονίζει τις διαγωνιστικές διαδικασίες με ψηφιακή τεχνολογία |
 02 12 2020 | 14:30
Ανταποκρινόμενη στις ανάγκες της εποχής, η ΕΔΑ Αττικής, προχωρά στην απλοποίηση και αναβάθμιση των διαδικασιών προκήρυξης και υλοποίησης διαγωνισμών προμηθειών υιοθετώντας σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία. Η ενέργεια αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία σε μια εποχή που η απλοποίηση διαδικασιών, η ενίσχυση της προσβασιμότητας και η εξασφάλιση της διαφάνειας και στο κομμάτι των διαγωνισμών των εταιρειών, αποτελεί πλέον προϋπόθεση για τη χρηστή διακυβέρνηση σε κάθε επίπεδο και την αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων.
Υπό αυτό το πρίσμα, θέλοντας να διευκολύνει τις διαδικασίες προμηθειών, μια από τις ενέργειες της ΕΔΑ Αττικής, είναι η υιοθέτηση της υπηρεσίας sourceOΝΕ της εταιρείας cosmoOne, η οποία θα συμβάλει στη σημαντική αναβάθμιση του τρόπου διενέργειας των διαγωνισμών, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ασφάλεια, την ταχύτητα προκήρυξης και διεξαγωγής, ενώ διασφαλίζει την ίση πρόσβαση των δυνητικών προμηθευτών και τη διαφάνεια.
Η διενέργεια διαγωνισμών με ηλεκτρονικό τρόπο, έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά ενεργειών στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού της ΕΔΑ Αττικής που ήδη εφαρμόζεται επιτυχώς σε πολλούς τομείς της δραστηριότητας της Εταιρείας. Πιο συγκεκριμένα, η ΕΔΑ Αττικής, επενδύει συστηματικά στον ψηφιακό μετασχηματισμό των λειτουργιών και υπηρεσιών της αξιοποιώντας τις δυνατότητες και ευκαιρίες που παρέχουν οι σύγχρονες τεχνολογίες και εφαρμογές ΙΟΤ. Ήδη, έξυπνες ψηφιακές λύσεις εφαρμόζονται στην ανάπτυξη του δικτύου της Εταιρείας βελτιώνοντας σημαντικά την επιχειρησιακή λειτουργία του. Ταυτόχρονα, αναβαθμίζονται τα πληροφοριακά και ψηφιακά συστήματα, ενώ σχεδιάζονται ψηφιακές εφαρμογές και εργαλεία που διευκολύνουν παρόχους, επαγγελματίες του κλάδου και φυσικά, τους τελικούς καταναλωτές.
Αναφορικά με την εξέλιξη σε σχέση με τον τρόπο διενέργειας των διαγωνισμών, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ Αττικής, κ. Πιέρρος Χατζηγιάννης σημείωσε τα εξής: «Με την ψηφιοποίηση των διαγωνισμών, η ΕΔΑ Αττικής, περνά δυναμικά στη νέα εποχή και ενισχύει ακόμη περισσότερο τη λειτουργία και την αποτελεσματικότητά της προς όφελος των μετόχων, των συνεργατών και των καταναλωτών. Η υιοθέτηση των πλεονεκτημάτων που προσφέρει η νέα, ψηφιακή τεχνολογία, αποτελεί στρατηγική επιλογή για την Εταιρεία. Ιδιαίτερα στο νευραλγικό κομμάτι των προμηθειών, αυτή η επιλογή είναι μέρος μιας σειράς βημάτων και σύγχρονων εταιρικών πολιτικών που θα ακολουθήσουν στο κρίσιμο ζήτημα του ψηφιακού μετασχηματισμού της ΕΔΑ Αττικής».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-eda-attikis-eksyghronizei-tis-diagonistikes-diadikasies-me-psifiaki-tehnologia
|
2/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί η ΔΕΠΑ αποκτά άδεια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας - Τα πιθανά σενάρια αξιοποίησης και οι στοχεύσεις |
 02 12 2020 | 08:32
Αίτηση χορήγησης άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 500MW υπέβαλε η ΔΕΠΑ Εμπορίας όπως ανακοινώθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
Η αιτούμενη άδεια έχει διάρκεια τα 20 έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση της ανεξάρτητης αρχής.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται σύμφωνα με αρμόδιες πηγές στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης και του μετασχηματισμού της εταιρείας. Πρόκειται για την υλοποίηση μιας δυνατότητας που είχε στη διάθεσή της η ΔΕΠΑ και η οποία θα προστεθεί στο portfolio της ανεξάρτητα από το εάν θα ενεργοποιηθεί ή όχι.
Βεβαίως στο σχεδιασμό της ΔΕΠΑ δεν προβλέπεται η δραστηριοποίηση στη λιανική, με δεδομένο ότι στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ανήκει η θυγατρική Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, η οποία ήδη έχει παρουσία στην αγορά. Ωστόσο ως ΔΕΠΑ Εμπορίας μπορεί να αξιοποιήσει την άδεια προμήθειας ενδεχομένως συνάπτοντας διμερείς συμφωνίες PPAs οι οποίες στη συνέχεια θα αξιοποιούνται από τη θυγατρική η οποία έχει δραστηριότητα και παρουσία στη λιανική.
Πρόκειται όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται από αρμόδιες πηγές για μια κίνηση που διευρύνει τις πιθανές συνέργειες και η οποία θα αποφασιστεί στην πορεία εάν θα ενεργοποιηθεί. Στην ουσία πρόκειται για μια κίνηση υποστήριξης της θυγατρικής στο πλαίσιο της αξιοποίησης των διαθέσιμων εργαλείων που υπάρχουν στην αγορά, καταλήγουν οι ίδιες πηγές.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/giati-i-depa-apokta-adeia-promitheias-ilektrikis-energeias-ta-pithana-senaria-axiopoiisis-kai
|
2/12/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η απολιγνιτοποίηση φέρνει διπλασιασμό της παραγωγής φυσικού αερίου μέχρι το 2030 |  Δευτέρα 30/11/2020 - 06:10
Μέχρι 10 bcm θα φτάσι η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου σύμφωνα με το ΙΕΝΕ
Διπλάσια αναμένεται να είναι η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου την έως το 2030 και συγκεκριμένα θα κινείται μεταξύ 8-10 bcm έναντι των 5 bcm που ήταν στο τέλος του 2019.
Κύριος λόγος της κατακόρυφης αύξησης θεωρείται η απολιγνιτοποίηση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της ΔΕΗ αλλά και η προοπτική επέκτασης των δικτύων φυσικού αερίου στα αστικά κέντρα και στην περιφέρεια. Στο συμπέρασμα αυτό καταλήγει μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στην οποία υπογραμμίζεται η μεγάλη προοπτική αύξησης της κατανάλωσης φυσικού αερίου ειδικά στην ηλεκτροπαραγωγή. Είναι χαρακτηριστικό πως το 2019 που καταγράφηκε μείωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο διασυνδεδεμένο σύστημα κατά 6,6% σε σχέση με το 2018 και παρήχθησαν 42,2 TWh ηλεκτρικής ενέργειας, το φυσικό αέριο ήταν η μεγαλύτερη πηγή ενέργειας, με 16.2 TWh. Ακολουθούσαν οι ΑΠΕ, οι οποίες αύξησαν το μερίδιό τους από τις 11.1 TWh το 2018 στις 12.2 TWh το 2019, ενώ αξιοσημείωτη ήταν η συρρίκνωση της συνεισφοράς του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή την τελευταία διετία, από τις 14.9 TWh το 2018 στα 10.4 TWh το 2019. Το μεγαλύτερο ποσοστό φυσικού αερίου το 2019, όπως και όλα τα προηγούμενα έτη, καταναλώθηκε στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τις θερμικές μονάδες της ΔΕΗ και των ιδιωτών ηλεκτροπαραγωγών. Μάλιστα η παραγωγή των μονάδων με καύσιμο φυσικό αέριο αυξήθηκε το 2019 κατά 15%, σε σχέση με το 2018, ενώ αντίθετα η παραγωγή των μονάδων με καύσιμο λιγνίτη μειώθηκε το 2019 κατά 30%, σε σχέση με το 2018. Σημαντικές επενδύσεις στα δίκτυα Ενδεικτικό των προοπτικών αύξησης της κατανάλωσης φυσικού αερίου είναι το γεγονός ότι μέσα στην επόμενη πενταετία, προβλέπεται η κατασκευή τουλάχιστον τεσσάρων νέων μονάδων συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 3GW, συμπεριλαμβανομένης και αυτής που ήδη κατασκευάζεται στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας από τον Όμιλο Μυτιληναίου, ισχύος 826 MW, αλλά και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ισχύος 626 MW στην Κομοτηνή, της Elpedison, ισχύος 826 MW, στη Θεσσαλονίκη και του Ομίλου Κοπελούζου, ισχύος 660 MW, στην Αλεξανδρούπολη. Συγκεκριμένα για την ανάπτυξη αστικών και περιφερειακών δικτύων προβλέπονται επενδύσεις 1,2 δις ευρώ, για διασυνοριακούς αγωγούς όπως ο TAP, ο IGB και ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας (χωρίς τον East Med) 300 εκατ. ευρώ, για την υπόγεια αποθήκη στη Νότια Καβάλα 400 εκατ. ευρώ και για τους τερματικούς σταθμούς LNG (συμπεριλαμβανομένων του FSRU της Αλεξανδρούπολης και των Αγίων Θεοδώρων και συμπληρωματικά έργα στο σταθμό της Ρεβυθούσας) 900 εκατ ευρώ. Άλλωστε καθώς αυξάνεται η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ελλάδα, προβλέπεται ενίσχυση και περαιτέρω επέκταση του δικτύου διανομής, καθώς και η κατασκευή νέων διακλαδώσεων και διασυνοριακών αγωγών. Ήδη, βρίσκεται υπό κατασκευή ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), με προβλεπόμενη ολοκλήρωση μέχρι το τέλος του 2021, ενώ σε προχωρημένο στάδιο σχεδίασης βρίσκεται ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας. Με την ολοκλήρωση του αγωγού TAP, δημιουργούνται προοπτικές για την κατασκευή νέων διακλαδώσεων, με στόχο την προμήθεια φυσικού αερίου σε αστικά και περιαστικά κέντρα (πχ. Αμύνταιο, Κοζάνη, Φλώρινα, Γρεβενά, Καστοριά, Γιάννενα). Παράλληλα, βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης δύο έργα FSRU, ένα στα ανοικτά της Αλεξανδρούπολης και ένα στους Αγίους Θεοδώρους, πλησίον της Κορίνθου, γνωστό ως Διώρυγα Gas. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή τερματικού σταθμού LNG στην Κρήτη για την υποδοχή δεξαμενόπλοιων υγροποιημένου φυσικού αερίου, παραλαβή, αποθήκευση, αεριοποίηση και τροφοδοσία με φυσικό αέριο του δικτύου της νήσου. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
30/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καύσιμα: Άδειες τσέπες και lockdown προκαλούν ασφυξία στην αγορά |  29 11 2020 | 17:47
Το δεύτερο lockdown καθηλώνει της μεταφορές αλλά οι περιορισμοί στις μετακινήσεις ως μέτρο κατά της εξάπλωσης του COVID-19 δεν αποτελούν τη μόνη αιτία της καθίζησης του κλάδου.
Σε αντίθεση με την πρώτη φάση των μέτρων που επιβλήθηκαν τον Μάρτιο, όπου μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα οι μεταφορές τράβηξαν χειρόφρενο και η ζήτηση καυσίμων μειώθηκε δραματικά (68% πτώση της ζήτησης για βενζίνη και 30% για πετρέλαιο κίνησης), τα νέα, φθινοπωρινά μέρα πρόληψης μετάδοσης του κορονοϊού παρουσιάζουν μια ιδιοτυπία: οι δρόμοι εξακολουθούν να έχουν σχετική κίνηση (τουλάχιστον μέχρι τις 21.00 το βράδυ) αλλά η ζήτηση για καύσιμα έχει μειωθεί και βαίνει μειούμενη όσο πλησιάζουμε προς το Δεκέμβριο. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της αγοράς για το Νοέμβριο, η ζήτηση για βενζίνη καταγράφει πτώση κατά περίπου 30% και για πετρέλαιο κίνησης κατά 15%. Και ο περιορισμός στις μετακινήσεις σίγουρα δεν είναι η μοναδική αιτία.
Η αγοραστική δύναμη των Ελλήνων καταναλωτών είναι ακόμη πιο μειωμένη σε σχέση με το πρώτο lockdown, με το κόστος της μέσης απόδειξης αγοράς να είναι μειωμένο κατά 20% σε σχέση με τις αντίστοιχες αγορές του Μαρτίου (τότε το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών είχε ήδη καταγράψει πτώση της τάξης του 8,1% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος). Αυτό αντανακλάται και στα στοιχεία του 10μήνου όπου η βενζίνη κατέγραψε πτώση κατά 13,5% και το πετρέλαιο κίνησης κατά 10,5%.
Η λήψη εισοδηματικών μέτρων στήριξης από τους ασκούντες την οικονομική πολιτική συγκράτησε σε έναν βαθμό τη μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος. Ωστόσο, η αναστολή που έχει επιβληθεί σε μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η αβεβαιότητα για το μέλλον έχει στρέψει πολλούς Έλληνες στην αποταμίευση δεν «συνηγόρησαν» υπέρ των μεγάλων οδικών ταξιδιών είτε αυτά επρόκειτο να πραγματοποιηθούν με ιδιωτικά ΙΧ είτε με εκδρομικά πούλμαν.
Σε λίγο καλύτερη «μοίρα» βρίσκεται το πετρέλαιο θέρμανσης το οποίο αν και τον Οκτώβριο κατέγραψε πτώση κατά 31% (η οποία σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στον καλό καιρό και στο γεγονός ότι οι καταναλωτές είχαν αγοράσει ποσότητες την άνοιξη όπου διατέθηκαν σε χαμηλή τιμή κατά την περίοδο παράτασης διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης). Όσον αφορά στο δεκάμηνο, η ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης παρουσιάζει άνοδο κατά 41% κάτι το οποίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην τηλεργασία, την τηλεκπαίδευση αλλά και στη σχετικά ελκυστική τιμή.
Δυσοίωνο το μέλλον
Με τις ελπίδες για τη διάθεση ενός αποτελεσματικού εμβολίου να μετατοπίζονται σε κάποια χρονική στιγμή μέσα στο 2021, η επιχειρηματική δραστηριότητα τείνε να παραμείνει "μουδιασμένη" για το επόμενο χρονικό διάστημα επιφέροντας αλυσιδωτές επιπτώσεις στις καταναλώσεις καυίμων. Η πρόσφατη ανακοίνωση του πακέτου μέτρων για την κάλυψη του ΕΛΑΠΕ με την επιβολή πράσινου τέλους στην κατανάλωση πετρελαίου κίνησης (diesel) ίσου με 0,03 ευρώ/λίτρο, εκτιμάται ότι θα επιφέρει άλλο ένα πλήγμα στην αγορά καθώς όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, η αύξηση της τιμής του ντήζελ κίνησης θα φθάσει τα 10 λεπτά το λίτρο.
(insider.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kaysima-adeies-tsepes-kai-lockdown-prokaloyn-asfyxia-stin-agora |
30/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Άνοδος της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας το Νοέμβριο - Η σύγκριση με το lockdown της Άνοιξης |  30 11 2020 | 09:27
Εντελώς διαφορετική εικόνα σε σχέση με το lockdown της άνοιξης εμφανίζει τις τελευταίες εβδομάδες η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία τον Νοέμβριο σημείωσε άνοδο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Αντίστοιχα, στην αγορά καυσίμων σημαντική αύξηση παρουσιάζει εφέτος (μέχρι τον Μάιο) μόνο η ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης ενώ στα υπόλοιπα καύσιμα η πτώση είναι διψήφια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ η εικόνα της κατανάλωσης του Νοεμβρίου -λίγες ημέρες πριν κλείσει ο μήνας- παραπέμπει σε άνοδο της ζήτησης κατά 1,42% σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2019 (3.552 γιγαβατώρες εφέτος έναντι 3.502 πέρυσι). Συγκριτικά, τον Μάρτιο του 2020 όταν επιβλήθηκε το πρώτο lockdown η ζήτηση ρεύματος μειώθηκε κατά 3,44 %, ενώ ακολούθησαν ο Απρίλιος με -12,18%, ο Μάιος με -10,15%, ο Ιούνιος με -17,19%. Μονοψήφια (4-6%) ήταν η πτώση της ζήτησης τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.
Η μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας συνδέεται με τον περιορισμό της οικονομικής δραστηριότητας, της λειτουργίας των επιχειρήσεων και της αγοράς, αλλά και την πτώση του τουρισμού. Τα στοιχεία δείχνουν, ωστόσο, ότι παρά το lockdown καταγράφονται ανοδικές τάσεις στην κατανάλωση ενέργειας.
Στην αγορά καυσίμων, σύμφωνα με στοιχεία από τις εταιρείες εμπορίας, η μεγάλη πτώση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης την άνοιξη, λόγω της πτώσης των διεθνών τιμών οδήγησε τους περισσότερους καταναλωτές σε επίσπευση των αγορών και αποθεματοποίηση ενόψει του χειμώνα. Έτσι στο 10μηνο καταγράφεται αύξηση της κατανάλωσης άνω του 40%. Όμως τον Οκτώβριο, οπότε άρχισε εκ νέου η διάθεση του πετρελαίου στην αγορά καταγράφεται πτώση της τάξης του 30 % εξαιτίας ακριβώς της αποθεματοποίησης που προηγήθηκε.
Στα καύσιμα κίνησης, βενζίνες και ντήζελ η πτώση της κατανάλωσης στο δεκάμηνο είναι αντίστοιχα 13 και 10 % και οφείλεται στον περιορισμό των μετακινήσεων, την πτώση του τουρισμού, το κλείσιμο των σχολείων, κ.λπ. Ειδικά στα αεροπορικά καύσιμα και τη ναυτιλία που επηρεάζονται άμεσα από τον τουρισμό, η πτώση της κατανάλωσης κυμαίνεται στο 50%.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-anodos-tis-katanalosis-ilektrikis-energeias-noemvrio-i-sygkrisi-me-lockdown-tis-anoixis |
30/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από την αρχή η διαδικασία για την αλλαγή προμηθευτή ρεύματος - Η ΡΑΕ βγάζει σε διαβούλευση τα μοντέλα που ισχύουν σε 8 χώρες |
Με τις προβλέψεις του Κώδικα Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας σε ότι αφορά τη διαδικασία και τις δεσμεύσεις στην αλλαγή προμηθευτή να έχουν καταπέσει με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, αλλά και με τους "παίχτες" της αγοράς να έχουν αντιδράσει στην εφαρμογή των προβλέψεων αυτών, η υπόθεση ξεκινάει από το μηδέν.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τις επόμενες ημέρες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει συγκεντρώσει τις ακολουθούμενες πρακτικές διεθνώς και έχει καταγράψει τα βασικά μοντέλα που ακολουθούνται σε 8 χώρες.
Τα μοντέλα αυτά θα τα θέσει σε δημόσια διαβούλευση μαζί με ενδεικτικές προτάσεις, προκειμένου οι εταιρείες προμήθειας, αλλά και κάθε ενδιαφερόμενος, να διατυπώσουν τις απόψεις και την προτίμησή τους. Από τη διαβούλευση εκτιμάται ότι θα προκύψει η κοινή συνισταμένη, έτσι ώστε να τίθεται πράγματι "απαγορευτικό" στους μπαταχτσήδες να κάνουν "ενεργειακό τουρισμό" μετακινούμενοι σε άλλον προμηθευτή και αφήνοντας χρέη στον προηγούμενο, αλλά χωρίς να δυσχεραίνεται η φυσιολογική ροή μετακίνησης πελατών.
Η προηγούμενη διαδικασία (που υιοθετήθηκε από την 1η Σεπτεμβρίου 2020 και αποσύρθηκε στο τέλος Οκτωβρίου) αποδείχτηκε στην πράξη προβληματική (θέμα που ανέδειξε με σχετικό ρεπορτάζ το energypress), καθώς δημιουργούσε μεγάλα προσκόμματα και αποθάρρυνε τους καταναλωτές από το να αναζητήσουν τη συμφερότερη λύση και να πράξουν αναλόγως.
Υπενθυμίζεται ότι ο Κώδικας προέβλεπε, όταν ένας καταναλωτής συμφωνήσει με μια νέα εταιρεία προμήθειας να ενταχθεί σε αυτή, να δίνεται η δυνατότητα στον προηγούμενο προμηθευτή να «μπλοκάρει» τη μετακίνηση, εάν ο καταναλωτής έχει οφειλές.
Παρατηρήθηκαν ωστόσο πολλές περιπτώσεις όπου «μπλόκαρε» η μετακίνηση ενώ ο καταναλωτής δεν είχε καν λάβει το νέο λογαριασμό, ή είχαν περάσει μόλις λίγες μέρες από τη λήξη του, ή είχε καταβάλει εγγύηση μεγαλύτερη από την οφειλή του, ή ακόμα ακόμα, δεν είχε κανένα πρόβλημα αλλά ο παλιός προμηθευτής δήλωνε «απαγορευτικό» προσδοκώντας ότι θα καταφέρει να τον μεταπείσει. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apo-tin-arhi-i-diadikasia-gia-tin-allagi-promitheyti-reymatos-i-rae-vgazei-se-diavoyleysi-ta |
30/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με μικρότερη ταρίφα από σήμερα τα 500άρια φωτοβολταϊκά και τα έργα των ενεργειακών κοινοτήτων - Αρχή της εβδομάδας στη Βουλή τα νέα μέτρα |
 27 11 2020 | 07:59
Το αίτημα που είχαν υποβάλλει φορείς του κλάδου των φωτοβολταϊκών (όπως η ΠΟΣΠΗΕΦ) για παράταση ισχύος των υφιστάμενων τιμών αναφοράς φωτοβολταϊκών σταθμών ιδιωτών ισχύος έως 500 KW, και ενεργειακών κοινοτήτων ισχύος έως 1 ΜW, δεν εισακούστηκε (τουλάχιστον προς ώρας) από το ΥΠΕΝ κι έτσι από σήμερα οι "ταρίφες" μειώνονται.
Το ενδεχόμενο παράτασης δεν έχει αποκλειστεί, ωστόσο θεωρείται πλέον λιγότερο πιθανό. Εάν δεν αλλάξει κάτι κατά τη συζήτηση στη Βουλή την επόμενη εβδομάδα του νομοσχεδίου του ΥΠΕΝ, όπου θα μπούν ως τροπολογία τα νέα μέτρα για τις ΑΠΕ, οι νέες τιμές έχουν πλέον ως εξής:
Για ηλέκτριση (ή δήλωση ετοιμότητας) από τις 27 Νοεμβρίου 2020 και μετά:
· Ιδιώτες μέχρι 500 Κιλοβάτ: Από 70,3 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, πέφτει στα 65,73 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
· Ενεργειακές Κοινότητες μέχρι 1 Μεγαβάτ : Από 73,64 ευρώ ανά Μεγαβατώρα πέφτει στα 68,86 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
Για ηλέκτριση (ή δήλωση ετοιμότητας) από 1 Μαϊου 2021 έως και 31 Δεκεμβρίου 2021:
· Ιδιώτες μέχρι 500 Κιλοβάτ: 63 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
· Ενεργειακές Κοινότητες μέχρι 1 Μεγαβάτ: 65 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
Οι τιμές αυτές αφορούν έργα που έχουν οριστικούς όρους σύνδεσης και βρίσκονται στη φάση κατασκευής, ή έργα που θα καταφέρουν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 να καταστήσουν πλήρεις τις αιτήσεις τους προς τον ΔΕΔΔΗΕ ή ΑΔΜΗΕ για όρους σύνδεσης.
Για όλα τα υπόλοιπα έργα δεν υφίστανται διαδικασίες σταθερής ταρίφας και οι επενδυτές είναι υποχρεωμένοι, για να κλειδώσουν τιμή, να συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στην αρχή της επόμενης εβδομάδας, (Δευτέρα ή Τρίτη) θα κατατεθούν στη Βουλή οι τροπολογίες επί του νομοσχεδίου του ΥΠΕΝ για το χωροταξικό, με τις οποίες θα νομοθετηθούν τα περιοριστικά μέτρα που ανακοίνωσε στις 13 Νοεμβρίου ο κ. Χατζηδάκης.
Τα μέτρα θα περιληφθούν στις τροπολογίες όπως εξαγγέλθηκαν, ωστόσο εκτιμάται ότι κατά τη συζήτησή τους στη Βουλή είναι πιθανό να επέλθουν βελτιώσεις, κυρίως σε ότι αφορά ημερομηνίες και προθεσμίες.
Όπως ανακοίνωσε το ΥΠΕΝ, από 1η Ιανουαρίου 2021, όλες οι νέες αιτήσεις για «μικρά» φωτοβολταϊκά ισχύος κάτω των 500 kW (συμπεριλαμβανομένων των παλιών αιτήσεων που δεν θα καταφέρουν να έχουν πληρότητα ως την 1η Ιανουαρίου του 2021) θα υποχρεούνται να συμμετάσχουν σε ανταγωνιστική διαδικασία για να «κλειδώσουν» τιμή.
Οι διαγωνισμοί αυτοί για τα "μικρά" φωτοβολταϊκά, ισχύος κάτω από 500 Κιλοβάτ, τα οποία μέχρι σήμερα (για δύο έργα ανά φυσικό πρόσωπο) μπορούσαν να εξασφαλίσουν σταθερή ταρίφα χωρίς συμμετοχή σε διαγωνισμούς, θα είναι διαφορετικοί από εκείνους που θα αφορούν τα μεγαλύτερα έργα, θα έχουν προκαθορισμένη διαθέσιμη ισχύ και θα αφορούν μόνο τη συγκεκριμένη κατηγορία έργων.
Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, χωρίς να δοθούν περεταίρω λεπτομέρειες, οι διαγωνισμοί για τα μικρά φωτοβολταϊκά θα γίνονται σε μια ειδική, απλοποιημένη και φιλική στο χρήστη πλατφόρμα.
Σε ότι αφορά τις ενεργειακές κοινότητες, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, από την 1η Ιανουαρίου του 2021 το όριο ισχύος των 18 MW για τη λήψη λειτουργικής ενίσχυσης εκτός ανταγωνιστικής διαδικασίας, θα αφορά αποκλειστικά τα έργα των Ενεργειακών Κοινοτήτων στις οποίες συμμετέχουν Ο.Τ.Α. Α’ και Β΄ βαθμού ή περισσότερα από 60 μέλη (εκ των οποίων τουλάχιστον τα 50 να είναι φυσικά πρόσωπα).
Για τις υπόλοιπες Ενεργειακές Κοινότητες που δεν εμπίπτουν στις παραπάνω κατηγορίες και υποβάλλουν αιτήσεις για φωτοβολταϊκά κάτω του 1 MW, από την 1η Ιανουαρίου 2021 και έπειτα, θα υποχρεώνονται να συμμετάσχουν σε ανταγωνιστική διαδικασία για να «κλειδώσουν» τιμή και να συνάψουν Σύμβαση Λειτουργικής Ενίσχυσης με το ΔΑΠΕΕΠ.
Τέλος, σε ότι φορά τις εκκρεμείς αιτήσεις από ιδιώτες για φωτοβολταϊκά ισχύος κάτω των 500 kW που έχουν καταστεί πλήρεις ως το τέλος του έτους και περιμένουν όρους σύνδεσης από τον ΔΕΔΔΗΕ, λαμβάνουν προθεσμία υπογραφής σύμβασης με το ΔΑΠΕΕΠ έως την 31η Δεκεμβρίου 2021 για να «κλειδώσουν» τιμή εκτός διαγωνισμών.
Για τις αντίστοιχες αιτήσεις από Ενεργειακές Κοινότητες που δεν έχουν συμμετοχή Ο.Τ.Α. ή δεν έχουν πάνω από 60 μέλη, η προθεσμία υπογραφής σύμβασης με τον ΔΑΠΕΕΠ ορίζεται έως την 30η Ιουνίου 2021.
Μετά την 1η Ιανουαρίου 2022, τα έργα που δεν θα έχουν υπογράψει σύμβαση με το ΔΑΠΕΕΠ θα λαμβάνουν τιμή μέσω διαγωνισμού.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-mikroteri-tarifa-apo-simera-ta-500aria-fotovoltaika-kai-ta-erga-ton-energeiakon-koinotiton
|
27/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Ύψους ?158,2 εκατ. |
energia.gr
Παρ, 27 Νοεμβρίου 2020 - 10:47
Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ ύψους 158,2 εκ. € που υποβλήθηκε προς έγκριση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ,ειδικότερα, τα 96,8 εκ € αφορούν την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και τα 61,4 εκατ. € την Περιφέρεια Θεσσαλίας. Η Εταιρεία συνεχίζει τη στρατηγική της ανάπτυξη και διαχειρίζεται τις ενεργειακές προκλήσεις με σχέδιο και αποτελεσματικότητα.
Το νέο πρόγραμμα δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης, καθιστώντας την ΕΔΑ ΘΕΣΣ ηγέτη στην Ελληνική αγορά ενέργειας. Η στρατηγική του προγράμματος βασίζεται σε οικονομικούς, τεχνικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες που εγγυώνται την ισχυρή ανάπτυξη της Εταιρείας. Η διάρθρωση αυτού έχει διαμορφωθεί σύμφωνα με τους παρακάτω κύριους στρατηγικούς πυλώνες:
Κύρια Σημεία
- Αύξηση του ποσοστού διείσδυσης του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας στο 77% από το 64% που είναι σήμερα.
- Επενδύσεις ύψους 141,1 εκ. € που αφορούν την ανάπτυξη, την ενίσχυση των υποδομών του δικτύου διανομής φυσικού αερίου και τη σύνδεση 90.350 νέων καταναλωτών.
- 8,8 εκ. € επενδύσεις σε πληροφοριακά συστήματα, νέες τεχνολογίες και άλλες επιχειρησιακές απαιτήσεις, με στόχο τον ψηφιακό μετασχηματισμό της Εταιρείας μέσω της ψηφιοποίησης των διεργασιών για την ασφάλεια των πληροφοριών και τη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Το έργο θα αποφέρει μείωση του λειτουργικού κόστους και θα συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.
- 8,3 εκ. € για την υλοποίηση ολοκληρωμένου σχεδίου εγκατάστασης 136 χιλ. ευφυών μετρητών και την ανάπτυξη ευφυών συστημάτων μέτρησης. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, επενδύοντας σε προηγμένες τεχνολογίες τηλεμέτρησης, στοχεύει στη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών, σε ασφαλέστερα Δίκτυα Διανομής μέσω του γρήγορου εντοπισμού κλοπών/βλαβών/διαρροών και σε ορθολογιστική χρήση του φυσικού αερίου μέσω της βελτίωσης της καταναλωτικής συμπεριφοράς.
- Πολιτική μερισμάτων με δίκαιη και σταθερή απόδοση προς τους μετόχους που εγγυάται τη διανομή μερίσματος ετησίως.
- Παροχή προαιρετικών υπηρεσιών προς άλλους διαχειριστές και διάδοση της τεχνογνωσίας.
- Πρόγραμμα μείωσης εκπομπών μεθανίου με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και συνεργασιών με Ευρωπαίους Διαχειριστές, στο πλαίσιο της προληπτικής αντιμετώπισης διαρροών στο Δίκτυο Διανομής. Το έργο ενισχύει το επίπεδο ασφάλειας του δικτύου διανομής και περιορίζει το κόστος συντήρησης.
- Διασφάλιση της βιωσιμότητας των επενδύσεων στις υποδομές φυσικού αερίου, στο πλαίσιο της Ενεργειακής Μετάβασης και της αντιμετώπισης της Κλιματικής Αλλαγής. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με τη συμμετοχή της στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό GD4S, συμβάλει στην ανάπτυξη Πολιτικών και Ρυθμιστικού Πλαισίου για την υποστήριξη των ανανεώσιμων αερίων (βιομεθάνιο, υδρογόνο) στα Δίκτυα Διανομής.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με στόχο την ικανοποίηση των αυξανόμενων αναγκών των καταναλωτών, προχωρά δυναμικά στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου διανομής μέχρι το 2025 στις ακόλουθες περιοχές της Περιφέρειας Θεσσαλονίκης:
- Δήμος Θέρμης , Μεσημέρι και Κάτω Σχολάρι
- Δήμος Δέλτα , Ν. Μάλγαρα, Κύμινα και Ανατολικό - Δήμος Βόλβης , Σταυρός και Ασπροβάλτα - Δήμος Χαλκηδόνος, Άγιος Αθανάσιος, Χαλκηδόνα , Γέφυρα και Βαθύλακος - Δήμος Ωραιοκάστρου, Λητή, Δρυμός, Μελισσοχώρι, Πεντάλοφος και Νεοχωρούδα - Δήμος Λαγκαδά, Λαγυνά, Σοχός και Ζαγκλιβέρι Αντίστοιχα, στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλίας το δίκτυο θα επεκταθεί στις περιοχές:
- Δήμο Βόλου, Αλυκές και Διμήνι
- Δήμος Λάρισας, Φαλάνη - Δήμος Φαρκαδόνας, Φαρκαδόνα - Δήμος Κιλελέρ, Χάλκη, Πλατύκαμπος, Γαλήνη και Μελισσοχώρι Το επενδυτικό σχέδιο, σε εναρμόνιση με τους στόχους του ΕΣΕΚ, στοχεύει στην περαιτέρω συμβολή της Εταιρείας στη μείωση των εκπομπών ρύπων και στην προστασία του περιβάλλοντος.
Ο κ. Μπακούρας από την πλευρά του ανέφερε ότι «πρόκειται για ένα φιλόδοξο Πρόγραμμα μεγάλων επενδύσεων ύψους 158,2 εκ. € για την ανάπτυξη της αγοράς φυσικού αερίου σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία που περιλαμβάνει εγκεκριμένα μεγέθη και εύλογες παραδοχές σε συνέχεια των ρυθμιστικών αποφάσεων που ελήφθησαν από την Αρχή. Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός των λειτουργιών της Εταιρείας, μια εν εξελίξει διαδικασία, και η επένδυση σε καινοτόμες εφαρμογές που θα ευνοήσουν τη μετάβαση προς την απολιγνιτοποίηση του ενεργειακού συστήματος και την ενσωμάτωση ανανεώσιμων αερίων».
Επίτευξη των επιχειρησιακών στόχων στο 100% για το 2020. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ ολοκληρώνει το επενδυτικό της πλάνο για το έτος ύψους 36 εκ. €, προσθέτοντας περισσότερους από 22.000 νέους καταναλωτές στο δίκτυό της και με λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) που αναμένεται να ανέλθει σε 42,9 εκ. €, 3,37% αυξημένη σε σχέση με το 2019.
Δεδομένων των επιπτώσεων που επέφερε η πανδημία, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έλαβε αποτελεσματικές αποφάσεις για τη διασφάλιση της αδιάλειπτης λειτουργίας της και την παροχή υψηλού επιπέδου προς τους καταναλωτές με ασφάλεια και υπευθυνότητα.
Tα ισχυρά αποτελέσματα που παρουσιάζει η Εταιρεία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αποτελούν εχέγγυα για τη συνέχιση μιας δυναμικής πορείας για ένα βιώσιμο μέλλον. Με όλα τα εφόδια για τη διαχείριση έκτακτων συνθηκών, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει με γοργούς ρυθμούς τον στρατηγικό της σχεδιασμό για την επόμενη 5ετία.
 |
27/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ ο Οδηγός του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» |
energia.gr
Πεμ, 26 Νοεμβρίου 2020 - 18:22
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει ότι ο οδηγός του προγράμματος «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ Β’ 5229/26.11.2020). Ως γνωστόν, το πρόγραμμα έχει στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας στον οικιακό κτιριακό τομέα, τη μείωση των εκπομπών ρύπων που συμβάλλουν στην επιδείνωση του φαινομένου του θερμοκηπίου και την επίτευξη καθαρότερου περιβάλλοντος
Το πλήρες κείμενο έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Υπουργείου www.ypeka.gr/Portals/0/Arxiki/20201126_Exoikonomw_Aytonomw.pdf
Για γενικές πληροφορίες – ερωτήσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το helpdesk του προγράμματος:
Τηλέφωνο: 210 6241829
Ώρες λειτουργίας 07:00 – 21:00 Δευτέρα – Παρασκευή
E-mail: support exoikonomo2020.gr
Υπενθυμίζεται ότι το χρονοδιάγραμμα υποβολής των αιτήσεων, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ανά Περιφέρεια έχει ως εξής:
Θεσσαλίας: 20.01.2021
Ηπείρου και Ιονίων Νήσων: 11.12.2020 Αττικής: 14.12.2020 Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου: 16.12.2020 Δυτικής Ελλάδας: 18.12.2020 Κρήτης, Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου: 21.12.2020 Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης: 11.01.2021 Δυτικής Μακεδονίας: 13.01.2021 Κεντρικής Μακεδονίας: 15.01.2021 Πολυκατοικίες: 18.01.2021 σε όλη την επικράτεια. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172753/dhmosieythhke-se-fek-o-odhgos-toy-exoikonomoaytonomo-
|
27/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Evanthia Nanaki: Electric Vehicles for Smart Cities Trends, Challenges, and Opportunities - Elsevier 2020 |
energia.gr
Παρ, 27 Νοεμβρίου 2020 - 10:59
To βιβλίο της Ευανθίας Νανάκη που μόλις εξεδόθη από τον γνωστό εκδοτικό οίκο Elsevier έρχεται να καλύψει ένα σημαντικό κενό που υπάρχει στην τρέχουσα βιβλιογραφία για την ηλεκτροκίνηση και τις εφαρμογές της ιδιαίτερα στο αστικό περιβάλλον. Η Ευανθία Νανάκη, Γεωλόγος Μ.Sc και Διδάκτωρ ΕΜΠ,στέλεχος των ΕΛΠΕ και Affiliate Researcher στο τμήμα Business Development and Technology του Πανεπιστημίου Aarhus της Δανίας, προσφέρει πολύτιμη υπηρεσία με το παρόν πόνημα της
αφού έρχεται να διαφωτίσει την αγορά σε μια περίοδο όπου η ηλεκτροκίνηση, στην παρούσα φάση, ευρίσκεται στο απόγειο της και η ανάγκη για ολοκληρωμένη και έγκυρη ενημέρωση είναι αναγκαία όσο ποτέ άλλοτε.
Το 255 σελίδων βιβλίο εξετάζει όλους τους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά όπως τα battery electric vehicles, hybrid ev,plug-in hybrid ev και fuel cell electric vehicles. Ακόμα εξηγεί τους τρόπους ηλεκτροκίνησης που έχουν αναπτυχθεί μέσω των energy storage units και των energy generation units. Στο ίδιο αρχικό κεφάλαιο εξηγούνται με λεπτομέρεια οι τρόποι φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων με τα διαφορετικά charging systems που έχουν αναπτυχθεί ενώ εξετάζεται και το πολύ ενδιαφέρον θέμα της ενσωμάτωσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο - electric vehicle charging of power grid and vehicle to grid technology.
Ο βιβλίο της Ευανθίας Νανάκη εξηγεί με ιδιαίτερη σαφήνεια την ιδέα (concept) του smart city με ειδική αναφορά στην οργάνωση και λειτουργία των συστημάτων φόρτισης και της ενσωμάτωσης τους στον αστικό ιστό αλλά και στις δυνατότητες ανάπτυξης του vehicle -to- grid technology. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει το κεφάλαιο που αναφέρεται στους τρόπους εισαγωγής της ηλεκτροκίνησης στις αστικές περιοχές και τα διαφορετικά μοντέλα που έχουν μέχρι σήμερα εφαρμοσθεί (πχ.public procurement, electric vehicle fleet sharing). Με αναφορά σε παραδείγματα από αρκετές πόλεις και την καταγραφή της εμπειρίας των χρηστών γίνεται αντιληπτό ότι η εισαγωγή και ευρεία αποδοχή της ηλεκτροκίνησης δεν είναι εύκολη υπόθεση αφού προϋποθέτει αλλαγή τρόπου σκέψης και συνηθειών για εκατομμύρια εργαζόμενους και καταναλωτές.
Η επίδραση που θα έχει η εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης στην προσπάθεια αντιμετώπισης της Κλιματικής Αλλαγής εξετάζεται με λεπτομέρεια. Μεγάλο ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει η συγκριτική μελέτη σε βάση Life Cycle Assessment μεταξύ οχημάτων που χρησιμοποιούν μηχανές εσωτερικής καύσης ( ΜΕΚ) και ηλεκτροκίνητων οχημάτων με ειδική αναφορά στα ισχύοντα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα αυτοκίνητα ΜΕΚ έχουν μεγαλύτερη αρνητική επίδραση στο περιβάλλον σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά, τα οποία όμως και αυτά έχουν αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις ιδιαίτερα στο στάδιο της κατασκευής των (λχ εξόρυξη και επεξεργασία εξειδικευμένων μετάλλων, εκτενής χρήση σπάνιων γαιών κλπ).
Περισσότερες πληροφορεί για το βιβλίο στο www.elsevier.com/books-and-journals
Κ.Ν.Σταμπολής
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172767/evanthia-nanaki-electric-vehicles-for-smart-cities-trends-challenges-and-opportunities-elsevier-2020-
|
27/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τρεις πυλώνες η στρατηγική ανάπτυξης της Motor Oil εν μέσω της πανδημίας: Διύλιση, ενίσχυση της λιανικής, ανάπυξη στις ΑΠΕ |
 26 11 2020 | 10:31
Το στίγμα της για την πορεία της αγοράς και του ίδιου του ομίλου εν μέσω της πανδημίας έδωσε χθες η διοίκηση της Μότορ Όιλ.
Συγκεκριμένα, εκτιμάται ότι συνεχίστηκε το ιδιαίτερα αρνητικό περιβάλλον και τα αρνητικά περιθώρια στην αγορά, ωστόσο είναι θετικό το γεγονός ότι η λειτουργική κερδοφορία EBITDA της εταιρείας επέστρεψε σε θετικό πρόσημο ενώ τα μεγέθη συνεχίζουν να βελτιώνονται, γεγονός που δημιουργεί αισιοδοξία για το μέλλον.
Σε ότι έχει να κάνει με τις ΑΠΕ, η διοίκηση τόνισε ότι στόχος είναι ο όμιλος να φτάσει τα 300MW έργων σε λειτουργία, χωρίς ωστόσο να υπάρξει περαιτέρω εξειδίκευση και χρονοδιάγραμμα, κάτι που πιθανόν να γίνει στο άμεσο μέλλον.
Παράλληλα, η διοίκηση επανέλαβε το ενδιαφέρον για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ που βρίσκεται σε εξέλιξη και η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το Μάρτιο.
Συνολικά η στρατηγική ανάπτυξης της ΜΟΗ, όπως ανέφερε ο ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, Π. Τζαννετάκης στηρίζεται σε τρεις πυλώνες: Ο πρώτος αφορά το διυλιστήριο και την διαρκή βελτίωση και προσθήκη επιπλέον δραστηριοτήτων με επενδύσεις για την παραγωγή καλύτερων και πιο κερδοφόρων προϊόντων.
Ο δεύτερος αφορά στην επέκταση του αποτυπώματος στη λιανική, μια στρατηγική επιλογή που δικαιώνεται από τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα του κλάδου.
Τέλος ο τρίτος πυλώνας αφορά στις δραστηριότητες που σχετίζονται με την ενέργεια και περιλαμβάνουν τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, το φυσικό αέριο και τον ηλεκτρισμό.
|
26/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων είναι υποχρεωτική για την τοπική αυτοδιοίκηση. Αφού ολοκληρωθούν, θα πρέπει ο κάθε δήμος να αποφασίσει εάν θα τα υλοποιήσει ο ίδιος, μέσω μιας δημοτικής επιχείρησης, ή εάν θα προχωρήσει σε διαγωνισμό για |
Της Μάχης Τράτσα
Πεμ, 26 Νοεμβρίου 2020 - 08:22
Στο επενδυτικό… μικροσκόπιο από εγχώριες και ξένες εταιρείες, αλλά και δήμους, τίθενται οι υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δίτροχων. Ο λόγος είναι προφανής. Η ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης πανευρωπαϊκά συμπαρασύρει και την εγχώρια αγορά, οπότε ολοένα και θα αυξάνονται οι ανάγκες για ένα πυκνό δίκτυο φορτιστών που θα μπορεί να εξυπηρετεί τα οχήματα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Ηδη αρκετοί φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης προετοιμάζουν το έδαφος και παίρνουν θέση εκκίνησης, με αφετηρία την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος του Πράσινου Ταμείου που θα ανοίξει τις επόμενες ημέρες. Πρόκειται για το πρώτο από τα τρία προγράμματα, συνολικού προϋπολογισμού 14 εκατ. ευρώ, που προγραμματίζει το Ταμείο προκειμένου να επιδοτήσει
την εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ) τα οποία θα χωροθετούν, εντός των διοικητικών τους ορίων, τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης και τις θέσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων.
Στο θεωρητικό ενδεχόμενο που υπάρξει ενδιαφέρον από όλους τους δήμους της χώρας, θα χρειαστούν, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου κ. Στάθη Σταθόπουλο, 14 εκατ. ευρώ έως και το 2022, δηλαδή 5,4 εκατ. ευρώ εφέτος, δέσμευση επιπλέον 2,5-3 εκατ. ευρώ από τον νέο προϋπολογισμό του 2021 και τα υπόλοιπα από τον προϋπολογισμό του 2022. Ωστόσο, η εμπειρία παλαιότερων προγραμμάτων έχει δείξει ότι η εγρήγορση, η ταχύτητα και ο προγραμματισμός δεν ανήκουν στα προτερήματα της τοπικής αυτοδιοίκησης. Για παράδειγμα, στο αντίστοιχο πρόγραμμα που αφορούσε τη χρηματοδότηση των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είχαν δώσει το «παρών» μόνο 168 από τους 332 δήμους της χώρας.
Η εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων είναι υποχρεωτική για την τοπική αυτοδιοίκηση. Αφού ολοκληρωθούν, θα πρέπει ο κάθε δήμος να αποφασίσει εάν θα τα υλοποιήσει ο ίδιος, μέσω μιας δημοτικής επιχείρησης, ή εάν θα προχωρήσει σε διαγωνισμό για την ανάθεση των έργων, είτε μέσω ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα) είτε αποκλειστικά σε ιδιώτες.
Πάντως, πρόθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) είναι, εντός του 2021 και αφού θα έχει διαφανεί το ενδιαφέρον και η ωριμότητα των δήμων, να δημιουργήσει ένα νέο χρηματοδοτικό εργαλείο για να στήριξη των φορέων που θα υλοποιήσουν και θα συντηρούν τα δίκτυα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, στηρίζοντας την επιχειρηματική διάσταση της ηλεκτροκίνησης, πιθανώς και με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.
Βάσει του νόμου 4710/20 προβλέπεται υποχρεωτικά η χωροθέτηση από τους δήμους τουλάχιστον ενός φορτιστή ανά 1.000 κατοίκους, άρα κατ’ αναλογία περίπου 11.000 φορτιστές για όλη τη χώρα. Από αυτούς, περί το 10% εκτιμάται ότι θα είναι ταχυφορτιστές, οι οποίοι κοστίζουν περίπου 30.000 έκαστος ενώ το 90% απλοί φορτιστές με ένα μέσο κόστος περίπου 7.000 ευρώ. Αρα η εγκατάστασή τους απαιτεί μια συνολική επένδυση από τους δήμους περίπου 100 εκατ. ευρώ.
Τζίρος €41 εκατ. ευρώ
Στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά», ένα πρόγραμμα προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ το οποίο θα παραμείνει ανοιχτό έως και το τέλος του 2021, η συμμετοχή των πολιτών το πρώτο τρίμηνο είναι σημαντική, λαμβάνοντας υπόψη και την οικονομική δυσπραγία που έχει επιφέρει στα νοικοκυριά η πανδημία. Εχουν υποβληθεί περίπου 8.835 αιτήσεις για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ ο τζίρος των πωλήσεων με βάση το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί έφτασε τα 41 εκατομμύρια ευρώ. Η πλειονότητα των αιτήσεων (75,15%, δηλαδή 6.639) αφορά ηλεκτρικά ποδήλατα και το 17,82% (1.575 αιτήσεις) ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα. Για επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών ΙΧ, ταξί και επαγγελματικών βαν έχουν κατατεθεί 621 αιτήσεις, υπερκαλύπτοντας τις πωλήσεις των τελευταίων 4 ετών (522 οχήματα). Επίσης έχουν υποβληθεί 199 αιτήσεις για επιδότηση φορτιστών (Αττική: 97 /48.7 % , Θεσσαλονίκη: 40 /20,10 %). Από το σύνολο των αιτήσεων του προγράμματος επιδότησης, οι περισσότερες αιτήσεις προέρχονται από κατοίκους της Αττικής (3.244), των νησιών (1.602) και της Θεσσαλονίκης (1.200). Ως σήμερα έχουν εγκριθεί περίπου 4.500 αιτήσεις, αριθμός που «μεταφράζεται» σε απορρόφηση κονδυλίων 7,65 εκατομμυρίων ευρώ από το σύνολο των 100 εκατομμυρίων ευρώ.
5.420.000 ευρώ το πρώτο πρόγραμμα
Το πρώτο πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου για το 2020 είναι προϋπολογισμού 5.420.000 ευρώ όπως ανέφερε στο «Βήμα» ο πρόεδρος του Πράσινου Ταμείου κ. Στάθης Σταθόπουλος. «Θα έχει μια σύντομη προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ώστε να πάρουμε μια εικόνα πόσοι δήμοι είναι έτοιμοι και ενδιαφέρονται. Πρόθεση του Ταμείου είναι να καλύψει όλους τους δήμους έως το τέλος του 2022. Ξεκινούμε φέτος δίνοντας την ευκαιρία, σε πρώτη φάση, σε μεσαίους και μεγάλους πληθυσμιακά δήμους, από 25.000 πληθυσμό και πάνω, με δέσμευση να καλυφθούν όλοι έως το 2022, με δύο επιπλέον προσκλήσεις». Μπαίνουν όλοι στην… πρίζα
Τα επόµενα χρόνια φορτιστές θα εγκατασταθούν σε χιλιάδες σηµεία σε υπεραγορές, βενζινάδικα, χώρους στάθµευσης, κ.λπ. Δεν είναι τυχαίο ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί «µαγνήτη» για µεγάλους ελληνικούς αλλά και ξένους οµίλους. Η Tesla αναπτύσσει ένα νέο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στην Αθήνα ενώ στα σχέδια ανάπτυξης της «ηλεκτρικής λεωφόρου» ενδέχεται να εντάξει και την Ελλάδα. Επίσης, η Blink Charging, αναπτύσσει ένα ευρωπαϊκό δίκτυο σταθµών φόρτισης (µε φορτιστές ελληνικής κατασκευής), το οποίο θα διατρέξει και την Ελλάδα. Στην… πρίζα έχει µπει και η ΔΕΗ που σχεδιάζει 1.000 σηµεία φόρτισης έως τα τέλη του 2021, ενώ στόχος της είναι να δηµιουργήσει 10.000 σταθµούς φόρτισης. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172719/sprint-gia-ependyseis-sta-diktya-fortishs-hlektrikon-ohhmaton
|
26/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΙΕΝΕ Χαράσσει Νέους Δρόμους με την Έκδοση της Ετήσιας Έκθεσης 2020 για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 25 Νοεμβρίου 2020 - 14:44
Τείνει να γίνει θεσμός η Έκθεση του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης για τον ελληνικό ενεργειακό τομέα που παρουσιάστηκε νωρίτερα, στη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά. Η έκδοση της Ετήσιας Έκθεσης του Ινστιτούτου για το 2020, αποτελεί το τέλος του δρόμου της συντονισμένης προσπάθειας που κατέβαλε τους τελευταίους μήνες το ερευνητικό επιτελείο του ΙΕΝΕ
ώστε να συγκεντρώσει και να παρουσιάσει όλα τα νέα δεδομένα για τον ραγδαία αναπτυσσόμενο ενεργειακό τομέα της Ελλάδας.
Απώτερος στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι να συμβάλει στο δημόσιο διάλογο που εκτυλίσσεται, αναφορικά με τις εξελίξεις στην ενεργειακή αγορά και τις επιπτώσεις διαφόρων γεγονότων στη λειτουργία της, στον προγραμματισμό και υλοποίηση έργων, στις επενδύσεις, στις προοπτικές του τομέα, αλλά και στον καταναλωτή.
Η προσπάθεια, που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2019, με την παρουσίαση της πρώτης Ετήσιας Έκθεσης για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα που περιέλαμβανε τον απολογισμό των ενεργειακών εξελίξεων της τελευταίας δεκαετίας, στη χώρα, αλλά και των κυριόοτερων γεγονότων του 2018.
 Η σημαντική αυτή εργασία που ανέλαβε το ΙΕΝΕ προσδίδει ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, καθώς η εξάρτηση της Ελλάδος από τις εισαγωγές, σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της Ε.Ε., είναι πολύ υψηλή και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι υπάρχει ανάγκη για μια σταδιακή τελική μείωση της ενεργειακής εξάρτησης έως το 2030, ώστε να προσεγγίσει τον μέσο όρο της Ε.Ε.
Η φετινή Έκθεση καλύπτει όλους τους επιμέρους κλάδους, όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, τον ηλεκτρισμό, τα στερεά καύσιμα, τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και την Ενεργειακή Αποδοτικότητα και τη Συμπαραγωγή.
Επίσης, αναφέρεται στην ακολουθούμενη ενεργειακή πολιτική και πως αυτή ανταποκρίνεται πλήρως στους ευρωπαϊκούς στόχους, αλλά και στις σημαντικές προκλήσεις στη χάραξη μιας συνολικής ενεργειακής στρατηγικής για τη χώρα. Ακόμη, εξετάζεται η ενεργειακή θέση της Ελλάδας σε σχέση με τις εξελίξεις και τις προοπτικές στη ΝΑ Ευρώπη, ενώ τέλος διατυπώνονται τεκμηριωμένες εκτιμήσεις για το επενδυτικό δυναμικό στην ενέργεια για την περίοδο 2020-2030.
 Βασικά όπλα της χώρας προς την κατεύθυνση αυτή είναι βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, με την προώθηση καινοτόμων προγραμμάτων όπως το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ», η αύξηση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, η διείσδυση καθαρών μορφών ενέργειας στο σύστημα, και η μείωση των εισαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επίσης, η Έκθεση αναδεικνύει το γεγονός ότι σε περιφερειακό επίπεδο, το ελληνικό ενεργειακό σύστημα αναπτύσσει ολοένα και στενότερες συνεργασίες με τις γειτονικές χώρες, όπως συζεύξεις, νέους διασυνδετήριους και αγωγούς φυσικού αερίου, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες στο εμπόριο και στις επενδύσεις.
Η παρουσίαση ξεκίνησε με τη σύντομη εισαγωγική τοποθέτηση του Προέδρου και Εκτελεστικού Διευθυντή του ΙΕΝΕ, κ. Κωστή Σταμπολή, ο οποίος χαρακτήρισε την Έκθεση, ως ορόσημο και βασική δραστηριότητα για το Ινστιτούτο. Ο κ. Σταμπολής ανέφερε πως στόχος του ΙΕΝΕ είναι να εκπονεί και να παρουσιάζει σε ετήσια βάση ανάλογες αναλύσεις και μελέτες για τον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας, σε διασύνδεση με τα τεκταινόμενα στον ευρωπαϊκό και ευρύτερο διεθνή χώρο.
«Η Ετήσια Έκθεση του ΙΕΝΕ αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο για τους επαγγελματίες του κλάδου αλλά και για τους πολίτες», είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος.
Τη σκυτάλη πήρε μετά ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, Διευθυντής Μελετών του Ινστιτούτου, ο οποίος παρουσίασε εκτενώς τα κυριότερα κεφάλαια της Έκθεσης, εκ παραλλήλου με τον κ. Αλέξανδρο Κουτρουμπούση, Επιστημονικό Συνεργάτη του ΙΕΝΕ.
 Μεταξύ των θεματικών ενοτήτων που παρουσίασαν περιλαμβάνονται οι τάσεις και οι προοπτικές για την παγκόσμια και την ελληνική οικονομία, οι προοπτικές για την παγκόσμια και περιφερειακή ενεργειακή αγορά, η ενεργειακή αγορά στην Ελλάδα και οι στόχοι της ενεργειακής πολιτικής στη χώρα. Ακόμη, παρουσιάστηκαν τα κεφάλαια που αφορούν στον ενεργειακό ρόλο της Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη και στην ανάγκηγια μία Εθνική Ολική Ενεργειακή Στρατηγική, που θα λαμβάνει υπόψη όλες τις παραμέτρους του ελληνικού ενεργειακού συστήματος και όχι μόνο την «πράσινη» ενέργεια», όπως είναι το κρίσιμο θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων καθώς και οι επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα.
Όπως αναφέρεται στην Έκθεση, το 2019, σημειώθηκε σημαντική πρόοδος σε βασικά έργα υποδομών, στο χώρο των επενδύσεων, αλλά και στη χάραξη της ενεργειακής πολιτικής. Είναι ενδεικτικό των μεταβολών η έλευση νέων δεδομένων στον εγχώριο ενεργειακό τομέα, με ουσιώδεις θεσμικές παρεμβάσεις που είχαν ως κύριο στόχο την ενίσχυση του ανταγωνισμού σε όλα τα επίπεδα, γεγονός που υποβοηθά την περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου.
Οι πολύ ενδιαφέρουσες εξελίξεις του 2019 στον ενεργειακό τομέα μας, τόσο σε επίπεδο θεσμικών αλλαγών, όσο και στην εκτέλεση έργων, δημιουργούν ιδιαίτερα αισιόδοξες προοπτικές για το 2021 και όχι, μόνο. Παρά την πανδημική κρίση και τις σοβαρές επιπτώσεις που προκάλεσε στον ενεργειακό τομέα, ιδίως σε ό,τι αφορά στην καθίζηση της ζήτησης, εν τούτοις, οι μακροχρόνιες προοπτικές για την ανάπτυξη και αναδιάρθρωση της εγχώριας ενεργειακής αγοράς εξακολουθούν να κινούνται με θετικό πρόσημο.
Την παρουσίαση σχολίασε ο Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Scientific Coordinator της E3Modelling και Πρόεδρος της Επιστημονικής Επιτροπής του ΙΕΝΕ, καθ. Παντελής Κάπρος, ενώ χαιρετισμό απηύθυνε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα Αλεξάνδρα Σδούκου.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν, επίσης, με παρεμβάσεις τους ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, καθ. Γιώργος Ιωάννου, η κα Chen Dong, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, η κα Νατάσα Χατζηαντωνίου, Υπεύθυνη Εταιρικής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), καθώς και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΑΠΕΕΠ, Ιωάννης Γιαρέντης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172697/to-iene-harassei-neoys-dromoys-me-thn-ekdosh-ths-ethsias-ektheshs-2020-gia-ton-ellhniko-energeiako-tomea
|
26/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eπενδύσεις 7,4 δισ. ευρώ της Snam την περίοδο 2020-24 για την επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας |  Τετάρτη 25/11/2020 - 10:14
H εταιρεία αναμένει αύξηση των καθαρών κερδών αυτή την περίοδο κατά 2,5% ετησίως και επιβεβαίωσε αύξηση μερισμάτων 5% ετησίως έως το 2022
Η μεγαλύτερη εταιρεία αγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης Snam δήλωσε σήμερα ότι έχει ως στόχο την ανθρακική ουδετερότητα έως το 2040, αναμεταδίδει το Reuters.
Μάλιστα, σε αυτό το πλαίσιο έχει αυξήσει τις δαπάνες της έτσι ώστε να προετοιμάσει το δίκτυό της για υδρογόνο και τη μετάβαση σε ολόκληρη τη βιομηχανία σε καθαρότερες πηγές ενέργειας.
Επίσης, η εταιρεία, η οποία θα επενδύσει 7,4 δισεκατομμύρια ευρώ κατά την περίοδο 2020-2024, δήλωσε ότι ο στόχος του καθαρού άνθρακα δεν περιλάμβανε εκπομπές «Scope 3», αλλά έχει συνάψει συνεργασία με σημαντικούς ανθρώπους του χώρου για το θέμα αυτό.
Παράλληλα, αναμένει αύξηση των καθαρών κερδών αυτή την περίοδο κατά 2,5% ετησίως και επιβεβαίωσε αύξηση μερισμάτων 5% ετησίως έως το 2022.
Mερίδιο 33% στην Industrie De Nora
Η ιταλική Snam ανακοίνωσε ότι απέκτησε μερίδιο 33% στην Industrie De Norα από την Blackstone στα πλαίσια συμφωνίας που οδηγεί σε αποτίμηση της εταιρείας κοντά στα 1,2 δις. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του χρέους.
Σύμφωνα με τη Snam, η κίνηση θα ολοκληρωθεί στο α' τρίμηνο του 2021 και θα ενισχύσει τη θέση της στο πράσινο υδρογόνο.
Όλα αυτά ενώ πέρυσι η Snam σύστησε ξεχωριστό βραχίονα για το υδρογόνο στα πλαίσια της ευρύτερης προσπάθειάς της. Τέλος, υπενθυμίζεται ότι η Snam συμπεριλαμβάνεται στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ, στον οποίο μετέχουν οι εξής εταιρείες: BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%).
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
25/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Το γεωτρητικό πρόγραμμα θα συνεχιστεί στο δεύτερο μισό του 2021 |  25 11 2020 | 08:08
"Οι αδειοδοτημένες εταιρείες έχουν μεταθέσει το γεωτρητικό τους πρόγραμμα για το δεύτερο μισό του 2021", δήλωσε η υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Νατάσα Πηλείδου.
Μιλώντας στο συνέδριο του Economist, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά λόγω της πανδημίας, η κα Πηλείδου ανέφερε ότι η πανδημία επέφερε αρκετούς περιορισμούς στα ταξίδια και στη διακίνηση. Επιπλέον, το υπουργείο "σε συνεργασία με τις εταιρείες, έχει εξελίξει διάφορα σενάρια και βρισκόμαστε σε συνεχή επικοινωνία με τις εταιρείες ευελπιστώντας ότι το (γεωτρητικό) πρόγραμμα θα συνεχιστεί με ασφάλεια".
Για το τεμάχιο "Αφροδίτη", η υπουργός τόνισε είπε πως οι κυπριακές Αρχές βρίσκονται σε συζητήσεις με την Chevron, προσθέτοντας πως "οι σχεδιασμοί για το πρώτο αέριο από το τεμάχιο το 2025 παραμένει ο πρωταρχικός μας στόχος" παρά τις ανακατατάξεις που έγιναν μετά την εξαγορά της Noble Energy από την Chevron. Μάλιστα, αναφέρθηκε και στην ζήτηση για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, τονίζοντας ότι αναμένεται να ανακάμψει με την επαναφορά της οικονομικής δραστηριότητας. "Το LNG θα αποτελέσει το κεντρικό βήμα προς την καθαρότερη ενέργεια", συμπλήρωσε.
Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (ΕΜGF), λέγοντας ότι το φόρουμ ενισχύει τη συνεργασία μεταξύ των επτά χωρών, όχι μόνο ως δέσμευση στο υγροποιημένο φυσικό αέριο ως πηγή οικονομικής δραστηριότητας τα επόμενα χρόνια, αλλά και για προσέγγιση εταιρειών που αφορούν την συζήτηση σε τομείς συνεργασίας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-geotritiko-programma-tha-synehistei-sto-deytero-miso-toy-2021 |
25/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ακριβότερη πανευρωπαϊκά παραμένει η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ρεύματος παρά το Target Model |  Τρίτη 24/11/2020 - 06:34
Εκτιμήσεις για υψηλές τιμές στις αγορές Επόμενης Ημέρας και Εξισορρόπησης, με συνέπεια αυξημένο κόστος για τους προμηθευτές και τους μεγάλους καταναλωτές
Η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει η ακριβότερη της Ευρώπης, παρά τη λειτουργία της με βάση τους κανόνες του Target Model και τις προσδοκίες που δημιουργήθηκαν ότι ο ανταγωνισμός θα μειώσει τις τιμές.
Βεβαίως δεν είναι λίγοι εκείνοι που σχολιάζουν ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για να φανούν τα θετικά αποτελέσματα της λειτουργίας του Target Model στις τιμές χονδρικής, ωστόσο υπάρχουν και φωνές που υποδεικνύουν τη διαμόρφωση υψηλών τιμών όχι μόνο στην αγορά της Επόμενης Ημέρας αλλά και στην Αγορά Εξισορρόπησης, γεγονός που αυξάνει το κόστος τόσο των προμηθευτών ηλεκτρισμού όσο και των μεγάλων καταναλωτών. Είναι χαρακτηριστικό ότι τη Δευτέρα 23 Νοεμβρίου η μέση τιμή που διαμορφώθηκε στην Αγορά της Επόμενης Ημέρας (Day Ahead) έφθασε στα 68.4 €/MWh και ήταν για μια ακόμη φορά η υψηλότερη χονδρική τιμή ηλεκτρισμού σε ολόκληρη την Ευρώπη. Δεύτερη υψηλότερη ήταν η χονδρική τιμή της Ουγγαρίας στα 61,59 €/MWh και ακολουθούσαν η Ρουμανία με 60,7 €/MWh, η Σερβία με 59,63 €/MWh και Βουλγαρία με 56,16. Φθηνότερη αγορά η γερμανική Πάνω από τα 50 ευρώ διαμορφώθηκε η χονδρική τιμή τη Δευτέρα 23/11 και στην Κροατία 55,58€/MWh, στην Σλοβενία 55,07 €/MWh, στην Ιταλία 54,33€/MWh και στην Ισπανία με 50,51€/MWh. Η φθηνότερη χονδρεμπορική αγορά όλης της Ευρώπης ήταν και πάλι η γερμανική με 43,63€/MWh. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη χθεσινή ημέρα η συνολική εκκαθαρισμένη ενέργεια στην ελληνική αγορά της Επόμενης Ημέρας ανήλθε 148 GWh με 7.4 GW Peak. Οι μονάδες φυσικού αερίου παρείχαν το 41% της εκκαθαρισμένης ενέργειας, οι λιγνιτικές το 15%, οι εισαγωγές το 14%, οι ΑΠΕ το 24% και τα υδροηλεκτρικά το 6% της εκκαθαρισμένης ενέργειας. Για σήμερα Τρίτη 23/11 η μέση τιμή στην αγορά της Επόμενης Ημέρας μειώθηκε στα 52,87€/MWh. Επιπλέον κόστη από τους λογαριασμούς προσαυξήσεων Να σημειωθεί εδώ ότι στην τιμή αυτή θα πρέπει να συνυπολογιστούν και τα επιπλέον κόστη των τριών λογαριασμών προσαυξήσεων που διαχειρίζεται ο ΑΔΜΗΕ. Πρόκειται για: • τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Απωλειών ΕΣΜΗΕ που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό του κόστους των Απωλειών σε προμηθευτές ανάλογα με την ενέργεια που καταναλώνουν • τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Ισχύος Εξισορρόπησης που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό του κόστους παροχής Ισχύος Εξισορρόπησης • τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Οικονομικής Ουδετερότητας που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό στα Συμβαλλόμενα Μέρη με Ευθύνη Εξισορρόπησης τυχόν υπολοίπου που παραμένει μετά τον υπολογισμό των χρεώσεων και πιστώσεων που υπολογίζει ο ΑΔΜΗΕ Έχει ενδιαφέρον λοιπόν να σημειωθεί ότι για την πρώτη εβδομάδα λειτουργίας της νέας αγοράς η μέση τιμή του ΛΠ1 ήταν 1,34 €/MWh, του ΛΠ2 1,94€/MWh και του ΛΠ3 5,09 €/MWh. Τη δεύτερη εβδομάδα λειτουργίας της αγοράς η μέση τιμή του ΛΠ1 αυξήθηκε σε 1,71 €/MWh, του ΛΠ2 μειώθηκε σε 1,60 €/MWh, ενώ του ΛΠ3 εκτινάχθηκε στα 12,37 €/MWh. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
24/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Green Deal και η σχέση του με τον τομέα των Πρώτων Υλών | 24 11 2020 | 11:43
Για μία ακόμη φορά οι πρώτες ύλες έρχονται στο προσκήνιο των ευρωπαϊκών πολιτικών για το μέλλον της Ευρώπης. Η εξαγγελμένη Πράσινη Συμφωνία «Green Deal» και οι επιμέρους εξειδικευτικές πολιτικές καθορίζουν πλέον την αναπτυξιακή πορεία της Ε.Ε. για τις επόμενες δεκαετίες και κατ’ επέκταση και την πολιτική για τις πρώτες ύλες.
Οι επιμέρους πολιτικές είναι:
Για την αντιμετώπιση των κρίσιμων αναγκών της Ε.Ε. στην εφαρμογή του νέου οικονομικού της μοντέλου, η Commission έθεσε υπόψη προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο το έγγραφο πολιτικής για τις πρώτες ύλες COM (2020) 474 final με θέμα «Ανθεκτικότητα ως προς τις πρώτες ύλες κρίσιμης σημασίας: χαρτογραφώντας την πορεία προς μεγαλύτερη ασφάλεια και βιωσιμότητα».
Τα κύρια σημεία της νέας πολιτικής της Ε.Ε. σε σχέση με τις πρώτες ύλες είναι:
 CRM list 2020
Στο πλαίσιο αυτό, καθορίζεται σχέδιο δράσης για τις κρίσιμες πρώτες ύλες και προσδιορίζονται στόχοι όπως:
Θέσεις του Συνδέσμου επί της νέας ευρωπαϊκής πολιτικής για τις πρώτες ύλες
- Ο Χρ. Καβαλόπουλος είναι Γεν. Δν/της του ΣΜΕ ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/green-deal-kai-i-shesi-toy-me-ton-tomea-ton-proton-ylon |
24/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεκόρ για το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή – Στο 56,64% το μερίδιο στο ενεργειακό μίγμα τον Οκτώβριο |
Στο υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής ανάμεσα στα καύσιμα για την εγχώρια ηλεκτροπαραγωγή έφτασε το φυσικό αέριο.
Όπως φανερώνει η επεξεργασία των στοιχείων των μηνιαίων δελτίων ενέργειας του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας οι μονάδες φυσικού αερίου της ΔΕΗ και των ανεξάρτητων παραγωγών τον Οκτώβριο κυριάρχησαν και διεύρυναν τη διαφορά τους σε σχέση με τους υπόλοιπους τύπους καυσίμων.
Πιο συγκεκριμένα τον περασμένο μήνα , το φυσικό αέριο ανέβασε το μερίδιο του στο 56,64% ποσοστό ρεκόρ, το οποίο δεν έχει καταγραφεί ξανά στη διάρκεια της απελευθερωμένης αγοράς ηλεκτρισμού. Το αμέσως υψηλότερο μερίδιο καταγράφηκε τον Αύγουστο με 53,76%, ενώ τον Σεπτέμβριο είχε υποχωρήσει ελαφρώς στο 51,74%. Τον αντίστοιχο περσινό μήνα το φυσικό αέριο ήταν κάτω από το 50% στο 49,86%, όταν το μερίδιο των λιγνιτών κινούταν πέριξ του 22%.
Επανερχόμενοι στον προηγούμενο μήνα, αμέσως μετά το φυσικό αέριο ακολούθησαν οι ΑΠΕ με 33,86%, ο λιγνίτης συρρικνώθηκε περαιτέρω στο 4,25% και η υδροηλεκτρική παραγωγή στο 3,21%.
Οι μονάδες φυσικού αερίου κατέγραψαν και κορυφαίο ποσοστό στην ηλεκτροπαραγωγή ρεύματος για την κάλυψη της ζήτησης του φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών κι εξαγωγών. Η παραγωγή φυσικού αερίου κάλυψε το 44,44% του φορτίου, η παραγωγή των ΑΠΕ το 26,56%, η έγχυση ενέργειας από Εισαγωγές το 21,55%, η παραγωγή των Λιγνιτικών Μονάδων το 4,25%. και η Υδροηλεκτρική Παραγωγή το 3,21%.
Σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, η Παραγωγή από Μονάδες Φυσικού Αερίου σημείωσε αύξηση (10%). Οι Εισαγωγές σημείωσαν μείωση (-6%) και οι Εξαγωγές σημείωσαν σημαντική μείωση (-56%). Η Λιγνιτική Παραγωγή σημείωσε σημαντική μείωση (-76%) και η Υδροηλεκτρική Παραγωγή σημείωσε μείωση (-11%). Τέλος, η Παραγωγή των ΑΠΕ σημείωσε σημαντική αύξηση (37%).
Η εκτόξευση του μεριδίου του φυσικού αερίου οφείλεται στο σβήσιμο της λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως να ανακάμψει ελαφρώς τους υπόλοιπους χειμερινούς μήνες με τη μερική περαιτέρω λειτουργία των μονάδων της Δ. Μακεδονίας για τις ανάγκες της τηλεθέρμανσης.
Ο ρόλος του φυσικού αερίου στη μεταβατική περίοδο για την ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ αναμένεται να είναι καθοριστικός για την ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rekor-gia-fysiko-aerio-stin-ilektroparagogi-sto-5664-meridio-sto-energeiako-migma-ton-oktovrio |
23/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς Επηρεάζονται οι Εταιρείες ΑΠΕ από τα Μέτρα για τον Ειδικό Λογαριασμό- Η Greentop Τηρεί Στάση Αναμονής | 
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 23 Νοεμβρίου 2020 - 08:44
Η λογική του λιγνίτη πάνω στον οποίο βασίστηκε η χώρα για να παράξει ρεύμα, έχει πάψει, ουσιαστικά να υφίσταται, καθώς υιοθετούμε με ολοένα και πιο ταχείς ρυθμούς, τις ευρωπαϊκές νόρμες για την καθαρή παραγωγή ενέργειας. Η φιλόδοξη αυτή πολιτική μπορεί να επιτευχθεί μόνο με μια ραγδαία υιοθέτηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Ιδίως σε ότι αφορά στο ηλιακό και αιολικό δυναμικό που διαθέτουν η Δυτική Μακεδονία και η Μεγαλόπολη η εικόνα είναι πολύ ενθαρρυντική, αφού το μεν ηλιακό δυναμικό στην πρώτη περιοχή κυμαίνεται πέριξ των 1,550 kWh/m2 ανά έτος, το δε δυναμικό στη δεύτερη, φθάνει μέχρι 1,700 kWh/m2 ανά έτος, σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).
Υπ΄αυτή την έννοια, η εξηλέκτριση της ελληνικής οικονομίας, απαιτεί μια ευρεία διείσδυση ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα, κάτι που αποτυπώνεται και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, τον οδικό χάρτη στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση. Η λογική πάνω στην οποία βασίζεται το «πράσινο» αφήγημα της ελληνικής κυβέρνησης έχει κλονιστεί εσχάτως, μτά τις αντιδράσεις που προκάλεσε στην αγορά ενέργειας η απόφαση του ΥΠΕΝ να επιβληθεί έκτακτη εισφορά των παραγωγών ΑΠΕ για να καλυφθεί το έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) και μάλιστα με αναδρομική ισχύ, από 1ης Ιανουαρίου τρέχοντος έτους.
Η αναστάτωση προσέλαβε ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις όταν έγινε αντιληπτό ότι η κυβέρνηση εμφανίζεται «απρόθυμη» να επεκτείνει την ισχύ των νέων μέτρων και προς την πλευρά των Προμηθευτών.
Το σύνολο των φορέων εκπροσώπησης του κλάδου, έσπευσε να διατυπώσει την αντίθεσή του προς τα μέτρα και συνόδευσαν την κριτική τους με προτάσεις που θεωρούν πως μπορούν να συμβάλουν στην επίλυση του όλου προβλήματος.
Πώς επηρεάζουν τα νέα μέτρα την ελληνική Greentop
Το energia.gr αποφάσισε να προσεγγίσει, πέραν των φορέων του κλάδου και τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ανανεώσιμη ενέργεια, καθώς θεωρεί ότι έχουν να παίξουν πολύ σημαντικό ρόλο για τη διάδοση των ΑΠΕ στα χρόνια που έρχονται.
Μία εξ αυτών είναι και η αμιγώς ελληνική Greentop, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ που αποτελείται από 282,8 μεγαβάτ αιολικά και 33,15 μεγαβάτ φωτοβολταϊκά εκ των οποίων επτά, συνολικής ισχύος 10 MW βρίσκονται ήδη σε λειτουργία και τα υπόλοιπα, συμπεριλαμβανομένων των αιολικών, βρίσκονται σε διάφορα στάδια αδειοδότησης. Ακόμη, έχει κατασκευάσει φωτοβολταϊκά έργα μεσαίας και μεγάλης κλίμακας, συνολικής ισχύος 30 μεγαβάτ.
Ρωτήσαμε τον κ. Γιώργο Δρόσο, Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της εταιρείας, για το πώς την επηρεάζουν τα νέα μέτρα που ανακοίνωσε το ΥΠΕΝ: «Όλους μας επηρεάζουν αρνητικά, αλλά ειδικά η Greentop, επειδή έχουμε φωτοβολταϊκά έργα με το παλιό καθεστώς, θα υποστεί μια επιβάρυνση της τάξης του 6%. Από κει και πέρα καλό θα ήταν να δούμε όλοι την ευρύτερη προοπτική αυτών των ανακοινώσεων, δηλαδή, το να δοθεί μια βιώσιμη λύση για τον Ειδικό Λογαριασμό, πάνω στον οποίο στηρίζονται όλα αυτά τα έργα. Το Υπουργείο ανέφερε ορισμένα νούμερα, όσον αφορά το τί θα εισπράξει από τους ρύπους, από το πετρέλαιο κλπ. Ευελπιστούμε ότι τα νούμερα αυτά είναι σωστά, ή για να το θέσω διαφορετικά, δεν πέφτουν πολύ έξω από την πραγματικότητα. Θεωρούμε ότι τα όσα ανακοίνωσε το υπουργείο βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα, ωστόσο αυτό μέλλει να το δούμε στην πορεία.»
 (εγκατεστημένη δυναμικότητα της Greentop στην Ελλάδα -αιολικά/φωτοβολταϊκά)
Αναφερόμενος στο κατά πόσο εκφράζουν την εταιρεία οι ανακοινώσεις των φορέων του κλάδου, ο κ. Δρόσος μας είπε: «Διατηρούμε αμφιβολίες για τα νούμερα αυτά. Από την άλλη πλευρά, όμως, αντιλαμβανόμαστε την κρισιμότητα των περιστάσεων με την πανδημία και τις επιπτώσεις της στην οικονομία, επομένως, ευχαρίστως να βάλουμε όλοι πλάτη, αρκεί να μην οδηγηθούμε ξανά σε νέες αναδρομικές μειώσεις τιμών αποζημιώσης.»
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Greentop θεωρεί πως το πρόβλημα δημιουργήθηκε, σε μεγάλο βαθμό, επειδή στην προσπαθειά του να διασώσει την ΔΕΗ, το Υπουργείο δεν θέλησε να «πειράξει» το Ειδικό Τέλος. «Δεν μπορείς όμως να θέλεις πράσινη ανάπτυξη και να μην την πληρώσεις και καθόλου», είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι επειδή οι ΑΠΕ μπαίνουν ολοένα και περισσότερο στην καθημερινότητά μας, καλό θα είναι ο κόσμος να γνωρίζει το τί πληρώνει και γιατί το πληρώνει, αλλά και να αντιληφθεί τα οφέλη που προκύπτουν από τα ποσά που καταβάλλει στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος.
Σχολιάζοντας το γεγονός ότι στην ουσία οι Προμηθευτές δεν επηρεάζονται σχεδόν καθόλου από τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών, είπε πως, καθώς η δεσπόζουσα εταιρεία είναι η ΔΕΗ, δεν του άρεσε καθόλου το ότι έφθασε σε σημείο απαξίωσης πριν από τρία χρόνια, επειδή η κατάστασή της επηρεάζει γενικότερα την ενεργειακή αγορά και ευρύτερα την Ελλάδα.
«Σαφώς όλοι χαιρόμαστε να βλέπουμε εταιρείες όπως η ΔΕΗ να τα πηγαίνουν καλά, ωστόσο, ο καθένας θα πρέπει να λειτουργεί σε μια αγορά, βάση των κανόνων αξιοκρατίας, ισονομίας και «ενεργειακής δημοκρατίας. Και η ΔΕΗ αποκόμισε ισχυρά κέρδη κατά την πρώτη φάση της πανδημίας από τη συνεισφορά των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα, καθώς χάρη στις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες μπαίνανε όλες στο σύστημα, κάτι που συνέβαλε στο να υποχωρήσει η Οριακή Τιμή Συστήματος (ΟΤΣ) σχεδόν στο μηδέν. Αυτό θα συμβεί και στο μέλλον, επομένως, δεν είναι έκτακτο γεγονός, αλλά μόνιμο. είπε χαρακτηριστικά.
Τον ρωτήσαμε ακόμη για το αν πιστεύει ότι τα μέτρα μπορούν να δημιουργήσουν γενικότερα αρνητικό κλίμα για το επενδυτικό κλίμα στις ΑΠΕ και μας απάντησε: «Παλιότερα αναφερόμασταν στο λεγόμενο country risk, που απέτρεπε τους επενδυτές από το να επιλέγουν την Ελλάδα ως προορισμό για τα κεφάλαιά τους. Τώρα, το country risk αποτελεί σε μεγάλο βαθμό παρελθόν, αλλά προέκυψε ο κορονοϊός και τα μέτρα για την αναδρομική επιβολή της εισφοράς. Πράγματι δημιουργείται μια κάποια ανασφάλεια. Προσωπικά, αισιοδοξώ ότι πρόκειται όντως για μια εφάπαξ εισφορά και ότι θα υπάρξει μια σταθερότητα στον ΕΛΑΠΕ.»
 (γεωγραφική κατανομή έργων της greentop)
Όσον αφορά στο επενδυτικό πρόγραμμα της Greentop και για το αν αυτό έχει καθυστερήσει λόγω της κρίσης, ο κ. Δρόσος είπε στο energia.gr: «Διαθέτουμε και μικρά και μεγάλα έργα. Αν έχουμε αυτή την περίοδο μικρά έργα οφείλεται στο ότι τα μεγάλα είτε αργούν, είτε δεν είναι σε τόσο ώριμο στάδιο υλοποίησης. Για παράδειγμα, το πιο μικρό που έχουμε είναι 150 κιλοβάτ και το μεγαλύτερό μας 20 μεγαβάτ. Όλα τα έργα που έχουμε σε λειτουργία, με ισχύ περί τα 10 μεγαβάτ, είναι με το παλιό καθεστώς, είτε της σταθερής τιμής, είτε της λειτουργικής ενίσχυσης. Τα έργα αυτά ολοκληρώθηκαν μέσα σε δύσκολες εποχές αλλά καταφέραμε να κρατηθούμε. Όσον αφορά στις επιπτώσεις της πανδημίας στην εκτέλεση του προγράμματός μας σίγουρα έχει επηρεάσει, σε όλα τα επίπεδα και στην εσωτερική λειτουργία μας και στις σχέσεις μας με τον δημόσιο τομέα. Ορισμένα πράγματα επιβραδύνθηκαν και άλλα επιταχύνθηκαν, ιδίως εκείνα που αφορούν στις ηλεκτρονικές εκδόσεις βεβαιώσεων, εξουσιοδοτήσεων κλπ.»
Ο ίδιος εκτιμά ότι το Δημόσιο, αμέσως μετά το τέλος της πρώτης φάσης της πανδημίας άρχισε να λειτουργεί περισσότερο με όρους ηλεκτρονικής διακυβέρνησης σε σχέση με το παρελθόν, αλλά παραδέχεται ότι η καθαυτή εκτέλεση των έργων της εταιρείας επιβραδύνθηκε για μια σειρά λόγους που εξακολουθούν να παραμένουν.
Τέλος, μας αποκάλυψε ότι το πιο εμβληματικό έργο της Greentop είναι αυτό στο Κιλκίς, που αναπτύσσεται από κοινού με την γαλλική EDF. Το έργο, συνολικής ισχύος 300 μεγαβάτ είναι ένα μίγμα τεχνολογίας αιολικών με φωτοβολταϊκά, σε ποσοστό 80-20% με κοινό σημείο σύνδεσης που αναμένουμε να έχει ξεκινήσει στο δ’ τρίμηνο του 2021.
«Το έργο είναι πολύ ώριμο, δηλαδή, βρίσκεται στο στάδιο κατά το οποίο διαπραγματεύομαστε την τιμή αποζημίωσης, αναμένοντας την υπουργική απόφαση για τα έργα άνω των 250 μεγαβάτ», κατέληξε ο κ. Δρόσος.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172613/pos-ephreazontai-oi-etaireies-ape-apo-ta-metra-gia-ton-eidiko-logariasmo-h-greentop-threi-stash-anamonhs |
23/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των οργανικών φωτοβολταϊκών - Νέα έρευνα με τη συμβολή του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών |
 20 11 2020 | 10:32
Τα υψηλής απόδοσης οργανικά φωτοβολταϊκά αποτελούν το αντικείμενο μιας σημαντικής εργασίας που εκπονήθηκε με τη συμβολή ερευνητών του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών και δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο κορυφαίο διεθνές περιοδικό Nature Energy (IF: 46).
Ο τίτλος της δημοσίευσης είναι “The role of exciton lifetime for charge generation in organic solar cells at negligible energy-level offsets”.
Ο Δρ. Χρήστος Χώχος και ο Δρ. Βασίλειος Γρηγορίου σε συνεργασία με ερευνητές από το Institute of Materials for Electronics and Energy Technology (i-MEET), FriedrichAlexander University Erlangen της Γερμανίας, το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης του Ηνωμένου Βασιλείου και το KAUST Solar Center (KSC) στο King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) της Σαουδικής Αραβίας ανακάλυψαν τον ρόλο μιας χαρακτηριστικής ιδιότητας των οργανικών ηλεκτρονικών υλικών (συζυγιακά πολυμερή και μικρά μόρια), που μέχρι σήμερα δεν είχε παρατηρηθεί, για την ανάπτυξη εύκαμπτων οργανικών φωτοβολταϊκών πολύ υψηλής απόδοσης.
Τα οργανικά φωτοβολταϊκά παράγονται από την εκτύπωση διαλυμάτων οργανικών ημιαγώγιμων υλικών σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, είναι εύκαπτα, φθηνότερα, ελαφρύτερα και η εγκατάσταση ή η ενσωμάτωσή τους σε ένα τελικό προϊόν είναι αρκετά ευκολότερη σε σύγκριση με τα φωτοβολταϊκά πυριτίου. Ήδη, τα οργανικά φωτοβολταϊκά έχουν χρησιμοποιηθεί σε εμπορικά προϊόντα (π.χ. τεχνολογικά gadgets) ως εναλλακτική πηγή ενέργειας αντί της κοινής μπαταρίας.
Αυτό που δεν ήταν απολύτως ξεκάθαρο μέχρι σήμερα είναι το πώς πραγματοποιείται η διάσπαση των εξιτονίων (ζεύγη θετικών και αρνητικών φορτίων) και, συνεπώς, η παραγωγή ρεύματος σε οργανικά φωτοβολταϊκά που αποτελούνται από συζυγιακά πολυμερή και μία συγκεκριμένη κατηγορία οργανικών υλικών, τα λεγόμενα μη-φουλλερενικά παράγωγα.
Τα αποτελέσματα της εργασίας αυτής αναδεικνύουν ότι η μεγάλη διάρκεια ζωής του εξιτονίου των οργανικών ηλεκτρονικών υλικών αποτελεί το κλειδί για την επίτευξη αποτελεσματικού διαχωρισμού θετικών και αρνητικών φορτίων καθώς και ότι η ανάπτυξη νέων τέτοιων υλικών θα συνεισφέρει στη μελλοντική αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των οργανικών φωτοβολταϊκών, που σήμερα αγγίζει περίπου το 18% σε εργαστηριακή κλίμακα, μεγαλύτερης δηλαδή από το άμορφο πυρίτιο, ενώ προσεγγίζει τις αποδόσεις των φωτοβολταϊκών από περοβσκίτη. Αυτό θα συμβάλει στην ενσωμάτωση των οργανικών φωτοβολταϊκών και σε άλλα εμπορικά προϊόντα στο μέλλον, τα οποία απαιτούν περισσότερη ισχύ ή ενέργεια για τη λειτουργία τους.
Η δημοσίευση διατίθεται από εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayxisi-tis-energeiakis-apodosis-ton-organikon-fotovoltaikon-nea-ereyna-me-ti-symvoli-toy
|
20/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τιμητική διάκριση για τη ΔΕΔΑ: Έγινε μέλος του GEODE, του μεγαλύτερου Συνδέσμου Εταιρειών Διανομής Αερίου στην Ευρώπη |
 20 11 2020 | 12:10
Ανάμεσα στους κορυφαίους Ευρωπαϊκούς Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου συγκαταλέγεται πλέον η ΔΕΔΑ με την ένταξή της στον GEODE, τον μεγαλύτερο Ευρωπαϊκό Σύνδεσμο Εταιρειών Διανομής Αερίου και Ηλεκτρικού Ρεύματος στον οποίο συμμετέχουν περισσότερες από 1.200 εταιρείες που εξυπηρετούν πλέον των 100.000.000 καταναλωτών σε 15 χώρες της Ευρώπης.
Η ΔΕΔΑ, η οποία σύμφωνα με στοιχεία του GEODE υλοποιεί το μεγαλύτερο έργο επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου που «τρέχει»» αυτή την περίοδο στις χώρες της Ε.Ε., έγινε και επίσημα μέλος της μεγάλης και δυναμικής οικογένειας του GEODE, μετά από θετική αξιολόγηση του αιτήματός της από το Δ.Σ. του Συνδέσμου.
Με την ένταξή της στον GEODE, η ΔΕΔΑ αποκτά έναν πολύτιμο σύμμαχο στην επίτευξη του οράματός της να φθάσει το φυσικό αέριο σε όσο το δυνατόν περισσότερες πόλεις της χώρας, με ασφάλεια και αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, η εταιρεία βρίσκει τον κατάλληλο σύμβουλο και συνεργάτη στις δράσεις που αναλαμβάνει για την οικοδόμηση «πράσινων» δικτύων ώστε να είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του μέλλοντος. Στόχος της ΔΕΔΑ είναι να καταστήσει τα δίκτυά της “BHR” (Biomethane & Hydrogen Ready) μέσω της έγχυσης βιομεθανίου και «πράσινου» υδρογόνου που θα διανέμονται ως «μείγμα οικολογικού αερίου» μαζί με το φυσικό αέριο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο GEODE και τα μέλη του συμμετέχουν ενεργά στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς μια οικονομία μηδενικών εκπομπών, καθώς επεξεργάζονται πολιτικές και καταθέτουν σχετικές προτάσεις προς τα όργανα της Ε.Ε. Επίσης, μεριμνούν ώστε η διανομή ενέργειας να γίνεται σε ένα πλήρως ψηφιοποιημένο περιβάλλον προς όφελος της κοινωνίας, της οικονομίας και του περιβάλλοντος.
Η ΔΕΔΑ αποτελεί τη μοναδική ελληνική εταιρεία διανομής ενέργειας, τόσο ηλεκτρικής όσο και φυσικού αερίου, που γίνεται μέλος του GEODE. Επιπλέον, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας έγινε αποδεκτός ως μέλος-παρατηρητής του Δ.Σ. του GEODE μέχρι την επόμενη Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου στην οποία έχει θέσει υποψηφιότητα για τη θέση του Αντιπροέδρου του Δ.Σ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Η ένταξη της ΔΕΔΑ στην ευρωπαϊκή οικογένεια του GEODE αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στο φιλόδοξο αναπτυξιακό πρόγραμμα της εταιρείας που θα φέρει το φυσικό αέριο σε χιλιάδες πολίτες και επιχειρήσεις της ελληνικής περιφέρειας και, ταυτόχρονα, ανοίγει νέες προοπτικές για το ρόλο που θα διαδραματίσει η εταιρεία στο μέλλον. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που οι προσπάθειές μας να καταστεί η ΔΕΔΑ από τους δυναμικότερους Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου αναγνωρίζονται πλέον και διεθνώς. Μέσω της συμμετοχής της στον GEODE, η ΔΕΔΑ θα ενώσει τις δυνάμεις της με κορυφαίες ενεργειακές εταιρείες της Ευρώπης, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση πολιτικών για τη δίκαιη μετάβαση της χώρας στη μετα-λιγνιτική εποχή».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/timitiki-diakrisi-gia-ti-deda-egine-melos-toy-geode-toy-megalyteroy-syndesmoy-etaireion
|
20/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υψηλά επίπεδα οι προβλέψεις για τη τιμή αερίου – Ωστόσο ισχυρή παραμένει και η ζήτηση για LNG |
 20 11 2020 | 09:03
Νέα δεδομένα φαίνεται να διαμορφώνονται στην αγορά του φυσικού αερίου κυρίως σε ό,τι αφορά τις τιμές του καυσίμου τόσο για το LNG όσο και για το αέριο των αγωγών. Ωστόσο τα υψηλά επίπεδα τιμών που διαμορφώνονται στην αγορά δε φαίνεται να πτοούν τη ζήτηση στην ελληνική αγορά, η οποία συνεχίζει να έχει σημαντική δυναμική, για συγκεκριμένους λόγους που σχετίζονται με τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται για τους ηλεκτροπαραγωγούς στο Target Model.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές στην αγορά, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία τα futures συμβόλαια παράδοσης φυσικού αερίου στα hubs της κεντρικής Ευρώπης παρουσιάζουν σημαντική αύξηση σε σχέση με λίγες εβδομάδες πριν. Σημειώνεται ότι η εξέλιξη των τιμών αποτελεί μάλλον παράδοξο φαινόμενο με δεδομένο ότι βρίσκεται σε εξέλιξη το δεύτερο κύμα της πανδημίας και υπάρχει σαφής επίπτωση στη ζήτηση.
Πως ερμηνεύεται λοιπόν το γεγονός ότι κόντρα στην κρίση οι τιμές κινούνται ανοδικά; Σύμφωνα με εκτιμήσεις η πορεία αυτή θεωρείται ως προάγγελος ενός νέου κύκλου υψηλών τιμών, μετά τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα που παρατηρήθηκαν το προηγούμενο διάστημα, με αποκορύφωμα την περασμένη άνοιξη.
Πως επηρεάζουν οι υψηλές τιμές την εγχώρια ζήτηση;
Προσώρας παρά την αύξηση των τιμών που επηρεάζει πρωτίστως τις τιμές του LNG σε σχέση με το αέριο των αγωγών, η ζήτηση παραμένει σε υψηλά επίπεδα και δεν καταγράφονται ακυρώσεις παραδόσεων φορτίων υγροποιημένου φυσικού αέριου στη Ρεβυθούσα. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Οι ηλεκτροπαραγωγοί θέλουν να έχουν διαθέσιμες ποσότητες φυσικού αερίου, καθώς με αυτόν τον τρόπο έχουν την ευχέρεια να μπαίνουν στο σύστημα και να αξιοποιούν τις ευκαιρίες που δίνει η νέα αγορά εξισορρόπησης. Έτσι ενώ η προημερήσια αγορά παραμένει σε φυσιολογικά επίπεδα τιμών, εντούτοις η αγορά εξισορρόπησης προσφέρει ευκαιρίες για υψηλότερες αποζημιώσεις, υπό την προϋπόθεση βεβαίως ότι οι μονάδες βρίσκονται stand by.
Αυτός είναι και ο λόγος, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, που δεν έχουμε δει, παρά τις υψηλές τιμές του καυσίμου, ακυρώσεις παράδοσης φορτίων στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
|
20/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αγορά Παραγωγών η ΔΕΠΑ Εμπορίας |
energia.gr
Παρ, 20 Νοεμβρίου 2020 - 10:45
Νέα εποχή για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ανοίγει η απόφαση που έλαβε το διοικητικό συμβούλιο να αξιοποιήσει η εταιρεία την αγορά παραγωγών, ώστε να διαχειριστεί τον κίνδυνο από τις διακυμάνσεις τιμών φυσικού αερίου που εμπορεύεται. Η εταιρεία, που τελεί ακόμη υπό κρατικό έλεγχο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, επιδιώκει να ελέγξει τα ανοίγματα που μπορεί να εμφανιστούν μεταξύ των τιμών αερίου που εισάγει στη χώρα και των τιμών που επικρατούν στην πλήρως απελευθερωμένη πια αγορά της Ελλάδας.
Στόχος της ΔΕΠΑ, όπως αναφέρουν κύκλοι της εταιρείας, είναι να προσφέρει στους πελάτες της, μεταξύ των οποίων οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας, τα διυλιστήρια πετρελαίου και η ενεργοβόρος βιομηχανία, αέριο σε ανταγωνιστική τιμή για εκείνους και με ασφάλεια για την ίδια. Η κίνηση αποτελεί μέρος μιας σειράς από μεθοδικά βήματα που γίνονται τους τελευταίους μήνες στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού της εταιρείας, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης.
«Καθαρογράφεται» η πρόταση για το Ταμείο Ανάκαμψης
Στην τελική ευθεία είναι η συγγραφή της ελληνικής πρότασης για το Ταμείο Ανάκαμψης. Οι τελευταίες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα παραδοθεί αύριο στον πρωθυπουργό και στη συνέχεια θα σταλεί στις Βρυξέλλες. Ηδη, όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, η Κομισιόν έχει πάρει στα χέρια της ένα πρώτο πρόχειρο σχέδιο, καθώς η ελληνική πλευρά τεστάρει τις αντιδράσεις της για να βελτιώσει τις προτάσεις της. Οπως και να ’χει, το πράγμα παίρνει τον δρόμο του, εφόσον φυσικά αρθούν οι αντιρρήσεις Ουγγαρίας και Πολωνίας, που μπλόκαραν προχθές για μία ακόμη φορά τη συμφωνία.
«Αποκλεισμένοι» επενδυτές από την Κίνα λόγω πανδημίας
Ρύθμιση με την οποία θα επιτραπεί σε «αποκλεισμένους» επενδυτές Golden Visa να ταξιδέψουν στην Ελλάδα, προκειμένου να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες λήψης της άδειας παραμονής, δρομολογεί η κυβέρνηση. Υπολογίζεται ότι εκατοντάδες επενδυτές, κυρίως από την Κίνα, έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την απόκτηση ακινήτου στην Ελλάδα, δεν έχουν όμως προλάβει να καταθέσουν τις σχετικές αιτήσεις στις αποκεντρωμένες διοικήσεις, ώστε να λάβουν και τις αντίστοιχες άδειες παραμονής. H έξαρση της πανδημίας προκάλεσε σχετική καθυστέρηση.
Τιτλοποίηση 2-2,5 δισ. για εξοικονόμηση τόκων
Μια πρόσθετη τιτλοποίηση κόκκινων δανείων ύψους 2-2,5 δισ. ευρώ θα μπορούσε να υποστηρίξει η εξοικονόμηση των τόκων του CoCos που θα έχει η Τράπεζα Πειραιώς μετά την απόρριψη του αιτήματος πληρωμής του κουπονιού με μετρητά από τον SSM. Αυτό σημειώνει σε ανάλυσή της η JP Morgan, τονίζοντας ότι μετά την εξέλιξη αυτή δημιουργούνται επιπρόσθετα κεφάλαια CET1 της τάξης των 40 μονάδων βάσης ετησίως, δηλαδή 495 εκατ. ευρώ για τα τρία έτη έως το 2022. Οπως επισημαίνει, η μετατροπή του CoCos σε μετοχές θα αυξήσει τα ίδια κεφάλαια στα 7,6 δισ. και δεν θα έχει επίπτωση στους κεφαλαιακούς δείκτες της Πειραιώς, δεδομένου ότι τα CoCos έχουν ήδη ταξινομηθεί ως βασικά κεφάλαια CET1.
8 χρόνια για τις εγκρίσεις του «Σύζευξις ΙΙ»
Μνημείο του modus operandi της ελληνικής πολιτείας αποτελεί το «Σύζευξις ΙΙ», που θα δημιουργήσει το «τηλεπικοινωνιακό δίκτυο» για το σύνολο του ελληνικού Δημοσίου, έχοντας χαρακτηριστεί από την πολιτεία έργο σημαντικής οικονομικής και τεχνολογικής αξίας. Την περασμένη Παρασκευή έλαβε χώρα η 41η συνεδρίαση της διακομματικής επιτροπής μέσω της οποίας ολοκληρώθηκε ο κύκλος των εγκρίσεων για το σύνολο των προσκλήσεων του «Σύζευξις ΙΙ» που έχει προκηρύξει, μέχρι σήμερα, η Κοινωνία της Πληροφορίας. Αξίζει να σημειωθεί πως η διακομματική επιτροπή, που συστάθηκε το 2012 έχοντας ως αντικείμενο την έγκριση των συγχρηματοδοτούμενων έργων του «Σύζευξις ΙΙ», ενέκρινε, μέσω διαδικτυακής συνεδρίασης, τα σχέδια των εκτελεστικών συμβάσεων 21 υποέργων. Να τονίσουμε πως η ολοκλήρωση του έργου παρέχει κάλυψη σε περίπου 34.000 δημόσια κτίρια, επιτρέποντας σε όλους τους φορείς του Δημοσίου να διαθέτουν αναβαθμισμένες τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες, με δραστική αύξηση των ταχυτήτων πρόσβασης στο Ιντερνετ.
(Από την Καθημερινή)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172563/sthn-agora-paragogon-h-depa-emporias
|
20/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκλειστικό: Στον ΔΕΣΦΑ η Λειτουργία και Συντήρηση του LNG Τέρμιναλ στο Al Zour του Κουβέιτ | 
energia.gr
Πεμ, 19 Νοεμβρίου 2020 - 10:53
Σύμφωνα με απόλυτα εξακριβωμένες πληροφορίες του energia.gr στον ΔΕΣΦΑ κατοχυρώθηκε τελικά το έργο συντήρησης και λειτουργίας του υπο κατασκευή τερματικού LNG στην τοποθεσία Al Zour στο Νότιο Κουβέιτ. Η εν λόγω μονάδα αφορά στο εισαγωγικό LNG terminal και όταν ολοκληρωθεί θα έχει δυναμικότητα οκταπλάσια αυτής της Ρεβυθούσας.
Να υπενθυμίσουμε ότι τον περασμένο Αύγουστο (18/8|) η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ είχε ανακοινώσει ότι ο διαχειριστής είχε επιλεγεί προσωρινός ανάδοχος για την διαχείριση του LNG τέρμιναλ του Κουβέιτ. Στην εν λόγω ανακοίνωση ο ΔΕΣΦΑ τόνιζε ότι, « η ανάθεση αποτελεί πρόκριμα για τη διεθνή δραστηριοποίηση του ΔΕΣΦΑ, καθώς η εν λόγω υποδομή θα είναι ο μεγαλύτερος παγκοσμίως τερματικός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG». Η ταυτότητα του έργου
Η εν λόγω υποδομή ονομάζεται LNGI και θα διαθέτει οκτώ δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου αερίου, με κάθε μία να καλύπτει έκταση 6.644 τ.μ. Πρόκειται για το πρώτο ανάλογο έργο που υλοποιείται στο Κουβέιτ.
Σύμφωνα με την KIPIC, σκοπός είναι να καλύψει τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες της χώρας για ‘’καθαρότερο’’ καύσιμο για ηλεκτροπαραγωγή. Επίσης, το έργο θα εξυπηρετήσει τους τοπικούς βιομηχανικούς καταναλωτές φυσικού αερίου, όπως τα διυλιστήρια και τα εργοστάσια παραγωγής πετροχημικών προϊόντων.
Το ιστορικό
Tο Νοέμβριο του 2017 ο ΔΕΣΦΑ επιλέχθηκε μαζί με άλλους 6 διαχειριστές LNG terminals από όλο τον κόσμο (όλες εταιρίες μεγαθήρια), από την Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (KIPIC), να συμμετέχει στην short list για την ανάθεση της λειτουργίας και Συντήρησης ενός από τα μεγαλύτερα terminals στον κόσμο που βρίσκεται σήμερα σε φάση κατασκευής στο Al Zour του Νότιου Κουβέιτ. Η πρώτη αξιολόγηση του ΔΕΣΦΑ έγινε στην Αθήνα τον Νοέμβριο 2017 από ειδικούς της KIPIC (βλ. https://www.desfa.gr/press-center/press-releases/desfa-on-the-shortlist-for-the-operation-and-maintenance-of-the-kuwait-liquid-natural-gas-terminal ) και η δεύτερη λίγο αργότερα τον Δεκέμβριο 2017 στην Μαδρίτη από την AMEC Foster Wheeler που είχε προσληφθεί από την KIPIC για το έργο της αξιολόγησης. Σε αυτές τις δυο αξιολογήσεις εξετάστηκαν εξονυχιστικά τα πάντα από το Management της εταιρίας μέχρι τους τεχνίτες της Ρεβυθούσας όπως επίσης και οι διαδικασίες, οι προδιαγραφές, τα πρωτόκολλα λειτουργίας και συντήρησης, η ασφάλεια κλπ, κλπ.
Μετά και την δεύτερη αξιολόγηση, ανακοινώθηκε με πολύ θετικά σχόλια η κατακύρωση της παρουσίας του ΔΕΣΦΑ στην short list μαζί με άλλες 6 εταιρίες, ενώ την ίδια στιγμή κόπηκαν μεγάλα ονόματα στον χώρο των διαχειριστών LNG απ’ όλον τον κόσμο. Τελικά μετά από την διαμόρφωση κοινοπρακτικών συνεργασιών μεταξύ των σχημάτων η short list διαμορφώθηκε ως εξής:
• Hellenic Gas Transmission System Operator (Greece)
• Tokyo Gas Engineering Solutions Corporation (Japan) / JGC Corporation (Japan)
• Korea Gas Corporation (South Korea)
• Osaka Gas Company (Japan) / Toyo Gas Company (Japan) / Toyo Engineering Corporation (Japan)
• Reganosa Services / Teekay Marine Solution (Canada) / Enagas International (Spain)
Στην συνέχεια εστάλησαν στον ΔΕΣΦΑ τα τεύχη του διαγωνισμού και ξεκίνησε η προετοιμασία της προσφοράς με ορίζοντα τον Ιούνιο του 2018 που εξέπνεε η προθεσμία υποβολής των προσφορών. Η προθεσμία παρατάθηκε αλλεπάλληλες φορές από την KIPIC για να υποβληθεί τελικά η προσφορά στις αρχές του 2020 από την νέα διοίκηση του ΔΕΣΦΑ η οποία συντόνισε με επιτυχία τις υπολειπόμενες ενέργειες και την υποβολή της τελικής προσφοράς.
Τελικά, στις 20/10 ανακοινώθηκε στον ΔΕΣΦΑ από την KIPIC Κουβέιτ η κατακύρωση του διαγωνισμού για την ανάθεση της Λειτουργίας και Συντήρησης του LNG terminal στο Al Zour του Κουβέιτ. Η ανάδειξη του ΔΕΣΦΑ ως ανάδοχου του έργου της KIPIC έχει μεγάλη σημασία σε ότι αφορά την δραστηριοποίηση του εθνικού Διαχειριστή στην περιφερειακή αγορά, αφού:
• Ανέδειξε το κύρος και την αξιοπιστία που απολαμβάνει πλέον ο ΔΕΣΦΑ σε διεθνές και περιφερειακό επίπεδο .
• Θα ενισχύσει τα έσοδα της εταιρίας με περισσότερα από 600 εκατομμύρια ευρώ έσοδα στα 5+2 χρόνια του συμβολαίου (5 αρχικά και 2 option) από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες (και ανάλογα κέρδη).
Αν προσθέσει κανείς και το 30 εκατομμυρίων συμβόλαιο της συντήρησης του TAP για την ίδια περίοδο τότε είναι φανερό το άλμα στα μη ρυθμιζόμενα έσοδα και κέρδη μιας εταιρίας που το 2019 είχε συνολικά έσοδα €243.4 εκατ. (€ 199.5 το 2018) και κέρδη €104 (€73.5 το 2018). ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172518/apokleistiko-ston-desfa-h-leitoyrgia-kai-synthrhsh-toy-lng-terminal-sto-al-zour-toy-koyveit |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: «On track» οι ιδιωτικοποιήσεις των ενεργειακών ΔΕΚΟ |  19 11 2020 | 09:33
Σε καλό δρόμο βρίσκονται οι διαδικασίες για τις ιδιωτικοποιήσεις των κρατικών επιχειρήσεων στον ενεργειακό τομέα με το επόμενο δεκαήμερο να τρέχουν εξελίξεις για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας και τη ΛΑΡΚΟ.
Τον επόμενο μήνα αναμένεται να εκκινήσει η προετοιμασία της πώλησης του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ για το πρώτο εξάμηνο του 2020 θα υπάρχουν νεότερα ως προς τις εμβληματικές αποκρατικοποιήσεις των ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών.
Ειδικότερα, και σύμφωνα και με την έκθεση της Ευρ. Επιτροπής στο πλαίσιο της 8ης αξιολόγησης της ελληνικής οικονομίας, έως το τέλος του Νοεμβρίου, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αναμένεται να εκδώσει το πλαίσιο τιμολόγησης για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας. Η απόφαση αυτή θα αποσαφηνίσει το τοπίο για τους διεκδικητές της παραχώρησης του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου και θα μπορέσουν να προετοιμάσουν τις οικονομικές τους προτάσεις.
Την επόμενη εβδομάδα ή το αργότερο την πρώτη του Δεκεμβρίου εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθούν οι δύο διαγωνισμοί για την πώληση της ΛΑΡΚΟ. Το ΤΑΙΠΕΔ θα δημοσιεύσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το μεταλλευτικό συγκρότημα της Λάρυμνας και ο Ειδικός Διαχειριστής για τα ορυχεία της Εύβοιας και της Καστοριάς. Θα προηγηθεί η κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας που θα θέτει το πλαίσιο των δύο διαγωνισμών.
Για τον Δεκέμβριο έχει αναγγελθεί το market test για την ιδιωτικοποίηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ. Ο σύμβουλος θα διερευνήσει το επενδυτικό ενδιαφέρον. Το αργότερο την Άνοιξη ή έως το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021 θα έχει ολοκληρωθεί η πώληση του πακέτου των μετοχών με τον επενδυτή να απολαμβάνει και σημαντικά δικαιώματα μειοψηφίας. Έως την επόμενη εβδομάδα θα εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ για το επιτρεπόμενο έσοδο και το WACC του 2020 καθώς και τον Δεκέμβριο η απόφαση για το WACC της περιόδου 2021-2024, ώστε με αυτά τα δεδομένα οι υποψήφιοι επενδυτές να είναι σε θέση να καταθέσουν τις προσφορές τους.
Σε εξέλιξη βρίσκονται τα due diligence των υποψήφιων επενδυτών στις ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών. Οι τελικές φάσεις των δύο διαγωνισμών αναμένονται προς την Άνοιξη. Δηλαδή η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο ΤΑΙΠΕΔ. Πρόσφατα η ΡΑΕ με αποφάσεις της ξεκαθάρισε το ρυθμιστικό πλαίσιο για τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών κάνοντας ένα ακόμη βήμα για την τελική φάση του διαγωνισμού.
Το αγκάθι, όπως παρατηρεί στην έκθεση της και η Ευρ. Επιτροπή, βρίσκεται στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όπου εκκρεμεί η εκδίκαση της έφεσης σε βάρος της πρωτόδικης απόφασης που έκρινες ως καταχρηστική την τιμολόγηση της προμήθειας φυσικού αερίου προς την ELFE. Η έκβαση της υπόθεσης αναμένεται να καθορίσει και την τύχη της πώλησης.
(euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-track-oi-idiotikopoiiseis-ton-energeiakon-deko |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δείτε τα βίντεο και τις παρουσιάσεις του Renewable & Storage Forum – Τα στατιστικά του συνεδρίου |  19 11 2020 | 07:31
Στη διάθεση των αναγνωστών βρίσκονται τα βίντεο από το διήμερο διαδικτυακό συνέδριο Renewable & Storage Forum που οργάνωσε το energypress στις 12 και 13 Νοεμβρίου.
Δείτε εδώ τα βίντεο.
Τα τελικά στατιστικά στοιχεία παρακολούθησης του συνεδρίου είναι εντυπωσιακά, γεγονός που καταδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον που υπάρχει για τον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών και της Αποθήκευσης Ενέργειας, αλλά και το μεγάλο πλήθος εκείνων που με τον ένα ή άλλο τρόπο συμμετέχουν, εμπλέκονται ή ενδιαφέρονται να εμπλακούν στο συγκεκριμένο τομέα της ενέργειας.
Συγκεκριμένα, το σύνολο των «μοναδικών» θεατών (που παρακολούθησαν έστω και για ένα λεπτό) του συνεδρίου ήταν 17.303 άτομα. Είναι ένα νούμερο πολύ μεγάλο, τόσο με απόλυτο μέτρο, όσο και σε σύγκριση με άλλα πολύ μεγάλα και προβεβλημένα συνέδρια.
Μεγάλος είναι και ο μέσος χρόνος παρακολούθησης εκ μέρους των θεατών. Είναι συγκεκριμένα, και για τις δύο ημέρες, 4 ώρες και 43 λεπτά.
Στην προβολή του συνεδρίου μέσω του energypress, καμία στιγμή οι ενεργοί θεατές δεν ήταν λιγότεροι από 1300 άτομα.
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι στις δύο ημέρες του συνεδρίου εμφανίστηκαν συνολικά 59 ομιλητές, σε ένα πρόγραμμα που κράτησε κάτι περισσότερο από 15 ώρες.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους συντελεστές και μια υπόσχεση για ένα μεγάλο συνέδριο με φυσική παρουσία του χρόνου! ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deite-ta-vinteo-kai-tis-paroysiaseis-toy-renewable-storage-forum-ta-statistika-toy-synedrioy |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ξεκινά την απο-επένδυση της Optima Bank |  18 11 2020 | 12:00
Την απο-απένδυση του τραπεζικού κλάδου ξεκινάει η Motor Oil Ελλάδας, η οποία έδωσε ειδική άδεια στη θυγατρική Ireon Investment να θέσει προς πώληση 263.369 μετοχές της Optima Bank Α.Ε.
Η πώληση αντιστοιχεί στην τιμή των 18,35 ευρώ ανά μετοχή, με την Ireon να ευελπιστεί σε μείωση του ποσοστού που διατηρεί στην Optima Bank κατά 7%.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ireon διαθέτει το 97% των μετοχών του τραπεζικού ιδρύματος, αποτελώντας τον βασικό μέτοχο.
Η Optima Bank ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 2019, μετά την εξαγορά της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος από την Ireon Investments, θυγατρική της Motor Oil.
Η ανακοίνωση της Motor Oil
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο στη συνεδρίασή του της 4ης Νοεμβρίου 2020, παρείχε ειδική άδεια προκειμένου η θυγατρική της εταιρεία IREON INVESTMENTS LTD να προβεί σε πώληση μέχρι 263.369 μετοχών εκδόσεως Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. έναντι τιμήματος 18,35 ευρώ ανά μετοχή. Οι παραπάνω 263.369 μετοχές αντιστοιχούν σε ποσοστό 7% του μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. και αγοραστές θα είναι συνδεδεμένα με τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. μέρη σύμφωνα με τα άρθρα 99 έως και 101 Ν.4548/2018.
Η πώληση των μετοχών εντάσσεται στο πλαίσιο περαιτέρω αποεπένδυσης του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. από την Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. με την απόφαση του της 4ης Νοεμβρίου 2020, έχοντας λάβει υπόψη την έκθεση επί του εύλογου και δίκαιου των μετοχών της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. (fairness opinion) με ημερομηνία 30 Οκτωβρίου 2020, η οποία πραγματοποιήθηκε από την ελεγκτική εταιρεία Grant Thornton, καθόρισε την προτεινόμενη τιμή στο ύψος των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. Η τιμή των 18,35 ευρώ ανά μετοχή κρίνεται στην έκθεση της Grant Thornton ως εύλογη και δίκαιη για την Εταιρεία και τους μετόχους της που δεν είναι συνδεδεμένα μέρη συμπεριλαμβανομένων των μετόχων της μειοψηφίας της Εταιρείας, ως προκύπτουσα και εμπεριεχόμενη στο εύρος των συγκριτικών αξιών πού αναφέρονται στην έκθεση (διαθέσιμη στην εταιρική ιστοσελίδα www.moh.gr στην ειδικότερη επιλογή: Νέα / 2020).
Σύμφωνα με το Νόμο 4548/2018 η ειδική άδεια του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την πραγματοποίηση των συναλλαγών ισχύει για έξι (6) μήνες. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-xekina-tin-apo-ependysi-tis-optima-bank |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τεχνικά έτοιμη ο σύνδεση του TAP με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ – Τέλος του χρόνου έρχεται το αζέρικο αέριο – Πέντε, πλέον, οι πύλες εφοδιασμού της χώρας |
Σε δοκιμαστική λειτουργία βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες, το σημείο διασύνδεσης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με τον αγωγό TAP στη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης.
Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της κοινοπραξίας του Διαδρατικού αγωγού για την εκκίνηση της εμπορικής του λειτουργίας και πια κι ο ΔΕΣΦΑ, όπως όλα δείχνουν, θα είναι σε μερικές εβδομάδες σε θέση να υποδεχτεί το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν και να προσφέρει άλλη μία εναλλακτική πηγή εφοδιασμού στους χρήστες του ΕΣΜΦΑ.
Το διάστημα αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες, γίνονται τεχνικές δοκιμές με έμφαση στο σημείο διασύνδεσης, στον κόμβο των δύο αγωγών. Αυτές θα διαρκέσουν μέχρι και τον επόμενο μήνα, οπότε και θα ξεκινήσει η εμπορική του λειτουργία. Υπενθυμίζεται ότι στις δημοπρασίες για δέσμευση χωρητικότητας εμφανίστηκαν η ΔΕΠΑ και η βουλγαρική BEH.
Η εκκίνηση του TAP αποφέρει σημαντικά οφέλη στην εσωτερική αγορά και την εθνική οικονομία, ενώ παράλληλα αυξάνει την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Από τρείς πύλες εισόδου το ΕΣΜΦΑ αποκτά πια πέντε. Μέχρι σήμερα οι πηγές προμήθειας είναι η Ν. Μεσημβρία που φέρνει το ρωσικό αέριο μέσω του βουλγαρικού συστήματος, οι Κήποι του Έβρου όπου γίνεται υποδοχή φυσικού αερίου από τον ελληνοτουρκικό αγωγό και η Ρεβυθούσα με το LNG. Τώρα προστίθενται ο αγωγός TANAP, στον οποίο συνδέεται ο TAP και η Ιταλία όπου καταλήγει ο Διαδρατικός αγωγός. Από τη χώρα αυτή υπάρχει επίσης η δυνατότητα εισόδου άλλων ποσοτήτων φυσικού αερίου, καθώς ο TAP λειτουργεί και αντίστροφα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tehnika-etoimi-o-syndesi-toy-tap-me-diktyo-toy-desfa-telos-toy-hronoy-erhetai-azeriko-aerio |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 ελληνικές τράπεζες και 3 ξένες εταιρείες εκκαθαριστικά μέλη του Χρηματιστηρίου Ενέργειας |  Τετάρτη 18/11/2020 - 06:32
Τελευταία τροποποίηση στις 18/11/2020 - 14:22
Οι τρεις εταιρίες του εξωτερικού είναι η τσεχική CEZ a.s., η βουλγαρική EVN Trading South East Europe EAD και η γερμανική Statkraft Markets
Πέντε ελληνικές τράπεζες και τρεις ενεργειακές εταιρίες από το εξωτερικό συμμετέχουν ως εκκαθαριστικά μέλη στις νέες αγορές του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, το οποίο φαίνεται ότι προσελκύει το ενδιαφέρον και άλλον χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων και εξειδικευμένων οίκων.
Συγκεκριμένα στο πλαίσιο της λειτουργίας των αγορών του Target Model και για τις διαδικασίες εκκαθάρισης των συναλλαγών, ως γενικά εκκαθαριστικά μέλη έχουν εγγραφεί πέντε ελληνικές τράπεζες και τρεις ενεργειακές εταιρίες από το εξωτερικό. Πρόκειται για την Alpha Bank, την Εθνική Τράπεζα, τη Eurobank, την Τράπεζα Πειραιώς και την Optima Bank που έχουν εγγραφεί στους σχετικούς καταλόγους του ΕΧΕ ως Γενικά Εκκαθαριστικά Μέλη. Οι τρεις ενεργειακές εταιρίες που συμμετέχουν είναι η CEZ a.s. της Τσεχίας, η EVN Trading South East Europe EAD με έδρα τη Σόφια της Βουλγαρίας και η γερμανική Statkraft Markets με έδρα το Ντύσελντορφ, που ειδικεύεται στις ΑΠΕ. Οι τρεις ενεργειακές εταιρίες έχουν εγγραφεί ως άμεσα εκκαθαριστικά μέλη. Άμεσα και γενικά εκκαθαριστικά μέλη Σημειώνεται ότι η εκκαθάριση των συναλλαγών στις Αγορές Επόμενης Ημέρας (Day Ahead Market) και Ενδοημερήσια ( Intra Day Market) και η εκκαθάριση των θέσεων στην Αγορά Εξισορρόπησης (Balancing Market) διενεργείται μεταξύ της EnExClear και των εκκαθαριστικών μελών της. Τα εκκαθαριστικά μέλη χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες : Στα άμεσα εκκαθαριστικά μέλη, που είναι οι συμμετέχοντες στην αγορά που μπορούν να εκκαθαρίσουν μόνο τις δικές τους συναλλαγές και θέσεις και στα γενικά εκκαθαριστικά μέλη, που είναι τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, τα οποία αναλαμβάνουν την εκκαθάριση συναλλαγών και θέσεων άλλων συμμετεχόντων. Οι υπηρεσίες εκκαθάρισης παρέχονται στα μέλη του Χρηματιστηρίου Ενέργειας και σε ενδιαφερόμενους να διενεργήσουν συναλλαγές στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά παραγώγων ενέργειας. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
19/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης Κρήτη-Πελοπόννησος |  Τετάρτη 18/11/2020 - 06:34
Έως το τέλος του μήνα αναμένεται να τελειώσει η πόντιση του πρώτου καλωδίου από την Prysmian
Σε πορεία ολοκλήρωσης βρίσκεται το έργο της «μικρής» ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας, δηλαδή το υποθαλάσσιο καλώδιο που θα συνδέει την Κρήτη με την Πελοπόννησο και το οποίο αναμένεται να ηλεκτριστεί έως το τέλος του χρόνου ή στις αρχές του 2021.
Η λεγόμενη «μικρή» διασύνδεση της Κρήτης που προωθήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ για την κάλυψη των άμεσων αναγκών του νησιού έως την ολοκλήρωση της Μεγάλης διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, θα έχει ικανότητα μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος αρκετή για να καλύψει περίπου το 1/3 των αναγκών του νησιού. Έως το τέλος του μήνα αναμένεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η πόντιση του πρώτου καλωδίου, καθώς τις ημέρες αυτές η Prysmian, η εταιρία που έχει αναλάβει το ένα από τα δύο καλώδια της διασύνδεσης, ποντίζει το δεύτερο μισό της μίας γραμμής, από τη Νεάπολη Λακωνίας προς τη μέση της θάλασσας όπου θα συναντήσει το πρώτο μισό, το οποίο ήδη έχει τοποθετηθεί. Ανάλογη διαδικασία ακολουθούν και τα «Ελληνικά Καλώδια», τα οποία έχουν ρίξει το πρώτο μισό του παράλληλου καλωδίου, από τα Χανιά ως τη μέση της θάλασσας και σύντομα ξεκινούν την πόντιση του δεύτερου μισού. Πόντιση στα 1.000 μέτρα Τα δύο καλώδια, που λειτουργούν εφεδρικά μεταξύ τους, συναποτελούν τη μικρή διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου, συνολικού μήκους 174 χλμ, εκ των οποίων τα 132 χλμ κάτω από τη θάλασσα, από τον κόλπο του Κισσάμου στην Κρήτη ως τη Νεάπολη στην Πελοπόννησο. Πρόκειται, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, για τη μεγαλύτερη σε μήκος υποβρύχια καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος στον κόσμο. Η πόντιση γίνεται στα 1.000 μέτρα, βάθος αρκετά μεγαλύτερο από εκείνο στο οποίο θα τοποθετηθεί η δεύτερη διασύνδεση από την Κρήτη ως την Αττική, που προωθεί ο ΑΔΜΗΕ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Το δυναμικό της διασύνδεσης Κρήτης- Πελοποννήσου ανέρχεται σε 2Χ200 MVA στην τάση των 150 kV. Το έργο, εκτός από τα δύο υποβρύχια καλώδια, μήκους 135 χλμ το καθένα, περιλαμβάνει αναβαθμίσεις υφιστάμενων και κατασκευή νέων εναέριων γραμμών μεταφοράς, υπόγεια καλώδια και υποσταθμούς στην Πελοπόννησο και την Κρήτη. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
18/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Πράσινη" συμφωνία ΔΕΗ - Energean για 100% κάλυψη των αναγκών σε ηλεκτρισμό των θαλάσσιων εξεδρών του Πρίνου |  18 11 2020 | 09:05
Μπορεί ακόμη να μην έχει προκύψει η λύση για τη διάσωση του Πρίνου από την κρίση που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορωνοϊού στη βιομηχανία πετρελαίου διεθνώς, ωστόσο οι σχεδιασμοί που είναι απαραίτητοι προκειμένου να έχει νόημα η συνέχιση της μοναδικής μέχρι σήμερα παραγωγικής δραστηριότητας στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα βρίσκονται σε εξέλιξη. Όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της 17ης Νοεμβρίου της Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ σχετικά με τις επιχειρηματικές εξελίξεις στη διάρκεια του 9μήνου (Trading and Operational Statement), η εταιρεία έχει έλθει σε συμφωνία με την ΔΕΗ για την κάλυψη του 100% των αναγκών σε ηλεκτρισμό των θαλασσίων εξεδρών του Πρίνου και των υποστηρικτικών χερσαίων εγκαταστάσεων στη Νέα Καρβάλη Καβάλας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη, αφού αντιστοιχεί σε μείωση κατά 25.000 τόνους εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, μηδενίζοντας τις εκπομπές ρύπων στο πλαίσιο του Scope 2 (εκπομπή ρύπων από την κατανάλωση ενέργειας) και συνολικά κατά 45% τους ρύπους στα Scope 1 (άμεσες εκπομπές ρύπων) και Scope 2. Η Energean έχει δεσμευθεί για συνολικά μηδενικούς ρύπους έως το 2050 και με τη συμφωνία αυτή πραγματοποιείται ένα πρώτο βήμα στο πλαίσιο του βραχυπρόθεσμου σχεδιασμού για μείωση ρύπων κατά 70% εντός μιας τριετίας σε σχέση με το 2019 ως έτος αναφοράς. Μάλιστα, στη δήλωσή του που συνοδεύει την χρηματιστηριακή ανακοίνωση, ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου, αναφέρει ότι "εξετάζουμε την προοπτική να εφαρμόσουμε αυτή την στρατηγική σε όλα τα κοιτάσματα που θα λειτουργούμε μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P". Στις προθέσεις της Energean είναι και η εξέταση της δυνατότητας αποθήκευσης ρύπων ειδικά από τα παλαιότερα κοιτάσματα υδρογονανθράκων που ο όμιλος θα διαθέτει μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς. Υπενθυμίζεται ότι προ μηνός η Energean εκδήλωσε επίσημα ενδιαφέρον στο πλαίσιο του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στην Καβάλα, με την διοίκηση της εταιρείας να δηλώνει ότι projects όπως αυτό αποτελούν μονόδρομο για την διατήρηση του Πρίνου εν λειτουργία. Στην ίδια λογική εντάσσεται και το "πρασίνισμα" του κοιτάσματος που το 2021 συμπληρώνει 40 χρόνια παραγωγής και για τη διάσωση του οποίου η Energean έχει υποβάλει επιχειρησιακό σχέδιο το οποίο τελεί υπό συζήτηση ανάμεσα στην κυβέρνηση και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κομισιόν. Σημειώνεται ότι στα βασικά σημεία των εξελίξεων του 9μήνου του 2020, η εταιρεία μεταξύ άλλων σημειώνει την κατά 85% ολοκλήρωση του project ανάπτυξης του κοιτάσματος Karish στο Ισραήλ με προγραμματισμό για έναρξη παραγωγής αερίου στο δ΄ τρίμηνο του 2021, την αύξηση των συνολικών βεβαιωμένων και δυνητικών αποθεμάτων που, συμπεριλαμβανομένης της Edison E&P , φθάνουν πλέον τα 850 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (περίπου το 70% σε αέριο) καθώς και τις πολύ θετικές αξιολογήσεις από διεθνείς οίκους ("A" από MSCI και "Outperformer" από Sustainalytics) των επιδόσεων της Energean σε θέματα Περιβάλλοντος, Κοινωνίας και Εταιρικής Διακυβέρνησης (Environmental, Social and Governance - ESG). Τέλος, στο 9μηνο η pro forma παραγωγή του ομίλου διαμορφώθηκε στις 50 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου ημερησίως, τα έσοδα στα 252 εκατ. δολάρια, ενώ στα 94 εκατ. δολάρια διαμορφώθηκαν οι λειτουργικές ταμειακές ροές. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasini-symfonia-dei-energean-gia-100-kalypsi-ton-anagkon-se-ilektrismo-ton-thalassion-exedron (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
18/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Πέμπτη το διαδικτυακό σεμινάριο για την ηγεσία στην Ενέργεια από την ΗΑΕΕ |  18 11 2020 | 10:03
Η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) διοργανώνει, σε συνεργασία με τον στρατηγικό της εταίρο Energy Delta Institute, το διαδικτυακό σεμινάριο με τίτλο “ "Leadership in the Energy Sector in Disruptive Times", το οποίο θα λάβει χώρα την Πέμπτη, 19 Νοεμβρίου 2020, από τις 2.00 μμ – 3.00 μμ. (ώρα Ελλάδος)
Μια κρίση, όπως η τρέχουσα πανδημία COVID-19, είναι η πιο πρόσφατη «διαταραχή» που πρέπει να αντιμετωπίσουν τα στελέχη των επιχειρήσεων, πέρα από διάφορες άλλες, μεταξύ των οποίων η αλλαγή του κλίματος, η ψηφιακή επανάσταση και το Brexit.
Ωστόσο, οι ηγέτες του κλάδου της ενέργειας δεν είναι ξένοι με καταστάσεις κρίσεων και διαταραχών (π.χ. περιστατικά ασφάλειας, φυσικές καταστροφές, διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου, πολιτικές αστάθειες, πολέμους κ.λ.π.). Ως εκ τούτου, έχουν μάθει να είναι περισσότερο ευέλικτοι σε σύγκριση με άλλους που εργάζονται σε λιγότερο ευάλωτους τομείς.
Το διαδικτυακό σεμινάριο θα προσφέρει 10 συμβουλές ηγεσίας και διαχείρισης κρίσιμων καταστάσεων, ιδιαίτερα χρήσιμων σε περιόδους κρίσης, με ιδιαίτερη έμφαση στη στήριξη των στελεχών και των ομάδων τους, όχι μόνο για να επιβιώσουν από την τρέχουσα κρίση, αλλά και για να προετοιμαστούν για την επόμενη.
Το διαδικτυακό σεμινάριο θα πραγματοποιηθεί στην ελληνική γλώσσα και η παρακολούθησή του θα είναι δωρεάν.
Για εγγραφές πατήστε εδώ.
Ομιλητής: Γιάννος Μιχόπουλος, Πρόεδρος Δ.Σ ΔΕΣΦΑ, μέλος Δ.Σ. του Ελληνικού Ενεργειακού Φόρουμ και Ινστιτούτου RCEM του πανεπιστημίου ESCP Business School, καθώς και διευθυντής μαθημάτων εταιρικής διακυβέρνησης και ηγεσίας στο Ινστιτούτο Διευθυντών του Ηνωμένου Βασιλείου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-pempti-diadiktyako-seminario-gia-tin-igesia-stin-energeia-apo-tin-iaee
|
18/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Παρασκευή πραγματοποιείται το Balkan & Eastmed Energy Law Forum - Δείτε το πρόγραμμα, κάντε εγγραφή |  18 11 2020 | 07:31
Η Palladian Conferences διοργανώνει για τέταρτη συνεχή χρονιά το BALKAN & EASTMED ENERGY LAW FORUM, το οποίο θα διεξαχθεί διαδικτυακά στα αγγλικά, την Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2020.
Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν τα επίκαιρα νομικά ζητήματα στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου, λαμβάνοντας υπόψη, τόσο την ελληνική, όσο και τη διεθνή εμπειρία.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί με Bronze Sponsor τα Ελληνικά Πετρέλαια, Contributor την Iron Mountain και Supporter την Clyde & Co, την Lambadarios Law Firm και την Karatzas & Partners.
Για να κάνετε την εγγραφή σας στο διαδικτυακό συνέδριο, παρακαλώ επισκεφτείτε τον ακόλουθο σύνδεσμο:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-paraskeyi-pragmatopoieitai-balkan-eastmed-energy-law-forum-deite-programma-kante-eggrafi
|
18/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά η Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ |
energia.gr
Δευ, 16 Νοεμβρίου 2020 - 08:10
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ), ένα σύστημα μεταφοράς φ.α. μήκους 878 περίπου χιλιομέτρων, ξεκινά την εμπορική του λειτουργία, 4,5 χρόνια μετά την Τελετή Εγκαινίων στη Θεσσαλονίκη για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιώνΜία πολυσυλλεκτική ομάδα επαγγελματιών του κλάδου εργάστηκε μεθοδικά και αποτελεσματικά –συχνά σε απαιτητικές συνθήκες– για να παραδώσει
με ασφάλεια κι εντός χρονοδιαγράμματος, μία στρατηγική ενεργειακή υποδομή. Ο ΤΑΡ αποτελεί το ευρωπαϊκό σκέλος του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ενός έργου που προσφέρει δυναμικότητα για τη μεταφορά 10 bcm/a (δισ. κυβικών μέτρων το χρόνο) νέων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν προς πολλαπλές αγορές της Ευρώπης.
Το σύστημα του ΤΑΡ λειτουργεί με βάση διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα ποιότητας, υγείας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας, ενώ έχει σχεδιαστεί με τη δυνατότητα διπλασιασμού της δυναμικότητάς του σε 20 bcm/a.
Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΡ, δήλωσε σχετικά: «Σήμερα έγινε πραγματικότητα ένα μακρόπνοο όραμα! Αισθάνομαι εξαιρετικά υπερήφανος για αυτό το επίτευγμα, το οποίο κατέστη δυνατό –πρώτα και κύρια– χάρη στην αφοσίωση και δέσμευση των ανθρώπων μας και των συνεργατών μας. Χάρη στη σταθερή εμπιστοσύνη και ακλόνητη στήριξη των μετόχων μας, όλων των κυβερνήσεων κατά μήκος της αλυσίδας αξίας του αγωγού, και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κι επίσης, χάρη στις εργολήπτριες εταιρείες και τους προμηθευτές που εργάστηκαν για τον ΤΑΡ. Ως ένας νέος διαχειριστής συστήματος μεταφοράς που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με βέλτιστες πρακτικές και πρότυπα του κλάδου, ο ΤΑΡ συμβάλλει διπλά στο στόχο της ενεργειακής διαφοροποίησης: προσφέρει ταυτόχρονα μία νέα, αξιόπιστη και βιώσιμη ενεργειακή οδό, καθώς και μία νέα πηγή προμήθειας φυσικού αερίου που θα εφοδιάσει εκατομμύρια καταναλωτές στην Ευρώπη κατά τις επόμενες δεκαετίες».
Από την πλευρά του, ο Murad Heydarov, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΡ, πρόσθεσε: «Ο ΤΑΡ είναι ένας καινοτόμος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη κι ένα από τα πιο σύγχρονα και αξιόπιστα συστήματα μεταφοράς ενέργειας. Ως βασικό τμήμα του μήκους 3.500 χλμ. Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ συνδυάζει στρατηγικά και ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά. Εξασφαλίζει τον ενεργειακό ανεφοδιασμό της Ευρώπης από μία ακόμη πηγή και στηρίζει τους στόχους της ΕΕ σε ό,τι αφορά τη δημιουργία ολοκληρωμένης αγοράς ενέργειας και την επίτευξη βιώσιμου, ασφαλούς και διαφοροποιημένου ενεργειακού μείγματος, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη μετάβαση σε καθαρότερη ενέργεια».
 Μερικά στοιχεία και αριθμοί που αποτυπώνουν τι περιλαμβάνει η κατασκευή του έργου:
· Ο αγωγός ΤΑΡ διασχίζει την Ελλάδα (550 χλμ.), την Αλβανία (215χλμ.) και την Αδριατική Θάλασσα (105 χλμ.) και εξέρχεται στη στεριά στην Ιταλία.
· Τοποθετήσαμε περίπου 55.000 σωληναγωγούς, συνολικού βάρους 520.000 τόννων – από μέγιστο υψόμετρο 2.100 μ. στα βουνά της Αλβανίας ως μέγιστο βάθος 810 μέτρων στην Αδριατική Θάλασσα.
· Εργαστήκαμε περισσότερες από 50 εκατομμύρια ανθρωπο-ώρες και οδηγήσαμε περί τα 140 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς να σημειωθεί σημαντικό συμβάν – επίτευγμα παγκόσμιας κλάσης.
· Εξασφαλίσαμε χρηματοδότηση ύψους €3.9 δισ. και ικανοποιήσαμε πλήρως τις απαιτήσεις των δανειστών σε ό,τι αφορά τις τοπικές κοινότητες και το περιβάλλον.
· Έχοντας συνεχή επικοινωνία με τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος της όδευσης του αγωγού, καλλιεργήσαμε σχέσεις εμπιστοσύνης και υλοποιήσαμε μία σειρά από κοινωνικές και περιβαλλοντικές επενδύσεις που έκαναν ουσιαστική διαφορά στις ζωές των ανθρώπων.
· Οικοδομήσαμε στιβαρή εταιρική κουλτούρα, βασισμένη στις αξίες μας: αριστεία, άνθρωπος, ακεραιότητα και υπευθυνότητα – αξίες που συμπυκνώνονται στη φράση «ο τρόπος με τον οποίο επιτυγχάνονται τα αποτελέσματα είναι εξίσου σημαντικός με τα ίδια τα αποτελέσματα».
Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: bp (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%).
Οι μέτοχοι του ΤΑΡ ενέκριναν το ψήφισμα για την ανάπτυξη και κατασκευή του έργου στα τέλη του 2013.
 |
16/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 24/11 το Πρώτο Ψηφιακό Συνέδριο Electric Vehicle Conference |
energia.gr
Παρ, 13 Νοεμβρίου 2020 - 13:01
Την είσοδο της Ελλάδας στην νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης σηματοδοτεί το πρώτο ψηφιακό συνέδριο Electric Vehicle Conference, που θα διεξαχθεί την Τρίτη 24 Νοεμβρίου. Με διακεκριμένους ομιλητές το Electric Vehicle Conference παρουσιάζει τα νέα δεδομένα που φέρνουν στη χώρα μας οι νέες νομοθετικές ρυθμίσεις και οι χρηματοδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Στο συνέδριο θα συμμετέχουν Ευρωπαίοι θεσμικοί παράγοντες και στελέχη επιχειρήσεων, οι οποίοι θα δώσουν απαντήσεις σχετικά με το νέο αυτό εγχείρημα. Θα μιλήσει ο Rolf Ganter, Head CIO European Equities, κατάλληλος σε θέματα επενδύσεων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ως επικεφαλής επενδύσεων για την Ευρώπη στην UBS.
Επιπλέον, ο διευθυντής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνησης, Jayson Dong θα μιλήσει για τις ευκαιρίες που δημιουργεί η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων και θα εστιάσει στις μπαταρίες, εξηγώντας πώς θα δημιουργηθούν εξειδικευμένα εργοστάσια που θα καλύπτουν την ελληνική αγορά. Ενώ, ο Christian Will, υπεύθυνος των υποδομών φόρτισης των ηλεκτρικών φορτηγών στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, θα παρουσιάσει τα οφέλη που έχει για κάθε εταιρεία η στροφή στην ηλεκτροκίνηση.
Την ομάδα των Ευρωπαίων ομιλητών ολοκληρώνουν η Christina Bu, γενική γραμματέας της Νορβηγικής Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνησης, η οποία θα εξηγήσει πώς η σκανδιναβική χώρα κατάφερε να ξεπεράσει την Κίνα και να είναι πλέον πρώτη σε ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων και η Maria Wiese, διευθύντρια του CEVT, του πλέον έγκριτου think-tank της σύγχρονης κινητικότητας παγκοσμίως, η οποία θα γνωστοποιήσει τις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς και θα αποκαλύψει ποιες είναι οι τεχνολογίες που θα επικρατήσουν έως το 2030. Eπίσης ο Dr James Edmondson, επικεφαλής Αναλυτής Τεχνολογίας της IDTechEx, μίας από τις κορυφαίες εταιρίες επιχειρηματικών συμβούλων στον κόσμο, που δείχνει το δρόμο για την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών σε εκατοντάδες επιχειρήσεις, θα εξηγήσει πώς οι εταιρίες μπορούν να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση.
Τέλος, θεσμικοί και εξαιρετικοί ομιλητές από την Ελλάδα, όπως στελέχη από ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και το Πράσινο Ταμείο, καθώς και εκπρόσωποι της κυβέρνησης θα αναλύσουν το πρόγραμμα επιδοτήσεων και φορολογικών απαλλαγών που συνδέεται με την ηλεκτροκίνηση.
Από πλευράς Ελλήνων ομιλητών θα συμμετέχουν οι Αλεξάνδρα Σδούκου, Γενικός Γραμματέας, Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μανώλης Αντύπας, Business Unit Manager, Department Automation, Power & Motion, UTECO, Αντώνιος Κλάδας, Καθηγητής ΕΜΠ, Διευθυντής Εργαστηρίου Ηλεκτρικών Μηχανών και Ηλεκτρονικών Ισχύος, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Κυριάκος Κοφίνας, Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης, ΔΕΗ, 'Ακης Λιούνης, Γενικός Διευθυντής Arval Hellas, Κωνσταντίνος Μαγκανιώτης, Αναπληρωτής Τομεάρχης Λειτουργίας Τηλεμέτρησης, ΔΕΔΔΗΕ, Σοφοκλής Μακρίδης, Αναπληρωτής Καθηγητής Τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πανεπιστημίου Πατρών, Διευθυντής Εργαστηρίου Φυσικής Περιβάλλοντος και Τεχνολογιών Υδρογόνου, Παύλος Παπαϊορδάνου, Electromotivo, Γιώργος Παπαναστασίου, Πρόεδρος της επιτροπής Περιβάλλοντος της ΚΕΔΕ, Δήμαρχος Αγρινίου, Σάββας Πιπερίδης, Επικεφαλής ομάδας TUCer του Πολυτεχνείου Κρήτης και Στάθης Σταθόπουλος, Πρόεδρος Δ.Σ. Πράσινου Ταμείου.
|
13/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΣΤΑΤ: Ετήσια μείωση 11,4% του Δείκτη Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία: τον Σεπτέμβριο |
energia.gr
Παρ, 13 Νοεμβρίου 2020 - 12:16
Μείωση 11,4% κατέγραψε ο Γενικός Δείκτης Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία, με έτος βάσης 2015=100,0 και μήνα αναφοράς τον Σεπτέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη Σεπτεμβρίου 2019. Επίσης παρουσίασε μείωση 11,4% έναντι μείωσης 0,4% που σημειώθηκε κατά την σύγκριση των αντίστοιχων δεικτών του έτους 2019 με το 2018.
AddThis Sharing Buttons
Ο Γενικός Δείκτης κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον δείκτη Αυγούστου 2020, παρουσίασε μείωση 2,9% έναντι αύξησης 0,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών του έτους 2019.
Ο μέσος Γενικός Δείκτης του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2019 - Σεπτεμβρίου 2020, σε σύγκριση με τον μέσο Γενικό Δείκτη του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2018 - Σεπτεμβρίου 2019, παρουσίασε μείωση 6,9% έναντι αύξησης 2,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των προηγούμενων δωδεκαμήνων.
 Εξέλιξη ετήσιων μεταβολών (%) Δείκτη Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία (2015=100,0)
|
13/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ και ΕΔΑ ΘΕΣΣ Επεκτείνουν τη Συνεργασία τους στη Λειτουργία και Συντήρηση των Δικτύων Διανομής |
energia.gr
Πεμ, 12 Νοεμβρίου 2020 - 16:46
Επεκτείνεται η συνεργασία μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με στόχο την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια προς όφελος των καταναλωτών
Η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2020 όταν υπογράφηκε η Σύμβαση Παροχής Υπηρεσιών Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φ.Α. (SLA) για την παροχή υπηρεσιών που σχετίζονται με την υποστήριξη της ΔΕΔΑ στην ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρηση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας.
Η ευόδωση της σύμπραξης μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ δημιούργησε νέες προοπτικές. Οι διοικήσεις των δύο εταιρειών υπέγραψαν την 1/11/2020 νέα Σύμβαση για την επέκταση των παρεχόμενων υπηρεσιών διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε περιοχές της Νοτίου Ελλάδας.
Στόχος της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών είναι η ανταλλαγή τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών για την ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας και αξιοπιστίας των υποδομών φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια και την αποτελεσματική και άμεση αντιμετώπιση τυχόν έκτακτων περιστατικών.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Προτεραιότητά μας είναι η συνεχής αναβάθμιση των υπηρεσιών μας και η βέλτιστη διαχείριση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια. Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η διεύρυνση της συνεργασίας της ΔΕΔΑ με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Ανταλλάσσουμε τεχνογνωσία και καλές πρακτικές προκειμένου να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη για τους καταναλωτές. Πιστεύουμε στις συνέργειες μεταξύ φορέων που έχουν κοινό όραμα και φέρουν συμπληρωματικά χαρακτηριστικά και θεωρούμε ότι μόνο θετικά αποτελέσματα μπορούν να αποφέρουν».
Από την πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, Λεωνίδας Μπακούρας σημείωσε: «Θεωρούμε ότι η διεύρυνση της συνεργασίας με τη ΔΕΔΑ προσδίδει αυξανόμενη προστιθέμενη αξία στους εταίρους μας και το κοινωνικό σύνολο. Είναι χρέος, η αξιοποίηση της υψηλής τεχνογνωσίας και η διάχυση της γνώσης για την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών διανομής σε όλη την επικράτεια. Υπηρετούμε τον στόχο της ανάπτυξης και λειτουργίας των δικτύων διανομής με ασφάλεια και αναλαμβάνουμε πρωτοβουλίες που καθιστούν τις υποδομές πιο ευέλικτες και αποδοτικές. Ταυτόχρονα, υποστηρίζουμε συνεργασίες που βοηθούν στην ταχύτερη ανάπτυξη της αγοράς του Φυσικού Αερίου, με γνώμονα την πρόοδο των δύο εταιρειών».
|
12/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στο 45,91% το ποσοστό στην Optima Bank |
 12 11 2020 | 14:03
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι η θυγατρική της εταιρεία IREON INVESTMENTS LTD με έδρα στην Κύπρο, μεταβίβασε σε τρίτους 366.836 μετοχές εκδόσεως της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. στην τιμή των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή.
Οι παραπάνω 366.836 μετοχές αντιστοιχούν στο 9,75% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E.
Κατόπιν τούτου το ποσοστό συμμετοχής της IREON INVESTMENTS LTD στο μετοχικό κεφάλαιο της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. διαμορφώνεται πλέον σε 45,91%.
Σημειώνεται ότι εκκρεμεί η έγκριση από τις αρμόδιες εποπτικές αρχές της μεταβίβασης περαιτέρω ποσοστού 3% (112.873 μετοχές στην τιμή των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή), η οποία εφόσον ολοκληρωθεί θα διαμορφώσει το ποσοστό συμμετοχής της IREON INVESTMENTS LTD στο μετοχικό κεφάλαιο της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. σε 42,91%.
Στην Optima Bank η Optima Asset Management
Σε συνέχεια των από 8 και 21 Ιουλίου 2020 ανακοινώσεων, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε η συναλλαγή πώλησης ποσοστού 94,52% του μετοχικού κεφαλαίου της OPTIMA ASSET MANAGEMENT Α.Ε.Δ.Α.Κ από την θυγατρική της IREON INVESTMENTS LTD (Πωλήτρια) στην OPTIMA BANK Α.Ε. (Αγοράστρια) έναντι συνολικού τιμήματος Ευρώ 199.870,30.
Κατόπιν των παραπάνω η άμεση συμμετοχή της IREON INVESTMENTS LTD στην OPTIMA ASSET MANAGEMENT Α.Ε.Δ.Α.Κ. κατέστη μηδενική.
|
12/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πρόσθετες γραμμές χρηματοδότησης 320 εκατ. ευρώ |
 10 11 2020 | 13:41
Η Motor Oil ενημέρωσε το επενδυτικό κοινό ότι σε συνέχεια της από 29.10.2020 επιστολής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, σχετικά με τα μέτρα που λήφθηκαν για την μείωση της επίδρασης της πανδημίας του Covid-19 στην λειτουργία της Εταιρείας, προβαίνει στην παρακάτω συμπληρωματική σημείωση επί των εξαμηνιαίων οικονομικών καταστάσεων της 30.06.2020.
Το ξέσπασμα της επιδημίας του COVID-19 στις αρχές του 2020 και τα σχετιζόμενα με αυτήν πρωτοφανή μέτρα περιορισμού που ακολουθήσαν, είχαν ως αποτέλεσμα τη δημιουργία αρνητικού οικονομικού και κοινωνικού κλίματος, σε παγκόσμιο αλλά και τοπικό επίπεδο, με σημαντικό αντίκτυπο στην νευραλγικού χαρακτήρα αγορά της διύλισης και εμπορίας των πετρελαιοειδών.
Η Διοίκηση της Εταιρίας θεωρεί ότι ο κλάδος διύλισης και εμπορίας πετρελαίου, καθότι διεθνοποιημένος, ανήκει σε εκείνες τις επιχειρηματικές κατηγορίες που επηρεάζεται σημαντικά σε περίπτωση επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας εξαιτίας της εξάπλωσης της νόσου.
Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο Μαρτίου - Ιουνίου 2020 ο αποκλεισμός των μεταφορών σε παγκόσμια κλίμακα και η άνευ προηγουμένου πτώση της παγκόσμιας ζήτησης για καύσιμα, οδήγησε σε μείωση της ζήτησης αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών προϊόντων.
Η υπέρβαση της προσφοράς σε σχέση με τη ζήτηση αργού πετρελαίου σε κλίμακα μεγαλύτερη των διαθεσίμων αποθηκευτικών δυνατοτήτων, προκάλεσε την απότομη και βαθιά πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου, στην οποία οι τιμές των προϊόντων καυσίμου δεν πρόλαβαν να προσαρμοστούν άμεσα.
Οι τιμές του αργού πετρελαίου άρχισαν να αυξάνονται τον Μάιο με Ιούνιο ως αποτέλεσμα της μείωσης της παραγωγής από τον OPEC και τη Ρωσία καθώς και λόγω της αύξησης της ζήτησης που προέκυψε από την επανεκκίνηση των παγκόσμιων οικονομιών.
Επισημαίνεται ότι η Εταιρία συστηματικά πραγματοποιεί πωλήσεις που ξεπερνούν σημαντικά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου της και παράλληλα επιτυγχάνει περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου. Εν τούτοις, η μείωση του όγκου πωλήσεων λόγω μειωμένης ζήτησης, σε συνδυασμό με τη συμπίεση των κλαδικών περιθωρίων ακόμη και σε αρνητικά επίπεδα κατά το Α’ εξάμηνο και κυρίως η πτώση τιμών του αργού πετρελαίου και προϊόντων, επηρέασε αρνητικά τα οικονομικά της μεγέθη του Α’ εξαμήνου του 2020.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα η Εταιρία έλαβε όλα τα απαραίτητα μέτρα, όπως αναλύονται παρακάτω, ώστε να μην έχει διαταραχθεί η επαρκής τροφοδοσία του διυλιστηρίου με αργό πετρέλαιο και πρώτες ύλες, ούτε και η συνήθης παραγωγική του δραστηριότητα ενώ εκτιμάται ότι δεν θα διαταραχθούν και στο προβλέψιμο μέλλον ενώ και όλα τα πρατήρια καυσίμων και οι λοιποί τομείς του Ομίλου παραμένουν πλήρως λειτουργικοί.
Η Διοίκηση της Εταιρίας και του Ομίλου παρακολουθεί συνεχώς και αξιολογεί προσεκτικά την κατάσταση και τις πιθανές επιπτώσεις της στις δραστηριότητες του Ομίλου αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες που αντιμετωπίζουν κατά το δυνατόν την επίδραση των επιπτώσεων της πανδημίας.
Συγκεκριμένα η Διοίκηση του Ομίλου έχει εξασφαλίσει επιπλέον γραμμές χρηματοδότησης περίπου 320 εκατομμυρίων ευρώ που εξασφαλίζουν την απρόσκοπτη λειτουργία του και την υλοποίηση των κεφαλαιουχικών επενδύσεων όπως αυτές έχουν ήδη προγραμματισθεί.
Επίσης η Εταιρία καθώς και όλες οι σημαντικές θυγατρικές του Ομίλου στην Ελλάδα αξιοποίησαν τις νέες δημοσιονομικές και φορολογικές πολιτικές και κανονισμούς της πολιτείας περί μη καταβολής προκαταβολής φόρου, εξασφαλίζοντας έτσι περαιτέρω ρευστότητα (Εταιρία: περίπου € 68 εκατ., Όμιλος: περίπου € 71 εκατ).
Επίσης οι θυγατρικές εταιρίες του Ομίλου που μισθώνουν πρατήρια, εφάρμοσαν την σχετική τροποποίηση περί μειώσεων ενοικίων λόγω Covid-19 εξοικονομώντας σχεδόν 1 εκατομμύριο ευρώ.
Επίσης η Εταιρία ολοκλήρωσε τις εργασίες τακτικής συντήρησης του συγκροτήματος mild hydrocracker στην αρχή της πανδημίας που λόγω των προληπτικών μέτρων για την προστασία της υγείας των εργαζομένων της, δεν θα μπορούσαν εύκολα να πραγματοποιηθούν αργότερα, ενώ εκμεταλλεύθηκε έτσι επίσης την αρχική περίοδο της πρώτης σημαντικής μείωσης της ζήτησης.
Σημειώνεται επίσης πως από τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα πρώτα κρούσματα του ιού στη χώρα, ο Όμιλος ανέπτυξε σχέδια έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσει τη συνέχεια των ζωτικής σημασίας λειτουργιών του καθώς την απρόσκοπτη παροχή των υπηρεσιών του.
Με βάση τα παραπάνω, ο Όμιλος έλαβε όλα τα απαραίτητα μέτρα με γνώμονα την προστασία της υγείας όλων των εργαζομένων του για τον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού σε όλους τους εργασιακούς χώρους.
Συγκεκριμένα:
- Θεσπίσθηκαν νέες διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με το προσωπικό, ιδίως με στόχο την ελαχιστοποίηση της άμεσης επαφής, ενώ εκτελείται καθημερινά θερμομέτρηση και έλεγχος χρήσης μασκών σε όλο προσωπικό των εγκαταστάσεων και των λοιπών εργασιακών χώρων.
- Στα πλαίσια της τηλεργασίας και όπου είναι δυνατόν, οι εργαζόμενοι έχουν την δυνατότητα και προτρέπονται να εργαστούν εξ αποστάσεως με τη υποστήριξη των ανάλογων πληροφοριακών συστημάτων και εξοπλισμών και τη χρήση των απαραίτητων εργαλείων και λογισμικού. Ταυτόχρονα εφαρμόστηκαν οι κατάλληλες διαδικασίες για της διασφάλιση της διαθεσιμότητας του βασικού προσωπικού των Εταιριών του Ομίλου.
-Εκδόθηκαν οδηγίες και εφαρμόσθηκαν διαδικασίες για τον περιορισμό των επαγγελματικών ταξιδιών και τη συμμετοχή σε επαγγελματικές συναντήσεις και προωθήθηκε η χρήση μέσων όπως τηλέφωνα, τηλεδιασκέψεις και ηλεκτρονική αλληλογραφία και επικοινωνία.
-Οι εργαζόμενοι εξοπλίζονται υποχρεωτικά καθημερινά με μέσα προστασίας (προστατευτικές μάσκες) καθώς και απολυμαντικά.
- Εφαρμόζονται διαδικασίες υγιεινής και τακτικής απολύμανσης σε όλους τους εργασιακούς χώρους.
-Προσφέρονται τεστ ανίχνευσης του ιού για όλους τους εργαζομένους, ενώ εκτελούνται και δειγματοληπτικά τεστ σε τακτά χρονικά διαστήματα.
-Ο Όμιλος προέβη σε δωρεές εξοπλισμού ΜΕΘ και υγειονομικού υλικού προς διάφορα ιδρύματα ύψους περίπου 1,2 εκατ. ευρώ.
- Ενεργοποιήθηκε πρόγραμμα εμβολιασμού όλου του προσωπικού για τον ιό της γρίπης.
Ο Όμιλος προσαρμόζει τις ανωτέρω διαδικασίες σε συνεχή βάση παρακολουθώντας τη μεταβαλλόμενη επιδημιολογική κατάσταση.
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/motor-oil-prosthetes-grammes-hrimatodotisis-320-ekat-eyro
|
11/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 19 Νοεμβρίου το 1ο Διαδικτυακό Συνέδριο για την Ενεργειακή Φτώχεια από ΡΑΕ και ΕΜΠ |
 11 11 2020 | 12:42
Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος STEP-IN που χρηματοδοτείται από το HORIZON 2020, διοργανώνουν το 1ο Διαδικτυακό Συνέδριο για την Ενεργειακή Φτώχεια την
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2020 και ώρα έναρξης 09:30 π.μ.
Στόχος του Ευρωπαϊκού Προγράμματος STEP-IN είναι η αποτελεσματική ανάλυση και αντιμετώπιση των θεμάτων της ενεργειακής φτώχειας.
Στο Συνέδριο, μέλη της πανεπιστημιακής κοινότητας, ερευνητές, εκπρόσωποι οργανώσεων προστασίας των καταναλωτών και υπεύθυνοι για τη χάραξη της ενεργειακής πολιτικής θα παρουσιάσουν πτυχές του προβλήματος και θα προτείνουν δράσεις και πολιτικές για την αντιμετώπισή του.
Λόγω των πρόσφατων εξελίξεων και των μέτρων για την πρόληψη της διάδοσης της πανδημίας, το Συνέδριο θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά - εντελώς δωρεάν - μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας GoToWebinar.
Περισσότερες πληροφορίες για το συνέδριο μπορείτε να βρείτε εδώ: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/about
Πρόγραμμα του Συνεδρίου: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/agenda
Εγγραφή στο συνέδριο
Για να μπορέσετε να συμμετάσχετε στο Συνέδριο, θα πρέπει να εγγραφείτε στον παρακάτω σύνδεσμο: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/register
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις επί των ανωτέρω μπορείτε να απευθύνεστε στο e-mail: [email protected]
Πρόγραμμα Συνεδρίου
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου, 2020, ώρα έναρξης 09:30 π.μ.
|
11/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανάφη, Δονούσα, Λέρος και Φούρνοι: Τα Νέα «Έξυπνα», Πράσινα Και Ενεργειακά Αυτόνομα Νησιά της Ελλάδας και της ΕΕ Χάρη στο Πρωτοπόρο Τεχνολογικό Σύστημα S4S της Τήλου | 
energia.gr
Τρι, 10 Νοεμβρίου 2020 - 14:21
Η ΡΑΕ ενέκρινε τις αιτήσεις του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) για την έκδοση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Υβριδικούς Σταθμούς (ΥΒΣ) στις νήσους Ανάφη, Δονούσα, Λέρο Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και στους Φούρνους Κορσεών Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, συνολικής εγγυημένης ισχύος 2,5 MW. Έτσι, μετά και την απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, ανοίγει ο δρόμος ώστε η Ανάφη, η Δονούσα, η Λέρος και οι Φούρνοι να γίνουν τα νέα «έξυπνα», πράσινα και ενεργειακά αυτόνομα νησιά της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σε αυτά θα εφαρμοστεί πλήρως το τεχνολογικό μοντέλο, που χρηματοδότησε, ανέπτυξε και εγκατέστησε ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) στο νησί της Τήλου, το μόνο σε λειτουργία έργο, κερδίζοντας τη διεθνή αναγνώριση και την καθιέρωση του στην τεχνολογική πρωτοπορία παραγωγής καθαρής ενέργειας, από τον αέρα και τον ήλιο. Πρόκειται για το τεχνολογικό μοντέλο του πρώτου Υβριδικού Σταθμού Παραγωγής σε λειτουργία στο νησί της Τήλου, που ενσωματώνει το καινοτόμο σύστημα S4S (STORAGE FOR SUSTAINABILITY, SMART GRID, SOLUTIONS, SECURITY), το οποίο έχει αναπτύξει και εφαρμόζει ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) για την ψηφιακή αυτοπαραγωγή, αποθήκευση και την έξυπνη διαχείριση της ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).
 Η τεχνολογική καινοτομία S4S του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) μπορεί να συνδυάσει διαφορετικές πηγές ενέργειας ΑΠΕ, με αποθήκευση. Επιπλέον, εφαρμόζει μετεωρολογικά, τεχνικά, δεδομένα φόρτισης, αποθήκευσης και λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο, προκειμένου να εξασφαλίσει αδιάλειπτη τροφοδοσία, ακόμα και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Με πραγματικά πλέον δεδομένα, στρατηγικός στόχος του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) είναι η διάχυση της υπάρχουσας τεχνογνωσίας έργου και η αναπαραγωγή του μοντέλου S4S στα νησιά Ανάφη, Δονούσα, Λέρο και Φούρνους Κορσεών.
Με τις επενδύσεις για την ενεργειακή αυτονόμηση των νησιών ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) συμβάλλει έμπρακτα και καθοριστικά στην υλοποίηση της ευρωπαϊκής και εθνικής πολιτικής για την απανθρακοποίηση της οικονομίας, υλοποιώντας ταυτόχρονα πολλαπλούς στόχους. Οι στόχοι αυτοί περιλαμβάνουν τη μείωση της καύσης υδρογονανθράκων για την παραγωγή ενέργειας, τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την προστασία του περιβάλλοντος, την αύξηση του δυναμικού και της διείσδυσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, όπως επίσης τη μείωση του ενεργειακού κόστους.
Ειδικότερα, οι Υβριδικοί Σταθμοί του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) στο Αιγαίο εξασφαλίζουν την ουσιαστική απεξάρτηση των νησιών από το πετρέλαιο και την ηλεκτροδότησή τους από το πλούσιο αιολικό και ηλιακό δυναμικό τους, που παραμένει σήμερα ανεκμετάλλευτο. Επίσης βελτιώνουν την ενεργειακή ασφάλεια των νησιών, αξιοποιώντας καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες, όπως τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, οι έξυπνοι μετρητές και τα προηγμένα συστήματα διαχείρισης της ενέργειας, που οδηγούν στην ενεργειακή αυτονομία των νησιών και των ίδιων των καταναλωτών, με στόχο να γίνουν NetProsumers, με μεγάλα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
Για τον ΥΒΣ της Τήλου υπογράφηκε η πρώτη στην Ελλάδα και σε ολόκληρη την Ευρώπη, Σύμβαση Πώλησης Ηλεκτρικής Ενέργειας από Υβριδικό Σταθμό, μεταξύ του ΔΕΔΔΗΕ και του ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG). Αντίστοιχη αδειοδοτική διαδικασία θα ακολουθηθεί και για τους νέους ΥΒΣ στα τέσσερα ελληνικά νησιά του Αιγαίου, καθώς οι τεχνολογικές καινοτομίες, που εφαρμόζονται με απόλυτη επιτυχία στον ΥΒΣ της Τήλου, αποτελούν αφετηρία και σημείο αναφοράς για όλες τις νέες επενδύσεις του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) και ορόσημο για την Ελλάδα, με Ευρωπαϊκή και Παγκόσμια αναγνώριση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι o Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) πρωτοπορεί στην ανάπτυξη ελληνικής τεχνογνωσίας για την κατασκευή και εκμετάλλευση υβριδικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, πρωτοστατεί στην εξέλιξη του απαραίτητου λογισμικού για την πρόβλεψη και τη διαχείριση της παραγωγής, ζήτησης και αποθήκευσης ενέργειας.
 Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η θυγατρική εταιρία του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG), η EUNICE TRADING με τον διακριτικό τίτλο WE ENERGY, κατατάσσεται για το 2019 στην κορυφή της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, διαθέτοντας στους πελάτες της σε απόλυτο ποσοστό 100% πράσινη καθαρή ηλεκτρική ενέργεια προερχόμενη από ανανεώσιμες πηγές (μείγμα 100% από ανανεώσιμες πηγές), σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ).
Σε συνδυασμό με το μοναδικό στη χώρα ιδιόκτητο εργοστάσιο παραγωγής ανεμογεννητριών, ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) δημιουργεί όλες τις προϋποθέσεις, ώστε η μετάβαση στην επόμενη ημέρα της ενέργειας να τον κατατάσσει στην πρώτη γραμμή της Ευρωπαϊκής και διεθνούς ενεργειακής τεχνολογίας, με ελληνική σφραγίδα και υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172230/anafh-donoysa-leros-kai-foyrnoi-ta-nea-exypna-prasina-kai-energeiaka-aytonoma-nhsia-ths-elladas-kai-ths-ee-harh-sto-protoporo-tehnologiko-systhma-s4s-ths-thloy-
|
10/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινο» Τσουνάμι στο Αιγαίο για Ενεργειακή Αυτονομία | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 9 Νοεμβρίου 2020 - 08:30
Το έργο «Smart & Sustainable Island» που ξεκινά στην Αστυπάλαια «σηματοδστεί μια αλλαγή πλεύσης» όπως ανέφερε μιλώντας στο «Βήμα της Κυριακής» ο εμπνευστής του, υφυπουργός Εξωτερικών κ. Κώστας Φραγκογιάννης. Τον δρόμο είχε ήδη ανοίξει πριν λίγα χρόνια το project της Τήλου, που υλοποίησε η ελληνική εταιρεία Eunice, σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ, το Πανεπιστήμιο Πειραιά και το WWF, αλλά και το υβριδικό έργο της ΔΕΗ στην Ικαρία που μετά από πολλές περιπέτειες, εγκαινιάστηκε τελικά το 2019. Στα σκαριά βρίσκεται πια και η υλοποίηση ενός παλιού αλλά «παγωμένου» για χρόνια σχεδίου του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ), της μετατροπής του Αγίου Ευστρατίου σε πράσινο νησί,
έργο που πλέον έχει αναλάβει να υλοποιήσει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ που μειοδότησε στον σχετικό διαγωνισμό. Πάντως, το ενδιαφέρον της Volkswagen για την Αστυπάλαια επανέφερε στο προσκήνιο και παλαιότερα σχέδια επί χάρτου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), τα οποία είχαν μείνει στο …συρτάρι. Το 2018 η τότε πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ, είχε κυκλοφορήσει έναν κατάλογο με 12 νησιά, τα οποία είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν «πράσινο» ενεργειακό προφίλ. Ο σχεδιασμός είχε ως εξής: να προκηρυχθεί εντός του 2019 από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) ο διαγωνισμός για τη μετατροπή της Σύμης, της Αστυπάλαιας και της Μεγίστης/Καστελόριζου σε “Έξυπνα Νησιά”, και αφού τα τρία έργα λειτουργούσαν το 2021 και ο Διαχειριστής αποκτούσε την τεχνογνωσία από την εφαρμογή των καινοτόμων λύσεων σε πραγματικές συνθήκες, θα προχωρούσαν και στα υπόλοιπα.
Ωστόσο, τόσο το project της Αστυπάλαιας, όπως και ο αρχικός σχεδιασμός για τα υπόλοιπα νησιά, δεν μιλά για καθολική διείσδυση πράσινης ενέργειας. Όπως αναφέρθηκε και στην παρουσίαση που έγινε την περασμένη εβδομάδα για την Αστυπάλαια, σχεδιάζεται αρχικά μόνο το 60% της ζήτησης να καλύπτεται από ΑΠΕ, διατηρώντας για το υπόλοιπο 40% τις ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες που λειτουργούν το νησί. Εντούτοις, είναι αξιοσημείωτο ότι εμπεριστατωμένη μελέτη που έχει γίνει από το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για το Καστελόριζο προκρίνει ότι είναι εφικτό για τόσο μικρά νησιά να εξασφαλιστεί άμεσα υψηλός βαθμός αυτονομίας της τάξης του 93,5%. Η συγκεκριμένη πρόταση, η οποία τεκμηριώνεται επιστημονικά, προτείνει για το νησί εγκατάσταση μονάδων ΑΠΕ (ισχύος 3,0 -3,5 ΜW), οι οποίες σε συνδυασμό με δυο μονάδες αποθήκευσης ισχύος 1 MW εκάστη με ικανότητα αποθήκευσης 4,000 kWh και τη χρήση ενός ή δύο ηλεκτροπαραγωγών ζευγών (που θα χρησιμεύουν ως εφεδρικές μονάδες). Μάλιστα, η επιλογή του συστήματος διαστασιολογήθηκε για να καλύψει τις προβλεπόμενες ενεργειακές ανάγκες του Καστελόριζου για την επόμενη 10ετία.
Η μελέτη του ΙΕΝΕ προκρίνει ένα σχέδιο επίλυσης (και όχι μόνο για το Καστελόριζο, αλλά κατ΄ επέκταση και για τα άλλα μικρά νησιά του Αιγαίου) του βασικού οικονομικού και περιβαλλοντικού προβλήματος της ηλεκτροπαραγωγής των Μη Διασυνδεδεμένων Νήσων (ΜΔΝ) εξασφαλίζοντας ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού.
Στη λίστα του 2018 με τα μικρά και μεγάλα νησιά στα οποία θα προωθούνταν συστήματα ενεργειακής αυτονομίας περιλαμβάνονταν η Ρόδος, οι Οθωνοί, η Κως, η Κάλυμνος, η Γαύδος, η Λήμνος, η Ίος και η Σίκινος, με την προοπτική ότι σταδιακά θα συμπληρώνονταν και με άλλα, προκειμένου να περιοριστεί δραστικά το ανθρακικό τους «αποτύπωμα», αλλά κυρίως το κόστος ηλεκτροδότησης των νησιών για τα οποία δεν υπήρχε προγραμματισμός διασύνδεσης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση σήμερα αναμορφώνει εκείνη την παλιά λίστα, βάσει και του επενδυτικού ενδιαφέροντος, εστιάζοντας σε πρώτη φάση κυρίως στα μικρότερα νησιά και προσθέτοντας και άλλα όπως το Αγαθονήσι, την Ανάφη, τους Αρκιούς, τα Κουφονήσια, και τα Αντικύθηρα.
Μάλιστα, ειδικά για τα Αντικύθηρα, ήδη ο Δήμος σε συνεργασία με το Αστεροσκοπείο Αθηνών, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αθήνας και τη ΔΕΗ έχει προχωρήσει στον σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός υβριδικού σταθμού στο νησί, που θα περιλαμβάνει φωτοβολταϊκό πάρκο και συσσωρευτές αλλά όχι αιολικό πάρκο, καθώς υπήρξαν αντιδράσεις της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας. Μάλιστα, τη μελέτη έχει αναλάβει το Εργαστήριο Ηπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Δυτικής Αθήνας, το οποίο είχε σχεδιάσει και το έργο της Τήλου.
Να σημειωθεί ότι σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται και οι συζητήσεις της ΔΕΗ Ανανεώσιμες με τον όμιλο της Motor Oil Hellas για την από κοινού ανάπτυξη υβριδικού σταθμού ΑΠΕ δυναμικότητας 100MW σε νησί του Αιγαίου.
Πάντως, είναι αξιοσημείωτο ότι, παρά το ενδιαφέρον για τα πράσινα νησιά ακόμη εκκρεμεί το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο. Το ΥΠΕΝ επιδιώκει την έγκριση έως το τέλος του έτους από την Κομισιόν του μεταβατικού μηχανισμού για τη στήριξη των υβριδικών μονάδων που έχει υποβάλλει, αν και η ΕΕ προωθεί τις ανταγωνιστικές διαδικασίες για την εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων στα νησιά. Ενδεικτικό του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος αποτελεί το γεγονός ότι έως σήμερα έχουν χορηγηθεί από τη ΡΑΕ περί τις 155 άδειες παραγωγής για εγκατάσταση υβριδικών σταθμών στα μη διασυνδεδεμένα νησιά και εκκρεμεί η αξιολόγηση άλλων 30 αιτήσεων.
Σχετικά με το έργο της Αστυπάλαιας, πέρα από το υβριδικό σύστημα παραγωγής ενέργειας με μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και μπαταρίες, θα περιλαμβάνει ηλεκτροκίνηση, εγκατάσταση σύγχρονων υποδομών φόρτισης, διαμοιραζόμενη χρήση οχημάτων και συγκοινωνία a-la-carte, δηλαδή θα αντικατασταθούν τα λεωφορεία της δημόσιας συγκοινωνίας με ηλεκτροκινούμενα οχήματα που θα λειτουργούν κατόπιν κλήσης των κατοίκων για όπου επιθυμούν να πάνε. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172175/prasino-tsoynami-sto-aigaio-gia-energeiakh-aytonomia- |
9/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άρση Εμποδίων για το FSRU της «Διώρυγας Gas» της MotorOil |
energia.gr
Πεμ, 5 Νοεμβρίου 2020 - 17:13
Σύμφωνα με πληροφορίες, βρέθηκε η χρυσή τομή ώστε το έργο «Διώρυγα Gas» της Motor Oil να συμπεριληφθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ. Η ένταξη της υποδομής θα γίνει μέσω των τροποποιήσεων στις οποίες θα προβεί ο ΔΕΣΦΑ, με βάση τις υποδείξεις της ΡΑΕ, βάσει των τοποθετήσεων των συμμετεχόντων στην πρόσφατη δημόσια διαβούλευση. Ως αποτέλεσμα, στην εγκεκριμένη εκδοχή του Προγράμματος, θα συμπεριληφθεί η υπό σχεδίαση μονάδα FSRU στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το energia.gr, οι εμπλεκόμενες πλευρές έχουν συναινέσει στους όρους και τις προϋποθέσεις συμπερίληψης του πλωτού σταθμού στο Πρόγραμμα, χωρίς ωστόσο να έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες. Έτσι, με τη δημοσιοποίηση του εγκεκριμένου Προγράμματος, θα γνωστοποιηθεί και η ακριβής φόρμουλα ένταξης. Σε κάθε περίπτωση, η ανωτέρω εξέλιξη δίνει τέλος στη διελκυστίνδα μεταξύ ΔΕΣΦΑ και Motor Oil αναφορικά με τον αποκλεισμό του έργου. Όπως είναι γνωστό, η Motor Oil είχε διαμαρτυρηθεί τόσο στον ΔΕΣΦΑ όσο και στη ΡΑΕ. Επίσης, η ένταξη αίρει ένα εμπόδιο για τη λήψη αποφάσεων του ενεργειακού ομίλου, αναφορικά με την επένδυση, την οριστικοποίηση των τεχνικών και εμπορικών χαρακτηριστικών και, κατά συνέπεια, την έναρξη εμπορικής λειτουργίας της υποδομής. Σύμφωνα με τους κύκλους της Motor Oil, τη δεδομένη χρονική στιγμή μελετώνται σενάρια εμπορικής λειτουργίας τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2021, έτος το οποίο και αποτελεί καθοριστικό ορόσημο για το έργο.
Το έργο «Διώρυγα Gas» αφορά στην κατασκευή μιας πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) χωρητικότητας 2-3 bcm το χρόνο, η οποία θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του ομίλου στην Κόρινθο. Με αυτό τον τρόπο, θα προστεθεί μία ακόμη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στο εγχώριο σύστημα, το οποίο θα καταφθάνει ακτοπλοϊκώς στη μονάδα με τη μορφή LNG. Ως συνέπεια, και όπως υποστήριξε η Motor Oil στο αίτημα της για ένταξη του έργου στο δεκαετές της ΔΕΣΦΑ, "η υποδομή θα καταστήσει ανταγωνιστικότερη την τιμή φυσικού αερίου στην εγχώρια αγορά, με προφανή οφέλη για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις."
Να υπενθυμίσουμε ότι στην πρόσφατη δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για το Δεκαετές Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, το ΙΕΝΕ είχε υποστηρίξει με επιχειρήματα γιατί το ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas θα έπρεπε να ενταχθεί στο 10ετές Πλάνο Ανάπτυξης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172102/arsh-empodion-gia-to-fsru-ths-diorygas-gas-ths-motoroil-
|
6/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ανησυχία για τις επιπτώσεις του lockdown – Πως κινήθηκαν Elpedison και ΔΕΠΑ – Το πιο δύσκολο περιβάλλον αγοράς στην ιστορία |
 06 11 2020 | 08:43
Την ανησυχία της για τις επιπτώσεις του lockdown στη ζήτηση καυσίμων εξέφρασε χθες στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών για τα αποτελέσματα γ τριμήνου η διοίκηση των ΕΛΠΕ. Όπως ανέφερε ο CEO Α. Σιάμισιης το lockdown αν και διαφορετικό από το πρώτο, αναμένεται να έχει σημαντική επίπτωση στη ζήτηση καυσίμων.
Σε κάθε περίπτωση το τρίμηνο που πέρασε χαρακτηρίστηκε από τη διοίκηση ως το πιο δύσκολο από πλευράς προκλήσεων στην ιστορία, με δεδομένο ότι τα περιθώρια διύλισης κινήθηκαν σε αρνητικό έδαφος ενώ και η ζήτηση παρουσίασε υποχώρηση. Για το επόμενο διάστημα ως προς τα περιθώρια διαφαίνονται πάντως ακτίνες αισιοδοξίας.
Ως προς τις επιμέρους δραστηριότητες στην ηλεκτροπαραγωγή η Elpedison είχε ένα ισχυρό τρίμηνο, καθώς βοήθησε η προμήθεια ανταγωνιστικού LNG για τις μονάδες της εταιρείας ενώ και η εφαρμογή του νέου μοντέλου λειτουργίας της αγοράς (target model) φαίνεται να αντιμετωπίζει μια σειρά από προβλήματα και στρεβλώσεις. Η καθαρή παραγωγή σημείωσε αύξηση 31% στο εννιάμηνο ενώ οι πωλήσεις ενισχύθηκαν κατά 5% με τη λειτουργική κερδοφορία να ανέρχεται σε 43 εκατ. από 15 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Στην αγορά του φυσικού αερίου, η συνεισφορά της ΔΕΠΑ ήταν μεγαλύτερη με υψηλότερους όγκους στο τρίμηνο την ίδια στιγμή που προχωρά η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης που αναμένεται να ολοκληρωθεί το Μάρτιο και για τις δύο εταιρείες των υποδομών και της εμπορίας. Οι πωλήσεις σε όγκο ενισχύθηκαν κατά 48% στο γ τρίμηνο ενώ τα EBITDA κινήθηκαν στα 18 εκατ. από 6 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Στις ΑΠΕ τέλος η διοίκηση ανακοίνωσε ότι το pipeline των έργων ΑΠΕ έχει υπερδιπλασιαστεί από πέρυσι. Για το πρότζεκτ της Κοζάνης, τονίστηκε ότι ο εξοπλισμός έχει παραληφθεί και ξεκινά η κατασκευή με στόχο την ολοκλήρωση και θέση σε εμπορική λειτουργία στις αρχές του 2022. Επιπλέον 50 MW βρίσκονται σε διάφορα στάδια ανάπτυξης ενώ ακόμη 450MW τελούν υπό αδειοδότηση και αναμένεται να ωριμάσουν τους επόμενους μήνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-anisyhia-gia-tis-epiptoseis-toy-lockdown-pos-kinithikan-elpedison-kai-depa-pio-dyskolo
|
6/11/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστρέφει η Αβεβαιότητα στην Αγορά – το Στοίχημα για την Επόμενη Περίοδο |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 6 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Εντείνεται η ανησυχία σε σχέση με την πορεία του ενεργειακού τομέα στην χώρα μας, μετά και τις χθεσινές αποφάσεις για νέο lockdown για ένα μήνα. Με τα βλέμματα να στρέφονται σε δύο ζητήματα: στον αντίκτυπο που θα έχει στην αγορά και στις επιπτώσεις των μέτρων στους καταναλωτές. Το πρώτο ερώτημα αφορά κατά πόσο τα μέτρα θα επηρεάσουν την ΔΕΗ. Η δημόσια επιχείρηση ηλεκτρισμού προσπάθησε να καλλιεργήσει το τελευταίο διάστημα μια εικόνα επιστροφής στην κανονικότητα. Πριν ένα μήνα ανακοίνωσε ένα πακέτο εκπτώσεων προς τους καταναλωτές, το οποίο σύμφωνα με πηγές της επιχείρησης είχε θετικό αντίκτυπο, καθώς επέφερε μια σημαντική μείωση στους λογαριασμούς. Σε ό,τι αφορά την πορεία των οικονομικών της, στοχεύει στην ολοκλήρωση
της είσπραξης ενός ποσού γύρω στα 500 εκατ. ευρώ από την τιτλοποίηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Πάντως, έχει μεγάλο ενδιαφέρον η πορεία της εισπραξιμότητας στην επιχείρηση εν όψει ενός δύσκολου χειμώνα που βρίσκεται μπροστά μας. Κατ’ επέκταση το ερώτημα είναι κατά πόσο θα αυξηθούν οι ληξιπρόθεσμες οφειλές λόγω της αδυναμίας καταναλωτών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις.
Ειδικά, για τον κλάδο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων το «χτύπημα» που υφίστανται εξαιτίας του lockdown, εκτιμάται από τους φορείς του κλάδου να οδηγήσει σε «λουκέτα» χιλιάδες επιχειρήσεις. Επομένως, μένει να φανεί κατά πόσο και αν τα μέτρα οικονομικής στήριξης που ανακοινώθηκαν από την κυβέρνηση θα ανακόψουν την αρνητική πορεία.
Σε ότι αφορά τον κλάδο των πρατηρίων καυσίμων όπως παρατηρούσαμε στο Energia.gr στην αρχή της εβδομάδας η ανησυχία επιστρέφει. Οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων περιμένουν να δουν πώς θα αντιδράσουν φέτος οι καταναλωτές δεδομένης της δύσκολης οικονομικής περιόδου. Από την περασμένη χειμερινή περίοδο οι πρατηριούχοι είδαν πτώση στους τζίρους τους, με συνέπεια να υπάρχει ο φόβος λουκέτων, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται, ωστόσο τα δεδομένα την φετινή χρονιά θα φανούν καθοριστικά για το μέλλον αρκετών πρατηρίων.
Τελευταίο ζήτημα αποτελεί εκείνο της διαχείρισης του ελλείμματος στον Ειδικό Λογαριασμό των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με την «τρύπα» να υπολογίζεται σε 284 εκατ. ευρώ. Τις τελευταίες ημέρες υπήρχε η πληροφορία πως η ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα προχωρήσει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα σε ανακοινώσεις. Το σενάριο ότι ενδεχομένως θα υπάρξει «κούρεμα» στις αποζημιώσεις παλιών έργων συγκαταλέγεται σε εκείνα που μελετά το υπουργείο, προκαλώντας ανησυχία στην αγορά. Σε κάθε περίπτωση το στοίχημα για την επόμενη ημέρα είναι να κλείσει το συγκεκριμένο κεφάλαιο, το συντομότερο δυνατό.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172113/epistrefei-h-avevaiothta-sthn-agora-to-stoihhma-gia-thn-epomenh-periodo
|
6/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τριπλή πρέσα στην αγορά ενέργειας από το νέο καθολικό lockdown – Οι επιπτώσεις σε καύσιμα, αγορά ρεύματος και ρυθμιζόμενες χρεώσεις |
 05 11 2020 | 07:51
Σε αχαρτογράφητα νερά μπαίνει ξανά η εγχώρια αγορά ενέργειας με την επιβολή του νέου lockdown προκειμένου να αντιμετωπιστεί το δεύτερο κύμα της πανδημίας.
Η επιβολή της καθολικής απαγόρευσης της συντριπτικής πλειοψηφίας των οικονομικών δραστηριοτήτων προκάλεσε μούδιασμα στην αγορά ενέργειας, σύμφωνα τουλάχιστον με τις αντιδράσεις στελεχών επιχειρήσεων που καταγράφηκαν στο energypress. Και το ξάφνιασμα προήλθε από την αιφνιδιαστική αλλαγή των κυβερνητικών αποφάσεων.
Η καθολική απαγόρευση των μετακινήσεων, όπως όλα δείχνουν ότι θα ανακοινώσει ο πρωθυπουργός, θα προκαλέσει νέο τεράστιο πλήγμα στην αγορά των πετρελαιοειδών. Ο κλάδος της διύλισης, της εμπορίας και της λιανικής υγρών καυσίμων θα είναι ο πρώτο που θα πληγεί. Παράγοντες της αγοράς, σημειώνουν, το γεγονός ότι οι χαμένες πωλήσεις του εννιαμήνου δεν ανακτήθηκαν και αυτές τώρα θα βυθιστούν περισσότερο.
Η ανησυχία είναι έκδηλη και στην προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου. Ήδη, η αγορά καταγράφει καθυστερήσεις πληρωμών λογαριασμών σε ποσοστά της τάξης του 8% με 10% από τον χώρο των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων. Όπως επισημαίνουν στο energypress εκπρόσωποι εταιριών παροχής ρεύματος και φυσικού αερίου, το κλείσιμο της αγοράς θα επιδεινώσει την κατάσταση ανεβάζοντας τον αριθμό εκείνων που καθυστερούν τις πληρωμές των λογαριασμών. Μάλιστα όπως λένε χαρακτηριστικά «αν υπήρχε στο πρώτο lockdown ένα απόθεμα για την διευθέτηση των χρεών, τώρα στο δεύτερο δεν θα υπάρχει καν τέτοιο περιθώριο. Κι αυτό καθώς έχει μεσολαβήσει η πτώση της ζήτησης που προκάλεσαν τα περιοριστικά μέτρα».
Η μεγάλη αγωνία στρέφεται γύρω από τον δεσπόζοντα προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ΔΕΗ, σύμφωνα με πηγές, εμφανίζεται καλύτερα από ποτέ προετοιμασμένη. Οι τιμολογήσεις το διάστημα του καλοκαιριού πήγαν καλύτερα από τους στόχους, ενώ και η ίδια η επιχείρηση έχει λάβει μέτρα ενίσχυσης της ρευστότητας της (π.χ. τιτλοποιήσεις οφειλών, χρηματοπιστωτικές γραμμές κλπ). Ωστόσο, λόγω του μεγάλου μεριδίου των πελατών, εκτιμάται ότι δεν θα αποφύγει τις πιέσεις των απλήρωτων λογαριασμών.
Η στάση… των πληρωμών που θα προκαλέσει το δεύτερο lockdown θα επηρεάσει κι άλλους τομείς της αγοράς ενέργειας. Για παράδειγμα, ανησυχία, εξαιτίας της καθυστέρησης των πληρωμών λογαριασμών ρεύματος και ίσως και της πτώσης των τιμών χονδρεμπορικής, επικρατεί και για το έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Ήδη εκτιμάται ότι στο τέλος του χρόνου θα κλείσει στα 284 εκ. ευρώ.
Το ίδιο ισχύει και για το ταμείο των ΥΚΩ, το οποίο ενδεχομένως να παρουσιάσει περαιτέρω στέρηση εσόδων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tripli-presa-stin-agora-energeias-apo-neo-katholiko-lockdown-oi-epiptoseis-se-kaysima-agora
|
5/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανθεκτικός στην Πανδημία ο Κλάδος της Διύλισης - Σε Υγιή Τροχιά οι Επιδόσεις Γ' Τριμήνου των ΕΛΠΕ |
energia.gr
Πεμ, 5 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Σε περιδίνηση διαρκείας, από τις παρενέργειες που έχει προκαλέσει διεθνώς η παρατεταμένη κρίση του COVID-19, έχουν εισέλθει οι εταιρίες-κολοσσοί του πετρελαϊκού κλάδου, ενώ ισχυρό είναι το χτύπημα που έχουν δεχθεί τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν στο πιο δυσμενές περιβάλλον διύλισης που έχουν αντιμετωπίσει στην ιστορία τους. Ενδεικτικό του κλίματος που έχει διαμορφωθεί είναι το γεγονός ότι τα διυλιστήρια στην Ευρώπη μειώνουν την απόδοση τους καθώς επιβάλλονται νέα περιοριστικά μέτρα σε ολόκληρη την ήπειρο για τον περιορισμό εξάπλωσης του δεύτερου κύματος της πανδημίας,
AddThis Sharing Buttons
ενώ ορισμένα διυλιστήρια παραμένουν κλειστά «επ’ αόριστον». Οι εταιρείες διύλισης ανέφεραν χαμηλές επιδόσεις στο τρίτο Τρίμηνο του έτους, με τις προβλέψεις για τους επόμενους μήνες να παραμένουν δυσοίωνες.
Πριν λίγες ημέρες, η TOTAL ανακοίνωσε απότομη μείωση των καθαρών της κερδών κατά 93% σε σχέση με πέρσι, ενώ σημαντική ήταν η πτώση στα καθαρά κέρδη και της Shell που διαμορφώθηκαν στα 489 εκατ. δολ., από 5,88 δισ. δολ. ένα χρόνο νωρίτερα. Για την Saudi Aramco η «βουτιά» στα κέρδη γ’ τριμήνου έφτασε το 44,6%. Την ίδια ώρα, ζημιές για τρίτο διαδοχικό τρίμηνο ανακοίνωνε η Exxon Mobil Corp., με τις απώλειες να ανέρχονται στα 680 εκατ. δολ., έναντι κερδών 3,17 δισ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Στην Ιταλία, η Eni γνωστοποίησε ότι τα επίπεδα παραγωγής στα διυλιστήριά της μειώθηκαν το τρίτο τρίμηνο κατά 35%, ως συνέπεια ενός «απότομα καταθλιπτικού περιβάλλοντος διύλισης». Η συνολική παραγωγή στα γαλλικά διυλιστήρια της Total ήταν 267.000 bpd το τρίτο τρίμηνο, μειωμένη κατά 47% σε ετήσια βάση, κυρίως «λόγω των υψηλών αποθεμάτων των διυλισμένων προϊόντων και της πτώσης της ζήτησης.» Στην Πορτογαλία, η Galp έκλεισε στις 10 Οκτωβρίου -για δεύτερη φορά εφέτος- τις μονάδες παραγωγής καυσίμων στα μικρότερα από τα δύο διυλιστήρια της στο Πόρτο, ενώ ανέφερε αρνητικό περιθώριο διύλισης, στα μείον 70 σεντς ανά βαρέλι. Το διυλιστήριο Sarroch της Ιταλίας ανακοίνωσε ότι θα λειτουργούσε σε ελάχιστα επίπεδα τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, προκειμένου να αντισταθμίσει τις επιπτώσεις από τη μείωση των περιθωρίων διύλισης τους τελευταίους μήνες, ενώ ταυτόχρονα θα θέσει σε διαθεσιμότητα μεγάλο αριθμό των 1.400 υπαλλήλων του. Στην Ισπανία, η La Rabida αποφάσισε να διατηρήσει κλειστές δύο μονάδες στο διυλιστήριο της, ακόμη και μετά τις εργασίες συντήρησης που τώρα πραγματοποιούνται. Όταν το «επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς» θα επαναλειτουργήσει το διυλιστήριο της Repsol στην πόλη Μπιλμπάο, που έχει τεθεί εκτός παραγωγής από τις 9 Μαΐου.
Σε αυτό το ζοφερό περιβάλλον διύλισης όπως έχει διαμορφωθεί πανευρωπαϊκά, με τα αρνητικά περιθώρια, την καθίζηση της ζήτησης, την αισθητή πτώση της παραγωγής και την σημαντική μείωση των όγκων πωλήσεων, σε συνδυασμό και με το «αδύναμο» δολάριο που δεν βοηθά τις εταιρίες του κλάδου, τα δύο ελληνικά διυλιστήρια δείχνουν, όχι απλώς να αντέχουν στους ισχυρούς κραδασμούς, αλλά να προγραμματίζουν και τη δυναμική επάνοδό τους σε αυτή τη «νέα κανονικότητα».
Ειδικότερα για τα ΕΛΠΕ, τα οποία θα είναι τα πρώτα που θα ανακοινώσουν σήμερα, Πέμπτη 5/11, τα οικονομικά αποτελέσματα Γ’ Τριμήνου, αναλυτές της αγοράς κάνουν λόγο για ισχυρό ισολογισμό και θετικά ΕΒΙTDA. Όπως αναφέρουν, παρά τη μειωμένη διαθεσιμότητα των μονάδων εξαιτίας του εκτενούς προγράμματος συντήρησης και αναβάθμισης στον Ασπρόπυργο, η παραγωγή διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα με αποτέλεσμα και την αύξηση των εξαγωγών.
Σύμφωνα με δημοσκόπηση του REUTERS στην οποία συμμετείχαν πέντε Έλληνες και ξένοι αναλυτές που καλύπτουν τη μετοχή των ΕΛΠΕ, τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε €49 εκατ., επηρεασμένα από το δυσμενέστατο περιβάλλον διύλισης και τις επιπτώσεις του Covid.
Αντίστοιχα, στα δελτία που εξέδωσαν για ενημέρωση των επενδυτών τόσο η Optima Bank, όσο και η AXIA Ventures, κάνουν λόγο για ένα ακόμα τρίμηνο προκλήσεων που αντιμετώπισε η εταιρία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με σημαντική υποχώρηση κερδών. Προεξοφλούν, ωστόσο, δυναμική ανάκαμψη μέσα στο 2021, δίνοντας μάλιστα σύσταση για αγορά της μετοχής, με την Optima να θέτει ως στόχο τα 7 ευρώ και την ΑΧΙΑ τα 7,3 ευρώ ανά μετοχή, δηλαδή άνοδος πάνω από 70% από την τιμή κλεισίματος της περασμένης Δευτέρας στο Χρηματιστήριο Αξιών.
Σημειώνεται, ότι ο Όμιλος επισπεύδει τον ενεργειακό και ψηφιακό του μετασχηματισμό και προχωρά σε ταχεία υλοποίηση του πλάνου για την ανάπτυξη σημαντικού χαρτοφυλακίου έργων ΑΠΕ. Άλλωστε, είναι πρόσφατη η ανακοίνωση για την επιτυχή ολοκλήρωση της εξαγοράς του γιγαντιαίου πάρκου Φωτοβολταϊκών στην Κοζάνη από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ», όπου σε αυτό το εξαιρετικά δυσμενές περιβάλλον ο Όμιλος κατόρθωσε να διασφαλίσει από τις διεθνείς κεφαλαιαγορές την αναγκαία χρηματοδότηση και μάλιστα με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172076/anthektikos-sthn-pandhmia-o-klados-ths-diylishs-se-ygih-trohia-oi-epidoseis-g-trimhnoy-ton-elpe-
|
5/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάρια θωράκισης απέναντι σε ένα δύσκολο «χειμώνα ρευστότητας» εξετάζουν ΔΕΗ και αγορά ενέργειας καθώς πυκνώνουν τα σύννεφα ενός lockdown |
Κινήσεις θωράκισης αλλά και σενάρια για το πως θα αντιμετωπίσουν ένα “δύσκολο χειμώνα ρευστότητας”, ενδεχόμενο διόλου απίθανο, κάνουν στην αγορά ενέργειας. Η κατάσταση μπορεί να είναι σαφώς καλύτερη απ’ότι τον περασμένο Μάρτιο, τίποτα ωστόσο δεν επιτρέπει εφησυχασμό.
Τα τετραψήφια νούμερα, τα χθεσινά καμπανάκια Κικίλια ότι «τα πάντα είναι ανοικτά», οι πληροφορίες ότι ανά πάσα στιγμή το «μοντέλο της Θεσσαλονίκης» μπορεί να ισχύσει και για την Αττική, όπου από χθες και για ένα μήνα θα είναι κλειστή η εστίαση, έχουν σημάνει εκ νέου συναγερμό στην αγορά.
Ναι μεν οι εταιρείες προμήθειας έχουν περισσότερες άμυνες και αντοχές απ’ ότι την περασμένη Άνοιξη, ωστόσο η αγορά οφείλει να προετοιμασθεί στο δυσμενές σενάριο, όπου τα περιοριστικά μέτρα θα αποδειχθούν μακράς διάρκειας. Στο σενάριο δηλαδή όπου τα μέτρα αντί να χαλαρώσουν κατά τις γιορτές των Χριστουγέννων αντίθετα μπροστά στην εξάπλωση της πανδημίας, σκληρύνουν και η κυβέρνηση αναγκαστεί να κλείσει πλειάδα παραγωγικών δραστηριοτήτων, οι οποίες σήμερα διατηρούνται ανοικτές.
Απέναντι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η ΔΕΗ θωρακίζεται όσο περισσότερο μπορεί. Δουλεύει εντατικά προκειμένου στα τέλη Νοεμβρίου- αρχές Δεκεμβρίου να έχει εισπράξει τα χρήματα των δύο πακέτων της τιτλοποίησης, συνολικού ύψους γύρω στα 500 εκατ ευρώ, ενώ στο μέτωπο της εισπραξιμότητας εντείνει το κυνήγι των στρατηγικών κακοπληρωτών.
Τα χρέη προς τρίτους
Η συγκυρία είναι εξαιρετικά κρίσιμη καθώς η επιχείρηση έχει αρχίσει να ξεδιπλώνει τον σχεδιασμό της σε όλα τα μέτωπα : Αποζημιώνει μέρος του προσωπικού της που αποχωρεί με εθελουσίες, ετοιμάζεται για τις πρώτες μεγάλες επενδύσεις στις ΑΠΕ, δρομολογεί δηλαδή κινήσεις που απαιτούν μια αδιατάρακτη ροή ρευστότητας. Την βρίσκει επίσης σε μια φάση όπου η πορεία μείωσης των οφειλών της προς τρίτους, δηλαδή στους Διαχειριστές ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ, ΔΑΠΕΕΠ καθώς και εργολάβους, καταγράφει ταχύτατη μείωση.
Εντός ενάμισι έτους, οι οφειλές της προς τρίτους έχουν μειωθεί από τα 900 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο του 2019, σε περίπου 650 εκατ ευρώ στα τέλη του φετινού Ιουνίου. Και από τότε μέχρι σήμερα, έχουν πέσει περαιτέρω στα 580 εκατ ευρώ. Κατεβαίνουν δηλαδή με ένα μέσο ρυθμό 20-21 εκατομμυρίων ευρώ το μήνα. Στόχος της επιχείρησης είναι στα τέλη του χρόνου να έχει ρίξει το ποσό στα 550 εκατ ευρώ. Είναι όμως προφανές ότι αν πυκνώσουν κι άλλο τα σύννεφα, εκ των πραγμάτων ο μηνιαίος ρυθμός πληρωμών της επιχείρησης θα αρχίσει να… κατεβάζει ρυθμούς.
Η εκκαθάριση στο Χρηματιστήριο
Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη. Πλέον, με την έναρξη εφαρμογής του target model στενεύουν τα περιθώρια για πιθανή καθυστέρηση στην καταβολή των ποσών που αντιστοιχούν στην αγορά ενέργειας. Καθώς η εκκαθάριση γίνεται πλέον σε ημερήσια βάση, καμία εταιρεία δεν έχει περιθώρια για καθυστερήσεις. Δεν υπάρχει η ευχέρεια από κανένα συμμετέχοντα στην αγορά να κάνει χειρισμούς διαχείρισης των υποχρεώσεών του, γεγονός που παλαιότερα ήταν πιο εφικτό.
Η ανησυχία, τα σενάρια, οι σκέψεις και οι υπολογισμοί, αφορούν κάθε ενεργειακή εταιρεία, μικρή, μεσαία και μεγάλη. Ολοι επεξεργάζονται πλάνα, τα οποία προς ώρας δεν χρήζουν ενεργοποίησης, καθώς η κυβέρνηση κάνει ό,τι μπορεί για να αποτρέψει μια νέα κρίση ρευστότητας στην αγορά.
Δρομολογεί την διοχέτευση μέσα στο προσεχές διάστημα ενός πακτωλού κονδυλίων. Έως το τέλος του χρόνου, θα έχει ρίξει «ζεστό χρήμα» στην αγορά κοντά στα 3 δισ. ευρώ, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο το ποσό αυτό να μεγαλώσει κι άλλο, εφόσον χρειαστεί. Ένας νέος γύρος επιστρεπτέας προκαταβολής. Δάνεια που θα «κουρεύονται» από την πρώτη στιγμή κατά 50%, δύο επιπλέον επιδόματα ανεργίας στους ανέργους, αποζημιώσεις 534 ευρώ σε όσους εργαζόμενους μπουν σε καθεστώς αναστολής και επιδοτήσεις για στεγαστικά δάνεια έως και το 90% της δόσης, συνθέτουν το «πακέτο» τόνωσης της ρευστότητας που θα πέσει στην αγορά πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων.
Το ερώτημα ωστόσο είναι τι θα γίνει μετά. Οταν δηλαδή αναπόφευκτα μέσα στο 2021 τα νέα μέτρα στήριξης - ακριβώς επειδή οι δημοσιονομικές αντοχές της χώρας έχουν όρια- θα χαλαρώσουν. Η απάντηση στο ερώτημα πόσες θα απολύσεις θα γίνουν τότε στην αγορά, καθώς επίσης πόσες από τις χιλιάδες επιχειρήσεις που θα πάρουν εντολή να ανοίξουν, θα τα καταφέρουν να μείνουν ανοικτές και με τι τζίρους, συνδέεται άμεσα με την εισπραξιμότητα στην αγορά ενέργειας και φυσικά με την ΔΕΗ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/senaria-thorakisis-apenanti-se-ena-dyskolo-heimona-reystotitas-exetazoyn-dei-kai-agora |
4/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Η χειρότερη χρονιά από το… 1931 |  03 11 2020 | 17:18
Ο ενεργειακός κλάδος, αναμφίβολα, αποτελεί έναν εκ των μεγάλων χαμένων της φετινής χρονιάς, καταγράφοντας τις χειρότερες απώλειες στον δείκτη S&P 500 της Wall Street. Άλλωστε, όπως μαρτυρούν τα στοιχεία, ο κλάδος βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο σε σχέση με τον S&P 500 από το μακρινό… 1931. Δηλαδή, σχεδόν 90 χρόνια πριν.
«Ο κλάδος είναι πραγματικά προβληματικός όχι μόνο το τρέχον έτος, αλλά τα τελευταία πέντε» διαπιστώνει ο Άρι Γολντ, αναλυτής της Oppenheimer. «Είναι πολύ νωρίς ακόμη για να πούμε ότι θα υπάρξει αντιστροφή (σ.σ. του κλίματος)» σπεύδει να προσθέσει.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα τελευταία 20 χρόνια, ο δείκτης S&P 500 έχει εμφανίσει σωρευτικά κέρδη άνω του 130. Κατά το ίδιο διάστημα, ο κλάδος της ενέργειας έχει υποχωρήσει κατά 3%.
Οι λόγοι φαίνεται ότι δεν εξαντλούνται σ’ έναν ή δύο, αλλά σε κάθε περίπτωση συνδέονται άρρηκτα με την οίρα των ορυκτών καυσίμων και δη, του πετρελαίου, το οποίο παραμένει καθηλωμένο στο όριο των 40 δολαρίων ανά βαρέλι.
Και πώς να μην συμβαίνει αυτό, όταν η ζήτηση για τον μαύρο χρυσό έχει υποχωρήσει σε δραματικά επίπεδα λόγω τόσο της πανδημίας του κορωνοϊού όσο και της ευρύτερης στροφής προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).
«Δίνουμε τη σύσταση “underweight” για τον ενεργειακό κλάδο. Πιστεύουμε ότι τους επόμενους τουλάχιστον τρεις μήνες θα πρέπει να είμαστε κάπως επιφυλακτικοί στις επενδύσεις του ενεργειακού τομέα» υπερθεματίζει ο Τσαντ Μοργναλάντερ, αναλυτής της Washington Crossing Advisors.
Στο πλαίσιο αυτό, καλεί τους επενδυτές να εμπιστευτούν μόνο τις μετοχές εταιρειών, οι οποίοι έχουν υψηλή έκθεση στον κλάδο των ΑΠΕ, φέρνοντας ως παράδειγμα τις μετοχές των NextEra Energy και First Solar.
(Καθημερινή) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeia-i-heiroteri-hronia-apo-1931 |
4/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σκανάρισμα στο VDR από όλους τους μνηστήρες – Ο πονοκέφαλος της ELFE |
Σε πλήρη εξέλιξη είναι η δεύτερη φάση της διαδικασίας της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας με το VDR να είναι ανοικτό και τους υποψήφιους επενδυτές να ρουφάνε… κάθε πληροφορία από το υλικό που έχει ανέβει στην πλατφόρμα.
Πηγές που παρακολουθούν τις εξελίξεις του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, αναφέρουν ότι τα οικονομικά και άλλα τεχνικά στοιχεία της ΔΕΠΑ Εμπορίας τα μελετούν και τα επτά επενδυτικά σχήματα. Μπαίνουν στο VDR και κατεβάζουν… τα δεδομένα, προκειμένου σιγά, σιγά να σχηματίζουν άποψη.
Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, παρά τα όσα σενάρια κυκλοφορούν στην αγορά πως η υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ελληνική, εντούτοις και οι ξένοι παίκτες η MET Holdings και η Shell Gas τουλάχιστον προσώρας δείχνουν να παρακολουθούν στενά την ιδιωτικοποίηση. Υπενθυμίζεται ότι οι υπόλοιποι διεκδικητές είναι οι C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου), ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, MOTOR OIL – ΔΕΗ και MYTILINEOS.
Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι πολλά ως προς την έκβαση και τη συμμετοχή των υποψήφιων επενδυτών θα εξαρτηθούν από την έκβαση της δίκης (εφετείο) της υπόθεσης ΔΕΠΑ – ELFE. Υπενθυμίζεται ότι η δημόσια επιχείρηση έχει προσφύγει κατά της πρωτόδικης απόφασης υπέρ της ELFE, την οποία δικαιώνει (προσωρινά) ως προς τον τρόπο χρέωσης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που προμηθευόταν. Όπως υποστηρίζουν αρμόδια στελέχη, αν το εφετείο δικαιώσει την εταιρία συμφερόντων Λαυρεντιάδη, τότε ανοίγει τον ασκό του Αιόλου… για αντίστοιχες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της ΔΕΠΑ. Με πιο απλά λόγια τέτοια απόφαση θα επηρεάσει σημαντικά την αξία της επιχείρησης αερίου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Η εκδίκαση της υπόθεσης στο εφετείο αναμένεται τον Ιανουάριο και η έκδοση της απόφασης γύρω στην Άνοιξη του 2021. Κι όλος αυτός ο προγραμματισμός, χωρίς να ληφθεί υπόψη το ενδεχόμενο αναβολών εξαιτίας του COVID -19.
Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι υπουργείο Οικονομικών και ΤΑΙΠΕΔ εξετάζουν τρόπους διασφάλισης της συνέχειας της διαδικασίας της ιδιωτικοποίησης με κάποιου είδους εξασφαλίσεις… ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-emporias-skanarisma-sto-vdr-apo-oloys-toys-mnistires-o-ponokefalos-tis-elfe |
4/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξαν οι εγγραφές για το συνέδριο «renewable & storage forum» του energypress στις 12 και 13 Νοεμβρίου |
 03 11 2020 | 07:52
Άνοιξε η πλατφόρμα για την εγγραφή στο συνέδριο «renewable & storage forum» που οργανώνει για δεύτερη χρονιά το energypress, κατά το διήμερο Πέμπτη 12 και Παρασκευή 13 Νοεμβρίου.
Κάντε την εγγραφή σας εδώ.
Δείτε στα Συνοδευτικά Αρχεία στο τέλος του κειμένου την υπό διαμόρφωση ατζέντα, η οποία θα οριστικοποιηθεί εντός των ημερών.
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, σημαντικοί ομιλητές θα συμμετάσχουν στις εργασίες του συνεδρίου, σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη στιγμή για το χώρο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Ανάμεσα στους επιβεβαιωμένους ομιλητές, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, η Γενική Γραμματέας του υπουργείου Αλεξάνδρα Σδούκου, ο τομεάρχης Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτης Φάμελλος, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, ο πρόεδρος του ΕΣΗΑΠΕ και επικεφαλής της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής Γεώργιος Περιστέρης ,ο Πρόεδρος της Solar Power Europe και επικεφαλής της ENEL Green Power Αριστοτέλης Χαντάβας, ο πρώην υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης.
Σχετικές αναλύσεις για το ευρωπαϊκό και εγχώριο περιβάλλον θα κάνουν οι καθηγητές Παντελής Κάπρος (ΕΜΠ), Σταύρος Παπαθανασίου (ΕΜΠ), Παντελής Μπίσκας (ΑΠΘ), Χάρης Δούκας (ΕΜΠ), Ανέστης Γουργιώτης (Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας).
Σημαντική επίσης η συμμετοχή του Γιώργου Ιωάννου, Διευθύνοντος Συμβούλου του ΕΧΕ, του Ιωάννη Μάργαρη, αντιπροέδρου του ΑΔΜΗΕ, του Αναστάσιου Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου του ΔΕΔΔΗΕ, του Γιάννη Γιαρέντη, προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΔΑΠΕΕΠ.
Από την πλευρά της αγοράς συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, ο Κωνσταντίνος Μαύρος, Δ/νων Σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, ο Λουκάς Δημητρίου επικεφαλής του τομέα ΑΠΕ της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ο Παναγιώτης Λαδακάκος, πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ, ο Σωτήρης Καπέλος, πρόεδρος του ΣΕΦ, ο Στέλιος Λουμάκης, πρόεδρος του ΣΠΕΦ, ο Χρήστος Πετρόχειλος, πρόεδρος του ΣΠΕΒ, ο Γιάννης Παναγής, πρόεδρος της ΠΟΣΠΗΕΦ, ο Κώστας Βασιλικός, πρόεδρος του ΕΣΜΥΕ.
Θα συμμετάσχουν επίσης, πολλά ακόμα υψηλόβαθμα στελέχη ξένων και ελληνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και στην Αποθήκευση Ενέργειας.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί με την υβριδική μορφή που επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας. Πρακτικά, θα συμμετάσχουν στα πάνελ του συνεδρίου με φυσική παρουσία και με όλους τους κανόνες ασφάλειας μόνον οι ομιλητές, και το συνέδριο θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress, αλλά και των social media.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Στο σάιτ του συνεδρίου μπορείτε να παρακολουθείτε την εξέλιξη της προετοιμασίας αλλά και να δείτε το υλικό της περυσινής διοργάνωσης.
Συνοδευτικά αρχεία
|
3/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίχως Τέλος το Λαθρεμπόριο στα Ναυτιλιακά Καύσιμα- Τα Μέτρα Είναι για Περιορισμό ή για Έξαρση του Φαινομένου; |
energia.gr
Τρι, 3 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Το κουβάρι των μέτρων για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου καυσίμων που διακινούν τα πλωτά μέσα αρχίζει να ξετυλίγεται ουσιαστικά το 2002. Με Απόφαση του τότε Υφ. Οικονομικών Απ. Φωτιάδη, και προκειμένου να παταχθεί το λαθρεμπόριο διαχωρίσθηκαν τα πλωτά μέσα που θα χρησιμοποιούνται ως φορολογικές αποθήκες καυσίμων από τα πλωτά εφοδιαστικά-μεταφορικά μέσα.
Μάλιστα προκειμένου να είναι εφικτός ο διαρκής έλεγχος των πλωτών μέσων που αναγνωρίζονται ως φορολογικές αποθήκες, απαγορεύτηκε πλήρως η μετακίνησή τους από την εγκεκριμένη θέση του σταθερού αγκυροβολίου τους.
Το 2008 δε, ενισχύονται τα μέτρα με την απόφαση Τ.4005/25/Γ0019 σύμφωνα με την οποία όλα τα δεξαμενόπλοια που λειτουργούν ως εφοδιαστικά μεταφορικά και διακινούν αφορολόγητα καύσιμα, θα πρέπει να διαθέτουν αυτόματο σύστημα προσδιορισμού ταυτότητας (AIS), εμφανές σήμα της εφοδιάστριας εταιρείας και ειδικό σήμα ενδεικτικό ότι μεταφέρουν αφορολόγητο καύσιμο.
Τα μέτρα περιορισμού του λαθρεμπορίου καυσίμων που διακινούν τα πλωτά εφοδιαστικά – μεταφορικά μέσα συνεχίζονται με διατάξεις το 2015 και 2016 σύμφωνα με τις οποίες απαιτείται η εγκατάσταση πιστοποιημένου συστήματος εισροών – εκροών καθώς και ηλεκτρονικού συστήματος εντοπισμού θέσης, συλλογής και αποστολής δεδομένων- GPS. Οι πλοιοκτήτες των λιγοστών εναπομεινάντων σλεπιών, όπως κοινώς αναφέρονται, έχουν ήδη προχωρήσει στην εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών, το οποίο όμως δεν έχει την μορφή των αντίστοιχων συστημάτων των πρατηρίων καυσίμων, στα οποία η μέτρηση των καυσίμων στις δεξαμενές είναι διαρκής.
Μάλιστα πριν λίγες ημέρες έληξε η διαβούλευση σχετικού νομοσχεδίου προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εκκρεμότητες των παραπάνω ρυθμίσεων, αλλά υπάρχει ακόμα μακρύς δρόμος για την υλοποίηση τους, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές που έχουν καθοριστεί είναι ελλιπείς.
Παρ' όλα αυτά, προωθείται από το Υπουργείο Οικονομικών, νέα διάταξη, η οποία αν εφαρμοστεί αναιρεί κάθε μέτρο για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου ναυτιλιακών καυσίμων που έχει ληφθεί έως σήμερα, καθώς ετοιμάζεται να επιτρέψει στα πλωτά- εφοδιαστικά μέσα ανεξαρτήτου χωρητικότητας (αίρεται η μέγιστη χωρητικότητα των 2.500 κ.μ.) να αναγνωρίζονται ως φορολογικές αποθήκες και μάλιστα χωρίς απαγόρευση της μετακίνησης τους. Θα μπορούν, λοιπόν, όλοι να φορτώνουν το μέγιστο της χωρητικότητάς τους, να αποθηκεύουν το καύσιμο στις δεξαμενές τους και να παραμένουν στο αγκυροβόλιο μέχρι να λάβουν παραγγελία προς πώληση. Αυτή η νέα διάταξη πρακτικά αφήνει ανεξέλεγκτη τη διανομή του αφορολόγητου πετρελαίου- transit..
Πιο απλά, όσο τα καύσιμα βρίσκονται σε φορολογική αποθήκη δεν πληρώνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, με την έξοδο τους από τη ΦΑ θα πληρωθεί ανάλογα με τον αποδέκτη. Για τα ναυτιλιακά καύσιμα ο εφοδιασμός πλοίου είναι transit (ατελώς – χωρίς φόρους/δασμούς).
Για να καταλάβουμε το κίνητρο για λαθρεμπόριο στα ναυτιλιακά καύσιμα αρκεί να δούμε τη διαφορά στον ΕΦΚ. Δεδομένου ότι τα ναυτιλιακά καύσιμα δεν υπόκεινται σε ΕΦΚ ή ΦΠΑ, τα διαφεύγοντα έσοδα του Δημοσίου είναι το σύνολο ΕΦΚ και ΦΠΑ.
Ο ΕΦΚ για το ναυτιλιακό ντίζελ είναι 410€/m3 (περίπου δηλαδή και όσο η αξία του προϊόντος σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα της αγοράς ), ενώ για το μαζούτ είναι 38 €/ton.
Φυσικά όσοι διατείνονται ότι δεν θα προκύψουν προβλήματα επικαλούμενοι τα διαθέσιμα τεχνικά μέσα ελέγχου (δηλαδή το σύστημα εισροών-εκροών και το σύστημα GPS) αρκεί να αναλογιστούν το τι συμβαίνει στα πρατήρια καυσίμων όπου τα συστήματα έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν εδώ και χρόνια, αλλά κανείς δεν επεξεργάζεται τα στοιχεία και άρα κανείς δεν προβαίνει σε ελέγχους και ποινές. Δεν υπάρχει λοιπόν καμία βάση για αισιοδοξία ότι σε αυτή την αγορά, η οποία είναι απείρως πιο πολύπλοκη και στην οποία το κίνητρο είναι τεράστιο δεν θα συντελεστεί ανεξέλεγκτο λαθρεμπόριο.
Και φυσικά πρέπει να συνυπολογίσουμε και τις ολέθριες περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυτής της απόφασης με τη δημιουργία πλωτών «περιβαλλοντικών βομβών». Πλοία μεγάλης χωρητικότητας θα μπορούν να λειτουργούν και να παραμένουν παρατεταμένα στα αγκυροβόλια, με συνέπεια την αυξημένη πιθανότητα θαλάσσιας ρύπανσης και μάλιστα μεγάλης κλίμακας. Οπότε η προωθούμενη διάταξη οδηγεί σε εξαιρετικά αυξημένη επικινδυνότητα ιδίως επειδή πρόσφατα άρθηκε ο περιορισμός λειτουργίας σκαφών άνω των 20 ετών.
Άρα είμαστε σε θέση να ξαναζήσουμε περιπτώσεις σαν το ναυάγιο του «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ» στον Σαρωνικό και τις επιπτώσεις του στο θαλάσσιο οικοσύστημα λόγω διαρροής ναυτιλιακού καυσίμου;
Η λύση είναι απλή. Μέχρι να εφαρμοστούν πλήρως τα μέτρα περιορισμού του λαθρεμπορίου που έχουν ήδη θεσπιστεί από την Ελληνική Πολιτεία (σύστημα εντοπισμού θέσης, σύστημα εισροών – εκροών), τα οποία αντιστοίχως εφαρμόζονται στα μεγαλύτερα λιμάνια παγκοσμίως, δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τα πλοία να γίνουν φορολογικές αποθήκες. Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε καταστροφή για την αγορά. Στη χώρα μας πρέπει να δράσουμε επιτέλους συντονισμένα για την πάταξη του λαθρεμπορίου όχι να παλινδρομούμε προς την αντίθετη κατεύθυνση.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171987/dihos-telos-to-lathremporio-sta-naytiliaka-kaysima-ta-metra-einai-gia-periorismo-h-gia-exarsh-toy-fainomenoy
|
3/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Παγωμένες» οι Πωλήσεις στο Πετρέλαιο Θέρμανσης |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 3 Νοεμβρίου 2020 - 08:30
Σε χαμηλές πτήσεις κινείται η αγορά πετρελαίου θέρμανσης αποτέλεσμα του αρνητικού κλίματος που έχει δημιουργήσει η πανδημία σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, παρά το γεγονός πως οι τιμές πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης βρίσκονται καθηλωμένες. Αυτή τη στιγμή με βάση το δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων για την περασμένη Πέμπτη ο νομός Κυκλάδων καταγράφει την υψηλότερη τιμή πώλησης και συγκεκριμένα στα 0,943 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο. Ακολουθεί ο νομός Λευκάδος με 0,929 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο, ενώ παρόμοιες τιμές καταγράφονται και σε άλλους νησιωτικούς νομούς της χώρας,
όπως το νομό Δωδεκανήσων όπου εκεί η τιμή πώλησης του πετρελαίου ανέρχεται στα 0,891 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο.
Στο πλαίσιο αυτό, η αγορά παραμένει μουδιασμένη καθώς από τη μια πλευρά δεν έχουν κάνει μέχρι στιγμής την εμφάνιση τους οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες που θα «ζεστάνουν» την κίνηση, ενώ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το γεγονός πως αρκετά νοικοκυριά έχουν «φουλάρει» από τον περασμένο Μάιο.
Με φόντο αυτά τα δεδομένα οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων περιμένουν να δουν πώς θα αντιδράσουν φέτος οι καταναλωτές δεδομένης της δύσκολης οικονομικής περιόδου. Από την περασμένη χειμερινή περίοδο οι πρατηριούχοι είδαν πτώση στους τζίρους τους, με συνέπεια να υπάρχει ο φόβος λουκέτων, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται, ωστόσο τα δεδομένα την φετινή χρονιά θα φανούν καθοριστικά για το μέλλον αρκετών πρατηρίων.
Οι ιδιοκτήτες τους ζητούν την άμεση μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης ως άμεσο πρώτο βήμα για την τόνωση της αγοράς. Μάλιστα παράγοντες της αγοράς εκτιμούν πως και φέτος η αγορά θα κινηθεί σε χαμηλές πτήσεις.
Σε κάθε περίπτωση ο φετινός χειμώνας παρουσιάζει μια ιδιαιτερότητα γιατί θα είναι ο πιο δύσκολος των τελευταίων χρόνων με επιδημιολόγους να αναφέρουν πως οι εθνικές κυβερνήσεις θα πρέπει να κάνουν περισσότερα, ώστε να είναι ένας ζεστός χειμώνας για τα νοικοκυριά.
Η παροχή υπηρεσιών θέρμανσης μπορεί να μειώσει περαιτέρω τους κινδύνους και τις επιπτώσεις στην υγεία ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας με αφορμή την παγκόσμια ημέρα πόλεων. Παρατηρεί πως «σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες, τα φτωχότερα νοικοκυριά είναι 4 έως 5 φορές πιο εκτεθειμένα σε κρύα σπίτια από τα πιο εύπορα, και σε αρκετές χώρες περισσότερο από το 30% των νοικοκυριών χαμηλού εισοδήματος δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν τα σπίτια τους ζεστά».
Τέλος υπογραμμίζει τη σημασία του καλού αερισμού των εσωτερικών χώρων κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς όπως επισημαίνει σε μεγάλα νοικοκυριά με μικρό οικιακό χώρο η μειωμένη δυνατότητα διατήρησης της φυσικής απόστασης αυξάνει τον κίνδυνο μετάδοσης του ιού.
|
3/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ένα «στοίχημα» για contrarians και μακροπρόθεσμους επενδυτές |  02 11 2020 | 11:44
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δημοσιοποιημένα προκαταρκτικά στοιχεία για την ανάπτυξη της Ευρωζώνης στο γ΄ τρίμηνο, το συνδυασμένο ΑΕΠ των 19 χωρών που μοιράζονται το ευρώ σημείωσε άνοδο 12,7% την περίοδο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, μετά τη συρρίκνωση 11,8% κατά το β΄ τρίμηνο του έτους, χάρη στις πολύ καλές επιδόσεις της Ιταλίας, τη Γαλλίας και της Ισπανίας.
Τα στοιχεία όμως αυτά επισκιάστηκαν από το γεγονός ότι όλο και περισσότερες οικονομίες της Ευρωζώνης επιβάλλουν διάφορες μορφές lockdown με τους αναλυτές να ανησυχούν για μεγαλύτερη ύφεση τη φετινή χρονιά. Τα μέτρα περιορισμού της δραστηριότητας αυξάνονται και η εμπιστοσύνη τόσο των επιχειρήσεων όσο και των καταναλωτών αμφισβητείται και υποχωρεί μετά την ανάκαμψη του καλοκαιριού.
Σε αυτό το πλαίσιο, με την ορατότητα των επενδυτών περιορισμένη και την ανάληψη ρίσκου λόγω της κρίσης σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα, υπάρχουν τίτλοι που είτε επλήγη σημαντικά ο κλάδος στον οποίο δραστηριοποιούνται, είτε ανήκουν σε κυκλικούς κλάδους της οικονομίας.
Τέτοιες μετοχικές αξίες έχουν απωλέσει μεγάλο μέρος της κεφαλαιοποίησης τους σε σχετικά γρήγορο χρονικό διάστημα με αποτέλεσμα να μπαίνουν στο στόχαστρο αντιθετικών ( contrarians) επενδυτών.
Κλασικό παράδειγμα η μετοχή της Motor Oil, που είχε σημαντική υστέρηση των εσόδων στο α΄ εξάμηνο ( -38%) ως αποτέλεσμα της μείωσης του όγκου πωλήσεων κατά 15,24% (από ΜΤ 7.513.946 σε ΜΤ 6.368.481) σε συνδυασμό με το μειωμένο μέσο όρο των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκπεφρασμένες σε Δολάρια Η.Π.Α.) κατά 40% περίπου σε σχέση με τις τιμές της αντίστοιχης περιόδου του 2019.
 Οι δραστηριότητες των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, καθώς και η κερδοφορία τους, είναι συνάρτηση σειράς εξωγενών παραμέτρων και κυρίως των τιμών του αργού, των περιθωρίων διύλισης, της ισοτιμίας Ευρώ / Δολαρίου Η.Π.Α και της εξέλιξης των επιτοκίων. Να επισημάνουμε την πιθανολογούμενη έξοδο της μετοχής από την αναδιάρθρωση των δεικτών της MSCI τον Νοέμβριο που σαφώς έχει επηρεάσει την καθοδική πορεία του τίτλου.
Στο μηνιαίο γράφημα 9 ετών της κίνησης της μετοχής επισημαίνεται η καθοδική διάσπαση της μακροπρόθεσμης γραμμής τάσης της μετοχής F100 με συνέπεια τα χαμηλά 5ετίας και επόμενο στόχο την περιοχή που ορίζεται από την D1 στα 6,80 ευρώ. Η μετοχή θα μεταβάλλει την μεσοπρόθεσμη τάση της με την επαναφορά της πάνω από την Κ των 9,40 ευρώ και κυρίως με την επιβεβαιωμένη ανοδική διάτρηση της F10.
(του Μιχάλη Μιχαηλίδη, Liberal.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-ena-stoihima-gia-contrarians-kai-makroprothesmoys-ependytes |
2/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Διεξαγωγή Δημοπρασιών στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΜΦΑ «Νέα Μεσημβρία» και «Κήποι» | 
energia.gr
Δευ, 2 Νοεμβρίου 2020 - 12:16
Σε υλοποίηση της υπ’ αριθμ. 1399/2020 Απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 4622/21.10.2020), ο Διαχειριστής θα διεξάγει την 2η ετήσια δημοπρασία προϊόντων τριμηνιαίας δυναμικότητας που αφορούν στο δεύτερο, τρίτο και τέταρτο τρίμηνο (Q2, Q3, Q4) του Έτους 2020/2021:
την Δευτέρα 02.11.2020 στην οποία θα προσφερθεί Ανταγωνιστική Αδιάλειπτη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΜΦΑ «Νέα Μεσημβρία» και «Κήποι», την Δευτέρα 09.11.2020 στην οποία θα προσφερθεί Συσχετισμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στο Σημείο Διασύνδεσης «Νέα Μεσημβρία»
Οι ανωτέρω δημοπρασίες θα διεξαχθούν στο υπόβαθρο Prisma σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Άρθρο [17] του Κανονισμού (ΕΕ) υπ’αρ. 2017/459 (CAM). Για περισσότερες πληροφορίες στη σελίδα της prisma ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171960/desfa-diexagogh-dhmoprasion-sta-shmeia-diasyndeshs-toy-esmfa-nea-meshmvria-kai-khpoi |
2/11/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Επανηλεκτροδότηση της Σάμου |  Παρασκευή 30/10/2020 - 16:35
Τελευταία τροποποίηση στις 30/10/2020 - 19:43
Αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση σε ολόκληρο το νησί με εξαίρεση τα χωριά Λέκα και Καστανιά και ένα τμήμα στο Καρλόβασι
Ο ΔΕΔΔΗΕ με αφορμή τον ισχυρό σεισμό που σημειώθηκε σήμερα λίγα λεπτά πριν από τις 2 το μεσημέρι βόρεια της Σάμου, ενημερώνει το καταναλωτικό κοινό πως πριν από λίγη ώρα και συγκεκριμένα στις 15:45 αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση σε ολόκληρο το νησί με εξαίρεση τα χωριά Λέκα και Καστανιά και ένα τμήμα στο Καρλόβασι, όπου συνεχίζονται οι προσπάθειες εντοπισμού των βλαβών για την όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάστασή τους.
Για οποιαδήποτε τυχόν μεμονωμένα προβλήματα που ενδεχομένως αντιμετωπίσουν οι κάτοικοι του νησιού, μπορούν να απευθυνθούν στην 24ωρη τηλεφωνική εξυπηρέτηση του ΔΕΔΔΗΕ στο 11500 ή 2111900500.ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
31/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν Όψει του Big Bang της Ελληνικής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας | 
του Κωστή Σταμπολή*
Σαβ, 31 Οκτωβρίου 2020 - 10:14
Την ερχόμενη Κυριακή ( 1/11) ξεκινά επίσημα την λειτουργία της η νέα αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα που θα λειτουργεί σύμφωνα με τις προβλέψεις και προδιαγραφές του ευρωπαϊκού Μοντέλου Στόχου (Target Model).Πρόκειται ουσιαστικά για το Big Bang της Ελληνικής αγοράς ενέργειας. Με σημαντική καθυστέρηση, σε σύγκριση με τα υπόλοιπα Ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, και συνεχείς αναβολές λόγω θεσμικών αλλά και τεχνικών προβλημάτων που προέκυψαν κατά την μακρά περίοδο προετοιμασίας, το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας ( EnEx), που ήδη λειτουργεί απο τό 2018 έχοντας απορροφήσει μεγάλο τμήμα της λειτουργίας του παλαιού ΛΑΓΗΕ, συνεχίζει την λειτουργία του αλλά σε τελείως διαφορετική βάση
Η βάση αυτή αναφέρεται στην ενσωμάτωση του Ευρωπαϊκού target model το οποίο στηρίζεται στις τέσσερις αγορές (Προθεσμιακή,Επόμενης Ημέρας,Ενδοημερήσια, Εξισορρόπησης ) που λειτουργούν παράλληλα και προσφέρουν την δυνατότητα σε παραγωγούς,προμηθευτές και πελάτες (καταναλωτές) να τοποθετηθούν ανάλογα με τον ρόλο του καθενός. Θα πρέπει να τονιστεί ότι το target model απαιτεί αλλαγή φιλοσοφίας αφού προϋποθέτει μια τελείως διαφορετική οργάνωση της αγοράς, και μάλιστα εντός σύντομου χρονικού διαστήματος. Από μία ενιαία αγορά που χαρακτηρίζετο από γραμμική αντίληψη, δηλ. παραγωγή, μεταφορά,διανομή και προμήθεια τώρα μεταβαίνουμε σε μια πλέον δυναμική,σύνθετη και παράλληλη αγορά, ( που βασίζεται στις τέσσερις επιμέρους αγορές) σε διμερείς συμβάσεις και συναλλαγές ΟTC ( over the counter) Σε αντίθεση με την υπάρχουσα αγορά η εφαρμογή του target model προσφέρει την δυνατότητα συμμετοχής σε αυτήν στους πελάτες ( καταναλωτές) οι οποιοι έτσι μετέχουν και αυτοί στην διαμόρφωση των τιμών. Με άλλα λόγια η αγορά παύει να είναι αποκλειστικά μία υπόθεση που δεσπόζουν οι παραγωγοί και οι προμηθευτές που εκπροσωπούν την "προσφορά" και η βεντάλια ανοίγει με την συμμετοχή των πελατών,που εκπροσωπούν την "ζήτηση" .
Στην ερώτηση το ακριβώς είναι το Μοντέλο Στόχος ( Target Model) η απάντηση δεν μπορεί να είναι μονοσήμαντη και απλουστευτική αφού καλείται να περγράψει
μια εντελώς νέα και αρκετά σύνθετη κατάσταση. Συνοπτικά το Target Model και βάση του ορισμού της ίδιας της Ε Επιτροπής , " είναι το σύνολο των ενιαίων κανόνων για τη δημιουργία μίας εσωτερικής ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας που παράγει ένα οικονομικό αποτέλεσμα,προάγει το διασυνοριακό εμπόριο και εξυπηρετεί την καλύτερη χρήση των διασυνδέσεων για την απρόσκοπτη διαμετακόμιση της ενέργειας". Με την εφαρμογή των κανόνων του target model η ηλεκτρική ενέργεια διακινείται ελεύθερα μεταξύ των χωρών της ΕΕ με στόχο την κάλυψη της ζήτησης με το μικρότερο δυνατό κόστος σε επίπεδο Ευρωπαικής Ένωσης.
Η λειτουργία της νέας αγοράς βασίζεται στην δημιουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας( EnEx), στον φορέα εκκαθάρισης ( Enex Clear) και στην δημιουργία αγοράς για υπηρεσίες εξισορρόπησης και εφεδρειών.Προυποθέτει ευελιξία στις μονάδες παραγωγής,αποτελεσματική διαχείρηση κινδύνου,και χρηματο-οικονομικά προϊόντα ( βλέπε παράγωγα) ενώ για να λειτουργήσει αποτελεσματικά στην περίπτωση της Ελλάδας είναι απαραίτητη η σύζευξη με τις αγορές Ιταλίας και Βουλγαρίας σε πρώτη φάση, και αργότερα με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές. Η νέα δομή της αγοράς βασιζετια σε τρεις βασικούς πυλώνες. Στην χονδροεμπορικη αγορά ( περιλαμβάνει τους παραγωγούς με θερμικές μονάδες,τους παραγωγούς ΑΠΕ,τους εμπόρους και τον ΔΑΠΕΕΠ), στην εκκαθάριση και στην πληρωμή (clearing+ settlement) και στην αγορά προμήθειας ( περιλαμβάνει τους προμηθευτές και τους πελάτες).
Οι βασικές αρχές που διέπουν την νέα αγορά του target model συνοψίζονται ως εξής:
Στην σύζευξη των εθνικών αγορών ηλεκτρικής ενέργειας σε προ-ημερήσιο επίπεδο με δυνατότητα διενέργειας συνεχών ενδοημερήσιων συναλλαγών για την καλύτερη διαχείρηση του κόστους αποκλίσεων μεταξυ παραγωγής και ζήτησης.
Στο ενιαίο πλαίσιο για χορήγηση μακροπρόθεσμων δικαιωμάτων μεταφοράς επι των ηλεκτρικών διασυνδέσεων μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών, καθώς και Στην κοινή μεθοδολογία υπολογισμού της μεταφορικής ικανότητας και της διαχείρησης της συμφόρησης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων.
Τα οφέλη από την εφαρμογή του target model είναι σημαντικά και πολυεπίπεδα και θα τα δούμε σε βάθος χρόνου αφού η μετάβαση από το υπάρχον στο νέο μοντέλο δεν θα είναι εύκολη. Αφορούν κυρίως, (α) στο διασυνοριακό εμπόριο και συνεπώς στην καλύτερη χρήση των ηλεκτρικων διασυνδέσεων, και (β) στις ενεργειακές αγορές και συνεπώς στην πιο αξιόπιστη παραγωγή οικονομικών σημάτων. Δηλαδή, θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του ανταγωνισμού και στην μείωση των χόνδροεμπορικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης,θα διευκολύνει την καλύτερη διαχείρηση της μεταβαλλόμενης παραγωγής των ΑΠΕ και άρα θα συμβάλει στην προώθηση των επενδύσεων από ΑΠΕ. Συνολικά, η λειτουργία της νέας αγοράς αναμένεται ότι θα συμβάλλει στην βελτίωση της ασφάλειας εφοδιασμού και στην αναβάθμιση των διεθνων δισυνδέσεων.
Στελέχη της Ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού αλλά και μεγάλοι βιομηχανικοί και εμπορικοί καταναλωτές στους οποίους απευθυνθήκαμε και τους ζητήσαμε να σχολιάσουν τις επικείμενες εξελίξεις,στην πλειοψηφία τους εμφανίζονται αισιόδοξοι και δηλώνουν ότι αποβλέπουν στην αναγέννηση της αγοράς ηλεκτρισμού,μέσω της εφαρμογής των προβλέψεων του target model, και των δυνατοτήτων που προσφέρονται πλέον για συμμετοχή στην διαμόρφωση του νέου περιβάλλοντος.
Από,την πλευρά τους ανώτερα στελέχη του EnEx δηλώνουν και αυτά αισιόδοξα και έτοιμα να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις και προκλήσεις της λειτουργίας της νέας αγοράς,σημειώνοντας παράλληλα ότι μια μακρά περίοδος προετοιμασίας βαίνει προς το τέλος της με θετικά αποτελέσματα από τα χιλιάδες dry runs εικονικών συναλλαγών που έχουν πραγματοποιηθεί τους τελευταίους μήνες ενώ η προθεσμιακή αγορά , που ξεκίνησε την λειτουργία της τον περασμένο Μάρτιο, είναι σε ανοδική πορεία συμβαδίζοντας με τις γενικότερες εξελίξεις και αποβλέποντας ασφαλώς σε απτά κέρδη. Και αυτό γιατί παρά την κρίση του κορωνοιού και τα διάφορα περιοριστικά μέτρα οι επιπτώσεις στην καθαυτή λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας δείχνουν να είναι οριακές και δεν επηρεάζουν βασικά μεγέθη και το λειτουργικό της προφίλ.
** Ο Κωστής Σταμπολής είναι Μέλος του ΕΣΕΚ και πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης ( ΙΕΝΕ) - Το άρθρο του Προέδρου του ΙΕΝΕ φιλοξενείται στην ειδική διαδικτυακή έκδοση του ΑΠΕ-ΜΠΕ, Energy2Heat www.amna.gr/special-edition ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171932/en-opsei-toy-big-bang-ths-ellhnikhs-agoras-hlektrikhs-energeias- |
31/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στάσιμες οι διαπραγματεύσεις ΔΕΗ-βιομηχανίας για τα τιμολόγια – Αυξήσεις ζητά η επιχείρηση |
 Πέμπτη 29/10/2020 - 06:30
Τελευταία τροποποίηση στις 30/10/2020 - 10:21
Η βιομηχανία εμμένει στη θέση της κατάργησης των αυξήσεων 10%, που είχαν επιβληθεί το Μάρτιο του 2019
Το υψηλό ενεργειακό κόστος δεν πρέπει να προστεθεί στις γενικότερες αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουν για το 2021 οι ελληνικές εξαγωγές. Αυτό το μήνυμα της ελληνικής βιομηχανίας που μεταφέρθηκε πρόσφατα και στον υπουργό Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, από τον πρόεδρο του ΣΕΒ Δημήτρη Παπαλεξόπουλο, τον Αντιπρόεδρο Ευάγγελο Μυτιληναίο και τον κ. Μιχάλη Στασινόπουλο, βρίσκεται στο επίκεντρο και των διαπραγματεύσεων μεταξύ της ΔΕΗ και των ενεργοβόρων βιομηχανιών για τη σύναψη των νέων συμβολαίων προμήθειας ρεύματος.
Διαπραγματεύσεις, που είναι μάλλον στάσιμες, αφού η ΔΕΗ ζητεί νέες αυξήσεις τιμολογίων, ενώ η βιομηχανία εμμένει στη θέση της κατάργησης των αυξήσεων 10% που είχαν επιβληθεί το Μάρτιο του 2019. Τροχοπέδη στην ανάπτυξη Με δεδομένο ότι οι υφιστάμενες συμβάσεις προμήθειας λήγουν στο τέλος του έτους το ζήτημα είναι επείγον και πολύ σοβαρό για την ενεργοβόρο βιομηχανία, αφού όπως δήλωσε πρόσφατα σε συνέντευξη του ο πρόεδρος του ΣΕΒ Δημήτρης Παπαλεξόπουλος «το θέμα του κόστους της ενέργειας για τη βιομηχανία είναι κρίσιμο και επείγον καθώς αποτελεί τροχοπέδη στην ανάπτυξη». Ο κ. Παπαλεξόπουλος εξήγησε ότι με δεδομένο τον πολύ έντονο διεθνή ανταγωνισμό, αλλά και το γεγονός ότι το κόστος της ενέργειας για τη βιομηχανία στην Ελλάδα είναι υψηλότερο από σχεδόν όλες τις χώρες της ευρύτερης περιοχής, αλλά και της Ε.Ε., ο ΣΕΒ ζητεί να αναληφθούν πρωτοβουλίες για τη μείωσή του αλλά και για μια ανοικτή και διασυνδεδεμένη αγορά ενέργειας. Ανεπαρκείς οι δρομολογούμενες παρεμβάσεις Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την πρόσφατη μελέτη του ΙΟΒΕ τον Ιούλιο η χονδρική τιμή ενέργειας στην Ελλάδα ήταν 13 φορές υψηλότερη σε σχέση με τις χώρες της Βόρειας Ευρώπης στα 41,7 ευρώ/MWh, ενώ στο χρηματιστήριο ενέργειας Nord Pool διαμορφώθηκε στα 3,2 ευρώ/MWh, τη χαμηλότερη τιμή εδώ και δεκαετίες, λόγω της πανδημίας, της συρρίκνωσης της ζήτησης και της μεγάλης διείσδυσης των ΑΠΕ. Στο εν λόγω Χρηματιστήριο Ενέργειας μετέχουν οι σκανδιναβικές χώρες Νορβηγία, Σουηδία, Φινλανδία, Δανία, καθώς και η Εσθονία, η Λετονία, η Λιθουανία, η Αυστρία, το Βέλγιο, η Γερμανία, το Λουξεμβούργο, η Γαλλία και η Ολλανδία. Το υπουργείο Ενέργειας έχει δεσμευθεί για τη μείωση των χρεώσεων χρήσης συστήματος της βιομηχανίας, τη διατήρηση του μηχανισμού αντιστάθμισης του κόστους των ρύπων, τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη Μέση Τάση και την εφαρμογή του target model, από την 1η Νοεμβρίου. Όμως οι παρεμβάσεις αυτές δεν είναι αρκετές για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες που τροφοδοτούνται στην υψηλή τάση και έχουν συνάψει συμβάσεις προμήθειας με τη ΔΕΗ οι οποίες λήγουν στο τέλος του έτους. Βιομηχανία: Ώριμες οι συνθήκες για μειώσεις Στο πλαίσιο των συζητήσεων που γίνονται μεταξύ των δυο πλευρών οι βιομηχανίες ζητούν την κατάργηση της αύξησης 10% που επιβλήθηκε πέρυσι σε όσους καταναλωτές υπέγραψαν νέα σύμβαση και παράλληλα προτείνουν να διατηρηθούν οι εκπτώσεις όγκου και προφίλ καθώς και η έκπτωση εμπρόθεσμης εξόφλησης και προκαταβολής. Σύμφωνα με την άποψη της βιομηχανίας, οι συνθήκες της αγοράς και η μείωση της οριακής τιμής του συστήματος δίνουν τη δυνατότητα για μειώσεις στα τιμολόγια της υψηλής τάσης. Στον αντίποδα η πλευρά της η ΔΕΗ εμφανίζεται αποφασισμένη να στηρίξει τη βιομηχανία ελαχιστοποιώντας τα περιθώρια κέρδους της, ωστόσο θέτει ως κόκκινη γραμμή για τις νέες συμβάσεις που θα ισχύσουν από τον Ιανουάριο του 2021 και μετά να μην πουλά κάτω του κόστους σε κανένα πελάτη της. Πρακτικά οι προτάσεις της ΔΕΗ μεταφράζονται σε νέες αυξήσεις για τα τιμολόγια της υψηλής τάσης. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
30/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ επί του Κειμένου του Κανονισμού Δημοπρασιών για Εκχώρηση Ημερήσιας Δυναμικότητας Μεταφοράς στη Διασύνδεση Ελλάδας – Βουλγαρίας |
energia.gr
Πεμ, 29 Οκτωβρίου 2020 - 19:26
Ο AΔΜΗΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του κατά τις διατάξεις της παραγράφου 3 της υποενότητας 7.11 του Μέρους Δ της Ενότητας 7 του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΚΔΕΣΜΗΕ), όπως ισχύει, υπέβαλε με το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-290429/23.10.2020 εισήγηση επί των κανόνων διενέργειας πλειοδοτικών διαγωνισμών για την εκχώρηση (σε ημερήσια βάση) δικαιωμάτων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για εισαγωγές και εξαγωγές μέσω της διασύνδεσης του Ελληνικού Συστήματος με το Σύστημα της Βουλγαρίας, με ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2021
Σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 3 της υποενότητας 7.11 του ΚΔΕΣΜΗΕ, οι ανωτέρω όροι και κανόνες εγκρίνονται με Απόφαση της ΡΑΕ. Συνεπώς, η Αρχή, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της κατά το Άρθρο 21 του Ν.4001/2011, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση το ανωτέρω κείμενο του Κανονισμού Ημερήσιων Δημοπρασιών, όπως υποβλήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ, για τη διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας:
“Daily Capacity Allocation on Bulgaria – Greece Border - Version 1 - October 2020”
Η συγγραφή του Κανονισμού για την εκχώρηση ημερήσιας χωρητικότητας πραγματοποιήθηκε από τους Διαχειριστές Συστήματος Μεταφοράς Ελλάδος και Βουλγαρίας (ΑΔΜΗΕ, και ESO EAD).
Λήξη της παρούσας Δημόσιας Διαβούλευσης: Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2020.
Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως. Μετά τη λήξη της παρούσας δημόσιας διαβούλευσης, η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών και παρεμβάσεών τους, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του και/ή των απόψεών του.
Συνημμένα αρχεία
|
30/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό αέριο σε Αττική: Επιδότηση για αναβάθμιση θέρμανσης σε 22 δήμους – Δικαιούχοι και προϋποθέσεις |  29 10 2020 | 11:00
Σε εξέλιξη βρίσκεται ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματος φυσικού αερίου σε κατοικίες».
Αφορά στην επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κύριες κατοικίες, για αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου, και καλύπτει 22 δήμους της Αττικής.
Τα ποσοστά επιχορήγησης των ωφελούμενων ξεκινούν από το 65% και φτάνουν στο 100%. Η δράση είναι προϋπολογισμού 4,6 εκατ. ευρώ και θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.
Φορέας υλοποίησης είναι η ΕΔΑ Αττικής, στην ιστοσελίδα της οποίας έχουν δημοσιευθεί αναλυτικές πληροφορίες και οδηγίες για την διαδικασία υποβολής αιτήσεων από τους δικαιούχους (https://www.edaattikis.gr/gr/house/cost-offers/financing-espa)
Σε ποιους απευθύνεται
Η δράση απευθύνεται σε ιδιοκτήτες με χαμηλά εισοδήματα σε περιοχές της Αττικής με περιορισμένη διείσδυση φυσικού αερίου.
Το πρόγραμμα έχει στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των συστημάτων θέρμανσης των κατοικιών καθώς και στην αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου, ενώ παράλληλα αποτελεί και μια σημαντική πρωτοβουλία κατά της ενεργειακής φτώχειας.
Ποιοι είναι οι ωφελούμενοι
Δικαίωμα συμμετοχής στη δράση έχουν φυσικά πρόσωπα που πληρούν σωρευτικά τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Στις ειδικές περιπτώσεις που η κατοικία αποκτήθηκε μετά την υποβολή της τελευταίας φορολογικής δήλωσης ή παραχωρείται δωρεάν, δικαίωμα συμμετοχής έχουν μόνο ο πλήρης κύριος και ο επικαρπωτής (όχι ο ψιλός κύριος).
Ποια κριτήρια πρέπει να πληρούν
Ατομικό «Εισόδημα επιβολής εισφοράς αλληλεγγύης» έως 20.000€ – Ποσοστό επιχορήγησης 65%.
Οικογενειακό «Εισόδημα επιβολής εισφοράς αλληλεγγύης» έως 30.000€ – Ποσοστό επιχορήγησης 65%.
Δικαιούχοι κοινωνικού εισοδήματος αλληλεγγύης (Κ.Ε.Α.)- Ποσοστό επιχορήγησης 100%.
Ποιες είναι οι επιλέξιμες κατοικίες
Οι Δήμοι της Αττικής που συμμετέχουν στη δράση είναι:
Ποιες είναι οι επιλέξιμες δαπάνες
Εκπόνηση μελέτης και επίβλεψης κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου.
α) Ενεργειακή Επιθεώρηση υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου, και β) έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου.
Εργασίες για την έναυση του καυστήρα φυσικού αερίου και την έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης.
Εργασίες εγκατάστασης σωληνώσεων, καμινάδας, εργασίες λεβητοστασίου, κλπ.
Προμήθεια και τοποθέτηση ηλεκτροβανών, ανιχνευτών και υλικών σχετικών με τον αερισμό και την απαγωγή καυσαερίων (π.χ. ειδικών θυρίδων με γρίλιες ή με αεραγωγούς).
Προμήθεια υλικών σωληνώσεων φυσικού αερίου και καμινάδα.
Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος Καυστήρα – Λέβητα.
Εργασίες και υλικά υδραυλικής σύνδεσης συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής των υδραυλικών δικτύων του διαμερίσματος στις αυτόνομες θερμάνσεις.
Διαδικασία υποβολής αίτησης
H ΕΔΑ Αττικής αποτελεί τον φορέα υποδοχής των αιτήσεων, ελέγχου, πιστοποίησης και καταβολής της επιχορήγησης.
Οι υποψήφιοι δυνητικοί ωφελούμενοι θα πρέπει να προσκομίσουν – οι ίδιοι ή οι εξουσιοδοτημένοι για τις ανάγκες της δράσης εκπρόσωποί τους – την αίτηση επιχορήγησης καθώς και τα σχετικά απαιτούμενα δικαιολογητικά στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας, λαμβάνοντας αντίστοιχο πρωτόκολλο παραλαβής.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με την ΕΔΑ Αττικής για την υποβολή ερωτημάτων και παροχή διευκρινίσεων επί της δράσης στο e-mail: [email protected]. Η προθεσμία για την υποβολή των αιτήσεων λήγει στις 28 Μαΐου 2021. (ΕΡΤ) ΠΗΓΗ:Cs/fysiko-aerio-se-attiki-epidotisi-gia-anavathmisi-thermansis-se-22-dimoys-dikaioyhoi-kai |
29/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες οι εκτιμήσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας για την αγορά πετρελαίου |  27 10 2020 | 18:45
Στα $40/βαρέλι εκτιμά η Παγκόσμια Τράπεζα ότι θα κινηθεί η τιμή του πετρελαίου για το 2021. Αν και οι αγορές των γεωργικών προϊόντων και των μεταλλευμάτων έχουν ως επί το πλείστον ανακάμψει από τις δυσάρεστες συνέπειες του Covid-19, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο και για το πετρέλαιο, οι εκτιμήσεις για το οποίο υποδεικνύουν ότι η τιμή του δεν θα επιστρέψει στα προ πανδημίας επίπεδα πριν από το 2022, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας.
Παράλληλα, η έκθεση αναφέρει ότι η ζήτηση του πετρελαίου θα παραμείνει ιδιαίτερα χαμηλή σχεδόν σε όλες τις χώρες, με εξαίρεση την Κίνα, και ως εκ τούτου η τιμή του πετρελαίου δεν θα ξεπεράσει τα $44 ανά βαρέλι.
Αν και η τιμή αυτή είναι υψηλότερη από τα $41 ανά βαρέλι που προέβλεπε για το 2021 η Παγκόσμια Τράπεζα, εντούτοις τα επίπεδα αυτά είναι κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με την τιμή των $60/βαρέλι του 2019. Επιπροσθέτως, καθόλου ευνοϊκά για την εξέλιξη της τιμής του πετρελαίου δεν θα είναι και τα αποθέματα μαύρου χρυσού, τα οποία, δεδομένης της χαμηλής ζήτησης, μοιραία θα αυξηθούν.
Επιπλέον, αν και ο OPEC+ δεν φαίνεται να σκοπεύει να προβεί σε ελάφρυνση των περικοπών πετρελαιοπαραγωγής, η πρόσφατη ανάκαμψη του πετρελαϊκού κλάδου της Λιβύης εκτιμάται ότι θα ασκήσει επιπλέον πιέσεις στην αγορά, που ήδη πλήττεται από χαμηλή ζήτηση.
Από την άλλη πλευρά, θετικό είναι το τοπίο σχετικά με το φυσικό αέριο, η τιμή του οποίου, σε αντίθεση με αυτή του πετρελαίου, αναμένεται να αυξηθεί, ακολουθώντας την πορεία ανάκαμψης της παγκόσμιας οικονομίας.
(ναυτικά χρονικά) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poies-oi-ektimiseis-tis-pagkosmias-trapezas-gia-tin-agora-petrelaioy |
29/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IEA: Η ενέργεια αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη διαταραχή στη σύγχρονη ιστορία |  29 10 2020 | 08:30
Η πανδημία του κορωνοϊού (Covid-19) έχει προκαλέσει περισσότερη διαταραχή στον ενεργειακό τομέα από οποιοδήποτε άλλο γεγονός στη σύγχρονη ιστορία, αφήνοντας τις επιπτώσεις της αισθητές για πολλά χρόνια ακόμα, όπως επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) στη νέα του ετήσια έκθεση. Αναλυτικότερα, όπως αναφέρεται στη σύνοψη της έκθεσης που δημοσιεύτηκε στα ελληνικά, η συγκεκριμένη Παγκόσμια Ενεργειακή Ανασκόπηση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA World Energy Outlook (WEO)) εξετάζει λεπτομερώς τις επιπτώσεις της πανδημίας και συγκεκριμένα πως επηρεάζει τις προοπτικές για ταχεία μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν η σημερινή κρίση αποτελεί μια υποχώρηση των προσπαθειών για ένα πιο ασφαλές και βιώσιμο ενεργειακό σύστημα ή έναν καταλύτη που θα επιταχύνει το ρυθμό της αλλαγής. Η πανδημία απέχει πολύ από την ολοκλήρωσή της, πολλές αβεβαιότητες παραμένουν και σημαντικές πολιτικές αποφάσεις για τον τομέα της ενέργειας δεν έχουν παρθεί ακόμα. Η συγκεκριμένη Ανασκόπηση εξερευνά διάφορους τρόπους εξόδου από την κρίση του κορωνοϊού (Covid-19), με ιδιαίτερη έμφαση στα καθοριστικής σημασίας επόμενα δέκα χρόνια έως το 2030. Σε αυτή την ιδιαιτέρως σημαντική χρονική στιγμή για τον ενεργειακό τομέα και για την επείγουσα παγκόσμια ανταπόκριση στην κλιματική αλλαγή, το WEO-2020 παρουσιάζει την ιστορική φύση των επιλογών, τις ευκαιρίες και τους κινδύνους που θα καθορίσουν το προς τα πού βαδίζουμε από εδώ και στο εξής. Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την ανασκόπηση του WEO εδώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iea-i-energeia-antimetopi-me-ti-megalyteri-diatarahi-sti-syghroni-istoria
|
29/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το φάντασμα της πανδημίας πλανάται και πάλι πάνω από την ενεργειακή αγορά - Οι νέοι φόβοι για λογαριασμούς και έσοδα |
Σαν φάντασμα το δεύτερο κύμα της πανδημίας πλανάται και πάλι πάνω από την ενεργειακή αγορά, ξυπνώντας μνήμες του δύσκολου τριμήνου Μαρτίου -Μαίου.
Το πρώτο κύμα μείωσε δραματικά την κατανάλωση στα καύσιμα και σημαντικά την κατανάλωση στο ρεύμα,“χτύπησε” εισπράξεις και λογαριασμούς, μεγένθυνε το έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ που κινείται προς τα 290 εκατ ευρώ και γέννησε ακόμη ένα, αυτό του λογαριασμού των ΥΚΩ, εκτιμώμενου ύψους 90 εκατ ευρώ. Αν όμως το πρώτο κύμα προκάλεσε τέτοιες ζημιές, τότε το δεύτερο που είναι σαφώς πιο ισχυρό, θα μπορούσε υπό προυποθέσεις, να αφήσει ακόμη μεγαλύτερα “τραύματα” στην ενεργειακή αγορά.
Η ανησυχία είναι εύλογη σε προμηθευτές (ΔΕΗ και ιδιώτες), διαχειριστές, παραγωγούς ΑΠΕ, το αρμόδιο υπουργείο. Ολοι έχουν λόγους να ανησυχούν. Οι παραγωγοί ΑΠΕ επειδή βιώνουν ήδη το πρόβλημα που ξεκίνησε με την μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και πήρες διαστάσεις μέσα στην πανδημία. Ο ΔΕΔΔΗΕ που ως διαχειριστής του λογαριασμού των ΥΚΩ βλέπει μήνα με το μήνα το έλλειμμα να μεγαλώνει και ξέρει ότι κάποια στιγμή αυτό θα πρέπει να μηδενιστεί προτού μπουν οι "μνηστήρες" στο data room της ιδιωτικοποίησης. Οι προμηθευτές επειδή βίωσαν από πρώτο χέρι την αγωνία της περιόδου Μαρτίου-Μαίου όταν ημέρα με την ημέρα έβλεπαν τις εισπράξεις τους να μειώνονται, τα προβλήματα ρευστότητας να μεγαλώνουν και άμεση λύση να μην διαφαίνεται.
Νέες ενδείξεις ότι η αγορά βρίσκεται μπροστά σε μια παρόμοια κρίση δεν υπάρχουν. Αρκούν άλλωστε οι υφιστάμενες, το αυξανόμενο έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ και του Λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ). Σε μια συγκυρία ωστόσο που ο ιός δείχνει απτόητος, τα κρούσματα στην Ελλάδα καταγράφουν εκθετική αύξηση και μεγάλες ευρωπαικές χώρες ανακοινώνουν ξανά lockdown, ουδείς μπορεί να διαβεβαιώσει ότι τα πράγματα θα κυλήσουν ομαλά.
Που εδράζονται οι φόβοι
Δύο είναι οι φόβοι της αγοράς. Ο πρώτος, να βρεθεί αντιμέτωπη με μια νέα μείωση της κατανάλωσης, γεγονός που μεγένθυνε το πρόβλημα στον ΕΛΑΠΕ και προκάλεσε έλλειμμα στο λογαριασμό των ΥΚΩ.
Ο δεύτερος, έχει να κάνει με αυτή καθ' εαυτή την οικονομική υγεία των καταναλωτών. Από την Ανοιξη μέχρι και σήμερα χιλιάδες επιχειρήσεις και νοικοκυριά- πελάτες των προμηθευτών ενέργειας ζουν ως ένα βαθμό με “τεχνητές αναπνοές”. Αναστολές πληρωμών στα τραπεζικά δάνεια για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, μειώσεις ενοικίων, επιστρεπτέες προκαταβολές, πάγωμα πληρωμής φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων, κ.ό.κ. Το πρόβλημα είναι ότι τα φετινά δημοσιονομικά μέτρα στήριξης είναι πιθανόν να μην μπορούν να συνεχιστούν εξίσου εύκολα και το 2021. Σε μια οικονομία, όπως η ελληνική με υψηλό χρέος, το να εμφανίσει ελλείμματα ιδιαίτερα μεγάλα, τα οποία δεν ελέγχονται γρήγορα, δηλαδή από το 2022 και μετά, μπορεί να είναι επικίνδυνο. Στο πιθανότερο σενάριο, μετά τον Ιανουάριο του 2021, ναι μεν θα συνεχιστούν οι πολιτικές στήριξης, όμως εκ των πραγμάτων θα είναι λιγότερο γενναίες από τις φετινές.
Αφαιρώντας όμως από την πραγματική οικονομία κάποια από τα μέτρα, ουδείς γνωρίζει τι ακριβώς εικόνα θα αποκαλυφθεί και ενω η κρίση θα συνεχίζεται: Τι αντοχές θα δείξουν τα νοικοκυριά και οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και πόσο όλα αυτά μαζί θα συντηρήσουν ένα κλίμα χαλάρωσης, με την στρεβλή πεποίθηση ότι μέσα στην κρίση οι προμηθευτές ρεύματος δεν κόβουν το ρεύμα.
Στο καλό σενάριο, όπου όλα τα παραπάνω αποδειχθούν δυσμενείς προβλέψεις που απλώς δεν επαληθεύτηκαν, η αγορά ενέργειας θα συνεχίσει κανονικά την ζωή της, έχοντας ως μοναδικούς πονοκεφάλους τον ΕΛΑΠΕ και δευτερευόντως το λογαριασμό ΥΚΩ. Στο κακό σενάριο, θα επανέλθουν οι φόβοι στο μέτωπο της εισπραξιμότητας, παρ’ ότι η αγορά είναι πλέον πολύ καλύτερα θωρακισμένη απ’ ότι τον περασμένο Μάρτιο. Η βύθιση της χονδρεμπορικής τιμής έχει μειώσει σημαντικά τα κόστη, επιτρέποντας στους προμηθευτές να πωλούν ρεύμα με έκπτωση στην λιανική και να αυξάνουν τα περιθώρια κέρδους τους. Κάποιο "λίπος" υπάρχει, όμως τα πάντα θα κριθούν από την ένταση και την διάρκεια αυτού του δεύτερου κύματος και το αν θα επιβεβαιωθούν προβλέψεις που εσχάτως ακούγονται όλο και περισσότερο ότι το 2021 θα είναι μια χρονιά μηδενικής ανάπτυξης ή ακόμη και ύφεσης. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fantasma-tis-pandimias-planatai-kai-pali-pano-apo-tin-energeiaki-agora-oi-neoi-fovoi-gia |
29/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Ο Μεγάλος Ασθενής της Αγοράς Εμπορευμάτων- Συνεχίζεται το Πτωτικό Σπιράλ για το Brent | 
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 29 Οκτωβρίου 2020 - 12:00
Η εκθετική αύξηση των κρουσμάτων του κορονοϊού στην παγκόσμια κοινότητα πυροδότησε μια νέα - αν και όχι αναπάντεχη - κατακόρυφη πτώση των τιμών του πετρελαίου. Αιτία, τι άλλο; Η βουτιά της ζήτησης, εν μέσω της συσσώρευσης αποθεμάτων, στον απόηχο της ολοένα και μεγαλύτερης διασποράς πληροφοριών περί επικείμενων περαιτέρω lockdowns στην Ευρώπη, που συμβάλουν στο αρνητικό κλίμα για τη ζήτηση. Στο κλείσιμο της Τετάρτης, το Brent που αποτελεί το διεθνές benchmark έκλεισε με ισχυρές απώλειες άνω του 5%, στα 39,11 δολάρια το βαρέλι, ενώ η τιμή του αμερικανικού WTI κινούταν σε έντονα αρνητικό έδαφος, με απώλειες άνω του 5,5%, στα 37,38 δολάρια το βαρέλι.
Πρόκειται για το χαμηλότερο κλείσιμο για το Brent από τις 12 Ιουνίου και το χειρότερο για το WTI από τις 2 Οκτωβρίου. Συνακόλουθα, η νέα σημαντική υποχώρηση των τιμών του αργού αντικατοπτρίζει τις απώλειες που καταγράφουν και άλλα στοιχεία ενεργητικού υψηλού ρίσκου στις διεθνείς αγορές, με τους του χρηματιστηριακούς δείκτες στις ΗΠΑ να κινούνται σε έντονο αρνητικό σπιράλ. Σε μια περαιτέρω αρνητική εξέλιξη για τις αγορές πετρελαίου, η ισοτιμία του δολαρίου ΗΠΑ ενισχύθηκε κατά 0,5% αμέσως μετά τις ποληροφορίες για επικείμενα lockdowns σε Γερμανία και Γαλλία, που σημαίνει πως το ισχυρότερο δολάριο καθιστά το πετρέλαιο πιο ακριβό για τους επενδυτές συναλλάγματος.
 (ενδοημερήσια διαμόρφωση τιμών Brent. Πηγή: ft.com)
Καθώς υπάρχει σαφής έλλειψη θετικών κατευθύνσεων, η εβδομάδα ξεκίνησε ακόμη χειρότερα. Αυτή την ώρα, η τιμή του Brent υποχωρεί κατά 2,79%, στην περιοχή των 38,03 δολαρίων το βαρέλι! Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Αμερικανικού Πετρελαϊκού Ινστιτούτου (API), τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ ανήλθαν σε 4,577 εκατ. βαρέλια ημερησίως, για την εβδομάδα που έληξε στις 23 Οκτωβρίου, υπερβαίνοντας μακράν τις αρχικές εκτιμήσεις των αναλυτών για διαμόρφωσή τους στα 1,2 εκατ. βαρέλια!
Οι traders υποστηρίζουν πως οι τιμές του αργού πλήττονται επίσης από την εξασθένιση των προοπτικών για την επίτευξη μιας άμεσης συμφωνία για την έγκριση του νέου πακέτου τόνωσης της αμερικανικής οικονομίας, αλλά και την άνοδο της παραγωγής πετρελαίου από την Λιβύη που εκτιμάται πως θα ανακάμψει στα 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες.
Είναι χαρακτηριστικό του κλίματος που έχει δημιουργηθεί το γεγονός ότι ο επικεφαλής του εμπορικού βραχίονα της Saudi Aramco δήλωσε ότι ο OPEC+, θα πρέπει να εξετάσουν ένα πλήθος ζητημάτων που αφορούν στη ζήτηση προτού αποφασίσει να αυξήσει την προσφορά πετρελαίου, όπως αναμενότανγια τον Ιανουάριο του 2021.
Τέλος, η αγορά αγνόησε την προσωρινή μείωση της παραγωγής πετρελαίου των ΗΠΑ, αυτή την εβδομάδα, καθώς οι ενεργειακές επιχειρήσεις της χώρας διέκοψαν περίπου το ήμισυ της παράκτιας παραγωγής τους στον Κόλπου του Μεξικού, εξαιτίας του τυφώνα Zeta που αναμενόταν να πλήξει την περιοχή από χθες, Τετάρτη.
 (βασικά οικονομικά δεδομένα γ' τριμήνου ΒΡ)
Εν τω μεταξύ και στο αμιγώς επιχειρηματικό επίπεδο, τα καλύτερα του αρχικώς αναμενόμενου αποτελέσματα χρήσης γ’ τριμήνουυ της ΒΡ δεν ανατρέπουν τις ευρύτερες αρνητικές προοπτικές για τις εταιρείες του κλάδου, καθώς ανακοινώνονται σε μία περίοδο κατά την οποία η αγορά ενέργειας παραμένει υποτονική, εξαιτίας των επιπτώσεων της κρίσης του covid-19 και της αβεβαιότητας για την κρίσιμη παράμετρο τηςς ζήτησης.
Ταυτόχρονα, οι λοιπές δραστηριότητες του Ομίλου εξακολούθησαν να είναι καλές, με τη διαθεσιμότητα διύλισης να φθάνει στο 96,2% και το κόστος παραγωγής ανά μονάδα προϊόντος για το εννιάμηνο του 2020, να διαμορφώνεται κατά 10% χαμηλότερο από το αντίστοιχο χρονικό διάστημα το 2019, κάτι που αντικατοπτρίζει την πρόοδο στην αποδοτικότητα του κόστους αλλά και τις στρατηγικές αποεπενδύσεις. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171868/petrelaio-o-megalos-asthenhs-ths-agoras-emporeymaton-synehizetai-to-ptotiko-spiral-gia-to-brent- |
29/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμπάς: ΑΟΖ και περιφερειακή αγορά τα ζητούμενα για την Παλαιστίνη από το East Med Gas Forum |
 27 10 2020 | 07:58
Τις προσδοκίες του από τη συμμετοχή της Παλαιστίνης στο East Med Gas Forum εξηγεί, μεταξύ άλλων, ο Παλαιστίνιος πρόεδρος Μαχμούντ Αμπάς σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή».
Ο κ. Αμπάς, αφού υπογραμμίζει ότι η Παλαιστίνη είναι ένα από τα ιδρυτικά μέλη του EMGF, από κοινού με Αίγυπτο, Ελλάδα, Ιορδανία, Ισραήλ και Κύπρο, σημειώνει: «Ευελπιστούμε ότι παρόμοιες συμφωνίες θα μας βοηθήσουν να αναπτύξουμε τις εθνικές μας δυνατότητες, να εκμεταλλευτούμε τους φυσικούς πόρους μας και να χαράξουμε ΑΟΖ, ιδιαίτερα μεταξύ Παλαιστίνης και Ισραήλ».
Ο Παλαιστίνιος πρόεδρος συμπληρώνει επίσης: «Ελπίζουμε ότι αυτή η πρωτοβουλία θα δημιουργήσει μια περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου, θα προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές και καλύτερες υπηρεσίες, βελτιώνοντας τις οικονομίες των χωρών-μελών».
Αναλυτικά, η συνέντευξη του κ. Αμπάς στον Π. Παπακωνσταντίνου για την «Καθημερινή» έχει ως εξής:
– Αφιερώσατε τις τρεις τελευταίες δεκαετίες της ζωής σας στην επίτευξη διαρκούς ειρήνης με το Ισραήλ. Υστερα από την απόφαση Τραμπ να μεταφέρει την αμερικανική πρεσβεία στην Ιερουσαλήμ και τις διαρκείς ισραηλινές προσαρτήσεις στη Δυτική Οχθη, μήπως δεν είναι πλέον ρεαλιστική η λύση των δύο κρατών;
– Οντως αφιέρωσα τη ζωή μου στην επίτευξη δίκαιης και διαρκούς ειρήνης για τον λαό μου. Το κλειδί για τη λύση των δύο κρατών είναι ο τερματισμός της ισραηλινής κατοχής. Το 1993 αναγνωρίσαμε το Ισραήλ και από τότε επιδιώκουμε την ίδρυση ανεξάρτητου παλαιστινιακού κράτους με πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ, στα σύνορα του 1967. Η λύση των δύο κρατών είναι η μόνη που μπορεί να φέρει ειρήνη στην περιοχή. Δεν υπάρχει εναλλακτική. Δυστυχώς, αρκετά μέτρα της ισραηλινής κυβέρνησης υπονομεύουν αυτή την προοπτική και τείνουν προς την εγκαθίδρυση καθεστώτος απαρτχάιντ, το οποίο δεν θα φέρει σε καμία περίπτωση ειρήνη. Το 2012, αποκτήσαμε καθεστώς κράτους-παρατηρητή στον ΟΗΕ και από τότε μπήκαμε σε δεκάδες διεθνείς οργανισμούς και συνθήκες. Το 2019, η Παλαιστίνη προήδρευσε της ομάδας G77+Κίνα. Η σημερινή κυβέρνηση των ΗΠΑ έλαβε σειρά αποφάσεων που παραβιάζουν τη διεθνή νομιμότητα, ενώ η συνεχιζόμενη εποικιστική δραστηριότητα και η προσάρτηση παλαιστινιακών εδαφών από την ισραηλινή κυβέρνηση δεν είναι παρά κινήσεις για την αποτροπή δημιουργίας παλαιστινιακού κράτους.
Είμαστε πρόθυμοι να συμμετάσχουμε σε διαπραγματεύσεις στη βάση της διεθνούς νομιμότητας υπό την εποπτεία του Κουαρτέτου και άλλων χωρών. Δεσμευόμαστε ότι οι θεσμοί που θα δημιουργήσουμε θα στηρίζονται στο διεθνές δίκαιο και ότι θα καταπολεμήσουμε αποφασιστικά την τρομοκρατία. Από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, τον Σεπτέμβριο, κάλεσα τον γενικό γραμματέα του να διοργανώσει διεθνή ειρηνευτική διάσκεψη στις αρχές του 2021. Υπάρχει ακόμη περιθώριο για τη λύση των δύο κρατών, αλλά οι κυβερνήσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ πρέπει να σταματήσουν να την υπονομεύουν.
– Τον Ιανουάριο, διακόψατε διπλωματικές σχέσεις με ΗΠΑ και Ισραήλ. Τολμηρή κίνηση, αλλά τι αποκόμισε ο παλαιστινιακός λαός; – Η Οργάνωση για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης (PLO) και το κράτος της Παλαιστίνης διακόψαμε τις σχέσεις μας με τη σημερινή κυβέρνηση των ΗΠΑ ύστερα από την απόφασή της να αναγνωρίσει μια ενιαία Ιερουσαλήμ ως πρωτεύουσα του Ισραήλ και να μεταφέρει εκεί την πρεσβεία της. Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε σχέσεις με την αμερικανική κυβέρνηση παρά μόνο με το Κογκρέσο και τα μέλη του που υποστηρίζουν τη δημιουργία παλαιστινιακού κράτους. Σταματήσαμε κάθε συνεργασία με το Ισραήλ στο πεδίο της ασφάλειας αφότου η κυβέρνησή του ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προσαρτήσει παλαιστινιακή γη, ίση προς το 33% των εδαφών που κατέλαβε το 1967, κίνηση η οποία θα έσβηνε από τον ορίζοντα μια συνολική, πολιτική λύση.
Αυτές οι αποφάσεις ήταν δύσκολες για τον λαό μας, ιδίως από οικονομική σκοπιά. Οι Αμερικανοί διέκοψαν τη βοήθειά τους σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των νοσοκομείων μας στην Ιερουσαλήμ. Η ισραηλινή κυβέρνηση βρήκε πρόσχημα για να παραβιάσει όλες τις συμφωνίες που είχε υπογράψει, όπως για την πειρατεία και τα φορολογικά μας έσοδα, για να σφετερίζεται εκατομμύρια δολαρίων κάθε μήνα από τα φορολογικά μας ταμεία. Σε πείσμα αυτών των δυσκολιών, δεν εννοούμε να γίνουμε θύματα πολιτικού ή οικονομικού εκβιασμού. – Πιστεύετε ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να αλλάξουν αν κερδίσει ο Τζο Μπάιντεν τις εκλογές της 3ης Νοεμβρίου; – Η θέση μας είναι πολύ απλή: είτε ηγείται ο κ. Τραμπ είτε ο κ. Μπάιντεν, η αμερικανική κυβέρνηση οφείλει να αναθεωρήσει τις αποφάσεις που παραβιάζουν τη διεθνή νομιμότητα και τις αποφάσεις διεθνών οργανισμών. Από εκεί και πέρα, θα είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε με οποιαδήποτε κυβέρνηση. – Συναντηθήκατε πρόσφατα στη Ραμάλα με τον Ρόναλντ Λοντέρ, πρόεδρο του Παγκόσμιου Εβραϊκού Κογκρέσου. Τι συζητήσατε;
– Εξήγησα στον κ. Λοντέρ τις θέσεις μας και την ετοιμότητά μας να εμπλακούμε σε απευθείας διαπραγματεύσεις με το Ισραήλ στη βάση της διεθνούς νομιμότητας. Επίσης του εξήγησα ότι δεν πρόκειται να δεχθούμε το αμερικανικό ειρηνευτικό σχέδιο. Καλωσορίζουμε όλες τις προσπάθειες για διεθνή ειρηνευτική διάσκεψη στο πρώτο τέταρτο του 2021. – Η παλαιστινιακή ηγεσία καυτηρίασε την απόφαση των Εμιράτων και του Μπαχρέιν να συνάψουν διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ ως προδοσία και ξεπούλημα. Δεν σας απομονώνει αυτή η στάση από ισχυρές αραβικές χώρες, όπως η Σαουδική Αραβία και η Αίγυπτος; – Η απόφαση Εμιράτων και Μπαχρέιν έρχεται σε ρήξη με την Αραβική Ειρηνευτική Πρωτοβουλία που υιοθετήθηκε από όλα τα αραβικά κράτη στη σύνοδο κορυφής του 2002. Πρωτοβουλία, η οποία επιδιώκει μια δίκαιη και συνεκτική ειρήνη με αποχώρηση του Ισραήλ από όλα τα αραβικά εδάφη με αντάλλαγμα την πλήρη ομαλοποίηση των σχέσεών μας με αυτό. Πρώτα αποχώρηση των Ισραηλινών, μετά ομαλοποίηση των σχέσεων. Η συμφωνία μεταξύ των δύο αραβικών κρατών και του Ισραήλ εξυπηρετεί μόνο πολιτικούς και εκλογικούς στόχους. Δεν πιστεύουμε ότι βοηθά στην αναζήτηση δίκαιης και διαρκούς ειρήνης. Η ειρήνη και η ομαλοποίηση των σχέσεων θα έρθουν μόνο εφόσον δικαιωθούν οι προσδοκίες του παλαιστινιακού λαού για ελευθερία και ανεξαρτησία. Δεν είμαστε απομονωμένοι από τον αραβικό κόσμο. Οι πράξεις συγκεκριμένων κρατών δεν αντιπροσωπεύουν τις υπόλοιπες χώρες, που εξακολουθούν να υιοθετούν την Αραβική Ειρηνευτική Πρωτοβουλία.
– Τι προσδοκά το κράτος της Παλαιστίνης από το East Med Gas Forum (φυσικού αερίου) στο οποίο μετέχει, μαζί με Αίγυπτο, Ελλάδα, Ιορδανία, Ισραήλ και Κύπρο; – Η Παλαιστίνη είναι ένα από τα ιδρυτικά κράτη του εν λόγω Φόρουμ. Ευελπιστούμε ότι παρόμοιες συμφωνίες θα μας βοηθήσουν να αναπτύξουμε τις εθνικές μας δυνατότητες, να εκμεταλλευτούμε τους φυσικούς πόρους μας και να χαράξουμε ΑΟΖ, ιδιαίτερα μεταξύ Παλαιστίνης και Ισραήλ. Ελπίζουμε ότι αυτή η πρωτοβουλία θα δημιουργήσει μια περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου, θα προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές και καλύτερες υπηρεσίες, βελτιώνοντας τις οικονομίες των χωρών-μελών. – Τον περασμένο μήνα, Φατάχ και Χαμάς συμφώνησαν για μέτρα εθνικής συμφιλίωσης, ώστε να αρθεί ο διχασμός μεταξύ Δυτικής Οχθης και Γάζας, και να βαδίσετε προς εκλογές. Παρόμοιες συμφωνίες είχαν υπάρξει και στο παρελθόν, αλλά δεν τηρήθηκαν. Γιατί να περιμένουμε κάτι καλύτερο τώρα; – Είμαστε αποφασισμένοι να τερματίσουμε τον διχασμό και να ξαναενώσουμε Δυτική Οχθη και Γάζα. Αυτός είναι ένας από τους πιο σημαντικούς στόχους μας. Τον περασμένο μήνα, ηγέτες όλων των παλαιστινιακών παρατάξεων συναντήθηκαν και συμφώνησαν να συνεργαστούν προς όφελος της εθνικής υπόθεσης. Πιστεύουμε ότι είναι δυνατό να διεξαχθούν βουλευτικές και προεδρικές εκλογές στο εγγύς μέλλον. Υπάρχουν θέματα που οφείλουμε να αντιμετωπίσουμε, όπως η διεξαγωγή των εκλογών στην Ανατολική Ιερουσαλήμ, αλλά κινούμαστε προς την ορθή κατεύθυνση… – Πώς βλέπετε τις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Παλαιστίνης και τι περιμένετε από τη χώρα μας και την Ε.Ε.;
– Οι σχέσεις Ελλήνων – Παλαιστινίων έχουν βαθιές ρίζες και ο πρέσβης μας κ. Μαρουάν Τουμπάσι βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με αξιωματούχους και με τον λαό της χώρας σας. Ο φιλικός ελληνικός λαός έχει σταθεί στο πλευρό των Παλαιστινίων στα χρόνια της σύγκρουσης. Εχω επισκεφθεί πολλές φορές την Ελλάδα και Ελληνες αξιωματούχοι έχουν επισκεφθεί τη Ραμάλα. Θυμάμαι την επίσκεψή μου το 2015, όταν το ελληνικό Κοινοβούλιο ομόφωνα ψήφισε πρόταση στην κυβέρνηση να αναγνωρίσει το κράτος της Παλαιστίνης. Καλούμε την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε αυτή την απόφαση. Να μας βοηθήσει να προστατέψουμε την ταυτότητα της Ιερουσαλήμ και την περιουσία της ορθόδοξης χριστιανικής Εκκλησίας από τον κίνδυνο της λεηλασίας, να διασφαλίσουμε ελευθερία μετακίνησης των πιστών, χριστιανών και μουσουλμάνων, στους τόπους λατρείας, κάτι που θα βοηθήσει στην επίτευξη ειρήνης και στη διασφάλιση των παλαιστινιακών δικαιωμάτων. Ελπίζουμε επίσης η Ελλάδα να βοηθήσει στην αναβάθμιση του διαλόγου μεταξύ Παλαιστίνης και Ε.Ε. σε μόνιμη εταιρική σχέση. |
27/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αιολική Ενέργεια Δείχνει τον Δρόμο για την ΑΟΖ |
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Δευ, 26 Οκτωβρίου 2020 - 08:56
Όταν πριν από, περίπου ένα χρόνο σε εκδήλωση που είχε οργανώσει η πρεσβεία της Νορβηγίας στην Αθήνα για να προωθήσει τα πλωτά αιολικά πάρκα, μέσω τεχνολογίας που έχουν αναπτύξει εταιρείες της, ετέθη το ερώτημα της χωροθέτησης εκτάσεων μέσα στην θάλασσα η απάντηση που εδόθη τότε από τον συμμετέχοντα ως ομιλητή, και νυν βουλευτή της ΝΔ, Καθηγ. Άγγελο Συρίγο ήτο λίαν αποκαλυπτική αν και εξέπληξε δυσάρεστα πολλούς από τους παριστάμενους. Ο Αγγ. Συρίγος ενημέρωσε το ακροατήριο ότι χωρίς να υπάρχει ΑΟΖ η ελληνική πολιτεία αδυνατεί να προχωρήσει σε χωροθέτηση εκτάσεων πέρα των 6 ναυτικών μιλίων που είναι σήμερα το όριο των χωρικών μας υδάτων. Αυτό σημαίνει ότι μια εταιρεία
που επιθυμεί να αναπτύξει ένα αιολικό πάρκο πέρα από τα Ελληνική αιγιαλίτιδα ζώνη, αλλά εντός του Αιγαίου, θα πρέπει να κινηθεί στα διεθνή ύδατα όπου ουδεμία χώρα έχει την αποκλειστική ευθύνη για την αδειοδότηση. Ενδεχομένως θα πρέπει να ερωτηθεί και η Τουρκία!
Βλέπουμε λοιπόν ότι η ολιγωρία όλων των κυβερνήσεων μετά το 1995, οπότε και ήρξατο η ισχύς της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας( ΣΔΘ), να ορίσουν ΑΟΖ και παράλληλα να επεκτείνουν τα χωρικά ύδατα μέχρι τα 12 νμ (ανάλογα με τους εκάστοτε γεωγραφικούς περιορισμούς κάθε περιοχής) έχει δημιουργήσει αδιέξοδα όχι μόνο στην εξωτερική μας πολιτική, σε σχέση με την διένεξη μας με την γείτονα, (αφού ακόμα και σήμερα παραμένει τελείως ασαφές ο θαλάσσιος χώρος τον όποιο η Ελλάδα θεωρεί ότι μπορεί να εξασκήσει οικονομική δραστηριότητα) αλλά και στην οικονομική εκμετάλλευση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ( ΑΠΕ) όπως είναι η αιολική, η κυματική και η Ωκεάνιος ενέργεια.
Αλλά επειδή η κυβέρνηση δείχνει αναποφάσιστη, για να μην πούμε απρόθυμη, στην επίσημη ανακήρυξη πλήρους - και όχι τμηματικής ΑΟΖ-, όπως ακριβώς προβλέπει η παράγραφος 1 του άρθρου Άρθρο 156, του Ν.4001/2011, η επέκταση στα 12 νμ αποτελεί άμεση και εφικτή λύση για την διεύρυνση της θαλάσσιας ζώνης επί της οποίας μπορούμε να εξασκήσουμε κυριαρχικά δικαιώματα ανακτώντας έτσι το 70. 35% της θαλάσσιας έκτασης του Αιγαίου. Ένα δικαίωμα που ως γνωστό εξασκείται μονομερώς βάσει των προβλέψεων της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας (ΣΔΘ) και ασφαλώς αγνοώντας το τελείως παράνομο και παραπλανητικό (βάσει του Διεθνούς Δικαίου) Τουρκικό casus belli του 1995. Η δε επέκταση στα 12 ν.μ. πέρα από τη Δυτική Ελλάδα, που έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνηση θα μπορούσε να γίνει άμεσα για όλα τα νησιά του Αιγαίου. Έτσι και χωρίς να ανακηρύξουμε ΑΟΖ επεκτείνοντας τα χωρικά μας ύδατα στα 12 νμ διπλασιάζουμε σχεδόν την θαλάσσια περιοχή ελέγχου μας επί της οποίας η Ελλάδα αποκτά κυριαρχικά δικαιώματα και άρα μπορεί να οριοθετήσει περιοχές για την εγκατάσταση και λειτουργία αιολικών πάρκων και υποθαλάσσιων τουρμπίνων για την εκμετάλλευση των θαλασσίων ρευμάτων και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Σήμερα η Ευρώπη ηγείται παγκοσμίως στη σχεδίαση, εγκατάσταση και λειτουργία παράκτιων αιολικών πάρκων τα περισσότερα από τα οποία απαντώνται στην Βόρειο Θάλασσα και στην Βαλτική. Από μια παγκόσμια εγκατεστημένη ισχύ περί τα 30 GW το 42% είναι εγκατεστημένο σε παράκτιες περιοχές Ευρωπαϊκών κρατών. Με την τεχνολογία των θαλασσίων ανεμογεννητριών να έχει κάνει άλματα τα τελευταία πέντε χρόνια και το μέσο μέγεθος ανά ΑΓ να έχει φθάσει πλέον τα 6,2 MW. Πολλές από τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στην Βόρειο Ευρώπη ψάχνουν για ευκαιρίες στην Μεσόγειο με την Ελλάδα να συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον λόγω του ισχυρού αιολικού δυναμικού (δηλ. υψηλή μέση ταχύτητα ανέμου, άνω των 10m/sec,και σταθερή διάρκεια) που διαθέτει στις θαλάσσιες περιοχές της. Λόγω του μεγάλου βάθους (άνω των 60 m) που χαρακτηρίζει τις περισσότερες παράκτιες περιοχές το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις πλωτές ανεμογεννήτριες δημιουργώντας ευκαιρίες για υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση επιστημονικής εργασίας στο European Energy Innovation Journal, από ομάδα του Joint Research Centre της ΕΕ στο Petten, στην οποία συμμετέχουν οι Έλληνες Ευστάθιος Πετεβές και Ευάγγελος Τζίμας, το αιολικό δυναμικό της Μεσογείου θεωρείται ιδαίτερα υψηλό στα 1445 GW, κατά πολύ υψηλότερο με το αντίστοιχο της Βόρειας Θάλασσας και της Βαλτικής και συγκρίσιμο μόνο με αυτό του Ατλαντικού- δηλ. στα παράκτια της Ισπανίας, Πορτογαλίας, Βρετανίας, Γαλλίας και Ιρλανδίας- το οποίο φθάνει τα 1447 GW. Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την ανωτέρω μελέτη το αιολικό δυναμικό της Μεσογείου που μπορεί να αξιοποιηθεί μόνο με πλωτές ΑΓ, λόγω του μεγάλου σχετικά βάθους, ανέρχεται στα 819 GW, με το μεγαλύτερο μέρος μα απαντάται στις Ελληνικές θάλασσες. Τέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο χάρτης που δημοσιεύεται με το θαλάσσιο αιολικό δυναμικό της Ευρώπης ο οποίος και έχει καταρτισθεί βάσει των ΑΟΖ που αναγνωρίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Στον εν λόγω χάρτη, που αναπαράγουμε, φαίνεται ξεκάθαρα η Ελληνική ΑΟΖ με πλήρη επήρεια του Καστελόριζου, καθώς και της Κυπριακής ΑΟΖ και πως οι δύο ΑΟΖ εφάπτονται.
 - Πηγή europeanenergyinnovation.eu
Αλήθειες, πιστοποιημένες από επίσημο Ευρωπαϊκό ερευνητικό φορέα, που ακόμα και την ύστατη αυτή ώρα που προκαλούμεθα τόσο επιδεικτικά από την Τουρκία, η κυβέρνηση επιλέγει να αγνοεί.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171773/h-aiolikh-energeia-deihnei-ton-dromo-gia-thn-aoz
|
26/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυροποιείται η Θέση του ΙΕΝΕ στη ΝΑ Ευρώπη | 
energia.gr
Παρ, 23 Οκτωβρίου 2020 - 16:36
Η ουσιαστική διεύρυνση του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) με τη συμμετοχή εκπροσώπων από όλες τις χώρες της περιφέρειας αποτελεί πλέον γεγονός. Μετά και την πραγματοποίηση της 32ης Γενικής Συνέλευσης των εταίρων την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου, η οποία οργανώθηκε διαδικτυακά με την παρουσία όλων σχεδόν των εταίρων του Ινστιτούτου, το ΙΕΝΕ διαθέτει πλέον εκπροσώπηση και φυσική παρουσία στις 13 χώρες που αποτελούν την ευρύτερη περιοχή στην οποία δραστηριοποιείται. Εκτός από την Ελλάδα, όπου και έχει την έδρα του το ΙΕΝΕ, περιλαμβάνονται όλες οι χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, (Αλβανία, Μαυροβούνιο, Κροατία, Κόσοβο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βόρειο Μακεδονία), η Σερβία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία, η Τουρκία, το Ισραήλ και η Κύπρος
Μιλώντας κατά την πρόσφατη Γενική Συνέλευση, ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής, δήλωσε σχετικά: «Σήμερα είναι μια ιστορική ημέρα για το Ινστιτούτο μας καθότι είναι η πρώτη φορά όπου υπάρχει συμμετοχή από τους εταίρους μας από τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης, μετά τη διεύρυνση που αποφασίστηκε στην προηγούμενη Γενική Συνέλευση, τον Φεβρουάριο του 2020. Καλωσορίζουμε τους φίλους και συνεργάτες μας στο ανώτερο αυτό διοικητικό όργανο του Ινστιτούτου και αποβλέπουμε στη συνέχιση και ενδυνάμωση της συνεργασίας μας. Ο στόχος μας παραμένει σταθερός και συνοψίζεται στην ανάδειξη των προκλήσεων και των ευκαιριών που περικλείει ο ενεργειακός τομέας στις χώρες της περιοχής με την παράλληλη ευαισθητοποίηση της κοινής γνώμης και των κυβερνήσεων. Κάτι που επιτυγχάνεται μέσα από τις μελέτες και έρευνες που διεξάγει το ΙΕΝΕ, από τις δημόσιες παρεμβάσεις του αλλά και με την τακτική και απόλυτα τεκμηριωμένη ενημέρωση που παράγει σε συνεχή βάση». Από την πλευρά του, ο τ. πρόεδρος και συνιδρυτής του ΙΕΝΕ, Δρ. Γιάννης Δεσύπρης, δήλωσε σχετικά: «Χαιρετίζω τη σημερινή ομήγυρη και καλωσορίζω και εγώ τους νέους εταίρους, αλλά παλαιούς φίλους και άξιους συνεργάτες, από την ευρύτερη γεωγραφική μας περιφέρεια. Η διεύρυνση του ΙΕΝΕ με τη συμμετοχή επαγγελματιών της ενέργειας όλων των χωρών της περιοχής αποτέλεσε από την αρχή ένα όραμα του ΙΕΝΕ που σήμερα, μετά από μια δύσκολη διαδρομή 17 ετών, γίνεται επιτέλους πραγματικότητα. Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι η ενεργός συμμετοχή των νέων εταίρων θα βοηθήσει σημαντικά στην ενίσχυση του ρόλου και των δυνατοτήτων του Ινστιτούτου μας ώστε αυτό να μπορέσει να συμβάλλει ακόμα περισσότερο στο ενεργειακό γίγνεσθαι της περιοχής».
Μιλώντας στο ίδιο μήκος κύματος, ο επίσης τ. πρόεδρος και συνιδρυτής του ΙΕΝΕ, Γιάννης Χατζηβασιλειάδης, απευθύνθηκε στους νέους εταίρους τους οποίους και παρότρυνε να συμμετέχουν εξίσου δραστήρια στις εργασίες και τα ερευνητικά πρόγραμμα του Ινστιτούτου συνεισφέροντας την πολύτιμη γνώση και εμπειρία τους. «Με την ενεργό συμμετοχή σας ως εταίρων του ΙΕΝΕ να είστε βέβαιοι ότι συμβάλλετε στους σκοπούς του Ινστιτούτου να συνδράμει ουσιαστικά κυβερνήσεις και πολίτες των χωρών μας, καθώς και την ενεργειακή κοινότητα, για να αντιμετωπίσουν τις πολύ σοβαρές προκλήσεις κατά την ενεργειακή μετάβαση», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Γιάννης Χατζηβασιλειάδης.
Με την προσθήκη των νέων εταίρων, ο συνολικός αριθμός των μελών της Γενικής Συνέλευσης του ΙΕΝΕ έφθασε τους 42, εκ των οποίων οι 12 προέρχονται από τις χώρες της περιοχής. Οι νέοι εταίροι, οι οποίοι ήδη συμμετέχουν ενεργά στις εργασίες του Ινστιτούτου είναι οι: Prof. Vesna Borozan (Βόρειος Μακεδονία), Slavtcho Neykov (Βουλγαρία), Eugenia Gusilov (Ρουμανία), Mihailo Mihailovic (Σερβία), Dr. Stavri Dhima (Αλβανία), Gokhan Yardim (Τουρκία), Dr. Gina Cohen (Ισραήλ), Fadil Ismajli (Κόσοβο), Aleksandar Mijuskovic (Μαυροβούνιο), Mirsad Sabanovic (Βοσνία Ερζεγοβίνη), Robert Bosnjak (Κροατία) και Ιωσήφ Ιωσήφ (Κύπρος). ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/171743/ishyropoieitai-h-thesh-toy-iene-sth-na-eyroph- |
23/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Ανάπτυξη με οδηγό τις νέες δραστηριότητες σε ανανεώσιμα αέρια, CNG, ναυτιλία - Παρουσία στα μεγάλα διεθνή έργα |
 23 10 2020 | 08:27
Η εταιρεία που έχει συνδέσει το όνομά της με το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, εξελίσσεται γοργά σε μια σύγχρονη εταιρεία ενέργειας, με αυξημένη καθετοποίηση, ικανή να προσφέρει ολοκληρωμένα και ανταγωνιστικά πακέτα σε κάθε κατηγορία πελατών.
Για τον σκοπό αυτό η ΔΕΠΑ στο νέο της business plan προγραμματίζει επενδύσεις που υπερβαίνουν τα 200 εκατ. ευρώ την πενταετία 2020-2024, στοχεύοντας στη δημιουργία ενός «πράσινου» χαρτοφυλακίου άνω των 200 MW, με τη συμμετοχή της σε αιολικά ή φωτοβολταϊκά έργα που βρίσκονται σε λειτουργία ή στο στάδιο της ανάπτυξης.
Ταυτόχρονα, η εταιρεία διευρύνει τις χρήσεις του φυσικού αερίου, επικεντρώνοντας στην ανάπτυξη εφαρμογών υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας (Small Scale LNG) και την αξιοποίηση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο, κατασκευάζοντας ένα καινοτόμο πλοίο μεταφοράς που θα τροφοδοτεί τα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής. Παράλληλα, επεκτείνει συστηματικά το πανελλαδικό της δίκτυο πρατηρίων CNG, FISIKON, διαχεόντας τα οφέλη της αεριοκίνησης σε περισσότερους οδηγούς και περιοχές της χώρας.
Εξίσου σημαντική ωστόσο, είναι και η δραστηριοποίηση της ΔΕΠΑ στον τομέα των ανανεώσιμων αερίων, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. Η εταιρεία είναι ιδρυτικό μέλος της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας για το Καθαρό Υδρογόνο η οποία διαμορφώνει το κατάλληλο πλαίσιο για την προσέλκυση επενδύσεων στις τεχνολογίες υδρογόνου και κυψελών καυσίμου και έχει ήδη αναλάβει πρωτοβουλίες για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού με υδρογόνο στη χώρα μας.
Τα αποτελέσματα αυτά γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακά με δεδομένο ότι το προηγούμενο διάστημα η εταιρεία κλήθηκε να αντιμετωπίσει μια πολύ δύσκολη εξίσωση: τον εταιρικό της μετασχηματισμό ενόψει αποκρατικοποίησης και την αύξηση του ανταγωνισμού που έφερε η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου.
Η ΔΕΠΑ όχι μόνο ολοκλήρωσε με επιτυχία τη μετατροπή της της σε τρεις διακριτές εταιρείες (Εμπορίας, Υποδομών, Διεθνών Έργων), με πλήρη λειτουργική αυτονομία και με εργασιακή ειρήνη, αλλά άντεξε και στις πιέσεις της πανδημίας, ανακτώντας μάλιστα σημαντικό μερίδιο αγοράς. Την ίδια περίοδο, μείωσε τις τιμές και επέστρεψε στους πελάτες της δεκάδες εκατομμύρια ευρώ, αφού επαναδιαπραγματεύτηκε με επιτυχία τα μακροχρόνια συμβόλαια προμήθειας φυσικού αερίου αγωγού, που έχει συνάψει με ενεργειακούς κολοσσούς του εξωτερικού.
Στο νέο της business plan, η ΔΕΠΑ δίνει μεγάλη έμφαση στην αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της, προωθώντας μια ευέλικτη οργανωτική δομή, ικανή να παρακολουθεί τις εξελίξεις στον κλάδο, αναβαθμίζοντας τις δεξιότητες του προσωπικού της ώστε να ανταποκρίνονται στις αυξημένες απαιτήσεις της αγοράς, αλλά και αναπτύσσοντας εξωτερικές συνεργασίες που τις επιτρέπουν να διευρύνει την γκάμα των προϊόντων και των υπηρεσιών που προσφέρει.
Ένας επιπλέον στόχος της εταιρείας είναι η επέκταση των δραστηριοτήτων λιανικής που τώρα διεξάγονται κυρίως μέσω της θυγατρικής της «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας» και την ενίσχυση των συνεργειών με τη χονδρική, καθώς και η αναβάθμιση της διεθνούς εμπορικής της παρουσίας, μέσω στοχευμένων πωλήσεων στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Παράλληλα, η ΔΕΠΑ πρωτοστατεί και στον νέο Πλωτό Τερματικό Σταθμό LNG που σχεδιάζεται στην Αλεξανδρούπολη, ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά έργα που υλοποιούνται στη χώρα μας τις τελευταίες δεκαετίες (προϋπολογισμός 370 εκατ. ευρώ), το οποίο έρχεται να συμβάλλει αποφασιστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού, όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και της Ευρώπης, αφού θα διανέμει φυσικό αέριο που δεν θα διέρχεται από τρίτες χώρες.
Τέλος, η εταιρεία επιταχύνει την υλοποίηση του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας – Βουλγαρίας, IGB, με τις εργασίες λεπτομερούς σχεδιασμού και προμήθειας υλικών κατασκευής, τόσο για το Ελληνικό, όσο και το Βουλγαρικό τμήμα, να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Ο αγωγός μάλιστα, θα λειτουργεί σε πλήρη συνέργεια με τον Σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης, πολλαπλασιάζοντας τα οφέλη τους.
Με ένα μπαράζ λοιπόν κινήσεων, η ΔΕΠΑ διευρύνει τις δραστηριότητές της και εδραιώνει την ηγετική της θέση στην εγχώρια αγορά ενέργειας και παράλληλα κλιμακώνει την παρουσία της στα διεθνή έργα, αναπτύσσοντας τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και αναβαθμίζουν τη γεωπολιτική της σημασία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-anaptyxi-me-odigo-tis-nees-drastiriotites-se-ananeosima-aeria-cng-naytilia-paroysia-sta
|
23/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο: Ανταγωνισμός για τις υποδομές, κόντρες για τα μερίδια του μέλλοντος και ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ |
 23 10 2020 | 11:02
Σε αγώνα δρόμου για την ολοκλήρωση των νέων υποδομών φυσικού αερίου, βρίσκονται οι επενδυτές, καθώς παρότι η ζήτηση αερίου αυξάνεται κάθε χρόνο, ο πολλαπλασιασμός των υποδομών θα φέρει ανακατατάξεις στα μερίδια.
Στο επίκεντρο του ανταγωνισμού ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ, που είναι Διαχειριστής του Συστήματος, αλλά ταυτόχρονα κατέχει τη Ρεβυθούσα, που μονοπωλεί σήμερα στην αγορά αποθήκευσης LNG και επιδιώκει συμμετοχή σε όλες τις μελλοντικές υποδομές όπως η Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας και το FSRU Αλεξανδρούπολης.
Μοναδική υποδομή που δεν θα συμμετέχει το FSRU της Motor Oil στην Κόρινθο.
Έτσι τα επόμενα χρόνια το ρόλο που σήμερα κατέχει ο ΔΕΣΦΑ με τη Ρεβυθούσα, θα πρέπει να μοιραστεί με το FSRU Αλεξανδρούπολης (στο οποίο θα συμμετέχει), και με το FSRU που ετοιμάζει στην Κόρινθο η Motor Oil.
Οι υποδομές που θα δημιουργηθούν πρώτες θα έχουν και το πλεονέκτημα. Τα νέα έργα απευθύνονται τόσο στην ελληνική αγορά, που συνεχώς μεγαλώνει, όσο και στις εξαγωγές, που η χώρα θέλει να πρωταγωνιστήσει αξιοποιώντας τη θέση της στη Μεσόγειο και τα Βαλκάνια.
Ήδη η ελληνική αγορά αερίου και το 2020 κινήθηκε με αύξηση μεγαλύτερη του αναμενόμενου, παρά την κρίση, και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 5,5 bcm.
Ακόμη και αν μελλοντική αγορά αερίου, θα είναι αυξημένη σε σχέση με τη σημερινή με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 7-8 bcm σε λίγα χρόνια, η αύξηση των υποδομών, αναμένεται να αυξήσει τον ανταγωνισμό και να πιέσει τα περιθώρια κέρδους, των υποδομών και ο χρόνος ολοκλήρωσης των έργων αποτελεί καθοριστικό παράγοντα.
Η Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας αποτελεί ακόμη μια υποδομή, που θα προσφέρει δυνατότητες αποθήκευση αερίου, όμως θεωρείται έργο συμπληρωματικό και όχι ανταγωνιστικό των υποδομών LNG (Ρεβυθούσα, FSRU Αλεξανδρούπολης).
Εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τις εισαγωγές και την χρήση υποδομών LNG και σε συνδυασμό με τις άλλες υποδομές φυσικού αερίου θα ενισχύσει την προοπτική να καταστεί η χώρα μας ενεργειακός κόμβος, δημιουργώντας συνέργειες με τους αγωγούς αερίου (TAP, IGB, EASTMED).
Η υλοποίηση των παραπάνω υποδομών θα συμβάλει ουσιαστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού των κρατών μελών της Ε.Ε. και ιδίως εκείνων στην περιοχή των Βαλκανίων, ενώ ανοίγουν το δρόμο και για εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου.
Ωστόσο κάποιοι αναρωτιούνται αν μπορούν όλες οι υποδομές που ετοιμάζονται ταυτόχρονα, να μπορούν να λειτουργήσουν με αποδοτικότητα και τονίζουν ότι καθοριστικό ρόλο θα παίξει ποια θα ολοκληρωθεί πρώτη
Κόντρα Motor Oil- ΔΕΣΦΑ για το project FSRU Διώρυγα Gas
Και ενώ οι αγώνας δρόμου για την ολοκλήρωση των νέων υποδομών είναι σε εξέλιξη, οι καθυστερήσεις δεν λείπουν και μπορεί να αποτελέσουν σημαντικό εμπόδιο στην έγκαιρη είσοδο ενός έργου στην αγορά.
Σχετικά με το project FSRU Διώρυγα Gas, η Motor Oil, χθες τόνισε: » Το έργο θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ από τον Μάρτιο του 2020 όταν ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας στην οποία είχε προβεί η Διώρυγα Gas από τον Ιούνιο 2019 έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες».
Σημειώνεται ωστόσο ότι ρυθμιστής των αναγκών της αγοράς είναι η ΡΑΕ, η οποία και αναμένεται να αντιδράσει σε σχέση με την αναγκαιότητα του έργου.
Η εταιρεία εξέφρασε έντονη ενόχλησή για τη στάση του ΔΕΣΦΑ, απέναντι στο project FSRU Διώρυγα Gas, τονίζοντας ότι καθυστερεί να το εντάξει στο δεκαετές επενδυτικό του πρόγραμμα.
Η στάση αυτή, αν και τυπικά οφείλεται στην έλλειψη τυπικής συμφωνίας για του όρους και τις προϋποθέσεις του έργου, η Motor Oil θεωρεί ότι ο ΔΕΣΦΑ ως Διαχειριστής φαίνεται να δρα διακριτικά και μεροληπτικά απέναντι στο συγκεκριμένο έργο.
Επισημαίνει ότι ο ΔΕΣΦΑ οφείλει να διαχωρίσει ως ανεξάρτητος Διαχειριστής, τις υποχρεώσεις του απέναντι στους χρήστες των υποδομών που διαχειρίζεται και όπως αυτές ορίζονται από το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο, από τις επιχειρηματικές του επιδιώξεις που στόχο έχουν προφανώς την ικανοποίηση των μετόχων του, υπονοώντας την ιδιοκτησία του ΔΕΣΦΑ, τη Ρεβυθούσα, (στην οποία θα λειτουργεί ανταγωντιικά το νέο project της Motor Oil) και τη συμμετοχή του στο FSRU Αλεξανδρούπολη.
Σύμφωνα με την Motor Oil το έργο Διώρυγα Gas έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και της Ν.Α. Ευρώπης. Συγκεκριμένα:
Μονομαχία για τις Αποθήκες Νοτίου Καβάλας
O ΔΕΣΦΑ συμμετέχει σε ένα από τα τρία επενδυτικά σχήματα, που υπέβαλαν εκδήλωση ενδιαφέροντος για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Πρόκειται για τις κοινοπραξίες ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, CHINA MACHINERY ENGINEERING CO. LTD. (CMEC) – MAISON GROUP και η ENERGEAN OIL & GAS ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ.
Το επενδυτικό σχέδιο αφορά την μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας στην πρώτη υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ) της Ελλάδας.
Η χωρητικότητα της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου θα είναι 360-720 εκατομμύρια κυβικά μέτρα (δηλαδή αποθήκη με χωρητικότητα ίση με περίπου το 10% της ετήσιας κατανάλωσης της χώρας σε φυσικό αέριο).
Εκτιμάται ότι η υπόγεια αποθήκη θα ενισχύσει την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας με χαμηλό κόστος και θα συνεισφέρει στην αποτροπή ενεργειακών κρίσεων και ανωμαλιών στη λειτουργία του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου και της Ελληνικής ενεργειακής αγοράς.
Η Ελλάδα ως τώρα εισάγει το σύνολο των ποσοτήτων φυσικού αερίου που καταναλώνει – περίπου 5 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου για το 2019.
Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου θα ήταν δυνατό να αποθηκεύει έως 1 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου, τα οποία θα διατίθενται στην αγορά σε δύο κύκλους τον χρόνο με παράδοση έως 9 εκατ. κυβικά μέτρα την ημέρα.
Ως βασικά πλεονεκτήματα της δημιουργίας της Υπόγειας Αποθήκης προσδιορίζονται:
α) η δημιουργία και η διατήρηση για περίπου έξι συνεχείς μήνες αποθεμάτων ασφαλείας σε φυσικό αέριο (σήμερα η Ελλάδα δεν διαθέτει τέτοια αποθέματα),
β) η εξασφάλιση συνεχούς τροφοδοσίας των καταναλωτών με αέριο ακόμη και σε περιόδους διακοπής της ροής από τους αγωγούς,
γ) η ενίσχυση της διαπραγματευτικής θέσης της χώρας μας έναντι των προμηθευτών της σε φυσικό αέριο
δ) η προστασία της χώρας έναντι των διακυμάνσεων τιμών και της μεταβολής των συνθηκών τόσο στην αγορά του αερίου μέσω αγωγών όσο και του υγροποιημένου αερίου (LNG)
ε) η ενίσχυση του γεωπολιτικού ρόλου της Ελλάδας, καθώς η Καβάλα βρίσκεται σε στρατηγικό σημείο διέλευσης αγωγών που μεταφέρουν αέριο προς την Ευρώπη
στ) η ενίσχυση των επενδύσεων και της απασχόλησης σε μία ιδιαίτερα ευαίσθητη περιοχή της χώρας, όπως είναι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης
ζ) η ενίσχυση των προοπτικών συνέχισης της δραστηριότητας στον τομέα των υδρογονανθράκων στον Κόλπο της Καβάλας
FSRU Αλεξανδρούπολης
Στόχος του ΔΕΣΦΑ είναι να καταστεί κεντρικός παίκτης της εγχώριας αλλά και της περιφερειακής αγοράς του φυσικού αερίου και γι αυτό και η εταιρεία θα είναι ο 5ος μέτοχος στο FSRU Αλεξανδορούπολης.
Η είσοδος του ΔΕΣΦΑ στην Gastrade προσθέτει τη σημαντική τεχνογνωσία του διαχειριστή, ο οποίος βεβαίως έχει μακρά εμπειρία και σε σχέση με τη διαχείριση του LNG terminal της Ρεβυθούσας.
Σημειώνεται ότι σήμερα στην Gastrade συμμετέχουν ο όμιλος Κοπελούζου, ενώ μερίδια 20% διαθέτουν η εταιρεία Gaslog (Π. Λίβανος) η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz. Το ύψος της επένδυσης φτάνει τα 380 εκατ. ευρώ ενώ το τερματικό αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2023.
Η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός του 2020 ενώ από τον περασμένο Μάρτιο έχει ολοκληρωθεί το market test κατά το οποίο δεσμεύτηκε δυναμικότητα 2,6 δισ. κυβικών μέτρων που ισοδυναμεί με το 50% της δυναμικότητας του τερματικού.
Η πλωτή μονάδα θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένη σε σταθερό σημείο και σε απόσταση 17,6 χλμ ΝΔ από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ από την απέναντι ακτή της Μάκρης.
Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης αποσκοπεί στη δημιουργία μίας τέταρτης πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στην χώρα μας, δυναμικότητας παροχής έως 700.000 κυβικών μέτρων ανά ώρα ή 6,1 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως και αποθηκευτικής ικανότητας έως 170.000 κυβικών μέτρων (κ.μ.) υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών, στην βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων αλλά και στην ενίσχυση των περιβαλλοντικών στόχων της χώρας.
(της Μαρίνας Πρωτονοταρίου, mononews.gr)
|
23/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K. Θέος, "Ελληνική Παραγωγή": Η Μείωση του Ενεργειακού Κόστους Λειτουργεί Πολλαπλασιαστικά για τη Βιομηχανία |
Συνέντευξη στον Αδάμ Αδαμόπουλο
Παρ, 23 Οκτωβρίου 2020 - 08:00
Από την ημέρα που ιδρύθηκε η «Ελληνική Παραγωγή-Συμβούλιο Βιομηχανιών για την Ανάπτυξη», στις 5 Απριλίου 2017 ο νεοσύστατος βιομηχανικός φορέας με τα 60 μέλη, που έθεσε ως στόχο την επανασυσπείρωση της παραδοσιακής βιομηχανίας στην Ελλάδα έχει αναλάβει μια σειρά πρωτοβουλιών προκειμένου να αναδείξει με τεκμηρίωση, μέσω μελετών σε συνεργασία με το ΙΟΒΕ, τη σοβαρότατη επίπτωση που έχει στην ανταγωνιστικότητα της ελληνικής μεταποιητικής βιομηχανίας το δυσανάλογα υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας. Η τελευταία τριμηνιαία Έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
για το β’ τρίμηνο του 2020, επιβεβαίωσε του λόγου το αληθές, δηλαδή, ότι η χώρα μας εξακολουθεί να κατέχει τα αρνητικά πρωτεία στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρισμού, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται κατά 50% πιο υψηλή από το μέσο ευρωπαϊκό όρο.
Κι όμως! Εάν το κόστος της ενέργειας μειωνόταν μόνο κατά 10%, το ΑΕΠ της χώρας θα αυξανόταν κατά 600 εκατ. ευρώ, οι φόροι και οι εργοδοτικές εισφορές κατά 140 εκατ. ευρώ και η απασχόληση κατά 12.000 θέσεις εργασίας, αναφέρει η τελευταία έκθεση του ΙΟΒΕ!
Το energia.gr απευθύνθηκε στον κ. Κώστα Θέο, γενικό διευθυντή της Ελληνικής Παραγωγής και πρώην αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΗ, από τον οποίο ζητήσαμε να μας αναλύσει τις βασικές θέσεις και αιτιάσεις της βιομηχανίας σε μια περίοδο που σκιάζεται από την απειλή μιας νέας γενικευμένης υγειονομικής κρίσης.
«Η βιομηχανία έχει υποστεί ζημιές, όμως, λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών που τη διακρίνουν, όπως λόγου χάρη, η διαφοροποίηση, διαθέτει επαρκείς μηχανισμούς αντιστάθμισης κινδύνου. Βέβαια, ορισμένοι κλάδοι έχουν πληγεί άλλος περισσότερο και άλλος λιγότερο και ορισμένοι άλλοι είτε καθόλου, είτε πάνε καλύτερα. Συνολικά η κατάσταση ισορροπεί, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι έχουμε περάσει μια δύσκολη κατάσταση», υποστηρίζει ο ίδιος.
«Η Ελληνική Παραγωγή ιδρύθηκε το 2017 και από την αρχή θέλαμε να έχουμε μια σοβαρή τεκμηρίωση σε ό,τι λέγαμε και κάναμε και γι΄αυτό ξεκινήσαμε τη συνεργασία με το ΙΟΒΕ, με το οποίο έχουμε εκπονήσει τρείς μελέτες. Η πρώτη είχε αναγνωριστικό χαρακτήρα, καθώς θέλαμε να ξέρουμε ποιο είναι το πραγματικό αποτύπωμα της ελληνικής βιομηχανίας. Μεταξύ άλλων, από την μελέτη προέκυψε ένα εύρημα που και εμείς οι ίδιοι αγνοούσαμε, δηλαδή, ότι συγκριτικά, και παρά το μικρό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα μέγεθός της, η βιομηχανία στην Ελλάδα έχει πολύ μεγάλες διεθνείς προοπτικές. Πράγματι, ενώ η συνεισφορά της στο ΑΕΠ είναι μόλις 9%-9,5%, εν τούτοις, η πραγμτική εμβέλειά της φθάνει κοντά στο 30% του ΑΕΠ. Στην ουσία, δηλαδή, επηρεάζει περισσότερο την ευρύτερη οικονομία, ακόμη και σε σύγκριση με τον τουρισμό», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Θέος.
 Όπως μας είπε ο γενικός διευθυντής της «Ελληνικής Παραγωγής», η έννοια της βιομηχανίας έχει δαιμονοποιηθεί στην Ελλάδα. «Σε αυτό συνέβαλε κατά κόρον το κακό παρελθόν και η διαπλοκή της με την ελληνική πολιτική τάξη. Δυστυχώς αυτό το κακό παρελθόν, μαζί με τις όποιες αδυναμίες και παραλείψεις προέκυψαν, μας έφεραν σε σημείο ώστε να πρέπει να πείσουμε, σήμερα, την κοινωνία και τους φορείς του τόπου, ότι η βιομηχανία είναι χρήσιμη για την οικονομία και πρέπει να υποστηριχθεί!», τόνισε για να προσθέσει: «Μας κάνει εντύπωση ένα πράγμα. Η Ευρώπη έκανε μια μεγάλη στροφή προς τη βιομηχανία πριν από δέκα χρόνια, με την υιοθέτηση κατάλληλων πολιτικών ανάπτυξης του κλάδου, αλλά εμείς στην Ελλάδα δεν ακολουθήσαμε, λες και δεν το είχαμε ανάγκη. Όλες οι διεθνείς αντιπαραθέσεις και διενέξεις που παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια οφείλονται στο γεγονός πως όλες οι μεγάλες δυνάμεις έχουν συνειδητοποιήσει το πόσο κρίσιμο μέγεθος για την οικονομία αποτελεί η βιομηχανία. Για παράδειγμα, η Ευρώπη που βρίσκεται στη μέση της σινοαμερικανικής εμπορικής διαπάλης, έχει συνειδητοποιήσει πως χωρίς βιομηχανία, δεν πρόκειται να πάει πουθενά. Επίσης, θα πρέπει να καταλάβουμε πως ακόμη και η υψηλή τεχνολογία χωρίς βιομηχανία δεν μπορεί να σταθεί, δεν μπορεί να ευδοκιμήσει και δεν θα έχει πελάτες.»
Το αγκάθι του ενεργειακού κόστους
«Το πιο σημαντικό εμπόδιο για τη βιομηχανία, όπως προέκυψε από τις μελέτες του ΙΟΒΕ, είναι το κόστος της ενέργειας, Είναι πολύ σημαντικός παράγοντας. Δεν είναι βέβαια ο μοναδικός. Υπάρχουν τρία –τέσσερα βασικά πράγματα που έχουμε επισημάνει. Μάλιστα, στην τελευταία μελέτη ο ΙΟΒΕ προέβει και σε μια ποσοτικοποίηση για να δει πόσο σημαντικό είναι αυτό το κόστος, ώστε να προτείνει λύσεις για τη μείωσή του, αλλά αι για τα οφέλη που θα απέφερε. Το ΙΟΒΕ εντυπωσιαστηκε από το πόσο σημαντικά πολλαπλασιαστικά λειτουργεί η μείωση του ενεργειακού κόστους για τη λειτουργία των βιομηχανιών. Δεν το πίστευαν έως ότου βάλουν τα νούμερα κάτω! Η πραγματικότητα είναι ότι υπάρχει πολύ μεγάλος συντελεστής κόστους για πολλές βιομηχανίες και μια μείωσή του, έστω σε αυτό το ποσοστό (10%) θα είχε ως άμεσο αποτέλεσμα, τόνωση της ανταγωνιστικότητας και την αύξηση των εξαγωγών, ενώ θα απέφερε 600 εκατ. ευρώ αύξηση του ελληνικού ΑΕΠ», ανέφερε στο energia.gr ο κ. Θέος.
 Δυστυχώς, συνέχισε ο γενικός διευθυντής της «Ελληνικής Παραγωγής», η Ελλάδα είναι η χώρα των εξαιρέσεων και αυτό αποτυπώνεται και στον τομέα της ενέργειας.
«Παραμένουμε η εξαίρεση στην Ευρώπη, όσον αφορά στην υιοθέτηση των κανόνων. Οι άλλες χώρες έχουν ήδη προβεί στη σύζευξη των δικτύων τους και έχουν δημιουργήσει μια μεγάλη αγορά (Γερμανία- Γαλλία, Ιταλία, Κ. Ευρώπη, κλπ) όπου εξομαλύνονται οι τιμές επειδή λειτουργεί μια ευρύτερη αγορά, όπως είναι και ο απώτερος στόχος της Ε.Ε.» υπογράμμισε.
«Έως πρόσφατα, τα βήματα που είχαμε κάνει στην Ελλάδα προς αυτή την κατεύθυνση ήταν πάρα πολύ λίγα, έως ανύπαρχτα, ξεκινώντας από το πώς είναι δομημένη η εγχώρια αγορά όπου έως και σήμερα, δεν επιτρέπονται τα διμερή συμβόλαια μεταξύ παραγωγού και καταναλωτή, παρά υπάρχει το λεγόμενο υποχρεωτικό pool που είναι ένα είδος θεσμοθετημένου μονοπωλίου. Ευτυχώς αυτό προβλέπεται να εξαλειφθεί με τη λειτουργία του target model. Επιτέλους βλέπουμε πως η κυβέρνηση είναι διατεθημένη να το εφαρμόσει και να απελευθερώσει την αγορά για να μπορέσουμε να έχουμε και άλλα προϊόντα, όπως έχουν οι υπόλοιπες προηγμένες χώρες», εξήγησε ο κ. Θέος.
«Βέβαια, είναι σαφές πως δεν θα είμαστε όλοι ευχαριστημένοι από την εφαρμογή του, αλλά το θέμα είναι να γίνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Θυμίζω πως η Ελλάδα έχει αν όχι το υψηλότερο, το δεύτερο πιο υψηλό κόστος ενέργειας στην Ε.Ε., με τεράστια διαφορά από τον μέσο όρο και αυτό ορθώνει ανυπέρβλητο εμπόδιο για τη βιομηχανία. Τώρα ειδικά που προέκυψε και η κρίση με την πανδημία και όλοι μιλούν για ανάπτυξη και για προσπαθεια μετριασμού των επιπτώσεων στον τουρισμό, πρέπει να αναπτύξουμε νέα προϊόντα. Το να συνεχίσουμε να στρουθοκαμηλίζουμε και να μη βλέπουμε αυτό το πρόβλημα, που μπορεί, με τη λύση του, να απελευθερώσει επενδυτικές και παραγωγικές δυνάμεις, είναι κρίμα!» υπογράμμισε.
 Σε ερώτησή μας για το πώς αντιδρά η ΔΕΗ στα αιτήματα της βιομηχανίας για φθηνότερο ρεύμα, ο κ. Θέος απάντησε πως αν και υπάρχει μια κάποια συννενόηση, εν τούτοις πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις-μέλη της "Ελληνικής Παραγωγής" έχουν προβλήματα με την ΔΕΗ και υπέστησαν συνέπειες από τις αυξήσεις των τιμολογίων που επέβαλε πέρυσι. «Ειδικά για τη Μέση Τάση, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί ότι θα μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στις ενεργοβόρες βιομηχανίες και περιμένουμε να το κάνει πράξη, επειδή θα δώσει σημαντική ανάσα στα μέλη μας», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος, επίσης, στην πολιτική της απολιγνιτοποίησης και το πώς αυτή επηρεάζει μεσοπρόθεσμα τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, ο κ. Θέος είπε πως διαφωνεί με το χρονοδιάγραμμα αλλά όχι με τη στρατηγική της κυβέρνησης στο θέμα.
«Θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ένα σοβαρό πρόβλημα που έχουμε ως χώρα, δηλαδή το ότι βρισκόμαστε στην εσχατιά της Ευρώπης, και περιβαλλόμαστε από δύσκολους γείτονες, κάτι που έχει σοβαρό αντίκτυπο στο κόστος μεταφοράς της ενέργειας. Επειδή ακριβώς μας χαρακτηρίζει μια ενεργειακή απομόνωση, γι’ αυτό τονίζουμε στις ανακοινώσεις μας την αναγκαιότητα να προχωρήσουν οι ηλεκτρικές συζεύξεις και διασυνδέσεις με τις γειτονικές χώρες», επισήμανε και κατέληξε λέγοντας πως είναι καιρός να αρθούν οι χρόνιες στρεβλώσεις στην αγορά ηλεκτρισμού ώστε να αρχίσει, επιτέλους, να λειτουργεί υγιής και ουσιαστικός ανταγωνισμός. «Μόνο έτσι η χώρα θα συμμετέχει ισότιμα στην Ενεργειακή Ένωση, αντί να αποτελεί μια νησίδα εξαίρεσης όσον αφορά στους κανόνες αλλά και στις τιμές.»
Τέλος, σχολιάζοντας την προώθηση πολιτικών για την εξοικονόμηση ενέργειας από τα κτίρια και το πώς αντιλαμβάνεται η βιομηχανία το δικό της ρόλο σε αυτή την προσπάθεια, ο κ. Θέος τόνισε ότι η βιομηχανία προσβλέπει στην υλοποίηση των μέτρων ενεργειακής αποδοτικότητας, επειδή θα αποφέρουν νέες θέσεις εργασίας και υψηλότερη εγχώρια παραγωγή προϊόντων.
|
23/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil προς ΡΑΕ: Διακριτική μεταχείριση το ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν εντάσσει το FSRU "Διώρυγα Gas” στο 10ετές. Περιμένουμε τις κινήσεις σας |
«Η ΡΑΕ οφείλει να διασφαλίσει συνθήκες ανταγωνισμού και να μην ανέχεται συμπεριφορές που παραπέμπουν σε διακριτική και άνιση μεταχείριση των συμμετεχόντων».
Αυτό αναφέρει μεταξύ άλλων η Motor Oil σε διαμαρτυρία της προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας σχετικά με την επαναλαμβανόμενη άρνηση, όπως λέει, του ΔΕΣΦΑ, να συμπεριλάβει το έργο Διώρυγα Gas στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξής του.
Σύμφωνα με την Motor Oil, δεν είναι ζητούμενο η συμπερίληψη του συνόλου της επένδυσης ούτε πρέπει το οποιοδήποτε κόστος που θα προκύψει να αναληφθεί από το σύνολο των καταναλωτών. «Οφείλει όμως να συμπεριληφθεί, βάσει του άρθρου 92 παρ. 4 του Κώδικα ΕΣΦΑ, το κομμάτι του έργου, δηλαδή το σημείο σύνδεσης του με το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου, με κόστος υπολογισμένο περίπου στα 10 εκ. ευρώ. Το κόστος αυτό στη συνέχεια θα καλυφθεί από τα τέλη σύνδεσης που θα επιβάλλονται στους χρήστες -και μόνο αυτούς- της υποδομής της Διώρυγα Gas».
Σύμφωνα με πηγές της Motor Oil:
«Παρόλες τις οχλήσεις σχετικά με τα προβλεπόμενα από τον Κώδικα ΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής φαίνεται να δρα διακριτικά και μεροληπτικά απέναντι στο συγκεκριμένο έργο. Το έργο θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ από τον Μάρτιο του 2020 όταν ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας στην οποία είχε προβεί η Διώρυγα Gas από τον Ιούνιο 2019 έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες.
Είναι αυτονόητο ότι ο ΔΕΣΦΑ οφείλει να διαχωρίσει ως ανεξάρτητος Διαχειριστής, τις υποχρεώσεις του απέναντι στους χρήστες των υποδομών που διαχειρίζεται και όπως αυτές ορίζονται από το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο, από τις επιχειρηματικές του επιδιώξεις που στόχο έχουν προφανώς την ικανοποίηση των μετόχων του. Δεν θα πρέπει το δεύτερο να υπερισχύει του πρώτου. Και φυσικά τα αρμόδια ρυθμιστικά όργανα πρέπει να ρυθμίζουν αυτά τα κακώς κείμενα.
Η ΡΑΕ έχει λάβει τις σχετικές διαμαρτυρίες σχετικά με τον αποκλεισμό του έργου και οφείλει ως ρυθμιστική αρχή να διαφυλάττει τα συμφέροντα της αγοράς και να προκρίνει νέες υποδομές οι οποίες έχουν ως άμεσο αποτέλεσμα στην αύξηση επάρκειας εφοδιασμού και ενίσχυση πηγών προμήθειας φυσικού αερίου της ελληνικής επικράτειας.
Ο πρώτος στόχος είναι η άμεση ένταξη του ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas στο υπό διαβούλευση Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ περιόδου 2021-2030, όπως όφειλε ο Διαχειριστής ΕΣΦΑ να έχει κάνει από τον Μάρτιο 2020.
Είναι γεγονός ότι έχουμε μια αγορά η οποία αναπτύσσεται ραγδαία τόσο σε επίπεδο υποδομών και υπηρεσιών, όσο και σε επίπεδο ρυθμιστικού και κανονιστικού πλαισίου. Μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα έχουν πιά δημιουργηθεί οι συνθήκες όπου περισσότερες εταιρείες μπορούν να δραστηριοποιηθούν και να επενδύσουν επιδιώκοντας συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού προς όφελος όχι μόνο των Ελλήνων καταναλωτών αλλά και των καταναλωτών της ευρύτερης περιοχής της Ν.Α. Ευρώπης. Η αγορά εξελίσσεται και μεγαλώνει. Οι συνθήκες ωριμάζουν. Η ΡΑΕ οφείλει να διασφαλίσει τις συνθήκες ανταγωνισμού και να μην ανέχεται συμπεριφορές που παραπέμπουν σε διακριτική και άνιση μεταχείριση των συμμετεχόντων».
o Γιάννης Κιούφης, Διευθύνων Σύμβουλος της Διώρυγα Gas A.E. δήλωσε σχετικά: "Είναι σταθερή η επιδίωξή μας για αναπτυξιακά έργα που συντελούν στον εκσυγχρονισμό του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Το FSRU Διώρυγα Gas αποτελεί ένα τέτοιο έργο το οποίο λόγω της εξαιρετικής χωροθέτησής του θα συντελέσει στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας αλλά και στη μείωση του ενεργειακού κόστους για τη βιομηχανία και τον Έλληνα καταναλωτή".
Περιγραφή έργου
Η Motor Oil έχει στόχο να προχωρήσει στην κατασκευή πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU). H «Διώρυγα Gas», περιλαμβάνει ειδικό πλοίο, κατασκευή προβλήτας, καθώς και εγκατάσταση ειδικών αγωγών για την σύνδεση της μονάδας FSRU στο ΕΣΦΑ.
Αναλυτικά το έργο περιλαμβάνει:
• Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Αεριοποίησης (Floating Storage and Regasification Unit) [FSRU].
• Τέσσερις δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης 130.000-180.000 m3.
• Μονάδα αεριοποίησης δυναμικότητας 300-500 m3 ΥΦΑ /ώρα.
• Αγωγούς σύνδεσης Φυσικού Αερίου για τη διοχέτευση του καυσίμου στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω νέου μετρητικού σταθμού.
Η δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου στο σύστημα μέσω του έργου Διώρυγα Gas εκτιμάται σε 2,0-3,0 bcm/έτος.
Η αγκυροβόληση της μονάδας θα γίνει σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του Δ/ρίου της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου και σε καθορισμένη περιοχή αγκυροβολίου. Η σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου θα γίνει σε απόσταση περίπου 2 χλμ. οnshore/offshore.
Η επένδυση αυτή θα ενσωματώσει τις παγκόσμιες βέλτιστες διαθέσιμες τεχνικές, ενισχύοντας την ελληνική τεχνογνωσία κατασκευής και λειτουργίας εγκαταστάσεων FSRU.
Ιστορικό
Το έργο αδειοδοτήθηκε ως Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου («ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas») από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας-ΡΑΕ τον Δεκέμβριο του 2018 και εγγράφηκε ως Χρήστης ΕΣΦΑ στο Μητρώο του Διαχειριστή ΕΣΦΑ τον Μάιο του έτους 2019.
Τον Μάρτιο του 2020 ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε για πρώτη φορά την ανωτέρω αίτηση υπό προϋποθέσεις, ενώ τον Αύγουστο του ίδιου έτους ο ΔΕΣΦΑ ενέκρινε εκ νέου και υπό προϋποθέσεις την αίτηση μελλοντικής δυναμικότητας, ύστερα από παρέμβαση της ΡΑΕ, εκδίδοντας ταυτόχρονα τη μελέτης αξιολόγησης για τη σύνδεση της εγκατάστασης του έργου με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ).
Το project θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, βάσει προβλέψεων του Κώδικα ΕΣΦΑ, από τον Μάρτιο του 2020 (όταν ο Διαχειριστής ΕΣΦΑ αποδέχτηκε για πρώτη φορά υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας) έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες.
Τη δεδομένη χρονική στιγμή μελετώνται σενάρια εμπορικής λειτουργίας τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2021 έτος το οποίο και αποτελεί καθοριστικό ορόσημο για το έργο. Όσο συνεχίζεται η καθυστέρηση ένταξής του στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ τόσο αποφάσεις που αφορούν την επένδυση, την οριστικοποίηση των τεχνικών και εμπορικών χαρακτηριστικών και ακολούθως την έναρξη εμπορικής του λειτουργίας παρατείνονται.
Τα οφέλη
Tο έργο Διώρυγα Gas έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και της Ν.Α. Ευρώπης. Συγκεκριμένα:
• θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο ΕΣΦΑ προσφέροντας ευελιξία στις εισαγωγές ανταγωνιστικού ΥΦΑ, μειώνοντας το βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας και καθιστώντας ανταγωνιστικότερη την τιμή ΦΑ στην Ελληνική αγορά,
• θα συντελέσει στην ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με επαύξηση της συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης ΥΦΑ κατά 80% (επιπλέον 130.000 – 180.000 m3 ΥΦΑ),
• θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή ή στο εγγύς μέλλον ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με τη μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου,
• θα δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του ΕΣΦΑ λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης φυσικού αερίου στο Νότο και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο,
• θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας μέσω ανάπτυξης δραστηριοτήτων ΥΦΑ μικρής κλίμακας (small-scale LNG) ή/ και συμπιεσμένου φυσικού αερίου,
• θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό με προφανή οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές λόγω του πλήθους των προσφορών αλλά και της άμεσης σύγκρισης των τιμών αγωγού και ΥΦΑ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-pros-rae-diakritiki-metaheirisi-oti-o-desfa-den-entassei-fsru-dioryga-gas-sto-10etes |
22/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΑΠΕ: Δύο Δρόμοι για να μην Τιναχτεί στον Αέρα το Επενδυτικό Ενδιαφέρον στην Ελλάδα |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 22 Οκτωβρίου 2020 - 08:26
Σε πολύ δύσκολες αποφάσεις θα πρέπει να προχωρήσει η κυβέρνηση για να μην εκτραχυνθεί η κατάσταση στον ΕΛΑΠΕ, με τις σκέψεις που βρίσκονται στο τραπέζι να είναι πολύ συγκεκριμένες και να αφορούν ή αυξήσεις στο ΕΤΜΕΑΡ, ή κούρεμα στις τιμές, ή έκτακτη εισφορά κάτι που προκαλεί πονοκέφαλο στην αγορά και επαναφέρει στις μνήμες την περίοδο πριν 6 χρόνια. Τότε που είχε εφαρμοστεί αντίστοιχα κούρεμα των τιμών στο πλαίσιο του νόμου του new deal. Από δω και πέρα όμως τα πράγματα είναι ξεκάθαρα
καθώς θα πρέπει να αναζητηθούν περίπου 300 εκατ. ευρώ για να καλυφθεί το έλλειμα του ειδικού λογαριασμού και αυτό μπορεί να γίνει είτε με αύξηση του ΕΤΜΕΑΡ, αρμοδιότητα που έχει πλέον το ΥΠΕΝ ή η εφαρμογή ενός μηχανισμού κουρέματος των τιμών σε παλιότερα έργα ΑΠΕ. Σε κάθε περίπτωση οι επιλογές ενδέχεται να επιφέρουν αναστάτωση στη ενεργειακή αγορά και επαναφέρουν στις μνήμες γεγονότα του παρελθόντος.
Ειδικότερα, από το 2013 όταν υπήρξε μια πτώση στην ανάπτυξη των ΑΠΕ απόρροια και του νόμου του new deαl επήλθε μια σταθερότητα μέχρι τις αρχές του χρόνου, όταν άρχισε να αυξάνεται το έλλειμμα.
Το εγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο, εγκεκριμένο πλαίσιο διαγωνισμών και εξισορρόπησή του λογαριασμού ΑΠΕ, με κυριότερο παράγοντα το τελευταίο, σταθεροποίησε την αγορά. Δεδομένης μάλιστα της έναρξης του target model -σε λίγες μέρες- εάν δεν υπάρχει ένα σταθερό πλαίσιο διαγωνισμών αποτελεί γρίφο το πώς θα λειτουργήσει, ενώ το βασικότερο ερώτημα είναι ποια τράπεζα θα χρηματοδοτήσει ένα έργο που δεν θα ξέρει τα έσοδα του. Σε κάθε περίπτωση οι τρεις προαναφερόμενες προϋποθέσεις με εργαλείο το πλαίσιο των διαγωνισμών θα επηρεάσουν το μελλοντικό επενδυτικό ενδιαφέρον.
Ευθύνες ως προς την δημιουργία του ελλείμματος επιρρίπτει ο Σύνδεσμος Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά (ΣΠΕΦ) στην κυβέρνηση ενώ οι εκπρόσωποι του Τομέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σ.Φάμελλος, Π.Πέρκα και Ρ.Δούρου, μετά το πέρας της συνάντησης τους με μέλη του συνδέσμου στην αρχή της εβδομάδας δήλωσαν πως «οι επιλογές της κυβέρνησης τον τελευταίο χρόνο αμφισβητούν την ανάπτυξη των ΑΠΕ και τη βιωσιμότητα των επενδύσεων στην πράσινη ενέργεια.
Η κυβέρνηση, και ειδικότερα η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οφείλει να αναγνωρίσει τις ευθύνες της για το διαρκώς αυξανόμενο έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ) και να σταματήσει να επιρρίπτει ευθύνες αλλού. Το έλλειμα του ΕΛΑΠΕ δεν είναι «θεόσταλτο» και δε σχετίζεται με την πανδημία. Μοναδική γενεσιουργός του αιτία ήταν η απόφαση του κυρίου Χατζηδάκη να μειώσει το Ειδικό Τέλος Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) τον Σεπτέμβριο του 2019, σε μία προσπάθεια να κρύψει τις άδικες και υπέρογκες αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ στους καταναλωτές, κάτι που ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε επισημάνει και τότε».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171678/elape-dyo-dromoi-gia-na-mhn-tinahtei-ston-aera-to-ependytiko-endiaferon-sthn-ellada
|
22/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Ατμομηχανή της Οικονομίας Εξελίσσεται ο Ενεργειακός Τομέας | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Τετ, 21 Οκτωβρίου 2020 - 09:29
Εν μέσω της εντεινόμενης πανδημίας του Covid-19, που ακυρώνει επενδυτικά σχέδια ή αναβάλλει για το μέλλον επενδυτικές και ιδιαίτερα ειλημμένες αποφάσεις, οι μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις του ευρύτερου ενεργειακού τομέα, ιδιαίτερα οι εισηγμένες, συνεχίζουν να αναπτύσσονται προσβλέποντας σε ανάπτυξη το 2021. Βάσει των τελευταίων δημοσιευμένων οικονομικών στοιχείων , αλλά και πρόσφατων αναλύσεων του ΙΕΝΕ, αυτές αναμένεται να «τρέξουν» στα €2.0 δισ. το τρέχον έτος, ενώ προβλέπεται να αυξηθούν τα €3.0 δισ το 2021. Εάν μάλιστα λάβουμε υπόψη το σύνολο των επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα από μικρές και μεγάλες εταιρείες και συμπεριλάβουμε μάλιστα τον οικοδομικό οργασμό που αναπτύσσεται γύρω από την ενεργειακή αναβάθμιση 80.000 – 100.000 κτιρίων το χρόνο, τότε οι συνολικές επενδύσεις σε ενεργειακά projects αναμένεται να τρέξουν με ρυθμό τουλάχιστον €4.0 δισ. κατά έτος για τα επόμενα 10 έτη.
Όπως εκτιμά η τελευταία Ετήσια Έκθεση 2020 του ΙΕΝΕ για τον ελληνικό ενεργειακό τομέα, την δεκαετία 2020-2030 οι συνολικές επενδύσεις στην Ελλάδα εκτιμάται ότι θα φθάσουν τα €45.5 δισ. Όλως ενισχυτική και ιδιαίτερα ενδεικτική του πολύ θετικού επενδυτικού κλίματος που έχει διαμορφωθεί στον ενεργειακό τομέα τους τελευταίους μήνες είναι οι δραστηριότητες των εισηγμένων ενεργειακών εταιρειών, οι οποίες τρέχουν μια ολόκληρη σειρά από projects. Συνοπτικά αυτές έχουν ως εξής:
Mytilineos
Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση της εισηγμένης, η Mytilineos συνεχίζει την κατασκευή της νέας μονάδας με καύσιμο φυσικό αέριο, ισχύος 826 MW, στο ενεργειακό κέντρο της στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας. Στο εξωτερικό, η εταιρεία συνεχίζει την κατασκευή των έργων σε Γκάνα, Νιγηρία και Σλοβενία. Έχοντας πλέον κατακτήσει ηγετική θέση στην ανάληψη και εκτέλεση έργων για την κατασκευή μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο, διεκδικεί με αξιώσεις την ανάληψη νέων έργων σε Ευρώπη και Υποσαχάρια Αφρική.
(α) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του Φ/Β έργου της Τotal Eren, Tutly στο Ουζμπεκιστάν, έναντι συμβατικού τιμήματος 95 εκατ. δολ.
(β) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου Grange της Lightsource BP Limited. Πρόκειται για κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 50 MW στο Ηνωμένο Βασίλειο έναντι συμβατικού τιμήματος 13 εκατ. λιρών.
(γ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου Byers Brae της Gresham Hazel Llp (συσσωρευτές αποθήκευσης ενέργειας συνολικής ισχύος 30 MW) έναντι συμβατικού τιμήματος 12,34 εκατ. λιρών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
(δ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών έργου της National Energy για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 24 MW έναντι συμβατικού τιμήματος περίπου 12,95 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα.
(ε) Έναρξη εργασιών του έργου Pampa Tigre στη Χιλή για τη Mainstream Renewable Power Ltd. Πρόκειται για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 118 MW. Το συμβόλαιο υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2019, αλλά το έργο καθυστέρησε να ξεκινήσει λόγω της πανδημίας Covid-19. To συμβατικό τίμημα ανέρχεται σε 80,2 εκατ. δολ.
(στ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου της ΔΕΗΑΝ για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού στην Ελλάδα, μέγιστης ισχύος 15 MW, με δικό του υποσταθμό, έναντι συμβατικού τιμήματος περίπου 9,7 εκατ. ευρώ.
ΔΕΗ
Οι συνολικές επενδύσεις της ΔΕΗ το πρώτο εξάμηνο του 2020 διαμορφώθηκαν σε 160,6 εκατ. ευρώ, έναντι 378 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2019.Το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης οφείλεται στις χαμηλότερες επενδύσεις σε έργα συμβατικής παραγωγής, καθώς η κατασκευή της νέας μονάδας Πτολεμαΐδα V οδεύει προς την ολοκλήρωσή της, αλλά και στις χαμηλότερες επενδύσεις των ορυχείων λόγω μείωσης των απαλλοτριώσεων. Το 2019 οι επενδύσεις σε επίπεδο ομίλου και μητρικής εταιρείας ανήλθαν σε 649 και 608 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, το 2020 εκτιμώνται σε 579 και 413 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, ενώ το 2021 προϋπολογίζονται σε 613 και 474 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
ΕΛΠΕ
Στα επίπεδα του 2019 τρέχουν οι πάγιες επενδύσεις του Ομίλου που επικεντρώνονται στον τομέα διύλισης (συντηρήσεις, αναβαθμίσεις) εμπορία πετρελαιοειδών και στα πετροχημικά. Να σημειώσουμε ότι το 2019 οι συνολικές επενδύσεις των ΕΛΠΕ έφθασαν τα €245 εκατ. ενώ το τρέχον έτος αυτές θα κινηθούν σε ένα ελαφρώς χαμηλότερο επίπεδο αλλά με υψηλότερο στόχο για το 2021. Επίσης, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκεται μεταξύ των υποψήφιων επενδυτών, σε κοινοπραξία με την Edison International Holding N.V. για την διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ η ολοκλήρωση του αντίστοιχου διαγωνισμού που αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, στον οποίο επίσης συμμετέχει αναμένεται εντός του 2021.
Τέρνα Ενεργειακή
Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους οι επενδύσεις του ομίλου Τέρνα Ενεργειακή ανήλθαν σε 58,7 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να αρχίσει η κατασκευή νέων αιολικών πάρκων στην Εύβοια, καθώς ο όμιλος ολοκλήρωσε την εξαγορά του χαρτοφυλακίου αδειοδοτημένων και υπό αδειοδότηση αιολικών πάρκων ισχύος 270 MW της εταιρείας RF Ομαλιές ΜΑΕ από την RF Energy Α.Ε. Στη φάση αυτή προβλέπεται η κατασκευή αιολικών πάρκων συνολικής ισχύος άνω των 180 MW, με αποτέλεσμα η συνολική ισχύς των νέων αιολικών πάρκων που δρομολογεί στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ ο όμιλος Τέρνα Ενεργειακή να υπερβαίνει τα 400 MW, με τη συνολική αξία της επένδυσης να αγγίζει τα 550 εκατ. ευρώ.
Motor Oil
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του 2020 διαμορφώθηκε σε 105,3 εκατ. ευρώ (για τον όμιλο 124,7 εκατ.) και το μεγαλύτερο μέρος αυτής (104,4 εκατ.) αφορούσε έργα του διυλιστηρίου της εταιρείας. Για το σύνολο της χρήσης 2020 η επενδυτική δαπάνη της εταιρείας εκτιμάται σε 210 εκατ. ευρώ. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171636/se-atmomhhanh-ths-oikonomias-exelissetai-o-energeiakos-tomeas |
21/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Έρχεται ο διαγωνισμός για επενδυτή μειοψηφίας στην «Αριάδνη» - Παραχώρηση του 20% |
 Τρίτη 20/10/2020 - 06:30
Έτοιμη προς υποβολή στη ΡΑΕ η επικαιροποιημένη πρόσκληση – Εκκρεμότητα η έγκριση από την Αρχή του εσόδου για τη διασύνδεση Κρήτη-Αττική
 «Ξεπάγωσαν» οι διαδικασίες για την είσοδο επενδυτή μειοψηφίας στην «Αριάδνη Interconnection», φορέα υλοποίησης της διασύνδεσης Κρήτη-Αττική, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη ολοκληρώσει την επικαιροποιημένη διεθνή πρόσκληση, μέσω της οποίας θα δρομολογηθεί η παραχώρηση του μετοχικού «πακέτου» από τη θυγατρική του.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, με τις διαβουλεύσεις που προηγήθηκαν, έχει οριστικοποιηθεί το ποσοστό που θα παραχωρηθεί μέσω του διαγωνισμού, και το οποίο θα ανέρχεται στο 20% της μετοχικής σύνθεσης της «Αριάδνη Interconnection». Έτσι, η πρόσκληση αναμένεται να υποβληθεί εντός των επόμενων ημερών στη ΡΑΕ, ώστε με την έγκρισή της από τον Διαχειριστή να ξεκινήσει η πρώτη φάση της διαδικασίας. Την ίδια στιγμή, πάντως, υπάρχει μία σειρά από αποφάσεις της ΡΑΕ που ακόμη εκκρεμούν, και οι οποίες είναι απαραίτητες ώστε ξεκαθαρίσουν πλήρως οι χρηματοοικονομικοί παράμετροι εκμετάλλευσης του έργου. Ενδεικτική περίπτωση αποτελεί η έγκριση από την Αρχή του επιτρεπόμενου εσόδου του έργου για τα έτη 2018-2021. Κλειδί η χρηματοοικονομική «ορατότητα» Το επιτρεπόμενο έσοδο πρόκειται να καθοριστεί από τη ΡΑΕ ανεξάρτητα από την απόφαση που θα λάβει η Αρχή για το υπόλοιπο σύστημα μεταφοράς το οποίο διαχειρίζεται ο ΑΔΜΗΕ. Κι αυτό γιατί η διασύνδεση έχει χαρακτηρισθεί ως Έργο Μείζονος Σημασίας και απολαμβάνει πρόσθετη απόδοση (WACC premium), έναντι του υπόλοιπου συστήματος. Σε κάθε περίπτωση, η «ορατότητα» των χρηματοοικονομικών παραμέτρων της διασύνδεσης, με σημαντικότερη τα έσοδα του έργου, διασύνδεσης αποτελούν σημαντική παράμετρο για την προσέλκυση επενδυτών στον διαγωνισμό. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασαφηθούν πριν από τη δημοσίευση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος. Εχέγγυα κεφαλαιακής επάρκειας Προς το παρόν, δεν έχουν γίνει γνωστά πολλά στοιχεία για τους όρους που θα περιλαμβάνονται στην πρόσκληση και τους οποίους θα πρέπει να πληρούν οι υποψήφιοι επενδυτές, ώστε να μπορούν να διεκδικήσουν το μειοψηφικό «πακέτο» του φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προβλέπονται σημαντικά χρηματοοικονομικά εχέγγυα, τα οποία θα διασφαλίζουν ότι ο επενδυτής μειοψηφίας θα έχει επαρκή κεφαλαιακή επάρκεια, για να συνδράμει στην υλοποίηση του έργου. Έτσι, αναμένεται να τίθεται ένας υψηλός πήχυς (της τάξης των αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με πληροφορίες) στα ανάλογα περιουσιακά στοιχεία που θα πρέπει να βρίσκονται υπό την κυριότητα των «μνηστήρων» τα τελευταία χρόνια. Σε ανάλογο ύψος θα τίθεται και ο πήχυς για τα διαθέσιμα κεφάλαια των εταιρειών επιχειρηματικών συμμετοχών, οι οποίες ενδεχομένως θα θελήσουν να διεκδικήσουν την είσοδό τους στην «Αριάδνη». Από την άλλη πλευρά, στην αρχική πρόσκληση ενδιαφέροντος που είχε συντάξει ο ΑΔΜΗΕ, προσδιοριζόταν πως κατά τη διαδικασία επιλογής, προτεραιότητα θα έχουν οι πιστοποιημένοι Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς. Ωστόσο, είναι πιθανό αυτή η παράμετρος να έχει εξαλειφθεί στην επικαιροποιημένη πρόσκληση. Κώστας Δεληγιάννης [email protected] ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
20/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολιστική προσέγγιση & σημεία προσοχής στην αξιολόγηση φωτοβολταικών έργων μεσαίας και μεγάλης κλίμακας |
 20 10 2020 | 08:15
To ενδιαφέρον για την αγορά των ΑΠΕ και συγκεκριμένα την τεχνολογία των φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα έχει αναζωπυρωθεί τα τελευταία δύο έτη. Τα στάδια Ανάπτυξης Έργων ποικίλουν ανά περιοχή (πχ Νοτιοανατολική Ευρώπη,Κεντρική/Βόρεια Ευρώπη, Μέση Ανατολή κτλ) αλλά αναφορικά με την Ελλάδα, διακρίνονται τρεις κύριοι, σημαντικοί άξονες στην ανάπτυξη ενός τέτοιου project: Εύρεση κατάλληλης γης, Διαδικασία αδειοδότησης, Τεχνική αξιολόγηση.
Tο αγροτεμάχιο θα πρέπει να πληρεί συγκεκριμένες προϋποθέσεις βάση της ισχύουσας νομοθεσίας, να υπάρχει ξεκάθαρο ιδιοκτησιακό καθεστώς και να είναι κατάλληλο από τεχνικής απόψεως για τοποθέτηση φωτοβολταϊκού συστήματος. Οι δημόσιες γαίες παρουσιάζουν το σημαντικό πλεονέκτημα της πιο ξεκάθαρης ιδιοκτησίας ενώ αντίθετα, οι ιδιωτικές γαίες με πολλούς ιδιοκτήτες θα πρέπει να αποφεύγονται.Ιδιωτικές γαίες με λίγους ιδιοκτήτες είναι επιθυμητές,πιο ακριβές αλλά και δύσκολο να βρεθούν. Τιμές βιώσιμες για την επένδυση ξεκινούν από 40-60€/στρέμμα και μπορούν να φτάσουν ως και 200-250€/στρέμμα. Σημαντικές προκαταρκτικές ενέργειες για την επιλογή της περιοχής:
Από νομικής απόψης, με βάση πάντα και το νέο νόμο 4685/2020 ο απαιτούμενος χρόνος για τη διαδικασία αδειοδότησης αναμένεται να μειωθεί. Βασικές αλλαγές στη διαδικασία:
Η αδειοδότηση εμπλέκει ταυτόχρονα πολλές δημόσιες υπηρεσίες και φορείς και απαιτεί πολύ καλά οργανωμένες ενέργειες και παραλληλισμό εργασιών ώστε να αποφευχθούν προβλήματα που θα καθυστερήσουν το έργο.
Σύνδεση με το δίκτυο
Περιλαμβάνει την αξιολόγηση του δικτύου υψηλής τάσης και την δυνατότητα ή μη σύνδεσης σε υπάρχων υποσταθμό, την ανάγκη αναβάθμισης υπάρχοντος υποσταθμού ή την κατασκευή νέου υποσταθμού. Πρέπει επιπλέον να γίνει αξιολόγηση της όδευσης των αγωγών προς το δίκτυο μέσα από δημόσιες ή ιδιωτικές γαίες με τις δημόσιες να προτιμώνται καθώς υπάρχει η εμπειρία από προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στο παρελθόν σε οδεύσεις αγωγών φυσικού αερίου.
Bifacial ή συμβατικά πάνελ;
Για να δοθεί ορθή απάντηση (σε στάδιο προ-εγκαταστασης του έργου) στο συγκεκριμένο ερώτημα πρέπει να προηγηθεί σωστή και λεπτομερής μελέτη. Με τη χρήση bifacial πάνελ η απόδοση ναι μεν θα αυξηθεί, αλλά παράλληλα θα αυξηθούν και τα CAPEX και OPEX της επένδυσης. Ενδεικτικά, σε ήδη κατασκευασμένα πάρκα μεσογειακών χωρών η σύγκριση μεταξύ συμβατικών και bifacial πάνελ έχει δείξει μία διαφορά PR (Performance Ratio) της τάξης του 10%. Παράλληλα, θα πρέπει να ληφθούν υπόψιν οι εξής σημαντικοί παράγοντες:
Fixed tilt ή tracker
Η αύξηση της απόδοσης με σύστημα tracker είναι δεδομένη αλλά πρέπει παράλληλα να εξεταστεί το μεγαλύτερο αρχικό τους κόστος αλλά και το έδαφος της περιοχής ώστε η επένδυση να είναι βιώσιμη. Επί παραδείγματει, μεγάλες αποστάσεις Βορρά-Νότου με μικρή κλίση εδάφους εύνουν τη χρήση tracker ενώ μεγάλες αποστάσεις Ανατολής-Δύσης τις σταθερές βάσεις. Έλεγχος απαιτείται και για χιονοπτώσεις, ανεμοδυνάμεις, την πιθανή ανάγκη μπετόμπηξης και επιπλέον για τις σταθερές βάσεις η ανάγκη για μονοπάσσαλο ή διπάσσαλο σύστημα και η επιλογή της κατάλληλης κλίσης αναλόγως την περιοχή.
Central vs string inverter
Η επιλογή inverter πρέπει επίσης να γίνεται με μελέτη προσαρμοσμένη στο εκάστοτε project. Οι μελετητές και οι κατασκευάστριες εταιρείες τείνουν να κλίνουν προς το συμπέρασμα πώς σε αρκετά μεγάλη ισχύ (>80ΜW) η χρήση central inverter είναι ελαφρώς πιο αποδοτική από οικονομικής άποψης.
Μελέτη/Εκτίμηση απόδοσης
Για την εκτίμηση της παραγωγής του φ/β συστήματος συνίσταται η χρήση εξειδικευμένων λογισμικών προσομοίωσης αλλά και η απόκτηση έγκυρων μετεωρολογικών βάσεων δεδομένων. Σημαντικό παράγοντα αποτελεί επίσης η σωστή μελέτη αντικεραυνικής προστασίας (ισοκεραυνικοί χάρτες τις Ελλάδος, risk factors, μικρομορφολογία περιοχής κτλ) καθώς μπορεί να αποβεί σωτήρια για την αποζημίωση σε αίτημα προς ασφαλιστική και μακροχρόνια λειτουργία του σταθμού.
*KRV technical team
Διεύθυνση: Λεωφ. Συγγρού 314-316,
Αθήνα 176 73
Τηλέφωνο:+30 210 9583444
|
20/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Νέοι διαγωνισμοί για δίκτυα φυσικού αερίου σε 15 πόλεις |
 20 10 2020 | 08:52
Τη δημοπράτηση, εντός του επόμενου μήνα, νέων έργων ανάπτυξης και κατασκευής φυσικού αερίου για τις πόλεις της Ορεστιάδας και της Καβάλας καθώς και των Περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας συνολικού ύψους 92,8 εκ. ευρώ αναγγέλλει με συνέντευξη του στο Euro2day.gr, ο διευθύνων σύμβουλος της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Αερίου (ΔΕΔΑ).
Ο Μάριος Τσάκας περιγράφει πως οι διαγωνισμοί θα αφορούν συνολικά σε 668 χλμ. δικτύου διανομής στο οποίο θα συνδεθούν τουλάχιστον 25.235 καταναλωτές. Με αφορμή την υψηλή συμμετοχή τεχνικών εταιριών στους διαγωνισμούς της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας – Θράκης για αγωγούς σε Δράμα, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, εκτιμά πως συνολικά το επενδυτικό σχέδιο των 300 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΑ θα προσελκύσει αντίστοιχο ενδιαφέρον κατασκευαστών.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ μιλά και για τα σχέδια της εταιρίας με αφορμή τη μετάβαση στην κλιματικά ουδέτερη εποχή: «Καθώς τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο νέο ενεργειακό μείγμα, προετοιμαζόμαστε κατάλληλα για την οικοδόμηση ενός πιο «πράσινου» δικτύου μέσω της έγχυσης βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου», τονίζει.
Κύριε Τσάκα, πρόσφατα ολοκληρώθηκαν οι διεθνείς ανοικτοί διαγωνισμοί για την κατασκευή των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε τέσσερις πόλεις (Δράμα, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή) της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης. Ποια ήταν τα αποτελέσματά τους ως προς τη συμμετοχή ενδιαφερομένων εταιριών;
Η ανταπόκριση της αγοράς στους πρώτους διαγωνισμούς της ΔΕΔΑ για την κατασκευή κρίσιμων έργων υποδομών φυσικού αερίου στην ακριτική Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ήταν ιδιαίτερα θετική, γεμίζοντάς μας με αισιοδοξία για την επόμενη μέρα. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι τόσο από το υψηλό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε από φορείς του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας, όσο και από την άψογη διεξαγωγή των διαγωνιστικών διαδικασιών. Οι θετικές αυτές εξελίξεις αποτελούν το επιστέγασμα της σκληρής δουλειάς που κάναμε τους τελευταίους 12 μήνες, έχοντας στο πλευρό μας τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη, για να θέσουμε σε τροχιά υλοποίησης το μεγάλο αναπτυξιακό μας έργο το οποίο παρέμενε σε στασιμότητα από το 2017. Χρέος μας είναι τώρα να πράξουμε ό,τι είναι δυνατό ώστε να ολοκληρωθεί άμεσα η διαδικασία αξιολόγησης και ελέγχου των προσφορών που κατατέθηκαν στο πλαίσιο των διαγωνισμών και να προχωρήσει απρόσκοπτα η υλοποίηση του έργου που είναι καθοριστικής σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες και την ελληνική οικονομία.
Πότε θα επιλεγούν οι ανάδοχοι και θα υπογραφούν οι συμβάσεις; Και ποια είναι η εκτίμηση σας για τη χρονική εκκίνηση των εργασιών;
Διαψεύδοντας τις «Κασσάνδρες», οι διαγωνιστικές διαδικασίες εξελίσσονται ομαλά και εντός χρονοδιαγράμματος. Αισιοδοξούμε, λοιπόν, ότι πριν από το τέλος του έτους θα είμαστε σε θέση να υπογράψουμε τις συμβάσεις με τους αναδόχους των έργων. Στόχος μας είναι στις αρχές του 2021 να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των δικτύων και να γίνονται, παράλληλα, συνδέσεις καταναλωτών ώστε να καλυφθεί ήδη από αυτόν τον χειμώνα μέρος των ενεργειακών αναγκών των τοπικών κοινωνιών.
Η αυξημένη συμμετοχή τεχνικών εταιριών στους πρώτους διαγωνισμούς σηματοδοτεί ανάλογο ενδιαφέρον και για τους επόμενους;
Εκτιμώ πως ναι. Η υψηλή συμμετοχή στους πρώτους διαγωνισμούς καταδεικνύει εμπράκτως την εμπιστοσύνη της αγοράς στην εταιρεία μας και στο μεγάλο αναπτυξιακό έργο που καλείται να υλοποιήσει. Αποτελεί δε, προπομπό εξελίξεων για τους επόμενους διαγωνισμούς που θα φέρουν το φυσικό αέριο σε δεκάδες πόλεις της χώρας.
Ποιοι είναι οι επόμενοι διαγωνισμοί που θα τρέξουν;
Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης αποτελεί την αφετηρία των έργων της ΔΕΔΑ που προβλέπουν την κατασκευή 1.830 χιλιομέτρων δικτύου στην ελληνική περιφέρεια και τουλάχιστον 57.000 συνδέσεις καταναλωτών έως το 2024. Είναι μια μεγάλη επένδυση, ύψους 300 εκατ. ευρώ για την επόμενη πενταετία, η οποία υλοποιείται κυρίως με ίδια κεφάλαια, δάνεια και επιχορήγηση μέσω του ΕΣΠΑ 2014- 2020 των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων των Περιφερειών. Μάλιστα, ο σχεδιασμός της εταιρείας μας δεν σταματάει το 2024, αλλά επεκτείνεται μέχρι το 2036 προβλέποντας επενδύσεις μισού δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο, λοιπόν, της υλοποίησης του αναπτυξιακού μας πλάνου, εντός του Νοεμβρίου θα δημοπρατήσουμε τα έργα σε άλλες δύο πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, την Ορεστιάδα και την Καβάλα. Κατά το ίδιο διάστημα, θα βγουν στον «αέρα» οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα έργα στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Η διαδικασία έχει μπει στην τελική ευθεία και το μόνο που αναμένουμε είναι οι Διαχειριστικές Αρχές των Περιφερειών να εγκρίνουν τα συμφωνημένα τεύχη δημοπράτησης.
Ποιο είναι το ύψος των διαγωνισμών για τα έργα στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας και πόσες οι συνδέσεις με το δίκτυο;
Ο σχεδιασμός της εταιρείας μας για αυτές τις δύο Περιφέρειες είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος. Στην Κεντρική Μακεδονία, θα κατασκευαστούν 340 χιλιόμετρα δικτύου στις πόλεις Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες, Βέροια, Γιαννιτσά και Αλεξάνδρεια και θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον 10.735 καταναλωτών έως το 2024. Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, συνολικού προϋπολογισμού 44,8 εκατ. ευρώ. Στη Στερεά Ελλάδα, το φυσικό αέριο θα πάει σε Λαμία, Χαλκίδα, Θήβα, Λιβαδειά, Άμφισσα, Καρπενήσι και Οινόφυτα. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 48 εκατ. ευρώ και προβλέπει την κατασκευή 328 χιλιομέτρων δικτύου στο οποίο θα συνδεθούν τουλάχιστον 14.500 καταναλωτές έως το 2024. Θα ήθελα εδώ να σημειώσω ότι ο αριθμός των συνδέσεων που προβλέπονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας μας είναι ο ελάχιστος που μπορεί να πραγματοποιηθεί. Εάν υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση από τις τοπικές κοινωνίες, οι συνδέσεις των καταναλωτών θα είναι πολλαπλάσιες.
Η ΔΕΔΑ προχωρά και σε άνοιγμα καταστημάτων στην Περιφέρεια; Ποιος είναι ο προγραμματισμός της;
Επιδίωξή μας είναι να ανοίξουμε υποκαταστήματα σε όλες τις Περιφέρειες όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία μας για να έχουν οι πολίτες άμεση και έγκυρη ενημέρωση σχετικά με την πορεία υλοποίησης των έργων, αλλά και με τη διαδικασία που απαιτείται για τη σύνδεση με το δίκτυο. Για τον σκοπό αυτό, βρέθηκα στη Θράκη την προηγούμενη εβδομάδα και, μαζί με στελέχη της εταιρείας μας, διερευνήσαμε τις δυνατότητες που υπάρχουν για τη λειτουργία υποκαταστήματος στην περιοχή με την έναρξη των κατασκευαστικών έργων, τη νέα χρονιά. Ταυτόχρονα, όμως, με το άνοιγμα υποκαταστημάτων αξιοποιούμε τις δυνατότητες που προσφέρει η τεχνολογία για να εξασφαλίσουμε το υψηλότερο δυνατό επίπεδο διαφάνειας και εξυπηρέτησης στους πολίτες. Επανασχεδιάσαμε, έτσι, την ιστοσελίδα μας (www.deda.gr) ώστε να μπορούν όλοι εύκολα και γρήγορα να ενημερώνονται για τις υπηρεσίες μας, ενώ αποκτήσαμε παρουσία σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Ποια τα οφέλη από το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου που τρέχει η ΔΕΔΑ;
Τα οφέλη από την ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου είναι πολλαπλά για τους πολίτες, τις επιχειρήσεις, το περιβάλλον, την οικονομία. Καθώς το φυσικό αέριο είναι φθηνότερο έως και 40% σε σύγκριση με το πετρέλαιο και φιλικότερο προς το περιβάλλον, το κόστος ενέργειας μειώνεται σημαντικά για τους πολίτες και, παράλληλα, επιτυγχάνεται η περιβαλλοντική αναβάθμιση των περιοχών τους. Μεγάλα είναι, εξάλλου, τα πλεονεκτήματα από τη χρήση του φυσικού αερίου σε δημόσια κτίρια, όπως είναι νοσοκομεία, σχολεία κ.ά., καθώς και στον εμπορικό και τον βιομηχανικό τομέα. Μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις επιτυγχάνουν σημαντική μείωση στο ενεργειακό κόστος, δίνοντας κίνητρα για νέες επενδύσεις και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Επίσης, αυξάνεται η ανταγωνιστικότητα τους και μειώνεται το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Δεν είναι τυχαίο ότι το φυσικό αέριο επιλέγουν τόσο μεγάλες ενεργοβόρες βιομηχανίες για ένα μεγάλο εύρος βιομηχανικών εφαρμογών όσο και ξενοδοχεία, βιοτεχνίες, καταστήματα, εστιατόρια, φούρνοι κ.ά. Ταυτόχρονα, όμως, τα έργα αποτελούν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης της ελληνικής περιφέρειας. Δημιουργούνται πολλές νέες θέσεις εργασίας σε διάφορες ειδικότητες, όπως μηχανικοί, εργατοτεχνίτες, χειριστές, θερμοϋδραυλικοί, συγκολλητές, εγκαταστάτες, μελετητές, ανειδίκευτοι εργάτες κ.ά., συμβάλλοντας στην τόνωση των τοπικών οικονομιών.
Κύριε Τσάκα, διανύουμε τη μεταβατική ενεργειακή εποχή προς την κλιματική ουδετερότητα. Η ΔΕΔΑ πως σκοπεύει να αντιμετωπίσει τις νέες ευκαιρίες που ανοίγονται όπως για παράδειγμα η διείσδυση του «πράσινου» υδρογόνου ή άλλες εναλλακτικές μορφές αερίου;
Στη ΔΕΔΑ επενδύουμε στην καινοτομία -είναι ενδεικτικό ότι είμαστε ο μοναδικός διαχειριστής διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα που τοποθετούμε αποκλειστικά «έξυπνους» μετρητές σε όλους τους καταναλωτές- και αναλαμβάνουμε πρωτοβουλίες για να είμαστε ανταγωνιστικοί στις προκλήσεις του μέλλοντος. Καθώς τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο νέο ενεργειακό μείγμα, προετοιμαζόμαστε κατάλληλα για την οικοδόμηση ενός πιο «πράσινου» δικτύου μέσω της έγχυσης βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου. Πρόκειται για μια προοπτική όχι πολύ μακρινή η οποία, βέβαια, για να υλοποιηθεί προϋποθέτει τη διαμόρφωση του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου.
Η ΔΕΔΑ είναι εταιρία μέλος της ΔΕΠΑ Υποδομών, η οποία βρίσκεται σε φάση αποκρατικοποίησης. Πως μπορεί να επηρεάσει τις δραστηριότητες της η είσοδος επενδυτή;
Μόνο θετικά μπορεί να επηρεάσει τη ΔΕΔΑ η επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών. Οι νέες επενδύσεις θα δώσουν ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου στη χώρα μας, συμβάλλοντας την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών, στην προστασία του περιβάλλοντος και την ανάπτυξη της οικονομίας μας.
(euro2day.gr)
|
20/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν οι Διαδικασίες Παραχώρησης Χρήσης, Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης της Υπόγειας Αποθήκης Φ. Αερίου στην Καβάλα |
energia.gr
Τρι, 20 Οκτωβρίου 2020 - 04:08
Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ανακοινώνει ότι τρία ενδιαφερόμενα μέρη υπέβαλαν Εκδήλωση Ενδιαφέροντος για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Πιο συγκεκριμένα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι CHINA MACHINERY ENGINEERING CO. LTD. (CMEC), MAISON GROUP, ENERGEAN OIL & GAS ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ, ΔΕΣΦΑ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Οι αρμόδιοι σύμβουλοι του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή τη φάση των δεσμευτικών προσφορών.
Υπενθυμίζεται ότι το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου.
Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ). Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης.
Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε χθες, αμέσως μετά την ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ: «Η επένδυση για την υποθαλάσσια αποθήκη φυσικού αερίου της Καβάλας είναι σημαντική για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Η πραγματοποίησή της, πέρα από το όποιο αναπτυξιακό όφελος για την περιοχή, θα συμβάλει στην ανάδειξη της Ελλάδας σε διεθνή ενεργειακό κόμβο. Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του σχετικού διαγωνισμού προκειμένου να ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171587/prohoroyn-oi-diadikasies-parahorhshs-hrhshs-anaptyxhs-ekmetalleyshs-ths-ypogeias-apothhkhs-f-aerioy-sthn-kavala-
|
20/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδεια προμήθειας στα 1000 Μεγαβάτ για την Elpedison – Συνεχίζει τη δικαστική διαμάχη με ΡΑΕ και ΑΔΜΗΕ |
Η Elpedison έλαβε τελικά από τη ΡΑΕ, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, την επέκταση της άδειας προμήθειας στα 1000 Μεγαβάτ (από 400 Μεγαβάτ που ήταν ως τώρα), μετά από περίπου τρία χρόνια διενέξεων και καθυστερήσεων.
Η χρονοτριβή προκλήθηκε από το γεγονός ότι η Elpedison δεν δεχόταν να καταβάλλει οφειλές προς τον ΑΔΜΗΕ (που αφορούσαν κυρίως ποσά του ΕΤΜΕΑΡ που ο ΑΔΜΗΕ θα έδινε στη συνέχεια στον ΔΑΠΕΕΠ) τη στιγμή που ο ΑΔΜΗΕ της χρωστούσε πολλαπλάσια ποσά.
Η υπόθεση έχει μακρά δικαστική διένεξη που θα συνεχιστεί, ωστόσο η Elpedison πλήρωσε περί τα 12 εκα. ευρώ στον ΑΔΜΗΕ κι έτσι κινήθηκε η διαδικασία και η ΡΑΕ έλαβε την απόφαση για επέκταση της άδειας.
Με την επέκταση στα 1000 Μεγαβάτ η εταιρεία μπορεί πλέον να αυξήσει το μερίδιό της στη λιανική του ρεύματος, καθώς επί μακρό διάστημα εκινείτο στο όριο της παλιάς άδειάς της.
Η στρατηγική της Elpedison, σύμφωνα με τη διοίκησή της, είναι να αναπτυχθεί περαιτέρω στη χαμηλή τάση των μικρών καταναλώσεων (οικιακά και επαγγελματικά), όπως άλλωστε κάνει και μέχρι σήμερα, και όχι στις μεγάλες καταναλώσεις της χαμηλής και μέσης τάσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρεία παρότι είναι τέταρτη σε ότι αφορά τα μερίδια όγκου, είναι δεύτερη μετά τη ΔΕΗ στον αριθμό των μετρητών που εκπροσωπεί, έχοντας ξεπεράσει τους 250.000 πελάτες.
Η εταιρεία επιδιώκει μάλιστα, μέχρι τουλάχιστον να υπάρξουν τα νέα δεδομένα από τη λειτουργία του target model, να διατηρεί τον όγκο των πωλήσεών της σε επίπεδα χαμηλότερα από τον όγκο παραγωγής των μονάδων της (φυσικού αερίου).
Σήμερα η παραγωγή των μονάδων της εταιρείας κινείται στα επίπεδα των 3,5 Γιγαβατωρών το χρόνο, ενώ οι πωλήσεις της κινούνται στα επίπεδα των 2,6 Γιγαβατωρών.
Συνεχίζονται τα δικαστήρια
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι η Elpedison αναγκάστηκε μεν να πληρώσει τις οφειλές στον ΑΔΜΗΕ για να μπορέσει να πάρει την επέκταση της άδειάς της, ωστόσο δεν έχει εγκαταλείψει, όπως δηλώνουν στελέχη της, τη δικαστική διαμάχη που βρίσκεται σε εξέλιξη με τη ΡΑΕ και τον ΑΔΜΗΕ.
Ειδικότερα, στον Άρειο Πάγο εκδικάστηκε πριν από ένα χρόνο (και τώρα αναμένεται η απόφαση) η προσφυγή της Elpedison με την οποία ζητούσε από τον ΑΔΜΗΕ τα χρήματα που της χρωστάει (και τα οποία αποτελούν χρήματα που χρωστάει η ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ). Πρωτόδικα και στο εφετείο το δικαστήριο έκρινε ότι δεν έχει ευθύνη ο ΑΔΜΗΕ με το σκεπτικό ότι «ό,τι εισπράττει από τη ΔΕΗ το αποδίδει». Τα χρήματα που χρωστάει ο ΑΔΜΗΕ στην Elpedison είναι περίπου 18 εκατ. ευρώ και με τους τόκους φτάνουν στα επίπεδα των 50 εκατ. ευρώ.
Η δεύτερη δικαστική διένεξη αφορά την προσφυγή της Elpedison στα διοικητικά δικαστήρια για την αναίρεση της απόφασης της ΡΑΕ του Σεπτεμβρίου του 2019, με την οποία επιβλήθηκε πρόστιμο στην εταιρεία (όπως και στους περισσότερους προμηθευτές) για τις οφειλές προς τον ΑΔΜΗΕ. Η υπόθεση βρίσκεται πλέον στο Συμβούλιο της Επικρατείας (εκδικάστηκε το Σεπτέμβριο αλλά είναι άγνωστο πότε θα εκδοθεί η απόφαση) και η Elpedison υποστηρίζει ότι κακώς της επιβλήθηκε πρόστιμο στο βαθμό που οι οφειλές της ήταν μικρότερες από τις οφειλές του ΑΔΜΗΕ έναντι της ίδιας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/adeia-promitheias-sta-1000-megavat-gia-tin-elpedison-synehizei-ti-dikastiki-diamahi-me-rae-kai |
19/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TAP:Έως το Τέλος του Έτους η Εμπορική Λειτουργία του - Προβληματισμός από ΕΕ για το Μέλλον του Φυσικού Αερίου | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 19 Οκτωβρίου 2020 - 08:16
Σε στάση αναμονής βρίσκεται η διοίκηση του διαδριατικού αγωγού φυσικού αερίου TAP έως ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες της σύνδεσής του με το δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου της Snam στην Ιταλία και με το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία. Οι προετοιμασίες για την έναρξη της εμπορικής λειτουργία του αγωγού, ο οποίος θα μεταφέρει αζέρικο αέριο από το γιγαντιαίο κοίτασμα Shah Deniz II της Κασπίας Θάλασσας στην Ευρώπη, μέσω Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας, όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές, αναμένεται – εκτός απροόπτου - ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους ώστε να γίνουν και τα επίσημα εγκαίνια.
Περίπου 4,5 χρόνια από την έναρξη της μηχανικής κατασκευής του, ο ΤΑΡ έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Φυσικό αέριο έχει εισαχθεί καθ’ όλο το μήκος του αγωγού, από τα ελληνοτουρκικά σύνορα έως τον τερματικό σταθμό παραλαβής αερίου στη Νότια Ιταλία. Ο μήκους 878 χιλιομέτρων (773 χλμ. χερσαία και 105 χλμ. υποθαλάσσια) αγωγός συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Νότια Ιταλία.
Η όδευση του TAP μπορεί να διευκολύνει την προμήθεια φυσικού αερίου σε αρκετές χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και η προσγειάλωση του αγωγού στις ακτές της Ιταλίας παρέχει πολλαπλές δυνατότητες για περαιτέρω μεταφορά αερίου της Κασπίας στις ευρύτερες ευρωπαϊκές αγορές. Η Ελλάδα ήταν η πρώτη χώρα που ολοκλήρωσε το κατασκευαστικό κομμάτι που αντιστοιχεί στα εδάφη της με τον αγωγό να κάνει μία διαδρομή 550 χλμ. από τους Κήπους του Έβρου μέχρι τα ελληνο-αλβανικά σύνορα στην Ιεροπηγή της Καστοριάς. Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%). Σε πρώτη φάση η δυναμικότητα του TAP θα είναι της τάξης των 10 δισ. κ.μ. με δυνατότητα επέκτασης του αγωγού στα 20 δισ.. κ.μ.
 Ως βασικό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ αποτελεί έργο στρατηγικής και οικονομικής σημασίας για την Ευρώπη, ενώ προσφέρει πρόσβαση σε μία νέα πηγή φυσικού αερίου. Επίσης παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ευρώπη, στη διαφοροποίηση του ενεργειακού ανεφοδιασμού (σήμερα το 40% της ευρωπαϊκής ζήτησης καλύπτεται από ρωσικό αέριο) καθώς και στην πορεία απανθρακοποίησης της Ευρώπης καθώς το φυσικό αέριο έχει καθοριστεί ως το «ενδιάμεσο καύσιμο» για την επίτευξη του στόχου της απανθρακοποίησης και της οικονομίας μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Το φυσικό αέριο καταλαμβάνει το 23% της συνολικής κατανάλωσης στην Ευρώπη, κατέχοντας τη δεύτερη θέση στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα μετά το πετρέλαιο. Και όσο ο λιγνίτης και η πυρηνική ενέργεια θα σβήνουν τα επόμενα χρόνια η ζήτηση για αέριο θα αυξάνεται, έως ότου οι ΑΠΕ αυξήσουν το μερίδιό τους, όπως επιτάσσουν οι ευρωπαϊκές κατευθύνσεις.
Ο ρόλος του αερίου στο μέλλον
Ωστόσο είναι αξιοσημείωτο ότι, η Ευρώπη σταματά σταδιακά την …ασυλία και στο φυσικό αέριο. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η Επιτροπή Περιβάλλοντος του ευρωκοινοβουλίου ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο ζητά να μπει «φρένο» στην επιδότηση έργων ορυκτών καυσίμων από το Ταμείο Ανάκαμψης των 750 δισ. ευρώ. Εκκρεμεί ωστόσο η ψηφοφορία στην Ολομέλεια και ακολούθως η θέση του Συμβουλίου. Ενδεικτικό πάντως της στάσης της Ευρώπης απέναντι στο φυσικό αέριο αποτελεί το γεγονός ότι υπάρχουν δεύτερες σκέψεις από την Κομισιόν για έργα φυσικού αερίου όσον αφορά στην κατάρτιση του επόμενου καταλόγου των έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI) της ΕΕ καθώς κριτήριο πλέον είναι η αειφορία.
Ο υποδιευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και μέχρι πρότινος επικεφαλής της Coal Regions in Transition Platform, κ. Κλάους-Ντίτερ Μπόρχαρντ τα λέει ξεκάθαρα, μιλώντας σχετικά με τις επενδύσεις σε υποδομές ορυκτού αερίου στο «Investigate Europe». Τα κριτήρια για ένταξη έργων στα PCI αναμένεται ότι θα προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, επηρεάζοντας κατά πάσα πιθανότητα την ένταξη μόνο των νέων έργων.
Όσον αφορά στον ρόλο του αερίου στο «κεφάλαιο» απολιγνιτοποίηση που αφορά και την Ελλάδα ο ευρωπαίος αξιωματούχος ανέφερε χαρακτηριστικά: «Θέλουμε πραγματικά να βάλουμε χρήματα εκεί όπου βλέπουμε το μέλλον. Για μένα - και νομίζω, επίσης και για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή - δεν υπάρχει περιθώριο για να επισημάνουμε κάτι ως βιώσιμο εάν προέρχεται από φυσικό αέριο».
Σχετικά με τους αγωγούς αερίου, ο TAP έχει ήδη ολοκληρωθεί, ωστόσο το μέλλον για τον East Med όσον αφορά στην οικονομική στήριξη του project δείχνει αβέβαιη. Ο αγωγός που σχεδιάζεται να μεταφέρει αέριο από την ανατολική Μεσόγειο στην Ευρώπη, μέσω Κύπρου και Ελλάδας, είναι από τα έργα που μπορεί να μην γίνουν δεκτά στον κατάλογο της PCI. «Μπορώ να καταλάβω ότι υπάρχει πολύ αέριο στη Μεσόγειο Θάλασσα, υπάρχουν τα πεδία φυσικού αερίου, αλλά θα ήταν πιο λογικό να χρησιμοποιηθούν οι περιφερειακές εγκαταστάσεις LNG παρά να μεταφέρουμε, με έναν μακρύ αγωγό ,το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και περαιτέρω στις ευρωπαϊκές αγορές. Και προσπαθούμε επίσης να κινηθούμε προς άλλες πηγές ενέργειας, όπως τα ανανεώσιμα αέρια και η ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια», επεσήμανε ο κ. Κλάους-Ντίτερ Μπόρχαρντ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171548/tapeos-to-telos-toy-etoys-h-emporikh-leitoyrgia-toy-provlhmatismos-apo-ee-gia-to-mellon-toy-fysikoy-aerioy
|
19/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le Monde: Θύμα Απάτης Υψους 500 εκατ. Ευρώ η Θυγατρική της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα |
energia.gr
Παρ, 16 Οκτωβρίου 2020 - 08:00
Σε πρόσφατο δημοσίευμά της, η γαλλική “Le Monde”, αναφέρθηκε στην εμπλοκή υψηλόβαθμου στελέχους της εταιρείας EDF Ανανεώσιμες σε διεθνή απάτη ύψους 500 εκ. ευρώ. Η έγκυρη γαλλική εφημερίδα, επικαλείται πληροφορίες από στελέχη του Ομίλου Libra. συμφερόντων της οικογένειας Λογοθέτη, περί απάτης ευρείας κλίμακας, φωτογραφίζοντας ευθέως ως υπεύθυνο, τον διευθυντή της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα.
Χάρη στη διεξαγωγή ερευνών, που ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2017 από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές για την εποπτεία των τραπεζών και την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές ενέργειες, ο Όμιλος Libra, ανακάλυψε ένα πλέγμα δαιδαλωδών και αμφιλεγόμενων συναλλαγών μεταξύ εταιρειών και φυσικών προσώπων, για τις οποίες δηλώνει, με σειρά επιχειρημάτων και στοιχείων, παντελή άγνοια.
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, η δικαστική διαμάχη ξεκίνησε τον περασμένο Ιούνιο, με τον Όμιλο Libra να προσφεύγει νομικά σε βάρος 10 ατόμων και 69 νομικών προσώπων, στην κυπριακή Δικαιοσύνη, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται ο πρώην επικεφαλής των ελληνικών δραστηριοτήτων του Ομίλου Libra, καθώς επίσης και ο διευθυντής της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα για την περίοδο 2013-2017. Δικαστικές ενέργειες που έλαβαν χώρα σε Χονγκ Κονγκ και Κύπρο, έφεραν στην επιφάνεια σημαντικά στοιχεία, παρέχοντας αξιόπιστο υλικό και πληροφορίες για την υπόθεση.
Μεταξύ των εναγόμενων συμπεριλαμβάνεται και η εταιρεία Deomax, η οποία απέκτησε συμμετοχή σε έργα της EDF τον Ιούνιου του 2016, έναντι 1,8 εκατ. ευρώ και τον επόμενο μήνα μετέφερε 2,4 εκατ. ευρώ σε εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ, με την επωνυμία Ever Ascent, που όπως απεδείχθη, ανήκε στον Έλληνα επικεφαλής της EDF Ανανεώσιμες.
Στην συνέχεια η Deomax μετέφερε 2,6 εκατ. ευρώ σε εταιρεία εγγεγραμμένη στα μητρώα των Νήσων Μάρσαλ, της οποίας δικαιούχος δεν είναι άλλος από τον συνεταίρο του πρώην επικεφαλής της EDF και νυν CEO στην εταιρεία Nostira, η οποία συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των εναγόντων.
Μεταξύ άλλων συγκεντρώθηκαν έγγραφα και καταθέσεις που έχουν υποβληθεί στις δικαστικές αρχές, σύμφωνα με τα οποία ο Όμιλος Libra ισχυρίζεται ότι η εξαγορά αιολικών πάρκων στην Ελλάδα, αξίας 84 εκατ.ευρώ από την θυγατρική της EuroEnergy, στιγματίστηκε από υπεξαίρεση και ένα μεγάλο ποσό από την συνδιαλλαγή απέφερε δεκάδες εκατομμυρίων ευρώ σε λογαριασμούς ιδιωτών.
Η μητρική εταιρεία EDF, υποστήριξε ότι δεν την έχουν προσεγγίσει οι αρμόδιες αρχές και διατηρεί το δικαίωμα της να υποβάλλει μηνύσεις μόλις είναι σε θέση να αναλύσει την κατάσταση. Από την πλευρά του, ο πρώην εκπρόσωπος του Ομίλου Libra στην Ελλάδα, μέσω του νομικού εκπροσώπου του, αρνείται κάθε κατηγορία, τονίζοντας ότι ενεργούσε ανέκαθεν καλή τη πίστη και προς όφελος του Ομίλου.
Ο Όμιλος Libra, ύστερα από αγώνα δρόμου για τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων αναμένει με αισιοδοξία τις μελλοντικές δικαστικές αποφάσεις ώστε να κλείσει την υπόθεση οριστικά. Όπως επιβεβαιώνουν στελέχη της εταιρείας, έχουν ενταθεί οι μηχανισμοί εσωτερικών ελέγχων, έτσι ώστε να αποτραπούν παράομοιες περιστατικά στο μέλλον.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171483/le-monde-thyma-apaths-ypsoys-500-ekat-eyro-h-thygatrikh-ths-edf-ananeosimes-sthn-ellada
|
16/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξοικονομώ-Αυτονομώ: Φιλόδοξο Πρόγραμμα – Μεγάλη Ευκαιρία για τις Πολυκατοικίες |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 16 Οκτωβρίου 2020 - 08:27
Το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας έχει μπει για τα καλά στην ελληνική καθημερινότητα και ο τεχνικός κόσμος στην Ελλάδα καλείται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για κτήρια μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης, ωστόσο το τελευταίο διάστημα γίναμε μάρτυρες διαμαρτυριών, σε σχέση με την έναρξη του νέου εξοικονομώ. Δεν είναι μόνο όμως το νέο εξοικονομώ που καλείται η χώρα να φέρει εις πέρας, αλλά θα πρέπει ταυτόχρονα να εκσυγχρονίσει και το θεσμικό της πλαίσιο, όπως τον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων. Σίγουρα θα περιμένουμε με ενδιαφέρον εάν σε 1,5 μήνα περίπου από σήμερα θα μπορεί ο τεχνικός κόσμος να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, λαμβάνοντας άλλωστε υπόψη την πρόσφατη επιστολή του προέδρου του ΤΕΕ
AddThis Sharing Buttons
προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην οποία ανέφερε πως «δεδομένου ότι τόσο ο οδηγός όσο και οι σχετικές αλλαγές στο υπόλοιπο θεσμικό και τεχνικό πλαίσιο τώρα οριστικοποιούνται, είναι αναγκαίο να υπάρξει επαρκής χρόνος προετοιμασίας από όλους προ της έναρξης της περιόδου υποβολής αιτήσεων».
 Μιλώντας στο Energia.gr για το εξοικονομώ-αυτονομώ ο πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Παθητικού Κτιρίου κ. Στέφανος Παλλαντζάς ανέφερε πως είναι πολύ πιο φιλόδοξο από τα προηγούμενα προγράμματα, αναφέροντας πως διπλασιάστηκε το ποσό του επιλέξιμου προϋπολογισμού χαρακτηρίζοντας το σημαντικό «γιατί μπορείς να κάνεις ολοκληρωμένη παρέμβαση τόσο σε ένα διαμέρισμα, όσο και σε μια πολυκατοικία, για παράδειγμα μια πολυκατοικία 8 διαμερισμάτων μπορεί να έχει επιλέξιμες δαπάνες μέχρι μισό εκατ. ευρώ».
Παράλληλα, σημείωσε πως «είναι σαφές ότι αποτελεί προϋπόθεση να κάνεις τις βασικές παρεμβάσεις για να μπορέσεις να υλοποιήσεις ένα έξυπνο σύστημα, είναι σαφές ότι πρέπει να ανέβεις πολλές κατηγορίες είναι πολύ θετικό ότι δίνεται έξτρα μπόνους εάν ανέβεις τέσσερις κατηγορίες, επίσης πολύ θετικό είναι ότι μπήκε ο μηχανικός εξαερισμός ο οποίος δεν προβλέπεται στο ΚΕΝΑΚ κάτι που εμμέσως πλην σαφώς θέτει ζήτημα αλλαγής του και θα αλλάξει την κουλτούρα με την οποία αντιμετωπίζουν οι χρήστες την ποιότητα αέρα μέσα στα σπίτια τους». Στα αρνητικά σύμφωνα με τον ίδιο είναι ότι ακόμα επιδοτείται το χωνευτό κούφωμα, επισημαίνοντας παράλληλα πως σε πολλές πολυκατοικίες της δεκαετίας του 1970 και του 1980 παρατηρείται το συρόμενο χωνευτό που είναι μια από τις βασικές αιτίες απώλειας θερμότητας στα διαμερίσματα. Βέβαια το παράδοξο στην όλη υπόθεση είναι ότι όποια αλλαγή προϋποθέτει στις πολυκατοικίες την συναίνεση των άλλων ιδιοκτητών, λόγω της αλλοίωσης της αισθητικής του κτιρίου, κάτι όμως που δεν ισχύει για την εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου στο μπαλκόνι ή κλιματιστικού. Σε κάθε περίπτωση το νέο πρόγραμμα αποτελεί μια καλή ευκαιρία για την καλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα παλιών πολυκατοικιών.
Από την άλλη πλευρά, όπως προαναφέρθηκε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει ψηλά στην ατζέντα το ζήτημα της εξοικονόμηση ενέργειας. Είναι ενδεικτικό πως σε έγγραφο της τονίζει πως την ώρα που η Ευρώπη επιδιώκει να ξεπεράσει την κρίση COVID-19, η ανακαίνιση προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για τον εκσυγχρονισμό των κτιρίων. Επισημαίνοντας πως για να επιτευχθεί ο στόχος μείωσης των εκπομπών κατά 55%, έως το 2030 η Ε.Ε. θα πρέπει να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου των κτηρίων κατά 60%, την τελική κατανάλωση ενέργειας κατά 14% και την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και ψύξη κατά 18%. Στόχος σύμφωνα με την Επιτροπή είναι τουλάχιστον ο διπλασιασμός του ετήσιου ρυθμού ανακαίνισης των κατοικιών μέχρι το 2030. Ο αυξημένος ρυθμός ανακαίνισης θα πρέπει να διατηρηθεί και μετά το 2030 προκειμένου να επιτευχθεί η ουδετερότητα του κλίματος σε επίπεδο Ε.Ε. έως το 2050.
|
16/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΒΕ: Οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης και τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές |  15 10 2020 | 10:05
Από τις 15 Οκτωβρίου ξεκινάει η χειμερινή περίοδος της μειωμένης τιμής του πετρελαίου θέρμανσης 2020 – 2021. Όπως επισημαίνει η ΟΒΕ, η εκκίνηση γίνεται σε ευνοϊκή περίοδο, ως προς τις τιμές, οι οποίες κινούνται σε χαμηλά επίπεδα, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς. Οι χαμηλές τιμές δίνουν μια ευκαιρία για πολλούς καταναλωτές να επανέλθουν σε καλές συνθήκες θέρμανσης και υγείας μετά από χρόνια ταλαιπωρίας και ελλείψεων. Ελπίζουμε οι χαμηλές τιμές να διαρκέσουν μέχρι τέλους της περιόδου. Με δεδομένο δε ότι δεχόμαστε τα συνεχή κύματα επιθέσεων της πανδημίας του covid19, η καλή θέρμανση είναι ένας από τους όρους προστασίας από τον ιό.
Σύμφωνα με τα ως τώρα δεδομένα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα κυμανθεί μεταξύ 0,80 και 0,85 Ευρώ, ανάλογα με τις συνθήκες και την περιοχή παράδοσης. Για πολλά, οικονομικώς αδύναμα, νοικοκυριά θα ισχύσει όπως και πέρσι το επίδομα θέρμανσης ανάλογα με την περιοχή και το υψόμετρο. Το επίδομα από τις μέχρι τώρα πληροφορίες θα δοθεί μέχρι τέλους του 2020. Σε κάθε περίπτωση, οι καταναλωτές καλό είναι να ετοιμαστούν από τώρα γιατί οι κλιματικές μεταβολές γίνονται διαρκώς και περισσότερο πιο ακραίες και απρόβλεπτες και δεν πρέπει κανένα νοικοκυριό να βρεθεί προ απροόπτων.
Τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές.
Προσοχή σε μη ελεγχόμενους που προσφέρουν «φθηνές τιμές». Μπορεί να κοστίσουν πολύ και να βγουν πανάκριβες!
Η ΟΒΕ κατά πάγια τακτική της, συνιστά στους καταναλωτές πριν από κάθε κίνηση να κάνουν την δική τους έρευνα. Να αξιοποιήσουν την πείρα τους, να εκτιμήσουν τα δεδομένα και να επιλέξουν τη συμφερότερη τιμή. Επειδή η ζωή έχει δείξει ότι η συμφερότερη τιμή δεν είναι πάντα η «φθηνότερη», η καλύτερη λύση είναι να προσφεύγουν στους βενζινοπώλες της περιοχής τους, αυτούς που ξέρουν, αυτούς που τους έχουν «τσεκάρει», αυτούς που μπορούν ανά πάσα στίγμα να απευθυνθούν για κάθε πρόβλημα και κάθε ανάγκη. Η εμπιστοσύνη είναι βασικός όρος καλής αγοράς πετρελαίου θέρμανσης. Σε κάθε περίπτωση που ο καταναλωτής διαπιστώνει ότι υπάρχει πραγματικό πρόβλημα με την παράδοση του πετρελαίου, μπορεί να καταφεύγει στην Προστασία Καταναλωτή στο τηλ. 1520.
Βασικές οδηγίες της ΓΓ Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή
Ενόψει της έναρξης της χειμερινής περιόδου και σχετικά με τη διακίνηση/εμπορία πετρελαίου θέρμανσης και καυσόξυλων η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή ενημερώνει τους καταναλωτές για τα παρακάτω:
1. Να κάνουν έρευνα αγοράς προτού προβούν σε παραγγελία πετρελαίου ώστε να επιλέξουν την οικονομικότερη τιμή. Έχουν την δυνατότητα να ενημερώνονται για τις τιμές των καυσίμων από το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή www.fuelprices.gr.
2. Να γνωρίζουν ακριβώς τις διαστάσεις της δεξαμενής για να μπορεί να υπολογίσει πόσα λίτρα πετρελαίου αντιστοιχούν σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής. π.χ. αν μια δεξαμενή έχει μήκος 2,0 μέτρα, πλάτος 1,25 μέτρα και ύψος 1 μέτρο, τότε η συνολική χωρητικότητά της είναι 2,5 κυβικά μέτρα (2x1,25x1=2,5 m3 ) ή 2.500 λίτρα. Επομένως, σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής αντιστοιχούν 25 λίτρα (2.500:100=25). 3. Κατά την παραλαβή του πετρελαίου καλό είναι να μην επαφίονται μόνο στον μετρητή του βυτιοφόρου αλλά να χρησιμοποιούν και δικό τους διαγραμμισμένο μέτρο.
4. Παρουσία του προμηθευτή να γίνεται προμέτρηση της ποσότητας του πετρελαίου που υπάρχει στη δεξαμενή και μετά την παραλαβή να γίνεται επιμέτρηση αφού έχουν παρέλθει 2-3 λεπτά, προκειμένου να «κάτσει ο αφρός».
5. Το χρώμα του πετρελαίου, το οποίο και αποτελεί ένδειξη της ποιότητάς του, πρέπει να είναι κόκκινο και διαυγές και όχι θολό.
6. Η πληρωμή του πετρελαίου πρέπει να γίνεται εφόσον λάβουν το απαραίτητο παραστατικό στοιχείο (απόδειξη) στο οποίο πρέπει να αναγράφεται το ύψος της στάθμης του πετρελαίου στη δεξαμενή πριν και μετά την παραλαβή καθώς και να υπάρχουν συμπληρωμένα όλα τα απαιτούμενα από το νόμο στοιχεία (όπως ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του πελάτη, Α.Φ.Μ., η ποσότητα του πετρελαίου, το ποσό πληρωμής, η ώρα παράδοσης κ.λ.π.). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ove-oi-times-toy-petrelaioy-thermansis-kai-ti-prepei-na-prosehoyn-oi-katanalotes |
15/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Ολοκληρώθηκε η Yποβολή Προσφορών για Κατασκευή Δικτύων Φυσικού Αερίου στην Ανατ. Μακεδονία-Θράκη |
energia.gr
Τετ, 14 Οκτωβρίου 2020 - 11:02
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η διαδικασία υποβολής προσφορών, στο πλαίσιο των ηλεκτρονικών διεθνών ανοικτών διαγωνισμών που προκήρυξε η ΔΕΔΑ, για την κατασκευή υποδομών φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Στους δύο διαγωνισμούς, για την επιλογή αναδόχων των έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου και συνδέσεων καταναλωτών στις πόλεις Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Κομοτηνή και Ξάνθη προσήλθε ικανοποιητικός αριθμός οικονομικών φορέων,
AddThis Sharing Buttons
μεταξύ των οποίων και ορισμένες από τις πλέον αναγνωρισμένες εταιρείες και κοινοπραξίες του κατασκευαστικού κλάδου, καταθέτοντας εμπρόθεσμα οικονομικές και τεχνικές προσφορές. Θα ακολουθήσουν οι προβλεπόμενοι έλεγχοι από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, καθώς και από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σημειώνεται ότι τα έργα σε Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Ξάνθη και Δράμα έχουν συνολικό προϋπολογισμό 33,45 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ με το ποσό των 16,68 εκατ. ευρώ.
Ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης προβλέπει, επίσης, την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Ορεστιάδα και την Καβάλα, για τις οποίες τα έργα θα δημοπρατηθούν εντός του Νοεμβρίου 2020.
Τα έργα της ΔΕΔΑ στις έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης είναι συνολικού προϋπολογισμού 56,6 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και προβλέπουν έως το 2024:
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας, με αφορμή την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών, δήλωσε:
"Η κατάθεση προσφορών από σημαντικές εταιρείες του κατασκευαστικού κλάδου αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στη ΔΕΔΑ και το μεγάλο έργο που θα φέρει το φυσικό αέριο στην ελληνική περιφέρεια, με πολλαπλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες και την ελληνική οικονομία. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι από τη συμμετοχή και την ομαλή εξέλιξη των διαγωνιστικών διαδικασιών που διεξάγονται με απόλυτο σεβασμό στις αρχές της διαφάνειας και της ίσης μεταχείρισης των οικονομικών φορέων. Στόχος μας είναι, τώρα, η άμεση ολοκλήρωση της αξιολόγησης των προσφορών ώστε να προχωρήσουμε στην υπογραφή των συμβάσεων με τους αναδόχους πριν το τέλος του έτους και την υλοποίηση του έργου με βάση το αυστηρό χρονοδιάγραμμα που έχουμε ορίσει".
|
14/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IEA: Κομβικό έτος το 2020 για την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων με ραγδαία πτώση της αξίας και των επενδύσεων |
 14 10 2020 | 07:31
Το 2020 αποτελεί ένα έτος καμπής για τον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, καθώς η πανδημία επέφερε ραγδαία πτώση των επενδύσεων.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει ο ΙΕΑ στην ετήσια έκθεσή του, οι χαμηλές τιμές και η καθοδική τάση στη ζήτηση οδήγησαν σε περικοπή του ενός τετάρτου της αξίας στην παραγωγή υδρογονανθράκων. Ταυτόχρονα, πολλοί παραγωγοί και χώρες, ιδίως αυτοί της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής, αντιμετωπίζουν έντονο οικονομικό πρόβλημα καθώς εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από αυτή τη δραστηριότητα. Ο οργανισμός σημειώνει ότι πλέον για πρώτη φορά γίνονται θεμελιώδεις προσπάθειες για διαφοροποίηση αυτών των οικονομιών.
Ταυτόχρονα, σημειώνεται ότι ο κλάδος της σχιστολιθικής παραγωγής στις ΗΠΑ έχει καλύψει το 60% της ανόδου της ζήτησης την τελευταία δεκαετία, αλλά πλέον δεν υπάρχει εύκολη χρηματοδότηση όπως άλλοτε. Μέχρι στιγμής φέτος, οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου έχουν χάσει πάνω από 50 δις. δολάρια αξίας.
Οι επενδύσεις στην προμήθεια πετρελαίου και αερίου έχουν υποχωρήσει φέτος κατά ένα τρίτο σε ετήσια βάση διεθνώς και παραμένει αβέβαιη η έναρξη και η τροχιά της ανάκαμψης. Το γεγονός αυτό συνιστά δυνητική απειλή για την ενεργειακή ασφάλεια, υποστηρίζει ο ΙΕΑ.
Τέλος, αξίζει να παρατηρήσουμε ότι η κατάσταση αυτή στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής δεν προμηνύει ένα καλό μέλλον για τις προσπάθειες της Ελλάδας και της Κύπρου να εκμεταλλευτούν τους ορυκτούς τους πόρους. Αν δεχτούμε ότι η υλοποίηση των ερευνών και των έργων θα έχουν μια καθυστέρηση ως αποτέλεσμα της πανδημίας, αυτό σημαίνει ότι τα έργα αυτά θα τεθούν σε λειτουργία σε μια αργότερη χρονική περίοδο, όπου η ανταγωνιστικότητα των ορυκτών καυσίμων θα είναι μόνο χειρότερη από ότι ήταν μέχρι πρόσφατα.
|
14/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκαινιάστηκε η Ηλεκτρική Διασύνδεση της Νάξου στην Υψηλή Τάση |
energia.gr
Τετ, 14 Οκτωβρίου 2020 - 08:07
Πραγματοποιήθηκαν χθες, Τρίτη, 13 Οκτωβρίου, τα εγκαίνια της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης της Νάξου στο Σύστημα Υψηλής Τάσης, γεγονός που σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της Β΄ Φάσης Διασύνδεσης των Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, εγκαινίασαν τη διασύνδεση της Νάξου με τη Μύκονο και την Πάρο, καθώς και τον Υποσταθμό Υψηλής Τάσης στη Νάξο. Η τελετή πραγματοποιήθηκε παρουσία του υπουργού Εργασίας και βουλευτή Κυκλάδων, Ιωάννη Βρούτση, του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου, των βουλευτών Κυκλάδων
Κατερίνας Μονογυιού και Νίκου Συρμαλένιου, του δημάρχου Νάξου Δημήτρη Λιανού, του Προέδρου της ΡΑΕ Αθανάσιου Δαγούμα και άλλων στελεχών της Τοπικής και Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.
Η Β’ Φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων περιλαμβάνει την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων μεταξύ Νάξου-Μυκόνου και Νάξου-Πάρου, καθώς και την κατασκευή υποσταθμού κλειστού τύπου (GIS) στη Νάξο. Περιλαμβάνει, επίσης, την αναβάθμιση της υφιστάμενης καλωδιακής σύνδεσης Εύβοιας-Άνδρου και Άνδρου-Τήνου η οποία ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2020. Επιπλέον, αναβαθμίζεται η ηλεκτρική τροφοδότηση των νησιών Ηρακλειά, Σχοινούσα και Κουφονήσια. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 68 εκατ. ευρώ και υλοποιείται με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: «Το έργο που εγκαινιάζουμε σήμερα είναι τριπλά χρήσιμο. Πρώτον, ενισχύει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού των Κυκλάδων και φυσικά της Νάξου. Δεύτερον, είναι χρήσιμο περιβαλλοντικά γιατί κλείνουν τα «φουγάρα» της ΔΕΗ, είναι δηλαδή ένα πράσινο έργο. Και τρίτον, είναι χρήσιμο οικονομικά γιατί κάθε χρόνο πληρώνουμε 700 εκατ. το χρόνο για τις λεγόμενες Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ), με τις οποίες επιδοτούμε την ηλεκτροδότηση των μη διασυνδεδεμένων νησιών. Χάρη στις νησιωτικές διασυνδέσεις που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, η επιβάρυνση αυτή θα μειωθεί δραστικά. Ήδη, χάρη στην ολοκλήρωση των τριών πρώτων φάσεων της Διασύνδεσης των Κυκλάδων, εξοικονομούμε περί τα 100 εκατ. ευρώ».
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Σήμερα γιορτάζουμε ένα ακόμη βήμα για την ενεργειακή αναβάθμιση των Κυκλάδων, ένα ιστορικό έργο με προϋπολογισμό 832 εκατ. ευρώ και για τα τέσσερα στάδια υλοποίησής του. Ειδικά για τη διασύνδεση της Νάξου, μετά από πολλά χρόνια συζητήσεων και σχεδιασμών, οι συμβάσεις υπογράφηκαν μόλις το 2018. Παρά τις αντιξοότητες της πανδημίας, ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να υλοποιήσει αυτό το σημαντικό έργο χωρίς σημαντικές καθυστερήσεις. Μέσα στους επόμενους μήνες, αναμένεται να προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί για την τέταρτη και τελευταία φάση της Διασύνδεσης των Κυκλάδων που περιλαμβάνει τη Σαντορίνη, τη Μήλο, τη Φολέγανδρο και τη Σέριφο, θέτοντας οριστικό τέλος στα προβλήματα ηλεκτροδότησης του νησιωτικού συμπλέγματος».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171400/egkainiasthke-h-hlektrikh-diasyndesh-ths-naxoy-sthn-ypshlh-tash
|
14/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Οι Καιροί ου Μενετοί! | Τρι, 13 Οκτωβρίου 2020 - 09:37
Πολλοί συμπατριώτες μας έχουν αποδεχθεί ότι η χώρα είναι «ψωροκώσταινα» όσον αφορά στην ύπαρξη ορυκτού πλούτου. Πόσο κρίμα και πόσο λάθος είναι! Αναφέρομαι στις αναμφισβήτητες ορυκτές πλουτοπαραγωγικές δυνατότητες της χώρας μας, πέραν του ότι είναι αμαρτία ο χαρακτηρισμός για την από το Αϊβαλί αρχόντισσα, η οποία έδωσε και τον τελευταίο οβολό της το 1826 για την ενίσχυση των πολιορκημένων στο Μεσολόγγι.
Μια λανθασμένη εκτίμηση, που ενώ εκπορεύεται από αναλύσεις και θεωρίες χωρίς στέρεο επιστημονικό υπόβαθρο, δυστυχώς τελικά παράγει πολιτική και αποφάσεις. Δεν υπάρχει ποτέ ούτε μια εργασία, ούτε μια δημοσίευση, δεν έχει γίνει επιστημονικό συνέδριο ή ημερίδα πουθενά στο εξωτερικό ή εδώ, που να αμφισβητεί το γεγονός ότι η μητέρα φύση έχει δωρίσει στην Ελλάδα πετρέλαιο και φυσικό αέριο, ακόμη και υδρίτες. Αντίθετα κάθε μία ερευνητική εργασία που γίνεται, κάθε μία μελέτη που δημοσιεύεται επιβεβαιώνουν και τεκμηριώνουν επιστημονικά την ύπαρξη υδρογονανθράκων. Κάποιοι λίγοι είχαμε την τύχη και σπουδάσαμε, εργαστήκαμε και μεγαλώσαμε με το όραμα που είχαν και έχουν φωτισμένοι ακαδημαϊκοί δάσκαλοι σχετικά με την ύπαρξη υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο (ενδεικτικά και μόνο αναφέρω ανάμεσα σε δεκάδες Κατράκης, Αυγουστίδης, Ζάχος, Κονοφάγος, Τσουτρέλης, Φώσκολος, Ζεληλίδης, Σταματάκη, Γεωργακόπουλος κλπ). Από τη δεκαετία του 1960 μέχρι σήμερα, πάρα πολλοί έγκριτοι ακαδημαϊκοί και γεωεπιστήμονες έχουν πραγματοποιήσει και δημοσιεύσει εκατοντάδες εργασίες και άρθρα σχετικά με το πετρελαϊκό δυναμικό της χώρας, αλλά επίσης έχουν διεξαχθεί δεκάδες ερευνητικές εργασίες από πετρελαϊκές εταιρείες και ινστιτούτα.
Είναι γεγονός ότι εκατομμύρια χρόνια πριν, μέσα σε ευνοϊκές φυσικοχημικές και γεωλογικές συνθήκες «γεννήθηκαν» στον ευρύτερο γεωγραφικό χώρο σημαντικές ποσότητες υδρογονανθράκων, οι οποίες στη συνέχεια μετανάστευσαν για να παγιδευτούν σε κατάλληλους γεωλογικούς σχηματισμούς δημιουργώντας κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η Ελληνική πολιτεία κατά καιρούς προσπαθεί να δημιουργήσει το κατάλληλο νομικό και επιχειρηματικό υπόβαθρο για διεξαγωγή εργασιών έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων (Ε&Π). Το 1975 ξεκινά η πρώτη σημαντική προσπάθεια, αρχικά αυτοδύναμα (Ν. 2289/75 και ίδρυση ΔΕΠ) με συστηματικές έρευνες σε 26 περιοχές της χώρας (1975 – 1998), με εκτεταμένες γεωλογικές και γεωφυσικές μελέτες, σεισμικές διασκοπήσεις και 75 γεωτρήσεις, που παρά τους περιορισμούς σε τεχνολογικές δυνατότητες εκείνης της εποχής (έρευνα μέχρι βάθους θάλασσας 500μ) επιβεβαίωσαν την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος με την ανακάλυψη τριών οριακών κοιτασμάτων. Το 1998 η ΔΕΠ-ΕΚΥ, μέσω επιτυχών διεθνών διαγωνισμών, προσείλκυσε διεθνείς εταιρείες ως εταίρους. Επιπλέον, από τη δεκαετία του ’70 υπάρχουν ανακαλύψεις και παραγωγή κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή του Πρίνου (αρχικά κοινοπραξία Denison και λοιποί), δραστηριότητα που συνεχίζεται επιτυχώς μέχρι σήμερα από την Energean Oil & Gas.
Περιορισμοί από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠ (1998) και κωλυσιεργία από κρατικές αρχές, επιβραδύνουν τις εργασίες επί σειρά ετών, για να επανέλθει το Ελληνικό Δημόσιο δυναμικά το 2011, επί υπουργίας Μανιάτη, καθιστώντας την νομοθεσία σύγχρονη και ανταγωνιστική στη διεθνή βιομηχανία πετρελαίου για να προσελκύσει επενδυτές (Ν. 4001/11, πέντε διεθνείς διαγωνισμοί 2011 – 2019 από την ΕΔΕΥ). Οι γνωστές παλινωδίες και χρονικές καθυστερήσεις υπήρξαν (μερικές ομολογουμένως αναπόφευκτες), αλλά το αποτέλεσμα είναι πράγματι εντυπωσιακό! Η δεκαετία χαρακτηρίζεται από την δημιουργία νομοθετικού υποβάθρου (νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις και εγκύκλιοι, χάραξη ΑΟΖ βασισμένη στη μέση γραμμή, αποφάσεις Ελεγκτικού Συνεδρίου και Συμβουλίου Επικρατείας, περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις από ΥΠΕΝ, Περιφέρειες κλπ), πραγματοποίηση διεθνών διαγωνισμών με προδιαγραφές ΕΕ, επίπονες διαπραγματεύσεις Συμβάσεων Μίσθωσης με εταιρείες και κύρωση τους ως νόμους από το Κοινοβούλιο. Το επιστέγασμα είναι η επιτυχής έναρξη ερευνητικών εργασιών σε 10 περιοχές της χώρας, στο χερσαίο και θαλάσσιο χώρο της Δυτικής Ελλάδας, από διεθνείς κοινοπραξίες με παρόντα τα πλέον ηχηρά ονόματα της παγκόσμιας και ελληνικής βιομηχανίας πετρελαίου (Total, ExxonMobil, Repsol, Edison, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Energean). Θετικό είναι επίσης ότι οι διαγωνισμοί και κυρώσεις έγιναν σταδιακά από όλες τις κυβερνήσεις της δεκαετίας, με αποκορύφωμα την παρουσία του πρωθυπουργού (Ιούνιος 2019) στην υπογραφή των Συμβάσεων Μίσθωσης για δύο περιοχές Δυτικά και Ν. Δυτικά της Κρήτης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Total, ExxonMobil και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Η Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (διάδοχος της ΔΕΠ, εισηγμένη στο ΧΑ με βασικούς μετόχους το Δημόσιο και την Paneuropean Oil & Gas) εκμεταλλευόμενη την ισχυρή χρηματοοικονομική και εμπορική της θέση στη χώρα και την ΝΑ Ευρώπη, την επιτυχή εμπειρία της από διεθνείς δραστηριότητες Ε&Π (Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία, Μαυροβούνιο) και με το πλεονέκτημα της υψηλής στάθμης προσωπικού της, που γνωρίζει σε βάθος την γεωλογία της χώρας, προχωρεί σε προσεκτικά επιλεγμένες εμπορικές και επιχειρηματικές κινήσεις και διαδραματίζει βασικό ρόλο στους διεθνείς διαγωνισμούς. Την τελευταία πενταετία δημιουργεί κοινοπραξίες με εταίρους τις μεγαλύτερες παγκοσμίως πετρελαϊκές εταιρείες Total, ExxonMobil, Repsol και Edison και τελικά κατέχει σήμερα, ένα σημαντικής προστιθέμενης αξίας, χαρτοφυλάκιο 9 περιοχών. Η Energean, συμμετείχε επιτυχώς στους διαγωνισμούς και με ευφυείς επιχειρηματικές κινήσεις κατέχει χαρτοφυλάκιο 4 περιοχών στην Ελλάδα καθώς και εκτεταμένες δραστηριότητες στην ευρύτερη περιοχή, αποτελώντας πλέον βασικό παίκτη στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
Σημαντικό στοιχείο όμως, δεν είναι μόνο η παρουσία των πλέον ισχυρών ονομάτων της παγκόσμιας και ελληνικής βιομηχανίας πετρελαίου (αλήθεια σε ποιόν άλλο βιομηχανικό κλάδο στην Ελλάδα υπάρχουν τόσοι πολλοί επενδυτές ανάλογου βεληνεκούς;) αλλά κυρίως οι εργασίες και οι επενδύσεις που έχουν δεσμευτεί να διεξάγουν οι εταιρείες, έτσι όπως αυτές αποτυπώνονται αναλυτικά στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Οι ερευνητικές εργασίες είναι πλήρως δομημένες και τεκμηριωμένες σε πολυσέλιδες επιστημονικές αναλύσεις, που βασίζονται στα υπάρχοντα ερευνητικά δεδομένα και περιγράφουν λεπτομερώς πως και πότε θα γίνουν οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων υδρογονανθράκων χρησιμοποιώντας το απαύγασμα την τρέχουσας τεχνολογίας. Επίσης αναλύουν όλες τις προδιαγραφές για την πλήρη προστασία του περιβάλλοντος, σύμφωνα με την υπάρχουσα αυστηρή ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία αλλά και τις αυστηρότατες πρακτικές της βιομηχανίας πετρελαίου όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί και εφαρμόζονται παγκοσμίως (ακόμη και σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές όπως Καλιφόρνια, Αδριατική, Β. Θάλασσα κλπ).
Σε γενικές γραμμές, οι ερευνητικές εργασίες σε όλες τις περιοχές, βασίζονται στην αξιοποίηση των υπαρχουσών εργασιών από το παρελθόν (όπου και όσες υπάρχουν) και ξεκινούν την πρώτη τριετία με εξειδικευμένες γεωχημικές, γεωλογικές και περιβαλλοντικές μελέτες για να συνεχίσουν με δισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις («ακτινογραφίες» των υπεφαδικών γεωλογικών σχηματισμών), ώστε να εντοπιστούν οι πρώτες ενδείξεις γεωλογικών στόχων που στην επόμενη τριετία θα αποτυπωθούν πλήρως με τρισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις («αξονική τομογραφία»), για να γίνουν τελικά σε επιλεγμένες θέσεις γεωτρήσεις, οι οποίες είναι το τελικό και μοναδικό εργαλείο ανακάλυψης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Με βάση τις δημοσιευμένες διαχρονικά πληροφορίες, οι χερσαίες περιοχές της Ηπείρου είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσες ως γεωλογική συνέχεια των πετρελαιοφόρων σχηματισμών της Αλβανίας, ενώ εικάζεται η ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων σε βαθύτερους γεωλογικού ορίζοντες που στοχεύουν οι έρευνες με την εκτέλεση νέων σεισμικών. Στην περιοχή των Ιωαννίνων (Repsol, Energean) διεξήχθησαν επιτυχώς οι αρχικές μελέτες και οι σεισμικές διασκοπήσεις και αναμένονται στο επόμενο στάδιο γεωτρήσεις. Μετά τις αρχικές μελέτες, δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη οι συμβατικές υποχρεωτικές σεισμικές διασκοπήσεις στις περιοχές Άρτα – Πρέβεζα (ΕΛΠΕ) και Αιτωλοακαρνανία (Repsol, Energean). Σε παρόμοια κατάσταση εργασιών είναι και η περιοχή της ΒΔ Πελοποννήσου (ΕΛΠΕ), όπου υπάρχουν περισσότερα σεισμικά και γεωτρήσεις από το παρελθόν και φυσικά είναι γνωστή η ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος, δεδομένου ότι στην συνορεύουσα περιοχή του Κατάκολου (Energean), έχει ήδη εγκριθεί και σχέδιο ανάπτυξης του ανακαλυφθέντος κοιτάσματος πετρελαίου (από τη ΔΕΠ, 1982). Δεν πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι η πανδημία του COVID 19 έχει επηρεάσει αρνητικά τη διεξαγωγή εργασιών σε όλους τους βιομηχανικούς κλάδους και προφανώς και όλες τις δραστηριότητες Ε&Π στη χώρα.
Στην περιοχή του Πατραϊκού κόλπου (ΕΛΠΕ, Edison), που βρίσκεται στο πιο προχωρημένο ερευνητικό στάδιο έχει ανακοινωθεί ότι θα εκτελεστεί η συμβατικά υποχρεωτική γεώτρηση, που θα διατρήσει γεωλογική δομή αποτυπωμένη από τρισδιάστατα σεισμικά. Σε περίπτωση ανακάλυψης, εκτιμάται ότι πιθανώς η δομή θα περιέχει αποθέματα της τάξεως των 140 εκατ. απολήψιμων βαρελιών πετρελαίου.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις της ΕΔΕΥ (Ιούνιος 2019) οι τρεις περιοχές που παραχωρήθηκαν στο Ιόνιο, είναι εξαιρετικού ενδιαφέροντος, με γεωλογία ανάλογη των κοιτασμάτων στην Αδριατική θάλασσα, όπως η περιοχή δυτικά της Κέρκυρας (Block 2, Total, Edison και ΕΛΠΕ), νότια της Κέρκυρας (Block Ionio, Repsol και ΕΛΠΕ) και Κυπαρισσιακού κόλπου (Block 10, ΕΛΠΕ). Οι εργασίες, από σχετικές ανακοινώσεις, φαίνεται ότι βρίσκονται στο αρχικό στάδιο μελετών και εκτιμάται ότι οι υποχρεωτικά συμβατικές δισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις θα αρχίσουν με καθυστέρηση μερικών μηνών. Το ίδιο ισχύει και για τις δύο πολύ μεγάλες περιοχές Δ και ΝΔ Κρήτης (Total 40%, ExxonMobil 40%, ΕΛΠΕ 20%), στις οποίες εάν τελικά αποδειχθούν οι υπάρχουσες γεωλογικές θεωρίες, δεν αποκλείεται να αλλάξει εντυπωσιακά το ενεργειακό σκηνικό της ευρύτερης περιοχής.
Πέραν των ανωτέρω, είναι γνωστό το δυναμικό σε πετρέλαιο και κυρίως σε φυσικό αέριο, το μεταβατικό καύσιμο των επόμενων δεκαετιών, σε περιοχές όπως ο Θερμαϊκός κόλπος, το Β. Αιγαίο, η πιθανή παρουσία κοιτασμάτων βιογενούς αερίου στη Δ. Ελλάδα και Κρήτη, ενώ ενδιαφέρον έχει η μελέτη πιθανών κοιτασμάτων μεθανίου σε λιγνιτικά στρώματα στη Β. Ελλάδα (coal bed methane) και φυσικά υποθαλάσσιων υδριτών.
Αναμφισβήτητα η αντίστροφη μέτρηση για τις ορυκτές πρώτες ύλες έχει αρχίσει ήδη, άλλες μορφές ενέργειας έρχονται. Η είσοδος των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα είναι συμπληρωματική στους υδρογονάνθρακες. Ίσως όμως, είναι πια η τελευταία ευκαιρία να συνεχίσουμε αυτό που αρχίσαμε το 1975 και να ολοκληρώσουμε επιτυχώς και χωρίς μεμψιμοιρίες τις έρευνες υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο.
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες επενδύουν ήδη στη χώρα. Υπό την επίβλεψη του ελληνικού δημοσίου (ΕΔΕΥ, ΥΠΕΝ) και την εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών, με αδιαπραγμάτευτη προστασία του περιβάλλοντος και των τοπικών κοινωνιών πιστεύουμε ότι, το τελικό αποτέλεσμα θα είναι απολύτως θετικό, και θα παραχθεί ενέργεια προς άμεσο και έμμεσο όφελος του κοινωνικού συνόλου, με ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι καιροί ου μενετοί.
*Λίγα λόγια για τον κ. Γιάννη Γρηγορίου, Μηχανικό Μεταλλείων – Γεωφυσικό
Γιάννης Γρηγορίου, Μηχανικός Μεταλλείων – Γεωφυσικός. VP Executive Committee CEEC Scout Group. Εμπειρία 40 ετών σε Ε&Π υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, ΝΑ Ευρώπη και Μεσόγειο. Διετέλεσε Διευθύνων Σύμβουλος στην ΕΛΠΕ Upstream, συμμετέχοντας ενεργά την τελευταία δεκαετία στην αναγέννηση του Ε&Π στην Ελλάδα. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171369/ereyna-ydrogonanthrakon-sthn-ellada-oi-kairoi-oy-menetoi |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολες οι πληροφορίες για το νέο «Εξοικονομώ κατ' οίκον» | Ξεκινά 30 Νοεμβρίου. Δείτε τον οδηγό εφαρμογής. Λειτουργεί helpdesk. Οι κατοικίες αποτελούν έναν από τους πλέον σημαντικούς καταναλωτές ενέργειας στη χώρα καθώς αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του κτιριακού αποθέματος (79,1%).
Δημοσιεύθηκε: 13 Οκτωβρίου 2020 - 12:15
Στην τελική ευθεία εισέρχεται το πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ», το οποίο θα ξεκινήσει επίσημα στις 30 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το ακόλουθο χρονοδιάγραμμα υποβολής αιτήσεων ανά Περιφέρεια:
 Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναρτά σήμερα στην ιστοσελίδα του (www.ypeka.gr) τα βασικά σημεία του Οδηγού του προγράμματος, ενόψει της έκδοσης της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την προκήρυξη του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» που θα εκδοθεί το αμέσως επόμενο διάστημα.
Στόχος είναι να δοθεί επαρκής χρόνος όχι μόνο στους ενδιαφερόμενους πολίτες, αλλά και σε όλους τους εμπλεκόμενους, να ετοιμάσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την υποβολή της αίτησής τους σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που προαναφέρθηκε να εξοικειωθούν με τις αλλαγές που επέρχονται σε σχέση με τα προηγούμενα «Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον».
Στο πλαίσιο αυτό, την προσεχή Τρίτη 20 Οκτωβρίου θα αρχίσει να λειτουργεί helpdesk με γραμμές τηλεφωνικής εξυπηρέτησης για την καλύτερη προετοιμασία του κοινού.
Υπενθυμίζεται ότι το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» θα έχει προϋπολογισμό 850 εκατ. ευρώ και θα παραμείνει «ανοιχτό» μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων ανά περιφέρεια. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος περιλαμβάνει πόρους επιχορήγησης ύψους € 803 εκατ. (κατανεμημένους ανά περιφέρεια σύμφωνα με τον πίνακα που ακολουθεί) και πόρους από το υφιστάμενο Ταμείο του προγράμματος Εξοικονομώ Κατ’ Οίκον ΙΙ για την εξυπηρέτηση δανείων.
 O υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Xατζηδάκης δήλωσε σχετικά:
«Η προδημοσίευση του οδηγού του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» σήμερα δείχνει ότι μπαίνουμε στην γραμμή της αφετηρίας για την ενεργοποίηση του μεγαλύτερου προγράμματος ενεργειακής εξοικονόμησης που είχαμε ποτέ.Το γνωστό σε όλους «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», το δημοφιλέστερο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ που ξεκινήσαμε με τον Κωστή Μουσουρούλη το 2009, μετατρέπεται σε «Εξοικονομώ-Αυτονομώ». Απαντά στην αυξημένη έμφαση σε θέματα ενεργειακής εξοικονόμησης που δίνεται πλέον τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Βασικές διαφορές με τα παλιά «Εξοικονομώ» είναι:
Το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» θα ακολουθήσουν ακόμα μεγαλύτερα προγράμματα εξοικονόμησης από το επόμενο έτος και μετά. Αυτό σημαίνει ότι όσοι δεν υπαχθούν στο τρέχον πρόγραμμα θα έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στους επόμενους κύκλους μαζί με άλλους ενδιαφερομένους, με νέες αιτήσεις. Είναι ενδεικτικό ότι μόνο οι πόροι που εκτιμάται ότι θα προέλθουν από το Ταμείο Ανάκαμψης για προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας έως και το 2023 θα ανέλθουν σε 3 δισεκατομμύρια ευρώ! Και στο ποσό αυτό θα πρέπει να προστεθούν και κεφάλαια από το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 που θα διασφαλίσουν ότι τα επόμενα χρόνια θα κάνουμε ένα πραγματικό άλμα στην ενεργειακή εξοικονόμηση, μια πράσινη πολιτική με σημαντικά οφέλη για τα νοικοκυριά, τις επιχειρήσεις και τον κατασκευαστικό κλάδο»
Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, η ενεργειακή κατανάλωση που σχετίζεται με τα κτίρια στην Ελλάδα αντιστοιχεί στο 42% της συνολικής τελικής κατανάλωσης ενέργειας στην Ελλάδα, ενώ οι κατοικίες αποτελούν έναν από τους πλέον σημαντικούς καταναλωτές ενέργειας στη χώρα καθώς αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του κτιριακού αποθέματος (79,1%), αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου. Το 83,82% των κτιρίων που έχουν κατασκευαστεί πριν το έτος 1980 έχουν πολύ χαμηλή ενεργειακή αποδοτικότητα (κτίρια κατηγορίας Η), με τα πιο ενεργοβόρα κτίρια κατοικιών να είναι οι μονοκατοικίες.
Αναφορικά με την ενεργειακή κατηγορία των κατοικιών, το μεγαλύτερο ποσοστό (66,83%) κατατάσσεται στις κατηγορίες Ε-Η, το 26,81% στις κατηγορίες Γ-Δ και μόλις το 6,36% στις κατηγορίες Α-Β. Είναι επομένως σαφές ότι υπάρχουν τεράστια περιθώρια βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κτιριακού αποθέματος στη χώρα μας.
Στο πλαίσιο αυτό, το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» (και τα προγράμματα που θα ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια) αποτελούν κεντρικό εργαλείο για την επίτευξη του στόχου του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για ενεργειακή αναβάθμιση τουλάχιστον 60.000 κατοικιών τον χρόνο για την επόμενη δεκαετία.
Συμβάλλοντας, λοιπόν, στην υλοποίηση του ΕΣΕΚ το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» δρομολογείται με προσαρμογή και βελτίωση του υφιστάμενου χρηματοδοτικού μοντέλου, αποσκοπώντας στην μεγιστοποίηση των ωφελειών μέσω της αύξησης των πολιτών που μπορούν να λάβουν μέρος, καθώς και της απλοποίησης της πιστοποίησης των παρεμβάσεων. Έτσι, το νέο πρόγραμμα θα προσφέρει υψηλά οικονομικά και λειτουργικά οφέλη προς τα ελληνικά νοικοκυριά με ταυτόχρονη κάλυψη των ενεργειακών τους αναγκών. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2046320/xekina-30-noemvrioy-to-exoikonomoaytonomo.html |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετασχηματίζεται η ΟΚΤΑ – Στόχος η ενισχυμένη παρουσία σε παραγωγή ΑΠΕ και προμήθεια ρεύματος στη Β. Μακεδονία |
Στην αναβάθμιση του προφίλ της στοχεύει η ΟΚΤΑ, θυγατρική των ΕΛΠΕ στη Β. Μακεδονία, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της και σε άλλες ενεργειακές δραστηριότητες, με επίκεντρο την παραγωγή ΑΠΕ και τη συμμετοχή στην απελευθερωμένη αγορά προμήθειας ρεύματος στην γειτονική χώρα.
Στα πλαίσια αυτά, ο επενδυτικός της σχεδιασμός προβλέπει την ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ της εταιρείας.
Σε αυτή τη στρατηγική εντάσσεται και η πρόσφατη εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία ενός νέου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, αποτελούμενου από δυο φωτοβολταϊκές μονάδες στην οροφή των δύο κτιρίων του διεθνούς σχολείου NOVA στα Σκόπια.
Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς των δυο μονάδων φτάνει τα 125kW, ενώ η προβλεπόμενη παραγωγή σε ετήσια βάση εκτιμάται σε 160MWh.
Ένα μέρος της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας θα αξιοποιείται για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του σχολείου, ενώ η υπόλοιπη ενέργεια θα διατίθεται στην αγορά.
Συνολικά, οι δυο μονάδες αποτελούνται από 440 πάνελ της Multicrystalline Trina Solar και 4 inverters της HUAWEI, εκ των οποίων οι 3 τύπου SUN2000-60 KTL-MO και ο 1 τύπου SUN2000-33KTL-А.
Πρόκειται για τον τέταρτο φωτοβολταϊκό σταθμό της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία, στα πλαίσια της στρατηγικής της εταιρείας για επέκταση των δραστηριοτήτων της στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τόσο στην παραγωγή, όσο και στην προμήθεια.
Όπως δήλωσε σχετικά ο CEO της ΟΚΤΑ κ. Vuk Radovic, «με την εγκατάσταση του νέου φωτοβολταϊκού σταθμού, συνεχίζουμε τη διαδικασία μετασχηματισμού της ΟΚΤΑ σε μια σύγχρονη εταιρεία ενέργειας, που συνεχώς αυξάνει την παραγωγική της ισχύ από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας».
Μεταξύ άλλων, ο κ. Radovic επισήμανε, επίσης, ότι «με τέτοιου τύπου projects βοηθάμε τους συνεργάτες μας να εξορθολογίσουν την κατανάλωση ενέργειας, μέσα από σημαντική εξοικονόμηση, σε σχέση με τη χρήση ενέργειας που παράγεται από την καύση ορυκτών καυσίμων».
Μέχρι στιγμής, το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία καταλαμβάνει ο τομέας της εμπορίας καυσίμων και άλλων προϊόντων διύλισης πετρελαίου.
Η εταιρεία βρέθηκε πρόσφατα στο επίκεντρο των επαφών των δυο κυβερνήσεων σε σχέση με τον πετρελαϊκό αγωγό που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία, απ’ όπου θα μπορούσαν να διατεθούν όχι μόνο στην εγχώρια αγορά της γειτονικής χώρας, αρά να διανεμηθούν και προς άλλες διεθνείς αγορές. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metashimatizetai-i-okta-stohos-i-enishymeni-paroysia-se-paragogi-ape-kai-promitheia-reymatos |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επεκτείνεται στο φυσικό αέριο το επίδομα θέρμανσης - Τα σχέδια του Υπουργείου Οικονομικών |  13 10 2020 | 08:55
Μια πιο «δίκαιη» μοιρασιά του επιδόματος θέρμανσης για τη φετινή σεζόν 2020-21 εξετάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης ανοίγοντας τη βεντάλια των δικαιούχων και σε όσους δεν χρησιμοποιούν πετρέλαιο για να ζεσταθούν αλλά εναλλακτικές μορφές καυσίμων, όπως για παράδειγμα φυσικό αέριο.
Το σχέδιο βρίσκεται υπό συζήτηση στους κόλπους του υπουργείου Οικονομικών χωρίς να έχουν ληφθεί ακόμα οριστικές αποφάσεις, αλλά η ιδέα της διεύρυνσης των δικαιούχων κερδίζει έδαφος και υπό το πρίσμα της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης σε χαμηλή τιμή στη διάρκεια της σεζόν.
Το προσχέδιο προϋπολογισμού προβλέπει μέση διεθνή τιμή πετρελαίου στα 43,1 δολάρια ανά βαρέλι (από 41,8 φέτος) το 2021 ενώ έχουν εγγραφεί κονδύλια 84 εκατ. ευρώ για τη διάθεση επιδόματος θέρμανσης. Μάλιστα το οικονομικό επιτελείο σχεδιάζει η καταβολή των επιδομάτων να γίνει έως το τέλος Δεκεμβρίου προκειμένου να ενισχυθούν άμεσα τα ευάλωτα νοικοκυριά.
Τα κριτήρια διάθεσης του περυσινού επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης (από 80 έως 350 ευρώ) προδιαγράφουν την περίμετρο και των φετινών δικαιούχων. Στην περασμένη σεζόν, το επίδομα δικαιούνταν φυσικά πρόσωπα για τα ακίνητα που χρησιμοποιούν ως κύρια κατοικία κατά το χρόνο υποβολής της αίτησης, είτε αυτά μισθώνονται είτε είναι δωρεάν παραχωρούμενα ή ιδιοκατοικούνται με εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια ως εξής.
Α. Εισοδηματικά Κριτήρια:
Ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημά έως 12.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο ή υπόχρεο σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και 20.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης που υποβάλλουν ξεχωριστή φορολογική δήλωση βάσει της υποπ. ββ΄ της περ. στ΄ της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν.4172/2013 (δικαστική συμπαράσταση ή πτώχευση), ή τους έγγαμους που υποβάλλουν φορολογική δήλωση βάσει της περ. β΄ της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν.4172/2013 ή τα φυσικά πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης και έχουν υποβάλει κοινή φορολογική δήλωση χωρίς τέκνα, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο. Ομοίως, για τη μονογονεϊκή οικογένεια το ως άνω εισόδημα ανέρχεται σε 22.000 ευρώ, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο μετά το πρώτο.
Β. Ακίνητη Περιουσία:
Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή προσδιορίζεται για τον υπολογισμό του συμπληρωματικού ΕΝ.Φ.Ι.Α., η οποία προκύπτει από την πράξη διοικητικού προσδιορισμού ΕΝ.Φ.Ι.Α. του έτους 2019, υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενων, κατά τον Κ.Φ.Ε., τέκνων, που αναγράφονται στη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του φορολογικού έτους 2018, να μην υπερβαίνει το ποσό των 130.000 ευρώ για τους άγαμους, τους υπόχρεους σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και το ποσό των 250.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες.
Καθορισμός του ύψους του επιδόματος
Για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης, η Ελληνική Επικράτεια κατανέμεται σε τέσσερις κλιματικές ζώνες, ως ακολούθως:
ΖΩΝΗ Α: Νομοί Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας
ΖΩΝΗ Β: Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής.
ΖΩΝΗ Γ: Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας, Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου
ΖΩΝΗ Δ: Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων
Για κάθε δικαιούχο χορηγείται επίδομα για αγορές πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης ίσο με 250 ευρώ αν η κύρια κατοικία του ανήκει στην Ζώνη Α, 180 ευρώ αν ανήκει στη ζώνη Β, 110 ευρώ στη ζώνη Γ και 80 ευρώ στη ζώνη Δ. Το επίδομα προσαυξάνεται κατά 10% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του δικαιούχου. Ενδεικτικά για ένα νοικοκυριό με δύο τέκνα στην ζώνη Α το επίδομα ανέρχεται σε 300 ευρώ. Σε κάθε περίπτωση το επίδομα δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 350 ευρώ. Το ανωτέρω επίδομα μειώνεται κατά 20% για τους μη ορεινούς δήμους που ανήκουν στις αντίστοιχες ζώνες.
(της Έλενας Λάσκαρη, euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epekteinetai-sto-fysiko-aerio-epidoma-thermansis-ta-shedia-toy-ypoyrgeioy-oikonomikon |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Σε διαβούλευση η διαδικασία του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021 |  12 10 2020 | 13:10
Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, στη βάση των αρμοδιοτήτων της εκ του άρθρου 69 Ν. 4001/2011, όπως ισχύει, θέτει σε δημόσια διαβούλευση την εισήγηση του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ, ΔΕΣΦΑ Α.Ε., για την εισαγωγή μεταβατικού χαρακτήρα διάταξης στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ σχετικά με την εφαρμογή της διαδικασίας του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021.
Οι υπό διαβούλευση ρυθμίσεις έχουν ως στόχο τη διασφάλιση της ομαλής και λυσιτελούς εφαρμογής της νέας διαδικασίας του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021, η οποία, όπως έχει ανακοινωθεί από τον Οκτώβριο 2019, βρίσκεται σε διαδικασία αναθεώρησης. Σημειώνεται ότι η Αρχή βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας και αξιολόγησης της πρότασης του Διαχειριστή για την τροποποίηση της διαδικασίας μετά και την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης που έλαβε χώρα το διάστημα 31.7.2020-11.09.2020. Σκοπός της Αρχής, είναι η διάθεση της μέγιστης Δυναμικότητας στην Εγκατάσταση ΥΦΑ και στο Σημείο Εισόδου Αγία Τριάδα, μέσω δημοπρασιών χρονοπαραθύρων εκφόρτωσης φορτίων ΥΦΑ στους Χρήστες κατά την εκτέλεση της νέας διαδικασίας Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ για το 2021.
Στο πλαίσιο αυτό, η Αρχή προσβλέπει στη συνεργασία των Χρηστών ώστε να αποφευχθούν τυχόν φαινόμενα αντι-ανταγωνιστικών συμπεριφορών που θα έχουν ως στόχο τον περιορισμό της διατιθέμενης δυναμικότητας και την υποβάθμιση των δημοπρασιών ΥΦΑ, η πρόβλεψη των οποίων χαιρετήθηκε από όλους τους Χρήστες που συμμετείχαν στις δύο δημόσιες διαβουλεύσεις που διενήργησε η Αρχή.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως και την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2020 και ώρα 12:00. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, με κοινοποίηση στον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., εφόσον το επιθυμούν.
Η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεών του.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-se-diavoyleysi-i-diadikasia-toy-etisioy-programmatismoy-ekfortoseon-fortion-yfa-gia-etos |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δημόσια διαβούλευση οι νέες αλλαγές στο πενταετές πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ - Τι μένει "εκτός" και τι "παίρνει" την θέση του |
Με νέες αλλαγές έρχεται προς διαβούλευση το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε. (ΔΕΔΑ) για την περίοδο 2020-2024 μετά την νέα αναθεώρησή του – 2η στη σειρά – και υποβολή του για έγκριση στη ΡΑΕ.
Να σημειώσουμε ότι το αναθεωρημένο πρόγραμμα της εταιρείας διανομής τελεί υπό διαβούλευση μέχρι και τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2020.
Στο νέο Πρόγραμμα, η ΔΕΔΑ αντικαθιστά την πόλη της Πτολεμαΐδας του Δήμου Εορδαίας με την κωμόπολη Περδίκκα, καθώς επίσης, στο δήμο Κοζάνης αντικαθιστά την πόλη της Κοζάνης με τις περιοχές Μαυροδένδρι, Ποντοκώμη, Δρέπανο, Χαραυγή και Κρόκος. Μια 3η σημαντική αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο πρόγραμμα ανάπτυξης είναι ο αποκλεισμός της πόλης του Αμυνταίου, η οποία τίθεται εκτός του σχεδίου ανάπτυξης.
Επιβεβαιώνοντας προηγούμενο ρεπορτάζ του energypress, η νέα αλλαγή αφορά την ένταξη, εκ νέου, στο σχεδιασμό επέκτασης των δικτύων μέσης πίεσης φυσικού αερίου των Δήμων Κοζάνης, Εορδαίας (Πτολεμαΐδας) και Αμυνταίου.
Είναι τρεις δήμοι που υπήρχαν στον αρχικό σχεδιασμό, εξαιρέθηκαν στη συνέχεια λόγω των αποφάσεων για λειτουργία ενιαίας μονάδας τηλεθέρμανσης, και επανέρχονται τώρα, ικανοποιώντας τα αιτήματα των τοπικών φορέων. Τα δίκτυα μέση πίεσης θα αναπτυχθούν στις κωμοπόλεις των Δήμων και στις αντίστοιχες βιομηχανικές ζώνες, αλλά όχι στις τρεις πόλεις, λόγω της τηλεθέρμανσης που θα λειτουργήσει εκεί.
Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 3.450 Οικιακοί, 683 Εμπορικοί και 10 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 46.010 MWh για τους Οικιακούς, 61.128 MWh για τους Εμπορικούς και 78.338 MWh για τους βιομηχανικούς τελικούς πελάτες.
Σε ότι αφορά την κωμόπολη Περδίκκα, η εκτίμηση της ΔΕΔΑ περιλαμβάνει 150 οικιακούς πελάτες και 4 εμπορικούς το 2022 και αντίστοιχα για τα επόμενα έτη τα αντίστοιχα νούμερα πάνε ως εξής: 81-1 για το 2023, 81-1 για το 2024, φτάνοντας τους 312 οικιακούς πελάτες και τους 6 εμπορικούς στη πενταετία.
Η ΡΑΕ καλεί τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και απόψεις τους επί του συνημμένου αναθεωρημένου Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε. για την περίοδο 2020-2024.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις αυτές στη ΡΑΕ, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, μέχρι και τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2020.
Δείτε εδώ την σχετική ανακοίνωση της ΡΑΕ και εδώ το αναθεωρημένο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-dimosia-diavoyleysi-oi-nees-allages-sto-pentaetes-programma-anaptyxis-tis-deda-ti-menei |
13/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατέθηκε η τροπολογία για τις ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΔΔΗΕ-ΔΕΠΑ Υποδομών |  12 10 2020 | 12:23
Διατάξεις για τη διευκόλυνση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΠΑ Υποδομών περιλαμβάνει η τροπολογία που κατατέθηκε σήμερα το ΥΠΕΝ, όπως είχε προαναγγείλει ο υπουργός, Κωστής Χατζηδάκης.
Συγκεκριμένα, η τροπολογία παρέχει στη ΡΑΕ εξουσιοδότηση να εκδώσει άμεσα την απόφαση για το Ρυθμιζόμενο Έσοδο του Διαχειριστή. Ειδικότερα, προβλέπεται έως τις 31 Οκτωβρίου 2020, δυο μήνες πριν την έναρξη της ρυθμιστικής περιόδου 2021-2024, να εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ για την μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου του Δικτύου.
Επιπλέον, στην περίπτωση της ΔΕΠΑ Υποδομών, προβλέπεται απαγόρευση μεταβίβασης των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών και των θυγατρικών της (ΔΕΔΑ, ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ) για χρονικό διάστημα 5 ετών από την απόκτησή τους.
Ολόκληρο το σχετικό άρθρο της τροπολογίας έχει ως εξής:
Περιορισμοί μεταβίβασης θυγατρικών ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ - Μεθοδολογία Υπολογισμού Απαιτούμενου Εσόδου Εθνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ)
1. Η παρ. 14 του άρθρου 80Ι του ν. 4001/2011 (Α΄ 179) αντικαθίσταται ως εξής:
«14. (α) Οι υποψήφιοι επενδυτές πρέπει να συμμορφώνονται με το οικείο ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο, τόσο εθνικό όσο και ευρωπαϊκό.
(β) Από την ημερομηνία απόκτησης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ από τον αποκτώντα επενδυτή και για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών, δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ σε τρίτους.
(γ) Κατ’ εξαίρεση των ανωτέρω, επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ από τον αποκτώντα επενδυτή σε συνδεδεμένο πρόσωπο, το οποίο άμεσα ή έμμεσα ελέγχει, ή ελέγχεται από, ή βρίσκεται σε κοινό έλεγχο με τον αποκτώντα επενδυτή. Ο έλεγχος έχει την έννοια που αποδίδεται στον όρο αυτό στον Κανονισμό (ΕΚ) 2004/139 του Συμβουλίου της 20ης Ιανουαρίου 2004 για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων μεταξύ επιχειρήσεων (L 024).
(δ) Σε περίπτωση επιτρεπόμενης μεταβίβασης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ από τον αποκτώντα επενδυτή σε συνδεδεμένο πρόσωπο, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην περ. γ’, η απαγόρευση της περ. β΄ καθώς και η εξαίρεση της περ. γ΄ ισχύουν και εφαρμόζονται και για τον νέο αποκτώντα, για χρονικό διάστημα μέχρι την συμπλήρωση των προβλεπόμενων στην περ. β΄ πέντε (5) ετών. Ο νέος αποκτών δύναται να μεταβιβάσει περαιτέρω τις μετοχές σε συνδεδεμένο πρόσωπο, το οποίο άμεσα ή έμμεσα ελέγχει, ή ελέγχεται από, ή βρίσκεται σε κοινό έλεγχο με, τον αρχικώς αποκτώντα επενδυτή και όχι με τον νέο αποκτώντα.
(ε) Για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών από την ημερομηνία απόκτησης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ από τον αποκτώντα επενδυτή δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως των θυγατρικών εταιριών της ΔΕΠΑ Υποδομών, κυριότητας της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε. - ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε., ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. - ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε., ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Α.Ε. - ΔΕΔΑ Α.Ε.). Η εξαίρεση της περ. γ’ δεν εφαρμόζεται στην παρούσα περίπτωση. Η απαγόρευση που αναφέρεται στην παρούσα περίπτωση δεν ισχύει σε περίπτωση μεταβίβασης μετοχών των ως άνω θυγατρικών εταιρειών στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ ή σε περίπτωση απορρόφησής τους από τη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ.
(στ) H απαγόρευση της περ. β’ δεν εφαρμόζεται σε περιπτώσεις μεταβίβασης των μετοχών εκδόσεως του αποκτώντος επενδυτή σε τρίτο πρόσωπο.
(ζ) Οι διατάξεις της παρούσας τελούν υπό την επιφύλαξη των εφαρμοστέων, δυνάμει του παρόντος, υποχρεώσεων ή/και της κείμενης εθνικής και ενωσιακής νομοθεσίας περί ελέγχου συγκεντρώσεων».
2. Η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για την έγκριση της Μεθοδολογίας Υπολογισμού του Απαιτούμενου Εσόδου του Δικτύου, που εκδίδεται σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 140 και την παρ. 1 του άρθρου 15 του ν. 4001/2011, καθώς και το άρθρο 124 του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ) (Β΄78/2017), ειδικά για την πρώτη εφαρμογή της δύναται να εκδίδεται δύο (2) μήνες πριν την ημερολογιακή έναρξη του πρώτου έτους της Ρυθμιστικής Περιόδου 2021-2024.
Η Απόφαση Ρύθμισης Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας του άρθρου 4 του ίδιου ως άνω Κώδικα, με εφαρμογή της ως άνω μεθοδολογίας, για την πρώτη Ρυθμιστική Περίοδο 2021-2024 εκδίδεται έως τις 31.3.2021 με ισχύ από 1ης.1.2021 και το Απαιτούμενο και το Επιτρεπόμενο Έσοδο του 2021 που εγκρίνονται με την εν λόγω απόφαση αφορούν στο σύνολο του έτους 2021.
Κατ΄ εξαίρεση και μόνο για την πρώτη Ρυθμιστική Περίοδο Διανομής, η εύλογη απόδοση που αναγνωρίζεται επί της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης μπορεί να καθορίζεται και να εγκρίνεται αυτοτελώς μέχρι τις 31.12.2020, κατόπιν εισήγησης του Διαχειριστή του ΕΔΔΗΕ και σχετικής ειδικής προς τούτο απόφασης της ΡΑΕ, η οποία μπορεί να προηγείται της έκδοσης της Απόφασης Ρύθμισης Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/katatethike-i-tropologia-gia-tis-idiotikopoiiseis-deddie-depa-ypodomon |
12/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίδομα θέρμανσης για περισσότερους δικαιούχους, όχι μόνο για αγορά πετρελαίου |  12 10 2020 | 10:01
Η φορολογία στο καύσιμο αναφοράς που χρησιμοποιείται για οικιακή θέρμανση στο πετρέλαιο μειώνεται από την Πέμπτη 15 του μήνα μέχρι και το τέλος του Απριλίου για να καλυφθούν, όπως και κάθε χρόνο, οι ανάγκες των νοικοκυριών. Για φέτος η τιμή εκκίνησης για το πετρέλαιο θέρμανσης υπολογίζεται κοντά στα 78 λεπτά (όσο περίπου ήταν και τον περασμένο Μάιο), έναντι 1,05 ευρώ που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2019.
Η μεγάλη αλλαγή που προετοιμάζει για φέτος το υπουργείο οικονομικών είναι να επιδοτήσει και άλλα καύσιμα εκτός του πετρελαίου. Ειδικά για τα μεγάλα αστικά κέντρα όπου υπάρχει εκτεταμένο δίκτυο φυσικού αερίου υπήρχαν νοικοκυριά τα οποία αποκλείονταν τα προηγούμενα χρόνια γιατί θερμαίνονταν με αέριο αντί πετρέλαιο. Ωστόσο για τα αστικά κέντρα δεν αναμένονται να επιδοτηθεί η θέρμανση με καυσόξυλα και pellet για περιβαλλοντικούς λόγους κάτι που δεν θα ισχύει όμως για την επαρχία. Η επέκταση της γκάμας των επιδοτούμενων καυσίμων θα αυξήσει εκ των πραγμάτων και τον αριθμό των δικαιούχων χωρίς να αλλάξουν απαραιτήτως και τα κριτήρια με τα οποία χορηγείται. Θα πρέπει όμως να γίνει η κατάλληλη επεξεργασία ώστε να θεσπιστούν τα ισοδύναμα του επιδόματος για πετρέλαιο, για το φυσικό αέριο και τα υπόλοιπα καύσιμα για την θέρμανσης των νοικοκυριών.
Προκαταβολικά και φέτος το σύνολο του επιδόματος
Με βάση το σχεδιασμό του ΥΠΟΙΚ θα επαναληφθεί και για φέτος η προκαταβολική καταβολή του συνόλου του επιδόματος πριν από το τέλος Δεκεμβρίου και θα γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021 ο έλεγχος των πιστοποιητικών που θα υποβάλλουν οι δικαιούχοι.
Στο προσχέδιο του προϋπολογισμού έχει εγγραφεί ένα κονδύλι ύψους 83 εκ ευρώ έναντι των 68 εκ ευρώ που δόθηκαν για την περίοδο Οκτωβρίου 2019 - Απριλίου 2020. Σε ό,τι αφορά στην κατανομή του επιδόματος, πρώτο κριτήριο θα είναι οι ανάγκες θέρμανσης ανάλογα με την μέση διάρκεια διατήρησης χαμηλών θερμοκρασιών του χειμερινούς μήνες. Έτσι το ανώτερο ύψος του επιδόματος είναι υψηλότερο στις ορεινές περιοχές που βρίσκονται στην ζώνη Α και αποκλιμακώνεται ανάλογα με την μέση βαρύτητα του χειμώνα στις ζώνες Β ,Γ και Δ. Οι περιοχές που περικλείουν οι τέσσερεις ζώνες είναι:
ΖΩΝΗ Α: Νομοί Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας
ΖΩΝΗ Β: Νομοί Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής
ΖΩΝΗ Γ: Νομοί Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας, Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου
ΖΩΝΗ Δ: Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων.
Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, για κάθε δικαιούχο χορηγείται επίδομα ίσο με 250 ευρώ αν η κύρια κατοικία του ανήκει στην Γεωγραφική Ζώνη Α, 180 ευρώ αν ανήκει στη ζώνη Β, 110 ευρώ στη ζώνη Γ και 80 ευρώ στη ζώνη Δ.
Το επίδομα προσαυξάνεται κατά 10% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του δικαιούχου. Σε κάθε περίπτωση το επίδομα δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 350 ευρώ. Το επίδομα μειώνεται κατά 20% για τους μη ορεινούς δήμους που ανήκουν στις αντίστοιχες ζώνες. Έτσι, το επίδομα ξεκινά από τα 64 ευρώ και φθάνει τα 350 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού και τη γεωγραφική ζώνη.
Περιμένουν περιορισμένο ενδιαφέρον
Οι εκτιμήσεις των εμπόρων υγρών καυσίμων είναι ότι σε πρώτη φάση το ενδιαφέρον των καταναλωτών θα είναι περιορισμένο καθώς λόγω της παράτασης που δόθηκε την προηγούμενη χειμερινή περίοδο έως και το τέλος Μαΐου πολλοί καταναλωτές έχουν «φουλάρει» τις δεξαμενές τους (λόγω και της μεγάλης μείωσης της τιμής του πετρελαίου από την αρχή του χρόνου). Παράλληλα ο χειμώνας όταν έρθει θα βρει μεγάλο μέρος των καταναλωτών με επαρκή αποθέματα. Συνεπώς η κατανάλωση, ειδικά για πετρέλαιο θέρμανσης, θα πρέπει να αναμένεται να αυξηθεί προς το τέλος του χρόνου και αυτό αν έχουμε χαμηλές θερμοκρασίες.
(news247.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/t-dasopoylos-epidoma-thermansis-gia-perissoteroys-dikaioyhoys-ohi-mono-gia-agora-petrelaioy |
12/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Πρεμιέρα την Πέμπτη με τιμές 0,80 – 0,82 ευρώ/λίτρο – Εκτιμήσεις για μειωμένες κατά 80% πωλήσεις |
Σε νέα δοκιμασία μπαίνει ο κλάδος των πετρελαιοειδών με ορόσημο την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου οπότε και ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς υγρών καυσίμων, οι τιμές προβλέπεται να κυμανθούν ανάμεσα στα 0,80 με 0,82 ευρώ το λίτρο. Το κόστος θα είναι φθηνότερο κατά περίπου 23% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή σεζόν, οπότε και η τιμή πώλησης του ξεκίνησε με 1,037 ευρώ το λίτρο. Συγκριτικά με το κλείσιμο της προηγούμενης χειμερινής περιόδου, τέλος Μαίου, το πετρέλαιο θα πωλείται ελαφρώς ακριβότερα. Στις 31 Μαίου είχε κλείσει στα 0,76 ευρώ το λίτρο.
Τα δεδομένα σε επίπεδο τιμών κρίνονται ικανοποιητικά. Ωστόσο η κρίση της πανδημίας του κορωνοϊού έχει ανατρέψει σημαντικά τα μεγέθη της ζήτησης. Όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών, οι χαμηλές τιμές του πρώτου εξαμήνου λόγω της πτώσης της κατανάλωσης σε συνδυασμό και με την παράταση κατά ένα μήνα που έδωσε η κυβέρνηση στη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, οδήγησε χιλιάδες νοικοκυριά να αποθεματοποιήσουν ποσότητες για το φετινό χειμώνα. Εκμεταλλεύτηκαν τις καλές τιμές και έκαναν μαζικές προμήθειες. Έτσι οι προβλέψεις, των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηριούχων είναι δυσοίωνες ως προς την πορεία των πωλήσεων τουλάχιστον μέχρι το τέλος του χρόνου. Σύμφωνα με αυτές θα κινηθούν πτωτικά κατά 80%. Το ποσοστό αυτό εξάγεται ως συμπέρασμα από το γεγονός ότι οι προμήθειες που έκαναν τα νοικοκυριά το περασμένο δίμηνο Απριλίου – Μαίου αντιστοιχεί στο 80% της κατανάλωσης του τριμήνου Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου.
Συνολικά και για την αγορά υγρών καυσίμων, τα ίδια στελέχη βλέπουν τους επόμενους μήνες τα καύσιμα κίνησης να κινούνται με μειωμένες κατά 15% πωλήσεις. Τα μέτρα για την πανδημία, όπως η τηλεργασία, ο περιορισμός του ωραρίου λειτουργίας των επιχειρήσεων εστίασης, φρενάρουν τις οδικές μετακινήσεις.
Εν κατακλείδι, όπως εκτιμούν παράγοντες της αγοράς, ο συνδυασμός της πτώσης της ζήτησης σε καύσιμα κίνησης και πετρέλαιο θέρμανσης, οδηγούν τις μικρές επιχειρήσεις του κλάδου σε μεγαλύτερες ζημιές. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-thermansis-premiera-tin-pempti-me-times-080-082-eyrolitro-ektimiseis-gia-meiomenes |
12/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεύτερος κύκλος διαβούλευσης για το δεκαετές του ΔΕΣΦΑ 2021-2030 - Τα δύο έργα που ξεχωρίζουν και το ένα που... μένει εκτός |
 09 10 2020 | 07:30
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η ΡΑΕ το πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, όπως αυτό υποβλήθηκε από τον αρμόδιο Διαχειριστή ΔΕΣΦΑ, με την διαδικασία να ολοκληρώνεται στις 30 Οκτωβρίου.
Πρόκειται για τον δεύτερο κύκλο της διαβούλευσης, καθώς ο Διαχειριστής έχει ήδη ολοκληρώσει ένα πρώτο κύκλο δημόσιας διαβούλευσης επί της αρχικής πρότασής του για το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030.
Στο σχέδιο προγράμματος ανάπτυξης περιλαμβάνονται όλα εκείνα τα έργα των οποίων η έναρξη κατασκευής προβλέπεται να γίνει μέσα στο χρονικό ορίζοντα του Προγράμματος (2021-2030), ανεξάρτητα από το χρόνο ολοκλήρωσης της κατασκευής τους.
Το νέο δεκαετές σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει δύο νέα έργα επέκτασης του ΕΣΦΑ, σε Δυτική Μακεδονία και Πελοπόννησο. Πρόκειται για επενδύσεις που θα συμβάλλουν ενεργά στην επίτευξη των στόχων του Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού για την απολιγνιτοποίηση, καθώς νέες περιοχές αναμένεται να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο.
Το πρώτο έργο αφορά την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου μέσω νέου κλάδου αγωγού στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και το δεύτερο έργο αφορά την διασύνδεση της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ.) Πατρών με το ΕΣΜΦΑ, με την ταυτόχρονη δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και άλλων πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (όπως π.χ. Ο Πύργος και το Αγρίνιο).
Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία
Το έργο προϋπολογίζεται περί τα 110 εκατομμύρια ευρώ, ενώ, η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί τον Μάρτιο του 2021. Βάσει του σχετικού χρονοδιαγράμματος, η έναρξη λειτουργίας του έργου προσδιορίζεται τον Αύγουστο του 2023 και ένα μήνα μετά, τον Σεπτέμβριο του 2023 η ένταξη στο σύστημα. Για την ώρα το έργο βρίσκεται υπό προκαταρκτική μελέτη.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική μελέτη ο νέος αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα έχει μήκος 130χλμ, τα οποία αφορούν αγωγό 102χλμ με διάμετρο 30’’ και περίπου 29χλμ με διάμετρο 10’’.
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής.
Επιπλέον, συμπεριλαμβάνει σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς του Άσπρους και Περδίκκα (προγραμματισμένα έργα σε σημεία εξόδου του ΤΑΡ έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός).
Ένα πρόσθετο όφελος αυτού του αγωγού είναι η σύνδεση του ΕΣΦΑ με μία περιοχή όπου η σχεδιάζεται η παραγωγή υδρογόνου (έργο White Dragon), και κατ’ επέκταση θα εκκινήσει δράσεις για την προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγμα με φυσικό αέριο).
Η αγορά της περιοχής δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί πλήρως. Στο καλύτερο (αλλά ρεαλιστικό) σενάριο δεν θα υπάρξει επίπτωση στη Μέση Χρέωση του ΕΣΦΑ. Στο χαμηλότερο σενάριο, η επίπτωση θα είναι αύξηση κατά 2,46%. Στην περίπτωση επιχορηγήσεων η επίπτωση αυτή θα μειωθεί σημαντικά.
Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα
Το συνολικό κόστος του αγωγού ανέρχεται στα 85 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται τον Δεκέμβριο του 2021, ενώ, η έναρξη λειτουργίας τον Δεκέμβριο του 2024. Ως προς την φάση υλοποίησης, το έργο βρίσκεται υπό προκαταρκτική μελέτη.
Το έργο αποτελείται από αγωγό υψηλής πίεσης, διαμέτρου 16’’ και μήκους 140 χλμ περίπου, ο οποίος θα ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς Μεγαλόπολη. Το έργο περιλαμβάνει επίσης δύο μετρητικούς και ρυθμιστικούς σταθμούς.
Αίτημα για επιχορήγηση θα υποβληθεί στο πλαίσιο του προγράμματος ΕΣΠΑ 2021-2027. Το έργο θα κατασκευαστεί μετά την έγκριση της επιχορήγησης.
Ο ΔΕΣΦΑ θα συνεργαστεί με τον Διαχειριστή Συστήματος Διανομής που θα αναλάβει και την κατασκευή του δικτύου διανομής στην περιοχή.
Εκτός το FSRU της MotorOil στην Κόρινθο
Την ίδια στιγμή, εκτός Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ 2021-2030 παραμένει, για δεύτερη φορά, το πλωτό τερματικό LNG "Διώρυγα Gas", που προορίζεται να υλοποιηθεί στην περιοχή του διυλιστηρίου της Motor Oil στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων.
Το ιδιωτικό FSRU δεν περιλαμβάνεται στο νέο σχέδιο που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ, παρά τις έντονες διαμαρτυρίες της Motor Oil και της “Διώρυγα Gas” -αλλά και του ΕΣΑΗ- στον πρώτο κύκλο δημόσιας διαβούλευσης επί της αρχικής πρότασής του ΔΕΣΦΑ.
Το πλωτό τερματικό προβλέπεται να διαθέτει δεξαμενή χωρητικότητας 135.000 -170.000 κ.μ., με μέγιστη ικανότητα αεριοποίησης 470.000 Nm3/h και ετήσιες ποσότητες 2,6 δις. κ.μ. φυσικού αερίου.
Υπενθυμίζεται ότι το έργο έχει αδειοδοτηθεί από τη ΡΑΕ, ενώ από τις 20/6/2019 έχει υποβληθεί αίτημα δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας σε νέο σημείο εισόδου του ΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deyteros-kyklos-diavoyleysis-gia-dekaetes-toy-desfa-2021-2030-ta-dyo-erga-poy-xehorizoyn-kai
|
9/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε το VDR της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Επίλυση εκκρεμοτήτων για ΔΕΠΑ Υποδομών - Υποχρεωμένος να "μείνει" 5 χρόνια ο αγοραστής |
 09 10 2020 | 08:17
Πρόσβαση στο VDR του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχουν αποκτήσει εδώ και λίγες ημέρες οι συμμετέχοντες ενδιαφερόμενοι επενδυτές. Ως γνωστόν ο διαγωνισμός έχει πάρει παράταση για το Μάρτιο του 2021 από το ΤΑΙΠΕΔ.
Στο VDR οι υποψήφιοι σε πρώτη φάση θα μπορούν να πληροφορηθούν για τα λεγόμενα μη εμπορικά δεδομένα για τα οποία έχει δοθεί ελεύθερη πρόσβαση σε όλους τους συμμετέχοντες. Σε επόμενο στάδιο, θα δοθεί πρόσβαση στους συμβούλους των υποψηφίων στα λεγόμενα ευαίσθητα εμπορικά δεδομένα ενώ τέλος θα ακολουθήσει η πρόσβαση σε μια τρίτη κατηγορία στοιχείων, μόνο με φυσική παρουσία στα γραφεία της ΔΕΠΑ και κάτω από συγκεκριμένους περιορισμούς.
Ως γνωστόν στο VDR οι υποψήφιοι επενδυτές θα αποκτήσουν πρόσβαση μεταξύ άλλων σε στοιχεία και εκτιμήσεις για την πορεία της αγοράς αερίου, τη θέση της ΔΕΠΑ, αλλά και στα οικονομικά δεδομένα για την πορεία της επιχείρησης.
Υπενθυμίζεται ότι στο διαγωνισμό για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που μετατέθηκε για το Μάρτιο του 2021 συμμετέχουν οι κοινοπραξίες των Ελληνικών Πετρελαίων με την Edison, της ΔΕΗ με την Motor Oil Hellas και οι εταιρείες Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Shell και η MET Group με έδρα την Ελβετία.
Σε ό,τι αφορά εξάλλου τη ΔΕΠΑ Υποδομών ο κ. Χατζηδάκης καταθέτει στο νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την απόσυρση των πλαστικών μιας χρήσης, τροπολογία για το διαγωνισμό, που αποσαφηνίζει ότι ο νικητής του διαγωνισμού δεν μπορεί να μεταβιβάσει τις μετοχές που θα αποκτήσει, για χρονικό διάστημα 5 ετών. Αποσαφηνίζεται, δε, ότι η απαγόρευση της μεταβίβασης αφορά και τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών, δηλαδή τις ΔΕΔΑ, ΕΔΑ Αττικής και ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κάτι που προβλέπεται ρητά στην τροπολογία. Ως γνωστόν, στις 2 πρώτες η ΔΕΠΑ κατέχει το 100%, στη δε ΕΔΑ ΘΕΣΣ κατέχει το 51%.
Σημειώνεται τέλος ότι στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών που έχει μετατεθεί χρόνικά για τα τέλη Φεβρουαρίου 2021 συμμετέχουν οι εταιρείες Italgas, EPH, First State Investments, KKR, Macquarie και SinoCEEF
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-vdr-tis-depa-emporias-epilysi-ekkremotiton-gia-depa-ypodomon-ypohreomenos-na-meinei-5
|
9/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ορόσημο ο Δεκέμβριος για τις σχέσεις ΕΛΠΕ με Βόρεια Μακεδονία – Ρωσική κυριαρχία στην αγορά καυσίμων των Σκοπίων |
Καταληκτικός μήνας των διαπραγματεύσεων ανάμεσα στα Ελληνικά Πετρέλαια και του κράτους της Βόρειας Μακεδονίας είναι ο Δεκέμβριος.
Τότε, σύμφωνα με πληροφορίες είναι προγραμματισμένη η εκδίκαση της υπόθεσης στο διαιτητικό δικαστήριο για τη διεκδίκηση από τα ΕΛ.ΠΕ αποζημίωσης ύψους 32 εκ. δολ. για την αθέτηση των συμβατικών υποχρεώσεων προμήθειας καυσίμων της Β. Μακεδονίας κατά την περίοδο 2008-2011.
Μέχρι τότε, οι δύο πλευρές θα επιδιώξουν να επιλύσουν εξωδικαστικά τις διαφορές τους κάτι που θα ανοίξει και τη… βάνα του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων.
Τα ΕΛ.ΠΕ, σύμφωνα με πληροφορίες, επιδιώκουν την απεμπλοκή της υπόθεσης για το λόγο αυτό, όπως έγραψε το energypress, έχουν προτείνει επενδύσεις σε ΑΠΕ στη γειτονική χώρα και τη μετατροπή των πρώην διυλιστηρίων ΟΚΤΑ σε hub πετρελαιοειδών για τη διακίνηση προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια.
Πέραν, αυτού, η ελληνική πετρελαϊκή εταιρία, που παρακολουθεί στενά την αγορά της Β. Μακεδονίας στοχεύει σε υψηλότερα μερίδια. Σύμφωνα με παράγοντες των πετρελαϊοειδών, στη γειτονική χώρα οι ρωσικές εταιρίες Gazprom και Lukoil κυριαρχούν και δυναμώνουν τις θέσεις τους. Η πρώτη μεταφέρει καύσιμα από τη Σερβία και η δεύτερη από τη Βουλγαρία.
Πηγές που παρακολουθούν τις ενεργειακές αγορές των Βαλκανίων, δεν θεωρούν τυχαία και την παρέμβαση του αμερικανικού παράγοντας ως προς την επίλυση της διένεξης ανάμεσα στα ΕΛ.ΠΕ και το κράτος της Β. Μακεδονίας. Στο πλαίσιο της επίσκεψης του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάικ Πομπέο στη Θεσσαλονίκη, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για το θέμα του πετρελαιαγωού των ΕΛ.ΠΕ με τα Σκόπια με τη συμμετοχή και κυβερνητικών αξιωματούχων της Ουάσιγκτον. Υπενθυμίζεται στη συνάντηση έλαβαν μέρος ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης και οι αντιπρόεδροι της κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας.
Είναι γνωστές και πάγιες οι θέσεις της Ουάσιγκτον για τον περιορισμό της ενεργειακής εξάρτησης των ευρωπαϊκών χωρών από τις ρωσικές εταιρίες και για το λόγο αυτό προτρέπουν με τη σειρά τους στο άνοιγμα μίας ακόμη εναλλακτικής οδού μεταφοράς καυσίμων προς τη Β. Μακεδονία.
Φυσικά, στο θέμα αυτό πρέπει να τονιστεί και η εκτεταμένη λαθρεμπορία που καταγράφεται στη γειτονική χώρα, κάτι που ζημιώνει τα ΕΛ.ΠΕ τα οποία μεταφέρουν τα καύσιμα τους οδικώς.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια θέλουν να αξιοποιήσουν αυτό το momentum και να επιδιώξουν τη δυναμικότερη επανατοποθέτηση τους στα Βαλκάνια. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/orosimo-o-dekemvrios-gia-tis-sheseis-elpe-me-voreia-makedonia-rosiki-kyriarhia-stin-agora |
7/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεφάνθη το Ευρωκοινοβούλιο - 60% ο στόχος περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2030 |  07 10 2020 | 14:59
Στόχο μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο 60% μέχρι το 2030 σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 ψήφισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Ο υφιστάμενος στόχος του 40% αποτελεί πλέον «παρελθόν» ενώ ξεπεράστηκε και η πρότερη πρόταση της Κομισιόν για αναθεώρηση του στόχου τουλάχιστον στο 55%.
Η απόφαση του Κοινοβουλίου θα πρέπει να περάσει από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την τελική έγκριση, βάσει της προβλεπόμενης διαδικασίας.
Σχολιάζοντας την απόφαση του ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ο πρόεδρος της γερμανικής ένωσης ΑΠΕ (BEE) Simone Peter δήλωσε «Καλωσορίζουμε την απόφαση να τεθεί ένας υψηλότερος στόχος για τον περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου συνιστά ένα θαρραλέο βήμα προς την σωστή κατεύθυνση για την κλιματική πολιτική της Ευρώπης».
Να σημειωθεί ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εισάκουσε τις προτροπές της επιτροπής Περιβάλλοντος της ΕΕ, καθώς, και τα επιστημονικά δεδομένα, τα οποία τόνιζαν την ανάγκη ενός υψηλότερου στόχου για να επιτευχθούν οι στόχοι της Συμφωνίας του Παρισιού.
Τέλος να αναφέρουμε ότι η BEE (Bundesverband Erneuerbare Energie eV) υπογραμμίζει ότι οι τεχνολογίες ανανεώσιμης ενέργειας και η ενεργειακή μετάβαση θα πρέπει να προωθηθούν σε όλους τους τομείς της οικονομίας με όρους κατεπείγοντος. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apefanthi-eyrokoinovoylio-60-o-stohos-periorismoy-ton-ekpompon-aerion-toy-thermokipioy-mehri |
7/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ» η εξαγορά του ισχυρού χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων που θα κατασκευάσει η Γερμανική εταιρεία «JUWI» στην περιοχή της Κοζάνης, το οποίο βρίσκεται σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Πρόκειται για το σ | 
energia.gr
Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 18:00
Ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ» η εξαγορά του ισχυρού χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων που θα κατασκευάσει η Γερμανική εταιρεία «JUWI» στην περιοχή της Κοζάνης, το οποίο βρίσκεται σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Πρόκειται για το σημαντικότερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα
και ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα της Ευρώπης, συνολικής ισχύος 204 MW. Η συνολική επένδυση θα ανέλθει σε €130 εκατ., με ελληνική συμμετοχή σε υλικά, εξοπλισμό και εργασία άνω του 35%, ενώ οι περισσότερες από τις 350 άμεσες θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή θα προέλθουν από την περιοχή. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 18 φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων που θα αναπτυχθούν σε μια έκταση 4.400 στρεμμάτων. Οι εργασίες κατασκευής θα ξεκινήσουν εντός του Οκτωβρίου και θα διαρκέσουν 16 μήνες, προκειμένου να τεθεί σε πλήρη λειτουργία κατά το Α’ Τρίμηνο του 2022. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ενέργεια 350 GWh ετησίως, ικανή να εξασφαλίσει την παροχή καθαρής ενέργειας μηδενικών εκπομπών για τουλάχιστον 75.000 νοικοκυριά, με ετήσιο όφελος σε επίπεδο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα 320.000 τόνων, που αντιστοιχεί σε 1,1 εκατομμύρια στρέμματα δάσους. Με την υλοποίηση του έργου, επισπεύδεται η υλοποίηση του μεσοπρόθεσμου στρατηγικού στόχου που έχει θέσει η Διοίκηση του Ομίλου ΕΛΠΕ για 600 MW εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ μέχρι το 2025 και βελτίωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος κατά 50% έως το 2030.
Επιπλέον, με επιτυχία ολοκληρώθηκε χθες, 5 Οκτωβρίου 2020, από την HELLENIC PETROLEUM FINANCE PLC, εξολοκλήρου θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η διαδικασία τιμολόγησης (pricing) για την έκδοση νέων ομολογιών, ονομαστικής αξίας €99,9 εκατ. με απόδοση 2,42%. Αποτελούν μέρος των υφιστάμενων ομολογιών λήξης Οκτωβρίου 2024 και διατέθηκαν μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, η οποία καλύφθηκε εξ’ ολοκλήρου από επιλεγμένους θεσμικούς επενδυτές, με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) να συνεισφέρει το 75% της έκδοσης.
Η συναλλαγή συμβάλει στη βελτίωση και διαφοροποίηση του μίγματος χρηματοδότησης, επιβεβαιώνοντας τη συνεχή παρουσία του Ομίλου στις διεθνείς κεφαλαιαγορές με συμμετοχή μεγάλων χρηματοοικονομικών οργανισμών, καθώς και στην περαιτέρω μείωση του κόστους χρηματοδότησης. Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για την υλοποίηση του σημαντικού έργου ΑΠΕ στη περιοχή της Κοζάνης.
Σε δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κος Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την ολοκλήρωση της εξαγοράς του έργου ΑΠΕ στην Κοζάνη, ταυτόχρονα με την εξασφάλιση της χρηματοδότησής του. Επιβεβαιώνουμε έτσι τη στόχευση της ταχείας υλοποίησης της στρατηγικής μας για ενεργειακή μετάβαση και ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων, παρά την κρίση λόγω κορωνοϊού, συνεισφέροντας παράλληλα στην τοπική, καθώς και την ελληνική οικονομία συνολικά. Επιπλέον η επιτυχής έκδοση ευρω-ομολόγου, με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους στο τρέχον ευμετάβλητο περιβάλλον και με τη συμμετοχή της EBRD, σηματοδοτεί έμπρακτη ψήφο εμπιστοσύνης στη στρατηγική του Ομίλου για ανάπτυξη δραστηριοτήτων με βελτιωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.» ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171170/elpe-ananeosimes-kataskeyh-fv-204-mw-sthn-kozanh-to-megalytero-sthn-ellada |
6/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδρύθηκε ο Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ) | 
energia.gr
Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 11:38
Στην ίδρυση Συνδέσμου με την επωνυμία «Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας» και διακριτικό τίτλο «ΕΣΠΕΝ» προχώρησαν οι εκπρόσωποι 6 Προμηθευτών Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, με στόχο την καθοριστική συμβολή του στην περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στην Ελλάδα έχοντας πάντα στο επίκεντρο τον Έλληνα καταναλωτή και τη διασφάλιση τη μέγιστης ικανοποίησης του.
Οι 6 εταιρείες που δημιουργησαν τον ΕΣΠΕΝ είναι οι εξής:
1.Εταιρεία Παροχής Αερίου Αττικής – Ελληνική Ανώνυμη Εταιρεία Ενέργειας (Φυσικό Αέριο)
2.Εταιρεία Προμήθειας Αερίου Θεσσαλονίκης -Θεσσαλίας Ανώνυμη Εταιρεία (Ζενιθ)
3.Ήρων Θερμοηλεκτρική Ανώνυμη Εταιρεία
4.Elpedison Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας Ανώνυμη Εταιρεία
5.NRG Supply and Trading Ενεργειακή Ανώνυμη Εταιρεία
6.Watt and Volt Ανώνυμη Εταιρεία
Ο καταστατικός σκοπός του ΕΣΠΕΝ είναι:
I.H προώθηση όλων των θεμάτων που σχετίζονται με την προμήθεια στους καταναλωτές επαρκούς, αξιόπιστης, οικονομικά συμφέρουσας και περιβαλλοντικά φιλικής ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) καθώς επίσης και η διενέργεια κάθε νόμιμης πράξης προς την κατεύθυνση αυτή.
II.H μελέτη θεμάτων και η διατύπωση προτάσεων που άπτονται της προμήθειας ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
III.Η ανάπτυξη πρωτοβουλιών προκειμένου να αναπτυχθεί περαιτέρω η προμήθεια ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) στην ελληνική αγορά σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού.
IV. Η προώθηση της ανταγωνιστικότητας της αγοράς προμήθειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) στην Ελλάδα σύμφωνα με τις προβλέψεις τόσο του Εθνικού όσο και του κοινοτικού δικαίου.
V.Η εκπόνηση και υλοποίηση μελετών για την επίτευξη του σκοπού του Συνδέσμου.
VI.Η ανάληψη πρωτοβουλιών για την εξοικονόμηση και ορθολογική διαχείριση της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
VII.Η συμμετοχή στη νομοπαρασκευαστική και κανονιστική/ρυθμιστική διαδικασία, που αφορά στην αγορά ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
VIII. Η προώθηση διεθνών συνεργασιών στον τομέα της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
IX.Η προώθηση των διαφόρων μορφών ενεργειακών υπηρεσιών καθώς και των νέων τεχνολογιών που αφορούν στον κλάδο της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) (ενδεικτικά αναφέροντας ηλεκτροκίνηση, αποθήκευση ενέργειας, demand -response κ.α.).
Ο ΕΣΠΕΝ αποβλέπει στην καθοριστική συμβολή του στην περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στην Ελλάδα, έχοντας πάντα στο επίκεντρο τον Έλληνα καταναλωτή και τη διασφάλιση τη μέγιστης ικανοποίησης του.
Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΣΠΕΝ συγκροτήθηκε σε σώμα την 1η Οκτωβρίου 2020 ως εξής:
Πρόεδρος: Αναστάσιος Παπαναγιώτου, WATT+VOLT
Αντιπρόεδρος: Γιώργος Δανιόλος, Ήρων
Ταμίας: Στάθης Βωβός, Elpedison
Μέλος: Ιωάννης Μητρόπουλος, Φυσικό Αέριο
Μέλος: Federico Regola, Ζενιθ
Μέλος: Αναστάσιος Λωσταράκος, NRG
Παράλληλα, ο ΕΣΠΕΝ αναζητά Γενικό Διευθυντή για να αναλάβει την διοίκηση του Συνδέσμου. Για εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη θέση μπορείτε να επικοινωνήσετε στο [email protected]. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171150/idrythhke-o-ellhnikos-syndesmos-promhtheyton-energeias-espen |
6/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Πρόταση του WWF για Ένα Πράσινο Πακέτο Ανάκαμψης θα Ανοίξει 125.000 Νέες Θέσεις Εργασίας στην Ελλάδα | 
energia.gr
Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 11:02
Μία σειρά από εμβληματικές πράσινες επενδύσεις, οι οποίες θα τονώσουν την ελληνική οικονομία και θα δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, προτείνει νέα μελέτη του WWF Ελλάς. Η Ελλάδα έχει μία πρωτοφανή ευκαιρία να αξιοποιήσει τη χρηματοδότηση από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό ανάκαμψης, προκειμένου να χτίσει ένα καλύτερο και πιο πράσινο μέλλον. Καθώς η ελληνική οικονομία προσπαθεί να ανασυνταχθεί μετά το ξέσπασμα της πανδημίας του κορωνοϊού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει τη δυνατότητα στη χώρα μας να διεκδικήσει περίπου 17 δισεκ. ευρώ* μεταβιβάσεων (grants) από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF).Η έκθεση του WWF Ελλάς που έρχεται σήμερα στη δημοσιότητα υπό τον τίτλο «Πράσινη Ανάκαμψη για την Ελλάδα», δείχνει πως η χρήσηπερίπου 8,2 δισεκ. ευρώ προς πράσινες επενδύσεις από αυτή τη χρηματοδότηση, μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία έως και 125.000 νέων θέσεων εργασίας.
Ύστερα από μία και πλέον δεκαετία λιτότητας και ένδειας επενδύσεων, η ελληνική κυβέρνηση είναι απαραίτητο να εκμεταλλευτεί με ένα συνεκτικό και στοχοθετημένο πρόγραμμα την εισροή αυτών των σημαντικών πόρων. Πέρα από την προφανή ανάγκη άμεσης τόνωσης της οικονομίας, στόχος πρέπει να είναι και ο μετασχηματισμός ενός αναπτυξιακού μοντέλου που δεν υπήρξε ποτέ οικονομικά και περιβαλλοντικά βιώσιμο. Η έκθεση του WWF έρχεται να συμβάλει στη διαμόρφωση ενός εθνικού σχεδίου προς αυτή την κατεύθυνση, εν μέσω της πανδημίας και της κλιμακούμενης κλιματικής κρίσης.
«Τώρα, περισσότερο από ποτέ, πρέπει όλες οι χώρες να επενδύσουν στην υγεία του πλανήτη, που είναι και το θεμέλιο της δικής μας υγείας και ευημερίας. Μαθαίνοντας από τα λάθη του παρελθόντος και “χτίζοντας” πάνω στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, είναι κρίσιμο να στραφεί η Ελλάδα προς μία ανάκαμψη περιβαλλοντικά και οικονομικά βιώσιμη, δίκαιη και χωρίς αποκλεισμούς. Δεν πρέπει να αφήσουμε αυτή τη μοναδική ευκαιρία να πάει χαμένη», τονίζει ο Γενικός Διευθυντής του WWF Ελλάς, Δημήτρης Καραβέλλας.
Τρεις βασικοί πυλώνες - 10 επενδυτικά προγράμματα
Η έκθεση του WWF προτείνει συγκεκριμένα ένα πακέτο ανάκαμψης το οποίο αποτελείται από δέκα ενδεικτικά εμβληματικά επενδυτικά προγράμματα, που αναπτύσσονται κάτω από τρεις βασικούς πυλώνες: την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης με στόχο των μηδενισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τη μετάβαση προς μία κυκλική οικονομία, καθώς και την προστασία και αποκατάσταση των οικοσυστημάτων. Εκτός από τη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας, η υλοποίηση αυτού του πακέτου, μεταξύ άλλων, θα οδηγήσει σε μία πιο καθαρή ατμόσφαιρα, θα κάνει πιο ασφαλή τη διαχείριση των αποβλήτων, θα μειώσει με φυσικές λύσεις τους κινδύνους από κλιματικές καταστροφές, θα ενισχύσει την προστασία της θάλασσας και θα προστατέψει τα δάση μας.
Αναλυτικά τα προγράμματα:
Επιτάχυνση της μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές
Μετάβαση στην κυκλική οικονομία
Συνολικά, το παραπάνω σχέδιο ανάπτυξης στηρίζεται σε πέντε βασικές αρχές, οι οποίες εξειδικεύουν το επενδυτικό σκέλος του οράματος του WWF Ελλάς για τον μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας. Πρόκειται για τη μεγιστοποίηση της δυνατότητας ανάκαμψης όσον αφορά στη δημιουργία θέσεων εργασίας, τη συμβολή σε μετασχηματικούς στόχους, τον υπολογισμό των συν-ωφελειών κοιτάζοντας τα ευρύτερα κοινωνικοοικονομικά αποτελέσματα των παρεμβάσεων, τη αρχή του «μη βλάπτειν» και την προώθηση ενός δίκαιου προγράμματος που αποφέρει οφέλη σε όλο το εύρος της κοινωνίας.
«Το ενδεικτικό επενδυτικό πακέτο που προτείνουμε εγγυάται την άμεση δημιουργία “πράσινων” θέσεων εργασίας, συμβάλλοντας παράλληλα στη στροφή σε μία οικονομία με θετικό περιβαλλοντικό πρόσημο. Η επιστροφή στο προ-COVID αναπτυξιακό μοντέλο, που δεν ήταν ούτε οικονομικά αποδοτικό ούτε περιβαλλοντικά βιώσιμο, δεν πρέπει να αποτελεί επιλογή. Αντιθέτως, απαιτείται ένα άλμα προς το μέλλον, αδράζοντας την ευκαιρία του πακέτου ανάκαμψης ώστε να χρηματοδοτήσουμε επενδύσεις που θέτουν τις βάσεις για τον μετασχηματισμό του αναπτυξιακού μας μοντέλου προς μια βιώσιμη κατεύθυνση», επισημαίνει ο Υπεύθυνος Οικονομικών Πολιτικών του WWF Ελλάς, Ολιβιέ Βαρδακούλιας.
* Παρότι η Ελλάδα έχει επίσης την δυνατότητα πρόσβασης σε δάνεια από τον RRF, εστιάζουμε στο σκέλος των μεταβιβάσεων, καθώς αυτό είναι το ουσιαστικό πρόσθετο όφελος για την χώρα (το δανειοδοτικό σκέλος του μηχανισμού αποτελεί ύστατη λύση δεδομένου του υφιστάμενου συσσωρευμένου χρέους). Πάγιο αίτημα μας είναι το περίπου 50% των πόρων που θα λάβει η Ελλάδα να διοχετευτούν σε επενδύσεις που συμβάλουν στους στόχους κλίματος, βιοποικιλότητας, και κυκλική οικονομίας. Σε αυτή την κατεύθυνση, η έκθεση «Πράσινη Ανάκαμψη για την Ελλάδα», τονίζει πως η χρήση προς πράσινες επενδύσεις περίπου 8,2 δισεκ. ευρώ, δηλαδή το 50% περίπου του σκέλους των μεταβιβάσεων, μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία τουλάχιστον 125.000 νέων θέσεων εργασίας. Εάν η κυβέρνηση αποφασίσει να κάνει χρήση του δανειοδοτικού σκέλους, επιφυλασσόμαστε για περαιτέρω επενδυτικές προτάσεις στην κατεύθυνση της πράσινης μετάβασης.
Μπορείτε να δείτε ολόκληρη την έκθεση (στα αγγλικά) εδώ ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171148/h-protash-toywwfgia-ena-prasino-paketo-anakampshs-tha-anoixei-125000-nees-theseis-ergasias-sthn-ellada |
6/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με 2,5 δις. ευρώ 16 επενδυτικά σχέδια αλλάζουν το τοπίο στις λιγνιτικές περιοχές - Ποια έργα προκρίνονται σε Δ. Μακεδονία και Μεγαλόπολη |
Στα 2,3 με 2,5 δις. ευρώ υπολογίζεται το συνολικό ύψος των 16 εμβληματικών επενδυτικών προτάσεων στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη, που έχουν συμπεριληφθεί στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.
Το κείμενο που αναρτήθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέχρι τις 31 Οκτωβρίου περιγράφει αναλυτικά και κοστολογεί το κάθε επενδυτικό σχέδιο.
Από τα 16 projects τα 11 έχουν προταθεί για τη Δ. Μακεδονία και τα πέντε τη Μεγαλόπολη.
Στη Δ. Μακεδονία είναι:
1. Φωτοβολταϊκά πάρκα 2 Γιγαβάτ από τη ΔΕΗ και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Υπό κατασκευή βρίσκονται συστήματα 230 MW ύψους 133 εκ. ευρώ από την πρώτη και 204 MW ύψους 130 εκ. ευρώ από τη δεύτερη.
2. Μονάδα παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου μέσω Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας ύψους 1 δις ευρώ από την Solaris Bus & Coach.
3. Μονάδα αποθήκευσης ενέργειας 250 Μεγαβάτ, ύψους 280 εκ. ευρώ από τη Eunice.
4. Εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών ύψους 200 εκ. ευρώ με 600 θέσεις εργασίας. Την επενδυτική πρόταση έχει κάνει πανεθνικός όμιλος.
5. Εργοστάσιο παραγωγής μερών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων από διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία ύψους 5,3 εκ. ευρώ.
6. Μονάδα παραγωγής ντομάτας με τη χρήση της υδροπονίας ύψους 100 εκ. ευρώ και 400 θέσεις εργασίας από διεθνή εταιρία στο χώρο των τροφίμων. Υπάρχει πολλαπλό επενδυτικό ενδιαφέρον και μεταξύ άλλων συγκαταλέγεται και διεθνής εταιρία τροφίμων.
7. Οικοσύστημα οινικού τουρισμού στα πρότυπα της Βόρειας Ιταλίας. Υπάρχει ενδιαφέρον από ηγετική εταιρία στην οινοποιία. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται στα 25 εκ. ευρώ.
8. Δημιουργία υπερσύγχρονης κλινικής αποκατάστασης ύψους 60 εκ. ευρώ, με στόχο την ανάπτυξη του ιατρικού τουρισμού στη Μακεδονία.
9. Κέντρο έρευνας καθαρής ενέργειας ύψους 50 – 60 εκ. ευρώ μέσω ΣΔΙΤ του Πανεπιστημίου Δ. Μακεδονίας και ιδιωτών επενδυτών. Οι εκτιμώμενες θέσεις εργασίας είναι 2.200.
10. Δημιουργία μονάδας διαχείρισης αποβλήτων
11. Κέντρο επεξεργασίας βιομάζας
Οι πέντε επενδύσεις στη Μεγαλόπολη Αρκαδίας είναι:
1. Φωτοβολταϊκά πάρκα 50 Μεγαβάτ από τη ΔΕΗ ύψους 250 εκ. ευρώ
2. Βιομηχανία φαρμάκων ύψους 90 εκ. ευρώ με 400 θέσεις εργασίας
3. Μονάδα ευφυούς κτηνοτροφίας και ζωοτροφών και έξυπνες μονάδες αγροτικής παραγωγής ύψους 40 εκ. ευρώ.
4. Πρότυπο θεματικό πάρκο περιπέτειας, ψυχαγωγίας κι εκπαίδευσης από μεγάλο επενδυτή ύψους 40 εκ. ευρώ.
5. Άλλες δημόσιες επενδύσεις 30 εκ. ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-25-dis-eyro-16-ependytika-shedia-allazoyn-topio-stis-lignitikes-periohes-poia-erga |
5/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αιολικά και φωτοβολταϊκά πάνω από 2 GW ανάμεσα στα έργα που έχουν εγκριθεί ή πρόκειται να εγκριθούν από την Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων |  05 10 2020 | 15:29
Έργα ΑΠΕ πολλών εκατοντάδων μεγαβάτ συγκαταλέγονται ανάμεσα στα 14 επενδυτικά σχέδια που έχει εγκρίνει ή αναμένεται να εγκρίνει η Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων. Η συνολική αξίας των 14 έργων ανέρχεται σε 1,794 δισ. Ευρώ, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ενώ ο κατάλογος έχει ως εξής:
1. Έργο της «ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΕ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ» του ομίλου ΒΙΟΧΑΛΚΟ, «Ανάπτυξη σύνθετου τουριστικού, πολιτιστικού, συνεδριακού, ιατρικού, εμπορικού & επιχειρηματικού πόλου στον Ελαιώνα», με κόστος επένδυσης 117 εκατ. ευρώ.
2. Έργο COSTA NOPIA της εταιρείας Cretan Sun and Sea Developments ΑΕ, μέλος του Ομίλου Εταιρειών ΛΕΠΤΟΣ, Κίσσαμος, Νομός Χανίων. «Ανάπτυξη Τουριστικού και Παραθεριστικού Θερέτρου», με κόστος επένδυσης 303 εκ. ευρώ.
3. Έργο «Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της ανάπτυξης φωτοβολταϊκών και αιολικών σταθμών συνολικής ισχύος 177mw» της κοινοπραξίας NOTIAS - EAST PV ΚΑΙ ΣΙΑ, με κόστος επένδυσης 214 εκατ. ευρώ.
4. Έργο της εταιρείας «CONSORTIUM SOLAR POWER», αφορά επενδυτικό σχέδιο για την «Ανάπτυξη, την Κατασκευή και Λειτουργία συστάδας Φωτοβολταϊκών Σταθμών με συνολική δυναμικότητα ηλεκτρικής ισχύος 284 MW», με κόστος επένδυσης 172 εκατ. ευρώ.
5. «Ανάπτυξη εμπορικού κέντρου και κέντρου αναψυχής στη μεταμόρφωση Αττικής» της εταιρείας «Panita Ltd», με κόστος επένδυσης 93,4 εκατ. ευρώ.
6. Έργο «Ανάπτυξη Σύνθετου Τουριστικού Καταλύματος - CAPE THOLOS» της εταιρείας «Ανώνυμος Εταιρεία Τουριστικών Επιχειρήσεων Τ.Ε.Α.Β. ΑΕ, Maris Hotels, Δήμος Ιεράπετρας, Ν Λασιθίου, με κόστος επένδυσης 150 εκ. Ευρώ.
7. «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΒΛΥΧΟΣ ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ» κοινό έργο του Δήμου Λευκάδας και του Λιμενικού Ταμείου Λευκάδας, με κόστος επένδυσης 70 εκατ. ευρώ.
8. Έργο «ΙΔΡΥΣΗ ΣΥΝΘΕΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΟΥΜΠΑΡΑ - ΔΙΑΚΟΦΤΟ & ΙΔΡΥΣΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟΥ 5* ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΖΑΜΑΡΙΑ - ΦΑΡΟΣ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας 105 ΑΕ , με κόστος επένδυσης 43 εκατ. ευρώ.
9. Έργο «ΑΝΕΓΕΡΣΗ BOUTIQUE HOTEL 5* ΚΑΙ ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΚΡΗ ΝΕΡΟ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας ΝΕΡΟ ΑΕ., με κόστος επένδυσης 45 εκατ. ευρώ
10. Έργο «ΙΔΡΥΣΗ 2 ΣΥΝΘΕΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΩΝ & ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΑΠΑΣ - ΛΟΥΚΑΣ - ΜΑΝΟΥΣΟΥ - ΠΕΤΗ - ΧΑΜΟΥΧΑΔΕΣ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας LUCAS ΑΕ., με κόστος επένδυσης 77 εκατ. ευρώ.
11. Έργο «VARKO» της εταιρείας RND INVESTMENTS GREECE Μονοπρόσωπη ΙΚΕ., με κόστος επένδυσης 107,5 εκατ. ευρώ.
12. Έργο «ARCADIA» της εταιρείας «TΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΚΥΛΛΗΝΗ Α.Ε.»., με κόστος επένδυσης 240 εκατ. ευρώ.
13. Έργο «RAFFLES -FAIRMONT» της εταιρείας «WHITE MULBERRY DEVELOPMENT ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», κόστος επένδυσης, με κόστος επένδυσης 104 εκατ. ευρώ.
14. Έργο «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΝΕΑΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΧΑΡΤΙΟΥ TISSUE ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΟ ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΣΤΑ ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ» του επενδυτικού φορέα με την επωνυμία «INTERTRADE HELLAS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΟΪΟ-ΝΤΩΝ ΧΑΡΤΟΥ Α.Β.Ε.Ε.», με κόστος επένδυσης 46,1 εκ. ευρώ.
Επίσης, αναμένεται η έγκριση από τη Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων των εξής (3) έργων, συνολικής αξίας 1,6 δισ. ευρώ:
1. Ανάπτυξη έργων ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά) ισχύος 1,48 GW της εταιρίας EGNATIA SA.
2. «ΑΝΑΠΤΥΞΗ 18 ΑΣΠΗΕ ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ 360MW ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΚΑΡΥΣΤΟΥ, Π.Ε. ΕΥΒΟΙΑΣ» της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε.
3. «Δημιουργία πέντε (5) Αιολικών Επενδύσεων ισχύος 120,3 MW» της εταιρείας «ΚΑΜΑΡΙΔΗΣ GLOBAL WIRE ABEE».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/aiolika-kai-fotovoltaika-pano-apo-2-gw-anamesa-sta-erga-poy-ehoyn-egkrithei-i-prokeitai-na
|
5/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αγορά διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα μέσα από τα επενδυτικά σχέδια των ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής, ΔΕΔΑ και Hengas |  01 10 2020 | 17:00
Στο νέο επιχειρηματικό περιβάλλον που διαμορφώνεται στην αγορά διανομής φυσικού αερίου αναφέρθηκαν 4 διαχειριστές με σημαντική θέση στην ελληνική αγορά διανομής, καταθέτοντας τις απόψεις τους και παρουσιάζοντας τα επενδυτικά τους σχέδια με ορίζοντα την επόμενη μέρα, κατά την συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του 5ου Συμποσίου της HAEE.
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σταθερά και με σχέδιο στην πρώτη γραμμή της διανομής αερίου
Η διείσδυση του φυσικού αερίου με ασφάλεια και διαφάνεια σε νέες περιοχές και καταναλώσεις στις περιοχές αδείας αποτελεί τον βασικό στόχο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, σύμφωνα όσα ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Λεωνίδας Μπακούρας, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Στις προτεραιότητες της εταιρείας είναι η επέκταση του δικτύου, η διανομή των ποσοτήτων, η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου, ο έλεγχος των εγκαταστάσεων φυσικού αερίου πριν τον μετρητή του καταναλωτή.
Σήμερα, η εταιρεία μετράει 360.000 μετρητές και διανέμει σε 18 χρήστες του δικτύου, σε 18 εμπόρους σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
Με όχημα το πρόγραμμα ανάπτυξης 2020-2024 όπου προϋπολογίζονται 145 εκατομμύρια ευρώ σε επενδύσεις, ένας από τους στόχους με ορίζοντα το 2024 είναι η αύξηση του ποσοστού διείσδυσης σε 74% από 61% το 2019, όπως φαίνεται παρακάτω.
 Έτερο σημαντικό ζήτημα που υπογράμμισε ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι το θέμα των τιμολογίων διανομής, όπου, στις προτάσεις της εταιρείας προς την ΡΑΕ φαίνεται η πτωτική τάση του μεσοσταθμικού τιμολογίου διανομής.
Αυτό συμβαίνει τόσο στο οικιακό-εμπορικό τιμολόγιο διανομής όσο και στο βιομηχανικό τιμολόγιο. Να θυμίσουμε ότι έως σήμερα δεν έχει προχωρήσει η έκδοση των αποφάσεων έγκρισης τιμολογίων από τη ΡΑΕ για την περίοδο 2019-2022. Για το λόγο αυτό, σύμφωνα με τον Κανονισμό Τιμολόγησης για τα έτη 2019-2020 εφαρμόστηκαν τα τιμολόγια του 2018 αναπροσαρμοσμένα με βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ). Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις προτάσεις της ΕΔΑ ΘΕΣΣ προς την ΡΑΕ για τα έτη 2019-2022.
 ΔΕΔΑ: 34 πόλεις και 57 χιλιάδες συνδέσεις μέχρι το 2024
Με ισχυρό πρόγραμμα ανάπτυξης 300 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2024 και 500 εκατομμύριων ευρώ μέχρι το 2036 «ατενίζει» το μέλλον η Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), όπως υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ο Διευθυντής Μάρκετινγκ και Εμπορικών Δραστηριοτήτων της ΔΕΔΑ Δημήτρης Αυλωνίτης, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Ειδικότερα, τόνισε πως στο πρόγραμμα ανάπτυξης 2020-2024 γίνεται πρόβλεψη για επέκταση του δικτύου σε 34 πόλεις της Ελλάδας και με τουλάχιστον 57 χιλιάδες νέες συνδέσεις σε όλες τις κατηγορίες.
Επιπρόσθετα, η εταιρεία προχώρησε πρόσφατα σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 9 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω τις προοπτικές υλοποίησης του επενδυτικού της σχεδίου.
Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει στην επενδυτική ατζέντα της εταιρείας, όπως αποκάλυψε στην παρέμβασή του, ο Δημήτρης Αυλωνίτης, είναι οι ψηφιακοί στόχοι. Πρόθεση της εταιρείας είναι η ανάπτυξη έξυπνων συστημάτων μέτρησης και η παροχή των αντίστοιχων υπηρεσιών στους πελάτες της.
Για τον σκοπό αυτό, η ΔΕΔΑ βρίσκεται σε στενή συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, όπου εργάζονται πάνω στην δημιουργία μιας πιλοτικής εφαρμογής με το «λανσάρισμά» της να προσδιορίζεται τον Ιούλιο του 2021.
Hengas: Προτεραιότητά μας η διείσδυση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια
Την έλευση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια θέτει ως κεντρικό στόχο των δραστηριοτήτων της η νεοσύστατη εταιρεία διανομής αερίου Hengas.
Στην παρέμβασή του, ο Σύμβουλος Διοίκησης της Hengas Νίκος Κουτσογιάννης αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία σκοπεύει να πετύχει την διείσδυση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια.
Αυτό αφορά στη δημιουργία απομακρυσμένων δικτύων με CNG, όπου η εμπειρία της μητρικής εταιρείας Edil Hellas είναι εξαιρετικά πολύτιμη, όντας η πρώτη εταιρεία που δραστηριοποιήθηκε στην διανομή συμπιεσμένου φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Μάλιστα απόδειξη "ετοιμότητας" συνιστά η υλοποίηση επενδυτικού πλάνου άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ από πλευράς Edil, καθώς και οι πάνω από 200 υπάλληλοι της εταιρείας, επαρκώς καταρτισμένοι και εκπαιδευμένοι, ώστε να φέρουν εις πέρας το φιλόδοξο επιχειρηματικό πλάνο.
Σε ότι αφορά τα ειδικότερα σχέδια της Hengas στη διανομή φυσικού αερίου, αναμένεται η έγκριση του επενδυτικού σχεδίου από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ενώ το σύνολο των επενδύσεων υπερβαίνει τα 40 εκατομμύρια ευρώ, «αγκαλιάζει» 40.000 καταναλωτές, εκ των οποίων 1000 στη βιομηχανική κατηγορία.
Καταλήγοντας στην παρέμβασή του, το υψηλόβαθμο στέλεχος της Hengas επισήμανε την ανάγκη να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας, ώστε να επιτραπεί η ανάπτυξη επενδυτικών σχεδίων που εξασφαλίζουν περιβάλλον ισότιμης μεταχείρισης ανάμεσα στα μεγάλα αστικά κέντρα και την περιφέρεια της χώρας.
ΕΔΑ Αττικής: Φιλόδοξοι στόχοι στη βάση ενός φιλόδοξου και συνάμα ρεαλιστικού επενδυτικού σχεδίου
Το επιχειρηματικό πλάνο της ΕΔΑ Αττικής στο σύνολό του ανέπτυξε κατά την σύντομη παρέμβασή του ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εμπορικών Υπηρεσιών, Θεόδωρος Σταυρόπουλος, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Ειδικότερα, η ΕΔΑ Αττικής σχεδιάζει επενδύσεις 150 εκατομμύρια μέχρι το 2024, με το συνολικό «αποτύπωμα» της επέκτασης και ενίσχυσης του δικτύου να φτάνει τα 690 χιλιόμετρα. Οι στόχοι της εταιρείας μέχρι το 2024, μεταξύ άλλων, είναι η αύξηση των ενεργών καταναλωτών (+78% κατά την περίοδο 2019-2024), 50% διείσδυση σε κτήρια, 105 χιλιάδες νέες συμβάσεις και 665 χιλιόμετρα επέκταση δικτύου χαμηλής πίεσης. Αναλυτικότερα, δείτε την παρακάτω διαφάνεια.
 Η ΕΔΑ Αττικής, επιδιώκοντας να μετέχει στη διαμόρφωση νομοθετικών και ρυθμιστικών θεμάτων, έχει υποβάλει πρόταση τροποποίησης του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Διαχειριστές του Δικτύου Διανομής στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην αγορά ενέργειας.
Τέλος, όπως ανέφερε, το τιμολόγιο διανομής στο νέο Επιχειρηματικό Σχέδιο είναι χαμηλότερο από το πραγματικό – ενόψει των επερχόμενων εξελίξεων στην αγορά του Φυσικού Αερίου, ωθώντας τόσο την ανάπτυξη της εταιρείας όσο και την ελληνική αγορά Φυσικού Αερίου, στη μείωση του συνολικού τιμολογίου. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agora-dianomis-fysikoy-aerioy-stin-ellada-mesa-apo-ta-ependytika-shedia-ton-eda-thess-eda |
2/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Χτυπημένα από τον COVID ή και από την καθυστέρηση προσαρμογής στα νέα ενεργειακά δεδομένα; |  Παρασκευή 02/10/2020 - 06:49
Σοβαρός προβληματισμος επικρατεί στο οικονομικό επιτελείο για την διαρκή μείωση της κεφαλαιοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, που είχε εξαγγελθεί σαν προτεραιότητα στις ιδιωτικοποιήσεις.
Με μια πτώση της κεφαλαιοποίησης που πλησιάζει το 40% καθώς από 2,2 δισ έχει υποχωρήσει στο 1,4 δισ από την αρχή του χρόνου, τα ΕΛΠΕ όχι μόνο πλέον δεν δημιουργούν καμία προϋπόθεση ιδιωτικοποίησης αλλά ταυτοχρόνως εκθέτουν τον στόχο της πολιτικής ηγεσίας για μια επιτυχημένη ιδιωτικοποίηση, την στιγμή μάλιστα που οι προτεραιότητες ιδιωτικοποιήσεων σαν μεταρρυθμίσεις αλλά και σαν αντμετώπιση συνολικά των αποκλίσεων των μακροοικονομικών μεγεθών αναμένεται να έλθουν σε πρώτη προτεραιότητα στο επόμενο διάστημα. Ας δούμε όμως γιατι τα ΕΛΠΕ από πλευράς κεφαλαιοποίησης πήραν την κατηφόρα.
Σε πρώτη ανάγνωση οι πετρελαϊκές εταιρίες στο συνολό τους παγκοσμίως έχουν χτυπηθεί από τον κορωνοϊό, λόγω μείωσης της ζήτησης των πρϊόντων τους και οι μετοχές τους υποχωρούν.
Εδώ όμως ορισμένες ισχυρές εταιρίες έχουν πάρει ήδη έγκαιρα μέτρα όπως συμβάινει με την TOTAL, που έφθασε τις τελευταίες ημέρες να ανακοινώσει ότι θα αυξήσει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ και ηλεκτρική ενέργεια σε 3 δισ. δολάρια ετησίως έως το 2030 από 2 δισ. δολάρια σήμερα.Αυτό συνέβη και χθες στους μεγάλους αμερικανικούς ομίλους του κλάδου στην Wall Street. Η γαλλική Total ανακοίνωσε την Τετάρτη 30/9/2020 ότι θα αυξήσει τις ετήσιες επενδύσεις της σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ηλεκτρικής ενέργειας κατά 50% καθώς μειώνει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο, ακολουθώντας τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές της σε μια προσπάθεια να γίνει μεγάλος παραγωγός ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Παράλληλα ο γαλλικός όμιλος, ο οποίος μείωσε τις ετήσιες δαπάνες του σε 12 δισεκατομμύρια δολάρια από 15 δισεκατομμύρια δολάρια καθώς λόγω της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία κορωνοϊού και εκτιμά ότι η ανάπτυξη θα προέλθει επίσης από την παραγωγή φυσικού αερίου τα επόμενα χρόνια. Τα βήματα της δίοκησης Η δίοκηση Σιάμισιη είναι αλήθεια ότι έχει προσπαθήσει να κινηθεί απέναντι στις ανάγκες στροφής του ομίλου στις ΑΠΕ, έχοντας ήδη προχωρήσει στην υλοποίηση της επένδυσης φωτοβολτααίκών με την Juwi. Μάλιστα με πρόσφατες δηλώσεις του ο επικεφαλής της δίοκησης οριοθέτησε στόχο επενδύσεων 500 MW στις Ανενώσιμες Πηγές την ερχόμενη τριετία .
Οι σχεδιασμοί της δίοκησης είναι σεβαστοί και στην σωστή κατεύθυνση.Το ερώτημα είναι πόσο γρήγορα μπορούν τα ΕΛΠΕ να εισέλθουν στον κλάδο των ΑΠΕ, όταν ο ανταγωνισμός θα ενταθεί με κολοσσούς να έρχονται από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι μάλιστα δεν θα επιβαρύνονται από το πρόβλημα ζημιογόνων διυλιστηρίων που έχει να διαχειριστεί ο εν λόγω όμιλος. Αυτά βλέπουν οι επενδυτές και πουλούν μαζικά την μετοχή, η οποία κινδυνεύει να χάσει την πρωτοκαθεδρία στις κεφαλαιοποιήσεις του ευρύτερου ενεργειακού κλάδου. Το ερώτημα που προκύπτει είναι γιατί η δίοκηση δεν κινήθηκε με μεγαλύτερη οξυδέρκεια στον τομέα των ΑΠΕ, προ δηλαδή κορωνοϊού όταν για τα διυλιστήρια οι συνθήκες ήσαν ρόδινες, όπως έκαναν άλλοι όμιλοι του ευρύτερου ενεργειακού κλάδου. Ο δανεισμός επιβαρύνεται
Οταν η TOTAL εκτιμά ότι το φυσικό αέριο είναι το καύσιμο, που θα επικεντρωθεί η ενεργειακή αγορά τα επόμενα χρόνια, είναι προφανές ότι έρχονται δύσκολες μέρες για τα ΕΛΠΕ, που σαν ελπίδα μπορούν να έχουν την ανακάλυψη κοιτασμάτων αερίου στη Ν.Δ Κρήτη, όταν και όποτε ξεκινήσουν οι έρευνες, όπου και εκεί όμως χρειάζονται νέα κεφάλαια προς επένδυση. Εν προκειμένω ποιός μεγάλος επενδυτής θα δώσει ένα αξιόπιστο τίμημα, για μια εταιρία που θα αναζητεί τον δρόμο της σε ένα νέο πεδίο, που θα κυριαρχούν μεγαθήρια, τα οποία θα έχουν και καλύτερη κεφαλαιακή διάρθρωση με δεδομέο ότι τα ΕΛΠΕ αύξησαν τον δανεισμό τους 25% στα 1,725 δισ δτο α εξάμηνο. Για παράδειγμα η πρώτη συμμαχία μεγάλων ευρωπαϊκών εταιριών του κλάδου των ΑΠΕ με στόχο την επέκταση της θέσης τους στην εγχώρια αγορά αναμένεται να επικυρωθεί αύριο . Η γαλλική εταιρία Akuo Energy International που έχει παρουσία στην Ελλάδα μέσω της θυγατρικής της Akuo Energy Greece και η ιταλική Enel Green Power που δραστηριοποιείται επίσης στη χώρα μέσω της θυγατρική της Enel Green Power Hellas αναμένεται να υπογράψουν αύριο συμφωνία για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων στην Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη συνολικής ισχύος 284 MW. Πως τα ΕΛΠΕ θα μπουν ξαφνικά σε αυτόν τον ανταγωνισμό; Για την συνέχεια εκφράζονται φόβοι ότι θα είναι ακόμη δυσκολοτερη. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
2/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετατίθενται χρονικά οι διαγωνισμοί για τις δύο ΔΕΠΑ – Το Μάρτιο οι προσφορές για την Εμπορίας, το Φεβρουάριο για την Υποδομών |
Πριν καλά, καλά στεγνώσει το μελάνι της κυβερνητικής επικύρωσης του αναθεωρημένου ADP του ΤΑΙΠΕΔ με τα χρονοδιαγράμματα της τελικής φάσης των διαγωνισμών για τις δύο ΔΕΠΑ, οι προθεσμίες αλλάζουν και πάλι.
Σύμφωνα με πληροφορίες αν και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ο χρόνος της υποβολής δεσμευτικών προσφορών είχε οριστεί τον Δεκέμβριο, εντούτοις το νέο χρονοδιάγραμμα δείχνει τον διαγωνισμό για τον Μάρτιο. Για τη ΔΕΠΑ Υποδομών οι οικονομικές προτάσεις θα υποβάλλονταν τον Ιανουάριο και τώρα η νέα προθεσμία τοποθετείται τον Φεβρουάριο.
Ποιοι είναι οι λόγοι, όμως, που πάνε πιο πίσω τις δεσμευτικές προσφορές για τις δύο ΔΕΠΑ;
Σε ό,τι αφορά τον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο οποίος έχει χαρακτηριστεί κι ως «η μητέρα των μαχών» πηγές θέλουν το ΤΑΙΠΕΔ να επιδιώκει την ενσωμάτωση στα στοιχεία που θα μπουν στο VDR των βελτιωμένων οικονομικών αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου του έτους. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρεται να έχει καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα αλλά και να ανέκτησε μέρος των χαμένων της μεριδίων στην αγορά. Συνεπώς, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θέλησε με τον τρόπο αυτό να ανεβάσει τις αξίες της εταιρίας.
Ωστόσο, άλλες πηγές, σημειώνουν ότι η χρονική μετάθεση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει να κάνει με την εκκρεμότητα που προκαλεί αβεβαιότητα στους επενδυτές, τη δικαστική διένεξη ΔΕΠΑ – ELFE. Η έφεση που έχει κάνει η δημόσια επιχείρηση στην πρωτόδικη σε βάρος της απόφαση για τον τρόπο τιμολόγησης της επιχείρησης συμφερόντων Λαυρεντιάδη, εκδικάζεται τον Ιανουάριο. Βέβαια η έκδοση της απόφασης θα αργήσει. Παράγοντες της αγοράς θεωρούν ότι επενδυτές βλέπουν ως σημαντική τη συγκεκριμένη εκκρεμότητα προκειμένου να υποβάλλουν τις προτάσεις τους.
Να σημειωθεί επίσης, ότι δεν έχει ακόμη ανοίξει το VDR καθώς υποψήφιοι επενδυτές δεν έχουν ακόμα υπογράψει τα σύμφωνα εμπιστευτικότητας.
Η ΡΑΕ και η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η μετάθεση του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ Υποδομών ακούει στο εμπόδιο της ΡΑΕ.
Η Αρχή, αν και είχε δεσμευτεί ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία του καθορισμού των τιμολογίων για τα δίκτυα διανομής αερίου, ωστόσο δεν τα κατάφερε…
Πηγές μάλιστα αναφέρουν πως δεν έχει δώσει νέο χρονοδιάγραμμα για τον καθορισμό των τιμολογίων.
Οι υποψήφιοι επενδυτές για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών θεωρούν το συγκεκριμένο στοιχείο σημαντικό προκειμένου να καταρτίσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Από τα τιμολόγια άλλωστε καθορίζονται και τα έσοδα της εταιρίας ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metatithentai-hronika-oi-diagonismoi-gia-tis-dyo-depa-martio-oi-prosfores-gia-tin-emporias |
2/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Shell θα κλείσει διυλιστήρια και θα μειώσει έως και 9.000 θέσεις εργασίας κατά την μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα |  Πέμπτη 01/10/2020 - 06:36
Η Shell σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των διυλιστηρίων της σε λιγότερα από 10 από 17 σήμερα
Η Royal Dutch Shell ανακοίνωσε την Τετάρτη σχέδια για μείωση έως και 9.000 θέσεων εργασίας, ή πάνω από το 10% του εργατικού δυναμικού της, ως μέρος μιας σημαντικής αναθεώρησης για τη μετατόπιση του γίγαντα πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Η Shell, η οποία είχε 83.000 υπαλλήλους στο τέλος του 2019, ανακοίνωσε, σύμφωνα με το Reuters, ότι η αναδιοργάνωση θα οδηγήσει σε πρόσθετες ετήσιες εξοικονομήσεις από περίπου 2 δισεκατομμύρια έως 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2022, ξεπερνώντας εν μέρει τις περικοπές των 3 έως 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων που ανακοινώθηκαν νωρίτερα αυτό το έτος. Τον περασμένο μήνα ξεκίνησε μια ευρεία αναδιοργάνωση με στόχο τη μείωση του κόστους καθώς προετοιμάζεται να αναδιαρθρώσει τις δραστηριότητές της στο πλαίσιο της μετάβασης σε ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Η αγγλο-ολλανδική εταιρεία ανακοίνωσε ότι αναμένεται να μειώσει 7.000 έως 9.000 θέσεις εργασίας έως το τέλος του 2022, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1.500 ατόμων που έχουν συμφωνήσει να λάβουν εθελοντική απόλυση φέτος. Η ανταγωνίστρια BP φέτος ανακοίνωσε σχέδια για περικοπή περίπου 10.000 θέσεων εργασίας ως μέρος των σχεδίων του Διευθύνοντος Συμβούλου, Bernard Looney, για την ταχεία επέκταση των δραστηριοτήτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η μείωση του κόστους είναι ζωτικής σημασίας για τα σχέδια της Shell για μετάβαση στον τομέα της ενέργειας και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπου τα περιθώρια είναι σχετικά χαμηλά.  Ανταγωνισμός Ο ανταγωνισμός είναι επίσης πιθανό να ενταθεί με τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και τις αντίπαλες πετρελαϊκές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της BP και της Total, που παλεύουν για μερίδιο αγοράς καθώς οι οικονομίες σε όλο τον κόσμο γίνονται πράσινες. «Εξετάσαμε προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο είμαστε οργανωμένοι και πιστεύουμε ότι, σε πολλά μέρη, έχουμε πολλά «στρώματα» στην εταιρεία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ben van Beurden σε μια συνέντευξη που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της Shell. Σε μια ενημέρωση για τις επιχειρήσεις, η Shell δήλωσε επίσης ότι η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου αναμένεται να μειωθεί απότομα το τρίτο τρίμηνο σε περίπου 3,04 εκατομμύρια βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου την ημέρα λόγω της χαμηλότερης παραγωγής ως αποτέλεσμα της πανδημίας και των τυφώνων που ανάγκασαν τις υπεράκτιες πλατφόρμες να σταματήσουν την λειτουργία του Πωλήσεις Η Shell, η μεγαλύτερη εταιρεία λιανικής πώλησης καυσίμων στον κόσμο, σημείωσε ανάκαμψη στις πωλήσεις καυσίμων το τρίτο τρίμηνο από τα χαμηλά επίπεδα που σημειώθηκαν το προηγούμενο τρίμηνο, καθώς σε ορισμένες χώρες έγινε σταδιακή άρση των lockdown. Κατά το δεύτερο τρίμηνο, η Shell απέφυγε την πρώτη τριμηνιαία της απώλεια στην πρόσφατη ιστορία, με τη βοήθεια μιας αναπτυσσόμενης εμπορικής επιχείρησης. Ωστόσο, ανακοίνωσε περίπου 16,8 δισεκατομμύρια δολάρια απομειώσεις, αφού περέκοψε απότομα τις προοπτικές του για τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την πανδημία. Η Shell δήλωσε ότι θα υπάρχει ακόμα μια απομείωση από 1 έως 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια το τρίτο τρίμηνο.  Η Shell διερευνά τρόπους για τη μείωση των δαπανών για την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, το μεγαλύτερο τμήμα της που είναι γνωστό ως ανάντη, κατά 30% έως 40% μέσω περικοπών στο λειτουργικό κόστος και κεφαλαιουχικών δαπανών για νέα έργα, σύμφωνα με πηγές του Reuters νωρίτερα αυτό το μήνα. «Ο μετασχηματισμός σε μια πιο λιτή και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα οργάνωση είναι ο σωστός για τη Shell πιο μακροπρόθεσμα κατά την άποψή μας, αλλά με το μακροοικονομικό περιβάλλον που εξακολουθεί να προκαλεί αυτό μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνο για να αντικατοπτριστεί στην τιμή της μετοχής», ανέφεραν οι αναλυτές της Barclays. Μείωση διυλιστηρίων Η Shell ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των διυλιστηρίων της σε λιγότερα από 10 από 17 σήμερα και πάνω από 55 που ήταν πριν 15 χρόνια . «Αν θέλουμε να φτάσουμε εκεί, αν θέλουμε να πετύχουμε ως αναπόσπαστο μέρος μιας κοινωνίας που κατευθύνεται προς τις καθαρές μηδενικές εκπομπές (άνθρακα), τώρα είναι η ώρα να επιταχυνθεί», δήλωσε ο van Beurden. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
1/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλοϊταλική συμφωνία εν Ελλάδι - Η Enel Green Power θα εξαγοράσει φωτοβολταϊκά 250 με 300 Μεγαβάτ στη Β. Ελλάδα από την Akuo Energy |
Με ένα νέο deal επί ελληνικού εδάφους, Enel Green Power και Akuo Energy σηματοδοτούν την θερμή φάση στην οποία βρίσκεται η αγορά των ΑΠΕ, και ειδικά των φωτοβολταϊκών, στη χώρα μας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία που πιθανότατα, αν όλα πάνε καλά, θα ανακοινωθεί την επόμενη εβδομάδα, οπότε και θα "πέσουν" επισήμως οι υπογραφές.
Αφορά τη δυνατότητα εξαγοράς εκ μέρους της ENEL φωτοβολταϊκών έργων δυναμικότητας 250 με 300 Μεγαβάτ τα οποία αναπτύσσει η εν Ελλάδι θυγατρική της Γαλλικής Akuo (Akuo Energy Greece) στη Βόρεια Ελλάδα και συγκεκριμένα στην Ανατολική Μακεδονία - Θράκη.
Με βάση τη συμφωνία, η Akuo θα "ωριμάσει" τα έργα, τα οποία στη συνέχεια, όταν αυτή η συνεργασία ολοκληρωθεί, θα τα κατασκευάσει και θα τα λειτουργήσει η Enel Green Power, εντάσσοντάς τα στο χαρτοφυλάκιό της.
Να θυμίσουμε ότι η γαλλική εταιρεία μέσω της θυγατρικής της Akuo Energy Greece σχεδιάζει να διευρύνει την παρουσία της στην Ελλάδα με επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά πάρκα, ανεβάζοντας τα συνολικά κεφάλαια που θα διαθέσει στη χώρα μας κοντά στο 1 δις ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/galloitaliki-symfonia-en-elladi-i-enel-green-power-tha-exagorasei-fotovoltaika-250-me-300 |
1/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Οδικός Χάρτης της Παγκόσμιας Τράπεζας για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή 01 10 2020 | 09:10 Η Παγκόσμια Τράπεζα παρουσίασε τον “Οδικό Χάρτη για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή&# |  01 10 2020 | 09:10
Η Παγκόσμια Τράπεζα παρουσίασε τον “Οδικό Χάρτη για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή” μέσω της βέλτιστης αξιοποίησης των υφιστάμενων υποδομών και τη δημιουργία προϋποθέσεων για την ανάπτυξη ενός νέου οικονομικού μοντέλου πλαισιωμένου με πρόσθετες οικονομικές δραστηριότητες.
Τον οδικό χάρτη μπορείτε να δείτε εδώ.
Όπως αναφέρεται στο κείμενο, πρόκειται για μια έκθεση που καλύπτει όλα τα βασικά σημεία της μετάβασης της περιοχής, η οποία δημιουργήθηκε από μια 12μελή ομάδα. Η Παγκόσμια Τράπεζα εργάστηκε σε συνεργασία με την Κομισιόν επί 12 μήνες στην περιοχή προκειμένου να αναγνωρίσει τις δυσκολίες και τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται. Επίσης, χρησιμοποίησε διδάγματα από άλλες περιοχές με άνθρακα ώστε να εντοπίσει πιθανές λύσεις για τη Δυτική Μακεδονία πέραν της ενεργειακής παραγωγής με δραστηριότητες σε νέους οικονομικούς τομείς.
Σύμφωνα με την Τράπεζα, η Δ. Μακεδονία βρίσκεται σε ισχυρή θέση για να αξιοποιήσει το φυσικό και ανθρώπινο κεφάλαιο που διαθέτει. Με την κατάλληλη ηγεσία και οικονομικούς πόρους, η περιοχή μπορεί να περάσει στη νέα μεταλιγνιτική εποχή. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-odikos-hartis-tis-pagkosmias-trapezas-gia-tin-omali-metavasi-tis-dytikis-makedonias-sti |
1/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλο Επενδυτικό Ενδιαφέρον για Φωτοβολταϊκά – Αγκάθι τα Δίκτυα | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 1 Οκτωβρίου 2020 - 08:10
Παρά τη νέα πραγματικότητα που έχει δημιουργήσει η πανδημία του κορωνοϊού αυτή τη στιγμή -σύμφωνα με πληροφορίες -υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων, ωστόσο παραμένει ζητούμενο η επίσπευση της αναβάθμισης των δικτύων. Η χώρα μας εκ των πραγμάτων έχει μπει σε μια νέα πραγματικότητα εξαιτίας της πρωτοφανούς κρίσης της πανδημίας, όμως μέσα σε αυτό το περιβάλλον θα πρέπει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για μεγαλύτερη ένταξη των ΑΠΕ στο σύστημα. Σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει τεράστιο ενδιαφέρον αυτή τη στιγμή στα φωτοβολταϊκά που εστιάζεται, είτε σε μεγάλα πάρκα, είτε σε μικρά πάρκα ή μικρομεσαία της τάξης των 500KW, αντιθέτως δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε οικιακά και εμπορικά συστήματα, καθώς στο συγκεκριμένο τομέα παρατηρείται μια στασιμότητα. Μάλιστα όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς «κάθε χρόνο φωτοβολταϊκά με net metering μπαίνουν το πολύ 10MW γεγονός που προκαλεί εντύπωση σε σχέση με το ενδιαφέρον που υπάρχει στις άλλες κατηγορίες».
Αυτή την περίοδο πάντως υπάρχουν χιλιάδες αιτήσεις για φ/β ισχύος 500KW, εκατοντάδες για ενεργειακές κοινότητες και επίσης αυξημένο ενδιαφέρον από ξένους παίκτες για την κατασκευή έργων πολλών GW. Σημαντικό ρόλο αναμένεται να παίξει και το target model που ακόμα και να ξεκινήσει την 1η Νοεμβρίου χρειάζεται ένας χρόνος ωρίμανσης, επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς στο energia.gr. Παρόλα αυτά το μεγάλο πρόβλημα που υπάρχει είναι με τα δίκτυα, κυρίως στη μέση τάση, καθώς καθυστερεί πάρα πολύ ο ΔΕΔΔΗΕ στην αναβάθμιση τους, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εξυπηρετήσει πολλούς επενδυτές.
Δίπλα στο ζητούμενο της σωστής λειτουργίας των υπηρεσιών και της αναβάθμισης των δικτύων είναι και το στοίχημα της ευστάθειας του συστήματος. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μια «τρύπα» στον ΔΑΠΕΕΠ που οφείλεται πρωτίστως στην πανδημία και στο γεγονός ότι μειώθηκαν οι χονδρεμπορικές τιμές, στερώντας ένα σημαντικό κονδύλι από τον ειδικό λογαριασμό. Τα τελευταία χρόνια είθισται τα κενά στον ειδικό λογαριασμό να καλύπτονται από αυξήσεις στον ΕΤΜΕΑΡ. Παρόλα αυτά η κυβέρνηση θα ήθελε να αποφύγει τέτοιο σενάριο και το ζήτημα είναι να βρεθεί ένας άλλος μηχανισμός. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΥΠΕΝ μελετά το ΕΤΜΕΑΡ να φύγει από το ρυθμιστικό σκέλος και να πάει στο ανταγωνιστικό, ώστε ένα ποσοστό να απορροφάται από τους προμηθευτές. Βέβαια η πρόταση αυτή βρίσκεται ακόμα υπό εξέταση.
Αξίζει να σημειωθεί πως o Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών κατέθεσε πρόσφατα τις προτάσεις του, στο πλαίσιο των επαφών που είχε η ηγεσία του ΥΠΕΝ με φορείς των ΑΠΕ.
Σδούκου: Να προσθέσουμε 8,5 GW έως το 2030
Η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κ. Αλεξάνδρα Σδούκου μιλώντας πρόσφατα στο συνέδριο του Economist τόνισε πως «σήμερα έχουμε περίπου 10,5 GW από ΑΠΕ σε λειτουργία. Για την κάλυψη των στόχων του ΕΣΕΚ χρειαζόμαστε 19 GW έως το 2030. Πρέπει στη δεκαετία να προσθέσουμε 8,5 GW, μέσο όρο δηλαδή 850 MW ανά έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολικές επενδύσεις περίπου 9 δισ. ευρώ για τη δεκαετία. Το επενδυτικό ενδιαφέρον υπάρχει και είναι έντονο. Είναι ενδεικτικό ότι αυτή τη στιγμή, έργα συνολικής ισχύος 26 GW ωριμάζουν, με περίπου 5 εξ’ αυτών να αφορούν εξαιρετικά ώριμα έργα. Έργα ισχύος ακόμα 35 GW έχουν αιτηθεί αδείας, ενώ υπάρχουν ακόμα 5 περίπου GW σε μικρά έργα που συνδέονται στο δίκτυο, αλλά και 10 περίπου GW μεγάλα έργα ως στρατηγικές επενδύσεις. Μιλάμε συνολικά για 11.000 έργα, όλων των τεχνολογιών και των μεγεθών, για συνολικά 76 GW, για επενδυτικό ενδιαφέρον που υπερκαλύπτει τις ανάγκες του ΕΣΕΚ σε αναλογία περίπου 10 προς 1! Και είμαστε ακόμα στην πρώτη χρονιά της δεκαετίας. Ο κύκλος αδειών που θα ανοίξει εντός του 2020 προβλέπεται να προσελκύσει κι άλλο ενδιαφέρον. Εμείς σαν υπουργείο πρέπει να θέσουμε τους κανόνες ώστε να επιλεγούν τα καλύτερα, τα αποδοτικότερα, τα οικονομικά πιο ανταγωνιστικά έργα». ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171001/megalo-ependytiko-endiaferon-gia-fotovoltaika-agkathi-ta-diktya |
1/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μείωση τζίρου και κερδών στο εξάμηνο για την ΕΛΙΝΟΙΛ | Πλήγμα για την εισηγμένη από τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμων κίνησης λόγω των περιορισμών στις μετακινήσεις. Πώς κινήθηκαν οι θυγατρικές.
Δημοσιεύθηκε: 1 Οκτωβρίου 2020 - 09:27
 Κατά το α’ εξάμηνο του 2020, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου της ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. ανήλθε σε €825,37 εκατ. έναντι €1.084,7 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019, καταγράφοντας μείωση 23,91%.
Το α’ εξάμηνο του 2020, τα μικτά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε € 23,9 εκατ. έναντι €24,8 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019 και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε €6,54 εκατ. έναντι €9,03 εκατ. του αντιστοίχου διαστήματος του 2019, παρουσιάζοντας μείωση 27,57%.
Τα ενοποιημένα προ φόρων αποτελέσματα του ομίλου (EBT) κατά το α’ εξάμηνο του 2020 ανήλθαν σε κέρδη €0,56 εκατ. έναντι €1,8 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019, ενώ τα ενοποιημένα αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε κέρδη €0,20 εκατ. έναντι €1,3 εκατ. του αντιστοίχου περσινού διαστήματος.
Όσον αφορά στη μητρική εταιρία ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., κατά το α’ εξάμηνο του 2020 τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε €5,57 εκατ. έναντι €7,7 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019. Τα αποτελέσματα προ φόρων ανήλθαν σε κέρδη €0,5 εκατ. έναντι €1,65 εκατ. και τα αποτελέσματα μετά από φόρους σε κέρδη €0,28 εκατ. έναντι €1,15 εκατ. του αντιστοίχου διαστήματος του 2019.
Η εσωτερική αγορά των καυσίμων κατά το α’ εξάμηνο του 2020, παρά την πολύ θετική πορεία των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης, κατέγραψε σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 πτώση, η οποία οφείλεται στις μειωμένες καταναλώσεις των καυσίμων κίνησης, απόρροια της ύφεσης του β’ τριμήνου, αλλά και των περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας που εφαρμόστηκαν από τον Απρίλιο έως τον Μάιο, καθώς και της χαμηλής τουριστικής κίνησης.
Σε επίπεδο Ομίλου, κατά το α’ εξάμηνο του 2020, οι περισσότερες θυγατρικές του Ομίλου παρουσίασαν θετική πορεία.
Η ελίν Τεχνική παρά την υποχώρηση της κερδοφορίας της που οφείλεται στα μειωμένα έργα λόγω της πανδημίας, διατηρεί την μέχρι τώρα καλή πορεία της και παρουσιάζει θετικά οικονομικά αποτελέσματα.
Η ελίν Ναυτική συνεχίζει να είναι κερδοφόρος χάρη στο υψηλό ποσοστό εκμετάλλευσης του στόλου της, ενώ η ελίν Σταθμοί παρουσίασε ζημίες εξαιτίας του γενικευμένου lock down και της μειωμένης τουριστικής κίνησης.
Η συνδεδεμένη με την ΕΛΙΝΟΙΛ ελίν VERD παρά την δύσκολη συγκυρία, βελτίωσε τα αποτελέσματά της σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, με αποτέλεσμα την θετική επίδρασή της στα αποτελέσματα του Ομίλου. Η πορεία της αγοράς κατά το β’ εξάμηνο του 2020 θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξέλιξη της πανδημίας και την επίδραση αυτής στην συμπεριφορά των καταναλωτών. Σε αντίθεση με ότι συνέβη το α’ εξάμηνο, όπου η αγορά καυσίμων παρουσίασε μια καθαρά οριακή πτώση, η μείωση των πωλήσεων στο β’ εξάμηνο αναμένεται να κινηθεί σε υψηλά επίπεδα.
Η απώλεια εσόδων από τον τουρισμό, τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας που λαμβάνονται σε πολλές περιοχές της χώρας, η γενικότερη ανησυχία για την πορεία του ιού στην Ελλάδα με την έλευση ενός δεύτερου κύματος, δεν επιτρέπουν αισιόδοξες εκτιμήσεις για την πορεία της αγοράς στο σύνολο της.
Επίσης, εκτιμάται ότι θα υπάρξει καθίζηση στις πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης στο διάστημα Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου, αφού ένα πολύ μεγάλο μέρος των ποσοτήτων αυτού έχει προαγοραστεί τον Απρίλιο και τον Μάιο, λόγω των χαμηλών τιμών και τα έσοδα των πωλήσεων αυτών, έχουν καταγραφεί στα έσοδα του α΄ εξαμήνου.
Η ΕΛΙΝΟΙΛ θα εστιάσει στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου ελίν προσθέτοντας νέα, ποιοτικά σημεία πώλησης, που στοχεύουν στην πλήρη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των καταναλωτών της, αλλά και στην προώθηση των διαφοροποιημένων προϊόντων Crystal. Θα αξιοποιήσει τις ευνοϊκές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς του προϊόντος ελίν electricon. Συγχρόνως, θα ενισχύσει τη δυναμική της παρουσία στις Διεθνείς αγορές, αξιοποιώντας την εξαιρετική εικόνα που έχει δημιουργήσει στο εξωτερικό, με στόχο την περαιτέρω ανάπτυξη των πωλήσεών της.
Τέλος, θα στοχεύσει στην ανάπτυξη νέων συνεργασιών με την κατασκευαστική εταιρία του Ομίλου, την ελίν Τεχνική. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2044435/meiosh-tziroy-kai-kerdon-sto-examhno-gia-thn-elino.html |
1/10/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Στόχος το μισό γιγαβάτ ΑΠΕ μέσα στην επόμενη τριετία - Η αξιολόγηση του target model θα προηγηθεί της τελικής απόφασης για τη νέα μονάδα αερίου | 30 09 2020 | 11:02
Ο όμιλος των ΕΛΠΕ στοχεύει σε μισό γιγαβάτ νέων έργων ΑΠΕ μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια με πιθανές εξαγορές, αλλά και επενδύσεις σε γειτονικές αγορές, πέραν της ελληνικής, όπως ανέφερε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, σε συζήτηση που πραγματοποιήθηκε σε συνέδριο της ΗΑΕΕ.
Ο ίδιος ξεκίνησε αναφερόμενος στην πανδημία και τόνισε ότι έγινε μια μεγάλη προσπάθεια για προστασία των εργαζομένων και διατήρηση της λειτουργίας στο 100% ώστε να μη γίνει η υγειονομική κρίση και κρίση ενεργειακή. "Επιπλέον, μια εταιρεία πρέπει να συμμετέχει στα κοινά και στο πλαίσιο αυτό εμείς κάναμε μια μεγάλη προσφορά στο σύστημα υγείας", πρόσθεσε.
Σχετικά με τις επιπτώσεις της πανδημίας για τον όμιλο και την αγορά, δήλωσε πως η κρίση στην αγορά πετρελαίου είχε ξεκινήσει ήδη πριν την έλευση του vovid-19. "Είδαμε τους τελευταίους 6-7 μήνες μια δραστική αναδιάρθρωση της αγοράς πετρελαιοειδών, μια εξέλιξη της ζήτησης με μείον 80-90% στα αεροπορικά καύσιμα και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα συνεχίσουμε να βλέπουμε τις επιπτώσεις. Θα χρειαστούν 6-12 μήνες για ομαλοποίηση. Ακόμα και στο τέλος της ανάκαμψης δεν θα επανέλθουμε στο αρχικό σημείο", υπογράμμισε.
Ταυτόχρονα, ανέφερε ότι "η ενεργειακή μετάβαση είναι σε εξέλιξη. Απλώς η κρίση επηρέασε την ταχύτητα των αλλαγών σε κάποια θέματα".
Στα πλαίσια της στρατηγικής μας, έχουμε στοχεύσει στην ένταξη των ΑΠΕ με πιο γρήγορο ρυθμό, σημείωσε ο κ. Σιάμισιης και πρόσθεσε: Χρειάζονται κάποια μεγάλα βήματα στις ΑΠΕ και τα ΕΛΠΕ πήραν την απόφαση να μπουν στην εν λόγω αγορά με ένα σημαντικό έργο στην Κοζάνη με 204 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών, το μεγαλύτερο του είδους του στην Ελλάδα και από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Το έργο αυτό θα ολοκληρωθεί στους επόμενους 18 μήνες, ενώ οι παραγγελίες εξοπλισμού και η προετοιμασία του χώρου έχουν ήδη ξεκινήσει. "Έχουμε προσπαθήσει να μεγιστοποιήσουμε τη συμμετοχή ελληνικών και τοπικών εταιρειών. Το 35-40% του συνολικού κόστους των 130 εκατ. θα παραχθεί στην Ελλάδα ή θα κατασκευαστεί από ελληνικές επιχειρήσεις. Είναι το διπλάσιο από τα συνήθη δεδομένα" τόνισε ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ.
Γενικότερα για τη στόχευση των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ, ο κ. Σιάμισιης είπε ότι υπάρχει στόχος για μισό γιγαβάτ τα επόμενα 2-3 χρόνια και με το έργο Κοζάνης θα φτάσει τα 230 μεγαβάτ, ενώ θα υπάρξουν πιθανότατα και εξαγορές. "Πρέπει να ανοίξει η βεντάλια και να δούμε επενδύσεις και στις γειτονικές χώρες. Ήδη βλέπουμε κάποια μικρότερα έργα, σε χώρες όπως π.χ. στη Β. Μακεδονία", σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος.
Σε ότι αφορά το θέμα της ενεργειακής μετάβασης ο κ. Σιάμισιης επισήμανε πως " Παρά τη στροφή στις ΑΠΕ όσον αφορά την ηλεκτροπαραγωγή, το 50% των συνολικών ενεργειακών αναγκών θα συνεχίσει να καλύπτεται από ορυκτά καύσιμα και συνεπώς πρέπει να δούμε και σε αυτόν τον τομέα ποιές πρέπει να είναι οι παρεμβάσεις. Έχουμε δώσει μεγάλη έμφαση στο λιγνίτη και έχουμε ξεχάσει τα υπόλοιπα. Υπάρχει η υποχρέωση για νέα καύσιμα στη ναυτιλία π.χ. Πρέπει να συμπεριλάβουμε την ένταξη τεχνολογιών στα διϋλιστήρια με παραγωγή καθαρότερων καυσίμων όπου έχουμε πολύ καλή επίδοση, καθώς και τη δυνατότητα επέκτασης σε άλλες τεχνολογίες όπως βιοκαύσιμα ή υδρογόνο. Να στηρίξουμε αυτές τις δράσεις όπως στηρίζουμε τις ΑΠΕ".
Σχετικά με την προσπάθεια συνεννόησης με τη Βόρεια Μακεδονία, ο Διεθύνων των ΕΛΠΕ είπε: "Πιστεύω ότι υπάρχει η βούληση και από τις δύο πλευρές, τα ΕΛΠΕ και τη γειτονική χώρα για να δούμε ξανά το πλαίσιο συνεργασίας, αλλά και δικών μας επενδύσεων" και πρόσθεσε: "Ευελπιστώ πως τα θέματα των προηγούμενων επενδυτικών πρωτοβουλιών στη Β. Μακεδονία θα μπουν σε μια σειρά διευθέτησης. Πάνω από 30.000 βυτία πηγαίνουν κάθε χρόνο οδικώς από τη Θεσσαλονίκη προς Β. Μακεδονία, άρα υπάρχει λόγος να λειτουργήσει ο αγωγός. Η προσπάθεια είναι να μπούμε σε μια συζήτηση που θα λύσει το θέμα του αγωγού και της ΟΚΤΑ. Θα ξεκλειδώσει έτσι τα σχεδιά μας στη χώρα αυτή".
Σε ερώτηση σχετικά με τη δραστηριότητα στο φυσικό αέριο, ο Δ.Σ. των ΕΛΠΕ είπε ότι "εμείς θεωρούμε ότι η εξέλιξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα είναι θετική, συμμετέχουμε στο διαγωνισμό, πλην όμως σε περίπτωση που δεν καταφέρουμε να κερδίσουμε, θα πουλήσουμε υπό προϋποθέσεις το ποσοστό μας. Θα συνεχίσουμε βεβαίως να δραστηριοποιούμαστε στο φυσικό αέριο καθώς, για παράδειγμα, το αντικείμενο της Elpedison που σήμερα πουλάει αέριο, θα συνεχιστεί. Από εκεί και πέρα, ένα μεγάλο κομμάτι της εμπορίας είναι η χονδρική και εκεί θα εξετάσουμε τις επιλογές μας εν καιρώ", πρόσθεσε.
Τέλος, σχετικά με τη νέα ηλεκτροπαραγωγική μονάδα αερίου που σχεδιάζει η Elpedison, ο κ. Σιάμισιης δήλωσε τα εξής: "Λειτουργούμε σαν να έχουμε λάβει ήδη την τελική επενδυτική απόφαση σε ότι αφορά τις αδειοδοτικές και άλλες προετοιμασίες μας. Πιστεύουμε σε αυτό το έργο, έχουμε συνεργασία με την Edison και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα έχει ωριμάσει η επένδυση ως έργο για την τελική έγκριση. Επενδύσεις αυτής της μορφής όμως εξαρτώνται και από την αγορά και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Άρα θα πρέπει να έχει ξεκαθαρίσει η πολιτεία το πλαίσιο στο οποίο θέλει να κινηθεί, να έχει λειτουργήσει το target model, να έχει αξιολογηθεί κ.λπ. Αυτά πρέπει να προηγηθούν πριν αποφασίσουμε εμείς οριστικά να επενδύσουμε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ". ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-stohos-miso-gigavat-ape-mesa-stin-epomeni-trietia-i-axiologisi-toy-target-model-tha |
30/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛ.ΠΕ: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και για hub πετρελαιοειδών στη Β. Μακεδονία – Δρομολογείται λύση για την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – ΟΚΤΑ |
Με στόχο την επίτευξη εξωδικαστικής λύσης έως το τέλος του χρόνου κυβέρνηση, ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία ξεκινούν νέες συζητήσεις για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού που συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στη Βόρεια Μακεδονία.
Οι εξελίξεις έτρεξαν σε χθεσινή σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη συμπρωτεύουσα στο περιθώριο της επίσκεψης του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Μάικ Πομπέο. Στο τραπέζι υπό τον υπουργό ΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη έκατσαν οι δύο αντιπρόεδροι της κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας Liupko Nikolovski και Fatmit Bitikji και ο υπουργός Οικονομικών Kreshnik Betekshi. Συμμετείχαν επίσης από την αμερικανική πλευρά ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για θέματα ενέργειας, Francis Fannon και η πρέσβης των ΗΠΑ στη Βόρεια Μακεδονία Kate Marie Byrnes. Την ελληνική αντιπροσωπεία συμπλήρωναν ο υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για την οικονομική διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρα Σδούκου αλλά και ο πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου και ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης.
Έγκυρες πηγές με γνώση των όσων συζητήθηκαν στην προαναφερόμενη συνάντηση, αναφέρουν ότι ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία έδειξαν διάθεση για την επίτευξη μίας λύσης μακριά από τις δικαστικές διενέξεις. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε ότι ο πετρελαϊκός όμιλος διεκδικεί αποζημίωση 32 εκ. δολ. για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011. Τα ΕΛ.ΠΕ επίσης έχουν κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. πάλι για τον ίδιο λόγο. Η απόφαση εκδόθηκε το 2007 και η προσφυγή έγινε το 2004.
Οι δύο πλευρές, σύμφωνα με πληροφορίες, υπό τις παροτρύνσεις και των ΗΠΑ, συμφώνησαν στη συγκρότηση κοινής επιτροπής που θα εργαστεί έως τα μέσα Οκτωβρίου προκειμένου να εξευρεθεί λύση και τελικά να λειτουργήσει, μετά από επτά χρόνια διακοπής, ο αγωγός πετρελαίου. Πηγές θέλουν επίσης να έχει τεθεί κι ένα ανώτατο χρονικό όριο για την επαναλειτουργία του αγωγού που είναι το τέλος του 2020.
Επενδύσεις στη Β. Μακεδονία
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ΕΛ.ΠΕ έκαναν γνωστό στα κυβερνητικά στελέχη της Β. Μακεδονίας και επενδυτικό τους πλάνο στην γειτονική χώρα. Οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις αφορούν σε έργα ΑΠΕ αλλά και στη μετατροπή των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ σε διαμετακομιστικό κέντρο (hub) πετρελαιοειδών προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια.
Τα ΕΛ.ΠΕ ως γνωστόν έχουν παρουσία σε Σερβία και Μαυροβούνιο, ενώ στοχευμένες για τη διάθεση έτοιμων πετρελαϊκών προϊόντων είναι και οι αγορές της Αλβανίας και του Κοσσόβου.
Η ελληνική εταιρία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ολοκληρώσει όλες τις απαραίτητες και αναγκαίες τεχνικές εργασίας για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού. Η μεταφορά ποσοτήτων μέσα από αυτόν θα μείωνε δραστικά τα κόστη που επωμίζεται για τη μεταφορά με βυτιοφόρα οχήματα αλλά και από περιπτώσεις λαθρεμπορίας.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι ο πετρελαιαγωγός έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛ.ΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. Ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει ικανότητα μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου και πριν το 2013 διακινούσε αργό πετρέλαιο από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τη μονάδα των ΟΚΤΑ στα Σκόπια. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-ependyseis-se-ape-kai-gia-hub-petrelaioeidon-sti-v-makedonia-dromologeitai-lysi-gia-tin |
29/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΣΑΗ: Ανάγκη για καθορισμό από ΑΔΜΗΕ-ΔΕΣΦΑ-ΕΧΕ του χρονοδιαγράμματος της Αγοράς Εξισορρόπησης |  Παρασκευή 25/09/2020 - 06:33
Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ, από τον χρονοπρογραμματισμό της ΔΕΠ εξαρτάται η διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου από τους συμμετέχοντες
Τον από κοινού προσδιορισμό του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας της νέας αγοράς εξισορρόπησης από τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΣΦΑ με τη συμμετοχή και του Χρηματιστηρίου Ενέργειας ζητούν οι ιδιωτικές εταιρίες ηλεκτρισμού μέσω του ΕΣΑΗ.
Ο Σύνδεσμος με επιστολή του στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης που πραγματοποίησε η ΡΑΕ καλεί την Αρχή να προσκαλέσει σε συζήτηση τους δυο Διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς ηλεκτρισμού (ΑΔΜΗΕ) και φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) καθώς και το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας, ώστε να συνθέσουν από κοινού ένα νέο χρονοδιάγραμμα το οποίο να είναι συμβατό αφενός με τα χρονοδιαγράμματα διαδικασιών των ευρωπαϊκών αγορών ηλεκτρισμού, αφετέρου με τα αντίστοιχα χρονοδιαγράμματα της ευρωπαϊκής και εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου. Όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος το χρονοδιάγραμμα που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ επί της σχετικής εισήγησης του ΑΔΜΗΕ δεν εξασφαλίζει τις παραπάνω προϋποθέσεις, ενώ υπογραμμίζει ότι ο χρονοπρογραμματισμός της Διαδικασίας Ενοποιημένου Προγραμματισμού (ΔΕΠ), είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό πρόβλημα όχι μόνο για τους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρισμού, αλλά και γενικότερα για την ασφάλεια εφοδιασμού των συστημάτων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Μάλιστα τονίζεται ότι από τον προγραμματισμό αυτό εξαρτάται η αποτελεσματική διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου για όλους τους συμμετέχοντες. Επικρότηση της πρότασης του ΑΔΜΗΕ Αναλυτικότερα ο ΕΣΑΗ επικροτεί την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για μετάθεσης του σχετικού χρονοπρογραμματισμού ώστε η Διαδικασία ΔΕΠ1 να λαμβάνει χώρα από τις 16:15 ΕΕΤ έως τις 17:00 ΕΕΤ (D‐1). Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εκείνη την χρονική στιγμή, δίνει ικανό χρονικό διάστημα στους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας να κάνουν ορθότερο και πιο αποτελεσματικό προγραμματισμό στο χαρτοφυλάκιο φυσικού αερίου τους καθώς και να προχωρήσουν σε όσο το δυνατόν πιο ορθολογική δέσμευση ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας (firm capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Επισημαίνει ακόμη ότι το χρονικό διάστημα μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ, οι χρήστες λαμβάνουν εμμέσως και μια επιπλέον κρίσιμη απόφαση‐ την συμμετοχή τους ή όχι στη δημοπρασία δέσμευσης διακοπτόμενης δυναμικότητας (interruptible capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, καθώς παρά το γεγονός ότι η δημοπρασία για την δέσμευση διακοπτόμενης δυναμικότητας λαμβάνει χώρα καθημερινά μεταξύ 18:30 ‐ 19:00 ΕΕΤ, βασική προϋπόθεση για να διεξαχθεί η εν λόγω δημοπρασία είναι να έχει πρώτα δεσμευθεί το σύνολο της ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας που έχει διατεθεί στους Χρήστες μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ. Προτιμότερη λύση από την εναλλακτική της διαβούλευσης Όπως αναφέρει, ο ΕΣΑΗ κατανοεί ότι σε αυτήν την περίπτωση η ΔΕΠ1 θα εκτελείται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα της πρώτης Ενδοημερήσιας Δημοπρασίας της Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας Α.Ε. Θεωρεί όμως ότι η λύση αυτή είναι προτιμότερη από την εναλλακτική που αναφέρεται στο κειμένου της διαβούλευσης και η οποία προτείνει την μετατόπιση σε πρότερο χρονικό σημείο της δημοπρασίας LIDA1, με ταυτόχρονη γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων της ΔΕΠ1 στις 17:30 ΕΕΤ. Μάλιστα ως παράδειγμα αναφέρει ότι ο χρονοπρογραμματισμός δέσμευσης πρόσθετου αποθηκευτικού χώρου ΥΦΑ ο οποίος παρέχει μια σχετική ευελιξία στο σχεδιασμό του χαρτοφυλακίου φυσικού αερίου της επόμενης ημέρας (day ahead scheduling), πραγματοποιείται μεταξύ 16:00 – 16:30 ΕΕΤ, σε χρόνο δηλαδή που είναι ασύμβατος με τα χρονοδιαγράμματα των νέων αγορών ηλεκτρισμού. Τέλος, ο ΕΣΑΗ επισημαίνει και μια σειρά άλλα προβλήματα στον χρονισμό των υπόλοιπων διαδικασιών ΔΕΠ ζητώντας την αντιμετώπιση τους. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
25/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε τροχιά υλοποίησης μικρά φωτοβολταϊκά 350 MW με «παράκαμψη» του δικτύου διανομής |  Παρασκευή 25/09/2020 - 06:30
Ομαδικά αιτήματα στον ΑΔΜΗΕ για σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που θα χρηματοδοτήσουν εξ ολοκλήρου οι επενδυτές
Ιδιαίτερη απήχηση έχει βρει σε μικρομεσαίους επενδυτές φωτοβολταϊκών η λύση που εισήγαγε το ΥΠΕΝ για την «παράκαμψη» του δικτύου διανομής, με την απευθείας σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που αυτοί θα χρηματοδοτήσουν.
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, έως αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε 350 MW περίπου η συνολική ισχύς των ομαδικών αιτημάτων που έχει παραλάβει ο ΑΔΜΗΕ. Μάλιστα, με βάση παράγοντες της αγοράς, το εν λόγω μέτρο πρόκειται να αξιοποιηθεί από ακόμη περισσότερους επενδυτές το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Έτσι, όπως εκτιμούν, έως το τέλος του έτους θα έχουν τεθεί σε τροχιά υλοποίησης 500 MW μικρών φωτοβολταϊκών, μέσω κοινών αιτημάτων σύνδεσης στον ΑΔΜΗΕ. Σε κάθε περίπτωση, τα 350 MW που ήδη σχεδιάζουν να συνδεθούν απευθείας στο σύστημα μεταφοράς καταδεικνύει ότι βρήκε πρόσφορο έδαφος η ρύθμιση του ΥΠΕΝ, που συμπεριλήφθηκε στο περιβαλλοντικό νομοσχέδιο, με δεδομένο μάλιστα ότι τέθηκε σε εφαρμογή μόλις τον περασμένο Μάιο. Όριο τα 8 MW Σύμφωνα με τη ρύθμιση, για να μπορεί να υποβληθεί ένα τέτοιο κοινό αίτημα στον ΑΔΜΗΕ, πρέπει η συνολική ισχύς των έργων που περιλαμβάνονται σε αυτό να υπερβαίνει τα 8 MW – δηλαδή το όριο ισχύος για μεμονωμένα έργα ΑΠΕ, τα οποία αιτούνται σύνδεσης στον Ανεξάρτητο Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Οι αιτούντες αναλαμβάνουν πλήρως το κόστος κατασκευής του υποσταθμού, για τη σύνδεση στο σύστημα μεταφοράς. Αν τα έργα που συνδεθούν με αυτό τον τρόπο στο δίκτυο μεταφοράς δεν καλύψουν όλη την ισχύ του υποσταθμού, τότε ακολουθείται το μοντέλο που ισχύει και στην περίπτωση κατασκευής υποσταθμών από ιδιώτες με αίτημα στον ΔΕΔΔΗΕ, ώστε οι κύριοι των έργων να ανακτούν το κόστος του «αχρησιμοποίητου» μέρους του υποσταθμού από μελλοντικούς παραγωγούς ΑΠΕ που θα συνδεθούν σε αυτόν. Τρία μοντέλα υλοποίησης των αιτημάτων Σύμφωνα με το πλαίσιο που έχουν επεξεργαστεί ο ΑΔΜΗΕ με τον ΔΕΔΔΗΕ, αποδέκτης των ομαδικών αιτημάτων είναι ο Ανεξάρτητος Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Ανάλογα με τις ιδιαίτερες παραμέτρους κάθε πρότζεκτ, η διεκπεραίωση των αιτήσεων και η υλοποίηση των συνδέσεων γίνεται με κάποιο από τα τρία μοντέλα που έχουν εκπονήσει οι δύο Διαχειριστής, και τα οποία παρουσίασαν σε ειδική εκδήλωση τον Ιούλιο. Η επιλογή του μοντέλου γίνεται από κοινού από τους δύο Διαχειριστές, ενώ ανάλογα με το πού θα συνδέονται οι παραγωγοί, ακολουθεί είτε από τον ΑΔΜΗΕ είτε από τον ΔΕΔΔΗΕ ο έλεγχος των δικαιολογητικών, η έκδοση προσφοράς όρων σύνδεσης και η κατάρτιση της σύμβασης σύνδεσης και της υλοποίησης των σχετικών έργων. Όπως ανέφεραν στην εκδήλωση οι επικεφαλής ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ, κύριο μέλημα και των δυο Διαχειριστών είναι η παροχή πρόσβασης στα δίκτυα με τον βέλτιστο τεχνικο-οικονομικό τρόπο, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των παραγωγών και ταυτόχρονα να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή αξιοποίηση και ασφάλεια των δικτύων. Κώστας Δεληγιάννης [email protected] ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
25/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Έξι μήνες παράταση στην πρώτη φάση ερευνών στα Ιωάννινα- Γιατί ζήτησε κι άλλο χρόνο η Repsol |
Οι επιπτώσεις που έχει προκαλέσει η πανδημία του Covid-19 στην αγορά των πετρελαιοειδών δεν αφήνει ανεπηρέαστο τον κλάδο του upstream.
Όλοι οι μεγάλοι πολυεθνικοί κολοσσοί που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων έχουν ανακοινώσει περικοπές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στα επενδυτικά τους προγράμματα, εξαιτίας της κατάρρευσης των τιμών του αργού πετρελαίου. Η κατάσταση μάλιστα δεν δείχνει να βελτιώνεται και παραμένει ρευστή, ιδίως μετά τη νέα έξαρση της πανδημίας.
Όπως είχε γράψει το energypress, και οι πετρελαϊκές εταιρίες που έχουν μισθώσει δικαιώματα ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας επανεξετάζουν τακτικά τα ερευνητικά τους προγράμματα.
Στο πλαίσιο αυτό και η ισπανική Repsol που είναι ο operator της κοινοπραξίας με την Energean για την παραχώρηση των Ιωαννίνων, αποφάσισε, σύμφωνα με πληροφορίες, πως στην παρούσα φάση και με τις ακραίες συνθήκες που επικρατούν ότι χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να περάσει στη δεύτερη φάση του ερευνητικού της προγράμματος στη προαναφερόμενη περιοχή.
Με επιστολή της που έστειλε στις 28 Αυγούστου στην ΕΔΕΥ ζήτησε έξι μήνες παράταση για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος. Η ΕΔΕΥ με απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου στις 17 Σεπτεμβρίου συναίνεσε στο αίτημα του εντολοδόχου και έδωσε την παράταση των έξι μηνών, δηλαδή μέχρι τις 2 Απριλίου του 2021.
Όπως αναφέρουν πηγές η πρώτη φάση έληγε στις αρχές Οκτωβρίου κι από τότε και μετά η Repsol θα έπρεπε να λάβει την απόφαση για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης στην παραχώρηση. Με τον τρόπο αυτό, σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες, δίνεται το κατάλληλο περιθώριο στην εταιρία ώστε να μελετήσει καλύτερα τα δεδομένα που έχει από τις σεισμικές έρευνες αλλά και να προσδοκά σε καλύτερες συνθήκες στην αγορά του πετρελαίου.
Η ΕΔΕΥ αιτιολογεί την απόφαση της «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της πρώτης φάσης».
Αφού περάσει το εξάμηνο, κι εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέψουν και η Repsol ολοκληρώσει τις υπολειπόμενες εργασίες του πρώτους βασικού σταδίου ερευνών θα πρέπει να «υποβάλλει, έως την 2α Απριλίου 2021, την γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών, η οποία λήγει το αργότερο την 2η Απριλίου 2023». ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/edey-exi-mines-paratasi-stin-proti-fasi-ereynon-sta-ioannina-giati-zitise-ki-allo-hrono-i |
25/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ Εμπορίας: Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στις 23 Δεκεμβρίου |
 Τετάρτη 23/09/2020 - 06:30
Ανοίγει μέσα στο επόμενο 10ήμερο το VDR, καθώς τελευταία εκκρεμότητα αποτελεί η διευθέτηση της πρόσβασης στις τρεις κατηγορίες δεδομένων
Παραμονές Χριστουγέννων καλούνται οι υποψήφιοι επενδυτές να υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές του για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με σχετική πρόσκληση που έλαβαν από το ΤΑΙΠΕΔ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι υποψήφιοι επενδυτές θα πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους στις 23 Δεκεμβρίου.
Την ίδια στιγμή, έτοιμο είναι το Virtual Data Room του διαγωνισμού, αφού σύμφωνα με πληροφορίες έχουν ήδη αναρτηθεί όλα τα απαραίτητα στοιχεία τα οποία σκιαγραφούν τα υφιστάμενα οικονομικά δεδομένα της εταιρείας, καθώς και τις προοπτικές της. Έτσι, αυτό που απομένει είναι να διευθετηθούν και οι τελευταίες εκκρεμότητες, ώστε όλοι οι διεκδικητές της εταιρείας, ή οι σύμβουλοί τους, να αποκτήσουν πρόσβαση στις τρεις κατηγορίες δεδομένων του VDR. Κάτι που αναμένεται να γίνει μέσα στο επόμενο 10ήμερο, και πιο πιθανά εντός της επόμενης εβδομάδας, σηματοδοτώντας έτσι την έναρξη της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού. Σε σχέση με τον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Υποδομών, στον οποίο έχει ήδη ανοίξει το VDR, η διαδικασία πρόσβασης στα δεδομένα της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι πιο περίπλοκη, καθώς για λόγους διασφάλισης του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά φυσικού αερίου, τα στοιχεία έχουν ταξινομηθεί σε τρεις κατηγορίες. Τρεις κατηγορίες δεδομένων Έτσι, η πρώτη στοιχείων για τη δραστηριότητα της εταιρίας αφορά τα «μη ευαίσθητα δεδομένα» (non sensitive data), στα οποία θα υπάρχει σχετικά ελεύθερη πρόσβαση των ενδιαφερομένων. Η δεύτερη αφορά τα «ευαίσθητα δεδομένα» (sensitive data). Σε αυτά θα έχουν πρόσβαση μόνο οι σύμβουλοι, και όχι οι υποψήφιοι επενδυτές. Η τρίτη κατηγορία δεδομένων θα είναι διαθέσιμη στους επενδυτές μόνο με φυσική παρουσία στα γραφεία της ΔΕΠΑ και υπό περιορισμούς. Διεργασίες μεταξύ των υποψηφίων Όπως είναι γνωστό, στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχουν προκριθεί η κοινοπραξία ΕΛΠΕ - Εdison, η κοινοπραξία Motor Oil - ΔΕΗ, η Μytilineos, η TΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου και οι ξένες εταιρείες Shell και ΜΕΤ Group με έδρα την Ελβετία. Στον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προβλέπεται η δυνατότητα σύναψης συμμαχιών μεταξύ των υποψηφίων υπό την αίρεση της έγκρισης του ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνει ικανός αριθμός «μνηστήρων», για να υπάρξει ανταγωνισμός στην φάση των δεσμευτικών προσφορών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει οι βολιδοσκοπήσεις μεταξύ των υποψηφίων για τη δημιουργία κοινών σχημάτων που θα διεκδικήσουν την εταιρία στην τελική φάση. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr |
23/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της Elpedison για τη νέα μονάδα αερίου στη Θεσσαλονίκη |
 Τετάρτη 23/09/2020 - 06:31
«Παράθυρο» της Elpedison για αξιοποίηση του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα
Έως το τέλος του χρόνου αναμένεται να έχει ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση και να έχει επιλεγεί ο προμηθευτής για νέα μονάδα φυσικού αερίου που σχεδιάζει να κατασκευάσει η Elpedison στη Θεσσαλονίκη.
Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός που έχει προκηρύξει η εταιρία για την επιλογή του προμηθευτή της μονάδας μεταξύ των μεγάλων παγκόσμιων κατασκευαστών όπως η Ansaldo, η Mitsubishi, η General Electric, η Siemens κλπ. Παράλληλα προχωρεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση της μονάδας η οποία σύμφωνα με την άδεια παραγωγής θα μπορεί να φθάσει στην ανώτατη δυνατή ισχύ των 830 MW. Ωστόσο το ακριβές μέγεθος της μονάδας, η οποία θα εγκατασταθεί στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη, θα εξαρτηθεί από τον κατασκευαστή που θα επιλεγεί από τον διαγωνισμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις μελέτες και τους σχεδιασμούς της Elpedison, φαίνεται ότι θα ενταχθεί και η δυνατότητα αξιοποίησης του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα. Ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρισμού Αν και η χρήση του υδρογόνου δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, ωστόσο με δεδομένο το γεγονός ότι η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι στραμμένη προς το νέο καύσιμο, η εταιρία θα εξετάσει όλα τα ενδεχόμενα για να λάβει τις αποφάσεις της. Πολύ δε περισσότερο που πρόκειται για μια νέα μονάδα η οποία θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της νέας αγοράς αλλά και της οικονομίας του χαμηλού άνθρακα που προωθεί η Ε.Ε. Υπενθυμίζεται ότι η η Elpedison, κοινή εταιρία των ΕΛΠΕ με την ιταλική Edison, δραστηριοποιείται ήδη στην παραγωγή ηλεκτρισμού, ;όντας ο τρίτος μεγαλύτερος ιδιώτης προμηθευτής ηλεκτρισμού και παράλληλα ενεργοποιείται και στην αγορά του φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το μερίδιο της Elpedison ανήλθε στο 10,88% τον Αύγουστο στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρισμού, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση μετά από τη ΔΕΗ, που κάλυψε το 35,71% της εγχώριας παραγωγής και τον ΔΑΠΕΕΠ (που εκπροσωπεί τις ΑΠΕ), που διαμορφώθηκε στο 24,60%. ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
|
23/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Ρυθμιστή του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος Εξελίσσεται το LNG |
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Τετ, 23 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:11
Σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή τάση, όπως αυτή διαφάνηκε το Α’ εξάμηνο του έτους, όπου η ζήτηση φυσικού αερίου σημείωσε πτώση σχεδόν κατά 7.0% (y-o-y), λόγω του συνδυαστικού αποτελέσματος ενός ήπιου χειμώνα στο βόρειο ημισφαίριο και του lockdown, η ελληνική αγορά παρουσίασε αξιόλογη αύξηση στην κατανάλωση σε σύγκριση με το 2019. Όπως αναφέρει το τελευταίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του ΙΕΝΕ για τον μήνα Αύγουστο, «οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου το πρώτο οκτάμηνο του 2020 διαμορφώθηκαν σε 41.5 TWh (4.0 bcm), αυξημένες κατά 5.9% σε σύγκριση με τις περίπου 39.2 TWh (3.5 bcm) την ίδια περίοδο του περασμένου έτους».
Η βασική αιτία για την παρατηρούμενη αύξηση στην κατανάλωση φ. αερίου στην Ελλάδα, παρά την κατά τα άλλα μειωμένη ζήτηση στον οικιακό και εμπορικό τομέα λόγω των μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, δεν είναι άλλη από την μαζική στροφή προς το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή. Καθώς η χώρα έχει εδώ και ένα χρόνο εισέλθει σε τροχιά απολιγνιτοποίησης, με τον λιγνίτη να συνεισφέρει πλέον κάτι λιγότερο του 6.0% στο μίγμα της ηλεκτροπαραγωγής (από 20%-25% που ήτο για πολλά χρόνια), το φυσικό αέριο έχει στην πράξη αντικαταστήσει τον λιγνίτη ως το βασικό καύσιμο, μαζί με τις εισαγωγές, για την κάλυψη φορτίων βάσης (base load). Με συνολική κατανάλωση που ξεπέρασε τα 5.0 bcm το 2019, οι εκτιμήσεις είναι ότι αυτή θα βαίνει αυξανόμενη τα αμέσως επόμενα χρόνια, με τον μηδενισμό της λιγνιτικής συμμετοχής και την αναμενόμενη ανάκαμψη της οικονομίας την περίοδο 2021/2022.
Όμως, καθώς θα αυξάνεται η ζήτηση και άρα οι εισαγωγές - με την Ελλάδα να εισάγει το 100% των ποσοτήτων φ. αερίου που καταναλώνει - θα αλλάζει και το προφίλ των εισαγωγών, αφού ήδη από το 2019 παρατηρούμε μια σημαντική διαφοροποίηση ως προς την προέλευσή τους. Κομβικό ρόλο ως προς την διαφοροποίηση των εισαγωγών παίζει εδώ και 18 μήνες το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το ποσοστό συμμετοχής του οποίου στο συνολικό μίγμα εισαγωγών του περασμένου έτους ξεπέρασε για πρώτη φορά αυτό του αερίου μέσω αγωγών. Από τα 5.0 bcm συνολικές εισαγωγές το 2019 το LNG αντιστοιχεί στο 56.0%, ενώ η ίδια τάση, ελαφρώς ενισχυμένη, παρατηρείται το πρώτο 8μηνο του 2020.
Όπως παρατηρεί το ΙΕΝΕ, «από το σύνολο των 41.5 TWh (4.0 bcm) το πρώτο οκτάμηνο του 2020, το 59% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου αφορά εισαγωγές LNG και αν μάλιστα δεν λάβουμε υπόψη τους δύο τελευταίους μήνες (Ιούλιος και Αύγουστος), όπου παρατηρείται μία πτωτική πορεία της χρήσης LNG, το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο και προσεγγίζει το 64%».
Παράλληλα, σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών για την Ενέργεια (EIA), η Ελλάδα εισήγαγε περισσότερα από 27.7 εκατ. κυβικά πόδια αμερικανικού LNG το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσότητα σχεδόν διπλάσια από το αμερικανικό LNG που εισέρρευσε στη χώρα όλο το 2019, μιας και δεν ξεπέρασε τα 14.6 εκατ. κυβικά πόδια.
Η κατακόρυφη άνοδος των εισαγωγών LNG από τις ΗΠΑ έρχεται σε μία περίοδο που οι εισαγωγές ρωσικού αερίου μέσω αγωγών μειώνονται σημαντικά και αυξάνονται αντίστοιχα οι εισαγωγές υγροποιημένου αερίου, το οποίο προσφέρεται πλέον σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Σε πρόσφατο δημοσίευμά του, το Platts τόνισε ότι οι εισαγωγές LNG στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020 σχεδόν διπλασιάστηκαν, με τις αμερικανικές εισαγωγές να τετραπλασιάζονται περίπου και να καλύπτουν σχεδόν το ήμισυ του συνόλου των εισαγωγών LNG.
Έχει ενδιαφέρον ότι και στην γειτονική Τουρκία οι εισαγωγές LNG αυξήθηκαν σημαντικά έναντι αυτών μέσω αγωγών φθάνοντας το 52.5% του συνόλου τον περασμένο Μάρτιο, ενώ για τους πρώτους 4 μήνες του 2020 οι εισαγωγές LNG αντιστοιχούσαν στο 44% των συνολικών εισαγωγών. Με δεδομένο ότι η συνολική κατανάλωση φ. αερίου στην Τουρκία το 2019 έφθασε τα 47 bcm, πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι το 2020 οι εισαγωγές LNG θα κυμανθούν μεταξύ 18 – 20 bcm.
Όπως παρατηρούν ανώτερα στελέχη της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, δύο φαίνεται ότι είναι οι βασικοί λόγοι για την κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών LNG στην Ελλάδα το τελευταίο διάστημα. Ο πρώτος έχει να κάνει με τις συνθήκες που επικρατούν στην διεθνή αγορά όπου λόγω του συνδυασμού υπερπαραγωγής LNG και κάμψης της παγκόσμιας ζήτησης λόγω πανδημίας, έχουν υποχωρήσει αισθητά οι διεθνείς τιμές. Αρκεί να σημειώσουμε ότι το Α’ τρίμηνο του έτους οι τιμές spot συμπιέστηκαν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα μεταξύ $2.0/MMBtu και $5.50/MMBtu. Ενδεικτικά, το Northeast Asia (NEA) Spot LNG, αν και εμπορευόταν με premium σε σχέση με τα φορτία LNG που προορίζονταν για τις Ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη Απριλίου έφθασε στο $1.68.
 - Γράφημα: Εξέλιξη τιμών LNG σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ιαπωνία (2011 – 2020)
Έκτοτε οι τιμές LNG σε Ασία και Ευρώπη έχουν ανακάμψει με τις υψηλότερες που αφορούν την JKM (Japan Korea Marker) να κυμαίνονται μεταξύ $4.80 - $5.00/mmbtu για παραδόσεις Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου.
Ο δεύτερος λόγος είναι άμεσα συνδεδεμένος με την αναβάθμιση του τερματικού της Ρεβυθούσας, το οποίο από τα τέλη του 2018 λειτουργεί με αυξημένους σε όγκο αποθηκευτικούς χώρους, (225.000 κυβ. μέτρα) δυνατότητα ελλιμενισμού μεγαλύτερου τονάζ πλοίων LNG και υψηλότερο throughput (1250 κυβ. μ. LNG/h).
O αναβαθμισμένος ρόλος του LNG στην ελληνική ενεργειακή προμήθεια αναμένεται ότι πολύ σύντομα θα επηρεάσει πολύ θετικά το τιμολογιακό καθεστώς της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς φ. αερίου, καθώς θα εξελίσσεται ο σημερινός κόμβος εμπορίας του ΔΕΣΦΑ (το Hellenic Trading Point) σε ένα κανονικό Gas Trading Hub. Κάτι που αναμένεται να συμβεί το Β’ εξάμηνο του 2021 με την έλευση των πρώτων παραγώγων φυσικού αερίου στο Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (HEnEx).
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ως εισαγωγείς στην Ελληνική αγορά LNG δραστηριοποιούνται έξι εγχώριοι επιχειρηματικοί όμιλοι, που περιλαμβάνουν τους Mytilineos, Motor Oil, Elpedison, Ήρων, ΔΕΠΑ και ΔΕΗ. Μεταξύ τους, οι ανωτέρω εισήγαγαν 50 φορτία LNG το 2019, έναντι 24 το 2018, ενώ βάσει των τρεχόντων στοιχείων οι εκτιμήσεις είναι ότι τα εισαγόμενα φορτία LNG το 2020 μπορεί να φθάσουν τα 60. Με ένα μικρό αλλά αυξανόμενο μέρος των εισαγωγών να κατευθύνεται προς την Βουλγαρία, μέσω της διασύνδεσης στο Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170753/se-rythmisth-toy-ellhnikoy-energeiakoy-systhmatos-exelissetai-to-lng
|
23/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χονδρεμπορική ρεύματος: Οι υψηλές τιμές στις εισαγωγές εκτίναξαν την παραγωγή των αερίων - Η ακτινογραφία της αγοράς |
 23 09 2020 | 08:38
Οι υψηλές τιμές που επικρατούν στις αγορές ηλεκτρισμού των γειτονικών χωρών έχουν επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργία της ελληνικής χονδρεμπορικής αγοράς οδηγώντας σε ανακατατάξεις τους συμμετέχοντες. Συγκεκριμένα οι υψηλές τιμές στις γειτονικές χώρες οδηγούν σε υψηλές τιμές τις εισαγωγές, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να αξιοποιεί την κατάσταση και να λειτουργεί τις μονάδες φυσικού αερίου σε μάξιμουμ ισχύ και σε ικανοποιητικές τιμές.
Τα φυσικά αέρια της ΔΕΗ το τελευταίο διάστημα έχουν φτάσει να καλύπτουν το 35 - 40% της ζήτησης ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι στην προημερήσια αγορά χθες έφτασαν σε ισχύ τα 2,5GW. Την ίδια ημέρα το συνολικό φορτίο ήταν 127,3 GWh με την αιχμή του συστήματος να φτάνει τα 6,4GW και την ΟΤΣ να διαμορφώνεται στα 48,7 €/MWh. Ποια είναι όμως η εικόνα της ακτινογραφίας της αγοράς;
Σημειώνεται τέλος ότι στη Βουλγαρία η τιμή ήταν 53,14 €/MWh, στην Ιταλία 51,93 €/MWh, στη Ρουμανία 51,7 €/MWh και στη Σερβία 49,91 €/MWh.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hondremporiki-reymatos-oi-ypsiles-times-stis-eisagoges-ektinaxan-tin-paragogi-ton-aerion-i
|
23/9/2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα αλλαγή: Επανέρχεται η ΔΕΔΑ στη «λιγνιτική ζώνη» με δίκτυα αερίου σε Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο |
 23 09 2020 | 07:41
Ένα νέο αίτημα αναθεώρησης του 5ετούς Προγράμματος Ανάπτυξης κατέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Η νέα αλλαγή αφορά την ένταξη, εκ νέου, στο σχεδιασμό επέκτασης των δικτύων μέσης πίεσης φυσικού αερίου των Δήμων Κοζάνης, Εορδαίας (Πτολεμαΐδας) και Αμυνταίου.
Είναι τρεις δήμοι που υπήρχαν στον αρχικό σχεδιασμό, εξαιρέθηκαν στη συνέχεια λόγω των αποφάσεων για λειτουργία ενιαίας μονάδας τηλεθέρμανσης, και επανέρχονται τώρα, ικανοποιώντας τα αιτήματα των τοπικών φορέων. Τα δίκτυα μέσης πίεσης θα αναπτυχθούν στις κωμοπόλεις των Δήμων και στις αντίστοιχες βιομηχανικές ζώνες, αλλά όχι στις τρεις πόλεις, λόγω της τηλεθέρμανσης που θα λειτουργήσει εκεί.
Να σημειωθεί ότι στο Σχέδιο Προγράμματος ΔΕΣΦΑ 2021-2030, υπάρχει πρόβλεψη για κατασκευή σταθμού στο σημείο εξόδου του Περδίκκα Εορδαίας, μέσω του οποίου θα τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο όλες οι τηλεθερμάνσεις της περιοχής.
Μετά από σύσκεψη της ηγεσίας του Υπουργείου με τους ενδιαφερόμενους είχε προκριθεί ως λύση η κατασκευή μιας μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) από τη ΔΕΗ, η οποία θα αποτελέσει την βάση για την κάλυψη των αναγκών των τηλεθερμάνσεων των πόλεων (Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο). Η λύση αυτή θα στηρίζεται και στο φυσικό αέριο. Παράλληλα, οι δημοτικές επιχειρήσεις τηλεθέρμανσης των δήμων Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου θα συνενωθούν σε μια διαδημοτική Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία “Τηλεθερμάνσεις Δυτικής Μακεδονίας”.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-allagi-epanerhetai-i-deda-sti-lignitiki-zoni-me-diktya-aerioy-se-ptolemaida-kozani-kai
|
23/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη το καταστατικό του East Mediterranean Gas Forum |  22 09 2020 | 13:16
Το East Mediterranean Gas Forum (EMGF), είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη, δήλωσε η Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Νατάσα Πηλείδου.
Το ιδρυτικό καταστατικό του Φόρουμ υπεγράφη την Τρίτη στη διάρκεια διαδικτυακής τελετής. Πρόκειται για έναν περιφερειακό οργανισμό που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Αιγύπτου και εμπλέκει επτά χώρες – ιδρυτικά μέλη, την Κύπρο, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ιορδανία, την Αίγυπτο, το Ισραήλ και την Παλαιστινιακή Aρχή.
Η εκδήλωση στην Κύπρο έγινε στο Προεδρικό Μέγαρο. Σε δηλώσεις της αργότερα στα ΜΜΕ, η κ. Πηλείδου χαρακτήρισε την ημέρα ιδιαίτερα σημαντική για τα επτά ιδρυτικά μέλη που έχουν υπογράψει το Καταστατικό, και εξέφρασε την ελπίδα αυτή η ημέρα να είναι η απαρχή μιας πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ των χωρών.
Σημείωσε ότι εκτός από τις ιδρυτικές χώρες, συμμετέχουν σε διάφορες επιτροπές και εταιρείες από τις χώρες αυτές, εξηγώντας ότι οι εταιρείες συμμετέχουν σε ξεχωριστές επιτροπές όπου και εκείνες έχουν ένα συνεχή διάλογο όσον αφορά τα εμπορικά θέματα.
«Ευελπιστούμε ότι η προσπάθεια αυτή θα επιτρέψει στην περιοχή μας να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το φυσικό αέριο λαμβάνοντας πάντα υπόψη και τους περιβαλλοντικούς στόχους και την υπεύθυνη εκμετάλλευση των κοιτασμάτων», είπε.
Τόνισε ότι το Καταστατικό είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές και επομένως μπορεί η οποιαδήποτε χώρα ενδιαφέρεται να αποταθεί και να γίνει μέλος φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη.
Επίσης, είπε ότι μπορούν διάφορες χώρες να γίνουν μέλη ως παρατηρητές και είπε ότι ήδη υπάρχει ενδιαφέρον και υπήρξε σημαντική στήριξη και από τις ΗΠΑ και τη Γαλλία στις προσπάθειες αυτές και την ΕΕ, η οποία ήταν παρούσα στη σημερινή τελετή.
Ο στόχος, είπε η Υπουργός, είναι να αξιοποιηθούν από κοινού οι φυσικοί πόροι που αφορούν αρχικά το φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει και η πρόθεση να εξετάσουν κατά πόσον μπορεί σε δεύτερο στάδιο να προστεθούν και άλλα σημεία συζήτησης στο πλαίσιο του οργανισμού όπως είναι ο ηλεκτρισμός, οι ΑΠΕ.
«Πιστεύουμε ότι υπάρχει τεράστιο φάσμα για συνεργασία και πιστεύουμε ότι σύντομα θα προωθήσουμε τόσο τη συνεργασία στην αξιοποίηση όσο και τη συνεργασία στην εκμετάλλευση και στην εμπορική πτυχή, που αφορά το φυσικό αέριο, αλλά ενδεχομένως και άλλες πηγές ενέργειας», κατέληξε η Υπουργός. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypegrafi-katastatiko-toy-east-mediterranean-gas-forum |
22/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαγωνισμός ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Δεν κατεβαίνει η Storengy – Πως ανατρέπονται τα σχήματα των διεκδικητών – Ο κεντρικός ρόλος του ΔΕΣΦΑ |
Τη μη συμμετοχή της στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας φέρεται να έχει αποφασίσει η γαλλική Storengy.
Αυτό προκύπτει από διασταυρωμένες πληροφορίες του energypress, και σύμφωνα με αυτές η θυγατρική του ομίλου Engie, θεωρείται σχεδόν σίγουρο ότι δεν θα διεκδικήσει το asset του ελληνικού δημοσίου. Οι λόγοι που ώθησαν τη Storengy σε αυτήν την απόφαση, δεν αποκλείεται να συνδέονται με την προ διετίας απόφαση της Engie να συμμαζέψει… τις συμμετοχές της και τα επενδυτικά της πλάνα διεθνώς.
Η πρόωρη αποχώρηση της Storengy έχει σαν αποτέλεσμα οι εταίροι της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean να αναζητούν άλλους εταίρους. Υπενθυμίζεται ότι στους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του ΤΑΙΠΕΔ υπάρχει ως προϋπόθεση οι επενδυτές να έχουν πιστοποιημένη τεχνική ικανότητα στη διαχείριση κι εκμετάλλευση συστήματος φυσικού αερίου. Θα πρέπει για την ακρίβεια να έχουν άδεια κι εμπειρία τριών ετών εντός των τελευταίων δέκα. Με πιο απλά λόγια θα πρέπει να υπάρχει και Διαχειριστής.
Οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean είναι αποφασισμένες να συμμετάσχουν στη φάση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Με την προθεσμία να μετρά ανάποδα – 30 Σεπτεμβρίου- έχουν επιδοθεί σε έναν μαραθώνιο αναζήτησης του τρίτου εταίρου.
Το ντόμινο των ανατροπών δεν σταματά όμως εδώ. Η μη συμμετοχή της Storengy έχει φέρει κοντά τους δύο προαναφερόμενους «παίκτες» στον αντίπαλο τους, τον ΔΕΣΦΑ. Πληροφορίες θέλουν να έχει ανοίξει δίαυλος επικοινωνίας για τη σύσταση της κοινοπραξίας. Ο ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 20%.
Πάντως άλλες πηγές αναφέρουν ότι ο Διαχειριστής συνομιλεί και με άλλους επενδυτές για τη σύσταση κοινού σχήματος, όπως φυσικά και οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Energean.
Επίσης σενάρια δεν αποκλείουν τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και ονομάτων – έκπληξη από την Ευρώπη σε επίπεδο Διαχειριστών.
Επενδύσεις 300 – 400 εκ. ευρώ
Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός αφορά στην παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου. Το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου. Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου («ΥΑΦΑ»).
Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.
Οι απαιτούμενες επενδύσεις υπολογίζονται σε 300 με 400 εκ. ευρώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diagonismos-yafa-n-kavalas-den-katevainei-i-storengy-pos-anatrepontai-ta-shimata-ton |
22/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Τρίτη η διαδικτυακή τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum |
 21 09 2020 | 07:59
Την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί η τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum (EMGF) από τα ιδρυτικά μέλη του περιφερειακού οργανισμού.
Λόγω των περιορισμών που έχουν επιβληθεί εξαιτίας της πανδημίας, η τελετή θα διεξαχθεί διαδικτυακά.
Η πρωτοβουλία για τη συγκρότηση του EMGF ανήκει στην Αίγυπτο, με άλλες 6 χώρες να μετέχουν ως ιδρυτικά μέλη: Ελλάδα, Κύπρος, Ιταλία, Ισραήλ, Ιορδανία και Παλαιστίνη.
Εκτός από τις χώρες, στο EMGF συμμετέχουν και εταιρείες, οι οποίες συμβάλλουν στη στελέχωση επιτροπών όπου διάφορα θέματα θα συζητούνται σε τεχνοκρατικό επίπεδο.
Η στενή συνεργασία των κυβερνήσεων με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή αναμένεται να συμβάλλει στην καλύτερη συνεργασία για την υλοποίηση των στόχων που αφορούν την καλύτερη και ταχύτερη αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων της Ανατολικής Μεσογείου, με επίκεντρο το φυσικό αέριο.
Το EMGF είναι ανοικτό σε ενδεχόμενη μελλοντική προσχώρηση και άλλων μερών.
Πέραν του φυσικού αερίου, σε μεταγενέστερο στάδιο μπορούν να ενταχθούν και άλλα θέματα προς συζήτηση στο πλαίσιο του EMGF, όπως π.χ. η περιφερειακή συνεργασία για την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-triti-i-diadiktyaki-teleti-gia-tin-ypografi-toy-katastatikoy-toy-eastern-mediterranean-gas
|
21/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shell, Delek και Noble επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή τους για τις έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ |
 21 09 2020 | 08:02
Το συγκριμένο πλάνο που υπάρχει για τα επόμενα βήματα σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ επιβεβαιώθηκε κατά την πρόσφατη συνάντηση της υπουργού Ενέργειας της Κύπρου Ν. Πηλείδου με αντιπροσωπεία της Noble στη Λευκωσία.
Όπως προέκυψε από τις συνομιλιές, οι σχεδιασμοί και τα χρονοδιαγράμματα δεν αλλάζουν, παρά την εξαγορά της Noble από τη Chevron, η οποία αναμένεται να εγκριθεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων της πρώτης στις 2 Οκτωβρίου.
Τα χρονοδιαγράμματα και η πορεία υλοποίησης των επόμενων ενεργειών εξετάζονται σε τεχνοκρατικό επίπεδο, ενώ ταυτόχρονα διεξάγονται διάφορες μελέτες και εργασίες.
Το προηγούμενο διάστημα η κα. Πηλείδου είχε αντίστοιχες συναντήσεις με τη Shell και τη Delek, από τις οποίες επίσης επιβεβαιώθηκε ότι το πλάνο για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ προχωράει κανονικά, όπως αναφέρει το ΚΥΠΕ.
Μεταξύ των ζητημάτων που απασχόλησαν τις συναντήσεις και τις επαφές της Ν. Πηλείδου με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ είναι και το θέμα του κορωνοϊού, η διαχείριση ενός πιθανού κρούσματος και η μεταφορά κόσμου στην Κύπρο για να εργασίες που απαιτούν οι έρευνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/shell-delek-kai-noble-epivevaionoyn-ti-desmeysi-toys-gia-tis-ereynes-stin-kypriaki-aoz
|
21/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρήτη και άλλα 5 νησιά του Αιγαίου στο Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης - Ποιες δράσεις σχεδιάζει η κυβέρνηση |
 21 09 2020 | 08:10
Κονδύλια για δράσεις που θα στηρίξουν την ανεργία, θα συμβάλλουν στην επανεκπαίδευση του προσωπικού, θα μειώσουν την ρύπανση και θα βοηθήσουν την μετάβαση στη μετά-πετρέλαιο εποχή, προβλέπει για έξι ελληνικά νησιά το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης. Αφορά την Κρήτη, την Μυτιλήνη, την Σάμο, την Χίο, την Ρόδο και την Μύκονο.
Διαβαζοντας τα παραρτήματα που συνοδεύουν τον κανονισμό του Just Transition Fund (JTF) και κοιτάζοντας τις επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δράσεις, προκύπτει ότι σε αυτές περιλαμβάνονται και τα μεγαλύτερα ελληνικά νησιά με πετρελαϊκές μονάδες, δηλαδή η Κρήτη και οι Περιφέρειες Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην λογική αυτή, το παράρτημα του κανονισμού (https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/annex_d_crs_2020_en.pdf), κάνει ειδική μνεία στην επόμενη ημέρα από το σβήσιμο των πετρελαικών μονάδων της ΔΕΗ σε εννέα περιοχές και συγκεκριμένα σε Ηράκλειο, Λασίθι, Ρέθυμνο, Χανιά, Λέσβο, Σάμο, Χίο, Ρόδο και Μύκονο.
“Η Ελλάδα παράγει υψηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και συγκεκριμένα 9,2 τόνους κατά κεφαλήν κάθε χρόνο έναντι 8,8 τόνων κατά κεφαλήν σε επίπεδο ΕΕ”, αναφέρει ο κανονισμός στο κεφάλαιο που αφορά την χώρα μας. Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, με περισσότερο από το 30% της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από τον λιγνίτη στις δύο περιοχές εξόρυξης (Δυτική Μακεδονία και Μεγαλόπολη στην περιοχή της Πελοποννήσου) και κοντά στο 10% που προέρχεται από βαρύ πετρέλαιο ή ντίζελ στα νησιά.
Σύμφωνα πάντα με το κείμενο, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να καταργήσει τους αποτελεσματικούς και πολύ ρυπογόνους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής πετρελαίου και ντίζελ. Και εναρμονισμένη με την πρωτοβουλία για Καθαρή Ενέργεια στα ευρωπαϊκά νησιά, πρόκειται να αντικαταστήσει τις παραπάνω μονάδες με ΑΠΕ, με τις δυνατότητες σε Κρήτη και νησιά του Αιγαίου να είναι πολύ υψηλές. “Οι διασυνδέσεις με την ηπειρωτική χώρα αλλά και μεταξύ των νησιών θα επεκταθούν για τη βελτιστοποίηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας”, σύμφωνα πάντα με τον κανονισμό.
Στην Κρήτη επομένως και τα νησιά του Αιγαίου, ο κανονισμός προβλέπει πόρους για την επανακατάρτιση των εργαζομένων που απασχολούνται στις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογιών και υποδομών, ικανών να υποστηρίξουν την καθαρή ενέργεια, την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τις ΑΠΕ και την ενεργειακή απόδοση.
Κατάλογος με επιλέξιμες δράσεις
Σύμφωνα με πηγές του Energypress, τα προβλεπόμενα κονδύλια δεν θα είναι πολλά, θα προέρχονται τόσο από το ΤΔΜ, όσο και από το ΕΣΠΑ και γι’ αυτό και οι δράσεις για το “πρασίνισμα” και την επανακατάρτιση των εργαζομένων σε πετρελαϊκές μονάδες, πρέπει να σχεδιαστούν πολύ στοχευμένα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αυτό ακόμη δεν έχει ξεκινήσει, αφού προς ώρας το βάρος πέφτει στην απολιγνιτοποίηση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Ωστόσο μέσα στους προσεχείς μήνες θα υπάρξουν εξελίξεις και στο συγκεκριμένο κεφάλαιο.
Εννοείται ότι τα παραπάνω “κουμπώνουν” και με την πορεία των διασυνδέσεων σε Κρήτη, καθώς και στα νησιά του Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην περίπτωση της Κρήτης, το βασικό σενάριο προβλέπει ότι θα είναι έτοιμη μέσα στο 2023, ωστόσο για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, το έργο προϋπολογισμού 1,47 δισ ευρώ έχει προγραμματισθεί να έχει ολοκληρωθεί σε τρεις φάσεις, 2027, 2028 και 2029, σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, στα Δωδεκάνησα, η διασύνδεση ύψους 935 εκατ ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029. Εως τότε, οι μόνοι ευνοημένοι θα συνεχίσουν να είναι όσοι τροφοδοτούν τα μη διασυνδεδεμένα νησιά με πετρέλαιο, αφού το κόστος παραγωγής κινείται σε διαστημικά επίπεδα.
Κάθε κιλοβατώρα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά κοστίζει στη ΔΕΗ από 1,5 έως και 16 φορές περισσότερο απ’ ότι το μέσο κόστος παραγωγής της επιχείρησης πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για την περίοδο του Ιουνίου.
Εν προκειμένω, το ρεύμα που καίει ένα νοικοκυριό στην Αττική με μεσαία κατανάλωση 1.400 κιλοβατώρες το τετράμηνο, στοιχίζει για να παραχθεί 350 περίπου ευρώ το χρόνο, όταν στην Κρήτη το ίδιο κόστος φτάνει τα 800 ευρώ. Στη Ρόδο για τον ίδιο καταναλωτή ξεπερνά τα 900 ευρώ, σε Χίο και Μυτιλήνη τα 1.100 ευρώ, στη Γαύδο υπερβαίνει τα 3.400, στους Αρκιούς φτάνει τα 4.500, με πρωταθλητή τα Αντικύθηρα όπου εκτινάσσεται πάνω από 5.900 ευρώ ! Κόστος μέχρι και 1.572% ακριβότερο του μέσου κόστους παραγωγής της ΔΕΗ πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για τον Ιούνιο.
|
21/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund» |
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.
Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.
Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.
(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/170674/ergaleio-gia-tis-mme-to-greek-green-fund
»
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά. Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ. Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου. (Από τη Ναυτεμπορική) »
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά. Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ. Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου. (Από τη Ναυτεμπορική) »
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά. Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ. Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου. (Από τη Ναυτεμπορική) |
21/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυτική Μακεδονία: Αέριο και Φωτοβολταϊκά Μετά τον Λιγνίτη |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:15
Ο λιγνίτης πάει …καλιά του μετά το 2023. Και τη θέση του στον ενεργειακό χάρτη της Δυτικής Μακεδονίας, πέρα από τα φωτοβολταϊκά, αναμένεται ότι θα πάρει ένα άλλο ορυκτό καύσιμο, το φυσικό αέριο. Πέρα όμως από το ενεργειακό κεφάλαιο, ανακοινώθηκε και μια σειρά άλλων επενδύσεων που όλες μαζί θα φέρουν, όπως υποστηρίζει το ενεργειακό επιτελείο της κυβέρνησης, θέσεις εργασίας, ίσως και περισσότερες από όσες θα χαθούν από το «λουκέτο» στις λιγνιτικές μονάδες. Αυτά και πολλά άλλα περιλαμβάνονται στο master plan της απολιγνιτοποίησης, το οποίο αναμένεται να τεθεί άμεσα σε διαβούλευση για 50 ημέρες _ μια περίοδος που, όπως διαφαίνεται, σίγουρα δεν θα είναι …βαρετή.
Ήδη έχουν αρχίσει δειλά δειλά να εμφανίζονται οι πρώτες ενστάσεις από φορείς της περιοχής και οργανώσεις. Δεν είναι διόλου τυχαίο ότι η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ καλεί τα Σωματεία-Μέλη της, τους εργαζομένους, τους συνταξιούχους και όλους τους πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας που οργανώνεται από τα Εργατικά Κέντρα, τα Σωματεία και τους τοπικούς φορείς αύριο στις 12:00 το μεσημέρι, στα Λιβερά, προκειμένου «να καταδειχθεί στην κυβέρνηση η αντίθεση των κοινωνικών οργανώσεων και των πολιτών στην προοπτική της κατάρρευσης και του οικονομικού μαρασμού της περιοχής που φέρνει η βίαιη απολιγνιτοποίηση», όπως αναφέρεται στην ανακοίνωσή τους.
Γιατί στα Λιβερά; Διότι εκεί θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για τη θεμελίωση του φωτοβολταϊκού πάρκου των ΕΛΠΕ και έως την περασμενη Παρασκευή προγραμματιζόταν να παρευρεθεί και ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος όμως -λόγω άλλων υποχρεώσεων- το πιθανότερο είναι ότι δεν θα επισκεφθεί την περιοχή.
Σε κάθε περίπτωση, η τοπική κοινωνία διαμαρτύρεται διότι θεωρεί ότι έμεινε εκτός της προετοιμασίας και του σχεδιασμού του master plan, και πλέον επιδιώκει – τουλάχιστον – να εξασφαλίσει τη συμμετοχή της στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου και στην υλοποίησή του. Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι θα δοθεί στους κατοίκους της περιοχής η δυνατότητα αξιοποίησης του «εργαλείου» των ενεργειακών κοινοτήτων ή η επιλογή να συμμετάσχουν ως μέτοχοι σε επενδύσεις έργων ΑΠΕ, ώστε να εμπλακεί ενεργά την τοπική κοινωνία στο εγχείρημα. Στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) έχουν προβλεφθεί δράσεις εξοικονόμησης ενέργειες, τεχνολογίες αποθήκευσης, έχει περιληφθεί πληθώρα επενδύσεων σε φωτοβολταϊκά.
Όσον αφορά πάντως στο ενεργειακό κεφάλαιο, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής στο Green Tank, αν υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού (ΣΗΘΥΑ) με καύσιμο το ορυκτό αέριο που περιλαμβάνονται στο master plan, θα μετατρέψουν de facto το Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας σε Κέντρο Ορυκτού Αερίου.
Όπως σημειώνει ο ίδιος, το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) για τη Δ. Μακεδονία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μια νέα μονάδα ορυκτού αερίου από ιδιώτη ισχύος 800 MW, τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 ισχύος 660 ΜW σε μονάδα με καύσιμο ορυκτό αέριο και την κατασκευή μονάδων συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού με το ίδιο καύσιμο, η μία για να καλύψει τμήμα των αναγκών τηλεθέρμανσης τριών πόλεων ισχύος 40 MW και οι άλλες για αγροτικές μονάδες υδροπονίας. «H δε κατανάλωση ορυκτού αερίου στην περιοχή εκτιμάται ότι θα εκτοξευτεί από τις 30 GWh που είναι σήμερα σε περισσότερο από 13,000 GWh το 2029», τονίζει, επισημαίνοντας ότι με τέτοιες επιλογές το Master Plan δεν μπορεί να θεωρηθεί ούτε «πράσινο», ούτε συμβατό με το πνεύμα του Green Deal (με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει όσον αφορά στις δυνατότητες χρηματοδότησης) και του πανευρωπαϊκού στόχου για κλιματική ουδετερότητα το 2050.
Μάλιστα, οι συγκεκριμένες επιλογές, κινδυνεύουν να ακυρώσουν τις προβλέψεις για τα 2100 νέων ΜW ορυκτού αερίου την επόμενη δεκαετία του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), καθώς εκτός από τα νέα MW αερίου στη Δυτική Μακεδονία υπάρχουν και οι υπό κατασκευή ή αδειοδότηση μονάδες αερίου ιδιωτών σε άλλες περιοχές της χώρας.
Αναλυτικά παρουσιάζεται στο master plan ο σχεδιασμός διείσδυσης του φυσικού αερίου στην περιοχή. Ειδικότερα, αναφέρεται ότι η προοπτική του διαδριατικού αγωγού ΤΑΡ, με νέα σημεία εξόδου, είναι βασικό έργο υποδομής για την εξασφάλιση φυσικού αερίου στη Δ. Μακεδονία.
Επίσης, στο νέο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) 2021-2030, το οποίο έχει θέση σε δημόσια διαβούλευση ο ΔΕΣΦΑ προβλέπεται η κατασκευή νέου αγωγού υψηλής πίεσης στην περιοχή. Σχέδια για την ανάπτυξη δικτύων διανομής περιλαμβάνονται ακόμη στο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου, θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών) αλλά και άλλων κατόχων άδειας διανομής φυσικού αερίου. Με βάση τα τρέχοντα προγράμματα ανάπτυξης των Διαχειριστών δικτύου, προβλέπεται ανάπτυξη δικτύων στην επηρεαζόμενη περιοχή για τις πόλεις Έδεσσα και Βέροια (CNG) καθώς και σε Καστοριά, Μανιάκοι και Άργος Ορεστικού.
Στις προτεινόμενες επενδύσεις περιλαμβάνεται η επέκταση του ΕΣΦΑ προς Δυτική Μακεδονία με αγωγό υψηλής πίεσης (hydrogen ready). Η επένδυση περιλαμβάνει κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης , μήκους 130 χιλιομέτρων, για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα Τρίκαλα Ημαθίας έως την Πτολεμαΐδα και μελλοντική σύνδεσή του με παραγωγή υδρογόνου. Η επένδυση εκτιμάται περίπου στα 110 εκατ. ευρώ και εάν η τελική επενδυτική απόφαση ληφθεί εντός του 2021, εκτιμάται ότι θα μπορεί να κατασκευαστεί και να λειτουργεί έως τον Μάρτιο του 2023.
Επίσης, στο Σχέδιο έχει περιληφθεί και η κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου, ένα έργο με προϋπολογισμό 20 με 25 εκατ. ευρώ και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έως το 2024. Τέτοιες επενδύσεις, όπως αναφέρεται στο master plan, θεωρούνται κρίσιμες, καθώς, μεταξύ άλλων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συνέχιση της τηλεθέρμανσης και δημιουργούν εύφορο έδαφος για τη μετατροπή λιγνιτικών εργοστασίων σε φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170666/dytikh-makedonia-aerio-kai-fotovoltaika-meta-ton-lignith
|
21/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ειδική Έκθεση του ΙΕΝΕ: "Η Πανδημία Αλλάζει το Προφίλ της Ενέργειας σε 24ωρη Βάση" |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 18 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:06
Σε μια πολύ ενδιαφέρουσα διαδικτυακή εκδήλωση, έγινε, χθες, μια λεπτομερής παρουσίαση της ειδικής έκθεσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού στην ελληνική αγορά ενέργειας από τους συντελεστές της, τον κ. Κωστή Σταμπολή, Πρόεδρο και Εκτελεστικό Διευθυντή του Ινστιτούτου και τον κ. Δημήτρη Μεζαρτάσογλου, Υπεύθυνο Μελετών του ΙΕΝΕ. Τα συμπεράσματα της έκθεσης που ολοκληρώθηκε πρόσφατα δημοσιοποιήθηκαν στις 10 Σεπτεμβρίου στη διάρκεια διαδικτυακής συνέντευξης Τύπου. Όπως αναφέρθηκε στην χθεσινή διαδικτυακή παρουσίαση, πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις
σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο σε όλες τις μορφές ενέργειας. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επηρέασε το σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.
Στην έκθεση επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ότοι ο COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων και ανεμογεννητριών, αλλά και στους παραγωγούς μπαταριών για ηλεκτροκίνητα οχήματα και κατά συνέπεια στους κατασκευαστές αυτών, τόσο σε επίπεδο προσφοράς και ζήτησης, όσο και τιμών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, η πανδημία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.
Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ είναι να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας ένα ευρή φάσμα στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.
Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης είναι να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Ταυτόχρονα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν από ενεργειακής πλευράς την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.
Όπως τονίστηκε, από τον επιεφαλής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστή Σταμπολή, η νέα κατάσταση περιορισμένης κυκλοφορίας, κοινωνικής αποστασιοποίησης και εργασιακής αδράνειας έχει αλλάξει τα βασικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του ενεργειακού συστήματος διεθνώς, αλλά και στην Ελλάδα. Η διατάραξη της βασικής σχέσης προσφοράς-ζήτησης, που καθορίζει ευθέως και την πορεία των τιμών, και η παγκόσμια οικονομική ύφεση αναμένεται να επηρεάσουν τον κλάδο της ενέργειας ακόμη περισσότερο. Στο επίκεντρο βρίσκεται ασφαλώς η ζήτηση που έχει υποχωρήσει σε πρωτοφανή επίπεδα ως αποτέλεσμα των αυστηρών περιοριστικών μέτρων της εξάπλωσης της πανδημίας, ενώ είναι άγνωστο πόσο αυτά θα διαρκέσουν.
 Ο κ. Σταμπολής επεσήμανε την απότομη και μεγάλη μείωση της ενεργειακής ζήτησης που ήταν ιδιαίτερα εμφανής στα υγρά καύσιμα το α’ και β’ τρίμηνο του 2020, με την Ελλάδα να καταγράφει τον περασμένο Μάρτιο, συνολική πτώση πωλήσεων 33% και τον επόμενο μληνα Απρίλιο,75%. Πολύ λιγότερο μειωμένη ήταν η ζήτηση στο φυσικό αέριο και στον ηλεκτρισμό, όπου παρατηρήθηκε κάμψη της τάξεως του 10% και 5% αντίστοιχα. Στην αγορά πετρελαίου, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εταιρειών του κλάδου, η συνολική ζήτηση αναμένεται να μειωθεί τουλάχιστον κατά 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Το συμπέρασμα του επικεφαλής του Ινστιτούτου είναι πως αφενός η ενεργειακή ζήτηση δεν πρόκειται να ανακάμψει σε επίπεδα προ κορωνοϊού, επειδή οι νέες κοινωνικές συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία θα έχουν άμεσο αντίκτυπο στον τρόπο που θα χρησιμοποιούμε και θα διαχειριζόμαστε την ενέργεια.
«Κοινός παρονομαστής θα αναδειχθεί η επίσπευση της μετάβασης σε ένα πλήρες ηλεκτρικό σύστημα (all electric system) που θα διευκολυνθεί από την αισθητή μείωση της χρήσης υδρογονανθράκων, όχι τόσο λόγω εφαρμογής μέτρων για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής, αλλά λόγω αλλαγής του μοντέλου εργασίας και της βιομηχανικής και αγροτικής παραγωγής, με το peak oil demand να επισπεύδεται τουλάχιστον κατά 10 χρόνια», αναφέρεται στην έκθεση.
Ο κ. Σταμπολής εστίασε, ακόμη στο γεγονός ότι το εγχώριο ενεργειακό σύστημα δεν διαλύθηκε, επειδή είναι ψηφιοποιημένο, ενώ τόνισε το γεγονός ότι οι οι εταιρείες του κλάδου έχουν προβεί σε προβλέψεις και διαθέτουν σχέδια έκτακτης ανάγκης.
«Ιδίως ο ηλεκτρισμός λειτούργησε καλά, επειδή η Ελλάδα έχει ένα καλά διαφοροποιημένο σύστημα, με το αδύναμο σημείο του να εντοπίζεται στο ζήτημα των εσόδων, όπου υπήρξαν επιπτώσεις λόγω της αδυναμίας των πολιτών να αποπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Η δύσκολη φάση πέρασε. Η ζήτηση εξομαλύνεται, αλλά και πάλι θα κυμανθεί τουλάχιστον 10% χαμηλότερα από πέρυσι, λόγω της μεγάλης ύφεσης στην οικονομία. Η αναδυόμενη κρίση ρευστότητας, λόγω της εξάπλωσης της πανδημίας του κορωνοϊού, σηματοδοτεί την αρχή ενός «ντόμινο» συσσώρευσης οφειλών σε κάθε στάδιο της αλυσίδας της ενεργειακής αγοράς, που ξεκινάει από την προμήθεια και καταλήγει στην παραγωγή.»
Μεταξύ άλλων, στην ειδική έκθεση του ΙΕΝΕ, επισημαίνεται ότι μετά το τέλος της πανδημίας πολλά θα πρέπει να αλλάξουν στην οικονομική, κοινωνική και ενεργειακή ζωή στην χώρα μας, αλλά και διεθνώς, και ένα από τα σημαντικότερα είναι ο τρόπος που αντιμετωπίζουμε τις κρίσιμες υποδομές μας και την λειτουργία της αγοράς. Η προετοιμασία για ακραίες καταστάσεις, με ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους, αποτελεί πλέον απόλυτη αναγκαιότητα.
Ακολούθως, ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρουσίασε λεπτομερώς τα συμπεράσματα της μελέτης του ΙΕΝΕ, αναφερόμενος στην πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), που διαπίστωσε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση της ζήτησης, των τελευταίων 70 ετών, σε παγκόσμιο επίπεδο.
 Η διαδικτυακή παρουσίαση ολοκληρώθηκε με την υποβολή ερωτήσεων από πλευράς μελών του Ινστιτούτου και δημοσιογράφων.
Ο κ. Σταμπολής απαντώντας σε σχετική ερώτηση, αναφέρθηκε στο έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ, λέγοντας ότι αυτό δεν διαμορφώνεται μόνο λόγω κορονοϊού, αλλά και λόγω του ότι τον Οκτώβριο του 2019, η κυβέρνηση αποφάσισε να πάρει 200 εκατ. ευρώ και να τα δώσει στην ΔΕΗ για να μπορέσει να ξεπεράσει τις οικονομικές δυσκολίες της. «Έγινε μια αύξηση των τιμολογίων, αλλά δεν πέρασε στον καταναλωτή. Αυτό κατέστη δυνατό επειδή ένα μέρος των χρημάτων, όχι όλα, αντλήθηκαν από τον συγκεκριμένο λογαριασμό που ήταν επιβαρυμένος από την αρχή και απλώς, η κρίση του κορονοϊού ήρθε να εντείνει το πρόβλημα», είπε χαρακτηριστικά.
Ακόμη, σε ερώτηση αναφορικά με το εάν στην έκθεση υπάρχει πρόβλεψη για το εάν παραταθεί η κρίση ποιοι κλάδοι της ενέργειας θα επηρεαστούν περισσότερο, ο κ. Σταμπολής επεσήμανε ότι αυτή τη στιγμή, με την κρίση να συνεχίζεται και μια αβεβαιότητα να υπάρχει, ο τομέας του πετρελαίου θα έχει τη μεγαλύτερη επίπτωση λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας και της κοινωνικής αποστασιοποίησης. «Δεν θα έχουμε, όμως, δραματικές αλλαγές. Θα έχουμε μια συνεχιζόμενη μείωση της ζήτησης, που, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Γιάννης Αληγιζάκης σε συνέντευξή του στο energia.gr, θα φθάσει στο -15 στο β’ εξάμηνο, που θα έχει επιπτώσεις στην οικονομία και στις επιχειρήσεις, όμως δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα από αυτά που ήδη δημιούργησε, καθώς οι εταιρείες έχουν κάνει τις προβλέψεις τους. Ενδεχομένως να υπάρξουν απώλειες θέσεων αλλά στο μέλλον, όχι άμεσα», τόνισε ο επικεφαλής του ΙΕΝΕ.
Αναφερόμενος, επίσης, στον ηλεκτρισμό και στο φ. αέριο, ο κ. Σταμπολής είπε πως η πιο σοβαρή επίπτωση θα είναι η αλλαγή του προφίλ κατανάλωσης ενέργειας σε 24ωρη βάση. Δηλαδή, θα δούμε ότι η κορύφωση της ζήτησης δεν θα συμβαίνει μέσα στην ημέρα, αλλά θα μεταφέρεται στις νυχτερινές ώρες, ή ακόμη μπορεί να υπάρξει μια ισοκατανομή. «Άρα ίσως να είναι και πιο αποδοτική η αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων εφόσον υπάρχει ισοκατανομή, όμως αυτό δεν ευνοεί τις ΑΠΕ, ιδίως την ηλιακή ενέργεια, που ως γνωστόν καλύπτει τα peak των ωρών της ημέρας. Επομένως, το ενδιαφέρον θα στραφεί στα συστατικά του ημερησίου ενεργειακού μίγματος από πλευράς κατανάλωσης» πρόσθεσε ο ίδιος.
 Σε ερώτηση για το πώς μπορεί να μειωθεί το κόστος του ηλεκτρισμού σε πραγματικά νούμερα, ο κ. Σταμπολής απάντησε ότι η Ελλάδα, σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της περιοχής, έχει τις υψηλότερες τιμές, κάτι που δεν συνέβαινε πριν από μερικά χρόνια, επειδή ο λιγνίτης δεν είναι πλέον φθηνός, λόγω των ρύπων. Γι΄αυτό και η ΔΕΗ έχει μειώσει στο ελάχιστο τη χρήση του και τον αντικαθιστά με φυσικό αέριο που είναι εισαγόμενο, άρα πιο ακριβό, αλλά και από ΑΠΕ που είναι μεν εγχώριες αλλά έχουν υψηλό κόστος, καθώς οι περισσότερες επιδοτούνται. «Άρα από τη μια μεριά, έχουμε την επιδότηση των ΑΠΕ και από την άλλη το αυξημένο κόστος εισαγωγής φ. αερίου και τις αυξημένες εισαγωγές net ηλεκτρισμού από τις γειτονικές χώρες. Να θυμίσουμε ότι οι net εισαγωγές πριν από πάρα πολλά χρόνια, ήταν μεταξύ 4 και 6%, και ξαφνικά βρέθηκαν σήμερα να είναι 20-25%, επειδή το εισαγόμενο ρεύμα έχει πιο ανταγωνιστική τιμή» είπε.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στο ποιές μορφές ενέργειας θα μπορέσουν να γίνουν η γέφυρα έως ότου μπει στο κάδρο το πράσινο υδρογόνο και η αποθήκευση, οι συντελεστές της ειδικής έκθεσης του ΙΕΝΕ εστίασαν στο φυσικό αέριο. «Εάν θέλει η κυβέρνηση, μπορεί να αντλήσει από τα σημαντικά κοιτάσματα που φαίνεται ότι διαθέτουμε σε ορισμένες περιοχές και να έχει μια αρκετά ανταγωνιστική πηγή φ. αερίου μαζί με την αυξανόμενη χρήση ΑΠΕ. Προς αυτή την κατεύθυνση θα μπορούσε να συμβάλει και η απόφαση της Κομισιόν να συμπεριλάβει και ορισμένα έργα φυσικού αερίου στα προς χρηματοδότηση από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, σε μια μεταβολή της πρόσφατης στάσης της» ήταν το σχόλιο του κ. Σταμπολή ο οποίος πρόσθεσε πως θα πρέπει να στραφούμε σε ΑΠΕ 24ωρης χρήσης όπως τα υδροηλεκτρικά και η γεωθερμία, στην οποία η χώρα βρίσκεται πολύ πίσω.
Μπορείτε να δείτε το πλήρες κείμενο της έκθεσης που έχει αναρτηθεί στο site του ΙΕΝΕ (https://www.iene.gr/page.asp?pid=5255&lng=1).
|
18/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Επενδύσεις 500 Εκατ.? ως το 2030 – Στόχος να Καταστεί η Ελλάδα «Σταυροδρόμι Εισόδου» για το Φ. Αέριο σε Βαλκάνια και Αν. Ευρώπη |
energia.gr
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:12
Τη συμβολή των προγραμματισμένων έργων του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την ενίσχυση της Ελλάδας ως ενεργειακό κόμβο, καθώς και στην αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου ανέλυσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Nicola Battilana κατά την ομιλία του στην 24η Συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης με την Ελληνική Κυβέρνηση του Economist, με θέμα “Europe: Reinforcing cohesion in turbulent times”. Ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο δεκαετές πλάνο 2021- 2030 ανάπτυξης ΕΣΦΑ, στο οποίο ο ΔΕΣΦΑ έχει συμπεριλάβει έργα
AddThis Sharing Buttons
ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ και όπου μέσα από αυτό τίθενται οι βάσεις για νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην ελληνική επικράτεια. Ταυτόχρονα, σημειώθηκε ότι στόχος του προγράμματος είναι μέσω της προμήθειας εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου και ΥΦΑ να καταστεί η Ελλάδα σταυροδρόμι εισόδου για τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη.
Αναφερόμενος στην ένταξη του ΔΕΣΦΑ στο έργο του Σταθμού Επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) της Αλεξανδρούπολης, τόνισε το έντονο ενδιαφέρον της εταιρείας σε αυτό το πολλά υποσχόμενο έργο, αποδεικνύοντας τη δέσμευση του ΔΕΣΦΑ για αναζήτηση δυνατοτήτων που διαφοροποιούν τις πηγές ενέργειας στην περιοχή, επεκτείνοντας τα όριά του σε διεθνή έργα και ευκαιρίες.
Τέλος, ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο νέο αναπτυξιακό έργο του αγωγού Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, το οποίο έχει ωριμάσει για περισσότερο από έναν χρόνο, φέρνοντας τον ΔΕΣΦΑ πιο κοντά στη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης, μετά τη χορήγηση όλων των σχετικών περιβαλλοντικών αδειών και το επιτυχημένο αποτέλεσμα του market test.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170601/desfa-ependyseis-500-ekat-os-to-2030-stohos-na-katastei-h-ellada-stayrodromi-eisodoy-gia-to-f-aerio-se-valkania-kai-an-eyroph
|
18/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεωφυσικές έρευνες τον Ιανουάριο Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης - Exxon-Total-ΕΛΠΕ ενημέρωσαν την Περιφέρεια |
 18 09 2020 | 08:10
Μια πρώτη ενημέρωση για την πορεία του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης πραγματοποιήθηκε προχθες στην Περιφέρεια Κρήτης, μέσω τηλεδιάσκεψης, από εκπροσώπους των μισθωτριών εταιρειών Total – Exxon Mobil – Ελληνικά Πετρέλαια. Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων αρμόδιος για τα θέματα ενέργειας και κλιματικής αλλαγής Περιφέρειας Κρήτης Νίκος Καλογερής, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος για θέματα Περιβάλλοντος Νίκος Ξυλούρης, καθώς και υπηρεσιακά στελέχη της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι εκπρόσωποι των εταιρειών παρουσίασαν τις προπαρασκευαστικές τους ενέργειες κατά τη διετία 2019-2020, που κινήθηκαν σε δύο άξονες: στη συμμετοχή της κοινωνίας και των ενδιαφερομένων μερών, καθώς και στις περιβαλλοντικές μελέτες για τη φάση των ερευνών. Πιο συγκεκριμένα, διενεργήθηκε έρευνα μέσω ερωτηματολογίου, στο οποίο οι πολίτες εξέφρασαν τις απόψεις τους, τις ανησυχίες τους και τις προσδοκίες τους από το πρόγραμμα.
Ως προς τις περιβαλλοντικές μελέτες, μετά την έγκριση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκπονήθηκε μια Βασική Περιβαλλοντική Αναφορά και ακολούθησε Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης, που έχει υποβληθεί στο αρμόδιο Υπουργείο και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Πριν την έναρξη των ερευνών θα έχει εκπονηθεί Διαχειριστικό Σχέδιο Περιβάλλοντος, το οποίο θα αφορά στην εφαρμογή των μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος, στην παρακολούθηση, στη σύνταξη των σχετικών εκθέσεων και στους ελέγχους εφαρμογής και απόδοσης των μέτρων.
Η Περιφέρεια ζήτησε να λάβει γνώση του συνόλου των μελετών που ακολούθησαν τη ΣΜΠΕ, καθώς αναμένεται άμεσα η έκδοση της υπουργικής απόφασης δημιουργίας του «Περιφερειακού Παρατηρητηρίου της Κρήτης για το Περιβάλλον και την Ασφάλεια της Έρευνας και της Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων». Όπως προβλέπεται από τον Νόμο 4602/2019 περί έρευνας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, το Παρατηρητήριο θα έχει τις αρμοδιότητες, μεταξύ άλλων, της παρακολούθησης τήρησης των περιβαλλοντικών όρων του προγράμματος, των επιπτώσεών του στην κατάσταση του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, στο πλαίσιο των σχετικών συμβάσεων του Δημοσίου με τις μισθώτριες εταιρείες, της υποστήριξης των αρμόδιων φορέων στη λήψη αποφάσεων και στη διαμόρφωση σχεδιασμού για τα θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας του προγράμματος, καθώς και της ενημέρωσης των φορέων της διοίκησης και των τοπικών κοινοτήτων.
Στο πλαίσιο του Παρατηρητηρίου, η Περιφέρεια θα συνεργαστεί στενά και με τα τοπικά ερευνητικά ιδρύματα και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, και θα έχει στόχο τη σφαιρική και υπεύθυνη ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας.
Η Περιφέρεια Κρήτης είχε εξ αρχής δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην περιβαλλοντική παρακολούθηση της όλης διαδικασίας, με τη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου για τη ΣΜΠΕ.
Οι γεωφυσικές έρευνες Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης αναμένεται να πραγματοποιηθούν τους μήνες Ιανουάριο – Φεβρουάριο του 2021, τηρώντας όλες τις δεσμεύσεις και κατευθύνσεις διακρατικών συμβάσεων, που έχει συνυπογράψει η χώρα μας, όπως είναι η συμφωνία για τη διατήρηση των κητοειδών της Μαύρης Θάλασσας, της Μεσογείου και της συνορεύουσας ζώνης του Ατλαντικού (ACCOBAMS), αλλά και τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους. Η χειμερινή περίοδος θεωρείται προτιμότερη για τη διεξαγωγή των ερευνών, διότι επηρεάζονται λιγότερο τα θαλάσσια θηλαστικά, ως προς τις διαδικασίες αναπαραγωγής τους.
|
18/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νοέμβριο ξεκινάει και άνοιξη του 2021 ολοκληρώνεται η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων |
 16 09 2020 | 16:56
Τον Νοέμβριο αναμένεται να ξεκινήσει η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, σύμφωνα όσα ανέφερε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας από το βήμα του 24th Roundtable του Economist.
Ειδικότερα, ο Υπουργός ανέφερε πως η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ θα κινηθεί με «μεγάλες ταχύτητες», προσδιορίζοντας την ολοκλήρωσή της την άνοιξη του 2021.
Συμπλήρωσε δε πως η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ θα είναι μεταξύ άλλων μια ισχυρή ταμειακή ένεση για τη ΔΕΗ, ενώ συνιστά μέρος της ευρύτερης προσπάθειας εξυγίανσης που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά την μεγαλύτερη επιχείρηση της Ελλάδας, την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού.
Στη συνέχεια ο Υπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στα χρονοδιαγράμματα των υπόλοιπων έξι μεγάλων ιδιωτικοποιήσεων που συνθέτουν το εν λόγω χαρτοφυλάκιο του ΥΠΕΝ.
Συγκεκριμένα, τα δεδομένα έχουν ως εξής:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/noemvrio-xekinaei-kai-anoixi-toy-2021-oloklironetai-i-polisi-toy-49-toy-deddie-programma
|
17/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένας Αμύθητος Θησαυρός Περιμένει να τον Εξορύξουμε από τον Ελληνικό Βυθό* |
Του Αντώνη Φώσκολου*
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:51
Στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου, που έχει έκταση το 1/3 της Σαουδικής Αραβίας (εικόνα 1), σύμφωνα με βάσιμες εκτιμήσεις κρύβεται ένας αμύθητος θησαυρός. Γεωγραφικά διαιρείται σε τρία διαμερίσματα: Το πρώτο διαμέρισμα είναι η λεκάνη της Λεβαντίνης και περιλαμβάνει τις ΑΟΖ Συρίας, Λιβάνου, Ισραήλ και το ανατολικό τμήμα της Κυπριακής ΑΟΖ (οικόπεδα 2, 3, 9, 12 και 13). Σε αυτή την λεκάνη, κυρίως στην ισραηλινή ΑΟΖ, έγιναν 460 γεωτρήσεις και βρέθηκαν κοιτάσματα φυσικού αερίου
που περιέχουν 1,5 τρισ. Μ3 (κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου και 3 δισ. βαρέλια πετρελαίου. Σε αυτό το διαμέρισμα η μεν Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ εκτιμά ότι υπάρχουν αλλά 3,5 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αντιστοίχως, η Γεωλογική Υπηρεσία του Ισραήλ εκτιμά ότι υπάρχουν άλλα 8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου και 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου.
Το δεύτερο διαμέρισμα περιλαμβάνει τον Κώνο του Νείλου, στον οποίο ανήκει αποκλειστικά η ΑΟΖ της Αιγύπτου. Σε αυτό το διαμέρισμα έγιναν περίπου 1900 γεωτρήσεις και βρέθηκαν 1,8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χωρίς να συνεκτιμηθεί το κοίτασμα "Ζορ" που γεωλογικά ανήκει στο τρίτο διαμέρισμα. Η Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ (USGS Technical Report 2010) εκτιμά ότι σε αυτό το διαμέρισμα υπάρχουν άλλα 9 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου.
 - Λεκάνες υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου Το τρίτο διαμέρισμα περιλαμβάνει την περιοχή της Μεσογειακής Ράχης. Η Μεσογειακή Ράχη ξεκινά από τον κόλπο της Κυπαρισσίας στην Ελλάδα και τερματίζει στην ύβωση του Ερατοσθένη, δηλαδή νότια της Λεμεσού στην Κύπρο. Ουσιαστικά περιλαμβάνει τα 3/4 της κυπριακής ΑΟΖ, ένα πολύ μικρό μέρος της αιγυπτιακής ΑΟΖ, όπου βρίσκεται το κοίτασμα "Ζορ", όλη την περιοχή νότια των Δωδεκανήσων και όλο το Λιβυκό Πέλαγος (νότια Κρήτη και θάλασσα της Λιβύης).
Σε αυτό το διαμέρισμα οι έρευνες ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2015. Έγιναν τρεις γεωτρήσεις σε κοραλλιογενείς υφάλους, ήτοι στα "Ζορ" (Αίγυπτος) και "Ονησίφορος" και "Καλυψώ" (Κύπρος). Βρέθηκαν 1,1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Τρομερή επιτυχία. Σ' αυτή την παρθένα περιοχή που βρίσκεται δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντοπίστηκαν και από τις εργασίες των PGS και ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) 16 στόχοι κοραλλιογενών υφάλων με ακριβώς ίδια χαρακτηριστικά που έχουν οι κοραλλιογενείς ύφαλοι, στους όποιους ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα στην Αίγυπτο και στην Κύπρο.
Η έκταση των υφάλων ανέρχεται σε 3.310 km2. Το "Ζορ" με μια έκταση υφάλου 100 km2 έχει 0,8 τρισ. Μ3 φυσικό αέριο. Με δεδομένο ότι οι κοραλλιογενείς ύφαλοι είναι πολύ παρεμφερείς, αν έχουμε την ίδια πληρότητα, κάτι που θα το δείξουν οι γεωτρήσεις, τα αναμενόμενα αποθέματα θα πρέπει να είναι της τάξης των 26,48 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αν προσθέσουμε και τα αποθέματα του κόλπου της Κυπαρισσίας 0,5 τρισ Μ3 τότε το σύνολο κατά τους υπολογισμούς πρέπει να ανέρχεται σε 27 τρισ Μ3.
Αμύθητος θησαυρός στην Ανατολική Μεσόγειο
Τα πολύ πιθανά αποθέματα φυσικού αερίου της λεκάνης της Ανατολικής Μεσογείου –σύμφωνα πάντα με τις εκτιμήσεις– διαμορφώνονται συνολικά σε 48 τρισ. Μ3. Κατά χώρα η κατανομή έχει ως εξής: - Ελλάδα 27 τρισ Μ3. - Κύπρος (κατά την εταιρεία Spectrum) 4 τρισ Μ3 - Ισραήλ (κατά την δική του Γεωλογική Υπηρεσία) 8 τρισ. Μ3 - Αίγυπτος (κατά την Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ - USGS Technical Report 2010) 9 τρισ Μ3. Σημειώνεται ότι δεν συμπεριλαμβάνονται τα αποθέματα φυσικού αερίου στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ Κρήτης και Κύπρου, ήτοι νότια των νήσων Κάσου, Καρπάθου, Ρόδου και Καστελλόριζου. Δεν συνεκτιμώνται, επίσης, τα αποθέματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στο Ιόνιο, στη χερσαία Δυτική Ελλάδα και στον Θερμαϊκό. Το 80% αυτών των ποσοτήτων είναι εξαγώγιμα προς την Ευρώπη, την Άπω Ανατολή και τις ΗΠΑ και ας φαίνεται το τελευταίο προς το παρόν αδύνατο. Στις ανωτέρω εκτιμήσεις δεν συμπεριλαμβάνονται και τα κοιτάσματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στον κόλπο της Σύρτης και πολύ πλησίον των θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης. Την εκμετάλλευση αυτών των κοιτασμάτων θα αναλάβει η κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ. Αυτή η ποσότητα των 48 τρισ Μ3 φυσικού αερίου καθιστά την λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου την μεγαλύτερη λεκάνη φυσικού αερίου στον κόσμο.  - Εταιρείες που πραγματοποιούν έρευνες σε Κύπρο και Ελλάδα. Ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετεύονται από την Ελλάδα πρός την Ευρώπη και Ασία Εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις, τα αποθέματα φυσικού αερίου της Κύπρου και Ελλάδας ανέρχονται σε 31 τρισ Μ3. Αυτό θα το αποδείξουν οι γεωτρήσεις όταν θα γίνουν από τις εταιρείες (εικόνα 2). Για λόγους σύγκρισης και επειδή χρησιμοποιείται ως μέτρο και το κυβικό πόδι, σημειώνουμε ότι ένα Μ3 είναι κάτι περισσότερο από 35,315 κυβικά πόδια.
Δυνάμει ανταγωνιστής της Ρωσίας
Εάν οι εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν στην πράξη, το γεγονός ότι ένα πολύ μεγάλο μέρος αυτών των ποσοτήτων φυσικού αερίου προοπτικά θα πάει στην ευρωπαϊκή αγορά, μας καθιστά δυνάμει ανταγωνιστές της Ρωσίας. Αναλυτικότερα, η έκταση των 10 στόχων στα δύο τεράστια οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ είναι 2.000 km2 (όσο ο νομός Χανίων) ήτοι 20 φορές μεγαλύτερη από τον στόχο του κοιτάσματος "Ζορ". Αν αυτοί οι στόχοι έχουν την πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχουν οι στόχοι των κοιτασμάτων "Ζορ" και "Καλυψώ" τότε οι αναμενόμενες ποσότητες θα είναι της τάξης των 16 τρισ. Μ3, ήτοι περισσότερο φυσικό αέριο από όσο έχουν αθροιστικά οι ΑΟΖ Αιγύπτου και Κύπρου. Πάντα κατά τις εκτιμήσεις, το χειρότερο σενάριο είναι ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου σ' αυτές τις δύο περιοχές ανέρχονται όχι σε 16 τρισ. Μ3, αλλά μόνο σε 2 τρισ. Μ3.
Ας υποθέσουμε ακόμα ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου στο μπλοκ 10 (κόλπος Κυπαρισσίας (τα δικαιώματα έχει η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edison) είναι 0,5 τρισ. Μ3 και στο μπλοκ 2 δυτικά της Κέρκυρας (κοινοπραξία Total, Edison και ΕΛΠΕ) είναι 0,3 τρισ Μ3. Εάν ισχύουν οι εκτιμήσεις των εταιρειών, προοπτικά θα μπορούμε να εξάγουμε ετησίως προς την ΕΕ 45 δισ Μ3 για τουλάχιστον 35 χρόνια (εικόνα 2).
 - Σταθμός υγροποίηση φυσικού αερίου στην Γαύδο με στόχο την εξαγωγή του με πλοία LNG Η υπόλοιπη ποσότητα των 1,2 τρισ Μ3 θα μας επιτρέπει να εξάγουμε άλλα 40 δισ Μ3 ανά έτος και επί 30 χρόνια υπό μορφή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Μία ιδέα είναι η υγροποίηση να γίνεται στην Γαύδο (εικόνα 3) και να εξάγεται με LNG πλοία σε όλο τον κόσμο. Σε αυτή τη λύση προσανατολίζονται οι ExxonMobil και QatarOil για το φυσικό αέριο της Κύπρου.
Τεράστιες επενδύσεις
Οι επενδύσεις που χρειάζονται για να έρθουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή είναι τεράστιες. Για κάθε απόθεμα της τάξης του 1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χρειάζονται επενδύσεις της τάξης των 4 δισ. δολ. Αν όλοι οι 16 στόχοι που έδειξε η ΕΔΕΥ κάτω από την Κρήτη έχουν την ίδια πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχει το κοίτασμα "Ζορ", τότε οι επενδύσεις που θα κάνουν οι εταιρείες για να φέρουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή υπερβαίνουν τα 100 δισ. δολ. Πολλά λέγονται από την κυβέρνηση για επενδύσεις, αλλά η μεγάλη ανάπτυξη στην Ελλάδα θα έρθει από τις επενδύσεις που θα γίνουν κυρίως στα κοιτάσματα. Αυτό το μέγεθος επενδύσεων μόνο πολύ μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες μπορούν να το σηκώσουν, προσδοκώντας, βεβαίως, σε πολλαπλάσια κέρδη. Οι ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετευτούν προς την Ευρώπη από τον EastMed, εάν το σχέδιο υλοποιηθεί, τον ΤΑΠ και τον ονομαζόμενο Central-Med θα ανέρχονται σε 75 δισ. M3 ανά έτος (εικόνα 4).
 - Αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου 75 δισ. Μ3 ετησίως προς την Ευρώπη από το Αζερμπαϊτζάν, χώρες της Ανατολικής Μεσόγειου και την Ελλάδα Αυτή η ποσότητα μπορεί άνετα να αυξηθεί στα 100 δισ Μ3 ανά έτος, καλύπτοντας τις μελλοντικές ανάγκες της ΕΕ. Μπορεί στην παρούσα συγκυρία, λόγω πανδημίας η ζήτησε να έχει πέσει, συμπαρασύροντας και τις τιμές, αλλά όταν επιστρέψουμε στην κανονικότητα, θα επιστρέψουμε και σε σταθερά αυξανόμενη ζήτηση. Σε δηλώσεις του στις 12/02/2018 ο επίτροπος Μιγκέλ Κανιέτε είχε εκτιμήσει την αύξηση των αναγκών της ΕΕ σε φυσικό αέριο από 70% σε 83% μέχρι το 2040, ήτοι περαιτέρω αύξηση κατά περίπου 100 δισ. Μ3 ανά έτος.
Βαθύτερα και κοιτάσματα πετρελαίου
Κάτω από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Κρήτης, που απαντώνται στα πρώτα 4.000 μέτρα (Μιόκαινο), υπάρχουν –κατ’ αναλογία με ό,τι περιμένουν οι γεωεπιστήμονες του Ισραήλ– και κοιτάσματα άλλων υδρογονανθράκων. Πρόκειται κυρίως για αέριους υδρογονάνθρακες και αργό πετρέλαιο σε μεγαλύτερα βάθη και στα ιζήματα του Ολιγοκαίνου, του Ηωκαίνου, Παλαιοκαίνου, και σε όλα τα ιζήματα στον Μεσοζωϊκό Αιώνα (εικόνα 5).  - Κοιτάσματα υδρογονανθράκων που μπορεί να υπάρχουν κάτω από την Κρήτη πέραν του φυσικού αερίου Αν στην ΑΟΖ του Ισραήλ πιστεύουν ότι στα ιζήματα του Μεσοζωϊκού έχουν 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου τότε κατ’ αναλογία, διότι είμαστε στην ίδια λεκάνη, πρέπει κάτω από την Κρήτη να υπάρχουν ίσως και 75 δισ. βαρέλια. Αυτή η πιθανότητα θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο νέων γεωφυσικών ερευνών από την ΕΔΕΥ.
Εάν, λοιπόν, επιβεβαιωθεί από τις γεωτρήσεις ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Κρήτη είναι της τάξεως των 27 τρισ. Μ3, τότε η αξία των κοιτασμάτων –με βάση τιμές που ίσχυαν σε κανονικές περιόδους– θα είναι της τάξεως των 7 τρισ. δολ. Με βάση το νόμο Μανιάτη (4001/2011) το 20% της αξίας των κοιτασμάτων τα παίρνει το δημόσιο, δηλαδή περίπου 1,4 τρισ. δολ. και 5% της αξίας παίρνει η περιφέρεια, δηλαδή 350 δισ. δολ.
*(Από το slpress.gr
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170571/enas-amythhtos-thhsayros-perimenei-na-ton-exoryxoyme-apo-ton-ellhniko-vytho
|
17/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λάθος Στρατηγική η Εγκατάλειψη των Υδρογονανθράκων |
Του Κ.Ν. Σταμπολή *
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:35
Η τελευταία ένταση στις Ελληνο-Τουρκικές σχέσεις έφερε για μια ακόμη φορά στην επικαιρότητα το θέμα των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η οριοθέτηση ΑΟΖ μέσω των πρόσφατων συμφωνιών με την Ιταλία και την Αίγυπτο σε πρώτη φάση, και με τις υπόλοιπες όμορες χώρες αργότερα, εξασφαλίζουν συνθήκες που θα επιτρέψουν περαιτέρω έρευνες και τελικά την αξιοποίηση των αξιόλογων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα.
Θα πρέπει να επισημανθεί ότι μετά την απόφαση που έλαβε η κυβέρνηση για συνολική και γρήγορη απολιγνιτοποίηση, ο ρόλος και η σημασία του φυσικού αερίου έχει αναβαθμιστεί σημαντικά αφού αυτό έρχεται να αντικαταστήσει τον λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή. Από ένα ποσοστό που για πολλά χρόνια ήταν γύρω στο 20%, η συμμετοχή του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, έχει αυξηθεί στο 40% +. Σε απόλυτα νούμερα αυτό σημαίνει ότι από μία συνολική κατανάλωση 5,0 δισεκ. κυβ. μέτρα το 2019 -ιστορικό υψηλό- αυτή με ακόμα μεγαλύτερη χρήση στον οικιακό και βιομηχανικό τομέα πρόκειται να έχει υπερδιπλασιασθεί μέχρι το 2030.
Τα περιβαλλοντικά οφέλη από την χρήση φ. αερίου είναι προφανή αφού η καύση του εκπέμπει 50% + λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τον άνθρακα. Για αυτό το αέριο έχει αναδειχθεί σε παγκόσμιο βάση ως το καύσιμο επιλογής που θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση κατά την επόμενη 30ετια τουλάχιστον. Εν όψει της ευρύτερης χρήσης του φ. αερίου η Ελλάδα προχωρά στην ανάπτυξη νέων υποδομών όπως είναι τα περιφερειακά δίκτυα διανομής, η κατασκευή πλωτών τέρμιναλ LNG, η δημιουργία υπόγειας αποθήκης φ. αερίου, ο Ελληνο -Βουλγαρικός αγωγός, το μεγάλο έργο του αγωγού East Med κλπ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η το αέριο που χρησιμοποιείται στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα εισάγεται 100% με υψηλό ετήσιο κόστος που ξεπερνά το €1,5 δισεκ. ενώ μαζί με το εισαγόμενο πετρέλαιο, το κονδύλι φθάνει τα € 6,0 δισεκ. Την στιγμή μάλιστα που το ελληνικό ενεργειακό σύστημα εξαρτάται σε ποσοστό 65% από εισαγόμενα καύσιμα εξάγεται αβίαστα το συμπέρασμα ότι τόσο για γεωστρατηγικούς όσο και για οικονομικούς λόγους, είναι προς το εθνικό συμφέρον η ανάπτυξη του σημαντικού δυναμικού υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα και εκτιμάται στα 12 -14 bbl. Με τα εντοπισθέντα αποθέματα αερίου να προσφέρουν την δυνατότητα για σημαντικές εξαγωγές.
Όμως παρά την αναμενόμενη αύξηση της κατανάλωσης φ. αερίου και τον κομβικό ρόλο που αυτό διαδραματίζει σε γεωπολιτικό επίπεδο, από τα δείγματα γραφής που έχουμε έως τώρα συμπεραίνεται ότι η συνέχιση των ερευνών και η ανάπτυξη του σημαντικού εγχώριου δυναμικού υδρογονανθράκων δεν αποτελεί πλέον προτεραιότητα για την κυβέρνηση.
Γιατί πως διαφορετικά να εξηγήσουμε την υποβάθμιση της ΕΔΕΥ με αλλαγή του αντικειμένου και της ηγεσίας της, την άρνηση του ΥΠΕΝ να επαναπροκηρύξει για έρευνα τις περιοχές νότια της Κρήτης (που έχουν οριοθετηθεί ήδη απο το 2014), την κωλυσιεργία στην έκδοση των απαραίτητων περιβαλλοντικών αδειών στα ελεύθερα block νότια της Κρήτης και σε αυτά του Ιονίου και την μετάθεση των γεωτρήσεων στον Πατραϊκό και στο Κατάκολο για το 2022;
Με τον πρωθυπουργό να ομιλεί "περί όνου σκιάς", αναφερόμενος στον ρόλο των υδρογονανθράκων, και την άποψη που εκφράζουν ανοικτά πλέον κυβερνητικά στελέχη περί "παγιδευμένων" και άρα μη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων (δηλ. stranded assets), προδιαγράφοντας έτσι την απόλυτη, και ανεξαρτήτως κόστους, στροφή στις ΑΠΕ με πλήρη υποβάθμιση του αερίου, δίδεται η εντύπωση ότι το θέμα δεν απασχολεί σοβαρά την κυβέρνηση.
Όμως η εγκατάλειψη της προσπάθειας για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων συνιστά κολοσσιαίο λάθος στρατηγικής για δύο ακόμα λόγους.
Πρώτον, η ανάπτυξη και εδραίωση των εναλλακτικών πηγών ενέργειας κατά την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης θα στηριχθεί απόλυτα στην ύπαρξη και διαθεσιμότητα ανταγωνιστικού κόστους φ. αερίου, κάτι που μόνο η εγχώρια παραγωγή μπορεί να εξασφαλίσει.
Δεύτερον, οι έρευνες για υδρογονάνθρακες είναι άμεσα ταυτισμένες με την προάσπιση του εθνικού χώρου μέσω της ολοκλήρωσης καθορισμού της ΑΟΖ και της επέκτασης των χωρικών μας υδάτων στα 12 νμ.
*Ο Κ. Ν. Σταμπολής είναι Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Το τελευταίο βιβλίο του, «Πετρέλαιο, η Μοιραία Εξάρτηση», κυκλοφόρησε από τις Εκδόσεις «Αίολος».
(Αναδημοσίευση από ΤΑ ΝΕΑ 16-9-2020
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170569/lathos-strathgikh-h-egkataleipsh-ton-ydrogonanthrakon
|
17/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σδούκου, ΥΠΕΝ: "Φρενίτιδα" Επενδυτικού Ενδιαφέροντος για ΑΠΕ - Υπάρχουν Προτάσεις για 11.000 Έργα με Συνολική Ισχύ 76 GW |
energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:52
Για "φρενίτιδα" επενδυτικού ενδιαφέροντος στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, έκανε λόγο η γενική γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο συνέδριο του περιοδικού Economist. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε, αυτή τη στιγμή έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για 11.000 μικρά και μεγάλα έργα συνολικής ισχύος 76 γιγαβάτ. Από αυτά, έργα ισχύος 5 γιγαβάτ είναι ώριμα, άλλα 21 σε διαδικασία ωρίμανσης, επενδύσεις για 35 γιγαβάτ έχουν αιτηθεί άδεια, 5 γιγαβάτ είναι οι μικρές μονάδες που συνδέονται στο δίκτυο διανομής και άλλα 10 γιγαβάτ είναι για στρατηγικές επενδύσεις στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών
Οι ΑΠΕ θα έρθουν σιγά-σιγά σε καθεστώς αγοράς, καθώς τα εργαλεία των διαγωνισμών και των καθορισμένων τιμών έχουν ημερομηνία λήξης, σημείωσε.
Όπως εξήγησε η κ. Σδούκου, "σήμερα έχουμε περίπου 10,5 GW από ΑΠΕ σε λειτουργία. Για την κάλυψη των στόχων του ΕΣΕΚ χρειαζόμαστε 19 GW έως το 2030. Πρέπει στη δεκαετία να προσθέσουμε 8,5 GW, μέσο όρο δηλαδή 850 MW ανά έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολικές επενδύσεις περίπου 9 δις. ευρώ για τη δεκαετία. Το επενδυτικό ενδιαφέρον υπάρχει και είναι έντονο. Είναι ενδεικτικό ότι αυτή τη στιγμή, έργα συνολικής ισχύος 26 GW ωριμάζουν, με περίπου 5 εξ’ αυτών να αφορούν εξαιρετικά ώριμα έργα. Έργα ισχύος ακόμα 35 GW έχουν αιτηθεί άδειας, ενώ υπάρχουν ακόμα 5 περίπου GW σε μικρά έργα που συνδέονται στο δίκτυο, αλλά και 10 περίπου GW μεγάλα έργα ως στρατηγικές επενδύσεις. Μιλάμε συνολικά για 11.000 έργα, όλων των τεχνολογιών και των μεγεθών, για συνολικά 76 GW, για επενδυτικό ενδιαφέρον που υπερκαλύπτει τις ανάγκες του ΕΣΕΚ σε αναλογία περίπου 10 προς 1 ! Και είμαστε ακόμα στην πρώτη χρονιά της δεκαετίας. Ο κύκλος αδειών που θα ανοίξει εντός του 2020 προβλέπεται να προσελκύσει κι άλλο ενδιαφέρον. Εμείς σαν υπουργείο πρέπει να θέσουμε τους κανόνες ώστε να επιλεγούν τα καλύτερα, τα αποδοτικότερα, τα οικονομικά πιο ανταγωνιστικά έργα".
Αποτιμώντας το σύστημα διαγωνισμών για τις ΑΠΕ (που λήγει στο τέλος του έτους), η Γενική Γραμματέας Ενέργειας ανέφερε ότι από το 2018 έως σήμερα μέσω των διαγωνιστικών διαδικασιών έχουν επιλεγεί έργα ισχύος 2,7 GW. Κατά την ίδια περίοδο, οι τιμές έχουν μειωθεί κατά 20% στα αιολικά και 22% στα μεγάλα φωτοβολταϊκά, κάτι που δείχνει ότι το επενδυτικό κλίμα σήμερα εμπνέει στους επενδυτές μεγαλύτερη σιγουριά, ότι το έντονο ενδιαφέρον παραπέμπει σε προοπτικές περαιτέρω συμπίεσης των τιμών και ότι το εργαλείο των διαγωνισμών είναι ικανό να οδηγήσει σε πιο ανταγωνιστικές τιμές.
"Από την άλλη μεριά, το ισχύον καθεστώς ενίσχυσης της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ δεν μπορεί να συνεχιστεί για πάντα. Τα ΑΠΕ μπορούν πια -αλλά και πρέπει- να εισέλθουν στην αγορά χωρίς προστατευτικό καθεστώς. Επομένως το εργαλείο των διαγωνισμών και του Feed-in Premium πρέπει να έχει στενό χρονικό ορίζοντα εφαρμογής και να αφορά περιορισμένη ισχύ. Έτσι θα υπάρξει ακόμη μεγαλύτερη πίεση για να εισέλθουν έργα στο βραχύβιο αυτό καθεστώς, πετυχαίνοντας ακόμα χαμηλότερες τιμές. Συνεπώς, η πρόθεσή μας είναι να ζητήσουμε από την Επιτροπή τη συνέχιση του σχήματος ανταγωνιστικών διαδικασιών, Με συγκεκριμένο, περιορισμένο χρονικό ορίζοντα, με προαποφασισμένη ισχύ και με οργανωτικές και μεθοδολογικές βελτιώσεις περιορίζουν τη δυνατότητα αντιανταγωνιστικών πρακτικών"
"ΑΠΕ: Το Τarget Μodel Επιτρέπει και Διμερείς Συμβάσεις Πώλησης"
Εστιάζοντας στον ρόλο των ΑΠΕ στο target model –που αποτελεί την επόμενη ημέρα στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας", η κ. Σδούκου διευκρίνισε ότι "Όλα τα νέα ΑΠΕ υποχρεούνται να συμμετέχουν στη νέα αγορά, κάτι που επιβάλλει νέες υποχρεώσεις αλλά και δίνει νέα εργαλεία στον παραγωγό. Μέσω των Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), οι ΑΠΕ θα εκπροσωπούνται στην αγορά, ιδίως στη νέα ενδοημερήσια αγορά, και θα έχουν τη δυνατότητα να διορθώσουν τη θέση που πήραν με βάση τις προβλέψεις της προηγούμενης μέρας και να επικαιροποιήσουν τις προσφορές τους με βάση τα τελευταία μετεωρολογικά δεδομένα. Πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική δυνατότητα για αιολικά και φωτοβολταϊκά. Παράλληλα όμως, η δυνατότητα αυτή έρχεται με μια υποχρέωση: αστοχία στις προβλέψεις θα επιφέρει οικονομικές συνέπειες, μέσω χρεώσεων αποκλίσεων και μη συμμόρφωσης. Τα ΑΠΕ ωριμάζουν, αντιμετωπίζονται πλέον ως παίκτες ισότιμοι με τους άλλους ηλεκτροπαραγωγούς. Από την άλλη όμως, έχουν κίνητρο να συμπεριφερθούν ορθολογικά για να μετριάσουν τη βασική τεχνολογική αδυναμία των τεχνολογιών αυτών, τον απρόβλεπτο και μη κατανεμόμενο χαρακτήρα. Οι ασφαλέστερες προβλέψεις και η συνεπής εμπορική συμπεριφορά είναι προπομπός για την πλήρη ένταξη των ΑΠΕ σε καθεστώς αγοράς.
Το target model όμως επιτρέπει και τη δυνατότητα σύναψης διμερών συμβάσεων πώλησης (PPAs). Και το μέλλον των ΑΠΕ είναι προς την κατεύθυνση αυτή, καθώς ήδη σε πολλές χώρες του κόσμου οι επενδύσεις σε ΑΠΕ χρηματοδοτούνται με διμερή συμβόλαια, τα οποία –ειδικά στις ώριμες τεχνολογίες- επιτρέπουν στον παραγωγό να αναπτύξει ελεύθερα την επενδυτική του πρωτοβουλία. Παράλληλα, επιτρέπουν και στον αγοραστή να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη αγορά καθαρής ενέργειας σε σταθερή τιμή και προβλέψιμη ποσότητα. Διευκολύνουν έτσι την διαμόρφωση προϊόντων για τον τελικό καταναλωτή που εστιάζουν στην καθαρή ενέργεια. Το ηλεκτρικό ρεύμα ως προϊόν λοιπόν διαφοροποιείται και αποκτά ποιοτικά χαρακτηριστικά".
"Έχουμε Εισηγηθεί την Έκτακτη ΕΠιχορήγηση του ΕΛΑΠΕ από το Ταμείο Ανάκαμψης Λόγω της Υγειονομικής Κρίσης"
Περνώντας στη δεύτερη προτεραιότητα, την βιωσιμότητα του συστήματος, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στο έλλειμμα το Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) που προβλέπεται να φτάσει στα 224 εκατ. ευρώ στο τέλος του έτους. "Είναι σαφές ότι ο ΕΛΑΠΕ υπέστη βαρύ πλήγμα από την υγειονομική και οικονομική κρίση και γι’ αυτό το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει εισηγηθεί την έκτακτη επιχορήγηση του Λογαριασμού από το Ταμείο Ανάκαμψης". Κατέστησε σαφές ότι σε κάθε περίπτωση το θέμα του ΕΛΑΠΕ αποτελεί βασική προτεραιότητα για το ΥΠΕΝ το οποίο εξετάζει διαρθρωτικές αλλαγές στον σχεδιασμό του για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του. Παράδειγμα τέτοιας αλλαγής που εξετάζεται είναι η προώθηση μιας Ειδικής Αγοράς Εγγυήσεων Προέλευσης για εμπορία πράσινων πιστοποιητικών, με βάση το υφιστάμενο σχήμα του ΔΑΠΕΕΠ. Τόσο οι Εγγυήσεις Προέλευσης όσο και άλλα διαρθρωτικά μέσα για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΕΛΑΠΕ είναι αντικείμενο παράλληλης διερεύνησης. H Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και ο Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ), ως διαχειριστής του ΕΛΑΠΕ, έχουν αναθέσει δύο ανεξάρτητες μελέτες. Οι προτάσεις που θα κατατεθούν θα αποτελέσουν τη βάση για την αναδιάρθρωση του ΕΛΑΠΕ. Σχετικές πρωτοβουλίες θα λάβουμε μέσα στους επόμενους μήνες".
Σχεδιασμός της Επόμενης Ημέρας - Πλήρης Στόχος η Απανθρακοποίηση
"Στη συζήτηση για την ενεργειακή μετάβαση ξεχνάμε κάτι βασικό. Οι στόχοι του 2030 δεν είναι ο τελικός προορισμός. Αυτός είναι η πλήρης απανθρακοποίηση. Η κάλυψη όλων των ενεργειακών μας αναγκών από καθαρές πηγές, που δεν εκπέμπουν αέρια θερμοκηπίου. Το 2050 είναι πολύ κοντά και η πλήρης απανθρακοποίηση της οικονομίας είναι αναγκαία και εφικτή. Από σήμερα λοιπόν σχεδιάζουμε τις βάσεις του συστήματος που θα στηρίξει την απανθρακοποιημένη κοινωνία και οικονομία και στηρίζουμε τις νέες τεχνολογίες και καινοτόμες λύσεις που θα υποστηρίξουν ένα σύστημα 100% ανανεώσιμων. Στην αποθήκευση, εξετάζουμε το ζήτημα συνολικά. Παράλληλα όμως, λαμβάνουμε υπόψη και ειδικές συνθήκες. Για παράδειγμα, σε μη διασυνδεδεμένα δίκτυα, υβριδικές μονάδες με ΑΠΕ και μονάδες αποθήκευσης συμβάλουν δραστικά στην επάρκεια και ασφάλεια του συστήματος. Γι’ αυτό και έχουμε κοινοποιήσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα νέο μεταβατικό πλαίσιο στήριξης υβριδικών μονάδων στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (το οποίο προσωρινά έγινε δεκτό) ενώ παράλληλα, προχωράει η έγκριση ενός μόνιμου σχήματος. Ευελπιστούμε να έχουμε την απάντηση της Κομισιόν μέχρι τέλους του έτους, έτσι ώστε άμεσα να ολοκληρώσουμε το πλαίσιο τιμολόγησης τους και να είναι εφικτή η υλοποίηση αυτών των έργων".
Κλείνοντας την τοποθέτησή της, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στις θεσμικές πρωτοβουλίες για τα θαλάσσια αιολικά πάρκα και το υδρογόνο. "Σχεδιάζοντας για την επόμενη μέρα, δεν ξεχνάμε το επιχείρημα αναφορικά με τις επενδύσεις στις υποδομές φυσικού αερίου και την τύχη τους μετά την πλήρη απανθρακοποίηση. Εγκαίρως λοιπόν εξετάζουμε εναλλακτικές, όπως το καθαρό υδρογόνο. Θα συνεχίσουμε να σχεδιάζουμε πολιτικές που προάγουν τις ανανεώσιμες και εγγυώνται ότι στην ευρωπαϊκή ενεργειακή μετάβαση θα είμαστε πρωτοπόροι", κατέληξε.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170566/sdoykoy-ypen-frenitida-ependytikoy-endiaferontos-gia-ape-yparhoyn-protaseis-gia-11000-erga-me-synolikh-ishy-76-gw
|
16/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΑΔΜΗΕ Μεγαλύτερος Ενεργειακός Επενδυτής στην Ελλάδα |
energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:31
Η υλοποίηση των σχεδιαζόμενων επενδύσεων για έργα υποδομής είναι καίριας σημασίας για την ορθή υλοποίηση τόσο του target model, όσο και συνολικά της Ενεργειακής Μετάβασης, σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μανούσος Μανουσάκης, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist.
Ο επικεφαλής του Διαχειριστή αναφέρθηκε εκτενώς στο επενδυτικό πρόγραμμά του, για να επισημάνει πως υλοποιείται τάχιστα και με σχέδιο, ευθυγραμμιζόμενο με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν αποφασιστεί και οριστεί εξ αρχής.
Ενδεικτικό της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και με την Πράσινη ενέργεια να τίθεται ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας, είναι η εικόνα του ενεργειακού μείγματος στις 14 Σεπτεμβρίου, όταν καταγράφηκε το ρεκόρ έγχυσης για τις ΑΠΕ με 51% (40% αιολικά, 11% φωτοβολταϊκά.)
Αναφερόμενος στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ, ο κ. Μανουσάκης είπε πως εντός των επομένων μηνών αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την διασύνδεση της Σαντορίνης, ενώ εντός του 2021 θα υπάρξουν οι αντίστοιχες διαδικασίες για τις Μήλο, Σέριφο και Φολέγανδρο, με στόχο έως το 2024, το σύνολο των Κυκλάδων να τροφοδοτούνται μέσω του ηπειρωτικού συστήματος Υψηλής Τάσης.
Όπως επισήμανε: «Το ενεργειακό μείγμα αλλάζει δυναμικά, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπως ξεκάθαρα αποτυπώνεται στο New Green Deal. Η απολιγνιτοποίηση γίνεται για τη χώρα μας εθνικός στόχος, σηματοδοτώντας τη στροφή στην πράσινη και αειφόρο ενέργεια. Για να επιτευχθεί, όμως, αυτό απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις σε ενεργειακές υποδομές. Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας είναι σήμερα ο μεγαλύτερος ενεργειακός επενδυτής στη χώρα. Με τις θαλάσσιες διασυνδέσεις και τους διεθνείς ενεργειακούς διαδρόμους που κατασκευάζει, συμβάλλει ώστε η Ελλάδα να αναδειχθεί σε ενεργειακό κόμβο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Τους τελευταίους μήνες, παρά την πανδημία που δοκιμάζει τις αντοχές των ανθρώπων και των οικονομιών, ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να διατηρήσει όλα τα σημαντικά έργα του στις ράγες.
Ο κ. Μανουσάκης υπενθύμισε ότι το περασμένο Ιούνιο «υπογράψαμε στο Ηράκλειο τις συμβάσεις για το μεγαλύτερο έργο υποδομής που βρίσκεται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα: την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ. Μετά από 40 χρόνια, το όραμα γίνεται πραγματικότητα, εξασφαλίζοντας για το νησί ασφαλέστερη, πιο πράσινη και πιο φθηνή ηλεκτροδότηση. Το 2023, οι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 60% στην Κρήτη και οι καταναλωτές όλης της χώρας θα πληρώνουν 400 εκατ. ευρώ λιγότερα στους λογαριασμούς ρεύματος ετησίως. Επίσης, πριν λίγες ημέρες, ξεκίνησε η πόντιση του πρώτου καλωδίου της Κρήτης που θα διασυνδέσει τα Χανιά με τη Νεάπολη Λακωνίας. Το υποβρύχιο καλώδιο, μήκους 135 χλμ, είναι το μεγαλύτερο σε μήκος καλώδιο εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως που θα ποντιστεί σε βάθος 1000 μέτρων. Ταυτόχρονα, ολοκληρώνονται οι 3 από τις 4 φάσεις διασύνδεσης των Κυκλάδων. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες, η Νάξος θα διασυνδεθεί με υψηλή τάση μέσω της Πάρου και της Μυκόνου. Παράλληλα, προχωρά και το δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο μεταξύ Σύρου και Λαυρίου που θωρακίσει ενεργειακά το νησί των Κυκλάδων. Τους επόμενους μήνες θα προκηρύξουμε τον διαγωνισμό της Σαντορίνης και το 2021 θα ακολουθήσει ο διαγωνισμός για τη Μήλο, τη Σέριφο και τη Φολέγανδρο. Το 2024 οι Κυκλάδες θα τροφοδοτούνται πλήρως μέσω του Συστήματος Υψηλής Τάσης. Στόχος μας είναι έως το 2030, όλα σχεδόν τα νησιά του Αιγαίου να τροφοδοτούνται από το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο επενδυτικό πρόγραμμα, ύψους 5 δισ. ευρώ, που αλλάζει ριζικά τον ενεργειακό χάρτη της χώρας.
Ακόμη, ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ ανέφερε πως σε αυτόν τον χάρτη, θα ενταχθούν, τα επόμενα χρόνια, υπεράκτια αιολικά πάρκα και συστήματα αποθήκευσης. Δύο τομείς στους οποίους ο ΑΔΜΗΕ σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί, σεβόμενος βέβαια το ρόλο του ως ανεξάρτητος διαχειριστής που δεν παρεμβαίνει στην λειτουργία της ενεργειακής αγοράς. Ήδη, ωριμάζει μελέτες και διερευνά συνεργατικά μοντέλα με έμπειρους παράγοντες του κλάδου από την Ελλάδα και το εξωτερικό και δρομολογεί πιλοτικά έργα στους νέους αυτούς τομείς.
Τέλος, πρόσθεσε ότι η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της στον γεωπολιτική χάρτη της Ενέργειας μέσω των διεθνών διασυνδέσεων. Τα επόμενα χρόνια, ο ΑΔΜΗΕ θα ολοκληρώσει κρίσιμες υποδομές στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, οι οποίες θα συμβάλλουν στην ενίσχυση των κύριων ενεργειακών διαδρόμων στην περιοχή. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω των Γραμμών Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης 400kV που διασυνδέουν την Ελλάδα με τα Συστήματα της Αλβανίας, της Βουλγαρίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Τουρκίας.
«Η μάχη της πράσινης ενέργειας δεν είναι μια εύκολη μάχη. Με επιμονή και προσήλωση στο φιλόδοξο επενδυτικό του πλάνο, ο ΑΔΜΗΕ θέτει τις βάσεις ώστε η Ελλάδα να αναβαθμίσει το ενεργειακό της προφίλ και οι πολίτες της να ωφεληθούν από την καθαρή και φθηνή ενέργεια που η χώρα μας μπορεί –και πρέπει– να παράγει», κατέληξε ο κ. Μανουσάκης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170552/o-admhe-megalyteros-energeiakos-ependyths-sthn-ellada-
|
16/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επικαιροποιημένο Πρόγραμμα ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Δεκεμβρίου οι Προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας -Ιανουάριο ’21για ΔΕΠΑ Υποδομών |
energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 18:57
Τα νέα χρονοδιαγράμματα για την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, τα οποία επηρεάζονται και από την πανδημία, έδωσε στη δημοσιότητα το ΤΑΙΠΕΔ, μέσω του επικαιροποιημένου Επιχειρησιακού Προγράμματος Αξιοποίησης (Asset Development Plan - ADP). Το εν λόγω σχέδιο εγκρίθηκε
από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), στις 9 Σεπτεμβρίου. Ειδικότερα, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα:
- Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας αναμένονται δεσμευτικές προσφορές έως το τέλος του Δεκεμβρίου φέτος και έως το τέλος του Ιανουαρίου 2021 για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Παράλληλα, έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2020 αναμένεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την υποθαλάσσια αποθήκη φυσικού αερίου νοτίως της Καβάλας.
- Εντός του α΄ εξαμήνου του 2021 θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Αττικής Οδού, καθώς η υφιστάμενη λήγει τον Οκτώβριο 2024.
- Για το Ελληνικό, εκκρεμεί, εκτός από την παραχώρηση της άδειας καζίνου, η διανομή δικαιωμάτων πλήρους κυριότητας μεταξύ Δημοσίου και ΤΑΙΠΕΔ επί της έκτασης και σύσταση δικαιώματος επιφάνειας υπέρ του Ταμείου, καθώς και η μεταβίβαση εμπράγματων δικαιωμάτων από το Ταμείο στην «Ελληνικό ΑΕ». Επιπλέον, απαιτείται η κύρωση από τη Βουλή, της σύμβασης εισφοράς των εμπράγματων δικαιωμάτων από το ΤΑΙΠΕΔ στην «Ελληνικό ΑΕ». Επίσης, εκκρεμεί και η εγγραφή των Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων χωροθέτησης στο Κτηματολόγιο (ΥΠΕΝ/ΤΑΙΠΕΔ/Κτηματολόγιο).
- Για τις 11 Δεκεμβρίου έχει προγραμματιστεί η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Για την Εγνατία Οδό, σύμφωνα με το ADP, η Διοικητική Αρχή Σηράγγων πρέπει να προχωρήσει αμελλητί στην αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση). Παράλληλα, εκκρεμεί η έκδοση αποφάσεων έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για ορισμένα σημεία του αυτοκινητόδρομου, οι οποίες έχουν λήξει, ή αναμένεται να λήξουν. Η Εγνατία Οδός πρέπει να υποβάλει τις σχετικές αιτήσεις και μελέτες στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΔΙΠΑ) του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Από την πλευρά της, η ΔΙΠΑ πρέπει να προβεί στην έκδοση νέων ΑΕΠΟ (για τις άδειες που έχουν λήξει) ή να ανανεώσει όσες λήγουν σύντομα.
Επιπλέον, η Εγνατία Οδός πρέπει να προχωρήσει στην ολοκλήρωση κατασκευής μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων, καθώς και στον λεπτομερή καθορισμό όλων των απαιτούμενων ενεργειών, ή/και κατασκευαστικών εργασιών και προσδιορισμό του κόστους τους, και οι οποίες απαιτούνται για την αποκατάσταση ορισμένων γεφυρών. Παράλληλα, πρέπει να προχωρήσει και στην οριστική επίλυση του ζητήματος των εκκρεμών συμβάσεων υλοποίησης Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) Ελευθεροχωρίου, Ωραιοκάστρου, Αρδανίου και Σώστη. Ενώ, εκκρεμούν και ενέργειες για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων που απαιτούνται για τις επικείμενες εργασίες που περιγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης και ειδικά για την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων.
- Για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών («Ελ. Βενιζέλος»), αναφέρεται στο ADP ότι «η εξέλιξη της υγειονομικής κρίσης επηρεάζει τον χρονικό σχεδιασμό του διαγωνισμού». Το ΤΑΙΠΕΔ έχει εγκρίνει από τις αρχές Μαρτίου τα τεύχη της β΄ φάσης του διαγωνισμού, τα οποία και απεστάλησαν στους προεπιλεγέντες επενδυτές.
- Για τα περιφερειακά λιμάνια, εκκρεμεί η έναρξη της διαδικασίας απαλλοτρίωσης ιδιωτικών εκτάσεων 200 στρεμμάτων, εντός της Χερσαίας Ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης. Ως ημερομηνία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους τρεις διαγωνισμούς (Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ηγουμενίτσα) έχει οριστεί η Παρασκευή 2 Οκτωβρίου. Στο ADP αναφέρεται, παράλληλα, πως εξετάζεται η δυνατότητα αξιοποίησης κάποιων από τους μικρούς λιμένες, ή/και μαρίνες, του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170475/epikairopoihmeno-programma-taiped-telh-dekemvrioy-oi-prosfores-gia-depa-emporias-ianoyario-21gia-depa-ypodomon
|
15/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η Προσαιγιάλωση του Καλωδίου της «Μικρής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης» της Κρήτης (Video) |
energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:24
Την διαδικασία προσαιγιάλωσης του καλωδίου της «μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης» της Κρήτης παρακολούθησε στα Χανιά, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Στ. Αρναουτάκης. «Είναι μια ιστορική μέρα για την Κρήτη. Κόποι πολλών χρόνων και διεκδικήσεις όλων μας δικαιώνονται. Έρχεται το καλώδιο από την Πελοπόννησο, προχωρεί το έργο και θέλουμε παράλληλα να έχουμε και μια μείωση του ρεύματος για τους κατοίκους της Κρήτης», δήλωσε ο κ. Αρναουτάκης.
AddThis Sharing Buttons
Η πόντιση έγινε στον κόλπο της Κισάμου και η προσαιγιάλωση στην περιοχή Πλακάλωνα. Όπως εξήγησαν οι τεχνικοί υπεύθυνοι το καλώδιο είναι μήκους 135 χιλιομέτρων και σε παγκόσμιο επίπεδο αποτελεί την καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος που βρίσκεται στο μεγαλύτερο βάθος, αφού φτάνει περίπου τα 1.000 μέτρα.
Στην επίσκεψη μετείχε ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων και Ενέργειας Νίκος Καλογερής, ο οποίος δήλωσε πως «ξεκινά μια νέα εποχή αφού ποντίζεται το πρώτο από μια σειρά καλωδίων που θα διασφαλίσουν τον ενεργειακό μας σχεδιασμό». Ακόμα, ο Αντιπεριφερειάρχης Επιχειρηματικότητας, Εμπορίου, Καινοτομίας και Κοινωνικής Οικονομίας, Αντώνης Παπαδεράκης , ο Δήμαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης, ο Δήμαρχος Κισάμου Γιώργος Μυλωνάκης, αντιδήμαρχοι των Δήμων Πλατανιά και Κισάμου και η Γενική διευθύντρια Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Κρήτης, Ελένη Δοξάκη.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170447/xekinhse-h-prosaigialosh-toy-kalodioy-ths-mikrhs-hlektrikhs-diasyndeshs-ths-krhths-video
|
14/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Καναδική Εταιρεία Συζητά η Tesla για Προμήθεια Νικελίου Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα για Μπαταρίες Οχημάτων | 
energia.gr
Σαβ, 12 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:22
Συζητήσεις με την καναδική εταιρεία ανθρακωρυχείων Giga Metals ξεκίνησε η Tesla με στόχο την ανάπτυξη ενός μεγάλου ορυχείου νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα για τις μπαταρίες της αυτοκινητοβιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων
Αυτό ανέφεραν τρεις πηγές εξοικειωμένες με το θέμα, στο Reuters. Παράλληλα με τον στόχο της για τη μείωση της ρύπανσης από την οδήγηση, η Tesla προσπαθεί επίσης να μειώσει το δικό της αποτύπωμα άνθρακα. «Η Tesla θα σας δώσει ένα τεράστιο συμβόλαιο για μεγάλο χρονικό διάστημα αν εξορύσσετε νικέλιο αποτελεσματικά και με περιβαλλοντική ευαισθησία», είχε δηλώσει τον Ιούλιο ο CEO της αμερικανικής εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Έλον Μασκ.
Τα σχέδια νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα της Giga Metals περιλαμβάνουν τη μετατροπή των αποβλήτων από τις εξορυκτικές εργασίες σε βράχο τύπου τσιμέντου, χρησιμοποιώντας διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα και χρήση υδροηλεκτρικής ενέργειας.
Ο πρόεδρος της Giga Metal, Μάρτιν Βίντρα, αρνήθηκε να προβεί κάποιο σχόλιο όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις με την Tesla αλλά ανέφερε: «Η Giga βρίσκεται σε επικοινωνία εδώ και κάποιο καιρό με αυτοκινητοβιομηχανίες σχετικά με την παραγωγή νικελίου με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Το κόστος ανάπτυξης του έργου μας, με εξαίρεση τη μεταφορά υδροηλεκτρικής ενέργειας στον ιστότοπο, θα είναι μικρότερο από 1 δισεκατομμύριο δολάρια».
«Ουδέν σχόλιον» ήταν η αντίδραση της Tesla σε σχετικά αιτήματα. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170434/me-kanadikh-etaireia-syzhta-h-tesla-gia-promhtheia-nikelioy-hamhlhs-periektikothtas-se-anthraka-gia-mpataries-ohhmaton |
12/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αφιέρωμα target model: Η μεγάλη τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς - Τι σημαίνει για τους ενεργειακούς "παίκτες" |  12 09 2020 | 08:00
Η 17η Σεπτεμβρίου ως ημέρα έναρξης του target model με τη λειτουργία των τεσσάρων νέων αγορών φαίνεται ότι δεν θα επιβεβαιωθεί και ότι θα έχουμε μετάθεση της ημερομηνίας.
Λίγο νωρίτερα, λίγο αργότερα, ωστόσο, η έναρξη εφαρμογής του target model στη χώρα μας είναι πλέον προ των πυλών. Πρόκειται για μια ριζική τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς (σε πρώτη φάση) που αναδιαμορφώνει το τοπίο και δημιουργεί για τους συμμετέχοντες Παραγωγούς, Προμηθευτές, Traders, ΑΠΕ, Μεγάλους καταναλωτές, νέες υποχρεώσεις αλλά και πολλαπλές ευκαιρίες.
Το νέο αυτό τοπίο "φωτίζει" το αφιέρωμα του energypress μέσα από άρθρα και συνεντεύξεις των άμεσα εμπλεκομένων και παραγόντων που γνωρίζουν καλά το αντικείμενο.
Ειδικότερα, συμμετέχουν, ο κ. Γιώργος Ιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΧΕ Α.Ε., ο αναπληρωτής καθηγητής στο ΑΠΘ κ. Παντελής Μπίσκας, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής και Μετασχηματισμού της ΔΕΗ κ. Σωτήρης Χατζημιχαήλ, ο Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Ηλεκτροπαραγωγών (ΕΣΑΗ), ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ κ. Αντώνης Κοντολέων που εκπροσωπεί τους ενεργοβόρους καταναλωτές, η κ. Κωνσταντίνα Δασκάλου, Head of Supply Portfolio Management στην εταιρεία WATT+VOLT από την πλευρά των μη καθετοποιημένων προμηθευτών, και από την πλευρά των ΑΠΕ οι εκπρόσωποι δύο Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), της Optimus Energy και της Forena Energy.
Τις επόμενες ημέρες θα προστεθούν στο αφιέρωμα άρθρα και συνεντεύξεις και από άλλους εκ των εμπλεκομένων και συμμετεχόντων στις νέες αγορές.
Δείτε εδώ το αφιέρωμα. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/afieroma-target-model-i-megali-tomi-sti-leitoyrgia-tis-ilektrikis-agoras-ti-simainei-gia-toys |
12/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Η επέκταση των ΕΛΠΕ στην καθαρή ενέργεια και στις γειτονικές αγορές ανάμεσα στις προτεραιότητές μας |  11 09 2020 | 17:02
Στις πρωτοβουλίες μετασχηματισμού του ομίλου των ΕΛΠΕ προς έναν ενεργειακό όμιλο που δραστηριοποιείται σε συμβατικές και καθαρές μορφές ενέργειας αναφέρθηκε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, στα πλαίσια του συνδεδρίου SE Europe Energy Forum.
Ο ίδιος αναφέρθηκε στα πλαίσια συζήτησης με τον πρόεδρο της επιτροπής ενέργειας του Αμερικανικού Επιμελητηρίου, Κ. Ανδριοσόπουλο, για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού λέγοντας ότι "είδαμε μεγάλη αλλαγή στα πρότυπα κατανάλωσης με την πανδημία, η οποία παράλληλα επιτάχυνε τη μετάβαση προς νέες πηγές ενέργειας. Ως ΕΛΠΕ πιστεύουμε ότι πρέπει να είμαστε υπεύθυνοι κοινωνικοί εταίροι και για αυτό στηρίξαμε το εθνικό σύστημα υγείας με 8 εκατ. ευρώ, από τις μεγαλύτερες δωρεές. Επιπλέον αφιερώσαμε ανθρώπους μας να βοηθήσουν με την εξασφάλιση υγειονομικού εξοπλισμού".
Παράλληλα, ο κ. Σιάμισιης τόνισε πως "αν δεν προσαρμόσουμε το επιχειρηματικό μας μοντέλο, τότε δεν θα είμαστε πλέον επίκαιροι άρα προωθούμε την εξέλιξη του ομίλου προς τις νέες μορφές ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι ένας από τους τομείς και σχεδιάζουμε το μεγαλύτερο πάρκο στην Ελλάδα στην Κοζάνη με 200 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών. Μαζί με τις υπόλοιπες επενδύσεις μας στρεφόμαστε προς ένα πιο καθαρό χαρτοφυλάκιο. Οι αλλαγές αυτές δεν συμβαίνουν εν μια νυκτί. Για τα επόμενα 10-20 χρόνια θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στις συμβατικές πηγές. Για αυτό, πρέπει να κάνουμε τα πετρελαϊκά μας προϊόντα πιο φιλικά προς το περιβάλλον, όπως για παράδειγμα στη ναυτιλία".
Ένα ακόμη στοιχείο ενδιαφέροντος που εντόπισε ο κ. Σιάμισιης είναι οι νέες αγορές. "Είναι καιρός να ερευνήσουμε την επέκταση σε καθαρές πηγές ενέργειας στις γειτονικές αγορές όπου έχουμε παρουσία ήδη. Οι ΑΠΕ, το διασυνοριακό εμπόριο και οι διασυνδέσεις είναι σημαντικοί τομείς ενδιαφέροντος για εμάς", σχολίασε. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-i-epektasi-ton-elpe-stin-kathari-energeia-kai-stis-geitonikes-agores-anamesa-stis |
12/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τις συνέπειες του κορωνοϊού για το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας αναλύει νέα έκθεση του ΙΕΝΕ |
 10 09 2020 | 14:02
Σε διαδικτυακή Συνέντευξη Τύπου που οργάνωσε σήμερα, Πέμπτη 10 Σεπτεμβρίου το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) παρουσιάστηκαν οι βασικές επισημάνσεις και τα συμπεράσματα της ειδικής μελέτης που εκπόνησε το ΙΕΝΕ (βλέπε επισυναπτόμενο) για να αξιολογήσει τις Επιπτώσεις της Κρίσης του Κορωνοϊού στην Ελληνική Αγορά Ενέργειας.
Μιλώντας κατά την έναρξη της Συνέντευξης Τύπου ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου κ. Κωστής Σταμπολής παρατήρησε ότι: «Πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επέδρασε στο σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.»
Μεταξύ άλλων, στην Έκθεση επισημαίνεται ότι ο ιός COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, καθώς και στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων, ανεμογεννητριών και μπαταριών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, ο κορωνοϊός επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.
Όπως υπογράμμισε ο Διευθυντής Μελετών του ΙΕΝΕ, κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, «Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ ήταν να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας έναν μεγάλο αριθμό στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε: (α) στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και (β) στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.»
Συμπληρώνοντας ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρατήρησε ότι, «Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης ήταν να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Παράλληλα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν στον ενεργειακό τομέα την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.»
Σύμφωνα με την Έκθεση του ΙΕΝΕ, οι επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στην Ελληνική αγορά ενέργειας μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:
Συνοδευτικά αρχεία
|
11/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκκινεί η Επένδυση 130 εκατ.? των ΕΛΠΕ -Mega Φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη |
Του Κώστα Δεληγιάννη*
Παρ, 11 Σεπτεμβρίου 2020 - 13:48
Οι τελευταίες λεπτομέρειες απομένουν ώστε να ξεκινήσει η ανάπτυξη του mega φωτοβολταϊκoύ ισχύος 204 MW των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, η τελετή θεμελίωσης του έργου θα πραγματοποιηθεί μέσα στο τελευταίο 10ήμερο του Σεπτεμβρίου, σηματοδοτώντας την έναρξη κατασκευής του έργου. Στην τελετή αναμένεται να παραστεί ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το έργο είναι πλέον πλήρως αδειοδοτημένο, ενώ άμεσα αναμένεται να «κλειδώσουν» και οι τελευταίες προμήθειες εξοπλισμού από την εταιρεία Juwi, η οποία θα το κατασκευάσει για λογαριασμό της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, θυγατρικής του Ομίλου. Σε αυτό το πλαίσιο, βρίσκεται σε τελικό στάδιο η επιλογή προμηθευτή και για τις μεταλλικές βάσεις των φωτοβολταϊκών πάνελ. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση κατά την παρουσίαση τη Δευτέρα του σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Master Plan) των λιγνιτικών περιοχών, ο κ. Χατζηδάκης επισήμανε πως όλοι οι προμηθευτές του έργου θα είναι εγχώριες εταιρείες.
Με βάση πρόσφατες δηλώσεις των στελεχών του Ομίλου, έχει επίσης οριστικοποιηθεί η βέλτιστη λύση για τις τεχνικές προδιαγραφές του πάρκου. Έτσι, έχουν επιλεγεί πάνελ δύο όψεων.
Υπενθυμίζεται ότι το πάρκο περιλαμβάνεται στις 16 μεγαλύτερες επενδύσεις που βρίσκονται στο επίκεντρο του Master Plan, για την αναπτυξιακή στήριξη των λιγνιτικών περιοχών κατά την ενεργειακή μετάβαση. Η επένδυση ανέρχεται σε 130 εκατ. ευρώ, ενώ κατά τη φάση κατασκευής θα δημιουργηθούν 350 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, από τη στιγμή που θα τεθεί σε λειτουργία, οι κάτοικοι των παρακείμενων περιοχών και τα ταμεία των εμπλεκόμενων δήμων θα ενισχύονται ετησίως με ένα ποσό της τάξης των 500.000 ευρώ, μέσω των ανταποδοτικών τελών που θα καταβάλλονται για μία 30ετία, όσο εκτιμάται πως θα είναι η διάρκεια ζωής του έργου. Το πάρκο θα εγκατασταθεί σε περιοχή που απέχει 15 χλμ. από την πόλη της Κοζάνης, καταλαμβάνοντας έκταση 4.500 στρεμμάτων. Η αποζημίωση της ηλεκτροπαραγωγής του θα γίνεται μέσω σύμβασης λειτουργικής ενίσχυσης διαφορικής προσαύξησης (Feed in Premium), με την Juwi Hellas να έχει «κλειδώσει» τιμή αναφοράς (57,3 ευρώ/MWh) συμμετέχοντας στον κοινό διαγωνισμό της ΡΑΕ του Απριλίου του 2019.
Η μονάδα θα παράγει σε ετήσια βάση 300 GWh ηλεκτρικής ενέργειας, ποσότητα που ισοδυναμεί με την κατανάλωση 75.000 νοικοκυριών, μειώνοντας σε ετήσια βάση κατά 187.000 τόνους τις εκπομπές CO2 από το εγχώριο μίγμα παραγωγής ηλεκτρισμού.
Όπως έχει γράψει η «Ν», λίγες ημέρες νωρίτερα από την τελετή θεμελίωσης, και πιο συγκεκριμένα στις 16 Σεπτεμβρίου, πρόκειται να εγκριθεί από την EBRD δανειοδότηση ύψους 75 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση του έργου. Το δάνειο θα είναι μακροπρόθεσμο, ώστε να αποτελέσει μία δυνητική πηγή χρηματοδότησης του έργου από τα ΕΛΠΕ.
*(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170394/ekkinei-h-ependysh-130-ekat-ton-elpe-mega-fotovoltaiko-sthn-kozanh
|
11/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δωρεά 3.000 τεστ κορωνοϊού από τα ΕΛΠΕ στο Θριάσιο |
08 09 2020 | 15:42
Σε νέα δωρεά για την κάλυψη 3.000 διαγνωστικών τεστ COVID-19 στο Γενικό Νοσοκομείο Ελευσίνας «Θριάσιο», νοσοκομείο αναφοράς για τον κορονοϊό, προχώρησε ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.
Με τη συγκεκριμένη δωρεά, το Θριάσιο συγκαταλέγεται μεταξύ των νοσοκομειακών μονάδων της χώρας που διαθέτουν ιατρικό εξοπλισμό τεχνολογίας αιχμής για την ταχεία και αξιόπιστη διάγνωση της νόσου. Τα συγκεκριμένα τεστ διενεργούνται σε συνδυασμό με προηγμένο εργαστηριακό σύστημα συνδρομικής διάγνωσης που παρέχει αποτελέσματα μέσα σε μία ώρα και διατίθεται από την εταιρεία HELIX. Επιπρόσθετα, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανέλαβε να καλύψει τις ανάγκες του Θριάσιου Νοσοκομείου για τη δημιουργία χώρου βραχείας νοσηλείας και την παροχή δύο υπερσύγχρονων αναπνευστήρων για όσους νοσηλεύονται εξαιτίας της νόσου.
Η νέα δωρεά εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος που ήδη έχει εξαγγελθεί από τον Όμιλο ΕΛΠΕ, συνολικού ύψους 8 εκατ. ευρώ προς το Εθνικό Σύστημα Υγείας, για την αντιμετώπιση της πανδημίας και των συνεπειών της. Επίσης, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και διοικήσεις των νοσοκομείων, η εταιρεία έχει υλοποιήσει δωρεές σε προηγμένο ιατρικό εξοπλισμό, αναγκαία αναλώσιμα υλικά και ειδικές υπηρεσίες για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Μέχρι σήμερα, ο Όμιλος ΕΛΠΕ έχει συνδράμει με τη δωρεά μηχανημάτων ταχείας και έγκυρης διάγνωσης σε 5 νοσοκομεία, προσφέροντας παράλληλα και 39.000 διαγνωστικά τεστ για το νέο κορονοϊό.
«Οι στοχευμένες δράσεις για την στήριξη του ΕΣΥ, δεδομένης της συγκυρίας, έρχονται να προστεθούν στο ευρύ πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ομίλου το οποίο παρά τις δύσκολες συνθήκες συνεχίζεται, ενισχύοντας τη νέα γενιά, τις ευπαθείς ομάδες και σημαντικούς κοινωνικούς φορείς ανά την Ελλάδα», τονίζουν τα ΕΛΠΕ.
Σε δήλωσή του, ο διοικητής του Θριάσιου Γενικού Νοσοκομείου Ελευσίνας Δημήτρης Αντωνίου, επισήμανε: «Ευχαριστούμε θερμά τον Όμιλο ΕΛΠΕ για μία ακόμα καίρια συνεισφορά του για την αντιμετώπιση αυτής της πρωτοφανούς πανδημίας που έχει επηρεάσει τόσο τη χώρα μας, όσο και ολόκληρη την υφήλιο. Στόχος όλων μας, είναι η προστασία της δημόσιας υγείας και των συνανθρώπων μας και μέσα από τέτοιες ενέργειες παίρνουμε δύναμη για να συνεχίζουμε καθημερινά το έργο μας».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, τόνισε: «Το Θριάσιο νοσοκομείο, με το οποίο διατηρούμε εδώ και χρόνια στενή συνεργασία, αποτελεί μια ακόμη νοσοκομειακή μονάδα από αυτές που επιλέξαμε να θωρακίσουμε για την έγκαιρη αντιμετώπιση του κορονοϊού. Η παρούσα υγειονομική κρίση έχει διαμορφώσει νέες προτεραιότητες και ο Όμιλός μας βρίσκεται και πάλι δίπλα στη διοίκηση και το υγειονομικό προσωπικό του νοσοκομείου, αναβαθμίζοντας τη δυναμική του και ενισχύοντάς το ακόμα περισσότερο για τις προκλήσεις που έρχονται. Παραμένει σημαντικό να είμαστε όλοι σε ετοιμότητα, να τηρούμε τα σχετικά υγειονομικά μέτρα και να ενεργούμε με γνώμονα την ασφάλεια της υγείας, τόσο της δικής μας, όσο και των συνανθρώπων μας».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dorea-3000-test-koronoioy-apo-ta-elpe-sto-thriasio |
9/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαιώνει η Υπουργός Ενέργειας |
 08 09 2020 | 17:16
Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαίωσε σήμερα η Υπουργός, Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου μιλώντας στα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού.
«Έχουμε κάνει επαφές με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και συνεχίζουμε τις επαφές ούτως ώστε να είμαστε πάντα ενήμεροι για τα σχέδια τους», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι εταιρείες «αναμένουν ότι οι καθυστερήσεις που προέκυψαν λόγω κορωνοϊού δεν θα συνεχιστούν και το πρόγραμμα θα συνεχίσει κανονικά, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν συμφωνηθεί». Μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής, η κ. Πηλείδου είπε ότι «πάρα πολλά έργα σε πάρα πολλά μέρη του κόσμου ακυρώθηκαν εντελώς και πολλές εταιρείες επέλεξαν να εγκαταλείψουν εντελώς κάποια άλλα μέρη του κόσμου, αλλά ευτυχώς», όπως είπε, «η Κύπρος παραμένει στα σχέδια όλων των εταιρειών» που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ. «Είμαστε σε επικοινωνία με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και όλες τους ενδιαφέρονται για συνέχιση του προγράμματος τους», υπογράμμισε και ανακοίνωσε ότι «στις επόμενες εβδομάδες θα γίνει κοινή τηλεδιάσκεψη με όλα τα μέρη παρόντα». «Έχουμε τη διαβεβαίωση από όλες τις εταιρείες ότι παραμένουν δεσμευμένες στο πρόγραμμα το οποίο έχουμε συμφωνήσει με στόχο να γίνει η επιβεβαιωτική γεώτρηση Α3 περί τα τέλη του 2021, αρχές του 2022 το αργότερο για να προλάβουμε τα χρονοδιαγράμματα τα οποία έχουν τεθεί», τόνισε η κ. Πηλείδου. Σε σχέση με την εισαγωγή LNG για την εγχώρια αγορά, η κ. Πηλείδου είπε ότι «προχωρούμε με σταθερά βήματα για να ολοκληρωθεί το έργο στην ώρα του», εντός δύο ετών. Εξάλλου, σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία, η Υπουργός είπε ότι το EuroAsia interconnector και το EuroAfrica interconnector «προχωρούν κανονικά και με βάση τον σχεδιασμό» και πρόσθεσε ότι «έχουν δοθούν από πλευράς Κύπρου οι απαραίτητες οικοδομικές άδειες και γίνονται συνεχώς επαφές και με το Ισραήλ και με την Ελλάδα όσον αφορά την διασύνδεση Ισραήλ, Κύπρου και Κρήτης». Συντονιζόμαστε ούτως ώστε να γίνει και η απαραίτητες υποβολές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση του έργου, πρόσθεσε. Αναφορικά με το EuroAsia Interconnector, η κ. Πηλείδου είπε ότι «αρχικά αφορά αρκετά υψηλή χρηματοδότηση που φθάνει σχεδόν το 1 δισεκατομμύριο» και πρόσθεσε ότι «υπάρχουν διάφορα στάδια στο έργο αυτό και ευελπιστούμε μέσα στο 2021 το επόμενο στάδιο χρηματοδότησης», πέραν της χρηματοδότησης που λήφθηκε για μελέτες που προηγήθηκαν. Ανέφερε επίσης ότι «η Κύπρος συνεχίζει τις διαβουλεύσεις για την υπογραφή στις επόμενες εβδομάδες του καταστατικού για το Eastern Mediterranean Gas Forum μαζί με τις εμπλεκόμενες γειτονικές χώρες το οποίο θα μας επιτρέψει να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα συζήτησης των ενεργειακών θεμάτων επίσης σε συνεχή βάση όχι μόνο μεταξύ των κρατών που εμπλέκονται αλλά και μεταξύ των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ της Ανατολικής Μεσογείου». «Έχει γίνει συμφωνία και μετά από εισήγηση της Κύπρου βρέθηκε ο τρόπος με τον οποίο θα γίνει αυτό ούτως ώστε οι χώρες που δεν θέλουν να υπογράψουν στο παρόν στάδιο να μην μας καθυστερήσουν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αναμένονται κάποια διαδικαστικά θέματα για να προχωρήσει η υπογραφή. Εξάλλου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανδρέας Κυπριανού είπε ότι αναλύθηκε το ενεργειακό πρόγραμμα ως αυτό επαναπρογραμματίζεται μετά την κρίση του κορωνοϊού και πρόσθεσε ότι αυτό αφορά όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ. Επαναβεβαιώθηκε από την Υπουργό το έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών για τα κοιτάσματα στην ΑΟΖ της Κύπρου, ανέφερε. Ο κ. Κυπριανού είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν όλα τα θέματα που αφορούν το Υπουργείο Ενέργειας με ιδιαίτερα έμφαση στο θέμα των καταχρηστικών ρητρών που έχει στείλει η Υπηρεσία του Καταναλωτή του Υπουργείου στην Γενική Εισαγγελία, προσθέτοντας ότι «εδώ και πέντε χρόνια δεν έχουν ακόμη προωθηθεί ενώπιον των δικαστηρίων οι υποθέσεις όπου ο επίτροπος Καταναλωτή στο Υπουργείο Εμπορίου έχει προωθήσει στην Γενική Εισαγγελία». Ανέφερε επίσης ότι για το θέμα των πνευματικών και συγγενικών δικαιωμάτων που «αναμένουμε τους κανονισμούς που είναι στην Γενική Εισαγγελία και οι οποίοι θα καθορίσουν το ποιος πληρώνει, πότε πληρώνει και πόσα πληρώνει πνευματικά δικαιώματα». «Υπάρχει ένα χάος σήμερα στην αγορά, όλοι ζητούν να πάρουν πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα», ανέφερε και πρόσθεσε ότι «δεν έχει γίνει το μητρώο με βάση το οποίο θα μπορεί κάποιος νόμιμα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα». Είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν επίσης τα προβλήματα στις βιομηχανικές περιοχές, το θέμα της δημιουργίας της νομοθεσίας για την οικοτεχνία, η οποία ετοιμάζεται σε συνεργασία με το Υφυπουργείο Τουρισμού και τον Επίτροπο Ορεινών Κοινοτήτων και τα θέματα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και των ποσοστών τα οποία θα πρέπει να πετύχει η Κύπρος μέχρι το τέλος του 2020. Αναφορικά με τις ΑΠΕ, ο κ. Κυπριανού είπε ότι «έχουμε υπερκαλύψει τον γενικό στόχο, είμαστε πολύ κοντά στην ηλεκτροπαραγωγή αλλά εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα στον τομέα των Μεταφορών». Εξάλλου, σε δηλώσεις, ο Bουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα είπε ότι ανέφερε στην Υπουργό ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί στενά την δουλειά της κυρίως στην αντιμετώπιση των ζητημάτων που αφορούν «στην υλοποίηση του ενεργειακού προγράμματος το οποίο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις, στην ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για την αξιοποίηση του κοιτάσματος Αφροδίτη που παραμένει αναξιοποίητο εδώ και επτά χρόνια, στην προώθηση υλοποίησης του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου, στην τεράστια καθυστέρηση στο άνοιγμα της ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού η οποία θα έπρεπε να γίνει από το 2016 και στην ολοκλήρωση των διαδικασιών έλευσης φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή και μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος μετά από 4 αποτυχημένες προσπάθειες». Είπε ακόμη ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί επίσης μεταξύ άλλων, «τις επιπτώσεις από τη μη κάλυψη των στόχων που μας έδωσε η ΕΕ για διείσδυση των ΑΠΕ στις μεταφορές και στην ηλεκτροπαραγωγή, την λήψη ουσιαστικών μέτρων μείωσης των πολύ υψηλών τιμών των καυσίμων και καταπολέμηση της αισχροκέρδειας, την προώθηση της υγραεροκίνησης και της ηλεκτροκίνησης, την απαράδεκτη καθυστέρηση των κανονισμών για τα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα, την απαράδεκτη καθυστέρηση στην προώθηση των αποφάσεων για καταχρηστικές ρήτρες σε συμβάσεις στο δικαστήριο για να δικαιωθούν οι δανειολήπτες τους οποίους υποχρέωναν για χρόνια οι τράπεζες και την αδικία για τη μη συμπερίληψη των ασθενών με πολλαπλή σκλήρυνση και των αιμοκαθαρόμενων νεφροπαθών με περιτοναϊκή κάθαρση στην ειδική διατίμηση 08 στους λογαριασμούς της ΑΗΚ. |
9/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Διαμάχη για τους αγωγούς - Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε |
 08 09 2020 | 09:01
Το διακύβευμα σε σχέση με τον εφοδιασμό της Ευρώπης με φυσικό αέριο είναι η ισχύς και τα δισεκατομμύρια. Η μάχη όμως για τους αγωγούς έχει οδηγήσει την ΕΕ σε γεωπολιτικές κρίσεις. Κι όλα αυτά ενώ υπάρχει διέξοδος, η οποία είναι πολιτικά λογική, αλλά έχει και το τίμημά της, επισημαίνει σε δημοσίευμα της η γερμανική Welt.
Σήμερα το φυσικό αέριο διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα. Έχοντας το 23% της συνολικής κατανάλωσης, κατατάσσεται στη δεύτερη θέση του ευρωπαικού ενεργειακού μείγματος μετά το αργό πετρέλαιο. Ταυτόχρονα, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξήθηκε από το 1990 και μετά σχεδόν δύο φορές παραπάνω από τη ζήτηση για πετρέλαιο.
Δεδομένου ότι τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρισμού από άνθρακα και πυρηνική ενέργεια θα κλείσουν τα επόμενα χρόνια και οι ευρωπαϊκές πηγές επιδοτήσεων θα εξαντληθούν, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υπολογίζει πως θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης στο μέλλον. Αυτό το γνωρίζει και η ΕΕ. Τριανταδυο έργα που βασίζονται στο φυσικό αέριο βρίσκονται στον τρέχοντα κατάλογό της για τη χρηματοδότηση σημαντικών ενεργειακών πρότζεκτ.
Εκτός από την εξασφάλιση πηγών ενέργειας, η ΕΕ έχει και έναν δεύτερο σημαντικό στόχο: Τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού, ούτως ώστε να μην εξαρτάται από τρίτες χώρες. Σε σχέση όμως με το φυσικό αέριο, βρίσκεται πολύ μακριά από κάτι τέτοιο: Η Ρωσία προμηθεύει περίπου το 40% της ευρωπαϊκής ζήτησης. Το δίλημμα καταδεικνύεται στην τρέχουσα διαμάχη για τον αγωγό Nord Stream 2. Οι υποστηρικτές του αγωγού στη Βαλτική επισημαίνουν την ενεργειακή ασφάλεια που θα φέρουν οι νέοι αγωγοί. Οι αντίπαλοί του προειδοποιούν πως θα υπάρξει αυξανόμενη εξάρτηση από τη Ρωσία. Γεγονός είναι ότι στο φυσικό αέριο το διακύβευμα δεν είναι μόνο τα χρήματα, αλλά και η γεωπολιτική. Ο αγώνας για τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης είναι ένα παγκόσμιο παιχνίδι εξουσίας, στο οποίο πολλά κράτη αγωνίζονται για την επιρροή και τα χρήματα.
Παιχνίδι εξουσίας
Πέρα από το Nord Stream 2, η μεγαλύτερη διαμάχη εξελίσσεται αυτή τη στιγμή γύρω από το σχέδιο του αγωγού EastMed, το οποίο υποστηρίζεται από την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ -την αυτοανακηρυχθείσα συμμαχία των «τριών δημοκρατικών κρατών στην Ανατολική Μεσόγειο». Με τον αγωγό φυσικού αερίου θα μεταφέρεται το φυσικό αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο στην ηπειρωτική Ελλάδα και μετά στην Ιταλία. Ο EastMed θα συνδέει το ευρωπαϊκό δίκτυο με τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα υπεράκτια κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο -τουλάχιστον στη θεωρία.
Στην πραγματικότητα, η Ελλάδα και η Τουρκία διαφωνούν για το ποιος έχει αξίωση στη θαλάσσια περιοχή και επομένως και στο φυσικό αέριο. Πρόσφατα, πολεμικά πλοία των δύο χωρών βρέθηκαν αντιμέτωπα. Ο Τούρκος Πρόεδρος Recep Tayyip Erdogan επιδιώκει να μετατρέψει την Τουρκία σε κέντρο εμπορίας φυσικού αερίου, οπότε βλέπει τον αγωγό και τις αξιώσεις της Ελλάδας ως απειλή για τα σχέδιά του. Η ΕΕ, με επικεφαλής τη Γαλλία, παίρνει στη διαμάχη ολοένα και περισσότερο το μέρος της Αθήνας.
Οι ΗΠΑ βρίσκονται σε δίλημμα: Επισήμως, η Ουάσινγκτον στηρίζει τον EastMed, καθώς το Ισραήλ είναι ο πιο σημαντικός τους εταίρος στην περιοχή. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει εις βάρος της ήδη τεταμένης σχέσης με τον εταίρο στο ΝΑΤΟ και αντίπαλο του EastMed, Τουρκία.
 Χώρες, όπως η Αίγυπτος και η Ιορδανία, δεν είναι και πολύ ενθουσιώδεις, καθώς είχαν συνάψει συμμαχία με τους διαχειριστές του EastMed και τους Παλαιστινίους για να αξιοποιήσουν από κοινού τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Αυτή η συμφωνία πιθανόν να είναι πλέον άκυρη. Δεδομένης της αλληλουχίας τόσο πολλών συγκρούσεων, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί αν ο αγωγός EastMed θα υλοποιηθεί πραγματικά. Πρώτα θα πρέπει να συμφωνήσουν οι γειτονικές χώρες -και προς το παρόν δεν υπάρχει τίποτα που να επιτρέπει να διαφανεί κάτι τέτοιο.
Ο Turkish stream
Όχι μακριά από την Ανατολική Μεσόγειο, υπάρχει μια δεύτερη διαμάχη φυσικού αερίου μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ -αυτή τη φορά σε μια περίπλοκη τριγωνική σχέση με τη Ρωσία: Από την αρχή του έτους, φυσικό αέριο διοχετεύεται μέσω του αγωγού TurkStream απευθείας από τη Ρωσία σε τμήματα της Τουρκίας, η οποία παλαιότερα προμηθεύονταν από αγωγούς, οι οποίοι διέτρεχαν αρκετές ανατολικοευρωπαϊκές χώρες διέλευσης. Ο αγωγός αντικαθιστά το σχέδιο για τον αγωγό South Stream, αντίστοιχο του Nord Stream, ο οποίος θα μετέφερε, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, ρωσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω μίας διαδρομής στο Νότο που δεν περιελάμβανε την Τουρκία.
Αλλά ενώ ο Nord Stream παρέμεινε, το σχέδιο για τον South Stream ενταφιάστηκε από την ΕΕ μετά τη ρωσική προσάρτηση της Κριμαίας. Τουλάχιστον σχεδόν. Η Ρωσία απλώς κατασκεύασε τον TurkStream: Ο διάδοχος αγωγός ακολουθεί διαφορετική πορεία, αλλά θεωρητικά μπορεί κάποια στιγμή να επεκταθεί προς την Ευρώπη.
Αλλά και ο Erdogan θέλει να προστατευθεί από την υπερβολική ρωσική επιρροή -και ταυτόχρονα να δεσμεύσει την Ευρώπη- και γι’ αυτό κατέχει μερίδια στον αγωγό Transanatolian (Tanap), ο οποίος μεταφέρει στη χώρα του αέριο από το Αζερμπαϊτζάν.
Επιπλέον, ο ολοκληρωθείς αγωγός Transadriatic Pipeline (TAP) αναμένεται να τεθεί φέτος σε πλήρη λειτουργία και να μεταφέρει στην Ευρώπη το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν. Και για τα κράτη-μέλη της ΕΕ ο διάδρομος θα λειτουργεί ως αντίβαρο στους ρωσικούς αγωγούς : Σε πλήρη λειτουργία θα μπορούν να μπορούν ρέουν κάθε χρόνο στην Ευρώπη 10 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Αν και αυτό είναι μόνο το 2% της ευρωπαϊκής ζήτησης, ο αγωγός μπορεί γρήγορα να επεκταθεί, διπλασιάζοντας τη χωρητικότητά του.
Ο κίνδυνος ένοπλης σύγκρουσης
Ωστόσο, και αυτοί οι αγωγοί επισκιάζονται από μία ένοπλη σύγκρουση : Οι γειτονικές χώρες Αζερμπαϊτζάν και Αρμενία αντιδικούν εδώ και πολλά χρόνια για εδάφη στην κοινή τους συνοριακή περιοχή. Οι αγωγοί δεν είναι εγκατεστημένοι πολύ μακριά από εκεί. Κυρίως γι’ αυτό το λόγο η Τουρκία παρέχει στρατιωτική υποστήριξη στον προμηθευτή φυσικού αερίου Αζερμπαϊτζάν.
Στο πλευρό της Αρμενίας τάσσεται η Ρωσία. Εάν οι αγωγοί στην περιοχή απειληθούν από τη σύγκρουση, αυτό θα ήταν προς το συμφέρον του Wladimir Putin, ο οποίος θα απαλλασσόταν σε αυτήν την περίπτωση από ένα δυσάρεστο αντίπαλο έργο. Για την Τουρκία και τη Ρωσία, παράλληλα με την αντιπαράθεσή τους στη Λιβύη, είναι ένα ακόμα στοιχείο στη υποβόσκουσα διαμάχη τους -η οποία μέχρι στιγμής εκφράζεται μέσω πολέμων δι’ αντιπροσώπων.
Το ερώτημα, ωστόσο, είναι σε πόσα μέτωπα μπορούν να συναντηθούν οι δύο αυταρχικοί ηγέτες Erdogan και Putin, προτού η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ εμπλακούν βαθύτερα στη διαμάχη.
 Και ο Nord Stream
Σε σύγκριση με την αναταραχή στο Νότο, για μεγάλο χρονικό διάστημα επικρατούσε εντυπωσιακή ηρεμία στη βόρεια διαδρομή. Ο Nord Stream 1 τέθηκε σε λειτουργία το 2012, και έκτοτε το ρωσικό φυσικό αέριο ρέει προς την Ευρώπη μέσω της Βαλτικής, παρακάμπτοντας τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Ένας δεύτερος τέτοιος αγωγός, ο Nord Stream 2, πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, αλλά πλέον βρίσκεται υπό μεγαλύτερη πίεση από ποτέ.
Πολλά ευρωπαϊκά κράτη εξακολουθούν να αντιτίθενται στο σχέδιο, ειδικά τα κράτη της Βαλτικής και η Πολωνία. Φοβούνται ότι η θέση τους θα αποδυναμωθεί, εάν το Βερολίνο και η Μόσχα τα παρακάμψουν από κράτη διέλευσης.
Ωστόσο, κατά την προεδρία του Donald Trump, και οι Ηνωμένες Πολιτείες δραστηριοποιούνται πλέον έντονα προκειμένου να μπλοκάρουν το έργο. Απειλούν μάλιστα τη Γερμανία και την ΕΕ με κυρώσεις, εάν αυτό τεθεί σε λειτουργία. Μόνο περίπου 150 χιλιόμετρα αγωγού εξακολουθούν να απομένουν έως τις γερμανικές ακτές, αλλά τώρα είναι πραγματικά αβέβαιο πότε -και εάν- θα κατασκευαστούν. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί, εάν το πολιτικό κόστος του αγωγού καταστεί μετά τις τελευταίες εξελίξεις πολύ υψηλό για τη Γερμανία.
Το LNG
Ιστορικά, η Ευρώπη εξαρτώνταν πάντοτε από το ρωσικό αέριο, ακόμη και κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Ωστόσο, ένα πράγμα έχει αλλάξει εν τω μεταξύ: Υπάρχει μια εναλλακτική λύση στο μεταφερόμενο με αγωγούς φυσικό αέριο, το υγροποιημένο αέριο LNG. Το φυσικό αέριο μπορεί να υγροποιηθεί και μεταφερθεί διαμέσου της θάλασσας με ειδικά πλοία, καθιστώντας το θεωρητικά ελεύθερα εμπορεύσιμο παγκοσμίως. Το μερίδιο του LNG στο παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου αυξάνεται ραγδαία κάθε χρόνο.
Πλέον αντιπροσωπεύει ήδη το 46% του εμπορίου φυσικού αερίου. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας υπολογίζει ότι θα φτάσει περίπου τα 2/3 έως το 2040. Το μειονέκτημα του LNG είναι ότι η μεταφορά του από τους κύριους προμηθευτές της Ευρώπης, Ρωσία και Νορβηγία, είναι ακριβότερη απ’ ότι η μεταφορά φυσικού αερίου.
Υπάρχουν αρκετοί τερματικοί σταθμοί LNG μεταξύ των δεκάδων νέων έργων φυσικού αερίου της ΕΕ. Οι υποστηρικτές του Nord Stream 2 υποστηρίζουν ότι οι ΗΠΑ τορπιλίζουν τον αγωγό, προκειμένου να πωλήσουν στην ευρωπαϊκή αγορά υγροποιημένο φυσικό αέριο, το οποίο στις ΗΠΑ προκύπτει ως απόβλητο κατά την εξόρυξη πετρελαίου. Αλλά ακόμη και αν το LNG έχει υψηλότερο κόστος, η Γερμανία και η Ευρώπη θα μπορούσαν να χάρη σε αυτό να κερδίσουν πολιτικά -και να καταστούν πιο ανεξάρτητες από τη Ρωσία. Εκτός από τις ΗΠΑ, το Κατάρ, η Αυστραλία και η Μαλαισία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς LNG στον κόσμο.
Πολιτικά είναι πολύ λιγότερο εκρηκτική η προμήθεια νορβηγικού φυσικού αερίου, το οποίο τροφοδοτεί περίπου το 35% των αναγκών της ΕΕ. Ωστόσο, η μικρή χώρα δεν μπορεί να προμηθεύει την ήπειρο μόνη της -και έτσι πολλές γεωπολιτικές συγκρούσεις για το φυσικό αέριο πιθανότατα θα συνεχιστούν και τα επόμενα χρόνια. Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε.
(Liberal.gr)
|
8/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ''Κλειδώνει'' ο 5ος Παίκτης για το FSRU Αλεξανδρούπολης |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 7 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:08
Παρουσία στoν πλωτό τερματικό σταθμό αποθήκευσης και επανεριοποίησης υγροποιημένου αερίου FSRU της Αλεξανδρούπολης, …διά της πλαγίου, αναμένεται να αποκτήσει το Ελληνικό Δημόσιο. Τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει, αναμένεται να ανακοινωθεί η είσοδος του πέμπτου παίκτη που θα συμμετάσχει στο έργο, ο οποίος, αν δεν υπάρξουν κι άλλες ανατροπές θα είναι ο ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) της κοινοπραξίας ΣΕΝΦΛΟΥΓΚΑ, στον οποίο συμμετέχει με 34% το Ελληνικό Δημόσιο.
Όσον αφορά στις συζητήσεις με την κρατική ρουμανική εταιρεία φυσικού αερίου Romgaz, η οποία έως και τις αρχές του 2020 θεωρούνταν επικρατέστερη για συμμετοχή στο FSRU ως ο πέμπτος εταίρος, οι αλλαγές στο πολιτικό σκηνικό της Ρουμανίας, με την απόφαση προκήρυξης πρόωρων εκλογών, αλλά και η περίοδος του lockdown, πάγωσαν τις διαδικασίες.
Έτσι, η είσοδος του ΔΕΣΦΑ στην Gastrade (την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου που σχεδίασε και αναπτύσσει το έργο), όπως επισημαίνουν κυβερνητικοί παράγοντες είχε «κλειδώσει» ήδη από την περασμένη Άνοιξη. Οι ίδιοι εκτιμούν ότι αναμένεται σύντομα να γίνουν οι ανακοινώσεις – πιθανώς και εντός των επόμενων ημερών – σε συνέχεια της εισόδου προ ημερών της βουλγαρικής Bulgartransgaz. Στη Gastrade μετέχουν ακόμη η GasLog και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision - FID) αναμένεται να ληφθεί προς τα τέλη του έτους, με το ύψος της επένδυσης να υπολογίζεται στα 380 εκατ. ευρώ. Σύντομα μάλιστα θα ανακηρυχθούν και οι προτιμητέοι ανάδοχοι στους δύο διεθνείς διαγωνισμούς ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού, ο οποίος σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία έως τις αρχές του 2023, σύμφωνα με ανακοίνωση της Gastrade.
Η υποδομή του FSRU στην συγκεκριμένη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, θα συμπληρώσει τη …θεμελίωση ενός hub φυσικού αερίου, συνδυαστικά με την υπόγεια αποθήκη της Καβάλας, σε σύνδεση με το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου και με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό (IGB) , εξασφαλίζοντας τη ροή αερίου προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Επιπλέον, σε αυτήν την “γκρίζα» περίοδο των ελληνοτουρκικών σχέσεων και με τις αλλαγές των γεωπολιτικών και οικονομικών δεδομένων, η αξιοποίηση του LNG εντάσσεται στη στρατηγική της Δύσης για τον περιορισμό της εξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Δεν είναι διόλου τυχαίες οι συχνές αναφορές του αμερικανικού παράγοντα στη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής της Αλεξανδρούπολης, η οποία μαζί με εκείνη της Ρεβυθούσας, δεν εξαρτώνται από εισαγωγές αερίου μέσω Τουρκίας. Προσφάτως μάλιστα, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο αμερικανός πρέσβης στη χώρα μας κ. Geoffrey Pyatt, σε συνάντησή τους επεσήμαναν τη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής και για τις δύο πλευρές και εκτίμησαν ότι το έργο εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
Παράλληλα, έχει διασφαλιστεί τόσο η χρηματοδότηση του έργου (ίδια κεφάλαια των μετόχων της Gastrade, τραπεζικό δανεισμό και χρηματοδότηση ΕΣΠΑ), όσο και η εμπορική βιωσιμότητά του, καθώς τα market test ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, με συμμετοχή ελληνικών και διεθνών εταιρειών οι οποίες δέσμευσαν 2,6 δισ. κυβικών μέτρων για τα πρώτα δέκα χρόνια λειτουργίας του FSRU, ποσότητα που ισοδυναμεί περίπου με το 50% της δυναμικότητας του σταθμού.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Βόρεια Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170205/kleidonei-o-5ospaikths-gia-tofsrualexandroypolhs-
|
7/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| https://www.energia. |
της Μαίρης Βενέτη
Σαβ, 5 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:47
Ένας νέος ενεργειακός «πόλος» δίπλα στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας αρχίζει να αναπτύσσεται, εκείνος του «πράσινου» ή «καθαρού» υδρογόνου. Ο βιομηχανικός κλάδος χρησιμοποιεί σήμερα μεγάλες ποσότητες υδρογόνου, το οποίο όμως παράγεται κυρίως από το φυσικό αέριο( «γκρι» υδρογόνο). Το υδρογόνο το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια, είναι το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο»
Πιο συγκεκριμένα, παράγεται μέσω ηλεκτρόλυσης από την ενέργεια των φωτοβολταϊκών που χάνεται, είτε διότι δεν απορροφάται από το δίκτυο, είτε διότι η ζήτηση τις ώρες που παράγεται είναι χαμηλή.
Αν καταφέρουμε να αντικαταστήσει το υδρογόνο που χρησιμοποιείται σήμερα στη βιομηχανία, τότε θα έχουμε συμβάλλει καθοριστικά στην προσπάθεια για την απαλλαγή του πλανήτη από τις εκπομπές του άνθρακα.
Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο το «Πράσινο» υδρογόνο αποτελεί βασικό πυλώνα του ευρωπαϊκού «Green Deal» , ήτοι της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 50-55% έως το 2030, με απώτερο σκοπό έως το 2050 η ΕΕ να έχει καταστεί κλιματικά ουδέτερη.
Ως εκ τούτου, έχει ήδη αρχίσει μια εξαιρετική κινητικότητα για τον μετασχηματισμό του τρόπου παραγωγής του, με τις Βρυξέλλες να έχουν προχωρήσει σε πρόγραμμα επενδύσεων ύψους από 180-470 δισ. ευρώ και διάρκειας τριάντα ετών, με την παροχή κινήτρων με στόχο την παραγωγή του.
Αρχικός στόχος είναι η παραγωγή ενός εκατομμυρίου τόνων πράσινου υδρογόνου έως το 2024 και δέκα εκατομμυρίων τόνων έως το 2030.
Λαμπρό δείγμα αυτής της κινητικότητας είναι το έργο NortH2, που προβλέπει την κατασκευή αιολικών πάρκων στη Βόρεια Θάλασσα, τα οποία αναμένεται να φτάσουν σε συνολική ισχύ τα 10 GW, κάτι που θα μπορούσε να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα 12,5 εκατομμυρίων νοικοκυριών στην Ολλανδία.
Η κοινοπραξία των εταιρειών Gasunie, Groningen Seaports και Shell Nederland εγκαινίασε το NortH2, που αρχικά θα έχει ισχύ 3-4 GW, και θα χρησιμοποιεί την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή υδρογόνου.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας μεγάλης μονάδας ηλεκτρόλυσης στο Eemshaven, όπου η αιολική ενέργεια θα μετατρέπεται σε «πράσινο» υδρογόνο και μέσω ενός έξυπνου δικτύου μεταφοράς στις Κάτω Χώρες και στη Βορειοδυτική Ευρώπη, το παραγόμενο υδρογόνο θα μεταφέρεται στις βιομηχανίες και στους καταναλωτές.
Ο παράγοντας κόστος βέβαια εξακολουθεί να διχάζει την Ευρώπη, τόσο σε επίπεδο κρατών, όσο και επιχειρηματικά.
Το κόστος του «πράσινου» υδρογόνου είναι εξαιρετικά υψηλό, σχεδόν πενταπλάσιο του κόστους ενέργειας που παράγεται από αιολικά ή φωτοβολταϊκά και διπλάσιο του κόστους παραγωγής του «γκρι» υδρογόνου.
Γι’ αυτό και η Ε.Ε. επιδιώκει τη χρήση του σε τομείς που πρέπει να απανθρακοποιηθούν άμεσα, αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί ο μετασχηματισμός τους με τον ηλεκτρισμό, όπως στις μεταφορές τα μεγάλα φορτηγά, τα πλοία και τομείς της βιομηχανίας όπως τα χαλυβουργεία.
Η ανάπτυξη και η χρήση πάντως μιας αξιακής αλυσίδας καθαρού υδρογόνου, θα προσφέρει στην Ευρώπη πρωτοπορία σε παγκόσμιο επίπεδο και υπεροχή στις καθαρές τεχνολογίες».
Στο παιχνίδι και οι ΗΠΑ
Οι επενδύσεις των Αμερικανών παραγωγών στις ΑΠΕ μπορεί να μη βρίσκονται στην ίδια κλίμακα με αυτή των Ευρωπαίων, όμως , η ανάγκη για μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε απομακρυσμένες περιοχές στρέφει το ενδιαφέρον τους στην αιολική και ηλιακή ενέργεια.
Ο νέος υποψήφιος μάλιστα για το προεδρικό χρίσμα των Δημοκρατικών - και βάση των δημοσκοπήσεων με σοβαρές πιθανότητες εκλογής- Joe Biden έχει αφιερώσει ένα μεγάλο μέρος της καμπάνιας του για μια νέα «Πράσινη Συμφωνία».
Σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας, περίπου το ένα τέταρτο των εκπομπών CO2 στις ΗΠΑ προέρχεται σήμερα από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το 40% οποίας προέρχεται από πηγές χωρίς άνθρακα.
Ο Biden έχει δεσμευτεί να φτάσει αυτό το ποσοστό στο 100% μέχρι το 2035, επενδύοντας 2 τρισ. δολάρια και συμβάλλοντας όχι μόνο στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής αλλά και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Τα «πράσινα» όμως σχέδια του Biden προϋποθέτουν επέκταση της χωρητικότητας των ηλιακών και αιολικών πάρκων, την πρόσθετη δημιουργία νέων, υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις, αλλά πάνω από όλα τη μαζική υιοθέτηση τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας.
Επίσης προϋποθέτει το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο» το οποίο τροφοδοτεί σήμερα λιγότερο από το 1% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, να ανεβάσει το μερίδιο του στο 24%. Στόχος όχι ανέφικτος αρκεί να επεκτείνουμε το χρονικό διάστημα προσαρμογής έως το 2050.
Μέχρι τότε και σύμφωνα με το Bloomberg, το υδρογόνο από όλες τις πηγές θα μπορούσε πράγματι να καλύψει το 24% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, ενώ η τιμή του θα μπορούσε να μειωθεί σε μόλις 1 δολάριο ανά χιλιόγραμμο σε μερικές από τις μεγαλύτερες αγορές, καθιστώντας το ανταγωνιστικό έναντι ακόμη και των ορυκτών καυσίμων.
Εν τω μεταξύ έως την πολυπόθητη ημερομηνία-στόχο του 2035, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας στο Μπέρκλεϊ, το δίκτυο των ΗΠΑ θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει υπάρχουσες τεχνολογίες - ηλιακά, αιολικά, πυρηνικά, υδροηλεκτρικά φράγματα και μπαταρίες -για να τροφοδοτήσει το 90% των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας.
Αυτό το extra 10% που δεν καλύπτεται από τις υπάρχουσες τεχνολογίες θα μπορούσε να καλυφθεί από το «πράσινο υδρογόνο»;
 O Jim Robo, διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης στον NYSE NextEra Energy πιστεύει πως υπάρχει μια ευκαιρία τα επόμενα 10 χρόνια να εκτοπιστεί αυτό το 10% των εκπομπών άνθρακα από τον ηλεκτρικό τομέα, κατασκευάζοντας υδρογόνο από ανανεώσιμες πηγές.
Οι εταιρείες που επενδύουν σ' ένα νέο μέλλον
Σε όλον τον πλανήτη ιδιωτικές και κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες διαθέτουν τεράστια κονδύλια προκειμένου να διερευνήσουν, πώς το πράσινο υδρογόνο θα βοηθήσει στη μετάβαση στο νέο ενεργειακό μοντέλο χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Η Σαουδική Αραβία, στην προσπάθεια της να μετασχηματίσει την οικονομία της με όχημα την κρατική εταιρεία Saudi Aramco, στρέφεται επίσης στο υδρογόνο, αναπτύσσοντας παράλληλα και με ταχύτατους ρυθμούς υποδομές ΑΠΕ.
Πιλοτικά projects υδρογόνου αναπτύσσονται στην Κίνα –όπως η μετατροπή του Rugao σε πόλη υδρογόνου.
Στην Κίνα επίσης όπως και στις ΗΠΑ, εταιρείες κατασκευάζουν ταμιευτήρες αποθήκευσης υψηλής πίεσης υδρογόνου, που μεταφέρονται με ασφάλεια όπως το πετρέλαιο ή αναπτύσσουν χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγών μόνο για υδρογόνο.
Η Αυστραλία προχωρεί στην παραγωγή υδρογόνου με στόχο να μεταβεί από το LNG στην εξαγωγή υδρογόνου, ενώ η Κομισιόν στις 8 Ιουλίου ανακοίνωσε τη σύσταση της Clean Hydrogen Alliance, στο πλαίσιο της οποίας πρόκειται να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να εργαστούν από κοινού δημόσιοι οργανισμοί, ερευνητικά κέντρα, κορυφαίες εταιρείες της βιομηχανίας καυσίμων, καθώς επίσης και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Ενδεικτικό του πόσο αγκαλιάζει η αγορά την προοπτική του «πράσινου» υδρογόνου είναι ότι η Enel μαζί με άλλους κολοσσούς της αγοράς όπως οι EDP, Iberdrola, Vestas, κ.α και με τις ενώσεις για την ηλιακή και αιολική ενέργεια SolarPower Europe και WindEurope, απέστειλαν επιστολή στον αντιπρόεδρο της ΕΕ, υπογραμμίζοντας τα πλεονεκτήματα του «πράσινου» υδρογόνου.
 Όμως και πολλές άλλες εταιρείες επιχειρούν στον νέο ενεργειακό πόλο.
Η BP και άλλες εταιρείες στη βιομηχανία πετρελαίου έχουν χρηματοδοτηθεί απευθείας από κυβερνήσεις για εγκαταστάσεις υδρογόνου.
Η Siemens, η Nel Hydrogen, η Hydrogenics, McPhy, ITM κ.α. επενδύουν σε κυψέλες καυσίμου, ήτοι συνδυάζουν υδρογόνο και οξυγόνο στην κλασική παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση.
Η Tesla, LG Chem, BASF Samsung δίνουν αγώνα δρόμου για την καλύτερη μπαταρία υδρογόνου, ενώ η Air Liquide και η Enel επενδύουν στην αποθήκευση υδρογόνου, με την τελευταία να ακούγεται ότι σχεδιάζει αποθήκη υδρογόνου στη Ρόδο, όπου και λειτουργεί ήδη αιολικό πάρκο 14 μεγαβάτ.
Στη νέα ενεργειακή εποχή ετοιμάζονται να μπουν και ελληνικές επιχειρήσεις. Ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου έχει μιλήσει για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα, ενώ ο επικεφαλής της ΔΕΗ, κ. Γιώργος Στάσσης, στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών αναφέρθηκε στην προοπτική μετατροπής της λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα 5» προκειμένου να καίει βιομάζα ή υδρογόνο.
Τα μεγάλα «πράσινα» projects των ΗΠΑ
Η ΕDF Renewables και η NV Energy υπέγραψαν αρχές Αυγούστου συμβόλαιο για ένα από τα μεγαλύτερα έργα ηλιακής παραγωγής και συν-αποθήκευσης στον κόσμο, το οποίο συνδυάζεται με ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια ισχύος. Η EDF Renewables υπέγραψε 22ετή συμφωνία αγοράς ενέργειας (PPA) με την NV Energy για την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από το ηλιακό αγρόκτημα Chuckwalla.
Το φωτοβολταϊκό έργο θα φθάνει τα 200 MW σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης μπαταρίας τεσσάρων ωρών, ισχύος 180 MW και θα ξεπεράσει τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης μπαταριών που λειτουργεί αυτή τη στιγμή στον κόσμο, τη Hornsdale Power Reserve των 150 MW στη Νότια Αυστραλία.
Η ηλιακή φάρμα Chuckwalla Solar + Storage αναμένεται να τεθεί σε σύνδεση έως το τέλος του 2023, θα δημιουργήσει 300 θέσεις εργασίας και θα παρέχει αρκετή καθαρή ηλεκτρική ενέργεια ετησίως για την τροφοδοσία 45.000 μέσων σπιτιών της Νεβάδα.
Μάλιστα η NV Energy υπέβαλε πρόταση στις κρατικές ρυθμιστικές αρχές για την προσθήκη 478 MW νέας ηλιακής ενέργειας και νέας αποθήκευσης 338 MW έως το τέλος του 2023.
Η καινοτομία της συγκεκριμένης συμφωνίας είναι ότι συνδυάζει παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας, έτσι ώστε να καταστεί εφικτή η ισορροπία μεταξύ παραγωγής και ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, με αποτέλεσμα τη σταθερότητα του δικτύου και την εξομάλυνση των τιμών.
Σημαντική στροφή στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας πραγματοποιεί και η Chevron, ακολουθώντας τα χνάρια της ExxonMobil, όταν το 2018 αγόρασε 500 μεγαβάτ αιολικής και ηλιακής ενέργειας από την Ørsted στο Τέξας, σε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από μια εταιρεία πετρελαίου.
Η Chevron πέρσι υπέγραψε συμφωνία αγοράς ισχύος 35 ΜW με την SunPower για την τροφοδοσία του πετρελαίου της Lost Hills στην κομητεία Kern της Καλιφόρνια, ενώ εν έτη 2020 έχει βάλει σαν στόχο να κατασκευάσει έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 500 MW, προκειμένου να τροφοδοτήσει με καθαρή ενέργεια ορισμένες από τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις της.
Θα συνεργαστεί με την Algonquin Power & Utilities του Καναδά- πρόκειται για έναν παγκόσμιας κλάσης προγραμματιστή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας- για να κατασκευάσει τα εργοστάσια στη λεκάνη Permian του Τέξας , του Νέου Μεξικού, καθώς και στην Αργεντινή, το Καζακστάν και τη Δυτική Αυστραλία.
Τα έργα θα αναπτυχθούν από κοινού και θα ανήκουν στην Chevron και την Algonquin, με την Chevron να αγοράζει ηλεκτρική ενέργεια μέσω συμφωνιών αγοράς ενέργειας. Πρόκειται δηλαδή για μια αντίστοιχη συμφωνία με αυτή της NV Energy και της EDF Renewables.
* Αποποίηση Ευθύνης: Το υλικό αυτό παρέχεται για πληροφοριακούς και μόνο σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εκληφθεί ως προσφορά, συμβουλή ή προτροπή για την αγορά ή πώληση των αναφερόμενων προϊόντων. Παρόλο που οι πληροφορίες που περιέχονται βασίζονται σε πηγές που θεωρούνται αξιόπιστες, καμία διασφάλιση δε δίνεται ότι είναι πλήρεις ή ακριβείς και δεν θα πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.
** Αναδημοσίευση από την ένθετη επενδυτική και οικονομική εφημερίδα Liberal Markets, που κυκλοφόρησε το Σάββατο 29 Αυγούστου με τον «Φιλελεύθερο».
(από liberal.gr, 05/09/2020)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170192/kyriarhos-toy-paihnidioy-to-prasino-ydrogono-
|
5/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ενεργειακός Χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου – Η Ελληνική Διάσταση |
του Γιάννη Μπασιά
Πεμ, 3 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:16
Στην Ανατολική Μεσόγειο έχουν γίνει μεγάλες έρευνες για την πιθανή ύπαρξη υδριτών την δεκαετία του 1980. Το τότε ΙΓΜΕ συμμετείχε όχι μόνο ενεργά, αλλά και δημιουργικά στις μελέτες και στην δειγματοληψία στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, ενώ στις αρχές του 2000 έγιναν μεγάλες έρευνες για τα λασποηφαίστεια
στην Ανατολική Μεσόγειο, ιδιαίτερα από γαλλικές αποστολές. Ο ενεργειακός χάρτης της περιοχής έχει πλέον σε μεγάλο βαθμό διαμορφωθεί.
Τα λασποηφαίστεια και οι υδρίτες σχετίζονται με τον πυθμένα. Τα πρώτα λόγω έκλυσης μεθανίου στην επιφάνεια του βυθού και οι δεύτεροι λόγω κατακράτησης μεθανίου μέσα σε πάγο στα επιφανειακά στρώματα του βυθού. Μεγάλα λασποηφαίστεια βρίσκονται ιδιαίτερα νοτίως της Κρήτης και οι υδρίτες ανατολικότερα της Κρήτης. Προς το παρόν δεν αποτελούν τομείς βιομηχανικής εξερεύνησης που μπορούν να οδηγήσουν σε δραστηριότητες εκμετάλλευσης την επόμενη δεκαετία.
Από την άλλη πλευρά όμως και τα δύο περιβάλλοντα ύπαρξης μεθανίου, δηλαδή φυσικού αερίου, μετράνε στο τραπέζι της διαπραγματευόμενης αξίας του ελληνικού υπεδάφους σε ορίζοντα 20-30 ετών. Αυτό δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), ως αρμόδια αρχή, οφείλει να συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Απαιτείται κατανόηση της δυναμικής του διεθνούς ενεργειακού περιβάλλοντος σε κλίμακα δεκαετιών. Ακούγοντας τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να γεφυρώνει τις σημερινές εναλλακτικές πηγές ενέργειας για δεκαετίες, εκτός εάν μεγάλες τεχνολογικές αλλαγές θα επιτρέψουν την παραγωγή ενέργειας με μη ενεργοβόρες διαδικασίες, άσχετες με τις σημερινές εναλλακτικές πηγές.
Η ΑΟΖ δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης
Για την ελληνική πραγματικότητα οι γεωφυσικές έρευνες δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντάσσονται σε αυτό το πρόγραμμα γέφυρας που προσφέρει το φυσικό αέριο. Θα αποτελέσουν, μάλιστα, ορόσημο εάν αρχίσουν στο τέλος του 2020, όπως έχει προγραμματισθεί. Στις αρχές Ιουνίου 2020, η Τεχνική Επιτροπή για τα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, απαρτιζόμενη από αντιπροσώπους των εταιρειών και της ΕΔΕΥ ενέκρινε το τεχνικό πρόγραμμα των γεωφυσικών εργασιών, καθώς και το χρονοδιάγραμμα των αναγκαίων αδειοδοτήσεων από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εάν οι έρευνες προχωρήσουν γρήγορα θα μπορέσει η Ελλάδα να μπει το 2022 στη δεύτερη φάση των ερευνών χωρίς καθυστέρηση. Αυτή η δεύτερη φάση θα είναι ο προάγγελος της πρώτης γεώτρησης σε κάθε ένα από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης. Η διεθνοποίηση της περιοχής δεν σχετίζεται μόνο με την ελληνική ΑΟΖ. Σχετίζεται και με την ΑΟΖ της Λιβύης (νοτίως της μέσης γραμμής), διότι οι υποθαλάσσιες γεωλογικές δομές των δύο ΑΟΖ ομοιάζουν, όπως και ανατολικότερα με την Αίγυπτο.
Δεν πρόκειται για μυστικά, ούτε για γεωπολιτικά κουτσομπολιά. Τα διαθέσιμα γεωφυσικά δεδομένα των προηγούμενων δεκαετιών πωλούνται από διεθνείς γεωφυσικές εταιρείες. Οποιοσδήποτε μπορεί να ενημερωθεί επίσημα στο Διαδίκτυο και οποιαδήποτε εταιρεία μπορεί να ζητήσει να τα δει και να τα αγοράσει. Η ΕΔΕΥ ξεκίνησε από το 2019 μια προσπάθεια συλλογής του τι υπάρχει στις ξένες εταιρείες και τι πρέπει να κατατεθεί στην αρμόδια ελληνική αρχή. Ένας ικανοποιητικός αριθμός δεδομένων έχει ήδη συλλεχθεί. Αυτή η δουλειά δεν πρέπει να αφεθεί χωρίς συνέχεια.
Ο ενεργειακός χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου
Η ΕΔΕΥ εξέδωσε ένα χάρτη που υπάρχει σε πολλές μελέτες και παρουσιάσεις της. Αυτός απεικονίζει την υπάρχουσα και υπό κατασκευή κατανομή των διυλιστηρίων, σταθμών υγροποίησης, σταθμών αεριοποίησης και αγωγών στη νοτιοανατολική Μεσόγειο. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι το τέλος του 2020, η Τουρκία θα έχει τρία διυλιστήρια και τρία FSRU (πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεροποίησης φυσικού αερίου), η Συρία ένα διυλιστήριο, ο Λίβανος ένα FSRU, το Ισραήλ δύο διυλιστήρια, ένα LNG (σταθμός υγροποίησης φυσικού αερίου) και ένα FSRU, η Αίγυπτος τρία LNG και τρία διυλιστήρια, η Ελλάδα τρία διυλιστήρια και δύο FSRU, και η Κύπρος ένα FSRU. Περιττό να πούμε ότι υπάρχει υπερσυγκέντρωση.
Αλλά για να λειτουργήσουν οι σταθμοί FSRU χρειάζεται να αφιχθεί το φυσικό αέριο με καράβι σε υγροποιημένη μορφή από κοντινές ή απομακρυσμένες περιοχές εκτός Μεσογείου, όπου υπάρχουν σταθμοί LNG. Περίπου 450 δισ. δολάρια είναι δεσμευμένα από το 2019 διεθνώς για την κατασκευή σταθμών υγροποίησης. Υπολογίζεται από τους ειδικούς ότι το σύνολο των επενδύσεων για τα επόμενα χρόνια θα πλησίαζε το ένα τρισ. δολάρια, εάν η μείωση της κατανάλωσης και η ύφεση δεν επηρέαζε τα προγράμματα κατασκευής.
Το πρόβλημα γίνεται πιο σύνθετο εάν λάβουμε υπόψιν ότι αρκετά εθνικά ταμεία συνταξιοδότησης ανά τον κόσμο και μεγάλα funds που διαχειρίζονται επίσης συνταξιοδοτικά ταμεία έχουν επενδύσει μέρος του χαρτοφυλακίου τους σε τέτοια αναπτυξιακά προγράμματα που σήμερα πλήττονται, λόγω ύφεσης και πανδημίας. Θα είναι δύσκολο να αποφανθούμε προς τα που θα γείρει η ζυγαριά στην Ανατολική Μεσόγειο σε δύο χρόνια, δηλαδή προς σταθμούς LNG ή σε αγωγούς.
Πάντως, το σίγουρο είναι ότι ανακαλύψεις φυσικού αερίου στην ελληνική ΑΟΖ θα επέτρεπαν να αξιολογηθεί το ποσοστό αντικατάστασης των εισαγωγών από την εγχώρια παραγωγή. Θα ενεθάρρυναν επιπλέον τον διεθνή επενδυτικό τομέα για την μία, την άλλη, ή ένα συνδυασμό των δύο λύσεων. Η παραγωγή του φυσικού αερίου θα απαιτήσει αναμφίβολα υποδομές, το κόστος των οποίων θα μπορεί να μοιραστεί με το κόστος των επενδύσεων για τη μεταφορά.
Μια σύντομη τεχνικοοικονομική ανάλυση είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες εκδόσεις: Ελλάς-Κύπρος στη Νέα Ενεργειακή Εποχή (εκδ. ΙΕΝΕ Ιούνιος 2019), Financing the Energy Transition (εκδ. ΕΥΡΑΣΙΑ 2020), Foreign Affairs (ελληνική εκδ. Απρίλιος 2020) και στο Συνέδριο EMC 2020: The Eastern Mediterranean Offshore Conference (Ιούλιος 2020).
(Από slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170127/o-energeiakos-harths-ths-anatolikhs-mesogeioy-h-ellhnikh-diastash
|
3/9/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτώση λόγω πανδημίας για το τζίρο και τα κέρδη των ΕΛΠΕ στο β΄ τρίμηνο - Στα ?191 εκατ. τα συγκρίσιμα EBITDA στο εξάμηνο |  27 08 2020 | 17:51
Επηρεασμένα από την επίδραση της πανδημίας ήταν στο β’ τρίμηνο (και συνεπώς στο α΄εξάμηνο) τα οικονομικά αποτελέσματα των ΕΛΠΕ, καθώς η ζήτηση υποχώρησε και τα περιθώρια διΰλισης κατήλθαν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Το αποτέλεσμα ήταν καθαρά κέρδη μειωμένα κατά 93% από τα 75 στα 5 εκατ. ευρώ στο β΄τρίμηνο σε ετήσια βάση και πωλήσεις μειωμένες κατά 57% από τα 2.465 εκατ. στα 1.067 εκατ. Παράλληλα, ο όμιλος επισημαίνει ότι η διαχείριση της κρίσης έγινε χωρίς αρνητικές επιπτώσεις σε λειτουργία και εφοδιασμό των αγορών και με διατήρηση της παραγωγής στους 3,7 εκατ. τόνους. Τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA εξαμήνου έφτασαν τα €191 εκατ., και σημειώθηκε αντιστροφή μέρους των ζημιών στα αποθέματα από τη πτώση τιμών του Α’ Τριμήνου – Περαιτέρω βελτίωση του χρηματοοικονομικού κόστους Τα ΕΛΠΕ ανέφεραν παράλληλα ότι ξεκινά εκτενές πρόγραμμα συντήρησης και περιβαλλοντικών επενδύσεων στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου στα πλαίσια επένδυσης €130 εκατ., καθώς και ότι υλοποιείται η Στρατηγική μετεξέλιξης του Ομίλου, με ανάπτυξη στις ΑΠΕ και βήματα στο πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού. Ακολουθεί η πλήρης εικόνα των αποτελεσμάτων των ΕΛΠΕ: Α) Κύρια σημεία αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου: Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β’ Τριμήνου 2020, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €63 εκατ. για το τρίμηνο και στα €191 εκατ. για το Α’ Εξάμηνο. Οι τελευταίοι μήνες χαρακτηρίστηκαν από τη σημαντική μείωση της οικονομικής δραστηριότητας παγκοσμίως, ενώ τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19 επέφεραν και την αντίστοιχη μείωση στη ζήτηση για καύσιμα. Η κρίση επηρέασε ιδιαίτερα το κλάδο αερομεταφορών, με τη μείωση της αεροπορικής δραστηριότητας στο Β’ Τρίμηνο να φτάνει το 81%, ενώ στην Ελλάδα, οι τουριστικές αφίξεις για το Α’ Εξάμηνο ήταν μειωμένες κατά 77%. Η σημαντική πτώση στη διεθνή ζήτηση προϊόντων, σε συνδυασμό με τη συμφωνία για περιορισμό της παραγωγής αργού (ΟPEC ++) με αποτέλεσμα την αύξηση στις τιμές των αργών, οδήγησε σε υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. Σημαντική πρόκληση που αντιμετώπισαν πολλά διυλιστήρια στη περιοχή, ήταν η αδιάλειπτη λειτουργία των διυλιστηρίων μέσα σε ένα περιβάλλον σημαντικών προκλήσεων και η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων για τα προϊόντα. Παρά τις δυσμενείς συνθήκες, ο Όμιλος διατήρησε υψηλά επίπεδα λειτουργίας, με την παραγωγή των διυλιστηρίων να ανέρχεται σε 3,7 εκατ. τόνους (αντίστοιχα με το 2019), αξιοποιώντας τους μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους στα διυλιστήρια του, ενώ ταυτόχρονα, προβαίνοντας σε εμπορικές συναλλαγές και χρηματοοικονομικά παράγωγα, απέφυγε υπερβολική έκθεση σε κίνδυνο απώλειας λόγω τιμών και αξιοποίησε τη δομή της αγοράς (contango market structure) για να διασφαλίσει βελτίωση των αποτελεσμάτων από διεθνείς συναλλαγές. Αναφορικά με τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η σταδιακή ανάκαμψη των τιμών αργού και προϊόντων από τα χαμηλά επίπεδα που είχαν διαμορφωθεί στις αρχές του Β’ Τριμήνου, οδήγησε σε κέρδη από αποτίμηση αποθεμάτων ύψους €26 εκατ., μειώνοντας μερικώς τη σημαντική απώλεια που κατέγραψε το Α’ τρίμηνο και διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Κέρδη EBITDA στα €76 εκατ. Ισχυρός ισολογισμός, μειωμένο χρηματοοικονομικό κόστος Ο Όμιλος συνεχίζει την πολιτική διαχείρισης ισολογισμού για μεγιστοποίηση ρευστότητας και επάρκεια χρηματοδότησης. Σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις για την αναχρηματοδότηση των πιστωτικών γραμμών που λήγουν στους επόμενους μήνες, με σκοπό την βελτίωση του προφίλ ωρίμανσης των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου. Το χρηματοοικονομικό κόστος διατηρείται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, σημειώνοντας μείωση 15% σε σχέση με πέρυσι. Ο Καθαρός Δανεισμός στο Β’ Τρίμηνο διαμορφώθηκε στα €1,8 δισ., με τον Συντελεστή Μόχλευσης στο 48%, σημειώνοντας βελτίωση συγκριτικά με το προηγούμενο τρίμηνο. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Οι συνθήκες κατά τη διάρκεια του B’ Τριμήνου ήταν πρωτόγνωρες, με επιπτώσεις σε πολλά επίπεδα και ιδιαίτερα στην αγορά πετρελαιοειδών, καθώς ο περιορισμός των μετακινήσεων και η πτώση στην αεροπορική κίνηση οδήγησαν σε σημαντικά μειωμένη ζήτηση. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι προσπάθειές μας εστιάστηκαν κυρίως στη διαχείριση αυτής της κρίσης και στη προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου στη νέα πραγματικότητα. Τα αποτελέσματα είναι θετικά, καθώς διατηρήσαμε υψηλά επίπεδα ασφαλούς λειτουργίας και πετύχαμε ομαλό εφοδιασμό σε όλες τις αγορές μας, αξιοποιώντας παράλληλα και τις εμπορικές ευκαιρίες που εμφανίστηκαν με ουσιαστική συνεισφορά. Ταυτόχρονα όμως, προωθήσαμε και στρατηγικές κινήσεις, με πρόοδο στο έργο ΑΠΕ στην Κοζάνη, έναρξη ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ψηφιακού μετασχηματισμού στον Όμιλο, αλλά και λανσάρισμα νέων προϊόντων προστιθέμενης αξίας στα δίκτυα πρατηρίων. Κύριοι στόχοι μας για τους επόμενους μήνες, είναι η πετυχημένη υλοποίηση του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου, καθώς και η επιτάχυνση της αναπτυξιακής στρατηγικής του Ομίλου». Β) Στρατηγική και κυριότερες εξελίξεις στη διάρκεια του Β’ τριμήνου: Η σταδιακή άρση των μέτρων περιορισμού από τα μέσα στου Β’ Τριμήνου τόσο στη χώρα μας, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, οδήγησαν σε ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και της κατανάλωσης καυσίμων, που εξακολουθεί όμως να υπολείπεται της αντίστοιχης περσινής περιόδου, κυρίως σε κλάδους όπως ο τουρισμός, οι αερομεταφορές και η ακτοπλοΐα. Ο Όμιλος παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, με κύριο γνώμονα την υγεία και ασφάλεια προσωπικού και συνεργατών στις εγκαταστάσεις του, ιδιαίτερα εν όψει του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου και προσαρμόζει, αντίστοιχα, τον τρόπο λειτουργίας του. Επενδύσεις €130 εκατ. στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου Στις 28 Αυγούστου ξεκινά το εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου, με τη σταδιακή προσωρινή παύση λειτουργίας των βασικών μονάδων. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει 9 βδομάδες, δυο επιπλέον από το προβλεπόμενο, ώστε να περιλάβει επιπλέον μέτρα ασφάλειας για αποφυγή κρουσμάτων covid-19. Το πρόγραμμα, συνολικού κόστους €130 εκατ., είναι το μεγαλύτερο αντίστοιχο έργο στην ιστορία του Ομίλου. Εκτός από εργασίες συντήρησης σε όλες τις μονάδες, περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους €60 εκατ., με έργα που θα ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια του προγράμματος και αφορούν, κυρίως, στον τομέα ασφάλειας και περιβάλλοντος, με αναμενόμενη περαιτέρω μείωση εκπομπών μικροσωματιδίων (PMs) του διυλιστηρίου κατά 50%. Στην τελική ευθεία η δημιουργία του μεγαλύτερου Φ/Β Πάρκου στη Κοζάνη Σε ό,τι αφορά την ουσιαστική διείσδυση στις ΑΠΕ με την υλοποίηση του μεγάλου Φ/Β έργου 204MW στην Κοζάνη, για το οποίο αναμένεται κλείσιμο της συναλλαγής το Γ’ Τρίμηνο 2020, έχει ήδη οριστικοποιηθεί η βέλτιστη τεχνική λύση, ενώ αναμένεται να εξασφαλιστεί και η χρηματοδότηση εντός του έτους. Προχωρά κανονικά η διαγωνιστική διαδικασία για την ΔΕΠΑ Επιπλέον, σε ότι αφορά τις διαδικασίες πώλησης των εταιρειών της ΔΕΠΑ που συμμετέχει η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες due diligence (συλλογή και ανάλυση στοιχείων και πληροφοριών από τις εταιρίες που συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία). Προστιθέμενη αξία στον Όμιλο από την εκκίνηση του προγράμματος Ψηφιακού Μετασχηματισμού Τέλος, ξεκίνησε επίσημα το πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού, με συνολικά εκτιμώμενα ετήσια οφέλη σε επίπεδο EBITDA άνω των €50 εκατ,, εντός τριετίας. Γ) Διεθνής και εγχώρια αγορά καυσίμων: Σημαντική υποχώρηση περιθωρίων διύλισης και ανάκαμψη τιμών αργού Οι διεθνείς τιμές αργού διαμορφώθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2003, με τις τιμές Brent στα $30/bbl κατά μέσο όρο - υποχωρώντας και κάτω από τα $20/bbl κατά τη διάρκεια του Απριλίου - έχοντας σημειώσει πτώση $45/bbl από τις αρχές του έτους. Πάντως, από τον Μάιο καταγράφουν σταδιακή ανάκαμψη, σε συνέχεια της συμφωνίας των κύριων χωρών παραγωγών πετρελαίου παγκοσμίως. Τα περιθώρια του ντίζελ και της βενζίνης, που αποτελούν τα βασικά προϊόντα των διυλιστηρίων του Ομίλου, υποχώρησαν σε πολυετή χαμηλά, λόγω κατάρρευσης της ζήτησης ιδιαίτερα στο πρώτο μισό του Β’ Τριμήνου, αλλά και των υψηλών αποθεμάτων παγκοσμίως. Σε συνδυασμό με την ενίσχυση των τιμών Urals σε επίπεδα υψηλότερα έναντι των αντίστοιχων του Brent, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης οδηγήθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. Συγκεκριμένα, τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC κυμάνθηκαν στα $0,5/bbl, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking στα $0,1/bbl. Η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα τόσο με το προηγούμενο τρίμηνο, όσο και με το αντίστοιχο περσινό, στο 1,10 κατά μέσο όρο για το Β’ τρίμηνο. Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, στους 1,6 εκατ. ΜΤ, καθώς ο πενταπλασιασμός των συνολικών όγκων πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, λόγω περιορισμών στις μετακινήσεις και χαμηλών τιμών, αντιστάθμισε τη μεγάλη μείωση ύψους 24% της κατανάλωσης καυσίμων κίνησης. Η αδασμολόγητη αγορά κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερη μείωση (-58%), λόγω κατάρρευσης της ζήτησης αεροπορικών καυσίμων (-94%) και μείωσης στα ναυτιλιακά καύσιμα άνω του 40%. Δ) Κυριότερα στοιχεία για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Β’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ / Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2020 (σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων
|
28/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Φωτοβολταϊκά μέσω ΑΗΚ σε εκατοντάδες σχολεία |  27 08 2020 | 08:11
Με φωτοβολταϊκά στις στέγες που θα παράγουν το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρισμού που καταναλώνουν θα είναι πριν το τέλος του 2021 τα 405 σχολεία -Λύκεια, Γυμνάσια, Δημοτικά, Νηπιαγωγεία- σε όλες τις επαρχίες της Κύπρου. Μάλιστα, τα 405 σχολεία που καθορίστηκαν ως κατάλληλα για το έργο μετά από ενδελεχή επιτόπιο έλεγχο από ΑΗΚ και υπουργείο Παιδείας, δεν θα αναβαθμιστούν μόνο με φωτοβολταϊκά, αλλά σε αυτά θα γίνει και αναβάθμιση σε σχέση με τη θερμομόνωση και την υγρομόνωση.
Το έργο έχει αναλάβει με βάση συμφωνία του περασμένου Ιουνίου με το υπουργείο Παιδείας η ΑΗΚ, η οποία ήδη έχει κάνει όλες τις προετοιμασίες για να προχωρήσει, προσφέροντας μάλιστα σημαντικό κύκλο εργασιών σε σειρά εταιρειών και κοινοπραξιών μέσω διαγωνισμού για την προμήθεια και εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών, με παράλληλη θερμομόνωση και υγρομόνωση. Γι’ αυτό και αναμένεται ότι θα συνασπιστούν κοινοπραξίες εταιρειών.
Η συνολική παραγωγή ηλεκτρισμού από τα φωτοβολταϊκά στα 405 σχολεία είχε αρχικά υπολογιστεί στα 4,02 μεγαβάτ, ωστόσο οι λεπτομερείς μελέτες της ΑΗΚ έδειξαν ότι τα συγκεκριμένα σχολεία έχουν δυνατότητα παραγωγής 4,85 μεγαβάτ.
Τα χρονοδιαγράμματα που έθεσε η ΑΗΚ, η οποία κατάφερε εντός μικρού χρονικού διαστήματος να ολοκληρώσει τις τεχνικές μελέτες και να ορίσει πρότυπα, ποσότητες και άλλες παραμέτρους ώστε να προκηρύξει χθες τον σχετικό διαγωνισμό, προβλέπουν ολοκλήρωσή του και ανάθεση των έργων εγκατάστασης φωτοβολταϊκών, θερμομόνωσης και υγρομόνωσης, πριν το τέλος του τρέχοντος έτους. Να σημειωθεί ότι προηγήθηκε και δημόσια διαβούλευση με αισθητή συμμετοχή ενδιαφερομένων, για τον καταρτισμό των τελικών όρων του διαγωνισμού.
Οι εργασίες εγκατάστασης φωτοβολταϊκών και των εργασιών υγρομόνωσης και θερμομόνωσης, αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος φθινοπώρου του 2021. Ο διαγωνισμός προβλέπει ότι τα 405 σχολεία, για σκοπούς αναδόχων των έργων, υπό την επίβλεψη ΑΗΚ, θα χωριστούν σε 11 διαφορετικές δέσμες, συγκεκριμένα 4 στη Λευκωσία, 3 στη Λεμεσό, 2 στη Λάρνακα και από μία τα σχολεία Αμμοχώστου και Πάφου. Κάθε ανάδοχος, ανάλογα με τις αποδεδειγμένες δυνατότητές του, θα μπορεί να αναλάβει μέχρι και τρεις διαφορετικές δέσμες σχολείων, ώστε να προχωρούν παράλληλα και ταυτόχρονα το έργο σε πολλά σχολεία.
Η ΑΗΚ θα έχει την ευθύνη επίβλεψης και παραλαβής των έργων στα 405 σχολεία, αλλά και της διαχείρισης των φωτοβολταϊκών για τα επόμενα 10 χρόνια. Παράλληλα, το υπουργείο Παιδείας θα εξοικονομήσει σημαντικά ποσά από την κατανάλωση ηλεκτρισμού, αφού θα αποπληρώσει την ΑΗΚ σε τακτικές δόσεις μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Το κόστος των φωτοβολταϊκών, των θερμομονώσεων και των υγρομονώσεων υπολογίζεται σε €8,3 εκατ., ενώ η συνολική χρηματοδότηση και διαχείριση του έργου από την ΑΗΚ ακόμα €1,3 εκατ., γι’ αυτό το συνολικό κόστος 20ετίας για το υπουργείο Παιδείας θα είναι €9,6 εκατ.
(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/kypros-fotovoltaika-meso-aik-se-ekatontades-sholeia |
27/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε το Virtual Data Room για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Σε τρείς φάσεις τα στοιχεία για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το Q1 του 2021 τα πρώτα αποτελέσματα |
Δυνατότητα να εισέλθουν στην εικονική βάση δεδομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν από την περασμένη Παρασκευή τα έξι επενδυτικά σχήματα τα οποία και θα ανταγωνιστούν στην δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού.
Η τσεχική EPH, η ιταλική Italgas, τα επενδυτικά αυστραλιανά funds First State Investments και Macquarie, το αμερικανικό KKR καθώς και η κινεζική Sino-CEEF & Shanghai Dazhong Public Utilities, μπορούν εδώ και μερικές ημέρες να αντλούν όποια πληροφορία χρειάζονται μέσω του Virtual DataRoom, όπου και έχουν αναρτηθεί όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες.
Αντίστοιχη δυνατότητα θα έχουν τις αμέσως επόμενες ημέρες οι επτά υποψήφιοι μνηστήρες για την ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas-ΔΕΗ και ΕΛΠΕ-Edison, η Mytilineos, η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ ο όμιλος Κοπελούζου, η ολλανδική Shell και η MET Group με έδρα την Ελβετία.
Σύμφωνα με την επιλεγείσα διαδικασία, για λόγους που σχετίζονται με την διασφάλιση του ανταγωνισμού στην αγορά, η άντληση στοιχείων για την ΔΕΠΑ Εμπορίας θα γίνει σε τρεις φάσεις. Στην πρώτη, που αφορά τα “μη ευαίσθητα δεδομένα”, η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη. Στην δεύτερη, που αφορά τα “ευαίσθητα δεδομένα”, πρόσβαση θα έχουν μόνο οι σύμβουλοι και όχι οι ενδιαφερόμενοι, ενώ στην τρίτη φάση, που αφορά τα απόρρητα στοιχεία, η διάθεση αυτών θα γίνει υπό όρους και με απαιτούμενη την φυσική παρουσία των ενδιαφερομένων.
Το πρώτο τρίμηνο του 2021
Τόσο στην μία, όσο και στην άλλη περίπτωση, στόχος είναι να υπάρξουν προτιμητέοι επενδυτές μέσα στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, όπως είχε εκτιμήσει σε παλαιότερη συνέντευξή του στο Bloomberg ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Ρ. Λαμπίρης. Σύμφωνα ωστόσο με εκτιμήσεις της αγοράς, το πιθανότερο είναι αυτό να συμβεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021.
Στην περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και σε αντίθεση με ό,τι ισχύει για την δίδυμη εταιρεία των Υποδομών, οι συμμαχίες δυνάμεων επιτρέπονται. Βάσει αυτών και υπό την αίρεση πάντα του ΤΑΙΠΕΔ, οι 7 συμμετέχοντες μπορούν να καταρτίσουν κοινοπρακτικά σχήματα. Στο πλαίσιο αυτό, εδώ και μήνες καταγράφεται έντονη κινητικότητα και θεωρείται βέβαιο ότι τελικώς θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στην τελική λίστα όσων θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές.
Σε κάθε περίπτωση το δέλεαρ είναι σημαντικό ιδιαίτερα για τις εταιρείες που έχουν και άλλα κίνητρα, όπως για παράδειγμα όσες δραστηριοποιούνται στην ηλεκτροπαραγωγή και οι οποίες μέσα από την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας στοχεύουν σε βελτίωση της θέσης τους στην αγορά.
Καταρχήν στόχος όλων είναι το “φιλέτο” του χαρτοφυλακίου της, δηλαδή η θυγατρική της στην αγορά λιανικής, η Φυσικό Αέριο Αττικής. Έχοντας ένα πελατολόγιο κοντά στα 400.000 νοικοκυριά και 10.000 επιχειρήσεις, η Φυσικό Αέριο προσφέρει σε όποιον την αποκτήσει ένα ασύγκριτο πλεονέκτημα στην αγορά, καθιστώντας τον κυρίαρχο του παιχνιδιού. Ενός παιχνιδιού μάλιστα που τώρα μόλις ανοίγει, αφού το φυσικό αέριο θα είναι το μεταβατικό καύσιμο για την εποχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την πλήρη απανθρακοποίηση, η οποία τοποθετείται από τις Βρυξέλλες το 2050. Τούτο σημαίνει ότι για τουλάχιστον τριάντα ακόμη χρόνια το συγκεκριμένο καύσιμο θα πρωταγωνιστεί στα ενεργειακά πράγματα διεθνώς.
Η χονδρεμπορική παρουσία της ΔΕΠΑ είναι το δεύτερο πιο σημαντικό περιουσιακό της στοιχείο. Αν και ο οξύς ανταγωνισμός που μαίνεται τα τελευταία χρόνια στην αγορά είχε περιορίσει στο 40% το μερίδιό της, εντούτοις τα μακροχρόνια συμβόλαια της εταιρείας δεν παύουν να είναι πολύ σημαντικά για τον αυριανό της ιδιοκτήτη. Όχι μόνο για την κυριαρχία του στην μικρή ελληνική αγορά, όσο κυρίως για την επέκταση στην “παρθένα” ακόμη αγορά των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, που ανοίγει με αλματώδεις ρυθμούς, βοηθούμενη και από τα έργα δυτικών συμφερόντων που διέρχονται πλέον από τις γειτονικές χώρες. |
27/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Δύο νέα ορόσημα στην ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ | 26 08 2020 | 11:42
Παρά τις δυσκολίες που έχει δημιουργήσει διεθνώς στο επιχειρείν η πανδημία του κορωνοϊού, η ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish παρουσιάζει σημαντική πρόοδο και σήμερα η Energean ανακοινώνει δύο νέα ορόσημα για το project.
Συγκεκριμένα, στα ναυπηγεία Admiralty Yard του ομίλου Sembcorp Marine στη Σιγκαπούρη πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η εγκατάσταση της πρώτης μονάδας εξοπλισμών (έξαλα – topsides) στο FPSO «Energean Power».
 Από την εγκατάσταση του E-House στο FPSO «Energean Power»
Πρόκειται για το «Ηλεκτρικό Σπίτι» (E-House), το οποίο περιέχει όλο τον μηχανισμό ελέγχου και τους ηλεκτρικούς διακόπτες του FPSO, το οποίο μεταφορτώθηκε και εγκαταστάθηκε στο κύτος του «Energean Power». Το E-House ζυγίζει 850 τόνους και η μεταφόρτωσή του διήρκεσε από το πρωί έως νωρίς το απόγευμα της Δευτέρας 24 Αυγούστου.
Η Sembcorp Marine έχει αναλάβει υπεργολάβος από τον όμιλο TechnipFMC, o οποίος είναι υπεύθυνος (EPC Contractor) για το project ανάπτυξης του κοιτάσματος Karish, ενώ για τη συγκεκριμένη επιχείρηση χρησιμοποιήθηκε γερανός (L-801 Barge pontoon crane) της εταιρείας Jurong Marine Services PTE.
Εξάλλου τις προηγούμενες ημέρες ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης (suction anchors) του FPSO «Energean Power» στο κοίτασμα Karish, στη θάλασσα του Ισραήλ.
 Από την εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης στο κοίτασμα Karish.
Μέσα σε διάστημα μικρότερο των τριών εβδομάδων, εγκαταστάθηκαν συνολικά 14 χαλύβδινοι πυλώνες, διαμέτρου 7,5 έως 9 μέτρων, ύψους 17 ως 19 μέτρων και βάρους 176 έως 233 τόνων ο καθένας, σε βάθος θαλάσσης μεταξύ 1.695 και 1.763 μέτρων. Οι πυλώνες μεταφέρθηκαν και τοποθετήθηκαν από το σκάφος (Heavy Lift Construction Vessel) «Fairplayer» της εταιρείας Jumbo Offshore, η οποία επελέγη από την TechnipFMC για τη συγκεκριμένη επιχείρηση.
Βίντεο από την εγκατάσταση των αγκυρών είναι διαθέσιμο εδώ.
Και στις δύο επιχειρήσεις σε Σιγκαπούρη και Ισραήλ τηρήθηκαν όλα τα μέτρα που λαμβάνονται διεθνώς για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, ενώ δεν σημειώθηκε οποιοδήποτε ατύχημα.
Υπενθυμίζεται ότι το FPSO «Energean Power» θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη όλων των κοιτασμάτων της εταιρείας στο Ισραήλ. Το «Energean Power» θα εγκατασταθεί σε απόσταση 90 χιλιομέτρων από την ακτή και θα αποτελέσει το πρώτο FPSO στην ιστορία που θα λειτουργήσει στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Το «Energean Power» θα έχει δυναμικότητα 800 εκατ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου την ημέρα, ενώ θα είναι σε θέση να αποθηκεύσει έως 800.000 βαρέλια ρευστούς υδρογονάνθρακες.
Σε εξέλιξη βρίσκεται αυτήν την περίοδο η τοποθέτηση των γραμμών πρόσδεσης του FPSO, ενώ συνολικά το project ανάπτυξης του Karish προχωρεί σύμφωνα με τον προγραμματισμό για έναρξη παράδοσης των πρώτων ποσοτήτων φυσικού αερίου στο δεύτερο εξάμηνο του 2021. ΠΗΓΗ:cenergean-dyo-nea-orosima-stin-anaptyxi-toy-koitasmatos-fysikoy-aerioy-karish-sto-israil |
26/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνικές τσιμεντοβιομηχανίες: Το δευτερογενές καύσιμο βέλτιστη λύση για ανάκτηση ενέργειας από απόβλητα |
 Δευτέρα 24/08/2020 - 06:31
Τελευταία τροποποίηση στις 24/08/2020 - 17:36
Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου υπερέχει της δημιουργίας μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης
Η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου από τα απόβλητα, και η θερμική του αξιοποίηση από τις εγχώριες τσιμεντοβιομηχανίες, διαθέτει πλεονεκτήματα που την καθιστούν καλύτερη λύση από τη δημιουργία μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης.
Αυτό επισημαίνει η Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος στην τοποθέτησή της στη διαβούλευση του Εθνικού Σχέδιου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ), επισημαίνοντας ότι ο συγκεκριμένος κλάδος συνδράμει ουσιαστικά στην εκτροπή αποβλήτων από την ταφή και διαθέτει ήδη, στα περισσότερα εργοστάσιά του, κατάλληλες εγκαταστάσεις ενεργειακής αξιοποίησης αποβλήτων, αδειοδοτημένες και λειτουργούσες. Για τη συνέχιση της δραστηριότητας αυτής δεν απαιτείται από την πλευρά του Δημοσίου κάποιου είδους επένδυση ή δέσμευση πόρων. Σύμφωνα με την Ένωση, η θερμική αξιοποίηση των αποβλήτων γίνεται σε περιβάλλον πολύ υψηλών θερμοκρασιών και περίσσειας οξυγόνου. Με τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο δεν προκύπτει τέφρα επειδή το στερεό υπόλειμμα ενσωματώνεται στο προϊόν (κλίνκερ). Η συνεπεξεργασία στην τσιμεντοβιομηχανία προσφέρει ουσιαστική λύση στη διαχείριση αποβλήτων, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα ανάκτηση ενέργειας και ανακύκλωση υλικών. Με τον τρόπο αυτό ιεραρχικά είναι ανώτερη μέθοδος στην πυραμίδα της διαχείρισης απορριμμάτων συγκριτικά με την απλή ανάκτηση ενέργειας. Αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας Η ενεργειακή αξιοποίηση των αποβλήτων αποτελεί βέλτιστη πρακτική εδώ και δεκαετίες στην Ευρώπη και για περισσότερο από δέκα έτη στην Ελλάδα. Ειδικότερα, η κατευθυντήρια οδηγία της ΕΕ προβλέπει και την επιλογή της ενεργειακής αξιοποίησης στην κυκλική οικονομία. Ειδικά για χώρες με υψηλά ποσοστά ταφής, προβλέπεται η αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας και στη συνέχεια η εξέταση ίδρυσης νέων μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης δεδομένου ότι η πρώτη αποτελεί άμεση λύση καθώς δεν απαιτεί χρονοβόρες διαδικασίες χωροθέτησης και αδειοδότησης όπως οι μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης. Όπως προστίθεται στην τοποθέτηση της Ένωσης, η προκύπτουσα μείωση του κόστους των στερεών καυσίμων βοηθά την ελληνική τσιμεντοβιομηχανία να αντιμετωπίσει εισαγωγές και ανταγωνισμό στις εξαγωγές της από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης (Τουρκία, Αίγυπτος, Αλγερία κ.α.) που δεν υπόκεινται στους περιορισμούς εκπομπών CO2 και άλλες διατάξεις προστασίας του περιβάλλοντος. Επομένως, υπό την προϋπόθεση της δέσμευσης της τσιμεντοβιομηχανίας για τις ποσότητες που μπορεί να παραλάβει, προκύπτει σαφώς συνολικά το πλεονέκτημα της χρήσης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία. Ευελιξία χάρις στο δευτερογενές καύσιμο Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η διακριτή παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου και υπολειμμάτων παρουσιάζει πλεονεκτήματα, κατ’ αρχάς χάρις στην ευελιξία που παρέχει στις αποφάσεις των ΦΟΔΣΑ τόσο αρχικά, όσο και διαχρονικά. Για μεγαλύτερη ευελιξία, οι ΜΕΑ πρέπει να είναι εξοπλισμένες με γραμμές (πχ. τεμαχιστή) επεξεργασίας ώστε να μπορούν να διαθέσουν τα υλικά προς συνεπεξεργασία, όταν τα υλικά ανακύκλωσης μένουν αδιάθετα στις ΜΕΑ δημιουργώντας προβλήματα αποθήκευσης. Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αξιοποίησης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία πριν τη δημιουργία των Μονάδων Θερμικής Επεξεργασίας. Βέβαια, με βάση την Ένωση, αυτό δεν αποκλείει την επίσπευση δημιουργίας τους από ΦΟΔΣΑ που επιθυμούν να βαδίσουν νωρίτερα προς την πιο ολοκληρωμένη και αποτελεσματική διαχείριση των αποβλήτων. Κώστας Δεληγιάννης www.worldenergynews.gr ΠΗΓΗ:https://worldenergynews.gr/index.php?id=48450
|
25/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Στο 6,96% ο Μέσος Ετήσιος Ρυθμός Μεταβολής των Μονάδων Βιοαερίου έως το 2025 |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 25 Αυγούστου 2020 - 08:07
Η δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή και από εναλλακτικά καύσιμα αποτελεί ένα στοίχημα σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, η διαβούλευση του οποίου ολοκληρώνεται σήμερα. Μάλιστα το ΥΠΕΝ εκτιμά πως για τις μονάδες βιομάζας και βιοαερίου ο μέσος ετήσιος ρυθμός μεταβολής από το 2020 έως το 2025 θα είναι 6,96% και από το 2025 έως το 2030 είναι 16,47%.
Δεν πέρασε μεγάλο διάστημα όταν η Bioenergy Europe χαιρετίζοντας τη στρατηγική της ΕΕ για την ολοκλήρωση του ενεργειακού συστήματος ανέφερε πως μόνο η ταχεία ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και η σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων μπορεί να βοηθήσει την Ε.Ε. να πετύχει τους στόχους της για την ενεργειακή μετάβαση.
Η Κομισιόν παρουσίασε στα μέσα του καλοκαιρού τη στρατηγική της Ε.Ε. για το μέλλον του ενεργειακού συστήματος και την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής, όπου στόχος είναι η προώθηση καθαρών καυσίμων όπως το ανανεώσιμο υδρογόνο τα βιώσιμα βιοκαύσιμα και το βιοαέριο.
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων στόχος είναι η «δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή/και από εναλλακτικά καύσιμα».
Οι μονάδες αυτές σύμφωνα με το σχέδιο «μπορεί να είναι κεντρικές για όλη τη χώρα (ενδεικτικά τουλάχιστον 3-4 μονάδες), χωρίς όμως να αποκλείεται αυτό να γίνεται καθετοποιημένα και εντός των ίδιων των ΜΕΑ, εφόσον αυτό κρίνεται τεχνικοοικονομικά εφικτό και προκριθεί από τα οικεία ΠΕΣΔΑ ή/και τους οικείους ΦΟΔΣΑ». Επιπλέον αναφέρει πως «προβλέπεται η ενεργειακή αξιοποίηση των δευτερογενών (απορριματογενών) καυσίμων και του υπολείμματος (σε πλήρη συμφωνία με τις αντίστοιχες απαιτήσεις της Ε.Ε. για ενεργειακή αξιοποίηση, το ευρωπαϊκό πλαίσιο ταξινόμησης για τις βιώσιμες επενδύσεις και την κυκλική οικονομία), ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο η ταφή των υπολειμμάτων. Επίσης, βάσει βέλτιστων ευρωπαϊκών πρακτικών τα εναλλακτικά καύσιμα μπορούν να αξιοποιούνται στην ενεργοβόρο βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα».
Αθροιστικά η παραγωγή Βιομηχανικών Μη Επικίνδυνων Αποβλήτων από τον τομέα της μεταποίησης και τον τομέα της ενέργειας φαίνεται ακολούθως:
 Πηγή:ΥΠΕΝ
Τα δύο σενάρια
Το Εθνικό Σχέδιο για την Διαχείριση των προβλέπει δύο σενάρια για την ενεργειακή αξιοποίηση υπολειμμάτων αστικών αποβλήτων που θα οδηγηθεί προς αξιοποίηση σε κατάλληλες ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα. Από τους υπολογισμούς του ΥΠΕΝ εκτιμάται πως θα προκύψει ένα υπόλειμμα της τάξης του 25% στο πρώτο σενάριο και 30% στο δεύτερο.
Η τεχνολογία του βιοαερίου είναι μια τεχνολογία που μπορεί να λύσει περιβαλλοντικά προβλήματα σε τοπικές κοινωνίες γιατί απορροφά μεγάλο όγκο αποβλήτων, γι αυτό το λόγο υπάρχουν και προβλέψεις για περεταίρω ανάπτυξη του στο ΕΣΕΚ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169784/ypen-sto-696-o-mesos-ethsios-rythmos-metavolhs-ton-monadon-vioaerioy-eos-to-2025
|
25/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στενή συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού καθιερώνει η ΡΑΕ – Θα υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας – Δίκτυο Ρυθμιστικών Αρχών |
 25 08 2020 | 07:31
Την αξιοποίηση των συνεργιών που μπορούν να προκύψουν με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, για την καλύτερη και αποδοτικότερη εποπτεία της ενεργειακής αγοράς, επιδιώκει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, έχοντας βρεί, σύμφωνα με πληροφορίες, «ευήκοον ους» από την άλλη πλευρά.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι με πρωτοβουλία του νέου προέδρου της ΡΑΕ Θανάση Δαγούμα έχει γίνει συνάντηση με τον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού Γιάννη Λιανό και έχει συμφωνηθεί η υπογραφή, σύντομα, Μνημονίου Συνεργασίας των δύο ανεξάρτητων Αρχών.
Η κάθε Αρχή κρατά, βεβαίως, τις αρμοδιότητές της, όπως ορίζονται από το νόμο, αλλά έχει διαπιστωθεί ότι είναι πολλοί οι τομείς στους οποίους οι αρμοδιότητες είναι παράλληλες και συνεπώς απαιτείται συντονισμός και συνεργασία, όχι μόνον για την εξασφάλιση αποτελεσματικότερων παρεμβάσεων, αλλά και για την εξοικονόμηση δυνάμεων και τη σφαιρικότερη εξέταση των θεμάτων.
Την ίδια στιγμή, έχουν αναληφθεί πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός δικτύου των ανεξάρτητων αρχών της αγοράς (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΡΑΕ, Επιτροπή Ανταγωνισμού, αλλά και Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων κ.λπ.) προκειμένου να υπάρχει συνεννόηση, κοινές δράσεις, ανταλλαγή τεχνογνωσίας, μεταφορά καλών πρακτικών κ.λπ.
Ας σημειωθεί ότι το επόμενο διάστημα ο κ. Δαγούμας θα έχει συνάντηση με το προεδρείο του ACER, σηματοδοτώντας την πρόθεση της διοίκησης να έχει η Αρχή εξωστρεφή χαρακτηριστικά. Όπως άλλωστε είχε αναφέρει ο ίδιος στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, στόχος της νέας διοίκησης θα είναι η ουσιαστική συμμετοχή στη διαδικασία λήψης αποφάσεων σε Βαλκάνια και Ευρώπη και όχι απλώς η ενσωμάτωση οδηγιών της ΕΕ και αποφάσεων του ACER. «Θέλουμε να έχουμε ενεργή συμμετοχή στη λήψη αποφάσεων», είχε επισημάνει σχετικά.
|
25/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη του έτους η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Αλεξανδρούπολης - Οι δύο εκκρεμότητες που απομένουν και οι Ρουμάνοι |
 25 08 2020 | 07:55
Στο τελευταίο τρίμηνο του έτους αναμένεται η λήψη της οριστικής επενδυτικής απόφασης για την κατασκευή του FSRU της Αλεξανδρούπολης. Εκκρεμεί μέχρι τότε και αναμένεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, η τακτοποίηση των δύο τελευταίων βημάτων, δηλαδή η ολοκλήρωση του ρυθμιστικού καθεστώτος του έργου και το πράσινο φως της DG Comp για την χρηματοδότησή του από το ΕΣΠΑ.
Στο πρώτο από τα δύο μέτωπα, αναμένεται άμεσα η προκαταρκτική απόφαση της ΡΑΕ για την εξαίρεση του FSRU από την υποχρέωση πρόσβασης σε τρίτους, καθώς και η εξαίρεση από την αναπροσαρμογή της ταρίφας ανά 3-4 χρόνια. Το ρυθμιστικό αυτό καθεστώς εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου, αφού τότε αναμένεται και η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην λογική αυτή, η ΡΑΕ αναμένεται να προβεί σύντομα στην έκδοση μιας μιας προκαταρκτικής απόφασης εξαίρεσης, η οποία στη συνέχεια θα καταλήξει στην DG Energy.
Δεύτερη εκκρεμότητα είναι το πράσινο φως από την Γενική Δ/νση Ανταγωνισμού της ΕΕ για την χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ (2014-2020).
Αυτά είναι τα δύο βήματα που απομένουν, προκειμένου οι επενδυτές να λάβουν την τελική επενδυτική απόφαση, η οποία αναμένεται στα τέλη του χρόνου. Από εκεί και πέρα, η κατασκευή του FSRU θα διαρκέσει 2 χρόνια, προκειμένου στις αρχές του 2023 να μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Εκκρεμεί φυσικά και το θέμα του 5ου μετόχου της Gastrade. Η προεξοφλημένη χθεσινή κίνηση εισόδου στην εταιρεία της Bulgartransgaz με 20%, ασφαλώς και δείχνει την περιφερειακή διάσταση του project. Η διάσταση ωστόσο αυτή θα γίνει ακόμη πιο έντονη εφόσον καταλήξουν και οι συζητήσεις που διεξάγονται εδώ και καιρό με τους Ρουμάνους. Tις είχε διακόψει η πανδημία, επομένως το προσεχές διάστημα μένει να φανεί η πορεία τους. Προς το παρόν, στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade συμμετέχουν με ποσοστά 20% η ΔΕΠΑ, η Gaslog (Πίτερ Λιβανός), η Bulgartransgaz, ενώ το υπόλοιπο 40% ανήκει στον όμιλο Κοπελούζου.
Το κλειδί ωστόσο για την πρόοδο του έργου δεν είναι η μετοχική σύνθεση της Gastrade. Είναι το market test, το οποίο και έδειξε ότι το έργο είναι εμπορικά βιώσιμο. Είχε ολοκληρωθεί τον Μάρτιο, η ανταπόκριση ήταν μεγάλη και οι προσφορές για την δέσμευση δυναμικότητας στο FSRU, τις οποίες και είχαν υποβάλει τόσο ελληνικές όσο και διεθνείς εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου, είχαν φτάσει στα 2,6 δισ. κυβικά μέτρα ανά έτος.
Σημειωτέον ότι για την προμήθεια LNG μέσω του FSRU ιδιαίτερα μεγάλο είναι το αμερικανικό ενδιαφέρον. Πέρυσι η Cheniere είχε πουλήσει ένα σημαντικό φορτίο στην ΔΕΠΑ, ενώ εντός του 2020 έχουν έρθει στην Ελλάδα επιπλέον δέκα αμερικανικά φορτία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teli-toy-etoys-i-ependytiki-apofasi-gia-fsru-tis-alexandroypolis-oi-dyo-ekkremotites-poy
|
25/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει η αυλαία για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ - Θέμα ημερών η ενεργοποίηση του Virtual Data Room |
 25 08 2020 | 10:25
Θέμα λίγων ημερών είναι η ενεργοποίηση του Virtual Data Room για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αντίστοιχα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μια διαδικασία αναγκαία προκειμένου να καταρτιστούν οι δεσμευτικές προσφορές από τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες εντός των ημερών μεταξύ της ΔΕΠΑ και του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να οριστικοποιηθεί το τελικό χρονοδιάγραμμα προκειμένου να προχωρήσουν οι δύο μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις του ενεργειακού χαρτοφυλακίου από τις οποίες προσδοκώνται σημαντικά έσοδα για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων.
Με την λειτουργία του VDR και αφού υπογραφούν οι σχετικές συμφωνίες εμπιστευτικότητας, οι επενδυτές θα μπορούν να αντλούν στοιχεία και δεδομένα για τις δύο εταιρείες που είναι κρίσιμα για την κατάρτιση των προσφορών.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία και την πορεία των δύο διαγωνισμών, θεωρείται δύσκολο μέχρι τα τέλη του έτους να έχει αναδειχτεί ανάδοχος για τον τομέα των Υποδομών ενώ είναι σαφές ότι για τον τομέα της Εμπορίας δεν θα υπάρξει λευκός καπνός πριν από το α΄εξάμηνο του 2021.
Στον διαγωνισμό για τις υποδομές θα αναμετρηθούν έξι μνηστήρες: η Ιταλική Italgas, η Τσέχικη EPH και τα επενδυτικά fund First State Investments από την Αυστραλία, το επίσης Αυστραλιανό Macquarie, το αμερικανικό KKR και το Κινεζικό SinoCEEF. Μεταξύ των επενδυτών δεν μπορούν να υπάρξουν συμμαχίες ωστόσο η προκήρυξη επιτρέπει να υπάρξουν συνεργασίες με άλλες εταιρείες εκτός διαγωνισμού.
Σε ελληνική υπόθεση που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολύ ισχυρών ενεργειακών ομίλων αναδεικνύεται και ο διαγωνισμός της Εμπορίας. Στην επόμενη φάση έχουν περάσει 7 υποψήφιοι, ήτοι οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas – ΔΕΗ και ΕΛΠΕ – Edison, η Mytilineos, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Shell και η MET Group.
Ο διαγωνισμός δίνει την δυνατότητα του συνασπισμού δυνάμεων στο επόμενο στάδιο, το οποίο και θα καθορίσει την τελική μορφή των διεκδικητών αλλά και το ύψος του τιμήματος. Στο διαγωνισμό αυτό προβλέπεται διαβάθμιση σε ότι αφορά την προσκόμιση των στοιχείων από το VDR. Για παράδειγμα κατά το πρώτο στάδιο αναμένεται η χορήγηση μη ευαίσθητων θεμάτων στα οποία θα έχουν πρόσβαση όλοι. Στο δεύτερο στάδιο, η προσκόμιση ευαίσθητων θεμάτων που θα δίνονται μόνο σε συμβούλους και στο τρίτο η χορήγηση απόρρητων στοιχείων που θα απαιτείται η φυσική παρουσία των υποψηφίων στην ΔΕΠΑ.
Χθες, η ΔΕΠΑ συνυπέγραψε τη συμφωνία για την συμμετοχή με 20% στο FSRU, της Βουλγαρικής Bulgartransgaz καθώς εδώ και λίγους μήνες έχει εισέλθει στη μετοχική σύνθεση της Gastrade. Πρόκειται για την εταιρεία που θα υλοποιήσει την επένδυση των 383 εκ. ευρώ στην Αλεξανδρούπολη για την κατασκευή πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. Η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην επένδυση της Αλεξανδρούπολης έχει περάσει στον τομέα της Εμπορίας, πράγμα που σημαίνει ότι στην τελική μορφή και με εξαίρεση τη συμμετοχή των Βουλγάρων, το έργο θα ανήκει σε ιδιώτες.
Στο θέμα, αναφέρθηκε χθες και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σωκράτης Φάμελλος. “Η επιλογή της κυβέρνησης ΝΔ να ιδιωτικοποιήσει το έργο του Τερματικού Σταθμού (ΥΦΑ) Αλεξανδρούπολης, ένα έργο εθνικής σημασίας, δίνει τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο έργο δώρο σε κάποιο ιδιώτη”, ανέφερε, σημειώνοντας ότι το ποσοστό αυτό δίνεται ως τμήμα της περιουσίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας και όχι της ΔΕΠΑ Υποδομών ή της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
(της Μαριάννας Τζάννε, newmoney.gr)
|
25/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και επίσημα η BULGARTRANSGAZ στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU Αλεξανδρούπολης με 20% - Τι δήλωσαν οι CEO των δύο εταιρειών |  24 08 2020 | 13:17
H Ελληνική εταιρεία Gastrade Α.Ε. ανακοινώνει την υπογραφή της συμφωνίας για την απόκτηση του 20% του μετοχικού της κεφαλαίου από την Βουλγαρική εταιρεία BULGARTRANSGAZ EAD (BTG), διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Βουλγαρίας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση H συμφωνία υπεγράφη σήμερα στην Αθήνα από την Ιδρύτρια Μέτοχο & Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Gastrade κ. Ελμίνα Κοπελούζου και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Bulgartransgaz κ. Vladimir Malinov παρουσία των Πρωθυπουργών της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας κ.κ. Κυριάκου Μητσοτάκη και Boyko Borissov.
Ταυτόχρονα, υπεγράφη και το νέο Συμφωνητικό Μετόχων της Εταιρείας από τους υφιστάμενους μετόχους, κ. Ελμίνα Κοπελούζου, GasLog Cyprus Investments Ltd και ΔΕΠΑ Εμπορίας, την εταιρεία και τον νέο μέτοχο.
Την GasLog εκπροσώπησε ο Διευθύνων Σύμβουλός της εταιρείας, κ. Paul Wogan και την ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Ι. Παπαδόπουλος και ο Διευθύνων Σύμβουλός της Κ. Ξιφαράς.
Η Gastrade αναπτύσσει στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης τον πλωτό σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) που θα αποτελέσει μια νέα, ανεξάρτητη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της Νοτιoανατολικής και Κεντρικής Ευρώπη.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
 Πρόκειται για ένα κρίσιμο Ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI - Project of Common Interest – Κανονισμός Ε.Ε. 347/2013), δηλαδή για έργο προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο ενισχύει την ασφάλεια εφοδιασμού, διαφοροποιεί τις πηγές και τις οδούς ενεργειακής προμήθειας και υποστηρίζει την ανάπτυξη του ανταγωνισμού καθώς και την υλοποίηση Κόμβου Συναλλαγών Φυσικού Αερίου (Hub) στην ευρύτερη περιφέρεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με προφανή οφέλη για όλους τους τελικούς καταναλωτές.
Το έργο υποστηρίζει και συμπληρώνει τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) στον οποίο συμμετέχουν η Βουλγαρική Bulgarian Energy Holding, μητρική της Bulgartransgaz και η ΔΕΠΑ, μέσω του οποίου θα διοχετεύεται το φυσικό αέριο από τον Τερματικό Σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης στη Βουλγαρία και από εκεί στις υπόλοιπες αγορές της ΝΑ Ευρώπης.
Η συμμετοχή στο έργο της Bulgartransgaz, της δημόσιας εταιρείας που διαχειρίζεται και αναπτύσσει το δίκτυο και τις υποδομές φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα, εντάσσεται στο πλαίσιο της επικαιροποιημένης ενεργειακής στρατηγικής της Βουλγαρίας και στην απόφασή της να αποκτήσει άμεση πρόσβαση σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, μέσω του τερματικού σταθμού της Αλεξανδρούπολης.
Ταυτόχρονα, αποτελεί έμπρακτη απόδειξη του στρατηγικού ρόλου του νέου Σταθμού στην περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης και θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στην περιοχή, καθώς και στην ενίσχυση της ενεργειακής ρευστότητας και πλουραλισμού.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade Kωνσταντίνος Σπυρόπουλος, δήλωσε:
«Καλωσορίζουμε τη Bulgartransgaz στο έργο. Η σημερινή υπογραφή είναι το επιστέγασμα των συζητήσεων που είχαμε με όλα τα επίπεδα της Βουλγαρικής ενεργειακής διοίκησης σε βάθος χρόνου. Η ένταξη της Bulgartransgaz στο έργο έχει ιδιαίτερη σημασία αφού καταδεικνύει τον περιφερειακό χαρακτήρα του έργου και τη σημασία του για τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης. Αποτελεί επίσης μια σημαντική διεθνή επένδυση στη χώρα μας και είμαστε υπερήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτό. Γνωριζόμαστε πλέον πολύ καλά με τους νέους μας εταίρους και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχουμε μια εξαιρετική συνεργασία για την προώθηση της ενεργειακής ανάπτυξης στην περιοχή μας».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bulgartransgaz, Vladimir Malinov, υπογράμμισε:
«Η επένδυση που κάνει η Bulgartransgaz σήμερα στο έργο του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη, της αγοράς φυσικού αερίου στη Βουλγαρία και την περιοχή. Αυτή θα εγγυηθεί τη ρευστότητα της αγοράς και ανταγωνιστικές τιμές για τους καταναλωτές. Ο τερματικός σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπη συμπληρώνει την υλοποίηση της ιδέας της βουλγαρικής κυβέρνησης - Balkan Gas Hub».
Ο τερματικός σταθμός για το Υγροποιημένο Φυσικό Αερίο στην Αλεξανδρούπολη αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2023.
Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμοδίων αρχών. |
24/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά η Συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής για τις Συμφωνίες για ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία - Την Τετάρτη η Κύρωση | 
energia.gr
Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 11:19
Ξεκινά σήμερα στις αρμόδιες επιτροπές της Βουλής η συζήτηση για την κύρωση των συμφωνιών ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία και η ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Τετάρτη, όπως έχει ενημερώσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.
Στη Βουλή κατατέθηκαν προς κύρωση, αφενός η Συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου "για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών" και αφετέρου η συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας "για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους". Υπενθυμίζεται ότι ήδη η συμφωνία με την Αίγυπτο έχει εγκριθεί από το Κοινοβούλιο της χώρας. Η Συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών:
Η Συμφωνία μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους
|
24/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχεται «Καυτό» Φθινόπωρο στις Λιγνιτικές Περιοχές | 
της Μάχης Τράτσα
Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 10:09
Εν αναμονή του στρατηγικού επιχειρησιακού σχεδίου για τη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη μετα-λιγνιτική εποχή, το οποίο αναμένεται στις αρχές του φθινοπώρου οι δύο ενεργειακές περιοχές της χώρας …στρώνουν το έδαφος για την επόμενη μέρα. Προ ημερών, παραδόθηκε στον πρόεδρο της Συντονιστικής Επιτροπής του ΣΔΑΜ κ. Κωστή Μουσουρούλη, το Σχέδιο Ανάπτυξης (Master Plan) των δήμων Μεγαλόπολης και Γορτυνίας. Παράλληλα, στη Δυτική Μακεδονία, ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Κασαπίδης συνεργάστηκε την περασμένη εβδομάδα με στελέχη του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος (ΥΠΕΝ) προκειμένου να επισπευσθεί η θεσμοθέτηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας, το οποίο εκκρεμεί εδώ και περίπου μια δεκαετία
Το μέλλον των δύο περιοχών βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής σκηνής όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη καθώς η λιγνιτική παραγωγή καταρρέει. Ειδικά στη χώρα μας, η απόφαση της εμπροσθοβαρούς απολιγνιτοποίησης, ουσιαστικά έως το 2023 (με εξαίρεση τη μονάδα «Πτολεμαΐδα 5» που θα λειτουργεί με λιγνίτη έως το 2028) καθιστά επιτακτική την ολοκλήρωση το εγχειρήματος. Ωστόσο, η επιτυχία του εξαρτάται από τους διαθέσιμους πόρους και αυτοί δεν είναι εξασφαλισμένοι σύμφωνα με τα όσα κατέδειξε και η έκθεση «Δίκαιη Μετάβαση: Ιστορικό, εξελίξεις και προκλήσεις σε Ελλάδα και Ευρώπη» του Green Tank. Όπως επισημαίνεται, είναι αδύνατον η στροφή τοπικών οικονομιών βαθιά εξαρτημένων από τη λιγνιτική δραστηριότητα, να συντελεστεί ως το 2023, όμως είναι εφικτό να τεθούν οι κατάλληλες προγραμματικές βάσεις και να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι που θα στρέψουν τις τοπικές οικονομίες προς βιώσιμη κατεύθυνση σε βάθος 15-20 ετών. Όμως η δραστική περικοπή του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης, το οποίο θα χρηματοδοτήσει δράσεις στις υπό απολιγνιτοποίηση ευρωπαϊκές περιφέρειες, από 40 δισ. ευρώ σε 17,5 δισ. ευρώ (σύμφωνα με την τελευταία πρόταση της ΕΕ τον Μάιο), θα οδηγήσει σε περιορισμό των κονδυλίων για την Ελλάδα από 1,724 δισ. ευρώ σε 750 εκατ. ευρώ, δηλαδή κατά ένα δισ. ευρώ. Εκτός εάν η χώρα μας διεκδικήσει αλλαγή των κριτηρίων κατανομής των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης απαιτώντας να συμπεριληφθούν τα κριτήρια της ταχύτητας με την οποία τα κράτη μέλη δεσμεύονται να μειώσουν τις εκπομπές αερίων από λιθάνθρακα ή λιγνίτη και της ανεργίας.
Το «κλειδί» της μετάβασης στη χωροταξία
Σε κάθε περίπτωση, για τη Δυτική Μακεδονία, η προετοιμασία για την επόμενη ημέρα απαιτεί την επικαιροποίηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού προκειμένου να αποτελέσει τον …μπούσουλα για μια βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, καθορίζοντας τις ειδικές ζώνες που θα υποδεχθούν τις νέες επενδύσεις αλλά και τις προστατευόμενες περιοχές για την διαφύλαξη του περιβάλλοντος.
Επίσης, απαιτείται θεσμοθέτηση νέων ζωνών χρήσεων γης, κυρίως για τις εκτάσεις των ορυχείων της ΔΕΗ, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή, αλλά και ταχεία εκπόνηση των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων (δηλαδή των νέων πολεοδομικών σχεδίων) προκειμένου να καταστεί σαφές το τι και που επιτρέπεται να χτιστεί. Επίσης, ένα από τα «εργαλεία» που αναμένεται να χρησιμοποιήσει το ΥΠΕΝ είναι τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια προκειμένου να χωροθετηθούν fast track στρατηγικές επενδύσεις μεγάλης κλίμακας.
Πόλη μηδενικών ρύπων η Μεγαλόπολη
Όσο για την περιοχή της Μεγαλόπολης, στο Τοπικό Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης - τη σύνταξη του οποίου ανέλαβε να διαχειριστεί η δημοτική εταιρεία ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ, με εξουσιοδότηση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Παναγιώτη Νίκα - αποτυπώνεται ο μετασχηματισμός της σε πόλη μηδενικών εκπομπών και αποβλήτων (zero emissions και zero waste).
Στόχος του σχεδίου, το οποίο τίθεται σε δημόσια διαβούλευση, είναι να αξιοποιηθούν οι ευκαιρίες χρηματοδότησης από τα ευρωπαϊκά ταμεία, ώστε να γίνει η Μεγαλόπολη κέντρο πράσινης ενέργειας και κατασκευής πράσινου ενεργειακού εξοπλισμού, πόλος επενδύσεων ηλεκτροκίνησης και πράσινης επιχειρηματικότητας, αλλά και δράσεων κυκλικής οικονομίας, τεχνολογίας και καινοτομίας.
Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα αναπτύσσεται σε έξι βασικούς θεματικούς άξονες προτεραιότητας, στους οποίους εντάσσονται συγκεκριμένα μέτρα που εξειδικεύονται σε παρεμβάσεις στα πεδία της Πράσινης Ενέργειας, της Τοπικής Ανάπτυξης, του Περιβάλλον και της Ποιότητα Ζωής, του Τουρισμού – Πολιτισμού, της Ανάπτυξης Ανθρώπινου Δυναμικού και τέλος της Έρευνας – Καινοτομίας.
Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις εξειδικεύονται σε 140 έργα σε συνεργασία με τοπικούς φορείς (Πανεπιστήμιο, Ιδρύματα, συλλόγους, κλπ). Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ, κ. Παν. Μπούρας, κατά την παράδοση της μελέτης, μετά και το τέλος του λιγνίτη, «χρειαζόμαστε καινοτομία, νέες καλλιέργειες, κτηνοτροφικά πάρκα, αγροτουρισμό, πολιτισμό, επιχειρηματικό πάρκο, οδικό δίκτυο για την ανάπτυξη των logistics, ΑΠΕ, φωτοβολταϊκό πάρκο και άλλες δημόσιες δομές και υπηρεσίες». Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο ίδιος, η μελέτη έχει παραδοθεί στη συντονιστική επιτροπή ώστε να εγκριθεί και «να προχωρήσει ο τόπος και να μην βιώσει ερημοποίηση». ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169761/erhetai-kayto-fthinoporo-stis-lignitikes-periohes |
24/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 9 Σεπτεμβρίου η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ - Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου 3 εκατ. ευρώ |  21 08 2020 | 07:42
Στις 9 Σεπτεμβρίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, κατά την οποία θα εγκριθούν οι οικονομικές καταστάσεις και θα συζητηθούν αναλυτικά τα παρακάτω θέματα ημερησίας διάταξης:
1. Υποβολή και Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της 31-12-2019, που αποτελούνται από την Κατάσταση Οικονομικής Θέσης, την Κατάσταση συνολικού Εισοδήματος, την κατάσταση μεταβολής ιδίων Κεφαλαίων, την Κατάσταση Ταμειακών Ροών και τις Σημειώσεις επί των Οικονομικών Καταστάσεων, κατά τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.), όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για τα πεπραγμένα της χρήσεως 1/1/2019 έως 31/12/2019, καθώς και την έκθεση ελέγχου Ανεξάρτητου Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή επί των Οικονομικών Καταστάσεων.
2. Έγκριση της συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας για τα πεπραγμένα της εταιρικής χρήσης 1/1/2019-31/12/2019 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την εταιρική χρήση 2019 και τις Ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 21 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις.
3. Έγκριση των αποτελεσμάτων της χρήσης 1/1/2019 - 31/12/2019, όπως αναγράφονται στις Οικονομικές Καταστάσεις και τον σχηματισμό του τακτικού αποθεματικού σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 2α του καταστατικού.
4. Λήψη απόφασης για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατά το ποσό των τριών εκατομμυρίων (3.000.000,00) ευρώ, με κεφαλαιοποίηση κερδών χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 2 παράγραφος 1 του καταστατικού, με τροποποίηση του άρθρου 5 του Καταστατικού, που αναφέρεται στο ύψος του Μετοχικού Κεφαλαίου.
5. Έγκριση των καταβληθέντων, εντός της χρήσεως, μισθών των οργάνων Διοίκησης, που έχουν καθοριστεί σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 2/31887/ΔΕΠ/26-5-2015 (ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 393/3-6-2015) Απόφαση του Υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την υπ’αρ. ΚΥΑ 17740/6-4-2017 ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 183/21-4-2017 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Αναπληρωτή Υπουργού και προέγκριση αυτών που θα καταβληθούν στην χρήση 2020.
6. Εκλογή Τακτικών και Αναπληρωματικών Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις, για την χρήση 1/1/2020 - 31/12/2020.
7. Υποβολή του προϋπολογισμού έτους 2020.
8. Ανακοινώσεις – Διάφορα |
21/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει έδαφος σε Ελλάδα και Ευρώπη |  21 08 2020 | 10:01
Εκτός από την ηλεκτροκίνηση, η οποία τους τελευταίους μήνες γνωρίζει μεγάλη άνθηση, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί εξίσου μία από τις βασικές επιλογές αυτών που αγοράζουν καινούργιο αυτοκίνητο. Αυτό αποτυπώνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων του προηγούμενου μήνα, αφού -σύμφωνα με τα στοιχεία που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ)- οι πωλήσεις των οχημάτων που είχαν ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το 1,6% των συνολικών πωλήσεων.
Όλα δείχνουν ότι η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται απολύτως καμία αλλαγή από τον παραδοσιακό τρόπο οδήγησης με υγρά καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο), ενώ η οικονομία -σε πολλές περιπτώσεις- φθάνει και το 65%. Έτσι, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί το μεταβατικό στάδιο στην ηλεκτροκίνηση, καθώς ο οδηγός δεν έχει να σκεφτεί πού θα φορτίσει το αυτοκίνητό του. Παράλληλα, ανοδική πορεία στον συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου σημειώνεται σε όλη την Ευρώπη, με την αύξηση των πωλήσεων να βρίσκεται κοντά στο 18%.
Οδηγώντας ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο, ο οδηγός έχει ακριβώς την ίδια αίσθηση και απόδοση των κινητήρων αερίου με εκείνη των αντίστοιχων κινητήρων που διαθέτουν ως βασικό καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Η μόνη διαφορά εντοπίζεται στον αποθηκευτικό χώρο, όπου εκεί υπάρχει η δεξαμενή του CNG, η οποία καταλαμβάνει κάποια λίτρα και μειώνει τη χωρητικότητά του. Ωστόσο, επειδή μιλάμε για δεξαμενή, αυτή είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα. Είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα ασφαλείας και σε περίπτωση πυρκαγιάς απελευθερώνει το αέριο στον εξωτερικό αέρα με ελεγχόμενο τρόπο. Η δεξαμενή φτάνει μέγιστη πίεση περίπου 200 bar, αλλά έχει σχεδιαστεί για να αντέχει περισσότερο από το διπλάσιο. Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να παγώσει ακόμη και στις ψυχρότερες περιοχές του κόσμου, καθώς για να γίνει κάτι τέτοιο η εξωτερική θερμοκρασία θα πρέπει να φθάσει τους -160 βαθμούς Κελσίου, κάτω από το μηδέν.
Η εναλλακτική επιλογή που προσφέρει ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο είναι ότι όταν τελειώσει το συγκεκριμένο καύσιμο αυτόματα και ανεπαίσθητα το όχημα κινείται με βενζίνη, έχοντας πάνω από 100 χιλιόμετρα αυτονομίας. Σημειώνεται, ότι η ποσότητα βενζίνης που υπάρχει στη δεξαμενή θα πρέπει να καταναλώνεται μέσα σε περίπου έξι μήνες.
Τα οφέλη των κατόχων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο είναι πολλά, καθώς οι μετακινήσεις τους τόσο εντός όσο και εκτός πόλης γίνονται με οικονομία. Ένα αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταναλώσει περίπου 4 με 5 κιλά φυσικού αερίου και ένα μεγαλύτερο όχημα 1 με 2 κιλά περισσότερο, που αν το μετατρέψουμε σε κόστος αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο σήμερα είναι κοντά στα 75 λεπτά του ευρώ, τότε για τα 100 χιλιόμετρα ένας οδηγός θα δαπανήσει το μέγιστο 5 ευρώ. Η οικονομία που πραγματοποιείται σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι κοντά στο 30% και 55% σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Η μηχανική λειτουργία των οχημάτων φυσικού αερίου είναι η ίδια με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα και χρειάζονται κανονικά τα προγραμματισμένα σέρβις τους.
Σήμερα, το μεγαλύτερο μειονέκτημα, ίσως, είναι ότι δεν υπάρχουν ακόμη πολλά σημεία ανεφοδιασμού, που όμως είναι έτσι κατανεμημένα ώστε να μπορεί κάποιος να διανύσει την Ελλάδα χωρίς κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, πιθανόν με μοναδική εξαίρεση τη Θράκη, την Πελοπόννησο και τα νησιά, όπου δεν υπάρχει ακόμη κάποιο σημείο ανεφοδιασμού, αλλά βρίσκονται σε στάδιο προγραμματισμού.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kinisi-me-fysiko-aerio-kerdizei-edafos-se-ellada-kai-eyropi |
21/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Generali το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου του συνταξιοδοτικού προγράμματος των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ |  21 08 2020 | 07:31
Η ασφαλιστική Generali ανέλαβε, βάσει συμφωνίας με την Metlife που ανακοινώθηκε πρόσφατα, το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου που αφορά το συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ.
Συγκεκριμένα, στη σχετική ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής:
"Ανακοινώνεται ότι η ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία METLIFE Ανώνυμη Εταιρεία Ασφαλίσεων Ζωής με αρ. ΓΕΜΗ 123319501000 (αρ. Μ.Α.Ε. 12949/005/B/86/0129) και η ανώνυμη ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία «GENERALI HELLAS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» με αρ. ΓΕΜΗ 941401000 (αρ. Μ.Α.Ε. 25081/05/Β/91/22), αποφάσισαν τη μεταβίβαση του χαρτοφυλακίου του Ομαδικού Συμβολαίου Διαχείρισης Κεφαλαίου με αριθμό 50510/1 που αφορά στο συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων της εταιρίας ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (ΔΕΣΦΑ) με όλα τα συναφή δικαιώματα και υποχρεώσεις, από την πρώτη εταιρία στην δεύτερη, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28 του Ν. 4364/2016, και προς το σκοπό αυτό υπογράφηκε το από 05/06/2020 Ιδιωτικό Συμφωνητικό Μεταβίβασης, το οποίο κατατέθηκε στις 23/07/2020 στην Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (Δ.Ε.Ι.Α.) της Τράπεζας της Ελλάδος.
Καλούμε κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλει γραπτά ενστάσεις εντός τριών (3) μηνών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας, στη Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης της Τράπεζας της Ελλάδος, Ελ. Βενιζέλου 21, 102 50 Αθήνα. Μετά την παρέλευση της ανωτέρω προθεσμίας, ουδεμία ένσταση θα γίνει δεκτή". |
21/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Ποιους Τομείς Επικεντρώνεται το Αυξημένο Αμερικανικό Ενδιαφέρον για Ενεργειακές Επενδύσεις στην Ελλάδα | 
energia.gr
Παρ, 21 Αυγούστου 2020 - 10:55
Σημαντικά αυξημένο είναι το ενδιαφέρον αμερικανικών εταιρειών για ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα, και, ιδιαίτερα, κατά το τελευταίο έτος, όπως διαπίστωσαν κατά τη χθεσινή τους συνάντηση, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο Υπουργός κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. Geoffrey Pyatt. Συζητήθηκαν, επίσης, θέματα κοινού ενεργειακού ενδιαφέροντος των δύο χωρών, όπως το FSRU της Αλεξανδρούπολης και ο αγωγός IGB
Κατά τη συνάντηση υπήρξε συζήτηση για βασικά θέματα ενεργειακής πολιτικής. Συγκεκριμένα συζητήθηκαν: 1) Η συνεργασία 3+1 (Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ και ΗΠΑ), καθώς και τρόποι εμπλουτισμού της ατζέντας. Ο κ. Χατζηδάκης πρότεινε την συμπερίληψη των ΑΠΕ στο πεδίο συνεργασίας.
2) Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου IGB και η πορεία εκτέλεσης των έργων. Από την ελληνική πλευρά υπογραμμίσθηκε ακόμη μια φορά η γεωστρατηγική σημασία του αγωγού και η πρόθεση στενής συνεργασίας με τη Βουλγαρία και τους κατασκευαστές, προκειμένου το έργο να παραδοθεί χωρίς καθυστέρηση.
3) Στον FSRU της Αλεξανδρούπολης. Τόσο ο Έλληνας υπουργός, όσο και ο Αμερικανός πρέσβης εκτίμησαν ότι αυτό το σημαντικό και για τις δυο πλευρές έργο εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
4) Έγινε επισκόπηση των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων στην Ελλάδα τον τελευταίο χρόνο και διαπιστώθηκε σημαντική αύξηση. Αμερικανικές εταιρίες όπως η ΟΝΕΧ και η Black Summit με τη βοήθεια της DFC (U.S. International Development Finance Corporation), η Quantum Energy Partners, η National Energy, η General Electric, η Fortress, η Blink και η Tesla συνέβαλαν προς αυτήν την κατεύθυνση.
Εξάλλου, μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Χατζηδάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσέλκυση διεθνών επενδύσεων στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι «έχει διευρυνθεί σημαντικά η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια».
Ειδικότερα, στο μήνυμα του στο Twitter ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρει:
«Με τον πρέσβη των ΗΠΑ Τζέφρι Πάιατ συζητήσαμε για έργα όπως ο IGB, το FSRU Αλεξανδρούπολης και τη συνεργασία Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και ΗΠΑ. Διαπιστώσαμε ότι έχει διευρυνθεί η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια. Χαίρομαι που η πολιτική μας προσελκύει διεθνείς επενδύσεις και δημιουργεί νέες δουλειές».
Αυτή είναι η εικόνα των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων ανά τομέα, σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ:
Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG)
Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής παρείχαν σχεδόν τη μισή ποσότητα από τα 2.651.903 κυβικά μέτρα LNG που εισήγαγε η Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020. Οι προμήθειες σε LNG από τις ΗΠΑ σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Η επένδυση της ONEX στην Ελευσίνα και η προσφορά της Black Summit για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα στηρίξουν τον στόχο της Ελλάδας, ώστε να αναδειχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Η αμερικανική DFC (International Development Finance Corporation) υποστηρίζει σθεναρά τα έργα αυτά.
Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ)
Η συμμετοχή των ΗΠΑ στον τομέα των ΑΠΕ αυξάνεται.
Η 547 Energy, η πλατφόρμα ΑΠΕ της Quantum Energy Partners, συμμετείχε για τρίτη συνεχόμενη φορά σε δημοπρασία της ΡΑΕ, προσθέτοντας 107 MW δυναμικότητας αιολικής ενέργειας τον Ιούλιο. Φέρνει με αυτό τον τρόπο το συνολικό αριθμό έργων που της έχουν απονεμηθεί στα 8 με συνολική δυναμικότητα τα 390 MW.
H National Energy, μοχλεύει αμερικανικές χρηματοδοτικές ροές για την ανάπτυξη 270 MW σε project αιολικής και ηλιακής ενέργειας.
Η General Electric έχει προμηθεύσει το σχετικό εξοπλισμό για το αιολικό πάρκο της Φωκίδας, το οποίο χρηματοδοτείται εν μέρει από τη Fortress Investment Group.
Η Blink ξεκίνησε πρόσφατα το επενδυτικό της σχέδιο στο χώρο της ηλεκτροκίνησης (φορτιστές κ.λπ.).
Η Tesla (κατασκευαστής, μεταξύ άλλων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων) ανακοίνωσε πρόσφατα την επέκταση της παρουσίας της στην Ελλάδα.
Τέλος, επισημαίνεται ότι οι ενεργειακές υποδομές, η αποθήκευση ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση θα δημιουργήσουν δυνατότητες για επιπλέον χρηματοδότηση και συνεργασία. |
21/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη Δευτέρα ξεκινά στη Βουλή η διαδικασία κύρωσης των ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία |  20 08 2020 | 13:01
Την Δευτέρα ξεκινά η συζήτηση στη Βουλή για την κύρωση των συμφωνιών για οριοθέτηση ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία, οι οποίες εισάγονται σήμερα στη Βουλή. Αυτό τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας πριν λίγο, στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.
Ο πρωθυπουργός δήλωσε χθες σε συνέντευξη ότι «η Τουρκία θα πρέπει να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική της σχέση με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά».
«Αυτό που έχουμε πει στην Τουρκία πολύ ανοιχτά είναι ότι θα πρέπει να καθίσουμε και να συζητήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Και εάν δεν μπορέσουμε να επιλύσουμε το θέμα μεταξύ μας, μπορούμε πάντα να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο, ώστε να εκδώσει μία απόφαση για λογαριασμό μας. Το μήνυμά μου προς την Τουρκία είναι πολύ απλό: Σταματήστε τις προκλήσεις και ελάτε να συνομιλήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Μόλις συνάψαμε μία πολύ σημαντική συμφωνία με την Αίγυπτο με την οποία οριοθετήσαμε τις θαλάσσιες ζώνες μας. Πρόκειται για μία συμφωνία που θα μπορούσε να αποτελέσει υπόδειγμα και για άλλες συμφωνίες στην περιοχή», τόνισε χαρακτηριστικά.
«Αυτό που δεν μπορούμε να αποδεχθούμε είναι τετελεσμένα που προκύπτουν ως αποτέλεσμα της τουρκικής προκλητικότητας. Και αυτό δεν αποτελεί μόνο δική μου άποψη, διότι δεν νομίζω ότι πρόκειται απλώς για μια διαφωνία μεταξύ δύο γειτονικών χωρών. Πιστεύω ότι αποτελεί πρόκληση για την Ευρώπη, πρόκληση για ολόκληρο τον κόσμο. Γι' αυτό βλέπετε το γαλλικό Ναυτικό στην περιοχή. Γι' αυτό βλέπετε την ΕΕ να υποστηρίζει τόσο την Ελλάδα όσο και την Κύπρο καταγγέλλοντας τις μονομερείς ενέργειες της Τουρκίας. Και γι 'αυτό βλέπετε τις ΗΠΑ να στέλνουν το πολύ σαφές μήνυμα ότι ο μόνος τρόπος επίλυσης αυτών των διενέξεων είναι μέσω της εφαρμογής του διεθνούς δικαίου. Πάντα υπάρχουν περιθώρια για την Τουρκία να αλλάξει την προσέγγισή της. Θα πρέπει, όμως, να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική σχέση της με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά», επεσήμανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. |
20/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 2 Σεπτεμβρίου τα αποτελέσματα α' εξαμήνου |  20 08 2020 | 13:18
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου 2020 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου 2020 στις 17:30 τοπική ώρα.
Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2-septemvrioy-ta-apotelesmata-examinoy |
20/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμπερίληψη του FSRU "Διώρυγα Gas" στο δεκαετές του ΔΕΣΦΑ ζητά η Μότορ Όιλ |  19 08 2020 | 07:59
Η Μότορ Όιλ ζητά από το ΔΕΣΦΑ να συμπεριλάβει το πλωτό τερματικό LNG "Διώρυγα Gas", που προορίζεται να υλοποιηθεί στην περιοχή του διυλιστηρίου της στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων, στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του διαχειριστή με σχετική επιστολή που κατατέθηκε στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης.
Σημειώνεται ότι το πλωτό τερματικό προβλέπεται να διαθέτει δεξαμενή χωρητικότητας 135.000 -170.000 κυβ.μέτρων, με μέγιστη ικανότητα αεριοποίησης 470.000 Nm3/h και ετήσιες ποσότητες 2,6 δις. κ.μ. φυσικού αερίου.
Αναλυτικότερα, η Μότορ Όιλ υπενθυμίζει ότι μετά την αδειοδότηση του έργου, έχει υποβληθεί αίτημα δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας σε νέο σημείο εισόδου από τις 20/6/2019. Πλέον, μετά τη θέση σε ισχύ της πέμπτης αναθεώρησης του κώδικα ΕΣΦΑ από τις αρχές Αυγούστου, αναμένεται σύντομα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία που προβλέπεται από τον κώδικα και ως εκ τούτου η Διώρυγα Gas θα μπορεί να συμπεριληφθεί στο δεκαετές πριν την οριστικοποίησή του.
Από εκεί και πέρα, η εταιρεία υπογραμμίζει ότι το έργο θα έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και γενικά της Ν.Α. Ευρώπης. Καταρχήν, θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου LNG με δυνατότητα αποθήκευσης, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού. Χαρακτηριστικό είναι ότι θα αυξήσει κατά 85% τη δυνατότητα αποθήκευσης στο ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου. «Η σημασία αυτή της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS τονίσθηκε με αφορμή την πρόσφατη κρίση στο ΕΣΜΦΑ λόγω βλάβης του ανάντη συστήματος μεταφοράς στην Βουλγαρία που είχε αποτέλεσμα την διακοπή του φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο, ευτυχώς μόνο για 2 ημέρες. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα συνδράμει σημαντικά προς αυτήν την κατεύθυνση, αφού θα ενισχύσει το ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου με περίπου 85% επιπρόσθετη δυνατότητα αποθήκευσης ΥΦΑ» τονίζει σχετικά.
Παράλληλα, θα δώσει τη δυνατότητα για εισαγωγές σε περισσότερους χρήστες με ανταγωνιστικότερες τιμές. «Η στρατηγική σημασία της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι σημαντική αφού θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με την μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου», προσθέτει η Μότορ Όιλ. |
19/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτοιμη να υπογράψει για τον EastMed φέρεται να είναι η Ιταλία – Διαβεβαιώσεις της Edison στον Steinitz |
Έτοιμη να τοποθετηθεί οριστικά υπέρ του EastMed και να επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο έργο, υπογράφοντας τη συμφωνία κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού φέρεται να είναι η Ιταλία, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από διπλωματικές πηγές.
Συγκεκριμένα, στελέχη της ελληνικής πρεσβείας στο Ισραήλ έμαθαν στα τέλη Ιουλίου από υψηλόβαθμα στελέχη της ιταλικής πρεσβείας στο Τελ Αβίβ ότι οι CEO της IGI Poseidon και της Edison επιβεβαίωσαν στον ισραηλινό υπουργό Ενέργειας ότι το ζήτημα της υπογραφής της συμφωνίας κατασκευής του EastMed από την Ιταλία έχει πλέον περιέλθει σε τελική πολιτική διαχείριση.
Όπως έχει ενημερωθεί το ΥΠΕΞ για το περιεχόμενο αυτών των επαφών, αυτό που πλέον εκκρεμεί ώστε να οριστικοποιηθεί η ιταλική συμμετοχή είναι να υπάρξουν κυρίως ορισμένα ουσιαστικά οικονομικά δεδομένα υπέρ της επιχειρηματικής βιωσιμότητας του εγχειρήματος.
Σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση από την ελληνική πρεσβεία στο Τελ Αβίβ, τα στελέχη της IGI Poseidon και της Edison ανέφεραν στον κ. Steinitz, ότι πλέον το πολιτικό κλίμα στην Ιταλία έχει αλλάξει υπέρ της εξεύρεσης λύσεων σε σχέση με τα περιβαλλοντικά ζητήματα που εγείρονταν από ορισμένους για το σημείο προσέγγισης του αγωγού βόρεια του λιμένα Οτράντο.
Όπως φαίνεται, η βαρύτητα του διακυβεύματος υπερβαίνει τις πολιτικές επιδιώξεις εκείνων των παραγόντων της ιταλικής πολιτικής σκηνής που εμφανίζονταν ως αντιμαχόμενοι του έργου.
Στο βαθμό που οι πληροφορίες αυτές επιβεβαιωθούν και πράγματι η Ιταλία προτίθεται να υπογράψει και αυτή τη συμφωνία κατασκευής του EastMed, τότε πράγματι θα επιβεβαιωθούν και οι εκτιμήσεις που θέλουν τη μερική οριοθέτηση ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας-Αιγύπτου να ανοίγει, μεταξύ άλλων, το δρόμο και για την υλοποίηση του East Med, τον οποίο η Άγκυρα είχε επιχειρήσει να ακυρώσει στην πράξη με το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Σημειώνεται, βέβαια, ότι οι αναφερόμενες διπλωματικές επαφές έλαβαν χώρα πριν την πρόσφατη νέα κλιμάκωση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και τις σχετικές αντιπαραθέσεις εντός της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.
Υπενθυμίζεται ότι το κοινοβούλιο του Ισραήλ κύρωσε τη συμφωνία για την κατασκευή του EastMed τον Ιούλιο, ενώ είχε προηγηθεί η κύρωσή της από τα κοινοβούλια της Ελλάδας και της Κύπρου.
|
19/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο συν ένας οι μνηστήρες για την Υπόγεια Αποθήκη της Καβάλας - Κρίσιμη παράμετρος οι ρυθμιστικές αποφάσεις της ΡΑΕ |
Παρά την παράταση που δόθηκε για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος «Νότια Καβάλα» ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου, οι διεργασίες των ενδιαφερόμενων εταιρειών βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.
Δεδομένη είναι η συμμετοχή του σχήματος STORENGY που συγκροτήθηκε για το σκοπό αυτό από τρείς μεγάλες εταιρείες, τη Γαλλική πολυεθνική Engie, την Energean Oil που έχει σήμερα τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του χώρου και την κατασκευαστική ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Δεδομένη είναι επίσης η συμμετοχή του Διαχειριστή του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) ο οποίος μετά την ιδιωτικοποίησή του επιδεικνύει αξιοσημείωτη κινητικότητα για δραστηριοποίηση σε έργα και υπηρεσίες πέραν εκείνων που περιλαμβάνονται στο αντικείμενό του ως Διαχειριστή.
Ταυτόχρονα, έντονο είναι το ενδιαφέρον για την Υπόγεια Αποθήκη της Νότιας Καβάλας, των ξένων μετόχων του ΔΕΣΦΑ οι οποίοι απέκτησαν το 66% και διοικούν την εταιρεία μέσω του σχήματος SENFLUGA, η εταιρική δομή του οποίου σήμερα έχει ως εξής: Snam με ποσοστό 54%, Enagás και Fluxys με ποσοστό 18% η καθεμία και DAMCO με ποσοστό 10%.
Οι ξένοι Διαχειριστές που συγκροτούν την SENGLUGA (Snam, Enagas, Fluxys) εξετάζουν το ενδεχόμενο να "κατέβουν" από κοινού με τον ΔΕΣΦΑ, ωστόσο το πιθανότερο είναι να εκδηλώσουν ενδιαφέρον ξεχωριστά, ως μια νέα επιχειρηματική οντότητα. Ο λόγος σχετίζεται με κάποιους από τους όρους του διαγωνισμού που περιορίζουν τη δυνατότητα αναδιάταξης των κοινοπρακτικών σχημάτων που θα εμφανιστούν στην πρώτη, μη δεσμευτική φάση, του διαγωνισμού.
Μελέτες και Ρυθμιστικό πλαίσιο
Την ίδια στιγμή πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ "τρέχει" τη μελέτη κόστους - οφέλους, ενώ μεγάλης σημασίας είναι το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης που θα πρέπει έγκαιρα να εκδώσει η ΡΑΕ, το οποίο θα καθορίζει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης θα πρέπει να εκδοθεί υποχρεωτικά πριν από την ημερομηνία υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών, καθώς είναι ουσιώδης παράμετρος που θα καθορίσει τα προσδοκώμενα μελλοντικά έσοδα και συνεπώς το ύψος των προσφορών που θα καταθέσουν οι "μνηστήρες".
Χρηματοδότηση
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι ο παλαιότερος υπολογισμός που προσδιόριζε στα 300 με 400 εκατ. ευρώ τα απαιτούμενα κεφάλαια για τη μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος σε μια λειτουργική Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) είναι σήμερα υπερβολικός. Νέες εκτιμήσεις περιορίζουν τα αναγκαία κονδύλια στα επίπεδα των 250 εκατ. ευρώ.
Η υποδομή εντάσσεται στα έργα προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος), εξασφαλίζοντας προνομιακή χρηματοδότηση.
Ωστόσο, οι διαδικασίες και τα χρονοδιαγράμματα του διαγωνισμού, θα πρέπει να τηρηθούν αυστηρά ώστε να υπάρχει ανάδοχος πριν το τέλος του έτους και να προλάβει να υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πριν μοιραστούν τα κονδύλια.
Ρόλο «καταλύτη» στην ανεύρεση δεύτερης πηγής χρηματοδότησης του έργου μπορεί να παίξει το «πράσινο» υδρογόνο. Εάν στην ΥΑΦΑ βρεθεί χώρος για αυτό, τότε μπορεί το έργο να αντλήσει κεφάλαια με ευνοϊκούς όρους και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η οποία από το 2022 «παγώνει» οποιαδήποτε στήριξη σε επενδύσεις ορυκτών καυσίμων, συμπλέοντας με την ευρωπαϊκή ρότα για μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050.
|
19/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Πέρασε στη Short List για Συμβόλαιο Παροχής Υπηρεσιών στο Νέο Τερματικό LNG του Κουβέιτ, στο Μεγαλύτερο Πεδίο Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης στον Κόσμο | 
energia.gr
Τρι, 18 Αυγούστου 2020 - 12:40
Σε μία εξέλιξη που δείχνει την όλο και μεγαλύτερη εξωστρέφεια του ΔΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου, με ανάρτηση στα social media, γνωστοποιεί ότι πέρασε με επιτυχία στη δεύτερη φάση διαγωνισμού που αφορά έναν νέο τερματικό φυσικού αερίου, τον LNGΙ στο Κουβέιτ, που αποτελεί και το μεγαλύτερο πεδίο αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG στον κόσμο
Ειδικότερα, μετά την υποβολή προσφοράς στις 11 Αυγούστου στο πλαίσιο μειοδοτικού διαγωνισμού, ο ΔΕΣΦΑ μπήκε στη short list του διαγωνισμού που είχε προκηρύξει από το 2018 η Kuwait Integrated Petroleum Industries Company σχετικά με εργασίες λειτουργίας και συντήρησης στον νέο σταθμό εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου για τουλάχιστον πέντε χρόνια.
 Η τελική ανάθεση του έργου αναμένεται να αποφασιστεί τους αμέσως επόμενους μήνες, μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, που αφορά τις τεχνικές αξιολογήσεις και τις συνομιλίες αναφορικά με τη σύμβαση ανάθεσης.
Σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, ο ΔΕΣΦΑ, χάρη και στην διαρκή τεχνική συνδρομή των μετόχων του, Snam S.p.A. και Enagás, δείχνει, με την πρώτη αυτή διεθνή επιτυχία, ότι διαθέτει την βούληση αλλά και την αξιοπιστία να αποτελέσει, και εκτός Ελλάδος, αξιόπιστο πάροχο υπηρεσιών στον τομέα του φυσικού αερίου.
 Η σημασία της πρώτης αυτής επιτυχίας για τον ΔΕΣΦΑ αποδεικνύεται από το ίδιο τοπρότζεκτ του LNGI, που αποτελεί το πρώτο του είδους του στο Κουβέιτ. Ο εν λόγω τερματικός έχει δημιουργηθεί για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες του Κουβέιτ για καθαρότερα καύσιμα (φυσικό αέριο) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τις ανάγκες άλλων καταναλωτών φυσικού αερίου, όπως διυλιστήρια πετρελαίου και πετροχημικά βιομηχανίες.
Ειδικότερα, ο LNGI αποτελεί τον πρώτο μόνιμο τερματικό εισαγωγής LNG στο εμιράτο. Το εμβαδόν κάθε δεξαμενής LNGI είναι 6.644 m². Η συνολική χωρητικότητα των 8 δεξαμενών του είναι περίπου 18.390 τόνοι. |
18/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αίτημα προς την EBRD για δάνειο 75 εκατ. ευρώ στο mega-φωτοβολταϊκό στη Κοζάνη - Στις 16 Σεπτεμβρίου η απόφαση |  14 08 2020 | 08:06
Χρηματοδότηση της τάξης των 75 εκατομμυρίων ευρών αιτείται η Ελληνικά Πετρέλαια με αίτημα της προς την Ευρωπαϊκή τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) για την κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στη Κοζάνη, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της τράπεζας.
Να σημειωθεί ότι το μέγεθος της επένδυσης φτάνει τα 150 εκατομμύρια ευρώ. Η έγκριση της δανειοδότησης προσδιορίζεται για τις 16 Σεπτεμβρίου 2020.
Όπως αναφέρεται το έργο εντάσσεται στις πρωτοβουλίες πράσινης ανάπτυξης για τον περιορισμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής ενισχύοντας σημαντικά το ανανεώσιμο δυναμικό της χώρας. “Συνιστά κλειδί στα σχέδια απανθρακοποίησης της Ελλάδας, ιδιαίτερα ενόψει της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων μέχρι το 2028.
Να θυμίσουμε ότι ο εν λόγω φωτοβολταϊκός σταθμός έχει χαρακτηριστεί ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και μέσα στα πέντε μεγαλύτερα της “Γηραιάς Ηπείρου”. Εξαγοράστηκε από την Juwi Hellas, με την υπογραφή της συμφωνίας τον περασμένο Φεβρουάριο από την θυγατρική του Ομίλου, ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες.
Σε ότι αφορά την “πρακτική” σημασία του πάρκου, αυτό υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών και θα εξοικονομήσει εκπομπές ρύπων 187.000 τόνων ετησίως.
Το έργο θα υλοποιηθεί από την Juwi Hellas, με το αμέσως επόμενο διάστημα να αναμένεται η ολοκλήρωση του σταδίου αδειοδότησης, όπως υπογραμμίζουν πηγές με γνώση του θέματος. Ως εκ τούτου, οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν περί τα μέσα του φθινοπώρου.
|
14/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από Αιολική και Ηλιακή το 10% της Παγκόσμιας Ηλεκτρικής Ενέργειας το Α Εξάμηνο του 2020 | 
energia.gr
Παρ, 14 Αυγούστου 2020 - 07:59
Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια έφτασαν σε ένα νέο ρεκόρ, παράγοντας το 10% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσοστό που είναι αυξημένο κατά 14% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, σύμφωνα με μια νέα έκθεση της think tank Ember, η οποία επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης. Το εντυπωσιακό είναι ότι αυτό συμβαίνει παρά την πτώση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά 3% παγκοσμίως λόγω του αντίκτυπου της επιβολής των περιοριστικών μέτρων κατά της εξάπλωσης της πανδημίας COVID-19. Αιολικά και φωτοβολταϊκά έχουν διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς τους από την υπογραφή της Συμφωνίας του Παρισιού το 2015.
Πολλές μεγάλες χώρες παράγουν πλέον τώρα περίπου το ένα δέκατο της ηλεκτρικής τους ενέργειας από αιολική και ηλιακή: Κίνα (10%), ΗΠΑ (12%), Ινδία (10%), Ιαπωνία (10%), Βραζιλία (10%) και Τουρκία ( 13%). Η ΕΕ αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκονται σημαντικά υψηλότερα με 21% και 33%, αντίστοιχα. Στη Γερμανία το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο εντυπωσιακό 42%. Την ίδια ώρα η Ρωσία είναι η μεγαλύτερη χώρα που μέχρι στιγμής αποφεύγει τη χρήση αιολικής και ηλιακής ενέργειας, με μόλις το 0,2% της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από αυτές. Παράλληλα η χρήση άνθρακα μειώθηκε κατά 8,3% στο παγκόσμιο μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας από το πρώτο εξάμηνο του 2019 έως το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η μείωση οδήγησε σε σημαντικές πτώσεις τόσο στις ΗΠΑ (-31%) όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση (-32%). Στις ΗΠΑ, οι υφιστάμενες μονάδες άνθρακα λειτουργούσαν σε λιγότερο από το ένα τρίτο της παραγωγικής τους ικανότητας (32%). Αντίθετα, ο άνθρακας της Κίνας μειώθηκε μόνο 2%, που σημαίνει ότι το μερίδιό του στην παγκόσμια παραγωγή άνθρακα αυξήθηκε έως 54% φέτος, από 50% το 2019 και 44% το 2015.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι η παγκόσμια μετάβαση ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκτός στόχου για 1,5 °C.
H χρήση άνθρακα πρέπει να μειωθεί κατά 13% κάθε χρόνο αυτή τη δεκαετία, και ακόμη και ενόψει μιας παγκόσμιας πανδημίας, η παραγωγή άνθρακα έχει μειώσει μόνο το 8% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Τα σενάρια για τον 1,5 βαθμό της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) δείχνουν ότι ο άνθρακας πρέπει να μειωθεί στο μόλις 6% της παγκόσμιας γενιάς έως το 2030, από 33% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η IPCC δείχνει σε όλα τα σενάρια ότι το μεγαλύτερο μέρος της αντικατάστασης άνθρακα είναι με αιολική και ηλιακή.
|
14/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.466 χιλιόμετρα το δίκτυο φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ - Ο χάρτης του Διαχειριστή και οι περιοχές που καλύπτει |  13 08 2020 | 09:25
Τα 1.466 χιλιόμετρα φτάνει το μήκος του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου του ΔΕΣΦΑ, εκ των οποίων τα 953.2 χιλιόμετρα αφορούν το σύστημα διακλαδώσεων του δικτύου που εκτείνεται από τον κύριο αγωγό μεταφοράς και παρέχει φυσικό αέριο σε μια σειρά περιοχές της χώρας, όπως αναφέρεται σε νεότερη ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin.
Ειδικότερα, το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ καλύπτει περιοχές όπως αυτές της Ανατολικής Μακεδονίας, Θράκη, Θεσσαλονίκη, Πλατύ, Βόλος, Τρίκαλα, Οινόφυτα, Αντίκυρα, Αλιβέρι, Κόρινθος, Μεγαλόπολη, Θίσβη και Αττική.
Δείτε στον παρακάτω χάρτη ολόκληρο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ:
|
13/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021 | 
energia.gr
Πεμ, 13 Αυγούστου 2020 - 09:16
Ο ΟΠΕΚ προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί πιο έντονα το 2020 από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως λόγω της πανδημίας και ότι υπήρχαν αβεβαιότητες σχετικά με την ανάκαμψη του επόμενου έτους. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί κατά 9,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) φέτος, ανέφερε ο Οργανισμός των χωρών εξαγωγής πετρελαίου στη μηνιαία έκθεσή του, περισσότερο από την πτώση των 8,95 εκατομμυρίων bpd που αναμένεται πριν από ένα μήνα.Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει καθώς ο κορονοϊός μείωσε τα ταξίδια και την οικονομική δραστηριότητα.
Ενώ ορισμένες χώρες έχουν χαλαρώσει τα μέτρα επιτρέποντας την ανάκαμψη της ζήτησης, η ανησυχία για τις νέα έξαρση της πανδημίας έχει διατηρήσει τις τιμές και ο ΟΠΕΚ αναμένει ότι θα συνεχιστεί. "Οι εξελίξεις στις τιμές του αργού και των προϊόντων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα συνεχίσουν να επηρεάζονται από ανησυχίες για ένα δεύτερο κύμα λοιμώξεων και υψηλότερα παγκόσμια αποθέματα", ανέφερε ο ΟΠΕΚ στην έκθεσή του.
Ο ΟΠΕΚ επέμεινε στην πρόβλεψή του ότι το 2021 η ζήτηση πετρελαίου θα ανακάμψει κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, αλλά είπε ότι η άποψη αυτή υπόκειται σε μεγάλες αβεβαιότητες που μπορεί να οδηγήσουν σε "αρνητικό αντίκτυπο στην κατανάλωση πετρελαίου", όπως η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, πιο αποδοτικά καύσιμα αυτοκίνητα και περισσότερο ανταγωνισμό από άλλα καύσιμα.
"Σχεδόν όλοι οι μελετητές αναμένουν ότι τα αεροπορικά καύσιμα το 2021 θα δυσκολευτούν να αντισταθμίσουν τη χαμένη ζήτηση", ανακοίνωσε ο ΟΠΕΚ. "Η ζήτηση βενζίνης θα αντιμετωπίσει πίεση για να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019".
Όπως είνια γνωστό για να αντιμετωπίσει τη μείωση της ζήτησης, ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ +), συμφώνησαν σε μείωση ρεκόρ της προσφοράς 9,7 εκατομμυρίων bpd που ξεκίνησε την 1η Μαΐου, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλα έθνη δήλωσαν επίσης ότι θα αντλήσουν λιγότερα.
Στην έκθεσή του, ο ΟΠΕΚ τόνισε ότι η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 980.000 bpd στα 23,17 εκατομμύρια bpd τον Ιούλιο, κυρίως επειδή η Σαουδική Αραβία και άλλα μέλη του Κόλπου τερμάτισαν επιπλέον εθελοντικές περικοπές που είχαν κάνει τον Ιούνιο.
Αυτό αντιστοιχούσε στο 97% της συμμόρφωσης με τις δεσμεύσεις, σύμφωνα με το Reuters - χαμηλότερο από το ποσοστό του Ιουνίου που υπερβαίνει το 100%. |
13/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παιχνίδι για γερά νεύρα από Ερντογάν, «χαλαρότητα» από Βρυξέλλες-Βερολίνο | Αλλαγή ρότας ή ελιγμός του Oruc Reis. Απροθυμία Βερολίνου για έκτακτη Σύνοδο των ΥΠΕΞ που ζητά η Αθήνα. Επικοινωνία Μητσοτάκη-Αναστασιάδη, Συμβούλιο Άμυνας για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Σιωπή Μαξίμου για δηλώσεις Τσίπρα – Βαρουφάκη, αλλά ερωτηματικά από την ενημέρωση.
Δημοσιεύθηκε: 12 Αυγούστου 2020 - 08:14
Σε παιχνίδι για γερά νεύρα εξελίσσεται η τουρκική πρόκληση, καθώς από τη μία η ευρωπαϊκή αντίδραση παραμένει σε φραστικό επίπεδο και, από την άλλη, το Oruc Reis έδειξε να κινείται νοτιοανατολικά χθες το βράδυ, χωρίς να περάσει τον 28ο μεσημβρινό. Κίνηση που, όπως λένε γνώστες της κατάστασης από συμπολίτευση και αντιπολίτευση, αποδεικνύει την επιδίωξη έμπρακτης οριοθέτησης της τουρκικής ΑΟΖ στα ανατολικά Ρόδου-Καρπάθου.
Η Αθήνα τελεί εν αναμονή της νέας πορείας που θα ακολουθήσει το ερευνητικό σκάφος και τα τουρκικά πλοία που το συνοδεύουν προκειμένου να σημάνει (προσωρινή) λήξη συναγερμού ή να καταλήξει στο εάν και πώς θα κλιμακώσει τις δικές της ενέργειες.
Αυτό άλλωστε ήταν το αντικείμενο της τρίωρης συνεδρίασης του Συμβουλίου Άμυνας χθες το βράδυ, υπό τον υπουργό Νίκο Παναγιωτόπουλο, με τη συμμετοχή του υφυπουργού Αλκιβιάδη Στεφανή και σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξεδόθη, η σύσκεψη αφορούσε την αποτίμηση της κατάστασης, αλλά και τον συνολικό επιχειρησιακό σχεδιασμό.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε χθες το απόγευμα επικοινωνία με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη, τον οποίον ενημέρωσε για τις επαφές του με Ευρωπαίους αξιωματούχους.
Νωρίτερα ωστόσο, διέρρευσε η απροθυμία του Βερολίνου να συγκληθεί έκτακτη Σύνοδος των Υπουργών Εξωτερικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την οποία αξίωσε η Αθήνα μετά τη σύσκεψη που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τον ΥΠΕΞ Νίκο Δένδια.
Την πληροφορία για την «απροθυμία» μετέδωσε η Deutsche Welle επικαλούμενη δηλώσεις Γερμανού κυβερνητικού αξιωματούχου, με το επιχείρημα ότι είναι έτσι κι αλλιώς προγραμματισμένη για τις 27 Αυγούστου άτυπη Σύνοδος των ΥΠΕΞ. Υπενθυμίζεται ότι την προεδρία της ΕΕ για το τρέχον εξάμηνο ασκεί η Γερμανία.
Στην Αθήνα δεν περνάει απαρατήρητη η επιλογή της Άγκελας Μέρκελ να μην μιλήσει (ακόμα) με τον Ταγίπ Ερντογάν, όπως είχε κάνει πριν από δέκα ημέρες στην πρώτη απόπειρα του Oruc Reis να μπει στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Η ερμηνεία περί «αυγουστιάτικων διακοπών» της Καγκελαρίου (και άλλων ευρωπαίων ηγετών) δεν ακούγεται πειστική, ενώ στον γερμανικό τύπο συνεχίζονται αναλύσεις περί «ατυχούς timing» στην Συμφωνία για ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου.
Αρμόδιοι εγχώριοι παράγοντες συμφωνούν στην εκτίμηση ότι εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει σε μέτρα που θα πλήξουν οικονομικά την Τουρκία, ο Ταγίπ Ερντογάν θα κλιμακώσει τις προκλήσεις του. Με την Αθήνα, πλέον, να πρέπει να «συρθεί» σε έναν διάλογο υπό τους όρους της Άγκυρας.
Ενόχληση για τη δήλωση Τσίπρα
Στο μεταξύ, το Μαξίμου απέφυγε κάθε σχολιασμό γύρω από τις διαδοχικές τηλεφωνικές επαφές που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τους πολιτικούς αρχηγούς.
Κυβερνητικά στελέχη ωστόσο δεν έκρυβαν τη δυσφορία τους για τις δηλώσεις που έκαναν, στη συνέχεια, ο Αλέξης Τσίπρας και ο Γιάνης Βαρουφάκης.
- Στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης προσάπτουν το σημείο της δήλωσής του: “Ζήτησα από τον κ. Μητσοτάκη να σταματήσει να διαρρέει ανυπόστατα επιχειρήματα, όπως ότι οι έρευνες του τουρκικού σκάφους εμποδίζονται ή και ακυρώνονται από το θόρυβο των παρακείμενων τουρκικών πλοίων”, διότι “αυτό που μας απασχολεί δεν είναι η ποιότητα των τουρκικών ερευνών, αλλά το γεγονός ότι το Oruc Reis παραβιάζει κυριαρχικά δικαιώματα της πατρίδας μας”.
Κατά τα εν λόγω στελέχη, ο κ.Τσίπρας δεν έπρεπε να αξιοποιήσει σημεία της ενημέρωσης που του έκανε ο πρωθυπουργός, όπως η ακύρωση των τουρκικών ερευνών λόγω του θορύβου που προκαλούν τα παρακείμενα πλοία.
Ο αντίλογος από αρμόδιες πηγές του ΣΥΡΙΖΑ είναι ότι το επιχείρημα περί “θορύβου” ήταν σχεδόν πρώτο θέμα σε όλα τα μέσα ενημέρωσης μία ημέρα νωρίτερα (με επίκληση πληροφοριών από την κυβέρνηση) και, συνεπώς, ο κ.Τσίπρας δεν περίμενε να του το μεταφέρει ο κ.Μητσοτάκης αφού … “το είχε διαβάσει όπως όλοι”.
Γ. Βαρουφάκης: Βρίσκεται εκτός της ΑΟΖ…
-Στον κ.Βαρουφάκη προσάπτουν την δημοσιοποίηση στοιχείων που του έδωσε ο πρωθυπουργός, τα οποία ακυρώνουν την επίσημη ελληνική θέση.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε το ΜΕΡΑ25, ο κ.Μητσοτάκης είπε ότι: “το Oruc Reis βρίσκεται σε περιοχή εκτός της ΑΟΖ που συμφωνήθηκε πρόσφατα με την Αίγυπτο και στο απώτατο όριο της υφαλοκρηπίδας που θα κατοχύρωνε το Δικαστήριο της Χάγης στην Ελλάδα, ακόμα κι αν αποδεχόταν εκατό τοις εκατό τα ελληνικά επιχειρήματα. Από αυτή την άποψη, ο κ. Μητσοτάκης δήλωσε αισιόδοξος ότι η ένταση των ημερών βαίνει προς εκτόνωση και δείχνει το δρόμο προς διαπραγματεύσεις».
Η ανακοίνωση αυτή προκάλεσε ερωτηματικά, δεδομένης της ελληνικής θέσης ότι το τουρκικό σκάφος βρίσκεται στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Το Μαξίμου δεν σχολίασε την ανακοίνωση, ούτε τα κυβερνητικά στελέχη έσπευσαν να διαψεύσουν ή να επιβεβαιώσουν τον κ.Βαρουφάκη.
Ορισμένοι πάντως περιορίσθηκαν στην επισήμανση ότι “οι συνομιλητές του πρωθυπουργού πρέπει να σέβονται τη συζήτηση ώστε ο διάλογος μαζί τους να είναι ουσιαστικός”.
|
12/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ Ανανεώσιμες: "Πράσινο φως" από το Δ.Σ. στη συμφωνία με Motor Oil για κοινό αιολικό 100 MW - Προκήρυξη για το φωτοβολταϊκό στη Μεγαλόπολη |
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες (ΔΕΗΑΝ) ενέκρινε καταρχήν τους βασικούς όρους δυνητικής συμφωνίας με την Motor Oil για την ανάπτυξη και κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 100MW.
Πρόκειται για έργο που θα αναπτυχθεί σε νησιωτική περιοχή της χώρας και για να υλοποιηθεί απαιτείται η δημιουργία ηλεκτρικής διασύνδεσης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Μεγαλόπολη
Εν τω μεταξύ, δημοσιεύθηκε χθες η προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή του φωτοβολταϊκού έργου της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Μεγαλόπολη. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30,725 εκατ. ευρώ, μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ η ανάδειξη του αναδόχου θα γίνει με ηλεκτρονική δημοπρασία, η οποία θα διεξαχθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη μελέτη, τα έργα πολιτικού μηχανικού, την προμήθεια, τη μεταφορά, την εγκατάσταση καθώς τη θέση σε λειτουργία του εξοπλισμού των δύο πάρκων και του υποσταθμού. Το έργο της Μεγαλόπολης είναι μια συστοιχία δύο φωτοβολταϊκών πάρκων, συνολικής ισχύος 50 MW, το ένα ισχύος 11 MW και το δεύτερο 39 MW.
Το πάρκο των 11 MW έχει "κλειδώσει" ταρίφα 49,11 ευρώ/MWh, στον πρόσφατο διαγωνισμό της ΡΑΕ, ενώ το δεύτερο των 39 MW θα λειτουργήσει στο πλαίσιο του target model με διμερείς συμβάσεις αγοροπωλησίας ηλεκτρικής ενέργειας (PPA) με τη μητρική ΔΕΗ.
Πτολεμαϊδα
Με ταχύτητα προχωρούν οι απαιτούμενες διαδικασίες και για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του μεγάλου cluster φωτοβολταϊκών σταθμών ισχύος 230 MW της ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. εντός του Λιγνιτικού Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας στην Πτολεμαΐδα.
Το εν λόγω έργο είναι από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη και οι εργασίες κατασκευής ως προπομπός της απολιγνιστοποίησης – Δίκαιης Μετάβασης στη Δυτική Μακεδονία, ξεκίνησαν στις 24 Ιουλίου 2020 με τα έργα υποδομής των πρώτων 15MW. Σε ό,τι αφορά στην κατασκευή του μεγαλύτερου τμήματος του Mega Φ/Β Project, δηλαδή του πάρκου των 200MW, οι πρώτες εργασίες θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2021. Τα πρώτα 30MW, πρόκειται να συνδεθούν στο δίκτυο το τρίτο τρίμηνο 2021, ενώ συνολικά το Project θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2022.
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις της ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε. και του Ομίλου ΔΕΗ Α.Ε., στην οποία θα απασχοληθούν, στη φάση μόνο της κατασκευής, πάνω από 300 εργαζόμενοι, ενισχύοντας έτσι την οικονομία της τοπικής κοινωνίας.
 Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει πλέον δρομολογήσει κατασκευή έργων άνω των 350MW για τα επόμενα δυο χρόνια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Αυγούστου η εταιρεία αναμένεται να προκηρύξει διαγωνισμό για ένα ακόμη μικρό αιολικό πάρκο.
|
12/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Ανακοίνωση Διενέργειας Δημοπρασίας Παροχής Ισχύος Ευελιξίας | 
energia.gr
Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:22
Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την συμμετοχή στη Δημοπρασία για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020. Στη Δημοπρασία δύνανται να συμμετέχουν οι Πάροχοι όπως αυτοί έχουν εγγραφεί στο Μητρώο Ευέλικτων Παρόχων για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Ως Υπηρεσία Ευελιξίας, νοείται η Υπηρεσία παροχής Ευελιξίας με τα χαρακτηριστικά που καθορίζονταιστην Απόφαση ΡΑΕ 1171/2020 «Τροποποίηση διατάξεων του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’103/31.01.2012) για την εφαρμογή του νέου Μεταβατικού Μηχανισμού Αποζημίωσης Ευελιξίας.
Η Συμβατική Περίοδος Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας είναι το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, σύμφωνα με την ΥΠΕΝ/∆ΗΕ/66754/810/9.7.2020 Απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας με θέμα «Νέος μεταβατικός Μηχανισμός Αποζημίωσης Ευελιξίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 143 ∆ του ν . 4001/2011 (ΦΕΚ Α ’ 179), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει» (ΦΕΚ Β 2852/13.7.2020).
Ο ΑΔΜΗΕ θα διενεργήσει τη Δημοπρασία την 14/08/2020, σύμφωνα με το παρακάτω χρονοδιάγραμμα:
Υπόδειγμα Φόρμας Προσφοράς καθώς και οι αναγκαίες πληροφορίες σχετικά με την κρυπτογράφηση των προσφορών βρίσκονται αναρτημένα στην ιστοσελίδα της ΑΔΜΗΕ, https://www.admie.gr/agora/mixanismoi-agoras/upiresia-paroxis-isxuos-eueliksias
Οι Συμμετέχοντες είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν στη Δημοπρασία προσφορά σύμφωνα με τους όρους του άρθρου 5.2 του Κανονισμού Δημοπρασιών για τη Διαθεσιμότητα Ισχύος για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Υποβληθείσα ένσταση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου θεωρείται ότι περιήλθε στον ΑΔΜΗΕ κατά το χρόνο που αναγράφεται στο αποδεικτικό ανάγνωσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Η ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας Ισχύος Ευελιξίας από το Διαχειριστή συνιστά απευθυντέα δήλωση αποδοχής της πρότασης σύναψης της σχετικής Σύμβασης Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας. Η Σύμβαση αυτή συνάπτεται μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και του Επιλεγέντα Παρόχου Υπηρεσίας Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, από το χρόνο που τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας καθίστανται οριστικά, χωρίς άλλη διατύπωση. Με την ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας, ο Πάροχος Υπηρεσίας Ευελιξίας υποχρεούται να παρέχει την Υπηρεσία Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2019 έως και 31/10/2020. Η Υπηρεσία Ευελιξίας παρέχεται σύμφωνα με τους όρους του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΚΔΕΣΜΗΕ) και του παρόντος Κανονισμού για τη διάρκεια, την ισχύ και με την τιμή/ές που περιλαμβάνεται στα αποτελέσματα της Δημοπρασίας.
Η Συνολική Δημοπρατούμενη Ισχύς Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020 ανέρχεται σε 4500 MW.
Η Δημοπρασία διέπεται από τον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Οι όροι, οι οποίοι αναγράφονται στην παρούσα Ανακοίνωση με κεφαλαία γράμματα, έχουν την έννοια που τους αποδίδεται στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Για οποιαδήποτε λεπτομέρεια που δεν ρυθμίζεται ειδικά στην παρούσα Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, ισχύουν τα αναφερόμενα στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Τα στοιχεία επικοινωνίας για την παροχή διευκρινήσεων και την υποβολή ενστάσεων είναι:
Τηλέφωνο : +30 210 946 6744
e-mail: [email protected]
* Επισημαίνεται ότι η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί υπό την προϋπόθεση ότι έως την Παρασκευή 14/8/2020 θα έχουν εκδοθεί και δημοσιευθεί σε ΦΕΚ όλες οι απαιτούμενες κανονιστικές πράξεις. |
12/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει ο Δρόμος για την Έλευση του Φυσικού Αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο- Εκδόθηκε η Δημόσια Πρόσκληση | 
energia.gr
Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:37
Ανοίγει ο δρόμος για την έλευση του φυσικού αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργο με την απόφαση που υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης τη Δευτέρα. Πιο συγκεκριμένα, από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Επιχειρησιακού Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» εκδόθηκε η δημόσια πρόσκληση μέσω της οποίας η ΔΕΔΑ έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει στην υποβολή προτάσεων, ώστε τα απαιτούμενα έργα να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν.
Ως μέγιστος προϋπολογισμός των υποβαλλόμενων πράξεων ορίζεται το ποσό των 41 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 12 εκατ. ευρώ είναι εξασφαλισμένα από το Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», ενώ σε 7.475.000 ευρώ ανέρχεται η δημόσια δαπάνη που θα χρηματοδοτηθεί από το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Στην πρόσκληση με τίτλο «Ανάπτυξη δικτύων Φυσικού Αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης», προβλέπεται η ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου χαμηλής πίεσης στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, τα οποία θα τροφοδοτούνται με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ/LNG). Στο πλαίσιο του σχεδιασμού θα κατασκευαστούν δεξαμενές αποθήκευσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, εγκαταστάσεις αεριοποίησης ΥΦΑ σε φυσικό αέριο και εγκατάσταση δένδρων διανομής, επεκτάσεων και παροχών.
«Κάνουμε πράξεις τις δεσμεύσεις μας, τηρούμε τα χρονοδιαγράμματα, προχωράμε στην υλοποίηση ενός σημαντικού έργου που αλλάζει το ενεργειακό τοπίο στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητά της. Προχωράμε με σχέδιο και μεθοδικότητα στην επίτευξη του στόχου που δεν είναι άλλος από την υλοποίηση του έργου εντός της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου. Αυτή η μάχη με το χρόνο μας θέλει ενωμένους» δήλωσε ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι παράλληλα η Περιφέρεια παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και σε σχέση με το επικαιροποιημένο σχέδιο ανάπτυξης της ΔΕΣΦΑ, που προβλέπει την κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης προς την Πάτρα.
Υπενθυμίζεται ότι με βάση το διευρυμένο σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπονται 9.662 συνδέσεις για οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς χρήστες στη Δυτική Ελλάδα. Με την υλοποίηση του έργου θα δοθεί η δυνατότητα στους καταναλωτές να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα ενεργειακό προϊόν που είναι σαφώς φιλικότερο προς το περιβάλλον, οικονομικότερο σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά σε αυτό καύσιμα και με μεγαλύτερο βαθμό ενεργειακής απόδοσης. Παράλληλα θα δοθεί δυνατότητα σύνδεσης με φυσικό αέριο και σε αρκετά δημόσια και δημοτικά κτίρια καλύπτοντας και τις δικές τους αυξημένες ενεργειακές ανάγκες. |
12/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν οι Προετοιμασίες για την Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ | 
energia.gr
Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 17:47
Ενόψει της έναρξης λειτουργίας του αγωγού ΤΑΡ, δημοσιεύθηκε ο Κώδικας Διαχείρισης Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου που καθορίζει τους κανόνες που διέπουν τις υπηρεσίες που ο ΤΑΡ παρέχει στους πελάτες του, συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής των χρηστών του Συστήματος (shippers), των εγγυήσεων, της παροχής προϊόντων (μεταφορικής) δυναμικότητας, της δέσμευσης δυναμικότητας, της εξισορρόπησης, των τελών χρήσης, κλπ.
Όπως ανακοίνωσε η Κοινοπραξία του αγωγού, ο Κώδικας εγκρίθηκε από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενέργειας της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας και από σήμερα ξεκίνησε η διαδικασία εγγραφής των χρηστών του αγωγού.
Ο Luca Schieppati, διευθύνων σύμβουλος του TAP, δήλωσε: «Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες και την εκτίμηση μας στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας. Προσδοκούμε στη συνέχιση της απρόσκοπτης συνεργασίας μας, καθώς ο TAP οδεύει προς την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του. Μεταφέροντας νέες ποσότητες φυσικού αερίου μέσω μίας νέας διαδρομής, ο TAP θα προωθήσει την ανάπτυξη της αγοράς και την ενίσχυση της διασύνδεσης των υποδομών αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ως επακόλουθο, η ευρύτερη περιοχή θα αποκτήσει πιο εύκολη πρόσβαση σε προμήθειες αερίου, καθώς πολλές αγορές εξαρτώνται αποκλειστικά από μία πηγή εφοδιασμού ή δεν έχουν καθόλου πρόσβαση σε φυσικό αέριο».
H Marija Savova, επικεφαλής Εμπορικής Λειτουργίας του TAP, πρόσθεσε: «Οι κατασκευαστικές εργασίες του αγωγού βαίνουν προς ολοκλήρωση και παράλληλα προχωρούν οι προετοιμασίες για την εμπορική λειτουργία. Η έγκριση και δημοσίευση του Κώδικα Διαχείρισης και η εγκαινίαση της διαδικασίας εγγραφής των χρηστών του Συστήματος συνιστούν σημαντικά βήματα στην πορεία προς τη λειτουργία του τελευταίου τμήματος του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου. Και προσβλέπουμε στην έναρξη της συνεργασίας με τους πελάτες μας και στην παροχή, από πλευράς μας, αξιόπιστων υπηρεσιών μεταφοράς».
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169489/prohoroyn-oi-proetoimasies-gia-thn-emporikh-leitoyrgia-toy-tar |
10/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ανακοίνωσε την Απόκτηση Αιολικού Πάρκου Αδειοδοτημένης Δυναμικότητας 40 MW. | 
energia.gr
Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 11:43
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση ενός (1) αιολικού πάρκου συνολικής αδειοδοτημένης δυναμικότητας 40 MW ευρισκόμενου στη Βόρεια ηπειρωτική Ελλάδα. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED (100% θυγατρικής του ομίλου Motor Oil,)
Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για περαιτέρω διείσδυση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας καθώς, μετά την ολοκλήρωση του προαναφερθέντος αιολικού πάρκου, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου στις ΑΠΕ θα ξεπερνάει τα 100 MW. |
10/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια ενεργειακά έργα εδραιώνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου | Η σημασία της οριοθέτησης των θαλάσσιων ζωνών για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed. Στο προσκήνιο και το project ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αιγύπτου. Ενισχύεται η συμμαχία των επτά χωρών του EastMed Gas Forum.
Δημοσιεύθηκε: 7 Αυγούστου 2020 - 08:36
Η μερική οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών ανάμεσα στην Ελλάδα και της Αιγύπτου ανοίγει το δρόμο για την περαιτέρω ωρίμανση σημαντικών ενεργειακών επενδυτικών σχεδίων που αναβαθμίζουν το γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.
Ταυτόχρονα, χτίζει ισχυρές συμμαχίες στον ενεργειακό τομέα απαραίτητες προκειμένου να τρέξουν συγκεκριμένα project θωρακίζοντας περαιτέρω τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.
Τις παραπάνω επισημάνσεις κάνουν αρμόδιες διπλωματικές πηγές τονίζοντας τα ακόλουθα:
1. Η διέλευση του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν καθώς μέρος της διαδρομής του είναι εντός της ΑΟΖ Ελλάδας – Αιγύπτου. Υπενθυμίζεται ότι με πρόσφατες δηλώσεις του ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης άφηνε ανοικτό το ενδεχόμενο της συμμετοχής της Αιγύπτου στον αγωγό που προωθούν Ισραήλ – Ελλάδα – Κύπρος με τη στήριξη των ΗΠΑ.
2. Έρχεται ξανά στο προσκήνιο το μεγάλο ενεργειακό project της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αιγύπτου. Το ένα άκρο του καλωδίου θα είναι στην Κρήτη. Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια ανάμεσα στις δύο χώρες, ενώ ανοίγει και ο δρόμος για επενδύσεις σε ΑΠΕ.
3. Ενισχύεται ακόμη περισσότερο η συμμαχία του EastMed Gas Forum, του οργανισμού για τη συνεργασία χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου στην αγορά του φυσικού αερίου. Η σχετική πρωτοβουλία αναπτύσσεται από την Ελλάδα, την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ιταλία, την Ιορδανία και την Παλαιστίνη. Σύμφωνα με πληροφορίες, την επόμενη εβδομάδα δεν αποκλείεται να κλειδώσει και το καταστατικό που θα αναβαθμίζει το Forum σε μόνιμο οργανισμό.
Πάντως, πηγές πέραν των προαναφερόμενων, τονίζουν και τη μεγάλη σημασία που έχει η ΑΟΖ ως προς την τύχη… του συμφώνου μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, το οποίο ακυρώνεται και ουσιαστικά αποδυναμώνονται οι όποιες διεκδικήσεις για έρευνες υδρογονανθράκων ακόμη και νότια της Κρήτης. |
7/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου των 826 MW της Elpedison |  07 08 2020 | 11:39
Το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων για τη νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου ισχύος 826MWe της Εlpedison που θα εγκατασταθεί στην περιοχή της Δ.Ε. Εχεδώρου, στο Δήμο Δέλτα της Π.Ε. Θεσσαλονίκης.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η ετήσια Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενεργείας της μονάδας θα είναι έως 6.540 GWh.
Η Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου περιλαμβάνει:
Aεριοστρόβιλο (GT) ακαθάριστης μέγιστης ισχύος 552MWe
Λέβητα Ανάκτησης Θερμότητας Καυσαερίων [Heat Recovery Steam Generator (HRSG)] για την παραγωγή υπέρθερμου ατμού τριών βαθμίδων πίεσης
Ατμοστρόβιλο (ST) μέγιστης ισχύος 274MWe
Γεννήτριες συνολικής μέγιστης ισχύος 850MW
Καπνοδόχο διαμέτρου περί των 8,26m και ύψους 50m, κατ’ ελάχιστον.
Αερόψυκτο Συμπυκνωτή [Air-Cooled Condenser (ACC)]
Βοηθητικές εγκαταστάσεις |
7/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Εντυπωσιακή επίδειξη της τεχνολογίας CNG στον Βόλο |  06 08 2020 | 07:38
Σε μια εντυπωσιακή επίδειξη εμπειρίας και υψηλής τεχνογνωσίας στη συντήρηση των δικτύων φυσικού αερίου προχώρησε την προηγούμενη βδομάδα η ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η εταιρεία που έχει βάλει ψηλά τον πήχη στη χώρα μας, σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και την τεχνολογική καινοτομία στις υποδομές φυσικού αερίου, προχώρησε σε κρίσιμες εργασίες συντήρησης στο Δίκτυο Διανομής Βόλου, δίχως να επηρεαστεί στο ελάχιστο η τροφοδοσία των καταναλωτών.
Συγκεκριμένα, στις 26/07 η ΕΔΑ ΘΕΣΣ προχώρησε με επιτυχία στην αντικατάσταση βάνας στον αγωγό στο συγκρότημα Βόλου-Αγριάς, εξασφαλίζοντας παράλληλα την απρόσκοπτη τροφοδοσία των 28 και πλέον, χιλιάδων τελικών καταναλωτών της περιοχής, μέσω εναλλακτικής οδού συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).
Με τη βοήθεια ειδικής μονάδας αποσυμπίεσης, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνέχισε να τροφοδοτεί αδιάλειπτα με φυσικό αέριο όλο το συγκρότημα, ενόσω η διανομή μέσω του αγωγού είχε διακοπεί προσωρινά λόγω των εργασιών αποκατάστασης. Δείτε αναλυτικά όλη τη διαδικασία στην παρουσίαση που επισυνάπτεται.
Στόχος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η αποτελεσματική χρήση του CNG σε περιπτώσεις επέμβασης στα δίκτυα διανομής, με σκοπό την βέλτιστη υπηρεσία προς τους τελικούς καταναλωτές και τους χρήστες διανομής, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία φροντίζει, μέσω τακτικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων, να μεταδώσει τη μοναδική τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει συσσωρεύσει στην τεχνολογία CNG σε όλους τους ενδιαφερόμενους, ώστε αυτή να αξιοποιηθεί και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, προς όφελος των καταναλωτών και της οικονομίας.
|
6/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ ενώνει τις δυνάμεις της με την Autohellas Hertz για την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης |  06 08 2020 | 10:26
Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η ΔΕΠΑ Α.Ε. με την Autohellas Hertz, με στόχο την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα, μέσω δράσεων που θα αποσκοπούν άμεσα στην αύξηση του αριθμού των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο. Απώτερος στόχος της συνεργασίας είναι -μεταξύ άλλων- και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Στο πλαίσιο του μνημόνιου συνεργασίας, η ΔΕΠΑ θα μεριμνήσει για την περαιτέρω εξάπλωση του δικτύου πρατηρίων καυσίμων φυσικού αερίου (CNG) με στόχο να αυξηθούν τα σημεία ανεφοδιασμού των επιβατικών και φορτηγών οχημάτων, θα αναπτύξει και θα προωθήσει δράσεις για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου κίνησης, θα στηρίξει με δράσεις την προώθηση της χρονομίσθωσης CNG οχημάτων, αλλά και θα παρέχει κίνητρα για τη μίσθωση CNG οχημάτων.
Από την πλευρά της, η Autohellas Hertz θα υποστηρίζει δράσεις σχετικές με την αεριοκίνηση, θα προσφέρει στην πελατειακή της βάση επιβατικά και φορτηγά CNG οχήματα, θα αναπτύξει ειδικά πακέτα χρονομίσθωσης σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ για CNG οχήματα και θα υποστηρίξει τις δράσεις της ΔΕΠΑ για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε σχετικά:
«Το φυσικό αέριο είναι το πιο οικονομικό, αποδοτικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Είναι χρέος μας να προωθήσουμε αποφασιστικά τη χρήση του ως καύσιμο κίνησης, μειώνοντας το ανθρακικό αποτύπωμα στο περιβάλλον. Η «συμμαχία» που αναπτύξαμε με τη Hertz αποτελεί ένα μικρό πρώτο βήμα από τα πολλά που θα ακολουθήσουν για την προώθηση της αεριοκίνησης την επόμενη μέρα».
Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Autohellas Hertz κ. Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε:
«Στόχος της Autohellas για την επόμενη πενταετία αποτελεί η δραστική μείωση του οικολογικού μας αποτυπώματος κυρίως μέσω της Μακροχρόνιας Μίσθωσης. Θέλουμε να αλλάξουμε το μίγμα του στόλου μας και κατευθύνουμε τους πελάτες μας σε λύσεις φιλικότερες προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα ρεαλιστικές, όπως τα CNG οχήματα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η συνεργασία μας με τη ΔΕΠΑ θα βοηθήσει στην προώθηση της αεριοκίνησης ως εναλλακτική μορφή καυσίμου».
|
6/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρά το σχέδιο για σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ με το σιδηροδρομικό δίκτυο |
Τη σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους με το σιδηροδρομικό δίκτυο προβλέπει απόφαση του υπουργείου μεταφορών που δημοσιεύτηκε πρόσφατα σε ΦΕΚ.
Αναλυτικότερα, η κίνηση γίνεται βάσει μνημονίου συνεργασίας που είχε υπογράψει η εταιρεία με τον ΟΣΕ το 2018 και αφορά την μίσθωση τοπικού ακινήτου προς τη Μότορ Όιλ για διάστημα 30 ετών, καθώς και την εκτέλεση έργου κατασκευής γραμμής 9-10χμ για την εξυπηρέτηση της μονάδας της.
Σημειώνεται ότι το κόστος των σχετικών μελετών θα αναλάβει η Μότορ Όιλ και το κόστος του όλο σχεδίου ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα, το ΦΕΚ περιλαμβάνει τις εξής αποφάσεις:
Αποφασίζουμε:
1.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα επί της σιδηροδρομικής υποδομής του Σ.Σ. Καλαμακίου, ο οποίος βρίσκεται σε αναστολή λειτουργίας, κείμενος επί του μετρικού εύρους Δικτύου Πελοποννήσου, τμήμα γραμμής Ελευσίνα – Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός), και συγκεκριμένα στο τμήμα μεταξύ των χιλιομετρικών δεικτών 89+739 (37.921393, 23.023949) και 90+100 (37.926062, 23.021764), όπως περιγράφεται στο Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών της ΓΑΙΑΟΣΕ ως ΓΑΙΟΤΕΜΑΧΙΟ ΟΣΕ 010305, έκτασης 14.288,84 τ.μ., συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων εννέα (9) κτιρίων, συνολικού εμβαδού 213 τ.μ. και της γραμμολογίας (εκτός κύριας γραμμής που θα κανονικοποιηθεί στο πλαίσιο του από 31.05.2018 μνημονίου συνεργασίας μεταξύ ΟΣΕ Α.Ε. και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.].
2.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με την επικείμενη γραμμολογία και τις λοιπές υποδομές, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
3.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία MOTOR ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα για την κατασκευή δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 (Χ.θ.84+650 έως Χ.Θ.87+100 με χιλιομέτρηση παλαιάς μετρικής γραμμής Π ΑΠ) για την εξυπηρέτηση των αναγκών του διυλιστηρίου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στους Αγ. Θεοδώρους.
Η αναγκαία προς τούτο εδαφική ζώνη είναι επιφάνειας 3.910,30μ2 και βρίσκεται στη θέση «Σουσάκι» Αγίων Θεοδώρων Ν. Κορινθίας, με τα όρια της έκτασης να αποτυπώνονται με τα στοιχεία ΑΒΓΔΕΖΗΘΙΚΛΜΑ και με συντεταγμένες στο σύστημα ΕΓΣΑ 87 στο από Ιουνίου 2018 τοπογραφικό διάγραμμα Τ1.
4.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με τη νέα γραμμολογία και τις συνδέσεις με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
5.Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. θα αναλάβει, με δαπάνες της, χωρίς δυνατότητα αναζήτησης οιασδήποτε δαπάνης σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου εξ οιοδήποτε λόγου ή αιτίας, οιοδήποτε ποσού ή δαπάνης:
Α) Την εκπόνηση των σχετικών μελετών και: α) Την κατασκευή των αναγκαίων έργων αναβάθμισης, βελτίωσης και επισκευής των υφιστάμενων εγκαταλελειμμένων εγκαταστάσεων του παλαιού σταθμού Καλαμακίου, καθώς επίσης και κάθε αναγκαίο έργο σύνδεσης με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή και
β) Την κατασκευή της δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 και των αναγκαίων συνδέσεων με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή.
Β) Την κατασκευή και συντήρηση των απαραίτητων για λόγους ασφαλείας, περιφράξεων στα δύο ακίνητα καθώς και τη λήψη και τήρηση όλων των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας, για περίοδο τριάντα (30) ετών.
Γ) Οι μελέτες που θα εκπονηθούν και τα έργα που θα γίνουν, θα εκτελεσθούν βάσει των κατάλληλων τεχνικών προδιαγραφών του ΟΣΕ, σύμφωνα προς την προβλεπόμενη χρήση του έργου, με βάση τις ισχύουσες προδιαγραφές ασφαλείας και διαλειτουργικότητας για σιδηροδρομικά και συνοδευτικά έργα και υπό την επίβλεψη των τεχνικών υπηρεσιών του ΟΣΕ.
|
6/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Λάρισα τα περισσότερα φωτοβολταϊκά της χώρας |
 05 08 2020 | 07:37
Ο νομός Λάρισας θα απολέσει μεγάλο μέρος από τη γη υψηλής παραγωγικότητας που διαθέτει για χάρη των φωτοβολταϊκών, με ότι αυτό συνεπάγεται για την κτηνοτροφία του τόπου.
Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης δημοσιεύθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία καθορίζονται τα όρια για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών έως 1 MW, σε αγροτεμάχια που χαρακτηρίζονται ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας, ανά περιφερειακή ενότητα.
Βάση για τους υπολογισμούς αποτέλεσαν τα στοιχεία της Ετήσιας Γεωργικής Στατιστικής Έρευνας του έτους 2017 της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής και τα πιο πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία των αρμόδιων Διαχειριστών για τους φωτοβολταϊκούς σταθμούς που έχουν τεθεί σε λειτουργία μέχρι τις 31 Αυγούστου 2019.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ, στην πρώτη θέση τόσο στρεμματικά όσο και σε μέγιστο όριο συνολικής ισχύος βρίσκεται η περιφερειακή ενότητα Λάρισας όπου επιτρέπεται η εγκατάσταση σε 22.382 στρέμματα όπου το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος θα ανέλθει σε 1.399 MW.
Ακολουθεί η Περιφερειακή Ενότητα Έβρου με 15.330 στρέμματα και μέγιστο όριο συνολικής ισχύος 958 MW. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Θεσσαλονίκη.
(thessaliaeconomy.gr)
|
5/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Καυτό φθινόπωρο με ιδιωτικοποιήσεις και εθνικά θέματα |
 05 08 2020 | 11:12
Έρχεται φθινόπωρο γεμάτο προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα. Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές ερμηνεύοντας τα μηνύματα που έστειλε ο ανασχηματισμός στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Μετά την αποχώρηση του υφυπουργού Γεράσιμου Θωμά στον οποίο είχαν εκχωρηθεί όλες οι αρμοδιότητες για τα ενεργειακά πλην της ΔΕΗ και τη μη αντικατάσταση του, αρμόδιοι παράγοντες υποστηρίζουν ότι ο πρωθυπουργός επέλεξε το χαρτοφυλάκιο της ενέργειας να περάσει εξ ολοκλήρου στον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη με την αναγκαία βέβαια υποστήριξη της γενικής γραμματέα Αλεξάνδρας Σδούκου.
Με τον τρόπο αυτό ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιθυμεί έναν κεντρικό έλεγχο εξαιτίας των δρομολογούμενων εξελίξεων στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος και θα πρωταγωνιστήσει από τον Σεπτέμβριο στο πολιτικό, οικονομικό αλλά και στο διπλωματικό πεδίο για τους ακόλουθους λόγους:
1. Αποκρατικοποιήσεις
Εκκινούν νέες σημαντικές ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις και συγκεκριμένα του Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας με την πώληση του 49% και του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Η πώληση του μειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ από τη μητρική ΔΕΗ, είναι ένα ιδιαίτερα κομβικής σημασίας ζήτημα, καθώς αφενός ο επενδυτής θα έχει ενισχυμένα δικαιώματα στο μάνατζμεντ ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να υλοποιηθούν επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, αναγκαίων για την ολοκληρωμένη απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Μεταξύ αυτών οι «έξυπνοι» μετρητές κατανάλωσης αλλά και τα ψηφιακά και αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου του δικτύου διανομής. Επενδύσεις που χρειάζονται οι προμηθευτές ρεύματος για τη μετάβαση και των ίδιων στην ψηφιακή εποχή.
Καυτή υπόθεση θεωρείται και η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ σε ποσοστό μάλιστα, μαζί με το 24% που κατέχει η κινεζική State Grid, άνω του 51%. Για τη συγκεκριμένη πώληση απαιτούνται λεπτοί διπλωματικοί χειρισμοί με το Πεκίνο και τις Βρυξέλλες. Οι Κινέζοι αφενός, έχουν δικαίωμα first offer σε περίπτωση πώλησης πακέτου μετοχών και οι Ευρωπαίοι αφετέρου δεν βλέπουν και με τόσο καλό μάτι την επέκταση των Κινέζων.
Κρίσιμοι είναι και οι τελευταίοι τέσσερις μήνες του χρόνου και για τις εν εξελίξει αποκρατικοποιήσεις στην ενέργεια, δηλαδή τις ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας καθώς και για την εξυγίανση και πώληση της ΛΑΡΚΟ.
2. Στην ενέργεια και την κλιματική αλλαγή το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης
Από τα 32 δισ. ευρώ που αναλογούν στην Ελλάδα το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων θα πρέπει να αξιοποιηθεί για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Ήδη η κυβέρνηση δείχνει τις σχετικές διαθέσεις της μέσα από τα προγράμματα του «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» και της ηλεκτροκίνησης, για τα οποία η ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει αναγγείλει την επέκταση τους με κεφάλαια από τον μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Recovery and Resilience Facility) που καθιέρωσε η Ε.Ε.
3. Η απολιγνιτοποίηση
Εξελίξεις αναμένονται από τον Σεπτέμβριο και για την υπόθεση της απολιγνιτοποίησης με την κυβέρνηση να ετοιμάζει το master plan για τη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη νέα εποχή.
Από τον επόμενο μήνα και έως το τέλος του χρόνου αναμένονται σκληρές μάχες στις Βρυξέλλες για την κατανομή των κονδυλίων ύψους 10 δισ. ευρώ στα κράτη – μέλη από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης.
4. Διεθνή projects και έρευνες υδρογονανθράκων
Το Φθινόπωρο αναμένεται να είναι θερμό, εξαιτίας των τουρκικών αξιώσεων για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed και για τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευσης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων.
Ο αγωγός που προωθούν οι χώρες Ελλάδα, Ισραήλ και Κύπρος φαίνεται ότι έχει μπει στο στόχαστρο της Άγκυρας με τις γνωστές δηλώσεις Ερντογάν και άλλων Τούρκων Αξιωματούχων αλλά και μετά το σύμφωνο με τη Λιβυή για την οριοθέτηση ΑΟΖ.
Η παράνομη οριοθέτηση αμφισβητεί εκτός τη διέλευση του αγωγού αλλά και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας νότια της Κρήτης, όπου η Ελλάδα, φέρεται να προετοιμάζεται για νέα παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeia-kayto-fthinoporo-me-idiotikopoiiseis-kai-ethnika-themata
|
5/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exxon Mobil: Αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής στο πρόγραμμα συνταξιοδότησης των εργαζομένων |
 05 08 2020 | 10:33
Η πετρελαϊκή κοινοπραξία Exxon Mobil Corp ενημέρωσε τους εργαζόμενους της ότι θα προχωρήσει στην αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής της στο πρόγραμμα συνταξιοδοτικής αποζημίωσης από τις αρχές Οκτωβρίου, όπως δήλωσαν πηγές που έλαβαν χθες ένα μήνυμα της εταιρίας.
"Με δεδομένο το σημερινό επιχειρηματικό περιβάλλον, η κοινοπραξία λαμβάνει μέτρα για τη μείωση του κόστους,” ανέφερε ένα αντίγραφο του μηνύματος που είδε το Reuters. "Η εταιρία έχει την πρόθεση να αναστείλει τη συμμετοχή της στο αποταμιευτικό πρόγραμμα [the U.S. Exxon Mobil Savings Plan] για όλους τους εργαζόμενους που καλύπτονται από αυτό, περίπου από την 1η Οκτωβρίου του 2020.”
Οι εκπρόσωποι της Exxon δεν ανταποκρίθηκαν σε μηνύματα σχολιασμού των εξελίξεων.
Την Παρασκευή, η Exxon ανέφερε το πρώτο συνεχόμενο τρίμηνο οικονομικών απωλειών σε διάστημα 36 χρόνων εξαιτίας της μείωσης στη ζήτηση του πετρελαίου στη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης που προκλήθηκε από το νέο κορονοϊό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exxon-mobil-anastoli-horigisis-tis-oikonomikis-symmetohis-sto-programma-syntaxiodotisis-ton
|
5/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BP: Καθαρές Zημίες 6,7 δισ. δολ. στο β' Τρίμηνο - Περικόπτει Kατά το Ήμισυ το Μέρισμά της | 
energia.gr
Τρι, 4 Αυγούστου 2020 - 10:31
Ο κολοσσός του πετρελαϊκού κλάδου BP ανακοίνωσε την Τρίτη το πρωί ζημίες 16,8 δισ. δολ. στο β'τρίμηνο του 2020, σημειώνοντας παράλληλα ότι επί τη βάσει των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων, περικόπτει το μέρισμά του κατά 50%. Τα αποτελέσματα τριμήνου επιβαρύνθηκαν κατά 10,9 δισ. δολ. κυρίως από την εγγραφή σε αυτά απομειώσεων
της αξίας πολλών project της εταιρείας, μετά τη "βουτιά" που σημείωσαν εν μέσω κρίσης κορονοϊού οι τιμές του αργού πετρελαίου. Οι καθαρές ζημίες (συγκεκριμένα οι ζημίες underlying replacement cost, δείκτης που σύμφωνα με την εταιρεία αντανακλά ορθότερα τα καθαρά της αποτελέσματα) διαμορφώθηκαν στα 6,7 δισ. δολ. στο τρίμηνο, έναντι καθαρών κερδών 2,8 δισ. την ίδια περίοδο το 2019.
Οι ζημίες ήταν ανάλογες των εκτιμήσεων αναλυτών, σύμφωνα με την Refinitiv.
Το μέρισμα της εταιρείας, σύμφωνα με την απόφαση της διοίκησης, περικόπτεται στα 5,25 σεντς ανά μετοχή έναντι 10,5 σεντς ανά μετοχή το α'τρίμηνο του 2020.
Η μετοχή της BP, από τις αρχές του έτους, έχει χάσει άνω του 40% της αξίας της. |
4/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησαν οι εργασίες σε Αττική και Ηράκλειο για τη «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης - Ανταποδοτικά έργα από τον ΑΔΜΗΕ στις τοπικές κοινωνίες |  04 08 2020 | 07:35
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, το μεγαλύτερο έργο υποδομής που κατασκευάζεται σήμερα στη χώρα, έχει μπει πλέον σε τροχιά υλοποίησης και στα δύο άκρα του –την Κρήτη και την Αττική, όπως αναφέρουν πηγές του ΑΔΜΗΕ.
Τον Ιούνιο υπεγράφησαν οι συμβάσεις ύψους 1 δισ. ευρώ ανάμεσα στη θυγατρική του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη Interconnection» και τους αναδόχους του έργου, παρουσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας, και ήδη έχουν ξεκινήσει μελετητικές και κατασκευαστικές εργασίες.
Το καλώδιο υψηλής τάσης θα προσαιγιαλωθεί στο Ηράκλειο από την πλευρά της Κρήτης και στα Μέγαρα από την πλευρά της Αττικής. Στην Κρήτη, θα κατασκευαστεί Σταθμός Μετατροπής έξω από το χωριό της Δαμάστας, ο οποίος θα μετατρέπει το συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο. Στα Μέγαρα δεν θα κατασκευαστεί αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής, καθώς η γραμμή θα καταλήγει μέσω υπόγειας όδευσης στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου που θα εγκατασταθεί ο αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής.
Στο πλαίσιο της πολιτικής του για ελαχιστοποίηση της όχλησης στα μέρη όπου κατασκευάζει τα έργα του, ο ΑΔΜΗΕ ήρθε σε επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, και στα δύο άκρα του καλωδίου, προκειμένου να βελτιστοποιήσει την όδευση σύμφωνα με τα αιτήματα των τοπικών φορέων στη βάση του εφικτού. Τα αιτήματα αυτά ελήφθησαν υπόψη στο σχεδιασμό του έργου και κατ’ επέκταση στην κατάρτιση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που εγκρίθηκε τον περασμένο Απρίλιο από το ΥΠΕΝ.
Ειδικά στα Μέγαρα, ο ΑΔΜΗΕ έχει εξ αρχής ενσωματώσει βελτιωτικές αλλαγές σε σχέση με παλαιότερους σχεδιασμούς διασυνδετικών γραμμών και θα υπογειοποιήσει πλήρως τις γραμμές μεταφοράς ώστε να μην υπάρχει οπτική επιβάρυνση, αναλαμβάνοντας σημαντικά υψηλότερο κόστος κατασκευή. Η βελτίωση αυτή συμφωνήθηκε να γίνει και για την περιοχή της Κορακιάς στην Κρήτη.
Δεδομένου ότι μεγάλο μέρος των διασυνδέσεων υλοποιούνται πλέον σε νησιά (Κυκλάδες, Κρήτη, Σκιάθος), λαμβάνονται πάντοτε υπόψη οι περιβαλλοντικές ιδιαιτερότητες, τα χωροταξικά χαρακτηριστικά και τα αναπτυξιακά σχέδια των περιοχών από όπου διέρχονται οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Είναι αυτονόητο και δεδομένο ότι οι θαλάσσιες περιοχές όπου εγκαθίστανται τα υποβρύχια καλώδια είναι απολύτως ασφαλείς για κολύμβηση, αφού τα καλώδια θάβονται κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χλμ από την ακτογραμμή, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές που εφαρμόζει ο ΑΔΜΗΕ.
Όπως σε όλους τους Δήμους όπου υλοποιεί έργα, έτσι και στα Μέγαρα, η Εταιρεία έχει προτείνει δέσμη ανταποδοτικών έργων στον Δήμο στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Το ύψος των ανταποδοτικών έργων καθορίζεται σύμφωνα με τον βαθμό της όχλησης κατά τη διάρκεια της κατασκευής και σε συνεννόηση με τους τοπικούς φορείς προκειμένου να ανταποκρίνονται στις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Συγκεκριμένα, για την περιοχή των Μεγάρων ο ΑΔΜΗΕ έχει προσφερθεί να υλοποιήσει έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,4 εκατ. ευρώ που θα ωφελήσουν τους κατοίκους της περιοχής. Σε περίπτωση που ο Δήμος Μεγαρέων αιτηθεί κοινωφελή έργα τα οποία θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν από το Πράσινο Ταμείο, ενδεχομένως να εξεταστούν επιπρόσθετα.
Τα οφέλη της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής
Οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Κρήτης, η «μικρή» μέσω Πελοποννήσου και η «μεγάλη» μέσω Αττικής, αποτελούν μείζονος σημασίας εθνικά έργα, καθώς διασφαλίζουν την ηλεκτροδότηση του νησιού με τον πλέον οικονομικό και περιβαλλοντικά φιλικό τρόπο. Μετά από πολλές δεκαετίες ενεργειακής ανασφάλειας, η Κρήτη θα λύσει οριστικά το ενεργειακό της πρόβλημα όταν ηλεκτριστεί και η «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική.
Το διπλό αυτό έργο έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη για όλους τους καταναλωτές της χώρας, με ετήσιο ύψος 400 εκατ. ευρώ, μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν όλους τους λογαριασμούς ρεύματος. Έχει, όμως, και σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, αφού οι ρύποι CO2 που παράγονται για την ηλεκτροδότηση του νησιού θα μειωθούν κατά 60% το 2023 όπου θα τεθεί σε λειτουργία το «μεγάλο καλώδιο», δίνοντας μια πράσινη και καθαρή λύση στην ηλεκτρική τροφοδότηση του νησιού.
Τα σημαντικά αυτά οφέλη φαίνεται πως αντιλαμβάνονται πλήρως οι κάτοικοι της Κρήτης, όπως προκύπτει από έρευνα γνώμης που διενέργησε η εταιρεία Prorata για λογαριασμό του ΑΔΜΗΕ πριν από λίγες ημέρες. Συγκεκριμένα, οι ερωτηθέντες (κάτοικοι της Κρήτης) απάντησαν ότι η Κρήτη «κυρίαρχα θα επωφεληθεί» από τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής σε ποσοστό 74% (online έρευνα) / 88% (τηλεφωνική έρευνα). Αντίστοιχα, σε ποσοστό 73% / 81% εκτιμούν ότι το έργο θα έχει θετικές επιπτώσεις σε οικονομικό επίπεδο και σε ποσοστό 66% / 64% ότι θα έχει θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.
|
4/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανθεκτικές οι ΑΠΕ στον Κορωνοϊό | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 08:10
Τόσο πανευρωπαϊκά, αλλά και στην Ελλάδα οι ΑΠΕ αποδείχθηκε ότι έχουν …αντισώματα στο νέο κορωνοϊό, σε αντίθεση με τον λιγνίτη. Τα δεδομένα που προέρχονται από τη WindEurope, την Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), τον ΑΔΜΗΕ, αλλά και άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γερμανία, δείχνουν ότι η «πράσινη» ενέργεια πρωταγωνίστησε τόσο στις επενδύσεις όσο και στο ενεργειακό μείγμα καλύπτοντας το μεγαλύτερο, ή σημαντικό ποσοστό, της ζήτησης τους τελευταίους μήνες. Ξεκινώντας από τη χώρα μας, τα στοιχεία της ΕΛΕΤΑΕΝ - με βάση τη στατιστική, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 - δείχνουν ότι συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW (μεγαβάτ), στοιχείο που δείχνει αύξηση 8% σε σύγκριση με τα τέλη του 2019.
Στο τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε εμπορική ή σε δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΛΕΤΑΕΝ κ. Παναγιώτη Λαδακάκο, η αύξηση των αιολικών επενδύσεων αποτελεί μια σημαντική επιτυχία για τις επιχειρήσεις του κλάδου διότι κατόρθωσαν σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. «Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας CoViD-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, που επιβράδυναν το ρυθμό εγκατάστασης των αιολικών πάρκων και δημιούργησαν παροδικά προβλήματα στην μεταφορά του εξοπλισμού και στη μετακίνηση των εργαζομένων ανά τη χώρα. Ο ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου για το Α’ εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση, υπολείπεται της ανάπτυξης ρεκόρ που παρουσίασε το 2019, αλλά είναι υπερδιπλάσιος του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό. Η επιτυχία αυτή όμως δεν πρέπει να συσκοτίζει τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας», σημειώνει ο κ. Λαδακάκος.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα της προοπτικής των ΑΠΕ αποτελεί και η πρώτη δημοπρασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για εφέτος, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες, οπότε εξαντλήθηκαν σχεδόν όλα τα διαθέσιμα μεγαβάτ τόσο για αιολικά όσο και για φωτοβολταϊκά έργα.
Όσον αφορά στις επενδύσεις αιολικών έργων στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη WindEurope, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, ο κλάδος παρέμεινε σταθερά ενεργός. Ο επικεφαλής πολιτικής του WindEurope, κ. Pierre Tardieu, μάλιστα, σε δηλώσεις του προ ημερών, ανέφερε ότι παρά τα άνευ προηγουμένου μέτρα που εφαρμόστηκαν στην Ευρώπη για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης, τα οποία επηρέασαν όλους τους τομείς της οικονομίας, «τα αιολικά αποδείχτηκαν ανθεκτικά, οι ανεμογεννήτριες παρήγαγαν ποσότητες-ρεκόρ, πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς ανταγωνιστικές δημοπρασίες και ο κλάδος συνέχισε να κατασκευάζει νέα πάρκα».
 Συνολικά, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, στην Ευρώπη εγκαταστάθηκαν 5,1 γιγαβάτ ( 3,9 γιγαβάτ χερσαία αιολικά και 1,2 γιγαβάτ υπεράκτια αιολικά). Σύμφωνα με τα στατιστικά της WindEurope οι χερσαίες εγκαταστάσεις ξεπέρασαν κατάτι τον μέσο όρο της τελευταίας τριετίας, με τη Γερμανία να πρωταγωνιστεί με 591 νέα μεγαβάτ και ακολουθούν η Γαλλία (494 μεγαβάτ) και η Ισπανία (446 μεγαβάτ). Πέρα από τα κράτη μέλη της Ε.Ε., σημαντική αιολική ισχύς προστέθηκε στη Βρετανία (507 μεγαβάτ) και στη Ρωσία (450 μεγαβάτ). Συνολικά τα αιολικά στην Ευρώπη, από την αρχή του έτους, κάλυψαν το 17% των ευρωπαϊκών αναγκών.
Πέρα από τις επενδύσεις, τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο καταδεικνύουν ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών, καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο και 37% από ΑΠΕ (εκ των οποίων 9% υδροηλεκτρικά). Είναι αξιοσημείωτο ότι η συμμετοχή του λιγνίτη παραμένει σε χαμηλά επίπεδα φτάνοντας μόλις το 5% ενώ οι εισαγωγές κυμάνθηκαν στο 21%. Όσο για το εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου το μερίδιο των λιγνιτών διαμορφώθηκε στο 12%. Αντιστοίχως, στη Γερμανία, μια χώρα που κυριαρχεί στον κλάδο των ΑΠΕ, τα αιολικά αποτέλεσαν την πρώτη πηγή ηλεκτρισμού κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, αφήνοντας πίσω τόσο τις συμβατικές πηγές ενέργειας όπως τον άνθρακα, το αέριο και τα πυρηνικά όσο και τις υπόλοιπες ΑΠΕ. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169289/anthektikes-oi-ape-ston-koronoio |
3/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη Μερίδα του Λέοντος των Ενεργειακών Επενδύσεων θα Απορροφήσουν τα Προγράμματα Ενεργειακής Αναβάθμισης των Κτιρίων Μέχρι το 2030 | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 09:53
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΝΕ που περιέχονται στην υπό έκδοση «Ετήσια Έκθεση 2020 του Ελληνικού Ενεργειακού Τομέα», που πρόκειται να κυκλοφορήσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, οι συνολικές προβλεπόμενες επενδύσεις σε διάφορα ενεργειακά έργα κατά την τρέχουσα δεκαετία ανέρχονται στα 45,0 δισεκ. ευρώ. Το ποσό αυτό καλύπτει όλες τις μορφές ενέργειας και συμπεριλαμβάνει έργα στην ηλεκτροπαραγωγή (συμβατικές θερμικές μονάδες και ΑΠΕ), ηλεκτρικά δίκτυα για μεταφορά και διανομή, διασυνοριακούς αγωγούς και δίκτυα φυσικού αερίου (δεν συμπεριλαμβάνεται ο αγωγός East Med),
πλωτά τέρμιναλ LNG, την μονάδα υπόγειας αποθήκευσης φ. αερίου στην Νότιο Καβάλα, μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (αντλησιοταμίευση και μπαταρίες), ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων, ηλιακά θερμικά συστήματα και έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Όπως προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων του ΙΕΝΕ ο τομέας της ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων πρόκειται να απορροφήσει την μερίδα του λέοντος με 11,0 δισεκ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 24% των συνολικών ενεργειακών επενδύσεων για την τρέχουσα δεκαετία, με τις ΑΠΕ να έρχονται δεύτερες με 17% των συνολικών επενδύσεων. Στον κλάδο της ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων προβλέπεται μια πληθώρα έργων που καλύπτουν τόσο ιδιωτικές κατοικίες όσο και δημόσια κτίρια.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το πρόγραμμα «Εξοικονομώ Κατ’ Οίκον», το οποίο αναμένεται να επεκταθεί, έτσι ώστε να αναβαθμιστούν ενεργειακά όλα τα κτίρια της χώρας, όπου είναι δυνατόν. Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι το πρόγραμμα μπορεί να επεκταθεί σε ξενοδοχεία, βιομηχανίες και στα κτίρια που στεγάζουν υπηρεσίες του Δημοσίου. Έτσι, εκτιμάται ότι ένα μεγάλο ποσό θα μπορέσει να διοχετευθεί άμεσα στην αγορά, υπηρετώντας ταυτόχρονα έναν από τους βασικούς στόχους του Next Generation EU, αυτόν της «πράσινης ανάπτυξης».
«Είναι ένα καλό κεϊνσιανό μέτρο», ανέφεραν χαρακτηριστικά οι πηγές του Υπουργείου Οικονομικών.
Σημειώνεται ότι το «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» επεκτείνεται ήδη σε νέες δράσεις, πέραν της αντικατάστασης κουφωμάτων, και θα μετονομαστεί σε «Εξοικονομώ - Αυτονομώ για Εξυπνα Σπίτια», καθώς θα καλύπτει και τεχνολογικές αναβαθμίσεις. Το νέο αυτό πρόγραμμα, με προϋπολογισμό 850 εκατ. ευρώ, θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Σημειώνεται ότι επιλέξιμες για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης θα είναι δαπάνες που έγιναν από τον περασμένο Φεβρουάριο.
Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση θα θελήσει να κινηθεί με γρήγορες διαδικασίες για να μην υπάρξει κίνδυνος να χαθούν πολύτιμοι πόροι για την οικονομία. Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να αναλάβει ενεργό δράση η επιτροπή επιτάχυνσης και υλοποίησης, που αποφασίστηκε να λειτουργήσει υπό την εποπτεία του υφυπουργού Δημοσιονομικής Πολιτικής Θόδωρου Σκυλακάκη.
Σημειώνεται ότι στόχος της πενταμελούς εκτελεστικής επιτροπής, που αποφασίσθηκε χθες ότι θα λειτουργεί στη Γραμματεία της κυβέρνησης, είναι να υποβάλει τις προτάσεις της μέχρι τις 24 Αυγούστου. Στη συνέχεια, θα γίνει το «φιλτράρισμα» των προτάσεων και στα τέλη Σεπτεμβρίου θα δοθούν σε διαβούλευση, ώστε στις 15 Οκτωβρίου να είναι έτοιμο το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης, όπως το ονόμασε ο πρωθυπουργός, που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. |
3/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιταχύνεται η Ηλέκτριση των Καλωδίων Διασύνδεσης των Δυτικών Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 13:26
O ΑΔΜΗΕ επιταχύνει την υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματός του και ετοιμάζεται να προκηρύξει, πριν από τα τέλη του έτους, τον διαγωνισμό για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δυτικών Κυκλάδων, κάτι που ακολουθεί την πρόσφατη υπογραφή των συμβάσεων για την διασύνδεση της Σκιάθου με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Εύβοιας. Πρόκειται για την τέταρτη φάση του σχεδίου για τη διασύνδεση του νησιωτικού συμπλέγματος των Κυκλάδων
με τον Διαχειριστή να σκοπεύει να ολοκληρώσει το έργο εντός της διετίας 2023-2024, προκειμένου να ξεκινήσει η πλήρης λειτουργία του το 2025. Η τέταρτη φάση αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Μήλου, της Φολεγάνδρου, της Σερίφου, της Σίφνου και της Κύθνου. Αρχικά, ο διαγωνισμός είχε προγραμματιστεί να προκηρυχθεί το επόμενο έτος, 2021, ώστε το έργο να ολοκληρωνόταν έως το 2024, ωστόσο, ο ΑΔΜΗΕ επέλεξε να επισπεύσει την υλοποίησή του κατά τρόπο ώστε έως το 2023, τα εν λόγω νησιά να έχουν διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Λαυρίου.
Παράλληλα, προβλέπεται έως τα τέλη του έτους να έχει ολοκληρωθεί η τρίτη φάση, που περιλαμβάνει την πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου Σύρου- Λαυρίου, ενώ η δεύτερη φάση η οποία αφορά στη διασύνδεση της Πάρου με την Νάξο και της τελευταίας με την Μύκονο, βρίσκεται στην τελική ευθεία, καθώς έχουν ήδη ποντιστεί τα υποβρύχια καλώδια και το μόνο που απομένει είναι η κατασκευή του απαραίτητου υποσταθμού στην Νάξο. Μάλιστα, στις αρχές Απριλίου πραγματοποιήθηκε μ απόλυτη επιτυχία η δοκιμαστική ηλέκτριση των καλωδιακών συνδέσεων της β' φάσης του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ.
Θυμίζουμε ότι αυτό το στάδιο διασύνδεσης περιλαμβάνει και την αναβάθμιση των υφιστάμενων καλωδιακών διασυνδέσεων Λιβαδιού Ευβοίας-Άνδρου και Άνδρου-Τήνου, στην οποία ανάδοχος είναι η Prysmian.
 Όσον αφορά στη διασύνδεση της Σκιάθου, μέσω της Εύβοιας, σε ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 56 εκατ. ευρώ, να σημειώσουμ ότι υπεγράφησαν πρόσφατα οι συμβάσεις με τους αναδόχους του έργου. Έτσι, για το μεν τμήμα "Μαντούδι - Σκιάθος" αναδείχτηκε η "Ελληνικά Καλώδια", με τη σύμβαση να ανέρχεται στα 42,8 εκατ. ευρώ, για την δε κατασκευή του υποσταθμού στην Σκιάθο, η ABB, που προσέφερε 9,5 εκατ. ευρώ.
Η διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι 20 μήνες και ο στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί στο α' εξάμηνο του 2022. Ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τις ανάδοχες εταιρείες επιδιώκει την επίσπευση του project, ώστε να περιοριστούν φαινόμενα όχλησης των τοπικών κοινοτήτων κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ συζητεί, ακόμη, και τη δυνατότητα προστασίας του υποβρύχιου καλωδίου που θα τοποθετηθεί για όλο το μήκος του των 30 χιλιομέτρων, σε βάθος 400 μέτρων.
Πρέπει να τονίσουμε ότι η διασύνδεση της Σκιάθου θα ενισχύσει την ηλεκτρική τροφοδοσία των Σποράδων από το ηπειρωτικό σύστημα, ιδίως την κρίσιμη εποχή του θέρους, κάτι που θα τερματίσει άπαξ δια παντός τα φαινόμενα των διακοπών που παρατηρούνται στην ηλεκτροδότηση των νησιών.
Τέλος, ο Διαχειριστής έχει προτείνει να διατηρηθούνσε καθεστώς εφεδρείας, στις Κυκλάδες, μόνο δύο αυτόνομοι σταθμοί παραγωγής (ΑΣΠ) ηλεκτρικής ενέργειας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση και των τεσσάρων φάσεων της διασύνδεσης των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για τους ΑΣΠ Πάρου και Θήρας, ενώ για τις αντίστοιχες μονάδες της Σύρου, της Μυκόνου και της Άνδρου, ο ΑΔΜΗΕ προκρίνει τον σταδιακό τερματισμό της λειτουργίας τους και αναλόγως του πώς θα εξελίσσονται τα τέσσερα προαναφερθέντα στάδια των διασυνδέσεων. Τα συμπεράσματα στα οποία έχει καταλήξει, κατά τα φαινόμενα, ο Διαχειριστής, περιλαμβάνονται, υπό μορφή μελέτης στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ, 2021 -2030. |
3/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η προκρινόμενη λύση για τον Πρίνο: Κρατικές εγγυήσεις για δάνειο και είσοδος του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της ελληνικής Energean |
Θέμα λίγων ημερών είναι πια οι ανακοινώσεις για το τελικό σχέδιο της κυβέρνησης προκειμένου να διασωθεί το κοίτασμα πετρελαίου του Πρίνου αλλά και για να συνεχίσει η δραστηριότητα για άλλα τουλάχιστον 15 χρόνια.
Καλά πληροφορημένες πηγές που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις ενέργειες των δύο συναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκτιμούν πως η τελική λύση που φαίνεται να καταλήγει η κυβέρνηση προβλέπει:
1. Την είσοδο του δημοσίου με μικρό ποσοστό μετοχών στο μετοχικό κεφάλαιο της εν Ελλάδι Energean Oil & Gas, θυγατρική της Energean που διαχειρίζεται το κοίτασμα.
2. Την παροχή κρατικών εγγυήσεων για τη χρηματοδότηση ύψους 75 εκ. ευρώ που απαιτούνται κατά τη διετία 2020-2021 προκειμένου να υλοποιηθούν οι απαιτούμενες επενδύσεις, σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας.
Χωρίς βέβαια να αποκλείονται και ανατροπές καθώς είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με την Ευρ. Επιτροπή, όλα δείχνουν ότι τα καλά νέα για τον Πρίνο δεν θα αργήσουν να ανακοινωθούν.
Η επένδυση στο μοναδικό κοίτασμα της Ελλάδας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας μετά την πετρελαϊκή κρίση και η συγκεκριμένη οικονομική δραστηριότητα μαζί με τις 270 θέσεις εργασίας βρίσκονται σε κίνδυνο.
Η εταιρία πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα το business plan των απαιτούμενων παρεμβάσεων προκειμένου να διασωθεί αλλά και να συνεχίσει να λειτουργεί ο Πρίνος για τα επόμενα 15 χρόνια. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει και δράσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων καθώς και για τον δραστικό περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Να σημειωθεί ότι στα σχεδόν 13 χρόνια διαχείρισης του Πρίνου, η Enεrgean έχει επενδύσει περίπου 460 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας να αυξήσει θεαματικά τα αποθέματα υδρογονανθράκων και να ενισχύσει την απασχόληση, ενώ ο Πρίνος, παρά τη χαμηλή παραγωγή, έχει εισφέρει στην εθνική οικονομία και στην τοπική οικονομία της Καβάλας περίπου 500 εκατ. ευρώ, διατηρώντας μία άριστη επίδοση στον τομέα Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος.
Μόνο στο διάστημα Σεπτεμβρίου – Μαϊου η Energean έχει καταβάλλει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για να μην κλείσουν και να λειτουργούν με ασφάλεια οι θαλάσσιες εξέδρες και το χερσαίο εργοστάσιο «Σίγμα» και να μην χάσουν την δουλειά τους οι 270 εργαζόμενοι στον Πρίνο με προφανείς συνέπειες για την Καβάλα, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και την εθνική οικονομία γενικότερα. |
3/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλή η Επάρκεια Φ. Αερίου και η Ανθεκτικότητα του Ηλεκτρικού Συστήματος Παρά την Διακοπή Τροφοδοσίας του Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας στις 27 & 28/7 | 
Του Αλέξανδρου Περέλλη*
Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 10:34
Σχετικά ανεπηρέαστο έμεινε το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας από το ατύχημα που συνέβη στον βουλγαρικό αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου, από τον οποίο εφοδιάζεται και η Ελλάδα δια μέσου του σημείου διασύνδεσης του Σιδηροκάστρου. Το ατύχημα συνέβη την Δευτέρα 27 Ιουλίου στις 07:56 το πρωί, στο βουλγαρικό τμήμα του αγωγού 200 μέτρα πριν τον κόμβο του δικτύου αερίου στο χωριό Κούλατα, ένω δεν υπήρξε θέμα επάρκειας φυσικού αερίου για τις εγχώριες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής
καθότι τα αποθέματα LNG στη Ρεβυθούσα (Αγία Τριάδα) και στο σημείο διασύνδεσης των Κήπων (Τουρκία) ήταν ικανά για την ομαλή κάλυψη της ζήτησης. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ζήτηση φυσικού αερίου παρουσιάζεται ιδιαίτερα αυξημένη εξαιτίας των υψηλών ηλεκτρικών φορτίων ψύξης και κλιματισμού που οδήγησε σε άνοδο στην ηλεκτροπαραγωγή των εγχώριων μονάδων φυσικού αερίου. Αναφορικά, και σύμφωνα με στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενεργειακής ανάλυσης του ΙΕΝΕ, οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της Ελλάδας για τον μήνα Ιούνιο του 2020 ανήλθαν σε 4.8 TWh, με 3.2 TWh ή 65% να εισάγονται μέσω της Αγίας Τριάδας, 1.3 TWh ή 28% να εισάγονται μέσω του Σιδηροκάστρου, ενώ περίπου 0.3 TWh ή 7% εισήχθησαν μέσω των Κήπων. Επίσης, σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι το 5ημέρο 24/6-28/6 η εισαγωγή φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο ήταν μηδενική εξαιτίας των χαμηλών τιμών LNG που εξασφαλίστηκαν στο terminal της Ρεβυθούσας (Αγία Τριάδα). Το γεγονός αυτό τονίζει ότι περιστατικά, όπως το ατύχημα στον αγωγό Ελλάδας-Βουλαρίας, ενδέχεται να έχουν χαμηλό ως μηδενικό αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου και κατ’ επέκταση στην ηλεκτροπαραγωγή της χώρας.
 Ωστόσο, και ενώ δεν υπήρξαν προβλήματα επάρκειας το διήμερο 27/7-28/7 έως την αποκατάσταση της βλάβης τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 29/07, η αυξημένη ζήτηση και οι ακριβές εισαγωγές πίεσαν την οριακή τιμή συστήματος προς τα πάνω. Πιο συγκεκριμένα, η ζήτηση εκτοξεύτηκε στην προημερήσια αγορά (DAM) την Δευτέρα (27/7) στις 169 GWh και κορυφώθηκε την Τετάρτη (29/7) στις 180.16 GWh. Η βλάβη επηρέασε άμεσα τον προγραμματισμό των μονάδων και την οριακή τιμή του συστήματος (ΟΤΣ) στην προημερήσια αγορά μόνο την Τρίτη 28/7. Συγκεκριμένα, η μέση ΟΤΣ την Τρίτη αυξήθηκε σημαντικά στα 49,7 €/MWh σημειώνοντας άνοδο κατά 9 €/MWh ή 23% σε σύγκριση με την προηγούμενη Τρίτη (21/7). Επιπλέον, σημαντική ήταν η συνεισφορά του λιγνίτη που συμμετείχε με 7% της ζήτησης, με την ένταξη στον ημερήσιο προγραμματισμό των μονάδων Αγίου Δημητρίου 3, Μεγαλόπολης 4 και Μελίτης, οι οποίες βρίσκονταν ωστόσο σε συνεχή λειτουργία από τις τελευταίες βραδινές ώρες της Κυριακής για την κάλυψη της υψηλής ζήτησης. Η συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ήταν αντίστοιχη με αυτή που παρατηρήθηκε τις περιόδους αιχμής ζήτησης της προηγούμενης εβδομάδας (22/7-24/7). Οι ΑΠΕ συνεισεφέραν με 26,6% (46,8 GWh) της ζήτησης, ενώ οι καθαρές εισαγωγές με 16,3% (28,65 GWh) της ζήτησης.
 Αντιθέτως η χρήση φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή κορυφώθηκε το διήμερο της βλάβης Δευτέρα 27/7- Τρίτη 28/7, συνεισφέροντας το 45,35% (76,72 GWh) και το 42,95% (75,6 GWh) της ζήτησης αντιστοίχως, ενώ υποχώρησε την Τετάρτη 29/7 παρά την αποκατάσταση της βλάβης και την κορύφωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας την συγκεκριμένη ημέρα. Η πολύ υψηλή ζήτηση την Τετάρτη, που ανήλθε στις 180 GWh, καλύφθηκε κατά 39.6% από φυσικό αέριο, ενώ σημειώθηκε άνοδος της συμμετοχής του λιγνίτη στο 8,7% και των εισαγωγών στο 16,8%, ενώ αυξημένες ήταν και οι ΑΠΕ που συμμετείχαν με 28,13%. Σημειώνεται ότι η αύξηση στις εισαγωγές επήλθε παρά την ημερήσια αύξηση των τιμών στις χονδρεμπορικές αγορές της Ιταλίας και της Βουλγαρίας με τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς της Ελλάδας να συγκλίνουν με αυτές της Βουλγαρίας για περίπου 8 ώρες (13:00-21:00) στα 48,5 €/MWh, ενώ οι τιμές στην Ιταλία διαμορφώθηκαν ψηλότερα ξεπερνώντας επί 5 ώρες τα 60 €/MWh.    Κατά συνέπεια, φάνηκε ότι η συμμετοχή του λιγνίτη κατά τις περιόδους αιχμής της θερινής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας είναι ακόμη απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος και επίσης ότι η υψηλή παραγωγή ΑΠΕ είναι ικανή να μειώσει το κόστος, αυξάνοντας την αντοχή του ηλεκτρικού συστήματος σε περιστατικά που απειλούν την εγχώρια ενεργειακή ασφάλεια. Επιπλέον, η σταθεροποίηση των καθαρών εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στο 15% - 25% εκφράζει την εξάρτηση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τις όμορες αγορές, κυρίως της Βουλγαρίας και της Ιταλίας, με ένα αρκετά υψηλό κόστος εισαγωγών, το οποίο αναμένεται, ωστόσο, να μειωθεί οριακά με την σύζευξη των αγορών και την εφαρμογή του target model.
*O Αλέξανδρος Περέλλης είναι Ερευνητής στο Ινστιτούτο Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ) |
1/8/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετρούν τις πληγές τους οι oil majors - Ζημιές δισεκατομμυρίων $ ανακοίνωσαν Shell, Total, ENI |
Σημαντικές ζημιές πολλών δισεκατομμυρίων ανακοινώνουν οι μεγάλες πετρελαϊκές, ως αποτέλεσμα της αναταραχής στον κλάδο αλλά και των δραματικών επιπτώσεων στην οικονομία και την αγορά πετρελαίου από την πανδημία του Covid - 19. Ως αποτέλεσμα της δραματικής επιδείνωσης του οικονομικού περιβάλλοντος οι εταιρείες προχωρούν σε σημαντικές αναδιαρθρώσεις, περικοπές κόστους αλλά και παραγωγής που θα επηρεάσουν συνολικά τα μεγέθη για την τρέχουσα χρονιά.
Πιο αναλυτικά η Shell ανακοίνωσε στο 2ο τρίμηνο ζημιές $18,4 δισ. χωρίς να υπολογίζονται οι απώλειες από την αξία των αποθεμάτων. Η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει προσαρμοσμένες ζημιές της τάξης των $800 - 875 εκατ. στο τρέχον τρίμηνο και κοντά στα $3,2 με 3,5 δις. σε ολόκληρη τη διάρκεια του 2020.
Σύμφωνα με την εταιρεία η καθετοποιημένη μονάδα φυσικού αερίου του ομίλου αντιμετωπίζει στο τρίτο τρίμηνο το ισχυρότερο οικονομικό πλήγμα κυρίως εξαιτίας της καθυστερημένης επίπτωσης των τιμών του πετρελαίου στις συμβάσεις αερίου που περιλαμβάνουν σχετική ρήτρα πετρελαίου.
Ήδη η εταιρεία έχει προαναγγείλει κινήσεις για μείωση του κόστους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Ben Van Beurden να τονίζει ότι μετά το καλοκαίρι θα υπάρξει αναθεώρηση από το μηδέν του μοντέλου λειτουργίας με νέες δομές που τώρα αποφασίζονται. Η αντίπαλη BP έχει ήδη ανακοινώσει πλάνα για περικοπές 10 χιλιάδων θέσεων εργασίας, οι περισσότερες μέχρι το τέλος του έτους.
Η Total ανακοίνωσε καθαρές ζημιές ύψους $8.37 δισ. για το β᾽ τρίμηνο, όταν το ίδιο διάστημα το 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη $2.76 δισ. Στο πρώτο τρίμηνο του έτους η εταιρεία είχε ανακοινώσει κέρδη $34 εκατ.
Η συνολική παραγωγή που τα τελευταία χρόνια καταγράφει αύξηση για την εταιρεία, υποχώρησε κατά 4% σε ετήσια βάση στα 2,85 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα από 2,95 εκατ. Η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε 7% και η παραγωγή αερίου 1%.
Για το 2020 η εταιρεία αναμένει ότι η παραγωγή πετρελαίου και αερίου θα κινηθεί στα 2,9 με 2,95 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα, με την κορύφωση της μείωσης να αναμένεται στο τρίτο τρίμηνο, προτού επέλθει βελτίωση στο τέταρτο τρίμηνο.
Τέλος η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημιές 4,4 δισ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, έναντι κερδών 424 εκατ. ευρώ στο ίδιο διάστημα πέρυσι. Σε ορίζοντα εξαμήνου η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημμιές 7,3 δισ. ευρώ, όταν στο πρώτο εξάμηνο του 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη 1,5 δισ. ευρώ.
Η παραγωγή της εταιρείας ήταν 1,7 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου στο δεύτερο τρίμηνο, μειωμένη κατά 6,6% σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Η ΕΝΙ αναμένει παραγωγή 1,7 εκατ. ισοδύναμων βαρελιών για το 2020 περιλαμβανομένων και των μειώσεων του Opec+. |
31/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο υπουργείο Οικονομικών ο «φάκελος» του Πρίνου – Σιγή ασυρμάτου για τη λύση |
Στο υπουργείο Οικονομικών και για την ακρίβεια στον υφυπουργό Θεόδωρο Σκυλακάκη βρίσκεται ο «φάκελος» της διάσωσης της επένδυσης του Πρίνου.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να δείχνει πια ότι η υπόθεση έχει φύγει από την αρμοδιότητα του και τον έχει αναλάβει ο υφυπουργός Δημοσιονομικής Πολιτικής. Έχει το κλειδί στα χέρια του ως προς την εξεύρεση της αναγκαίας λύσης προκειμένου να κρατηθεί ζωντανό το κοίτασμα και να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας.
Πηγές θέλουν να είναι τρία τα σενάρια που εξετάζονται. Κατά σειρά προτεραιότητας είναι η χρηματοδότηση μέσω δανεισμού αλλά με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, η αξιοποίηση άλλης μορφής κρατικής ενίσχυσης και η συμμετοχή του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας – μέλους της Energean που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα.
Και για αυτές τις τρεις λύσεις, όποια κι αν τελικά επιλεχθεί, θα πρέπει να δοθεί έγκριση από τις Βρυξέλλες, αφού πρόκειται για κρατική ενίσχυση.
Πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποφεύγουν να δώσουν οποιαδήποτε πληροφορία ως προς τη λύση που θα δοθεί, δηλώνοντας όμως την αισιοδοξία τους ως προς το τελικό αποτέλεσμα. |
31/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Eni περικόπτει σημαντικά τις δαπάνες της στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων με πιθανές αρνητικές συνέπειες για την Κύπρο |  31 07 2020 | 07:31
Η ιταλική Eni ανακοίνωσε περικοπές ύψους 2,6 δις. ευρώ στις κεφαλαιακές της δαπάνες, ιδίως στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ως αποτέλεσμα της πτώσης των τιμών πετρελαίου και αερίου που επέφερε η πανδημία.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει παραγωγή στα 1,71-1,76 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα φέτος από 1,75-1,80 που ήταν οι προηγούμενες εκτιμήσεις. Ο λόγος είναι "οι περικοπές κόστους, η μειωμένη ζήτηση αερίου διεθνώς και η αναγκαστική μείωση της παραγωγής στη Λιβύη".
Η Eni είχε προηγουμένως ήδη περικόψει την παραγωγή της στα 1,74 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, δηλαδή κατά 5,1% στο α΄ εξάμηνο επικαλούμενη τη μειωμένη ζήτηση για αέριο στην Αίγυπτο και την κατάσταση στη Λιβύη, αν και ανέφερε θετικές εξελίξεις στην Αγκόλα, τη Νιγηρία, το Καζακστάν και το Μεξικό.
Πλέον, το νέο επίπεδο δαπανών της Eni είναι 35% χαμηλότερο από τον αρχικό προϋπολογισμό για το 2020 και 30% χαμηλότερο για το 2021. Ο επικεφαλής, Κλαούντιο Ντεσκάλτσι, δήλωσε σχετικά ότι η μείωση του κόστους θα επιτρέψει στην Eni να διαχειριστεί καλύτερα τη μεγάλη αβεβαιότητα που έρχεται.
Τέλος, αυτό που είναι ακόμη άγνωστο είναι το πως θα επηρεάσει όλη αυτή η κατάσταση τις επενδύσεις της Eni στην κυπριακή ΑΟΖ, όπου διαχειρίζεται ή συμμετέχει στα οικόπεδα 2, 3, 6, 7, 8, 9 και 11. Όλα αυτά τη στιγμή που η Τουρκία έχει στείλει το πλοίο ερευνών Μπάρμπαρος στην ευρύτερη περιοχή για νέες έρευνες. |
31/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηνωμένο Βασίλειο: Τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα Μειώνουν τους Λογαριασμούς Ρεύματος | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:23
Ο τελευταίος γύρος υπεράκτιων αιολικών πάρκων που θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να μειώσει τους λογαριασμούς ενέργειας των νοικοκυριών, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια πολύ φθηνά συμπεραίνει έρευνα του Imperial College London. Σύμφωνα με την έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Energy οι εταιρείες που θέλουν να κατασκευάσουν αιολικά πάρκα υποβάλλουν προσφορές στις δημοπρασίες, δηλώνοντας την τιμή στην οποία θα πουλήσουν την ενέργεια που παράγουν στην κυβέρνηση. Εάν η προσφορά μιας εταιρείας είναι υψηλότερη από τη χονδρική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου
μόλις τεθεί σε λειτουργία το αιολικό πάρκο, τότε η εταιρεία θα λάβει επιχορήγηση από την κυβέρνηση για την αύξηση της τιμής. Ωστόσο, εάν η δηλωμένη τιμή είναι μικρότερη από την τιμή χονδρικής, τότε η εταιρεία θα επιστρέψει στην κυβέρνηση τη διαφορά. Αυτή η διαφορά στη συνέχεια μεταφέρεται στους λογαριασμούς ενέργειας των καταναλωτών, μειώνοντας το ποσό που θα πληρώσουν τα σπίτια και οι επιχειρήσεις για ηλεκτρική ενέργεια.
Οι ερευνητές ανέλυσαν παρόμοιες δημοπρασίες για υπεράκτια αιολικά πάρκα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, διαπιστώνοντας ότι πλέον η στήριξή τους δεν γίνεται μόνο με τη μορφή επιδοτήσεων, ενώ παράλληλα καταγράφεται μια σημαντική πτώση των τιμών. Αναλυτές εκτιμούν πως αυτή η πτώση τους- ειδικά στο Ηνωμένο Βασίλειο- οφείλεται στην πρόοδο που επετεύχθη χάρη στη νέα τεχνολογία, τις οικονομίες κλίμακας και τις αποτελεσματικές αλυσίδες εφοδιασμού γύρω από τη Βόρεια Θάλασσα.
Παράλληλα, η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα την άρση των φραγμών στην κατασκευή έργων αποθήκευσης ενέργειας άνω των 50MW στην Αγγλία και 350MW στην Ουαλία. Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει επί του παρόντος 1GW λειτουργικών μονάδων αποθήκευσης και επιπλέον 13,5GW έργων υπό ανάπτυξη. Αυτή η παρέμβαση της κυβέρνησης δημιουργεί ένα περιβάλλον σχεδιασμού που θα μπορούσε να επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Αναλυτές θεωρούν πως αυτό θα μπορούσε να συμβεί είτε με την προώθηση ενός μοντέλου κεντρικής παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας, είτε με μικρότερα κοινοτικά προγράμματα.
Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μετακινηθεί σημαντικά από τα ορυκτά καύσιμα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ωστόσο ο τομέας των μεταφορών παραμένει το μεγάλο «αγκάθι», καθώς παράγει το ένα τρίτο όλων των εκπομπών CO₂ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με τα τελευταία «μελλοντικά σενάρια ενέργειας» της National Grid, θα χρειαστεί το υδρογόνο για να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως το 2050. Το υδρογόνο «θα μπορούσε να είναι η λύση σε πολλά από τα πιο δύσκολα μέρη της μετάβασης», ιδιαίτερα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, τη ναυτιλία και τη βαριά βιομηχανία. |
31/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αισιοδοξία δεν Ταιριάζει στην Αγορά Πετρελαίου- Ποιοί Παράγοντες Απειλούν με Κατάρρευση τη Ζήτηση Αργού | 
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:00
Στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα, καμία κίνηση δεν μπορεί να προεξοφληθεί σε περιβάλλοντα που προσιδιάζουν του υφιστάμενου, με τις έντονες αναταράξεις, την αβεβαιότητα για τα μελλούμενα και τον αναθεωρητισμό των μεγάλων δυνάμεων και των πολιτικών που διακονούν. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που αναδύθηκαν τα τελευταία χρόνια σε καθαρή εξαγωγική δύναμη υδρογονανθράκων, χάρη στην επανάσταση του σχιστόλιθου, προσπαθούν να διατηρήσουν τα κεκτημένα μετά την επίθεση που δέχτηκε ο ενεργειακός τομέας τους από τη συνδυασμένη επίθεση Ρώσων-Σαουδαράβων και κορονοϊού. Ο αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ σε χθεσινή ομιλία του στο Τέξας, φρόντισε να διατυμπανίσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Αμερικής,
ενώ δεσμεύτηκε ότι η εγχώρια πετρελαϊκή βιομηχανία δεν θα εξαρτηθεί ποτέ ξανά από εχθρικούς διεθνείς προμηθευτές. Φρόντισε, παράλληλα, να ενισχύσει την ενεργειακή αυτονομία της χώρας του, με την υπογραφή δύο αδειών για την κατασκευή υποδομών εξαγωγής αργού, κατά μήκος των συνόρων ΗΠΑ-Μεξικού. Η πρώτη άδεια αφορά σε αγωγό που θα διαχειρίζεται η NuStar Energy, και θα περνά κάτω από τον ποταμό Ρίο Γκράντε και θα μεταφέρει αργό και εξευγενισμένα προϊόντα πετρελαίου από το Τέξας στο Μεξικό και η δεύτερη για την κατασκευή σιδηροδρομικής γέφυρας από την Kansas City Southern Railway Co.
Σημειώνεται ότι το Μεξικό είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αμερικανικού αργού με τις ΗΠΑ να αποστέλλουν, πέρυσι, συνολικά 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε πετρέλαιο και υποπροϊόντα του στη γειτονική χώρα, ή ποσοστό 14% των συνολικών εξαγωγών των ΗΠΑ, ενώ αποτελεί και έναν από τους κορυφαίους εισαγωγείς αμερικανικού φυσικού αερίου. Μόνο κατά το β’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, και καθόλο το 2021, ο μέσος όρος εξαγωγών του καυσίμου προς το Μεξικό εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 1,5 δισ. κυβικά πόδια ημερησίως, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Και ενώ αυτά συμβαίνουν στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, οι τιμές του αργού εξακολουθούν να κινούνται επί ξηρού ακμής, πότε ανοδικά και πότε καθοδικά. Την Τετάρτη η τιμή κατέγραψε κέρδη χάρη στην ώθηση που προσέφεραν στην αγορά τα αναθεωρημένα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), με τους αναλυτές να μην παραλείπουν να προειδοποιήσουν ότι το υφιστάμενο περιβάλλον και η συγκυρία κρύβουν πολλούς κινδύνους. Σημειώνουμε ότι ο ΙΕΑ ανέφερε ότι έχει καταγραφεί μείωση των αποθεμάτων αργού κατά το εντυπωσιακό νούμερο των 10,6 εκατ. βαρελιών, γεγονός που είχε άμεση ανοδική επίπτωση στα χρηματιστήρια εμπορευμάτων.
 (γράφημα που απεικονίζει την τροχιά της τιμής του Brent το τελευταίο εξάμηνο. Πηγή: FT.com)
Χθες, όμως, οι τιμές διόρθωσαν επί τα χείρω, με την τιμή του Brent, που θεωρείται το διεθνές benchmark να υποχωρεί σημαντικά, κατά 2,01% κατά τις απογευματινές συναλλαγές και να κινείται στην περιοχή των 42,87 δολαρίων το βαρέλι.
Οι έντονες διακυμάνσεις των τιμών είναι εκείνες που οδηγούν αρκετούς αναλυτές να ενστερνίζονται την άποψη ότι το μέλλον του αργού παραμένει δυσοίωνο, ιδίως, καθώς η πανδημία του κορονοϊού μοιάζει να παραμένει πεισματικά στο προσκήνιο.
«Ενώ η ανοδική ανοδική τάση έχει πάψει να υφίσταται από τον περασμένο μήνα, εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι οι τιμές έχουν καθυστερήσει να ακολουθήσουν τροχιά καθοδικής διόρθωσης, ώστε να αντικατοπτρίσουν την εξασθένηση της ανάκαμψης της ζήτησης πετρελαίου και την επιδείνωση των οικονομικών προοπτικών», ανέφεραν οι αναλυτές της Standard Chartered.
«Σήμερα, ακούμε ολοένα και πιο σπάνια να γίνεται λόγος για ανάκαμψη τύπου V (ήτοι, ταχεία άνοδο που ακολουθείται από έντονη ύφεση) για τη ζήτηση και εξαιρετικά περιορισμένες αγορές, τουτέστιν, οι λόγοι που επέτρεψαν στο Brent να καταγράψει ράλι πάνω από τα 40 δολάρια το βαρέλι», υποστηρίζει η Standard Chartered. «Αντιθέτως, το κύριο αντικείμενο συζητήσεων στις αγορές φαίνεται να έχει μετατοπιστεί στο πόσο ακριβώς θα μας απογοητεύσει η ζήτηση και το πόσο καιρό θα χρειαστεί για να ομαλοποιηθούν εκ νέου τα αποθέματα.»
 (διακύμανση τιμής WTI από το 1986)
Η παραπάνω εκτιμήσεις έρχονται, βέβαια, σε πλήρη αντίθεση με τη διακύμανση των τιμών αργού κατά τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Η μεταβλητότητα έχει εξαφανιστεί, με την τιμή του αμερικανικού WTI να παραμένει πέριξ της ζώνης διακύμανσης των 40 δολαρίων το βαρέλι, και του Brent λίγα δολάρια περισσότερα. Οι τιμές μοιάζουν να έχουν εγκλωβιστεί σε αυτά τα επίπεδα, ακόμη και όταν η αισιοδοξία που προκαλούν ορισμένα ευοίωνα οικονομικά στοιχεία ανά τον πλανήτη έχει ατονίσει. Η μόνη ένδειξη που κατατείνει σε μια πιο απαισιόδοξη προοπτική για τις αγορές πετρελαίου, είναι η μετάβαση από την οπισθοδρομικότητα προς το λεγόμενο «contango», δηλαδή, φθηνότερο πετρέλαιο και ακριβοί ναύλοι των δεξαμενοπλοίων. Όπως επεσήμανε η Standard Chartered, οι εκπτώσεις για τα συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης (τετραμήνου) του Brent, κοντά στην ημρομηνία λήξης τους, αυξήθηκαν στη διάρκεια του Ιουλίου.
Κατά την άποψη των αναλυτών της Standard Chartered μια τιμή του Brent που θα υπερβαίνει τα 40 δολάρια το βαρέλι μοιάζει ολοένα και πιο παράταιρη σε σύγκριση με τα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς και της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά και με τις εξελίξεις της πανδημίας του νέου κορονοϊού.
 (Μέσος όρος τιμής λιανικής πώλησης βενζίνης στις ΗΠΑ -δολάρια ανά γαλόνι. Πηγή: ΕΙΑ)
Βέβαια, δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι ενώ βρισκόμαστε υπό τον αστερισμό όλης αυτής της αναταραχής, η ζήτηση βενζίνης στις ΗΠΑ έως τις 24 Ιουλίου, σημείωσε άνοδο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΑ, αυξανόμενη στα 8,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τερματίζοντας μια περίοδο καθίζησης που διήρκεσε επί αρκετές εβδομάδες. Υπό προϋποθέσεις, επομένως, το δεύτερο κύμα κάμψης των τιμών του πετρελαίου στις Η.Π.Α. θα μπορούσε να εξομαλυνθεί, επί του παρόντος, με την ανάκαμψη της ζήτησης βενζίνης, σε συνδυασμό με την κάθετη μείωση των αποθεμάτων, να έχει αποφέρει την αύξηση των τιμών που παρατηρήσαμε στα μέσα της εβδομάδας που λήγει.
Το δυσοίωνο σε όλη αυτή την εικόνα είναι ότι τα συναισθήματα αλλάζουν σε εβδομαδιαία βάση, με αποτέλεσμα να μην είναι ευδιάκριτο προς τα πού θα κινηθούν οι πετρελαϊκές αγορές μεσοπρόθεσμα, που σημαίνει ότι κανείς δεν γνωρίζει το αν θα εξακολουθήσουμε να παρατηρούμε αυτό το σημαντικό έλλειμμα στην προσφορά και τη ζήτηση, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους. Μόλις την προηγούμενη Τρίτη, η Rystad Energy προειδοποίησε ότι η χαλάρωση των περικοπών της παραγωγής του ΟPEC + θα μπορούσε να επιφέρει την αναπλήρωση των πλεονασμάτων για το επόμενο τετράμηνο. Η παγκόσμια προσφορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τους αμέσως επόμενους μήνες, ξεπερνώντας την αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης, καθώς πέραν όλων των άλλων διαρθρωτικών προβλημάτων στην αγορά, έχουμε να αντιμετωπίσουμε την ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων κορονοϊού, παγκοσμίως, γεγονός που είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει περιορισμούς στην κυκλοφορία οχημάτων και τις μτακινήσεις των πολιτών με όλα τα μέσα.
Στην πραγματικότητα, οι εμπειρογνώμονες της αγοράς προειδοποιούν πως τα όποια κέρδη των τιμών, μπορεί να αποδειχτούν πρόσκαιρα και να καταγράψουν στροφή 180 μοιρών αμέσως μόλις η παραγωγή υπερβεί τη ζήτηση, κάτι που η πλειονότητα των αναλυτών θεωρεί ότι πλησιάζει.
 Τιμές και κορονοϊός
H πανδημία είναι πιθανό να αποτελεί το σημείο καμπής της ζήτησης για πετρέλαιο. Μόλις πριν από λίγους μήνες, στο αποκορύφωμά της κατάφερε να προκαλέσει τεράστιο πλήγμα στην ημερήσια κατανάλωση αργού που έφθασε σχεδόν στο ένα τρίτο, και σε μια περίοδο κατά την οποία η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης καθώς και η μετατόπιση του ενδιαφέροντος των κυβερνήσεων από τους παραδοσιακούς τρόπους ηλεκτροπαραγωγής, προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας είχαν ήδη αφήσει να διαφανούν οι πρώτες εκτιμήσεις για πτωτική αναθεώρηση της μακροπρόθεσμης ζήτησης για πετρέλαιο.
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, αναγκάζει ορισμένους αξιωματούχους του OPEC να διερωτώνται μήπως, τελικά, η κάθετη μείωση της ζήτησης το τρέχον έτος, υποδηλώνει ενδεχομένως, μια κάποια μόνιμη μεταβολή της τάσης που να έχει διαρκείς επιτώσεις στην κατανάλωση, αλλά και να προετοιμάζονται να σχεδιάσουν την επόμενη ημέρα, εάν αυτή βρίσκεται ήδη επί θύραις.
Είναι ενδεικτικό του τρόπου σκέψης που διακατέχει τον OPEC, το γεγονός ότι η κρίση που ξέσπασε φέτος, και επέφερε την κατάρρευση των τιμών κάτω και από τα 16 δολάρια το βαρέλι, θέτει σε αμφισβήτηση τις ήδη διατυπωμένες εκτιμήσεις για τις προοπτικές της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου, μόλις δώδεκα χρόνια αφότου το διεθνές καρτέλ αποκόμιζε τεράστια έσοδα χάρη στις τιμές που είχαν εξακοντιστεί πέραν των 145 δολαρίων, αλλά και στην διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση.
 (Παγκόσμια ζήτηση αργού του ΟPEC 2019-2021- σε εκατ. βαρέλια ημερησίως. Πηγή: OPEC)
Σήμερα όλα είναι διαφορετικά. Ο OPEC είναι υποχρεωμένος να συνεργαστεί στενότερα με τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες που δεν είναι μέλη του, όπως η Ρωσία, προκειμένου να μπορέσει να αυξήσει τα κέρδη του που βαίνουν διαρκώς μειούμενα, αλλά και να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξει κίνδυνος διάλυσής του εκ των έσω, κάτι που κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει, με βάση την προάσπιση των εθνικών συμφερόντων των κρατών-μελών και των μεριδίων τους στην αγορά.
Αναλυτής που εκπονεί ενεργειακές μελέτες για λογαριασμό υπουργείου Πετρελαίου σημαίνουσας χώρας-μέλους του Οργανισμού υποστηρίζει ότι τα όσα έχουν συμβεί στο παρελθόν, στη διάρκεια πετρελαϊκών κρίσεων, και επέφεραν δραστικές μεταβολές της καταναλωτικής συμπεριφοράς, θα επαναληφθούν με αφορμή την παρούσα κρίση. Πέρυσι, καταναλώναμε 99,7 εκατ. βαρέλια τη ημέρα, με το καρτέλ να προβλέπει ότι φέτος η ζήτηση θα ξεπερνούσε τα 101 εκατ.!
Αρκούσε το lock down και το πάγωμα της οικονομικής δραστηριότητας, λόγω του κορονοϊού, για να σκορπίσουν στους πέντε ανέμους αυτές οι προσδοκίες. Ήδη ο OPEC αναθεώρησε επί τα χείρω τις προβλέψεις του και σήμερα μιλά για μόλις 91 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Όσο για το 2021… βλέπουμε!
Εξάλλου, στο τελευταίο εβδομαδιαίο δελτίο της (27/7), η Alpha Bank επιβεβαιώνει πως ο φόβος εμφάνισης ενός δεύτερου κύματος πανδημίας επισκιάζει την όποια ανάκαμψη των τιμών παρατηρούμε σήμερα και αναφέρει ότι οι ενέργειες των κρατών-μελών του ΟPEC+, να αντισταθμιστούν πιθανώς, από τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει η πανδημία του COVID-19 στη ζήτηση. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας στην έκθεσή του, Oil Market Report, που δημοσιεύτηκε τον Ιούλιο, εκτιμά ότι αν και η ζήτηση πετρελαίου μειώθηκε κατά 16,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα, κατά το β’ τρίμηνο του 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2019, στη συνέχεια θα υπάρξει ισχυρή ανάκαμψη, καθώς προσδοκά ότι οι μηνιαίες τιμές spot του Brent θα κυμανθούν κατά μέσο όρο στα 41 δολάρια ανά βαρέλι, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους που διανύουμε και θα αυξηθούν κατά μέσο όρο στα 50 δολάρια κατά το 202, ήτοι υψηλότερα από τις προβλέψεις που είχε διατυπώσει τον Ιούνιο.
«Ωστόσο, η εξάπλωση της πανδημίας σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Βραζιλία επισκιάζει τις προοπτικές, καθώς αυξάνεται η πιθανότητα διατήρησης και επιβολής της αναστολής της οικονομικής δραστηριότητας, γεγονός που θα μπορούσε να αποθαρρύνει την κατανάλωση και κατά συνέπεια να περιορίσει τη ζήτηση», τονίζεται στην έκθεση της Alpha Bank. |
31/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η τιμολόγηση του άνθρακα αποδίδει |  30 07 2020 | 10:00
Μια νέα μελέτη αποκαλύπτει εμπειρικά δεδομένα που καταδεικνύουν ότι η τιμολόγηση των ανθρακούχων εκπομπών είναι αποτελεσματική εκεί όπου εφαρμόζεται. Η μελέτη που είχε επικεφαλής ερευνητές από το Australian National University και το Macquarie University είναι μία από τις πρώτες που αναλύει την εφαρμογή της τιμολόγησης του άνθρακα σε διάφορες χώρες για να συμβάλει στην κατανόηση της αποτελεσματικότητας αυτής της πρακτικής.
Η μελέτη καλύπτει 142 χώρες για το διάστημα μεταξύ των ετών 1997 και 2017, 43 από τις οποίες είχαν υιοθετήσει μια τιμή για τον άνθρακα, είτε ως φόρο άνθρακα είτε ως μηχανισμό ανώτατου ορίου και εμπορίας σε εθνικό ή υπο-εθνικό επίπεδο μέχρι το τέλος του 2017. Οι ερευνητές εστίασαν στις εκπομπές από την ανάφλεξη καυσίμων, που αντιστοιχούν σε περίπου 80% των παγκόσμιων εκπομπών από ανθρώπινη δραστηριότητα.
Ένα βασικό χαρακτηριστικό της μεθοδολογίας αυτής της μελέτης είναι ότι ελέγχει την επίδραση άλλων πολιτικών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τους ρυθμούς αύξησης των εκπομπών άνθρακα. Οι πολιτικές που εξετάζονται στη μελέτη περιλαμβάνουν: πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, δασμοί τροφοδότησης (μια πολιτική που ενθαρρύνει την ανάπτυξη τεχνολογικών ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας), επιδοτήσεις για καύσιμα υδρογονανθράκων, καθαρός φόρος βενζίνης, και άλλα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών και τη χρήση καθαρής ενέργειας.
Η μελέτη συμπεραίνει ότι άλλες πολιτικές όπως οι δασμοί τροφοδότησης και τα πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων σχετίζονται με μείωση των εκπομπών - μολονότι οι εκτιμήσεις είναι λιγότερο στατιστικά σημαντικές σε σχέση με τις αντίστοιχες της τιμολόγησης του άνθρακα.
Μετά τον έλεγχο και άλλων παραγόντων, οι συγγραφείς συμπεραίνουν ότι οι χώρες με τιμολόγηση άνθρακα παρουσίασαν 2% χαμηλότερα επίπεδα ετήσιας εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τις χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμολόγηση. Με άλλα λόγια, οι χώρες που αποδίδουν χρηματική τιμή στον άνθρακα κατά μέσο όρο είναι αποτελεσματικότερες στην επιβράδυνση της αύξησης των εκπομπών απ’ ό,τι η χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμή. Η μελέτη συμπεραίνει επίσης ότι η αύξηση της τιμής του άνθρακα κατά ένα ευρώ ανά τόμο διοξειδίου του άνθρακα σχετίζεται με μια μέση μείωση της αντίστοιχης ετήσιας αύξησης των εκπομπών κατά περίπου 0,3 ποσοστιαίες μονάδες.
Πέρα από τις εκτιμήσεις για τον ρυθμό αύξησης, η μελέτη συμπεραίνει ότι οι χώρες που έχουν υιοθετήσει τιμές άνθρακα έχουν συνεπακόλουθα μικρότερα κατά κεφαλήν επίπεδα εκπομπών απ’ ό,τι παρόμοιες χώρες χωρίς τιμές άνθρακα.
Οι συγγραφείς επίσης επισημαίνουν ότι είναι πιθανό το αποτέλεσμα της τιμολόγησης του άνθρακα επί των μειώσεων των εκπομπών να σχετίζεται με τη διαρροή διοξειδίου του άνθρακα - όπου οι εκπομπές μεταφέρονται σε κράτη χωρίς τιμές άνθρακα από κράτη που ορίζουν τέτοιες τιμές. Οι ειδικοί ως επί το πλείστον συμφωνούν ότι ένας φόρος άνθρακα θα πρέπει να περιλαμβάνει και προσαρμογές ως προς τα σύνορα για να αποφεύγεται η διαρροή των εκπομπών.
Καθώς η τιμολόγηση του άνθρακα συνεχίσει να αναπτύσσεται, η αύξηση των τιμών και η μείωση του κόστους της καθαρής ενέργειας λογικά και θα ωθήσει προς τα κάτω τις ετήσιες εκπομπές. Αυτή η μελέτη παρέχει εμπειρική υποστήριξη στην υιοθέτηση της τιμολόγησης άνθρακα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Μια σοβαρή εθνική στρατηγική για το κλίμα θα περιλαμβάνει και έναν φόρο άνθρακα ως τη βασική πολιτική για την κινητροδότηση της αποτελεσματικής μείωσης των εκπομπών.
*Η Shuting Pomerleau είναι αναλύτρια επί θεμάτων κλιματικής πολιτικής στο Niskanen Center.
**Το άρθρο δημοσιεύθηκε στα αγγλικά στις 22 Ιουλίου 2020 και παρουσιάζεται στα ελληνικά με την άδεια του Niskanen Center και τη συνεργασία του ΚΕΦίΜ - Μάρκος Δραγούμης.
(liberal.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-timologisi-toy-anthraka-apodidei |
30/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παιχνίδι για δύο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας: Φυσικό αέριο και ΑΠΕ κάλυψαν το 76% της ζήτησης τον Ιούνιο |
Παρελθόν αποτελεί πια η εποχή του λιγνίτη και του ντίζελ στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.
Τα στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενέργειας του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο είναι αποκαλυπτικά:
Η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο (37% + 2% ΣΥΘΗΑ) και 37% από ΑΠΕ (28% ΑΠΕ + 9% υδροηλεκτρικά). Η συμμετοχή του λιγνίτη ήταν μόλις 5% και οι εισαγωγές 21%.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς τα δεδομένα αυτά δείχνουν πως πια και η Ελλάδα βρίσκεται στη μεταβατική εποχή προς την «πράσινη» ενέργεια. Είναι ενδεικτικό ότι η ΔΕΗ περιόρισε δραστικά τον περασμένο μήνα, κατά 75%, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό την παραγωγή ρεύματος από λιγνίτη. Οι ΑΠΕ για το ίδιο διάστημα αύξησαν την παραγωγή τους κατά 7,6%, ενώ το φυσικό αέριο κινήθηκε οριακά 1,2% προς τα πάνω.
Τα πλέον αναλυτικά στοιχεία του ΑΔΜΗΕ ανά μονάδα ηλεκτροπαραγωγής δείχνουν επίσης ότι τον Ιούνιο η ΔΕΗ έσβησε τις λιγνιτικές μονάδες που χρησιμοποιούσε για την τηλεθέρμανση, δηλαδή τις Αγ. Δημήτριο 3,4 και 5 και τις δύο της Καρδιάς. Ο ΑΗΣ Αμυνταίου έσβησε ουσιαστικά από τον Μάιο, ενώ σε λειτουργία διατηρεί τη Μεγαλόπολη 3 και τις Αγ. Δημήτριο 1 και 2.
Πάντως, ο Ιούνιος ήταν και ο πρώτος μήνας κατά τον οποίο όλες οι λιγνιτικές δεν λειτούργησαν κατά 40 ώρες συνεχόμενα. Αξίζει επίσης να τονιστεί, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ, ότι από το σύνολο των μονάδων φυσικού αερίου, λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών, οι πρώτες είχαν καθαρή παραγωγή 1.478.720 MWh. Η καθαρή επίσης παραγωγή των υδροηλεκτρικών ξεπέρασε εκείνη των λιγνιτικών μονάδων. Τα νερά παρήγαγαν 348.2020 MWh ρεύματος και οι λιγνίτες 206.898 MWh. |
30/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λειτουργεί κανονικά ο αγωγός φυσικού αερίου Βουλγαρίας - Ελλάδας |  29 07 2020 | 14:23
Η εταιρεία Bulgartransgaz, ανακοίνωσε ότι οι προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ελλάδα συνεχίζονται κανονικά, μετά την ολοκλήρωση της επείγουσας επισκευής του μεταφοράς αγωγού φυσικού αερίου ο οποίος υπέστη βλάβη κοντά στα σύνορα.
Οι εργασίες επισκευής στην περιοχή Κούλατα, όπου τα αυτόματα συστήματα σημείωσαν διαρροή αερίου, συνεχίστηκαν για δύο σχεδόν ημέρες. Δεν έχει διαπιστωθεί περιβαλλοντική ζημιά, ενημέρωσε η ανταποκρίτρια της ΒΕΡ στο Μπλαγκόεβγκραντ Κέτι Τρέντσεβα.
|
29/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από πυρηνικά 5,8% και λιθάνθρακα 8,1% το ρεύμα που καταναλώνουμε στη χώρα μας - Το μείγμα καυσίμων κάθε προμηθευτή |
Υπολογίστηκε και δημοσιεύτηκε από τον ΔΑΠΕΕΠ το Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα της χώρας για το έτος 2019.
Το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη δίνει στους τελικούς καταναλωτές τη δυνατότητα επιλογής Προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα από τα κριτήρια επιλογής Προμηθευτή, επιπρόσθετα της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας, της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και της αξιοπιστίας της εταιρείας προμήθειας, είναι το μείγμα πρωτογενών πηγών που χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας. Προκειμένου να προαχθεί η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές, έχει θεσπιστεί στο κοινοτικό δίκαιο η έννοια της Εγγύησης Προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ και η υποχρέωση των Προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας να περιλαμβάνουν ή επισυνάπτουν στους λογαριασμούς και στο διαφημιστικό υλικό που διαθέτουν στον τελικό πελάτη διευκρινίσεις σχετικά με την συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων τους.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΑΠΕΕΠ στη χώρα μας, υπολογίζει το λεγόμενο "Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα Χώρας", δηλαδή την "κατανομή σε πρωτογενείς πηγές της προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στη χώρα, για το μέρος της κατανάλωσης της οποίας η προέλευση δεν αποδεικνύεται με ανάκληση Εγγυήσεων Προέλευσης".
Για τον υπολογισμό του Υπολειπόμενου Ενεργειακού Μείγματος ο ΔΑΠΕΕΠ συνεργάστηκε με το Association of Issuing Bodies που διενεργεί τον υπολογισμό του European Attribute Mix για 32 ευρωπαϊκές χώρες. Η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε είναι η Issuance Based (IB, RE-DISS II Project) που αντικατέστησε από φέτος την Shifted Transaction Based method (STB, RE-DISS II Project) στον υπολογισμό του European Attribute Mix.
Παράλληλα υπολογίστηκε και αποστάλθηκε σε κάθε Προμηθευτή η συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων του κατά το 2019 καθώς και οι σχετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις (εκπομπές CO2 και ραδιενεργά απόβλητα).
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαχειριστή, το ενεργειακό μείγμα παραγωγής 2019 ήταν φυσικό αέριο 36%, λιγνίτης 21,7%, αιολικά 15,2%, πετρέλαιο 9,6%, υδροηλεκτρικά 8,3%, ηλιακά 8,3% και βιομάζα 0,8%.
Αντίστοιχα, το υπολειπόμενο ενεργειακό μείγμα 2019 ήταν φυσικό αέριο 35%, λιγνίτης 19%, πετρέλαιο 8,4%, λιθάνθρακας 8,1%, αιολικά 7,8%, υδροηλεκτρικά 7,1%, ηλιακά 7%, πυρηνική ενέργεια 5,8%, βιομάζα 0,9% και γεωθερμία 0,1%. |
29/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΕΤΑΕΝ: Η Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας για το πρώτο εξάμηνο του 2020 - Στα 3.884 MW το σύνολο με νέα 287 MW |  29 07 2020 | 08:48
Τη Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το A’ εξάμηνο 2020 ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Με βάση τη Στατιστική, κατά το Α’ εξάμηνο του 2020 συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW. Αυτό αποτελεί αύξηση 8% σε σχέση με το τέλος του 2019.
Το τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε εμπορική ή δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.
Η συνολική αυτή αποδιδόμενη ισχύς κατανέμεται ως εξής:
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί 1484,9 MW (38%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619,2 ΜW (16%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 481,2 MW (12%).
 Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής: η Vestas έχει προμηθεύσει το 46,3% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 27,1%, η Siemens Gamesa με 16,3%, η Nordex με 5,5% και η GE Renewable Energy με 3,5%.
Ειδικά για το Α’ εξάμηνο 2020 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν η Vestas κατά 49,2% (141,6 ΜW), η Enercon κατά 41,8% (120,2 MW) και η Nordex κατά 8,9% (25,6 ΜW).
Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο.
Με αφορμή την ανακοίνωση της Στατιστικής, ο Πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Λαδακάκος δήλωσε:
«Η αύξηση των αιολικών επενδύσεων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 αποτελεί μια σημαντική επιτυχία που οφείλεται στις προσπάθειες των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Αυτό διότι έχουν κατορθώσει, μετά από προσπάθειες πολλών ετών σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας CoViD-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, που επιβράδυναν το ρυθμό εγκατάστασης των αιολικών πάρκων και δημιούργησαν παροδικά προβλήματα στην μεταφορά του εξοπλισμού και στη μετακίνηση των εργαζομένων ανά τη χώρα.
Ο ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου για το Α’ εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση, υπολείπεται της ανάπτυξης ρεκόρ που παρουσίασε το 2019, αλλά είναι υπερδιπλάσιος του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό.
Η επιτυχία αυτή όμως δεν πρέπει να συσκοτίζει τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας».
Κατεβάστε την παρουσίαση της Στατιστικής ΕΔΩ |
29/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Μεγάλη μείωση πωλήσεων πετρελαιοειδών τον Ιούνιο, παρά την αύξηση πωλήσεων στα πρατήρια |
 28 07 2020 | 08:00
Μεγάλη μείωση παρουσίασαν τον Ιούνιο 2020, μήνα κατά τον οποίο είχαν σταδιακά αρθεί πολλά από τα περιοριστικά μέτρα για αναχαίτιση της εξάπλωσης του κορωνοϊού στην Κύπρο, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών, παρά την αύξηση που σημείωσαν οι πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 (Ιανουάριος – Ιούνιος), οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν πτώση 17,8%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών έφτασαν τον Ιούνιο του 2020 τους 92.550 τόνους, σημειώνοντας μείωση 25,1% σε σχέση με τον Ιούνιο 2019.
Μειώσεις, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, παρατηρήθηκαν στις πωλήσεις της βενζίνης κατά 6,6%, αλλά και στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα κατά 91,1%, ενώ οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκαν κατά 3,0%.
Όσον αφορά ειδικότερα τις πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών, αυτές παρουσίασαν άνοδο της τάξης του 0,5% στους 55.216 τόνους.
Εξάλλου, σε σύγκριση με τον Μάιο 2020, οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών κατά τον Ιούνιο του 2020 σημείωσαν αύξηση 3,9%.
Άνοδος σημειώθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα, καθώς και στις πωλήσεις βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και υγραερίου. Αντίθετα, μείωση παρατηρήθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε πλοία και στις πωλήσεις καθαρού και ακάθαρτου πετρελαίου, ελαφρού μαζούτ και ασφάλτου.
Αυξήθηκαν τα αποθέματα πετρελαιοειδών
Εξάλλου, τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος Ιουνίου 2020 σημείωσαν άνοδο 11,3% σε σχέση με το τέλος του προηγούμενου μήνα.
|
28/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ολοκληρώθηκε η απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου της Alpha Δορυφορική Τηλεόραση |
 28 07 2020 | 10:28
Η Μότορ Όιλ γνωστοποίησε ότι στις 27 Ιουλίου 2020 ολοκληρώθηκε η συναλλαγή για την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου επί των εταιριών Alpha Δορυφορική Τηλεόραση Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον τηλεοπτικό σταθμό Alpha), Alpha Ραδιοφωνική Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 98,9 στην Αττική) και Alpha Ραδιοφωνική Κρόνος Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 96,5 στη Θεσσαλονίκη) από τη Medimax Holdings Limited (η οποία είναι 100% θυγατρική της Motor Oil.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-oloklirothike-i-apoktisi-apokleistikoy-eleghoy-tis-alpha-doryforiki-tileorasi
|
28/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Μιχαηλίδης: Αντίσταση στην κρίση από τα διυλιστήρια |
 28 07 2020 | 09:04
Σημαντική, ιστορική, ορόσημο είναι η συμφωνία στην οποία κατέληξαν την εβδομάδα που πέρασε τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. για το Ταμείο Ανάκαμψης (Next Generation Eu) και τον επταετή προϋπολογισμό της Ένωσης.
Το Ταμείο Ανάκαμψης θα αποτελείται από επιχορηγήσεις ύψους 390 δισ. € και δάνεια 360 δισ. € και θα χρηματοδοτηθεί από κοινό ευρωπαϊκό χρέος που θα εκδώσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το Ταμείο διατήρησε τελικά το συνολικό μέγεθος της αρχικής πρότασης της Επιτροπής (750 δισ. €), αλλά με αυξημένη αναλογία δανείων έναντι επιχορηγήσεων. Οι δεσμεύσεις πόρων θα γίνουν μεταξύ 2021-2023 με πληρωμές έως το 2026. Περίπου 390 δισ. € από τα χρήματα αυτά θα κατανεμηθούν υπό τη μορφή επιχορηγήσεων, με τα υπόλοιπα να έρχονται υπό τη μορφή δανείων για να διευκολυνθεί η ανάκαμψη στα κράτη-μέλη. Τα κράτη-μέλη θα πρέπει να προετοιμάσουν εθνικά σχέδια ανάκαμψης, δεσμευόμενα για μεταρρύθμιση των οικονομιών τους, προκειμένου να «ξεκλειδώσουν» το μερίδιο της χρηματοδότησης που τους αναλογεί, το οποίο θα διανεμηθεί από το 2021 έως το 2023. Η Ελλάδα εμφανίζεται κερδισμένη, καθώς παρά τη μείωση κατά 22% από το ποσό των επιχορηγήσεων από την αρχική πρόταση θα χρηματοδοτηθεί με 19 δισ. €, στα οποία θα προστεθούν περίπου 12,5 δισ. € δανείων με πολύ χαμηλό επιτόκιο. Βασικός λόγος για τον οποίον η συμφωνία χαρακτηρίζεται ιστορική είναι η ανάληψη κοινού χρέους, επιτυγχάνοντας τον διαμοιρισμό του κόστους εξυπηρέτησης, γεγονός που δημιουργεί ταυτόχρονα και προηγούμενο. Η συμφωνία δίνει ένα στίγμα συνοχής και ευελιξίας στις κρίσεις που παρουσιάζονται, αποθαρρύνοντας ταυτόχρονα ευρωσκεπτιστικές φωνές, αλλά χρησιμοποιεί και όρους μεταρρυθμίσεων που είναι απαραίτητες, ιδίως στις χώρες του Νότου. Το Ελληνικό Χρηματιστήριο κινήθηκε την Τρίτη για πέμπτη συνεχόμενη συνεδρίαση ανοδικά, μέχρι τη στιγμή που η ανακοινωθείσα Νavtex εκ μέρους της Τουρκίας «γύρισε» καθοδικά μετοχές και δείκτες, επιβεβαιώνοντας τη ρηχότητα της ελληνικής αγοράς και την έλλειψη ισχυρών αγοραστικών χαρτοφυλακίων. Η στάση αναμονής των επενδυτών, είτε λόγω της αβέβαιης πορείας των τραπεζών, που αφορά το πρόβλημα των μη εξυπηρετούμενων δανείων, είτε λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων με τη γείτονα, οδηγεί την αγορά σε μια πλαγιοκαθοδική κίνηση συσσώρευσης. Οι εταιρείες διύλισης Στο πλαίσιο αυτό, θέτουμε στο μικροσκόπιο τον κλάδο διύλισης, με τους δύο μεγάλους ομίλους να αντιστέκονται στην κρίση, που θα συνεχίσει να έχει αρνητικό αντίκτυπο στους περισσότερους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας. ΕΛΠΕ Ο όμιλος εξελίχθηκε σταδιακά από πετρελαϊκό σε ενεργειακό όμιλο, με αποτέλεσμα διεθνείς δραστηριότητες, επεκτάσεις και συμμαχίες. Οι δραστηριότητες του ομίλου είναι: 1) Διύλιση, εφοδιασμός και εμπορία πετρελαιοειδών. 2) Λιανική εμπορία πετρελαιοειδών. 3) Παραγωγή και εμπορία πετροχημικών. 4) Ερευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. 5) Παραγωγή ενέργειας και φυσικό αέριο. 6) Τεχνικές μελέτες.
Η μετοχική σύνθεση στις 31/12/2019 ήταν: Paneuropean Oil & Industrian Hlodings 45,5% - TAIΠΕΔ 35,5% - Ξένοι Θεσμικοί Επενδυτές 5,8% - Ελληνες Θεσμικοί Επενδυτές 5,6% - Ιδωτικοί Επενδυτές 7,7%. Η εταιρεία στα αποτελέσματα του α' τριμήνου εμφάνισε συγκρίσιμη λειτουργική κερδοφορία στα 128 εκατ. €, ενισχυμένη κατά 4%, ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 18%, στα 44 εκατ. €.
Η αυξημένη διαθεσιμότητα των μονάδων είχε αποτέλεσμα την αύξηση των εξαγωγών κατά 27%, οδηγώντας τις συνολικές πωλήσεις στους 3,9 εκατ. ΜΤ (+9%).
Σε ό,τι αφορά τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η μεγάλη μείωση των τιμών αργού και προϊόντων, κατά 50% περίπου μεταξύ Δεκεμβρίου και Μαρτίου, στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, είχε αποτέλεσμα οι ζημιές από αποτίμηση αποθεμάτων να ανέλθουν στα 540 εκατ. €, διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Καθαρά Αποτελέσματα στα -341 εκατ. € Σημειώνεται ότι η επίπτωση θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη αν ο όμιλος δεν είχε προχωρήσει σε πρόγραμμα διαχείρισης αποθεμάτων, ήδη από το δ’ τρίμηνο 2019. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις είναι στα 2,7 δισ. €, με το Κυκλοφορούν Ενεργητικό στα 2,4 δισ. €, η αποδοτικότητα των ιδίων κεφαλαίων του 2019 στο 10%, μειωμένη σε σχέση με το 2018. Ο καθαρός δανεισμός ανέρχεται στα 1,97 δισ. €, ενώ η μετοχή διαπραγματεύεται κάτω από τη λογιστική της αξία ( 6,2 €). Ο όμιλος θα συμμετάσχει σε κοινοπραξία με την Edison στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η δημόσια επιχείρηση με πωλήσεις της τάξης των 950 εκατ. € συγκεντρώνει το επενδυτικό ενδιαφέρον, καθώς όποιος την αποκτήσει θα έχει την πρώτη θέση στην αγορά του φυσικού αερίου.
ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ο όμιλος δραστηριοποιείται στον κλάδο των πετρελαιοειδών και οι κύριες δραστηριότητές του αφορούν τη διύλιση και την εμπορία προϊόντων πετρελαίου. Κύριοι μέτοχοι της εταιρείας είναι η Petroventure Holdings Limited, με ποσοστό 40% και η Doson Investments Company, με ποσοστό 5,6%. O αριθµός απασχολούμενου προσωπικού του ομίλου και της εταιρείας την 31η Μαρτίου ανερχόταν σε 2.321 και 1.286 άτομα αντίστοιχα (31/3/2019: Ομιλος: 2.262 άτομα. Εταιρεία: 1.284 άτομα). Στα δημοσιευμένα αποτελέσματα του α' τριμήνου τα έσοδα του ομίλου ανήλθαν στα 1,648 δισ. €, καταγράφοντας πτώση από τα 2,2 δισ. € κατά την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα καθαρά αποτελέσματα ήταν ζημιές 96,68 εκατ. € (από κέρδη 106,27 εκατ. € το α' τρίμηνο του 2019), καθώς μέρος των αποθεμάτων αποτιμήθηκε στην καθαρή ρευστοποιήσιμη αξία τους, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση της Κατάστασης Συνολικού Εισοδήματος (κόστος πωληθέντων) του ομίλου κατά 91,47 εκατ. ευρώ για την περίοδο 1/1-31/3/2020, ενώ η επιβάρυνση για τη συγκριτική περίοδο 1/1-31/3/2019 ήταν 540 χιλιάδες €.
Ο καθαρός δανεισμός είναι στα 752 εκατ. €, στα 1,627 εκατ. € το κυκλοφορούν ενεργητικό και 875 εκατ. € το σύνολο των βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων. Η αποδοτικότητα των ιδίων κεφαλαίων στο τέλος της 31/12/2019 ανερχόταν στο 18%. Σχετικά περιορισμένη η μόχλευση, με τα επενδεδυμένα κεφάλαια στο 31% των ιδίων κεφαλαίων. Ο όμιλος σε κοινοπραξία με τη ΔΕΗ κατεβαίνει και αυτός στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στις 17 Ιουνίου ενεκρίθη η συνολική διανομή μερίσματος 1,15 € ανά μετοχή, μαζί με το νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών και αποκόπηκε την 1η Ιουλίου το 0,80 € συνεπεία της καταβολής προμερίσματος ύψους 0,35 €, που κατεβλήθη στις 17/12/2019.
ΕPSILON NET
ΜΕΤΑΤΑΞΗ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΑΓΟΡΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟ 2019 Στις 10 Ιουλίου ολοκληρώθηκε η δημόσια εγγραφή της εταιρείας μέσω της οποίας έγινε η μετάταξή της από την EΝΑ στην Κύρια Αγορά. Οι νέες μετοχές διατέθηκαν προς το επενδυτικό κοινό στα 2,4 € ανά μετοχή. Με την έκδοση 2.224.560 μετοχών εισέρρευσαν στα ταμεία της εταιρείας 5.338.944 €. Η υπερκάλυψη ήταν περίπου 1,60 φορές και η έναρξη της διαπραγμάτευσής τους έγινε στις 15 Ιουλίου. Οι νέες μετοχές δικαιούνται μέρισμα από τα κέρδη της χρήσης του 2019. Πράγματι ο Ομιλος της Epsilon Net κατά την προηγούμενη χρήση κατέγραψε σημαντικά κέρδη, επιβεβαιώνοντας τη συνέχεια της αναπτυξιακής του πορείας. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών του ομίλου κατά τη χρήση 2019 διαμορφώθηκε στα 17,98 εκατ. €, έναντι 16,23 εκατ. € κατά την προηγούμενη χρήση 2018, σημειώνοντας αύξηση 10,79%. Ο κύκλος εργασιών της μητρικής κατά τη χρήση 2019 διαμορφώθηκε στα 13,65 εκατ. €, έναντι 12,41 εκατ. € κατά την προηγούμενη χρήση 2018, σημειώνοντας αύξηση 10,01%.
Τα κέρδη προ φόρων -χρηματοδοτικών- επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) της χρήσεως 2019 για τον όμιλο διαμορφώθηκαν σε 3,26 εκατ. €, έναντι 2,38 εκατ. € το 2018, σημειώνοντας αύξηση 37,03 %, ενώ τα ενοποιημένα αποτελέσματα μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες κατέγραψαν κέρδη 1,41 εκατ. € το 2019, έναντι κερδών 1,04 εκατ. € το 2018, σημειώνοντας αύξηση 35,55%. Τα ίδια κεφάλαια στις 31/12/2019 ανήλθαν σε 13,51 εκατ. €, ενώ στο τέλος της χρήσης τα ταμειακά διαθέσιμα ανέρχονταν σε 8,59 εκατ. €.
Το 2019 η εταιρεία προχώρησε στην υλοποίηση του αναπτυξιακού της προγράμματος, επιτυγχάνοντας ανοδικούς ρυθμούς κερδοφορίας, συμβάλλοντας στον ψηφιακό μετασχηματισμό των επιχειρήσεων, διεισδύοντας σε νέες κάθετες αγορές στον χώρο του επιχειρηματικού λογισμικού. Η εταιρεία στοχεύει και στις νέες διατάξεις της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), οι οποίες αναμένεται να φέρουν γύρω στις 150-200 χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες στο σύστημα της μηχανογράφησης.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, από την αρχή του έτους ο κύκλος εργασιών κινείται στα περσινά επίπεδα, παρά την κρίση, ενώ για το σύνολο της χρονιάς αναμένεται βελτίωση εσόδων.
Stock Picking
ΚΛΟΥΚΙΝΑΣ - ΛΑΠΠΑΣ
Σχεδόν δύο μήνες μετά την επανεκκίνηση των εμπορικών καταστημάτων, οι ηλεκτρονικές πωλήσεις της Mothercare εξακολουθούν να αναπτύσσονται με σημαντικούς ρυθμούς, δίνοντας ώθηση στα αποτελέσματα της «Κλουκίνας - Λάππας», της εταιρείας που διατηρεί τα δικαιώματα δικαιόχρησης του διάσημου διεθνούς brand στη χώρα μας. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Ιωάννης Λάππας, καταδεικνύοντας τη δυναμική του e-shop ανέφερε ότι το συγκεκριμένο κανάλι έχει έσοδα 10.000 € την ημέρα και πως βοήθησε να κρατηθεί σημαντικό κομμάτι των πωλήσεων (περίπου το 45%) μετά το κλείσιμο των φυσικών καταστημάτων επί δίμηνο, λόγω της κρίσης. Πρόσθεσε ότι δρομολογούνται νέες επενδύσεις για την ενίσχυση του e-shop, στοχεύοντας κυρίως στον εμπλουτισμό της προϊοντικής γκάμας. Η διοίκηση σχεδιάζει την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσία της, η οποία αποτιμάται σε περίπου 45 εκατ. €, προκειμένου να δημιουργήσει μια νέα πηγή άντλησης εσόδων για τον όμιλο. Προς αυτή την κατεύθυνση, δρομολογείται η εκμίσθωση των ακινήτων, με στόχο μια απόδοση της τάξης του 5% με 6% σε ετήσια βάση. Να σημειωθεί πως στην ακίνητη περιουσία της εταιρείας συμπεριλαμβάνονται δύο ακίνητα επί της οδού Ερμού, συνολικής επιφάνειας 2.191 τ.μ. και δύο επαγγελματικά ακίνητα στον Δήμο Ταύρου τα οποία χρησιμοποιούνται από την εταιρεία. Η μετοχή εισήχθη στον Γενικό Δείκτη στις 10 Ιουλίου, λόγω εξόδου της Ιντραλότ, που μετατάχτηκε στην κατηγορία επιτήρησης. Στην τακτική Γενική Συνέλευση της 21ης Ιουλίου, αποφασίστηκε η διανομή μερίσματος ύψους 0,0285 € ανά μετοχή.
ΜΟΥΖΑΚΗΣ Περιορισμένες αναμένεται να είναι οι επιπτώσεις από την πανδημία στα έσοδα ενοικίων, ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της κλωστοϋφαντουργίας, Εμμανουήλ Παυλάκης. Η κλωστοϋφαντουργική δραστηριότητα κινήθηκε σαφώς πτωτικά κατά το πρώτο μισό του έτους, επηρεαζόμενη από την κατακόρυφη πτώση που σημειώθηκε το διάστημα του lockdown. Στο δεύτερο φετινό εξάμηνο θα γίνουν προσπάθειες προκειμένου να ανακτηθεί τμήμα των απωλειών στις πωλήσεις. Ο διεθνής ανταγωνισμός παραμένει οξύς από τις χώρες χαμηλού κόστους ( Ινδία - Κίνα - Πακιστάν), ενώ και η εγχώρια ζήτηση παραμένει αδύναμη λόγω της πανδημικής κρίσης. Το 2019 ήταν μια καλή χρονιά και με περιορισμό του κόστους παραγωγής σε συνδυασμό με τα έσοδα από τα ενοίκια η χρονιά έκλεισε με κέρδη. Πράγματι η εισηγμένη είχε κύκλο εργασιών για το 2019 στα 4,8 εκατ. €, μειωμένο έναντι των 5,7 εκατ. € του 2018, αλλά με αύξηση των καθαρών κερδών στις 386.000 €, έναντι των 297.000 € της προηγούμενης χρήσης του 2018. Τα ίδια κεφάλαια στις 31/12/2019 ανέρχονταν στα 33,62 εκατ. €, με τον καθαρό δανεισμό μόλις στις 191.000 €.
REVOIL Μείωση κατά 9,58% παρουσίασαν οι πωλήσεις της εταιρείας στο α' τρίμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο του 2019 και ανήλθαν στα 169,11 εκατ. €. Το ύψος των πωλήσεων των καυσίμων ανήλθε στα 202 εκατ. € λίτρα, έναντι των 210 εκατ. λίτρων του αντίστοιχου περσινού διαστήματος. Tα αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 2,21 εκατ. € το πρώτο τρίμηνο του 2020, έναντι 2,47 εκατ. € το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019, σημειώνοντας μείωση 10,53%. Στο σύνολο των πωλήσεων της εγχώριας αγοράς πετρελαιοειδών παρατηρήθηκαν απώλειες κατά 4,29% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο. Στο πλαίσιο του προγράμματος μείωσης του τραπεζικού δανεισμού, η εταιρεία προέβη σε μείωση κατά 1 εκατ. € το α' τρίμηνο του 2020. Οσον αφορά την ανάπτυξη δικτύου, η Revoil ενέταξε 12 πρατήρια στο δίκτυό της ενισχύοντας τις πωλήσεις των εμπλουτισμένων καυσίμων της revolution αυξάνοντας τη συμμετοχή τους στο συνολικό μίγμα πωλήσεων καυσίμων της εταιρείας. (Φιλελεύθερος)
|
28/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την εθνικής σημασίας ανάγκη για τις υποδομές αερίου Αλεξανδρούπολης και Καβάλας αναδεικνύει η έκρηξη στην Βουλγαρία |
 28 07 2020 | 07:50
Σε μια τόσο απρόβλεπτη γεωπολιτικά γειτονιά όπως η δική μας, η χθεσινή έκρηξη στον βουλγαρικό αγωγό και η διακοπή στην τροφοδοσία αερίου από το βορρά, αναδεικνύει για μια ακόμη φορά την σημασία της ανάπτυξης των δύο σχεδιαζόμενων υποδομών, αυτών της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας
Μπορεί οι ζημιές που προκλήθηκαν στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό αέριο μέσω Βουλγαρίας στην Ελλάδα να μην επηρεάσαν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, καθώς η τροφοδοσία μέσω Κήπων συνεχίζεται κανονικά, ενώ υψηλά είναι και τα αποθέματα LNG στον σταθμό της Ρεβυθούσας.
Και ναι μεν στην διάρκεια της ρωσο-ουκρανικής διένεξης του 2009, η χώρα πλήρωσε, όπως και η υπόλοιπη Ευρώπη, σημαντικό τίμημα, τότε ωστόσο η διείσδυση του φυσικού αερίου στο ενεργειακό της μείγμα ήταν ακόμη περιορισμένη, κυρίως όμως ήταν εντελώς διαφορετικές οι γεωπολιτικές συνθήκες.
Στο ερώτημα πόσο θωρακισμένη θα ήταν η χώρα αν για παράδειγμα το ατύχημα ήταν σοβαρότερο, δεν διέθετε μια υποδομή δυναμικότητας Ρεβυθούσας ή ακόμη χειρότερα, η έκρηξη συνέβαινε σε περίοδο περαιτέρω κλιμάκωσης των σχέσεων με την Τουρκία, μια από τις πύλες εισόδου αερίου στην χώρα, η απάντηση είναι προφανής.
Σε έναν ολοένα και πιο ασταθή γεωοπολιτικά κόσμο, όπως η γειτονιά μας, με έναν άκρως προβληματικό γείτονα όπως η Τουρκία και με τις περιφερειακές διενέξεις να βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη, η ύπαρξη αποθηκευτικών υποδομών αποτελεί βασική παράμετρο ασφάλειας για μια χώρα, όπως η Ελλάδα. Εντούτοις παρά τους κινδύνους που μας περιβάλλουν ακόμη ανήκουμε σε εκείνα τα ευρωπαικά κράτη που δεν διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους, ικανούς να εγγυηθούν την ενεργειακή τους ασφάλεια.
Η διαχείριση των ποσοτήτων και η Ρεβυθούσα
Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ, το θέμα που προέκυψε χθες μετά και την έκρηξη στον βουλγαρικό αγωγό έχει να κάνει περισσότερο με τη διαχείριση των ποσοτήτων που έχουν προγραμματίσει να φέρουν οι προμηθευτές από το σημείο εισόδου στο Σιδηρόκαστρο. Και γι’ αυτό η προσπάθεια αφορούσε στην αλλαγή του σημείου εισόδου. Ταυτόχρονα μπήκε γρήγορα στο παιχνίδι η Ρεβυθούσα η οποία και άρχισε να τροφοδοτεί το σύστημα με αέριο.
Το ατύχημα ωστόσο δείχνει πόσο σημαντικό είναι για μια χώρα, όπως η Ελλάδα να μην εξαρτάται από το αέριο των αγωγών - ειδικά αν αυτοί διασχίζουν χώρες με τις οποίες δεν υπάρχουν οι καλύτερες των σχέσεων- παρά να διαθέτει δικές της υποδομές, όπως η Ρεβυθούσα και αύριο το FSRU της Αλεξανδρούπολης και η Υπόγεια Αποθήκη της Καβάλας.
Η χρηματοδότηση
Εργα μάλιστα τα οποία, προκειμένου να υλοποιηθούν χρειάζεται πρώτα να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση από την Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), γεγονός που συνεπάγεται με την σειρά του ότι θα πρέπει να “πρασινίσουν”, δηλαδή να συνδυαστούν με υδρογόνο. Διαδικασία διόλου απλή.
Εδώ και πολύ καιρό η ΕΤΕπ έχει καταστήσει σαφές ότι στο πλαίσιο στροφής στην πράσινη οικονομία σταματά να δανειοδοτεί τις παραδοσιακές υποδομές φυσικού αερίου, ενώ στην ίδια γραμμή λέγεται ότι κινείται και το ούτως ή άλλως “κουτσουρεμένο”, μετά την πρόσφατη συμφωνία των Βρυξελλών, Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, βασικός πυλώνας του νέου Ταμείου Ανάκαμψης.
Η απουσία και η πρόκληση
Τα παραπάνω δείχνουν και την πολυπλοκότητα του εγχειρήματος. Αν και προφανούς αναγκαιότητας για μια χώρα, το νέο σύνθετο περιβάλλον της "πράσινης" οικονομίας και οι δεσμεύσεις που απορρέουν από αυτό, δεν καθιστά αυτονόητη την υλοποίηση των παραπάνω υποδομών.
Στην περίπτωση των υπόγειων αποθηκευτικών χώρων, όπως η ΥΑΦΑ Καβάλας για την οποία τον Ιούνιο προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός, η Ελλάδα ανήκει σε εκείνες τις ευρωπαϊκές χώρες που δεν διαθέτουν καμία. Όταν και εφόσον θα κατασκευασθεί η αποθήκη στην Καβάλα χωρητικότητας 360 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, θα είναι ικανή να φυλάξει στρατηγικά αποθέματα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αξιολογείται ως μια πολύ σοβαρή υποδομή για την ενεργειακή ασφάλεια, αφού τόσο η Ρεβυθούσα όσο και ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης, έχουν τον χαρακτήρα απλά και μόνο της υποδοχής φυσικού αερίου, το οποίο και επαναεριοποιούν εντός ολίγων ημερών.
Η χρήση υπόγειων χώρων για αποθήκευση φυσικού αερίου είναι μια τεχνική που εφαρμόζεται διεθνώς για περισσότερα από 40 χρόνια. Σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία, υπολογίζεται ότι σε όλο τον πλανήτη υπάρχουν πάνω από 600 τέτοιες υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου, δυναμικότητας κοντά στα 350 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
Οσο για τον FSRU Αλεξανδρούπολης, με την σειρά του ενισχύει κι αυτός την ασφάλεια εφοδιασμού τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην περιοχή, καθώς καμία άλλη γειτονική χώρα δεν έχει τη δυνατότητα ανάπτυξης χώρων αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησής του.
Κυρίως όμως ενισχύει τα επίπεδα ασφάλειας αφού θα προμηθεύει με αέριο και τον αγωγό TAP σε περίπτωση διακοπής της παροχής από την Τουρκία, ενώ διαθέτει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των σταθερών διαδρομών μέσω αγωγών που συχνά διασχίζουν εδάφη με μεγάλη επικινδυνότητα και γίνονται εργαλείο πίεσης σε περιόδους πολιτικών πιέσεων. Οπως έχει για παράδειγμα συμβεί με την Ουκρανία, την Τουρκία και τις χώρες της Μέσης Ανατολής
|
28/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε 34 Πόλεις θα Φτάσει ως το 2024 το Φυσικό Αέριο – Πρόγραμμα Επενδύσεων 270 Εκατ. Ευρώ Από τη ΔΕΔΑ | 
energia.gr
Δευ, 27 Ιουλίου 2020 - 16:59
Επενδύσεις ύψους 270 εκατ. ευρώ έως το τέλος του 2024 για την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου σε 34 πόλεις της χώρας προβλέπει το Πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), που συζητήθηκε σήμερα σε σύσκεψη υπό τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη και τον υφυπουργό Γεράσιμο Θωμά
«Το φυσικό αέριο επεκτείνεται γρήγορα και δυναμικά. Το δίκτυο της ΔΕΔΑ θα επεκταθεί σε 34 πόλεις της Ελλάδας μέσα σε μια πενταετία με στόχο να καλύψει σε πρώτη φάση 57.000 καταναλωτές», τόνισε σε δηλώσεις του ο κ. Χατζηδάκης. Ο κ. Θωμάς σημείωσε από την πλευρά του ότι γίνεται προσπάθεια να ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι οι δημοπρατήσεις των έργων και τα έργα να αρχίσουν από τις αρχές του επόμενου χρόνου. «Είναι πολύ σημαντικό και για τη ΔΕΔΑ και για τον Έλληνα καταναλωτή αλλά και για την ΔΕΠΑ Υποδομών που είναι σε κατάσταση ιδιωτικοποίησης. Υπενθυμίζω ότι όλα τα επιχειρησιακά σχέδια των εταιρειών φυσικού αερίου είναι δεσμευτικά για 5 χρόνια για όποιον είναι ο καινούργιος ιδιοκτήτης των εταιρειών αυτών», ανέφερε ο υφυπουργός.
Το πρόγραμμα προβλέπει την επέκταση των δικτύων στις εξής πόλεις:
- Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Δράμα, Ξάνθη, Ορεστιάδα και Καβάλα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
- Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες, Βέροια, Γιαννιτσά και Αλεξάνδρεια της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας
- Λαμία, Χαλκίδα, Θήβα, Λιβαδειά, Άμφισσα, Καρπενήσι, Οινόφυτα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας
- Καστοριά, Γρεβενά, Άργος Ορεστικού, Μανιάκοι, Αμύνταιο, Φλώρινα, Πτολεμαΐδα και Κοζάνη της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας
- Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας
-Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα, Ηγουμενίτσα της Περιφέρειας Ηπείρου.
Ο εφοδιασμός των περιοχών αυτών θα γίνεται είτε μέσω αγωγού είτε με μεταφορά του αερίου σε συμπιεσμένη (CNG) ή υγροποιημένη μορφή (LNG).
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ τόνισε ότι η έλευση του φυσικού αερίου στις πόλεις αυτές θα μειώσει το ενεργειακό κόστος για επιχειρήσεις και νοικοκυριά ενώ προσέθεσε ότι το επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπει ως το 2036 επενδύσεις ύψους 470 εκατ. ευρώ και 170.000 νέες συνδέσεις καταναλωτών στο δίκτυο φυσικού αερίου.
|
27/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλγαρία: Έκρηξη προκάλεσε ζημιές στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό αέριο προς την Ελλάδα - Σε επιφυλακή οι αρχές - Ανακοινώσεις από ΔΕΣΦΑ και ΥΠΕΝ |  27 07 2020 | 12:01
(upd16:28) Δεν τίθεται θέμα ενεργειακής επάρκειας ή ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, καθώς η τροφοδοσία στο σημείο εισόδου με τους Κήπους συνεχίζεται απρόσκοπτα, ενώ υπάρχουν υψηλά αποθέματα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον Σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, Ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) βρίσκεται σε συνεννόηση με όλους τους αρμόδιους φορείς από την ελληνική και τη βουλγαρική πλευρά με σκοπό την ανταλλαγή πληροφοριών και τη βέλτιστη διαχείριση της κατάστασης, ενώ έχει συσταθεί και σχετική Ομάδα Εργασίας. Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους Χρήστες του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και τους ενημερώνει σχετικά, με στόχο να διασφαλίσει τη συνεχή πρόσβαση τους στο δίκτυο. Λαμβάνοντας υπόψη το Άρθρο 1.1.1 του Κεφαλαίου 1 του Σχεδίου Έκτακτης Ανάγκης, ο ΔΕΣΦΑ κήρυξε σήμερα το πρωί Κατάσταση Συναγερμού 1 (Επίπεδο Έγκαιρης Προειδοποίησης)..
Ο ΔΕΣΦΑ τηρεί όλα τα απαραίτητα μέτρα και προδιαγραφές για τη διασφάλιση του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου, παρακολουθεί την εξέλιξη της κατάστασης και είναι έτοιμος να λάβει μέτρα –αν καταστεί απαραίτητο- σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.
Δείτε εδώ την σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ.
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Μια έκρηξη που σημειώθηκε στη νοτιοδυτική Βουλγαρία προκάλεσε ζημιές στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο μέσω της Βουλγαρίας στην Ελλάδα, με αποτέλεσμα να σταματήσει η μεταφορά του αερίου, όπως ανακοίνωσε ο επικεφαλής της βουλγαρικής κρατικής εταιρείας αερίου Bulgartransgaz.
Όπως μεταδίδει το Reuters, ο κ. Βλαντίμιρ Μαλίνοφ δήλωσε πως δεν υπάρχουν θύματα από το ατύχημα. Περίπου 200 μέτρα του αγωγού, κοντά στο χωριό Κουλατα που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με την Ελλάδα, καταστράφηκαν και η εταιρεία ήδη εργάζεται για την αποκατάστασή τους.
Από την πλευρά τους, οι ελληνικές αρχές ΔΕΣΦΑ, ΡΑΕ, ΥΠΕΝ και με βασικό το ρόλο της ΔΕΠΑ (φέρνει τον κύριο όγκο του αερίου από την Ρωσία), βρίσκονται σε επιφυλακή εκτιμώντας την κρισιμότητα της κατάστασης. Ειδικότερα, σε μια πρώτη αντίδραση επιδιώκεται η καταγραφή της κατάστασης και των συνεπειών, καθώς και η χρονική έκταση που ενδεχομένως να λάβουν.
Σύμφωνα, ωστόσο, με πηγές του ΔΕΣΦΑ το εθνικό σύστημα αερίου δεν αντιμετωπίζει θέμα επάρκειας καθώς συνεχίζεται κανονικά η ροή αερίου από τον ελληνοτουρκικό αγωγό ενώ ταυτόχρονα υπάρχει επάρκεια αποθεμάτων και στη Ρεβυθούσα.
Οι λόγοι του ατυχήματος διερευνώνται, η εταιρεία λέει πως πιθανότερος λόγος ήταν κάποιο τεχνικό πρόβλημα. |
27/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: εγκρίθηκαν τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2020 - Αύξηση 8,3% στα καθαρά κέρδη |  23 07 2020 | 18:19
Το ΔΣ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ ενέκρινε τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2020.
Η Εταιρεία κατέγραψε ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης, παρά τις δυσμενείς επιπτώσεις της πανδημίας covid-19 στην οικονομία. Συγκεκριμένα, το α΄ εξάμηνο σημειώθηκε μεγάλη ανάπτυξη της αγοράς με 8.293 νέες συνδέσεις και διανεμήθηκαν 277,9 εκατ. κυβικά φυσικού αερίου αυξημένοι κατά 4,4% από το εξάμηνο του 2019. Υλοποιήθηκαν οι προγραμματισμένες επενδύσεις που υπερβαίνουν τα 12 εκ. € για τη ανάπτυξη του δικτύου και τη σύνδεση των νεών καταναλωτών.
Την ανοδική πορεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ μαρτυρούν και τα οικονομικά αποτελέσματα του εξαμήνου, αφού ο κύκλος εργασιών της Εταιρείας ξεπέρασε τα 39,15 εκ. € και τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) άγγιξαν τα 30,54 εκ. €, αυξημένα κατά 4,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Τέλος, σε ότι αφορά τα καθαρά κέρδη της Εταιρείας, μετά τους φόρους, διαμορφώθηκαν στα 17 εκ. €, σημειώνοντας αύξηση 8,3% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Τα ισχυρά αυτά αποτελέσματα επιβεβαιώνουν στο ακέραιο την αναπτυξιακή στρατηγική της Εταιρείας και αποτελούν εχέγγυο για την επίτευξη όλων των στόχων και την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος στο σύνολό του σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
|
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι νέες συμβάσεις της ΔΕΗ στο αέριο και τα φορτία LNG απέφεραν μείωση του κόστους αερίου κατά 50% στο Q2 σε σχέση με τη ΔΕΠΑ |
Σημαντική μείωση του κόστους εφοδιασμού φυσικού αερίου για τις ανάγκες της απολαμβάνει πλέον η ΔΕΗ, μέσω των νέων συμβάσεων και του LNG, όπως επισήμανε σε απάντησή της προς ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή.
Σε σχέση με τον εφοδιασμό της με φυσικό αέριο, η επιχείρηση αναφέρει ότι σημαντικό μέρος της προβλεπόμενης κατανάλωσης για κάλυψη της παραγωγής καλύπτεται από τη σύμβαση με τη ΔΕΠΑ που λήγει στα τέλη του 2020. Το 75% της συνολικής ετήσιας ποσότητας έχει ρήτρα take or pay ενώ η τιμή της διαμορφώνεται σχεδόν αποκλειστικά από τις τιμές πετρελαίου και το συμβόλαιο TTF.
Πάντως, η ΔΕΗ ήδη από πέρυσι προχώρησε σε τρεις νέες συμβάσεις που αντακαλούν τις τιμές σε αληθινό χρόνο και συνέχισε με την εξασφάλιση φορτίων LNG με αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση της τιμής προμήθειας αερίου. Χαρακτηριστικό είναι ότι κατά το α' τρίμηνο του 2020 το χαρτοφυλάκιο των νέων συμβάσεων είχε 20% μειωμένο κόστος σε σύγκριση με τη ΔΕΠΑ και κατά το β' τρίμηνο 50% χαμηλότερο κόστος.
Ως αποτέλεσμα, η ΔΕΗ τονίζει ότι οι παραπάνω κινήσεις οδήγησαν πλέον σε ένα χαρτοφυλάκιο φυσικού αερίου σημαντικά αποδοτικότερο και ανταγωνιστικό και αναμένεται να υπάρξει περαιτέρω βελτίωση με τη λήξη της μακροχρόνιας σύμβασης με τη ΔΕΠΑ στο τέλος του 2020.
|
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανατροπές λόγω χαμηλής ΟΤΣ - Η Υψηλή Τάση "εγκαταλείπει" τη ΔΕΗ - ΑΓΕΤ, ΤΙΤΑΝ και ΜΕΛ "κλείνουν" με ιδιώτες προμηθευτές ρεύματος |
Αλλάζουν τα δεδομένα και στην υψηλή τάση ρεύματος, όπου η ΔΕΗ κατέχει μέχρι σήμερα ποσοστό 97% της προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι τρεις από τους οκτώ βιομηχανικούς ομίλους που προμηθεύονται ρεύμα Υψηλής Τάσης (περιλαμβανομένης της ΛΑΡΚΟ) που έχουν ανέκαθεν και μέχρι το τέλος του έτους συμβόλαια με τη ΔΕΗ, βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις με εγχώριους ιδιωτικούς ενεργειακούς ομίλους προκειμένου οι τελευταίοι να τις προμηθεύουν με ηλεκτρικό ρεύμα.
Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές, πρόκειται για τις δύο κορυφαίες τσιμεντοβιομηχανίες ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ και ΤΙΤΑΝ και τη βιομηχανία χάρτου ΜΕΛ.
Οι διαπραγματεύσεις φαίνεται ότι λήγουν θετικά, και οι τρεις ενεργοβόρες βιομηχανίες, ίσως με διαφορά φάσης η μία με την άλλη, σύντομα θα προμηθεύονται ρεύμα, για πρώτη φορά, από προμηθευτές πέραν της ΔΕΗ, ανοίγοντας ουσιαστικά τον ανταγωνισμό και στην Υψηλή Τάση.
Οι κινήσεις αυτές δρομολογούνται λόγω του ότι η χαμηλές τιμές στη χονδρεμπορική του ρεύματος αποτελούν πλέον δέλεαρ για τις βιομηχανίες, ενώ για τις εταιρείες προμήθειας η εξασφάλιση ενός μικρού ποσοστού κέρδους, σε τόσο μεγάλους τζίρους, είναι επίσης όφελος. Επιπλέον, θα ανεβάσουν "με τη μία" τα μερίδιά τους.
Από την πλευρά της ΔΕΗ πάντως, η οποία πάντοτε θεωρούσε "βαρίδι" τις συμβάσεις με τις βιομηχανίες αλλά τώρα πλέον, με τη χαμηλή ΟΤΣ, "βγάζει λεφτά" από αυτές, η εξέλιξη δεν αξιολογείται ως δραματική. "Υπό μια έννοια είναι θετικό ότι παύει να θεωρείται αυτονόητο το να είναι υποχρεωμένη η ΔΕΗ να δίνει φθηνό ρεύμα στη βιομηχανία" λέγεται χαρακτηριστικά, ενώ σημειώνεται ότι η επιχείρηση θα προσπαθήσει να επικεντρωθεί στη διατήρηση ή την επανάκτηση πελατών στις κατηγορίες που δίνουν κέρδη.
Από την άλλη πλευρά, όπως παρατηρούν κύκλοι της αγοράς, η βαριά βιομηχανία επιδιώκει την επανεκκίνηση της στην μετά Covid-19 εποχή, με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος και αυτό δεν το βρίσκει σήμερα στις τιμές που προσφέρει η ΔΕΗ. Οι ιδιώτες παραγωγοί, λένε πηγές, παρέχουν αφενός τη δυνατότητα να προμηθεύουν ρεύμα με χαμηλό κόστος, λόγω της πτώσης των τιμών του φυσικού αερίου που χρησιμοποιούν στις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής τους αλλά και λόγω των κατάλληλων χειρισμών (hedging) που έχουν κάνει με το συγκεκριμένο καύσιμο και τις ποσότητες που έχουν προμηθευτεί το προηγούμενο διάστημα.
Η υψηλή τάση και συγκεκριμένα οι τρεις προαναφερόμενες βιομηχανίες μαζί με τις ΕΛ.ΠΕ, Viochalco, Motor Oil, ΛΑΡΚΟ και Αλουμίνιο της Ελλάδας κατανάλωσαν το 2019 7.000 GWh ρεύματος, σε σύνολο 52.101 GWh. Το ρεύμα που πήραν αντιστοιχεί στο 13% της συνολικής κατανάλωσης ρεύματος της χώρας. Όλες τους, όπως προαναφέρθηκε είναι χρόνια πελάτες της ΔΕΗ. Οι τρεις βιομηχανίες αποχωρώντας από τη δημόσια εταιρία θα δώσουν μερίδιο στις ιδιωτικές εταιρίες, κι έτσι αναμένεται να τρέξει κι ο στόχος που έχουν θέσει οι θεσμοί για περαιτέρω άνοιγμα της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού.
Οι εξελίξεις αυτές αποτελούν «σταθμό» για τον κλάδο της ενέργειας, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξουν και νέες ανατροπές τόσο με την εκκίνηση του target model από τον Σεπτέμβριο με τις αγορές του Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ενδοημερήσια, προημερήσια, προθεσμιακή και εξισορρόπησης) όσο και στα επόμενα δύο με τρία χρόνια οπότε οι ιδιώτες παραγωγοί θα έχουν κατασκευάσει τις νέες μονάδες ηλεκτρικής ενέργειας. |
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε καλό δρόμο η εξεύρεση λύσης για τον Πρίνο - Οι εξελίξεις με Τουρκία και έλευση Chevron επιταχύνουν τις εξελίξεις |
Οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών σε ότι αφορά την επιθετική τακτική της Τουρκίας σχετικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων στην ευρύτερη περιοχή, αλλά και την ισχυροποίηση της Αμερικανικής παρουσίας στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, βάζουν σε νέο πλαίσιο και τη διερεύνηση λύσης για τη διάσωση του Πρίνου. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι συζητήσεις ανάμεσα στην Energean και τα Υπουργεία Ενέργειας και Οικονομικών συνεχίζονται σε πολύ παραγωγική βάση, με κεντρικό άξονα της λύσης την παροχή ικανής δανειοδότησης με εγγυήσεις του ελληνικού δημοσίου. Η Ανατολική Μεσόγειος - η γειτονιά μας - βρίσκεται πλέον στον επίκεντρο γεωπολιτικών εξελίξεων που είναι προφανές ότι θα δημιουργήσουν ένα νέο σκηνικό τόσο σε πολιτικό όσο και σε ενεργειακό επίπεδο. Η έλευση της Chevron ισχυροποιεί τον -ήδη παρόντα, μέσω της ExxonMobil - αμερικανικό παράγοντα στην περιοχή, καθώς ο 2ος μεγαλύτερος ενεργειακός όμιλος των ΗΠΑ αποκτά συμμετοχή στα μεγάλα κοιτάσματα του Ισραήλ, στην "Αφροδίτη" της Κύπρου και προοπτικά "πατάει" τόσο στον αγωγό East Med, ο οποίος θα τροφοδοτηθεί από το ισραηλινό κοίτασμα Λεβιάθαν, αλλά και στις υποδομές LNG της Αιγύπτου, καθώς η κυπριακή 'Αφροδίτη" θα αναπτυχθεί εκεί. Ισραήλ και Κύπρος μόλις πρόσφατα επικύρωσαν τη συμφωνία για τον East Med, κάτι που έχει κάνει η Ελλάδα και κάτι που φαίνεται ότι εξετάζει πλέον η Ιταλία. Για το μεγάλο αυτό έργο έχει δρομολογηθεί η επιλογή του κατασκευαστή του αγωγού, η ΔΕΠΑ "τρέχει" τόσο το ελληνοϊταλικό κομμάτι όσο και το πρώτο εμπορικό deal μέσω της συμφωνίας με την Energean, ενώ η τελευταία μέσω της εξαγοράς της Edison E&P, η οποία την Δευτέρα πήρε και την έγκριση της ΓΣ των μετόχων, αποκτά μια από τις μεγαλύτερες παραγωγές αερίου στην Αίγυπτο, στο Abu Qir στα ανοικτά της Αλεξάνδρειας. Οι σεισμικές έρευνες από Total -ENI - ΕΛΠΕ νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης ετοιμάζονται, η Στρατηγική Περιβαλλοντική Μελέτη για έρευνες ανατολικότερα νοτίως της Κρήτης εγκρίθηκε, ενώ οι majors που είναι παρόντες στην κυπριακή ΑΟΖ έχουν προγραμματίσει σειρά γεωτρήσεων το 2021. Το East Med Gas Forum εδραιώνεται και έχει διευρυνθεί με τη συμμετοχή των ΗΠΑ και βλέπεις σε αυτό να κάθονται στο ίδιο τραπέζι το Ισραήλ με τον Λίβανο και την Παλαιστίνη. Την ίδια στιγμή βεβαίως, η Τουρκία εξακολουθεί να συμπεριφέρεται πειρατικά, πραγματοποιώντας ή θέλοντας να πραγματοποιήσει έρευνες εντός της κυπριακής ΑΟΖ και εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Οι Τούρκοι εμφανίζονται αποφασισμένοι ισχυριζόμενοι ότι είναι νόμιμοι, "πατώντας" στην συμφωνία με την κυβέρνηση της Λιβύης και, βέβαια, στο ότι δεν έχουν υπογράψει το Διεθνές Δίκαιο. Από την ελληνική πλευρά αναγνωρίζεται ότι, μέσα σε αυτό το σκηνικό, θα ήταν πισωγύρισμα με απροσδιόριστες συνέπειες ένα "λουκέτο" στη μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων της χώρας, τον Πρίνο, η οποία βρίσκεται σε μεγάλη κρίση λόγω της πτώσης των τιμών ελέω κορωνοϊού αλλά και των τεχνικών προβλημάτων που συνεπάγεται η γήρανση των κοιτασμάτων. Είναι μια μικρή παραγωγή, είναι όμως η μόνη και ουδείς θα επιθυμούσε, ειδικά υπό τις παρούσες συνθήκες, μια είδηση με τίτλο "έκλεισε η παραγωγή υδρογονανθράκων στο Αιγαίο". Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κυβέρνηση και Energean συνεργάζονται για την εξεύρεση λύσης και προφανώς αντιλαμβάνονται ότι κάτι που σε άλλη συγκυρία θα είχε οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες, στην παρούσα φάση θα είχε και αρνητικές γεωπολιτικές προεκτάσεις. |
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι Συμβαίνει στα Αιολικά Πάρκα Όταν Τελειώσει η Διάρκεια Ζωής τους; | 
energia.gr
Παρ, 24 Ιουλίου 2020 - 10:48
Με αφορμή ερωτήματα σχετικά με το τι συμβαίνει με τα αιολικά πάρκα όταν τελειώνει η διάρκεια ζωής τους, η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ) ενημερώνει ότι η παραγωγή της αιολικής ενέργειας υπόκειται σε όλες τις διατάξεις
της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τις υποχρεώσεις των επιχειρήσεων σχετικά με την αποκατάσταση του χώρου όπου εγκαθίστανται και τη διαχείριση των υλικών που απομένουν μετά τη λειτουργία τους. Επιπλέον, η ειδική ενεργειακή νομοθεσία και το χωροταξικό πλαίσιο για τις Α.Π.Ε. περιέχει πρόσθετες διατάξεις για τη διασφάλιση των υποχρεώσεων αυτών. Η ουσία των διατάξεων αυτών ενσωματώνεται και στους όρους της περιβαλλοντικής άδειας των αιολικών πάρκων.
Συνοπτική παρουσίαση της νομοθεσίας αυτής ακολουθεί στο τέλος αυτής της ανακοίνωσης και μπορεί να βρεθεί εδώ.
Συγκεκριμένα, εφόσον παύσει η λειτουργία ενός αιολικού πάρκου επειδή θα έχει ολοκληρωθεί η διάρκεια ζωής του, ο εξοπλισμός πρέπει να αποξηλωθεί και να τύχει κατάλληλης διαχείρισης και ο χώρος να αποκατασταθεί. Συνήθως, στον ίδιο χώρο θα εγκατασταθούν νέες ανεμογεννήτριες, πιο σύγχρονες και πιο παραγωγικές, ώστε η παραγωγή καθαρής ενέργειας να συνεχιστεί με αξιοποίηση των ήδη υφιστάμενων υποδομών (π.χ. δίκτυο).
Τα υλικά των παλαιών ανεμογεννητριών θα τα ανακυκλώσουν ή θα τα διαχειριστούν εξειδικευμένες εταιρείες που είναι διαπιστευμένες για αυτό το σκοπό σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα υλικά των θεμελίων, ο πυλώνας, τα υπόλοιπα συστήματα των ανεμογεννητριών και τα πτερύγια.
Παράλληλα, τα θεμέλια των παλαιών ανεμογεννητριών καταστρέφονται, ανασύρονται και το έδαφος αποκαθίσταται στην πρότερη κατάστασή του. Στις ακόλουθες φωτογραφίες φαίνεται ένα τέτοιο παράδειγμα από το αιολικό πάρκο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στα Ψαρά.
Εικόνα 1: Καταστροφή θεμελίων ανεμογεννητριών και αποκατάσταση εδάφους στα Ψαρά
  Τα Ψαρά δεν είναι η μοναδική περίπτωση. Ξεκινώντας από το 2018, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. – που εύλογα είναι η επιχείρηση με τα παλαιότερα αιολικά πάρκα – προχώρησε σε πλήρη ανακατασκευή (repowering) δέκα παλαιών αιολικών πάρκων, τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονται σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Η ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε με πλήρη σεβασμό προς το περιβάλλον και έγινε τόσο αποκατάσταση των εδαφών εγκατάστασης των ανεμογεννητριών που αποξηλώθηκαν όσο και η προβλεπόμενη ανακύκλωση αυτών. Οι παλαιές ανεμογεννήτριες ήταν ισχύος 55 kW ως 225 kW και είχαν εγκατασταθεί μεταξύ των τελών της δεκαετίας του 1980 και των αρχών της δεκαετίας του 1990. Ήδη στη θέση 62 παλαιών ανεμογεννητριών, τοποθετήθηκαν 15 νέες και συνολικά πρόκειται να εγκατασταθούν 22 νέες ανεμογεννήτριες.
Δείτε εδώ την παρουσίαση με τίτλο «Ανακατασκευή αιολικών πάρκων και αποκατάσταση εδάφους: η περίπτωση της ΔΕΗ Ανανεώσιμες».
Για την ανακύκλωση και τη διαχείριση των υλικών των παλαιών ανεμογεννητριών μπορεί να βρεθούν περισσότερες πληροφορίες στην ανάλυση του σχετικού μύθου της έκδοσης ask4wind. Ιδιαίτερη πρόκληση αποτελούν τα πτερύγια που είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στα σκάφη. Υπάρχουν διάφορες τεχνικές ανακύκλωσης και διαχείρισής τους.
Ένα συνηθισμένο παράδειγμα στην Ελλάδα, είναι η παραλαβή τους από την όποια διαπιστευμένη εταιρεία διαχείρισης, η κοπή τους σε ειδικά αδειοδοτημένα εργοστάσια και η ενεργειακή αξιοποίηση των υλικών σύμφωνα με τη νομοθεσία (π.χ. στην τσιμεντοβιομηχανία).
Στις ακόλουθες εικόνες δίνονται παραδείγματα πιστοποιητικών που παρέχουν οι διαπιστευμένες εταιρείες στα αιολικά πάρκα, με τα οποία βεβαιώνουν την κατάλληλη και νόμιμη διαχείριση των παλαιών πτερυγίων.
Εικόνα 2α: Απόσπασμα από πιστοποιητικό διαχείρισης πτερυγίων ανεμογεννητριών στην Ελλάδα
 Εικόνα 2β: Απόσπασμα από πιστοποιητικό διαχείρισης πτερυγίων ανεμογεννητριών στην Ελλάδα
 Τέλος, περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο για τις υποχρεώσεις αποκατάστασης μπορούν να βρεθούν στο ακόλουθο Παράρτημα.
Παράρτημα: Συνοπτική παρουσίαση των υποχρεώσεων αποκατάστασης των αιολικών πάρκων με βάση τη σχετική νομοθεσία Στην Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ενός αιολικού πάρκου περιλαμβάνονται οι όροι που θα πρέπει να τηρεί ο κύριος του έργου τόσο κατά τη φάση κατασκευής όσο και λειτουργίας του έργου. Μεταξύ των όρων αυτών προβλέπεται ότι σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο παύσει η λειτουργία του αιολικού πάρκου η εταιρεία οφείλει να απομακρύνει τις εγκαταστάσεις που τοποθέτησε εντός της εκτάσεως και να αποκαταστήσει το χώρο επέμβασης σύμφωνα με μελέτη αποκατάστασης που θα συνταχθεί και θα εγκριθεί από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές, επαναφέροντας την έκταση στην αρχική της μορφή.
Η επιβολή τέτοιων όρων προβλέπεται και στο άρθρο 26 του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις Α.Π.Ε. (KYA 49828/2008) το οποίο ορίζει ότι: «Οι κάτοχοι αδειών λειτουργίας εγκαταστάσεων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. υποχρεούνται, πριν από την καθ’ οιονδήποτε τρόπο παύση λειτουργίας της εγκατάστασης, να αποκαθιστούν, με δικές τους δαπάνες και σύμφωνα με τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους, τους σχετικούς χώρους, μεριμνώντας ιδίως για την αποξήλωση και ασφαλή απομάκρυνση των εγκαταστάσεων, την αποκατάσταση της αυτόχθονης βλάστησης και την εν γένει επαναφορά των πραγμάτων στην προτέρα κατάσταση εφόσον αυτό είναι τεχνικά εφικτό». Οι όροι για την αποκατάσταση του χώρου μετά την παύση λειτουργίας του πάρκου, που περιέχονται στις ΑΕΠΟ είναι συνήθως πιο αυστηροί από την υποχρέωση αποκατάστασης που προβλέπεται ρητά στο νόμο των Α.Π.Ε. (άρθρο 8, παρ. 7 του ν.3468/2006, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 3 παρ.2 του ν.3851/2010) σύμφωνα με τον οποίο: «Μετά το πέρας της λειτουργίας του σταθμού Α.Π.Ε. ή Σ.Η.Θ.Υ.Α., ο φορέας του σταθμού υποχρεούται να αποξηλώσει τους υπερκείμενους του εδάφους εξοπλισμούς και να αποκαταστήσει κατά το δυνατό τις επεμβάσεις σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται στην απόφαση Ε.Π.Ο. ……». |
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μαύρα Σύννεφα» Γύρω από το Στοίχημα της Απολιγνιτοποίησης | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 24 Ιουλίου 2020 - 08:02
Μόνο απαρατήρητο δεν πέρασε το γεγονός πως το τίμημα για την επίτευξη της συμφωνίας στη Σύνοδο Κορυφής την Τρίτη ήταν και το «ψαλίδισμα» του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης και άλλων προγραμμάτων και μένει να φανούν οι επιπτώσεις της απόφασης αυτής για την Ελλάδα. Άλλωστε, μέχρι πριν λίγο καιρό γνωρίζαμε πως οι πόροι που αντιστοιχούσαν για την Ελλάδα ξεπερνούσαν το ποσό των 6 δισ. ευρώ. Τα δεδομένα αυτά άλλαξαν και πλέον μένει να μάθουμε το ακριβές ποσό που θα διατεθεί.
Βέβαια, η εξέλιξη αυτή έρχεται να προκαλέσει και νέα ερωτήματα με βασικότερο, εάν μπορεί να προχωρήσει το χρονοδιάγραμμα για το βιαστικό κλείσιμο των μονάδων, υπό τις νέες συνθήκες. Μέχρι στιγμής πάντως φορείς στην Δυτική Μακεδονία εκτιμούν πως δεν υπάρχει λογική εξήγηση πίσω από την απόφαση της κυβέρνησης. Παρά μόνο η επιχειρησιακή εξήγηση που δίνει η ΔΕΗ ότι η παράταση λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων αποτελεί επιβάρυνση για την επιχείρηση, λόγω των υψηλών τιμών των δικαιωμάτων ρύπων. Η πολιτεία τον τελευταίο χρόνο έδειξε σε ένα πρώτο επίπεδο ότι κινείται, καθώς έγιναν κάποιες διαβουλεύσεις της Συντονιστικής Επιτροπής, ωστόσο υπάρχει μια διάχυτη αγωνία καθώς το βασικό ερώτημα που θέτουν πλέουν οι φορείς είναι εάν οι επενδύσεις που εκτιμάται ότι θα γίνουν στην περιοχή, κυρίως στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μπορούνε να αντισταθμίσουν τις απώλειες της απολιγνιτοποίησης. Παράλληλα, αναφέρουν πως οι επενδύσεις στα φωτοβολταϊκά από τη ΔΕΗ είναι αβέβαιο κατά πόσο θα συμβάλλουν σε όρους απασχόλησης.
Την ίδια ώρα, παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν πως «για να υπάρχει πρόσβαση στις χρηματοδοτήσεις του μηχανισμού δίκαιης μετάβασης θα πρέπει να υποβληθούν τα εδαφικά σχέδια δίκαιης μετάβασης και για να εκπονηθούν αυτά πρέπει να ολοκληρωθεί το master plan». Το οποίο αναμένεται το φθινόπωρο.
Τέλος, μένει να φανεί τι θα περιέχει το ειδικό μεταβατικό πρόγραμμα δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης για την περίοδο 2020-2021 που θα καλύψει κάποιες άμεσες ανάγκες. Υπενθυμίζεται, πως σε πρώτη προτεραιότητα το πρόγραμμα αυτό θέτει το ζήτημα της απασχόλησης και του νέου παραγωγικού μοντέλου.
Σε ό,τι αφορά το μέτωπο των τηλεθερμάνσεων στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας η πολιτεία προσανατολίζεται να υπογράψει ένα μνημόνιο συνεργασίας για όλες τις τηλεθερμάνσεις.
Υπάρχει, επίσης, η υπό κατασκευή μονάδα Πτολεμαΐδα 5 που θα ολοκληρωθεί το 2022 της οποίας το μεταβατικό καύσιμο θα είναι το φυσικό αέριο και θα τροφοδοτεί τα συστήματα τηλεθέρμανσης.
Παράλληλα, υπάρχει το σενάριο για την κατασκευή Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης που θα τροφοδοτήσει τις τρεις τηλεθερμάνσεις(Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμυνταίου) και θα αποτελέσει την οριστική λύση. Μέχρι τότε για την Πτολεμαΐδα έχει προταθεί από την ΔΕΗ η κατασκευή ηλεκτρικών λεβήτων στον ΑΗΣ Καρδιάς, δηλαδή μια ενδιάμεση λύση για την περιοχή. Όσο για την περίπτωση της Φλώρινας πλέον προχωρά ένα σχέδιο απευθείας διανομής φυσικού αερίου στην πόλη. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169029/mayra-synnefa-gyro-apo-to-stoihhma-ths-apolignitopoihshs |
24/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Με Φορτηγά Μεταφοράς ΥΦΑ η Τροφοδοσία Πόλεων της Ηπείρου με Φυσικό Αέριο | 
Τέλος αναφορικά με τον αγωγό Κομοτηνής - Θεσπρωτίας που απεντάχθηκε από το πρόγραμμα, τονίζεται ότι το έργο αποτελεί μέρος ενός διακρατικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, το οποίο τη δεδομένη χρονική στιγμή εκτιμάται ότι δεν είναι αρκετά ώριμο, ώστε να ενταχθεί στο νέο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ. |
23/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platts: Στα ύψη οι εισαγωγές LNG στην Ελλάδα κατά το α' εξάμηνο του 2020 - Θραύση κάνουν τα αμερικανικά φορτία με σχεδόν 1 δις. κ.μ. |  23 07 2020 | 07:31
Οι εισαγωγές LNG της Ελλάδας σχεδόν διπλασιάστηκαν κατά το α' εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση καθώς τα αμερικανικά φορτία εκτόπισαν τις εισαγωγές ρωσικού αερίου, σύμφωνα με τα στοιχεία του Platts.
Πιο αναλυτικά, οι προμήθειες LNG προς τη χώρα μας έφτασαν τα 1,9 δις. κ.μ. στην εν λόγω περίοδο, καθώς οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με αέριο αύξησαν σημαντικά φέτος το μερίδιό τους και ο λιγνίτης είδε το δικό του να υποχωρεί δραστικά.
Εφόσον η τάση συνεχιστεί και κατά το β' εξάμηνο, οι ελληνικές εισαγωγές LNG μπορεί να καταλήξουν να είναι κατά 1 δις. κ.μ. υψηλότερες από τα 2,8 δις. κ.μ. του 2019, όπως επισημαίνεται. Πάντως, αργότερα φέτος το Platts εκτιμά ότι το LNG ενδέχεται να αντιμετωπίσει πιο έντονο ανταγωνισμό από το αέριο μέσω αγωγών, καθώς στο δ' τρίμηνο θα καταφτάσουν οι πρώτες ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν μέσω του Νοτίου Διαδρόμου.
Όπως τόνισε σχετικά ο αναλυτής του Platts, Λουκ Κοτέλ, "η ελληνική ζήτηση για LNG αυξήθηκε σημαντικά κατά το α΄ εξάμηνο καθώς η χώρα εξασφάλισε φθηνά φορτία αντί για ακριβότερο αέριο μέσω αγωγών από τη Ρωσία και την Τουρκία. Εντούτοις, οι ρήτρες take or pay στα συμβόλαια των αγωγών μαζί με την αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας του ΤΑΡ στο δ΄ τρίμηνο περιορίζουν το διαθέσιμο χώρο για LNG στην προμήθεια στο εξής".
Αξιοσημείωτο είναι ότι στο α΄ εξάμηνο οι εισαγωγές αμερικανικού LNG υπερτετραπλασιάστηκαν σε σχεδόν 1 δις. κ.μ. και ανέρχονται περίπου στο 50% των συνολικών ποσοτήτων LNG. Επίσης αυξήθηκαν τα φορτία από το Κατάρ και τα αντίστοιχα από την Αλγερία και τη Νιγηρία παρέμειναν σταθερά.
Στον αντίποδα, οι ποσότητες που προμηθεύει στη χώρα μας η Gazprom υποχώρησαν κατά 7% στα 690 εκατ. κ.μ. Αξίζει να αναφερθεί ότι ήδη πέρυσι οι ρωσικές προμήθειες είχαν μειωθεί κατά 27% στα 2,4 δις. κ.μ. από 3,3 δις. κ.μ. το 2018.
Όσον αφορά τη ζήτηση για αέριο, το Platts σχολιάζει ότι πέρυσι ανήλθε σε περίπου 5 δις. κ.μ. αλλά προβλέπεται να ενισχυθεί στα 7 δις. κ.μ. φέτος μέσω των εξελίξεων που παρατηρούνται στην ηλεκτροπαραγωγή εις βάρος του λιγνίτη.
Επίσης, το Platts υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα πρόκειται να παίξει ενισχυμένο ρόλο στην περιφερειακή αγορά αερίου τα επόμενα χρόνια, καθώς μπορεί να γίνει πύλη εισόδου των προμηθειών LNG για τη ΝΑ Ευρώπη μέσω της Ρεβυθούσας και του LNG της Αλεξανδρούπολης.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε και ότι σύμφωνα με το τελικό μηνιαίο πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ για τη Ρεβυθούσα, μέσα στον Αύγουστο αναμένεται η άφιξη έξι φορτίων LNG, δύο της ΔΕΠΑ, δύο της Elpedison, ένα του Μυτιληναίου και ένα της Μότορ Όιλ.
|
23/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας έλαβε ο Κώδικας Διαχείρισης του αγωγού TAP |  23 07 2020 | 08:38
Εγκρίθηκε ο Κώδικας Διαχείρισης του αγωγού Trans Adriatic Pipeline (TAP) σύμφωνα με την κοινή απόφαση των Ρυθμιστικών αρχών Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας, όπως προκύπτει από σχετική απόφαση της ΡΑΕ που αναρτήθηκε στη πλατφόρμα της ΡΑΕ.
Να σημειώσουμε ότι το σχέδιο του Κώδικα εξετάστηκε με βάση και τα αποτελέσματα της διαβούλευσης για να λάβει την τελική του μορφή "Approval of "TAP Network Code", λαμβάνοντας την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών.
Tο σχέδιο του Κώδικα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από την Εταιρεία από τις 7 Αυγούστου έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2018, η οποία παρατάθηκε έως την 30η Σεπτεμβρίου 2018. Ανακοίνωση για τη δημόσια διαβούλευση αναρτήθηκε στις ιστοσελίδες των τριών Ρυθμιστών, για την καλύτερη ενημέρωση των ενδιαφερόμενων μερών.
Ελήφθησαν σχόλια από εννέα συμμετέχοντες, έξι εταιρείες που συμμετέχουν στην αγορά φυσικού αερίου, δύο ενώσεις βιομηχανιών, καθώς και το Energy Community Secretariat.
Τα πρωτογενή σχόλια, όπως και η απάντηση της TAP AG σε αυτά, κοινοποιήθηκαν στις Ρυθμιστικές Αρχές, μη εμπιστευτική δε έκδοση αναφοράς επί των σχολίων της δημόσιας διαβούλευσης αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της Εταιρείας
Όπως είναι γνωστό στην ΤΑΡ AG έχει δοθεί εξαίρεση για 25 έτη από την έναρξη εμπορικής λειτουργίας του αγωγού, σε ό,τι αφορά την υποχρέωση ιδιοκτησιακού διαχωρισμού, την πρόσβαση τρίτων (για την αρχική δυναμικότητα του αγωγού TAP ύψους 10 δις m3 /έτος και μόνο για την κατεύθυνση φυσικής ροής), την ρύθμιση τιμολογίων στο σύνολο της δυναμικότητας του αγωγού.
Η απόφαση είναι διαθέσιμη εδώ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-egkrisi-ton-rythmistikon-arh |
23/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί πληρώνουν ακριβά τις χαμηλές τιμές |  23 07 2020 | 10:05
Οι Big Oil, οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές του πλανήτη θα προχωρήσουν σε γενναίες περικοπές στα μερίσματα καθώς τα κέρδη συμπιέζονται από τις χαμηλές τιμές πετρελαίου και τα χαμηλά περιθώρια διύλισης.
Ενδεικτικό είναι ότι η BP Plc ενδέχεται να «ψαλιδίσει» την καταβολή μερισμάτων για πρώτη φορά μετά από την καταστροφή του Deepwater Horizon πριν από μια δεκαετία.
Η καταστροφή της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου - περίπου 30 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, ή το ένα τρίτο της κανονικής χρήσης, τον Απρίλιο - προκάλεσε ισχυρούς κλυδωνισμούς στην αγορά ενέργειας το δεύτερο τρίμηνο και μόλις πρόσφατα άρχισαν να ανακάμπτουν. Οι χαμηλές τιμές σε συνδυασμό με τις περικοπές παραγωγής του ΟΠΕΚ, τα μειωμένα περιθώρια διύλισης και εκατομμύρια βαρέλια αδιάθετου αργού δεν αφήνουν τα μέλη της Big Oil ανεπηρέαστα.
Για την BP, αναλυτές τραπεζών συμπεριλαμβανομένης της Goldman Sachs Group Inc. και της Citigroup Inc., αναμένουν περικοπές στις πληρωμές οι οποίες θα κυμανθούν μεταξύ 30% και 65%, μια ιστορική κίνηση για τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Η κίνηση αυτή κινείται στο ίδιο μήκος κύματος με εκείνη των Equinor ASA και Royal Dutch Shell Plc, οι οποίες έκοψαν το μέρισμα τους για πρώτη φορά μετά από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο στις αρχές του έτους.
Από την άλλη, οι Exxon Mobil Corp., Chevron Corp. και Total SA δεν αναμένεται να ακολουθήσουν, αν και οι αναλυτές της Goldman εκτιμούν μια περικοπή στην Exxon «θα μπορούσε να την καταστήσει μια οικονομικά πιο υγιή εταιρεία».
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα καταστούν περισσότερο χρεωμένες από τους ανταγωνιστές τους στις ΗΠΑ, αλλά οι περικοπές μερισμάτων μπορεί να φέρουν κάποια ανακούφιση.
(insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-petrelaikoi-kolossoi-plironoyn-akriva-tis-hamiles-times |
23/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την τροφοδοσία της Ηπείρου με φυσικό αέριο μέσω των LNG truck loading προωθεί ο ΔΕΣΦΑ – Πρόβλεψη και στο 5ετές της ΔΕΔΑ |
Ο υπάρχον σχεδιασμός για την τροφοδότηση των πόλεων της Ηπείρου με φυσικό αέριο παραμένει σταθερός, παρά το γεγονός ότι ο αγωγός Θεσπρωτίας-Κομοτηνής δεν συμπεριλαμβάνεται στο νέο Δεκαετές σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, το οποίο τέθηκε πρόσφατα σε δημόσια διαβούλευση.
Αυτό προκύπτει από όσα υποστηρίζουν κύκλοι του Διαχειριστή που ερωτήθηκαν σχετικά.
Το συγκεκριμένο κομμάτι Θεσπρωτία – Κομοτηνή, αποτελεί μέρος ενός διακρατικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, το οποίο κατά τη δεδομένη χρονική στιγμή εκτιμάται ότι δεν είναι αρκετά ώριμο, ώστε να ενταχθεί στο νέο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ.
Σύμφωνα με τα στελέχη του, ο ΔΕΣΦΑ συνεχίζει να υποστηρίζει την ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου μέσω των έργων μικρής κλίμακας υγροποιημένου φυσικού αερίου (Small Scale LNG) και, πιο συγκεκριμένα, των φορτηγίδων μεταφοράς, τροφοδοσίας και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG truck loading), που αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα στα τέλη του 2021. Με τον τρόπο αυτό προωθείται η έλευση του φυσικού αερίου σε πολλές περιοχές της χώρας, παρέχοντας στους πολίτες την επιλογή για πρόσβαση σε διαφορετικές μορφές ενέργειας.
Το συγκεκριμένο έργο (LNG truck loading) είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το Πενταετές Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, που εγκρίθηκε πρόσφατα από τη ΡΑΕ, για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Άρτας, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας, μέσω σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ), που θα παρέχουν τη δυνατότητα στην περιοχή της Ηπείρου να αποκτήσει πρόσβαση στο φυσικό αέριο, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί.
|
23/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και δεύτερος αμερικανικός πετρελαϊκός κολοσσός στην Αν. Μεσόγειο – Τα κοιτάσματα Λεβιάθαν και Αφροδίτη και ο ρόλος της Chevron για τον EastMed |
Με φόντο τα τελευταία γεγονότα στην Ανατολική Μεσόγειο και μάλιστα στη γειτονιά της Ελλάδας με την Τουρκία, όπου η τελευταία βγάζει εντός ελληνικών υδάτων σεισμογραφικό σκάφος για έρευνες υδρογονανθράκων, οι επιχειρηματικές εξελίξεις στην ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής αποκτούν τη δική τους πολιτική και γεωστρατηγική βαρύτητα.
Μετά την παρουσία της ExxonMobil, σειρά παίρνει η επίσης αμερικανική Chevron. Η ανακοίνωση από τον πετρελαϊκό όμιλο της εξαγοράς της Noble Energy φέρνει και την εταιρία με έδρα την Καλιφόρνια και αποθέματα 11,4 δις. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου στην Μεσόγειο. Το παιχνίδι φαίνεται να ζωηρεύει, όπως παρατηρούν αναλυτές, καθώς η Chevron μπαίνει δυναμικά αποκτώντας στο χαρτοφυλάκιο της το πρώτο μεγαλύτερο κοίτασμα που ανακαλύφθηκε στην περιοχή από τη μεσαία Noble Energy, δηλαδή το Λεβιάθαν στο Ισραήλ. Τα απολήψιμα αποθέματα φυσικού αερίου, να θυμίσουμε ότι εκτιμώνται σε 22 τρις. κυβικά πόδια, ενώ στο χαρτοφυλάκιο της προστίθεται και η παραχώρηση Ταμάρ επίσης στο Ισραήλ που μετρά 7,1 τρις. κυβικά πόδια αερίου σε αποθέματα.
Η Chevron που το 2019 είχε έσοδα 139,9 δις. δολ. βάζει στα assets των 237,4 δις. δολ. και το κοίτασμα της Αφροδίτης, το οποίο εκτιμάται ότι διαθέται 4,5 τρις. κυβικά πόδια φυσικού αερίου. Με μία εξαγορά 5 δις. δολ. γίνεται κυρίαρχος παίκτης, όπως τονίζουν ειδικοί της αγοράς, και ταυτόχρονα οι ΗΠΑ δείχνουν ολοφάνερα τη στρατηγικής τους, που είναι να έχουν τον πρώτο λόγο στην εκμετάλλευση των «παρθένων» κοιτασμάτων και των ποσοτήτων φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Η Chevron επίσης με τον έλεγχο του Λεβιάθαν δίνει πεδίο στην Ουάσιγκτον και για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed που δρομολογούν Ισραήλ, Κύπρος και Ελλάδα.
Ο πετρελαϊκός όμιλος, σύμφωνα με αναλύσεις, συναντά όμως και τον ανταγωνιστή της την ExxonMobil. Η τελευταία έχει κάνει ήδη την ανακάλυψη του Γλαύκου στην κυπριακή ΑΟΖ με εκτιμήσεις για αποθέματα φυσικού αερίου 5 έως 8 τρις. κυβικά πόδια, ανέλαβε μεγάλες παραχωρήσεις στην Αίγυπτο, ενώ συμμετέχει και στο επενδυτικό σχήμα της Total και των ΕΛ.ΠΕ για τις έρευνες στις δύο ελληνικές παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης.
Ειδικοί του χώρου της ενέργειας και της εξωτερικής πολιτικής τονίζουν ότι η νέα κίνηση της Chevron έχει τεράστια γεωστρατηγική σημασία με τις ΗΠΑ να θέλουν να καθορίσουν εν πολλοίς το παιχνίδι στην ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής. |
22/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή της Ελλάδας σε Νέα Διεθνή Πρωτοβουλία για την Υδροηλεκτρική Ενέργεια και την Αντλησιοταμίευση | 
energia.gr
Τετ, 22 Ιουλίου 2020 - 10:55
Τον ρόλο που διαδραματίζουν οι υδροηλεκτρικές μονάδες παραγωγής στο ενεργειακό σύστημα της χώρας και τις προοπτικές υλοποίησης έργων αντλησιοταμίευσης ανέπτυξε ο υφυπουργός Περιβάλλλοντος και Ενέργειας, Γεράσιμος Θωμάς, κατά την ομιλία του στην πρώτη συνεδρίαση της Συντονιστικής
Επιτροπής του Διεθνούς Φόρουμ για την Αντλησιοταμίευση (First Steering Committee meeting of the International Forum on Pumped Storage Hydropower) που έλαβε χώρα στις 21 Ιουλίου μέσω τηλεδιάσκεψης. H Συντονιστική Επιτροπή του Φόρουμ –της οποίας προεδρεύει υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ- ξεκίνησε τις προετοιμασίες για το Φόρουμ από το Σεπτέμβριο, εστιάζοντας στο τρίπτυχο «αποτίμηση-αποζημίωση-χρηματοδότηση» (των έργων). Τις εργασίες του Φόρουμ άνοιξε ο Daniel Simmons, υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ,αρμόδιος για θέματα ΑΠΕ και Ενεργειακής Αποδοτικότητας.
 Ο κ Θωμάς παρουσίασε το υφιστάμενο δυναμικό υδροηλεκτρικών σταθμών παραγωγής στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα, οι οποίοι έχουν εγκατεστημένη ισχύ περίπου 3,2 GW, εκ των οποίων 700 αφορούν μονάδες αντλησιοταμίευσης (Υδροηλεκτρικοί Σταθμοί Σφηκιάς και Θησαυρού).
Στη συνέχεια, ανέλυσε το σκέλος του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που αφορά στο χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, την είσοδο νέων θερμικών μονάδων φυσικού αερίου και την προβλεπόμενη αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ κατά 9 GW (για την περίοδο 2020-2030) για την οποία είναι απαραίτητη, μεταξύ άλλων, η ένταξη και διαχείριση μονάδων αντλησιοταμίευσης στο ηλεκτρικό σύστημα. Σύμφωνα με το ΕΣΕΚ, στις νέες μονάδες που θα ενταχθούν συμπεριλαμβάνονται τέσσερις υδροηλεκτρικές μονάδες, οι δύο εκ των οποίων αποτελούν μονάδες αντλησιοταμίευσης, στις περιοχές Αμάρι και Αμφιλοχία. Προβλέπεται επίσης η λειτουργία νέων συστημάτων αποθήκευσης συσσωρευτών, η εφαρμογή των οποίων είναι προσφορότερη σε έργα μικρότερης χωρητικότητας, όπως για παράδειγμα στη νησιωτική χώρα. «Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρακολουθεί τις εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο και υποστηρίζει την ανάπτυξη της υδροηλεκτρικής ενέργειας, με δράσεις και πρωτοβουλίες, όπου κρίνεται απαραίτητο», κατέληξε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
H ημερίδα διοργανώθηκε από τον Διεθνή Σύνδεσμο Αντλησιοταμίευσης (International Hydropower Association-ΙΗΑ) σε συνεργασία με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ. Σκοπός της ΙΗΑ, στην οποία συμμετέχουν περίπου 100 οργανώσεις αλλά και ιδιώτες, αποτελεί η προώθηση της βιώσιμης υδροηλεκτρικής ενέργειας και της συμβολής της επί της ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, της διαχείρισης των υδάτων και της κλιματικής αλλαγής. |
22/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κρίση της Πανδημίας του Κορωνοϊού και οι Προοπτικές της Γεωθερμίας | 
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 21 Ιουλίου 2020 - 08:02
Η παγκόσμια αγορά γεωθερμικής ενέργειας αναμένεται να αναπτυχθεί με υψηλότερο ρυθμό το διάστημα 2020-2025, σύμφωνα με αναλυτές. Στις αρχές του μήνα σε μια διαδικτυακή συζήτηση υπήρξε δε η εκτίμηση από την πλευρά του γραμματέα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την Γεωθερμία ότι η νέα δεκαετία θα είναι της γεωθερμίας. Για να υποστηρίξει αυτόν τον ισχυρισμό, ο Philip Dumas αποκάλυψε για πρώτη φορά την αυξανόμενη σημασία της γεωθερμίας στην τρέχουσα αγορά ενέργειας της ΕΕ
Η ώθηση προς την ουδετερότητα του κλίματος έως το 2050 μαζί με έναν αυξανόμενο αριθμό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα απαιτήσει έξυπνη διαχείριση του ενεργειακού φορτίου. Σύμφωνα με ειδικούς, η γεωθερμική ενέργεια μπορεί να χρησιμεύσει ως βασική πηγή ενέργειας καθώς η παραγωγή είναι σταθερή καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον, η γεωθερμική ενέργεια μπορεί να παρέχει, τόσο θέρμανση, όσο και ψύξη που αντιπροσωπεύουν το 64,4% της κατανάλωσης ενέργειας ενός μέσου νοικοκυριού στην ΕΕ. Πριν λίγες ημέρες, παρουσιάστηκε από την Κομισιόν η στρατηγική της Ε.Ε. για το μέλλον του ενεργειακού συστήματος και την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής. Την στρατηγική χαιρέτισε μεταξύ άλλων φορέων και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για την Γεωθερμία, ωστόσο παρατήρησε πως η εστίαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο φυσικό αέριο δεν είναι συμβατή με τη συμφωνία του Παρισιού ούτε με τις προσπάθειες της Επιτροπής για μηδενικές εκπομπές άνθρακα. Η τρέχουσα πανδημία COVID-19 έδειξε την επείγουσα ανάγκη για πράσινη ανάκαμψη στην Ευρώπη. Ως εκ τούτου, ο Phillipe Dumas υποστήριξε πως υπάρχουν αρκετά προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ που θα μπορούσαν να στηρίξουν τη γεωθερμική ενέργεια.
Την ίδια ώρα, αναλυτές εκτιμούν πως και τα ευρωπαϊκά νησιά τα οποία αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό και το ενεργειακό κόστος θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την γεωθερμία. Λόγω της γεωγραφικής θέσης τους, των μικρών οικονομιών κλίμακας και της απουσίας σε πολλές περιπτώσεις διασύνδεσης με την ηπειρωτική χώρα ή με άλλα νησιά, εξακολουθούν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα δαπανηρά εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης και ψύξης. Η γεωθερμική ενέργεια θα μπορούσε να προσφέρει μια σταθερή, βιώσιμη και προσιτή παροχή ενέργειας για μια ευρεία ποικιλία πιθανών χρήσεων που δεν περιορίζονται στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά περιλαμβάνουν πολλούς τύπους άμεσων χρήσεων.
Γεγονός όμως είναι και το πρώτο ιρανικό γεωθερμικό έργο στο νομό Meshgin Shahr της επαρχίας Ardabil στο βορειοδυτικό Ιράν. Το εργοστάσιο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον τελευταίο μήνα του τρέχοντος ιρανικού έτους. Στο πρώτο στάδιο του το εργοστάσιο θα παράγει 5 MW γεωθερμικής ενέργειας. |
22/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανασκόπηση της πορείας της Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας, στην Ελλάδα από το 1970 έως σήμερα | 17 07 2020 | 08:02
Στην Ελλάδα, οι πρόσφατες μονάδες Συμπαραγωγής δημιουργήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του '70 στον βιομηχανικό τομέα, χωρίς καμία κρατική οικονομική βοήθεια. Όλοι οι συμπαραγωγοί ήταν αυτοπαραγωγοί και τα κύρια καύσιμα ήταν το πετρέλαιο ή τα προϊόντα πετρελαίου, ενώ εγκαταστάθηκαν, σε πιλοτική μορφή, και δυο μονάδες μικρής ΣΗΘ στον τριτογενή τομέα, με επιδότηση από Ευρωπαϊκά προγράμματα (VALOREN).
Το 1985, η εγκατεστημένη ισχύ της ΣΗΘ σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς ήταν 346,3 ΜWe όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (27%), στις βιομηχανίες χάλυβα 80 MWe (23%), στις βιομηχανίες τροφίμων 56 MWe (16%), σε χημικές βιομηχανίες 48 MWe (14%), σε βιομηχανίες χάρτου 43 MWe (12%), στην υφαντουργία 14,5 MWe (4%) και στο αλουμίνιο 11,3 MWe (3%).
Το 1995, η αποβιομηχανοποίηση της χώρας είχε αρχίσει και πολλές βιομηχανίες που λειτουργούσαν με Συμπαραγωγή βγήκαν εκτός λειτουργίας για διαφορετικούς - οικονομικούς ή άλλους - λόγους.
Έτσι, ως αποτέλεσμα, το 1995, η εγκατεστημένη ΣΗΘ μειώθηκε σημαντικά και η εγκατεστημένη ισχύ μονάδων ΣΗΘ στους διάφορους βιομηχανικούς τομείς ήταν 116,4 ΜWe, όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (81%), στο αλουμίνιο 11,3 MWe (10%) και στη χημική βιομηχανία 11,6 MWe (9%).
Στις αρχές του 21ου αιώνα, η κατάσταση της ΣΗΘ βελτιώθηκε, με τη θέσπιση νομικού πλαισίου (Ν.2773/99, για την απελευθέρωση της ηλεκτρικής ενέργειας) και της ασφάλειας τροφοδοσίας καυσίμου πχ προγραμματισμένη υποδομή για τη χρήση του φυσικού αέριου.
Η εγκατεστημένη ισχύ για ΣΗΘ, το 2005, ήταν στα 168,16 MWe, όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (56%), στο αλουμίνιο 11,3 MWe (7%), στη χημική βιομηχανία 11 MWe (7%), στις βιομηχανίες τροφίμων 4,5 MWe (3%), σε βιομηχανίες μετάλλου3 MWe (2%). Αναφορά γίνεται, επίσης, στις εγκαταστάσεις ΣΗΘ στον τριτογενή τομέα (νοσοκομεία, πανεπιστήμια κλπ.) και σε μονάδες ΣΗΘ σε έξι διαφορετικές δημοτικές εταιρείες ύδρευσης σε όλη τη χώρα, όπου λειτουργούν μονάδες ΣΗΘ με αέριο από αστικά απόβλητα, που χρηματοδοτήθηκαν από τα ΚΠΣ.
Σύμφωνα με τον Λειτουργό της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ΛΑΓΗΕ, (σήμερα ΔΑΠΕΕΠ) κατά τη διάρκεια των ετών 2006-2009, τα τεχνικά δεδομένα των «παραγωγών με κύρια δραστηριότητα τη ΣΗΘ» που εγχέουν τη συμπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια στο Δίκτυο και ανταμείβονται με «Feed-in-Tariff», παρουσιάζεται στον Πίνακα 1.
Πίνακας 1: Δεδομένα για τη συμπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια, από τους κύριους αυτό-παραγωγούς, για την περίοδο 2006-2009
Σύνοψη της κατάστασης της Συμπαραγωγής από το 2010 έως το 2019
Η δεκαετία του 2010 αλλάζει πολύ το ενεργειακό τοπίο, ιδιαίτερα αυτό που αφορά τις ΑΠΕ αλλά και τη ΣΗΘΥΑ. Ως αποτέλεσμα της οικονομικής ύφεσης, που ξεκίνησε το 2010, πολλές μονάδες ΣΗΘΥΑ έπαψαν τη λειτουργία τους, λόγω των οικονομικών δυσκολιών των εταιρειών και όσες παρέμειναν σε λειτουργία είχαν σοβαρά προβλήματα ιδιαίτερα στη πληρωμή των λογαριασμών Φ.Α., μετά από πολύμηνες καθυστέρηση από τον ΛΑΓΗΕ, στην πληρωμή των «Feed-in-Tariff» για τη συμπαραγόμενη ΗΕ, που εγχέεται στο Δίκτυο. Σημαντικό θέμα της περιόδου είναι ότι, από το 2014, έχει προστεθεί και κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘΥΑ (35 MWe) που λειτουργεί στο Αλουμίνιο της Ελλάδας, ισχύος 132,9 MWe.
Αναφορικά με τις εφαρμογές της πολύ μικρής-ΣΗΘ, που εγκαθίστανται κυρίως στον οικιακό τομέα, υπήρξε μια αξιοσημείωτη αύξηση στα χρόνια πριν από την κρίση, αλλά σήμερα η πορεία είναι πτωτική, λόγω των υψηλών αρχικών δαπανών που απαιτούνται για τα συστήματα αυτά.
Ο Πίνακας 2 παρουσιάζει την ετήσια παραγωγή συμπαραγόμενης ΗΕ τόσο από μονάδες ΣΗΘΥΑ (<35 MWe) όσο και από κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘ (>35 MWe), την συνολική ετήσια παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ καθώς και το συνολικό ποσοστό της ΣΗΘ επί της συνολικής παραγωγής ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ.
Πίνακας 2: Ετήσια παραγωγή ΗΕ από ΣΗΘ και ΑΠΕ για την περίοδο 2010-2019
Το Διάγραμμα 1 παρουσιάζει την παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ του διασυνδεδεμένου συστήματος, για την περίοδο 2010-2019, σε GWh, όπως ορίζει το άρθρο 9 του Ν. 3468/2006.
 Διάγραμμα 1: Παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ Διασυνδεδεμένου Συστήματος, 2010-2019, GWh - Άρθρο 9, Ν. 3468/2006
Ο Πίνακας 3 παρουσιάζει το ετήσιο κόστος συμπαραγόμενης ΗΕ τόσο από μονάδες ΣΗΘΥΑ (<35 MWe) όσο και από κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘ (>35 MWe), το ετήσιο κόστος ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ, καθώς και το συνολικό ποσοστό κόστους της ΣΗΘ επί του συνολικού κόστους ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ.
Πίνακας 3: Κόστος ΗΕ από ΣΗΘ, ΑΠΕ, m€
Το Διάγραμμα 2 παρουσιάζει το κόστος ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ του διασυνδεδεμένου συστήματος για την περίοδο 2010-2019, σε m€.
 Διάγραμμα 2: Ετήσιο Κόστος ΗΕ από ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ για την περίοδο 2013 -2019, m€
Ενδιαφέρον στοιχείο της ανάλυσης είναι ότι το ποσοστό της ΣΗΘ στη συνολική παραγωγή ΗΕ είναι πολύ μικρό, σαφώς πτωτικό και βαίνει μειούμενο για επτά συνεχή έτη σε σχέση με τον Μ.Ο της δεκαετίας (1,92%). Αυτό οφείλεται στη ραγδαία αύξηση των εγκαταστάσεων ΑΠΕ στη χώρα, και συνεπώς και της παραγωγής ΗΕ από αυτά, ιδιαίτερα της αιολικής ενέργειας (από 2.062 GWh, το 2010 σε 7.278 GWh το 2019) και των φωτοβολταϊκών, συμπεριλαμβανομένων και αυτών στη στέγη (από 132 GWh, το 2010 σε 3.962 GWh το 2019).
Το ίδιο συμβαίνει με το κόστος της συμπαραγόμενης ΗΕ (περίπου 43 εκ. €) που είναι πολύ μικρό, σε σχέση με το συνολικό κόστος για ΑΠΕ + ΣΗΘΥΑ που κυμαίνεται σε 1,9 δις € περίπου – ένα ποσοστό που ο Μ.Ο., για την επταετία, κυμαίνεται στο 3,1%.
Όλα τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο άρθρο αυτό δείχνουν ότι πρέπει να γίνουν ακόμα περισσότερα για την προώθηση της ΣΗΘ στο ενεργειακό σύστημα της χώρας. Πολλά χρόνια προβλήματα, που εμποδίζουν την προώθηση της ΣΗΘ, έχουν αναλυθεί και αναδειχθεί σε προηγούμενα άρθρα από τον ΕΣΣΗΘ.
Σήμερα όλα αυτά τα εμπόδια πρέπει να υπερπηδηθούν; αυτό είναι θέμα τόσο του Ελληνικού Συνδέσμου Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας να τα αναδείξει αλλά και της ηγεσίας του ΥΠΕΝ να τα επιλύσει άμεσα.
*Ο Κωνσταντίνος Γρ. Θεοφύλακτος είναι Διπλ. Μηχανολόγος Μηχανικός και Πρόεδρος του ΕΣΣΗΘ
Το άρθρο περιλαμβάνεται στην ετήσια έκδοση Greek Energy 2020 του energypress |
17/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Εγκρίθηκε το περιβαλλοντικό σχέδιο για έρευνες υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Νότια της Κρήτης» - Έτοιμο προς παραχώρηση το block |
Ένα σημαντικό βήμα που ξεπερνά τα διοικητικά εμπόδια της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και ωριμάζει την παραχώρηση του θαλάσσιου μπλοκ «Νότια της Κρήτης» έκανε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνει περιβαλλοντικά το πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Νότια της Κρήτης» βάσει της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Η έκδοση της απόφασης για την περιβαλλοντική έγκριση είθισται σε περιπτώσεις διαγωνισμών για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων να έπεται. Ωστόσο, ο προηγούμενος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Γιάννης Μπασιάς έτρεξε νωρίτερα (από τον Αύγουστο του 2019) τη σχετική επίπονη χρονικά και διοικητικά διαδικασία ώστε όποτε η ελληνική κυβέρνηση αποφασίσει τη διενέργεια διαγωνισμού να την κάνει με γρήγορες διαδικασίες και μετά την ανάδειξη παραχωρησιούχου το ερευνητικό πρόγραμμα να μπορεί να υλοποιηθεί άμεσα.
Λέγεται μάλιστα ότι η ΕΔΕΥ, τότε, κινήθηκε γρήγορα καθώς υπήρχε μεγάλο ενδιαφέρον από πετρελαϊκούς κολοσσούς για τη συγκεκριμένη αδιάθετη περιοχή.
Το μπλοκ «Νότια της Κρήτης» είναι έκτασης 33.933 τετραγωνικών χιλιομέτρων και βρίσκεται νότια σχεδόν από όλους τους νομούς του νησιού (βλέπε στο χάρτη την περιοχή με γαλάζιο χρώμα κάτω από την Κρήτη). Από τη δυτική του πλευρά συνορεύει με τις παραχωρήσεις «Νοτιοδυτικά» και «Δυτικά» της Κρήτης (με κίτρινο χρώμα στο χάρτη) που έχουν αναλάβει για έρευνες οι εταιριες «Total – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια». Η ανατολική του πλευρά βρίσκεται στο σημείο από το οποίο εισβάλλει η γραμμή οριοθέτησης Τουρκίας – Λιβύης, καταπατώντας ουσιαστικά την υπό παραχώρηση ελληνική περιοχή.
Αρμόδιοι αξιωματούχοι του ΥΠΕΝ σημειώνουν στο energypress ότι η έγκριση της ΣΜΠΕ δεν σχετίζεται με τις κλιμακούμενες προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας. Ωστόσο, συμπληρώνουν πως μετά την έκδοση της ΣΜΠΕ η περιοχή είναι έτοιμη όταν κι εφόσον ληφθεί απόφαση να παραχωρηθεί με διεθνή διαγωνισμό έχοντας μάλιστα ως δέλεαρ την έγκαιρη διευθέτηση των περιβαλλοντικών ζητημάτων. Αποτελεί, επιπλέον, ένα "σήμα" προς τη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία.
Με την ολοκλήρωση της περιβαλλοντικής μελέτης αυτής, ουσιαστικά καλύπτεται αδειοδοτικά ολόκληρη η προς παραχώρηση έκταση της χώρας. Γιατί για τα άλλα τρία οικόπεδα του Ιονίου που δεν έχουν ακόμα παραχωρηθεί (επίσης με γαλάζιο χρώμα στο χάρτη), υπάρχει η παλιά Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ιονίου, η οποία καλύπτει το 90% αυτών των οικοπέδων. Μένει μια μικρή μόνον περιοχή στο δυτικό άκρο του Ιονίου, για την οποία μπορεί εύκολα να γίνει μια μελέτη μελλοντικά.
Πάντως το τελευταίο διάστημα καταγράφεται έντονη κινητικότητα στο υπουργείο ΠΕΝ. Πριν από περίπου δέκα μέρες η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου και η νέα διοίκηση της ΕΔΕΥ συναντήθηκαν με στελέχη της Total που είναι ο operator της κοινοπραξίας για τις παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης προκειμένου να συζητήσουν για το κυρωθέν από τη βουλή ερευνητικό πρόγραμμα. Οι εκπρόσωποι της γαλλικής εταιρίας, φέρονται να δεσμεύτηκαν, ότι οι σεισμικές έρευνες θα έχουν ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2021.
|
17/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οριστικό τέλος στα σχέδια για αγωγό με ρωσικό αέριο στη Βόρεια Ελλάδα – Εκτός 10ετούς του ΔΕΣΦΑ το έργο «Κομοτηνή – Θεσπρωτία» |
 16 07 2020 | 07:54
Για περίπου 10 χρόνια στα επιχειρησιακά σχέδια και τα ετήσια προγράμματα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ ήταν η κατασκευή του αγωγού υψηλής πίεσης Κομοτηνής – Θεσπρωτίας.
Το έργο αποσκοπούσε στη διασύνδεση με την Ιταλία και τη μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Επρόκειτο αρχικώς για το σχέδιο South Stream της Gazprom που θα προμήθευε από εναλλακτική οδό με αέριο τα βαλκανικά κράτη και την Ε.Ε.
Αργότερα το συγκεκριμένο project προοριζόταν για τη διασύνδεση του, ως δεύτερος κλάδος, με το δίκτυο του Turkish Stream που προωθεί ο Πούτιν πάλι για την παράκαμψη της Ουκρανίας και της προμήθειας των βαλκανικών κρατών και της κεντρικής Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο. Ο πρώτος κλάδος του Turkish Stream, ως γνωστόν, κατευθύνεται και τροφοδοτεί την Τουρκία και είναι ήδη σε λειτουργία.
Η οριστική επιλογή των Ρώσων να χαράξουν το δεύτερο κλάδο του Turkish Stream μέσω της Βουλγαρίας, οδήγησε σε ματαίωση των σχεδίων για αγωγό επί ελληνικού εδάφους. Έτσι ο ΔΕΣΦΑ αποφάσισε να απεντάξει τον αγωγό Κομοτηνής – Θεσπρωτίας ύψους 1,8 δις. ευρώ από το δεκαετές 2021-2030 καθώς όπως εξηγεί «το έργο παρέμεινε για περίπου 10 χρόνια στα Προγράμματα Ανάπτυξης χωρίς να προχωρήσει σε κατασκευή, ενώ δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι συνθήκες για αυτή θα καλυφθούν στο άμεσο μέλλον».
Εάν ξαναεμφανιστεί ενδιαφέρον για το έργο, ο ΔΕΣΦΑ θα το αξιολογήσει σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό και Ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο και θα προχωρήσει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, αναφέρει ο Διαχειριστής.
Στα 545,5 εκ. ευρώ τα έργα του 10ετούς
Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων που προτείνονται για την περίοδο 2021-2030 ανέρχεται στα 545,5 εκ. ευρώ.
Ανάμεσα σε αυτά διακρίνονται οι επεκτάσεις του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε Δυτική Μακεδονία και Πάτρα, με εργασίες συνολικού προϋπολογισμού 195 εκ. ευρώ.
Στο 10ετές επίσης περιλαμβάνονται και οι μικροί διασυνδετήριοι αγωγοί για την προμήθεια φυσικού αερίου στις νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της ΤΕΡΝΑ στην Κομοτηνή και της Elpedison στη Θεσσαλονίκη.
Κατά τ΄άλλα και σε αυτό το δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης βρίσκονται τα έργα:
· Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά (65 εκατ. Ευρώ)
· Αναβάθμιση του σταθμού συμπίεσης στη Νέα Μεσήμβρια (15 εκατ. Ευρώ)
· Booster Compressor Station (30 εκ. ευρώ) για τη διασύνδεση του ΕΣΦΑ με τον TAP στην Κομοτηνή
· Σταθμός συμπίεσης στους Κήπους και τον ρυθμιστικός σταθμός στην Κομοτηνή (15 εκατ. Ευρώ)
· Διασύνδεση με το FSRU Αλεξανδρούπολης (10 εκ. ευρώ)
· Έργα εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) μικρής κλίμακας (Small Scale LNG) (40,5 εκατ. Ευρώ)
· Διασύνδεση Ελλάδας – Β. Μακεδονίας (Αγωγός Νέας Μεσημβρίας - Εύζωνες / Γευγελή και Μετρητικός σταθμός) (48 εκατ. Ευρώ
· Έργα Ανάπτυξης για την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές (22,04 εκατ. Ευρώ)
|
16/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Ενεργοποίησε τις options με ΔΕΠΑ και Προμηθέα για προμήθεια αερίου και το 2021 – Στα 4,5 εκ. MWh οι συνολικές ποσότητες και άνω των 66 εκ. ευρώ το κόστος |
 15 07 2020 | 07:57
Την επέκταση κατά ένα χρόνο των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου που είχε συνάψει η ΔΕΗ για το 2020 με τις ΔΕΠΑ και ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS, κατόπιν πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, αποφάσισε χθες το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρία άσκησε το σχετικό δικαίωμα για την αγορά ποσοτήτων και το 2021 από τη ΔΕΠΑ (2 εκ. MWh) και την ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS (2,5 εκ. MWh), με τις εκτιμήσεις να θέλουν πως το επόμενο έτος θα χρειαστεί για τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής 17 με 18 εκ. MWh, όσο δηλαδή και φέτος. Στο σημείο αυτό να τονιστεί ότι η ΔΕΗ το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της (περί τα 11 εκ. MWh ετησίως) το καλύπτει μέχρι και το τέλος του 2020 από το εννιαετές συμβόλαιο με τη ΔΕΠΑ. Αυτό λήγει στο τέλος της χρονιάς και η δημόσια εταιρία θα πρέπει να σχεδιάσει από την αρχή την πολιτική της για την προμήθεια φυσικού αερίου.
Υπενθυμίζεται επίσης ότι στις αρχές της χρονιάς, η ΔΕΗ κατόπιν διαγωνισμού αγόρασε επιπλέον ποσότητες 4,5 εκ. MWh από τη δημόσια επιχείρηση αερίου και την εταιρία του ομίλου Κοπελούζου. Οι ποσότητες αυτές αφορούν κατά κύριο λόγο τους ΑΗΣ Αλιβερίου και Μεγαλόπολης.
Οι τιμές με τις οποίες η ΔΕΗ επέκτεινε τις δύο προαναφερόμενες συμβάσεις και για το 2021 είναι χαμηλότερες, σύμφωνα με πληροφορίες, κατά περίπου 8 με 9% σε σχέση με τη μακροχρόνια σύμβαση της ΔΕΠΑ. Σε ό,τι αφορά το κόστος της ετήσιας σύμβασης με τη δημόσια επιχείρηση αυτό ανέρχεται στα περίπου 30 εκ. ευρώ και με την ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS στα 36 εκ. ευρώ, όπως αναφέρουν πηγές.
Η εταιρία ηλεκτρισμού, συμπληρώνει για φέτος τις ποσότητες αερίου που χρειάζεται και με φορτία LNG, έχοντας ήδη φέρει τρία 2 εκ. MWh και έχει τη δυνατότητα να προμηθευτεί και άλλα 2 εκ. MWh, στο δεύτερο εξάμηνο.
Για το 2021 η αγορά αερίου, κατά τις εκτιμήσεις είναι ρευστή, καθώς αφενός η ΡΑΕ δεν έχει ακόμη καθορίσει τον τρόπο κατανομής των slots στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και αφετέρου την επόμενη χρονιά αναμένεται και η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-energopoiise-tis-options-me-depa-kai-promithea-gia-promitheia-aerioy-kai-2021-sta-45-ek-mwh
|
15/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωτοποριακή συνεργασία Motor Oil και Eos για την εγκατάσταση συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες στο διυλιστήριο |
 15 07 2020 | 08:08
Στο διυλιστήριο της Motor Oil είναι σε εξέλιξη εγκατάσταση καινοτόμου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (BESS - Battery Energy Storage System), σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.
Η Motor Oil συνεργάζεται με την αμερικάνικη εταιρεία Eos Energy Storage αναθέτοντας στην Eos την προμήθεια ενός συστήματος αποθήκευσης ενέργειας 1MW/4MWh με βάση την πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταρίας Znyth®.
Στο έργο συνεργάζονται οι εταιρείες Eos που έχει αναλάβει την προμήθεια των μπαταριών, η Ιngeteam η οποία έχει αναλάβει την προμήθεια του συστήματος φόρτισης – εκφόρτισης των μπαταριών και η Protasis η οποία έχει αναλάβει το σύστημα SCADA μέσω του οποίου θα ελέγχεται λειτουργικά το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με την ενσωμάτωσή του στο εσωτερικό ηλεκτρικό δίκτυο του διυλιστηρίου.
Το σύστημα μπαταριών περιλαμβάνει οκτώ (8) containers (energy blocks) με συστοιχίες μπαταριών τεχνολογίας Zinc-hybrid cathode συνολικής ισχύος 1 MW & αποθηκευτικής ικανότητας 4 MWh.
Oι μπαταρίες αυτής της τεχνολογίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως συστήματα αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας καθώς επίσης και ως συστήματα ευρείας κλίμακας για την ενεργειακή υποστήριξη ηλεκτρικών δικτύων.
Τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι τα εξής:
Για όλους τους παραπάνω λόγους, η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι ευθέως ανταγωνιστική συγκριτικά με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-Ion), καθιστώντας την ιδανική για περαιτέρω ανάπτυξη εφαρμογών αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας.
Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης θα ενισχύσει τις ενεργειακές υποδομές του διυλιστηρίου παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία στις ώρες αιχμής και βελτιστοποίηση του προφίλ ζήτησης από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.
Η εγκατάσταση του εν λόγω συστήματος είναι πιλοτικού χαρακτήρα και γίνεται προκειμένου να αξιολογηθεί η σκοπιμότητα της περαιτέρω επέκτασή της σε ευρύτερη κλίμακα, υποστηρίζοντας και βελτιστοποιώντας την ενεργειακή διαχείριση των αναγκών του διυλιστηρίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/protoporiaki-synergasia-motor-oil-kai-eos-gia-tin-egkatastasi-systimatos-apothikeysis-energeias
|
15/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Απολιγνιτοποίηση Απογειώνει τη ΔΕΠΑ |
energia.gr
Τετ, 15 Ιουλίου 2020 - 09:30
Την 1η Ιουλίου ξεκίνησε η σταδιακή κατάργηση (phase out) και για τις λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου της ΔΕΗ, οι οποίες θα λειτουργούν πλέον μόνο για τηλεθέρμανση, ενώ τα φουγάρα τους θα σβήσουν οριστικά πριν από το 2022. Ουσιαστικά οι λιγνιτικές μονάδες δεν θα χρησιμοποιούνται πλέον για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, γεγονός που σηματοδοτεί το τέλος της εποχής του λιγνίτη,
αναβαθμίζοντας τη σημασία του φυσικού αερίου, το οποίο διαθέτει όλες τις προδιαγραφές για να καταστεί το καύσιμο-γέφυρα προς τη μετάβαση στις πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Το φυσικό αέριο είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον, από όλα τα ορυκτά καύσιμα, με σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μικρότερο κόστος, ενώ διαθέτει μια ασφαλή και αποδεδειγμένη τεχνολογία διανομής και αποθήκευσης.
Πλέον, το φυσικό αέριο καλείται να καλύψει ένα μεγάλο μέρος από το κενό στην ηλεκτροπαραγωγή που θα δημιουργήσει η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και ο ρόλος που θα διαδραματίσει η ΔΕΠΑ στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας καθίσταται πιο καθοριστικός από ποτέ. Η ΔΕΠΑ είναι η εταιρεία που στην ουσία θα πρωταγωνιστήσει την επόμενη μέρα στην ενεργειακή αγορά, στηρίζοντας αποφασιστικά την απολιγνιτοποίηση και υλοποιώντας το φιλόδοξο σχέδιό της για τον πολλαπλασιασμό και τη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας της Ελλάδας με φυσικό αέριο, υπερκαλύπτοντας την προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης. Άλλωστε, ακόμα κι αν η παραγωγή λιγνίτη τερματιστεί καθολικά σε ένα μόλις έτος, η ΔΕΠΑ είναι σε θέση να διασφαλίσει την επάρκεια σε φυσικό αέριο καλύπτοντας επιτυχώς το ενεργειακό κενό που θα δημιουργηθεί.
Για να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση, η ΔΕΠΑ κλιμακώνει τις διεθνείς δραστηριότητές της, εδραιώνοντας, παράλληλα, την παρουσία της στα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η εταιρεία επιταχύνει την κατασκευή του αγωγού IGB, που τροφοδοτεί τη Βουλγαρία με φυσικό αέριο, προχωρά στην ενεργειακή σύνδεση Ελλάδας - Ιταλίας, μέσω του αγωγού IGI Poseidon, ενώ μέσω του προγράμματος CYNERGY, μεριμνά για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ/ΦΑ στην Κύπρο.
Η ΔΕΠΑ είναι επίσης ο κινητήριος μοχλός πίσω από τον αγωγό EastMed – ένα έργο εθνικής σημασίας που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στις αγορές της Ευρώπης.
Ακόμη, η ΔΕΠΑ συμμετέχει με 20% στην GASTRADE, την κοινοπραξία που υλοποιεί τον νέο Τερματικό Σταθμό LNG (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη, ενώ ως συντονιστής του μεγάλου ευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med II, εισάγει τη ναυτιλία της Ανατολική Μεσογείου και τα μεγάλα λιμάνια της περιοχής (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός, Βενετία), στην εποχή του υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Με τις στρατηγικές αυτές κινήσεις της, η ΔΕΠΑ εδραιώνει τη θέση της στην κορυφή της ενεργειακής πυραμίδας στα Βαλκάνια και εκτοξεύει την Ελλάδα στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Σχολιάζοντας τις εξελίξεις, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, σημείωσε:
«Η ΔΕΠΑ, έχοντας στο πλευρό της την Πολιτεία αλλά και μεγάλους διεθνείς εταίρους επεκτείνει σταθερά τις εμπορικές της δραστηριότητες και αναπτύσσει τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της Ελλάδας, αξιοποιώντας πλήρως τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου. Η εταιρεία μας είναι καθ’ όλα έτοιμη να απαντήσει στη μεγάλη πρόκληση της απολιγνιτοποίησης και να συμβάλλει αποφασιστικά ώστε η χώρα μας να κερδίσει το στοίχημα της ενεργειακής μετάβασης, εξασφαλίζοντας ένα πιο καθαρό περιβάλλον για όλους».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168713/h-apolignitopoihsh-apogeionei-th-depa
|
15/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή Φρουράς στην Ηγεσία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανανθράκων |
energia.gr
Τετ, 15 Ιουλίου 2020 - 09:55
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ Α.Ε.), η ανεξάρτητη εταιρεία ιδιοκτησίας του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία επιβλέπει και διαχειρίζεται την έρευνα και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου της χώρας, τις επενδυτικές σχέσεις και ένα διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο διεθνών έργων ενεργειακής υποδομής, ανακοινώνει το διορισμό νέου προέδρου του διοικητικού συμβουλίου και νέου διευθύνοντος συμβούλου.
Οι διορισμοί από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη έγιναν ύστερα από σχετική πρόταση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη και κατόπιν έγκρισης της Μόνιμης Διαρκούς Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Σε δήλωση του, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, σημείωσε ότι οι διορισμοί «σηματοδοτούν ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία, η οποία έχει τώρα ένα διευρυμένο αντικείμενο μετά την απορρόφηση ενός αριθμού διεθνών έργων διασυνοριακών αγωγών φυσικού αερίου, όπως είναι ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός (IGB), ο IGI Poseidon και ο East Med, έργα που υποστηρίζονται από διακυβερνητικές συμφωνίες μεταξύ αρκετών χωρών στην περιοχή της Μεσογείου και τα οποία θα ενισχύσουν την ευρωπαϊκή ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς και τον πρωταγωνιστικό ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου που θα επηρεάσει κάποιες από τις πιο σημαντικές στρατηγικές εξελίξεις στην περιοχή».
Ο νεοδιορισμένος πρόεδρος, κ. Ρίκαρντ Σκούφιας, ο οποίος έχει διαγράψει μία διακεκριμένη καριέρα στον τομέα της ενέργειας και της εξορυκτικής δραστηριότητας στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ασία και την Αφρική και ο οποίος εισέρχεται στην εταιρεία με μη εκτελεστική ιδιότητα, σχολιάζει ότι: «Αυτή είναι μια σημαντική στιγμή στην ιστορία της ΕΔΕΥ. Κανένας άλλος τομέας όσο ο κλάδος της ενέργειας και των εξορύξεων δεν εστιάζει με τόσο εμφαντικό τρόπο στην εταιρική διακυβέρνηση και ιδίως στην περιβαλλοντική και την κοινωνική διακυβέρνηση (ΠΚΕ). Αποτελεί προνόμιο η πρόσκληση να ηγηθούμε ενός τόσο επιφανούς διοικητικού συμβουλίου, με διακεκριμένες σταδιοδρομίες στην Ελλάδα, τη Νορβηγία, τις Κάτω Χώρες, την Κύπρο, τη Δανία και το Ηνωμένο Βασίλειο και όλοι ανυπομονούμε να συνεργαστούμε στενά με την εκτελεστική ομάδα και να καθοδηγήσουμε την εταιρεία σε αυτό το νέο κεφάλαιο ανάπτυξης και συνεχούς επιτυχίας».
Ο κ. Αριστοφάνης Στέφατος, ο νεοδιορισμένος Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, ο οποίος επιστρέφει στην Ελλάδα μετά από μια επιτυχημένη καριέρα ως εκτελεστικό στέλεχος στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου της Νορβηγίας, όπου υπηρέτησε ως COO, CEO και σε μη εκτελεστικούς ρόλους, δηλώνει ότι: «οι ευκαιρίες που προσφέρει η έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι σημαντικές. Σήμερα, εξασφαλίζοντας αυτές τις ευκαιρίες, δίνουμε στη χώρα τη δυνατότητα να διευρύνει τις πιθανές στρατηγικές επιλογές για το μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της υλοποίησης των δεσμεύσεων της Ελλάδας για εναλλακτικές πηγές ενέργειας και την προοδευτική απανθρακοποίηση. Σκοπός μας είναι η ΕΔΕΥ να αναγνωρίζεται από τους επενδυτές και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη ως ένας αποτελεσματικός, διαφανής και αφοσιωμένος εταίρος που ακολουθεί τα υψηλότερα διεθνή περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα».
ΠΗΓH:https://www.energia.gr/article/168714/allagh-froyras-sthn-hgesia-ths-ellhnikhs-diaheiristikhs-etaireias-ydrogonananthrakon
|
15/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Σεπτέμβριο ηλεκτρίζονται τα καλώδια της Νάξου και της Σύρου – Αρχές Φθινοπώρου οι εργασίες για την «Κρήτη – Αττική» |
 14 07 2020 | 07:55
Σε τροχιά υλοποίησης κι εντός των χρονοδιαγραμμάτων βρίσκονται τα έργα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ.
Σύμφωνα με τα όσα έκανε γνωστά ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή Μάνος Μανουσάκης κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας το καλώδιο της Νάξου θα ηλεκτριστεί τον Σεπτέμβριο, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένεται το ίδιο και για το δεύτερο καλώδιο της Σύρου.
Ο ΑΔΜΗΕ επιβεβαίωσε τη δέσμευση του για την ολοκλήρωση της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο, ενώ αναφορικά με τις εργασίες κατασκευής του μεγάλου καλωδίου της Κρήτης με την Αττική ο προγραμματισμός δείχνει την εκκίνηση τους προς τον Σεπτέμβριο.
Σε ό,τι αφορά τον «Δυτικό Διάδρομο της Πελοποννήσου» το πρόβλημα με τις αντιδράσεις των μοναχών της Μονής των Αγ. Θεοδώρων στα Καλάβρυτα παραμένει. Το αποτέλεσμα είναι το έργο να έχει πάει πίσω έξι μήνες και τόσο ο Διαχειριστής όσο και η ηγεσία του ΥΠΕΝ έχουν πέσει πάνω από το πρόβλημα επιδιώκοντας να το αντιμετωπίσουν.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-septemvrio-ilektrizontai-ta-kalodia-tis-naxoy-kai-tis-syroy-arhes-fthinoporoy-oi-ergasies
|
14/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως το Τέλος του Έτους ο Διαγωνισμός για την Πώληση 2ου Πακέτου Μετοχών του ΑΔΜΗΕ |
energia.gr
Τρι, 14 Ιουλίου 2020 - 08:45
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δίνει «σήμα» για προσέλκυση επενδυτών στα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με τους διαγωνισμούς για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αλλά και για την συμμετοχή επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Αριάδνη» που κατασκευάζει την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική.
Όπως έγινε γνωστό χθες από αρμόδιες πηγές στο περιθώριο της εκδήλωσης για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας του ΑΔΜΗΕ, ο διαγωνισμός για την πώληση δεύτερου πακέτου μετοχών του Διαχειριστή προγραμματίζεται να προκηρυχθεί στο τρίτο τετράμηνο του έτους. Υπενθυμίζεται ότι ποσοστό 24% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ πουλήθηκε το 2016 στην κινεζική State Grid, η οποία - σύμφωνα με τη σύμβαση που υπεγράφη τότε - έχει δικαίωμα πρώτης προτίμησης στην επόμενη πώληση μετοχών.
Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αποσκοπεί στην επιτάχυνση της ανάπτυξης, αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των δικτύων, στην εισαγωγή εξειδικευμένης και υψηλής τεχνογνωσίας αλλά και στην εμπροσθοβαρή υλοποίηση των επενδύσεων που απαιτούνται προκειμένου να παρέχεται, σε όλους τους παραγωγούς, η δυνατότητα πρόσβασης στο δίκτυο και ταυτόχρονα να ενισχυθεί η αξιοπιστία και ευστάθεια λειτουργίας των δικτύων,
Έγινε επίσης γνωστό ότι το Σεπτέμβριο θα κατατεθεί στη Βουλή τροπολογία για την προκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης "πακέτου" μετοχών της Αριάδνη Interconnection, για την οποία επίσης η State Grid έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την εξαγορά μειοψηφικού (20%) ποσοστού. Οι συμβάσεις για την χρηματοδότηση και κατασκευή της διασύνδεσης Ηράκλειο - Αττική υπεγράφησαν πρόσφατα και η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στη χρονιά.
Προτεραιότητα τόσο για το υπουργείο όσο και για τον ΑΔΜΗΕ αποτελεί εν τω μεταξύ η ολοκλήρωση του λεγόμενου "Δυτικού Διαδρόμου" του δικτύου υπερυψηλής τάσης στην Πελοπόννησο για τον οποίο απομένει η κατασκευή μόλις δύο πυλώνων, που έχουν "σκοντάψει" σε τοπικές αντιδράσεις. Η ολοκλήρωση του έργου θα επιτρέψει την λειτουργία της μονάδας φυσικού αερίου της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη σε πλήρη ισχύ (από κατασκευής λειτουργεί χαμηλότερα από την πλήρη δυναμικότητά της) και θα ανοίξει επίσης το δρόμο για εγκατάσταση περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Πελοπόννησο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:ttps://www.energia.gr/article/168672/eos-to-telos-toy-etoys-o-diagonismos-gia-thn-polhsh-2oy-paketoy-metohon-toy-admhe
|
14/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγορά Ηλεκτρισμού: Σημαντική Πτώση της Μέσης ΟΤΣ και Μείωση της Ζήτησης |
energia.gr
Τρι, 14 Ιουλίου 2020 - 08:07
Σημαντική πτώση κατέγραψε η μέση Οριακή Τιμή Συστήματος (ΟΤΣ) το περασμένο επταήμερο, σύμφωνα με το εβδομαδιαίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), που επικεντρώνεται, μεταξύ άλλων, στην ανάλυση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Πιο αναλυτικά, η μέση ΟΤΣ στο χρονικό διάστημα μεταξύ 6 Ιουλίου και 12 Ιουλίου ανήλθε στα €36,30/MWh, δηλαδή μειωμένη σε ποσοστιαία βάση κατά 18,88% από τη μέση ΟΤΣ της αμέσως προηγούμενης εβδομάδας, με τη μέγιστη και την ελάχιστη ΟΤΣ να διαμορφώνονται στα €51,46/MWh και στα €21,87/MWh αντιστοίχως. Αξίζει να αναφερθεί ότι η υψηλότερη μέση ΟΤΣ, ανά ημέρα, που καταγράφηκε την προηγούμενη εβδομάδα, επετεύχθη την Πέμπτη, 9 Ιουλίου, φτάνοντας τα €44,33/MWh.
 Σύμφωνα με ανάλυση του ΙΕΝΕ, εξαιτίας της πτώσης της θερμοκρασίας, η εβδομαδιαία ζήτηση μειώθηκε κατά 70 GWh (ή 6,40%), παραμένοντας οριακά πάνω από την 1 TWh. Η ζήτηση ηλεκτρισμού την αντίστοιχη εβδομάδα του 2019 ήταν κατά 140 GWh υψηλότερη (ή +12%). Η μειωμένη ζήτηση σε συνδυασμό με την κατακόρυφη αύξηση της ηλεκτροπαραγωγής των μονάδων ΑΠΕ πίεσε την μέση ΟΤΣ προς τα κάτω. Οι ΑΠΕ, με κύριο πρωταγωνιστή τα αιολικά, είδαν την παραγωγή τους να αυξάνεται κατά 100 GWh σε επίπεδο εβδομάδας, προσεγγίζοντας τις 340 GWh και καταγράφοντας υψηλό 13 εβδομάδων.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168669/agora-hlektrismoy-shmantikh-ptosh-ths-meshs-ots-kai-meiosh-ths-zhthshs-
|
14/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γκάζι από την κυβέρνηση για τις επτά ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις - Τα ως τώρα δεδομένα για την πρόοδό τους |  12 07 2020 | 16:03
Καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας του κορονοϊού παρουσιάζει το πρόγραμμα των επτά αποκρατικοποιήσεων που διαχειρίζεται το υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας. Ωστόσο παρά τα εμπόδια καταγράφεται απτή πρόοδος των διαδικασιών και στόχος είναι οι περισσότεροι διαγωνισμοί να ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο διάστημα. Υπενθυμίζεται ότι κάτω από την επίβλεψη του ΥΠΕΝ βρίσκονται οι δύο υπό αποκρατικοποίηση εταιρείες που έχουν προκύψει από τη διάσπαση της ΔΕΠΑ, οι διαχειριστές των δικτύων διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΔΜΗΕ), τα Ελληνικά Πετρέλαια και η βιομηχανία παραγωγής σιδηρονικελίου ΛΑΡΚΟ.
ΔΕΠΑ
Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται η διπλή αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, δηλαδή η πώληση των πλειοψηφικών πακέτων της ΔΕΠΑ Υποδομών και ΔΕΠΑ Εμπορίας, αναμένεται να προχωρήσει εντός του Ιουλίου με την έναρξη της φάσης της κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι εντός του μήνα θα αποκτήσουν πρόσβαση στο Video Data Room οι επενδυτές που κρίθηκε ότι πληρούν τις προϋποθέσεις. Αυτοί είναι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας οι ΕΛΠΕ - Edison, Μότορ Όιλ - ΔΕΗ, Mytilineos, ΓΕΚ Τέρνα, όμιλος Κοπελούζου, Shell, Met Group και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών οι Italgas, EPH, First State Investments, KKR, Macquarie και SinoCEEF. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν διατυπωθεί από πλευράς κυβέρνησης, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών θα έχει ολοκληρωθεί εντός του 2020 και της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις αρχές του 2020.
ΔΕΔΔΗΕ
Η έναρξη της μερικής ιδιωτικοποίησης του διαχειριστή του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας ΔΕΔΔΗΕ με την πώληση του 49% της εταιρείας σε στρατηγικό επενδυτή, τοποθετείται χρονικά για το φθινόπωρο. Βεβαίως για την πώληση του ΔΕΔΔΗΕ που είναι ένα περίπλοκο και δύσκολο εγχείρημα υπάρχει ο αστερίσκος της αβεβαιότητας που έχει προκληθεί εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού. Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση επιδιώκει να μην καθυστερήσει η έναρξη της διαδικασίας που θα σηματοδοτήσει την μερική αποκρατικοποίηση του δικτύου των 293 χιλιάδων χιλιομέτρων δικτύου διανομής.
ΑΔΜΗΕ
Το ίδιο ισχύει και για την τέταρτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση που διαχειρίζεται το ΥΠΕΝ, δηλαδή την πώληση περαιτέρω ποσοστού του διαχειριστή του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ΑΔΜΗΕ. Η κυβέρνηση θέλει να ξεκινήσει τη διαδικασία εντός του έτους, ωστόσο ήδη καταγράφονται καθυστερήσεις, με δεδομένο ότι πριν την έναρξη του διαγωνισμού θα πρέπει να προηγηθούν διαβουλεύσεις με τον στρατηγικό επενδυτή που είναι εγκατεστημένος στην εταιρεία, την κινεζική State Grid. Λόγω κορωνοϊού, μάλιστα, αναβλήθηκε το προγραμματισμένο ταξίδι για την Κίνα του υφυπουργού ενέργειας Γ. Θωμά.
ΕΛΠΕ
Η επιδείνωση του οικονομικού περιβάλλοντος από την πανδημία του κορωνοϊού επηρεάζει και την πέμπτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση, δηλαδή την πώληση του μεριδίου που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια. Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ πέρυσι η μετοχή του ομίλου είχε ξεπεράσει τα 9,5 ευρώ αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 6,04 ευρώ.
ΥΑΦΑ ΚΑΒΑΛΑΣ
Αντίθετα, η έκτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση, δηλαδή ο διαγωνισμός για την πώληση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στο πεδίο της νότιας Καβάλας ξεκίνησε προ ημερών. Η εν λόγω αποκρατικοποίηση εμφανίζει ενδεχόμενη συνέργεια και με την υποπαραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β ̓ στη Νέα Καρβάλη. Ο διαγωνισμός για το λιμάνι αναμένεται να προκηρυχθεί εντός των επόμενων ημερών.
ΛΑΡΚΟ
Τελευταία αποκρατικοποίηση που διαχειρίζεται το υπουργείο ενέργειας είναι αυτή της κρατικής βιομηχανίας νικελίου Λάρκο. Η εταιρεία έχει υπαχθεί σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης με στόχο να υπάρξει περιστολή των δαπανών της εταιρείας και να προχωρήσουν οι χωριστές πωλήσεις των παγίων που ανήκουν στην εταιρεία (εργοστάσιο Λάρυμνας) και των παγίων που ανήκουν στο Δημόσιο (ορυχεία). Ωστόσο πριν την έναρξη των διαγωνισμών θα πρέπει να λυθεί με διαδικασία fast track η εκκρεμότητα της διαιτησίας για την επίλυση των διαφορών της εταιρείας με το ελληνικό δημόσιο.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
13/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα τρία σενάρια για τη διάσωση του Πρίνου - Αναμένεται αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Κομισιόν |  13 07 2020 | 09:11
Στην τελική ευθεία οδηγούνται οι προσπάθειες των υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Οικονομικών για την τελική απόφαση ως προς την απαιτούμενη παρέμβαση για τη διάσωση της επένδυσης του Πρίνου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος που έχει τεθεί είναι ώστε μέχρι το τέλος του Ιουλίου να έχει συνταχθεί και το νομικό κείμενο το οποίο θα συνοδεύσει το αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Ευρ. Επιτροπή για την παροχή οικονομικής ενίσχυσης.
Όπως αναφέρουν πηγές, τα σενάρια που εξετάζονται με σειρά προτεραιότητας είναι η χρηματοδότηση μέσω δανεισμού, αλλά με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, η αξιοποίηση άλλης μορφής κρατικής ενίσχυσης και η συμμετοχή του κράτους στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας – μέλους της Energean που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα. Και για αυτές τις τρεις λύσεις, όποια κι αν τελικά επιλεχθεί, θα πρέπει να δοθεί έγκριση από τις Βρυξέλλες, αφού πρόκειται για κρατική ενίσχυση.
Το προηγούμενο διάστημα, σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο συναρμόδια υπουργεία και η ΕΔΕΥ που συμμετέχει στην απόπειρα διάσωσης του Πρίνου, ζήτησαν από την Energean όλα τα αναγκαία τεχνικά στοιχεία για την εξακρίβωση του μεγέθους του οικονομικού προβλήματος που αντιμετωπίζει η εκμετάλλευση, αλλά και για την τεκμηρίωση του επιχειρησιακού σχεδίου που έχει εκπονήσει η εταιρεία. Υπενθυμίζεται ότι ο Πρίνος έχει υποστεί τεράστια οικονομική ζημιά από την πτώση των τιμών και της ζήτησης του αργού πετρελαίου που προκάλεσε η πανδημία Covid-19.
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Energean στις 26 Ιουνίου χρειάζεται 75 εκατ. ευρώ για τη διετία 2020 – 2021 προκειμένου τον Σεπτέμβριο να ξεκινήσει εκ νέου το επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης του πιο φρέσκου… κοιτάσματος της παραχώρησης, το «Έψιλον». Σε φάση κατασκευής στην Κωστάντζα βρίσκεται για αυτό το σκοπό η εξέδρα Lamda. Στα 75 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβάνονται και λειτουργικές ανάγκες της εκμετάλλευσης και των εγκαταστάσεων.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει προτείνει και παρεμβάσεις προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων και με τον τρόπο αυτό να τύχει ευνοϊκότερης μεταχείρισης το όποιο αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Κομισιόν.
(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
13/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός του ΑΔΜΗΕ για την αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου ύψους 46 εκατ. ευρώ |
 10 07 2020 | 07:31
Ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε το διαγωνισμό ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού του Κέντρου Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κουμουνδούρου 400 kV (Κιλοβόλτ), καθώς χθες δημοσιεύτηκε η σχετική πρόσκληση. Η αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ: 57 εκατ. ευρώ).
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ΚΥΤ Κουμουνδούρου κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970, μαζί με τα άλλα τέσσερα του Αγ. Στεφάνου, Αχαρνών, Παλλήνης και Αργυρούπολης, προκειμένου να μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια στο Λεκανοπέδιο της Αττικής και να δώσουν λύση στην ανισορροπία μεταξύ των μεγάλων κέντρων παραγωγής και ζήτησης στη χώρα. Η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου εντάσσεται στα έργα του λεγόμενου «Ανατολικού Διαδρόμου» με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης τα ΚΥΤ Μεγαλόπολης, Κορίνθου όπου οι εργασίες βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη.
Σύμφωνα με τη νέα προκήρυξη του ΑΔΜΗΕ για την ανακατασκευή του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, πρόκειται για ένα «έργο με το κλειδί στο χέρι», το οποίο περιλαμβάνει:
— Τη συλλογή στοιχείων για τις επικρατούσες τοπικές συνθήκες και τη διενέργεια όλων των απαιτούμενων ερευνών, για τη διαπίστωση των χαρακτηριστικών και τον προσδιορισμό δεδομένων, που απαιτούνται για τον σωστό σχεδιασμό και τη μελέτη του έργου (π.χ. ανεμολογικές, σεισμολογικές, κλιματολογικές συνθήκες),
— Τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό όλων των Η/Μ εγκαταστάσεων και ΕΠΜ του έργου,
— Την εκπόνηση και υποβολή στον ΑΔΜΗΕ όλων των υποστηρικτικών μελετών, μελετών εφαρμογής και σχεδίων (ΕΠΜ και ηλεκτρομηχανολογικά), όπως προβλέπονται στα τεχνικά τεύχη,
— Την έκδοση της άδειας δόμησης, σύμφωνα με τις μελέτες του αναδόχου,
— Τις εργασίες διαμόρφωσης του γηπέδου στα προβλεπόμενα επίπεδα ισοπέδωσης (περιλαμβάνονται επιχώσεις, εκσκαφές, εναποθέσεις πλεοναζόντων προϊόντων εκσκαφών σε νόμιμα αδειοδοτημένους χώρους κ.λπ.), καθώς και όλα τα έργα πολιτικού μηχανικού, που προβλέπονται στα τεχνικά τεύχη,
— Την εξασφάλιση όλων των εργοταξιακών παροχών, για όλο το διάστημα ανέγερσης του έργου μέχρι την ηλέκτρισή του,
— Την προμήθεια των υλικών και τη μεταφορά τους επί τόπου του έργου,
— Την εγκατάσταση του εξοπλισμού,
— Την ολοκληρωμένη ανέγερση του έργου,
— Την εκτέλεση όλων των προδιαγραφόμενων δοκιμών,
— Την παράδοση των προβλεπόμενων ανταλλακτικών,
— Την παράδοση του έργου στον ΑΔΜΗΕ, πλήρως έτοιμου για ηλέκτριση και θέση σε εμπορική λειτουργία.
Η παραλαβή και η αποσφράγιση των προσφορών έχει οριστεί για τις 10 Αυγούστου 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prokiryhthike-o-diagonismos-toy-admie-gia-tin-anavathmisi-toy-kyt-koymoyndoyroy-ypsoys-46-ekat
|
10/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Εγκαινιάστηκαν οι Εργασίες Κατασκευής του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο Βασιλικό |
energia.gr
Παρ, 10 Ιουλίου 2020 - 08:36
Τον θεμέλιο λίθο σε ένα εξαιρετικής σημασίας έργο τοποθέτησε χθες αργα το απόγευμα (9/7) ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Ν. Αναστασιάδης. Σε μια τελετή παρόντων των εκπλεκομένων φορέων, στελεχών της κυβέρνησης, αλλά και σημαινόντων φορέων από τον χώρο της ενέργειας, εγκαινιάστηκαν οι εργασίες κατασκευής του έργου για το τερματικό του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Κύπρου, στο Βασιλικό, το οποίο αποτελεί την μεγαλύτερη επένδυση για την Κυπριακή Δημοκρατία στον ενεργειακό τομέα.
Το σχέδιο υποδομών στο Βασιλικό θα περιλαμβάνει πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ΥΦΑ, (FSRU), προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας, αγωγό επί της προβλήτας και άλλες σχετικές χερσαίες υποδομές. Η κατασκευή του έργου ανάπτυξης υποδομών ΥΦΑ εκτιμάται ότι θα διαρκέσει 24 μήνες από την έναρξη των εργασιών και το έργο έχει εξασφαλίσει συγχρηματοδότηση της κεφαλαιουχικής δαπάνης από την ΕΕ μέσω της διευκόλυνσης, «Συνδέοντας την Ευρώπη».
Ιδιοκτήτρια εταιρεία όλων των υποδομών που θα αφορούν στο υγροποιημένο φυσικό αέριο και της επαναεριοποίησης μέσω της πλωτής μονάδας και της διοχέτευσής του στις μονάδες της Αρχής Ηλεκτρισμού Κύπρου αρχικά, και σε άλλους μεγάλους ιδιώτες - καταναλωτές σε επόμενο στάδιο, είναι η ΕΤΥΦΑ (Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου). Στην ΕΤΥΦΑ, πλειοψηφικό πακέτο μετοχών έχει η Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ) (70%), ενώ το υπόλοιπο 30% ανήκει στην Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου (ΑΗΚ).
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης αναφέρθηκε στην συνολική κάλυψη του κόστους κατασκευής του έργου, που ανέρχεται σε 290 εκατ. ευρώ, από ευρωπαϊκούς πόρους είτε από απευθείας χρηματοδότηση που ανέρχεται σε 101 εκατ. ευρώ από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» είτε μέσω δανεισμού, με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους, από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
«Θα ήταν παράλειψη», τόνισε, «αν δεν σημείωνα πως το μετοχικό κεφάλαιο της ΕΤΥΦΑ, για την κατασκευή του έργου, συμμετέχει η ΑΗΚ με ένα σημαντικό ποσό που ανέρχεται στα 43 εκατ. ευρώ» και πρόσθεσε:
«Με τη σημερινή κατάθεση θεμέλιου λίθου τερματίζεται επιτέλους μια πολυετής προσπάθεια έλευσης Φυσικού Αερίου στην Κυπριακή Δημοκρατία. Μια προσπάθεια, με πολυάριθμα προβλήματα, άλλοτε οφειλόμενα σε σκοπιμότητες ή σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις ή ακόμα και στην έλλειψη της απαιτούμενης αποφασιστικότητας. Ακόμα και κατά το τελευταίο στάδιο, τον περασμένο Νοέμβριο, όταν ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες, υπήρξαν κάποιοι που με ανεδαφικά επιχειρήματα προσπάθησαν να ματαιώσουν το όλο εγχείρημα εν γνώση τους ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε αποφασίσει ότι δεν θα χρηματοδοτεί από το 2020 έργα που αφορούσαν ενεργειακά προγράμματα με κύριο συστατικό το Φυσικό Αέριο. Σήμερα, αφήνοντας κατά μέρος το παρελθόν, με την αποφασιστική στήριξη της Πολιτείας στη Δημόσια Εταιρεία Φυσικού Αερίου, αλλά και τη σημαντική συμβολή της ΡΑΕΚ, γίνεται κατορθωτό, ύστερα από σχεδόν δύο δεκαετίες, να υλοποιήσουμε την απόφαση του Γενάρη του 2003.
Η σημερινή, ιστορικής σημασίας μέρα, με βάση το στρατηγικό σχεδιασμό τίθεται σαν κύρια προτεραιότητα η διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού, η διαφοροποίηση του ενεργειακού μας μείγματος, ενώ, ταυτόχρονα, προωθεί τον ανταγωνισμό στην αγορά ηλεκτρισμού, την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας μας. Στο πλαίσιο αυτό, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τονίσω πως ο επιδιωκόμενος στόχος της ενεργειακής αναβάθμισης της χώρας και της ενεργειακής σύγκλισης με την υπόλοιπη Ευρώπη, θα έχει ως τελικούς αποδέκτες των πολλαπλών ωφελημάτων, τους ίδιους τους πολίτες».
Από την πλευρά του, ο Δρ. Συμεών Κασσιανίδης, πρόεδρος της ΕΤΥΦΑ/ΔΕΦΑ, δήλωσε ότι «το έργο που θεμελιώνεται σήμερα, αξιοποιώντας τη βέλτιστη τεχνολογία της China Petroleum Pipeline Engineering CO LTD, την εμπειρογνωμοσύνη των ναυπηγείων της HUDONG-ZHONGHUA SHIPBUILDING, την τεχνογνωσία της METRON SA και τη πείρα της WSM, δηλαδή των εταιρειών που συμβλήθηκαν μαζί μας, ύστερα από διαγωνιστική διαδικασία, τοποθετεί πλέον την Κύπρο στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης με αξιώσεις. Η κατασκευή του έργου ανάπτυξης για την υποδοχή ΥΦΑ προβλέπεται ότι θα διαρκέσει λιγότερο από 24 μήνες από την έναρξη των εργασιών. Στόχος μας είναι να ξεκινήσει η χρήση φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή το καλοκαίρι του 2022. Στόχος μεγάλος, που χωρίς τη σύμπραξη και τη στήριξη εγχώριων και ευρωπαϊκών δυνάμεων, δεν θα ήταν ρεαλιστικός».
Την τεράστια σημασία του έργου τόνισαν ο κος Ανδρέας Πενταλιώτης, προϊστάμενος του Κλάδου Λειτουργίας και Διαχείρισης έργων ΔΕΦΑ, αλλά και ο Νικόλαος Παπουτσής, εκπρόσωπος της Κοινοπραξίας. Χαιρετισμό μέσω βιντεοσκοπημένου μηνύματος απηύθυνε ο πρόεδρος της CPP Sun Quanjun.
Η χρήση του ΦΑ θα γίνει κατ' αρχήν για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ στην συνέχεια θα επεκταθεί προς άλλες χρήσεις. Θα προσφέρει, δε, σταθερότητα στην Ενέργεια της Κύπρου, συνεισφέροντας παράλληλα στις αυξημένες ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168562/kypros-egkainiasthkan-oi-ergasies-kataskeyhs-toy-termatikoy-stathmoy-ygropoihmenoy-fysikoy-aerioy-sto-vasiliko
|
10/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από Φθινόπωρο οι Εργασίες για Κοιτάσματα στην Κρήτη | 
Tου Κώστα Δεληγιάννη*
Πεμ, 9 Ιουλίου 2020 - 13:59
Το φθινόπωρο προβλέπεται να αρχίσουν από την ανάδοχο κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ οι μελέτες στις δύο παραχωρήσεις στην Κρήτη για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Αυτό προκύπτει από το χρονοδιάγραμμα έναρξης της πρώτης φάσης ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκ, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες παρουσίασαν
προχθές υψηλόβαθμα στελέχη της γαλλικής Total στη γενική γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, και τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Αριστοφάνη Στεφάτο. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, επικεφαλής του κλιμακίου της Total ήταν ο Μπερνάρντ Κλεμέν, αντιπρόεδρος του τμήματος Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων της εταιρείας το οποίο είναι υπεύθυνο για την περιοχή της Κασπίας και της Νότιας Ευρώπης. Κατά την πρώτη φάση προβλέπεται η πρόσκτηση 3.250 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα δύο θαλάσσια μπλοκ («Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης»). Μία διαδικασία που, σύμφωνα με την παρουσίαση, θα ξεκινήσει από την κοινοπραξία το φθινόπωρο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Μάρτιο του 2021.
Όπως είναι γνωστό, τα δύο «οικόπεδα» έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία μέσα από διεθνή διαγωνισμό που προκηρύχθηκε το 2017, έπειτα από ενδιαφέρον που εκδήλωσαν οι ίδιες οι εταιρείες. Στην κοινοπραξία οι Total και ExxonMobil συμμετέχουν με 40% έκαστη, ενώ τα ΕΛΠΕ με 20%. Παράλληλα, ο γαλλικός πετρελαϊκός κολοσσός κατέχει τον ρόλο του operator και στις δύο παραχωρήσεις.
Οι σεισμικές μελέτες
Σύμφωνα με την παρουσίαση της Total στο ΥΠΕΝ και την ΕΔΕΥ, στο πλαίσιο δρομολόγησης της έναρξης των ερευνών, εντός του Ιουλίου θα υποβληθεί το Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης (Environmental Action Plan - EAP). Οι σεισμικές μελέτες θα διεξαχθούν υπό λεπτομερές πλέγμα μέτρων προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, το οποίο θα περιγράφεται στο εν λόγω Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης.
Κατά την παρουσίαση διαφάνηκε επίσης η υψηλή προτεραιότητα που δίνεται στην ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών κατά τη διεξαγωγή των ερευνών. Γι’ αυτό τον σκοπό θα εκπονηθεί ένα ειδικό σχέδιο, το οποίο μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ιστοσελίδας όπου θα αναρτώνται όλες οι σχετικές πληροφορίες. Υπενθυμίζεται ότι οι συμβάσεις παραχώρησης των δύο θαλάσσιων «οικοπέδων», συνολικής έκτασης περίπου 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, κυρώθηκαν από την ελληνική Βουλή τον περασμένο Οκτώβριο. Κατά την πρώτη φάση, πέρα από τις σεισμικές μελέτες, θα πραγματοποιηθεί και επιφανειακή γεωχημική έρευνα. Θα ακολουθήσει η πρόσκτηση τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων, ενώ κατά την τρίτη φάση προβλέπεται η διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης.
Οι εν λόγω παραχωρήσεις παρουσιάζουν γεωλογικές ομοιότητες με εκτάσεις στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, όπου τα τελευταία χρόνια έχουν εντοπισθεί σημαντικά κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Το γεγονός αυτό καθιστά βάσιμη την αισιοδοξία για τον εντοπισμό αξιοποιήσιμου ορυκτού πλούτου.
Πάντως, οι πρώτες τεκμηριωμένες απαντήσεις θα μπορούν να δοθούν μόνο μετά και την πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης. Μάλιστα, πρόκληση αποτελούν τα πολύ μεγάλα βάθη στην περιοχή (έως 3.600 μέτρα), καθώς θα χρειαστούν γεωτρητικές τεχνολογίες «τελευταίας γενιάς» για τέτοια υπερβαθέα ύδατα.
*(Από το Ναυτεμπορική) ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168534/apo-fthinoporo-oi-ergasies-gia-koitasmata-sthn-krhth |
9/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με διαρκείς επενδύσεις και ξεκάθαρη στόχευση, ο Όμιλος ΕΛΠΕ συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στις ενεργειακές εξελίξεις | 08 07 2020 | 07:30
Η παγκόσμια οικονομία, αλλά και ειδικότερα η ενεργειακή αγορά υπέστησαν ένα πρωτοφανές σοκ μετά την εκδήλωση της πανδημίας του covid-19 και των περιοριστικών μέτρων που εφαρμόστηκαν για την αντιμετώπισή της, με την κατάσταση να παραμένει ασταθής.
Εκτός από την ανάγκη ομαλής και ασφαλούς συνέχισης της λειτουργίας των εγκαταστάσεών του, προκειμένου να υπάρχει αδιατάρακτη τροφοδοσία της αγοράς, η σημαντική επιδείνωση του διεθνούς περιβάλλοντος διύλισης ήταν μια επιπλέον πρόκληση που είχε να αντιμετωπίσει ο Όμιλος ΕΛΠΕ και τα δεδομένα μαρτυρούν ότι ανταποκρίθηκε με τρόπο αποτελεσματικό.
Με τη σημαντική συμβολή του συνόλου των εργαζομένων, εφαρμόσαμε άμεσα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο επιχειρηματικής λειτουργικής συνέχειας, θέτοντας ως ύψιστη προτεραιότητα την ασφάλεια και την προστασία του προσωπικού και των συνεργατών μας. Παράλληλα, διασφαλίσαμε την απρόσκοπτη λειτουργία όλων των κρίσιμων εγκαταστάσεων, καθώς και την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς με υγρά καύσιμα, ώστε η ενεργειακή κρίση να μην μετατραπεί και σε ενεργειακή κρίση για την χώρα.
Ο προσεκτικός προγραμματισμός του εφοδιασμού με αργό, τα υψηλά περιθώρια διύλισης λόγω της συνθετότητας των σύγχρονων διυλιστηρίων του Ομίλου, η αποδοτική διαχείριση της πολιτικής πωλήσεων και η αξιοποίηση του πλεονεκτήματος που διαθέτουμε σε αποθηκευτικούς χώρους, μας επέτρεψαν να σταθούμε στα πόδια μας και να ανταπεξέλθουμε σε μια συγκυρία που μέχρι πριν λίγο καιρό φάνταζε αδιανόητη.
Θωρακίσαμε περαιτέρω την χρηματοοικονομική θέση και τη ρευστότητα του Ομίλου για την αποτελεσματική διαχείριση της κρίσης, αλλά και την αξιοποίηση ευκαιριών. Η Εταιρία κατάφερε να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις από την κρίση του κορονοϊού, παρουσιάζοντας θετικά αποτελέσματα στο Α’ Τρίμηνο, με αύξηση των Συγκρίσιμων Καθαρών Κερδών κατά 18%, την ώρα που οι συνολικές πωλήσεις κατέγραφαν άνοδο 9% και οι εξαγωγές ενισχύονταν περαιτέρω κατά 27%. Ο εξωστρεφής προσανατολισμός του Ομίλου, σε συνδυασμό με τις συνθήκες όπως έχουν πλέον διαμορφωθεί, μας οδηγεί σε αναζήτηση και νέων αγορών και καναλιών πώλησης στο εξωτερικό για την διάθεση των προϊόντων μας.
Με αίσθημα ευθύνης συμβάλαμε και στην εθνική προσπάθεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας, διαθέτοντας 8 εκατομμύρια ευρώ για τη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Μεταξύ άλλων, προχωρήσαμε σε δωρεές υπερσύγχρονου εξειδικευμένου υγειονομικού εξοπλισμού για τη διενέργεια τεστ μοριακής διάγνωσης σε νοσοκομεία αναφοράς και μονάδες περίθαλψης σε Αττική και Θεσσαλονίκη, διασφαλίζοντας και την επάρκεια σε αντιδραστήρια για τους επόμενους κρίσιμους μήνες.
Παράλληλα, διαθέσαμε δωρεάν τις αναγκαίες ποσότητες καυσίμων για τη μεταφορά ιατροφαρμακευτικού εξοπλισμού σε Ελλάδα και Κύπρο σε συνεργασία με την Aegean Airlines, ενώ μέσω της ΕΚΟ ενισχύσαμε τους μεγαλύτερους Δήμους της χώρας προκειμένου να συνεχίσουν τους καθημερινούς ψεκασμούς για τον περιορισμό της εξάπλωσης του covid-19.
Στην οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητα, οι πραγματικές επιπτώσεις από την υγειονομικής κρίσης θα εξαρτηθούν από την διάρκεια και την εξέλιξη της νόσου. Ωστόσο, είναι εμφανές ότι ήδη έχουν υπάρξει ριζικές αλλαγές σε σημαντικές πτυχές της καθημερινότητας, που αφορούν τον σύγχρονο τρόπο ζωής, τις κυρίαρχες αντιλήψεις, τις κοινωνικές δραστηριότητες, τις εργασιακές σχέσεις και τις καταναλωτικές συνήθειες.
Ήδη, οι εκτιμήσεις που υπάρχουν για την εγχώρια αγορά καυσίμων υποδηλώνουν πτώση της ζήτησης κατά 20 με 30% για φέτος, με βάση το θετικό σενάριο, κυρίως λόγω της σημαντικής υποχώρησης του τουρισμού. Πάντως, με την άρση των περιοριστικών μέτρων και τη σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα, έχουν αρχίσει και πάλι να κινούνται τα γρανάζια της οικονομικής μηχανής, υποδηλώνοντας μια σταδιακή διαδικασία ανάκαμψης. Χρειάζεται σταθερότητα, αλλά και αλληλοστήριξη όλων των κλάδων της οικονομίας, με τη συνδρομή της Κυβέρνησης και της Ε.Ε., ώστε να προσπεράσουμε το επόμενο κρίσιμο χρονικό διάστημα των έξι έως 12 μηνών.
Η παρούσα κρίση θα πρέπει να αντιμετωπιστεί και ως μια σημαντική ευκαιρία για την παραγωγική ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας, με δομικές και όχι συγκυριακές αλλαγές, που θα διευκολύνουν την επιχειρηματικότητα και θα διαφυλάξουν τη συνοχή του παραγωγικού ιστού της χώρας. Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να κεφαλαιοποιήσει την διεθνή αναγνώριση για την επιτυχή διαχείριση της πανδημίας, καταγράφοντας ισχυρή ανάπτυξη με εφαλτήριο το 2021, ενώ η προσήλωση σε μία οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με την αξιοποίηση και του νέου ευρωπαϊκού ταμείου ανάκαμψης, θα στήριζε τη βιώσιμη ανάπτυξη του τόπου για τις επόμενες δεκαετίες.
Στο πλαίσιο αυτό, η Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υλοποιεί με προσήλωση τον θεμελιώδη στόχο που έχει θέσει για τον ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό, που θα επιτρέψει την μετεξέλιξη της Εταιρείας σε έναν καινοτόμο Όμιλο παροχής ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Επικαιροποιούμε τον στρατηγικό μας σχεδιασμό, εστιάζοντας στη διαρκή βελτίωση της ασφάλειας, της ανταγωνιστικότητας και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς και στον εκσυγχρονισμό των δομών και της εταιρικής διακυβέρνησης. Με στοχευμένες επενδύσεις επιδιώκουμε την ταχύτατη ανάπτυξη σε νέες αγορές, δίνοντας έμφαση στο Φυσικό Αέριο, τις Ανανεώσιμες Πηγές, την ηλεκτροκίνηση, την εξοικονόμηση ενέργειας, αλλά και τη διαρκή βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των παραγόμενων προϊόντων διύλισης.
Οι όποιες αναγκαίες χρονικές προσαρμογές απαιτηθεί να υπάρξουν λόγω της πανδημίας, δεν μεταβάλλουν τις κομβικές αποφάσεις μας, για την περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου ενέργειας – κυρίως με έργα ΑΠΕ, αλλά και τη δραστική μείωση των εκπομπών διοξειδίου άνθρακα του Ομίλου κατά 50%, έως το 2030. Με διαρκείς επενδύσεις και ξεκάθαρη στόχευση, ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στις ενεργειακές εξελίξεις, στηρίζοντας δυναμικά την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας, που αναμένεται να καταγράψει και πάλι ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης από το 2021.
*Ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ
Το άρθρο περιλαμβάνεται στην έκδοση GREEK ENERGY 2020 που εκδίδει για ένατη συνεχόμενη χρονιά το energypress |
9/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυκλοφόρησε ο τόμος GREEK ENERGY 2020: Για ένατη χρονιά η «ακτινογραφία» του ενεργειακού τομέα | 08 07 2020 | 07:30
Στη διάθεση των αναγνωστών βρίσκεται η ετήσια έντυπη έκδοση GREEK ENERGY 2020 που επιμελήθηκε για ένατη συνεχή χρονιά το επιτελείο του energypress.
Για να ξεφυλλίσετε σε ηλεκτρονική μορφή τη φετινή έκδοση πατήστε εδώ.
Η έκδοση GREEK ENERGY 2020 αποτελεί την «ακτινογραφία» του ενεργειακού τομέα και περιλαμβάνει, για κάθε επιμέρους κλάδο, τις βασικές εξελίξεις και προοπτικές, τις θεσμικές αλλαγές, τα οικονομικά στοιχεία, τις τάσεις που καταγράφονται και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας. Επίσης, αναλύσεις από τα πλέον έγκυρα και αρμόδια πρόσωπα και φορείς.
Η έκδοση στην έντυπη εκδοχή της διανέμεται σε 5.000 εταιρείες, οργανισμούς, φορείς, επιστήμονες, στελέχη, δημοσιογράφους κ.λπ.
Τη φετινή, καθώς και τις προηγούμενες ηλεκτρονικές εκδόσεις, μπορείτε να τις βρείτε στη σχετική ενότητα στην ιστοσελίδα του energypress. |
9/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέρος της ενεργειακής μετάβασης υποχρεωτικά και η "διύλιση" - Αιτήματα και προτάσεις των ΕΛΠΕ προς την Κομισιόν |
 08 07 2020 | 07:30
Σε κρίσιμης σημασίας ζήτημα για την επίτευξη των εθνικών στόχων σε ενέργεια και κλίμα αναδεικνύονται οι επενδύσεις σε τεχνολογίες χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα στον κλάδο της διύλισης στη χώρας, όταν, μάλιστα, εκτιμάται ότι τα υγρά καύσιμα θα διατηρήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στο ενεργειακό μίγμα του 2030 σε οδικές, θαλάσσιες και εναέριες μεταφορές.
Τα παραπάνω υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, η Διευθύντρια του Τμήματος Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Θεμάτων των ΕΛΠΕ κα Λιάνα Γούτα, μιλώντας σε σεμινάριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα με θέμα την ενεργειακή μετάβαση των ανθρακικών περιοχών.
Αναφερόμενη αρχικά στις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στον κλάδο της διύλισης, το υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ ανέφερε πως σε επίπεδο Ευρώπης επέδειξε σοβαρά σημάδια αντοχής και ευελιξίας, συνιστώντας παράγοντα στήριξης σε αυτές τις πρωτόγνωρες συνθήκες και όντας αρωγός στις προσπάθειες των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων να ξεπεράσουν την κρίση, παρά το γεγονός ότι βρέθηκε εν συνόλω σε σοβαρή οικονομική δυσχέρεια.
Τι ζητάει η "διύλιση" από την Κομισιόν με αφορμή το Recovery Plan
Σε πρώτο πλάνο είναι η αναγνώριση του κλάδου ως στρατηγικού τομέα και του κρίσιμου ρόλου που διαδραματίζει στην ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας. Εν συνεχεία τίθενται τα εξής ζητήματα:
Μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα: Να επιτραπεί η επαναχρησιμοποίηση των συμβατικών μονάδων διύλισης με προϊόντα χαμηλών εκπομπών σε CO2, σε ευθυγράμμιση με τους στόχους της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα το 2050
Υποστήριξη της απασχόλησης: Ενθάρρυνση των κρατών μελών να καταρτίσουν προγράμματα στήριξης για τους εργαζόμενους που αντικαθίστανται
Δημιουργία αγορών για καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, προωθώντας τα μέσω δημοσίων συμβάσεων
Ανταγωνιστικότητα: Προστασία από τον κίνδυνο του “carbon leakage” και του αθέμιτου ανταγωνισμού από χώρες εκτός ΕΕ μέχρι την επίτευξη συνέπειας στην τιμολόγηση άνθρακα και των αντίστοιχων στόχων
Ανταγωνιστικότητα: Περιορισμός του ρίσκου από μια μελλοντική υποκατανομή δικαιωμάτων ρύπων στα πλαίσια του συστήματος ETS κατά την φάση 4, λαμβάνοντας υπόψιν ότι το 2020 δεν συνιστά αντιπροσωπευτική χρονιά ως προς την όγκο δραστηριότητας για τον καθορισμό σημείου βάσης αναφοράς.
Σε ότι αφορά την ευρωπαϊκή στρατηγική για την βιομηχανία (EU Industrial Strategy, March 2020) οι προτάσεις εστιάζουν σε τέσσερις βασικούς άξονες: χρηματοδότηση, έρευνα και ανάπτυξη, δημιουργία αγοράς και κατάρτισης master plan ως οργανικού στοιχείου του σχεδίου ενεργειακής μετάβασης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το «αίτημα» για την δημιουργία αγορών για τα προϊόντα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και τις αντίστοιχες τεχνολογίες, καθώς σηματοδοτεί αφενός μια σοβαρή εξέλιξη στον κλάδο της ενέργειας και αφετέρου φωτίζει τις επενδυτικές κινήσεις στην ενεργειακή σκακιέρα.
Επιβεβαιώνεται ότι η ενεργειακή μετάβαση όσο αγκαλιάζει και διευρύνεται τόσο στο σύνολο του κλάδου της ενέργειας με την εδραίωση νέων εφαρμογών, τόσο περισσότερο αναδύονται προκύπτουν «νέες» αγορές που μέχρι πρότινος απασχολούσαν μόνο σε ερευνητικό επίπεδο. Τούτο καθιστά επιτακτικότερη την πρόσβαση στα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία, ζήτημα που αναδεικνύεται εκ των βασικών αιτημάτων του κλάδου, όπως προκύπτει από τα λεγόμενα των ομιλητών στην παρούσα εκδήλωση.
Η παρουσίαση της κας Γούτα είναι διαθέσιμη εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meros-tis-energeiakis-metavasis-ypohreotika-kai-i-diylisi-aitimata-kai-protaseis-ton-elpe-pros
|
8/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλ. Σδούκου: Έρχεται το Ρυθμιστικό Πλαίσιο για τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα |
energia.gr
Τετ, 8 Ιουλίου 2020 - 08:10
Η παρουσίαση της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, τον Οκτώβριο, θα αποτελέσει τον καταλύτη για την διαμόρφωση του ρυθμιστικού πλαισίου στην Ελλάδα αναφορικά με την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας, δήλωσε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, σε ειδική εκδήλωση για τα υπεράκτια αιολικά που έγινε χθες στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου.
Την εκδήλωση χαιρέτισε και ο Γενικός Γραμματέας Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ, Ευθύμιος Μπακογιάννης ο οποίος δήλωσε ότι «στηρίζουμε τις ερευνητικές πρωτοβουλίες ιδιωτών για την ανάπτυξη ελληνικής τεχνογνωσίας στο χώρο των ΑΠΕ και αναμένουμε τα αποτελέσματα και τα δεδομένα που θα μας βοηθήσουν να αποκτήσουμε πιο ολοκληρωμένη άποψη για τον σχεδιασμό πολιτικών για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα».
«Τα επόμενα χρόνια προβλέπεται έκρηξη επενδύσεων στην πράσινη ενέργεια και σε αυτή τη μεγάλη εικόνα πρέπει σίγουρα να δούμε τη δυνατότητα δημιουργίας υπεράκτιων αιολικών πάρκων, καθώς οι στόχοι του ΕΣΕΚ δεν μπορούν να υλοποιηθούν χωρίς αυτά», σημείωσε η κα Σδούκου. Πρόσθεσε ότι η Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της ΕΕ εκπονεί μελέτη για τις προοπτικές των υπεράκτιων ΑΠΕ και του υπεράκτιου δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας στη Μεσόγειο, η οποία προβλέπει για την Ελλάδα δυναμικότητα πλωτών αιολικών πάρκων 840 TWh/χρόνο, που «μεταφράζεται» σε ισχύ 2 GW στο σύστημα.
«Θα μπούμε στα σοβαρά σε αυτή τη συζήτηση από τον Οκτώβριο οπότε αναμένεται να παρουσιαστεί η στρατηγική της Επιτροπής…Η επέκταση των υπεράκτιων αιολικών πάρκων είναι μια από τις κορυφαίες προτεραιότητες της Γερμανίας για την προώθηση των ΑΠΕ και το Βερολίνο σκοπεύει να χρησιμοποιήσει την προεδρία του στην ΕΕ για να επεξεργαστεί ένα διεθνές πλαίσιο για την κατασκευή πλωτών αιολικών πριν από το τέλος του έτους. Με αυτό το έναυσμα, πρέπει και εμείς να διαμορφώσουμε έγκαιρα το δικό μας ρυθμιστικό πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη ότι απαιτούνται τουλάχιστον 6-7 χρόνια έως ότου αρχίσουν να παράγουν ρεύμα αυτές οι δομές», κατέληξε η ίδια.
Η ημερίδα με τίτλο «Παρουσίαση του πλωτού μετεωρολογικού ιστού Float Mast” οργανώθηκε με αφορμή την ολοκλήρωση της πρώτης καμπάνιας μετρήσεων ανεμολογικών δεδομένων για υπεράκτια αιολικά πάρκα στον Ελλαδικό χώρο από τις ελληνικές εταιρείες ΕΤΜΕ και STREAMLINED. Η καινοτομία FloatMast® αποτελεί την πρώτη ελληνική υποδομή υπεράκτιων αιολικών που έχει κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα από την ελληνική εφοδιαστική αλυσίδα. Τον Ιούνιο του 2017 επιλέχθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση μέσω του SME Instrument Phase 2 (Project FloatMastBlue).
Στην ημερίδα συμμετείχαν ακόμη εκπρόσωποι της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας (ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ-ELPEDISON, ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ, ΡΟΚΑΣ, ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΟΣ) που ενδιαφέρονται για τις εξελίξεις στην αγορά των υπεράκτιων αιολικών πάρκων και συμφώνησαν στον κοινό συντονισμό των προσπαθειών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168473/al-sdoykoyerhetai-to-rythmistiko-plaisio-gia-ta-yperaktia-aiolika-parka
|
8/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βιομεθάνιο έως 35% και υδρογόνο έως 10% "χωράνε" τα δίκτυα διανομής αερίου - Ανάγκη δημιουργίας θεσμικού πλαισίου |
 07 07 2020 | 07:30
Αν και σε πρώιμο ακόμη στάδιο τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο ενεργειακό μίγμα υπό το φόντο των αλλαγών που συμβαίνουν από τις πολιτικές ενεργειακής μετάβασης τόσο στην Ευρώπη όσο και στη χώρα μας, με διαφορετικές βέβαια ταχύτητες από περίπτωση σε περίπτωση.
Κεντρικό ζητούμενο για την περαιτέρω ανάπτυξη των «νέων» εφαρμογών (βλέπε βιομεθάνιο και υδρογόνο) είναι η διαμόρφωση του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου που βέβαια πρέπει να έχει τον χαρακτήρα «εκ των προτέρων» παρά «εκ των υστέρων».
Μια τέτοια περίπτωση είναι η παρατήρηση της ΔΕΔΑ στη διαβούλευση της ΡΑΕ για την πρότυπη σύμβαση χρήσης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, όπου ο Διαχειριστής υπογραμμίζει την ανάγκη η Σύμβαση χρήσης θα πρέπει να προβλέπει την περίπτωση παραγωγών βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου (από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας) και οι οποίοι επιθυμούν να το εγχύσουν στα πλησιέστερα δίκτυα διανομής αερίου.
Όπως υπογραμμίζει η εταιρεία, η τεχνολογική εξέλιξη είναι τέτοια, σύμφωνα με την οποία τα δίκτυα διανομής της χώρας μας (και της ΔΕΔΑ ειδικότερα) μπορούν να υποδεχτούν και να διανείμουν βιομεθάνιο σε ποσοστό τουλάχιστον 35% και ανανεώσιμο υδρογόνο σε ποσοστό τουλάχιστον 10% χωρίς να μεταβληθεί η οικογένεια του διανεμόμενου αερίου (χωρίς αλλαγή των συσκευών χρήσης).
Ταυτόχρονα, σε ισχύ βρίσκεται η οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου προσδιορίζεται ποσοστό τουλάχιστον 30% ανανεώσιμο αέριο μέχρι το 2030 για τα δίκτυα φυσικού αερίου, γεγονός που επιτάσσει ακόμη περισσότερο την ανάγκη να προχωρήσει το αντίστοιχο ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο που θα επιτρέψει μια τέτοια εξέλιξη να πραγματοποιηθεί.
Η γειτνίαση, τέλος, των δικτύων διανομής τόσο της ΔΕΔΑ όσο και άλλων διαχειριστών ανά την περιφέρεια της χώρας με αγροτικές και κτηνοτροφικές μονάδες, οι οποίες αποτελούν την πηγή του ανανεώσιμου αερίου, αναδεικνύουν την ανάγκη ρύθμισης των σχετικών ζητημάτων από κανονιστική άποψη μιας και αργά ή γρήγορα τέτοια ζητήματα θα τεθούν στην ημερήσια διάταξη της ενεργειακής επικαιρότητας της χώρας.
|
7/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρείς διαγωνισμοί για έργα κατασκευής δικτύων αερίου σε Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα |
 07 07 2020 | 07:35
Ολοκληρώθηκαν και τυπικά όλες οι διαδικασίες και η ΔΕΔΑ βρίσκεται στις τελικές συζητήσεις με τις Διαχειριστικές Αρχές των Περιφερειών, προκειμένου να αναρτηθούν τις επόμενες ημέρες οι προκηρύξεις των διαγωνισμών για τα πρώτα μεγάλα έργα κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Προηγήθηκε η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης στην οποία η ΔΕΔΑ είχε θέσει τα τεύχη δημοπράτησης, με μεγάλη συμμετοχή θεσμικών φορέων και εκπροσώπων του κατασκευαστικού κλάδου, και την εταιρεία Διανομής να ενσωματώνει μεγάλο μέρος των παρατηρήσεων που υποβλήθηκαν.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, κατατέθηκε ένας σημαντικός αριθμός προτάσεων και σχολίων από κατασκευαστικές και τεχνικές εταιρείες, ιδιώτες μηχανικούς, καθώς και από εκπροσώπους του τεχνικού κόσμου, όπως είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), η Πανελλήνια Ένωση Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ) και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ), ενώ εξήχθησαν χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία θα αξιοποιηθούν για τη σύνταξη των οριστικών τευχών δημοπράτησης.
Παράλληλα, μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης, η διοίκηση της ΔΕΔΑ πραγματοποίησε συναντήσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς προκειμένου να υπάρξει περαιτέρω ανταλλαγή απόψεων και να υιοθετηθούν οι βέλτιστες πρακτικές στις διαδικασίες υλοποίησης των έργων.
Πρέπει να αναφερθεί ότι η ΔΕΔΑ έχει υποβάλλει τεχνικό δελτίο και στην πρόσκληση του ΠΕΠ Δυτικής Μακεδονίας που αφορά τους μη ενεργειακούς δήμους, ενώ αναμένει αντίστοιχη πρόσκληση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος γα να υποβάλλει και εκεί τεχνικό δελτίο.
|
7/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινο φως από τη βουλγαρική βουλή για τη διακυβερνητική συμφωνία του IGB και το φορολογικό καθεστώς |
 07 07 2020 | 08:03
Η βουλγαρική βουλή ενέκρινε τη συμφωνία με την Ελλάδα για τον αγωγό IGB.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ελληνοβουλγαρικής κοινοπραξίας κατασκευής, η Επιτροπή Ενέργειας της Εθνοσυνέλευσης ενέκρινε το νομοσχέδιο για την επικύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας σχετικά με το έργο κατασκευής της διασύνδεσης φυσικού αερίου Ελλάδα Βουλγαρία (IGB αγωγός φυσικού αερίου).
Οι βουλευτές ομόφωνα επικύρωσαν τη συμφωνία με την Ελλάδα η οποία αφορά μεταξύ άλλων και τη σταθεροποίηση της φορολογίας για μια περίοδο 25 ετών, που είναι η περίοδος λειτουργίας του αγωγού φυσικού αερίου.
Η συμφωνία υπεγράφη στα τέλη του περασμένου έτους από τους υπουργούς Ενέργειας της Βουλγαρίας και της Ελλάδας. «Ο κύριος σκοπός της συμφωνίας είναι η καθιέρωση μιας προσέγγισης για την κατανομή των εσόδων που θα δημιουργηθεί μέσω του αγωγού μεταξύ των δύο χωρών, καθώς και η καθιέρωση ενός φορολογικού καθεστώτος για την περίοδο λειτουργίας του διασυνδέτη εντός 25 ετών», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Η διαδικασία συζήτησης και έγκρισης των ρητρών που περιλαμβάνονται στη συμφωνία και με τις φορολογικές αρχές των δύο χωρών διήρκεσε περισσότερο από μισό χρόνο.
Η υπογραφή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας συμβάλλει στον καθορισμό της προβλεψιμότητας των ταμειακών ροών για τους μετόχους της εταιρείας έργου ICGB. Αυτό καθιστά δυνατή την εφαρμογή ενός ανταγωνιστικού τιμολογίου για τη μεταφορά φυσικού αερίου, το οποίο αναμένεται να οδηγήσει σε αυξημένη ελκυστικότητα του αγωγού για τους μελλοντικούς εμπόρους φυσικού αερίου.
Ανάλογη διαδικασία θα ακολουθηθεί και στην ελληνική βουλή προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία και από τις δύο χώρες, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την κατασκευή του αγωγού.
|
7/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Αρχίζουν οι εργασίες για τερματικό υποδοχής φυσικού αερίου |  06 07 2020 | 14:44
Την ερχόμενη Πέμπτη αρχίζουν οι εργασίες για το έργο υποδομών έλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό, όπως ανακοίνωσε κάνοντας απολογισμό των επτά και πλέον χρόνων ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης.
Όπως ανέφερε, οι υποδομές στην Κύπρο θα ολοκληρωθούν 24 μήνες από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών, δηλαδή τον Ιούλιο 2022.
Ερωτηθείς εν θα υπάρξει τέταρτος γύρος αδειοδοτήσεων, ο Υπουργός είπε ότι ένας νέος γύρος αδειοδότησης πάντα είναι στα σκαριά αναλόγως και των εξελίξεων.
"Αν δεν είχαμε την πανδημία τώρα θα τελειώναμε την πρώτη γεώτρηση και θα αρχίζαμε την δεύτερη", ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Λακκοτρύπης.
7 χρόνια σε 15 διαφάνειες
Σε 15 διαφάνειες παρουσιάζει τη δουλειά που επιτέλεσε για επτά και πλέον χρόνια, από το Μάρτιο του 2013 όταν ανέλαβε ως Υπουργός, μέχρι και σήμερα, ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης, λίγο πριν παραδώσει τη σκυτάλη στη Νατάσα Πηλείδου.
Φτάνοντας στο Υπουργείο, σε δηλώσεις του στον Alpha και τη δημοσιογράφο Μόνικα Κουρουφέξη, εξήγησε ότι ο απολογισμός ήταν κάτι το οποίο πιστεύει ότι έπρεπε να γίνει ώστε με διαφάνεια να παρουσιάσει το έργο του Υπουργείου.
"Είναι μια στιγμή στην οποία θα παρουσιάσω σε περίπου 15 διαφάνειες τη δουλειά 7 και πλέον χρόνων. Ό,τι και να παρουσιάσω, δεν μπορεί να αποτυπώσει τη δουλειά που έγινε από τόσο πολύ κόσμο τόσο στο Υπουργείο μου όσο και εκτός Υπουργείου, αλλά ήταν κάτι το οποίο πιστεύω ότι έπρεπε να γίνει ώστε με διαφάνεια να παρουσιάσουμε τι έχει γίνει όλο αυτό το διάστημα." ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/lakkotrypis-arhizoyn-oi-ergasies-gia-termatiko-ypodohis-fysikoy-aerioy |
6/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα διοίκηση ΕΔΕΥ: Θετικές οι ενδείξεις για κοιτάσματα στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας – Οι υδρογονάνθρακες μπορούν να χρηματοδοτήσουν τις ΑΠΕ |
Τα πρώτα δείγματα γραφής στη διοίκηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων επιδίωξαν να δώσουν κατά τη διάρκεια της ακρόασης τους από την Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ο πρόεδρος Ρίκαρντ Σκούφιας και ο διευθύνων σύμβουλος Αριστοφάνης Στεφάτος. Το νέο διοικητικό δίδυμο που προτάθηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη ανέλαβε κι επίσημα τα καθήκοντα του στην ΕΔΕΥ καθώς έλαβε κατά πλειοψηφία τη θετική γνώμη της Μόνιμης Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής. Οι κ. Σκούφιας και Στεφάτος αφού παρουσίασαν τα βιογραφικά και την επαγγελματική πορεία τους, σε πετρελαϊκές εταιρίες του εξωτερικού, απάντησαν σε ερωτήσεις των παριστάμενων μελών της Επιτροπής που εκπροσωπούν τα κόμματα της Βουλής. Οι ερωτήσεις εστιάστηκαν κατά κύριο λόγο στις προοπτικές του κλάδου και το μέλλον των παραχωρήσεων στην ελληνική επικράτεια με δεδομένη τη μεγάλη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου και με αφορμή την εφαρμοζόμενη πολιτική της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Οι βουλευτές προέτρεψαν επίσης τους κ. Σκούφια και Στεφάτο να αναφερθούν σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος, ενώ από τον διευθύνοντα σύμβουλο ζητήθηκαν διευκρινίσεις αναφορικά με τη διατήρηση της μετοχικής του σχέσης σε εταιρία έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη Νορβηγία. Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ αναφορικά με τις επιπτώσεις της κρίσης του αργού στον τομέα των ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων χαρακτήρισε «συγκυριακό» το θέμα της πτώσης των τιμών: «Η βιομηχανία του κλάδου το έχει ζήσει ξανά στο παρελθόν. Γύρισε όμως από την κρίση. Είναι θέμα χρόνου να συμβεί το ίδιο και τώρα». Αναφορικά με τις προοπτικές των ερευνών στις παραχωρήσεις στη χώρα ο κ. Στεφάτος, σημείωσε ότι «η περιοχή του άξονα που κατεβαίνει από την Αλβανία έχει θετικές προοπτικές και οι ενδείξεις για κοιτάσματα είναι θετικές. Χρειάζονται, όμως, γρήγορα περισσότερες τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Και πρέπει να προχωρήσουμε σε αυτές», τόνισε. Στο ερώτημα για το αν η έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων έχει μέλλον στην Ελλάδα από τη στιγμή που η πολιτική που εφαρμόζεται στρέφεται στις ΑΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος απάντησε: «Άμα δούμε προσεκτικά τις διεθνείς μελέτες οι υδρογονάνθρακες θα συνεχίζουν να αποτελούν σημαντικό μέρος του ενεργειακού μίγματος ακόμη και μέχρι το 2050. Οι υδρογονάνθρακες έχουν πλεονέκτημα έναντι των ΑΠΕ καθώς προσφέρουν μεγαλύτερη κερδοφορία. Η κοινωνία μπορεί να την εκμεταλλευτεί και να επενδύσεις στις ΑΠΕ. Οι υδρογονάνθρακες μπορούν να αποτελέσουν τον μοχλό για να πάμε στο επόμενο βήμα, στις ΑΠΕ», σημείωσε. Στα θέματα της προστασίας του περιβάλλοντος ο νέος πρόεδρος της ΕΔΕΥ, τόνισε την ύψιστη προτεραιότητα που έχουν για τη νέα διοίκηση τονίζοντας ότι και ο ίδιος στην επαγγελματική του διαδρομή έχει χειριστεί τέτοια ζητήματα. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι μέρος της συζήτησης ιδίως κατόπιν ερωτήσεων των εκπροσώπων του ΣΥΡΙΖΑ και της Ελληνικής Λύσης επικεντρώθηκε στη μετοχική σχέση που έχει ο κ. Στεφάτος σε μικρή εταιρία upstream στη Νορβηγία και στο αν υπάρχει ασυμβίβαστο με την ιδιότητα του στην ΕΔΕΥ. Ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης απάντησε ότι «από τη στιγμή που η εταιρία του κ. Στεφάτου δεν έχει δραστηριότητα στην Ελλάδα δεν υπάρχει ασυμβίβαστο». Ο τελευταίος εξήγησε ότι η εταιρία M. VestEnergy στην οποία είναι μέτοχος, βρίσκεται σε ένα κρίσιμο στάδιο και λόγω της συγκυρίας δεν μπορούσε ούτε να πουλήσει τις μετοχές του, ούτε να τις μεταβιβάσει. |
6/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών κατά την κατασκευαστική περίοδο η διασύνδεση της Κρήτης |  05 07 2020 | 10:57
Χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών κατά την κατασκευαστική περίοδο θα υλοποιηθεί η μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, η οποία θα αρχίσει να αποπληρώνεται το 2023, μετά την ολοκλήρωση και έναρξη λειτουργίας του έργου.
Αυτό ανέφεραν στο ΑΠΕ πηγές του ΑΔΜΗΕ, με αφορμή το κλείσιμο του σχήματος χρηματοδότησης του έργου με την υπογραφή, την περασμένη εβδομάδα, της δανειακής σύμβασης με τη Eurobank που θα χρηματοδοτήσει το έργο με κεφάλαια ύψους 400 εκατ. ευρώ. Ο συνολικός προϋπολογισμός της διασύνδεσης φθάνει στο 1 δισ. ευρώ και τα υπόλοιπα κεφάλαια θα προέλθουν από το ΕΣΠΑ - 400 εκατ. ευρώ - και από ίδια κεφάλαια της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ, Αριάδνη Interconnection (200 εκατ. ευρώ) που υλοποιεί το έργο.
Οι ίδιες πηγές πρόσθεταν ότι οι καταναλωτές επιβαρύνονται ήδη με ποσό της τάξης των 400 εκατ. ευρώ το χρόνο μέσω του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας για την ηλεκτροδότηση της Κρήτης, οπότε επελέγη η αποφυγή της πρόσθετης επιβάρυνσης κατά την κατασκευαστική περίοδο. Από τα στοιχεία αυτά προκύπτει επίσης ότι το κόστος των διασυνδέσεων (αν συνυπολογισθεί και η "μικρή" διασύνδεση μέσω Χανίων που προβλέπεται να λειτουργήσει εφέτος, κόστους 350 εκατ. ευρώ) θα αποσβεσθεί σε ορίζοντα τριετίας ή ακόμη μικρότερο διάστημα αν αφαιρεθεί η επιδότηση του ΕΣΠΑ, η οποία αφαιρείται από το ποσό που ανακτά ο ΑΔΜΗΕ μέσω των τιμολογίων μεταφοράς από τους καταναλωτές. Σημειώνεται ότι έχει ήδη ληφθεί προέγκριση για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ ενώ η πλήρης διαδικασία ένταξης εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους.
Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Ιουνίου υπεγράφησαν στο Ηράκλειο οι συμβάσεις για την κατασκευή του έργου, σε τελετή παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη ο οποίος, εκτός από την εξοικονόμηση 400 εκατ. ευρώ ετησίως από τους λογαριασμούς των καταναλωτών τόνισε ότι η διασύνδεση ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο ενεργειακής ασφάλειας και ταυτόχρονα είναι έργο με περιβαλλοντικό πρόσημο, καθώς όταν ολοκληρωθεί θα κλείσουν οι μονάδες στα Λινοπεράματα, τον Αθερινόλακκο και στα Χανιά.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς τόνισε κατά την υπογραφή της δανειακής σύμβασης ότι "το κόστος είναι χαμηλό, με σημαντικό πλεονεκτήματα για τον Έλληνα καταναλωτή και η σύμβαση επιτρέπει στην ΕΤΕπ να χρηματοδοτήσει το έργο μαζί με το ταμείο του ΕΣΠΑ ώστε το κόστος χρηματοδότησης να είναι ακόμη χαμηλότερο προς όφελος του καταναλωτή".
Από την πλευρά του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης σημείωσε πως "με το δάνειο των 400 εκατ. ευρώ, διασφαλίζεται πλήρως η χρηματοδότηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης ανάμεσα στην Αττική και την Κρήτη, ένα έργο εθνικής σημασίας και προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ. Με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις διασφαλίζουμε μια πιο πράσινη, πιο οικονομική και ασφαλή ηλεκτροδότηση για τα νησιά μας", κατέληξε ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ. |
5/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα χρηματοδοτικά μυστικά για το καλώδιο Κρήτης-Αττικής |  05 07 2020 | 10:55
Το κόστος δανεισμού και το μέγεθος της χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ είναι οι δύο ρυθμιστές του ύψους των χρεώσεων που θα κληθούν να καταβάλλουν οι καταναλωτές μετά το 2023 και σε βάθος 35ετίας για την αποπληρωμή και απόσβεση του έργου 1 δισ. ευρώ της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική.
Ο ΑΔΜΗΕ, μέσω της θυγατρικής του «Αριάδνη Interconnection» που εκτελεί το project της ηλεκτρικής διασύνδεσης συνολικής ισχύος 1.000 MW, επί ένα χρόνο ήταν σε διαπραγματεύσεις με ελληνικές και ξένες τράπεζες για τους όρους του δανεισμού ύψους 400 εκατ. ευρώ που χρειαζόταν προκειμένου να κλειδώσει όλες της πηγές του σκέλους της χρηματοδότησης του εμβληματικού έργου. Τελικά πέτυχε, όπως αναφέρουν πηγές του Διαχειριστή, τους καλύτερους όρους με τη Eurobank για το δάνειο δεκαετούς διάρκειας με επιτόκιο 2% και ύψος 400 εκατ. ευρώ. Ο Διαχειριστής δεν επέλεξε κοινοπρακτικό δάνειο κρίνοντας ότι με το μοντέλο «beauty contest», δηλαδή με την προσέγγιση χωριστά των τραπεζών από την Ελλάδα και το εξωτερικό κερδίζει καλύτερα περιθώρια δανεισμού.
Υπενθυμίζεται ότι ο Διαχειριστής εξασφάλισε επίσης δάνειο 200 εκατ. ευρώ πενταετούς διάρκειας με περιθώριο δανεισμού 2,4%, όπως είχε ανακοινώσει το 2018, από δύο κινεζικές τράπεζες (Bank of China και Industrial and Commercial Bank of China).
Το ΕΣΠΑ
Τα υπόλοιπα 400 εκατ. ευρώ έχουν προεγκριθεί από το ΕΣΠΑ και αναμένεται η τελική έγκριση στο τέλος του χρόνου. Τότε, άλλες πηγές αναφέρουν, θα αποφασιστεί και το ακριβές ύψος της χρηματοδότησης, αν και ο ΑΔΜΗΕ κάνει τους υπολογισμούς του με δεδομένη την επιχορήγηση των 400 εκατ. ευρώ. Ο Διαχειριστής θεωρεί βέβαιη την έγκριση καθώς το έργο πληροί τις προϋποθέσεις της κοινοτικής χρηματοδότησης, συνάδει δηλαδή με τις πολιτικές προτεραιότητες της «πράσινης» οικονομίας.
Αν έρθουν τα 400 εκατ. ευρώ, τότε το ποσό αυτό δεν υπολογίζεται στα έσοδα που πρέπει να ανακτήσει ο ΑΔΜΗΕ με χρεώσεις στους λογαριασμούς ρεύματος, και άρα αυτές θα είναι χαμηλότερες.
Καμία χρέωση το 2020-2023
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική είναι το πρώτο έργο «Μείζονος Εθνικής Σημασίας» (PMI) το οποίο σημαίνει ότι για όσο διάστημα κατασκευάζεται δεν θα εισπράττει η Εταιρεία έσοδα μέσω των λογαριασμών ρεύματος (χρεώσεις συστήματος). Αυτό συμβαίνει επειδή για το ίδιο διάστημα (2020-2023), οι καταναλωτές επιβαρύνονται ήδη με σημαντικό ποσό, 400 εκατ. ευρώ ετησίως λόγω της παραγωγής ενέργειας από ντίζελ στην Κρήτη. Οι καταναλώσεις ρεύματος του νησιού επιδοτούνται ουσιαστικά από τους υπόλοιπους καταναλωτές ώστε η τιμή της κιλοβατώρας να είναι στο ίδιο ύψος με εκείνη του διασυνδεδεμένου συστήματος.
Οι καταναλωτές αυτό το ποσό το πληρώνουν μέσω των χρεώσεων ΥΚΩ στους λογαριασμούς ρεύματος.
Μετά το 2023 ο λογαριασμός…
Έτσι, οι χρεώσεις για τη χρήση του καλωδίου θα ισχύσουν όταν μπει σε λειτουργία η διασύνδεση το 2023. Τότε τα 400 εκατ. ευρώ στο μεγαλύτερο μέρος τους θα πάψουν να χρεώνονται. Θα απομείνει, ίσως λένε οι πληροφορίες, ένα ποσό της τάξης των 80 εκατ. ευρώ για τις μονάδες που θα βρίσκονται σε εφεδρεία.
Η ανάκτηση από τον ΑΔΜΗΕ του ποσού των 600 εκ. ευρώ (αφού αφαιρεθούν τα 400 εκ. ευρώ του ΕΣΠΑ) θα γίνει μέσα από τις χρεώσεις του Συστήματος Μεταφοράς στους λογαριασμούς ρεύματος. Η είσπραξη θα έχει βάθος 35ετίας και το ύψος των χρεώσεων εξαρτάται από το κόστος δανεισμού (το οποίο θεωρείται χαμηλό), το premium WACC (μπόνους απόδοσης κεφαλαίων της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης του ΑΔΜΗΕ), αλλά και το βασικό WACC της περιόδου μετά το 2023. Το premium WACC για το έργο είχε προσδιοριστεί να είναι ανάμεσα στο 1 με 2,5% ανάλογα με το πότε θα ηλεκτριστεί το καλώδιο. Το ποσοστό θα μειώνεται μετά το 2022 και άρα από τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί το 2023 δεν θα είναι στο 2,5%. Επιπλέον, όπως έχει ορίσει η ΡΑΕ το premium WACC o ΑΔΜΗΕ θα το εισπράττει για μία 12ετία.
Το όφελος των 400 εκατ.
Όπως και να χει το δεδομένο είναι ότι οι καταναλωτές από το 2023 θα πρέπει να διαπιστώσουν μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ κατά 400 εκατ. ευρώ συνολικά.
Το κέρδος αυτό σίγουρα θα ψαλιδιστεί εξαιτίας των χρεώσεων που θα επιβληθούν στο Σύστημα Μεταφοράς, για τη διπλή ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττικής. Ως προς το ύψος των χρεώσεων αυτών ο τελικός θα λογαριασμός θα εξαχθεί ανάλογα με το ύψος της επιχορήγησης του ΕΣΠΑ, το τελικό κόστος του δανεισμού και τις αποφάσεις της ΡΑΕ για το WACC και το premium WACC της περιόδου μετά το 2023.
(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-hrimatodotika-mystika-gia-kalodio-kritis-attikis |
5/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Πιάνουν δουλειά για το τερματικό LNG |  05 07 2020 | 10:53
Μετά από 20 χρόνια φαγούρας, ανατροπών, σκανδάλων και έντονων πολιτικών αντιπαραθέσεων και συγκρούσεων οικονομικών συμφερόντων μεγαθηρίων, την Πέμπτη στο Βασιλικό, τίθεται ο θεμέλιος λίθος του τερματικού αποθήκευσης και αποϋγροποίησης φυσικού αερίου, βάζοντας την Κύπρο -μια από τις τελευταίες χώρες στον κόσμο που χρησιμοποιούν εξ ολοκλήρου υγρά καύσιμα- στην τελική ευθεία για την έλευση του φυσικού αερίου.
Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη και λειτουργία των υποδομών LNG, έφτασε σε επιτυχή κατάληξη τον Δεκέμβριο του 2019 που υπογράφηκαν τα συμβόλαια κατασκευής υποδομών έλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου κόστους €290 εκατ., από την εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ) και τη διεθνή κοινοπραξία JV China Petroleum Pipeline Engineering Co Ltd, Metron S.A., Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd και Wilhelmsen Ship Management Limited.
Η ΕΤΥΦΑ (Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου) είναι η ειδική εταιρεία που θα διαχειρίζεται το τερματικό και τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις και υποδομές παραλαβής, αποθήκευσης, αποϋγροποίησης και διοχέτευσης σε πρώτο στάδιο προς την ΑΗΚ και αργότερα ευρύτερα, του φυσικού αερίου. Μέτοχοι στην ΕΤΥΦΑ, είναι η ΔΕΦΑ με 70% και η ΑΗΚ με 30%.
Η ΔΕΦΑ προσανατολίζεται στην εισαγωγή 0,4 περίπου κυβικών μέτρων υγροποιημένου φυσικού αερίου με συμβόλαιο διάρκειας 3 με 4 ετών, ενώ αναλόγως των συνθηκών της αγοράς θα αγοράζει και από τις «spot» αγορές, δηλαδή άμεσες αγορές για να εκμεταλλεύεται -όταν υπάρχουν- ευνοϊκές κατά περιόδους συνθήκες στις διεθνείς αγορές.
Ενδιαφέρον έχει όχι μόνο η ιστορία της έλευσης φυσικού αερίου στην Κύπρο, αλλά και η περιοχή που θα κατασκευαστεί το τερματικό στο Βασιλικό. Πρόκειται για την περιοχή του φωσφογύψου. Εκεί απέρριπταν για δεκαετίες τον ραδιενεργό φωσφογύψο από τις Χημικές Βιομηχανίες που κατασκεύαζαν λιπάσματα. Για μερικές δεκαετίες όλοι αρνούνταν ότι ήταν επικίνδυνη η περιοχή και η προσοχή στράφηκε σε αυτή μόνο μετά από σειρά δημοσιευμάτων του «Φ».
Προ διετίας, λήφθηκε πλέον σοβαρά υπόψη ότι πρέπει να ληφθούν τα απαραίτητα προστατευτικά μέτρα, οπότε το υπουργείο Μεταφορών προκήρυξε διαγωνισμό και μετά από μελέτη, έγιναν οι εργασίες «σφράγισης» του φωσφογύψου, ούτως ώστε να μην μολύνει ούτε τη θάλασσα ούτε το έδαφος ούτε τον αέρα. Ακριβώς σε εκείνη την έκταση όπου εγκλωβίστηκε με τις κατάλληλες επιστρώσεις ο φωσφογύψος, ουσιαστικά έγινε επίχωση μιάς σημαντικής έκτασης της θάλασσας, περιφράχθηκε κατάλληλα, έγιναν οι υποδομές απορροής κ.τ.λ. με κόστος σχεδόν €4 εκατ. και τώρα είναι έτοιμη η χερσαία περιοχή επί της οποίας θα ξεκινήσουν οι εργασίες για το τερματικό φυσικού αερίου, των οποίων το μεγαλύτερο μέρος αφορά θαλάσσιες εργασίες, για την κατάλληλη προβλήτα όπου θα δένει η πλωτή μονάδα, όπως και το πλοίο LNG που θα εφοδιάζει με υγροποιημένο φυσικό αέριο τη μονάδα.
Ουσιαστικά, το πρώτο όφελος -κυρίως για την περιοχή- ήλθε με τη λήψη επαρκών μέτρων μετά από δεκαετίες, με την εξάλειψη των επιπτώσεων του φωσφογύψου.
Η πανηγυρικού χαρακτήρα μεν, αλλά και κορυφαίας ιστορικής στιγμής για την ενεργειακή ιστορία της Κύπρου τελετή κατάθεσης του θεμέλιου λίθου, θα είναι και η πρώτη επίσημη τελετή που θα παραστεί η νέα υπουργός Ενέργειας, ωστόσο πρόκειται για στόχο για τον οποίο προσπάθησαν ανεπιτυχώς από το 2000 έξι υπουργοί Ενέργειας. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας πέτυχε μόνο με την ευθυγράμμιση των αστέρων επί του έβδομου -έκτοτε- υπουργού.
Αγωγός μέσω Συρίας
Λίγο πριν το 2000, μόλις είχε καταλαγιάσει ένας άλλος τρικούβερτος καβγάς για το ενεργειακό μείγμα της Κύπρου -άλλες πλευρές υποστήριζαν τον άνθρακα και άλλες τα υγρά καύσιμα τότε- όταν ο Νίκος Ρολάνδης άνοιξε πρώτος τον χορό της έλευσης φυσικού αερίου, συζητώντας με Άραβες εμίρηδες και βασιλιάδες την κατασκευή (υπό την τότε γεωπολιτική εικόνα) αγωγού από τα εμιράτα προς την Ευρώπη μέσω Λιβάνου-Συρίας και Τουρκίας με υποθαλάσσιο αγωγό μέσω Συρίας στην Κύπρο.
Ο προεκλογικός πόλεμος για πλωτή μονάδα
Ο Γιώργος Λιλλήκας που τον διαδέχθηκε, ξεκίνησε να διερευνά και να διαπραγματεύεται άλλες λύσεις αφού και τα οικονομικά και τα γεωπολιτικά δεδομένα άλλαζαν ραγδαία, μεταξύ των οποίων και η σχετικά καινοτόμα τότε λύση της πλωτής μονάδας. Ο διάδοχός του, Αντώνης Μιχαηλίδης, προχώρησε ένα βήμα πάρα πέρα, προωθώντας έντονα τη λύση της πλωτής μονάδας αποθήκευσης και αποϋγροποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Ο φόβος για την ασφάλεια της πλωτής τεχνολογίας που τότε μόλις είχε αναπτυχθεί, ο πόλεμος οικονομικών συμφερόντων, οι αποκαλύψεις για διαπραγματεύσεις με συγκεκριμένη ξένη εταιρεία που θεωρούσε σχεδόν βέβαια την ανάληψη του έργου, η σύσταση παράλληλης εταιρείας εντός Κύπρου με πολιτικές προεκτάσεις και η εξαιρετικά έντονη πολιτική αντιπαράθεση -εν μέσω και του προεκλογικού για προεδρικές εκλογές- ακύρωσε και αυτό τον σχεδιασμό.
Η ΑΗΚ που ήθελε την Shell
Ακολούθησε, το 2009, επί υπουργίας Αντώνη Πασχαλίδη εξουσιοδότηση της ΑΗΚ για να προχωρήσει στη δημιουργία χερσαίου τερματικού, με συμβόλαιο μερικών δεκαετιών, που κατέληξε σε διαπραγματεύσεις με την Shell, που κατέληξαν επίσης σε εξαιρετικά έντονη πολιτική αντιπαράθεση για τις διαδικασίες που έγιναν μέσω της νεοσύστατης τότε Δημόσιας Εταιρείας Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ).
Το φιλί του Αρμενο-Εβραίου
Το πολύ ψηλό κόστος και η μακροχρόνια δέσμευση της Κύπρου σε ένα ακριβό συμβόλαιο, όπως και οι έντονες πιέσεις για προτάσεις που ήρθαν από το παράθυρο για φθηνότερες συμφωνίες, με τους πολλούς να θυμούνται την επίσκεψη του Αρμενο-Εβραίου μεγιστάνα Γκερμεζιάν και το φιλί του στον τότε Πρόεδρο Χριστόφια, όπως και την άρον-άρον άφιξη στην Κύπρο του Ισραηλινού μεγιστάνα της Delek Γίτσχακ Τσιούβα.
Κυρίως, όμως, η ανακάλυψη του κοιτάσματος-μαμούθ του Λεβιάθαν στα όρια της κυπριακής ΑΟΖ, με επικείμενη ελπιδοφόρα γεώτρηση εντός της κυπριακής ΑΟΖ, ανέτρεψε και αυτή την προσπάθεια. Παρά το γεγονός ότι ανακαλύφθηκε η «Αφροδίτη» που κάλυπτε τις ενεργειακές ανάγκες της Κύπρου για 130 περίπου χρόνια και ακολουθούσαν κι άλλες γεωτρήσεις, έγινε αντιληπτό ότι η εξασφάλιση της Κύπρου με «δικό μας» φυσικό αέριο δεν ήταν εύκολη υπόθεση.
Τρία χρόνια αργότερα, το 2012, κατά την περίοδο μετάβασης του υπουργείου μεταξύ της Πραξούλας Αντωνιάδου-Κυριακού και του Νεοκλή Συλικιώτη, προκηρύσσεται δεύτερος διαγωνισμός, ο οποίος, κυρίως λόγω των ασύμφορων προτάσεων που λήφθηκαν, έναν χρόνο μετά -το 2013- κηρύσσεται άγονος.
Το 2014 εκδηλώνεται η τρίτη προσπάθεια η οποία έχει την τύχη των άλλων δύο, με κύριο παράγοντα τις έντονες -αφόρητες- πιέσεις των αντικρουόμενων οικονομικών συμφερόντων και των λόμπυ που τα εκπροσωπούσαν στην Κύπρο.
Ατελέσφορος και ο χρονοβόρος... fast track διαγωνισμός
Ο Νεοκλής Συλικιώτης δεν τα έβαλε κάτω, προχώρησε σε προκήρυξη νέου διαγωνισμού, με βελτιωμένους όρους ώστε να αντιμετωπιστούν προηγούμενες αδυναμίες και με προβλέψεις να ολοκληρωθεί γρήγορα. Οι διαδικασίες επιλογής αναδόχου δεν ολοκληρώθηκαν μέχρι τις Προεδρικές του 2013 και την αντικατάστασή του Νεοκλή Συλικιώτη από τον Γιώργο Λακκοτρύπη.
Παρά το γεγονός ότι την περίοδο 2011-2014 τα κυπριακά νοικοκυριά και επιχειρήσεις πλήρωναν τον πιο ακριβό -ιστορικά- ηλεκτρισμό, η αντιπαράθεση μεταξύ των δύο μεγάλων εταιρειών που διεκδικούσαν τον διαγωνισμό όπως και οι ενστάσεις της ΑΗΚ ότι οι τιμές που εξασφαλίστηκαν και πάλι δεν ήταν συμφέρουσες, οδήγησαν τον Γιώργο Λακκοτρύπη να ακυρώσει και αυτό τον διαγωνισμό.
Πέτυχε η τελευταία προσπάθεια
Ακολούθησε έντονος προβληματισμός, μελέτες και διαβουλεύσεις, ώστε να βρεθεί τρόπος έλευσης του φυσικού αερίου που να συμφέρει. Στις επαφές μεταξύ του υπουργείου Ενέργειας και της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) και της ΔΕΦΑ, προέκυψε το 2018 μια ποιοτικά διαφορετική πρόταση. Προέβλεπε όπως, είτε πλωτή είτε χερσαία μονάδα θα έπρεπε να μελετηθούν οι δύο λύσεις αποθήκευσης και αποϋγροποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), δεν θα ήταν για μερικά χρόνια, όπως γινόταν με τους μέχρι τότε διαγωνισμούς, αλλά μακροχρόνια εγκατάσταση, ώστε να μειωθεί αισθητά το κόστος απόσβεσης. Το σκεπτικό είναι ότι ακόμα και όταν θα έρθει στην Κύπρο φυσικό αέριο από κοιτάσματα της περιοχής με αγωγό, το πλωτό -όπως αποφασίστηκε- τερματικό, θα αποτελεί την εφεδρική λύση εξασφάλισης φυσικού αερίου σε περιπτώσεις βλαβών ή διακοπής παροχής για οποιονδήποτε λόγο. Επίσης, ο ανάδοχος δεν θα αναλάμβανε ταυτόχρονα απαραίτητα και τον εφοδιασμό με LNG, οπότε θα μπορούσε η Κύπρος να εξασφαλίζει μέσω διαγωνισμών φθηνότερο LNG από τις διεθνείς αγορές.
Αποφασίστηκε η προώθηση αυτής της λύσης που στηρίχθηκε ενεργά από τον υπουργό ώστε να εγκριθεί και από το Υπουργικό, που απέκτησε ακόμα ένα πολύ σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα: Τη συγχρηματοδότηση των υποδομών από την Ε.Ε. με €101 εκατ. Αυτή η συγχρηματοδότηση αποτελεί κομβικό σημείο, επειδή εξασφαλίζει μικρότερο κόστος απόσβεσης, άρα και μείωση του κόστους του ηλεκτρισμού που θα παράγεται από φυσικό αέριο.
Ταυτόχρονα, ήταν πλέον ξεκάθαρο ότι αυτή ήταν και η τελευταία ευκαιρία της Κύπρου -από το 2022 η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤεπ), αποφάσισε να τερματίζει τη χρηματοδότηση νέων έργων για ορυκτά καύσιμα, μεταξύ αυτών και για φυσικό αέριο. Η ΔΕΦΑ εξασφάλισε προ ημερών συμφωνία χρηματοδότησης με €150 εκατ. του τερματικού, του οποίου ο θεμέλιος λίθος τίθεται την Πέμπτη στο Βασιλικό με πολύ ευνοϊκούς όρους και αυτή ήταν μια από τις τελευταίες, αν όχι η τελευταία, χρηματοδότηση που δίνει η ΕΤΕπ για τέτοια έργα.
Έχουμε 25 μνηστήρες για προμήθεια
Με την τελετή θεμελίωσης την Πέμπτη στο Βασιλικό, ξεκινούν και τυπικά δύο διαδικασίες κατασκευαστικών έργων για την εξασφάλιση φυσικού αερίου. Οι κατασκευαστικές εργασίες που θα τρέχουν παράλληλα, είναι αυτές στο Βασιλικό για τις θαλάσσιες και χερσαίες υποδομές από την Κινεζο-Ελλαδική κοινοπραξία και στην Κίνα η μετατροπή του πλοίου μεταφοράς LNG σε πλοίο αποθήκευσης και αποϋγροποίησης LNG υπό νορβηγική εποπτεία.
Όμως, επίκεινται ακόμα δύο σημαντικές αποφάσεις της ΔΕΦΑ. Τις επόμενες μέρες, θα πρέπει να επιλέξει μεταξύ οκτώ διεθνούς εμβέλειας μνηστήρων, τον οίκο εμπειρογνωμόνων που θα αναλάβει την επίβλεψη της κατασκευής και διαχείρισης του τερματικού, όπως και μεταξύ των 25 διεθνούς εμβέλειας μνηστήρων, για την προμήθεια του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-pianoyn-doyleia-gia-termatiko-lng |
5/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Kαινοτομία Aποτελεί Kλειδί για την Ενεργειακή Μετάβαση | 
Tου Κ. Ν. Σταμπολή
Σαβ, 4 Ιουλίου 2020 - 16:33
Παρά το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα την περίοδο από τις αρχές του αιώνα μας, έχει συντελεσθεί εντυπωσιακή πρόοδος σε αρκετές ενεργειακές τεχνολογίες, όπως λχ. στα φωτοβολταϊκά, στις ανεμογεννήτριες, στις μπαταρίες λιθίου κ.α., οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο ενεργειακός τομέας, προκειμένου να επιτύχει μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050 ή και ενωρίτερα, είναι πραγματικά τεράστιες και θα χρειαστεί πραγματική τεχνολογική επανάσταση για να επιτευχθούν οι στόχοι.
Κλειδί για την επιθυμητή διείσδυση, σε μεγάλη κλίμακα, νέων ή ακόμα και ώριμων τεχνολογιών, που η εφαρμογή τους θα οδηγήσει στην παραγωγή και χρήση ενέργειας με μηδενικούς η ελάχιστους ρύπους, αποτελεί η καινοτομία. Όμως, για την προώθηση καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων σε βαθμό που η χρήση τους θα επιφέρει, σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ουσιαστικό και μετρήσιμο αποτέλεσμα στην μείωση των ρύπων, απαιτείται συνεργασία και ευαισθητοποίηση σε παγκόσμιο επίπεδο και υποστήριξη, μέσω της υιοθέτησης κατάλληλων πολιτικών, από κυβερνήσεις και διεθνείς οργανισμούς. Αυτά ήσαν μερικά από τα βασικά συμπεράσματα της μόλις ολοκληρωθείσας μελέτης του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) με τίτλο " Energy Technologies Perspectives 2020-Special Report on Energy Technology Innovation". Παρουσιάζοντας την εν λόγω μελέτη ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΑ, Dr. Fatih Birol μεταξύ άλλων δήλωσε ότι "σήμερα παρατηρούμε μια ανακολουθία ( disconnect) μεταξύ των στόχων που έχουν θέσει κυβερνήσεις και εταιρείες και των προσπαθειών που καταβάλλονται για να αναπτυχθούν καλύτερες και φθηνότερες τεχνολογίες που θα επιτρέψουν την επίτευξη αυτών των στόχων".
Σύμφωνα με τον Dr. Birol, "οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο κόσμος στην ανάπτυξη καινοτόμων ενεργειακών τεχνολογιών εστιάζονται σε εκείνους τους τομείς όπου οι τεχνολογίες που εμπλέκονται δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά τις τελευταίες δεκαετίες και οι οποίες δεν διαθέτουν ακόμα εναλλακτικές επιλογές χαμηλού άνθρακα.( low carbon options). Επίσης, απαιτείται μία επιτάχυνση στην εξέλιξη του τεχνολογικού μίγματος, ιδιαίτερα στις αναδυόμενες οικονομίες, που τώρα ξεκινούν την διαδρομή τους στην χρήση καθαρών τεχνολογιών και στην προσπάθεια για απανθρακοποίηση. Η δε αδυναμία συνειδητοποίησης αυτών των σημαντικών προκλήσεων στο πλαίσιο της τρέχουσας ενεργειακής συζήτησης αποδεικνύεται πραγματικό εμπόδιο".
Η νέα αυτή έκθεση του ΙΕΑ αποτελεί ένα μοναδικό άτλαντα ιδεών και ευρετήριο τεχνολογιών, ένα σωστό source book, που θέτει την ιδέα και πράξη της καινοτομίας στον χώρο της ενέργειας, στο επίκεντρο της. Από την αρχή ξεκαθαρίζει τα χαρακτηριστικά της καινοτομίας, η οποία είναι τελείως διαφορετική από την ανακάλυψη, και η οποία ξεκινά εκεί που τελειώνει η δεύτερη στο εργαστήριο, ή στο σχεδιαστήριο. Η δε ανάπτυξη της καινοτομίας περνά μέσα από διακριτά στάδια όπως το πρωτότυπο (prototype), την επίδειξη (demonstration), την πρόωρη υιοθέτηση (early adoption) και την ωρίμανση (mature). Βασικός κορμός της έκθεσης του ΙΕΑ αποτελεί η αναγνώριση, αρχειοθέτηση σε ομάδες, η περιγραφή των τεχνολογιών και η κατάταξη τους ανάλογα με το επίπεδο ωριμότητας της κάθε μιας.
Η δε δημιουργία μιας λεπτομερούς βάσης δεδομένων, το ETP Clean Energy Technology Guide, που καταλογοποιεί, ιεραρχεί και συγκρίνει 400 διακριτές τεχνολογίες που μπορούν να αναπτυχθούν, υπό προϋποθέσεις, αποτελεί ένα εξαιρετικα πολύτιμο και εύχρηστο εργαλείο που μπορεί να υποστηρίξει άμεσα ενδιαφερόμενους επενδυτές αλλά και κυβερνητικα στελέχη που είμαι επιφορτισμένα για την διαμόρφωση πολιτικής.
Σημαντική είναι η διαπίστωση του ΙΕΑ ότι οι βασικές τεχνολογίες που θα χρεισθεί ο ενεργειακός τομέας, προκειμένου να επιτύχει την επίτευξη του στόχου μηδενικών ρύπων είναι ήδη γνωστές, αλλά δεν είναι ακόμα έτοιμες. Σχεδόν το 50% της μείωσης των σωρευτικών εκπομπών που θα βοηθούσαν ώστε ο πλανήτης να εισέλθει σε πορεία βιωσιμότητας (sustainable trajectory) βασίζονται σε τέσσερις βασικές ομάδες, σε ότι αφορά στην τεχνολογική προσέγγιση. Αυτές περιλαμβάνουν την ηλεκτροποίηση της θέρμανσης και των μεταφορών, την εφαρμογή συστημάτων παγίδευσης και ενταφιασμού διοξειδίου του άνθρακα (CCSU) -που τόσο επιδεικτικά αγνοείται από το εγχώριο πολιτικό και ενεργειακό κατεστημένο-, από χαμηλού άνθρακα υδρογόνο (low carbon hydrogen), καύσιμα που παράγονται απο υδρογόνο (hydrogen derived fuels) και από βίο ενέργεια (bioenergy). Η δε χρονική εξέλιξη στην υιοθέτηση και ενσωμάτωση στο ενεργειακό παραγωγικό δυναμικό των ανωτέρω τεχνολογικών προσεγγίσεων εκτιμάται ότι θα γίνει σταδιακά τα επόμενα χρόνια, με τις ώριμες τεχνολογίες να ευθύνονται μόνο για το 25% της παραγωγής και όλες τις άλλες, που θα ακολουθήσουν τα διάφορα στάδια εξέλιξης τους, για το υπόλοιπο (βλέπε γράφημα)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168378/h-kainotomia-apotelei-kleidi-gia-thn-energeiakh-metavash |
4/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ: Αναίτια απόλυση 10 εργολαβικών εργαζομένων από τα ΕΛΠΕ |  03 07 2020 | 14:00
Σε ανακοίνωση σχετικά με την απόλυση εργολαβικών εργαζομένων προχώρησε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, όπου τονίζει τα εξής:
Η ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (ΠΟΕ) έχει αναδείξει την τελευταία δεκαετία το απάνθρωπο καθεστώς της «ομηρίας» εργαζομένων μέσω της Εργολαβοποίησης θέσεων εργασίας στον Κλάδο μας. Δώσαμε αγώνες, κάναμε παρεμβάσεις και συνεχίζουμε να αναδεικνύουμε αυτό το απαράδεκτο καθεστώς «ομηρίας» των εργολαβικών συναδέλφων .
Την Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020 μετά από πολύχρονους αγώνες της ΠΟΕ και των Σωματείων Μελών της, 196 εργολαβικοί συνάδελφοι υπέγραψαν Σύμβαση Εξαρτημένης Εργασίας Αορίστου Χρόνου με το ΔΕΣΦΑ σε συνέχεια των 37 εργολαβικών συναδέλφων που είχαν υπογράψει προγενέστερα. Το επόμενο χρονικό διάστημα θα τοποθετηθούμε για την παραπάνω θετική εξέλιξη, τονίζοντας και τα τυχόν προβλήματα της διαδικασίας που εφαρμόστηκε .
Και ενώ θα περιμέναμε από τη Διοίκηση των ΕΛΠΕ να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με την κάλυψη των κενών θέσεων εργασίας από το υπάρχον εργολαβικό προσωπικό – το οποίο καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες – μετατρέποντας τις συμβάσεις σε αορίστου χρόνου με σχέση εργασίας απευθείας με τα ΕΛΠΕ, δυστυχώς απέλυσαν τουλάχιστον 10 εργολαβικούς συναδέλφους μας των 700,00 ευρώ χωρίς αιτία, στέλνοντάς τους στην ανεργία, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων, παραβιάζοντας τα οργανογράμματα της εταιρείας, σύμφωνα και με τις ανακοινώσεις των πρωτοβάθμιων Σωματείων του Ομίλου ΕΛΠΕ.
Καλούμε και εμείς τη Διοίκηση των ΕΛΠΕ να αποσύρει την άδικη και επικίνδυνη για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων απόφαση και να ανανεώσει άμεσα τις συμβάσεις των εργολαβικών συναδέλφων που απέλυσε.
Την καλούμε επίσης, να ξεκινήσει έναν ειλικρινή διάλογο με τα Σωματεία Μέλη μας με στόχο την άμεση κάλυψη των κενών θέσεων εργασίας από το υπάρχον εργολαβικό προσωπικό, μετατρέποντας τις 3μηνες και 6μηνες συμβάσεις τους με τον εργολάβο σε συμβάσεις εργασίας αορίστου χρόνου απευθείας με τα ΕΛΠΕ .
Σεβόμενοι τον αγώνα των εργολαβικών συναδέλφων μας που δίνουν καθημερινά τον καλύτερο εαυτό τους μαζί με τους μόνιμους για ασφαλή εργασία, για τη δημιουργία νέων προοπτικών ανάπτυξης στο χώρο μας, συμβάλλοντας και αυτοί στην αύξηση των κερδών των εταιρειών, συνεχίζουμε να στεκόμαστε στο πλευρό τους, να παλεύουμε μαζί τους για ασφαλή και μόνιμη εργασία.
Στεκόμαστε στο πλευρό των πρωτοβάθμιων Σωματείων μας, αγωνιζόμενοι όλοι μαζί για την πλήρη αναγνώριση των δίκαιων αιτημάτων των εργολαβικών συναδέλφων μας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poe-anaitia-apolysi-10-ergolavikon-ergazomenon-apo-ta-elpe |
3/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Τι θα έρθει μετά το πιο δυναμικό ράλι σε 30 χρόνια; |  02 07 2020 | 12:27
Το πρώτο τετράμηνο του έτους το πετρέλαιο βίωσε ένα ανηλεές σφυροκόπημα, καθώς είχε να αντιμετωπίσει όχι μόνο τη βουτιά στη ζήτηση που πυροδότησε η πανδημία, αλλά και τον πόλεμο τιμών Σαουδικής Αραβίας- Ρωσίας. Ο πρώτος παράγοντας επιμένει. Ωστόσο με Ριάντ και Μόσχα να καταλήγουν τελικά σε συμφωνία για δυναμική παρέμβαση στην αγορά, οι τιμές κατέγραψαν τη μεγαλύτερη τριμηνιαία αύξηση εδώ και 30 χρόνια. Τι θα πρέπει να περιμένουμε όμως από εδώ και πέρα;
Η τιμή του μπρεντ, που είχε καταρρεύσει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα τον Απρίλιο, βρέθηκε τελικά να ανακάμπτει 80% συνολικά στο δεύτερο τρίμηνο. Κάτι ανάλογο είχε να συμβεί από το 1990, όταν κατά τον πρώτο Πόλεμο του Κόλπου η τιμή εκτινάχθηκε 142% μέσα σε ένα τρίμηνο. Ακόμη πιο εντυπωσιακή η πορεία για το αμερικανικό αργό, που εξασφάλισε κέρδη 91% στο τρίμηνο Απριλίου- Ιουνίου.
Παρά τα εντυπωσιακά κέρδη των τελευταίων μηνών τόσο το μπρεντ όσο και το αμερικανικό αργό εξακολουθούν να είναι περίπου 34% χαμηλότερα σε σχέση με τις αρχές του έτους και η Δειθνής Υπηρεσία Ενέργειας προειδοποιεί ότι το 2020 θα μείνει στην ιστορία ως η χειρότερη χρονιά των πετρελαϊκών αγορών. Ο Απρίλιος ήταν όντως ο πιο επώδυνος μήνας στα χρονικά με ένα συμβόλαιο του αμερικανικού αργού να βλέπει την τιμή τους να κατρακυλά ακόμη και υπό το μηδέν (- 40 δολ. το βαρέλι) κατά την εκπνοή του. Μπορούμε να πούμε ότι τα χειρότερα πέρασαν;
Οι ειδικοί προειδοποιούν να μην βιαζόμαστε. Μπορεί να μην θεωρούν πιθανό το σενάριο μίας νέας βουτιάς υπό το μηδέν, αλλά θεωρούν ότι η έντονη μεταβλητότητα συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες. Όπως συμβαίνει και με την παγκόσμια οικονομία συνολικά πολλά θα εξαρτηθούν από τα επόμενα επεισόδια στο θρίλερ της πανδημίας του Covid-19.
Μόλις χθες η DNV GL, εκ των κορυφαίων συμβουλευτικών εταιρειών στον κλάδο ενέργειας προειδοποίησε ότι ακόμη και εάν ανακάμψει από την εφετινή βουτιά η κατανάλωση πετρελαίου δεν θα επιστρέψει ποτέ ξανά στα περσινά επίπεδα.
Δεν είναι βεβαίως μόνο η πανδημία, που αλλάζει τον τρόπο της ζωής μας, και οι ασθενείς ρυθμοί της παγκόσμιας ανάπτυξης, που θα συμβάλλουν σε αυτό, αλλά και η στροφή ολόκληρου του πλανήτη σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και «πράσινες», καθαρές τεχνολογίες. Η τελευταία ανεβάζει συνεχώς ταχύτητα, καθώς όλοι αρχίζουν να αντιλαμβάνονται τις ζοφερές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
(Ναυτεμπορική) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-ti-tha-erthei-meta-pio-dynamiko-rali-se-30-hronia |
3/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αριαδνη Interconnection και Eurobank Υπέγραψαν Δανειακή Σύμβαση για τη Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής |
energia.gr
Τετ, 1 Ιουλίου 2020 - 20:00
Η ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (εφεξής η «Εταιρεία») ενημερώνει τους επενδυτές ότι η Αριάδνη Interconnection, 100% θυγατρικήτηςσυγγενούς της εταιρείας ΑΔΜΗΕ ΑΕκαι η Eurobank, ανακοινώνουν την υπογραφή δανειακής σύμβασης ύψους, έως, 400 εκατ. ευρώγια τη χρηματοδότηση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής με συνολικό προϋπολογισμό 1 δισ. ευρώ
Οι διοικήσεις των τριών εταιρειών, εκπροσωπούμενες από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΑΔΜΗΕ και Πρόεδρο της Αριάδνη Interconnection, κ. Μάνο Μανουσάκηκαι τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Eurobank, κ. Φωκίωνα Καραβία,υπέγραψαν σήμερα τη δανειακή σύμβαση με την οποία καλύπτεται αποκλειστικά από την Eurobankτο δανειακό σκέλος της χρηματοδότησης του έργου, σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε παρουσία του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γεράσιμου Θωμάκαι της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κας Αλεξάνδρας Σδούκου.
Στην τελετή συμμετείχαν επίσης ο Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ και Γενικός Διευθυντής της Αριάδνη Interconnection, κ. Γιάννης Μάργαρης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Xinghua Shiκαι ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και επικεφαλής Group Corporate & Investment Banking της Eurobank, κ. Κωνσταντίνος Βασιλείου.Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης -Αττικής είναι ένα εμβληματικό έργο, το μεγαλύτερο ενεργειακό έργοπου βρίσκεται σε πορεία υλοποίησης στη χώρα και το δεύτερο μεγαλύτερο συνολικά, το οποίο θα συμβάλλει αισθητά στην προσπάθεια οικονομικής ανάκαμψης με θετικό πρόσημο, ειδικά για την οικονομία της Κρήτης που είναι μια από τις σημαντικότερες οικονομικές περιφέρειες της χώρας.
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γεράσιμος Θωμάς,δήλωσε: «Σήμερα με την υπογραφή μιας από τις μεγαλύτερες δανειακές συμβάσεις, μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της Eurobank, αναδεικνύεται έμπρακτα η υποστήριξη σημαντικών αναπτυξιακών έργων της χώρας από τις Ελληνικές Τράπεζες. Η χρηματοδότηση του έργου συνοδεύεται από ευνοϊκούς όρους επ’ ωφελεία των Ελλήνων καταναλωτών, με εξασφαλισμένη τη δυνατότητα συμμετοχής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων μέχρι του ποσού των 200 εκατ. ευρώ σε μεταγενέστερο στάδιο, μειώνοντας ακόμα περισσότερο το κόστος του. Η χρηματοδότηση αυτού του εμβληματικού έργου αποτελεί σαφές μήνυμα επίτευξης των στόχων της κυβέρνησης για την ενεργειακή μετάβαση, όπου μεταξύ άλλων, προωθείται η διασύνδεση της πλειονότητας των μη διασυνδεδεμένων νησιών με το ηπειρωτικόηλεκτρικό σύστημα».
Ο Πρόεδρος της «Αριάδνη Interconnection» και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του μητρικού ομίλου ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, επισήμανε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι για τη συμφωνία που υπογράφουμε σήμερα, καθώς επισφραγίζει τη βιώσιμη χρηματοδότηση της διασύνδεσης Κρήτης -Αττικής, ενός ιστορικού εθνικού έργου που μπήκε σε τροχιά υλοποίησης πριν μερικές εβδομάδες στην Κρήτη. Η διασφάλιση των βέλτιστων όρων χρηματοδότησης για τα έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων αποτελεί σταθερό στόχο του Διαχειριστή και είμαστε πεπεισμένοι ότι υπογράφουμε με την Eurobank μια συμφωνία “win-win”».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eurobank, κ. Φωκίων Καραβίας, ανέφερε: «Η συνεργασία της Eurobank με τον ΑΔΜΗΕ για την αποκλειστική χρηματοδότηση του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, υπογραμμίζει τη βούληση και τη δυνατότητα της Τράπεζας να δώσει το παρών παντού όπου υπάρχει μεγάλο έργο πνοής για τη χώρα.Είναι ένα έργο μείζονος σημασίας για την ελληνική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Πέρα από τα μεγάλα και άμεσα οικονομικά οφέλη, είναι πλήρως ενταγμένο στη στρατηγική της πράσινης μετάβασης, που θα αναδείξει και θα αξιοποιήσει το πλούσιο δυναμικό του νησιού σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Στις σημερινές συνθήκες αποκτά και γεωπολιτική σημασία».Το κοινό ομολογιακό δάνειο έχει διάρκεια αποπληρωμής δέκα (10) χρόνια και δυνατότητα τμηματικών αναλήψεων σύμφωνα με την πορεία υλοποίησης της διασύνδεσης.Πέραν του τραπεζικού δανεισμού, το εμβληματικό έργο θα υλοποιηθεί και με τη χρήση ιδίων κεφαλαίων ύψους 200 εκατ. ευρώ ενώ για το υπόλοιπο ποσό των 400 εκατ. ευρώ θα αξιοποιηθεί η συγχρηματοδότηση Ελλάδας και Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία 2014-2020» ή και το διάδοχο πρόγραμμα αυτού.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168265/ariadnh-interconnection-kai-eurobank-ypegrapsan-daneiakh-symvash-gia-th-diasyndesh-krhthsattikhs
|
2/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παγκόσμιος Γεωθερμικός Χάρτης: Ποια η Θέση της Ελλάδας στο Μέλλον; |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 2 Ιουλίου 2020 - 08:07
Η γεωθερμική ενέργεια έχει μέλλον με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας να προβλέπει ότι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με γεωθερμία παγκοσμίως θα τριπλασιαστεί σχεδόν το 2030. Το δεδομένο αυτό αποκτά ενδιαφέρον, καθώς η Ελλάδα προχωρά στην αξιοποίηση των γεωθερμικών της πεδίων και συγκεκριμένα τεσσάρων πεδίων στα νησιά Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων. Το σενάριο βιώσιμης ανάπτυξης του Διεθνή Οργανισμού Ενέργειας «βλέπει» τη γεωθερμική παραγωγή ενέργειας στον κόσμο να τριπλασιάζεται σε σχεδόν 300 TWh έως το 2030.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η ανάπτυξη της γεωθερμικής ενέργειας από τις ΗΠΑ, την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες επισκιάζει αυτή της Ευρώπης.
Στην Ευρώπη, η Τουρκία και η Ιταλία πρωτοστατούν σε αριθμό γεωθερμικών εγκαταστάσεων. Παράλληλα, τόσο η Σουηδία όσο και η Ολλανδία έχουν φιλόδοξα προγράμματα για την επέκταση της χρήσης γεωθερμικών πηγών. Περίπου το ένα πέμπτο όλων των κτιρίων στη Σουηδία βασίζονται σε γεωθερμικές αντλίες θερμότητας για θέρμανση και ψύξη, καθιστώντας την παγκόσμιο ηγέτη στα συστήματα αβαθούς γεωθερμίας, καλύπτοντας το 10% της συνολικής ζήτησης θερμότητας στη χώρα.
 Από την άλλη πλευρά, η Γερμανία δεν είναι πρωτοπόρος στη γεωθερμική ενέργεια, ούτε στην Ευρώπη ούτε στον κόσμο, παρά το γεγονός ότι διαθέτει άφθονα αποθέματα ζεστού νερού κάτω από την επιφάνειά της. Και μέχρι πρόσφατα, η Γερμανία δεν εκμεταλλεύεται αυτό το τεράστιο δυναμικό. Τα βαθιά γεωθερμικά εργοστάσια αντιπροσωπεύουν μόλις το 0,1% της θέρμανσης και της ψύξης της χώρας.
Αναφορές από κορυφαία γερμανικά ινστιτούτα και οργανισμούς, ωστόσο, υπογραμμίζουν τον σημαντικό ρόλο που πρέπει να διαδραματίσει η γεωθερμική ενέργεια προκειμένου η χώρα να ολοκληρώσει την ενεργειακή μετάβαση στη θέρμανση. Και δείχνουν με ακρίβεια πόσο μακριά πρέπει να πάει η Γερμανία.
Ειδικότερα, το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένης Γεωφυσικής του Leibniz (LIAG) εκτιμά ότι η Γερμανία έχει τη δυνατότητα να αυξήσει την παραγωγή βαθιάς γεωθερμικής ενέργειας από τις τρέχουσες 1,2 TWh κλιματικής ουδέτερης θερμότητας ετησίως σε 100 TWh θερμότητας ετησίως, έως το 2050.
Παράλληλα, το ινστιτούτο Agora Energiewende υποστηρίζει ότι ο αριθμός των συστημάτων αβαθούς γεωθερμίας που χρησιμοποιούν θερμότητα εδάφους, θα πρέπει να αυξηθούν από 420.000 σε 2,5- 3 εκατομμύρια.
 Οι εξελίξεις στο παγκόσμιο επίπεδο θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στην Ελλάδα, δεδομένου πως μέχρι το 2030 προβλέπεται ότι θα εγκατασταθούν 100MW. Το ΥΠΕΝ λαμβάνοντας υπόψιν το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο και το επενδυτικό ενδιαφέρον, αναφέρει στο ΕΣΕΚ πως «μολονότι υπάρχουν περιοχές στην επικράτεια που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση, η ελλιπής ενημέρωση και οι τεχνικές δυσκολίες στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης θέτουν τις βασικότερες προκλήσεις για την περίπτωση της γεωθερμίας σε διάφορες περιοχές της επικράτειας που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση.
Στον τομέα της εκμετάλλευσης πεδίων για ηλεκτροπαραγωγή δεν έχουν υπάρξει εξελίξεις, είτε λόγω τεχνικών ελλείψεων και προβληματικών αδειοδοτικών διαδικασιών, είτε λόγω αντιδράσεων εκ μέρους των τοπικών κοινωνιών, στερώντας έτσι από το ηλεκτρικό σύστημα μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνεχούς και ευέλικτης παραγωγής».
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/168270/pagkosmios-geothermikos-harths-poia-h-thesh-ths-elladas-sto-mellon:
|
2/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η εξαγορά του αιολικού πάρκου 21MW της Intracom στον Κιθαιρώνα από την Cubico – Σχεδιάζεται επέκταση ισχύος |
 01 07 2020 | 09:08
Την ολοκλήρωση της πώλησης του αιολικού πάρκου 21MW στον Κιθαιρώνα στην Cubico Sustainable Investments Limited ανακοίνωσε η Intracom Holdings.
Η συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών είχε επιτευχθεί στις αρχές του έτους και πλέον ολοκληρώθηκε η μεταβίβαση της «K-WIND ΚΙΘΑΙΡΩΝΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», μέχρι πρότινος κατά 100% θυγατρικής της Intracom Holdings, στις εταιρίες Mount Kitheronas και 35Moront Corp, οι οποίες υποδείχθηκαν από την Cubico, σύμφωνα με τις προβλέψεις της από 08.01.2020 δεσμευτικής συμφωνίας αγοραπωλησίας μετοχών μεταξύ των δυο πλευρών.
Ως γνωστόν, πίσω από την αγοράστρια εταιρεία Cubico Sustainable Investments Limited βρίσκεται το γνωστό fund PSP που ελέγχει το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, ενώ μετοχές διαθέτει και το συνταξιοδοτικό ταμείο των δασκάλων του Οντάριο.
Το βασικό τίμημα της συναλλαγής, όπως έχει διαμορφωθεί με βάση τα προβλεπόμενα στην δεσμευτική συμφωνία, ανέρχεται στο ποσό των 18.373.606 ευρώ. Εξ αυτών, τα 15.508.199 ευρώ καταβλήθηκαν κατά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ενώ τα υπόλοιπα 2.865.407 ευρώ θα καταβληθούν εντός τριετίας από την επέλευσή της.
Στα σκαριά η επέκταση του πάρκου
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Cubico ενδιαφέρεται για την επέκταση ισχύος του πάρκου κατά 12MW, με σχετική πρόβλεψη να έχει περιληφθεί, μάλιστα, και στους όρους που συμφωνήθηκαν με την Intracom για την αγοραπωλησία.
Για την ακρίβεια, η συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών προβλέπει πρόσθετο (επιπλέον) τίμημα ποσού 1 εκατ. ευρώ σε περίπτωση ολοκλήρωσης της επέκτασης.
Το βασικό τίμημα ενδέχεται να αυξηθεί περαιτέρω μετά την ενδεχόμενη ικανοποίηση σχετικών συμβατικών όρων.
|
1/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Υδρογόνο, Κλειδί για την Χρηματοδότηση της Επένδυσης στην ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 1 Ιουλίου 2020 - 07:50
Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται στον εγχώριο ενεργειακό στίβο, ακόμη και ενώ διανύουμε τις πρώτες εβδομάδες μετά τη λήξη του συναγερμού για την πρώτη φάση της πανδημίας του κορονοϊού και των ευρύτερων επιπτώσεών της. Μετά την συμβασιοποίηση του συνόλου των έργων για την εκκίνηση της κατασκευής της μεγάλης διασύνδεσης τη; Κρήτης με την Αττική και την σημερινή υπογραφή της δανειακής σύμβασης των 400 εκατ. ευρώ, ανάμεσα στην Eurobank και την «Αριάδνη Interconnection» που θα υλοποιήσει το μεγαλόπνοο αυτό ενεργειακό εγχείρημα, το ΤΑΙΠΕΔ πήρε την σκυτάλη με την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας.
Η προκήρυξη για την πρώτη φάση της διαγωνιστικής αυτής διαδικασίας αναμένεται να γίνει εντός του Ιουλίου. Για τον διαγωνισμό έχουν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον το κοινοπρακτικό σχήμα “STORENGY”, που απαρτίζουν οι Engie, Energean Oil & Gas και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπως και ο ΔΕΣΦΑ.
Η ανακοίνωση του Ταμείου που έγινε στις 29 Ιουνίου, σχετικά με την έναρξη των διαδικασιών για τον διεθνή διαγωνισμό που θα αφορά στην παραχώρηση χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της υπόγειας εγκατάστασης στην περιοχή, συνολικού εκτιμώμενου κόστους 400 εκατ. ευρώ, δίνει ένα ακόμη στίγμα των προθέσεων της κυβέρνησης και πιο ειδικά, του ΥΠΕΝ, που επιθυμούν να τρέξουν όσο το δυνατό πιο σύντομα, όλες οι καίριες στρατηγικές που θα στηρίξουν το ενεργειακό σύστημα της χώρας, στην μεγάλη πορεία για την πλήρη απανθρακοποίηση της χώρας και της Γηραιάς ηπείρου.
Στο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διεργασιών που απαιτούνται προκειμένου να εξασφαλιστεί η ενεργειακή αυτάρκεια της χώρας, ενόψει απολιγνιτοποίησης, το ΤΑΙΠΕΔ δημοσίευσε προσκλήσεις για την ανάθεση τριών μελετών, με στόχο να εξακριβωθεί η κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο χώρος που φιλοξενούσε κάποτε το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου, αλλά και το εάν συντρέχουν όλες οι προϋποθέσεις ώστε να αξιοποιηθεί, τελικά, ως χώρος αποθήκευσης αερίου. Πρόκειται για προσκλήσεις που αφορούν, στην εκπόνηση έκθεσης εκτίμησης ακεραιότητας εγκαταστάσεων, εξειδικευμένων τεχνικών μελετών και σύνταξης έκθεσης εκτίμησης ακεραιότητας γεωτρήσεων. Νωρίτερα είχε κοινοποιηθεί η πρόσκληση για την εκπόνηση μελέτης κόστους – οφέλους.
 Η επίσπευση του διαγωνισμού για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διαδικασιών από την πλευρά του συνόλου των stakeholders ώστε να μην υπάρξει κίνδυνος να χαθούν κοινοτικά κονδύλια, μιας και πρόκειται για Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF).
Σε περίπτωση που τα συμπεράσματα των μελετών αποβούν θετικά, τότε η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ) θα ενταχθεί στο εθνικό σύστημα ως Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ).
Όπως αναφέρει στο χθεσινό άρθρο του, ο κ. Κωστής Σταμπολής, Πρόεδρος του ΙΕΝΕ και Διευθυντής του energia.gr, «το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου στην Νότια Καβάλα, προσφέρει τη δυνατότητα δημιουργίας μόνιμου αποθηκευτικού χώρου φυσικού αερίου στις ανενεργές γεωτρήσεις, κάτι που έχει μεγάλη ανάγκη το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου το οποίο, εκτός από τον τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας στερείται οργανωμένου υπόγειου αποθηκευτικού χώρου και, συνεπώς, στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας. Η δε ύπαρξη υπόγειων αποθηκευτικών δεξαμενών θεωρείται πια εντελώς απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία ενός εθνικού συστήματος που εκτείνεται περισσότερα από 2.000 χλμ. κυρίως αγωγών και κλάδων, εξυπηρετώντας πολλές χιλιάδες καταναλωτές στην βιομηχανία και τον οικιακό τομέα, ενώ το σύστημα επεκτείνεται συνεχώς με μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα νέων αγωγών μεσαίας και χαμηλής πίεσης κάθε χρόνο.» (διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ)
Η υπόθεση της ΥΑΦΑ Νότιας Καβάλας εμπεριέχει, όμως και μια ενδεχομένως ακόμη πιο σημαντική παράμετρο, καθώς η μελέτη κόστους-οφέλους που εκπονεί το ΤΑΙΠΕΔ, αφήνει σαφώς να εννοηθεί ότι, προκειμένου το έργο να είναι βιώσιμο και να καταστεί επιλέξιμο για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), θα πρέπει να συνδεθεί η λειτουργία του με την χρήση υδρογόνου. Μια τέτοια εξέλιξη θα έδινε τη δυνατότητα στο ΥΠΕΝ, να διαφοροποιήσει τις πηγές εσόδων, όπως μεταξύ άλλων, από τη χρήση υποδομής αποθήκευσης του καυσίμου, ή την ανάμειξή του με φυσικό αέριο.
Όπως και κάθε άλλο έργο που αφορά σε ορυκτά καύσιμα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, έτσι και η ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας, χρειάζεται απαραιτήτως να προσλάβει «πράσινα» χαρακτηριστικά ώστε να λάβει έγκριση και να ενταχθεί στα χρηματοδοτικά προγράμματα της ΕΤΕπ, πριν αυτή πάψει οριστικά να στηρίζει με κεφάλαια έργα φυσικού αερίου - δηλαδή από το 2022 και εντεύθεν. Με μια εξαίρεση: εάν οποιοδήποτε νέο εγχείρημα στον κλάδο, εμπεριέχει αυτά τα «πράσινα» χαρακτηριστικά, κάτι που μόνο η πρόσμιξη φυσικού αερίου με υδρογόνο μπορεί να εξασφαλίσει.
Όπως επισημαίνει στο άρθρο του, ο κ. Σταμπολής, «η συνολική κατανάλωση αερίου στην Ελλάδα έφθασε τα 5 δισ. κυβικά μέτρα το 2019, ενώ αισιόδοξες προβλέψεις για μελλοντικές καταναλώσεις την επόμενη δεκαετία κάνουν λόγο για 10 δισ. κυβικά μέτρα τον χρόνο μέχρι το 2030. Δηλαδή ο προτεινόμενος αποθηκευτικός χώρος της Νοτίου Καβάλας μπορεί να καλύπτει το 5-10% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου της χώρας προσφέροντας έτσι ικανοποιητική ασφάλεια στο εθνικό σύστημα. Σήμερα λειτουργούν παγκοσμίως περισσότερα από 630 συγκροτήματα υπόγειων δεξαμενών φυσικού αερίου, η δε ΕΕ ενθαρρύνει την χρήση τους με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας των κρατών-μελών και της Ευρώπης συνολικά.»
Ο ίδιος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης προχωρώντας σε μια επίσημη τοποθέτηση που αποδεικνύει το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για το θέμα, είχε δηλώσει προ ημερών πως «θα φέρουμε νόμο που έχει προβλέψεις, αφενός για το υδρογόνο και αφετέρου για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, κατά το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς.»
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168223/to-ydrogono-kleidi-gia-thn-hrhmatodothsh-ths-ependyshs-sthn-yafa-n-kavalas-
|
1/7/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Υδρογόνο, Κλειδί για την Χρηματοδότηση της Επένδυσης στην ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας | 1/7/2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Νέα Μεθοδολογία Υπολογισμού του Ανταλλάγματος για την Παροχή Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου ως ΥΚΩ |
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 19:46
Την απόφαση με την οποία ορίζεται η νέα μεθοδολογία υπολογισμου του ετησιου ανταλλαγματος για την καλυψη δαπανων παροχης του Κοινωνικου Οικιακου Τιμολογιου ως Υπηρεσιας Κοινης Ωφελειας σε εφαρμογη της ΥΑ ΥΠΕΝ/ΥΠΡΓ/892/152 (ΦΕΚ Β΄ 242/01.02.2018) δημοσίευσε η ΡΑΕ:
AddThis Sharing Buttons
|
30/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου |
energia.gr
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 10:45
Οι λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου στην Κοζάνη, μπαίνουν από μεθαύριο 1η Ιουλίου σε σταδιακή κατάργηση, και αναμένεται να σβήσουν πριν το 2022, που έχει προγραμματιστεί επίσημα από τη ΔΕΗ. Από 1η Ιουλίου, οι μονάδες του Αγ. Δημητρίου θα λειτουργούν χωρίς περιβαλλοντολογικούς όρους,
AddThis Sharing Buttons
καθώς εκτός από τη μονάδα 5 του Αγ. Δημητρίου, που κάνει αποθείωση, οι υπόλοιπες (1,2,3,4) δεν πιάνουν τα όρια εκπομπών ρύπων και άρα δεν μπορούν να συνεχίσουν τη λειτουργία τους.
Σύμφωνα με κοινοτική οδηγία τους 2010 για τους βιομηχανικούς ρύπους, τα κράτη μέλη και οι φορείς εκμετάλλευσης συγκεκριμένων ρυπογόνων μηχανών καύσης θα έπρεπε το 2013 να γνωστοποιήσουν τα σχέδια μετάβασης σε χαμηλότερες εκπομπές αέριων ρύπων. Η ΔΕΗ τότε είχε προτείνει την ένταξη των ΑΗΣ Καρδιάς και Αμυνταίου σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 17.500 ώρες, ενώ για τον ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου είχε προτείνει επενδύσεις για τον περιορισμό των ρύπων.
Καποιες παρεμβάσεις για αποθείωση που έγιναν δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα και καθώς η προθεσμία για την επίτευξη των στόχων της οδηγίας θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου του 2020, οι μονάδες αυτές τίθενται σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 1.500 ωρών ανά έτος η κάθε μία. Αντιθέτως η μονάδα V, θα μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Να σημειωθεί πάντως ότι ήδη η διοίκηση της ΔEΗ, λόγω και του υψηλού κόστους των δικαιωμάτων ρύπων, έχει περιορίσει δραστικά τη λειτουργία τους
|
30/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Πρασίνισμα” για να χρηματοδοτηθεί η Υπόγεια Αποθήκη Καβάλας αλλά και αγώνας δρόμου για να μην χαθούν κοινοτικοί πόροι |
 30 06 2020 | 08:01
Στο πάντρεμα της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου της Καβάλας με το υδρογόνο βρίσκεται η λύση προκειμένου αυτή να “πρασινίσει” και η επένδυση, εκτιμώμενου κόστους 300-400 εκατ ευρώ, να καταστεί επιλέξιμη για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Στην λογική αυτή κινείται και η μελέτη κόστους - οφέλους που πραγματοποιεί την περίοδο αυτή για την υπόγεια αποθήκη το ΤΑΙΠΕΔ και η οποία θα πρέπει να συνυπολογίσει, όπως έχει καταστήσει σαφές το ΥΠΕΝ, την δυνατότητα άντλησης εσόδων από δυο διαφορετικές πηγές. Αφενός από την χρήση της υποδομής για την αποθήκευση υδρογόνου ή την ανάμειξη του καυσίμου αυτού με φυσικό αέριο, αφετέρου από την πιθανή εγκατάσταση τεχνολογιών αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σε συνδυασμό μάλιστα με τις ανάγκες διαχείρισης των εκπομπών άνθρακα από την υπό κατασκευή λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα 5 της ΔΕΗ.
Σε κάθε πάντως περίπτωση, το “πρασίνισμα” της ΥΑΦΑ Καβάλας, αποτελεί προαπαιτούμενο για να προχωρήσει η επένδυση. Δηλαδή να μπορέσει αυτή να χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) από το 2022 και μετά, οπότε και η τελευταία σταματά να δανειοδοτεί τα παραδοσιακά έργα φυσικού αερίου.
Η μοναδική περίπτωση να συνεχιστεί μετά το 2022 η χρηματοδότηση τέτοιων έργων από την ΕΤΕπ είναι αυτά να μην ξεπερνούν τα 250 γραμμάρια ρύπων ανά κιλοβατώρα παραγόμενης ενέργειας. Στάνταρ το οποίο μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την πρόσμιξη του φυσικού αερίου με "πράσινο" υδρογόνο, δηλαδή με τεχνολογίες που ναι μεν έχουν υψηλότερο κόστος, ωστόσο συμβάλλουν στην πολιτική της ΕΕ για πλήρη απανθρακοποίηση της Ευρώπης έως το 2050.
Αγώνας δρόμου ως τα τέλη 2020
Το ένα ζήτημα είναι αυτό. Το άλλο και το οποίο εξηγεί και γιατί προκηρύχθηκε τώρα ο διαγωνισμός, δηλαδή στα τέλη του πρώτου εξαμήνου και όχι αργότερα, σχετίζεται με τον αγώνα δρόμου που πρέπει να κάνουν οι εμπλεκόμενες πλευρές, προκειμένου να μην χαθούν κοινοτικά κονδύλια.
Το χρονοδιάγραμμα είναι πολύ σφικτό, καθώς ακριβώς επειδή πρόκειται για έργο PCI, αυτό χρηματοδοτείται με κεφάλαια από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) της ΕΕ, τα οποία και θεωρούνται καθοριστικά για την βιωσιμότητα της επένδυσης.
Αλλά προκειμένου να εξασφαλισθούν αυτοί οι πόροι πρέπει το σχετικό αίτημα να έχει υποβληθεί μέσα στο 2020, οπότε και "μοιράζεται" ο κύριος όγκος των κονδυλίων του προγράμματος. Την ευθύνη για να υποβάλλει το αίτημα χρηματοδότησης στην Κομισιόν, φέρει ο ανάδοχος. Τούτο επομένως σημαίνει ότι το αργότερο μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και να υπάρχει ανάδοχος.
Έτσι εξηγείται και γιατί δεν καθυστέρησε κι άλλο η προκήρυξη του διαγωνισμού για τον οποίο έχουν ατύπως και κατά το παρελθόν εκδηλώσει ενδιαφέρον η κοινοπραξία “STORENGY”, των εταιριών Engie, Energean Oil & Gas και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αλλά και ο ΔΕΣΦΑ.
Σαν έργο, η ΥΑΦΑ Καβάλας θεωρείται απαραίτητο για την χώρα, καθώς με χωρητικότητα 360 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, είναι ικανή να φυλάξει στρατηγικά αποθέματα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αξιολογείται ως μια πολύ σοβαρή υποδομή για την ενεργειακή ασφάλεια, αφού τόσο η Ρεβυθούσα όσο και ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης, είναι υποδομές απλά και μόνο υποδοχής φυσικού αερίου, το οποίο και επαναεριοποιούν εντός ολίγων ημερών.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasinisma-gia-na-hrimatodotithei-i-ypogeia-apothiki-kavalas-alla-kai-agonas-dromoy-gia-na-min
|
30/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Στρατηγικό Τρίπτυχο των ΕΛΠΕ: Υγρά Καύσιμα, Έρευνες Υδρογονανθράκων, Ηλεκτροκίνηση | 
Τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), αποτελούν την ναυαρχίδα του ενεργειακού μετασχηματισμού και ανασυγκρότησης της Ελλάδας, σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα ανασυντάσσεται και παίρνει θέση στην γραμμή της αφετηρίας, με στόχο να διεκδικήσει «Όπως ανέφερα κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης, για όσους από εσάς το παρακολουθήσατε, υπάρχουν 9 περιοχές, η κάθε μία είναι σε διαφορετική χρονική φάση και στάδιο εργασιών από τις άλλες και προωθούμε την κάθε περιοχή, ανάλογα με τα δεδομένα που έχει. Σε κάποια περιοχή π.χ. όπου δεν υπάρχει πλήρης αδειοδότηση, δε μπορούμε να πάμε σαν τους καουμπόηδες από μόνοι μας και ν’ αρχίσουμε να βάζουμε εκρηκτικά ή να τρυπάμε, αν δεν υπάρχουν οι σωστές αδειοδοτήσεις. Σε κάποιες άλλες περιοχές, όπου έχουμε όλη τη διαδικασία της αδειοδότησης ολοκληρωμένη, είμαστε στη φάση που προγραμματίζουμε και θα υλοποιήσουμε εν καιρώ τις οποιεσδήποτε μετέπειτα ενέργειες. Μεταξύ αυτών, στο Δυτικό Πατραϊκό, είναι και η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που προγραμματίζεται για τα επόμενα τρίμηνα», δίχως, ωστόσο, να γίνει πιο σαφής. |
29/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξανανοίγει ο …Κύκλος για τη Γεωθερμία στο Αιγαίο | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 08:01
Την περασμένη Πέμπτη «κλείδωσε» το αποτέλεσμα του διαγωνισμού της ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την αξιοποίηση των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλών θερμοκρασιών (υψηλής ενθαλπίας) των νησιών Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων. Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, μετά από μια μακρά περίοδο απραξίας, κατακύρωσε στην Ηλέκτωρ τη θέση του στρατηγικού εταίρου. Ο σχετικός διαγωνισμός είχε «παγώσει», ακριβώς πριν δύο χρόνια, τον Ιούλιο του 2018, οπότε είχαν αξιολογηθεί οι δεσμευτικές προσφορές που είχαν υποβληθει.
Ο στρατηγικός εταίρος θα αποκτήσει πλειοψηφικό μερίδιο στην εταιρεία ειδικού σκοπού (Γεωθερμικός Στόχος Δύο Μονοπρόσωπη Α.Ε.) που έχει συστήσει ήδη η ΔΕΗΑΝ για την έρευνα, διαχείριση και αξιοποίηση των γεωθερμικών πεδίων στα τέσσερα γεωθερμικά πεδία. Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΔΕΗ άρχισε να διεξάγει έρευνες πηγών γεωθερμίας από το 1973, ωστόσο ελάχιστη πρόοδος σημειώθηκε όλες αυτές τις δεκαετίες, σε αντίθεση με τα πολλά σφάλματα που έθεσαν τροχοπέδη στην αξιοποίησή της. Η Ελλάδα αν και διαθέτει από τα πιο πλούσια γεωθερμικά δυναμικά στην Ευρώπη, έχει έναν από τους χαμηλότερους δείκτες χρήσης στην ΕΕ. Στη χώρα μας υπάρχουν δύο γνωστά και έτοιμα για αξιοποίηση γεωθερμικά πεδία υψηλής θερμοκρασίας στη Μήλο και στη Νίσυρο, και περισσότερα από 45 πεδία και περιοχές χαμηλής θερμοκρασίας, κατανεμημένα σε άλλες περιφέρειες της χώρας.
Ο κύριος όγκος των αξιοποιήσιμων γεωθερμικών πεδίων σε ότι αφορά στις άμεσες θερμικές χρήσεις (με θερμοκρασίες έως και 90 βαθμούς Κελσίου), βρίσκεται στις Περιφέρειες των νήσων του Ανατολικού Αιγαίου, της Κεντρικής Μακεδονίας και ιδιαίτερα της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, με το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό να ξεπερνά σήμερα τα 200 μεγαβάτ. Μάλιστα, λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες διεύρυνσης ενδιαφέροντος, εκτιμάται ότι το γεωθερμικό δυναμικό μπορεί να ξεπερνά τα 1.500 μεγαβάτ.
Παρόλα αυτά η ΔΕΗ, αν και έχει ξοδέψει σε έρευνες για τη γεωθερμία, 62 εκατ. ευρώ τις προηγούμενες δεκαετίες, δεν κατάφερε να αναπτύξει τη γεωθερμία, λόγω λανθασμένων χειρισμών, ελλιπή ενημέρωση του τοπικού πληθυσμού, τεχνικών δυσκολιών στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης, προβληματικών αδειοδοτικών διαδικασιών κλπ.
Η υπόθεση, όπως διαφαίνεται, ξανανοίγει και ο νέος στρατηγικός εταίρος της ΔΕΗΑΝ για τα τέσσερα γεωθερμικά πεδία θα αναλάβει τη χρηματοδότηση, την κατασκευή των μονάδων (ισχύος 8 MW στη Λέσβο και 5 MW σε κάθε μία από τις τρεις υπόλοιπες περιοχές) και τη διαχείρισή τους. Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες θα διατηρήσει την κυριότητα των συμβάσεων εκμετάλλευσης (προσφάτως παρατάθηκε η περίοδος μίσθωσης από το ελληνικό Δημόσιο για τα αποκλειστικά δικαιώματα έρευνας και διαχείρισης στα συγκεκριμένα πεδία) και οφείλει να εξασφαλίσει την παροχή γεωθερμικού ρευστού στις εγκαταστάσεις, το οποίο θα πουλά στον διαχειριστή των μονάδων.
Επόμενο στοίχημα, τόσο για τη ΔΕΗΑΝ όσο και για τον στρατηγικό της εταίρο είναι να πείσουν την τοπική κοινωνία για το «πράσινο» του εγχειρήματος ώστε να μην χαθεί και πάλι πολύτιμος χρόνος. Εάν καταφέρουν να ξεπεράσουν αυτόν τον σκόπελο, η πρώτη ερευνητική γεώτρηση αναμένεται να γίνει στο γεωθερμικό πεδίο της Μήλου ώστε έως το 2025 να κατασκευαστεί η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στο νησί, ενώ θα ακολουθήσουν τα έργα στα άλλα τρία γεωθερμικά πεδία.
Γενικότερα για την Ελλάδα, το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο που έχει επικαιροποιηθεί (αν και δεν έχουν εκδοθεί όλες οι κανονιστικές αποφάσεις για την εφαρμογή του), αλλά και το επενδυτικό ενδιαφέρον που καταγράφεται τελευταία, δείχνουν θετικές προοπτικές για τη διείσδυση της γεωθερμικής ενέργειας στο εθνικό ενεργειακό μείγμα. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), η εφαρμογή ενός αποτελεσματικού αδειοδοτικού συστήματος αποτελεί προτεραιότητα, για την ανάπτυξη της εθνικής πολιτικής στον τομέα της γεωθερμίας, όπως επίσης ο σχεδιασμός και η υιοθέτηση υποστηρικτικών μέτρων ειδικά ως προς την ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών σε περιοχές με σημαντικά γεωθερμικά πεδία. Ωστόσο, ο στόχος που θέτει το ΕΣΕΚ για τη γεωθερμία έως το 2030 είναι πολύ χαμηλότερος από τις δυνατότητες ανάπτυξης που υπάρχουν στην Ελλάδα.
Η γεωθερμία είναι μια ήπια και πρακτικά ανεξάντλητη ενεργειακή πηγή και με τις σημερινές τεχνολογικές δυνατότητες μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ηλεκτροπαραγωγή. Με το καυτό νερό μπορούν να θερμαίνονται σχολεία, κολυμβητήρια, δημόσια κτίρια και οικισμοί. Η γεωθερμία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη, για θέρμανση θερμοκηπίων, σε υδατοκαλλιέργειες, αλλά και στη τηλεθέρμανση, δηλαδή θέρμανση συνόλου οικισμών, χωριών και πόλεων. Δεν απαιτεί αποθήκευση, αφού μπορεί να παράγεται 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες τον χρόνο και μετά τη χρήση της το θερμό νερό, με μειωμένη θερμοκρασία κατά το αξιοποιημένο ποσοστό της, επανεισάγεται στη γη για να θερμανθεί και πάλι χωρίς οικονομική ή περιβαλλοντική επιβάρυνση. Αυτό συμβαίνει ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες (Γαλλία, Γερμανία, Σουηδία, Ισλανδία κ.ά.). Στην Ελλάδα οι εφαρμογές είναι ελάχιστες και περιορίζονται, κυρίως στον αγροτικό τομέα (π.χ. σε θερμοκήπια) ή για τηλεθέρμανση σε δημοτικά κτίρια, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168138/xananoigei-o-kyklos-gia-th-geothermia-sto-aigaio |
29/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου | 
energia.gr
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 10:45
Οι λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου στην Κοζάνη, μπαίνουν από μεθαύριο 1η Ιουλίου σε σταδιακή κατάργηση, και αναμένεται να σβήσουν πριν το 2022, που έχει προγραμματιστεί επίσημα από τη ΔΕΗ. Από 1η Ιουλίου, οι μονάδες του Αγ. Δημητρίου θα λειτουργούν χωρίς περιβαλλοντολογικούς όρους,
καθώς εκτός από τη μονάδα 5 του Αγ. Δημητρίου, που κάνει αποθείωση, οι υπόλοιπες (1,2,3,4) δεν πιάνουν τα όρια εκπομπών ρύπων και άρα δεν μπορούν να συνεχίσουν τη λειτουργία τους. Σύμφωνα με κοινοτική οδηγία τους 2010 για τους βιομηχανικούς ρύπους, τα κράτη μέλη και οι φορείς εκμετάλλευσης συγκεκριμένων ρυπογόνων μηχανών καύσης θα έπρεπε το 2013 να γνωστοποιήσουν τα σχέδια μετάβασης σε χαμηλότερες εκπομπές αέριων ρύπων. Η ΔΕΗ τότε είχε προτείνει την ένταξη των ΑΗΣ Καρδιάς και Αμυνταίου σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 17.500 ώρες, ενώ για τον ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου είχε προτείνει επενδύσεις για τον περιορισμό των ρύπων.
Καποιες παρεμβάσεις για αποθείωση που έγιναν δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα και καθώς η προθεσμία για την επίτευξη των στόχων της οδηγίας θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου του 2020, οι μονάδες αυτές τίθενται σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 1.500 ωρών ανά έτος η κάθε μία. Αντιθέτως η μονάδα V, θα μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Να σημειωθεί πάντως ότι ήδη η διοίκηση της ΔEΗ, λόγω και του υψηλού κόστους των δικαιωμάτων ρύπων, έχει περιορίσει δραστικά τη λειτουργία τους |
29/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκαινιάζεται σήμερα η Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα Δίκαιης Μετάβασης για υποστήριξη στην κατάρτιση των εθνικών σχεδίων |  29 06 2020 | 07:47
Σήμερα, Δευτέρα, 29 Ιουνίου, εγκαινιάζεται η Πλατφόρμα Δίκαιης Μετάβασης, η οποία έχει σχεδιαστεί από την ΕΕ με στόχο τη συμβολή στην προσπάθεια των κρατών-μελών να εκπονήσουν σχέδια δίκαιης μετάβασης περιοχών ώστε να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση από τον Μηχανισμό Δίκαιης Μετάβασης, ύψους πάνω από 150 δισ. ευρώ.
Η διαδικτυακή πλατφόρμα θα παρέχει τεχνική και συμβουλευτική υποστήριξη σε δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς στις περιφέρειες εξόρυξης άνθρακα και στις περιφέρειες υψηλής έντασης άνθρακα, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πληροφορίες για ευκαιρίες χρηματοδότησης και πηγές τεχνικής βοήθειας.
Η διαδικτυακή εκδήλωση που θα σηματοδοτήσει τα εγκαίνια της Πλατφόρμας θα ξεκινήσει σήμερα στις 10:30 (ώρα Ελλάδας), με τη συμμετοχή του Εκτελεστικού Αντιπροέδρου της Κομισιόν, αρμόδιου για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, κ. Φρ. Τίμερμανς, της Επιτρόπου Συνοχής και Μεταρρυθμίσεων κ. Ελ. Φερέιρα, και της Επιτρόπου Ενέργειας κ. Κ. Σίμσον.
Η εκδήλωση θα σηματοδοτήσει την έναρξη μιας εβδομάδας διαδικτυακών εκδηλώσεων αφιερωμένων στις περιοχές εξόρυξης άνθρακα, λιγνίτη, τύρφης και ασφαλτούχου σχιστόλιθου, καθώς και στις περιφέρειες υψηλής έντασης άνθρακα, διαρθρωμένων στο πλαίσιο της Εικονικής Εβδομάδας των Περιφερειών Άνθρακα και του Σεμιναρίου των Περιοχών Υψηλής Έντασης Άνθρακα.
Μέσα από αυτές τις εκδηλώσεις, τα ενδιαφερόμενα μέρη θα μπορέσουν να ενημερωθούν σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις της πολιτικής της ΕΕ και θα έχουν την ευκαιρία να ανταλλάξουν ορθές πρακτικές.
Το αναλυτικό πρόγραμμα διαθέσιμο εδώ. |
29/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Μειωμένη κατά 6,9% η συνολική ζήτηση το Μάιο - Μεγάλη ετήσια άνοδος για φυσικό αέριο, ΑΠΕ, πτώση 71% για το λιγνίτη |  29 06 2020 | 08:49
Επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ η μεγάλη άνοδος του φυσικού αερίου και των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή με ταυτόχρονη πτώση του λιγνίτη, καθώς στο νεώτερο μηνιαίο δελτίο του για το Μάιο ο διαχειριστής ανέφερε ότι το μερίδιο των επιμέρους τεχνολογιών στο μείγμα ήταν ως εξής: Λιγνίτης 7%, φυσικό αέριο 44%, υδροηλεκτρικά 9% και ΑΠΕ 40%.
Αναλυτικότερα, η παραγωγή των μονάδων ΑΠΕ σημείωσε άνοδο στις 1.160 γιγαβατώρες από 943 ένα χρόνο πριν (+23%). Αντίστοιχα, το φυσικό αέριο ενισχύθηκε από τις 946 στις 1.255 γιγαβατώρες (+32,7%), τα υδροηλεκτρικά από 232 σε 245 (+5,3%) και ο λιγνίτης υποχώρησε στις 211 από τις 733 (-71,3%).
Η συνολική παραγωγή αυξήθηκε ελαφρώς από τις 2.855 στις 2.870 γιγαβατώρες τη στιγμή που το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών συνεισέφερε άλλες 729 γιγαβατώρες με το 42% των εισαγωγών να είναι από την Ιταλία, το 28% από τη Β. Μακεδονία και το 17% από την Αλβανία.
Η ζήτηση στο σύστημα ανήλθε σε 3.020 γιγαβατώρες έναντι 3.368 τον περσινό Μάιο, ενώ η συνολική ζήτηση στις 3.596 γιγαβατώρες έναντι 3.862 ένα χρόνο πριν, σημειώνοντας πτώση 6,9%.
Στην προμήθεια, η ΔΕΗ είχε το Μάιο ποσοστό 68,1% έναντι 68,9% τον Απρίλιο, τη στιγμή που η Μυτιληναίος αύξησε το δικό της από το 6,49% σε 7,06%, η Ήρων από 5,54% σε 5,84% και η Elpedison σταθερά στο 4,82%. |
29/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο «Πράσινος Πρίνος» και το Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη διάσωση της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα |  26 06 2020 | 11:34
Ένα πλήρες Επιχειρησιακό Σχέδιο που έχει ως στόχο την διατήρηση εν λειτουργία της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα υπέβαλε η Energean στο Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας και στο Υπουργείο Οικονομικών, τα οποία έχουν ήδη ενημερωθεί διεξοδικά για το πρόβλημα επιβίωσης που αντιμετωπίζει ο Πρίνος λόγω της κρίσης που επέφερε στις αγορές η πανδημία του κορωνοϊού.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, προαπαιτούμενο για την υλοποίηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου είναι η άμεση ενίσχυση του Πρίνου με ρευστότητα, προκειμένου να αντιμετωπισθούν οι βασικές ανάγκες λειτουργίας και να δρομολογηθεί η επανέναρξη της επένδυσης στο κοίτασμα Έψιλον.
Απώτερος στόχος, η διατήρηση της λειτουργίας και της απασχόλησης ακόμη και μετά το πέρας ζωής των κοιτασμάτων, το οποίο προσδιορίζεται έπειτα από περίπου 15 έτη, στο πλαίσιο του νέου project «Πράσινος Πρίνος», το οποίο θα μετατρέψει τον Πρίνο σε πεδίο εκπομπής μηδενικών ρύπων.
Τα βασικά σημεία του Επιχειρησιακού Σχεδίου έχουν ως εξής:
Θα πρέπει εδώ να σημειωθεί ότι στα σχεδόν 13 χρόνια διαχείρισης του Πρίνου, η Enεrgean έχει επενδύσει περίπου 460 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας να αυξήσει θεαματικά τα αποθέματα υδρογονανθράκων και να ενισχύσει την απασχόληση, ενώ ο Πρίνος, παρά τη χαμηλή παραγωγή, έχει εισφέρει στην εθνική οικονομία και στην τοπική οικονομία της Καβάλας περίπου 500 εκατ. ευρώ, διατηρώντας μία άριστη επίδοση στον τομέα Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος.
Μόνο στο διάστημα Σεπτεμβρίου – Μαϊου η Energean έχει καταβάλλει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για να μην κλείσουν και να λειτουργούν με ασφάλεια οι θαλάσσιες εξέδρες και το χερσαίο εργοστάσιο «Σίγμα» και να μην χάσουν την δουλειά τους οι 270 εργαζόμενοι στον Πρίνο με προφανείς συνέπειες για την Καβάλα, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και την εθνική οικονομία γενικότερα. |
26/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιοι Μπήκαν στο Νέο Δ.Σ. της Motor Oil | 
energia.gr
Πεμ, 25 Ιουνίου 2020 - 13:11
Τη συγκρότηση σε σώμα του Δ.Σ. της Motor Oil ανακοίνωσε η εταιρεία. Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ορίστηκε ο Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, αντιπρ. ο Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης και αναπληρωτές δ.σ. οι Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης και Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης. Τις υπόλοιπες θέσεις του Δ.Σ. κατάλαβαν
οι Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης (μη εκτελεστικό μέλος), Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης (μη εκτελεστικό μέλος), Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης, Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς, Νίκη Δ. Στουφή (μ.ε.μ.), Αντώνιος Θ. Θεοχάρης (μη εκτελεστικό/ανεξάρτητο μέλος), Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης (μ.ε./α.μ.) και Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας (μ.ε./α.μ.). ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168048/poioi-mphkan-sto-neo-ds-ths-motor-oil |
25/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εβδομάδα συζητήσεων για τον Πρίνο - Η συνάντηση των υπουργείων ΠΕΝ, Οικονομικών και της Energean για την εξεύρεση λύσης |
Εβδομάδα συζητήσεων ξεκινάει μεταξύ των υπουργείων Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Οικονομικών και της εταιρείας Energean Oil & Gas, σχετικά με τα μέτρα στήριξης για το Πρίνο και την επόμενη ημέρα της επένδυσης. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πηγές που έχουν γνώση των διαπραγματεύσεων, ξεκινά η αξιολόγηση του έργου, του αιτήματος χρηματοδότησης, των τεχνικών, νομικών και χρηματοοικονομικών στοιχείων και παραμέτρων και βεβαίως των μέτρων που θα μπορούσαν να ληφθούν.
Μέτρα τα οποία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress”, ναι μεν θα προβλέπουν κρατικές ενέσεις, όπως δάνεια με εγγύηση του Δημοσίου, ωστόσο η όποια ενίσχυση θα κινείται εντός των κατευθύνσεων που ορίζει το πλαίσιο της ΕΕ. Στην λογική αυτή, όπως λένε οι ίδιες πηγές, δεν συζητείται το σενάριο της μετοχικής συμμετοχής του Δημοσίου στην επένδυση, παρ' ότι μέχρι πρότινος ακουγόταν ως μια από τις εναλλακτικές.
Σε περίπτωση όπου το Δημόσιο έμπαινε μετοχικά στο έργο αφενός θα έπαιρνε πάνω του μέρος της ζημιάς, αφετέρου θα καλούνταν να χρηματοδοτήσει και τις νέες επενδύσεις για να διασφαλίσει τη συνέχιση λειτουργίας του Πρίνου σε μια δραστηριότητα που αντιμετωπίζει παγκοσμίως πρόβλημα χρηματοδότησης λόγω της μετάβασης σε καθαρότερες μορφές ενέργειας.
Σε αυτή την κατεύθυνση κινήθηκε και το γενικότερο πλαίσιο κατά την συνάντηση που είχαν την περασμένη εβδομάδα τα εμπλεκόμενα μέρη, με την συζήτηση να μπαίνει αυτή την εβδομάδα στα ενδότερα του πιθανού σχεδίου διάσωσης του Πρίνου, ο οποίος απασχολεί 270 εργαζόμενους.
Στις συναντήσεις που θα έχουν μέσα στις επόμενες ημέρες, όσο και μέχρι τα τέλη Ιουνίου, οι τρεις πλευρές, το υπ. ΠΕΝ ως εποπτεύον, το υπ. Οικονομικών ως αρμόδιο για τις κρατικές ενισχύσεις και η Energean Oil & Gas που διαχειρίζεται και εκμεταλλεύεται την επένδυση, θα επιχειρηθεί να βρεθεί μια κοινά αποδεκτή και για τις δύο πλευρές λύση. Της ενίσχυσης με ρευστότητα και μέσω κάποιας μορφής κρατικών ενισχύσεων (παλαιότερα είχε ακουστεί και η λύση της έκδοσης ομολογιών), ωστόσο σε χαμηλότερα επίπεδα από εκείνα που είχε αρχικά θέσει η Energean. Οι ενισχύσεις θα συνοδεύονται με την προϋπόθεση συνέχισης της παραγωγής πετρελαίου.
Το ΥΠΕΝ αντιμετωπίζει το θέμα μέσα από ένα ευρύτερο μακροπρόθεσμο πρίσμα, που αφορά την διατήρηση της παραγωγικής λειτουργίας του Πρίνου αλλά και της συνολικής δραστηριότητας της Energean στην Ελλάδα (παρουσία της σε οικόπεδα, κλπ), στη βάση πάντα όσων επιτρέπει από πλευράς state aids η κοινοτική νομοθεσία.
Στο τραπέζι βρίσκονται μέτρα που θα δίνουν μια μόνιμη και μακροπρόθεσμη λύση και πάντα με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ, με την οποία και το υπ. Οικονομικών βρίσκεται σε ανοικτή γραμμή. Μεταξύ των λύσεων που εξετάζονται είναι και η χρήση του Προσωρινού Πλαισίου Κρατικών Ενισχύσεων της Κομισιόν, που τέθηκε σε ισχύ την 19η Μαρτίου (εν μέσω της πανδημίας), αναθεωρήθηκε στις 8 Μαϊου και ισχύει σήμερα.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πλευρά έχει ήδη ζητήσει και πάρει την γνώμη της Κομισιόν σχετικά με μια σειρά από εναλλακτικές, κάποιες εκ των οποίων έχουν απορριφθεί ως ασύμβατες με το κοινοτικό δίκαιο για τις κρατικές εγγυήσεις.
Η παραχωρησιούχος εταιρεία φέρεται να έχει διαθέσει από τον περασμένο Σεπτέμβριο έως και τον Μάιο ένα ποσό περί τα 50 εκατ. ευρώ προκειμένου να διατηρεί ανοικτές τις εγκαταστάσεις και την παραγωγή. Ο χρόνος όμως εξαντλείται, τα περιθώρια στενεύουν και η ανάγκη να βρεθεί λύση επείγει, προκειμένου να κρατηθεί ζωντανή η παραγωγική δραστηριότητα του Πρίνου, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές.
Ως μια από τις λύσεις λέγεται ότι έχει προταθεί να ενισχυθεί η Energean με ρευστότητα, ίση με εκείνη που έχει μέχρι τώρα καταβάλλει, δηλαδή με 50 – 55 εκατ. ευρώ, προκειμένου να συνεχιστεί η παραγωγή πετρελαίου από το πιο φρέσκο κοίτασμα της περιοχής, το "Έψιλον". Εκτιμάται ότι οι ποσότητες του “Εψιλον” είναι ικανές να στηρίξουν την εκμετάλλευση δίνοντας ελπίδες βιωσιμότητας. Ταυτόχρονα όμως και προκειμένου να μειωθεί το λειτουργικό κόστος επιβάλλεται να περικοπούν οι δαπάνες. Ζητήματα όπως το παραπάνω θα αποτελέσουν αντικείμενο των συναντήσεων που θα γίνουν αυτή και την επόμενη εβδομάδα, παρουσία εκπροσώπων του υπ. Οικονομικών και τις οποίες πηγές του ΥΠΕΝ χαρακτηρίζουν κρίσιμες για το μέλλον του Πρίνου.
|
22/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κορυφαία Εξαγωγική «INTERCOMM FOODS» Συνδέθηκε στο Δίκτυο Διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ |
energia.gr
Δευ, 22 Ιουνίου 2020 - 11:58
Ολοκληρώθηκε η σύνδεση της Βιομηχανίας Τροφίμων και Κονσερβοποιίας «INTERCOMM FOODS» στο δίκτυο διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ την Πέμπτη 18/06/2020. Πρόκειται για μία από τις κορυφαίες ελληνικές εταιρείες με έντονη εξαγωγική δραστηριότητα, η οποία τυγχάνει διεθνούς αναγνώρισης. Η «INTERCOMM FOODS» έχει πλέον τη δυνατότητα να καλύπτει τις ημερήσιες ανάγκες της παραγωγικής της δραστηριότητας
με τη χρήση φυσικού αερίου, καθώς το σύνολο των απαιτήσεών της ανέρχονται σε ~2.000.000 Nm3 ετησίως.
Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στις εγκαταστάσεις της μονάδας μεταξύ του κ. Τσιαγκούλη Στέργιου, Διευθυντή της Βιομηχανίας, της κας Καλογήρου Ευθυμίας, Διευθύντριας Ανάπτυξης Αγοράς Φυσικού Αερίου Θεσσαλίας και των τεχνικών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, στηρίζει το βιομηχανικό κλάδο, συμβάλλοντας τόσο στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας όσο και στην περιβαλλοντική αναβάθμιση των τοπικών κοινωνιών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167907/h-koryfaia-exagogikh-intercomm-foods-syndethhke-sto-diktyo-dianomhs-ths-eda-thess
|
22/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Ολοκληρώθηκε η Τοποθέτηση Αγωγού Φ. Αερίου και των Υποθαλάσσιων Εγκαταστάσεων στο Ισραήλ |
energia.gr
Δευ, 22 Ιουνίου 2020 - 12:59
Σημαντικό ορόσημο για την Energean και το project ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ, αφού ολοκληρώθηκε με επιτυχία και εντός του προγραμματισμένου χρονοδιαγράμματος η τοποθέτηση του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου καθώς και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων παραγωγής στο Ισραήλ από τον όμιλο TechnipFMC.
Ειδικότερα, το πλοίο Solitaire (Pipelay Vessel) ολοκλήρωσε την κύρια τοποθέτηση του μήκους 90,3 χιλιομέτρων και διαμέτρου 24 έως 30 ιντσών αγωγού σε βάθος νερού που έφτασε τα 1,700 μέτρα. Η πλήρης εγκατάσταση καθώς και το πρόγραμμα δοκιμαστικής λειτουργίας, αναμένεται να ολοκληρωθούν στο δ΄ τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του project.
Να σημειωθεί ότι καθημερινά τοποθετούνταν περίπου 4,6 χιλιόμετρα αγωγού, γεγονός που συνιστά μια από τις υψηλότερες επιδόσεις διεθνώς στον συγκεκριμένο τομέα.
 Επιπλέον, το πλοίο υποστήριξης κατασκευαστικών εργασιών Normand Cutter ολοκλήρωσε την τοποθέτηση της υποθαλάσσιας εγκατάστασης πολλαπλής κατανομής αερίου (manifold) και της υποθαλάσσιας βαλβίδας απομόνωσης. Η τοποθέτηση των τριών υποθαλάσσιων ανυψωτών εγκαταστάσεων (risers, 2x10” και 1x16”) που θα συνδέσουν τις τρεις παραγωγικές γεωτρήσεις του Karish με το FPSO “Energean Power” και, εν συνεχεία, με τον αγωγό πωλήσεων φυσικού αερίου, αναμένεται να ξεκινήσει στο 4ο τρίμηνο της χρονιάς και να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2021.
Πάνω από 400 εργαζόμενοι εργάσθηκαν στην τοποθέτηση του αγωγού και των υποθαλάσσιων συστημάτων και είναι αξιοσημείωτο ότι δεν σημειώθηκε οποιοδήποτε εργατικό ατύχημα (Lost Time Injury) στη διάρκεια των επιχειρήσεων.
Εκ μέρους της Energean, o κ. Vincent Reboul Salze, Διευθυντής του έργου (Project Director – Karish EPCIC), δήλωσε τα εξής:
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης του υποθαλάσσιου αγωγού και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων. Οι κλιματικές συνθήκες στην Ανατολική Μεσόγειο αυτήν την περίοδο ήταν ιδανικές και οι επιδόσεις στην εκτέλεση των επιχειρήσεων ήταν πραγματικά εντυπωσιακές σε όλους τους τομείς».
Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι η φυσική πρόοδος του έργου ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish βρίσκεται πλέον στο 80% περίπου. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167910/energean-oloklhrothhke-h-topothethsh-agogoy-faerioy-kai-ton-ypothalassion-egkatastaseon-sto-israhl
|
22/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Πιστοποιημένη η ποιότητα της ρύθμισης της ενέργειας στην Ελλάδα - Θετική αξιολόγηση του συστήματος ποιότητας κατά ISO 9001 |  19 06 2020 | 19:35
Η Αγορά της Ενέργειας στην Ελλάδα έχει σημειώσει θεαματικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια και ο ρόλος της ΡΑΕ υπήρξε καταλυτικός για τη σωστή λειτουργία της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, τη Δευτέρα 15 Ιουνίου 2020, η ΡΑΕ πιστοποιήθηκε για το Σύστημα Διαχείρισης της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρει σύμφωνα με το Διεθνές πρότυπο ISO 9001.
Η επιθεώρηση έγινε από τον διαπιστευμένο Οργανισμό Πιστοποίησης TÜV AUSTRIA HELLAS και αποτέλεσε την πρώτη αξιολόγηση του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας που εφαρμόζει η Αρχή εδώ και πολλούς μήνες.
H πιστοποίηση αυτή αφορά τις απαιτήσεις, σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να λειτουργεί ένας οργανισμός, ώστε το τελικό προϊόν ή/και υπηρεσία να κρίνεται ικανοποιητικό, τόσο από τους πελάτες της όσο και από τα λοιπά ενδιαφερόμενα μέρη.
Σημειώνεται ότι η πιστοποίηση της ποιότητας των υπηρεσιών και της οργάνωσής της επιβραβεύει τη ΡΑΕ για την αποτελεσματικότητα και αποδοτικότητα που πέτυχε κατά τα τελευταία χρόνια, σε περιόδους πραγματικής ένδειας σε ανθρώπινο δυναμικό.
Το πεδίο εφαρμογής του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας καλύπτει όλες τις δραστηριότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, που συνοψίζονται σε τρεις βασικούς πυλώνες:
ΡΥΘΜΙΣΗ, ΕΛΕΓΧΟΣ, ΕΠΟΠΤΕΙΑ
Η επιτυχία αυτή της ΡΑΕ, που οφείλεται και σε καινοτόμες διαδικασίες, οι οποίες εφαρμόσθηκαν για να διευκολύνουν το έργο της, αποτελεί εφαλτήριο για μια οργανωτική ανανέωση της Αρχής, η οποία από το 2000, με ισχυρή γνώση και εμπειρία γύρω από τα ρυθμιστικά, τεχνικο-οικονομικά ζητήματα της ενέργειας, συμβάλλει αποφασιστικά στην υιοθέτηση σύγχρονων και ευρωπαϊκών μοντέλων και βέλτιστων πρακτικών για την ενεργειακή αγορά, στην εξασφάλιση άριστων κανονιστικών συνθηκών και στην προστασία του καταναλωτή.
Με την εφαρμογή του Συστήματος για τη διαχείριση της Ποιότητας, η Αρχή εστιάζει πιο συστηματικά και στοχευμένα στην κατανόηση, μέτρηση και αξιολόγηση των αναγκών και των προσδοκιών των συναλλασσόμενων μαζί της μερών, εκείνων δηλαδή που επιθυμούν να δουν τη ΡΑΕ ακόμη όο γρήγορη, πιο αποτελεσματική στο θεσμικό και ρυθμιστικό της ρόλο.
Ο βασικός, στρατηγικά ποιοτικός, στόχος της ΡΑΕ είναι η ικανοποίηση, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, των αναγκών και των προσδοκιών αυτών εφαρμόζοντας ακόμα πιο καλά σχεδιασμένα βελτιωτικά προγράμματα.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού η Αρχή προσδιόρισε και μελέτησε τις εσωτερικές παραμέτρους (επικοινωνία, αρμοδιότητες, διεργασιακές αλληλοεξαρτήσεις κλπ.) και τους εξωτερικούς παράγοντες που αποτελούσαν εμπόδιο και απειλή για την επιτυχία της, αλλά και τις ανεκμετάλλευτες ευκαιρίες που ανοίγονται.
Το έργο αυτό ολοκληρώθηκε και προωθείται υπό την οργάνωση και καθοδήγηση του Προέδρου της Αρχής με καθημερινή ενασχόληση ως προϊστάμενος και συντονιστής κατά το νόμο του έργου της ΡΑΕ, αλλά και της Ολομέλειας της Αρχής που συμμετέχει στο έργο αυτό μέσω των συνεδριάσεων, και κυρίως από τα στελέχη της Αρχής που διαμορφώνουν το εργασιακό πλαίσιο λειτουργίας της ΡΑΕ με γνώμονα την προσπάθεια για συνεχή βελτίωση.
Το υιοθετούμενο μακροχρόνιο πρόγραμμα συνεχούς βελτίωσης είναι ιδιαίτερα φιλόδοξο και απαιτητικό σε πόρους και παρακολούθηση και αναμένεται ότι θα οδηγήσει την Αρχή σε μια υψηλότερη θέση αναφορικά με τις προσφερόμενες υπηρεσίες στους καταναλωτές, στην ενεργειακή αγορά, στις ενεργειακές εταιρείες, στους διαχειριστές, σε κυβερνητικούς φορείς και αρχές με τις οποίες συνεργάζεται η ΡΑΕ και στη Βουλή των Ελλήνων,. Υπάρχει βούληση, ενθουσιασμός και πίστη στο έργο της ποιοτικής αναβάθμισης με την προϋπόθεση να ξεπεραστούν ορισμένοι αρνητικοί παράγοντες που δεν εξαρτώνται από την ίδια τη ΡΑΕ, όπως είναι η δραματική υποστελέχωσή της. |
20/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Σπαζοκεφαλιά του Πρίνου και η Μάχη με τον Χρόνο | 
γράφει ο Χαμαιλέων της Αγοράς
Σαβ, 20 Ιουνίου 2020 - 14:05
Σε καθημερινή βάση εξετάζεται και επανεξετάζεται το θέμα των οικονομικών επιπτώσεων από την κρίση της πανδημίας στην παραχώρηση του Πρίνου, ώστε να εκδοθεί το τελικό πόρισμα και να αναζητηθεί η βέλτιστη λύση για τη στήριξη της επένδυσης
Σύμφωνα με πηγές της στήλης, την υπόθεση χειρίζεται η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτού Πλούτου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου. Ο «φάκελος» του μοναδικού κοιτάσματος στην Ελλάδα είναι μονίμως πάνω στο γραφείο της και συνεχώς πραγματοποιούνται συσκέψεις με τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο που έχει προσληφθεί και ενίοτε κι εκπροσώπους της μισθώτριας εταιρείας, προκειμένου να εξεταστούν τα οικονομικά στοιχεία και οι επιδράσεις της πανδημίας στα μεγέθη. Από την άλλη μεριά, όπως πληροφορείται η στήλη, η Energean Oil & Gas ανταποκρίνεται στην προσκόμιση οικονομικών καταστάσεων και άλλων εταιρικών κειμένων, επιδιώκοντας να τεκμηριώσει τα επιχειρήματά της.
Πηγές θέλουν μάλιστα την εταιρεία να επισημαίνει πως από τον περασμένο Σεπτέμβριο μέχρι και τα τέλη Μαΐου έχει βάλει από τα ταμεία της περί τα 50 εκατ. ευρώ, μόνο και μόνο για να μένει ανοικτή η εγκατάσταση. Η ανάγκη σε ρευστότητα για την επιβίωση της δραστηριότητας είναι ζωτικής σημασίας, λένε στην Energean, και φέρονται να δείχνουν ως λύση τις επενδύσεις που απαιτούνται στο κοίτασμα Έψιλον, προκειμένου να κρατηθεί ζωντανή η παραχώρηση. Τονίζουν επιπλέον ότι ουσιαστικά η μάχη δίνεται με τον χρόνο καθώς τα οικονομικά περιθώρια για την επένδυση στενεύουν.
Η λύση μοιάζει περίπλοκη, λένε αρμόδιοι παράγοντες, και αν τελικά το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επιβεβαιώσει και προσδιορίσει το μέγεθος των οικονομικών επιπτώσεων, οι πιθανές λύσεις είναι δύο: είτε κρατική ενίσχυση με την είσοδο στο μετοχικό κεφάλαιο είτε χορήγηση κρατικής εγγύησης για δάνειο…
Τις λύσεις θα τις υποδείξει ο υφυπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης και έπειτα θα πρέπει να υποβληθεί σχετικό αίτημα στην Κομισιόν…
(από euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167890/-h-spazokefalia-toy-prinoy-kai-h-mahh-me-ton-hrono |
20/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DG Energy: Πάνω από 100 GW μπαταριών θα χρειαστούν για το στόχο του 2030 - Λιγότερες στη συνέχεια λόγω υδρογόνου |
 19 06 2020 | 07:31
Η Ε.Ε. θα χρειαστεί πάνω από 100 γιγαβάτ αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ως το 2030 προκειμένου να στηρίξει τον ενεργειακό της σχεδιασμό, όπως αναφέρεται σε νέα μελέτη της γενικής διεύθυνσης ενέργειας της Κομισιόν.
Παράλληλα, όπως αναφέρει το PV-Magazine, επισημαίνεται ότι ως το 2050 η ισχύς των μπαταριών μπορεί να υποχωρήσει στα 50 γιγαβάτ καθώς θα προστίθενται στο σύστημα μονάδες υδρογόνου.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της διεύθυνσης, γύρω στα 108 γιγαβάτ αντλησιοταμίευσης θα απαιτηθούν επίσης για το στόχο του 2030, τη στιγμή που το υδρογόνο ίσως να μην είναι ακόμη ευθέως ανταγωνιστικό στην αγορά. Για το 2050, πάντως, η συνεισφορά του υδρογόνου θεωρείται απαραίτητη και εκτιμάται ότι θα χρειαστούν 550 γιγαβάτ αυτής της τεχνολογίας.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που αναδεικνύει η μελέτη είναι ότι μελλοντικά θα υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ της αποθήκευσης και των εφεδρικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ενώ η μαζική χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και αποκεντρωμένης θέρμανσης μπορεί να μειώσει τις ανάγκες για μονάδες μπαταριών στα 34 γιγαβάτ.
Τέλος, για την ευρεία ανάπτυξη του υδρογόνου προϋπόθεση είναι να φτάσει ο εξοπλισμός ένα ανταγωνιστικό κόστος. Σε διαφορετική περίπτωση, οι ανάγκες για μπαταρίες το 2050 θα είναι 73 γιγαβάτ αντί για 50 γιγαβάτ.
|
19/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ για την τεχνική πιστοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης στη Ν. Καβάλα – Ωριμάζει η πρόσκληση ενδιαφέροντος |
 19 06 2020 | 07:31
Σε κανονική τροχιά, προκειμένου να γίνει το πρώτο σημαντικό βήμα, δηλαδή η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, μέσα στον Ιούλιο, έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ την υπόθεση της Υπόγειας Αποθήκης φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα.
Μετά την πρόσκληση υποβολής προσφορών για την εκπόνηση μελέτης Κόστους - Οφέλους (Cost Benefit Analysis), το Ταμείο προχωρά τώρα στις επόμενες προπαρασκευαστικές κινήσεις.
Συγκεκριμένα δημοσίευσε προσκλήσεις για να αναθέσει τρείς τεχνικού τύπου μελέτες που θα πιστοποιήσουν την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο χώρος του εξαντλημένου κοιτάσματος και το κατά πόσον μπορεί πράγματι να αξιοποιηθεί ως αποθήκη αερίου.
Οι προσκλήσεις αφορούν:
την εκπόνηση Έκθεσης Εκτίμησης Ακεραιότητας Εγκαταστάσεων
την εκπόνηση Εξειδικευμένων Τεχνικών Μελετών
την εκπόνηση Έκθεσης Εκτίμησης Ακεραιότητας Γεωτρήσεων
Είχε προηγηθεί, όπως προαναφέρθηκε, η πρόσκληση για τη μελέτη κόστους – οφέλους. Μετά την εκπόνηση της μελέτης η ΡΑΕ, με βάση την κοινή υπουργική απόφαση του Μαρτίου, θα πρέπει σε τέσσερις μήνες να καθορίσει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης (Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης) της υποδομής, οι οποίες θα αναφέρονται ενδεικτικά:
α) στη μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου,
β) στη μεθοδολογία υπολογισμού του ποσοστού τυχόν πρόσθετης απόδοσης (Premium WACC) στο πλαίσιο παροχής κινήτρων δυνάμει του Κανονισμού (ΕΕ) 347/2013,
γ) στη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου, και
δ) στο μηχανισμό πιθανής ανάκτησης μέρους του απαιτούμενου εσόδου της ΥΑΦΑ, μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου
Παράλληλα το ΤΑΙΠΕΔ με τη βοήθεια τεχνικού συμβούλου θα ετοιμάσει την προκήρυξη για την πρώτη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή τη διαδικασία υποβολής εκδηλώσεων ενδιαφέροντος και προεπιλογής υποψηφίων. Το κρίσιμο αυτό βήμα αναμένεται εντός του Ιουλίου.
Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα διαθέσιμες πληροφορίες, ενδιαφέρον για το έργο έχουν δύο τουλάχιστον παίχτες: Αφενός μεν η κοινοπραξία “STORENGY” των εταιριών Engie, Energean Oil και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αφετέρου δε ο ΔΕΣΦΑ (ή οι μέτοχοί του).
Όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ:
Το έργο συνίσταται στην αξιοποίηση του σχεδόν υπό εξάντληση υποθαλάσσιου κοιτάσματος φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας ως υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (UGS). Το εν λόγω κοίτασμα, λόγω της γεωλογίας του, του μεγέθους του, της εγγύτητάς του με τη νότια δίοδο αγωγών, των υφιστάμενων υποδομών και της μοναδικότητας του στην Ελλάδα, καθίσταται ιδανικό για την προτεινόμενη χρήση.
Το κοίτασμα «Νότιος Καβάλα» με επιφάνεια 5 km2 βρίσκεται στον Κόλπο της Καβάλας, 11 km νότια του πετρελαϊκού κοιτάσματος του Πρίνου και σε βάθος 1.700 μέτρων.
Η Υπόγεια Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας αποτελεί ενεργειακή υποδομή που θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της Ελληνικής Αγοράς και θα βελτιώσει την διαχείριση του χαρτοφυλακίου των Προμηθευτών Φυσικού Αερίου. Η εν λόγω υποδομή θα συμβάλλει καθοριστικά στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του (εξισορρόπηση φορτίου, gas hub) και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της αγοράς φυσικού αερίου (ασφάλεια εφοδιασμού) σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προς όφελος του τελικού καταναλωτή.
Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του έργου, η χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (UGS) εκτιμάται περίπου στο 1 bcm. Ο ετήσιος ενεργός διακινούμενος όγκος (Annual Volume throughput) εκτιμάται σε 360 εκατ. Nm3 ή σε 720 εκατ. Nm3, για έναν ή δύο κύκλους ανά έτος, αντίστοιχα. Η μέγιστη ημερήσια δυναμικότητα απόληψης φυσικού αερίου και εισαγωγής στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) εκτιμάται σε 4 εκατ. Nm3/d. Η μέγιστη ημερήσια δυναμικότητα εισπίεσης της Υπόγειας Αποθήκης με Φυσικό Αέριο, εκτιμάται σε 5 εκατ. Nm3/d.
Επί του παρόντος, το κοίτασμα φυσικού αερίου Νοτίου Καβάλας στο Θρακικό Πέλαγος είναι σε χρήση από την Energean Oil & Gas S.A.
Σημειώνεται ότι το έργο έχει ήδη συμπεριληφθεί στον κατάλογο των Έργων Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI).
Το έργο έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πλάνο Ανάπτυξης του ΤΑΙΠΕΔ και στο πλαίσιο αυτό θα αξιολογηθεί η καλύτερη διαθέσιμη επιλογή για τη χρήση, ανάπτυξη και εμπορική εκμετάλλευσή του περιουσιακού στοιχείου ως εγκατάσταση αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Χρηματοοικονομικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ για το έργο είναι η PricewaterhouseCoopers Business Solutions και Νομικός Σύμβουλος η Δικηγορική Εταιρεία Ρόκα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diagonismos-apo-taiped-gia-tin-tehniki-pistopoiisi-tis-ypogeias-apothikis-sti-n-kavala-orimazei
|
19/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Ολοκλήρωσε τη Διασύνδεση με τον TAP και Ανάθεσε την Κατασκευή Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG |
energia.gr
Παρ, 19 Ιουνίου 2020 - 08:34
O κ. Nicola Battilana, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, συμμετείχε στο φετινό Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, στη συζήτηση με τίτλο “Pathways to Decarbonization” την Τρίτη 10 Ιουνίου, όπου περιέγραψε το ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου μεσοπρόθεσμα και μέχρι το 2030, καθώς και το ρόλο της Ελλάδας στην ενεργειακή μετάβαση.
Ο κ. Battilana σημείωσε πως, στο μεσοδιάστημα και μέχρι το 2030 και ύστερα, το φυσικό αέριο αναμένεται να είναι το μοναδικό ορυκτό καύσιμο σε πολλούς τομείς της οικονομίας και πως θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση με τρόπο αποδοτικό και κοινωνικά βιώσιμο. Ανέφερε επίσης πως ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου θα πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω, ώστε να καλύψει ανάγκες που μέχρι σήμερα καλύπτονται πλήρως από λιγνίτη και άλλα καύσιμα, ώστε να είναι δυνατή η μεταφορά του βιομεθάνιου και -ύστερα από τις απαραίτητες τεχνολογικές και θεσμικές παρεμβάσεις- του υδρογόνου.
 - Tο φυσικό αέριο είνια το μοναδικό ορυκτό καύσιμο σε πολλούς τομείς της οικονομίας που θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση με τρόπο αποδοτικό και κοινωνικά βιώσιμο, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Nicola Battilana
Αναφέρθηκε ακόμα, στο Δεκαετές Πλάνο Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, υπογραμμίζοντας πως ο στόχος είναι ο ΔΕΣΦΑ να είναι έτοιμος για το υδρογόνο και τα νέα πιλοτικά έργα, για την υλοποίηση των οποίων, η εταιρεία μπορεί να υποστηριχθεί από την εμπειρία των ευρωπαίων μετόχων της, Enagas, Fluxys και Snam. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Battilana ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του έργου διασύνδεσης με τον ΤΑΡ εντός του έτους και πως η εταιρεία έχει αναθέσει το συμβόλαιο για την κατασκευή του νέου Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου μέχρι το 2021.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ έδωσε, επίσης, έμφαση στον σημαντικό ρόλο της Ελλάδας στην παρούσα ενεργειακή μετάβαση και δήλωσε πως: «Το Ελληνικό ενεργειακό σύστημα πρέπει να προχωρήσει σε δομικές αλλαγές, ώστε να πετύχει τους στόχους που έχουν τεθεί για το 2030 και 2050. Για να επιτευχθεί αυτό, πρέπει οι πολιτικές να υλοποιηθούν επιτυχώς και να αναγνωριστούν ως απαραίτητο βήμα προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος προς την ενεργειακή μετάβαση. Οι πολιτικές θα δώσουν ώθηση στη μείωση της χρήσης στέρεων καυσίμων, θα ενισχύσουν κάθε νέα ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών με αυξημένη διασυνδεσιμότητα, καθώς και την περαιτέρω συμμετοχή των ενεργειακών αποθηκευτικών συστημάτων για τη σύζευξη τομέων και απόκριση της ζήτησης, μαζί με την ψηφιακή διαχείριση που πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή.»
Κλείνοντας, αναφέρθηκε στην ανάγκη για συνεχή παρακολούθηση όλων των τεχνολογικών εξελίξεων και την υιοθέτηση στοχευμένων πολιτικών και μέτρων που μπορούν να υποστηρίξουν σταδιακά την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων, όπως η χρήση νέων τεχνολογιών στην ενέργεια και η διαθεσιμότητα καθαρών καυσίμων και φιλικών προς το περιβάλλον, με ανταγωνιστικούς όρους αγοράς.
Στο διαδικτυακό πάνελ συμμετείχε ο Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, ο Κωνσταντίνος Ξιφαράς, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, ο Κωστής Σιφναίος, Διευθυντής του Τομέα Ενέργειας της Gastrade του Ομίλου Κοπελούζου και ο Αριστοτέλης Χαντάβας, Επικεφαλής Ευρώπης της Enel Green Power
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167831/desfa-oloklhrose-th-diasyndesh-me-ton-tap-kai-anathese-thn-kataskeyh-stathmoy-fortoshs-vytioforon-lng
|
19/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Ολοκληρώθηκε η διαβούλευση για τα τεύχη δημοπράτησης έργων αερίου στις 3 Περιφέρειες - Ανοίγει ο δρόμος για τους διαγωνισμούς |
 18 06 2020 | 10:49
Με μεγάλη συμμετοχή θεσμικών φορέων και εκπροσώπων του κατασκευαστικού κλάδου, ολοκληρώθηκε η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης στην οποία η ΔΕΔΑ είχε θέσει τα τεύχη δημοπράτησης των πρώτων μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΔΑ, πρόκειται για το τελευταίο καθοριστικό βήμα πριν βγουν στον αέρα οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα που θα φέρουν το φυσικό αέριο στην ελληνική περιφέρεια.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, που ξεκίνησε στις 15 Μαΐου, κατατέθηκε ένας σημαντικός αριθμός προτάσεων και σχολίων από κατασκευαστικές και τεχνικές εταιρείες, ιδιώτες μηχανικούς, καθώς και από εκπροσώπους του τεχνικού κόσμου, όπως είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), η Πανελλήνια Ένωση Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ) και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ), ενώ εξήχθησαν χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία θα αξιοποιηθούν για τη σύνταξη των οριστικών τευχών δημοπράτησης.
Παράλληλα, μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης, η διοίκηση της ΔΕΔΑ πραγματοποίησε συναντήσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς προκειμένου να υπάρξει περαιτέρω ανταλλαγή απόψεων και να υιοθετηθούν οι βέλτιστες πρακτικές στις διαδικασίες υλοποίησης των έργων.
 Με βάση τις παρατηρήσεις και προτάσεις που υποβλήθηκαν, η ΔΕΔΑ θα έχει νέο κύκλο επαφών με τις Διαχειριστικές Αρχές των περιφερειών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας για να οριστικοποιηθούν τα τεύχη δημοπράτησης των έργων. Η διαδικασία αυτή θα είναι σύντομη και θα ολοκληρωθεί μέσα τις επόμενες ημέρες, με στόχο οι διαγωνισμοί των έργων να βγουν στον αέρα το αργότερο το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΔΕΔΑ, οι εργασίες κατασκευής των δικτύων διανομής φυσικού αερίου θα ξεκινήσουν πριν το τέλος του τρέχοντος έτους και θα ολοκληρωθούν έως το 2024. Στις πρώτες τρεις περιφέρειες, θα κατασκευαστούν μέσα στην πενταετία 1.161 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περί τις 40.091 συνδέσεις, με έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης, σε όλες τις κατηγορίες καταναλωτών (οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς), στις παρακάτω 18 πόλεις:
Τα έργα αυτά σηματοδοτούν την έναρξη υλοποίησης του φιλόδοξου αναπτυξιακού προγράμματος της ΔΕΔΑ για την επέκταση των υποδομών φυσικού αερίου αρχικά σε 33 πόλεις της ελληνικής περιφέρειας, συνολικών επενδύσεων άνω των 270 εκατ. ευρώ, αποφέροντας σημαντικά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, αλλά και την ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας.
|
18/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Μέρισμα 1,15 ευρώ ενέκρινε η Γενική Συνέλευση |
 17 06 2020 | 12:23
Τη διανομή συνολικού μερίσματος 1,15 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2019 καθώς και το νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών, ενέκριναν –μεταξύ άλλων- οι μέτοχοι της Motor Oil, στη σημερινή τακτική γενική συνέλευσή τους.
Ως προς το μέρισμα, με δεδομένο ότι στις 17 Δεκεμβρίου 2019 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,35 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2019 ανέρχεται σε Ευρώ 0,80 ανά μετοχή.
Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Τετάρτη 24 Ιουνίου 2020, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Πέμπτη 25 Ιουνίου 2020, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019.
Επίσης, εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας (ανώτατος αριθμός μετοχών 5.000.000, ανώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 18 ανά μετοχή, κατώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 8 ανά μετοχή, διάρκεια 03/7/2020 – 27/5/2022, μέσω του Μέλους ΧΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ) και δόθηκε η εξουσιοδότηση στο Δ.Σ. για τα διαδικαστικά θέματα του προγράμματος.
Παράλληλα, εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Μιχαήλ – Ματθαίος Ι. Στειακάκης, Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς, Νίκη Δ. Στουφή, Αντώνης Θ. Θεοχάρης, Αναστάσιος – Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης και Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας. Τα τρία τελευταία μέλη του Δ.Σ. είναι μη Εκτελεστικά Ανεξάρτητα σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο 3016/2002 περί Εταιρικής Διακυβέρνησης. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Η Επιτροπή Ελέγχου ορίστηκε ως εξής: Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Πρόεδρος, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης – Τακτικό Μέλος, Κωνσταντίνος Ν. Θανόπουλος – Τακτικό Μέλος. Αναπληρωματικό Μέλος: Νίκη Δ. Στουφή.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-merisma-115-eyro-enekrine-i-geniki-syneleysi
|
18/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BP Statistical Review 2019: Το 40% της αύξησης πρωτογενούς ενέργειας προέρχεται από ΑΠΕ - Σε ιστορικό χαμηλό 16 ετών ο άνθρακας |
 17 06 2020 | 14:38
Πάνω από το 40% της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας αντιπροσωπεύουν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σύμφωνα με όσα αναφέρει η BP στην ετήσια έκθεσή της για το 2019 με τίτλο: Statistical Review of World Energy for 2019.
Ειδικότερα ορισμένα από τα σημαντικά σημεία της έκθεσης είναι τα εξής:
Μπορείτε να βρείτε εδώ την έκθεση της BP.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/bp-statist
|
18/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Δημόσια Διαβούλευση το Νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την Ηλεκτροκίνηση |
energia.gr
Τετ, 17 Ιουνίου 2020 - 19:10
Σε δημόσια διαβούλευση αναρτάται το σχέδιο νόμου «Μετάβαση στην κινητικότητα χαμηλών εκπομπών: Μέτρα προώθησης και λειτουργία της αγοράς Ηλεκτροκίνησης». Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως και την 1η Ιουλίου 2020. Το νομοσχέδιο (οι βασικοί άξονες του οποίου παρουσιάστηκαν στις 5 Ιουνίου, Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, από τον πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη και τους συναρμόδιους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Χατζηδάκη και Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλή) αποσκοπεί αφενός στη διαμόρφωση ολοκληρωμένου πλαισίου για την αγορά ηλεκτροκίνησης, αφετέρου στην προώθηση των αμιγώς ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων
Βλ. εδώ ολόκληρο το κείμενο του Νομοσχεδίου
και εδώ ολόκληρη την Αιτιολογική Έκθεση.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε σχετικά: «Ο κόσμος και η Ευρώπη περνάνε με μεγάλες ταχύτητες σε μια νέα εποχή. Το περιβάλλον καθιστά αναγκαίο αυτό το πέρασμα και οι εξελίξεις στην τεχνολογία είναι αρωγός. Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόδα, είναι νέος οικολογικός τρόπος μετακινήσεων. Η κυβέρνηση θέλει να οδηγήσει και σε αυτόν τον τομέα την χώρα μας στην πρωτοπορία της Ευρώπης. Το νομοσχέδιο αυτό έχει προετοιμαστεί συστηματικά και με διάλογο με όλους του εμπλεκόμενους φορείς. Ωστόσο, η δημόσια διαβούλευση μπορεί να προσθέσει ιδέες και να διορθώσει ατέλειες. Περιμένουμε τη συμμετοχή όλων και ιδιαίτερα των νέων, καθώς δεν μιλάμε μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για δίκυκλα και για ποδήλατα. Μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για πράσινες μεταφορές στην Ελλάδα».
Η πρώτη σημαντική παρέμβαση του νομοσχεδίου, πέρα από τα οικονομικά κίνητρα για απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος που έχουν ήδη παρουσιαστεί («οικολογικό bonus»), αφορά στην παροχή φορολογικών κινήτρων με στόχο την ελάφρυνση του κόστους χρήσης ενός ηλεκτρικού οχήματος αλλά και την ανάπτυξη σημείων φόρτισης.
Ειδικότερα, μέσω ενός πλέγματος κινήτρων ενθαρρύνεται η κτήση και η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Τα κίνητρα που παρέχονται περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων: έκπτωση δαπάνης για την αγορά και την μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικού ή και plug-in υβριδικού οχήματος με την προσαύξηση να ανέρχεται στο 50% και 35% αντίστοιχα (75% ή 35% για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε νησιωτικές περιοχές) , αυξημένους συντελεστές απόσβεσης παγίων, κάλυψη του κόστους φόρτισης και της παροχής οχήματος σε εργαζόμενους χωρίς αυτά να τους επιβαρύνουν ως φορολογητέο εισόδημα, αλλά και εξαίρεση της αγοράς οχήματος μηδενικών ρύπων από την ετήσια αντικειμενική δαπάνη και δαπάνη απόκτησης περιουσιακών στοιχείων από φυσικά πρόσωπα.
Ταυτόχρονα όμως ενθαρρύνεται μέσω φορολογικών κινήτρων και η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης καθώς προβλέπεται αυξημένος συντελεστής απόσβεσης παγίων και έκπτωση δαπάνης για την αγορά και εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης με την προσαύξηση να φτάνει το 50% και το 70% σε νησιωτικές περιοχές, ενώ στην περίπτωση αποκλειστικής χρήσης αυτών από τους εργαζόμενους η προσαύξηση θα ανέρχεται στο 30%.
Δημιουργούνται με τον τρόπο αυτό, και σε συνδυασμό με τα προγράμματα επιβράβευσης της αγοράς και μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων μέσω παροχής οικολογικού bonus, οι προϋποθέσεις για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών στους Ελληνικούς δρόμους.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού «ενεργοποιείται» και ο δημόσιος τομέας, μέσω της υποχρεωτικής ποσόστωσης στις δημόσιες προμήθειες καθαρών οχημάτων προκειμένου να εκσυγχρονιστεί ο στόλος οχημάτων. Έτσι προβλέπεται το 25% των νέων οχημάτων από τον Αύγουστο του 2021 να είναι ηλεκτρικά. Επιπροσθέτως, εισάγονται υποχρεωτικά «πράσινα» κριτήρια επιλογής και αξιολόγησης στις διαδικασίες ανάθεσης του δημόσιου τομέα συμβάσεων που είναι συναφείς με χρήση στόλου οχημάτων, ώστε να έχουν προβάδισμα οι υποψήφιοι που διαθέτουν οχήματα χαμηλών εκπομπών .
Δεύτερη παρέμβαση η στήριξη της βιομηχανίας και η προσέλκυση επενδύσεων. Η βιομηχανία είναι πυλώνας για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και στο νομοσχέδιο προβλέπεται η παροχή σημαντικών κινήτρων που στοχεύουν στην εγκατάσταση παραγωγικών επενδύσεων σε τεχνολογίες και τομείς της ηλεκτροκίνησης (μπαταρίες, φορτιστές, εξαρτήματα οχημάτων) στις λιγνιτικές περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Δημιουργείται με τον τρόπο αυτόν ένας νέος κύκλος οικονομίας στον οποίο συνυπάρχουν η υψηλή τεχνολογία, η καινοτομία και η έρευνα, προωθώντας την τοπική ανάπτυξη και την δημιουργία θέσεων εργασίας.
Η μείωση του φορολογικού συντελεστή κατά 5% και για πέντε (5) κερδοφόρες χρήσεις, η αύξηση των συντελεστών απόσβεσης παγίων και η δυνατότητα απόσβεσης της επένδυσης σε μόλις τρία χρόνια από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας, η έκπτωση δαπάνης εργοδοτικών εισφορών κατά την φάση κατασκευής και ανεξάρτητα από την ηλικία του εργαζομένου με προσαύξηση της δαπάνης κατά 50%, και η προσαύξηση της κεφαλαιουχικής δαπάνης για τα πάγια στοιχεία ενεργητικού της μονάδας κατά 15%, είναι κίνητρα που μειώνουν σημαντικά τις φορολογικές υποχρεώσεις μιας νεοσύστατης παραγωγικής επιχείρησης δίνοντας ταυτόχρονα ισχυρό κίνητρο και δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου κλάδου υψηλής τεχνολογίας. Συνδυαστικά με τα οικονομικά κίνητρα προβλέπεται η επιτάχυνση της έκδοσης άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας, προκειμένου η διεκπεραίωση της διαδικασίας να γίνεται κατά προτεραιότητα από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Με τον τρόπο αυτό εκπέμπεται ένα ισχυρό μήνυμα - πρόσκληση σε εν δυνάμει επενδυτές, ότι η χώρα μας υποδέχεται την ηλεκτροκίνηση σε όλες τις μορφές της και με έμφαση τόσο στην εμπορική όσο και στην παραγωγική της διάσταση.
Οι υποδομές φόρτισης είναι μια τρίτη ουσιαστική και δομική παρέμβαση με πολύπλευρες διαστάσεις, επιτρέποντας τη γρήγορη ανάπτυξη δικτύων φόρτισης που να καλύπτουν επαρκώς την ελληνική επικράτεια. Αυτό επιτυγχάνεται:
Η τέταρτη παρέμβαση αφορά την οργάνωση και την λειτουργία της αγοράς των υποδομών που αναφέρθηκαν παραπάνω.
Με γνώμονα το «φορτίζω παντού, οποιαδήποτε στιγμή, με χαμηλό κόστος και εύκολη πρόσβαση» προωθούνται ρυθμίσεις που προωθούν ένα ανταγωνιστικό, διαφανές και χρηστικό μοντέλο αγοράς με στόχο την απρόσκοπτη πρόσβαση του πολίτη και τη βέλτιστη εξυπηρέτησή του. Ταυτόχρονα δημιουργείται ένα φιλικό για τις ιδιωτικές επενδύσεις περιβάλλον με στόχο την ανάπτυξη επαρκών υποδομών φόρτισης και την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών.
Στο πλαίσιο αυτό :
Αρμόδιο για την οργάνωση και την εποπτεία της αγοράς ηλεκτροκίνησης είναι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για θέματα αρμοδιότητάς της.
Σημαντικές παρεμβάσεις του νομοσχεδίου έχουν έναν σαφή προσανατολισμό στην ασφάλεια. Πιο συγκεκριμένα προς την κατεύθυνση αυτή :
Στην κατεύθυνση της μείωσης των ρύπων και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών, επιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος 4.000 ευρώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα παλαιού τύπου (τεχνολογίας Euro 4), με τα έσοδα που θα προκύψουν να προορίζονται μέσω του Λογαριασμού Ειδικού Σκοπού για την ενίσχυση των φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών. Ταυτόχρονα επιβάλλεται απαγόρευση των εισαγωγών των ακόμα παλαιότερων και εξαιρετικά ρυπογόνων οχημάτων (τεχνολογίας Euro 1,2 και 3).
Τέλος, συμπληρωματικά των ρυθμίσεων του νομοσχεδίου, και αμέσως μετά την ολοκλήρωση της κοινοβουλευτικής διαδικασίας για την επικύρωσή του, θα προκηρυχθεί η δράση ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ μέσω της οποίας θα ενισχυθούν με το οικολογικό bonus φυσικά πρόσωπα, ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. οχημάτων ΤΑΞΙ και νομικά πρόσωπα ανεξαρτήτου μεγέθους και νομικής μορφής για την αγορά ή και μίσθωση ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων καθώς και ηλεκτρικών δικύκλων και ποδηλάτων.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167778/se-dhmosia-diavoyleysh-to-nomoshedio-toy-ypen-gia-thn-hlektrokinhsh-
|
18/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας: Ελληνική υποστήριξη για το PCI που «παίρνει τη σκυτάλη» από τον IGB |  17 06 2020 | 09:26
Το πράσινο φως για τον διασυνοριακό επιμερισμό του κόστους μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας,για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Βουλγαρίας-Σερβίας, επί της Βουλγαρικής επικράτειας (IBS), έδωσε με πρόσφατη απόφασή της η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
Το σκεπτικό της απόφασης της ΡΑΕ εδράζεται στη λογική της διασυνοριακής συνεργασίας με σκοπό την επιτάχυνση της ωρίμανσης Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), τα οποία είναι κομβικής σημασίας για την προώθηση των στόχων της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής.
Το παραπάνω έργο εντάσσεται στον διάδρομο προτεραιότητας «Διασυνδέσεις αερίου Βορρά-Νότου στην κεντροανατολική και νοτιοανατολική Ευρώπη” (NSI East Gas)», μέρος του οποίου είναι και ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας, ο γνωστός μας IGB, ο οποίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή.
Πιο συγκεκριμένα, ο κάθετος διάδρομος φυσικού αερίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος:
– 6.8.1. Διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) μεταξύ Κομοτηνής και Stara Zagora και τον σταθμό συμπίεσης αερίου στους Κήπους Έβρου
– 6.8.2. Εργασίες αποκατάστασης, εκσυγχρονισμού και επέκτασης του βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς
– 6.8.3. Διασύνδεση φυσικού αερίου Βουλγαρίας‐Σερβίας (IBS)
Αν και είναι ένα έργο που δεν διέρχεται από ελληνικό έδαφος, γίνεται αντιληπτό ότι ως τμήμα ενός ευρύτερου διαδρόμου που διατρέχει κάθετα τη ΝΑ Ευρώπη, «παίρνοντας τη σκυτάλη» από τον IGB, αποκτά προστιθέμενη αξία για τη χώρα μας, δεδομένων και των κρίσιμων ενεργειακών υποδομών που αναπτύσσονται στη βόρεια Ελλάδα, όπως ο αγωγός TAP και το FSRU Αλεξανδρούπολης, που αποτελεί ακόμη ένα στρατηγικό σημείο εισόδου προς το ελληνικό σύστημα μεταφοράς.
Όπως αναφέρεται στο έγγραφο της ΡΑΕ, στη μελέτη κόστους‐οφέλους (CBA) που προσκόμισε ο Φορέας Υλοποίησης του έργου, Bulgartransgaz EAD, βάσει της εγκεκριμένης μεθοδολογίας του ENTSOG, προέκυψε σαφές όφελος και για τη Βουλγαρία και για την Ελλάδα, σε όλα τα εξεταζόμενα σενάρια.
Συγκεκριμένα, ο δείκτης συνολικού καθαρού οφέλους για την Ελλάδα προκύπτει 15,84% και για τη Βουλγαρία 53,34,%. Για το λόγο αυτό, ο επιμερισμός κόστους (ανάλυση CBCA) πρέπει να εξεταστεί μεταξύ της Βουλγαρίας και της Ελλάδας.
Μικρότερα θετικά οφέλη προκύπτουν επίσης για τη Σερβία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, τη Βόρεια Μακεδονία και τη Βοσνία‐Ερζεγοβίνη με τα καθαρά οφέλη για τη Βουλγαρία, τη χώρα στο έδαφος της οποίας χωροθετείται το έργο, να εκτιμώνται σε περίπου 250 εκατ. ευρώ, για μία περίοδο αναφοράς 20 ετών.
Το έργο
Σημειώνεται ότι το έργο αφορά στην κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου που θα συνδέσει το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου της Βουλγαρίας με αυτό της Σερβίας, με φυσική ροή από τη Βουλγαρία προς τη Σερβία.
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 170 χιλιόμετρα, από την πόλη Novi Iskar της Βουλγαρίας έως την πόλη Nis της Σερβίας, εκ των οποίας τα 62 χιλιόμετρα θα βρίσκονται στη Βουλγαρική επικράτεια. Ο αγωγός θα έχει δυναμικότητα 1,8 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ανά έτος (1,8 bcm/year), με δυνατότητα αμφίδρομης ροής.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στη σχετική απόφαση το έργο, ενδεικτικού κόστους 81 εκατ. ευρώ, χαρακτηρίζεται ώριμο, καθώς έχει ολοκληρωθεί σημαντικό μέρος των μελετών και αδειοδοτήσεων, ενώ υφίσταται και αναλυτικό χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με το οποίο η κατασκευή του αγωγού δύναται να ολοκληρωθεί έως το Μάιο του 2022.
(του Φίλιππου Παναγόπουλου, ypodomes.gr) |
17/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έξι βαριά ονόματα της ελληνικής ενεργειακής αγοράς στη μάχη για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας – Τα φιλέτα της λιανικής και οι διεθνείς συμβάσεις |
Η θέση του φυσικού αερίου, ως κυρίαρχου καυσίμου, στη δεκαετία 2020-2030 της ενεργειακής μετάβασης προς την οικονομία μηδενικού άνθρακα, αποτελεί και τον προφανή λόγο για τη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας από τα επτά επενδυτικά σχήματα που προκρίθηκαν στο δεύτερο γύρο του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Η κρατική επιχείρηση μπορεί να έχει χάσει τη μονοπωλιακή θέση που διατηρούσε στο φυσικό αέριο, ωστόσο τα περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει όπως και τα μερίδια αγοράς δίνουν στο νέο ιδιοκτήτη της την ηγετική θέση στη δεκαετία της απολιγνιτοποίησης, της ηλεκτροκίνησης και του δραστικού περιορισμού της κατανάλωσης του πετρελαίου.
Είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που έξι πολύ μεγάλοι «παίκτες» της ελληνικής ενεργειακής αγοράς προσέρχονται όλοι για τη διεκδίκηση ενός project. ΕΛ.ΠΕ (μαζί με Edison), Motor Oil – ΔΕΗ, Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και όμιλος Κοπελούζου. Οι εταιρείες που συμμετέχουν στην τελευταία φάση του διαγωνισμού, θα κονταροχτυπηθούν, όπως βλέπουν παράγοντες της αγοράς για τα φιλέτα της ΔΕΠΑ Εμπορίας:
1. Το χαρτοφυλάκιο των 350.000 πελατών της «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρία Ενέργειας», την πρώην ΕΠΑ Αττικής, και θυγατρικής της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Οι υποψήφιοι δραστηριοποιούνται ήδη στην εγχώρια αγορά προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου, αλλά χωρίς να έχουν πετύχει να κόψουν τη φόρα της «Φυσικό Αέριο». Συνεπώς η απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας δίνει στον νικητή του διαγωνισμού μία τεράστια αύξηση του πελατολογίου στο φυσικό αέριο και ταυτόχρονα και εν δυνάμει πελάτες στην προμήθεια ρεύματος.
2. Οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η δημόσια επιχείρηση ως γνωστόν έχει εδώ και χρόνια σύμβαση με τη ρωσική Gazprom για την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω του ΕΣΦΑ, με την Sonatrach της Αλγερίας για LNG, με τη Τουρκική Botas, ενώ ποσότητες Αζέρικου αερίου έχει δεσμεύσει και στον αγωγό TAP.
Η συμφωνία που φέρεται να έχει κλείσει ανάμεσα στη ΔΕΠΑ και τον ρωσικό κολοσσό και προβλέπει τον περιορισμό της εξάρτησης της τιμής από το πετρέλαιο και αντίθετα την αύξηση της επιρροής του LNG, δημιουργεί πρώτης τάξεως ευκαιρία για ανταγωνιστικό καύσιμο από το δεύτερο εξάμηνο του έτους και μετά και εκτιμάται ότι η εταιρεία θα καταφέρει να διατηρήσει μερίδιο περί το 40% στο σύνολο της κατανάλωσης.
Από τη νέα χρονιά, 2021, το «καλάθι» προμήθειας αερίου της ΔΕΠΑ από αγωγούς (Gazprom, Botas, TAP) σε μεγάλο βαθμό θα είναι «δεμένο» στις τιμές LNG, ενώ η εταιρεία θα έχει ταυτόχρονα σημαντικό βαθμό ευελιξίας στις αγορές της. Αυτό κάνει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να έχει ανταγωνιστικό αλλά και σταθερής προοπτικής προφίλ, γεγονός που ενισχύει την ελκυστικότητά της για το μελλοντικό αγοραστή.
Σε κάθε περίπτωση, η νέα πηγή αερίου μέσω του TAP διευρύνει το ενεργειακό μίγμα του επενδυτή που θα αγοράσει τη ΔΕΠΑ, κάτι επίσης που ενισχύεται και με τις συμμετοχές της δημόσιας επιχείρησης αερίου στον αγωγό IGB και το FSRU Αλεξανδρούπολης.
Πάντως, οι προθέσεις συμμετοχής μέχρι τέλους του διαγωνισμού και το τίμημα που θα δώσουν οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα αρχίσουν να ξεκαθαρίζουν προς το τελευταίο τρίμηνο του έτους, οπότε, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ. |
17/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επτά σχήματα περνούν στη β’ φάση του διαγωνισμού για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Παρόντες όλοι οι Έλληνες ενεργειακοί "παίχτες" |  16 06 2020 | 12:02
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προεπέλεξε επτά επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού (Φάση Δεσμευτικών Προσφορών) για την απόκτηση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε., με δυνατότητα απόκτησης του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας δυνάμει του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ των μετόχων της ΔΕΠΑ Α.Ε., του ΤΑΙΠΕΔ και της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (ΕΛΠΕ).
Εκτός της δεύτερης φάσης μένουν η Ολλανδική Vitol -η οποία είχε ενδιαφερθεί στο παρελθόν για τα ΕΛΠΕ- και η Καταριανή POWER GLOBE.
Μέσα στους εφτά είναι όλοι οι ενδιαφερόμενοι ελληνικοί όμιλοι και κοινοπραξίες (κοινό σχήμα Motor Oil με ΔΕΗ, κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison, Κοπελούζος, ΤΕΡΝΑ, Mytilineos), και επίσης η ολλανδική SHELL και η MET HOLDING, θυγατρική του ουγγρικού ομίλου MOL.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, στη Β’ φάση του διαγωνισμού προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
Τα ανωτέρω προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν σχετική Σύμβαση Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room-VDR), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε.
Δείτε στη συνέχεια τα επενδυτικά προφίλ των "μνηστήρων"
Δείτε στα "συνοδευτικά αρχεία" το προφίλ των επενδυτών |
16/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΑ: Φέτος Αναμένεται η Μεγαλύτερη Πτώση Όλων των Εποχών στη Πετρελαϊκή Ζήτηση | 
του Δημήτρη Μεζαρτάσογλου
Τρι, 16 Ιουνίου 2020 - 14:31
Σύμφωνα με την τελευταία μηνιαία Έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), που αναφέρεται στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και δημοσιεύτηκε σήμερα (16/6), η πρόσφατη μέτρια ανάκαμψη των τιμών υποδηλώνει ότι το Α’ εξάμηνο του 2020 ολοκληρώνεται με μια πιο αισιόδοξη νότα, παρότι η παγκόσμια αγορά πετρελαίου παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη. Νέα στοιχεία δείχνουν ότι η πτώση της ζήτησης στις αρχές του τρέχοντος έτους ήταν ελαφρώς μικρότερη από την αναμενόμενη, αν και εξακολουθεί να είναι πρωτοφανής
Όσον αφορά στην προσφορά, οι μειώσεις ρεκόρ της πετρελαϊκής παραγωγής από τις χώρες του OPEC+ και οι απότομες μειώσεις από άλλους παραγωγούς εκτός OPEC είδαν την παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου να μειώνεται κατά 12 εκατ. βαρέλια την ημέρα τον περασμένο Μάιο. Εκτός από μία μείωση της τάξεως των 9.4 εκατ. βαρελιών την ημέρα στην προσφορά του OPEC+ τον προηγούμενο μήνα, η παραγωγή από χώρες εκτός OPEC, εκτός της συμφωνίας, έχει μειωθεί κατά 4.5 εκατ. βαρέλια την ημέρα από την αρχή του 2020. Για να επιταχυνθεί περαιτέρω η εξισορρόπηση της αγοράς, ο OPEC+ αποφάσισε στις 6 Ιουνίου να επεκτείνει την ιστορική μείωση παραγωγής του στα περίπου 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα έως τον Ιούλιο. Όσον αφορά στη ζήτηση, υπήρξε μεγάλη κινητικότητα στον κλάδο των μεταφορών κατά την περίοδο Μαρτίου-Μαΐου. Πιο συγκεκριμένα, η έξοδος της Κίνας από τα μέτρα περιορισμού (lockdown) είχε ως αποτέλεσμα η ζήτηση τον περασμένο Απρίλιο να επιστρέψει σχεδόν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Έχει καταγραφεί, επίσης, ισχυρή ανάκαμψη στην Ινδία τον Μάιο, αν και η ζήτηση παραμένει πολύ πιο κάτω από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Κατά το Β’ εξάμηνο του 2020, η χαλάρωση των μέτρων περιορισμού σε πολλές χώρες αναμένεται να δώσει ώθηση στην πετρελαϊκή ζήτηση. Παρόλα αυτά, η πετρελαϊκή ζήτηση το 2020 αναμένεται να διαμορφωθεί στα -8.1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, χαμηλότερη από το 2019, με τις μεγαλύτερες μειώσεις να παρατηρούνται κατά το Α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Η πρώτη πρόβλεψη από πλευράς ΙΕΑ για το 2021 στο σύνολό του δείχνει ότι η πετρελαϊκή ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί κατά 5.7 εκατ. βαρέλια την ημέρα, η οποία, στα 97.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα, θα είναι 2.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα κάτω από τα επίπεδα του 2019. Τόσο η πτώση του 2020, όσο και η άνοδος το 2021 αναμένεται να είναι αντίστοιχα οι μεγαλύτερες στην καταγεγραμμένη ιστορία, σύμφωνα με τον IEA.
Το χάσμα των 2.4 εκατ. βαρελιών την ημέρα μεταξύ 2019 και 2021 εξηγείται σε μεγάλο βαθμό από την δυσμενή κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο τομέας των αερομεταφορών. Στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ), η οποία εκπροσωπεί 290 αεροπορικές εταιρείες και το 82% της κίνησης στους αιθέρες παγκοσμίως, δείχνουν ότι η κυκλοφορία των επιβατών το 2020 θα είναι σχεδόν 55% χαμηλότερη σε σύγκριση με το 2019. Ο συγκεκριμένος κλάδος θα συνεχίσει να επηρεάζει τη ζήτηση πετρελαίου έως το 2021, με την πρώτη εκτίμηση του ΙΕΑ να δείχνει ότι, έχοντας μειωθεί κατά 3 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2020, η ζήτηση για κηροζίνη ως καύσιμο για τα αεροπλάνα θα ανακάμψει μόλις κατά 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2021, αφήνοντάς την χαμηλότερα από τα προ κρίσης επίπεδα.
 Η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου αναμένεται και αυτή να μειωθεί κατά 7.2 εκατ. βαρέλια την ημέρα κατά μέσο όρο το 2020, και να αυξηθεί μόνο κατά 1.8 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2021, προεξοφλώντας 100% συμμόρφωση με τις περικοπές των χωρών του OPEC+. Η πρόσφατη άνοδος των τιμών του πετρελαίου, με το αμερικάνικο WTI να διαπραγματεύεται πριν λίγες μέρες κοντά στα $40 το βαρέλι, δεν αρκεί για να επιτρέψει μια σημαντική αύξηση της πετρελαϊκής παραγωγής των ΗΠΑ, η οποία τον Ιούνιο εκτιμάται ότι θα έχει μειωθεί στα 10.5 εκατ. βαρέλια την ημέρα, μειωμένη κατά 2.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα από ένα υψηλό ρεκόρ που παρατηρήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο. Παράλληλα, τα υψηλά αποθέματα αργού και πετρελαϊκών προϊόντων θα περιορίσουν την δυνατότητα των παραγωγών σε πολλές χώρες να πωλούν μεγαλύτερες ποσότητες σε διυλιστήρια. Για παράδειγμα, τα δεδομένα από την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (EIA) δείχνουν ότι τα εμπορικά αποθέματα αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων έχουν αυξηθεί κατά περίπου 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα από την αρχή του 2020 και βρίσκονται σε υψηλό ρεκόρ όλων των εποχών.
Μέχρι στιγμής, πρωτοβουλίες, όπως η συμφωνία των χωρών του OPEC+ και η συνάντηση των υπουργών ενέργειας της G20, έχουν συμβάλλει σημαντικά στην αποκατάσταση της σταθερότητας στην παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά. Εάν διατηρηθούν οι τελευταίες τάσεις στην παραγωγή και η ζήτηση ανακάμψει, τότε η αγορά θα βρίσκεται σε μία πιο σταθερή βάση μέχρι το τέλος του Β’ εξαμήνου του 2020, χωρίς βέβαια να παραβλέπουμε τις τεράστιες αβεβαιότητες. |
16/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ζωντανός» ο χερσαίος αγωγός Poseidon – Αναγνωρίστηκε στη Βουλή ως έργο εθνικής σημασίας – Αίτημα για ένταξη στη λίστα των PCI |
 12 06 2020 | 07:37
Ζωντανό κρατά η κοινοπραξία των ΔΕΠΑ και Edison και το χερσαίο τμήμα του αγωγού IGI Poseidon.
Το συγκεκριμένο κομμάτι ξεκινά από τους Κήπους του Έβρου και καταλήγει στο Φλωροβούνι Θεσπρωτίας, όπου σύμφωνα με το σχέδιο των δύο εταιριών συνδέεται με το υποθαλάσσιο τμήμα Θεσπρωτίας – Οτράντο Ιταλίας. Ο αγωγός που θα διασχίζει το Ιόνιο είναι επίσης κομμάτι του EastMed και συμπεριλαμβάνεται στη διακυβερνητική συμφωνία Ισραήλ – Κύπρου - Ελλάδας (Κρήτη, Πελοπόννησος και Δυτική Ελλάδα) που κυρώθηκε στη Βουλή τον Μάιο.
Το onshore τμήμα του Poseidon, αναγνωρίστηκε στη σύμβαση των τριών χωρών ως έργο εθνικής σημασίας και ενδιαφέροντος και, όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι εταιρίες ΔΕΠΑ και Edison, υπέβαλλαν αίτημα στην αρμόδια διεύθυνση της Κομισιόν προκειμένου να ενταχθεί στα έργα κοινού ενδιαφέροντος (PCI) που απολαμβάνουν κοινοτικής χρηματοδότησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες για το συγκεκριμένο σχέδιο δεν είχε υποβληθεί αίτημα ένταξης στη λίστα κι έγινε μετά την κύρωση στη Βουλή. Το χερσαίο τμήμα του αγωγού Poseidon, πήρε ΑΕΠΟ με την υπογραφή του τότε αναπληρωτή υπουργού ΠΕΝ Σωκράτη Φάμελλου.
Πηγές θέλουν τις ΔΕΠΑ και Edison να προχωρούν τις διαδικασίες ωρίμανσης του συγκεκριμένου project, το οποίο δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου με βαλκανικά κράτη. Σίγουρα προβλέπεται και η διασύνδεση του με τον IGB, ο οποίος επίσης ανήκει στην κοινοπραξία Poseidon.
Ο χερσαίος IGI Poseidon διασχίζει πέντε Περιφέρειες της χώρας (Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Μακεδονία, Θεσσαλία και Ήπεριο) και 33 δήμους. Το μήκος του είναι στα 760 χλμ.
Το ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο αγωγό είναι πως έχει τροποποιηθεί η χωρητικότητα του, συγκριτικά με τον προ ετών σχεδιασμό αλλά και η διαδρομή του. Τα πρώτα σχέδια του IGI Poseidon ήταν ο αγωγός να ξεκινά από την Κομοτηνή, και τώρα έχει αφετηρία από του Κήπους του Έβρου, ενώ η ικανότητα μεταφοράς του ήταν σε πρώτη φάση στα 8 δις. κυβικά μέτρα ετησίως και σε δεύτερη φάση στα 12 δις. κ.μ. Πλέον στο πρώτο στάδιο έχει προβλεφθεί η μεταφορά 15 δις. κ.μ. με σκοπό να αυξηθεί σε δεύτερο στάδιο στα 20 δις. κ.μ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/zontanos-o-hersaios-agogos-poseidon-anagnoristike-sti-voyli-os-ergo-ethnikis-simasias-aitima
|
15/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 282 δισ. οι παγκόσμιες επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια |
 14 06 2020 | 18:53
Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε νέα χωρητικότητα καθαρής ενέργειας αυξήθηκαν κατά 1% πέρυσι φθάνοντας τα 282,2 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με έρευνα της UNEP του Bloomberg New Energy Finance.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες επένδυσαν 55,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019, καταγράφοντας αύξηση 28% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Για τον ίδιο σκοπό, η Ευρώπη δαπάνησε 54,6 δισεκατομμύρια δολάρια και ήταν μειωμένη κατά 7% σε σχέση με το 2018.
Από την άλλη, οι επενδύσεις της Κίνας έπεσαν στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2013 στα 83,4 δισεκατομμύρια δολάρια λόγω των συνεχιζόμενων κρατικών περικοπών στη στήριξη της ηλιακής ενέργειας.
Περισσότερες επενδύσεις πραγματοποιήθηκαν πέρυσι σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας από τα ορυκτά καύσιμα και τις πυρηνικές τεχνολογίες, ανέφερε η έκθεση.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η νέα παραγωγή άνθρακα κατέγραψε επενδύσεις που έφθασαν στα 37 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι. Οι επενδύσεις για νέα παραγωγή αερίου έφθασαν τα 47 δισεκατομμύρια δολάρια ενώ 15 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύθηκαν σε νέα πυρηνική παραγωγή.
Όσον αφορά στη χωρητικότητα, προστέθηκαν πέρυσι 184 gigawatts (GW) νέας καθαρής ενέργειας, αύξηση 12% από το 2018.
«Το συνολικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας συνεχίζει να μειώνεται για τα αιολικά και την ηλιακή ενέργεια, χάρη στις τεχνολογικές βελτιώσεις, τις οικονομίες κλίμακας και τον έντονο ανταγωνισμό στις δημοπρασίες», ανέφερε η έκθεση.
«Το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από νέες φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2019 ήταν κατά 83% χαμηλότερο από μια δεκαετία νωρίτερα», πρόσθεσε.
Κυβερνήσεις και εταιρείες σε όλο τον κόσμο έχουν δεσμευτεί να προσθέσουν περίπου 826 GW ισχύος από ΑΠΕ (μη υδροηλεκτρική ωστόσο) έως το 2030 με κόστος περίπου 1 τρισεκατομμύριο δολάρια, ανέφερε η έκθεση.
Ωστόσο, αυτό είναι μικρότερο από αυτό που απαιτείται για να περιοριστεί η αύξηση της θερμοκρασίας σε λιγότερο από 2 βαθμούς Κελσίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sta-282-dis-oi-pagkosmies-ependyseis-se-kathari-energeia
|
15/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη Ιουνίου - αρχές Ιουλίου ανοίγει το VDR για ΔΕΠΑ Υποδομών, ένα μήνα μετά ανοίγει και για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Νέα συμφωνία με τους Ρώσους |
 15 06 2020 | 07:59
Κινητικότητα επικρατεί στο μέτωπο της διπλής αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ. Στα τέλη Ιουνίου έως τις πρώτες ημέρες του Ιουλίου αναμένεται να ανοίξει το VDR για την ΔΕΠΑ Υποδομών και ένα μήνα μετά, αφού πρώτα θα έχει ανακοινωθεί το short list των υποψηφίων που περνούν στην δεύτερη φάση, ανοίγει το VDR και για την ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Στο μεταξύ, η ΔΕΠΑ συμφώνησε σύμφωνα με τις πληροφορίες με τη Gazprom για αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης του αερίου.
Συγκεκριμένα, αντί αυτή να συναρτάται κατά 40% από το TTF, δηλαδή τη διεθνή τιμή του φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο hub τιμολόγησης του LNG στην Ολλανδία και κατά 60% να είναι oil indexed, πλέον τα ποσοστά αντιστρέφονται. Και η τιμολόγηση θα είναι κατά 60% με βάση το TTF και μόνο κατά 40% θα εξαρτάται από τις διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ΔΕΠΑ φέρεται να επιθυμεί να κρατήσει ένα ποσοστό 40% με τιμολόγηση βάσει πετρελαίου, προκειμένου να διατηρήσει ευελιξία όσον αφορά τους όγκους αερίου που θα απορροφήσει.
Συμφωνία φαίνεται ότι κλείνει σχετικά και με τις ρήτρες take or pay που θα πληρώσει η ΔΕΠΑ για τις συμβολαιοποιημένες ποσότητες αερίου, τις οποίες δεν απορρόφησε το 2019. Σύμφωνα με τις πληροφορίες η ΔΕΠΑ θα πληρώσει τελικά λίγο πάνω από 40 εκατ. ευρώ αντί για τα 130 εκατ. ευρώ, τα οποία προέβλεπαν οι αρχικές συζητήσεις. Για το 2020 πάντως η συζήτηση παραμένει ανοιχτή.
Η συμφωνία με τους Ρώσους έχει ιδιαίτερη σημασία ενόψει ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, καθώς εκτός από την παρουσία της στην αγορά λιανικής, το έτερο σημαντικό περιουσιακό στοιχείο που «πουλάει» η εταιρεία είναι οι συμβάσεις προμήθειας.
Στο μέτωπο του διαγωνισμού, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η εξέταση των εννέα φακέλων των υποψηφίων σχημάτων βρίσκεται στο τελικό στάδιο, προκειμένου μέσα στο προσεχές διάστημα να ανακοινωθούν οι "pre-qualified bidders", δηλαδή εκείνοι που θα περάσουν στην δεύτερη φάση.
Στους ξένους των εννέα σχημάτων συγκαταλέγονται η ολλανδική SHELL που το 2018 είχε πουλήσει στην ΔΕΠΑ τη συμμετοχή της (49%) σε ΕΠΑ Αττικής και ΕΔΑ Αττικής, αλλά διεκδικεί εκ νέου θέση στην ελληνική αγορά αερίου, η επίσης ολλανδική Vitol -η οποία είχε ενδιαφερθεί για τα ΕΛΠΕ- η καταριανή POWER GLOBE καθώς και η MET HOLDING, θυγατρική του ουγγρικού ομίλου MOL. Στις ελληνικές συμμετοχές, η μεγάλη έκπληξη αφορούσε την σύμπραξη της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ με τη ΔΕΗ, ενώ την τετράδα συμπληρώνουν η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, το σχήμα ΕΛΠΕ- Edison και η Mytilineos.
|
15/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Σαουδική Αραβία θα κατέχει το 2025 το υψηλότερο μερίδιο στην πετρελαϊκή αγορά εδώ και 40 χρόνια |
α 12 06 2020 | 18:07
Ο κορυφαίος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία, αναμένεται να αυξήσει το μερίδιό της στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου στο 15% έως το 2025, από 11,6% τώρα, για το υψηλότερο μερίδιο από τη δεκαετία του '80, δήλωσε ο αναλυτής της JP Morgan, Christyan Malek, στο Reuters, την Παρασκευή. Ο ΟΠΕΚ και ο μεγαλύτερος παραγωγός του, η Σαουδική Αραβία, θα αναλάβουν να καλύψουν το κενό στον εφοδιασμό με πετρέλαιο, καθώς οι επενδύσεις σε νέα παραγωγή πετρελαίου θα επηρεαστούν σημαντικά από την κατρακύλα των τιμών του πετρελαίου και την κρίση του κορονοϊού, σύμφωνα με την τράπεζα. "Η Σαουδική Αραβία θα βγει κερδισμένη στον αγώνα για μερίδιο αγοράς καθώς η παραγωγή εκτός του ΟΠΕΚ και των ΗΠΑ εξασθενεί", δήλωσε ο Malek της JP Morgan στο Reuters. Το μερίδιο του ΟΠΕΚ στον παγκόσμιο εφοδιασμό με πετρέλαιο αναμένεται να αυξηθεί στο 40% έως το 2025, από περίπου 33% τώρα και από το υψηλό του 2016, στο 39%, σύμφωνα με την τράπεζα της Wall Street. Ενώ ο ΟΠΕΚ και οι Σαουδάραβες πρόκειται να επωφεληθούν από τους μειωμένους προϋπολογισμούς εξερεύνησης και ανάπτυξης αλλού, η παραγωγή σχιστόλιθου των ΗΠΑ δεν πρόκειται να αυξηθεί σημαντικά το 2030 σε σύγκριση με το 2020 - Η JP Morgan βλέπει την παραγωγή σχιστόλιθου των ΗΠΑ στα 11 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) το 2030 , σε σύγκριση με 10,9 εκατομμύρια bpd το 2020. Σύμφωνα με την Rystad Energy, οι παγκόσμιες δαπάνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο αναμένεται να μειωθούν στο χαμηλότερο επίπεδο 15 ετών των 383 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος, κατά 29% σε σύγκριση με το 2019. Εάν οι επενδύσεις σε πετρέλαιο δεν βελτιωθούν από τα επίπεδα του 2020, "τότε αυτό θα μείωνε το προσδοκώμενο επίπεδο προσφοράς το 2025 κατά περίπου 9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, δημιουργώντας σαφή κίνδυνο στενότητας αγορών εάν η ζήτηση αρχίσει να επιστρέφει προς την πορεία της πριν από την κρίση", δήλωσε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) σε έκθεση τον περασμένο μήνα. |
12/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Τα ΕΛΠΕ μετασχηματίζονται και προσαρμόζονται επιτυχώς στις αλλαγές της εποχής μας | Μιχάλης Μαστοράκης Ειδικότερα, ανέφερε πως η απανθρακοποίηση είναι κάτι εξαιρετικά σημαντικό, ορόσημο της σύγχρονης ενεργειακής πραγματικότητας, ενώ, ταυτόχρονα χρειάζεται να ειδωθεί σε 3 βασικά πεδία. Το πρώτο είναι η ενεργειακή χρήση όπου κατά κύριο λόγο επηρεάζει τους βασικούς καταναλωτές, δεύτερον στο πεδίο της προμήθειας ενέργειας και τρίτον στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Με άλλα λόγια απαιτείται μια ολιστική προσέγγιση προκειμένουν να καταστεί αποτελεσματική η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών έως μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Σε ότι αφορά τα ΕΛΠΕ ως κρίσιμο ενεργειακό παίκτη της ελληνικής αγοράς, ο Ανδρέας Σιάμισιης υπογράμμισε την δέσμευση του Ομίλου να ανταποκριθεί στις ενεργειακές προκλήσεις του σήμερα. Σταθερή επιδίωξη του Ομίλου είναι η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ανά μονάδα προϊόντος, η καλύτερη ενεργειακά αξιοποίηση των υποδομών εν συνόλω, με στόχο την μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στις δραστηριότητες του Ομίλου και ταυτοχρόνως την επίτευξη στόχων εξοικονομήσης ενέργειας. Στην ίδια κατεύθυνση, διεξάγεται μια συστηματική προσπάθεια για το περαιτέρω “πρασίνισμα” του χαρτοφυλακίου των ΕΛΠΕ με νέα έργα ΑΠΕ και εφαρμογές ανανεώσιμου αέριου. Μάλιστα, δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει πως τα ΕΛΠΕ ήδη κινούνται με βήμα ταχύ προς αυτήν την κατεύθυνση, όπως μαρτυρά και η πρόσφατη συμφωνία με το φωτοβολταϊκό πάρκο που εξαγόρασαν από Juwi, έργο που συνιστά το μεγαλύτερο στο είδος του στην Ελλάδα. Επίσης, αποκάλυψε πως το επόμενο διάστημα αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες παρόμοιες ανακοινώσεις, επιβεβαίωνοντας την βαρύτητα του τομέα των ΑΠΕ στον επενδυτικό σχεδιασμό των ΕΛΠΕ. Αναγνωρίζοντας την αναγκαία συνύπαρξη ΑΠΕ και φυσικού αερίου, τα ΕΛΠΕ έχουν ήδη ξεκινήσει να επενδύουν στην βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των υγρών καυσίμων, ενώ, επιδιώκουν να μετέχουν οργανικά σε κάθε νέο τομέα όπως είναι αυτός της ηλεκτροκίνησης. Καταλήγοντας στην παρέμβασή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ τόνισε πως τέτοιες αλλαγές συνιστούν αναγκαία συνθήκη προκειμένου να μπορεί ο Όμιλος να σταθεί σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον, καθώς, διαφορετικά, μέσα σε 20 χρόνια τα ΕΛΠΕ δεν θα μπορούσαν να συνεχίσουν να λειτουργούν. |
11/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η επίδραση του Covid-19 στην αγορά ενέργειας της Ελλάδας - Τι προκύπτει για ηλεκτρισμό, αέριο, ΑΠΕ | 06 06 2020 | 01:00
Σε αυτό το πρώιμο στάδιο της κρίσης, είναι αρκετά δύσκολο να υπολογισθεί ή έστω να εκτιμηθεί η καταστροφική επίδραση που αναμένεται να έχει η πανδημία στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές. Ωστόσο, είναι ξεκάθαρο ότι το σύνολο των ενεργειακών εμπορευμάτων έχουν επηρεαστεί αρνητικά από την τεράστια μείωση τόσο της ζήτησης όσο και της προσφοράς. Σε αντιστοιχία με την πλειονότητα των χωρών παγκοσμίως, η Ελλάδα ανακοίνωσε ένα ιδιαίτερο καθεστώς καραντίνας, περιορίζοντας την κυκλοφορία για όλους τους πολίτες. Τα αυστηρά μέτρα που ακολούθησαν επηρέασαν και συνεχίζουν να επηρεάζουν σημαντικά την οικονομική ανάπτυξη, και αναμένεται να οδηγήσουν σε μια αναπόφευκτη ύφεση. Λαμβάνοντας υπόψη την περίπτωση της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ένα σχέδιο που στοχεύει να λειτουργήσει ως μηχανισμός εγγύησης για τους ενεργειακούς προμηθευτές, με στόχο να προφυλάξει τον κλάδο από πιθανές μελλοντικές κρίσεις ρευστότητας. Σε γενικές γραμμές, η συνολική κατανάλωση ενέργειας για το 2020 στην Ελλάδα αναμένεται να μειωθεί κατά σχεδόν 11% λόγω της πανδημίας, ωστόσο το επόμενο έτος εκτιμάται μια γρήγορη ανάκαμψη της συνολικής ζήτησης. Η μείωση που παρατηρείται για τη φετινή χρονιά οφείλεται στη μείωση της συνολικής ζήτησης για φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Σύμφωνα με τις τωρινές προβλέψεις, σε χρονικό ορίζοντα δύο ετών, η κατανάλωση ενέργειας θα επανέλθει στα επίπεδα των προηγούμενων προβλέψεων, οι οποίες περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα. Όσον αφορά τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), το μερίδιο που καταλαμβάνουν στην αγορά δεν φαίνεται να επηρεάζεται κατά τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης, ενώ, αντιθέτως, η διείσδυσή τους στο σύστημα αυξάνεται σταδιακά. Σε γενικές γραμμές, η ανοδική πορεία των ΑΠΕ βρίσκεται σε αντίθετη κατεύθυνση από την κατανάλωση ενέργειας προερχόμενη από ορυκτά καύσιμα, η οποία θα συνεχίσει να μειώνεται. Το μερίδιο των ΑΠΕ στην ακαθάριστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας, αναμένεται να αυξηθεί αλλά με μικρότερη ένταση για το 2020, κυρίως λόγω καθυστερήσεων που σχετίζονται με την κατασκευή νέων έργων. Αυτή η πτώση του ρυθμού αύξησης δεν αναμένεται να είναι σημαντική, και υπολογίζεται γύρω στο 2% σε σύγκριση με τις προηγούμενες προβλέψεις. Οι ΑΠΕ συνεισφέρουν σημαντικά και στην παραγωγή πρωτογενούς ενέργειας στην Ελλάδα η οποία, παρά την κρίση του κορονοϊού, αναμένεται να ακολουθήσει ανοδική τάση, η οποία ωστόσο είναι μειωμένη κατά 11,3% σε σύγκριση με τις προβλέψεις πριν την εξάπλωση του ιού. Στα μέσα της δεκαετίας που διανύουμε, οι ΑΠΕ αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 75% της συνολικής ενέργειας που παράγεται στην Ελλάδα, καθώς η παραγωγή πρωτογενούς ενέργειας από λιγνίτη και πετρέλαιο θα ακολουθήσει πτωτική πορεία. Όσον αφορά την εξέλιξη των καθαρών εισαγωγών ενέργειας, προβλέπεται μια τεράστια πτώση, σχεδόν 15%, για το 2020, η οποία οφείλεται στη συνολική κατάρρευση της εγχώριας ζήτησης. Αυτή η πτώση θα υποχωρήσει το 2021, όταν οι εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων αναμένεται να αυξηθούν κατά 6% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020. Η ανακοίνωση επιβολής περιοριστικών μέτρων που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Μαρτίου του 2020, είχε ως άμεσο αντίκτυπο και την πτώση της συνολικής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η πτωτική πορεία συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη Απριλίου, με τη μέγιστη μείωση να διακρίνεται κατά τη Μεγάλη Εβδομάδα, όπου παρατηρήθηκε πτώση του συνολικού φορτίου ηλεκτρικής ενέργειας κατά 32.4% και 35.5% σε σύγκριση με τα αντίστοιχα επίπεδα του 2018 και του 2019. Όπως είναι ευρέως γνωστό, υπάρχει σημαντική συσχέτιση μεταξύ της οικονομικής δραστηριότητας και της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, η έντονη μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας υποδεικνύει την αναμενόμενη πτώση της συνολικής οικονομικής δραστηριότητας η οποία πιθανότατα να αγγίξει ανησυχητικά επίπεδα για τον Απρίλιο του 2020. Παρά το γεγονός ότι το τελευταίο χρόνο βρίσκονταν σε ανοδική τροχεία, η συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, αναμένεται πως θα φτάσει στα προ-κορονοϊού επίπεδα περί τα τέλη του 2021. Σχήμα 1: Εξέλιξη της Συνολικής Ζήτησης για Ηλεκτρική Ενέργεια στην Ελλάδα (GWh)
Στη συνέχεια, παρατηρείται σημαντική μείωση αναφορικά με τις μέσες ημερήσιες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η μείωση είναι σημαντική από τις αρχές του έτους, όμως ιδιαίτερα μέσα στον Απρίλιο, παρατηρούμε μια μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στα 27,5 € ανά ΜWh. Η τιμή αυτή θεωρείται ιδιαιτέρως χαμηλή για μέση μηνιαία τιμή στην Ελλάδα, καθώς η συνηθισμένη διακύμανση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας κυμαίνονταν από 40 έως 60 €/ΜWh τα προηγούμενα δύο χρόνια. Παρά την απότομη πτώση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, μια σύγκριση μεταξύ διαφόρων χωρών της ΕΕ αποκαλύπτει ότι τον Απρίλιο του 2020, η Ελλάδα είχε τη δεύτερη υψηλότερη τιμή ηλεκτρικής ενέργειας ανάμεσα στις Ευρωπαϊκές χώρες. Αυτό οφείλεται κυρίως στις διαφοροποιήσεις του ενεργειακού μίγματος για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Για παράδειγμα, μερικές χώρες όπως η Γαλλία, εκμεταλλεύονται τη φθηνή πυρηνική ενέργεια και απολαμβάνουν τιμές ηλεκτρικής ενέργειας που κατά μέσο όρο κυμάνθηκαν στα 12,2 €/MWh για ολόκληρο τον Απρίλιο του 2020. Συνολικά, αναμένουμε ότι το γενικότερο περιβάλλον των χαμηλών τιμών στην Ελλάδα, δεν θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες, με βάση το γεγονός ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα επιστρέψει γρήγορα στα προ-κρίσης επίπεδα. Σχήμα 2: Ημερήσια Τιμή Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελλάδα (€/ΜWh) Τέλος, στα θετικά επακόλουθα της τρέχουσας κρίσης, η συνολική ποσότητα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ελλάδα αναμένεται να μειωθεί κατά περισσότερο από 26.5% το 2020 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019, ωστόσο, καθώς η οικονομία θα επιστρέψει σταδιακά στα προηγούμενα επίπεδα μια μικρή αύξηση θα ακολουθήσει το 2021. Συνολικά, οι εκπομπές θα ακολουθήσουν μια πτωτική πορεία έως το 2025, φτάνοντας το επίπεδο των 50.8 MtCO2, το οποίο είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το επίπεδο των πρότερων προβλέψεων. Επιπλέον, οι πτώση των συνολικών εκπομπών ενισχύεται από την επιτάχυνση της απολιγνιτοποίησης που πραγματοποιείται σήμερα στην Ελλάδα και τη σταδιακή απόσυρση των μονάδων καύσης λιγνίτη, καθώς οι φθηνές εισαγωγές φυσικού αερίου τον καθιστούν λιγότερο ανταγωνιστικό. ΠΗΓΗ:nergypress.gr/news/i-epidrasi-toy-covid-19-stin-agora-energeias-tis-elladas-ti-prokyptei-gia-ilektrismo-aerio-ape
|
6/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό αέριο στον Εύξεινο Πόντο: Η Ρωσία χάνει δύναμη, η Τουρκία ανεβαίνει και οι ευκαιρίες των "μικρών" |  05 06 2020 | 19:16
Ετερογενής, ποικίλη, διαφορετική - λίγες άλλες λέξεις μπορούν να περιγράψουν συνοπτικά την περιοχή του Εύξεινου Πόντου. Πέρα από την προφανή γεωγραφική εγγύτητά τους, υπάρχουν λίγα που ενώνουν αυτές τις χώρες. Σφηνωμένες μεταξύ διαφορετικών ηπείρων, θρησκειών και πολιτισμών, ποικίλλουν επίσης σε μέγεθος, οικονομική αντοχή και γεωπολιτική σχέση. Μέχρι το 1991, η Σοβιετική Ένωση και οι σύμμαχοί της στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας ασκούσαν de facto ηγεμονία στην περιοχή, με την Τουρκία να είναι η μοναδική "παραφωνία" έξω από το κομμουνιστικό μπλοκ. Από την πτώση του σιδηρού παραπετάσματος, η ποικιλομορφία της περιοχής αποτέλεσε εμπόδιο στη συνεργασία, αναφέρεται σε άρθρο στο Middle East Institute από τον Μπομπ Χάμιλτον, καθηγητή ευρασιατικών σπουδών στο U.S. Army War College.
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η Ρωσία χρησιμοποίησε τη δεσπόζουσα θέση της ως προμηθευτής φυσικού αερίου για να ασκήσει μεγάλη επιρροή στην περιοχή. Αλλά οι πρόσφατες αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου έχουν διαβρώσει αυτήν την κυριαρχία. Υπό τις ολοένα και πιο παγκοσμιοποιημένες και διασυνδεδεμένες αγορές φυσικού αερίου, η Ρωσία έχει χάσει την ικανότητά της να χρησιμοποιεί την κυριαρχία της ως προμηθευτής φυσικού αερίου για να επηρεάσει την περιοχή γεωπολιτικά και οικονομικά. Αυτό επέτρεψε στην Τουρκία να γίνει ο μεσάζων στην προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη και ενίσχυσε τη θέση των μικρότερων χωρών της περιοχής. Εάν αυτές οι μικρότερες χώρες ενωθούν, μπορούν να εξισορροπήσουν τη δύναμη της Ρωσίας και να παρέχουν μια καλύτερη βάση για λιγότερο ταραχώδη ανάπτυξη στην περιοχή.
Τα κράτη στα οποία γίνεται αναφορά είναι τα έξι παράκτια κράτη Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουκρανία, Ρωσία, Γεωργία και Τουρκία, μαζί με τους γείτονες τους Γεωργία, Αρμενία, Αζερμπαϊτζάν και Μολδαβία, σε μια "μάχη" μεταξύ Ρουμανίας και Ουκρανίας.
Η θεσμική δομή της περιοχής του Εύξεινου Πόντου αντικατοπτρίζει την ποικιλομορφία και την έλλειψη σαφούς γεωπολιτικής σχέσης. Πάρτε για παράδειγμα την Ευρωπαϊκή Ένωση: Η Ρουμανία και η Βουλγαρία είναι μέλη της ΕΕ. Η Ουκρανία, η Μολδαβία, η Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν και η Γεωργία αποτελούν μέρος της ανατολικής εταιρικής σχέσης της ΕΕ· Αν και επίσημα είναι υποψήφια για ένταξη, η Τουρκία εγκατέλειψε de facto την προσπάθειά της να προσχωρήσει και η Ρωσία βλέπει την ΕΕ ως πολιτικό και οικονομικό ανταγωνιστή. Και υπάρχει ποικιλομορφία ακόμη και σε αυτές τις κατηγορίες. Όταν η Ουκρανία, η Μολδαβία και η Γεωργία επιθυμούν έντονα την ένταξη στην ΕΕ, η αυταρχική μορφή διακυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν ουσιαστικά θέτει το ενδεχόμενο ένταξης εκτός συζήτησης. Η ένταξη της Αρμενίας στην Ευρασιατική Οικονομική Ένωση που κυριαρχείται από τη Ρωσία την εμποδίζει να συμμετάσχει.
Η ένταξη στο ΝΑΤΟ είναι εξίσου περίπλοκη. Η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Τουρκία είναι μέλη του ΝΑΤΟ. Αντιθέτως, η Ρωσία βλέπει το ΝΑΤΟ ως στρατιωτικό αντίπαλο και επιδιώκει να αποτρέψει την περαιτέρω διεύρυνσή του. Η Ουκρανία και η Γεωργία φιλοδοξούν να προσχωρήσουν στο ΝΑΤΟ. Αλλά παρόλο που η Συμμαχία ανακοίνωσε το 2008 ότι θα γίνουν μέλη, απέκρυψε τα Σχέδια Δράσης Μέλους. Αμφότερες οι χώρες ήταν θύματα της ρωσικής στρατιωτικής επέμβασης και επί του παρόντος έχουν τμήματα της επικράτειάς τους υπό ρωσική στρατιωτική κατοχή ή -στην περίπτωση της Κριμαίας στην Ουκρανία- πλήρη προσάρτηση. Η Μολδαβία και το Αζερμπαϊτζάν είναι επίσης μέλη της Σύμπραξη για την Ειρήνη του ΝΑΤΟ, αλλά κανένας δεν είναι σοβαρός υποψήφιος για ένταξη. Η ουδετερότητα της Μολδαβίας -που κατοχυρώνεται στο σύνταγμά της- καταργεί την ένταξη. Και η αυταρχική μορφή διακυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν και η μη ευθυγραμμισμένη του θέση κάνουν το ίδιο. Τέλος, η ένταξη της Αρμενίας στον Οργανισμό Συλλογικής Συνθήκης για την Ασφάλεια που κυριαρχείται από τη Ρωσία -μερικές φορές ονομάζεται "Ευρασιατικό ΝΑΤΟ"- την εμποδίζει να ενταχθεί στο αυθεντικό ΝΑΤΟ.
Οι χώρες της περιοχής του Εύξεινου Πόντου είναι επίσης πολύ διαφορετικές όσον αφορά την προμήθεια και την κατανάλωση φυσικού αερίου. Αλλά ενώ η ποικιλομορφία των πολιτισμών, των γλωσσών, των θρησκειών μπορεί να δημιουργήσει εμπόδια για την περιφερειακή ενότητα, στο φυσικό αέριο μπορεί να γίνει το κλειδί για τη συνεργασία. Στη Μαύρη Θάλασσα αυτό έχει γίνει ιδιαίτερα αληθινό τα τελευταία χρόνια. Η πρόοδος στην εξόρυξη (σχιστόλιθος) και την τεχνολογία υγροποίησης κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας δημιούργησε μια ολοένα και πιο παγκόσμια και υγρή αγορά φυσικού αερίου, όπου ένας αυξανόμενος αριθμός προμηθευτών ανταγωνίζεται την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση. Αυτό επέτρεψε σε πολλούς εισαγωγείς φυσικού αερίου να διαφοροποιήσουν τις επιλογές εφοδιασμού με φυσικό αέριο και να εξασφαλίσουν χαμηλότερη τιμολόγηση αερίου. Στην μετα-σοβιετική περιοχή, η χαμηλότερη εξάρτηση από έναν μόνο προμηθευτή έχει επίσης υπονομεύσει τη γεωπολιτική δύναμη της Ρωσίας. Για τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας, αυτά τα στοιχεία μπορούν επίσης να αποτελέσουν τη βάση για καλύτερη ενσωμάτωση και περιφερειακή συνεργασία.
Πως; Ας ξεκινήσουμε εξετάζοντας την ποικιλομορφία των πόρων φυσικού αερίου στην περιοχή.
Η τεράστια προμήθεια φυσικού αερίου της Ρωσίας και η θέση της ως σημαντικού εξαγωγέα φυσικού αερίου την καθιστούν λογική αφετηρία. Το 2019, η Ρωσία εξήγαγε περίπου 200 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (bcm), τα περισσότερα από τα οποία έφτασαν στην Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας). Το Αζερμπαϊτζάν είναι ο μόνος άλλος σημαντικός εξαγωγέας φυσικού αερίου στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, όπου το πεδίο συμπύκνωσης και φυσικού αερίου Shah Deniz ανακαλύφθηκε το 1999. Οι εξαγωγές ξεκίνησαν το 2006 και έχουν αυξηθεί προοδευτικά μέχρι τώρα συνολικά πάνω από 12 bcm.
Η Ρουμανία -τρίτη στην Ευρώπη στο φυσικό αέριο- είναι ένας άλλος παραγωγός στην περιοχή αλλά δεν εξάγει αέριο. Είναι σχεδόν αυτάρκης, με μόνο αμελητέες ποσότητες αερίου να εισάγονται από τη Ρωσία. Η Ρουμανία θα μπορούσε να ξεκινήσει την εξαγωγή φυσικού αερίου εάν ανέπτυσε επιτυχώς τους υπεράκτιους πόρους φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα. Αντίθετα, οι εγχώριες προμήθειες φυσικού αερίου στην Ουκρανία δεν επαρκούν για να υποστηρίξουν τη ζήτηση της χώρας και, βραχυπρόθεσμα, δεν προσφέρουν ευκαιρία για αύξηση του εφοδιασμού. Οι εισαγωγές αποτελούν σήμερα περίπου το 30% - 40% του εφοδιασμού φυσικού αερίου της χώρας. Οι υπόλοιπες χώρες της Μαύρης Θάλασσας βασίζονται στις εισαγωγές καθώς παράγουν είτε αμελητέες ποσότητες φυσικού αερίου (Τουρκία, Βουλγαρία), είτε δεν παράγουν καθόλου αέριο (Γεωργία, Μολδαβία, Αρμενία).
Ο ρόλος της Ρωσίας ως παραδοσιακού -και συνήθως μονοπωλιακού- προμηθευτή στην περιοχή της επέτρεψε να συγκεντρώσει σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη. Η Τουρκία ήταν η εξαίρεση. Ως μια μεγάλη αγορά που λαμβάνει επίσης φυσικό αέριο από το Ιράν, είχε μια σχετικά ισχυρή διαπραγματευτική θέση έναντι της Ρωσίας.
Άλλοι περιφερειακοί εισαγωγείς δεν μπόρεσαν να βελτιώσουν τις διαπραγματευτικές τους θέσεις μέχρι πολύ πρόσφατα, όταν οι νέες επιλογές εφοδιασμού -αζέρικο αέριο και LNG- εισήλθαν στις αγορές τους. Μετά τη σύγκρουση με τη Ρωσία το 2008 και μετά από δύσκολες σχέσεις, η Γεωργία κινήθηκε για να αντικαταστήσει πλήρως το ρωσικό αέριο με το αζέρικο (μολονότι λίγο ρωσικό αέριο άρχισε να ρέει στη Γεωργία το 2019, οι όγκοι ήταν σχετικά μικροί). Αυτά είναι καλά νέα για την Αρμενία, η οποία συνεχίζει να βασίζεται πλήρως στο ρωσικό φυσικό αέριο, αλλά έχει μια συμφωνία αμοιβαίας υποστήριξης με τη Γεωργία σε περίπτωση ελλείψεων. Η Ουκρανία, μετά την εισβολή και την προσάρτηση της Κριμαίας από τη Ρωσία, δεν εισάγει ρωσικό αέριο απευθείας, αλλά μέσω αντίστροφων ροών από τη Σλοβακία, την Ουγγαρία και την Πολωνία. Η Μολδαβία κάνει παρόμοιες επιλογές καθώς συνεχίζει να βασίζεται στη Ρωσία και για τα 3 bcm της ζήτησής της. Η Βουλγαρία εξασφάλισε πρόσφατα πρόσβαση σε εναλλακτικές προμήθειες από εισαγωγές LNG από την Ελλάδα και συμφώνησε επίσης να αγοράσει μερίδιο 20% σε νέο τερματικό σταθμό LNG εκεί. Η χώρα σχεδιάζει να μετατοπίσει περίπου το ήμισυ των προμηθειών της από τη Ρωσία, μετά την ολοκλήρωση της νέας υποδομής φέτος.
Οι τερματικοί σταθμοί και οι αγωγοί εισαγωγής LNG έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διακοπή της εξάρτησης της περιοχής από το ρωσικό φυσικό αέριο. Η Τουρκία μπόρεσε να αυξήσει την ικανότητα εισαγωγής LNG, επιτρέποντάς της να αυξήσει το LNG στο 25% περίπου των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου το 2019. Η χώρα στεγάζει σήμερα τέσσερις τερματικούς σταθμούς -δύο στην ξηρά και δύο πλωτές μονάδες (FSRU), με μια τρίτο FSRU στο Αιγαίο. Η αποθήκευση είναι ένα άλλο κομμάτι του παζλ διαφοροποίησης. Η Τουρκία επεκτείνει το χώρο αποθήκευσής της και μόλις έσπασε το έδαφος στη λίμνη Tuz, επί του παρόντος το μεγαλύτερο έργο αποθήκευσης στον κόσμο υπό κατασκευή, το οποίο τελικά θα κρατά έως και 5,4 bcm αερίου. Η Βουλγαρία και η Ουκρανία διαθέτουν ήδη σημαντικούς χώρους αποθήκευσης και θα μπορούσαν ενδεχομένως να τους προσφέρουν σε άλλες χώρες. Η Μολδαβία προσπαθεί να αποκτήσει πρόσβαση στην αποθήκη της Ουκρανίας για ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς η Ρωσία παραμένει η μόνη πηγή φυσικού αερίου της.
Όλες αυτές οι αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου, εάν αξιοποιηθούν, έχουν πραγματικές δυνατότητες αύξησης της συνοχής, της συνεργασίας και μπορούν να αποδώσουν σημαντικούς περιφερειακούς καρπούς.
Πρώτον, οι νέες δυνάμεις της αγοράς έχουν μειώσει αποτελεσματικά το βαθμό στον οποίο η περιοχή εξαρτάται από τη Ρωσία για φυσικό αέριο. Υπό τη Σοβιετική Ένωση, το μονοπώλιο της Ρωσίας της παρείχε αυτό που οι μελετητές διεθνών σχέσεων αναφέρουν ως "ηγεμονική θέση". Κατά τα μετα-σοβιετικά χρόνια η πολιτική θέση της Ρωσίας αποδυναμώθηκε και η Τουρκία εξισορρόπησε στην περιοχή. Η Ρωσία συνέχισε να επηρεάζει τις υπόλοιπες χώρες, με το φυσικό αέριο να αντιμετωπίζεται ως σημαντικό στοιχείο της γεωπολιτικής της στρατηγικής. Παρόλο που ενδέχεται να μην τερματίσει την ικανότητα της Ρωσίας να χρησιμοποιεί το αέριο ως γεωπολιτικό εργαλείο, η διαφοροποίηση των προμηθευτών διαβρώνει σημαντικά τη δεσπόζουσα θέση της Μόσχας.
Δεύτερον, η Τουρκία έχει αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία, ως μια μεγάλη αγορά φυσικού αερίου με αυξανόμενο αριθμό ανταγωνιστικών προμηθειών. Ο κύριος στόχος της Τουρκίας είναι να γίνει ισχυρός μεσάζων στον εφοδιασμό φυσικού αερίου για την Ευρώπη. Η κυβέρνηση εκφράζει τη φωνή της για τη φιλοδοξία της να γίνει κόμβος φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η ανάπτυξη αγωγών, τερματικών LNG και αποθήκευσης αποτελεί άμεση επέκταση αυτής της πολιτικής. Από γεωπολιτική άποψη, αυτό θα βοηθούσε τη θέση της Τουρκίας έναντι της Ευρώπης, καθώς και τη θέση της στην περιοχή του Ευξείνου Πόντου.
Τρίτον, ο μετασχηματισμός της αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή του Εύξεινου Πόντου μπορεί να γίνει άγκυρα για να ενωθούν οι μικρότερες χώρες για εξισορροπήσουν τη δύναμη της Ρωσίας και της Τουρκίας. Αυτές οι χώρες μπορούν πλέον να έχουν πρόσβαση σε νέες πηγές ζήτησης φυσικού αερίου, αλλά θα πρέπει επίσης να δημιουργήσουν μια καλά συνδεδεμένη, περιφερειακή αγορά, όπου το φυσικό αέριο μπορεί εύκολα να μετακινηθεί όπου υπάρχει έλλειψη. Θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν το καθεστώς τους ως εδάφη διέλευσης για τους δύο νέους αγωγούς στην περιοχή -τον Turkstream της Ρωσίας και το TANAP. Η διέλευση δεν είναι μόνο μια καλή πηγή εισοδήματος, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τη διαπραγματευτική τους θέση έναντι της Ρωσίας ως προμηθευτή και της Τουρκίας ως μεσάζοντος και κόμβου.
Εξεταζόμενες υπό το πρίσμα των διεθνών σχέσεων, αυτές οι εξελίξεις σηματοδοτούν την εμφάνιση καλύτερης συνεργασίας στην περιοχή. Αν υποθέσουμε, όπως κάνουν οι ρεαλιστές, ότι η δύναμη είναι το νόμισμα των διεθνών σχέσεων, η διάβρωση της ηγεμονικής θέσης της Μόσχας ως προμηθευτή φυσικού αερίου θα πρέπει να οδηγήσει σε μια πιο σταθερή, τριμερή ισορροπία οικονομικής ισχύος μεταξύ της Ρωσίας, της Τουρκίας και των μικρότερων χωρών του Εύξεινου Πόντου. Αυτή η ισορροπία είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, καθώς ορισμένοι μελετητές αμφισβητούν τη φιλελεύθερη ιδέα ότι το εμπόριο προωθεί την ειρήνη, υποστηρίζοντας ότι το εμπόριο μπορεί στην πραγματικότητα να κάνει πιο πιθανή τη σύγκρουση εάν μια χώρα εξαρτάται από την άλλη για ένα κρίσιμο εμπόρευμα. Οι σχολές διεθνών σχέσεων κονστρουκτιβισμού θα θεωρούσαν επίσης αυτές τις εξελίξεις θετικές. Οι θεσμικοί υποστηρίζουν ότι η αυξημένη αλληλεπίδραση μεταξύ των περιφερειακών χωρών στην αγορά φυσικού αερίου "θα επιμήκυνε τη σκιά του μέλλοντος" -η ιδέα εδώ είναι ότι σε συχνές αλληλεπιδράσεις το κίνητρο για εξαπάτηση είναι χαμηλότερο από ό,τι σε μια μοναδική αλληλεπίδραση. Οι κονστρουκτιβιστές σημειώνουν ότι οι ταυτότητες αλλάζουν με την αλληλεπίδραση και ότι οι αυξημένες αλληλεπιδράσεις μεταξύ των αγορών φυσικού αερίου μπορούν να προκαλέσουν τις χώρες της περιοχής να αρχίσουν να βλέπουν τον εαυτό τους ως εταίρους.
Οι ρεαλιστές μπορεί να μας υπενθυμίσουν ότι στο τέλος τα κράτη επιδιώκουν ασφάλεια, οπότε πρέπει να μετριάσουμε τις προσδοκίες μας σχετικά με το βαθμό στον οποίο η αναδυόμενη συνεργασία φυσικού αερίου μπορεί να επιλύσει τα δυσάρεστα προβλήματα της περιοχής, όπως οι παγωμένες συγκρούσεις στο Αζερμπαϊτζάν, τη Γεωργία, την Ουκρανία και τη Μολδαβία ή η όλο και πιο τεταμένη σχέση μεταξύ Ρωσίας και ΝΑΤΟ. Παρόλο που αυτό ισχύει, η εμφάνιση της περιοχής του Εύξεινου Πόντου ως διαμετακόμιση φυσικού αερίου και δύναμη αποθήκευσης θα λειτουργούσε σίγουρα ως μέσο απορρόφησης κραδασμών, έτσι ώστε όταν εμφανιστούν οι αναπόφευκτες γεωπολιτικές συγκρούσεις, τα κράτη της περιοχής θα θυμούνται ότι έχουν κάτι να χάσουν εάν αυτές οι συγκρούσεις κλιμακωθούν πολύ. Και αυτό θα ήταν νίκη για όλους.
(του Πέτρου Κρανιά, capital.gr) |
6/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αποτίμηση Αποθεμάτων Έπληξε τον Όμιλο Motor Oil |
energia.gr
Παρ, 5 Ιουνίου 2020 - 12:01
Αρνητικό καταλύτη αποτέλεσε για τη Motor Oil η αποτίμηση των αποθεμάτων κατά το πρώτο τρίμηνο, επηρεάζοντας τα αποτελέσματά της. Ειδικότερα, ο όμιλος παρουσίασε ζημίες μετά από φόρους 96,7 εκατ. ευρώ σε δημοσιευμένη βάση, έναντι κερδών 106,2 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του περσινού έτους. Οι ζημίες προ φόρων ανήλθαν σε 125,9 εκατ. ευρώ, από κέρδη 106,3 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2019.
Επίσης, το μικτό αποτέλεσμα ήταν αρνητικό κατά 35,2 εκατ. ευρώ, από κέρδη 221,7 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Motor Oil, τα αποθέματα κατά το κλείσιμο της περιόδου αποτιμώνται στη χαμηλότερη τιμή μεταξύ της αξίας κτήσης τους και της καθαρής ρευστοποιήσιμης αξίας τους.
Μέρος των αποθεμάτων αποτιμήθηκε στην καθαρή ρευστοποιήσιμη αξία τους, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση της κατάστασης συνολικού εισοδήματος (κόστος πωληθέντων) του ομίλου κατά 91,48 εκατ. ευρώ για το πρώτο τρίμηνο του 2020, ενώ η επιβάρυνση για την αντίστοιχη περίοδο του 2019 ήταν 540 χιλ. ευρώ.
Ως αποτέλεσμα, το κόστος πωληθέντων άγγιξε το 1,68 δισ. ευρώ, από 1,98 δισ. το πρώτο τρίμηνο του περσινού έτους. Την ίδια στιγμή, ο κύκλος εργασιών του ομίλου διαμορφώθηκε σε 1,65 δισ. ευρώ, από 2,2 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Ανάλογη είναι η εικόνα των αποτελεσμάτων και σε επίπεδο εταιρείας, με ζημίες μετά από φόρους σε δημοσιευμένη βάση 75,5 εκατ. ευρώ, από καθαρά κέρδη 102,3 εκατ. Οι ζημίες προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 100,4 εκατ. ευρώ, από κέρδη 142,2 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2019. Επίσης, το μικτό αποτέλεσμα ήταν αρνητικό κατά 76,4 εκατ. ευρώ, από κέρδη 158,2 εκατ.
Η διοίκηση της εταιρείας θα προτείνει στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση του Ιουνίου τη διανομή συνολικού μικτού μερίσματος για τη χρήση 2019 ποσού 127,4 εκατ. ευρώ (ή ποσού 1,15 ευρώ ανά μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί και αναγνωρισθεί ως μικτό προμέρισμα χρήσης 2019 ποσό 38,78 εκατ. (ή ποσό 0,35 ευρώ ανά μετοχή) από τον Δεκέμβριο του 2019, ενώ το υπόλοιπο 0,80 ανά μετοχή θα πληρωθεί και θα αναγνωρισθεί στη χρήση 2020.
Οι επιπτώσεις του Covid-19
Αναφορικά με τον Covid-19, η διοίκηση της Motor Oil θεωρεί ότι ο κλάδος διύλισης, καθότι διεθνοποιημένος, ανήκει σε εκείνες τις επιχειρηματικές κατηγορίες που επηρεάζεται σε περίπτωση επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας εξαιτίας της εξάπλωσης της νόσου. Η εταιρεία πραγματοποιεί συστηματικά πωλήσεις που ξεπερνούν σημαντικά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου της και παράλληλα επιτυγχάνει περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου. Εντούτοις, η μείωση του όγκου πωλήσεων σε συνδυασμό με τη συμπίεση των κλαδικών περιθωρίων και κυρίως την πτώση τιμών του αργού πετρελαίου και προϊόντων επηρέασε αρνητικά τα οικονομικά της μεγέθη του πρώτου τριμήνου του 2020.
Σύμφωνα με την εταιρεία, στην παρούσα φάση δεν μπορεί να ποσοτικοποιηθεί η περαιτέρω επίδραση, η οποία αναμφίβολα συναρτάται με τη χρονική διάρκεια που ενδεχομένως απαιτηθεί για την αποκατάσταση των συνθηκών ομαλότητας σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η ίδια, ωστόσο, εκτιμά ότι η σταδιακή αποκατάσταση της ομαλότητας σε εγχώριο και διεθνές επίπεδο εντός των επόμενων τριμήνων θα εξομαλύνει σε μεγάλο βαθμό τα έως τώρα αρνητικά οικονομικά μεγέθη, ενώ έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα με γνώμονα την προστασία της υγείας των εργαζομένων της και παράλληλα, στον βαθμό που αυτό είναι εφικτό, έχει διασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχιση των παραγωγικών και εμπορικών λειτουργιών της.
(Από την Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167364/h-apotimhsh-apothematon-eplhxe-ton-omilo-motor-oil
|
5/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο μικροσκόπιο της κυβέρνησης οι επιπτώσεις της πανδημίας στον Πρίνο – Στο τραπέζι το σενάριο της κρατικής ενίσχυσης |
 04 06 2020 | 07:58
Στη φάση της ενδελεχούς εξέτασης των οικονομικών μεγεθών της δραστηριότητας της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος του Πρίνου βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Αυτό αναφέρουν πηγές του energypress, σημειώνοντας παράλληλα πως την εποπτεία της αξιολόγησης των επιπτώσεων της κρίσης στην παραχώρηση που έχει μισθώσει η Energean Oil & Gas, έχει το Μέγαρο Μαξίμου και με τη συνδρομή εξειδικευμένων συμβούλων.
Τα συμπεράσματα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, δεν έχουν ακόμη εξαχθεί και η διαδικασία που ακολουθείται για την αποτίμηση των οικονομικών μεγεθών οδηγούν κατά πάσα πιθανότητα στο σενάριο της υποβολής αιτήματος προς τη DG COMP για τη χορήγηση κρατικής ενίσχυσης.
Δέσμευση, άλλωστε της κυβέρνησης, όπως τη διατύπωσε πρόσφατα και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς, είναι η αδιάλειπτη παραγωγή πετρελαίου από τον Πρίνο και η διατήρηση των θέσεων εργασίας.
Άλλες πληροφορίες του energypress, σημειώνουν ότι για την ώρα δεν είναι ακόμη ώριμη οποιαδήποτε απόφαση της κυβέρνησης για τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, αν και αναγνωρίζονται οι επιπτώσεις σε αυτήν από την πανδημία και την επακόλουθη πτώση της ζήτησης και των τιμών του αργού.
Την ίδια στιγμή, πηγές της Energean, επισημαίνουν το γεγονός της εξάντλησης των ορίων για τη συνέχιση της λειτουργίας του Πρίνου υπογραμμίζοντας τα κόστη που έχει επωμιστεί η εταιρία.
|
4/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρώτη φορά το τελευταίο τρίμηνο πάνω από τα $40 το Brent |
Το Brent παράδοσης Αυγούστου ενισχύεται 1,7% και διαμορφώνεται στα 40,27 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό, με άνοδο 2,3%, φτάνει στα $37,67.
BRENTOIL
Ισχυρή άνοδο σημειώνουν οι τιμές του πετρελαίου την Τετάρτη, με το Brent να φτάνει στα 40 δολάρια για πρώτη φορά από τον Μάρτιο.
Οι επενδυτές είναι αισιόδοξοι, ότι οι μεγάλες παραγωγικές χώρες αργού θα επεκτείνουν τις περικοπές παραγωγής καθώς και πως η ανάκαμψη από την πανδημία του κορωνοϊού θα ενισχύσει τη ζήτηση για πετρέλαιο.
Το Brent παράδοσης Αυγούστου ενισχύεται 1,7% και διαμορφώνεται στα 40,27 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό, με άνοδο 2,3%, φτάνει στα $37,67.
Το τρέχον πρόγραμμα περικοπών του ΟΠΕΚ+ (ύψους 9,7 εκατ. βαρελιών την ημέρα ή 10% της παγκόσμιας παραγωγής) θα διαρκέσει μέχρι και τον Ιούνιο, αλλά αναμένεται ότι θα παραταθεί και τον Ιούλιο, ακόμη και τον Αύγουστο, στην τηλεδιάσκεψη που θα έχουν τα μέλη του Οργανισμού σε λίγες ημέρες.
Ενας άλλος παράγοντας που βοηθάει τις τιμές πετρελαίου είναι η πτώση των αμερικανικών αποθεμάτων. Οπως ανακοίνωσε χθες το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, τα αποθέματα των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 483.000 την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 29 Μαΐου.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/markets/merchandises/article-market/2026398/proth-fora-to-teleytaio-trimhno-pano-apo-ta-40-to.html
|
3/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έξι επενδυτικά σχήματα περνούν στη B’ φάση του διαγωνισμού για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών |
 02 06 2020 | 17:32
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη σημερινή του συνεδρίαση και σε συμφωνία με την «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.» (ΕΛΠΕ) προεπέλεξε έξι επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού (Φάση Δεσμευτικών Προσφορών) για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε.» στο πλαίσιο της από κοινού πώλησης από το ΤΑΙΠΕΔ και την ΕΛΠΕ.
Στη Β’ φάση του διαγωνισμού προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
Τα ανωτέρω προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν σχετική Σύμβαση Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual DataRoom-VDR), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exi-ependytika-shimata-pernoyn-sti-b-fasi-toy-diagonismoy-gia-100-tis-depa-ypodomon
|
3/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα η Διαδικτυακή συζήτηση για τον East Med με την συμμετοχή του Υπουργού ΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη |
02 06 2020 | 09:14
Διαδικτυακή συζήτηση με θέμα «O East Med, η τριμερής συνεργασία (Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ) και ο ρόλος της στην περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια και οικονομική συνεργασία την εποχή του COVID-19 και εφεξής» διοργανώνει σήμερα Τρίτη το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.
Στη συζήτηση θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, οι υπουργοί Ενέργειας Κύπρου και Ισραήλ κ.κ. Γιώργος Λακκοτρύπης και Yuval Steinitz και ο Αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για θέματα Ενέργειας κ. Francis Fannon.
Η συζήτηση θα μεταδοθεί μέσω live streaming από την ακόλουθη διεύθυνση: https://www.livemedia.gr/eastmedensec20
|
2/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ εγκρίνει τη short list για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Δεν περνούν στην επόμενη φάση και οι εννέα αρχικά υποψήφιοι |
 02 06 2020 | 08:04
Σήμερα το απόγευμα πρόκειται να γίνει γνωστή από το ΤΑΙΠΕΔ η λίστα με τις εταιρείες που θα περάσουν στην επόμενη και τελική φάση του διαγωνισμού για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αυτή θα περιλαμβάνει σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress” αρκετά λιγότερους από τους εννέα αρχικά υποψήφιους και ενώ, σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, μαζί με κάποιες από τις εταιρείες που θα περάσουν στην επόμενη φάση, πιθανόν να προστεθούν στη συνέχεια και δύο ελληνικές συμμετοχές.
Σε κάθε περίπτωση από την αρχική λίστα, την οποία και καλείται να εγκρίνει κατά την σημερινή του συνεδρίαση το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εκτιμάται ότι θα απουσιάζουν ένα-δύο funds, τα οποία έχουν ενημερώσει αρμοδίως ότι η κρίση ανέτρεψε τον αρχικό τους προγραμματισμό, καθώς και ενδεχομένως μια εταιρεία που φαίνεται ότι δεν πληρεί τα κριτήρια.
Σε θεωρητικό πάντως υπόβαθρο, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών παραμένει από τις πιο “θωρακισμένες” έναντι άλλων ιδιωτικοποιήσεων, υπό την έννοια ότι η εταιρεία, αρκετό καιρό πριν το ξέσπασμα της κρίσης, είχε “κλειδώσει” μια άκρως ελκυστική απόδοση. Δηλαδή το WACC, (Weighted Average Cost of Capital) των εταιρειών που την απαρτίζουν είναι της τάξης του 7%-8%, ποσοστό που θεωρείται από τα υψηλότερα πανευρωπαϊκά για ομοειδείς οντότητες.
Θυμίζουμε ότι για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι αρχικά ενδιαφερόμενοι ήταν οι παρακάτω :
|
2/6/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Ξεκίνησε η τοποθέτηση του αγωγού φυσικού αερίου Karish στη θάλασσα του Ισραήλ |  29 05 2020 | 15:14
Νέο ορόσημο για την Energean και το project ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στη θάλασσα του Ισραήλ, καθώς εδώ και λίγες μέρες βρίσκεται σε εξέλιξη η τοποθέτηση του αγωγού που θα μεταφέρει το αέριο από το FPSO “EnergeanPower” στο σύστημα μεταφοράς αερίου της χώρας. Έχει προηγηθεί η ολοκλήρωση της εγκατάστασης του χερσαίου τμήματος του αγωγού στο Dor.
Η τοποθέτηση γίνεται από το ειδικευμένο πλοίο PLV “Solitaire” το οποίο είναι από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Ο αγωγός μεταφορτώνεται στο “Solitaire” από πλοία PSV από το λιμάνι της Λεμεσού, όπου έχει μεταφερθεί μετά την κατασκευή του από την Cenergy (Σωληνουργεία Κορίνθου). Ο αγωγός έχει μήκος 90 χιλιόμετρα, διάμετρο 24 και 30 ίντσες και το μέγιστο βάθος εγκατάστασης είναι 1.750 μέτρα περίπου.
Το FPSO “EnergeanPower” θα είναι σε θέση να παρέχει 8 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως και η Energean έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια για 5,6 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως με ηλεκτροπαραγωγούς και ανεξάρτητους παραγωγούς στο Ισραήλ. Η παραγωγή αερίου θα ξεκινήσει το 2021, ενώ όπως είναι γνωστό, η Energean έχει υποβάλει πρόταση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου πρόταση για την τροφοδοσία της Κύπρου με φυσικό αέριο από το Ισραήλ, μέσω υποθαλάσσιου αγωγού 215 χιλιομέτρων που θα συνδέει το FPSO “EnergeanPower” με το Βασιλικό. |
29/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κερδίζουν Έδαφος οι Εγκαταστάσεις Γεωθερμίας σε Δημόσια και Ιδιωτικά Κτίρια | 
energia.gr
Τετ, 27 Μαΐου 2020 - 10:06
Κερδίζουν διαρκώς έδαφος οι εγκαταστάσεις γεωθερμίας σε δημόσια και ιδιωτικά κτίρια στην Ελλάδα, ενώ την τελευταία τετραετία εκτιμάται ότι έχει διπλασιαστεί η ζήτηση για τέτοιου είδους έργα. Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων (ΙΔΕΠ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), Παναγιώτης Γραμμέλης,
ύστερα από αρκετά χρόνια επιφυλάξεων, κυρίως αναφορικά με το κόστος μιας τέτοιας εγκατάστασης, η γεωθερμία, όπως και η εφαρμογή άλλων «καθαρών» τεχνολογιών που χρησιμοποιούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (φωτοβολταϊκά, θερμικά ηλιακά κ.ά.) γνωρίζουν πολύ μεγάλη ζήτηση στην Ευρώπη, ενώ ανοδική είναι και η σχετική τάση στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τον ίδιο, «μόνο από τη γεωθερμία μπορεί να υπάρξει πλήρης κάλυψη των ενεργειακών αναγκών μιας κτιριακής δομής, εφόσον η εγκατάσταση είναι πολύ καλά οργανωμένη». Το μεγαλύτερο, όμως, όφελος είναι το περιβαλλοντικό καθώς μια εγκατάσταση που καλύπτει τις θερμικές και ψυκτικές ενεργειακές ανάγκες του κτιρίου από τη γεωθερμία έχει μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. «Το στοιχείο αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, τη στιγμή που γνωρίζουμε ότι το 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προέρχεται από κατοικίες και άλλα κτίρια όπως σχολεία, υποδομές αθλητισμού κ.ά., λόγω της λειτουργίας των καλοριφέρ και του air condition καθώς και της κατανάλωσης ρεύματος», τονίζει.
Έργα γεωθερμίας στη βόρεια Ελλάδα
Ενδεικτικά, ο κ. Γραμμέλης αναφέρει την περίπτωση της κατασκευής του κολυμβητηρίου της Αλεξανδρούπολης με εγκατάσταση γεωθερμίας κόστους 90.000 ευρώ, που έχει στόχο να καλύψει το 100% του ενεργειακού φορτίου.
Αρκετά μακρύτερα, στα Γρεβενά, σύστημα γεωθερμίας εγκαταστάθηκε στο Επαγγελματικό Λύκειο της πόλης, όπου φιλοξενούνται τετρακόσια άτομα μαζί και με τους σπουδαστές του ΙΕΚ. Ο επιστημονικός συνεργάτης του ΕΚΕΤΑ- ΙΔΕΠ, Νικόλαος Μαργαρίτης, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι εγκαταστάθηκε γεωθερμική αντλία, με την οποία συνδέθηκαν 21 γεωτρήσεις, βάθους εκατό μέτρων η κάθε μία. Από τη λειτουργία του συστήματος, σύμφωνα με τις μετρήσεις που έγιναν, διαπιστώθηκε η εξοικονόμηση χρηματικού ποσού ύψους 13.000 ευρώ το χρόνο, σε σχέση με τη χρήση πετρελαίου που γινόταν νωρίτερα.
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η διαδικασία της ενεργειακής αναβάθμισης του κτιρίου της Περιφερειακής Ενότητας Κιλκίς, με την εγκατάσταση συστήματος γεωθερμίας ανοιχτού τύπου, κόστους 168.000 ευρώ και τριάντα κατακόρυφες γεωτρήσεις, που αναμένεται να λειτουργήσει δοκιμαστικά το φθινόπωρο. Το Διοικητήριο αποτελεί το πρώτο δημόσιο κτίριο του νομού που θα καλύπτει τις ενεργειακές του ανάγκες αποκλειστικά με τη χρήση γεωθερμίας.
Γεωθερμική ενέργεια χρησιμοποιεί και το νέο κτίριο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στη Θεσσαλονίκη, ενώ η εξοικονόμηση ενέργειας φτάνει το 70% σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Το συγκεκριμένο γεωθερμικό σύστημα διαθέτει σωληνώσεις συνολικού μήκους 42 χιλιομέτρων κάτω από τη θεμελίωση του κτιρίου και είναι το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής σε δημόσιο κτίριο στη χώρα.
Πώς λειτουργεί
Η λειτουργία μιας εγκατάστασης γεωθερμίας βασίζεται στην απλή διαπίστωση ότι η θερμοκρασία της γης, κατά τη διάρκεια του χειμώνα είναι υψηλότερη σε σχέση με την εξωτερική θερμοκρασία και κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού χαμηλότερη της εξωτερικής θερμοκρασίας. «Το νερό που κυκλοφορεί μέσα του ειδικό υγρό, εκμεταλλεύεται τη θερμότητα της γης. Το σύστημα ανεβάζει το νερό στο κτίριο και με τον τρόπο αυτό θερμαίνει τους χώρους του τον χειμώνα ή τους δροσίζει το καλοκαίρι», εξηγεί ο κ. Μαργαρίτης.
Ο ίδιος διευκρινίζει ότι τέτοιου είδους εφαρμογές είναι κατάλληλες όχι μόνο για δημόσια κτίρια αλλά και για ιδιωτικά, ενώ σχετικά με το κόστος αναφέρει πως αυτό προκύπτει από τον υπολογισμό των αναγκών ενός κτιρίου σε θέρμανση και ψύξη ετησίως. «Εφόσον η υποδομή γεωθερμίας στο ΕΠΑΛ Γρεβενών σχεδιάστηκε για να καλύπτει 144.000 κιλοβατώρες το χρόνο, σε χώρους συνολικής έκτασης επτά χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων και κόστισε 130.000 ευρώ, μια οικιακή εγκατάσταση θα μπορούσε να έχει κόστος 20 με 30.000 ευρώ και να υπάρξει απόσβεση σε χρονικό διάστημα μικρότερο των δέκα χρόνων», σημειώνει. Τονίζει, παράλληλα, ότι για να γίνει ένα τέτοιο έργο απαιτείται αύλειος χώρος, στον οποίο θα εγκατασταθούν τα απαραίτητα συστήματα υπογείως.
Στη λίστα, άλλωστε, με τα πλεονεκτήματα της γεωθερμίας περιλαμβάνονται η υψηλή ενεργειακή απόδοσή της, το χαμηλό λειτουργικό κόστος που αφορά την λειτουργία της γεωθερμικής αντλίας με ηλεκτρικό ρεύμα, η απουσία καύσης, το γεγονός ότι η εγκατάσταση δεν χρειάζεται συντήρηση και φυσικά οι μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
|
27/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Θωμάς: Δέσμευση για Πρίνο και Θέσεις Εργασίας –Δικαιώνεται η Πολιτική μας για τους Υδρογονάνθρακες | 
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 26 Μαΐου 2020 - 03:39
Στη δέσμευση της Κυβέρνησης και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να συνεχίσει απρόσκοπτα η άντληση πετρελαίου στον Πρίνο και να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας στην περιοχή της Καβάλας, προέβη ο υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς, απαντώντας, χθες το βράδυ, σε επερωτήσεις βουλευτών του ΚΚΕ και του ΣΥΡΙΖΑ στην Βουλή. «Η συγκυρία του κορωνοϊού επηρέασε πολλούς κλάδους. Ακόμη και αν διορθωθούν ορισμένα πράγματα και πάλι θα παραμείνουν οι πληγές σε διάφορα τμήματα της οικονομικής ζωής. Η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου στα 20 δολάρια, στις αρχές της κρίσης, άσκησε μεγάλη πίεση στις εταιρείες του κλάδου, όπως η Energean.
Η ανάκαμψή τους, το τελευταίο διάστημα, είναι μεν σημαντική αλλά δεν αρκεί για να διαγράψει τα όσα συνέβησαν νωρίτερα, όταν έπεσε η παραγωγή στον Πρίνο στο μισό, περίπου, το 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2019», υποστήριξε ο κ. Θωμάς.
Ο υφυπουργός ΠΕΝ εξήγησε ότι το 2018 υπήρχε όντως σημαντική αύξηση έσοδων της Energean, στα 90,3 εκατ. ευρώ από 50,0 εκατ. το 2017, ενώ δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι υπήρχε μεν μείωση του λειτουργικού κόστους στα 18,3 ευρώ το βαρέλι, εκείνο το έτος, από 27,1 το 2017, αλλά το 2019 ανέβηκε στα 26,5 και σήμερα εξακολουθεί και κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα. «Η μείωση του κόστους ανά βαρέλι, εξαρτάται από το ύψος της παραγωγής, ενώ ένας παράγοντας που συμβάλει στο να παραμένει υψηλό είναι και η ποιότητα του κοιτάσματος», είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος.
 Ο κ. Θωμάς τόνισε, επίσης, ότι είναι σημαντικό να μην κλείσει αυτή η δραστηριότητα στον Πρίνο, επειδή το κόστος επανεκκίνησης είναι δυσβάσταχτο, τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για τον οποιονδήποτε επενδυτή.
Παρέθεσε δε σημαντικά νούμερα που αποδεικνύουν όπως είπε, τα οφέλη για την περιοχή. «Από το 2008 έως σήμερα έχουν επενδυθεί πάνω από 450 εκατ. ευρώ, η συνεισφορά στην τοπική κοινωνία ανέρχεται σε 165 εκατ. ενώ η εθνική οικονομία έχει επωφεληθεί κατά 340 εκατ. ευρώ», ανέφερε, για να τονίσει πως το κυριότερο είναι το γεγονός ότι δεν έχει γίνει καμία έκπτωση στο περιβάλλον στην περιοχή του Κόλπου της Καβάλας, θυμίζοντας στην αντιπολίτευση τη στάση της κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην Βουλή για την νέα περιβαλλοντική νομοθεσία. «Τότε αμφισβητούσαν τη σκοπιμότητα αυτής της δραστηριότητας στον Πρίνο, ενώ σήμερα ζητούν να συνεχιστούν οι εξορύξεις επειδή το θεωρούν σημαντικό. Υπάρχει περιβαλλοντική προστασία και όλα συμβαίνουν σε μια περιοχή Νatura», είπε για να προσθέσει πως έτσι δικαιώνεται η πολιτική της κυβέρνησης που θέλει να στηρίξει την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων και ακυρώνονται στην πράξη οι θέσεις της αντιπολίτευσης.
«Η κυβέρνηση αντιμετωπίζει το πρόβλημα με σοβαρότητα. Θέλει να κρατήσει αδιάλειπτη την παραγωγή και τη βιωσιμότητα της συγκεκριμένης δραστηριότητας. Το ΥΠΕΝ με το Υπουργείο Οικονομικών συζητούν με την μισθώτρια εταιρεία Energean όλες τις παραμέτρους του θέματος με στόχο να υπερκεραστεί η παρούσα συγκυρία και να βρεθούν, με κατάλληλο σχεδιασμό, στέρεες λύσεις για να συνεχιστεί η άντληση πετρελαίου και να αναπτυχθεί το κοίτασμα Ε», υπογράμμισε ο υφυπουργός ο οποίος επέμεινε στο ότι η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για τη συνέχιση της δραστηριότητας στον Πρίνο. «Δεν έχουν ληφθεί ακόμα αποφάσεις. Υπάρχουν κάποιες προτάσεις προς το κράτος, αλλά εμείς μπορούμε μόνο να διαπραγματευτούμε. Δεσμευόμαστε να σκύψουμε πάνω στο πρόβλημα, δεσμευόμαστε ότι θα κρατήσουμε την παραγωγή, που είναι η κύρια εγγύηση ότι θα διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και όταν θα τελειώσουν οι διαπραγματεύσεις με την εταιρεία θα ενημερώσουμε υπεύθυνα όλους τους ενδιαφερόμενους.
Ο κ. Θωμάς ανέφερε επίσης, ότι η διαπραγμάτευση συμβαίνει διότι υπάρχει ένα πλαίσιο που έχει εγκρίνει η Ε.Ε. για τα μέτρα κρατικών ενισχύσεων που έχει τώρα δώσει νέες δυνατότητες, λόγω των ρυθμίσεων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του κορονοϊού. Αυτό το πλαίσιο, συνέχισε, μας δίνει περισσότερη ευελιξία και θα κοιτάξουμε να την εκμεταλλευτούμε. Ωστόσο, πρόσθεσε, το πλαίσιο αυτό έχει χρονικά περιθώρια και μηχανισμούς που πρέπει να εξετάσουμε για να κάνουμε ό,τι γίνεται περισσότερο.
Τέλος, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είπε πως η κυβέρνηση συνομιλεί με την κοινωνία, έχοντας λάβει μια σειρά ευρύτερων μέτρων για την στήριξη των πολιτών της Καβάλας και του Πρίνου, χωρίς να στέκεται μόνο σε αυτά. «Προβήκαμε σε νομοθετική ρύθμιση και λάβαμε υπουργικές αποφάσεις για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας που εκκρεμεί από το 2010. Ήδη το ΤΑΙΠΕΔ προσλαμβάνει τεχνικό σύμβολο για την εκπόνηση μελέτης κόστους-οφέλους και θα προχωρήσει στη διαγωνιστική διαδικασία αξιοποίησης του έργου πολύ σύντομα. Επίσης, το ΤΑΙΠΕΔ αξιοποιεί και τις δραστηριότητες του οργανισμού λιμένος Καβάλας. Επομένως, όχι μόνο παίρνουμε πρωτοβουλίες για τη αδιάκοπη συνέχιση της δραστηριότητας στον Πρίνο, αλλά και πρωτοβουλίες που θα βοηθήσουν περαιτέρω και ευρύτερα την κοινωνία και του εργαζόμενους», κατέληξε ο κ. Θωμάς.
Οι εγκαταστάσεις του Πρίνου έχουν δοκιμαστεί σε πολλά στάδια από το 1981 έως τον Δεκέμβριο του 1998 όταν αποχώρησε η κοινοπραξία ΝΑPC, δίχως να αποκαταστήσει την περιοχή, όπως προέβλεπε η σύμβαση, αφήνοντας πίσω της μεγάλη ανεργία. Aπό το 1999 όταν κυρώθηκε η σύμβαση του ελληνικού Δημοσίου με την Κavala Oil έως σήμερα συνεχίζεται η δραστηριότητα εξόρυξης υδρογονανθράκων, των μόνων στην Ελλάδα που κράτησαν την χώρα στον χάρτη των πετρελαιοπαραγωγικών χωρών.
Τον Αύγουστο του 2019 συγχωνεύθηκε η Kavala Oil με την μητρική Εnergean Οil and Gas για να προκύψει η Energean Kavala. Για αρκετά χρόνια κατέγραφε συνεχόμενες κερδοφόρες χρήσεις και έφθασε σε σημείο να παράγει πάνω από 4 χιλ. βαρέλια την ημέρα. Μετά την κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου, σήμερα και με την τιμή στα 35 δολάρια το βαρέλι, καλύπτεται το κόστος παραγωγής, εφόσον αυξηθεί και η παραγωγή, χωρίς όμως να αποφέρει κέρδος.
 «Ο Πρίνος είναι το μεγάλο θύμα»
Στην κατάσταση που επικρατεί στον Πρίνο και στις προσπάθειες που κάνει η εταιρεία ώστε να βρεθεί μια λύση για να μην σταματήσει η μοναδική παραγωγή στην Ελλάδα, αναφέρθηκε ο οι Δρ. Ντίνος Νικολάου, αντιπρόεδρος της Energean Ελλάδος, μιλώντας στο 3ο ΙΕΝΕ Webinar, που είχε ως στόχο να αναδείξει τις επιπτώσεις από την κρίση του κορονοϊού στον ενεργειακό τομέα, με έμφαση στις έρευνες υδρογονανθράκων στην χώρα.
Στην Ελλάδα, η Energean διαχειρίζεται τα κοιτάσματα Πρίνος, Βόρειος Πρίνος και Έψιλον, στον κόλπο της Καβάλας, τα οποία δίνουν την μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων στην χώρα. Η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στην περιοχή πριν από 12 χρόνια και η μέση ημερήσια παραγωγή, το 2019, ανερχόταν σε 3,3 χιλιάδες βαρέλια πετρελαίου, ενώ στόχος ήταν η παραγωγή να ανέλθει σε 10.000 βαρέλια το 2021. Δυστυχώς, αυτός ο σχεδιασμός ανατράπηκε από την πρωτόγνωρη υγειονομική κρίση που έπληξε την αγορά.
Υπό το βάρος των νέων δεδομένων που δημιούργησε η πανδημία (χαμηλές τιμές πετρελαίου, χαμηλή ζήτηση), πρόκληση για την εταιρεία αποτελεί η εξασφάλιση ρευστότητας και η διατήρηση ενός σταθερού περιβάλλοντος προκειμένου να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις της. Όπως είναι γνωστό, η Energean προχώρησε σε περικοπές 40 εκατ. ευρώ το 2019, ανακοινώνοντας, ταυτόχρονα ότι δεν θα επενδύσει στην Ελλάδα, και σε άλλα 80 εκατ. ευρώ το 2020.
Όπως ανέφερε ο κ. Νικολάου, αυτή τη στιγμή, «ο Πρίνος είναι το μεγάλο θύμα», καθώς υπάρχει μια σημαντική έκπτωση στις τιμές, το κόστος είναι 36 δολάρια, δίχως να λογίζεται το χρηματοοοικονομικό κόστος, με την BP να αγοράζει με 9 δολάρια το βαρέλι λόγω της ποιότητας του πετρελαίου. «Καμία εισηγμένη εταιρεία δεν θα μπορούσε να το κρατήσει το κοίτασμα. Δεν υπάρχει λεφτόδεντρο. Μιλάμε για εγκαταστάσεις 40 ετών, οι οποίες δουλεύουν με υδρόθειο που είναι άκρως οξειδωτικό και επηρεάζει πολύ τα μέταλλα. Αυτές δεν είναι της Energean, είναι του Δημοσίου. Αυτές θα πάρει πίσω το Δημόσιο», ανέφερε ο ίδιος για να προσθέσει: «Υπάρχουν 24 γεωτρήσεις στον Πρίνο, που για να σταματήσουν πρέπει να κλείσουν από κάτω και αυτό μπορεί να στοιχίσει 3 εκατ. δολάρια για κάθε μία, ώστε να αποκατασταθεί ασφαλώς το περιβάλλον.»
Ο κ. Νικολάου έκανε ειδική αναφορά στις χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις που ανήκουν στο Δημόσιο και προειδοποίησε εάν μείνουν έξη μήνες ασυντήρητες, θα αποτελέσουν μια τεράστια «βόμβα» στην καρδιά του Αιγαίου. «Πρέπει να βοηθήσει το δημόσιο να βρεθεί άμεσα λύση», σημείωσε χαρακτηριστικά ενώ αναφέρθηκε και στο κοίτασμα Έψιλον για το οποίο είπε πως περιέχει πιστοποιημένα αποθέματα 90 εκατ. βαρελιών και επεσήμανε ότι έχει φθάσει στο 55% της επένδυσης αλλά σταμάτησε επειδή δεν υπάρχει λόγος να γίνει, επειδή δεν υπάρχουν τα χρήματα.
 Κληθείς να σχολιάσει το θέμα του Πρίνου, ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς, εκτίμησε ότι πρόκειται για ένα «μεγάλο πρόβλημα».
«Τον Πρίνο τον έχω γνωρίσει ζώντας τα τρία τελευταία χρόνια στην Ελλάδα και διαβάζοντας και αναλύοντας με την ομάδα μου τα τεχνικά, οικονομικά και νομικά στοιχεία. Δεν είναι τόσο απλό το θέμα για το ποίος έχει την ευθύνη της αποξήλωσης. Δεν είσαι franchise…Έχεις υποχρεώσεις. Και εκεί υπάρχει ένα νομικό θέμα, το οποίο νομίζουμε ότι θα χρειαστεί περαιτέρω ανάλυση. Όσον αφορά στο οικονομικό ζήτημα, η μείωση των επενδύσεων για την Enenrgean ξεκίνησε το 2018, όταν δεν υπήρχε κορονοϊός. Ωστόσο, η εταιρεία, δεδομένου ότι δεν είχε το δικαίωμα να διευρύνει την ερευνητική της δραστηριότητα πιο ανατολικά και να ανακαλύψει άλλες δομές, μείναμε σε μία κατάσταση η οποία δημιούργησε καρκίνωμα καθώς έπαιρνε δάνεια για να μπορέσει να διατηρήσει την παραγωγή. Παρά το γεγονός ότι σε κάποια θέματα έχουμε λίγο διαφορετική άποψη ως ΕΔΕΥ, δεν μπορούμε να μην αναγνωρίσουμε ότι αν δεν υπήρχε εταιρεία να κρατήσει τον Πρίνο με όλες αυτές τις δυσκολίες τα πράγματα θα ήταν δύσκολα. Μιλάμε για 250 οικογένειες που ζουν από αυτό. Και είναι κρίμα γιατί ήταν το μόνο διαμάντι που είχαμε. Για την Ελλάδα, τα 3.000 βαρέλια έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα. Αλλά στο εξωτερικό τα μεγέθη είναι άλλα. Για παράδειγμα, στο Τέξας, όπως έθιξε στην εισαγωγή του ο κ. Κωστής Σταμπολής, (Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), δεν είναι τίποτα τα 3.000 βαρέλια. Σε πολλές περιπτώσεις τα παράγουν ακόμη και αγελαδάρηδες και μοιράζουν το μέρισμα. Στην περίπτωση του Πρίνου, σαφώς και πρέπει υπάρξει συνεργασία με το κράτος. Δεν πρέπει να φορτωθούν όμως όλα στο κράτος. Διάβασα για εξωφρενικά νούμερα όσον αφορά σε μια πιθανή αποξήλωση. Αυτά δεν ευσταθούν», κατέληξε ο κ. Μπασιάς. |
26/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν περνούν και οι εννέα αρχικά υποψήφιοι στην short list για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Αποχωρούν funds λόγω κρίσης |
Αριθμό μικρότερο από τους εννέα υποψηφίους που είχαν αρχικά εκδηλώσει ενδιαφέρον για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών θα περιλαμβάνει σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress” η short list που πρόκειται να ανακοινώσει πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ.
Από την λίστα εκτιμάται ότι θα απουσιάζουν ένα-δύο funds, τα οποία έχουν ενημερώσει αρμοδίως ότι η κρίση ανέτρεψε τον αρχικό τους προγραμματισμό, καθώς και ενδεχομένως μια εταιρεία που φαίνεται ότι δεν πληρεί τα κριτήρια.
Η λίστα πρόκειται πιθανότατα να ανακοινωθεί από το επόμενο διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου, το οποίο και είναι προγραμματισμένο για τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, οπότε και θα γίνουν γνωστοί οι "pre-qualified bidders", δηλαδή εκείνοι που συνεχίζουν στην επόμενη φάση, επομένως μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο dataroom με τα τεχνικά και οικονομικά στοιχεία γύρω από την εταιρεία.
Άνθρωποι με γνώση των διεργασιών εξηγούν ότι “απώλειες” συμβαίνουν σε κάθε διαγωνισμό, πολλώ δε μάλλον τώρα που η κρίση έχει φέρει τα πάνω-κάτω, με αποτέλεσμα κάποια funds να ενημερώσουν ότι στην παρούσα συγκυρία δεν ενδιαφέρονται για νέα επεκτατικά ανοίγματα, δηλαδή επενδύσεις σε καινούργιες αγορές.
Σε θεωρητικό πάντως υπόβαθρο, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών παραμένει από τις πιο “θωρακισμένες” έναντι άλλων ιδιωτικοποιήσεων, υπό την έννοια ότι η εταιρεία, αρκετό καιρό πριν το ξέσπασμα της κρίσης, είχε “κλειδώσει” μια άκρως ελκυστική απόδοση. Δηλαδή το WACC, (Weighted Average Cost of Capital) των εταιρειών που την απαρτίζουν είναι της τάξης του 7%-8%, ποσοστό που θεωρείται από τα υψηλότερα πανευρωπαϊκά για ομοειδείς οντότητες.
Σχετικά με το προσδοκώμενο τίμημα, πάντα προ κρίσης, ερωτηθείς τον Φεβρουάριο στην διάρκεια της γενικής συνέλευσης των ΕΛΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος των τελευταίων Αν. Σιάμισιης είχε απαντήσει ότι ο όμιλος έχει εγγράψει για την ΔΕΠΑ στα βιβλία του ως συνολική επένδυση, το ποσό των 350 εκατ. ευρώ. Και είχε διευκρινίσει ότι εξ αυτών, τα 250-300 εκατ ευρώ αφορούσαν στις υποδομές και τα υπόλοιπα 50-100 εκατ. στην εμπορία. Με βάση εκείνη την τοποθέτηση και με δεδομένο ότι ο όμιλος κατέχει το 35% της ΔΕΠΑ, θα μπορούσε να πει κανείς ότι ένα επίπεδο αποτίμησης για το 100% της εταιρείας κινείται στα επίπεδα 650 με 700 εκατ. ευρώ.
Ποιοι είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον
Θυμίζουμε ότι για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι αρχικά ενδιαφερόμενοι ήταν οι παρακάτω :
Κυβερνητικές ωστόσο πηγές εξηγούν στο “Energypress” ότι η προ κρίσης απόδοση, δηλαδή το μέσο σταθμισμένο κόστος κεφαλαίου (WACC) που έχει ορίσει η ΡΑΕ για τις εταιρείες δικτύων, εξασφαλίζει στις συγκεκριμένες αποκρατικοποιήσεις ένα είδος “θωράκισης” απέναντι στην παγκόσμια οικονομική αβεβαιότητα.
Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η κρίση αποκλείεται να τις “μολύνει”, εντούτοις τόσο η ΔΕΠΑ Υποδομών, όσο και ο ΔΕΔΔΗΕ, ακριβώς επειδή έχουν κλειδώσει ένα υψηλό ποσοστό απόδοσης (Weighted Average Cost of Capital) της τάξης του 7%-8%, επηρεάζονται λιγότερο από τις χρηματιστηριακές διακυμάνσεις, συγκριτικά με όλες τις υπόλοιπες. Δηλαδή με την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛΠΕ, ακόμη και τον ΑΔΜΗΕ, ο οποίος ναι μεν λειτουργεί κι αυτός με ρυθμιζόμενο έσοδο, ωστόσο δεν παύει να είναι ταυτόχρονα μια εισηγμένη εταιρεία (ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών). |
26/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Ιούνιο η 2η ενεργειακή διάσκεψη Ελλάδας – Ισραήλ – Κύπρου και ΗΠΑ για τον EastMed - Τα επόμενα βήματα για τον αγωγό φυσικού αερίου |
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Δευ, 25 Μαΐου 2020 - 10:34
Απόλυτη δικαίωση του Energia.gr συνιστά η επιστολή που έστειλαν την περασμένη εβδομάδα επτά κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η Ελλάδα ζητώντας απόντα αρμόδια θεσμικά όργανα της ΕΕ να παραμείνει το φυσικό αέριο στις χρηματοδοτούμενες από τα ευρωπαϊκά όργανα πηγές ενέργειας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (Green Deal) Σύμφωνα με την Agence France Press (AFP), την επιστολή που απευθύνεται στην Κομισιόν και στο Συμβούλιο, υπογράφουν η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Τσεχία, η Ουγγαρία, η Πολωνία, η Ρουμανία, η Λιθουανία και η Σλοβακία. Κοινό χαρακτηριστικό των ανωτέρω χωρών αποτελεί η ένταξη του φυσικού αερίου και τα έργα υποδομής του, τα οποία είτε είναι σε εξέλιξη η σε προωθημένο στάδιο προγραμματισμού, ως βασικού στοιχείου της ενεργειακής τους στρατηγικής καθώς προωθούν την ανθρακοποίηση στα αμέσως επόμενα χρόνια.
AddThis Sharing Buttons
Οι παραπάνω χώρες θεωρούν ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η επιλεξιμότητα των υποδομών φυσικού αερίου στις χρηματοδοτήσεις από τα διαρθρωτικά ταμεία της περιόδου 2021-2027, καθώς και στην χορήγηση δανείων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ( European Investment Bank) Όπως επισημαίνεται στην ανωτέρω επιστολή ο αποκλεισμός τους θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των τιμών ενέργειας, αυξάνοντας έτσι το κόστος μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2050. Να θυμίσουμε ότι με την απόφαση του ΔΣ της ΕΤΕπ της 14 Νοεμβρίου 2019 η Τράπεζα τερματίζει όλες τις χρηματοδοτήσεις έργων που έχουν σχέση με ορυκτά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου και του φ. αερίου, ήδη από το 2021.
Όπως σχολίασε τότε το πόρταλ σε εμπεριστατωμένο άρθρο του (δείτε εδώ), η απόφαση αυτή αποτέλεσε κόλαφο στα σχέδια της ΕΕ και των κρατών μελών για απανθρακοποίηση καθότι το φ. αέριο αποτελεί βασική συνιστώσα της των όποιων σχεδίων. Επιπλέον η απόφαση αυτή θέτει σοβαρά εμπόδια στην επέκταση των δικτύων φ. αερίου και στη περαιτέρω χρήση του στην βιομηχανία και στην ηλεκτροπαραγωγή για μια ολόκληρη ομάδα κρατών στην Κεντρική και ΝΑ Ευρώπη. Έτσι η ανεκδιήγητη αυτή απόφαση της ΕΤΕπ, υπό την κάλυψη δήθεν της πράσινης ατζέντας της ΕΕ, αποτέλεσε συγχρόνως και μια κατάπτυστη προσπάθεια διάκρισης κατά των κρατών του "νότου" και του ενεργειακού υποβιβασμού τους σε μία μάλλον απροκάλυπτη προσπάθεια επιβολής των πολιτικών του βιομηχανοποιημένου βορά.
Υπενθυμίζεται ότι, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, το Συμβούλιο και η Ευρωβουλή έχουν συμφωνήσει για τα λεγόμενα κριτήρια επιλεξιμότητας των "πράσινων επενδύσεων" για την περίοδο 2021-2027 οπότε και θα διατεθούν € 250 δισεκ. για τις εν λόγω επενδύσεις μέσω του Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου (ΠΔΠ) Βάσει των εν λόγω κριτηρίων καθίσταται πλέον υποχρεωτική η λεπτομερής περιγραφή του τρόπου με τον οποίο η επένδυση πληροί τους περιβαλλοντικούς στόχους. Βάσει των ανωτέρω οι επενδύσεις χωρίζονται σε τρεις βασικές κατηγορίες:
Τις αμιγώς πράσινες, αυτές που είναι απαραίτητες για να καταστήσουν τις οικονομικές δραστηριότητες κλιματικά ουδέτερες και αυτές που διευκολύνουν την βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων.
Σχετικά με το φυσικό αέριο οι χώρες είναι διχασμένες ανάμεσα σε αυτές, όπως η Ελλάδα, που έχουν σε εξέλιξη βασικά έργα υποδομών φ. αερίου και αποβλέπουν στην περαιτέρω διείσδυση του στην οικονομία καθότι η είσοδος του ως καύσιμο στο ενεργειακό τους μίγμα άργησε σημαντικά σε σύγκριση με τις χώρες του βορρά, και σε αυτές που έχουν ολοκληρώσει τις επενδύσεις τους και τα έργα διανομής και άρα δεν τις επηρεάζουν αποφάσεις για μηδενισμό χρηματοδοτήσεων για το συγκεκριμένο καύσιμο. Οι ανωτέρω 8 χώρες που σύντομα μπορεί να γίνουν 12 με τη προσθήκη και άλλων χωρών που πλήττονται από την παράλογη απόφαση της ΕΤΕπ, ζητούν τώρα να παραμείνει το φυσικό αέριο για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κατηγορία μετάβασης.
Με την Ελλάδα να αποτελεί ίσως το πλέον κτυπητό παράδειγμα χώρας που αδικείται παράφορα από την απερίγραπτη απόφαση της ΕΤΕπ. Καθότι η χώρα μας σε μια γενναία προσπάθεια συμμόρφωσης με τους ευρωπαϊκούς στόχους για μείωση των εκπομπών πολύ πριν το 2030 προχώρησε σε ένα εκτενές πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης το οποίο για να υλοποιηθεί προϋποθέτει την στροφή μεγάλου μέρους της ηλεκτροπαραγωγής στο φ. αέριο. Η παρανοϊκή απόφαση της ΕΤΕπ έρχεται τώρα να υψώσει σοβαρά εμπόδια σε αυτήν την διαδικασία γιατί οι αποφάσεις της ΕΤΕπ δημιουργούν προηγούμενο που σε μεγάλο βαθμό επηρεάζουν χρηματοδοτήσεις από άλλες επενδυτικές τράπεζες ( λχ EBRD, World Bank,) και στο τέλος επηρεάζουν την δανειακή πολιτική και των εμπορικών τραπεζών. Για αυτό η κυβέρνηση θα πρέπει να ηγηθεί της προσπάθειας των 8 κρατών και να επιμείνει με κάθε δυνατό τρόπο στην πλήρη αποδέσμευση της χρηματοδότησης των έργων φ. αερίου από τα πράσινα θέσφατα της Ε. Επιτροπής και τον ταλιμπανισμό του " περιβαλλοντικά ενάρετου" ευρωιερατείου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166951/dikaiosh-toy-energiagr-h-epistolh-sthn-ee-apo-ellada-kai-7-krath-melh-gia-na-parameinei-to-faerio-stis-hrhmatodotoymenes-phges-energeias
|
25/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To ΙΕΝΕ Απαντά στις Προκλήσεις της μετά Κορωνοϊού Εποχής με τα Webinars για την Ενέργεια |
energia.gr
Δευ, 25 Μαΐου 2020 - 07:36
Για άλλη μια φορά στην μακρά και επιτυχημένη πορεία του, το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) πρωτοπορεί σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο για τα ενεργειακά πράγματα της χώρας και έρχεται να προσφέρει στα στελέχη και επαγγελματίες της αγοράς, τους εκπροσώπους φορέων και εταιρειών του κλάδου, καθώς και στους εκπροσώπους των Μέσων Ενημέρωσης, ένα διαδικτυακό εργαλείο ενημέρωσης και ελεύθερης ανταλλαγής απόψεων για την πορεία και τις προοπτικές του τομέα στην μετακορονοϊό εποχή.
AddThis Sharing Buttons
Το έγκυρο think tank, ανταποκρινόμενο στις προκλήσεις που ορθώνει η περίοδος που διανύουμε και θέλοντας να αναδείξει τα προβλήματα αλλά και τις ευκαιρίες που προκύπτουν μέσα από αυτή για όλο το φάσμα του ενεργειακού κλάδου, έχει ήδη οργανώσει τρείς διαδικτυακές συζητήσεις (webinars) στις οποίες συμμετείχαν κορυφαία στελέχη της ελληνικής αγοράς ενέργειας.
Η πρώτη από αυτή την σειρά των συζητήσεων πραγματοποιήθηκε στις 14 Μαΐου και είχε ως κεντρικό θέμα «Επιπτώσεις από την κρίση του Κορωνοϊού στις αγορές Ηλεκτρισμού, Φ. Αερίου και Πετρελαίου». Στο session συμμετείχαν η κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής & Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου, Ελληνικά Πετρέλαια, ο κ. Ανδρέας Πετροπουλέας, Διευθυντής Διαχείρισης Ενέργειας της Elpedison και ο Δρ. Κωνσταντίνος Καραγιαννάκος, Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εμπορίας της ΔΕΠΑ.
Το δεύτερο webinar του ΙΕΝΕ πραγματοποιήθηκε στις 20 Μαΐου και είχε ως αντικείμενο συζήτησης τις Επιπτώσεις από την Κρίση του Κορονοϊού στην Αγορά Ηλεκτρισμού. Συμμετείχαν, ο κ. Αντώνης Κοντολέων, Πρόεδρος ΔΣ της ΕΒΙΚΕΝ και ο κ. Ιωάννης Κοπανάκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, ενώ στη συζήτηση παρενέβησαν εκπρόσωποι από την Protergia και τον ΑΔΜΗΕ.
Τέλος, την περασμένη Παρασκευή, 22 Μαΐου, πραγματοποιήθηκε το τρίτο webinar του Ινστιτούτου που είχε ως κεντρικό θέμα συζήτησης, «Επιπτώσεις από την κρίση του Κορωνοϊού στις Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα». Σε αυτή την ιδιαιτέρως ενδιαφέρουσα και εποικοδομητική διαδικτυακή συζήτηση συμμετείχαν ο Δρ. Ντίνος Νικολάου, Αντιπρόεδρος της Energean Ελλάδος, η κα Τερέζα Φωκιανού, Πρόεδρος της Flow Energy και Πρόεδρος της Επιτροπής Υδρογονανθράκων του ΙΕΝΕ καθώς και ο Δρ. Γιάννης Μπασιάς, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ.
Και τα τρία webinars, από τα οποία προέκυψαν πολύ χρήσιμα συμπεράσματα, συντόνισε ο κ. Κωστής Σταμπολής, Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ. Θυμίζουμε ότι το Ινστιτούτο έχει προγραμματίσει τη συνέχιση του κύκλου των διαδικτυακών συζητήσεων και τον Ιούνιο, ενώ όλα τα sessions θα είναι προσβάσιμα στους ενδιαφερόμενους στο youtube.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166942/to-iene-apanta-stis-proklhseis-ths-meta-koronoioy-epohhs-me-ta-webinars-gia-thn-energeia
|
25/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ Μέλος του Πανευρωπαϊκού Οργανισμού GD4S |
energia.gr
Δευ, 25 Μαΐου 2020 - 09:53
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έγινε και επίσημα μέλος του ισχυρού πανευρωπαϊκού οργανισμού GD4S, σε συνέχεια της θετικής αξιολόγησης του αιτήματος της.
Στον GD4S συμμετέχουν κορυφαίες εταιρείες διανομής από τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ιρλανδία, την Ισπανία, τη Πορτογαλία και τη Ρουμανία, οι οποίες εξυπηρετούν περίπου 28 εκατομμύρια πελάτες στην Ευρώπη. AddThis Sharing Buttons
Η συμμετοχή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στον οργανισμό πιστοποιεί την αξία και την πολυετή εμπειρία της Εταιρείας και παράλληλα, συνιστά και μία από τις σημαντικότερες δράσεις εξωστρέφειας της, όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση.
Συνοψίζοντας, οι στόχοι που διέπουν τον φορέα είναι:
Για την επίτευξη των ανωτέρω στόχων, ο οργανισμός αναλαμβάνει τη διεξαγωγή οποιασδήποτε δραστηριότητας που κρίνεται σημαντική για τον τομέα διανομής φυσικού αερίου. Πιο συγκεκριμένα, συνηγορεί υπέρ της προώθησης πολιτικών και τεχνικών εξελίξεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη λελογισμένη χρήση του φυσικού αερίου. Παράλληλα, μεριμνά για την υποστήριξη, αξιολόγηση και διάδοση των αποτελεσμάτων ερευνών, πρακτικών εμπειριών και έργων στον τομέα που σχετίζεται με τις δραστηριότητες των μελών του. Εν συνεχεία, παρέχει πληροφορίες και εκπαιδευτικό υλικό σχετικά με το φυσικό αέριο και τις υποδομές των δικτύων διανομής. Παράλληλα, προβαίνει στην ανάπτυξη εποικοδομητικού διαλόγου με ειδικούς εμπειρογνώμονες και επενδυτικούς φορείς για θέματα ανάπτυξης χρήσεων του φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο αυτό, προωθεί και υπερασπίζεται τα κοινά συμφέροντα των διαχειριστών δικτύων διανομής, ιδιαίτερα σε σχέση με τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα και τα ενδιαφερόμενα μέρη.
Στη σχετική δήλωσή του ο Γενικός Διευθυντής, κ. Λ. Μπακούρας, ανέφερε ότι: «Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λαμβάνει διαρκώς πρωτοβουλίες για τη διεύρυνση των συνεργασιών της με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που ανήκουμε σε αυτό το χώρο καθώς η θέση μας στον ενεργειακό κλάδο της χώρας αναγνωρίζεται πλέον και διεθνώς. Με τη συμμετοχή μας ενώνουμε την πολυετή εμπειρία και την υψηλή τεχνογνωσία μας στη διανομή φυσικού αερίου, με τους σημαντικότερους ενεργειακούς ομίλους της Ευρώπης ώστε να προωθήσουμε από κοινού πολιτικές προς όφελος των Ευρωπαίων καταναλωτών, της οικονομίας και του περιβάλλοντος.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas κ. P. Gallo, με την ιδιότητα του Προέδρου του GD4S σχολίασε ότι: «Είμαστε στη ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την ΕΔΑ ΘΕΣΣ στο φορέα μας, η οποία μπορεί πλέον να βασίζεται σε μια ακόμη φωνή για την περαιτέρω ενίσχυση του ρόλου των δικτύων διανομής φυσικού αερίου και στην προοπτική της ενεργειακής μετάβασης. Το φυσικό αέριο, στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ολοένα και περισσότερο ως η μόνη βιώσιμη και άμεση λύση για τη σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και για να λειτουργήσει ως αποτελεσματικό εναλλακτικό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το έργο όλων μας στον οργανισμό στοχεύει στην ενθάρρυνση της δημιουργίας των καλύτερων συνθηκών για να διασφαλιστεί ότι ένα εκτεταμένο και ευρύ δίκτυο, όπως αυτό των εταιρειών διανομής φυσικού αερίου, μπορεί να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στη συνεχιζόμενη διαδικασία ενεργειακής μετάβασης».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166949/h-eda-thess-melos-toy-paneyropaikoy-organismoy-gd4s
|
25/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαρύ το Πλήγμα για τις Έρευνες Υδρογονανθράκων για Κύπρο και Ελλάδα Λόγω Κορωνοϊού | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Παρ, 22 Μαΐου 2020 - 13:18
Η τεράστια και πέρα από κάθε πρόβλεψη μείωση της ενεργειακής ζήτησης τους τελευταίους μήνες λόγω των περιοριστικών μέτρων που λήφθηκαν για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοιού, μαζί με την συνεπακόλουθη κατάρρευση των τιμών του αργού, ως γνωστό δημιούργησαν εκτεταμένα προβλήματα στις πετρελαϊκές εταιρείες ιδιαίτερα αυτές που δραστηριοποιούνται στο τομέα των ερευνών και της παραγωγής, δηλ. στο upstream. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι για αυτό το θέμα υπάρχει εκτενής κάλυψη από το Energia.gr (λχ. Βλέπε άρθρο μας στο Ενεργειακό Στίγμα, στις 6 Μαΐου εδώ). Η σοβαρή διασάλευση των χρηματοροών τους, δηλ. του cash flow, είχε ως άμεσο αποτέλεσμα την αναθεώρηση των επενδυτικών τους σχεδίων και την αναβολή ή και ακύρωση προγραμματισμένων ερευνητικών προγραμμάτων.
Γεωλογικές, γεωφυσικές και σεισμικές έρευνες, γεωτρήσεις και συντηρήσεις εγκαταστάσεων επηρεάστηκαν άμεσα ενώ τα έκτακτα υγειονομικά μέτρα που επιβλήθηκαν είχαν ως αποτέλεσμα να υπάρξουν καθυστερήσεις στην λειτουργία της παραγωγικής διαδικασίας. Με τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης πάνω στις πλατφόρμες η στα ερευνητικά drillships να γίνονται απίστευτα δύσκολες. Από τον κακό χαμό που έπληξε τον κλάδο δεν μείνανε ανεπηρέαστες οι ερευνητικές δραστηριότητες των πετρελαϊκών εταιρειών σε Ελλάδα και Κύπρο όπου ευρίσκονται σε εξέλιξη μεγάλα προγράμματα ερευνών σε ηπειρωτικές και θαλάσσιες περιοχές. Στη μεν Κύπρο όπου μέσα στο 2020/2021 είχαν προγραμματισθεί οκτώ (8) γεωτρήσεις, οι περισσότερες σε μεγάλα βάθη, έχουν όλες αναβληθεί για του χρόνου ή και αργότερα όπως ανακοίνωσαν οι εταιρείες τον Απρίλιο. Ποιο συγκεκριμένα η ExxonMobil, που σχεδίαζε δύο επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις στο κοίτασμα Γλαύκος στο block 10 (με εκτιμώμενα αποθέματα 5-8 τρισεκ. κυβ. μέτρα) κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, τις ανέβαλε για το 2021. Αλλά και οι ΕΝΙ και Total που είχαν προγραμματίσει εξ (6) συνολικά γεωτρήσεις στα blocks 5,6,8 και 11 κατά τους επόμενους 18 μήνες, συμπεριλαμβανομένης και μιας επιβεβαιωτικής γεώτρησης στο κοίτασμα Καλυψώ στο block 6 (3-5 τρισεκ. κυβ. μέτρα) έχουν αναβάλλει το ερευνητικό τους πρόγραμμα για το 2021 ενώ άφησαν ανοικτό το ενδεχόμενο να ακυρωθούν ορισμένες από τις ανωτέρω γεωτρήσεις.
Χάρτης: Περιοχές Παραχώρησης στην Κύπρο
 Πηγή: Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Κυπριακής Δημοκρατίας
Η σημερινή κακοδαιμονία δεν άφησε ανεπηρέαστα και τα σχέδια για την εμπορική εκμετάλλευση του πρώτου ανακαλυφθέντος κοιτάσματος εντός της ΑΟΖ της Κύπρου, το 2011, αυτό της Αφροδίτης στο block 12 (4,5 τρισεκ. κυβ. μέτρα). Οι εταιρείες Shell Delek και Noble που έχουν τα δικαιώματα εκμετάλλευσης και έχουν καταλήξει σε συμφωνία με την Αίγυπτο για μεταφορά ποσοτήτων αερίου στο τερματικό LNG της Shell στο Idku για υγροποίηση και εξαγωγή στις διεθνείς αγορές, ανακοίνωσαν ότι επανεξετάζουν το όλο project και πιθανή μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης των εργασιών για την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων (δηλ. πλατφόρμα εκμετάλλευσης και υποθαλάσσιοι αγωγοί προς την Αίγυπτο).
Όπως τονίζουν παράγοντες της Κυπριακής ενεργειακής αγοράς "οι ανωτέρω σοβαρές καθυστερήσεις η αναβολές έχουν θέσει εν αμφιβόλω τα σχέδια της Κυπριακής Δημοκρατίας να παίξει ηγετικό ρόλο στην αξιοποίηση του υδρογονανθρακικού πλούτου της Ανατολικής Μεσογείου αφού τώρα βλέπει στόχους και ορόσημα διαρκώς να μετακινούνται προς το απώτερο μέλλον." Παράλληλα διπλωματικοί παρατηρητές τονίζουν ότι η σοβαρή απ´ότι φαίνεται καθυστέρηση του όλου ερευνητικού προγράμματος αλλά και της προσδοκούμενης εκμετάλλευσης των ανακαλυφθέντων κοιτασμάτων δημιουργεί ένα επιπλέον πρόβλημα σε γεωπολιτικό επίπεδο, αφού αίφνης η Κύπρος απώλεσε το ερευνητικό της πλεονέκτημα που αποτελούσε ισχυρό αντίβαρο απέναντι στην κλιμακούμενη Τουρκική προκλητικότητα και κουρσάρικη αντίληψη περί ερευνών και εκμετάλλευσης. Και αυτό γιατί την ίδια στιγμή που η Κύπρος υποχωρεί στο μέτωπο των ερευνών λόγω αντικειμενικών και παγκόσμιων δυσκολιών λόγω κορωνοϊού, έχουμε μιαν αναθεωρητική Τουρκία να επιταχύνει το παράνομο ερευνητικό της πρόγραμμα, αφού τελείως προκλητικά προγραμματίζει γεώτρηση μέσα στις επόμενες εβδομάδες εντός του block 6 της Κυπριακής ΑΟΖ.
Μέχρι στιγμής λιγότερο αρνητικός είναι ο αντίκτυπος του κορωνοϊού στις προγραμματισθείσες έρευνες στον Ελλαδικό χώρο για τον απλούστατο λόγο ότι σε αντίθεση με την Κύπρο στην χώρα μας οι έρευνες δεν έχουν προχωρήσει σε ικανοποιητικό βαθμό, παρά το γεγονός ότι η όλη προσπάθεια ξεκίνησε εκ νέου σε νέα βάση με τον το 2011 βάσει του Ν 4001/2011. Με την Ελλάδα, όπως έχουμε κατ´ επανάληψη τονίσει μέσα από την στήλη, να υστερεί σε προγραμματισμό και πολιτική βούληση, απαραίτητα στοιχεία για την προώθηση ερευνών και σχεδίων εκμετάλλευσης. Έτσι παρά το γεγονός ότι υπάρχουν σήμερα 13 ενεργές παραχωρήσεις σε όλη την Ελλάδα (βλέπε χάρτη) με την εξαίρεση του Πρίνου ( όπου μέχρι και το 2018 είχαν γίνει 20 παραγωγικές γεωτρήσεις και επεμβάσεις ) δεν έχει πραγματοποιηθεί ούτε μια νέα ερευνητική γεώτρηση. Με το πλέον προχωρημένο πρόγραμμα, αυτό της κοινοπραξίας ΕΛΠΕ -Edison, να έχει αναβάλλει ( ήδη προ της κρίσης του κορωνοϊού) την γεώτρηση στον Πατραϊκό για το 2021/2022. Θετική εξέλιξη αποτελεί η ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών στα Ιωάννινα από τις Repsol- Energean και η έναρξη της πρώτης φάσης γεωλογικών, γεωφυσικών και σεισμικών ερευνών από τις ExxonMobil και Τotal για τα blocks που συμμετέχουν στις περιοχές στο Ιόνιο, Κυπαρισσιακό και νότια της Κρήτης.
Χάρτης: Περιοχές Παραχώρησης στην Ελλάδα, Δεκέμβριος 2019
 Πηγή: ΕΔΕΥ
Παρά το γεγονός ότι οι έρευνες στην Ελλάδα, ιδίως στις νέες μεγάλες παραχωρήσεις, ευρίσκονται ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο η κρίση του κορωνοϊού έχει επηρεάσει αρνητικά την περαιτέρω πρόοδο καθότι όλες ανεξαιρέτως οι εμπλεκόμενες εταιρείες (ExxonMobil, Total, Repsol, Energean, ΕΛΠΕ ) έχουν προς το παρόν αναστείλει κάθε ερευνητική δραστηριότητα, εκτός από εργασίες ερμηνείας δεδομένων (data analysis and interpretation) ακολουθώντας μια στάση wait and see. Ενεργειακοί αναλυτές παρατηρούν ότι σε σχέση με την Κύπρο το πλήγμα από την κρίση του κορωνοϊού στην Ελλάδα είναι λιγότερο ορατό χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν μέσο-μακροπρόθεσμες αρνητικές επιπτώσεις. Οι οποίες αναπόφευκτα θα οξυνθούν με την τελείως παθητική στάση που έχει υιοθετήσει η σημερινή κυβέρνηση έναντι των ερευνών.
Εάν όμως εξετάσουμε σφαιρικά το όλο θέμα των ερευνών στην Ελλάδα, ιδίως εάν λάβουμε υπ´ όψη το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης μέχρι το 2023 που προωθεί η κυβέρνηση και την υποκατάσταση του λιγνίτη από φυσικό αέριο, η χώρα μας έχει μια μοναδική ευκαιρία να αξιοποιήσει τα εντοπισθέντα κοιτάσματα και να παράγει φ. αέριο καθώς θα αυξάνεται σταδιακά η εγχώρια κατανάλωση. Θα πρέπει όμως η κυβέρνηση να εγκαταλείψει την επαμφοτερίζουσα στάση της και να ταχθεί αναφανδόν υπέρ των ερευνών καταβάλλοντας προσπάθεια να πείσει τις εταιρείες να επιταχύνουν τις εργασίες τους, στο πλαίσιο των υφιστάμενων παραχωρήσεων, καθώς θα ξεπερνιέται η παρούσα κρίση.
|
23/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TAP: Γεμίζει φυσικό αέριο το σύνολο του ελληνικού τμήματος | Ορόσημο για το έργο το λεγόμενο «commissioning» στο σύνολο των 550 χιλιομέτρων του ΤΑΡ επί ελληνικού εδάφους. Οι έλεγχοι ασφαλείας και τι πρέπει να γνωρίζουν όσοι εκτελούν εργασίες κοντά στον αγωγό.
Δημοσιεύθηκε: 21 Μαΐου 2020 - 07:58
Ένα ακόμα σημαντικό βήμα γίνεται για την πλήρη λειτουργία του αγωγού TAP που ήδη βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμαστικής λειτουργίας. Ξεκινά η εισαγωγή φυσικού αερίου και στο τελευταίο τμήμα του αγωγού στην Ελλάδα, από την Π.Ε. Σερρών έως την Ιεροπηγή Καστοριάς και τα ελληνο-αλβανικά σύνορα.
Πρόκειται για μια διαδικασία που ονομάζεται «commissioning» (δηλαδή θέση του αγωγού σε δοκιμαστική λειτουργία) και έχει ξεκινήσει από τον περασμένο Νοέμβριο. Πλέον, μετά και αυτό το τελευταίο στάδιο, θα είναι γεμάτο αέριο το σύνολο των 550 χιλιομέτρων του ελληνικού τμήματος του αγωγού. Κι αυτό επιτρέπει τον έλεγχο της υποδομής και την πιστοποίηση ότι είναι ασφαλής και έτοιμη για λειτουργία, σύμφωνα με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα.
Κανόνες και μέτρα ασφαλείας
Τόσο τώρα, όσο και όταν ο αγωγός θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία, εφαρμόζονται σύγχρονες μέθοδοι 24ωρης παρακολούθησης και πραγματοποιούνται έλεγχοι για τη διατήρηση της ακεραιότητας και ασφάλειάς του.
Την ίδια στιγμή όμως, γι’ αυτή την μεγάλη επένδυση είναι ώρα ευθύνης και για όσους δραστηριοποιούνται ή κινούνται γύρω από τα σημεία διέλευσης του αγωγού. Και αυτό γιατί θα πρέπει όταν εκτελούν εργασίες πλησίον του αγωγού να λαμβάνουν υπόψη συγκεκριμένα δεδομένα αναφορικά με τι μπορεί και πώς πρέπει να πραγματοποιηθεί.
Έχουν ήδη εκδοθεί αναλυτικές οδηγίες και πληροφορίες για τις δραστηριότητες που μπορούν ή όχι να πραγματοποιηθούν κατά μήκος της όδευσης του αγωγού, στις Ζώνες «Περιορισμών Κυριότητας» και «Περιορισμών Δόμησης» του ΤΑΡ, αλλά και για τις απαραίτητες ενέργειες σε περίπτωση εργασιών ή έκτακτης ανάγκης.
Μάλιστα υπάρχει και ειδική Γραμμή Επικοινωνίας και Αναφορών 213 010 4500 (αστική χρέωση, Δευτέρα-Παρασκευή, 09:00-17:00) στην οποία μπορούν να απευθύνονται οι ενδιαφερόμενοι πριν ξεκινήσουν εργασίες πλησίον του αγωγού, καθώς και οι 24ωρες Γραμμές Έκτακτης Ανάγκης 210 555 0040 (αστική χρέωση) ή 800 118 1881 (κλήσεις μόνο από σταθερά, χωρίς χρέωση) για έκτακτα περιστατικά.
 Αναλυτικά οι πολίτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι:
Στη Ζώνη «Περιορισμών Κυριότητας» (4+4 μ. εκατέρωθεν του αγωγού) επιτρέπονται οι παρακάτω εργασίες:
• Βοσκή
• Επιφανειακή σπορά και λίπανση
• Καλλιέργεια φυτών με ρίζες που δεν ξεπερνούν σε βάθος τα 60 εκ.
• Έλεγχος παρασιτικής βλάστησης
Αντιστοίχως, στη Ζώνη «Περιορισμών Κυριότητας», σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, δεν επιτρέπονται οι ακόλουθες δραστηριότητες:
• Δεν επιτρέπεται η δόμηση κτιρίων οποιουδήποτε είδους.
• Δεν επιτρέπεται η καλλιέργεια βαθύρριζων φυτών με ρίζες που ξεπερνούν σε βάθος τα 60 εκ.
• Δεν επιτρέπονται οι γεωτρήσεις ή η διάνοιξη τάφρων, πηγαδιών, φρεατίων.
• Δεν επιτρέπεται η δημιουργία υπόγειων εγκαταστάσεων ή η τοποθέτηση σωλήνων σε βάθος μεγαλύτερο των 50 εκατ.
• Δεν επιτρέπεται η αλλοίωση της μορφολογίας του εδάφους με οποιοδήποτε τρόπο (π.χ. βαθιά άροση, εκσκαφές, τοποθέτηση μπάζων, δημιουργία νερόλακκων).
• Δεν επιτρέπεται η κατασκευή νέων αγροτικών δρόμων.
Επιπλέον, στη Ζώνη «Περιορισμού Δόμησης» (20+20 μ. εκατέρωθεν του αγωγού) δεν επιτρέπονται, σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, οι ακόλουθες δραστηριότητες:
• Η δόμηση κτιρίων οποιουδήποτε είδους.
• Η εγκατάσταση αποχετευτικών συστημάτων που αλλοιώνουν τη μορφολογία του εδάφους.
Είναι πολύ σημαντικό να μην πραγματοποιούνται κοντά στον αγωγό δραστηριότητες που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια ή λειτουργία του ΤΑΡ. Γι’ αυτό:
 * Δείτε το γράφημα σε υψηλή ανάλυση στη στήλη Συνοδευτικό Υλικό. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/highlights/article/2023290/tap.html |
21/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επένδυση Άνω των 250 εκατ. σε Δίκτυα Διανομής | 
energia.gr
Δευ, 18 Μαΐου 2020 - 13:36
Στην τελική ευθεία έχει εισέλθει η διαγωνιστική διαδικασία για την υλοποίηση από τη ΔΕΔΑ των πρώτων μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια. Έπειτα από εντατικές διαπραγματεύσεις και συζητήσεις που είχε η ΔΕΔΑ με τις Διαχειριστικές Αρχές των αντίστοιχων περιφερειών τους τελευταίους μήνες, τέθηκαν χθες σε διαβούλευση τα τεύχη δημοπράτησηςστις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας, ανοίγοντας τον δρόμο για την υλοποίηση συνολικών επενδύσεων άνω των 250 εκατ. ευρώ.
Η διαδικασία διαβούλευσης θα διαρκέσει μέχρι και τις 31 Μαΐου 2020 και, αμέσως μετά, θα βγουν στον αέρα οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Στόχος είναι πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες κατασκευής των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πρώτες τρεις περιφέρειες και να γίνονται, παράλληλα, συνδέσεις καταναλωτών.
1.161 χιλιόμετρα
Τα έργα της ΔΕΔΑ στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας θα «τρέξουν» με γρήγορους ρυθμούς ώστε να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2024. Μέσα στην πενταετία, θα κατασκευαστούν 1.161 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περί τις 40.091 συνδέσεις, με έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης, σε όλες τις κατηγορίες καταναλωτών (οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς), στις παρακάτω 18 πόλεις: Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη και Ορεστιάδα (περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης), Αλεξάνδρεια, Βέροια, Γιαννιτσά, Κατερίνη, Κιλκίς και Σέρρες (περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας), Άμφισσα, Θήβα, Καρπενήσι, Λαμία, Λειβαδιά και Χαλκίδα (περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας).
Φθηνότερη ενέργεια
Τα οφέλη από την ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια θα είναι πολλαπλά: θα μειωθεί το κόστος της ενέργειας ώστε να είναι προσιτό για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, θα επιτευχθεί η περιβαλλοντική αναβάθμιση των πόλεων, ενώ σημαντική θα είναι η συμβολή στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας κυρίως σε ειδικότητες όπως μηχανικοί, εργατοτεχνίτες, χειριστές, θερμοϋδραυλικοί, συγκολλητές, εγκαταστάτες, μελετητές, ανειδίκευτοι εργάτες.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα, τους τελευταίους μήνες και εν μέσω της πρωτόγνωρης υγειονομικής κρίσης, η εταιρεία έκανε αγώνα δρόμου για να ξεπεράσει μια σειρά από γραφειοκρατικά εμπόδια, αλλά και για να διορθώσει αστοχίες του παρελθόντος. «Πλέον, είμαστε απόλυτα έτοιμοι να προχωρήσουμε στην υλοποίηση του φιλόδοξου αναπτυξιακού μας προγράμματος, με σεβασμό στο περιβάλλον και τους κατοίκους, αλλά και με διαρκή διάλογο με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη ώστε να ανταποκριθούμε με τον βέλτιστο τρόπο στις ανάγκες που έχει κάθε τοπική κοινωνία. Η πρόκληση είναι μεγάλη, αλλά θα δουλέψουμε με αποφασιστικότητα και συνέπεια ώστε να υλοποιήσουμε το έργο μας το συντομότερο δυνατό και με τα μέγιστα οφέλη για όλους», καταλήγει.
(Από τη Ναυτεμπορική) ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166738/ependysh-ano-ton-250-ekat-se-diktya-dianomhs |
18/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Τρεις Μήνες Που Άλλαξαν τον Κόσμο | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Δευ, 18 Μαΐου 2020 - 10:31
Από τα μέσα Ιανουαρίου όταν πρωτοέγινε γνωστή η απειλητική φύση, η σφοδρότητα και το μέγεθος τη κρίσης του κορωνοϊού όταν αυτή ξέσπασε αρχικά στην Κίνα, μέχρι την εξέλιξη της σε πανδημία και την αστραπιαία εξάπλωση της σε όλον το υπόλοιπο κόσμο πέρασαν μόλις μερικές εβδομάδες. Μέσα σε αυτό το διάστημα δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι ήρθαν τα πάνω κάτω αφού κατέρρευσαν οι μέχρι τούδε βεβαιότητες στην οικονομία, τις επιχειρήσεις και στη διεθνή ασφάλεια. Οι κυβερνήσεις προκειμένου να διαφυλάξουν τις οικονομίες τους από βέβαιη κατάρρευση υπερδανείστηκαν, με την ενθάρρυνση των κεντρικών τραπεζών και διεθνών οργανισμών,
και κατέβαλαν σισύφειες προσπάθειες για οικονομική και πολιτική επιβίωση έχοντας να αντιμετωπίσουν έναν άκρως επικίνδυνο, εν πολλοίς άγνωστο και οπωσδήποτε ύπουλο εχθρό. Και μια πλήρη αβεβαιότητα ως προς την εξέλιξη της ίδιας της πανδημίας. Επειδή το τελευταίο διάστημα μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και υπό την πίεση εξωγενών παραγόντων επήλθε κοσμογονία στο οικονομικό και κοινωνικό στερέωμα υπάρχει διάχυτη η αίσθηση, ακόμα και στον απλό πολίτη, ότι διανύουμε ένα ιστορικό μεταίχμιο. Πράγματι, ποτέ μέχρι σήμερα, στην σύγχρονη ιστορία μετά τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο η γνωστή ρήση του Ιβάν Ίλιτς Λένιν (κατά κόσμο Ουλιάνοβιτς) ότι "υπάρχουν δεκαετίες όπου δεν γίνεται τίποτε και εβδομάδες μέσα στις οποίες γίνονται όσα χρειάζονται δεκαετίες", δεν μπορούσε να είναι ποιό επίκαιρη και με ιδιαίτερα μεγάλη απήχηση. Γιατί πράγματι μέσα στο διάστημα των τελευταίων τριών μηνών συντελέστηκαν τόσες (εξ ανάγκης) αλλαγές στο οικονομικό, επιχειρηματικό και κοινωνικό γίγνεσθαι ενώ είναι πραγματικά αμφίβολο εάν πολλές από αυτές θα αντιστραφούν. Λέγεται ότι η κάθε κρίση επιταχύνει και ενισχύει τάσεις που προϋπήρχαν. Υπό αυτήν την έννοια και παρατηρώντας τις αλλαγές που έγιναν κυρίως σε οικονομικό, οργανωτικό και εργασιακό επίπεδο, μπορούμε να ισχυριστούμε ότι πολλές από αυτές ήσαν από καιρό έτοιμες να γίνουν και έτσι η κρίση του κορωνοϊού ήλθε ως καταλύτης να τις επιταχύνει και να τις επιβάλλει.
Από τις αρχές Μαρτίου μέχρι σήμερα οι κυβερνήσεις προκειμένου να εμποδίσουν την εξάπλωση του ιού επέβαλλαν σειρά από αυστηρά μέτρα, τις περισσότερες φορές εις βάρος της οικονομίας, με κοινό χαρακτηριστικό την κάθετη μείωση της κυκλοφορίας, επιβάλλοντας την κοινωνική αποστασιοποίηση (social distancing), και την απαγόρευση των μετακινήσεων (μένουμε στο σπίτι), που είχαν ως άμεση επίπτωση την κατάρρευση της ζήτησης. Αυτό με τη σειρά του οδήγησε στην παράλυση της οικονομικής ζωής, στο κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων, στην απώλεια εκατομμυρίων θέσεων εργασίας σε όλες σχεδόν τις χώρες και στη ραγδαία μείωση της ζήτησης ενέργειας, κάτι που έπληξε πρωτίστως την αγορά πετρελαίου μέσα από την κατάρρευση της τιμής του αργού.
Με την πλήρη ακινητοποίηση των αεροπορικών μεταφορών και την τεράστια μείωση των οδικών μετακινήσεων η ζήτηση συρρικνώθηκε και μαζί με αυτήν και η δραστηριότητα του κλάδου του πετρελαίου επιφέροντας τεράστιες ζημιές σε μικρές και μεγάλες εταιρείες σε όλο το εύρος της παραγωγικής και εφοδιαστικής αλυσίδας. Άμεσο αποτέλεσμα ήταν η υποχρεωτική μείωση της παραγωγής όχι μόνο γιατί δεν υπήρχαν πρόθυμοι αγοραστές αλλά διότι επίσης εξέλιπαν επαρκείς αποθηκευτικοί χώροι στην ξηρά και στην θάλασσα, όπως αναφέραμε με λεπτομέρεια σε άρθρο μας στο Energia.gr την περασμένη εβδομάδα (βλέπε "Κρίσιμη παράμετρος παραμένει η αποθήκευση στην παρούσα πετρελαϊκή κρίση", 9-5-2020).
 Μετά την τεράστια σε μέγεθος συρρίκνωση της ζήτησης και αντίστοιχα της παραγωγής (κατά 30 εκατ. βαρ/ημέρα τον Απρίλιο και περί τα 10 εκατ. βαρ/ημέρα μέσο όρο για όλο το τρέχον έτος) και την πτώση της τιμής περί το 60%, η πετρελαϊκή αγορά που θα προκύψει μετά από αυτή την ανωμαλία δεν θα είναι ξανά η ίδια. Και σε αυτήν την περίπτωση η κρίση του κορωνοϊού ήλθε απλώς να επιταχύνει τις διεργασίες και ζυμώσεις που ήσαν από καιρό ορατές στους παρατηρητές της αγοράς. Με χαμηλότερη ζήτηση, την επίσπευση της "ενεργειακής μετάβασης" και γενικά την στόχευση για αλλαγή του ενεργειακού μίγματος με μικρότερη συμμετοχή των ορυκτών καυσίμων, η ζήτηση για πετρέλαιο νομοτελειακά θα βαίνει μειούμενη. Όπως παρατηρούσαμε σε πρόσφατο άρθρο μας που αναρτήθηκε στο Linkedin στις 4 Μαίου (As coronavirus pandemic is shaping a new social reality we may have reached peak oil demand) είναι πολύ πιθανό ότι το 2019 να αποτελέσει σημείο καμπής με την πετρελαϊκή ζήτηση να φθάνει το ρεκόρ των 100 εκατ. βαρ/ημέρα, σηματοδοτώντας την περίοδο μεγίστης ζήτησης (peak oil demand)
Πέρα όμως από τον ενεργειακό τομέα οι τελευταίες εβδομάδες είναι γεμάτες από κοσμογονικές εξελίξεις στην οικονομία, την απασχόληση και στην κοινωνική οργάνωση. Η πολύ συνειδητή απόφαση εκ μέρους κυβερνήσεων και οργανισμών για εγκατάλειψη των ασφυκτικών περιορισμών που επέβαλλαν εδώ και πολλά χρόνια η οικονομική ορθοδοξία και οι ανάλογοι κανονισμοί και συνθήκες για χρηματοοικονομικά πλεονάσματα και ελλείμματα και η πλήρης ανατροπή των με διέξοδο στον υπερδανεισμό με σκοπό την διάσωση των οικονομιών δημιουργεί πρωτόγνωρες συνθήκες για την λειτουργία των οικονομιών και των επιχειρήσεων.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι μέσα σε διάστημα 8 μόλις εβδομάδων, δηλ. από τις αρχές Μαρτίου μέχρι τις αρχές Μαΐου, οι κυβερνήσεις των ώριμων οικονομιών αύξησαν το χρέος τους κατά σχεδόν $7,0 τρισεκ. προκειμένου να καλύψουν το κόστος υγειονομικών αναγκών και κυρίως για να διοχετεύσουν ζεστό χρήμα στην αγορά και τις επιχειρήσεις (δηλ. helicopter money).
Τις τελευταίες εβδομάδες εκόντες άκοντες οδηγηθήκαμε σε πρωτάκουστα επίπεδα χρέους, αφού υπολογίζεται ότι ο δανεισμός των κρατών αυξήθηκε κατά 13% φθάνοντας πλέον στο 96,4% του μεγέθους της παγκόσμιας οικονομίας (στα 120% στην περίπτωση των ώριμων οικονομιών), η ανεργία εκτοξεύθηκε στο επίπεδο του 10-15% για τις περισσότερες χώρες και 15-20% για ορισμένες (λχ. Ισπανία και Ελλάδα λόγω τουρισμού). Ποιό συγκεκριμένα μόνο στις ΗΠΑ υπολογίζεται ότι οι άνεργοι έχουν ήδη ξεπεράσει τα 22 εκατομμύρια (με πρόβλεψη για 30 εκατ. το 3τρίμηνο) και σχεδόν 15 εκατ. στην Ευρώπη, και πολλά περισσότερο στον υπόλοιπο κόσμο ενώ η παγκόσμιος οικονομία και το εμπόριο θα χρειασθούν πολλά χρόνια για την προσαρμογή τους στις νέες συνθήκες. Με το δημόσιο χρέος των περισσότερων χωρών να αιωρείται ως ζωντανός εφιάλτης και να αποτρέπει κάθε προσπάθεια οικονομικής και επιχειρηματικής ανάκαμψης μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εκτός βέβαια εάν η νέα επαχθής πραγματικότητα οδηγήσει τις μεγάλες δυνάμεις (ΗΠΑ, Κίνα, Ρωσία, ΕΕ ) και την παγκόσμιο κοινότητα σε μια πλέον σώφρονα αντιμετώπιση και σε περιφερειακές ή και παγκόσμιες συμφωνίες για την αμοιβαία απομείωση ή και ακύρωσή του.
Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ακόμα εάν η οικονομική ανάκαμψη μετά την κρίση του κορωνοϊού ακολουθήσει το σχήμα V ή θα είναι W ή στην χειρότερη περίπτωση εξελιχθεί σε ένα μακρόσυρτο L. Τελευταία στοιχεία του ΔΝΤ κάνουν λόγο για -3,0% ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας για όλο το 2020 (-7,5% μόνο στην Ευρώπη) καθιστώντας την κατά πολύ μεγαλύτερη από την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2007/2008. Σε μάθε περίπτωση αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι το ρήγμα που δημιουργήθηκε δύσκολα θα ξεπερασθεί και η νέα εποχή που έχει ήδη ξεκινήσει θα έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Με πλέον σημαντικό τον φόβο και την εγρήγορση για την αποφυγή μιας νέας θεομηνίας, την κοινωνική αποστασιοποίηση, την ατομική απομόνωση, την χαμηλότερη οικονομική ανάπτυξη και την επακόλουθη μείωση της ενεργειακής ζήτησης .Τα δεινά που έχουν συσσωρευθεί και οι πολλοί αβέβαιοι παράγοντες, που μόνο τα χειρότερα προμηνύουν για το μέλλον, οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η παρούσα κρίση δεν αποτελεί απλά μια ανωμαλία ή διόρθωση στην μακρόχρονη αναπτυξιακή πορεία της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά συνιστά ουσιαστική αλλαγή παραδείγματος (paradigm shift), ενώ παραμένει εν πολλοίς άγνωστος ο ρυθμός και η κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η πολυπόθητος ανάκαμψη.
Παρά την διαφαινόμενη οπισθοχώρηση της μέχρι πρότινος καλπάζουσας παγκοσμιοποίησης η Ελληνική οικονομία θα εξακολουθήσει για μεγάλο διάστημα και σε πολύ μεγάλο βαθμό να επηρεάζεται από τις διεθνείς εξελίξεις. Για αυτό θα πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στην διατύπωση σεναρίων και στόχων που προβλέπουν, για να μη πούμε προδιαγράφουν, ταχεία και μεγάλης κλίμακας ανάκαμψη της οικονομίας το 2021. Ουδείς σήμερα μπορεί να είναι σίγουρος για κάτι τέτοιο. ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/166723/oi-treis-mhnes-poy-allaxan-ton-kosmo |
18/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλή: Με ευρύτατη πλειοψηφία κυρώθηκε η συμφωνία για τον EastMed |  14 05 2020 | 17:55
Με ευρύτατη συναίνεση και με τη στήριξη ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ ΚΙΝΑΛ και Ελληνικής Λύσης υπερψηφίστηκε από την Ολομέλεια, η Συμφωνία μεταξύ Ελλάδος-Κύπρου-Ισραήλ-Ιταλίας, για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου EastMed.
Από την πλευρά τους, ΚΚΕ και ΜεΡΑ25 καταψήφισαν το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για την κύρωση της Διακρατικής Συμφωνίας.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, εξέφρασε την πλήρη ικανοποίηση του που η Βουλή, όπως είπε, «κυρώνει, μέσα σε κλίμα ευρύτατης συναίνεσης, μια ιστορική συμφωνία, από τις πιο σημαντικές, η οποία συμπληρώνει τα βήματα που έγιναν τα τελευταία χρόνια και τους τελευταίους μήνες ενισχύοντας την ενεργειακή γεωπολιτική και γεωστρατηγική θέση της χώρας».
«Είναι πολύ σημαντικό που στην Ελλάδα κατορθώσαμε να συμφωνήσουμε πάνω σε ένα μεγάλο εθνικό ζήτημα και αυτό στέλνει στη κοινωνία ένα θετικό μήνυμα», είπε, ενώ αναγνώρισε τη θετική συμβολή των προηγούμενων κυβερνήσεων λέγοντας χαρακτηριστικά: «Αυτή η συμφωνία δεν είναι δική μου. Εγώ ήμουν ο δρομέας στα τελευταία μέτρα. Ξεκίνησε επί κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ, με υπουργό τον Γιάννη Μανιάτη και συνέχισε επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ με Γιάννη Σταθάκη και Πάνο Σκουρλέτη».
Απαντώντας στις αμφισβητήσεις της αντιπολίτευσης για την ολοκλήρωση και τη βιωσιμότητα του έργου, ο κ. Χατζηδάκης αναγνώρισε ότι υπάρχουν τεχνικές δυσκολίες, ωστόσο τόνισε ότι η κατασκευή και λειτουργία του δεν είναι ασκήσεις επί χάρτου. «Δεν είναι διακηρυκτικού περιεχομένου που θα μείνει στα χαρτιά. Όλες οι διαδικασίες προχωρούν κανονικά,. Η συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου είναι στο πυρήνα του σχεδιασμού της ΕΕ, για αυτό και συγχρηματοδοτεί το έργο, όπως και την εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας», είπε και προσέθεσε:
«Πράγματι, τεχνικά υπάρχουν δυσκολίες, αλλά υπάρχει και το φυσικό αέριο και κανείς δεν μπορεί να το αμφισβητήσει, και κυρίως ότι αναμένεται να υπάρξουν πολύ περισσότερα αποθέματα κοιτασμάτων. Δεν υποτιμώ τις τεχνικές δυσκολίες που υπάρχουν αλλά δεν πρέπει να βγάζουμε βιαστικά συμπεράσματα».
Απαντώντας σχετικά με την στάση της Ιταλίας ο κ. Χατζηδάκης, αφού υπενθύμισε ότι συν-διαπραγματεύτηκε για τη Συμφωνία, εξέφρασε την ελπίδα ότι η σύντομα θα απαντήσει θετικά, έσπευσε όμως να συμπληρώσει ότι στο σχεδιασμό του έργου δεν αποκλείεται η συμμετοχή άλλων χωρών.
«Όπως ήρθε η σύμβαση έτσι θα κυρωθεί, με την Ιταλία στο τίτλο, γιατί συν-διαπραγματεύτηκε όχι μόνο με τον ΣΥΡΙΖΑ αλλά και με εμάς. Το τι θα κάνει είναι δικό της θέμα. Υπήρξε πράγματι μια επιστολή του Ιταλού υπουργού Ανάπτυξης που λέει ότι λάβει όποτε νομίζει τις αποφάσεις της η Ιταλία. Πιστεύω ότι θα είναι θετικές. Επαναλαμβάνω όμως ότι δεν είναι μόνο η Ιταλία στο σχεδιασμό. Θα εξεταστούν όλα τα ενδεχόμενα γιατί υπάρχει και η αγορά της κεντρικής Ευρώπης» ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης.
«Η Συμφωνία ενισχύει περαιτέρω τις σχέσεις μας με Κύπρο και Ισραήλ», επισήμανε ο υπουργός ενώ τόνισε ότι η κατασκευή του EastMed είναι και ένα μήνυμα απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα.
«Δεν στρέφεται εναντίον κανενός αλλά είναι ένα έμμεσο μήνυμα στην τουρκική προκλητικότητα και στον Ερντογάν που αμφισβήτησε ευθέως την κατασκευή τού αγωγού. Είναι ένα μήνυμα από τις τρεις χώρες που συνεργάζονται, ότι προχωρούμε μπροστά, στο πλαίσιο της νομιμότητας και της ειρήνης. Και καλό είναι η Τουρκία να εγκαταλείψει τον αναθεωρητισμό και τη προκλητικότητα της και να συνειδητοποιήσει ότι βρισκόμαστε στο σύγχρονο 21ο αιώνα. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι στο άρθρο 10 αναφέρεται η προστασία του αγωγού τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη λειτουργία του. Δεν είναι αγωγός που έχει σχεδιαστεί επί χάρτου και οι συμβαλλόμενες χώρες είναι αποφασισμένες να τον προστατεύσουν», υπογράμμισε ο κ. Χατζηδάκης.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος ανέφερε ακόμα ότι «η Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα που την κυρώνει και δείχνει τη δέσμευση και αποφασιστικότητα της ελληνικής κυβέρνησης να προχωρήσει». «Από τη, κύρωση της Συμφωνίας συνεπάγονται μεγάλες νέες επενδύσεις και θέσεις εργασίας, καλύτερο ανταγωνισμό στο επίπεδο φυσικού αερίου και καλύτερες τιμές για τον καταναλωτή και τις επιχειρήσεις. Η χώρα μας με αυτή τη Συμφωνία εξυπηρετεί τα εθνικά συμφέροντα και τις στοχεύσεις της», σημείωσε.
Απαντώντας στις αιτιάσεις για περιβαλλοντικές επιπτώσεις, ο κ. Χατζηδάκης αντέτεινε ότι «το άρθρο 8 προβλέπει τη προστασία του περιβάλλοντος και υποχρεώνει τα συμβαλλόμενα κράτη να το προστατεύσουν». «Αυτό δεν είναι αυτονόητο για τις συμβάσεις και αυτή η πρόβλεψη δείχνει ότι υπάρχει μια καινούργια αντίληψη πλέον», συμπλήρωσε.
Έντονα αντέδρασε ο κ. Χατζηδάκης στην κριτική που δέχτηκε για τις εξορύξεις υδρογονανθράκων λέγοντας χαρακτηριστικά: «Κάποιοι δεν θέλουν το φυσικό αέριο ως μεταβατικό καύσιμο. Κάποιοι δεν θέλουν ούτε τις ΑΠΕ γιατί δήθεν καταστρέφεται το περιβάλλον. Ορισμένοι από εσάς θέλετε μόνο κεριά. Θέλετε να εγκαταλείψουμε τα πάντα και να μοιράζω κεριά όπως στην Ανάσταση για την οικονομία».
«Όλα τα έργα που κάνουμε καθιστούν την Ελλάδα τόσο ως πολύ σημαντικό παίκτη στο φυσικό αέριο όσο και ως ενεργειακό σταυροδρόμι και την ενισχύουν όχι μόνο οικονομικά αλλά και ενεργειακά», κατέληξε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
ΣΥΡΙΖΑ: Ενισχύονται τα ενεργειακά και γεωπολιτικά συμφέροντα της χώρας. Ασάφειες στη Συμφωνία
Για ένα σημαντικό έργο υψίστης εθνικής σημασίας, που σφραγίζεται μετά από διαχρονικές διπλωματικές και πολιτικές προσπάθειες όλων των κυβερνήσεων και ενισχύει τα ενεργειακά και γεωπολιτικά συμφέροντα της χώρας, έκανε λόγο η πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ.
Ωστόσο, τόσο η γενική εισηγήτρια Χαρά Καφαντάρη όσο και ο πρώην υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Κατρούγκαλος και η κοινοβουλευτική εκπρόσωπος Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, μίλησαν για ασάφειες της Συμφωνίας.
Παράλληλα, ζήτησαν να ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση ποια είναι η προοπτική του έργου και με ποια φιλοσοφία προχωρεί, σημειώνοντας ότι η Ιταλία δεν έχει υπογράψει ακόμα τη Συμφωνία, αλλά και πώς εξασφαλίζεται η βιωσιμότητα και η ολοκλήρωση του.
Η κ. Ξενογιαννακοπούλου, καταλόγισε «εμμονή της κυβέρνησης στο νεοφιλελεύθερο αφήγημα της για το περιβάλλον αλλά και τις ιδιωτικοποιήσεις», ενώ χαρακτήρισε άκαιρη την ενεργειακή πολιτική της.
«Ο ΣΥΡΙΖΑ τάσσεται υπέρ αυτής της στρατηγικής συμφωνίας, την οποία στήριξε και ενίσχυσε με σημαντικές διπλωματικές και πολιτικές πρωτοβουλίες, όμως θα παρακολουθεί τα βήματα που θα γίνονται ως προς τη βιωσιμότητα, την ολοκλήρωση του έργου και τη διασφάλιση τόσο της χρηματοδότησης όσο και των εθνικών συμφερόντων», υπογράμμισε η κ. Ξενογιαννακοπούλου.
ΚΙΝΑΛ: Εξασφαλίζει ενεργειακά τόσο την Ελλάδα όσο και την Ευρώπη
Το ΚΙΝΑΛ, έδωσε έμφαση στις προσπάθειες που κατέβαλε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ για τη δρομολόγηση της Συμφωνίας που έχει, όπως τονίστηκε, «σημαντική εθνική, γεωστρατηγική και ενεργειακή σημασία για τη χώρα».
Τόσο ο ειδικός αγορητής, Χρήστος Γκόκας, όσο και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος Ανδρέας Λοβέρδος και ο βουλευτής Μιχάλης Κατρίνης, έκαναν λόγο για ένα «πολύ σημαντικό έργο, υψίστης γεωπολιτικής και γεωστρατηγικής σημασίας που εξασφαλίζει ενεργειακά τόσο την Ελλάδα όσο και την Ευρώπη».
Ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ Νίκος Καραθανασόπουλος, δήλωσε την αντίθεση του κόμματος του, «σε ένα νομοσχέδιο που έχει τη σφραγίδα των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ και μετατρέπει την Ανατολική Μεσόγειο σε ορμητήριο των επιδιώξεων τους ενώ ωφελεί μόνο τους επιχειρηματικούς ομίλους».
Παράλληλα, κατηγόρησε τη κυβέρνηση ότι δεν έχει καθορίσει την ΑΟΖ, αφήνοντας ανοικτά τα σύνορα της χώρας και δημιουργώντας κινδύνους στα εδαφικά κυριαρχικά της δικαιώματα.
Ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης Βασίλης Βιλιάρδος, εξέφρασε έντονες επιφυλάξεις για την ολοκλήρωση του έργου ενώ χαρακτήρισε προσχηματική τη συζήτηση του νομοσχεδίου «το οποίο η κυβέρνηση έχει αναγάγει ως άγιο δισκοπότηρο», όπως είπε.
Ο εισηγητής του ΜεΡΑ25 Κρίτων Αρσένης, ζήτησε την απόσυρση του νομοσχεδίου κάνοντας λόγο για καταστροφική περιβαλλοντική πολιτική της κυβέρνησης.
Ο γενικός εισηγητής της ΝΔ Δημήτρης Καιρίδης, υπογράμμισε ότι «το έργο είναι τεχνικά δυνατό και βιώσιμο, για αυτό και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το ενέταξε στον ενεργειακό της σχεδιασμό», και τόνισε ότι «με την κύρωση της Συμφωνίας ανοίγει το δρόμο για νέες επενδύσεις και θέσεις εργασίας».
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/voyli-me-eyrytati-pleiopsifia-kyrothike-i-symfonia-gia-ton-eastmed |
15/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 MW μπαταριών και 1500 MW αντληστιοταμιευτικών είναι το βέλτιστο μέγεθος για την αποθήκευση ενέργειας το 2030, σύμφωνα με νέα μελέτη της ΡΑΕ |
Η ΡΑΕ και το ΕΜΠ με νέα τους μελέτη που παρουσιάστηκε σήμερα επιχειρούν να ρίξουν φως στο πόση και τι είδους αποθήκευση ενέργειας θα χρειαστεί η χώρα μας με ορίζοντα το 2030, σύμφωνα και με τους στόχους που θέτει το ΕΣΕΚ σε ότι αφορά τις εγκαταστάσεις των ΑΠΕ.
Όπως ανέλυσε σχετικά ο καθηγητής ΕΜΠ, Σταύρος Παπαθανασίου, τα ερωτήματα που καλείται να απαντήσει η μελέτη είναι το "πόση αποθήκευση", "ποια αποθήκευση", το αν δικαιολογείται οικονομικά και "για πόσες ΑΠΕ;". Δεν πρόκειται, δηλαδή, για μια μελέτη αγοράς, αλλά για εκτίμηση του κόστους και του οφέλους για το σύστημα συνολικά, όπως εξήγησε.
Ο ίδιος τόνισε ότι οι μπαταρίες στη Χαμηλή Τάση με τα σημερινά δεδομένα δεν μπορούν να προσφέρουν οφέλη συστήματος όπως οι κεντρικοί σταθμοί. Αυτός είναι και ο λόγος που η προσοχή επικεντρώνεται σε μεγάλες μονάδες των 10-100 μεγαβάτ, δηλαδή αντλησιοταμιευτικά και σταθμούς συσσωρευτών.
Η μελέτη υπολογίζει στο κάθε σενάριο το λειτουργικό όφελος συστήματος, το ετήσιο σταθερό κόστος των αποθηκευτικών σταθμών, τη διαφορά τους, την συμβολή στην επάρκεια ισχύος και το τελικό όφελος. Τα κύρια οφέλη που αποτιμώνται στη μελέτη έχουν να κάνουν με τη μείωση κόστους παραγωγής, την παροχή εφεδρειών και ευελιξίας, την ενσωμάτωση παραγωγής ΑΠΕ και τη συμβολή στην επάρκεια ισχύος του συστήματος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στο σενάριο βάσης, προβλέπονται 15.710 μεγαβάτ ΑΠΕ το 2030 με 7.500 μεγαβάτ μονάδων αερίου και μηδέν λιγνίτη, καθώς και 0-200 μεγαβάτ αποθήκευσης.
Ο κ. Παπαθανασίου ανέφερε επιπλέον ότι η αποθήκευση συμβάλει στην επάρκεια ισχύος, η συμβολή της όμως καθορίζεται και από την εγκατεστημένη χωρητικότητα, όχι μόνο από την ισχύ. Με βάση το ετήσιο κόστος ισοδύναμης ισχύος θερμικών μονάδων του χαμηλότερου κόστους, η αξία της συμβολής στην επάρκεια ισχύος υπολογίζεται σε 34.000 ευρώ ανά μεγαβατώρα ανά έτος.
Στις επιμέρους τεχνολογίες, σημειώθηκε ότι για παράδειγμα, 1.500 μεγαβάτ αντλησιοταμιευτικών με 9 ώρες χωρητικότητας μεταφράζονται σε ετήσιο όφελος 70 εκατ. ευρώ. Η τεχνολογία αυτή χαρακτηρίζεται ως κατάλληλη για υπηρεσίες έντασης ενέργειας, όπως είναι η μετάθεση της παραγωγής ΑΠΕ. Αντιθέτως, οι μπαταρίες είναι καλύτερες στην ένταση ισχύος, όπως η εφεδρεία ταχείας απόκρισης, ενώ χαρακτηρίζονται από διαρκή διαθεσιμότητα. Κατ΄ επέκταση, τα δύο αυτά είδη αποθήκευσης καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και έχουν διαφορετικά πλεονεκτήματα για το σύστημα.
Ο κ. Παπαθανασίου σημείωσε επίσης όσον αφορά την επίπτωση της αποθήκευσης στη μείωση των περικοπών ΑΠΕ, ότι οι περικοπές αυτές είναι ήδη πολύ μειωμένες ακόμα και χωρίς νέα αποθήκευση. Με την είσοδό της πρακτικά εκμηδενίζονται.
Το κύριο συμπέρασμα της μελέτης είναι ότι στο βασικό σενάριο το ενδεδειγμένο μέγεθος της αποθήκευσης είναι μια συνδιαστική λύση με μπαταρίες 500 μεγαβάτ και αντλησιοταμιευτικά 500-1500 μεγαβάτ.
Στο σενάριο με ενισχυμένη διείσδυση φωτοβολταϊκών (στα 10,2 γιγαβάτ με διείσδυση ΑΠΕ 60%), τότε το βέλτιστο μέγεθος είναι 2.000 μεγαβάτ αποθήκευσης με 500-750 μεγαβάτ μπαταριών και τα υπόλοιπα αντλησιοταμιευτικά. Στην περίπτωση αυτή, το όφελος αυξάνεται κατά 46 εκατ. ευρώ.
Στο δε σενάριο χαμηλότερης διείσδυσης ΑΠΕ με 3 γιγαβάτ λιγότερα σε σχέση με ότι προβλέπει το ΕΣΕΚ (δηλαδή διείσδυση 50%), θα χρειαστούν 250 μεγαβάτ μπαταριών και 500-750 αντλησιοταμιευτκών.
Τέλος, ο κ. Παπαθανασίου ανέφερε ως επόμενα βήματα το πλαίσιο στήριξης των έργων αποθήκευσης, την πρόβλεψη της αποθήκευσης στο μόνιμο μηχανισμό ισχύος και το νέο πλαίσιο των υβριδικών έργων στα νησια.
|
15/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και Εγένετο Απολιγνιτοποίηση! | 
Του Κ.Ν.Σταμπολή
Παρ, 15 Μαΐου 2020 - 11:11
Μπορεί να διέλαθε της προσοχής των ΜΜΕ αλλά αποτελεί είδηση πρώτης γραμμής για τα ενεργειακά δρώμενα της χώρας το γεγονός ότι κατά την διάρκεια της περασμένης εβδομάδας (4/5-10/5) υπήρξε για πρώτη φορά μηδενική συνεισφορά του λιγνίτη στην προ ημερησία αγορά ηλεκτρισμού. Όπως φαίνεται ξεκάθαρα από τις γραφικές παραστάσεις που ακολουθούν το κενό συμπληρώθηκε από την αυξημένη κατανάλωση φ. αερίου (40%), από την συνεισφορά των ΑΠΕ (33%) και των υδροηλεκτρικών μονάδων (5%) και τις συνήθεις εισαγωγές ηλεκτρικού ρεύματος από τις γειτονικές χώρες (22%).
Όπως επισημαίνει το εβδομαδιαίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του ΙΕΝΕ (Τεύχος 135 στις 11/5) "οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ έχουν διαμορφώσει ένα ιδιαίτερα υψηλό και μη ανταγωνιστικό κόστος παραγωγής με αποτέλεσμα να τίθενται εκτός συστήματος" στην ημερήσια κατανομή. Αξίζει να αναφερθεί ότι την προηγούμενη εβδομάδα η μέση Οριακή Τιμή Συστήματος (ΟΤΣ) κινήθηκε ανοδικά σε σύγκριση με την προ-προηγούμενη εβδομάδα διαμορφούμενη στα €29,21 / MWh, που είναι και από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη (με εξαίρεση την Πολωνία όπου η αντίστοιχη τιμή έφθασε τα €38.27 / MWh).  Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς το υψηλό κόστος που έχει διαμορφώσει η ΔΕΗ για τις λιγνιτικές ηλεκτροπαραγωγικές της μονάδες οφείλεται σε δυο βασικούς παράγοντες. Πρώτον, στα υψηλά λειτουργικά και ανελαστικά έξοδα λειτουργίας της κάθε μονάδας (βλέπε μεγάλος αριθμός απασχολούμενου προσωπικού, υψηλό κόστος συντήρησης και παράλληλη λειτουργία ορυχείων), και δεύτερον στις μεγάλες τιμές για δικαιώματα ρύπων που εδώ και δυο χρόνια κινούνται σταθερά πάνω από τα €25/τόνο.
 Θα πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι η ΔΕΗ προκειμένου να διατηρήσει σε λειτουργία τις μονάδες τηλεθέρμανσης πού καλύπτουν τις ανάγκες θέρμανσης σε Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο χρησιμοποιεί την Μονάδα Νο.5 του Αγίου Δημητρίου, η οποία μετά από συμφωνία με τους υπόλοιπους ηλεκτροπαραγωγούς δεν συμμετέχει στον ημερήσιο προγραμματισμό. Οφείλουμε επίσης να παρατηρήσουμε ότι η χαμηλή συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων στο εγχώριο ηλεκτροπαραγωγικό σύστημα δεν προέκυψε αιφνίδια και ήδη από το Β Εξάμηνο του 2018 η ΔΕΗ είχε αρχίσει να περιορίζει την χρήση τους σε μια προσπάθεια να εξοικονομήσει χρήματα αποφεύγοντας την μεγάλη πληρωμή δικαιωμάτων ρύπων και ταυτόχρονα περικόπτοντας τις εργολαβίες στα ορυχεία.
Το κενό που έχει δημιουργηθεί σήμερα στο ηλεκτροπαραγωγικό portofolio της ΔΕΗ, μετά την αδρανοποίηση των λιγνιτικών μονάδων, καλύπτουν οι μονάδες συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο το φυσικό αέριο που συμπεριλαμβάνουν αυτές του Αλιβερίου, της Μεγαλόπολης, της Κομοτηνής, του Λαυρίου και ασφαλώς τα υδροηλεκτρικά. Ακόμα θα πρέπει να λογισθούν και οι εισαγωγές που πραγματοποιεί η Επιχείρηση μέσα από τις διεθνείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις (από Ιταλία, Αλβανία, Β. Μακεδονία, Βουλγαρία και Τουρκία )
Η μηδενική συνεισφορά του λιγνίτη την περασμένη εβδομάδα μπορεί να μην σήμανε ακόμα το τέλος του και η ΔΕΗ να μπορέσει να συνεχίσει την εκμετάλλευση του για λίγο χρονικό διάστημα ακόμα, όμως καθίσταται φανερό ημέρα με την ημέρα ότι υπάρχει ημερομηνία λήξεως. Τα οικονομικά στοιχεία είναι συντριπτικά εις βάρος του λιγνίτη και οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η Επιχείρηση θα υποχρεωθεί εκ των πραγμάτων να επιταχύνει την πλήρη απόσυρση (μέχρι το 2022/23) και αποξήλωση των μονάδων που τόσα χρόνια κάλυψαν με αξιοζήλευτη ικανότητα τις ενεργειακές ανάγκες της χώρας. Όμως η διατήρηση ενός (αδρανούς) λιγνιτικού δυναμικού 4.0 GW είναι δυσβάστακτο κόστος για μια υπερχρεωμένη επιχείρηση.
Ασφαλώς και ο λιγνίτης δεν πρόκειται να εγκαταλειφθεί πλήρως ως εθνικό καύσιμο αφού είναι ακόμα υπό κατασκευή η μονάδα Πτολεμαΐδα 5, ισχύος 650 MW, που με την υψηλή της απόδοση και πολύ μικρότερο λειτουργικό της κόστος (όταν ξεκινήσει την λειτουργία της το 2022) θα μπορέσει να παρατείνει για λίγο ακόμα διάστημα την εκμετάλλευση του λιγνίτη ενώ αργότερα θα συμβάλλει περαιτέρω με την χρήση βιομάζας η άλλων εναλλακτικών καυσίμων. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166668/kai-egeneto-apolignitopoihsh |
15/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Με θετικό πρόσημο τα οικονομικά αποτελέσματα Α' τριμήνου - Προς τα πάνω εξαγωγές, πωλήσεις και συγκρίσιμη κερδοφορία |  13 05 2020 | 17:51
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Α’ Τριμήνου 2020, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα 128 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 4% και τα αντίστοιχα συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα 44 εκατ. ευρώ (+18%).
Ωστόσο, σε επίπεδο δημοσιευμένων αποτελεσμάτων (δηλαδή μη προσαρμοσμένων για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και από τα μη λειτουργικά κέρδη/έξοδα), ο Όμιλος γράφει αρνητικά Καθαρά Αποτελέσματα στα -341 εκατ. ευρώ και αρνητικά καθαρά EBITDA στα -416 εκατ. ευρώ. Ο βασικός λόγος είναι η μεγάλη μείωση των τιμών του αργού, που είχε ως αποτέλεσμα η αποτίμηση αποθεμάτων να δώσει ζημιές 540 εκατ. ευρώ.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση των ΕΛΠΕ:
Σε ένα περιβάλλον διύλισης που χαρακτηρίστηκε από έντονη μεταβλητότητα και επηρεάστηκε από την πανδημία covid-19, ειδικά προς το τέλος του τριμήνου, οι βελτιωμένες επιδόσεις των διυλιστηρίων και της λιανικής εμπορίας, αλλά και η αριστοποίηση εφοδιασμού, αντιστάθμισαν την αρνητική επίπτωση της τιμολόγησης αργού και ενδιαμέσων πρώτων υλών, καθώς και των μειωμένων πωλήσεων εσωτερικής αγοράς λόγω covid-19. Η αυξημένη διαθεσιμότητα των μονάδων είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των εξαγωγών κατά 27%, οδηγώντας τις συνολικές πωλήσεις στους 3,9 εκατ. ΜΤ (+9%). Το διυλιστήριο Ασπροπύργου ολοκλήρωσε με επιτυχία το πρώτο πλήρες τρίμηνο σε λειτουργία ΙΜΟ, εξασφαλίζοντας τον εφοδιασμό της αγοράς και διαθέτοντας όλους τους τύπους προϊόντων, με ουσιαστική διαφοροποίηση στο μίγμα κατεργασίας αργών και προσαρμογές σε λειτουργία και κεφάλαιο κίνησης.
Σε ό,τι αφορά τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η μεγάλη μείωση των τιμών αργού και προϊόντων, κατά 50% περίπου μεταξύ Δεκεμβρίου και Μαρτίου, στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, είχε ως αποτέλεσμα οι ζημιές από αποτίμηση αποθεμάτων να ανέλθουν στα €540 εκατ., διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Καθαρά Αποτελέσματα στα €-341 εκατ.. Σημειώνεται ότι, η επίπτωση θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη αν ο Όμιλος δεν είχε προχωρήσει σε πρόγραμμα διαχείρισης αποθεμάτων, ήδη από το Δ’ τρίμηνο 2019.
 Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Το Α’ Τρίμηνο καταφέραμε να βελτιώσουμε τις λειτουργικές μας επιδόσεις και τα αποτελέσματά μας σχεδόν σε όλες μας τις δραστηριότητες, ενώ συνεχίσαμε την ταχεία υλοποίηση της στρατηγικής μας. Παρά τις όποιες σημαντικές εξελίξεις είχαμε στον κλάδο του πετρελαίου το τελευταίο διάστημα, το γεγονός που αναμφίβολα θα καθορίσει την πορεία του 2020, είναι η πανδημία covid-19 και οι επιπτώσεις της στην παγκόσμια οικονομία. Ήδη στις πρώτες εβδομάδες της κρίσης, έχουμε δει πρωτόγνωρες αλλαγές στα διεθνή επίπεδα προσφοράς και ζήτησης, με αντίστοιχες επιπτώσεις στις τιμές. Η εξέλιξη της κρίσης θα συνεχίσει να έχει αρνητικό αντίκτυπο στους περισσότερους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας και ειδικά τον τουρισμό που αφορά περισσότερο και τις αγορές που εφοδιάζουμε.
Ο Όμιλος ήταν από τους πρώτους στην Ελλάδα που έλαβε σχετικά μέτρα, επιτυγχάνοντας την ομαλή συνέχιση των δραστηριοτήτων του, με τις ασφαλέστερες δυνατές συνθήκες για τους εργαζόμενους, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν με μεγάλη επιτυχία στην πρόκληση για μετάβαση σε ένα διαφορετικό τρόπο λειτουργίας. Παράλληλα, έχοντας πλήρη συναίσθηση της ευθύνης μας απέναντι στην ελληνική κοινωνία, σχεδιάσαμε και υλοποιούμε δράσεις συνολικού ύψους €8 εκατ. με σκοπό την ενίσχυση του εθνικού συστήματος υγείας και τη στήριξη ευπαθών ομάδων, που δοκιμάζονται αυτή την περίοδο.».
Το Δ’ τρίμηνο του 2019 ο Όμιλος αξιοποίησε τη θετική συγκυρία στις διεθνείς κεφαλαιαγορές για την ενίσχυση του ισολογισμού του, προχωρώντας στη διεθνή ομολογιακή έκδοση ύψους €500 εκατ. και αυξάνοντας σημαντικά την ταμειακή του ρευστότητα. Επιπλέον, με τα πρώτα σημάδια της κρίσης προχώρησε σε περαιτέρω ισχυροποίηση της δανειακής του επάρκειας, με νέες πιστωτικές γραμμές ύψους €300 εκατ., καθώς και αύξηση δυνατότητας έκδοσης εγγυητικών επιστολών για αγορά πρώτων υλών.
Ο Καθαρός Δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1,9 δισ., με το Συντελεστή Μόχλευσης στο 49%, κυρίως λόγω της σημαντικής υποχώρησης των διεθνών τιμών.
Αποτελεσματική διαχείριση της κρίσης λόγω COVID-19
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ προχώρησε σε σειρά μέτρων για την αντιμετώπιση της κρίσης, ήδη από το τέλος Φεβρουαρίου, με κύρια προτεραιότητα την ασφάλεια εργαζομένων και συνεργατών, καθώς και τον ομαλό εφοδιασμό των βασικών του αγορών.
Συντάχθηκε πολιτική αντιμετώπισης για την πρόληψη και αντιμετώπιση προβλημάτων από την επιδημία, με συνεχή ενημέρωση των εργαζομένων, τακτικές απολυμάνσεις και διάθεση μέσων προστασίας. Επιπλέον, προσαρμόστηκαν οι βάρδιες εργασίας στα διυλιστήρια και υιοθετήθηκε μοντέλο τηλε-εργασίας για τη μεγάλη πλειονότητα των εργαζομένων στα κεντρικά γραφεία, με αξιοποίηση της ψηφιακής τεχνολογίας.
Σε συνέχεια της έκδοσης του Ευρωομολόγου των €500 εκατ. λήξης 2024, ο Όμιλος έχει ισχυροποιήσει σημαντικά τον ισολογισμό του, διαθέτοντας επαρκή ρευστότητα στο ξεκίνημα της κρίσης. Από τις αρχές Μαρτίου, στο πλαίσιο διαχείρισης του κινδύνου των επιπτώσεων της πανδημίας, η πρόσβαση του Ομίλου σε πιστώσεις αυξήθηκε περαιτέρω κατά €300 εκατ. από Ελληνικές και ξένες τράπεζες, που σε συνδυασμό με τη χρήση υφιστάμενων πιστωτικών γραμμών, είχε ως αποτέλεσμα την ενίσχυση της ρευστότητας κατά €550 εκατ. συνολικά από την αρχή του έτους, συντελώντας στην καλύτερη αντιμετώπιση της κρίσης.
Επιπλέον, τα χρηματοοικονομικά έξοδα κυμαίνονται σε ιστορικά χαμηλά μετά το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα, σημειώνοντας επιπλέον σημαντική υποχώρηση κατά 21%, στα €26 εκατ. για το Α’ Τρίμηνο.
Σε ό,τι αφορά τη στρατηγική, ο Όμιλος εξετάζει τις επιπτώσεις της κρίσης και θα προχωρήσει στις αναγκαίες προσαρμογές στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του. Η ανάπτυξη του κλάδου ενέργειας και η βελτίωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος κατά 50% στα επόμενα 10 χρόνια, παραμένουν βασικές προτεραιότητες, παρά τις τυχόν καθυστερήσεις που μπορεί να επιφέρει η κρίση στην πραγματοποίησή τους. Οι εργασίες σχεδιασμού και υλοποίησης για το Φ/Β πάρκο 204MW στην Κοζάνη αλλά και οι διαδικασίες πώλησης των εταιρειών της ΔΕΠΑ που συμμετέχει η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ βρίσκονται σε εξέλιξη. Σημειώνεται ότι στις αρχές του Β’ Τριμήνου ολοκληρώθηκε η εταιρική αναδιάρθρωση της ΔΕΠΑ ΑΕ με την απόσχιση του κλάδου διεθνών έργων και τη διάσπαση του κλάδου υποδομών.
Με απόφαση του Δ.Σ., η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. θα διαθέσει συνολικό καθαρό ποσό €8 εκατ. για την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Υγείας και την υποστήριξη ευπαθών ομάδων του πληθυσμού. Η προσφορά αφορά την αγορά ιατρικού εξοπλισμού, αναλωσίμων και ειδικών υπηρεσιών, καθώς και τη δωρεά καυσίμων κατά την περίοδο της κρίσης. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία έχει προχωρήσει στην προμήθεια και δωρεά στα νοσοκομεία αναφοράς ΑΤΤΙΚΟΝ και ΑΧΕΠΑ δύο μηχανημάτων Μοριακής Διάγνωσης, τα οποία διπλασιάζουν την ημερήσια δυνατότητα διαγνωστικών ελέγχων για την ανίχνευση του ιού SARS CoV-2. Επίσης, σε συνεργασία με την εταιρεία Aegean Airlines ο Όμιλος ΕΛΠΕ μέσω της ΕΚΟ προσφέρει τα καύσιμα για τις ειδικές πτήσεις μεταφοράς ιατροφαρμακευτικού υλικού από τις χώρες παραγωγής.
Κυριότερες εξελίξεις στη διάρκεια του Α’ τριμήνου
Το ξέσπασμα της πανδημίας και τα μέτρα αντιμετώπισης που έχουν ληφθεί διεθνώς έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην παγκόσμια οικονομία, επηρεάζοντας και τον κλάδο ενέργειας παγκοσμίως. Εκτιμάται ότι η μείωση της παγκόσμιας ζήτησης κατά τη διάρκεια των περιορισμών στις μετακινήσεις και στην οικονομική δραστηριότητα για το Β’ Τρίμηνο, θα ξεπεράσει το 20%, οδηγώντας σε σημαντική πτώση αλλά και μεταβλητότητα στις διεθνείς τιμές αργού και προϊόντων. Η παραπάνω εξέλιξη, σε συνδυασμό με την αδυναμία των υπαρχόντων αποθηκευτικών χώρων να απορροφήσουν το πλεόνασμα προσφοράς, είχε ως αποτέλεσμα τη συμφωνία για μείωση της παγκόσμιας παραγωγής αργού από τις κύριες χώρες-παραγωγούς πετρελαίου κατά περίπου 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως από τον Μάιο, ενώ έχει ήδη παρατηρηθεί και μείωση παραγωγής προϊόντων με περιορισμό ή και διακοπή λειτουργίας διυλιστηρίων διεθνώς στο Β’ Τρίμηνο. Η Ελληνική αγορά καυσίμων έχει επηρεαστεί αντίστοιχα, με τη μείωση στα καύσιμα κίνησης κατά τη διάρκεια του Απριλίου να εκτιμάται στο 40% περίπου.
Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων υποχώρησε κατά 4%, στους 1,7 εκατ. ΜΤ, με την κατανάλωση για καύσιμα κίνησης να καταγράφει αντίστοιχη μείωση, λόγω επίπτωσης κορωνοϊού στην κατανάλωση τον Μάρτιο. Το πετρέλαιο θέρμανσης, παρά την ενίσχυση της ζήτησης τον Μάρτιο λόγω περιορισμών στις μετακινήσεις, κινήθηκε επίσης πτωτικά, συνολικά για το τρίμηνο κατά 6%, λόγω ήπιων καιρικών συνθηκών κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου. Μείωση ζήτησης, κατά 18%, κατέγραψε η αδασμολόγητη αγορά στους 681 χιλ. τόνους. Η πτωτική τάση του Α’ Τριμήνου αναμένεται να ενταθεί στο Β’ Τρίμηνο.
Οι διεθνείς τιμές αργού κινήθηκαν πτωτικά καθ’ όλη τη διάρκεια του Α’ τριμήνου, σημειώνοντας σημαντική υποχώρηση τον Μάρτιο, καθώς κλιμακώθηκε η επίπτωση από την κρίση λόγω κορωνοϊού και την αδυναμία του ΟΠΕΚ+ να καταλήξει έγκαιρα σε συμφωνία παράτασης μείωσης παραγωγής αργού, με τις τιμές του Brent να διαμορφώνονται στα $50/bbl κατά μέσο όρο για το τρίμηνο, ενώ τον Μάρτιο ανήλθαν στα $32/bbl, τα χαμηλότερα επίπεδα από το Α’ Τρίμηνο 2016.
Το δολάριο ενισχύθηκε επιπλέον σε σχέση με το ευρώ, αντανακλώντας τις διεθνείς μακροοικονομικές εξελίξεις, με την ισοτιμία έναντι του ευρώ στο 1,10 κατά μέσο όρο για το τρίμηνο.
Τα περιθώρια των λευκών προϊόντων υποχώρησαν σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, λόγω αναιμικής ζήτησης, ενώ σημαντική ανάκαμψη κατέγραψαν τα περιθώρια του μαζούτ υψηλού θείου από τα ιστορικά χαμηλά του Δ’ Τριμήνου 2019. Το διαφορικό Brent- Urals, ενισχύθηκε σημαντικά στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 9 ετών, με θετικό αντίκτυπο στα ενδεικτικά περιθώρια. Τα παραπάνω οδήγησαν τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC στα $3,8/bbl, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking κυμάνθηκαν στα $5,2/bbl.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Α’ Τριμήνου 2020 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες
Το Α’ Τρίμηνο 2020, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €86 εκατ. (+8%).
Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 8% στους 3,9 εκατ. τόνους, με τις πωλήσεις να αυξάνονται αντίστοιχα στους 3,9 εκατ. τόνους (+9%).
Η απόδοση προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας αυξήθηκε, καθώς το διυλιστήριο Ασπροπύργου αύξησε τις ποσότητες παραγωγής μαζούτ ΙΜΟ ελαχιστοποιώντας αντίστοιχα την παραγωγή μαζούτ υψηλού θείου.
Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €20 εκατ. (-22%) στο Α’ Τρίμηνο 2020, κυρίως λόγω υποχώρησης διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου.
Στην Εγχώρια Εμπορία, η βελτίωση επιδόσεων στον κλάδο Λιανικής είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση του Συγκρίσιμου EBITDA Α’ Τριμήνου στα €12 εκατ., περιορίζοντας τις απώλειες λόγω μείωσης ζήτησης στο τέλος του τριμήνου.
Στη Διεθνή Εμπορία, η αύξηση πωλήσεων και η βελτίωση λειτουργικών επιδόσεων και εφοδιασμού οδήγησαν το Συγκρίσιμο EBITDA Α’ Τριμήνου στα €15 εκατ.. (+29%).
Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2020 (εξαιρουμένης της θετικής επίπτωσης της υπόθεσης διαιτησίας με BOTAS), ανήλθε στα €15 εκατ..
Το EBITDA της Elpedison για το Α’ Τρίμηνο 2020 αυξήθηκε κατά 58%, στα €17 εκατ., λόγω αυξημένης παραγωγής και βελτιστοποίησης εφοδιασμού.
ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ
ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Α’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2020
(σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων |
14/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιούνιο οι short lists για τις δυο ΔΕΠΑ | 
Δημοσιεύθηκε: 12 Μαΐου 2020 - 08:43
Κανονικά συνεχίζουν να τρέχουν στο ΤΑΙΠΕΔ τα επόμενα στάδια για τις αποκρατικοποιήσεις ενεργειακών ΔΕΚΟ. Τόσο για αυτές που ξεκίνησαν πριν την κρίση της πανδημίας, όσο και για εκείνες που πρόκειται να εκκινήσουν διαγωνιστικές διαδικασίες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο εξ αυτών οι ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας βρίσκονται στη φάση της αξιολόγησης των προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος και όπως όλα δείχνουν τον Ιούνιο αναμένεται να ανακοινωθεί η λίστα των υποψηφίων που θα περάσουν στη δεύτερη και τελευταία φάση των δεσμευτικών προσφορών.
Βέβαια, παραμένει άγνωστο το πότε το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θα ζητήσει τις οικονομικές προτάσεις, και αυτό αναμένεται να εξαρτηθεί από την πορεία της ελληνικής και διεθνούς οικονομίας. Με πιο απλά λόγια προσφορές θα ζητηθούν όταν οι συνθήκες θα είναι ευνοϊκές και με βάση το δημόσιο συμφέρον. Αλλωστε, η οικονομική κρίση που έχει προκαλέσει το lockdown εξαιτίας της πανδημίας επηρεάζει αρνητικά τις αξίες των πωλούμενων assets.
Μετά την ανακοίνωση των short lists για τις ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας θα ακολουθήσει η προετοιμασία του VDR που θα δώσει στους διεκδικητές την πρόσβαση σε οικονομικά και τεχνικά στοιχεία των εταιριών. Στο διάστημα αυτό επίσης επενδυτές θα έχουν και το περιθώριο αναζήτησης και νέων εταίρων στα σχήματα τους. Ουσιαστικά οικονομικές προσφορές αναμένεται να ζητηθούν μετά το καλοκαίρι και πάλι αξιολογώντας το κατάλληλο timing ώστε οι αποτιμήσεις να είναι στην πραγματική αξία των εταιριών.
Υπενθυμίζεται ότι για τη ΔΕΠΑ Υποδομών (πώληση 100% των μετοχών) ενδιαφέρον εκδήλωσαν εννέα υποψήφια επενδυτικά σχήματα. Έξι funds και τρεις εταιρίες: ANTIN INFRASTRUCTURE PARTNERS SAS, CHINA RESOURCES GAS (HONG KONG) INVESTMENT LIMITED, EP INVESTMENT ADVISORS, FIRST STATE INVESTMENTS (European Diversified Infrastructure Fund II), ISQUARED CAPITAL ADVISORS (UK) LLP, ITALGAS SpA, KKR (KKR Global Infrastructure Investors III L.P.), MAQOUARIE (MEIF 6 DI HOLDINGS) και η κοινοπραξία SINO-CEE FUND & SHANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co., Ltd
Εννέα ήταν επίσης και οι υποψήφιοι επενδυτές για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας (πώληση 65% του δημοσίου και 35% των ΕΛΠΕΕΛΠΕ +0,86%): C.G. GAS LIMITED, MET HOLDING AG, POWER GLOBE LLC, SHELL GAS B.V., VITOL HOLDING B.V., ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ A.E., Κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ & EDISON INTERNATIONAL HOLDING N.V., Κοινοπραξία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ & ΔΕH Α.Ε. και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ A.E.
Η Υπόγεια Αποθήκη Αερίου Καβάλας
Επίσης τον Ιούνιο, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να είναι έτοιμο και για την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Καβάλας.
Πρόκειται για το παλιό κι εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου (ανοικτά της Καβάλας), το οποίο με επενδύσεις της τάξης των 300 – 350 εκατ. ευρώ μπορεί να μετατραπεί σε αποθήκη ποσοτήτων φυσικού αερίου, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας αλλά και δημιουργώντας τις ιδανικές προϋποθέσεις για τη δημιουργία hub αερίου.
Όπως αναφέρουν πηγές, το Ταμείο σε συνεννόηση πάντα με την κυβέρνηση, θα αξιολογήσει και πάλι τις συνθήκες της αγοράς προκειμένου να διασφαλιστεί ότι θα υπάρξει επενδυτικό ενδιαφέρον στην πρώτη φάση του διαγωνισμού. Ενδιαφέρον φέρεται να υπάρχει από το κοινοπρακτικό σχήμα των Storeny (θυγατρική της γαλλικής Engie), Energean Oil & Gas και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Τη συγκεκριμένη υποδομή φερόταν να διεκδικούσε μέχρι πρότινος και ο ΔΕΣΦΑ. ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2022776/ioynio-oi-short-lists-gia-tis-dyo-depa-.html |
12/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα παράταση στη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ως 31 Μαΐου |  12 05 2020 | 10:01
Το Υπουργείο Οικονομικών, με απόφαση που υπέγραψε ο Υφυπουργός κ. Απόστολος Βεσυρόπουλος, δίνει νέα παράταση στη δυνατότητα αγοράς πετρελαίου θέρμανσης με μειωμένο συντελεστή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ).
Η σχετική προθεσμία έληγε στις 15 Μαΐου και με την υπουργική απόφαση παρατείνεται μέχρι τις 31 Μαΐου.
Η νέα παράταση κρίθηκε επιβεβλημένη, λόγω της αυξημένης ζήτησης και για να διευκολυνθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι καταναλωτές να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης σε χαμηλή τιμή.
Παράλληλα, το συγκεκριμένο μέτρο θα ενισχύσει την αγορά καυσίμων, που έχει πληγεί από τα περιοριστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-paratasi-sti-diathesi-toy-petrelaioy-thermansis-os-31-maioy |
12/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καταγγελία Τζάκρη: Αυθαίρετα η ΡΑΕ Απένταξε την Πέλλα Από το Αέριο για να Μπει Ιδιώτης |
energia.gr
Σαβ, 9 Μαΐου 2020 - 15:48
Μπαράζ συναντήσεων πραγματοποίησε την Παρασκευή (8.5) η βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Πέλλας κ. Θεοδώρα Τζάκρη με τον Πρόεδρο της ΡΑΕ κ. Νίκο Μπουλαξή και με τον Διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΔΑ ΑΕ. κ. Μ. Τσάκα μετά την αιφνίδια απένταξη τροφοδότησης της Πέλλας με φυσικό αέριο
Αλυσιδωτές αντιδράσεις προκαλεί η αιφνίδια απένταξη τροφοδότησης της Πέλλας με φυσικό αέριο από το πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ αν και το έργο είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και είχε εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Σύμφωνα με την βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Πέλλας κ. Θεοδώρα Τζάκρη με αυθαίρετο τρόπο, παρερμηνεύοντας τη νομοθεσία, η ΡΑΕ αναθέτει την εκμετάλλευση των δικτύων διανομής των Γιαννιτσών στον ίδιο ιδιώτη στον οποίο ανέθεσε την εκμετάλλευση της Έδεσσας.
Όπως εξηγεί η ίδια, η αναθεώρηση του προγράμματος ανάπτυξης της ΔΕΔΑ έδωσε «το «πράσινο φως» στη ΡΑΕ για να προχωρήσει σε αυτήν την αυθαίρετη απόφαση.
Η βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Πέλλας κ. Θεοδώρα Τζάκρη πραγματοποίησε την Παρασκευή (8. 5) μπαράζ συναντήσεων με τον Πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας κ. Νίκο Μπουλαξή και με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ. ΑΕ κύριο Μ. Τσάκα, οι οποίοι σε σωρεία προηγούμενων συναντήσεων μαζί της την διαβεβαίωναν ότι η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου θα αρχίσει εντός του 2020.
Όπως είπε ο Πρόεδρος της ΡΑΕ στην κυρία Τζάκρη κατά την σημερινή της παράσταση- διαμαρτυρία «η ΡΑΕ επιθυμεί την ταχύτατη αεριοδότηση των πόλεων της Βορείου Ελλάδας με φυσικό αέριο πλην όμως αυτό πρέπει να γίνεται εντός των χρονοδιαγραμμάτων που προβλέπονται από τον νόμο 4001/2011».
Πιο συγκεκριμένα, ο Πρόεδρος της ΡΑΕ είπε στην κυρία Τζάκρη κατά την σημερινή της παράσταση- διαμαρτυρία στην ΡΑΕ ότι «η ΡΑΕ επιθυμεί την ταχύτατη αεριοδότηση των πόλεων της Βορείου Ελλάδας με φυσικό αέριο πλην όμως αυτό πρέπει να γίνεται εντός των χρονοδιαγραμμάτων που προβλέπονται από τον νόμο 4001/2011»
Τζάκρη: «Μαγείρεψαν» την απένταξη για να μπει ιδιώτης στο έργο Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, στην παράγραφο 3β του άρθρου 80Γ του ν. 4001/2011, στον οποίο αναφέρεται ο κύριος Μπουλαξής, προβλέπεται ρητά ότι τα έργα απεντάσσονται αν «έχουν παρέλθει 18 μήνες χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η προβλεπόμενη από το χρονοδιάγραμμα που περιέχεται στην Άδεια Διανομής ανάπτυξη του Δικτύου».
Με βάση τον προγραμματισμό που έχει καταθέσει η ΔΕΔΑ ΑΕ το έργο των Γιαννιτσών θα ολοκληρωθεί στις 31-12-2023. Από την ημερομηνία αυτή και μετά ξεκινά να μετρά το 18μηνο εντός του οποίου, αν δεν έχουν ολοκληρωθεί τα έργα, η ΡΑΕ έχει δικαίωμα να απεντάξει τα έργα και υπό την προϋπόθεση ότι κάποιος τρίτος έχει υποβάλλει αίτηση για τη χορήγηση Άδειας Διανομής για την ανάπτυξη Δικτύου στην εν λόγω περιοχή.
Πώς φτάσαμε στην απένταξη
Σύμφωνα με τον κ. Μπουλαξή «η απένταξη του συγκεκριμένου έργου των Γιαννιτσών από τον Προγραμματισμό της ΔΕΔΑ έγινε εξαιτίας του γεγονότος ότι η ΔΕΔΑ τον Φλεβάρη του τρέχοντος έτους, αναθεώρησε τον αρχικό σχεδιασμό της, βάσει του οποίου τα πρώτα 10 χιλιόμετρα δικτύου εντός της πόλεως των Γιαννιτσών προβλέπονταν να ολοκληρωθούν στις 31-7-2021, ενώ στον αρχικό σχεδιασμό του έργου προβλέπονταν να έχουν ολοκληρωθεί στις 31-12-2019, δηλαδή μετέθεσε τον χρόνο κατασκευής των πρώτων 10 χιλιομέτρων κατά 19 μήνες από τον αρχικό προγραμματισμό ολοκλήρωσης της πρώτης φάσης, χωρίς να αιτιολογείται αυτό από κάποιον λόγο ανωτέρας βίας»
Το έργο, όμως, στην πραγματικότητα δε χωρίζεται σε «φάσεις». Είναι ενιαίο και προβλέπει τριετή περίοδο ολοκλήρωσης των κατασκευών στις 31-12-2023.
Κατά συνέπεια, η ρητή πρόβλεψη του νόμου για απένταξη του έργου μετά την συμπλήρωση 18μήνου, αναφέρεται στην ολοκλήρωση του συνόλου του έργου, και όχι όπως αυθαίρετα ερμηνεύεται από την ΡΑΕ ως «ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του έργου».
Σύμφωνα με την κ. Τζάκρη ο κύριος Μπουλαξής, εκμεταλλευόμενος το γεγονός ότι το νέο πρόγραμμα που κατατέθηκε από τη ΔΕΔΑ ΑΕ, όλως τυχαίως τον Φλεβάρη, μεταφέρει κατά 19 μήνες την ολοκλήρωση των κατασκευών που έληγαν στις 31-12-2019, όρισε αυθαίρετα την περίοδο αυτή ως «φάση» και απένταξε το έργο προληπτικά από τον Απρίλιο 2020, δηλαδή πριν καν ξεκινήσει η υλοποίησή του.
Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ επιβεβαίωσε μάλιστα στην κυρία Τζάκρη ότι «για το συγκεκριμένο έργο έχει κατατεθεί στην ΡΑΕ αίτηση για αδειοδότηση διανομής και διαχείρισης δικτύου φυσικού αερίου από ιδιωτική εταιρεία κατασκευής δικτύων φυσικού αερίου, η αδειοδότηση της οποίας τώρα πλέον μπορεί να προχωρήσει κανονικά μετά την απένταξη του έργου των Γιαννιτσών από το Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ Α.Ε.» και μάλιστα η συγκεκριμένη ιδιωτική εταιρεία είναι η ίδια που έχει αδειοδοτηθεί πρόσφατα από την ΡΑΕ και για την διαχείριση δικτύου και διανομή φυσικού αερίου και στην πόλη της Έδεσσας και ότι μπορεί να βάλει το συγκεκριμένο έργο των Γιανντσών και στο ΕΣΠΑ (που είναι ήδη ενταγμένο).
Η συγκεκριμένη απόφαση της ΡΑΕ μπορεί να αναθεωρηθεί μόνο εάν η ΔΕΔΑ ΑΕ αναθεωρήσει τον προγραμματισμό της ως προς την υλοποίηση της πρώτης φάσης του έργου.
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ συναντήθηκε και με τον Διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΔΑ ΑΕ. κ. Μ. Τσάκα ο οποίος είπε στην κυρία Τζάκρη ότι «το έργο των Γιαννιτσών το οποίο είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και είχε εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και από την ΕΤΕΠ απεντάχθηκε εξαιτίας της αυθαίρετης ερμηνείας από την ΡΑΕ «του 18μήνου από την ολοκλήρωση του έργου» που προβλέπεται από την παρ.3β του άρθρου 80Γ του νόμου 4001/2011, όπως ισχύει σήμερα.
«Η ΡΑΕ υιοθέτησε αυθαίρετα την άποψη ότι η ‘ολοκλήρωση του έργου’ στην οποία αναφέρεται η συγκεκριμένη διάταξη δεν είναι η ολοκλήρωση του συνόλου του έργου, αλλά ο πρώτος χρόνος κατασκευής του έργου, βάσει του αρχικού προγραμματισμού και πιο συγκεκριμένα η εγκατάσταση των 10 πρώτων χιλιομέτρων δικτύου εντός της πόλης των Γιαννιτσών» δήλωσε η κ. Τζάκρη.
Παράλληλα, ο κ. Τσάκας επιβεβαίωσε ότι έχει κατατεθεί από την ΔΕΔΑ Α.Ε στις αρχές του Φλεβάρη νέος προγραμματισμός βάσει του οποίου τα πρώτα 10 χιλιόμετρα δικτύου εντός της πόλης των Γιαννιτσών προβλέπεται να ολοκληρωθούν στις 31-7-2021, αντί της αρχικά προβλεπόμενης 31ης-12-2019, δηλαδή με μετάθεση 19 μηνών σε σχέση με τον αρχικό προγραμματισμό και για τον λόγο αυτόν η ΡΑΕ απένταξε όλο το έργο.
Ενημέρωσε μάλιστα την κυρία Τζάκρη ότι εάν η ΡΑΕ δεν αλλάξει την απόφασή της θα προσβάλει μεν την απόφαση, αλλά και οι ιδιώτες μπορούν να κάνουν τα ίδια έργα και να τα εντάσουν και στο ΕΣΠΑ.
Επιβεβαίωσε επίσης ότι για το συγκεκριμένο έργο έχει υποβληθεί αίτηση για έκδοση άδειας διανομής και διαχείρισης φυσικού αερίου από ιδιωτική εταιρεία, η οποία μάλιστα αδειοδοτήθηκε πρόσφατα από την ΡΑΕ και για την διαχείριση και διανομή του δικτύου φυσικού αερίου και στην πόλη της Έδεσσας, με κίνδυνο μάλιστα τα τιμολόγια αερίου στα Γιαννιτσά να είναι υψηλότερα από τα αντίστοιχα που θα πληρώνουν οι πολίτες στις υπόλοιπες πόλεις της Κεντρικής Μακεδονίας, αφού το κόστος κατασκευής του δικτύου διανομής θα επιμερίζεται μόνο σε αυτούς και όχι σε όλους τους καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι σε επίπεδο Περιφέρειας.
«Αστείες οι δικαιολογίες της απένταξης»
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ μετά το τέλος των συναντήσεων έκανε την εξής δήλωση: «Επικαλούμενοι αστειότητες ως δικαιολογίες οι κύριοι Ν. Μπουλαξής και Μ.Τσάκας πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΡΑΕ και της ΔΕΔΑ ΑΕ αντίστοιχα μου απάντησαν σήμερα σε νέες συναντήσεις που πραγματοποίησα μαζί τους ότι απεντάσσουν το έργο της υλοποίησης του δικτύου φυσικού αερίου στα Γιαννιτσά ανοίγοντας ουσιαστικά διάπλατα το δρόμο για την φωτογραφική παραχώρηση του υπέρ του ενός και μοναδικού ιδιώτη που έχει ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον.
Να υποθέσω ότι αποτελεί τον εκλεκτό της κυβέρνησης καθώς όλα δείχνουν προς αυτήν την κατεύθυνση;
Όταν ένα ώριμο και πλήρως χρηματοδοτημένο έργο απεντάσσεται και μόνος προφανής ωφελούμενος είναι ένας ιδιώτης και μετατρέπεται από δημόσιο σε ιδιωτικού ενδιαφέροντος τότε ζούμε τις ένδοξες μέρες του νεοφιλελευθερισμού.
Με όλες αυτές «τις δουλίτσες» η κυβέρνηση φιλοτεχνεί το μεγάλο πορτραίτο της ως ιδιωτικό κράτος Μητσοτάκη. Με αυτούς τους όρους θα επανεκκινήσει η εθνική οικονομία μετά την πανδημία;»
(από ethnos.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166493/kataggelia-tzakrh-aythaireta-h-rae-apentaxe-thn-pella-apo-to-aerio-gia-na-mpei-idioths
|
11/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Πρίνος στην Κόψη του Ξυραφιού – Υπό Εξέταση Όλες 0ι Παραχωρήσεις |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 11 Μαΐου 2020 - 08:10
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες αποδεικνύεται η υπόθεση του Πρίνου, αλλά και γενικότερα η αναζήτηση διεξόδου για τις υπόλοιπες παραχωρήσεις για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Άλλωστε το είπε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της Βουλής, την περασμένη εβδομάδα, αποτυπώνοντας για πρώτη φορά δημοσίως, ό,τι όλο το προηγούμενο διάστημα συζητιόταν στους διαδρόμους του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ). Ο κ. Μητσοτάκης απάντησε σε όσους επέκριναν την κυβέρνηση για τη δυνατότητα που παραχωρεί σε επενδυτές - μέσω των νέων ρυθμίσεων που ψηφίστηκαν την περασμένη εβδομάδα στη Βουλή –να δραστηριοποιούνται σε εξορύξεις υδρογονανθράκων εντός δύο ζωνών σε προστατευόμενες περιοχές (στη Ζώνη Διατήρησης Οικοτόπων και Ειδών και στη Ζώνη Βιώσιμης Διαχείρισης Φυσικών Πόρων).
Όπως είπε χαρακτηριστικά, με την κατάρρευση στις τιμές του πετρελαίου, είναι εξαιρετικά αμφίβολο εάν υπάρχει πραγματικό επιχειρηματικό ενδιαφέρον για νέες εξορύξεις πετρελαίου στη χώρα μας. Όσο για το μοναδικό ενεργό κοίτασμα στην Ελλάδα, εκείνο του Πρίνου, ανέφερε ότι κινδυνεύει, διότι δεν …βγαίνει, σημειώνοντας ότι όλη η συζήτηση για τις εξορύξεις και τις προστατευόμενες περιοχές μπορεί να ξεπεραστεί από τις ίδιες τις εξελίξεις στην αγορά της ενέργειας.
Το «μπαλάκι» για το μέλλον του Πρίνου βρίσκεται πλέον στην κυβέρνηση. η οποία σύντομα θα πρέπει να λάβει τις δύσκολες αποφάσεις. Σήμερα το κόστος εξόρυξης φτάνει τα 22 δολάρια το βαρέλι, αλλά η εταιρεία το πουλάει στα 10 δολάρια. Επιπλέον το κοίτασμα «γερνάει». Από 4.000 βαρέλια το 2018, υποχώρησε στα 3.300 το 2019 και φέτος εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 2.000 με 2.500 βαρέλια.
Ένα ενδεχόμενο «σφράγισμα» στον Πρίνο εκτός από τις οικονομικές συνέπειες, θα έχει και κοινωνικές, με δεδομένο ότι στις εγκαταστάσεις της Καβάλας απασχολούνται περί τους 270 εργαζόμενους. Το ζήτημα αναμένεται ότι θα συζητηθεί σε ειδική σύσκεψη του ΥΠΕΝ, εντός των επόμενων ημερών, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων. Στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, εκτός από την τύχη των εργαζομένων, θα εξεταστούν και όλα τα πιθανά σενάρια: από τη μετατροπή του κοιτάσματος σε αποθήκη έως την κρατικοποίησή του. Μια πιθανότητα για να παραμείνει ζωντανή η επένδυση «κρύβεται» στην εκμετάλλευση του νέου κοιτάσματος «Έψιλον». Στην περίπτωση που τελικά δεν βρεθεί λύση, το κόστος από την απομάκρυνση του εξοπλισμού (πλατφόρμες εξόρυξης πετρελαίου, αγωγοί που συνδέουν τις εξέδρες με τη στεριά, εργοστάσιο Σίγμα) εκτιμάται ότι μπορεί να ξεπεράσει τα 200 εκατ. ευρώ.
Εκτός από ένα ενδεχόμενο «λουκέτο» στον Πρίνο, η κυβέρνηση βρίσκεται αντιμέτωπη και με άλλες προκλήσεις όσον αφορά στο μέλλον των παραχωρήσεων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Τα μηνύματα που έρχονται από το εξωτερικό προοιωνίζουν τις εξελίξεις και …εντός των τειχών. Εταιρείες όπως οι Eni και Total ή η Exxon Mobil - με τις τιμές του πετρελαίου και την οικονομία να οδεύει σε παγκόσμια ύφεση - μεταθέτουν τα χρονοδιαγράμματα για τις δραστηριότητές τους στην κυπριακή ΑΟΖ για το 2021, ενώ περιορίζουν γενικότερα τις διεθνείς δραστηριότητές τους, γεγονός που ανησυχεί το ΥΠΕΝ για τις ελληνικές παραχωρήσεις, οι οποίες στην πλειονότητά τους βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166496/o-prinos-sthn-kopsh-toy-xyrafioy-ypo-exetash-oles-0i-parahorhseis
|
11/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ΦΕΚ το 10ετές σχέδιο προγράμματος ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2020-2029 - Ολόκληρο το κείμενο |  08 05 2020 | 13:41
Στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύτηκε η απόφαση της ΡΑΕ με την οποία εγκρίνεται το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου 2020-2029, όπως αυτό καταρτίστηκε από τον ΔΕΣΦΑ και εγκρίθηκε στη συνέχεια από την Ρυθμιστική Αρχή.
Στα συνοδευτικά αρχεία μπορείτε να βρείτε το ΦΕΚ της απόφασης σε μορφή pdf.
|
9/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο : Ένας Δείκτης Μας Επιτρέπει να «Διαβάσουμε» το Μέλλον της Βιομηχανίας | 
energia.gr
Σαβ, 9 Μαΐου 2020 - 09:08
Με την τρομερή κατάρρευση των τιμών του αμερικανικού αργού, οι οποίες έφτασαν σε επίπεδα υπό του μηδενός πριν λίγες ημέρες, να εντείνει δραματικά τις πιέσεις στους ανεξάρτητους παραγωγούς πετρελαίου των ΗΠΑ και στις διεθνείς πετρελαιοβιομηχανίες, εγείρονται σοβαρά ερωτήματα για το ίδιο το μέλλον του κλάδου
Σύμφωνα με το Bloomberg, αν θέλουμε να βγάλουμε σχετικά ασφαλή συμπεράσματα για τις επερχόμενες εξελίξεις, η προσοχή μας θα πρέπει να στραφεί σε έναν βασικό δείκτη: την απόδοση ιδίων κεφαλαίων (RoE). Τι είναι ο δείκτης RoE
Πρόκειται για έναν δείκτη που μετρά την κερδοφορία και τα χρήματα που παίρνουν πίσω οι ιδιοκτήτες ή οι μέτοχοι της εκάστοτε εταιρείας, δηλαδή για το κύριο μέτρο για την αποτελεσματικότητα μιας εταιρείας στην παραγωγή κερδών.
Ο συγκεκριμένος δείκτης κινούνταν επί χρόνια σε πολύ υψηλά επίπεδα για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις, επιστρέφοντας έτσι μεγάλα ποσά στους μετόχους τους, μέσω της ανατίμησης μετοχών και μερισμάτων. Ακόμη και κατά την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008, ο RoE δεν έπεσε ποτέ κάτω από το 10%.
Η αποδυνάμωσή του ξεκίνησε με την πτώση της αξίας του πετρελαίου από τα 100 δολάρια το 2014 σε λιγότερο από 30 δολάρια μέσα σε μόλις δύο χρόνια, για να ανακάμψει εκ νέου το 2018. Έκτοτε έχει ακολουθήσει και πάλι πτωτική πορεία.
Για το 2016-2017 ο δείκτης είχε βυθιστεί κάτω από το 5%, ενώ το 2018 ξεπέρασε το 10%. Στα τέλη του 2019 είχε βυθιστεί και πάλι στο 9%, όμως ακόμη και τότε κανείς δεν θα μπορούσε να φανταστεί τη δραματική πτώση στη ζήτηση πετρελαίου εξαιτίας της πανδημίας, αλλά ούτε και τη διαμάχη Σαουδικής Αραβίας – Ρωσίας που για ένα διάστημα πλημμύρισε τις αγορές με φθηνό αργό.
Για το πρώτο τρίμηνο του 2020, ο RoE βυθίστηκε ακόμη και έως το 2% για τις μεγάλες ευρωπαϊκές και κινεζικές πετρελαϊκές.
Στροφή στην πράσινη ενέργεια;
Αντιθέτως, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας φαίνεται πως είναι πλέον εκείνες που προσφέρουν το μεγαλύτερο κέρδος στους ερευνητές. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο δείκτης για την offshore αιολικής ενέργειας αγγίζει το 11% για την onshore το 9% και για τα φωτοβολταϊκά το 8%. Έτσι, προβλέπει ότι αυτό δεν αποκλείεται να οδηγήσει σε μια ανακατεύθυνση όχι μόνο των επενδυτών, αλλά και των ίδιων των πετρελαϊκών – αρκετές εκ των οποίων ήδη δραστηριοποιούνται στο χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας – σε μια ενίσχυση της παρουσίας τους στη συγκεκριμένη αγορά.
Πηγή: bloomberg.com / in.gr |
9/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδυτικό ενδιαφέρον και για πλωτά φωτοβολταϊκά - Ποιοι ψάχνουν ευκαιρίες στις ελληνικές θάλασσες σε λίμνες και ταμιευτήρες |
Ευκαιρίες στα πλωτά φωτοβολταϊκά που επιπλέουν στην επιφάνεια λιμνών, ταμιευτήρων και θαλασσών, αναζητούν, σύμφωνα με πληροφορίες, στην ελληνική αγορά βορειοευρωπαικές εταιρείες.
Σε μια συγκυρία όπου η σχετική τεχνολογία συνεχώς ωριμάζει και το μερίδιο της πλωτής ηλιακής ενέργειας αυξάνεται διεθνώς, οι ελληνικές λίμνες και θάλασσες θεωρούνται ιδανικές για να φιλοξενήσουν έργα, παρόμοια με αυτά που αναπτύσσουν γνωστοί παίκτες του χώρου, όπως η γερμανική BayWa r.e. στα αβαθή νερά της Ολλανδίας και η νορβηγική Statkraft στην Αλβανία. Άλλες δύο εταιρείες που αναπτύσσουν πλωτά φωτοβολταϊκά και έχουν παρουσία και στην Ελλάδα είναι η πορτογαλική EDP, η οποία και έχει συνάψει μνημόνιο συνεργασίας στις ΑΠΕ με την ΔΕΗ, και η γαλλική Akuo.
Η γερμανική εταιρεία, για την οποία λέγεται ότι “κοιτάζει” την ελληνική αγορά, έχει κατασκευάσει τουλάχιστον τέσσερις τέτοιες πλωτές μονάδες συνολικής ισχύος 52 MW στην Ολλανδία, ενώ η Statkraft αναπτύσσει φωτοβολταϊκό 2 MW σε ταμιευτήρα υδροηλεκτρικού που έχει στην Αλβανία. Οι περιπτώσεις είναι απλώς ενδεικτικές, με τα πλωτά φωτοβολταϊκά πάνελ, ακριβώς επειδή η τοποθέτησή τους δεν συνεπάγεται το κόστος και τις δυσκολίες που απαιτεί την αγορά γης, να κερδίζουν διαρκώς έδαφος.
Σύμφωνα με παλαιότερη έρευνα της Παγκόσμιας Τράπεζας με τίτλο “Where Sun Meets Water”, με μια συντηρητική εκτίμηση για αύξηση τα επόμενα χρόνια του παγκόσμιου δυναμικού πλωτών φωτοβολταϊκών στα 400 GW, η υπάρχουσα εγκατεστημένη ισχύ από χερσαία φωτοβολταϊκά θα μπορούσε εύκολα να διπλασιαστεί.
Κάλυψη 1%-4% της επιφάνειας ταμιευτήρων
Ειδικά στις περιπτώσεις μεγάλων υδροηλεκτρικών σταθμών, όπως αυτούς που διαθέτουν η ΔΕΗ και η ΕΥΔΑΠ, η κάλυψη του ταμιευτήρα με πλωτά φωτοβολταϊκά σε ένα μικρό ποσοστό της τάξης του 1-4% θα μπορούσε να διπλασιάσει την εγκατεστημένη ισχύ των σταθμών. Και να επιτρέψει τη διαχείριση των υδάτινων πόρων πιο στρατηγικά αξιοποιώντας την ηλιακή παραγωγή που παράγεται κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Ένας συνδυασμός της ηλιακής και της υδροηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, θα μπορούσε να εξομαλύνει την μεταβλητότητα της ηλιακής παραγωγής, βελτιώνοντας την χρήση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων μεταφοράς, γεγονός ιδιαίτερα χρήσιμο σε χώρες με αδύναμα δίκτυα μεταφοράς.
Εκτός των παραπάνω, τα πλωτά φωτοβολταϊκά αποτελούν ελκυστική επιλογή τόσο επειδή δεν απαιτούν αγορά της γης, όσο και επειδή η σκίαση που προκαλεί το πάνελ στην υδάτινη επιφάνεια μειώνει τον ρυθμό εξάτμισης του νερού.
Διεθνώς, παρ’ ότι η αγορά της πλωτής ηλιακής ενέργειας βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, εντούτοις ο αριθμός όσων εταιρειών εξειδικεύονται στην χρηματοδότηση και κατασκευή τέτοιων έργων αυξάνεται, ενώ το κόστος της συγκεκριμένης τεχνολογίας παρ’ ότι μεγαλύτερο συγκριτικά με εκείνο για τις επίγειες εγκαταστάσεις μειώνεται με ταχείς ρυθμούς.
Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, η ανάπτυξη πλωτών φωτοβολταϊκών πρέπει να συνοδεύεται από την λεγόμενη «αρχή της προφύλαξης» ως προς τις πιθανές περιβαλλοντικές ή κοινωνικές επιπτώσεις. Στην πράξη η έκθεση κάνει λόγο για συγκεκριμένα όρια στο τμήμα της επιφάνειας του νερού που θα καλύπτεται από πλωτά πάνελ και για την αποφυγή εγκαταστάσεων κοντά στην ακτή.
Στην Γαλλία το μεγαλύτερο πλωτό φωτοβολταϊκό
Στα τέλη του 2014, η εγκατεστημένη ισχύς της πλωτής ηλιακής ενέργειας δεν υπερέβαινε τα 10 megawatts (MW), το 2018 είχε φτάσει στα 1,1 Gigawatts (GW), δηλαδή 100 φορές πάνω και σήμερα συνεχίζει να αναπτύσσεται με ραγδαίους ρυθμούς. Την συγκεκριμένη τεχνολογία υιοθετούν ολοένα και περισσότερο οι οικονομίες της Ασίας, όπως Κίνα και Ινδία, ενώ στην Ευρώπη ένα από τα μεγαλύτερα πλωτά φωτοβολταϊκά πάρκα βρίσκεται στην Γαλλία. Το O’MEGA1, ισχύος 17 μεγαβάτ βρίσκεται στη νότια Γαλλία, κοντά στην Αβινιόν και κατασκευάστηκε από την Akuo Energy.
|
8/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετριασμένη η επίπτωση της πανδημίας στον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας σε σύγκριση με άλλες χώρες λόγω των έγκαιρων μέτρων | 07 05 2020 | 13:45
Το στίγμα των ενεργειακών εξελίξεων εν μέσω της πανδημίας του κορωνοϊού έδωσαν στη διαδικτυακή συζήτηση που διοργάνωσε η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (ΗΑΕΕ) τέσσερα στελέχη του κλάδου, εστιάζοντας στις συνέπειες για την Ελλάδα.
Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γεράσιμος Θωμάς, η κυβέρνηση υπέβαλε πρόσφατα στη Βουλή ένα περιβαλλοντικό νομοσχέδιο με αναπτυξιακή διάσταση. "Προσπαθούμε να λύσουμε τα προβλήματα των επενδυτών με γρήγορες διαδικασίες για την άδεια παραγωγής, γρήγορες αδειοδοτήσεις στα πλαίσια των ευρωπαϊκών οδηγιών με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και εντός των επομένων μηνών έρχονται και οι αποφάσεις για γρήγορες άδειες εγκατάστασης".
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το υπουργείο προετοιμάζει νέες οδηγίες για τους μηχανικούς σύντομα ώστε να προχωρήσει και η ενεργειακή απόδοση των κτηρίων.
Ο κ. Θωμάς επισήμανε ότι "είναι σημαντικό να αντιδράσουμε και στα θέματα οικονομίας και ανάπτυξης. Οριζόντια εργαλεία ανοικτά στον ενεργειακό τομέα προετοιμάζονται από το ΥΠΑΝ και την Αναπτυξιακή Τράπεζα".
Σύμφωνα με τον ίδιο, η πράσινη ανάπτυξη θα είναι το δόρυ στην ανάκαμψη της χώρας μας. Υπογράμμισε ότι θα δοθεί έμφαση στο πρόγραμμα της κυβέρνησης που περιλαμβάνει την απολιγνιτοποίηση, τις ΑΠΕ, την ενεργειακή αποδοτικότητα και τα δίκτυα. "Θα προσπαθήσουμε να κρατήσουμε τα χρονοδιαγράμματα για τα δίκτυα και να έχουμε μια ευελιξία για τους επόμενους μήνες. Τα δίκτυα δεν επηρεάζονται ιδιαίτερα από την πτώση των τιμών", ανέφερε σχετικά.
Ο υφυπουργός τόνισε επίσης ότι "αυτή είναι μια ευκαιρία για να προχωρήσουμε γρήγορα και διεξοδικά, όπως με τις αδειοδοτήσεις και πρέπει να την εκμεταλλευτούμε σαν χώρα. Βοηθάμε μικρούς και μεγάλους σοβαρούς επενδυτές ΑΠΕ, διαχειριστές, προμηθευτές και αγωνιούμε να δούμε πως θα πάνε οι εισπράξεις τους και θα τους συνδράμουμε. Ξέρουμε ότι δεν έχει εδραιωθεί κάποια νοοτροπία τύπου "δεν πληρώνω". Παρακολουθούμε επίσης και τον κλάδο των καυσίμων και άλλους τομείς που αντιμετωπίζουν δυσκολίες".
Από την πλευρά του ο Δρ. Κωνσταντίνος Ανδριοσόπουλος, Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας, ESCP Business School & Αντιπρόεδρος, ΔΕΠΑ, παρέθεσε λεπτομερή νέα στοιχεία για την επίδραση του κορωνοϊού στον ενεργειακό τομέα διεθνώς και στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΕΑ για τη μείωση της ζήτησης για ενέργεια παγκοσμίως ιστορικά, η πτώση που παρατηρείται σήμερα είναι αντίστοιχη με την ύφεση του 1930. Στο τέλος του έτους είναι πιθανό η ζήτηση να είναι επτά-οκτώ φορές κάτω σε σχέση με την κρίση του 2008, όπως επισήμανε.
Σχετικά με τις τιμές και τη ζήτηση στο πετρέλαιο ανέφερε ότι ήταν τρομαχτική η πτώση της ζήτησης το Μάρτιο, Απρίλιο και Μάιο λόγω των περιοριστικών μέτρων ενώ τον Απρίλιο υποχώρησε στα -30 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Ως αποτέλεσμα, σχολίασε ότι υπάρχει και μια σημαντική πτώση των επενδύσεων στην έρευνα υδρογονανθράκων και αυτό φαίνεται και στην Κύπρο και την Ελλάδα δυστυχώς.
Ο κ. Ανδριοσόπουλος τόνισε ότι η χώρα μας έχει καλό αποτέλεσμα στην αντιμετώπιση της κρίσης και αυτό αντανακλάται γιατί η ζήτηση ηλεκτρισμού δεν έχει πέσει πάνω από 10%, γεγονός που στοιχειοθετεί χαμηλότερη επίδραση σε σύγκριση με πολλές άλλες χώρες. Ετησίως αναμένεται μια πτώση -5% με βάση μια θετική πορεία. Χαρακτηριστικό είναι, πάντως, ότι η ζήτηση μειώνεται κατά 10-20% σε εβδομαδιαία βάση όταν υπάρχουν περιοριστικά μέτρα.
Ο ίδιος ανέφερε ότι στις ΑΠΕ έχουμε ελάχιστες καθυστερήσεις και διαβλέπει ότι οι ΑΠΕ θα συνεχίσουν να προσδίδουν τα μέγιστα στο ενεργειακό μας σύστημα.
Σχετικά με το μέλλον, ο κ. Ανδριοσόπουλος τόνισε ότι θα χρειαστούν 2 χρόνια για ανάκαμψη της ενεργειακής ζήτησης στα προηγούμενα επίπεδα. Στην περίοδο του lock down η μέγιστη πτώση ζήτησης ήταν 35% κοντά στη Μεγάλη Εβδομάδα. "Στη ζήτηση ηλεκτρισμού βρισκόμασταν σε μια πορεία για επαναφορά στα επίπεδα του 2008 εντός διετίας, αλλά τώρα αλλάζουν τα δεδομένα και πάμε δύο χρόνια πίσω", σημείωσε.
Στο θέμα των τιμών, ανέφερε ότι τον Απρίλιο υπήρξε πτώση στα 27 ευρώ της τιμής ηλεκτρισμού έναντι 50-60 ευρώ τα προηγούμενα χρόνια ενώ χαμηλές θα παραμείνουν και τους επόμενους μήνες. Ο ίδιος προέβλεψε ανεπαίσθητη πτώση φέτος και του χρόνου στις εγκαταστάσεις των ΑΠΕ λόγω ορισμένων καθυστερήσεων και τέλος, σχολίασε ως θετικό ότι οι εκπομπές ρύπων υποχωρούν έως κατά 26,5%.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΣΒΕ και του Χρηματιστηρίου Ενέργειας Ελλάδος, Αθανάσιος Σαββάκης, έκανε λόγο για επιπτώσεις στο τζίρο και την κερδοφορία των επιχειρήσεων ως αποτέλεσμα της πανδημίας.
Παρόλα αυτά, τόνισε ότι η κυβέρνηση έχει λάβει έγκαιρα και σωστά μέτρα. "Οι ΠΝΠ ήταν έγκυρες και κάλυψαν τις ανάγκες του επιχειρηματικού κόσμου. Η πανδημία αναδεικνύει το πρόβλημα της επιλογής αναπτυξιακών προτεραιοτήτων για τη χώρα", συμπλήρωσε.
Η Εθνική Τράπεζα δίνει έμφαση στην ενέργεια και συνεχίζει να το κάνει, όπως υπογράμμισε ο Βασίλης Καραμούζης, Γενικός Διευθυντής, Εταιρικής & Επενδυτικής Τραπεζικής, Εθνική Τράπεζα.
Όπως σχολίασε χαρακτηριστικά, "η ενέργεια ήταν και θα είναι κομμάτι του στρατηγικού μας σχεδιασμού. Τις πρώτες τρεις εβδομάδες Μαρτίου εκταμιεύσαμε 150 εκατ. και εγκρίναμε άλλα 120 σε ενεργειακές εταιρείες, άρα δεν άλλαξε ο σχεδιασμός μας".
Από εκεί και πέρα, τόνισε ότι "είναι σημαντικό να εξασφαλίσουμε την απρόσκοπτη λειτουργία των πελατών μας. Δημιουργήσαμε νέες δυνατότητες με αποπληρωμές online και αιτήματα και υπογραφές συμβάσεων μέσω email-τηλεφώνου χωρίς φυσική παρουσία".
Σύμφωνα με τον ίδιο η Εθνική Τράπεζα προχωρά σε ανανέωση των πιστωτικών ορίων που έληγαν για τους συνεπείς πελάτες ώστε να μην υπάρχει ανασφάλεια. "Παρακολουθούμε τα μέτρα της κυβέρνησης και έχουμε εκστρατεία πληροφόρησης. Δεν υπάρχει περίπτωση έναν συνεπή πελάτη με σχέδιο να μην βρούμε τρόπο να τον στηρίξουμε", τόνισε σχετικά.
Ο κ. Καραμούζης πρόσθεσε ότι στη χώρα μας υπάρχει μια νηφαλιότητα μέσω και της εμπειρίας της 10ετούς κρίσης που βιώσαμε παλαιότερα, η οποία φάνηκε χρήσιμη σε αυτή την περίοδο. "Οι ενεργειακοί προμηθευτές δέχτηκαν πιέσεις στην εισπραξιμότητα, οι περιορισμοί μετακίνησης μείωσαν τις εισπράξεις και είχαμε μια πτώση, αλλά θεωρούμε ότι δεν είναι σε επίπεδα προβληματικά. Αν η ύφεση τραβήξει χρονικά θα δούμε πως μπορούμε να τους στηρίξουμε περαιτέρω, και μέσω της Αναπτυξιάκης Τράπεζας", δήλωσε.
Στη διΰλιση και την εμπορία καυσίμων, η Εθνική παρατηρεί μια κατακόρυφη πτώση ζήτησης με 50-60% στα καύσιμα. Η πτώση της τιμής του πετρελαίου για τις εταιρείες αυτές θα επηρεάσει τα περιθώρια διΰλισης, όπως εκτιμά ο ίδιος, αλλά σημειώνει ότι "οι εταιρείες αυτές έχουν ισχυρούς ισολογισμούς και χρηματοδοτήσεις από τις χρηματαγορές άρα είμαστε αισιόδοξοι".
Τέλος, στις ΑΠΕ ο κ. Καραμούζης τόνισε ότι δεν βλέπει καμία διακοπή στη ροή χρηματοδότησης προς τις επενδύσεις, οι οποίες προχωρούν κανονικά. "Βλέπουμε ενδιαφέρον για εξαγορές αδειών ώριμων έργων. Πιθανή έγνοια είναι η εφοδιαστική αλυσίδα αν αναζωπυρωθεί ο ιός". Στην περίπτωση του ΕΛΑΠΕ τόνισε ότι "μέχρι τώρα δεν έχει πρόβλημα και πιστεύουμε θα συνεχίσει έτσι. Οι ΑΠΕ είναι σε μια καλή κατάσταση και θα ανταπεξέλθει".
Συντονιστής της διαδικτυακής συζήτησης ήταν ο Δημήτρης Πεφάνης, Διευθυντής του Insider.gr.
|
7/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς την Πελοπόννησο, τη Βέρροια και τα Γιαννιτσά εγκρίθηκε το 5ετές της ΔΕΔΑ – Το νέο χρονοδιάγραμμα για την παροχή αερίου σε καινούργιες περιοχές |
Οκτώ συνολικά πόλεις, για τις οποίες το προηγούμενο (και αρχικό) πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ προέβλεπε ότι θα τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο, τώρα εξαιρούνται από το νέο 5ετές 2020-2024, σύμφωνα με την έγκριση της ΡΑΕ.
Η εξαίρεση αφορά, αφενός μεν όλο το πρόγραμμα ανάπτυξης στην Περιφέρεια Πελοποννήσου (Τρίπολη, Κόρινθος, Άργος, Ναύπλιο που σχεδιαζόταν να τροφοδοτηθούν από τον αγωγό υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ και Καλαμάτα, Σπάρτη που σχεδιαζόταν να τροφοδοτηθούν με LNG από τη Ρεβυθούσα), αφετέρου δε τις πόλεις Βέρροια και Γιαννιτσά που σχεδιαζόταν να τροφοδοτηθούν με συμπιεσμένο αέριο (CNG).
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας μετά την αρχική υποβολή του νέου 5ετούς από τη ΔΕΔΑ, ζήτησε από την εταιρεία ακριβές χρονοδιάγραμμα για κάθε πόλη. Για όσες πόλεις το νέο χρονοδιάγραμμα ξεπερνούσε τους 18 μήνες υπέρβασης σε σχέση με το πρώτο 5ετές πρόγραμμα, αποφασίστηκε η απένταξη, σύμφωνα με όσα προβλέπει ο νόμος.
Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι κύκλοι της ΔΕΔΑ κάνουν λόγο για ερμηνεία της ΡΑΕ, και όχι για ξεκάθαρη πρόβλεψη του νόμου, και συνεπώς αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να κάνει η εταιρεία αίτηση αναθεώρησης της απόφασης της Αρχής.
Από τη στιγμή που κάποια πόλη βρίσκεται εκτός του 5ετούς προγράμματος, μπορεί οποιοσδήποτε να ζητήσει από τη ΡΑΕ να τροφοδοτήσει εκείνος την πόλη αυτή, εάν βεβαίως τηρεί τις προϋποθέσεις και εξασφαλίζει επάρκεια και λογικά τέλη για τους καταναλωτές. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι τόσο για τις δύο πόλεις της Μακεδονίας (Βέρροια και Γιαννιτσά), όσο και για κάποιες της Πελοποννήσου (Τρίπολη, Κόρινθος), έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον κλάδο.
Όσο για τους λόγους για τους οποίους ξεπεράστηκε το 18μηνο και ως εκ τούτου απεντάχθηκαν οι συγκεκριμένες πόλεις, η διοίκηση της ΔΕΔΑ εξηγεί ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα ήταν μη ρεαλιστικό, καθώς δεν είχε εξασφαλιστεί ότι θα υπάρχουν οι αντικειμενικές προϋποθέσεις για την προώθηση των έργων. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι δεν έχουν γίνει ακόμα τα απαραίτητα πρόδρομα έργα του ΔΕΣΦΑ, όπως για παράδειγμα οι σταθμοί εξόδου για να μπορέσουν να τροφοδοτηθούν Τρίπολη, Κόρινθος και Άργος ή ο σταθμός φόρτωσης στη Ρεβυθούσα για να τροφοδοτηθούν με LNG Καλαμάτα και Σπάρτη. Επιπλέον τα έργα της Πελοποννήσου δεν κατέστη εφικτό να ενταχθούν στο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας.
Τεχνικά θέματα υπήρξαν και για τις δύο πόλεις της Μακεδονίας (Βέρροια και Γιαννιτσά) όπου ακόμα δεν έχουν εκδοθεί οι άδειες για την εγκατάσταση των σταθμών αποσυμπίεσης CNG.
Η πρώτη δημοπράτηση
Σε ότι αφορά τις υπόλοιπες περιοχές των οποίων η τροφοδοσία με αέριο παραμένει στην άδεια και στο 5ετές πλάνο της ΔΕΔΑ, το χρονοδιάγραμμα έχει ως εξής:
Για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, αναμένεται να βγούν σε διαβούλευση εντός των ημερών τα τεύχη δημοπράτησης, γεγονός που σημαίνει ότι η δημοπράτηση των έργων θα πραγματοποιηθεί σε περίπου 1 μήνα από σήμερα.
Για τις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδος, οι οποίες ανήκουν στην ίδια κατηγορία με την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, η ΔΕΔΑ έχει παραδώσει στις Διαχειριστικές Αρχές της Περιφέρειας τα τεύχη δημοπράτησης, τα οποία έχουν ελεγχθεί και από το Υπουργείο Ανάπτυξης (ΕΥΘΥ). Συνεπώς αναμένεται να ξεκινήσουν οι Περιφέρειες τη διαδικασία της δημοπράτησης (διαβούλευση των τευχών κ.λπ.).
Ως γνωστόν οι τρείς αυτές Περιφέρειες βρίσκονται πιο μπροστά στον προγραμματισμό της ΔΕΔΑ, καθώς είναι ενταγμένες στο ΕΣΠΑ και σύντομα, όπως προαναφέρθηκε, θα υπάρχουν ανάδοχοι για τα έργα.
Αναμονή για τις προσκλήσεις
Για τις πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας και της Δυτικής Ελλάδας το πρώτο βήμα που αναμένεται, είναι να βγάλουν οι αντίστοιχες Περιφέρειες τις προσκλήσεις για να υποβληθούν τα έργα στο ΕΣΠΑ προς συγχρηματοδότηση.
Το μοντέλο χρηματοδότησης είναι και εδώ, (όπως και στις τρείς πρώτες Περιφέρειες), ΕΣΠΑ, τράπεζες, ίδιοι πόροι, με το εγχώριο τραπεζικό σύστημα να καλείται να καλύψει τις δανειακές ανάγκες, καθώς η επιδίωξη συμφωνίας με την ΕΤΕπ εκτιμάται ότι θα καθυστερούσε τις εξελίξεις. Ο πρώτος κύκλος επαφών με τις τράπεζες έχει γίνει και οι ενδείξεις είναι ενθαρρυντικές.
Χωρίς ΕΣΠΑ
Για την Περιφέρεια Ηπείρου και την Περιφέρεια Πελοποννήσου η πρόβλεψη της ΔΕΔΑ ήταν να γίνουν τα έργα με χρηματοδότηση από ίδιους πόρους και τραπεζικό δανεισμό, καθώς ο χρόνος δεν ήταν επαρκής για να ενταχθούν στα περιφερειακά ΕΣΠΑ.
Τώρα τα έργα της Πελοποννήσου απεντάχθηκαν, συνεπώς μιλάμε για τα έργα της Περιφέρειας Ηπείρου. Εδώ η τροφοδοσία προβλέπεται να γίνει με LNG που θα μεταφέρεται από τη Ρεβυθούσα. Στα τέλη του 2021, οπότε προβλέπεται να παραδοθούν και οι εγκαταστάσεις φόρτωσης μικρών πλοίων στη Ρεβυθούσα (έργο που ξεκινάει σύντομα από τον ΔΕΣΦΑ), εκτιμάται ότι η ΔΕΔΑ θα είναι σε θέση να παραδώσει και τις υποδομές στην Ήπειρο.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι πόλεις της Ηπείρου θεωρείται ότι έχουν μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, τόσο λόγω των καιρικών συνθηκών, όσο και των παραγωγικών μονάδων που εδρεύουν στην περιοχή. |
5/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nέα χρονοδιαγράμματα των ερευνών υδρογονανθράκων σε Ιόνιο και Κρήτη - Τι δείχνει η αναβολή 1 έως 1,5 έτους στις γεωτρήσεις της Κύπρου |
Αναβάλλονται για το απώτερο μέλλον, χωρίς να αποκλείεται αυτό να συνεπάγεται και ένα χρόνο, οι προγραμματισμένες από πλευράς εταιρειών γεωτρήσεις στην Ελλάδα, καθώς μιλάμε για έρευνες σε προκαταρκτικό στάδιο, δηλαδή σε επίπεδο επεξεργασίας πρώιμων δεδομένων και σχεδιασμού των σεισμικών.
Απόρροια της διπλής καταιγίδας της πανδημίας και της κατακρήμνισης της τιμής του πετρελαίου, παραμένει άγνωστο πότε θα επανεκκινήσουν οι έρευνες σε Ιόνιο και Κρήτη, πολλώ δε μάλλον όταν πρόκειται για περιοχές που δεν έχουν δώσει κάποιο εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα, οι διαδικασίες βρίσκονται σε πολύ αρχικό στάδιο και μιλάμε για μεγάλα βάθη 2.500 και 3.000 μέτρων, άρα είναι εξαιρετικά κοστοβόρες.
Σε μια συγκυρία σεισμικών δονήσεων, ανακατατάξεων και λουκέτων στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, που υποχρεώνει τους “oil majors” να "κόβουν" επενδύσεις και δαπάνες δισεκατομμυρίων ευρώ ακόμη και όταν αφορούν πεδία με αποδεδειγμένα κοιτάσματα, είναι προφανές ότι έρευνες σε περιοχές όπως η Ελλάδα μπαίνουν στον πάγο, άγνωστο για πόσο.
Χαρακτηριστική ήταν η σχετική απάντηση του υπ. Ενέργειας Κ.Χατζηδάκη κατά την συνέντευξή του στο “Εθνος”, ότι οι μόνες γεωτρήσεις που πιθανόν να δούμε να προχωρούν σε διάφορές περιοχές της Αν.Μεσογείου, όταν αρθούν οι μετακινήσεις στους περιορισμούς, θα είναι για όσες οι πετρελαϊκές είχαν ήδη πληρώσει σχεδόν το σύνολο ή το μεγαλύτερο μέρος του κόστους διενέργειας τους.
“Νέες παραγωγικές γεωτρήσεις σε αρχικό στάδιο πολύ δύσκολα θα προχωρήσουν μέχρι να ανακάμψουν οι τιμές του πετρελαίου”, ανέφερε ο υπουργός. Και ειδικότερα για την Ελλάδα επισήμανε “πως είναι λογικό να υπάρξουν καθυστερήσεις στον προγραμματισμό των γεωτρήσεων από την πλευρά των εταιρειών, η διάρκεια των οποίων συναρτάται με την πορεία των δομικών μεγεθών της αγοράς πετρελαίου”.
Στο ΥΠΕΝ αντιλαμβάνονται ότι τα πάντα πηγαίνουν προς τα πίσω, κυρίως όμως καταλαβαίνουν ότι ουδείς μπορεί να πει πότε ακριβώς οι πετρελαϊκές θα ξαναπιάσουν το νήμα, αν αυτό θα συμβεί σε έξι μήνες, σε ένα χρόνο ή περισσότερο.
Τι μήνυμα στέλνει η αναβολή 1-1,5 έτους στην Κύπρο
Χαρακτηριστική του σοκ που έχει υποστεί η παγκόσμια αγορά πετρελαίου και της αβεβαιότητας για την έκταση και το βάθος της ζημιάς σε μικρές και μεγάλες εταιρείες, είναι η χθεσινή ανακοίνωση της κοινοπραξίας Eni - Total ότι μεταθέτει τις γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ για ένα χρόνο μετά, για τον Μάρτιο - Απρίλιο του 2021.
Και αν το “πάγωμα” για το ιταλο-γαλλικό δίδυμο είναι ένας χρόνος, στην περίπτωση της αμερικανικής Exxon Mobil - για την οποία η ανακάλυψη του “Γλαύκου” θα μπορούσε κανείς να πει ότι αποτελεί ένα ισχυρότερο κίνητρο περαιτέρω ερευνών στα κυπριακά νερά- φτάνει τον 1,5 χρόνο. Εκτείνεται έως τον Σεπτέμβριο του 2021, όπως ανέφερε η σχετική επιστολή που έλαβε προ μερικών εβδομάδων από τον αμερικανικό κολοσσό ο υπ.Ενέργειας της Κύπρου Γ.Λακκοτρύπης.
Όταν μεγέθη τύπου Exxon Mobil και Total φρενάρουν τα επενδυτικά τους σχέδια για 1-1,5 χρόνο και μάλιστα για μια περιοχή με θετικά ευρήματα όπως η Κυπριακή ΑΟΖ, είναι προφανές ότι στην περίπτωση της Ελλάδας, όπου μέχρι σήμερα το μοναδικό αποδεδειγμένο κοίτασμα είναι αυτό του Πρίνου, το “πάγωμα” μπορεί και να είναι μεγαλύτερης διάρκειας.
“Πάγωμα” των υποχρεώσεων
Στην λογική αυτή κινούνται και κάποιες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ότι η κυβέρνηση έχει δεχτεί εισηγήσεις να “παγώσει” ο χρόνος όσον αφορά τις υποχρεώσεις των εταιρειών, όπως αυτές απορρέουν από τις υπογεγραμμένες με το Δημόσιο συμβάσεις. Στην πράξη κάτι τέτοιο θα μπορούσε να σημαίνει ότι ειδικά για έργα σε ερευνητικό ακόμη στάδιο, όλες οι υποχρεώσεις των operators στα ελληνικά οικόπεδα, θα μετατεθούν προς τα πίσω, για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και χωρίς κυρώσεις για τις εταιρείες.
Σημειωτέον ότι η Exxon Mobil, που μαζί με τα ΕΛΠΕ και την Total (operator) έχουν αναλάβει τις έρευνες σε δύο περιοχές νότια της Κρήτης, ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ζημιές 610 εκατ. δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του 2020. Και ανήγγειλε ότι περικόπτει κατά 30% τις φετινές κεφαλαιουχικές της δαπάνες, από τα 33 δισ. στα 23 δισ. δολάρια, καθώς επίσης κατά 15% τα λειτουργικά της έξοδα. Στην λίστα των δαπανών που θα περικοπούν πρώτες θα είναι έρευνες σε περιοχές, όπου δεν έχουν καν ξεκινήσει οι προκαταρκτικές γεωτρήσεις.
Αντίστοιχη λογική ακολουθούν και οι υπόλοιπες «ελληνικού ενδιαφέροντος» πετρελαϊκές, δηλαδή η Total και η Respol, οι οποίες έχουν συμφέροντα σε Κρήτη και Ιόνιο, περιοχές με πολύ μεγάλα θαλάσσια βάθη, γεγονός που ακριβώς συνεπάγεται κοστοβόρες γεωτρήσεις.
Άγνωστο είναι κατά πόσο έχει υπάρξει επίσημη ενημέρωση προς το υπουργείο Ενέργειας. Κρίνοντας ωστόσο από την περίπτωση της Κύπρου και από την “καταιγίδα” που σαρώνει τον πετρελαϊκό κλάδο διεθνώς, ουδείς τολμά να ρισκάρει κάποια πρόβλεψη για το πότε θα επανεκκινήσουν τα σχέδια για την έρευνα υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. |
5/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αδιέξοδο η παραγωγική δραστηριότητα του Πρίνου – Συνάντηση με το ΥΠΕΝ - Τα σενάρια που εξετάζει η Energean |
Δύσκολες αποφάσεις καλείται να λάβει η Energean Oil & Gas για την επένδυσή της στην παραγωγή πετρελαίου του Πρίνου.
Η πρωτοφανής πτώση των τιμών του αργού στα επίπεδα των 20 δολαρίων το βαρέλι σε συνδυασμό με την παλαιότητα του κοιτάσματος και τις απαιτούμενες υψηλές επενδύσεις για την αύξηση των ποσοτήτων καθιστούν οικονομικά ασύμφορη τη συνέχιση των δραστηριοτήτων. Όπως αναφέρουν πηγές, εξετάζονται όλα τα σενάρια για την τύχη της παραχώρησης και ανάμεσα σε αυτά ακόμη και της επιβολής προσωρινού «λουκέτου» στην παραγωγή.
Η εταιρία επιβαρύνεται οικονομικά αφού εξαιτίας της βουτιάς του αργού πουλά τις ποσότητες κάτω από το 50% του κόστους παραγωγής. Ο Πρίνος το 2019 έδωσε 3.300 βαρέλια ημερησίως, το 2018 4.000 και για φέτος οι εκτιμήσεις κάθε άλλο παρά ενθαρρυντικές είναι. Αναμένεται περαιτέρω μείωση.
Ένα από τα προβλήματα που καλείται επίσης να διαχειριστεί η Energean, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι του κόστους μισθοδοσίας των 270 εργαζομένων. Αρμόδιοι παράγοντες υποστηρίζουν πως και με τη μείωση των μισθών η άσκηση δεν βγαίνει.
Στα σενάρια που ακούστηκαν ήταν και αυτό της συμμετοχής του ελληνικού δημοσίου στην επένδυση, κάτι που ωστόσο δεν επιβεβαιώνεται. Η εταιρία που έχει την παραχώρηση του Πρίνου θα επιδιώξει, όπως αναφέρουν πληροφορίες, συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην προσπάθεια της να αναζητήσει από κοινού την καλύτερη δυνατή λύση για την τύχη του Πρίνου.
Στο ΥΠΕΝ έχει δοθεί φυσικά η πληροφόρηση για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. Δεν είναι τυχαία η απάντηση του κ. Χατζηδάκη σε σχετική ερώτηση σε συνέντευξή του στο ΕΘΝΟΣ: «Σε ότι αφορά στον Πρίνο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι τα πράγματα είναι οριακά και θα πρέπει να επιδειχθεί ιδιαίτερη υπομονή και ευελιξία από όλες τις πλευρές προκειμένου αυτή η σοβαρή επένδυση για την οικονομία της Καβάλας να κρατηθεί ζωντανή σε ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον».
Υπενθυμίζεται ότι η Energean Oil & Gas από το 2008 έως σήμερα έχει επενδύσει 470 εκ. δολάρια για να κρατήσει ζωντανό το κοίτασμα καταφέρνοντας με σειρά γεωτρήσεων να ανεβάσει την παραγωγή όπως προαναφέρθηκε στα 4.000 βαρέλια ημερησίως.
Συνολικά το μέλλον της δραστηριότητας στην Καβάλα, μοιάζει αβέβαιο, με δεδομένη και τη στροφή που σημειώνεται παγκοσμίως για τη μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας και τον σταδιακό περιορισμό των χρηματοδοτήσεων σε περιβαλλοντικά επιβαρυντικές επιχειρηματικές δραστηριότητες. |
4/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαδικτυακή Συζήτηση στη ΗΑΕΕ: «Covid-19: H επόμενη ημέρα για την ενέργεια & τη βιομηχανία στην Ελλάδα» |  04 05 2020 | 10:41
Η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας, σε συνεργασία με την οικονομική ιστοσελίδα Insider.gr, θα φιλοξενήσει τη Διαδικτυακή Συζήτηση με θέμα «Covid-19: H επόμενη ημέρα για την ενέργεια & τη βιομηχανία στην Ελλάδα».
Η πανδημία COVID-19 έχει προκαλέσει μία τεράστια οικονομική κρίση που αποσταθεροποιεί βαθιά κυβερνήσεις, εταιρείες και αγορές. Σε παγκόσμιο επίπεδο, ο τομέας της ενέργειας & της βιομηχανίας αντιμετωπίζει πρωτοφανείς προκλήσεις με βαθιά πτώση της κατανάλωσης και των τιμών χονδρικής.
Καθώς η πανδημία μεταβάλλει διαρκώς τις ανάγκες παραγωγών, εταιρειών & καταναλωτών, με πρωτόγνωρη ταχύτητα, η Διαδικτυακή Συζήτηση έχει ως στόχο να αναδείξει πως ο κλάδος της Ελληνικής βιομηχανίας προσαρμόζεται σε έναν κόσμο όπου τα καταναλωτικά πρότυπα αλλάζουν γρήγορα και όπου η αγορά ενέργειας αντιμετωπίζει αυξημένη αβεβαιότητα καθώς η χώρα προσαρμόζεται σε μια παρατεταμένη περίοδο περιοριστικών μέτρων & αναστολής λειτουργίας.
Επιπλέον, η Συζήτηση θα εξετάσει τα στοχευμένα μέτρα που έχει λάβει το τραπεζικό σύστημα, προς στήριξη της ελληνικής οικονομίας, καθώς και τις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Ενέργειας που θα ενισχύσουν τον ενεργειακό τομέα.
Πιο συγκεκριμένα, η συζήτηση θα περιστρέφεται γύρω από τις πιο κάτω θεματικές:
Τετάρτη, 6 Μαΐου 2020
16:00 - 17:00 (EEST)
Στη Διαδικτυακή Συζήτηση θα συμμετάσχουν:
 Γεράσιμος Θωμάς, Υφυπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, ΥΠΕΝ
 Βασίλης Καραμούζης, Γενικός Διευθυντής, Εταιρική & Επενδυτική Τραπεζική, Εθνική Τράπεζα
 Αθανάσιος Σαββάκης, Πρόεδρος, ΣΒΕ & Χρηματιστήριο Ενέργειας
 Κώστας Ανδριοσόπουλος, Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας, ESCP Business School & Αντιπρόεδρος, ΔΕΠΑ
Συντονιστής της συζήτησης:
 Δημήτρης Πεφάνης, Διευθυντής, Insider.gr
Η συζήτηση θα διεξαχθεί στην Ελληνική γλώσσα.
Εγγραφείτε εδώ:
|
4/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Τελική Ευθεία η Διάσπαση της ΔΕΠΑ – Ελεγχόμενη η Έκθεσή της στις Ρήτρες Take Or Pay, Λέει το ΥΠΕΝ | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 4 Μαΐου 2020 - 08:05
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαδικασίες διάσπασης της εταιρείας, αν και, την ίδια ώρα, τα σχέδια αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, ελέω πανδημίας, προχωρούν στο ρελαντί. Όσο για τα γνωστά «αγκάθια» που θέτουν σε κίνδυνο τη θετική έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας, όπως οι ρήτρες «take or pay» και τα διεθνή συμβόλαια, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς, σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή», υποστηρίζει ότι οι αριθμοί είναι πολύ μικρότεροι και η έκθεση της ΔΕΠΑ ελεγχόμενη. Όσον αφορά στην όξυνση του ανταγωνισμού από το LNG, ο υφυπουργός αναφέρει ότι «είναι σημαντικό η Gazprom να κινηθεί γρήγορα προς τις προτάσεις της ΔΕΠΑ, ώστε να δοθεί ένα ανταγωνιστικό προϊόν στην ελληνική αγορά που αυτή τη στιγμή έχει στραφεί στο LNG».
Σε κάθε περίπτωση, εντός της εβδομάδας, αναμένεται να συγκροτηθεί σε σώμα το νέο εννεαμελές Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ Υποδομών. Η σύσταση της ΔΕΠΑ Υποδομών ολοκληρώθηκε με την καταχώριση την περασμένη εβδομάδα και δημοσίευση στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.) της σχετικής απόφασης της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της ΔΕΠΑ που αφορούσε στη μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών και στη μεταβίβασή του στη νέα εταιρεία, καθώς και της σχετικής συμβολαιογραφικής πράξης. Στο χαρτοφυλάκιο της νέας εταιρείας περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στην «Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής (πρώην ΕΔΑ Αττικής) και η Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας (πρώην ΕΔΑ ΘΕΣΣ καθώς και η ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου). Με τη σύσταση της νέας επιχείρησης, το 65% των μετοχών της μεταβιβάστηκε στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και το 35% στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ).
Παράλληλα, την περασμένη Παρασκευή με τροπολογία προστέθηκαν στο περιβαλλοντικό πολυνομοσχέδιο οι ρυθμίσεις που αφορούν στη μεταφορά στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) των δραστηριοτήτων για την ανάπτυξη και την κατασκευή των διεθνών έργων μεταφοράς φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ, όπως του ελληνοβουλγαρικού αγωγού φυσικού αερίου IGB, του αγωγού EastMed κλπ κλπ. Έτσι, η ΕΔΕΥ θα κατέχει το 65% των μετοχών της «ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων ΑΕ», με τα ΕΛΠΕ να κατέχουν το υπόλοιπο 35%. Μάλιστα, η ΕΔΕΥ θα μπορεί να προβαίνει σε κάθε απαιτούμενη ενέργεια για την απόκτηση του 100% των μετοχών της «ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων ΑΕ».
Στο μεταξύ το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται σε διαδικασία αξιολόγησης των στοιχείων προκειμένου να καταφέρει στις αρχές του καλοκαιριού να ανακοινώσει τη short list των επενδυτών που προκρίνονται στην επόμενη φάση για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ έπονται οι διαδικασίες για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Παράλληλα, η ΔΕΠΑ έχει ετοιμάζει το απαραίτητο υλικό για το dataroom των επενδυτών, ώστε εκείνοι να ετοιμάσουν τις οικονομικές τους προσφορές.
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς, σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή», εμφανίστηκε αισιόδοξος για την έκβαση της ιδιωτικοποίησης, αναφερόμενος και στο μεγάλο πλεονέκτημα της ΔΕΠΑ που είναι τα μακροχρόνια συμβόλαια. «Χρειαζόμαστε διαφοροποίηση ώστε να έχουμε ασφάλεια ενεργειακή ως χώρα. Ενα μείγμα αερίου αγωγού και LNG».
Οσον αφορά στο «αγκάθι» της ρήτρας take or pay (ΤοΡ) επεσήμανε τα εξής: «Πολύς λόγος γίνεται για την έκθεση της ΔΕΠΑ στις ρήτρες take or pay και ακούγονται νούμερα τρομακτικά. Σας διαβεβαιώνω ότι οι αριθμοί είναι πολύ μικρότεροι και έκθεση της ΔΕΠΑ ελεγχόμενη. ελάχιστη παραλαβή είναι το 1,6. Το 0,8 είναι πλέον σε τιμές κόμβων (TTF). Σύμφωνα με το risk assessment της εταιρείας, ακόμη και στο χειρότερο σενάριο με το μέγιστο ΤοΡ, το πιθανό ποσό είναι πολύ χαμηλότερο - υποδιπλάσιο από αυτό που έχει αναφερθεί σε δημοσιεύματα. Όλη η προσπάθεια γίνεται ώστε να μεγαλώσει το μείγμα σε τιμές κόμβων στο συμβόλαιο», ανέφερε ο υφυπουργός.
Σύμφωνα με τον ίδιο η ΔΕΠΑ βρίσκεται σε διαρκείς διαπραγματεύσεις με την Gazprom, όπως και με τους άλλους προμηθευτές. Και κατέληξε: «Είναι σημαντικό η Gazprom να κινηθεί γρήγορα προς τις προτάσεις της ΔΕΠΑ, ώστε να δοθεί ένα ανταγωνιστικό προϊόν στην ελληνική αγορά που αυτή τη στιγμή έχει στραφεί στο LNG. Εξάλλου, στα συμβόλαια προμήθειας υπάρχουν προβλέψεις για διορθώσεις, αν μένουν εκτός αγοράς σε εταιρικό - πολιτικό και νομικό επίπεδο».
|
4/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η Μερική Διάσπαση του Κλάδου Υποδομών της ΔΕΠΑ - Συστάθηκε η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε. |  30 04 2020 | 17:51
Ολοκληρώθηκε σήμερα, 30/04/2020, η σύσταση της «ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε.», με την καταχώριση και δημοσίευση στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.) της από 27/04/2020 απόφασης της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της ΔΕΠΑ για τη μερική διάσπαση του κλάδου υποδομών της ΔΕΠΑ και τη μεταβίβασή του στη νέα εταιρεία, καθώς και της σχετικής συμβολαιογραφικής πράξης.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε. περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και τις συμμετοχές της ΔΕΠΑ Α.Ε. στις εταιρείες «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε.», «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε.» και «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ Α.Ε.».
Με τη σύσταση της νέας επιχείρησης, οι μετοχές της παραδόθηκαν απευθείας στους μετόχους της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε αναλογία προς τα δικαιώματά τους στο κεφάλαιο της ΔΕΠΑ Α.Ε. Συγκεκριμένα, το 65% των μετοχών της μεταβιβάστηκε στο «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» και το 35% στην «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.» (ΕΛΠΕ).
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε. είναι εννεαμελές και απαρτίζεται από τους κκ: Κυριαζή Χαρίτωνα, Χατζή Μιχάλη, Αναγνώστου Ευστάθιο, Καλούτση Νικόλαο, Μπάρκα Μάρθα, Φάκα Λεωνίδα, Φίλη Αικατερίνη, Διομήδη Σταμούλη (εκπρόσωπο ΕΛΠΕ), Τροκούδη Αλεξία (εκπρόσωπο ΕΛΠΕ).
Το νέο ΔΣ αναμένεται να συγκροτηθεί σε σώμα εντός της ερχόμενης εβδομάδας. |
2/5/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ρόλος της Ενέργειας στην υποστήριξη της Ελλάδας στην εποχή του Covid-19 | 29 04 2020 | 16:33
Οι μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ενεργειακός τομέας εξαιτίας της κρίσης του COVID-19 αλλά και εξαιτίας της πετρελαϊκής κρίσης τόσο διεθνώς όσο και ειδικά στη χώρα μας, βρέθηκαν στο επίκεντρο της διαδικτυακής συζήτησης που διοργάνωσε το Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, μαζί με το Boston Consulting Group με θέμα “Ο ρόλος της ενέργεια στην υποστήριξη της οικονομίας στην εποχή του COVID-19”. Ιδιαίτερη έμφαση στη συζήτηση δόθηκε στις στρατηγικές που ακολουθούν οι εταιρείες του τομέα για την αντιμετώπιση της κρίσης, ενώ κοινή ήταν η εκτίμηση ότι η κρίση του COVID-19 δεν θα επηρεάσει την ενεργειακή μετάβαση. Σε ό,τι αφορά την πετρελαϊκή κρίση, εκτιμάται ότι σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα θα συνεχιστεί το περιβάλλον χαμηλών τιμών και η έντονη μεταβλητότητα.
Πιο συγκεκριμένα στα εισαγωγικά του σχόλια ο Senior Partner του BCG στην Ελλάδα Βασίλης Αντωνιάδης υπογράμμισε ότι στο πλαίσιο της κρίσης του
COVID-19 το brandname της χώρας μας έχει κερδίσει πόντους. Παράλληλα ο ενεργειακός τομέας βιώνει πρωτοφανείς συνθήκες στο πλαίσιο του πολέμου τιμών
μεταξύ της Ρωσίας και της Σαουδικής Αραβίας, ενώ οι τιμές αναμένεται να μείνουν σε χαμηλά επίπεδα το επόμενο 18μηνο. Οι προκλήσεις που δημιουργήθηκαν από τον ιό είναι ανθρωπιστικές, κοινωνικές και οικονομικές ανέφερε ο ίδιος, θέτοντας το ερώτημα προς τους συμμετέχοντες εάν η πανδημία θα καθυστερήσει την μετάβαση του ενεργειακού συστήματος αλλά και την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης τόνισε ότι βασική προτεραιότητα παραμένει η απελευθέρωση των ενεργειακών αγορών, ενώ ταυτόχρονα ψηλά στις προτεραιότητες βρίσκεται η διασύνδεση της ελληνικής ενεργειακής αγοράς με την περιφερειακή αγορά ενέργειας, που θα αυξήσει τη διαφάνεια και θα φέρει πιο κοντά το στόχο για χαμηλότερες τιμές ενέργειας. Ο ίδιος ανέφερε ότι θα πρέπει να συνεχιστούν οι προσπάθειες για περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ στην ελληνική αγορά, καθώς επίσης και η πολιτική απολιγνιτοποίησης, καθώς το κόστος του λιγνίτη είναι πλέον υψηλό.
Ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε ότι η υιοθέτηση του ευρωπαϊκού μοντέλου αγοράς ενέργειας υποστηρίζει τόσο τη βιομηχανία όσο και τους καταναλωτές. Τέλος ο
ίδιος αναφέρθηκε σε δύο επιμέρους ειδικά ζητήματα που διαπραγματεύεται η κυβέρνηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το σημαντικό για την ελληνική βιομηχανία
μηχανισμό της διακοψιμότητας αλλά και το μηχανισμό αποζημίωσης ισχύος (TFRM). Είμαστε σε διαρκή διάλογο με τη βιομηχανία, παρακολουθούμε στενά την αγορά ενώ λάβαμε έκτακτα επείγοντα μέτρα παρακολουθώντας και τι κάνουν οι άλλες κυβερνήσεις για να αντιμετωπίσουν την κρίση. Η αποτυχία δεν αποτελεί επιλογή για τον τομέα της ενέργειας και τη βιομηχανία, κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.
Ο Christophe Brognaux, Global Power Leader, Boston Consulting Group χαρακτήρισε το πετρελαϊκό σοκ στην αγορά ως το μεγαλύτερο των τελευταίων δεκαετιών, καθώς στην μείωση της κατανάλωσης στην Κίνα αρχικά, και στη συνέχεια σε όλο τον κόσμο, ήρθε να προστεθεί ο πόλεμος τιμών μεταξύ Ρωσίας και Σαουδικής Αραβίας, που άσκησαν μεγάλη πίεση στον τρίτο παίκτη, τις ΗΠΑ. Είδαμε η ζήτηση να πέφτει 95% στα αεροπορικά καύσιμα, και 20 με 30% στα άλλα καύσιμα. Ο ίδιος εκτίμησε ότι η μεταβλητότητα στην αγορά θα κρατήσει από 1,5 έως 2 με 4 χρόνια.
Ως προς τις επιπτώσεις της πετρελαϊκής κρίσης, σημείωσε ότι για χώρες όπως η Ελλάδα θα υπάρξουν οφέλη από τις χαμηλές τιμές, ενώ τα διυλιστήρια θα βρεθούν σε πίεση. Ο τομέας της ναυτιλίας θα επωφεληθεί από τις υψηλές αποζημιώσεις για τη χρήση των τάνκερ ως αποθηκευτικών χώρων, ωστόσο ο τομέας μεσοπρόθεσμα εξαρτάται από την πορεία της οικονομίας. Ο τομέας του ηλεκτρισμού καλείται να αντιμετωπίσει την πρόκληση της ενεργειακής ασφάλειας προμήθειας σε συνδυασμό με τη χαμηλή ζήτηση. Ο ιός μπορεί να οδηγήσει σε πιστωτική κρίση και κρίση ρευστότητας τις εταιρείες ωφέλειας καθώς πάνω από το 40% των εσόδων βρίσκεται σε κίνδυνο λόγω της μειωμένης ζήτησης αλλά και της ρευστότητας που επικρατεί στην ΕΕ για θέματα που σχετίζονται με τους καταναλωτές.
Ο κ. Brognaux σημείωσε ότι οι καλύτερες εταιρείες στον κόσμο προσπαθούν να βρουν ευκαιρίες μέσα στην κρίση, τόσο με την επιτάχυνση της ψηφιακής μετάβασης, στην απλοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας, τις επενδύσεις αλλά και ευκαιρίες για εξαγορές και συγχωνεύσεις. Για το μέλλον της ενεργειακής μετάβασης εκτίμησε ότι το φθηνό πετρέλαιο καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικές τις ΑΠΕ, ωστόσο πρόσθεσε ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί δομική και όχι κυκλική πρόκληση και ότι θα ασκηθούν μεγαλύτερες πιέσεις προς τις κυβερνήσεις από τους πολίτες για πιο καθαρές κλιματικές πολιτικές.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, κ. Ανδρέας Σιάμισιης σημείωσε ότι για την αντιμετώπιση της κρίσης τα ΕΛΠΕ έπρεπε να αντιμετωπίσουν 3 διαφορετικές προκλήσεις: την πανδημία, την κατάρρευση της ζήτησης αλλά και το σοκ στην προμήθεια. Προτεραιότητα για τα ΕΛΠΕ ήταν η ασφάλεια του προσωπικού και των ανθρώπων σε όλη την αλυσίδα παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας και ταυτόχρονα η διατήρηση της λειτουργίας των διυλιστηρίων προκειμένου να εξασφαλιστεί ο επαρκής ανεφοδιασμός της αγοράς με καύσιμα.
Ως προς την εμπορία, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ σημείωσε ότι η ζήτηση μειώθηκε 95% στα καύσιμα, ποσοστό αναμενόμενο λόγω των απαγορεύσεων ενώ στα καύσιμα κίνησης η μείωση που έπρεπε να διαχειριστεί ο όμιλος ήταν περίπου 50%. Ο ίδιος χαρακτήρισε ακραίες ις συνθήκες της διεθνούς αγοράς που οδήγησαν σε αρνητικό έδαφος τις τιμές του αργού. Τέλος, ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι οι έρευνες για υδρογονάνθρακες αποτελούν μια μακροπρόθεσμη επένδυση που δεν επηρεάζεται από τις βραχυπρόθεσμες τάσεις των τιμών του πετρελαίου. Εάν οι τιμές του αργού μείνουν στα 10 με 20 δολάρια τα επόμενα χρόνια, η Ελλάδα είναι η χώρα που θα πρέπει να “ανησυχεί” λιγότερο τόνισε ο κ. Σιάμισιης. Η κρίση ήρθε όταν νομίζαμε ότι έχουμε τελειώσει με τις κρίσεις, πρόσθεσε σημειώνοντας ότι η εμπειρία της τελευταίας δεκαετίας δείχνει ότι το πρώτο ζητούμενο είναι η συνέχιση της λειτουργικής αριστείας.
Έχουμε επηρεαστεί από την κρίση με διάφορους τρόπους, όμως κρατήσαμε τα φώτα ανοιχτά τόνισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, υπογραμμίζοντας ότι για να συμβεί αυτό η εταιρεία έπρεπε να αναδιοργανωθεί δίνοντας έμφαση στην fast track ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της προς τους πελάτες. Η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια έχει μειωθεί, ωστόσο λόγω της χαμηλής τιμής των καυσίμων τα περιθώρια έχουν βελτιωθεί. Η ΔΕΗ διατήρησε την οικονομική πειθαρχία παρά την κρίση ενώ η απολιγνιτοποίηση παραμένει ακρογωνιαίος λίθος της στρατηγικής της εταιρείας, για λόγους τόσο οικονομικούς όσο και περιβαλλοντικούς. Ο ίδιος σημείωσε ότι παρά τις χαμηλές τιμές των καυσίμων, οι ΑΠΕ συνέχισαν να υπερέχουν και στήριξαν το ενεργειακό σύστημα στην κρίση, προσθέτοντας ότι οι επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια είναι βιώσιμες και θα παίξουν μεγαλύτερο ρόλο στο μέλλον.
Ο κ. Στάσσης σημείωσε ότι από την κρίση θα επιβιώσουν αυτοί που έχουν την ικανότητα να καινοτομούν και μπορούν να αλλάξουν το επιχειρηματικό τους μοντέλο στη βάση των αναγκών της αγοράς αλλά και οι δραστηριότητες χωρίς τις οποίες δεν μπορεί να κινηθεί η οικονομία όπως η ενέργεια. Η Ελλάδα έχει δείξει καλή επίδοση στη διάρκεια της κρίσης και αυτό είναι κάτι που παραδέχονται όλοι. Η Ελλάδα θα βγει πιο γρήγορα από όλους στην κρίση και αυτό είναι καλό για όλους αλλά και για τον ενεργειακό τομέα, κατέληξε ο κ. Στάσσης.
Αν θέλετε να δείτε ολόκληρη τη συζήτηση, είναι διαθέσιμη στο ακόλουθο link: https://www.youtube.com/watch?v=rCyHwPZ8tDE |
30/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με αλλαγές στη διοίκηση της Jugopetrol συνεχίζεται η ενίσχυση της διοικητικής ομάδας του Ομίλου ΕΛΠΕ |
Συνεχίζει την ανανέωση του στελεχικού δυναμικού σε όλο τον Όμιλο η διοίκηση των ΕΛΠΕ, με τη Jugopetrol, θυγατρική του Ομίλου στο Μαυροβούνιο να ετοιμάζεται να αναδείξει νέα μέλη στο Διοικητικό της Συμβούλιο στην ετήσια Γενική Συνέλευση, που έχει οριστεί να διεξαχθεί στις 27 Μαΐου.
Σύμφωνα με την πρόσκληση που απευθύνει στους μετόχους ο πρόεδρος της Jugopetrol AD, στα θέματα της ημερήσιας διάταξης περιλαμβάνεται η απαλλαγή μελών του νυν Διοικητικού Συμβουλίου από τα καθήκοντά τους, αφού κάποιων η θητεία ολοκληρώνεται, καθώς και η εκλογή νέων στη θέση τους.
Μέχρι τώρα, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Jugopetrol είναι ο κ. Κ. Μαδεμλής και Διευθύνων Σύμβουλος (εκτός σύνθεσης ΔΣ) ο κ. Αντ. Σεμελίδης. Μέλη του ΔΣ είναι η κα. Στ. Ψυλλάκη, ο κ. Κ. Κολιόπουλος, ο κ. Ευστ. Δεββές, ο κ. Σπ. Γκίκας και οι εκπρόσωποι της μειοψηφίας κ.κ. Tr. Krogovic και Z. Peljko.
Ενίσχυση και αναδιοργάνωση της διοικητικής ομάδας σε όλο τον Όμιλο ΕΛΠΕ
Οι επικείμενες αλλαγές στο ΔΣ της Jugopetrol έρχονται σε συνέχεια αντίστοιχων αλλαγών σε υψηλόβαθμες στελεχικές θέσεις σε όλο τον Όμιλο, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης και ενίσχυσης της διοικητικής ομάδας.
Για παράδειγμα, στα τέλη Φεβρουαρίου ο κ. Αν. Βλασσόπουλος ανέλαβε καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΛΠΕ UPSTREAM και επικεφαλής της Επιχειρηματικής Μονάδας Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων, ενώ προ ημερών ο κ. Αλ. Τζαδήμας ανέλαβε τη θέση του Γενικού Διευθυντή Ανθρώπινου Δυναμικού και Διοικητικών Υπηρεσιών Ομίλου.
Οι αλλαγές επεκτείνονται και στις θυγατρικές του Ομίλου στο εξωτερικό. Για παράδειγμα, στις αρχές του έτους νέος Διευθύνων Σύμβουλος στην ΟΚΤΑ, τη θυγατρική του Ομίλου στη Βόρεια Μακεδονία, ανέλαβε ο κ. Vuk Radovic, ο οποίος τα προηγούμενα τρία χρόνια ήταν Managing Director στην EKO Serbia, ενώ κατά τη μακρά του θητεία και σε άλλες θυγατρικές του Ομίλου έχει περάσει και από τη Jugopetrol.
Ο κ. Radovic ανέλαβε καθήκοντα στη θέση του κ. Ιωάννη Γερουλάνη, ο οποίος διετέλεσε CEO της ΟΚΤΑ τα προηγούμενα 5 χρόνια.
H Jugopetrol AD
Η Jugopetrol AD είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο και δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων σε δυο υποθαλάσσιες παραχωρήσεις στην Αδριατική.
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ απέκτησε το 54,53% των μετοχών της εταιρείας το 2020.
Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου. |
30/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τις προπαρασκευαστικές διαδικασίες του αγωγού East Med, ύψους 2,4 δις. ευρώ |
Η IGI Poseidon εξέδωσε χθες πρόσκληση για τις προπαρασκευαστικές δραστηριότητες του αγωγού East Med, συνολικού κόστους 2,4 δις. ευρώ άνευ φόρων και 2,97 δις. μετά φόρων.
Αναλυτικότερα, το έργο αφορά στο λεπτομερή σχεδιασμό, την προμήθεια, την κατασκευή, τη μεταφορά, την εγκατάσταση και το pre-commissioning (EPCI) των υπεράκτιων τμημάτων του αγωγού, ο οποίος φιλοδοξεί να μεταφέρει αέριο από την Αν. Μεσόγειο στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης, μέσω της Ελλάδας. Όπως αναφέρεται στην προκήρυξη, το συνολικό μήκος των τεσσάρων υπεράκτιων τμημάτων είναι 1.470 χλμ., και θα τοποθετηθούν σε βάθη που αγγίξουν ακόμη και τα 3.000 μέτρα (στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κύπρου και Κρήτης).
Η παρούσα προκήρυξη αφορά την πρώτη φάση του EastMed που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά 10 δισ. κ.μ./έτος συν 1 δις. κ.μ. για την Κύπρο. Θα διαρκέσει ως τις 20 Ιουνίου και θα ολοκληρωθεί με την επιλογή δύο αναδόχων, όπως σημειώνεται.
Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη αυτής της πρώτης φάσης λαμβάνει υπόψιν όλες τις δραστηριότητες μελέτης και ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένων και των σχετικών προ-επενδύσεων, με γνώμονα πιθανή αύξηση της δυναμικότητας του αγωγού στα 20 δισ. κ.μ./έτος, σε μεταγενέστερη φάση.
Πέραν της συγκεκριμένης πρόσκλησης, η ΔΕΠΑ διεξάγει και διαγωνισμούς σχετικά με τις μελέτες σκοπιμότητας του έργου, ενώ έπονται οι υποθαλάσσιες έρευνες κατόπιν των σχετικών προσφορών που θα υποβληθούν, όπως και το χρηματοοικονομικό μοντέλο. |
30/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α. Σιάμισιης: Πτώση 50% στην Κατανάλωση Καυσίμων | 
Του Χάρη Φλουδόπουλου*
Τετ, 29 Απριλίου 2020 - 12:42
Η ζήτηση στα καύσιμα κίνησης μειώθηκε κατά 50%, ενώ στην κηροζίνη (αεροπορικό καύσιμο) η πτώση φτάνει το 95%, ως αποτέλεσμα των απαγορεύσεων που έχουν επιβληθεί στις μετακινήσεις λόγω του κορονοϊού. Αυτό τόνισε χθες ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Ανδρέας Σιάμισιης, κατά τη διάρκεια διαδικτυακής συζήτησης για τις επιπτώσεις της κρίσης στην ενεργειακή αγορά, που διοργανώθηκε από το φόρουμ των Δελφών.
Για την αντιμετώπιση της κρίσης τα ΕΛΠΕ έπρεπε να διαχειριστούν 3 διαφορετικές προκλήσεις: την πανδημία, την κατάρρευση της ζήτησης αλλά και το σοκ στην προμήθεια, τόνισε ο κ. Σιάμισιης, προσθέτοντας ότι προτεραιότητα για τα ΕΛΠΕ ήταν η ασφάλεια του προσωπικού και της αλυσίδας προμήθειας και ταυτόχρονα η διατήρηση της λειτουργίας των διυλιστηρίων προκειμένου να εξασφαλιστεί ο επαρκής ανεφοδιασμός της αγοράς με καύσιμα. Πάντως ο κ. Σιάμισιης εκτίμησε ότι οι εν εξελίξει έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα, δεν επηρεάζονται από την πτώση των τιμών λόγω της κρίσης καθώς πρόκειται για μακροπρόθεσμες επενδύσεις. Στην ίδια συζήτηση ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης σημείωσε ότι λόγω της κρίσης η εταιρεία χρειάστηκε να αναδιοργανωθεί, δίνοντας έμφαση στην fast track ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της προς τους πελάτες.
Η ΔΕΗ διατήρησε την οικονομική πειθαρχία παρά την κρίση ενώ η απολιγνιτοποίηση παραμένει ακρογωνιαίος λίθος της στρατηγικής της εταιρείας για λόγους τόσο οικονομικούς όσο και περιβαλλοντικούς ανέφερε ο κ. Στάσσης. Ο ίδιος σημείωσε ότι παρά τις χαμηλές τιμές των καυσίμων, οι ΑΠΕ συνέχισαν να υπερέχουν και στήριξαν το ενεργειακό σύστημα στην κρίση, προσθέτοντας ότι οι επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια είναι βιώσιμες και θα παίξουν μεγαλύτερο ρόλο στο μέλλον.
*(Από το capital.gr) ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166189/a-siamisihs-ptosh-50-sthn-katanalosh-kaysimon |
29/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΔΑ Αττικής Συνεχίζει την Απρόσκοπτη Λειτουργία της και Εγγυάται την Προστασία Πελατών και Εργαζομένων | 
energia.gr
Τετ, 29 Απριλίου 2020 - 12:53
Η ΕΔΑ Αττικής, έλαβε από την πρώτη στιγμή όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των πολιτών και των εργαζομένων της, στηρίζοντας τις προσπάθειες της πολιτείας για την ανάσχεση της πανδημίας COVID-19. Ταυτόχρονα, ως Διαχειριστής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Αττική, υλοποιεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο
που εγγυάται την εύρυθμη, αδιάλειπτη και ασφαλή λειτουργία της, φροντίζοντας να μη λείψει το φυσικό αέριο από κανένα νοικοκυριό και επιχείρηση, αυτή την κρίσιμη περίοδο. Συγκεκριμένα και παρά τα περιοριστικά μέτρα, η ΕΔΑ Αττικής:
Παράλληλα, για την απρόσκοπτη και αποτελεσματική εξυπηρέτηση των καταναλωτών και των συνεργατών της, η ΕΔΑ Αττικής προχώρησε στην αναβάθμιση των ψηφιακών υπηρεσιών της, εξασφαλίζοντας ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση από την ασφάλεια του σπιτιού τους, μέσω:
Όπως δήλωσε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της εταιρείας, κ. Πιέρρος Χατζηγιάννης:
«Η ΕΔΑ Αττικής βρίσκεται σταθερά προσηλωμένη στην υλοποίηση όλων των δεσμεύσεών της συνεχίζοντας απρόσκοπτα και με ασφάλεια την ανάπτυξη, λειτουργία και συντήρηση του δικτύου φυσικού αερίου στην Αττική σύμφωνα με τον προγραμματισμό της, ώστε οι καταναλωτές να απολαμβάνουν τα οφέλη του φυσικού αερίου και όλο και περισσότερα νοικοκυριά και επιχειρήσεις να μπορούν να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους για σύνδεση, οι οποίες και θα διεκπεραιώνονται κανονικά.»
Για την προστασία της υγείας των πολιτών και των εργαζομένων της, η εταιρεία έχει αναστείλει προσωρινά εργασίες για τις οποίες απαιτείται η πρόσβαση εντός των ιδιοκτησιών των καταναλωτών, αναφέροντας ενδεικτικά τις ενεργοποιήσεις μετρητών για νέους πελάτες, απενεργοποιήσεις και επανεργοποιήσεις μετρητών, αποσυνδέσεις και επανασυνδέσεις τροφοδοσίας.
 Η Εταιρείας Διανομής Αερίου Αττικής συνεχίζει να προσφέρει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στους πελάτες της, λαμβάνοντας όλα τα αναγκαία μέτρα για την προστασία του κοινωνικού συνόλου και προετοιμάζεται για την ασφαλή και αποδοτική επιστροφή στην κανονικότητα. |
29/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση ως 15 Μαΐου στη διάθεση πετρελαίου θέρμανσης |  27 04 2020 | 12:01
Η κυβέρνηση παρατείνει τη χρονική περίοδο διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης με μειωμένο συντελεστή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ), η οποία λήγει την 30ή Απριλίου 2020, μέχρι και την 15η Μαΐου 2020.
Η σχετική νομοθετική ρύθμιση θα ενταχθεί σε νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία αναμένεται να εκδοθεί εντός της εβδομάδας.
Με τη ρύθμιση αυτή επιδιώκεται η στήριξη των νοικοκυριών, καθώς διευκολύνονται να προχωρήσουν στην προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης σε χαμηλή τιμή. Παράλληλα, τονώνεται η αγορά καυσίμων, η οποία έχει πληγεί λόγω του περιορισμού των μετακινήσεων. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paratasi-os-15-maioy-sti-diathesi-petrelaioy-thermansis |
27/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fortune Ρεπορτάζ: Οικονομία στο «ρελαντί» με «τζάμπα» πετρέλαιο |
Στελέχη της αγοράς πετρελαιοειδών μιλούν στο Fortune Greece για τον αντίκτυπο της μεταβλητότητας WTI και Brent σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, από την εξόρυξη, τη διύλιση και την εμπορία μέχρι την αντλία – Οι αποθήκες, τα ανώφελα οφέλη, η ανάγκη τόνωσης της ρευστότητας στην αγορά με πίστωση 30 ημερών και το …νέο ενεργειακό μείγμα που είναι απαραίτητο. |
25/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι περικοπές των πετρελαϊκών επενδύσεων ίσως οδηγήσουν σε εκτόξευση της τιμής του αργού στο μέλλον |
Η κρίση του κορωνοϊού έχει προκαλέσει σοβαρούς τριγμούς στην αγορά του πετρελαίου και ενδιαφέρον έχει όχι μόνο η βραχυπρόθεσμη κατάσταση με την υπερπροσφορά και τις χαμηλές τιμές, αλλά επίσης η μακροπρόθεσμη.
Σήμερα, λοιπόν, η ραγδαία πτώση της τιμής συνεπάγεται μειωμένα έσοδα και κέρδη για τις πετρελαϊκές, αλλά και άμεση περικοπή των επενδυτικών τους προγραμμάτων για νέα παραγωγή, κάτι το οποίο θα έχει συνέπειες σε βάθος μερικών ετών. Δεδομένου του ότι οι πετρελαϊκές αγωνίζονται συνεχώς να αντικαταστήσουν τη "γερασμένη" παραγωγή τους με καινούρια έργα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι η έλλειψη επενδύσεων θα προκαλέσει ανισορροπία σε βάθος χρόνου και πιθανότατα αυξημένες τιμές πετρελαίου. Εν ολίγοις, η τιμή θα λειτουργήσει ως εκκρεμές και θα πάει στο άλλο άκρο από ότι σήμερα. Από τη στιγμή λοιπόν που οι περισσότερες αναλύσεις κάνουν λόγο για μια ανάκαμψη της οικονομίας σε βάθος μερικών ετών, υπάρχει ο κίνδυνος να συνοδευτεί από πολύ υψηλές τιμές πετρελαίου που θα την επιβραδύνουν. Άλλωστε, στα κράτη-καταναλωτές πετρελαίου, όπως είναι και η Ελλάδα, είναι γνωστή η αντίστροφη σχέση της τιμής του αργού με την οικονομική ανάπτυξη. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι το 2008 η τιμή του αργού εκτοξεύτηκε στα επίπεδα των 140 δολαρίων ανά βαρέλι μόνο και μόνο επειδή η παραγωγή ήταν 1-1,5 εκατ. βαρέλια χαμηλότερη από τη ζήτηση. Η σημερινή κατάσταση είναι πολύ πιο εκρηκτική για τον κλάδο από οτιδήποτε στο παρελθόν, άρα κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει αν και σε τι έλλειψη θα οδηγήσει μελλοντικά. Εκεί ακριβώς βρίσκεται η απειλή μακροπρόθεσμα. |
24/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στη SAExploration Holdings οι σεισμικές έρευνες σε Αρτα – Πρέβεζα | Ανακοίνωση της αμερικανικής εισηγμένης στο Nasdaq για project στους υδρογονάνθρακες ύψους 27 εκ. δολ. στην Ελλάδα. Σύμφωνα με πληροφορίες τα ΕΛΠΕ ανέθεσαν στην εταιρία τις σεισμικές στην παραχώρηση «Άρτα – Πρέβεζα».
Δημοσιεύθηκε: 23 Απριλίου 2020 - 08:53
Με χθεσινή της ανακοίνωση η αμερικανική εταιρία που εξειδικεύεται στις υπηρεσίες σεισμικών ερευνών και ανάλυσης γεωφυσικών δεδομένων για τον εντοπισμό κοιτασμάτων υδρογανανθράκων, η «SAExploration Holdings» γνωστοποιούσε ότι κέρδισε διαγωνισμό για την υλοποίηση project 27 εκατ. δολ. στην Ελλάδα.
Η SAExploration, που εδρεύει στο Χιούστον και η μετοχή της διαπραγματεύεται στο Nasdaq θα διενεργήσει χερσαίες σεισμικές έρευνες στη χώρα μας, οι οποίες θα διαρκέσουν από 90 έως 120 μέρες και θα πραγματοποιηθούν όταν αρθούν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η αμερικανική εταιρία που επίσης δραστηριοποιείται στη Βόρεια και Νότια Αμερική, Μέση Ανατολή, Αφρική και σε χώρες της Ασίας του Ειρηνικού ανέλαβε έργο των Ελληνικών Πετρελαίων για τη διενέργεια σεισμικών ερευνών στην παραχώρηση της «Άρτας – Πρέβεζας». Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση ανάμεσα στον ελληνικό πετρελαϊκό όμιλο και το δημόσιο για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο συγκεκριμένο μπλοκ κυρώθηκε με νόμο το 2018.
Πηγές αναφέρουν ότι η συμφωνία ανάμεσα στα ΕΛ.ΠΕ και τη SAExploration κλείστηκε πολύ καιρό πριν την κρίση της πανδημίας, τον Ιανουάριο, και οι σεισμικές έρευνες θα διεξαχθούν όταν κι εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες των αγορών. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα ΕΛ.ΠΕ δεν βιάζονται να προχωρήσουν τις σχετικές ερευνητικές διαδικασίες με δεδομένο το αρνητικό κλίμα στις αγορές του μαύρου χρυσού.
Άλλοι παράγοντες αποδίδουν την ανακοίνωση της SAExploration στην προσπάθεια που κάνουν οι αμερικανικές εταιρίες του κλάδου να πείσουν τους επενδυτές για τη συνέχιση των δραστηριοτήτων τους παρά τις αντίξοες συνθήκες που δημιουργεί το κραχ στις ξένες αγορές.
|
23/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο: Τι βρίσκεται πίσω από την αρνητική τιμολόγηση του WTI και πόσο επηρεάζει τη δική μας αγορά καυσίμων |
Οι αρνητικές τιμές που σημειώθηκαν στα προθεσμιακά συμβόλαια του αμερικανικού WTI, χαρακτηρίζονται από αναλυτές και ανθρώπους της αγοράς ως ιστορικές. Μάλιστα εκτός από το γεγονός ότι τιμολογήθηκαν με αρνητική τιμή προθεσμιακά συμβόλαια του αργού, προχθές σημειώθηκε και η μεγαλύτερη ημερήσια πτώση στην ιστορία της αγοράς πετρελαίου.
Τι συνέβη όμως και προέκυψε αυτή η εντυπωσιακή εξέλιξη; Όπως σημειώνουν γνώστες της αγοράς πετρελαίου, οι αρνητικές τιμές προκλήθηκαν καθώς σημαντικός όγκος προθεσμιακών συμβολαίων παρέμεναν ανοιχτά μία ημέρα πριν τη λήξη τους χωρίς να υπάρχει συμφωνία για χρονική μετάθεση. Αποτέλεσμα οι κάτοχοι των συμβολαίων να αναγκαστούν να δώσουν τα συμβόλαια αυτά ακόμη και με αρνητικές τιμές προκειμένου να απαλλαγούν από τις θέσεις long που είχαν, προτού εκπνεύσουν τα συμβόλαια, αποφεύγοντας τη φυσική παράδοση του προϊόντος το Μάιο.
Είναι σημαντικό το γεγονός ότι περίπου το 10% των 100 εκατ. βαρελιών τιμολογήθηκε με αρνητικές τιμές ενώ η υπόλοιπη ποσότητα τιμολογήθηκε με θετικές τιμές.
Σύμφωνα με την εκτίμηση αναλυτών, αυτή η δυναμική των τιμών θα μπορούσε να επαναληφθεί και τις επόμενες εβδομάδες, όταν θα έρθει η σειρά της λήξης των προθεσμιακών συμβολαίων του Ιουνίου, περί τα τέλη Μαΐου.
Και αυτό διότι εκτός από τους δεσμευτικούς τεχνικούς περιορισμούς που υπάρχουν στη διαπραγμάτευση των προθεσμιακών συμβολαίων του αργού, επιπλέον υπάρχει η αδυναμία της αμερικανικής αγοράς να αποθηκεύσει τις πλεονάζουσες ποσότητες πετρελαίου, λόγω έλλειψης αποθηκευτικών χώρων.
Εκείνο που θα συμβεί σταδιακά προκειμένου να επανέλθει η ισορροπία στην αγορά είναι ότι θα μειωθεί η παραγωγή, κυρίως από τους αμερικανούς μικρούς παραγωγούς, προκειμένου να εξισορροπηθεί με τη ζήτηση. Σύμφωνα με την εκτίμηση της Goldman Sachs αυτή η ισορροπία είναι πιθανό να επέλθει λίγο πριν τον Ιούνιο.
Ποιους επηρεάζει
Εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι οι αρνητικές τιμές αφορούν κυρίως τους κατόχους των προθεσμιακών συμβολαίων, οι οποίοι στην πλειοψηφία τους ήταν trader και όχι πραγματικοί αγοραστές πετρελαίου. Όπως σημειώνουν πηγές της αγοράς, οι πραγματικοί αγοραστές όπως διυλιστήρια ή προμηθευτές πετρελαίου, αγοράζουν όχι με τις ημερήσιες τιμές του WTI αλλά δουλεύουν με μέσο όρο τιμών για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Δηλαδή τα προθεσμιακά συμβόλαια που έκλεισαν για το Μάιο, δεν είναι συμβόλαια πάνω στα οποία γίνεται πράξη πραγματική αγορά προϊόντος με φυσική παράδοση.
Σε ό,τι αφορά τη δική μας αγορά, αυτή δεν έχει σχέση με το αμερικανικό αργό WTI παρά επηρεάζεται περισσότερο από τις τιμές του Brent. Είναι χαρακτηριστικό ότι όταν το WTI είχε τιμολογηθεί με αρνητικές τιμές, το Brent ήταν στα 19 δολάρια το βαρέλι, ενώ και την επόμενη ημέρα ήταν στα 20 με 25 δολάρια.
Ωστόσο είναι σαφές ότι πίσω από τις αμερικανικές αρνητικές τιμές βρίσκεται το θεμελιώδες πρόβλημα της αγοράς πετρελαίου, που δεν είναι άλλο από το γεγονός ότι υπάρχει σημαντικό πλεόνασμα προσφοράς το οποίο δεν θα διορθωθεί παρά μόνο μετά από αρκετές εβδομάδες, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ισορροπία στην αγορά.
Επομένως στο μέτρο που η ανισορροπία επηρεάζει τις τιμές του brent και την τιμολόγηση του αργού που φτάνει στα ελληνικά διυλιστήρια, η αναταραχή στην αγορά πετρελαίου, δημιουργεί συνθήκες χαμηλών τιμών και ευνοεί την κατανάλωση του πετρελαίου. Έστω και εάν λόγω των μέτρων που βρίσκονται σε ισχύ οι καταναλωτές δεν μπορούν να απολαύσουν τις χαμηλές τιμές των προϊόντων.
|
22/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς εξηγούνται οι αρνητικές τιμές στο πετρέλαιο | Γιατί οι καταναλωτές δεν έχουν να κερδίσουν πολλά από την κατάρρευση της τιμής του μαύρου χρυσού σε αρνητικά επίπεδα. Τι κρύβεται πίσω από τις εξελίξεις και πως θα αντιδράσουν οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς. Ποιο είναι το κρίσιμο μάθημα για τους επενδυτές.
Δημοσιεύθηκε: 21 Απριλίου 2020 - 11:51
Θα ήθελα να δω την έκφραση στα πρόσωπα των traders που χθες το βράδυ αγόρασαν πετρέλαιο κοντά στο ένα δολάριο, με το σκεπτικό «πόσο πιο κάτω να πάει». Σαν πρώτη σκέψη δεν ήταν λάθος. Το αμερικανικό αργό έφτασε να πουλιέται πιο φθηνά κι από βρόχινο νερό. Ωστόσο το τέλος των συναλλαγών στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Μάιου, βρήκε το WTI (West Texas Intermediate) στα -37,63 δολάρια το βαρέλι, έχοντας καταγράψει πτώση 55,90 δολαρίων το βαρέλι, σε σχέση με το κλείσιμο της Παρασκευής.
Πρόκειται για μια κατάσταση που δεν έχει ξαναδεί κανείς από όσους ζούμε σήμερα, αδιακρίτως ηλικίας. Παρακολουθούσαμε στην οθόνη μας τις τιμές να υποχωρούν με ασύλληπτο ρυθμό. Η σφοδρότητα της πτώσης αιφνιδίασε ακόμα και εμάς που αναφερθήκαμε προχθές στο ενδεχόμενο να πουλιέται το πετρέλαιο… μία χούφτα δολάρια.
Αυτή η φωτογραφία είναι ιστορική και θα την βλέπουμε στο μέλλον στα ακαδημαϊκά εγχειρίδια.
 Προφανώς οι συγκεκριμένοι traders εκτός από άτυχοι, δεν είχαν υπόψη τους δύο πράγματα, γεγονός που τους τοποθετεί κατευθείαν στην κατηγορία «πρώτο φαβορί να χάσω τα χρήματα μου»:
α) ότι στο χρηματιστήριο δεν κερδίζει όποιος αγοράζει φτηνά. Κερδίζει όποιος πουλάει ακριβότερα από όσο αγόρασε. Για αυτό κατά κανόνα ευνοείται όποιος αγοράζει σε ανοδική τάση και όχι αυτός που προσπαθεί να μαντέψει την κατώτερη τιμή σε μια πτωτική.
β) την ανακοίνωση του CME στις 15 Απριλίου, ότι τα futures του WTI έχουν την δυνατότητα να διαπραγματευτούν με αρνητικό πρόσημο.
Τι επίπτωση έχει στους καταναλωτές
Τι ακριβώς σημαίνει αρνητική τιμή στο πετρέλαιο; Να περιμένουμε τηλέφωνο από τον προμηθευτή μας, ο οποίος θα μας εκλιπαρεί να του κάνουμε ευκολίες πληρωμής προκειμένου να γεμίσει την δεξαμενή στην πολυκατοικίας μας; Δυστυχώς όχι. Δεν θα έχουμε την χαρά να ζήσουμε μια τέτοια συγκυρία. Το φαινόμενο δεν αφορά τους καταναλωτές. Αφορά αποκλειστικά τους traders του πετρελαίου. Και μάλιστα ελάχιστους από αυτούς, τουλάχιστον για την ώρα.
Τα συμβόλαια του Μαίου τα οποία έληγαν χθες διολίσθησαν σε αρνητικές τιμές. Όχι η πραγματική τιμή του πετρελαίου. Οι αρνητικές τιμές που σημειώθηκαν εξέφραζαν την απέλπιδα προσπάθεια των παγιδευμένων traders να αποφύγουν την παραλαβή βαρελιών στην φυσική τους μορφή. Ήταν πρόθυμοι ακόμα και να πληρώσουν προκειμένου να τα ξεφορτωθούν, γιατί εκτός του ότι ασχολούνται μόνο με το trading στα futures, δεν υπήρχε αποθηκευτικός χώρος! Ας μην ξεχνάμε πως κάθε συμβόλαιο αντιστοιχεί σε 1.000 βαρέλια πετρελαίου. Απαιτεί τεράστιο χώρο. Δεν είναι χρυσός να το φυλάξεις σπίτι σου ή σε μια θυρίδα τραπέζης.
Γιατί δεν υπήρχε χώρος; Επειδή τον μήνα που πέρασε η ζήτηση ήταν μικρότερη του αναμενομένου, λόγω της πανδημίας, οπότε η παραγωγοί πετρελαίου (οι οποίοι δεν μείωσαν την παραγωγή τους) αποθήκευαν το πετρέλαιο όσο η τιμή του έπεφτε. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (International Energy Agency), είχε προειδοποιήσει ότι η ζήτηση τον Απρίλιο θα είναι 29 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως χαμηλότερη, σε σχέση με ένα χρόνο πριν, φθάνοντας στο επίπεδο του 1995. Φτάσαμε λοιπόν στις ημερομηνίες της λήξης των συμβολαίων όπου δεν υπάρχει ζήτηση, με τις αποθήκες γεμάτες στις εγκαταστάσεις του Cushing των ΗΠΑ, όπου γίνεται η παράδοση.
Αυτό εξηγεί γιατί στα συμβόλαια Ιουνίου του WTI, απόφυγαν την ολική κατάρρευση. Η τιμή τους παρέμεινε πάνω από τα 20 δολάρια. Αυτήν την τιμή θα πρέπει να θεωρούμε πως πλησιάζει την πραγματική αξία του βαρελιού σήμερα. Φυσικά υπάρχουν αποκλίσεις, ανάλογα την ποιότητα, την τοποθεσία, το κόστος μεταφοράς και γενικότερα την συμφωνία μεταξύ αγοραστή και πωλητή.
Οι παραγωγοί σε απόγνωση και ο κίνδυνος των χρεοκοπιών
Όσο και αν φαίνεται αδιανόητο, πολλοί παραγωγοί είναι πρόθυμοι να πουλήσουν με μεγάλη έκπτωση, ακόμα και κάτω από το κόστος. Μέχρι και να πληρώνουν τους αγοραστές, αντί να πληρώνονται. Γιατί; Επειδή είναι ασύμφορο να κλείσουν τις εγκαταστάσεις τους και μετά να τις ξανανοίξουν. Προτιμούν να μπαίνουν μέσα για κάποιο διάστημα, αν πιστεύουν ότι οι τιμές θα αυξηθούν αργότερα.
Ακόμα και μηδέν όμως να φτάσει η τιμή του πετρελαίου, αυτό δεν σημαίνει πως θα φουλάρουμε δωρεάν το ντεπόζιτο του αυτοκινήτου μας. Εκτός από τους φόρους, που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος της επιβάρυνσης του καταναλωτή, υπάρχει το κόστος της μεταφοράς και της διύλισης.
Κάποιοι χρεοκόπησαν χθες, ενώ πολλοί περισσότεροι βλέπουν έντρομοι πως οδηγούνται στο ίδιο μέλλον. Η έκφραση πρόσεχε τι εύχεσαι, βρίσκει απόλυτη εφαρμογή στον Πρόεδρο Trump, ο οποίος είχε δηλώσει πριν δύο χρόνια πως η μειωμένη τιμή βενζίνης είναι «η μεγαλύτερη περικοπή φορολογίας που μπορεί να δοθεί». Τώρα η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να πληρώσει τους Αμερικανούς παραγωγούς, προκειμένου να σταματήσουν τις εξορύξεις.
Τι μας νοιάζει θα πείτε, οι χασούρες των traders ή αν μπαίνουν μέσα οι αμερικάνοι παραγωγοί. Δυστυχώς στον διασυνδεμένο κόσμο όπου ζούμε, όλα έχουν σημασία. Το φτερούγισμα της πεταλούδας στο χρηματιστήριο παραγώγων του Σικάγο, μπορεί να προκαλέσει καταιγίδες σε όλο τον κόσμο, για να παραφράσουμε λίγο την γνωστή μεταφορά της θεωρίας του χάους. Η Lehman Brothers κατάρρευσε γιατί δεν βρέθηκαν ελάχιστες δεκάδες δισεκατομμύρια για να εξαγοραστεί. Ο λογαριασμός αργότερα, μετά το ντόμινο που ακολούθησε, ξεπέρασε το τρισεκατομμύριο.
Από εδώ και πέρα
Υπάρχει μία συγκρατημένη αισιοδοξία από τους παραγωγούς, όσο αφορά στη ζήτηση για πετρέλαιο. Τις επόμενες εβδομάδες, με την σταδιακή άρση της καραντίνας, εκτιμάται ότι θα αυξηθεί, καθώς αφού θα επαναλειτουργήσουν τα εργοστάσια και θα αρχίσουν να κυκλοφορούν αυτοκίνητα στους δρόμους και πάλι.
Ωστόσο, λόγω των αυξημένων φθηνών πετρελαϊκών αποθεμάτων, η τιμή του θα δυσκολευτεί να ανακάμψει.
Η άποψη μας είναι πως το χθεσινό περιστατικό θα λειτουργήσει σαν ηλεκτροσόκ στην αγορά του πετρελαίου. Όση αντιπαλότητα και να υπάρχει μεταξύ των κύριων παραγωγών, θα κάτσουν να τα βρούνε. Χθες το βράδυ είδανε τον εφιάλτη μπροστά στα μάτια τους. Ζωντανά. Δεν χρειάζεται να τον φανταστούν.
Ο χώρος της ενέργειας είναι μια τεράστια γεωπολιτική σκακιέρα. Κανείς δεν αλλάζει πιο εύκολα συμμαχίες και συμφωνίες από τους πετρελαιάδες. Τίποτε δεν έχει κριθεί ακόμα. Ο υπουργός πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας ίσως έδωσε την πιο λογική εξήγηση μέσα σε όλη αυτή την τρέλα: «Κανείς δεν ξέρει για την πορεία των τιμών του πετρελαίου. Μόνο ο Αλλάχ!»
Η αγορά των crypto
Οι περισσότεροι αναλυτές θα πρέπει να νιώθουν μπερδεμένοι σήμερα. Το πετρέλαιο έπεσε στο μηδέν, όχι το bitcoin. Ίσως τώρα εκτιμήσουν την επίδραση της σπανιότητας, όσο αφορά τον προσδιορισμό της αξίας. Εγγενή αξία αναμφισβήτητα έχει το πετρέλαιο, αλλά δεν φτάνει.
Το bitcoin έχει και αυτό εσωτερική αξία: δεν μπορεί να κατασχεθεί, αποκεντρωμένη αρχιτεκτονική, ευκολία μεταφοράς και μετατροπής σε αγαθά σε όλο τον κόσμο, καθώς τυγχάνει παγκόσμιας αναγνώρισης, το μεγαλύτερο υπολογιστικό δίκτυο στον κόσμο που διασφαλίζει την αξιοπιστία του. Ωστόσο έχει και κάτι παραπάνω: τα σημαντικά παγκόσμια γεγονότα, όπως αυτό που ζούμε αυτή την περίοδο, δεν μπορούν να επηρεάσουν ούτε τον ρυθμό, ούτε την ποσότητα της παραγωγής του. Ακόμα και ο χρυσός δεν διαθέτει αυτό το πλεονέκτημα.
Όπως παρατηρούμε στο 4ωρο διάγραμμα του bitcoin, η τεχνική του εικόνα δεν είναι κακή. Η αγορά των crypto φαίνεται να παρακολουθεί ψύχραιμα όσα διαδραματίζονται γύρω της και να παραμένει στο ανοδικό κανάλι (πράσινες παράλληλες γραμμές).
 |
21/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωτοφανές «σοκ» στην αγορά πετρελαίου παρά τη μείωση παραγωγής |  16 04 2020 | 10:00
H πανδημία του νέου κορωνοϊού έχει εξαλείψει τη δίψα για πετρέλαιο προκαλώντας πρωτοφανή κρίση σε μια από τις πιο ισχυρές βιομηχανίες του πλανήτη. Καθώς δισεκατομμύρια άνθρωποι βρίσκονται σε καραντίνα, η ζήτηση για αργό πετρέλαιο έχει καταρρεύσει. Οι διαδρομές με αυτοκίνητο έχουν περιοριστεί, ενώ τα αεροσκάφη είναι καθηλωμένα στο έδαφος. Υπό φυσιολογικές συνθήκες το 60% του πετρελαίου σε όλο τον πλανήτη κατευθύνεται στην παραγωγή καυσίμων. Υπάρχει υπερβολικά μεγάλη ποσότητα βενζίνης στην αγορά, οπότε τα διυλιστήρια που μετατρέπουν το αργό σε καύσιμα έχουν μειώσει τις αγορές πετρελαίου. Oι αποθήκες πετρελαίου είναι γεμάτες και παραγωγοί κλείνουν τις κάνουλες, καθώς δεν έχουν που να πουλήσουν το εμπόρευμά τους. Το επακόλουθο είναι o κατακερματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας που διοχετεύει στην αγορά ένα από τα πιο σημαντικά εμπορεύματα. «Η παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία βιώνει ένα σοκ που δεν μπορεί να συγκριθεί με κανένα άλλο στην ιστορία της» δήλωσε ο Φατίχ Μπιρόλ, εκτελεστικός διευθυντής της ΙΕΑ. Το Σαββατοκύριακο, ένας συνασπισμός 23 πετρελαιοπαραγωγών χωρών συμφώνησε σε περικοπή της παγκόσμιας παραγωγής αργού κατά 9,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Δεν είναι βέβαιο ότι αυτή η ιστορική μείωση της παραγωγής επαρκεί για να αντισταθμίσει την υπερπροσφορά αργού στην αγορά. Ο Μοχάμεντ Μπαρκίντο, γενικός γραμματέας του ΟΠΕΚ, έχει περιγράψει τα θεμελιώδη στοιχεία της πετρελαϊκής αγοράς ως «τρομακτικά». Η παγκόσμια ζήτηση για αργό κινείται συνήθως κοντά στα 100 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Η τρέχουσα ζήτηση υπολογίζεται στα 65 με 80 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Η πτώση υπερβαίνει αυτή της τετραετίας από το 1979 ως το 1983 και επήλθε σε μόλις τέσσερις εβδομάδες. Αν και η πανδημία έχει επιφέρει πλήγμα σε πολλές βιομηχανίες, οι συνέπειες θα είναι πιθανότατα πιο μακροχρόνιες για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Η ζήτηση βούλιαξε τη στιγμή που η αγορά αντιμετώπιζε ήδη πρόβλημα υπερπροσφοράς, ενώ η κατάσταση επιδεινώθηκε από τον πόλεμο τιμών που ξέσπασε ανάμεσα στη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία. Αχαρτογράφητα ύδατα«Από τότε που οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν το πετρέλαιο δεν έχουμε δει κάτι τέτοιο» δήλωσε στη WSJ ο Σαάντ Ραχίμ, επικεφαλής οικονομολόγος στην Trafigura Group. «Δεν υπάρχει κάποιο προηγούμενο στο οποίο μπορούμε να βασιστούμε. Είμαστε σε αχαρτογράφητα ύδατα» πρόσθεσε. Εδώ και εβδομάδες, η πετρελαϊκή βιομηχανία παράγει αργό 500 εκατ. δολαρίων που κανείς δεν θέλει να αγοράσει. Στη Νέα Υόρκη, η τιμή της αμερικανικής ποικιλίας του αργού (WTI) έπεσε χθες λίγο πάνω από τα 20 δολάρια το βαρέλι, επίπεδο που είναι το χαμηλότερο των τελευταίων 18 ετών και περίπου 63% κάτω από την τιμή στην αρχή της χρονιάς. Η τιμή έχει υποχωρήσει ακόμα περισσότερα σε κάποια άλλα πετρελαϊκά κέντρα. Στον δυτικό Καναδά, το πετρέλαιο έκλεισε τη Δευτέρα στα 3,16 δολάρια το βαρέλι, περίπου 84% κάτω σε σχέση με έναν μήνα πριν. «Αν αγοράσεις ένα φορτίο σήμερα, ως trader, δεν είσαι σίγουρος αν θα βρεις ποτέ αγοραστή για αυτό γιατί όλοι έχουν πολύ πετρέλαιο» τόνισε στη WSJ ο Tόρμπγιορν Τέρνκβιστ, CEO της Gunvor Group. O ίδιος ανησυχεί ότι σε μερικές εβδομάδες οι παγκόσμιες ενεργειακές αγορές θα γίνουν «δυσλειτουργικές». Οι πετρελαιοπαραγωγοί άργησαν να αντιδράσουν. Είναι δύσκολο και ακριβό να απενεργοποιήσουν μια πετρελαιοπηγή και να την ενεργοποιήσουν αργότερα. Κανείς δεν θέλει να είναι ο πρώτος που θα προχωρήσει σε περικοπή της παραγωγής και στην απώλεια μεριδίου αγοράς. Γεμάτες οι αποθήκες πετρελαίουΩς τα μέσα του έτους μπορεί να μην υπάρχουν διαθέσιμες εγκαταστάσεις για την αποθήκευση του αργού πετρελαίου. «Ποτέ ξανά στο παρελθόν δεν έφτασε η πετρελαϊκή βιομηχανία τόσο κοντά στα όρια των εφοδιαστικών της ικανοτήτων» τόνισε η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ). Παρά τη συμφωνία του ΟΠΕΚ+ τα παγκόσμια αποθέματα θα συσσωρεύουν 12 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους σύμφωνα με την υπηρεσία. Η υπερπροσφορά «απειλεί να υπερφορτώσει τα μέσα εφοδιασμού της πετρελαϊκής αγοράς – πλοία, αγωγούς και εγκαταστάσεις αποθήκευσης – τις ερχόμενες εβδομάδες» προειδοποίησε. Μεγάλη ΎφεσηΗ μόνη περίοδος που η πτώση της ζήτησης και η άνοδος της προσφοράς ήταν συγκρίσιμη με την τρέχουσα κατάσταση ήταν τη δεκαετία του 1930 και την ανακάλυψη των τεράστιων κοιτασμάτων πετρελαίου στο Ανατολικό Τέξας κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης. Η τιμή του αργού βούτηξε στα 24 σεντς το βαρέλι τον Αύγουστο του 1931, λίγο πάνω από τα 4 δολάρια αν ληφθεί υπόψη ο πληθωρισμός. Οικονομολόγοι όπως ο Φίλιπ Βερλέγκερ αισιοδοξούν ότι η βιομηχανία θα είναι σε θέση να επανέλθει μόλις αρθούν τα περιοριστικά μέτρα που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό της πανδημίας. «Η σημερινή πτώση είναι απότομη, αλλά πιθανότατα δεν είχε η χειρότερη στην ιστορία, ειδικά αν η παγκόσμια οικονομία ανακάμψει όπως αναμένεται» σημείωσε. «Δεν έχουμε δει ένα σοκ στη ζήτηση τα τελευταία 90 χρόνια» πρόσθεσε ο ίδιος, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το 2020 η συρρίκνωση της ζήτησης συνέβη πολύ πιο γρήγορα από ότι στη Μεγάλη Ύφεση. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/protofanes-sok-stin-agora-petrelaioy-para-ti-meiosi-paragogis (euro2day.gr) |
16/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία OPEC+: Προσωρινό Φρένο στην Κατρακύλα των Πετρελαϊκών Τιμών Αλλά το Μέλλον Τελείως Αβέβαιο | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Τρι, 14 Απριλίου 2020 - 13:05
Η ιστορική συμφωνία που επετεύχθη την περασμένη Παρασκευή(10/4) από την διευρυμένη ομάδα των κρατών μελών του OPEC, γνωστή ως OPEC +, και περιλαμβάνει την Ρωσία και ορισμένες άλλες σημαντικές πετρελαιοπαραγωγές χώρες, για μείωση της παραγωγής κατά 9,7 εκατ. βαρ /ημέρα υπήρξε ικανή για να βάλει φρένο στην έντονα καθοδική τάση της διεθνούς αγοράς όχι όμως για να δημιουργήσει προσδοκίες για μια βιώσιμη ανάκαμψη. Ως γνωστό από τις αρχές Μαρτίου οι διεθνείς πετρελαϊκές οδηγήθηκαν σε μια άνευ προηγούμενου καθίζηση φθάνοντας στα $ 22 το βαρέλι στις 30/3, για το Brent, το διεθνές benchmark με ανάλογη πτώση και για τις άλλες διεθνείς ποικιλίες.
Οι λόγοι για την κατάρρευση των διεθνών πετρελαϊκών τιμών, που έχασαν σχεδόν τα δύο τρίτα της αξίας των μέσα σε λίγες εβδομάδες, δεν είναι άλλοι από την κρίση του κορωνοϊού και τα αυστηρά μέτρα που έλαβαν οι περισσότερες κυβερνήσεις για τον έλεγχο της επιδημίας, με κοινό παρονομαστή την ελαχιστοποίηση της κυκλοφορίας, και που είχαν ως αποτέλεσμα την άμεση και ραγδαία μείωση της ζήτησης σε παγκόσμιο επίπεδο. Να θυμίσουμε ότι τις τελευταίες τρεις εβδομάδες η μείωση της ζήτησης έχει αγγίξει τα 30 εκατ. βαρέλια την ημέρα σε μια ημερησία αγορά, προ κρίσης, που άγγιζε τα 100 εκατ. βαρ /ημέρα. Σε αυτή την συμφορά ήρθε να προστεθεί και η τελείως άκαιρη και αδικαιολόγητη ρήξη μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας, που αρνούμενες να μειώσουν την παραγωγή τους ( στην συνάντηση της 6/3 του OPEC) προκειμένου να διασφαλίσουν τα μερίδια τους, αντιθέτως την αύξησαν δημιουργώντας ένα τεράστιο και δύσκολα διαχειρίσιμο πλεόνασμα. Η συμφωνία της περασμένης εβδομάδας, υπό τον φόβο ολοσχερούς και άτακτης κατάρρευσης της αγοράς πετρελαίου ,ήρθε μεν να αποκαταστήσει εν μέρει την τρωθείσα συνοχή του νέου καρτέλ των OPEC +, πλην όμως δεν φαίνεται να έπεισε την αγορά ότι οι συμφωνηθείσες περικοπές ( 9,7 εκατ. βαρ/ημέρα για την περίοδο Μάιο-Ιούνιο, 7,7 εκατ. για το υπόλοιπο του 2020 και 5,8 εκατ. από Ιανουάριο 2021 μέχρι τον Απρίλιο 2022) είναι αρκετές για να μειώσουν το υπέρ πλεόνασμα που έχει δημιουργηθεί. Η δε συμφωνία που ακολούθησε κατά την συνάντηση των G 20 το Σαββατοκύριακο για επιπλέον μείωση της παραγωγής κατά 5,0 με 5,5 εκατ. βαρ. την ημέρα, δεν φαίνεται να έπεισε κανένα καθότι δεν υπήρξε σχετική ανακοίνωση, αφού μέχρι την τελευταία στιγμή με συνεχείς παρεμβάσεις του προέδρου Τραμπ καταβάλλοντο προσπάθειες για να συμφωνήσουν τα άλλα μεγάλα κράτη παραγωγοί (Βραζιλία, Καναδάς, Νορβηγία, Μεξικό) να δεσμευθούν για αντίστοιχες μειώσεις.
Ο μεν Αμερικανός πρόεδρος έκανε λόγο ότι οι συνολικές περικοπές" μπορούν και πρέπει να φθάσουν τα 20,0 εκατ. βαρ /ημέρα", στηρίζοντας στην πράξη τον OPEC και τον εξισορροπητικό ρόλο που διαδραματίζει στην διεθνή αγορά πετρελαίου. Με τον ίδιο να έχει κάνει στροφή 180 μοιρών από την μέχρι πρότινος απόλυτα αρνητική στάση απέναντι στο καρτέλ του οποίου υπήρξε διαχρονικά μέγας πολέμιος. Ο λόγος είναι ότι με την κατάρρευση των τιμών θα επλήττετο καίρια η Αμερικανική πετρελαϊκή βιομηχανία η οποία εκτιμάται ότι απασχολεί συνολικά περί τα 10 εκατομμύρια ανθρώπους.
 Τόσο η επίσημη συμφωνία του OPEC+ όσο και η ανεπίσημη των G20 δεν οδήγησαν ως αναμένετο στην ανάκαμψη της τιμής του αργού, αφού σήμερα το πρωί το Brent διαπραγματεύετο στα $31,36 το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου για παραδώσεις Ιουνίου.
Στην πραγματικότητα με την ανακοίνωση των ανωτέρω συμφωνιών η τιμή υποχώρησε κατά $ 3,0 το βαρέλι. Για το δε Αμερικανικό WTI η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη αφού αυτό επωλείτο στα $ 21,98 σήμερα στο NYMEX ευρισκόμενο σε μια πρωτοφανή απόκλιση ( differential) $ 10 το βαρέλι από το Brent. Όπως σημειώνουν πεπειραμένα στελέχη διεθνών εταιρειών η κατάσταση από πλευράς ζήτησης στον διεθνή χώρο είναι τελείως αρνητική και λίαν ευμετάβλητη έτσι που ουδείς μπορεί με βεβαιότητα να ισχυρισθεί ότι γνωρίζει ποσό μεγάλη είναι η διαφορά που έχει δημιουργηθεί μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.
Σε έναν κόσμο που λειτουργεί με διαρκώς μειούμενη ζήτηση, λόγω των μέτρων, και όπου ο τομέας των μεταφορών αντιστοιχεί σχεδόν στο 65% της πετρελαϊκής κατανάλωσης, οι προοπτικές ανάκαμψης των τιμών, έστω και εάν αφαιρέσουμε 20,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα, θα παραμένουν εξαιρετικά ισχνές. Και για όσο διάστημα η αγορά κινείται με κλειστά μάτια θα είναι δύσκολο να προδιαγράψει κάποιος τις κινήσεις που θα χρειασθούν για την ανάκαμψη της. Αυτή ίσως επέλθει μόνο όταν και εάν αποκατασταθεί γενικότερα η ομαλή λειτουργία του κοινωνικού συνόλου. |
14/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Τι Προβλέπει το Αναθεωρημένο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης - Έτοιμη το Νοέμβριο η Ηλεκτρική Σύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου | 
energia.gr
Δευ, 13 Απριλίου 2020 - 15:33
Εντός των ημερών υποβάλλεται στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το αναθεωρημένο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ της περιόδου 2020-2029, με σημαντικές αλλαγές που προέκυψαν από τη διαβούλευση με τους φορείς της αγοράς. Αναφορικά με τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης (μέσω Πελοποννήσου), παρά την πανδημία και τις επιπτώσεις της, παραμένει το χρονοδιάγραμμα που προβλέπει την ολοκλήρωση του έργου τον Νοέμβριο του 2020
Αυτές είναι οι πληροφορίες από πηγές του ΑΔΜΗΕ, τις οποίες επικαλείται το Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ενώ, πέρα από τα χρονοδιαγράμματα των διασυνδέσεων, το νέο πρόγραμμα εμπλουτίζεται με δύο νέα στοιχεία: Το πρώτο αφορά τη συμπερίληψη στοιχείων για το περιθώριο διείσδυσης νέας ισχύος από μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που προβλέπεται να επιφέρει κάθε νέο έργο διασύνδεσης. Δεδομένου ότι οι διασυνδέσεις των νησιών επιτρέπουν την ανάπτυξη πολλαπλάσιων μονάδων ΑΠΕ σε αυτά, καθώς η παραγόμενη ενέργεια θα μπορεί να διοχετεύεται και στο εθνικό δίκτυο.
Το δεύτερο σχετίζεται με τη συμπερίληψη στο πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ σχολίων σχετικά με έργα τρίτων που προγραμματίζονται στην ελληνική επικράτεια, όπως είναι π.χ. έργα διασύνδεσης νησιών και βραχονησίδων στο Βόρειο Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα, η πόντιση καλωδίου διασύνδεσης με την Αφρική κ.α., τα οποία έχουν περιληφθεί στο πρόγραμμα του ευρωπαϊκού οργανισμού των διαχειριστών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ENTSO-E). Ο ΑΔΜΗΕ θα τοποθετηθεί σε σχέση με τα οφέλη και τη σκοπιμότητα των έργων αυτών, ενώ θα καταγραφούν και τυχόν αντικρουόμενες απόψεις με τους φορείς των έργων.
Η πρόοδος των έργων για τις νησιωτικές διασυνδέσεις
Σε σχέση με τις νησιωτικές διασυνδέσεις, η εικόνα έχει ως εξής:
Για τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης (Πελοπόννησος - Χανιά) ο στόχος ολοκλήρωσης παραμένει για τον Νοέμβριο του 2020. «Σχετικά με πιθανή επίπτωση της πανδημίας στο χρονοδιάγραμμα, μέχρι σήμερα δεν έχουν προκύψει ουσιαστικές αλλαγές οι οποίες να συνάδουν σε ένα τέτοιο συμπέρασμα. Τα χερσαία έργα συνεχίζονται κανονικά στην Κρήτη. Από την έναρξη του έργου ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται σε διαρκή επαφή με όλους τους αναδόχους και φορείς που συμμετέχουν στην υλοποίηση/αδειοδότηση προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη ολοκλήρωση του έργου» ανέφεραν πηγές του ΑΔΜΗΕ στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Η μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης (Ηράκλειο - Αττική) θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Σημειώνεται ότι πρόσφατα εκδόθηκε η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ εγκρίθηκαν από το Ελεγκτικό Συνέδριο οι συμβάσεις για τη μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση των καλωδίων οι οποίες αναμένεται να υπογραφούν μέσα στον Απρίλιο.
Έχει οριστικοποιηθεί η προθεσμία ολοκλήρωσης για τη διασύνδεση Σαντορίνης-Νάξου το α’ εξάμηνο 2023. Το χρονοδιάγραμμα για τις υπόλοιπες διασυνδέσεις της δ’ φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων (Λαύριο-Σέριφος-Μήλος- Φολέγανδρος-Σαντορίνη) παραμένει -τυπικά- ως τις αρχές του 2024.
Ο ΑΔΜΗΕ έχει καταθέσει προτάσεις για περαιτέρω επιτάχυνση των αδειοδοτικών διαδικασιών προκειμένου να επιταχυνθεί το χρονοδιάγραμμα και για τις υπόλοιπες διασυνδέσεις. |
13/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η πανδημία ανατρέπει και τα ενεργειακά σχέδια στην Αν. Μεσόγειο | Η Exxon Mobil παγώνει τις δραστηριότητες στην κυπριακή ΑΟΖ έως τον Σεπτέμβριο του 2021
Δευτέρα, 13 Απριλίου 2020 11:56
UPD:11:57
Η Exxon Mobil αποφάσισε να “παγώσει” τις δραστηριότητές της στην κυπριακή ΑΟΖ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021 λόγω της παγκόσμιας πανδημίας και των παρενεργειών της στην τιμή του πετρελαίου. Πρόκειται για μία εξέλιξη, η οποία αναμένεται να επηρεάσει τα ενεργειακά σχέδια της Ελλάδας και των άλλων χωρών στην Ανατολική Μεσόγειο. Tην είδηση επιβεβαίωσε στη Real.gr ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας ,Γιώργος Λακκοτρύπης, ο οποίος έλαβε προ ημερών επιστολή από την αμερικανική εταιρεία που τον ενημέρωναν για τις προθέσεις της. «Μας ειδοποίησαν (η Exxon Mobil ) πριν μερικές ημέρες ότι λόγω της κατάστασης που επικρατεί σε ό,τι αφορά και την πανδημία και την κατάσταση στις διεθνείς αγορές ότι από την μια είναι αναγκασμένοι να αναβάλουν την γεώτρηση για 12 μήνες, από την άλλη όμως το ευχάριστο είναι ότι παραμένουν προσηλωμένοι στην Κύπρο».
Σε ερώτηση αν η εξέλιξη αυτή καθυστερεί τα σχεδια Κύπρου, Ισραήλ και Ελλαδας σχετικά με τον αγωγό East Med αλλα και γενικότερα τα ενεργειακά σχέδια στην περιοχή ο κ. Λακκοτρύπης απάντησε καταφατικά αποκαλύπτοντας ότι αναμένει ότι η πανδημια θα επηρεάσει και το υπόλοιπο πρόγραμμα των γεωτρήσεων στην κυπριακή ΑΟΖ που έχουν αναλάβει οι ευρωπαικές εταιρείες ΕΝΙ και TOTAL.
«Σίγουρα θα δούμε μια καθυστέρηση γιατί μην ξεχνάμε ότι στην Κύπρο ειχαμε προγραμματίσει έως και 5 γεωτρήσεις για εφέτος και θα μπορούσε και τα επόμενα δύο χρόνια εως και 9 γεωτρήσεις. Αρχής γενομένης, είναι στον προγραμματισμό ότι θα άρχιζε η ΕΝΙ και η ΤΟΤAL τέλος Απριλίου την πρώτη τους γεώτρηση, 3 για εφέτος και 6 στο σύνολο. Αναμένω ότι και εκείνο το πρόγραμμα θα επηρεαστεί λόγω του κορωνοιού γιατί είναι πολύ δύσκολο για τα πληρώματα των πλοίων να μετακινούνται» είπε ο κ.Λακκοτρύπης. |
13/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να Μην Ακυρωθεί το Πρόγραμμα Ερευνών Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα Ζητούν οι Εταιρείες του Upstream | 
του Κ.Ν.Σταμπολή
Σαβ, 11 Απριλίου 2020 - 09:15
Όπως έχουμε κατ´ επανάληψη αναφερθεί στο Energia.gr η επέλαση του κορωνοιού έχει δημιουργήσει πλείστα όσα προβλήματα στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον ενεργειακό τομέα. Κοινός παρονομαστής η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της κατανάλωσης σε όλα σχεδόν τα επίπεδα σε συνδυασμό με την αδυναμία πληρωμής λογαριασμών κοινής οφέλειας απο μεγάλη μερίδα καταναλωτών. Όμως στον πετρελαϊκό κλάδο οι επιπτώσεις από τα αυστηρά μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας και η επιβληθείσα κοινωνική αποστασιοποίηση είχαν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις με την κατάρρευση των διεθνών τιμών αργού
Εχθές βράδυ (10/4) το Brent το διεθνές benchmark έκλεισε στα $ 32,03 το βαρέλι, δηλ. 50% από ότι ήτο στις αρχές του έτους ενώ οι προοπτικές ανάκαμψης των τιμών,έστω και μετά την σύναψη συμφωνίας του OPEC με τους πετρελαιοπαραγωγούς εκτός του καρτέλ, δεν είναι οι καλύτερες.Και αυτό γιατί υπάρχει τεράστια αβεβαιότητα στην αγορά για το συνολικό μέγεθος συρρίκνωσης της κατανάλωσης σε παγκόσμιο επίπεδο,με τις εκτιμήσεις αναλυτών και εταιρειών να κυμαίνονται από τα 10 εκατ.βαρ/ημέρα μέχρι τα 25,0 εκατ.βαρ/ημέρα σε ετήσια βάση. Σε ένα περιβάλλον μειωμένης ζήτησης και χαμηλών τιμών οι εταιρείες λαμβάνουν τα μέτρα τους για να μπορέσουν να επιβιώσουν προχωρώντας σε οριζόντιες μειώσεις λειτουργικών δαπανών, όπου μπορούν,και κυρίως περικόπτοντας η αναστέλλοντας τα επενδυτικά τους προγράμματα. Σε καμία όμως περίπτωση δεν τα ακυρώνουν ιδίως όταν έχουν επενδύσει σημαντικά κεφάλαια για την εξασφάλιση παραχωρήσεων και την διεξαγωγή σεισμικών και γεωτρητικων εργασιών. Καθότι η επόμενη ημέρα μετά τον κορονωιό θα είναι μεν περίοδος μικρότερης ζήτησης αλλά όχι μηδενικής κατανάλωσης σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, παρά τους ευσεβείς πόθους και φαντασιώσεις των απανταχού οικολόγων-ακτιβιστών αλλά και του οικονομικά άπληστου πράσινου λόμπι των Βρυξελλών. Άρα οι εταιρείες του upstream θα έχουν ακόμα λόγο ύπαρξης γιατί κάποιοι επιτέλους θα πρέπει να παράγουν το "βλαβερό" πετρέλαιο και φυσικό αέριο για αρκετά χρόνια ακόμα για να ικανοποιούν τις ανάγκες του πλανήτη.
Σε Ελλάδα και Κύπρο όπου δραστηριοποιούνται μερικές απο τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου κοινό είναι το αίτημα τους για αναστολή,και όχι ακύρωση,των ερευνών μέσω της επίκλησης προβλέψεων force majeure στις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με τις αντίστοιχες κυβερνήσεις. Και μεν στην Κύπρο, όπως προκύπτει απο ανακοινώσεις της κυβέρνησης και πληροφορίες του Energia.gr απο τις εταιρείες, η διαδικασία αναθεώρησης του χρονοδιαγράμματος ερευνών των διαφόρων εταιρειών έχει ήδη ξεκινήσει ( βλέπε σχετικο άρθρο μας εδω), ενώ στην Ελλάδα, όπου αυτή την στιγμή υπάρχουν 13 ενεργές παραχωρήσεις (βλέπε χάρτη) επικρατεί σιγή ιχθύος.
 Οι περιοχές παραχωρήσεων στην Ελλάδα σήμερα (πηγή: ΕΔΕΥ)
Οι εταιρείες - ExxonMobil, Total, Repsol, Edison, Energean, ΕΛΠΕ - που έχουν ήδη επενδύσει μερικά εκατομμύρια δολάρια, και εκτιμάται ότι την τρέχουσα δεκαετία οι συνολικές τους επενδύσεις μπορούν να φθάσουν τα $ 5 δισεκ, επιθυμούν να παραμείνουν στην χώρα αλλά ζητούν αναστολή, κοινώς πάγωμα,των υποχρεώσεων τους προκειμένου να αξιολογήσουν την όλη κατάσταση που θα διαμορφωθεί στην μετά κορωνοϊό εποχή.
Όπως χαρακτηριστικά τονίζει υψηλόβαθμο στέλεχος μεγάλης ξένης εταιρείας upstream που διαθέτει παραχωρήσεις και αναπτύσσει ερευνητική δραστηριότητα στην Ελλάδα "η σημερινή κυβέρνηση θα πρέπει επιτέλους να αξιολογήσει θετικά την παρουσία μεγάλων διεθνών εταιρειών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και το σοβαρό επενδυτικό δυναμικό που εκπροσωπούν. Σήμερα,υπο την σκιά της επιδημίας του κορωνοιού, η κυβέρνηση θα πρέπει μέσω ΠΝΠ να παγώσει τις συμβάσεις καθ´ολη την διάρκεια ισχύος των έκτακτων μέτρων έτσι ώστε να σταματήσουν να τρέχουν οι υποχρεώσεις των εταιρειών. Αυτή η κίνηση θα βοηθήσει σημαντικά στην αντιμετώπιση μιας εξαιρετικα δύσκολης συγκυρίας".
Πράγματι εάν η κυβέρνηση επιθυμεί να δει τις έρευνες να συνεχίζονται θα πρέπει να σταθεί αλληλέγγυος στις εταιρείες, όπως πράττει ήδη σε πολλούς άλλους κλάδους που μάλιστα τους ενισχύει και οικονομικά. Οι εταιρείες του upstream ασφαλώς και δεν ζητούν οικονομική ενίσχυση ούτε πρόκειται να αναστείλουν την λειτουργία τους όπως πράττουν ήδη πολλές άλλες επιχειρήσεις στην χώρα, όμως απαιτούν το αυτονόητο που δεν είναι άλλο από την απαλλαγή τους από τις επενδυτικές τους υποχρεώσεις για το διάστημα που η Ελλάδα, όπως και πολλές άλλες χώρες, ευρίσκονται σε καραντίνα.
Σε αντίθετη περίπτωση οι εταιρείες θα υποχρεωθούν να εγκαταλείψουν τις έρευνες με οικονομική για αυτές ζημιά πολλών εκατομμυρίων αφού θα καταπέσουν οι εγγυητικές επιστολές τους προς όφελος του Ελληνικού δημοσίου. Και έτσι το μεν δημόσιο θα ωφεληθεί μερικά εκατομμύρια ευρώ αλλά θα απωλεσθεί δια παντός η δυνατότητα η Ελλάδα να αναπτύξει και αξιοποιήσει τα εντοπισθέντα κοιτάσματα φυσικού αερίου που διαθέτει. Άραγε επιθυμεί μια τέτοια αρνητική εξέλιξη η κατά τα άλλα φιλοεπενδυτική κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη; |
11/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρίση πετρελαίου: Παγώνουν οι επενδύσεις στο ελληνικό upstream - Πιο πίσω τα σχέδια για Κατάκολο και Πατραϊκό Κόλπο |
Μετά τα γραφειοκρατικά εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι επενδυτές για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε περιοχές της Δυτικής Ελλάδας όπου τους έχουν παραχωρηθεί τα σχετικά δικαίωματα, ήρθε και ο συνδυασμός της υγειονομικής κρίσης και της κρίσης στις αγορές του αργού πετρελαίου για να μεταθέσει ακόμη πιο πίσω τα σχέδια τους για γεωτρήσεις. Η πρωτοφανής πτώση των τιμών του Μπρεντ σε επίπεδα ακόμη και 25 δολαρίων το βαρέλι σε συνδυασμό και με τη μεγάλη μείωση της ζήτησης εξαιτίας των απαγορευτικών μέτρων για την αντιμετώπιση πανδημίας, φρέναρε, όπως αναφέρουν πηγές, τις επενδυτικές διαθέσεις για την υλοποίηση των εργασιών, σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στις συμβάσεις τους με το ελληνικό δημόσιο. Αν και η τιμή του αργού έδειξε τις τελευταίες μέρες σημάδια ανάκαμψης στα 33 με 34 δολάρια το βαρέλι, εντούτοις, σύμφωνα με παράγοντες της εγχώριας πετρελαιακής αγοράς η αβεβαιότητα που υπάρχει για το μέλλον δεν επιτρέπει επενδυτικά πλάνα για το μέλλον. Επιπλέον, υπάρχουν και απολύτως πρακτικά προβλήματα για την υλοποίηση ή τη συνέχιση των σχετικών projects, τα οποία συνδέονται με τους περιορισμούς των μετακινήσεων, τόσο για εργαζόμενους όσο και για μεταφορά εξοπλισμού κ.λπ. Τα πλέον ώριμα projects στη χώρα μας είναι το Κατάκολο, που ανήκει στην Energean Oil & Gas καθώς και ο Πατραϊκός Κόλπος των ΕΛ.ΠΕ – Energean (μετά την απόκτηση του χαρτοφυλακίου της Edison). Για την πρώτη παραχώρηση που βρίσκεται στη φάση της παραγωγής το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έχει βέβαια ακόμη εγκρίνει τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αν και να είχε συμβεί, το κόστος των δραστηριοτήτων που απαιτούνται δεν καλύπτεται από τις τιμές του αργού πετρελαίου. Ο Πατραϊκός λίγο πριν τα περασμένα Χριστούγεννα πήρε παράταση 18 μηνών για την πρώτη γεώτρηση, η οποία μετατίθεται για τον Ιούνιο του 2021. Η ανάδοχος κοινοπραξία δεν έβρισκε τις επαρκείς λιμενικές υποδομές για τη θαλάσσια γεώτρηση, ενώ οι εκτιμήσεις θέλουν και οι όποιες προετοιμασίες να παγώνουν. Σύμφωνα με αρμόδιους αξιωματούχους τον αναγκαίο χρόνο μέχρι να γυρίσει η κατάσταση στις αγορές του μαύρου χρυσού παίρνουν τα πλέον φιλόδοξα σχέδια του ελληνικού upstream που είναι οι θαλάσσιες περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η κοινοπραξία των Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ μπορεί να προχωρήσεις τις μικρές σε κόστος προκαταρκτικές στην έρευνα διαδικασίες. Οι φάσεις αυτές διαρκούν πέντε έως έξι χρόνια. Ενδεικτική της βαρύτητας που έχουν οι τιμές του αργού πετρελαίου για το κόστος των γεωτρήσεων είναι και η σχετική αναφορά της ΕΔΕΥ στην ετήσια οικονομική της έκθεση για το 2019: «Σε γενικές γραμμές, τα προγράμματα που αφορούν θαλάσσια βάθη 1.500 μ. μπορούν να υλοποιηθούν με κόστος κάτω των 27 δολαρίων (ανά βαρέλι ισοδύναμου πετρελαίου). Σε βάθος 4.000 μ., το κόστος θα μπορούσε να αυξηθεί κατά περίπου 25% ή κατά επιπλέον 4-5 δολάρια ανά βαρέλι ισοδύναμου πετρελαίου», σημειώνει η ΕΔΕΥ και συνεχίζει: «Βέβαια μία γεώτρηση δεν επαρκεί για να δώσει σαφείς ενδείξεις σχετικά με τον όγκο των αποθεμάτων. Σε κάθε δυνητικό στόχο θα πρέπει να γίνουν γεωτρήσεις περιχαράκωσης σε τρία έως τέσσερα σημεία και αυτό έχει ένα συνολικό κόστος το οποίο μπορεί να ξεπερνά τα 700 εκατ. δολάρια. Προκειμένου να δρομολογηθούν εμπορικές αξιοποιήσεις σε μια περιοχή όπως αυτές του νοτίου Ιονίου και της Κρήτης, θα πρέπει να υπάρξουν ανακαλύψεις, κατά στόχο, ύψους τουλάχιστον 500 εκατ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου, που αντιστοιχεί σε περίπου 3 τρις. κυβικά πόδια (TCF). Μετά από τη δήλωση της εμπορευσιμότητας που κατατίθεται στο ελληνικό κράτος, όταν ένα κοίτασμα θεωρείται τελικά εκμεταλλεύσιμο, η επένδυση που σχετίζεται με την ανάπτυξη και την παραγωγή κοστίζει δισεκατομμύρια δολάρια», καταλήγει με βάση κοστολογικές μελέτες που έχει πραγματοποιήσει. |
9/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Εκτροχιασμό Οδηγούνται οι Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Κύπρο Λόγω Κορωνοϊού | 
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Τετ, 8 Απριλίου 2020 - 08:15
Σε πλήρη αποδιοργάνωση οδηγείται το πρόγραμμα ερευνητικών γεωτρήσεων στην Κυπριακή ΑΟΖ συνέπεια της επιδεινούμενης υγειονομικής κρίσης που αντιμετωπίζει ο πλανήτης λόγω της επιδημίας του κορωνοϊού. Όπως έχουμε ήδη κατ´ επανάληψη αναφερθεί στο energia.gr η πανδημία επηρέασε πολλαπλά την διεθνή αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου αφ´ ενός μεν λόγω της ραγδαίας και σχεδόν άμεσης μείωσης της ζήτησης και αφ´ετέρου λόγω της παράλληλης πτώσης των τιμών του αργού. Με τις τελευταίες να επηρεάζονται καθοδικά περαιτέρω ως αποτέλεσμα της ρήξης μεταξύ των δύο μεγάλων πετρελαιοεξαγωγέων Ρωσίας και Σ.Αραβίας και την απόφαση τους να αυξήσουν την παραγωγή τους
σε μια απέλπιδα προσπάθεια να εξασφαλίσουν τα μερίδια τους στην παγκόσμια αγορά. Πράγμα που συνέβαλλε στην δημιουργία υψηλών αποθεμάτων που με την σειρά τους εξάσκησαν πρόσθετες καθοδικές πιέσεις στην τιμή του αργού. Όπως έγινε γνωστό από δηλώσεις του Υπουργού Εξωτερικών της Κύπρου κ. Νίκου Χριστοδουλίδη την περασμένη εβδομάδα (31/3) η προγραμματισμένη για τα τέλη Μαΐου με αρχές Ιουνίου γεώτρηση στο θαλασσοτεμάχιο 6 στην θέση Κρόνος από την Ιταλική εταιρεία ΕΝΙ είναι πολύ πιθανόν να αναβληθεί. Οι λόγοι δεν είναι άλλοι από τις δυσκολίες που υπάρχουν για την ασφαλή λειτουργία των σχετικών υποδομών, δηλ. το πλωτό γεωτρύπανο και οι υπηρεσίες υποστήριξης του. Όπως δήλωσε ο κ. Χριστοδουλίδης "οι επικρατούσες συνθήκες ( στην διεθνή αγορά) αναμφίβολα θα επηρεάσουν τις εξελίξεις (αναφορικά με το ερευνητικό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας) Το πλέον πιθανό σενάριο είναι ότι οι γεωτρήσεις θα αναβληθούν γιατί υπό την παρούσα κατάσταση δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν οι έρευνες όπως είχαν αρχικά σχεδιασθεί".
 Πριν ξεσπάσει η κρίση του κορωνοϊού προβλέπετο να ξεκινήσουν γεωτρήσεις από την ΕΝΙ στο θαλασσοτεμάχιο 6 στις αρχές Φεβρουαρίου αλλά υπήρξε καθυστέρηση λόγω τεχνικών προβλημάτων που αντιμετώπισε το πλωτό γεωτρύπανο "Tungsten Explorer" που εκείνη την περίοδο ευρίσκετο σε υπηρεσία στον Αιγυπτιακό τομέα. Το εν λόγω γεωτρύπανο σήμερα ευρίσκεται στην θαλάσσια περιοχή του Λιβάνου όπου επρόκειτο να παραμείνει εκτελώντας έρευνες έως τα τέλη Απριλίου. Σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες από τις εταιρείες το γεωτρύπανο δεν πρόκειται να μετακινηθεί μέχρις ότου ξεπεραστεί η παρούσα φάση της πανδημίας και εξασφαλιστούν κατάλληλες και ασφαλείς συνθήκες για εργασία τόσο πάνω στο γεωτρύπανο όσο και στις παράκτιες εγκαταστάσεις υποστήριξης.
 Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και σε άλλα πλωτά γεωτρύπανα που επρόκειτο να μεταβούν σε περιοχές εντός της Κυπριακής ΑΟΖ μέσα στους επόμενους μήνες για να διενεργήσουν σειρά γεωτρήσεων για λογαριασμό της ExxonMobil στην θέση Γλαύκος στο τεμάχιο 10, για λογαριασμό της ENI- Total στο 6 και στο 11 και στο κοίτασμα 12, το Αφροδίτη, για την Noble. Χωρίς να έχει ανακοινωθεί επίσημα η αναβολή των ανωτέρω γεωτρήσεων καλά πληροφορημένες πηγές της πετρελαϊκής βιομηχανίας δηλώνουν ότι σε μια περίοδο που το επενδυτικό κλίμα έχει αντιστραφεί πλήρως και όλες οι εταιρείες προχωρούν σε σημαντικές περικοπές των ερευνητικών προγραμμάτων τους, προκειμένου να εξοικονομήσουν χρήματα προετοιμαζόμενες για μια εποχή χαμηλής κατανάλωσης, "οι έρευνες στην Κυπριακή ΑΟΖ μπαίνουν σε δεύτερο πλάνο".
Αν και αναμενόμενη η ανωτέρω εξέλιξη λόγω του τελείως αρνητικού οικονομικού κλίματος και της παγκόσμιας ύφεσης που έπεται, δεν παύει να αποτελεί σοβαρό πλήγμα για την Κύπρο τόσο σε οικονομικό όσο και σε γεωπολιτικό επίπεδο. Όπως παρατηρούν παράγοντες της αγοράς υδρογονανθράκων που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο, το ερευνητικό πρόγραμμα στην Κυπριακή ΑΟΖ δεν πρόκειται να ακυρωθεί στο σύνολο του, καθότι ορισμένες παραχωρήσεις ευρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο ( λχ blocks 10 και 12) αλλά οπωσδήποτε θα υπάρξει σημαντική καθυστέρηση σε όλα σχεδόν τα projects ενώ αναμφίβολα θα ακολουθήσει ανασχεδιασμός του προγράμματος σε συνεργασία με την Κυπριακή κυβέρνηση. Με βεβαιωμένα και εκτιμώμενα αποθέματα αερίου της τάξης του 1,8 τρισεκ. κυβ. μέτρων η ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου (δηλ. Ισραήλ, Κύπρος και λεκάνη Αδριατικής -Ιονίου) αποτελεί μια ανεκμετάλλευτη ακόμα δεξαμενή ενέργειας που μπορεί να εξασφαλίσει ένα 6% - 10% των Ευρωπαϊκών αναγκών φ. αερίου για τα επόμενα 40-50 χρόνια. Για αυτό το σχέδιο που προωθούν οι κυβερνήσεις Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ για την κατασκευή του αγωγού East Med δε είναι τόσο παράτολμο όπως συχνά αναφέρεται.
Όμως με την Ευρωπαϊκή ενεργειακή αγορά αερίου να έχει πληγεί ιδιαίτερα τις τελευταίες εβδομάδες από πλευράς ζήτησης και οικονομικής ρευστότητας και τις προοπτικές της αβέβαιες στην μετά κορωνοϊό εποχή, η γεωπολιτική σημασία της Ανατ. Μεσογείου ως προς την ενεργειακή ασφάλεια της γηραιάς Ηπείρου τείνει να υποβαθμισθεί. Σε επίπεδο ετήσιας ζήτησης από τα 482 bcm που έφθασε το 2019 αυτή αναμένεται να μειωθεί κατά 5% τουλάχιστον για το τρέχον έτος, ενώ είναι εξαιρετικά δύσκολο να προβλεφθεί αξιόλογη ανάκαμψη κατά τα επόμενα έτη. Με τις τιμές αερίου μέσω αγωγών αλλά και LNG να ευρίσκονται σε ελεύθερη πτώση η εξασφάλιση επαρκών ποσοτήτων αερίου και η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας προς το παρόν τουλάχιστον δεν αποτελεί προτεραιότητα. Αυτό είναι το νέο πλαίσιο μέσα στο οποίο θα αξιολογηθούν πλέον τα σχέδια για την συνέχιση του ερευνητικού προγράμματος των εταιρειών στην Κυπριακή ΑΟΖ.
|
8/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Κόψη του Ξυραφιού ο Πρίνος-Η Energean Ανέστειλε Επενδύσεις $80 εκατ. και Εξετάζεται Δραστική Περικοπή στα Κόστη | 
Της Μάχης Τράτσα*
Τρι, 7 Απριλίου 2020 - 11:48
Η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου, που πυροδοτήθηκε στις αρχές του έτους με την έναρξη της πανδημίας του κορωνοϊού και τη γενικότερη κρίση στις αγορές, δημιούργησε στη μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων της χώρας, στα κοιτάσματα του Πρίνου στον Κόλπο της Καβάλας, το ίδιο «σκηνικό του ’99». Τότε η καναδική κοινοπραξία που ήλεγχε τη δραστηριότητα είχε βάλει λουκέτο στο κοίτασμα, το οποίο μάλιστα παρήγαγε μεγαλύτερες ποσότητες, καθώς ήταν και 20 χρόνια νεότερο
Σήμερα η κατάσταση είναι δραματική. Το 2019 οι τεχνικές δυσκολίες – λόγω της γήρανσης της παραγωγής, σε συνδυασμό με το «κόκκινο» που έχει ανάψει διεθνώς στη χρηματοδότηση επενδύσεων σε παρόμοια πετρελαϊκά assets – είχαν ως αποτέλεσμα την πτώση της παραγωγής στα 3.300 βαρέλια ημερησίως έναντι 4.000 βαρελιών και κάτι έναν χρόνο πριν. Με discount
Σήμερα μόνο το κόστος εξόρυξης στον Πρίνο είναι της τάξης των 21,5 δολαρίων ανά βαρέλι και με τρέχουσες τιμές στα επίπεδα των 25 δολαρίων, η δραστηριότητα μπαίνει μέσα ακόμη και χωρίς οποιαδήποτε άλλη επένδυση, αφού λόγω της ποιότητάς του το συγκεκριμένο πετρέλαιο πωλείται με σημαντικό discount στην αγορά (BP).
Με βάση τα συγκεκριμένα δεδομένα, η Energean εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα – όπως και το σύνολο των εταιρειών έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που έχουν ήδη εξαγγείλει περικοπές επενδύσεων άνω των 40 δισ. δολαρίων για εφέτος. Ετσι, ανέστειλε προγραμματισμένες επενδύσεις 80 εκατ. δολαρίων στο συγκεκριμένο κοίτασμα, διακόπτοντας και την ανάπτυξη του δορυφορικού κοιτάσματος «Εψιλον» και έθεσε τον Πρίνο υπό «Στρατηγική Αναθεώρηση» σε μια – σχεδόν μάταιη – προσπάθεια εξεύρεσης επενδυτών.
Η Energean εξέτασε ακόμη την άμεση διακοπή της παραγωγής, όπου απασχολούνται περίπου 300 εργαζόμενοι. Ωστόσο, όπως διαφαίνεται, το επικρατέστερο σενάριο πλέον είναι η διατήρηση της λειτουργίας με δραστική περικοπή στα κόστη, αφού σε διαφορετική περίπτωση το λουκέτο δεν μπορεί να αποφευχθεί.
Στο Ισραήλ
Ανάσα έδωσε η ένταξη του ΚΑΔ του Πρίνου στα μέτρα (Πλαίσιο 2) που έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση για τις πληττόμενες από την κρίση επιχειρήσεις. Συνολικά πάντως ο όμιλος φαίνεται ότι βγαίνει αλώβητος από τον κορωνοϊό. Κατ’ αρχάς διότι τα συμβόλαια πώλησης φυσικού αερίου που έχει συνάψει στο Ισραήλ αλλά και σε Αίγυπτο και Ιταλία, προστατεύονται κατά 70% από τη διακύμανση των τιμών.
Και, δεύτερον, γιατί η κατασκευή της πλωτής μονάδας FPSO Energean Power προχωρεί και, μάλιστα, στις επόμενες ημέρες η εταιρεία αναμένει την αναχώρηση του κύτους από τα ναυπηγεία της COSCO στην Κίνα για τα ναυπηγεία της Sembcorp Marine στη Σιγκαπούρη, όπου θα εγκατασταθεί ο εξοπλισμός λειτουργίας του FPSO που θα αναπτύξει τα κοιτάσματα του Ισραήλ. Προσφάτως μάλιστα έφθασε στο λιμάνι της Λεμεσού με τελικό προορισμό το κοίτασμα Καρίς στη θάλασσα του Ισραήλ και ο αγωγός φυσικού αερίου της Energean.
Ετσι, η Energean διατηρεί τον προγραμματισμό της για έναρξη πωλήσεων φυσικού αερίου στο Ισραήλ από το πρώτο εξάμηνο του 2021, έχοντας συνάψει ως τώρα οριστικά συμβόλαια για ποσότητες πέντε δισ. κυβικών μέτρων τον χρόνο, δηλαδή για μια κατανάλωση μεγαλύτερη από εκείνη της χώρας μας σε ετήσια βάση.
*(Από ΤΟ ΒΗΜΑ) |
7/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΡΑΕ Προτείνει Επίσπευση της Διασύνδεσης των Κυκλάδων | 
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 6 Απριλίου 2020 - 08:25
Την ανάγκη επίσπευσης και των τεσσάρων φάσεων της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων επισημαίνει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), στην απόφαση έγκρισης του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης (ΔΠΑ) του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) για την περίοδο 2019 - 2028, η οποία δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Η ΡΑΕ θεωρεί ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα μπορεί να εγκριθεί
ως έχει για τις Φάσεις Β’, Γ’ και Δ’ με την επισήμανση της ανάγκης περαιτέρω διερεύνησης και τεκμηρίωσης της απαιτούμενης ψυχρής εφεδρείας (ισχύς και χωροταξικός προσδιορισμός) που θα απαιτηθεί για το σύνολο των τεσσάρων φάσεων, σε ορίζοντα 25ετίας. Επιπρόσθετα, δεδομένων των διαρκώς αυξανόμενων αναγκών όλων των νησιών των Κυκλάδων - αλλά και ειδικότερα αυτών που συμπεριλαμβάνονται στη Δ΄ φάση της διασύνδεσης, η οποία εντάσσεται για πρώτη φορά σε ΔΠΑ – καθώς και των περιβαλλοντικών οφελών από την υλοποίηση του έργου, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, σύμφωνα με τη γνώμη της ΡΑΕ κρίνεται σκόπιμο να επισπευστεί και ο ορίζοντας υλοποίησης να τεθεί πλέον για το Β’ Εξάμηνο του 2023. Η Δ’ Φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων, σύμφωνα με το δεκαετές του ΑΔΜΗΕ έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης εντός του Β’ εξαμήνου του 2024, και περιλαμβάνει τη σύνδεση του ΕΣΜΗΕ με τη Σέριφο μέσω του Λαυρίου και τις συνδέσεις Σερίφου – Μήλου, Μήλου – Φολεγάνδρου, Φολεγάνδρου – Θήρας και Θήρας – Νάξου. Επιπλέον, εναλλακτικά της Σερίφου προτείνεται η νήσος της Σίφνου για διασύνδεση στην ΥΤ.
Οι διαφορές
Η προτεινόμενη διασύνδεση από τον ΑΔΜΗΕ διαφοροποιείται ως προς τα εναλλακτικά σενάρια της Επιτροπής σε τεχνικό και οικονομικό επίπεδο, διότι αφενός περιλαμβάνει υποβρύχια καλώδια διασύνδεσης ισχύος 200 MVA έναντι 140 MVA και αφετέρου μεγαλύτερο μήκος συνολικής διασύνδεσης, λόγω της επιλογής του Λαυρίου ως καταληκτικού κόμβου της διασύνδεσης με το ΕΣΜΗΕ έναντι της Σύρου.
Από τη συγκριτική τεχνική αξιολόγηση προέκυψε ότι ο επικαιροποιημένος σχεδιασμός του Διαχειριστή - έναντι αυτού της Επιτροπής - παρουσιάζει ορισμένα πλεονεκτήματα, βάσει των νέων δεδομένων, ωστόσο, έχει και το σημαντικό μειονέκτημα του υψηλότερου κόστους επένδυσης: κατά 53-62 εκατ. ευρώ σε σχέση με τα εναλλακτικά σενάρια της Επιτροπής.
Ωστόσο, με την επικαιροποιημένη πρόβλεψη ζήτησης για το σύνολο των Κυκλάδων της χρονικής περιόδου 2020-2050 - παρουσιάζεται αυξημένη σε σχέση με τα στοιχεία του Πορίσματος της Επιτροπής - διασφαλίζεται η τροφοδότηση και η αξιοπιστία των τριών πρώτων φάσεων αλλά και της συνολικής διασύνδεσης των Κυκλάδων σε ορίζοντα 25ετίας, μέσω της επιπλέον τροφοδότησης από το ΕΣΜΗΕ και τη διασύνδεση Λαυρίου-Σερίφου. Παράλληλα, με τον τρόπο αυτό αποσυνδέεται η μεγάλη εξάρτηση της συνολικής διασύνδεσης από τον Υ/Σ της Σύρου, ο οποίος δεν θα αποτελεί κεντρικό κόμβο των Κυκλάδων.
Έργο Μείζονος Σημασίας
Περαιτέρω, η ΡΑΕ, σύμφωνα με την πάγια θέση της για τα έργα διασύνδεσης Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών, αντιμετωπίζει τη Δ’ Φάση Διασύνδεσης των Κυκλάδων ως Έργο Μείζονος Σημασίας, δεδομένου του οφέλους που θα αποφέρει στον τελικό καταναλωτή, μέσω της μείωσης της επιβάρυνσης από τις ΥΚΩ καθώς και της θωράκισης του συνόλου διασύνδεσης των Κυκλάδων σε επίπεδο ασφάλειας εφοδιασμού και αξιοπιστίας.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη καταθέσει αίτημα προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με κοινοποίηση στη ΡΑΕ, σχετικά με το χαρακτηρισμό της Δ’ Φάσης Διασύνδεσης των Κυκλάδων με το ΕΣΜΗΕ ως «Έργο Γενικότερης Σημασίας για την Οικονομία της Χώρας», προκειμένου να επιταχυνθούν οι διαδικασίες αδειοδότησης και υλοποίησής του.
Για τη διασύνδεση των Κυκλάδων πάντως, ο Ρυθμιστής επισημαίνει ότι, «ο Διαχειριστής δεν έχει προβεί σε επίσημη τακτική (ανά δίμηνο) και αναλυτική ενημέρωση προς την Αρχή και επιπλέον δεν παρουσιάζει την πρόοδο υλοποίησης του Έργου εντός του ΔΠΑ, όπως άλλωστε πολλάκις του έχει υπομνησθεί». Πάντως, αξίζει να αναφερθεί ότι, λόγω κορωνοϊού, οι διαταραχές που παρουσιάστηκαν στην αγορά της Κίνας, έχουν αρχίσει να γίνονται ορατές στην ολοκλήρωση της Β΄ Φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων, θέμα για το οποίο έχει ήδη ενημερωθεί η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
Αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα της Κρήτης
Ως προς το έργο διασύνδεσης της Κρήτης η ΡΑΕ αναφέρεται στα προβλήματα επάρκειας της κάλυψης των ενεργειακών αναγκών της Κρήτης για την περίοδο από το 2020 και μετά (όταν θα έχουν σβήσει οι πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ στο νησί) και στην αναγκαιότητα αφενός της έγκαιρης υλοποίησης της Φάσης Ι του έργου (διασύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου) και επιπρόσθετα της επιτάχυνσης της Φάσης ΙΙ του έργου διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική.
Από την αξιολόγηση του Τελικού Σχεδίου ΔΠΑ περιόδου 2019-2028 και τις εξελίξεις που έχουν συντελεστεί έκτοτε διαπιστώνονται τα εξής: Σχετικά με τη Φάση Ι της Διασύνδεσης της Κρήτης, παρατηρείται ότι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ορισμένων εργασιών παρουσιάζει αποκλίσεις, με την ολοκλήρωση το έργου να προσδιορίζεται το Β’ εξάμηνο του 2020. Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της Φάσης ΙΙ έχει τεθεί στο Β’ εξάμηνο του 2022 και συγκεκριμένα στο τέλος Νοέμβρη. Αλλά, όπως σημειώνει η ΡΑΕ, βάσει των υφιστάμενων δεδομένων και χρονοδιαγραμμάτων των εν εξελίξει διαγωνιστικών διαδικασιών για την κατασκευή του έργου, δεν φαίνεται εφικτή η ολοκλήρωσή του ούτε εντός του 2022, γι΄ αυτό δίνει το περιθώριο επανεξέτασης στο επόμενο ΔΠΑ από τον Διαχειριστή και αιτιολόγησης τυχόν καθυστέρησης.
Μάλιστα, η ΡΑΕ «τραβάει το αυτί» του Διαχειριστή και για παραλήψεις και του ζητάει από το επόμενο ΔΠΑ και εφεξής, να αποτυπώνει την ικανότητα διακίνησης ισχύος από μονάδες ΑΠΕ ανά τεχνολογία που δύναται να επιφέρει διακριτά η υλοποίηση διασύνδεσης της Κρήτης ανά φάση, στοιχείο που υπήρχε στο εγκριθέν ΔΠΑ περιόδου 2018-2027, αλλά αφαιρέθηκε αναίτια από το υπό έγκριση ΔΠΑ 2019-2028. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165505/h-rae-proteinei-epispeysh-ths-diasyndeshs-ton-kykladon |
6/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη Δευτέρα η πρωτοφανής διάσκεψη όλων των μεγάλων παραγωγών πετρελαίου - Ποια είναι τα κίνητρα της κάθε πλευράς |
Η πιο ενδιαφέρουσα και πολυαναμενόμενη πετρελαϊκή διάσκεψη των τελευταίων ετών πρόκειται να λάβει χώρα τη Δευτέρα, καθώς ο Αμερικανός πρόεδρος, Τραμπ, θα επιχειρήσει να έρθει σε κάποιο συμβιβασμό με τη Σαουδική Αραβία, τη Ρωσία και τους δικούς του παραγωγούς προκειμένου να μειωθεί η παραγωγή και να στηριχθεί η τιμή του αργού.
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο ίδιος, ο στόχος του είναι μια μείωση τουλάχιστον 10 εκατ. βαρελιών ανά ημέρα εκ μέρους της Ρωσίας και της Σ. Αραβίας, αλλά οι μεταβλητές είναι πάρα πολλές και οι πιθανότητες επίτευξης συμφωνίας λίαν αμφισβητούμενες.
Καταρχήν, ο Τραμπ συναντήθηκε την Παρασκευή με τις διοικήσεις των μεγάλων αμερικανικών πετρελαϊκών και συζητήθηκαν διάφορα θέματα, όπως η πιθανότητα διακοπής της παραγωγής στον Κόλπο του Μεξικού υπό το φόβο της εξάπλωσης του κορωνοϊού με αντάλλαγμα κρατική στήριξη προς τον κλάδο.
Στόχος του είναι να πείσει αφενός τους μεγάλους αμερικανικούς παίκτες και αφετέρου τους μικρομεσαίους για τη σκοπιμότητα επίτευξης μιας συμφωνίας με τη Ρωσία και τη Σ. Αραβία. Βασικό επιχείρημα του Τραμπ είναι ότι η μείωση της παραγωγής είναι ούτως η άλλως αναγκαστική για τις ΗΠΑ, αφού πλέον έχει αρχίσει να υπάρχει ζήτημα με την αποθήκευσή του.
Το πρόβλημα για τις ΗΠΑ είναι ότι οι Σαουδάραβες και οι Ρώσοι το γνωρίζουν ήδη αυτό, οπότε δεν νιώθουν καμία προφανή πίεση για να συμφωνήσουν αμέσως σε περιορισμό της παραγωγής. Μπορούν κάλλιστα να αφήσουν να περάσει περισσότερος χρόνος, αφού ήδη η μείωση των γεωτρήσεων και οι χρεοκοπίες στις ΗΠΑ έχουν πάρει μπρος και λειτουργούν προς όφελος των άλλων παραγωγών.
Θα πρέπει να προσθέσουμε ότι έτσι κι αλλιώς μια διεθνής συμφωνία περιορισμού της παραγωγής βαίνει ενάντια στο ίδιο το "είναι" των Αμερικανών παραγωγών που έχουν συνηθίσει να λειτουργούν στα πλαίσια της ελεύθερης αγοράς. Επίσης, οι παραγωγοί αυτοί δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ένα ενιαίο μπλοκ, αφού έχουν διαφορετικά συμφέροντα και αυτή τη στιγμή ορισμένοι εξ αυτών θα θέλουν να επωφεληθούν από τη δεινή θέση κάποιων άλλων και να αποκτήσουν πιθανώς μεγαλύτερο μερίδιο και περιουσιακά στοιχεία έναντι χαμηλής τιμής.
Όσον αφορά τη Σ. Αραβία, σε περίπτωση συμφωνίας θα δεχτεί μια μείωση γύρω στα 2,5-3 εκατ. βαρέλια, άρα απλά θα επιστρέψει στα φυσιολογικά της επίπεδα, δεδομένου του ότι το Μάρτιο αποφάσισε να αυξήσει στο έπακρο τις ποσότητές της. Η χώρα έχει διαμηνύσει ότι είναι πρόθυμη να προβεί σε μείωση αρκεί να είναι συλλογική και να περιλαμβάνει τη Ρωσία και τις ΗΠΑ.
Η εικόνα στη Ρωσία είναι λίγο πιο περίπλοκη, καθώς καλείται σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες να μειώσει την παραγωγή της κατά 1,5 εκατ. βαρέλια. Οι πετρελαϊκές της εμφανίζονται θετικές σε κάποιο περιορισμό, αλλά ως γνωστόν το Κρεμλίνο λαμβάνει υπόψη πολύ ευρύτερες ισορροπίες όταν λαμβάνει τέτοιες αποφάσεις. Επίσης, ισχύει το ίδιο επιχείρημα όπως για το Ριάντ, ότι δηλαδή ίσως είναι νωρίς ακόμα και τους συμφέρει να αφήσουν την αμερικανική παραγωγή να διαβρώνεται για λίγο ακόμα.
Τέλος, υπάρχει η ανησυχία ότι ακόμα και αν υπάρξει συμφωνία κανείς δεν ξέρει πόσο θα αυξηθεί η τιμή δεδομένου του ότι η υπερπροσφορά σήμερα βρίσκεται κοντά στα 20 εκατ. βαρέλια και ακόμα και αν αφαιρέσεις 10 απομένουν άλλα 10, δηλαδή μια τεράστια ποσότητα. Όπως επισήμανε το Oil Price, σε περίπτωση που η τιμή δεν αντιδράσει έντονα σε μια συμφωνία, αυτό μπορεί να δημιουργήσει έντονο φόβο στην αγορά και να οδηγήσει σε νέα πτώση σε ακόμα χαμηλότερα επίπεδα.
Υπάρχει, πάντως, κάτι ειρωνικό σε όλα αυτά: Όπως επισήμανε η New York Times, οι ΗΠΑ προσπάθησαν επί δεκαετίες και κατάφεραν να απεξαρτηθούν από τις εισαγωγές ξένου πετρελαίου και σήμερα καταλήγουν να εξαρτώνται και πάλι με άλλο τρόπο από τους ξένους παραγωγούς.
TAGS |
5/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ και Σύμμαχοι Συζητούν για Μείωση της Παγκόσμιας Παραγωγής Πετρελαίου Κατά 10% | 
Οι τιμές πετρελαίου ανέκαμψαν από τα χαμηλά επίπεδα των 20 δολαρίων το βαρέλι αυτή την εβδομάδα, με το μπρεντ να κινείται κοντά στα 33 δολάρια το βαρέλι σήμερα, αν και η τιμή του παραμένει περίπου η μισή από το επίπεδο των 66 δολαρίων στο οποίο έκλεισε στα τέλη του 2019. |
4/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακή ασφάλεια στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης |  01 04 2020 | 17:04
Ακόμα μια τρομοκρατική επίθεση σημειώθηκε στον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου Ιράν – Τουρκίας στις 31.03.2020. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του Ιρανικού κράτους η έκρηξη προκλήθηκε από δολιοφθορά που προκάλεσαν Κούρδοι μαχητές στον αγωγό στα σύνορα των δύο χωρών. Ο αγωγός που μεταφέρει 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από το Ιράν προς την Τουρκία έχει δεχθεί και άλλες φορές στο παρελθόν επιθέσεις στο τουρκικό έδαφος. Η πράξη αυτή καθιστά για ακόμα μια φορά έντονη την ανάγκη για την ενεργειακή ανεξαρτησία της κάθε χώρας. Η Τουρκία, γνωρίζοντας τα τρωτά της σημεία, έχει εξασφαλίσει την πρόσβαση σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) μέσω των 4 τερματικών σταθμών στα παράλια της, δύο εκ των οποίων είναι FSRU, δηλαδή πλωτές μονάδες που αποθηκεύουν και αεριοποιούν το υγροποιημένο αέριο, διαθέτοντας εκατομμύρια κυβικά αερίου άμεσα στο ενεργειακό σύστημα της χώρας. Η Τουρκία εγκατέστησε τις μονάδες αυτές σε χρόνο dt ξεπερνώντας άμεσα κάθε εμπόδιο, στοχεύοντας στην άμεση πρόσβαση στις ανταγωνιστικές τιμές του LNG το οποίο χαρακτηρίζεται από ευελιξία αφού τα τερματικά μπορούν να εισάγουν το υγροποιημένο αέριο μέσω πλοίων μεταφοράς LNG από οποιαδήποτε χώρα και θαλάσσια διαδρομή. Ήδη η Τουρκική κρατική εταιρεία BOTAS προγραμματίζει να εγκαταστήσει και μια τρίτη μονάδα FSRU στον κόλπο του Σάρου, πολύ κοντά στα ελληνοτουρκικά σύνορα. Το έργο αυτό θα είναι πανομοιότυπο με εκείνο που αναπτύσσεται λίγα χιλιόμετρα μακριά στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης από την εταιρεία Gastrade. Το project θα προσφέρει ασφάλεια εφοδιασμού, νέες πηγές και οδούς προμήθειας όχι μόνο στην εγχώρια αγορά αλλά και στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Σερβία και την υπόλοιπη περιοχή. Το FSRU Αλεξανδρούπολης αποτελεί μια νέα ενεργειακή πύλη για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και έχει χαρακτηρισθεί σαν έργο «Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI)» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αφού συμβάλλει καθοριστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού ενώ ταυτόχρονα αποτελεί έργο-κλειδί για την ανάπτυξη ενός κόμβου συναλλαγών φυσικού αερίου στην περιοχή (gas trading hub). Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα και η ΔΕΠΑ εξασφάλισε τη συμμετοχή της στο εμβληματικό για την περιοχή έργο ενώ την προηγούμενη εβδομάδα ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία η δεσμευτική φάση του market test κατά την οποία το 50% της δυναμικότητας του έργου πουλήθηκε για 15 χρόνια σε πελάτες και προμηθευτές. Η εμπορική λειτουργία του έργου αναμένεται το 2022 σηματοδοτώντας μια νέα ενεργειακή εποχή για την Ελλάδα.
|
3/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερχεται ιστορικών διαστάσεων διακοπή παραγωγής πετρελαίου |  01 04 2020 | 08:32
Η πετρελαϊκή αγορά είχε κάποτε εστιάσει στο πώς ο OPEC θα τροποποιούσε την προσφορά σε μικρές δόσεις για να ενισχύσει τις τιμές. Αυτή η ανησυχία ξαφνικά φαίνεται γραφική: το μέγεθος της παγκόσμιας πτώσης της κατανάλωσης που προκάλεσε η πανδημία του κορωνοϊού μπορεί να ισοδυναμεί με ολόκληρη την παραγωγή του καρτέλ.
Η Σαουδική Αραβία έχει δεσμευτεί να ενισχύσει τις εξαγωγές της στο πλαίσιο του πολέμου τιμών της, όμως η κατάρρευση της ζήτησης θα αναγκάσει άλλους παραγωγούς εντός και εκτός των 13 μελών του OPEC να μην εξορύξουν ζημιογόνες προμήθειες.
Η ζήτηση είναι πλέον χαμηλότερη έως 25%, ή περίπου 25 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Κοντά δηλαδή σε αυτό που παράγουν κάθε μέρα οι χώρες του OPEC, ή σαν οι ΗΠΑ, το Μεξικό και ο Καναδάς να είχαν σταματήσει απότομα να καταναλώνουν πετρέλαιο. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης σύντομα δεν θα έχουν χώρο, λένε οι αναλυτές, εκτός και αν η βιομηχανία μπορέσει να βρει τρόπο να μειώσει την παραγωγή σε κλίμακα που δεν είχε καταφέρει ποτέ στο παρελθόν να κάνει.
Την Κυριακή το βράδυ η τιμή του West Texas Intermediate, του αμερικανικού δείκτη αναφοράς, υποχώρησε κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι σε χαμηλό 18 ετών, περίπου 70 σεντς λιγότερα απ’ ότι ήταν στην αρχή του έτους. Αρκετοί αναλυτές προβλέπουν μονοψήφιες τιμές στον ορίζοντα, καθώς θα γεμίζουν οι αγωγοί και οι δεξαμενές.
«Όταν προβλέπεις πλεόνασμα άνω των 20 εκατ. βαρελιών ημερησίως, σύντομα θα έχεις πρόβλημα υποδομής», ανέφερε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής ενεργειακής εταιρείας Energean, Μαθιός Ρήγας. «Με τις τιμές του πετρελαίου κάτω από τα 20 δολάρια, θα δούμε πολλά λουκέτα».
Ενώ ορισμένοι παραγωγοί θα χρεοκοπήσουν, οι πιο ισχυροί θα αποφασίσουν αν θα λάβουν πιο δραστικά και πιθανότατα κοστοβόρα μέτρα: κλείσιμο πηγών που τώρα λειτουργούν με ζημιά, διακινδυνεύοντας να προκαλέσουν ζημιά στους ταμιευτήρες. Άλλοι δεν θα φτάσουν μέχρι εκεί, όμως μπορεί να μειώσουν την παραγωγή. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει μακροπρόθεσμα τις συμβατικές πετρελαιοπηγές, επιτρέποντας την ανάκαμψη της πίεσης.
Η εταιρεία συμβούλων Energy Aspects, προβλέπει πως η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου θα μειωθεί κατά 200.000 βαρέλια ημερησίως φέτος –πρόκειται για την πρώτη ετησιοποιημένη πτώση από το 2009- και κατά 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως 2021. Και αυτό παρά τις προσδοκίες πως η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία και άλλοι που μάχονται για απόκτηση μεριδίου αγοράς θα προσθέσουν περίπου 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως στην αγορά με νέα προμήθεια, δίνοντας κάποια ένδειξη του πόσο θα χρειαστεί να κόψουν την παραγωγή τους άλλες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες.
Η Goldman Sachs λέει πως θα διακοπούν έως και 900.000 βαρέλια ημερησίως, «με τον πραγματικό αριθμό να είναι πιθανότατα υψηλότερος και να αυξάνεται ώρα με την ώρα». Η πτώση θα μπορούσε να μειώσει τη δυνατότητα παραγωγής κατά 5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με την τράπεζα.
Οι απώλειες στην προμήθεια δεν θα είναι ισοκατανεμημένες. Η παραγωγή κοντά στα λιμάνια θα είναι πιο προστατευμένη από το σοκ στην τιμή, σύμφωνα με αναλυτές. Η νορβηγική Equinor υποστηρίζει μάλιστα πως το offshore project Sverdrup στη Βόρεια Θάλασσα θα υπερβεί την προγραμματισμένη παραγωγή αργότερα φέτος.
Ο Andrew Lewis, επικεφαλής έρευνας και παραγωγής της Vitol, είπε πως πολλές εταιρείες θα ήθελαν να αποφύγουν να διακόψουν τελείως την παραγωγή, όμως, ακόμα και οι μικρές περικοπές θα ήταν πολιτικές αποφάσεις που θα ενέπλεκαν πολλές χώρες που βασίζονται στα royalties ενέργειας.
«Στις αποφάσεις αυτές θα εμπλέκονται οι κυβερνήσεις», ανέφερε ο κ. Lewis. «Όταν η παραγωγή χρειαστεί να επανέλθει, όμως, δεν θα επανέλθει εν μία νυκτί.»
Ιδιαίτερα ισχυρό πλήγμα θα δεχθούν οι onshore παραγωγοί της Βόρειας Αμερικής. Η αμερικανική παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου εξαρτάται από τη συνεχή εξόρυξη χιλιάδων πηγαδιών ετησίως και αντιδρά γρήγορα στις αλλαγές τιμών. Οι παραγωγοί έχουν ήδη περικόψει τις δαπάνες φέτος κατά 30-50% και ο αριθμός των πλατφορμών εξόρυξης μειώθηκε κατά 40 σε 624 την περασμένη εβδομάδα σύμφωνα με την Baker Hughes, εταιρεία της GE.
«Στην πραγματικότητα κανένας δεν βγάζει χρήμα σε τιμή κάτω από τα 35 δολάρια το βαρέλι», σχολίασε ο Francisco Blanch της Bank of America, αναφερόμενος στους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου της Αμερικής.
Τα βαρέλια αργού άλλαζαν χέρια στο Midland του Τέξας έως και 7 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, πολύ χαμηλότερα από τον δείκτη αναφοράς. Οι operators των αγωγών ζήτησαν από τους παραγωγούς να μειώσουν της προμήθειες για να αποφύγουν το ενδεχόμενο να πλημμυρίσουν τους αγωγούς και τις δεξαμενές αποθήκευσης.
Η εταιρεία συμβούλων Rystad Energy, ανέφερε πως στις τρέχουσες τιμές, χιλιάδες σχεδιασμένα πηγάδια θα ακυρωθούν. Η αμερικανική παραγωγή θα μπορούσε να μειωθεί κατά σχεδόν 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως στο τέλος του 2021, σύμφωνα με την Rystad, έναντι του ρεκόρ των άνω των 13 εκατ. βαρελιών ημερησίως τον περασμένο μήνα.
Η παραγωγή βαρέως πετρελαίου σε χώρες όπως η Βενεζουέλα και το Μεξικό και η ασφαλτούχος άμμος του Καναδά, θα είναι επίσης ευάλωτες τώρα, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Wood Mackenzie. Ο ερευνητής τη Wood Mackenzie, Fraser McKay σημείωσε πως για να δημιουργήσουν θετική ταμειακή ροή, σχεδόν 3 εκατ. βαρέλια ημερησίως της καναδικής παραγωγής πρέπει να είναι σε τιμές 25 δολαρίων ή και περισσότερο.
Στην ασφαλτούχο άμμο της Αλμπέρτα, το τοπικό σημείο αναφοράς πωλείται προς περίπου 5 δολάρια το βαρέλι και οι παραγωγοί αφαίρεσαν 4 δισ. δολάρια από τους προϋπολογισμούς της, σύμφωνα με την αναλύτρια της RS Energy Group, Morgan Kwan.
Η καναδική Suncor Energy ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα πως θα καθυστερήσει την επανέναρξη ενός project και θα μειώσει την παραγωγή σε ένα άλλο, περιορίζοντας κατά περίπου 30.000 βαρέλια ημερησίως τη προβλεπόμενη παραγωγή ασφαλτούχου άμμου φέτος.
Η κ. Kwan είπε πως και άλλοι παραγωγοί θα πρέπει να αποφασίσουν τι θα έχει μικρότερο κόστος: η παραγωγή με ζημιά ή το κλείσιμο των projects.
Ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούν πως η διακοπή παραγωγής θα κάνει τις τιμές ακόμα πιο ευμετάβλητες στο μέλλον, αν δεν επιστρέψει τελικά ολόκληρη η παραγωγή.
«Η ζημιά σήμερα υποδηλώνει μικρότερη παραγωγή αύριο», σύμφωνα με τον Bjarne Schieldrop της σκανδιναβικής τράπεζας SEB, «όταν θα έχουμε αφήσει πίσω μας τον Covid-19».
(των Derek Brower και David Sheppard, Financial Times, euro2day.gr) ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/erhetai-istorikon-diastaseon-diakopi-paragogis-petrelaioy |
1/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επί ξυρού ακμής η δραστηριότητα στον Πρίνο – Ανάσα από τα κυβερνητικά μέτρα αλλά αναζητούνται τρόποι μείωσης του κόστους |
Στη δίνη της διεθνούς οικονομικής κρίσης που έχει προκαλέσει ο κορωνοϊός αλλά και η μεγάλη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου βρίσκεται και το κοίτασμα του Πρίνου της Καβάλας. Η Energean Oil & Gas που έχει δαπανήσεις δεκάδες εκατομμύρια για να κρατήσει ζωντανή την εξορυκτική και παραγωγική δραστηριότητα στη χώρα μας βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, κοντά στη λήψη νέων αποφάσεων για να διατηρήσει εν ζωή το μοναδικό κοίτασμα στη χώρα μας. Όπως αναφέρουν πηγές, η Energean σκοπεύει να αξιοποιήσει τις δυνατότητες που της δίνει το γεγονός ότι η εξορυκτική δραστηριότητα έχει περιληφθεί στα μέτρα που έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση. Βρίσκεται στη λίστα εκείνων των ΚΑΔ που πλήττονται από την πρωτόγνωρη κρίση και προσφέρει ανάσα με μέτρα όπως την παράταση στην καταβολή οφειλών προς το δημόσιο, την έκπτωση του ΦΠΑ κ.λπ., καθώς και την προσωρινή αναστολή των συμβάσεων για ένα τμήμα των εργαζομένων. Ωστόσο, για την ελληνική εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ το βασικό στοίχημα είναι να μειώσει το λειτουργικό κόστος, αλλά και να συνεχίσει να λειτουργεί την παραγωγή καθώς τεχνικά δεν μπορεί να παύσει τη δραστηριότητα και να επανέλθει αργότερα με την επανεκκίνηση της από το ίδιο σημείο. Η μείωση του λειτουργικού κόστους συνεπάγεται, αναφέρουν πηγές την επιβολή ενός ανώτατου ορίου στις λειτουργικές δαπάνες, όπου σε αυτές συμπεριλαμβάνονται και οι αποδοχές των εργαζομένων. Η μεγάλη πτώση των τιμών πετρελαίου αγγίζει το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου, το οποίο έχει κόστος παραγωγής στα 21,5 δολάρια το βαρέλι. Το πετρέλαιο που παράγει ο Πρίνος είναι πολύ «βαρύ» κι έτσι οι τιμές με τις οποίες πουλά η Energean στην BP είναι χαμηλότερες κατά 7 με 8 δολάρια το βαρέλι σε σχέση με την τιμή του Μπρεντ. Ο Πρίνος ήδη παράγει λιγότερες ποσότητες. Από το 2018 οπότε και ήταν χρονιά ρεκόρ με 4.000 βαρέλια ημερησίως, το 2019 μειώθηκε στα 3.300 και το 2020 αναμένεται πιο δύσκολο, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες. Η Energean, ως γνωστόν έχει ήδη περικόψει κατά 80 εκ. δολάρια το επενδυτικό της πρόγραμμα στο κοίτασμα του Πρίνου. Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η τιμή του αργού πετρελαίου μειώθηκε στη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2020 από τα 66 δολάρια κάτω και από τα 25 δολάρια ανά βαρέλι, δηλαδή σε επίπεδα που η αγορά είχε να δει από το 2003. Είναι ηλίου φαεινότερο ότι διεθνώς ο κλάδος του upstream δοκιμάζεται και πολύ περισσότερο και η ελληνική δραστηριότητα, που δεν είναι άλλη από το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου. |
1/4/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Υδρογόνο Ως Καύσιμο του Μέλλοντος – Η Συμβολή Επτά Επιστημόνων | 
Την ίδια ώρα, η Ρωσία επιθυμεί να στραφεί στον τομέα του υδρογόνου παγκοσμίως σε μια προσπάθεια να αποτελέσει βασικό προμηθευτή για την Ιαπωνία, ο οποίος έχει φιλόδοξους στόχους για την υιοθέτηση του καυσίμου έως το 2050. Τα σχέδια της Ιαπωνίας για την ταχεία ανάπτυξη μονάδων εισαγωγής υδρογόνου φαίνεται να έχουν ωθήσει τη Ρωσία να ξεκινήσει την εκπόνηση σχεδίων για μια οικονομία υδρογόνου που θα προσανατολίζεται κυρίως στις παγκόσμιες εξαγωγές, σύμφωνα με πρόσφατες εξελίξεις στο Υπουργείο Ενέργειας της Ρωσίας και τις κυριότερες εταιρείες ενέργειας. Άλλωστε, δύο κολοσσοί στη Ρωσία η Gazprom και η Rosatom ανακοίνωσαν ότι θα ξεκινήσουν επενδύσεις στον κλάδο του υδρογόνου. Η Gazprom ανακοίνωσε στις 20 Φεβρουαρίου ότι σκοπεύει να παράγει υδρογόνο από φυσικό αέριο. |
31/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε SIEMENS – ΤΕΡΝΑ οι Σταθμοί Μετατροπής της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής | 
energia.gr
Δευ, 30 Μαρτίου 2020 - 10:27
Ανάδοχος του έργου κατασκευής των Σταθμών Μετατροπής της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής, ανακηρύχθηκε η ένωση εταιρειών SIEMENS - ΤΕΡΝΑ (μέλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), όπως ανακοίνωσε σήμερα η Αριάδνη Interconnection, θυγατρική του ΑΔΜΗΕ που υλοποιεί το έργο. Το τίμημα της σύμβασης, μετά την υποβολή βελτιωμένης προσφοράς στις 26 Μαρτίου 2020, διαμορφώθηκε
κοντά στα 370 εκατ. ευρώ (358,6 εκατ. ευρώ για την κατασκευή των Σταθμών και τα 11,4 εκατ. ευρώ για τη συντήρησή τους). Η σύμβαση, με διάρκεια υλοποίησης 36 μηνών, θα υπογραφεί μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Το έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014 - 2020. Όπως είναι γνωστό η διαγωνιστική διαδικασία για τη μελέτη, την προμήθεια και την εγκατάσταση δύο Σταθμών Μετατροπής και ενός Υποσταθμού για την ηλεκτρική διασύνδεση συνεχούς ρεύματος Κρήτης - Αττικής ξεκίνησε στις 24 Μαΐου 2019. Την 1η Νοεμβρίου 2019 υπεβλήθησαν δεσμευτικές προσφορές από τις κοινοπραξίες GENARI - MYTILINEOS και SIEMENS - TEΡNA. Η τεχνική αξιολόγηση, όπως τονίζει ο ΑΔΜΗΕ, ολοκληρώθηκε στις 13 Μαρτίου 2020 κρίνοντας ως αποδεκτή την προσφορά της κοινοπραξίας SIEMENS - TEΡNA, αφού συνυπολογίστηκαν όλες οι επιμέρους παράμετροι της διασύνδεσης.
Ο πρόεδρος της «Αριάδνη Interconnection» και πρόεδρος και CEO του μητρικού ομίλου ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Σε πείσμα της κρίσης που διανύουμε, η διαγωνιστική διαδικασία για το ιστορικό έργο ύψους 1 δισ. ευρώ ολοκληρώθηκε χωρίς προβλήματα. Ο ΑΔΜΗΕ θα υπερασπιστεί με όλες του τις δυνάμεις την έγκαιρη υλοποίησή του, ώστε το 2023 η Κρήτη να ηλεκτροδοτείται με ασφάλεια και αξιοπιστία από το ηπειρωτικό σύστημα. Εκτός από τα οικονομικά οφέλη που συνεπάγεται η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής για όλους τους καταναλωτές της χώρας, μέσω της μείωσης των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, ανοίγει ο δρόμος για την αξιοποίηση του αιολικού και φωτοβολταϊκού δυναμικού του νησιού με όρους βιώσιμης ανάπτυξης». |
30/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένεση ρευστότητας από τη ΔΕΠΑ στην ενεργειακή αγορά με τη διανομή των αναδρομικών της BOTAS – Είναι θέμα ημερών |
Σε μία δύσκολη περίοδο για την αγορά ενέργειας και ιδίως των ηλεκτροπαραγωγών εξαιτίας του lockdown που επιβλήθηκε στην κατανάλωση ελέω κορωνοϊού, η ΔΕΠΑ ανοίγει το πουγκί… και επιστρέφει τα χρήματα που πλήρωσαν πελάτες της ως αποτέλεσμα της μετακύλισης του κόστους που επιβαρύνθηκε από προηγούμενη σε βάρος της δικαστική απόφαση στη διένεξη που είχε με τη BOTAS. Οι εξελίξεις έτρεξαν και το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο της Στοκχόλμης δικαίωσε τη ΔΕΠΑ έναντι της τουρκικής εταιρίας φυσικού αερίου και στις 5 Μαρτίου η BOTAS κατέβαλε στην ελληνική επιχείρηση το σύνολο των αναδρομικών χρεώσεων που επιδίκασε το ICC. Η ΔΕΠΑ, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ολοκληρώσει την προεργασία και την επόμενη εβδομάδα θα είναι έτοιμη να αρχίσει να καταβάλει στους πελάτες της τα ποσά που τους αναλογούν από τα 230 εκατ. που εισέπραξε από την τουρκική εταιρία. Το σημαντικότερο μέρος του ποσού θα επιστραφεί στους πελάτες με τους οποίους έχει σύμβαση η ΔΕΠΑ, και ήταν εκείνοι που κλήθηκαν να πληρώσουν τα 180 εκ. ευρώ, τα οποία είχε καταβάλει η εταιρία στην BOTAS με βάση την προηγούμενη αρνητική δικαστική απόφαση. Στα ταμεία της εταιρίας θα μείνουν, παρόλα αυτά, σημαντικά κεφάλαια καθώς κάποιοι από τους πελάτες της ΔΕΠΑ δεν είχαν δεχθεί τον επιμερισμό και είχαν προχωρήσει σε διαιτησίες, διακανονισμούς κ.λπ. Τα ποσά που θα μείνουν στα ταμεία της ΔΕΠΑ της είναι ιδιαίτερα χρήσιμα καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει να πληρώσει για το 2019 ρήτρες take or pay, τόσο στην ίδια τη BOTAS όσο βεβαίως και στη Gazprom. Με τους Ρώσους υφίσταται σύμβαση που προβλέπει το πέναλτι που πρέπει να πληρώσει η δημόσια επιχείρηση αερίου στην περίπτωση μη απορρόφησης των συμφωνηθέντων ποσοτήτων. Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΠΑ θα πληρώσει στην τουρκική εταιρία περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ καθώς η απορρόφηση αερίου τους τελευταίους μήνες του 2019 (Νοέμβριος και Δεκέμβριος) δεν πήγε καθόλου καλά. Με τη Gazprom δεν έχουν καθοριστεί ακόμα τα ποσά. Η ΔΕΠΑ έχει εντατικές συζητήσεις με τους Ρώσους για να υπάρξει μια ευνοϊκή ρύθμιση όσον αφορά την εφαρμογή για το 2019 της ρήτρας take or pay. Το 2019 η ΔΕΠΑ απορρόφησε περίπου 500 εκατ. κυβικά μέτρα λιγότερο αέριο από την υποχρέωση που είχε. Εκτιμάται ότι στις διαπραγματεύσεις με τους Ρώσους θα καταστεί εφικτό να πληρώσει πράγματι η ΔΕΠΑ κάποιες ποσότητες (όσο το δυνατόν μικρότερες) και οι υπόλοιπες να μεταφερθούν ως υποχρέωση απορρόφησης σε επόμενα έτη. |
27/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Ηλεκτρονική εξυπηρέτηση καταναλωτών και συνεργατών - Επικαιροποίηση των μέτρων προστασίας κατά του Covid-19 |  27 03 2020 | 11:17
Η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου, με αίσθημα ευθύνης απέναντι στην ελληνική κοινωνία, επικαιροποιεί διαρκώς τα μέτρα που λαμβάνει για την προστασία της δημόσιας υγείας από την πανδημία Covid- 19 και ενισχύει τις διαδικασίες λειτουργίας της διασφαλίζοντας την παροχή του φυσικού αερίου σε όλους τους καταναλωτές. Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, μετά την προσωρινή αναστολή λειτουργίας των κεντρικών της γραφείων στον Πύργο Αθηνών, η ΔΕΔΑ προχωρά σε αναβάθμιση του συστήματος τηλεφωνικής και ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης των πολιτών με στόχο να μπορούν να εξυπηρετούνται από το σπίτι τους, ειδικά αυτή την κρίσιμη περίοδο που είναι απαραίτητη η ελαχιστοποίηση των μετακινήσεων. Στο πλαίσιο αυτό, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν τα ερωτήματά τους είτε τηλεφωνικά στο τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης: 2162000499, 2162000401-5 (Δευτέρα έως Παρασκευή, 9π.μ. – 5μ.μ.) είτε ηλεκτρονικά στο email: [email protected]. Ειδικότερα: Καταναλωτές:
Μηχανικοί, επαγγελματίες φυσικού αερίου Επίσης, ηλεκτρονικά θα εξυπηρετούνται από τη ΔΕΔΑ οι συνεργάτες μηχανικοί και επαγγελματίες φυσικού αερίου σε ό,τι αφορά τις ακόλουθες ενέργειες:
Μέσω ταχυδρομικής αποστολής στη διεύθυνση των κεντρικών γραφείων της ΔΕΔΑ (Λεωφ. Μεσογείων 2-4, Αθήνα), μπορούν να γίνονται:
Επισημαίνεται ότι για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όπου απαιτείται Άμεση Επέμβαση στο Δίκτυο Διανομής, λειτουργούν σε αδιάλειπτη εικοσιτετράωρη βάση τα τηλέφωνα: 11711 για τα αστικά δίκτυα και 8001122222, 2105551666 για τα βιομηχανικά δίκτυα. Η ΔΕΔΑ στέκεται αρωγός στην προσπάθεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας και επισημαίνει στους καταναλωτές και τους συνεργάτες της την ανάγκη πιστής τήρησης όλων των μέτρων προστασίας της δημόσιας υγείας που έχουν τεθεί σε εφαρμογή από την Πολιτεία.
|
27/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το πετρέλαιο οδεύει στα $10 το βαρέλι καθώς το lockdown λόγω κορωνοϊού εκμηδενίζει τη ζήτηση |  27 03 2020 | 09:39
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει κατά περισσότερο από το ήμισυ το τρέχον έτος, με το αργό τύπου West Texas Intermediate να διαμορφώνεται την Πέμπτη στα 23 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, δεν έχει έρθει ακόμη η ώρα για αγορά πετρελαίου - διότι τα χειρότερα βρίσκονται μπροστά. Η ζήτηση για βενζίνη αναμένεται να υποχωρήσει κατά 50%, ενώ η κατανάλωση κηροζίνης έχει "εξανεμιστεί” πλήρως, καθώς οι αεροπορικές πτήσεις έχουν μειωθεί κατά 87% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.
Εν τω μεταξύ, κάθε νέα δυσοίωνη πρόβλεψη είναι χειρότερη από την προηγούμενη. Η Amrita Sen της Energy Aspects προέβλεψε αυτήν την εβδομάδα ότι η ζήτηση πετρελαίου τον Απρίλιο θα είναι μειωμένη κατά 10 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα. Ο Jim Burkhard της IHS Markit "βλέπει” το χάσμα μετά της προσφορά και της ζήτησης πετρελαίου να διευρύνεται στα 12 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Ο αναλυτής Damien Courvalin και η ομάδα του στην Goldman Sachs αναμένουν τώρα ότι η ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο θα σημειώσει πτώση σχεδόν κατά 19 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Την κατάσταση επιδεινώνει περαιτέρω το γεγονός ότι η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία μόλις ξεκίνησαν να αυξάνουν την παραγωγή τους καθώς έχουν εμπλακεί σε μια "μάχη” για τη διεύρυνση των μεριδίων αγοράς τους.
Την ίδια στιγμή, οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν αρχίσει ήδη να λαμβάνουν μέτρα αντιμετώπισης της κρίσης, περιορίζοντας κατά περισσότερα από 40 δισ. δολάρια τους προϋπολογισμούς κεφαλαιουχικών δαπανών τους για το 2020, με πάνω από το ήμισυ της μείωσης αυτής να προέρχεται από τους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ. Η Occidental Petroleum ανακοίνωσε την Τετάρτη, για δεύτερη φορά μέσα στον μήνα, ότι περικόπτει τις επενδύσεις που προγραμμάτιζε για το τρέχον έτος, μειώνοντάς τις πλέον κατά το ήμισυ, στα 2,7 δισ. δολάρια. Ενώ η Oxy θα μειώσει τις μονάδες εξόρυξής της στο κοίτασμα Permian Basin από 20 σε μόλις 4.
Ωστόσο, δεν αρκεί μόνο να μειωθούν οι επενδύσεις. Οι Big Oil (σ.σ. όρος που χρησιμοποιείται για τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του πλανήτη) θα χρειαστεί όλες να κατεβάσουν τους "διακόπτες” στις πετρελαιοπηγές τους - διότι σύντομα θα εξαντληθούν οι διαθέσιμες δεξαμενές αποθήκευσης αλλά και τα δεξαμενόπλοια όπου στοκάρουν την παραγωγή τους. "Η παραγωγή θα πρέπει να μειωθεί ή ακόμη και να ανασταλεί. Το θέμα πλέον έχει να κάνει με το πού και για πόσο”, ανέφερε ο Burkhard της IHS μέσα στην εβδομάδα.
Η επιδείνωση της κατάστασης στις ΗΠΑ πάντως μόλις ξεκίνησε, με την παραγωγή να έχει μειωθεί ήδη κατά 100.000 βαρέλια ανά ημέρα μέχρι στιγμής, σύμφωνα με την εταιρεία Tudor, Pickering & Holt. Την Τετάρτη το τμήμα της Federal Reserve στο Ντάλλας δημοσίευσε την έρευνά του για τις συνθήκες στον τομέα του πετρελαίου και φυσικού αερίου, όπου περιλαμβάνονταν ανώνυμα σχόλια παραγόντων της πετρελαϊκής βιομηχανίας. "Πλέον περιμένουμε σχεδόν ολική διακοπή δραστηριότητας”, σημείωσε κάποιος. "Η εκτίμησή μου για την εγχώρια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν ήταν ποτέ πιο δυσοίνωση”, τόνισε κάποιος άλλος. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για "σφαγή στις περισσότερες εταιρείες”.
Το ντόμινο έχει ξεκινήσει. Οι άνθρωποι ταξιδεύουν λιγότερο. Επομένως τα διυλιστήρια δεν μπορούν να πουλήσουν τα καύσιμα που παράγουν, τα οποία συσσωρεύονται στις δεξαμενές τους. Στην αγορά χονδρικής, η βενζίνη πωλείται για λιγότερο από 50 σεντς το γαλόνι. Τα διυλιστήρια χάνουν χρήμα με κάθε βαρέλι που επεξεργάζονται, ενώ το spread στα συμβόλαια βενζίνης του Κόλπου του Μεξικού έχει μειωθεί κατά 17 δολάρια ανά βαρέλι. Το αδιάθετο αργό πετρέλαιο με τη σειρά του θα συσσωρευτεί στους τερματικούς σταθμούς, όπως το Cushing της Οκλαχόμα. Κατά τη διάρκεια της ύφεσης του 2016, η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ υποχώρησε κατά 1,1 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Αυτή τη φορά οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για περικοπή τουλάχιστον κατά 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα, έως και 11,3 εκατ. βαρέλια την ημέρα στο τέλος του 2021.
Βέβαια για να επέλθει η αναστολή παραγωγής θα πρέπει οι τιμές του πετρελαίου να υποχωρήσουν κάτω από το κόστος εξόρυξης. Σήμερα, τα κατώτατα αυτά όρια διαμορφώνονται περίπου στα 9 δολάρια ανά βαρέλι για τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες του OPEC και στα 15 δολάρια για τις χώρες μη μέλη του OPEC. Σύμφωνα, όμως, με έκθεση του αναλυτή της Goldman Sachs, Damien Courvalin (και της ομάδας του), "ο κορεσμός του αμερικανικού αργού πιθανότατα θα οδηγήσει τις τιμές του WTI πολύ κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι”.
Οι περιοχές στην ενδοχώρα, η εφοδιαστική αλυσίδα των οποίων είναι πιο σύνθετη, θα είναι οι πρώτες που θα αναστείλουν την παραγωγή τους. Οι παραγωγοί πετρελαίου από ασφαλτούχο άμμο, του Καναδά, έχουν ήδη μειώσει την παραγωγοί τους κατά 100.000 βαρέλια την ημέρα. Κι αυτό γιατί την τρέχουσα εβδομάδα η τιμή πώληση ενός βαρελιού πετρελαίου από τον δυτικό Καναδά πωλούνταν μόλις προς 7,50 δολάρια. Αντίστοιχα ένα βαρέλι σχιστολιθικού πετρελαίου από το κοίτασμα Bakken, πωλούνται μόλις προς 15 δολάρια, σύμφωνα με τον Lynn Helms του Τμήματος Ορυκτών Πόρων της Βόρειας Ντακότα.
Προετοιμαστείτε λοιπόν για καταστροφή. Ο πετρελαϊκός κλάδος των ΗΠΑ βαρύνεται εξάλλου με ανεξόφλητα δάνεια ύψους 160 δισ. δολαρίων. Η συμβουλευτική εταιρεία Rystad, υπολογίζει μάλιστα ότι το τρέχον έτος στις ΗΠΑ θα χαθούν περισσότερες από 200.000 θέσεις εργασίας που σχετίζονται με τον τομέα της ενέργειας.
Μήπως όμως εάν ο πρόεδρος Τραμπ κατάφερνε να πείσει τους Σαουδάραβες και τους Ρώσους να τερματίσουν τον μεταξύ τους πόλεμο τιμών, αυτό θα προσέφερε μια κάποια ανακούφιση στην αγορά; Πιθανότατα όχι, καθώς τροφοδοτούν με πρόσθετες ποσότητες πετρελαίου την αγορά (περίπου 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα), τη στιγμή που η ζήτηση έχει καταβυθιστεί λόγω του lockdown που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού. "Αν μη τι άλλο, το Βασίλειο (σ.σ. Σαουδική Αραβία) θέλει να πατήσει τη Ρωσία στο ‘λαιμό’, με την Aramco όχι μόνο να πλημμυρίζει την αγορά με τεράστιες ποσότητες αλλά και να προσπαθεί ταυτόχρονα να υποκαταστήσει τους Ρώσους ως προμηθευτής των Ευρωπαίων”, αναφέρει η Amrita Sen της Energy Aspects. Οι Σαουδάραβες έκαναν το ίδιο και το 1998, όπως τονίζει, πλημμυρίζοντας τα διυλιστήρια του Κόλπου με βαρύ ακατέργαστο αργό πετρέλαιο προκειμένου να ανακόψουν την προσπάθεια της Βενεζουέλας να διευρύνει το μερίδιο αγοράς της. Η κίνησή τους αυτή είχε στείλει τότε το WTI στα 10 δολάρια το βαρέλι στα τέλη του 1998.
Το χειρότερο όλων, όμως, είναι το γεγονός ότι το κλείσιμο όλων των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων στην αμερικανική ενδοχώρα ενδεχομένως να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στα σχιστολιθικά κοιτάσματα και να καταστεί αδύνατη η επαναφορά της παραγωγικής δραστηριότητας στα πρότερα επίπεδα, οδηγώντας σε σημαντικές απώλειες κεφαλαίου τις εταιρείες. Με αποτέλεσμα, όταν επανέλθει η κανονικότητα στον πλανήτη να διαπιστώσουμε ξαφνικά ότι δεν υπάρχει αρκετό πετρέλαιο άμεσα διαθέσιμο. Σύμφωνα με την Goldman Sachs, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα στην παγκόσμια οικονομία που θα προσπαθεί να ανακάμψει από την ύφεση, "καθώς η εξομάλυνση της δραστηριότητας όλο και περισσότερο θα συνοδεύεται από πληθωριστική έκρηξη λόγω του πετρελαϊκού σοκ”.
(Forbes, capital.gr) |
27/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγροτική + Ενεργειακή Πολιτική = Αγροτικά Φωτοβολταϊκά | 
Είναι ανάγκη να αφήσουμε πίσω τα σφάλματα του παρελθόντος και να στοχεύσουμε στο μέλλον αξιοποιώντας και την πολύτιμη διεθνή εμπειρία, γιατί οι στόχοι και οι καινοτόμες τεχνολογίες αποτελούν και μια ευκαιρία για τη χώρα να ανταποκριθεί στον διεθνή ανταγωνισμό. |
26/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το παρασκήνιο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας – Η συμμαχία Motor Oil και ΔΕΗ, τα επόμενα ζευγάρια, οι εκπλήξεις και το χρονοδιάγραμμα |
Δύο εκπλήξεις έκρυβε η πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρώτη, είχε προδιαγραφεί, και ήταν η επιστροφή της Shell στην ελληνική ενεργειακή σκηνή και μάλιστα στην αγορά αερίου από την οποία αποχώρησε μόλις τον Ιούλιο του 2018 πουλώντας στη ΔΕΠΑ τη συμμετοχή της (49%) στην ΕΠΑ Αττικής και στην ΕΔΑ Αττικής. Από το συνολικό τίμημα των 150 εκατ. ευρώ που έλαβε, τα 39 εκατ. ευρώ αφορούσαν το 49% της ΕΠΑ Αττικής και τα 111 εκατ. ευρώ το 49% της ΕΔΑ Αττικής. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ενδιαφέρον της Shell αφορά κυρίως τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια της ΔΕΠΑ με Gazprom, Sonatrach και Βotas, στο πλαίσιο εμπλοκής της στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. ΔΕΗ και Motor Oil Η δεύτερη έκπληξη, η οποία κρατιόταν καλά κρυμμένη, ήταν η συμμετοχή της ΔΕΗ και μάλιστα σε κοινό σχήμα με τη Motor Oil. Σύμφωνα με πληροφορίες, καταλυτικό ρόλο για την απόφαση σύστασης της κοινοπραξίας, στην οποία η δημόσια επιχείρηση θα έχει μειοψηφικό πακέτο μετοχών της τάξης του 30%, ήταν τα γεγονότα προ τριών μηνών με την ετήσια δέσμευση slots στη Ρεβυθούσα. Ο αποκλεισμός τόσο της ΔΕΗ όσο και της Motor Oil από τον ετήσιο προγραμματισμό που έκανε ο ΔΕΣΦΑ με βάση τον υφιστάμενο κώδικα, έδωσε κοινό πεδίο συνεννόησης στις δύο εταιρίες και δημιούργησε προϋποθέσεις συνεργασίας. Οι δύο ενεργειακοί όμιλοι επιθυμούν εντονότερη δραστηριοποίηση στην αγορά του φυσικού αερίου τόσο επειδή θα είναι το μεταβατικό καύσιμο μέχρι την πλήρη απανθρακοποίηση όσο βεβαίως και επειδή πρέπει να καλύψουν τις δικές τους ανάγκες. Η ΔΕΗ, όπως αναφέρουν πηγές, μετά και την υπόθεση της Ρεβυθούσας, αποφάσισε να μη μείνει θεατής των εξελίξεων κι έτσι συμμετείχε στο market test του FSRU Αλεξανδρούπολης που λήγει σήμερα, κλείνοντας capacity. Επιδίωξη της είναι η πρόσβαση σε LNG. Και τώρα προχωράει και στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας ώστε, έαν όλα πάνε καλά, να αποκτήσει προνομιακή πρόσβαση και στο αέριο αγωγών. Βασικό κίνητρο της ΔΕΗ είναι η συμμετοχή στη χονδρεμπορική αγορά αερίου και όχι η λιανική, (όπου άλλωστε οι πελάτες της ΕΠΑ Αττικής είναι κατά πλειοψηφία και δικοί της πελάτες στο ρεύμα). Το χαρτοφυλάκιο των 400.000 πελατών της θυγατρικής ΔΕΠΑ είναι κάτι που θέλγει τη Motor Oil, η οποία, όπως αναφέρουν πηγές, θεωρούσε ότι η ΕΠΑ Αττικής θα έπρεπε να πουληθεί χωριστά από την υπόλοιπη ΔΕΠΑ. Η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού σχεδιάζει τη δυναμική δραστηριοποίηση της στη χονδρική αερίου. Κι αυτό επειδή είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής και θέλει μέσω συνεργειών που θα δημιουργηθούν, να έχει ευχέρεια χειρισμών για μείωση του κόστους προμήθειας αερίου. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ΔΕΗ δεν θα μπορούσε να συμμετάσχει μόνη της στο διαγωνισμό καθώς κάτι τέτοιο θα «κόλλαγε» στην Επιτροπή Ανταγωνισμού λόγω της θέσης της στη λιανική ενέργειας. Από την άλλη η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού διαθέτει ένα σχετικό πλεονέκτημα λόγω της option που έχει στη ΔΕΠΑ (συνεπώς και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και στη ΔΕΠΑ Υποδομών), option η οποία αποτιμάται σε ένα αξιόλογο ποσό. Πηγές θέλουν τη ΔΕΗ να προσδοκά την αποζημίωση της από τη ΔΕΠΑ Υποδομών – η option αφορά στο 30% της ΔΕΠΑ - και με τα έσοδα αυτά να συνεισφέρει οικονομικά στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Άλλες συμμαχίες Πέρα, όμως, από αυτό το δίδυμο, ένα άλλο ταίρι το οποίο αναμενόταν να συμμετάσχει, αν και μετά από διαβουλεύσεις εβδομάδων είναι των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison. Οι δύο εταιρίες δεν κατήλθαν στον διαγωνισμό με την κοινή τους εταιρία στην ελληνική αγορά, την Elpedison. Προφανώς, εκκρεμούν ακόμη αποφάσεις για τον τρόπο δράσης των δύο μετόχων στην περίπτωση που αποκτήσουν τη ΔΕΠΑ, το πιθανότερο σενάριο ωστόσο είναι να δημιουργήσουν μια νέα κοινή εταιρεία με άγνωστο το ποιά θα είναι τα ποσοστά του καθενός. Ανοικτό είναι επίσης και το ενδεχόμενο συμμαχιών τόσο μεταξύ των εταιριών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη μη δεσμευτική φάση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ όσο και ανάμεσα σε υποψήφιους που εμφανίστηκαν χθες και τρίτους παίκτες. Τα δύο ζευγάρια όπως φυσικά και οι παίκτες του βεληνεκούς που κατήλθαν μόνοι τους στο διαγωνισμό καταδεικνύουν το μεγάλο ενδιαφέρον και τη διάθεση για την επενδυτική μάχη της διεκδίκησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Με καθυστέρηση η επόμενη φάση Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι οι ακραίες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στον πλανήτη και τη χώρα μας από την επέλαση του κορωνοϊού είναι ίσως πιθανό να πάνε προς τα πίσω και τις όλες διαδικασίες αξιολόγησης των προτάσεων από το ΤΑΙΠΕΔ. Ήδη μέχρι τις 24 Απριλίου όσοι συμμετέχοντες έχουν αποστείλει ηλεκτρονικά τα νομιμοποιητικά έγγραφά τους θα πρέπει επίσης να τα ταχυδρομήσουν. Αυτό σημαίνει ότι η αξιολόγηση τους, θα έχει εκ των πραγμάτων κάποια καθυστέρηση. Ο χρόνος δεν είναι εύκολο να εκτιμηθεί και θα εξαρτηθεί από την πορεία της πανδημίας.
|
24/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι μνηστήρες για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ποιοι όμιλοι αναμένεται να συμμετάσχουν σήμερα στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ |
Πέντε ελληνικά και δύο διεθνή επενδυτικά σχήματα αναμένεται να κατέλθουν στον διαγωνισμό για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, σήμερα στις πέντε το απόγευμα είναι η καταληκτική προθεσμία υποβολής προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος με τους υποψήφιους εξαιτίας του κορονοϊού να έχουν και τη δυνατότητα αποστολής της πρότασης εκδήλωσης ενδιαφέροντος και ηλεκτρονικά μέσω email. Σημειώνεται, όμως, ότι έχουν περιθώριο μέχρι τις 24 Απριλίου να αποστείλουν τα νομιμοποιητικά τους έγγραφα. Γεγονός που δείχνει ότι η αξιολόγηση των προτάσεων στην καλύτερη των περιπτώσεων θα εκκινήσει από τις 25 Απριλίου. Όπως αναφέρουν πηγές, μη δεσμευτικές προτάσεις αναμένεται να καταθέσουν πέντε ελληνικοί όμιλοι, και πρόκειται κυρίως για εταιρίες που διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά ενέργειας. Είναι οι Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Motor Oil, Ελληνικά Πετρέλαια και όμιλος Κοπελούζου. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, τα Ελληνικά Πετρέλαια, εκτός απροόπτου θα κατέβουν σε κοινοπραξία με την Edison, κατά πάσα πιθανότητα μέσω της Elpedison. Ο όμιλος Κοπελούζου, επίσης, πιθανόν να συμμετάσχει, εάν λυθούν πρακτικά θέματα, μαζί με την τσεχική KKGG του Κάρελ Κόμαρεκ. Από ξένες εταιρίες ενδιαφέρον αναμένεται να εκδηλώσει η Shell. Αν και πριν από δύο χρόνια πούλησε τις συμμετοχές της στις θυγατρικές της ΔΕΠΑ εταιρίες παροχής και διανομής αερίου, εντούτοις η Shell επανεμφανίζεται. Η ολλανδική Vitol είναι η δεύτερη ξένη εταιρία, η οποία φέρεται αποφασισμένη να υποβάλλει συμμετοχή στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ. Η εταιρία, υπενθυμίζεται ότι μαζί με την ενεργειακή κρατική επιχείρηση της Αλγερίας, Sonatrach είχαν περάσει στην τελική φάση του διαγωνισμού για τα ΕΛ.ΠΕ, αλλά τελικά δεν είχαν υποβάλλει δεσμευτική προσφορά. Την πιθανότητα συμμετοχής στον διαγωνισμό, φέρεται επίσης να διερεύνησε η ουγγρική Met Energy Holding που δραστηριοποιείται στο χονδρικό εμπόριο και το trading φυσικού αερίου. Η εταιρία με έδρα την Ελβετία έχει παρουσία στις χώρες Ουγγαρία, Ιταλία, Ισπανία, Κροατία και Σλοβακία αλλά και στην Ουκρανία, την Τουρκία και τη Σερβία. Αντίστοιχη κίνηση, λένε οι πληροφορίες, έκανε και η Power Global από το Κατάρ. Το ενδιαφέρον των όποιων εταιριών κατέλθουν στον διαγωνισμό επικεντρώνεται στο χαρτοφυλάκιο και τις δραστηριότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έχει 409.000 πελάτες (νοικοκυριά κι επιχειρήσεις) μέσω της θυγατρικής της ΕΠΑ Αττικής, ενώ στα στοιχεία που έχουν μπει στο μικροσκόπιο των επενδυτών είναι και οι συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου από ξένες εταιρίες αλλά και το μερίδιο χονδρικής.
|
23/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Επιφυλακή οι Ενεργειακές Εταιρείες – Σε Απόγνωση οι Πρατηριούχοι Καυσίμων | 
Τέλος, όπως γίνεται αντιληπτό οι περιορισμοί έχουν φέρει μια καθίζηση σε όλους τους τομείς της οικονομίας και μια συρρίκνωση της κατανάλωσης προϊόντων. Πιο συγκεκριμένα οι πρατηριούχοι καυσίμων καταγράφουν 60% πτώση του τζίρου και ζητούν από το υπουργείο οικονομικών να ενταχθούν στα οικονομικά προγράμματα στήριξης. Μάλιστα, όπως αναφέρουν στο energia.gr θα πρέπει να διευκρινιστούν αρκετά ζητήματα, όπως το εργασιακό μέλλον των υπαλλήλων θέρμανσης (εργαζόμενοι στα βυτία), καθότι τελειώνει η περίοδος θέρμανσης. |
23/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αντισώματα 1,4 δισ. ευρώ στην πανδημία | Δύσκολες οι προβλέψεις για την αγορά του πετρελαίου, είπε ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil στην τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές. Δεν προχωρά στην έκδοση ομολόγου. Ποιες και σε τι ύψος πιστωτικές γραμμές διαθέτει η εταιρία.
Δημοσιεύθηκε: 20 Μαρτίου 2020 - 08:28
Τη δυσκολία των προβλέψεων για την πορεία των αγορών πετρελαιοειδών εξαιτίας των ακραίων συνθηκών του κορωνοϊού και του πολέμου των τιμών Σ. Αραβίας – Ρωσίας τόνισε ο αναπληρωτής CEO της Motor OilΜΟΗ +17,29% στη διάρκειας της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές.
Ο Πέτρος Τζαννετάκης σημείωσε ότι η πανδημία του κορωνοϊού επηρεάζει την οικονομία, αλλά ταυτόχρονα παρατήρησε ως καλά σημάδια την πρόσφατη απόφαση του Eurogroup, την διαγραφή της υποχρέωσης της χώρας για επίτευξη του στόχου του πρωτογενούς πλεονάσματος στο 3,5% αλλά και της συμπερίληψης της στο πρόγραμμα QE.
Αναφερόμενος στη θέση της Motor OilΜΟΗ +17,29% μέσα σε αυτό το περιβάλλον υπογράμμισε ότι η εταιρία συνεχίζει κανονικά τις δραστηριότητες της, ενώ χαρακτήρισε τον όμιλο «ανθεκτικό» τόσο λόγω των ανοικτών πιστωτικών γραμμών που έχουν τα διυλιστήρια όσο και λόγω της συνθετότητας τους. Όπως είπε η εταιρία διαθέτει γραμμές 1,2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 580 εκατ. ευρώ αντλήθηκαν ήδη τον Δεκέμβριο, ενώ ταυτόχρονα έχει και 800 εκατ. από 970 εκατ. ευρώ εγγυήσεων που δεν είναι δεσμευμένα.
Η παραπάνω αναφορά του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου ήρθε κατόπιν της επισήμανσης του ότι η εταιρία σχεδίαζε την έκδοση ομολόγου για αναχρηματοδότηση προηγούμενων εκδόσεων, ωστόσο με αυτές τις συνθήκες στις αγορές κάτι τέτοιο δεν θα ήταν συνετό. Ο ίδιος τόνισε ότι η κάλυψη των αναγκών θα γίνει με τις προαναφερόμενες πιστωτικές γραμμές.
Ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε ακόμη αναφερόμενος στα πλεονεκτήματα του ομίλου:
1. Έχει προχωρήσει η ψηφιοποίηση λειτουργιών του διυλιστηρίου.
2. Αναβαθμίστηκαν τα διυλιστήρια με τα περσινά shutdown και μπορούν να προσφέρουν νέες αξίες.
3. Ακολουθείται καταναλωτοκεντρική πολιτική με έμφαση στα προγράμματα πιστότητας των εταιριών Shell και Avin.
4. Δημιουργήθηκαν νέες επιχειρησιακές μονάδες ρεύματος και φυσικού αερίου, ενώ η εταιρία διευρύνει το χαρτοφυλάκιο της και με ΑΠΕ. |
20/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάριο για αρνητικές τιμές πετρελαίου στις ΗΠΑ λόγω του "πολέμου' Σαουδικής Αραβίας-Ρωσίας |  19 03 2020 | 09:05
Τη στιγμή που η τιμή του Brent βρίσκεται σε χαμηλά 17 ετών, η Mizuho Securities ανέφερε σε έκθεσή της ένα σενάριο όπου θα μπορούσαν να αποκτήσουν ακόμα και αρνητικό πρόσημο.
Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι οι παραγωγοί θα πληρώνουν τους καταναλωτές για το πετρέλαιο, το οποίο δεν θα έχουν τι να το κάνουν. |
19/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανακούφιση για τα διυλιστήρια οι χαμηλές τιμές του αργού - "Στοκάρουν" φθηνή πρώτη ύλη - Επιπλέον οφέλη αναμένουν τον Απρίλιο |
Μπορεί λογιστικά, η πτώση των τιμών του πετρελαίου να έχει επίπτωση στην αποτίμηση των αποθεμάτων που τηρούν τα διυλιστήρια, ωστόσο η πτώση των τιμών μεταφράζεται σε σημαντικές ευκαιρίες για προμήθεια πρώτης ύλης σε ανταγωνιστικό κόστος και άρα για σημαντική ενίσχυση των περιθωρίων. Όπως σημείωσε πρόσφατα έκθεση της UBS, η αναταραχή στην αγορά πετρελαίου και ο πόλεμος των τιμών αποτελεί “ανακούφιση” για τον κλάδο της διύλισης. Συγκεκριμένα οι αναλυτές του οίκου αναφέρονται στο γεγονός ότι η μείωση των τιμών του αργού, περιορίζει σημαντικά τα κόστη πρώτης ύλης για τον κλάδο και κατά συνέπεια επηρεάζει θετικά τα περιθώρια διύλισης. Ενδεικτικά, κατά την πρώτη εβδομάδα που η Σαουδική Αραβία πάτησε τη σκανδάλη για τον εμπορικό πόλεμο, μειώνοντας τις επίσημες τιμές της, το ελαφρύ αραβικό πετρέλαιο (Arab Light) παραδόθηκε σε διυλιστήρια της βορειοδυτικής Ευρώπης με μειωμένο κατά 8 δολάρια το βαρέλι κόστος. Ο κλάδος της διύλιησης αναμένεται να αποκομίσει επιπλέον οφέλη τον Απρίλιο όταν και θα υλοποιηθεί η απόφαση του Ριάντ για αύξηση της παραγωγής της Σαουδικής Αραβίας, που θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την προσφορά στην αγορά. Τα μεγαλύτερα οφέλη πάντως, προορίζονται για τα σύνθετα διυλιστήρια που μπορούν να αξιοποιήσουν τα spread μεταξύ ελαφριών και βαρύτερων πετρελαίων, κάτι που ισχύει και για τους ελληνικούς ομίλους (ΕΛΠΕ, Motor Oil). Την ίδια στιγμή πάντως που οι ευκαιρίες για προμήθεια φθηνότερων πετρελαιών λειτουργεί ευνοϊκά για τα περιθώρια του κλάδου, τα οφέλη ψαλιδίζονται εξαιτίας του περιορισμού της ζήτησης που προκαλεί η έξαρση του κορωναϊού. Για παράδειγμα ήδη στην Ασία η κατανάλωση προϊόντων πετρελαίου έχει υπερκεράσει τα όποια οφέλη από την πτώση των τιμών.
Σε ό,τι αφορά την ελληνική αγορά, κατά το πρώτο δίμηνο του έτους η ζήτηση καυσίμων κίνησης κυμάνθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι. Ωστόσο πιέσεις έχει δεχθεί η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων, ενώ τις τελευταίες ημέρες καταγράφεται υποχώρηση και στα υπόλοιπα καύσιμα εξαιτίας των περιορισμών που τέθηκαν σε ισχύ για τον κορωναϊό. Και βέβαια τα δυσοίωνα μηνύματα για την τουριστική κίνηση του καλοκαιριού, εφόσον επιβεβαιωθούν, αναμένεται να επηρεάσουν σημαντικά την εποχική κατανάλωση καυσίμων κίνησης, των αεροπορικών και των ναυτιλιακών καυσίμων. |
19/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκηνικό κατάρρευσης της εγχώριας αγοράς πετρελαιοειδών με πτώση 50% στις πωλήσεις – Προβλέψεις για ζημιές στο πρώτο εξάμηνο |
Εξαιρετικά δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών για τα οικονομικά μεγέθη τους κατά τη φετινή χρονιά.
Η πανδημία του κορωνοϊού που έχει ενεργοποιήσει τα περιοριστικά μέτρα στην αγορά και τις μετακινήσεις έχει ρίξει τις πωλήσεις των καυσίμων κίνησης. Όπως αναφέρουν στο energypress, στελέχη της εμπορίας η τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου και ο Απρίλιος προβλέπονται με μειωμένη ζήτηση κατά 40% σε σχέση με το προηγούμενο διάστημα.
Μέχρι στιγμής ο Μάρτιος δείχνει πτώση της βενζίνης 20% και του ντίζελ κίνησης 8%, ενώ η αυξημένη κατά 22% κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης, λόγω του κρύου, φαίνεται πως περιορίζει τις απώλειες από τα υπόλοιπα υγρά καύσιμα.
Παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών εκτιμούν πως το δίμηνο Απριλίου – Μαίου η αγορά θα είναι «χάλια», όπως λένε χαρακτηριστικά, βλέποντας βουτιά των πωλήσεων 50%. «Ήδη κάθε μέρα που περνάει είναι και χειρότερη για τα καύσιμα κίνησης», εξηγούν. Αν οι περιορισμοί διαρκέσουν μέχρι και τον Μάιο, τότε η κατάσταση είναι αναστρέψιμη, λέει το καλό σενάριο. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στελέχη των πετρελαϊκών οι καλοκαιρινοί μήνες θα είναι από τους χειρότερους για τον τουρισμό. Κι αυτό καθώς ακόμη και με την υπόθεση πως στην Ελλάδα θα έχει φρενάρει η επέλαση του ιού κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ποια θα είναι η κατάσταση στις υπόλοιπες χώρες. Ο Ιούνιος, όπως και να χει, λένε οι ίδιες πηγές, θα είναι ένας χαμένος μήνας για τον τουρισμό.
Με αυτές τις προβλέψεις και την τρέχουσα κατάσταση ο κλάδος κάνει αρνητικές εκτιμήσεις για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, τα οποία θα χαρακτηριστούν από ζημιές, ενώ συνολικά το 2020 θα είναι μία κακή χρονιά.
Σε αυτό συνηγορούν και οι αρνητικές επιπτώσεις από τα αποθέματα.
|
19/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωνία και για επηρεασμό των γεωτρήσεων στην ΑΟΖ |  18 03 2020 | 08:03
Μέχρι στιγμής δεν προβλέπεται καθυστέρηση στην έναρξη των γεωτρήσεων, με τα δύο γεωτρύπανα ΤUNGSTEN EXPLORER και STENA DRILLMAX, που θα ξεκινήσουν τις επόμενες εβδομάδες και μήνες για σειρά γεωτρήσεων των Eni-Total και ExxonMobil-Qatar Petroleum στην κυπριακή ΑΟΖ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/agonia-kai-gia-epireasmo-ton-geotriseon-stin-aoz (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
18/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε νέα βάση θέτει τις διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες για τις ενεργειακές εκκρεμότητες το κραχ που προκαλεί ο κορονοϊός |
 17 03 2020 | 07:37
Σε νέες βάσεις εκτιμάται ότι θέτει τις διαπραγματεύσεις για πλειάδα ανοικτών θεματων, μεταξύ των οποίων και τα ενεργειακά, η γενικότερη “παύση” που πάτησαν και επισήμως από χθες οι Βρυξελλες ως προς την επιμονή στους δημοσιονομικούς κανόνες.
Αν και η προσωρινή αναστολή του Συμφώνου Σταθερότητας, αφορά αμιγώς την δημοσιονομική πειθαρχία, εντούτοις εκτιμάται ότι τουλάχιστον για κάποιο διάστημα, η απόφαση αυτή θα αυξήσει τους βαθμούς ανοχής της ΕΕ απέναντι στα αιτήματα των χωρών-μέλη, όσον αφορά χρονοδιάγραμμα αλλά και θέματα ουσίας, όπως στα ενεργειακά.
Και ακόμη και αν οι “σκληροί” της DG Comp επιμείνουν ότι η χαλάρωση των κανόνων δεν συνεπάγεται αλλαγή των υποχρεώσεων των κρατών-μελών σε επιμέρους κεφάλαια και πάλι εκτιμάται το νέο τοπίο δημιουργεί μεγαλύτερα περιθώρια κινήσεων στην ελληνική πλευρά να διερευνήσει τα νέα δεδομένα. Και να διεκδικήσει, εφόσον το κρίνει εφικτό, μεγαλύτερη ευελιξία από τις Βρυξέλλες σε προτάσεις που μέχρι σήμερα συναντούσαν “τοίχο” από την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, με χαρακτηριστική την υπόθεση για τους λιγνίτες, όπου η τελευταια απαιτεί κατάργηση της μονοπωλιακής θεσης της ΔΕΗ.
Εδώ και καιρό η DG Comp επιμένει ότι η Ελλάδα δεν έχει συμμορφωθεί με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για πρόσβαση τρίτων στον λιγνίτη, την οποία συνδέει άμεσα με τον δεσμευτικό στόχο για μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ κάτω από το 50% το 2020. Δεν πείθεται ότι η κυβέρνηση θα προβεί σε ταχύτατη απολιγνιτοποίηση και με δεδομένη την αποτυχία πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ από την προηγούμενη, όσο και την μονομερή κατάργηση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, ζητά εναλλακτικά διαρθρωτικά μέτρα για το διάστημα έως και το 2023.
Στην τελευταία του πρόταση το ΥΠΕΝ είχε βάλει στο τραπέζι την δυνατότητα συμμετοχής και των προμηθευτών στην λιγνιτική παραγωγη της ΔΕΗ, μέσω του μεταβατικού μηχανισμού που θα λειτουργεί ως το 2023.
Σύμφωνα μάλιστα με εκείνο το πλάνο, μεθαύριο Πέμπτη 19 Μαρτίου επρόκειτο να ταξιδέψει στις Βρυξέλλες αντιπροσωπεία του υπουργείου, προκειμένου να παρουσιάσει την πρόταση από κοντά στους κοινοτικούς σε ένα νέο εκ του σύνεγγυς γύρο διαπραγματεύσεων. Επειτα από τα έκτακτα μέτρα για τον κορονοιό, την απόφαση της Κομσιιόν να καθιερώσει από χθες τηλεργασία για την συντριπτική πλειονότητα των υπαλλήλων της και το γενικότερο “pause” στις εργασίες της, πλην των απολύτως κρίσιμων υπηρεσιών, το θέμα προφανώς έχει παγώσει.
Το τεχνικό και το πολιτικό σκέλος
Ενα επομένως κεφάλαιο αφορά στις τεχνικές δυσκολίες των διαπραγματεύσεων, τα αναβληθέντα δηλαδή ταξίδια, τόσο της ελληνικής αντιπροσωπείας, όσο και των τεχνικών κλιμακίων που σύμφωνα με τις πληροφοριες επρόκειτο να βρεθούν στην Αθήνα προς τα τέλη του μήνα.
Ενα δεύτερο όμως κεφάλαιο, ουσίας, είναι το πολιτικό και κινείται στην λογική ότι μπροστά σε μια πρωτόγνωρη κατπασταση σαν αυτή που βιώνει ο πλανήτης, όπου η Κομισιόν χαλαρώνει τους δημοσιονομικούς κανόνες, για όσο χρειαστεί, είναι προφανές ότι θα επηρεαστούν και δευτερεύοντα θέματα, όπως τα ενεργειακά.
Η πρόταση που είχε αποστείλει αρχές του μήνα το ΥΠΕΝ στην DG Comp, άνοιγε, μέσω ενός μηχανισμού, το δρόμο και στους προμηθευτές να έχουν πρόσβαση σε ποσότητες ρεύματος από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ. Ηταν μια παραλλαγή εκείνης του περασμένου Δεκεμβρίου, για τη σύσταση ενός κοινοπρακτικού σχήματος (SPV) από τις ενεργοβόρες βιομηχανίες της χώρας, προς τις οποίες η ΔΕΗ θα παρείχε μια ικανή ποσότητα ρεύματος από τις λιγνιτικές της μονάδες. Σχέδιο που η DG Comp είχε απορρίψει με το επιχείρημα ότι δεν εξυπηρετεί το άνοιγμα της αγοράς.
Το κατά πόσο θα γεφυρωθεί η απόσταση όταν κάποια στιγμή θα επανεκκινήσουν οι διαπραγματεύσεις, είναι άγνωστο, ωστόσο θεωρείται βέβαιο ότι η νέα κατατάση αυξάνει τους βαθμούς ευελιξίας, προκειμένου να βρεθεί μια συμβιβαστική λύση.
Διακοψιμότητα
Ετερο θέμα στο οποίοι οι κοινοτικοί επίσης δεν έχουν μέχρι τώρα δείξει διάθεση να κλείσει, αφορά στην παράταση της διακοψιμότητας. Εδώ και καιρό το μήνυμα που εισέπραττε η ελληνική πλευρά ήταν ότι η Κομισιόν έχει “πακετάρει” τις ενεργειακές εκκρεμότητες της Αθήνας, ίσως επειδή περιμένει να δει κατά πόσο η τελευταία θα τηρήσει τις δεσμεύσεις της για έναρξη του Target Model το καλοκαίρι.
Αυτός είναι και ο λόγος που εκφράζονταν η ανησυχία κατά πόσο η Κομισιόν θα ακολουθήσει τους επόμενους μήνες μέχρι και το καλοκαίρι μια τακτική “ροκανίζω το χρόνο”, μέσω αλληλογραφίας. Και εδώ, όπως και στο θέμα με τους λιγνίτες, θεωρείται ότι η νέα κατάσταση δημιουργεί έδαφος για μεγαλύτερα περιθώρια διαπραγματεύσεων από την ελληνική πλευρά, προκειμένου να κλείσει το νωρίτερο δυνατό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-nea-vasi-thetei-tis-diapragmateyseis-me-tis-vryxelles-gia-tis-energeiakes-ekkremotites-krah
|
17/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κάτω από 1.000 ευρώ/m3 η τιμή των διυλιστηρίων για τη βενζίνη – Προκλήσεις κι ευκαιρίες για τους ελληνικούς πετρελαϊκούς ομίλους |
 17 03 2020 | 07:39
Μεγάλες αναταράξεις έχει προκαλέσει η κατρακύλα των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου με σημαντικές επιπτώσεις στα ελληνικά διυλιστήρια και την εγχώρια εμπορία πετρελαίου αλλά το κυριότερο με αδυναμία πρόβλεψης ακόμη και βραχυπρόθεσμα της κατάστασης στις αγορές.
Τα ΕΛ.ΠΕ και η Motor Oil δοκιμάζονται από την πτώση του μπρεντ στα επίπεδα των 30 δολαρίων το βαρέλι. Κάτι που φαίνεται και από τις τιμές πώλησης του προϊόντος της αμόλυβδης 95 οκτανίων προς τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών. Μετά από πολλά χρόνια αυτές έπεσαν κάτω από το 1.000 ευρώ ανά κυβικό μέτρο (συμπεριλαμβανομένων φόρων τελών και προ ΦΠΑ). Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων η πτώση αυτή σε σχέση με τις τιμές της «μαύρης» Δευτέρας 9 Μαρτίου είναι άνω των 100 ευρώ. Τότε ήταν που ξέσπασε η σύγκρουση Ρωσίας – Σ. Αραβίας για τις τιμές και τα επίπεδα παραγωγής, ενώ την ίδια ώρα η πανδημία του κορωνοϊού έκοβε κάθε ζήτηση στην αγορά.
Η μείωση αναμένεται να συνεχιστεί και τα μαντάτα δεν είναι και τόσο καλά από την εγχώρια κατανάλωση, αφού αυτή κινείται πτωτικά. Οι μεταφορές περιορίζονται κάθε μέρα και με πιο έντονο ρυθμό, ενώ και η μόνη διέξοδος που έχουν τα ελληνικά διυλιστήρια οι εξαγωγές δεν φαίνεται να είναι για πάντα ανοικτή αφού η ζήτηση των καυσίμων υποχωρεί διεθνώς. Για παράδειγμα το κλείσιμο των συνόρων και η περικοπή των αεροπορικών δρομολογίων.
Παράλληλα, και σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, μία από τις αρνητικές επιπτώσεις που αντιμετωπίζουν οι δύο ενεργειακοί όμιλοι είναι και το κόστος των αποθεμάτων. Κάτι που βέβαια, μπορεί να αντισταθμιστεί ως ένα βαθμό από τις ευκαιρίες που υπάρχουν για φτηνότερη πρώτη ύλη στην παραγωγή.
Το ευτύχημα και για τους δύο ομίλους είναι πως πριν το ξέσπασμα αυτής της κρίσης είχαν προχωρήσει εγκαίρως σε μείωση του κόστους εξυπηρέτησης των δανείων τους. Ιδίως τα ΕΛ.ΠΕ τα οποία είχαν υψηλό δανεισμό. Η Motor Oil ανέκαθεν ήταν πιο συντηρητική στα οικονομικά της ανοίγματα.
Πάντως, αρμόδιοι αναλυτές, συμφωνούν στο ό,τι για το άμεσο προσεχές διάστημα είναι πολύ δύσκολο να προβλέψει κανείς την πορεία της αγοράς των πετρελαιοειδών διεθνώς κι οπότε τα δύο διυλιστήρια θα κινούνται με μεγάλη προσοχή στις επόμενες συναλλαγές τους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kato-apo-1000-eyrom3-i-timi-ton-diylistirion-gia-ti-venzini-prokliseis-ki-eykairies-gia-toys
|
17/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ξαναγράφονται τα σενάρια για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις | 16 03 2020 | 09:02 Είναι χαρακτηριστικό ότι για το διαγωνισμό πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η προθεσμία για την εκδήλωση μη δεσμευτικών προσφορών είναι η 23η Μαρτίου, δηλαδή σε μία εβδομάδα από σήμερα, χωρίς κανείς να μπορεί να προδιαγράψει σε τι κατάσταση θα βρίσκεται η χώρα και η οικονομία. Η εικόνα που μεταφέρουν αρμόδιες πηγές είναι ότι τα δεδομένα επανεξετάζονται καθημερινά και ότι η εβδομάδα που διανύουμε είναι κρίσιμη. Για την περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, πάντως, εκτός από τα πιθανά πρακτικά προβλήματα που δημιουργούνται εξαιτίας των μέτρων κατά της εξάπλωσης του κορονοϊού, προβληματισμό δημιουργεί και το διεθνές περιβάλλον της αγοράς και η κατακόρυφη πτώση των τιμών του πετρελαίου που επηρεάζει αρνητικά τις αποτιμήσεις των εμπορικών ενεργειακών εταιρειών. Εάν επαληθευτούν τα σενάρια ότι ο πόλεμος τιμών θα κρατήσει τουλάχιστον μέχρι το φθινόπωρο, είναι σαφές ότι η συγκυρία κάθε άλλο παρά ευνοϊκή θα είναι για το διαγωνισμό τους επόμενους μήνες. Σε κάθε περίπτωση το γεγονός ότι στον διαγωνισμό έχει ήδη δοθεί μία φορά παράταση (η αρχική ημερομηνία για την εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος ήταν στις 6 Μαρτίου) δυσκολεύει τις αποφάσεις της κυβέρνησης.
Υπενθυμίζεται ότι εκτός από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, ήδη τρέχει ο διαγωνισμός για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου στη φάση της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, έδωσαν "το παρών" εννέα εταιρείες. Ωστόσο ο διαγωνισμός επηρεάζεται άμεσα από τις εξελίξεις καθώς δύο εκ των βασικών υποψηφίων που δεν είναι funds αλλά ενεργειακές εταιρείες, προέρχονται από την Ιταλία και την Κίνα (Italgas και China Resources), δηλαδή δύο χώρες που βρίσκονται στη δίνη της πανδημίας του κορωναϊού. Το ίδιο ισχύει και για τις άλλες δύο επικείμενες πωλήσεις ενεργειακών εταιρειών που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν εντός του έτους: την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει το γ τρίμηνο του έτους και η πώληση επιπλέον μεριδίου του ΑΔΜΗΕ. Για παράδειγμα στον ΑΔΜΗΕ, στρατηγικός επενδυτής με δικαίωμα πρώτης προτίμησης, είναι η κινεζική State Grid. Μάλιστα στα τέλη του περασμένου μήνα, ακυρώθηκε λόγω του κορωναϊού, ταξίδι του υφυπουργού Ενέργειας Γ. Θωμά στην Κίνα. Αρνητική είναι τέλος η συγκυρία και για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, με τη μετοχή του ομίλου να έχει υποστεί σημαντικές απώλειες στη χρηματιστηριακή δίνη των ημερών. Συγκεκριμένα η μετοχή έχει καταγράψει χαμηλό στα 4,8 ευρώ όταν στις αρχές του μήνα είχε βρεθεί στα 6,8 ευρώ ενώ το καλοκαίρι είχε ξεπεράσει τα 9,5 ευρώ. (capital.gr) |
16/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΠΕΚ: Η πτώση της τιμής του αργού επηρεάζει μόνο το 30% της τελικής τιμής των πετρελαιοειδών προϊόντων στην Ελλάδα | 16 03 2020 | 10:02 Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. επισημαίνει και τονίζει για πολλοστή φορά ότι ο ανταγωνισμός στα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας λειτουργεί απόλυτα. Τα πρατήρια και όλη η αλυσίδα της αγοράς καυσίμων συνεχίζουν απρόσκοπτα τη λειτουργία τους και καλύπτουν πλήρως τις ανάγκες της αγοράς. Δυστυχώς όμως, οι αυξομειώσεις των διεθνών τιμών του πετρελαίου επηρεάζουν μόνον το 30% της τελικής τιμής των πετρελαιοειδών προϊόντων στην Ελλάδα, γιατί το υπόλοιπο 70% είναι φόροι αλλά και διάφορες άλλες επιβαρύνσεις, που παραμένουν σταθερές και δεν επηρεάζονται καθόλου από την διαμόρφωση των διεθνών τιμών. Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. επισημαίνει ότι αν η πτωτική πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα και δεν μειωθεί ο Ε.Φ.Κ στα πετρελαιοειδή προϊόντα, τα πρατήρια Παροχής καυσίμων και Ενέργειας θα πρέπει να μετονομαστούν σε Πρατήρια είσπραξης φόρων και παροχής καυσίμων. |
16/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Προς ώρας παραμένουν το χρονοδιάγραμμα για την ΔΕΠΑ Εμπορίας και ο προγραμματισμός για τις άλλες αποκρατικοποιησεις | 16 03 2020 | 07:35 Ως σκεπτικό, η πρόθεση του ΥΠΕΝ να προχωρήσει κανονικά η διαδικασία στις 23 Μαρτίου, στηρίζεται στη λογική ότι έχει ήδη δοθεί μια παράταση, ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος δεν αποτελεί δεσμευτική διαδικασία και ότι τα αιτήματα για αναβολή προέρχονται προς το παρόν από ένα μικρό αριθμό επενδυτών, με τους υπόλοιπους να μην έχουν ζητήσει κάτι παρόμοιο. Στην πραγματικότητα το ΥΠΕΝ, όπως άλλωστε και συνολικά η κυβέρνηση, κρίνουν ότι δεν είναι σκόπιμο να αρχίσουν να ανακοινώνουν παρατάσεις και αναβολές σε διαγωνισμούς, καθώς σε μια τέτοια περίπτωση θα ενισχύσουν την εικόνα ότι η οικονομική δραστηριότητα φρενάρει, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το ευρύτερο κλίμα σε μια ούτως ή άλλως εξαιρετικά δυσμενή συγκυρία. Ακριβώς επειδή οι δύο επόμενες εβδομάδες είναι εξαιρετικά κρίσιμες, η κυβέρνηση θεωρεί πως σε αυτή τουλάχιστον την φάση, οι οποιεσδήποτε αναβολές έργων, διαδικασιών και διαγωνισμών, μόνο αρνητικά μπορεί να λειτουργήσουν στην ούτως ή άλλως κακή ψυχολογία της αγοράς. Επιλέγει επομένως να αφήσει τα πράγματα ως έχουν και να τα επαναξιολογεί ημέρα με την ημέρα, διατηρώντας όσο μπορεί αμετάβλητα τα χρονοδιαγράμματα, πολλώ δε μάλλον όταν πρόκειται για τον ευαίσθητο τομέα των αποκρατικοποιήσεων και δη των ενεργειακών, οι οποίες είναι και το φετινό βαρύ πυροβολικό. Στην περίπτωση επομένως της ΔΕΠΑ Εμπορίας, για την οποία η κυβέρνηση θεωρεί ότι κάποιοι αναζητούν ευκαιρία προκειμένου αυτή να παραταθεί για μήνες, σε αυτή την τουλάχιστον την φάση, η προθεσμία της 23ης Μαρτίου, προς ώρας, δεν αλλάζει. Τούτο δεν σημαίνει ότι οι ραγδαίες εξελίξεις με τον κορονοιό δεν συσσωρεύουν σύννεφα πάνω από την υπόθεση των αποκρατικοποιήσεων. Σε μια συγκυρία όπου οι εκτιμήσεις για τον οικονομικό αντίκτυπο από τον ιό αναθεωρούνται σχεδόν καθημερινά επί τα χείρω, μετά την Ιταλία μπαίνει από σήμερα σε καραντίνα και η Ισπανία και το κλίμα διεθνώς βαραίνει ολοένα και περισσότερο, θεωρείται απίθανο όλο αυτό να αφήσει αλώβητο το φετινό πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Κάποια για παράδειγμα από τα funds ή τα σχήματα που έχουν ή πρόκειται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον στους διαγωνισμούς για τις τρεις πιο εμβληματικές ελληνικές αποκρατικοποιήσεις, δηλαδή αυτές για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, την ΔΕΠΑ Εμπορίας και την ΔΕΠΑ Υποδομών, δεν αποκλείεται είτε να αναστείλουν κινήσεις σε αγορές με ακόμη υψηλό ρίσκο, όπως η Ελλάδα, είτε να περιορίσουν τα τιμήματα εφόσον παραμείνουν μέχρι το τέλος. Στην περίπτωση πάντως της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα πράγματα είναι διαφορετικά απ’ ότι με την Εμπορία. Ο διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη, ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει έξι funds και τρεις ενεργειακές εταιρείες, ωστόσο η διαδικασία μπορεί να παραταθεί μέχρις ότου να περάσει η καταιγίδα. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η ώρα των δεσμευτικών προσφορών μπορεί να οριστεί για το φθινόπωρο με την προσδοκία ότι έως τότε τα πράγματα στην παγκόσμια οικονομία θα έχουν εξομαλυνθεί. Η ίδια λογική ισχύει και για τις δύο άλλες ενεργειακές αποκρατικοποιπησεις που έπονται, το 49% του ΔΕΔΔΗΕ και την περαιτέρω πώληση του ΑΔΜΗΕ. |
16/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stratfor: Γιατί θα «Γυρίσει Μπούμερανγκ» ο Πόλεμος Τιμών στο Πετρέλαιο | Μετά την άρνηση της Ρωσίας, την περασμένη εβδομάδα, να αποδεχθεί την πρόταση του OPEC για μείωση της παραγωγής κατά 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως για να στηριχθούν οι πετρελαϊκές τιμές, η Saudi Aramco ανακοίνωσε στις 7 Μαρτίου πως θα μειώσει τις αποκλίσεις τιμών του Απριλίου κατά 4-6 δολάρια για την Ασία και κατά 7 δολάρια για τις ΗΠΑ Η κίνηση αυτή έφερε τις ασιατικές αποκλίσεις από premium σε βαθύτατα discounts και η Σαουδική Αραβία άφησε να εννοηθεί πως θα υπάρξει και σημαντική αύξηση παραγωγής, την οποία πηγές της Saudi Aramco επιβεβαίωσαν σε μέσα ενημέρωσης στις 8 Μαρτίου χωρίς όμως να δίνουν συγκεκριμένα στοιχεία. Η εξέλιξη αυτή, με τη σειρά της, προκάλεσε σοκ στις χρηματαγορές, με την τιμή του Brent να υποχωρεί στα 35 δολάρια το βαρέλι στις 9 Μαρτίου. Η κίνηση της Σαουδικής Αραβίας αποτελεί κήρυξη ολοκληρωτικού πολέμου τιμών, κάτι που οι περισσότεροι παρατηρητές δεν προέβλεπαν στις 6 Μαρτίου όταν κατέρρευσαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του OPEC και την εταίρων-μη μελών του, δεδομένου ότι θα τίναζε στον αέρα το έλλειμμα του προϋπολογισμού της Σαουδικής Αραβίας, αλλά και επειδή η Ρωσία, αν και δεν περιορίζεται από τις δεσμεύσεις της ομάδας OPEC+, έχει περιορισμένη προοπτική να αυξήσει γρήγορα την παραγωγή της το 2020. Πήρε μια κατάσταση στην οποία η παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά είχε πληγεί από ένα σοκ στη ζήτηση (το κλείσιμο μονάδων και οι άλλες διαταράξεις που έχει προκαλέσει η επιδημία του Covid-19 έχουν μειώσει σημαντικά τη ζήτηση για πετρέλαιο) εν μέσω μιας μέτριας επιβράδυνσης της οικονομικής ανάπτυξης, και πρόσθεσε σε αυτήν ένα σοκ στις προμήθειες, αγνώστου αλλά δυνητικά τεράστιας ποσότητας.
Πέραν των ενεργειακών μετοχών, η χειρότερη επίπτωση θα είναι στα κρατικά οικονομικά πετρελαιοεξαγωγικών χωρών με λιγότερο διαφοροποιημένες οικονομίες και χαμηλά κρατικά αποθέματα. Το Ιράν και η Βενεζουέλα θα υποστούν το μεγαλύτερο πλήγμα, καθώς και οι δυο έχουν ήδη αναγκαστεί να κάνουν σημαντικές εκπτώσεις στις πωλήσεις τους προκειμένου να βρουν αγοραστές εν μέσω αμερικανικών κυρώσεων. Η απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να αυξήσει την παραγωγή αντανακλά πιθανότατα την ελπίδα του διαδόχου πρίγκηπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν πως αν πιέσει έντονα τη Ρωσία, θα υποκύψει και θα συμφωνήσει σε σημαντική μείωση παραγωγής. Όμως αυτός ο ολοκληρωτικός πόλεμος τιμών είναι αντιπαραγωγικός: όπως ανέφερε σε λεπτομερή ανακοίνωσή της στις 8 Μαρτίου η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Rosneft, η Ρωσία είναι απρόθυμη να μειώσει την παραγωγή διότι κατά την άποψή της ο περιορισμός της παραγωγής έχει απλώς οδηγήσει σε αύξηση προμήθειας από ανταγωνιστές. Στους ανταγωνιστές αυτούς δεν περιλαμβάνεται μόνο το σχιστολιθικό πετρέλαιο των ΗΠΑ, αλλά και οι επενδύσεις σε υπεράκτια βαθιά ύδατα σε περιοχές όπως η Γουιάνα και η Νορβηγία, το έναυσμα για τις οποίες δόθηκε από την περίοδο των υψηλότερων τιμών το 2017-2019. Αυτή η προμήθεια που διευκολύνθηκε από τον περιορισμό του OPEC+, τώρα μόλις αρχίζει να μπαίνει σε παραγωγική λειτουργία, και τα οικονομικά των εγχειρημάτων αυτών είναι τέτοια που δεν υπόκεινται σε καθυστερήσεις για λόγους που σχετίζονται με τις τιμές, άπαξ και ξεκινήσουν. Οι εντάσεις μεταξύ της Ρωσίας και των Σαουδαράβων κλιμακώνονταν και χωρίς το σοκ της ζήτησης που προκάλεσε ο Covid-19, λόγω της απροθυμίας της Ρωσίας να μοιραστεί δίκαια το βάρος του περιορισμού, η οποία προκάλεσε και την κατάρρευση των διαπραγματεύσεων την περασμένη εβδομάδα. Η κίνηση της Σαουδικής Αραβίας είναι επίσης αντιπαραγωγική από την άποψη πως θα υπήρχε μεγάλη επίπτωση στην παραγωγή αμερικανικού σχιστολιθικού πετρελαίου πριν το τέλος του 2020 απλά και μόνο από την έλλειψη περαιτέρω περιορισμού της παραγωγής, όμως θα «έπιανε πάτο» σε υψηλότερη τιμή, ίσως στα 40 δολάρια το βαρέλι. Η διαφορά μεταξύ των 30 δολαρίων και των 45 δολαρίων ως μέσος όρος τιμής αργού πετρελαίου είναι τεράστια σε όρους δημοσιονομικής επίπτωσης στους παραγωγούς, αλλά δεν είναι τόσο σημαντική σε όρους απώλειας όγκου που θα σημειωθεί αργότερα φέτος από τους αμερικανούς παραγωγούς.
Ο προϋπολογισμός της Ρωσίας είναι καταρτισμένος υπολογίζοντας το brent σε εύρος περίπου 45 δολαρίων το βαρέλι, όμως αν αντλήσει χρήματα από το Εθνικό Ταμείο Πλούτου θα μπορέσει να αμβλύνει το πλήγμα αν οι τιμές μειωθούν κάτω από το εύρος αυτό. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν είχε δεχθεί κάποια κριτική για την εφαρμογή μέτρων λιτότητας και για την αποταμίευση χρημάτων ενόσω οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονταν σε «άνετο» επίπεδο, τώρα όμως φαίνεται πως ενήργησε με σύνεση. Αντανακλά το γεγονός πως ο Πούτιν δέχεται ότι μια τιμή που θα είναι χαμηλότερη για πιο μακρά χρονική περίοδο είναι πραγματικότητα και θέλησε να είναι προετοιμασμένος ακριβώς για αυτού του τύπου το σοκ. Οι Σαουδάραβες, από την άλλη πλευρά, έρχονται αντιμέτωποι με ένα σενάριο όπου το μέρισμα που λαμβάνουν από την Saudi Aramco θα τους αναγκάσει να χρηματοδοτήσουν σχεδόν το ήμισυ των κρατικών δαπανών από αποθέματα και δανεισμό κατά το 2020, με αποθέματα ύψους 502 δισ. δολαρίων. Το χαμηλό χρέος τους, που διαμορφώνεται στο 26% του ΑΠΕ, σημαίνει πως μπορούν να δανειστούν, όμως αυτός ο δανεισμός μπορεί να γίνει ακριβότερος λόγω των νέων αμφιβολιών αναφορικά τόσο με τις μελλοντικές τιμές του πετρελαίου όσο και με τη λογική και την παρορμητικότητα της διαδικασίας λήψης πολιτικών αποφάσεων της Σαουδικής Αραβίας. Αυτό, σε συνδυασμό με τις απώλειες στην αξία των ξένων επενδύσεων που διακρατά Δημόσιο Επενδυτικό Ταμείο, θα καταστήσουν δυσκολότερη τη συντήρηση των δαπανών για το πρόγραμμα οικονομικής διαφοροποίησης «Vision 2030» του διαδόχου πρίγκηπα Μοχάμεντ, που μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να σημειώσει ιδιαίτερη πρόοδο στη δημιουργία αυξημένης απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα για τους νεαρούς ενήλικες, παρά τους φιλόδοξους δεδηλωμένους στόχους. Όπως και στην περίπτωση του Πούτιν, θα είναι πολιτικά δύσκολο να παραδεχθεί πως έκανε λάθος και να κάνει πίσω, αφού η μόνη άλλη επιλογή αυτή τη στιγμή πιθανότατα θα ήταν να συνεχιστούν οι σημερινές ποσοστώσεις και όχι να υπάρξουν παραχωρήσεις από τη Ρωσία. Όλα αυτά αφήνουν τον κόσμο αντιμέτωπο με ένα ακραίο επίπεδο αβεβαιότητας ως προς το πού οδεύει η πετρελαϊκή αγορά, όμως δεν φαίνεται πιθανό να υπάρξει έντονη ανάκαμψη στις τιμές τους επόμενους μήνες. (από www.euro2day.gr) |
15/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρική Διασύνδεση Κρήτης – Αττικής: Στην Κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ το Έργο των Σταθμών Μετατροπής | Στην κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ ανατίθεται, τελικά, το έργο του ΑΔΜΗΕ για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική. Ο διαγωνισμός αφορούσε τους σταθμούς μετατροπής και διήρκεσε τέσσερεις μήνες, κατά τους οποίους ο Διαχειριστής εξέτασε διεξοδικά τις προτάσεις της εν λόγω κοινοπραξίας και της αντίπαλής της, αυτής της Νari - General Electric – Mytilineos, έναντι της οποίας επικράτησε Συγκεκριμένα, αντικείμενο του διαγωνισμού ήταν η Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δυο Σταθμών Μετατροπής Εναλλασσόμενου/Συνεχούς Ρεύματος και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW), ενώ το έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία" στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020. Το αμέσως επόμενο διάστημα η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ θα ξεκινήσει τη διαπραγμάτευση για τη βελτίωση του προτεινόμενου διαγωνισμού του έργου, ύψους 380 εκατ. ευρώ, με στόχο η υπογραφή της σύμβασης με την κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου δεκαπενθήμερου του Απριλίου, οπότε αναμένεται και η υπογραφή των συμβάσεων για τα καλωδιακά τμήματα του εν λόγω πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι οι ανάδοχες εταιρείες είναι οι Prysmian, Nexans και Ελληνικά Καλώδια - ΝΚΤ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός για τα καλωδιακά τμήματα της διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική ανέρχεται σε 615 εκατ. ευρώ. Εξάλλου, εκκρεμεί και η απαιτούμενη περιβαλλοντική άδεια (ΑΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η οποία αναμένεται να εκδοθεί εντός του τρέχοντος μηνός, ώστε, στη συνέχεια, μετά και την υπογραφή του συνόλου, πλέον των συμβάσεων, να εγκριθούν από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Η τελευταία αυτή διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει επίσης ένα μήνα, ενώ στόχος του Διαχειριστή είναι αμέσως μετά να αρχίσει η κατασκευή της διασύνδεσης, ώστε να ολοκληρωθεί μέσα σε διάστημα 36 μηνών. Για ολόκληρο το έργο της διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, το οποίο έχει, ως γνωστόν, περάσει από μια σειρά από περιπέτειες και διακυμάνσεις, υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν κονδύλια ύψους 1 δις ευρώ, για τα οποία πηγές του Διαχειριστή και του Υπουργείου βεβαιώνουν ότι έχουν διασφαλιστεί.
Η γερμανική Siemens έχει ως τώρα, μεταξύ άλλων κατασκευάσει δύο έργα ανάλογου είδους. Πρόκειται για το Viking Link που συνδέει υποθαλάσσια τα ηλεκτρικά συστήματα της Βρετανίας και της Δανίας, σε μήκος 760 χλμ., και το Nemo Link που διασυνδέει, με υποβρύχια ηλεκτρική καλωδίωση με υποβρύχιο καλώδιο το ενεργειακό πάρκο Richborough στο Κεντ, στο Ηνωμένο Βασίλειο, και το Zeebrugge του Βελγίου. Το Nemo Link είναι η πρώτη ηλεκτρική διασύνδεση ανάμεσα σε Βρετανία και Βέλγιο που έχει τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 1.000 MW στα 400 kv με ετήσια δυναμικότητα μεταφοράς 8,76 Twh και η οποία βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία από τον Ιανουάριο του 2019. |
15/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανησυχίες για τη ζήτηση ρεύματος, αλλά και τη ρευστότητα της αγοράς προμήθειας, κυρίως στη μέση τάση, λόγω κορωνoϊού |
 13 03 2020 | 08:50
Καμπανάκι για τη ρευστότητα της αγοράς προμήθειας, προκαλεί η έξαρση της επιδημίας του κορωνoϊού και τα έκτακτα μέτρα που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό των επιπτώσεων. Σε πρώτη φάση η ανησυχία αφορά πρωτίστως στις εταιρείες προμήθειας που έχουν ισχυρό μέρος του πελατολογίου τους στη Μέση Τάση. Και αυτό διότι καταγράφονται ήδη οι πρώτες αρνητικές επιπτώσεις σε κλάδους που αναμένεται να πληγούν περισσότερο από τον ιό, όπως είναι οι τουριστικές επιχειρήσεις, τα ξενοδοχεία και η εστίαση. Ακόμη και το εμπόριο πλην των αλυσίδων σούπερ μάρκετ, όπου καταγράφεται κατακόρυφη αύξηση των πωλήσεων, τα μηνύματα που έρχονται είναι αρκετά δυσοίωνα.
Έτσι ενώ τους τελευταίους μήνες, είχαν αρχίσει να πληθαίνουν τα σημάδια ότι η ενεργειακή αγορά και ειδικότερα η αγορά προμήθειας αρχίζει να επανέρχεται σταδιακά στην κανονικότητα, η πανδημία του κορωναϊού έρχεται να ανατρέψει τις θετικές προοπτικές και να προκαλέσει εκ νέου προβλήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τις αρχές του έτους, για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια έχουν ουσιαστικά μηδενιστεί οι καθυστερήσεις στις πληρωμές του ΔΑΠΕΕΠ προς τους παραγωγούς ΑΠΕ.
Σημειώνεται ότι εκτός από τα αναμενόμενα προβλήματα ρευστότητας, πλήγμα αναμένεται να δεχθεί και η ζήτηση, με δεδομένο ότι ο τουριστικός κλάδος αλλά και ο κλάδος της εστίασης αποτελούν δυναμικούς επιχειρηματικούς κλάδους με σημαντικό μερίδιο στην κατανάλωση.
Ακόμη και εάν δεχθούμε ότι η κορύφωση της έξαρσης του κορωνoϊού θα πλήξει την ελληνική αγορά για ένα διάστημα ενός με δύο μήνες, είναι σαφές ότι για τον τουρισμό, η φετινή σεζόν θα πρέπει να θεωρείται εκ των προτέρων χαμένη, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ελληνική οικονομία και κατ᾽επέκταση και για την ενεργειακή αγορά και τον κλάδο της προμήθειας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anisyhies-gia-ti-zitisi-reymatos-alla-kai-ti-reystotita-tis-agoras-promitheias-kyrios-sti-mesi
|
13/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ, Elpedison και Βοωτής Κατέθεσαν Αιτήσεις στην ΡΑΕ για Άδειες ΦΟΣΕ |
Πεμ, 12 Μαρτίου 2020 - 19:09
Αιτήματα για τη σωρευτική εκπροσώπηση παραγωγών ΑΠΕ υπέβαλαν στη ΡΑΕ τρεις εταιρείες, ανάμεσά τους η ΔΕΗ και η Elpedison. Η άδεια αφορά στην άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών Ανανέωισμων Πηγών Ενέργειας στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σχετικές ανακοινώσεις της Αρχής, η «ΒΟΩΤΗΣ Α.Ε.» υπέβαλε αίτημα για 200 μεγαβάτ, ενώ η ΔΕΗ αιτήθηκε 1.000 μεγαβάτ και η Elpedison αιτήθηκε την τροποποίηση της δικής της άδειας από τα 500 στα 1.500 μεγαβάτ. Σημειώνεται επίσης ότι πρόσφατα η NRG εξασφάλισε άδεια για 200 μεγαβάτ.
Αναλυτικά, οι ανακοινώσεις της ΡΑΕ:
1) Η εταιρεία με την επωνυμία «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. (ΔΕΗ Α.Ε.)», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση ΧΑΛΚΟΚΟΝΔΥΛΗ 30, ΤΚ 104 32 ΑΘΗΝΑ, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-278029/05.03.2020 αίτηση χορήγησης άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 1.000 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για είκοσι (20) έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας.
2) Η εταιρεία με την επωνυμία «ΒΟΩΤΗΣ – Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Ανώνυμη Εταιρεία» και δ.τ. «ΒΟΩΤΗΣ Α.Ε.», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση Σαλαμίνος 20, Τ.Κ. 151 24 Μαρούσι, Αθήνα, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-277939/04.03.2020 αίτηση χορήγησης άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 200 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για είκοσι (20) έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας.
3) Η εταιρεία με την επωνυμία «ELPEDISON ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση Αμαρουσίου Χαλανδρίου 18-20, ΤΚ 151 25 Μαρούσι, Αττική και είναι κάτοχος της υπ’ αριθμ. Μητρώου ΡΑΕ ΑΔ-03941 άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 500 MW, η οποία χορηγήθηκε με την υπ’ αριθμ. 1277/2019 Απόφαση ΡΑΕ, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-278141/06.03.2020 αίτηση τροποποίησης της εν λόγω άδειας, λόγω αύξησης της ισχύος από 500 MW σε 1.500 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164829/deh-elpedison-kai-vooths-katethesan-aithseis-sthn-rae-gia-adeies-fose-
|
13/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρεις Νέες Πρωτοβουλίες για τη Δημιουργία Ενεργειακών Κοινοτήτων σε Δυτική Μακεδονία-Μεσολόγγι- Κρήτη |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 13 Μαρτίου 2020 - 06:00
Όπως έχουμε αναφέρει κατά διαστήματα στο energia.gr στην Ελλάδα ο θεσμός των ενεργειακών κοινοτήτων έχει μεγάλη ανταπόκριση και αυτό φαίνεται από το μεγάλο ενδιαφέρον που εκδηλώνεται σε δήμους και περιφέρειες της χώρας. Τελευταία παραδείγματα που παρουσιάζονται παρακάτω είναι οι πρωτοβουλίες σε Δυτική Μακεδονία, Μεσολόγγι και Κρήτη. Σε ό,τι αφορά τη Δυτική Μακεδονία με πρωτοβουλία της περιφέρειας, του πανεπιστημίου και των δήμων της περιοχής προχωράει η συγκρότηση ενεργειακής κοινότητας.
Στόχος σύμφωνα με πληροφορίες να εγκατασταθούν μονάδες παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ που θα φτάνουν και τα 20MW, με στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας και τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών. Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες και στο δήμο Βελβεντού ανεξάρτητα από την παραπάνω κίνηση μελετάται η σύσταση ενεργειακής κοινότητας. Ο δήμος είναι σε συνεννόηση με το Μετσόβιο Κέντρο Διεπιστημονικής Έρευνας για τη σύσταση του φορέα, ενώ έχει κατατεθεί πρόταση για ένταξη της πρωτοβουλίας στο πρόγραμμα Horizon, η οποία είναι υπό αξιολόγηση. Εάν προχωρήσει η προσπάθεια εκτιμάται πως εκτός από το δήμο θα συμμετέχει ο ΤΟΕΒ Βελβεντού, ο αγροτικός σύλλογος και δύο συνεταιρισμοί. Άλλωστε, στην περιοχή λειτουργεί τα τελευταία χρόνια ο υδροηλεκτρικός σταθμός του ΤΟΕΒ Βελβεντού που επιφέρει έσοδα, ενώ προσφέρει μεγάλη ανάσα στους αγρότες της περιοχής.
Από την άλλη πλευρά, γνωστοποιήθηκε τις προηγούμενες ημέρες πως και ο δήμος Μεσολογγίου προχωράει στην ίδρυση ενεργειακής κοινότητας με τη λειτουργία φωτοβολταϊκού πάρκου, ισχύος 10MW, στη θέση «Κτήμα Πετούνη».
Την ίδια ώρα στην Κρήτη συγκροτήθηκε ενεργειακή κοινότητα που σύμφωνα με τον πρόεδρο του προσωρινού διοικητικού συμβουλίου Χαράλαμπο Γιαννόπουλο αριθμεί 130 μέλη. Εκτός από φυσικά πρόσωπα συμμετέχουν δήμοι, ενώ το εγχείρημα στηρίζει η περιφέρεια Κρήτης. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο energia.gr ο κ. Γιαννόπουλος το επόμενο διάστημα αναμένεται η κατάθεση πρότασης στη ΡΑΕ, ενώ συνεχίζεται η αναζήτηση προσφορών ακινήτων στα οποία θα εγκατασταθεί ένα φωτοβολταϊκό πάρκο. Σε δεύτερη φάση, εξετάζεται και το ενδεχόμενο αξιοποίησης της βιομάζας. Ο κ. Γιαννόπουλος υπογραμμίζει πως «θέλουμε να δημιουργήσουμε μια πραγματική ενεργειακή κοινότητα με την έννοια της λαϊκής συμμετοχής και θέλουμε η αξιοποίηση του ενεργειακού πλούτου να ξεκινάει από τους ίδιους τους κατοίκους της περιοχής. Επιπλέον, προσθέτει πως «η ενεργειακή μετάβαση θα πρέπει να γίνει με τη συμμετοχή της κοινωνίας διαφορετικά δεν θα αφήσει ο κόσμος να γίνει. Το ζητούμενο για μας είναι τα νοικοκυριά, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις να ευνοηθούν και να δημιουργηθεί ένας πλούτος στον τόπο».
Τέλος, αξίζει να επισημανθεί η κινητικότητα που υπάρχει στο νομό Έβρου, γύρω από την αξιοποίηση των ΑΠΕ, μέσω της δημιουργίας ενεργειακών κοινοτήτων. Μάλιστα με πρωτοβουλία του ΚΑΠΕ έχουν ξεκινήσει εργαστήρια για την ενημέρωση των δήμων για το ίδιο θέμα. Στο περιθώριο πρόσφατης ημερίδας που διοργανώθηκε στην Αλεξανδρούπολη ο κ. Βασίλης Κίλιας στέλεχος του ΚΑΠΕ δήλωσε στο thrakinet TV πως «ο Έβρος και γενικότερα η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έχει δυναμικό σε ΑΠΕ, έχει την γεωθερμία, την αιολική ενέργεια, τον ήλιο, τη βιομάζα. Έχει όλες τις προϋποθέσεις να προχωρήσει σε έργα, ο δήμος και στο παρελθόν έχει κάνει τις πρώτες πρωτοβουλίες υλοποιεί τα έργα και βρίσκεται σε ένα καλό επίπεδο. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι και ο ιδιωτικός τομέας ακολουθεί, έχουμε περίπου 15 κοινότητες που έχουν συσταθεί στο νομό του Έβρου».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164833/treis-nees-protovoylies-gia-th-dhmioyrgia-energeiakon-koinothton-se-dytikh-makedoniamesologgi-krhth
|
13/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δοκιμασία ο Πρίνος από το κραχ των τιμών του αργού πετρελαίου – Τα δύο οχυρώματα της Energean στις αναταράξεις των αγορών | 12 03 2020 | 07:42 Η μεγάλη πτώση των τιμών αγγίζει το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου, το οποίο έχει κόστος παραγωγής γύρω στα 20 δολάρια το βαρέλι. Η Energean έχει καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να κρατήσει ζωντανό το μοναδικό κοίτασμα στη χώρα, το οποίο, όμως, εξαιτίας και της παλαιότητάς του απαιτεί υψηλές επενδύσεις για την παραγωγή αξιόλογων ποσοτήτων πετρελαίου, οι οποίες καθίστανται εντελώς ασύμφορες ειδικά σε περιόδους χαμηλών τιμών. Σε ένα γενικά αρνητικό περιβάλλον για τον κλάδο του upstream, λόγω και των εφαρμοζόμενων πολιτικών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, οι χρηματοδοτήσεις εγχειρημάτων παραγωγής πετρελαίου δεν περιλαμβάνονται καν στην ατζέντα των μεγάλων διεθνών πιστωτικών οργανισμών. Ο Πρίνος ήδη παράγει λιγότερες ποσότητες. Από το 2018 οπότε και ήταν χρονιά ρεκόρ με 4.000 βαρέλια ημερησίως, το 2019 μειώθηκε στα 3.300 και το 2020 αναμένεται πιο δύσκολο, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες. Η έμφαση δίνεται πια από την Energean στην πλήρη ανάπτυξη του γειτονικού κοιτάσματος Έψιλον. Η εταιρεία αναμένει την κατασκευή της νέας εξέδρας από το κονσόρτσιουμ ρουμανικών εταιριών ώστε σε περίπου έναν χρόνο να αρχίσει η παραγωγή από τις κάθετες γεωτρήσεις στο κοίτασμα. Το Ισραήλ και η Edison Ε&P Ωστόσο, αν και τα δύσκολα για την εταιρία είναι εντός συνόρων, εντούτοις οι δραστηριότητές της εκτός αυτών φαίνεται να έχουν θωρακιστεί με προνοητικές ενέργειες. Ο λόγος για το κοίτασμα φυσικού αερίου του Καρίς στη θαλάσσια περιοχή του Ισραήλ αλλά και για την απόκτηση του χαρτοφυλακίου της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων της Edison. Όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη, η Energean έχει διασφαλίσει το 70% με 80% της μελλοντικής παραγωγής φυσικού αερίου που έχει συμβολαιοποιήσει με πελάτες της να μην επηρεάζεται από τις διακυμάνσεις του Μπρεντ. Άρα οι επιπτώσεις είναι περιορισμένες. Επιπλέον τα κεφάλαια γύρω στα 2,3 δις. ευρώ που απαιτούνται για την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς και την εξαγορά της Edison Ε&P έχουν ήδη εξασφαλισθεί και, άρα, οι επενδύσεις δεν αντιμετωπίζουν κανένα πρόβλημα. Αναφορικά με το ”Energean Power”, το FPSO που θα χρησιμοποιήσει η εταιρία για την παραγωγή του φυσικού αερίου στα κοιτάσματα του Ισραήλ, σύμφωνα με πληροφορίες και παρά την εξάπλωση του κορωνοϊού στην Κίνα, ο προγραμματισμός για την ολοκλήρωση της κατασκευής του κύτους παραμένει για τέλος του Μαρτίου. Τότε αναμένεται να ξεκινήσει το ταξίδι μέχρι τη Σιγκαπούρη, όπου εκεί θα τοποθετηθούν τα έξαλα (topsides). δηλαδή ο αναγκαίος για τη λειτουργία του εξοπλισμός. Το Καρίς θα υποδεχτεί το FPSO στο τέλος της χρονιάς ώστε να αρχίσει η παραγωγή αερίου μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021.
|
12/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ως ΑΣΦΑ θα λειτουργήσει η υπόγεια αποθήκη στη Ν. Καβάλα – Και ο ΔΕΣΦΑ στο διαγωνισμό που σχεδιάζει το ΤΑΙΠΕΔ για Ιούνιο | 12 03 2020 | 07:49 Το επόμενο βήμα είναι πλέον η εκπόνηση της μελέτης κόστους-οφέλους του έργου που θα πραγματοποιηθεί με ευθύνη της ΡΑΕ, η οποία ωστόσο θα έρθει σε συνεννόηση με το ΤΑΙΠΕΔ ώστε να λάβει βοήθεια εξωτερικών συμβούλων, για να γίνει η μελέτη σε πολύ βραχύ διάστημα. Παράλληλα το ΤΑΙΠΕΔ θα αρχίσει την προετοιμασία για το διεθνή διαγωνισμό προκειμένου να ανατεθεί σε παραχωρησιούχο η χρήση, ανάπτυξη και εκμετάλλευση του υπόγειου κοιτάσματος «Ν. Καβάλας» για χρονικό διάστημα μέχρι πενήντα έτη από την αδειοδότηση του έργου. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το ΤΑΙΠΕΔ «βλέπει» ως πιθανότερο χρόνο προκήρυξης του διαγωνισμού τον Ιούνιο. Στο διαγωνισμό, πέραν των ιδιωτών υποψήφιων επενδυτών, θα έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει επί ίσοις όροις ο ΔΕΣΦΑ, αλλά και οι μέτοχοί του. Ακόμα όμως και αν κερδίσει το διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ, το έργο θα λειτουργήσει ως ΑΣΦΑ. Με βάση την Υπουργική Απόφαση, η ΡΑΕ έχει την υποχρέωση μέσα σε τέσσερις μήνες από τη δημοσίευση της ΚΥΑ, να εκδώσει απόφαση με την οποία θα καθορίζει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της Υπόγειας Αποθήκης, οι οποίες θα αναφέρονται στη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου, στο μηχανισμό πιθανής ανάκτησης μέρους του απαιτούμενου εσόδου του έργου μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου, στη μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου, στη μεθοδολογία υπολογισμού του ποσοστού τυχόν πρόσθετης απόδοσης (Premium WACC) κ.λπ. Ωστόσο η έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας από το ΤΑΙΠΕΔ δεν χρειάζεται να περιμένει την έκδοση της απόφασης της ΡΑΕ. Μπορεί για παράδειγμα να ξεκινήσει η πρώτη φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος χωρίς να έχει εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ. Με την «σφιχτή» αυτή διαδικασία εκτιμάται ότι μπορεί να κερδηθεί ο χαμένος χρόνος και να καταφέρει το έργο να χρηματοδοτηθεί από το Connecting Europe Facility ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. κεφάλαια από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) της ΕΕ, τα οποία, σύμφωνα τουλάχιστον με κάποιους αναλυτές, αποτελούν όρο βιωσιμότητας για την ίδια την επένδυση. Για να εξασφαλισθούν όμως αυτοί οι πόροι πρέπει να έχει προλάβει να υποβληθεί το σχετικό αίτημα μέσα στο 2020, οπότε και "μοιράζεται" ο κύριος όγκος των κονδυλίων του προγράμματος. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι πρέπει το αργότερο μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους να υπάρχει ανάδοχος στο διαγωνισμό, καθώς είναι δική του ευθύνη να υποβάλλει το αίτημα χρηματοδότησης στην Κομισιόν. Υπενθυμίζεται ότι την κοινή απόφαση (ΚΥΑ) υπέγραψαν ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Απόστολος Βεσυρόπουλος και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς. Το έργο της υπόγειας αποθήκης στο εξαντλημένο κοίτασμα αερίου της Νότιας Καβάλας, είναι σχεδιασμένο ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά προς τον τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας και τον πλωτό τερματικό σταθμό παραλαβής και επανεριοποίησης LNG (FSRU) της Αλεξανδρούπολης. Πρόκειται για απαραίτητη ενεργειακή υποδομή που θα ενισχύσει την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο και θα βελτιώσει την διαχείριση του χαρτοφυλακίου των προμηθευτών φυσικού αερίου προς όφελος του τελικού καταναλωτή. Το έργο θα υλοποιηθεί εντός δεσμευτικής κατασκευαστικής περιόδου και θα λειτουργεί με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές για τη δημόσια ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος και την υγεία και τη ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού. Επιπρόσθετα, η ΚΥΑ ορίζει σαφώς ότι ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Όπως δήλωσε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς: «Με την απόφαση αυτή, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να δρομολογηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ ο διεθνής διαγωνισμός για την ΥΑΦΑ Καβάλας, ένα σημαντικό έργο ενεργειακής υποδομής το οποίο είχε «παγώσει» επί σειρά ετών. Προχωράμε γρήγορα με διαφάνεια και με γνώμονα την ισότιμη μεταχείριση όλων των ενδιαφερόμενων μερών». TAGS |
12/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Βουλγαρία προχώρησε σε 10ετή δέσμευση για αέριο από το LNG της Αλεξανδρούπολης | 11 03 2020 | 11:42 Η βουλγάρικη εταιρία θα είναι μέτοχος στην εταιρία Gastrade που κατασκευάζει τον σταθμό για λόγους που σχετίζονται με τις εναλλακτικές πηγές και τις διαδρομές για την διανομή της ενέργειας, την εγγύηση της ενεργειακής ασφάλειας και την επίτευξη ανταγωνιστικών τιμών για τους Βούλγαρους καταναλωτές. Κάθε χρόνο μέσω της Αλεξανδρούπολης θα αγοράζονται πάνω από 500 εκ. κυβικά μέτρα αέριο δηλαδή περίπου το 1/6 της ετήσιας κατανάλωσης της χώρας. (Βουλγαρική Ραδιοφωνία) |
11/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Σκόπια «τρέχουν» για το δίκτυο διανομής, με την τελική φάση προετοιμασίας του αγωγού Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας ante portas | 11 03 2020 | 07:49 Τα δυο έργα σχετίζονται άμεσα, καθώς το εθνικό δίκτυο διανομής φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας θα διασυνδεθεί με τον αγωγό από την Ελλάδα. Αρμόδιες πηγές από τα Σκόπια επισημαίνουν ότι τα πιο αισιόδοξα σενάριά τους προβλέπουν ότι οι πρώτες συνδέσεις στο δίκτυο διανομής της γειτονικής χώρας θα γίνουν ακόμα και πριν το τέλος του έτους. Προ ημερών, οι αρμόδιες αρχές της Β. Μακεδονίας δημοσίευσαν πρόσκληση για τη σύναψη σύμβασης τύπου ΣΔΙΤ για τη χρηματοδότηση, τον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη διαχείριση, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του συστήματος διανομής φυσικού αερίου, με την προθεσμία για την υποβολή προσφορών από τους ενδιαφερόμενους να λήγει στις αρχές Ιουνίου. Ο σχεδιασμός των Σκοπίων προβλέπει ότι τα τμήματα Νεγκοτίνο - Μοναστήρι (Bitola) και Σκόπια - Γκόστιβαρ θα έχουν τεθεί σε λειτουργία εντός του 2020. Σε ό,τι αφορά το τμήμα Νεγκοτίνο – Γευγελή, τα κατασκευαστικά έργα αναμένεται να ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του έτους και να ολοκληρωθούν εντός του 2022. Στην παρούσα φάση, το συγκεκριμένο τμήμα βρίσκεται στη φάση προετοιμασίας της μελέτης εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και του σχεδιασμού υποδομών. Αυτό το τμήμα του έργου είναι που σχετίζεται άμεσα με το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Β. Μακεδονίας, καθώς αυτός θα ξεκινά από τη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στη Γευγελή. Υπενθυμίζεται ότι ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας έχει ενταχθεί στο 10ετές στρατηγικό σχέδιο δράσης του ΔΕΣΦΑ. |
11/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη δίνη του διεθνούς κραχ η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Καμία αλλαγή στον κυβερνητικό σχεδιασμό λέει το ΥΠΕΝ | Υπό στενή παρακολούθηση βρίσκεται από το ΤΑΙΠΕΔ και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η μεταβλητότητα των διεθνών κεφαλαιαγορών εξαιτίας του κορωνοϊού και οι επιπτώσεις που μπορεί να έχει. Ο λόγος της αυξημένης ετοιμότητας έχει να κάνει και με την εμβληματική αποκρατικοποίηση στον κλάδο της ενέργειας, αυτή της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 65% του δημοσίου πήρε ήδη μία αναβολή για τις 23 Μαρτίου αλλά οι αρνητικές εξελίξεις και η αδυναμία πρόβλεψης των γεγονότων στις ξένες αγορές οδηγούν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και το ΥΠΕΝ σε πιο ενδελεχή παρακολούθηση των ενδεχόμενων επιπτώσεων στο asset της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Αν και η πρώτη προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος είναι σχεδόν 15 μέρες μακριά (λήγει στις 23 Μαρτίου) και η συγκεκριμένη φάση του διαγωνισμού δεν έχει δεσμευτικό χαρακτήρα, εντούτοις, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, οι λόγοι που θέτουν σε επιφυλακή ΤΑΙΠΕΔ και υπουργείο είναι: 1. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν έχει διασφαλισμένα ρυθμιζόμενα έσοδα (WACC), όπως οι εταιρίες με δίκτυα και υποδομές, π.χ. ΔΕΠΑ Υποδομών, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ. Άρα η αξία της εταιρίας είναι ευάλωτη στις διεθνείς κι εγχώριες αναταράξεις. 2. Η μεγάλη βουτιά στις τιμές του LNG φέρνει σε δύσκολη θέση την επιχείρηση με δεδομένο ότι είναι δεσμευμένη για εισαγωγές φυσικού αερίου από αγωγούς και μάλιστα με ρήτρες take or pay. Άρα δεν έχει και τόσο μεγάλη ευελιξία να μειώσει τις ποσότητες προμήθειας του αερίου από τα διεθνή δίκτυα αγωγών και να αυξήσεις τις εισαγωγές φθηνότερου LNG, γεγονός που δημιουργεί εμπορικό μειονέκτημα για τη συγκεκριμένη χρονιά και συγκυρία. 3. Οι επενδυτές και του εξωτερικού και του εσωτερικού, σε γεγονότα σαν και τα τελευταία με τον κορωνοϊό, αναμορφώνουν τα επενδυτικά τους πλάνα, ή στην καλύτερη των περιπτώσεων φρενάρουν την τοποθέτηση κεφαλαίων. 4. Η ύφεση στις κεφαλαιαγορές δεν συνιστά ευνοϊκή περίοδο για την πώληση αξιών. 5. Αν παραταθεί χρονικά η αναστάτωση στο οικονομικό περιβάλλον, η αξία της ΔΕΠΑ Εμπορίας επηρεάζεται αρνητικά. Σε όλα αυτά πρέπει να προστεθεί η μεγάλη εκκρεμότητα της δικαστικής διένεξης με την ELFE, η οποία, εάν δεν τελεσιδικήσει, συνεχίζει να συνιστά έναν πολύ σοβαρό παράγοντα αβεβαιότητας για τους υποψήφιους επενδυτές. Πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρουν πηγές στο energypress, εκ της αρμοδιότητας του αλλά και της θέσης ευθύνης που κατέχει έναντι των περιουσιακών στοιχείων του ελληνικού δημοσίου, παρακολουθεί πια κάθε μέρα τα γεγονότα ώστε να λάβει τις κατάλληλες αποφάσεις με βάση τις εξελίξεις στο διεθνές ρευστό σκηνικό. Παρόλα αυτά, από την πλευρά του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ανώτατα στελέχη επισημαίνουν στο energypress, πως ο κυβερνητικός σχεδιασμός δεν αλλάζει. Προσθέτουν δε, πως η ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης ούτως ή άλλως έχει πάρα πολύ δρόμο μπροστά της, και σε αυτή τη μεγάλη απόσταση δίνεται ο κατάλληλος χρόνος για πιθανή μεταβολή των συνθηκών των αγορών προς το καλύτερο. |
10/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουτιά άνω του 9% των Τιμών του Πετρελαίου σε Λονδίνο και Νέα Υόρκη - Διαφωνίες στον OPEC+ για το Ύψος των Περικοπών | Παρ, 6 Μαρτίου 2020 - 19:44 Κατακόρυφη πτώση σημειώνει, σήμερα, η τιμή του πετρελαίου, καθώς υποχωρεί σε ποσοστό 9%, καθώς οι χώρες-μέλη του OPEC και οι σύμμαχοί τους δεν κατάφεραν σήμερα να συμφωνήσουν για μια μείωση της παραγωγής τους. Περί τις 18.30, ώρα Ελλάδας, η τιμή του Brent, που θεωρείται το διεθνές benchmark, για παραδόσεις Μαΐου, κυμαινόταν στην περιοχή των 45,42 δολαρίων το βαρέλι στην αγορά εμπορευμάτων του Λονδίνου, ήτοι μειωμένη κατά 9,10% σε σύγκριση με το κλείσιμο της Πέμπτης. Επίσης, στην αγορά της Νέας Υόρκης, το αμερικανικό WTI, για παραδόσεις Απριλίου υποχωρούσε, την ίδια ώρα, στα 41,94 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας απώλειες 8,63%, ενώ στο άνοιγμα των συναλλαγών, είχε φθάσει ακόμη και στα 41,77 δολάρια, που αποτέλεσε το χαμηλότερο επίπεδό του από τον Αύγουστο του 2016.
Αιτία για την αρνητική τροχιά των τιμών του αργού απετεέλεσε το γεγονός ότι ο ΟPEC+ δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν σχετικά με το ύψος των περικοπών της παραγωγής, λόγω της έξαρσης της επιδημίας του κοροναϊού, αλλά και επειδή η Ρωσία αρνείται να εγκρίνει μεγαλύτερες περικοπές της προσφοράς. Τα κράτη-μέλη του διεθνούς καρτέλ θα συνεχίσουν τις διαβουλεύσεις τους για το θέμα. "Ο OPEC + είναι αντιμέτωπος με το χειρότερο σενάριο. Χθες το βράδυ παρουσιάσθηκε, το καλύτερο σενάριο: μείωση 1,5 εκατομμυρίων bpd μέχρι το τέλος του έτους. Ωστόσο, το καθεστώς αυτό εξαρτάται από τη συμμετοχή της Ρωσίας, κάτι που δεν είναι ακόμα εφικτό ", ανέφερε αναλυτής της Capital. "Τώρα μπορεί να καταλήξει απλώς να επεκτείνει το τρέχον σύστημα παραγωγής, χωρίς πρόσθετες περικοπές, και η αγορά τους τιμωρεί για το εν λόγω πιθανό αποτέλεσμα", πρόσθεσε ο ίδιος για να προειδοποιήσει ότι δίχως μια πρόσθετη περικοπή, της τάξης των τουλάχιστον 1 εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως, η τιμή του WTI θα μπορούσε να υποχωρήσει ακόμη και στα επίπεδα των 30 δολαρίων. Η τελευταία φορά που ο ΟΠΕΚ + μείωσε την προσφορά σε τέτοια κλίμακα ήταν το 2008, προκειμένου να υποστηρίξει τις τιμές του αργού αμέσως μετά το ξέσπασμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Διαβάστε ακόμα |
6/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε ο κύκλος αδειοδότησης του αγωγού Eastmed - Τέλη του 2021 η ολοκλήρωσή του |
 04 03 2020 | 16:18
Ξεκίνησε χθες 3 Μαρτίου από την Ελληνική Κυβέρνηση ο αδειοδοτικός κύκλος του αγωγού EastMed με χρονικό ορίζοντα λήξης της όλης διαδικασίας τα τρεισήμισι χρόνια.
Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Ελλάδας Άδωνις Γεωργιάδης ενέκρινε την έναρξη του κύκλου αδειοδότησης για τον αγωγό EastMed και πιο συγκεκριμένα του ελληνικού χερσαίου τμήματος του αγωγού.
Ο φορέας υλοποίησης του έργου, δηλαδή η κοινή εταιρία της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison, IGI Poseidon στον σχετικό φάκελο που είχε υποβάλει στο υπουργείο Ανάπτυξης προέβλεπε την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας στο τέταρτο τρίμηνο του 2021, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η υλοποίηση του αγωγού που σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2024.
Ο EastMed είναι ο αγωγός που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της ανατολικής Μεσογείου, (Ισραήλ και Κύπρος) ως την Κρήτη και την ηπειρωτική Ελλάδα με τελικό προορισμό την Ιταλία.
Η απόφαση εκδόθηκε κατόπιν της εξέτασης του σχετικού φακέλου που είχε υποβάλει η εταιρία ‘IGI Poseidon”. Ο φάκελος περιελάμβανε τη Μελέτη Προκαρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων του ελληνικού χερσαίου τμήματος του αγωγού, τον Φάκελλο κοινοποίησης (EastMed Pipeline Project-Preliminary Permiting Activities Notification Dossier-Greece) και το Χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της αδειοδοτικής διαδικασίας.
Ο φορέας υλοποίησης του έργου, δηλαδή η IGI Poseidon, δεσμεύεται εντός προθεσμίας 3 μηνών να καταρτίσει και να υποβάλει προς έγκριση στη Γενική Γραμματεία Στρατηγικών Επενδύσεων ένα σχέδιο σχετικά με τη συμμετοχή των πολιτών αναφορικά με την εξασφάλιση έγκαιρης πληροφόρησης του κοινού για το έργο.
Παράλληλα ο φορέας δεσμεύεται σε διάστημα 2 ετών να υποβάλει πλήρη φάκελο αιτήσεων για την έκδοση του συνόλου των αδειών που απαιτούνται για την υλοποίηση του έργου. Η προθεσμία χορήγησης όλων των αδειών δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1 έτος και έξι μήνες από την ημερομηνία αποδοχής του φακέλου των αιτήσεων.
Δείτε εδώ την απόφαση του Υπουργείου Ανάπτυξης.
TAGS
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinise-o-kyklos-adeiodotisis-toy-agogoy-eastmed-teli-toy-2021-i-oloklirosi-toy
|
5/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Μέλλον των Ερευνών για Υδρογονάνθρακες στην Κρήτη Υπό το Φως των Νέων Παραμέτρων |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 5 Μαρτίου 2020 - 08:11
Όπως γνωστοποίησε η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέσω του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, το φυσικό αέριο θα αποτελέσει το καύσιμο «γέφυρα» για την Ελλάδα. Αυτό θέτει μια σειρά από προτεραιότητες τόσο ως προς την ενημέρωση του κοινού, όσο και προς την εξέλιξη των ερευνών και εξορύξεων υδρογονανθράκων.Σύμφωνα με πληροφορίες του Energia. gr βρίσκεται σε εξέλιξη η κατάρτιση της περιβαλλοντικής πρώτης εκτίμησης για τις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (ΕΛΠΕ- ΤΟΤΑL και ExxonMobil), ώστε να προστατευθεί και το κράτος σε περίπτωση μόλυνσης.
Θεωρείται σημαντική και κατά περιπτώσεις μπορεί να διαρκέσει και ένα χρόνο, γιατί η διεύθυνση περιβαλλοντικής αδειοδότησης μπορεί να ζητήσει παρακολούθηση των διαφόρων παραμέτρων για ένα χρόνο (μεταναστευτικά πουλιά κλπ). Παράλληλα, εξετάζονται τα δεδομένα και σε άλλες περιοχές όπου είχαμε σεισμικές μελέτες από την νορβηγική εταιρεία PGS για να φανεί εάν υπάρχουν προϋποθέσεις για έρευνες υδρογονανθράκων.
Το φυσικό αέριο όπως ξεκαθάρισε πρόσφατα στη Βουλή ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση. Όπως τόνισε «το ΥΠΕΝ ενθάρρυνε τη νέα διοίκηση της ΔΕΔΑ να προσαρμόσει το πρόγραμμά της για την ανάπτυξη των Δικτύων Φυσικού Αερίου στα νέα δεδομένα τα οποία δημιουργεί η διαδικασία της απολιγνιτοποίησης. Έτσι, το νέο business plan της εταιρείας που κατατέθηκε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προς έγκριση και τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση μέσα στον Φεβρουάριο προβλέπει την επέκταση του Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου στις ενεργειακές περιοχές της Φλώρινας, της Κοζάνης, του Αμύνταιου και της Πτολεμαΐδας».
Όπως επισημαίνουν επιστημονικοί αναλυτές στο energia.gr το φυσικό αέριο μπορεί να αποτελέσει καύσιμο - γέφυρα. Τονίζουν πως την περίοδο αυτή μπορεί να μιλάμε για τα ηλεκτρικά αυτοκινητα, αλλά από τη στιγμή που μπορείς να κινήσεις κάτι με φυσικό αέριο τα επόμενα 10-15 χρόνια δεν θα πας στην πιο ακριβή λύση. Άλλωστε, προσθέτουν είναι πολύ πιο εύκολο να έχεις φυσικό αέριο και αυτό φαίνεται στις συνδέσεις που γίνονται στα νοικοκυριά και όχι μόνο. Αποτελεί επομένως, μια πιο σίγουρη λύση σε αντίθεση με τα ερωτηματικά που υπάρχουν γύρω από το μέλλον των μπαταριών και το εύρος των δυνατοτήτων (χρόνος αναμονής φόρτισης αυτοκινήτων, έλλειψη υποδομών, κ.α). Ένα επίσης από τα ζητήματα που προκύπτουν είναι που θα παράγονται οι μπαταρίες, εάν δηλαδή θα υπάρχουν βιομηχανίες στην Ελλάδα που θα τις φτιάχνουν. Αξίζει να σημειωθεί, πως η συμβολή του ΙΓΜΕ σε σχέση με τις έρευνες ορυκτών που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή των μπαταριών κρίνεται σημαντική.
Τέλος, αναφορικά με το μέλλον των ερευνών υδρογονανθράκων στη χώρα μας θα πρέπει να επισημανθεί η βαρύτητα που έχει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να φέρει εις πέρας σημαντικές έρευνες σε περιοχές της χώρας, επομένως προκαλεί ερωτήματα γιατί στην παρούσα φάση η διοίκηση του οργανισμού βρίσκεται υπό καθεστώς παραίτησης, μετά την επιλογή του ΥΠΕΝ για αντικατάστασή της.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164554/to-mellon-ton-ereynon-gia-ydrogonanthrakes-sthn-krhth-ypo-to-fos-ton-neon-parametron
|
5/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Στην Τελική Ευθεία Εni-Τotal για Άδειες σε Έξι Γεωτρήσεις στην ΑΟΖ | Σαβ, 29 Φεβρουαρίου 2020 - 09:36 Στην τελική ευθεία μπαίνουν Total και Eni για να ξεκινήσουν εντός Απριλίου τον μαραθώνιο των μέχρι και έξι γεωτρήσεων που είναι προγραμματισμένες για τα τεμάχια στα οποία έχουν τα δικαιώματα στην κυπριακή ΑΟΖ Το γεωτρύπανο Tungsen Explorer πραγματοποίησε το τέταρτο τρίμηνο του 2019 γεώτρηση εντός της ΑΟΖ της Αιγύπτου, η οποία καθυστέρησε περίπου έξι εβδομάδες να ολοκληρωθεί. Ακολούθως κινήθηκε στην ΑΟΖ του Λιβάνου, όπου από την Πέμπτη ξεκίνησε την πρώτη γεώτρηση, που αναβαλλόταν για σειρά ετών. Η γεώτρηση στο τεμάχιο 4 της ΑΟΖ του Λιβάνου, γίνεται επίσης για λογαριασμό των Total- Eni που σε κοινοπραξία και με τη ρωσική Novatek έχουν τα δικαιώματα του συγκεκριμένου τεμαχίου. Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό το γεωτρύπανο Tungsen Explorer, θα ολοκληρώσει τη γεώτρηση στον Λίβανο στις αρχές Απριλίου. Αμέσως μετά θα μετακινηθεί στην Κυπριακή ΑΟΖ, όπου θα ξεκινήσει την πρώτη από τέσσερεις διαδοχικές γεωτρήσεις. Ακολούθως, προς το τέλος του 2020, θα μετακινηθεί εκ νέου για την ΑΟΖ του Λιβάνου, όπου θα πραγματοποιήσει ακόμα μία γεώτρηση, στο τεμάχιο 9 όπου και πάλι τα δικαιώματα έχουν οι Total- Eni-Novatek. Με την ολοκλήρωση και της εν λόγω γεώτρησης, το γεωτρύπανο θα επιστρέψει και πάλι στην κυπριακή ΑΟΖ για να ολοκληρώσει ακόμα δύο γεωτρήσεις. Ένας από τους λόγους που γίνεται η διακοπή τόσο στον Λίβανο, όσο και στην Κύπρο, είναι για να δοθεί χρόνος στις εταιρείες, να επεξεργαστούν τα γεωλογικά δεδομένα από τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων σε κάθε περιοχή. Να σημειωθεί ότι, με τον προγραμματισμό και τις διευθετήσεις για τις δικές της επόμενες γεωτρήσεις προχωρά και η κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum, που αναμένεται ότι θα συμπεριλάβουν επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα "Γλαύκος", αλλά και σε νέο στόχο. |
1/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ποιες περιοχές της Αττικής θα επεκταθεί το φυσικό αέριο | Οι δήμοι στους οποίους θα κατασκευαστούν την επόμενη 5ετία τα περισσότερα χιλιόμετρα νέων δικτύων. Το πρόγραμμα αποσκοπεί στον διπλασιασμό σχεδόν των συνδέσεων, δηλαδή σε 240.000 ενεργοποιημένους μετρητές το 2024. Σε ποιες περιοχές της Αττικής θα επεκταθεί το φυσικό αέριο Αυτό προκύπτει από το πενταετές πρόγραμμα Ανάπτυξης της Εταιρείας Διανομής Αερίου Αττικής για την περίοδο 2020-2024 που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Το πρόγραμμα επικεντρώνει στην αύξηση των συνδέσεων πάνω στο υφιστάμενο, ενεργό δίκτυο φυσικού αερίου, καθώς όπως επισημαίνει η ΕΔΑ με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται αύξηση του βαθμού αξιοποίησης του δικτύου διανομής. Παράλληλα, και για την αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών, προβλέπεται η στοχευμένη ανάπτυξη δικτύου διανομής, ώστε να διασφαλίζεται η οικονομική αποτελεσματικότητα των νέων έργων χωρίς να επιβαρύνονται οι καταναλωτές. Ειδικότερα κατά την περίοδο 2020-2024 προβλέπεται η κατασκευή νέων δικτύων χαμηλής πίεσης μήκους 610 χιλιομέτρων. Από αυτά, τα 77 χλμ. θα κατασκευαστούν στον Δήμο Αθηναίων, 47 χλμ. στην Κηφισιά, 34 χλμ στο Χαλάνδρι, 32 χλμ στου Ζωγράφου και τη Γλυφάδα, 30 χλμ στην Καλλιθέα (συνημμένος ο αναλυτικός πίνακας με τις επεκτάσεις δικτύων ανά δήμο της Αττικής). Πέραν αυτών η εταιρεία θα εξετάσει μεμονωμένες επεκτάσεις δικτύου ύστερα από αιτήματα καταναλωτών με χρέωση των αντίστοιχων τελών επέκτασης, αλλά και κατασκευή δικτύων σε περιοχές όπου η τεχνοοικονομική ανάλυση δεν είναι ενθαρρυντική, εφόσον υπάρχει συγχρηματοδότηση των έργων από την Περιφέρεια ή / και τους κατά τόπους δήμους. Δεν αποκλείεται, επίσης, η τροφοδότηση απομακρυσμένων από το δίκτυο περιοχών με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) που θα μεταφέρεται οδικώς. Σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία της ΕΔΑ Αττικής, το πενταετές πρόγραμμα αποσκοπεί στον διπλασιασμό σχεδόν των συνδέσεων, δηλαδή σε 240.000 ενεργοποιημένους μετρητές το 2024, έναντι 135.000 το 2019, με τους διανεμόμενους όγκους να αγγίζουν τα 466 εκατ. κυβικά μέτρα, από 340 εκατ. κ.μ. στο τέλος του περασμένου έτους. Η επέκταση αυτή θα ανεβάσει στο 66% το ποσοστό κάλυψης της ΕΔΑ Αττικής στις περιοχές ευθύνης της, από 55% σήμερα και σε πάνω από 50%, το ποσοστό διείσδυσης σε οικιακά κτίρια από 39% το 2019. Συνολικά, η εταιρεία προγραμματίζει να επενδύσει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ την ερχόμενη πενταετία, αξιοποιώντας ίδια κεφάλαια αλλά και διαφορετικές πηγές χρηματοδότησης, με σημαντικότερη αυτή του ΕΣΠΑ. Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει σήμερα η ΕΔΑ Αττικής, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της εταιρείας Πιέρρος Χατζηγιάννης, είναι η κάλυψη της αυξημένης ζήτησης, καθώς όλο και περισσότεροι καταναλωτές, τόσο νοικοκυριά, όσο και στη βιομηχανία, στρέφονται στο φυσικό αέριο. Το 2019 προστέθηκαν στο πελατολόγιό της 20.000 νέοι καταναλωτές και αυξήθηκαν οι διακινούμενοι όγκοι φυσικού αερίου κατά 40 περίπου, εκατ. κυβικά μέτρα. ΠΗΓΗ: ΑΠΕ |
1/3/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean αγοράζει το μερίδιο της Total στο Οικόπεδο 2 και αυξάνει τη συμμετοχή της στο 75% - Μεγάλος στόχος έχει εντοπιστεί εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων με Ιταλία | Η Energean ανακοίνωσε σήμερα στα διεθνή μέσα ότι προέβη σε συμφωνία για την εξαγορά του μεριδίου της Total στο οικόπεδο 2 του Ιονίου. Σύμφωνα με την εταιρεία, η συμφωνία θα της επιτρέψει να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στη συγκεκριμένη περιοχή έναντι μικρής οικονομικής επιβάρυνσης, ενώ ενισχύει τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξής της. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει τον έλεγχο του 50% της Total στο εν λόγω οικόπεδο και το ρόλο του διαχειριστή. Μέχρι στιγμής, στο οικόπεδο έχει εντοπιστεί μεγάλος δυνητικός στόχος που παρουσιάζει ομοιότητες με το κοίτασμα Vega της Ιταλίας, όπου η Edison διαθέτει μερίδιο 60%. Σημειώνεται επίσης ότι ο στόχος βρίσκεται εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Ιταλίας με το 60% εντός του ελληνικού οικοπέδου 2. Επίσης, υπενθυμίζεται ότι η Edison, της οποίας τις δραστηριότητες υδρογονανθράκων έχει εξαγοράσει η Energean, διαθέτει 25% μερίδιο στο οικόπεδο 2 και συμμετέχει και στο γειτονικό ιταλικό οικόπεδο. Ως εκ τούτου, με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Energean θα ελέγχει το 75% του οικοπέδου 2 και τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 25%.
H Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) αποκτά το μερίδιο στης Total στο Block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, το οποίο χαρακτηρίζεται από σημαντικές περαιτέρω ευκαιρίες έρευνας σε μια περιοχή που αποτελεί βασικό χώρο των επιχειρήσεων της εταιρείας. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει το σύνολο του ποσοστού της Total στο Block 2 και θα καταστεί Operator. Οι εναπομένουσες καθαρές επενδυτικές δαπάνες της Energean στο πλαίσιο των ελάχιστων υποχρεώσεων που έχουν αναληφθεί είναι της τάξης των 0,5 εκατ. ευρώ. Αυτές περιλαμβάνουν την απόκτηση και επεξεργασία 1800 χιλιομέτρων σεισμικών ερευνών δύο διαστάσεων (2D), δηλαδή εργασίες οι οποίες η Energean εκτιμά ότι θα μειώσουν σημαντικά το ρίσκο ως προς τις εκτιμήσεις για τους δυνητικούς φυσικούς πόρους που περιέχει η συγκεκριμένη άδεια. Οι εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα έχουν εξακριβώσει ότι το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους. Η δομή αυτή έχει ήδη καλυφθεί τμηματικά από σεισμικά δύο διαστάσεων και είναι χαρακτηριστικό ότι περνά και στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους με το 60% αυτής να βρίσκεται στο Block 2. H Edison E&P, έχει ήδη ποσοστό 25% στη συγκεκριμένη άδεια, ενώ επίσης συμμετέχει στο γειτνιάζον θαλάσσιο Block 84F.R-EL που βρίσκεται στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους. Μετά τη συμφωνία, συνεπώς, η Energean θα κατέχει συνολικά 75% στο Block 2, ενώ το υπόλοιπο 25% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια. H συμφωνία, η οποία ενισχύει τις προοπτικές μεσοπρόθεσμης ανάπτυξης του χαρτοφυλακίου της Energean στην Ανατολική Μεσόγειο, υπογράφηκε από τον Managing Director της Total E&P Greece κ. Denis Lemarchal και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Energean κ. Μαθιό Ρήγα (φωτό). Η Energean ανακοίνωσε σήμερα στα διεθνή μέσα ότι προέβη σε συμφωνία για την εξαγορά του μεριδίου της Total στο οικόπεδο 2 του Ιονίου. Σύμφωνα με την εταιρεία, η συμφωνία θα της επιτρέψει να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στη συγκεκριμένη περιοχή έναντι μικρής οικονομικής επιβάρυνσης, ενώ ενισχύει τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξής της. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει τον έλεγχο του 50% της Total στο εν λόγω οικόπεδο και το ρόλο του διαχειριστή. Μέχρι στιγμής, στο οικόπεδο έχει εντοπιστεί μεγάλος δυνητικός στόχος που παρουσιάζει ομοιότητες με το κοίτασμα Vega της Ιταλίας, όπου η Edison διαθέτει μερίδιο 60%. Σημειώνεται επίσης ότι ο στόχος βρίσκεται εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Ιταλίας με το 60% εντός του ελληνικού οικοπέδου 2. Επίσης, υπενθυμίζεται ότι η Edison, της οποίας τις δραστηριότητες υδρογονανθράκων έχει εξαγοράσει η Energean, διαθέτει 25% μερίδιο στο οικόπεδο 2 και συμμετέχει και στο γειτονικό ιταλικό οικόπεδο. Ως εκ τούτου, με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Energean θα ελέγχει το 75% του οικοπέδου 2 και τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 25%.
H Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) αποκτά το μερίδιο στης Total στο Block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, το οποίο χαρακτηρίζεται από σημαντικές περαιτέρω ευκαιρίες έρευνας σε μια περιοχή που αποτελεί βασικό χώρο των επιχειρήσεων της εταιρείας. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει το σύνολο του ποσοστού της Total στο Block 2 και θα καταστεί Operator. Οι εναπομένουσες καθαρές επενδυτικές δαπάνες της Energean στο πλαίσιο των ελάχιστων υποχρεώσεων που έχουν αναληφθεί είναι της τάξης των 0,5 εκατ. ευρώ. Αυτές περιλαμβάνουν την απόκτηση και επεξεργασία 1800 χιλιομέτρων σεισμικών ερευνών δύο διαστάσεων (2D), δηλαδή εργασίες οι οποίες η Energean εκτιμά ότι θα μειώσουν σημαντικά το ρίσκο ως προς τις εκτιμήσεις για τους δυνητικούς φυσικούς πόρους που περιέχει η συγκεκριμένη άδεια. Οι εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα έχουν εξακριβώσει ότι το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους. Η δομή αυτή έχει ήδη καλυφθεί τμηματικά από σεισμικά δύο διαστάσεων και είναι χαρακτηριστικό ότι περνά και στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους με το 60% αυτής να βρίσκεται στο Block 2. H Edison E&P, έχει ήδη ποσοστό 25% στη συγκεκριμένη άδεια, ενώ επίσης συμμετέχει στο γειτνιάζον θαλάσσιο Block 84F.R-EL που βρίσκεται στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους. Μετά τη συμφωνία, συνεπώς, η Energean θα κατέχει συνολικά 75% στο Block 2, ενώ το υπόλοιπο 25% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια. H συμφωνία, η οποία ενισχύει τις προοπτικές μεσοπρόθεσμης ανάπτυξης του χαρτοφυλακίου της Energean στην Ανατολική Μεσόγειο, υπογράφηκε από τον Managing Director της Total E&P Greece κ. Denis Lemarchal και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Energean κ. Μαθιό Ρήγα (φωτό). ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-agorazei-meridio-tis-total-sto-oikopedo-2-kai-ayxanei-ti-symmetohi-tis-sto-75 |
29/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι τρεις πυλώνες της στρατηγικής των ΕΛΠΕ - Οι ΑΠΕ σε πρώτο πλάνο στην ανάπτυξη του Ομίλου | Τα αποκαλυπτήρια της νέας στρατηγικής του ομίλου των ΕΛΠΕ πραγματοποίησε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων δ τριμήνου και έτους του 2019. Όπως ανέφερε μάλιστα σχολιάζοντας τις επιδόσεις του περασμένου έτους, ο όμιλος κλήθηκε και διαχειρίστηκε με επιτυχία τα χαμηλότερα περιθώρια των τελευταίων 5 έως 6 ετών, ωστόσο η σημαντική υπεραπόδοση των κλάδων της διύλισης και της εμπορίας όχι μόνο κάλυψαν το αρνητικό περιβάλλον αλλά αναπλήρωσαν και την επίπτωση από την προγραμματισμένη συντήρηση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας το οποίο έμεινε για περίπου 5 εβδομάδες κλειστό. Πέραν των οικονομικών μεγεθών ωστόσο, η χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων στους αναλυτές, περιλάμβανε ένα ιδιαίτερο κεφάλαιο που αφορούσε στο όραμα και τη στρατηγική του ομίλου, που στοχεύει ώστε τα ΕΛΠΕ να αποτελέσουν βασικό καταλύτη για την ενεργειακή μετάβαση στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, επιτυγχάνοντας παράλληλα τη μεγιστοποίηση των κερδών τόσο από τις κύριες δραστηριότητες όσο και από την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου άριστου ενεργειακού χαρτοφυλακίου. Η στρατηγική αυτή βασίζεται σε τρεις κεντρικούς πυλώνες, που παρουσίασε ο κ. Σιάμισιης στους αναλυτές: Πρώτον στη βελτίωση της κύριας δραστηριότητας των ΕΛΠΕ μέσα από τη λειτουργική αριστεία, την ψηφιοποίηση και την ενεργειακή αποδοτικότητα των μονάδων διύλισης Δεύτερον η ανάπτυξη της κύριας δραστηριότητας με αξιοποίηση παλαιότερων επενδύσεων που έχουν ήδη ολοκληρωθεί προσθέτοντας αξία στον όμιλο, με ανάπτυξη των εμπορικών δυνατοτήτων αλλά και με την ανίχνευση νέων διαδρομών στην αγορά. Τρίτον η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων, που περιλαμβάνει την ανάδειξη των ΕΛΠΕ σε σημαντικό παίκτη της αγοράς των ανανεώσιμων, την επέκταση στον τομέα του ηλεκτρισμού και του φυσικού αερίου, την εξέταση των προοπτικών στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων και με τις νέες ευκαιρίες που συνδέονται με την ενεργειακή μετάβαση. Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά σε παρουσίαση αποτελεσμάτων του ομίλου, υπήρχε πέραν των ήδη γνωστών δραστηριοτήτων (διύλιση, πετροχημικά, εμπορία, διεθνής εμπορία, ηλεκτρισμός και φυσικό αέριο) ξεχωριστό κεφάλαιο για τις ΑΠΕ, που πλέον εισάγονται ως ένας από τους πυλώνες κλειδιά για τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των ΕΛΠΕ κατά 50% τα επόμενα 10 χρόνια. Αυτή τη στιγμή ο όμιλος διαθέτει 26MW ΑΠΕ (19MW φωτοβολταϊκά και 7 MW αιολικά) σε λειτουργία και στις δύο πρώτες φάσεις του σχεδιασμού αναμένεται είτε με οργανική ανάπτυξη είτε μέσω εξαγορών να αναπτυχθούν 300 έως 600MW. Εκτός από τα έργα σε λειτουργία τα ΕΛΠΕ διαθέτουν ένα pipeline έργων σε διάφορα στάδια ανάπτυξης (φωτοβολταϊκά και χερσαία αιολικά) ισχύος 1000MW. Η πρώτη φάση ανάπτυξης αναμένεται να φέρει 30 εκατ. ευρώ EBITDA ενώ θα επενδυθούν περί τα 200 εκατ. ευρώ. Το έργο της Κοζάνης που εξαγοράστηκε πρόσφατα από τη γερμανική Juwi θα συντελέσει καθοριστικά για την επίτευξη των στόχων της πρώτης φάσης ανάπτυξης των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ. Σε ό,τι αφορά τέλος τις προοπτικές του ομίλου, ο κ. Σιάμισιης κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι παρά τις προκλήσεις του 2019 που συνεχίζονται και το 2020, κατέστη σαφές ότι ο στρατηγικός μετασχηματισμός των τελευταίων 2 ετών συνετέλεσε ώστε ο όμιλος να αντέξει στη μεταβλητότητα της αγοράς. Είμαστε σε θέση να επιτυγχάνουμε υγιή αποτελέσματα, να χρηματοδοτούμε τις επενδύσεις μας και να μειώνουμε το δανεισμό μας, διανέμοντας υψηλό μέρισμα στους μετόχους μας. Με την εκκίνηση των δραστηριοτήτων που έχουν πιο καθαρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα τα ΕΛΠΕ θέτουν ως στόχο τα επόμενα χρόνια να μειώσουν την ένταση άνθρακα και να ενισχύσουν το πράσινο αποτύπωμά τους κατά 50%, διατηρώντας την θέση τους ως ηγετικός όμιλος στον ενεργειακό τομέα, κατέληξε ο κ. Σιάμισιης. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
29/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ: Συμμετοχή LPC σε Joint Venture στην Αλγερία για την Κατασκευή Μονάδας Παραγωγής Λιπαντικών |
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 10:40
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι η 100% θυγατρική της LPC A.E. υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την εδρεύουσα στην Αλγερία εταιρία NAFTAL SPA για τη σύσταση κοινού επιχειρηματικού σχήματος (Joint Venture) που θα αναλάβει την κατασκευή μονάδας παρασκευής λιπαντικών (ελαίων και γράσων)
για τα αυτοκίνητα, τη βιομηχανία και τη ναυσιπλοϊα. Η συμμετοχή της LPC στην κοινή εταιρία θα ανέλθει σε 49% ενώ της NAFTAL SPA (θυγατρική της κρατικής ενεργειακής εταιρίας της Αλγερίας Sonatrach) σε 51%.
Η επενδυτική δαπάνη για την κατασκευή μονάδας δυναμικότητας 55 χιλιάδων μετρικών τόνων λιπαντικών και 5 χιλιάδων ΜΤ γράσων θα διαμορφωθεί σε Ευρώ 30 εκατ. περίπου και θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό. Η κατασκευαστική περίοδος εκτιμάται σε 24 μήνες από τη σύσταση της κοινής εταιρίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164355/motor-oil-symmetohh-lpc-se-joint-venture-sthn-algeria-gia-thn-kataskeyh-monadas-paragoghs-lipantikon
|
27/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Τον Νοέμβριο σε Λειτουργία η Μικρή Ηλεκτρική Διασύνδεση της Κρήτης |
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 09:20
Τον Νοέμβριο τίθεται σε λειτουργία η «μικρή» ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό δίκτυο, Χανίων - Πελοποννήσου, ενώ από την ερχόμενη εβδομάδα μετρά αντίστροφα ο χρόνος για την έναρξη κατασκευής και της μεγάλης διασύνδεσης (Ηράκλειο - Αττική), με την έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) και την υπογραφή την περίοδο του Μαρτίου - Απριλίου των συμβάσεων για την κατασκευή του έργου.
AddThis Sharing Buttons
Αυτά ανέφερε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, σε εκδήλωση της εταιρείας, προσθέτοντας ότι παράλληλα κινείται η διαδικασία για την είσοδο επενδυτών στην θυγατρική του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη» που υλοποιεί τη μεγάλη διασύνδεση. Υπενθυμίζεται ότι η «μικρή» διασύνδεση, που θα λειτουργήσει εφέτος είναι ισχύος 150 - 180 μεγαβάτ ενώ η μεγάλη που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023, φθάνει στα 1000 μεγαβάτ.
Με τα έργα αυτά διασφαλίζεται η ενεργειακή τροφοδοσία της Κρήτης καθώς η πλειονότητα των μονάδων παραγωγής του νησιού (που είναι ήδη ανεπαρκείς) πρόκειται να κλείσει για περιβαλλοντικούς λόγους. Παράλληλα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για μεγαλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο νησί ενώ ελαφρύνεται κατά εκατοντάδες εκατομμύρια το χρόνο ο λογαριασμός των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που χρηματοδοτούν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος για να καλύπτεται το αυξημένο κόστος ηλεκτροπαραγωγής στην Κρήτη και τα άλλα νησιά.
Ο ΑΔΜΗΕ προετοιμάζει, παράλληλα, μαζί με το Χρηματιστήριο Ενέργειας, τη νέα δομή της αγοράς ρεύματος σε εφαρμογή της Κοινοτικής νομοθεσίας για το λεγόμενο target model το οποίο προβλέπεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία το Μάιο και σε κανονική λειτουργία στις 30 Ιουνίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164350/admhe-ton-noemvrio-se-leitoyrgia-h-mikrh-hlektrikh-diasyndesh-ths-krhths
|
27/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ο 2021 και 2022 εφικτός ο εφοδιασμός πλοίων με LNG και από τον Πειραιά – Οι επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ και της ΔΕΠΑ |
 27 02 2020 | 07:43
Για την ετοιμότητα του λιμανιού του Πειραιά να ανεφοδιάζει με LNG τα πλοία, διαβεβαίωσαν στελέχη του ΟΛΠ, του ΔΕΣΦΑ, της ΔΕΠΑ αλλά και των Lloyds.
Με αφορμή την τελευταία χρονιά εφαρμογής του ευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med II που χρηματοδοτεί τις μελέτες για τις υποδομές και προετοιμάζει και το θεσμικό πλαίσιο των μεγάλων λιμανιών της χώρας ώστε να υποδεχτούν το υγροποιημένο φυσικό αέριο εκπρόσωποι των προαναφερόμενων εταιριών μίλησαν για τις προοπτικές του Πειραιά.
Σύμφωνα με τους ομιλητές ο Πειραιάς θα είναι σε θέση το 2021 να φουλάρει με LNG πλοία από βυτιοφόρα οχήματα (truck to ship) και το 2022 από πλοία ανεφοδιασμού (ship to ship). Ο διευθυντής διοίκησης του ΟΛΠ Δημήτρης Σπύρου περιέγραψε τις προκαταρκτικές μελέτες και την αναγκαία διοικητική και τεχνική προετοιμασία που έχει γίνει ώστε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας να είναι έτοιμο για την εξυπηρέτηση των πλοίων. Εξήγησε επίσης πως δύο είναι οι τρόποι με τους οποίους γίνεται ο εφοδιασμός των πλοίων. Από βυτιοφόρα οχήματα στο λιμάνι (truck to ship) και από πλοίο σε πλοίο (ship to ship). Στην πρώτη περίπτωση το πλοίο θα πρέπει να είναι δεμένο.
Τα χρονοδιαγράμματα για το LNG Bunkering στον Πειραιά θα εξαρτηθούν από την εκτέλεση του επενδυτικού προγράμματος του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα όπου με 40 εκ. ευρώ θα κατασκευαστεί νέα προβλήτα φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG μικρούς μεγέθους. Αυτά θα χρησιμοποιούνται για τον ανεφοδιασμό της ακτοπλοϊας και της ποντοπόρου ναυτιλίας από τον Πειραιά. Επίσης έχει σχεδιαστεί και η κατασκευή σταθμού εφοδιασμού βυτιοφόρων οχημάτων.
Όπως σημείωσε ο διευθυντής του γραφείου του CEO του ΔΕΣΦΑ Φερνάντο Καλλιγάς για την έναρξη των εργασιών απαιτείται πρώτα η έγκριση του δεκαετούς προγράμματος ΕΣΦΑ από τη ΡΑΕ.
Αναφορικά με την ανάγκη κατασκευής αποθηκευτικών χώρων LNG στον Πειραιά, το διοικητικό στέλεχος του ΔΕΣΦΑ Ιωσήφ Φλωρεντίν υπογράμμισε πως αυτοί δεν απαιτούνται αφού το νησάκι της Ρεβυθούσας είναι μόλις μιάμιση ώρα μακριά από το μεγάλο λιμάνι και συνεπώς τα πλοία ανεφοδιασμού έχουν τη δυνατότητα να φουλάρουν τις δεξαμενές τους.
Ο διευθυντής Ανάπτυξης της ΔΕΠΑ Γιώργος Πολυχρονίου μίλησε για την ανταγωνιστικότητα των τιμών του LNG έναντι των συμβατικών καυσίμων. Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεση του η τιμή του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι στα 5 δολάρια ανά εκατομμύριο BTU έναντι των συμβατικών καυσίμων (με την αναγκαία μετατροπή της μονάδας μέτρησης) που είναι στα 10 δολάρια. Στις τιμές αυτές δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος υποδομών.
Πέραν της χαμηλότερης τιμής το LNG είναι και φιλικότερο στο περιβάλλον. Στις προκλήσεις βέβαια, που αντιμετωπίζει η ναυτιλία είναι το υψηλό κόστος να κατασκευάσει νέα πλοία που να καίνε υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Παγκοσμίως υπάρχουν 350 πλοία με καύσιμο το LNG και πρόκειται για εκείνα που μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου αερίου, 200 κρουαζιερόπλοια διπλού καυσίμου (συμβατικού και LNG) και άλλα 200 στα ναυπηγεία.
Ο Θεοδόσης Σταματέλλος εκπροσωπώντας τους Lloyds προέβλεψε ότι την επόμενη πενταετία τα νέα πλοία που θα καίνε LNG θα ανέλθουν στα 1.000.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/2021-kai-2022-efiktos-o-efodiasmos-ploion-me-lng-kai-apo-ton-peiraia-oi-ependyseis-toy-desfa
|
27/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός IGB, FSRU Αλεξανδρούπολης, ΥΑΦΑ στην Ατζέντα του 4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας |
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 08:42
Τα έργα που αναβαθμίζουν την θέση τόσο της Ελλάδας όσο και της Βουλγαρίας ως ενεργειακών κόμβων στα Βαλκάνια ήταν ένα από τα βασικά θέματα του σημερινού 4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας που συζήτησαν η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας κ.Temenushka Petrova και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς στο πλαίσιο του 4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας που διεξήχθη σήμερα στην Αλεξανδρούπολη.
Όπως αναφέρεται και στο σχετικό σκέλος της Κοινής Διακήρυξης, Ελλάδα και Βουλγαρία χαιρετίζουν την σημαντική πρόοδο που έχει σημειωθεί –ως αποτέλεσμα των κοινών προσπαθειών των δύο χωρών- για την υλοποίηση του αγωγού IGB, ο οποίος συνεισφέρει στη δημιουργία ενός «κάθετου διαδρόμου» φυσικού αερίου που διασφαλίζει τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας για την περιοχή.
Υπογραμμίζεται δε ότι αυτός ο νέος διάδρομος θα δημιουργηθεί μέσω νέων Διασυνδετηρίων Αγωγών Φυσικού Αερίου όπως ο IBR (αγωγός Βουλγαρίας-Ρουμανίας) που ήδη λειτουργεί και ο υπό σχεδιασμό αγωγός IBS (αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας), μέσω νέων τερματικών σταθμών LNG όπως ο πλωτός σταθμός επαναεριοποίησης LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU) και μέσω νέων υποδομών αποθήκευσης όπως η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και η επέκταση της Υπόγειας Αποθήκης του Chiren (Βουλγαρία)
Αθήνα και Σόφια δεσμεύθηκαν να αξιολογήσουν από κοινού τις θετικές συνέργειες που μπορούν να προκύψουν από τη συνεργασία των Χρηματιστηρίων Ενέργειας Ελλάδας και Βουλγαρίας και του «Βαλκανικού» hub φυσικού αερίου.
Επανέλαβαν τέλος τη δέσμευσή τους να επιταχύνουν την υλοποίηση της δεύτερης ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας (Γραμμή Μεταφοράς Ρεύματος Υπερυψηλής Τάσης 400 kV) μεταξύ Νέας Σάντας και Maritsa East, η οποία εισέρχεται σε τροχιά κατασκευής, καθώς τα έργα επί βουλγαρικού εδάφους θα ξεκινήσουν στις 12 Μαρτίου 2020.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164348/agogos-igb-fsru-alexandroypolhs-yafa-sthn-atzenta-toy-4oy-anotatoy-symvoylioy-synergasias-elladasvoylgarias
|
27/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι προβλέπει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την αδειοδότηση υβριδικών, ηλιοθερμικών, offshore αιολικών, σταθμών με διασυνδέσεις και υδροηλεκτρικών |
 26 02 2020 | 07:58
Το πλαίσιο για να αξιοποιηθεί το εγχώριο και ξένο επενδυτικό ενδιαφέρον σε τομείς ΑΠΕ, με ελάχιστη ή μηδενική ανάπτυξη στην χώρα μας, όπως τα offshore αιολικά, τα υβριδικά και τα ηλιοθερμικά, εισάγει μεταξύ άλλων το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που συζητείται αύριο στο υπουργικό συμβούλιο.
Εκτός από τις γνωστές ρυθμίσεις, όπως η κατάργηση της άδειας παραγωγής και η αντικατάσταση της από μια απλή βεβαίωση, το νομοσχέδιο, περιλαμβάνει και τα απαραίτητα κριτήρια για την χορήγηση άδειας παραγωγής σε μια σειρά από νέες κατηγορίες ΑΠΕ, όπως είχε προαναγγείλει τον Οκτώβριο ο Κ.Χατζηδάκης στο συνέδριο του “Energypress”.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα στοιχεία, οι μετρήσεις και οι μελέτες που πρέπει να συνοδεύουν τους φακέλους για την λήψη της άδειας παραγωγής, αφορούν 8 συνολικά κατηγορίες ΑΠΕ και συγκεκριμένα :
Σε όλες αυτές τις κατηγορίες θα απαιτείται όπως και για όλα τα υπόλοιπα έργα η καταχώρηση στο υπό σύσταση Ηλεκτρονικό Μητρώο Παραγωγών ΑΠΕ, ωστόσο για την λήψη της άδειας παραγωγής, η αίτηση θα πρέπει να συνοδεύεται από επιπρόσθετα στοιχεία.
Τα αδειοδοτικά κριτήρια
Καταρχήν ο κοινός παρονομαστής και για τις οκτώ παραπάνω κατηγορίες είναι η τεχνική περιγραφή του έργου, η ενεργειακή μελέτη, η τεκμηρίωση της δυνατότητας του υποψήφιου επενδυτή να υλοποιήσει την επένδυση (απόδειξη ότι έχει ίδια κεφάλαια ή μπορεί να πάρει τραπεζική χρηματοδότηση, κ.ο.κ.) και φυσικά ένα συνολικό Business Plan που θα λαμβάνει υπόψη το σύνολο των αιτήσεων τις οποίες έχει υποβάλει ο υποψήφιος επενδυτής.
Ειδικά όμως για τους υβριδικούς και αιολικούς σταθμούς, θα ζητούνται, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, επιπρόσθετα στοιχεία και συγκεκριμένα :
Βεβαίωση, κατάργηση τέλους διακράτησης, μεταβατική περίοδος
Κατά τα λοιπά το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που θα παρουσιαστεί στο αυριανό υπουργικό συμβούλιο αποτυπώνει για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες ΑΠΕ τις εξαγγελθείσεις αδειοδοτικές διευκολύνσεις, με κυριότερη την αντικατάσταση της χρονοβόρας άδειας παραγωγής με μια απλή βεβαίωση που θα παίρνει εντός ολίγων ημερών ο επενδυτής από το υπό σύσταση Ηλεκτρονικό Μητρώο ΑΠΕ.
Επίσης θα καθιερώνει μεταβατικές διατάξεις για όσους είχαν καταθέσει αιτήσεις στην ΡΑΕ μετά τον Μάρτιο του 2018, (τα μέχρι τότε έργα θα εξεταστούν με το υφιστάμενο σύστημα), την κατάργηση του τέλους διακράτησης άδειας παραγωγής, όπως και την μείωση του παραβόλου εξέτασης των αιτήσεων ενώπιον της ΡΑΕ (εισάγεται η καταβολή άπαξ του Ειδικού Τέλους υπέρ ΕΛΑΠΕ).
Επιπλέον θα προβλέπει την επίσπευση της περαιτέρω αδειοδοτικής διαδικασίας με επιμέλεια των ενδιαφερομένων και την παύση ισχύος της άδειας παραγωγής, εφόσον δεν πληρούνται συγκεκριμένα εύλογα χρονικά ορόσημα, προκειμένου να διασφαλίζεται η απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου στα δίκτυα από έργα για τα οποία δεν υπάρχει ενδιαφέρον.
Στις υποχρεώσεις για παράδειγμα όσων καταθέσουν αίτηση θα είναι να υποβάλουν ΣΜΠΕ εντός 6 μηνών από την ημέρα που πήραν τη βεβαίωση. Αν τους ζητηθούν συμπληρωματικά στοιχεία, υποχρεούνται επίσης να τα δώσουν εντός 6 μηνών. Επίσης όταν ο επενδυτής πάρει ΑΕΠΟ, θα πρέπει εντός 2 μηνών να αιτηθεί οριστική προσφορά σύνδεσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-provlepei-nomoshedio-toy-ypen-gia-tin-adeiodotisi-yvridikon-iliothermikon-offshore-aiolikon
|
26/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛ.ΠΕ: Πού βάζουν τον πήχη για τις ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας |
Σήμερα η προθεσμία για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα 650 με 700 εκατ. ευρώ η ελάχιστη αποτίμηση των ΕΛ.ΠΕ. Στα 250 με 300 εκατ. το κατώφλι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εντονο ιταλικό ενδιαφέρον.
Δημοσιεύθηκε: 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:40
Με υψηλές προσδοκίες για το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί σήμερα, τελευταία μέρα της προθεσμίας του ΤΑΙΠΕΔ για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων στον διαγωνισμό πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα ΕΛ.ΠΕ θέτουν το κατώφλι της αποτίμησης που έχουν για τη δημόσια επιχείρηση με τις συμμετοχές στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου.
Χθες στη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων των Ελληνικών Πετρελαίων, η διοίκηση ρωτήθηκε για την αποτίμηση του μεριδίου τους (35%), αλλά και συνολικά της ΔΕΠΑ Υποδομών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η απάντηση που δόθηκε ήταν, με βάση τις επενδύσεις που έχουν γίνει καθώς και λογιστικά στοιχεία, πως η ελάχιστη αποτίμηση είναι σε ό,τι αφορά το μερίδιο των ΕΛ.ΠΕ στα 250 με 300 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και στα 50 με 100 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Τα στελέχη της διοίκησης έσπευσαν να αποσαφηνίσουν πως τα μεγέθη αυτά δεν προεξοφλούν το αποτέλεσμα του διαγωνισμού. Συμπερασματικά, όμως, για τη ΔΕΠΑ Υποδομών η κατ’ ελάχιστον αξία της είναι τα 650 με 700 εκατ. ευρώ και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας τα 250 με 300 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι έτερος μέτοχος και στις δύο εταιρείες με 65% είναι το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛ.ΠΕ θα διεκδικήσουν το ποσοστό του δημοσίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ μιλώντας χθες στους μετόχους σημείωσε τους λόγους της αποεπένδυσης από τα δίκτυα, εξηγώντας πως δεν ταιριάζει με τη δραστηριότητα της εμπορίας. Αναφορικά με την απόφαση να διεκδικήσει την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόνισε τη σπουδαιότητα της επένδυσης στην εμπορία φυσικού αερίου, λέγοντας μάλιστα πως αν τα ΕΛ.ΠΕ αποκτήσουν την επιχείρηση δεν θα στήσουν άλλη εταιρεία, ενώ στο αρνητικό αποτέλεσμα υπάρχει η συμμετοχή της στην Εlpedison.
Σε κάθε περίπτωση τα νέα θα υπάρξουν από την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος, αυτό που θα κλέψει τις εντυπώσεις είναι τα ιταλικά χρώματα, που δεν αποκλείεται να κυριαρχήσουν στον διαγωνισμό.
Πηγές λοιπόν, φέρουν ως ενδιαφερόμενες τόσο την Italgas (ιταλική εταιρεία διανομής αερίου) όσο και τη Snam (εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου). Οι δύο επιχειρήσεις, όμως έχουν κοινό μέτοχο τη CDP Reti, κάτι που δεν είναι συμβατό με τους όρους του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Οι δύο πλευρές αναζητούν φόρμουλα για να ξεπεράσουν το σκόπελο. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται η Snam (μία εκ των μετόχων του ΔΕΣΦΑ) να κατέλθει στον διαγωνισμό μαζί και με τους άλλους μετόχους του Διαχειριστή, την Enagas (Ισπανία), τη Fluxys (Βέλγιο) και τον όμιλο Κοπελούζου, αλλά ενδεχομένως με άλλη μετοχική σύνθεση.
Αντίστοιχες κινήσεις γίνονται και με την Italgas.
Δεν αποκλείεται, βέβαια, να μην κατέβει στον διαγωνισμό κάποιος από τους δυο ιταλικούς ομίλους. Πάντως, πηγές θέλουν, οι αποφάσεις να λαμβάνονται λίγες ώρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία του ΤΑΙΠΕΔ.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2009260/elpe-poy-vazoyn-ton-phhh-gia-tis-depa-ypodomon-kai.html
|
21/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Σήμερα η προθεσμία για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα 650 με 700 εκατ. ευρώ η ελάχιστη αποτίμηση των ΕΛ.ΠΕ. Στα 250 με 300 εκατ. το κατώφλι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εντονο ιταλικό ενδιαφέρον.
Δημοσιεύθηκε: 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:40
Με υψηλές προσδοκίες για το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί σήμερα, τελευταία μέρα της προθεσμίας του ΤΑΙΠΕΔ για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων στον διαγωνισμό πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα ΕΛ.ΠΕ θέτουν το κατώφλι της αποτίμησης που έχουν για τη δημόσια επιχείρηση με τις συμμετοχές στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου.
Χθες στη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων των Ελληνικών Πετρελαίων, η διοίκηση ρωτήθηκε για την αποτίμηση του μεριδίου τους (35%), αλλά και συνολικά της ΔΕΠΑ Υποδομών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η απάντηση που δόθηκε ήταν, με βάση τις επενδύσεις που έχουν γίνει καθώς και λογιστικά στοιχεία, πως η ελάχιστη αποτίμηση είναι σε ό,τι αφορά το μερίδιο των ΕΛ.ΠΕ στα 250 με 300 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και στα 50 με 100 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Τα στελέχη της διοίκησης έσπευσαν να αποσαφηνίσουν πως τα μεγέθη αυτά δεν προεξοφλούν το αποτέλεσμα του διαγωνισμού. Συμπερασματικά, όμως, για τη ΔΕΠΑ Υποδομών η κατ’ ελάχιστον αξία της είναι τα 650 με 700 εκατ. ευρώ και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας τα 250 με 300 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι έτερος μέτοχος και στις δύο εταιρείες με 65% είναι το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛ.ΠΕ θα διεκδικήσουν το ποσοστό του δημοσίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ μιλώντας χθες στους μετόχους σημείωσε τους λόγους της αποεπένδυσης από τα δίκτυα, εξηγώντας πως δεν ταιριάζει με τη δραστηριότητα της εμπορίας. Αναφορικά με την απόφαση να διεκδικήσει την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόνισε τη σπουδαιότητα της επένδυσης στην εμπορία φυσικού αερίου, λέγοντας μάλιστα πως αν τα ΕΛ.ΠΕ αποκτήσουν την επιχείρηση δεν θα στήσουν άλλη εταιρεία, ενώ στο αρνητικό αποτέλεσμα υπάρχει η συμμετοχή της στην Εlpedison.
Σε κάθε περίπτωση τα νέα θα υπάρξουν από την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος, αυτό που θα κλέψει τις εντυπώσεις είναι τα ιταλικά χρώματα, που δεν αποκλείεται να κυριαρχήσουν στον διαγωνισμό.
Πηγές λοιπόν, φέρουν ως ενδιαφερόμενες τόσο την Italgas (ιταλική εταιρεία διανομής αερίου) όσο και τη Snam (εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου). Οι δύο επιχειρήσεις, όμως έχουν κοινό μέτοχο τη CDP Reti, κάτι που δεν είναι συμβατό με τους όρους του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Οι δύο πλευρές αναζητούν φόρμουλα για να ξεπεράσουν το σκόπελο. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται η Snam (μία εκ των μετόχων του ΔΕΣΦΑ) να κατέλθει στον διαγωνισμό μαζί και με τους άλλους μετόχους του Διαχειριστή, την Enagas (Ισπανία), τη Fluxys (Βέλγιο) και τον όμιλο Κοπελούζου, αλλά ενδεχομένως με άλλη μετοχική σύνθεση.
Αντίστοιχες κινήσεις γίνονται και με την Italgas.
Δεν αποκλείεται, βέβαια, να μην κατέβει στον διαγωνισμό κάποιος από τους δυο ιταλικούς ομίλους. Πάντως, πηγές θέλουν, οι αποφάσεις να λαμβάνονται λίγες ώρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία του ΤΑΙΠΕΔ.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2009260/elpe-poy-vazoyn-ton-phhh-gia-tis-depa-ypodomon-kai.html
|
0/0/0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΝΙ και Total Αρχίζουν Γεωτρήσεις τον Απρίλιο στην Κυπριακή ΑΟΖ |
energia.gr
Παρ, 21 Φεβρουαρίου 2020 - 09:33
Η γαλλοϊταλική κοινοπραξία των εταιρειών ΕΝΙ και Total, αρχίζει γεωτρήσεις τον Απρίλιο στο οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Γιώργου Λακκοτρύπη στο Euronews, ο οποίος τόνισε ότι το ενεργειακό πρόγραμμα της Κύπρου εφαρμόζεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό. Ο υπουργός επισήμανε ότι "οι προκλήσεις από τουρκικής πλευράς δεν είναι κάτι καινούργιο, απλά το τελευταίο διάστημα βλέπουμε μια κλιμάκωση αυτών των ενεργειών.
Αλλά πρέπει να πω ότι παρά όλες αυτές τις προκλήσεις, τις διαχρονικές προκλήσεις, το πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας προχωρά κανονικά και βεβαίως ετοιμαζόμαστε για έναν νέο κύκλο ερευνητικών γεωτρήσεων, οι οποίες θα αρχίσουν πολύ σύντομα από την γαλλοιταλική κοινοπραξία Total και ENI. Αυτό το πρόγραμμα θα το ακολουθήσει και πρόγραμμα από αμερικανικές εταιρείες, από την Exxon και την Qatar Petroleum".
Στη συνέχεια αναφερόμενος στις πρόσφατες δηλώσεις Τούρκου αξιωματούχου για την υπογραφή οριοθέτησης θαλασσίων ζωνών με το Ισραήλ μετά από την υπογραφή των σχετικών τουρκολιβυκών μνημονίων, ο υπουργός Ενέργειας τόνισε ότι μέλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι η ενδυνάμωση των σχέσεων με τις γειτονικές της χώρες, είτε σε διμερές είτε σε πολυμερές επίπεδο.
Τέλος αναφορικά με τα αμερικανικά δημοσιεύματα που συνδέουν την άρση του εμπάργκο όπλων στην Κύπρο από το αμερικανικό Κογκρέσο με τις δραστηριότητες της Exxon Mobil στην κυπριακή ΑΟΖ, ο κ. Λακκοτρύπης τόνισε ότι η προσπάθεια της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι η ευθυγράμμιση των συμφερόντων. "Τα συμφέροντα λοιπόν μεγάλων εταιρειών και βεβαίως των χωρών από τις οποίες προέρχονται με την Κυπριακή Δημοκρατία και τα συμφέροντα εντός της ΑΟΖ της", σημείωσε ο κ. Λακκοτρύπης που μίλησε ακόμα για αυξανόμενο ενδιαφέρον από αμερικανικής πλευράς.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164186/eni-kai-total-arhizoyn-geotrhseis-ton-aprilio-sthn-kypriakh-aoz
|
21/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως το 2030 θα Ξοδεύουμε Περισσότερα για Φ.Αέριο και Αντλίες Θερμότητας – Λιγότερες οι Παρεμβάσεις στα Κελύφη των Κτιρίων |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:00
Μία από τις σημαντικές πτυχές του ενεργειακού σχεδιασμού είναι οι στόχοι που θέτει για την εξοικονόμηση ενέργειας. Όπου εκεί σύμφωνα με τον ερευνητή του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Σεβαστιανό Μοιρασγεντή προβλέπεται πως μέχρι το 2030 θα συνεχίζουμε να καίμε την παραδοσιακή βιομάζα, ενώ δεν θα αποτελούν προτεραιότητα οι παρεμβάσεις στα κελύφη των κτιρίων. Το δεδομένο αυτό θα πρέπει σίγουρα να προβληματίσει την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς ο πήχης σε ό,τι αφορά την εξοικονόμηση ενέργειας
είναι υψηλός και το ΥΠΕΝ κάνει λόγο για την ανάγκη να πραγματοποιούνται παρεμβάσεις σε 60.000 κτίρια τον χρόνο. Μέσα στους στόχους που υιοθετεί το υπουργείο είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά 38% το 2030 σε σχέση με το σενάριο αναφοράς που είχε εκπονηθεί το 2007. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες ο κ. Μοιρασγεντής σε εκδήλωση του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών με τίτλο: «Μηδενικές Εκπομπές άνθρακα στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα: ρεαλισμός, ευκαιρία ή ουτοπία;» ο σχεδιασμός για τη μείωση των εκπομπών ρύπων προϋποθέτει μεταξύ άλλων τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των τεχνολογιών. Ανέφερε ακόμα πως παρά «τους εκσυγχρονισμούς το μερίδιο της παραδοσιακής βιομάζας βαίνει αυξανόμενο το 2030». Ταυτόχρονα, όπως είπε, αναμένεται μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά 2/3, ενώ προβλέπεται μεγαλύτερη διείσδυση του φυσικού αερίου και των αντλιών θερμότητας. Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Μοιρασγεντή οι παρεμβάσεις στα κελύφη των κτιρίων δεν αποτελούν προτεραιότητα. Σε ό,τι αφορά τον τριτογενή τομέα τόνισε πως «δεν υπάρχουν μεγάλες αλλαγές, περιορίζεται το πετρέλαιο και αυξάνεται η χρήση φυσικού αερίου, ενώ η όλη προσπάθεια εντοπίζεται στην προώθηση των αντλιών θερμότητα και δευτερευόντως στην ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού κελύφους».
Η εξοικονόμηση ενέργειας αποτελεί ένα από τα σενάρια του μακροχρόνιου ενεργειακού σχεδιασμού (2050). Υπενθυμίζεται πως χωρίζονται σε τέσσερα και διακρίνονται με βάση την αύξηση της μέσης θερμοκρασίας (1,5 ή 2 βαθμούς) και τις τεχνολογίες που προτείνουν. Τα σενάρια ΕΕ2 και ΕΕ1,5 προωθούν τον εξηλεκτρισμό και την ενεργειακή απόδοση, ενώ τα σενάρια NC2 και NC1,5 εκτιμούν ότι οι κατάλληλες πολιτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο διασφαλίζουν την ωρίμανση τεχνολογιών, όπως το βιοαέριο και το υδρογόνο. Παρόλα αυτά υπάρχουν και άλλοι παράμετροι που δημιουργούν προβληματισμό για τους ερευνητές, όπως το γεγονός πως στις μεταφορές το μεταφορικό έργο αυξάνεται, ενώ η χρήση σταθερής τροχιάς είναι ανύπαρκτη. Σύμφωνα με τον συνεργάτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Δημήτρη Λάλα ο ενεργειακός σχεδιασμός που κατατέθηκε πράγματι είναι φιλόδοξος και στις τρεις παραμέτρους που θέτει: στη μείωση των εκπομπών ρύπων, στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη συμμετοχή των ΑΠΕ. Παρατηρείται επίσης αύξηση της ηλεκτρο-παραγωγής, αύξηση της αιολικής ενέργειας και της χρήσης φυσικού αερίου, ενώ τα επόμενα 10 χρόνια περιμένουμε στα ίδια επίπεδα την κατανάλωση ενέργειας.
Τέλος ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το πράσινο σενάριο στην εξέλιξη του ενεργειακού συστήματος που παρουσίασε ο κ. Γιάννης Σαραφίδης από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών όπου σε αυτό παρατηρείται μείωση της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας στο 76% το 2030 και 51% το 2050. Η συμμετοχή των προϊόντων πετρελαίου περιορίζεται στο 25%, ενώ εγκαθίστανται νέες μονάδες φυσικού αερίου ισχύος 1400MW την περίοδο 2020-2030. Επιπλέον, με βάση το σενάριο οι ΑΠΕ αποτελούν το 70% και 84% της εγκατεστημένης ισχύος το 2030 και 2050 αντίστοιχα. Επίσης προβλέπονται επενδύσεις 38 δισ. ευρώ στον ενεργειακό τομέα μέχρι το 2050 με το 68% να είναι επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταϊκά.
Τα παραπάνω είναι μερικά από τα δεδομένα που αναδείχτηκαν μέσα από την παρουσίαση από το ΥΠΕΝ του μακροχρόνιου ενεργειακού σχεδιασμού, ο οποίος βέβαια τέθηκε για διαβούλευση μόλις για δύο εβδομάδες και μένει να φανεί ποια θα είναι η αντίδραση της Κομισιόν, η οποία μέσω την νέας προέδρου ουσιαστικά ζητά περισσότερα στην κατεύθυνση της απανθρακοποίησης και των μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164182/eos-to-2030-tha-xodeyoyme-perissotera-gia-faerio-kai-antlies-thermothtas-ligoteres-oi-paremvaseis-sta-kelyfh-ton-ktirion
|
21/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ακτινογραφία του ελληνικού συστήματος ηλεκτροπαραγωγής για το 2019 - Τι άλλαξε σε σχέση με το 2018 |
 20 02 2020 | 07:30
Εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικό αέριο και Ανανεώσιμες Πηγές αντιστάθμισαν την σημαντική υποχώρηση της λιγνιτικής παραγωγής και των υδροηλεκτρικών στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, όπως προκύπτει από το ετήσιο Δελτίο συστήματος συναλλαγών ΗΕΠ που εξέδωσε το Χρηματιστήριο Ενέργειας.
Ειδικότερα, σε σχέση με το προηγούμενο έτος η παραγωγή από μονάδες φυσικού αερίου σημείωσε αύξηση +13%, ελάχιστα χαμηλότερα από τις εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας (+14%). Με θετικό πρόσημο καταγράφεται και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ με 5% αύξηση. Στην αντίπερα όχθη, οι εξαγωγές μειώθηκαν σημαντικά, κατά 44%, η λιγνιτική παραγωγή υποχώρησε κατά 32% και εξίσου υψηλή μείωση γνώρισε και η υδροηλεκτρική παραγωγή (-40%), πάντα συγκριτικά με το 2018.
Ως εκ τούτου η ετήσια παραγωγή ανά τύπο καυσίμου για το 2019 παρουσιάζει την παρακάτω εικόνα:
  Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα στοιχεία του συνθέτουν την εικόνα του ενεργειακού ισοζυγίου ΗΕΠ για το 2019, το δελτίο καταγράφει τα εξής:
Με εξαίρεση το μερίδιο της ΔΕΗ, η εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ανά συμμετέχοντα δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες διαφορές σε συγκρίση με το 2018, κυρίως ως προς το κομμάτι της κατάταξης, χωρίς ωστόσο να υποτιμούμε τις αυξήσεις που γνώρισαν οι λοιποί παραγωγοί στα μερίδια τους.
Αναλυτικά για το 2019 τα μερίδια έχουν εξής:
  Στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, η ΔΕΗ διατηρεί τα ηνία, με το ποσοστό της στο σύνολο της Ετήσιας Προμήθειας να ανέρχεται στο 74,21% (ΥΤ: 11,62%, ΜΤ: 12,02%, ΧΤ: 50,57%).
Το αμέσως μεγαλύτερο ποσοστό προμήθειας είναι της MYTILINEOS 5,09% (ΥΤ: 0,02%, ΜΤ: 2,73%, ΧΤ: 2,35%) και της HERON 5,09% (ΥΤ: 0,00%, ΜΤ: 2,40%, ΧΤ: 2,70%).
Τα αντίστοιχα ποσοστά του προηγούμενου έτους ήταν PPC: 81,13%, MYTILINEOS: 3,94% και HERON: 4,17%\
Εισαγωγές και Εξαγωγές Ηλεκτρικής Ενέργειας
Σημαντικές ανακατατάξεις έχουμε στο κομμάτι των Εισαγωγών με την διασύνδεση της Ιταλίας να παίρνει «κεφάλι» το 2019, έναντι της αυτής με την Βουλγαρία το 2018. Σημαντικά διαφορετική εικόνα παρουσιάζεται και στις υπόλοιπες διασυνδέσεις σε ότι αφορά το κομμάτι των εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας.
Ειδικότερα, οι εισαγωγές ανά διασύνδεση το 2019 διαμορφώθηκαν ως εξής:
  Στο πεδίο των εξαγωγών ανά διασύνδεση η κατάταξη παρέμεινε ίδια με την Ιταλία να συνιστά πρώτο προορισμό για τις εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας και να ακολουθούν Βόρεια Μακεδονία, Αλβανία, Βουλγαρία και Τουρκία.
Αναλυτικά τα μερίδια ετήσιων εξαγωγών ανά διασύνδεση έχουν ως εξής:
  Τέλος, να αναφέρουμε ότι για το 2019 οι εγγεγραμμένοι στο μητρώο Συμμετεχόντων ανέρχονται στους 69 Συμμετέχοντες εκ των οποίων δραστηριοποιήθηκαν οι 57: 8 Παραγωγοί, 3 Φορείς Σωρευτικής Εκπροσώπησης (Φο.Σ.Ε.) ΑΠΕ, 1 Παραγωγός ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ Υποχρεωτικής Συμμετοχής ΗΕΠ, 33 Προμηθευτές και 18 Έμποροι.
Η μέση ΟΤΣ για το 2019, ίση με 63,82 €/ΜWh, αυξήθηκε σε σχέση με το προηγούμενο έτος κατά 3,43 €/ΜWh.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-aktinografia-toy-ellinikoy-systimatos-ilektroparagogis-gia-2019-ti-allaxe-se-shesi-me-2018
|
20/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Αποκτούν Πυρηνικό Σταθμό |
energia.gr
Τετ, 19 Φεβρουαρίου 2020 - 18:16
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα άναψαν πράσινο φως για τη λειτουργία του πυρηνικού σταθμού του Μπαρακάχ, του πρώτου στον αραβικό κόσμο, ανακοίνωσε σήμερα ο μόνιμος αντιπρόσωπος της χώρας στη Διεθνή Υπηρεσία Ατομικής Ενέργειας (IAEA).
«Η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή Πυρηνικής Ενέργειας (FANR) ενέκρινε τη χορήγηση στην εταιρία Nawah της άδειας λειτουργίας του αντιδραστήρα 1 του σταθμού», δήλωσε ο Χαμάντ Αλκαάμπι σε συνέντευξη Τύπου στο Αμπού Ντάμπι, προσθέτοντας πως ο αντιδραστήρας θα λειτουργήσει στο «εγγύς μέλλον».
Η Nawah Energy Company, που ιδρύθηκε το 2016, θα αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση των τεσσάρων αντιδραστήρων που θα έχει ο σταθμός του Μπαρακέχ, στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρίας.
Ο σταθμός κατασκευάστηκε από μια κοινοπραξία υπό την Emirates Nuclear Energy Corporation (ENEC) των ΗΑΕ και την κορεατική Korea Electric Power Corporation (KEPCO), με εκτιμώμενο κόστος 24,4 δισ. δολάρια (22,5 δισ. ευρώ).
Ο πρώτος από τους τέσσερις αντιδραστήρες επρόκειτο να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2017, αλλά η ημερομηνία έναρξης της λειτουργίας του μετατέθηκε κατ΄επανάληψη προκειμένου να ικανοποιηθούν οι νομικές προϋποθέσεις ασφαλείας.
«Πρόκειται για μια ιστορική στιγμή για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (...) που κορυφώνουν με αυτό τον τρόπο τις προσπάθειες 12 ετών οικοδόμησης (...) αυτού του ειρηνικού πυρηνικού προγράμματος προκειμένου να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ενεργειακές ανάγκες της χώρας», δήλωσε ο Αλκαάμπι. «Μετά τη χορήγηση της άδειας λειτουργίας του πρώτου αντιδραστήρα, η Nawah θα ξεκινήσει τη λειτουργία του προκειμένου να προετοιμάσει την είσοδό του στην εμπορική εκμετάλλευση», διευκρίνισε ο Αλκαάμπι.
«Τα Εμιράτα παραμένουν προσηλωμένα στα πιο υψηλά πρότυπα ασφαλείας και μη πυρηνικής διάδοσης καθώς και σε μια στέρεη και συνεχή συνεργασία με την IAEA και τους εθνικούς και διεθνείς εταίρους», επέμεινε ο διπλωμάτης.
Όταν καταστούν πλήρως επιχειρησιακοί, οι τέσσερις αντιδραστήρες θα μπορούν να παράγουν 5.600 μεγαβάτ ηλεκτρισμού, καλύπτοντας περίπου του 25% των αναγκών των ΗΑΕ, μιας χώρας πλούσιας σε πετρέλαιο.
(πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164137/ta-hnomena-aravika-emirata-apoktoyn-pyrhniko-stathmo
|
20/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΔΑ Αττικής θα Επενδύσει 135,5 εκ. Ευρώ για 690 Χιλιόμετρα Δικτύου Διανομής Φ.Α. έως το 2024 |
energia.gr
Τρι, 18 Φεβρουαρίου 2020 - 19:38
Με επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 135,5 εκ. ευρώ που θα κατανεμηθεί για έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στο Λεκανοπέδιο, προχωρά η ΕΔΑ Αττικής για την πενταετία 2020-2024, με απώτερο στόχο να αυξήσει τους μετρητές της στους 239.950, από 142.940 σήμερα. Το 5ετές πρόγραμμα ανάπτυξης της εταιρείας παραδόθηκε στην Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), που το ανήρτησε για Δημόσια Διαβούλευση και αφορά στην ανάπτυξη νέου δικτύου, μήκους 690 χιλιομέτρων που θα καλύπτει 50 δήμους της Αττικής.
Η εταιρεία που θα περάσει, όταν ολοκληρωθεί ο εταιρικός μετασχηματισμός, στον έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών, σχεδιάζει επενδύσεις 72,6 εκ. ευρώ, για 43.007 παροχές και τοποθέτηση 105.218 μετρητών φυσικού αερίου, για την εν λόγω χζρονική περίοδο, καθώς και ακόμη 62,95 εκ. ευρώ για έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης του δικτύου διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης. Η διανεμόμενη ποσότητα αναμένεται να ξεπεράσει τις 5,4 εκ. τεραβατώρες το 2024.
Σήμερα οι υφιστάμενες συμβάσεις σύνδεσης φυσικού αερίου, με τοποθετημένους μετρητές ανά Δήμο, ανέρχονται σε 142.940 για τις τέσσερις επιμέρους περιοχές της Αττικής. Η διείσδυση του φυσικού αερίου στον οικιακό τομέα, στο υφιστάμενο ενεργό δίκτυο χαμηλής πίεσης, ανέρχεται περίπου στο 39%.
Το Πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2020-2024 της εταιρείας έχει συνταχθεί βασιζόμενο στις ακόλουθες αρχές και κατευθύνσεις του Άρθρου 58 (Αριθμ. απόφ. 298/2018, τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β΄ 487/20.02.2017):
1. Ανάπτυξη δικτύου βάσει τεχνοοικονομικών κριτηρίων για την αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών.
2. Υλοποίηση επενδύσεων υψηλής απόδοσης κατά προτεραιότητα.
3. Αυστηρή τήρηση προδιαγραφών ασφαλείας σε όλους τους τομείς
4. Παροχή υπηρεσιών υψηλού και αναβαθμισμένου επιπέδου προς Χρήστες και καταναλωτές με οικονομικό και διαφανή τρόπο χωρίς διακρίσεις και με απόλυτο σεβασμό στις προβλέψεις της κείμενης νομοθεσίας.
5. Διασφάλιση περιοχών που περιλαμβάνονται στην Άδεια Διανομής.
6. Εξασφάλιση της ακεραιότητας (security & integrity) με έμφαση στην αντικατάσταση του παλαιού μεταλλικού δικτύου (cast iron).
7. Εξασφάλιση της επάρκειας του δικτύου με στόχο την ελαχιστοποίηση των φαινομένων πτώσης πίεσης στη διάρκεια της αιχμής και μεγιστοποίηση της διαθέσιμης περιοχής για συνδέσεις νέων πελατών. Ο βασικός άξονας, στον οποίο, κυρίως, κινείται το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2020‐2024 είναι η στόχευση στην «πύκνωση» των συνδέσεων/παροχών πάνω στο ενεργό δίκτυο φυσικού αερίου. Με τον τρόπο αυτό, σύμφωνα με την ΕΔΑ Αττικής, επιτυγχάνεται αύξηση του βαθμού αξιοποίησης του δικτύου διανομής, τόσο σε βραχυπρόθεσμο, όσο και σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Παράλληλα και για την αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών, προβλέπεται η στοχευμένη ανάπτυξη δικτύου διανομής, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η οικονομική αποτελεσματικότητα των νέων έργων χωρίς να επιβαρύνονται οι καταναλωτές.
Η επέκταση του Δικτύου Διανομής για την περίοδο 2020-2024 θα πραγματοποιηθεί μέσω της κατασκευής Δικτύων Χαμηλής (4bar) και Μέσης Πίεσης (19bar). Για το έτος 2020, προγραμματίζεται η κατασκευή: 164 χιλιομέτρων, δικτύου χαμηλής πίεσης, καθώς και 1,9 χιλιομέτρου δικτύου μέσης πίεσης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164089/h-eda-attikhs-tha-ependysei-1355-ek-eyro-gia-690-hiliometra-diktyoy-dianomhs-fa-eos-to-2024
|
19/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε διεθνοποιημένο όμιλο με διευρυμένες δραστηριότητες εξελίσσονται τα ΕΛΠΕ – Από τις ΑΠΕ το 5 με 10% των EBIDTA στην 5ετία |
 18 02 2020 | 07:50
«Ούτε μόνον Ελληνικά, καθώς περίπου το 75% της δραστηριότητάς τους γίνεται εκτός Ελλάδος, ούτε μόνον Πετρέλαια, καθώς ενδυναμώνεται σταδιακά η δραστηριοποίησή τους σε άλλους τομείς εκτός πετρελαιοειδών, όπως οι ΑΠΕ και το φυσικό αέριο». Στην εισαγωγική αυτή φράση του διευθύνοντος συμβούλου Ανδρέα Σιάμισιη συμπυκνώνεται η νέα φυσιογνωμία που θέλουν να εμπεδώσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) ώς ένας διεθνοποιημένος όμιλος με διευρυμένες δραστηριότητες.
Στο πλαίσιο αυτό τα ΕΛΠΕ έχουν θέσει ως βραχυπρόθεσμο στόχο τα 300 MW εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς, με μεσοπρόθεσμη επιδίωξη τα 600 MW έως το 2025. Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του Ομίλου, σε ορίζοντα πενταετίας το ποσοστό των EBIDTA του Ομίλου που θα προέρχεται από ΑΠΕ θα είναι από 5% έως και 10%.
Ο κ. Σιάμισιης περιγράφοντας τη στροφή των ΕΛ.ΠΕ στις ΑΠΕ είπε ότι η σημερινή συνεισφορά των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στα ετήσια EBITDA των 600 με 800 εκ. ευρώ είναι μόλις 2 εκ. ευρώ, ενώ με το πάρκο της Κοζάνης θα εκτοξευτεί στα 20 εκατ. ευρώ.
Εμβληματική της στροφής των ΑΠΕ είναι η πρώτη συμφωνία που ανακοινώθηκε χθες για την εξαγορά ισχυρού χαρτοφυλακίου Φωτοβολταϊκών έργων της Γερμανικής εταιρείας juwi στη περιοχή της Κοζάνης, συνολικής ισχύος 204 MW. «Είναι το πρώτο, θα ακολουθήσουν και άλλα έργα στη συνέχεια», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ
Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα – 20 φορές πιο μεγάλο από τα ήδη υπάρχοντα – και συγκαταλέγεται ανάμεσα στα 4 μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα της Ευρώπης. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ενέργεια 300 GWh ετησίως. Η συνολική επένδυση θα ανέλθει σε €130 εκατ., ενώ η περίοδος εργασιών αναμένεται να διαρκέσει 16 μήνες και το έργο να τεθεί σε πλήρη λειτουργία στο τέταρτο τρίμηνο του 2021.
Αποθεματικά μάχης
Όσον αφορά τη χρηματοδότηση του έργου, ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι το συγκεκριμένο έργο καλύπτεται με ίδιους πόρους που προέρχονται από τις εκδόσεις ομολόγων μέσω των οποίων τα τελευταία χρόνια τα ΕΛΠΕ έχουν "σηκώσει" περί τα 3 δισ. ευρώ. Σήμερα μάλιστα τα ΕΛΠΕ έχουν εξασφαλισμένη πολύ ευνοϊκή χρηματοδότηση (το ομολογιακό των 500 εκατ. ευρώ διαπραγματεύεται με απόδοση της τάξης του 1,6% με 1,7%). Ωστόσο, με δεδομένη την πρόθεση για περαιτέρω διείσδυση στις ΑΠΕ, ο Όμιλος "βλέπει" και τη στρατηγική δημιουργίας ενός "αποθεματικού μάχης" πιθανόν μέσω νέας ομολογιακής έκδοσης, ώστε να ενισχύσει την ήδη καλή ρευστότητά του και να έχει τη δυνατότητα άμεσων κινήσεων στην "πράσινη οικονομία".
Η ανάπτυξη των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ θα γίνει με δύο τρόπους. Κατά πρώτον με εξαγορές ώριμων αδειοδοτημένων έργων και κατά δεύτερον με την οργανική ανάπτυξη των αδειών 1000MW, που διαθέτει ήδη ο Όμιλος.
Χαμηλότερα της οριακής
Ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του ομίλου ΕΛΠΕ, Γιώργος Αλεξόπουλος, στάθηκε στο ότι η τιμή με την οποία θα πωλείται η ενέργεια από το έργο της Κοζάνης, 56,72 ευρώ ανά μεγαβατώρα για 20 χρόνια, είναι χαμηλότερη από την Οριακή Τιμή Συστήματος, που σημαίνει ότι "το έργο δεν θα επιδοτείται από τον καταναλωτή αλλά θα επιδοτεί άλλα έργα ΑΠΕ με υψηλότερες τιμές αναφοράς". Σημείωσε ακόμη ότι το 40 % της επένδυσης θα είναι ελληνική προστιθέμενη αξία, ενώ εξετάζεται η εφαρμογή καινοτόμων λύσεων όπως ο συνδυασμός με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.
Πρόσθεσε ότι η πορεία ολοκλήρωσης του έργου θα οδηγήσει σε σημαντικά συμπεράσματα που θα αφορούν στα trackers, στα πλαίσια διπλής όψεως και στην αποθήκευση.
Περιβαλλοντικό αποτύπωμα
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ανδρέας Σιάμισιης, παρουσιάζοντας τους άξονες του Στρατηγικού πλάνου που έχει τεθεί, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Όπως επικοινωνήσαμε στις αγορές πριν μερικούς μήνες στο πλαίσιο της νέας επιχειρηματικής στρατηγικής, στόχος μας είναι αφενός να βελτιώσουμε και να αναπτύξουμε το υφιστάμενο επιχειρηματικό μας χαρτοφυλάκιο, αλλά ταυτόχρονα να κτίσουμε και την ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών με ενεργή συμμετοχή στη μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Έχουμε θέσει σαν στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το έτος 2030 και για να το πετύχουμε χρειάζεται -πέρα από ανακοινώσεις- μεθοδική και στοχευμένη προσέγγιση σε όλες τις δραστηριότητες μας.
Με την επένδυση αυτή, επιβεβαιώνουμε τη στρατηγική μας για το μετασχηματισμό της ΕΛΠΕ σε έναν ενεργειακό Όμιλο, ισχυροποιώντας τη θέση μας και αντιμετωπίζοντας τις σημερινές προκλήσεις. Η επιτυχία σε αυτή τη προσπάθεια θα είναι επωφελής σε πολλά επίπεδα, καθώς προσδίδει αξία στην Εταιρία μας, βοηθά στην επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων και, παράλληλα, στηρίζει την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας».
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελεί τα τελευταία 60 χρόνια τον ακρογωνιαίο λίθο στην ανάπτυξη της ενεργειακής αγοράς της χώρας, ενώ έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις άνω των 5 δις ευρώ την τελευταία εικοσαετία για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της και την παραγωγή πιο ποιοτικών και «καθαρών» καυσίμων.
Έχοντας ενσωματώσει τη Βιώσιμη Ανάπτυξη στον πυρήνα της Στρατηγικής της, η Εταιρεία έχει θέσει ως στόχο τη δραστική μείωση κατά 50% του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος μέχρι το 2030. Παράλληλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υπογράμμισε ότι τα συνολικά κονδύλια για το επενδυτικό πρόγραμμα της τρέχουσας πενταετίας ανέρχονται σε περίπου 1 δις ευρώ, μέρος των οποίων θα κατευθυνθεί και στη δημιουργία, ή σε εξαγορές, έργων ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-diethnopoiimeno-omilo-me-dieyrymenes-drastiriotites-exelissontai-ta-elpe-apo-tis-ape-5-me-10
|
19/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πένη Χαλάτση: Τι ετοιμάζουν τα ΕΛΠΕ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας |
 18 02 2020 | 09:43
Πλώρη για το φυσικό αέριο βάζουν τα ΕΛΠΕ τα οποία αναπτύσσουν ήδη μια πράσινη στρατηγική, αρχής γενομένης από τη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου τους στις ΑΠΕ με πιο πρόσφατη εξέλιξη τη σύναψη συμφωνίας με τη γερμανική Juwi για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα, το φωτοβολταϊκό των 204 μεγαβάτ την Κοζάνη.
Επόμενη πρόκληση για τον όμιλο αποτελεί η ΔΕΠΑ Εμπορίας (τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35%) για την οποία η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος λήγει στις 6 Μαρτίου. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα «ελκυστική» αποκρατικοποίηση η οποία θα ανοίξει στον πλειοδότη πόρτες σε ένα ευρύ πελατολόγιο σε συνθήκες μια απελευθερωμένης πλέον αγοράς.
Δεδομένων των συνθηκών, η αγορά παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το διαγωνισμό ενώ όσον αφορά στη συμμετοχή των ΕΛΠΕ, επιβεβαιώθηκε το ενδιαφέρον συμμετοχής στο διαγωνισμό. Στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που διοργανώθηκε την Δευτέρα με αφορμή τη συμφωνία του ομίλου με την Juwi, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, ανέφερε ότι η εταιρεία θα υποβάλλει συμμετοχή ως ενδιαφερόμενη για την ΔΕΠΑ Εμπορίας ενώ δεν διευκρίνισε αν τα ΕΛΠΕ θα πορευθούν μόνα τους στο διαγωνισμό ή αν θα συμμετάσχουν από κοινού με την Edison.
«Η Edison είναι κατά 50% συνέταιρός μας στην Elpedison. Βλέπουμε μια ανεξάρτητη και μια παράλληλη πορεία με την Elpedison για το φυσικό αέριο. Είμαστε σε συζητήσεις με την Edison. Είναι πρώιμο να πούμε αν θα κατεβούμε μόνοι μας. Μια συζήτηση μαζί τους θα γίνει πάντως γιατί είμαστε συνέταιροι», σημείωσε ο κ. Σιάμισιης αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν έχει ληφθεί μέχρι στιγμής κάποια συγκεκριμένη απόφαση επ’ αυτού.
Σόλο καριέρα
Ωστόσο, τα ΕΛΠΕ θα μπορούσαν να ακολουθήσουν «σόλο καριέρα» σε αυτή τη φάση, όπως αναφέρει παράγοντας της αγοράς μιλώντας στο insider.gr. «Τα ΕΛΠΕ δεν αποκλείεται να προσέλθουν μόνα τους στο διαγωνισμό, κάτι που θα ισχυροποιούσε τις διεκδικήσεις τους», αναφέρει πηγή της αγοράς ενώ προσθέτει ότι «η στρατηγική που τείνει να χαράξει ο όμιλος και οι συνεργασίες που έχει συνάψει με τον τρόπο που είναι δομημένες και με τον τρόπο που αναμένεται να εξελιχθούν κάποιες από αυτές, ίσως να υποδεικνύουν την συμμετοχή στο διαγωνισμό χωρίς να έχουν δίπλα τους την Edison».
Το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ έχουν προχωρήσει στη σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει και τις μετοχές που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, αποκτώντας έτσι το σύνολο (100%) των μετοχών της εταιρείας. Μάλιστα, την ερχόμενη Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ προκειμένου να εγκριθεί το εν λόγω μνημόνιο συνεργασίας.
Σημειώνεται ότι η πρόσκληση που δημοσιεύθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ξεκαθαρίζει ότι σε περίπτωση που τα ΕΛΠΕ δεν είναι προτιμητέος επενδυτής (ή αποφασίσουν να απέχουν από την διαγωνιστική διαδικασία) μπορούν να πουλήσουν τη συμμετοχή τους με discount. Ειδικότερα, ο πλειοδότης μπορεί να ζητήσει από τα ΕΛΠΕ (call option) να του πουλήσουν το 35% της συμμετοχής τους. Στην περίπτωση που δεν θελήσουν να συμμετάσχουν, τότε τα ΕΛΠΕ μπορούν να πουλήσουν σε καθορισμένο χρόνο στον επενδυτή (put option) το ποσοστό των μετοχών τους. Εάν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μεταξύ των δύο πλευρών, τότε υποβάλλονται προσφορές για το 65% και η διαδικασία των option μετακινείται σε επόμενο στάδιο.
(insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/peni-halatsi-ti-etoimazoyn-ta-elpe-gia-ti-depa-emporias
|
19/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Μεγαλύτερος Ενεργειακός Όμιλος στην Ελλάδα Κατασκευάζει τη Μεγαλύτερη Μονάδα ΑΠΕ στη Χώρα |
Αίσθηση στην αγορά προκάλεσε η σημερινή ανακοίνωση της διοίκησης της Ελληνικά Πετρέλαια για την εξαγορά από την Juwi Hellas, έναντι 130 εκατ. ευρώ, φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, ισχύος 204 μεγαβάτ, που είναι το μεγαλύτερο έργο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ελλάδα και ένα από τα 5 μεγαλύτερα ανάλογα στην Ευρώπη. Στην συνέντευξη Τύπου που παρεχώρησαν τα ΕΛΠΕ, αναλύθηκε, ακόμη, διεξοδικά, η στροφή του ομίλου στις ΑΠΕ, με το μεσοπρόθεσμο στόχο να έγκειται στην ανάπτυξη νέων εγκαταστάσεων 600 μεγαβάτ, έως το 2025. Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού των ΕΛΠΕ, Γιώργος Αλεξόπουλος, πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα, το 4ο μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Ευρώπη και αντιστοιχεί στο 9% της ισχύος φωτοβολταϊκών στο διασυνδεδεμένο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας. Η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, σύμφωνα με τον κ. Σιάμιση, φέρνει τα ΕΛΠΕ πολύ κοντά στον στόχο που είχε τεθεί για τη δημιουργία χαρτοφυλακίου ΑΠΕ 300 MW έως το 2021. Το επόμενο βήμα του σχεδιασμού είναι τα 600 ΜW έως το 2025. Στη δυσκολία ανάπτυξης έργων ΑΠΕ στην Ελλάδα αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Juwi Hellas, Τάκης Σαρρής. Όπως σημείωσε, το έργο των 204 μεγαβάτ στην Κοζάνη αναπτύσσεται από 2012 και ακόμη εκκρεμούν ορισμένες τελευταίες αδειοδοτήσεις. Πάντως, μετά από τόσα χρόνια είναι αδειοδοτικά ώριμο, με το επόμενο βήμα να περιλαμβάνει την άδεια εγκατάστασης. «Μόνο για την τροποποίηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης χρειάστηκαν 9 μήνες», σημείωσε ο κ. Σαρρής. Στη φάση της κατασκευής, το έργο εγκατάστασης συνολικά 500.000 πάνελ εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει περί τις 350 θέσεις εργασίας και 20 θέσεις από το τέλος του 2021 οπότε αναμένεται να λειτουργήσει. Το φωτοβολταϊκό πάρκο θα παράγει περισσότερες από 300 GWh (γιγαβατώρες) ετησίως και θα καλύπτει τις ανάγκες ηλεκτροδότησης περίπου 75.000 νοικοκυριών, δηλαδή όσων περίπου καταγράφονται σήμερα στην περιοχή. Ο κ. Σιάμισης, από την πλευρά του ανέλυσε τους στόχους του ομίλου των ΕΛΠΕ. Όπως σημείωσε, σήμερα οι ΑΠΕ συνεισφέρουν ετησίως στα EBITDA, περί τα 2 εκατ. ευρώ και με τη λειτουργία του πάρκου στην Κοζάνη θα φτάσουν στα 20 εκ. ευρώ, ενώ αν υλοποιηθεί ο σχεδιασμός για ανάπτυξη και άλλων έργων πράσινης ενέργειας η συνεισφορά τους θα ξεπεράσει τα 50 εκατ. ευρώ. Άλλωστε, όπως τόνισε, υπάρχουν ώριμες συζητήσεις για εξαγορά και άλλων έργων ΑΠΕ στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό. Όπως υπογράμμισε ο κ. Σιάμισης, τα ΕΛΠΕ έχουν θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος του ομίλου κατά 50% έως το 2030. Τα ΕΛΠΕ, το φυσικό αέριο και η ΔΕΠΑ Εμπορίας Στο περιθώριο της εκδήλωσης, ο κ. Σιάμισης, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων τόνισε ότι ακόμη τα ΕΛΠΕ δεν έχουν καταλήξει εάν στον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας θα κατέβουν μόνα τους ή με τον εταίρο τους στην Elpedison, δηλαδή την Edison. Όπως σημείωσε, οι συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη και σε δύο, τρεις εβδομάδες θα έχουν καταλήξει. Όσο για την κατασκευή νέας μονάδας φυσικού αερίου, μεγίστης δυναμικότητας 826 MW, για την οποία έχουν πάρει άδεια παραγωγής ανέφερε ότι, αφού εκτιμηθούν διάφορες παράμετροι, τους επόμενους μήνες θα αποφασιστεί η τελική επενδυτική απόφαση. Μιλώντας στην εκδήλωση, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τόνισε πως μεγάλες επενδύσεις, όπως η σημερινή είναι απαραίτητες για την επίτευξη των στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα και επεσήμανε το γεγονός ότι η συγκεκριμένη, που γίνεται στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και θα δημιουργήσει 300 νέες θέσεις εργασίας, απαντά στη δικαιολογημένη ανησυχία των κατοίκων της περιοχής για την επόμενη ημέρα της απολιγνιτοποίησης.
«Γιατί υπάρχουν απαντήσεις όχι μόνο για τους υπαλλήλους της ΔΕΗ -με το πρόγραμμα των αυτοχρηματοδοτούμενων εθελούσιων εξόδων της επιχείρησης- αλλά και για τους κατοίκους συνολικά. Δόθηκαν 12 συγκεκριμένες απαντήσεις την περασμένη εβδομάδα από την κυβέρνηση για το μέλλον των λιγνιτικών περιοχών και μια από αυτές είναι και η κατασκευή νέων φωτοβολταϊκών πάρκων», είπε χαρακτηριστικά ο Υπουργός ΠΕΝ. «Έχουμε αποφασίσει να προχωρήσουμε γρήγορα σε απολιγνιτοποίηση και για να προχωρήσουμε με ασφάλεια, χρειαζόμαστε πηγές ενέργειας που θα αντικαταστήσουν τον λιγνίτη. Το φυσικό αέριο προφανώς στην πρώτη φάση θα είναι ένα καύσιμο μετάβασης, αλλά η μακροπρόθεσμη λύση χωρίς καμιά αμφιβολία θα είναι τα αιολικά, τα φωτοβολταϊκά, κάθε μορφή Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, που αποτελούν εγχώριο πλούτο και δεν επιβαρύνουν το εμπορικό ισοζύγιο. Η Δίκαιη Μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών στηρίζεται σε επενδύσεις και θέσεις εργασίας που -όπως πιστεύουμε- θα απορροφήσουν πλήρως το κενό που θα δημιουργηθεί λόγω της απολιγνιτοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, δεν πρέπει να υποτιμούμε την κατασκευή φωτοβολταϊκών που κατά την κατασκευή τους θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας –και αυτό θα συμβεί αμέσως- και στη συνέχεια κάποιες, πολύ λιγότερες», πρόσθεσε», πρόσθεσε ο κ. Χατζηδάκης.
O ίδιος συνέχισε, λέγοντας ότι πρώτον, η διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο σημαίνει φθηνότερη ενέργεια για καταναλωτές, νοικοκυριά και επιχειρήσεις (αφού ο πάλαι ποτέ φθηνός λιγνίτης είναι μια ρυπογόνα και ακριβή πλέον πηγή ενέργειας για η ΔΕΗ, δεύτερο, ότι με τη σημερινή συμφωνία τα ΕΛΠΕ στέλνουν ένα μήνυμα στην Ελλάδα και το εξωτερικό στους επενδυτές που θέλουν να κινηθούν στον χώρο των ΑΠΕ και τρίτο, ότι η κυβέρνηση έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για την απλοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας αδειοδότησης των ΑΠΕ, αρχής γενομένης από την κατάργηση της Άδειας Παραγωγής (και την αντικατάστασή της από μια Βεβαίωση Καταχώρησης στο Μητρώο Παραγωγών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας) και την απλούστευση της έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων. Τέλος, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας υπογράμμισε ότι, συνδυαζόμενες οι δύο αυτές παρεμβάσεις θα δημιουργήσουν ένα καινούργιο τοπίο έτσι ώστε να μπορούμε να πιάσουμε το στόχο που θέτει μια καινούργια οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που προβλέπει ότι σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. η αδειοδότηση για τις ΑΠΕ θα πρέπει να κρατάει δύο χρόνια. «Θα είναι ένα τεράστιο βήμα για την Ελλάδα, αλλά εργαζόμαστε συστηματικά από τον περασμένο Ιούλιο για να πάμε προς αυτή την κατεύθυνση», κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης. |
17/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ανοικτό το θέμα για κοινή κάθοδο με Edison στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας - Δεδομένη η συμμετοχή του Ομίλου | 17 02 2020 | 13:46 Αναλυτικότερα, στα πλαίσια της σημερινή συνέντευξης τύπου των ΕΛΠΕ για την εξαγορά του μεγάλου φωτοβολταϊκού, ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης ρωτήθηκε από τους δημοσιογράφους και για το αν τα ΕΛ.ΠΕ έχουν καταλήξει με τον εταίρο τους στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, την Edison, για κοινή κάθοδο στον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Ο κ. Σιάμισιης απέφυγε να απαντήσει λέγοντας ότι είναι γνωστό πως «οι δύο εταιρίες είναι συνέταιροι με ποσοστό 50% η κάθε μία στην Elpedison, στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, όπου προχωρούν εξετάζοντας την επένδυση για νέα μονάδα με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η πορεία της Elpedison στον τομέα αυτό είναι ανεξάρτητη και παράλληλη από την υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εκεί οι συζητήσεις ανάμεσα στις δύο εταιρείες είναι σε εξέλιξη και ακόμη δεν είμαστε σε θέση να σας ανακοινώσουμε αν τα ΕΛ.ΠΕ θα κατέβουν στο διαγωνισμό με την Edison ή όχι». Σημειώνεται ότι την ερχόμενη Πέμπτη, 20 Ιανουαρίου, θα πραγματοποιηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ προκειμένου να εγκριθεί το μνημόνιο συνεργασίας με το ΤΑΙΠΕΔ (που είναι ο πωλητής του υπόλοιπου 35%) τόσο για την από κοινού πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όσο και για τη συναλλαγή (πώληση ή εξαγορά του υπόλοιπου 65%) που σχετίζεται με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. |
17/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Παγιδευμένα Κοιτάσματα", Επενδύσεις και Ενεργειακή Ασφάλεια | Του Κ.Ν. Σταμπολή Δευ, 17 Φεβρουαρίου 2020 - 07:44 Τελευταία γίνεται πολύς λόγος στο εξωτερικό, αλλά και στην Ελλάδα, για τα λεγόμενα "παγιδευμένα περιουσιακά στοιχεία" (stranded assets) τα οποία αναφέρονται κυρίως στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων και στα ορυκτά καύσιμα γενικότερα. Η κεντρική ιδέα είναι ότι καθώς έχουμε εισέλθει σε μια πορεία ενεργειακής μετάβασης, όπου κατά τα επόμενα 20-30 χρόνια θα επιχειρηθεί μια μεγάλη αλλαγή του παγκόσμιου ενεργειακού μίγματος, με στόχο τη μείωση της συμμετοχής των ορυκτών καυσίμων (δηλ. πετρέλαιο, φ. αέριο και άνθρακα) πολλά από τα ανακαλυφθέντα σήμερα κοιτάσματα, εάν όχι όλα, θα μείνουν ανεκμετάλλευτα και τις εταιρείες παραγωγής να εισέρχονται σε πορεία ραγδαίας απαξίωσης. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) τα "Stranded Assets" αντιπροσωπεύουν επενδύσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί από επιχειρήσεις ορυκτών καυσίμων και αφορούν είτε δικαιώματα για εξόρυξη είτε πραγματοποιηθείσες έρευνες ή εγκαταστάσεις εξόρυξης και παραγωγής. Χαρακτηρίζονται δε ως "παγιδευμένες" ως επενδύσεις επειδή κατά την περίοδο διάρκειας των σχετικών αδειών εκμετάλλευσης, οι εταιρείες δεν θα μπορέσουν να επιτύχουν την προβλεπόμενη επιστροφή κεφαλαίου, αφού εικάζεται ότι το παραγόμενο προϊόν (δηλ. άνθρακας, πετρέλαιο, φ. αέριο) δεν θα μπορεί να απορροφηθεί από τις αγορές λόγω έλλειψης ζήτησης. Παράλληλα, επίσης εικάζεται, ότι οι εταιρείες θα έχουν καταρρεύσει οικονομικά και άρα δεν θα μπορούν να υποστηρίξουν τις παραγωγικές τους δραστηριότητες.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις εταιρειών του κλάδου των ορυκτών καυσίμων αυτές κατέχουν αποθέματα της τάξης των 2,910 gigatonnes (GT) αντιστοιχούντων εκπομπών CO2, εγκλωβισμένα στα ελεγχόμενα από αυτές αποθέματα. Τα δύο τρίτα από αυτά αντιστοιχούν σε άνθρακα και τα υπόλοιπα σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Το ερώτημα που σήμερα θέτουν εύλογα αρκετοί επενδυτές, ευτυχώς όχι όλοι, είναι για πόσο διάστημα ακόμα τα αποθέματα αυτά θα μπορέσουν να διατηρήσουν την αξία τους. Η ανησυχία πολλών επενδυτών δεν εστιάζεται μόνο στην προοπτική των αγορών να απορροφήσουν τα παραγόμενα ορυκτά προϊόντα (κυρίως άνθρακα και πετρέλαιο) αλλά και στο υψηλό κόστος χρήματος που πιθανολογείται ότι σύντομα θα έχει διαμορφωθεί και άρα θα εμποδίσει τα επενδυτικά σχέδια των εταιρειών. Παράλληλα, σημειώνουν παράγοντες της διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ήδη παρατηρούμε μείωση της αξίας των μετοχών αρκετών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στα ορυκτά καύσιμα. Πράγματι αυτό ισχύει για τις περισσότερες από τις εταιρείες παραγωγής άνθρακα (λόγω στροφής των ηλεκτροπαραγωγών στο φ. αέριο και στις ΑΠΕ) ενώ στην περίπτωση του Oil & Gas η αξία των μετοχών έχει επηρεαστεί τα τελευταία χρόνια κυρίως από τις επικρατούσες χαμηλές τιμές των διαφόρων ποικιλιών αργού στα διεθνή χρηματιστήρια. Εάν μάλιστα εξετάσουμε τα στατιστικά στοιχεία των τελευταίων ετών θα δούμε μια συνεχή αύξηση της παραγωγής και κατανάλωσης πετρελαίου και φ. αερίου, που το 2019 κινήθηκαν σε ιστορικά υψηλά, λόγω της ισχυρής ζήτησης. Να σημειώσουμε ότι το 2019 η παγκόσμια ζήτηση για αργό πετρέλαιο ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 100 εκατ. βαρέλια την ημέρα! Με τη ζήτηση για πετρέλαιο και φ. αέριο ,σύμφωνα με τους υπολογισμούς των περισσότερων μεγάλων οργανισμών (ΙΕΑ, EIA,OPEC) να συνεχίσει να αυξάνεται κατά τα επόμενα 20 χρόνια τουλάχιστον, με τις εκτιμήσεις περί peak demand να διίστανται με ορισμένους να το τοποθετούν για το 2030, άλλους το 2030 και ορισμένους για το 2040. Αλλά και μετά το 2040 πετρέλαιο και φ. αέριο θα εξακολουθήσουν να έχουν κυρίαρχο ρόλο στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα εξυπηρετώντας βασικές ανάγκες στις μεταφορές και στην βιομηχανία. Είναι χαρακτηριστικό ότι και στα τρία βασικά του σενάρια για την εξέλιξη του παγκόσμιου ενεργειακού μίγματος ο ΙΕΑ προβλέπει κυριαρχία των ορυκτών καυσίμων μέχρι το 2040 τουλάχιστον (74% μερίδιο στο σενάριο stated policies, 58% στην περίπτωση της βιώσιμης ανάπτυξης και 78% στο business as usual). Συμπερασματικά, οι επενδυτές ορθώς πράττουν και θέτουν το θέμα των stranded assets στον κλάδο των ορυκτών καυσίμων καθότι αυτό βοηθά τις εταιρείες παραγωγούς (τις IOCs και τις ΝΟCs) να αντιληφθούν τους νέους πολιτικό- οικονομικούς συσχετισμούς και αντιλήψεις και άρα να επαναχαράξουν την στρατηγική τους διευρύνοντας εν ανάγκη το επενδυτικό τους χαρτοφυλάκιο. Όμως η λογική και τα επιχειρήματα των stranded assets δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται ως φόβητρο στην περίπτωση χωρών όπως η Ελλάδα, που αποβλέπει στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων της, ιδιαίτερα του φυσικού αερίου, με στόχο την προσέλκυση σοβαρών επενδύσεων (βάσει εκτιμήσεων του ΙΕΝΕ αυτές μπορούν να ανέλθουν στα $ 5-8 δισ. μέχρι το 2030) και την ενίσχυση των οικονομικών της. Παράλληλα και όχι αμελητέα είναι η συμβολή της αξιοποίησης του υδρογονανθρακικού μας δυναμικού στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, ιδίως αυτή την περίοδο που είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρήσουμε σε ταχεία απολιγνιτοποίηση στερούμενοι έτσι ενός πολύτιμου εγχώριου ενεργειακού πόρου. |
17/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Απέκτησε Φωτοβολταϊκά Πάρκα 47 MW | αιολικά πάρκα ανήκαν σε θυγατρική της Μυτιληναίος. Το τίμημα έφτασε τα 45,8 εκατ. ευρώ. Motor Oil: Απέκτησε Φωτοβολταϊκά Πάρκα 47 MW Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED (100% θυγατρική της Motor OilΜΟΗ +0,64%) η οποία απέκτησε τις μετοχές των εταιριών RADIANT SOLAR HOLDINGS LTD και GREENSOL HOLDINGS LTD οι οποίες αποτελούσαν συμμετοχές της METKA-EGN LTD θυγατρικής της ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. Η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για περαιτέρω διείσδυση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, καταλήγει η ανακοίνωση |
13/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιοι και γιατί ζήτησαν παράταση στο διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Υποδομών - Ο προβληματισμός των μετόχων του ΔΕΣΦΑ | 13 02 2020 | 07:54 Σύμφωνα μάλιστα με τις πληροφορίες του “Energypress” οι ενδιαφερόμενοι ζήτησαν παράταση δύο εβδομάδων, η οποία μειώθηκε σε μια, κατόπιν σχετικής άρνησης του υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας να ικανοποιήσει το αίτημα, θεωρώντας το υπερβολικό. Την μετάθεση του διαγωνισμού προς τα πίσω ζήτησαν, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τουλάχιστον δύο εκ των πιθανών υποψηφίων, τόσο μεγάλο μη ευρωπαϊκό fund, όσο και ευρωπαίος διαχειριστής υποδομών φυσικού αερίου, εν προκειμένω η ιταλική SNAM που δεν έχει κρύψει το ενδιαφέρον της για την ΔΕΠΑ Υποδομών. Οι Ιταλοί όμως φαίνεται ότι δεν έχουν ακόμη καταλήξει στο σχήμα με το οποίο θα την διεκδικήσουν. Ενώ η αρχική εκτίμηση, μετά και την συνάντηση που είχε προ μηνός με τον Πρωθυπουργό ο διευθύνων σύμβουλος της SNAM Μάρκο Αλβερά, μαζί με τους επικεφαλής των ENAGAS και FLUXYS, ήταν ότι θα διεκδικήσουν την ΔΕΠΑ Υποδομών, με "όχημα" τον ΔΕΣΦΑ, τελικά φαίνεται ότι υπήρξαν δεύτερες σκέψεις. Καταρχήν δεν είναι σαφές κατά πόσο ενδιαφέρονται για την ΔΕΠΑ Υποδομών και οι τρεις μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, δηλαδή η κοινοπραξία Senfluga ή μόνο οι Ιταλοί. Κατά δεύτερο ένα σοβαρό ερώτημα, εφόσον κατέβει στο διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ, συνδέεται με το κατά πόσο αυτό συνάδει με την νομοθεσία για τον ανταγωνισμό. Κατά πόσο δηλαδή στο σενάριο που ο ΔΕΣΦΑ κέρδιζε τον διαγωνισμό δεν θα ανέκυπτε ζήτημα υπερσυγκέντρωσης των ελληνικών υποδομών φυσικού αερίου στα χέρια ενός και μόνο παίκτη. Έπειτα, όπως λένε αρμόδιες πηγές, θα έστελνε λάθος μήνυμα, την ώρα που αποκρατικοποιεί η κυβέρνηση τις εταιρείες διανομής, να έρθει και να τις αποκτήσει μια πρώην εταιρεία του Δημοσίου (ΔΕΣΦΑ), όπου το Δημόσιο συμμετέχει με 34%. Εξηγούν, δε, ότι εγείρει ζητήματα και δεν είναι συμβατό με τον ρόλο του διαχειριστή της υψηλής πίεσης στο αέριο να θέλει να γίνει και διαχειριστής στα δικτυα διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης. Η SNAM εξετάζει τους τρόπους συμμετοχής Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες και υπό το πρίσμα όλων των παραπάνω, η SNAM ζήτησε χρόνο για να εξετάσει όλους τους τρόπους και τις φόρμουλες συμμετοχής στο διαγωνισμό. Σημειωτέον ότι όποιος επικρατήσει στον διαγωνισμό γίνεται αυτόματα και πανελλαδικός διαχειριστής κατά 100% των δικτύων διανομής στην χαμηλή και μέση πίεση. Και αυτό καθώς στην ΔΕΠΑ Υποδομών ανήκουν το 100% της εταιρείας διαχείρισης δικτύων διανομής αερίου Αττικής (ΕΔΑ Αττικής), το 100% της ΔΕΔΑ, το 51% του μετοχικού κεφαλαίου στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, χωρίς να αποκλείεται να προστεθεί και το υπόλοιπο 49% της τελευταίας, το οποίο ανήκει σήμερα στην Eni gas e luce, θυγατρική της ΕΝΙ. Είναι γνωστό ότι η θυγατρική της ΕΝΙ έχει αποφασίσει να πουλήσει το ποσοστό της στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ενώ η ΔΕΠΑ που από τη σύμβαση έχει το δικαίωμα πρώτης προτίμησης έχει αποφασίσει να μην το ασκήσει. Εδώ λοιπόν και καιρό ΤΑΙΠΕΔ και ΥΠΕΝ βρίσκονται σε συζητήσεις με την Εni gas e Luce για τη δυνατότητα από κοινού πώλησης του 49% που κατέχει στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Στόχος είναι να διατεθεί το μερίδιό της από κοινού με τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στο δια ταύτα πάντως του διαγωνισμού για την ΔΕΠΑ Υποδομών και μόνο το γεγονός ότι τουλάχιστον δύο από τους πιθανούς “υποψηφίους” ζήτησαν παράταση για λόγους καλύτερης προετοιμασίας, αναδεικνύει και το ισχυρό ενδιαφέρον που υπάρχει για την εταιρεία. Aυτό έχει ήδη εκφραστεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από funds που επενδύουν στρατηγικά σε υποδομές, όπως τα αμερικανικά KKR και Blackrock, καθώς και από το αυστραλιανό fund Macquarie. Επίσης πολύ πιθανή θεωρείται η κάθοδος της γαλλικής Engie (μαζί με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την Υπόγεια Αποθήκη Ν.Καβάλας), ενδιαφέρον έχει επίσης εκφραστεί από την ισπανική Reganosa, ενώ παλαιότερα είχε ακουστεί και το όνομα της γερμανικής ΕΟΝ. |
13/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Οι Περιοχές Επέκτασης του Δικτύου της έως το 2024 | Σε διαβούλευση τέθηκε χθες από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της ΔΕΔΑ για την περίοδο 2020-2024, που προβλέπει σημαντικές προσθήκες δικτύου σε νέες περιοχές. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα προβλέπει για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, 7,5 χιλιόμετρα δικτύου μέσης πίεσης και 320 χιλιόμετρα χαμηλής πίεσης. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 13.050 Οικιακοί 1.388 Εμπορικοί και 14 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 160.228 μεγαβατώρες (MWh) για τους Οικιακούς, 99.994 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 87.377 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες. Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα σε Πιερία, Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες , Ημαθία και Πέλλα, προβλέπει 11 χιλιόμετρα δικτύου μέσης πίεσης και 327 χιλιόμετρα χαμηλής πίεσης. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 8.938 Οικιακοί, 1.785 Εμπορικοί και 12 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 112.548 μεγαβατώρες για τους Οικιακούς, 153.600 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 111.607 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες
Όσον αφορά στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, μήκους 11 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης, 484 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 12.537 Οικιακοί, 2.333 Εμπορικοί και 34 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 153.681 μεγαβατώρες για τους Οικιακούς, 177.230 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 167.043 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες Στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου χαμηλής πίεσης, μήκους 208 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 9.178 Οικιακοί, 461 Εμπορικοί και 23 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 73.940 MWh για τους Οικιακούς, 36.307 MWh για τους Εμπορικούς και 111.757 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες Στην περίπτωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, 13 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης 39 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2.771 Οικιακοί, 381 Εμπορικοί και 11 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 21.473 MWh για τους Οικιακούς, 25.856 MWh για τους Εμπορικούς και 40.696 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα στην Καστοριά, τους Μανιάκους, το Δήμο Ορεστίδος και το Δήμο Γρεβενών, το πρόγραμμα κάνει λόγο για εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης 15 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης 138 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2244 Οικιακοί, 560 Εμπορικοί και 4 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 26.239 MWh για τους Οικιακούς, 45.676 MWh για τους Εμπορικούς και 28.338 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες Στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης και συγκεκριμένα στην Πτολεμαΐδα, την Κοζάνη, τη Φλώρινα και το Αμύντιο, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, 85 χιλιομέτρων και χαμηλής, 70 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 234 Οικιακοί, 106 Εμπορικοί και 3 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 2.446 MWh για τους Οικιακούς, 6.375 MWh για τους Εμπορικούς και 668.000 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες Τέλος, στην Περιφέρεια Ηπείρου προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου χαμηλής πίεσης, συνολικού μήκους, 149 χιλιομέτρων. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2.873 Οικιακοί, 357 Εμπορικοί και 10 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 34.083 MWh για τους Οικιακούς, 33.117 MWh για τους Εμπορικούς και 111.402 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163935/deda-oi-periohes-epektashs-toy-diktyoy-ths-eos-to-2024- |
13/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η «άγνωστη» ρύθμιση που ακριβαίνει την αμόλυβδη – Υποχρεωτική ανάμειξη με βιοαιθανόλη |
 11 02 2020 | 07:49
Πολλοί μπορεί να έχουν παρατηρήσει ότι οι τιμές της αμόλυβδης έχουν αυξηθεί από την αρχή του χρόνου, όμως πιθανότατα λίγοι είναι οι μη μυημένοι που γνωρίζουν ότι αυτό θα συνέβαινε ανεξάρτητα από την πρόσφατη κλιμάκωση της έντασης στον Περσικό. Κι αυτό γιατί με την έναρξη του 2020 έχει τεθεί σε εφαρμογή μία ρύθμιση που ούτως ή άλλως ακριβαίνει τις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης.
Πρόκειται για τα προβλεπόμενα στο αρ. 29 του ν. 4546/2018 (ΦΕΚ Α’ 101), σύμφωνα με το οποίο από 1/1/2019 η βενζίνη που καταναλώνεται εγχώρια για χρήση στις μεταφορές αναμιγνύεται υποχρεωτικά είτε με αυτούσια βιοαιθανόλη είτε με βιοαιθέρες που παράγονται από αλκοόλες βιολογικής προέλευσης.
Η συμμετοχή της αυτούσιας βιοαιθανόλης και της αλκοόλης βιολογικής προέλευσης που χρησιμοποιείται για την παραγωγή βιοαιθέρων επί του ενεργειακού περιεχομένου του τελικού μείγματος βενζίνης ορίζεται σε ποσοστό 1% για το έτος 2019 και 3,3% για τα έτη από το 2020 και μετά.
Ο τριπλασιασμός της αναλογίας του βιοκαυσίμου - που είναι συγκριτικά πιο ακριβό - στο μίγμα βενζίνης επιφέρει την αύξηση της διυλιστηριακής τιμή κατά 38 $/μ.τ., που αντιστοιχεί σε περίπου 3,2 €/lt (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Με λίγα λόγια, η απότομη αύξηση στις διυλιστηριακές τιμές επιφέρει απότομη αύξηση και στις τιμές εμπορίας και λιανικής διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agnosti-rythmisi-poy-akrivainei-tin-amolyvdi-ypohreotiki-anameixi-me-vioaithanoli
|
11/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ εξαγοράζουν υπό κατασκευή φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW με «κλειδωμένη» ταρίφα από τη Γερμανική Juwi | 0 02 2020 | 07:43 Η Juwi έχει «κλειδώσει» ταρίφα για το έργο αυτό, στα 5,73 λεπτά ανά κιλοβατώρα, συμμετέχοντας στον κοινό (για αιολικά και φωτοβολταϊκά) διαγωνισμό που διεξήγαγε η ΡΑΕ τον Απρίλιο του 2019. Μετά την εξαγορά, η κατασκευή του έργου εκτιμάται ότι μπορεί να ξεκινήσει άμεσα και να έχει ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Μόλις λειτουργήσει, το πάρκο θα παράγει πάνω από 300 εκατ. κιλοβατώρες ηλεκτρικού ρεύματος ετησίως. Πρόκειται για το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα φωτοβολταϊκό στην Ελλάδα. Εκτός της εγκατάστασης των φωτοβολταϊκών περιλαμβάνει την κατασκευή νέου υποσταθμού 150kV και νέου δικτύου υψηλής τάσης. Το έργο σε πλήρη εξέλιξη, θα είναι μια επένδυση της τάξης των 150 εκατομμυρίων ευρώ. Κατά την διάρκεια της κατασκευής θα δημιουργηθούν περισσότερες από 250 θέσεις εργασίας ενώ θα τονωθεί σημαντικά η τοπική οικονομία μιας και θα χρησιμοποιηθούν οι τοπικές υποδομές για διαμονή, διατροφή, ανεφοδιασμό και υπηρεσίες κατασκευής. Ταυτόχρονα θα ενισχυθούν οι κάτοικοι και τα ταμεία των εμπλεκόμενων δήμων με 500.000 ευρώ το χρόνο μέσω τελών που θα καταβάλλονται για 30 χρόνια που εκτιμάται η διάρκεια ζωής του έργου. Όπως υποστηρίζουν αρμόδια στελέχη της εταιρείας, «είναι ένα εμβληματικό έργο που θα αποτελέσει παγκόσμιο σημείο αναφοράς όντας το μεγαλύτερο Φωτοβολταϊκό Πάρκο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και μέσα στα πέντε μεγαλύτερα της ηπείρου. Στην Ελλάδα θα είναι 20 φορές μεγαλύτερο από το μεγαλύτερο Φ/Β πάρκο που έχει μέχρι στιγμής κατασκευαστεί. Μελλοντικά, και θεσμικού πλαισίου επιτρέποντος, υπάρχει σχεδιασμός για εγκατάσταση συστήματος αποθήκευσης ενέργειας που θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως». Πρέπει να σημειωθεί ότι για τα ΕΛΠΕ πρόκειται για μια ιδιαίτερα αποφασιστική, αλλά και αποτελεσματική κίνηση, καθώς θα καλύψει με αυτόν τον τρόπο περισσότερο από τα δύο τρίτα του βραχυπρόθεσμου στόχου που έχει θέσει η διοίκηση του Ομίλου, για 300 Mw εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ. Η juwi AG ιδρύθηκε το 1996 στη Γερμανία στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτο και είναι μέλος του ομίλου MVV Energie AG, μιας από τις κορυφαίες επιχειρήσεις ενέργειας στη Γερμανία. Η juwi έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει 1.700 Φωτοβολταϊκούς σταθμούς ισχύος περί τα 2.500 μεγαβάτ και 1.000 ανεμογεννήτριες ισχύος περί τα 2.300 μεγαβάτ. Τα έργα της παράγουν συνολικά περί τα 8 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες καθαρής ενέργειας ετησίως, συνεισφέροντας σημαντικά στην μείωση των αερίων θερμοκηπίου. Η juwi Hellas AE δραστηριοποιείται στην Ελλάδα από το 2008 έχοντας κατασκευάσει Φ/Β έργα συνολικής ισχύος 120 μεγαβάτ. Έχει συμμετάσχει επιτυχώς στις ανταγωνιστικές διαδικασίες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) με συνολικά 210 μεγαβάτ, ενώ έχει υπό ανάπτυξη έργα ισχύος 400 μεγαβάτ. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-elpe-exagorazoyn-ypo-kataskeyi-fotovoltaiko-parko-204-mw-me-kleidomeni-tarifa-apo-ti |
10/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άντληση υδρογόνου από φλεγόμενα κοιτάσματα πετρελαίου επιχειρεί εταιρεία στον Καναδά | 07 02 2020 | 13:00 Στόχος της γεώτρησης που πραγματοποιεί είναι όχι να αντλήσουν πετρέλαιο, αλλά να το ανάψουν. Στη συνέχεια, παράγεται στο υπέδαφος υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα, με το πρώτο να αντλείται και το δεύτερο να παραμένει στη θέση του. "Θέλουμε να διερευνήσουμε την ιδέα ότι μπορούμε να λάβουμε ενέργεια από πετρελαϊκούς πόρους δίχως εκπομπές ρύπων", δήλωσε σχετικά ο Ιάν Γκέιτς, χημικός μηχανικός του Πανεπιστημίου του Κάλγκαρι και συνιδριτής της εταιρείας. Παράλληλα, η Proton εκτιμά ότι μπορεί να μειώσει το κόστος βασιζόμενη σε κοιτάσματα που η πετρελαϊκή βιομηχανία έχει απορρίψει επειδή το πετρέλαιο είναι πολύ πηχτό ή επειδή υπάρχει πολύ νερό. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/antlisi-ydrogonoy-apo-flegomena-koitasmata-petrelaioy-epiheirei-etaireia-ston-kanada |
7/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Μικρές Ανεμογεννήτριες στο Κάδρο της Αγοράς Ενέργειας - Εν Αναμονή της Απόφασης του ΥΠΕΝ |
energia.gr
Τετ, 5 Φεβρουαρίου 2020 - 16:30
Υπουργική απόφαση που αναμένεται κατά το αμέσως προσεχές διάστημα, θέτει τις βάσεις για τη συμμετοχή των μικρών ανεμογεννητριών. Η απόφαση που θα ρυθμίζει θέματα εγκατάστασης βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και θα εκδοθεί σύντομα, όπως αναφέρει σε απάντηση του στην Βουλή, με ημερομηνία 20 Ιανουαρίου, ο Υφυπουργός, Γεράσιμος Θωμάς.
Στην εν λόγω απόφαση θα προβλέπεται ότι η εγκατάσταση των Μικρών Ανεμογεννητριών θα γίνεται, σε γήπεδα εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, εκτός ορίων οικισμών με πληθυσμό μικρότερο των 2.000 κατοίκων, ή οικισμών προ του 1923, καθώς και σε δασικές εκτάσεις, σύμφωνα με τα άρθρα 45 και 58 του ν.998/79, εντός οργανωμένων υποδοχέων βιομηχανικής δραστηριότητας και σε λιμένες.
Επίσης, σύμφωνα πάντα με τα όσα αναφέρει ο κ. Θωμάς, θα ζητηθεί συμπληρωματική γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για τον καθορισμό της ανώτατης, ή και της κατώτατης επιτρεπόμενης τιμής προσφοράς για την ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών, της κατηγορίας των αιολικών σταθμών, με ισχύ μικρότερης από 60 kW, προκειμένου να συμπεριληφθούν στη σχετική Υπουργική Απόφαση.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163685/oi-mikres-anemogennhtries-sto-kadro-ths-agoras-energeias-en-anamonh-ths-apofashs-toy-ypen
|
6/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινο φως» για το νέο τερματικό των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό της Κύπρου |
 06 02 2020 | 07:40
Ένα σημαντικό βήμα για το νέο τερματικό των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό της Κύπρου έγινε πριν από λίγες ημέρες, καθώς το Τμήμα Περιβάλλοντος έδωσε την απαιτούμενη έγκριση.
Το νέο συγκρότημα δεξαμενών πετρελαιοειδών (ΣΔΕΠ) και συναφών εγκαταστάσεων και προσβάσεων θα ανήκει στην ΕΛΠΕ Κύπρου (HELPE Cyprus Ltd), μέσω της θυγατρικής του Yugen Ltd.
Στις 11 δεξαμενές καυσίμων του νέου τερματικού σταθμού θα μπορούν αποθηκεύονται έως και 69.000 m³ πετρελαιοειδών προϊόντων .
Οι εγκαταστάσεις παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης, φόρτωσης και διακίνησης πετρελαιοειδών της ΕΛΠΕ Κύπρου Ltd θα χωροθετηθούν σε έκταση 32500 τ.μ. στα δυτικά των εγκαταστάσεων του Τσιμεντοποιείου Βασιλικού, η οποία θα περιλαμβάνει περιοχή δεξαμενών πετρελαιοειδών, περιοχή σταθμών φόρτωσης βυτιοφόρων, καθώς και άλλες σχετικές με αυτές τις δραστηριότητες εγκαταστάσεις.
Αρχικά, τα δεξαμενόπλοια που θα μεταφέρουν τα προϊόντα στο νέο τερματικό θα δένουν στην προβλήτα της VTTV, ενώ μελλοντικά προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό οι εγκαταστάσεις και υποδομές του λιμανιού του Βασιλικού.
Οι σχεδιασμοί της εταιρείας προβλέπουν ότι τα πετρελαιοειδή προϊόντα που θα αποθηκεύονται στις εγκαταστάσεις του νέου τερματικού θα επανεξάγονται στην διεθνή αγορά ή θα διακινούνται στην κυπριακή αγορά.
Η κατασκευή και λειτουργία του νέου συγκροτήματος δεξαμενών πετρελαιοειδών των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό θα σημάνει και τη μόνιμη μετεγκατάσταση του υφιστάμενου τερματικού από τη Λάρνακα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasino-fos-gia-neo-termatiko-ton-elpe-sto-vasiliko-tis-kyproy
|
6/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Οικόπεδο 8 της Κυπριακής ΑΟΖ το Charles De Gaulle - Μήνυμα σε Άγκυρα | Στο θαλασσοτεμάχιο 8 της Κυπριακής ΑΟΖ όπου διενεργεί παράνομες γεωτρήσεις το τουρκικό γεωτρύπανο Yavuz βρίσκεται το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles De Gaulle σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή» των Αθηνών. Η παρατεταμένη παρουσία του γαλλικού αεροπλανοφόρου στην ΑΟΖ εκλαμβάνεται ουσιαστικά ως απάντηση προς τις τουρκικές παράνομες ενέργειες. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το «Charles De Gaulle» εκτιμάται ότι θα επιστρέψει στα τέλη του μηνός στην Κύπρο, όπου αναμένεται να ελλημενιστεί στη Λεμεσό. Τις τελευταίες μέρες διάφοροι λογαριασμοί στο twitter δημοσιεύουν και δορυφορικές φωτογραφίες από τις κινήσεις στου αεροπλανοφόρου στην Ανατολική Μεσόγειο και την θέση του τουρκικού γεωτρύπανου Yavuz.
Η επόμενη γεώτρηση στον στόχο «Κρόνος» του οικοπέδου 6 της ΑΟΖ την οποία θα διενεργήσει η κοινοπραξία ΕΝΙ-Τotal τοποθετείται χρονικά περί τα τέλη Μαρτίου αρχές Απριλίου Υπενθυμίζεται ότι αρμόδια ομάδα εργασίας Relex της Ε.Ε. ενέκρινε χθες καταρχήν την τοποθέτηση στον κατάλογο κυρώσεων «δύο υψηλόβαθμων επιχειρησιακών στελεχών», τα οποία έχουν διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στις παράνομες ενέργειες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Θέματα ασφάλειας στην ανατολική Μεσόγειο και οι τουρκικές προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ βρέθηκαν στο επίκεντρο της επίσκεψης, που πραγματοποιεί στην Κύπρο, ο Υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, αρμόδιος για ενεργειακούς πόρους, Φράνσις Φάνον, συνοδευόμενος από ομάδα υψηλόβαθμων αξιωματούχων σε θέματα ακτοφυλακής και ασφάλειας. Ως μήνυμα στην Άγκυρα για τις έκνομες ενέργειες της στην κυπριακή ΑΟΖ ερμηνεύεται η επίσκεψη, στόχος της οποίας είναι η εμβάθυνση της συνεργασίας σε επίπεδο 3+1, το μοντέλο, που προωθείται από Κύπρο, Ελλάδα και Ισραήλ (sigmalive.com) |
5/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Μαγνήτης" το WACC 8,2% + 1,5% για τη ΔΕΠΑ Υποδομών - Χορός ευρωπαίων μνηστήρων και funds - Ποιοί παίκτες δηλώνουν ενδιαφέρον | Χρήστος Στεφάνου To premium πιο συγκεκριμένα θα συναρτάται με την ταχύτερη ανάπτυξη των δικτύων στις περιοχές ευθύνης των ΕΔΑ νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό, την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων για τα χιλιόμετρα των νέων αγωγών μέσης και χαμηλής πίεσης και την υλοποίηση έργων που δεν ήταν στον αρχικό προγραμματισμό του σχεδίου ανάπτυξης. Πρακτικά δηλαδή, οι επενδυτές που έχουν ήδη προσέλθει ή θα προσέλθουν στο διαγωνισμό βλέπουν μια εταιρεία με δυνητική απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων, που μπορεί να φτάσει έως και το 9,7%, όταν αντίστοιχες αποδόσεις στους διαχειριστές δικτύων της κεντρικής Ευρώπης κυμαίνονται σημαντικά χαμηλότερα. Το ίδιο βεβαίως ισχύει όχι μόνο για τους διαχειριστές, αλλά και για τα funds τα οποία βλέπουν στη ΔΕΠΑ Υποδομών μια τοποθέτηση με μια από τις πιο υψηλές σταθερές αποδόσεις. Το γεγονός αυτό εξηγεί και τις υψηλές προσδοκίες που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για το διαγωνισμό που ξεκινά και επίσημα με την εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος την μεθεπόμενη Παρασκευή. Ήδη πάντως, έχουν καλλιεργηθεί υψηλές προσδοκίες ότι ο ανταγωνισμός στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι μεγάλος. Στους ισχυρούς διεκδικητές συγκαταλέγονται, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες και δεδομένα, ο ΔΕΣΦΑ, η γαλλική Engie, η ιταλική Italgas, η γερμανική Eon. Εκτός όμως από τους ευρωπαίους διαχειριστές που συνωστίζονται, στο διαγωνισμό αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους και αρκετά funds. Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή αυτή της κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών, τα funds αυτά αναμένεται να συνασπιστούν με τους διαχειριστές. Εάν τα σενάρια αυτά επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε θα ανέβει σημαντικά και ο πήχης του τιμήματος. Στη ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν εκχωρηθεί οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στα δίκτυα διανομής της Αττικής (ΕΔΑ Αττικής), της Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) και της υπόλοιπης Ελλάδας (ΔΕΔΑ). |
5/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ανακοίνωσαν την ανακάλυψη σημαντικού κοιτάσματος αερίου |
 03 02 2020 | 17:02
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μια χώρα ήδη πλούσια σε πετρέλαιο, ανακοίνωσαν σήμερα την ανακάλυψη ενός σημαντικού κοιτάσματος φυσικού αερίου που θα βοηθήσει το κράτος του Κόλπου να προσεγγίσει την αυτάρκεια σ' αυτό το καύσιμο.
Η κρατική εταιρία Abu Dhabi National Oil Co (Adnoc) διευκρίνισε πως το νέο κοίτασμα, που περικλείει περίπου 2.200 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου, βρίσκεται ανάμεσα στα εμιράτα του Ντουμπάι και του Αμπού Ντάμπι, των δύο μεγαλύτερων μελών της ομοσπονδίας.
"Αυτή η νέα ανακάλυψη ενισχύει τον στόχο του έθνους να φθάσει την αυτάρκεια σε αέριο", ανέφερε σε μια ανακοίνωση η Adnoc.
Τον Νοέμβριο, το Αμπού Ντάμπι είχε ανακοινώσει την ανακάλυψη κοιτασμάτων επτά δισεκ. βαρελιών πετρελαίου και περίπου 1.600 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου.
Οι ανακαλύψεις αυτές θα ανεβάσουν το σύνολο των αποθεμάτων αργού πετρελαίου των Εμιράτων στα 105 δισεκ. βαρέλια, με αποτέλεσμα να γίνει η έκτη χώρα στον κόσμο σε αποθέματα πετρελαίου, πιο πάνω από το Κουβέιτ.
Το αέριο του νέου κοιτάσματος θα παρέχεται στο Ντουμπάι το οποίο τώρα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών του με εισαγωγές από το Κατάρ, παρά το μποϊκοτάζ που επέβαλαν στη χώρα αυτή οι γείτονές της, περιλαμβανομένων των ΗΑΕ.
Η Adnoc προβλέπει αύξηση της παραγωγής αερίου προκειμένου η ικανότητα παραγωγής αργού πετρελαίου να φθάσει τα τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2020 και τα πέντε εκατομμύρια βαρέλια δέκα χρόνια αργότερα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-inomena-aravika-emirata-anakoinosan-tin-anakalypsi-simantikoy-koitasmatos-aerioy
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
|
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fitch: Ο κορωνοϊός μπορεί να οδηγήσει την παραγωγή πετρελαίου σε πλεόνασμα |
 03 02 2020 | 19:51
Το ξέσπασμα του κορωνοϊού μπορεί να περιορίσει την αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου και να οδηγήσει σε πλεόνασμα παραγωγής έναντι της ζήτησης, αν συνεχίσει να εξαπλώνεται, εκτιμά η Fitch.
Σε ανάλυσή της, επισημαίνει ότι οι τιμές του μαύρου χρυσού βρίσκονται υπό διαρκή πίεση το τελευταίο διάστημα, με το brent από τις παρυφές των 70 δολαρίων στα 56 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Φεβρουαρίου.
Όπως σημειώνει, σε περίπτωση ουσιαστικά χαμηλότερων τιμών θα είναι μεγαλύτερη πρόκληση για επιχειρήσεις του κλάδου με αξιολόγηση στην κατηγορία «Β» να βγουν στις διεθνείς αγορές.
Σε κάθε περίπτωση, κρίσιμο είναι το πόσο χρονικό διάστημα θα χρειαστεί ώστε οι μεταφορές και η βιομηχανία στην Κίνα να επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα. Να σημειωθεί ότι η χώρα καλύπτει το 15% της παγκόσμιας κατανάλωσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fitch-o-koronoios-mporei-na-odigisei-tin-paragogi-petrelaioy-se-pleonasma
|
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση ΠΣΕΕΠ-Χατζηδάκη σχετικά με την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ |
 04 02 2020 | 10:01
Συνάντηση με τον υπουργό ΠΕΝ, Κ. Χατζηδάκη, είχε το σωματείο ΠΣΕΕΠ με θέμα την ιδιωτικοποίηση του ομίλου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση:
Σε συνέχεια της προσπάθειας που κάνουµε οι εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ για την αποτροπή της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, αντιπροσωπεία του Σωµατείου µας συναντήθηκε χθες το απόγευµα µε τον υπουργό Ενέργειας κo Χατζηδάκη.
Αναπτύξαµε στον Υπουργό αναλυτικά τα επιχειρήµατα µας και τους λόγους που πιστεύουµε ότι η ατµοµηχανή της Ανάπτυξης, όπως όλοι αρέσκονται να αποκαλούν τα ΕΛΠΕ, πρέπει και οφείλουν για εθνικούς και κοινωνικούς λόγους να παραµείνουν υπό δηµόσιο έλεγχο.
Επίσης επαναλάβαµε στον Υπουργό τη θέση µας ότι αφού η χώρα έχει απαλλαγεί από τα µνηµόνια και βγαίνει ελεύθερα στις αγορές, δεν µπορεί η εισπρακτικού χαρακτήρα πώληση του ποσοστού του δηµοσίου στα ΕΛΠΕ να αποκαλείται ''µνηµονιακή υποχρέωση'', για αυτό το λόγο ζητήσαµε να επιστρέψει το ποσοστό των µετοχών από το ΤΑΙΠΕ∆ στο Υπουργείο Οικονοµικών.
Ο Υπουργός προσπάθησε να µας καθησυχάσει λέγοντας ότι δεν απειλούνται ούτε οι εργασιακές θέσεις, ούτε η συλλογική µας σύµβαση επισηµαίνοντας για άλλη µια φορά την συµβατική υποχρέωση της χώρας για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ και ότι η διαδικασία συνεχίζεται, αναζητώντας όµως να βρεθεί η κατάλληλη ευκαιρία διότι η συναλλαγή πρέπει να είναι κερδοφόρα για το ∆ηµόσιο.
Συναδέλφισσες, συνάδελφοι
Εκείνο που µπορούµε να του υποσχεθούµε εµείς οι εργαζόµενοι είναι ότι δεν πρόκειται να υποστείλουµε τη σηµαία του Αγώνα µας µέχρι να ακυρωθεί η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synantisi-pseep-hatzidaki-shetika-me-tin-peraitero-idiotikopoiisi-ton-elpe
|
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ενεργειακή Μετάβαση στα Νησιά – οι Αντιδράσεις – η Προοπτική του Υδρογόνου |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 4 Φεβρουαρίου 2020 - 07:53
Η ενεργειακή μετάβαση εκτός των ερωτημάτων που θέτει σε σχέση με το μέλλον των λιγνιτικών μονάδων προκαλεί ερωτήματα και πολλές φορές αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες. Στο πλαίσιο αυτό αποκτά ευρύτερη σημασία ο ρόλος που θα έχει η τοπική αυτοδιοίκηση στον καθορισμό του νέου χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ. Την προηγούμενη βδομάδα πραγματοποιήθηκε μεγάλο συλλαλητήριο στην Τήνο ως αντίδραση στην εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Παράλληλα, κατά των ανεμογεννητριών τάχθηκε το δημοτικό συμβούλιο του Νοτίου Πηλίου, ενώ κινητοποιήσεις πολιτών υπάρχουν και στη Λακωνία.
Τα παραδείγματα είναι ενδεικτικά, σε κάθε περίπτωση αποτελούν μέρος της συζήτησης που έχει ανοίξει στην Ελλάδα. Η συζήτηση περί εναλλακτικών μορφών ενέργειας έχει ανοίξει στα νησιά και στο παρελθόν όχι πάντως με τα επιθυμητά αποτελέσματα. Παρόλα αυτά σήμερα η Σίφνος και η ενεργειακή κοινότητα που έχει δημιουργηθεί αποτελεί ένα θετικό παράδειγμα. Στο έντυπο που εκδόθηκε από το εργαστήριο των Ανανεώσιμων και Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων του Πολυτεχνείου Κρήτης, του ΚΑΠΕ και της Electra Energy με την υποστήριξη του Ιδρύματος Heinrich Boll Stiftung, με τίτλο «χτίζοντας ενεργειακές κοινότητες» επισημαίνεται πως «η εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας μπορεί να αποτελέσει μια βιώσιμη μεπιλογή παραγωγής ενέργειας, ιδιαίτερα σε περιοχές με πολύ υψηλό ηλιακό δυναμικό (π.χ. Κρήτη, Πελοπόννησος, νησιά του Αιγαίου).»
Μιλώντας πριν λίγες ημέρες στην Υποεπιτροπή Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Συρμαλένιος ανέφερε μεταξύ άλλων πως «αν θέλουμε να προχωρήσει πράγματι η αξιοποίηση των ΑΠΕ, στην οποία είμαστε σύμφωνοι αλλά με κάποιους όρους, θεωρώ ότι πρέπει να υπάρχουν δύο προϋποθέσεις. Η πρώτη, να ξεκαθαρίσει ότι πριν οριστικοποιηθεί το νέο χωροταξικό αναστέλλεται η όποια περαιτέρω ενέργεια για εγκατάσταση των μεγάλων αιολικών πάρκων, μέχρι να τελειώσει το χωροταξικό. Δεύτερον, στα ευαίσθητα συστήματα των μικρομεσαίων νησιών δεν χωράνε μεγάλα αιολικά πάρκα, παρά μόνον μικρά σε αριθμό και σε μέγεθος ανεμογεννητριών, σε περιοχές που θα ορίζει το χωροταξικό με πολύ συγκεκριμένες προδιαγραφές».
Αξίζει να επισημανθεί πως στη χώρα μας έχει ξεκινήσει και μια συζήτηση σε σχέση με την προοπτική ανάπτυξης της τεχνολογίας του υδρογόνου. Η σύμπραξη δημόσιου ιδιωτικού τομέα «Fuel Cells and Hydrogen» κυκλοφόρησε ένα έγγραφο στο οποίο επισημαίνει πως τα νησιά και οι νησιωτικές περιοχές αντιμετωπίζουν ορισμένες ενεργειακές προκλήσεις λόγω των ιδιαίτερων γεωγραφικών και κλιματικών συνθηκών τους. Το υδρογόνο και οι συναφείς τεχνολογίες του έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίξουν τα νησιά στην αντιμετώπιση ορισμένων προκλήσεων που σχετίζονται με την ενέργεια. Υπογραμμίζει ότι είναι απαραίτητο να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής σε μεγαλύτερα κοινοτικά νησιά, καθώς αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες προκλήσεις, μεταξύ των οποίων η εξάρτηση από την εισαγωγή καυσίμων, το υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, οι περιορισμοί όσον αφορά την παραγωγή ενέργειας και τις διασυνδέσεις.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163618/h-energeiakh-metavash-sta-nhsia-oi-antidraseis-h-prooptikh-toy-ydrogonoy
|
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Σταθμός» για την Ιστορία του ΑΔΜΗΕ η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής |
του Ιωάννη Μάργαρη*
Τρι, 4 Φεβρουαρίου 2020 - 08:05
Η Διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, η «Μεγάλη Διασύνδεση» όπως συνηθίζουμε να τη λέμε, αποτελεί το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς και, κατά προέκταση, στην ιστορία του ΑΔΜΗΕ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του εμβληματικού έργου ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ, το οποίο σημαίνει ότι προσεγγίζει σε αξία την υφιστάμενη περιουσιακή βάση του ΑΔΜΗΕ.
Συνέχεια για την Εταιρεία και τους εργαζόμενους
Με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης και κατασκευής του έργου αυτού από τον ΑΔΜΗΕ μέσω της θυγατρικής του εταιρείας Αριάδνη Interconnection -που συστήθηκε ειδικά για τον σκοπό αυτό- ο Διαχειριστής διπλασιάζει ουσιαστικά την αξία του και διασφαλίζει τη συνέχειά του προς όφελος του ευρύτερου τομέα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, προς όφελος των καταναλωτών αλλά και προς όφελος των ίδιων των εργαζομένων του.
Διασφαλίζοντας τη Διασύνδεση μετά από έτη επίμονων διεκδικήσεων, ο Διαχειριστής επιβεβαιώνει τον ρόλο και την αξιοπιστία του όσον αφορά και τις υπόλοιπες νησιωτικές διασυνδέσεις της χώρας. Εδώ έγκειται και η κρίσιμη συγκυρία αυτής της σημαντικής απόφασης εκ μέρους της Πολιτείας, αφού την ίδια περίοδο οριστικοποιείται το εθνικό σχέδιο για την διασύνδεση όλων –σχεδόν- των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών της Ελλάδας μέσω του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ. Με αυτόν τον τρόπο, η Εταιρεία μας δεν διατηρεί μόνο την ευθύνη της Συντήρησης και Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας αλλά και της Ανάπτυξης του, σχεδιάζοντας ένα νέο -από πλευράς τεχνολογίας και γεωγραφικής διασποράς- Συστήματος.
Έργο στρατηγικής σημασίας
Ένας επιπλέον παράγοντας που καθιστά το έργο αυτό ιστορικής σημασίας είναι ότι, τα τελευταία χρόνια, οι διασυνδέσεις αποκτούν διαρκώς μεγαλύτερη στρατηγική σημασία σε επιχειρηματικό και τεχνολογικό επίπεδο για τους Διαχειριστές και τον ενεργειακό κλάδο, γενικότερα. Η υλοποίηση τέτοιων έργων τοποθετεί τον ΑΔΜΗΕ σε προνομιακή θέση στον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας για τις δεκαετίες που έρχονται, όχι μόνο εντός της χώρας αλλά και διεθνώς. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε το ευρύτερο περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε. Τα τελευταία χρόνια, η Ευρώπη βρίσκεται σε διαδικασία ενοποίησης των αγορών της, το οποίο σημαίνει ότι τα δίκτυα θα αναπτύσσονται διαρκώς σε όλη την ήπειρο. Εκτός από τις διασυνδέσεις εντός ηπείρων, οδεύουμε σταδιακά προς διασυνδέσεις μεταξύ των ηπείρων, στο πλαίσιο της λεγόμενης παγκόσμιας διασύνδεσης.
Σε αυτή τη φάση μετασχηματισμού του παγκόσμιου ενεργειακού χάρτη, είναι ακόμη πιο σημαντικό ότι ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να εξασφαλίσει την υλοποίηση του μεγαλύτερου έργου διασύνδεσης στην ιστορία της χώρας. Αυτό μάλιστα συνέβη παράλληλα με την πλήρη απόσχιση του από τη ΔΕΗ οπότε κλήθηκε να σχεδιάσει την περαιτέρω ανάπτυξή του και να εξασφαλίσει τους όρους για την ανάπτυξη αυτή ως αυτόνομη εταιρεία.
Τεχνολογία «state-of-the art»
Αξίζει να σταθούμε, επίσης, στην τεχνολογία «state-of-the art» που χρησιμοποιείται στη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Σε επίπεδο τεχνικών προδιαγραφών πραγματοποιούνται ελάχιστα τέτοια έργα παγκοσμίως – τα οποία είναι πολύ συγκεκριμένα και γνωστά στον κλάδο. Με την υλοποίηση αυτού του έργου, ο ΑΔΜΗΕ μπαίνει μέσω της Αριάδνης στο χάρτη μιας «ελίτ» Διαχειριστών, ανοίγοντας δρόμους για μελλοντική αξιοποίηση της τεχνογνωσίας που θα έχει αναπτύξει και σε επιχειρηματικό επίπεδο. Για πολλές δεκαετίες, υλοποιούνταν κυρίως έργα με τεχνολογία Συνεχούς Ρεύματος LCC (Line Commutated Converter), ενώ τα τελευταία χρόνια αναπτύσσεται ιδιαίτερα η τεχνολογία VSC (Voltage Source Converter) που διασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία και αυξημένους βαθμούς ελέγχου και διαχείρισης –πλεονεκτήματα που θα αξιοποιήσουμε στη διασύνδεση της Κρήτης-Αττικής.
Ο ΑΔΜΗΕ εδραιώνεται στο ταχέως μεταβαλλόμενο ενεργειακό περιβάλλον
Εξίσου σημαντικό σημείο για τη μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης είναι ότι ο ΑΔΜΗΕ εδραιώνει τη θέση του σε μια περίοδο όπου το ενεργειακό σύστημα της χώρας αλλάζει με ραγδαίους ρυθμούς, με την κατάρτιση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), την απολιγνιτοποίηση, τους στόχους για υψηλότερη διείσδυση των ΑΠΕ κ.α. Τα τελευταία χρόνια, δεν είναι λίγες οι φωνές που είχαν αμφισβητήσει την ικανότητα του Διαχειριστή να υλοποιήσει με ταχύτητα και αξιοπιστία τέτοιου μεγέθους έργα. Η αμφισβήτηση αυτή πλέον χάνει έδαφος αφού ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε, μέσω της αποτελεσματικότητας που έδειξε στην επιτάχυνση του επενδυτικού του προγράμματος και την υλοποίηση των υπόλοιπων έργων που εκκρεμούσαν τα τελευταία χρόνια, να πείσει τους θεσμικούς και εποπτικούς φορείς, την κυβέρνηση, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την αγορά εν γένει, ότι μπορεί να υλοποιήσει μία από τις μεγαλύτερες υποθαλάσσιες διασυνδέσεις διεθνώς σύμφωνα με το απαιτητικό χρονοδιάγραμμα που υπαγορεύει η κρίσιμη κατάσταση στην οποία βρίσκεται το ενεργειακό σύστημα της Κρήτης.
Προσέλκυση ταλέντων
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ πιστώνεται το γεγονός ότι κατόρθωσε να συστήσει και να στελεχώσει μία εταιρεία ειδικού σκοπού ως θυγατρική, την Αριάδνη Interconnection, σε χρόνο-ρεκόρ, προσελκύοντας εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό. Η επιτυχία αυτή επιβεβαιώνει την εδραιωμένη θέση και την ισχυρή φήμη του Διαχειριστή στην αγορά και αποδεικνύει την ικανότητά του να προσελκύει ταλέντα, τόσο από το δυναμικό εντός της χώρας όσο και από τους Έλληνες που έχουν αναζητήσει εργασία στο εξωτερικό (brain regain) τα χρόνια της κρίσης. Το γεγονός αυτό μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμης σημασίας για το μέλλον της Εταιρείας μας στις επόμενες δεκαετίες.
*Ο Ιωάννης Μάργαρης είναι Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ και Γενικός Διευθυντής της Ariadne Interconnection
(Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο περιοδικό του ΑΔΜΗΕ "Ενεργών")
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163609/stathmos-gia-thn-istoria-toy-admhe-h-diasyndesh-krhthsattikhs
|
4/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γερμανικό ενδιαφέρον για το ελληνικό Green Deal των 44 δισ ευρώ - Κοινό επενδυτικό φόρουμ στο Βερολίνο στις 9 Μαρτίου |
 03 02 2020 | 07:46
Στις μεγάλες ευκαιρίες που κρύβει η ελληνική αγορά ενέργειας, από την ηλεκτροκίνηση και την απανθρακοποίηση έως τις ΑΠΕ και τις φιλόδοξες επενδύσεις στα δίκτυα και στις υποβρύχιες διασυνδέσεις, στρέφουν το βλέμμα τους οι μεγάλοι γερμανικοί όμιλοι που θα συμμετάσχουν στις 9 Μαρτίου στο ελληνο-γερμανικό φόρουμ του Βερολίνου, παρουσία των Μητσοτάκη-Μέρκελ.
Στην ουσία πρόκειται για την συνέχεια της συνάντησης των δύο ηγετών τον περασμένο Αύγουστο στο Βερολίνο όπου και είχε τεθεί για πρώτη φορά στο τραπέζι η λεγόμενη "πράσινη ατζέντα" και η συνεργασία πάνω σε επενδύσεις φιλικές προς το περιβάλλον. Στις τότε μάλιστα κοινές δηλώσεις, είχε προαναγγελθεί η διεξαγωγή κοινού επενδυτικού φόρουμ μεταξύ ελληνικών και γερμανικών ενεργειακών εταιρειών και τώρα έρχεται η ώρα προκειμένου αυτό να υλοποιηθεί.
Σε αυτή λοιπόν την φάση, όπου το ζητούμενο είναι να βρεθούν μακροπρόθεσμοι ξένοι επενδυτές για να κάνουν πράξη το ελληνικό Green Deal και το μεγαλεπήβολο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), ύψους 44 δισ ευρώ ως το 2030, η κυβέρνηση θα τεστάρει το ενδιαφέρον των μεγάλων γερμανικών ομίλων, οι οποίοι δεν κρύβουν ότι παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις στην εγχώρια αγορά.
Στις 9 Μαρτίου πρόκειται να δώσουν ραντεβού στο Βερολίνο, κορυφαίοι γερμανικοί ενεργειακοί όμιλοι που μεταξύ άλλων ενδιαφέρονται για την απολιγνιτοποίηση όπως η RWE, για το ΔΕΔΔΗΕ όπως η EON, για τις ανεμογγενήτριες όπως η Enercon, με ελληνικούς ομίλους σαν τις ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, μαζί και με τράπεζες από τις δύο χώρες, στο πλαίσιο του German-Hellenic Economic Forum. Ενεργό ρόλο για την οργάνωση των συναντήσεων φέρεται να έχει αναλάβει από ελληνικής πλευράς ο υπ. Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης και από γερμανικής ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας Πίτερ Αλτμάγιερ, ενώ λέγεται ότι στο συνέδριο θα συμμετάσχουν η Ανγκελα Μέρκελ και ο Κ.Μητσοτάκης, κάνοντας ανάλογες παρεμβάσεις.
Η EON για τον ΔΕΔΔΗΕ
Το γερμανικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά ενέργειας έχει εκδηλωθεί τελευταίως ουκ ολίγες φορές και με επίσημο τρόπο. Στην περίπτωση του ΔΕΔΔΗΕ για παράδειγμα, οι Γερμανοί βλέπουν τις τεράστιες ευκαιρίες που προσφέρει η εταιρεία, καθώς διαχειρίζεται ένα πεπαλαιωμένο δίκτυο, που χρήζει εκσυγχρονισμού, και κυρίως κρύβει ένα θησαυρό, αφού πάνω στα 239.000 χλμ μπορούν να κουμπώσουν οπτικές ίννες. Τις κρυμμένες αυτές υπεραξίες έχει δει η γερμανική EON, που κατά την επίσκεψη Μητσοτάκη στο Βερολίνο, στα τέλη του περασμένου Αυγούστου, λέγεται ότι του είχε εκφράσει το ενδιαφέρον της για το ελληνικό δίκτυο διανομής. Σημειωτέον ότι η γερμανική εταιρεία επεκτείνεται συνεχώς στον τομέα αυτό, και τον περασμένο Σεπτέμβριο εγκρίθηκε από την Κομισιόν η ενοποίηση του δικτύου της με εκείνο της Innogy, θυγατρικής της επίσης γερμανικής RWE.
Η RWE για απολιγνιτοποίηση και ΑΠΕ
Στην περίπτωση της RWE έχει εκφραστεί επισήμως ενδιαφέρον και μάλιστα στον Κ.Μητσοτάκη από τον επικεφαλής της γερμανικής εταιρείας, Ρ.Μ.Σμιτς, για την διαδικασία απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ. Σε συνάντηση που είχαν τον Οκτώβριο, ο γερμανός μάνατζερ, είχε μεταφέρει στον Πρωθυπουργό την πρόθεση της RWE, όχι μόνο για να επενδύσει στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ, αλλά και για παροχή της τεχνογνωσίας που αυτή διαθέτει σε ζητήματα απανθρακοποίησης μέσα από καθαρές τεχνολογίες.
Το know how των Γερμανών είναι πολύ μεγάλο. Τα πρώτα βήματα προκειμένου, ένας από τους πλέον ρυπογόνους κάποτε ευρωπαικούς ενεργειακούς ομίλους, να αποκτήσει ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, ξεκίνησαν το 2012. Στο διάστημα 2012- 2018, η RWE κατάφερε να μειώσει κατά 60 εκατομμύρια τόνους τις εκπομπές CO2, δηλαδή κατά 30%. Η ποσότητα ισοδυναμεί με το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπεται από 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως. Στόχος τώρα της εταιρείας, όπως είχε ανακοινώσει στις αρχές Οκτωβρίου ο μάνατζερ Ρ.Μάρτιν Σμιτς είναι να έχει απεξαρτηθεί πλήρως από τα ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2040.
Το ενδιαφέρον της RWE για την Ελλάδα αφορά μεταξύ άλλων και στο project “Πτολεμαίδα 5”. Η μονάδα θα σταματήσει να χρησιμοποιεί ως καύσιμο το λιγνίτη το 2028 με τη διοίκηση της ΔΕΗ να έχει δηλώσει ότι θα εξετάσει τις εναλλακτικές προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες μετατροπές και το εργοστάσιο να μπορεί -από το χρονικό αυτό σημείο και μετά- να λειτουργεί με διαφορετικό καύσιμο. Ποιες θα είναι οι εναλλακτικές ; Φυσικό αέριο, βιομάζα, καύση απορριμμάτων ή ακόμη και ένας συνδυασμό των τριών παραπάνω, ήταν οι πιθανές επιλογές για μετά το 2028, όπως είχε αναφέρει τον Δεκέμβριο η διοίκηση της ΔΕΗ κατά την παρουσίαση του νέου Business Plan της επιχείρησης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/germaniko-endiaferon-gia-elliniko-green-deal-ton-44-dis-eyro-koino-ependytiko-foroym-sto
|
3/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Δικτύων Φυσικού Αερίου σε 39 Πόλεις από τη ΔΕΔΑ |
energia.gr
Δευ, 3 Φεβρουαρίου 2020 - 08:30
Η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΑ), θέτει σε εφαρμογή ένα δυναμικό πρόγραμμα ανάπτυξης των δικτύων φυσικού αερίου σε 39 πόλεις της χώρας. Πιο συγκεκριμένα η ΔΕΔΑ προγραμματίζει την επέκταση της διείσδυσης του αερίου, μεταξύ άλλων, και στις λιγνιτικές περιοχές,
όχι μόνο για την τροφοδοσία των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων, αλλά και για την εξασφάλιση της τηλεθέρμανσης, που παρέχουν σήμερα στους κατοίκους οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ.
Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας, το πρόγραμμα ανάπτυξης των δικτύων, συνολικού ύψους 250 εκατ. ευρώ είναι εμπροσθοβαρές, καθώς είναι ενδεικτικό ότι τα επόμενα δύο χρόνια, οι πελάτες φυσικού αερίου ανά την Ελλάδα που θα συνδεθούν στα νέα δίκτυα, αντιστοιχούν στους μισούς περίπου καταναλωτές φυσικού αερίου στην περιοχή της Αττικής, όπου τα δίκτυα αναπτύσσονται για περισσότερο από 20 χρόνια.
Το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται, ανάλογα με την περίπτωση, μέσω αγωγού (από το υφιστάμενο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ ή από τον αγωγό ΤΑΡ που προβλέπεται να τεθεί εφέτος σε λειτουργία), με βυτιοφόρα σε συμπιεσμένη (CNG) ή υγροποιημένη (LNG) μορφή.
Αναλυτικά ο προγραμματισμός για την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου έχει ως εξής:
Η πρώτη φάση που είχε ανακοινωθεί από πέρυσι, αλλά οι εργασίες δεν προχώρησαν λόγω ελλείψεων/καθυστερήσεων στις αδειοδοτήσεις, περιλαμβάνει 18 πόλεις στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης (Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη και Ορεστιάδα), Κεντρικής Μακεδονίας (Αλεξάνδρεια, Βέροια, Γιαννιτσά, Κατερίνη, Κιλκίς και Σέρρες) και Στερεάς Ελλάδας (Άμφισσα, Θήβα, Καρπενήσι, Λαμία, Λειβαδιά και Χαλκίδα). Οι διαγωνισμοί για την ανάθεση των εργασιών κατασκευής των δικτύων είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να κατακυρωθούν το Σεπτέμβριο, οπότε και θα ξεκινήσουν τα έργα. Στο μεταξύ, όπως επισημαίνει ο κ. Τσάκας, οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές θα μπορούν να υποβάλουν αιτήσεις για σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου και σε ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΔΕΔΑ που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο.
Η δεύτερη φάση επέκτασης των δικτύων περιλαμβάνει τις εξής περιοχές: Στη Δυτική Μακεδονία: Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Μανιάκι, Γρεβενά, Φλώρινα, Πτολεμαΐδα, Αμύνταιο, Κοζάνη. Στις τρεις τελευταίες πόλεις, που καλύπτονται σήμερα με τηλεθέρμανση από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, η επέκταση των δικτύων θα επιτρέψει την διατήρηση της τηλεθέρμανσης με συνέχιση της χρήσης του υπάρχοντος δικτύου το οποίο θα τροφοδοτείται πλέον με ζεστό νερό από καύση φυσικού αερίου αντί για λιγνίτη. Για το σκοπό αυτό εξετάζεται η διεκδίκηση ενισχύσεων και από το «Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης» της ΕΕ που θα χρηματοδοτήσει επενδύσεις στις περιοχές της Ένωσης που πλήττονται από την απολιγνιτοποίηση.
Στη Δυτική Ελλάδα: Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργος όπου το αέριο θα μεταφέρεται σε υγροποιημένο μορφή με βυτιοφόρα. Στην Ήπειρο Ιωάννινα, Άρτα, Ηγουμενίτσα, Πρέβεζα. Στην Πελοπόννησο Τρίπολη, Μεγαλόπολη, Κόρινθος, Άργος, Ναύπλιο, Καλαμάτα. Για τις πόλεις που περιλαμβάνονται στη δεύτερη φάση ανάπτυξης έχουν γίνει οι προμελέτες και οι διαγωνισμοί αναμένεται να προκηρυχθούν το 2021.
Το επόμενο στάδιο θα είναι η επέκταση του φυσικού αερίου και στα νησιά, πρόγραμμα που συνδέεται και με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, το μέγεθος της τοπικής αγοράς, κ.ά. Όπως επισημαίνεται, η κατασκευή υποδομής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κρήτη για την ηλεκτροδότηση του νησιού δημιουργεί προϋποθέσεις και για την τροφοδοσία επιχειρήσεων (βιομηχανία, ξενοδοχεία), του αγροτικού τομέα (θερμοκήπια) αλλά και των νοικοκυριών με φυσικό αέριο που θα μεταφέρεται στις πόλεις με βυτιοφόρα σε υγροποιημένη μορφή.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΔΑ θα ενταχθεί στην ΔΕΠΑ Υποδομών, εταιρεία που θα προκύψει από την απόσχιση των κλάδων διανομής αερίου που υπάγονται σήμερα στην ΔΕΠΑ και η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την εξαγορά του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών που περιλαμβάνει εκτός από την ΔΕΔΑ, το 100% της εταιρείας διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου Αττικής και το 51% της Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας λήγει στις 14 Φεβρουαρίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163582/programma-anaptyxhs-ton-diktyon-fysikoy-aerioy-se-39-poleis-apo-th-deda
|
3/2/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΕΤΑΕΝ: Πολλά Ρεκόρ για την Αιολική Ενέργεια το 2019 | Εντυπωσιακές επιδόσεις και πολλά ρεκόρ κατέγραψε η αιολική ενέργεια το 2019 στην Ελλάδα καθώς τα νέα πάρκα που τέθηκαν σε λειτουργία ήταν περισσότερα από κάθε άλλη χρονιά, σχεδόν τετραπλάσια από τον ετήσιο μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας, με αποτέλεσμα η ισχύς των αιολικών πάρκων να ξεπεράσει τα 3.500 μεγαβάτ, στο τέλος του προηγούμενου έτους. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας για το 2019 που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), το 2019: Συνδέθηκαν τα περισσότερα νέα αιολικά πάρκα (727,5ΜW), επίδοση σχεδόν τετραπλάσια από τον ετήσιο μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας (185MW).
Από το σύνολο των εν λειτουργία 3.576,4MW το 43% ανήκει σε ξένους επενδυτές, ενώ ειδικά το 2019 από τα 727,5MW, το 47% των επενδύσεων υλοποιήθηκε από ξένους επενδυτές. Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων, αφού φιλοξενεί 1.311 MW (36,7%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 587 ΜW (16,4%) και η Ανατολική Μακεδονία - Θράκη όπου βρίσκονται 466 MW (13%). Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται: η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 554,1 MW (15,5%) Η Vestas έχει προμηθεύσει το 46,6% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 25,1%, η Siemens Gamesa με 17,8%, η Nordex με 5,3%, η GE Renewables με 3,9% και άλλοι κατασκευαστές με 1,4%. |
30/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ Μέγας Χορηγός του Εκπαιδευτικού Προγράμματος “HUMAN RIGHTS FOR BEGINNERS” | Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι υπερήφανος μεγάλος χορηγός του προγράμματος “HUMAN RIGHTS FOR BEGINNERS”, το οποίο υλοποιείται από τον μη κερδοσκοπικό Οργανισμό New Wrinkle σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας & Θρησκευμάτων και το Γραφείο Εθνικού Εισηγητή Καταπολέμησης Εμπορίας Ανθρώπων του Υπουργείου Εξωτερικών.
Το πρόγραμμα υλοποιείται σε δύο φάσεις. Αφετηρία αποτέλεσε η διοργάνωση διημερίδας επιμορφωτικών εργαστηρίων στις 25 και 26 Ιανουαρίου 2020 στην Αθήνα στο Μαράσλειο Διδασκαλείο και στη Σχολή Μωραΐτη, αντίστοιχα. Περιλάμβανε παρουσιάσεις από ειδικούς του Συμβουλίου της Ευρώπης και εργαστήρια από έμπειρους στον χώρο της εκπαίδευσης εισηγητές. Στη συνέχεια, οι 120 συμμετέχοντες εκπαιδευτικοί, χωρισμένοι σε ομάδες των 10 ατόμων, παρακολουθήσουν έξι θεματικά εργαστήρια με στόχο την εισαγωγή και επιμόρφωσή τους πάνω σε κρίσιμα για τη σχολική κοινότητα ζητήματα, σύμφωνα με τους ισάριθμους θεματικούς άξονες του Project “Free to Speak, Safe to Learn - Democratic Schools for All” του Συμβουλίου της Ευρώπης: Making children’s and students’ voices heard - Δίνουμε φωνή στα παιδιά Την εκδήλωση παρουσίασης των αποτελεσμάτων της διημερίδας του εκπαιδευτικού προγράμματος, στις 26/1 στη Σχολή Μωραΐτη, τίμησαν μεταξύ άλλων με την παρουσία τους, η Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων κα Νίκη Κεραμέως, ο Εθνικός Εισηγητής του Υπουργείου Εξωτερικών για την Καταπολέμηση της Εμπορίας Ανθρώπων κ. Ηρακλής Μοσκώφ, ο Εμπειρογνώμονας του Συμβουλίου της Ευρώπης κ. Άγγελος Βαλλιανάτος και ο Προϊστάμενος Γεν. Δ/νσης Ευρωπαϊκών Θεμάτων Παιδείας Ομογενών και Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης κ. Παναγιώτης Πασσάς. Κατά την ομιλία της η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κα Ράνια Σουλάκη τόνισε τον ρόλο της επιχειρηματικής κοινότητας στη διαμόρφωση δημοκρατικού πολιτισμού, προκειμένου να συνδράμει στη διαμόρφωση εκπαιδευτικής κουλτούρας των αυριανών πολιτών - εργαζομένων που θα διαδραματίσουν ενεργό ρόλο στην κοινωνία. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, «ο Όμιλος ΕΛΠΕ στηρίζει το πρόγραμμα αυτό, το οποίο δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε μέσω των εκπαιδευτικών οι νέοι άνθρωποι να καταφέρουν να οικοδομήσουν στο μέλλον μια καλύτερη, δικαιότερη, πιο δημοκρατική, προοδευτική και ανοιχτή στον διάλογο κοινωνία». Η δεύτερη φάση του προγράμματος, θα πραγματοποιηθεί στο διάστημα Φεβρουαρίου-Μαΐου 2020 και θα περιλαμβάνει εκπαιδευτικά εργαστήρια στη σχολική αίθουσα, με γνώμονα τους θεματικούς άξονες των εργαστηρίων της πρώτης φάσης. Τα εργαστήρια θα πραγματοποιηθούν σε διαφορετικά σχολεία τη χώρας από τους συνεργαζόμενους φορείς της κοινωνίας των πολιτών, καθώς και από την νικήτρια ομάδα της πρώτης φάσης, δίνοντας τη δυνατότητα στους εκπαιδευτικούς να εφαρμόσουν την ιδέα τους με τους μαθητές στο ίδιο το σχολικό περιβάλλον. Υπό αυτό το πρίσμα, σκοπός του προγράμματος κατά την διεξαγωγή της Α’ φάσης είναι η σημαντική δικτύωση εκπαιδευτικών και εκπροσώπων της κοινωνίας πολιτών για την επιτυχή συνέχεια και δραστηριοποίηση στη Β’ φάση. |
30/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ υπέγραψε η ΔΕΠΑ για την κατασκευή πλοίου τροφοδοσίας LNG χωρητικότητας 3000 κ.μ. | Θοδωρής Παναγούλης Είχε προηγηθεί η σύμβαση επιχορήγησης μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ΙΝΕΑ (Φορέα Διαχείρισης Χρηματοδοτούμενων Έργων της Ε.Ε.) για το πρόγραμμα BlueHUBS, στο οποίο περιλαμβάνεται η συν-χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του πλοίου LNG bunkering, που προτίθεται να κατασκευάσει η ΔΕΠΑ. Το πλοίο αυτό, χωρητικότητας 3.000 κ.μ. LNG περίπου, θα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του είδους στην Ελλάδα και στην Ανατολική Μεσόγειο και θα μπορεί να ικανοποιήσει ανάγκες τροφοδοσίας πλοίων με LNG στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ παράλληλα θα είναι σε θέση να μεταφέρει LNG και σε άλλα μεγάλα λιμάνια της χώρας, υποστηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση της Ελληνικής ναυτιλίας στη νέα εποχή υιοθέτησης νέων, περιβαλλοντικά φιλικών καυσίμων. Όπως είναι γνωστό η ΔΕΠΑ προωθεί συστηματικά τη χρήση του LNG στη ναυτιλία, όντας συντονιστής και εταίρος του επίσης συγχρηματοδοτούμενου από την Ε.Ε. προγράμματος POSEIDON MED II. Η ΔΕΠΑ θα είναι συντονιστής και εταίρος και του νέου προγράμματος BlueHUBS, το οποίο είναι κοινό πρόγραμμα Ελλάδας και Κύπρου, αποτελεί συνέχεια και εφαρμογή του POSEIDON MED II και έχει σαν αντικείμενο την κατασκευή των πρώτων μέσων τροφοδοσίας LNG για την ικανοποίηση ναυτιλιακών και άλλων αναγκών στον τομέα των μεταφορών στις δύο χώρες. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 66 εκατ. €, συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. σε ποσοστό 30% και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2022. Η χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του προγράμματος BlueHUBS υποστηρίχθηκε με κοινή επιστολή 13 Ελλήνων Ευρωβουλευτών τον Ιούνιο του 2018 προς τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Juncker. |
28/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν μας ρώτησε ο Σάρατζ πριν υπογράψει με τον Ερντογάν, λέει η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης |
 28 01 2020 | 08:35
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Λιβύης, NOC, δεν ερωτήθηκε από κανέναν, πριν υπογραφούν τα παράνομα μνημόνια, μεταξύ της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας (GNA), του Φαγέζ αλ-Σάρατζ, με έδρα την Τρίπολη και ο πρόεδρος της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στις 28 Νοεμβρίου 2019, δήλωσε τη Δευτέρα,ο πρόεδρος της NOC, Μουσταφά Σανάλα.
Η συμφωνία, που υπογράφηκε τον περασμένο μήνα, επιδιώκει να δημιουργήσει μια αποκλειστική οικονομική ζώνη από τη νότια ακτή της Τουρκίας στη βορειοανατολική ακτή της Λιβύης.
Όπως δήλωσε λοιπόν Σανάλα, ο Σαράτζ, βιαζόταν τόσο πολύ να κλείσει τη συμφωνία με τον Ερντογάν, πιθανώς για να πάρει τα ανταλλάγματα που προσέφερε ο Τούρκος πρόεδρος, που δεν σκέφτηκε καν να συμβουλευθεί την ίδια την κρατική εταιρεία πετρελαίου, στη δικαιοδοσία της οποίας θα έπρεπε να είναι τα όποια κοιτάσματα στην περιοχή και της οποίας η άποψη και η συμβουλή θα πρέπει να έχει το μεγαλύτερο βάρος σε μία τέτοια συμφωνία.
Μιλώντας για τον αποκλεισμό που έχει επιβληθεί στα λιμάνια και τα διυλιστήρια, ο Σανάλα προειδοποίησε πως "εάν η διεθνής κοινότητα συνεχίσει να ανέχεται τον αποκλεισμό τούτο, τότε θα είναι συνυπεύθυνη για την κατάλυση του κράτους δικαίου στην εμπόλεμη χώρα. Κι αυτό σημαίνει περισσότερη διαφορά, περισσότερο έγκλημα, περισσότερες αδικίες και περισσότερη φτώχεια".
10ημερος αποκλεισμός που έχει επιβληθεί είναι ο μακρύτερος έως σήμερα, αναγκάζοντας πολλά διυλιστήρια και λιμένες της Λιβύης να κλείσουν, παράλληλα προκαλώντας καταβαράθρωση της παραγωγής από 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα στα 262.000. Ο Σανάλα πρόσθεσε πως σύντομα αυτή η παραγωγή θα μειωθεί έτι περαιτέρω, στα 72.000 βαρέλια, εάν συνεχισθεί ο αποκλεισμός.
Ο ίδιος πρόσθεσε πως καταβάλλονται προσπάθειες ώστε να αρθεί ο αποκλεισμός των μεγαλυτέρων λιμένων και κοιτασμάτων πετρελαίου, όμως δεν είναι άμεσα ορατό το πότε αυτό θα μπορεί να επιτευχθεί.
Ο Σανάλα δήλωσε πως στον λιμένα Ρας Λανούφ, εξαγώγιμο είναι μόλις το 30% των αποθεμάτων, ενώ στο Ες Σίντερ το 37%, λόγω και των ζημιών που έχει υποστεί εξαιτίας των μαχών τα τελευταία χρόνια. Κατά τον ίδιον, η NOC δίνει προτεραιότητα στην τροφοδοσία με αργό πετρέλαιο στο διυλιστήριο της Ζαουΐγια.
Ο αποκλεισμός είναι αποτέλεσμα της πίεσης που ασκεί στην κυβέρνηση της Τρίπολης ο στρατός του κυρίαρχου στις ανατολικές περιοχές της Λιβύης στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ. Η NOC υποστηρίζει πως ο αποκλεισμός διατάχθηκε από τις δυνάμεις του Χάφταρ, αν και υποστηρικτές του θέλουν να τον παρουσιάσουν ως απαίτηση της λαϊκής βούλησης.
Επίσης, ο Σανάλα επεσήμανε τους μεγάλους περιβαλλοντικούς κινδύνους και τα τεχνικά προβλήματα που κυοφορεί ο αποκλεισμός, με διάβρωση των αγωγών και διαρροές.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/den-mas-rotise-o-saratz-prin-ypograpsei-me-ton-erntogan-leei-i-kratiki-etaireia-petrelaioy-tis
|
28/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λιβύη: Πτώση 75% της πετρελαϊκής παραγωγής |
 26 01 2020 | 15:01
Η παραγωγή πετρελαίου κατέγραψε πτώση 75% στη Λιβύη εξαιτίας του αποκλεισμού των πετρελαϊκών τερματικών σταθμών από τη 18η Ιανουαρίου και μειώθηκε από τα 1,2 και πλέον εκατομμύρια βαρέλια σε λίγα περισσότερα από 320.000 βαρέλια ημερησίως, έγινε σήμερα γνωστό από την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου.
Αυτή η πτώση της παραγωγής ισοδυναμεί με ζημίες που υπολογίζονται σε άνω των 256 εκατομμυρίων δολαρίων, μετά το κλείσιμο των σημαντικότερων πετρελαϊκών πηγών και λιμανιών στο ανατολικό και το νότιο τμήμα της χώρας από τις δυνάμεις που πρόσκεινται στον στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, σημειώνει η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου σε ένα ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε.
Δυνάμεις, που στηρίζουν τον Χάφταρ και έχουν εξαπολύσει από τον Απρίλιο επίθεση για την κατάληψη της πρωτεύουσας Τρίπολης, απέκλεισαν σήμερα τους κύριους τερματικούς σταθμούς στην ανατολική Λιβύη.
Οι εξαγωγές ανεστάλησαν στα λιμάνια Μπρέγκα, Ρας Λανούφ, αλ Σέντρα, αλ Χαρίγκα και Ζουιτίνα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/livyi-ptosi-75-tis-petrelaikis-paragogis
|
27/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4+1 αποκρατικοποιήσεις από το Υπουργείο Ενέργειας εντός του 2020 |
 26 01 2020 | 14:33
Πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζουν οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, οι οποίες αποτελούν τον κύριο κορμό του προγράμματος που έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει η ελληνική κυβέρνηση.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε προ ημερών, μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο, ο υπουργός Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τα 2/3 των αποκρατικοποιήσεων για τις οποίες έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση περνούν από το υπουργείο Ενέργειας. Ο ίδιος αποκάλυψε τα χρονοδιαγράμματα και τις επόμενες κινήσεις, που επισπεύδονται ώστε εντός του 2020 να έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες αξιοποίησης για το σύνολο των υπό ιδιωτικοποίηση κρατικών εταιρειών της ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε σε συνολικά 5 πρότζεκτ που δρομολογούνται από το υπουργείο Ενέργειας.
Η αρχή βεβαίως έχει ήδη γίνει από τη ΔΕΠΑ, καθώς την περασμένη Πέμπτη, όπως αναμενόταν, προκηρύχθηκε και ο δεύτερος διαγωνισμός για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι μετά τον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, που ήδη "τρέχει” με την προθεσμία εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος να έχει προσδιοριστεί για τις 14 Φεβρουαρίου, η αντίστοιχη προθεσμία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η 6η Μαρτίου. Και στους δύο διαγωνισμούς θα ακολουθήσει η φάση των δεσμευτικών προσφορών, η οποία θα αναδείξει τους προτιμητέους επενδυτές. ΤΑΙΠΕΔ και κυβέρνηση επιδιώκουν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και το οικονομικό κλείσιμο εντός του 2020.
Εντός του 2020, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, προχωρά και η δεύτερη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που αφορά στην παραχώρηση περαιτέρω ποσοστού του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή. Στον ΑΔΜΗΕ, ως γνωστόν, το Δημόσιο κατέχει είτε άμεσα είτε μέσω της ΑΔΜΗΕ συμμετοχών το 51% των μετοχών της εταιρείας, το 24% ανήκει στην κινεζική State Grid, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό ανήκει στο free float της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Το Δημόσιο αναμένεται να μειώσει τη συμμετοχή του, με στόχο την άντληση κεφαλαίων που είναι αναγκαία για τον εκσυγχρονισμό και την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού και των μεγάλων έργων διασυνδέσεων. Στον διαγωνισμό σημειώνεται ότι δικαίωμα πρώτης προτίμησης έχει παραχωρηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση στον υφιστάμενο στρατηγικό μέτοχο μειοψηφίας, τη State Grid.
Η τρίτη μεγάλη ιδιωτικοποίηση αφορά στην πώληση ποσοστού 49% του ΔΕΔΔΗΕ σε επενδυτή, στον οποίο θα παραχωρηθούν ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας. Στόχος της κυβέρνησης, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, είναι να προσελκυθούν όχι μόνο επενδυτικά κεφάλαια αλλά και στρατηγικοί επενδυτές που θα συνδράμουν στην προσπάθεια για εκσυγχρονισμό του πεπαλαιωμένου και προβληματικού δικτύου διανομής ηλεκτρισμού στη χώρα μας και ταυτόχρονα να βοηθήσουν ώστε να προχωρήσει ταχύτερα το σημαντικό πρότζεκτ της ψηφιοποίησης και της εισαγωγής έξυπνων μετρητών. Ήδη η ΔΕΗ, που θα προχωρήσει τον διαγωνισμό, έχει προσλάβει τους δύο συμβούλους ενώ ο διαγωνισμός αναμένεται να ξεκινήσει εντός του 2020, μετά το πρώτο εξάμηνο.
Η τέταρτη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που περνά από το υπουργείο Ενέργειας και ενέχει όχι μόνο οικονομικό αλλά και γεωπολιτικό χαρακτήρα, αφορά στην παραχώρηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στο υπό εξάντληση πεδίο φυσικού αερίου στην περιοχή "Νότια Καβάλα”. Εδώ απομένει να εκδοθούν ορισμένες ρυθμιστικές αποφάσεις που θα αφορούν στη μεθοδολογία υπολογισμού του εσόδου της αποθήκης, ενώ ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με τον προγραμματισμό που ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης.
Η τελευταία αποκρατικοποίηση, που δεν αφορά τον ενεργειακό τομέα, ωστόσο τελεί υπό την επίβλεψη του ΥΠΕΝ, αφορά στη Λάρκο. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, τις επόμενες ημέρες θα προχωρήσει η διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία της εταιρείας, στη βάση της απόφασης της Γενικής Διεύθυνσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού του 2014. Θα ακολουθήσει διπλός διαγωνισμός για τα πάγια που ανήκουν και τα πάγια που εκμεταλλεύεται η Λάρκο, με στόχο να προκύψει ένας κοινός επενδυτής που θα αναλάβει την επιχείρηση ελεύθερη βαρών, με στόχο να υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης της εταιρείας σε μια ενδιαφέρουσα χρονική περίοδο για τις προοπτικές τόσο του νικελίου όσο και του κοβαλτίου. Η Λάρκο είναι η πιο προβληματική επιχείρηση στη χώρα, κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/41-apokratikopoiiseis-apo-ypoyrgeio-energeias-entos-toy-2020
|
27/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Συμφωνία με Gazprom με αυξημένη ρήτρα συνάρτησης από το TTF - Σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας από το βασικό προμηθευτή |
 27 01 2020 | 08:23
Σημαντική ρελάνς, η οποία μειώνει καθοριστικά το κόστος προμήθειας του φυσικού αερίου από τη Ρωσία και δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΠΑ ενόψει του διαγωνισμού πώλησης του 100% των μετοχών της εταιρείας αερίου, πέτυχε η επιχείρηση κατά τις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, στη νέα σύμβαση η οποία έχει οριστικοποιηθεί και απομένουν μόνο τυπικές λεπτομέρειες, έχει αυξηθεί σημαντικά η ρήτρα συνάρτησης της τιμής προμήθειας από το TTF δηλαδή από τις διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου. Ως γνωστόν, μέχρι σήμερα οι τιμές προμήθειας του ρωσικού αερίου ήταν oil indexed, δηλαδή συναρτώνταν κυρίως με τη διεθνή τιμή του πετρελαίου.
Η νέα σύμβαση που έχει συμφωνηθεί και αναμένεται να υπογραφεί το αμέσως επόμενο διάστημα, περιλαμβάνει μεγαλύτερο ποσοστό συνάρτησης με την διεθνή τιμή του φυσικού αερίου, εξέλιξη η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας της ΔΕΠΑ από τη Gazprom. Κατά πληροφορίες η νέα σύμβαση θα συναρτάται κατά 40% από το TTF δηλαδή τη διεθνή τιμή του φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο hub τιμολόγησης του LNG στην Ολλανδία και κατά 60% θα είναι oil indexed. Χαρακτηριστικό είναι ότι προ ημερών, οι τιμές στο ολλανδικό hub, για παράδοση Φεβρουαρίου, συνυπολογίζοντας και τα κόστη εισόδου στο ελληνικό σύστημα, κυμαίνονταν στα 14 ευρώ/ΜWh έναντι πάνω από 20,5 ευρώ/MWh της τιμής του αερίου από αγωγούς. Δηλαδή η διαφορά ήταν της τάξης του 46%.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει επέλθει συμφωνία και για το κρίσιμο θέμα της ρήτρας take or pay, η οποία αφορά όχι μόνο την προηγούμενη χρονιά αλλά εκτείνεται χρονικά και στο μέλλον. Η νέα συμφωνία δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στη ΔΕΠΑ, με δεδομένο ότι βάσει της προηγούμενης σύμβασης η ΔΕΠΑ όφειλε ετησίως να απορροφά τουλάχιστον το 80% της συμβολαιοποιημένης ποσότητας των 2 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, δηλαδή 1,6 δισ. κυβικά μέτρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-symfonia-me-gazprom-me-ayximeni-ritra-synartisis-apo-ttf-simantiki-meiosi-tis-timis
|
27/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα Αιολική Ενέργεια 727 Μεγαβάτ Εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019 |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 27 Ιανουαρίου 2020 - 08:00
Τα 727 μεγαβάτ έφτασε η νέα αιολική ενέργεια που εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε το Σάββατο ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ (Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας ) κ. Παναγιώτης Λαδακάκος, σε εκδήλωση για τον εορτασμό 30 ετών από την ίδρυσή της, συνολικά σήμερα το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρίσκεται σε λειτουργία στην Ελλάδα φτάνει τα 3.576 μεγαβάτ. Στην εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε στον σχεδιασμό για την προώθηση των ΑΠΕ εντός του έτους.
AddThis Sharing Buttons
Μιλώντας για την ανάγκη ενίσχυσης των δικτύων, επεσήμανε ότι απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις. Γι’ αυτό δρομολογείται η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ σε ποσοστό 49%, με ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας, ώστε να εκσυγχρονισθεί το δίκτυο του Διαχειριστή, αλλά και η περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να έρθουν νέα κεφάλαια και να υλοποιηθούν σημαντικές επενδύσεις. Επίσης, όπως τόνισε ο υπουργός, το Target Model θα είναι λειτουργικό από το καλοκαίρι ενώ ενισχύεται και ο Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ), ώστε να διασφαλιστούν οι πληρωμές προς όλους τους παραγωγούς ΑΠΕ. Σχετικές ανακοινώσεις, όπως υπογράμμισε, θα γίνουν τις επόμενες ημέρες.
Παράλληλα, επιταχύνονται οι αδειοδοτήσεις για τις ΑΠΕ με σχετικές ρυθμίσεις που θα περιλαμβάνονται στο πολυνομοσχέδιο, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Χατζηδάκης, βασική πρόταση είναι η αντικατάσταση της υφιστάμενης Άδειας Παραγωγής από μια Βεβαίωση Καταχώρησης στο Μητρώο Παραγωγών ΑΠΕ. Στόχος είναι η καθιέρωση μιας σύντομης διαδικασίας εξέτασης για τις νέες αιτήσεις, αλλά και για τις 2.000 ήδη συσσωρευμένες αιτήσεις, με μείωση δικαιολογητικών και χρήση αυτοματοποιημένων ελέγχων.
Έως το καλοκαίρι αναμένεται ότι, το ΥΠΕΝ θα προχωρήσει και σε περαιτέρω απλοποιήσεις των διαδικασιών για τις άδειες εγκατάστασης και λειτουργίας. Παράλληλα, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου σημείωσε ότι, με δεδομένο ότι απαιτούνται 2,5 χρόνια για την αναθεώρηση του ειδικού χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ, εντός του επόμενου τριμήνου θα προωθηθούν ρυθμίσεις οι οποίες θα ξεκαθαρίζουν τις ασάφειες που ισχύουν σήμερα όσον αφορά στα κριτήρια και στις αποστάσεις για τη χωροθέτηση έργων ΑΠΕ.
Ακόμη, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, μεταξύ άλλων, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου έχει ξεκινήσει η επεξεργασία του θεσμικού πλαισίου για την αποθήκευση ενέργειας, προχωρούν οι συζητήσεις με την ΕΕ για παράταση των διαγωνισμών ΑΠΕ και αναμένεται σύντομα η υπογραφή διυπουργικής απόφασης για το πλαίσιο κοινοποίησης μεμονωμένης ενίσχυσης σταθμών στα μεγάλα έργα. Επίσης, εντός του έτος αναμένεται ότι θα υπογραφεί η σχετική Υπουργική Απόφαση για την υλοποίηση έργων μικρών ανεμογεννητριών .
Σε κάθε περίπτωση είναι αξιοσημείωτη η θέση που ανέπτυξε την περασμένη Παρασκευή ο πρόεδρος του Παγκοσμίου Δικτύου Πολιτικής για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας – REN21 κ. Αρθούρος Ζερβός από το βήμα του συνεδρίου “Athens Energy Dialogues” σχετικά με τους υψηλούς στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) όσον αφορά στις ΑΠΕ και τον ρόλο του φυσικού αερίου ως ενδιάμεσου καυσίμου. Επεσήμανε τον κίνδυνο να καταστεί μόνιμη η λύση της μεταβατικής περιόδου με καύσιμο το φυσικό αέριο, εάν δεν επιταχυνθούν τα έργα των ΑΠΕ και εξέφρασε τον φόβο η ταχεία απολιγνιτοποίηση, την οποία χαρακτήρισε ως «success story», να εγκλωβίσει την χώρα στο φυσικό αέριο.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε μάλιστα για τις τρεις μονάδες τις ΔΕΗ, Μελίτη, Άγιος Δημήτριος 5 και Μεγαλόπολη 4, δεν συντρέχει λόγος να σφραγιστούν από το 2023 καθώς με την υπερταχεία απολιγνιτοποίηση, η εταιρεία εντός της επόμενης τετραετίας θα απολέσει 4.000 μεγαβάτ, τα οποία αποτελεί ζητούμενο με τι θα τα αντικαταστήσει. Όπως επεσήμανε, αυτό δημιουργεί προβλήματα ασφάλειας εφοδιασμού, τονίζοντας ότι το φυσικό αέριο είναι ένα ορυκτό καύσιμο. Γι΄ αυτό ο κ. Ζερβός θεωρεί ότι η ελληνική αγορά ενέργειας πρέπει να βοηθηθεί χωρίς να εξαρτηθεί από τις μονάδες φυσικού αερίου, πριν περάσει στις ΑΠΕ.
Σχετικά με την εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ, είναι αξιοσημείωτο ότι οργανώθηκε ώστε να είναι μηδενικού άνθρακα. Ειδικότερα, οι εκπομπές που σχετίζονται με την υλοποίησή της θα υπολογισθούν και στη συνέχεια θα γίνει πλήρης αντιστάθμισή τους μέσω της αγοράς αντίστοιχων δικαιωμάτων εκπομπών από την επίσημη αγορά.
ΠΗΓΗ;ttps://www.energia.gr/article/163369/nea-aiolikh-energeia-727-megavat-egkatastathhke-sthn-ellada-to-2019
|
27/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Τέλη Φεβρουαρίου η προκήρυξη του διαγωνισμού για τα "κατασκευαστικά" στις 3 Περιφέρειες - Σεπτέμβριο ξεκινούν οι εργασίες |
 24 01 2020 | 07:30
Ακόμη ένα βήμα προς την υλοποίηση του αναπτυξιακού προγράμματος 2020-2023 ετοιμάζεται να κάνει η ΔΕΔΑ, προκηρύσσοντας τέλη του επόμενου μήνα τον διαγωνισμό για το κατασκευαστικό κομμάτι του σχεδίου ανάπτυξης δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε 18 πόλεις, στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τέλη Φεβρουαρίου αναμένεται να προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός για τους αναδόχους του έργου, ενώ οι εργασίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2020, όταν και θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διαδικασίες (διαγωνισμός, αδειοδοτήσεις κλπ).
Να θυμίσουμε ότι έχουν προηγηθεί ήδη οι διαγωνισμοί για την προμήθεια υλικών συγκεκριμένα στην προμήθεια σταθμών διανομής M/R – D/R 19/4, σταθμών μέτρησης και ρύθμισης για την τροφοδότηση μεγάλων καταναλωτών (MRS), «έξυπνων» μετρητών G4 – G25 και μετρητών G40. Η προμήθεια όλων των υπόλοιπων ενσωματούμενων υλικών αποτελεί αντικείμενο των συμβάσεων κατασκευής των έργων.
Να θυμίσουμε ότι ο σχετικός διαγωνισμός για την προμήθεια υλικών για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έχει προϋπολογισμό 1,12 εκατ. ευρώ, για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 1,8 εκατ., και για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 1,11 εκατ.
Κάλυψη κεντρικών δήμων
Σε κάθε Περιφέρεια θα αναπτυχθούν δίκτυα διανομής που θα καλύψουν κεντρικούς δήμους. Έτσι, πρόσβαση στο φυσικό αέριο θα αποκτήσουν οι Θήβα - Άμφισσα, Λαμία - Καρπενήσι, Λειβαδιά, Χαλκίδα (στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος), Αλεξάνδρεια - Γιαννιτσά, Βέροια, Κατερίνη, Κιλκίς - Σέρρες (στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας), καθώς και Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη, Ορεστιάδα (στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης). Στις περισσότερες πόλεις τα δίκτυα θα συνδέονται με το εθνικό σύστημα μεταφοράς, από το οποίο και θα γίνεται η τροφοδοσία με φυσικό αέριο. Ωστόσο, στο Καρπενήσι, την Άμφισσα, τη Βέροια, τα Γιαννιτσά και την Ορεστιάδα η σύνδεση με το εθνικό σύστημα δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, λόγω της απόστασης των πόλεων από αυτό.
Έτσι, για τα συγκεκριμένα αστικά κέντρα προκρίθηκε η λύση του «εικονικού αγωγού», δηλαδή τα δίκτυα θα είναι αυτόνομα και θα ανεφοδιάζονται με καύσιμο μέσω φορτίων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) που θα μεταφέρεται οδικώς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-teli-fevroyarioy-i-prokiryxi-toy-diagonismoy-gia-ta-kataskeyastika-stis-3-perifereies
|
24/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έναρξη διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Μέχρι 6 Μαρτίου η εκδήλωση ενδιαφέροντος |
 23 01 2020 | 18:31
Στην έναρξη διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ», η οποία θα δημιουργηθεί μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών και την απόσχιση του κλάδου διεθνών έργων της ΔΕΠΑ ΑΕ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου), προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ, κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ταμείου, σήμερα μέτοχοι της ΔΕΠΑ είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την ολοκλήρωση του εταιρικού μετασχηματισμού της, η ΔΕΠΑ θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και θα διατηρεί είτε απευθείας είτε μέσω των θυγατρικών της το σύνολο των δραστηριοτήτων προμήθειας και εμπορίας. Το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 35%.
Το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ έχουν προχωρήσει στη σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει και τις μετοχές που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, αποκτώντας έτσι το σύνολο (100%) των μετοχών της εταιρείας.
Διαδικασία διαγωνισμού
Η διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις: φάση προεπιλογής (Α’ Φάση) και φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (Β’ Φάση). Λεπτομέρειες της διαγωνιστικής διαδικασίας περιγράφονται στην Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν την εκδήλωση ενδιαφέροντός τους μέχρι τις 6 Μαρτίου 2020.
Η UBS και η Τράπεζα Πειραιώς ενεργούν από κοινού ως Χρηματοοικονομικοί Σύμβουλοι, ενώ η Δικηγορική Εταιρεία Ποταμίτης Βεκρής ως Νομικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη διάρκεια της σημερινής συνεδρίασής του, κήρυξε, επίσης, το διαγωνισμό για το ακίνητο «Κορυζή & Θράκης» στον Ταύρο Αττικής ως άγονο, λόγω της μη υποβολής δεσμευτικών προσφορών.
Θωμάς: Νέα δεδομένα στην αγορά φυσικού αερίου
 Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς δήλωσε σχετικά: «Η κυβέρνηση υλοποιεί με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεών τη. Είμαι πολύ χαρούμενος που μετά την διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινούμε και τη διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, λιγότερο από δυο μήνες μετά την ψήφιση των ρυθμίσεων για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ από το Ελληνικό Κοινοβούλιο.
Προσδοκούμε ότι η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και η εντατικοποίηση του ανταγωνισμού θα οδηγήσει σε βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προμήθειας φυσικού αερίου, επ’ ωφελεία των καταναλωτών/χρηστών και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Προσβλέπουμε σε εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας –όπως άλλωστε και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών» ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/enarxi-diethnoys-diagonismoy-gia-tin-polisi-toy-65-tis-depa-emporias-mehri-6-martioy-i-ekdilosi
|
24/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι φρενάρει… τις γεωτρήσεις στην Ελλάδα |
 Χρ. Κολώνας
23 01 2020 | 13:10Παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες, διαχρονικά, περί περιορισμού των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων στην αδειοδότηση των εταιρειών που μισθώνουν, κατόπιν διεθνών διαγωνισμών, περιοχές για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, εντούτοις μέχρι σήμερα δεν έχει μπει ούτε ένα γεωτρύπανο στην Ελλάδα.
Πέρασαν οκτώ χρόνια από τότε που διενεργήθηκαν οι πρώτοι διαγωνισμοί για την πρόσκληση επενδυτών στα θαλάσσια οικόπεδα του Πατραϊκού Κόλπου και του Κατάκολου και το χερσαίο των Ιωαννίνων και αν και τα δύο πρώτα είναι τα πλέον ώριμα, εντούτοις διαπιστώνεται ότι οι χρόνοι για τις πρώτες γεωτρήσεις πάνε όλο και πιο πίσω.
Διοικητικές αγκυλώσεις, γραφειοκρατία, έλλειψη πολιτικής βούλησης για τη διαβεβαίωση των κατοίκων και φορέων σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος, καθώς και απουσία μακροχρόνιας στρατηγικής προκαλούν επενδυτικά εμπόδια.
Ολο και πιο πίσω ο Πατραϊκός
Δεν είναι τυχαίο ότι παραμονές των Χριστουγέννων (23 Δεκεμβρίου) η κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison που είναι ανάδοχος του «Πατραϊκού Κόλπου» έλαβε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, έχοντας υποβάλει σχετικό αίτημα στις 10 Δεκεμβρίου, 18μηνη παράταση για την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος και συγκεκριμένα της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης.
Οι μισθωτές είχαν την υποχρέωση -και ενώ είχαν λάβει παράταση και στην πρώτη φάση των ερευνών- να πραγματοποιήσουν τη γεώτρηση μέχρι τον Μάρτιο του 2020. Ο λόγος για τον οποίο το γεωτρύπανο δεν πρόκειται να εμφανιστεί ούτε φέτος έχει να κάνει με σημαντικές ελλείψεις υποδομών που παρουσιάζουν γειτονικά λιμάνια της περιοχής. Έτσι οι δύο εταιρείες δεν μπορούν να φέρουν τον αναγκαίο εξοπλισμό για την έναρξη του γεωτρητικού προγράμματος.
Υπενθυμίζεται ότι ο Πατραϊκός είναι η πλέον ώριμη περιοχή για την πρώτη γεώτρηση, και θα έδινε το πρώτο επενδυτικό σινιάλο της χώρας για την προσέλκυση κι άλλων εταιρειών. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για κοίτασμα 140 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Η τραγελαφική περιπέτεια του Κατάκολου
Άλλη μία περιοχή που είναι επίσης ώριμη, όχι απλά για ερευνητική γεώτρηση αλλά για παραγωγή του κοιτάσματος, είναι το Κατάκολο. Αν και το περιφερειακό συμβούλιο γνωμοδότησε θετικά, εντούτοις τελειώνει και ο Ιανουάριος και το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έχει ακόμη δώσει τις αναγκαίες περιβαλλοντικές εγκρίσεις. Αξίζει, δε, να σημειωθεί η τραγελαφική περιπέτεια που πέρασε η ανάδοχος εταιρεία Energean Oil & Gas με τη συγκεκριμένη παραχώρηση.
Το 2014 κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης στην εταιρεία, η οποία και επέλεξε χερσαία έκταση για την πραγματοποίηση της οριζόντιας γεώτρησης στην περιοχή Δαφνούλι, δίπλα στον Βιολογικό Καθαρισμό του Κατακόλου. Τον Ιανουάριο του 2015, το Δασαρχείο Πύργου, μετά από αίτηση της εταιρείας, εξέδωσε πράξη χαρακτηρισμού για το οποίο μετά από τρεις μήνες εκδόθηκε πράξη τελεσιδικίας.
Στις 26 Αυγούστου του 2016, η Energean δήλωσε ότι το κοίτασμα είναι εκμεταλλεύσιμο. Ένα χρόνο μετά, τον Αύγουστο του 2017, το ελληνικό δημόσιο ενέκρινε το Σχέδιο Ανάπτυξης της εταιρείας. Στις 13 Ιανουαρίου της ίδιας χρονιάς, το ελληνικό δημόσιο ανάρτησε τους νέους δασικούς χάρτες, δίνοντας τη δυνατότητα αμφισβήτησης της δικής του πράξης τελεσιδικίας για την έκταση, που είχε εκδώσει το 2015.
Ως ημερομηνία υποβολής αντιρρήσεων ορίστηκε η 12η Ιουνίου 2017. Και πράγματι βρέθηκε κάτοικος ο οποίος υπέβαλε ένσταση για το τεμάχιο γης. Η εκδίκαση της ένστασης πραγματοποιήθηκε στις 17 Απριλίου του 2019 και απορρίφθηκε. Στη συνέχεια, τέθηκε σε διαβούλευση η Μελέτη Κοινωνικών και Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αναγκαία για την έναρξη των εργασιών ανάπτυξης. Αλλά στις 20 Σεπτεμβρίου του 2019, οι νεοεκλεγείσες αυτοδιοικητικές αρχές ζήτησαν από το υπουργείο παράταση της διαβούλευσης…
Τον δικό της μύθο… έζησε και η παραχώρηση των Ιωαννίνων. Με την κοινοπραξία Repsol - Energean Oil & Gas να αντιμετωπίζει τα προηγούμενα χρόνια σοβαρές, ακόμη και βίαιες αντιδράσεις ορισμένων κοινωνικών ομάδων, χωρίς όμως να έχει την υποστήριξη της πολιτείας. Η πρώτη ερευνητική φάση του προγράμματος των δύο εταιρειών έχει λάβει παράταση έως και τον Οκτώβριο του 2020.
Χάνεται το στοίχημα της Νότιας Κρήτης;
Η σημερινή κυβέρνηση προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς την κύρωση των συμβάσεων στη Βουλή των πολλά υποσχόμενων παραχωρήσεων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης και του Ιονίου. Οι μισθωτές είναι οι κοινοπραξίες Total - ExxonMobil - ΕΛ.ΠΕ και Repsol - ΕΛ.ΠΕ, αντίστοιχα.
Εδώ και μήνες, η ΕΔΕΥ, επιδιώκοντας να επιταχύνει τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και να προσελκύσει επενδυτές, προετοίμασε την υποψήφια φιλόδοξη προς παραχώρηση περιοχή Νότια της Κρήτης. Έτσι εκπόνησε τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τον Αύγουστο. Το κείμενο δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τον Αύγουστο, με διάρκεια μέχρι και τον Οκτώβριο. Αν και ολοκληρώθηκε η διαβούλευση, εντούτοις η Διεύθυνση Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ ακόμη δεν έχει ενσωματώσει τα σχόλια και τις παρατηρήσεις, με αποτέλεσμα να χάνεται πολύτιμος χρόνος αλλά και κυρίως η αξιοπιστία της ελληνικής κυβέρνησης ως προς την πρόθεσή της να τρέξει κι άλλο πρόγραμμα παραχωρήσεων.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-ti-frenarei-tis-geotriseis-stin-ellada
|
24/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Εκτός της φετινής λίστας των αποκρατικοποιήσεων τα ΕΛ.ΠΕ – Γιατί η κυβέρνηση μεταθέτει πιο πίσω την πώληση |
 24 01 2020 | 07:55
Αν και από τις πρώτες μέρες της νέας διακυβέρνησης ο πρωθυπουργός αλλά και η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έθεταν στις πρώτες προτεραιότητες των αποκρατικοποιήσεων των Ελληνικών Πετρελαίων, εντούτοις, σχεδόν έξι μήνες μετά, το χρονοδιάγραμμα της πώλησης μέρους των μετοχών του δημοσίου δεν είναι ξεκάθαρο.
Στις προγραμματικές δηλώσεις της νέας κυβέρνησης, το καλοκαίρι, τόσο ο Κυριάκος Μητσοτάκης όσο και ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης αναφερόμενοι στα προγράμματα των μεταρρυθμίσεων και ιδιωτικοποιήσεων έβαζαν ψηλά στη λίστα την πώληση μετοχών από το συνολικό 35,47% που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στην πετρελαϊκή εταιρία. Αρχές Φθινοπώρου ο κ. Χατζηδάκης ήταν από τους πρώτους που συνιστούσε στην αγορά υπομονή για τη συγκεκριμένη πώληση. Την ίδια ταυτόχρονα περίοδο κυβερνητικές διαρροές έκαναν λόγο για μεγάλο ενδιαφέρον υποψήφιων επενδυτών χαρακτηρίζοντας την πώληση των ΕΛ.ΠΕ και του «Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών» εμβληματικές. Λίγο πριν το τέλος του περασμένου έτους η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ γνωστοποιούσε ότι ο στόχος των εσόδων 2,4 δις. ευρώ για το 2020 θα επιτευχθεί χάρη στα ΕΛ.ΠΕ, τον ΔΑΑ και τις δύο ΔΕΠΑ. Αν και το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων παρέπεμπε την πώληση των μετοχών του δημοσίου στην εισηγμένη σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
Χθες ο κ. Χατζηδάκης μιλώντας στο ενεργειακό συνέδριο Athens Energy Dialogues απαρίθμησε συνοπτικά τις αποκρατικοποιήσεις του τομέα του για το 2020. Τα ΕΛ.ΠΕ ήταν εκτός της λίστας. Κύκλοι του υπουργού όταν ρωτήθηκαν για το θέμα σχολίασαν πως ο κ. Χατζηδάκης από το Φθινόπωρο συνέστηνε σε όποιον τον ρωτούσε για το «πωλητήριο» στην εταιρία να μη βιάζεται.
Όπως όλα δείχνουν η διάθεση πακέτου μετοχών της εισηγμένης πάει ακόμη πιο πίσω.
Στελέχη της αγοράς αποδίδουν αυτή τη νέα μετάθεση, κάποιοι κάνουν λόγο ακόμη και για ματαίωση των σχεδίων της αποκρατικοποίησης, στην ειλημμένη απόφαση του ομίλου Λάτση (κατέχει το 45,48%) να μην πουλήσει αλλά και να μην επιθυμεί και την είσοδο κι άλλου επενδυτή στην πετρελαϊκή εταιρία. Άρα κατά τις ίδιες απόψεις, το κράτος δεν θα κέρδιζε τίποτα περισσότερο από τη διάθεση ενός μικρού ποσοστού μετοχών σε σχέση με την προηγούμενη κοινή προσπάθεια των δύο μετόχων να δώσουν μεγαλύτερο μερίδιο.
Άλλος ένας λόγος, λένε πηγές, είναι και το γεγονός ότι από τη στιγμή που εκκινήθηκαν οι διαδικασίες πώλησης των δύο ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, όπου τα ΕΛ.ΠΕ κατέχουν ποσοστό 35%, ήταν αναμενόμενο να πάει πιο πέρα η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση.
Τέλος, δεν θα πρέπει να παραβλέπει κανείς και τις συνθήκες των διεθνών αγορών στην παρούσα φάση. Ο κ. Χατζηδάκης πάντα μιλούσε για πώληση στην κατάλληλη χρονική στιγμή και με τις καλύτερες το δυνατόν διεθνείς συνθήκες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ektos-tis-fetinis-listas-ton-apokratikopoiiseon-ta-elpe-giati-i-kyvernisi-metathetei-pio
|
24/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο ρεκόρ όλων των εποχών - 485 αιτήσεις για αδειοδότηση έργων ΑΠΕ 15,6 GW υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ στον κύκλο Δεκεμβρίου! |
Χάρης Αποσπόρης Όπως προκύπτει, υποβλήθηκαν 485 αιτήσεις στην Αρχή, ενώ το σχετικό κατάλογο μπορείτε να τον δείτε εδώ. Η συνολική ισχύς των αιτημάτων αγγίζει το υψηλότατο άθροισμα των 15.656,323 μεγαβάτ με τη συντριπτική πλειοψηφία να αφορά φωτοβολταϊκά (περισσότερο) και αιολικά. Ανάμεσα στα μεγαλύτερα έργα συγκαταλέγονται φωτοβολταϊκό 240 μεγαβάτ της Ecosolar στον Τύρναβο, φωτοβολταϊκό 143 μεγαβάτ της ίδιας στην Κοζάνη, φωτοβολταϊκό 102 μεγαβάτ της ΑΚΑΡΝΑΝΙΚΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ στη Λάρισα, φωτοβολταϊκά 240, 175, 115 μεγαβάτ της CANTREVA, φωτοβολταϊκό 140 μεγαβάτ της DK & KT ENERGY στη Φθιώτιδα, φωτοβολταϊκό 180 μεγαβάτ της VOLTALIA στη Βοιωτία, καθώς και φωτοβολταϊκά 251, 109 και 124 μεγαβάτ της Akuo Energy και φωτοβολταϊκά 105 και 123 μεγαβάτ της GREEN VENTURES |
18/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 Χρόνια Χωρίς Γεωτρύπανο στην Ελλάδα - Τα Πιστοποιημένα Κοιτάσματα Περιμένουν |
Επί μισό αιώνα περίπου η Ελλάδα ζει και τρέφεται αποκλειστικά από εισαγωγές υδρογονανθράκων και αυτό παρ' ότι εδώ και πολλά χρόνια οι πάντες γνωρίζουν ότι υπάρχουν σημαντικές προοπτικές δημιουργίας εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα δε με πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, η Ελλάδα, παρά τα πιστοποιημένα κοιτάσματα που διαθέτει, είχε την έβδομη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση στην ΕΕ των 28 χωρών (73,6%) και την τρίτη υψηλότερη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη μετά την Κύπρο (96,2%) και την Τουρκία (74,9%)
Αλλά η ανάδειξη εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου εξαρτάται από τις δυνατότητες προσέλκυσης επενδύσεων πετρελαϊκών εταιρειών στην Ελλάδα. Επ' αυτού: Πρώτον, το 2011 αναθεωρήθηκε ο Νόμος 2289/96 υδρογονανθράκων της χώρας μας με το Νόμο 4001 ο οποίος προσέθεσε νέες τεχνικές, οικονομικές και νομικές ρυθμίσεις για την προσέλκυση επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Μέσω του Νόμου αυτού ιδρύθηκε νέος κρατικός φορέας προσέλκυσης επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε.).
Τρίτον, να υπενθυμίσουμε ότι μόνο μέσω πιστοποίησης αποθεμάτων υδρογονανθράκων με γεωτρήσεις μία εταιρεία μπορεί να ανακοινώσει ύπαρξη ή ανακάλυψη αποθεμάτων υδρογονανθράκων στο Χρηματιστήριο. Ο ρόλος της ΕΔΕΥ Δεν θα αναλύσουμε εδώ για ποιο λόγο δεν υπήρξαν γεωτρήσεις Ελλάδα τα τελευταία 10 τουλάχιστον χρόνια. Θα απαιτούσε πολλές σελίδες ιδιαίτερα περίπλοκης ανάλυσης. Γι' αυτό θα σταθούμε αποκλειστικά στο τι πρέπει να γίνει από τώρα και στο εξής για να μπορέσουμε μετά 34 ολόκληρα χρόνια να δούμε εκ νέου ένα πλωτό γεωτρύπανο στην χώρα μας. Για να μπορέσουμε να το δούμε θα απαιτηθεί σύντομα το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αναβαθμίσει από επιχειρηματική άποψη την ΕΔΕΥ, ώστε να μπορέσει έμπρακτα να παίξει τον ρόλο, για τον οποίο έχει ιδρυθεί. Ρόλος της ΕΔΕΥ είναι να προσελκύσει επενδύσεις υψηλού κινδύνου για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Γι' αυτόν τον σκοπό θα πρέπει να έχει την δυνατότητα να προβάλει ελεύθερα και δημόσια τον ορυκτό πλούτο που διαθέτει η χώρα μας στη διεθνή αγορά, όπως αυτό συμβαίνει παντού στον κόσμο, όπως είναι η διεθνής πρακτικής. (η συνέχεια στο slpress.gr) |
18/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: East Med Gas Forum: Ισχυρό γεωστρατηγικό μήνυμα απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα |
 17 01 2020 | 09:09
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της περιφερειακής συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο, με όχημα την ενέργεια, πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, όπου πραγματοποιήθηκε η 3η υπουργική σύνοδος των κρατών μελών του περίφημου EastMed Gas Forum. Τις προηγούμενες ημέρες αποφασίστηκε η αναβάθμιση του EastMed Gas Forum από περιφερειακό φορέα συνεργασίας, σε μόνιμο οργανισμό που θα έχει ως στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των κρατών της ανατολικής Μεσογείου με όχημα την ενέργεια.
Από τις διεργασίες που εξελίχθηκαν το προηγούμενο διήμερο στο Κάιρο, θα πρέπει να σημειωθούν δύο σοβαρές παράμετροι. Πρώτον ότι στη σύνοδο παρέστησαν και εκπροσωπήθηκαν ως παρατηρητές δύο ισχυρές δυνάμεις που έχουν συμφέροντα και παρουσία στα κοιτάσματα της περιοχής της ανατολικής Μεσογείου: οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γαλλία. Οι δύο χώρες, με την παρουσία τους ενθάρρυναν τη μετεξέλιξη του EastMed Gas Forum και την αναβάθμιση του ρόλου του.
Δεύτερον, το καταστατικό του EastMed Gas Forum θέτει ως προϋπόθεση για να γίνει μια χώρα μέλος, την αποδοχή και το σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Άλλωστε όπως τόνισε ο ΥΠΕΝ Κ. Χατζηδάκης, οι χώρες που συμμετέχουν στον EastMed Gas Forum χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή.
Η απαράβατη αυτή προϋπόθεση αποτελεί και το κυριότερο μήνυμα που στέλνουν τα κράτη μέλη της περιοχής προς την Τουρκία, η οποία, όπως ανέφερε και ο Κ. Χατζηδάκης, θα μπορούσε να γίνει έκτη στον οργανισμό εάν εγκατέλειπε τις προκλητικές ενέργειές της στην Κυπριακή ΑΟΖ αλλά και το περιβόητο μνημόνιο Ερντογάν - Σάρατζ.
Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη, η οποία δείχνει τον υψηλό βαθμό κινητοποίησης της ελληνικής πλευράς στον τομέα της ενεργειακής συνεργασίας, αφορά στη συνάντηση που είχε ο κ. Χατζηδάκης με τον Αιγύπτιο ομόλογό του Tarek El Molla. Ο Έλληνας υπουργός συζήτησε με τον ομόλογό του, παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων με παρουσία στην χώρα, την προοπτική να συμμετάσχει η Αίγυπτος στον αγωγό East Med, που προορίζεται να μεταφέρει αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ελλάδα και από εκεί στις ευρωπαϊκές αγορές.
Σημειώνεται ότι το EastMed Gas Forum αποτελεί τον πρώτο στο είδος του οργανισμό σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, στον οποίο συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Πριν την υπουργική σύνοδο του forum πραγματοποιήθηκε η οριστικοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας της Συμβουλευτικής Επιτροπής της βιομηχανίας φυσικού αερίου, (Gas Industry Advisory Committee) στην οποία συμμετέχουν ήδη τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Energean. Μετά την οριστικοποίηση των κανονισμών λειτουργίας της Eπιτροπής ανοίγει ο δρόμος για τη συμμετοχή και άλλων ελληνικών εταιρειών από όλες τις παραμέτρους και πτυχές της βιομηχανίας φυσικού αερίου.
Σημειώνεται τέλος ότι εκτός από τη συνάντηση με τον κ. Tarek El Mola, ο Κ. Χατζηδάκης είχε συναντήσεις με τους υπουργούς ενέργειας της Κύπρου Γ. Λακκοτρύπη, του Ισραήλ, Yuval Steinitz αλλά και με την υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Stefano Patuanelli, με τους οποίους συζήτησε τα επόμενα βήματα για την διαδικασία υλοποίηση της κατασκευής του αγωγού EastMed καθώς και θέματα διμερούς ενδιαφέροντος όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις.
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-east-med-gas-forum-ishyro-geostratigiko-minyma-apenanti-stin-toyrkiki
|
17/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δικαίωση ΔΕΠΑ από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο σε Διένεξη με την Tουρκική BOTAS |
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 13:35
Με χθεσινή του απόφαση το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο δικαίωσε τη ΔΕΠΑ στη διαιτησία με την τουρκική BOTAS, επιβάλλοντας αναδρομική μείωση της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου. Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί το τελευταίο στάδιο στη δεκαετή εμπορική διένεξη
AddThis Sharing Buttons
μεταξύ των εταιρειών ΔΕΠΑ και BOTAS για την αναπροσαρμογή της συμβατικής τιμής, ενώ οι συνέπειές της αποτιμώνται αυτή τη στιγμή από τις υπηρεσίες της ΔΕΠΑ.
|
17/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιστορική Στιγμή για την Περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η Μονογραφή του Καταστατικού του East Med Gas Forum |
.jpg)
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 18:20
Ένας καινούριος οργανισμός για τη συνεργασία στο φυσικό αέριο δημιουργήθηκε σήμερα στο Κάιρο, με τη συμμετοχή επτά χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας. Το East Med Gas Forum μετεξελίσσεται σε μόνιμο οργανισμό
AddThis Sharing Buttons
με έδρα το Κάϊρο και με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και την ενθάρρυνση των ΗΠΑ και της Γαλλίας. Οι χώρες που συμμετέχουν είναι η Αίγυπτος, η Ελλάδα, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστινιακή Αρχή. Κατά την τελετή μονογραφής του Καταστατικού του East Med Gas Forum τη χώρα μας εκπροσώπησε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος στην ομιλία του τόνισε δυο κύρια σημεία:
Πρώτον, ότι ο νέος αυτός οργανισμός έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό: Οι χώρες της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που συμμετέχουν σε αυτόν χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή.
Δεύτερον, ότι το μήνυμα αυτό πρέπει να γίνει αντιληπτό από την Τουρκία η οποία θα μπορούσε να γίνει δεκτή σε αυτό τον οργανισμό υπό μια βασική προϋπόθεση: Τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Δυστυχώς μέχρι τώρα τόσο οι παράνομες ενέργειές της στην κυπριακή ΑΟΖ όσο και η υπογραφή του περιβόητου μνημονίου με την κυβέρνηση Αλ-Σάρατζ στη Λιβύη μαρτυρούν ακριβώς το αντίθετο.
 Όπως εκτιμούν διπλωματικές πηγές, η αναβάθμιση του Φόρουμ Αερίου της Νοτιοανατολικής Μεσογείου αποτελεί εν πολλοίς, τον πρόδρομο για τη μελλοντική δημιουργία ενός οργανισμού παραγωγών χωρών, που θα λειτουργεί στα πρότυπα του ΟPEC, αλλά και θα ενισχύσει τη συμμαχία τους, ιδιαίτερα σε μία περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται επικίνδυνες ανισορροπίες σε γεωπολιτικό, στην περιοχή, εξαιτίας, προφανώς, των πρόσφατων μεγάλων ανακαλύψεων υδρογονανθράκων.
Στο περιθώριο της 3ης Υπουργικής Συνόδου του East Med Gas Forum ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχε συνομιλίες με τον Υπουργό Ενέργειας του Ισραήλ κ. Yuval Steinitz, με τον οποίο συζήτησαν τα περαιτέρω βήματα για την εφαρμογή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας Ελλάδας, Κύπρου Ισραήλ σε σχέση με τον αγωγό East Med. Ο κ. Χατζηδάκης είχε επίσης συνάντηση με τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων, κ. Tarek El Molla με τον οποίο συζήτησαν για την παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων στην Αίγυπτο αλλά και για την πιθανότητα η Αίγυπτος να συμμετάσχει στο μέλλον στον αγωγό East Med. O υπουργός ΠΕΝ είχε συζητήσεις με όλους τους υπουργούς που συμμετείχαν στη Σύνοδο.
Τις εργασίες της Συνόδου παρακολούθησαν –με την ιδιότητα παρατηρητή- εκπρόσωποι των ΗΠΑ και της Γαλλίας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης (που έχει στηρίξει χρηματοδοτικά τον Οργανισμό) και της Παγκόσμιας Τράπεζας που έχει εκπονήσει ειδική μελέτη για τα κοιτάσματα και τις υποδομές φυσικού αερίου της περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, η οποία και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Συνόδου.
Σημειώνεται τέλος, ότι αναγνωρίζοντας τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει ο ιδιωτικός τομέας για την επίτευξη των στόχων του East Med Gas Forum, τα μέλη του Οργανισμού χαιρέτισαν την ίδρυση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Φυσικού Αερίου (Gas Industry Advisory Committee) που θα λειτουργήσει ως συνδετικός κρίκος και πλατφόρμα διαλόγου με τη διεθνή βιομηχανία φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163108/istorikh-stigmh-gia-thn-periohh-ths-na-mesogeioy-h-monografh-toy-katastatikoy-toy-east-med-gas-forum-
|
17/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Επιθετική» πολιτική από το ΔΕΣΦΑ – Διεκδικεί συμμετοχή σε FSRU Αλεξανδρούπολης, Αποθήκη Ν. Καβάλας και ΔΕΠΑ Υποδομών |
 15 01 2020 | 08:04
Από απλός Διαχειριστής του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ φαίνεται ότι διεκδικεί, στηριζόμενους στους ισχυρούς μετόχους του, να καταστεί ένας από τους μεγάλους και κεντρικούς παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς. Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει το ενδιαφέρον που έχει η διοίκησή του για όλα τα εν Ελλάδι και εν εξελίξει μεγάλα projects φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στα άμεσα σχέδια του ΔΕΣΦΑ είναι η διεκδίκηση συμμετοχής σε τρείς ενεργειακές υποδομές: Τον πλωτό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU), την υπόγεια αποθήκη αερίου στη Νότια Καβάλα και την υπό αποκρατικοποίηση ΔΕΠΑ Υποδομών.
Οι Snam, Enagas και Fluxys, μεγάλοι Ευρωπαίοι Διαχειριστές, μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (και ταυτόχρονα μέτοχοι του αγωγού TAP), ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή συναντήθηκαν μέσω των CEO τους χθες με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Από τον Έλληνα πρωθυπουργό, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ζήτησαν από πρώτο χέρι ενημέρωση για τις κυβερνητικές αποφάσεις στην αγορά ενέργειας μετά το ΕΣΕΚ και την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
 Ταυτόχρονα οι στρατηγικοί επενδυτές του Διαχειριστή παρουσίασαν τα επενδυτικά τους σχέδια που στηρίζουν τις στρατηγικές της χώρας για απολιγνιτοποίηση, αλλά και ανάδειξή της σε περιφερειακό ενεργειακό hub.
Πρόκειται για τα έργα με τα οποία εξασφαλίζεται η πρόσβαση των λιγνιτικών περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας στο φυσικό αέριο του TAP μέσω της κατασκευής του μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού στην Περδίκκα Εορδαίας καθώς κι εκείνα που μεταμορφώνουν την Ελλάδα σε ενεργειακό hub. Μεταξύ άλλων:
• Οι σταθμοί Συμπίεσης στους Κήπους και στην Αμπελιά, ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός σταθμός στην Κομοτηνή, οι εγκαταστάσεις στη Νέα Μεσημβρία και εν γένει οι υποδομές που ενισχύουν τη διακίνηση αερίου από και προς τις άλλες χώρες (Τουρκία, Βουλγαρία, Ρουμανία κ.λπ.)
• Ο αγωγός Νέας Μεσημβρία - Ειδομένη / Γευγελή (Βόρεια Μακεδονία)
Επιπλέον, οι επιτελείς των τριών εταιρειών φέρονται να ενημέρωσαν τον Έλληνα πρωθυπουργό για το ενδιαφέρον του ΔΕΣΦΑ για κάθε επενδυτική ευκαιρία που ανοίγεται με τις αποκρατικοποιήσεις και τα προωθούμενα διεθνή ενεργειακά projects. Ειδικότερα:
Το FSRU Αλεξανδρούπολης
Ο ΔΕΣΦΑ έχοντας υπογράψει MOU για τη συμμετοχή του με 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης τώρα εξετάζει σοβαρά την είσοδο του στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη στην εταιρία που έστησε ο όμιλος Κοπελούζου για να τρέξει το επενδυτικό σχέδιο των 380 εκ. ευρώ συμμετέχουν με ποσοστά 20%, η Gaslog, η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz.
Το έργο του πλωτού σταθμού υποδοχής LNG και αεριοποίησης θα αξιοποιηθεί μεταξύ άλλων για τον εφοδιασμό του ελληνοβουλγαρικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου IGB. Ο τελευταίος όταν κατασκευαστεί θα διασυνδεθεί με τον TAP στον οποίο μέτοχοι είναι οι τρεις Ευρωπαίοι Διαχειριστές φυσικού αερίου.
Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας
Στο επενδυτικό στόχαστρο του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται και η υπό πώληση υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Ν. Καβάλας.
Σύντομα, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, πρόκειται να εκδοθεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα καθορίζει τους όρους τιμολόγησης των ποσοτήτων αερίου που θα αποθηκεύονται στο εξαντλημένο κοίτασμα. Τότε το ΤΑΙΠΕΔ θα είναι σε θέση να δημοσιοποιήσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση των δικαιωμάτων μίσθωσής της.
Οι επενδύσεις που απαιτούνται είναι της τάξης των 350 εκ. ευρώ και ο ΔΕΣΦΑ θα έχει αντιμέτωπη την κοινοπραξία των Energean – Engie – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Πηγές αναφέρουν ότι οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ εξετάζουν με προσοχή και τα δεδομένα για τη διεκδίκηση του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αν και δεν φαίνεται να υπάρχει νομική εμπλοκή για τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στον διαγωνισμό που λήγει στις 14 Φεβρουαρίου, εντούτοις το ενδεχόμενο να συμμετάσχει και η Ιταλική Italgas (όπως έχει αναφερθεί επανειλημένα) προκαλεί κάποια ζητήματα συμμετοχής για τον Διαχειριστή. Και αυτό καθώς μέτοχος της ιταλικής Snam (μετόχου του ΔΕΣΦΑ) είναι το Ταμείο Παρακαταθηκών της Ιταλίας, το οποίο επίσης έχει συμμετοχή στην Italgas.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epithetiki-politiki-apo-desfa-diekdikei-symmetohi-se-fsru-alexandroypolis-apothiki-n-kavalas
|
15/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έντονες ζυμώσεις για East Med - Ιταλικό ενδιαφέρον και από Snam - Προσδοκίες από τη σύνοδο στην Αίγυπτο |
Μπορεί σήμερα να ξεκινά η 3η υπουργική σύνοδος του East Med Gas Forum στην Αίγυπτο, παρουσία του Κ. Χατζηδάκη, χθες ωστόσο κατά τις επαφές που είχε ο πρωθυπουργούς με τους τρεις διευθύνοντες συμβούλους των εταιρειών που είναι βασικοί μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, Snam Enagas και Fluxys εκδήλωσαν το ενδιαφέρον τους για το project του υποθαλάσσιου αγωγού. Εκ των τριών μετόχων, εκείνος που ξεχώρισε ήταν ο διευθύνων της ιταλικής Snam Marco Alvera, καθώς όπως φάνηκε από τη συνάντηση, η ιταλική εταιρεία διατηρεί στρατηγικό ενδιαφέρον.
Με δεδομένο ότι η Snam είναι η δεύτερη εταιρεία μετά την Energean, που δείχνει ενδιαφέρον για τον αγωγό, αποτελεί μια ακόμη ισχυρή ένδειξη ότι το έργο του EastMed είναι βιώσιμο και εμφανίζει εμπορικό ενδιαφέρον τόσο από πλευράς εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις εξορύξεις της Ανατολικής Μεσογείου, όσο και από πλευράς πωλήσεων, ενισχύοντας την άποψη ότι το έργο μπορεί να προχωρήσει.
Σε ό,τι αφορά τις σημερινές και τις αυριανές επαφές στην Αίγυπτο, η ελληνική πλευρά προσέρχεται στο East Med Gas Forum στο Κάιρο με υψηλές προσδοκίες καθώς έχουν ωριμάσει οι διαπραγματεύσεις και οι διεργασίες ώστε το φόρουμ. να αναβαθμιστεί σε διακρατικό οργανισμό περιφερειακής εμβέλειας που θα είναι και ο πρώτος του είδους του σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Εάν επιτευχθεί συμφωνία για το καταστατικό του East Med Gas Forum, αυτό θα μονογραφηθεί στις 16 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο ειδικής τελετής που έχει ετοιμάσει η αιγυπτιακή κυβέρνηση. Υπενθυμίζεταί ότι στο East Med Gas Forum συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Στο περιθώριο της υπουργικής συνάντησης ο κ Χατζηδάκης θα έχει διμερείς συναντήσεις με τους ομολόγους του από την Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο κ.κ. Γιώργο Λακκοτρύπη, Yuval Steinitz και Tarek el-Molla όπου αναμένεται να συζητηθούν τα επόμενα βήματα για τη διαδικασία υλοποίησης και κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου East Med, αλλά και θέματα αμιγώς διμερούς ενδιαφέροντος όπως μελλοντικές ηλεκτρικές διασυνδέσεις ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αίγυπτο.
Τέλος ενόψει και της εκκρεμότητας της υπογραφής της διακρατικής συμφωνίας με την Ιταλία με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται και η συνάντηση Χατζηδάκη με τον υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Σ. Πατουανέλι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/entones-zymoseis-gia-east-med-italiko-endiaferon-kai-apo-snam-prosdokies-apo-ti-synodo-stin
|
15/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Ελλάδα ο μεγαλύτερος αιολικός παραγωγός των ΗΠΑ - Ποια είναι η Invenergy που ανοίγει γραφεία στην Αθήνα - Τι επενδύσεις δρομολογεί | Ενας από τους έξι μεγαλύτερους ιδιοκτήτες αιολικών πάρκων στις ΗΠΑ, και ο μεγαλύτερος παραγωγός αιολικών στη Βόρεια Αμερική, ετοιμάζεται να ανοίξει γραφεία στην Αθήνα, και να επενδύσει στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ. Πρόκειται για την Invenergy, έναν διεθνοποιημένο παίκτη, με παρουσία σε ΗΠΑ, Μεξικό, Λ.Αμερική, Ιαπωνία, Βρετανία, Πολωνία, που σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, έχει αναπτύξει συνολικά 150 έργα, ισχύος 24.100 MW, τα οποία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες ηλεκτροδότησης 4,77 εκατομμυρίων σπιτιών. Το energypress είχε προαναγγείλλει την εξέλιξη (βλέπε εδώ και εδώ). Η αμερικανική εταιρεία που έχει έδρα το Σικάγο, και διατηρούσε στο παρελθόν γραφείο στην Αθήνα, αλλά το έκλεισε καθώς δεν υπήρχε δραστηριότητα, απασχολεί παγκοσμίως 950 εργαζόμενους, ενώ διαθέτει ένα σύνθετο portfolio, από αιολικά, και φωτοβολταϊκά, έως μονάδες φυσικού αερίου, και αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες), το οποίο αναπτύσσεται ραγδαία. Σε ανάρτηση που δημοσιεύθηκε προ ημερών στην ιστοσελίδα της, η Invenergy αναφέρει ότι αναζητά διευθυντικό στέλεχος στο τομέα της Διεθνούς Ανάπτυξης, με μεσοπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη σύμβαση, που θα εδρεύει στα γραφεία της στην Αθήνα, και με καθήκοντα μεταξύ άλλων “την ανάπτυξη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και φυσικού αερίου, κυρίως στην Ελλάδα, υποστηρίζοντας παράλληλα την επιχειρηματική ανάπτυξη στη ΝΑ Ευρώπη και ενδεχομένως σε άλλες περιοχές”. Επίσης στα καθήκοντα του στελέχους αυτού θα είναι “η υποστήριξη των αδειοδοτικών προσπαθειών για την ανάπτυξη νέων έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης μπαταριών ή και υφιστάμενων έργων, μαζί πάντα με την αναζήτηση νέων αγορών”. Η ομογένεια, και ο Πάιατ Το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας, χωρίς όμως να την κατονομάσει, είχε προαναγγείλει προ ημερών ο υπ. Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης, που στον απόηχο της επίσκεψής του με τον Πρωθυπουργό στην Ουάσινγκτον, ανέφερε ότι επίκειται η άφιξη στην Ελλάδα, μιας από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις ΗΠΑ, που ενδιαφέρεται και για τη κατασκευή μπαταριών. Στην απόφαση της εταιρείας να επανακάμψει στην Ελλάδα, λέγεται ότι έπαιξε μεταξύ άλλων ρόλο, στέλεχος ομογενειακής οργάνωσης με έδρα το Σικάγο, του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), που τυγχάνει να είναι και στέλεχος της Invenergy. Επίσης σημαντική λέγεται ότι ήταν και η συμβολή του αμερικανού πρέσβη στην Αθήνα Τζέφρι Πάιατ, ο οποίος και είχε επισκεφτεί στο παρελθόν την έδρα της εταιρείας, ενώ είχε αναφερθεί σε αυτήν αρκετές φορές, όπως σε ομιλία του στο Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο τον Ιανουάριο του 2019. Τη τελευταία διετία στελέχη της εταιρείας ταξίδεψαν στην Αθήνα, προκειμένου να συζητήσουν με κυβερνητικά στελέχη, ενώ μετά τις εκλογές, έλαβαν μέρος στις συναντήσεις που είχαν με επενδυτές στη Νέα Υόρκη, το Σεπτέμβριο, ο Πρωθυπουργός Κ.Μητσοτάκης και ο υπουργός Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης. Στελέχη της εταιρείας ήταν ανάμεσα και στους εκπροσώπους 22 αμερικανικών εταιρειών με τους οποίους συναντήθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Ουάσινγκτον ο Πρωθυπουργός. Οι μέτοχοι Η Invenergy ιδρύθηκε το 2001 μετά από την πώληση της SkyGen Energy στην Calpine Corporation από τον βετεράνο της ενέργειας Michael Polsky, ο οποίος είναι και ο σημερινός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. Σημειο καμπής για τη τελευταία υπήρξε η απόφαση του συνταξιοδοτικού ταμείου του Καναδά (Caisse), να επενδύσει 500 εκατ δολάρια στο χαρτοφυλάκιο των αιολικών της πάρκων. Σήμερα οι Καναδοί ελέγχουν το 52,4% της Invenergy Renewables, ωστόσο η εκείνη διατηρεί τον έλεγχο του μάνατζμεντ. Το 2017, η Invenergy, από κοινού με τον εταίρο της GE Renewable Energy, είχαν ανακοινώσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, να κατασκευάσουν το μεγαλύτερο αιολικό πάρκο στις ΗΠΑ, (Wind Catcher Energy Project), ωστόσο ένα χρόνο μετά το project εγκαταλείφθηκε, καθώς δεν έτυχε της υποστήριξης από σειρά κρατικών φορεών. Τα κεντρικά της γραφεία βρίσκονται στο Σικάγο, ενώ διατηρεί γραφεία και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ (Ντένβερ), καθώς επίσης στη πρωτεύουσα του Μεξικού, στο Τόκιο, και στη Βαρσοβία. Το χαρτοφυλάκιο των έργων Σύμφωνα με την τελευταία διαθέσιμη έκθεση για το 2018, η χρονιά για την Invenergy έκλεισε με ένα χαρτοφυλάκιο έργων, σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη, συνολικής ισχύος 21.788 MW, καταγράφοντας αύξηση 25% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Εξ αυτών, τα 13.270 MW αφορούσαν σε επενδύσεις σε λειτουργία, επιτυγχάνοντας αύξηση 27% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Το ίδιο έτος προσέθεσε 2.539 MW φωτοβολταϊκών στο χαρτοφυλάκιό της, ενώ επένδυσε συνολικά 3,1 δισ δολάρια σε ενεργειακά έργα κάθε είδους, υποστηρίζοντας κοντά στις 3.600 θέσεις εργασίας κυρίως σε αγροτικές περιοχές. Σταχυολογώντας κάποιες από τις επιδόσεις της αμερικανικής εταιρείας πάντα για το 2018, επισημαίνεται ότι αυτή ρευματοδότησε 2,8 εκατομμύρια σπίτια, καθώς και ότι οι επενδύσεις της σε ΑΠΕ είχαν σαν αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν 14 εκατ. τόνοι CO2, ποσότητα που ισούται με τη φύτευση 300 εκατ δέντρων ή με την διακοπή κυκλοφορίας 500.000 αυτοκινήτων. |
14/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς η Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων Συμβάλλει στη Μείωση της Ενεργειακής Φτώχειας; | Του Δημήτρη Αβαρλή Παρ, 10 Ιανουαρίου 2020 - 08:25 Η ενεργειακή φτώχεια πρέπει να αντιμετωπιστεί αναφέρει η ευρωπαϊκή επιτροπή και σημειώνει πως εντός της χρονιάς θα υπάρξει καθοδήγηση προς τα κράτη μέλη για την επίλυση του ζητήματος. Στην Ελλάδα παρότι τα τελευταία χρόνια έχουν εφαρμοστεί προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας, ένα μεγάλο ποσοστό δεν είναι εξοικειωμένο με την έννοια της ενεργειακής αποδοτικότητας. Στην Ευρώπη, αλλά και στη χώρα μας το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας είναι διαχρονικό. Το δείχνουν άλλωστε οι σχετικές μελέτες. Η απάντηση της Ευρώπης είναι η εφαρμογή αποτελεσματικών προγραμμάτων, όπως τα σχέδια χρηματοδότησης των νοικοκυριών για την ανακαίνιση των σπιτιών τους.
Οι αυξανόμενοι ρυθμοί ανακαινίσεων την κτιρίων μπορούν να ενισχύσουν τον τομέα των κατασκευών και είναι μια ευκαιρία να στηρίξουν τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις καθώς και να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Το σχέδιο των Βρυξελλών περιλαμβάνει επενδύσεις και στις δημόσιες μεταφορές. Ένα χρόνο πριν, σε έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις τιμές και το κόστος της ενέργειας στην Ευρώπη διαπιστωνόταν πως «το 2015, το 9,8 % των δαπανών του φτωχότερου δέκα τοις εκατό των νοικοκυριών διατέθηκε στην ενέργεια, εκτός των μεταφορών. Τα νοικοκυριά με μεσαίο εισόδημα διέθεσαν το 6 % των δαπανών τους στην ενέργεια, ενώ τα νοικοκυριά με υψηλότερο εισόδημα διέθεσαν ακόμη μικρότερο ποσοστό. Διακυμάνσεις παρατηρούνται επίσης σε ολόκληρη την ΕΕ, με δαπάνες 4-8 % για τα νοικοκυριά της Βόρειας και Δυτικής Ευρώπης και 10-15 % για τους Ευρωπαίους της Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης.
Είναι αξιοσημείωτο πως το 2012 σε έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ πέντε στις δέκα κατοικίες διέθεταν θερµοµόνωση, ενώ ένας στους δέκα κατοίκους δεν γνώριζε εάν υπάρχει μόνωση στην κατοικία που διαμένει. Στην ίδια έρευνα το 14% δεν γνώριζε/δεν το αφορούσε η αγορά συσκευών με βάση την ενεργειακή τους σήμανση. Λίγα χρόνια αργότερα, σε έρευνα, που διενέργησε το INZEB με το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ, συγκεκριμένα την περίοδο Ιουλίου-Οκτωβρίου του 2018, το 56,2% των ερωτηθέντων απάντησε πως η κατοικία του δεν διέθετε πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης, επομένως, τόσο η ενεργειακή κλάση, όσο και τα δεδομένα της ενεργειακής συμπεριφοράς των κατοικιών αυτών είναι άγνωστα. Παράλληλα, στην ίδια έρευνα που δημοσιεύτηκε στη μελέτη με τίτλο ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – πολιτικές εξελίξεις και προτάσεις κοινωνικής καινοτομίας για την αντιμετώπισή της, που εκπόνησε πρόσφατα το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Κτιρίων Μηδενικής Ενεργειακής Κατανάλωσης • Πολυτεχνείο Κρήτης, Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος, Εργαστήριο Ανανεώσιμων & Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων, το 23,15% απάντησε πως η κατοικία του έχει πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης, με το ποσοστό των κατοικιών που ανήκει στην κατηγορία Α+ έως Β να είναι 39,3%,. Επιπλέον, ένα 17% των ερωτηθέντων οι οποίοι διαμένουν σε κατοικίες με ενεργειακή κλάση Α+ έως Β δήλωσαν πως αισθάνονται, πολύ συχνά έως συχνά, άβολα λόγω του κρύου και της ζέστης τις αντίστοιχες περιόδους. Γεγονός που οφείλετε σύμφωνα με τους ίδιους, «στα μη ποιοτικά κουφώματα, την κακή μόνωση του τελευταίου ορόφου αλλά και την πολλή ζέστη το καλοκαίρι σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα υγρασίας στην περιοχή». |
10/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νωρίτερα από το τέλος Ιανουαρίου ο διαγωνισμός πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ο αστάθμητος παράγοντας της Μ. Ανατολής | Κωνσταντίνος Φιλίππου Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στόχος του ΤΑΙΠΕΔ και της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το κείμενο της πρώτης φάσης του διαγωνισμού να βγει πριν το τέλος του Ιανουαρίου. Υπάρχουν μάλιστα πληροφορίες, που θέλουν να δημοσιοποιείται ακόμη και στο τέλος της επόμενης εβδομάδας το αργότερο μέχρι τις αρχές του πενθημέρου. Μία από τις τυπικές, πλην, όμως, καθοριστικές λεπτομέρειες είναι η συμφωνία μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛ.ΠΕ για τον τρόπο πώλησης του πακέτου των μετοχών (35%), στην περίπτωση που η εταιρία δεν αναδειχθεί πλειοδότης του διαγωνισμού. Ειδικότερα, και σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΤΑΙΠΕΔ με 65% και ΕΛ.ΠΕ με 35%, βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσης της μεταξύ τους συμφωνίας για την πώληση των μεριδίων μετοχών τους, με δεδομένο ότι ο πετρελαϊκός όμιλος θα διεκδικήσει την επιχείρηση φυσικού αερίου. Η συμφωνία αυτή θα πρέπει να επικυρωθεί και από το διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου αλλά κι από κείνο των Ελληνικών Πετρελαίων. Πηγές θέλουν οι δύο πλευρές να βρίσκονται στο «χτένισμα» του κειμένου το οποίο προβλέπει ρήτρα με την οποία τα ΕΛ.ΠΕ αν δεν κερδίσουν τον διαγωνισμό είναι υποχρεωμένα να πουλήσουν το μερίδιο τους στο νικητή, πιθανόν με κάποιο κίνητρο για αυτόν. Ίσως με ποσοστό έκπτωσης. Πάντως, το βλέμμα των ιθυνόντων του διαγωνισμού είναι στραμμένο και στα γεγονότα της Μέσης Ανατολής καθώς ενδεχόμενη ακραία και απρόβλεπτη εξέλιξη μπορεί να προκαλέσει αναστάτωση στις αγορές των πετρελαιοειδών και του φυσικού αερίου με αποτέλεσμα να μην είναι συμφέρουσα, σε τέτοια χρονική σεζόν, η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Με πιο απλά λόγια αν ξεφύγουν τα πράγματα στην περιοχή τότε το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού μπορεί να πάει πιο πίσω.
|
1/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ΕΔΕΥ οδεύει η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων - Παραίτηση Μπασιά και Μπέλλα - Διαγωνισμό για νέο Δ. Σ. προκήρυξε ήδη το ΥΠΕΝ | 08 01 2020 | 16:14 Πληροφορίες του energypress από αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ αναφέρουν ότι στην ΕΔΕΥ κατά πάσα πιθανότητα θα ενταχθεί η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, η οποία ως γνωστόν, κατά την διαδικασία διαχωρισμού της ΔΕΠΑ, είναι η μόνη που θα μείνει στο Δημόσιο (βλέπε παλαιότερο δημοσίευμα εδώ). "Στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας" αναφέρει η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ. Το Υπουργείο προκήρυξε ήδη διαγωνισμό για την πλήρωση του συνόλου των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων. Ειδικότερα, η παραίτηση του κυρίου Μπασιά έγινε το Σάββατο 4 Ιανουαρίου 2020, ενώ η παραίτηση του κ. Μπέλλα, λίγες μέρες πρίν, στις 30 Δεκεμβρίου 2019. Να σημειώσουμε, επιπλέον, ότι η θητεία των λοιπών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΔΕΥ έληξε μόλις εχθές 7 Ιανουαρίου 2020, σύμφωνα με όσα αναφέρει η απόφαση του ΥΠΕΝ. Συνεπώς και οι επτά θέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου είναι κενές και θα καλυφθούν μέσω της προκήρυξης. Να σημειωθεί ότι, όπως αναφέρει και η ανακοίνωση του υπουργείου, δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ. Στην υπουργική απόφαση προσδιορίζονται τα προσόντα που πρέπει να διαθέτουν οι υποψήφιοι, ενώ καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020. Δείτε εδώ ολόκληρη την απόφαση του ΥΠΕΝ, όπως αναρτήθηκε στην πλατφόρμα της Διαύγεια. Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ: Την προκήρυξη-πρόσκληση για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την πλήρωση όλων των θέσεων στο επταμελές Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ ΑΕ) δημοσιοποίησε σήμερα το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Στις 7 Ιανουαρίου 2020 έληγε η θητεία τριών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, ενώ άλλες δυο θέσεις παρέμεναν κενές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με τα δεδομένα αυτά, ζητήθηκε η παραίτηση των εναπομεινάντων δυο μελών, του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥ κ. Γιάννη Μπασιά και του Αντιπροέδρου κ. Σπύρου Μπέλλα, προκειμένου να επιτευχθεί η ανανέωση της διοικητικής ομάδας της εταιρείας. Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας. Σύμφωνα με την απόφαση που υπέγραψε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, οι υποψήφιοι πρέπει να διακρίνονται για την διοικητική τους ικανότητα και να διαθέτουν γνώση και εμπειρία στον ενεργειακό τομέα. Προϋπηρεσία στον κλάδο έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων θα θεωρηθεί πρόσθετο προσόν. Ύστερα από πρόταση του ΥΠΕΝ και γνώμη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τρία από τα επτά μέλη του ΔΣ επιλέγονται από το Υπουργικό Συμβούλιο. Εξ’ αυτών, με πράξη του ΥΣ, διορίζονται ο Πρόεδρος –που μπορεί να αναλάβει και καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου-, ο Αντιπρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος. Τα λοιπά μέλη διορίζονται με απόφαση του ΥΠΕΝ. Σημειώνεται ότι δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ. Καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων των ενδιαφερομένων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020.
|
9/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Ομοιότητες με τα κοιτάσματα Ζορ και Λεβιάθαν δείχνουν τα σεισμικά δεδομένα νότια της Κρήτης | 09 01 2020 | 14:24 Όσον αφορά στο Ιόνιο, η μελέτη αυτή τη φορά εστιάζει στο κεντρικό Ιόνιο. Με τη συγκεκριμένη μελέτη ολοκληρώνονται οι εργασίες οι οποίες καλύπτουν πλέον όλη την υπεράκτια επικράτεια της δυτικής Ελλάδας. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί οκτώ προϋπάρχουσες γεωτρήσεις και 30 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.800 km. Όσον αφορά στην Κρήτη, αξίζει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά γίνεται εμπεριστατωμένη μελέτη στην ανεξερεύνητη περιοχή νοτίως της Κρήτης με τα πιο σύγχρονα γεωφυσικά δεδομένα. Έχουν αναγνωριστεί νέες δομές οι οποίες ομοιάζουν με τα δύο γνωστά γεωλογικά μοντέλα της Ανατολικής Μεσογείου, δηλαδή τύπου Λεβιάθαν και τύπου Ζορ. Η μελέτη περιλαμβάνει επικαιροποιημένο χάρτη των λασποηφαιστείων με ερμηνεία, η οποία προσφέρει πληροφορίες για την ηλικία των πετρωμάτων που είναι βαθιά θαμμένα στο υπέδαφος, τη θερμική ωριμότητα και το περιεχόμενο οργανικής ύλης. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί 15 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.500 km. Στο πλαίσιο αυτό, εξειδικευμένοι επιστήμονες της εταιρείας στους τομείς της Γεωφυσικής και της Γεωλογίας, εργάστηκαν σε περιβάλλοντα τα οποία διαθέτουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνα της Ανατολικής Μεσογείου όπου τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλες ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Οι τεχνικές μελέτες και για τις δύο περιοχές είναι διαθέσιμες στις επιχειρήσεις οι οποίες έχουν ήδη αγοράσει τα σεισμικά δεδομένα. Επιπλέον, σε εξέλιξη βρίσκονται οι Στρατηγικές Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) επιτρέποντας έτσι την επιτάχυνση των μελλοντικών διαδικασιών και παραχωρήσεων. Με τον τρόπο αυτό, «ανοίγει ο δρόμος» για περαιτέρω προώθηση των περιοχών ενδιαφέροντος οι οποίες δεν είχαν ακόμη διατεθεί και καλύπτουν όπως προαναφέρθηκε τις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης.
|
9/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Προκλήσεις του ΑΔΜΗΕ για το 2020 Περνούν από τις Λεωφόρους Ηλεκτρισμού και την Αριάδνη Interconnection | Του Αδάμ Αδαμόπουλου Πεμ, 9 Ιανουαρίου 2020 - 15:14
Προκειμένου να υλοποιηθεί η φιλόδοξη αυτή προσπάθεια του ENTSO-Ε απαιτείται η στενή συνεργασία και διαβούλευση με όλο το φάσμα των ενδιαφερόμενων πλευρών και φορέων, από μετόχους και Ρυθμιστικές Αρχές, μέχρι παραγωγούς, καταναλωτές και εμπόρους ηλεκτρικής ενέργειας. Για να αρθεί των προκλήσεων ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τον ευρωπαίο διαχειριστή του ηλεκτρικού δικτύου χρειάζεται να παρακολουθεί τις εξελίξεις που σοβούν στη Ν.Α Ευρώπη, έτσι ώστε να μπορέσει να επιλέξει τις αναγκαίες νέες διασυνδέσεις που απαιτολυνται, έτσι ώστε να συμμετάσχει στο έργο της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Σε σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΑΔΜΗΕ, υπογραμμίζεται ότι λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας μας, η ανάπτυξη των διασυνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή και η ανάπτυξη διαδρόμων μεταφοράς, από τις πηγές παραγωγής προς τα βασικά κέντρα κατανάλωσης, αποκτά σημαίνουσα βαρύτητα. Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι η εκπεφρασμένη, από τον υφυπουργό Ενέργειας, Γεράσιμο Θωμά, θέση ότι η Ελλάδα προορίζεται να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ισχύος στα αμέσως επόμενα χρόνια, επισφραγίζεται από το σχέδιο για μεγάλη αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στη χώρα μας, σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο από τους αρχικώς τεθέντες στόχους για το 2020 και το 2030.
Εν τω μεταξύ, ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής επισπεύδει τις διεργασίες για τον τρόπο που θα πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός για την προσέλκυση των επενδυτών μειοψηφίας, για την απόκτηση του 39% των μετοχών της «Αριάδνης Interconnection», 100% θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει το ακριβό ηλεκτρικό καλώδιο που θα διασυνδέσει την Κρήτη με την Αττική. Στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετάσχει, τελικά, και η κινεζική State Grid που έχει εκδηλώσει εξ αρχής ενδιαφέρον για να αποκτήσει το 20% της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ και για αυτό το λόγο έχει ήδη υπογράψει σχετικό μνημόνιο με τον Διαχειριστή. Όπως και αν εξελιχθεί η διαδικασία με τους υποψηφίους μετόχους μειοψηφίας, δηλαδή, το εάν θα περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους παίκτες, δεν παύει, κεντρικός στρατηγικός σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ να παραμένει η διατήρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών στη θυγατρική του, ώστε να διαθέτει τον καθαρό έλεγχο της κατασκευής του έργου το οποίο θα διαχειριστεί τη λειτουργία, σε κατοπινό στάδιο. Σε κάθε περίπτωση, ο διεθνής διαγωνισμός απαιτεί τη σύμφωνη γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας η οποία έχει εκφράσει επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο επιχειρεί να προσεγγίσει την κατάσταση ο ΑΔΜΗΕ, δεδομένου ότι στη μετοχική σύνθεσή του συμμετέχουν οι Κινέζοι της State Grid που επιθυμούν να συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία. Τούτο συνεπάγεται, αυτόματα, τη δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού, υπό το πρίσμα της αντίθεσης της Κομισιόν στην επέκταση επιχειρήσεων από την αχανή ασιατική χώρα στον τομέα των ευρωπαϊκών υποδομών.
|
9/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινο Φως για τα Επόμενα Στάδια Ολοκλήρωσης του Σχεδιασμού του East Med, Άναψε το Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών |
Την έγκριση για την ολοκλήρωση όλων των εκκρεμών σταδίων, που σχετίζονται με την ανάπτυξη και ωρίμανση του αγωγού Eastern Mediterranean Pipeline (EastMed), έδωσε προ ημερών το Διοικητικό Συμβούλιο της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” Α.Ε. Σε μια συγκυρία, όπου καταγράφεται έντονη κινητικότητα σε διπλωματικό επίπεδο για την προώθηση
Στην συγκεκριμένη συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” - στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η ιταλική EDISON- συμφωνήθηκε να προχωρήσει η επένδυση των περίπου 70 εκατ ευρώ που απαιτούν οι εναπομείνασες διαδικασίες για να ολοκληρωθούν τα στάδια ωρίμανσης του αγωγού EastMed, γεγονός που θα ανοίξει τον δρόμο για την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Στην συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” συμμετείχαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος του ΔΣ της IGI Poseidon, Κωσταντίνος Ξιφαράς και ο Pierre Vergerio Διευθύνων Σύμβουλος της IGI Poseidon.
Η στρατηγική επένδυση της “ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ” στοχεύει στην υλοποίηση του πρώτου αγωγού που θα μεταφέρει απευθείας το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπη. Ενα δηλαδή ακόμη βήμα προς την την κατεύθυνση δημιουργίας ενός ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο, συμβάλλοντας στην επίτευξη των ενεργειακών στόχων της Ευρώπης για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ενεργειακής ασφάλειας μέσω της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας. Το έργο του EastMed διασφαλίζει την απευθείας όδευση για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα νέα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπης, καθώς ο αγωγός θα μεταφέρει ποσότητες από τη λεκάνη της Λεβαντίνης μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας και της Ιταλίας. Δεδομένης της συμβολής του προς την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την ενεργειακή ασφάλεια και την διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων, ο EastMed χαίρει την υποστήριξη της ΕΕ η οποία τον έχει αναγνωρίσει ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος, γι’ αυτό και η ανάπτυξή του συγχρηματοδοτείται μέσω του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» ( CEF). |
7/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι περιλαμβάνει η συμφωνία για τον EastMed - Γιατί αναδεικνύεται σε ακρογωνιαίο λίθο της ενεργειακής στρατηγικής | Μιχάλης Μαστοράκης Η πρόβλεψη για την λήψη μέτρων προστασίας του αγωγού από τις συμβαλλόμενες χώρες περιλαμβάνεται στο άρθρο 10 της διακυβερνητικής συμφωνίας η οποία αναφέρεται ακόμη: -Στο ρυθμιστικό - αδειοδοτικό πλαίσιο για την διευκόλυνση του έργου και το κοινό φορολογικό πλαίσιο που θα το διέπει. -Στην προοπτική ένταξης και νέων κρατών σε αυτήν καθώς και -Στην προοπτική μεταφοράς πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου από υφιστάμενα ή και νέα κοιτάσματα στη διαδρομή που πιθανόν θα ανακαλυφθούν στο μέλλον. Σημειώνεται ότι η προκαταρκτική τεχνική μελέτη για τον αγωγό, σύμφωνα με την οποία το έργο είναι τεχνικά εφικτό και οικονομικά βιώσιμο, περιλαμβάνει και πρόβλεψη για μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από κοιτάσματα νότια της Κρήτης, εφόσον ανακαλυφθούν. Η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον Eastmed μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ που υπέγραψαν οι υπουργοί Ενέργειας των τριών χωρών Κωστής Χατζηδάκης, Γιουβάλ Στάινιτς και Γιώργος Λακκοτρύπης χαρακτηρίστηκε ως μια πρωτοβουλία ιστορικής σημασίας τόσο ως προς την γεωπολιτική διάσταση του θέματος όσο και ως προς την αμιγώς ενεργειακή. Είχε προηγηθεί η τριμερής συνάντηση των υπουργών ενέργειας που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο, πριν την εκδήλωση για την υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας.
Σε πρώτο πλάνο, ξεχωρίζει η αναβάθμιση του γεωστρατηγικού ρόλου Ελλάδας και Κύπρου, όπως τόνισε ο Ελλήνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ συμπλήρωσε πως «η υπογραφή της συμφωνίας συνιστά επιστέγασμαα ουσιαστικής συνεργασίας Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ». Ο Πρωθυπουργός, σημειώνοντας την επ' ωφελεία και της ΕΕ συμφωνία για την κατασκευή του Eastmed, απηύθυνε μήνυμα και προς την Άγκυρα, η οποία αντιδρά δια του Ακιντζί με εκνευρισμό στην επίτευξη της συμφωνίας, λέγοντας χαρακτηριστικά: "Ο αγωγός δεν αποτελεί απειλή για κανέναν. Τα τριμερή σχήματα συνεργασίας δε στρέφονται κατά κανενός. Η περιφερειακή συνεργασία είναι ανοιχτή σε όλους, με την προϋπόθεση να σέβονται τους κανόνες καλής γειτονίας και το Διεθνές Δίκαιο". Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι "η εμβάθυνση συνεργασίας με στενότατες παραδοσιακές σχέσεις με την Αίγυπτο και τον μετριοπαθή αραβικό κόσμο είναι εγγύηση ασφάλειας στην περιοχή" καθώς προσφέρει παράλληλα "ευελιξία και ανεξαρτησία στις πηγές ενέργειας της ΕΕ". Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η διαμόρφωση νέου ενεργειακού τοπίου υποστηρίζεται σθεναρά και από τις ΗΠΑ, καθιστώντας την Ελλάδα κρίσιμο παίκτη.
"Σήμερα δεν υπογράψαμε απλά μια συμφέρουσα συμφωνία. Σφραγίσαμε την απόφασή μας για στρατηγική σύμπλευση των χωρών μας", ανέφερε ο Έλληνας πρωθυπουργός. Πρόσθεσε ακόμη πως η κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου και πέρα από τις προφανείς συνέπειες για τις χώρες αποτελεί και συμβολή στην ειρήνη και την γεωστρατηγική σταθερότητα στην περιοχή. Ο αγωγός θα αναβαθμίσει και τον γεωστρατηγικό ρόλο Ελλάδας και Κύπρου και η χώρα μας καθίσταται κρίσιμος παίκτης στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχή, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, αμέσως μετά από την υπογραφή της συμφωνίας.
Σε συνέχεια της πρόσφατης έναρξης παραγωγής φυσικού αερίου στο κοίτασμα Λεβιάθαν, η υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας για τον αγωγό Eastmed καθιστά το Ισραήλ σημαντικό παίκτη στο ενεργειακό γίγνεσθαι στην περιοχή, όπως τόνισε ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός κ. Νετανιάχου. Ταυτόχρονα, σε διμερείς συνομιλίες με τον Έλληνα ομόλογό του, έγινε επισκόπηση των εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή, τονίζοντας ότι η ενέργεια μπορεί να αποτελέσει όρο ειρήνης και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. «Η συνεργασία για την διασφάλιση της σταθερότητας στην περιοχή επιτρέπει την ανάπτυξη και την ευρωστία όλων των χωρών της γειτονιάς μας», ανέφερε χαρακτηριστικά. Αναστασιάδης: Τεράστιο συλλογικό όφελος επιφέρει η υλοποίηση του EastMed Με την υπογραφή της Συμφωνίας, τόνισε ο κ. Αναστασιάδης, «επιβεβαιώνουμε με τον πλέον απτό τρόπο πως η συνεργασία που τα τελευταία χρόνια έχουμε αναπτύξει δεν περιορίζεται σε θεωρητικές και κενού περιεχομένου διακηρύξεις, αλλά έχει ωριμάσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να είμαστε σε θέση με πρακτικό και πειστικό τρόπο να προωθούμε στρατηγικά έργα με ιδιαίτερη γεωπολιτική αξία». Μιλώντας για τη σημασία του αγωγού, ο Πρόεδρος της Κύπρου επισήμανε πως έργα όπως ο «Eastmed», ενέχουν τεράστιο συλλογικό όφελος τόσο για τις τρεις χώρες όσο και για την ευρύτερη περιοχή, ενώ η υλοποίηση του θα συμβάλει έμπρακτα στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Συμφωνία ΔΕΠΑ - ENERGEAN Ιδιαίτερη σημασία έχει πάντως το Προσύμφωνο Συνεργασίας (Letter of Intent) που υπεγράφη χθες το πρωί μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Energean Oil & Gas, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το Προσύμφωνο Συνεργασίας υπέγραψαν ο Διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Energean, κ. Μαθιός Ρήγας.
|
6/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος του Έτους η Πρώτη Γεώτρηση στο Κατάκολο | Τέλος του 2020 – πιθανώς και στις αρχές το 2021 - εκτιμάται ότι θα γίνουν οι πρώτες γεωτρητικές εργασίες στο Κατάκολο του Πύργου Ηλείας από την Energean Oil & Gas. Η απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) εκτιμάται ότι δεν θα έχει υπογραφεί πριν το ερχόμενο καλοκαίρι με συνέπεια να προχωρήσει η προγραμματισμένη παραγωγική γεώτρηση το νωρίτερο στα τέλη του έτους.
Σύμφωνα με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο πλαίσιο της πρώτης φάσης του αρχικού σταδίου του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν «τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 χλμ. νοτιοδυτικά». Εάν τελικά, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Energean, πραγματοποιηθεί η πρώτη παραγωγική γεώτρηση μέχρι το τέλος του 2020 ή αρχές 2021, με τη δεύτερη να ακολουθεί λίγες εβδομάδες μετά, τότε αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή από το κοίτασμα μέχρι το καλοκαίρι του 2021. Με τις εκτιμήσεις για το μέγεθος του κοιτάσματος να έχουν ήδη επανεκτιμηθεί στα 20 εκατ.βαρελια ( απο τα 10,0 εκατ.βαρ.που ήτο η αρχική) μπορεί το Κατάκολο να κρύβει ευχάριστες εκπλήξεις. Σε ότι αφορά την παραγωγή αυτή αναμένεται να είναι μάλλον περιορισμένη της τάξης των 2,500 με 3,000 βαρελιών την ημέρα. Πέρα από το Κατάκολο, έρευνες για υδρογονάνθρακες διεξάγονται σε άλλα έξι θαλάσσια και χερσαία μπλοκ, στο «Μπλοκ 2» (δυτικά της Κέρκυρας μέχρι τα σύνορα με την Ιταλία), στο μπλοκ του Πατραϊκού όπου επίκειται γεώτρηση και στα τέσσερα χερσαία μπλοκ, δηλαδή των Ιωαννίνων, της Άρτας-Πρέβεζας, της Αιτωλοακαρνανίας και της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου. Εκτός από τους εγχώριους «παίκτες» -των ΕΛΠΕ και της Energean Oil & Gas- και διεθνείς όμιλοι, όπως η Total, η ExxonMobil, η Repsol και η Edison, έχουν επίσης αναλάβει να ερευνήσουν περιοχές στη Δυτική Ελλάδα και στην Κρήτη. Και είναι η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) που προωθεί και νέες περιοχές (ουσιαστικά νέα τεμάχια που απαρτίζουν μεγαλύτερα μπλοκ σε σχέση με εκείνα που είχαν βγει σε διαγωνισμούς παλαιότερα). Πρόκειται για περιοχές νότια της Κρήτης καθώς και στο Κεντρικό Ιόνιο, για τις οποίες έχουν ήδη γίνει μελέτες που θα συνοδεύσουν τα υπάρχοντα γεωφυσικά δεδομένα. Σήμερα, οι μόνες περιοχές στις οποίες παράγεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο στην ελληνική Επικράτεια είναι στον Πρίνο και τη Νότια Καβάλα όπου δραστηριοποιείται η Energean Oil & Gas. Σύμφωνα με τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς, η ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και ασφάλειας της χώρας θα επιτευχθεί με την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας αλλά και με αξιοποίηση των δυνητικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, καθώς το φυσικό αέριο προσδιορίζεται ως μεταβατικό καύσιμο από το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). Μετά τις γεωτρήσεις σε Κατάκολο και Πατραϊκό, θα προχωρήσουν του Ιονίου και της Δυτικής Ελλάδας, και αργότερα, την περίοδο 2025-2028, θα ακολουθήσουν εκείνες των μεγάλων θαλασσίων παραχωρήσεων. Έτσι, οι χερσαίες και θαλάσσιες γεωτρήσεις έως το 2028 θα καταδείξουν εάν υπάρχουν εγχώρια κοιτάσματα ικανά να αντικαταστήσουν τις εισαγωγές αερίου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ, τα εκτιμώμενα δυνητικά αποθέματα αερίου από 30 πιθανούς θαλάσσιους στόχους σε Ιόνιο και περιοχές δυτικά και νότια της Κρήτης ενδέχεται να ανέλθουν σε 12 με 15 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου. Σε περίπτωση που όλα αυτά επιβεβαιωθούν, θα «κουμπώσουν» με τους αγωγούς αερίου, όπως ο TAP, ο οποίος επί ελληνικού εδάφους βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία, ο αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), αλλά και ο EastMed, για τον οποίο υπογράφηκε την περασμένη Πέμπτη, …μετά βαΐων και κλάδων, η διακρατική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, με στόχο, εάν δεν υπάρξουν εμπλοκές να είναι έτοιμος το 2025. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162779/telos-toy-etoys-h-proth-geotrhsh-sto-katakolo |
6/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτοί Είναι οι Πέντε Κρίσιμοι Σταθμοί για τον EastMed ως το 2024 |
energia.gr
Σαβ, 4 Ιανουαρίου 2020 - 11:10
Η διακρατική συμφωνία που υπέγραψαν Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ έδωσε το πολιτικό υπόβαθρο για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη
Σύμφωνα με δημοσίευμα της κυπριακής εφημερίδας "Φιλελεύθερος", σε τεχνοκρατικό επίπεδο οι εργασίες τρέχουν προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί. Ζητούμενο είναι μέχρι τον Δεκέμβρη του 2024 ο αγωγός να είναι έτοιμος, να ξεπεραστούν τα εμπόδια και κυρίως να βρεθεί αγοραστής για το φυσικό αέριο.
Οι πέντε σταθμοί που σχεδιάζεται να περάσει το έργο μέχρι να ολοκληρωθεί, είναι οι εξής: 1ος σταθμός: Οι τρεις από τις τέσσερις χώρες που εμπλέκονται στον EastMed υπέγραψαν διακρατική συμφωνία κατά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο στην Αθήνα. Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ τα βρήκαν και είναι έτοιμες για δουλειά. Η Ιταλία, που είναι ο τέταρτος συνδετικός κρίκος της αλυσίδας, δήλωσε ότι υποστηρίζει την προσπάθεια, αλλά όλοι αντιλαμβάνονται πως χωρίς την ιταλική συμμετοχή τα πράγματα θα είναι δύσκολα. Το γεγονός ότι σε πολιτικό επίπεδο η Ιταλία είναι υπέρ του έργου στέλνει ένα θετικό μήνυμα. Τα προβλήματα που υφίστανται είναι σε τοπικό επίπεδο στην Ιταλία και αφορούν στα έργα που θα γίνουν επί του εδάφους όπου κάποιες επηρεαζόμενες κοινότητες αντιδρούν.
2ος σταθμός: Οι τεχνικές μελέτες, δηλαδή εκείνες που θα καταδείξουν εάν το έργο μπορεί να κατασκευαστεί κ.λπ., αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021.
3ος σταθμός: Τέλος του 2021, δηλαδή σε 2 χρόνια, θα ξεκινήσουν οι αδειοδοτήσεις.
4ος σταθμός: Τελική επενδυτική απόφαση περί τα τέλη του 2021.
5ος σταθμός: Αυτός είναι ίσως από τους πιο κρίσιμους σταθμούς από τους οποίους πρέπει να περάσει ο αγωγός. Και δεν είναι άλλος από την εξεύρεση αγοραστή φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, η διαδικασία εξεύρεσης αγοραστή από την περιοχή για την ευρωπαϊκή αγορά στα πλαίσια του EastMed έχει ήδη ξεκινήσει.
Η συμφωνία που υπέγραψαν οι τρεις χώρες συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις στα κατεχόμενα και στην Τουρκία.
|
5/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Πρόταση στο Ισραήλ για εκμετάλλευση του κοιτάσματος "Αφροδίτη" |  05 01 2020 | 10:56
Πρόταση για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη, θα στείλει στο Ισραήλ τις επόμενες μέρες η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο Κυριάκο Κούσιο.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του στο περιθώριο εκδήλωσης για παιδιά από ειδικά σχολεία, που πραγματοποιήθηκε στην Άλασσα, η κυβέρνηση είχε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου "και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη".
Ερωτηθείς για την κρίση στην περιοχή, εξέφρασε την εκτίμηση ότι η Κύπρος δεν θα επηρεαστεί από τις εξελίξεις.
"Είναι μια εξέλιξη η οποία θεωρώ ότι επιβαρύνει το κλίμα στην Ανατολική Μεσόγειο. Είναι μια εξέλιξη η οποία δεν πιστεύω ότι θα επηρεάσει εσωτερικά την Κύπρο. Η Κύπρος δεν ανησυχεί από οποιοδήποτε αντίποινο. Παρόλα ταύτα, όπως ήδη γνωρίζετε, ο Αρχηγός της Αστυνομίας έχει δώσει οδηγίες για αυξημένα μέτρα, ιδιαίτερα για χώρους που αφορούν συμφέροντα κάποιων ξένων χωρών που πιθανόν να είναι στους στόχους αντιποίνων. Ως Κύπρος δεν έχουμε καμιά ανησυχία για οποιαδήποτε μέτρα που μπορεί να ληφθούν ως αντίποινα", ανέφερε.
Κληθείς να σχολιάσει αναφορές του Τουρκοκύπριου ηγέτη ότι η Συμφωνία για τον αγωγό EastMed δεν αποτελεί θετική εξέλιξη για το θέμα της επανέναρξης των συνομιλιών, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έχει κατ΄επανάληψη επιβεβαιώσει ότι είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε ανά πάσα στιγμή τις διαπραγματεύσεις για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος".
"Αυτό το έχει δηλώσει και στην τριμερή συνάντηση στο Βερολίνο, αλλά το έχει επαναλάβει εκ τότε πάρα πολλές φορές. Επαναβεβαιώνουμε την προθυμία μας και την ετοιμότητα μας να επαναρχίσουν οι συνομιλίες για επίλυση του Κυπριακού", είπε ο Εκπρόσωπος.
Ανέφερε πως η υπογραφή της τριμερούς Συμφωνίας για τον EastMed "όχι μόνο δεν στρέφεται εναντίον οποιουδήποτε, αλλά αντίθετα θεωρούμε ότι μπορεί να υποβοηθήσει στη σταθερότητα και την ειρήνη στην περιοχή".
Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, οποιαδήποτε χώρα επιθυμεί να συμμετέχει στον EastMed είναι ευπρόσδεκτη. Οι τρεις ηγέτες κατά την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας είχαν ξεκαθαρίσει αυτά τα πράγματα και εμείς απλώς τα επαναλαμβάνουμε, ανέφερε.
Ερωτηθείς αν γίνονται κάποια βήματα από πλευράς Κυβέρνησης για να επαναρχίσουν οι συνομιλίες στο Κυπριακό, ο Εκπρόσωπος είπε ότι σε αυτό το στάδιο δυστυχώς βρισκόμαστε σε μια περίοδο αναμονής.
"Όπως γνωρίζετε η άλλη πλευρά δεν είναι έτοιμη να επαναρχίσουν οι συνομιλίες. Θα πρέπει να αναμένουμε την Άνοιξη αυτού του έτους και ευελπιστούμε ότι μετά τις εκλογές για την ανάδειξη του νέου Τουρκοκύπριου ηγέτη θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε στα επόμενα βήματα για τη σύγκληση μιας πενταμερούς και στη συνέχεια μιας συζήτησης , αντιλαμβάνεστε, για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος", είπε ο ΚΕ.
Κληθείς να πει τι αναμένουμε σε σχέση με τα ενεργειακά, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "όπως και ο Υπουργός Ενέργειας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης έχει αναφέρει, αναμένονται νέες γεωτρήσεις τους επόμενους μήνες. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο θα έχουμε κάποια αποτελέσματα τα οποία αμέσως θα ανακοινώσουμε".
Σε αυτό το στάδιο, είπε, για το θέμα που έχει εγερθεί για το κοίτασμα Αφροδίτη είχαμε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό κ. Νετανιάχου, και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-protasi-sto-israil-gia-ekmetalleysi-toy-koitasmatos-afroditi
|
20/1/2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 : Η Χρονιά των Ενεργειακών Προκλήσεων |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 30 Δεκεμβρίου 2019 - 07:58
Η υπογραφή την ερχόμενη Πέμπτη της συμφωνίας Ελλάδας - Ισραήλ - Κύπρου για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου East Med δίνει τον παλμό για τις εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα το 2020. Το έργο ωριμάζει και - στην περίπτωση που τελικά κατασκευαστεί – εξασφαλίζει για τη χώρα μας ένα στρατηγικό πλεονέκτημα, καθώς θα αποτελεί μέρος της διαδρομής που θα τροφοδοτεί την Ευρώπη με αέριο από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ.
AddThis Sharing Buttons
O East Med θα προστεθεί στις ήδη έτοιμες, ή πιο ώριμες κατασκευαστικά, υποδομές αερίου, οι οποίες ενισχύουν τη θέση της Ελλάδας εν τω ...ενεργειακό γίγνεσθαι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο αγωγός φυσικού αερίου TAP, ο οποίος θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη, μέσω της χώρα μας, βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία. Ο αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB), μέρος του κάθετου διαδρόμου, ο οποίος θα συνδέσει το ελληνικό δίκτυο αερίου με εκείνο της Βουλγαρίας και στη συνέχεια με της Ουγγαρίας, Αυστρίας και Ουκρανίας, έχει περάσει σε πορεία υλοποίησης. Στις αρχές του νέου έτους θα υλοποιηθεί και το market test για τον νέο πλωτό τερματικό σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπουλη (FSRU). Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 εκτιμάται ότι θα προχωρήσει και ο διαγωνισμός για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα.
Το 2020, αν δεν υπάρξουν εκπλήξεις, θα είναι και η χρονιά των μεγάλων ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων. Ήδη έχει ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα τέλη Ιανουαρίου αναμένεται η πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ στους ενδιαφερόμενους επενδυτές προκειμένου να εκδηλώσουν ενδιαφέρον και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Επίσης, εντός του πρώτου τριμήνου του νέου έτους θα ληφθούν και οι σχετικές αποφάσεις της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ καθώς και της περαιτέρω αποκρατικοποίησης του ΑΔΜΗΕ. Όσο για την πώληση μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, πιθανώς οι σχετικές αποφάσεις να ληφθούν μετά το πρώτο εξάμηνο της νέας χρονιάς.
Πάντως, το νέο έτος αναμένεται να αποτελέσει έτος - σταθμό για δύο λόγους: αφενός για την εφαρμογή του target model κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 και αφετέρου για τη στροφή σε μια πιο πράσινη αγορά ενέργειας. Άλλωστε, τον βασικό κορμό του αναθεωρημένου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) έως το 2020, το οποίο έχει σταλεί προς έγκριση στις Βρυξέλλες, καταλαμβάνουν δύο στόχοι για τη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας.
Ο πρώτος αφορά στην πλήρη απολιγνιτοποίηση της Ελλάδας έως το 2028 - οι υφιστάμενες λιγνιτικές μονάδες θα έχουν κλείσει έως το 2023 και μόνο η υπό κατασκευή «Πτολεμαΐδα V» θα λειτουργεί έως το 2028. Εντός το 2020 μάλιστα, εκτιμάται ότι θα έχει ληφθεί και η απόφαση για την αλλαγή καυσίμου στην “Πτολεμαΐδα V” μετά το 2028.
Ο δεύτερος στόχος αφορά στη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στο ενεργειακό μείγμα - 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας σε μια δεκαετία, από 17% σήμερα. Στις αρχές της νέας χρονιάς αναμένεται – σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας - δέσμη ρυθμίσεων που θα απλοποιούν τις αδειοδοτικές διαδικασίες για τα έργα ΑΠΕ, περιορίζοντας τον απαιτούμενο χρόνο από τα επτά (κατά μέσο όρο) χρόνια σήμερα, στα δύο έτη και θα επιλύουν αγκυλώσεις δεκαετιών.
Το ΕΣΕΚ προβλέπει πράσινες ενεργειακές επενδύσεις περίπου 44 δισ. ευρώ έως το 2030. Άλλωστε, στροφή στις ΑΠΕ περιλαμβάνει και το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΗ, σύμφωνα με το οποίο η επιχείρηση θα αυξήσει το χαρτοφυλάκιό της σε καθαρή ενέργεια στο ένα γιγαβάτ έως το 2024.
Κομβικής σημασίας το 2020 θα είναι και το ζήτημα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών, προκειμένου να στηριχθεί η αξιοποίηση του υψηλού αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών και να ενισχυθεί η ενεργειακή τους ασφάλεια. Εντός του 2020 σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί η τρίτη φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων (το 2ο καλώδιο Λαύριο – Σύρος) και να «τρέξουν» οι διαδικασίες για το έργο της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής ώστε να έχει ολοκληρωθεί το 2023.
Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 αναμένεται νομοσχέδιο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, όπως δήλωσε και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς από το βήμα της Βουλής, παρουσιάζοντας στους βουλευτές τις βασικές κατευθύνσεις του ΕΚΕΚ, τους πρώτους μήνες του 2020 θα προκηρυχθεί το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» για ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, το οποίο ανασχεδιάζεται ώστε οι παρεμβάσεις να χρηματοδοτούνται από τους ίδιους τους φορείς αλλά και από Εταιρείες Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESPO’s), προκειμένου να κινητοποιηθούν και ιδιωτικοί πόροι. Επίσης τόνισε ότι, σχεδιάζονται καινούρια προγράμματα ενεργειακής εξοικονόμησης για κατοικίες και βιομηχανίες, στο πλαίσιο του νέου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου 2021-2027.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162629/2020-h-hronia-ton-energeiakon-proklhseon-
|
30/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην πρίζα… το ΤΑΙΠΕΔ για τα ενεργειακά πωλητήρια |
Ο γρίφος των όρων του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έντονο ενδιαφέρον για συμμετοχή στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, βλέπει το ΤΑΙΠΕΔ. Σε ετοιμότητα και για τα ΕΛ.ΠΕ.
Δημοσιεύθηκε: 19 Δεκεμβρίου 2019 - 08:00
Ίσως κι εντός του 2020 το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να καθαρίσει… το μεγαλύτερο μέρος του ενεργειακού του χαρτοφυλακίου με τις αποκρατικοποιήσεις εταιρειών και τις παραχωρήσεις υποδομών. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει, σύμφωνα με τα όσα έκαναν χθες γνωστά τα διοικητικά στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, ο πρόεδρος Άρης Ξενόφος και ο διεθύνων σύμβουλος Ριχάρδος Λαμπίρης.
Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη είναι η πρώτη φάση του διαγωνισμού πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, με τους επικεφαλής του Ταμείου να μιλούν για έντονο ενδιαφέρον. Η προθεσμία για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι η 14η Φεβρουαρίου του 2020. Υπενθυμίζεται ότι πωλητές είναι το ελληνικό δημόσιο (65%) και τα Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +0,83% (35%).
Σειρά παίρνει για το τέλος του Ιανουαρίου και η πώληση του 65%, του μεριδίου του δημοσίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Τότε αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να δημοσιεύσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με τα στελέχη του Ταμείου να αναμένουν επίσης μεγάλη συμμετοχή και κυρίως από εγχώριους παίκτες της αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ. αναφορικά με τους όρους διάθεσης του ποσοστού του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου, στην περίπτωση που δεν πλειοδοτήσει στον διαγωνισμό. Σημειώνεται ότι τα ΕΛ.ΠΕ (κατέχουν το 35% της επιχείρησης φυσικού αερίου) έχουν δηλώσει πως θα διεκδικήσουν το ποσοστό του ελληνικού δημοσίου. Πηγές της αγοράς αναφέρουν πως δεν αποκλείεται στους όρους της προκήρυξης να περιλαμβάνεται option για πώληση του 35%, με έκπτωση στο προσφερόμενο τίμημα. Πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ αποσαφήνισε χθες πως οι συζητήσεις με τον έτερο μέτοχο είναι ακόμη σε εξέλιξη.
Η πώληση μέρους των μετοχών του ελληνικού δημοσίου στα ΕΛ.ΠΕ (κατέχει συνολικά 35%) είναι επίσης στα πλάνα του ΤΑΙΠΕΔ. Αν και όπως υπογράμμισαν τα διοικητικά στελέχη, ο διαγωνισμός δεν αναμένεται άμεσα, εντούτοις πρόσθεσαν ότι το Ταμείο βρίσκεται σε ετοιμότητα ώστε όταν διαπιστώσουν το κατάλληλο οικονομικό κλίμα και την «όρεξη» της επενδυτικής κοινότητας, να βγάλουν μέρος των μετοχών προς διάθεση μέσω Χρηματιστηρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση δεν έχει να κάνει με μέτρο που αφορά στη δομή της αγοράς αλλά για εισπρακτικό. Οπότε δεν αποκλείεται και η κυβέρνηση να επιδιώξει να καλύψει με άλλο τρόπο τα έσοδα που έχει εγγράψει στον προϋπολογισμό.
Ένα πρωτότυπο επενδυτικό σχέδιο αναμένεται να μπει σε τροχιά αξιοποίησης το πρώτο εξάμηνο του 2020. Πρόκειται για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας. Είναι το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου ανοικτά της Καβάλας, το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να παραχωρήσει με διεθνή διαγωνισμό. Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του έργου, η χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (UGS) εκτιμάται περίπου στο 1 δισ. κυβικά μέτρα. Ο ετήσιος ενεργός διακινούμενος όγκος (Annual Volume throughput) εκτιμάται σε 360 εκατ. κυβικά μέτρα ή σε 720 εκατ. κυβικά μέτρα για έναν ή δύο κύκλους ανά έτος, αντίστοιχα. Πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας καθώς πληροί τις προϋποθέσεις αποθήκευσης ποσοτήτων φυσικού αερίου, αναγκαίες για την ενεργειακή ασφάλεια.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του Ταμείου, τα επόμενα βήματα μετά την κατάθεση νομοθετικής πρόβλεψης, είναι η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης και στη συνέχεια η εκπόνηση κανονισμού της ΡΑΕ για τον τρόπο τιμολόγησης των φυλασσόμενων ποσοτήτων.
Εφόσον ολοκληρωθούν οι προαναφερόμενες αποκρατικοποιήσεις εντός της νέας χρονιάς, το ΤΑΙΠΕΔ θα μείνει ουσιαστικά με συμμετοχή σε μία μόνο ενεργειακή εταιρεία. Πρόκειται για το 17% των μετοχών της ΔEH.
Για τη διάθεσή του η κυβέρνηση έχει προαναγγείλει αποφάσεις σε μεταγενέστερο χρονικό στάδιο.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1711609/sthn-priza-to-taiped-gia-ta-energeiaka-polhthria.html
|
20/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Δένδιας: Ανύπαρκτα τα Μemoranda Τουρκίας- Λιβύης |
energia.gr
Δευ, 16 Δεκεμβρίου 2019 - 20:06
Τις θέσεις της Ελλάδος για τις συμφωνίες που υπεγράφησαν μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, εξήγησε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, κατά τη συνάντηση που πραγματοποίησε στη Γενεύη με το γενικό γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες, παραθέτοντας τους λόγους που αυτά θεωρούνται κατά την κρίση της Ελλάδος ανύπαρκτα.
AddThis Sharing Buttons
"Συζητήθηκε το θέμα των δύο memoranda, τα οποία υπεγράφησαν μεταξύ της Τουρκίας και της κυβέρνησης της Τρίπολης, και είχα την ευκαιρία να εξηγήσω τις ελληνικές απόψεις στον Γενικό Γραμματέα", σημείωσε ο κ. Δένδιας σε δήλωσή του μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης και συνέχισε:
"Δηλαδή, το γεγονός ότι κατά την κρίση μας είναι ανύπαρκτα, διότι υπεγράφησαν από μία κυβέρνηση η οποία δεν είχε καμία τέτοια εξουσιοδότηση από τη συμφωνία του Skhirat, η οποία διέπει την ύπαρξη και τη διεθνή εκπροσώπηση της Λιβύης σε αυτή τη συγκυρία. Όπως επίσης τους κινδύνους που οι αντίθετες με το δίκαιο της θάλασσας τουρκικές απόψεις που επιβλήθηκαν στη Λιβύη δημιουργούν για την περιοχή".
Ο κ. Δένδιας επεσήμανε ότι "ο Γενικός Γραμματέας, όπως αναμέναμε, μου είπε αφού με άκουσε με προσοχή, ότι θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους αντίληψη".
"Από εκεί και πέρα, είχα τη δυνατότητα να κουβεντιάσω μαζί του για το Κυπριακό, για τις προσπάθειες που καταβάλλει ο Γενικός Γραμματέας και να του δηλώσω την προθυμία της ελληνικής πλευράς να βοηθήσει με όποιον τρόπο μπορεί αυτή του την προσπάθεια", πρόσθεσε ο 'Ελληνας υπουργός Εξωτερικών.
Από αύριο, ο υπουργός Εξωτερικών θα ξεκινήσει μια σειρά από επισκέψεις, ξεκινώντας από τη Σαουδική Αραβία (Ριάντ, Τρίτη, 17 Δεκεμβρίου), συνεχίζοντας με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (Αμπού Ντάμπι, Τετάρτη, 18 Δεκεμβρίου) και κλείνοντας με την Ιορδανία (Αμμάν, Πέμπτη, 19 Δεκεμβρίου).
Σε όλες τις επισκέψεις ο κ. Δένδιας θα έχει συνομιλίες με τους ομολόγους του με θέμα τις διμερείς σχέσεις, καθώς και τις εξελίξεις σε σημαντικά περιφερειακά ζητήματα.
(πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162353/n-dendias-anyparkta-ta-memoranda-toyrkias-livyhs
|
16/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να μην Πρωτοκολληθούν τα Μemoranda Τουρκίας-Λιβύης Ζητάει η Αίγυπτος από τον ΟΗΕ |
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 10:47
Με επιστολή της προς τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και την πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας, η Αίγυπτος χαρακτηρίζει άκυρα και ανυπόστατα τα δύο memoranda που υπεγράφησαν μεταξύ της κυβέρνησης της Τρίπολης και της Τουρκίας και ζητά να μην πρωτοκολληθούν, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές.
AddThis Sharing Buttons
Παράλληλα στη συνάντηση που πραγματοποίησε χθες στη Γενεύη με τον γγ του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών, Νίκος, Δένδιας του παρέθεσε τους λόγους για τους οποίους αυτά τα memoranda που έχουν υπογράψει Αγκυρα και Τρίπολη θεωρούνται -κατά την κρίση της Ελλάδας- ανύπαρκτα.
Ο κ. Δένδιας επισήμανε ότι ο κ. Γκουτέρες θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους άποψη
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162362/na-mhn-protokollhthoyn-ta-memoranda-toyrkiaslivyhs-zhtaei-h-aigyptos-apo-ton-ohe
|
16/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο EastMed Εντάχθηκε στον Προϋπολογισμό των ΗΠΑ |
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 13:20
Oι ΗΠΑ επισήμως θεωρούν τον «EastMed» έργο αμερικανικού ενδιαφέροντος και τον τοποθετούν ως πρώτη προτεραιότητα καθώς τον εντάσσουν ως μέρος του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στο ομώνυμο νομοσχέδιο «EastMed Act», έχοντας συμπεριληφθεί στο νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) η επικύρωση του οποίου αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων και της Γερουσίας εντός της εβδομάδας.
AddThis Sharing Buttons
Όπως αναφέρει το pronews.gr, εάν υπερψηφιστεί και υπογραφεί από τον πρόεδρο Ν.Τραμπ, τότε οι ΗΠΑ δείχνουν αποφασισμένες να συνεχίσουν τους σχεδιασμούς τους στην ανατολική Μεσόγειο χωρίς να υπολογίζουν τις τουρκικές αντιδράσεις.
Άλλά με τις ΗΠΑ κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Τον αγωγό τον θέλουν οι Ισραηλινοί αλλά και ότι είναι «ανοικτοί σε συζήτηση» με την Άγκυρα όπως δηλώνουν, δεν μπορεί να επιτρέψει στην ελληνική κυβέρνηση να εφησυχαστεί.
Εν ολίγοις αυτό σημαίνει πως όλοι περιμένουν την Ελλάδα εάν θα απαντήσει δυναμικά στην περίπτωση παραβίασης της ελληνικής υφαλοκρηπίδας από την Άγκυρα.
Tο συγκεκριμένο νομοσχέδιο ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του μεγαλύτερου εύρους των λειτουργιών της αμερικανικής κυβέρνησης.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή πλεύσης στην πορεία του «EastMed Act», καθώς αν ο προϋπολογισμός της γενικής κυβέρνησης υπερψηφιστεί από το Κογκρέσο, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ θα τον υπογράψει ως νόμο του κράτους.
Το γεγονός αυτό θα αποτελεί ουσιαστικά επικύρωση του «EastMed Act» και ως εκ τούτου δεν θα χρειαστεί να διεξαχθούν ξεχωριστές ψηφοφορίες στο Κογκρέσο για την έγκρισή του.
Καλωσορίζοντας την ενσωμάτωση του «EastMed Act» στο νομοσχέδιο του προϋπολογισμού, ο εκτελεστικός διευθυντής του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), Έντι Ζεμενίδης, σημείωσε ότι «στη σημερινή Ουάσιγκτον, όπου η πολιτική διχόνοια έχει παραλύσει το Κογκρέσο, είναι ίσως περισσότερο σημαντικό από ποτέ να γνωρίζουμε πως παίζεται το νομοθετικό παιχνίδι για να προσαρμόζουμε καταλλήλως την στρατηγική μας. Και κάναμε ακριβώς αυτό σε αυτή την περίπτωση».
Τα «Must Pass» νομοσχέδια για τη χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου
Η χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου στηρίζεται κάθε χρόνο σε δύο βασικά νομοσχέδια προϋπολογισμού, τα όποια πρέπει να είναι προϊόν διακομματικής συναίνεσης.
Στην περίπτωση που υπάρχει αδυναμία να επιτευχθεί συμβιβασμός έρχεται το «shutdown» που οδηγεί στην αναστολή των λειτουργιών του κρατικού μηχανισμού. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, τα συγκεκριμένα νομοσχέδια χαρακτηρίζονται «must pass bills», με δεδομένο ότι η επικύρωσης τους είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία του κράτους.
Το νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) ρυθμίζει το μεγαλύτερο εύρος των λειτουργιών της κυβέρνησης, ενώ αντιστοίχως ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου (National Defense Authorization Act) καθορίζει τις αμυντικές δαπάνες και την λειτουργία του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας.
Σε αυτό το πλαίσιο, το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill) και ειδικότερα στην υποενότητα που ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ (State and Foreign Operations Bill).
Η ενσωμάτωση σχετικών νομοσχεδίων στον προϋπολογισμό αποτελεί μια πάγια τακτική που ακολουθείται συνήθως για νομοσχέδια τα οποία χαρακτηρίζονται ως προτεραιότητα και χαίρουν διακομματικής στήριξης. Σημειώνεται ότι το «EastMed Act» είχε κατατεθεί και στα δύο νομοθετικά σώματα, έχοντας εξασφαλίσει ισχυρή διακομματική υποστήριξη.
Μάλιστα, πρόκειται για μια διακομματική πρωτοβουλία, καθώς οι βασικοί εισηγητές του στη Γερουσία ήταν ο Μπομπ Μενέντεζ, επικεφαλής των Δημοκρατικών στην επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Γερουσίας, και ο Μάρκο Ρούμπιο, ο οποίος είναι επίσης μέλος της επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων και εκλέγεται ως Ρεπουμπλικάνος στη Φλόριντα.
Αντιστοίχως, οι εισηγητές του νομοσχεδίου στη Βουλή ήταν οι Δημοκρατικοί βουλευτές Ντέιβιντ Σίσιλιν και Τεντ Ντόιτς σε συνδυασμό με τον Ρεπουμπλικάνο Γκας Μπιλιράκη.
Στην προσπάθεια προώθησης του «EastMed Act» είχε πρωτοστατήσει το Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC) σε συνεργασία με την Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή (AJC) και την χριστιανική οργάνωση «Christians United for Israel».
Μάλιστα, ο εκτελεστικός διευθυντής του HALC, Έντι Ζεμενίδης, εκτιμά ότι το εύρος αυτού του συνασπισμού έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχημένη μέχρι τώρα πορεία του νομοσχεδίου.
«Στη Γερουσία, ένα σώμα που ελέγχεται από τους ρεπουμπλικάνους, καταφέραμε να έχουμε περισσότερους Ρεπουμπλικάνους γερουσιαστές που στήριζαν το νομοσχέδιο λόγω της κινητοποίησης των ευαγγελικών ομάδων που έχουν στενή συνεργασία με το HALC», εξήγησε ο κ. Ζεμενίδης.
Πως το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό των ΗΠΑ
· Το πρώτο βήμα έγινε όταν τα προεδρία της επιτροπής Διάθεσης Κονδυλίων της Βουλής και της Γερουσίας δέχθηκαν να ενσωματωθεί το «EastMed Act» στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill).
· Στο επόμενο στάδιο, οι ηγέτες του Κογκρέσου (Νάνσι Πελόζι, Κέβιν ΜακΆρθι, Μιτς Μακόνελ, Τσακ Σούμερ) έδωσαν και αυτή με τη σειρά τους το πράσινο φως για την ενσωμάτωση του νομοσχεδίου. Η μόνη τροπολογία στην εκδοχή του νομοσχεδίου που τελικώς εισήχθη αφορά τις προβλέψεις για την αποπομπή της Τουρκίας από το πρόγραμμα των μαχητικών F-35, καθώς υπάρχει αντίστοιχη τροπολογία στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό του Πενταγώνου (NDAΑ).
Μάλιστα η γλώσσα που χρησιμοποιείται στο NDAA είναι ακόμα πιο έντονη, καθώς όταν είχε συνταχθεί το «EastMed Act» η Άγκυρα δεν είχε παραλάβει ακόμα το ρωσικό σύστημα S-400.
· Η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί με την κατάθεση του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στην Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας. Αν τελικώς υπερψηφιστεί, το νομοσχέδιο του προϋπολογισμού θα υπογραφεί από τον πρόεδρο Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο και το «EastMed Act» θα είναι νόμος του κράτους.
-Τελικό στάδιο αυτή την εβδομάδα (μάλλον Τετάρτη-Πέμπτη), ψηφίζεται από την Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας και στη συνέχεια στο Οβάλ Γραφείο για να υπογραφεί από τον Πρόεδρο Τραμπ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162368/o-eastmed-entahthhke-ston-proypologismo-ton-hpa
|
16/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένα Βήμα πιο Κοντά η Έναρξη Παραγωγής Πετρελαίου από την Energean στο Κατάκολο |
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 10 Δεκεμβρίου 2019 - 19:14
Το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας, κατά τη συνεδρίαση που έγινε τη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου στον Πύργο, ενέκρινε με μεγάλη πλειοψηφία την πρώτη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) σχετικά με τις γεωτρήσεις που θα γίνουν στην περιοχή του Κατακόλου, για την ανάπτυξη του κοιτάσματος υδρογονανθράκων στην περιοχή, από την Energean. Το Περιφερειακό Συμβούλιο αποδέχθηκε την εισήγηση του Αντιπεριφερειάρχη Ενέργειας, Περιβάλλοντος, Φυσικών Πόρων και Χωροταξίας, Λάμπρου Δημητρογιάννη, για θετική γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών
AddThis Sharing Buttons
Επιπτώσεων, με την προϋπόθεση να ληφθούν υπόψη κατά την απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων του έργου, οι παρατηρήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κάτι που θα ανάψει το πράσινο φως στην ανάδοχο εταιρεία, για να προχωρήσει στην έναρξη των εργασιών.
 Για το θέμα πραγματοποιήθηκε πολύωρη συζήτηση μεταξύ των παρατάξεων που συμμετέχουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο, τοπικών φορέων, εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου και της αναδόχου εταιρείας, ενώ συμμετείχαν και αρκετοί πολίτες.
Όπως είπε ο αντιπεριφερειάρχης, «στο πλαίσιο της Α’ φάσης του σταδίου Α του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης (ERD) από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης (γήπεδο έργου) στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 km νότιο-δυτικά».
 Οι χερσαίες εγκαταστάσεις θα τοποθετούνται σε οικόπεδο συνολικής έκτασης 18.326,84 m2, που έχει χαρακτηρισθεί ως δασική και βρίσκεται εντός της ζώνης προστασίας, Β1, του κηρυγμένου ως αρχαιολογικού χώρου ακρωτηρίου, Αγ. Ανδρέα – Κατακόλου.
Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης, Νεκτάριος Φαρμάκης, ανέφερε μεταξύ άλλων, ότι αν και είναι νωρίς ακόμα προκειμένου να εκφράζονται βεβαιότητες, είναι ελπιδοφόρο ότι μέσω αυτών των ερευνών μπορεί και η Δυτική Ελλάδα να μπει στον «χάρτη των ελληνικών υδρογονανθράκων».
Δεν παρέλειψε, ωστόσο, να τονίσει ότι υπάρχει και μία πολύ αυστηρή νομοθεσία για τις προδιαγραφές ασφάλειας και προστασίας του οικιστικού και φυσικού περιβάλλοντος, που θα τηρηθεί απαρέγκλιτα. «Το φυσικό περιβάλλον αποτελεί μία προίκα που ήδη την έχουμε. Υδρογονάνθρακες δεν ξέρουμε ακόμα εάν έχουμε. Άρα, δεν θα ρισκάρουμε με τίποτα τον πλούτο που ήδη έχουμε, για έναν πλούτο που ίσως αποκτήσουμε μελλοντικά», υπογράμμισε ο κ. Φαρμάκης και πρόσθεσε ότι «βιώσιμη είναι η οικονομική ανάπτυξη που ενισχύει τους ανθρώπους και το περιβάλλον και όχι αυτή που στρέφεται κατά των ανθρώπων ή του περιβάλλοντος».
Δείτε τη μελέτη εδώ
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162197/-ena-vhma-pio-konta-h-enarxh-paragoghs-petrelaioy-apo-thn-energean-sto-katakolo
|
11/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών |
 09 12 2019 | 19:13
Η Ελληνικά Πετρέλαια ανακοίνωσε ότι σήμερα, 9 Δεκεμβρίου 2019, συνήψε Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. ) για την από κοινού πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., η οποία θα προκύψει μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών της ΔΕΠΑ Α.Ε.
Σήμερα, μέτοχοι της ΔΕΠΑ Α.Ε. είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την σύσταση της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου αυτής και τα ΕΛΠΕ το 35% αντιστοίχως.
Το ανωτέρω μνημόνιο θα αχθεί προς έγκριση από τη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
Το ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. έχει ήδη προσκαλέσει ενδιαφερόμενους να υποβάλουν εκδηλώσεις ενδιαφέροντος («ΕΕ») για τη συμμετοχή τους στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε.».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-mnimonio-epiheirimatikis-synergasias-me-taiped-gia-tin-polisi-tis-depa-ypodomon
|
9/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών-Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ |
energia.gr
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 19:42
Στη γραμμή της αφετηρίας εισέρχεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ, με τη δημοσίευση σήμερα από το ΤΑΙΠΕΔ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 100% της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ» που θα προκύψει από την μερική διάσπαση του κλάδου Υποδομών της ΔΕΠΑ.
AddThis Sharing Buttons
Το Ελληνικό Δημόσιο –που μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% της ΔΕΠΑ και κατ’ επέκταση της ΔΕΠΑ Υποδομών- και τα Ελληνικά Πετρέλαια -που κατέχουν το υπόλοιπο 35%- θα ενεργήσουν ως από κοινού πωλητές.
Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς –που ανακοίνωσε την έναρξη της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ από το βήμα του επενδυτικού συνεδρίου Invest in Greece της Capital Link- δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι σε θέση να ανακοινώσω εδώ, στη Νέα Υόρκη, την εκκίνηση μιας εμβληματικής ιδιωτικοποίησης για το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αλλά και για την κυβέρνηση συνολικά.
 Οι ρυθμίσεις για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ ψηφίστηκαν από το Ελληνικό Κοινοβούλιο στις 28 Νοεμβρίου και 11 ημέρες αργότερα «βγαίνει στον αέρα» ο διεθνής, ανοιχτός, πλειοδοτικός διαγωνισμός.
Προσβλέπουμε στην εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος από την Ελλάδα και το εξωτερικό για την ΔΕΠΑ Υποδομών, μιας εταιρείας με Ρυθμιζόμενο από τη ΡΑΕ Έσοδο που καλείται να υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα της τάξης των 400 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία. Ένα επενδυτικό πρόγραμμα που θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και ανάπτυξη και παράλληλα θα δώσει ενεργειακές επιλογές στους καταναλωτές σε όλη τη χώρα.
Το επόμενο βήμα προς τον μετασχηματισμό της αγοράς φυσικού αερίου είναι η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η έναρξη της οποίας τοποθετείται χρονικά τον Ιανουάριο του 2020. Η προσέλκυση νέων ιδιωτικών κεφαλαίων και το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου αποτελούσε προγραμματική μας δέσμευση και την υλοποιούμε με ταχύτητα και αποφασιστικότητα».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162168/xekinhse-h-idiotikopoihsh-ths-depa-ypodomonprosklhsh-ekdhloshs-endiaferontos-apo-to-taiped
|
9/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Βουλή η Νομοθετική Διάταξη για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας- Διάταξη Ανοίγει το Δρόμο για την Αποκρατικοποίηση |
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Διάταξη που ανοίγει το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) της Νότιας Καβάλας προστέθηκε στο νομοσχέδιο που κατέθεσε στις 6 Δεκεμβρίου το υπουργείο Υγείας, με τίτλο: «Κατεπείγουσες ρυθμίσεις αρμοδιότητας των Υπουργείων Υγείας, Εσωτερικών, Εργασίας
AddThis Sharing Buttons
και Κοινωνικών Υποθέσεων και άλλες διατάξεις».
Στο σχετικό απόσπασμα που αφορά στο άρθρο 93, του νόμου 4001/2011 προστίθεται παράγραφος στο τέλος του άρθρου 93 που ορίζει ότι: «Μέρος του απαιτούμενου εσόδου της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου δύναται να ανακτάται μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου βάσει μεθοδολογίας που περιγράφεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου, καλύπτοντας μέρος των κεφαλαιουχικών δαπανών και των δαπανών για τη λειτουργία και συντήρηση της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου. Το ποσοστό της ανάκτησης αυτής καθορίζεται με απόφαση της ΡΑΕ κατόπιν εισήγηση του Διαχειριστή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου με κριτήριο τη συμβολή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη μείωση του ενεργειακού κόστους».
 Όπως επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση για το συγκεκριμένο άρθρο, «με την προτεινόμενη ρύθμιση διευκρινίζεται και συμπληρώνεται το υφιστάμενο νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο περί Υπόγειων Αποθηκών Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ)». Όπως επίσης εξηγεί ο νομοθέτης, η νέα ρύθμιση κρίνεται σκόπιμη και αναγκαία καθώς σε αντίθεση με τις εγκαταστάσεις LNG, δεν υφίσταται πρόβλεψη για τη δυνατότητα ολικής ή μερικής ανάκτησης του απαιτούμενου εσόδου των ΥΑΦΑ από την αγορά (κοινωνικοποίηση).
Στην ίδια έκθεση επισημαίνεται ότι η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν διαθέτει υπόγεια αποθήκη, μολονότι μεγάλο μέρος της ηλεκτροπαραγωγής της βασίζεται στο φυσικό αέριο, όταν, οι ευρωπαϊκές χώρες αποθηκεύουν τουλάχιστον το 20% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου τους, σε υπόγειες εγκαταστάσεις.
Η εν λόγω ρύθμιση, για την οποία εκκρεμεί η ψήφισή της, ανοίγει, στην ουσία, το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της ΥΑΦΑ στην Καβάλα, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ χρειαζόταν τη διάταξη προκειμένου να μπορούσε να ξεκινήσει τις διαγωνιστικές διαδικασίες, λόγω του ότι οι επενδυτές πρέπει να γνωρίζουν το πλαίσιο της τιμολόγησης και της ανάκτησης εσόδων που θα ισχύει.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162161/sthn-voylh-h-nomothetikh-diataxh-gia-thn-yafa-n-kavalas-diataxh-anoigei-to-dromo-gia-thn-apokratikopoihsh-
|
9/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιχείρηση «Καθαρά Διυλιστήρια» στην Ευρώπη |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 15:04
Yπάρχει θέση για τα υγρά καύσιμα στην πορεία απανθρακοποίησης της ενέργειας και γενικότερα της οικονομίας στην Ευρώπη; Η ευρωπαϊκή βιομηχανία διύλισης παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη πρόταση (Οραμα 2050) ώστε αφενός τα καύσιμα του μέλλοντος να είναι χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος και αφετέρου να παραμείνει οικονομικά βιώσιμη, με δεδομένο τον αυξανόμενο επιθετικό διεθνή ανταγωνισμό.
AddThis Sharing Buttons
Σε εκδήλωση της FuelsEurope και του The Parliament Magazine που διοργανώθηκε πρόσφατα και φιλοξενήθηκε στο Στρασβούργο από την ευρωβουλευτή κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ, ο κ. Τζον Κούπερ, γενικός διευθυντής της FuelsEurope, της «φωνής» του ευρωπαϊκού Κλάδου Διύλισης στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, περιέγραψε τα διυλιστήρια του μέλλοντος. Οπως ανέφερε, θα είναι συνδεδεμένα σε μια αλυσίδα βιομηχανιών (clusters) και θα αξιοποιούν πρώτες ύλες χαμηλού ή μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, ανανεώσιμο ηλεκτρισμό και υδρογόνο, αλλά και παραπροϊόντα ή απόβλητα, όπως ο απορριπτόμενος άνθρακας, βιομάζα, αστικά απορρίμματα ή απόβλητα πλαστικού, άλγη, απορριπτόμενη θερμότητα, συμβατικό και συνθετικό αργό πετρέλαιο κ.λπ.
Η επίτευξη των στόχων
Πρόκειται για νέες τεχνολογίες, σε διάφορα επίπεδα ωριμότητας, οι οποίες θα μπορέσουν να δώσουν λύσεις στην ανάγκη περιορισμού των εκπομπών άνθρακα, διασφαλίζοντας ότι η επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής θα γίνει ομαλά για τις εθνικές οικονομίες και τις επιχειρήσεις. Ηδη η βιομηχανία διύλισης χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως τα βιοκαύσιμα και τα υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Κούπερ, τα υγρά καύσιμα από υδρογονάνθρακες παραμένουν ασυναγώνιστα σε ορισμένους τομείς. Οπως είπε χαρακτηριστικά, ο ηλεκτρισμός μπορεί να αποτελέσει βιώσιμη εναλλακτική λύση για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά στις πόλεις, ωστόσο τα υγρά καύσιμα χαμηλού άνθρακα θα παραμείνουν αναγκαία στις οδικές μεταφορές βαρέων οχημάτων μεγάλων αποστάσεων, στην αεροπορία και στη ναυτιλία, όπως επίσης για την τροφοδοσία των πετροχημικών μονάδων, την παραγωγή λιπαντικών κ.λπ. Και αυτό διότι σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία για καύσιμα εύκολα στη χρήση, στη μεταφορά και στην αποθήκευση για τους συγκεκριμένους τομείς.
Καύσιμα SAF
Το παράδειγμα των αερομεταφορών είναι χαρακτηριστικό, καθώς τα διυλιστήρια θα μπορούν στο μέλλον να διαθέσουν στην αγορά καύσιμα χαμηλού άνθρακα, τα λεγόμενα SAF (Sustainable Aviation Fuels), σε αντικατάσταση της κηροζίνης. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, τα SAF θα μπορούν στο μέλλον να περιορίσουν τις εκπομπές CO2 έως και 80% σε σχέση με το συμβατικό αεροπορικό καύσιμο. Αλλά θα χρειαστεί να δημιουργηθούν οικονομίες κλίμακας τέτοιες ώστε τα SAF να ανταγωνιστούν οικονομικά την κηροζίνη. Η Finnair πραγματοποίησε τον Αύγουστο δύο υπερατλαντικές πτήσεις με το 14% των καυσίμων να είναι SAF, εξοικονομώντας 32 τόνους CO2.
Υποστηρικτικό πλαίσιο
Ωστόσο, για να ανταποκριθούν οι ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης στην πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης θεωρούν απαραίτητο ένα υποστηρικτικό πλαίσιο λόγω του υψηλού κόστους των καινοτόμων τεχνολογιών, αλλά και στήριξη κατά τη διάρκεια της μετάβασης, ώστε να μην αναγκαστούν να «μετακομίσουν» εκτός Ευρώπης προκειμένου να διασφαλίσουν διεθνή ανταγωνιστικότητα. Προτείνουν μέτρα όπως αποζημίωση για το έμμεσο κόστος εκπομπών κατά την περίοδο 2021-2030, μείωση της φορολογίας στα καύσιμα χαμηλού άνθρακα και θέσπιση στόχων διείσδυσης των νέων καυσίμων στην αγορά.
Στην εκδήλωση παρευρέθησαν έλληνες και ξένοι ευρωβουλευτές, ενώ τα ΕΛΠΕ – που αποτελούν ένα από τα πλέον ενεργά μέλη της FuelsEurope και του Συνδέσμου των Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης – εκπροσωπήθηκαν από τον πρόεδρο κ. Γιάννη Παπαθανασίου και τη διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής κυρία Λιάνα Γούτα.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162154/epiheirhsh-kathara-diylisthria-sthn-eyroph
|
9/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το 2029 θα Έχει Ολοκληρωθεί η Διασύνδεση των ΜΔΝ- Το Κόστος στα 2,15-2,35 δισ. Ευρώ |
energia.gr
Παρ, 6 Δεκεμβρίου 2019 - 18:37
Δημοσιεύτηκε σήμερα η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) που αφορά στο οικονομικό κόστος των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών του Αιγαίου, με την εξαίρεση του Καστελόριζου, της Γαύδου και του Άγιου Ευστράτιου.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα... Σύμφωνα με τα πορίσματα της σχετικής επιτροπής, το κόστος των διασυνδέσεων των νησιών εκτιμάται στα 2,15-2,35 δισ ευρώ. Τονίζεται, επίσης, ότι και για τα τρία νησιωτικά συμπλέγματα, η διασύνδεση είναι πιο οικονομική, σε σύγκριση με την μετατροπή των υφιστάμενων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Πιο αναλυτικά, όσον αφορά στα οκτώ Ηλεκτρικά συστήματα (ΗΣ) των Μη Συνδεδεμένων Νησιών (ΜΔΝ) των Κυκλάδων, τουτέστιν, των Κύθνου, Σέριφου, Σίφνου, Μήλου- Φολέγανδρου, Θήρας, Ανάφης, Αμοργού, Δονούσας και Αστυπάλαιας, το κόστος υπολογίζεται σε περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά στα αυτόνομα Ηλεκτρικά Συστήματα των Ρόδου, Κω – Καλύμνου, Καρπάθου, Πάτμου, Σύμης και Αρκιών, το κόστος εκτιμάται στα μεταξύ 900-1.000 εκατ. ευρώ.
Τέλος, για τα ΗΣ του Βορειοανατολικού Αιγαίου, ήτοι της Λήμνου, Λέσβου, Χίου, Σάμου, Ικαρίας, Αγαθονησίου και Αγ. Ευστράτιου, το κόστος υπολογίζεται σε μεταξύ 850 και 950 εκατ. ευρώ. Ως χρόνος ολοκλήρωσης των έργων διασύνδεσης των νησιών, ορίζεται κατά μέγιστο, το έτος 2029.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162114/to-2029-tha-ehei-oloklhrothei-h-diasyndesh-ton-mdn-to-kostos-sta-215235-dis-eyro-
|
7/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μάχη της Κρήτης για Ενεργειακά Έργα 1 Δισ. Ευρώ |
του Χάρη Φλουδόπουλου
Σαβ, 7 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Για ένα διάστημα δύο έως τριών ετών, όσο δηλαδή θα χρειαστεί για να κατασκευαστούν οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις, η ενεργειακή ασφάλεια του μεγαλύτερου νησιού της χώρας, δηλαδή της Κρήτης, απειλείται: η ραγδαία τουριστική ανάπτυξη της ναυαρχίδας του ελληνικού τουρισμού αυξάνει την κατανάλωση ρεύματος την ίδια στιγμή που οι παλιές ρυπογόνες υφιστάμενες μονάδες της ΔΕΗ με καύσιμο το πετρέλαιο θα πρέπει να αποσυρθούν. Παρά το γεγονός ότι έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, το νησί βρίσκεται αντιμέτωπο με σημαντικές ελλείψεις που απειλούν την ομαλή ηλεκτρική τροφοδοσία. Ωστόσο, και μετά την υλοποίηση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, υπάρχει ανάγκη για σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εφεδρικές μονάδες
AddThis Sharing Buttons
Αυτή η δύσκολη ενεργειακή εξίσωση, για την οποία θα πρέπει να βρεθεί άμεσα λύση, προσελκύει το ενδιαφέρον ενεργειακών ομίλων της χώρας αλλά και διεθνών επενδυτών, οι οποίοι έχουν καταθέσει προτάσεις για κατασκευή ενεργειακών υποδομών που θα εξασφαλίσουν την ομαλή ενεργειακή τροφοδοσία για τη "ναυαρχίδα" του ελληνικού τουρισμού, τόσο για το μεσοδιάστημα μέχρι την κατασκευή των διασυνδέσεων όσο και μετά για τη δημιουργία των απαραίτητων εφεδρειών.
Επενδυτικό ενδιαφέρον
Για αυτές ακριβώς τις εφεδρικές λύσεις έχουν κατατεθεί μια σειρά από προτάσεις για ενεργειακά projects, από ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους αλλά και από ξένους επενδυτές, από την Ευρώπη αλλά και τη Μέση Ανατολή, με το συνολικό ύψος των προτεινόμενων επενδύσεων να φτάνει το 1 δισ. ευρώ.
Πρόκειται για 5 εναλλακτικές προτάσεις, με κοινό χαρακτηριστικό ότι προβλέπουν τη δημιουργία υποδομών που θα εντάξουν το φυσικό αέριο στο ενεργειακό σύστημα της Κρήτης. Παράλληλα όμως έχουν προταθεί για την Κρήτη καινοτόμα έργα πράσινης ενέργειας, τα οποία θα μπορούσαν να λειτουργήσουν είτε ως εφεδρείες είτε ως μονάδες βάσης.
Γιατί αποσύρονται οι μονάδες
Το πρόβλημα με τις παλιές μονάδες της Κρήτης που θα πρέπει να αποσυρθούν ξεκινά από την υποχρέωση βάσει κοινοτικής νομοθεσίας που περιόρισε τα όρια εκπομπών ρύπων. Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που σήμερα καλύπτουν τις ενεργειακές ανάγκες του νησιού θα πρέπει να κλείσουν καθώς ξεπερνούν τα σχετικά όρια. Πρόκειται για τις μονάδες σε Αθερινόλακκο, Λινοπεράματα και Χανιά που ακόμη και σήμερα καλύπτουν με δυσκολία τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό ότι χωρίς ακόμη να έχουν ξεκινήσει οι αποσύρσεις, φέτος επιστρατεύτηκε η δαπανηρή λύση της μίσθωσης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών. Αλλά και για το καλοκαίρι του 2020, με βάση τις εκτιμήσεις του διαχειριστή του δικτύου ΔΕΔΔΗΕ, θα υπάρξει έλλειμμα ισχύος 69 MW, που κατά τα φαινόμενα θα καλυφθεί και πάλι με Η/Ζ.
ΓΕΚ Τέρνα
Η πρώτη χρονικά πρόταση έχει κατατεθεί από τον όμιλο της ΓΕΚ Τέρνα και αφορά τη μεταφορά της μονάδας ηλεκτρισμού φυσικού αερίου ανοιχτού κύκλου Ήρων 1, με ισχύ 150 MW στην Κρήτη, με παράλληλη δημιουργία πλωτού τερματικού LNG για την τροφοδοσία της μονάδας με φυσικό αέριο που θα φτάνει με τη μορφή LNG. Ωστόσο, για να προχωρήσει η πρόταση απαιτείται η τροποποίηση των όρων της σχετικής άδειας, ώστε να αποσβεστεί το κόστος της επένδυσης για τη μεταφορά της μονάδας και τη δημιουργία τερματικού LNG. Παράλληλα ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα και συγκεκριμένα η Τέρνα Ενεργειακή προωθούν τη δημιουργία του πρώτου μεγάλου υβριδικού σταθμού (υδροηλεκτρικού και αιολικού) στο Αμάρι Ρεθύμνου, ένα έργο που μπορεί να λειτουργήσει ως εφεδρεία αλλά και ως μονάδα βάσης για το νησί.
Powerglobe
Αντίστοιχη πρόταση για εγκατάσταση μονάδας φυσικού αερίου και για δημιουργία τερματικού σταθμού υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχει καταθέσει η καταρινών συμφερόντων εταιρεία Powerglobe, η οποία προωθεί το project Power4Crete. Η εταιρεία έχει υποβάλει δύο αιτήσεις για χορήγηση άδειας ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ)για το FSRU και για χορήγηση άδειας προμήθειας φυσικού αερίου. Παράλληλα, έχουν αγοραστεί εκτάσεις στην Κρήτη. Το έργο βρέθηκε ψηλά στην ατζέντα των επαφών που είχε πολυμελής αντιπροσωπεία Καταρινών αξιωματούχων την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα.
Motor Oil
Ένα ακόμη ενδιαφέρον project για τη δημιουργία μεγάλου ηλιοθερμικού σταθμού με εγκατεστημένη ισχύ 38 MW προωθεί ο όμιλος της Motor Oil από κοινού με την εταιρεία Nur Energy, μέσω της κοινής εταιρείας Nur - MOH. Η συγκεκριμένη μονάδα δεν παράγει ρεύμα από φωτοβολταϊκά αλλά χρησιμοποιεί ειδικά κάτοπτρα (ηλιοστάτες) με στόχο την παραγωγή θερμού ατμού σε ηλιακό πύργο, που χρησιμοποιείται σε συμβατική τουρμπίνα στροβιλογεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
ΔΕΗ - ΔΕΣΦΑ
Η ΔΕΗ, από την πλευρά της, έχει καταθέσει πρόταση για αναβάθμιση των μονάδων της. Σήμερα στην Κρήτη λειτουργούν οι παλαιές ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες Αθερινόλακκου, Λινοπεραμάτων, Χανίων, που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πετρέλαιο με υψηλό οικονομικό αλλά και περιβαλλοντικό κόστος. Σημειώνεται ότι ο σταθμός Λινοπεραμάτων θα παύσει να λειτουργεί με την ηλέκτριση της μικρής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει προτείνει τη δημιουργία τερματικού φυσικού αερίου στον Αθερινόλακκο με προϋπολογισμό έργου τα 175 εκατ. ευρώ προκειμένου να καταστεί εφικτή η λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο.
ΕΝΙ
Τέλος, πρόταση για δημιουργία FSRU έχει παρουσιάσει στις αρμόδιες Αρχές, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός ENI, που δραστηριοποιείται έντονα εκτός από την αγορά πετρελαίου και στην αγορά του φυσικού αερίου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η ανταγωνιστική πρόταση της ιταλικής εταιρείας αφορά τόσο την εγκατάσταση σταθμού FSRU όσο και για τη δημιουργία μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο.
(από www.capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162136/h-mahh-ths-krhths-gia-energeiaka-erga-1-dis-eyro
|
7/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκάθαρο το ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το 2021 αναμένεται ο ανάδοχος του διαγωνισμού |
 04 12 2019 | 09:03
Με τον πλέον επίσημο τρόπο επιβεβαίωσε χθες η διοίκηση των ΕΛΠΕ την συμμετοχή της στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του νέου έτους.
Μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε ότι ο στόχος της εταιρείας είναι να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας καθώς σήμερα η εταιρεία διύλισης συμμετέχει με 35% στη ΔΕΠΑ.
Το ενδιαφέρον για την εταιρεία επιβεβαίωσε χθες και ο επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου κ. Βαγγέλης Μυτιληναίος μιλώντας στη Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Ωστόσο ο κ. Μυτιληναίος δήλωσε ότι επιφυλάσσεται μέχρι να δει τους όρους του διαγωνισμού θέτοντας και ζητήματα ανταγωνισμού καθώς ήδη στην αγορά φυσικού αερίου η εταιρεία Μυτιληναίος έχει αποκτήσει μερίδιο 35%. Αν αποκτήσει την ΔΕΠΑ αυτό θα τον αναγκάσει (για λόγους ανταγωνισμού) να χάσει πελάτες.
Με βάση τους όρους του διαγωνισμού ο επενδυτής, θα πρέπει να διεκδικήσει ένα από τα δύο κομμάτια της εταιρείας που θα βγουν σε διαγωνιστική διαδικασία (Υποδομές και Εμπορία).
Για αυτό και τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν να προχωρήσουν σε απευθείας πώληση με το δημόσιο της συμμετοχής τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών που είναι ένας διαγωνισμός για τον οποίο η εκδήλωση ενδιαφέροντος αναμένεται να βγει μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου κατά το πρότυπο του ΔΕΣΦΑ. Όπως ανέφερε χθες μιλώντας σε δημοσιογράφους ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ, οι υποδομές δεν έχουν κάποια συνάφεια με το αντικείμενο της εταιρείας, επομένως είναι ένας τομέας που τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν να αποεπενδύσουν.
Ο διαγωνισμός όμως για την εμπορία θα έχει μακρύ δρόμο καθώς το ΤΑΙΠΕΔ προσανατολίζεται να τον προκηρύξει σε δύο φάσεις (προεπιλογή, υποβολή δεσμευτικών προσφορών) κάτι που δεν αναμένεται να δώσει ανάδοχο πριν τα τέλη του 2020. Πιο γρήγορα θα τρέξουν οι διαδικασίες για την ΔΕΠΑ Υποδομών καθώς αν και εδώ ο διαγωνισμός θα γίνει με τον ίδιο τρόπο, οι διαδικασίες ξεκινούν άμεσα, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχομένως και πριν το καλοκαίρι να έχει βγει λευκός καπνός για την πώληση του 100% των μετοχών της εταιρείας.
Χθες κατά την ομιλία στο ελληνοαμερικανικό επιμελητήριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης επανέλαβε την βούληση της κυβέρνησης για πώληση ποσοστού του δημοσίου και στα ΕΛΠΕ. Πρόκειται για μια διαδικασία που εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλη εκκρεμότητα του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων και για την οποία δεν αποκλείεται να υπάρξουν νεώτερα μέχρι τα τέλη του έτους, ενόψει μάλιστα και της διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τα μεγάλα μέτωπα στην αγορά ενέργειας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekatharo-endiaferon-ton-elpe-gia-tin-depa-emporias-2021-anamenetai-o-anadohos-toy-diagonismoy
|
5/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑΙΠΕΔ: Μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου η πρόσκληση για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών – Τέλος Ιανουαρίου το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας |
 02 12 2019 | 07:44
Άμεσα και χωρίς άλλες καθυστερήσεις, μετά και την ψήφιση του νόμου της κυβέρνησης για τον εταιρικό μετασχηματισμό και την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ εκκινεί τις διαγωνιστικές διαδικασίες πώλησης των εταιριών ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου θα έχει δημοσιευτεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 65% του ελληνικού δημοσίου για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου του 2020 θα έχει βγει στον «αέρα» και το αντίστοιχο κείμενο και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Πηγές αναφέρουν ότι στο κείμενο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να περιλαμβάνεται και το μερίδιο (35%) των Ελληνικών Πετρελαίων. Ο πετρελαϊκός όμιλος, έχει δείξει να μην ενδιαφέρεται για τις Υποδομές και θα πουλήσει μαζί με το ελληνικό δημόσιο το ποσοστό του. Έτσι, ουσιαστικά η ΔΕΠΑ Υποδομών, όταν κι εφόσον τελεσφορήσει η διαδικασία της πώλησης θα περάσει κατά 100% σε ιδιώτη επενδυτή.
Στη ΔΕΠΑ Υποδομών ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Επίσης στην εταιρία ανήκουν τα πάγια των δικτύων διανομής, το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε., καθώς και τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ.
Οι τρεις εταιρίες διανομής αερίου έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκ. ευρώ.
Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Υποψηφιότητες δεν αποκλείεται να υπάρχουν και από τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Μετά την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος της ΔΕΠΑ Υποδομών σειρά θα πάρει και η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εκεί τα ΕΛ.ΠΕ κατά πάσα πιθανότητα δεν θα πουλήσουν το μερίδιο τους 35%, επιθυμώντας τη συμμετοχή τους στο διαγωνισμό και τη διεκδίκηση και του υπόλοιπου 65% της εταιρίας. Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να δημοσιεύσει την πρόσκληση έως το τέλος του Ιανουαρίου.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison της Gas de France.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νόμο, έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/taiped-mehri-tis-15-dekemvrioy-i-prosklisi-gia-100-tis-depa-ypodomon-telos-ianoyarioy-65-tis
|
2/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Ανανέωση/ τροποποίηση των Περιβαλλοντικών Όρων του διυλιστηρίου των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο |
 02 12 2019 | 15:21
Με απόφαση του αρμόδιου Γενικού Διευθυντή Περιβαλλοντικής Πολιτικής του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανανεώνεται/ τροποποιείται η υπ’ αρ. πρωτ. 101138/1.10.2009, Δ/νση Ε.Α.Ρ.Θ. /ΥΠΕΧΩΔΕ, Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), για τη λειτουργία του διυλιστηρίου Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου (ΒΕΑ) της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., που λειτουργεί στο 17ο χλμ. της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στον Ασπρόπυργο του Ν. Αττικής.
Η τροποποίηση αφορά:
1. Στην εφαρμογή των Βέλτιστων Διαθέσιμων Τεχνικών για τις εγκαταστάσεις διύλισης.
2. Στην εγκατάσταση και λειτουργία μίας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών (VRU) στις λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
3. Στην κατασκευή νέας μεταλλικής (χαλύβδινης) σωληνογέφυρας, ύψους 16m για τη διέλευση δύο γραμμών της νέας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών, καθώς και γραμμών μεταφοράς προϊόντων και βοηθητικών παροχών, πάνω από την Περιφερειακή Οδό Αιγάλεω.
4. Επεμβάσεις στους αεριοστροβίλους GTS και στο λέβητα Ε για τη μείωση των εκπομπών NOx με εγκατάσταση εξοπλισμού και αλλαγή χρήσης μίγματος καυσίμου.
5. Στην εγκατάσταση ηλεκτροστατικού φίλτρου (ESP) στη Μονάδα Καταλυτικής Πυρόλυσης FCC.
6. Στην αναβάθμιση της υφιστάμενης Μονάδας Επεξεργασίας Υγρών Αποβλήτων με εγκατάσταση εξοπλισμού.
7. Στην επέκταση/αναβάθμιση της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης του Παλαιού Προβλήτα. Κατασκευή νέας κεντρικής νησίδας, κατασκευή δύο νέων σταθερών ναυδέτων πρόσδεσης (mooring dolphins) για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση δύο δεξαμενόπλοιων, κατασκευή ενός ακόμη κεντρικού βάθρου για την σύνδεση της παλαιάς και νέας εγκατάστασης όσο και την σύνδεση της τελευταίας με τις χερσαίες εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, κατασκευή νέου υπέργειου σωληνοδιαδρόμου (pipe rack) όδευσης των σωλήνων τροφοδοσίας των δύο νέων θέσεων φόρτωσης που θα διαμορφωθούν επί του παλαιού προβλήτα και τις δύο θέσεις της επέκτασης.
8. Στην εγκατάσταση και λειτουργία τριών νέων επιχωματωμένων οριζόντιων κυλινδρικών δεξαμενών αποθήκευσης υγραερίων και του απαιτούμενου εξοπλισμού διασύνδεσης.
9. Στην εγκατάσταση ενός νέου μεταλλικού, υπέργειου αγωγού μεταφοράς diesel, σύνδεσης του διυλιστηρίου με την εγκατάσταση “ΕΚΟ ΑΒΕΕ” Ασπροπύργου (Ελληνικά Καύσιμα Ορυκτέλαια (ΕΚΟ) ΑΒΕΕ, πρώην BP Hellas Α.Ε. – MOBIL OIL HELLAS Α.Ε., στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου Αττικής, μέσω υφιστάμενου καναλιού αγωγών.
Στην παρούσα απόφαση περιλαμβάνεται και η αναδιατύπωση των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων, προκειμένου αυτοί να ενσωματωθούν στην ΑΕΠΟ και να αποτελέσουν ενιαίο κείμενο, το περιεχόμενο του οποίου να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της Κ.Υ.Α. 48963/12 (ΦΕΚ 2703 Β) και το εν λόγω διυλιστήριο να λειτουργεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ananeosi-tropopoiisi-ton-perivallontikon-oron-toy-diylistirioy-ton-elpe-ston-aspropyrgo
|
2/12/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία Τουρκίας-Λιβύης για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο |
 28 11 2019 | 14:50
Η Τουρκία και η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση στη Λιβύη υπέγραψαν συμφωνία θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο, καθώς και συμφωνία για επέκταση της συνεργασίας τους σε στρατιωτικά θέματα και ασφάλεια, ανακοίνωσε την Τετάρτη η τουρκική κυβέρνηση.
Οπως μεταδίδει το Reuters, δεν δόθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες για τη συμφωνία θαλασσίων ζωνών, που θα μπορούσε να κλιμακώσει την ένταση ανάμεσα στην Τουρκία και τους Ελληνοκυπρίους, την Αθήνα και την Ευρωπαϊκή Ένωση για την έρευνα υδρογονανθράκων στη ανατολική Μεσόγειο.
Οι υπουργοί Οικονομικών της ΕΕ συμφώνησαν πριν από δύο εβδομάδες στην επιβολή κυρώσεων κατά της Τουρκίας, καθώς οι γεωτρήσεις που πραγματοποιεί στα ανοιχτά της Κύπρου παραβιάζουν την οικονομική ζώνη της νήσου.
Οι νέες συμφωνίες υπογράφηκαν την Τετάρτη στην Κωνσταντινούπολη κατά τη διάρκεια συνάντησης του Τούρκου προέδρου Tayyip Erdogan και του Fayez al-Serraj, επικεφαλής της κυβέρνησης της Τρίπολης που υποστηρίζει η Τουρκία απέναντι στις αντίπαλες στρατιωτικές δυνάμεις της ανατολικής Λιβύης.
"Η συμφωνία (για την ασφάλεια) καθιερώνει εκπαίδευση, διαμορφώνει το νομικό πλαίσιο και ενισχύει του δεσμούς ανάμεσα στους στρατούς μας", δήλωσε ο επικεφαλής επικοινωνίες της τουρκικής προεδρίας Fahrettin Altun σε tweet του.
"Θα συνεχίσουμε επίσης τον αγώνα για μια πολιτική λύση, ώστε να υπάρξει μια δημοκρατική, σταθερή και ευημερούσα Λιβύη", πρόσθεσε.
Το γραφείο του Altun ανέφερε σε ανακοίνωση ότι οι δύο χώρες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την "οριοθέτηση των αρμοδιοτήτων στην θάλασσα", με στόχο την προστασία των δικαιωμάτων των δύο χωρών στη βάση του διεθνούς δικαίου.
Η συμφωνία της Τουρκίας με τη Λιβύη για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών έχει ως στόχο την προστασία των τουρκικών δικαιωμάτων στη βάση του διεθνούς δικαίου, δήλωσε από την πλευρά του ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου, προσθέτοντας πως η Τουρκία δεν ήταν σε θέση να συμφωνήσει με κάποιες άλλες χώρες, αλλά μπορεί να το κάνει στο μέλλον.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symfonia-toyrkias-livyis-gia-oriothetisi-thalassion-zonon-sti-mesogeio
|
29/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δημόσια διαβούλευση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα - Επενδύσεις 43,8 δισ. έως το 2030 - Οι νέοι στόχοι και προτεραιότητες |
 28 11 2019 | 18:29
Πιο φιλόδοξους εθνικούς στόχους για την ενέργεια και το κλίμα θέτει το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ με ορίζοντα το 2030, όπου και αποτυπώνονται οι κυβερνητικές δεσμεύσεις για υψηλότερη διείσδυση των ΑΠΕ, καθώς και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα απολιγνιτοποίησης στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής (βλέπε εδώ το πλήρες κείμενο του ΕΣΕΚ).
Πιο συγκεκριμένα:
Τους κύριους άξονες του παρουσίασαν κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς με τον πρώτο να κάνει λόγο για «πράσινο» ΕΣΕΚ σημειώνοντας ότι «πρόκειται για Σχέδιο που αν κι έχει φιλόδοξους στόχους μπορεί να πάρει σάρκα και οστά και σε πολλές περιπτώσεις πρωτοπορεί στην Ευρώπη».
Το νέο ΕΣΕΚ αναμένεται να βγει σε δημόσια διαβούλευση εντός της ημέρας, ενώ στο τέλος του χρόνου προγραμματίζεται να αποσταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις και ακολούθως την έγκρισή του.
Ακολουθεί το σχετικό σημείωμα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας:
Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που παρουσιάστηκε σήμερα στο Υπουργικό Συμβούλιο και τίθεται σε δημόσια διαβούλευση αποτελεί το βασικό εργαλείο σχεδιασμού της εθνικής πολιτικής για την Ενέργεια και το Κλίμα για την επόμενη δεκαετία, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αλλά και τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ.
Αποτελεί επίσης τον οδικό χάρτη που εξειδικεύει τις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης στους δυο αυτούς τομείς (ενέργεια-κλίμα), από την ταχεία απολιγνιτοποίηση με πρόσημο κοινωνικής δικαιοσύνης και υπευθυνότητας, έως την αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, ως εργαλεία προώθησης των απαραίτητων επενδύσεων για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των εν λόγω δικτύων.
Μέσω του ΕΣΕΚ αναδεικνύονται οι προτεραιότητες και οι αναπτυξιακές δυνατότητες που έχει η χώρα μας σε θέματα ενέργειας και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και προβλέπεται ένας συγκεκριμένος οδικός χάρτης για την επίτευξη συγκριμένων ποσοτικών και ποιοτικών Στόχων, πάνω στον οποίο θα περιγράφονται Προτεραιότητες και Μέτρα Πολιτικής σε ένα ευρύ φάσμα αναπτυξιακών και οικονομικών δραστηριοτήτων.
Οι προτεραιότητες και τα μέτρα πολιτικής διατρέχουν τις έξι διαστάσεις της Ευρωπαϊκής Ενεργειακής Ένωσης:
Και επιπρόσθετα τον Αγροτικό Τομέα, τη Ναυτιλία και τον Τουρισμό
Οι κύριοι ενεργειακοί και κλιματικοί στόχοι και προτεραιότητες, που ελήφθησαν υπόψη κατά την εκπόνηση και την υλοποίηση του ΕΣΕΚ είναι οι εξής:
Εκτιμάται ότι μόνο από την υλοποίηση των μέτρων και πολιτικών για τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων μπορούν να δημιουργηθούν και να διατηρηθούν πάνω από 60.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Το εισόδημα των εργαζομένων που σχετίζονται με τους κλάδους αυτούς υπολογίζεται ότι μπορεί να εμφανίσει δυνητική αύξηση 8,2 δισ. ευρώ και η εγχώρια προστιθέμενη αξία στους δυο αυτούς κλάδους να ενισχυθεί κατά 20,7 δις. ευρώ.
Η δε επίτευξη των στόχων σε όλους τους πυλώνες του ΕΣΕΚ θα κινητοποιήσουν επενδύσεις, εκτιμώμενου ύψους 44 δις. ευρώ για την επόμενη δεκαετία. Στο επίκεντρο της επενδυτικής δραστηριότητας αναμένεται να βρεθούν τα ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ , οι νέες υποδομές στα δίκτυα ηλεκτρισμού, τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης και οι δράσεις ανακύκλωσης και κυκλικής οικονομίας.
To αναθεωρημένο ΕΣΕΚ καθορίζει πιο φιλόδοξους εθνικούς Στόχους για επίτευξη των επιδιώξεων της Ενεργειακής Ένωσης της ΕΕ έως το 2030, τόσο σε σχέση με το αρχικό σχέδιο ΕΣΕΚ του Ιανουαρίου που είχε σταλεί για αξιολόγηση προς τις υπηρεσίες της ΕΕ, όσο και από τους κεντρικούς Ευρωπαϊκούς στόχους που έχουν τεθεί στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης.
Πιο συγκεκριμένα:
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται συνοπτικά οι νέοι, πιο φιλόδοξοι στόχοι του αναθεωρημένου ΕΣΕΚ σε σχέση τόσο με το αρχικό σχέδιο, όσου και τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΗΓΗ:tps://energypress.gr/news/se-dimosia-diavoyleysi-ethniko-shedio-gia-tin-energeia-kai-klima-ependyseis-438-dis-eos-2030-oi
|
29/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στα 206,37 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη 9μήνου με ελαφριά αύξηση του κύκλου εργασιών |
 26 11 2019 | 19:00
Αύξηση κύκλου εργασιών αλλά υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας μετά από φόρους εμφάνισε στο εννεάμηνο του 2019 ο Όμιλος Motor Oil.
Ειδικότερα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 7,02 δισ. ευρώ, έναντι 6,93 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο της προηγούμενης χρήσης. Τα μικτα αποτελέσματα στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 522,37 εκατ. ευρώ από 593,92 εκατ. Ευρώ.
Τα κέρδη προ φόρων του ομίλου ήταν τα 289,96 εκατ. ευρώ από 371,07 εκατ. ευρώ που ήταν στο εννεάμηνο του 2018, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκαν στα 206,37 εκατ. ευρώ από 260,03 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρήσης.
Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 5,20 δισ. ευρώ από 5,26 δισ. ευρώ το εννεάμηνο του 2018, ενώ τα μικρά αποτελέσματα στα 276,03 εκατ. ευρώ έναντι 366,11 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Τα κέρδη προ φόρων της μητρικής υποχώρησαν στα 253,70 εκατ. ευρώ από 328,93 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους στο εννεάμηνο του 2019 διαμορφώθηκαν σε 182,79 εκατ. ευρώ από 231,63 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρήσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-sta-20637-ekat-eyro-ta-kathara-kerdi-9minoy-me-elafria-ayxisi-toy-kykloy-ergasion
|
27/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Για το 2021 μετατίθεται η πρώτη ερευνητική γεώτρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό – Η γραφειοκρατία πάει προς τα πίσω το project |
 25 11 2019 | 07:35
Ο διάχυτος προβληματισμός σχετικά με το κατά πόσον είναι εφικτό να τηρηθεί το επίσημο χρονοδιάγραμμα στις έρευνες των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) στον Πατραϊκό κόλπο, φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ρεαλιστικότερη πρόβλεψη σήμερα είναι ότι η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που επισήμως έπρεπε να γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020 (και ανεπισήμως μέχρι το τέλος του 2020), θα πάει τελικά για το 2021.
Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από όσα είπαν στελέχη των ΕΛΠΕ κατά το 2ο Workshop Ανατολικής Μεσογείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γεωεπιστημόνων και Μηχανικών «The European Association of Geoscientists and Engineers» (EAGE) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα από 19 έως 21 Νοεμβρίου.
Η προετοιμασία σε ερευνητικό επίπεδο είναι ολοκληρωμένη (έχουν εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα "τρυπηθούν”). Οι αιτίες για τη μετάθεση προς τα πίσω της ερευνητικής γεώτρησης φαίνεται ότι είναι γραφειοκρατικές, μεταξύ άλλων και σε ότι αφορά την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης με κάποιο λιμάνι της περιοχής.
Η σύμβαση παραχώρησης συγκεκριμένης έκτασης από κάποιο λιμάνι της περιοχής είναι απαραίτητη προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της γεώτρησης. Τα ΕΛΠΕ διερεύνησαν τέσσερα λιμάνια –και συγκεκριμένα της Πάτρας, της Κυλλήνης, του Αιγίου και του Αστακού–, δεν έχουν όμως καταφέρει μέχρι σήμερα να υπογράψουν σύμβαση παραχώρησης.
Το γραφειοκρατικό του πράγματος έγκειται στο ότι το λιμάνι που θα υποδεχθεί τον βαρύ εξοπλισμό της γεώτρησης πρέπει να έχει εντάξει αντίστοιχη δραστηριότητα στον χωροταξικό του σχεδιασμό.
Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1419 τετραγωνικά χιλιόμετρα ανάμεσα στην Κεφαλονιά, την Αχαία και την Αιτωλοακαρνανία.
Εφόσον η ερευνητική γεώτρηση είναι επιτυχής, αν δηλαδή ανακαλυφθεί πετρέλαιο, θα ακολουθήσουν νέες γεωτρήσεις για την περιχαράκωση του κοιτάσματος, δηλαδή την εκτίμηση του συνολικού του μεγέθους και, σε τελικό στάδιο εφόσον η εκμετάλλευση κριθεί αποδοτική, νέες γεωτρήσεις για την άντληση των αποθεμάτων.
Πρόκειται για επενδύσεις υψηλού κόστους καθώς το βάθος της θάλασσας το σημείο όπου προγραμματίζεται η ερευνητική γεώτρηση είναι περί τα 300 μέτρα ενώ ο στόχος είναι άλλα 2.500 μέτρα κάτω από τον πυθμένα.
H προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 140 εκ. απολήψιμων βαρελιών.
Στο οικόπεδο του Πατραϊκού πλέον συμμετέχει και η Energean, από τη στιγμή που εξαγόρασε τον πετρελαϊκό βραχίονα της Edison.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/gia-2021-metatithetai-i-proti-ereynitiki-geotrisi-ton-elpe-ston-patraiko-i-grafeiokratia-paei
|
25/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κυβέρνηση οδηγεί ΔΕΗ και ΔΕΠΑ στο άγνωστο χωρίς πυξίδα |
25 11 2019 | 15:53
Η κυβέρνηση έφερε με συνοπτικές διαδικασίες ένα Ενεργειακό Νομοσχέδιο για τη ΔΕΗ, χωρίς να μας καταθέσει το Επιχειρησιακό Σχέδιο για την πορεία της.
Φέρνει επίσης την «άτσαλη» και περίεργη τριχοτόμηση της ΔΕΠΑ, της οποίας τα δυο κομμάτια οδεύουν σε ιδιωτικοποίηση, χωρίς να γνωρίζουμε το τελικό σχέδιο για τον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας (ΕΣΕΚ), που αφορά τη χρήση και τη συμβολή του Φυσικού Αερίου και των ΑΠΕ στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Στο πεδίο δε των ΑΠΕ προσπαθεί να αντιμετωπίσει κάποια ζητήματα αποσπασματικά, η αντιμετώπιση των οποίων όμως απέχει πολύ από το να δοθεί συνολική απάντηση στα δομικά προβλήματα της αγοράς ενέργειας. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φέρνει μάλιστα διάταξη που επιτρέπει την εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας (ΓΥΣ) μη αποδεχόμενο υπόμνημα 6 προτάσεων του Κινήματος Αλλαγής για την προστασία της ΓΥΣ και την υποχρέωση να συνδυαστεί η καθαρή ενέργεια με την αγροτική αναδιάρθρωση των καλλιεργειών.
Χωρίς όμως το business plan της εταιρείας και τον οδικό χάρτη απολιγνιτοποίησης, δεν μπορεί να υπάρξει σοβαρός και υπεύθυνος διάλογος. Αυτά ακριβώς επισημαίνει και ζητά επίσης η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην έκθεση αξιολόγησης της για την έγκριση της δόσης του δανείου, ύψους 767 εκατ. ευρώ προς την Ελλάδα μόλις την περασμένη Πέμπτη.
Το Νομοσχέδιο είναι πρόχειρο και καλύπτει κατά βάση τις επικοινωνιακές ανάγκες της Κυβέρνησης, που συνεχίζει την προσπάθειά της για «ξήλωμα» των Συλλογικών Συμβάσεων (Σ.Σ.Ε.), δημιουργεί εργαζόμενους και διευθυντικά στελέχη δύο ταχυτήτων, και προετοιμάζει αδιαφανείς προσλήψεις, παραγκωνίζοντας τον ΑΣΕΠ. Το Νομοσχέδιο αυτό δεν περιλαμβάνει τα μεγάλα θέματα που αφορούν το μέλλον της ΔΕΗ. Επικεντρώνεται στην εξοικονόμηση κόστους μέσω της επίθεσης στα εργασιακά δικαιώματα, ξεχνώντας τις υποσχέσεις για …καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Η Ν.Δ. λέει ότι εκσυγχρονίζει τη Δ.Ε.Η. μειώνοντας το λειτουργικό της κόστος μέσω εθελουσίας εξόδου προσωπικού. Δεν μας δίνει όμως, καμία μελέτη σκοπιμότητας, κανένα ποσοτικό στοιχείο, κανένα προϋπολογισμό για τις επιλογές της, δείχνοντας ότι είναι κάθε άλλο παρά εκσυγχρονιστές και μεταρρυθμιστές. Στο Νομοσχέδιο δεν περιλαμβάνεται επίσης η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ που έχει ανακοινωθεί εδώ και 4 μήνες. Δεν περιλαμβάνεται ο τρόπος και το κόστος απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, αφήνοντάς τα για αργότερα με άγνωστη συνέχεια.
Στο Κίνημα Αλλαγής λέμε ότι χρειάζεται προσοχή με την βίαιη απολιγνιτοποίηση καθώς η υποκατάσταση των λιγνιτικών μονάδων από ιδιωτικές μονάδες Φυσικού Αερίου οδηγεί σε πολλών ειδών εξαρτήσεις. Το να υποκαταστήσουμε ένα ορυκτό καύσιμο (λιγνίτη) με ένα άλλο (φυσικό αέριο) την ώρα που η Ευρώπη οδηγείται στην απανθρακοποίηση, δεν είναι ό,τι πιο έξυπνο. Θέση μας είναι η σταδιακή και δίκαιη ενεργειακή μετάβαση που διασφαλίζει ενεργειακό εφοδιασμό σε προσιτές τιμές για τους καταναλωτές, με επίτευξη των περιβαλλοντικών δεσμεύσεων και με αντιμετώπιση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων στις λιγνιτοφόρες περιοχές, διατηρώντας τον ενεργειακό τους χαρακτήρα.
Στα εργασιακά εμμένουμε σε τήρηση των Σ.Σ.Ε. για όλο το προσωπικό και ζητάμε διαφάνεια στις προσλήψεις. Έχουμε σοβαρές επιφυλάξεις για τις γενικότητες της εθελούσιας εξόδου. Παράλληλα, ήμασταν και είμαστε κατά της διάσπασης της ΔΕΠΑ και κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου υποστηρίζοντας ότι η ιδιωτικοποίηση που επιδιώκει η Ν.Δ. είναι οικονομικά και εθνικά ασύμφορη και ανεύθυνη, χωρίς καμία πρόνοια για τους εργαζόμενους, μόνιμους και εργολαβικούς. Θα πρέπει να υπάρξουν δεσμευτικά επιχειρησιακά σχέδια επενδύσεων για τους ιδιώτες, ώστε να αναπτυχθούν τα δίκτυα του φυσικού αερίου σε όλη την Ελλάδα και να απαντηθούν μεγάλα ερωτηματικά σχετικά με την αβέβαιη τύχη κορυφαίας εθνικής σημασίας Διεθνών Έργων, όπως ο EastMed και τα FSRU.
*Ο Γιώργος Αρβανιτίδης είναι βουλευτής Β΄Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος ενέργειας και περιβάλλοντος του Κινήματος Αλλαγής
(Το άρθρο αποτελεί αναδημοσίευση από την εφημερίδα Documento 24.11.2019 και γράφτηκε για το Ενεργειακό Νομοσχέδιο)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kyvernisi-odigei-dei-kai-depa-sto-agnosto-horis-pyxida
|
25/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΞ Κίνας: Η Μεγαλύτερη Πηγή Αστάθειας Παγκοσμίως οι ΗΠΑ |
energia.gr
Σαβ, 23 Νοεμβρίου 2019 - 16:32
Οι ΗΠΑ συνιστούν την μεγαλύτερη πηγή αστάθειας παγκοσμίως και οι πολιτικοί της περιφέρονται στον κόσμο δυσφημίζοντας αβάσιμα την Κίνα, ανέφερε σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας Ουανγκ Γι, ο οποίος καταφέρθηκε εναντίον της Ουάσιγκτον από το περιθώριο της συνόδου της G20 στην Ιαπωνία
AddThis Sharing Buttons
Κατά την διάρκειά συνάντησης με τον Ολλανδό ομόλογό του Στεφ Μπλοκ, στο περιθώριο της συνόδου των ΥΠΕΞ της G20 στην ιαπωνική πόλη Ναγκόγια, ο ΥΠΕΞ της Κίνας επέκρινε δριμύτατα τις ΗΠΑ, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ΗΠΑ, για πολιτικούς λόγους, χρησιμοποιούν τον μηχανισμό του κράτους για να καταπνίξουν τις κινεζικές επιχειρήσεις και έχουν ήδη απαγγείλει αβάσιμες κατηγορίες εναντίον τους, κάτι που συνιστά ενέργεια εκφοβισμού. Επιπροσθέτως, ο Ουανγκ Γι κατήγγειλε τις ΗΠΑ ότι προβαίνουν σε χρήση της εγχώριας νομοθεσίας τους προκειμένου να «επεμβαίνουν χυδαία» στις εσωτερικές υποθέσεις της Κίνας, προσπαθώντας να καταστρέψουν «μια χώρα, δύο συστήματα» και τη σταθερότητα και ευημερία του Χονγκ Κονγκ, καταλήγοντας ότι «Ορισμένοι Αμερικανοί πολιτικοί δυσφημίζουν την Κίνα παντού στον κόσμο, όμως δεν έχουν παρουσιάσει αποδείξεις».
Εξάλλου, νωρίτερα μια ανακοίνωση του Κινεζικού υπουργείου των Εξωτερικών ανέφερε πως «Οι ΗΠΑ ευρέως επιδίδονται στις μονομερείς ενέργειες και τον προστατευτισμό και καταστρέφουν την πολυμερή προσέγγιση και το πολυμερές εμπορικό σύστημα. Έχουν ήδη αναδειχθεί στον μεγαλύτερο παγκοσμίως παράγοντα αποσταθεροποίησης».
Οι παραπάνω δηλώσεις, ειδικά προερχόμενες από τον υπουργό Εξωτερικών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ενδεχομένως να έχουν δυσμενή αντίκτυπο στις εν εξελίξει διμερείς συνομιλίες για τερματισμό του εμπορικού πολέμου δια της αλληλοεπιβολής δασμών ανάμεσα σε Ουάσιγκτον και Πεκίνο, παρά την αισιοδοξία που εξέφρασαν χθες για μια επικείμενη συμφωνία τόσο ο Πρόεδρος Τραμπ, όσο και ο Κινέζος ομόλογός του Σι Τζινπίνγκ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161726/ypex-kinas-h-megalyterh-phgh-astatheias-pagkosmios-oi-hpa
|
24/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Ενέργεια από ΑΠΕ τα Εργοστάσια Ποτών της Ambev στη Βραζιλία |
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 11:52
Η ζυθοποιία Ambev SA, η μεγαλύτερη εταιρεία της Βραζιλίας σε κεφαλαιοποίηση της αγοράς και η τρίτη μεγαλύτερη στο νότιο ημισφαίριο, ανακοίνωσε ότι έχει υπογράψει συμφωνία με μια ένα ιδιωτικό κεφάλαιο για την κατασκευή αιολικού πάρκου που θα προμηθεύει ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής ποτών της στη βορειοανατολική Βραζιλία καθώς και τα πέντε εργοστάσια ζυθοποιείας της Budweiser σε όλη τη χώρα.
AddThis Sharing Buttons
Η Ambev αναμένεται να πληρώσει περίπου το ποσό των 600 εκατομμυρίων reais (145 εκατομμύρια δολάρια) για περίοδο 15 ετών στην Casaforte Investimentos, η οποία με τη σειρά της θα κατασκευάσει αιολικό πάρκο αξίας 1.600 εκταρίων στο κράτος της Bahia που θα υπερβαίνει τα 80 μεγαβάτ.
"Αυτή η συμφωνία αγοράς ενέργειας θα μειώσει ετησίως 20.000 τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, που ισοδυναμεί με την απομάκρυνση 35.000 αυτοκινήτων από τους δρόμους ετησίως", δήλωσε σε συνέντευξή του ο Ροντρίγκο Figueiredo, αντιπρόεδρος για την αειφορία και την αλυσίδα εφοδιασμού.
Όλες οι άδειες κατασκευής έχουν χορηγηθεί και οι εργασίες αρχίζουν στις αρχές του επόμενου έτους, ενώ το αιολικό πάρκο ενδέχεται να αρχίσει να λειτουργεί στις αρχές του 2022, πρόσθεσε. Το συγκρότημα θα παράγει περίπου το 30% των αναγκών της Βραζιλίας σε ζυθοποιίες.
Η κίνηση αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας προσπάθειας της μητρικής εταιρείας Anheuser Busch InBev να έχει όλες τις δραστηριότητές της με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2025, σύμφωνα με προηγούμενες πρωτοβουλίες για την αειφορία.
Στη Βραζιλία, η Ambev έχει επενδύσει περίπου 17,5 δισεκατομμύρια ευρώ την τελευταία πενταετία, συμπεριλαμβανομένων των έργων για την υιοθέτηση ακόμη πιο φιλικών προς το περιβάλλον επιχειρηματικών πρακτικών.
Τον Ιούνιο, η Ambev υπέγραψε συμφωνία 140 εκατομμυρίων δολαρίων με τέσσερις εταίρους για την κατασκευή 31 ηλιακών σταθμών που θα τροφοδοτούν όλα τα κέντρα διανομής 94 της εταιρείας στη Βραζιλία.
Πέρυσι, ο μεγαλύτερος ζυθοποιός της Λατινικής Αμερικής ανακοίνωσε σχέδια για την προσθήκη 1.600 ηλεκτρικών φορτηγών Volkswagen στο στόλο του φορέα εφοδιαστικής της στη Βραζιλία μέχρι το 2023.
Ο Figueiredo είπε ότι όλα τα ηλιακά πάρκα αναμένεται να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020. Εκτός από τις ηλιακές και αιολικές εγκαταστάσεις, ανέφερε, ο Ambev μελετά επίσης άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η βιομάζα.
"Αυτή τη φορά έχουμε επιλέξει ένα αιολικό πάρκο επειδή είναι πιο βιώσιμο για υψηλή τάση, αλλά διεξάγουμε μελέτες για άλλες περιοχές και η τεχνολογία θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες", πρόσθεσε
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161686/me-energeia-apo-ape-ta-ergostasia-poton-ths-ambev-sth-vrazilia
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντιρρήσεις για την Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών έως 1MW σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:07
Αντιδράσεις έχει προκαλέσει η ρύθμιση στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη ΔΕΗ και τη στήριξη των ΑΠΕ, που αφορά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε γη υψηλής παραγωγικότητας έως 1MW με την προϋπόθεση να μην υπερβαίνει το 1% του συνόλου των καλλιεργούμενων εκτάσεων της συγκεκριμένης Περιφερειακής Ενότητας.Οι αντιρρήσεις εκφράστηκαν και στην διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου της Βουλής,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα... όπου μιλώντας ο γ.γ. γεωτεχνικού επιμελητηρίου Ελλάδος Μενέλαος Γαρδικιώτης τόνισε, πως «η γη υψηλής παραγωγικότητας πρέπει να προστατεύεται ουσιαστικά, επειδή είναι ένας φυσικός πόρος αναντικατάστατος και αν λάβει κανείς υπόψη ότι δύο μόλις εκατοστά επιφανειακού εδάφους χρειάζονται 500 χρόνια για να δημιουργηθούν αντιλαμβάνεστε η απώλεια αυτής της γης που μας οδηγεί». Ήδη όπως είπε αυτή γη είναι σε έλλειψη διαχρονικά όμως οι κυβερνήσεις άνοιγαν παράθυρα για την εκμετάλλευση της όπως έγινε με τη δόμηση. Μάλιστα, ανέφερε ότι «την ώρα που διαπραγματευόμαστε τη νέα ΚΑΠ συζητάμε για τη μείωση της γης υψηλής παραγωγικότητάς.
Από την άλλη πλευρά ο σύμβουλος ενέργειας, Στέλιος Ψωμάς από το Σύνδεσμο Εταιριών Φωτοβολταϊκών αντέτεινε πως όλες οι μελέτες διεθνώς δείχνουν ότι η βιοποικιλότητα στο γήπεδο που είναι εγκατεστημένοι οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί είναι μεγαλύτερη από τις γύρω περιοχές και λόγω επικονίασης αυξάνεται η παραγωγικότητα των γύρω περιοχών. Επεσήμανε πως κάθε χρόνο 2,5 εκατ. στρέμματα γης είναι ακαλλιέργητα αντιθέτως όλα τα φωτοβολταϊκά που έχουν εγκατασταθεί στη χώρα καταλαμβάνουν 40.000 στρέμματα, ενώ αν υλοποιηθεί στο σύνολο των στόχων του το ΕΣΕΚ θα καταλαμβάνουν 100 χιλ. στρέμματα.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Γεωτεχνικών Δημοσίων Υπαλλήλων σε αναλυτική της επιστολή προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων τον περασμένο Αύγουστο γνωστοποιούσε τις πολλές αιτήσεις που δέχονταν οι κατά τόπους Περιφερειακές Επιτροπές Χωροταξίας και Περιβάλλοντος πολιτών «για χαρακτηρισμό της κατηγορίας γεωργικής γης που ανήκουν τα αγροτεμάχια τους δεδομένου ότι πρόθεσή τους είναι να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση που αυτά χαρακτηριστούν ως ΄΄απλή γεωργική γη΄΄».
Επεσήμανε δε, πως «το φαινόμενο παίρνει διαστάσεις χιονοστιβάδας και οι πιέσεις, ιδιαίτερα σε κάποιες περιοχές της χώρας, είναι πάρα πολύ μεγάλες προς τα μέλη των επιτροπών. Μάλιστα οι επιτροπές αυτές τείνουν να θεωρούνται από τους πολίτες ως επιτροπές ΄΄ αποχαρακτηρισμού΄΄ της γεωργικής γης τους και όχι ως αυτό που πραγματικά είναι. Από αυτά που μας μεταφέρουν οι συνάδελφοί μας γεωτεχνικοί υπάλληλοι των Περιφερειών και των Δασαρχείων της Χώρας που είναι μέλη των Π.Ε.ΧΩ.Π., υπάρχουν αγροκτήματα τοπικών κοινοτήτων που τείνουν να εξαφανιστούν από τον χάρτη καθώς ο ρυθμός των αιτήσεων γι αυτά είναι καταιγιστικός» . Πρότεινε δε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας από κοινού Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων «να παρέμβουν νομοθετικά και να θέσουν μέγιστο ποσοστό έκτασης στην αλλαγή χρήσης της γεωργικής γης – όχι μόνο της υψηλής, αλλά και της απλής και μέσης- τόσο σε επίπεδο αγροκτήματος της Τοπικής Κοινότητας ή Δημοτικής Κοινότητας, όσο και σε επίπεδο της συνολικής έκτασης των αγροκτημάτων ενός Δήμου, αλλά και Περιφερειακής Ενότητας».ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161676/antirrhseis-gia-thn-egkatastash-fotovoltaikon-eos-1mwse-gh-ypshlhs-paragogikothtas
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σχέδια για 2ο Σταθμό Αποσυμπίεσης Φυσικού Αερίου (CNG) στην Ελασσόνα |
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:37
Λόγω της μεγάλης ζήτησης για την σύνδεση με το δίκτυο του φυσικού αερίου, την επέκταση του δικτύου, την σύνδεση των Βιομηχανιών στην πόλη της Ελασσόνας καθώς και το ψύχος το οποίο επικρατεί του χειμερινούς μήνες, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ σχεδιάζει εντός του έτους 2020 να τοποθετήσει και 2ο Σταθμό αποσυμπίεσης φυσικού αερίου (CNG) στην βορειοανατολική πλευρά της Ελασσόνας για να καλύψει τις ανάγκες των οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών.
AddThis Sharing Buttons
Από τον Σεπτέμβριο 2019 έχει περάσει στη χρήση φυσικού αερίου μέσω δικτύου διανομής τροφοδοσίας με CNG η 1η βιομηχανία Παραγωγής Τυροκομικών Προϊόντων στην Ελλάδα, στην πόλη της Ελασσόνας. Σύμφωνα με τις έως τώρα καταγεγραμμένες καταναλώσεις της Βιομηχανίας, η κατανάλωση θα ξεπεράσει τα 1.000.000 κυβικά ετησίως.
Επιπροσθέτως, έντονο είναι το ενδιαφέρον των πολιτών καθώς έως σήμερα έχουν υπογραφεί 333 Συμβάσεις Σύνδεσης και έχουν κατασκευαστεί 6.700 μέτρα σε δίκτυο χαμηλής πίεσης. Παράλληλα, έχουν υπογραφεί οι Συμβάσεις Σύνδεσης με τα 10 Δημοτικά Κτίρια της πόλης.
O Δήμαρχος του Δήμου Ελασσόνας, κ. Γάτσας Ν. τόνισε ότι είναι ένα σημαντικό και ωφέλιμο έργο για την πόλη της Ελασσόνας. Όπως δήλωσε, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από Οικιακούς, Εμπορικούς και Βιομηχανικούς Καταναλωτές υπογραμμίζοντας την εξοικονόμηση ενέργειας που απολαμβάνουν τα δημοτικά κτίρια με την σύνδεση τους στο δίκτυο φυσικού αερίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, σύμφωνα με το 5ετές πρόγραμμα ανάπτυξης 2019-2023 στον Δήμο Ελασσόνας θα επενδύσει 1,84 εκ. € για την ανάπτυξη του δικτύου και τις Νέες Συνδέσεις, με σκοπό την εξυπηρέτηση όλο και περισσότερων καταναλωτών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161677/eda-thessshedia-gia-2ostathmo-aposympieshsfysikoy-aerioy-cngsthn-elassona
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ Αττικής: Ταχύτερη ανάπτυξη των δικτύων αερίου στις πόλεις | 22 11 2019 | 11:07 Η Εταιρεία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής συμμετείχε με επιτυχία στο 24ο Εθνικό Συνέδριο του ΙΕΝΕ με γενικό θέμα «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2019 - Ο Κομβικός Ρόλος της Ενέργειας στην Οικονομική Ανάπτυξη».
Η Εταιρεία εκπροσωπήθηκε στην ενότητα «Η Νέα Αγορά Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα και στη ΝΑ Ευρώπη», από τον Δρ. Παντελή Βογιατζή, Διευθυντή Κανονιστικής Συμμόρφωσης & DPO, ενώ στο περιθώριο του Συνεδρίου δόθηκε η ευκαιρία σε φορείς και συμμετέχοντες να λάβουν μια πρώτη εικόνα από τη στρατηγική της νέας Διοίκησης της Εταιρείας και του Εκτελεστικού Προέδρου αυτής, κ. Πιέρρου Χατζηγιάννη, αναφορικά με την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη ανάπτυξη των δικτύων φυσικού αερίου στις πόλεις, στοχεύοντας πάντοτε στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες. Περαιτέρω, ανακοινώθηκε σειρά πρωτοβουλιών και δράσεων στα πλαίσια ενεργειών εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.
Το πάνελ στο οποίο συμμετέχει ο ομιλητής της εταιρείας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 17.15.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-attikis-tahyteri-anaptyxi-ton-diktyon-aerioy-stis-poleis
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Τηρήθηκε με απόλυτη συνέπεια το χρονοδιάγραμμα τροφοδότησης των νέων περιοχών του Δήμου Θέρμης |
 22 11 2019 | 07:41
Οι νέες περιοχές του Δήμου Θέρμης, Ταγαράδες, Αγ. Παρασκευή, Σουρωτή και Βασιλικά συνέδεσε με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και εισέπραξε την πιο θερμή υποδοχή των πολιτών για τη συνέπεια στον προγραμματισμό της.
Στην τελετή αφής φλόγας του αερίου, που πραγματοποιήθηκε στην πλατεία πρώην Δημαρχείου των Βασιλικών σε συνεργασία με τη Δημοτική Αρχή Θέρμης, όλοι οι ομιλητές υπογράμμισαν το σεβασμό της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στον προγραμματισμό της και την ακριβή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων ανάπτυξης του δικτύου της.
Όπως τόνισε στην ομιλία του ο Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας, κ. Λεωνίδας Μπακούρας, σκοπό της Εταιρείας αποτελεί η αδιάλειπτη διανομή φυσικού αερίου, η διατήρηση της ασφάλειας του δικτύου και η βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους Χρήστες Διανομής και τους Τελικούς Καταναλωτές. Η Εταιρεία υπηρετεί το σκοπό αυτό υποδεικνύοντας συνέπεια, προσήλωση στο αποτέλεσμα, προσανατολισμό στην οργάνωση και άρτιο στρατηγικό σχεδιασμό, αξίες συνυφασμένες με την πορεία της.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με απόλυτη συνέπεια στο Πρόγραμμα Ανάπτυξής της και σύμφωνα με τις εξαγγελίες που ανακοίνωσε ένα χρόνο πριν, μένει πιστή στις δεσμεύσεις της για την ένταξη των νέων περιοχών στις περιοχές της Αδείας. Για το Δήμο Θέρμης, η σύνδεση των περιοχών του Δήμου στο δίκτυο του φυσικού αερίου, ξεκίνησε από τη Θέρμη, ακολούθησε η Ν. Ραιδεστός, το Τριάδι τέλος του 2017 τροφοδοτήθηκαν ο Τρίλοφος και το Πλαγιάρι και τέλος του 2018 το Ν. Ρύσιο. Εντός του 2020 αναμένεται να ενταχθεί στο δίκτυο διανομής και η Καρδία, με επενδύσεις που θα ξεπεράσουν συνολικά τα 8,4 εκ. € για το Δήμο έως το τέλος του 2023.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λειτουργεί σεβόμενη πλήρως το νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο με γνώμονα τη Λειτουργική της Ανεξαρτησία αναπτύσσει το έργο της σύμφωνα με τις αρχές της ισότιμης μεταχείρισης και της ίσης πρόσβασης πληροφοριών των Χρηστών Διανομής.
Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του δικτύου υλοποιούνται με βάση τεχνικά κριτήρια που αφορούν τη δυνατότητα κατασκευής και την ασφάλεια του έργου, αλλά και σύμφωνα με ιδιωτικο - οικονομικά κριτήρια που αφορούν τη ζήτηση και τη δυναμικότητα της κάθε περιοχής, καθώς και την απόδοση της επένδυσης. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιτυγχάνει τα χαμηλότερα τιμολόγια διανομής στην Ελλάδα διασφαλίζοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων της, με γνώμονα το στρατηγικό της σχεδιασμό ανεξαρτήτως πολιτικών βουλήσεων.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν και χαιρέτισαν ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης, κ. Θ. Καράογλου, ο οποίος εγκαινίασε το δίκτυο ανάβοντας τη φλόγα φυσικού αερίου, ο Δήμαχος Θέρμης, κ. Θ. Παπαδόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Κ. Γιουτίκας, ο Πρόεδρος της ΠΕΔ, Δήμαρχος Πυλαίας- Χορτιάτη, κ. Ι. Καϊτεζίδης, ο βουλευτής του Σύριζα, κ. Σ. Φάμελλος και ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Β. Μπούρας.
 Κατά τη διάρκεια της τελετής, εκ μέρους της πολιτείας, των τοπικών αρχών και των φορέων, εκφράστηκε η ικανοποίησή τους για την άριστη συνεργασία που διατηρούν όλα αυτά τα χρόνια με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που διακρίνεται για το σύγχρονο μάνατζμεντ και τον επαγγελματισμό των στελεχών της. Αναγνώρισαν τη συλλογική προσπάθεια που συντελείται και συνεχάρησαν τη διοίκηση της Εταιρείας για τα αποτελέσματα που έχει επιφέρει τόσο η υψηλή οργάνωση όσο και η τεχνογνωσία.
 Όπως δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής, κ. Μπακούρας, «δεσμευόμαστε το αέριο να φθάσει σε ολοένα και περισσότερες περιοχές της Αδείας διευρύνοντας περαιτέρω τον ενεργειακό χάρτη της χώρας, με γνώμονα την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου διανομής…».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-thess-tirithike-me-apolyti-synepeia-hronodiagramma-trofodotisis-ton-neon-periohon-toy-dimoy
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στην Ελλάδα φέρνουν τα ΕΛΠΕ |
 22 11 2019 | 10:26
Το υδρογόνο αποτελεί σύμφωνα με τους ειδικούς το καύσιμο του μέλλοντος και αφορά την μεθεπόμενη γενιά της καθαρής κίνησης, μετά την ηλεκτροκίνηση και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για την ακρίβεια τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο είναι μαζί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα μοναδικά που εμφανίζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αν και υπάρχουν και άλλοι τύποι αυτοκινήτων υδρογόνου, ο πιο διαδεδομένος είναι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, που αξιοποιούν την αντίδραση του υδρογόνου με το οξυγόνο σε μία κυψέλη προκειμένου να τροφοδοτηθεί η ηλεκτροκίνητη μηχανή.
Χθες ο πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Γιάννης Παπαθανασίου, μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ "Ενέργεια και Ανάπτυξη” παρουσίασε τις νέες πρωτοβουλίες του ομίλου στον τομέα της καθαρής ενέργειας και αποκάλυψε ότι στα σχέδια των ΕΛΠΕ περιλαμβάνεται η δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα.
Όπως τόνισε, στόχος των ΕΛΠΕ είναι να επεκταθούν σε ενεργειακούς κλάδους όπου ο όμιλος έχει έμμεση ή καθόλου παρουσία. Στη στόχευση του ομίλου είναι η σημαντική ενίσχυση στις ΑΠΕ, τα βιοκαύσιμα αλλά και την ενεργειακή αποδοτικότητα. Μεταξύ άλλων ο στόχος για τις ΑΠΕ είναι ο όμιλος να φτάσει στα 600 MW εγκατεστημένης ισχύος από 26MW που διαθέτει σήμερα. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι 300MW ισχύος βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης. Επίσης ο όμιλος σχεδιάζει επενδύσεις στα βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς. "Τα ΕΛΠΕ έχουν ενσωματώσει στον ενεργειακό τους σχεδιασμό τον ενεργειακό μετασχηματισμό” τόνισε ο κ. Παπαθανασίου.
Τρία στα τέσσερα μεγαβάτ που θα αντικατασταθούν τα επόμενα χρόνια θα προέρχεται από ΑΠΕ, τόνισε από την πλευρά του ο επικεφαλής της Enel Green Power στην Ελλάδα Α. Χαντάβας. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι για την ελληνική αγορά είναι άμεση η ανάγκη αντικατάστασης παραγωγικής ισχύος και σε αυτήν την κατεύθυνση χρειάζονται πρωτοβουλίες ρυθμιστικές και νομοθετικές για την αποθήκευση ενέργειας.
Το φυσικό αέριο αποτελεί βασικό πυλώνα της ενεργειακής αγοράς και του ενεργειακού μετασχηματισμού, τόνισε από την πλευρά του ο Γ. Πολυχρονίου Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής, Ανάπτυξης, Διοικητικών και Πληροφορικής της ΔΕΠΑ. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Ελλάδα έχει να καλύψει σημαντικό δρόμο καθώς εμφανίζει διείσδυση 8 % στο φυσικό αέριο όταν ο Ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι πάνω από 50%. Ο ίδιος αναφέρθηκε στο σημαντικό ρόλο του LNG, εξαιτίας του οποίου φέτος αναμένεται να υπάρξει αύξηση 15% στην κατανάλωση αερίου. Αναφερόμενος στη ΔΕΠΑ ο κ. Πολυχρονίου τόνισε ότι η εταιρεία παίζει κρίσιμο σταθεροποιητικό ρόλο καταλύτη για το μετασχηματισμό της αγοράς.
Τέλος ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα Δ. Γόντικας αναφέρθηκε μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO "Energean Power", το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040.
(capital.gr)
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με έξι μήνες καθυστέρηση εγκρίθηκαν οι προδιαγραφές για τη χρήση βιοαιθανόλης στη βενζίνη |
 22 11 2019 | 07:36
Την απόφαση του Ανώτατου Χημικού Συμβουλίου για την καθιέρωση των προδιαγραφών, λοιπών απαιτήσεων και μεθόδων δοκιμών της βιοαιθανόλης ως βιοσυστατικό στη βενζίνη κίνησης οχημάτων ενέκριναν τα υπουργεία Οικονομικών και Ενέργειας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ανώτατο Χημικό Συμβούλιο έλαβε τη σχετική απόφαση στις αρχές του φετινού Μαρτίου, όμως χρειάστηκε να περάσει πάνω από ένα εξάμηνο μέχρις ότου αυτή επικυρωθεί τελικά από τα δυο συναρμόδια υπουργεία.
Το γεγονός ότι από το Μάρτιο μέχρι το καλοκαίρι μεσολάβησαν οι διάφορες εκλογές αποτελεί την πιθανότερη εξήγηση για την καθυστέρηση αυτή.
Όμως, και πάλι, το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε μέχρι την έγκριση της απόφασης του ΑΧΣ από τα δυο υπουργεία παραμένει αρκετά μεγάλο.
Τι προβλέπει η απόφαση
Η απόφαση ορίζει ότι η βιοαιθανόλη που διατίθεται στην ελληνική επικράτεια πρέπει, πριν την μετουσίωση της, να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ποιότητας που καθορίζονται από το σχετικό προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ 15376:2014, εφόσον εξετάζεται με τις αντίστοιχες μεθόδους δοκιμών που αναφονται σε αυτό.
Επίσης, ορίζεται ότι η βιοαιθανόλη φέρεται στην κατανάλωση χωρίς την προσθήκη χρωστικών ουσιών, με το φυσικό της χρώμα και χωρίς την προσθήκη ιχνηθέτη.
Η μετουσίωση της βιοαιθανόλης διενεργείται με:
α) αίθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΕΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και
β) μεθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΜΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και
γ) αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνη με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 228, σε ποσοστό 1% κατ` όγκο.
Το μετουσιωτικό στη βιοαιθανόλη προσδιορίζεται ποιοτικά και ποσοτικά με χρήση αέριας χρωματογραφίας. Ο έλεγχος ποιότητας της μεθόδου προσδιορισμού πραγματοποιείται με ευθύνη των αρμόδιων για τον έλεγχο της βιοαιθανόλης εργαστηρίων του Γ.Χ.Κ.
Δεδομένης της ιδιότητας που έχει η βιοαιθανόλη να αναμειγνύεται με νερό, οι προμηθευτές εξασφαλίζουν ότι δεν θα συμβεί διαχωρισμός νερού κάτω από τις αναμενόμενες κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί η βενζίνη που περιέχει βιοαιθανόλη. Όταν υπάρχει κίνδυνος διαχωρισμού νερού να προστίθενται αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Αυτά πρέπει να μην έχουν επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον και στους κινητήρες. Επίσης να είναι συμβατά με τη βενζίνη της οποίας συστατικό είναι η βιοαιθανόλη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exi-mines-kathysterisi-egkrithikan-oi-prodiagrafes-gia-ti-hrisi-vioaithanolis-sti-venzini
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μελέτη επάρκειας ΑΔΜΗΕ: Απαιτούνται νέες μονάδες φυσικού αερίου 2.400 - 2.800 MW για να "γεμίσουν" το κενό του λιγνίτη |
 22 11 2019 | 09:14
Στα χέρια της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) βρίσκεται η νέα μελέτη του ΑΔΜΗΕ (Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας) για την επάρκεια του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας. Η διενέργεια της μελέτης κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να εξεταστεί η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, μετά τη δέσμευση της κυβέρνησης για πλήρη απολιγνιτοποίηση του ενεργειακού μείγματος έως το 2028.
Όπως αναφέρουν στο «Βήμα» στελέχη του ΥΠΕΝ, η μελέτη καταδεικνύει ότι για την ασφάλεια τροφοδοσίας της χώρας με ρεύμα, με δεδομένη τη σταδιακή απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων, θα χρειαστούν νέοι ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 2.400 MW με 2.800 MW. Ωστόσο, όπως επισημαίνουν, θα πρέπει παράλληλα να αναπτυχθούν ταχύτατα και νέες μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) ώστε να καλυφθεί ο στόχος του 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας που έχει θέσει η κυβέρνηση για το 2030, ο οποίος μεταφράζεται σε 61% με 64% ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ.
Έτσι, οι μελετητές του ΑΔΜΗΕ κρίνουν ότι το κενό από το «σβήσιμο» των λιγνιτικών σταθμών μπορεί να καλυφθεί με την εγκατάσταση νέων ηλεκτροπαραγωγικών σταθμών φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στέλεχος του Διαχειριστή, παράλληλα με την προώθηση νέων σταθμών ΑΠΕ, είναι απαραίτητες για το ηλεκτρικό σύστημα τρεις μονάδες φυσικού αερίου ισχύος περί τα 800 MW, ή διαφορετικά ο συνδυασμός δύο μονάδων των 800 MW και δύο των 600 MW, ώστε να καλυφθεί η ζήτηση σε ρεύμα.
Ήδη έχει μπει ο θεμέλιος λίθος για την κατασκευή εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής της Μυτιληναίος με καύσιμο φυσικό αέριο (ισχύος 826 MW) στον Άγιο Νικόλαο της Βοιωτίας, το οποίο θα λειτουργήσει στα τέλη του 2021. Την ίδια χρονιά αναμένεται να ξεκινήσει και η Elpedison την κατασκευή νέας μονάδας 826 MW, η οποία προγραμματίζεται να λειτουργήσει το 2023. Παράλληλα, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) έχει εγκρίνει άλλες τρεις άδειες παραγωγής για σταθμούς φυσικού αερίου της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, της DAMCO ENERGY και του ομίλου Καράτζη.
Βάσει της μελέτης του ΑΔΜΗΕ και του πολυαναμενόμενου νέου business plan της ΔΕΗ, το οποίο θα είναι έτοιμο εντός του Δεκεμβρίου, θα καθοριστεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα της απολιγνιτοποίησης έως το 2028.
Σύμφωνα με το πρώτο draft του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και τo Κλίμα (ΕΣΕΚ), εκτός από το φυσικό αέριο που θα παίξει τον ρόλο του μεταβατικού καυσίμου, και το μηδενικό μερίδιο λιγνίτη το 2028 και τον υψηλό στόχο 35% για τις ΑΠΕ, ορίζεται και υψηλός στόχος βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης (άνω του 37%). Το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ (Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης) ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς θα τεθεί σε διαβούλευση σε περίπου 10 ημέρες ώστε στις αρχές Δεκεμβρίου να πάρει την τελική του μορφή πριν εγκριθεί από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) και σταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις.
(Μάχη Τράτσα - Το Βήμα)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meleti-eparkeias-admie-apaitoyntai-nees-monades-fysikoy-aerioy-2400-2800-mw-gia-na-gemisoyn
|
22/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δ.Γόντικας: η Energean εστιάζει σε 4 σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην Αν. Μεσόγειο |
 21 11 2019 | 17:25
Σε τέσσερις σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου επικεντρώνεται η Energean, είτε έχοντας ήδη ξεκινήσει την κατασκευή τους είτε προωθώντας τους σχεδιασμούς για την υλοποίησή τους.
Όπως επεσήμανε ο κ. Δημήτρης Γόντικας, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα σε παρουσίασή του στο πλαίσιο του 24ου Συνεδρίου «Ενέργεια + Ανάπτυξη» που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας και Νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Αθήνα, πρόκειται για υποδομές, η ολοκλήρωση των οποίων συνεπάγεται την ενεργειακή αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Γόντικας αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO «Energean Power», το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Η συνολική δυναμικότητα του «Energean Power» είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως και ήδη έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η κατασκευή του κύτους στα ναυπηγεία της Cosco στην Κίνα. Το κύτος αναμένεται το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα να αναχωρήσει για τα ναυπηγεία της Sembmarine Corp στη Σιγκαπούρη για την τοποθέτηση των εξάλων, με προγραμματισμό σε έναν περίπου χρόνο να βρεθεί στην θέση της λειτουργίας του.
Συνδεδεμένη με την λειτουργία του «Energean Power» είναι και η πρόταση που έχει υποβάλει η Energean στις αρμόδιες αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας για την κατασκευή αγωγού, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο που θα παράγεται στο κοίτασμα του Βόρειου Καρίς στην Κύπρο. Ο αγωγός θα συνδέει το FPSO με το Βασιλικό της Κύπρου, θα έχει μήκος 215 χιλιόμετρα και δυναμικότητα 1,35 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως, ενώ εφόσον η πρόταση γίνει αποδεκτή και δεν καθυστερήσουν οι αδειοδοτικές διαδικασίες, θα είναι σε θέση να εφοδιάζει την Κύπρο με φυσικό αέριο από το 2021 επίσης.
Στην Βόρεια Ελλάδα, τώρα, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε δύο υποδομές: πρώτον, τη νέα εξέδρα άντλησης πετρελαίου «Lamda», την οποία η Energean κατασκευάζει ήδη στην Κοστάντζα της Ρουμανίας, με προγραμματισμό να είναι σε θέση να παράγει πετρέλαιο από το κοίτασμα «Έψιλον» στον Κόλπο της Καβάλας από το τρίτο τρίμηνο του 2020. Και δεύτερον, στη δημιουργία της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου, επίσης στον Κόλπο της Καβάλας, σε ένα project για το οποίο η Energean συνεργάζεται με τον κατασκευαστικό όμιλο Τέρνα και την γαλλική Storengie.
«Η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040», κατέληξε ο κ. Γόντικας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dgontikas-i-energean-estiazei-se-4-simantikes-energeiakes-ypodomes-stin-mesogeio
|
21/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με εξαγορές πρατηρίων “Total Plus” εξαπλώνεται η Coral στην Κύπρο |
 21 11 2019 | 07:48
Πρατήρια με το εμπορικό σήμα “Total Plus” προτίθεται να εξαγοράσει η Coral Cyprus, η κυπριακή θυγατρική του Ομίλου Motor Oil Hellas.
Σε μια τέτοια περίπτωση, θα είναι το τρίτο εμπορικό σήμα που θα έχει στη διάθεσή της η Coral Cyprus, καθώς ήδη διατηρεί δίκτυο πρατηρίων που λειτουργούν υπό τα εμπορικά σήματα “Lukoil” και “Shell”.
Για να το πετύχει αυτό, η Coral Cyprus προχωρά στην εξαγορά στην απόκτηση στοιχείων ενεργητικού και δικαιωμάτων των εταιρειών K&K Total Ltd, Circleoffices Ltd και Golray Enterprises Ltd.
Μάλιστα, προ ημερών, η Coral Energy Products Cyprus Limited γνωστοποίησε και επισήμως, σύμφωνα με την προβλεπόμενη στην κυπριακή νομοθεσία διαδικασία, στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού της Κύπρου, ότι προτίθεται να προβεί στην συγκεκριμένη εξαγορά.
Η Coral Cyprus είναι θυγατρική της Medprofile Ltd, η οποία ανήκει στον Όμιλο εταιρειών Motor Oil Hellas και δραστηριοποιείται στην πώληση και διάθεση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων. Από τον Απρίλιο 2019, η εταιρεία δραστηριοποιείται στην εισαγωγή αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης LS και πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και στην προμήθεια αμόλυβδης 98 οκτανίων, κηροζίνης και αγροτικού πετρελαίου.
Οι τρεις εταιρείες
Η K&K ασχολείται με τη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω 2 πρατηρίων υγρών καυσίμων που διατηρεί στις επαρχίες Πάφου και Παραλιμνίου.
Η Circleoffices δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Πάφου. Η Golray δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Λευκωσίας. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exagores-pratirion-total-plus-exaplonetai-i-coral-stin-kypro
|
21/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συγκροτήθηκε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil υπό τον Β. Βαρδινογιάννη |
 19 11 2019 | 18:03
Tο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη συνεδρίασή του της 18ης Νοεμβρίου 2019 ανασυγκροτήθηκε σε Σώμα ως ακολούθως:
Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης - Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης - Αντιπρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος
Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης – Μη Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης - Εκτελεστικό Μέλος
Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς - Εκτελεστικό Μέλος
Νίκη Δ. Στουφή - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Αντώνιος Θ. Θεοχάρης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος.
Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Η θητεία του Διοικητικού Συμβουλίου λήγει την επόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sygkrotithike-se-soma-dioikitiko-symvoylio-tis-motor-oil-ypo-ton-v-vardinogianni
|
21/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στροφή της Elpedison στη χονδρική του αερίου – Έκλεισε 22 slots στη Ρεβυθούσα για το 2020 – «Βλέπει» την αγορά των Βαλκανίων |
 21 11 2019 | 07:40
Τη στρατηγική επιλογή της διοίκησης της Elpedison να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη χονδρεμπορική αγορά αερίου, στην οποία βεβαίως έχει ήδη μπεί την προηγούμενη χρονιά, σηματοδοτεί το γεγονός ότι έκανε αισθητή την παρουσία της στον ετήσιο προγραμματισμό εισαγωγής φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα.
Συγκεκριμένα, στον αρχικό ετήσιο πρόγραμμα εκφορτώσεων για το 2020 που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ και το οποίο περιλαμβάνει 65 slots, η Εlpedison έκλεισε 22 των 150.000 κυβικών. Το πλήθος είναι σημαντικό (και ενδεικτικό), αν ληφθεί υπόψη ότι 22 φορτία έκλεισε και η «Μυτιληναίος», που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG, ενώ η ΔΕΠΑ έκλεισε 14 slots από 72 έως 150.000 κυβικά, και η «Ήρων» 7 slots.
Μιλώντας στο energypress ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταρείας Νικόλαος Ζαχαριάδης, επιβεβαίωσε ότι η Elpedison θεωρεί την ενασχόληση με τη χονδρική και τη λιανική αερίου ως ισοσθενή δραστηριότητα με εκείνη της ηλεκτρικής ενέργειας, και ότι το 2020 θα είναι μια χρονιά που η εταιρεία θα εντείνει σημαντικά την παρουσία της.
Καταλυτική για το άνοιγμα της αγοράς του αερίου υπήρξε η αύξηση της δυναμικότητας αποθήκευσης και αεριοποίησης της Ρεβυθούσας, η οποία, σε συνδυασμό με την πτώση των τιμών του LNG σε σχέση με το αέριο των αγωγών, δημιούργησε προοπτικές και ευκαιρίες.
Η Elpedison έχει ως πλεονέκτημα τη λειτουργία των δύο ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων της που καίνε φυσικό αέριο και συνεπώς έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει με πιο ευέλικτο τρόπο τη διαχείριση των φορτίων LNG που παραλαμβάνει.
Η εταιρεία, όπως άλλωστε και οι υπόλοιποι όμιλοι που εισάγουν και εμπορεύονται αέριο, πέραν της ελληνικής αγοράς, «βλέπει» ως ζωτικό χώρο και τις αγορές των Βαλκανίων. Ήδη πουλάει αέριο στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία σε σχετικά μικρές ποσότητες που στοχεύει να αυξήσει σημαντικά κατά το 2020.
Η Ελλάδα τείνει να γίνει πράγματι ένα hub αερίου για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης υποστηρίζει ο κ. Ζαχαριάδης, επισημαίνοντας ότι έχουμε μπροστά μας τα επόμενα χρόνια την ολοκλήρωση σημαντικών διεθνών έργων διαμετακόμισης αερίου όπως ο TAP, ο ΙGB, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης και η υπόγεια αποθήκη στη Νότα Καβάλα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/strofi-tis-elpedison-sti-hondriki-toy-aerioy-ekleise-22-slots-sti-revythoysa-gia-2020-vlepei
|
21/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ: Τα ΕΛΠΕ θα Κατασκευάσουν τον Πρώτο Σταθμό Εφοδιασμού Οχημάτων με Υδρογόνο στην Ελλάδα |
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.
ΠΗΓΗ
α
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.
|
21/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φάμελλος: Η ΝΔ προχωρά σε γρήγορες ιδιωτικοποιήσεις που υπονομεύουν το δημόσιο συμφέρον |
 19 11 2019 | 15:00
"Με το παρόν σχέδιο νόμου για τη ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αποδεικνύει την πολιτική της κατεύθυνση στην ενέργεια, την οικονομία και την εργασία. Μία πολιτική που βασίζεται σε δύο κεντρικούς άξονες, την υποβάθμιση των όρων απασχόλησης για τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα, συνταγές Βρούτση, με την παράλληλη αναβάθμιση των αμοιβών για τα "γαλάζια" golden boys, και την παραχώρηση φυσικών μονοπωλίων, των δικτύων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, σε ιδιώτες", δήλωσε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο ραδιοφωνικό σταθμό "Στο κόκκινο 105,5" και το δημοσιογράφο Στάθη Σχινά.
Σε σχέση με το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ που επικαλείται η κυβέρνηση σχολίασε ότι οι αναίτιες και άδικες αυξήσεις των τιμολογίων της ΔΕΗ ήταν το πρώτο "χτύπημα" της ΝΔ στην εταιρεία. Μόνο τους τελευταίους δύο μήνες, σαράντα χιλιάδες συνεπείς πελάτες της ΔΕΗ έχουν μετακινηθεί σε εναλλακτικούς παρόχους, σύμφωνα με δημοσιεύματα. Τόνισε πως η Νέα Δημοκρατία, μέσω της κατάργησης του ΑΣΕΠ, ανοίγει το δρόμο για ρουσφετολογικές προσλήψεις στη ΔΕΗ, ενώ ταυτόχρονα σμπαραλιάζει τις εργασιακές σχέσεις στην εταιρεία με την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων. Προστατεύει μόνο τα δικά της παιδιά που διορίζει στις θέσεις Αναπληρωτών, Γενικών Διευθυντών κτλ., αναβαθμίζοντας τις αμοιβές τους εκτός πλαφόν.
"Η κυβέρνηση προχωράει επιπλέον σε νομοθετικές ρυθμίσεις για εθελούσια και μετατάξεις, χωρίς να παρουσιάζει ένα στρατηγικό και συγκεκριμένο σχέδιο για τη ΔΕΗ. Δεν παρουσιάζει κανένα ποσοτικό στοιχείο σε σχέση με τον αριθμό των εργαζομένων που η επιχείρηση χρειάζεται σε κάθε κλάδο, ένα οργανόγραμμα, ώστε να αποδείξει ότι αυτό το πλαίσιο ανταποκρίνεται σε κάποιο μακροπρόθεσμο πλάνο για τη ΔΕΗ. Και ενώ θα φανταζόμασταν ότι η κυβέρνηση θέλει να μειώσει το προσωπικό της ΔΕΗ για να την καταστήσει ελκυστική σε ιδιώτες, καθώς όπως και η ίδια έχει παραδεχτεί η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ είναι το πραγματικό της πλάνο, προχωράει παράλληλα σε προσλήψεις νέων εργαζομένων, ενός κατώτερου θεού και μάλιστα διαμέσου πολιτικών γραφείων της Νέας Δημοκρατίας, καταργώντας το ΑΣΕΠ".
Ο Σ. Φάμελλος επισήμανε πως παρότι η έξοδος από τα Μνημόνια αποτελεί μία κατάκτηση της κοινωνίας, η οποία δημιούργησε το περιθώριο αναβάθμισης των όρων απασχόλησης στην Ελλάδα στον ιδιωτικό τομέα, η Νέα Δημοκρατία επιλέγει να μην αξιοποιεί αυτό το περιθώριο και να γυρνάει την κοινωνία στο 2012 και τις σκληρότερες από τις απαιτήσεις των δανειστών.
Στο τέλος της συνέντευξης αναφέρθηκε στο πλάνο της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) που επιλέγει να παραχωρήσει ολόκληρο το ποσοστό του δημοσίου τόσο στον κλάδο της Εμπορίας, όσο και τα Δίκτυα, χωρίς να περιλαμβάνει προβλέψεις ούτε για τα στρατηγικά αποθέματα που οφείλει να διατηρεί η Ελλάδα σε φυσικό αέριο, ούτε όμως διασφαλίσεις για την υλοποίηση σημαντικών διεθνών έργων φυσικού αερίου, όπως ο Αγωγός EastMed, καθώς δεν προβλέπεται πηγή χρηματοδότησής τους. "Πρόκειται για ένα πλάνο τρομερά επιζήμιο, έως και εγκληματικό για το δημόσιο συμφέρον. Θα έχουμε πλέον ένα ιδιωτικό μονοπώλιο στο δίκτυο αερίου που θα διαχειρίζεται το δίκτυο με βάση το κέρδος, όχι με βάση το δημόσιο συμφέρον ή την κοινωνική ανάγκη. Άρα κανείς δεν ξέρει τελικά, ποια θα είναι η αύξηση του κόστους αλλά και σε ποιες περιοχές θα επεκταθεί το δίκτυο φυσικού αερίου", υπογράμμισε ο Σ. Φάμελλος κλείνοντας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-i-nd-prohora-se-grigores-idiotikopoiiseis-poy-yponomeyoyn-dimosio-symferon
|
20/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Καρύτσας: Βεβαιωμένο Γεωθερμικό Δυναμικό 340MW σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 19 Νοεμβρίου 2019 - 07:57
«Με δεδομένο ότι η γεωθερμία είναι πολύ υψηλή, τρεις με τέσσερις περισσότερες φορές απ' ό,τι είναι τα αιολικά και τα ηλιακά, διότι τα αιολικά δουλεύουν 25% - 30%, το χρόνο, τα ηλιακά ακόμα πιο λίγο {...}, εάν αξιοποιήσουμε το δυναμικό των 400 Μεγαβάτ, που είναι βεβαιωμένα στην Ελλάδα, σημαίνει ότι θα είχαμε 1200 Μεγαβάτ εγκατεστημένα αιολικών στο αντίστοιχο» τόνισε ο Kωνσταντίνος Καρύτσας γεωλόγος, προϊστάμενος της Διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας, μιλώντας στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Έρευνας και Τεχνολογίας, της Βουλής, με θέμα την αξιοποίηση της γεωθερμίας.
AddThis Sharing Buttons
Το δεδομένο αυτό έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς σύμφωνα με τον προϊστάμενο της διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του ΚΑΠΕ αυτή τη στιγμή το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό στην Ελλάδα είναι 400MW. Υπάρχουν βέβαια και άλλα γεωθερμικά πεδία στη χώρα μας τα οποία σύμφωνα με εκτιμήσεις μπορούν συνολικά να καλύψουν το 9% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια. Ο κ. Καρύτσας τόνισε πως σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό είναι 340MW, μόνο η Μήλος έχει 250MW. «Εδώ έχουμε κάνει μια εκτίμηση, ότι στη Χίο, τη Λέσβο και τη Σαμοθράκη κάλλιστα θα μπορούν να βγουν γύρω στα 120 MW, βέβαια με τις διαδικασίες έρευνας, με άδειες από το Υπουργείο. Στα Δέλτα Νέστου, όπως αναφέρθηκε, όπως και στην Αλεξανδρούπολη μιλάμε για άλλα 200 MW. Άρα, συνολικά λέμε για 1.000 MW, λαμβάνοντας υπόψη ότι το 1 MW γεωθερμικό, όταν λειτουργήσει είναι σαν να έχεις τρία - τέσσερα MW αιολικά. Άρα τα 1.000 MW εδώ είναι σαν να είναι 3.000 MW αιολικά», ανέφερε χαρακτηριστικά. Τόνισε ακόμα πως υπάρχουν μελέτες για τον Σπερχειό. «Είχαμε κάνει ολόκληρο σχέδιο ανάπτυξης για την Δαμάστα, μας το είχε αναθέσει η τότε ΤΕΔΚ Φθιώτιδας. Είχε ολοκληρωθεί η μελέτη και πέρσι η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση της Φθιώτιδας, μας ανέθεσε για όλο τον νομό, για τον Σπερχειό, για την Υπάτη κ.λπ.», πρόσθεσε.
Παράλληλα, σημείωσε πως «η γεωθερμία όπως είναι, επειδή μπορεί να δουλέψει με 100% το χρόνο, αντικαθιστά κατευθείαν τα εργοστάσια συμβατικών καυσίμων και μπορεί σε κάποιες περιοχές να έχεις συνδυασμό γεωθερμίας με άλλες μορφές ανανεώσιμων, όπως είναι τα αιολικά για παράδειγμα και τα ηλιακά και να είναι 100% zero emission το νησί, να μην χρειάζεσαι καθόλου παραγωγή από πετρέλαιο, από λιγνίτη και τα λοιπά».
Σε πολλές χώρες η τηλεθέρμανση με γεωθερμία αποτελεί πλέον λύση. Γνωστό και μη εξαιρετέο παράδειγμα η Ισλανδία, η οποία κατά 99% τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Στο Παρίσι, το ένα τέταρτο του Παρισιού τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Επίσης, σε κάποιες χώρες, όπως η Γερμανία, έχουν τοποθετήσει γεωθερμικές αντλίες θερμότητας στις στροφές των εθνικών δρόμων, αλλά και σε γέφυρες. Επίσης σε σιδηροδρόμους, για να μην παγώνουν οι ράγες για την αποτροπή ατυχημάτων,
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161567/k-karytsas-vevaiomeno-geothermiko-dynamiko-340mw-se-santorinh-nisyro-ko-kai-mhlo
|
19/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΛΠΕ Αποκλειστικός Χορηγός της Ενότητας “Energy” στο 6ο “MITEF Greece Startup Competition 2020” |
0
 18 11 2019 | 16:59
Στη δυναμική ανάπτυξη, την ποιοτική αναβάθμιση, αλλά και τη διεθνή διασύνδεση των Ελληνικών νεοφυών επιχειρήσεων και επιχειρηματικών ομάδων που καινοτομούν στο χώρο της Τεχνολογίας, στοχεύει ο διαγωνισμός MITEF Greece Startup Competition 2020 ο οποίος διεξάγεται φέτος για 6η συνεχή χρονιά στη χώρα μας, έχοντας πλέον εξελιχθεί σε θεσμό. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμπληρώσουν τις αιτήσεις τους για τον διαγωνισμό ηλεκτρονικά, από τις 11 Νοεμβρίου έως και τις 15 Δεκεμβρίου 2019.
Το MIT Enterprise Forum Greece έχει την χαρά για 2η συνεχόμενη χρονιά να ανανεώνει την συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ που θα είναι αποκλειστικός χορηγός του θεματικού track “Energy”, στο πλαίσιο των δράσεων του Ομίλου ΕΛΠΕ σχετικά με την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες στο χώρο της ενέργειας.
Από εφέτος, εξάλλου, εγκαινιάζεται η νέα θεματική ενότητα “Maritime”, σε συνεργασία με το Athens Maritime Innovation Center που θα είναι αποκλειστικός χορηγός.
Οι δύο ενότητες “Energy” & “Maritime” θα παρουσιαστούν παράλληλα με τη γενική θεματική κατηγορία τεχνολογικής καινοτομίας που λειτουργεί επί σειρά ετών, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους διαγωνιζόμενους να υποβάλλουν τις προτάσεις τους και να συνεργαστούν με ειδήμονες δύο εστιασμένων και ιδιαίτερα απαιτητικών κλάδων.
Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν την απαραίτητη τεχνογνωσία μέσω της ανάπτυξης των επιχειρηματικών τους δεξιοτήτων (business skills workshops), αλλά και να λάβουν έμπρακτη καθοδήγηση (mentoring) από επαγγελματίες διεθνούς αναγνώρισης και κύρους, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό. Παράλληλα, θα διερευνήσουν τις δυνατότητες νέων συνεργασιών που θα συμβάλλουν θετικά στην αναπτυξιακή πορεία τους στη διεθνή αγορά.
Τελικός στόχος είναι η ανάδειξη και βράβευση ταλαντούχων και φιλόδοξων ελληνικών ομάδων και η προβολή τους διεθνώς, μέσα από το δίκτυο του MIT Enterprise Forum. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να ενταχθούν στη δυναμική κοινότητα του ΜΙΤΕF Greece, η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από 120 ελληνικά startups που έχουν ολοκληρώσει το διαγωνιστικό τμήμα τα προηγούμενα έτη, καθώς και σε ένα συνολικότερο δίκτυο επαφών σε Ελλάδα και εξωτερικό που έχει ως πυρήνα την Βοστώνη των Η.Π.Α. Παράλληλα, οι νικητές θα κατακτήσουν έπαθλα και υποστηρικτικές υπηρεσίες που θα συμβάλλουν στην περαιτέρω εξέλιξη της εταιρείας τους.
ΕΔΩ μπορείτε να δείτε σύντομο video με τα highlights του περσινού διαγωνισμού
(MIT Enterprise Forum Startup Competition 2019). Ο διαγωνισμός καινοτομίας ακολουθεί τα πρότυπα και τις καλές πρακτικές αντίστοιχων διαγωνισμών που διοργανώνει το MIT και το ΜΙΤ Enterprise Forum στις Η.Π.Α. και σε άλλες χώρες. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται τους ακόλουθους συνδέσμους, προκειμένου να καταθέσουν τις αιτήσεις τους:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-elpe-apokleistikos-horigos-tis-enotitas-energy-sto-6o-mitef-greece-startup-competition-2020
|
19/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Οι 26 αλλαγές που έρχονται στην αγορά ενέργειας |
 19 11 2019 | 09:09
Μπαράζ διατάξεων που ξεκαθαρίζουν το τοπίο για να γίνουν επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια, οι οποίες βάζουν τις βάσεις για την έλευση της ηλεκτροκίνησης, ανοίγουν το δρόμο για την πώληση της ΔΕΠΑ, εκσυγχρονίζουν το μοντέλο λειτουργίας της ΔΕΗ, δημιουργούν προϋποθέσεις για αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, περιλαμβάνονται μεταξύ των 26 μέτρων του νομοσχεδίου του υπ. Περιβάλλοντος & Ενέργειας που ξεκινά από σήμερα να συζητείται στη Βουλή.
Σαν πρόγευση για όλες τις ραγδαίες αλλαγές που έρχονται και στην Ελλάδα στον ταχύτατα εξελισσόμενο κλάδο της αγοράς ενέργειας, το νομοσχέδιο αφενός προϊδεάζει για την εικόνα που θα έχει η ΔΕΗ στο μέλλον, αφετέρου δίνει διέξοδο σε μπλοκαρισμένες εδώ και χρόνια επενδύσεις ΑΠΕ, προκειμένου να επιτευχθεί η φιλόδοξη ατζέντα που έχει βάλει η χώρα για αύξηση κατά… 142% της εγκατεστημένης τους ισχύος το 2030.
Στην λογική αυτή κινούνται για παράδειγμα τα μέτρα για απευθείας συμμετοχή στην χονδρεμπορική αγορά ενέργειας, το ξεπάγωμα 170 αιτήσεων υβριδικών σταθμών σε μη διασυνδεδεμένα νησιά ή τα κίνητρα σε μεγάλα αιολικά και φωτοβολταικά, ισχύος άνω των 250 ΜW και προυπολογισμού 200 εκατ. ευρώ έκαστο, που δεν θα μετέχουν στους διαγωνισμούς, παρά θα αποζημιώνονται με ειδικό πλαίσιο στήριξης, κατόπιν έγκρισης της Κομισιόν. Αναλυτικά τα σημαντικότερα μέτρα που περιλαμβάνουν οι 5 τομείς παρεμβάσεων του νομοσχεδίου, για την ΔΕΗ, την αγορά ηλεκτρισμού, την ΔΕΠΑ, την στήριξη των ΑΠΕ, και την ενεργειακή αποδοτικότητα- ηλεκτροκίνηση, είναι τα εξής :
Α. Εκσυγχρονισμός ΔΕΗ
Καταργείται η μονιμότητα για νεοπροσλαμβανόμενους και γίνονται ευέλικτες οι προσλήψεις. Στις αιτιάσεις μάλιστα περί «ανεξέλεγκτων και ρουσφετολογικών προσλήψεων» το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απαντά ότι στις νέες προσλήψεις θα υπάρχει διπλός έλεγχος του ΑΣΕΠ, με έλεγχο νομιμότητας εκ των προτέρων και έλεγχο εκ των υστέρων, με κύρωση των οριστικών πινάκων με τους προσλαμβανόμενους. Σήμερα, η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να διαρκέσει έως και 3 χρόνια, όταν οι συνθήκες στην αγορά και οι ανάγκες της επιχείρησης αλλάζουν πολύ πιο γρήγορα.
Καταργείται η μονιμότητα για Γενικούς Διευθυντές και Διευθυντές της ΔΕΗ και εισάγονται οι τριετείς θητείες: Ούτε τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ (Γενικοί Διευθυντές και Διευθυντές) θα είναι μόνιμα, θα έχουν ριετείς θητείες, και θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
Εισάγονται επιπλέον κίνητρα για την προσέλκυση στελεχών από την αγορά
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους και της έλλειψης μονιμότητας στις συμβάσεις τους θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται στο νομοσχέδιο. Τα στελέχη αυτά θα αντλούνται και από την αγορά, όπως και μέσα από την εταιρεία, θα λογοδοτούν αλλά και θα έχουν επαρκή κίνητρα για να ανταποκριθούν στις προαναφερθείσες προκλήσεις.
Εισάγεται σχέδιο για στοχευμένες Εθελούσιες Εξόδους με επιβάρυνση αποκλειστικά της ΔΕΗ. Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι για το προσωπικό. Ακριβώς λόγω της μείωσης του κόστους, εκτιμούμε ότι η ίδια η ΔΕΗ θα μπορεί να καλύψει το κόστος των προγραμμάτων αυτών χωρίς επιβάρυνση των φορολογουμένων και των ασφαλιστικών ταμείων. Εκτιμάται ότι το κόστος θα αποσβεστεί από τη ΔΕΗ σε 2-3 χρόνια.
Διευκολύνεται η Εσωτερική Κινητικότητα Εργαζομένων. Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν από τη ΔΕΗ προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες ΑΕ.
Επιτρέπονται Εθελοντικές Μετακινήσεις εργαζομένων της ΔΕΗ προς το Δημόσιο. Προκειμένου να γίνει πιο ομαλή για τους εργαζομένους η διαδικασία απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ και να διευκολυνθεί ο εταιρικός μετασχηματισμός της επιχείρησης, δίνεται η δυνατότητα εθελοντικής μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
Συστήνεται Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με έργο μεταξύ άλλων την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου καθώς και της διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών.
Καταργείται το προνομιακό τιμολόγιο για τους εργαζομένους. Ειδικότερα, καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων και των συνταξιούχων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%. Πρόκειται για ρύθμιση που κρίνεται επιβεβλημένη στο πλαίσιο της συνολικής προσπάθειας οικονομικής ανάταξης της ΔΕΗ. Οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ θα συνεχίσουν να έχουν μια έκπτωση, ωστόσο πιο εύλογη αναλογική και δίκαιη.
Β. Ρυθμίσεις σχετικά με την αγορά ηλεκτρισμού
Μείωση νυχτερινού τιμολογίου ΥΚΩ για όλους τους παρόχους ρεύματος, για καταναλώσεις άνω των 1.600 KWh/τετράμηνο. Αίρεται η στρέβλωση που είχε δημιουργηθεί από τις αναπροσαρμογές των ΥΚΩ που είχαν γίνει από την προηγούμενη κυβέρνηση το 2018 και είχαν οδηγήσει σε πολύ μεγάλη επιβάρυνση τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούσαν ενεργοβόρες συσκευές (θερμοσυσσωρευτές, κλιματιστικά κλπ.) κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σημειώνεται ότι για μεγάλες καταναλώσεις 2.000 η ελάφρυνση μπορεί να φτάσει έως το 65%.
Εναλλαγή ιδιωτικών εταιρειών στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει κατανομή μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων Προμηθευτών, σύμφωνα με το μερίδιο αγοράς τους.
Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές νομικών προσώπων ΟΤΑ προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας
Τιτλοποιήσεις απαιτήσεων της ΔΕΗ και άλλων παρόχων
Προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία τιτλοποίησης οφειλών προς τη ΔΕΗ και να ενισχυθεί η ρευστότητα της επιχείρησης, με ειδική πρόβλεψη εντάσσονται οι απαιτήσεις εταιρειών προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο διαχείρισης και μεταβίβασης απαιτήσεων που ισχύει για τις τράπεζες.
Γ. Ιδιωτικοποίηση ΔΕΠΑ
Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ. Ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.. Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%) και των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Δ. Ρυθμίσεις για την στήριξη της αγοράς ΑΠΕ
Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ, με τις τρέχουσες τιμές της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Σταθμοί ΑΠΕ ισχύος άνω των 250 MW
Δίνεται διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν θα επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες. Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκατ ευρώ.
Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
Με τη ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%.
Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
«Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ε. Ρυθμίσεις για ενεργειακή αποδοτικότητα και ηλεκτροκίνηση
Χρηματοδότηση Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων. Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης. Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης για την Ηλεκτροκίνηση. Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ των φορέων της αγοράς ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της καλύτερης λειτουργίας της. Ανοίγει έτσι ο δρόμος για άμεση επιχειρηματική δραστηριοποίηση φορέων, ταχεία ανάπτυξη υποδομών και ο καθορισμός του ρόλου της πολιτείας στην ενίσχυση και υποστήριξη των δράσεων αυτών. Στόχος είναι να επιτευχθεί η ταχεία ανάπτυξη καθαρών μεταφορών στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων απανθρακοποίησης του ενεργειακού μείγματος τη χώρας.
(Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-fintikakis-oi-26-allages-poy-erhontai-stin-agora-energeias
|
19/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Μειώθηκαν Κατά 70% οι Νέες Συνδέσεις Καταναλωτών στα Χρόνια της Κρίσης |
energia.gr
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 09:33
Oι νέες συνδέσεις καταναλωτών στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας κατά τα χρόνια της κρίσης μειώθηκαν κατά 70%. Με την σταδιακή ανάκαμψη της οικονομίας αναμένεται αντίστοιχη αύξηση των συνδέσεων, οι οποίες πάντως δεν προβλέπεται να επανέλθουν στα πρό κρίσης επίπεδα ούτε μετά το 2023.
AddThis Sharing Buttons
Τα στοιχεία προκύπτουν από το σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας που εκπόνησε ο ΔΕΔΔΗΕ και ενέκρινε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, σχέδιο που περιλαμβάνει τον προγραμματισμό των επενδύσεων του Διαχειριστή για την επόμενη πενταετία.
Σε ό,τι αφορά τις νέες συνδέσεις τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ δείχνουν ότι οι επενδύσεις από 159,5 εκατ. ευρώ το 2012 περιορίστηκαν σε μόλις 48,8 εκατ. ευρώ το 2015. Έκτοτε αυξήθηκαν σταδιακά και εκτιμάται ότι το 2018 έφτασαν στα 59 εκατ. ευρώ ενώ οι προβλέψεις για την επόμενη πενταετία δείχνουν ότι θα παραμείνουν σε ανοδική τροχιά (62 εκατ. ευρώ το 2019, 74 εκατ, ευρώ το 2023).
"Για τις νέες συνδέσεις θεωρήθηκε μέση ετήσια αύξηση της τάξης του 5%, η οποία προϋποθέτει τη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας. Πρέπει να αναφερθεί ότι, με τις αυξήσεις που προαναφέρθηκαν, οι προβλεπόμενες δαπάνες για τα έργα νέων συνδέσεων χρηστών για τα επόμενα έτη προβλέπονται χαμηλότερες από τις αντίστοιχες δαπάνες των ετών 2012 και 2013", αναφέρεται στο 5ετές πρόγραμμα του ΔΕΔΔΗΕ.
Σημειώνεται ότι οι νέες συνδέσεις αφορούν κυρίως καταναλωτές αλλά και παραγωγούς και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών για τα έργα αυτά καταβάλλεται από τους ίδιους.
Σε εκκρεμότητα παραμένει πάντως το μεγάλο έργο της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών κατανάλωσης. Το πιλοτικό έργο που προέβλεπε την εγκατάσταση περίπου 200.000 μετρητών σε διάφορες περιοχές της χώρας έχει παγώσει ύστερα από προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ενώ για την πανελλαδική επέκταση των νέου τύπου μετρητών σε εφτάμιση εκατομμύρια καταναλωτές όπως σημειώνει ο ΔΕΔΔΗΕ «το επιχειρηματικό μοντέλο τελεί υπό εξέταση». Και προφανώς θα συνεκτιμηθεί στο κυβερνητικό σχέδιο για μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161529/deddhe-meiothhkan-kata-70-oi-nees-syndeseis-katanaloton-sta-hronia-ths-krishs-
|
18/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέντε (από Τρεις) Προμηθευτές για την Καθολική Υπηρεσία |
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 07:39
Την ανάθεση της καθολικής υπηρεσίας στους πέντε προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά προβλέπει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή το βράδυ της Παρασκευής και αναμένεται σήμερα Δευτέρα να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές. Το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση προέβλεπε τρεις προμηθευτές. Η αλλαγή κρίθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) επιβεβλημένη μετά τις αντιδράσεις που είχαν προκαλέσει οι σχετικές διατάξεις στους ιδιώτες προμηθευτές ενέργειας.
AddThis Sharing Buttons
Ειδικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 13 του σχεδίου νόμου περί εναλλαγής στην καθολική υπηρεσία προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ. Με υπουργική απόφαση εξειδικεύονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί ο καθένας εκ των Προμηθευτών αλλά και ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας. Ο προμηθευτής (ή οι προμηθευτές) που θα επιλεγεί θα παρέχει τις υπηρεσίες του για περίοδο δύο ετών.
Στο νομοσχέδιο έχουν προστεθεί και διατάξεις για την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης. Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 33, έως την ημερομηνία ολοκλήρωσης της μικρής διασύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος του νησιού με το διασυνδεδεμένο σύστημα της Πελοποννήσου (Φάση Ι), η ΔΕΗ ή τρίτος παραγωγός, κατόπιν σχετικής συμφωνίας με τη Επιχείρηση, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει υφιστάμενες, να προσθέτει νέες, να εγκαθιστά και λειτουργεί φορητές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη), σε υφιστάμενους σταθμούς παραγωγής της ΔΕΗ. Στόχος να διασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια της νήσου και να καλύπτονται έκτακτες ανάγκες.
Οι προστιθέμενες φορητές Μονάδες μπορούν να εγκαθίστανται και σε υποσταθμούς του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κρήτης, κατόπιν χορήγησης άδειας παραγωγής που η διάρκειά της δεν υπερβαίνει τους τέσσερις μήνες ανά έτος.
Παρατείνεται ακόμη μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2021 η προσωρινή ενιαία άδεια λειτουργίας σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ, η οποία έληγε το 2019 και δεν προβλέπεται να έχουν εκδοθεί μέχρι το τέλος του χρόνου οι οριστικές άδειες.
Επίσης, στο νομοσχέδιο προστέθηκε ρύθμιση που αντιμετωπίζει την περίπτωση όπου για την εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ απαιτείται έκδοση οικοδομικής άδειας κατά παρέκκλιση ισχυουσών διατάξεων. Μεταξύ των ζητημάτων που έχουν προκύψει αφορούν ζητήματα αρτιότητας, όρων δόμηση, ιδιοκτησιακών κλπ. Έτσι, για τη διευκόλυνση των συγκεκριμένων προβλημάτων ο νομοθέτης προτείνει ότι για την προέγκριση και έκδοση οικοδομικών αδειών που αφορούν την κατασκευή υποδομών αιολικών σταθμών που εγκαταστάθηκαν προ του 2006, οι κάτοχοι των οποίων προβαίνουν σε αποξήλωση και αντικατάσταση του εξοπλισμού τους, ο έλεγχος των όρων και περιορισμών δόμησης θα συντελείται και θα διενεργείται αυτοτελώς, κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161523/penteapo-treis-promhtheytes-gia-thn-katholikh-yphresia
|
18/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ψάχνουν 40 διεθνείς εταιρείες φωτοβολταϊκών στην Αθήνα |
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιείται την ερχόμενη Τετάρτη στην Αθήνα το συνέδριο Solarfuture Greece που διοργανώνεται από τον διεθνή οργανισμό Solarplaza. Στόχος του συνεδρίου είναι να φέρει σε επαφή με την ελληνική αγορά, διεθνείς επενδυτές και εταιρείες του κλάδου της ηλιακής ενέργειας.
Ήδη σύμφωνα με τους διοργανωτές η εκδήλωση έχει συγκεντρώσει το ενδιαφέρον πολλών σημαντικών παικτών της αγοράς και στην Αθήνα θα βρεθούν εκπρόσωποι των μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οι εταιρείες Jinko, Hanergy, Glensol, Giz, Foresight, Huawei, Inaccess, Juwi, Kiwa, Schneider Electric, Refu, Solarcentury, Solarif, Solar Konzept, Talesun, Valorem και άλλοι.
Στο επίκεντρο της εκδήλωσης αναμένεται να βρεθεί η πορεία της αγοράς φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα, οι διαγωνισμοί που διοργανώνονται από τη ΡΑΕ για την εγκατάσταση νέων ΑΠΕ αλλά και οι τελευταίες θεσμικές εξελίξεις.
Όπως αναφέρει η "λευκή βίβλος” που εξέδωσε η Solarplaza για την ελληνική αγορά με αφορμή την φετινή εκδήλωση, η Ελλάδα έχει ξαναγίνει ελκυστική για τα φωτοβολταϊκά.
Μάλιστα στο διάστημα που μεσολάβησε από την πρώτη εκδήλωση του οργανισμού στην Ελλάδα το 2018, έχουν διοργανωθεί με επιτυχία δύο δημοπρασίες που κατένειμαν σε 193 μικρά και μεγάλα πρότζεκτ συνολική ισχύ 546,12MW.
Το μεγαλύτερο από αυτά είναι το έργο των 204MW της εταιρείας Juwi στην Κοζάνη που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία την επόμενη διετία και θα είναι το μεγαλύτερο φβ πάρκο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σύμφωνα με το Solarplaza οι διαγωνισμοί αλλά και οι διαρκώς μειούμενες τιμές του φωτοβολταϊκού εξοπλισμού έχουν οδηγήσει ξανά την ελληνική αγορά να είναι μια από τις πιο υποσχόμενες στην Ευρώπη.
Ωστόσο παρά τις θετικές εξελίξεις η ελληνική αγορά, σύμφωνα με την έκθεση της Solarplaza, αντιμετωπίζει μια σειρά από προκλήσεις κυρίως ως προς την αδειοδότηση αλλά και τη διασύνδεση των νέων έργων με το δίκτυο.
Σημειώνεται ότι εκτός από το έργο της Κοζάνης της εταιρείας Juwi, η έκθεση κάνει αναφορά και σε άλλα σημαντικά έργα της ελληνικής αγοράς όπως το πάρκο ισχύος 82,64 MW στη Θήβα της Spes Solaris και το πάρκο 60MW στη Βοιωτία της EdF.
Ως προς τα προβλήματα που εντοπίζει η έκθεση για την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τη Solarplaza το κυριότερο εμπόδιο στους διαγωνισμούς είναι ότι δεν υπάρχουν αρκετά έργα διαθέσιμα ώστε να καταθέσουν προσφορές στις επόμενες δημοπρασίες. Αυτό οφείλεται στις γραφειοκρατικές και χρονοβόρες αδειοδοτικές διαδικασίες.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 6GW αιτήσεων για νέα έργα, τα οποία βρίσκονται εν αναμονή των αναγκαίων αδειοδοτήσεων. Επίσης μια από τις βασικές προκλήσεις της αγοράς αφορά στο σκέλος της χρηματοδότησης, η οποία πάντως τους τελευταίους μήνες εμφανίζει σημάδια βελτίωσης. Οι τράπεζες αρχίζουν να κατανοούν την ανάγκη για επανεκκίνηση της αγοράς αλλά και το γεγονός ότι πλέον τα ρίσκα έχουν ελαχιστοποιηθεί.
Αξίζει να τονιστεί πως η έκθεση διαπιστώνει ότι στην Ελλάδα έχει κάνει την εμφάνισή της μια νέα κατηγορία επενδυτών, αυτή των μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών που στοχεύουν όχι στους διαγωνισμούς αλλά στην ανάπτυξη μεγάλων έργων, τα οποία θα συνάψουν συμφωνίες πώλησης της ενέργειας (PPAs) απευθείας με αγοραστές (εταιρείες προμήθειας ή μεγάλους καταναλωτές).
Καταλήγοντας η έκθεση σημειώνει ότι το μέλλον της ελληνικής αγοράς φωτοβολταϊκών είναι πολλά υποσχόμενο. Τα νέα έργα κλειδώνουν τιμές αρκετά χαμηλότερα από το χονδρεμπορικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και τα φωτοβολταϊκά εμφανίζονται ως η πιο φθηνή τεχνολογία με το χαμηλότερο κόστος ενέργειας.
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να έχουν προστεθεί 250MW νέων έργων μέγεθος έξι φορές μεγαλύτερο από τα έργα που εγκαταστάθηκαν το 2018. Απομένει να φανεί στην πράξη εάν η Ελλάδα μια από τις χώρες με τη μεγαλύτερη ηλιοφάνεια στην Ευρώπη θα μπορέσει να ξεπεράσει τα εμπόδια που υπάρχουν σήμερα στην αγορά και να επωφεληθεί περισσότερο από ποτέ από την ηλιακή ενέργεια, καταλήγει η έκθεση.
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epixeiriseis/3394216/ti-psaxnoun-40-diethneis-etaireies-fotoboltaikon-stin-athina
|
18/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Θεσσαλονίκη το περιφερειακό κέντρο ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας της Νοτιανατολικής Ευρώπης |
Στη Θεσσαλονίκη θα βρίσκεται η έδρα του Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ηλεκτρικής Ενέργειας (Regional Security Coordinator, RSC) της Νοτιανατολικής Ευρώπης, ανακοίνωσε σήμερα ο ΑΔΜΗΕ.
Το Περιφερειακό Κέντρο θα ιδρυθεί από τους Διαχειριστές της Ελλάδας (ΑΔΜΗΕ), της Ρουμανίας (Transelectrica) και της Βουλγαρίας (ESO-EAD), ενώ η απόφαση για την έδρα είναι αποτέλεσμα μακρόχρονων διαπραγματεύσεων με τον ESO-EAD και τον Ευρωπαίο Σύνδεσμο Διαχειριστών Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ENTSO-E).
Το Κέντρο θα είναι υπεύθυνο μεταξύ άλλων για την αξιολόγηση της περιφερειακής επάρκειας, τον υπολογισμό της δυναμικότητας, την ανάπτυξη κοινού μοντέλου δικτύου, τον συντονισμό των περιφερειακών διακοπών και της επιχειρησιακής ασφάλειας.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: "Η σημερινή εξέλιξη αποτελεί το επιστέγασμα των συστηματικών προσπαθειών που κατέβαλαν τους τελευταίους μήνες το ΥΠΕΝ, η ΡΑΕ και ο ΑΔΜΗΕ. Η Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον την έδρα του Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η αποστολή του νέου αυτού φορέα είναι να διασφαλίζει την αγαστή συνεργασία και τον συντονισμό της λειτουργίας των Συστημάτων και των αγορών Ηλεκτρικής Ενέργειας της Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας. Επόμενος στόχος μας είναι η συμμετοχή ακόμη περισσότερων διαχειριστών στο νέο Κέντρο Ελέγχου. Ήδη βρισκόμαστε σε προχωρημένες συνεννοήσεις με το Διαχειριστή της Ιταλίας και έχουμε ξεκινήσει συζητήσεις και με άλλους Διαχειριστές βαλκανικών χωρών. Σκοπός μας είναι το Κέντρο Ελέγχου να παίξει καθοριστικό ρόλο στη νέα εποχή της ενοποιημένης ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας".
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/diethni/3394263/sti-thessaloniki-to-perifereiako-kentro-elegxou-ilektrikis-energeias-tis-notianatolikis-europis
|
18/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιο στενός ο έλεγχος του ΑΣΕΠ στις προσλήψεις της ΔΕΗ – Οι αλλαγές του ν/σ για ΔΕΠΑ, FSRU, καθολική υπηρεσία και επάρκεια Κρήτης |
 18 11 2019 | 07:53
Με ενσωμάτωση κάποιων από τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν κατά τη Δημόσια Διαβούλευση, κατατέθηκε την Παρασκευή το βράδυ στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Αναμένεται να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές σήμερα, ώστε προς το τέλος του μήνα να ψηφιστεί από την Ολομέλεια.
Οι σημαντικότερες αλλαγές που έχει το κείμενο νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή, σε σχέση με εκείνο που είχε δοθεί σε δημόσια διαβούλευση είναι οι εξής:
· Ο έλεγχος του ΑΣΕΠ για τις προσλήψεις νέου προσωπικού της ΔΕΗ δεν θα γίνεται εκ των υστέρων αλλά ταυτόχρονα με τη διεξαγωγή, καθώς το ανώτατο όργανο θα παραλαμβάνει και θα εγκρίνει την προκήρυξη. Συγκεκριμένα στο νομοσχέδιο αναφέρεται πλέον: «Η Προκήρυξη αποστέλλεται στο Α.Σ.Ε.Π., το οποίο εγκρίνει ή τροποποιεί αυτήν μέσα σε δέκα (10) εργάσιμες ημέρες από την περιέλευση σε αυτό του σχεδίου προκήρυξης. Αν παρέλθει άπρακτη η προθεσμία των δέκα (10) ημερών, τεκμαίρεται η σύμφωνη γνώμη του Α.Σ.Ε.Π.»
· Περνάει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και η πιθανή μελλοντική μετοχική συμμετοχή της εταιρείας στο FSRU Αλεξανδρούπολης και όχι μόνον η πιθανή δέσμευση χωρητικότητας. Πριν η συμμετοχή πέρναγε στη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων. Συγκεκριμένα η σχετική διάταξη αναφέρει ότι στις δραστηριότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσονται και «τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις που απορρέουν από μνημόνια συνεργασίας ή συμφωνίες αναφορικά με τη μελλοντική συμμετοχή της ΔΕΠΑ Α.Ε. στην εταιρεία ή στις εταιρείες που έχουν ως σκοπό την κατασκευή, την ανάπτυξη και τη διαχείριση του νέου πλωτού τερματικού αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (Floating Storage Regasification Unit – FSRU) στην Αλεξανδρούπολη».
· Σε περίπτωση που ο διαγωνισμός για πάροχο καθολικής υπηρεσίας ηλεκτρικού ρεύματος αποβεί άγονος, ανατίθεται υποχρεωτικά εναλλάξ και για δύο χρόνια στους 5 πρώτους σε μερίδια αγοράς ιδιώτες προμηθευτές και όχι στους 3 όπως προέβλεπε το αρχικό σχέδιο. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε (5) Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει οι Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ κατά τον προηγούμενο μήνα της έκδοσης της σχετικής απόφασης. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξειδικεύονται οι όροι, προϋποθέσεις και κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων της ανωτέρω υπηρεσίας, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί έκαστος εκ των Προμηθευτών, ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας, καθώς και κάθε σχετική λεπτομέρεια».
· Οι νέοι μέτοχοι που θα προκύψουν από την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Υποδομών υποχρεούνται να διακρατήσουν τουλάχιστον πέντε χρόνια τις μετοχές τους. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας διάθεσης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών, δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών σε τρίτους».
· Δεν απαγορεύεται τελικά να εγκαθίστανται αιολικά πάρκα σε αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας. Η απαγόρευση συνεχίζει να υφίσταται για φωτοβολταϊκά ισχύος πάνω από 1 MW (για τις αλλαγές στις ΑΠΕ βλέπε και εδώ)
· Προστίθεται πρόβλεψη για παράταση της άδειας των μονάδων της ΔΕΗ στην Κρήτη έως τις 31/12/2021, αλλά και για δυνατότητα μεταφοράς Η/Ζ και fast track αδειοδότησης στο νησί μέχρι τη διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου.
Κατά τα λοιπά, με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, ως γνωστόν, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Διαβάστε παρακάτω στα «Συνοδευτικά Αρχεία» το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου, καθώς και την Αιτιολογική Έκθεση.
Συνοδευτικά αρχεία
|
18/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Συνωστισμός μνηστήρων για τις δίδυμες ΔΕΠΑ |
 15 11 2019 | 09:00
Λίγο πριν καλά, καλά ψηφιστεί το νομοσχέδιο για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ και την αποκρατικοποίηση τους, ελληνικές και ξένες εταιρείες, προετοιμάζονται για τη διεκδίκηση των δύο νέων επιχειρήσεων που θα προκύψουν.
Το σχετικό νομοσχέδιο που περιλαμβάνει τις διατάξεις τόσο για την προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης, όσο και για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ κατατίθεται εκτός απρόοπτου σήμερα το βράδυ. Εκεί προβλέπεται με απλά λόγια ο διαχωρισμός του κλάδου υποδομών από την εταιρεία με τη δημιουργία της ΔΕΠΑ Υποδομών και η εναπομείνασα θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αυτές οι «δίδυμες» εταιρείες θα βγουν προς πώληση με το ελληνικό δημόσιο να δίνει στην αγορά όλο του το ποσοστό, δηλαδή το 65%. Σύμφωνα και με το επικαιροποιημένο ADP που δημοσίευσε χθες το ΤΑΙΠΕΔ μετά την ψήφιση του νόμου, θα εκκινήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την πώληση των μεριδίων του δημοσίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, θα εκδηλωθεί έντονο ενδιαφέρον. Η αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου, όπως εκτιμάται για τα επόμενα 10 χρόνια μετά και την κυβερνητική απόφαση της απολιγνιτοποίησης αποτελεί δέλεαρ για τις επιχειρήσεις. Όπως επίσης και οι επεκτάσεις των δικτύων διανομής (ρυθμιζόμενα σταθερά έσοδα). Η ζήτηση θα ανέβει κατά 1 έως 2,5 δισ. κυβικά μέτρα και συγκεκριμένα στα 8 δισ. από περίπου 6 δισ. κυβικά μέτρα σήμερα. Αυτό σημαίνει σε συνδυασμό με τα μεγάλα διεθνή έργα διαμετακόμισης φυσικού αερίου ότι ανοίγει μία μεγάλη αγορά για κέρδη.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil, τα Ελληνικά Πετρέλαια και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison τη Gas de France
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νομοσχέδιο, θα έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. Οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Όπως έχει αποκαλύψει το Euro2day.gr στις 2 Νοεμβρίου ηχηρό παρών για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να δώσουν εταιρίες, όπως η γερμανική E.ON, οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ Snam (Ιταλία), Fluxys (Βέλγιο) και η Enagas (Ισπανία).
Σύμφωνα επίσης με πληροφορίες, ενδιαφέρον δεν αποκλείεται να εκδηλώσει για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και η ιταλική Italgas. Η τελευταία μάλιστα φέρεται να έχει συμφωνήσει ώστε να αποκτήσει το μερίδιο της Eni (49% και μάνατζμεντ) ΕΔΑ ΘΕΣΣ που έχει υπό την κυριότητα της και τον έλεγχο του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η νέα ΔΕΠΑ Υποδομών εκτός από τη συμμετοχή της στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα έχει:
1. Τη ΔΕΔΑ Α.Ε. (δίκτυο διανομής λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ Α.Ε.),
2. Την ΕΔΑ Αττικής (δίκτυο διανομής Αττικής)
3. Τα πάγια των δικτύων διανομής,
4. Το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε.,
5. Τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ, εξαιρουμένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, επίσης, που έχουν το 35% στα δίκτυα αναμένεται να πωλήσουν τη συμμετοχή τους, με αποτέλεσμα όποιος αποκτήσει τη ΔΕΠΑ Υποδομών ουσιαστικά να έχει την κυριότητα όλου του δικτύου.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-synostismos-mnistiron-gia-tis-didymes-depa
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Italgas - Ποιοι είναι οι Ιταλοί που θέλουν τα δίκτυα αερίου της ΔΕΠΑ |
 15 11 2019 | 09:03
Σήμερα κατατίθεται στη βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου ενέργειας, το οποίο εκτός από τις διατάξεις για τη ΔΕΗ, περιλαμβάνει τις ρυθμίσεις για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, τόσο για την εμπορία, όσο και για τα δίκτυα. Και ενώ για το κομμάτι της εμπορίας, έχει καταστεί σαφές ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον, κυρίως από τους εγχώριους παίκτες της αγοράς, εντούτοις για τα δίκτυα το όνομα το οποίο "παίζει” πιο έντονα είναι εκείνο της εταιρείας Italgas, δηλαδή της εταιρείας που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο κομμάτι του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία.
Σημειώνεται ότι το νομοσχέδιο που θα εισαχθεί για συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της βουλής την επόμενη εβδομάδα προβλέπει τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ με την εισφορά των συμμετοχών στα δίκτυα διανομής στην ΔΕΠΑ Δίκτυα, προκειμένου στη συνέχεια να πωληθεί μέσω διαγωνισμού το μερίδιο 65% που κατέχει το Δημόσιο. Συγκεκριμένα στην υπό πώληση ΔΕΠΑ Δίκτυα θα εισφερθούν το 100% της ΕΔΑ Αττικής, το 100% της ΔΕΔΑ (δίκτυο διανομής υπόλοιπης Ελλάδας) και το 51% χωρίς όμως το μάνατζμεντ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ (δίκτυο διανομής Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας).
Ωστόσο εκτός από την ΔΕΠΑ Δίκτυα, η Italgas φέρεται να έχει εκδηλώσει προχωρημένο ενδιαφέρον και για το μερίδιο 49% που σήμερα κατέχει η Eni gas e luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το οποίο περιλαμβάνει το μάνατζμεντ της εταιρείας.
Αυτή τη στιγμή δεν είναι ξεκάθαρο εάν η ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce θα γίνει πριν ή μετά το διαγωνισμό πώλησης για τη ΔΕΠΑ Δίκτυα.
Ποια είναι η Italgas
Η εταιρεία προέκυψε το 2016 από την μερική αναλογική αποεπένδυση της Snam, του Ιταλού διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, που ως γνωστόν έχει αποκτήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ. Ως εταιρεία η Italgas εμφανίζεται αρκετά επιθετική στο επενδυτικό της πρόγραμμα, επιδιώκοντας μεταξύ άλλων, μέσω εξαγορών να αυξήσει το μερίδιό της στην ιταλική αγορά. Ως προς τα οικονομικά της μεγέθη, το 2018 εμφάνισε κύκλο εργασιών 1,17 δισ. ευρώ και λειτουργική κερδοφορία EBITDA 839 εκατ. ευρώ.
Κύριος μέτοχος της Italgas είναι το Ιταλικό Ταμείο Παρακαταθηκών CDP με μερίδιο 26% ενώ ο όμιλος Snam κατέχει το 13,5%. Θεσμικοί επενδυτές κατέχουν το 48% του μετοχικού κεφαλαίου και μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Lazard Asset Management (8,3%) ο Ιταλός επιχειρηματίας Romano Minozzi (4,29%) η Blackrock (4,6%) και η Τράπεζα της Ιταλίας (0,7%).
Κατά την τριετία 2016 - 2018 η εταιρεία πραγματοποίησε επενδύσεις και εξαγορές αξίας 1,7 δισ. ευρώ και ενίσχυσε το μερίδιο αγοράς της πάνω από το 34% (7,5 εκατομμύρια σημεία παράδοσης αερίου) ενώ η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση έχει φτάσει στα τέλη του 2018 στα 6,2 δισ. ευρώ. Στο δίκτυο της που φτάνει σε μήκος τα 69,78 χιλ. χιλιόμετρα έχει εγκαταστήσει 1,8 εκατ. μετρητές.
Από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ, επιβεβαιώνεται ότι υπάρχουν επαφές με τους μετόχους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ωστόσο η πρωτοβουλία για την διαδικασία αλλά και για το χρονισμό του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ, ανήκει στο υπουργείο ενέργειας. Σε ό,τι αφορά την ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce, η πλευρά των Ιταλών μετόχων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιδιώκει να μην κινηθεί μονομερώς. Στο πλαίσιο αυτό, πιθανότατα εντάσσεται και η πρόσφατη επίσκεψη στην Ελλάδα του επικεφαλής της Eni gas e luce στην Αθήνα, όπου είχε συναντήσεις τόσο με το ΤΑΙΠΕΔ όσο και με την ελληνική κυβέρνηση.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-italgas-poioi-einai-oi-italoi-poy-theloyn-ta-diktya-aerioy-tis-depa
(capital.gr)
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα πρόταση για την Πτολεμαϊδα 5: Να συνεχίσει να λειτουργεί με λιγνίτη και μετά το 2028, με παράλληλη επένδυση δέσμευσης CO2 |
 15 11 2019 | 07:37
Μια ακόμα πρόταση προστέθηκε στα προς μελέτη σενάρια που βρίσκονται πάνω στο τραπέζι του ΥΠΕΝ και της ΔΕΗ, σχετικά με το μέλλον της λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαϊδα 5, η οποία ως γνωστόν βρίσκεται υπό κατασκευή.
Η πρόταση αφορά την συνέχιση λειτουργίας της Πτολεμαϊδα 5 με λιγνίτη και μετά την παρέλευση του ορίου του 2028 που έχει θέσιε ως στόχο η κυβέρνηση, αλλά με παράλληλη εγκατάσταση μονάδας για την επι τόπου δέσμευση του μεγαλύτερου μέρους του παραγόμενου διοξειδίου του άνθρακα (περίπου το 80%).
Με τον τρόπο αυτό μηδενίζεται – ουσιαστικά – το κόστος των δικαιωμάτων ρύπων, καθώς οι τελικές εκπομπές της Πτολεμαϊδα 5 θα βρίσκονται στα επίπεδα μιας μονάδας φυσικού αερίου.
Η πρόταση, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει τη διοχέτευση (μέσω πώλησης), του δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα, σε περιοχές έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων, όπου χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της παραγωγής. Το θέμα της διοχέτευσης του δεσμευμένου CO2 είναι από τα πλέον κρίσιμα σε αυτές τις επενδύσεις. Εξετάζεται πάντως και εναλλακτικά η επί τόπου αποθήκευση.
Αντίστοιχη επένδυση βρίσκεται σε λειτουργία στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών και ο βουλευτής Κοζάνης της Νέας Δημοκρατίας Γιώργος Αμανατίδης έχει έρθει σε επαφή με την επιστημονική ομάδα που δημιούργησε τη μονάδα στην Αμερική, καθώς και με επενδυτές που δηλώνουν πρόθυμοι να συμμετάσχουν σε ένα τέτοιο project.
Η συγκεκριμένη πρόταση, έχει ήδη κατατεθεί στα αρμόδια στελέχη της ΔΕΗ, αλλά και στην ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εκτιμάται ότι, εάν αξιολογηθεί ότι «βγαίνουν» τα χρηματοοικονομικά δεδομένα, μια τέτοια λύση θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα, αφενός μεν να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργία της η Πτολεμαϊδα 5, αφετέρου να συνεχίσει να εξορύσσεται και να χρησιμοποιείται ο λιγνίτης, με ότι σημαίνει αυτό για την τοπική οικονομία της Δυτικής Μακεδονίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-protasi-gia-tin-ptolemaida-5-na-synehisei-na-leitoyrgei-me-ligniti-kai-meta-2028-me
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φάμελλος: Σε αντίθεση με το δημόσιο συμφέρον η πώληση των δικτύων ηλεκτρισμού και αερίου |
 13 11 2019 | 18:28
«Περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις στα δίκτυα ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, δηλαδή σε φυσικά μονοπώλια με σταθερό έσοδο και ιδιαίτερη βαρύτητα για το δημόσιο συμφέρον, δεν έχουν πραγματικό αναπτυξιακό χαρακτήρα. Χρειαζόμαστε σε αντίθεση, ιδιωτικές επενδύσεις σε ανταγωνιστικούς κλάδους που θα παράξουν υπεραξία. Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, τα προηγούμενα χρόνια, δημιούργησε καθεστώς διαφάνειας και ασφάλειας δικαίου για τις επενδύσεις στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανταγωνισμού», τόνισε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη στο ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 98.9 και το δημοσιογράφο, Χάρη Ντιγριντάκη.
Αναφέρθηκε στη συνέχεια σε θέματα που αφορούν σε μεγάλες ενεργειακές εταιρείες.
Για τα ΕΛΠΕ
Τα σενάρια πώλησης μεριδίου του δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) θα πρέπει να επαναξεταστούν. Μετά την κήρυξη του διαγωνισμού ως άγονου, όπως αποτυπώνεται και στην Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας του Ιουνίου του 2019, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Υπενθυμίζουμε ότι ενώ η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε να μειώσει το ποσοστό που θα παραχωρούσε το δημόσιο και να συμφωνήσει με τον ιδιώτη να εισφέρει δικό του μερίδιο στο διαγωνισμό. Από τη στιγμή όμως που ανέλαβε η Νέα Δημοκρατία, ο ιδιώτης εξέφρασε την επιθυμία του να μην συμμετάσχει σε μελλοντικό διαγωνισμό. Τα αυξημένα κέρδη των ΕΛΠΕ τα τελευταία τέσσερα χρόνια, έχουν αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα και συνεπώς το δημόσιο δεν έχει λόγο να αποχωρήσει από τον Όμιλο. Σήμερα μάλιστα που η χώρα έχει βγει από την Μνημονιακή Επιτροπεία και τα δημοσιονομικά δεδομένα που παρέδωσε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είναι πολύ θετικά, καλούμε τον κύριο Μητσοτάκη να επαναδιαπραγματευτεί για το θέμα των ΕΛΠΕ. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για ένα κλάδο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα. Θυμίζουμε τέλος ότι η πώληση μεριδίου των ΕΛΠΕ αποτελούσε ένα δημοσιονομικό και όχι διαρθρωτικό μέτρο.
Για τη ΔΕΗ
Ενώ το επιτελικό κράτος του κυρίου Μητσοτάκη προέβλεπε δύο εβδομάδες δημόσιας διαβούλευσης των σχεδίων νόμου, η κυβέρνηση καταθέτει, για άλλη μία φορά σχέδιο νόμου με πολύ μικρό περιθώριο διαβούλευσης. Το σχέδιο νόμου για το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, τέθηκε σε διαβούλευση για μόλις τέσσερις μέρες. Η ΝΔ προπαγανδίζει ότι δήθεν καταργεί τη μονιμότητα στη ΔΕΗ, αλλά επιλέγει να ξεχνάει πως η μονιμότητα έχει καταργηθεί ήδη από το 2012. Στο Άρθρο 4 προβλέπεται, επί της ουσίας, η κατάργηση των επιχειρησιακών συλλογικών συμβάσεων των εργαζόμενων στη ΔΕΗ και η αντικατάστασή τους με ατομικές συμβάσεις των 600-650 ευρώ. Το εν λόγω σχέδιο νόμου καταργεί τον ΑΣΕΠ και εισάγει τριμελή επιτροπή αξιολόγησης των προσλήψεων, από στελέχη που θα ορίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ. Πρόκειται συνεπώς για κομματικές προσλήψεις, όπως οι αθρόες προσλήψεις στις οποίες προχώρησε ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης το 1993. Με την ταυτόχρονη κατάργηση του πλαφόν στους μισθούς του Διευθύνοντος Συμβούλου, των Γενικών Διευθυντών και απλών Διευθυντών, δημιουργούνται εργαζόμενοι δύο ταχυτήτων. Όσον αφορά στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, πρόκειται για ένα πρόγραμμα που είχε ήδη ξεκινήσει από την προηγούμενη διοίκηση. Παρατηρούμε και μία προσπάθεια καλλιέργειας κοινωνικού αυτοματισμού εναντίον των εργαζόμενων της ΔΕΗ, με την ένταξη της μείωσης της έκπτωσης που δικαιούνται στο τιμολόγιο οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στο σχέδιο νόμου. Ο κύριος Χατζηδάκης πιστεύουμε ότι γνωρίζει πολύ καλά ότι δεν χρειαζόταν νόμος για τη μείωση της έκπτωσης αλλά, υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης με το σωματείο των εργαζομένων.
Για τη ΔΕΠΑ
Ο πλήρης ιδιοκτησιακός διαχωρισμός των δραστηριοτήτων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, είχε νομοθετηθεί με το ν.4602 που ψηφίστηκε στη Βουλή τον Μάρτιο του 2019. Το μόνο που ουσιαστικά αλλάζει στο σχέδιο νόμου της Νέας Δημοκρατίας είναι η απόφαση να πουληθεί ολόκληρο το ποσοστό που κατέχει το δημόσιο, τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όσο και τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση διαπραγματεύτηκε σκληρά για να διατηρήσει το 15% του δημοσίου στην Εμπορία και δικαίωμα ψήφου σε στρατηγικές αποφάσεις και πλειοψηφικό ποσοστό 51% στην Υποδομών (εθνικό δίκτυο, διεθνή έργα). Με λίγα λόγια ο κύριος Χατζηδάκης αντικαθιστά τη μέριμνα για το δημόσιο συμφέρον με τη μεγιστοποίηση του οφέλους για τους ιδιώτες. Παρότι ακόμη είναι μέλος μίας βέβαια μόνο θεωρητικά φιλελεύθερης κυβέρνησης, επιλέγει να παραχωρεί το φυσικό μονοπώλιο των δικτύων εξ’ ολοκλήρου σε ιδιώτες, αρνούμενος τις φιλελεύθερες αρχές ενίσχυσης του ανταγωνισμού. Μας δημιουργεί ακόμη ανησυχία, με αυτή του την επιλογή, για το χρονοδιάγραμμα και τη χρηματοδότηση των δικτύων, καθώς και δεν μας εξηγεί με ποιο κριτήριο ο ιδιώτης θα αναπτύξει δίκτυο σε περιοχές με χαμηλή ζήτηση, χάνεται δηλαδή ο κοινωφελής χαρακτήρας ανάπτυξης του δικτύου φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-se-antithesi-me-dimosio-symferon-i-polisi-ton-diktyon-ilektrismoy-kai-aerioy
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Αγκάθι της Ενεργειακής Μετάβασης στη Δυτ. Μακεδονία – Η Απώλεια Χιλιάδων Θέσεων Εργασίας και το Μέλλον για την Περιοχή |
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 15 Νοεμβρίου 2019 - 08:00
Την ώρα που ακούγονται διάφορα σενάρια σε σχέση με το μέλλον των λιγνιτικών μονάδων παραμένει κεντρικό ερώτημα ποιες εναλλακτικές μορφές ενέργειας θα αντικαταστήσουν το λιγνίτη. Εξίσου, όμως, σημαντικός παράγοντας είναι εκείνος της απώλειας χιλιάδων θέσεων εργασίας. Το κλείσιμο των λιγνιτκών μονάδων μπορεί να οδηγήσει στο δρόμο 5.000 εργαζόμενους στην περιοχή της Δυτ. Μακεδονίας, που απασχολούνται στα ορυχεία της ΔΕΗ και στους λιγνιτικούς σταθμούς.
Όπως έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνση μέχρι το 2028 θα πρέπει να κλείσουν όλες οι μονάδες. Ωστόσο, πρόσφτατα διέρρευσε ότι εξετάζεται ακόμα και το σενάριο το 2023 να κλείσουν όλες οι μονάδες πλην της σύγχρονης μονάδας του Αγίου Δημητρίου και της Πτολεμαίδας 5 που κατασκευάζεται, η οποία θα συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι το 2028. Επιπλέον, για την ίδια μονάδα ακούγεται ότι δεν θα περιλαμβάνεται σε αυτές που θα κλείσουν το 2028 με την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστεί μια τεχνολογία δέσμευσης του διοξειδίου του άνθρακα. Βέβαια, προκύπτουν μια σειρά από ερωτήματα όπως το ζήτημα με τις τηλεθερμάνσεις των πόλεων Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμύνταιου όπου εάν κλείσουν οι λιγνιτικές μονάδες θα μείνουν στον αέρα. Ως γνωστόν για την επόμενη χρόνια διασφαλίστηκε η λειτουργία της μονάδας 3,4 του ΑΗΣ Καρδιάς για την Πτολεμαΐδα. Παράλληλα, ερώτημα δημιουργείται σε σχέση με τον παράγοντα της εργασίας. Η περιοχή έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν ανάλογο πρόβλημα με το κλείσιμο της λιπασματοβιομηχανίας ΑΕΒΑΛ, και την απώλεια 1000 θέσεων εργασίας. Τότε πολύς κόσμος απορροφήθηκε από τη ΔΕΗ. Τώρα ακούστηκε ως πληροφορία η εγκατάσταση εργοστασίου της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen στην περιοχή της Πτολεμαΐδας. Κανείς δεν γνωρίζει βέβαια εάν ευσταθεί η πληροφορία ωστόσο πρέπει να επισημανθεί η παρατήρηση του διευθυντή προγραμμάτων της Αναπτυξιακής Δυτικής Μακεδονίας κ. Τάσου Σιδηρόπουλου, ο οποίος μιλώντας στο Energia. gr τόνισε πως «η ενεργειακή μετάβαση θέλει χρόνο».
Στην περιοχή από το 2012 η Αναπτυξιακή Τράπεζα Δυτικής Μακεδονίας έχει ξεκινήσει μια διαδικασία εκτιμήσεων της μετάβασης με ορίζοντα μεγαλύτερο του 2028 , όμως οι εξαγγελίες ομολογουμένως προκάλεσαν τον αιφνιδιασμό. Το 2012 ξεκίνησε από την ΑΝΚΟ σε συνεργασία με το παράρτημα του τεχνικού επιμελητηρίου στη δυτ. Μακεδονία μια εκτίμηση των επιπτώσεων από μια μετάβαση σε έναν καθεστώς χαμηλής λιγνιτικής δραστηριότητας. Ακολούθησε το 2015 η ολοκλήρωση ενός επιχειρησιακού σχεδίου από την ΑΝΚΟ, το οποίο μιλούσε με μεγαλύτερη ανάλυση για τις εναλλακτικές που υπάρχουν στην περιφέρεια λαμβάνοντας υπόψη άλλους τομές που πιθανόν θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν την λιγνιτική παραγωγή. Απο κει και πέρα σύμφωνα με τον κ. Σιδηρόπουλο ξεκίνησε μια εξωστρέφεια του ζητήματος με επαφές με την Κομισιόν, η οποία τους ενημέρωσε για την πρωτοβουλία “Coal Regions in Transition Platform” στην οποία εμπλέκονται πλέον 41 περιφέρειες της Ε.Ε, των οποίων οι οικονομίες είναι συνδεδεμένες με τον λιγνίτη και θα θιγούν από την διαδικασία απολιγνιτοποίησης. Να σημειωθεί πως εκτός από την Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας στις επαφές στην Κομισιόν συμμετείχε το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας καθώς και αντιπροσωπεία των ενεργειακών δήμων.
Καρπός των επαφών αναφέρει ο διευθυντής προγραμμάτων της ΑΝΚΟ ήταν η συμμετοχή της Δυτικής Μακεδονίας ως «πιλοτική περιοχή» στην πρωτοβουλία για τη στήριξη των ανθρακοφόρων περιοχών. Δηλαδή με άλλα λόγια θα είχαν τη τεχνική στήριξη για αυτή την πρωτοβουλία. Στο πλαίσιο αυτό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέγραψε μια σύμβαση με το ερευνητικό σκέλος της Παγκόσμιας Τράπεζας και σήμερα αποτελεί τον τεχνικό σύμβουλο για τη διαμόρφωση του οδικού χάρτη για την ενεργειακή μετάβαση στην περιοχή.
«Εμείς περιμένουμε ένα οδικό χάρτη που πρέπει να περιλαμβάνει το σύστημα διακυβέρνησης της μετάβασης, ποιοι θα εμπλέκονται, τον τρόπο διαχείρισης του εργατικού δυναμικού και τέλος την ύπαρξη ενός χωροταξικού σχεδιασμού των παρεμβάσεων μέσα στα ορυχεία», τονίζει ο κ. Σιδηρόπουλος και προσθέτει πως «επιστέγασμα αυτής της προσπάθειας που έχει ξεκινήσει είναι η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ίδρυση ενός ταμείου στήριξης το οποίο για αρχή θα διαθέσει 4,8 δισ. ευρώ».
Ο οδικός χάρτης της παγκόσμιας τράπεζας μετά από επαφές που έχει κάνει η ΔΕΗ με την τοπικούς φορείς θα εκπονηθεί μέχρι το φθινόπωρο του 2020. Επίσης, με ενδιαφέρον αναμένεται το master plan της κυβέρνησης για την περιοχή. Ο κ. Σιδηρόπουλος αναφέρει πως «στον περιφερειακό σχεδιασμό του 2021-2027 έχει μπει η διάσταση της μετα-λιγνιτικής περιόδου οπότε όλο το επιχειρησιακό σχέδιο της περιφέρειας θα διέπεται από αυτή την διάσταση». Επίσης, σημείωσε πως είναι στη φάση της διαβούλευσης στην περιφέρεια δυτικής Μακεδονίας ο ορισμός της χωρικής επέμβασης για τις περιοχές που θα επηρεαστούν από την ενεργειακή μετάβαση, με χωριστό προϋπολογισμό. Οπότε, καταλήγει ότι υπάρχουν στοχευμένες διαδικασίες.
Σε κάθε περίπτωση ο χρόνος πιέζει λόγω του ασφυκτικού χρονοδιαγράμματος και θα πρέπει η κυβέρνηση να επεξεργαστεί ένα σχέδιο που θα δώσει ώθηση στην περιοχή. Κλειδί είναι και η υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια , που αποτελεί τον οδικό χάρτη για την ενέργεια που θα παράγει η χώρα τα επόμενα χρόνια.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161477/to-agkathi-ths-energeiakhs-metavashs-sth-dyt-makedonia-h-apoleia-hiliadon-theseon-ergasias-kai-to-mellon-gia-thn-periohh
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ENI εξαγοράζει το μερίδιο της Edison σε κοίτασμα της Αιγύπτου που ανήκει στο χαρτοφυλάκιο που «περνάει» στην Energean – Ξεκινάει η γεώτρηση |
η
 15 11 2019 | 07:30
Την εξαγορά από την Eni του 70% του μεριδίου της Edison στο οικόπεδο 12 της περιοχής παραχώρησης “North East Ha’py” στις βόρειες μεσογειακές αρχές της Αιγύπτου αποκάλυψε υψηλόβαθμο στέλεχος της αιγυπτιακής κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου EGAS, χωρίς να δώσει περισσότερες πληροφορίες και επιθυμώντας να διατηρήσει την ανωνυμία του.
Τα συγκεκριμένα δικαιώματα αποτελούν μέρος του χαρτοφυλακίου της Edison E&P που απέκτησε πρόσφατα η Energean, στο οποίο συμπεριλαμβάνονται και οι δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης κοιτασμάτων στην Αίγυπτο.
Μάλιστα, η εξαγορά του μεριδίου από την Eni – εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, τις οποίες πάντως ο αιγυπτιακός οικονομικός τύπος αξιολογεί ως έγκυρες- συνέπεσε με την έναρξη της ερευνητικής γεώτρησης στο συγκεκριμένο οικόπεδο, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός διμήνου.
Η συμμετοχή της Eni στη συγκεκριμένη δραστηριότητα δεν αποτελεί κεραυνό εν αιθρία, από τη στιγμή που η Edison αναζητούσε «συμπαίκτη» ήδη από τον Ιούνιο του 2017, έχοντας αποκτήσει τα δικαιώματά της στο συγκεκριμένο οικόπεδο από το διεθνή διαγωνισμό του 2015.
Παράλληλα, εφόσον πράγματι ευσταθούν οι συγκεκριμένες πληροφορίες, τότε επιβεβαιώνεται μέσα και από τη συγκεκριμένη περίπτωση η στρατηγική στη βάση της οποίας έχει αποφασίσει να κινηθεί η Energean, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα που της προσφέρει η συμφωνία με την Edison.
Έχοντας συμφωνήσει να αποκτήσει το συνολικό χαρτοφυλάκιο της Edison E&P, έναντι 750 εκατ. δολαρίων, η Energean στρέφεται πλέον σε έξυπνες και ρεαλιστικές αποφάσεις στο χρηματοοικονομικό σκέλος, με παράλληλο εξορθολογισμό των επενδύσεων που απαιτούνται σε ένα χαρτοφυλάκιο που πλέον περιλαμβάνει 9 χώρες της Μεσογείου.
Σε αυτά τα πλαίσια, εξάλλου, η Energean συμφώνησε πρόσφατα με τη Neptune για την πώληση του πετρελαϊκού χαρτοφυλακίου της Edison Ε&P στη Β. Θάλασσα.
Εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, η συμφωνία με την Eni θα τελεί υπό τον όρο της λήψης όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων της συμφωνίας εξαγοράς της Edison E&P από την Energean – όπως ισχύει και στην περίπτωση της συμφωνίας με τη Neptune.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eni-exagorazei-meridio-tis-edison-se-koitasma-tis-aigyptoy-poy-anikei-sto-hartofylakio-poy
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Άμεσος στόχος η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ - Βραχυπρόθεσμα 300 MW σε φ/β και αιολικά |
 14 11 2019 | 19:25
"Άμεσος στόχος των ΕΛΠΕ είναι η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, όπου ήδη διαθέτουμε 600 Mw σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, με βραχυπρόθεσμο στόχο τα 300 Mw εγκατεστημένης ισχύος, κυρίως από φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα". Αυτό ανέφερε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks, που διοργάνωσε το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με την Επιτροπή Απασχόλησης ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια Γιώργος Αλεξόπουλος. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 12 Νοεμβρίου και φιλοξενήθηκε στην Ακαδημία Ελληνικών Πετρελαίων στο Μαρούσι.
Στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks με γενικό τίτλο "Κλιματική Αλλαγή: Εναλλακτικές Μορφές Ενέργειας ή Δράσεις a la Greta;" περισσότεροι από 130 προπτυχιακοί και μεταπτυχιακοί φοιτητές ενημερώθηκαν για τον τρόπο λειτουργίας και όλες τις νέες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στα Ελληνικά Πετρέλαια.
"Η ενεργειακή μετάβαση που ήδη συντελείται παγκοσμίως, δεν συνδέεται μόνο με την αναγκαιότητα αντιμετώπισης του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, αλλά και με το γεγονός ότι οι νέες τεχνολογίες καθίστανται ολοένα και πιο ανταγωνιστικές, συγκριτικά με τις συμβατικές", επεσήμανε κατά τον χαιρετισμό που απηύθυνε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks ο Γιώργος Αλεξόπουλος, γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια. Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι καμία από αυτές τις τεχνολογίες που έχουν ήδη αναπτυχθεί, ή βρίσκονται ακόμη σε στάδιο επεξεργασίας και δεν είναι εμπορικά εκμεταλλεύσιμες, δεν θα μπορέσει να αποτελέσει από μόνη της τη λύση στο μείζον ζήτημα των καιρών μας.
Αντίθετα, όπως είπε ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, "απαιτείται ένας συνδυασμός διαφορετικών τεχνολογιών που θα αξιοποιηθεί με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο, ούτως ώστε η ενεργειακή μετάβαση να επιτευχθεί με το χαμηλότερο δυνατό κόστος για την οικονομία, αλλά και την κοινωνία". Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, ο όμιλος ΕΛΠΕ πρωτοστατεί στην εθνική προσπάθεια για ενεργειακή μετάβαση, έχοντας θέσει ως βασικούς άξονες της στρατηγικής του κατεύθυνσης τη συνεχή βελτίωση του ενεργειακού του αποτυπώματος και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα.
Ο γενικός διευθυντής του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Ηλίας Σπυρτούνιας, ευχαρίστησε τα Ελληνικά Πετρέλαια για την υποστήριξη στη διοργάνωση της εκδήλωσης και καλωσόρισε τους νέους. Παράλληλα, τόνισε πως "η χώρα βρίσκεται σε ένα σημαντικό σημείο εξέλιξης και ο μόνος τρόπος να επιτύχει είναι να επενδύσουμε στους νέους. Έτσι λοιπόν σήμερα με την εκδήλωση αυτή θα επιδιώξουμε να εστιάσουμε και να ακούσουμε τις δικές σας σκέψεις και ανησυχίες για το πώς μπορεί η χώρα να αναπτύξει όλες τις δυνατότητές της, ενσωματώνοντας αξίες που θα συμβάλλουν σε ένα καλύτερο μέλλον. Ο τρόπος που μπορεί να επιτευχθεί αυτό είναι μέσα από στοχευμένες ενέργειες και μέσα από την ανάδειξη των προτεραιοτήτων της νέας γενιάς".
Η πρόεδρος της Επιτροπής Απασχόλησης του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Δρ. Βενετία Κουσία δήλωσε πως "Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που θα έχουμε την ευκαιρία να συζητήσουμε και να ακούσουμε τις απόψεις των εμπειρογνωμόνων, αλλά και των νέων σχετικά με την κλιματική αλλαγή και τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Οι νέοι είναι το μέλλον και έχουν δικαίωμα να ακουστούν. Εμείς έχουμε ευθύνη να τους ακούσουμε, ώστε να παραδώσουμε έναν κόσμο που να μην τους χρεώνει αλλά να τους αναπτύσσει. Θα τα καταφέρουμε;".
Ο Βασίλης Καραγιάννης, Member of BoD, Hellenic Energy Exchange αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο μέλλον, στις ευκαιρίες και στις προοπτικές των διάφορων μορφών ενέργειας, το Χρηματιστήριο Ενέργειας και την ελληνική οικονομία.
"Φιλοδοξούμε να μετεξελιχθούμε από εταιρεία διύλισης σ' έναν καινοτόμο ενεργειακό όμιλο, πρωτοπόρο στη βιώσιμη ανάπτυξη και στην ενεργειακή μετάβαση, ο οποίος θα αξιοποιεί τις νέες τεχνολογίες για να μειώνει διαρκώς το ανθρακικό του αποτύπωμα, συμβάλλοντας έτσι ενεργά στην αντιμετώπιση των επιπτώσεων που δημιουργεί η κλιματική αλλαγή", τόνισε από την πλευρά του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας του ομίλου ΕΛΠΕ, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής. Όπως υποστήριξε, η ανάγκη μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών συνιστά στις μέρες μας κοινή πεποίθηση και αυτονόητη υποχρέωση προς τις επόμενες γενιές, αλλά πρόσθεσε πως "ένα ενεργειακό μέλλον για να είναι βιώσιμο, προϋποθέτει ότι η παραγόμενη ενέργεια πρέπει να είναι ασφαλής, αξιόπιστη, να σέβεται το περιβάλλον, να είναι οικονομικά συμφέρουσα και, πάνω απ' όλα, προσβάσιμη σε όλους".
Δίνοντας το έναυσμα για τη συζήτηση που θα ακολουθούσε, ο κ. Κιαρτζής παρέθεσε σειρά παραδειγμάτων που αφορούσαν, μεταξύ άλλων, την κυκλική οικονομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την εφαρμογή του σε επιχειρηματικά μοντέλα, τις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας και ανακύκλωσης πρώτων υλών στην παραγωγική διαδικασία, ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στην ενσωμάτωση των νέων τεχνολογιών και στον φιλόδοξο σχεδιασμό των ΕΛΠΕ για ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ. Επανέλαβε δε, τη διαρκή υποστήριξη του ομίλου προς την Ακαδημαϊκή κοινότητα, με χορηγίες ερευνητικών προγραμμάτων που θα οδηγήσουν σε σύγχρονες τεχνολογίες περιορισμένου, ή και μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
"Στην κατεύθυνση προς την ενεργειακή μετάβαση δεν υπάρχει μία και μοναδική λύση, αλλά απαιτείται ένα μείγμα δράσεων και πολιτικών, που περιλαμβάνει την ενέργεια, τις μεταφορές, το περιβάλλον και κυρίως την αυξημένη συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών", κατέληξε στην ομιλία του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας της Ελληνικά Πετρέλαια, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
πηγη:https://energypress.gr/news/elpe-amesos-stohos-i-dimioyrgia-enos-simantikoy-hartofylakioy-ape-vrahyprothesma-300-mw-se-fv
|
15/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 26/11 οι οικονομικές καταστάσεις για το εννεάμηνο |
 14 11 2019 | 12:05
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ανακοίνωσε σήμερα ότι οι Ενδιάμεσες Οικονομικές Καταστάσεις της περιόδου 1.1.2019 - 30.9.2019 θα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Τριμηνιαίες Λογιστικές Καταστάσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 26 Νοεμβρίου 2019, ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2019 στις 17:30 τοπική ώρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2611-oi-oikonomikes-katastaseis-gia-enneamino
|
14/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ποσοστό της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ «χτυπάει» η Italgas - Θα καταθέσει προσφορά και για ΔΕΠΑ Υποδομών - Επαφές στην Αθήνα |
 14 11 2019 | 07:35
Η Italgas, η μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία και η τρίτη μεγαλύτερη στην Ευρώπη, φέρεται να έχει έλθει σε καταρχήν συμφωνία για την εξαγορά από την ομοεθνή της Eni gas e luce του ποσοστού 49% και του management που κατέχει η τελευταία στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η Eni δεν έχει πάψει να διατυπώνει ιδιαίτερα θετικές κρίσεις για την μέχρι σήμερα πορεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, της εταιρείας δηλαδή που έχει την ευθύνη της διανομής αερίου στις περιοχές της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης, ωστόσο η ενασχόληση με τα δίκτυα, σε αντίθεση με την ενασχόληση με το ενεργειακό retail, δεν αποτελεί κεντρική της δραστηριότητα διεθνώς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο χαρτοφυλακιό της δεν υπάρχει άλλη εταιρεία διανομής αερίου πέραν της ελληνικής.
Οι διαδικασίες ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ φαίνεται ότι επιτάχυναν τις εξελίξεις. Ως γνωστόν, το 51% που κατέχει η ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με βάση το νομοσχέδιο που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, «περνάει» στη ΔΕΠΑ Υποδομών, το 65% της οποίας (πιθανόν και το 100% αν πουλήσουν μαζί και τα ΕΛΠΕ) βγαίνει σε διαγωνισμό προς πώληση από το Δημόσιο.
Οι πληροφορίες θέλουν την Italgas να προσέρχεται στο διαγωνισμό για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αφού πρώτα, εάν όλα πάνε καλά, θα έχει αποκτήσει το μερίδιο της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Επιτελικά στελέχη της Eni στην Ιταλία που ρωτήθηκαν σχετικά, παρότι δεν επιβεβαίωσαν τα περί συμφωνίας, ήταν στην πραγματικότητα ιδιαίτερα εύγλωττα και αποκαλυπτικά: «Η Eni gas e luce είναι σε αναμονή των εξελίξεων στην Ελλάδα και στη συνέχεια θα αξιολογήσει τις επιλογές που έχει σχετικά με το μερίδιο της στην ΕΔΑ ΘΕΣ χωρίς να αποκλείει ακόμα και το ενδεχόμενο παραχώρησής του».
Μόλις προ μίας εβδομάδας, από την άλλη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas Paolo Gallo δήλωσε στο πρακτορείο Reuters ότι «μια συμφωνία συγχώνευσης και εξαγοράς αναμένεται να κλειδώσει η εταιρεία μέχρι τέλος του χρόνου ή μέσα στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους».
Επαφές με το ΤΑΙΠΕΔ
Ωστόσο για να προχωρήσει το deal, πρέπει να υπάρξει οριστική συμφωνία, η οποία προφανώς συναρτάται από το due diligence που θα πραγματοποιηθεί, το οποίο με τη σειρά του απαιτεί το να ανοίξει data room και να έχει η Italgas πρόσβαση στα αναλυτικά οικονομικά και λειτουργικά στοιχεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η απόφαση για να ανοίξει data room απαιτεί το «πράσινο φως» από τη ΔΕΠΑ που είναι, όπως προαναφέρθηκε, ο μέτοχος πλειοψηφίας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι ο Alberto Chiarini, επικεφαλής της Eni gas e luce, ταξίδεψε χθες από το Μιλάνο και συναντήθηκε στην Αθήνα με το ΤΑΙΠΕΔ (το οποίο κατέχει τις μετοχές του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ), για αυτό κυρίως το λόγο.
Έχουν ήδη συνεργασία
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι η Italgas «βρίσκεται» ήδη κατ΄ έναν τρόπο στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η ελληνική εταιρεία έχει συνάψει από τον Μάϊο σύμβαση συμβουλευτικών παροχών με την ιταλική εταιρεία, η οποία, με την τεράστια εμπειρία που έχει στη διανομή φυσικού αερίου, παρέχει ήδη συμβουλευτικές υπηρεσίες στους τομείς των πληροφοριακών συστημάτων, του smart metering, της κατασκευής, λειτουργίας, συντήρησης και ψηφιοποίησης του δικτύου διανομής.
Στο πλαίσιο της υφιστάμενης συνεργασίας, μάλιστα, πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες συνάντηση εργασίας στελεχών των δύο εταιρειών στο Μιλάνο και το Τορίνο.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει αναγνωριστεί ως η εταιρεία πρότυπο στον τομέα διανομής αερίου στη χώρα μας, έχοντας στο ενεργητικό της σημαντικά επιτεύγματα, μεταξύ των οποίων η ταχύτητα ανάπτυξης του δικτύου, το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα που υλοποιεί και βεβαίως τα υψηλά μερίσματα που εξασφαλίζει στους μετόχους της.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pososto-tis-eni-stin-eda-thess-htypaei-i-italgas-tha-katathesei-prosfora-kai-gia-depa-ypodomon
|
14/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το δανέζικο μοντέλο για την παραγωγή ηλεκτρισμού από καύση απορριμμάτων εξετάζει η ΔΕΗ - Το Copenhill στην Κοπεγχάγη και τα joint ventures από Κινέζους |
 13 11 2019 | 07:57
Το δανέζικο μοντέλο, της παραγωγής ενέργειας από καύση απορριμμάτων με τεχνολογίες που εξασφαλίζουν σχεδόν μηδενικούς ρύπους, εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, μέσα από υποδομές που θα μπορούσαν να εγκατασταθούν σε χώρους λιγνιτικών σταθμών, οι οποίοι πρόκειται να κλείσουν.
Στην ίδια κατεύθυνση, η επιχείρηση έχει δεχθεί πρόσφατα προτάσεις και από κινεζικές εταιρείες, και τα πάντα εξετάζονται με γνώμονα το κόστος αλλά και να μην υπάρξουν εκπτώσεις στην περιβαλλοντική ασφάλεια, απάντηση που μόνο η τεχνολογία μπορεί να δώσει.
Σχέδια σαν αυτά, στηρίζονται στο σκεπτικό των joint ventures για την από κοινού αξιοποίηση του προϊόντος που παράγουν τα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων, εργοστάσια που σήμερα η Ελλάδα διαθέτει μόνο τρία, ωστόσο τα επόμενα χρόνια πρόκειται να πολλαπλασιαστούν.
Καταλύτης φυσικά για τέτοιες επενδύσεις, είναι αφενός η αποδοχή τους από τις τοπικές κοινωνίες π.χ. λιγνιτικών περιοχών της Δ.Μακεδονίας, αφετέρου η τιμή της παραγόμενης ενέργειας, όπως έχει δείξει και η εμπειρία όσων χωρών πρωταγωνιστούν στο συγκεκριμένο αντικείμενο.
Τέτοια είναι η Δανία, το μοντέλο της οποίας εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, έχοντας ως πρόσφατο παράδειγμα το Copenhill, το πιο σύγχρονο ίσως εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων στον κόσμο (Waste-to-energy - WtE), που εγκαινιάστηκε στις αρχές Οκτωβρίου στην καρδιά της Κοπεγχάγης.
Εγκατάσταση που παρέχει θέρμανση σε 150.000 νοικοκυριά, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί ένα τεχνητό βουνό με βλάστηση, πίστα για σκι, πεδίο αναρρίχησης, χώρους αναψυχής, λειτουργώντας ως τοπόσημο και τουριστικός προορισμός στην Κοπεγχάγη, όπου τέτοια εγχειρήματα είναι πράγματι δυνατά.
Το εργοστάσιο διαχειρίζεται τα απορρίμματα περίπου 550.000 κατοίκων και 45.000 επιχειρήσεων, και παράγει ρεύμα και θέρμανση για 150.000 νοικοκυριά (σσ : γύρω στους 400.000 τόνους απορριμμάτων ετησίως καταλήγουν σε καύση).
Στην ανησυχία πως είναι δυνατόν ένας χώρος αναψυχής στην πρωτεύουσα της Δανίας να συνυπάρχει με ένα εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων, η απάντηση βρίσκεται στο ακολουθούμενο μοντέλο του τριπλού καθαρισμού των εκπομπών ρύπων, πρώτα ηλεκτροστατικά, μετά με φίλτρα και στη συνέχεια ο καπνός “πλένεται” με νερό, το οποίο επαναχρησιμοποιείται.
 Καύση και απορρίμματα
Στο επιχείρημα επίσης ότι η καύση απορριμμάτων ως βασική μέθοδος διαχείρισης είναι αντίθετη στις αρχές της κυκλικής οικονομίας, η απάντηση των Δανών - χώρα με εξαιρετικά υψηλά ποσοστά ανακύκλωσης- είναι ότι μια σύγχρονη κοινωνία δεν μπορεί να εξαφανίσει τα απορρίμματά της. Μεταξύ τους θα υπάρχουν πάντα αρκετά υπολείμματα τα οποία δεν έχει νόημα να ανακυκλωθούν, καθώς η διαδικασία είναι εξαιρετικά ακριβή. Επομένως, αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως καύσιμο.
Όσο για το ερώτημα, κατά πόσο όλ’ αυτά μπορούν να βρουν εύκολα εφαρμογή σε μια χώρα σαν την Ελλάδα, όπου κάποια από τα έργα ΣΔΙΤ απορριμμάτων, πέρασαν δια πυρός και σιδήρου μέχρι να πάρουν μπροστά, την απάντηση δίνει η κατεπείγουσα ανάγκη μετασχηματισμού της επιχείρησης.
Το θέμα ωστόσο δεν εξετάζεται για πρώτη φορά από την ΔΕΗ. Τον Οκτώβριο του 2018 από το βήμα του Economist ο τότε Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης Ι.Κοπανάκης της ΔΕΗ, και νυν Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, είχε μιλήσει για παραγωγή ενέργειας με καύση στερεών αποβλήτων, σε σύγχρονες μονάδες. Επισημαίνοντας ότι οι νέες αυτές υποδομές θα μπορούσαν να εγκατασταθούν εκεί όπου πρόκειται να κλείσουν λιγνιτικοί σταθμοί, το στέλεχος της ΔΕΗ είχε εστιάσει στην ανάγκη συναίνεσης των τοπικών κοινωνιών, καθώς και στο τίμημα της παραγόμενης ενέργειας, το οποίο θα κρίνει και τη βιωσιμότητά τους.
Σήμερα οι τεχνολογίες Ενεργειακής Αξιοποίησης (Waste to Energy) είναι σε θέση να αξιοποιήσουν το ενεργειακό περιεχόμενο διαφόρων τύπων αποβλήτων, μετατρέποντάς το σε διάφορες μορφές ενέργειας, όπως η ηλεκτρική και η θερμική αλλά και παράγοντας διαφόρων ειδών καύσιμα. Στις πιθανές μεθόδους επεξεργασίας των αποβλήτων, ώστε να ανακτηθεί απ’ αυτά ενέργεια, είναι και η θερμοχημική μετατροπή, όπου η ενεργειακή περιεκτικότητα των αποβλήτων εξάγεται και χρησιμοποιείται με θερμικές επεξεργασίες σε υψηλές θερμοκρασίες.
Στην πράξη, η επένδυση σε καύση απορριμμάτων για παραγωγή ηλεκτρισμού, είναι ένα από τα πολλά projects που εξετάζει η διοίκηση της ΔΕΗ, η οποία δηλώνει ανοικτή σε joint ventures για έξυπνες και βιώσιμες προτάσεις κάθε είδους. Από φωτοβολταϊκά, αιολικά, και βιομάζα, έως την μετατροπή της λιγνιτικής “Πτολεμαΐδας 5” σε εργοστάσιο που να καίει άλλο καύσιμο, αλλά και ιδέες για μονάδα φυσικού αερίου, παρ' ότι αυτό δεν φαίνεται να συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες.
https://energypress.gr/news/daneziko-montelo-gia-tin-paragogi-ilektrismoy-apo-kaysi-aporrimmaton-exetazei-i-dei-copenhill
|
13/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διμερή συμφωνία για διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα θέλει η Β. Μακεδονία - Στέλνει διαπραγματευτική ομάδα |
 13 11 2019 | 07:47
Η κατασκευή διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας-Β. Μακεδονίας παραμένει σε εκκρεμότητα και οι πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις δεν φαίνονταν να προμηνύουν σύντομα αναζωπύρωση των επαφών για το συγκεκριμένο θέμα.
Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες από τη γειτονική χώρα, παρά τα διαφαινόμενα προσκόμματα που έχουν ανακύψει, η κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας ενέκρινε πρόσφατα πρόταση έναρξης διαπραγματεύσεων με την Ελλάδα για τη σύναψη σχετικής διμερούς συμφωνίας.
Μάλιστα, ο υπουργός Οικονομίας Kreshnik Bekteshi ορίστηκε επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Βόρειας Μακεδονίας που ανέλαβε να διαπραγματευτεί το περιεχόμενο μιας τέτοιας διακρατικής συμφωνίας.
Η ελληνική διπλωματική αποστολή στη Β. Μακεδονία, παρακολουθώντας τις σχετικές εξελίξεις, έχει ενημερώσει την Αθήνα ότι οι γείτονες προκρίνουν ως κατάλληλη θέση για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου το σημείο σύνδεσης του μελλοντικού αγωγού Γευγελής - Negotino με τον υφιστάμενο αγωγό φυσικού αερίου Negotino – Μοναστήρι (Bitola).
Ο αγωγός από τη Γευγελή προς το Negotino θα έχει μήκος 80 χλμ., ενώ στην ελληνική πλευρά το μήκος θα φτάνει περίπου 60 χλμ.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου της γειτονικής χώρας για το θέμα, όπως μεταφέρθηκαν δια της διπλωματικής οδού στην Αθήνα, «η διασταύρωση του αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ των δύο χωρών θα βρίσκεται κοντά στην περιοχή της Ειδομένης και εντός της Βόρειας Μακεδονίας προβλέπεται να περάσει από τους Δήμους Γευγελής, Bogdanci, Demir Kapija, και Negotino».
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/dimeri-symfonia-gia-diasyndetirio-agogo-fysikoy-aerioy-me-tin-ellada-thelei-i-v-makedonia
|
13/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίσημη Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τους Κινέζους για Αύξηση της Συμμετοχής τους στον ΑΔΜΗΕ και Μερίδιο στην Αριάδνη |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 19:31
H κινεζική State Grid Interantional δια στόματος του προέδρου της, Κου Γουέι εκδήλωσε και επισήμως στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, την πρόθεσή της να αυξήσει το ποσοστό της στον ΑΔΜΗΕ, όπως ανέφεραν αξιωματούχοι του ΥΠΕΝ μετά το πέρας της συνάντησης των δύο ανδρών. Ωστόσο, όπως φέρεται να επισήμανε ο υπουργός προς τον κ. Γουέι, το αίτημα της State Grid, που κατέχει, σήμερα, το 24% του Ανεξάρτητου Διαχειριστή, θα συνεκτιμηθεί σε συνδυασμό με την υλοποίηση του κυβερνητικού προγράμματος για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αλλά και με το ενωσιακό δίκτυο.
Ο κινεζικός όμιλος, βάσει της συμφωνίας μετόχων του 2017, όταν και απέκτησαν το 24% του ΑΔΜΗΕ, έχει δικαίωμα πρώτης προσφοράς σε περίπτωση που οι υπόλοιποι μέτοχοι αποφασίσουν την εκχώρηση μέρους των μετοχών τους.
Το ενδιαφέρον των Κινέζων έγινε γνωστό από τον περασμένο Ιούλιο, όταν ο κ. Χατζηδάκης είχε εξαγγείλει από την Βουλή, την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο στον διαχειριστή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Όσον αφορά δε στο ζήτημα που προκύπτει με τους κανόνες της ΕΕ, πολλά θα εξαρτηθούν από το κατά πόσο επιτρέπουν σε θυγατρική πιστοποιημένου διαχειριστή, όπως είναι η Αριάδνη Interconnection, να αναλάβουν εθνικά έργα αφ’ ής στιγμής εισχωρήσουν και τρίτοι επενδυτές στο μετοχικό κεφάλαιό τους.
Αυτή τη στιγμή η μετοχική σύνθεση του ΑΔΜΗΕ, είναι η κάτωθι:
-51% ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.
-25% ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ Α.Ε.
-24% State Grid Europe Limited
Τέλος, ο επικεφαλής της State Grid επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της εταιρείας του για συμμετοχή με ποσοστό 20%, στην Αριάδνη Interconnection, την εταιρεία ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής. Προκειμένου να αποσαφηνιστεί το θέμα, η κυβέρνηση αναμένεται να ζητήσει διευκρινήσεις από τις Βρυξέλλες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161358/epishmh-ekdhlosh-endiaferontos-apo-toys-kinezoys-gia-ayxhsh-ths-symmetohhs-toys-ston-admhe-kai-meridio-sthn-ariadnh-
|
11/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| λοκληρώνεται το Βράδυ η Δημόσια Διαβούλευση για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ για την ΔΕΗ, την ΔΕΠΑ και τις ΑΠΕ - Συμμετοχή ΙΕΝΕ |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 16:31
Η Δημόσια Διαβούλευση επί του σχεδίου νόμου που κατέθεσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναρτήθηκε στις 7 Νοεμβρίου και λήγει απόψε το βράδυ, στις 23:00. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει θέματα οργάνωσης και εποπτείας των αγορών ενέργειας, χρονοδιάγραμμα για την έναρξη λειτουργίας των Αγορών Ενέργειας, του ν. 4425/2016 (Α΄179, με την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) να επιφορτίζεται
AddThis Sharing Buttons
με την υποχρέωση να παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και, σε περίπτωση παραβίασης των προβλεπόμενων σε αυτό προθεσμιών, με απόφασή της, η οποία εκδίδεται εντός είκοσι (20) εργασίμων ημερών από την επομένη της παραβίασης της σχετικής προθεσμίας, να δύναται να επιβάλλει τις κυρώσεις που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία και ιδίως στο άρθρο 36 του ν. 4001/2011 (Α΄ 179), ως ισχύει.
Ακόμη αναφέρεται στην Εναρμόνιση με τον Κανονισμό (ΕΕ) 1227/2011 (REMIT) για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας που έχει ως στόχο να προάγει τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά ενέργειας και την εύρυθμη λειτουργία αυτής, σύμφωνα με το ισχύον εθνικό και ευρωπαϊκό δίκαιο και να διασφαλίζει την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας, η οποία να περιλαμβάνει τόσο τις αγορές βασικών προϊόντων όσο και τις αγορές χρηματοοικονομικών παραγώγων».
Επίσης, σε ότι αφορά στην Πολιτική Προμηθειών, με Απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, που συγκαλείται εντός μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος, στην Επιτροπή Ελέγχου που λειτουργεί στη ΔΕΗ δυνάμει του Ν. 4449/2017 (Α΄7) προστίθενται δύο (2) μέλη, που επιλέγονται από κατάλογο προσώπων με αποδεδειγμένη εμπειρία στον τομέα των προμηθειών και είναι ανεξάρτητα από την εταιρεία, κατά την έννοια των διατάξεων του ν. 3016/2002 (Α΄ 110). Η θητεία των μελών είναι τριετής και δύναται να ανανεωθεί μία φορά, ως προς δε τα μέλη ΔΣ, η θητεία παύει με την καθ’ οιονδήποτε τρόπο απώλεια της ιδιότητας του μέλους ΔΣ της ΔΕΗ.
Το Έργο της Επιτροπής, πέραν των οριζόμενων στο άρθρο προβλέπει, μεταξύ άλλων, τον έλεγχο και παρακολούθηση της ορθής εφαρμογής του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών σε δειγματοληπτική βάση, την υποβολή ετήσιας αναφοράς προς το Διοικητικό Συμβούλιο σχετικά με την απόδοση της λειτουργίας Προμηθειών της Εταιρείας, βάσει συγκεκριμένων δεικτών, με σκοπό την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας, τη μείωση των συναφών κινδύνων και τη σύνδεση των Προμηθειών με την εταιρική στρατηγική και πολιτικές. Παράλληλα, αναφέρει πως η ανάθεση των συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών της ΔΕΗ Α.Ε. άνω και κάτω των χρηματικών ορίων των Οδηγιών 2014/24 και 2014/25 για τις δημόσιες συμβάσεις, γίνεται σύμφωνα με τον Κανονισμό Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών της εταιρείας, κατά παρέκκλιση από την κείμενη νομοθεσία των δημοσίων συμβάσεων, με την επιφύλαξη των διατάξεων του ενωσιακού δικαίου.
Συμμετοχή του ΙΕΝΕ
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) συμμετείχε με σχόλια στη συγκεκριμένη Δημόσια Διαβούλευση του ΥΠΕΝ.
Μεταξύ άλλων, το ΙΕΝΕ παρατηρεί πως στο άρθρο 19 του υπό διαβούλευση κειμένου γίνεται αναφορά στην Λειτουργική Ενίσχυση Διαφορικής Προσαύξησης των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α.. Στις απαιτούμενες προϋποθέσεις θα πρέπει να υπάρξει προσθήκη της κατηγορίας των κυψελών καυσίμων. Επίσης, υπάρχει έλλειψη γενικής αναφοράς σε πλωτές κατασκευές, όπως πλωτές ανεμογεννήτριες και γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος από θαλάσσια κύματα, καθώς και η δημιουργία ενός πιο λεπτομερούς και εις βάθος κανονισμού με μακροχρόνια προοπτική.
Επίσης, στο Άρθρο 16, παρατηρεί το Ινστιτούτο, ο καλύτερος τρόπος για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ είναι να προχωρήσει με το αρχικό σχέδιο, δηλ. την δημιουργία μιας holding company και στη συνέχεια την διάθεση μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών μέσω IPO, εισπράττοντας με αυτόν τον τρόπο το μεγαλύτερο δυνατό τίμημα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, με την όλη διαδικασία να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι του επόμενου έτους. Η εισαγωγή μετοχών της ΔΕΠΑ στο ελληνικό χρηματιστήριο θα τονώσει την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά και το ίδιο το Χρηματιστήριο Αθηνών, μετά από μια δύσκολη περίοδο όπου το ένα delisting ακολουθούσε το άλλο.
Τέλος, εκθέτοντας τις απόψεις του για το Άρθρο 27, το ΙΕΝΕ σμειώνει πως στην παράγραφο 2 που ενσωματώνει το Άρθρο 134Β του ν. 4001/2011, στην παράγραφο 5 (134Β), αναφέρεται ότι οι ΦΟΣΕΦΗΟ δύναται να συμβάλλονται απευθείας με χρήστες Η/Ο μη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Ωστόσο, η σύμβαση μεταξύ χρηστών Η/Ο και ΦΟΣΕΦΗΟ σε ιδιωτικές υποδομές φόρτισης δεν περιγράφεται. Επειδή μια σειρά μελετών εκτιμούν την ενέργεια ζήτησης φόρτισης των οικιακών σημείων φόρτισης ως την πλειονότητα του εγχώριου φορτίου φόρτισης Η/Ο και δεδομένου ότι με την εισαγωγή της τεχνολογίας V2G στο μέλλον οι υπηρεσίες εξισορρόπησης όσον αφορά τους συγκεκριμένους καταναλωτές θα είναι δύο ροών, είναι σαφές ότι η σχέση αυτή πρέπει να αποσαφηνιστεί.
Προτείνεται είτε (α) να επιτρέπεται η παρεμβολή των ΦΕΥΦΗΟ μεταξύ των τελικών καταναλωτών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης και των ΦΟΣΕΦΗΟ ώστε να προσφέρουν υπηρεσίες φόρτισης με ανταγωνιστικά τιμολόγια αυτών του οικιακού ηλεκτρικού ρεύματος και ταυτόχρονα να αποζημιώνονται οι καταναλωτές για τις υπηρεσίες εξισορρόπησης που προσφέρουν (εκκαθάριση στο μετρητή του σημείου φόρτισης), είτε (β) να υπογράφεται διμερές συμβόλαιο μεταξύ του ΦΟΣΕΦΗΟ και των ιδιοκτητών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης για την αποζημίωση των υπηρεσιών εξισορρόπησης που αυτοί προσφέρουν
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161350/oloklhronetai-to-vrady-h-dhmosia-diavoyleysh-gia-to-shedio-nomoy-toy-ypen-gia-thn-deh-thn-depa-kai-tis-ape-symmetohh-iene.
|
11/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Follow the Money - Αξίας 112,9 Δισ. το -Μέχρι Τώρα- Κυπριακό Αέριο |
του Δρ. Ηλία Κ. Κονοφάγου
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 12:53
Την στιγμή που ανακοινώνεται από την ελληνική κυβέρνηση ότι το 2024 θα κλείσει όλες τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ --δηλαδή θα αφαιρέσει από την χώρα το 30% της ενεργειακής της παραγωγής-- ουδείς γνωρίζει μέχρι σήμερα με σαφήνεια από τι ακριβώς η ενέργεια αυτή θα αντικατασταθεί. Επίσης, ποιο ακριβώς θα είναι το κόστος αυτής της ενεργειακής αντικατάστασης για τον Έλληνα πολίτη
AddThis Sharing Buttons
Η καλύτερη περίπτωση αντικατάστασης δεν θα πρέπει να είναι από τις πανάκριβες επιδοτούμενες από το Δημόσιο ΑΠΕ, ή από εξαιρετικά μακρινές εισαγωγές φυσικού αερίου αλλά θα μπορούσε να είχε καλυφθεί από εγχώριες ενεργειακές πηγές κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Οι τελευταίες όμως --λόγω γραφειοκρατίας-- δεν έχουν καν τύχει ακόμη ανακάλυψης, πιστοποίησης ή αντίστοιχης εκμετάλλευσης.
Αλλά ας δούμε όμως προς το παρόν που οδεύουν αυτό το διάστημα οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή μας της Ανατολικής Μεσόγειου. Τον Σεπτέμβριο του 2015, στα θαλάσσια όρια μεταξύ Αιγύπτου και Κύπρου, ανακαλύφθηκε το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Μεσογείου και το 2ο μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο.
Πρόκειται για το κοίτασμα "Ζορ" με αποθέματα φυσικού αερίου της τάξης των 30 Tfc (τρισ. κυβικά πόδια) και 1 δισ. βαρελιών (1Bbl) συμπυκνωμάτων πετρελαίου. Η συνολική ακαθάριστη αξία του κοιτάσματος υπολογίζεται σήμερα σε 200 δισ. δολάρια.
* O Δρ. Ηλίας Κ. Κονοφάγος είναι Χημικός Μηχανικός και μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών. Είναι εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Υδρογονανθράκων της Εταιρίας Flow Energy S.A. Διετέλεσε Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής Κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων της Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. Είναι Eisenhower Fellow των ΗΠΑ στον τομέα της Οικονομίας Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων και ειδικότερα του Ενεργειακού Τομέα. Έχει διεθνή παρουσία με πλέον των 200 επιστημονικών ανακοινώσεων.
(Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161320/follow-the-money-axias-1129-dis-to-mehri-tora-kypriako-aerio
|
10/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έφτασε στην Ανατολική Μεσόγειο το Γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» των Total-Eni |
energia.gr
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 14:27
Στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου έφτασε το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» που θα ξεκινήσει γεωτρήσεις για λογαριασμό των TOTAL - ENI εντός της κυπριακής ΑΟΖ μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020
AddThis Sharing Buttons
Μεταξύ των προγραμματισμένων γεωτρήσεων περιλαμβάνονται η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα «Καλυψώ» στο Οικόπεδο 6, όπως και γεωτρήσεις στα Οικόπεδα 2, 3, 8, 9, ενώ προβλέπεται και γεώτρηση στο «7» που πρόσφατα παραχωρήθηκε στις TOTAL – ENI, υπό την προϋπόθεση ότι θα ολοκληρωθούν οι λεπτομερείς αναλύσεις των σεισμογραφικών ερευνών, όπως και οι γεωφυσικές, περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες στους συγκεκριμένους στόχους που εντοπίζονται, εντός της περιόδου ναύλωσης του γεωτρύπανου.
Το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» έχει κατασκευαστεί το 2013 και έχει δυνατότητες πραγματοποίησης γεωτρήσεων σε βάθος μέχρι και 12.000 πόδια, ενώ μπορεί να φτάσει σε στόχους γεωτρήσεων σε βάθος μέχρι και 40.000 πόδια.
Όπως αναφέρει η κυπριακή εφημερίδα «Φιλελεύθερος», πριν ξεκινήσει γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ το «Tungsten Explorer» θα πραγματοποιήσει από τα μέσα Δεκεμβρίου μία γεώτρηση -και ανάλογα με το αποτέλεσμα ενδεχομένως και δεύτερη- στο Οικόπεδο 4 της ΑΟΖ του Λιβάνου, Σημειώνεται πως για τις αναμενόμενες έξι γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ, οι TOTAL – ENI έχουν κλειδώσει μετά από διαγωνισμούς και όλες τις υπεργολαβίες υποστήριξης, με κυπριακές εταιρείες να αναλαμβάνουν σημαντικές εργασίες με βάση το λιμάνι Λεμεσού.
Στο μεταξύ, προχωρά για τουλάχιστον ακόμα δύο γεωτρήσεις και η κοινοπραξία ExxonMobil – Qatar Petroleum, που όπως όλα δείχνουν θέλει να ξεκαθαρίσει το συντομότερο δυνατόν με τις τεχνικές παραμέτρους του κοιτάσματος «Γλαύκος» στο Οικόπεδο 10, ώστε να θέσει επί τάπητος και την επεξεργασία στρατηγικής ανάπτυξης και εμπορίας του κοιτάσματος. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161322/eftase-sthn-anatolikh-mesogeio-to-geotrypano-tungsten-explorer-ton-totaleni-
|
10/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρούσα στο East Med Gas Forum η Energean - Παρουσίασε χάρτη με τις δραστηριότητές της στην Αν. Μεσόγειο |
08 11 2019 | 07:31
Στην πρώτη συνεδρίαση της Gas Industry Advisory Committee (GIAC), η οποία πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο την Τετάρτη στο πλαίσιο του East Med Gas Forum, συμμετείχε η Energean, η οποία μάλιστα εκπροσωπήθηκε στο κορυφαίο επίπεδο, αφού το παρών έδωσε ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου.
Ήταν η πρώτη συνεδρίαση της GIAC, η οποία ακολούθησε τις δύο υπουργικές συνόδους που έχουν ως τώρα πραγματοποιηθεί, στη οποία συμμετείχαν κορυφαία στελέχη των Operators που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο (ENI, BP, Delek ,Total, ExxonMobil, Noble Energy, SHELL, Wintershall DEA, ΕΛΠΕ και Energean), εκπρόσωποι των κρατικών οργανισμών υδρογονανθράκων αλλά και εκπρόσωποι χρηματοπιστωτικών οργανισμών όπως η World Bank, η EIB και η EBRD.
Μάλιστα η Energean ανάρτησε στους λογαριασμούς social media που διατηρεί έναν χάρτη με όλες τις δραστηριότητές της σε παραγωγή, ανάπτυξη και έρευνα υδρογονανθράκων στην περιοχή, μετά και την πρόσφατη εξαγορά της Edison E&P, καθώς και μία δήλωση του κ. Ρήγα κατά την οποία η στρατηγική της GIAC εστιάζει στην ενίσχυση του ανταγωνισμού, στη βελτίωση των υποδομών και στην εναρμόνιση των ανά χώρα θεσμικών πλαισίων με τελικό στόχο τη δημιουργία μίας βιώσιμης και αποτελεσματικής ενεργειακής αγοράς.
 «Η βαθιά γνώση της Ανατολικής Μεσογείου για την Energean προκύπτει από το εύρος των δραστηριοτήτων μας: είμαστε παρόντες σε όλες τις χώρες όπου υπάρχει παραγωγή ή βρίσκονται σε εξέλιξη προγράμματα ανάπτυξης υδρογονανθράκων. Είμαστε δεσμευμένοι να εργαστούμε στενά με τις κυβερνήσεις και τις άλλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, ώστε να δημιουργήσουμε έναν περιφερειακό κόμβο που θα προσφέρει ασφάλεια εφοδιασμού και διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών στις οικονομίες και τους καταναλωτές της περιοχής», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ρήγας.
Το East Med Gas Forum ιδρύθηκε από επτά χώρες, δηλαδή την Ελλάδα, την Κύπρο, το Ισραήλ, την Αίγυπτο, τον Λίβανο, την Ιορδανία, την Παλαιστινιακή Αρχή, οι οποίες εκπροσωπήθηκαν την Τετάρτη σε επίπεδο Γενικών Γραμματέων από τα εμπλεκόμενα Υπουργεία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paroysa-sto-east-med-gas-forum-i-energean-paroysiase-harti-me-tis-drastiriotites-tis-stin
|
9/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όλα του... εθνικού έργου δύσκολα – Αναζητείται φόρμουλα για συμμετοχή τρίτων επενδυτών στην Αριάδνη του ΑΔΜΗΕ |
 08 11 2019 | 07:39
Στην επόμενη φάση μπαίνει η υπόθεση της «μεγάλης» διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης, από τη στιγμή που η χώρα μας ξεκαθάρισε ότι το έργο θα γίνει ως εθνικό και ο νέος κατάλογος με τα έργα PCI της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν το περιλαμβάνει.
Η νέα αυτή φάση αφορά την είσοδο τρίτων επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο τηs Ariadne Interconnection, της 100% θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή της διασύνδεσης.
Ο ΑΔΜΗΕ έχει εκδηλώσει την πρόθεση να παραχωρήσει σε τρίτους μειοψηφικό ποσοστό της εταιρείας, προκειμένου, μεταξύ άλλων, να χρηματοδοτήσει το έργο χωρίς το βάρος του τραπεζικού δανεισμού. Το ποσοστό της «Αριάδνης» που θα διαθέσει σε επενδυτές ο ΑΔΜΗΕ θα είναι οπωσδήποτε μικρότερο από το 49%, με πιθανό ενδεχόμενο να περιοριστεί στο 39% που είχε δικαίωμα να πάρει η Euroasia όταν το έργο βρισκόταν στα PCI.
Όσον αφορά τη διαδικασία εισόδου μετόχου ή μετόχων μειοψηφίας, ο ΑΔΜΗΕ διεκδικεί αυξημένο βαθμό ευελιξίας ώστε να προχωρήσει σε roadshow, να προσελκύσει και πιθανόν να επιλέξει ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους που εκτιμάται ότι θα είναι αρκετοί καθώς οι αποδόσεις και τα άλλα χαρακτηριστικά του έργου θεωρούνται ελκυστικά.
Ποιοί θα μπορούσε να είναι οι ενδιαφερόμενοι;
Πρώτα απ΄όλα έλληνες επενδυτές που έχουν μεγάλα project ΑΠΕ στην Κρήτη (ας σημειωθεί ότι στον αρχικό κοινό σχεδιασμό με τον EuroAsia είχε προβλεφθεί η συμμετοχή με 10% των επενδυτών ΑΠΕ αυτής της κατηγορίας).
Έπειτα, ξένοι και ειδικά Ευρωπαίοι Διαχειριστές Δικτύων (κατά καιρούς είχαν υπάρξει επαφές του ΑΔΜΗΕ με εταιρείες της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης όπως η γαλλική RTE , η βελγική Elia και η ισπανική Scottish Power).
Τρίτον, ξένα funds που ειδικεύονται σε επενδύσεις σταθερής μακροχρόνιας απόδοσης, όπως είναι η συγκεκριμένη διασύνδεση.
Και αν αυτή είναι η επιδίωξη του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο, το γεγονός ότι το έργο υλοποιείται πλέον ως εθνικό δημιουργεί μια σειρά δυσκολιών όσον αφορά την επιτρεπόμενη από τους κοινοτικούς κανονισμούς διαδικασία.
Συγκεκριμένα η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει διαμηνύσει ήδη στον ΑΔΜΗΕ ότι, σύμφωνα με την κρατούσα ερμηνεία του σχετικού ευρωπαϊκού κανονισμού, η Αριάδνη ως 100% θυγατρική του πιστοποιημένου Διαχειριστή (όπως είναι τώρα), μπορεί πράγματι να υλοποιήσει έργα ανάπτυξης του εθνικού δικτύου μεταφοράς. Δεν θα μπορεί όμως να το κάνει εάν μπούν τρίτοι εταίροι.
Οπότε, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, ή θα πρέπει να πιστοποιηθεί ως διαχειριστής εκ νέου η Αριάδνη με τη νέα της σύνθεση, ή θα πρέπει να αναλάβει το διαγωνισμό για την είσοδο επενδυτών στην Αριάδνη η ίδια η ΡΑΕ. Και οι δύο λύσεις είναι χρονοβόρες και απολύτως αναντίστοιχες με το χαρακτήρα κατεπείγοντος που έχει η όλη υπόθεση της υλοποίησης της διασύνδεσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, για το πρόβλημα είναι απολύτως ενήμερη η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, η οποία φαίνεται ότι προκρίνει το ξεκαθάρισμα του θέματος με την Κομισιόν, από την οποία θα ζητήσει το επόμενο διάστημα να αποσαφηνίσει τι επιτρέπει και τι όχι ο κανονισμός.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ola-toy-ethnikoy-ergoy-dyskola-anaziteitai-formoyla-gia-symmetohi-triton-ependyton-stin-ariadni
|
8/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολόκληρο το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, αγορά ενέργειας και ΑΠΕ – Σε δημόσια διαβούλευση μέχρι την Δευτέρα |
 07 11 2019 | 12:11
Αναρτήθηκε, σήμερα το πρωί προς δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Ειδικότερα, στο δικτυακό τόπο Διαβουλεύσεων «opengov.gr» τίθεται σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ από τον αρμόδιο Υπουργό κ. Κωστή Χατζηδάκη, με την διαδικασία της διαβούλευσης να διαρκεί μέχρι τη Δευτέρα, 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 23:00.
Το σχέδιο νόμου και η αιτιολογική έκθεση είναι διαθέσιμα εδώ και εδώ, καθώς και σε μορφή pdf ως επισυναπτόμενα στα συνοδευτικά αρχεία.
Με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Επιβάλλεται ακόμα η ανάληψη της καθολικής υπηρεσίας ρεύματος όχι μόνον στον πρώτο προμηθευτή, αλλά στους τρείς πρώτους εναλλάξ, μειώνονται οι χρεώσεις ΥΚΩ στο νυχτερινό ρεύμα πάνω από 1600 KWh ανά τετράμηνο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Συγκεκριμένα μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:
Μπορείτε να δείτε την πλατφόρμα της δημόσιας διαβούλευσης εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olokliro-nomoshedio-toy-ypen-gia-dei-depa-agora-energeias-kai-ape-se-dimosia-diavoyleysi-mehri
|
7/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ι μπαταρίες αίρουν τις "αγκυλώσεις" για την συμμετοχή των ΑΠΕ στην αγορά ενέργειας - Σε ποιες προκλήσεις απαντούν |
 06 11 2019 | 07:30
Κλειδί για την επιτυχία της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ισορροπίας του ηλεκτρικού συστήματος μπορούν να αποτελέσουν οι εφαρμογές αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες.
Υπηρεσίες όπως ευελιξία, δυναμική απόκριση σε οποιαδήποτε μεταβολή ή εντολή και η δυνατότητα πολλαπλών και παράλληλων λειτουργιών καθιστούν τις μπαταρίες ως μορφή αποθήκευσης, εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τεχνολογία για το ενεργειακό μας σύστημα υπό το πρίσμα των σύγχρονων ενεργειακών προκλήσεων, όπως αναδείχτηκε σε μια σειρά παρουσιάσεις στο συνέδριο του energypress με θέμα τις ΑΠΕ και την αποθήκευση.
Μάλιστα ακριβώς η δυνατότητα των συστημάτων αποθήκευσης να εκτελούν παράλληλα διαφορετικές λειτουργίες είναι που καθιστά μια τέτοια επένδυση βιώσιμη, σύμφωνα με σχετικές παραδοχές από το πεδίο της αγοράς.
Πιο συγκεκριμένα, στελέχη της αγοράς επισημαίνουν την ανάγκη λήψης των σχετικών πρωτοβουλιών σε επίπεδο Ρυθμιστή Ενέργειας και Διαχειριστών ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα ένα σύστημα BESS (Battery Energy Storage Systems) να εκτελεί διαφορετικές λειτουργίες και να συμμετάσχει σε διαφορετικές αγορές ενέργειας (day-ahead, intraday market ή capacity market).
Επιπρόσθετα, με την υποχρεωτική συμμετοχή των μονάδων ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Σύμβαση λειτουργικής Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης) στον ΗΕΠ να μετράει ήδη 5 μέρες, αρχής γενομένης την 1η Νοεμβρίου, αυξάνει σημαντικά η βαρύτητα υπηρεσιών και λειτουργιών που επιτρέπουν την εξομάλυνση ή και μηδενισμό των αποκλίσεων στην πρόβλεψη παραγωγής των ΑΠΕ. Μια τέτοια υπηρεσία είναι το λεγόμενο capacity firming, μια εκ των λειτουργιών ενός συστήματος BESS. Το σύστημα αποθήκευσης συνδράμει είτε με το να απορροφά είτε να αποθηκεύει την ενέργεια και να καλύπτει αυτές τις διαφορές.
Πρόκειται για ένα εργαλείο κρίσιμης σημασίας για τους συμμετέχοντες στην αγορά με χαρτοφυλάκια ΑΠΕ, δεδομένου ότι οι όποιες αποκλίσεις επιφέρουν επιβαρύνσεις, οι οποίες, μάλιστα, θα βαίνουν αυξανόμενες με το πέρασμα του χρόνου και την περαιτέρω ωρίμανση της αγοράς.
Άλλες χρήσιμες επικουρικές υπηρεσίες που δεν αφορούν μονάχα της ΑΠΕ αλλά εν γένει το ηλεκτρικό σύστημα είναι η ρύθμιση της συχνότητας και της τάσης (frequency regulation, voltage regulation, black start) ή συνιστούν έναν αξιόπιστο και ανταγωνιστικό τρόπο απελευθέρωσης ηλεκτρικού χώρου στο δίκτυο.
Ακόμη, γίνεται αντιληπτό ότι εν τέλει πρόκειται για υπηρεσίες-εργαλεία που καθιστούν περισσότερο αποδοτική και καλύτερα οικονομικά διαχειρίσιμη την συμμετοχή των ΑΠΕ στις διάφορες αγορές ενέργειας όπως αυτές θα εγκαινιαστούν με την έναρξη λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το καλοκαίρι του 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-mpataries-airoyn-tis-agkyloseis-gia-tin-symmetohi-ton-ape-stin-agora-energeias-se-poies
|
6/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καθαρά κέρδη 17 εκατ. ευρώ συνεισέφερε στα ΕΛΠΕ η ΔΕΠΑ στο 9μηνο - Τι ειπώθηκε από την διοίκηση για την αποκρατικοποίηση |
 06 11 2019 | 08:15
Η ΔΕΠΑ πλέον είναι μια διαφορετική εταιρεία και δεν είναι δόκιμες οι συγκρίσεις με πέρυσι, καθώς δεν υπάρχει η συνεισφορά του ΔΕΣΦΑ. Παράλληλα σε ό,τι αφορά το γ' τρίμηνο τα μεγέθη της εταιρείας είναι επηρεασμένα από την εποχικότητα των πωλήσεων. Με αυτά τα δεδομένα τα μεγέθη της εταιρείας θεωρούνται ως αναμενόμενα, ενώ ο όμιλος των ΕΛΠΕ θα καθορίσει τη στρατηγική του σε σχέση με την παρουσία του στην εταιρεία αερίου, μόλις ολοκληρωθεί από πλευράς πωλητή (ΤΑΙΠΕΔ) η δομή της αποκρατικοποίησης. Αυτά προκύπτουν από τη χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων 9μήνου των ΕΛΠΕ στους αναλυτές.
Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη οι πωλήσεις σε όγκο στο γ' τρίμηνο διαμορφώθηκαν σε 502 εκατ. κυβικά, από 759 εκατ. κυβικά πέρυσι (- 34%) ενώ σε επίπεδο 9μήνου έφτασαν το 1,992 δισ. κυβικά (-14% σε σχέση με πέρυσι που ήταν 2,324 δισ. κυβικά)
Η λειτουργική κερδοφορία EBITDA διαμορφώθηκε στα 6 εκατ. ευρώ στο γ τρίμηνο (-89% σε σχέση με πέρυσι) και στα 77 εκατ. ευρώ στο 9μηνο (-54% σε σχέση με πέρυσι) ενώ τα κέρδη μετά από φόρους στα 48 εκατ. ευρώ (-39%). Για το μερίδιο των ΕΛΠΕ (35%) η κερδοφορία μεταφράζεται σε 17 εκατ. ευρώ (-39%) σε σχέση με πέρυσι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kathara-kerdi-17-ekat-eyro-syneisefere-sta-elpe-i-depa-sto-9mino-ti-eipothike-apo-tin-dioikisi
|
6/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AΔΜΗΕ: Πώς «μπερδεύουν τα καλώδια» για το πρότζεκτ του ?1 δισ. Κρήτης – Αττικής |
Τα «αγκάθια» της χρηματοδότησης του γιγαντιαίου έργου και το χρηματοδοτικό κενό των €600 εκατ.
Η ώρα της αλήθειας για την κατασκευή του γιγαντιαίου έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ φτάνει με τον ΑΔΜΗΕ να πρέπει να αποδείξει με ποια χρηματοδοτικά εργαλεία θα καλύψει το κενό που δημιουργεί η απόφαση να υλοποιηθεί ως εθνικό έργο και μάλιστα σε χρόνους ικανούς που να μην κινδυνεύσει η ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα υλοποιηθούν την προσεχή τετραετία, το οποίο δεν θα χρηματοδοτηθεί από κάποιο ιδιώτη επενδυτή όπως στην περίπτωση του Ελληνικού αλλά από μια εταιρεία που ελέγχεται από το κράτος και συμμετέχει με 24% η Κινέζικη State Grid.
Οι ρυπογόνες μονάδες ορυκτών καυσίμων της Κρήτης έχουν πάρει παράταση κατά παρέκκλιση για την συνέχιση της λειτουργίας τους από την προηγούμενη κυβέρνηση μέχρι η ηλεκτρική διασύνδεση να γίνει η μεγάλη γέφυρα για την ενεργειακή μετάβαση του νησιού στο διασυνδεδεμένο σύστημα που θα επιτευχθεί το 2023. Πάνω εκεί θα στηριχθεί η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η πολιτική απολιγνιτοποίησης που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση.
Δεν είναι τυχαίο ότι το έργο βρίσκεται πολύ υψηλά στην υπουργική ατζέντα Χατζηδάκη και η κρισιμότητά του να ολοκληρωθεί στους χρόνους που απαιτούνται προβάλλει και ο κυριότερος λόγος για την απόρριψή του ως έργου κοινοτικού ενδιαφέροντος (PCI) με το χαρακτήρα της διασυνοριακής ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ.
Ωστόσο με την ζυγαριά να γέρνει οριστικά υπέρ της Αριάδνης (θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ) στην διαμάχη για το ποιος θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου Αττική – Κρήτη, η συζήτηση επικεντρώνεται πλέον στις πηγές χρηματοδότησης από τις οποίες ο ΑΔΜΗΕ θα μπορέσει να αντλήσει κεφάλαια για να ολοκληρώσει το έργο.
Το κουβάρι με τα καλώδια μπερδεύεται από την στιγμή που η εταιρεία και κατ΄επέκταση η κυβέρνηση αποφάσισαν το έργο να βγει από το δρόμο του PCI, χάνοντας εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 350 εκ. ευρώ και να γίνει ως εθνικό έργο.
Στελέχη της αγοράς με γνώση των χρηματοδοτικών απαιτήσεων του πρότζεκτ, υποστηρίζουν ότι η εταιρεία θα πρέπει να εξασφαλίσει την ομαλή χρηματοδότηση της μεγάλης διασύνδεσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αφού για το διάστημα αυτό δεν θα εισπράττονται ανταποδοτικά τέλη από τους καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία η ΑΡΙΑΔΝΗ θα καταβάλει ίδια κεφάλαια 200 εκατ. ευρώ που έχει λάβει μέσω τραπεζικού δανεισμού του ΑΔΜΗΕ από Κινεζική τράπεζα και υπολείπονται για την υλοποίηση του ποσό πάνω από 800 εκατ. ευρώ.
Αν το έργο μπορέσει να χρηματοδοτηθεί από κοινοτικά κονδύλια (ΕΣΠΑ) το ποσό που υπολογίζεται να εξασφαλίσει σύμφωνα με αρμόδιες πηγές δεν θα ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ. Κατά πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ έχει υπολογίσει κεφάλαια από 300 έως 400 εκατ. ευρώ, νούμερο όμως που δεν θεωρείται ρεαλιστικό, επιβεβαιώνοντας την δυσκολία στην αναζήτηση των χρηματοδοτικών πόρων.
Ακόμη και με την παραδοχή ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας είναι πολύ υψηλά στα 365 εκατ. ευρώ και μπορούν να καλύψουν μέρος του χρηματοδοτικού κενού, αυτό σημαίνει ότι ο ΑΔΜΗΕ θα χρειαστεί άμεσα κεφάλαια περίπου 600 εκατ. ευρώ είτε με την καταβολή επιπλέον ιδίων κεφαλαίων είτε μέσω τραπεζικού δανεισμού.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται στην αναζήτηση εναλλακτικών σεναρίων για την πώληση μετοχών της ΑΡΙΑΔΝΗ καθώς η προσπάθεια για μεταβίβαση του 39% των μετοχών σε Ευρωπαίο διαχειριστή προσέκρουσε στον ύφαλο του PCI.
Στις μεγάλες αβεβαιότητες του έργου παραμένει και ο τρόπος υπολογισμού του επιτρεπόμενου εσόδου και της ποσοστιαίας απόδοσης επί αυτού.
Ο ΑΔΜΗΕ επιδιώκει επαναδιαπραγμάτευση του μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου (WACC) και την έγκριση WACC με premium ως έργο μείζονος εθνικής σημασίας, προκειμένου να ανοίξει το δρόμο σε νέου επενδυτές, να βελτιώσει τους όρους βιωσιμότητας και κατ΄ επέκταση και τους όρους χρηματοδότησης του έργου. Στην περίπτωση της μεγάλης διασύνδεσης το WACC που έχει οριστεί από την ΡΑΕ για την περίοδο 2018- 2021 κυμαίνεται από7,6% για φέτος και φτάνει το 6,95% το 2021. Με το premium υπολογίζεται να ξεπεράσει το 9%. Χωρίς όμως την απόφαση της ΡΑΕ, δεν μπορεί να οριστικοποιηθεί και το business plan της εταιρείας.
Στα ντεσού της προετοιμασίας θα πρέπει να υπολογιστούν και τυχόν απρόβλεπτα έξοδα όπως γίνεται σε όλα τα μεγάλα project, τα οποία θα γεννήσουν την ανάγκη για επιπλέον χρηματοδότηση, που εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 εκ. ευρώ. Τότε όμως υπάρχει ο κίνδυνος να ψαλιδιστούν πόροι από άλλα έργα που έχει ήδη ξεκινήσει η εταιρεία, προκαλώντας νέο κύκλο καθυστερήσεων αλλά και ενεργοποίηση οικονομικών ρητρών κλπ.
Στα πιθανά αγκάθια προστίθονται και οι περιβαλλοντικές αντιδράσεις που ήδη καταγράφονται στη χωροθέτηση του σταθμού μετατροπής στη Δαμάστα της Κρήτης που αποτέλεσε πρόσφατα αντικείμενο ευρείας σύσκεψης παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη και της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ με τοπικούς δημάρχους και βουλευτές.
Κοπτοραπτική στο καλώδιο Ρίο-Αντίρριο Αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα θα μπορούσαν να προκαλέσουν, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές και τεχνικές αστοχίες όπως συνέβη πρόσφατα με την πόντιση του καλωδίου που ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο. Πρόκειται για ένα έργο που αποτελεί την πρώτη υποβρύχια διασύνδεση που γίνεται στην Ελλάδα και κατά πολύ μικρότερο της μεγάλης διασύνδεσης. Συγκεκριμένα, τα δύο υποβρύχια καλώδια που προβλέπει η υποδομή (το κάθε ένα από αυτά αποτελείται από τρία μονοπολικά καλώδια συνεπώς ποντίστηκαν 6 καλώδια), ποντίστηκαν εσπευσμένα στις 26 Αυγούστου με κορδέλες και βιντεοσκοπήσεις από αέρος.
Σύμφωνα με την διεθνή πρακτική αλλά και την μεθοδολογία που ακολουθεί μέχρι σήμερα ο ΑΔΜΗΕ, για να ποντιστούν υποβρύχια καλώδια, προηγείται η εκσκαφή της τάφρου όπου πρέπει να θαφτεί το υποβρύχιο καλώδιο και μετά να ακολουθήσει η πόντιση.
Στην περίπτωση όμως του καλωδίου Ρίο –Αντίρριο προς χάριν επικοινωνιακής φιέστας, ποντίστηκαν τα καλώδια στο βυθό χωρίς να έχουν γίνει εργασίες εκσκαφής. Όταν λοιπόν άρχισαν οι εργασίες εκσκαφής περί τα μέσα Σεπτεμβρίου, το μηχάνημα έκοψε το ένα από τα έξι καλώδια με αποτέλεσμα να απαιτείται να αλλαχθεί το κομμάτι που δεν ήταν ακόμα μέσα σε όρυγμα. Αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο χρειάστηκε να βγει από το βυθό για τις εργασίες αποκατάστασης, να κοπεί και να αντικατασταθεί με άλλο και να ενωθεί με το υπόλοιπο καλώδιο. Οι εργασίες γίνονται πάνω στο πλοίο που σημαίνει αισθητά χαμηλότερη αξιοπιστία της διαδικασίας από το αν γινόταν στο εργοστάσιο.
Τέρνα – Μυτιληναίος θα κατασκευάσουν τους υποσταθμούς
Στο μεταξύ, πηγές της Αριάδνη Interconnection, θυγατρικής εταιρείας του ΑΔΜΗΕ, ενημερώνουν ότι:
– Η υποβολή των προσφορών στον διαγωνισμό για τους Σταθμούς Μετατροπής της Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 1η Νοεμβρίου 2019.
– Όπως προκύπτει από την αποσφράγιση των τεχνικών προσφορών σήμερα, Δευτέρα 4 Νοεμβρίου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν οι ενώσεις εταιρειών ΤΕΡΝΑ-SIEMENS και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-GENERAL ELECTRIC-NARI. Οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν ότι το έργο αφορά τη Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δυο Σταθμών Μετατροπής Εναλλασσόμενου/Συνεχούς Ρεύματος και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 380.000.000 ευρώ και η διάρκεια υλοποίησης του είναι 36 μήνες. Το Έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.
Πηγές της Εταιρείας αναφέρουν σχετικά: «Μετά και την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών για τους Σταθμούς Μετατροπής, η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής μπαίνει σε τροχιά πλήρους υλοποίησης. Η Αριάδνη Interconnection θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ολοκληρωθεί η τεχνική αξιολόγηση των προσφορών πριν το τέλος του τρέχοντος έτους, με στόχο στις αρχές του 2020 να έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις με όλους τους αναδόχους του Έργου και να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής».-
ΠΗΓΗ:https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/admie-pos-mperdevoun-ta-kalodia-gia-to-protzekt-tou-e1-dis-kritis-attikis/
|
5/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας προτείνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών |
Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας, μεταξύ των οποίων η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους από 120 σε 110 χιλιόμετρα την ώρα και στις πόλεις από 40 σε 30 χλμ, προτείνει ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) με στόχο την επίτευξη του εθνικού στόχου ενεργειακής εξοικονόμησης για το 2030 που προβλέπει η Κοινοτική νομοθεσία.
Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, η μείωση του ορίου ταχύτητας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων (12% για πετρελαιοκίνητα οχήματα και 18% για βενζινοκίνητα) και να καλύψει ένα σημαντικό μέρος του στόχου.
Οι προτάσεις των εταιριών για την περίοδο 2021 - 2030 υποβάλλονται στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προκειμένου να τις εξαιρέσει από το λεγόμενο καθεστώς επιβολής για την εξοικονόμηση ενέργειας. Δηλαδή, τη θέσπιση υποχρέωσης για τους προμηθευτές ενέργειας να επιτύχουν συγκεκριμένους στόχους εξοικονόμησης υπό την απειλή επιβολής υψηλών προστίμων σε περίπτωση απόκλισης.
Το καθεστώς επιβολής για τις εταιρείες ισχύει ήδη για την περίοδο 2014 - 2020, θεωρείται όμως ότι ο στόχος εξοικονόμησης που τους αναλογεί για την περίοδο αυτή θα επιτευχθεί. Ενδεικτικά σε περίπτωση πλήρους αποτυχίας (αν δηλαδή δεν γινόταν καθόλου εξοικονόμηση) το πρόστιμο για το σύνολο των εταιρειών θα ξεπερνούσε τα 100 εκατ. και θα οδηγούσε - όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ Γιάννης Αληγιζάκης - την πλειονότητα των εταιριών σε κλείσιμο. Για την επόμενη δεκαετία συζητείται η αύξηση τόσο του στόχου εξοικονόμησης, όσο και η συμμετοχή των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών στην επίτευξή του. Οι λόγοι για τους οποίους ο ΣΕΕΠΕ ζητά την εξαίρεση των μελών του ή την απαλλαγή τους από το καθεστώς επιβολής είναι ότι ουσιαστικά με το ισχύον καθεστώς οι εταιρείες καλούνται να επενδύσουν για τη μείωση των πωλήσεών τους και επιπλέον ότι δεν έχουν σχέση πιστότητας (π.χ. μακροχρόνια συμβόλαια) με τους πελάτες τους.
Ο κ. Αληγιζάκης τόνισε ότι τα θέματα αυτά τέθηκαν σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμο Θωμά, ο οποίος (σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ) ανέφερε ότι δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις για τη διατήρηση ή μη του καθεστώτος επιβολής και τη συμπερίληψη των εταιριών εμπορίας σε αυτά.
Τα μέτρα που προτείνει ο ΣΕΕΠΕ, πέρα από τη μείωση των ορίων ταχύτητας, είναι η επιδότηση μικρομεσαίων επιχειρήσεων για επενδύσεις εξοικονόμησης ενέργειας, η λήψη μέτρων για εξοικονόμηση στη βιομηχανία σε εθελοντική βάση, η διάθεση μέρους των φόρων που επιβαρύνουν την ενέργεια στο Πράσινο Ταμείο για τη χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας, η δημιουργία των λεγόμενων "πράσινων διαδρόμων" για τις εμπορευματικές μεταφορές, κ.α. Τα μέτρα αυτά εφαρμόζονται ήδη από άλλες χώρες της ΕΕ και είναι εγκεκριμένα από την Κομισιόν, ως δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Πηγή: ΑΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epikairotita/3391655/desmi-metron-gia-exoikonomisi-energeias-proteinei-o-sundesmos-etaireion-emporias-petrelaioeidon
|
5/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Προδρόμου: Καμία αλλαγή στο οικόπεδο |
 04 11 2019 | 08:44
(upd11:07) Απάντηση στα δημοσιεύματα για αλλαγή στους ενεργειακούς σχεδιασμούς εκ μέρους των εταιρειών ΕΝΙ και TOTAL έδωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, μιλώντας στην «Πρώτη Εκπομπή» του Ράδιο Πρώτο.
Ο κ. Προδρόμου κλήθηκε να απαντήσει αν θα γίνει γεώτρηση στο οικόπεδο 7 και σημείωσε ότι «ουδέποτε είχαν πει οι εταιρείες ότι θα κάνουν γεώτρηση πρώτα εδώ και μετά αλλού.
Ο Υπουργός Ενέργειας είχε ανακοινώσει τον αριθμό των γεωτρήσεων και αυτές θα γίνουν. Δεν έχει αλλάξει κάτι», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Προδρόμου.
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Μετακινούνται σε εκτός τούρκικης ακτίνας δράσης οικόπεδο
Ενώπιον διαφοροποιήσεων, ένεκα του τεταμένου κλίματος που έχει δημιουργήσει η Τουρκία, βρίσκεται ο προγραμματισμός των ενεργειακών κολοσσών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, σύμφωνα με την "Καθημερινή της Κύπρου".
Δύο μήνες πριν από την επανέναρξη των γεωτρητικών δραστηριοτήτων εντός της ΑΟΖ, οι ανησυχίες που είχε εκφράσει ο CEO της ιταλικής Eni Κλάουντιο Ντεσκάλτσι, ("αν κάποιος εμφανίζεται με πολεμικά πλοία, δεν κάνω γεωτρήσεις"), για το κλίμα έντασης που έχει προκαλέσει η Τουρκία στο τεμάχιο 7, φαίνεται να επιδρούν στους αρχικούς προγραμματισμούς.
Εν αντιθέσει με τα όσα λεγόντουσαν στο παρασκήνιο, για έναρξη των γεωτρήσεων από το τεμάχιο 7, η κοινοπραξία φέρεται να μετακινείται σε άλλο - εκτός τουρκικής ακτίνας δράσης - οικόπεδο.
Η εξέλιξη αυτή, αν και αποδίδεται σε λόγους που έχουν να κάνουν με συμβατικές υποχρεώσεις, σαφέστατα σχετίζεται και με τα ζητήματα ασφάλειας, τα οποία φαίνεται να συμμερίζεται και η γαλλική Total.
Την ίδια ώρα, ενημερωμένες πηγές υποστηρίζουν πως μια τέτοια εξέλιξη δεν συνιστά υποχώρηση της κοινοπραξίας, αλλά μια κίνηση τακτικής.
Οι δύο εταιρείες προσανατολίζονται τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες, να κάνουν αρχή από γειτονικά τεμάχια.
(kathimerini.com.cy/gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/opisthohorisi-eni-total-apo-temahio-7-tis-kypriakis-aoz-prodromoy-kamia-allagi-sto-oikopedo
|
4/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τζάννε: Οι κορυφαίοι της ενέργειας στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ |
 04 11 2019 | 11:33
Σε πολύφερνη νύφη με πανίσχυρους διεκδικητές, εγχώριους αλλά και διεθνείς ενεργειακούς κολοσσούς, μετατρέπεται η ΔΕΠΑ, με την κυβέρνηση να καθορίζει με νόμο τους όρους με τους οποίους θα γίνει η μεγάλη ιδιωτικοποίηση.
Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο της ΔΕΠΑ έχει υποχωρήσει στο 50% λόγω του οξύτατου ανταγωνισμού που αναπτύσσεται στην αγορά με τις απευθείας προμήθειες αερίου, για την εταιρεία που εισήγαγε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και η οποία ελέγχεται κατά 65% από το ΤΑΙΠΕΔ και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια υπάρχουν αυξημένες προσδοκίες για εκδήλωση ζωηρού επενδυτικού ενδιαφέροντος.
Ο κυριότερος λόγος είναι ότι το αέριο είναι το ορυκτό καύσιμο του μέλλοντος πριν από τη μετάβαση στις ΑΠΕ, άποψη που καλλιεργεί και η κυβερνητική πολιτική σταδιακής απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων έως το 2028, δίνοντας στο φυσικό αέριο τον χαρακτήρα του μεταβατικού καυσίμου.
Αν και βρισκόμαστε στην αφετηρία του διαγωνισμού για την πώληση της εταιρείας, καθώς θα προηγηθεί η ψήφιση του νομοσχεδίου από τη Βουλή, που δεν αναμένεται να γίνει πριν από τα τέλη του μήνα, στην αγορά έχουν αρχίσει οι ζυμώσεις και οι διεργασίες για τη συγκρότηση των συμμαχιών και των ομίλων που θα «χτυπήσουν» τη μεγάλη ιδιωτικοποίηση, η οποία θα σπάσει σε δύο κομμάτια – με την πώληση του 65% των μετοχών του τομέα Εμπορίας και του τομέα των Υποδομών.
Στον τομέα της Εμπορίας, οι όμιλοι Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Κοπελούζου (σε συνεργασία με διεθνή εταιρεία), τα Ελληνικά Πετρέλαια, που κατέχουν ήδη το 35% της εταιρείας μόνα τους ή σε συνεργασία με τη γαλλική Edison, η επίσης γαλλική Engie και πιθανώς ο κ. Ιβάν Σαββίδης ξεχωρίζουν μεταξύ των πανίσχυρων ονομάτων που φιγουράρουν στη λίστα των διεκδικητών. Σε κάθε περίπτωση, τα δυνατά ονόματα της αγοράς τυχαίνει να είναι και κορυφαίοι ενεργειακοί παίκτες στην Ελλάδα, πράγμα που, όπως επισημαίνεται από στελέχη του κλάδου, σημαίνει ότι θα περάσουν από τη βάσανο της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν μονοπωλιακές συνθήκες στην αγορά φυσικού αερίου.
Σήμερα υπάρχει ξεκάθαρη αλλαγή ισορροπιών, καθώς στην αγορά αερίου έχει μπει δυνατά η εταιρεία Μυτιληναίος, η οποία αναμένεται να κλείσει φέτος με μερίδιο αγοράς 35%, και ακολουθούν με 20% ο όμιλος Κοπελούζου και με μικρότερα ποσοστά οι Ηρων, Εlpedison και ΔΕΗ.
Στα πολύτιμα assets της ΔΕΠΑ, που κάθε ενεργειακός όμιλος θα επιθυμούσε να αποκτήσει, περιλαμβάνεται και η θυγατρική Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (πρώην ΕΠΑ Αττικής) με ιστορική διαδρομή στην αγορά φυσικού αερίου και πάνω από 350.000 πελάτες. Η εταιρεία που θα εντάξει στο δυναμικό της την πρώην ΕΠΑ Αττικής θα αποκτήσει ισχυρό προβάδισμα στη λιανική αγορά, την οποία σήμερα υποτονικά αναπτύσσουν οι ιδιώτες προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον ίδιο πυλώνα (της Εμπορίας) θα συνυπάρξουν και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική Botas, την αλγερινή Sonatrach, τους Αζέρους της SOCAR και την κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον μεγάλο αγωγό φυσικού αερίου TAP, που θα μεταφέρει αέριο από το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ στην Ευρώπη. Αχίλλειος πτέρνα παραμένουν οι ρήτρες take or pay (πληρώνεις ανεξάρτητα από τις ποσότητες που θα απορροφήσεις) κυρίως με την Gazprom, οι οποίες θα αρχίσουν να επιβαρύνουν από φέτος τη ΔΕΠΑ λόγω της συρρίκνωσης του μεριδίου της και αποτελούν αντικείμενο νέας διαπραγμάτευσης με τους Ρώσους. Για τη σύμβαση αυτή η ΔΕΠΑ θα κληθεί να προπληρώσει καπέλο 30 εκατ. ευρώ.
Ο τομέας των Υποδομών, στον οποίο περιλαμβάνονται τα δίκτυα πόλης των ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, είναι το άλλο κομμάτι της ΔΕΠΑ για το οποίο θα εκδηλωθεί σοβαρό ενδιαφέρον, καθώς αυτός που θα αποκτήσει την εταιρεία θα ελέγχει όλη την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στην αγορά. Σημειωτέον ότι στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας μαζί με τη ΔΕΠΑ διατηρεί ποσοστό 51% και ο ιταλικός κολοσσός της Eni, που είναι ένας από τους πιθανούς μνηστήρες της ΔΕΠΑ, με ενδιαφέρον και στη λιανική αγορά καθώς ελέγχει πλήρως τη ΖeniΘ.
Στους υποψήφιους διεκδικητές της ΔΕΠΑ Υποδομών, πέρα από επιχειρήσεις που επενδύουν παραδοσιακά στις υποδομές, για παράδειγμα οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (Snam, Enagus, Fluxy), θα μπορούσαν, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, να είναι και διεθνή επενδυτικά funds που επενδύουν στον τομέα των υποδομών. Το ενδιαφέρον αυτό επιβεβαίωσε τις προηγούμενες μέρες και ο υφυπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Γεράσιμος Θωμάς, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ήδη πολύ μεγάλο ενδιαφέρον επενδυτών από το εξωτερικό για τη ΔΕΠΑ. Επιπλέον τόνισε ότι η ιδιωτικοποίηση δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιηθούν καλύτερα τα δίκτυα διανομής. «Η διείσδυση του φυσικού αερίου ήταν σχετικά μικρή και τώρα θα αντληθούν νέα κεφάλαια για να επεκταθεί σε όλη τη χώρα».
Ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ.
Ο σχεδιασμός για την πώληση της ΔΕΠΑ προβλέπει τη διενέργεια ταυτόχρονα δύο διαγωνισμών, ο πρώτος για το κομμάτι της Εμπορίας και ο δεύτερος για τον τομέα των Υποδομών με την πώληση του 65% των μετοχών που κατέχει το Δημόσιο (μέσω του ΤΑΙΠΕΔ) στην εταιρεία.
Ο τομέας των Διεθνών Δραστηριοτήτων (οι αγωγοί IGI Poseidon, IGB, East Med) θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, ενώ κομβικός στον διαγωνισμό θα είναι ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ. Κυβερνητικά στελέχη ανέφεραν τις προηγούμενες μέρες ότι εφόσον εξαγοράσουν, για παράδειγμα, το 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, θα είναι υποχρεωμένα βάσει της νομοθεσίας για τον ιδιοκτησιακό διαχωρισμό των παγίων να πουλήσουν το 35% που κατέχουν αντίστοιχα στην εταιρεία Υποδομών και αντίστροφα. Στο ΥΠΕΝ πάντως αφήνουν ανοικτή την πόρτα να ακολουθηθεί μοντέλο ΔΕΣΦΑ στην ιδιωτικοποίηση με από κοινού πώληση Δημοσίου και ΕΛ.ΠΕ.
Με βάση τον προγραμματισμό της κυβέρνησης, ο σχεδιασμός για τη ΔΕΠΑ, που περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, θα δοθεί εντός της εβδομάδας σε δημόσια διαβούλευση. Οι διαδικασίες έναρξης της ιδιωτικοποίησης υπολογίζονται τέλος του χρόνου με αρχές του 2020.
(newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-tzanne-oi-koryfaioi-tis-energeias-sti-diekdikisi-tis-depa
|
4/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Κέρδη 70 εκατ. και προμέρισμα 0,25 ευρώ αναμένει η Axia |
 04 11 2019 | 13:48
Τα Ελληνικά Πετρέλαια αναμένεται να ανακοινώσουν αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ύψους 70 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο, μειωμένα 36,9% σε ετήσια βάση και αυξημένα κατά 112% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Axia, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση "buy" και τιμή-στόχο στα 10,4 ευρώ για τη μετοχή.
Ο οίκος σημειώνει ότι η ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης το Q3 αναμένεται να αποτυπωθεί σε αύξηση των EBITDA κατά 46% στο τρίμηνο, στα 190 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, αναμένεται να διαμορφωθούν 20% χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι, λόγω χαμηλότερων περιθωρίων και εργασιών συντήρησης.
Αναμένει επίσης ότι τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν τη διανομή προμερίσματος ύψους 0,25 ευρώ, σταθερού σε ετήσια βάση.
Τα ΕΛΠΕ ανακοινώνουν αποτελέσματα αύριο, Τρίτη, μετά το κλείσιμο της αγοράς.
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/elpe-kerdi-70-ekat-kai-promerisma-025-eyro-anamenei-i-axia
|
4/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτυχία για την Energean - Απολήψιμα 190 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου στο Βόρειο Καρίς έδειξε η επιβεβαιωτική γεώτρηση |
 04 11 2019 | 11:16
Με απόλυτη επιτυχία στέφθηκε η επιβεβαιωτική γεώτρηση της Energean στο Βόρειο Καρίς, καθώς επιβεβαίωσε απολήψιμα (recoverable resources) 25 δισεκ. κυβικά μέτρα (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου καθώς και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου (συνδυαστικά, 190 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου), ενισχύοντας τις ποσότητες υδρογονανθράκων που έχουν ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν που κατέχει η επιχείρηση (στη φωτογραφία το χαρτοφυλάκιο της Energean στο Ισραήλ).
Τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης είναι καλύτερα των αρχικώς εκτιμηθέντων, αφού η πρώτη εκτίμηση αναφερόταν σε αέριο σε θέση μεταξύ 28 και 42 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου (1,0-1,5 τρισεκ. κυβικά πόδια) ενώ η επιβεβαιωτική γεώτρηση επιβεβαίωσε 30 -51,6 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,1 – 1,8 τρισεκ. κυβικά πόδια).
Η εξέλιξη στηρίζει τον σχεδιασμό της Energean για την σύναψη νέων συμβολαίων φυσικού αερίου, προκειμένου να καλυφθεί η διαθέσιμη δυναμικότητα στο FPSO “Energean Power”. H εταιρεία έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια πώλησης 4,7 δισεκ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, ενώ η δυναμικότητα του “Energean Power” είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως.
Τα νέα συμβόλαια που θα επιδιώξει να υπογράψει η Energean, θα έχουν ως επίκεντρο τόσο την ισραηλινή αγορά, όσο και εξαγωγές σε αγορές της περιοχής, μεταξύ των οποίων και η Κύπρος, προς την οποία η Energean έχει προτείνει την προμήθεια αερίου μέσω αγωγού από το “Energean Power” που θα λειτουργεί από το 2021 στην ΑΟΖ του Ισραήλ σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Energean, με την γεώτρηση η οποία εκτελέστηκε 700 μέτρα βορείως της κύριας γεώτρησης στο Βόρειο Καρίς, επιβεβαιώθηκαν:
-36 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,3 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου σε θέση (Gas Initially in Place) έναντι αρχικής εκτίμησης για 28 ως 42 δισεκ. κυβικά μέτρα.
-Απολήψιμα 25 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου.
-Οι ποσότητες έρχονται να προστεθούν στα 68 δισεκ. κυβικά μέτρα (2,4 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου και στα 33 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου βεβαιωμένα και δυνητικά αποθέματα (2P και 2C) που έχουν ήδη ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν της Energean.
Το εύρος των εκτιμήσεων που επιβεβαίωσε η γεώτρηση, απεικονίζονται στον παρακάτω πίνακα:
Η ανακάλυψη στο Βόρειο Καρίς θα αναπτυχθεί με σύνδεση ( tie-back) στo FPSO «Energean Power», το οποίο βρίσκεται σε απόσταση 5,4 χιλιομέτρων από το κοίτασμα και έχει δυναμικότητα 8 δισεκ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η Energean έχει ήδη υπογράψει οριστικά συμβόλαια για ποσότητες 4,7 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχει υπογράψει καταρχήν συμφωνία (Term Sheet) και με την Mrc Alon Tavor Power, Ltd., την κοινοπραξία που έχει κερδίσει τον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής Alon Tavor.
Τα μελλοντικά συμβόλαια που σχεδιάζει να υπογράψει η Energean αφορούν τόσο την ισραηλινή αγορά όσο και την εξαγωγή αερίου σε αγορές –κλειδιά στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ. Μεσογείου.
Tο γεωτρύπανο Stena DrillMax, το οποίο έχει μισθώσει η Energean, πρόκειται τώρα να επιστρέψει στο Καρίς για την ολοκλήρωση των τριών αναπτυξιακών γεωτρήσεων στο κύριο κοίτασμα.
O Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Energean, σχολίασε σχετικά:
«Πρόκειται για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, καθώς η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο Βόρειο Καρίς επιβεβαιώνει στο υψηλότερο εύρος τις αρχικές μας εκτιμήσεις και αυξάνει τις απολήψιμες ποσότητες στο Ισραήλ κατά 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου. Επιπλέον, η εξέλιξη συνιστά μία ακόμη επιβεβαίωση προς τους μετόχους μας και μάς επιτρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας να συμβολαιοποιήσουμε πρόσθετες ποσότητες αερίου ώστε να επιτύχουμε την πλήρη αξιοποίηση της δυναμικότητας των 8 δισεκ. κυβικών ποδιών ετησίως του FPSO “Energean Power”. Επικεντρώνουμε τις προσπάθειές μας στην ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P, προχωρώντας παράλληλα την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς».
ΠΗΓΗ:ttps://energypress.gr/news/epityhia-gia-tin-energean-apolipsima-190-ekat-varelia-isodynamoy-petrelaioy-sto-voreio-karis
|
4/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυρό διεθνές ενδιαφέρον για ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών |
Ποιοι Ευρωπαίοι διαχειριστές εκτιμάται ότι θα διεκδικήσουν τον ΔΕΔΔΗΕ και το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Δέλεαρ τα ρυθμιζόμενα (και άρα σίγουρα) έσοδα. Σε απόφαση για πώληση του 51% του ΔΕΔΔΗΕ καταλήγει ο Κωστής Χατζηδάκης.
Δημοσιεύθηκε: 2 Νοεμβρίου 2019 - 08:24
Πριν καλά, καλά κλειδώσουν οι αποφάσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη για το μοντέλο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΠΑ και οι πληροφορίες φέρουν να έχουν ήδη εκδηλωθεί ισχυρές προθέσεις για επενδύσεις ξένων διαχειριστών δικτύων και funds.
Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Euro2day.gr, τα ρυθμιζόμενα έσοδα των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου προσφέρουν ασφάλεια τοποθέτησης κεφαλαίων, ενώ τα μεγάλα επενδυτικά έργα που έχουν μπροστά τους ο Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και η ΔΕΠΑ Υποδομών ανοίγουν νέες πηγές εσόδων για τους υποψήφιους διεκδικητές.
Στο μεταξύ ο κ. Χατζηδάκης καταλήγει στον τρόπο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, θα ιδιωτικοποιηθεί το 51%, καθώς τα σενάρια «σπασίματος» του δικτύου με βάση τις περιφέρειες της χώρας και την προκήρυξη ξεχωριστών διαγωνισμών, φαίνεται ότι εγκαταλείπονται.
Η διαδικασία πώλησης του 51%, δεν αναμένεται να εκκινήσει σύντομα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, καθώς θα πρέπει να προηγηθεί η μεταφορά παγίων από τη ΔΕΗΔΕΗ +0,13% στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για πολύπλοκο και χρονοβόρο νομικό και οικονομικό εγχείρημα το οποίο σίγουρα θα κρατήσει για αρκετούς μήνες του 2020.
Τα έσοδα του Διαχειριστή, που προέρχονται ως επί το πλείστον από τα τέλη που πληρώνουν οι καταναλωτές, ανήλθαν στα 890 εκατ. ευρώ το 2018, ενώ η απόδοση επί των απασχολούμενων κεφαλαίων του δικτύου διανομής (WACC) που εγκρίνει η ΡΑΕ κυμαίνεται γύρω στο 7%.
Σημειωτέον, ότι ο ΔΕΔΔΗΕ ήταν ζημιογόνος πέρυσι. Ωστόσο το μεγάλο έργο που έχει μπροστά του είναι η αντικατάσταση των παλιών 7,5 εκατομμυρίων μετρητών με νέους «έξυπνους» που κάνουν on line καταμέτρηση της κατανάλωσης. Πρόκειται για επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ, ενώ δεν πρέπει να παραβλέπονται και οι προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας με την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, μεγάλα ονόματα διαχειριστών της Ιταλίας και της Γερμανία φέρονται να έχουν δείξει τις επενδυτικές τους προθέσεις στην ελληνική κυβέρνηση. Σίγουρη θεωρείται η μεγάλη ιταλική ENEL, η οποία έχει 32 εκατομμύρια πελάτες. Αξίζει να τονιστεί ότι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗΔΕΗ +0,13% Γιώργος Στάσσης προέρχεται από τη συγκεκριμένη εταιρεία με τελευταίο σταθμό της θητείας του τη θυγατρική της στη Ρουμανία.
Ενδιαφέρον υπάρχει και από γερμανικές εταιρείες που ασχολούνται με τη διαχείριση των δικτύων διανομής ρεύματος. Πρόκειται μεταξύ άλλων για διαχειριστές που ανήκουν στον μεγάλο ενεργειακό όμιλο E.ΟN όπως η Westnetz με 7,5 εκατομμύρια πελάτες ή η Bayernwerk Netz που διαχειρίζεται το δίκτυο διανομής της Βαυαρίας. Στα ηχηρά ονόματα των διαχειριστών της Γερμανίας είναι και η Netze BW με 2,3 εκατομμύρια πελάτες και η Stronetz Berlin η οποία ανήκει στην Vattenfall.
Δεδομένη θεωρείται και η εμφάνιση κινεζικών εταιρειών.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η ΔΕΠΑ Υποδομών ελέγχεται κατά 65% από το δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Με το νομοσχέδιο Χατζηδάκη, το κράτος θα πουλήσει ολόκληρη τη συμμετοχή του, ενώ αντίστοιχη κίνηση αναμένεται και από τα ΕΛ.ΠΕ.
Στη νέα εταιρεία που θα αποκρατικοποιηθεί κατά 100% ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Οι τρεις εταιρίες έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκατ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και πάλι η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Φαβορί φέρονται επίσης και οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas.
ΠΗΓΗ:V
|
2/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διευκρινίσεις από τα ΕΛΠΕ για το κοίτασμα στην Κρήτη - Δεν είμαστε σε θέση ακόμα να εκτιμήσουμε τα μεγέθη και την βιωσιμότητά τους |
 31 10 2019 | 15:50
Τα Ελληνικά Πετρέλαια δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα, διευκρινίζουν τα ΕΛΠΕ μετά το μπαράζ των δημοσιευμάτων που αναφέρονται σε "ανακάλυψη σημαντικού κοιτάσματος" στον ελληνικό χώρο.
"Παρά το γεγονός ότι ενδείξεις ή εκτιμήσεις για φυσικό αέριο και πετρέλαιο πιθανόν να υπάρχουν σε πολλές περιοχές του κόσμου, το συμπέρασμα για την ύπαρξη ή όχι εμπορικά εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, προϋποθέτει μια σειρά από σοβαρές εργασίες και αναλύσεις που απαιτούν σημαντικό χρόνο", αναφέρουν τα ΕΛΠΕ σε σχετική ανακοίνωση και προσθέτουν:
"Σήμερα στην Ελλάδα, με τα δεδομένα που έχουμε, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα. Ας σημειωθεί δε, ότι σε αρκετές από τις περιοχές για τις οποίες υπάρχουν δημοσιεύματα, δεν έχουν καν ξεκινήσει οι έρευνες.
Είναι σύνηθες, σε διάφορα συνέδρια ή ημερίδες, να γίνονται αναφορές σε ενδείξεις και εκτιμήσεις για παρουσία υδρογονανθράκων, να ανταλλάσσονται απόψεις και εξετάζονται σενάρια, τα οποία όμως πρέπει να εκλαμβάνονται στη σωστή τους διάσταση και δεν μπορούν να αποτελούν βάση για ανακοινώσεις περί ύπαρξης κοιτασμάτων.
Σαν ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θεωρούμε ιδιαίτερα σημαντικό να επικοινωνούμε προς τους αρμόδιους φορείς της χώρας, τους επενδυτές και τους πολίτες βασισμένοι μόνο σε πραγματικά δεδομένα, προκειμένου να αποφεύγονται πρόωρες εκτιμήσεις και βεβιασμένα συμπεράσματα".
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dieykriniseis-apo-ta-elpe-gia-koitasma-stin-kriti-den-eimaste-se-thesi-akoma-na-ektimisoyme-ta
|
1/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ: "Αόρατοι" οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ, να κάνουν το χρέος τους κυβέρνηση-ΡΑΕ |
 01 11 2019 | 07:44
Για "αόρατους" εργαζόμενους και εταιρεία "κουφάρι" κάνει λόγο η Ένωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) ενόψει του νομοσχεδίου διαχωρισμού της εταιρείας.
Όπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωση (βλέπε επισυναπτόμενο), δεν φαίνεται να υπάρχει σχεδιασμός για την επίλυση των εργασιακών θεμάτων από την πλευρά του υπουργείου ή της ΡΑΕ.
Συνοδευτικά αρχεία
|
1/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι βασικές διατάξεις του νομοσχεδίου για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΑΠΕ, εξοικονόμηση και ηλεκτροκίνηση |
 01 11 2019 | 07:51
Με αφορμή το νομοσχέδιο της κυβέρνησης που συζητήθηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο, κύκλοι του ΥΠΕΝ παρέθεσαν τις βασικές διατάξεις του για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και τη στήριξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας:
A. ΘΕΜΑΤΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΔΕΗ
1.Ευέλικτες Προσλήψεις προσωπικού αορίστου χρόνου με κατάργηση μονιμότητας
Όλοι όσοι θα προσληφθούν εφεξής στη ΔΕΗ δεν θα έχουν μονιμότητα δημοσίου, αλλά συμβάσεις όπως υπάρχουν στον ιδιωτικό τομέα. Σήμερα, ο μέσος όρος ηλικίας των εργαζομένων στη ΔΕΗ είναι τα 52 έτη, ενώ η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να πάρει έως και τρία χρόνια. Με το νέο πλαίσιο οι προσλήψεις απλοποιούνται και επιταχύνονται. Θα υπάρχει συμμετοχή του ΑΣΕΠ για έλεγχο νομιμότητας. Η ρύθμιση εφαρμόζεται και στις θυγατρικές της ΔΕΗ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
2.Προσλήψεις Γενικών Διευθυντών και Διευθυντών με ευέλικτες διαδικασίες για 3ετή θητεία
Τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ (και των θυγατρικών ΔΕΗΑΝ και ΔΕΔΔΗΕ), δηλαδή οι Γενικοί Διευθυντές και οι Διευθυντές, δεν θα είναι μόνιμα, αλλά θα έχουν τριετείς θητείες. Θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
3. Εισαγωγή Κινήτρων για την προσέλκυση στελεχών
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους, θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται στο νομοσχέδιο. Η ρύθμιση αφορά σε περίπου 80 στελέχη σε ΔΕΗ, ΔΕΗ Ανανεώσιμες και ΔΕΔΔΗΕ.
4. Ενίσχυση μεσαίας βαθμίδας διοίκησης της εταιρίας
Οι Βοηθοί Γενικοί Διευθυντές, σε ένα ποσοστό έως 20%, θα προσλαμβάνονται επίσης από την αγορά, αλλά θα αμείβονται με βάση το μισθολόγιο της ΔΕΗ.
5. Στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι
Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένα προγράμματα εθελουσίας εξόδου για το προσωπικό, με βάση καθορισμένα κριτήρια, ιδίως για συγκεκριμένες κατηγορίες/ειδικότητες ή για συγκεκριμένες υπηρεσιακές μονάδες. Το κόστος θα καλυφθεί εξολοκλήρου από την ίδια την ΔΕΗ.
6.Διευκόλυνση εσωτερικής κινητικότητας εργαζομένων
Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού εντός του ομίλου ΔΕΗ, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα Εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Πιο συγκεκριμένα, το προσωπικό της ΔΕΗ θα μπορεί να μεταφέρεται ή να αποσπάται στον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗΑΝ, σε κενές οργανικές θέσεις αντίστοιχης ή παρεμφερούς ειδικότητας, της ίδιας εκπαιδευτικής βαθμίδας με αυτήν που ανήκει ο μεταφερόμενος, με βάση τα τυπικά του προσόντα.
7. Εθελοντικές Μετακινήσεις προς το Δημόσιο
Προβλέπεται η δυνατότητα μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ, με την ίδια σχέση εργασίας, σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Οι μεταφορές αυτές θα γίνονται σε εθελοντική βάση, στο πλαίσιο της Κινητικότητας στον δημόσιο τομέα και θα σχεδιαστεί σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία.
8.Νέο, ευέλικτο πλαίσιο για τις προμήθειες
Παρέχεται η αναγκαία ευελιξία, προκειμένου η εταιρεία να μπορεί να προβεί σε ανάθεση δημοσίων συμβάσεων κάτω από τα όρια που θέτει το κοινοτικό δίκαιο, κατά παρέκκλιση της εθνικής νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων. Σε κάθε περίπτωση υπάρχει η διασφάλιση του προσυμβατικού ελέγχου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, που διατηρείται και θωρακίζει την εταιρία ως ισχυρότατη ασφαλιστική δικλείδα ελέγχου.
9.Ενίσχυση εταιρικής διακυβέρνησης
Ενισχύεται η εταιρική διακυβέρνηση της ΔΕΗ με τη σύσταση Επιτροπών που λειτουργούν ως γνωμοδοτικά όργανα των εταιρικών οργάνων. Πιο συγκεκριμένα, συστήνεται Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με έργο - μεταξύ άλλων- την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου, και τη διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών. Συστήνεται επίσης Επιτροπή Εποπτείας Προμηθειών, με κύριο έργο τον έλεγχο της εφαρμογή του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών.
10.Κατάργηση προνομιακού τιμολογίου για τους εργαζομένους
Καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%. Η έκπτωση αυτή δεν θα ισχύει για τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις (δημοτικά τέλη, ΕΤΜΕΑΡ, ΕΡΤ) κλπ, για τις οποίες προβλέπεται η υποχρέωση του εργαζόμενου και του συνταξιούχου για πλήρη καταβολή.
Β. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
1. Μείωση νυχτερινού τιμολογίου
Eξορθολογίζεται το ύψος της τιμολόγησης των καταναλωτών στη νυχτερινή κατανάλωση για πάνω από 1600 kWh. Η ρύθμιση θα οδηγήσει σε σημαντική ελάφρυνση για τα νοικοκυριά, ιδίως αυτά που χρησιμοποιούν θερμοσυσσωρευτές.
2. Εναλλαγή στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει εκ περιτροπής κάλυψη της Καθολικής Υπηρεσίας από τους τρεις Προμηθευτές με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά.
3. Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για τη δέουσα εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.
4.Ταχεία υλοποίηση target model
Καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των υποχρεώσεων του ΑΔΜΗΕ και του ΕΧΕ για την έναρξη λειτουργίας των αγορών ενέργειας. Η ΡΑΕ παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και μπορεί να επιβάλει κυρώσεις (πχ πρόστιμα) εάν παραβιάζονται οι προβλεπόμενες προθεσμίες.
5. Αύξηση διαφάνειας στην χονδρεμπορική αγορά Η/Ε
Για να είναι ασφαλές το περιβάλλον της αγοράς και οι παίκτες να είναι ενήμεροι από τώρα για τις υποχρεώσεις τους ενόψει της απελευθέρωσης και της εφαρμογής του target model, εναρμονίζεται το εθνικό πλαίσιο με τον Κανονισμό 1227/2011 για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας (REMIT) που περιλαμβάνει ρυθμίσεις στο πρότυπο των χρηματοοικονομικών αγορών. Με τον τρόπο αυτό εισάγεται το πλαίσιο για την αποτροπή φαινομένων χειραγώγησης της αγοράς ενέργειας και ενισχύεται ο εποπτικός ρόλος της ΡΑΕ για να διασφαλίζεται η συμμόρφωση όλων.
Γ. ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΠΑ
Δρομολογείται ο αποτελεσματικότερος εταιρικός μετασχηματισμός της ΔΕΠΑ Α.Ε, με στόχο την αξιοποίηση των συμμετοχών του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ και τις θυγατρικές της, να γίνει με τρόπο ελκυστικό στους επενδυτές:
Ø που θα διασφαλίζει τη διαφάνεια και τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά φυσικού αερίου και
Ø θα μεγιστοποιεί το όφελος για το δημόσιο ταμείο
Συγκεκριμένα:
Ø Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ.
Ø έτσι, ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε..
Ø Στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ εντάσσονται οι συμμετοχές στη ΔΕΔΑ, την ΕΔΑ Αττικής και η συμμετοχή στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας και στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ η συμμετοχή στην ΕΠΑ Αττικής.
Ø Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση:
α) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%)
β) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Ø Οι έμμεσες συμμετοχές του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΑΕ, που αφορούν συμμετοχές σε κομβικής σημασίας αγωγούς, όπως ο o IGB, ο IGI, ο Eastmed θα παραμείνουν στο Δημόσιο.
Δ. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΕ
1.Αποζημίωση Σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Feed In Premium)
Ø Η ρύθμιση αφορά σε 103 σταθμούς ΑΠΕ ισχύος 560MW
Ø Επιλύεται μόνιμα πλέον η αποζημίωση των σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ
Ø Παράλληλα ρυθμίζεται η αποζημίωση αυτών των σταθμών ΑΠΕ:
§ άμεσα για την παραγωγή από τον Ιούλιο του έτους 2019 μέχρι σήμερα,
§ εντός δύο μηνών από το νόμο για το υπόλοιπο 10% από την έναρξη λειτουργίας τους έως σήμερα
2.Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ και χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών μέσω του ΕΤΜΕΑΡ.
3. Σταθμοί ΑΠΕ ισχύος >250MW
Ø Δίνεται διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες.
Ø Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκ. €.
Ø Αυξάνεται σημαντικά η διείσδυση των ΑΠΕ στη χώρα προς επίτευξη των ιδιαίτερα φιλόδοξων στόχων που έχουν τεθεί για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα το 2030
4.Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
Με την ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%,
5. Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
Ø «Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ø Ήδη λειτουργεί ομάδα εργασίας, σε συνεργασία με την αγορά για τον καθορισμό του πλαισίου των υβριδικών σταθμών.
Ø Το καθεστώς ενίσχυσης νέων υβριδικών σταθμών θα τεθεί άμεσα σε δημόσια διαβούλευση
6. Επιτάχυνση υλοποίησης έργων βιοαερίου από ΦΟΔΣΑ
Ø Επιταχύνονται έργα ηλεκτροπαραγωγής από το παραγόμενο βιοαέριο από μονάδες διαχείρισης αποβλήτων κατά προσέγγιση της τάξεως 1 MW και μεγίστης ισχύος 4 MW και υλοποιείται πληρέστερα το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων.
Ø Με τα έργα αυτά μειώνονται οι αέριοι ρύποι και οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων για τους ΟΤΑ λόγω του πρόσθετου εσόδου από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από βιοαέριο.
Ε. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ
1.Ενεργειακή αποδοτικότητα
Με τη συγκρότηση επιτροπής επιταχύνεται η διαδικασία διαμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου ανταγωνιστικών διαδικασιών στην ενεργειακή αποδοτικότητα.
2.Χρηματοδότηση Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων
Ø Σηματοδοτείται η νέα προσέγγιση που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση σε σχέση με τις παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Ø Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Ø Έτσι, διευκολύνουμε την κινητοποίηση και ιδιωτικών κεφαλαίων σε έναν τομέα με μεγάλο δυναμικό στη χώρα μας, ο οποίος θα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό τους φιλόδοξους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που ολοκληρώνουμε το επόμενο διάστημα.
3. Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης
Ø Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης Η/Ο (ΦΕΥΦΗΟ)
Ø Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ ΦΕΥΦΗΟ και λοιπών φορέων της Αγοράς Ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της βέλτιστης οργάνωσης και λειτουργίας αυτής
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-vasikes-diataxeis-toy-nomoshedioy-gia-dei-depa-ape-exoikonomisi-kai-ilektrokinisi |
1/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πακτωλός Κερδών Αναμένει την Βρετανία από την Αλματώδη Ανάπτυξη Πλωτών Αιολικών Έως το 2050 |
energia.gr
Παρ, 1 Νοεμβρίου 2019 - 19:58
Τεράστια οφέλη εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει ο τομέας των πλωτών σταθμών αιολικής ενέργειας, έως το 2050, σύμφωνα με νέα έκθεση που συνέταξαν οι RenewableUK και Scottish Renewables, στην οποία προβλέπουν ότι τα έσοδα μπορούν να ανέλθουν στις 34 δισ. λίρες. Η έκθεση με τίτλο “Floating Wind: The UK Industry Ambition”, αναφέρει ότι η τεχνολογία
AddThis Sharing Buttons
είναι καίριας σημασίας για το Ηνωμένο Βασίλειο, προκειμένου να επιτύχει τους νομικά δεσμευτικούς στόχους μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050, αλλά και να εξυπηρετήσει την ανάλογη στόχευση της Σκωτίας, πέντε χρόνια νωρίτερα, το 2045.
Πιο συγκεκριμένα, η βιομηχανία εκτιμά ότι ο τομέας των πλωτών αιολικών μπορεί να δημιουργήσει 17 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, ιδιαίτερα στις παράκτιες κοινότητες στην Αγγλία, την Σκωτία και την Ουαλία.
Επιπροσθέτως, εκτιμά πως τα οικονομικά οφέλη θα αντιπροσωπεύουν μια επιστροφή της τάξης των 15 λιρών για κάθε επενδυόμενη λίρα, από τα πρώτα, κιόλας, στάδια.
Στην ίδια έκθεση υπογραμμίζεται, πως το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση, δεδομένης της παγκόσμιας ηγεμονίας του στον τομέα, ώστε να αναπτύξει δραστηριότητες και να εξάγει τεχνογνωσία στις αναπτυσσόμενες αγορές με ακτογραμμές μεγάλου βάθους, όπως είναι η Κίνα, η Ιαπωνία, η Νορβηγία, η Πορτογαλία, η Νότια Κορέα, η Ισπανία, η Ταϊβάν και οι ΗΠΑ.
Η έκθεση των δύο φορέων προτρέπει την κυβέρνηση να εκμεταλλευτεί τα λεγόμενα contracts for difference, ή συμβάσεις επί διαφορών, προκειμένου να δημιουργήσει όρους χρηματοδότησης για καινοτόμες τεχνολογίες, όπως είναι τα πλωτά αιολικά.
Καλεί, επίσης, για να καθιερωθούν συγκεκριμένες περιοχές ανάπτυξης ανάλογων έργων στη χώρα, ενώ κυβέρνηση και βιομηχανία να επενδύσουν από κοινού σε νέες υποστηρικτικές υποδομές που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη του κλάδου, ως τμήμα της Βιομηχανικής Στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου.
Τέλος, υπογραμμίζεται ότι το δυνητικό δυναμικό αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων και των πλωτών αιολικών, ανέρχεται σε 75 γιγαβάτ, έως το 2050, από 8,5 γιγαβάτ σήμερα, ώστε να επιτύχει τους στόχους για την ενέργεια και το κλίμα με τον πλέον αποδοτικό τρόπο από πλευράς κόστους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161109/paktolos-kerdon-anamenei-thn-vretania-apo-thn-almatodh-anaptyxh-ploton-aiolikon-eos-to-2050-
|
1/11/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκαν τα σεισμικά στην Ήπειρο - Γεωτρύπανα στον Πατραϊκό εντός του 2020 |
 31 10 2019 | 08:20
Τα τελευταία δεδομένα γύρω από τις έρευνες που βρίσκονται σε εξέλιξη ανά την Ελλάδα για υδρογονάνθρακες παρουσίασαν χθες εκπρόσωποι των Ελληνικών Πετρελαίων και της Energean στο πλαίσιο του workshop που διοργάνωσε για την αγορά του πετρελαίου ο e-kyklos του Ευάγγελου Βενιζέλου.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες Γιάννη Γρηγορίου, αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι σεισμικές καταγραφές στην Άρτα, συναντούν ωστόσο τοπικές αντιδράσεις.
Τα ΕΛΠΕ, μαζί με την Energean που πήρε το μερίδιο της Edison στον Δ. Πατραϊκό κόλπο, ετοιμάζονται για τη γεώτρηση που τοποθετείται χρονικά για το 2020. Στην περιοχή η προσδοκία είναι να εντοπιστεί ένα κοίτασμα λίγο μεγαλύτερο από τον Πρίνο της τάξης των 140 εκατ. βαρελιών.
Την ίδια στιγμή η κοινοπραξία Repsol - Energean, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Energean Δ. Γόντικας ολοκλήρωσε τη συλλογή σεισμικών δεδομένων στα Ιωάννινα χωρίς καμία απολύτως βλάβη ή επίπτωση στο περιβάλλον και σήμερα βρίσκεται στη διαδικασία της αποκατάστασης. Στην κοινοπραξία ως γνωστόν η Energean έχει το 40%, με το υπόλοιπο 60% να ανήκει στην ισπανική Repsol που είναι και operator. H αποτίμηση των δεδομένων που συγκεντρώθηκαν από τις σεισμικές έρευνες αναμένεται στο πρώτο μισό του 2020. Λίγο πιο πίσω βρίσκεται η διαδικασία στην Αιτωλοακαρνανία ενώ για το Κατάκολο απομένει η ΑΕΠΟ προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαδικασίες της γεώτρησης από τα τέλη του έτους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oloklirothikan-ta-seismika-stin-ipeiro-geotrypana-ston-patraiko-entos-toy-2020
|
31/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδείξεις για κοίτασμα 10 τρις. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου νότια της Κρήτης – Ο «Τάλως» και οι ομοιότητές του με το Ζορ της Αιγύπτου |
 31 10 2019 | 07:37
Αποκαλυπτικά είναι τα σεισμογραφικά δεδομένα για την πιθανότητα ύπαρξης μεγάλων αποθεμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το επιστημονικό δυναμικό πετρελαϊκών εταιριών που επανεπεξεργάστηκε το 2015 τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών της PGS κατά τη διετία 2012 – 2013 στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νότια της Κρήτης φανέρωσαν γεωλογική δομή όμοια με εκείνη του Ζορ της Αιγύπτου. Η ανάλυσή τους από τους ειδικούς οδηγεί σε εκτιμήσεις που θέλουν να κρύβονται στα «οικόπεδα» των Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ αποθέματα της τάξης των 10 τρις. κυβικών ποδιών ή 280 δις. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Αυτός είναι κι ο λόγος που έφερε τις δύο πολυεθνικές στην ελληνική ΑΟΖ, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες οι οποίοι εμπλέκονται στην έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Τα στοιχεία αυτά δεν θεωρούνται επιβεβαιωμένα καθώς ως γνωστόν για να εξαχθεί οποιοδήποτε συμπέρασμα θα πρέπει πρώτα να προηγηθούν γεωτρήσεις.
Η πετρελαϊκή αγορά, αναφέρουν πηγές, «βάφτισαν» τη συγκεκριμένη δομή που πιθανότατα βρίσκεται στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης «Τάλως». Πρόκειται για το όνομα μυθικού ανθρωπόμορφου φτερωτού φύλακα με σώμα από χαλκό που ήταν επιφορτισμένος για την εφαρμογή των νόμων στο ελληνικό νησί.
Αν όντως ο «Τάλως» έχει στους θύλακές του 10 τρις. κ.π., τότε θα πρέπει να μιλάμε για κοίτασμα που ισούται με το Ταμάρ του Ισραήλ ή δύο φορές μεγαλύτερο από εκείνο της Αφροδίτης στην κυπριακή ΑΟΖ.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επιβεβαιωθεί μετά την πάροδο μίας οκταετίας οπότε και η κοινοπραξία των εταιριών Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα των σεισμικών ερευνών. Αφού προχωρήσει στην ανάκτηση κι άλλων σεισμογραφικών δεδομένων κι εφόσον αυτά οδηγούν σε ασφαλέστερα συμπεράσματα τότε θα ληφθεί η επενδυτική απόφαση για την πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης.
Πάντως στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου επιστημονικά και επιχειρηματικά μοντέλα στον κλάδο του upstream ανατράπηκαν μετά την ανακάλυψη του Ζορ από την ιταλική Eni. Η αγορά αναθεώρησε τις θέσεις της σχετικά με τη γεωλογία και τις έρευνες. Η ανακάλυψη του Ζορ των 30 τρις. κ.π. του μεγαλύτερου κοιτάσματος στην περιοχή ήταν κι ο λόγος που και στην Ελλάδα, η επιστημονική κοινότητα προχώρησε στην επανεπεξεργασία των σεισμογραφικών δεδομένων της διετίας 2012 – 2013.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο συμβάσεις της Κρήτης του ελληνικού δημοσίου με τις πετρελαϊκές εταιρίες κυρώθηκαν από τη Βουλή πριν από μερικές εβδομάδες. Η κοινοπραξία αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακά το ερευνητικό της πρόγραμμα, ενώ την ίδια στιγμή πηγές αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη παρασκηνιακές διεργασίες για την παραχώρηση κι άλλων θαλάσσιων περιοχών στο Ιόνιο και την Κρήτη. Θα πρέπει να προηγηθεί η εκδήλωση ενδιαφέροντος και στη συνέχεια η προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών.
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/endeixeis-gia-koitasma-10-tris-kyvikon-podion-fysikoy-aerioy-notia-tis-kritis-o-talos-kai-oi
|
31/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: BP - ΑΠΕ και φυσικό αέριο κυρίαρχα καύσιμα το 2040 |
 30 10 2019 | 09:01
Οι ΑΠΕ με μερίδιο περίπου στο 30% και το φυσικό αέριο με 20% θα είναι οι δύο κυρίαρχες μορφές παραγωγής ενέργειας το 2040. Τις προβλέψεις αυτές κάνει η πολυεθνική BP στην καθιερωμένη έκθεση της για τον ενεργειακό τομέα «BP Energy Outlook 2019».
Το κείμενο της παρουσιάστηκε χθες στη Βρετανική Πρεσβεία και επιπλέον όπως τονίστηκε από τον εκπρόσωπο της πετρελαϊκής Ρίτσαρντ Ντε Κόου η παραγωγή και η ζήτηση πετρελαίου θα συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο έως το 2030.
Η έκθεση της BP βασίστηκε σε εναλλακτικά σενάρια ζήτησης ενέργειας με βασικότερο αυτό του σεναρίου της μετάβασης. Σύμφωνα με το τελευταίο, η βελτίωση του βιοτικού επιπέδου παγκοσμίως προκαλεί την αύξηση της ζήτησης ενέργειας κατά περίπου ένα τρίτο, η οποία προέρχεται από την Ινδία, την Κίνα και ευρύτερα την Ασία. Οι περιοχές αυτές αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα της αύξησης.
Παρά την αύξηση της ζήτησης ενέργειας, περίπου τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πληθυσμού το 2040 εξακολουθούν να ζουν σε χώρες όπου η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά άτομο είναι σχετικά χαμηλή, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για «περισσότερη ενέργεια».
Η ενέργεια που καταναλώνεται στη βιομηχανία και στα κτίρια αντιπροσωπεύει περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της ενεργειακής ζήτησης. Η αύξηση της ζήτησης από τις μεταφορές επιβραδύνεται απότομα σε σχέση με το παρελθόν, καθώς βελτιώνεται η αποδοτικότητα των οχημάτων. Μάλιστα η BP εκτιμά ότι το μερίδιο των επιβατικών οχημάτων που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται σε περίπου 25% έως το 2040.
Ο ηλεκτρισμός είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής απορροφώντας περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη πηγή ενέργειας, συμβάλλοντας στο ήμισυ της αύξησης του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού και καθιστώντας τη μεγαλύτερη πηγή ενέργειας έως το 2040.
Η ζήτηση για πετρέλαιο και άλλα υγρά καύσιμα αυξάνεται έως το 2030 κι έπεται σταδιακή εξομάλυνση. Η αύξηση της παραγωγής αρχικά κυριαρχείται από το πετρέλαιο των ΗΠΑ, αλλά η παραγωγή του ΟΠΕΚ στη συνέχεια αυξάνεται.
Το φυσικό αέριο αναπτύσσεται δυναμικά, με τη συνδρομή της συνεχούς διείσδυσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα σε γενικές γραμμές παραμένει σταθερή, με την πτώση στην κατανάλωση από την Κίνα και τον ΟΟΣΑ να αντισταθμίζεται από τις αυξήσεις στην Ινδία και την Ασία.
Στο σενάριο μετάβασης, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συνεχίζουν να αυξάνονται, σηματοδοτώντας την ανάγκη για μια ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων πολιτικής για την επίτευξη "λιγότερου άνθρακα", καταλήγει η BP
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-bp-ape-kai-fysiko-aerio-kyriarha-kaysima-2040
|
30/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαταρία Ιόντων Λιθίου Μπορεί να Φορτίσει Ένα Ηλεκτρικό Όχημα σε Δέκα Λεπτά! |
energia.gr
Τετ, 30 Οκτωβρίου 2019 - 19:53
Ερευνητές στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ανέπτυξαν μια πειραματική, νέου τύπου μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να φορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα σε χρόνο που δεν υπερβαίνει τα δέκα λεπτά, αυξάνοντας την αυτονομία οδήγησης κατά περίπου 300 χιλιόμετρα.
AddThis Sharing Buttons
Οι ερευνητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, οι οποίοι προέβησαν στη σχετική δημοσίευση, στο περιοδικό "Joule", ανέφεραν ότι η νέα μπαταρία μπορεί να επιτρέψει, στο μέλλον, στα ηλεκτροκίνητα οχήματα να κινούνται σε ακόμη μεγαλύτερες αποστάσεις, αρκεί να κάνουν μια σύντομη, δεκάλεπτη στάση σε ένα σταθμό φόρτισης.
Για να φορτιστούν με ταχύ ρυθμό οι μπαταρίες, ώστε να ικανοποιούν τις ανάγκες των οδηγών, θα πρέπει να αναπτύξουν άμεσα, μεγάλη θερμότητα, πράγμα που δημιουργεί κινδύνους για την ίδια τη μπαταρία, αφού τη φθείρει, αλλά και να προκαλέσουν ηλεκτρικούς σπινθήρες και άλλες, δυνητικά, επικίνδυνες καταστάσεις. Ενώ οι συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου φορτίζονται και αποφορτίζονται στην ίδια θερμοκρασία, οι ερευνητές ανακάλυψαν τον τρόπο να φορτίζουν τη νέα μπαταρία σε αυξημένη θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου, για λίγα λεπτά της ώρας και μετά να την αποφορτίζουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
Η νέα μπαταρία μπορεί να αντέξει μέχρι 2.500 κύκλους ταχείας φόρτισης σε αυξημένη θερμοκρασία. Οι ερευνητές φιλοδοξούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το χρόνο φόρτισης, ακόμη και στα πέντε λεπτά, χωρίς να προκληθεί βλάβη στην μπαταρία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161037/mpataria-ionton-lithioy-mporei-na-fortisei-ena-hlektriko-ohhma-se-deka-lepta
|
29/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υπουργικό και θεσμούς οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΔΔΗΕ | ις βασικές αρχές του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου παρουσιάζει στο υπουργικό συμβούλιο ο Κ. Χατζηδάκης. Πωλητήρια 100% για Εμπορία και Υποδομές της ΔΕΠΑ. Προετοιμάζεται ιδιωτικοποίηση ΔΕΔΔΗΕ και έρχονται αλλαγές στη ΔΕΗ. Δημοσιεύθηκε: 30 Οκτωβρίου 2019 - 11:55
Αύριο Πέμπτη 31 Οκτωβρίου στο υπουργικό συμβούλιο παρουσιάζονται από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη οι κύριοι άξονες του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου, με διατάξεις που αφορούν τις αποκρατικοποιήσεις της ΔΕΠΑ και πιθανόν του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της ΔΕΗΔΕΗ -0,52%.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, εκτός απροόπτου, τα μέλη της κυβέρνησης θα έχουν στα χέρια τους αύριο το νομοσχέδιο με διατάξεις επί της αρχής, που έχουν να κάνουν με μεταρρυθμίσεις στην αγορά ενέργειας και οι οποίες παράλληλα θα προωθηθούν στους θεσμούς, στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής αξιολόγησης της οικονομίας.
Με πιο απλά λόγια, το πολυθρύλητο θεσμικό πλαίσιο που θα ανοίγει τον δρόμο πλήρους ιδιωτικοποίησης των κλάδων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, αλλά και την προετοιμασία της μερικής πώλησης του ΔΕΔΔΗΕ. Στο πακέτο περιλαμβάνονται η απελευθέρωση των προσλήψεων και η εθελούσια έξοδος εργαζομένων της ΔEH, αλλά και η άρση των περιορισμών στις προμήθειες της δημόσιας εταιρείας. Το νομοσχέδιο δεν αποκλείεται να φτάσει προς ψήφιση στη Βουλή στο τέλος του Νοεμβρίου.
Πηγές αναφέρουν ότι η Κομισιόν θέλει να... χτενίσει τις διατάξεις που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τα τρία προαναφερόμενα σκέλη, προκειμένου να εξετάσει αν εξυπηρετούνται οι στόχοι της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του ΥΠΕΝ αποσκοπεί στο σκέλος της ΔΕΠΑ, τον διαχωρισμό των τομέων της Εμπορίας και των Υποδομών, με το δημόσιο να πουλά εξ ολοκλήρου το μερίδιό του σε αυτές, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την 100% ιδιωτικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης φυσικού αερίου.
Πονοκέφαλος για την ηγεσία του ΥΠΕΝ παρέμεινε η τύχη των διεθνών συμμετοχών της ΔΕΠΑ σε μεγάλα έργα και εκεί φαίνεται να έχει ληφθεί η απόφαση να μείνουν υπό δημόσιο έλεγχο, πιθανόν υπό τη σκέπη κάποιας δημόσιας εταιρείας. Σενάρια που μάλλον... δεν παίζουν, ήθελαν τη μεταφορά τους ακόμη και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων.
Στο νομοσχέδιο είναι πολύ πιθανό να συμπεριλαμβάνονται και διατάξεις που ετοιμάζουν το έδαφος για το μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης στην ενέργεια, το οποίο δεν είναι άλλο από την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ. Δεν αποκλείεται, λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, να προβλέπεται η μεταφορά των πάγιων περιουσιακών στοιχείων του δικτύου διανομής, υποσταθμών και των 7,4 εκατομμυρίων μετρητών ρεύματος από τη ΔΕH στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ.
Με τον τρόπο αυτό θα ανοίξει ο δρόμος, κατά τους οπαδούς του συγκεκριμένου μοντέλου ιδιωτικοποίησης, για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Πηγές του Euro2day.gr θέλουν στο ΥΠΕΝ και στη διοίκηση της ΔEH να κυριαρχεί ο σχεδιασμός του σπασίματος του δικτύου διανομής, με απώτερο στόχο την είσοδο κοινοπρακτικών σχημάτων διαχειριστών και παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα ενισχύσουν τον ανταγωνισμό. Πληροφορίες θέλουν το μοντέλο αυτό να εξετάζεται και να... επανεξετάζεται από τους θεσμούς ως προς το εάν οδηγεί στην απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού.
Από το μικροσκόπιο των θεσμών θα περάσουν και οι επιδιωκόμενες αλλαγές στη λειτουργία της δημόσιας εταιρείας ηλεκτρισμού. Αυτές είναι η άρση των εμποδίων σε διαγωνισμούς προμηθειών υλικών και υπηρεσιών για ανταγωνιστικές δραστηριότητές της. Επιπλέον θα προβλέπονται διατάξεις για προσλήψεις εκτός διαδικασιών ΑΣΕΠ, αλλά με κριτήρια και προϋποθέσεις του Ανώτατου Συμβουλίου, όπως επίσης και απελευθέρωση της παροχής των αμοιβών, με σκοπό την προσέλκυση στελεχών κι εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα.
Κατά τα λοιπά, στο ενεργειακό πολυνομοσχέδιο αναμένονται και διατάξεις απλοποίησης των διαδικασιών αδειοδότησης και ενίσχυσης έργων ΑΠΕ, με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο μείγμα της παραγωγής και της κατανάλωσης.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1704382/se-ypoyrgiko-kai-thesmoys-oi-idiotikopoihseis-depa.html
|
29/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΕ πιστεύει στην ενεργειακή προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου |
 30 10 2019 | 07:52
H EE πιστεύει έντονα στην προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου, τόνισε η Αν Σαρλότ Μπουρνοβίλ, επικεφαλής της μονάδας διεθνών σχέσεων και διεύρυνσης της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τονίζοντας πως από το 2014 η Κομισιόν κατέταξε την περιοχή μεταξύ των κύριων αξόνων της στρατηγικής για διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της ΕΕ.
Η κ. Μπουρνοβίλ, μιλούσε στο συνέδριο με τίτλο «Από τη Βόρεια θάλασσα μέχρι την Ανατολική Μεσόγειο: Συνεργασία για μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων των υδρογονανθράκων», που διοργάνωσε ο Διεθνής Οργανισμός Εταιρειών Παραγωγής Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (IOGP) και ο Ευρωβουλευτής και ο Πρόεδρος Πολιτικής Επιτροπής της Κοινοβουλευτικής Συνέλευσης της Ένωσης για τη Μεσόγειο, Κώστας Μαυρίδης. Μιλώντας στο συνέδριο, η κ. Μπουρνοβίλ είπε πως από το 2009 οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως η «Αφροδίτη», το αιγυπτιακό «Ζορ», η «Καλυψώ» και ο «Γλαύκος» αλλάζουν τους όρους του παιγνιδιού και δημιουργούν δυνατότητα εξαγωγής μέρους αυτών των ποσοτήτων. «Η ΕΕ πιστεύει έντονα στο φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου και αποτελεί σθεναρό υποστηρικτή εδώ και χρόνια», είπε, υπενθυμίζοντας πως κατά την παρουσίαση της στρατηγικής ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ το 2014 «καταστήσαμε την Ανατολική Μεσόγειο, μαζί με τον νότιο διάδρομο, ως ένα από τους κύριους άξονες της στρατηγικής διαφοροποίησης» του μίγματος της ΕΕ. Σύμφωνα με την τεχνοκράτη της Κομισιόν, υπάρχουν στην περιοχή ποσότητες 4.500 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί. Αυτές οι ανακαλύψεις, είπε, δημιουργούν ευκαιρίες για τις χώρες της περιοχής για να αντιμετωπίσουν τις ανάγκες ενεργειακής ασφάλειας και αποτελούν καταλύτη για την περιφερειακή συνεργασία, καθώς οι χώρες αυτές πρέπει να συνεργαστούν προκειμένου να εκμεταλλευτούν πλήρως τα οφέλη του φυσικού αερίου που δυνητικά διαθέτουν.
«Εκτιμούμε ιδιαίτερα την παραγωγή φυσικού αερίου στην περιοχή ως μια μελλοντική νέα πηγή προμήθειας, η οποία θα δώσει μια πολύτιμη συνεισφορά στην ενεργειακή ασφάλεια και την πολιτική διαφοροποίησης» της ΕΕ, τόνισε. Όπως ανέφερε, η ΕΕ εκτιμά ότι περιορισμένες ποσότητες θα διατεθούν για εξαγωγή μέχρι το 2025, ενώ αυτές θα αυξηθούν μετά το 2030, αλλά θα χρειαστούν σημαντικές ερευνητικές δραστηριότητες. Για τη μέθοδο εμπορικής εκμετάλλευσης, η κ. Μπουρνοβιλ είπε πως η ΕΕ δεν επικεντρώνεται σε μια εξαγωγική επιλογή, αλλά θεωρεί πως όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι, προκειμένου να αποφασίσουν οι παράγοντες της αγοράς.
Σημείωσε ωστόσο ότι η πιο γρήγορη επιλογή για εξαγωγές σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα είναι η αξιοποίηση των τερματικών υγροποίησης στο Ιντκού και στη Δαμιέτα στην Αίγυπτο. Ετοιμαζόμαστε για εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα Στην ομιλία του, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης είπε πως η Κύπρος ετοιμάζεται για ένα εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα που θα χρειαστεί δύο χρόνια να ολοκληρωθεί. «Ελπίζουμε θα φέρει περισσότερες ανακαλύψεις απ’ αυτές που είχαμε μέχρι τώρα».
Για το Αφροδίτη, που αποτελεί την πιο ώριμη κυπριακή ανακάλυψη, ο κ. Λακκοτρύπης είπε ότι οι κυπριακές αρχές είναι στα τελικά στάδια με την κοινοπραξία για να συμφωνήσουν σε ένα πρόγραμμα ανάπτυξης και στη συνέχεια την έκδοση αδειών εκμετάλλευσης και τη μεταφορά του μέσω αγωγού στο τερματικό υγροποίησης του Ιντκού της Αιγύπτου. «Αναμένουμε ανταγωνιστικές τιμές», είπε, σημειώνοντας ότι από το Ιντκού, το φυσικό αέριο θα μπορούσε να μεταφερθεί είτε στο τερματικό υγροποίησης στην Ρεβιθούσα ή την Αλεξανδρούπολη της Ελλάδας ή ακόμη και στην Κροατία όπου σχεδιάζεται τερματικό LNG. Άφησε ανοικτό το θέμα της κατασκευής τερματικού υγροποίησης, αλλά και το θέμα του πλωτού τερματικού, ενώ για τον αγωγό East Med, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα φιλόδοξο έργο, είπε πως η όλη διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης FEED (Front End Engineering and Design) που θα καταδείξει την ανταγωνιστικότητα του έργου.
Απάντησε και στις έκνομες τουρκικές ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ, λέγοντας ότι παρατηρείται μια κλιμάκωση των προκλήσεων.
Διερωτήθηκε ποια ακριβοδίκαιη λύση εννοεί η τουρκική ρητορική, τη στιγμή που η τουρκική υφαλοκρηπίδα, κατά την εκδοχή της Άγκυρας, περιορίζει την κυπριακή ΑΟΖ στο 31%, ενώ παραχωρεί τις ανακαλύψεις κυπριακών κοιτασμάτων στο Ισραήλ και στην Αίγυπτο. «Περιορίζοντας την κυπριακή ΑΟΖ στο 31% πώς προστατεύει τα δικαιώματα των Τ/κ, διασφαλίζοντας ότι όλα τα κοιτάσματα εμπίπτουν σε διαφορετικές χώρες; Η Τουρκία υποστηρίζει πως θέλουμε διαμοιρασμό των φυσικών πόρων με τους Τ/κ, αλλά δεν απομένει τίποτα (για διαμοιρασμό)», είπε.
Από την πλευρά του, ο Πρέσβης του Ισραήλ στην Κύπρο, Σάμι Ρεβέλ είπε πως οι πρόσφατες ανακαλύψεις στην Κύπρο είναι σημαντικές και μαζί με τις ανακαλύψεις στο Ισραήλ, στην Αίγυπτο και άλλες χώρες της περιοχής θα επιτρέψουν τη δημιουργία μιας δεξαμενής, που θα δικαιολογούσε μεγάλα έργα, που όπως ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας είναι φιλόδοξα. Επανέλαβε την στήριξη του στον αγωγο EastMed, προσθέτοντας ότι σε αυτό το στάδιο εξετάζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου. Ο Ισραηλινός διπλωμάτης επανέλαβε, τέλος, ότι το Ισραήλ παρακολουθεί με ανησυχία τις τουρκικές κινήσεις. Η Πρέσβειρα της Αιγύπτου στην Κύπρο, Μάι Τάχα Καλίλ, είπε πως η χώρα της διαθέτει μια εκτεταμένη υποδομή πετρελαίου και φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «σύντομα θα έχουμε τον αγωγό μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου». Σημείωσε όμως ότι το όραμα των αιγυπτιακών αρχών είναι η μετάβαση σε ένα μίγμα με περισσότερες ανανεώσιμες πηγές και αειφόρο ενέργεια. Τέλος, ο Ιωάννης Μαλλικούρτης, Αναπληρωτής Επικεφαλής της ελληνικής διπλωματικής αποστολής στην Κύπρο, εξέφρασε την στήριξή του στις αναφορές του Κύπριου Υπουργού Ενέργειας αναφορικά με τις τουρκικές προκλήσεις και πρόσθεσε πως η Ελλάδα εκφράζει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο και υποστηρίζει πλήρως τις αποφάσεις τόσο του Συμβουλίου των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ όσο και της Συνόδου Κορυφής για στοχευμένα μέτρα κατά των τουρκικών έκνομων ενεργειών. Οι ανακαλύψεις φυσικού αερίου θα μπορούσαν να ενεργήσουν ως καταλύτης για την περιφερειακή συνεργασία, τόνισε, προσθέτοντας πως η Ελλάδα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως περιφερειακό κέντρο. Μαυρίδης: Υπάρχει όραμα για το μέλλον Τόσο στο χαιρετισμό του στο συνέδριο, όσο και στις δηλώσεις του, ο Ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης έστειλε μήνυμα αισιοδοξίας για το μέλλον των ενεργειακών σχεδιασμών στην περιοχή.
«Εγώ εκείνο που θέλω να τους διαβεβαιώσουμε είναι ότι έχουμε λόγους να είμαστε αισιόδοξοι. Η ΕΕ είναι αποφασισμένη να μας στηρίξει για να προχωρήσουμε μπροστά, οι εταιρείες επενδύουν σε μας όχι μόνο με τα χρήματά τους και τα κεφάλαιά τους, αλλά και πολιτικά», είπε. Όπως πρόσθεσε, «αυτό το όραμα να ξεκινήσουμε για να συνεργαστούμε στην Ανατολική Μεσόγειο, ανάμεσα σε διαφορετικούς λαούς και διαφορετικές χώρες έχει το απαιτούμενο μίγμα, δηλαδή κοινό δυνατό οικονομικό συμφέρον, κοινούς κανόνες τους οποίους θα διαμορφώνει η ΕΕ και το μέλλον για ευημερία και πρόοδο». Ο επικεφαλής του IOGP στην κοινοτική πρωτεύουσα, Φρανσουά Ρεζί Μουτόν είπε πως το συνέδριο πραγματοποιήθηκε στην Λευκωσία, καθώς η Κύπρος «είναι ο πρεσβευτής της περιοχής στην ΕΕ». Η Κύπρος, είπε, αποτελεί τον σύνδεσμο μεταξύ της ΕΕ, της μεγαλύτερες ενοποιημένης αγοράς των 500 εκατομμυρίων κατοίκων και της νέας περιοχής προμήθειας φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ee-pisteyei-stin-energeiaki-prooptiki-tis-anatolikis-mesogeioy |
29/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H ΕΝΙ Προχωρά στην Κατασκευή Σταθμών Κυματικής Ενέργειας |
energia.gr
Τρι, 29 Οκτωβρίου 2019 - 19:59
Την ανάπτυξη σταθμών κυματικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σχεδιάζει ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός Eni, σε συνεργασία με την ναυπηγική εταιρεία Fincantieri, τον όμιλο Terna και το κρατικό πιστωτικό ίδρυμα Cassa Depositi e Prestiti (CDP).
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα... Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα, η συμφωνία, η οποία επακολούθησε της υπογραφής μνημονίου κατανόησης στις 19 Απριλίου, θα εκκινήσει την πρώτη φάση του έργου με την μετατροπή του πειραματικού έργου Invertial Sea Wave Energy Converter (ISWEC) σε βιομηχανική κλίμακα, γεγονός που θα επιτρέψει την άμεση διαθεσιμότητα και χρήση της παραγόμενης ενέργειας. Να σημειώσουμε ότι το πιλοτικό έργο αφορά σε ένα καινοτόμο σύστημα που μετατρέπει την παραγόμενη ενέργεια από τα κύματα σε ηλεκτρική ενέργεια.
 Η συμφωνία συνεργασίας προβλέπει δύο φάσεις ανάπτυξης του έργου. Κατά την πρώτη φάση, οι εταιρείες θα αναπτύξουν ένα επιχειρηματικό πλάνο και θα καθορίσουν ένα σχέδιο ανάπτυξης για την Ιταλία. Την ίδια στιγμή, η πρώτη βιομηχανικής κλίμακας εγκατάσταση του ISWEC αναμένεται να ολοκληρωθεί κοντά στην πλατφόρμα Prezioso της Eni, στα στενά της Σικελίας, με τα εγκαίνια λειτουργίας να προγραμματίζονται για το δεύτερο μισό του 2020.
Στη συνέχεια, στα πλαίσια της δεύτερης φάσης, τα μέρη θα εργαστούν για την επίσημη σύσταση της νέας εταιρείας, καθώς και για την εκπόνηση ενός σχεδίου αναφορικά με τις δραστηριότητες παραγωγής και ανάπτυξης. Αρχικά σημείο αφετηρίας για την εφαρμογή της εν λόγω τεχνολογίας θα αποτελέσουν τα μικρά νησιά της Ιταλίας και αργότερα θα ακολουθήσουν εφαρμογές στο εξωτερικό
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160997/h-eni-prohora-sthn-kataskeyh-stathmon-kymatikhs-energeias
|
29/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αιολική Ενέργεια Μπορεί να Καλύψει Πλήρως την Παγκόσμια Ζήτηση για Ηλεκτρική Ενέργεια |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 20:19
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υποστηρίζει ότι η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να καλύψει το σύνολο της παγκόσμιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και ότι αναμένει πως θα αλλάξει τα δεδομένα για τα ενεργειακά συστήματα. Η τελευταία έκθεση του ΙΕΑ, Offshore Wind Outlook 2019, αναφέρει ότι η μείωση του κόστους των υπεράκτιων εγκαταστάσεων αιολικής ενέργειας θα τις καταστήσει ευθέως ανταγωνιστικές με την ενέργεια που παράγεται από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
εντός της προσεχούς δεκαετίας, προβλέποντας ότι το μέσο κόστος του παραγόμενου, από την υπεράκτια αιολική ενέργεια, ρεύματος θα μειωθεί κατά 40% έως το 2030.
Ο IEA υποστηρίζει, επίσης, ότι οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας που αντικαθιστούν τα ορυκτά καύσιμα, είναι καίριας σημασίας για την επίτευξη του ορίου μέσης αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας κατά 2 βαθμούς Κελσίου, πράγμα που θα συμβάλει ώστε να μην υπερθερμανθεί ο πλανήτης, και η επέκταση των υπεράκτιων αιολικών πάρκων θα μπορούσε, με τη σειρά της, να αποτρέψει τις εκπομπές 5-7 δις. τόνων CO2 από τον τομέα της ενέργειας, παγκοσμίως. «Την περασμένη δεκαετία, δύο σημαντικοί τομείς τεχνολογικής καινοτομίας κατάφεραν να αλλάξουν την εικόνα του ενεργειακού συστήματος, μειώνοντας σημαντικά το κόστος της: η επανάσταση του σχιστολιθικού πετρελαίου και η άνοδος των φωτοβολταϊκών», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA, Δρ. Φατίχ Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να ανέβει ψηλά στην κλίμακα αξιολόγησης, από άποψης κάθετης μείωσης του κόστους.»
Η έκθεση του IEA επισημαίνει ότι οι διαρκείς προσθήκες δυναμικότητας θα χρειαστεί να προσεγγίσουν τα 40 γιγαβάτ, ετησίως κατά την επόμενη δεκαετία, ώστε να εκπληρωθούν οι στόχοι της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.
Το Offshore Wind Outlook 2019 αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη έκθεση για το θέμα έως σήμερα, σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς συνδυάζει τις τελευταίες τεχνολογίες και τις εξελίξεις της αγοράς με μια νέα γεωσκοπική ανάλυση, που χαρτογραφεί την ταχύτητα και την ποιότητα του ανέμου, κατά μήκος εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων ακτογραμμής ανά τον κόσμο. Τα συμπεράσματα που παρουσιάζονται στην έκθεση αποτελούν τον προάγγελο του πλήρους World Energy Outlook 2019, που αναμένεται να δημοσιευθεί στις 13 Νοεμβρίου.
 Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της προκαταρκτικής έκθεσης, η Ευρώπη αναμένεται να αποτελέσει τον κινητήριο μοχλό ανάπτυξης αυτής της ακμάζουσας τεχνολογίας Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ακολουθούμενη από την Κίνα και άλλες χώρες του πλανήτη.
Ο ΙΕΑ διαπιστώνει ότι η υπεράκτια αιολική δυναμικότητα, παγκοσμίως, μπορεί να αυξηθεί κατά 15 φορές και να προσελκύσει επενδύσεις περίπου 1 τρισ. δολαρίων έως το 2040.
Η Ευρώπη πρωτοπορεί στην υπεράκτια αιολική τεχνολογία. Σήμερα, το δυναμικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε υπεράκτιες αιολικές εγκαταστάσεις ανέρχεται σχεδόν σε 20 γιγαβάτ, τα οποία, με τη βοήθεια των κατάλληλων πολιτικών αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου 130 γιγαβάτ έως το 2040. Ωστόσο, αν η Ευρωπαϊκή Ένωση πετύχει τους στόχους για ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, η συνολική χωρητικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας μπορεί να αυξηθεί ακόμη και στα 180 γιγαβάτ έως το 2040 για να καταστεί η μεγαλύτερη μοναδιαία πηγή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας .
Η Κίνα αναμένεται, επίσης, να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα ελκυστική στην Κίνα, επειδή οι εν λόγω μονάδες μπορούν να κατασκευαστούν πλησίον των μεγάλων αστικών κέντρων της χώρας στην ανατολική και νότια πλευρά της χώρας. Έως το 2025, η Κίνα ενδέχεται να διαθέτει τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική δυναμικότητα από οποιαδήποτε άλλη χώρα στον κόσμο, ξεπερνώντας ακόμη και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η δυναμικότητα των υπεράκτιων αιολικών πάρκων του ασιατικού γίγαντα πρόκειται να αυξηθεί από 4 γιγαβάτ, σήμερα, σε 110 γιγαβάτ έως το 2040. Με την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών που θα πληρούν τους πιο αυστηρούς παγκόσμιους στόχους για την αειφόρο ενέργεια, η δυναμικότητα αυτή θα μπορούσε να ανέλθει ακόμη και στα 170 γιγαβάτ!
«Η υπεράκτια αιολική ενέργεια παρέχει σήμερα μόλις το 0,3% της παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας, αλλά το δυναμικό της είναι τεράστιο», δήλωσε ο Δρ. Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Ολοένα και περισσότερο από αυτό το δυναμικό έρχεται στο προσκήνιο, αλλά χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά από τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία ώστε να καταστεί ο άξονας της μετάβασης στην καθαρή ενέργειας.»
Όσον αφορά στη συμβολή της βιομηχανίας, αυτή πρέπει να προωθήσει την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας έτσι ώστε οι ανεμογεννήτριες να συνεχίσουν να αναπτύσσονται σε μέγεθος και ισχύ, κάτι που θα αποφέρει σημαντικότερες επιδόσεις και μειώσεις του κόστους που θα καταστήσουν δυνατή την ανταγωνιστικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας.
Τέλος, αναδύονται τεράστιες επιχειρηματικές ευκαιρίες για τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου ώστε να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους σε υπεράκτια πάρκα. Το εκτιμώμενο 40% του κόστους λειτουργίας ενός υπεράκτιου έργου αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και συντήρησής του, έχει σημαντικές συνέργειες με τον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα. Τούτο μεταφράζεται σε μια δυνητική αγορά ύψους 400 δισ. δολαρίων κατά τις επόμενες δύο δεκαετίες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160932/h-aiolikh-energeia-mporei-na-kalypsei-plhros-thn-pagkosmia-zhthsh-gia-hlektrikh-energeia
|
28/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε» |
Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε»
 Upd:
Ο Κωνσταντίνος Χατζηλάκος ήταν πιλότος καταδιωκτικών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος, πιλότος καταδιωκτικών στον Β'ΠΠ, και ζωντανός θρύλος της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, στα 99 του χρόνια μιλά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και ξετυλίγει το νήμα της μυθιστορηματικής ζωής του.
 -Κύριε Χατζηλάκο είστε μια εμβληματική μορφή της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ως πιλότος διώξεως με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire», πραγματοποιήσατε πάνω από διακόσιες πολεμικές αποστολές στα μέτωπα της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Πείτε μας πως άρχισαν όλα. Για μας τούς νέους Ίκαρους, όλα άρχισαν με το «ΟΧΙ» της Ελλάδας και συνεχίστηκε με την εκπλήρωση ενός όρκου και ενός χρέους. Μια πορεία γεμάτη άγχος, πόνο και αίμα. «Ή ταν ή επι τας». Έτσι και έγινε. -Με την κατάρρευση του μετώπου τον Απρίλιο του 1941, και την είσοδο των Γερμανών στην Ελλάδα, από το Άργος όπου είχε μετασταθμεύσει η Σχολή Ικάρων -μέσω της αμυνόμενης Κρήτης- βρεθήκατε μαζί με τους υπόλοιπους 39 Ικάρους στην Αίγυπτο, και στη συνέχεια στη Ροδεσία (νυν Ζιμπάμπουε) και το Σουδάν. Εκεί ολοκληρώσατε την εκπαίδευσή σας ως πιλότος διώξεως, πριν ενταχθείτε στις ελληνικές πολεμικές μοίρες της Μ. Ανατολής, υπό την αιγίδα της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας. Δώστε μας μια εικόνα εκείνης της περιόδου, λίγο πριν μπείτε ενεργά ως μάχιμος πιλότος, στο καμίνι του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Μπήκαμε στην Σχολή Ικάρων το καλοκαίρι του '40, άρα ξέραμε τι μας περίμενε. Η διαδρομή μας από το Τατόι, στο Άργος, στην Κρήτη, στην Παλαιστίνη στην Αίγυπτο, στην Ροδεσία και στο Σουδάν, όπου τελειώσαμε την πολεμική μας εκπαίδευση, δεν ήταν παρά η διαδρομή για την εκπλήρωση του στόχου μας που ήταν να βρεθούμε το συντομότερο στις πολεμικές Μοίρες και να ριχτούμε στον αγώνα. -Τον Φεβρουάριο του 1943 τοποθετηθήκατε στην νεοϊδρυθείσα τότε 336η Μοίρα Διώξεως, εφοδιασμένης με αεροσκάφη «Hurricane». Για το επόμενο διάστημα ένα αντίσκηνο καταμεσής της ανελέητης Λιβυκής ερήμου, θα γίνει το σπίτι σας. Εξορμούσατε από πρόχειρα αεροδρόμια στα παράλια της Βορείου Αφρικής και από εκεί σε όλη τη Μεσόγειο για να προστατέψετε κυρίως συμμαχικές νηοπομπές, αλλά και σε επιχειρήσεις στην κατεχόμενη Κρήτη. Πείτε μας κύριε Πτέραρχε τι θυμάστε από αυτές τις αποστολές. Απογειωνόμαστε τέσσερεις και επιστρέφαμε δύο, ή ένας, ή κάποιες φορές, κανένας. Aυτό θυμάμαι. -Αληθεύει πώς τον Νοέμβριο του 1943 ήσασταν ένα από τα τέσσερα «Hurricane», που σηκώθηκαν επειγόντως για να παρέχουν αεροπορική κάλυψη σ' ένα καταδρομικό που κατέπλεε με μεγάλη ταχύτητα προς το λιμάνι της Αλεξάνδρειας, στο οποίο επέβαινε ο Βρετανός πρωθυπουργός Ουίνστον Τσόρτσιλ, και δυο μέρες αργότερα πάλι συνοδεύσατε ένα αμερικάνικο βομβαρδιστικό «Liberator», που μετέφερε τον Αμερικανό πρόεδρο Φραγκλίνο Ρούσβελτ στην Τεχεράνη; Πράγματι, στις 22 και 26 του Νοεμβρίου του 1943, τέσσερα «Hurricane» της 336 απογειώθηκαν για δύο απόρρητες αποστολές. Η μία ήταν να παρέχουμε κάλυψη σ' ένα καταδρομικό και η άλλη να συνοδέψουμε ένα βομβαρδιστικό «Liberator» με Αμερικάνικα χαρακτηριστικά. Αργότερα, όταν έληξε το απόρρητο, μάθαμε ποιό ήταν το πολύτιμο φορτίο τους. Έτυχε να λάβω μέρος και στις δύο αποστολές.  -Από τα τέλη του 1943 οι δυο Ελληνικές Μοίρες Διώξεως στη Βόρεια Αφρική, εφοδιάστηκαν με αεροσκάφη «Spitfire». Πόσο διαφορετικό ήταν αυτό το αεροπλάνο σε σύγκριση με το «Hurricane», που πετούσατε ως τότε; Το «Hurricane» είναι σαν το άλογο που τραβάει το άροτρο. Δυνατό, ανθεκτικό, επίμονο, πεισματάρικο. Το «Spitfire» είναι σαν ένα καθαρόαιμο κούρσας, ελαφρύ, γρήγορο, ευέλικτο και πάνω απ' όλα, όμορφο. -Το Φθινόπωρο του 1944 τα ελληνικά φτερά αποχωρούν από τη Βόρεια Αφρική και εγκαθίστανται σε βάσεις στην Ιταλία. Είναι η περίοδος που τα γερμανικά στρατεύματα εγκαταλείπουν εσπευσμένα τα Βαλκάνια, μια και ο πόλεμος έχει μεταφερθεί στην καρδιά της δικής τους χώρας. Πείτε μας κύριε Χατζηλάκο για τις αποστολές στις οποίες λάβατε μέρος, επιχειρώντας από ιταλικά αεροδρόμια και πως νιώσατε όταν πληροφορηθήκατε ότι στις 12 Οκτωβρίου 1944, η Αθήνα ήταν και πάλι ελεύθερη. Η 12η Οκτωβρίου του 1944 ήταν ημέρα χαράς για τους Αθηναίους αλλά εγώ την θυμάμαι σαν την ημέρα που σκοτώθηκε ο συνάδελφός μου Επαμεινώντας Κοττάς, σε μία αποστολή στην Γιουγκοσλαβία, την ώρα που ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας ύψωνε στην Ακρόπολη την ελληνική σημαία. Βλέπετε ο πόλεμος στην Ευρώπη συνεχίστηκε και μετά την 12η Οκτωβρίου. Μετά από τις αποστολές που κάναμε στο Αιγαίο, μέχρι να παραδοθούν και οι τελευταίες γερμανικές φρουρές, όπου σκοτώθηκαν άλλοι 6 συνάδελφοί μου, εγώ και ο Λευτέρης Καραμαλέγκος επιστρέψαμε στην Ιταλία όπου συνεχίζονταν με σφοδρότητα οι μάχες και ενταχθήκαμε σε αγγλική Μοίρα διώξεως, μέχρι το τέλος του πολέμου στην Ευρώπη, στις 8 Μαίου 1945. Στις 12 Οκτωβρίου λοιπόν, χαρήκαμε για την απελευθέρωση της Αθήνας, αλλά εμείς δεν σταματήσαμε να πολεμάμε. -Πότε επιστρέψατε στην ελεύθερη πλέον Ελλάδα και πόσοι από τους αρχικά 40 Ικάρους της 10ης σειράς είχαν επιβιώσει; Στην Αθήνα επιστρέψαμε στις 14 Νοεμβρίου του 1944. Από τους 22 χειριστές που επανδρώσαμε την 336η Μοίρα τον Φεβρουάριο του 1943, επιστρέψαμε μόνον επτά. Από τους 40 συμμαθητές μου γυρίσαμε οι μισοί. -Ποιόν από όλους τους συμπολεμιστές σας φέρνετε πιο συχνά στη μνήμη σας σήμερα. Γνωρίζετε εάν κάποιοι άλλοι αεροπόροι από τις ελληνικές μοίρες της Μ. Ανατολής βρίσκονται σήμερα στη ζωή; Κανέναν δεν ξεχνάς. Και κυρίως εκείνον με τον οποίον μοίραζες το αντίσκηνό σου και το βράδυ μετά από την επιστροφή από αποστολή, το ράντζο του το έβρισκες άδειο. Από τους συμμαθητές μου σήμερα εν ζωή είναι μόνον ένας, ο Στάθης Αθανασόπουλος. -Με ποιο μαχητικό αεροσκάφος θα θέλατε να πετάτε σήμερα, εάν μπορούσαμε να γυρίσουμε τον χρόνο πίσω και ήσασταν 23 ετών; Το «Spitfire», γιατί είναι συνδεδεμένο με τις πιο έντονες στιγμές της ζωής μου, ως αεροπόρος. -Τι έχετε να πείτε στους σημερινούς Έλληνες πιλότους της πολεμικής αεροπορίας, που υπερασπίζονται καθημερινά το Αιγαίο; Να έχουν το καθήκον και την τιμή στην καρδιά τους και να κάνουν αυτό που αυτή υπαγορεύει. -Κύριε Χατζηλάκο εκπληρώσατε με το παραπάνω το χρέος σας προς την πατρίδα, στις πλέον αντίξοες συνθήκες. Ποιό είναι το δικό μας χρέος σήμερα; Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος: Από τον πόλεμο στην ειρήνη. Ένα σύντομο βιογραφικό  Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος γεννήθηκε στη Λάρισα το 1920. Κατετάγη στη Σχολή Ικάρων το 1940. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου (1940-1945) ως μάχιμος πιλότος της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας, έδρασε στα πεδία των μαχών της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Έχει στο ενεργητικό του πάνω από 200 πολεμικές αποστολές με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire». Για την δράση του αυτή του απονεμήθηκαν δέκα πολεμικά παράσημα. Την περίοδο 1945-1967 διετέλεσε εκπαιδευτής σε στρατιωτικές σχολές και των τριών όπλων των ενόπλων δυνάμεων, καθώς και διοικητής μεγάλων αεροπορικών μονάδων και διευθυντής επιχειρήσεων σε στρατηγεία του ΝΑΤΟ. Το 1964-1967 ήταν ακόλουθος άμυνας στην ελληνική πρεσβεία στην Ουάσινγκτον. Αποστρατεύτηκε τον Απρίλιο του 1967, πιστός στο Σύνταγμα, λόγω της αντίθεσής του με την χούντα των συνταγματαρχών. Στη συνέχεια εργάστηκε για εννέα χρόνια ως διευθυντικό στέλεχος στη Χαλυβουργική και από το 1978-1997 ήταν τεχνικός σύμβουλος της Mc Donnell Douglas Corporation. Από το 2006 είναι εφευρέτης του «TRITON», του ελληνικού Μετατροπέα Κυματικής Ενέργειας σε ηλεκτρισμό. Ως βετεράνος πολεμικός πιλότος είναι πρόεδρος του συνδέσμου παλαιμάχων αεροπόρων της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, κλάδος Αθηνών. Ζει στην Αθήνα. -Β. Πιας. ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/greece/article/939787/xhatzilakos-enas-apo-tous-teleutaious-aeroporous-tis-genias-tou-40/
|
28/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Έλληνες "Διάσημοι" που έχασαν τη ζωή τους στον πόλεμο (1940-1944) |
 Μιχάλης Στούκας
Λογοτέχνες, καλλιτέχνες και αθλητές που έδωσαν τη ζωή τους για την Ελλάδα, από τις αρχές του ελληνοϊταλικού πολέμου ως και την απελευθέρωση της πατρίδας μας
Το 1940 δεν υπήρχε GTNM. Ούτε βέβαια “The Voice”. O “Master Chef” της εποχής, δεν είχε πολλές επιλογές για το μενού. Οι “ Άγριες Μέλισσες ” δεν έμπαιναν στα σπίτια των Ελλήνων, αλλά πετούσαν στη φύση. Το Ποτάμι, δεν ήταν κόκκινο. Ήταν ένα ποτάμι πατριωτισμού και ενθουσιασμού, που έπνιξε με την ορμή του τους Ιταλούς και έφτασε πολλά χιλιόμετρα μέσα στο αλβανικό έδαφος. Οι αθλητές της εποχής εκείνης, δεν είχαν παχυλά συμβόλαια, δεν έκαναν χλιδάτη ζωή, δεν περιτριγυρίζονταν από μοντέλα, που μάλλον δεν υπήρχαν κιόλας... Οι θρυλικές γυναίκες της Πίνδου , οι μεγάλες και σπουδαίες γυναίκες που “κρύβονται” πίσω από τους μεγάλους άνδρες, τους ήρωες του 1940, ίσως δεν αφιέρωναν καθόλου χρόνο για την προσωπική τους εμφάνιση. Οι πρόγονοι μας, στον ελληνοϊταλικό πόλεμο του 1940-41, κατάφεραν να πετύχουν πολλά μικρά θαύματα.
Σελέμπριτι την εποχή εκείνη, δεν υπήρχαν. Οι “επώνυμοι” του 1940, δεν προσπάθησαν να...βάλουν βύσματα και να λουφάρουν. Αντίθετα, πολλοί από αυτούς έκαναν τα πάντα για να πολεμήσουν . Οι περισσότεροι επέστρεψαν ζωντανοί στα σπίτια τους. Κάποιοι, είχαν για ενθύμια μικρά ή μεγάλα τραύματα. Δυστυχώς, μερικοί δεν γύρισαν ποτέ από το μέτωπο, ενώ και κάποιοι έχασαν τη ζωή τους στη διάρκεια της κατοχής. Οι λογοτέχνες που σκοτώθηκαν στον πόλεμο Τη δεκαετία του ‘90, ο Σωτήρης Κούβελας είχε προκαλέσει σάλο με τη δήλωση του “οι ποιητές είναι λαπάδες”(!). Στον πόλεμο του ‘40, οι ποιητές και οι λογοτέχνες γενικότερα, απέδειξαν ότι μόνο λαπάδες δεν είναι. Ο νομπελίστας Οδυσσέας Ελύτης που προσβλήθηκε από τύφο και σώθηκε από θαύμα, ο Άγγελος Βλάχος (μετέπειτα και ακαδημαϊκός), ο Ανδρέας Καραντώνης, ο Άγγελος Τερζάκης(επίσης ακαδημαϊκός αργότερα), ο Λουκής Ακρίτας, ο Γιάννης Μαγκλής, ο Διονύσιος Ρώμας, ήταν μόνο μερικοί από αυτούς που πολέμησαν στην πρώτη γραμμή. Ο σπουδαίος Γιώργος Θεοτοκάς, για να τον δεχτούν εθελοντή στον πόλεμο, το ζήτησε σαν...ρουσφέτι από τον Στρατηγό Γυαλίστρα. Δυστυχώς όμως, υπήρξαν και κάποιοι που έχασαν τη ζωή τους. Ξεχωριστή περίπτωση ανάμεσά τους, ήταν ο Γιώργος Σαραντάρης.  Με την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, κλήθηκε στα όπλα και στάλθηκε στο μέτωπο. Έχουμε κατά καιρούς διαβάσει ενστάσεις και αντιρρήσεις διαφόρων, για το αν έπρεπε αυτός ο “ντελικάτος” ποιητής να σταλεί στην πρώτη γραμμή. Θα μπορούσε, ισχυρίζονται πολλοί, να προσφέρει τις υπηρεσίες του την πατρίδα από τα μετόπισθεν. Ο Σαραντάρης, δεν διαμαρτυρήθηκε. Οι κακουχίες και η σκληρότητα του πολέμου όμως, τον λύγισαν. Αρρώστησε από κοιλιακό τύφο, κοντά στην Πρεμετή. Μεταφέρθηκε στην Αθήνα όπου και πέθανε στις 25 Φεβρουαρίου 1941. Ήταν μόλις 33 ετών. Ο θάνατος του ήταν μία μεγάλη απώλεια για την ελληνική λογοτεχνία και φιλοσοφία. Ο Φώτος Πασχαλινός (λογοτεχνικό ψευδώνυμου του Θεόδωρου Ι. Ζώρα), γεννήθηκε στην Αμαλιάδα το 1913. Σπούδασε στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών. Πήρε μέρος στην Αντίσταση. Συνελήφθη στη γενέτειρα του, την Αμαλιάδα και εκτελέστηκε από τους Γερμανούς το 1943. Όσο ζούσε, εξέδωσε την ποιητική συλλογή “Επαρχιακά”(1937). Είχε έτοιμη και μια δεύτερη, με τίτλο “Τριάντα Ποιήματα”, την οποία ωστόσο δεν πρόλαβε να εκδώσει. Συνεργάστηκε με τα περιοδικά “Νέα Εστία”, ”Πνευματική Ζωή” και “Ηλειακά Χρονικά”. Ο Δώρης Άνθης (λογοτεχνικό ψευδώνυμο του Νίκου Ζωγραφόπουλου), γεννήθηκε το 1921. Τα ελάχιστα στοιχεία που γνωρίζουμε για αυτόν, τα χρωστάμε στον φίλο του Μιχάλη Σταφυλά. Ο Δώρης, πήρε μέρος στην Αντίσταση και σκοτώθηκε, στις αρχές Ιανουαρίου του 1945, από σφαίρα Άγγλου στρατιώτη…  Ηθοποιοί που σκοτώθηκαν στον πόλεμο Δεν ήταν μόνο οι άνθρωποι των γραμμάτων και των τεχνών (π.χ. Γιάννης Τσαρούχης, Σπύρος Βασιλείου), που έσπευσαν να πάρουν μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Ήταν και οι ηθοποιοί: Λάμπρος Κωνσταντάρας (τραυματίστηκε σε μάχη και όταν θεραπεύτηκε, ζήτησε να τον ξαναστείλουν στο μέτωπο!), Διονύσης Παπαγιαννόπουλος, Ντίνος Ηλιόπουλος, Παντελής Ζερβός, Νίκος Σταυρίδης, Λυκούργος Καλλέργης, Θάνος Κωτσόπουλος, Μάνος Κατράκης, Στέλιος Βόκοβιτς, Γκίκας Μπινιάρης, Νάσος Χριστογιαννόπουλος, κ.ά. 136 ηθοποιούς έχει καταγράψει συνολικά ο Μιχαήλ Ροδάς. Δυστυχώς όμως, κάποιοι ηθοποιοί έχασαν τη ζωή τους στο μέτωπο ή στη διάρκεια της κατοχής. Ας δούμε περισσότερα στοιχεία για αυτούς. Ο Δήμος Αυγείας, γεννήθηκε το 1911. Το 1929 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο θέατρο με την “Ελευθέρα Σκηνή” στο Θέατρο Κοτοπούλη, ενώ το 1935 συμμετείχε στον θίασο Μάριου και Ηώς Παλαιολόγου, στην “Κυρία με τις Καμέλιες” του Δουμά, όπου ερμήνευσε τον ρόλο του Γουσταύου. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Στις 21/11/1940, κολυμπώντας μ’ ένα μαχαίρι στο στόμα, έκοψε τα καλώδια και έσωσε μιας κομβικής σημασίας γέφυρας από την ανατίναξη, κι έτσι μπήκε ο Στρατός μας στην Κορυτσά. Για την πράξη του αυτή, έλαβε τον βαθμό του Λοχία, ενώ παρασημοφορήθηκε. Επέστρεψε στη Αθήνα τραυματισμένος αλλά και πάμφτωχος. Δεν άντεξε τις κακουχίες και πέθανε (1941). Είναι χαρακτηριστικό, ότι οι αδελφές του Αγγέλα-Λέλα και Μαρίκα, επίσης ηθοποιοί, το 1942 συμμετείχαν σε μουσικό θέατρο που περιόδευε στην Πελοπόννησο. Σε ένα νούμερο, εμφανίστηκαν ως τσολιάδες, προκαλώντας την οργή των κατακτητών.  Ο Χρήστος Μωραΐτης, ήταν ένας ακόμα ηθοποιός που έχασε τη ζωή του στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Δυστυχώς, ακόμα και στο μνημειώδες έργο του αείμνηστου Θ. Έξαρχου “Έλληνες Ηθοποιοί: Αναζητώντας τις Ρίζες”, δεν βρήκαμε περισσότερα στοιχεία. Ο Αθανάσιος Ζέρβας, γεννήθηκε το 1901. Από την 1/9/1920, ήταν μέλος του Σ.Ε.Η. Το 1928, ως μέλος του θιάσου της Μαρίκας Κοτοπούλη, πρωταγωνίστησε στο έργο του Μπατάιγ, “Η Γυμνή Γυναίκα”. Σκοτώθηκε στη διάρκεια της Κατοχής, άγνωστο πότε. Ο Χρήστος Καταπόδης, γεννήθηκε το 1920. Τον Αύγουστο του 1944 γράφτηκε στο Σ.Ε.Η. Δύο μήνες αργότερα (Οκτώβριος 1944), εκτελέστηκε από τα στρατεύματα Κατοχής... Οι ποδοσφαιριστές θύματα του πολέμου Αν σκεφτούμε τις συνθήκες ζωής, τις απολαβές κλπ, των σύγχρονων ποδοσφαιριστών και τις συγκρίνουμε με τις αντίστοιχες των συναδέλφων τους 80 χρόνια πριν, δεν θα βρούμε κανένα κοινό σημείο. Τουλάχιστον τέσσερις ποδοσφαιριστές κορυφαίων ομάδων (ΠΑΟΚ, ΑΕΚ και Παναθηναϊκού), σκοτώθηκαν κατά τον ελληνοϊταλικό πόλεμο.  Ο Γιώργος Βατίκης, γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1918. Από το 1935, ξεκίνησε την ποδοσφαιρική του καριέρα στον ΠΑΟΚ, αγωνιζόμενος ως αριστερός μπακ (οπισθοφύλακας που λένε οι παλαιότεροι). Ήταν εξαιρετικός ποδοσφαιριστής και το μέλλον του διαγραφόταν λαμπρό. Λίγες μέρες πριν την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, είχε ολοκληρώσει την εκπαίδευση του ως έφεδρος Ανθυπασπιστής στη Σύρο. Βρέθηκε αμέσως στην πρώτη γραμμή. Στις 17 Νοεμβρίου 1940, η 573η Μονάδα Πυροβολητών, με διοικητή τον 22χρονο Βατίκη, σπεύδει να ενισχύσει το 27ο Σύνταγμα Κοζάνης, που προσπαθεί να καταλάβει το ύψωμα 1878. Η διαταγή του Επιτελείου είναι ξεκάθαρη. Το ύψωμα πρέπει να καταληφθεί οπωσδήποτε, για να μπορέσει ο Ελληνικός Στρατός να μπει στην Κορυτσά. Ο Βατίκης με 10 πυροβολητές, καταφέρνει να φτάσει στην κορυφή του 1878. Οι Ιταλοί όμως δεν το βάζουν κάτω. Χτυπάνε αλύπητα τον Βατίκη και τους άντρες του. Ο ένας μετά τον άλλον, οι γενναίοι πυροβολητές, πέφτουν νεκροί. Τελευταίος σκοτώθηκαν ο Βατίκης, που μαχόταν βαριά λαβωμένος. Λίγο αργότερα ήρθαν οι ενισχύσεις, με επικεφαλής τον Ανθυπολοχαγό Κων/νο Κολόμβα. Για τον Βατίκη και τους άλλους ήρωες, ήταν αργά. Ωστόσο, με τη θυσία τους άνοιξαν τον δρόμο για την κατάληψη της Κορυτσάς. Μετά θάνατον, ο Βατίκης προήχθη σε Ανθυπολοχαγό και του απονεμήθηκε Αργυρούν Αριστείο Ανδρείας και Δίπλωμα Ευγνωμοσύνης της Πατρίδος.  Στις 18 Νοεμβρίου 1940, βρισκόταν στη Διποταμιά Βορείου Ηπείρου. Εκεί συνέλαβε αιχμάλωτο ένα Ιταλό αεροπόρο που είχε πέσει με αλεξίπτωτο. Λίγο αργότερα, η μονάδα του άρχισε να δέχεται πυρά από τους Ιταλούς. Ο Πιερράκος έγραφε ένα γράμμα στον αδελφό του και δεν καλύφθηκε έγκαιρα. Έτσι χτυπήθηκε από θραύσματα μιας ιταλικής οβίδας και σκοτώθηκε. Τάφηκε μαζί με άλλους Έλληνες στρατιώτες σε αλβανικό νεκροταφείο. Μετά τον πόλεμο, ο αδελφός του Στέφανος με τη συνδρομή του έφεδρου Λοχία Χαράλαμπου Παπαδόπουλου, που συνυπηρετούσε με τον Μίμη κι ενός Βορειοηπειρώτη κατοίκου της Διποταμιάς που είχε βοηθήσει στην ταφή των Ελλήνων, εντόπισε τον τάφο του αδελφού του. Το 1950, τα οστά του Μίμη Πιερράκου μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα και τάφηκαν στο νεκροταφείο Ζωγράφου, με τιμές, σκεπασμένα με την ελληνική σημαία και το λάβαρο του Παναθηναϊκού (Πηγή: Βικιπαίδεια) Ο Σπύρος Κοντούλης, γεννήθηκε το 1915 στον Πειραιά. Ξεκίνησε την καριέρα του από την Άμυνα Πειραιά. Το 1935, μεταγράφηκε στην ΑΕΚ. Ήταν ένας από τους καλύτερους μπαλαδόρους της εποχής. Τρεις φορές αγωνίστηκε με τα χρώματα της Εθνικής Ελλάδος. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο όπου τραυματίστηκε στο πόδι. Η μοίρα όμως του έπαιξε άσχημο παιχνίδι. Τον Απρίλιο του 1944, συνελήφθη από κατοχικές δυνάμεις στη Νίκαια, όπου είχε πάει για να του φροντίσει η μητέρα του ένα τραύμα από ποδοσφαιρικό αγώνα. Μεταφέρθηκε στο στρατόπεδο Χαϊδαρίου όπου συνάντησε τον αδελφό του του Βασίλη, που εκτελέστηκε αργότερα και τον συμπαίκτη του στην ΑΕΚ Κώστα Χριστοδούλου, που αν και βασανίστηκε φρικτά, κατόρθωσε να επιζήσει.  Στο Πόγραδετς, τραυματίστηκε σοβαρά ο ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ Κώστας Βαλαβάνης, από όλμο που έσκασε μπροστά του. Το ίδιο συνέβη και στον δρομέα Καψοκέφαλο. Στο Τεπελένι, πληγώθηκε βαριά στο πόδι ο σπουδαίος ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ και μετέπειτα του Ολυμπιακού Αλέκος Χατζησταυρίδης, ο οποίος αποθεραπεύτηκε μετά από μεγάλες προσπάθειες. Στη φωτογραφία του 1939,βλέπουμε τους ποδοσφαιριστές της ΑΕΚ και του ΠΑΟΚ μαζί,πριν τον Τελικό του Κυπέλλου!Κάτι αδιανόητο για τις μέρες μας... Δυστυχώς σήμερα τα γήπεδα, έχουν μετατραπεί σε πραγματικά πεδία μάχης από ορισμένους ανεγκέφαλους-μυαλοφυγόδικους... Ο Σμηναγός-Τενόρος Νικόλαος Τουμπακάρης Κλείνουμε το αφιέρωμα αυτό, με έναν ακόμα καλλιτέχνη ήρωα. Πρόκειται για τον Νικόλαο Τουμπακάρη. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1901. Το 1922 κατατάχθηκε στο Ναυτικό. Υπηρέτησε για μικρό χρονικό διάστημα στη Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία και έπειτα κατατάχθηκε, με τον βαθμό του Σμηνία, στην Πολεμική Αεροπορία. Είχε πραγματική ψύχωση με τα αεροπλάνα και ήταν εξπέρ στις οριζόντιες πτήσεις. Στις 9 Φεβρουαρίου 1941, ο Σμηναγός, πλέον Ν. Τουμπακάρης, απογειώθηκε από το Παλαιό Φάληρο με αεροπλάνο ANSON. Μαζί του ήταν, ο Σμηναγός Π. Λίνος ως παρατηρητής και ο ασυρματιστής Αρχιλοχίας Τσίγκας. Αποστολή τους ήταν η προστασία μιας αγγλικής νηοπομπής που μετέφερε πολεμικό υλικό στην Ελλάδα και η ανθυποβρυχιακή έρευνα, καθώς είχαν αρχίσει να εμφανίζονται ιταλικά υποβρύχια στο Νότιο Αιγαίο. Δυστυχώς, κοντά στην Κρήτη, λόγω της κακοκαιρίας, το αεροσκάφος προσέκρουσε πάνω στα κύματα και διαλύθηκε. Ο Τουμπακάρης και ο Λίνος σκοτώθηκαν, ενώ ο Τσίγκας σώθηκε από θαύμα. Ο Νικόλαος Τουμπακάρης, εκτός από δεινός αεροπόρος, ήταν και σπουδαίος τενόρος. Με τις άριές του, ψυχαγωγούσε και γοήτευε όχι μόνο τους πολίτες, αλλά και τους συναδέλφους του. (Πηγή: Άρθρο του Σμήναρχου Ε.Α. Βασ. Ζαμπίκου στο περιοδικό “ΠΤΗΣΗ”, τεύχος 103, Ιούνιος 1993). Αυτοί ήταν μερικοί από τους “διάσημους ήρωες” του 1940-1945. Πολλές χιλιάδες, ήταν οι “άσημοι ήρωες”, που δεν δίστασαν να τα βάλουν με τις δυνάμεις του Άξονα, όταν άλλοι λαοί δεν έριξαν ούτε μια ντουφεκιά... Πηγές: Θεόδωρου Έξαρχου, “ΕΛΛΗΝΕΣ ΗΘΟΠΟΙΟΙ-ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΡΙΖΕΣ”, Εκδόσεις Δωδώνη 1996 Λεύκωμα “90 ΧΡΟΝΙΑ-Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ Α.Ε.Κ.”, Εκδοτικός Οίκος Α.Α. Λιβάνη, 2014 Π.Ν. Παναγιωτούνης, “Νεοέλληνες Ποιητές που έφυγαν Πρόωρα απ’ τη Ζωή”, Εκδόσεις “Μοριάς” ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/stories/article/939701/oi-ellines-diasimoi-pou-ehasan-ti-zoi-tous-ston-polemo-1940-1944/
|
28/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Exxon Mobil στο στόχαστρο της Νέας Υόρκης και της Μασαχουσέτης |
 25 10 2019 | 13:48
Η πολιτεία της Μασαχουσέτης κατέθεσε χθες μήνυση κατά της πετρελαϊκής κοινοπραξίας Exxon Mobil Corp κατηγορώντας την για παραπλάνηση των επενδυτών και των πελατών της σε χρονικό βάθος δεκαετιών σχετικά με τον ρόλο των ορυκτών καυσίμων στην κλιματική αλλαγή.
Η Γενική Εισαγγελέας της Μασαχουσέτης Μάουρα Χίλι κατέθεσε την μήνυση αμέσως μετά την αποτυχία της Exxon να καθυστερήσει την κατάθεση της αγωγής μέχρι την ολοκλήρωση μιας δίκης που άρχισε χθες με παρόμοιους ισχυρισμούς από την πολιτεία της Νέας Υόρκης.
Η μήνυση κατατέθηκε στο αρμόδιο δικαστήριο της Κομητείας Σάφολκ στην Βοστόνη, ενώ στο κείμενό της υποστηρίζεται ότι η Exxon Mobil παραπλάνησε συστηματικά τους επενδυτές της σχετικά με τους κινδύνους για την κλιματική αλλαγή από τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της, ενώ παραπλάνησε και τους οδηγούς αυτοκινήτων, αλλά κι άλλους πελάτες της σχετικά με τον ρόλο των προϊόντων που παράγονται από καύση ορυκτών καυσίμων στην πρόκληση της αλλαγής του κλίματος.
“Ο στόχος μας εδώ είναι απλός: να σταματήσουμε την εμπλοκή της Εxxon Mobil σε αυτή την παραπλάνηση και να της επιβληθούν κυρώσεις για την συμπεριφορά της”, δήλωσε η Χίλι στους δημοσιογράφους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-exxon-mobil-sto-stohastro-tis-neas-yorkis-kai-tis-masahoysetis
|
25/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδανική Χώρα η Ελλάδα για Πλωτά Αιολικά Πάρκα |
Της Μαριάννας Κακαουνάκη
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 17:27
Ο Φρούντε Οβερλαντ Αντερσεν, ο νέος Νορβηγός πρέσβης ξεκίνησε στις 9 Αυγούστου το ταξίδι του από το Οσλο. Μαζί με τη σύζυγό του και τα δύο τους παιδιά φόρτωσαν το αυτοκίνητο και ξεκίνησαν για την Ελλάδα. Οδηγώντας, με τρένα και καράβια, έφτασαν τρεις ημέρες αργότερα. «Είναι κάτι που πάντα κάνω όταν αναλαμβάνω ένα πόστο στο εξωτερικό, βοηθάει στο να εγκλιματιστούμε σταδιακά όλοι», εξηγεί.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα... Το τελευταίο κομμάτι του ταξιδιού, μάλιστα, του επιφύλασσε μια ευχάριστη έκπληξη: Το καράβι από την Ανκόνα για την Ηγουμενίτσα ήταν ελληνικής εταιρείας, χτισμένο όμως σε ναυπηγείο κοντά στην πόλη όπου μεγάλωσε στη Νορβηγία. «Απόδειξη πως υπάρχουν πολλοί άγνωστοι δεσμοί μεταξύ Νορβηγίας και Ελλάδας», σημειώνει.
Το ότι θα γίνει πρέσβης στην Ελλάδα και στην Κύπρο το έμαθε πέρυσι τα Χριστούγεννα. Λάτρης της Ιστορίας ξεκίνησε να διαβάζει και να προετοιμάζει (στα κρυφά) την καινούργια ζωή της οικογένειας (δεν μπορούσε να το πει πουθενά για κάποιους μήνες). Οταν ανακοινώθηκε επίσημα, κλείστηκε σε ένα γραφείο του υπουργείου Εξωτερικών και διάβασε όλα τα σημειώματα και τις διαβαθμισμένες αναφορές για τις δύο χώρες. «Εάν με ρωτήσετε πώς γίνεται να προετοιμαστεί κανείς για μια χώρα με χιλιάδες χρόνια Ιστορίας σε τρεις μήνες, η απάντηση είναι πως δεν μπορεί», απαντά γελώντας. Σίγουρα, τον βοηθάει πως ήταν για χρόνια επικεφαλής του γραφείου Τύπου στο ΥΠΕΞ της χώρας του – αναγκαστικά ενημερωμένος και έτοιμος να απαντήσει για οποιοδήποτε θέμα ανά πάσα στιγμή. Εχει υπηρετήσει τέσσερα διαφορετικά υπουργικά σχήματα και έχει ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο με αυτή την ιδιότητα. Από τα χρόνια της ελληνικής κρίσης του έχουν μείνει κάποιες εικόνες του 2015, που θεωρούσε πως δεν θα έβλεπε σε μια ευρωπαϊκή χώρα, αλλά και από το προσφυγικό (του οποίου τη διαχείριση θεωρεί πως δυσανάλογα έχει «φορτωθεί» η Ελλάδα).
 Στις 24 Σεπτεμβρίου στο Προεδρικό Μέγαρο παρέδωσε τα διαπιστευτήριά του. Εχοντας βρεθεί σε εκατοντάδες αντίστοιχες εκδηλώσεις που πάντα προσπαθούσε να περνάει απαρατήρητος, τώρα ήταν εκείνος στο επίκεντρο. «Ηταν μια επίσημη και μεγαλοπρεπής τελετή, μια πραγματικά σημαντική στιγμή για εμένα», σημειώνει.
Βγαίνοντας δήλωσε πως ανυπομονεί να χτίσει συνεργασίες και φιλίες μεταξύ των δύο χωρών.
Είναι από τους «τυχερούς» διπλωμάτες, γιατί θα έχει τη χαρά να παρακολουθήσει το ξεκίνημα μιας σειράς έργων με χρήματα (116,7 εκατ. ευρώ) της Νορβηγίας, της Ισλανδίας και του Λιχτενστάιν στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού προγράμματος του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου. «Δεν πρόκειται για κάποιο είδος αναπτυξιακής βοήθειας. Βρίσκουμε από κοινού τους τομείς που υπάρχει ανάγκη και ελπίζουμε πως θα ωφεληθεί και η δική μας πλευρά από συνεργασίες και συνέργειες». Στο πλαίσιο του νέου κύκλου συνεχίζονται να υποστηρίζονται τα έργα στο προσφυγικό: οι υπηρεσίες ασύλου (που χρηματοδοτήθηκαν και στον προηγούμενο κύκλο) αλλά και έργα ένταξης. Εργα για την επόμενη ημέρα που βλέπουν πως είναι δύσκολη, τη στιγμή μάλιστα που οι ροές συνεχίζονται. Στην τρέχουσα χρηματοδοτική περίοδο θα διαθέσουν επίσης χρήματα σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, με σκοπό να γίνουν καινοτόμα έργα στην «πράσινη» βιομηχανία, στη γαλάζια ανάπτυξη και σε τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνίας (ICT) ιδανικά σε συνεργασία με νορβηγικές εταιρείες.
Για να έχει μια καλύτερη εικόνα για την επιχειρηματικότητα στη χώρα μας, μία από τις πρώτες συναντήσεις που είχε ήταν με εκπροσώπους νορβηγικών εταιρειών στην Ελλάδα. Οι περισσότεροι ασχολούνται με κάποιο κλάδο της ναυτιλίας όπου διαχρονικά υπάρχει συνεργασία, αλλά με έκπληξη γνώρισε και έναν... οδοντίατρο. Εχει φτιάξει εργαστήριο και δέχεται παραγγελίες από τη Νορβηγία για προσθετικά δόντια που κατασκευάζονται εδώ από εξειδικευμένους τεχνίτες σε πολύ καλύτερες τιμές.
Τα ενεργειακά
Την ημέρα που βρεθήκαμε είχε μόλις γυρίσει από ένα συνέδριο όπου μίλησε για τα πλωτά αιολικά πάρκα – ένα από τα έργα που εδώ και καιρό προσπαθεί να προχωρήσει η νορβηγική κυβέρνηση στην Ελλάδα. «Η χώρα σας με τόσο αέρα και θάλασσα είναι πραγματικά ιδανική για τέτοια έργα. Αστειεύθηκα νωρίτερα και τους είπα πως είναι σαν ένα σοκολατένιο αυγό Kinder – θα υπάρχουν πολλαπλά οφέλη για την Ελλάδα. Κατ’ αρχάς, θα υπάρχει ενεργειακή ανεξαρτησία και σύνδεση μεταξύ των νησιών. Εχοντας τεράστια εμπειρία στη ναυπήγηση μπορείτε να συμμετάσχετε στην κατασκευή τους και βέβαια υπάρχει η δυνατότητα εάν προχωρήσει το έργο να γίνετε από τους κορυφαίους ενεργειακούς παίκτες στην περιοχή», εξηγεί.
Στις συναντήσεις του με στελέχη της κυβέρνησης τους διαβεβαιώνει πως το κόστος κατασκευής έχει ήδη μειωθεί και θα μειωθεί και άλλο με μαθηματική βεβαιότητα, αλλά τονίζει πως υπάρχει ένα παράθυρο ευκαιρίας, το οποίο εάν δεν βιαστούν θα χαθεί. «Δυστυχώς, λείπει το ρυθμιστικό πλαίσιο και χωρίς αυτό δεν μπορεί να γίνει καμία τέτοια επένδυση», σημειώνει.
Οταν μιλάμε για τα ενεργειακά, η συζήτηση αναπόφευκτα πάει στην Κύπρο και την κυπριακή ΑΟΖ. Ο προηγούμενος πρέσβης είχε παλαιότερα αποκαλύψει στην «Κ» πως είχε συμβουλεύσει το υπουργείο Ενέργειας της Κύπρου για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή. Δεν ήθελε, όμως, τότε να πει παραπάνω για το ευαίσθητο αυτό γεωπολιτικό θέμα. Η απάντηση του νέου πρέσβη είναι εξίσου προσεκτική: «Τονίζουμε την υποχρέωση όλων για σεβασμό του δικαίου της θάλασσας. Αλλά μετά μια 40χρονη διαμάχη με τη Ρωσία για τα θαλάσσια σύνορα, έχουμε δεσμευθεί να μην παίρνουμε ποτέ θέση σε ανάλογα ζητήματα άλλων χωρών», σημειώνει.
Το πρόγραμμα
Λίγες ημέρες μετά τη συνέντευξη, βρεθήκαμε ξανά, όταν μας υποδέχθηκε στο σπίτι του για τον εορτασμό των 25 χρόνων του χρηματοδοτικού προγράμματος. «Από τις 15 χώρες που συμμετέχουν, μόνο η Ελλάδα και η Πορτογαλία είναι στο πρόγραμμα από το ξεκίνημά του», ανέφερε στους προσκεκλημένους – πολιτικούς, στελέχη υπουργείων και βέβαια τους αποδέκτες των χρημάτων. Από το 1994, 180 εκατ. έχουν διατεθεί στην Ελλάδα: η αναβίωση της στοάς του Αττάλου, ξενώνες για απόρους, για κακοποιημένα ή ασυνόδευτα παιδιά, το ενυδρείο στο Ηράκλειο, ερευνητικά προγράμματα τεχνολογίας και ιατρικής ή η οργάνωση της υπηρεσίας ασύλου είναι μερικά από τα 349 έργα που έχουν γίνει στη χώρα μας, με χρήματα κυρίως από τη Νορβηγία. «Ας δουλέψουμε όλοι μαζί για μια πιο πράσινη, ανταγωνιστική και χωρίς αποκλεισμούς Ελλάδα και Ευρώπη», κατέληξε ο νέος πρέσβης.
(Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160922/idanikh-hora-h-ellada-gia-plota-aiolika-parka
|
25/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νορβηγία: Στα 1,09 τρισ. δολάρια η αξία του ταμείου κρατικών επενδύσεων |
 25 10 2019 | 15:15
Στο ποσό-ρεκόρ των 10 τρισ. νορβηγικών κορόνων (1,09 τρισ. δολάρια) αυξήθηκε η αξία του ταμείου κρατικών επενδύσεων της Νορβηγίας, λόγω της ανόδου των χρηματιστηρίων παγκοσμίως και της δυναμικής του ευρώ και του δολαρίου.
Το ταμείο έφτασε το ποσό-ρεκόρ καθώς οι κυβερνητικές αρχές προχώρησαν σε αλλαγές στρατηγικής, συμπεριλαμβανομένου και του πώς να αντιμετωπιστεί ο κλιματικός κίνδυνος και μια προτεινόμενη στροφή μεγάλης κλίμακας σε επενδύσεις εκτός των ΗΠΑ.
Το κρατικό ταμείο της Νορβηγίας ιδρύθηκε το 1996 για να μαζεύει τα έσοδα από το πετρέλαιο για τις μελλοντικές γενιές. Το μέγεθός του έχει ξεπεράσει τρεις φορές σχεδόν το ΑΕΠ της χώρας, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις αρχικές εκτιμήσεις.
"Όταν το fund δημιουργήθηκε, κανείς δεν περίμενε ότι θα περνούσε τα 10.000 δισ. κορόνες. είμαστε τυχεροί που ανακαλύπτουμε πετρέλαιο", αναφέρει ο επικεφαλής του ταμείου Yngve Slyngstad.
Η απόδοση των επενδύσεων στις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές, ήταν τόσο υψηλή που μπορεί να συγκριθεί με την ανακάλυψη πετρελαίου ξανά, ανέφερε χαρακτηριστικά
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/norvigia-sta-109-tris-dolaria-i-axia-toy-tameioy-kratikon-ependyseon.
|
25/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παπαθανασίου: Τα ΕΛΠΕ δίνουν δυναμικά το παρών στη Βιώσιμη Ανάπτυξη και την Ενεργειακή Μετάβαση |
 24 10 2019 | 13:00
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ δίνει δυναμικά το παρών στην εθνική προσπάθεια για την Βιώσιμη Ανάπτυξη και την Ενεργειακή Μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, όπως επεσήμανε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γιάννης Παπαθανασίου κατά την ομιλία του στο Συνέδριο “Climate Change Conference 2019”.
Όπως χαρακτηριστικά επεσήμανε ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ, ο Όμιλος προσυπογράφει τους στόχους της περιβαλλοντικής πολιτικής της Κυβέρνησης και το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που αναμένεται να υιοθετηθεί μέχρι το τέλος του έτους και θα προβλέπει, μεταξύ άλλων, κλείσιμο όλων των λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι το 2028, αύξηση της ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές στο 35% έως το έτος 2030, ενώ παράλληλα θα θεσπίσει κίνητρα για την εξοικονόμηση ενέργειας, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και την υιοθέτηση πολιτικών κυκλικής οικονομίας, με παράλληλη πρόνοια για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ ανέφερε ότι τα ορυκτά καύσιμα θα καθίστανται τα επόμενα χρόνια όλο και λιγότερο ανταγωνιστικά εξαιτίας του υψηλού κόστους των εκπομπών άνθρακα, σημείωσε ωστόσο ότι το πετρέλαιο θα συνεχίσει μέχρι και το 2050 να καλύπτει περίπου το 33% της ενεργειακής ζήτησης.
Παρουσιάζοντας την στρατηγική της ΕΛΠΕ, ο κ. Παπαθανασίου τόνισε: «Στον πυρήνα του ενεργειακού μετασχηματισμού που υλοποιούμε βρίσκονται, η αναβάθμιση των υποδομών παραγωγής ενέργειας και καυσίμων με στόχο την αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας και τη μείωση των εκπομπών CO2, οι επενδύσεις στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών ενέργειας και των βιοκαυσίμων 2ης και 3ης γενιάς, η σταδιακή υποκατάσταση του αργού πετρελαίου από πρώτες ύλες χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, καθώς και η έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών και εφαρμογών ομοίως χαμηλού αποτυπώματος. Παράλληλα, εφαρμόζουμε εκτεταμένα προγράμματα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων, ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης στα διυλιστήρια, στην εμπορία και σε όλες τις θυγατρικές εταιρείες, ενώ έχουμε αναπτύξει συνέργειες με την Ακαδημαϊκή και Ερευνητική κοινότητα σε προγράμματα που στοχεύουν στην επιστημονική κατάρτιση και στην παροχή καινοτόμων λύσεων για την παραγωγή ενεργειακών προϊόντων περιορισμένου ή και μηδενικού αποτυπώματος».
Ήδη, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, η βελτίωση της περιβαλλοντικής επίδοσης του Ομίλου είναι συνεχής. Οι σημαντικότεροι δείκτες των αέριων εκπομπών (ανά τόνο τροφοδοσίας) έχουν μειωθεί κατά τουλάχιστον 30% την τελευταία 5ετία, ενώ την προηγούμενη χρονιά βελτιώθηκε σημαντικά το ποσοστό ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης του νερού σε σχέση με το 2017. Παράλληλα, τα απόβλητα των εγκαταστάσεων αξιοποιήθηκαν κατά τουλάχιστον 75%, με μελλοντικό στόχο το ποσοστό να σταθεροποιηθεί σε ποσοστό άνω του 85%.
Μεσοπρόθεσμα, ο Όμιλος εστιάζει στην δυναμική ανάπτυξη στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στην ενίσχυση της θέσης του στο Φυσικό Αέριο, καθώς επίσης και στην Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων όπου «θα δοθεί ύψιστη προτεραιότητα στην προστασία του Περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την πολύ αυστηρή ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία και με αξιοποίηση των βέλτιστων διεθνών πρακτικών», όπως υπογράμμισε με κατηγορηματικό τρόπο ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ.
Ο κ. Παπαθανασίου, κατέληξε εκφράζοντας την πεποίθηση ότι ο Όμιλος θα συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στα ενεργειακά δρώμενα που συντελούνται στην Ελλάδα, στα Βαλκάνια και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/papathanasioy-ta-elpe-dinoyn-dynamika-paron-sti-viosimi-anaptyxi-kai-tin-energeiaki-metavasi
|
25/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τεχνητό «φύλλο» ανοίγει τον δρόμο για παραγωγή εναλλακτικής βενζίνης |
 25 10 2019 | 08:30
Ένα είδος αερίου που παράγεται αυτή τη στιγμή από ορυκτά καύσιμα μπορεί αντ'αυτού να παραχθεί από ένα τεχνητό «φύλλο», που χρησιμοποιεί μόνο φως, διοξείδιο του άνθρακα και νερό, οδηγώντας ενδεχομένως στη χρήση του για την ανάπτυξη ενός υγρού καυσίμου που θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική στη βενζίνη.
Επιστήμονες του University of Cambridge έδειξαν πως η συγκεκριμένη «carbon neutral» συσκευή μπορεί να παράγει απευθείας το συγκεκριμένο αέριο (syngas) με βιώσιμο και απλό τρόπο. Αντί να λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, το τεχνητό φύλλο λειτουργεί με φως, αν και συνεχίζει να είναι αποδοτικό τις πιο συννεφιασμένες ημέρες. Επίσης, αντίθετα με τις σημερινές βιομηχανικές διαδικασίες για την παραγωγή syngas, το φύλλο δεν απελευθερώνει επιπλέον διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Τα αποτελέσματα της εν λόγω έρευνας δημοσιεύτηκαν στο Nature Materials. Το syngas αυτή τη στιγμή φτιάχνεται από ένα μείγμα υδρογόνου και μονοξειδίου του άνθρακα και χρησιμοποιείται για την παραγωγή ενός εύρους προϊόντων, όπως καυσίμων, φαρμάκων, πλαστικών και λιπασμάτων.
«Ίσως να μην έχετε ακούσει για το ίδιο το syngas, αλλά κάθε μέρα καταναλώνετε προϊόντα που δημιουργήθηκαν με αυτό. Το να είμαστε σε θέση να το παράγουμε με βιώσιμο τρόπο θα ήταν κρίσιμο βήμα για να κλείσει ο παγκόσμιος κύκλος του άνθρακα και να δημιουργηθεί μια βιώσιμη βιομηχανία χημικών και καυσίμων» είπε ο καθηγητής Έρβιν Ράισνερ, του τμήματος Χημείας του πανεπιστημίου, που δούλευε πάνω στο συγκεκριμένο αντικείμενο για επτά χρόνια.
Η συσκευή που δημιούργησαν ο Ράισνερ και οι συνάδελφοί του εμπνέεται από τη φωτοσύνθεση. Στο τεχνητό φύλλο, δύο απορροφητές φωτός, παρόμοια με τα μόρια στα φυτά που συλλέγουν φως, συνδυάζονται με έναν καταλύτη από κοβάλτιο. Όταν η συσκευή βυθίζεται σε νερό, ο ένας απορροφητής χρησιμοποιεί τον καταλύτη για την παραγωγή οξυγόνου. Ο άλλος πραγματοποιεί τη χημική αντίδραση που διασπά το διοξείδιο του άνθρακα και το νερό σε μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογόνο, σχηματίζοντας το μείγμα του syngas. Επιπρόσθετα, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι οι απορροφητές φωτός λειτουργούν ακόμα και σε χαμηλά επίπεδα φωτός, τις βροχερές ή συννεφιασμένες ημέρες.
«Αυτό σημαίνει πως δεν περιορίζεστε στη χρήση αυτής της τεχνολογίας μόνο σε θερμές χώρες, ή στη χρήση της μόνο κατά τους μήνες του καλοκαιριού», είπε ο Βέρτζιλ Αντρέι, first author του εν λόγω επιστημονικού άρθρου. «Θα μπορούσατε να τη χρησιμοποιείτε από την αυγή μέχρι το σούρουπο, οπουδήποτε στον κόσμο.
Και άλλες συσκευές- τεχνητά φύλλα έχουν αναπτυχθεί κατά καιρούς, αλλά συνήθως παράγουν μόνο υδρογόνο. Σύμφωνα με τους ερευνητές του Cambridge, ο λόγος που μπορούν να παράγουν syngas με βιώσιμο τρόπο είναι ο συνδυασμός υλικών και καταλυτών που χρησιμοποίησαν.
Οι ερευνητές αναζητούν τώρα τρόπους να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία αυτή για την παραγωγή ενός βιώσιμου υγρού καυσίμου- εναλλακτικής στη βενζίνη. Ήδη το syngas χρησιμοποιείται στην παραγωγή υγρών καυσίμων: «Αυτό που θα θέλαμε να κάνουμε μετά, αντί να φτιάχνουμε πρώτα syngas και μετά να το μετατρέπουμε σε υγρό καύσιμο, είναι να φτιάχνουμε το υγρό καύσιμο σε ένα βήμα, από διοξείδιο του άνθρακα και νερό» είπε ο Ράισνερ.
(Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tehnito-fyllo-anoigei-ton-dromo-gia-paragogi-enallaktikis-venzinis
|
25/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινούν στις Βρυξέλλες οι Διεργασίες για τον Προσδιορισμό των "Πράσινων" Επενδύσεων |
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 23 Οκτωβρίου 2019 - 17:17
Η Κομισιόν έχει ήδη καταθέσει τις προτάσεις της για τη νέα νομοθεσία, που θα κατατείνει στο να υλοποιήσει τα σχέδια των Βρυξελλών να γίνει η Ευρώπη η πρώτη ήπειρος στον κόσμο που το 2050 δεν θα επιβαρύνει καθόλου το περιβάλλον. Στις προτάσεις της Επιτροπής, περιλαμβάνεται, ακόμη, η διεύρυνση της αγοράς «πράσινων» ομολόγων και «πράσινων» χρεογράφων.
Όπως υποστηρίζει σε άρθρο του στους Reuters, ο Jonas Ekblom, εάν η Ε.Ε. κωλυσιεργήσει και αποφύγει να διαβαθμίσει το πόσο «πράσινες» θα είναι αυτές τις επενδύσεις, διακινδυνεύει να αποθαρρύνει τους επενδυτές και να τους απομακρύνει από τους τίτλους που θεωρούνται ότι είναι φιλικοί προς το περιβάλλον. Οι διαπραγματεύσεις που αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο, αναμένεται να οδηγήσουν τις πιο συντηρητικές χώρες-μέλη της Ε.Ε., σε αντιπαράθεση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στο οποίο κυριαρχεί το κόμμα των Πρασίνων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει προτείνει, ήδη, από τον Μάιο του 2018, τη θέσπιση νομοθεσίας για την αντιμετώπιση του «πράσινου ξεπλύματος», δηλαδή της τακτικής των τραπεζών και άλλων επιχειρήσεων να διεκδικούν περιβαλλοντικά εύσημα που δεν τους ανήκουν αναφορικά με τις επενδύσεις τους
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160849/xekinoyn-stis-vryxelles-oi-diergasies-gia-ton-prosdiorismo-ton-prasinon-ependyseon
|
24/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον τρόπο συμμετοχής στο FSRU της Αλεξανδρούπολης μελετά η ΔΕΠΑ - Κρίσιμη παράμετρος αν θα "κρεμαστεί" κάτω από στις υποδομές ή κάτω από την εμπορία |
 24 10 2019 | 07:36
Την απόφαση για είσοδο στο FSRU της Αλεξανδρούπολης, καθώς επίσης κατά πόσο σε μια τέτοια περίπτωση, την συμφέρει η μετοχική αυτή συμμετοχή να "κρεμαστεί" κάτω από την Εμπορία ή κάτω από τις Υποδομές, ενόψει της επικείμενης αποκρατικοποίησης, εξετάζει την περίοδο αυτή η ΔΕΠΑ.
Εκτός από τις όποιες επενδυτικές ευκαιρίες παρουσιάζει το ενδεχόμενο εισόδου της ΔΕΠΑ στον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, εφόσον αυτό συμβεί το κρίσιμο ζήτημα είναι κάτω από ποιο κομμάτι, θα τοποθετηθεί αυτή η συμμετοχή. Εφόσον για παράδειγμα, η συμμετοχή της ΔΕΠΑ ενταχθεί στην εμπορία, τότε, όποιος την αγοράσει, είναι σημαντικό έκτος από το capacity, να έχει και λόγο στην εμπορική διαχείριση της υποδομής.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, αν η ΔΕΠΑ αγοράσει το 20% στην εταιρεία του FSRU και έχει δεσμεύσει και capacity, τότε το πακέτο αυτό θα αποτελεί προφανώς μια καλή "προίκα" για την Εμπορία, ενόψει του επικείμενου διαγωνισμού.
Τα δεδομένα αυτά βρίσκονται πάνω στο τραπέζι, και οριστικές αποφάσεις αναμένονται μέσα στο αμεσως επόμενο διάστημα, με την εταιρεία να συνυπολογίζει προφανώς και την απελευθέρωση της αγοράς της Βουλγαρίας όπου ήδη δραστηριοποιείται με επιτυχία.
Το FSRU, προυπολογισμού 380 εκατ ευρώ, που προωθεί η Gastrade βρίσκεται σε αρκετά ώριμη επενδυτική φάση. Απαρτίζεται από μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου, η οποία και θα βρίσκεται αγκυροβολημένη σε απόσταση 17,6 χλμ νοτιοδυτικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ. από την κοντινότερη ακτή στη Μάκρη του Έβρου.
Στην πράξη, πρόκειται για ένα δεξαμενόπλοιο με χώρους αποθήκευσης 150.000 έως 170.000 κυβικών μέτρων. Το υγροποιημένο αέριο που θα φθανει μέσω των δεξαμενόπλοιων, θα επαναεριοποιείται στην μονάδα, και μέσω ενός αγωγού μήκους 28 χλμ., εκ των οποίων τα 24 χλμ υποθαλάσσια, θα μεταφέρεται στη στεριά, δηλαδή σε αγωγούς, τόσο στο εθνικό σύστημα, όσο και στον IGB, όπως τουλάχιστον προβλέπει ο μέχρι σήμερα σχεδιασμός.
Σε πρώτη φάση, όλο σχεδόν το αέριο που θα μεταφέρει ο IGB θα προέρχεται από τον TAP, ο οποίος αναμένεται να λειτουργήσει το 2021, με αντικείμενο τη μεταφορά καταρχήν μόνο αζέρικου αερίου στις ευρωπαϊκές αγορές. Σε δεύτερη όμως φάση, ο TAP, άρα και ο IGB, θα μπορούσαν να "φορτώσουν" με επιπρόσθετες ποσότητες είτε από την Κασπία, είτε με εισαγωγές LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Αν.Mεσογείου. Προυπόθεση για αυτό είναι να διασυνδεθεί ο IGB με τον σχεδιαζόμενο FSRU της Αλεξανδρούπολης. Αναφορικά με το μοντέλο αποκρατικοποίησης της ΔΕΗ πλησιάζει η στιγμή δημοσιοποίησης του σχετικού νόμου, που θα γίνει είτε την επόμενη εβδομάδα, είτε στις αρχές Νοεμβρίου.
Εως σήμερα έχουν ακουστεί πολλά σενάρια, όπως ότι είναι πιθανό οι διαγωνισμοί για την Εμπορία και τις Υποδομές να τρέξουν παράλληλα. Τόσο στα δίκτυα όσο και στην εμπορία, μπορεί να πουληθεί ακόμη και το 65%, δηλαδή το σύνολο της συμμετοχής του Δημοσίου. Ενα ερώτημα είναι τι συμβεί με τα διεθνή project για τα οποία προβλέπεται να παραμείνουν στον έλεγχο της ΔΕΠΑ με τη σημερινή μετοχική σύνθεση, δηλαδή με ισχυρή πλειοψηφία του Δημοσίου. ΠΗΓΗ:ttps://energypress.gr/news/ton-tropo-symmetohis-sto-fsru-tis-alexandroypolis-meleta-i-depa-krisimi-parametros-tha
|
24/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ: «Η Ενέργεια για Ζωή Tαξιδεύει» |
Ένα φωτοβολταϊκό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συνολικής ισχύος 5kW, τοποθετήθηκε στο Γυμνάσιο Δονούσας, στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης «Η Ενέργεια για Ζωή Ταξιδεύει» του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, που υλοποιείται από την οργάνωση Άγονη Γραμμή Γόνιμη. Τα εγκαίνια για την εγκατάσταση και τη λειτουργία του έργου πραγματοποιήθηκαν στις αρχές Οκτωβρίου, παρουσία της δημοτικής αρχής, των εκπαιδευτικών και του συνόλου των μαθητών του σχολείου.
Η δωρεά αυτή αποφέρει οικονομικά, περιβαλλοντικά και εκπαιδευτικά οφέλη, τόσο για το σχολείο όσο και για τον Δήμο Νάξου & Μικρών Κυκλάδων, λόγω της μείωσης στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς από το φωτοβολταϊκό σύστημα παράγονται συνολικά περί τις 6.500kWh ετησίως, ενώ εξοικονομούνται περισσότερα από € 550 τον χρόνο για τον Δήμο και το Γυμνάσιο. Παράλληλα, αποφεύγεται ετησίως η έκλυση περίπου 7,3 τόνων διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τη λειτουργία του φωτοβολταϊκού συστήματος που εγκαταστάθηκε στην οροφή του σχολείου, ενώ η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω αυτού βελτιώνει την ποιότητα του ηλεκτρικού ρεύματος του δικτύου της περιοχής και κατ’ επέκταση του βιοτικού επιπέδου των κατοίκων.
 Ιδιαίτερα σημαντική είναι η εκπαιδευτική διάσταση της συγκεκριμένης δράσης, αφού το φωτοβολταϊκό σύστημα συμβάλλει στην εξοικείωση των μαθητών του Γυμνασίου, αλλά και των κατοίκων του νησιού της Δονούσας με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τις θετικές επιδράσεις που συνεπάγεται η αξιοποίηση των φυσικών πόρων για το περιβάλλον, την ποιότητα ζωής και την οικονομία. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι μαθητές και εκπαιδευτικοί είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν την εκπαιδευτική βαλίτσα «ΓΗ 2030», η οποία διαχέει με βιωματικό τρόπο τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ που έχουν ως στόχο τον τερματισμό της φτώχειας, την προστασία του πλανήτη, τη σωστή ενεργειακή διαχείριση, την υπεύθυνη κατανάλωση νερού, την προαγωγή της υγείας, καθώς και τη διασφάλιση ισότιμων δικαιωμάτων και ευημερίας για όλους. Εκπρόσωποι του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παρουσίασαν το εκπαιδευτικό εργαλείο, αναπτύσσοντας στους μαθητές τον Στόχο 7 – Φτηνή και Καθαρή Ενέργεια.
«Για τον Όμιλο ΕΛΠΕ είναι ένα έργο ύψιστης σημασίας, που προάγει τη φθηνή και καθαρή ενέργεια σε ένα νησί πρότυπο περιβαλλοντικής συνείδησης», επεσήμανε η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου κ. Ράνια Σουλάκη. Όπως τόνισε, το έργο αναπτύχθηκε και αδειοδοτήθηκε από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου, με μεγάλη επιτυχία, ταχύτητα, συνέπεια και ποιότητα, παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν κατά την υλοποίησή του.
Στη δημιουργία αξίας μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος αναφέρθηκε ο Πρόεδρος της Άγονης Γραμμής Γόνιμης κ. Στέφανος Νόλλας, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η Ενέργεια για Ζωή ταξίδεψε φέτος στην όμορφη Δονούσα και το Γυμνάσιό της και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπορούμε να προσφέρουμε και ταυτόχρονα να “επιστρέψουμε” κάτι στους κατοίκους, όπως αυτά τα χρήματα που στην ουσία θα εξοικονομεί το σχολείο».
Κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινίων, ο Αντιδήμαρχος Δονούσας κ. Δημήτρης Πράσινος, δήλωσε με τη σειρά του: «Ευχαριστούμε θερμά όλους όσοι συνεργάστηκαν για να γίνει αυτό πραγματικότητα. Τέτοιου είδους δράσεις συμβάλλουν πολύ στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ακόμη περισσότερες».
 Στο πλαίσιο του προγράμματος «Η Ενέργεια για Ζωή Ταξιδεύει» του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ που υλοποιείται από την Άγονη Γραμμή Γόνιμη και τελεί υπό την αιγίδα του υπουργείου Παιδείας & Θρησκευμάτων, με την υποστήριξη του Περιφερειακού Κέντρου Πληροφόρησης του ΟΗΕ (UNRIC), είχε πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο 2018 αντίστοιχη εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Γυμνάσιο της Ηρακλειάς του Δήμου Νάξου & Μικρών Κυκλάδων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και ο σχεδιασμός για την υλοποίηση και άλλων ανάλογων περιβαλλοντικών δράσεων, που στοχεύουν στην προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και στη δημιουργία βιώσιμων εγκαταστάσεων και πόλεων.
ΠΗΓΗ:ttps://www.ert.gr/radiotileorasi/politismos-radiotileorasi/technes-radiotileorasi/ellinika-petrelaia-i-energeia-gia-zoi-taxideyei/ |
23/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε υψηλά επίπεδα η κερδοφορία της Enagas με τη συμβολή του ΔΕΣΦΑ |
 23 10 2019 | 12:01
Η ισπανική Enagas σημείωσε κέρδη 333,1 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους.
Όπως ανακοίνωσε, τα κέρδη αυξήθηκαν κατά 2,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και αυτό αποδίδεται κυρίως στη συνεισφορά της Tallgrass και του ΔΕΣΦΑ από τις αρχές του έτους. Παράλληλα, σημειώνεται ότι η Enagas επένδυσε 756,5 εκατ. για την εξαγορά της Tallgrass, ενώ ειδική αναφορά έκανε στην ανάπτυξη του ΤΑΡ, όπου συμμετέχει με 16%.
Στην ισπανική αγορά, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 16,9% στο εννεάμηνο και έφτασε τις 294 τεραβατώρες, σύμφωνα με την εταιρεία, δηλαδή στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας δεκαετίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-ypsila-epipeda-i-kerdoforia-tis-enagas-me-ti-symvoli-toy-desfa
|
23/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+1 κολοσσοί, μαζί με τους Έλληνες εταίρους τους, διαγκωνίζονται για τα 380 εκ. των σταθμών μετατροπής στη διασύνδεση της Κρήτης |
Σε λίγες ημέρες, στις 31 Οκτωβρίου, λήγει η (μετά από δύο παρατάσεις) προθεσμία για την κατάθεση προσφορών στο δεύτερο διαγωνισμό της «μεγάλης» διασύνδεσης της Κρήτης, εκείνον για τους σταθμούς μετατροπής.
Τόσο η κυβέρνηση όσο και ο ΑΔΜΗΕ εμφανίζονται διατεθειμένοι να μην δεχθούν οποιοδήποτε αίτημα ενδιαφερόμενων εταιρειών για νέα παράταση στην προθεσμία του διαγωνισμού.
Ο λόγος είναι ότι κάθε περαιτέρω καθυστέρηση δημιουργεί κινδύνους για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται συνολικά για την επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, αλλά και για την αναγκαία απόσυρση των παλιών και ρυπογόνων πετρελαϊκών μονάδων του νησιού.
Υπάρχει αίτημα για νέα παράταση; Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η εταιρεία ABB, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής διεθνώς για τέτοια έργα, ο οποίος έχει κοινοπρακτήσει για το συγκεκριμένο διαγωνισμό με την ελληνική εταιρεία Αρχιρόδον, ζητάει πράγματι να δοθεί παραπάνω χρόνος και μάλιστα όχι ένας μήνας (όπως κατά τις προηγούμενες παρατάσεις) αλλά περισσότερος.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το επιχείρημα της εταιρείας είναι ότι η κάθοδος σε ένα τέτοιο διαγωνισμό αποτελεί χρονοβόρα και κοστοβόρα διαδικασία και συνεπώς πρέπει να υπάρχει επαρκής «καθαρός» χρόνος μπροστά για να αποφασίσουν τα κεντρικά της εταιρείας να ασχοληθούν με το συγκεκριμένο project.
Το συμπέρασμα που συνάγεται από τα παραπάνω είναι ότι η συμμετοχή της κοινοπραξίας ABB – Αρχιρόδον, εάν δεν υπάρξει παράταση και μάλιστα «γενναία», είναι εξαιρετικά αμφίβολη.
Αντίθετα, δύο άλλοι διεθνείς κολοσσοί, από κοινού με τους εν Ελλάδι εταίρους τους, εμφανίζονται έτοιμοι να κατέβουν στο διαγωνισμό για τους σταθμούς μετατροπής, οι οποίοι, σημειωτέον, αποτέλεσαν και το σημείο τριβής του ΑΔΜΗΕ με τον EuroAsia.
Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι η μία ενδιαφερόμενη εταιρεία είναι η Siemens η οποία συνεργάζεται με την ελληνική κατασκευαστική ΤΕΡΝΑ και η άλλη είναι η General Electric η οποία συνεργάζεται με την ελληνική Mytilineos.
Υπενθυμίζεται ότι το διαγωνισμό έχει προκηρύξει η εταιρεία ειδικού σκοπού «Αριάδνη Interconnection», θυγατρική 100% του ΑΔΜΗΕ, που υλοποιεί το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής.
Ο τίτλος του έργου είναι «Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δύο Σταθμών Μετατροπής και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση συνεχούς ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW)».
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε τριακόσια ογδόντα εκατομμύρια ευρώ, χωρίς ΦΠΑ.
Οι δύο σταθμοί μετατροπής θα δημιουργηθούν ο πρώτος στο Κέντρο Υψηλής Τάσης που βρίσκεται στη Λίμνη Κουμουνδούρου και ο δεύτερος στο Ηράκλειο, στο Δήμο Μαλεβιζίου, με τους εκπροσώπους του οποίου είχε χθες συνάντηση ο κ. Χατζηδάκης και ο κ. Μανουσάκης.
Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού, η προθεσμία για τη Μελέτη, προμήθεια, εγκατάσταση και ετοιμότητα για θέση σε δοκιμαστική λειτουργία του Έργου κατόπιν προκαταρκτικών δοκιμών είναι 34 μήνες, με έναρξη την ημερομηνία υπογραφής και θέσης σε ισχύ της Σύμβασης. Θα ακολουθήσει περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας δύο μηνών, με προθεσμία πέρατος κατά μέγιστο τους 36 μήνες από την ημερομηνία που θα τεθεί σε ισχύ η Σύμβαση.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι τα χρονικά περιθώρια είναι ήδη οριακά. Μιλώντας σε συνέδριο πριν λίγες μέρες ο πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης ανέφερε τις αρχές του 2023 και όχι το τέλος του 2022 ως χρόνο έναρξης λειτουργίας της διασύνδεσης.
|
23/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Στον «αέρα» αρχές Νοεμβρίου το Παρατηρητήριο Τιμών Ρεύματος και Φυσικού Αερίου – Πως θα λειτουργεί |
 22 10 2019 | 07:53
Ένα χρήσιμο εργαλείο για τη σύγκριση των τιμών λιανικής στην ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο θα έχουν στη διάθεση τους σε δέκα με δεκαπέντε μέρες, οι καταναλωτές.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μέχρι το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου θα είναι εμφανές στο διαδίκτυο και προσβάσιμο σε νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις το Παρατηρητήριο Τιμών της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες ελάχιστα διαδικαστικά και τεχνικά βήματα έχουν απομείνει ώστε να βγει στον αέρα… η ιστοσελίδα μέσω της οποίας οι πελάτες των εταιριών προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου θα μπορούν να συγκρίνουν τα τιμολόγια. Τα προϊόντα κάθε εταιρίας θα είναι συγκεντρωμένα σε έναν χώρο και με βάση τις παραμέτρους που έχει θέσει η ΡΑΕ θα μπορούν οι πολίτες να αναζητούν αφενός τα «πακέτα» που επιθυμούν και το κυριότερο να τα αντιπαραβάλλουν.
Πηγές σημειώνουν επίσης ότι οι προμηθευτές έχουν υποβάλει τα στοιχεία, τιμολόγια και προϊόντα που τους έχει ζητήσει η Αρχή και πλέον η πλατφόρμα έχει φορτώσει… όλα τα απαραίτητα και αναγκαία δεδομένα.
Το Παρατηρητήριο αποτελείται από τρεις βασικούς πυλώνες:
1. Αποθετήριο: Είναι η περιοχή εισαγωγής και αποθήκευσης τιμολογιακών δεδομένων και υπηρεσιών εκ μέρους των προμηθευτών, οι οποίοι, μετά την εγγραφή και την ταυτοποίησή τους, θα υποχρεούνται να εισάγουν με αυτοματοποιημένο τρόπο τα δεδομένα μέσω συγκεκριμένου μορφότυπου
2. Παρατηρητήριο: Πρόκειται για την περιοχή ελεύθερης πρόσβασης, όπου οι καταναλωτές θα μπορούν να πληροφορηθούν για όλα τα διαθέσιμα προϊόντα που παρέχονται από τους προμηθευτές.
Εκεί υπάρχουν τα κριτήρια αναζήτησης, όπως στην κατηγορία του ηλεκτρικού ρεύματος ο τύπος της τροφοδοσίας (τριφασική ή μονοφασική) και ο τύπος του τιμολογίου (οικιακό ημερήσιο, οικιακό νυχτερινό και επαγγελματικό μικρή).
Επιπλέον θα μπορεί να συγκρίνει τιμές και μεταξύ συγκεκριμένων προμηθευτών ρεύματος, ενώ εκτός από τις ανταγωνιστικές χρεώσεις, ο καταναλωτής έχει τη δυνατότητα να βλέπει αναλυτικά και τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως είναι δυνατή και η εύρεση της ρήτρας που εφαρμόζει ο κάθε προμηθευτής όπως και ο εντοπισμός των εκπτώσεων.
Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις θα μπορούν να βρίσκουν και τις ανακοινώσεις που αναρτούν οι εταιρίες ρεύματος και φυσικού αερίου όπως επίσης και αυτές της ΡΑΕ.
3. Περιοχή Διαχείρισης. Η ΡΑΕ θα διαχειρίζεται τους δύο προηγούμενους πυλώνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-ston-aera-arhes-noemvrioy-paratiritirio-timon-reymatos-kai-fysikoy-aerioy-pos-tha
|
22/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το χαμηλό WACC για τις εταιρείες διανομής χαμηλώνει τον πήχη της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ δικτύων |
 22 10 2019 | 09:06
Για τους διαχειριστές των δικτύων διανομής αερίου, όπως συμβαίνει και στο ηλεκτρικό ρεύμα, η απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων που ανακτώνται μέσα από τα τιμολόγια, είναι ρυθμιζόμενη, δηλαδή αποφασίζεται από τη Ρυθμιστική Αρχή.
Αυτήν την περίοδο λοιπόν οι διαχειριστές αφού υπέβαλαν τα στοιχεία για τις επενδύσεις τους αλλά και τον προγραμματισμό τους για το επόμενο διάστημα, αναμένουν την απόφαση της ΡΑΕ, προκειμένου να προχωρήσουν τα επενδυτικά τους προγράμματα.
Ωστόσο η φετινή απόφαση του ρυθμιστή έχει διπλή βαρύτητα αφού το WACC (weighted average cost of capital) που θα προσδιοριστεί, θα καθορίσει και την αποτίμηση των εταιρειών, που ως γνωστόν τελούν υπό αποκρατικοποίηση.
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με πηγές των εταιρειών διανομής, η εισήγηση που έχει προκρίνει η ΡΑΕ δημιουργεί σοβαρά εμπόδια, καθώς, πάντα σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οδηγεί σε σημαντική υποανάκτηση των επενδύσεων.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ σε όλες τις αγορές (και στην ελληνική μέχρι σήμερα) οι αποδόσεις των επενδύσεων στη διανομή ήταν μεγαλύτερες από εκείνες της μεταφοράς, το προτεινόμενο από τη ΡΑΕ WACC για τις εταιρείες διανομής είναι χαμηλότερο από το αντίστοιχο του ΔΕΣΦΑ. Η εισήγηση του ρυθμιστή, δημιουργεί δύο σοβαρά προβλήματα: το πρώτο αφορά στη συνέχιση των επενδυτικών προγραμμάτων.
Οι εταιρείες έχουν σε εξέλιξη εκτεταμένα επενδυτικά προγράμματα που μεταφράζονται σε επεκτάσεις του δικτύου διανομής και σε αύξηση του αριθμού των χρηστών, δηλαδή σε αύξηση των καταναλωτών που έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο.
Επομένως η υποανάκτηση των επενδύσεων, μέσω του χαμηλότερου WACC που προτείνει η ΡΑΕ αναμένεται να οδηγήσει σε σημαντικό περιορισμό των επενδύσεων και άρα του ρυθμού επέκτασης του δικτύου διανομής. Σημειώνεται ότι με τις επενδύσεις αυτές αυξάνεται ο αριθμός των καταναλωτών και επομένως, το αυξημένο WACC δε συνεπάγεται αναγκαστικά αύξηση στα τέλη που πληρώνουν οι χρήστες.
Αυτό τουλάχιστον δείχνει και η μέχρι σήμερα πορεία των εταιρειών, που έχουν πετύχει μέσα από τις επενδύσεις και την αύξηση των χρηστών να μειώσουν τα τέλη διανομής.
Το δεύτερο σοβαρό πρόβλημα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές αφορά στην διαδικασία της αποκρατικοποίησης. Μέχρι τέλος του μήνα αναμένεται να κατατεθεί στη βουλή το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, που θα ανοίγει το δρόμο για την πώληση των συμμετοχών του Δημοσίου τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όσο και στη ΔΕΠΑ Δικτύων.
Καθώς λοιπόν για τη δεύτερη εταιρεία, η αποτίμηση καθορίζεται κυρίως από τα αναμενόμενα έσοδα που θα έχει τα επόμενα χρόνια, η μείωση της απόδοσης WACC μεταφράζεται σε χαμηλότερη αποτίμηση και άρα μικρότερα προσδοκώμενα έσοδα. Το πρόβλημα αφορά στις τρεις εταιρείες ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ.
Ειδικά για την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) το πρόβλημα είναι ακόμη μεγαλύτερο καθώς η μικρότερη απόδοση δημιουργεί πρόβλημα και με το μεγάλο δανεισμό της εταιρείας, η οποία σημειώνεται ότι έχει λάβει σημαντικά δάνεια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και έχει μπροστά της το μεγαλύτερο επενδυτικό πρόγραμμα για επέκταση του δικτύου σε διάφορες περιοχές της χώρας (σε πρώτη φάση σε Αν. Μακεδονία Θράκη, Στερεά, Κ. Μακεδονία).
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hamilo-wacc-gia-tis-etaireies-dianomis-hamilonei-ton-pihi-tis-apokratikopoiisis-tis-depa
|
22/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισοδύναμες με τους ρύπους 20 χωρών της ΕΕ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ευρώπη |
 21 10 2019 | 12:58
Κάθε χρόνο οι θαλάσσιες μεταφορές στην Ευρώπη εκλύουν 140 εκατ. τόνους CO2 στην ατμόσφαιρα. Μία αρνητική επίδοση για την εξέλιξη του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, που ισοδυναμεί με την οικονομική απόδοση 20 χωρών της ΕΕ και που σύμφωνα με επιστημονικές εκτιμήσεις ενδέχεται να αυξηθεί κατά 33 εκατ. τόνους διοξειδίου τον χρόνο.
Παρά τη διαπιστωμένη τούτη κατάσταση, η ΕΕ διστάζει να επιβάλλει την εφαρμογή της Οδηγίας για την Ενεργειακή Φορολόγηση, που προβλέπεται από το Άρθρο 14 του καταστατικού της για επιβολή από τα μέλη της φόρου στα καύσιμα των πλοίων.
Μία παράλειψη, που σύμφωνα με την υπηρεσία UE Transport & Environment, εγγυάται στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μία έμμεση επιχορήγηση 24 δισ. ευρώ το χρόνο. Δηλ. περισσότερα απ’ όσα διαθέτει το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης για τη στήριξη των καλλιεργητών.
Από καιρού η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να δρομολογήσει μεταρρυθμίσεις σε μία οξύμωρη στρατηγική, "που έρχεται σε αντίθεση με τους στόχους της ΕΕ για το περιβάλλον".
Όμως για να επιτευχθεί αυτό και να επιβληθεί η σχετική φορολογία χρειάζεται η ομόφωνη ψήφισή του από τα κράτη μέλη και είναι δύσκολο τα πιο "γενναιόδωρα" κράτη προς τον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών(Ολλανδία, Βέλγιο, Ισπανία, η προς αποχώρηση Βρετανία και η Ιταλία) να συναινέσουν σε αυτό. Ακόμη και η νέα "οιακοστρόφος" της Επιτροπής, η Γερμανίδα Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν, προσανατολίζεται σε μία πιο "επιεική" πολιτική στο σημείο αυτό: στην επέκταση και στις θαλάσσιες μεταφορές του Συστήματος Εξαγοράς Ενέργειας [Emission Trading System (ETS)], που ισχύει και σε άλλους τομείς της οικονομίας.
Σύμφωνα με την Trasport & Environment, η εφαρμογή του ETS στις θαλάσσιες μεταφορές θα απέφερε έσοδα 7,2 δισ. ευρώ τον χρόνο, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στην παροχή κινήτρων για τη μετάβαση του εμπορικού στόλου στην ηλεκτροκίνηση (μόνη λύση για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου), έχοντας ταυτόχρονα μηδενική επίπτωση στις τσέπες των επιβατών μέσω του εισιτηρίου. Και τούτο γιατί δεν θα προσμετράται πλέον στην τιμή του εισιτηρίου και το κόστος της προμήθειας και της μεταφοράς του πετρελαίου ντίζελ από τα διυλιστήρια και τις παραγωγούς χώρες. Και φυσικά τούτο θα έχει κι ευνοϊκές επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην πρόληψη των αρνητικών συνεπειών από την κλιματική αλλαγή.
Παρά τις ευνοϊκές συνέπειες, που θα συμπίπτουν και με τον στόχο της ΕΕ να μειώσει κατά 40% τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων CO2 στη ζώνη της έως το 2030, ακόμη και η απλή εφαρμογή του ETS μοιάζει μακρινή σε πολιτικό επίπεδο. Ακόμη και μακροπρόθεσμα. Ήδη ξεκινά από 1ης Ιανουαρίου 2020 η επιβολή του φόρου για εκπομπές Θείου (Sulphur Cap) από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Θαλάσσιων Μεταφορών (ΙΜΟ), που επιτάσσει στα πλοία να χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο μικρότερη του 0,5%--επτά φορές από το σημερινό όριο. Αποτέλεσμα είναι πολλοί εφοπλιστές να πρέπει να αλλάξουν τον στόλο τους, με σκάφη νέας τεχνολογίας, που χρησιμοποιούν λιγότερο ρυπογόνα καύσιμα (όπως φυσικό αέριο), τα οποία κοστίζουν περισσότερο από τα συμβατικά.
Συνεπώς, είναι δύσκολο ένας τομέας, συνηθισμένος σε φορολογικές απαλλαγές, επιχορηγήσεις και άλλου είδους διευκολύνσεις, να αποδεχθεί και άλλου είδους μέτρα, που θα απαιτούν τροποποίηση του στόλου του σε τόσο βραχύ χρονικό διάστημα. Θα πρέπει μάλιστα να σημειωθεί πως η χρήση καυσίμων με μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο επιβλήθηκε 11 χρόνια μετά τις τεκμηριωμένες επιστημονικές μελέτες, που συσχέτιζαν την πρόωρη θνησιμότητα με τη μόλυνση της ατμόσφαιρας από τις εκπομπές αερίων από τις θαλάσσιες μεταφορές.
Η τελευταία μελέτη, που δημοσιεύθηκε στο έγκριτο περιοδικό Nature το 2018, αποδίδει σε αυτού του είδους την περιβαλλοντική μόλυνση 400.000 θανάτους από καρκίνο του ήπατος και καρδιοαγγειακά νοσήματα, ενώ θεωρεί ότι είναι υπεύθυνη για 14 εκατ. κρούσματα εμφάνισης παιδικού άσθματος τον χρόνο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/isodynames-me-toys-rypoys-20-horon-tis-ee-oi-ekpompes-dioxeidioy-toy-anthraka-apo-tis
|
22/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νορβηγία: Στο 94.3% το μερίδιο των υδροηλεκτρικών στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής για τον Ιούλιο |
 02 09 2019 | 14:07
«Συντριπτική» σχεδόν είναι η κυριαρχία των υδροηλεκτρικών στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη Νορβηγία κατά τον μήνα Ιούλιο, με το μερίδιο παραγωγής να φτάνει το 94.3%, ίσον με 9.23 TWh, σύμφωνα με την στατιστική υπηρεσία της χώρας (SSB).
Επιπρόσθετα της υδροηλεκτρικής παραγωγής, ένα 3% της ηλεκτρικής ενέργειας προήλθε από τα αιολικά και 2.7% από τις μονάδες θερμικής ενέργειας.
Σύμφωνα με την SSB, η συνολική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας κατά τον εξεταζόμενο μήνα έφτασε τις 9.79 TWh.
Στο κομμάτι της κατανάλωσης, το μεγαλύτερο μερίδιο αφορά τις δραστηριότητες εξόρυξης αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και τον ενεργοβόρο κατασκευαστικό τομέα.
Τέλος, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας σημείωσε αύξηση 2.3% τον Ιούλιο, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο ένα χρόνο πριν.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/norvigia-sto-943-meridio-ton-ydroilektrikon-sto-migma-ilektroparagogis-gia-ton-ioylio
|
21/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε τελικό στάδιο υλοποίησης ο TurkStream |
 20 10 2019 | 18:12
Ξεκίνησε η ροή φυσικού αερίου στη μία από τις γραμμές του αγωγού TurkStream, ανακοίνωσε η South Stream Transport, θυγατρική της ρωσικής Gazprom.
Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς την ολοκλήρωση του έργου του αγωγού, αφότου ο DNV GL πιστοποίησε την πρόοδο των εργασιών στον υποθαλάσσιο κλάδο και των δύο γραμμών.
Η εμπορική διανομή για την πρώτη γραμμή προγραμματίζεται να έχει ξεκινήσει έως τα τέλη του 2019, ενώ η διανομή στη δεύτερη γραμμή θα ξεκινήσει αφότου ολοκληρωθεί η πλήρης διανομή στην πρώτη. Οι εργασίες κατασκευής στον τερματικό σταθμό υποδοχής στην Τουρκία βρίσκονται στο τελικό στάδιο από την BOTAS, την εταιρεία διανομής αερίου της γείτονος.
Ο αγωγός TurkStream θα διοχετεύει φυσικό αέριο μέσω της Μαύρης Θάλασσας στο ευρωπαϊκό τμήμα της Τουρκίας και από εκεί στα σύνορα με την Ελλάδα, παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Η πρώτη γραμμή θα λειτουργήσει για την τουρκική αγορά, ενώ ο δεύτερος κλάδος στοχεύει στην προσφορά αερίου στις χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης, με την Gazprom να θεωρεί τις Ελλάδα, Ιταλία, Ουγγαρία, Βουλγαρία και Σερβία δυνητικές νέες αγορές. Η χωρητικότητα κάθε γραμμής του αγωγού ανέρχεται σε 15,75 δις κ.μ. ετησίως.
(ναυτικά χρονικά)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-teliko-stadio-ylopoiisis-o-turkstream
|
21/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Είσοδος στην αγορά των ΑΠΕ με την απόκτηση του 85% της ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. |
 18 10 2019 | 15:07
Την είσοδό της στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) μέσω της 100% θυγατρικής της εταιρείας ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΟΥΣΑΚΙΟΥ Α.Ε. ανακοίνωσε σήμερα η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Όπως αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, ως πρώτο βήμα, η νεοϊδρυθείσα εταιρεία TEFORTO HOLDINGS LIMITED, 100% θυγατρική της ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΟΥΣΑΚΙΟΥ Α.Ε. με έδρα στην Κύπρο, απέκτησε το 85% του μετοχικού κεφαλαίου της ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Η τελευταία ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 2014 και διαθέτει τρεις άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για ισάριθμα αιολικά πάρκα στην Ελλάδα συνολικής ισχύος 9,4 MW.
Η ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. θα προχωρήσει στην υλοποίηση των τριών προαναφερθέντων αιολικών πάρκων με συνολικό εκτιμώμενο κόστος κατασκευής Ευρώ 12 εκατ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-eisodos-stin-agora-ton-ape-me-tin-apoktisi-toy-85-tis-stefaner-energeiaki-ae
|
21/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ε.Ε.: Τέρμα στο γκριζάρισμα της κυπριακής ΑΟΖ |
 20 10 2019 | 18:28
Το γκριζάρισμα της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης και η αποφυγή ονομαστικής αναφοράς, κατά συγκεκριμένο τρόπο, της περιοχής στην οποία γίνονται οι τουρκικές παραβιάσεις αποτελεί παρελθόν, σύμφωνα με την κυπριακή εφημερίδα "Φιλελεύθερος". Η γκρίζα εικόνα είχε επιβληθεί εδώ και μήνες από τη Βρετανία, η οποία κατάφερε να υιοθετηθεί ένα λεκτικό, σύμφωνα με το οποίο οι τουρκικές έκνομες δραστηριότητες λάμβαναν χώρα στην ανατολική Μεσόγειο και όχι στην κυπριακή ΑΟΖ.
Για πρώτη φορά χθες, η Σύνοδος Κορυφής, στο πλαίσιο των Συμπερασμάτων που εξέδωσε, αναφέρει ότι: "Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο προσυπογράφει επίσης τα συμπεράσματα του Συμβουλίου της 14ης Οκτωβρίου 2019 σχετικά με τις παράνομες γεωτρήσεις της Τουρκίας στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου και επιβεβαιώνει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο". Η διαφοροποίηση στο κοινοτικό λεκτικό αφορά στην ουσία του ζητήματος, καθώς πλέον αναγνωρίζεται από την Ε.Ε. ομόφωνα, ότι οι έκνομες ενέργειες της Τουρκίας έγιναν εντός θαλάσσιας περιοχής που εμπίπτει στην κυπριακή ΑΟΖ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Πληροφορίες της κυπριακής εφημερίδας αναφέρουν ότι η εξέλιξη αυτή που σηματοδότησε τη διαφοροποίηση της στάσης της Ε.Ε., σημειώθηκε κατόπιν αιτήματος του Προέδρου Αναστασιάδη, ο οποίος αφού ενημέρωσε τη Σύνοδο Κορυφής -στο προχθεσινό δείπνο των ηγετών- ζήτησε από τους ομολόγους του όπως διορθώσουν το λεκτικό περί "ανατολικής Μεσογείου", προκειμένου να γίνει ξεκάθαρο πού λαμβάνουν χώρα οι τουρκικές έκνομες δραστηριότητες. Το αίτημα Αναστασιάδη έγινε αποδεκτό.
Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό, την προσεχή εβδομάδα αναμένεται να δρομολογηθεί η διαδικασία των νομικών πράξεων στη Relex, ενώ εν συνεχεία θα παραπεμφθούν στην Επιτροπή Μονίμων Αντιπροσώπων και μετά στο Συμβούλιο για πολιτική έγκριση. Αφού εγκριθούν οι νομικές πράξεις, θα δρομολογηθεί η διαδικασία συμπλήρωσης της λευκής λίστας (empty annex) ούτως ώστε να τοποθετηθούν νομικά και φυσικά πρόσωπα που συμμετέχουν ή διαδραματίζουν ρόλο στις έκνομες δραστηριότητες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Και η διαδικασία αυτή απαιτεί επεξεργασία από Relex, Coreper και πολιτική απόφαση από το Συμβούλιο.
(Φιλελεύθερος Κύπρου)
https://energypress.gr/news/ee-terma-sto-gkrizarisma-tis-kypriakis-aoz
|
21/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, σε σχέση με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές |
Την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, σε σχέση με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές
 21 10 2019 | 07:58
Στην 9η θέση μεταξύ του top-10 των πιο ακριβών σε κόστος βενζίνης χωρών σε όλο τον κόσμο διατηρεί τη χώρα μας η μέση τιμή βενζίνης που πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που καταγράφει το διεθνές παρατηρητήριο κόστους καυσίμων https://www.globalpetrolprices.com/ από την αρχή του χρόνου, η μέση τιμή της βενζίνης στη χώρα μας έχει αυξηθεί κατά 5 λεπτά το λίτρο.
  Από τα στοιχεία του ίδιοι παρατηρητηρίου προκύπτει επίσης ότι η μέση τιμή της βενζίνης σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκεται στο 1 ευρώ, με την τιμή της στη χώρα μας να είναι 60% ακριβότερη.
Αν, μάλιστα, η τιμή του καυσίμου υπολογιστεί συνδυαστικά με το κατά κεφαλήν εισόδημα, προκύπτει ότι το κόστος της βενζίνης που πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές είναι το μεγαλύτερο σε όλη την Ευρώπη.
Αυτό που καθιστά τη χώρα μας ιδιαίτερη περίπτωση είναι το γεγονός ότι το 70% του κόστους της βενζίνης αντιστοιχεί σε φόρους που καλείται να πληρώσει ο καταναλωτής.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/
|
21/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινο φως και από ΕΔΕΥ για την μεταβίβαση στην Energean των δικαιωμάτων που έχει η Edison στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό |
Πράσινο φως και από ΕΔΕΥ για την μεταβίβαση στην Energean των δικαιωμάτων που έχει η Edison στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό
 18 10 2019 | 07:30
Την έγκρισή της έδωσε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) για την μεταβίβαση ποσοστού 100% της «Edison Exploration & Production S.pA» στην κυπριακή εταιρεία Energean Capital Ltd στη Σύμβαση Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο Πατραϊκό Κόλπο.
Ειδικότερα, σε σχετική ανακοίνωση της ΕΔΕΥ, η οποία αναρτήθηκε στην πλατφόρμα της Διαύγεια, η ΕΔΕΥ συναινεί στην μεταβίβαση των δικαιωμάτων της Edison προς την Energean ως συνέχεια της συμφωνίας που καταλήχθηκε μεταξύ των δύο εταιρειών το προηγούμενο διάστημα.
Υπενθυμίζεται ότι η Energean έχει συμφωνήσει να εξαγοράσει το συνολικό χαρτοφυλάκιο της Edison E&P έναντι 750 εκατ. δολαρίων. Το τίμημα της πώλησης των δραστηριοτήτων της Βόρειας Θάλασσας είναι 250 εκατ. δολάρια συν επιπλέον 30 εκατ. δολάρια που θα καταβληθούν στην Energean υπό προϋποθέσεις.
Σε ότι αφορά το «ελληνικό χαρτοφυλάκιο» της Edison που περνάει στα χέρια της Energean, να σημειώσουμε πως μέρα με την μέρα λαμβάνονται οι απαιτούμενες εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές, με την απόφαση της ΕΔΕΥ να προστίθεται σε αντίστοιχες αποφάσεις του ΥΠΕΝ προ ημερών.
Συγκεκριμένα το Υπουργείο ενέκρινε την μεταβίβαση του ποσοστού της Edison προς την Energean στις συμβάσεις δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές στον Πατραϊκό Κόλπο και στο οικόπεδο 2 στο Ιόνιο.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasino-fos-kai-apo-edey-gia-tin-metavivasi-stin-energean-ton-dikaiomaton-poy-ehei-i-edison-sto |
18/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέτρα περιορισμού, αντιμετώπιση επιπτώσεων και προστασία της θαλάσσιας ζωής κατά τη διάρκεια σεισμικών ερευνών |
Ο τομέας της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων αναπτύσσεται σταδιακά και στην Ελλάδα με αποτέλεσμα λόγω έλλειψης προηγούμενης εμπειρίας και κατάλληλου εξειδικευμένου τεχνικού και επιστημονικού προσωπικού να μην υπάρχει επαρκής ενημέρωση για τα μέτρα προστασίας της θαλάσσιας ζωής κατά τη διάρκεια των σεισμικών ερευνών. Σε αυτό το άρθρο παρουσιάζονται η διαδικασία παρακολούθησης, τα μέτρα περιορισμού και αντιμετώπισης των επιπτώσεων της ηχοβόλισης στο θαλάσσιο περιβάλλον.
Αντίθετα με την κοινή άποψη, το πρώτο στάδιο της έρευνας υδρογονανθράκων στη θάλασσα δεν είναι παρεμβατικό. Γενικώς, δεν γίνεται ερευνητική γεώτρηση αν πρώτα δεν έχει γίνει σεισμική έρευνα. Η σεισμική έρευνα στη θάλασσα διεξάγεται με αντίστοιχο τρόπο με αυτή της στεριάς. Μία πηγή ήχου δημιουργεί ένα ηχητικό κύμα, το οποίο διαδίδεται μέσα από το νερό και το υπέδαφος, ενώ επιστρέφοντας λαμβάνεται από γεώφωνα. Μετά από επεξεργασία που κάνουν γεωλόγοι και γεωφυσικοί αυτό το ηχητικό κύμα παρέχει πληροφορίες για της δομές του υπεδάφους και πιθανούς στόχους υδρογονανθράκων.
Στη στεριά, οι πηγές ήχου είναι μικρές εκρήξεις στο υπέδαφος, ενώ στη θάλασσα, πρόκειται για συστοιχίες αεροβόλων «airguns» και υδροφώνων. Δηλαδή, δεν χρησιμοποιούνται προφανώς καθόλου εκρηκτικά. Τα airguns ουσιαστικά εκτοξεύουν αέρα με υψηλές πιέσεις, ώστε ο ήχος που παράγεται να είναι ικανός να περάσει χιλιάδες μέτρα νερού και υπεδάφους και να επιστρέψει πίσω στα υδρόφωνα. Αυτές οι ηχητικές πηγές λοιπόν, όπως έχει αποδειχθεί, είναι επικίνδυνες για κάποια θαλάσσια θηλαστικά, εάν βρίσκονται κοντά στην πηγή ήχου.
Για αυτό το λόγο, πάντα λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα μετριασμού. Προκειμένου να προστατευτεί η θαλάσσια πανίδα, εφαρμόζεται οπτική και ακουστική παρακολούθηση σύμφωνα με τις οδηγίες διεθνών οργανισμών (ACCOBAMS, JNCC κ.α.) για τις γενικές πτυχές, τις σεισμικές μελέτες και τη χρήση των συσκευών ηχοβολισμού.
Συγκεκριμένα, εφαρμόζονται μέτρα όπως :
• παρουσία στο σκάφος Παρατηρητών Θαλάσσιων Θηλαστικών και τεχνικών Παθητικής Ακουστικής Παρακολούθησης που διαθέτουν τα κατάλληλα προσόντα
• χρήση της χαμηλότερης δυνατής ισχύος πηγής (ενεργή συσκευή ηχοβολισμού)
• ελαχιστοποίηση διάδοσης ακουστικών κυμάτων
• υιοθέτηση τεχνικής σταδιακής εκκίνησης (το λεγόμενο «ramp up»)
• προσδιορισμός Ζώνης Αποκλεισμού
• συνεχής οπτική και παθητική παρακολούθηση προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι δεν θα βρίσκονται θαλάσσια θηλαστικά στη Ζώνη Αποκλεισμού πριν από την ενεργοποίηση των ακουστικών πηγών και ενόσω αυτές είναι ενεργές
• διακοπή ενεργοποίησης πηγών στο άκρο κάθε γραμμής σεισμικής έρευνας (εκτός από τις επεκτάσεις των στροφών του σκάφους με σκοπό την ελαχιστοποίηση της περιοχής λειτουργίας)
• εφαρμογή ειδικών διαδικασιών σε περίπτωση παρατήρησης/παρουσίας θηλαστικών στην περιοχή μελέτης
• πραγματοποίηση μελέτης εκτός των περιόδων αναπαραγωγής των κητωδών και άλλων θαλάσσιων ειδών (θαλάσσια ερπετά και βενθικά και πελαγικά είδη).
Όσον αφορά στο ramp up, πρόκειται για μία ιδιαίτερα αποτελεσματική τεχνική. Γενικά διαρκεί περίπου 30 λεπτά πριν την σεισμική έρευνα. Κατά αυτήν την περίοδο, τα airguns ενεργοποιούνται μερικώς και σε μικρές εντάσεις, ενώ σταδιακά αυτές μεγαλώνουν. Έτσι τα θαλάσσια θηλαστικά, τα ψάρια κλπ να «ειδοποιηθούν» ώστε να φύγουν. Μάλιστα, αν στην περιοχή υπάρχουν μικρότερα ψάρια ή θαλάσσιες χελώνες, οι οποίες κινούνται αργά, μπορεί αυτή η περίοδος να μεγαλώσει, ώστε να δοθεί αρκετός χρόνος για την προστασία τους. Σε αυτή την περίπτωση, οι απαραίτητοι θαλάσσιοι παρατηρητές που προαναφέρθηκαν έχουν σημαντικό ρόλο.
Οι διαδικασίες περιορισμού χρησιμοποιούν δεδομένα, τα οποία μπορούν να συλλεχθούν έγκαιρα από παρατηρητές κητωδών και λαμβάνουν υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας και τους περιορισμούς των σεισμικών μελετών. Με τον τρόπο αυτό, ελαχιστοποιούν την όχληση που προκαλείται από τις μελέτες μεγιστοποιώντας την προστασία των θηλαστικών.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος της μελέτης, παρουσιάζεται στις Περιβαλλοντικές Αρχές μία ειδική έκθεση η οποία περιέχει :
• την ημερομηνία και η περιοχή όπου έλαβε χώρα η έρευνα
• τον τύπο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συστοιχίας των airguns και των υδροφώνων
• τον αριθμό και τον τύπο των σκαφών που χρησιμοποιήθηκαν
• την καταγραφή της χρήση της συσκευής ηχοβολισμού, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού σταδιακών εκκινήσεων (ramp ups)
Σε ό,τι αφορά οποιαδήποτε παρατήρηση θηλαστικών πριν και κατά τη διάρκεια της αναζήτησης, αναφέρονται επίσης τα ακόλουθα στοιχεία προκειμένου να γίνει δυνατή η βελτίωση των υφιστάμενων βάσεων δεδομένων κητωδών:
• τρόπος παρατήρησης και αριθμός ατόμων
• συντεταγμένες και χρόνος παρατήρησης
• κλιματικές συνθήκες
• εκτιμήσεις των παρατηρητών πάνω στο σκάφος
Πρέπει να υπογραμμιστεί ότι κατά τη διάρκεια της φάσης σχεδιασμού της σεισμικές έρευνας, καθορίζεται περιοχή 1 km εντός της περιοχής του έργου, όπου υπάρχουν περιβαλλοντικά ευαίσθητα στοιχεία και όπου πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Η μεθοδολογία που ακολουθείται περιλαμβάνει τα εξής βήματα :
• καθορισμό συγκεκριμένων ζωνών ευαισθησίας, βάσει των πληροφοριών που περιέχονται στην Περιβαλλοντική Μελέτη Βάσης
• επαλήθευση της εμβέλειας επιρροής του θαλάσσιου θορύβου, με την εφαρμογή προσομοιώσεων διάδοσης ήχου
• καθορισμό της περιοχής ασφαλείας, μέσω συνδυασμού των ζωνών ευαισθησίας εντός της ακτίνας επιρροής.
Γενικά, υπάρχουν πολλές μέθοδοι μετριασμού των επιπτώσεων από σεισμικές έρευνες με airgun. Για παράδειγμα, διεθνείς οργανισμοί όπως οι U.K. Joint Nature Conservation Committee (JNCC), U.S. Minerals Management Service (MMS), Environment Australia (EA), and International Finance Corporation (IFC) και άλλοι έχουν θεσπίσει μεθοδολογία και προτάσεις για την προστασία των θηλαστικών από τις εν λόγω δραστηριότητες.
Οι στρατηγικές περιβαλλοντικές μελέτες που έχουν γίνει από πολλούς ανεξάρτητους μελετητές για τις θαλάσσιες περιοχές όπου θα γίνουν έρευνες, έχουν λάβει υπόψη τα άνωθεν αλλά και ό,τι αναφέρεται σε αυτό το άρθρο και έχουν εγκριθεί με υπουργικές αποφάσεις έχοντας αποκτήσει νομική υπόσταση. Αυτό σημαίνει πως βάσει νομοθεσίας των υπογεγραμμένων συμβάσεων παραχώρησης των περιοχών, οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να ακολουθήσουν τις κατευθυντήριες αυτές γραμμές. Έτσι, θα διασφαλιστεί ο ελάχιστος περιβαλλοντικός αντίκτυπος και θα εμπλουτιστεί η γνώση μας για τον θαλάσσιο ζωικό πλούτο των ελληνικών θαλασσών.
--------------
Ο κ. Σπύρος Σπίνος είναι: M.Sc στην Επιστήμη και Τεχνολογία Υδατικών Πόρων, ΕΜΠ, Περιβαλλοντολόγος - Ειδικός GIS (M.Sc. Env.) στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ)
|
17/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλεξανδρούπολη: Φθηνή ενέργεια και θέρμανση από τη γεωθερμία |
Αλεξανδρούπολη: Φθηνή ενέργεια και θέρμανση από τη γεωθερμία
 16 10 2019 | 16:50
Άναψε το «πράσινο φως» το ΣτΕ και παίρνει μπρος το πρωτοποριακό έργο της τηλεθέρμανσης με γεωθερμία στο Αρίστηνο Αλεξανδρούπολης. Έπειτα από πολύμηνες δικαστικές εμπλοκές, οι εργασίες θα ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα και θα ολοκληρωθούν σε 18 μήνες. Το πρότζεκτ που υλοποιείται από τον Δήμο Αλεξανδρούπολης έχει προϋπολογισμό 6,2 εκατ. ευρώ και θεωρείται πρωτοποριακό για όλη την Ελλάδα, αφού δίνει στις τοπικές κοινωνίες μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες, ενώ έχει θετικά αποτελέσματα και για τους κατοίκους, οι οποίοι θα μπορούν να έχουν φθηνή θέρμανση.
Στο Αρίστηνο Αλεξανδρούπολης υπάρχει βεβαιωμένο γεωθερμικό πεδίο χαμηλής ενθαλπίας έκτασης 20.000 στρεμμάτων και ο δήμος το έχει εκμισθώσει από το ελληνικό Δημόσιο για 70 χρόνια.
Ο διαγωνισμός που είχε γίνει στις αρχές του καλοκαιριού του 2018 προσέλκυσε αρχικά το ενδιαφέρον περίπου 15 εταιρειών. Τελικά, ανάδοχος για το έργο με πλήρη τίτλο: «Αξιοποίηση Τμήματος του Γεωθερμικού Πεδίου Αρίστηνου - Κατασκευή Θερμικού Σταθμού και δικτύων τηλεθέρμανσης αγροτικών θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων και κτηρίων», προϋπολογισμού 6.229.005,78 ευρώ, αναδείχθηκε η Κ/Ξ Τ.Ε.Κ. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Α.Ε.–ΜΙΧΑΗΛ ΚΟΥΓΚΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.-ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ.
Το έργο συνάντησε σημαντικές καθυστερήσεις λόγω προδικαστικών προσφυγών και ενστάσεων που έφτασαν τελικά έως το ΣτΕ, το οποίο πριν λίγες μέρες έβγαλε την τελική απόφασή του.
Δίκτυο 18 χιλιομέτρων
Η θερμική ισχύς του πεδίου υπολογίζεται περίπου σε 10 MW εκ των οποίων τα 9 MW θα χρησιμοποιούνται για την τηλεθέρμανση θερμοκηπίων σε τρεις αγροτικές περιοχές. Το υπόλοιπο 1 MW θα χρησιμοποιηθεί για την τηλεθέρμανση 22 δημοτικών κτιρίων καθώς και όλων των οικημάτων του Χωριού SOS για το οποίο ο Δήμος έχει αναλάβει την παροχή θέρμανσης. Το συνολικό μήκος του δικτύου τηλεθέρμανσης θα είναι 18 χιλιόμετρα.
Οι τελευταίες αντλήσεις που έγιναν στην περιοχή έδειξαν πως το νερό έχει φτάσει σχεδόν στους 97 βαθμούς Κελσίου. Το στοιχείο αυτό είναι σημαντικό αφού δίνει νέες δυνατότητες και προοπτικές για την εκμετάλλευση του πεδίου.
Όπως δήλωσε στο ethnos.gr η αρμόδια αντιδήμαρχος Ενέργειας, Φυσικών Πόρων και Τραϊανούπολης, Ελένη Ιντζεπελίδου «η νέα δημοτική αρχή έχει θέσει ως προτεραιότητα, την ανάδειξη της πόλης σε ενεργειακό κόμβο. Στόχος είναι, οι μελέτες που ωριμάζουν τόσα χρόνια να γίνουν έργα προς όφελος των πολιτών».
(του Εύρη Τσουμή, ethnos.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/alexandroypoli-fthini-energeia-kai-thermansi-apo-ti-geothermia
|
17/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακό Συνέδριο του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ στην Αθήνα την 1η Νοεμβρίου | Ενεργειακό Συνέδριο του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ στην Αθήνα την 1η Νοεμβρίου https://energypress.gr15 10 2019 | 07:54
Το ενεργειακό ζήτημα, το τρίγωνο συνεργασίας Ελλάδας- Κύπρου – Ισραήλ, προς αντιμετώπιση και των Τουρκικών απειλών στην Ανατολική Μεσόγειο, η στήριξη & η στρατηγική ασφάλεια κατασκευής του αγωγού EASTMED, είναι οι τρεις βασικοί άξονες της Διεθνούς Ημερίδας που θα γίνει την 1η Νοεμβρίου στην Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων Αθηνών. Η εκδήλωση διοργανώνεται από το Στρατηγικό Κέντρο Ερευνών του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ, που λειτουργεί στην Ελλάδα υπό την αιγίδα του φορέα «Ρεπουμπλικάνοι στο Εξωτερικό – Ελληνικό παράρτημα» και έχει την στήριξη και συνεισφορά του Ελληνικού Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών «ΕΛΙΣΜΕ». Τα θέματα που θα συζητηθούν στην ημερίδα με τα ανάλογα πάνελ ομιλητών είναι τα εξής: Θέμα 1ο: Εκτίμηση Ενεργειακών Αποθεμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο - Η Επόμενη Μέρα. Θέμα 2ο: Μεταφορά - Επεξεργασία - Αποθήκευση Αποθεμάτων Φυσικού Αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Ανασταλτικοί Παράγοντες. Θέμα 3ο: Ενεργειακή Ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο. Οι Απειλές, οι Κίνδυνοι και η Αντιμετώπισή τους. Ο Ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θέμα 4ο: Νομική Προστασία Ενεργειακών Πόρων Ελλάδας - Κύπρου. Θέμα 5ο: Άλλες Μορφές Γεωπολιτικών Συνεργασιών στην Ανατολική Μεσόγειο για τα Ελληνικά Συμφέροντα. Κοινό Ηλεκτρικό Δίκτυο. Στο τέλος της Ημερίδας θα υπάρξει συζήτηση από εκπροσώπους όλων των κομμάτων για το ενεργειακό ζήτημα της Ελλάδας. Την εκδήλωση θα ανοίξουν ο Πρόεδρος των Ρεπουμπλικάνων Ελλάδας, κύριος Ιωνάθαν Κωνσταντίνου και ο ομόλογός του στο Ισραήλ, κ. Marc Zell. Στις ομιλίες θα συμμετάσχουν επιστήμονες και σημαντικές προσωπικότητες στον ενεργειακό τομέα, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ έχουν προσκληθεί Έλληνες υπουργοί και βουλευτές. Τα πορίσματα της ημερίδας, οι ομιλίες και οι σχετικές μελέτες που θα παρουσιαστούν σε αυτήν, θα αποτελέσουν έγγραφο υλικό ενός σχετικού φακέλου που θα κοινοποιηθεί σε παγκόσμια κλίμακα (Κυβερνήσεις, ΟΗΕ, Ευρωπαϊκή Ένωση, ΟΑΣΑ και άλλους) και στα Ελληνικά και διεθνή ΜΜΕ, ώστε να υπάρχει πάντα μια πηγή ενημέρωσης για το ενεργειακό ζήτημα της Ελλάδας που είναι θέμα εθνικού ενδιαφέροντος. Για τα θέματα της ημερίδας και τους ομιλητές της έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον Ελληνικά και διεθνή ΜΜΕ στα οποία θα δοθεί και ο κατάλληλος χρόνος για συνεντεύξεις με τις επιστημονικές, πολιτικές, επιχειρηματικές και διπλωματικές προσωπικότητες που θα μετάσχουν στην ημερίδα. |
16/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refinitiv: Αναθεωρεί προς τα επάνω, στα 28 ευρώ, τις τιμές CO2 το 2020 |
Οι τιμές των ευρωπαϊκών εκπομπών ρύπων θα ανέλθουν στα επίπεδα των 28 ευρώ ανά τόνο το 2020, όπως εκτιμά η Refinitiv, καθώς θεωρεί ότι η πιο ισορροπημένη αγορά θα επιτρέψει στις τιμές να αντιδρούν στους θεμελιώδεις παράγοντες όπως το κόστος αλλαγής καυσίμου. Η εταιρεία είχε διατυπώσει προηγουμένως εκτίμηση για τιμή στα 26 ευρώ το 2020. Για το 2021 αναμένει 32 ευρώ από 26 προηγουμένως, για το 2022 33 ευρώ από 24 και για το 2023 32 ευρώ από 24. Πηγή: https://energypress.gr/news/refinitiv-anatheorei-pros-ta-epano-sta-28-eyro-tis-times-co2-2020
|
17/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παίρνει παράταση για το 2020 ο διαγωνισμός για τα ΕΛΠΕ | Συναίνεση των θεσμών στα κυβερνητικά σχέδια για πίστωση χρόνου, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr. Οι διεθνείς αγορές και η ανάγκη νομοθετικής ρύθμισης για την πώληση μέσω ΧΑ. Πωλείται το ποσοστό της εταιρείας στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Χρήστος Κολώνας Χρήστος Κολώνας Σε αναθεώρηση του χρονοδιαγράμματος της αποκρατικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, προχωρά η κυβέρνηση. Με πιο απλά λόγια, δεν έχει ξεκαθαριστεί το αν η πετρελαϊκή ως μέτοχος θα μπορεί ή με ποιους όρους και προϋποθέσεις να καταθέσει προσφορά. |
14/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινο φως από ΥΠΕΝ στη μεταβίβαση των δικαιωμάτων της Edison προς την Energean στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό |
Με σημερινές αποφάσεις του, το ΥΠΕΝ έδωσε το πράσινο φως για τη μεταβίβαση του ποσοστού της Edison προς την Energean στις συμβάσεις δικαιώματος έρευνες και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές στον Πατραϊκό Κόλπο και στο οικόπεδο 2 στο Ιόνιο.
|
9/10/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ -Ολα τα ονόματα Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/sygkrotithike-se-soma-neo-dioikitiko-symboylio-depa |  Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ), χρέη προέδρου της οποίας αναλαμβάνει ο Ιωάννης Παπαδόπουλος.
Τη θέση του αντιπροέδρου καταλαμβάνει ο Κωνσταντίνος Ανδριοσόπουλος, ενώ ως Διευθύνων Σύμβουλος ορίζεται Κωνσταντίνος Ξιφαράς.
Μέλη του ΔΣ της ΔΕΠΑ είναι οι εξής:
Παναγιώτης Δημητρόπουλος, Παύλος Καμάρας, Δημήτριος Σαμόλης, Μιχαήλ Χατζής, Ευστάθιος Πουλίτσης (Μέλος οριζόμενο από τα ΕΛ.ΠΕ.), Διομήδης Σταμούλης (Μέλος οριζόμενο από τα ΕΛ.ΠΕ.), Ελένη Ζηλακάκη (Εκπρόσωπος Εργαζομένων ΔΕΠΑ) και Ευάγγελος Κοσμάς (Εκπρόσωπος Εργαζομένων ΔΕΠΑ).
Ποιος είναι ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ
Ο κ. Παπαδόπουλος από τον Δεκέμβριο του 2017 και μέχρι σήμερα είναι Partner της EOS Capital Partners, μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές εταιρίες διαχείρισης Private Equity Funds, με περισσότερα από Euro115ΜΜ υπό διαχείριση κεφάλαια για επενδύσεις σε ελληνικές επιχειρήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η ελληνική MYTILINEOS ξεπερνά την ΔΕΠΑ ως αγοραστής LNG
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ 09|08|2019 | 12:33
Από τον Ιούλιο του 2003 έως το τέλος του 2017 υπήρξε συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Attica Ventures, επενδυτική εταιρία εξειδικευμένη σε venture capital επενδύσεις. Στα πλαίσια της 20ετούς παρουσίας του στην αγορά των επενδύσεων έχει αποκτήσει εξειδικευμένη εμπειρία σε θέματα εξαγορών και συγχωνεύσεων, ανάπτυξης και αναδιοργάνωσης επιχειρήσεων και υλοποίησης μεγάλων επενδυτικών σχεδίων.
Τον Οκτώβριο του 2011 βραβεύθηκε από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών με το βραβείο αύξησης της απασχόλησης για την διαχρονική επενδυτική παρουσία και συμβολή της εταιρίας στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Εχει συμμετάσχει σε περισσότερα από 20 Διοικητικά Συμβούλια εταιριών εισηγμένων στο ΧΑ, επενδυτικών εταιριών, και δημοσίων οργανισμών και έχει αποκτήσει σημαντική και πολυετή εμπειρία στην διοίκηση μεγάλων επιχειρήσεων συμμετέχοντας σε Διοικητικά Συμβούλια αυτών (ETEAN 2012-2015, ΔΕΗ 2009, ΕΤΑΔ 2007-2009, ΗΣΑΠ 2004-2007). Είναι Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Venture Capital (HVCA), μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, μέλος της συμβουλευτικής Επιτροπής της Εναλλακτικής Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών και παράλληλα είναι μέλος του Επιχειρηματικού Συμβουλίου του ΜΒΑ International του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών.
Από το 2001 μέχρι το 2013 διατέλεσε εκλεγμένο μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ, υπεύθυνος θεμάτων Βιομηχανίας, Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, Επιχειρηματικότητας.
Είναι απόφοιτος της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών - ειδίκευση Μηχανικού Παραγωγής και Διοίκησης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και κάτοχος ΜΒΑ από το Cass Business School London.
To βιογραφικό του Κωνσταντίνου Ξιφαρά
Ο κ. Ξιφαράς είναι Διπλωματούχος Μηχανικός Παραγωγής και Διοίκησης, απόφοιτος του Πολυτεχνείου Κρήτης. Το 2013 ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ μέχρι και το 2016.
Μεταξύ των project που διαχειρίστηκε ήταν το έργο κατασκευής της τρίτης δεξαμενής στη Ρεβυθούσα, η εγκατάσταση του συστήματος αντίστροφης ροής στο σταθμό του Σιδηροκάστρου στα ελληνο-βουλγαρικά σύνορα, η Συμφωνία Διασύνδεσης των συστημάτων του ΔΕΣΦΑ και της Bulgartransgaz, η οποία σηματοδότησε το άνοιγμα της χονδρικής αγοράς μέσω της δραστηριοποίησης νέων παικτών στην αγορά και κατ' επέκταση την αύξηση του ανταγωνισμού, την ασφάλεια εφοδιασμού και την προώθηση του διασυνοριακού εμπορίου φυσικού αερίου με όρους ελεύθερου ανταγωνισμού, κ.α. Κατά τη διάρκεια της θητείας του ως CEO στον ΔΕΣΦΑ κατασκευάστηκαν συνολικά 238 χλμ νέων αγωγών υψηλής πίεσης, με τις επενδύσεις της εταιρείας να φτάνουν στα 232,4 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον ο ίδιος συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις για την αποκρατικοποίηση του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου, ενώ ολοκλήρωσε τη συμφωνία συνεργασίας του ΔΕΣΦΑ με τις τρεις εταιρείες διανομής σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
Σήμερα είναι εκλεγμένος αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και ήταν επικεφαλής της ομάδας εργασίας του ΤΕΕ που γνωμοδότησε σχετικά με τεχνικά ζητήματα για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ. Παράλληλα είναι Γραμματέας της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (WEC), στο οποίο συμμετέχει ως Εθνικός Εκπρόσωπος.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/sygkrotithike-se-soma-neo-dioikitiko-symboylio-depa |
6/9/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλείδωσε η διοίκηση της ΔΕΠΑ – Ξιφαράς διευθύνων σύμβουλος και Παπαδόπουλος πρόεδρος |  Στην αρχή της επόμενης εβδομάδας αναμένονται οι επίσημες ανακοινώσεις και για τη νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του energypress διευθύνων σύμβουλος θα αναλάβει ο Κωνσταντίνος Ξιφαράς, πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, ενώ πρόεδρος αναλαμβάνει ο Γιάννης Παπαδόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της Attica Ventures.
Με τον τρόπο αυτό ολοκληρώνεται η επιλογή των νέων διοικήσεων τόσο στα ΕΛΠΕ, όσο και στη ΔΕΠΑ και στους εποπτευόμενους φορείςτου ΥΠΕΝ.
Βιογραφικά στοιχεία
O Κωνσταντίνος Δ. Ξιφαράς είναι Μηχανικός Παραγωγής και Διοίκησης με εξειδίκευση στην Επιχειρησιακή Έρευνα. Έχει πολυετή εμπειρία ως ερευνητής και Σύμβουλος Επιχειρήσεων.
Διετέλεσε Ειδικός Σύμβουλος στην Ηγεσία των Υπουργείων Ανάπτυξης (2005-2006) και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (2013). Έχει, επίσης, διατελέσει Διευθυντής του Γραφείου του Υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με αρμοδιότητα τόσο στη Διαχείριση της υλοποίησης του ΕΣΠΑ 2007-2013 και της επίτευξης των στόχων απορροφητικότητας του, όσο και στο σχεδιασμό της Νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020.
Σήμερα είναι εκλεγμένος αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και ήταν επικεφαλής της ομάδας εργασίας του ΤΕΕ που γνωμοδότησε σχετικά με τεχνικά ζητήματα για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ. Παράλληλα είναι Γραμματέας της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (WEC), στο οποίο συμμετέχει ως Εθνικός Εκπρόσωπος.
Στο παρελθόν έχει συμμετάσχει ως ειδικός σύμβουλος σε μεγάλα και απαιτητικά ιδιωτικά επιχειρηματικά σχέδια και επενδύσεις, ενώ διετέλεσε σύμβουλος στα Υπουργεία Ανάπτυξης και Ενέργειας. |
11/8/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Η πώληση και οι χαμένες ευκαιρίες |
Στον πάγο μπήκαν τα μεγάλα έργα της ΔΕΠΑ. Η αγορά εκτιμά ότι χάνεται άδικα πολύτιμος χρόνος. Μία ακόμη ιδιωτικοποίηση η οποία θα υλοποιηθεί κατά προτεραιότητα αφού κλείσει το θέμα της ΔΕΗ, αποτελεί εκείνη της ΔΕΠΑ, η οποία για την ώρα έχει μπει στον «πάγο».
Αν και ακόμη δεν έχει ξεκινήσει ουσιαστικά νέος κύκλος συναντήσεων μεταξύ της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της διοίκησης της επιχείρησης, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ δεν αποκλείεται να τραβήξει χρονικά, ειδικά αν η νέα κυβέρνηση αποφασίσει να υλοποιήσει τα σχέδια τα οποία διακήρυσσε από τη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Το αρχικό σχέδιο της ΝΔ ήταν να πουληθεί η ΔΕΠΑ ως ενιαία επιχείρηση, και όχι σε κομμάτια, δηλαδή ξεχωριστά το κομμάτι της εμπορίας και ξεχωριστά εκείνο των υποδομών, ενώ η λύση που προωθούσε ο ΣΥΡΙΖΑ και το σχετικό νομοσχέδιο είχε θεωρηθεί ότι είχε αρκετά «κενά».
Σύμφωνα με όσα είχε προωθήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, το Δημόσιο θα έπρεπε να διατηρήσει την πλειοψηφία του ελέγχου των δικτύων διανομής και των μεγάλων έργων μέσω της ΔΕΠΑ Υποδομών, στην οποία θα ανήκουν τα δίκτυα διανομής (δηλαδή οι Εταιρείες Διανομής Αερίου Αττικής, το 51% της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και το 100% της ΔΕΔΑ - δίκτυα υπόλοιπης Ελλάδας).
Παράλληλα, θα υπήρχε και η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με το Δημόσιο να πουλάει το 50,1% του ποσοστού του. Σε αυτή θα ανήκαν η Εταιρεία Προμήθειας Αερίου Αττικής, η χονδρική εμπορία και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας.
Αν και ακόμη δεν έχει γίνει γνωστό το πλάνο που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση, ούτε έχει αποφασιστεί ποιος θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στα ηνία της επιχείρησης μετά από την αντικατάσταση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, Δημήτρη Τζώρτζη, από τον πρόεδρο (και πλέον και διευθύνοντα σύμβουλο), Βελισσάριο Δότση, πηγή της αγοράς η οποία παρακολουθεί από κοντά τη διαδικασία, μιλώντας στο insider.gr, αναφέρει ότι το πραγματικό όφελος για την επιχείρηση, την απασχόληση και τις επενδύσεις σε δίκτυα στην Ελλάδα ίσως να προκύψει από μία άλλη εναλλακτική.
«Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ουσιαστική εξέλιξη στην ιδιωτικοποίηση. Το πρόβλημα όμως δεν είναι μόνο αυτό. Το θέμα είναι ότι έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος για τις επενδύσεις. Υπήρξε μια στασιμότητα λόγω της αναμενόμενης ιδιωτικοποίησης και τελικά τίποτα δεν προχώρησε. Αυτό δεν ήταν ευθύνη της διοίκησης. Η μία λύση θα ήταν να εκκινήσει άμεσα η διαδικασία και ο επενδυτής να αναλάβει και τα έργα αν προωθηθεί ένα σχέδιο προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτά τα έργα όμως δεν ξέρουμε σε τι βάθος χρόνου θα μπορούσαν να υλοποιηθούν αν τα αναλάμβανε κάποιος τρίτος. Από την άλλη, αυτή τη στιγμή στα ταμεία της ΔΕΠΑ υπάρχουν χρήματα για επενδύσεις. Υπάρχουν δεκάδες έργα τα οποία θα μπορούσαν να προχωρήσουν σε όλη την Ελλάδα με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Ο προϋπολογισμός τους κυμαίνεται γύρω στα 150 εκατ. ευρώ αλλά το πραγματικό όφελος θα ήταν πολύ μεγαλύτερο καθώς θα προέκυπταν νέες θέσεις εργασίας, θα μπορούσαν να κινηθούν οι άμεσα και έμμεσα εμπλεκόμενες επιχειρήσεις του κλάδου και το φυσικό αέριο θα έφθανε σε πολλές περιοχές της χώρας. Αυτό θα μπορούσε να γίνει μέσα στην επόμενη διετία. Και εφόσον υλοποιηθούν οι επενδύσεις, με ό,τι οικονομικό και κοινωνικό όφελος επιφέρουν αυτές, τότε θα μπορούσε να προχωρήσει και η ιδιωτικοποίηση. Το θέμα δεν είναι πόσο θα πουληθούν τα assets. Το θέμα είναι που θα πάνε αυτά τα χρήματα, αν θα διοχετευθούν στην πραγματική οικονομία και αν η λογική της ιδιωτικοποίησης θα έχει καθαρά εισπρακτικό χαρακτήρα ή θα ακολουθήσει μια μακροπρόθεσμη στρατηγική ανάπτυξης».
|
19/7/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε κατάσταση stand by βρίσκεται το ΤΑΙΠΕΔ για ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, ποια σενάρια είναι στο τραπέζι |  Την στρατηγική της νέας κυβέρνησης στο μέτωπο των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων αναμένει η ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να επανασχεδιάσει από την αρχή, όπως όλα δείχνουν, τους διαγωνισμούς για τα ΕΛΠΕ και την ΔΕΠΑ.
Μπορεί ο Κ.Χατζηδάκης κατά την τελετή παραλαβής του υπουργείου Ενέργειας να έκανε ειδική μνεία στις συγκεκριμένες αποκρατικοποιήσεις, χαρακτηρίζοντας τις ως προτεραιότητες στην ατζέντα του, τα πάντα ωστόσο θα πρέπει να περιμένουν, καθώς το βάρος έχει δοθεί στη ΔΕΗ, και στην εξεύρεση του αντικατάστατη του κ. Παναγιωτάκη.
Ταυτόχρονα, εκρεμμεί ακόμη η συνάντηση της ηγεσίας του ΤΑΙΠΕΔ με τον υπουργό Οικονομικών Χρ.Σταικούρα, όπου και θα δοθούν κάποιες πρώτες κατευθυντήριες γραμμές, σχετικά με την διαφορετική στρατηγική που θέλει να εφαρμόσει η κυβέρνηση σε κρίσιμες παραχωρήσεις ή πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων, όπως τα παραπάνω.
Κάπως έτσι, βαθύ σκοτάδι συνεχίζει να καλύπτει την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης των ΕΛΠΕ, μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού.
Ανθρωποι με γνώση των διεργασιών, χαρακτηρίζουν πολύ δύσκολη την επανάληψη ενός διαγωνισμού με τα ίδια χαρακτηριστικά που είχε ο προηγούμενος, ο οποίος και κατέληξε άγονος, δηλαδή την ταυτόχρονη πώληση ποσοστών από το Δημόσιο και τον όμιλο Λάτση. Είναι άγνωστο, και κατά κάποιους αμφίβολο, κατά πόσο η Paneuropean, θα συμμετάσχει σε οποιαδήποτε νέα προσπάθεια πώλησης.
Στον αντίποδα βέβαια, το ερώτημα είναι ποιος επενδυτής θα δεχόταν ποτέ να αγοράσει το ποσοστό του Δημοσίου (35,5%), όταν την πλειοψηφία των μετοχών (45,5%), και άρα τον έλεγχο της εταιρείας, θα συνεχίσει να κατέχει η Paneuropean. Επομένως, σε αυτή πάντα την περίπτωση, είτε το ποσοστό του Δημοσίου θα πρέπει να πουληθεί σε επενδυτές που θα τα βρουν με τον όμιλο Λάτση, είτε να γίνει μετοχοποίηση.
Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση θα πρέπει λογικά κάποια στιγμή μέσα στον Ιούλιο να ξεκινήσει εκ νέου επαφές και διαπραγματεύσεις με τους δανειστές, όπως και με την πλευρά Λάτση για τον επανασχεδιασμό της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ, εξετάζοντας όλα τα εναλλακτικά σενάρια μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού.
Αποτελέσματα εξαμήνου, κύρωση των συμβάσεων για Κρήτη Προς το παρόν η διοίκηση των ΕΛΠΕ εστιάζει στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, που πρόκειται να ανακοινωθούν στα τέλη Αυγούστου - και για τα οποία σε μερικές εβδομάδες από σήμερα, θα υπάρχει μια πρώτη, σαφή εικόνα- όπως επίσης και στην επικείμενη κύρωση από την Βουλή των συμβάσεων για την παραχώρηση στην κοινοπραξία με την Exxon Mobil και την Total, των θαλασσίων οικοπέδων στην Κρήτη.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η κύρωσή τους θεωρείται βέβαιο ότι θα γίνει κάποια στιγμή μέσα στο καλοκαίρι, ανοίγοντας τον δρόμο, προκειμένου να ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες στις θαλάσσιες περιοχές "Δυτικά Κρήτης" και "Νοτιοδυτικά Κρήτης". Θυμίζουμε ότι πρόκειται για περιοχές έκτασης 20.058,4 τετρ. χλμ. δυτικά και 19.868,37 τετρ. χλμ. νοτιοδυτικά της Κρήτης, οι οποίες προκηρύχθηκαν το 2017, αλλά η παραχώρηση τους υπεγράφη 1,5 χρόνο μετά, έπειτα από αρκετές καθυστερήσεις, και πιέσεις από τις δύο ξένες εταιρείες.
Ησυχία επικρατεί και στο άλλο μεγάλο ενεργειακό μέτωπο, εκείνο της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με όσα έλεγαν προεκλογικά πηγές της ΝΔ, η ΔΕΠΑ θα πρέπει να πουληθεί ως ενιαία επιχείρηση, και όχι σε κομμάτια, δηλαδή ξεχωριστά το σκέλος της εμπορίας, και ξεχωριστά εκείνο των υποδομών.
Η οπτική αυτή στηρίζονταν στην λογική ότι πρέπει να υπάρξουν καθαρές λύσεις, όχι όπως στον ΑΔΜΗΕ, αλλά όπως συνέβη με τον ΔΕΣΦΑ, και για αυτό και προκρίνονταν το αρχικό μοντέλο της πώλησης του 65% όλης της εταιρείας.
Τα παραπάνω ωστόσο δεν αποτελούν παρά μια αρχική προσέγγιση, οι βασικές δηλαδή κατευθύνσεις, που όταν θα έρθει η ώρα της υλοποίησης μπορεί κάλλιστα να αλλάξουν, λαμβάνοντας υπόψιν της όλες τις παραμέτρους, με πρώτη και καλύτερη το τι θα πράξουν τα ΕΛΠΕ, τα οποία ελέγχουν το 35% της εταιρείας.
Τα τελευταία δεν είχαν κρύψει το ενδιαφέρον τους για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, είτε μόνα τους, είτε από κοινού με τον στρατηγικό τους εταίρο, την ιταλική Edison. Πιθανώς όμως η στάση του βασικού τους μετόχου, δηλαδή της Paneuropean, να διαφοροποιηθεί, όταν το χαρτί της ιδιωτικοποίησης θα γραφτεί ξανά από την αρχή. |
16/7/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χατζηδάκης: Ξεκινάμε με σχέδιο διάσωσης της ΔΕΗ – Οι έξι ενεργειακές προτεραιότητες της νέας κυβέρνησης |
Ως πρώτη προτεραιότητα του υπουργείου ενέργειας και περιβάλλοντος χαρακτήρισε την εφαρμογή σχεδίου διάσωσης της ΔΕΗ ο νέος υπουργός, Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας σήμερα κατά την τελετή παράδοσης-παραλαβής του χαρτοφυλακίου, από την παλιά ηγεσία στη νέα. Η ΔΕΗ αντιμετωπίζει πολύ μεγάλο πρόβλημα παρά τις προσπάθειες της διοίκησης και των εργαζομένων της, ανέφερε ο νέος υπουργός υπογραμίζοντας ότι το σχέδιο διάσωσης σκοπεύει καταρχάς να δώσει βιωσιμότητα στην επιχείρηση και ακολούθως μια νέα προοπτική. Όπως πρόσθεσε, στόχος είναι ένα «σχέδιο σωτηρίας των εργαζομένων και της επιχείρησης, το οποίο θα της δώσει νέα προοπτική».
Όσον αφορά τις υπόλοιπες προτεραιότητες του υπουργείου ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε:
Ο κ. Χατζηδάκης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη δημιουργία ενός σύγχρονου επενδυτικού πλαισίου στον τομέα της ενέργειας και υπογράμμισε ότι η μετριοπαθής και τεχνοκρατική ομάδα που αναλαμβάνει το υπουργείο θα είναι εστιασμένη στο αποτέλεσμα καθώς έρχεται όχι για να γκρεμίσει, αλλά για να χτίσει κρατώντας ό,τι θετικό έχει γίνει μέχρι σήμερα.
Ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε επίσης ότι η προσπάθεια που θα καταβληθεί στο ΥΠΕΝ θα είναι εμπροσθοβαρής. «Το πρώτο 6μηνο θα έχει κομβική σημασία για την κυβέρνηση, όχι μόνο γιατί δεν υπάρχει ανοχή, αλλά και γιατί πρέπει να προκαλέσουμε μία ευχάριστη έκπληξη διεθνώς, ότι η Ελλάδα θα γίνει μία κανονική ευρωπαϊκή χώρα», επισήμανε. Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Ενέργειας, Γεράσιμος Θωμάς, σημείωσε πως βασικός στόχος είναι η υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Όπως είπε, με βάση τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί, το ενεργειακό μίγμα στην Ευρώπη και στην Ελλάδα θα μεταβληθεί σημαντικά με ορίζοντα το 2030 και το 2050. Για να γίνουν οι αλλαγές αυτές απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις, τα τρία τέταρτα των οποίων θα είναι από ιδιώτες, ανέφερε, εξηγώντας γιατί «θα πρέπει να δημιουργήσουμε το κατάλληλο ρυθμιστικό και επενδυτικό πλαίσιο για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα». Σύμφωνα με τον κ. Θωμά, η ενεργειακή μετάβαση είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, τόσο για την Ελλάδα όσο και για την Ευρώπη, αλλά περιλαμβάνει επίσης και πάρα πολλές ευκαιρίες, που μπορούν να αξιοποιηθούν. Τέλος, στον τομέα του περιβάλλοντος, ο κ. Χατζηδάκης ανήγγειλε την προώθηση σύγχρονης και φιλικής προς το περιβάλλον χωροταξικής πολιτικής. Έφερε επίσης ως παράδειγμα την ολοκληρωμένη διαχείριση απορριμμάτων με έμφαση στα ΣΔΙΤ, ενώ για το Κτηματολόγιο, υπογράμμισε ότι «θέλουμε να πατήσουμε γκάζι καθώς αποτελεί εθνική ντροπή το να μην διαθέτουμε Κτηματολόγιο». Παράλληλα, υποσχέθηκε οργανωμένα σχέδια για την αναβάθμιση της προστασίας των δασών και εφαρμογή καλών ευρωπαϊκών πρακτικών στη διαχείριση απορριμμάτων και την ανακύκλωση, αξιοποιώντας ιδιαίτερα τις συμπράξεις δημοσίου-ιδιωτικού τομέα.
Τον απολογισμό του έργου των τελευταίων δυόμισι χρόνων στους τομείς της ενέργειας της χωροταξίας και του περιβάλλοντος παρουσίασαν ο τέως υπουργός Γιώργος Σταθάκης, ο αναπληρωτής υπουργός Σωκράτης Φάμελλος και ο υφυπουργός Γιάννης Δημαράς.
Αναλυτικά, η τοποθέτηση του κ. Χατζηδάκη κατά την τελετή είχε ως εξής:
Βρίσκομαι σήμερα σε γνώριμα μέρη. Πέρασα για 9 μήνες το 2009 από αυτό το κτήριο. Διάστημα σύντομο, αλλά ικανό να με κάνει από τότε να ασχολούμαι αρκετά συχνά με τα θέματα αυτού του υπουργείου, ιδιαίτερα τα ενεργειακά.
λλωστε, αυτό το διάστημα μου δόθηκε η ευκαιρία να συμβάλω στην προώθηση πρωτοβουλιών όπως το πρόγραμμα «εξοικονόμηση κατ’ οίκον», τα φωτοβολταϊκά στις στέγες, οι υπογραφές διεθνών συμφωνιών για τους ενεργειακούς αγωγούς και η επανεκκίνηση των διαδικασιών για την εξεύρεση υδρογονανθράκων.
Με τους υπουργούς από τους οποίους παραλαμβάνω προφανώς και είχαμε πολιτικές διαφορές. Πάντοτε, όμως, ο διάλογός μας γινόταν στο πλαίσιο της ευπρέπειας και της αξιοπρέπειας.
Εύχομαι στον συμπατριώτη μου κ. Σταθάκη καλή συνέχεια σε ό, τι κάνει -στον ακαδημαϊκό χώρο ή στην πολιτική. Καλή επιτυχία στα επόμενα βήματά του εύχομαι και στον κ. Δημαρά. Ενώ στον κ. Φάμελλο εύχομαι να μας ασκεί εποικοδομητική αντιπολίτευση, που θα βάζει πάνω από όλα το όφελος των πολιτών.
Σε αυτό το πλαίσιο, λοιπόν, θέλω να διαβεβαιώσω ότι αυτή η κυβέρνηση δεν έρχεται για να γκρεμίσει. Έρχεται για να χτίσει.
Ούτε έρχεται για να κατεδαφίσει τα πάντα. Αντίθετα, αυτή η κυβέρνηση έρχεται για να κρατήσει κάθε θετικό που έχει γίνει.
Αυτό ισχύει οριζόντια, αλλά ισχύει διπλά σε αυτό το υπουργείο, που είναι κομβικής σημασίας για την καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και για την οικονομία. Τις επενδύσεις, δηλαδή, και την ανάπτυξη.
Για την καθημερινότητα διότι το ρεύμα και άλλες μορφές ενέργειας εξασφαλίζουν το βιοτικό μας επίπεδο. Κάτι που μπορεί να θεωρούμε δεδομένο, όμως καταλαβαίνουμε τη σημασία του όταν γίνεται ένα black-out, όπως αυτό που έγινε για παράδειγμα χθες στο κέντρο της Αθήνας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, λοιπόν ότι χρειάζεται δουλειά από κάποιους ανθρώπους για να μπορούμε να απολαμβάνουμε μια πιο άνετη καθημερινότητα.
Παράλληλα, φυσικά, η ποιότητα της ζωής μας εξαρτάται από την προστασία του περιβάλλοντος. Και γνωρίζουμε ότι οι επιπτώσεις της περιβαλλοντικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής δεν είναι κάτι μακρινό, αλλά κάτι που βιώνουμε ήδη στην καθημερινότητά μας. Όσον αφορά στην οικονομία, γνωρίζουμε ότι η ενέργεια είναι άμεσα συνδεδεμένη με την πρόοδο της χώρας σε πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η ενέργεια έχει την προοπτική να γίνει ένας καταλύτης ανάπτυξης για την οικονομία μας. Και το κλειδί για να το πετύχουμε αυτό είναι να δώσουμε προτεραιότητα στην υιοθέτηση ενός σύγχρονου ευρωπαϊκού επενδυτικού πλαισίου, φιλικού στην επιχειρηματικότητα.
Αντίστοιχα σημαντική για την οικονομία μας είναι, φυσικά, και η περιβαλλοντική πολιτική. Ζητήματα όπως αυτά της χωροταξίας, των χρήσεων γης και των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, παρ’ ότι ιδιαιτέρως τεχνικά, είναι κομβικά στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας και στην προσέλκυση επενδύσεων. Δύο, άλλωστε, εμβληματικές επενδύσεις στη χώρα, το Ελληνικό και οι Σκουριές, είναι άμεσα συνδεδεμένες με αυτό το υπουργείο.
Θα ήθελα να σταθώ σε κάποιες βασικές προτεραιότητές που θα έχουμε καθώς προχωράμε:
o Στην ενέργεια στοχεύουμε να εργαστούμε σκληρά από την πρώτη μέρα για να εφαρμόσουμε ένα σχέδιο διάσωσης για τη ΔΕΗ. Ένα σχέδιο που θα είναι προς όφελος καταναλωτών και εργαζομένων και θα δώσει νέα προοπτική στην εταιρία.
o Επίσης, εστιάζουμε στην ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των νησιών, που επίσης θα δημιουργήσει σημαντικά οφέλη σε πολλά επίπεδα.
o Ενώ προωθούμε την ολοκλήρωση όλων των διεθνών projects για υποδομές φυσικού αερίου, καθώς και άλλα έργα υποδομών, με γνώμονα μια πολιτική πολλαπλών πηγών και οδεύσεων για τους αγωγούς.
o Στον τομέα της αξιοποίησης των υδρογονανθράκων μιλάμε για επιτάχυνση των διαδικασιών και για έρευνες σε νέα οικόπεδα, διότι θέλουμε να αξιοποιήσουμε την ευκαιρία για προσέλκυση διεθνών παικτών και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
o Για την προστασία του περιβάλλοντος δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και στην εξοικονόμηση ενέργειας. Με πρωτοβουλίες όπως το πρόγραμμα «εξοικονομώ κατ’ οίκον» που θα στηριχθεί και θα διευρυνθεί, αλλά και άλλες πρωτοβουλίες που, πέρα από το θετικό αποτύπωμα στο περιβάλλον, θα δώσουν ώθηση σε διαφορετικούς τομείς της οικονομίας και θα αυξήσουν την αξία της ακίνητης περιουσίας. Ενώ θα δημιουργήσουν, παράλληλα, ευκαιρίες για επενδύσεις και νέες δουλειές.
o Παράλληλα, προωθούμε σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον χωροταξική πολιτική που βάζει τέλος στην άναρχη δόμηση. Ενώ στόχος είναι επίσης να αντιμετωπίσουμε το μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης ξεκάθαρων χρήσεων γης, ώστε να διευκολύνουμε τους επενδυτές.
o Επιπλέον, υιοθετούμε οργανωμένα σχέδια για την αναβάθμιση της προστασίας των δασών.
o Και εφαρμόζουμε καλές ευρωπαϊκές πρακτικές στη διαχείριση απορριμμάτων και την ανακύκλωση, αξιοποιώντας ιδιαίτερα τις συμπράξεις δημοσίου-ιδιωτικού τομέα. Ένα μοντέλο που έχει αποδειχθεί ότι παράγει όφελος για τους πολίτες και το περιβάλλον με χαμηλό κόστος για το δημόσιο.
Θα έχουμε, φυσικά, την ευκαιρία να μιλήσουμε αναλυτικά για τις πολιτικές που σχεδιάζουμε. Σήμερα θα ήθελα να σταθώ απλά στη λογική με βάση την οποία θα κινηθούμε. Στόχος μας, λοιπόν, είναι με λίγα λόγια, να υλοποιήσουμε σύγχρονες πρωτοβουλίες που θα δημιουργήσουν πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία μας. Πρωτοβουλίες που μπορούν να βελτιώσουν το βιοτικό μας επίπεδο και να συμβάλουν στο να παραδώσουμε ένακαλύτερο περιβάλλον στα παιδιά μας.
Σε αυτή την προσπάθεια χαίρομαι που θα έχω δίπλα μου δύο καταξιωμένους τεχνοκράτες:
o Τον Γεράσιμο Θωμά που γνωρίζει καλά τον κλάδο της ενέργειας από την εμπειρία του σε υψηλά αξιώματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
o Και τον Δημήτρη Οικονόμου, έναν ακαδημαϊκό με πλούσιο ερευνητικό έργο, αλλά και εμπειρία στη χάραξη χωροταξικής πολιτικής.
Φυσικά, προσβλέπω σε εποικοδομητική συνεργασία με όλους τους υπαλλήλους του υπουργείου. Σας εμπιστευόμαστε και θέλουμε να μας εμπιστευτείτε κι εσείς. Είμαστε όλοι στην ίδια βάρκα και είναι στο χέρι μας μέσα από συλλογική δουλειά να βοηθήσουμε τον τόπο μας να πάει μπροστά.
Βασισμένοι σε αυτή τη σχέση εμπιστοσύνης, έχουμε την ευκαιρία να δημιουργήσουμε σημαντικά οφέλη για τους πολίτες. Για όλες τις Ελληνίδες και τους Έλληνες, που περιμένουν από εμάς να τους υπηρετήσουμε μεσεμνότητα, σοβαρότητα και κυρίως αποτελεσματικότητα.
Γι’ αυτό και είμαστε αποφασισμένοι η προσπάθειά μας να είναι εμπροσθοβαρής. Ξέρουμε ότι το πρώτο εξάμηνο είναι κομβικής σημασίας. Ξέρουμε ότι οι Έλληνες πολίτες δεν θα περιμένουν πολύ. Ξέρουμε ότι θέλουν να γίνει γρήγορα η πατρίδα μας μια κανονική ευρωπαϊκή χώρα με χαμόγελο και προοπτική.
Είμαι βέβαιος πως θα βάλουμε τα δυνατά μας για δικαιώσουμε τις προσδοκίες τους. |
10/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρίσιμη σύσκεψη την Τρίτη για την ΔΕΠΑ στο ΥΠΕΝ με πρωτοβουλία Σταθάκη |
Κρίσιμη σύσκεψη με τους μετόχους της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ και τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, αναμένεται να πραγματοποιηθεί την Τρίτη στο υπουργείο Ενέργειας με πρωτοβουλία του Γιώργου Σταθάκη, λόγω της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας που επικρατεί στην επιχείρηση τις τελευταίες ημέρες σε ό,τι αφορά το μέλλον του διευθύνοντος συμβούλου, Δημήτρη Τζώρτζη. Ο υπουργός Ενέργειας εμφανίζεται ιδιαίτερα εκνευρισμένος από την άρνηση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας να παραιτηθεί, παρά το γεγονός πως στενός συνεργάτης του υπουργού έχει ζητήσει την παραίτησή του εδώ και 10 ημέρες.
Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν πως στη σύσκεψη της Τρίτης, ο κ. Σταθάκης θα ασκήσει πίεση στους δύο μετόχους και κυρίως στο ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να βρεθεί τρόπος να απαλλαγεί ο κ. Τζώρτζης από τα καθήκοντά του. Ένα από τα σενάρια που αναμένεται να εξεταστούν αφορά στην αφαίρεση αρμοδιοτήτων από το διευθύνοντα σύμβουλο, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου.
Έως τώρα το ΤΑΙΠΕΔ, που αποτελεί το βασικό μέτοχο της ΔΕΠΑ, δεν έχει ανταποκριθεί στο αίτημα αντικατάστασης του διευθύνοντος συμβούλου, υποστηρίζοντας πως δεν απαιτείται συνεδρίαση της γενικής συνέλευσης μετόχων αλλά απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας. Σε ό,τι αφορά τον έτερο μέτοχο, τα ΕΛΠΕ, δεν υπάρχει ακόμα σαφής τοποθέτηση επί του θέματος.
Ο υπουργός Ενέργειας επιθυμεί να βρεθεί το συντομότερο δυνατό τρόπος να απομακρυνθεί ο κ. Τζώρτζης, ωστόσο ο χρόνος λειτουργεί εναντίον της κυβέρνησης. Εντός της εβδομάδας αναμένεται να διαλυθεί η Βουλή και να ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για τη διεξαγωγή εκλογών. Υπό αυτές τις συνθήκες προκύπτει το εύλογο ερώτημα κατά πόσο μία ουσιαστικά υπηρεσιακή κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να ζητά την αντικατάσταση του επικεφαλής μίας δημόσιας επιχείρησης.
Ο υπουργός Ενέργειας θεωρεί πως ο κ. Τζώρτζης τον εξέθεσε πολιτικά όταν δεν απέτρεψε την προσφυγή στα δικαστήρια εταιρείας, μέσω της οποίας απασχολούνται στη ΔΕΠΑ περίπου 150 εργαζόμενοι που τις περασμένες ημέρες πραγματοποίησαν απεργίες. Ο λόγος των κινητοποιήσεων ήταν πως δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί η δέσμευση του κ. Σταθάκη για μονιμοποίηση αυτών των εργολαβικών εργαζομένων στην εταιρεία και τις θυγατρικές της.
Ο κ. Τζώρτζης αρνείται πως υποκίνησε την προσφυγή στα δικαστήρια του εργολάβου και δεν εμφανίζεται διατεθειμένος να παραιτηθεί, ενώ έχει ενημερώσει επανειλημμένως τον υπουργό πως η πρόσληψη των 150 εργαζομένων με διαδικασίες εκτός ΑΣΕΠ αποτελεί δύσκολη υπόθεση, δεδομένου πως κινείται στα όρια της νομιμότητας.
Σύμφωνα πάντως με αξιόπιστες πηγές, η αναταραχή των τελευταίων ημερών δεν έχει οδηγήσει σε σοβαρές δυσλειτουργίες. Οι διαδικασίες που αφορούν στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ συνεχίζονται, όπως επίσης και ο οικονομικός έλεγχος για τη διάσπασή της σε δύο επιμέρους εταιρείες, παρά το γεγονός πως οι πολιτικές εξελίξεις έχουν παραπέμψει το θέμα του διαχωρισμού στις καλένδες.
Τις τελευταίες δύο εβδομάδες η διοίκηση της ΔΕΠΑ έχει προχωρήσει στη διευθέτηση σοβαρών ζητημάτων, όπως την υπογραφή σύμβασης για την υπηρεσία αποθέματος ασφαλείας της ΔΕΗ, τη διαδικασία τιμολόγησης πελατών και τη διεκδίκηση ληξιπρόθεσμων οφειλών.
Απρόσκοπτα εξελίσσεται επίσης η διαδικασία για την έναρξη κατασκευής του αγωγού IGB όπως και η αναζήτηση πιθανών συνεργατών για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed.
Σε ό,τι αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα ιδιωτικοποιηθεί η εταιρεία, οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν από την επόμενη κυβέρνηση. Παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί σε ό,τι αφορά το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ σε δύο επιμέρους εταιρείες, Εμπορίας και Υποδομών, το ενδιαφέρον των επενδυτών αναμένεται να παραμείνει ισχυρό, όπως εκτιμούν στελέχη της αγοράς ενέργειας.
Σημαντικό ρόλο σε αυτό έχουν παίξει και οι θετικές οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας το 2018. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 17 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το 2017 και ανήλθε σε 931 εκατομμύρια. Τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) έφτασαν τα 166 εκατομμύρια ευρώ το 2018, παρουσιάζοντας μείωση κατά 87 εκατομμύρια ευρώ. Η μείωση οφείλεται στην πώληση ποσοστού 66% του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος ήταν θυγατρική εταιρεία της ΔΕΠΑ, και στην πώληση του 51% του μετοχικού κεφαλαίου της ΖΕΝΙΘ στην ιταλική ΕΝΙ. |
11/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aκυβερνησία και μετάθεση ευθυνών στη ΔΕΠΑ |
Ακέφαλη για τρίτη εβδομάδα παραμένει η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), μετά την ουσιαστική απομάκρυνση του διευθύνοντος συμβούλου Δημήτρη Τζώρτζη από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας για τους χειρισμούς του σε μία σειρά θεμάτων σχετικά με τον μετασχηματισμό της εταιρείας και τα εργασιακά. Και ενώ ουσιαστικά τη διοίκηση έχει αναλάβει ο Πρόεδρος του ΔΣ, ο μέχρι πρότινος διευθύνων σύμβουλος αρνείται τυπικά να υποβάλει την παραίτηση του σε μία «υπηρεσιακή κυβέρνηση». Η αρχική άρνησή του σχετιζόταν με την καταβολή αποζημίωσης 16.000 ευρώ που ζητούσε ο κ. Τζώρτζης προκειμένου να διευκολύνει την άρση του αδιεξόδου, αν και στην πορεία άλλαξε αφήγημα και η άρνησή του φαίνεται ότι επεκτάθηκε και σε άλλους παράγοντες. Σε έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της ΔΕΠΑ την προηγούμενη εβδομάδα, τα μέλη του ΔΣ ζήτησαν από τους δύο μετόχους να προχωρήσουν στις δέουσες ενέργειες για την διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι ήδη επικρατεί σύγχυση στην αγορά και στους τρίτους συναλλασσόμενους με τη ΔΕΠΑ σχετικά με τις αρμοδιότητες του διευθύνοντος συμβούλου.
Την ευθύνη της άρσης του αδιεξόδου έχει πλέον το ΤΑΙΠΕΔ ως μέτοχος του 65%. Εξάλλου, πηγές των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), μετόχου μειοψηφίας κατά 35%, δηλώνουν ότι το ζήτημα αφορά ευθέως και αποκλειστικά το ΤΑΙΠΕΔ και την Κυβέρνηση, που ορίζουν τα μέλη ΔΣ της πλειοψηφίας.
Το ΤΑΙΠΕΔ με τη σειρά του ζητά περισσότερη ενημέρωση για τις συνθήκες απομάκρυνσης του κ. Τζώρτζη κι ενώ η σύγχυση γύρω από την δυνατότητα του κ. Τζώρτζη να εκπροσωπήσει τη ΔΕΠΑ διογκώνεται.
Εκπρόσωπος κορυφαίου ενεργειακού Ομίλου της χώρας κάνει λόγο για πρωτοφανή ανικανότηταδιαχείρισης ενός διαδικαστικού ζητήματος, πολύ λιγότερο σύνθετου από την ιδιωτικοποίηση τη ΔΕΠΑ που σύντομα οι αρμόδιοι θα κληθούν να υλοποιήσουν. |
10/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκλεισε το deal: ΕΛΠΕ και Edison συμφώνησαν με την ΕΛΛΑΚΤΩΡ για την εξαγορά του μεριδίου της στην Elpedison |
To joint venture μέσω του οποίου τα ΕΛΠΕ και η Edison (θυγατρική πλέον της Γαλλικής EdF) κατέχουν από κοινού το 75,78% της Elpedison, κατέθεσε προς την ΕΛΛΑΚΤΩΡ την οικονομική της προσφορά και -μετά από τις σχετικές διαπραγματεύσεις- οι δύο πλευρές συμφώνησαν για την εξαγορά του μεριδίου που κατέχει στην Elpedison η τεχνική εταιρεία. Δηλαδή του 22,74%. Το τίμημα δεν είναι βεβαίως γνωστό, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που επιβεβαιώνονται και από τις τρείς πλευρές, η υπόθεση θεωρείται τελειωμένη και για την επίσημη ανακοίνωση απομένουν πλέον λίγες ημέρες.
Μετά την εξέλιξη αυτή οι δύο μέτοχοι, ΕΛΠΕ και Edison, θα κατέχουν από κοινού (50%-50%) το σύνολο σχεδόν των μετοχών της Elpedison, δηλαδή το 98,52%. Ένα μικρό ποσοστό 1,48% ανήκει στη ΧΑΛΚΟΡ.
Η απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσής της, να αποεπενδύσει από τον τομέα θερμικής παραγωγής και προμήθειας ρεύματος, ενεργοποίησε όρο της συμφωνίας μετόχων της Elpedison, σύμφωνα με τον οποίο, όταν κάποιος αποφασίσει να φύγει έχουν αμέσως δικαίωμα πρώτης προτίμησης οι υπόλοιποι.
Μετά την επίσημη γνωστοποίηση της απόφασης εκ μέρους της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η Edison και τα Ελληνικά Πετρέλαια ζήτησαν την άσκηση του δικαιώματος καθώς και το χρονικό περιθώριο προκειμένου να απευθύνουν οικονομική πρόταση εξαγοράς του ποσοστού των μετοχών της ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Η πρόταση έγινε, υπήρξαν διαπραγματεύσεις επ΄αυτής και τελικά επετεύχθη συμφωνία.
Η Elpedison διαθέτει δύο μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος άνω των 810 ΜW που λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η μία βρίσκεται στις εγκαταστάσεις των Ελληνικών Πετρελαίων στη Θεσσαλονίκη και η δεύτερη στη Θίσβη της Βοιωτίας. Προ ολίγων ημερών, όπως αποκάλυψε το energypress, η εταιρεία κατέθεσε αίτηση στη ΡΑΕ για να λάβει άδεια παραγωγής τρίτης μονάδας φυσικού αερίου 826 MW, που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί δίπλα στην υφιστάμενη, στη Θεσσαλονίκη.
Με βάση τα πλέον πρόσφατα στοιχεία, το μερίδιο της Elpedison στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας ήταν τον περασμένο Απρίλιο στο 3,83%, με τα ποσοστά της να είναι μοιρασμένα σχεδόν ισομερώς στη Μέση και στη Χαμηλή Τάση. Ταυτόχρονα, με το άνοιγμα και της αγοράς φυσικού αερίου, η Elpedison έχει μπει και στην προμήθεια του καυσίμου αυτού.
Τα EBITDA της εταιρείας ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο στα 11 εκ. ευρώ από 5 εκ. το περσινό τρίμηνο, ενώ κατά 55% αυξήθηκαν και οι πωλήσεις στα 156 εκ. ευρώ.
Η απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ να αποχωρήσει από τη συμβατική παραγωγή ρεύματος ήλθε ως αποτέλεσμα των αλλαγών της νέας διοίκησης, η οποία πλέον δίνει έμφαση στους τομείς των Παραχωρήσεων, του Περιβάλλοντος, των ΑΠΕ αλλά και των Κατασκευών.
Μάλιστα στο πλαίσιο αυτών των επιλογών προχώρησε στην απορρόφηση της ΕΛ.ΤΕΧ. Άνεμος. |
10/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Επενδύει 310 εκατ. ευρώ στα διυλιστήρια της Κορίνθου |  Η διοίκηση της Motor Oil ανακοίνωσε την έναρξη του επενδυτικού προγράμματος ύψους 310 εκ. ευρώ, στα διυλιστήρια της Κορίνθου, εντός του 2019. Με αυτή η επένδυση, ανέφερε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, το διυλιστήριο θα είναι σε θέση να βελτιώσει την παραγωγή των προϊόντων βενζίνης με υψηλότερα οκτάνια.
Τη σχετική έγκριση έδωσε το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας με τις εργασίες να ξεκινούν άμεσα εντός του 2019 και ήδη ο εργολάβος που έχει επιλεγεί (Technip) εξετάζει τις τελικές λεπτομέρειες. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή CEO, η επένδυση, που θα έχει ολοκληρωθεί το 2021, αναμένεται να προσθέσει από 90 μέχρι 100 εκ. ευρώ στα EBITDA του Ομίλου.
Το κυριότερο αποτέλεσμα της νέας επένδυσης είναι ότι δεν θα αυξηθεί η συνολική δυναμικότητα της παραγωγής του διυλιστηρίου στην Κόρινθο, αφού η νέα παραγωγή θα προκύψει από την αναβάθμιση των μονάδων που σήμερα παράγουν προϊόντα με χαμηλότερο περιθώριο, ιδίως νάφθα. Μετά την αναβάθμιση οι εν λόγω μονάδες θα παράγουν σε ποσοστό 90%, βενζίνη υψηλών οκτανίων και κηροζίνη που χρησιμοποιείται για την παραγωγή αεροπορικών καυσίμων.
Ο κ. Τζαννετάκης απέφυγε να παράσχει περισσότερες πληροφορίες για τη χρηματοδότηση και αρκέστηκε να γνωστοποιήσει ότι το μεγαλύτερο τμήμα των δαπανών, θα διατεθεί κατά τα έτη 2020 και 2021. |
5/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ολοκληρώθηκε η απόκτηση της Blue Circle Engineering στην Κύπρο |
Την απόκτηση του συνόλου των μετοχών της εταιρείας ενεργειακών παροχών «Blue Circle Engineering Ltd” ολοκλήρωσε στις 31/5/2019 η «Hellenic Petroleum Cyprus Holding (HPCH) Ltd”, θυγατρική 100% του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια. Όπως αναφέρει ο όμιλος σε σχετική ανακοίνωση, η εξέλιξη αυτή ανταποκρίνεται στον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια για ενίσχυση της παρουσίας του στην Κύπρο, με νέες επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ κατά την τρέχουσα τριετία.
Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και Γενικός Διευθυντής Οικονομικών του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, κατά τη διάρκεια ομιλίας του σε εκδήλωση προς τιμήν των υπαλλήλων της «Blue Circle Engineering”, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Με χαρά καλωσορίζουμε την Blue Circle Engineering Ltd στη μεγάλη οικογένεια του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, του ισχυρότερου στην Ελλάδα και ενός εκ των 100 κορυφαίων ενεργειακών Ομίλων του κόσμου. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι γι΄ αυτή τη συνεργασία, η οποία εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου για την περαιτέρω ενδυνάμωση της παρουσίας του στην Κύπρο.»
Με την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης επένδυσης, ο Όμιλος ΕΛΠΕ και η Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου στέκονται – για ακόμη μια φορά – αρωγοί στην αναπτυξιακή πορεία της Κυπριακής οικονομίας και, ταυτόχρονα, εγγυώνται στους καταναλωτές την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών και προϊόντων, με την διαφοροποίηση και διεύρυνση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου της εταιρείας. |
5/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιστολή Σταθάκη σε ΤΑΙΠΕΔ-ΕΛΠΕ: Προχωρήστε άμεσα σε αντικατάσταση της διοίκησης της ΔΕΠΑ |
Την λήψη κάθε απαραίτητου μέτρου για την άμεση αντικατάσταση της διοίκησης της ΔΕΠΑ ζητά από ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, με επιστολή του ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθακης. Σε σημερινή του επιστολή προς τους Ρ. Λαμπιρη (ΤΑΙΠΕΔ), και Ευ. Τσοτσόρο (ΕΛΠΕ), ο κ. Σταθακης παρακαλεί για την άμεση αντικατάσταση του κ. Τζωρτζη, προσθέτοντας ότι το ΥΠΕΝ εισηγείται τα καθήκοντα του διευθύνοντος συμβούλου να αναλάβει προσωρινά ο νυν πρόεδρος της εταιρείας, Β. Δότσης.
Στην ουσία η επιστολή Σταθακη, ανοίγει τον δρόμο προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, ει δυνατόν ακόμη και σήμερα.
Νωρίτερα, το energypress έγραφε:
Ζήτημα ημερών ή και ωρών η αλλαγή ηγεσίας στη ΔΕΠΑ - Καταβάλλεται προσπάθεια για άμεση σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης
Ταχύτατες διαδικασίες προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, έχει ζητήσει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από όλους τους εμπλεκόμενους, ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης.
Στην κατεύθυνση αυτή οι διεργασίες ξεκινούν άμεσα, με στόχο να δοθεί η σχετική έγκριση από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου αν αυτό καταστεί εφικτό, να συγκληθεί ακόμα και σήμερα έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ και στη συνέχεια Διοικητικό Συμβούλιο, προκειμένου να κλείσει η εκκρεμότητα, και να μεταβιβαστούν οι αρμοδιότητες του κ. Τζώρτζη στον σημερινό πρόεδρο της εταιρείας Βελισσάριο Δότση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ίδιος ο Δημήτρης Τζώρτζης εμφανίζεται διατεθειμένος να μην δημιουργήσει προσκόμματα, ούτε θέτει κάποιους όρους, ωστόσο θεωρεί ότι για να γίνει η μεταβίβαση της ηγεσίας ομαλά, πρέπει πρώτα να τακτοποιηθούν τα εκκρεμή θέματα.
Η νέα διοίκηση Δότση θα έχει ως έργο την ομαλή λειτουργία της εταιρείας για εκείνο το ολιγόμηνο προφανώς διάστημα που θα μεσολαβήσει μέχρις ότου η επόμενη κυβέρνηση αποφασίσει να ορίσει την δική της διοίκηση στην ΔΕΠΑ.
Στην λογική αυτή, ο κ. Δότσης θα κληθεί να “τρέξει” την εταιρεία και να διεκπεραιώσει τις όποιες εκκρεμότητες προκύψουν, δίχως να αναλάβει προφανώς ο ίδιος σημαντικές πρωτοβουλίες.
Ένα θέμα που πιθανόν θα βρει μπροστά του θα είναι το εργασιακό, αφού οι πληροφορίες από το στρατόπεδο των εργολαβικών αναφέρουν ότι θα επιχειρήσουν να φέρουν προσεχώς ξανά στο προσκήνιο τις διεκδικήσεις τους, ελπίζοντας να αποσπάσουν κάποια οφέλη.
Εννοείται ότι το ζήτημα ιδιωτικοποίησης της εταιρείας θα το χειριστεί η επόμενη κυβέρνηση. Σίγουρα η ΔΕΠΑ δεν θα παραμείνει ως έχει, καθώς το 35% ελέγχεται από τα ΕΛΠΕ, άρα οι δύο αποκρατικοποιήσεις εξαρτώνται άμεσα η μία από την αλλη. Ένα σενάριο επομένως θα μπορούσε να είναι η επιστροφή στο αρχικό σχέδιο, εκείνο που μιλούσε για πώληση του 65%, ενώ ταυτόχρονα θα μπορούσε να επιλεγεί κάποια άλλη εναλλακτική ή να βρεθεί κάποια ενδιάμεση λύση.
|
4/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζήτημα ημερών ή και ωρών η αλλαγή ηγεσίας στη ΔΕΠΑ - Καταβάλλεται προσπάθεια για άμεση σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης |
Ταχύτατες διαδικασίες προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, έχει ζητήσει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από όλους τους εμπλεκόμενους, ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης. Στην κατεύθυνση αυτή οι διεργασίες ξεκινούν άμεσα, με στόχο να δοθεί η σχετική έγκριση από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου αν αυτό καταστεί εφικτό, να συγκληθεί ακόμα και σήμερα έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ και στη συνέχεια Διοικητικό Συμβούλιο, προκειμένου να κλείσει η εκκρεμότητα, και να μεταβιβαστούν οι αρμοδιότητες του κ. Τζώρτζη στον σημερινό πρόεδρο της εταιρείας Βελισσάριο Δότση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Δ.Τζώρτζης δεν προτίθεται να δημιουργήσει προσκόμματα, παρά πρόθεσή του είναι η μεταβίβαση της ηγεσίας να γίνει ομαλά, αφού πρώτα τακτοποιηθούν 2-3 εκκρεμή θέματα.
Η νέα διοίκηση Δότση θα έχει ως έργο την ομαλή λειτουργία της εταιρείας για εκείνο το ολιγόμηνο προφανώς διάστημα που θα μεσολαβήσει μέχρις ότου η επόμενη κυβέρνηση αποφασίσει να ορίσει την δική της διοίκηση στην ΔΕΠΑ.
Στην λογική αυτή, ο κ. Δότσης θα κληθεί να “τρέξει” την εταιρεία και να διεκπεραιώσει τις όποιες εκκρεμότητες προκύψουν, δίχως να αναλάβει προφανώς ο ίδιος σημαντικές πρωτοβουλίες.
Ένα θέμα που πιθανόν θα βρει μπροστά του θα είναι το εργασιακό, αφού οι πληροφορίες από το στρατόπεδο των εργολαβικών αναφέρουν ότι θα επιχειρήσουν να φέρουν προσεχώς ξανά στο προσκήνιο τις διεκδικήσεις τους, ελπίζοντας να αποσπάσουν κάποια οφέλη.
Εννοείται ότι το ζήτημα ιδιωτικοποίησης της εταιρείας θα το χειριστεί η επόμενη κυβέρνηση. Σίγουρα η ΔΕΠΑ δεν θα παραμείνει ως έχει, καθώς το 35% ελέγχεται από τα ΕΛΠΕ, άρα οι δύο αποκρατικοποιήσεις εξαρτώνται άμεσα η μία από την αλλη. Ένα σενάριο επομένως θα μπορούσε να είναι η επιστροφή στο αρχικό σχέδιο, εκείνο που μιλούσε για πώληση του 65%, ενώ ταυτόχρονα θα μπορούσε να επιλεγεί κάποια άλλη εναλλακτική ή να βρεθεί κάποια ενδιάμεση λύση. |
3/6/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος ο Δημήτρης Τζώρτζης από τη ΔΕΠΑ – Ζητήθηκε η παραίτησή του μετά την αγωγή εναντίον της απεργίας των εργαζομένων |
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ζήτησε την παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΠΑ Δημήτρη Τζώρτζη, αποδίδοντάς του ευθύνες για τη δρομολόγηση νομικών κινήσεων (αγωγή εκ μέρους των εργολαβικών εταιρειών) εναντίον της συνεχιζόμενης απεργίας των εργαζομένων της επιχείρησης. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι από τον κ. Τζώρτζη είχε ζητηθεί αρχικά να αποσύρει την αγωγή, κάτι το οποίο προφανώς δεν έκανε ή δεν μπορούσε να κάνει, καθώς αυτή που έχει καταθέσει την αγωγή δεν είναι η ΔΕΠΑ αλλά οι εργολαβικές εταιρείες.
Υπενθυμίζεται ότι χθες θυροκολλήθηκε αγωγή κατά των απεργιακών κινητοποιήσεων που εξήγγειλε η ΠΟΕ και κατά των δύο σωματείων μελών της (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ και ΣΕΦΑ ΔΕΠΑ), με καθορισμό δικάσιμου για να αναγνωρισθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική, να επιβληθούν χρηματικές ποινές αν συνεχιστεί και να παραλείψουν στο μέλλον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν τα ίδια ή παρόμοια αιτήματα με χρηματική ποινή.
Η εκδίκαση είχε προγραμματιστεί για σήμερα Πέμπτη στο Πρωτοδικείο Αθηνών.
Δεδομένου ότι η Ομοσπονδία και τα σωματεία απέδιδαν με ανακοίνωσή τους (βλέπε και εδώ) ευθύνες και στο ΥΠΕΝ, ο κ. Σταθάκης προχωρά στην "καρατόμηση" του κ. Τζώρτζη, φοβούμενος προφανώς την πολιτική επίπτωση που θα μπορούσε να έχει το θέμα στο ΣΥΡΙΖΑ. |
31/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργαζόμενοι ΔΕΠΑ: Η κυβέρνηση αθετεί τις υποσχέσεις της προς τους εργολαβικούς και πάει στα δικαστήρια κατά της απεργίας |
Για αθέτηση των δεσμεύσεων της κυβέρνησης κάνουν λόγο η Ένωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) και η ΣΕΦΑ-ΔΕΠΑ σε χθεσινές τους ανακοινώσεις σχετικά με τις κινητοποιήσεις. Αναλυτικότερα, η ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ αναφέρει τα εξής:
"Η κυβέρνηση, ο αρμόδιος υπουργός κ. Σταθάκης και η Διοίκηση της ΔΕΠΑ παραμονή του δεύτερου γύρου των δημοτικών-περιφερειακών εκλογών και λίγες ημέρες πριν τις βουλευτικές εκλογές, ενώ επανειλημμένα είχαν δεσμευτεί και υποσχεθεί για την κατάργηση της εργολαβοποίησης των εργαζομένων που απασχολούνται για δεκαετίες στη ΔΕΠΑ και την άμεση τακτοποίηση τους, όχι μόνο υπαναχώρησαν από την δέσμευση, υπόσχεση και υποχρέωσή τους αυτή, αλλά ζητάνε με δικαστική διαδικασία την απαγόρευση κάθε είδους απεργιακής κινητοποίησής μας μετά από ένα ηθικά δίκαιο πολυήμερο αγώνα.
Ζούμε πρωτοφανείς στιγμές. Το καθήκον μας είναι να δώσουμε όλοι ένα βροντερό παρόν για να καταγγείλουμε αυτές τις αυταρχικές μεθοδεύσεις που δείχνουν ότι κάποιοι έχουν χάσει την ψυχραιμία τους και δεν έχουν να μας απαντήσουν στο βασικό μας ερώτημα γιατί δεν τήρησαν τις υποσχέσεις τους.
Σημείωση: Η προαναφερόμενη εκδίκαση της αγωγής έχει οριστεί για αύριο ημέρα Πέμπτη, 30/5/2019, και ώρα 12:00 στο ακροατήριο του ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ στο Κτίριο 13 Αίθουσα 106".
Από την πλευρά της, η ΣΕΦΑ ΔΕΠΑ σχολίασε τα εξής:
Ενώ οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ σήμερα το πρωί αποφάσισαν τη συνέχιση των κινητοποιήσεων τους μέχρι το Σάββατο 01.06.2019 και ώρα 6:59, επιδόθηκε στα πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια συνδικαλιστικά τους όργανα σήμερα το πρωί δικόγραφο αγωγής με καθορισμό δικάσιμου για να αναγνωρισθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική, να επιβληθούν χρηματικές ποινές αν συνεχιστεί και να παραλείψουν στο μέλλον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν τα ίδια ή παρόμοια αιτήματα με χρηματική ποινή. Από το δικόγραφο προκύπτει ο ρόλος των εργολάβων. Για μια ακόμα φορά αναδεικνύεται η αγαστή συνεργασία κυβέρνησης, ΔΕΠΑ, εργολάβων ενάντια στους εργαζόμενους, στους οποίους αρνούνται και τα ψίχουλα.
Η εκδίκαση θα γίνει αύριο Πέμπτη 30.05.2019 στα δικαστήρια της Ευέλπιδων (Πρωτοδικείο Αθηνών, Κτίριο 13, Αίθουσα 106) στις 12:00.
Στην κλιμάκωση της τρομοκρατίας οι εργολαβικοί εργαζόμενοι της ΔΕΠΑ απαντάνε με το μεγάλο κύμα αλληλεγγύης που εκφράζεται και με μεγάλη ισχυροποίηση της ενότητας τους, που επιχειρείται να διαρραγεί από το 2017 (οπότε έγινε ο λειτουργικός διαχωρισμός δικτύων διανομής και εμπορίας) με έμμεσες και άμεσες εργοδοτικές παρεμβάσεις στον τρόπο συνδικαλιστικής οργάνωσής τους. Οι εργαζόμενοι ανέδειξαν με πράξεις πως τα αιτήματα είναι κοινά, δεν διαφοροποιούνται ανά θυγατρική και εταιρεία, αλλά αντίθετα η δύναμη τους βρίσκεται στην ενότητα.
Μόνιμη και σταθερή δουλειά για όλους χωρίς όρους και προϋποθέσεις με ισότιμα δικαιώματα. Αύριο θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση στη ΔΕΠΑ στις 9:00 και στις 12:00 στα δικαστήρια της Ευελπίδων. |
30/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διχάζουν ΥΠΕΝ και ΔΕΠΑ οι εργολαβικοί εργαζόμενοι – Άμεση πρόσληψη ζητά ο Σταθάκης, απειλεί με παραίτηση ο Τζώρτζης |
ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ προειδοποιούν ότι δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί Γενική Συνέλευση χωρίς τεκμηριωμένες και κοστολογημένες εισηγήσεις Μια έκρυθμη κατάσταση διαμορφώνεται στη ΔΕΠΑ ως αποτέλεσμα των χειρισμών για τα εργασιακά, εν όψει της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρίας για την έγκριση του σχεδίου διάσπασης, που σύμφωνα με το νόμο θα πρέπει να συγκληθεί το αργότερο μέχρι τις 31 Μαίου.
Στη ΔΕΠΑ σήμερα απασχολείται προσωπικό με συμβάσεις αορίστου χρόνου καθώς και συμβασιούχοι, οι συμβάσεις των οποίων ανανεώνονται. Για να προσληφθούν οι συμβασιούχοι καθώς και οποιοσδήποτε άλλος εργαζόμενος στη ΔΕΠΑ με σύμβαση αορίστου χρόνου απαιτείται η διαδικασία του ΑΣΕΠ. Ωστόσο ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης έχει κατ’ επανάληψη δηλώσει ότι για τους περίπου 200 συμβασιούχους της επιχείρησης θα βρεθεί τρόπος να μονιμοποιηθούν στις δύο εταιρείες που θα προκύψουν από τη διάσπαση της σημερινής ΔΕΠΑ χωρίς ΑΣΕΠ. Το κυβερνητικό σχέδιο προέβλεπε την πρόσληψή τους από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ (ΔΕΔΑ, ΕΔΑ και Αέριο Αττικής) πριν τη διάσπασή της υφιστάμενης ΔΕΠΑ, ώστε μετά την απορρόφηση των θυγατρικών από τις δύο νέες εταιρείες που θα προκύψουν (ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών) να ενταχθούν στο δυναμικό τους ως μόνιμοι. Σύμφωνα ωστόσο με πληροφορίες που δεν έχουν διαψευστεί, τόσο οι διοικήσεις των θυγατρικών, όσο και η διοίκηση της ΔΕΠΑ, θεωρούν ότι διαδικασία αυτή γεννά ευθύνες γι’ αυτούς που θα κληθούν να την υλοποιήσουν, καθώς δεν μπορεί να τεκμηριωθεί για ποιο λόγο οι τρεις θυγατρικές θα προσλάβουν συγκεκριμένα άτομα χωρίς να υπάρχει ανάγκη. Και επίσης, για ποιο λόγο, ακόμη κι αν αυτοί προσληφθούν, θα χρειαστεί να παραμείνουν την ίδια στιγμή στη ΔΕΠΑ εξυπηρετώντας ανάγκες της μητρικής εταιρείας. Κάλυψη ευθυνών μέσω γενικής συνέλευσης Για το λόγο αυτό ζητήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τους δύο μετόχους της ΔΕΠΑ, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, να καλύψουν με γενική συνέλευση τις όποιες αποφάσεις της διοίκησης της ΔΕΠΑ, κάτι ωστόσο το οποίο αμφότεροι οι μέτοχοι αρνήθηκαν σύμφωνα με πηγές τους. Δεδομένου ότι το ζήτημα έχει αναδειχθεί σε θέμα αρχής για την πολιτική ηγεσία, η άρνηση της διοίκησης της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της και η κωλυσιεργία του Δ. Τζώρτζη στην προώθηση των διαδικασιών για την απόσχιση της εταιρίας και την τακτοποίηση των εργαζομένων, έχει δημιουργήσει εκνευρισμό, δεδομένου ότι τα περιθώρια στενεύουν. Μάλιστα, πληροφορίες αναφέρουν πως το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει διαμηνύσει στις διοικήσεις της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της να προχωρήσουν στην πρόσληψη έως το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας των εργολαβικών εργαζομένων του Ομίλου. Σύμφωνα με τον νόμο, θα πρέπει μέχρι τις 31 Μαίου να έχει πραγματοποιηθεί η Γενική Συνέλευση των δύο μετόχων της ΔΕΠΑ για την ολοκλήρωση της διάσπασης. Το ζήτημα όμως παραμένει σε εκκρεμότητα προκαλώντας απεργιακές κινητοποιήσεις και την οργή των εργαζομένων, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Δημήτρης Τζώρτζης φέρεται να έχει διαμηνύσει σε διάφορους κύκλους ακόμη και την πρόθεσή του να παραιτηθεί, όπως συνέβη και στο παρελθόν όταν συγκρούστηκε με τον Χρίστο Σπίρτζη από τη θέση του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών. Από την πλευρά τους, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, παραπέμπουν στις αποφάσεις των καθ’ ύλη και κατά νόμο αρμοδίων και προειδοποιούν ότι καμία Γενική Συνέλευση δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί χωρίς τεκμηριωμένες και κοστολογημένες εισηγήσεις εκ μέρους της διοίκησης για όλα τα ζητήματα του μετασχηματισμού της εταιρείας. |
21/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 85% της ΔΕΠΑ Εμπορίας στοχεύουν τα ΕΛ.ΠΕ – Προχωρούν στην εξαγορά του μεριδίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στην Elpedison |  Στρατηγικές είναι πλέον οι αποφάσεις των Ελληνικών Πετρελαίων για τη διεκδίκηση υψηλότερων μεριδίων τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όσο και στην Elpedison.
Αυτό φάνηκε για μία ακόμη φορά τόσο από τις αναφορές της διοίκησης με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου όπου σε αυτά συμπεριέλαβαν την «αναπτυξιακή στρατηγική στις δραστηριότητες ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου» αλλά και από την ενημέρωση που έκανε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης στους αναλυτές.
Στη διάρκεια της χθεσινής τηλεδιάσκεψης ο κ. Σιάμισιης ρωτήθηκε για τις προθέσεις των ΕΛ.ΠΕ στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στην οποία η πετρελαϊκή εταιρία κατέχει το 35%.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος είπε ότι «δια νόμου προβλέπεται η πώληση του 50% συν μίας μετοχής» υπογραμμίζοντας ότι σύντομα θα πρέπει να εκκινήσει η διαδικασία. Ο ίδιος επισήμανε ότι «η ΔΕΠΑ Εμπορίας προσθέτει αξία στα ΕΛ.ΠΕ με πλειοψηφικό πακέτο μετοχών. Με μειοψηφικό ποσοστό δεν έχει νόημα να μείνουμε. Θα φύγουμε και θα πωλήσουμε», συμπλήρωσε. «Εξετάζουμε να εξαγοράσουμε το πλειοψηφικό πακέτο». Σύμφωνα πάντα με τον κ. Σιάμισιη «τα ΕΛ.ΠΕ έχουν διαμηνύσει στην αγορά πως θέλουν μία καθαρή συναλλαγή και αυτό που έχουμε να πούμε στους μετόχους και την αγορά είναι πως θέλουμε τον πλειοψηφικό έλεγχο».
Οι αναφορές αυτές του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου οδηγούν στο ό,τι τα ΕΛ.ΠΕ εφόσον διασφαλιστούν οι όροι που διεκδικούν στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ θα κινηθούν για την απόκτηση του 85%.
Κάτι, που αν συμβεί θα καταστήσουν απόλυτο κυρίαρχο τον πετρελαϊκό όμιλο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στα οικονομικά αποτελέσματα της ΔΕΠΑ χαρακτηρίζοντας τα ικανοποιητικά με δεδομένο πως η εταιρία δεν έχει πια τις συμμετοχή της στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας. Τα EBITDA ήταν στα 66 εκ. ευρώ μειωμένα κατά 11% και τα κέρδη μετά από φόρους παρέμειναν ίδια με το περσινό τρίμηνο στα 47 εκ. ευρώ.
Η Elpedison
Από τους αναλυτές ετέθη και το θέμα των εξελίξεων στην Elpedison αλλά και η στάση των ΕΛ.ΠΕ σε αυτές.
Όπως είπε ο κ. Σιάμισιης «επανεξετάζουμε την Elpedison, μετά την απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ να αποχωρήσει και να επικεντρώσει σε άλλους τομείς τις δραστηριότητες της καθώς και να απορροφήσει την ΕΛ.ΤΕΧ Άνεμος».
Σύμφωνα με τον ίδιο, τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξουν αλλαγές και «ίσως να εξαγοράσουμε το μερίδιο». Σημειώνεται ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ κατέχει ποσοστό 22,74%, τα ΕΛ.ΠΕ και Edison μέσω joint venture έχουν το 75,78% και 1,48 ανήκει στη ΧΑΛΚΟΡ.
Ο κ. Σιάμισης αναφέρθηκε επίσης και στα οικονομικά αποτελέσματα της Elpedison. Τα EBITDA ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο στα 11 εκ. ευρώ από 5 εκ. το περσινό τρίμηνο, ενώ κατά 55% αυξήθηκαν και οι πωλήσεις στα 156 εκ. ευρώ. Ο ίδιος τόνισε τη συμβολή του προσωρινού μηχανισμού αποζημίωσης επάρκειας ισχύος και τόνισε την ανάγκη της καθιέρωσης του μόνιμου μηχανισμού με δίκαιους όρους. |
20/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρία προαπαιτούμενα για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας απαιτούν αποφάσεις του ελληνικού Δημοσίου |
Τρεις εκκρεμότητες στο διαγωνισμό για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας πηγαίνουν όλο και πιο πίσω την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 50% συν μίας μετοχής της εταιρίας. Ο νέος στόχος του ΤΑΙΠΕΔ έχει μετακινηθεί για τις αρχές Ιουνίου κι ενώ οι πρώτες αναγγελίες για τη εκκίνηση του διαγωνισμού έδειχναν την 8η Απριλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα μεγάλα ζητήματα που έχουν ανακύψει και πρέπει να αντιμετωπιστούν κατά κύριο λόγο από το μέτοχο του ελληνικού δημοσίου είναι τα ακόλουθα:
Οι όροι των ΕΛ.ΠΕ για τους όρους… του διαγωνισμού
Η διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων το τελευταίο διάστημα επιμένει σε ξεκάθαρους όρους για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο που κατέχει το 35% θέλει να αποκτήσει, όπως πρόσφατα διεμήνυσε και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Ανδρέας Σιάμισιης, το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της επιχείρησης φυσικού αερίου. Ο ίδιος μιλώντας στους αναλυτές κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές την περασμένη εβδομάδα, έκανε και πάλι λόγο για την ανάγκη «καθαρών όρων» στον διαγωνισμό, σημειώνοντας ταυτόχρονα πως για τα ΕΛ.ΠΕ η κατοχή μειοψηφικού πακέτου μετοχών στη ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν προσθέτει αξία στον όμιλο και τους μετόχους του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πετρελαϊκή εταιρία επιδιώκει στους όρους του διαγωνισμού να επιτρέπεται απρόσκοπτα η δυνατότητα της να εξαγοράσει και το πωλούμενο πακέτο μετοχών του δημοσίου έτσι ώστε να ανέλθει στο 85%.
Πηγές επίσης αναφέρουν ότι τα Ελληνικά Πετρέλαια ζητούν να διασφαλιστεί ότι σε περίπτωση που κατέλθουν με άλλον εταίρο στο διαγωνισμό, εκείνος να έχει ρόλο παθητικού μετόχου στην περίπτωση που αναδειχθούν πλειοδότες.
Υπάρχει επίσης και η άποψη ότι τα ΕΛ.ΠΕ σηκώνουν το θέμα της ΔΕΠΑ Εμπορίας σε μία προσπάθεια τους να ασκήσουν πιέσεις στο ελληνικό δημόσιο ώστε να δημοσιεύσει γρήγορα την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Σε ό,τι αφορά το ΤΑΙΠΕΔ πληροφορίες αναφέρουν ότι θέλει στους όρους του διαγωνισμού να περιορίσει τη δυνατότητα της εισηγμένης να έχει πρόσβαση και δικαίωμα συμμετοχής σε αποφάσεις όσο είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία. Επιδιώκει την ισότιμη συμμετοχή όλων των υποψήφιων επενδυτών.
Οι εργολαβικοί εργαζόμενοι
Μία σημαντική εκκρεμότητα είναι και αυτή της πρόσληψης των περίπου 170 εργολαβικών εργαζομένων από τις θυγατρικές των ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών.
Αν και ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης έχει δημοσιευτεί δημόσια για την πρόσληψη τους, εντούτοις οι εταιρίες δεν έχουν ξεκινήσει τις σχετικές διαδικασίες. Πρόσφατα μάλιστα ο κ. Σταθάλης ζήτησε από τις εταιρίας ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής να έχουν ολοκληρώσει μέχρι το τέλος του μήνα την απορρόφηση των 170.
Όσο αυτή η υπόθεση δεν ξεκαθαρίζει, λένε πηγές, είναι πολύ δύσκολο να εμφανιστεί υποψήφιος επενδυτής. Κι αυτό καθώς δεν θα έχει σαφή εικόνα για τον αριθμό των εργαζομένων και το κόστος τους.
Η παλιά option της ΔΕΗ
Στο προσκήνιο έχει έλθει επίσης άλλο ένα εμπόδιο. Πρόκειται για το δικαίωμα προαίρεσης που έχει η ΔΕΗ για το 30% της ΔΕΠΑ στην περίπτωση που πουληθεί η εταιρία.
Την option αυτή την έχει η ΔΕΗ από το 2002. Μάλιστα στον προηγούμενο διαγωνισμό πώλησης της ΔΕΠΑ, το 2012, είχε συμφωνηθεί ανάμεσα στο δημόσιο και την εταιρία ηλεκτρισμού η τελευταία να αποζημιωθεί με ποσό 32,9 εκ. ευρώ για το δικαίωμα. Το ποσό αυτό θα προερχόταν από τα έσοδα πώλησης της ΔΕΠΑ. Τελικά, η επιχείρηση αερίου τότε δεν πουλήθηκε. Η ισχύς αυτής της συμφωνίας ήταν μέχρι το 2014.
Η ΔΕΗ συνεχίζει να έχει την option για το 30% της ΔΕΠΑ και το αν θα την ασκήσει ή όχι και το αν θα αποζημιωθεί για να μην ασκήσει το δικαίωμα δεν έχει αντιμετωπιστεί από το ελληνικό δημόσιο. Έτσι ο διαγωνισμός της ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν προχωρά… |
20/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την τύχη των εργολαβικών συζητούν σήμερα ΥΠΕΝ, ΔΕΠΑ, Φυσικό Αέριο, ΕΔΑ, ΔΕΔΑ - Διαμαρτυρία συγκεντρωμένων έξω από το υπουργείο |
Το μίτο του κουβαριού με τους 200 περίπου εργολαβικούς του ομίλου ΔΕΠΑ που ζητούν καιρό τώρα μονιμοποίηση, επιχειρεί να ξετυλίξει για μια ακόμη φορά σήμερα το ΥΠΕΝ. Σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο, με την συμμετοχή των επικεφαλής της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της, κι ενώ στον πεζόδρομο της Μεσογείων θα διαμαρτύρονται συγκεντρωμένοι εργολαβικοί της ΔΕΔΑ, θα επιχειρηθεί να ληφθεί επιτέλους μια απόφαση ως προς το πόσοι ακριβώς θα μονιμοποιηθούν, και κυρίως με ποιο τρόπο, γεγονός που σκοντάφτει στην παράκαμψη του ΑΣΕΠ.
Χρόνος ωστόσο δεν υπάρχει, καθώς η πίεση των παραπάνω εργαζομένων αυξάνεται, οι εκλογές πλησιάζουν και από 1ης Ιουνίου θα υπάρχουν καλώς εχόντων των πραγμάτων δύο διακριτές εταιρείες, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, και η ΔΕΠΑ Υποδομών.
Στην λογική επομένως αυτή, πιθανώς η οριστική απόφαση να ληφθεί ακόμη και σήμερα, προκειμένου μετά το "μπαλάκι" να περάσει στις διοικήσεις κάθε μιας εκ των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, οι οποίες και θα κληθούν να φέρουν την απόφαση στα διοικητικά τους συμβούλια. Πρόκειται για την Φυσικόν Αέριο Αττικής υπό τον Ι.Μητρόπουλο, την ΕΔΑ Αττικής υπό τον Δ.Παπακώστα και την ΔΕΔΑ υπό τον Στ.Μωσσέ.
Όλοι οι παραπάνω μάνατζερ έχουν κληθεί στη σημερινή σύσκεψη, η οποία καλείται να απαντήσει πόσοι καταρχήν από τους εργολαβικούς θα μονιμοποιηθούν. Στη ΔΕΠΑ παρέχουν υπηρεσίες 140 μη μόνιμοι εργαζόμενοι, στη ΔΕΔΑ 23, στην ΕΔΑ 20-30, ενώ η Φυσικό Αέριο Αττικής δεν έχει, ωστόσο πιθανότατα θα αποκτήσει. Άγνωστο επίσης είναι αν θα τηρηθεί η παλαιότερη δήλωση Σταθάκη για "όσους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες" ή ελέω εκλογών δεν θα εξαιρεθεί κανείς.
Το βασικότερο όμως ερώτημα αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν όλ' αυτά. Εδώ και καιρό οι οδηγίες Σταθάκη είναι να κλείσει το θέμα άμεσα με την πρόσληψη της πλειοψηφίας των 200 στις θυγατρικές της ΔΕΠΑ και τον εν συνεχεία "δανεισμό" τους πίσω πάλι στην εταιρεία, προκειμένου να μπορέσουν κάποια στιγμή να "μονιμοποιηθούν" όταν εκείνη θα τις απορροφήσει.
Σκοντάφτουν ωστόσο όλα τα παραπάνω στους δισταγμούς που συνεπάγεται μια απόφαση παράκαμψης του ΑΣΕΠ, κι ενώ οι διοικήσεις των θυγατρικών έχουν ζητήσει από τον μέτοχό τους - δηλαδή τη ΔΕΠΑ - σχετική εντολή. Το Δ.Σ. όμως της ΔΕΠΑ, και ειδικότερα τα μέλη που εκπροσωπούν τους μετόχους της, δηλαδή ΕΛΠΕ, και ΤΑΙΠΕΔ, δεν "ξέρουν" από εργολαβικούς, ξέρουν μόνο ότι αγοράζουν υπηρεσίες από συγκεκριμένους εργολάβους. Σαν αποτέλεσμα, οι μεν συμβασιούχοι της ΔΕΠΑ μιλούν για εμπαιγμό, ο δε ιδιοκτησιακός διαχωρισμός της εταιρείας, τουλάχιστον όσον αφορά τους εργολαβικούς παραμένει ερωτηματικό.
Σκέψεις να ρυθμιστεί το θέμα νομοθετικά στη Βουλή έχουν προ πολλού απορριφθεί, καθώς στην ουσία μιλάμε για παραβίαση του νόμου του ΑΣΕΠ, γι’ αυτό και αναζητείται τόσο καιρό ένα "υβριδικό" μοντέλο. Πιθανώς αυτό να οριστικοποιηθεί στη σημερινή συνάντηση στο ΥΠΕΝ, έξω από το οποίο συγκεντρωμένοι εργολαβικοί της ΔΕΔΑ ή και άλλων εταιρειών θα ασκούν την δική τους πίεση στην πολιτική του ηγεσία, κατηγορώντάς το ότι τους εμπαίζει.
Άνθρωποι με γνώση του αντικειμένου εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη εκκρεμότητα δεν εμποδίζει την έναρξη της διαδικασίας αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ μέσω της δημοσίευσης από το ΤΑΙΠΕΔ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η οποία αναμένεται εντός του μηνός. Εξάλλου η διαδικασία είναι απολύτως τυπική, και μέχρι να φτάσει η ώρα των δεσμευτικών προσφορών, το θέμα θα έχει επιλυθεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.
|
10/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έντονο παρασκήνιο με τους λιγνίτες - οι συζητήσεις της βιομηχανίας, η αποστασιοποίηση των ξένων, οι Ινδοί και οι Ρώσοι |
Την ύπαρξη συζητήσεων στους κόλπους της βιομηχανίας με σκοπό να διερευνηθεί το έδαφος προκειμένου να υποβληθεί μία ενιαία προσφορά στο διαγωνισμό της λιγνιτικής αποεπένδυσης επιβεβαίωσε χθες ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης στο περιθώριο του συνεδρίου της ΗΑΕΕ. Ο κ. Παναγιωτάκης μάλιστα δεν δίστασε να κατονομάσει τις πλευρές που συζητούν, αποκαλύπτοντας ότι πρόκειται για τη Μυτιληναίος και την Elvalhalcor. Σημειώνεται ότι πριν το Πάσχα είχαν διαρρεύσει πληροφορίες περί συζητήσεων της βιομηχανίας για τη δημιουργία κοινοπραξίας με τη συμμετοχή και άλλων μεγάλων ενεργοβόρων καταναλωτών, ωστόσο τα ονόματα που είχαν γραφτεί τότε δεν επιβεβαιώθηκαν. Σε σχέση με τις χθεσινές αναφορές του επικεφαλής της ΔΕΗ, πηγές της αγοράς χαμηλώνουν σημαντικά τον πήχη των προσδοκιών και κάνουν λόγο για “πολύ χλιαρές συζητήσεις” που “δε βγαίνουν πουθενά” καθώς η διοίκηση της ΔΕΗ “παραμένει αμετακίνητη σε θέσεις που τελικά δε βοηθούν να προχωρήσει ο διαγωνισμός”. Από το ρεπορτάζ προκύπτει ότι το σύμφωνο αγοραπωλησίας που εγκρίθηκε από το ΔΣ της ΔΕΗ και αναρτήθηκε στο VDR του διαγωνισμού, δεν ικανοποιεί τις προσδοκίες και τα νούμερα συνεχίζουν να μη βγαίνουν. Ειδικά για την περίπτωση των επενδυτών που είναι ταυτόχρονα και καταναλωτές (βιομηχανία), τα ΑΔΙ που επικαλείται η ΔΕΗ, έχουν ουδέτερο αποτέλεσμα, ενώ μεσοπρόθεσμα από ένα χρονικό σημείο και ύστερα θα έχουν αρνητικό ισοζύγιο αφού ως καταναλωτές θα πληρώνουν περισσότερα από όσα εισπράττουν ως παραγωγοί.
Την ίδια στιγμή πάντως, οι ενεργοί συμμετέχοντες στο διαγωνισμό εμφανίζονται μειωμένοι ενώ και οι προσπάθειες να γίνουν “παντριές” με νέους παίκτες από το εξωτερικό, δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι το προηγούμενο διάστημα ήρθαν στην Ελλάδα εκπρόσωποι εταιρειών από την Ινδία, τη Ρωσία, την Κίνα (πέραν των εταιρειών που ήδη μετέχουν στο διαγωνισμό) χωρίς ωστόσο να υπάρξει κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα.
Το αντίθετο μάλιστα, οι μέχρι τώρα διαβουλεύσεις με τους επενδυτές που έχουν εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον δείχνουν όλο και μεγαλύτερη αποστασιοποίηση των διεθνών παικτών που μετέχουν από την Τσεχία και την Κίνα.
Πάντως από την πλευρά του ο κ. Παναγιωτάκης επανέλαβε χθες την θέση που είχε και στο παρελθόν εκφράσει, υποστηρίζοντας ότι παρά το αρνητικό περιβάλλον για τον άνθρακα:
Ο ίδιος, τέλος, απέφυγε να βάλει τον πήχη και να προσδιορίσει ποιο είναι το επίπεδο που θεωρεί ως “σοβαρή πρόταση”. |
7/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης : Πιθανότατα εντός Μαΐου η προκήρυξη από το ΤΑΙΠΕΔ του διαγωνισμού για την ΔΕΠΑ - Όλα ανοικτά για τα ΕΛΠΕ |
Την εκτίμηση ότι είναι αρκετά πιθανό ο διαγωνισμός για την πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας να προκηρυχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ εντός του Μαΐου, μετέφερε χθες ο Γ.Σταθάκης. Στο περιθώριο του συνεδρίου της ΗΑΕΕ, ο υπουργός Ενέργειας επισήμανε ότι η ενημέρωση που έχει από το ΤΑΙΠΕΔ μιλά για προκήρυξη το Μάιο, γεγονός που επιβεβαιώνουν και πηγές του Ταμείου, κάνοντας λόγο για το β’ 15νθήμερο.
Έτοιμη δηλώνει από την πλευρά της και η διοίκηση Τζώρτζη της ΔΕΠΑ, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας να μεταφέρει χθες την εκτίμηση ότι σε μια - δυο εβδομάδες θα είναι έτοιμα και τα business plan, καταρχήν του εμπορικού σκέλους, και εν συνεχεία εκείνου του δικτύων.
Στο θέμα των μόνιμων εργαζομένων, ο επικεφαλης της εταιρείας επιβεβαίωσε τα όσα έγραφε προ ημερών το "Energypress", ότι στο ΔΣ της Μεγάλης Εβδομάδας αποφασίσθηκε να μεταφερθούν στις υποδομές, μόλις 4 άτομα επί συνόλου 50. Όσο για τους εργολαβικούς, η εκκρεμότητα παραμένει, με το σχέδιο να μιλά για πρόσληψη εκτός ΑΣΕΠ από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ, δηλαδή τις "Φυσικόν Αέριο Αττικής", ΕΔΑ και ΔΕΔΑ, οι οποίες εν συνεχεία θα τους "δανείσουν" στη τελευταία, προκειμένου αυτοί να μπορέσουν να "μονιμοποιηθούν" όταν εκείνη θα απορροφήσει τις θυγατρικές της.
Η διοίκηση της ΔΕΠΑ "βλέπει" ενδιαφέρον, εκτός από εταιρείες στις οποίες νέχει αναφερθεί στο παρελθόν, και από fund προερχόμενα από την Αγγλία και τις ΗΠΑ.
Όσον αφορά τα ταμειακά διαθέσιμα, έχει γίνει ήδη ο επιμερισμός στο πλαίσιο του οποίου 110 εκατ. ευρώ θα εισρεύσουν στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και 70 εκατομμύρια στη ΔΕΠΑ Υποδομών. Κληθείς να σχολιάσει κάποια σενάρια που θέλουν πρώτα να προκηρύσσεται ο διαγωνισμός για τις υποδομές, και μετά για την εμπορία, ο κ. Τζώρτζης απάντησε ότι θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει κι αυτό, προσθέτοντας ωστόσο ότι κάτι τέτοιο θα προϋπέθετε να αλλάξει ο ψηφισμένος νόμος από το ΥΠΕΝ.
Αναφορικά με την έτερη ενεργειακή εκκρεμότητα του ΤΑΙΠΕΔ, αυτή των ΕΛΠΕ, ο κ. Σταθάκης, ανέφερε ότι εντός εβδομάδας οι συνεργάτες του θα συζητήσουν το θέμα με τους θεσμούς όπως και με την πλευρά της Paneuropean, προσθέτοντας ότι εφόσον χρειαστεί, τότε θα κάνει και ο ίδιος συνάντηση, παρ’ ότι δεν υπάρχει κάτι προγραμματισμένο.
Διευκρίνισε ότι οι συζητήσεις αυτές είναι σε αρχικό επίπεδο, ότι όλα τα σενάρια βρίσκονται στο τραπέζι, καθώς επίσης ότι το ΥΠΕΝ έχει κάποιο σχέδιο που θα παρουσιάσει στους θεσμούς. Επανέλαβε ωστόσο ότι δεν υπάρχει λόγος βιασύνης για να ληφθούν τώρα αποφάσεις, καθώς η βασική διαπραγμάτευση είναι τον Οκτώβριο. Εδώ και καιρό πάντως ο ίδιος ο υπουργός έχει αφήσει να εννοηθεί ότι ένα πολύ πιθανό σενάριο είναι να ζητηθεί από τους δανειστές η εξαίρεση της πώλησης των ΕΛΠΕ από το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού, με την λογική ότι το μέτρο δεν είναι διαρθρωτικό παρά εισπρακτικό. Εφόσον οι θεσμοί το δεχτούν, πιθανότατα η κυβέρνηση θα καλούνταν να βρει κάποιο άλλο ισόδυναμο μέτρο. |
7/5/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες δυσκολίες στη κατανομή του προσωπικού της ΔΕΠΑ - η κάλυψη των κενών στο επίκεντρο των ανησυχιών από ΕΛΠΕ-ΤΑΙΠΕΔ |
Σε νέο διοικητικό συμβούλιο μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες προσδοκά η διοίκηση της ΔΕΠΑ να έχει οριστικοποιηθεί η κατανομή του προσωπικού στις δύο υπό διάσπαση εταιρείες, αυτήν όπου θα μεταβιβαστούν οι εμπορικές δραστηριότητες και εκείνη των δικτύων. Σε ένα θέμα που προκαλεί αντιδράσεις αλλά αποτελεί κλειδί προκειμένου να προχωρήσει το split του ομίλου, υπήρξε εκτενής συζήτηση στο Δ.Σ. της περασμένης Παρασκευής, δίχως ωστόσο να ληφθούν αποφάσεις, κάτι που ελπίζεται να συμβεί σε νέα συνεδρίαση αύριο ή μεθαύριο.
Στη συζήτηση κυρίαρχησε το τι θα γίνει με τους 48 μονίμους, δίχως να απασχολήσει το θέμα της πρόσληψης των 140 εργολαβικών, αν και η τελική "άσκηση" καλείται να συμπεριλάβει και αυτούς, όπως προκύπτει από την πρόταση της διοίκησης για κατανομή 60% των εργαζομένων στην εμπορία, και 40% στις υποδομές. Στο θέμα των εργολαβικών το τοπίο παραμένει ομιχλώδες, ενώ παλαιότερα ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης είχε δηλώσει ότι θα προσληφθούν μόνο όσοι καλύπτουν πάγιες ανάγκες, αφήνοντας να εννοηθεί ότι κάποιοι θα περισσέψουν.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", οι εκπρόσωποι των μετόχων της ΔΕΠΑ, δηλαδή των ΕΛΠΕ και του ΤΑΙΠΕΔ ζήτησαν την Παρασκευή αναλυτικότερη και γραπτή τεκμηρίωση από την διοίκηση τόσο για τα κριτήρια των μετακινήσεων του μόνιμου προσωπικού, όσο και για το πως θα καλυφθούν τα κενά όσων θα μεταφερθούν από τον ένα τομέα στον άλλο.
Στην ουσία τα μέλη του Δ.Σ. ζητούν διευκρινίσεις ως προς το λεγόμενο "Succession Plan", δηλαδή πως οι μετακινήσεις στελεχών από τον ένα τομέα στον άλλο δεν θα επηρεάσουν την ανταγωνιστικότητα καθενός εξ αυτών μετά τη διάσπαση. Τούτο σημαίνει ότι η διοίκηση καλείται να εξηγήσει εγγράφως με ποιον τρόπο, παρά τον καταμερισμό προσωπικού, θα παραμείνει λειτουργικός ο τομέας της χονδρεμπορίας, (αυτός δηλαδή που χειρίζεται τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια με προμηθευτές όπως η Gazprom, και η Sonatrach), και αντίστοιχα το σκέλος των υποδομών.
Στη λογική αυτή, οι υπηρεσίες της ΔΕΠΑ, μαζί με τους συμβούλους της (PWC, νομικοί, κλπ) εργάζονται προκειμένου να έχουν έτοιμη την τελική πρόταση η οποία καλώς εχόντων των πραγμάτων θα επιχειρηθεί να έρθει προς έγκριση σε κάποιο Δ.Σ. μέσα στις επόμενες 48ώρες, προκειμένου το θέμα, μαζί με τον λογιστικό διαχωρισμό της εταιρείας, να κλείσει εντός εβδομάδας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες πολλοί από τους υφιστάμενους εργαζόμενους που προορίζονται για τη ΔΕΠΑ Υποδομών δεν παρέχουν υπηρεσίες αποκλειστικά -ή κατά κύριο λόγο- στα δίκτυα και τις υποδομές, όπως επιβάλλει ο νόμος, κάτι που έχει προκαλέσει τόσο τις αντιδράσεις από άλλους εργαζόμενους, όσο και επιφυλάξεις μελών του Δ.Σ. Από την πλευρά της πάντως η διοίκηση κάνει λόγο για αδικαιολόγητες ανησυχίες εκ μέρους των εργαζομένων, οι οποίοι ζητούν εξηγήσεις ως προς τα κριτήρια επιλογής.
Η κατανομή πάντως του προσωπικού "ξαναγράφει" και το χρονοδιάγραμμα για τη προκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, το οποίο τοποθετείται από το ΤΑΙΠΕΔ κάπου μέσα στο Μάιο. Σύμφωνα με κύκλους του Ταμείου, πρώτα πρέπει να κλείσει το θέμα στελέχωσης των δύο εταιρειών, τόσο με τους μόνιμους όσο και τους εργολαβικούς, και όταν αυτό συμβεί, τότε θα οριστεί και η ημερομηνία για την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Σημειωτέον ότι οι 140 εργολαβικοί θα προσληφθούν από τις νέες θυγατρικές της ΔΕΠΑ, και με διαδικασία εκτός ΑΣΕΠ, με τον κόσμο να μοιράζεται στην "Φυσικόν Αέριο Αττικής", την ΕΔΑ, και την ΔΕΔΑ. Τούτο σημαίνει ότι μόλις εγκριθεί το σχέδιο κατανομής του προσωπικού από το Δ.Σ. της ΔΕΠΑ, και εν συνεχεία περάσει από την Γενική της Συνέλευση, έρχεται η σειρά των διοικήσεων των θυγατρικών της να το φέρουν προς έγκριση στα δικά τους Δ.Σ. Εκείνα είναι που θα δώσουν το πράσινο φως για τις όποιες προσλήψεις, παίρνοντας και την σχετική ευθύνη.
Το πλάνο διάρθρωσης του προσωπικού, όπως και το λογιστικό σχέδιο διάσπασης της ΔΕΠΑ πρέπει πάντως να κλείσουν το συντομότερο δυνατό, προκειμένου το split να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Μαΐου. |
22/4/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Στο τραπέζι όλα τα σενάρια, πλην χρηματιστηρίου, για την "επόμενη μέρα" στα ΕΛΠΕ – Εξετάζεται και η μη πώληση |
Δεν υπάρχουν ακόμα αποφάσεις για το τι μέλει γενέσθαι σχετικά με την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ μετά την αποτυχία του διαγωνισμού. Οι αποφάσεις θα ληφθούν σε μεταγενέστερο χρόνο, αφού πρώτα η κυβέρνηση διαβουλευθεί με τους θεσμούς και τον Όμιλο Λάτση. Αυτό δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, στο περιθώριο της χθεσινής υπογραφής των συμβάσεων για τους υδρογονάνθρακες.
Ο υπουργός τόνισε, επιβεβαιώνοντας το σχετικό ρεπορτάζ του energypress, ότι όλα τα σενάρια θα εξεταστούν, εκτός από εκείνο της πώλησης του μεριδίου του δημοσίου μέσω χρηματιστηρίου. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να πρχωρήσει κανείς σε μια τέτοια κίνηση, ειδικά με τις παρούσες αποτιμήσεις, ανέφερε.
Ο κ. Σταθάκης επισήμανε επίσης ότι το θέμα της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ δεν αποτελεί δομικό μέτρο και συνεπώς η προοπτική να μην βγεί τελικά προς πώληση το ποσοστό του Δημοσίου είναι ένα σενάριο που θα εξεταστεί.
Ο υπουργός ανέφερε ότι περίμενε μια τουλάχιστον καλή προσφορά στο διαγωνισμό, έκανε όμως και μνεία της διεθνούς επιχειρηματικής πρακτικής σύμφωνα με την οποία η αξία μιας επιχείρησης αποτιμάται σε κάποιες φορές τα EBITDA κέρδη της. Αυτό σημαίνει ότ η αξία του 100% των ΕΛΠΕ μπορεί να φτάσει και τα 5 με 7 δις. Ευρώ, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σε ότι αφορά τη διαδικασία για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας ο κ. Σταθάκης επιβεβαίωσε επίσης το χθεσινό ρεπορτάζ του energypress, σύμφωνα με το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ ετοιμάζει την προκήρυξη του διαγωνισμού, με σκοπό να βγεί μέχρι το τέλος του μήνα. |
11/4/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτοιμη να αποζημιώσει την ΟΚΤΑ η κυβέρνηση Ζάεφ – Κλείνει η διαμάχη για τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών |
Οι αναβαθμισμένες σχέσεις της χώρας με τη Βόρεια Μακεδονία, μετά την παρέμβαση ΗΠΑ-ΝΑΤΟ και τη Συμφωνία των Πρεσπών, φαίνεται ότι διαμορφώνει ευνοϊκό έδαφος για την επίλυση της διαμάχης της ΟΚΤΑ, θυγατρικής των ΕΛΠΕ, με την κυβέρνηση της γειτονικής χώρας για τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών. Το γεγονός ότι τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών της Β. Μακεδονίας έχουν μειωθεί σημαντικά, ως συνέπεια των συνεχών αναβολών στην εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας και των προβλημάτων στις σχέσεις της κυβέρνησης Ζάεφ με την ΟΚΤΑ και τη Makpetrol, των εταιρειών, δηλαδή, που φυλάσσουν τα αποθέματα.
Μάλιστα, το συγκεκριμένο ζήτημα τέθηκε μετ’ επιτάσεως και από το Διευθυντή της Γραμματείας της Ενεργειακής Κοινότητας J. Kopač, στα πλαίσια της πρόσφατης επίσκεψής του στη Β. Μακεδονία, κατά τη διάρκεια της οποίας συμμετείχε και σε ειδική συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων του κοινοβουλίου της γειτονικής χώρας.
Σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, η κυβέρνηση Ζάεφ παρείχε διαβεβαιώσεις στην Ενεργειακή Κοινότητα ότι το ζήτημα θα επιλυθεί προσεχώς, και συγκεκριμένα μέσα στους επόμενους μήνες.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι αρχές της Β. Μακεδονίας είναι έτοιμες να καταβάλουν αποζημιώσεις στις δυο εταιρείες που έχουν αναλάβει τη φύλαξη των αποθεμάτων.
Σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την αναθεώρηση της σύμβασης για τον αγωγό πετρελαίου
Οι συγκεκριμένες εξελίξεις φαίνεται ότι προϋπαντούν τους σχεδιασμούς των δυο κυβερνήσεων και των ΕΛΠΕ για την επαναλειτουργία του αγωγού διακίνησης πετρελαίου από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Μακεδονία.
Προϋπόθεση για την επαναλειτουργία του αγωγού είναι η αναθεώρηση της παλιάς σύμβασης, ζήτημα για το οποίο είναι ήδη σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις |
11/4/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες επενδύσεις 132,2 εκ. ευρώ στο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ – Στο επόμενο 10ετές η προβλήτα small scale LNG της Ρεβυθούσας |
Τον Οκτώβριο του 2017 η ΡΑΕ είχε δώσει σε δημόσια διαβούλευση το 10ετές πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2017-2026. Εντούτοις η ΡΑΕ αποφάσισε την έγκριση του με σειρά τροποποιήσεων μόλις τον Φεβρουάριο του 2019. Ένα από τα έργα που πήγαν πίσω την απόφαση της Αρχής ήταν ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, λόγω του ανταγωνιστικού project της WindowsInternational συμφερόντων Λεονίντ Λεμπέντεφ. Πιο συγκεκριμένα η ΡΑΕ κλήθηκε να κρίνει αν θα έπρεπε τελικά να δώσει σε ένα από τα δύο επενδυτικά σχέδια αγωγών την έγκριση ή και στα δύο, όπως τελικά έπραξε.
Επιπλέον από τις νέες επενδύσεις, πλην εκείνων που υπήρχαν στα προηγούμενα προγράμματα ανάπτυξης, προκύπτει ότι μεταφέρεται για το επόμενο δεκαετές εκείνο της κατασκευής προβλήτας που θα εξυπηρετεί τα μικρά πλοία μεταφοράς LNG χωρητικότητας 1.000 έως 20.000 m3. Η ΡΑΕ ζήτησε για την επένδυση ολοκληρωμένο σχεδιασμό από το ΔΕΣΦΑ ώστε να αξιολογήσει την ένταξη του στο επόμενο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης.
Σχετικά με το δεκαετές της περιόδου 2017 – 2026 η Αρχή το ενέκρινε και ανάμεσα στα έργα που ξεχωρίζουν είναι εκείνο της κατασκευής του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από τη Νέα Μεσημβρία στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία στη Γευγελή. Το έργο αποσκοπεί στη διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Β. Μακεδονίας με στόχο την διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα καθώς σήμερα η τροφοδοσία της εν λόγω αγοράς εξαρτάται αποκλειστικά από τον Διαβαλκανικό αγωγό Trans Balkan Pipeline. Για το έργο έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding, MoU) ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την MER τον Οκτώβριο 2016. Σημειώνεται δε ότι πριν από μέρες υπογράφηκε και συμπληρωματικό κείμενο. Η πρόσβαση στο ΕΣΦΑ και ειδικότερα στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας και στο αέριο μέσω ΤΑΡ θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό, οδηγώντας έτσι σε δυνητικά πιο χαμηλές τιμές προμήθειας φυσικού αερίου στη γείτονα χώρα. Ο αγωγός μήκους 55 χλμ. επί ελληνικού εδάφους θα κοστίσει 48.7 εκ. ευρώ.
Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά
Το έργο κρίνεται απαραίτητο βάσει των μελετών υδραυλικής προσομοίωσης του ΕΣΦΑ που έχει εκπονήσει ο ΔΕΣΦΑ δεδομένης της αναμενόμενης αύξησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το βορρά προς νότο με την έναρξη λειτουργίας του αγωγού TAP. Θεωρήθηκε ότι οι υφιστάμενες τεχνικές δυναμικότητες στα βόρεια Σημεία εισόδου (Σιδηρόκαστρο + Κήποι) παραμένουν ως έχουν σήμερα.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 49 εκ. ευρώ.
Αναβάθμιση σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία
Το έργο ύψους 15 εκ. ευρώ κρίνεται απαραίτητο δεδομένης της πρόθεσης του TAP να συνδεθεί με το ΕΣΜΦΑ ανάντη του υφιστάμενου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία (Προγραμματισμένο έργο Σταθμός Μ/Ρ στην Ν. Μεσημβρία για την σύνδεση του ΕΣΜΦΑ με τον TAP). Για να διασφαλιστεί η υδραυλική επάρκεια του δικτύου υφίσταται η ανάγκη ενίσχυσης του υφιστάμενου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσηβρία με 3η μονάδα συμπίεσης, παρόμοιων τεχνικών χαρακτηριστικών με τις υφιστάμενες, συμπληρωματικά με τον νέο σταθμό συμπίεσης στην Αμπελιά. Επίσης θα γίνουν κατάλληλες παρεμβάσεις ώστε να είναι δυνατή η λειτουργία του σταθμού συμπίεσης και σε αντίστροφη ροή.
Το ακίνητο και άλλα έργα
Στα 11 εκ. ευρώ εκτιμάται η δαπάνη για την απόκτηση νέου κτιρίου γραφείων του ΔΕΣΦΑ. Τα κεντρικά γραφεία στεγάζονται σήμερα σε ενοικιαζόμενο κτίριο. Εκτιμάται ότι σήμερα λόγω των συνθηκών που επικρατούν στην ελληνική κτηματαγορά, καθίσταται οικονομικά σκόπιμο για τον ΔΕΣΦΑ να αποκτήσει ένα ιδιόκτητο κτήριο κεντρικών γραφείων, το οποίο θα αποτελέσει πάγιο της εταιρείας, θα συμβάλει στην εξοικονόμηση των λειτουργικών δαπανών και θα εξασφαλίζει βελτιωμένες συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας της εργασίας. Η επιφάνεια γραφείων προγραμματίζεται να είναι περίπου 6.500 τ.μ σε αντιστοιχία με το υφιστάμενο κτίριο κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ.
Στα υπόλοιπα έργα συνολικού ύψους 5 εκ. ευρώ περιλαμβάνονται διάφορες επενδύσεις για την αναβάθμιση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου. |
11/4/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έπεσαν οι υπογραφές με ΕΛΠΕ και Repsol για το Ιόνιο - Σε 2-4 χρόνια θα υπάρχει καθαρή εικόνα για πιθανά κοιτάσματα |
Πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) η υπογραφή δύο συμβάσεων για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο. Η πρώτη σύμβαση μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της ΕΛ.ΠΕ. Α.Ε, αφορά στην παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο.
Η δεύτερη σύμβαση μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της κοινοπραξίας ΕΛ.ΠΕ. Α.Ε. - Repsol Exploracion SA αφορά στην παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή Ιόνιο, Δυτική Ελλάδα.
Τα στοιχεία για τη θαλάσσια περιοχή Ιόνιο
Πρόκειται για διαδικασία που κινήθηκε μετά από αίτημα των ενδιαφερόμενων τον Ιούνιο του 2017.
Θα ακολουθήσει κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή.
Ανάδοχος: ΕΛΠΕ Α.Ε (50%) – REPSOL EXPLORACION SA (50%)
Στάδιο έρευνας: Διαρκεί 8 έτη με δυνατότητα παράτασης.
Το στάδιο αυτό διαιρείται σε διαδοχικές ερευνητικές φάσεις που ορίζονται για τη συμβατική περιοχή ως εξής:
Σημαντικές ερευνητικές εργασίες κατά φάση:
Α’ φάση:
Β’ φάση:
Γ’ φάση:
Οικονομικό όφελος ελληνικού Δημοσίου
Κατά την έναρξη κάθε φάσης ο ανάδοχος καταθέτει εγγυητικές επιστολές, όπως σε κάθε πιθανή παράταση.
Η έκταση της συμβατικής περιοχής περίπου 6.671,13 χλμ2
Το ελληνικό Δημόσιο θα εισπράξει:
Κατά τη φάση έρευνας:
Κατά τη φάση εκμετάλλευσης:
Ενημερωτικό σημείωμα για τη θαλάσσια περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός - Ιόνιο)
Σύμβαση για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή 10 Ιόνιο Πέλαγος .
Θα ακολουθήσει κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή.
Ανάδοχος: ΕΛΠΕ Α.Ε. 100%
Στάδιο έρευνας: Διαρκεί 8 έτη με δυνατότητα παράτασης.
Το στάδιο αυτό διαιρείται σε διαδοχικές ερευνητικές φάσεις που ορίζονται για τη συμβατική περιοχή ως εξής:
Σημαντικές ερευνητικές εργασίες κατά φάση:
Α’ φάση:
Β’ φάση:
Γ’ φάση:
Οικονομικό όφελος ελληνικού Δημοσίου
Κατά την έναρξη κάθε φάσης ο ανάδοχος καταθέτει εγγυητικές επιστολές, όπως σε κάθε πιθανή παράταση.
Η έκταση της συμβατικής περιοχής περίπου 3.420,6 χλμ2
Το ελληνικό Δημόσιο θα εισπράξει:
Κατά τη φάση έρευνας:
Κατά τη φάση εκμετάλλευσης:
Τι ανέφεραν οι ομιλητές Μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ανέφερε στην ομιλία του:
«Πρακτικά με αυτές τις δύο συμβάσεις που υπογράφουμε σήμερα και τις δυο συμβάσεις που είναι σε εκκρεμότητα και αφορούν τις δύο θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, με την Κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ., τις οποίες θα υπογράψουμε στα Χανιά, κλείνει ουσιαστικά ένας μεγάλος κύκλος συμβάσεων παραχώρησης για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Σε 2 έως 4 χρόνια θα υπάρχει ασφαλή εικόνα για την έκταση και το μέγεθος των κοιτασμάτων».
Ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε την περιβαλλοντική διάσταση, τονίζοντας πως «το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο έχει ενσωματώσει το σύνολο της περιβαλλοντικής νομοθεσίας που ισχύει στην Ευρώπη, που η αυστηρότερη διεθνώς. Στον τελευταίο δε νόμο που ψηφίσαμε θεσμοθετήθηκαν τα παρατηρητήρια υδρογονανθράκων. Η δυνατότητα, δηλαδή, οι τοπικές κοινωνίες να έχουν πλήρη, διαρκή και άμεσο έλεγχο των δραστηριοτήτων έρευνας και εξόρυξης και ταυτόχρονα απαγορεύσαμε, φυσικά, το fracking, αποτρέποντας οποιαδήποτε σχέση αξιοποίησης σχιστολιθικών δεδομένων».
Ειδική αναφορά έκανε ο Υπουργός στο πλαίσιο μέσα στο οποίο υπογράφονται αυτές οι συμβάσεις:
«Γίνονται σε ένα πλαίσιο που η ελληνική οικονομία έχει κλείσει τον κύκλο των μνημονίων, έχει αποκαταστήσει το αξιόχρεο του ελληνικού κράτους που αποτελούσε και τη βασική αιτία ένταξης στα μνημόνια και βρίσκεται σε μια φάση όπου η εμπιστοσύνη της διεθνούς κοινότητας είναι δεδομένη. Αποτυπώνεται πλέον στα πολύ χαμηλά επιτόκια με τα οποία δανείζει το ελληνικό Δημόσιο στις διεθνείς αγορές, στη συμμετοχή πολύ σημαντικών διεθνών εταιρειών, σε πληθώρα επενδυτικών project στην Ελλάδα και φυσικά στον συγκεκριμένο τομέα με την εμπλοκή σε αυτές τις διαδικασίες σημαντικών εταιρειών από Αμερική και Ευρώπη οι οποίες συμμετέχουν δραστήρια και έχουν την τεχνογνωσία και τα κεφάλαια προκειμένου να υπάρξει μια προοπτική αξιοποίησης αυτού του πλούτου που έχει, εν δυνάμει, η χώρα».
Οι δυο αυτές συμβάσεις «εντάσσονται στο πλαίσιο των γενικότερων αλλαγών στην Ανατολική Μεσόγειο, μετά τις ανακαλύψεις κοιτασμάτων στην Αίγυπτο, στην Κύπρο και στο Ισραήλ», επισήμανε ο κ. Σταθάκης.
«Όλα δείχνουν ότι η Ανατολική Μεσόγειος εισέρχεται δυναμικά στο χάρτη των υδρογονανθράκων, διαμορφώνοντας ένα πολύ διαφορετικό πλαίσιο στην ευρύτερη περιοχή. Η Ελλάδα βρίσκεται στο σταυροδρόμι όλων αυτών των αλλαγών, έχουν γίνει σημαντικές συζητήσεις και πρωτοβουλίες, στις οποίες η Ελλάδα αντιμετωπίζει πλέον ένα αναβαθμισμένο διεθνή ρόλο», τόνισε.
Στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ., Στάθης Τσοτσορός σημείωσε, μεταξύ άλλων: «Με τη σημερινή υπογραφή των δύο νέων συμβάσεων παραχώρησης ο Όμιλος υλοποιεί στο μεγαλύτερο μέρος το πρόγραμμα ανάπτυξης χαρτοφυλακίου στην Ελλάδα, συμμετέχοντας σήμερα στην έρευνα 7 εκ των 9 παραχωρήσεων και με την ολοκλήρωση του κύκλου παραχωρήσεων σε 9 εκ των 12, με έμφαση στην ασφάλεια και ιδιαίτερη ευαισθησία για την προστασία του περιβάλλοντος. Η εκπεφρασμένη βούληση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να κυρωθούν από τη Βουλή και οι άλλες συμβάσεις για τις δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη, σηματοδοτεί –εκ των πραγμάτων– την απαρχή μιας νέας εποχής για την χώρα».
Αναλυτικά η δήλωση του κ. Τσοτσορού:
"O Όμιλος ΕΛΠΕ, με τη σημερινή υπογραφή των δύο νέων συμβάσεων παραχώρησης, που αφορούν στο «Block 10» του Κυπαρισσιακού, αλλά και στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο» όπου συνεργαζόμαστε με έναν μεγάλο διεθνή Όμιλο εγνωσμένου κύρους, όπως η Repsol, υλοποιεί στο μεγαλύτερο μέρος το πρόγραμμα ανάπτυξης χαρτοφυλακίου στην Ελλάδα, συμμετέχοντας σήμερα στην Έρευνα των 7 εκ των 9 παραχωρήσεων και με την ολοκλήρωση το κύκλου παραχωρήσεων σε 9 εκ των 12, συμβάλλοντας αποφασιστικά στην ολοκλήρωση του Εθνικού Προγράμματος Έρευνας του πετρελαϊκού δυναμικού της Δυτικής Ελλάδας και Κρήτης.
Με γνώμονα την αποτελεσματικότερη διαχείριση του σημαντικότατου αυτού Ερευνητικού Προγράμματος, ο Όμιλος ΕΛΠΕ σχεδίασε και ήδη ολοκλήρωσε την οργανωτική αναδιάρθρωση του τομέα με την ίδρυση της εταιρίας Holding ΕΛΠΕ Upstream, η οποία κατέχει το συνολικό χαρτοφυλάκιο των παραχωρήσεων κα σήμερα συμμετέχει για πρώτη φορά στην υπογραφή της παραχώρησης στο Ιόνιο με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Γ. Αλεξόπουλο.
Ο Όμιλος με ενσωματωμένους στη στρατηγική του, τους στόχους της Βιώσιμης Ανάπτυξης με έμφαση στην Ασφάλεια και ιδιαίτερη ευαισθησία για την Προστασία του Περιβάλλοντος, έχει εκπονήσει σε συνεργασία με διεθνείς εταιρείες, συγκροτημένο πρόγραμμα Περιβαλλοντικής Προστασίας των περιοχών των ερευνών, στο πλαίσιο των πλέον αυστηρών διεθνών και εθνικών προδιαγραφών για την πετρελαϊκή βιομηχανία.
Η στρατηγική συνεργασία με τη Repsol, αλλά και οι συμπράξεις που έχουμε δρομολογήσει με την TOTAL, την ExxonMobil και την Edison σε άλλες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας, επιβεβαιώνει ότι η χώρα μας ανακτά ενδιαφέρον σε διεθνές επίπεδο, ενώ καταδεικνύει και την εμπιστοσύνη της παγκόσμιας ενεργειακής κοινότητας προς τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Η εκπεφρασμένη βούληση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να κυρωθούν από τη Βουλή και οι άλλες συμβάσεις για τις δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη, σηματοδοτεί - εκ των πραγμάτων - την απαρχή μιας νέας εποχής για την χώρα.
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ, έχοντας ως ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα την αντικειμενικά υψηλού επιπέδου γνώση και εμπειρία των στελεχών του, δηλώνει «παρών» στον κρίσιμο τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Δεσμεύεται ότι θα εργαστεί, με μεθοδικότητα, συνέπεια, διαφάνεια και επιδεικνύοντας ιδιαίτερη μέριμνα για την αυστηρή προστασία του περιβάλλοντος, για την υλοποίηση του σημαντικού Ερευνητικού Προγράμματος της Δυτικής Ελλάδας και Κρήτης, με τη φιλοδοξία να συμβάλλει στη ρεαλιστική μετάβαση από το «μύθο» των αμύθητων κοιτασμάτων στην «πραγματικότητα".
Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του Ομίλου και Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. των ΕΛ.ΠΕ, επισήμανε στον χαιρετισμό του: «Μετά από πολλά χρόνια απραξίας, η έρευνα για υδρογονάνθρακες στον ελλαδικό χώρο έχει επανεκκινηθεί. Το διεθνές ενδιαφέρον στους πρόσφατους διαγωνισμούς ήταν αξιόλογο, με δεδομένα τόσο τις σχετικά χαμηλές τιμές του πετρελαίου όσο και το γεγονός ότι η χώρα μας αποτελεί καινούργια πετρελαιοπιθανή περιοχή».
Αναλυτικά η τοποθέτηση του κ. Αλεξόπουλου:
"Στο πλαίσιο της υλοποίησης της στρατηγικής μας στον κλάδο της Έρευνας Υδρογονανθράκων και εστιάζοντας στην Ελλάδα όπου τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν ισχυρά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, υπογράψαμε σήμερα με το Ελληνικό Δημόσιο σημαντικές συμφωνίες για την μίσθωση 2 ερευνητικών περιοχών στο Ιόνιο πέλαγος.
Μέσω της από κοινού αξιοποίησης του οικοπέδου του Ιόνιου, ενδυναμώνουμε την συνεργασία μας με την μεγάλη ισπανική εταιρία πετρελαίου Repsol. Μαζί με την Repsol –με την οποία είχαμε συνεργαστεί και στο παρελθόν στην Λιβύη– αλλά και άλλες μεγάλες διεθνείς ενεργειακές εταιρίες (ExxonMobil, Total, Edison), τα Ελληνικά Πετρέλαια επενδύουν στην Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της χώρας μας.
Μετά από πολλά χρόνια απραξίας, η Έρευνα για Υδρογονάνθρακες στον Ελλαδικό χώρο έχει επανεκκινηθεί. Το διεθνές ενδιαφέρον στους πρόσφατους διαγωνισμούς ήταν αξιόλογο, με δεδομένα τόσο τις σχετικά χαμηλές τιμές του πετρελαίου όσο και το γεγονός ότι η χώρα μας αποτελεί καινούργια πετρελαιοπιθανή περιοχή.
Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απονομής που βρίσκονται σε εκκρεμότητα για τις περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης και να διατηρηθεί σταθερό το νομοθετικό πλαίσιο που διέπει την Έρευνα & Παραγωγή Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, συμμετέχοντας ήδη σε 7 περιοχές συμπεριλαμβανομένων και των 2 για τις οποίες υπογράφουμε τις συμβάσεις σήμερα. Στο επόμενο χρονικό διάστημα, τα Ελληνικά Πετρέλαια –κατά μόνας ή σε κοινοπραξία με μεγάλες διεθνείς εταιρίες (Repsol, Exxon, Total, Edison)– θα υλοποιήσουν με περιβαλλοντική ευαισθησία και αποτελεσματικότητα τα προαναφερθέντα ερευνητικά προγράμματα, και θα ισχυροποιήσουν και θα διευρύνουν τις στρατηγικές τους συμμαχίες.
Το πρόγραμμα επενδύσεων στην έρευνα υδρογονανθράκων εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου που περιλαμβάνει επενδύσεις βελτίωσης της απόδοσης των διυλιστηρίων μας, επενδύσεις ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού και ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω τους συντελεστές της σημερινής επιτυχίας:
Χαιρετισμό, επίσης, απηύθυναν, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ε.Δ.Ε.Υ., Γιάννης Μπασιάς και ο Director of Global New Ventures της Repsol, Mikel Erquiaga. |
11/4/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι εργαζόμενοι απαντούν με απεργίες για την επισφάλεια και την πώληση των ΕΛΠΕ |
Τα σωματεία του ομίλου που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους διεκδικούν την ακύρωση της πώλησης του ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο και τη διατήρηση της άσκησης του μάνατζμεντ του ομίλου ΕΛΠΕ, τη διαφύλαξη του κοινωνικού χαρακτήρα της ενέργειας και την προάσπιση των εργασιακών, των ασφαλιστικών και των συνδικαλιστικών τους δικαιωμάτων Σε απεργιακές κινητοποιήσεις προχωρούν οι μόνιμοι και οι εργολαβικοί εργαζόμενοιστα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση του ομίλου, καθώς, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ έχει ορίσει την 3η Απριλίου ως την ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών απόκτησης του 50,1% των μετοχών της Ελληνικά Πετρέλαια.
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια κήρυξε τριήμερη απεργία από τις 28 έως τις 30 Μαρτίου, ενώ το Σωματείο Εργαζομένων σε Εργολάβους στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου και Χημικής Βιομηχανίας (ΣΕΕΕΠΦΧ) κήρυξε μια 48ωρη και μια 24ωρη απεργία κατά τις ίδιες ημερομηνίες στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ στην Αθήνα και εξαήμερη απεργία (28 Μαρτίου έως 2 Απριλίου) στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη.
Με κοινή ανακοίνωσή τους τα σωματεία του ομίλου ΕΛΠΕ που εκπροσωπούν τους μόνιμους εργαζόμενους διεκδικούν την ακύρωση της πώλησης του ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο και τη διατήρηση της άσκησης του μάνατζμεντ του ομίλου ΕΛΠΕ, τη διαφύλαξη του κοινωνικού χαρακτήρα της ενέργειας και την προάσπιση των εργασιακών, των ασφαλιστικών και των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων.
Από την πλευρά του το ΣΕΕΕΠΦΧ, που εκπροσωπεί τους εργολαβικούς εργαζόμενουςστον όμιλο, δηλώνει την κάθετη αντίθεσή του στην πώληση των ΕΛΠΕ και αναφέρει ότι «μετά από αγώνες και προσπάθειες πολλών μηνών για τα συμφέροντα και τα αιτήματα των εργολαβικών εργαζομένων, η κυβέρνηση δεν έδωσε καμία σαφή απάντηση στην αγωνία και την εργασιακή ανασφάλειά μας».
«Οι απαντήσεις τους στην ερώτηση τι θα γίνει με τους εργαζόμενους σε εργολάβους την επόμενη ημέρα της ενδεχόμενης πώλησης των ΕΛΠΕ είναι τόσο ασαφείς όσο και διφορούμενες. Το μαύρο σενάριο της επόμενης μέρας θα είναι 1.500 εργαζόμενοι σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη στον δρόμο», επισημαίνει. Και απαιτεί συλλογικές συμβάσεις εργασίας, μονιμοποιήσεις για όσους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στον πραγματικό εργοδότη που είναι τα ΕΛΠΕ, αναγνώριση των τριετιών, καταβολή επιδόματος γάμου και ανθυγιεινής εργασίας, τη συνέχιση των οικειοθελών παροχών και την τήρηση και εφαρμογή των υποσχέσεων του προέδρου του ομίλου. |
27/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο κύβος ερρίφθη: Δεσμευτικές προσφορές για ΕΛΠΕ στις 3 Απριλίου – Απεργίες από τους εργαζομένους |
Το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, έχει ορίσει την 3η Απριλίου ως την ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών απόκτησης του 50,1% των μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων. Η διαγωνιστική διαδικασία, όπως όλα δείχνουν, μπαίνει πια στην τελική ευθεία και τα δύο επενδυτικά σχήματα «Glencore – Carlyle» και «Vitol – Sonatrach» καλούνται να φανερώσουν τα χαρτιά… τους για την πλειοψηφία των μετοχών του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου. Στις 3 Απριλίου το Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με πληροφορίες, θα γνωρίζει τις προσφορές που θα υποβάλλουν οι διεκδικητές και δεν αποκλείεται να προχωρήσει και σε δεύτερο γύρο ζητώντας βελτιωμένα τιμήματα.
Τα δύο κοινοπρακτικά σχήματα, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες, έχουν στα επενδυτικά τους πλάνα την αξιοποίηση των ΕΛ.ΠΕ για τις δραστηριότητες trading. Άλλωστε οι κύριοι των δύο συμμαχιών, Glencore και Vitol, είναι επικεντρωμένοι σε αυτές τις δραστηριότητες. Επιπροσθέτως μετά την ανάληψη από το ελληνικό δημόσιο της πλειοψηφίας των μετοχών της θυγατρικής εταιρίας holnding στις παραχωρήσεις για έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων αλλά και της δυνατότητας που έχει το κράτος να αναλαμβάνει τις δαπάνες όταν δεν το επιθυμεί ο νέος ιδιοκτήτης, λύνει τα χέρια των μνηστήρων για την υποβολή υψηλότερων προσφορών.
Όλα θα κριθούν όμως, στις 3 Απριλίου, όπως επίσης σημειώνουν και αρμόδιοι παράγοντες, από τη συμμετοχή στη διαδικασία και κυρίως από το ύψος των οικονομικών προτάσεων.
Απεργιακές κινητοποιήσεις
Πάντως το Πανελλήνιο Σωματείο των Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια εκφράζει την έντονη αντίθεση του στην πώληση του 50,1% των μετοχών της εισηγμένης.
Κάνει λόγο για «μέγα σκάνδαλο» και «εθνικό έγκλημα» υποστηρίζοντας ότι η πώληση πρόκειται ουσιαστικά για την «απεμπόληση εθνικών συμφερόντων από έναν νευραλγικό τομέα όπως αυτόν της ενέργειας».
Το ΠΣΕΕΠ μάλιστα έχει προκηρύκει απεργιακές κινητοποιήσεις για τις 28,29 και 30 Μαρτίου. |
26/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nέα μεγάλη επένδυση προανήγγειλε η διοίκηση της Motor Oil |
Μια νέα μεγάλη επένδυση προανήγγειλε η διοίκηση της Motor Oil κατά την προχθεσινή τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα χρήσης 2018. Η μητρική του ομώνυμου, πολυσχιδούς πλέον, ομίλου θα προχωρήσει στην εγκατάσταση μονάδας που θα επεξεργάζεται νάφθα για να παράγει βενζίνη. Περισσότερες λεπτομέρειες για το ύψος της επένδυσης και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης θα ανακοινωθούν τον Μάιο μαζί με τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου. Αναλυτές, πάντως, εκτιμούν ότι τέτοιου είδους επενδύσεις ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ.
Υ.Γ.: Η μείωση του μεριδίου αγοράς της Motor Oil στο μαζούτοφείλεται, όπως αναφέρει η έκθεση διοίκησης, στις σταδιακά μειούμενες πωλήσεις μαζούτ προς τη ΔΕΗ, οι οποίες από το 2017 είναι μηδενικές.
|
24/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υποχώρησε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά ηλεκτρισμού | Το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιανική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος υποχώρησε για δεύτερο συνεχόμενη μήνα το Φεβρουάριο, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του Λειτουργού της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΛΑΓΗΕ). Σύμφωνα με τον ΛΑΓΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ υποχώρησε στο 77,95% από 79,76% τον Ιανουάριο, με τους ανεξάρτητους προμηθευτές να ενισχύουν τα μερίδιά τους.
Ειδικότερα, το μερίδιο της Ηρων αυξήθηκε στο 4,49% από 4,09%, της Μυτιληναίος στο 4,46% από 4,17% και της ELPEDISON στο 3,64% από 3,39%. Υπενθυμίζεται ότι με βάση της συμφωνία Αθήνας και θεσμών, το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά ηλεκτρικού πρέπει να υποχωρήσει κάτω του 50% ως το τέλος του έτους. |
24/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέφτουν υπογραφές στις συμβάσεις παραχώρησης για τα θαλάσσια οικόπεδα «Ιόνιο» και «Κυπαρρισιακός» |
Στο επόμενο δεκαήμερο αναμένεται να υπογραφούν οι συμβάσεις παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Ιόνιο» και «οικόπεδο 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος». Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές, με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να ετοιμάζεται σχετικώς καθώς τα συμβατικά κείμενα έχουν πάρει το πράσινο φως και από το ελεγκτικό συνέδριο. Οι ίδιοι κύκλοι δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο η σχετική τελετή να πραγματοποιηθεί ακόμη και την ερχόμενη εβδομάδα αλλά το πιο πιθανό είναι να λάβει χώρα τη μεθεπόμενη.
Ως γνωστόν, για το «Ιόνιο» επιλεγέντες αιτούντες έχουν αναδειχθεί οι εταιρίες της κοινοπραξίας «Repsol – Ελληνικά Πετρέλαια» και για το «οικόπεδο 10» τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Με την υπογραφή των συμβάσεων και στη συνέχεια την κύρωσή τους από τη Βουλή, κλείνει ουσιαστικά ο μεγάλος κύκλος των παραχωρήσεων θαλάσσιων περιοχών στο Ιόνιο Πέλαγος και χερσαίων στη Δυτική Ελλάδα που είχε ανοίξει από το 2014.
Στα τέλη του 2017 το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η ΕΔΕΥ είχαν επίσης προχωρήσει στην προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού μετά από αίτηση της Energean Oil & Gas για την παραχώρηση της θαλάσσιας περιοχής «Ιόνιο».
Χωρίς να υποβαθμίζεται το πετρελαϊκό ενδιαφέρον της Δυτικής Ελλάδας, τα βλέμματα της αγοράς είναι στραμμένα στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Για τις περιοχές αυτές επιλεγέντες αιτούντες έχουν αναδειχθεί οι εταιρίες της κοινοπραξίας «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ».
Η διαδικασία της υπογραφής των συμβάσεων για τις δύο αυτές περιοχές έχει δρόμο μπροστά της καθώς απομένει η ολοκλήρωσης της διαβούλευσης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και η αποστολή της μαζί με τα συμβατικά κείμενα στο ελεγκτικό συνέδριο. Οι εκτιμήσεις θέλουν αυτό το στάδιο να ολοκληρώνεται περί τον Απρίλιο με Μάιο. |
14/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Κλείδωσε" για τις 29 Μαρτίου η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών για το 50,1% των ΕΛΠΕ |
Σε δεκαέξι ημέρες από σήμερα, δηλαδή την Παρασκευή 29 Μαρτίου, θα κληθούν τελικά να ανοίξουν τα χαρτιά τους, καταθέτοντας δεσμευτικές προσφορές, τα δύο ζευγάρια που διεκδικούν το 50,1% του μετοχικού κεφαλαίου των ΕΛΠΕ. Η ακριβής ημερομηνία του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, για την οποία έχουν ενημερωθεί όλοι οι ενδιαφερόμενες πλευρές, "κλείδωσε" και τυπικά τις τελευταίες ημέρες, και αφού είχε προηγηθεί ένας αγώνας δρόμου, προκειμένου να κλείσουν τα ογκώδη συμβατικά κείμενα, δηλαδή η συμφωνία αγοραπωλησίας (SPA), και η συμφωνία μετόχων (SHA), τις οποίες οι υποψήφιοι έχουν μελετήσει μέχρι κεραίας.
Τα δύο ζευγάρια που θα κονταροχτυπηθούν για την εξαγορά του 50,1% των ΕΛΠΕ συν του μάνατζμεντ, είναι το αμερικανο-ελβετικό σχήμα της Carlyle- Glencore, και το ολλανδο-αλγερινό της Vitol- Sonatrach.
Σημειωτέον ότι η κεφαλαιοποίηση του ομίλου στο χρηματιστηριακό ταμπλό έκλεισε χθες στα 2,53 δισ ευρώ, με την τιμή της μετοχής (8,29 ευρώ), να κινείται ανοιδικά τον τελευταίο μήνα, έχοντας αυξηθεί 5,3%.
Εως πρότινος, το νέο "αίμα" στη διαδικασία, δηλαδή οι αμερικανοί της Carlyle και οι αλγερινοί της Sonatrach ζητούσαν τεχνικές λεπτομέρειες για τη λειτουργία και τις προδιαγραφές των μονάδων των ΕΛΠΕ, ερωτήματα μάλιστα που είχαν συμπέσει χρονικά με την περίοδο κατάρτισης των αποτελεσμάτων του έτους για τον όμιλο.
Σε αυτή τη λογική εντάσσονται και οι αναλυτικές αναφορές που περιελάμβανε η ανακοίνωση των ετησίων αποτελεσμάτων του ομίλου για τις νέες στρατηγικές κινήσεις σε φυσικό αέριο, ανανεώσιμες πηγές, διυλιστήρια, και εξοικονόμηση, όπως επίσης για το μέσο όρο καθαρής κερδοφορίας στα 300 εκατ. ευρώ την τελευταία τετραετία, σε συνδυασμό με δηλώσεις για τη μερισματική πολιτική έως το 2021.
Αναφορά στην αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ υπήρχε και στην πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, που εξέφραζε την ανησυχία για το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο δύο συμμετέχοντες στην τελική φάση του διαγωνισμού, ενώ ταυτόχρονα χαρακτήριζε ως πρόκληση, την ολοκλήρωση της συναλλαγής μέχρι τα μέσα του 2019.
Την ενόχληση της πάντως για τη μακρά διαδικασία αποκρατικοποίησης, δεν κρύβει ούτε η διοίκηση του ομίλου, η οποία με κάθε ευκαιρία κάνει σαφές ότι δεν μπορεί να περιμένει το νέο μέτοχο, παρά οφείλει να συνεχίσει τη στρατηγική που θεωρεί ως καλύτερη και η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά πετυχημένη τα τελευταία χρόνια.
Σημειωτέον ότι σύμφωνα με το επικαιροποιημένο ADP του ΤΑΙΠΕΔ που δημοσιεύθηκε το Φεβρουάριο, τα συμβατικά κείμενα για την αλλαγή του μετοχικού status της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες, δηλαδή της εταιρείας στην οποία έχουν περάσει όλες οι παραχωρήσεις υδρογονανθράκων του ομίλου, έχουν ολοκληρωθεί.
Τα κείμενα αυτά προβλέπουν ότι η 100% των ΕΛΠΕ, θα προχωρήσει σε αύξηση κεφαλαίου, που θα καλυφθεί από το Δημόσιο, προκειμένου να περάσει στο κράτος το 50,1% της θυγατρικής ενώ το υπόλοιπο 49,9% θα παραμείνει στον όμιλο.
Η ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες, αυτή τη στιγμή λειτουργεί ως εταιρεία συμμετοχών, στην οποία έχουν μεταβιβασθεί όλες οι επιμέρους συμμετοχές, δηλαδή οι εταιρείες ειδικού σκοπού που έχουν δημιουργηθεί από τα ΕΛΠΕ. Για παράδειγμα στον Πατραϊκό έχει δημιουργηθεί ειδικό SPV η ΕΛΠΕ Πατραϊκός, στην οποία έχει περάσει το 50% της παραχώρησης ενώ το υπόλοιπο 50% ανήκει στην Ιταλική Edison. Αντίστοιχα το ίδιο συμβαίνει και με τις άλλες παραχωρήσεις που συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ σε Ιόνιο, Δυτική Ελλάδα και Κρήτη.
Τα παραπάνω σημαίνυν ότι αν ο νέος επενδυτής των ΕΛΠΕ κρίνει ότι δεν επιθυμεί να συμμετάσχει στις έρευνες π.χ. στον Πατραϊκό, τότε η επένδυση θα γίνει μόνο από το Δημόσιο.
Το σχήμα αυτό δεν επελέγη επειδή το Δημόσιο επιδιώκει να πάρει ρίσκα που δεν αναλαμβάνει μια ιδιωτική εταιρεία, αλλά επειδή δεν είναι σαφές κατά πόσο ο νέος μέτοχος των ΕΛΠΕ, θα συνεχίσει να επενδύει στρατηγικά στον τομέα της έρευνας και παραγωγής. |
13/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολύφερνη νύφη η ΔΕΠΑ Εμπορίας: ΕΛΠΕ και ΔΕΗ στο χορό των μνηστήρων |
Με τον ψηφισμένο πλέον νόμο για το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ, το ρολόι αρχίζει να μετρά αντίστροφα για τις επόμενες κινήσεις που αφορούν στο διαγωνισμό για την πώληση του 50% συν μία μετοχή της νέας εταιρείας εμπορίας που θα προκύψει από το διαχωρισμό. Με βάση την εικόνα που εκπέμπεται από το ΤΑΙΠΕΔ η προκήρυξη του διαγωνισμού θα έρθει σε διάστημα περίπου ενός μήνα από την ψήφιση του νόμου, δηλαδή στις αρχές Απριλίου και το Ταμείο δε θα περιμένει την ολοκλήρωση της διαδικασίας διαχωρισμού, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη Μαΐου. Παράλληλα ήδη υπάρχει στα χέρια των ιθυνόντων το πρώτο draft του business plan ανάπτυξης της εταιρείας, οι βασικοί άξονες του οποίου παρουσιάστηκαν προ ημερών από τη διοίκηση στο πλαίσιο του φόρουμ των Δελφών. Το επόμενο ερώτημα που προκύπτει είναι ποιοι είναι οι πιθανοί ενδιαφερόμενοι να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό, ο οποίος αποτελεί το ένα από τα τρία βασικά στοιχήματα στον τομέα της ενέργειας για τους επόμενους μήνες, μαζί με τη λιγνιτική αποεπένδυση αλλά και την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ.
Το προηγούμενο διάστημα και ενόσω γίνονταν οι προπαρασκευαστικές διεργασίες για την αλλαγή του μοντέλου αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, είχαν δώσει το παρών αρκετές εταιρείες του κλάδου. Ο Προμηθέας (όμιλος Κοπελούζου, Gazprom) δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις διεθνείς συμβάσεις της ΔΕΠΑ, η Μότορ Όιλ με το βλέμμα στραμμένο κυρίως στην ΕΠΑ Αττικής, η Μυτιληναίος εστιάζοντας τόσο στο διεθνές εμπόριο όσο και στην προμήθεια αερίου.
Την περασμένη εβδομάδα στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων του ομίλου των ΕΛΠΕ, η διοίκηση δεν έκρυψε το ενδιαφέρον της για την αγορά του αερίου, η οποία αποτελεί έναν από τους άξονες ανάπτυξης στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού που έχει εκπονηθεί. Το επόμενο διάστημα θα αποφασίσουμε τον τρόπο της εμπλοκής μας στην αγορά του αερίου, τόνισε η διοίκηση αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα. Ωστόσο είναι σαφές ότι τα ΕΛΠΕ λόγω και της μετοχικής εμπλοκής τους στη ΔΕΠΑ μπαίνουν στη θέση του οδηγού, έχοντας ήδη μερίδιο 35% το οποίο μπορεί να ξεπεράσει το 85% όταν ολοκληρωθεί η πώληση του 50,1%. Αντίθετα σε περίπτωση πώλησης του 50,1% τα ΕΛΠΕ θα παραμείνουν με ένα μειοψηφικό μερίδιο, 35% ενώ ακόμη 15% μείον μία μετοχή θα διατηρήσει και το Δημόσιο (το οποίο μέσω των ΕΛΠΕ για όσο διάστημα δεν ολοκληρώνεται η αποκρατικοποίηση θα ελέγχει ακόμη 12%).
Εκτός όμως από τον όμιλο των ΕΛΠΕ, που αντικειμενικά εφόσον αποφασιστεί να διεκδικήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας φαντάζει ως ένα εκ των φαβορί, τις τελευταίες ημέρες εντείνεται η φημολογία ότι και ένας άλλος υποψήφιος έκπληξη, κοιτάζει από κοντά τις εξελίξεις με στόχο να μπει στο διαγωνισμό. Ο λόγος για τη ΔΕΗ, η οποία δεν έχει κρύψει ότι ενδιαφέρεται για δυναμική είσοδο στην αγορά του αερίου, προκειμένου να αντισταθμίσει τις απώλειες που καταγράφει από τη μείωση του μεριδίου της στην αγορά του ηλεκτρισμού. Στην περίπτωση της ΔΕΗ βεβαίως, υπάρχουν τα ανοιχτά ζητήματα που σχετίζονται με την οικονομική κατάσταση και την πρόσβαση σε χρηματοδότηση, τα οποία θα συνεχίζουν να υποδαυλίζουν την ανάπτυξη της εταιρείας για όσο διάστημα (μέχρι τις εκλογές) η κυβέρνηση βάζει πάγο στην προοπτική οποιασδήποτε άμεσης ή έμμεσης αύξησης στα τιμολόγια του ρεύματος.
|
12/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δέσμευση Σταθάκη: Όλοι οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ που καλύπτουν πάγιες ανάγκες θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους |
Σε δέσμευση, για μια ακόμα φορά, σύμφωνα με την οποία όλες οι κατηγορίες σημερινών εργαζομένων στη ΔΕΠΑ θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους εργαζόμενους, προχώρησε μιλώντας στη Βουλή ο κ. Σταθάκης. Συγκεκριμένα ανέφερε: «Το τελευταίο θέμα από αυτά που τέθηκαν αφορά τα εργασιακά όλων των κατηγοριών, όλων των ενεργειακών εταιρειών τα οποία δεν ενσωματώνονται, όπως ασκήθηκε κριτική, στο νομοσχέδιο. Εντούτοις, είναι ρητή δέσμευση. Δεν μπορούσε να ενσωματωθεί γιατί έχει αρκετά θέματα τεχνικά και άλλα. Κατά τη μετάβαση, όμως, εμείς δηλώνουμε ευθέως, απερίφραστα και χωρίς κανέναν περιορισμό ότι όλες οι κατηγορίες εργαζομένων που εργάζονται υπό αυτές τις συνθήκες καλύπτουν πάγιες, διαρκείς ανάγκες ή είναι μέσα στις εταιρείες και δουλεύουν σε οργανικές θέσεις ουσιαστικά, όλες αυτές οι κατηγορίες εργαζομένων, λοιπόν, μέσα από τη διαδικασία της απόσχισης των δύο εταιρειών θα ενσωματωθούν και θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους εργαζόμενους. Αυτό θα γίνει και αυτό αποτελεί μία ουσιαστική δέσμευση της Κυβέρνησης». |
8/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης για ΔΕΠΑ: Πρόσληψη μόνο όσων εργολαβικών καλύπτουν πάγιες και λειτουργικές ανάγκες - Ξεκίνησε η κατάρτιση των business plan |
Πρόθεση της κυβέρνησης είναι "να προσφέρουμε στους εργολαβικούς εργαζόμενους, που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες των εταιριών, συμβάσεις αορίστου χρόνου" στο πλαίσιο του εταιρικού μετασχηματισμού της ΔΕΠΑ, δήλωσε χθες από τη Βουλή ο ΥΠΕΝ Γ.Σταθάκης. Στην πράξη, η ερμηνεία της δήλωσης είναι ότι τελικά στα σχήματα που θα προκύψουν από τη διάσπαση της ΔΕΠΑ δεν θα προσληφθούν και οι 200 σημερινοί εργολαβικοί εργαζόμενοι, παρά ένα μέρος τους, προφανώς σε μια προσπάθεια να μην "φουσκώσουν" με πλεονάζον προσωπικό οι εταιρείες που θα προκύψουν.
Επιπρόσθετα στη παραπάνω δήλωση, έρχεται και άλλη μία χθες από τον υπουργό, ότι "παρά τις προσλήψεις που θα γίνουν, θα παραμείνει σταθερό το συνολικό κόστος μισθοδοσίας στις νέες εταιρείες", γεγονός όμως που προκάλεσε ερωτήματα σε εργαζόμενους, καθώς για να συμβεί αυτό, θα πρέπει να μειωθεί η σημερινή δαπάνη μισθοδοσίας.
Από εκεί και πέρα έγινε γνωστό ότι πριν από περίπου δέκα ημέρες, ξεκίνησε η εκπόνηση των business plan για ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, τα οποία και πρόκειται να είναι έτοιμα μέσα στο πρώτο 10ημερο του Απριλίου. Στην ουσία μόλις η ΔΕΠΑ κληθεί γύρω στις 7 Απριλίου, δηλαδή ένα μήνα μετά την ψήφιση του νόμου, να λάβει τις οριστικές της αποφάσεις για τη κατανομή του προσωπικού, τότε θα ξεκινήσει και η φάση ολοκλήρωσης των business plan.
Στο ζήτημα των εργαζομένων που μεταβιβάζονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, η διάταξη που προκαλεί αντιδράσεις είναι ότι ναι μεν συνεχίζει να ισχύει το σημερινό καθεστώς, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, ωστόσο αυτό θα διαρκέσει μέχρι τη νεότερη τροποποίησή τους πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Στην ουσία, οι εργαζόμενοι φοβούνται ότι οι νέες συμβάσεις θα περιλαμβάνουν εντελώς άλλους όρους από τους σημερινούς.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποτελείται από τους εργαζόμενους της ΕΔΑ Αττικής, της ΔΕΔΑ και του κλάδου υποδομών της ΔΕΠΑ, που μπορούν φυσικά πριν τη διάσπαση να ενταχθούν σε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, τα οποία θα συνταχθούν από τα ΔΣ κάθε εταιρείας. Ειδικά το προερχόμενο προσωπικό από τη ΔΕΠΑ θα καθοριστεί με απόφαση του Δ.Σ.
Στη περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς. Ειδικά για τα περίπου 80 άτομα της ΕΠΑ Αττικής προβλέπεται ότι γι’ αυτά δεν ισχύουν οι προβλέψεις του ν.4354/2015.
Αναφερόμενος στο ιδιοκτησιακό διαχωρισμό δικτύων διανομής φυσικού αερίου, ο κ. Σταθάκης έθεσε εξάμηνο χρονικό ορίζοντα για την ολοκλήρωσή του, και σημείωσε ότι "με αυτόν κλείνει ο κύκλος των αναδιαρθρώσεων στο ιδιοκτησιακό καθεστώς". Επανέλαβε ότι στόχος της κυβερνητικής πολιτικής είναι τα δίκτυα να παραμένουν υπό δημόσιο έλεγχο, σε μικτές εταιρείες, όπου το κράτος διατηρεί το 51%.
"Αυτό θεωρούμε ότι είναι πιο πετυχημένο μοντέλο, κοινός τόπος στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες", ανέφερε χαρακτηριστικά και παρέπεμψε στο εξαιρετικά επιτυχημένο παράδειγμα του ΑΔΜΗΕ, ο οποίος σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα έχει κάνει εξαιρετικά σημαντικά επενδυτικά έργα.
Από τη πλευρά τους οι συνδικαλιστές που παρέστησαν επίσης χθες στη Βουλή, απάντησαν σύμφωνα με πληροφορίες στον υπουργό ότι δεν υπήρχε λόγους να κρατικοποιηθούν οι Υποδομές. Κι αυτό καθώς όπως του επισήμαναν, το ιδιωτικό μάνατζμεντ στις ΕΔΑ και ΕΠΑ Αττικής ήταν αρκετά θετικό, όταν στον αντίποδα, τα προβλήματα του κρατικού μάνατζμεντ με τις γνωστές παθογένειες και στρεβλώσεις, είναι τοις πάσι γνωστά. |
6/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεσμευτικές προσφορές σε 3 - 4 εβδομάδες για ΕΛΠΕ - Ρωτούν για τα διυλιστήρια Sonatrach και Carlyle - Αίσθηση από τις “σπόντες” της Επιτροπής |
Στο διάστημα μετά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου και μέχρι το τέλος του μήνα, αναμένεται να προσδιοριστεί η ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών για την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ. Μετά τη δημιουργία των δύο νέων κοινοπραξιών που έφεραν ακόμη δύο διεκδικητές στα σχήματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό, η διαδικασία έχει κυλήσει με την υποβολή ερωτημάτων από πλευράς τόσο της Sonatrach όσο και της Carlyle. Το ενδιαφέρον είναι ευρύτατο και φτάνει μέχρι τις τεχνικές λεπτομέρειες που αφορούν στη λειτουργία και τις προδιαγραφές των μονάδων που διαθέτουν στο χαρτοφυλάκιό τους τα ΕΛΠΕ. Εδώ να σημειωθεί μάλιστα ότι τα ερωτήματα αυτά συνέπεσαν χρονικά με την περίοδο κατάρτισης των αποτελεσμάτων του έτους για τον όμιλο, αυξάνοντας σημαντικά το βαθμό δυσκολίας. Πάντως θα πρέπει να επισημανθεί ότι η διοίκηση των ΕΛΠΕ, έδωσε ένα σαφές και αναλυτικό περίγραμμα των οικονομικών δεδομένων, των επιδόσεων των τελευταίων ετών αλλά και των προοπτικών του ομίλου για τα επόμενα χρόνια, απαντώντας ταυτόχρονα και σε ενδεχόμενα ερωτήματα που έχουν υποβληθεί στο πλαίσιο του διαγωνισμού (σταθεροποίηση καθαρής κερδοφορίας στα 300 εκατ. ευρώ, αύξηση παραγωγής, στρατηγικές επιλογές για αέριο, ΑΠΕ, ΙΜΟ 2020 κλπ).
Για το διαγωνισμό των ΕΛΠΕ πάντως υπήρχε αναφορά και στην πρόσφατη έκθεση της ευρωπαϊκής επιτροπής όπου εκδηλωνόταν ανησυχία για το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο δύο συμμετέχοντες στην τελική φάση εξέλιξη που δεν είναι τόσο θετική για το αποτέλεσμα της διαδικασίας, σημειώνει η ΕΕ. Επίσης η Κομισιόν χαρακτηρίζει ως πρόκληση, την επίτευξη του οικονομικού κλεισίματος της συναλλαγής για τα ΕΛΠΕ μέχρι τα μέσα του 2019.
Ίσως αυτή η επισήμανση της Επιτροπής, να προκάλεσε και τον ήπιο πλην σαφή υπαινιγμό για το μεγάλο μάκρος της χρονικής διαδικασίας του διαγωνισμού και από τη διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων. Πάντως τόσο το ΤΑΙΠΕΔ όσο και η κυβέρνηση, θεωρούν ως απολύτως δικαιολογημένη την επισήμανση της πλευράς των Ελληνικών Πετρελαίων ότι δεν μπορεί να παραμένει καθηλωμένο το στρατηγικό πλάνο και ο επιχειρησιακός σχεδιασμός του ομίλου, περιμένοντας το νέο μέτοχο και τα πλάνα του. |
4/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αβεβαιότητα και νέες κινητοποιήσεις από τους εργολαβικούς στην Ενέργεια |
Δύο περίπου μήνες μετά την απεργία του Δεκεμβρίου 2018, όταν και άλλαξε το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ΔΕΣΦΑ Α.Ε., οι εργαζόμενοι μέσω εργολάβων (DIONIC ΑΒΕΕ, ONEX Α.Ε., MECCANICA GROUP Α.Ε., ΜΑΣΤΕΡ Α.Ε, ΓΕΝΚΑ Α.Ε. κ.α.), εργαζόμενοι οι οποίοι αποτελούν περίπου το 62% του συνολικού ανθρώπινου δυναμικού, βρέθηκαν ξανά μαζικά στο δρόμο, την Παρασκευή 1/3, επαναλαμβάνοντας το βασικό τους αίτημα: την απορρόφησή τους από τον πραγματικό τους εργοδότη, τον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., στον οποίο πολλοί από αυτούς εργάζονται για αρκετά χρόνια -οι μισοί από αυτούς για περισσότερα από 15- καλύπτοντας πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Αυτό που άλλαξε σε σχέση με το προηγούμενο ρεπορτάζ της «Εποχής» (23/12/18) είναι ότι, πλέον, τον κύριο λόγο για την τύχη των εργαζόμενων αυτών έχει η νέα διοίκηση (η κοινοπραξία Senfluga Energy Infrastructure Holdings), η οποία, όπως καταγγέλλει στην «Εποχή» η Μαρία Ρεκλείτου, γενική γραμματέας του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εργαζομένων στο Φυσικό Αέριο (ΠΣΕΦΑ), αγνοεί το σωματείο και αρνείται να το ενημερώσει για το τι μέλλει γενέσθαι με τους περίπου 370 εργολαβικούς.
«Το γεγονός ότι ήδη έχουν σταλεί ατομικές συμβάσεις διάρκειας ενός έτους σε κάποιους εργολαβικούς, ενώ αντίστοιχη διάρκεια θα έχει και η συλλογική σύμβαση εργασίας για το μόνιμο προσωπικό (περίπου 200 άτομα), βάζει σε έντονη ανησυχία το σύνολο των εργαζομένων», εξηγεί η κ. Ρεκλείτου. Το αίτημα για ξεκάθαρες απαντήσεις έθεσαν οι εργαζόμενοι το μεσημέρι της Παρασκευής στο γ.γ. Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Μιχ. Βερροιόπουλος, ο οποίος δεσμεύθηκε να το μεταφέρει στον Γ. Σταθάκη. «Όσο και να θέλουν κάποιοι από τη διοίκηση, δεν θα επιστρέψουμε στην ανυπαρξία και το εκφοβιστικό κλίμα που βιώναμε τα πρώτα χρόνια μας στην εταιρία. Την πραγματική εργασιακή μας σχέση την έχουμε κατακτήσει με τη δουλειά μας, την αυταπάρνηση και την εμπειρία μας», υπογραμμίζει η κ. Ρεκλείτου. Προς θετική εξέλιξη για τους εργολαβικούς της ΔΕΠΑ
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση προχωράει στην ιδιωτικοποίηση 50,1% των μετοχών της ΔΕΠΑ, η οποία θα διαχωριστεί στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», που θα έχει τα δίκτυα και θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο και τη «ΔΕΠΑ Εμπορίου», με δραστηριοποίηση στη λιανική αγορά φυσικού αερίου, η οποία θα ιδιωτικοποιηθεί με διαγωνισμό.
Σε σχετικές δηλώσεις του (25/2) ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας χαρακτήρισε «απαράδεκτο» το εργασιακό καθεστώς που κληρονόμησε η σημερινή κυβέρνηση (και) στη ΔΕΠΑ. Όπως είχαμε αναφέρει τον Δεκέμβρη στην «Εποχή», ένας πολύ μικρός αριθμός εργαζομένων είναι αορίστου χρόνου, δηλαδή μόνιμο προσωπικό, ενώ οι εργολαβικοί είναι και εδώ υπερπολλαπλάσιοι σε αριθμό (κοντά στο 70%). Σύμφωνα με τον Γ. Σταθάκη, πρόθεση του υπουργείου είναι οι εργολαβικοί εργαζόμενοι που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες (τεχνικοί, λογιστές, διοικητικοί υπάλληλοι) να προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου, κάτι που ήδη σχολιάστηκε με αρνητικό τρόπο από ΜΜΕ νεοφιλελεύθερης κατεύθυνσης, όπως η «Καθημερινή», η οποία σε δημοσίευμά της (22/2) έκανε λόγο για «προσπάθεια παράκαμψης των διαδικασιών του ΑΣΕΠ», καθώς οι περίπου 200 μονιμοποιήσεις αναμένεται να γίνουν, αναγκαστικά, μέσω των θυγατρικών της ΔΕΠΑ (ΕΠΑ Αττικής, ΔΕΔΑ και ΕΔΑ), οι οποίες μπορούν να προσλάβουν με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Μένει να δούμε αν η δέσμευση θα υλοποιηθεί, καθώς οι εργαζόμενοι φοβούνται ότι μπορεί να ξαναγίνουν «μπαλάκι» μεταξύ υπουργείου και διοικήσεων των εταιρειών. Εργοδοτικές αλχημείες, κουπόνια και αβεβαιότητα στα ΕΛΠΕ
Ενάντια στην προαναφερθείσα ιδιωτικοποίηση, αλλά και με αίτημα την κατοχύρωση των εργασιακών δικαιωμάτων σε όλες τις εταιρείες του κλάδου, απέργησε την Πέμπτη 28/2 και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ). Στην απεργία συμμετείχε μεταξύ άλλων και το Σωματείο των εργαζομένων σε εργολάβους στις εταιρείες πετρελαιοειδών, φυσικού αερίου και χημικής βιομηχανίας, που εκφράζει τους περίπου 1.500 εργολαβικούς των ΕΛΠΕ, οι οποίοι επίσης αγωνιούν για το μέλλον, ενόψει της ιδιωτικοποίησης (έως τον Ιούνιο αναμένεται να ολοκληρωθεί η πώληση πλειοψηφικού μεριδίου). Μπορεί να επιλύθηκε ένα σημαντικό ζήτημα, δηλαδή η παύση των 45 ημερών στις συμβάσεις ορισμένου χρόνου μετά την τρίτη σύμβαση (εξαιτίας της οποίας δεν μπορούσαν να διεκδικήσουν την αορίστου χρόνου πρόσληψή τους στον εργολάβο), αλλά τα προβλήματα παραμένουν, όπως και το αίτημα για μονιμοποίησή τους, ώστε να παύσει η εργασιακή ανασφάλεια. Όπως καταγγέλλει στην «Εποχή» ο πρόεδρος του σωματείου, Χρ. Ζαρκινός, ορισμένοι εργολάβοι προβαίνουν σε αλχημείες, μετά την αύξηση του κατώτατου μισθού, συμψηφίζοντάς την με κάποιες οικειοθελείς παροχές («οι οποίες έτσι κι αλλιώς θεωρούνταν κεκτημένο μετά από πολλά χρόνια»), με αποτέλεσμα να εξαερώνεται η (προσδοκώμενη) αύξηση για τους χαμηλόμισθους. Ο κ. Ζαρκινός καταγγέλλει ακόμα ότι διαπιστώθηκαν πολλές περιπτώσεις στις οποίες, αντί καταβολής του αντίστοιχου μισθού, εργαζόμενοι πληρώνονται από τον εργολάβο με κουπόνια για σούπερ μάρκετ, ύψους μέχρι και 500 ευρώ. Μία παράνομη πρακτική «που έχει ήδη καταγγελθεί ανώνυμα στο ΣΕΠΕ από ορισμένους εργαζόμενους». Και δεν είναι η μοναδική: «στο σωματείο μας έφτασαν αναφορές για εργολάβο , που αντί ξεχωριστής, ολόκληρης καταβολής των δώρων και των επιδομάτων, κατά την πληρωμή, τα ενσωματώνει στο ημερομίσθιο», τονίζει ο κ. Ζαρκινός, προσθέτοντας ότι το σωματείο περιμένει συνολικές απαντήσεις από τον υπουργό Ενέργειας, αλλά και συνάντηση με την υπουργό Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου. |
4/3/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Η ισχυρή κερδοφορία των ΕΛΠΕ διατηρήθηκε και το 2018 παρά τους αρνητικούς εξωγενείς παράγοντες |
Το 2018 συνεχίστηκε η περαιτέρω εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής και η βελτίωση του ισολογισμού του Ομίλου, σύμφωνα με τον κ. Τσοτσορό «Η ισχυρή κερδοφορία του Ομίλου ΕΛΠΕ διατηρήθηκε και το 2018 παρά τους αρνητικούς εξωγενείς παράγοντες, όπως η υποχώρηση ενδεικτικών περιθωρίων, η ισχυροποίηση του Ευρώ έναντι του 2017, η σημαντική πτώση των διεθνών τιμών αργού το Δ’ Τρίμηνο και η συνακόλουθη μείωση αξίας αποθεμάτων, αλλά και οι αυξημένες τιμές ρύπων CO2» τόνισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, κ. Ευστάθιος Τσοτσορός με αφορμή τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων της εταιρείας για το 2018. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν στα €730 εκατ., διαμορφώνοντας τον μέσο όρο της 4ετίας 2015-2018 στα €763 εκατ. έναντι €350 εκατ. της περιόδου 2011-2014. Τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη διατηρήθηκαν, επίσης, στο υψηλό επίπεδο των €296 εκατ., διαμορφώνοντας αντίστοιχα τον μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων χρόνων στα €300 εκατ., έναντι €63 εκατ. της προηγούμενης τετραετίας. Η επίτευξη των ανωτέρω θετικών αποτελεσμάτων βασίσθηκε, σε μεγάλο βαθμό, στις ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις των διυλιστηρίων που επέτυχαν υψηλή διαθεσιμότητα των μονάδων, ρεκόρ παραγωγής 13,5 εκατ. τόνων και εξαγωγών 9,4 εκατ. τόνων, αλλά και ιστορικό υψηλό της τελευταίας δεκαετίας σε όγκους πωλήσεων, που ανήλθαν συνολικά σε 16,5 εκατ. τόνους. Παράλληλα, το 2018 συνεχίστηκε η περαιτέρω εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής και η βελτίωση του ισολογισμού του Ομίλου. Οι συνολικές υποχρεώσεις μειώθηκαν κατά €1.635 εκατ., ή ποσοστιαία κατά 26% έναντι του 2015. Ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1.500 εκατ., ενώ ο συντελεστής μόχλευσης στο 38%, που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 9 ετών. Επετεύχθη, επίσης, περαιτέρω μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους που περιορίστηκε στα €146 εκατ. σημειώνοντας συνολική μείωση κατά 32% έναντι του 2014. Η σημαντική αύξηση των λειτουργικών ταμειακών ροών στα €570 εκατ., σε συνδυασμό με τα έσοδα από την πώληση του ΔΕΣΦΑ, διαμόρφωσαν ένα ιδιαίτερα θετικό κλίμα για τον Όμιλο στη χρηματοοικονομική αγορά. Οι ιδιαίτερα θετικές αυτές εξελίξεις και κυρίως, η εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής, η βελτίωση του ισολογισμού και η σταθεροποίηση ισχυρής κερδοφορίας στον Όμιλο για τέταρτο συνεχή χρόνο, έδωσαν τη δυνατότητα στο ΔΣ της εταιρείας να προτείνει για το 2018 τη συνολική διανομή μερίσματος €229,2 εκατ., ήτοι €0,75 ανά μετοχή. Με στόχο την διατήρηση των συνολικών θετικών αποτελεσμάτων και την περαιτέρω βελτίωσή τους, ο Όμιλος σχεδίασε και υλοποιεί ένα πενταετές πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και βελτίωσης ανταγωνιστικότητας, με κύριους άξονες της στρατηγικής τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τη δραστική βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, παράλληλα με τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τη βελτιστοποίηση του Προγράμματος Προμηθειών και τον εξορθολογισμό των λειτουργικών εξόδων. Το Πρόγραμμα αυτό, σε συνδυασμό με το Πενταετές Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της περιόδου 2019-2023, εξασφαλίζει στον Όμιλο μια ενεργό και διεθνώς ανταγωνιστική παρουσία στον ενεργειακό τομέα της ΝΑ Ευρώπης.» |
28/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι θα κερδίσει η Ελλάδα αν ανακαλυφθούν νέα κοιτάσματα πετρελαίου |
Η Ελλάδα έχει μπει στο «χορό» της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και όπως συμβαίνει με κάθε φιλόδοξο σχέδιο η αναζωπύρωση του διεθνούς επενδυτικού ενδιαφέροντος για τα πιθανά ελληνικά κοιτάσματα έχει εγείρει θετικές και αρνητικές αντιδράσεις. Από την πλευρά των περιβαλλοντικών οργανώσεων, εκφράζονται ανησυχίες για τις πιθανές συνέπειες ενός ενδεχόμενου περιστατικού πετρελαϊκής ρύπανσης (το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει συμβεί) ενώ όπως υποστηρίζουν η εθνική οικονομία θα μπορούσε να υποστεί ζημιές δισεκατομμυρίων ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι ελληνικές επιχειρήσεις του κλάδου, οι διεθνείς πετρελαϊκοί όμιλοι, η κυβέρνηση και οι επίσημοι φορείς υποστηρίζουν τον κλάδο στη χώρα θεωρώντας ότι η ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων θα μείωνε την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας από τις εισαγωγές και θα έδινε ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη. Το δίλημμα «επενδύσεις» ή «προστασία του περιβάλλοντος» δεν είναι καινούριο. Μάλιστα, κάποιοι θεωρούν ότι πρόκειται για «ψευδοδίλημμα» καθώς εκτιμούν ότι οι επενδύσεις (ακόμη και στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων), όταν αυτές πραγματοποιούνται με βάση τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας, δεν αποτελούν οικολογική απειλή.
Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι η έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων αποτελεί ένα δύσκολο και χρονοβόρο εγχείρημα όπου οι πρώτοι «καρποί» κάνουν αισθητή την παρουσία τους μετά από 7-8 χρόνια από την στιγμή που θα ξεκινήσουν οι έρευνες. Οι επιχειρήσεις επενδύουν εκατομμύρια και «παίζουν» με πιθανότητες και ποσοστά. Και όταν ανακαλυφθούν κοιτάσματα, «εκμεταλλεύσιμο» είναι μόνο το 30% όσον αφορά στο πετρέλαιο. Πρόκειται για ένα ποσοστό το οποίο δείχνει μικρό αλλά όταν μιλάμε για υδρογονάνθρακες, σε περίπτωση που ανακαλυφθούν μεγάλοι εμπορεύσιμοι όγκοι, αυτό αυτόματα μεταφράζεται σε υψηλά έσοδα για τους επενδυτές, σε νέα έργα και θέσεις εργασίας και σε έσοδα για το δημόσιο (φορολογία, μερίσματα). Πάνω από όλα όμως, μια σημαντική νέα ανακάλυψη θα άλλαζε το γεωπολιτικό ρόλο της χώρας στην ευρύτερη περιοχή και θα ενίσχυε την ενεργειακή της ασφάλεια.
Σε τι φάση βρίσκονται οι έρευνες στην Ελλάδα
Σήμερα, οι ερευνητικές εργασίες για εννέα περιοχές έχουν περάσει πλέον στα χέρια των εντολοδόχων εταιρειών ενώ έξι επιπλέον περιοχές βρίσκονται υπό έγκριση ή σε στάδιο αναμονής.
Όσον αφορά στα μεσοπρόθεσμα πλάνα, το πρόγραμμα παραγωγής στο Κατάκολο και η ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό αναμένεται να πραγματοποιηθούν στο τέλος 2019 ή στις αρχές του 2020. Για τις συγκεκριμένες περιοχές, οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για 10 εκατ. απολήψιμα βαρέλια στο Κατάκολο (Energean) και 100 εκατ. στον Πατραϊκό (ΕΛΠΕ).
Όμως, η διεθνής βιομηχανία θεωρεί ότι μπορεί να βρει μεγαλύτερους εμπορεύσιμους όγκους αερίου ή αργού στα υπόλοιπα μπλοκ, π.χ.500 εκατομμυρίων ισοδύναμων βαρελιών κατά περίπτωση και να προχωρήσει σε παραγωγή.
Το οικονομικό όφελος από παραγωγές τέτοιου ύψους αναμένεται ότι θα είναι σημαντικό για την ελληνική οικονομία αν λάβουμε υπ’ όψιν ότι οι ανάγκες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στη χώρα καλύπτονται σχεδόν εξολοκλήρου από εισαγωγές. Ενδεικτικό είναι ότι το 2016 για παράδειγμα, η παραγωγή αργού πετρελαίου στην Ελλάδα έφθασε τους 0,16 εκατ. τόνους ενώ η εγχώρια κατανάλωση πετρελαιοειδών το 2015 ήταν 11 εκατ. τόνοι. Σε ημερήσια βάση η παραγωγή στην Ελλάδα έφθασε τα 5.000 βαρέλια ενώ η μέση ημερήσια κατανάλωση αργού στη χώρα φθάνει τα 450.000 βαρέλια.
Ένα σημαντικό μέρος του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών είναι σταθερά ανελαστικό λόγω της υψηλής εξάρτησης της χώρας από τα εισαγόμενα καύσιμα και ως εκ τούτου αν αυξηθεί η εγχώρια παραγωγή θα μειωθεί η ενεργειακή εξάρτηση της χώρας από το εξωτερικό και θα οδηγούσε σε μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών.
Όπως τονίζει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Γιάννης Μπασιάς, μιλώντας στο insider.gr, « αν ληφθεί ως έτος αναφοράς το 2018, θα μπορούσε να αναφερθεί ότι το κόστος εισαγωγών για αέριο και αργό ήταν όσο ήταν και τα έσοδα από τον Τουρισμό (περίπου 16 δις. ευρώ). Σίγουρα ένα μέρος του κόστους αυτού θα μπορούσε να απαλειφθεί. Το μέλλον της εξερεύνησης υδρογονανθράκων στην δυτική και νότια Ελλάδα, μαζί με το πρόγραμμα του αγωγού φυσικού αερίου «East-Med», αποτελούν τμήματα της ενεργειακής ανάπτυξης που πραγματοποιείται στην Ελλάδα. Οι ερευνητικές δραστηριότητες του χερσαίου και θαλάσσιου υπεδάφους στην Ελλάδα, ιδιαίτερα οι υπεράκτιες, σε θαλάσσια βάθη μεταξύ 2.000 και 3.500 μέτρων, θα τοποθετήσουν τη χώρα μας στην κορυφή των τεχνολογικών εφαρμογών αλλά και των μέτρων ασφάλειας των γεωτρήσεων και των εγκαταστάσεων. Αυτές οι δραστηριότητες θα συμβάλουν αναμφισβήτητα στους αναπτυξιακούς στόχους της χώρας και αποτελούν κατά συνέπεια βασικό άξονα των εργασιών της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων».
Σε Ιόνιο, Δυτικά και Νότια της Κρήτης παραμένει το ενδιαφέρον
Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα για το ποιες περιοχές παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον, σημειώνει ότι «οι λεκάνες στο Ιόνιο Πέλαγος και αυτές που βρίσκονται δυτικά και νότια της Κρήτης εντάσσονται στην κατηγορία των περιοχών που ελκύουν την παγκόσμια βιομηχανία και υπόσχονται να δώσουν αποθέματα με αποδεκτό κόστος και κατά συνέπεια οικονομικό όφελος, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την ελκυστικότητα της περιοχής ως μελλοντικού ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο. Προς αυτή την κατεύθυνση, πρόσθετες υπεράκτιες εκτάσεις, στο κεντρικό Ιόνιο και νοτίως της Κρήτης, έχουν αξιολογηθεί πρόσφατα από την ΕΔΕΥ και τα αποτελέσματα παρουσιάζονται διεθνώς.
Υπό αυτές τις προοπτικές, μία από τις τεράστιες προκλήσεις για τα επόμενα είκοσι χρόνια, όπως δηλώνει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, θα είναι να εκμεταλλευτεί η Ελλάδα αυτό το κύμα της τεχνολογικής καινοτομίας για την αναζωογόνηση της ελληνικής βιομηχανίας. Δημιουργείται σήμερα ένα βιομηχανικό και τεχνολογικό περιβάλλον με νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες τόσο στον δευτερογενή όσο και στον τριτογενή τομέα». |
26/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άμεσα το νομοσχέδιο για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ – Οι αντιδράσεις |
Ενώ το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ με το σπάσιμο της σε δύο εταιρείες στη «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και τη «ΔΕΠΑ Υποδομών» αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή εντός της εβδομάδας, κύκλοι εργαζομένων του ομίλου εκφράζουν αμφιβολίες τόσο για τη βιωσιμότητα των δύο σχημάτων, όσο και για την τύχη της ιδιωτικοποίησης. Από την άλλη πλευρά, πληροφορίες θέλουν την κυβέρνηση, να έκανε την προαναφερόμενη συμφωνία με τους θεσμούς, καθώς αφενός θέλει να διατηρήσει το δημόσιο έλεγχο στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου και να προωθήσει τη διείσδυση του καυσίμου στο μεγαλύτερο δυνατό μέρος της χώρας και αφετέρου επειδή ήλθε αντιμέτωπη με απαιτήσεις για διαμελισμό της εταιρείας, λένε πηγές.
Ο όμιλος της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να παρουσιάσει το 2018 EBITDA 25 εκατ. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 270 εκατ. ευρώ. Όπως σημειώνουν πηγές των εργαζομένων, η μεταφορά της πλειονότητας των εργολαβικών εργαζομένων περίπου 200 άτομα, στην εμπορική εταιρία, αλλά και η ικανότητα, μετά το διαχωρισμό των δραστηριοτήτων, της «Εταιρείας Υποδομών» να χρηματοδοτήσει ένα φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο 380 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2019 – 2023 θέτει σε αμφιβολία τη βιωσιμότητα των δύο σχημάτων, αλλά και την προσέλκυση επενδυτών ως προς την ιδιωτικοποίηση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της «ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Πιο συγκεκριμένα, στην εμπορική εταιρεία θα υπαχθούν η Εταιρία Παροχής Αερίου(ΕΠΑ) Αττικής, οι χονδρεμπορικές δραστηριότητες της ΔΕΠΑ, οι σταθμοί ανεφοδιασμού οχημάτων με φυσικό αέριο και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου.
Σήμερα η ΕΠΑ Αττικής διαθέτει 70 άτομα προσωπικό και, σύμφωνα με κύκλους των εργαζομένων, ενσωματώνοντας περίπου 20 άτομα από την προμήθεια και τη χονδρεμπορική της ΔΕΠΑ, δημιουργείται μία εταιρία 90 ατόμων που μπορεί να είναι ανταγωνιστική και βιώσιμη. Σημειώνεται ότι οι εργαζόμενοι της ΔΕΠΑ δεν είναι αντίθετοι στην κάλυψη κενών από το 2006 εργασιακών θέσεων, αλλά δεν συμφωνούν με την «υπερφόρτωση» των εταιρειών με προσωπικό. Οπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, το ΥΠΕΝ επιλέγει να δημιουργήσει ένα «μη ορθολογικό σχήμα» 270 ατόμων (70 ΕΠΑ Αττικής, 170 άτομα ΔΕΠΑ μαζί με εργολαβικούς και 30 υπάλληλοι πρατηρίων αεριοκίνησης). Όπως εκτιμούν, οι υποψήφιοι επενδυτές θα προχωρήσουν σε απομείωση της αξίας της επιχείρησης λόγω του πλεονάζοντος προσωπικού.
Παράλληλα, κύκλοι των εργαζομένων εκφράζουν επιφυλάξεις και αναφορικά με την απόφαση της κυβέρνησης το δημόσιο, που θα έχει το μειοψηφικό πακέτο των μετοχών της «ΔΕΠΑ Εμπορίας», να διατηρήσει το δικαίωμα ασφάλειας εφοδιασμού και συνεπώς της διαμόρφωσης των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου. Ο νέος ιδιοκτήτης της εταιρείας, σύμφωνα με τους εργαζομένους, θα έλθει σε δυσμενέστερη θέση έναντι των ανταγωνιστών του, σε μία ανοικτή αγορά ιδίως μετά τη διασύνδεση του TAP και τη μεγάλη διαθεσιμότητα LNG.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Αναφορικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου περνούν η ΕΔΑ Αττικής, η ΔΕΔΑ και η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης, πηγές εργαζομένων, υποστηρίζουν πως αποτελεί «παγκόσμια πρωτοτυπία το δημόσιο να θέλει να διατηρήσει το 51% των δικτύων διανομής φυσικού αερίου». Σύμφωνα με τους ίδιους οι εταιρείες διανομής στις περισσότερες χώρες ανήκουν είτε σε δημοτικές, είτε σε διαδημοτικές επιχειρήσεις,με το management να ασκείται από ιδιώτες. Αν και το δημόσιο, λένε κύκλοι των εργαζομένων, έχει εκχωρήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ σε επενδυτή, δεν υπάρχει προηγούμενο της διατήρησης του 51% των δικτύων διανομής.
Κατά τους εργαζόμενους η ΔΕΠΑ Υποδομών πρέπει να εκτελέσει ένα φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο 380 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2019 – 2023 χωρίς όμως να μπορεί να υποστηριχθεί από τα μερίσματα της τάξης των 40 εκατ. ευρώ ετησίως.
Τα ερωτήματα για τα διεθνή έργα
Στο νέο σχήμα της ΔΕΠΑ Υποδομών, θα δημιουργηθεί και η εταιρεία «Διεθνών Έργων», υπό το μορφή θυγατρικής όπου το δημόσιο θα έχει τον κύριο έλεγχο.
Αυτή τη στιγμή η ΔΕΠΑ διατηρεί το 50% της εταιρείας ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε. (έτερος μέτοχος η ιταλική Edison – 100% θυγατρική της γαλλικής Edf), στο portfolio της οποία συμπεριλαμβάνονται:
1. Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB, η κατασκευή του οποίου θα ξεκινήσει τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους και στον οποίο η ΔΕΠΑ θα κληθεί να εισφέρει άμεσα κεφάλαια της τάξης των 17 εκατ. ευρώ.
2. Ο αγωγός Eastmed (Ισραήλ – Κύπρος – Ελλάδα), στον οποίο η ΔΕΠΑ θα κληθεί να εισφέρει στις αρχές Ιουνίου 2019 περί τα 18 εκατ. ευρώ προκειμένου να ξεκινήσει η υλοποίηση της Μελέτης Εφαρμογής και της Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης η οποία έχει συμφωνηθεί με την Ε.Ε. βάσει σύμβασης συγχρηματοδότησης.
3. Ο ελληνοϊταλικός αγωγός IGI, έργο ώριμο προς υλοποίηση, σε αναμονή αερίου προς διαμετακόμιση.
Σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων «λόγω των χαμηλών μερισμάτων της ΔΕΠΑ Υποδομών, η εταιρεία Διεθνών Έργων δεν έχει την απαραίτητη κεφαλαιακή επάρκεια προκειμένου να ακολουθήσει τον έτερο μέτοχο (Edison) στην υλοποίηση του παραπάνω επενδυτικού πλάνου της εταιρείας ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε. έτσι ώστε να παραμείνει ισοδύναμος μέτοχος στην εταιρεία». Όπως εκτιμούν, «η πιθανότερη εξέλιξη θα είναι ότι η συμμετοχή της «ΔΕΠΑ Υποδομών» στην εταιρεία «Διεθνών Έργων» σύντομα να εξαϋλωθεί επ’ ωφελεία της Edison ή κάποιου άλλου, με συνέπεια η χώρα να απωλέσει ένα σημαντικό εργαλείο άσκησης γεωπολιτικής στρατηγικής στον ενεργειακό τομέα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την πρακτική σε διεθνές επίπεδο, σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων, εταιρείες που συμμετέχουν στην ανάπτυξη διεθνών έργων υποδομής διασυνοριακού χαρακτήρα να είναι είτε παραγωγοί υδρογονανθράκων, είτε μεγάλες εμπορικές εταιρείες (BP, ENI, Total, Statoil, Sonatrach κλπ.) είτε μεγάλοι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου (Transmission System Operators – TSOs) όπως είναι η SNAM, η Fluxys, η Endesa κλπ. Κι αυτό γιατί όλα τα μεγάλα διεθνή έργα σαν αυτά που αναπτύσσει η ΔΕΠΑ, είναι εντάσεως κεφαλαίου και απαιτούν ισχυρούς μετόχους που συνήθως ταυτίζονται με τους ίδιους τους χρήστες (shipper) των έργων. |
26/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολο το νομοσχέδιο για τη ΔΕΠΑ: Τι αποσχίζεται, ποιοι αποκλείονται από τη διεκδίκηση των Υποδομών, τι ισχύει με το προσωπικό |
Tον αποκλεισμό εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη παραγωγή ή προμήθεια αερίου και ηλεκτρισμού στην Ελλάδα από τη δυνατότητα να αποκτήσουν τον έλεγχο και να ασκήσουν οποιοδήποτε δικαίωμα στη ΔΕΠΑ Υποδομών, προβλέπει το νομοσχέδιο για τον εταιρικό μετασχηματισμό της επιχείρησης, το οποίο κατατίθεται μεθαύριο Πέμπτη στη Βουλή. Σύμφωνα με το κείμενο του σχεδίου νόμου που έχει στα χέρια του το "Energypress" διευκρινίζονται αναλυτικά οι περιορισμοί που τίθενται στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία αποσχίζεται από τη ΔΕΠΑ, πως αυτή μετονομάζεται σε ΔΕΠΑ Εμπορίας, τι ακριβώς θα ισχύσει με τα εργασιακά του μονίμου προσωπικού κάθε μιας εκ των δύο εταιρειών, τι θα περιλαμβάνει το χαρτοφυλάκιό τους, και μέχρι πότε πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η διάσπαση.
Καταρχήν καθίσταται σαφές ότι ο ιδιοκτήτης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου πρέπει να είναι ανεξάρτητος από συμφέροντα προμήθειας, εμπορίας και παραγωγής. Δεν μπορούν επομένως να αποκτήσουν τον έλεγχο στη ΔΕΠΑ Υποδομων, εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ή προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού στην Ελλάδα. Τούτο ωστόσο δεν αποκλείει τη συμμετοχή τους σε αυτήν, τυχόν παθητικών επενδυτών με μειοψηφική συμμετοχή, δηλαδή μέσω του προς πώληση 14%, καθώς το ποσοστό του Δημοσίου δεν πρόκειται ποτέ να πέσει κάτω του 51%.
Στο ζήτημα των εργασιακών που τόσες τριβές έχει μέχρι σήμερα προκαλέσει, το νομοσχέδιο μιλά μόνο για τους περίπου 50 μόνιμους εργαζόμενους της ΔΕΠΑ, δίχως αναφορά στο θέμα των εργολαβικών, η οποία ούτως ή άλλως δεν θα μπορούσε να υπάρχει, όταν για να τακτοποιηθούν, επιχειρείται παράκαμψη του ΑΣΕΠ.
Αναφορικά με το προσωπικό που μεταβιβάζεται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, συνεχίζουν να ισχύουν όλοι οι σημερινοί όροι, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, μέχρι τη νεότερη όμως τροποποίησή τους, πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Οσο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς.
Το νομοσχέδιο ορίζει επίσης τι θα περιλαμβάνει το χαρτοφυλάκιο κάθε μιας εκ των δύο εταιρειών, ότι αμφότερες οφείλουν το αργότερο εντός 3 μηνών από τη διάσπαση να έχουν απορροφήσουν τις θυγατρικές τους, ενώ περιγράφει τα επιμέρους λογιστικά και φορολογικά θέματα του εταιρικού μετασχηματισμού, όπως για παράδειγμα την έκδοση νέων μετοχών από τη ΔΕΠΑ Υποδομών, αντίστοιχης ονομαστικής αξίας που θα παραδοθούν απευθείας στους μετόχους της σημερινής εταιρείας (ΤΑΙΠΕΔ, ΕΛΠΕ). Ακολουθούν αναλυτικά οι βασικότερες διατάξεις.
Ποιοι δικαιούνται να διεκδικήσουν τη ΔΕΠΑ Υποδομών
Σύμφωνα με το κείμενο, αποκλείεται σε επιχειρήσεις που ασκούν τη δραστηριότητα της παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού να ελέγχουν άμεσα ή έμμεσα πλειοψηφικό πακέτο στο μετοχικό κεφάλαιο εταιρείας ή διαχειριστή δικτύου διανομής φυσικού αερίου.
Διευκρινίζεται ωστόσο ότι μια επιχείρηση παραγωγής ή προμήθειας ή εμπορίας στην Ελλάδα επιτρέπεται να έχει μειοψηφική συμμετοχή σε διαχειριστή δικτύου διανομής φυσικού αερίου ή σε δίκτυο διανομής.
Στην ίδια πάντα λογική απαγορεύεται από το ίδιο ή τα ίδια πρόσωπα να διορίζουν ή να είναι τα ίδια μέλη του Δ.Σ. στο διαχειριστή δικτύου διανομής ή στο δίκτυο διανομής και να ασκούν ταυτόχρονα άμεσα ή έμμεσα έλεγχο ή οποιοδήποτε δικαίωμα σε επιχείρηση που εκτελεί στην Ελλάδα οποιαδήποτε από τις δραστηριότητες παραγωγής, προμήθειας φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.
"Δεν μπορεί ο διαχειριστής του δικτύου διανομής να ελέγχει μια επιχείρηση παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου ή/και ηλεκτρικής ενέργειας ή εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και, ταυτοχρόνως, να ασκεί έλεγχο ή δικαιώματα σε διαχειριστή δικτύου διανομής ή σε εταιρεία που έχει στην κυριότητα ή/και τον έλεγχο της δίκτυο διανομής φυσικού αερίου", όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται.
Αντιστρόφως, αποκλείεται η δυνατότητα να ασκεί έλεγχο ή δικαιώματα σε επιχείρηση που εκτελεί στην Ελλάδα οποιαδήποτε από τις δραστηριότητες παραγωγής ή προμήθειας ή εμπορίας (είτε φυσικού αερίου είτε ηλεκτρικής ενέργειας), όποιος ελέγχει δίκτυο διανομής ή διαχειριστή δικτύου διανομής.
Διευκρινίζεται ωστόσο ότι δύο διαφορετικοί φορείς του Δημοσίου, που ελέγχουν αφενός ένα διαχειριστή ή μια εταιρεία διανομής αερίου και αφετέρου μια εταιρεία που ασκεί δραστηριότητα παραγωγής ή προμήθειας αερίου και ρεύματος, πληρούν τα κριτήρια του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού, εφόσον δεν βρίσκονται υπό τον έλεγχο του ίδιου τρίτου φορέα του Δημοσίου.
Ελέγχος από τη ΡΑΕ τυχόν καταστρατήγησης των περιορισμών
Τη διαδικασία θα εποπτεύει η ΡΑΕ που οφείλει να εναντιωθεί αν μια επιχείρηση από τις παραπάνω καταστρατηγήσει τους περιορισμούς και επιδιώξει να αποκτήσει τον έλεγχο σε διαχειριστή δικτύου διανομής αερίου.
Επίσης η ΡΑΕ μπορεί να απορρίψει επενδυτή από τρίτη χώρα να αποκτήσει τον έλεγχο ή να αυξήσει τη συμμετοχή του στη ΔΕΠΑ Υποδομών, εφόσον αυτό θέτει σε κίνδυνο την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Σε μια τέτοια περίπτωση εξάλλου, η ΡΑΕ μπορεί να αρνηθεί την πιστοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Εργασιακά - Προσωπικό
Στο ζήτημα των εργαζομένων που μεταβιβάζονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, συνεχίζουν να ισχύουν τα σημερινά ισχύοντα, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, μέχρι τη νεότερη τροποποίησή τους πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποτελείται από τους εργαζόμενους της ΕΔΑ Αττικής, της ΔΕΔΑ και του κλάδου υποδομών της ΔΕΠΑ, που μπορούν φυσικά πριν τη διάσπαση να ενταχθούν σε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, τα οποία θα συνταχθούν από τα ΔΣ κάθε εταιρείας. Ειδικά το προερχόμενο προσωπικό από τη ΔΕΠΑ θα καθοριστεί με απόφαση του Δ.Σ.
Στη περίπτωση τώρα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς. Ειδικά για τα περίπου 80 άτομα της ΕΠΑ Αττικής προβλέπεται ότι γι’ αυτά δεν ισχύουν οι προβλέψεις του ν.4354/2015.
Το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Υποδομών
Σε αυτήν θα συγκεντρωθούν αφενός οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στις εταιρείες διαχείρισης δικτύων διανομής, δηλαδή σε ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, ΔΕΔΑ, αφετέρου στα διεθνή έργα. Δηλαδή όσα αναπτύσσονται από την ΥΑΦΑ Ποσειδών (αγωγοί IGI, East Med), από την εταιρεία του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και όσα πρόκειται να αναπτύξει η εταιρεία στο μέλλον. Τρεις μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Υποδομών οφείλει να έχει απορροφήσει τις θυγατρικές της, δίχως να χρειάζεται εκείνες να έχουν κλείσει μια πλήρη 12μηνη χρήση. Στο χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Υποδομών θα ανήκει επίσης η μελλοντική της συμμετοχή στον πλωτό τερματικό αεριοποίησης της Αλεξανδρούπολης (FSRU), καθώς και το υφιστάμενο δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στη ΔΕΠΑ.
Συστήνεται εταιρεία διεθνών έργων
Επίσης τρεις μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Υποδομών οφείλει να έχει προχωρήσει σε νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό της δραστηριότητας στα διεθνή έργα και να συστήσει νέα ξεχωριστή εταιρεία, 100% θυγατρική της, όπου και θα εισφέρει τις υφιστάμενες συμμετοχές της.
Το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας
Σε αυτήν θα παραμείνουν η εισαγωγή φυσικού αερίου στη χώρα, (είτε μέσω αγωγών, είτε μέσω ΥΦΑ), μέσω των μακροχρόνιων συμβολαίων με Gazprom και Socar, η εμπορία ηλεκτρισμού, ο ανεφοδιασμός οχημάτων με συμπιεσμένο αέριο CNG, η προμήθεια απομακρυσμένων δικτύων διανομής, καθώς επίσης οι δεσμεύσεις ποσοτήτων στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό και στον τερματικό FSRU. Ορίζεται επίσης ότι το αργότερο 3 μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα απορροφήσει τις θυγατρικές της ("Φυσικό Αέριο Αττικής"), δίχως να απαιτείται εκείνες να έχουν κλείσει μια πλήρη 12μηνη χρήση.
Η πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας
Προβλέπεται ότι η διαδικασία διάθεσης του 50,1% των μετοχών μπορεί να ξεκινήσει και πριν τη ολοκλήρωση της διάσπασης της ΔΕΠΑ. Οι υπόλοιπες μετοχές της ΔΕΠΑ Εμπορίας όπως και τα δικαιώματα ψήφου μεταβιβάζονται στο υπερ-Ταμείο.
Στο Δημόσιο το 51% της ΔΕΠΑ Υποδομών
Το μετοχικό κεφάλαιο και τα δικαιώματα ψήφου της ΔΕΠΑ Υποδομών θα ανήκουν άμεσα και έμμεσα κατά πλειοψηφία στο Ελληνικό Δημόσιο (51%). Το ποσοστό δεν δύναται πλέον να κατέλθει κάτω από το 51% του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΠΑ Υποδομών. |
26/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θέλουμε να καταργήσουμε το απαράδεκτο εργολαβικό καθεστώς στις εταιρείες ενέργειας – Αυτή την εβδομάδα κατατίθεται το ν/σ για ΔΕΠΑ, γεωθερμία, ΙΓΜΕ |
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, παραχώρησε σήμερα συνέντευξη στον τηλεοπτικό σταθμό της Βουλής των Ελλήνων και στην εκπομπή «Πρωινή Ανάγνωση», όπου αναφέρθηκε στη ΔΕΠΑ και το εργασιακό καθεστώς των εργολαβικών εργαζομένων, αλλά και σε άλλα ενεργειακά θέματα.Ακολουθούν τα βασικά σημεία: Για τη ΔΕΠΑ
Το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που κατατίθεται αυτή την εβδομάδα έχει τρία βασικά κομμάτια. Το ένα αφορά τη ΔΕΠΑ. Τη διάσπαση, δηλαδή, της ΔΕΠΑ σε δυο εταιρείες μετά τη συμφωνία που κάναμε με τους θεσμούς. Η ΔΕΠΑ αντί να ιδιωτικοποιηθεί θα σπάσει στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», δηλαδή τα δίκτυα σε όλη την Ελλάδα, τα οποία θα παραμείνουν υπό δημόσιο έλεγχο. Το τμήμα της εμπορικής δραστηριότητας, η «ΔΕΠΑ Εμπορίας», θα ιδιωτικοποιηθεί και το δημόσιο θα κρατήσει ένα μικρό ποσοστό.
Προσεγγίσαμε το θέμα των ιδιωτικοποιήσεων στην ενέργεια με μια βασική αρχή ότι οι υποδομές θα παραμείνουν δημόσιες και τα εμπορικά τμήματα θα ιδιωτικοποιηθούν. Αυτό το τηρήσαμε σε όλες τις περιπτώσεις (πχ ΑΔΜΗΕ) και το τηρούμε και στη ΔΕΠΑ. Είναι προς το δημόσιο συμφέρον.
Για το εργασιακό καθεστώς στη ΔΕΠΑ
Κληρονομήσαμε ένα απαράδεκτο εργασιακό καθεστώς στη ΔΕΠΑ. Ένας πολύ μικρός αριθμός εργαζομένων είναι αορίστου χρόνου, δηλαδή μόνιμο προσωπικό, αλλά έχουμε κι ένα υπερπολλαπλάσιο αριθμό εργολαβικών εργαζομένων.
Πρόθεσή μας είναι οι εργολαβικοί εργαζόμενοι που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες των εταιρειών (π.χ. τεχνικοί, λογιστές, διοικητικοί υπάλληλοι) από τούδε και εφεξής να προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Θέλουμε να καταργήσουμε αυτό το απαράδεκτο εργολαβικό καθεστώς στις εταιρείες ενέργειας. Θα καλυτερεύσει το εργασιακό περιβάλλον, θα έχουν το ίδιο εργασιακό καθεστώς, όπως οι μόνιμοι συνάδελφοί τους που κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά με τους εργολαβικούς. Πρόθεσή μας είναι να επιλυθεί το ζήτημα.
Για τη Γεωθερμία
Η Γεωθερμία έχει ένα πολύ κακό παρελθόν στην Ελλάδα. Έγιναν ατυχείς προσπάθειες σε παλαιότερες δεκαετίες με αποτέλεσμα να μην τη χρησιμοποιούμε σήμερα. Όμως, η Ελλάδα έχει τεράστιες δυνατότητες γεωθερμικών πεδίων.
Ο στόχος του νομοσχεδίου είναι να ξεκαθαρίσει το νομοθετικό πλαίσιο και να δημιουργήσει μια νέα αρχή για το θέμα γεωθερμίας. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που υποβάλαμε στην Κομισιόν για το 2030, προβλέπει μια μεγάλη ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), σχεδόν διπλασιασμό τους. Σε αυτό το πλαίσιο η γεωθερμία είναι ένα κομμάτι για το οποίο προσβλέπουμε να έχουμε πολύ θετική πρόοδο.
Για το νέο φορέα του ΙΓΜΕ
Ένα ακόμα σκέλος του νομοσχεδίου που θα κατατεθεί είναι η ίδρυση του νέου φορέα του ΙΓΜΕ, ο οποίος αντικαθιστά τον υπάρχοντα, καθώς και πλήθος επιμέρους διατάξεων για θέματα χωροταξίας και ενέργειας με πολλαπλές ρυθμίσεις που καλούνται να βελτιώσουν διάφορες λειτουργίες.
Φυσικά εκκρεμεί η επανεκκίνηση της διαδικασίας αποεπένδυσης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, όπου πιθανόν να προσθέσουμε κάποιες νομοθετικές ρυθμίσεις.
Για τα τιμολόγια της ΔΕΗ και τα ληξιπρόσθεσμα
Δεν χρειάζεται αύξηση των τιμολογίων. Η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα μειώνεται για δυο διαδοχικά χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, λόγω του ανταγωνισμού στην αγορά αλλά και εκπτώσεων που προσφέρει η ΔΕΗ.
Υπάρχουν πολλά στοιχεία που δείχνουν ότι μπορεί να βελτιωθεί η εισπραξιμότητα της ΔΕΗ. Είχαμε ένα επιτυχές 6μηνο εξόφλησης παλαιότερων χρεών από τελικούς καταναλωτές, κάτι που μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω.
Επιπρόσθετα, η χρηματοοικονομική κατάσταση της ΔΕΗ έχει ξεπεράσει βασικούς σκοπέλους όσον αφορά την αναχρηματοδότηση των δανείων της και ταυτόχρονα κατάφερε σε πολύ δύσκολες συνθήκες, τα τελευταία τρία χρόνια, να μειώσει κατά 1 δισ. ευρώ τα συνολικά δάνειά της που ήταν άνω των 5 δισ. ευρώ. Κάτι που δίνει μεγαλύτερη χρηματοοικονομική σταθερότητα.
Πιστεύω ότι μπορούν να γίνουν πολλά πράγματα από τη ΔΕΗ, χωρίς αυξήσεις τιμών ρεύματος, για τις οποίες είναι αρνητική η θέση της κυβέρνησης.
Για τις ρυθμίσεις ληξιπρόθεσμών οφειλών από τη ΔΕΗ
Μια καθολική ρύθμιση οφειλών δεν είναι εύκολη. Υπάρχουν πολλές και διαφορετικές κατηγορίες (π.χ. δήμοι, αγροτικές δραστηριότητες, ΤΟΕΒ, εταιρείες που έχουν κλείσει) και ανομοιογενή χρέη από διάφορες κατηγορίες επαγγελματιών, ώστε να προσαρμόζονται τα δεδομένα αποπληρωμής στις δυνατότητας χωρίς να δημιουργήσουν καταστάσεις εις βάρος της ΔΕΗ. Γίνεται κάποια δουλειά ήδη και θα έχουμε καλύτερα αποτελέσματα.
Η εισπραξιμότητα το τελευταίο διάστημα στατιστικά δείχνει μια ικανοποιητική ροή από τις ρυθμίσεις που γίνονται μεμονωμένα ήδη από τη ΔΕΗ.
Για τη δόση και τις εκκρεμότητες
Επίμαχα θέματα είναι τα κόκκινα δάνεια, η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ. Εφόσον κλείσουν αυτά τα θέματα τις επόμενες ημέρες, θα είμαστε εντάξει έως τις 10 Μαρτίου.
Για τον ενεργειακό χάρτη και το περιβάλλον
Οι εκτιμήσεις που έχει κάνει η Διεθνής Ένωση Ενέργειας τοποθετεί την Ελλάδα στις χώρες που έχουν κάνει τις περισσότερες μεταρρυθμίσεις τα τελευταία χρόνια. Ουσιαστικά, έχουμε προσαρμόσει όλο το σύστημα ενέργειας στους διεθνείς κανόνες. Απελευθερώσαμε τις αγορές ενέργειας (φυσικό αέριο, ηλεκτρισμός), ιδρύεται το Χρηματιστήριο Ενέργειας, που αποτελεί βασικό θεσμό. Επιπλέον, μέχρι τα τέλη του 2019 αρχές του 2020 θα έχουμε εφαρμόσει το target model, που είναι ο κανόνας στην Ευρώπη, θα έχουμε, δηλαδή, και μια διασύνδεση με τις γειτονικές χώρες. Οι ιδιωτικοποιήσεις έχουν προχωρήσει μαζί με τις κρατικές υποδομές.
Όσον αφορά το ενεργειακό μείγμα, σήμερα παράγουμε από ΑΠΕ περίπου το 30% της ηλεκτρικής ενέργειας, άρα είμαστε σε καλό δρόμο. Έχουμε βάλει έναν πολύ υψηλό στόχο για το 2030, που είναι να φτάσουμε το 57%, δηλαδή σχεδόν διπλασιασμός.
Πρακτικά οι ΑΠΕ θα αντικαθιστούν όποιες λιγνιτικές μονάδες κλείνουν τον κύκλο ζωής τους. Μόνο ΑΠΕ, δηλαδή, κατά κύριο λόγο και φυσικό αέριο που σταθεροποιεί το σύστημα.
Η εξοικονόμηση ενέργειας έχει πιο φιλόδοξο στόχο για το 2030. Η Ελλάδα βρίσκεται πίσω σε αυτό τον τομέα. Πρέπει να εξοικονομούμε 1,5% κάθε χρόνο σε όλες τις δραστηριότητες (βιομηχανία, τουρισμό, κτήρια, μεταφορές κα). Θα χρειαστούμε ένα «Εξοικονομώ» κάθε χρόνο, με δεδομένο το γερασμένο κτηριακό απόθεμα. Όσον αφορά τους στόχους για την κλιματική αλλαγή πάμε καλά, πετυχαίνουμε τους στόχους που έχουν τεθεί για τη μείωση των αέριων ρύπων.
Για τις εκλογές και το χρόνο διεξαγωγής
Οι εκλογές πρέπει να γίνουν στη λήξη της θητείας, είμαι σταθερός σε αυτή την άποψη. Η προσέγγιση πρέπει να είναι αυτή. Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει τρία δυνατά χαρτιά:
1. Το πρώτο είναι η οικονομία. Έκλεισε το μνημόνιο, η χώρα θα βγει στις αγορές, το 10ετές ομόλογο διαπραγματεύεται στο 3,7%, δηλ. έχουμε πλήρη αποκατάσταση της ομαλότητας της πρόσβασης στις διεθνείς αγορές. Η οικονομία έχει σταθεροποιηθεί και βελτιώνεται άρα το ένα μεγάλο χαρτί του ΣΥΡΙΖΑ συνηγορεί υπέρ της εξάντλησης της 4ετίας.
2. Το δεύτερο δυνατό χαρτί είναι η συμφωνία για τη Βόρεια Μακεδονία. Συσπειρώνει όχι μόνο τον χώρο της κεντροαριστεράς αλλά έχει απήχηση και σε ένα κομμάτι της κεντροδεξίας. Θεωρώ ότι είναι πολύ σημαντικό χαρτί.
3. Το τρίτο αφορά τα κοινωνικά ζητήματα. Στις δύσκολες συνθήκες του μνημονίου και αμέσως μετά, ο ΣΥΡΙΖΑ έχει δείξει μια ιδιαίτερη μέριμνα για τα κοινωνικά θέματα: Κατώτατος μισθός, στήριξη όσων είναι κάτω από το όριο φτώχειας, ενίσχυση του κοινωνικού κράτους.
Συνεπώς, η βασική δομή της πολιτικής μας από το 2015 έχει στοιχεία τα οποία συνηγορούν ότι δεν πρέπει να παρασυρθούμε από οποιαδήποτε πολιτική συγκυρία και να πάμε στην ολοκλήρωση της θητείας. Η ΝΔ έχει χάσει την αξιοπιστίας της, ζητά συνεχώς εκλογές.
Οπότε πρέπει όλοι να συμφιλιωθούμε με την ιδέα ότι θα ολοκληρωθεί η 4ετία.
Για την σύγκλιση των προοδευτικών δυνάμεων – Κεντροαριστερά
Το θεωρώ επιβεβλημένο. Τα τρία ζητήματα που ανέφερα διαμορφώνουν σαφείς διαχωριστικές γραμμές στην κοινωνία που είναι ως έναν βαθμό δεδομένες.
Διαχωριστική γραμμή είναι ο τρόπος που καταλαβαίνουμε την οικονομική ανάπτυξη με την επαύριον του μνημονίου. Είναι μια υπαρκτή διαχωριστική γραμμή. Από τη μια πλευρά έχουμε μια ανάπτυξη που θα στηριχθεί σε νεοφιλελεύθερες ιδέες και από την άλλη έχουμε μια ανάπτυξη που είναι εμπεδωμένη σε μια πιο ισχυρή στροφή της οικονομικής ανάπτυξης με κοινωνικό πρόσωπο.
Το «Μακεδονικό» έφτιαξε μια διαχωριστική που είναι υπαρκτή, δεν την ανακάλυψε κάποιος από εμάς. Αντίστοιχα, η ιδέα ενός ισχυρού κοινωνικού κράτος, με μέριμνα για τους μισθούς, τις συλλογικές συμβάσεις κα, αποτελεί έναν αντικειμενικό πυρήνα μέσα στον οποίο μπορούμε να κινηθούμε.
Άρα, οι διαχωριστικές γραμμές επιβάλλουν κατά τη γνώμη μου ο ΣΥΡΙΖΑ να αποτελέσει τον κορμό ενός μεγάλου προοδευτικού, κεντροαριστερού, πόλου, ο οποίος εκ των πραγμάτων έχει μια πολιτική ατζέντα στην οποία συγκλίνουν αυτές οι κοινωνικές και πολιτικές δυνάμεις και αυτό θα είναι το διακύβευμα των εκλογών. Τι έκανε η κυβέρνηση και τι καλούμαστε να κάνουμε, είναι τα πεδία σύγκλισης με όλο το φάσμα των προοδευτικών δυνάμεων. |
25/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός των ημερών η οριστικοποίηση της συμφωνίας για τον διαγωνισμό πώλησης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ |
Εντός των ημερών αναμένεται να οριστικοποιηθεί η συμφωνία με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού για την επανεκκίνηση του διαγωνισμού πώλησης των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολης και Φλώρινας της ΔΕΗ, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Όπως τονίζουν οι ίδιες πηγές, τα θέματα που είναι ανοιχτά είναι αν θα γίνει προκήρυξη νέου διαγωνισμού ή θα συνεχιστεί ο προηγούμενος, από ποιόν θα γίνει η νέα διαδικασία (ΔΕΗ ή τρίτος φορέας) και οι αλλαγές στους όρους με στόχο την τόνωση του επενδυτικού ενδιαφέροντος και την ευόδωση του διαγωνισμού.
Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη διαδικασία κηρύχθηκε άγονη καθώς κατατέθηκε μία προσφορά από την Μυτιληναίος για τη μονάδα της Μελίτης, η οποία απείχε από την αποτίμηση της μονάδας, ενώ η κοινοπραξία SEV.EN ENERGY - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπέβαλε προσφορά για το σύνολο των μονάδων αλλά υπό προϋποθέσεις που ήταν εκτός προδιαγραφών του διαγωνισμού.
Στο πλαίσιο αυτό κατά τις ίδιες πληροφορίες θα γίνει επικαιροποίηση της αποτίμησης των μονάδων (σύμφωνα με πηγές η αποτίμηση για τη μονάδα της Μελίτης Φλώρινας ήταν 153 εκατ. ευρώ και για τη Μεγαλόπολη 147 εκατ.) ενώ θα εξεταστούν αλλαγές στη συμφωνία μετόχων στην κατεύθυνση του επιμερισμού του ρίσκου των επενδυτών, πάντα στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών κανόνων ανταγωνισμού.
Το βασικό αγκάθι για την πώληση των μονάδων ήταν και παραμένει η αύξηση των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα που ανεβάζει το κόστος παραγωγής των λιγνιτικών μονάδων. Σε εκκρεμότητα παραμένει ακόμη η έγκριση από την ΕΕ του κανονισμού αποζημίωσης των λιγνιτικών μονάδων για την διαθεσιμότητα ισχύος (αν και πληροφορίες αναφέρουν πως οι επενδυτές είχαν λάβει υπόψη τους την έγκριση της αποζημίωσης στο πλαίσιο του προηγούμενου διαγωνισμού) καθώς και οι όροι τροφοδοσίας της μονάδας Μελίτης με λιγνίτη από το ορυχείο της περιοχής.
Οι διαπραγματεύσεις με την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού πραγματοποιούνται όπως επισημαίνεται σε καλό κλίμα με κοινό στόχο να υπάρξει συμφωνία και η νέα διαδικασία να ολοκληρωθεί πριν το καλοκαίρι. Η πώληση των λιγνιτικών μονάδων είναι απόρροια της καταδίκης της χώρας μας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το μονοπώλιο της ΔΕΗ στη λιγνιτική ηλεκτροπαραγωγή.
Με πληροφορίες από το ΑΠΕ |
24/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Φόρμουλα για 200 προσλήψεις και πωλητήριο από... καλοκαίρι |
Σε προσλήψεις των περισσοτέρων από τους 200 εργολαβικούς εργαζόμενους της ΔΕΠΑ προχωρούν οι θυγατρικές εταιρείες του ομίλου. Έρχονται και μειώσεις μισθών. Ιούνιο με Ιούλιο ο διαγωνισμός για την πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Γύρω στον Ιούνιο με Ιούλιο αναμένεται η πρώτη φάση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, οι διατάξεις του νομοσχεδίου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προβλέπουν την έναρξη των διαγωνιστικών διαδικασιών ένα τρίμηνο μετά το split του ομίλου σε δύο εταιρείες.
Στο προαναφερόμενο αυτό διάστημα και ξεκινώντας από τώρα, πηγές θέλουν την ηγεσία του ΥΠΕΝ να έχει βρει τη φόρμουλα πρόσληψης των περισσοτέρων από τους 200 εργαζόμενους που ανήκουν σε εργολαβικές εταιρείες προσωπικού και απασχολούνται χρόνια στη ΔΕΠΑ. Εδώ και μέρες, οι σύλλογοι των εργολαβικών αλλά και των μόνιμων εργαζομένων βρίσκονται σε απεργιακές κινητοποιήσεις, διεκδικώντας την πρόσληψή τους.
Η δημόσια επιχείρηση έχει τον περιορισμό του ΑΣΕΠ σε ό,τι αφορά τις προσλήψεις, αλλά το ΥΠΕΝ φέρεται στην προχθεσινή συνάντηση που είχε με τους εκπροσώπους των εργαζομένων να διαβεβαίωσε για την πρόσληψη της συντριπτικής πλειοψηφίας των 200 μέσα από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ.
Οι εργολαβικοί εργαζόμενοι είναι 150 στη ΔΕΠΑ και 23 στη ΔΕΔΑ (Εταιρεία Διανομής Αερίου στην υπόλοιπη Ελλάδα), ενώ περί τους 30 με 35 απασχολούνται στους σταθμούς ανεφοδιασμού CNG.
Πηγές θέλουν αυτή την περίοδο να γίνεται η κατανομή του προσωπικού, ώστε να ξεκινήσουν οι προσλήψεις με ατομικές συμβάσεις, πριν δημιουργηθούν οι δύο νέες εταιρείες «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και «ΔΕΠΑ Υποδομών».
Μειώσεις μισθών
Ενα επίσης μεγάλο θέμα που ανακύπτει, όχι μόνο με τους εργολαβικούς αλλά και με τους μόνιμους εργαζομένους είναι πως η μετάβαση θα συνοδευτεί με μειώσεις μισθών.
Οι δύο ΔΕΠΑ θα υπαχθούν στις ΔΕΚΟ με κόφτη τον ανώτατο μισθό του γενικού γραμματέα υπουργείου, δηλαδή τις 4.750 ευρώ. Σήμερα στην εταιρεία, όπως αναφέρουν πληροφορίες, ο διευθύνων σύμβουλος αμείβεται με τον προαναφερόμενο μισθό, ενώ την ίδια στιγμή υπάρχουν διευθυντικά στελέχη με υψηλότερες αμοιβές. Κι αυτό επειδή στη δημόσια επιχείρηση, λένε οι ίδιες πηγές, ελήφθη υπόψη ο νόμος του 2011, που προβλέπει πως το μέσο κατά κεφαλή κόστος αποδοχών, επιδομάτων κ.λπ. δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 65% των αντίστοιχων δαπανών του 2009. Οι μισθοί πριν τη διάταξη αυτή ήταν πολύ υψηλοί για τους περίπου 30 μόνιμους της ΔΕΠΑ και ως εκ τούτου παρά το «ψαλίδι» παρέμειναν σε επίπεδα μακριά από εκείνα της κρίσης.
Καλοκαίρι η αποκρατικοποίηση
Στο μεταξύ, το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ αναμένεται να κατατεθεί στις 28 Φεβρουαρίου στη Βουλή.
Οι διατάξεις του προβλέπουν, ως γνωστόν, τη διάσπασή της σε δύο εταιρείες, τη«ΔΕΠΑ Εμπορίας» και τη «ΔΕΠΑ Υποδομών». Η πρώτη θα προκύψει από τη συγχώνευση της ΔΕΠΑ με τη θυγατρική της ΕΠΑ Αττικής και η δεύτερη από τη συγκέντρωση της ΕΔΑ Αττικής με τη ΔΕΔΑ (δίκτυα διανομής φυσικού αερίου υπόλοιπης Ελλάδας). Στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα υπαχθούν σε θυγατρική εταιρεία οι συμμετοχές σε διεθνή projects αγωγών και υποδομών φυσικού αερίου.
Οι διατάξεις του νομοσχεδίου, σύμφωνα με πληροφορίες, δίνουν ένα περιθώριο τριμήνου για τους εταιρικούς μετασχηματισμούς και όταν αυτοί ολοκληρωθούν, τότε θα ξεκινήσει η αποκρατικοποίηση της «ΔΕΠΑ Εμπορίας», με την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών (50,1%). Οι υπολογισμοί, δηλαδή, θέλουν γύρω στα μέσα Ιουνίου με Ιούλιο να εκκινούν οι σχετικές διαδικασίες από το ΤΑΙΠΕΔ.
Μία τέτοια εκτίμηση έδινε και το ίδιο το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, το οποίο στο ADP έκανε λόγο για έναρξη του διαγωνισμού «τουλάχιστον ένα μήνα μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου».
|
21/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Τι αλλάζει στις έρευνες υδρογονανθράκων με την αποκρατικοποίηση |
Μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2019 θα έχει ολοκληρωθεί η πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ, όπως αναφέρει το αναθεωρημένο στρατηγικό πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ (ADP) που δημοσιοποιήθηκε χθες. Το φιλόδοξο, με βάση τη μέχρι τώρα πορεία της αποκρατικοποίησης, πλάνο, προβλέπει την υποβολή δεσμευτικών προσφορών μέσα στο Μάρτιο. Εκτός όμως από την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου, στο ADP υπάρχει αναφορά στο θέμα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων και τη συμφωνία, η οποία έχει επιτευχθεί προκειμένου η δραστηριότητα να περάσει στον έλεγχο του Δημοσίου.
Πρόκειται για μια άτυπη "κρατικοποίηση” που εντάσσεται στο πλαίσιο της… αποκρατικοποίησης του ομίλου, αφού όπως αναφέρεται στο ADP του ΤΑΙΠΕΔ έχουν ολοκληρωθεί τα συμβατικά κείμενα σχετικά με την απόκτηση του 50,1% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες από το Ελληνικό Δημόσιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αλλαγή στο μετοχικό status της θυγατρικής της ΕΛΠΕ θα γίνει μέσω αύξησης κεφαλαίου, η οποία και θα καλυφθεί αποκλειστικά από το Δημόσιο, με αποτέλεσμα η νέα μετοχική σύνθεση της εταιρείας θα είναι 50,1% Δημόσιο και 49,9% ΕΛΠΕ.
Η εταιρεία αυτή (Helpe Hydrocarbons) θα λειτουργεί ως Holding των επιμέρους joint ventures στα οποία σήμερα συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ σε διάφορες παραχωρήσεις ανά την Ελλάδα (Ιόνιο, Πατραϊκός, Δυτική Ελλάδα και Κρήτη). Έτσι για παράδειγμα στην παραχώρηση του Πατραϊκού στην εταιρεία ειδικού σκοπού της ΕΛΠΕ που έχει αναλάβει την παραχώρηση σήμερα η μετοχική διάρθρωση είναι 50% ΕΛΠΕ (μέσω του SPV ΕΛΠΕ Πατραϊκός) και 50% Edison. Ωστόσο με βάση το νέο μοντέλο, στο SPV ΕΛΠΕ Πατραϊκός το 50,1% θα ανήκει απευθείας στο Δημόσιο και το 49,9% στην ΕΛΠΕ.
Επιπλέον για κάθε επιμέρους παραχώρηση προβλέπεται η υπογραφή χωριστών Joint Operation Agreements, δηλαδή συμφωνιών μετόχων που θα δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε μέτοχο να αποφασίζει εάν θα συμμετάσχει ή όχι στην επένδυση ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της παραχώρησης.
Έτσι για παράδειγμα εάν η ΕΛΠΕ με το νέο μέτοχο αποφασίσει ότι δεν επιθυμεί να επενδύσει στην έρευνα κάποιας παραχώρησης, τότε το Δημόσιο έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει το σύνολο της συμμετοχής της ΕΛΠΕ. Αυτό μπορεί να συμβεί και αντίστροφα, εάν δηλαδή το Δημόσιο αποφασίσει να μη συμμετάσχει στη χρηματοδότηση μιας υψηλού ρίσκου επένδυσης, τότε η ΕΛΠΕ μπορεί να αποκτήσει το μερίδιο του Δημοσίου.
Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, σχετικές συμφωνίες είναι εξαιρετικά συνήθεις στην πετρελαϊκή βιομηχανία και έχουν ως στόχο να διασφαλιστεί η ανάπτυξη μιας παραχώρησης ακόμη και σε περίπτωση που ο ένας μέτοχος είναι απρόθυμος να συνεχίσει ή για δικούς του λόγους θέλει να αποεπενδύσει.
Ως προς το κόστος που συνεπάγεται για το δημόσιο η συμμετοχή στις έρευνες απευθείας ως μέτοχος, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι στην προσεχή 5ετία, το γεωτρητικό πρόγραμμα είναι περιορισμένο.
Για παράδειγμα η πρώτη γεώτρηση στον Πατραϊκό κόστους 60 εκατ. ευρώ σημαίνει ότι το Δημόσιο θα χρειαστεί να συμμετάσχει με ένα ποσό της τάξης των 15 εκατ. ευρώ, ενώ για την Κρήτη εάν φτάσουμε στο σημείο της γεώτρησης το κόστος για το Δημόσιο είναι της τάξης των 10 εκατ. ευρώ (τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν στην κοινοπραξία με μερίδιο 20%, ενώ στα βάθη της Κρήτης το κόστος της γεώτρησης είναι περίπου 100 εκατ. ευρώ).
Τα κόστη αυτά δεν είναι απαγορευτικά και μπορούν να αντληθούν κεφάλαια και να βρεθεί χρηματοδότηση, αναφέρουν αρμόδιες πηγές, που προσθέτουν εφόσον κάποια γεώτρηση στεφθεί με επιτυχία στη συνέχεια θα είναι ακόμη πιο εύκολη η πρόσβαση σε χρηματοδότηση. Οι ίδιες πηγές καταλήγουν ότι αυτή τη στιγμή το μεγάλο ερωτηματικό δεν αφορά στη συμμετοχή του Δημοσίου.
Το ζητούμενο είναι να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από την πώληση του πλειοψηφικού ποσοστού ώστε να φανεί εάν ο νέος μέτοχος πλειοψηφίας των ΕΛΠΕ θα έχει την ίδια στρατηγική για τη συμμετοχή και επένδυση στις έρευνες υδρογονανθράκων.
Υπό μία έννοια άλλωστε, αυτό εξυπηρετεί και ο διαχωρισμός της δραστηριότητας των υδρογονανθράκων από την υπόλοιπη πώληση: ότι δηλαδή θα διασφαλιστεί η συνέχεια των ερευνών ανεξάρτητα από τις προθέσεις του νέου μεγαλομετόχου, εάν και όποτε εγκατασταθεί στον όμιλο. |
20/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέχρι τέλος Ιουνίου η πώληση του 50,1% των ΕΛ.ΠΕ. |
Το χρονοδιάγραμμα αποκρατικοποιήσεων όπως η Εγνατία Οδός, τα ΕΛ.ΠΕ., το «Ελ. Βενιζέλος» και η ΔΕΠΑ, καθώς και νέα έργα, όπως η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στη νότια Καβάλα, καθώς και μαρίνες, όπως αυτές στη Ρόδο, στη Μύκονο κ.ά. περιλαμβάνει το αναθεωρημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ που εγκρίθηκε στις 15 Φεβρουαρίου από το ΚΥΣΟΙΠ και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ. Όπως αναφέρεται στο πρόγραμμα, η ιδιωτικοποίηση των ΕΛ.ΠΕ. με την πώληση του 50,1%, θα ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους,
Για το «Ελ. Βενιζέλος» η προετοιμασία της συναλλαγής πώλησης του ποσοστού που διατηρεί το ΤΑΙΠΕΔ στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΑΑ βρίσκεται σε εξέλιξη, με στόχο την έναρξη υλοποίησης αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας χρονικής παράτασης της σύμβασης αξιοποίησης (έως το 2046).
Για τη μαρίνα στη Μύκονο η διαδικασία επιλογής και πρόσληψης συμβούλων για τον διαγωνισμό αξιοποίησης των δραστηριοτήτων μαρίνας και κρουαζιέρας αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο α' εξάμηνο του 2019.
Για τη μαρίνα στη Ρόδο αναμένεται η διαδικασία επιλογής και πρόσληψης συμβούλων για τον διαγωνισμό αξιοποίησης της μαρίνας μέσα στο α' εξάμηνο του 2019.
Για το 17% των μετοχών της ΔΕΗ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, αναμένεται η αξιολόγηση από το Ταμείο των εναλλακτικών στρατηγικών επιλογών αξιοποίησης.
Για τη ΔΕΠΑ στόχος είναι η εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας αξιοποίησης του μεριδίου συμμετοχής 50%+1 μετοχή του Δημοσίου στην εμπορία εντός τουλάχιστον ενός μηνός από την ψήφιση του σχεδίου νόμου για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ, το οποίο εκκρεμεί, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία αξιοποίησης του μεριδίου συμμετοχής του Δημοσίου (14%) στις υποδομές θα εκκινήσει μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας της εμπορίας.
Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται οι εξής 24 δράσεις:
1. Ελληνικό
2. 10 Οργανισμοί Λιμένος
3. ΕΕΣΣΤΥ (ROSCO)
4. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α E (ΔΑΑ)
5. Μαρίνες
6. Εγνατία Οδός
7. Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ)
8. Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ)
9. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ)
10. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Πρωτεύουσας (ΕΥΔΑΠ)
11. Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ)
12. Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στη Ν. Καβάλα
13. Ακίνηταα Αφάντου
14. Ακίνητα σε Ηλεκτρονικές Δημοπρασίες vii και viii
15. Ακίνητο Castello bibelli Κέρκυρας
16. Γηπεδική έκταση στο Δήμο Μαρκοπούλου
17. Ακίνητο ΞΕΝΙΑ και Ιαματική Κύθνου
18. Ακίνητο λουτρόπολης Καμμένων Βούρλων
19. Ακίνητο camping Καμμένων Βούρλων
20. Ακίνητο Θερμοπυλών
21. Ακίνητο σε Γούρνες Ηρακλείου
22. Ακίνητο πρώην κυριότητας ΕΡΤ στην Περαία Θεσσαλονίκης
23. Πρώην εργοστασιακοί χώροι έργου ζεύξης Ρίου- Αντιρρίου ΑΒΚ 314
24. Πρώην ακίνητο EOMMEX, στις οδούς Κορύζη και Θράκης, στον Ταύρο (Δήμος Ταύρου- Μοσχάτου). |
18/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέδριο για την ενεργειακή συνεργασία Ελλάδας-ΗΠΑ στην Ουάσινγκτον |
Η στρατηγική διάσταση της συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ στον τομέα της ενέργειας βρέθηκε στο επίκεντρο του συνεδρίου που οργάνωσε η δεξαμενή σκέψης «Transatlantic Leadership Network» στην Ουάσινγκτον, με τίτλο «Μεσόγειος: Ευκαιρίες και Προκλήσεις». Το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν Αμερικανοί αξιωματούχοι, διπλωμάτες και πολιτικοί αναλυτές από την αμερικανική πρωτεύουσα. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, το συνέδριο πραγματοποιήθηκε σε μια επίκαιρη χρονική συγκυρία, καθώς είχε προηγηθεί ο εναρκτήριος Στρατηγικός Διάλογος Ελλάδας-ΗΠΑ, ενώ μια σειρά από σημαντικές χώρες, όπως η Κίνα και η Ρωσία, επιδεικνύουν όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τα τεκταινόμενα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Οι ομιλητές επισήμαναν το γεγονός ότι η Ελλάδα έχει σπεύσει να αξιοποιήσει τις ενεργειακές ευκαιρίες που αναδύονται στην περιοχή και εξέφρασαν την εκτίμηση πως οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να συμβάλουν θετικά προς αυτή την κατεύθυνση, μέσω της πραγματοποίησης επενδύσεων και της παροχής τεχνογνωσίας.
Από την πλευρά του, ο Αμερικανός αναπληρωτής υπουργός Ενέργειας, Τζόζεφ Ούντο, υποστήριξε ότι οι ΗΠΑ είναι έτοιμες να συνδράμουν στην προσπάθεια που καταβάλλει η Ελλάδα για να γίνει πιο ανταγωνιστική στον τομέα της ενέργειας, σημειώνοντας ότι η παρούσα αμερικανική κυβέρνηση «ενθαρρύνει την καινοτομία έναντι των ρυθμίσεων και στηρίζει τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού». Την ελληνική πρεσβεία εκπροσώπησε ο Δημήτρης Αγγελοσόπουλος, ο οποίος υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία που έχει η συνεργασία ΗΠΑ-Ελλάδας για την υλοποίηση των στόχων της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής.
Βασικοί ομιλητές στο συνέδριο ήταν ο αναπληρωτής υπουργός Διεθνών Υποθέσεων του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας Τζόζεφ Ούντο, η ανταποκρίτρια της ΕΡΤ στην Ουάσινγκτον Λένα Αργύρη, ο ειδικός συνεργάτης του American Foreign Policy Council Στ. Μπλανκ, καθώς και οι καθηγητές του Πανεπιστημίου Πειραιώς Πέτρος Λιάκουρας, Αθανάσιος Πλατιάς και Ιωάννης Παραβάντης.
Στο σύνολο τους, οι ομιλητές υπογράμμισαν ότι η ολοένα και πιο ισχυρή σχέση Ελλάδας-ΗΠΑ δημιουργεί τις καλύτερες προϋποθέσεις για την αξιοποίηση των ευκαιριών. αλλά και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που εμφανίζονται στην περιοχή μας.
Τέλος, στην εκδήλωση ανακοινώθηκε και η συνεργασία ανάμεσα στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς και το Transatlantic Leadership Network για την διοργάνωση του πρώτου ετήσιου ενεργειακού συνεδρίου που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στην Αθήνα, υπό την αιγίδα του Πρόεδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου, και του ελληνικού υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το Transatlantic Leadership Network είναι μια νεοσυσταθείσα δεξαμενή σκέψης στην Ουάσινγκτον, η οποία αποσκοπεί «στην ενίσχυση και τον επαναπροσανατολισμό των διατλαντικών σχέσεων μέσα στην ταχέως μεταβαλλόμενη δυναμική ενός παγκοσμιοποιημένου κόσμου». |
15/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε τεντωμένο σχοινί η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ – Οι καθυστερήσεις στην κατάθεση του νομοσχεδίου και η απειλή των πρόωρων εκλογών για τις «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και «Υποδομών» |
Από καθυστέρηση σε καθυστέρηση βαδίζει εδώ και μήνες η υπόθεση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ. Το πολυθρύλητο νομοσχέδιο για το σπάσιμο του ομίλου σε δύο εταιρίες στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, ήταν να κατατεθεί στη Βουλή από τον περασμένο Δεκέμβριο, πέρασε και ο Ιανουάριος, έχει μπει για τα καλά ο Φεβρουάριος και ακόμη το υπουργείο ΠΕΝ δεν έχει βρει ημερομηνία…
Το κείμενο των διατάξεων που ορίζουν το split είναι έτοιμο αλλά ωστόσο, όπως σημειώνουν στο energypress αρμόδιοι παράγοντες, ελλοχεύει ο κίνδυνος των πρόωρων εκλογών…
Όπως εξηγούν, αν όντως, όπως διατείνεται το ΥΠΕΝ, κατατεθεί το νομοσχέδιο στη Βουλή και ψηφιστεί, η ΔΕΠΑ θα πρέπει να διασπαστεί και στη συνέχεια να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της «ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Στο ενδεχόμενο λοιπόν που μεσολαβήσουν οι πρόωρες εκλογές η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος θα καθυστερήσεις. Έτσι, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η ΔΕΠΑ Υποδομών είναι πολύ πιθανόν μένοντας αυτόνομες να αντιμετωπίσουν προβλήματα βιωσιμότητας. Και ιδίως η πρώτη εταιρία, η οποία θα χάσει τα έσοδα από τις ρυθμιζόμενες ταρίφες των δικτύων. Το χρονικό διάστημα δηλαδή που θα μεσολαβήσει από την αυτονόμηση της ΔΕΠΑ μέχρι τη μετεκλογική περίοδο θα είναι πολύ μεγάλο, ρίχνοντας ταυτόχρονα την υπεραξία της εταιρίας. Υπενθυμίζεται ότι το πλάνο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η ιδιωτικοποίηση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών.
Στο μεταξύ και σύμφωνα με πληροφορίες, την περίοδο αυτή προετοιμάζεται και το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας με διάρκεια πέντε ετών, το οποίο θα αποτελέσει και ένα από τα βασικά στοιχεία που θα αξιολογήσουν οι υποψήφιοι επενδυτές για την υποβολή των προσφορών τους.
Πηγές επίσης αναφέρουν, ότι ενδιαφέρον για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας μέχρι στιγμής δεν έχει διαφανεί στον ορίζοντα από ξένους παίκτες και συγκεκριμένα από ευρωπαϊκούς.
Βέβαια, κάτι τέτοιο είναι και πρόωρο αφού όπως περιγράφηκε πιο πάνω υπάρχουν ακόμη ασαφή δεδομένα ως προς το σπάσιμο του ομίλου και την αποκρατικοποίηση. |
15/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξαιρείται από τις δαπάνες για έρευνες υδρογονανθράκων ο αγοραστής των ΕΛΠΕ - Οι συναντήσεις των μνηστήρων με το ΤΑΙΠΕΔ |
Δυνατότητα στον αυριανό στρατηγικό επενδυτή των ΕΛΠΕ να εξαιρεθεί, εφόσον το επιθυμεί, από τις δαπάνες για έρευνες υδρογονανθράκων, παρέχει το νέο πλαίσιο για την εταιρεία holding, γνωστή ως “ΕΛΠΕ Upstream”. Διατύπωση που φαίνεται να ικανοποιεί τους μνηστήρες για το 50,1% των ΕΛΠΕ, οι επικεφαλής των οποίων, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της Sonatrach, Abdelmoumene Ould Kaddou, βρέθηκαν αυτές τις ημέρες, όπως και τη προηγούμενη εβδομάδα στην Αθήνα, και συναντήθηκαν με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ.
Στην ατζέντα αυτών των τετ-α-τετ συναντήσεων, που αποτελούν μέρος της διαδικασίας και στις οποίες συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη των Sonatrach, Carlyle, Glenkore και Vitol, συζητήθηκαν ζητήματα που απορρέουν από την ψηφιακή βάση δεδομένων (VDR), με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως δεν υπήρξε κάποιου είδους ένσταση για κανένα επιμέρους θέμα. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι η ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών μπορεί εκτός απροόπτου, να οριστεί, και μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου.
Ειδικά όσον αφορά τη holding, έχει αποσαφηνιστεί ότι από τη στιγμή που το 51% της συγκεκριμένης εταιρείας θα ελέγχεται από το Δημόσιο, ο αγοραστής των ΕΛΠΕ έχει δικαίωμα να αρνηθεί να συμμετάσχει στις επενδυτικές δαπάνες. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα βρεθεί πετρέλαιο στη Πρέβεζα ή φυσικό αέριο στη Κρήτη, ο αγοραστής των ΕΛΠΕ μπορεί, εφόσον το κρίνει ο ίδιος, να απόσχει από τις επενδυτικές δαπάνες.
Στην ουσία αυτό σημαίνει ότι το Δημόσιο δεν θα επηρεάζει με τις αποφάσεις του τις επενδυτικές δραστηριότητες του αγοραστή, με τις πληροφορίες να φέρουν τους μνηστήρες να αποδέχονται τη σχετική διάταξη.
Στη holding, έχουν μεταφερθεί υπό μορφή ξεχωριστών εταιρειών, όλες οι τωρινές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης ανά περιοχή, δηλαδή σε Αρτα-Πρέβεζα (ΕΛΠΕ 100%), σε Κυπαρισσιακό (ΕΛΠΕ 100%), σε Πατραϊκό (EΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), στο οικόπεδο 2 του Ιονίου (Total 50% operator, EΛΠΕ 25% και Edison 25%), και στη Κρήτη (Total 40% διαχειριστής- ExxonMobil 40% και ΕΛΠΕ 20%). Αντίστοιχα θα μεταφερθούν και όλες οι μελλοντικές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης που θα αναλάβουν τα ΕΛΠΕ.
Διαφορετικά, αν δεν υπήρχε η συγκεκριμένη διατύπωση, και ακριβώς επειδή ο υποψήφιος αγοραστής των ΕΛΠΕ δεν θα έχει λόγο στο μάνατζμεντ της εταιρείας holding, θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πειστούν οι μνηστήρες όταν έρθει η στιγμή, να βάλουν το χέρι στη τσέπη, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν ακόμη και προκαταρκτικές έρευνες για υδρογονάνθρακες.
Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που οι επενδυτές είχαν ζητήσει η συμφωνία να είναι εξαρχής καθαρή, ώστε να μην τους ζητηθεί εκ των υστέρων, και ενώ το Δημόσιο θα έχει αποκτήσει τον απόλυτο έλεγχο στη holding, να συνεισφέρουν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε αυτήν, χρήματα.
Θυμίζουμε ότι τα δύο ζευγάρια, είναι η αμερικανική Carlyle που συμμάχησε με την ελβετική Glencore, και η αλγερινή Sonatrach, που αποτελεί τον ετέρο της ολλανδικής Vitol.
Το «νέο αίμα» στο διαγωνισμό των ΕΛΕ δημιουργεί προσδοκίες για ισχυρότερη πλειοδοσία στα τιμήματα, παρ’ ότι αυτή θα ήταν εξασφαλισμένη αν στο διαγωνισμό συμμετείχε και κάποιο τρίτο σχήμα. Θυμίζουμε ότι στην αρχική συμφωνία μετόχων μεταξύ Δημοσίου και Paneuropean (όμιλος Λάτση) ορίζονταν ότι το μερίδιο του πρώτου στη holding θα ήταν της τάξης του 25%. Στη συνέχεια όμως το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ζήτησε την αύξηση της συμμετοχής του στο πλειοψηφικό ποσοστό της τάξης του 51%, κίνηση που σύμφωνα με πληροφορίες, είχε προκαλέσει μια μικρή «αναστάτωση» στους υποψήφιους.
Σε επίπεδο ενδιαφερομένων, το όνομα της αμερικανικής Carlyle, είχε ακουστεί και στην αρχική φάση του διαγωνισμού. Εκτός της αμερικανικής εταιρείας, είχαν ακουστεί και άλλα γνωστά ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας όπως της ιταλικής ENI. Τότε το ενδιαφέρον δεν είχε κλειδώσει, και μάλιστα ο αμερικανικός όμιλος παρ’ ότι είχε δηλώσει ότι θα προσέλθει στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, τελικά δεν το έκανε. Σε κάθε πάντως περίπτωση, ανάδοχος θα προκύψει έπεοτα από μήνες. και ενώ το κλείσιμο της συναλλαγής απαιτεί ακόμη 6-8 μήνες, άρα τοποθετείται στο φθινόπωρο του 2019. |
15/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Agenzia Nova»: Τεράστιο κοίτασμα αερίου στο τεμάχιο 10 της Κύπρου |
Την επόμενη εβδομάδα αναμένονται τα επίσημα αποτελέσματα της γεώτρησης στο τεμάχιο 10 της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κυπριακής Δημοκρατίας. Παρόλα αυτά, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων «Agenzia Nova»Κύπριος αξιωματούχος -ο οποίος δεν αναφέρεται ονομαστικά- δήλωσε στο περιθώριο του συνεδρίου EGYPS 2019 που ολοκληρώθηκε στο Κάιρο, ότι οι επιστήμονες της εταιρείας έχουν επιβεβαιώσει την ύπαρξη τεράστιων ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κοίτασμα, μεγέθους μάλιστα του κοιτάσματος Ζορ.
Και εξηγεί ότι το κοίτασμα δεν είναι τόσο μεγάλο, «αλλά έχει παρόμοιο αποθεματικό» όπως αναφέρει η πηγή στο «Agenzia Nova». |
14/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέρμα το ΤΑΙΠΕΔ, η ΔΕΗ κρατάει τη σφραγίδα… | Τις πρώτες ώρες μετά την ανακοίνωση για την αποτυχία του διαγωνισμού για τους λιγνίτες, από πηγές του Υπουργείου διακινήθηκε η πληροφορία ότι θα ξεκινήσει άμεσα μια νέα διαδικασία με άλλους όρους, δηλαδή με ριζικές αλλαγές στο SPA και από άλλον φορέα. Αναφερόταν μάλιστα το όνομα του ΤΑΙΠΕΔ. Το ενδεχόμενο αυτό διερευνήθηκε και διαπιστώθηκε ότι δεν στέκει. Διαπιστώθηκε επίσης ότι η ΔΕΗ επί της ουσίας δεν μπορεί να παρακαμφθεί καθώς αυτή πουλάει και άρα αυτή βάζει την τελική σφραγίδα… Συνεπώς, αν δεν έχουμε κάποια μείζονα ανατροπή από Βρυξέλλες παίζει πλέον το σενάριο ή να ξαναγίνει νέος διαγωνισμός από τη ΔΕΗ, με αποδοχή όμως των βασικών όρων που έβαλαν οι ενδιαφερόμενοι (και κάποιοι έχουν περιληφθεί στην πρόταση των Τσέχων και της ΤΕΡΝΑ) ή να συνεχιστεί με κάποιο τρόπο ο ίδιος ο διαγωνισμός για να κερδηθεί χρόνος. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανακοίνωση της ΔΕΗ την Παρασκευή ήταν πολύ προσεκτική και άφηνε τέτοια περιθώρια (κήρυξε την τρέχουσα διαδικασία άγονη λόγω μη ικανοποιητικών προσφορών). Το μεγάλο ερώτημα είναι βέβαια τι είναι εκείνο που μπορεί να αλλάξει στο SPA ή γενικότερα στη διαδικασία, έτσι ώστε να πεισθούν οι επενδυτές (οι ίδιοι ή και άλλοι) όχι μόνον να προσέλθουν αλλά και να καταβάλουν μεγαλύτερο τίμημα. Το ζήτημα αυτό είναι καθοριστικό, καθώς αν δεν πεισθούν οι Βρυξέλλες ότι η δεύτερη απόπειρα θα είναι επιτυχής, δεν πρόκειται να συναινέσουν, αλλά αντίθετα εκτιμάται ότι θα ζητήσουν μια συνολικότερη απάντηση για τα εκκρεμή ζητήματα. |
14/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ – Cheniere: Χτίζεται ο «virtual» αγωγός αμερικανικού φυσικού αερίου – Για 5ετή σύμβαση οι διαβουλεύσεις |
Σε προχωρημένες συζητήσεις βρίσκονται η ΔΕΠΑ με την αμερικανική Cheniere για τη σύναψη μακροπρόθεσμης σύμβασης προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η πρώτη απόπειρα με τη ΔΕΠΑ να αγοράζει spot φορτίο από την αμερικανικών συμφερόντων εταιρία του Τέξας στο τέλος της περασμένης χρονιάς, ήταν το ζέσταμα των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο εταιριών για μία πιο στέρεα και σε μακροπρόθεσμη βάση συμφωνία. Κάποιες πηγές κάνουν λόγο ακόμη και για την προσπάθεια σύναψης πενταετούς συμβολαίου.
Οι προθέσεις των ΗΠΑ για να καταστήσουν την Ελλάδα σε πηγή εισόδου του αμερικανικού LNG στα Βαλκάνια, έχουν φανερωθεί ουκ ολίγες φορές από τον ίδιο τον πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών στη χώρα μας, τον Τζέφρι Πάιατ.
Η πρώτη έλευση του spot φορτίου LNG ποσότητας 150.000 m3 ή 1.000.000 Μεγαβατοωρών, αποτέλεσε κατά κάποιο τρόπο την επισφράγιση των θετικών προθέσεων των δύο πλευρώ για μία στενότερη συνεργασία.
Ταυτόχρονα, η ΔΕΠΑ αν κλείσει τη σύμβαση με τη Cheniere πετυχαίνει μεγαλύτερη διαφοροποίηση πηγών και διεύρυνση του «καλαθιού» των προϊόντων της, στο οποίο κυριαρχούν το ρωσικό φυσικό αέριο και το αλγερινό LNG. Με τη λειτουργία και του TAP από το 2020, στον οποίο η ΔΕΠΑ έχει δεσμεύσει χωρητικότητα 1 δις. κ.μ., η δημόσια εταιρία είναι δυνατόν να παίξει με ακόμη πιο ανταγωνιστικές τιμές για τους πελάτες της στην εγχώρια αγορά αλλά και για τη δυναμικότερη διείσδυση της στα Βαλκάνια, όπως μέσω του αγωγού μεταφοράς IGB.
Πηγές του energypress, σημειώνουν επίσης πως οι συζητήσεις για τη σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας αμερικανικού LNG δεν σημαίνουν σε καμία περίπτωση τον αποκλεισμό της αλγερινής Sonatrach. Η συμφωνία με την τελευταία κλείνει το 2020 και οι δύο πλευρές (ΔΕΠΑ και Sonatrach) βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις.
Στο ενδεχόμενο που η κρατική εταιρία κλείσει αυτά τα δύο deals και σε συνδυασμό με τη δυνατότητα προμήθειας και αζέρικου αερίου μέσω του TAP, τότε θα μπορεί να λειτουργεί και υπό διαφορετικούς όρους έναντι της ρωσικής Gazprom, η οποία και είναι ο βασικότερος προμηθευτής της. |
14/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οριστικοποιείται σε μερικούς μήνες η ευρωπαϊκή οδηγία για το αέριο και τους αγωγούς |
Οι αναθεωρήσεις στην οδηγία της Ε.Ε. για το φυσικό αέριο, με την οποία θα επεκταθούν οι νέοι κανόνες σε όλους τους διεθνείς αγωγούς, πρόκειται να λάβουν το πράσινο φως μέσα στους επόμενους μήνες, όπως ανακοίνωσε η Κομισιόν. Η τελική έκδοση έχει συμφωνηθεί από το Ευρωκοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Κομισιόν, όπως διευκρινίζεται.
"Μετά από την προκαταρκτική πολιτική συμφωνία, το κείμενο της οδηγίας θα προετοιμαστεί σε όλες τις γλώσσες και θα εγκριθεί επισήμως από το Ε.Κ. και το Συμβούλιο. Μόλις γίνει αυτό στους επόμενους μήνες, ο νόμος θα δημοσιευτεί στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε.", αναφέρεται.
Εν συνεχεία, η οδηγία θα πρέπει να ενσωματωθεί στις εθνικές νομοθεσίες μέσα σε διάστημα εννέα μηνών.
Η εν λόγω οδηγία έχει σημασία διότι η Γερμανία πίεσε ώστε να γίνουν αλλαγές προκειμένου να είναι πιο εύκολη η υλοποίηση του αγωγού Nord Stream 2. |
13/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάτρα: Αυτές είναι οι περιοχές αποθήκευσης του φυσικού αερίου |
Τις απαντήσεις του Υπουργείου Ενέργειας και πρωτίστως της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου για τις θέσεις που θα επιλεγούν σε Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργο για την αποθήκευση του υγροποιημένου φυσικού αερίου αναμένουν πλέον οι τοπικές κοινωνίες. Το γεγονός ότι τέτοια εποχή του χρόνου είναι εφικτό να υπάρξουν οι πρώτες συνδέσεις σε σπίτια κι επιχειρήσεις έχει προκαλέσει θετικά σχόλια με όσους συμμετείχαν στην πρόσφατη σύσκεψη που έγινε για το θέμα στην Πάτρα, να ελπίζουν ότι θα τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα που παρουσιάστηκαν. Όπως φαίνεται από τους Δημάρχους δεν υπήρξαν διαφωνίες ούτε για τους χώρους όπου θα αποθηκεύεται το φυσικό αέριο με το Τεχνικό Επιμελητήριο Δυτικής Ελλάδας να παρουσιάζει εναλλακτικά σημεία για κάθε πόλη. Αρχικά για την Πάτρα οι 4 θέσεις που παρουσιάστηκαν προκειμένου να επιλεγούν οι δύο (υπάρχει και ένα τρίτο στη Βιομηχανική Περιοχή) είναι τα εξής:
-Στον ΒΙΟΠΑ Γλαύκου, προς τα Δεμένικα, κοντά στις παραγλαύκειες οδούς και το νέο λιμάνι της Πάτρας.
-Κοντά στην Πατρών-Τριπόλεως, έξω από τον οικισμό της Οβρυάς και κοντά σε Κρήνη, Καλλιθέα και Θέα.
-Στο Βιοτεχνικό Πάρκο του Ρίου, περίπου 500 μέτρα από το Πανεπιστήμιο και το Νοσοκομείο, μεταξύ Ακταίου και Αγ. Βασιλείου, κατά μήκος της Πατρών-Αθηνών
-Παραπλεύρως του Χάραδρου, κοντά στο Πανεπιστήμιο, στη σύνδεση με την Περιμετρική, όπου υπάρχει και δημοτικό οικόπεδο.
Από αυτά τα σημεία η ΔΕΔΑ αναμένεται να επιλέξει τα δύο πιο συμφέροντα ένα σε κάθε πλευρά της πόλης. Σύμφωνα με πληροφορίες το γεγονός ότι πρόκειται για ιδιωτικές περιουσίες δεν δυσκολεύει την υπόθεση καθώς η Επιχείρηση διαθέτει τα χρήματα να προχωρήσει σε εξαγορά ή χρόνια μίσθωση των οικοπέδων.
Για τον Πύργο προσδιορίστηκε μια έκταση κοντά στην Εθνική Οδό Πατρών-Πύργου με πρόταση για ένα οικόπεδο ανάμεσα στους οικισμούς Άγ. Γεώργιος και Λασταίικα, μια έκταση στους οικισμούς Αλεποχώρι και Χανάκια καθώς και ακόμα μια στην Βαρβάσαινα.
Στο Αγρίνιο προτάθηκαν χώροι στον ΒΙΟΠΑ και ένα ακίνητο στον οικισμό Θεστιέων Παναιτωλίου.
Το χρονοδιάγραμμα της επένδυσης προβλέπει σχετικά σύντομα να καταλήξει η ΔΕΔΑ για τους χώρους αποθήκευσης του φυσικού αερίου, στην συνέχεια περίπου το Σεπτέμβριο να υπάρξει η προκήρυξη και στις αρχές του 2020 να ξεκινήσουν τα έργα. Ο σχεδιασμός προβλέπει άμεσα, από το πρώτο κιόλα δίμηνο, και όταν έχουν τελειώσει τα έργα στα σημεία αποθήκευσης να ξεκινήσουν και οι πρώτες συνδέσεις με σπίτια κι επιχειρήσεις.
Για τον λόγο αυτό θεωρείται κομβικό το που θα χωροθετηθούν οι εγκαταστάσεις καθώς οι περιοχές που θα βρίσκονται στον «δρόμο» του δικτύου που θα αναπτύσσεται θα είναι και οι πρώτες που θα πάρουν φυσικό αέριο.
Το κέρδος όσων συνδεθούν υπολογίζεται ότι είναι περίπου 30% σε σχέση με την ενέργεια που καταναλώνουν σήμερα. Ο αρχικός σχεδιασμός περιλαμβάνει 4.000 συνδέσεις μέχρι το 2023 και 11.500 μέχρι το 2029. |
13/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: «Επέλαση» του αμερικανικού πετρελαίου στην Ευρώπη, καθώς «εκδιώκονται» Ιράν και Βενεζουέλα |
Όταν η παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία πραγματοποίησε τη μεγαλύτερη ετήσια συνδιάσκεψή της στην Ασία τον περσινό Σεπτέμβριο, οι αμερικανικές πετρελαϊκές πήγαν καλά προετοιμασμένες. Ο αμερικανικός κολοσσός Exxon Mobil και η ευρωπαϊκή αντίπαλος Royal Dutch/Shell προετοίμασαν φυλλάδια για αγοραστές πετρελαίου με λεπτομέρειες για το αμερικανικό αργό και γιατί είναι κατάλληλο για να αντικαταστήσει μέρος των επί μακρόν «παραδοσιακών» προμηθειών της Ασίας από τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τη Ρωσία.
Καθώς η πετρελαϊκή βιομηχανία συγκεντρώνεται στο Λονδίνο αυτόν τον μήνα για την ετήσια IP Week, οι αμερικανικοί παραγωγοί αργού ενδεχομένως να έχουν κάθε λόγο να πανηγυρίζουν για την επιτυχία της καμπάνιας τους στην Ευρώπη, όπως και στην Ασία.
Μόλις λίγα χρόνια πριν, πριν η επανάσταση του hydro-fracking και του σχιστολιθικού πετρελαίου ανατρέψει τα οικονομικά της αμερικανικής παραγωγής, οι ΗΠΑ ήταν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο με διαφορά, και απαγόρευε εξαγωγές δια νόμου.
Τώρα τα φορτία αμερικανικού αργού στην Ευρώπη σημειώνουν νέο ρεκόρ. Οι εισαγωγές του Ιανουαρίου έφτασαν τα 630.000 βαρέλια ημερησίως, ακόμα πίσω από τη Ρωσία και το Ιράκ, αλλά πάνω από άλλους παραγωγούς πετρελαίου, περιλαμβανομένων της Νιγηρίας και της Λιβύης.
Στην αύξηση των αμερικανικών εξαγωγών αργού βοήθησε η πτώση αυτών από το Ιράν και τη Βενεζουέλα, στις οποίες η Ουάσινγκτον έχει επιβάλει κυρώσεις, εκφοβίζοντας αγοραστές ανά τον κόσμο.
Συνολικά το 2018 οι αμερικανικές προμήθειες στην Ευρώπη διπλασιάστηκαν στα 430.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με δεδομένα της Refinitiv Eikon. Αυτό αντιπροσώπευε το 6% των συνολικών εισαγωγών και έφτανε στο ίδιο σημείο με τα επίπεδα εισαγωγών ιρανικού πετρελαίου στην Ευρώπη πριν οι ΗΠΑ επιβάλουν νέες κυρώσεις στο Ιράν.
«Το αμερικανικό αργό είναι πραγματικός πονοκέφαλος. Ασκεί μεγάλη πίεση...πρακτικά, οι τιμές για όλα τα είδη επηρεάζονται επειδή πρόκειται για τόσο σημαντική επιπλέον προμήθεια» ανέφερε στέλεχος της πετρελαϊκής βιομηχανίας.
Η πίεση αναμένεται να αυξηθεί, καθώς για το 2019 η αμερικανική παραγωγή αναμένεται να φτάσει κατά μέσο όρο τα 12,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, 1,18 εκατομμύρια πάνω σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με την αμερικανική κυβέρνηση.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις για το μέλλον, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να φτάσουν μέχρι και τα 15 εκατομμύρια βαρέλια αργού ημερησίως, και μέχρι τα 20 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως συνολικά για πετρελαϊκά προϊόντα, αποκτώντας πλήρη αυτάρκεια, καθώς θα καλύπτεται πλήρως η κατανάλωση των 18-19 εκατομμυρίων βαρελιών.
Η αύξηση της αμερικανικής παραγωγής έκανε τον ΟΠΕΚ και μεγάλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες εκτός ΟΠΕΚ να μειώσουν την παραγωγή κατά 3-4% από το 2017 για να ανεβάσουν τις τιμές. Η στρατηγική αυτή βοήθησε στον διπλασιασμό των τιμών στα 60 δολάρια ανά βαρέλι, με αποτέλεσμα όμως απώλειας μεριδίου της αγοράς, που πήγε σε αμερικανικές εταιρείες.
Ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα έντονος στη βορειοδυτική Ευρώπη, όπου η Βρετανία και η Ολλανδία εισήγαγαν 6,5 και 5,1 εκατομμύρια τόνους αμερικανικού αργού το 2018 αντίστοιχα.
Οι BP, Litasco, Equinor, Total και ExxonMobil ήταν μεταξύ των κύριων αγοραστών στη Βαλτική, αντικαθιστώντας βαρέλια από τη Βόρεια Θάλασσα με αμερικανικό πετρέλαιο, σύμφωνα με στελέχη του χώρου.
Στη Μεσόγειο, αγοραστές αμερικανικού πετρελαίου – Ιταλία, Ισπανία, Γαλλία- τείνουν να το χρησιμοποιούν για την αντικατάσταση του ελαφρού CPC Blend (Κασπίας) , του ρωσικού πετρελαίου Ουραλίων και του ιρανικού πετρελαίου, ανέφεραν traders. Στην Ελλάδα, τα ΕΛΠΕ πρόσθεσαν το WTI στη λίστα των προτιμητέων επιλογών αργού. |
13/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα σήμερα ο CEO της Sonatrach για συνομιλίες σχετικά με τον διαγωνισμό αποκρατικοποίησης των ΕΛΠΕ |
Στην Αθήνα αναμένεται σήμερα για συνομιλίες σχετικά με την εξαγορά μεριδίου μετοχών των ΕΛΠΕ, από κοινού με την Vitol, ο διευθύνων σύμβουλος της Sonatrach, Abdelmoumene Ould Kaddour, σύμφωνα με σχετικό ρεπορτάζ του Reuters. «Θα επισκεφθώ την Αθήνα με σκοπό να συζητήσω το θέμα της εξαγοράς μεριδίου των ΕΛΠΕ, πράγμα που αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα επένδυση για την χώρα μας», δήλωσε χαρακτηριστικά το υψηλόβαθμο στέλεχος της Αλγερινής εταιρείας φυσικού αερίου στο περιθώριο εκδήλωσης.
Μάλιστα, μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Kaddour ενημέρωσε πως έπειτα από σχετικό διαγωνισμό, η Sonatrach κατέληξε σε 4 εταιρείες, εκ των οποίων με μία θα προχωρήσει στην σύσταση μιας κοινοπρακτικής επιχείρησης εμπορίας. Σημείωσε δε, πως 14 εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την υπό σύσταση κοινοπραξία εμπορίας με την Sonatrach, δίχως να προβαίνει σε αποκαλύψεις για το ποιες είναι.
Να θυμίσουμε ότι στο πλαίσιο της Β’ Φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση ποσοστού 50,1% στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, οι προεπιλεγέντες υποψήφιοι επενδυτές έχουν προχωρήσει στη σύσταση συμπράξεων, οι οποίες και έχουν λάβει την έγκριση από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ.
Πρόκειται α) για την σύμπραξη της εταιρείας Glencore Energy UK LTD με την εταιρεία «CIEP Participations S.a r.l. SICAR” του ομίλου Carlyle και β) την σύμπραξη της εταιρείας Vitol Holding BV με την εταιρεία “Société Nationale pour la Recherche, la Production, le Transport, la Transformation et la Commercialisation des Hydrocarbures” (Sonatrach).
Η Sonatrach είναι η κρατική εταιρεία εξόρυξης, μεταφοράς και εμπορίας υδρογονανθράκων με μοναδικό μέτοχο (κατά ποσοστό 100%) τη Λαϊκή Δημοκρατία της Αλγερίας.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1963 με σκοπό την εκμετάλλευση των πόρων υδρογονανθράκων της χώρας. Οι δραστηριότητές της καλύπτουν όλες τις πτυχές της αλυσίδας της βιομηχανίας πετρελαίου και αερίου: Upstram (E&P), Midstream (Μεταφορές) και Downstream (Μάρκετινγκ, Διύλιση και Petchems). |
12/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παιχνίδι για δύο ο αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας Σκοπίων – Άδεια και στον Λεμπέντεφ και στον ΔΕΣΦΑ έδωσε η ΡΑΕ |
Ως δύο ανταγωνιστικά έργα έκρινε η ΡΑΕ τις επενδυτικές προτάσεις της εταιρίας συμφερόντων του Ρώσου μεγιστάνα Λεονίντ Λεμπέντεφ, Windows International Hellas, και του ΔΕΣΦΑ για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από τη Νέα Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης στη Γευγελή της Βόρειας Μακεδονίας. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Αρχή ενέκρινε τις αιτήσεις και των δύο και τώρα η μπάλα… βρίσκεται στο δικό τους γήπεδο προκειμένου να ανταγωνιστούν για το ποιος θα κατασκευάσει τον αγωγό.
Η απόφαση της ΡΑΕ για αδειοδότηση στην εταιρεία του Λεμπέντεφ, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει ληφθεί ήδη από τον Δεκέμβριο, χωρίς όμως, όπως σημειώνουν κύκλοι του Διαχειριστή, να έχει δημοσιοποιθεί μέχρι σήμερα.
Σύμφωνα με πηγές, το σκεπτικό της Αρχής ως προς τη χορήγηση άδειας και στους δύο διεκδικητές του αγωγού, ο οποίος θα έχει την ίδια ακριβώς όδευση από τη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης μέχρι τη Γευγελή των Σκοπίων, έχει να κάνει με τα εξής:
1. Η Windows International Hellas θα κάνει τον αγωγό ως ΑΣΦΑ (Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου), δηλαδή δεν θα επιβαρύνει τους χρήστες.
2. Ο ΔΕΣΦΑ θέλει να εκτελέσει το έργο με την ιδιότητα του Διαχειριστή, ως μέρος του ΕΣΦΑ (Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου). Στον Διαχειριστή, μάλιστα, η ΡΑΕ έχει ζητήσει και τη διενέργεια market test προκειμένου να αποδείξει τη ζήτηση και να μην υπάρξει επιβάρυνση των χρηστών.
3. Η Windows International Hellas επιδιώκει την κατασκευή του αγωγού για την κάλυψη αναγκών της εσωτερικής αγοράς των Σκοπίων και φημολογείται πως η εταιρία συμφερόντων Λεμπέντεφ προγραμματίζει την κατασκευή μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο το φυσικό αέριο. Ήδη μέσω εταιρίας έχει κατασκευάσει μονάδα φυσικού αερίου παραγωγής ρεύματος ισχύος 220 MW, στην οποία συμμετέχει με χαμηλό ποσοστό και η κρατική εταιρία θέρμανσης.
4. Ο ΔΕΣΦΑ αποσκοπεί με το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Σκοπίων να διασυνδεθεί και με τα δίκτυα άλλων βαλκανικών χωρών.
Από κει και πέρα, οι δύο εταιρίες προφανώς με τα συμβόλαια που θα έχουν στη γειτονική αγορά θα διεκδικήσουν την κατασκευή.
Η στάση του ΔΕΣΦΑ
Πάντως, πηγές του Διαχειριστή, σημείωναν στο energypress, πως ακόμη δεν έχουν λάβει την επίσημη απόφαση και θα ανέμεναν μία πιο ξεκάθαρη στάση, δηλαδή να κατασκευαστεί ή το ένα ή το άλλο έργο. Ο ΔΕΣΦΑ θα διερευνήσει και τις προθέσεις των Σκοπιανών και αναλόγως θα ενεργήσει. Πάντως οι ανησυχίες του έγκεινται, επιπλέον, στο ενδεχόμενο η γειτονική χώρα να καλύψει τις ανάγκες της από άλλες βαλκανικές χώρες, όσο καθυστερεί η αποσαφήνιση της κατάστασης στη χώρα μας.
Το έργο του ΔΕΣΦΑ αφορά σε ένα επενδυτικό σχέδιο ύψους 100 εκατ. ευρώ που στοχεύει στην διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών. Ο αγωγός μήκους 120 χλμ. και χωρητικότητας 3 δις. κ.μ. θα ξεκινά από το ΕΣΦΑ, στο σημείο όπου θα διασταυρώνεται και ο TAP, παρέχοντας εναλλακτική όδευση αλλά και πηγή προέλευσης του καυσίμου. Σημειωτέον ότι η γειτονική χώρα προμηθεύεται σήμερα φυσικό αέριο μόνο από τον αγωγό της ρωσικής Gazprom.
Ποια είναι η Windows International
Η Windows International Hellas είναι θυγατρική της Windows International και κατέθεσε την αίτηση για χορήγηση άδειας ΑΣΦΑ τον Μάρτιο του 2017. Ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου έχει σαν σκοπό την αρχική μεταφορά ποσοτήτων 1,5 δις. κυβικών μέτρων και θα «κουμπώνει» στο ΕΣΦΑ
Έκτοτε με κάθε ευκαιρία διεκδικούσε δυναμικά την έγκριση της αίτησης της. H Windows International έχει συμμετοχές σε εταιρίες που συμμετέχουν στον ενεργειακό τομέα και βρίσκονται υπό την ιδιοκτησία του Ρώσου δισεκατομμυριούχου Λεονίντ Λεμπέντεφ.
Πρόκειται για τη Sintez που ιδρύθηκε το 1987 και δραστηριοποιείται στις εταιρίες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, στην ανάπτυξη του real estate. Η Sintez έχει επεκταθεί σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική. Διαθέτει συνολικά 10.000 εργαζόμενους.
Ναυαρχίδα του ομίλου είναι η πετρελαϊκή εταιρία, η πρώτη ρωσική ιδιωτική, Negusneft. Είναι επίσης η πρώτη ανεξάρτητη επιχείρηση με έρευνα πετρελαίου στη θαλάσσια περιοχής της Ρωσικής Αρκτικής.
Η Negusneft είχε συμμετάσχει το 2013 στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ομίλου ΔΕΠΑ – ΔΕΣΦΑ και σύμφωνα με πληροφορίες είχε προσφέρει 1,9 δις. ευρώ. |
12/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργία ξεκινά σήμερα στη ΔΕΔΑ για την τροποποίηση των συμβάσεων εργασίας |
Τριβές προκαλεί το κρίσιμο θέμα των εργασιακών στο εσωτερικό των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, ενόψει της διχοτόμησής της, με το προσωπικό της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) να προχωρά σήμερα σε 24ωρη απεργία. Αιτία, το γεγονός ότι τελούν υπό κατάργηση τόσο ο εσωτερικός κανονισμός εργασίας, όσο και η συλλογική σύμβαση εργασίας, όπως ορίζει το σχέδιο νόμου για το split της ΔΕΠΑ, το οποίο θα οδεύσει μέσα στις επόμενες ημέρες στη Βουλή.
Σύμφωνα με αυτό προβλέπεται η μονομερή τροποποίηση των ατομικών συμβάσεων εργασίας και συλλογικών συμβάσεων στις θυγατρικές εταιρείες που θα απορροφήσει η ΔΕΠΑ Υποδομών τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης. Αυτό ανοίγει τον δρόμο από τη μια για απολύσεις και από την άλλη για προσλήψεις.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ πρόκειται να ενσωματωθεί στη "ΔΕΠΑ Υποδομών", το σκέλος δηλαδή που θα αποσχισθεί από την υφιστάμενη ΔΕΠΑ και η οποία θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, κατέχοντας όλα τα δίκτυα διανομής αερίου της χώρας.
Σε αυτή τη συγκυρία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ προτίθεται να προχωρήσει σε αλλαγές στα εργασιακά, προκαλώντας αντιδράσεις, με την "Ενωση Προσώπων ΔΕΔΑ", να την κατηγορεί ότι ενέργειες σαν αυτές, έρχονται σε πλήρη αντίθεση ως προς τους όρους του Ν.4336, ο οποίος ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία από τη Βουλή το 2015.
Στον αντίποδα βέβαια υπήρξαν τις τελευταίες ημέρες διαρροές σε φυλοκυβερνητικά μέσα, σύμφωνα με τα οποία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ επιχειρεί με τις αλλαγές αυτές, να αποκαταστήσει τη νομιμότητα στις εργασιακές σχέσεις. Σύμφωνα με τις διαρροές αυτές, η διοίκηση της εταιρείας ανακάλυψε ότι μια ημέρα πριν την ανάληψη των καθηκόντων της (17 Οκτωβρίου 2018) είχε υπογραφεί ανανέωση της συλλογικής σύμβασης εργασίας που αφορούσε επτά μόνιμους υπαλλήλους, γι’ αυτό και κατήγγειλε τη σύμβαση καλώντας σε διαπραγματεύσεις τους εργαζόμενους, που απάντησαν με απεργιακές κινητοποιήσεις. Βάσει των παραπάνω, η σύμβαση υπεγράφη παράνομα, χωρίς εξουσιοδότηση από το Δ.Σ. και χωρίς σχετική ενημέρωσή του, από τους τελούντες υπό καρατόμηση, την ημέρα μάλιστα της γενικής συνέλευσης που ανήγγειλε την αντικατάστασή τους.
Σε κάθε περίπτωση, εκτός των αλλαγών στα εργασιακά, οι συνδικαλιστές χρεώνουν στη διοίκηση της ΔΕΔΑ ότι προχωρά σε στελέχωση της εταιρείας με δανειζόμενο προσωπικό, κάνει προσλήψεις με αδιαφανείς διαδικασίες, όπως στη περίπτωση του οικονομικού διευθυντή, καθώς και ότι δημιουργεί τέσσερις κατηγορίες εργαζομένων (τους μόνιμους, τους μέσω εργολάβου προσωπικού, τους δανειζόμενους, και τους ορισμένου χρόνου).
Το αίτημα του συνδικαλιστικού φορέα της ΔΕΔΑ προς τη διοίκηση είναι να φροντίσει για την ομογενοποίηση του προσωπικού, αποκαθιστώντας τους υπαλλήλους που απασχολούνται με ετήσιες συμβάσεις μέσω εργολάβου παροχής προσωπικού, οι περισσότεροι εκ των οποίων δουλεύουν στον όμιλο της ΔΕΠΑ για περισσότερα από μια δεκαετία.
Επειδή η διοίκηση της ΔΕΔΑ δεν είχε ανταποκριθεί στα παραπάνω αιτήματα, έχει προκηρυχθεί για σήμερα 24ωρη απεργία, ενώ έχει αποφασοσθεί η προκήρυξη επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών από τη προσεχή Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου.
Στα αιτήματα του προσωπικού είναι να πάρει πίσω η διοίκηση της ΔΕΔΑ την πρόθεση για καταγγελία της ισχύουσας συλλογικής σύμβασης εργασίας και του εσωτερικού κανονισμού εργασίας που προβλέπονται από τις διατάξεις του Ν.4336/15, όπως επίσης να σταματήσουν οι πολλαπλές κατηγορίες εργαζομένων, και να στελεχωθεί η εταιρία με διαδικασίες και ανάλογα με τις ανάγκες της.Τριβές προκαλεί το κρίσιμο θέμα των εργασιακών στο εσωτερικό των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, ενόψει της διχοτόμησής της, με το προσωπικό της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) να προχωρά σήμερα σε 24ωρη απεργία.
Αιτία, το γεγονός ότι τελούν υπό κατάργηση τόσο ο εσωτερικός κανονισμός εργασίας, όσο και η συλλογική σύμβαση εργασίας, όπως ορίζει το σχέδιο νόμου για το split της ΔΕΠΑ, το οποίο θα οδεύσει μέσα στις επόμενες ημέρες στη Βουλή.
Σύμφωνα με αυτό προβλέπεται η μονομερή τροποποίηση των ατομικών συμβάσεων εργασίας και συλλογικών συμβάσεων στις θυγατρικές εταιρείες που θα απορροφήσει η ΔΕΠΑ Υποδομών τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης. Αυτό ανοίγει τον δρόμο από τη μια για απολύσεις και από την άλλη για προσλήψεις.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ πρόκειται να ενσωματωθεί στη "ΔΕΠΑ Υποδομών", το σκέλος δηλαδή που θα αποσχισθεί από την υφιστάμενη ΔΕΠΑ και η οποία θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, κατέχοντας όλα τα δίκτυα διανομής αερίου της χώρας.
Σε αυτή τη συγκυρία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ προτίθεται να προχωρήσει σε αλλαγές στα εργασιακά, προκαλώντας αντιδράσεις, με την "Ενωση Προσώπων ΔΕΔΑ", να την κατηγορεί ότι ενέργειες σαν αυτές, έρχονται σε πλήρη αντίθεση ως προς τους όρους του Ν.4336, ο οποίος ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία από τη Βουλή το 2015.
Στον αντίποδα βέβαια υπήρξαν τις τελευταίες ημέρες διαρροές σε φυλοκυβερνητικά μέσα, σύμφωνα με τα οποία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ επιχειρεί με τις αλλαγές αυτές, να αποκαταστήσει τη νομιμότητα στις εργασιακές σχέσεις. Σύμφωνα με τις διαρροές αυτές, η διοίκηση της εταιρείας ανακάλυψε ότι μια ημέρα πριν την ανάληψη των καθηκόντων της (17 Οκτωβρίου 2018) είχε υπογραφεί ανανέωση της συλλογικής σύμβασης εργασίας που αφορούσε επτά μόνιμους υπαλλήλους, γι’ αυτό και κατήγγειλε τη σύμβαση καλώντας σε διαπραγματεύσεις τους εργαζόμενους, που απάντησαν με απεργιακές κινητοποιήσεις. Βάσει των παραπάνω, η σύμβαση υπεγράφη παράνομα, χωρίς εξουσιοδότηση από το Δ.Σ. και χωρίς σχετική ενημέρωσή του, από τους τελούντες υπό καρατόμηση, την ημέρα μάλιστα της γενικής συνέλευσης που ανήγγειλε την αντικατάστασή τους.
Σε κάθε περίπτωση, εκτός των αλλαγών στα εργασιακά, οι συνδικαλιστές χρεώνουν στη διοίκηση της ΔΕΔΑ ότι προχωρά σε στελέχωση της εταιρείας με δανειζόμενο προσωπικό, κάνει προσλήψεις με αδιαφανείς διαδικασίες, όπως στη περίπτωση του οικονομικού διευθυντή, καθώς και ότι δημιουργεί τέσσερις κατηγορίες εργαζομένων (τους μόνιμους, τους μέσω εργολάβου προσωπικού, τους δανειζόμενους, και τους ορισμένου χρόνου).
Το αίτημα του συνδικαλιστικού φορέα της ΔΕΔΑ προς τη διοίκηση είναι να φροντίσει για την ομογενοποίηση του προσωπικού, αποκαθιστώντας τους υπαλλήλους που απασχολούνται με ετήσιες συμβάσεις μέσω εργολάβου παροχής προσωπικού, οι περισσότεροι εκ των οποίων δουλεύουν στον όμιλο της ΔΕΠΑ για περισσότερα από μια δεκαετία.
Επειδή η διοίκηση της ΔΕΔΑ δεν είχε ανταποκριθεί στα παραπάνω αιτήματα, έχει προκηρυχθεί για σήμερα 24ωρη απεργία, ενώ έχει αποφασοσθεί η προκήρυξη επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών από τη προσεχή Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου.
Στα αιτήματα του προσωπικού είναι να πάρει πίσω η διοίκηση της ΔΕΔΑ την πρόθεση για καταγγελία της ισχύουσας συλλογικής σύμβασης εργασίας και του εσωτερικού κανονισμού εργασίας που προβλέπονται από τις διατάξεις του Ν.4336/15, όπως επίσης να σταματήσουν οι πολλαπλές κατηγορίες εργαζομένων, και να στελεχωθεί η εταιρία με διαδικασίες και ανάλογα με τις ανάγκες
|
11/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσικό LNG στη Ρεβυθούσα φέρνει η Elpedison – Κάνει κινήσεις και στο διασυνοριακό trading |
Νέος παίκτης στην εγχώρια αγορά του LNG θα αναδειχθεί τις αμέσως επόμενες ημέρες η Elpedison, καθώς προγραμματίζει για τις 23 Φεβρουαρίου την έλευση του πρώτου φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου. Πρόκειται για ένα φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου 75 χιλιάδων κυβικών μέτρων, που είναι ρωσικής προέλευσης και αγοράστηκε από μεγάλη διεθνή εταιρεία εμπορίας αερίου (Total). Με την έλευση του συγκεκριμένου φορτίου, η Elpedison γίνεται ο τέταρτος ιδιώτης παίκτης της ελληνικής αγοράς που εισάγει για τις ανάγκες του χαρτοφυλακίου της και των πελατών της υγροποιημένο φυσικό αέριο. Η κοινή εταιρεία του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων και της ιταλικής Edison, υπενθυμίζεται ότι ήδη δραστηριοποιείται ενεργά στο διεθνές ενεργειακό εμπόριο κάνοντας εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω του αγωγού του Σιδηροκάστρου από τη Βουλγαρία (περίπου 500MWh).
Στόχος της εταιρείας είναι βελτιώσει το κόστος του μείγματος προμήθειας αερίου που χρησιμοποιεί τόσο για τις μονάδες ηλεκτρισμού που διαθέτει σε Θίσβη και Θεσσαλονίκη αλλά και των πελατών της λιανικής του φυσικού αερίου, όπου η Elpedison φιλοδοξεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στο άνοιγμα. Εκτός από τις εισαγωγές αερίου, η εταιρεία κινείται δυναμικά και στο διασυνοριακό εμπόριο ηλεκτρισμού, με τις συναλλαγές της να φτάνουν μέχρι την αγορά της Ουγγαρίας. |
8/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το "φάντασμα" των νερών φοβάται το ΥΠΕΝ - Τα σενάρια και οι κόκκινες γραμμές για την επόμενη ημέρα μετά το διαφαινόμενο ναυάγιο της αποεπένδυσης |
Τη λύση της επόμενης ημέρας αναζητά το ΥΠΕΝ στην υπόθεση λιγνίτες, καθώς όλα δείχνουν ότι δύσκολα θα τελεσφορήσει ο διαγωνισμός, με όλες τις ενδείξεις να συγκλίνουν στην εκτίμηση ότι η απόσταση που χωρίζει τη προσφορά της Μυτιληναίος με την αποτίμηση, είναι τουλάχιστον υποπενταπλάσια. Σε αυτή τη λογική, το βασικό σενάριο αφορά στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για τις ίδιες λιγνιτικές μονάδες, εφόσον ο τωρινός κηρυχθεί άγονος, με βελτιωμένους όρους, παρόμοιους με εκείνους που είχαν θέσει οι επενδυτές, που είτε κατέθεσαν προσφορά υπό αίρεση, όπως η κοινοπραξία Sev.en Energy-ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, είτε δεν προσήλθαν καθόλου στην τελική φάση, δηλαδή το σχήμα Κοπελούζος- CHN Energy.
Ένα πράγμα δεν φαίνεται να συζητά το ΥΠΕΝ, την παραχώρηση και υδροηλεκτρικών. Είναι ζήτημα που αποτελεί κόκκινη γραμμή για την ελληνική πλευρά, με πηγές μάλιστα του περιβάλλοντος Σταθάκη να εξηγούν "πως εφόσον μας τεθεί παρόμοιο θέμα, τότε ο υπουργός έχει διαμηνύσει πως θα παραιτηθεί".
Το ερώτημα βέβαια είναι αν πράγματι υπάρχει περίπτωση να ανοίξει από τις Βρυξέλλες ζήτημα υδροηλεκτρικών ή αν απλώς το θέμα διακινείται χωρίς πραγματική βάση, κάτι που δεν θα αργήσουμε να μάθουμε. Ετερο πάντως ερώτημα που συνδέεται με το προηγούμενο, είναι κατά πόσο η κυβέρνηση θα λάβει υπόψιν της ή θα αγνοήσει, το σαφές μήνυμα που της έστειλε η αγορά για το χαμηλό ενδιαφέρον ως προς τους λιγνίτες της ΔΕΗ.
Σε κάθε περίπτωση το σίγουρο είναι πως ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την ελληνική πλευρά θα ήταν να δουν η Κομισιόν και οι θεσμοί, ως "πακέτο" το ναυάγιο του διαγωνισμού για τους λιγνίτες με το αργό άνοιγμα της αγοράς λιανικής στο ρεύμα, και να ζητήσουν μια κοινή λύση και στα δύο θέματα.
Λύση "πακέτο"
Στο πρώτο θέμα, του λιγνίτη, είναι προφανές ότι δεν εκπληρώνεται η υποχρέωση της χώρας έναντι της Κομισιόν, ακόμη και αν η Μυτιληναίος καταθέσει σήμερα βελτιωμένη προσφορά για τη μονάδα της Μελίτης. Το γεγονός ότι παρέμειναν στα αζήτητα οι δύο μονάδες της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη, σημαίνει ότι απέτυχε ο στόχος του διαγωνισμού να μειωθεί κατά 35,6% το μερίδιο της επιχείρησης στην αγορά λιγνίτη, με βάση τη συμφωνία Αθήνας- Βρυξελλών, που συντάχθηκε κατ’ εφαρμογή της απόφασης του Ευρωδικαστηρίου.
Στο δεύτερο θεμα, επίσης είναι προφανής η απόκλιση από την μνημονιακή υποχρέωση για μείωση του μεριδίου λιανικής της ΔΕΗ στο 50% ως το 2020. Τα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας για το Δεκέμβριο έδειξαν αύξηση του μεριδίου της ΔΕΗ στο 80,29% από 78,63% ένα μήνα. Σύμφωνα ωστόσο με τους μνημονιακούς στόχους στο τέλος του 2018 το μερίδιο της ΔΕΗ θα έπρεπε να είχε υποχωρήσει στο 62,24% και στο τέλος του 2019 να φτάσει στο 49,24%.
Σε αυτη λοιπόν τη λογική, κατά τη πρόσφατη επίσκεψή τους στην Αθήνα, οι θεσμοί είχαν δείξει ενδιαφέρον τόσο για την τύχη του διαγωνισμού της ΔΕΗ, όσο και για το άνοιγμα της αγοράς λιανικής στο ρεύμα, που επίσης καρκινοβατεί, και βρίσκεται εκτός των συμφωνηθέντων μνημονιακών στόχων.
Τι χρεώνουν στη διοίκηση Παναγιωτάκη
Στο πολύ κακό για την ελληνική πλευρά σενάριο, και εφόσον η Κομισιόν ψάχνει όντως αφορμή για να βάλει στο τραπέζι τα υδροηλεκτρικά, θα μπορούσε, όπως λένε κάποιοι, να χρησιμοποιηθεί, η έρευνα που διεξάγει η DG Comp σχετικά με τη διαχείριση των υδροηλεκτρικών αποθεμάτων και μονάδων της ΔΕΗ. Είναι η έρευνα που εκκρεμεί, μετά και την "έφοδο" που είχαν κάνει το 2017, απροειδοποίητα στελέχη της DG Comp, στα γραφεία της δημόσιας επιχείρησης ηλεκτρισμού και του ΑΔΜΗΕ.
Στο ΥΠΕΝ θεωρούν ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί, ακόμη όμως και σε μια τέτοια περίπτωση, βάζουν τις δικές τους κόκκινες γραμμές. Σύμφωνα με τη πλευρά του υπ. Ενέργειας, το επικρατέστερο σενάριο, αφορά την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για τις ίδιες μονάδες, και με βελτιωμένους όρους, πιθανώς ωστόσο από άλλο φορέα, και όχι τη ΔΕΗ, στη διοίκηση της οποίας χρεώνεται ότι υπονόμευσε με τη στάση και τις πράξεις της της διαδικασία.
Βέβαια το ερώτημα, στο οποίο πραγματική απάντηση δεν υπάρχει, είναι για ποιο λόγο να ικανοποιηθούν τα αιτήματα των επενδυτών σε ένα νέο, επαναληπτικό διαγωνισμό, όταν δεν ικανοποιήθηκαν στον τωρινό. Οπως επίσης, πως θα βρεθεί τρόπος να διεξάγει το νέο διαγωνισμό, άλλος φορέας και όχι η ΔΕΗ, όταν οι προς πώληση μονάδες, ανήκουν στη τελευταία, και όχι για παράδειγμα στο ΤΑΙΠΕΔ.
Οι καλύτερες
Ενα πάντως ενδιαφέρον συμπέρασμα από τη τωρινή διαδικασία είναι το μήνυμα της αγοράς ότι το ενδιαφέρον για το λιγνίτη είναι εξαιρετικά χαμηλό, και αυτό παρ΄ότι οι προς πώληση μονάδες ήταν ό,τι καλύτερο διέθετε η ΔΕΗ. Σε αυτό το σημείο θυμίζουμε τη σχετική ανακοίνωση της Κομισιόν, τον Απρίλιο του 2018, σύμφωνα με την οποία "…οι μονάδες Μεγαλόπολη 3 και Μεγαλόπολη 4 έχουν τα χαμηλότερα μέσα μεταβλητά κόστη λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής του στόλου της ΔΕΗ και, ως εκ τούτου, συγκαταλέγονται στις πιο ανταγωνιστικές μονάδες στην ελληνική χονδρική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας". Οσο για τη λιγνιτική μονάδα Μελίτη 1 "…προγραμματίστηκε το 2003 και είναι μία από τις πλέον σύγχρονες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ. Έχει το χαμηλότερο μέσο μεταβλητό κόστος λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής του στόλου της ΔΕΗ και, ως εκ τούτου, συγκαταλέγεται στις πιο ανταγωνιστικές μονάδες στην ελληνική χονδρική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας…". |
8/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα αντικρουόμενα συμφέροντα για τον North Stream 2 |
Μπορούν να συγκεραστούν τα πολλά και αντικρουόμενα συμφέροντα για τον North Stream 2; Κρίσιμες αποφάσεις σήμερα θα καθορίσουν το μέλλον του αμφιλεγόμενου στην Ευρώπη αγωγού. Η υπόθεση κατασκευής του αναδεικνύει σημαντικές διαφωνίες μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού στην ενεργειακή πολιτική σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της Süddeutsche Zeitung, η γαλλική κυβέρνηση εναντιώνεται στη θέση της Γερμανίας που, ως γνωστόν, συγκαταλέγεται στους πιο ένθερμους υποστηρικτές του πρότζεκτ.
Συγκεκριμένα, η γερμανική εφημερίδα επικαλούμενη γαλλικούς κυβερνητικούς κύκλους αναφέρει ότι σε ψηφοφορία την Παρασκευή στις Βρυξέλλες, η Γαλλία θα ψηφίσει υπέρ της αναθεώρησης ευρωπαϊκής οδηγίας, ώστε να προβλέπονται οι ίδιοι αυστηροί κανόνες που ισχύουν εντός της ευρωπαϊκής επικράτειας και για την κατασκευή αγωγών στο εξωτερικό.
Έτσι θα πρέπει, για παράδειγμα, να υπάρχει σαφής διαχωρισμός μεταξύ του διαχειριστή και του παρόχου του φυσικού αερίου. Στην περίπτωση του North Stream 2 όμως τόσο η διαχείριση όσο και η προμήθεια φυσικού αερίου βρίσκεται στα χέρια μιας και μοναδικής εταιρίας, της ρωσικής Gazprom. Εάν περάσουν οι προτεινόμενες από την Κομισιόν αλλαγές, τότε δεν θα μπορεί να προχωρήσει η κατασκευή του αγωγού. Τουλάχιστον όχι υπό τις νυν συνθήκες.
Μέχρι πρότινος το Βερολίνο θεωρούσε δεδομένη τη στήριξη του Παρισιού για την υλοποίηση του πρότζεκτ. Κατά τη νέα γαλλική ανάγνωση όμως, ο North Stream μεγαλώνει την ευρωπαϊκή εξάρτηση από τη Ρωσία και βλάπτει τα συμφέροντα χωρών μελών, όπως της Πολωνίας και της Σλοβακίας. Ο γαλλική αυτή «μεταγραφή» θα ενίσχυε σημαντικά το στρατόπεδο των αντιπάλων του North Stream στην ΕΕ.
Στους αντιπάλους του αγωγού συγκαταλέγεται και η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ. Σε κοινή τους δήλωση προς τη DW, οι πρέσβεις των ΗΠΑ σε Βερολίνο, Κοπεγχάγη και της ΕΕ στις Βρυξέλλες υπογραμμίζουν τις αμερικανικές ενστάσεις, σημειώνοντας ότι «ο North Stream 2 θα καθιστούσε την Ευρώπη πιο ευάλωτη σε ρωσικούς εκβιασμούς». Πρόσφατα μάλιστα ο Αμερικανός πρέσβης στη Γερμανία απείλησε τις συμμετέχουσες γερμανικές επιχειρήσεις με κυρώσεις σε περίπτωση που δεν αποχωρήσουν από το πρότζεκτ.
Ο αγωγός συνολικού μήκους 1.200 χλμ. πρόκειται να μεταφέρει ρωσικό αέριο στη Γερμανία μέσω Βαλτικής. Οι χώρες της Βαλτικής και η Πολωνία θεωρούν τον North Stream 2 κίνδυνο για την ασφάλειά τους. Η σχετική διαμάχη για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του κρατά εδώ και χρόνια στην Ευρώπη και γίνεται όλο και πιο έντονη. Οι αντίπαλοι του εγχειρήματος χαρακτηρίζουν τον αγωγό «όπλο στα χέρια της Ρωσίας» ενώ οι υποστηρικτές του εκτιμούν ότι με τον αγωγό διασφαλίζεται η ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης.
Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου πάντως οι υπεύθυνοι διατείνονταν ότι η κατασκευή του προχωρά κανονικά και πως οι εργασίες βρίσκονται εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. «Πάνω από το 20% του αγωγού είναι έτοιμο», είπε την προπερασμένη εβδομάδα στη Βιέννη η Έλενα Μπουρμίστροβα, υπεύθυνη εξαγωγών της Gazprom. Ο αγωγός προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί το 2020.
Στη χρηματοδότησή του, με συνολικό προϋπολογισμό ύψους 10 δις δολαρίων, συμμετέχουν οι γερμανικές Wintershall και Uniper, η αυστριακή ΟΜV αλλά και άλλες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Επικεφαλής του εποπτικού συμβουλίου της North Stream αλλά και της ρωσικής Rosneft είναι ο πρώην Γερμανός καγκελάριος Σρέντερ.
Στην αρχή οι πρώτες αντιδράσεις για την κατασκευή του αγωγού προήλθαν από την Ουκρανία και την Πολωνία. Το πρότζεκτ «σκοτώνει την Ουκρανία», είπε πρόσφατα ο πολωνός ΥΠΕΞ. Τα συμφέροντα της Ρωσίας είναι αμιγώς πολιτικά και όχι οικονομικά, ισχυρίζεται από την πλευρά του ο Ουκρανός ΥΠΕΞ ενώ στο ίδιο μήκος κύματος και η Λιθουανή πρωθυπουργός Γκριμπαουσκάιτε που δήλωσε από το Νταβός ότι «ανέκαθεν η Ρωσία εκμεταλλεύονταν την ενέργεια ως μέσο επιρροής και άσκησης πιέσεων».
Η Γερμανία αδιαφορούσε για μεγάλο διάστημα για την κριτική αυτή που ασκούν τόσο οι χώρες της ανατολικής Ευρώπης όσο και οι ΗΠΑ. Σύμφωνα με τη γερμανική ανάγνωση, οι αμερικανικές ενστάσεις υπαγορεύονται από ιδία συμφέροντα. Οι ΗΠΑ θέλουν να πουλάνε το δικό τους υγροποιημένο αέριο στη Γερμανία, όπως το κάνουν ήδη στην Πολωνία, υποστηρίζουν αναλυτές στο Βερολίνο.
Τα πολλά και διαφορετικά αυτά συμφέροντα θα πρέπει να συγκεράσει τώρα η Κομισιόν η οποία θα πρέπει να βρει έναν κοινό ευρωπαϊκό παρονομαστή που θα διασφαλίζει και τις δέουσες οικονομικές και πολιτικές ισορροπίες. Ήδη το 2016 πάντως ο αρμόδιος για το κλίμα και την ενέργεια ευρωπαίος Επίτροπος Κανιέτε είχε εκτιμήσει ανοιχτά ότι ο North Stream δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντα όλης της ΕΕ.
Πρόσφατα 60 ευρωβουλευτές έστειλαν επιστολή στο Βερολίνο, καλώντας τη γερμανική κυβέρνηση να βάλει τίτλους τέλους στο πρότζεκτ. Η Κομισιόν από την πλευρά της δεν θέλει να αποτρέψει την κατασκευή του αγωγού, εντούτοις επιχειρεί να βάλει σε αυτόν ένα ισχυρό ευρωπαϊκό πρόσημο που θα τον υπαγάγει στους αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανόνες. |
8/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι αλλάζει για τους βιομηχανικούς πελάτες, η σύμβαση ΔΕΗ - Λάρκο |
Η έγκριση από το ΔΣ της ΔΕΗ των νέων όρων για τη σύμβαση προμήθειας της Λάρκο, κλείνει επί του παρόντος μια ανοιχτή πληγή για την επιχείρηση, η οποία έβλεπε έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς πελάτες της να εξελίσσεται σε σοβαρό πιστωτικό κίνδυνο. Άλλωστε όπως φάνηκε και από τις προβλέψεις της συμφωνίας, το κύριο μέλημα της διοίκησης της ΔΕΗ ήταν να εξασφαλίσει στο 100% τις πληρωμές της και τη μη δημιουργία νέου χρέους και στη συνέχεια εάν οι συνθήκες (τιμές νικελίου) το επιτρέψουν, να μειώσει και το ύψος των προηγούμενων οφειλών. Ωστόσο εκτός από τους όρους αποπληρωμής, υπάρχουν και οι όροι τιμολόγησης και οι εκπτώσεις. Εκεί μάλιστα, η συμφωνία ΔΕΗ - Λάρκο παρουσιάζει πρόσθετο ενδιαφέρον, με δεδομένη την πρόθεση της διοίκησης της ΔΕΗ να προσκαλέσει για την υπογραφή συμφωνίας και άλλους μεγάλους βιομηχανικούς καταναλωτές της ΥΤ.
Με βάση λοιπόν τα όσα έγιναν γνωστά, η σύμβαση ΔΕΗ - Λάρκο δίνει τον τόνο και για τις εξελίξεις και για την υπόλοιπη βιομηχανία. Συγκεκριμένα, υπάρχουν δύο παράμετροι, οι οποίες προσμετρώνται ενόψει και των νέων συζητήσεων που ξεκινούν από την επόμενη εβδομάδα. Η πρώτη αφορά στο τιμολόγιο ΥΤ2 στο οποίο η τιμή παραμένει σταθερή. Πρόκειται για το τιμολόγιο που αφορά στους πελάτες με μεγάλη κατανάλωση και σταθερό φορτίο βάσης (baseload) σε ποσοστό άνω του 65%. Η δεύτερη αφορά στο ύψος της έκπτωσης όγκου, η οποία ορίζεται στο 18% για προβλεπόμενη κατανάλωση 75GWh το μήνα ή ετησίως 900GWh.
Θα πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι το τιμολόγιο ΥΤ2 εφαρμόζεται σε μικρό αριθμό βιομηχανιών ενώ για την έκπτωση όγκου το ενδιαφέρον είναι ότι εφαρμόζεται με μείωση της προβλεπόμενης κατανάλωσης της Λάρκο. |
7/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έπεσε σε… ξέρα ο διαγωνισμός της αποεπένδυσης – Τα ερωτήματα που θα κρίνουν αν θα ναυαγήσει ολοκληρωτικά |
Σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες του energypress, μετά την αποσφράγιση των προσφορών κατά τη χθεσινή διαδικασίατου διαγωνισμού πώλησης των δύο λιγνιτικών «πακέτων» της ΔΕΗ, του Βόρειου (Μελίτη Ι και άδεια για Μελίτη ΙΙ) και του Νότιου (Μεγαλόπολη 3,4), ζητήθηκε βελτίωση προσφοράς μόνον από την Μυτιληναίος, καθώς η άλλη προσφορά της κοινοπραξίας SEVEN ENERGY και ΤΕΡΝΑ, κρίθηκε ότι δεν τηρεί τους όρους του διαγωνισμού. Πρακτικά δηλαδή, ο διαγωνισμός ναυάγησε σίγουρα κατά το… ήμισυ, καθώς η Μυτιληναίος έχει καταθέσει προσφορά μόνον για το «πακέτο» της Μελίτης και συνεπώς το «πακέτο» της Μεγαλόπολης μένει στα αζήτητα.
Αυτό σημαίνει όμως ότι, ακόμα και αν τελεσφορήσει η πώληση της Μελίτης, θα μένει ανικανοποίητη η βασική απαίτηση την οποία ο διαγωνισμός έχει να ικανοποιήσει: η εφαρμογή της απόφασης του ευρωδικαστηρίου για αποεπένδυση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ.
Κάθε, δε, μελλοντική προσπάθεια εφαρμογής της απόφασης του ευρωπαϊκού δικαστηρίου, (για παράδειγμα με δεύτερο διαγωνισμό, όπως έχει αφήσει να εννοηθεί η διοίκηση της ΔΕΗ ότι θα επιδιώξει), θα έχει να λύσει το πρόβλημα που επισήμαναν κατά την πολύμηνη ωρίμανση του διαγωνισμού οι ενδιαφερόμενοι παίκτες: Ότι οι μονάδες της Μεγαλόπολης από μόνες τους είναι σχεδόν αδύνατο να πουληθούν. Άρα σε μια επόμενη απόπειρα θα πρέπει να συνοδευτούν από κάτι άλλο ή να αντικατασταθούν από κάτι άλλο.
Προς ώρας πάντως, το ενδιαφέρον εντοπίζεται στο πως δεν θα ναυαγήσει ο διαγωνισμός και κατά το υπόλοιπο ήμισυ. Στο επίπεδο αυτό, το κρίσιμο ζήτημα είναι αν το τελικό τίμημα που θα προσφέρει η Μυτιληναίος για τη Μελίτη θα βρίσκεται εντός των ορίων αποτίμησης του ανεξάρτητου εκτιμητή. Η αποτίμηση κατατέθηκε χθες και λογικά είναι πλέον σε γνώση της διοίκησης της ΔΕΗ. Αύριο θα συνεδριάσει το Διοικητικό Συμβούλιο της επιχείρησης για να αξιολογήσει τα δεδομένα και να λάβει απόφαση.
Οι πληροφορίες που κυκλοφορούσαν ευρέως χθες βράδυ σχετικά με το τίμημα που πρόσφερε η Μυτιληναίος και την απόστασή του από την αποτίμηση δεν μπορούν να διασταυρωθούν και συνεπώς δεν μπορούν να θεωρηθούν έγκυρες.
Στο θέμα αυτό πάντως, πρέπει να τονιστεί ότι είναι άλλο ζήτημα το τι πραγματικά συμφέρει τη ΔΕΗ και άλλο το τι μπορεί να αποδεχθεί και να διαχειριστεί, τόσο η ίδια όσο και η κυβέρνηση.
Υπάρχουν απόψεις που λένε ότι συμφέρει τη ΔΕΗ ακόμα και να… πληρώσει για να «απαλλαγεί» από τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες. Και τα επιχειρήματα είναι ισχυρά: Θα μειώσει το ρίσκο του λιγνίτη που θα είναι όλο και μεγαλύτερο στο εξής, θα ωφεληθεί άμεσα από τη μείωση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων NOME, θα απαλλαγεί από την πίεση που δεχόταν ως μονοπώλιο στο λιγνίτη να ηλεκτροδοτεί σε πολύ χαμηλές τιμές βιομηχανίες όπως η «Αλουμίνιον» και η ΛΑΡΚΟ, θα μπορεί να αφιερώσει δυνάμεις για την επέκτασή της στις ΑΠΕ και σε άλλες δραστηριότητες, θα έχει ανθεκτικότητα απέναντι στις αιτιάσεις της Κομισιόν για έλλειμμα ανταγωνισμού κ.λπ.
Παρά το γεγονός, ωστόσο, ότι φορείς των απόψεων αυτών είναι ακόμα και υψηλόβαθμα στελέχη της ΔΕΗ, είναι σαφές ότι η διοίκηση της επιχείρησης δεν μπορεί να αποδεχθεί ένα χαμηλό τίμημα, και πάντως δεν μπορεί να το «σηκώσει» μόνη της. Χαρακτηριστικές πρέπει να θεωρούνται οι πρόσφατες δηλώσεις Παναγιωτάκη ότι η ΔΕΗ πουλάει αλλά δεν «ξεπουλάει».
Αλλά και στη Γενική Συνέλευση να παραπεμφθεί η απόφαση, πάλι είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνει μια «ψυχρή» επιλογή ο βασικός μέτοχος, δηλαδή η κυβέρνηση, και να μπεί οικειοθελώς στη θέση του κατηγορούμενου για «ξεπούλημα των ασημικών».
Ας αναφερθεί επιπλέον μια ακόμα κρίσιμη παράμετρος που κάνει πολύ δύσκολη την εξίσωση. Μια χαμηλή αποτίμηση της αξίας των προς πώληση λιγνιτικών μονάδων, μπορεί να διευκολύνει την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τη Μελίτη και την αποφυγή του μισού ναυαγίου, ωστόσο ενδέχεται να επηρεάσει τα λογιστικά δεδομένα όσον αφορά τη συνολική αξία των παγίων της ΔΕΗ. Κάτι τέτοιο, όπως είναι αυτονόητο, θα μπορούσε να δημιουργήσει μεγάλους κινδύνους για την ομαλή δανειοδότηση της επιχείρησης και τις σχέσεις της με τις αγορές.
Τούτων δοθέντων, δεν φαίνεται να υπάρχει για τη ΔΕΗ και την κυβέρνηση εύκολος δρόμος στην υπόθεση της αποεπένδυσης. Εκτός και αν το ναυάγιο «ήταν και αυτό μια κάποια λύσις» που προς το παρόν επετεύχθη κατά το… ήμισυ. |
7/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Δύο προφορές για τις λιγνιτικές μονάδες - Την Παρασκευή η αξιολόγησή τους |
Δύο προσφορές κατατέθηκαν σήμερα στον διαγωνισμό για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων Μελίτης και Μεγαλόπολης της ΔΕΗ, όπως έγινε γνωστό σήμερα από κύκλους της επιχείρησης. Οι ίδιοι είπαν επίσης ότι ζητήθηκε βελτίωση των προσφορών, ενώ το ΔΣ της ΔΕΗ θα συνεδριάσει μεθαύριο, Παρασκευή 8 Φεβρουαρίου, για την αξιολόγησή τους. Η Κοινοπραξία SEV.EN ENERGY - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διευκρινίζει σε ανακοίνωσή της ότι δεν υπέβαλε δεσμευτική προσφορά με βάση τις τελικές Συμβάσεις Αγοραπωλησίας Μετοχών (ΣΑΜ) αλλά στη βάση εναλλακτικής εκδοχής των Συμβάσεων.
Συγκεκριμένα, αναφέρει: «Δυστυχώς, οι τελικοί όροι και προϋποθέσεις της συναλλαγής, όπως αυτές έχουν αποτυπωθεί στις εν λόγω ΣΑΜ και εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ στις 20 Δεκεμβρίου 2018, σε συνδυασμό με έναν αριθμό επιπρόσθετων αστάθμητων παραγόντων, εξακολουθούν να επιβαρύνουν με σημαντικούς κινδύνους τον Αγοραστή, γεγονός το οποίο δεν θα μπορούσε να γίνει αποδεκτό από την Κοινοπραξία.
Ωστόσο, η Κοινοπραξία αποφάσισε να υποβάλει Δεσμευτική Προσφορά στη βάση εναλλακτικής εκδοχής της ΣΑΜ, η οποία περιλαμβάνει μία πιο ισορροπημένη κατανομή κινδύνων μεταξύ του Πωλητή και του Αγοραστή, καθώς και γεφυρώνει το κενό μεταξύ των προσδοκιών του Πωλητή και του Αγοραστή σε σχέση με την εξέλιξη της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Θεωρούμε ότι η εναλλακτική εκδοχή της ΣΑΜ είναι πλήρως ευθυγραμμισμένη με τις αρχές ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης και, ως εκ τούτου, μπορεί να οδηγήσει στο κλείσιμο της συναλλαγής.
Η Κοινοπραξία μας ήταν και παραμένει προσηλωμένη στο εγχείρημα και υποβάλλει αυτήν την πρόταση προκειμένου να διασφαλίσει την επιτυχή έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας και τη βιωσιμότητα των μονάδων προς συμφέρον όλων των εμπλεκόμενων μερών, συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων και των τοπικών κοινωνιών».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η δεύτερη προσφορά αφορά μόνο τη μονάδα της Μελίτης (Φλώρινας) και όχι τις μονάδες της Μεγαλόπολης.
|
6/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και με ευρωπαϊκή σφραγίδα καθίσταται χώρα φιλοξενίας η Σερβία για τον αγωγό Turkish Stream |
Σε χώρα φιλοξενίας του αγωγού φυσικού αερίου Turkish Stream και με την βούλα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα εξελιχθεί η Σερβία, μετά το πράσινο φως που έλαβε το Βελιγράδι από την γραμματεία της Ενεργειακής Κοινότητας. Παρά το γεγονός ότι η άδεια διέλευσης και φιλοξενίας συνοδεύεται από μια σειρά περιορισμούς, δεν αλλάζει σε κάτι την θετική γνώμη για την διέλευση του αγωγού από το έδαφος της βαλκανικής χώρας, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το πρακτορείο IBNA. Σε σχετική της ανακοίνωση, η Ενεργειακή Κοινότητα υπογραμμίζει πως ο νέος αγωγός που θα διασχίζει την χώρα από νότο προς βορρά θα προσφέρει επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου στη Σερβία και την ίδια στιγμή θα αποτελέσει μια εναλλακτική πηγή εφοδιασμού για την βιομηχανία ενέργειας της χώρας. Ωστόσο, δεν παραλείπει να επισημάνει πως ο αγωγός Turkish Stream θα ενισχύσει την εμπλοκή της Gazprom και την παρουσία της στη σερβική εταιρεία διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου Srbijagas.
Για τον λόγο αυτό, η Ενεργειακή Κοινότητα καλεί την κυβέρνηση της Σερβίας να αναλάβει τις απαραίτητες πρωτοβουλίες για την δημιουργία μιας διαφανούς εγχώριας αγοράς αερίου, που θα διευκολύνει τις συνέργειες με άλλα κράτη της περιοχής. Η διαμόρφωση ενός ευνοϊκού περιβάλλοντος για συνέργειες εξυπηρετεί την ομογενοποίηση των αγορών της Βαλκανικής, στη βάση των κανόνων και των προτύπων της Ενεργειακής Κοινότητας, ώστε να λειτουργούν με τους ίδιους κανόνες και προϋποθέσεις.
«Το γεγονός ότι η Ενεργειακή Κοινότητα κατέληξε θετικά σε ότι αφορά την διέλευση του αγωγού Turkish Stream από την Σερβία σχετίζεται με την ενεργειακή ασφάλεια που θα προκύψει μέσω της διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού», σχολίασε σχετικά ο Υπουργός Ενέργειας της Σερβίας Aleksandar Anti. Πρόσθεσε, επίσης, ότι η εν λόγω απόφαση της γραμματείας της Ενεργειακής Κοινότητας είναι απόδειξη ότι το έργο κινείται προς την σωστή κατεύθυνση, σε ευθυγράμμιση με την εθνική και κοινοτική νομοθεσία περί ενεργειακής διακυβέρνησης».
Τέλος, να σημειώσουμε ότι τυχόν παρατηρήσεις και ανησυχίες έχουν διαβιβαστεί στην Ανεξάρτητη Αρχή Ενέργειας της Σερβίας, η οποία καλείται να λάβει τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να εξασφαλιστεί σύμπνοια με όσα προβλέπουν οι ευρωπαϊκές οδηγίες. |
5/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Στην Κομοτηνή η νέα ενεργειακή επένδυση 300 εκατ. ευρώ |
Σε μία ακόμη σημαντική επένδυση στην ελληνική αγορά ενέργειας προχωρά ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, προωθώντας την κατασκευή και λειτουργία μιας νέας μονάδας φυσικού αερίου συνδυασμένου κύκλου. Στα 300 εκατ. ευρώ το ύψος της επένδυσης. Ήδη, υπεβλήθη στην Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) η αίτηση για χορήγηση Άδειας Παραγωγής για τη συγκεκριμένη μονάδα ονομαστικής καθαρής ισχύος 660 MW, η οποία θα αναπτυχθεί στην Κομοτηνή.
Πρόκειται για μία επένδυση της τάξης των 300 εκατ. ευρώ, η οποία θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο το χαρτοφυλάκιο μονάδων φυσικού αερίου του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την ηγετική θέση που κατέχει συνολικά στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής (από συμβατικές και Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας).
Στόχος είναι η κατασκευή της νέας μονάδας να ξεκινήσει εντός του 2020, ώστε να τεθεί σε εμπορική λειτουργεία το καλοκαίρι του 2023. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής θα δημιουργηθούν περίπου 500 θέσεις εργασίας, ενώ 100 άμεσες κι έμμεσες θέσεις εργασίας θα προκύψουν κατά την περίοδο λειτουργίας.
Υπενθυμίζεται ότι ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ήταν ο πρώτος ιδιωτικός Όμιλος που δραστηριοποιήθηκε στο πλαίσιο της απελευθερωμένης αγοράς ενέργειας στην Ελλάδα, καθώς κατασκεύασε και λειτουργεί επιτυχώς από το 2004 την πρώτη ιδιωτική μονάδα ηλεκτροπαραγωγής (ΗΡΩΝ Ι στη Βοιωτία). Ακολούθησε το 2009 ένας δεύτερος σταθμός συνδυασμένου κύκλου (ΗΡΩΝ ΙΙ) στην ίδια θέση.
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δραστηριοποιείται στην παραγωγή θερμικής ενέργειας μέσω της συμμετοχής του στην εταιρεία ΗΡΩΝ Α.Ε, στο μετοχικό κεφάλαιο της οποίας συμμετέχουν επίσης οι ΕΝGΙΕ (πρώην GDF Suez) και Qatar Petroleum, δύο κορυφαίοι διεθνείς ενεργειακοί όμιλοι. Η εταιρεία ΗΡΩΝ δραστηριοποιείται στους τομείς παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας. Διαθέτει δύο θερμοηλεκτρικές μονάδες παραγωγής ενέργειας με εγκατεστημένη ισχύ 147 MW και 435 MW (ΗΡΩΝ Ι & ΗΡΩΝ ΙΙ αντίστοιχα) στη Βοιωτία, ενώ κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ των ιδιωτών παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέχει ηγετική θέση και στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, μέσω της θυγατρικής ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, η οποία λειτουργεί, κατασκευάζει ή έχει πλήρως αδειοδοτήσει εγκαταστάσεις ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1286 MW στην Ευρώπη και την Αμερική. |
5/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα σύμβαση ΔΕΗ – ΛΑΡΚΟ. Γιατί αντιδρούν οι βιομηχανικοί καταναλωτές |
Στην σύναψη νέας σύμβασης προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συμφώνησαν ΔΕΗ και ΛΑΡΚΟ, ένα 24ωρο πριν την λήξη της διορίας που είχε δώσει η εταιρεία ηλεκτρισμού στη βιομηχανία για άρση της εκπροσώπησης. Μάλιστα, η σύμβαση εγκρίθηκε χθες από το Δ.Σ. της βιομηχανίας, ενώ το ίδιο αναμένεται να γίνει στις 6 Φεβρουαρίου και από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ.
Έτσι, θα απομείνει το «πράσινο φως» και από τη γενική συνέλευση της επιχείρησης, ώστε και τυπικά να τεθεί εν ισχύ η νέα σύμβαση.
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, η νέα σύμβαση προμήθειας ΔΕΗ – ΛΑΡΚΟ θα προβλέπει περίπου τα ίδια επίπεδα τιμών με αυτά που η βιομηχανία νικελίου πλήρωνε με την προηγούμενη σύμβαση.
Αυτό σημαίνει ότι η ΛΑΡΚΟ θα συνεχίσει να είναι ενταγμένη στο τιμολόγιο ΥΤ2 που αφορά τις βιομηχανίες, οι οποίες λειτουργούν με φορτίο βάσης και θα πληρώνει 57,4 ευρώ/MWh όπως και με την προηγούμενη σύμβαση.
Ωστόσο το κόστος για τη ΛΑΡΚΟ θα είναι μικρότερο και συγκεκριμένα θα πληρώνει περίπου 4,1 εκατ. ευρώ ανά μήνα έναντι των 5,5 ευρώ ανά μήνα που «πλήρωνε» στο παρελθόν, αφού έχει συμφωνήσει να μειώσει την παραγωγή της κατά 20%.
Η μείωση της παραγωγής εξάλλου θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της έκπτωσης όγκου που θα της παρέχει η ΔΕΗ από 21% που προέβλεπε η προηγούμενη σύμβαση σε 18% τώρα.
Τέλος, στη συμφωνία θα περιλαμβάνεται, επίσης, έκπτωση προφίλ 6%.
Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι την ίδια ώρα η τιμή του νικελίου στις αγορές ξεπερνά τα 12.300 δολάρια ανά τόνο, στοιχείο που δείχνει ότι μια στοιχειωδώς ικανή διοίκηση μπορεί να κλειδώσει τιμές και εκμεταλλευθεί την θετική συγκυρία.
Αντιδράσεις από τις ενεργοβόρες βιομηχανίες
Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι η νέα σύμβαση ΔΕΗ – ΛΑΡΚΟ αναμένεται να εγείρει ζητήματα που σχετίζονται με την τιμολόγηση των υπολοίπων βιομηχανιών της Υψηλής Τάσης, οι οποίες τροφοδοτούνται επίσης με φορτίο βάσης και το τιμολόγιο ΥΤ2 όπως η χαρτοβιομηχανία ΜΕΛ και η βιομηχανία αλουμινίου ΕΛΒΑΛ.
Όπως είναι ήδη γνωστό, η ΔΕΗ με βασικό επιχείρημα την αύξηση του κόστους παραγωγής ζητεί αυξήσεις της τάξης του 10% από τις βιομηχανίες της Υψηλής Τάσης εν όψει της υπογραφής νέων συμβάσεων προμήθειας.
Το ερώτημα λοιπόν που αναμένεται να τεθεί με έμφαση από τις υπόλοιπες βιομηχανίες είναι εάν το νέο τιμολόγιο της ΛΑΡΚΟ ενσωματώνει κάποια αύξηση.
Πόσω δε μάλλον που η ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, η ΣΙΔΕΝΟΡ και η SOVEL έχουν προσφύγει στη ΡΑΕ, καταγγέλλοντας διακριτική μεταχείριση της ΔΕΗ προς τη ΛΑΡΚΟ ήδη για το προηγούμενο τιμολόγιο |
5/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Τριετής συνεργασία με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης |
Ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια με ανακοίνωσή του σημειώνει ότι επενδύει με συνέπεια στην Εκπαίδευση, την Έρευνα και την Καινοτομία, με στόχο την υποστήριξη των νέων Επιστημόνων και της Εκπαιδευτικής κοινότητας. Στο πλαίσιο αυτό, την Παρασκευή 1 Φεβρουαρίου 2019, συνυπεγράφη στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, Μνημόνιο Συνεργασίας τριετούς διάρκειας, από τον Πρόεδρο του ΔΣ και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΛΠΕ κ. Ευστάθιο Τσοτσορό, την Αντιπρύτανη του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, καθηγήτρια κα Μαρία Μιχαλοπούλου και τον Επιστημονικό Υπεύθυνο του Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών, καθηγητή κ. Μιχάλη Χρυσομάλλη.
Ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υλοποιεί για τη Νέα Γενιά και την ποιοτική Εκπαίδευση, αναλαμβάνει έως την Ακαδημαϊκή χρονιά 2020-21, να επιχορηγεί το Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών «Διεθνές και Ευρωπαϊκό Δίκαιο της Ενέργειας» του Τμήματος Νομικής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης. Η χορηγία περιλαμβάνει την απονομή -κατ’ ελάχιστο αριθμό- έξι υποτροφιών ετησίως σε μεταπτυχιακούς φοιτητές, κλιμακούμενες ανάλογα με το ύψος της επίδοσής τους, αλλά και τη γενικότερη υποστήριξη του Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών.
Το εν λόγω Πρόγραμμα αποσκοπεί στην ανάπτυξη της Μεταπτυχιακής έρευνας, μέσω ενός υψηλού επιπέδου Προγράμματος Σπουδών, καθώς και στη διαμόρφωση και ανάδειξη νέων εξειδικευμένων επιστημόνων στο Διεθνές και Ευρωπαϊκό Δίκαιο, προάγοντας την επιστήμη και την έρευνα στον κλάδο της Ενέργειας και ενσωματώνοντας αρμονικά μεταπτυχιακούς φοιτητές της ημεδαπής και της αλλοδαπής.
Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια κ. Ευ. Τσοτσορός, κατά τη τελετή υπογραφής της συμφωνίας, «για τον Όμιλο ΕΛΠΕ αποτελεί κεντρική στόχευση να ενισχύσει, στο μέτρου του δυνατού, την προσπάθεια ανάπτυξης των περιφερειακών Πανεπιστημίων, ειδικότερα δε αυτών που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Επιπρόσθετα, πιστεύουμε βαθύτατα στο υψηλότατο επίπεδο τόσο των διδασκόντων όσο και των υποδομών των Πανεπιστημίων αυτών».
Ο Επιστημονικός Υπεύθυνος του Π.Μ.Σ., Καθηγητής κ. Μ. Χρυσομάλληςαναφέρθηκε στη σημασία της στήριξης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, επισημαίνοντας: «H συνεργασία αυτή, αφενός μας τιμά, καθώς αναγνωρίζει το έργο που επιτελούμε εδώ και 4 χρόνια και, αφετέρου, μας στηρίζει σημαντικά διότι μπορούμε να διατηρήσουμε βιώσιμο το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα και σε υψηλό, ποιοτικά, επίπεδο. Η συμβολή της ΕΛΠΕ, οδήγησε στην αύξηση του αριθμού των μεταπτυχιακών φοιτητών του Προγράμματος, από 21 σε 37, κατά τη φετινή Ακαδημαϊκή χρονιά. Είναι μία στρατηγική συμφωνία πολύτιμη για το Μεταπτυχιακό, τη Νομική Σχολή και το Πανεπιστήμιό μας».
Από την πλευρά της η Αντιπρύτανης του ΔΠΘ, Καθηγήτρια κα Μ. Μιχαλοπούλου,συμπλήρωσε: «H στρατηγική αυτή συνεργασία, μας καθιστά ορατούς στον χώρο της Ανώτατης εκπαίδευσης και διατηρεί ζωντανό το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα. Είναι μια ενίσχυση καθοριστικής σημασίας και μας κρατάει σε επαφή με το ανθρώπινο δυναμικό της Περιφέρειας, όπου αντιμετωπίζουμε δυσκολίες στην επάνδρωση των Προγραμμάτων μας και -σε δεύτερη φάση- στη στελέχωση των θέσεων εργασίας που χρειάζεται η ευρύτερη περιοχή».
Η συνεργασία με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, εντάσσεται στο συνολικό πλαίσιο των δράσεων που αναλαμβάνει ο Όμιλος ΕΛΠΕ για τη στήριξη της Νέας Γενιάς και την Ακαδημαϊκής κοινότητας και στοχεύει στην εκπαίδευση και εξέλιξη νέων Επιστημόνων, δίνοντας ευκαιρίες διεύρυνσης γνώσεων και ανάπτυξης νέων δεξιοτήτων. |
5/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η BP δεσμεύεται να συμμορφωθεί με τη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα |
Η ΒΡ ενέδωσε στις πιέσεις σειράς επενδυτών, μεταξύ των οποίων και η Εκκλησία της Αγγλίας, να υποστηρίξει ένα σχέδιο που θα εξηγεί αναλυτικά το πώς η στρατηγική της και οι επενδύσεις της είναι συνεπείς με τη συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή. Ο βρετανικός κολοσσός της αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου υποστήριξε ψήφισμα που την αναγκάζει στην ουσία να είναι πιο διαφανής όσον αφορά την αλλαγή του κλίματος, η οποία προτάθηκε από μια ομάδα μετόχων, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται οι επενδυτικοί βραχίονες της HSBC, της Legal & General και της C of E.
Πάντως, η BP προέτρεψε τους επενδυτές να απορρίψουν ένα αυστηρότερο ψήφισμα που κατέθεσε ολλανδική ομάδα ακτιβιστών μετόχων,.
Οι κινήσεις αποτελούν μέρος μιας αυξανόμενης ισχύος των μετόχων επί των επιχειρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου που παρατηρείται τελευταίως, με στόχο να είναι σαφέστερες σχετικά με τη συμβολή τους η μη στην αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, καθώς και το τι κάνουν για να το αντιμετωπίσουν.
Η BP θα ενθαρρύνει τους μετόχους στην Ετήσια Γενική Συνέλευση του Μαΐου να στηρίξουν το ψήφισμα που οργανώθηκε από τον όμιλο Climate Action 100+, ο οποίος αντιπροσωπεύει 320 επενδυτές που διαχειρίζονται περιουσιακά στοιχεία πάνω από 32 τρισ. δολ.
Η πρόταση ζητά από την BP να δημοσιεύσει την επιχειρηματική στρατηγική της σχετικά με δύο από τους στόχους που έχει θέσει η συμφωνία του Παρισιού έως το τέλος του οικονομικού της έτους του 2019: τη διατήρηση της αύξησης της θερμοκρασίας σε πολύ χαμηλότερες τιμές από 2 βαθμούς Κελσίου και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στο μηδέν κατά το δεύτερο μισό του αιώνα. |
5/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στους 125 οι νεκροί από την έκρηξη σε αγωγό πετρελαίου στο Μεξικό |
Ο απολογισμός των θυμάτων της έκρηξης σε αγωγό μεταφοράς καυσίμων στην Πολιτεία Ιδάλγο του κεντρικού Μεξικού τη 18η Ιανουαρίου έγινε ακόμη πιο βαρύς την Κυριακή, φθάνοντας τους 125 νεκρούς, σύμφωνα με τις μεξικανικές υγειονομικές αρχές, οι οποίες επισήμαναν ότι υπάρχουν ακόμη τραυματίες που νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση. Αγωγός μεταφοράς βενζίνης, ο οποίος είχε υποστεί διάτρηση από κακοποιούς που κλέβουν καύσιμα, ανεφλέγη κοντά στην κοινότητα Τλαουελίλπαν, ενώ εκατοντάδες κάτοικοι είχαν συγκεντρωθεί στο σημείο για να μαζέψουν καύσιμο που διέρρεε με μπιτόνια.
Ο πιο πρόσφατος θάνατος καταγράφηκε το Σάββατο σε νοσοκομείο της πρωτεύουσας.
Από τους νεκρούς, 68 πέθαναν επιτόπου και 57 υπέκυψαν στα νοσοκομεία όπου διακομίστηκαν. Ακόμη 22 άνθρωποι παρέμεναν στα νοσοκομεία χθες Κυριακή, με τραύματα διαφόρων βαθμών σοβαρότητας. Ορισμένοι έχουν υποστεί σοβαρά εγκαύματα, στο 80% του σώματός τους ή ακόμη περισσότερο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
4/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για ΔΕΠΑ: Απόσχιση των υποδομών, διαγωνισμοί για την πλειοψηφία της «Εμπορίας» και του 14% της «Υποδομών» | Τα βασικά σημεία του νομοσχεδίου που ετοιμάζεται να καταθέσει στη Βουλή το ΥΠΕΝ, σχετικά με τη «διχοτόμηση» της ΔΕΠΑ σε ΔΕΠΑ Υποδομών και ΔΕΠΑ Εμπορίας και την εν συνεχεία πώληση πλειοψηφικού πακέτου της «Εμπορίας» και του 14% της «Υποδομών» παρουσίασε σε χθεσινό της δημοσίευμα η εφημερίδα «Καθημερινή».
Σύμφωνα με όσα περιγράφονται στο δημοσίευμα:
Η διαδικασία διάθεσης των μετοχών δύναται να ξεκινήσει και πριν την ολοκλήρωση της μερικής διάσπασης που προβλέπεται σε τρεις μήνες από την ψήφιση του νομοσχεδίου.
|
4/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Εντοπίστηκε φυσικό αέριο στη γεώτρηση «Γλαύκος» |  Όπως μεταδίδει ο πολιτικός συντάκτης του ΣΙΓΜΑ, Χρίστος Χαραλάμπους, διπλωματικές πηγές σημειώνουν ότι τα θετικά αυτά νέα δεν είναι άσχετα με την προσπάθεια αύξησης του κλίματος έντασης στην κυπριακή ΑΟΖ, από πλευράς Άγκυρας.
Οι επίσημες ανακοινώσεις για το μέγεθος του φυσικού αερίου που έχει εντοπιστεί αναμένεται ότι θα γίνουν εντός των επόμενων δέκα ημερών.
Υπενθυμίζεται ότι κατά την σημερινή σύσκεψη αρχηγών στο Προεδρικό τέθηκε το ζήτημα του Ταμείου Υδρογονανθράκων.
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ζήτησε επιτακτικά από τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων να μπει στην ατζέντα της Επιτροπής Οικονομικών το συγκεκριμένο ζήτημα.
Αυτό διότι την ερχόμενη Κυριακή (3/2) ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα έχει συνάντηση με την ειδική σύμβουλο του Γ.Γ του ΟΗΕ, Τζέιν Χολ Λουτ και στο ενδεχόμενο που η ίδια θέσει ζήτημα περί αντιδράσεων της Τουρκίας για τα ενεργειακά, ο Νίκος Αναστασιάδης να έχει ένα δυνατό αντεπιχείρημα.
Με την ίδρυση Ταμείου Υδογονθράκων, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης θεωρεί ότι αφαιρεί ένα επιχείρημα της Τουρκικής και Τουρκοκυπριακής πλευράς σε ό,τι αφορά τη βούληση για τον διαμερισμό του φυσικού αερίου στη βάση ποσοστών.
Πάντως αξίζει να αναφερθεί ότι την δεδομένη στιγμή η Τουρκική και Τουρκοκυπριακή πλευρά αντιδρούν ότι δεν υπάρχει βούληση από πλευράς Αναστασιάδη για διαμοιρασμό του φυσικού αερίου.
Παράλληλα, στο ενδεχόμενο που εγκριθεί η πρόταση για την δημιουργία Ταμείου υπάρχει από κυβερνητικής πλευράς η ισχυρή πεποίθηση ότι η Τουρκική πλευρά θα προβάλλει τον ισχυρισμό της μη συμμετοχής τους στην Επιτροπή Διαχείρισης.
Την ίδια ώρα, κατά την συνεδρία του Υπουργικού Συμβουλίου την Πέμπτη (31/1) επικυρώθηκε η απόφαση για αγωγό που θα μεταφέρει Κυπριακό φυσικό αέριο στο τερματικό Ίτκου. |
1/2/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Γκάζι… για την είσοδο στην αγορά φυσικού αερίου και την αναζήτηση πηγών προμήθειας - Πρόγευση με τη δημοπρασία της ΔΕΠΑ |  Ανεβάζει ταχύτητες η ΔΕΗ για την είσοδο της στην αγορά του φυσικού αερίου.
Η δημόσια εταιρία στην προσπάθεια της να βρει εναλλακτικές μορφές δραστηριότητας στον ενεργειακό τομέα αφού αποεπενδύει από το λιγνίτη και χάνει μερίδια στον ηλεκτρισμό κάνει το πρώτο σχετικό βήμα στο φυσικό αέριο.
Χθες στη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ο πρόεδρος της ΔΕΗ κ. Μανόλης Παναγιωτάκης τόνισε: «Η αγορά του φυσικού αερίου μεταβάλλεται γοργά. Θέλουμε να μπούμε και στη λιανική», είπε και αναφέρθηκε και στις απόπειρες της επιχείρησης να βρει εναλλακτικές πηγές προμήθειας: «Έχει έρθει και το LNG, σε λίγο καιρό θα είναι και το αζέρικο αέριο. Θέλουμε κι εμείς να πάμε στις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου. Αυτή είναι η στρατηγική μας», πρόσθεσε.
Η ΔΕΗ είναι εκ των μεγαλύτερων καταναλωτών φυσικού αερίου στη χώρα μας. Για το 2019 εκτιμάται ότι θα καταναλώσει 15,7 εκατ. Μεγαβατώρες. Χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο καύσιμο για τη λειτουργία των μονάδων του Αλιβερίου V, ΜεγαλόποληςV, Λαυρίου IV και V και Κομοτηνής. Επίσης, έχει ανάγκη και ποσότητες ώστε να ξεκινήσεις τις πωλήσεις στους καταναλωτές.
Η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού έχει συνάψει σύμβαση προμήθειας για εννιά χρόνια με τη ΔΕΠΑ. Αυτή λήγει στις 31 Δεκεμβρίου του 2020. Ο πρόεδρος της ΔΕΗ άφησε ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα με τη λήξη της: «Ήδη προετοιμαζόμαστε για μετά τη λήξη της σύμβασης», είπε χαρακτηριστικά.
Στις προθέσεις της εταιρίας είναι η βελτιστοποίηση του χαρτοφυλακίου της και προς αυτήν την κατεύθυνση συμμετείχε στην 5η δημοπρασία ποσοτήτων της ΔΕΠΑ για το 2019 και της κατακυρώθηκε ποσότητα 1,5 εκατ. Μεγαβατωρών. Το κόστος προμήθειας που πέτυχε ήταν της τάξης των 37,9 εκατ. ευρώ και είχε όφελος 469.610 ευρώ σε σχέση με το κόστος που θα είχε με τη μακροχρόνια σύμβαση προμήθειας με τη ΔΕΠΑ. Σημειώνεται ότι από την τελευταία η συμβατική υποχρέωση της ΔΕΗ είναι η προμήθεια ποσοτήτων 11,7 εκατ. Μεγαβατωρών. Συνεπώς σε σχέση με τις ανάγκες κατανάλωσης της για 15,7 εκατ. θα χρειαστεί πρόσθετες ποσότητες της τάξης των 3,9 εκατ. Μεγαβατωρών. Ήδη όπως προαναφέρθηκε τα 1,5 εκατ. τα χτύπησε στις δημοπρασίες της ΔΕΠΑ.
Η ΔΕΗ έχει κάνει επίσης όλες τις προπαρασκευαστικές κινήσεις ακόμη και για τη δέσμευση δυναμικότητας κατόπιν σχετικής συμφωνίας με τον ΔΕΣΦΑ αλλά και για τη χρήση της εγκατάστασης LNG στη Ρεβυθούσα. |
31/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα σύμβαση της ΔΕΗ με την ELFE, στα 29 εκατ ευρώ η οφειλή, απειλή ότι αν δεν τηρηθεί θα προβεί σε άρση εκπροσώπησης |  Κοντά στα 30 εκατ. ευρώ ανέρχονται τα χρέη της ELFE προς τη ΔΕΗ, όπως αποκάλυψε χθες στη Βουλή ο επικεφαλής της επιχείρησης Μ.Παναγιωτάκης, μιλώντας για τη συμφωνία που επήλθε εταξύ των δύο πλευρών.
Επιβεβαιώνοντας όσα είχε γράψει προ ημερών το “Energypress", ο πρόεδρος της ΔΕΗ δήλωσε ότι η συμφωνία με την εταιρεία του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη, πήρε προ ημερών την έγκριση του διοικητικού της συμβουλίου, και εκτός από όρους για την από εδώ και πέρα προμήθεια σε ρεύμα, προβλέπει διακανονισμό και των παλαιών οφειλών, ύψους 28,6 εκατ ευρώ.
Της συμφωνίας είχε προηγηθεί σχετικά πρόσφατα η δικαίωση της ΔΕΗ από δικαστήριο, που της έδινε τη δυνατότητα να κόψει το ρεύμα στην ELFE, με συνέπεια η τελευταία να προσέλθει στο τραπέζι με προτάσεις για συμβιβασμό. Από πλευράς ΔΕΗ, αφού αρχικά απέρριψε τις προτάσεις της πλευράς Λαυρεντιάδη, κατέθεσε τις δικές της, και τα δύο μέρη ήλθαν τελικά σε συμφωνία.
Τα παραπάνω αναμένεται να δώσουν τέλος στον ιδιότυπο τρόπο πληρωμής, που είχε επιβάλει στη ΔΕΗ, από τον Αύγουστο του 2017, δικαστήριο της Καβάλας , δηλαδή να συνεχίσει προμηθεύει την ELFE με ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά να πληρώνεται όχι από την ίδια, παρά μέσω ενός από τα πολλά παρένθετα σχήματα που είχε δημιουργήσει ο όμιλος Λαυρεντιάδη, τη "Λιπάσματα Νέας Καρβάλης".
Ετοιμες στο μεταξύ να υπογράψουν τη νέα σύμβαση εμφανίζονται οι διοικήσεις της ΔΕΗ και της ΛΑΡΚΟ, συμφωνία που δίνει παράταση ζωής στη ζημιογόνο μεταλλουργία, η οποία χρωστά στην πρώτη πάνω από 300 εκατ ευρω. Ταυτόχρονα, αδυνατεί να επιστρέψει τις κρατικές ενισχύσεις ύψους 135,6 εκατ. ευρώ, με την Κομισιόν να της έχει δώσει διορία δύο μήνες και την κυβέρνηση να επιχειρεί να "αγοράσει" χρόνο, προκειμένου να μην σκάσει στα δικά της χέρια η νικελοβιομηχανία.
Σε ότι αφορά τη συμφωνία με τη ΔΕΗ, η ΛΑΡΚΟ έχει αποδεχθεί να περιορίσει την παραγωγή της σε ποσοστό περίπου 20%, ώστε να μειωθεί αντιστοίχως και το μηνιαίο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από τα σημερινά 5,5 εκατ. ευρώ, στα 4,1 εκατ. ευρώ, ποσό που η βιομηχανία θεωρεί ότι μπορεί να αποπληρώσει. Εαν για έκτακτους λόγους, όπως για παράδειγμα μια ξαφνική εκτίναξη των δικαιωμάτων CO2 στα χρηματιστήρια, ο λογαριασμός υπερβεί τα 4,1 εκατ. ευρώ το μήνα, τότε η συμφωνία προβλέπει την κατάθεση εγγυητικών επιστολών που θα ανανεώνονται σε μηνιαία βάση.
Η νικελοβιομηχανία έχει επίσης δεσμευτεί για την εκχώρηση προς τη ΔΕΗ του ποσού των 4,1 εκατ. ευρώ από εισροές πελατών της, καθώς επίσης για την παροχή εγγυήσεων σε περίπτωση αύξησης του κόστους ενέργειας, κατά το αναλογούν πάντα ποσό. Στην ουσία η συμφωνία δίνει τη δυνατότητα στη ΛΑΡΚΟ να αυξήσει την παραγωγή της, μόνο υπό την προϋπόθεση ότι θα παρέχει εγγυήσεις στη ΔΕΗ για την έγκαιρη αποπληρωμή του ρεύματος που θα καταναλώνει σε μηνιαία βάση. Σαν αποτέλεσμα των παραπάνω η ΔΕΗ θα συνεχίσει να παρέχει στη ΛΑΡΚΟ το προνομιακό τιμολόγιο της υφιστάμενης σύμβασης. |
31/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Αποβάλλεται» από τη διασύνδεση της Κρήτης ο EuroAsia – Χάνει το δικαίωμα συμμετοχής με 39% |  Με βάση την απόφαση της ΡΑΕ για ανάθεση της διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης στην «Αριάδνη» του ΑΔΜΗΕ, η κυπριακή εταιρεία EuroAsia Interconnector είχε το δικαίωμα να αποκτήσει κατά προτεραιότητα ποσοστό 39% του SPVκαταβάλλοντας ως αντίτιμο το αντίστοιχο ποσοστό του μετοχικού κεφαλαίου των 200 εκατ. ευρώ.
Η προθεσμία για την άσκηση του δικαιώματος αυτού έληγε στις 31 Δεκεμβρίου. Η μη αξιοποίηση του δικαιώματος εκ μέρους των Κυπρίων, οδήγησε στο επόμενο στάδιο, το οποίο σηματοδοτείται από τις χθεσινές ανακοινώσεις του προέδρου του ΑΔΜΗΕ για έναρξη της διαδικασίας πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος από επενδυτές, κυρίως ευρωπαίους διαχειριστές, για την απόκτηση πακέτου μετοχών της «Αριάδνη Interconnection».
Για να προχωρήσει σε αυτό το στάδιο ο ΑΔΜΗΕ θα πρέπει να έχει το «πράσινο φως» από τη ΡΑΕ, η οποία προφανώς θα προχωρήσει σε «αποβολή» του EuroAsia, ο οποίος πλέον εάν θέλει να συμμετάσχει στο συγκεκριμένο τμήμα του έργου θα πρέπει να συμμετάσχει στο διαγωνισμό του ΑΔΜΗΕ!
Η προετοιμασία για μια τέτοια εξέλιξη είχε υπάρξει από τις 21 Δεκεμβρίου, όταν η ΡΑΕ με τροποποίηση που έκανε στις δύο αποφάσεις της (για την ανάθεση στον Διαχειριστή του έργου και της σύστασης της εταιρίας ειδικού σκοπού «Αριάδνη») προέβλεπε τα εξής:
· Αν εμφανιστεί ο EuroAsia Interconnector και ασκήσει το δικαίωμα απόκτησης του 39% τότε μαζί με τον ΑΔΜΗΕ (51%) μπορούν να συμφωνήσουν για τη διάθεση του υπόλοιπου 10% της «Αριάδνης» σε τρίτα μέρη. Η συμφωνία θα πρέπει να έχει επιτευχθεί μέχρι την 1η Φεβρουαρίου του 2019 και η διάθεση θα γίνει με διαγωνισμό κατόπιν έγκρισης των όρων από τη ΡΑΕ.
· Αν η EuroAsia δεν ασκήσει το δικαίωμα αγοράς του 39%, τότε στον ΑΔΜΗΕ περνά και το 49% (μαζί με το 10%). Ο Διαχειριστής μπορεί να διαθέσει είτε όλο το ποσοστό ή μέρος του σε πιστοποιημένους διαχειριστές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Ε.Ε. Αυτό θα γίνει με πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος που δημοσιεύεται δύο μήνες μετά το πέρας του χρονικού διαστήματος που έχει ο EuroAsia για την άσκηση κατά προτεραιότητα του δικαιώματος αγοράς μετοχών (συνεπώς μέχρι τέλους Φεβρουαρίου).
Σε αυτό το στάδιο είμαστε σήμερα και ο ΑΔΜΗΕ προχωρά για τη διενέργεια του διαγωνισμού, στον οποίο ακόμα δεν έχει αποφασιστεί ποιο ποσοστό (από το 49%) θα παραχωρήσει.
Όπως ανέφερε χθες ο κ. Μανουσάκης, έχουν ήδη ξεκινήσει οι επαφές με Ευρωπαίους Διαχειριστές Μεταφοράς Ενέργειας.
Υπενθυμίζεται ότι ο ΑΔΜΗΕ στο πρόσφατο παρελθόν είχε συνομιλήσει με τους Ευρωπαίους Διαχειριστές Elia (Βέλγιο) και RTE (Γαλλία). Δεν αποκλείεται να επιδιώξει την πρόσκλησή τους για συμμετοχή στο έργο.
Το ερώτημα βεβαίως είναι τι θα κάνει η εταιρεία EuroAsia Interconnector. Ως γνωστόν εμφανίζεται ότι τρέχει και εκείνη, παράλληλα, το ίδιο έργο, τηρώντας όπως υποστηρίζει τις αποφάσεις της Κομισιόν.
Κρίσιμο ζήτημα επί του προκειμένου είναι ότι η Κομισιόν έχει πράγματι αναγνωρίσει ότι η εσπευσμένη απόφαση της ΡΑΕ να αναθέσει το έργο στην «Αριάδνη» προκάλεσε προβλήματα στον promoter, ανατρέποντας θεμελιωμένα δικαιώματα του, οπότε η δίχρονη καθυστέρηση του έργου δεν στοιχειοθετείται για την 31η Δεκεμβρίου, συνεπώς αμφισβητείται η δυνατότητα ανάθεσης σε άλλον φορέα.
Σε κάθε περίπτωση, θεωρείται βέβαιον ότι η εταιρεία του Euroasia θα εγείρει νομικές αξιώσεις, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό θα εδραιώνονται στις αποφάσεις και στις επιστολές της Κομισιόν προς τη ΡΑΕ και το ΥΠΕΝ. |
30/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ μετατρέπουν τα Σκόπια σε hub πετρελαίου των Βαλκανίων – Οι Πρέσπες επιταχύνουν την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – ΟΚΤΑ | Τις συζητήσεις των Ελληνικών Πετρελαίων με την κυβέρνηση Ζάεφ για την επαναλειτουργία του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τις εγκαταστάσεις των ΟΚΤΑ στα Σκόπια, επιταχύνει η Συμφωνία των Πρεσπών.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο πλευρές βρίσκονται πολύ κοντά στο να καταλήξουν τις διαπραγματεύσεις για την έναρξη της λειτουργίας του πετρελαιαγωγού. Αυτός είχε σταματήσει να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛ.ΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. Ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει ικανότητα μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου και πριν το 2013 διακινούσε αργό πετρέλαιο από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τη μονάδα των ΟΚΤΑ στα Σκόπια.
Από το 2013 πια η γειτονική χώρα της FYROM εφοδιάζεται οδικώς με καύσιμα. Το κόστος τόσο για το κρατίδιο όσο και για τα ΕΛ.ΠΕ που είναι ο κύριος προμηθευτής της χώρας είναι τεράστιο. Επιπλέον, τα κρούσματα λαθρεμπορίας είναι ευρέως διαδεδομένα με το κράτος της FYROM και τα ΕΛ.ΠΕ να μετρούν απώλειες εσόδων.
Η ανάπτυξη που καταγράφεται τα τελευταία χρόνια στις χώρες της Βαλκανικής έχει οδηγήσει τη διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων στην απόφαση να αξιοποιήσει τα ΟΚΤΑ ως κέντρο διαμετακόμισης πετρελαιοειδών προϊόντων όχι μόνο στα σύνορα των γειτονικών Σκοπίων αλλά και σε άλλες χώρες της περιοχής.
Ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία, τη Σερβία, το Μαυροβούνιο και τα Σκόπια με περισσότερα από συνολικά 200 πρατήρια υγρών καυσίμων και ο εφοδιασμός μέσω του πετρελαιαγωγού της Θεσσαλονίκης αναμένεται να μειώσει σημαντικά τα κόστη μεταφοράς των καυσίμων στις τοπικές αγορές. Παράλληλα η επαναλειτουργία του αγωγού είναι δυνατόν να ανοίξει για τα ΕΛ.ΠΕ κι άλλες αγορές στις περιοχές.
Οι αποζημιώσεις των ΕΛ.ΠΕ
Εξάλλου στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης βρίσκονται η κυβέρνηση της FYROM και τα ΕΛ.ΠΕ για την καταβολή αποζημίωσης 32 εκ. δολ. που διεκδικεί η εταιρία από το κράτος.
Η υπόθεση της αποζημίωσης έχει να κάνει με τη σύμβαση που είχαν συνάψει τα δύο μέρη το 1999 και αφορούσε στην υποχρέωση των Σκοπίων να αγοράζουν κάθε χρόνο τουλάχιστον 500.000 τόνους ετησίως μαζούτ. Η συμφωνία με 20ετή διάρκεια συνόδευσε την εξαγορά του διυλιστηρίου ΟΚΤΑ από τον ελληνικό πετρελαϊκό όμιλο.
Η σύμβαση αυτή είχε επικριθεί και καταγγελθεί το 2002 από την κυβέρνηση που ηγούταν το κόμμα των Σοσιαλδημοκρατών, με εμπειρογνώμονες να υποστηρίζουν πως το «κατώφλι» των 500.000 τόνων ήταν υπερβολικό.
Το 2004, τα ΕΛ.ΠΕ είχαν προσφύγει στη Δικαιοσύνη και το 2007 είχαν πετύχει απόφαση αποζημίωσης 52 εκατ. ευρώ από το Διαιτητικό Δικαστήριο του Παρισιού για τη μη εκπλήρωση συμβατικών υποχρεώσεων από τη μεριά των Σκοπίων.
Η ελληνική εταιρία, προσέφυγε πριν το τέλος του 2018 ξανά στη Δικαιοσύνη καθώς το κράτος της ΠΓΔΜ δεν τήρησε τις συμβατικές υποχρεώσεις ούτε την περίοδο 2008 – 2011. Το ποσό που διεκδικούν ανέρχεται στα 32 εκατ. δολάρια. Πηγές θέλουν τα ΕΛ.ΠΕ να επέλεξαν τη δικαστική οδό καθώς θα έχαναν το σχετικό δικαίωμα από την 1η Ιανουαρίου του 2019. |
30/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eγκρίθηκε το έργο της ΔΕΠΑ «SecureGas» στο πρόγραμμα HORIZON 2020 | Eγκρίθηκε από την Ε.Ε. η συγχρηματοδότηση της πρότασης έργου με τίτλο SecureGas, που υποβλήθηκε από τη ΔΕΠΑ και συνεργαζόμενους εταίρους το Σεπτέμβριο του 2018, στο πλαίσιο του Προγράμματος Έρευνα και Τεχνολογική Ανάπτυξη Η2020 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καλύπτοντας περίπου το 75% του συνόλου του προϋπολογισμού του έργου, δηλαδή τα 7 από τα 9 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για έργο που προωθείται από μια πολυμελή ερευνητική κοινοπραξία Ευρωπαϊκών Οργανισμών και φορέων και στοχεύει στη δημιουργία μιας καινοτομικής τεχνολογικής πλατφόρμας για την ασφάλεια και την προστασία των κρίσιμων υποδομών και δικτύων φυσικού αερίου. Ο ρόλος της ΔΕΠΑ σε αυτό το έργο είναι καθοριστικός, καθώς πέραν του πρωταρχικού ρόλου της στην προετοιμασία της σχετικής πρότασης, προσφέρει τη δυνατότητα αξιοποίησης στοιχείων/δεδομένων που αφορούν στα διεθνή της έργα (IGB, EastMed και Poseidon), τα οποία αποτελούν επενδύσεις μεγάλης κλίμακας και ζωτικής σημασίας για τον ευρωπαϊκό ενεργειακό σχεδιασμό, για την ανάπτυξη των κατάλληλων τεχνολογικών εργαλείων και μεθόδων, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πλήρες φάσμα απειλών κατά των υποδομών, σε πραγματικές συνθήκες. Ο απώτερος στόχος του εν λόγω έργου είναι ουσιαστικά η ενσωμάτωση στοιχείων ασφάλειας στον τεχνικό, τεχνολογικό και οικονομικό σχεδιασμό των διεθνών υποδομών φυσικού αερίου. |
30/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυστοκία για τα τιμολόγια του ΔΕΣΦΑ - Αγκάθι τα έξοδα και κυρίως τα έσοδα του Διαχειριστή που αναγνωρίζει η ΡΑΕ |  Δίχως να έχει κλείσει ακόμα η έγκριση του Απαιτούμενου Εσόδου και του Μεσοσταθμικού Κόστους Κεφαλαίου (WACC) του ΔΕΣΦΑ, στοιχείων απαραίτητων για να καθοριστούν τα τιμολόγια του Διαχειριστή στην τρέχουσα ρυθμιστική τετραετία που ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου του 2019, μια σειρά από επιπλέον αγκάθια φαίνεται ότι αναφύονται και έχουν να κάνουν με τα έξοδα, αλλά και τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ που αναγνωρίζει η ΡΑΕ.
Η διοίκηση που όρισαν οι τρείς ευρωπαίοι διαχειριστές μετά την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ δεν φαίνεται να έχει βρεί «κοινή γλώσσα» με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, γεγονός που παρατείνει την αβεβαιότητα γύρω από τη διαμόρφωση των τιμολογίων, παρά το γεγονός ότι τελειώνει ήδη ο Ιανουάριος.
Ειδικότερα, σε ότι αφορά τα αναγνωριζόμενα έξοδα, η ΡΑΕ εκτιμά, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι δεν πρέπει να προσμετρώνται δαπάνες για επιπλέον παροχές που παίρνουν παραδοσιακά οι μόνιμοι εργαζόμενοι (ασφαλιστικά συμβόλαια κ.λπ.). Με δεδομένο ότι πλέον, λόγω ιδιωτικοποίησης, οι 12 μισθοί έγιναν 14, η ΡΑΕ προσπαθεί προφανώς να κρατήσει χαμηλά τις αναγνωριζόμενες δαπάνες για να κρατηθούν χαμηλά και τα τιμολόγια.
Το αντίθετο προσπαθεί η νέα διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, η οποία δεν μπορεί βεβαίως να κόψει τις παροχές αυτές, στο βαθμό που ισχύουν από χρόνια, αλλά από την άλλη δεν είναι διατεθειμένη να τις πληρώνει χωρίς να τις ανακτά από τα τιμολόγια.
Σε ότι αφορά τα έσοδα, και ειδικά τα έσοδα από ρυθμιζόμενες δραστηριότητες, φαίνεται ότι υπάρχει ακόμα μεγαλύτερη απόσταση ανάμεσα στους νέους ιδιοκτήτες του ΔΕΣΦΑ (κοινοπραξία της Ιταλικής SNAM με τη βελγική Fluxys και την ισπανική Enagas) και τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Το θέμα αυτό μάλιστα τα νέα «αφεντικά» του ΔΕΣΦΑ το θεωρούν πολύ σημαντικό διότι συναρτάται με τη στρατηγική που έχουν για την εταιρεία.
Ειδικότερα, η ΡΑΕ θεωρεί ότι στα ρυθμιζόμενα έσοδα (τα οποία ως γνωστόν συνδιαμορφώνουν τα τιμολόγια που πληρώνουν οι καταναλωτές για τις διάφορες ρυθμιζόμενες υπηρεσίες του Διαχειριστή) πρέπει να συνυπολογίζονται και εκείνα που προέρχονται από τις υπόλοιπες, μη διαχειριστικές, δραστηριότητες της εταιρείας.
Το πλέον άμεσο και χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το συμβόλαιο συντήρησης του αγωγού TAP που έκλεισε πρόσφατα ο ΔΕΣΦΑ. Η διοίκηση της εταιρείας θεωρεί ότι αυτή η δραστηριότητα είναι έξω από εκείνες που ασκεί ο ΔΕΣΦΑ ως διαχειριστής, είναι μια συμπληρωματική επιχειρηματική δραστηριότητα και συνεπώς τα έσοδα από αυτήν δεν πρέπει να λογαριάζονται, στο σύνολό τους, για τον υπολογισμό των τιμολογίων.
Για την ακρίβεια η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ φέρεται να προτείνει να υπολογίζονται τα έσοδα αυτά μόνον κατά ένα ποσοστό για τη διαμόρφωση της ταρίφας και το υπόλοιπο ποσοστό να αποτελούν κέρδος για την εταιρεία.
Η μεθοδολογία αυτή, όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι των ευρωπαίων διαχειριστών που βρίσκονται πλέον στο τιμόνι του ΔΕΣΦΑ, ακολουθείται σε όλη την Ευρώπη και αποτελεί κίνητρο για την ανάπτυξη της εταιρείας, γεγονός που αποτελεί τελικά όφελος και σε ότι αφορά την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και σε ότι αφορά τα ίδια τα ρυθμιζόμενα τιμολόγια.
Όπως προαναφέρθηκε, η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ θεωρεί κομβικό το θέμα αυτό, καθώς η στρατηγική στόχευση των νέων ιδιοκτητών είναι να βγούν «επιθετικά» στην αγορά της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Κύπρου και να πάρουν δουλειές ανταγωνιστικές και όχι ρυθμιζόμενες.
Στην προσπάθεια αυτή θεωρούν ότι έχουν συγκριτικό πλεονέκτημα λόγω της εμπειρίας, της θέσης και των βέλτιστων πρακτικών που ακολουθούν οι τρείς μεγάλοι ευρωπαίοι Διαχειριστές (Snam, Enagas και Fluxys), αλλά και της συσσωρευμένης γνώσης και εμπειρίας που υπάρχει στο προσωπικό του ΔΕΣΦΑ.
«Ο ΔΕΣΦΑ μπορεί να γίνει ο μεγαλύτερος TSO της ευρύτερης περιοχής, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει να έχει κίνητρα να μεγαλώσει και να επεκταθεί, προς όφελος της ίδιας της εταιρείας, των εργαζομένων της, της χώρας αλλά και των καταναλωτών» είναι το μήνυμα που εκπέμπει πλέον η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ. |
29/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο business plan στην ΕΔΑ Αττικής με αύξηση δικτύου, συνδέσεων και περιοχών - Πλήρης αναθεώρηση του μοντέλου της Shell | Νέο αναμορφωμένο πρόγραμμα ανάπτυξης με πενταετή διάρκεια του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Αττική θα καταθέσει σύντομα στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής.
Το επενδυτικό πλάνο θα φέρει πλέον τη σφραγίδα της ΔΕΠΑ και ουσιαστικά θα αντικαταστήσει εκείνο που εκπονήθηκε από την ΕΔΑ υπό το μάνατζμεντ της Shell. Αυτό προέβλεπε επενδύσεις μόλις 24,2 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2018 – 2022 και σύμφωνα με πληροφορίες του energypress το αναθεωρημένο επενδυτικό σχέδιο θα έχει υπερδιπλάσιο προϋπολογισμό με σκοπό τον πολλαπλασιασμό των χιλιομέτρων του νέου δικτύου και τη διείσδυση του φυσικού αερίου σε περισσότερες περιοχές της Αττικής.
Όπως αναφέρουν πηγές, μετά την αποχώρηση της Shell και την απόκτηση από τη ΔΕΠΑ του πλήρους ελέγχου της ΕΔΑ η στρατηγική ανάπτυξης έχει αλλάξει ριζικά και κινείται στο πλαίσιο της όσο το δυνατό μαζικότερης διείσδυσης του φυσικού αερίου. Έτσι, ουσιαστικά η εταιρία έχει ακυρώσει πλήρως το πρόγραμμα ανάπτυξης της Shell κι επεξεργάζεται ένα νέο, πλήρως αναμορφωμένο.
Φυσικά από το νέο πρόγραμμα δεν θα λείπουν και οι δράσεις επιδότησης των νέων συνδέσεων και εγκαταστάσεων, οι οποίες και βρίσκουν μεγάλη απήχηση από τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις που διψάνε… για το νέο καύσιμο.
Το καινούργιο πλάνο της εταιρείας σύντομα θα κατατεθεί στη ΡΑΕ προς αναθεώρηση του εγκεκριμένου 5ετούς αναπτυξιακού προγράμματος.
Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, θα προέλθει από το μέτοχο και από τραπεζικό δανεισμό, κατά τα πρότυπα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ η οποία χρηματοδοτείται ήδη με ευνοϊκά επιτόκια.
Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα ανάπτυξης της ΕΔΑ που έχει ήδη εγκρίνει η ΡΑΕ προβλέπει για την πενταετία επεκτάσεις συνολικά 84 χιλιομέτρων δικτύου χαμηλής πίεσης και 8,3 χιλιομέτρων δικτύου μέσης πίεσης. Σε αυτά θα βρουν πρόσβαση κάνοντας συνδέσεις 21.796 νεοι καταναλωτές και θα επιφέρει 19,5 εκατ. MWh φυσικού αερίου.
Εξάλλου για την ΕΔΑ Αττικής μία νέα εποχή αναμένεται να ξεκινήσει μετά την απόσχιση του κλάδου υποδομών και δικτύων της ΔΕΠΑ και την υπαγωγή του στην νέα εταιρία ΔΕΠΑ Υποδομών. Μετά την κατάθεση και ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου του ΥΠΕΝ στη Βουλή η ΕΔΑ Αττικής θα ενταχθεί μαζί με τη ΔΕΔΑ στην προαναφερόμενη εταιρία. Μέρος αυτής θα είναι και τα διεθνή projects αγωγών και υποδομών.
Μετά το σχηματισμό της νέας ΔΕΠΑ Υποδομών θα υπάρξουν και οι διοικητικές αλλαγές.
Η ένταξη πάντως στην ενιαία εταιρεία δεν επηρεάζει τον αναπτυξιακό σχεδιασμό καθώς κάθε Περιφέρεια έχει τη δική της άδεια, τις δικές της επενδύσεις και βέβαια τα δικά της τέλη δικτύου που εισπράττει από τους καταναλωτές. |
28/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ρομπέρτο Καραχάννας των ΕΛΠΕ νέος πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Πηγή: Ο Ρομπέρτο Καραχάννας των ΕΛΠΕ νέος πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών | iefimerida.gr |  Με την ομόφωνη επανεκλογή του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΚΟ και γενικού διευθυντή Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ρομπέρτο Καραχάννα, στη θέση του προέδρου ΣΕΕΠΕ για δεύτερο συνεχές εξάμηνο, ολοκληρώθηκε χθες η ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος.
Στη συνέλευση επαναβεβαιώθηκε η βούληση όλων των εταιρειών να αντιμετωπίσουν συντεταγμένα τα χρόνια προβλήματα του κλάδου, αλλά και να ανταπεξέλθουν αποτελεσματικά στις σημαντικές προκλήσεις ενόψει του Ενεργειακού και Ψηφιακού Μετασχηματισμού.
Πιο συγκεκριμένα, στο νέο διοικητικό συμβούλιο που θα ασκεί καθήκοντα από 1/2/2019 έως 31/7/2019, πρόεδρος αναλαμβάνει ο Ρομπέρτο Καραχάννας (ΕΚΟ ΑΒΕΕ), με αντιπρόεδρο τον Δημήτρη Κονταξή (LPC ΑΕ - μέλος Ομίλου ΜΟH) και γραμματέα τον Γιάννη Αληγιζάκη (ΕΛΙΝΟΙΛ ΑΕ). Ακολούθως, στο εξάμηνο από 1/8/2019 μέχρι και 31/1/2020, πρόεδρος θα αναλάβει ο κ. Αληγιζάκης, με αντιπρόεδρο τον κ. Κονταξή και γραμματέα τον κ. Καραχάννα. Όπως αποφασίστηκε στη Γενική Συνέλευση του ΣΕΕΠΕ, θα υπάρξει σταδιακή εναλλαγή προσώπων στο Προεδρείο και στο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου ανά εξάμηνο, προκειμένου να εκπροσωπούνται εκ περιτροπής όλες οι Εταιρείες Εμπορίας.
«Με ομόφωνες αποφάσεις, επιδεικνύοντας σοβαρότητα και υπευθυνότητα και εστιάζοντας στα σοβαρά ζητήματα του Κλάδου, μακριά από μικροσυμφέροντα, κατορθώσαμε να αναβαθμίσουμε τον ρόλο του ΣΕΕΠΕ» δήλωσε κατά την ομιλία του στα μέλη του συνδέσμου ο κ. Καραχάννας, προσθέτοντας ότι πλέον ο Σύνδεσμος έχει οικοδομήσει αρραγές μέτωπο με Πρατηριούχους, Ομοσπονδίες και το Ταμείο για την από κοινού αντιμετώπιση των προβλημάτων που ταλανίζουν την Αγορά.
Προτεραιότητες του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος παραμένουν, η λήψη ουσιαστικών μέτρων για την καταπολέμηση της παραβατικότητας, η υλοποίηση και λειτουργία του συστήματος εισροών-εκροών, η αντιμετώπιση της νοθείας καυσίμων, του λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών και κάθε μορφής παραεμπορίου, η προστασία των πρατηριούχων που πλήττονται από αθέμιτο ανταγωνισμό, καθώς και η εξυγίανση της αγοράς και η λειτουργία της σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα, ενόψει και του Ενεργειακού Μετασχηματισμού, ο Κλάδος προετοιμάζεται να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις μεγάλες προκλήσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας και την συμμετοχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα.
|
24/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα αρνητικά μηνύματα των επενδυτών και της… τρόικας που έφεραν την αναβολή για τους λιγνίτες - Όλο το παρασκήνιο |  Το alert αργά το απόγευμα στα mails των επενδυτών που ειδοποιούσε για την αναβολή της προθεσμίας κατάθεσης προσφορών στο διαγωνισμό πώλησης των λιγνιτικών της ΔΕΗ, προέκυψε μετά από έντονες και επίμονες ζυμώσεις και είναι αποτέλεσμα των αρνητικών μηνυμάτων που εισέπραξαν ΔΕΗ και κυβέρνηση, όχι μόνο από τους επενδυτές αλλά και από τους θεσμούς με τους οποίους συναντάται αύριο ο Γ. Σταθάκης.
Αφενός μεν οι επενδυτές (ακόμη και εκείνοι για τους οποίους κυκλοφορούσαν χθες έντονες φήμες ότι θα συμμετάσχουν με ανταγωνιστικές προσφορές) διαμήνυσαν τη ρητή απόφασή τους να μην προσέλθουν υπό τους ισχύοντες όρους στην τελική φάση του διαγωνισμού, αφετέρου δε διαπιστώθηκε ότι η πλευρά των θεσμών είναι έτοιμη σε πιθανό ναυάγιο του διαγωνισμού να ανοίξει ξανά τα θέματα ανταγωνισμού στην αγορά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Ήδη μάλιστα υπάρχουν σαφείς ενδείξεις προς αυτήν την κατεύθυνση, οι οποίες πύκνωσαν τις τελευταίες ημέρες όπως διαπιστώθηκε κατά τις επαφές με τα τεχνικά κλιμάκια, τα οποία έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για θέματα “ταμπού”.
Μέχρι χθες πάντως υπήρχε ένα σχήμα που είχε διαμηνύσει ότι δε θα κατέβει με προσφορά, ή εάν τελικώς κατέβαινε αυτή θα ήταν υπό όρους, ένα σχήμα είχε ζητήσει χρόνο προκειμένου να ενημερωθεί ο διεθνής εταίρος και ένα σχήμα αμφιταλαντευόταν, μέχρις ότου να καταλήξει στην απόφασή του να μην προσέλθει με προσφορά.
Όσοι συζητούν με τους επενδυτές εισπράττουν την κοινή διαπίστωση ότι οι μονάδες με τα δεδομένα που έχουν παρουσιαστεί δε βγαίνουν. Το αντίθετο μάλιστα, κάποιοι μιλούν για εταιρείες που θα κληθούν για αρκετά χρόνια να λειτουργήσουν σε καθεστώς αβεβαιότητας και με βαριές ζημιές, όπως συνέβαινε και όταν οι μονάδες ήταν στη ΔΕΗ. Ακόμη και με την εθελούσια ή τα ΑΔΙ (για τα οποία ούτως ή άλλως υπάρχει ταβάνι στο SPA) οι μονάδες παραμένουν ζημιογόνες υποστηρίζουν πηγές των επενδυτών.
Βεβαίως, υπάρχει και μία άποψη ότι θα πρέπει για λόγους που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα του βασικού πυλώνα του ενεργειακού συστήματος, ο διαγωνισμός πάσει θυσία να προχωρήσει. Εάν ο διαγωνισμός πετύχει η ΔΕΗ θα απαλλαγεί από συγκεκριμένα ζημιογόνα πάγια και θα ενισχύσει τη λειτουργική της κερδοφορία, θα συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις της ΕΕ για τον ανταγωνισμό και θα ανοίξει το δρόμο για την κατάργηση των ΝΟΜΕ και ταυτόχρονα θα κλείσει οριστικά το παράθυρο για ενδεχόμενο νέο γύρο ακόμη πιο οδυνηρών μέτρων. Κάποιοι μιλούν για σημαντικό όφελος που προκύπτει για τη ΔΕΗ ακόμη και εάν το τίμημα αυτό καθαυτό δεν είναι υψηλό με βάση τις προσδοκίες που κακώς έχουν καλλιεργηθεί.
Σε αυτό το κλίμα άλλωστε, εντάσσεται η επιμονή κάποιων επενδυτών στο να υπάρξουν συγκεκριμένοι όροι (ρήτρα επιμερισμού των ζημιών) που θα καταστήσουν τη συναλλαγή βιώσιμη.
Ωστόσο από πλευράς υπουργείου η εικόνα που μεταφέρεται είναι ότι δε θα υπάρξουν περαιτέρω αλλαγές και ότι η παράταση δόθηκε αποκλειστικά και μόνο προκειμένου να γίνει καλύτερη αποτίμηση από τους επενδυτές των νέων δεδομένων.
Υπό το φως των εξελίξεων πάντως, με ενδιαφέρον αναμένεται και η αντίδραση που θα υπάρξει από πλευράς των θεσμών στο αυριανό ραντεβού με το Γ. Σταθάκη. |
23/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιζήτητη «νύφη» τα ΕΛ.ΠΕ. |  Αλλοι δύο σοβαροί «παίκτες» από την αγορά ενέργειας, η αλγερινή Sonatrach και η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης CIEP Participations, συμπράττουν με τους δύο μεγάλους ομίλους που διεκδικούν το 50,1% των ΕΛ.ΠΕ.
Η ένταξή τους στον διαγωνισμό, που εγκρίθηκε χθες από τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ, ανεβάζει τον «πήχη» αλλά και τον ανταγωνισμό, εν όψει της κατάθεσης των τελικών προσφορών που αναμένεται να οριστεί για τον Μάρτιο.
Η Sonatrach είναι κρατική εταιρεία της Αλγερίας, που ιδρύθηκε το 1963 και ειδικεύεται στην εξόρυξη, μεταφορά και εμπορία υδρογονανθράκων.
Στον διαγωνισμό για τα ΕΛ.ΠΕ. συμπράττει με τη Vitol, που ιδρύθηκε το 1966 στο Ρότερνταμ.
Σήμερα, με 40 γραφεία και επιχειρηματικές βάσεις σε Γενεύη, Χιούστον, Λονδίνο και Σιγκαπούρη, θεωρείται το πιο «βαρύ» χαρτοφυλάκιο στα ενεργειακά.
Διαθέτει 250 δεξαμενόπλοια και εκτελεί 6.500 θαλάσσια δρομολόγια σε ετήσια βάση, ενώ εμπορεύεται επτά εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Τα έσοδα από τις πωλήσεις το 2017 διαμορφώθηκαν στα 181 εκατ. δολάρια.
Θυγατρική της Carlyle
Η CIEP Participations, που δραστηριοποιείται στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη, την Αφρική, τη Λατινική Αμερική και την Ασία, ιδρύθηκε το 2013 και το επενδυτικό της χαρτοφυλάκιο υπολογίζεται σε 2,6 δισ. δολάρια.
Ελέγχεται από τον όμιλο Carlyle, ο οποίος είναι εισηγμένος στον Nasdaq και δραστηριοποιείται μέσα από 339 επενδυτικά σχήματα σε όλο τον κόσμο, έχοντας τη διαχείριση άνω των 212 δισ. δολαρίων.
Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ συμπράττει με την Glencore Energy, που ιδρύθηκε το 1974 στην Ελβετία και δραστηριοποιείται σε 50 χώρες, όπου διαθέτει 146 χιλιάδες εργαζομένους.
Εκτός από την ενέργεια, εμπορεύεται μέταλλα, ορυκτά και αγροτικά προϊόντα.
Οι καθημερινές συναλλαγές της ανέρχονται σε έξι εκατ. βαρέλια και, την περασμένη χρονιά, τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 14,8 δισ. δολάρια.
Τα ΕΛ.ΠΕ., που δραστηριοποιούνται σε έξι χώρες και εξάγουν το 60% της παραγωγής τους, ελέγχουν το 35% της ΔΕΠΑ και το 51% των τοπικών παρόχων αερίου.
Το ΤΑΙΠΕΔ διαχειρίζεται το 35,5% των μετοχών των ΕΛ.ΠΕ., το 45,5% ανήκει στον όμιλο Paneuropean Oil Industy, το 11% σε θεσμικούς επενδυτές και το 8% σε ιδιώτες. |
23/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένας Ιταλός στο Τιμόνι του ΔΕΣΦΑ: Ο Nicola Battilana στο Κορυφαίο Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη 2018" του ΙΕΝΕ |
Δύο μήνες νωρίτερα, ο νέος επικεφαλής του Διαχειριστή Φυσικού Αερίου ήταν μεταξύ των σημαντικών ομιλητών στο κομβικό για τα ενεργειακά ζητήματα ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ «Ενέργεια& Ανάπτυξη 2018», που διεξήχθη στις 22-23 Νοεμβρίου στην Αθήνα.
Ο κ. Battilana μίλησε, στο πλαίσιο της 5ης Συνεδρίας, που είχε ως βασικό θέμα συζήτησης: «Βασικές Προκλήσεις για την Ευρωπαϊκή και Ελληνική Ενεργειακή Αγορά», για την ενεργειακή μετάβαση, τις προκλήσεις και το ρόλο του φυσικού αερίου, λέγοντας πως έχουν ξεκινήσει οι διεργασίες, σε επίπεδο πολιτικού διαλόγου, για τον καθορισμό του ενεργειακού μίγματος.
«Η Ευρώπη έχει ως κεντρικό στόχο, την πλήρη απανθρακοποίηση της οικονομίας, έως το 2050», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος υποστήριξε πως το φυσικό αέριο θεωρείται, σήμερα, βασικό συστατικό της λύσης. Ο κ. Battilana αναφέρθηκε, ακόμη, στον κομβικό ρόλο του υγραερίου κίνησης και στο ρόλο που παίζει για τη μείωση των ρύπων από τις μεταφορές, καθώς επίσης και στις συνέργειες που φέρνει το ανανεώσιμο αέριο, ως βασική πηγή ενέργειας για την Ευρώπη.
«Το φυσικό και το ανανεώσιμο αέριο είναι οι πλέον οικονομικές και αξιόπιστες λύσεις για την αποθήκευση ενέργειας», τόνισε.
Ο Nicola Battilana γεννήθηκε στη Γένοβα της Ιταλίας το 1967. Αποφοίτησε ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός από το Πανεπιστήμιο της Γένοβας, έχοντας ολοκληρώσει προπτυχιακές σπουδές στη Ναυτική Σχολή.
Ξεκίνησε να εργάζεται για τη Snam το 1995, όπου και εργάστηκε για 3 έτη σε τεχνικές θέσεις. Το 2009 ορίζεται Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Δικτύων και στη συνέχεια, το 2010 Αντιπρόεδρος Κατανομής και Εξισορρόπησης Φορτίου.
Το 2013, ανέλαβε καθήκοντα Ανώτατου Αντιπροέδρου στην Τεχνική Διεύθυνση, με σκοπό να προωθήσει την επιχειρησιακή αριστεία και να παρέχει υποστήριξη τεχνική φύσεως στην τότε έναρξη της διαδικασίας εξαγοράς αλλοδαπών περιουσιακών στοιχείων, ενώ τον Οκτώβριο του 2015, ορίστηκε Διευθύνων Σύμβουλος της TAG Gmbh, μιας αυστριακής εταιρείας, η οποία ανήκει στην Snam (85%) και στην Gas Connect Austria (15%) και έχει την ευθύνη της διαχείρισης του αγωγού Trans Austria, μιας στρατηγικής υποδομής διαμετακόμισης που μεταφέρει περίπου το 40% της ετήσιας ιταλικής ζήτησης σε φυσικό αέριο μέσω της Αυστρίας.
Προτού αναλάβει καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου στον ΔΕΣΦΑ, διηύθυνε, από τον Σεπτέμβριο του 2018 τις δραστηριότητες της Snam στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια, έχοντας υπό την καθοδήγησή του και το άνοιγμα των γραφείων της αντιπροσωπείας της Snam στη χώρα μας.
|
22/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Σταθάκης: Μοχλός Ανάπτυξης η Αξιοποίηση των Ορυκτών Πόρων της Χώρας |
Μιλώντας χθες στην εκδήλωση για την επίσημη ανακοίνωση της ίδρυσης του Ινστιτούτου Πετρελαϊκής Έρευνας (ΙΠΕ) του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ) στα Χανιά, ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι κομβική σημασία στην κατεύθυνση αυτή έχει «η αξιοποίηση της δυναμικής των πανεπιστημιακών σχολών και των ερευνητικών κέντρων της χώρας, που διαθέτουν το υψηλά καταρτισμένο έμψυχο δυναμικό και την εξειδικευμένη γνώση».
«Η απόφαση της δημιουργίας του ΙΠΕ θα εξυπηρετεί τους παραπάνω στόχους και θα παρέχει τη δυνατότητα στοχευμένης έρευνας, ανάλογα με τις ανάγκες της χώρας και τις προτεραιότητες της επιστημονικής κοινότητας», σημείωσε ο υπουργός.
«Παράλληλα θα είναι πιο ευέλικτο στη χρήση στοχευμένων χρηματοδοτικών εργαλείων, με πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα για την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και κοινωνίας, με γνώμονα την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος».
H ίδρυση του νέου Ινστιτούτου είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας, ενσωματώνοντας στο ΙΤΕ μία νέα περιοχή ερευνητικού ενδιαφέροντος, ζωτικής σημασίας για τα ελληνικά και ευρωπαϊκά δεδομένα.
Το επενδυτικό ενδιαφέρον είναι, ήδη, μεγάλο, νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθώς και στην περιοχή του Ιονίου και της Δυτικής Ελλάδας, με τη συμμετοχή διεθνών κολοσσών του ενεργειακού κλάδου (ExxonMobil, Total, Repsol, Edison) και των ΕΛΠΕ, στους σχετικούς διαγωνισμούς παραχώρησης, υπογράμμισε ο κ. Σταθάκης.
Το νέο Ινστιτούτο προσθέτει αξία στην Κρήτη και αναδεικνύει την Περιφέρεια σε βασικό ενεργειακό πόλο, της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα, επισήμανε. Οι εξελίξεις των τελευταίων ετών επιτρέπουν την αισιοδοξία ότι μπορεί να αλλάξει σελίδα και η Ελλάδα, πέρα από κόμβος μεταφοράς ενέργειας να γίνει και χώρα παραγωγός (up-stream), προς όφελος της οικονομίας και της κοινωνίας.
Η σημαντική βελτίωση της τεχνολογίας εντοπισμού και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, με όρους πλήρους ασφάλειας για το περιβάλλον και τους εργαζομένους, καθώς και ο εντοπισμός μεγάλων κοιτασμάτων, στα νότια της χώρας (κοίτασμα Ζορ στην Αίγυπτο) δίνουν το στίγμα.
Όπως σημείωσε ο υπουργός, «προχωρά στην αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου υδρογονανθράκων, ώστε αφενός να διαμορφωθεί ένα ασφαλές επενδυτικό περιβάλλον, αφετέρου να διασφαλιστεί το δημόσιο συμφέρον.
Παράλληλα εξασφαλίζονται σημαντικά οφέλη για το Δημόσιο και τις τοπικές κοινωνίες. Επιπρόσθετα, τόνισε, στην εθνική νομοθεσία «η Πολιτεία έχει ενσωματώσει πλήρως την ευρωπαϊκή περιβαλλοντική νομοθεσία, που είναι η αυστηρότερη στον κόσμο και οι όροι των συμβάσεων προβλέπουν όλους τους σύγχρονους μηχανισμούς προληπτικής ασφάλειας».
Όπως προανήγγειλε ο κ. Σταθάκης, στο πλαίσιο αυτό θεσμοθετούνται άμεσα Περιφερειακά Παρατηρητήρια για το περιβάλλον και την ασφάλεια της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, με τη συμμετοχή συμμετέχουν εκπρόσωποι της περιφέρειας, των δήμων και των αρμόδιων επιστημονικών φορέων. Στις αρμοδιότητες των Παρατηρητηρίων, τόνισε, είναι η παρακολούθηση της τήρησης των περιβαλλοντικών όρων των προγραμμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, καθώς και των επιπτώσεών τους στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον.
|
22/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΤΑΙΠΕΔ ενέκρινε τις συμπράξεις για τη διεκδίκηση του 50,1% των ΕΛΠΕ | Στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 50,1% των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ ενέκρινε σήμερα την σύσταση συμπράξεων από τους προεπιλεγέντες υποψηφίους επενδυτές. Η μία σύμπραξη αποτελείται από την εταιρεία Glencore Energy UK LTD με την εταιρεία CIEP Participations S.a r.l. SICAR του ομίλου Carlyle και η δεύτερη από τη σύμπραξη της εταιρείας Vitol Holding BV με την εταιρεία Sonatrach (Société Nationale pour la Recherche, la Production, le Transport, la Transformation et la Commercialisation des Hydrocarbures).Η εταιρεία CIEP Participations S.a r.l. SICAR ελέγχεται από την The Carlyle Group L.P., η οποία είναι εισηγμένη στον Nasdaq και αποτελεί επενδυτική εταιρεία παγκόσμιας εμβέλειας, με πάνω από 212 δισ. δολάρια υπό διαχείριση περιουσιακά στοιχεία μέσα από 339 επενδυτικά οχήματα. Ιδρύθηκε το 1987 στην Ουάσιγκτον.Η CIEP εποπτεύεται από την Commission de Surveillance du Secteur Financier (χρηματοοικονομική εποπτική αρχή) του Λουξεμβούργου. Η CIEP αναζητά επενδυτικές ευκαιρίες σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο εκτός της Βόρειας Αμερικής, κυρίως στην Ευρώπη, την Αφρική, τη Λατινική Αμερική και την Ασία. Ξεκίνησε το 2013 με κεφάλαια 2,5 δισ. δολάρια.
Η Sonatrach είναι η κρατική εταιρεία εξόρυξης, μεταφοράς και εμπορίας υδρογονανθράκων με μοναδικό μέτοχο (κατά ποσοστό 100%) τη Λαϊκή Δημοκρατία της Αλγερίας. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1963 με σκοπό την εκμετάλλευση των πόρων υδρογονανθράκων της χώρας. Οι δραστηριότητές της καλύπτουν όλες τις πτυχές της αλυσίδας της βιομηχανίας πετρελαίου και αερίου: Upstram (E&P), Midstream (Μεταφορές) και Downstream (Μάρκετινγκ, Διύλιση και Petchems).
|
22/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισραήλ για East Med: Το 2020 θα Ξεκινήσουν οι Εργασίες για τον Μακρύτερο και Βαθύτερο Αγωγό Αερίου στον Κόσμο | Ταυτόχρονα, ο κ. Steinitz ανακοίνωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για την κατασκευή ενός νέου υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ισραήλ και Αιγύπτου, ως μέρος των προσπαθειών μετατροπής της Ανατολικής Μεσογείου σε ενεργειακό κόμβο εξαγωγών στο κατώφλι της Ευρώπης.
Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg, ο κ. Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ, ο οποίος σημείωσε πως τα αποθέματα φυσικού αερίου του Ισραήλ αυξήθηκαν, είπε ότι η κατασκευή του αγωγού μεταξύ της χώρας του και της Αιγύπτου θα μπορούσε να ξεκινήσει το επόμενο έτος για να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα θαλάσσια οικόπεδα Λεβιάθαν και Ταμάρ του Ισραήλ στις υπάρχοντες κατασκευές υγροποιημένου φυσικού αερίου της Αιγύπτου για επεξεργασία και επανεξαγωγή.
Ο νέος αγωγός, σύμφωνα με το αμερικανικό πρακτορείο ειδήσεων, θα επιτρέψει στο Ισραήλ να εξάγει πολύ περισσότερο φυσικό αέριο στην Αίγυπτο από την μέγιστη ποσότητα 7 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως που μπορεί διοχετεύει μέσω του υφιστάμενου αγωγού EMG ο οποίος συνδέει το νότιο Ισραήλ με τη χερσόνησο του Σινά της Αιγύπτου. "Δεν υπάρχει ακόμη τελική απόφαση, αλλά υπάρχουν συνομιλίες", δήλωσε ο κ. Steinitz σε συνέντευξή του στο Bloomberg από το Κάιρο, όπου συμμετείχε στο πρώτο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με το Bloomberg, το Φόρουμ αποσκοπούσε στην ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των παραγωγών φυσικού αερίου της περιοχής, των καταναλωτών και των χωρών διέλευσης. Η επόμενη συνάντηση θα πραγματοποιηθεί τον Απρίλιο. Αναφέρει επίσης ότι οι Υπουργοί Πετρελαίου από την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο, την Ιορδανία, την Ιταλία και την Παλαιστινιακή Αρχή συμμετείχαν στη συνάντηση τη Δευτέρα, όπου συμφώνησαν να συνεργαστούν για τη δημιουργία εσόδων από τα αποθέματα φυσικού αερίου, χρησιμοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές και προσθέτοντας περισσότερες ποσότητες. Το αμερικανικό πρακτορείο ειδήσεων σημειώνει ότι η συνάντηση πραγματοποιείται σχεδόν ένα χρόνο μετά την υπογραφή συμφωνίας ύψους 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την εξαγωγή ισραηλινού φυσικού αερίου στην Αίγυπτο για μια δεκαετία - μια συμφωνία ορόσημο που επετεύχθη μετά από χρόνια δικαστικών διαφορών. "Η σημερινή συνάντηση είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς δίδει ένα πολύ σημαντικό μήνυμα στη διεθνή κοινότητα ότι εργαζόμαστε μαζί για να εκμεταλλευτούμε τους φυσικούς πόρους μας", δήλωσε ο κ. Steinitz. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο κ. Steinitz είπε ακόμη ότι η Αίγυπτος θα αρχίσει να δέχεται μικρές ποσότητες ισραηλινού αερίου μέσω του αγωγού EMG τον ερχόμενο Απρίλιο και σημείωσε ότι οι σημαντικές ποσότητες θα αρχίσουν να ρέουν τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο και ο αγωγός θα μπορούσε να φτάσει την πλήρη δυναμικότητα το επόμενο έτος. Επίσης, ο κ. Steinitz είπε ότι οι εργασίες για τον προγραμματισμένο υποθαλάσσιο αγωγό East Med που θα συνδέει το Ισραήλ μέσω Κύπρου, Ελλάδας και Ιταλίας αναμένεται να ξεκινήσουν το επόμενο έτος και θα χρειαστούν πέντε ή έξι χρόνια για να ολοκληρωθούν. Ανέφερε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση υπολογίζει το αρχικό κόστος στα 7 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η κατασκευή αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από ιδιωτικές εταιρείες και θεσμικούς δανειστές. |
20/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη Φεβρουαρίου- αρχές Μαρτίου η ημερομηνία για τις προσφορές στα ΕΛΠΕ - Αναρτήθηκε το σχέδιο για την εταιρεία holding των υδρογονανθράκων |
14 01 2019 | 07:55
Στα τέλη του Φεβρουαρίου ή στις αρχές Μαρτίου τοποθετούν άνθρωποι κοντά στην αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, την ανακοίνωση της ημερομηνίας υποβολής προσφορών από τα δύο ζευγάρια των ενδιαφερομένων.
Το διάστημα αυτό του ενάμισι μήνα από σήμερα θεωρείται εύλογο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, προκειμένου να αντλήσουν στοιχεία για τα ΕΛΠΕ οι νέοι παίκτες στο διαγωνισμό, δηλαδή η αμερικανική Carlyle που συμμάχησε με την ελβετική Glencore, και η αλγερινή Sonatrach, που αποτελεί τον ετέρο της ολλανδικής Vitol. Αλλες εκρεμμότητες δεν θεωρείται ότι υπάρχουν, παρά μόνο τα αναμενόμενα σχόλια των επενδυτών επί της συμφωνίας για την εταιρεία holding των υδρογοναθράκων, γνωστή ως «ΕΛΠΕ Upstream», όπου το Δημόσιο θα ελέγχει το 51%. Το κείμενο αναρτήθηκε μόλις την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress”, στη ψηφιακή βάση δεδομένων (Virtual Data Room- VDR) που περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία και τις πληροφορίες γύρω από την εταιρεία, και στην οποία έχουν πρόσβαση οι επενδυτές. Απομένει πλέον τα δύο ζευγάρια του διαγωνισμού αφού ενημερωθούν για το περιεχόμενο της συμφωνίας, να εκφράσουν επ’ αυτής τα σχόλιά τους. Στην έτοιμη εδώ και καιρό αυτή holding, έχουν ήδη μεταφερθεί υπό μορφή ξεχωριστών εταιρειών, όλες οι τωρινές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης ανά περιοχή, των ΕΛΠΕ. Δηλαδή σε Αρτα-Πρέβεζα (ΕΛΠΕ 100%), σε Κυπαρισσιακό (ΕΛΠΕ 100%), σε Πατραϊκό (EΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), στο οικόπεδο 2 του Ιονίου (Total 50% operator, EΛΠΕ 25% και Edison 25%), και στη Κρήτη (Total 40% διαχειριστής- ExxonMobil 40% και ΕΛΠΕ 20%). Αντίστοιχα θα μεταφερθούν και όλες οι μελλοντικές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης που θα αναλάβουν τα ΕΛΠΕ. Στη νέα αυτή εταιρεία, ναι μεν το Δημόσιο θα ορίζει τον διευθύνοντα σύμβουλο, ωστόσο σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο μέτοχος μειοψηφίας, θα έχει δικαίωμα να αποφασίζει για τις επενδυτικές επιλογές της, προφανώς αποκτώντας δυνατότητα βέτο. Διαφορετικά, δίχως κάποιο λόγο στο μάνατζμεντ της εταιρείας holding, θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πειστούν οι αυριανοί αγοραστές των ΕΛΠΕ, να κληθούν όταν θα έρθει η στιγμή, να βάλουν το χέρι στη τσέπη, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν ακόμη και προκαταρκτικές έρευνες για υδρογονάνθρακες. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που οι επενδυτές είχαν ζητήσει η συμφωνία να είναι εξαρχής καθαρή, ώστε να μην τους ζητηθεί εκ των υστέρων, και ενώ το Δημόσιο θα έχει αποκτήσει τον απόλυτο έλεγχο στη holding, να συνεισφέρουν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε αυτήν, χρήματα. |
14/1/2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μονιμοποίηση για τους εργολαβικούς εργαζομένους του ΔΕΣΦΑ λίγο πριν περάσει στους νέους ιδιοκτήτες | ΘΟΔΩΡΗΣ ΠΑΝΑΓΟΥΛΗΣ Θετική εξέλιξη έχει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το αίτημα που προβάλλει επίμονα το σωματείο των εργαζομένων αλλά και η Πανελλήνια Ομοσπονδία των εργαζομένων στην Ενέργεια (ΠΟΕ), για μονιμοποίηση των εργολαβικών εργαζομένων του ΔΕΣΦΑ. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του «καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου» του ΔΕΣΦΑ που βρίσκεται σε εξέλιξη στη ΡΑΕ, έχει υπάρξει δέσμευση ότι, στο βαθμό που οι εργαζόμενοι αυτοί καλύπτουν μόνιμες και διαρκείς ανάγκες, για να αναγνωριστεί η μισθοδοσία τους στα λειτουργικά έξοδα της επιχείρησης, θα πρέπει να δουλεύουν με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Η κατηγορία αυτή αφορά περίπου 350 εργαζόμενους. Η εισήγηση της διοίκησης του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΕ, προφανώς σε συνεννόηση με την κοινοπραξία Snam – Fluxys – Enagas, είναι να μονιμοποιηθούν περίπου οι μισοί που αποτελούν βασικό προσωπικό, αλλά να ληφθεί υπόψη η μισθοδοσία όλων. Παρόλα αυτά, το πιθανότερο σενάριο είναι να αναφερθεί η απόφαση της ΡΑΕ στο σύνολο των εργολαβικών εργαζομένων. Μια τέτοια κίνηση, βεβαίως, θα επιβαρύνει το ταμείο και τις λειτουργικές δαπάνες του ΔΕΣΦΑ, ενώ επιβάρυνση θα υπάρξει και από την καταβολή, πλέον, 14 μισθών το χρόνο, και όχι 12, αφού η εταιρεία φεύγει από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα και κατατάσσεται στον ιδιωτικό τομέα. Επιπλέον, σύμφωνα με αξιόπιστες εκτιμήσεις, είναι πιθανόν να υπάρξει και ανανέωση της συλλογικής σύμβασης των μονίμων εργαζομένων, την τελευταία στιγμή πριν την μεταβίβαση της ιδιοκτησίας του Διαχειριστή. Εν τω μεταξύ υπάρχει τις τελευταίες ημέρες ένας αγώνας δρόμου ώστε να ολοκληρωθεί η συνολική διαδικασία μεταβίβασης και έτσι το ΤΑΙΠΕΔ να προλάβει να βάλει στο ταμείο του τα χρήματα εντός του 2018. Τα έσοδα που αντιστοιχούν στο μερίδιο του δημοσίου είναι 251,3 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι η κοινοπραξία των επενδυτών είχε δώσει τίμημα 535 εκατ. ευρώ και το υπόλοιπο ποσό (283,7 εκατ. ευρώ) θα πάει στον έτερο μέτοχο, τα Ελληνικά Πετρέλαια. Μετά την πιστοποίηση του ΔΕΣΦΑ υπό τους καινούργιους ιδιοκτήτες, την έγκριση του wacc και την έγκριση του 10ετούς προγράμματος ανάπτυξης, κινήσεις που ολοκληρώθηκαν, εκκρεμεί ο καθορισμός του απαιτούμενου εσόδου και η έγκριση των νέων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου που θα αποφασιστούν τις επόμενες ημέρες. Ήδη η κοινοπραξία έχει στείλει τα ονόματα των προσώπων που προτείνει για το Δ.Σ. του ΔΕΣΦΑ, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, κάνει τις ημέρες αυτές συνεντεύξεις με τους διευθυντές του Διαχειριστή, για να καταλήξει στη νέα στελέχωση.
|
20/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Επιδιώκουμε να βρεθεί τώρα μια δίκαιη λύση» |  Από αριστερά προς τα δεξιά: Χρήστος Ζαρκινός, Σπύρος Σαραντόπουλος, Παναγιώτης Κοντουσιάδης και Μαρία Κοτρώνη | Μάριος Βαλασόπουλος
Συντάκτης:
Ενόψει της 24ωρης γενικής προειδοποιητικής απεργίας στις εταιρείες του κλάδου της ενέργειας που έχει κηρύξει για σήμερα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ), η «Εφ.Συν.» συνομίλησε με τους Παναγιώτη Κοντουσιάδη, πρόεδρο της ΠΟΕ, τηΜαρία Κοτρώνη, πρόεδρο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εργαζομένων στο Φυσικό Αέριο (ΠΣΕΦΑ) που απασχολούνται στον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), τον Χρήστο Ζαρκινό και τον Σπύρο Σαραντόπουλο, πρόεδρο και γραμματέα αντίστοιχα του Σωματείου Εργαζομένων σε Εργολάβους στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου και Χημικής Βιομηχανίας, που καλύπτει κυρίως τους εργολαβικούς εργαζόμενους στα ΕΛΠΕ.
Συνέντευξη
● Τι σας οδήγησε στην κήρυξη αυτής της απεργίας;
Παναγιώτης Κοντουσιάδης: Δύο καίρια ζητήματα που αφορούν την ιδιωτικοποίηση των εταιρειών ενέργειας, τα σωματεία των οποίων βρίσκονται στην Ομοσπονδία, και το κομμάτι των εργολαβικών εργαζομένων. Πριν από δύο χρόνια κάναμε μια καταγραφή με τη συνεργασία του ΙΝΕ της ΓΣΕΕ στις υπό έλεγχο του Δημοσίου εταιρείες και στις ιδιωτικές, προκειμένου να δούμε πόσοι εργολαβικοί υπάρχουν είτε μέσω εργολαβικών εταιρειών είτε με μπλοκάκια.
Οπως αποδείχτηκε, στις εταιρείες ενέργειας που ελέγχονται από το ελληνικό Δημόσιο και συγκεκριμένα από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ και όμιλος ΕΛΠΕ) καταγράφηκαν περίπου 1.800 εργολαβικοί, ενώ στις καθαρά ιδιωτικές δεν υπήρχαν καθόλου. Αυτό μας απέδειξε ότι οι εταιρείες που ελέγχονται από το κράτος, από την εκάστοτε κυβέρνηση, και το «ελέγχονται» είναι ο πραγματικός όρος, διότι διορίζουν τις διοικήσεις, ήταν το μέσο για να εξυπηρετούν τα πολιτικά κόμματα που έβαζαν κόσμο μέσα σε αυτές.
Οταν το κάθε κόμμα που ερχόταν στην κυβέρνηση έβαζε κάποιους, αυτοί ήταν και εν δυνάμει ψηφοφόροι του, διότι πάντα τους υποσχόταν ότι «όταν θα ξαναρθούμε στην κυβέρνηση θα σας μονιμοποιήσουμε» κ.ο.κ. Γι’ αυτούς τους λόγους και επειδή έχουμε φτάσει στο απροχώρητο, προχωράμε στην απεργία, αφού έχουμε πάρει πολλές υποσχέσεις για επίλυση του θέματος, αλλά μείναμε στα λόγια.
● Γιατί εκτιμάτε ότι δεν προχωράει η αποκατάσταση αυτής της ανισότητας και της ομηρίας αυτών των περίπου 2.000 εργαζόμενων;
Π. Κοντουσιάδης: Η εργολαβοποίηση είναι ένα γενικότερο φαινόμενο και για να είμαι ξεκάθαρος έχουμε ευθύνες και οι συνδικαλιστές, είτε τα πρωτοβάθμια σωματεία είτε οι ομοσπονδίες σε δεύτερο χρόνο, διότι το επιτρέψαμε να εξελιχθεί και έπρεπε να αντιδράσουμε πολύ πιο μπροστά. Αλλά μιλάμε για τρεις εταιρείες ενέργειας που αυτή τη στιγμή έχουν τεράστια κέρδη.
Δυστυχώς και η σημερινή κυβέρνηση συντηρεί το κλίμα των προϋπαρχουσών κυβερνήσεων. Εχει να προκηρυχθεί χρόνια διαγωνισμός μέσω του ΑΣΕΠ. Εμείς θέλουμε αυτές τις εταιρείες με δημόσιο χαρακτήρα, πολύ περισσότερο που αυτές οι εταιρείες εξυπηρετούν το κράτος και σε άλλα θέματα, όπως της εξωτερικής πολιτικής και του γεωστρατηγικού χαρακτήρα.
● Θα μπορούσε να αποφευχθεί η πώληση, δεδομένων των μνημονιακών όρων;
Π. Κοντουσιάδης: Μπορεί να μας απαντήσει ο κ. Σταθάκης αν διαπραγματεύτηκε με βάση τα τελευταία οικονομικά αποτελέσματα αυτών των εταιρειών, ώστε να αποφευχθεί η πώλησή τους; Γιατί, αν έχεις χαράξει ενεργειακή πολιτική στην οποία πιστεύεις ότι αυτές οι εταιρείες είναι καίριας εθνικής σημασίας, τότε έχεις όλα τα όπλα για να διαπραγματευτείς τη μη πώλησή τους.
Θεωρώ, λοιπόν, ότι και η σημερινή κυβέρνηση δεν είχε μια εθνική πολιτική στο κομμάτι της ενέργειας –και τουλάχιστον στο πετρέλαιο και στο φυσικό αέριο– ώστε να παραμείνουν υπό τον έλεγχο του Δημοσίου.
● Ποια είναι η κατάσταση που διέπει τους εργολαβικούς εργαζόμενους στον ΔΕΣΦΑ;
Μαρία Κοτρώνη: Είμαστε εργαζόμενοι με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, καλύπτουμε διοικητικές τεχνικές θέσεις. Πρόκειται για 350 συναδέλφους και άλλους 80 περίπου που υπάγονται στον τομέα της καθαριότητας και της φύλαξης, όταν το σύνολο των εργαζομένων είναι 550 άτομα. Αυτές οι συμβάσεις λήγουν κάθε δύο-τρεις ή τέσσερις μήνες, ανανεώνονται με μια σύμβαση που έρχεται στα χέρια των εργαζομένων και υπογράφεται από αυτούς.
Πολλές φορές οι υπογραφές έπονται της σύμβασης. Ετσι, ενώ αλλάζουν οι εργολάβοι, οι κυβερνήσεις και οι διοικήσεις κατά τη διάρκεια των ετών, εμείς παραμένουμε σταθεροί στις θέσεις μας, έχοντας πάντα τα ίδια καθήκοντα και τις ίδιες υποχρεώσεις.
Πώς γίνεται κάποιος εργολάβος να παίρνει μέρος σε έναν διαγωνισμό και να χρησιμοποιεί σαν πλάνο ή σαν οργανόγραμμα το ίδιο προσωπικό που ανήκει σε κάποιον άλλο;
Αν οι εργολαβικές εταιρείες είχαν έναν άλλον τίτλο, δηλαδή εταιρείες προσωρινής απασχόλησης, μετά τους 36 μήνες θα ήταν υποχρεωμένη η ΔΕΣΦΑ, ως πραγματικός εργοδότης, έστω και να μεσολαβούσε ο εργολάβος, να μας εντάξει στο δυναμικό της με σχέση αορίστου χρόνου. Είναι απλό. Από την εταιρεία δεν αναγνωρίζεται ότι εμείς καλύπτουμε πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Το 2007 εξαιρεθήκαμε από τη διαδικασία ΑΣΕΠ και μετά μπήκαμε στο ΤΑΙΠΕΔ.
● Σε τι θέση θα βρεθείτε, καθώς σε λίγες μέρες πωλείται η πλειοψηφία των μετοχών του ΔΕΣΦΑ σε ιδιώτη;
Μ. Κοτρώνη: Εχει δημιουργηθεί μια παραπάνω ένταση μέσα στον εργασιακό χώρο και αυτό ενισχύεται και από την αμφιβολία που έχει γεννηθεί επειδή δεν παίρνουμε καμία απάντηση και δεν υπάρχει κανένα εχέγγυο για το μέλλον μας. Επιδιώκουμε να βρεθεί τώρα μια δίκαιη λύση με την απορρόφηση του συνόλου του προσωπικού με συμβάσεις ορισμένου χρόνου στο δυναμικό της εταιρείας, ώστε να μη μας αφήσουν ομήρους στην επερχόμενη κατάσταση.
Το κόστος για την εταιρεία θα είναι ελάχιστο. Σύμφωνα με την πιστοποίηση που παίρνει από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ο ΔΕΣΦΑ, για τις θέσεις εργασίας, τον προϋπολογισμό και τα έξοδα της εταιρείας, εμείς υπάρχουμε μέσα και σαν κόστος και σαν ανθρώπινο δυναμικό. Σε ανάλογη θέση με εμάς βρίσκονται και οι συνάδελφοί μας στη ΔΕΠΑ, όπου επέρχεται η πώληση ποσοστών της εταιρείας.
● Υπάρχει κάποια συμφωνία με τον ιδιώτη αγοραστή που να αφορά το μέλλον των εργαζομένων;
Μ. Κοτρώνη: Δεν ξέρουμε αν έχει μπει κάποια ρήτρα. Οπως μας είχε ενημερώσει ο κ. Σταθάκης στην τελευταία συνάντησή μας, ένας μεγάλος, τριψήφιος αριθμός θα ενταχθεί στο δυναμικό της εταιρείας και μέχρι το 2020 θα απορροφηθεί το σύνολο του προσωπικού. Βέβαια, αυτό δεν το έχουμε σε κάποια γραπτή δέσμευση.
● Διαφαίνεται κάποια ανταπόκριση στα αιτήματα των εργολαβικών εργαζομένων στα ΕΛΠΕ;
Χρήστος Ζαρκινός: Προ τριμήνου είχαμε εξαγγείλει μια τριήμερη απεργία στη Θεσσαλονίκη. Πριν γίνει, η σημερινή διοίκηση των ΕΛΠΕ ζήτησε να εκθέσουμε τα αιτήματά μας. Προτείναμε συλλογική σύμβαση με αυξήσεις, τριετίες, ανθυγιεινό επίδομα, επιδόματα γάμου, αυτά που δεν παίρνουμε αλλά που τα δικαιούμαστε. Μας υποσχέθηκαν ότι θα δοθεί λύση.
Μερικά από τα αιτήματά μας πραγματοποιήθηκαν, όπως κάποιες αυξήσεις στους συναδέλφους στη Θεσσαλονίκη, και για πρώτη φορά ο όμιλος έδωσε από τα κέρδη μπόνους 360 ευρώ σε δωροεπιταγές.
Το μεγάλο πρόβλημα, οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου με παύση 45 ημερών μετά την τρίτη σύμβαση που υπογράφουμε, δυστυχώς παραμένει, κάτι που παραβιάζει τον σχετικό υπάρχοντα νόμο. Αυτό μας υποσχέθηκαν ότι θα σταματήσει από την 1/1/2019. Κι αυτά για τα οποία δεσμεύτηκε ο πρόεδρος της εταιρείας, έχει δεσμευτεί έστω και προφορικά και το υπουργείο.
Ωστόσο, εδώ και έναν μήνα τα ΕΛΠΕ στέλνουν email στις διευθύνσεις, στα οποία αναφέρεται ότι οι συνάδελφοι φεύγουν με 45ήμερα. Μέχρι τώρα έχουμε κάνει δύο τριμερείς συναντήσεις στο υπουργείο Εργασίας.
Για πρώτη φορά καθίσαμε στο ίδιο τραπέζι εργολάβοι, ΕΛΠΕ, το υπουργείο και το σωματείο μας. Μας έλεγαν ότι παίρνουμε τα νόμιμα. Ποια νόμιμα; Τον νόμιμο κατώτατο μισθό που απευθύνεται σε ανειδίκευτο εργάτη; Σε διυλιστήριο;
Μετά από 20 χρόνια μάς θεωρούν ανειδίκευτους εργάτες. Εχουμε ζητήσει εδώ και δυο μήνες συνάντηση με την υπουργό Εργασίας, αλλά δεν έχουμε απάντηση.
● Πού πιστεύετε ότι «κολλάει» η επίλυση του ζητήματός σας σε ό,τι αφορά το μέλλον σας;
Χρ. Ζαρκινός: Υπάρχει μια μελέτη που ανέθεσαν τα ΕΛΠΕ σε ιδιωτική εταιρεία, προκειμένου να διαπιστωθεί πόσοι εργολαβικοί εργαζόμενοι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες, ώστε να απορροφηθούν και να μονιμοποιηθούν, η οποία πήγε στον υπουργό Ενέργειας. Στη συνάντηση που είχαμε μαζί του μας είπε ότι υπάρχει και η Paneuropean (του ομίλου Λάτση), ο πιο μεγάλος μέτοχος στα ΕΛΠΕ, και δεν θέλει αυτός.
Δεν ξέρουμε αν αληθεύει, αλλά πάντα εκεί βρίσκουμε τοίχο. Να σημειωθεί ότι είμαστε 1.500 εργαζόμενοι σε σύνολο περίπου 4.000 στον όμιλο. Με τις ιδιωτικοποιήσεις κανείς δεν μας έχει πει τι θα γίνουμε. Γι' αυτό βγαίνουμε μπροστά και λέμε ότι είμαστε κι εμείς εδώ, οι αόρατοι εργαζόμενοι.
Σπύρος Σαραντόπουλος: Αν η διοίκηση των ΕΛΠΕ δεν υλοποιήσει τις υποσχέσεις της, πρέπει να δώσει λύση ο πρωθυπουργός, ο οποίος συνεχώς μιλάει για σταθερές σχέσεις εργασίας και για αναδιανομή του πλούτου, όταν τα ΕΛΠΕ έχουν κέρδη 1 δισ.
Υποσχέσεις για αποκατάσταση των εργαζομένων σε εργολαβικές επιχειρήσεις
Το νέο τρίπτυχο με το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ θα αντιμετωπίζει τις ιδιωτικοποιήσεις «δεν θα εστιάζει μόνο στην πώληση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, αλλά και στις επενδύσεις για την επίτευξη εσόδων, την πρόνοια για τους εργαζόμενους και την κοινωνία» δήλωσε πρόσφατα (14/12) ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Αρης Ξενόφος. «Βασικός στόχος είναι η κατοχύρωση δικαιωμάτων για εργαζόμενους σε φορείς που περνούν σε ιδιώτες», είπε και ανέφερε ενδεικτικά την προσπάθεια για υπογραφή συλλογικών συμβάσεων για το προσωπικό του ΔΕΣΦΑ.
«Υπό εξέταση βρίσκονται οι δυνατότητες συλλογικής διαπραγμάτευσης των εργαζομένων στις εργολαβικές επιχειρήσεις, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο των πολλαπλών ταχυτήτων σε σχέση με τους μόνιμους εργαζόμενους, στους κλάδους στους οποίους απασχολούνται», αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας, έπειτα από την τριμερή συμφιλιωτική σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 23 Νοεμβρίου, στην οποία παραβρέθηκαν εκπρόσωποι του ΔΕΣΦΑ και του σωματείου των εργολαβικών στην επιχείρηση (ΠΣΕΦΑ).
Ο γ.γ. Ανδρέας Νεφελούδης σημείωσε ότι «θα πρέπει να εντατικοποιηθούν οι προσπάθειες για υπογραφή νέας Επιχειρησιακής Σύμβασης Εργασίας στο ΔΕΣΦΑ και να εξεταστεί υπό ανάλογο πρίσμα η δυνατότητα ύπαρξης ενός πλαισίου προστασίας των εργαζομένων στις εργολαβικές επιχειρήσεις».
«Είναι χρήσιμο να ξεκινήσει ένας κοινωνικός διάλογος ανάμεσα στο σωματείο και τις εργολαβικές επιχειρήσεις», αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας, έπειτα από την τριμερή σύσκεψη συμφιλίωσης που πραγματοποιήθηκε στις 19/11 παρουσία του Σωματείου Εργαζομένων σε Εργολάβους στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου και Χημικής Βιομηχανίας, εκπροσώπων τριών εργολαβικών εταιρειών και εκπροσώπου των ΕΛΠΕ.
Από την πλευρά του υπουργείου υπογραμμίστηκε «η υποχρέωση τήρησης της αρχής της ίσης μεταχείρισης μεταξύ εργαζομένων της ίδιας εταιρείας», ενώ ο κ. Νεφελούδης σημείωσε ότι «σε εύθετο χρονικό διάστημα είναι ευκταίο να γίνει μια πολιτική διαμεσολάβηση για την έναρξη συλλογικής διαπραγμάτευσης στον κλάδο».
Σήμερα στις 12.30 το μεσημέρι εκπρόσωποι της ΠΟΕ και των εργολαβικών σωματείων θα γίνουν δεκτοί στο μέγαρο Μαξίμου για να εκθέσουν τα αιτήματά τους.
Έντυπη έκδοση
|
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24ωρη απεργία στον κλάδο της Ενέργειας | Γενική προειδοποιητική απεργία στις εταιρείες του κλάδου της Ενέργειας πραγματοποιείται σήμερα Τρίτη 18 Δεκεμβρίου, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας (ΠΟΕ). Η απεργία, που έχει τη στήριξη του ΕΚΑ, γίνεται ενάντια στην εκποίηση των εταιρειών ενέργειας και για να αποκατασταθούν οι εργασιακές σχέσεις των εργολαβικών εργαζόμενων στις εταιρείες του κλάδου, με τη μονιμοποίησή τους.
Στην ανακοίνωσή της, η ΠΟΕ τονίζει ότι η κυβέρνηση «ακολουθώντας την πολιτική των μνημονιακών δεσμεύσεων, εκχωρεί όλες τις εταιρείες ενέργειας και τον ενεργειακό πλούτο της χώρας. Εταιρείες κερδοφόρες όλες, που δεν επιβαρύνουν τους φορολογούμενους, αλλά, αντιθέτως, συνεισφέρουν στην ανάπτυξη της χώρας. Εταιρείες που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο και στην εξωτερική πολιτική, καθιστώντας έως και σήμερα την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο στη νοτιοανατολική Μεσόγειο».
Η προειδοποιητική απεργία της ΠΟΕ πραγματοποιείται αφού, παρά τις υποσχέσεις δύο και πλέον ετών, για μεν τους εργολαβικούς εργαζόμενους στις εταιρείες ενέργειας τελικά δεν δόθηκε λύση από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ενώ, σε ό,τι αφορά τους μόνιμους, ακόμη και η υπόσχεση υπογραφής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας πριν από τη μεταβίβαση των μετοχών δεν υλοποιήθηκε.
Στηρίζει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας
Τη συμπαράστασή του απεργία της ΠΟΕ και των εργαζομένων στις εταιρείες του κλάδου ενέργειας εκφράζει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας (ΕΚΑ). Όπως αναφέρει: «οι συνάδελφοι αγωνίζονται ενάντια στο ξεπούλημα των εταιρειών ενέργειας και για το δικαίωμα των εργολαβικών εργαζομένων στη μόνιμη και σταθερή εργασία.
»Είναι απαράδεκτο εργαζόμενοι που για περισσότερα από 20 χρόνια προσφέρουν τις υπηρεσίες τους να είναι εργαζόμενοι δεύτερης κατηγορίας, με μειωμένους μισθούς, χωρίς συλλογική σύμβαση και με καθημερινή ανασφάλεια.
»Αυτή η απαράδεκτη κατάσταση γίνεται ακόμη προκλητικότερη, αν αναλογιστούμε ότι ενδέχεται να έχουν την ίδια τύχη και άλλοι εργαζόμενοι, όσο προχωρούν οι ιδιωτικοποιήσεις εταιρειών ενέργειας. Το ΕΚΑ στηρίζει τους απεργιακούς αγώνες των συναδέλφων εργαζομένων στον κλάδο της ενέργειας». |
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Εργατικό Κέντρο Αθηνών στηρίζει την 24ωρη απεργία στον κλάδο της ενέργειας | Τη συμπαράστασή του στην 24ωρη γενική προειδοποιητική απεργία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας και των εργαζομένων στις εταιρείες του κλάδου, την Τρίτη 18 Δεκεμβρίου, εκφράζει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας (ΕΚΑ). Συγκεκριμένα, το Εργατικό Κέντρο Αθήνας αναφέρει: «οι συνάδελφοι αγωνίζονται ενάντια στο ξεπούλημα των εταιρειών ενέργειας και για το δικαίωμα των εργολαβικών εργαζομένων στη μόνιμη και σταθερή εργασία. Είναι απαράδεκτο εργαζόμενοι που για περισσότερα από 20 χρόνια προσφέρουν τις υπηρεσίες τους να είναι εργαζόμενοι δεύτερης κατηγορίας, με μειωμένους μισθούς, χωρίς συλλογική σύμβαση και με καθημερινή ανασφάλεια.
Αυτή η απαράδεκτη κατάσταση γίνεται ακόμη προκλητικότερη, αν αναλογιστούμε ότι ενδέχεται να έχουν την ίδια τύχη και άλλοι εργαζόμενοι, όσο προχωρούν οι ιδιωτικοποιήσεις εταιρειών ενέργειας. Το ΕΚΑ στηρίζει τους απεργιακούς αγώνες των συναδέλφων εργαζομένων στον κλάδο της ενέργειας».
|
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργία στην Ενέργεια | Προειδοποιητική απεργία για σήμερα κήρυξε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ) με αιτήματα την κατάργηση της εργολαβοποίησης και ενάντια στην ιδιωτικοποίηση. Η συνδικαλιστική πλειοψηφία της ΠΟΕ (ΔΑΚΕ, ΣΥΡΙΖΑ) αρχικά ήθελε να κηρύξει απεργία μόνο για τους «εργολαβικούς» εργαζόμενους και σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις, απορρίπτοντας την πρόταση της «Ταξικής Αγωνιστικής Ενότητας» για κλαδική απεργία όλων των σωματείων και εργαζομένων στον κλάδο. Τελικά για διαδικαστικούς λόγους πήρε απόφαση για κλαδική απεργία, ωστόσο οι πλειοψηφίες των διοικήσεων στα σωματεία - μέλη της Ομοσπονδίας, που τα μέλη τους είναι οι «μόνιμοι» εργαζόμενοι, αντί για απεργία προκηρύσσουν στάση εργασίας, υπονομεύοντας την αναγκαία κοινή δράση «μόνιμων» και «εργολαβικών».
Η «Ταξική Αγωνιστική Ενότητα» καλεί τους εργαζόμενους «να ξεπεράσουν τις συμβιβασμένες ηγεσίες, να απεργήσουν, να παλέψουν ενάντια στην ιδιωτικοποίηση, την εργολαβοποίηση (...) Να δώσουν τον αγώνα για αποκλειστικά δημόσιο κλάδο Ενέργειας, στην υπηρεσία του λαού». Αντίστοιχα το «Αγωνιστικό Μέτωπο Εργαζομένων» στα ΕΛΠΕ καταγγέλλει τη στάση της διοίκησης του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ που καταψήφισε την απεργία. |
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ: 24ωρη απεργία την Τρίτη 18/12 για μόνιμη δουλειά και κατά του ξεπουλήματος των επιχειρήσεων ενέργειας | Με ομόφωνη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας στις 12.12.2018 αποφασίστηκε η κήρυξη 24ωρης Γενικής προειδοποιητικής Απεργίας στις Εταιρείες του Κλάδου την Τρίτη 18/12/2018.
Η Ομοσπονδία και τα Σωματεία μέλη μας συνεχίζουμε τον αγώνα ενάντια στο ξεπούλημα των Εταιρειών Ενέργειας και για απευθείας εργασιακές σχέσεις των συναδέλφων μας εργολαβικών με τις Εταιρείες του Κλάδου μας .
Η Κυβέρνηση ακολουθώντας την πολιτική των μνημονιακών δεσμεύσεων εκχωρεί όλες τις Εταιρείες Ενέργειας και τον ενεργειακό πλούτο της χώρας .
Εταιρείες κερδοφόρες όλες που δεν επιβαρύνουν τους φορολογούμενους αλλά αντιθέτως συνεισφέρουν στην ανάπτυξη της χώρας .
Εταιρείες που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο και στην εξωτερική πολιτική καθιστώντας έως και σήμερα την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο στην Ν.Α. Μεσόγειο.
Με ευθύνη της Κυβέρνησης – παρά τα μεγάλα λόγια και τις υποσχέσεις – το θέμα των εργολαβικών συναδέλφων όχι μόνο δεν επιλύθηκε αλλά απεναντίας η λογική ομηρίας εκατοντάδων συναδέλφων τελεί υπό άνθιση και τα τελευταία χρόνια .
Συνάδελφοι που συνέβαλλαν τα μέγιστα στην ανάπτυξη και κερδοφορία των εταιρειών τους και που επί σειρά ετών καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες των επιχειρήσεων με διαδοχικές συμβάσεις ορισμένου χρόνου που σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβαίνουν τα 15- 20 έως και 25 έτη απασχόλησης .
Παρά τις παρεμβάσεις της Ομοσπονδίας μας παράλληλα με αυτές των Πρωτοβάθμιων Σωματείων μας για την επίλυση του θέματος καμία λύση δεν έχει δοθεί από την Κυβέρνηση .
Είναι αδιανόητο σε μια εβδομάδα να ολοκληρώνεται η μεταβίβαση μετοχών του ΔΕΣΦΑ και οι εργαζόμενοι να αφήνονται έρμαια των διαθέσεων των νέων μετόχων – επενδυτών .
Για μεν τους εργολαβικούς παρά τις υποσχέσεις δύο και πλέον ετών τελικά δεν δόθηκε λύση από τον Υπουργό Ενέργειας & Περιβάλλοντος, για δε τους μόνιμους ακόμη και η υπόσχεση υπογραφής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας προτού την μεταβίβαση των μετοχών δεν υλοποιήθηκε.
Αντιλαμβανόμαστε ότι η κυβέρνηση θα ακολουθήσει την ίδια τακτική για τους εργαζόμενους όσο προχωρά με τις Ιδιωτικοποιήσεις του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και της ΔΕΠΑ με τις Θυγατρικές της. ΑΓΩΝΙΖΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ ΓΙΑ:
Καλούμε τα Διοικητικά Συμβούλια των Σωματείων μελών και τους εργαζόμενους του Κλάδου να συμμετέχουν ενεργά στην Απεργία γιατί αγώνας χαμένος είναι ο αγώνας που δεν δόθηκε ποτέ! |
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γενική 24ωρη απεργία στον κλάδο της Ενέργειας | Γενική προειδοποιητική απεργία στις εταιρείες του κλάδου της Ενέργειας πραγματοποιείται αύριο Τρίτη 18 Δεκεμβρίου, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας (ΠΟΕ). Η απεργία, που έχει τη στήριξη του ΕΚΑ, γίνεται ενάντια στην εκποίηση των εταιρειών ενέργειας και για να αποκατασταθούν οι εργασιακές σχέσεις των εργολαβικών εργαζόμενων στις εταιρείες του κλάδου, με τη μονιμοποίησή τους.
Στην ανακοίνωσή της, η ΠΟΕ τονίζει ότι η κυβέρνηση «ακολουθώντας την πολιτική των μνημονιακών δεσμεύσεων, εκχωρεί όλες τις εταιρείες ενέργειας και τον ενεργειακό πλούτο της χώρας. Εταιρείες κερδοφόρες όλες, που δεν επιβαρύνουν τους φορολογούμενους, αλλά, αντιθέτως, συνεισφέρουν στην ανάπτυξη της χώρας. Εταιρείες που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο και στην εξωτερική πολιτική, καθιστώντας έως και σήμερα την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο στη νοτιοανατολική Μεσόγειο».
Η προειδοποιητική απεργία της ΠΟΕ πραγματοποιείται αφού, παρά τις υποσχέσεις δύο και πλέον ετών, για μεν τους εργολαβικούς εργαζόμενους στις εταιρείες ενέργειας τελικά δεν δόθηκε λύση από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ενώ, σε ό,τι αφορά τους μόνιμους, ακόμη και η υπόσχεση υπογραφής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας πριν από τη μεταβίβαση των μετοχών δεν υλοποιήθηκε.
Στηρίζει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας
Τη συμπαράστασή του απεργία της ΠΟΕ και των εργαζομένων στις εταιρείες του κλάδου ενέργειας εκφράζει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας (ΕΚΑ). Όπως αναφέρει: «οι συνάδελφοι αγωνίζονται ενάντια στο ξεπούλημα των εταιρειών ενέργειας και για το δικαίωμα των εργολαβικών εργαζομένων στη μόνιμη και σταθερή εργασία.
»Είναι απαράδεκτο εργαζόμενοι που για περισσότερα από 20 χρόνια προσφέρουν τις υπηρεσίες τους να είναι εργαζόμενοι δεύτερης κατηγορίας, με μειωμένους μισθούς, χωρίς συλλογική σύμβαση και με καθημερινή ανασφάλεια.
»Αυτή η απαράδεκτη κατάσταση γίνεται ακόμη προκλητικότερη, αν αναλογιστούμε ότι ενδέχεται να έχουν την ίδια τύχη και άλλοι εργαζόμενοι, όσο προχωρούν οι ιδιωτικοποιήσεις εταιρειών ενέργειας. Το ΕΚΑ στηρίζει τους απεργιακούς αγώνες των συναδέλφων εργαζομένων στον κλάδο της ενέργειας». |
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24ωρη απεργία στον κλάδο της Ενέργειας | «24ωρη γενική προειδοποιητική απεργία» προκήρυξε για σήμερα, Τρίτη 18/12 η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας καθώς και σωματεία εργαζομένων στις Εταιρείες του Κλάδου, ενάντια, όπως τονίζεται, στην ιδιωτικοποίηση των εταιρειών ενέργειας και υπέρ του δικαιώματος των εργολαβικών εργαζομένων στη μόνιμη και σταθερή εργασία
Γενική προειδοποιητική απεργία στις εταιρείες του κλάδου της Ενέργειας πραγματοποιείται αύριο, Τρίτη 18 Δεκεμβρίου, μετά από πρόσφατη απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας (ΠΟΕ). Η απεργία, που έχει τη στήριξη, μεταξύ άλλων, του Εργατικόύ Κέντρου Αθήνας (εδώ η σχετική ανακοίνωση) γίνεται «ενάντια στην εκποίηση των εταιρειών ενέργειας και για να αποκατασταθούν οι εργασιακές σχέσεις των εργολαβικών εργαζόμενων στις εταιρείες του κλάδου, με τη μονιμοποίησή τους».
Στην ανακοίνωσή της, η ΠΟΕ τονίζει ότι η κυβέρνηση «ακολουθώντας την πολιτική των μνημονιακών δεσμεύσεων, εκχωρεί όλες τις εταιρείες ενέργειας και τον ενεργειακό πλούτο της χώρας. Εταιρείες κερδοφόρες όλες, που δεν επιβαρύνουν τους φορολογούμενους, αλλά, αντιθέτως, συνεισφέρουν στην ανάπτυξη της χώρας. Εταιρείες που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο και στην εξωτερική πολιτική, καθιστώντας έως και σήμερα την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο στη νοτιοανατολική Μεσόγειο».
Επίσης, όπως προείπαμε, θέτει το ζήτημα της ένταξης των εργολαβικών εργαζόμενων στο μόνιμο προσωπικό των εταιρειών αυτών. Γι' αυτό και στην απεργία συμμετέχει, μεταξύ άλλων, το Σωματείο Εργαζομένων σε Εργολάβους στις επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου και Χημικής Βιομηχανίας, το οποίο διεκδικεί την «μονιμοποίηση των εργαζομένων που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στους χώρους των ΕΛΠΕ, στους χώρους των επιχειρήσεων Ενέργειας, Φυσικού Αερίου και Πετρελαιοειδών» (εδώ η σχετική ανακοίνωση).
Αντίστοιχο είναι και το αίτημα του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εργαζομένων στο Φυσικό Αέριο, ο οποίος, μετά τις «επιτυχημένες σε ποσοστά συμμετοχής κινητοποιήσεις της 16/11 και της 22/11», καλεί στην απεργία με στόχο «την ένταξη του συνόλου των εργαζομένων στο ανθρώπινο δυναμικό της (υπό ιδιωτικοποίηση) ΔΕΣΦΑ Α.Ε. και έως ότου γίνει αυτό, να υλοποιηθεί μισθολογική εξομοίωση με το τακτικό προσωπικό, συμπεριλαμβάνοντας το προσωπικό μέσω εργολάβων στην Επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας» (εδώ η ανακοίνωσή του).
|
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΔΗΚΤΗΣ | Απεργούν ενόψει ιδιωτικοποίησης
Σε προειδοποιητική 24ωρη απεργία προχωράει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ) την Τρίτη 18 Δεκεμβρίου με βασικό αίτημα τη μονιμοποίηση των εργαζομένων που απασχολούνται είτε μέσω εταιρειών εργολάβων είτε με δελτία παροχής υπηρεσιών στις εταιρείες που βρίσκονται στο στάδιο της ιδιωτικοποίησης, δηλαδή τα ΕΛΠΕ, τη ΔΕΠΑ και τον ΔΕΣΦΑ. Με το ίδιο αίτημα είχαν προηγηθεί επαφές των πρωτοβάθμιων σωματείων των υπό ιδιωτικοποίηση εταιρειών με τους συναρμόδιους υπουργούς. Η πίεση που ασκείται μέσω της απεργιακής κινητοποίησης στοχεύει, σε πρώτη φάση, σε δέσμευση της κυβέρνησης ενόψει της οριστικής μεταβίβασης του ΔΕΣΦΑ στην κοινοπραξία Snam - Εnagas - Fluxys που αναμένεται μέσα στις επόμενες ημέρες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο στη ΔΕΠΑ όσο και στον ΔΕΣΦΑ και λιγότερο στα ΕΛΠΕ υπάρχουν πολλοί εργαζόμενοι με εργολαβική σχέση, καθώς οι προσλήψεις μέσω εργολάβων ήταν το «παράθυρο» που αξιοποίησαν κυβερνήσεις και διοικήσεις για να «βολέψουν» ημετέρους μετά τους περιορισμούς που επιβλήθηκαν από τα μνημόνια.
|
18/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Θέλω να Ξέρω»: Ενημερωτικές Ημερίδες των ΕΛΠΕ στις Περιοχές που θα Ξεκινήσει η Πρώτη Περίοδος των Ερευνών Υδρογονανθράκων |
Έντεκα ενημερωτικές ημερίδες σε δήμους όπου αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη ερευνητική περίοδος -διάρκειας τριών ετών- πραγματοποίησε κλιμάκιο της επιτελικής ομάδας της ΕΛΠΕ UPSTREAM «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων Α.Ε.».
Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση των ΕΛΠΕ, «οι ημερίδες, που στέφθηκαν με επιτυχία, έγιναν στο πλαίσιο των δράσεων ενημέρωσης από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την ουσιαστική πληροφόρηση της τοπικής κοινωνίας και των φορέων αναφορικά με το πρόγραμμα γεωφυσικών καταγραφών που θα λάβει χώρα στην χερσαία περιοχή παραχώρησης «Άρτα – Πρέβεζα», για τον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου». Συγκεκριμένα, ενημερώθηκαν οι πολίτες και τοπικοί φορείς στην Δωδώνη, στα Πράμαντα Ιωαννίνων, στο Βουργαρέλι, στη Φιλιππιάδα, στο Κομπότι, στην Άνω Καλεντίνη Άρτας, στο Καναλλάκι, στην Παραμυθιά, στην Ηγουμενίτσα, στην Πρέβεζα και στην Άρτα. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, κατά τη διάρκεια των ημερίδων υπήρξε τεκμηριωμένη και αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος, καθώς και διεξοδικός διάλογος με τους παρευρισκόμενους, αναφορικά με τον τρόπο διεξαγωγής των εργασιών και τα οφέλη που μπορούν να προκύψουν. Οι έρευνες -σε αυτό το στάδιο που θα διαρκέσει μέχρι το 2021- θα επαναλάβουν και επεκτείνουν γεωφυσικές μετρήσεις που γίνονται από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (παλαιότερα ΔΕΠ και ΔΕΠ ΕΚΥ) στην περιοχή από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, χωρίς καμία επιβάρυνση της τοπικής κοινωνίας και του περιβάλλοντος. Σε περίπτωση επιτυχίας, διευκρινίστηκε ότι ποσοστό 5% θα αποδίδεται ως ενίσχυση στην Περιφέρεια, από το 25% συνολικά που επιβάλλει το Ελληνικό Δημόσιο ως φόρο στα έσοδα του αναδόχου. Ειδικότερα, τόσο σε τοπικό όσο και εθνικό επίπεδο τα οφέλη αναμένεται να είναι πολλαπλάσια:
Είναι χαρακτηριστικό ότι, η ενίσχυση της συμμετοχής υδρογονανθράκων ελληνικής προέλευσης στην κάλυψη των αναγκών της χώρας θα συντελέσει στη βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου, με σημαντικά οφέλη για την ελληνική οικονομία και την κοινωνία. Αξίζει να αναφερθεί ότι για το 2017, τα κόστη για την αγορά και εισαγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου κυμάνθηκαν στα ίδια περίπου επίπεδα με τα έσοδα του Τουριστικού τομέα (14 δις ευρώ). Τέλος, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση, έγινε αναφορά σε περιβαλλοντικά θέματα και δόθηκαν τεκμηριωμένες απαντήσεις στις απορίες και τις ανησυχίες των πολιτών αναφορικά με την έρευνα για την εξόρυξη υδρογονανθράκων. «Απαράβατη αρχή του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι ο απόλυτος σεβασμός στο Περιβάλλον και στις υφιστάμενες δραστηριότητες των τοπικών κοινωνιών. Δέσμευση του Ομίλου είναι η εφαρμογή όλων εκείνων των τεχνολογικών μεθόδων, που θα επιτρέψουν να εντοπιστούν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των βουνών μας που αιώνες τώρα συναποτελούν με τον άνθρωπο αυτό που είναι η Ελλάδα», καταλήγει η ανακοίνωση. Τέλος, στην ανακοίνωση υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο της Σύμβασης Μίσθωσης που υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και κυρώθηκε ως Νόμος (Ν 4526/18) για τη περιοχή Άρτας –Πρέβεζας, με ισχύ από τις 16/3/2018, προβλέπεται ένα αρχικό στάδιο ερευνών διάρκειας 7 ετών και στη συνέχεια σε περίπτωση εντοπισμού οικονομικά εκμεταλλεύσιμων ποσοτήτων πετρελαίου προβλέπεται στάδιο ανάπτυξης και παραγωγής του κοιτάσματος για 25 χρόνια. Το ερευνητικό στάδιο των 7 ετών χωρίζεται σε 3 φάσεις, η πρώτη διάρκειας 3 ετών, η δεύτερη 2 ετών και η τρίτη διάρκειας 2 ετών. Στη πρώτη ερευνητική περίοδο των τριών ετών, με ακουστικές γεωφυσικές μεθόδους τελευταίας τεχνολογίας ερευνάται το υπέδαφος της περιοχής και θα χαρτογραφηθούν με μεγάλη ακρίβεια στόχοι που πιθανόν να έχει συγκεντρωθεί και αποθηκευτεί πετρέλαιο. Στη δεύτερη ερευνητική περίοδο, εκτελούνται γεωτρήσεις (ερευνητικές γεωτρήσεις) για την επαλήθευση ύπαρξης κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Αυτή η φάση θα διαρκέσει 2 χρόνια, μέχρι την άνοιξη του 2021. Θα συνεχιστεί η έρευνα και κατά την τρίτη ερευνητική φάση με πρόσθετες γεωτρήσεις για την περιχάραξη τυχόν ανακαλύψεων μέχρι την άνοιξη του 2023 και θα ακολουθήσει το στάδιο της ανάπτυξης, που συνήθως απαιτεί 4-5 χρόνια, ώστε να έχουμε το πρώτο βαρέλι πετρελαίου. |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σάρωσε η ΔΕΗ στη δημοπρασία φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ - Πήρε το μεγαλύτερο μέρος των ποσοτήτων |
Το συντριπτικό ποσοστό των προς διάθεση ποσοτήτων φυσικού αερίου πήρε η ΔΕΗ στη ετήσια δημοπρασία της ΔΕΠΑ την περασμενη εβδομαδα. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, η ΔΕΗ συγκέντρωσε ακόμα και τα 2/3 των δημοπρατούμενων ποσοτήτων και ήταν η πρώτη φορά που μπήκε τόσο δυναμικά στο παιχνίδι. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της αγοράς, η ΔΕΗ πήρε το μεγαλυτερο μέρος των δημοπρατούμενων ποσοτήτων στην 1η δημοπρασία και σχεδόν το σύνολο των ποσοτήτων στη 2η δημοπρασία. Το γεγονος εχει τη δίκη του σημασία καθως η συγκεκριμένη δημοπρασία ειναι η μεγαλύτερη της χρονιάς, αφορά ποσότητες διαρκείας ενός έτους, οταν οι άλλες δημοπρασίες είναι τρίμηνες. Κύκλοι της αγορας εξηγούν τη δυναμική παρουσία της ΔΕΗ, αφενός γιατί αποτελεί ούτως ή άλλως ένα μεγάλο καταναλωτή αερίου για τις μονάδες της, αφετέρου γιατι σχεδιάζει να μπεί δυναμικά και στη λιανική του αερίου, όπως αποφάσισε πρόσφατα και το ΔΣ της. Η εκκίνηση της δημοπρασίας ήταν στα 26,7 δολ ανά Μεγαβατώρα και στην 1η δημοπρασία έφτασε 0,9 δολ πάνω από την τιμή εκκίνησης, ενώ στη 2η δημοπρασία 0,7 δολαρια πάνω από την τιμή εκκίνησης. Κατά την 1η Φάση διατέθηκε προς πώληση για το έτος 2019, συνολική ποσότητα φυσικού αερίου ύψους Κιλοβατωρών 2.291.883.211 (kWh), στην οποία είχαν δικαίωμα συμμετοχής τόσο Κάτοχοι Άδειας Προμήθειας όσο και Επιλέγοντες Πελάτες. Η ΔΕΠΑ δημοπράτησε την ως άνω συνολική προς διάθεση ποσότητα φυσικού αερίου σε πενήντα χιλιάδες (50.000) τμήματα των 45.838 Κιλοβατωρών (kWh) έκαστο. · Κατά την 2η Φάση διατεθηκε προς πώληση για το έτος 2019, συνολική ποσότητα φυσικού αερίου ύψους Κιλοβατωρών 1.833.506.569 (kWh), στην οποία δικαίωμα συμμετοχής ειχαν μόνο Κάτοχοι Άδειας Προμήθειας. Η ΔΕΠΑ δημοπρατησε την ως άνω συνολική προς διάθεση ποσότητα φυσικού αερίου σε πενήντα χιλιάδες (50.000) τμήματα των 36.670 Κιλοβατωρών (kWh) έκαστο. |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕΕ: Σημαντική η απόφαση του ΙΜΟ για τα ναυτιλιακά καύσιμα |
 10 12 2018 | 19:09
Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών χαιρετίζει θερμά την απόφαση της 100ης Συνόδου της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (Maritime Safety Committee - MSC 100) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών (UN IMO) να επιβεβαιώσει την αποκλειστική αρμοδιότητά της στα ζητήματα ασφάλειας των καυσίμων των πλοίων και να δρομολογήσει ενέργειες που στοχεύουν στην αντιμετώπισή τους, καθώς αυτά αναμένεται να γίνουν πιο έντονα από 1.1.2020 μετά την εφαρμογή του νέου, παγκόσμιου ορίου του θείου στα ναυτιλιακά καύσιμα. "Ευελπιστούμε ότι, τόσο τα υπάρχοντα προβλήματα, όσο και όποια τυχόν προκύψουν από τα νέα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο ναυτιλιακά καύσιμα, αυτά που θα παραχθούν κυρίως μέσω ανάμειξης (fuel blends), θα αντιμετωπιστούν κατάλληλα και αποτελεσματικά, στο πλαίσιο της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ", επεσήμανε ο Πρόεδρος της ΕΕΕ, κ. Θεόδωρος Βενιάμης. Στο επόμενο χρονικό διάστημα, η συζήτηση αναμένεται να επικεντρωθεί στον ΙΜΟ στα ασταθή και μη ασφαλή καύσιμα με χαμηλότερα σημεία ανάφλεξης από το ελάχιστο απαιτούμενο από τη ΔΣ SOLAS, στην ασυμβατότητα μεταξύ διαφορετικών παρτίδων blended fuels, στα ανεπαρκή περιθώρια ασφάλειας για τα καταλυτικά σωματίδια και τις εκτεταμένες καθυστερήσεις στην ανάφλεξη λόγω κακών χαρακτηριστικών των καυσίμων. "Επιτελώντας το θεσμικό της ρόλο στο ακέραιο, η ΕΕΕ θα συνεχίσει να συνεισφέρει ουσιωδώς στοχεύοντας στην έγκαιρη και αποτελεσματική αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων που αποτελούν πραγματική και τεράστια απειλή για τα πληρώματα και τις μηχανές των πλοίων και, κατά συνέπεια, για το θαλάσσιο περιβάλλον, ώστε να επιτευχθεί η ασφαλέστερη και ομαλότερη δυνατή μετάβαση στη χρήση νέων καυσίμων, χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο για όλη τη ναυτιλιακή βιομηχανία", ολοκλήρωσε ο κ. Βενιάμης. |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 179 μίλια για προστασία του Μπαρμπαρός οι τουρκικές δυνάμεις |
 10 12 2018 | 16:58
Στα 179 μίλια (300 χιλιόμετρα περίπου) ανοιχτά της Τουρκίας στη Μεσόγειο βρίσκονται τουρκικές πολεμικές ναυτικές δυνάμεις με στόχο “να προστατεύσουν το ερευνητικό πλοίο Μπαρμπαρός από ελληνικές παρενοχλήσεις”, σύμφωνα με δημοσίευμα της φιλοκυβερνητικής εφημερίδας Γενί Σαφάκ, ρεπόρτερ της οποίας πέρασαν μια μέρα στο πολεμικό πλοίο TCG Kalkan (Άξονας) με πλήρωμα 47 ατόμων. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η ‘φρούρηση’ του Μπαρμπαρός γίνεται εκ περιτροπής και πως την ημέρα που οι ρεπόρτερ της Γενί Σαφάκ επισκέφθηκαν το πολεμικό ναυτικό "καθήκοντα προστασίας", είχαν αναλάβει οι φρεγάτες Γκαζιάντεπ και Γκιοκσέαντα μαζί με τις κορβέτες Μποζτζάαντα και Μπαντίρμα. Η εφημερίδα με πρωτοσέλιδο τίτλο “Η ασπίδα της Μεσογείου” γράφει ότι η παραμικρή κίνηση περνάει από τον έλεγχό τους. Ο ναύαρχος Γιαλτσίν Οζκουτούκ, ο οποίος είναι επικεφαλής της δύναμης που "προστατεύει" το Μπαρμπαρός δήλωσε στην εφημερίδα: “Δεν δίνουμε καμία ευκαιρία για παρενόχληση ή παρεμπόδιση». (sigmalive.com) |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα ύψη το πετρέλαιο θέρμανσης, 14,7% ακριβότερο σε σχέση με πέρυσι -Στα τάρταρα οι παραγγελίες |
 10 12 2018 | 16:33
Την extra επιδότηση θέρμανσης περιμένουν χιλιάδες ταλαιπωρημένα νοικοκυριά μπας και μπορέσουν να δώσουν παραγγελία πετρελαίου, την ώρα που τα στοιχεία από τους εμπόρους πετρελαιοειδών δείχνουν πτώση παραγγελιών τουλάχιστον 25% σε σχέση με πέρσι. Με τον υδράργυρο να κατρακυλά, το Χειμώνα να έχει κάνει αισθητή την παρουσία του και τη μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφώνεται στα 1,050 ευρώ/ λίτρο, οι παραγγελίες όχι μόνο είναι αισθητά μειωμένες σε σχέση με πέρσι, αλλά ακόμα κι αυτοί που παραγγέλνουν είναι για ποσότητες 300- 500 λίτρων, λόγω του μεγάλου κόστους. Σύμφωνα με τα στοιχεία του πληθωρισμού για το Νοέμβριο, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης είναι υψηλότερη κατά 14,7% σε σχέση με πέρσι, ενώ ακριβότερο κατά 13,1% είναι και το φυσικό αέριο. Όπως αναφέρουν πηγές από το υπουργείο Οικονομικών, η Απόφαση για την αναδρομική επιδότηση περσινών δικαιούχων με 15 εκατ. ευρώ συνολικά, είναι θέμα ημερών. Θα πρέπει, πάντως, να σημειωθεί ότι η επιδότηση θέρμανσης δεν λύνει το πρόβλημα ακόμα και στα πιο αδύναμα νοικοκυριά, στις περιπτώσεις που πρόκειται για κατοικίες με κεντρική θέρμανση, καθώς ο κανόνας είναι ότι δεν ανάβουν οι καυστήρες. (του Γιώργου Παππού, iefimerida) |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Παραιτήθηκε από το ΔΣ ο Νικ. Βαρδινογιάννης |
 10 12 2018 | 15:23
Η Motor Oil ανακοίνωσε ότι στις 6 Δεκεμβρίου 2018 ο κ. Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης παραιτήθηκε από το Διοικητικό της Συμβούλιο. Σημειώνεται ότι ο κ. Νικ. Βαρδινογιάννης ήταν Μη Εκτελεστικό Μέλος. |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασφάλεια & προστασία εργαζομένων και περιβάλλοντος από τη λειτουργία των εξεδρών πετρελαίου |
10 12 2018 | 12:44
Πρόλογος Σκοπός της παρούσας δημοσίευσης είναι η διάχυση της πληροφορίας που αναφέρεται στην έρευνα από πλευράς Ευρωπαϊκής Ένωσης, της αποτελεσματικής εφαρμογής της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, που αφορά την ασφάλεια των εργαζομένων και την προστασία του περιβάλλοντος κατά την διάρκεια πετρελαϊκών δραστηριοτήτων σε υπεράκτιο περιβάλλον. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα βασίσει την ανάλυσή της αυτή που επιχειρεί μέσω του διαδικτύου, σ’ ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών σχετικά με τις εργασίες που λαμβάνουν χώρα σε εξέδρες πετρελαίου, ώστε να αποφασίσει τρόπους για την αρτιότερη εφαρμογή της. Ο γενικότερος προβληματισμός για το θέμα, τέθηκε από την Ε.Ε. απ’ όπου αποφάσισαν να μας στείλουν σχετικό ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ, για το πώς βλέπουμε την εφαρμογή της εν λόγω Ντιρεκτίβας ; Θέλουν αφενός να γνωρίζουν αν έπιασε τόπο όλη αυτή η πρωτοβουλία και αφετέρου, τι άλλο θα έπρεπε να σχεδιάσουν για την ασφαλέστερη και αποτελεσματικότερη εφαρμογή της; Διαπιστώνω ότι το εν λόγω ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ, που δίνει την δυνατότητα ακόμη καλύτερης αντίληψης της Οδηγίας, δεν φαίνεται να διαδόθηκε αρκούντως, ώστε να διασφαλίσει μια καθολικότερη αποδοχή στην διαβούλευσή του. Και είναι ο κύριος λόγος που δημοσιεύω αυτό μου το άρθρο, προσπαθώντας μάλιστα παρακάτω, να διατυπώσω συνοπτικά την προσωπική μου άποψη, συμμετέχοντας με τον τρόπο αυτό στην διαβούλευση, στα πλέον ουσιαστικά ερωτήματα. Το ερωτηματολόγιο που προτείνεται από την Επιτροπή, αποτελείται από τρία μέρη. Στο Α’ ΜΕΡΟΣ συμπεριλαμβάνεται η βασική φιλοσοφία που στηρίχτηκε η Οδηγία και αφορά το ευρύτερο κοινό, ενώ στα άλλα δύο Μέρη συμπεριλαμβάνονται πιο ειδικά θέματα που αφορούν τις απαντήσεις πλέον εξειδικευμένων ομάδων. Στην παρούσα δημοσίευση, θα προσπαθήσω μια ανάλυση της φιλοσοφίας αυτής της Διαβούλευσης προκειμένου να βοηθήσουμε όλοι μαζί στην κατανόηση και βελτίωση της εφαρμογής της Οδηγίας. Α’ ΜΕΡΟΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ Για την διευκόλυνση του αναγνώστη, παραθέτω τις ερωτήσεις που έχουν κατατεθεί από την Ε.Ε. και αμέσως μετά την κάθε ερώτηση, παραθέτω την απάντηση/πρότασή μου –σε πλάγια γραφή-, όπως προκύπτει από την σχετική μελέτη του αρκετά πολύπλοκου αυτού αντικειμένου, αναλύοντας -συνοπτικά- συγχρόνως, τα κίνητρα που με ώθησαν στην πρωτοβουλία αυτή. [Εκ προοιμίου σας ενημερώνω ότι έγινε επιλογή των ουσιαστικότερων ερωτημάτων, κυρίως λόγω οικονομίας χώρου, έτσι, θα έχετε την δυνατότητα να δείτε όλες τις ερωτήσεις στο σχετικό Ερωτηματολόγιο, επισκεπτόμενοι την ιστοσελίδα: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/osdevaluation?surveylanguage=el]
14. ΕΡ.: Με τη θέσπιση ελάχιστων προτύπων για την ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος και την αντιμετώπιση καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης, η οδηγία έχει ως στόχο τη μείωση των κινδύνων σοβαρών ατυχημάτων στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις. Θεωρείτε ότι η οδηγία μείωσε αποτελεσματικά αυτούς τους κινδύνους; 14 & 15. ΑΠ.: Είναι αλήθεια ότι η δόμηση της εν λόγω Οδηγίας ξεκίνησε ουσιαστικά μετά το μεγάλο ατύχημα της εξέδρας DeepWater Horizon, που έδωσε την ευκαιρία για σοβαρότερο προβληματισμό των ιθυνόντων και γενικότερα υψηλότερα ισταμένων οι οποίοι τελικά κατάφεραν να αυστηροποιήσουν περαιτέρω τους Κανονισμούς που διέπουν τις Υπεράκτιες Επιχειρήσεις Πετρελαϊκής Εξερεύνησης & Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Το γεγονός ότι προέβλεψαν την λειτουργία νέων "φίλτρων" στην όλη διαδικασία παρακολούθησης και ελέγχου των επιχειρήσεων αυτών, ήταν μια πράξη που με βεβαιότητα θα ελαχιστοποιήσει τα ατυχήματα αυτά, που όταν συμβούν, θρηνούμε τόσο ανθρώπινες ζωές, όσο και περιβαλλοντικές επιπτώσεις με σοβαρότατες και μακροχρόνιες ζημίες για τα οικοσυστήματα και τον άνθρωπο.
16. ΕΡ.: Σε συνέχεια της απάντησης που δώσατε στην προηγούμενη ερώτηση, υπάρχουν κατά τη γνώμη σας λόγοι που να υπαγορεύουν την προσαρμογή των διατάξεων της οδηγίας; 16 & 17 ΑΠ.: Επειδή η εφαρμογή της εν λόγω Οδηγίας είναι αρκετά πολύπλοκη, αλλά αξίζει το κόπο να υλοποιηθεί μέχρι τις έσχατες λεπτομέρειές της, θα πρέπει κάποιος Φορέας της Ε.Ε. να ελέγχει την απόλυτα επιστημονική, τεχνική, νομική, φιλο-περιβαλλοντική, τεχνολογική ..κλπ εφαρμογή της. Η διαδικασία αυτή απαιτεί αυστηρούς ελέγχους με διάφορους τρόπους και συστήματα (π.χ. αυτομάτου ελέγχου και άρτια εκπαιδευμένου & έμπειρου προσωπικού), ώστε να μηδενίζεται ο κάθε κίνδυνος. ΝΑΙ ! Η Βιομηχανία πετρελαίου, διαθέτει την εμπειρία και τα κονδύλια, την τεχνογνωσία και την απόλυτη υποχρέωση να εφαρμόσει τους σχετικούς Κανονισμούς. Και πρέπει να το κάνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, γιατί από ανθρώπινη αβλεψία και σχεδιαστικές αστοχίες, έχουν δημιουργηθεί τόσα πολλά ατυχήματα με το σύγχρονο χάσιμο ανθρώπινων ζωών, που είναι ασυγχώρητο σφάλμα να ξανασυμβούν σήμερα με την διάθεση τόσων προηγμένων τεχνολογικών μέσων. Παράλληλα, πρέπει να σταματήσει η περαιτέρω δυσφήμηση του πετρελαίου, που τόσα δεινά έχει δημιουργήσει κατά καιρούς, συμπεριλαμβανομένου και αυτού της επιδείνωσης του φαινομένου του Θερμοκηπίου, λόγω της συνεχούς τροφοδοσίας/εμπλουτισμού της ατμόσφαιρας με τεράστιες ποσότητες Διοξειδίου του Άνθρακα. Είμαστε και θα είμαστε για πολλές δεκαετίες ακόμα εξαρτημένοι απ' το πετρέλαιο, θα συνεχιστεί η αναζήτηση και παραγωγή του διεθνώς, αλλά, δεν σημαίνει ότι, όπου πάνε οι εταιρείες για όλες ετούτες τις επιχειρήσεις, ότι θα είναι και οι μόνες υπεύθυνες για αποφυγές ατυχημάτων. Έχουν υποχρέωση και τα Κράτη που παραχωρούν τα αντίστοιχα Blocks για τις δραστηριότητες αυτές. Και ας μη γελιόμαστε..! Η εμπειρία που απέκτησαν οι Βορειο-Ευρωπαίοι, με πάνω από σαράντα χρόνια ουσιαστικής εργασίας πάνω στις πλατφόρμες, θα χρειαστεί για τους Νότιους, που τώρα ουσιαστικά αρχίζει όμοια δραστηριότητα, για άλλα 40 χρόνια, προκειμένου να τους εμπιστευτούμε. Μα, θα μου πείτε: αφού οι εταιρείες διαθέτουν προσωπικό με βαριά εμπειρία στο θέμα, για ποιό λόγο να ανησυχούμε?
18. ΕΡ.: Σε συνέχεια της απάντησής σας στην ερώτηση 1, θεωρείτε ότι συντρέχουν λόγοι για την τροποποίηση του εθνικού κανονιστικού και νομοθετικού πλαισίου των κρατών μελών με στόχο την πλήρη εναρμόνισή του με την ΟΥΑ; (-Οδηγία Υπεράκτιας Ασφάλειας) 18 & 19.ΑΠ.: Μα όταν σε περιοχές όπως η Νοτιοανατολική Ευρώπη και Μεσόγειος, που μόλις αρχίζουν οι σχετικές δραστηριότητες, δεν υπάρχει καμία απολύτως εμπειρία, είναι λογικό να πληθαίνουν καθημερινά οι αντιδράσεις των κάθε λογής οικολόγων & φιλο-περιβαλλοντολόγων, που εμμέσως πλην σαφέστατα, δημιουργούν επιπλέον κόστη για τις εταιρείες, με διαρκείς αναβολές υλοποίησης των προγραμμάτων και αρκετές φορές ολοκληρωτική ακύρωση αυτών. Λείπει λοιπόν η κατάλληλη προετοιμασία ενημέρωσης όλων των εμπλεκομένων μερών ώστε να πειστούν άπαντες, ότι τα πάντα θα γίνουν με τον τελειότερο τρόπο. Για να πετύχει μια τέτοια ενέργεια, πρέπει να υπάρξουν ντόπιοι ειδικοί επιστήμονες και τεχνικοί, ώστε να μπορέσουν στην ίδια τους τη γλώσσα να επεξηγήσουν, το τί έρχεται, πώς θα γίνει και πώς θα αποφευχθούν οι πιθανοί κίνδυνοι, ή και ακόμη πώς θα είναι οργανωμένο ένα Emergency Plan! Αυτά, έχουμε διαπιστώσει ότι απαιτούν μακροχρόνια εκπαιδευτικά προγράμματα για να καταστούν απόλυτα υπεύθυνοι οι εμπλεκόμενοι. 20. ΕΡ.: Κατά την άποψή σας, πόσο αποτελεσματική ήταν η οδηγία για την υπεράκτια ασφάλεια στην επίτευξη των παρακάτω στόχων; Πρόληψη ή μείωση της πιθανότητας σοβαρών ατυχημάτων Πρόληψη ή μείωση της πιθανότητας σοβαρών περιβαλλοντικών περιστατικών Προστασία του ανθρώπου και του περιβάλλοντος από τις δυσμενείς επιπτώσεις των υπεράκτιων εργασιών πετρελαίου και φυσικού αερίου Εναρμόνιση των μέτρων και των διαδικασιών πρόληψης με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις βέλτιστες πρακτικές Εξασφάλιση συνεκτικών προτύπων για την πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων και σοβαρών περιβαλλοντικών περιστατικών σε ολόκληρη την ΕΕ Καταμερισμός σαφών ευθυνών για τον έλεγχο της πιθανότητας επέλευσης μεγάλων κινδύνων, χωρίς περιθώρια παρερμηνείας, μεταξύ των κατόχων άδειας, των φορέων εκμετάλλευσης και των φορέων εκμετάλλευσης γεωτρήσεων και των ιδιοκτητών μη παραγωγικών εγκαταστάσεων Εντοπισμός και αναφορά σχετικών περιστατικών, όπως τραυματισμών, σοβαρών εκροών επικίνδυνων ουσιών, πρόδρομων σοβαρών ατυχημάτων, καθώς και άλλων παραμέτρων που σχετίζονται με τη συνολική κατάσταση ασφάλειας των εγκαταστάσεων Διευκόλυνση της ουσιαστικής συμμετοχής των ενώσεων εργαζομένων στις τριμερείς διαβουλεύσεις για την ασφάλεια Διευκόλυνση της πρόσβασης του κοινού σε πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των επιπέδων κινδύνου και των ελέγχων Εξασφάλιση της ουσιαστικής συμμετοχής του κοινού στη διαδικασία λήψης αποφάσεων σχετικά με την αδειοδότηση και την έγκριση εργασιών πετρελαίου και φυσικού αερίου που έχουν επίπτωση στην πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων και τη σχετική ευθύνη Βελτίωση της συνεργασίας και της ανταλλαγής γνώσεων μεταξύ των κρατών μελών Βελτίωση των μηχανισμών ετοιμότητας και αντιμετώπισης καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης Διασφάλιση της εκτέλεσης των εργασιών μόνο από εταιρείες που διαθέτουν την κατάλληλη οικονομική και τεχνική ικανότητα Παροχή επαρκούς προστασίας στους καταγγέλλοντες που αναφέρουν ανησυχίες για σχετικά ζητήματα Σύσταση ανεξάρτητων, αρμόδιων αρχών για την πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων και σοβαρών περιβαλλοντικών περιστατικών στα σχετικά κράτη μέλη με επαρκή διοικητική ικανότητα και εμπειρογνωμοσύνη
Διευκόλυνση της ουσιαστικής συμμετοχής των ενώσεων εργαζομένων σε ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια 20 & 21. ΑΠ.: Θα το πω πάρα πολύ απλά: Παρά το ότι η Οδηγία προέβλεψε τα περισσότερα από τα απαραίτητα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν και εφαρμοστούν για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων, οι δυνητικά εμπλεκόμενοι, αν εξαιρέσουμε την ΕΔΕΥ, ουδέποτε μπήκαν στην φιλοσοφία ούτε κάν της μελέτης της Οδηγίας και του προβληματισμού που θα έπρεπε να είχε δημιουργήσει. Οι αιτίες? και πάλι απλές: Ποιά εταιρεία δίνει χρήματα σήμερα για τόσο μακροχρόνιες εκπαιδεύσεις και οργανώσεις από πολύπλοκες νομικές Υπηρεσίες και τεχνικές/τεχνολογικές κλπ ανάγκες, που πέραν του χρόνου, απαιτούν και εις βάθος μελέτη και προβληματισμό και κοινές συζητήσεις γι ανταλλαγές απόψεων και συνέδρια για διαρκή ενημέρωση και διόρθωση πιθανών λαθών στην προοδευτικά αποκτώμενη γνώση? Και ποιά Εταιρεία (κυρίως Κρατική) θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει "In house or on site training" επάνω σε πλατφόρμες πετρελαίου ή έστω μέσω "virtual reality videos", τέτοια πανάκριβα εκπαιδευτικά προγράμματα? Κάπως έτσι αισθάνεται ο νότος της Ευρώπης. Και είναι κύριοι σαφώς πιο εύκολο για τον συνδικαλιστή να συναινέσει σε ό,τι του ζητήσει η Διοίκηση της Κρατικής Εταιρείας ή του Operator σε αντάλλαγμα φυσικά τουλάχιστον υψηλότερων αμοιβών, βολέματος ημετέρων κλπ κλπ, παρά να καθίσει να μάθει το τί πρέπει να εφαρμόσει για την υλοποίηση της Οδηγίας. Παρά και τον σχετικό Νόμο που ψηφίστηκε για την εναρμόνιση της Οδηγίας, δεν αντιληφθήκαμε ποτέ την ανάγκη εκτενούς και εις βάθος εκπαίδευσης των εργαζομένων στα πετρέλαια. Το χειρότερο δε, αν είναι να βλαφτεί η βαριά βιομηχανία του Τουρισμού, που αποδεδειγμένα φέρνει περισσότερα κέρδη στο νότο και με εντελώς ακίνδυνες για το περιβάλλον μεθόδους, τότε, αφού και η σχετική ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών δεν είναι η πρέπουσα, οι κίνδυνοι για μεγάλες αντιδράσεις, αναμένονται να είναι πάρα πάρα πολλοί! Όλα ετούτα πρέπει να προλάβουμε και δεν το βλέπω να το επιτυγχάνουμε στους χρόνους που διατίθενται. 24. ΕΡ.: Εξ όσων γνωρίζετε, η οδηγία για την υπεράκτια ασφάλεια εφαρμόζεται με συνεπή τρόπο σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ; 24. ΑΠ.: Αν εξαιρέσουμε Αγγλία, Ολλανδία, Δανία και Νορβηγία, που εφαρμόζουν τους περισσότερους από τους Κανονισμούς που διέπουν την Οδηγία, στις άλλες χώρες είναι βέβαιο ότι θα εφαρμοστεί σταδιακά και ανάλογα με την πετρελαϊκή δραστηριότητα της κάθε χώρας. Το πρόβλημα εντοπίζεται στο νότο και την Μεσόγειο, όπου οι εξελίξεις θα είναι σε γοργούς ρυθμούς και δεν γνωρίζουμε κατά πόσον οι εταιρείες – γίγαντες που είναι υπεύθυνες, έχουν υιοθετήσει ή όχι την Οδηγία. Τι κάνει γι αυτό η Ε.Ε.? Δεν μας έχει διαβεβαιώσει ότι λαμβάνει μέτρα για όλες τις πλευρές. 41. ΕΡ.: Σε περίπτωση που έχετε τυχόν άλλες απόψεις, παρατηρήσεις ή ανησυχίες που δεν καλύφθηκαν στο παρόν έγγραφο διαβούλευσης και θα θέλατε να ληφθούν υπόψη, μπορείτε να τις παραθέσετε αναλυτικά παρακάτω. ΑΠ. 41. ΑΠ.: Το νόημα της παρούσας δημοσίευσης είναι ότι η λεπτομερής πληροφόρηση για την άριστη εφαρμογή της Οδηγίας, δεν έχει διαχυθεί αρκούντως, με αποτέλεσμα ο νότος να παραμένει ‘φτωχός’ και σε ουσιαστικές γνώσεις τεχνολογιών για την προστασία του περιβάλλοντος. Γνωρίζουμε όλοι ότι, οι εταιρείες που θα αναλάβουν τις γεωτρήσεις και μετέπειτα την παραγωγή, είναι εστιασμένες στις καθημερινές τους υποχρεώσεις που βάσει προϋπολογισμού, δεν πρέπει να ξεπερνάνε τα όρια.. Αντιθέτως, πρέπει να επιβάλλεται αυστηρή οικονομία (για να μοιραστεί και κάνα Bonus..). Έτσι, δεν έχουν ποτέ το χρόνο να εκπαιδεύσουν ανειδίκευτους –με επικίνδυνη παρουσία σε τέτοια περιβάλλοντα εξεδρών- εργάτες. Συνεπώς: Το ερώτημα παραμένει: Με ποιο τρόπο οι τοπικοί εργαζόμενοι του νότου θα αποκτήσουν την εμπειρία, που θα τους εμπιστεύεται ο κάθε Manager ν’ ανέβουν στην εξέδρα? Ακόμη, ένα σημαντικό συμπέρασμα που συνάγεται από το όλο μπέρδεμα που επικρατεί –παρά τις καλές προθέσεις των συντακτών -, είναι ότι οι οικολόγοι και οι τοπικές κοινωνίες δεν έχουν πεισθεί. Αντιθέτως, όσο δεν διαχέεται με σωστό και γρήγορο τρόπο, η ορθή πληροφόρηση, ίσως κατευθείαν από Βρυξέλλες, με παραδείγματα για το πώς εφαρμόζεται αλλού, τόσο θα χειροτερεύει η κατάσταση των αντιδράσεων, που όπως καταλαβαίνετε, κοστίζει πολλά χρήματα στις εταιρείες. Διότι η εξασφάλιση της ουσιαστικής συμμετοχής του κοινού στη διαδικασία υπεύθυνης λήψης αποφάσεων σχετικά με την αδειοδότηση και την έγκριση εργασιών πετρελαίου και φυσικού αερίου, δεν μπορεί να προκύψει αυτομάτως, αν δεν έχει προηγουμένως ενημερωθεί αρκούντως και δεόντως το ‘εκάστοτε’ κοινό. Από την άλλη μεριά, το ίδιο κοινό, απαιτεί θέσεις εργασίας! Και για το λόγο αυτό, πρέπει η εκπαίδευση ν αρχίσει σήμερα και να είναι μακροχρόνια. 42. ΕΡ.: Μπορείτε επίσης να φορτώσετε σχετικό αρχείο εδώ 42. ΑΠ.: Πληροφορήθηκα σχετικά και θεωρώ σημαντικό να το καταθέσω, ότι: Με τον τίτλο που ακολουθεί : «PROJECT: OST (OFFSHORE SAFETY TRAINING) CONCERNING THE PROJECT FINANCING BY E.U. & OTHER INTERESTING BODIES» Είχε υποβληθεί πρόταση από το Ευρωπαϊκό Ενεργειακό & Τεχνολογικό Ινστιτούτο, για μακροχρόνιο πρόγραμμα εκπαίδευσης των ενδιαφερομένων του νότου και της Μεσογείου, ώστε να άρχιζε μια επισταμένη προετοιμασία, που θα εξασφάλιζε επιπλέον θέσεις εργασίας στους εργαζόμενους του νότου και των χωρών που δεν έχουν ακόμη αναπτύξει πετρελαϊκές δραστηριότητες, αλλά και τις απαραίτητες γνώσεις και εμπειρία για ασφαλέστερη λειτουργία των εγκαταστάσεων. Το έργο είχε παρουσιαστεί σε αρμόδιο πάνελ των Βρυξελλών, και συζητηθεί για 100% επιδότηση από την Ε.Ε., αλλά ποτέ δεν υλοποιήθηκε για λόγους που δεν είναι δυνατό να αναφερθούν εδώ. Ακόμη, θα επιθυμούσα να επιστήσω την προσοχή σας στο ότι δεν έχει νόημα, να διαβάζουμε απλά την Οδηγία και να ικανοποιούμαστε μ’ ένα «πολύ ωραία». Πρέπει να κινητοποιηθούμε όλοι για να ενεργοποιήσουμε ενσυνείδητα την αποτελεσματική της εφαρμογή, σε όλους τους τομείς που αναφέρεται. Ας ελπίζουμε ότι στην ΕΔΕΥ που έχει ήδη αναλάβει τις σχετικές πρωτοβουλίες, να δοθούν περισσότερες δυνατότητες και υποστήριξη από το Υπουργείο και τις Εταιρείες, αλλά και την Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου να προχωρήσει σε μια υγιή βάση, τις εφαρμογές που προκύπτουν απ την 2013/30 ΕΕ. - Ο Δρ Μάριος Πατσουλές είναι Γεωλόγος/Μηχανικός Ταμιευτήρων Πετρελαίου, Μέλος Εποπτικού Συμβουλίου ΔΕΣΦΑ |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά ημερίδων από τα ΕΛΠΕ για την ενημέρωση σχετικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων |
 10 12 2018 | 07:50
Έντεκα ενημερωτικές Hμερίδες σε Δήμους όπου αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη ερευνητική περίοδος -διάρκειας τριών ετών*- πραγματοποίησε κλιμάκιο της επιτελικής ομάδας της ΕΛΠΕ UPSTREAM «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων Α.Ε.». Οι ημερίδες, που στέφθηκαν με επιτυχία, έγιναν στο πλαίσιο των δράσεων ενημέρωσης από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την ουσιαστική πληροφόρηση της τοπικής κοινωνίας και των Φορέων αναφορικά με το πρόγραμμα γεωφυσικών καταγραφών που θα λάβει χώρα στην χερσαία περιοχή παραχώρησης «Άρτα – Πρέβεζα», για τον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου. Συγκεκριμένα, ενημερώθηκαν οι πολίτες και τοπικοί φορείς στην Δωδώνη, στα Πράμαντα Ιωαννίνων, στο Βουργαρέλι, στη Φιλιππιάδα, στο Κομπότι, στην Άνω Καλεντίνη Άρτας, στο Καναλλάκι, στην Παραμυθιά, στην Ηγουμενίτσα, στην Πρέβεζα και στην Άρτα. Κατά τη διάρκεια των Ημερίδων υπήρξε τεκμηριωμένη και αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος, καθώς και διεξοδικός διάλογος με τους παρευρισκόμενους, αναφορικά με τον τρόπο διεξαγωγής των εργασιών και τα οφέλη που μπορούν να προκύψουν. Οι έρευνες -σε αυτό το στάδιο που θα διαρκέσει μέχρι το 2021- θα επαναλάβουν και επεκτείνουν γεωφυσικές μετρήσεις που γίνονται από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (παλαιότερα ΔΕΠ και ΔΕΠ ΕΚΥ) στην περιοχή από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, χωρίς καμία επιβάρυνση της τοπικής κοινωνίας και του περιβάλλοντος. Σε περίπτωση επιτυχίας, διευκρινίστηκε ότι ποσοστό 5% θα αποδίδεται ως ενίσχυση στην Περιφέρεια, από το 25% συνολικά που επιβάλλει το Ελληνικό Δημόσιο ως φόρο στα έσοδα του αναδόχου. Ειδικότερα, τόσο σε τοπικό όσο και εθνικό επίπεδο τα οφέλη αναμένεται να είναι πολλαπλάσια:
Είναι χαρακτηριστικό ότι, η ενίσχυση της συμμετοχής υδρογονανθράκων ελληνικής προέλευσης στην κάλυψη των αναγκών της χώρας θα συντελέσει στη βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου, με σημαντικά οφέλη για την ελληνική οικονομία και την κοινωνία. Αξίζει να αναφερθεί ότι για το 2017, τα κόστη για την αγορά και εισαγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου κυμάνθηκαν στα ίδια περίπου επίπεδα με τα έσοδα του Τουριστικού τομέα (14 δις Ευρώ). Τέλος, έγινε αναφορά σε περιβαλλοντικά θέματα και δόθηκαν τεκμηριωμένες απαντήσεις στις απορίες και τις ανησυχίες των πολιτών αναφορικά με την έρευνα για την εξόρυξη υδρογονανθράκων. Απαράβατη αρχή του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι ο απόλυτος σεβασμός στο Περιβάλλον και στις υφιστάμενες δραστηριότητες των τοπικών κοινωνιών. Δέσμευση του Ομίλου είναι η εφαρμογή όλων εκείνων των τεχνολογικών μεθόδων, που θα επιτρέψουν να εντοπιστούν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των βουνών μας που αιώνες τώρα συναποτελούν με τον άνθρωπο αυτό που είναι η Ελλάδα. * Το πλαίσιο της Σύμβασης Μίσθωσης που υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και κυρώθηκε ως Νόμος (Ν 4526/18) για τη περιοχή Άρτας –Πρέβεζας, με ισχύ από τις 16/3/2018, προβλέπει ένα αρχικό στάδιο ερευνών διάρκειας 7 ετών και στη συνέχεια σε περίπτωση εντοπισμού οικονομικά εκμεταλλεύσιμων ποσοτήτων πετρελαίου προβλέπει στάδιο ανάπτυξης και παραγωγής του κοιτάσματος για 25 χρόνια. Το ερευνητικό στάδιο των 7 ετών χωρίζεται σε 3 φάσεις, η πρώτη διάρκειας 3 ετών, η δεύτερη 2 ετών και η τρίτη διάρκειας 2 ετών. Στη πρώτη ερευνητική περίοδο των τριών ετών, με ακουστικές γεωφυσικές μεθόδους τελευταίας τεχνολογίας ερευνάται το υπέδαφος της περιοχής και θα χαρτογραφηθούν με μεγάλη ακρίβεια στόχοι που πιθανόν να έχει συγκεντρωθεί και αποθηκευτεί πετρέλαιο. Στην δεύτερη ερευνητική περίοδο, εκτελούνται γεωτρήσεις (ερευνητικές γεωτρήσεις) για την επαλήθευση ύπαρξης κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Αυτή η φάση θα διαρκέσει 2 χρόνια, μέχρι την άνοιξη του 2021. Θα συνεχιστεί η έρευνα και κατά την τρίτη ερευνητική φάση με πρόσθετες γεωτρήσεις για την περιχάραξη τυχόν ανακαλύψεων μέχρι την άνοιξη του 2023 και θα ακολουθήσει το στάδιο της ανάπτυξης, που συνήθως απαιτεί 4-5 χρόνια, ώστε να έχουμε το πρώτο βαρέλι πετρελαίου. |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: O ρόλος και οι επιδιώξεις της Τουρκίας |
 09 12 2018 | 12:02
Σε δέκα ημέρες οι ηγέτες της Κύπρου, της Ελλάδας και του Ισραήλ θα πραγματοποιήσουν νέα τριμερή συνάντηση στην πόλη Μπερσέβα για να εξετάσουν την πορεία τής μεταξύ τους συνεργασίας. Μια συνεργασία που ξεκίνησε με κίνητρο την ανακάλυψη ενεργειακών αποθεμάτων στον βυθό της Ανατολικής Μεσογείου και επεκτάθηκε στο να μετατραπεί σε μίας μορφής στρατηγική συμμαχία. Το γεγονός ότι ήδη συζητούνται και αναμένεται διεύρυνση των συνεργασιών αυτών καταδεικνύει και την προοπτική που υπάρχει για το μέλλον. Τις εξελίξεις αυτές και τις συνεργασίες παρακολουθεί από κοντά ένας ακόμα σημαντικός παίκτης της Ανατολικής Μεσογείου, που επί του παρόντος μένει εκτός της όλης εξίσωσης. Η Τουρκία δεν έκρυψε το ενδιαφέρον για τα ενεργειακά αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου. Ενδιαφέρον που έχει να κάνει με τη στόχευσή της να καταστεί σημαντικός ενεργειακός κόμβος, αφήνοντας κατά μέρος τα όποια άλλα πολιτικά ζητήματα που επηρεάζουν τις εξελίξεις. Περαιτέρω αναφέρει πως «η στρατηγική θέση της Τουρκίας, ανάμεσα σε χώρες παραγωγούς στη Μέση Ανατολή και την Κασπία και την καταναλωτική αγορά της Ευρώπης, προσφέρει την προοπτική να λειτουργήσει ως γέφυρα και να συνεισφέρει στην ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια». Μέσω του ΝΕΜΡ η Τουρκία στοχεύει στο να πετύχει ενεργειακή αυτονομία, ασφάλεια στην περιφερειακή προμήθεια και να διευκολύνει ισχυρότερες διεθνείς συμπράξεις. Αυτή η νέα εποχή στην ενεργειακή πολιτική, σύμφωνα με τον Αλ. Μπαϊρακτάρ, αναμένεται ότι θα ανεβάσει την Τουρκία από έναν ισχυρό περιφερειακό παίκτη που είναι σήμερα σε έναν παγκόσμιο. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ – International Energy Agency) εκτιμά ότι θα υπάρξει μια ταχύτερη ανάπτυξη στον τομέα της ενέργειας ανάμεσα στα κράτη μέλη του ΙΕΑ. Ο Αλπαρσλάν Μπαϊρακτάρ αναφέρει πως ο ΙΕΑ θεωρεί ότι τα ορυκτά καύσιμα θα συνεχίσουν να αποτελούν πρωτογενείς ενεργειακές πηγές παγκοσμίως μέχρι και το 2040 και σημειώνει πως αυτός ήταν κι από τους λόγους που η Τουρκία κινείται στις δικές της έρευνες. Η απόφαση της κυβέρνησης της Τουρκίας είναι η χώρα να προχωρήσει στις δικές της έρευνες. Το γεωτρύπανο «Φατίχ» ξεκίνησε από τον περασμένο Σεπτέμβρη έρευνες στη Μεσόγειο. Ένα δεύτερο σκάφος, ανέφερε ο Τούρκος υπουργός, προγραμματίζει να αρχίσει τις δικές του δραστηριότητες μέσα στους επόμενους μήνες. Επιπρόσθετα τα δύο ερευνητικά σκάφη «Μπαρμπαρός Χαϊρετίν Πασάς» και «Ορούντς Ρέι» θα συνεχίσουν τις έρευνες τους στη Μαύρη θάλασσα και τη Μεσόγειο. Αναφερόμενος στην Ανατολική Μεσόγειο σημείωσε ότι είναι μια περιοχή με προοπτική εάν λάβει κανείς υπόψη τις πρόσφατες ανακαλύψεις φυσικού αερίου και πετρελαίου. Τόνισε πως η εξεύρεση από την Τουρκία αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου θα ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας του. Εάν δε καταφέρει να φτάσει σε σημαντικά αποθέματα τότε θα διαφοροποιηθούν τα δεδομένα της περιοχής. Σύμφωνα με τον Τούρκο αξιωματούχο «γινόμαστε μάρτυρες αλλαγής και δυναμικής στην αγορά φυσικού αερίου» καθώς μετά την επανάσταση του σχιστόλιθου στις ΗΠΑ «νέες έρευνες στη Μεσόγειο και άλλες περιοχές καθιστούν το φυσικό αέριο όχι μόνο άφθονο αλλά και ανταγωνιστικό» σ’ ό,τι αφορά την εμπορία και τις τιμές του. Ως προς τις επόμενες κινήσεις της Τουρκίας ο Αλπαρσλάν Μπαϊρακτάρ καταγράφει τρεις στοχεύσεις οι οποίες συνδέονται παράλληλα με σημαντικές επενδύσεις: 1. Θα συνεχιστούν οι υπεράκτιες έρευνες για φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Η Εταιρεία Τουρκικά Πετρέλαια (ΤΡΑΟ) θα καταστεί, στο εγγύς μέλλον, πιο δραστήρια σ’ ό,τι αφορά γεωτρήσεις. 2. Μεγαλύτερη δραστηριότητα και διεθνείς συνεργασίες ανάμεσα σε βιομηχανίες παραγωγής. 3. Θα πρέπει να αναμένονται περισσότερες συνενώσεις και εξαγορές στο εγγύς μέλλον, καθώς ξένοι επενδυτές έλκονται από τα περιουσιακά στοιχεία που υπάρχουν σήμερα. Η Σάντρα Όουντκερκ, βοηθός υφυπουργός στο γραφείο Ενεργειακών Πηγών του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, υπογράμμισε πως οι ΗΠΑ υποστηρίζουν με θέρμη τον αξίας 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων νότιο ενεργειακό διάδρομο, γνωστό ως Southern Gas Corridor ή SGC. Ένα μεγαλειώδες έργο για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Κασπία στην ευρωπαϊκή αγορά. Παρά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν άμεση επενδυτική εμπλοκή, σημειώνει, υποστηρίζουν το συγκεκριμένο έργο. Η Αμερικανίδα αξιωματούχος σημειώνει πως η σημασία του SGC εξαρτάται εν μέρει από τις προοπτικές που δημιουργούνται για την κάθε χώρα. Για το Αζερμπαϊτζάν και άλλους δυνητικούς προμηθευτές ο διάδρομος αυτός σημαίνει πρόσβαση στην τεράστια αγορά της Ευρώπης και δημιουργία προοπτικών για ένα σταθερό έσοδο μακροπρόθεσμα. Για τους καταναλωτές στην Τουρκία και την Ευρώπη ο διάδρομος ενισχύει μακροπρόθεσμα την ενεργειακή τους ασφάλεια. Διασφαλίζοντας την ίδια ώρα μείωση εξάρτησης από μια μόνο ενεργειακή πηγή. Φέρνει ως παράδειγμα τη Ρωσία η οποία κινείται προς δύο κατευθύνσεις για τη μεταφορά του δικού της φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Η μια κατεύθυνση είναι από τη Ρωσία προς τη Γερμανία μέσω της Βαλτικής, ο αγωγός NordStream. Η δεύτερη κατεύθυνση είναι από τη Ρωσία προς την Ευρώπη μέσω Μαύρης Θάλασσας και Τουρκίας, ο αγωγός TurkStream. Εκτίμηση της Σάντρα Όουντκερκ είναι πως αυτά τα δύο έργα μπορούν να διατηρήσουν αλλά και να επεκτείνουν την ήδη υφιστάμενη κυριαρχία της Ρωσίας στις ενεργειακές αγορές της Ευρώπης. Η ρωσική κυβέρνηση, πρόσθεσε, χρησιμοποίησε κατ’ επανάληψη την Gazprom για να πετύχει τους γεωπολιτικούς της στόχους. Δεν είναι τυχαίο που «λαμβάνοντας υπόψη ότι [η Ρωσία] χρησιμοποιεί την ενέργεια ως πολιτικό όπλο» οι ΗΠΑ πιστεύουν ότι η Ευρώπη «θα πρέπει οπωσδήποτε να διαφοροποιήσει την ενεργειακή της προμήθεια προκειμένου να μπορεί να αντιδρά αποτελεσματικά σε πιθανές επιπλοκές από την παράδοση φυσικού αερίου από τη Ρωσία». Καταλύτης για Συνεργασίες Στην Ουάσιγκτον υπάρχει η εκτίμηση ότι η ενέργεια μπορεί να αποβεί καταλύτης για συνεργασία ανάμεσα σε αντιμαχόμενους και αντιπάλους σε περιοχές όπως είναι η Ανατολική Μεσόγειος. Η Αμερικανίδα αξιωματούχος σημειώνει ως παράδειγμα την Αίγυπτο και το Ισραήλ οι οποίες λόγω φυσικού αερίου έχουν επαναπροσδιορίσει τις περιφερειακές τους σχέσεις, με τις κυβερνήσεις τους να ψάχνουν συνεχώς για συνεργασίες. Γι’ αυτό και εκφράζεται η ελπίδα ότι οι πρόσφατες ανακαλύψεις θα συμβάλουν ακόμα περισσότερο στην αλλαγή του κλίματος στην Ανατολική Μεσόγειο. Κάτι που για να επιτευχθεί θα χρειαστεί πρώτα και κύρια πολιτική συνεργασία Και η άλλη όψη του νομίσματος Μονίμως γίνεται επίκληση ότι μπορεί η ενέργεια να καταστεί πηγή ειρήνης και συνεργασίας ανάμεσα στις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου. Ως πηγή συνεργασίας, υπό αυστηρά εμπορικούς και οικονομικούς όρους, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τη συμμετοχή όλων των παικτών της περιοχής. Πέραν αυτού, πολύ δύσκολα επιτυγχάνεται αυτό που λέγεται από πάρα πολλούς πολιτικούς στις ΗΠΑ, στην Ευρώπη αλλά και στην περιοχή μας. Η Μπρέντα Σιάφφερ, του Ατλαντικού Συμβουλίου, έχει αντίθετη άποψη απ’ αυτήν που εκφράζουν οι πολιτικοί. Θεωρεί πως «οι ανακαλύψεις φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δεν είναι πιθανό να προωθήσουν την ειρήνη ανάμεσα στους πρωταγωνιστές της περιοχής». Ωστόσο, λέει, το εμπόριο αερίου ανάμεσα στα κράτη της περιοχής μπορεί να συμβάλει στην εσωτερική ευημερία διασφαλίζοντας τη σταθερότητα. Γνωστή και χιλιοειπωμένη φράση «να καταστούμε ένας ενεργειακός κόμβος». Η άποψη της Μπρέντα Σιάφφερ ενδεχομένως να προσγειώσει πολλούς στην πραγματικότητα: «Πολλά από τα κράτη της Ανατολικής Μεσογείου –συμπεριλαμβανομένων της Τουρκίας, της Αιγύπτου και της Κύπρου– έχουν διακηρύξει τη φιλοδοξία τους να λειτουργήσουν ως κόμβοι στην περιοχή. Είναι δύσκολο να γίνει κατανοητό γιατί επικρατεί αυτή η επιθυμία ανάμεσα στα κράτη της περιοχής». Περαιτέρω υπογραμμίζει πως στην καλύτερη των περιπτώσεων αυτό που θα προκύψει είναι κάποια από τα κράτη να μετατραπούν σε διαμετακομιστικά κέντρα. Φέρνει ως παράδειγμα την Τουρκία η οποία σήμερα αποτελεί σημαντικό ενεργειακό διαμετακομιστή, καθώς βρίσκεται μεταξύ σημαντικών ενεργειακών πηγών και μιας μεγάλης αγοράς στην Ευρώπη. «Οι προοπτικές η Τουρκία να γίνει κόμβος είναι ελάχιστες και, αν ακόμα επιτευχθεί, δεν θα αποφέρει μεγαλύτερη γεωπολιτική αξία απ’ ό,τι έχει σήμερα, ως κύριος διαμετακομιστής φυσικού αερίου» προσθέτει η Σιάφφερ. Προχωρώντας ένα βήμα πιο πέρα υποδεικνύει σ’ όσους πιστεύουν ότι το φυσικό αέριο θα λύσει τα προβλήματα της περιοχής αλλά και της Κύπρου πως «μέχρι σήμερα δεν υπάρχει διεθνώς έστω και μια περίπτωση «αγωγού ειρήνης», όπου το δέλεαρ της ενέργειας να λειτουργήσει για την επίλυση συγκρούσεων». Και καταλήγει διαμηνύοντας πως στην καλύτερη των περιπτώσεων το φυσικό αέριο μπορεί να λειτουργήσει ως πηγή ενέργειας προς άλλες κατευθύνσεις όπως οι μονάδες αφαλάτωσης για να προσφέρει νερό στους λαούς της περιοχής και να αποτρέψει μια ακόμα εστία συγκρούσεων. (του Ανδρέα Πιμπίσιη, Φιλελεύθερος) |
10/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μία από τις μεγαλύτερες φωτοβολταϊκές μονάδες στην Ελλάδα εντάσσεται στο χαρτοφυλάκιο της «ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες» |
 04 12 2018 | 14:01
Ένα από τα μεγαλύτερα Φωτοβολταϊκά συστήματα που έχουν κατασκευαστεί στην χώρα - συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 8,99 MW - υλοποίησε στην περιοχή Σοφάδων Καρδίτσας η «ΑΤΕΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ», θυγατρική της «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ». Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, το έργο θα παράγει ετησίως περί τις 13.000 MWh Πράσινης Ενέργειας, που αντιστοιχούν σε αποφυγή έκλυσης περίπου 15.000 τόνων CO2. Υπολογίζεται ότι, η παραγόμενη ενέργεια θα καλύπτει τις ετήσιες ανάγκες τουλάχιστον 4.000 νοικοκυριών. Το φωτοβολταϊκό σύστημα εγκαταστάθηκε σε ιδιόκτητη έκταση περίπου 140 στρεμμάτων και αποτελείται από 27.260 φωτοβολταϊκές γεννήτριες (πλαίσια) Jinko 330Wp έκαστη και 2 σταθμούς αντιστροφέων ΑΒΒ PVS980, ισχύος 4,2MW ο κάθε ένας. Η κατασκευή του έγινε από την εταιρεία JUWI Hellas AE, ενώ οι εργασίες ξεκίνησαν τον Ιούνιο του 2018 και ολοκληρώθηκαν σε διάστημα μόλις τεσσάρων (4) μηνών. Είναι το πρώτο σύστημα στην Ελλάδα που υλοποιήθηκε με τεχνολογία των 1.500V DC και πιστοποιήθηκε με το πρότυπο 62446-1:2016, όσον αφορά στον σχεδιασμό και στην κατασκευή του. Είναι αξιοσημείωτο ότι σημαντικός αριθμός εταιρειών, αλλά και εργαζομένων που απασχολήθηκαν για την κατασκευή και ολοκλήρωση του φωτοβολταϊκού σταθμού, προήλθαν από την ευρύτερη περιοχή της Καρδίτσας. Το εν λόγω έργο - που συμμετείχε επιτυχώς στον δημόσιο πιλοτικό διαγωνισμό του Δεκεμβρίου 2016 της ΡΑΕ για φωτοβολταϊκά ισχύος μεγαλύτερης του 1 MW - συνδέθηκε ήδη με το δίκτυο, ενώ σε δοκιμαστική λειτουργία είχε τεθεί από τις 17 Οκτωβρίου 2018. Σε δήλωσή του ο Γενικός Δ/ντης Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου ΕΛΠΕ, κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, επεσήμανε: «Η συγκεκριμένη επένδυση εντάσσεται στο στρατηγικό σχεδιασμό της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, για ανάπτυξη σημαντικού χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ στο πλαίσιο του ενεργειακού μετασχηματισμού του Ομίλου ΕΛΠΕ».
Από την πλευρά του ο Δρ. Σωτήρης Καπέλλος, Δ/ντης Ανάπτυξης και Λειτουργίας της «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ» και Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της «ΑΤΕΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ», τόνισε: «Στο έργο αυτό, που είναι το μεγαλύτερο του χαρτοφυλακίου της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, εφαρμόσαμε σημαντικές καινοτομίες και στον σχεδιασμό και την κατασκευή του. Το χαρτοφυλάκιο των πλέον των 200 MW φωτοβολταϊκών μας έργων, αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της ανάπτυξης της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες για τα επόμενα χρόνια ».
|
4/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ ενημερώνουν την Ήπειρο για το πρόγραμμα γεωφυσικών καταγραφών στην περιοχή |
 04 12 2018 | 12:00
Ενημερωτικές συναντήσεις με θέμα το πρόγραμμα των γεωφυσικών καταγραφών στην χερσαία παραχώρηση Άρτας- Πρέβεζας, οργανώνουν το επόμενο διάστημα, τα Ελληνικά Πετρέλαια. Οι συναντήσεις πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της ουσιαστικής πληροφόρησης της τοπικής κοινωνίας και των φορέων της, στα δημοτικά διαμερίσματα των περιφερειακών ενοτήτων Άρτας, Πρέβεζας, Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας . Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων, αρμόδια στελέχη της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΕΡΕΥΝΑ & ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ Α.Ε θα παρουσιάσουν αναλυτικά τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της εταιρείας καθώς και τις επικείμενες ερευνητικές εργασίες στην περιοχή και το πρόγραμμα γεωφυσικών καταγραφών που θα λάβει χώρα στην χερσαία περιοχή παραχώρησης Άρτας – Πρέβεζας. Μετά την ολοκλήρωση των εισηγήσεων σε κάθε συνάντηση, θα ακολουθήσει συζήτηση με τους παριστάμενους φορείς και πολίτες. Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα των ενημερωτικών συναντήσεων:
|
4/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Προνόμιο των ΕΛΠΕ, η παρουσία τους σε πετρέλαιο, ΦΑ και ηλεκτρισμό - Όρος για την ανάπτυξη των ΑΠΕ το σταθερό θεσμικό πλαίσιο |
 04 12 2018 | 10:41
Η ΕΕ έχει αναλάβει δυσανάλογα μεγάλη πρωτοβουλία και μεγάλο βάρος, σε σχέση με το διεθνές γίγνεσθαι σε σχέση με τους στόχους για τους ρύπους και αυτό έχει πολλές επιπτώσεις στην αγορά της ενέργειας, αλλά και στη βιομηχανία της διύλισης ανέφερε από την πλευρά του ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Αντρέας Σιάμισιης, μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου "Η Ώρα της Ελληνικής Οικονομίας" Για την ενεργειακή μετάβαση και το στρατηγικό ενεργειακό σχεδιασμό ο κύριος Σιάμισιης σημείωσε ότι δεν μπορεί κανείς να διαφωνήσει με τους στόχους που έχουν τεθεί ωστόσο θα πρέπει να υπάρξει μία επιλογή των προτεραιοτήτων με βάση την οικονομικότητα και την αποδοτικότητα. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι ο όμιλος των ΕΛΠΕ έχει το προνόμιο να έχει παρουσία και στις τρεις αγορές τόσο του πετρελαίου ότι ηλεκτρισμού και του φυσικού αερίου. Υπογράμμισε, δε, ότι οι στόχοι της μετάβασης πρέπει να λαμβάνουν υπόψη όλες τις παραμέτρους παραγωγής, δίνοντας ως παράδειγμα τη λιγνιτική παραγωγή η οποία, όπως είπε, δεν μπορεί να εξαλειφθεί από τη μια μέρα στην άλλη, καθώς υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες όπως η ασφάλεια εφοδιασμού αλλά και κοινωνικοί λόγοι που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Αλλά και για τις ΑΠΕ τόνισε ότι η επίτευξη των στόχων δεν μπορεί να γίνει μόνο με μικρά έργα, αλλά χρειάζονται μεγάλες επενδύσεις με τη συνδρομή διεθνών κεφαλαίων. Επεσήμανε, ακόμη, την ανάγκη σταθερότητας του θεσμικού πλαισίου χωρίς πισωγυρίσματα προκειμένου να διαμορφωθούν οι κατάλληλοι όροι για την ανάπτυξη των έργων ΑΠΕ, καθώς έτσι μόνο δίνονται τα κατάλληλα σήματα προς τους διεθνείς επενδυτές, όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο ίδιος. |
4/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος-Ουγγαρία θα υπογράψουν συμφωνία για ενέργεια |
 04 12 2018 | 10:09
Eπίσκεψη στην Κύπρο θα πραγματοποιήσει στις 14 Δεκεμβρίου ο Υπουργός Εξωτερικών και Εμπορίου της Ουγγαρίας, Πέτερ Σιγιάρτο, κατά τη διάρκεια της οποίας θα έχει συνομιλίες με τον Υπουργό Εξωτερικών Νίκο Χριστοδουλίδη, με τον οποίον θα εγκαινιάσουν την Πρεσβεία της Ουγγαρίας, η οποία θα ανοίξει στη Λευκωσία. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΚΥΠΕ, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, Χριστοδουλίδης και Σιγιάρτο θα υπογράψουν συμφωνία για συνεργασία των δυο χωρών στον τομέα της Ενέργειας. Εκτός από το ζήτημα της Ενέργειας, στην ατζέντα της συνάντησης των δύο Υπουργών θα βρίσκονται επίσης το Κυπριακό, θέματα που αφορούν την Ε.Ε. και οι διμερείς σχέσεις Κύπρου – Ουγγαρίας. Ο κ. Σιγιάρτο είχε πραγματοποιήσει ολιγόωρη επίσκεψη στην Κύπρο τον περασμένο Οκτώβριο, κατά την οποία είχε συνάντηση με τον κ. Χριστοδουλίδη. Ο Ούγγρος Υπουργός είχε δηλώσει, μετά τη συνάντηση, πως συμφώνησαν να υπογράψουν συμφωνία για ενεργειακή συνεργασία των δύο χωρών. Σύμφωνα με την ειδησεογραφική διαδικτυακή πύλη Hungary Today, ο κ. Σιγιάρτο ανέφερε πως η Κύπρος μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στο θέμα της ενεργειακής ασφάλειας για την κεντρική Ευρώπη, καθώς έχουν βρεθεί σημαντικά αποθέματα αερίου γύρω από το νησί. «Σχεδιάζουμε να εργαστούμε μαζί προκειμένου η Κύπρος να εκμεταλλευτεί τα αποθέματά της σε αέριο και να μεταφέρει ποσότητες του αερίου αυτού στην κεντρική Ευρώπη, ενδεχομένως μέσω ενός αγωγού, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι δυνατότητες σε ό,τι αφορά το υγροποιημένο αέριο στην περιοχή είναι ακόμη πολύ μέτριες», σημείωσε ο Ούγγρος ΥΠΕΞ. (sigmalive.com) |
4/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 17 Δεκεμβρίου η εκταμίευση του προμερίσματος ?0,35 |
 03 12 2018 | 14:43
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil κατά τη συνεδρίασή του της 12ης Νοεμβρίου 2018 αποφάσισε τη διανομή προμερίσματος ποσού 0,35 Ευρώ ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος της χρήσης 2018. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων. Συνεπώς το καθαρό πληρωτέο ποσό προμερίσματος χρήσης 2018 ανέρχεται σε 0,2975 ευρώ ανά μετοχή. Δικαιούχοι του προμερίσματος είναι οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 11 Δεκεμβρίου 2018 (record date) για τη ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. Από τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου 2018 οι μετοχές θα διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης του προμερίσματος της χρήσης 2018. Για την καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 η Εταιρεία θα χρησιμοποιήσει κεφάλαια προερχόμενα από το εξωτερικό. Η καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018 από την πληρώτρια τράπεζα - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. - με τους παρακάτω τρόπους: -Μέσω των χειριστών του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.), ήτοι Τράπεζες και Χρηματιστηριακές Εταιρείες, για τους μετόχους που έχουν εξουσιοδοτήσει τους χειριστές τους για την είσπραξη. -Με κατάθεση στο Διεθνή Αριθμό Τραπεζικού Λογαριασμού (IBAN) τον οποίο έχει δηλώσει ο μέτοχος, σύμφωνα με το άρθρο 13 του Κανονισμού Λειτουργίας Σ.Α.Τ. και την υπ' αριθμό 6 απόφαση του Δ.Σ. της ATHEXCSD, όπως ισχύουν, εφόσον δεν επιθυμεί την είσπραξη μέσω του/των χειριστή/των του. Αφορά μόνο τους μετόχους που έχουν δηλώσει IBAN στην πληρώτρια τράπεζα – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. -Μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. - για τους μετόχους οι οποίοι μέσω των χειριστών τους έχουν καταχωρήσει στο Σ.Α.Τ., σχετική ένδειξη ότι ανά χρηματική διανομή που πραγματοποιείται με κεφάλαια εξωτερικού δεν θα γίνεται χρήση οιουδήποτε δηλωμένου IBAN τραπεζικού λογαριασμού των οποίων είναι δικαιούχοι. Η είσπραξη μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας αφορά και τους μετόχους της περίπτωσης 2 οι οποίοι δεν έχουν δηλώσει IBAN στην ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. -Για τους μετόχους που για διάφορους λόγους δεν κατέστη δυνατή η πίστωση μέσω των χειριστών τους θα είναι δυνατή η είσπραξη του προμερίσματος χρήσης 2018 από την Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2018 μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. Για τις περιπτώσεις 3 και 4 οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα είσπραξης αυτοπροσώπως ή μέσω νόμιμα εξουσιοδοτημένων εκπροσώπων τους για το διάστημα μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 με την προσκόμιση του αντίγραφου με τα στοιχεία που τηρούν στο Σ.Α.Τ και την επίδειξη της Αστυνομικής Ταυτότητας. Μερίσματα που δεν θα εισπραχθούν μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 θα παραγραφούν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. |
3/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 17 Δεκεμβρίου η εκταμίευση του προμερίσματος ?0,35 |
03 12 2018 | 14:43
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil κατά τη συνεδρίασή του της 12ης Νοεμβρίου 2018 αποφάσισε τη διανομή προμερίσματος ποσού 0,35 Ευρώ ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος της χρήσης 2018. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων. Συνεπώς το καθαρό πληρωτέο ποσό προμερίσματος χρήσης 2018 ανέρχεται σε 0,2975 ευρώ ανά μετοχή. Δικαιούχοι του προμερίσματος είναι οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 11 Δεκεμβρίου 2018 (record date) για τη ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. Από τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου 2018 οι μετοχές θα διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης του προμερίσματος της χρήσης 2018. Για την καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 η Εταιρεία θα χρησιμοποιήσει κεφάλαια προερχόμενα από το εξωτερικό. Η καταβολή του προμερίσματος χρήσης 2018 θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018 από την πληρώτρια τράπεζα - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. - με τους παρακάτω τρόπους: -Μέσω των χειριστών του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.), ήτοι Τράπεζες και Χρηματιστηριακές Εταιρείες, για τους μετόχους που έχουν εξουσιοδοτήσει τους χειριστές τους για την είσπραξη. -Με κατάθεση στο Διεθνή Αριθμό Τραπεζικού Λογαριασμού (IBAN) τον οποίο έχει δηλώσει ο μέτοχος, σύμφωνα με το άρθρο 13 του Κανονισμού Λειτουργίας Σ.Α.Τ. και την υπ' αριθμό 6 απόφαση του Δ.Σ. της ATHEXCSD, όπως ισχύουν, εφόσον δεν επιθυμεί την είσπραξη μέσω του/των χειριστή/των του. Αφορά μόνο τους μετόχους που έχουν δηλώσει IBAN στην πληρώτρια τράπεζα – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. -Μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. - για τους μετόχους οι οποίοι μέσω των χειριστών τους έχουν καταχωρήσει στο Σ.Α.Τ., σχετική ένδειξη ότι ανά χρηματική διανομή που πραγματοποιείται με κεφάλαια εξωτερικού δεν θα γίνεται χρήση οιουδήποτε δηλωμένου IBAN τραπεζικού λογαριασμού των οποίων είναι δικαιούχοι. Η είσπραξη μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας αφορά και τους μετόχους της περίπτωσης 2 οι οποίοι δεν έχουν δηλώσει IBAN στην ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. -Για τους μετόχους που για διάφορους λόγους δεν κατέστη δυνατή η πίστωση μέσω των χειριστών τους θα είναι δυνατή η είσπραξη του προμερίσματος χρήσης 2018 από την Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2018 μέσω του δικτύου των καταστημάτων της πληρώτριας τράπεζας - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. Για τις περιπτώσεις 3 και 4 οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα είσπραξης αυτοπροσώπως ή μέσω νόμιμα εξουσιοδοτημένων εκπροσώπων τους για το διάστημα μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 με την προσκόμιση του αντίγραφου με τα στοιχεία που τηρούν στο Σ.Α.Τ και την επίδειξη της Αστυνομικής Ταυτότητας. Μερίσματα που δεν θα εισπραχθούν μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2024 θα παραγραφούν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. |
3/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρευνες στο Ιόνιο: Στο φουλ οι μηχανές για την ανακάλυψη του «μαύρου χρυσού» |
 03 12 2018 | 12:38
Ένας χρόνος απομένει μέχρι να γίνει η πρώτη διερευνητική γεώτρηση στον θαλάσσιο χώρο του Πατραϊκού, η οποία θα επιβεβαιώσει τις σημερινές ενδείξεις για τα απολήψιμα αποθέματα υδρογονανθράκων, τα οποία εκτιμώνται σε 140 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Την ίδια στιγμή η τοπική κοινωνία ανησυχεί για τις πιθανές επιπτώσεις που θα έχει η όλη διαδικασία αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρεται για τον οικονομικό και αναπτυξιακό αντίκτυπο που θα επιφέρει η παραγωγή υδρογονανθράκων στην περιοχή. Αυτό φάνηκε και κατά τη διάρκεια του 1ου Αναπτυξιακού Συνεδρίου Ιονίων Νήσων που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στην Κεφαλλονιά, καθώς η ενότητα που αφορούσε τις «πολιτικές ενέργειας στο Ιόνιο» συγκέντρωσε το ενδιαφέρον του ακροατηρίου, με τους επιστήμονες και τους ανθρώπους των Ελληνικών Πετρελαίων που συμμετείχαν στο πάνελ να καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η έρευνα και η παραγωγή υδρογονανθράκων δεν θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο, αφού έχουν προχωρήσει σε όλες τις αναγκαίες μελέτες και έχουν λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας. Κοινοπραξίες με ενεργειακούς κολοσσούς Ο όμιλος ΕΛΠΕ τα τελευταία χρόνια εργάστηκε συστηματικά στα υπάρχοντα ερευνητικά δεδομένα δημιουργώντας ενθαρρυντικά γεωλογικά μοντέλα, και με υπόβαθρο την ελκυστική επενδυτική νομοθεσία, προσέλκυσε σε συνεργασία ενεργειακούς κολοσσούς όπως η Total, η Edison, η Repsol και η ExxonMobil, και πλέον εφαρμόζοντας σύγχρονες τεχνολογίες και με προσήλωση στον στόχο, επενδύουν στην ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου σε συνολικά οκτώ περιοχές στον ελλαδικό χερσαίο και θαλάσσιο χώρο. Συγκεκριμένα, πρόσφατα, μονογράφηκαν οι συμβάσεις μίσθωσης για το οικόπεδο 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, στο οποίο τα ΕΛΠΕ κατέχουν τα δικαιώματα έρευνας, καθώς και για δύο θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπου ο όμιλος συμμετέχει με 20% σε κοινοπραξία μαζί με την Total (40% – διαχειριστής) και την ExxonMobil (40%). Σύμβαση μίσθωσης υπεγράφη και ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και την κοινοπραξία Total (operator) – Edison – ΕΛΠΕ (25%), για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης στην «Περιοχή 2» του Ιονίου Πελάγους. Επίσης, τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν ως operator, με ποσοστό 50%, σε κοινοπραξία για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή του Δυτικού Πατραϊκού Κόλπου, όπως και με ποσοστό 25% σε κοινοπραξία στην περιοχή του Θρακικού Πελάγους. Ακόμα, ο όμιλος συμμετέχει ως διαχειριστής (100%) στις δύο χερσαίες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας – σε «Αρτα – Πρέβεζα» και στη «Βορειοδυτική Πελοπόννησο». Προσφορά έχει υποβάλει και για το «Block 1», βόρεια της Κέρκυρας, ενώ την περασμένη Τετάρτη, 21 Νοεμβρίου, μονογράφηκε η σύμβαση παραχώρησης για το οικόπεδο «Ιόνιο» στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Repsol, το οποίο εκτείνεται από το νοτιοδυτικό κομμάτι της Κέρκυρας και φτάνει μέχρι τη Λευκάδα. Η δραστηριότητα του ομίλου (50%) και της ιταλικής Edison (50%) στο «μπλοκ» του Πατραϊκού βρίσκεται από τον περασμένο Απρίλιο στη δεύτερη φάση και μέχρι την άνοιξη του 2019 θα έχουν ολοκληρωθεί οι περιβαλλοντικές μελέτες για τις γεωτρήσεις, οι οποίες στη συνέχεια θα τεθούν σε δημόσια διαβούλευση, ώστε το πλωτό γεωτρύπανο να «πιάσει» δουλειά στο τέλος της νέας χρονιάς. Τα ποσοστά επιτυχίας για το συγκεκριμένο κύτταρο είναι άκρως ενθαρρυντικά και εάν οι διερευνητικές γεωτρήσεις είναι θετικές τότε η παραγωγή του «μαύρου χρυσού» αναμένεται να ξεκινήσει μετά το 2023. Η περιπέτεια του να ψάχνεις για πετρέλαιο Oπως εξηγεί μιλώντας στο «Βήμα» ο κ. Γιάννης Γρηγορίου, διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΠΕ Upstream, θυγατρικής του ομίλου που ασχολείται με την έρευνα υδρογονανθράκων, «Το πιο συναρπαστικό κομμάτι στην όλη διαδικασία είναι η «περιπέτεια» που σου προσφέρει. Προσπαθείς να κατανοήσεις πώς έχει διαμορφωθεί το υπέδαφος σε βάθη 3-5 χιλιόμετρα κάτω από την επιφάνεια. Το πετρέλαιο έχει δημιουργηθεί δεκάδες εκατομμύρια χρόνια πριν από οργανική ύλη που είχε αποτεθεί στον πυθμένα της θάλασσας και σταδιακά καλύφθηκε από πετρώματα. Κάτω από την πίεση των συγκεκριμένων πετρωμάτων σιγά-σιγά, η οργανική ύλη μετατρέπεται σε «σταγονάκια» πετρελαίου, τα οποία αρχίζουν να κινούνται στο υπέδαφος. Κάποια στιγμή παγιδεύονται στις ρωγμές κάποιου πετρώματος ή άμμου, επειδή το ακριβώς από πάνω πέτρωμα δεν τα αφήνει να κινηθούν προς την επιφάνεια. Οπότε ερευνάς για ένα θαμμένο βουνό στην κορυφή του οποίου βρίσκεται συγκεντρωμένο πετρέλαιο. Εκεί θα γίνει η γεώτρηση». Πρόκειται για επενδύσεις που έχουν υψηλό τεχνικό και εμπορικό ρίσκο για την κοινοπραξία που αναλαμβάνει την έρευνα σε κάθε οικόπεδο. «Τα πράγματα δεν είναι όσο ωραία και απλά φαίνονται. Στην αρχή της έρευνας, με τα γεωλογικά και μαθηματικά μας μοντέλα, υπολογίζουμε τι πιθανότητες έχουμε να βρούμε πετρέλαιο. Οταν ξεκινάμε τις έρευνες, οι πιθανότητες επιτυχίας είναι της τάξεως του 6%-9%. Μετά την εκτέλεση γεωφυσικών καταγραφών (υπεδαφικές «ακτινογραφίες» και τρισδιάστατες «τομογραφίες») οι πιθανότητες προοδευτικά αυξάνονται. Στον Πατραϊκό τώρα φτάσαμε να έχουμε ποσοστό επιτυχίας 21%, που είναι απόλυτα ικανοποιητικό» σημειώνει ο κ. Γρηγορίου. Σεισμοί – περιβάλλον – έρευνες Ενα μεγάλο ερώτημα που θέτει η τοπική κοινωνία είναι εάν οι εργασίες για την εξόρυξη πετρελαίου μπορεί να προκαλέσουν σειρά σεισμικών δονήσεων πέραν του «φυσιολογικού» για την πλέον σεισμογενή περιοχή της χώρας. Απάντηση στο ερώτημα αυτό έδωσε ο πρόεδρος του Τμήματος Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών κ. Αβραάμ Ζεληλίδης, ο οποίος εξήγησε στο κοινό πως «οι γεωτρήσεις που κάθε εταιρεία προγραμματίζει για να εκμεταλλευθεί τους όποιους υδρογονάνθρακες γίνονται σε πετρώματα που δεν έχουν σπασίματα ενεργά, και επομένως δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας για ενεργοποίηση ρηγμάτων και πρόκληση σεισμών». Αλλωστε για τους ανθρώπους των ΕΛΠΕ είναι βασική προϋπόθεση να μη γίνονται γεωτρήσεις σε ρήγματα και για τεχνικούς λόγους. Από την πλευρά του ο διευθυντής του Εργαστηρίου Θαλάσσιας Γεωλογίας και Φυσικής Ωκεανογραφίας στο Τμήμα Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών κ. Γεώργιος Παπαθεοδώρου αναφέρει ότι η ασφάλεια και η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος σε περιοχές όπου αναπτύσσονται δραστηριότητες έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων είναι ένα εξαιρετικά κρίσιμο θέμα το οποίο έχει αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά στα ευρωπαϊκά κράτη, με καλύτερο παράδειγμα αυτό της Νορβηγίας. «Οι ερευνητικές δραστηριότητες που απαιτούνται για την αποτελεσματική προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος θα πρέπει να αναπτυχθούν σε δύο βασικούς άξονες: τις συστηματικές έρευνες για τον καθορισμό όλων των παραμέτρων και διεργασιών (baseline) που το διέπουν, με βάση τις οποίες άλλωστε θα σχεδιαστούν τα μέτρα προστασίας, και τα αντίστοιχα σενάρια και τη συστηματική παρακολούθηση (monitoring) του θαλάσσιου περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια των ερευνών και της εξόρυξης των υδρογονανθράκων». Μάλιστα, στο πλαίσιο του πρώτου άξονα, εκτελούνται αυτή την περίοδο στον Πατραϊκό θαλάσσιες γεωφυσικές και περιβαλλοντικές έρευνες σε συνεργασία και με συντονισμό του ΕΛΚΕΘΕ, με το ωκεανογραφικό σκάφος της χώρας Ω/Κ ΑΙΓΑΙΟ, με χρήση οργάνων και τεχνολογιών αιχμής. Πρόκειται για «ένα συνεκτικό και πρωτοποριακό πρόγραμμα παρακολούθησης του θορύβου που προκαλείται από τις γεωφυσικές έρευνες για τον εντοπισμό των κοιτασμάτων, το οποίο έχει ήδη ολοκληρωθεί. Στόχος του ερευνητικού προγράμματος ήταν ο καθορισμός του φυσικού περιβαλλοντικού θορύβου σε παράκτιες περιοχές των νήσων Ιθάκη, Ατοκος, Μόδι και Οξιά και η σύγκρισή του με το επίπεδο του θορύβου κατά τη διάρκεια των γεωφυσικών ερευνών. Επιπλέον, καθορίστηκε ζώνη αποκλεισμού 750 μέτρων περιμετρικά του ερευνητικού πλοίου πέραν της οποίας ο θόρυβος παύει να είναι επικίνδυνος για την υγεία των θαλάσσιων θηλαστικών». Οπως σημειώνει ο κ. Παπαθεοδώρου, οι μετρήσεις ολοκληρώθηκαν με απόλυτη επιτυχία, χωρίς να καταγραφεί κάποιο περιστατικό απώλειας θαλάσσιου θηλαστικού, ενώ επιπλέον έβαλε στέρεες επιστημονικές βάσεις για την πραγματοποίηση τέτοιου τύπου ερευνών στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο, στο μέλλον. Τέλος, θα πρέπει να τονιστεί ότι το επιστημονικό και ερευνητικό δυναμικό της χώρας, τόσο σε πανεπιστήμια όσο και σε ινστιτούτα, είναι σε θέση να φέρει σε πέρας το κρίσιμο έργο της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος ταυτόχρονα με την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. «360ο ενέργειες» για τα σχολεία Μέσω του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης «360° ενέργειες» ο Ομιλος ΕΛΠΕ υλοποιεί δράσεις προς όφελος της κοινωνίας, με βασικούς πυλώνες τη νέα γενιά, τις ευπαθείς ομάδες, το περιβάλλον και τον πολιτισμό – αθλητισμό. Λίγο πριν από την έναρξη των εργασιών του 1ου Αναπτυξιακού Συνεδρίου ανακοινώθηκε το πρόγραμμα δράσεων για την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, το οποίο περιλαμβάνει την προσφορά 18.800 λίτρων πετρελαίου σε 9 σχολικές μονάδες σε Κεφαλλονιά και Ιθάκη, την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων, πιθανότατα στο σχολικό συγκρότημα που φιλοξενεί τα δύο λύκεια της πρωτεύουσας του νησιού, ενώ με δωρεά τους προς το Ιδρυμα Μποδοσάκη τα εργαστήρια φυσικών επιστημών των 8 γυμνασίων της Κεφαλλονιάς θα εξοπλισθούν κατάλληλα. Η δράση του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης των ΕΛΠΕ δεν σταματά εδώ καθώς, μεταξύ άλλων, θα προσφέρουν ιατροφαρμακευτικό εξοπλισμό στα Κέντρα Υγείας Σάμης και Ιθάκης με τη συνεργασία της ΑΜΚΕ «Αγονης γραμμής γόνιμης», μαζί με την οποία θα υλοποιήσουν σε σχολεία του Ιονίου και το πρόγραμμα περιβαλλοντικής εκπαίδευσης «Η ενέργεια για τη ζωή ταξιδεύει». Πολλαπλά οφέλη για την τοπική κοινωνία Οπως επισήμανε στην ομιλία του ο κ. Γιάννης Γρηγορίου, τα οφέλη της παραγωγής πετρελαίου είναι πολλά τόσο για το Ελληνικό Δημόσιο όσο και για την τοπική κοινωνία. Τα έσοδα του τουρισμού τη χρονιά που μας πέρασε ανήλθαν σε περίπου 14 δισ. ευρώ, ποσό ίδιο με αυτό που η χώρα δαπανά ετησίως για την εισαγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου. «Αρα γιατί να μην ψάξουμε τη χώρα μας;» αναρωτήθηκε στην ομιλία του ο κ. Γρηγορίου, φέρνοντας στο τραπέζι της συζήτησης το παράδειγμα του Πρίνου – «μια ολόκληρη κοινωνία ζει από το πετρέλαιο» σημείωσε, εξηγώντας ότι εκεί απασχολούνται 280 εργαζόμενοι ενώ το 30% του ΑΕΠ του Νομού Καβάλας προέρχεται από την παραγωγή πετρελαίου. «Για κάθε άμεση θέση εργασίας που δημιουργείται υπολογίζονται τρεις έμμεσες, διότι αρχίζεις να δημιουργείς μιαν άλλη βιομηχανία, η οποία σιγά-σιγά γιγαντώνεται» υπογραμμίζει. Δεν παρέλειψε δε να αναφέρει ότι ο όμιλος των ΕΛΠΕ συνεργάζεται, όπου μπορεί, με τα ελληνικά πανεπιστήμια και ινστιτούτα γνωρίζοντας στους πετρελαϊκούς κολοσσούς, με τους οποίους συνεργάζονται, τους έλληνες επιστήμονες. «Δημιουργούμε ένα σοβαρό ελληνικό υπόβαθρο, αν θέλετε, παροχής υπηρεσιών στη διεθνή βιομηχανία έρευνας και παραγωγής πετρελαίου» σημειώνει ο κ. Γρηγορίου. Την ίδια ώρα, πολλαπλάσια αναμένεται να είναι τα οφέλη για όλες τις πλευρές στην περίπτωση που το γεωτρύπανο βρει τα πετρελαϊκά αποθέματα που εκτιμούν οι ειδικοί στον Πατραϊκό. «Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε εντατικά τις έρευνες, γιατί εάν η φύση μάς έχει προικίσει με κάποιες πηγές, τότε πρέπει να τις εκμεταλλευθούμε, φυσικά όμως με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον. Καθημερινά στη χώρα καταναλώνουμε περίπου 330.000 βαρέλια πετρέλαιο και σήμερα στη χώρα παράγονται μόνο 4.000 βαρέλια στον Πρίνο. Πρέπει επομένως να το κάνουμε σωστά» ανέφερε ο κ. Γρηγορίου. Οσον αφορά τα έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από αυτή την κοστοβόρα για τους δύο πετρελαϊκούς εταίρους επένδυση, θα προέρχονται αφενός από τον φόρο επί των καθαρών κερδών, όπως είναι σε όλες τις επιχειρήσεις, ύψους 25%, και αφετέρου από το μίσθωμα επί των ακαθαρίστων εσόδων που θα έχει η κοινοπραξία από την πώληση του πετρελαίου και μόνο από τον Πατραϊκό εκτιμώνται σε 4,5 δισ. ευρώ. (της Ελένης Κωνσταντάτου, in.gr) |
3/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάχη Τράτσα: Πάνε πίσω οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις |
 03 12 2018 | 09:16
Η αποεπένδυση της ΔΕΗ από τις λιγνιτικές μονάδες Μεγαλόπολης και Φλώρινας, η είσοδος ιδιωτών στη ΔΕΠΑ και η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την πώληση των ΕΛΠΕ θα αποτελέσουν τα καυτά μέτωπα των ενεργειακών ιδιωτικοποιήσεων για το 2019. Πρόκειται για εκκρεμότητες του 2018 οι οποίες, παρά το τέλος των μνημονίων, παραμένουν υπό την αυστηρή επιτήρηση των θεσμών. Για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ τα… δείγματα γραφής δεν είναι ευοίωνα. Γι’ αυτό ζητείται από την Κομισιόν τρίτη παράταση στην προθεσμία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές (η προηγούμενη λήγει στις 7 Δεκεμβρίου). Αλλωστε είναι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή που θέτει σοβαρά προσκόμματα στην εξέλιξη του διαγωνισμού. Ακόμη παραμένει σε εκκρεμότητα η έγκριση του Μόνιμου Μηχανισμού Επάρκειας Ισχύος (θα αποζημιώνει τις λιγνιτικές μονάδες για την επάρκεια που παρέχουν στο ενεργειακό σύστημα) που αναμένεται να λειτουργήσει ως «τυράκι» για τους επενδυτές. Επίσης η Κομισιόν έχει ενστάσεις και ως προς ένα ακόμη «γλυκαντικό», το οποίο προτάθηκε από τους Τσέχους της Seven Energy (έχουν συμπράξει με τη ΓΕΚ Τέρνα), έγινε αποδεκτό από τη ΔΕΗ και αφορά έναν μηχανισμό επιμερισμού των κερδών και των ζημιών για την πρώτη διετία μετά την πώληση των δύο λιγνιτικών πακέτων, μεταξύ της ΔΕΗ και των επενδυτών. Ενστάσεις Δεν είναι τυχαίο ότι την περασμένη Δευτέρα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ζήτησε από τη διοίκηση της ΔΕΗ την ακύρωση του προγραμματισμένου διοικητικού συμβουλίου που θα ενέκρινε τον συγκεκριμένο μηχανισμό, καθώς δεν είναι συμβατός με τους κανονισμούς της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της ΕΕ (DG Comp). Οι διαβουλεύσεις με τους ευρωπαίους αξιωματούχους συνεχίζονται προκειμένου να βρεθεί ένας κοινά αποδεκτός μηχανισμός. Ενστάσεις έχει εκφράσει η Κομισιόν και για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό των Κινέζων της CHN Energy (κατέβηκε σε κοινοπραξία με τον όμιλο Κοπελούζου). Ζητεί να διερευνηθεί η συμφωνία με τον όμιλο Κοπελούζου αλλά κυρίως η σχέση της με τη State Grid που κατέχει το 24% του ΑΔΜΗΕ, προκειμένου να αποσαφηνιστεί εάν παραβιάζεται η οδηγία περί διαχωρισμού των δραστηριοτήτων παραγωγής, μεταφοράς και προμήθειας ενέργειας. Πάντως, πηγές πολύ κοντά στους Κινέζους αναφέρουν ότι «αντίστοιχα προβλήματα με κινεζικές εταιρείες, π.χ. στην Πορτογαλία, ξεπεράστηκαν από την Κομισιόν, η οποία σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε πρώτα να περιμένει να δει ποιοι θα καταθέσουν δεσμευτική προσφορά». Οπως επισημαίνει παράγοντας της αγοράς, η Κομισιόν δεν θέλει να επιτύχει ο διαγωνισμός για τους λιγνίτες, ώστε να πιέσει την κυβέρνηση να πουλήσει και υδροηλεκτρικά έργα. Και προσθέτει: «Αν συμβεί αυτό, τα νερά θα καταλήξουν σε ξένες εταιρείες, οι οποίες έχουν ρευστότητα και θα «χτυπήσουν» δυνατά για να πάρουν τα υδροηλεκτρικά τα οποία παράγουν πολύ φθηνό ρεύμα. Μπορούν εύκολα να πετάξουν εκτός διαγωνισμού τους εγχώριους παίκτες». Δυσκολίες Ενα δύσκολο σταυρόλεξο αποτελεί για κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ και η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Η πρώτη δοκιμασία ξεπεράστηκε μετά το πράσινο φως που άναψε η Επιτροπή Ανταγωνισμού εγκρίνοντας, χωρίς όρους, την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ του ποσοστού της SHELL στις ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής (εταιρείες παροχής και διανομής αερίου). Κρίσιμη παραμένει η μορφή που θα έχει η ΔΕΠΑ την επόμενη μέρα. Σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης, πρέπει να προχωρήσει ο διαχωρισμός της εταιρείας σε ΔΕΠΑ Εμπορίας (50,01% θα πωληθεί σε στρατηγικό επενδυτή) και ΔΕΠΑ Δικτύων, στην οποία το Δημόσιο θα διατηρήσει το 86%. Παρότι o κ. Σταθάκης είχε δεσμευτεί ότι η διαδικασία θα είχε ολοκληρωθεί τον περασμένο Σεπτέμβριο, συνεχίζει να υπάρχει νομοθετική δυστοκία εξαιτίας προβλημάτων που έχουν σχέση με ζητήματα φορολογικά, εργασιακά (αφορούν 52 μόνιμους και 150 συμβασιούχους που απασχολούνται στη ΔΕΠΑ), καθώς και οφειλών τρίτων με κύρια αυτή της λιπασματοβιομηχανίας ELFE. Ετσι, η διαγωνιστική διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο δίμηνο του 2019 και αφού ολοκληρωθεί θα ακολουθήσει ο διαγωνισμός για τη ΔΕΠΑ Δικτύων. Οσο για την εξέλιξη του διαγωνισμού για το 50,1% των ΕΛΠΕ, η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές (Glencore, Vittol) αναμένεται προς το τέλος Ιανουαρίου. Ωστόσο, παραμένει σε εκκρεμότητα η μετοχική σύνθεση της εταιρείας που θα δημιουργηθεί, υπό την ομπρέλα της οποίας θα μπει η δραστηριότητα των Ελληνικών Πετρελαίων στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η πρόθεση του Δημοσίου να διατηρήσει υπό τον έλεγχό του τη συγκεκριμένη εταιρεία (αντί του 36,25% που προέβλεπε το αρχικό μνημόνιο συνεργασίας) έχει δυσαρεστήσει τους συμμετέχοντες στον διαγωνισμό. (το Βήμα) |
3/12/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Exxon Mobil συνεχίζει τις γεωτρήσεις παρά τις τουρκικές φραστικές απειλές |
 02 12 2018 | 11:58
Η Exxon Mobil συνεχίζει το ερευνητικό γεωτρητικό της πρόγραμμα στην κυπριακή ΑΟΖ και, παρά τους φόβους της κυπριακής κυβέρνησης, δεν έχουν εμφανιστεί τουρκικά πλοία στον ορίζοντα. Το γεωτρύπανο Stena IceMax εισήλθε στο οικόπεδο 10 της κυπριακής ΑΟΖ και ξεκίνησε τις γεωτρήσεις πριν από λίγες μέρες. Μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει σημαντική αντίδραση από την πλευρά της Τουρκίας, αν και η κυβέρνηση του Erdogan έχει δηλώσει ότι θα αντιδράσει σε κάθε είδους ερευνητική δραστηριότητα στην ΑΟΖ της Κύπρου. Η Τουρκία έχει διεκδικήσει δικαιώματα σε ορισμένα τεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ και, παρόλο που το οικόπεδο 10 δεν περιλαμβάνεται σε αυτές τις διεκδικήσεις, η Άγκυρα έχει επανειλημμένως προειδοποιήσει (έχει απειλήσει, μάλλον ορθότερα) πως θα αντιδράσει με σκοπό να προστατεύσει τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων. Ωστόσο, μέχρι τώρα δεν έχει υπάρξει η παραμικρή κίνηση της Τουρκίας να παρεμποδίσει το ερευνητικό έργο της αμερικανικής Exxon Mobil. Απεναντίας, το Stena IceMax έχει ήδη ξεκινήσει να επιχειρεί με σκοπό να φτάσει στον πυθμένα της Μεσογείου προς ανεύρεση κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με την κυπριακή εφημερίδα "Φιλελεύθερος", η γεώτρηση θα φτάσει τα 3.000 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Οι προοπτικές από τις έρευνες στον στόχο Δελφύνη-1 είναι αρκετά υψηλές και η κυπριακή κυβέρνηση αναμένει ότι οι γεωτρήσεις θα φέρουν στο φως εκείνες τις ποσότητες φυσικού αερίου που θα κάνουν το κοίτασμα εμπορικά αξιοποιήσιμο. Η Noble Energy, το 2011, ανακάλυψε σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου, αλλά δεν ήταν αρκετές για να αξιοποιηθούν εμπορικά. Από τότε, άλλες τέσσερις γεωτρήσεις έχουν λάβει χώρα στην κυπριακή ΑΟΖ, με αρνητικά όμως αποτελέσματα. Μόνο μία γεώτρηση από την ENI, στην αρχή του 2018, χαρακτηρίστηκε ως "ικανοποιητική", αλλά εκκρεμεί ακόμη η επιβεβαιωτική γεώτρηση. Όλοι είναι πολύ αισιόδοξοι για την εν εξελίξει γεωτρητική έρευνα της Exxon Mobil και της Qatar Petroleum, καθώς σχεδόν όλες οι γειτονικές χώρες της Κύπρου έχουν ανακαλύψει τεράστια κοιτάσματα αερίου, και μάλιστα πολύ κοντά στην ΑΟΖ του νησιού. Οι τουρκικές φραστικές απειλές Οι πρώτες τουρκικές αντιδράσεις ήρθαν μέρες μετά την έναρξη των εργασιών της Exxon Mobil, και ήταν φραστικές. Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία προειδοποιούσε πως τέτοιες ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ θέτουν σε κίνδυνο τις λεπτές ισορροπίες όσον αφορά το Κυπριακό. Για όσους δεν γνωρίζουν, πρόκειται για το ζήτημα που προκλήθηκε από την εισβολή/κατοχή του βορείου τμήματος του νησιού από τις τουρκικές στρατιωτικές δυνάμεις το 1974. Μέχρι και σήμερα δεν έχει βρεθεί πολιτική λύση που να επιτρέπει την επανένωση της Κύπρου. Το τουρκικό ΥΠΕΞ επανέλαβε τη στάση του πως ο φυσικός πλούτος της Κύπρου δεν ανήκει αποκλειστικά στους Ελληνοκύπριους, αλλά και στους Τουρκοκύπριους. "Έχουμε προειδοποιήσει την ελληνοκυπριακή διοίκηση (σ.σ: μόνο η Τουρκία δεν έχει αναγνωρίσει την Κυπριακή Δημοκρατία) να σταματήσει μονομερείς έρευνες υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο", σημειωνόταν στην ανακοίνωση. Μάλιστα, στόχο των τουρκικών απειλών αποτέλεσαν και οι εταιρείες που συνεργάζονται με την Κυπριακή Δημοκρατία, όπως η Exxon Mobil, η Total και η Noble Energy. Τώρα, όμως, η Κυπριακή Δημοκρατία έχει έναν σημαντικό σύμμαχο: τις ΗΠΑ. Εκτός των ανακοινώσεων και δημόσιων τοποθετήσεων Αμερικανών αξιωματούχων, ο Francis Fannon, ο αρμόδιος για τους Ενεργειακούς Πόρους, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Κύπρο, δήλωσε πως "η κυβέρνηση των ΗΠΑ υποστηρίζει το δικαίωμα της Κύπρου να αναπτύσσει τον φυσικό της πλούτο". Σύμφωνα με τον F. Fannon, οι έρευνες υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο είναι άμεσης προτεραιότητας για την αμερικανική κυβέρνηση. Τα σχόλιά του έγιναν την ημέρα έναρξης των γεωτρητικών εργασιών της Exxon Mobil. Μετά τη συνάντηση που είχε με τον Κύπριο υπουργό Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού, Γιώργο Λακκοτρύπη, ο κ. Fannon εξήγησε ότι η επίσκεψή του αποτελεί μέρος του ταξιδιού του στην περιοχή με σκοπό τη μελέτη των ενεργειακών εξελίξεων στην Ανατολική Μεσόγειο. Ωστόσο, η στιγμή της άφιξής του στην Κύπρο κάθε άλλο από τυχαία και συμπτωματική μπορεί να θεωρηθεί. Μάλλον μοιάζει να αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου να παρεμποδιστεί η Τουρκία από το να προβεί σε παρακινδυνευμένες κινήσεις που θα προκαλέσουν προσκόμματα στις έρευνες της Exxon. Παράλληλα, μιλώντας στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο κ. Fannon ανέφερε ότι οι ΗΠΑ "ενθαρρύνουν τις δύο κοινότητες σε μια λύση που θα διασφαλίζει την από κοινού συνεκμετάλλευση των φυσικών πόρων του νησιού". Νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, ο Τούρκος πρόεδρος Erdogan προειδοποίησε άλλη μια φορά πως "η ριψοκίνδυνη συμπεριφορά της Ελλάδας -με την υποστήριξη κάποιων ευρωπαϊκών κρατών- σε συνεργασία με την ελληνοκυπριακή διοίκηση αποτελεί κίνδυνο πρωτίστως για αυτούς τους ίδιους". Και συνέχισε: "Είμαστε αποφασισμένοι να βάλουμε στη θέση του όποιον προσβάλλει τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων". Την Πέμπτη, οι υπουργοί της Κυπριακής Δημοκρατίας, Γιώργος Λακκοτρύπης και Νίκος Χριστοδουλίδης, επισκέφθηκαν την εξέδρα του Stena IceMax. Μαζί τους ήταν η πρέσβης των ΗΠΑ στην Κύπρο, Cathleen Doherty, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα στην Τουρκία. (του Αντώνη Αντωνίου, Forbes, capital.gr) |
30/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χριστοδουλίδης: Όλα προχωρούν κανονικά στη γεώτρηση στο Οικόπεδο 10 της ΑΟΖ |
 30 11 2018 | 16:09
Η ελληνοκυπριακή πλευρά παραμένει προσηλωμένη στο συμφωνημένο πλαίσιο λύσης, δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Χριστοδουλίδης, τονίζοντας πως δεν αναζητούνται λύσεις προς άλλες κατευθύνσεις. Σε δηλώσεις στο ραδιόφωνο του ΡΙΚ, ο κ. Χριστοδουλίδης απέρριψε ισχυρισμούς πως η κυβέρνηση συζητά και άλλες λύσεις πέραν της ομοσπονδίας και είπε ότι στόχος της ελληνοκυπριακής πλευράς είναι στους όρους αναφοράς, εκτός από το πλαίσιο του Γενικού Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, να κλειδώσουν και οι συγκλίσεις που επιτεύχθηκαν στην τελευταία διαπραγματευτική διαδικασία. Τόνισε ότι οι συγκλίσεις δεν μπορεί να αμφισβητούνται, αλλά επισήμανε ότι τίποτε δεν μπορεί να θεωρηθεί ως συμφωνημένο αν δεν συμφωνηθούν όλα. Αναφορικά με την αποστολή της προσωπικής απεσταλμένης του γενικού γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, Τζέιν Χολ Λουτ, ο κ. Χριστοδουλίδης, είπε ότι η Κύπρος αναμένεται να είναι ο τελευταίος σταθμός της περιοδείας της, μετά και τις επαφές με τις εγγυήτριες χώρες. Ο υπουργός Εξωτερικών διατύπωσε την εκτίμηση ότι η κ. Λουτ θα παραμείνει στο νησί για κάποιες μέρες με στόχο την επίτευξη συμφωνίας στους όρους αναφοράς. Επίσης, σημείωσε ότι συνεχίζεται κανονικά η γεώτρηση της ExxonMobil-Qataρ Petroleum στον στόχο Δελφίνη του τεμαχίου 10. Ο κ. Χριστοδουλίδης επισκέφθηκε χθες το πλωτό γεωτρύπανο με τον υπουργό Ενέργειας και την Πρέσβειρα των Ηνωμένων Πολιτειών, ύστερα από πρόσκληση της κοινοπραξίας. Τέλος, ανέφερε ότι η πρόσκληση αποτελεί ένδειξη ικανοποίησης για τη συνεργασία που υπάρχει με την κυπριακή κυβέρνηση. |
30/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Νέο μέλος του Δ.Σ. ο κ. Χρήστος Τσίτσικας στη θέση του παραιτηθέντος κ. Ιωάννη Ψυχογυιού |
 30 11 2018 | 11:31
Τον διορισμό του κ. Χρήστου Τσίτσικα σε αντικατάσταση του παραιτηθέντος Γενικού Διευθυντή Εφοδιασμού Διύλισης και Πωλήσεων Ομίλου και Εκτελεστικού Μέλους του Δ.Σ., κ. Ιωάννη Ψυχογυιού, γνωστοποίησε το Ελληνικό Δημόσιο με την από 19 Νοεμβρίου 2018 επιστολή των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. Το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕ κατά τη συνεδρίαση του με αριθ. 1337 την 29.11.2018, αποφάσισε τη συγκρότησή του σε Σώμα ως εξής: Α. Εκτελεστικά Μέλη : Β. Μη Εκτελεστικά Μέλη : Η θητεία του ανωτέρω Δ.Σ. έχει ορισθεί μέχρι την 17.04.2023. |
30/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕιδήσειςΕλληνικές Ειδήσεις "Χρυσή Συγκόλληση" για τους Αγωγούς TAP και TANAP στα Ελληνοτουρκικά Σύνορα |
Oλοκληρώθηκε επιτυχώς η σύνδεση μεταξύ του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP) και του Αγωγού Φυσικού Αερίου της Ανατολίας (TANAP) με την τελική «χρυσή συγκόλληση» που ενώνει τους δύο αγωγούς. Η συνένωση αποτελεί ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στην ολοκλήρωση του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, της νέας ενεργειακής διαδρομής που θα αυξήσει την ενεργειακή ασφάλεια και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού στην περιοχή μας. Ο Νότιος Διάδρομος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα «Shah Deniz ΙΙ» της Κασπίας προς την Τουρκία και, στη συνέχεια, στις ευρωπαϊκές αγορές. Η χρυσή συγκόλληση πραγματοποιήθηκε στα ελληνοτουρκικά σύνορα, με την παρουσία εκπροσώπων των αγωγών TANAP και TAP. Ο Γενικός Διευθυντής του TAP, Luca Schieppati, δήλωσε σχετικά: «Είμαι ευτυχής που κάναμε ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός. Η σύνδεση του TAP με τον TANAP σηματοδοτεί ότι οδεύουμε προς την ολοκλήρωση του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου που θα φέρει φυσικό αέριο στην Ευρώπη το 2020, όπως προβλέπει το χρονοδιάγραμμά μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον TANAP, τις αρχές και κυβερνήσεις, αλλά και όλους όσοι συνέβαλαν στην πραγματοποίηση αυτής της σύνδεσης». |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διοικητικές αλλαγές σε ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής - Μένουν Μητρόπουλος και Παπακώστας |
Στην ανασύνθεση των μελών των διοικητικών συμβουλίων των ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής προχωρά η ΔΕΠΑ μετά και την ολοκλήρωση της εξαγοράς του ποσοστού 49% που κατείχε η Shell στις δύο εταιρείες. Στο πλαίσιο αυτό έχουν ήδη παραιτηθεί τα τρία μέλη της Shell από τα διοικητικά συμβούλια των δύο εταιρειών, και πιθανόν ως την Παρασκευή νε έχουν συγκροτηθεί σε σώμα τα νέα. Εως πριν την εξαγορά, τα Δ.Σ. της "Φυσικό Αέριο- Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας" (ΕΠΑ Αττικής) και της "Διανομής Αερίου Αττικής" (ΕΔΑ Αττικής) ήταν 7μελή, με τις Shell και ΔΕΠΑ να διορίζουν έκαστη από 3 μέλη, ενώ ο πρόεδρος ήταν πρόσωπο κοινής αποδοχής. Πλέον, τα νέα Δ.Σ. θα είναι 5μελή, και θα απαρτίζονται από 4 μέλη, συν τον πρόεδρο. Σύμφωνα πάντως με τις πληροφορίες, προς το παρόν, παραμένουν στις θέσεις τους τόσο ο Δ. Παπακώστας, δηλαδή ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας "Διανομής Αερίου Αττικής", όσο και ο Γιάννης Μητρόπουλος, Γενικός Διευθυντής της "Ελληνικής Εταιρεία Ενέργειας". Σε ειδική τελετή που έγινε προχθες στα γραφεία της ΔΕΠΑ επισφραγίστηκε η μεταβίβαση των ποσοστών, η οποία έγινε στη βάση της σχετικής Συμφωνίας Αγοραπωλησίας Μετοχών της 13ης Ιουλίου, μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Attiki Gas B.V. Προηγήθηκε στις 21 Νοεμβρίου, η άνευ όρων, έγκριση της συναλλαγής από την Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού. Μετά και από τα παραπάνω, ανοίγει πλέον ο δρόμος για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ με την απόσχιση του κλάδου υποδομών. Το σχέδιο προβλέπει την πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας και ποσοστού 14% της ΔΕΠΑ Υποδομών. |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Stena Icemax με ελικόπτερο οι Υπουργοί Ενέργειας και Εξωτερικών της Κύπρου |
 29 11 2018 | 19:05
To πλωτό γεωτρύπανο Stena Icemax, το οποίο πραγματοποιεί για λογαριασμό της κοινοπραξίας ExxonMobil – Qatar Petroleum τη γεώτρηση στον στόχο «Δελφύνη» στο τεμάχιο 10, επισκέφθηκαν σήμερα οι Υπουργοί Ενέργειας και Εξωτερικών, Γιώργος Λακκοτρύπης και Νίκος Χριστοδουλίδης, η Πρέσβειρα των ΗΠΑ στην Κύπρο Καθλίν Ντόχερτι και ο Αντιπρόεδρος του αμερικανικού κολοσσού Τρίσταν Άσπρεϊ. Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, κατά την επίσκεψη στο πλωτό γεωτρύπανο, πραγματοποιήθηκε ξενάγηση στα διάφορα τμήματα και δραστηριότητές του, ενώ οι Υπουργοί χαιρέτισαν τον καπετάνιο και το πλήρωμα του πλοίου, καθώς και τεχνικό προσωπικό που διενεργεί τη γεώτρηση. Στην επίσκεψη παρέστησαν επίσης ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας Στέλιος Χειμώνας, ο Γενικός Διευθυντής της Exxon στην Κύπρο, Βαρνάβας Θεοδοσίου και ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων στο Υπουργείο Ενέργειας Στέλιος Νικολαΐδης. Η μετάβαση έγινε με το ελικόπτερο που έχει μισθώσει η ExxonMobil. Υπενθυμίζεται ότι η γεώτρηση άρχισε στις 16 Νοεμβρίου και αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν το τέλος του χρόνου. (ΚΥΠΕ) |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λονδίνο: Μεγάλες επενδυτικές ευκαιρίες στον τομέα της Ενέργειας προσφέρει η Ελλάδα |
 29 11 2018 | 13:26
Τις ευκαιρίες που κρύβει η Ελλάδα στο ενεργειακό πεδίο, ανέλυσαν ειδικoί στην εκδήλωση του Ελληνοβρετανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου με τίτλο «Greek Energy Investment Seminar» που έγινε πρόσφατα στο Λονδίνο. Η εκδήλωση έγινε στα γραφεία της Watson Farley & Williams στο City του Λονδίνου, στο πλαίσιο της υποστήριξης της εταιρείας ως Platinum Sponsor του σεμιναρίου. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν επενδυτικά κεφάλαια με ενδιαφέρον στον ευρύτερο κλάδο της ενέργειας, ενώ τίμησαν με την παρουσία τους ο Έλληνας Πρέσβης στη Μεγάλη Βρετανία κύριος Δημήτρης Καραμήτσος – Τζιράς, και η Βρετανίδα Πρέσβης στην Ελλάδα κυρία Kate Smith. Η κυρία Άννα Καλλιάνη, Ελληνίδα Πρόεδρος του Ελληνοβρετανικού Επιμελητηρίου προλόγισε την εκδήλωση καλωσορίζοντας τους παρευρισκόμενους και τόνισε μεταξύ άλλων: «Η Ελλάδα, έπειτα από μία περίοδο παρατεταμένης κρίσης, βρίσκεται σε ένα δρόμο ανάκαμψης. Είναι, ωστόσο, απαραίτητο να συνεχισθούν οι διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, να αποκτήσει η χώρα ένα δίκαιο και σταθερό φορολογικό σύστημα κι ένα ευνοϊκό περιβάλλον για τις επενδύσεις. Βασική προτεραιότητα θα πρέπει να αποτελεί και η λειτουργία ενός αποδοτικού και ανεξάρτητου δικαστικού συστήματος και ισχυρών, ανεξάρτητων θεσμών». Αναφερόμενη στον κλάδο της ενέργειας στην Ελλάδα, η κυρία Α. Καλλιάνη επισήμανε ότι «αποτελεί στρατηγικό πυλώνα ανάπτυξης για τη χώρα, τονίζοντας ότι Ελληνικοί Όμιλοι έχουν επενδύσει ιδιαίτερα μέσα στην κρίση σημαντικά κεφάλαια, έχουν επενδύσει σε ανθρώπινο δυναμικό, έχουν αποκτήσει ισχυρές δομές εταιρικής διακυβέρνησης, συνεργάζονται με ισχυρούς διεθνείς Ομίλους». Ο Έλληνας Πρέσβης στη Μεγάλη Βρετανία κύριος Δημήτρης Καραμήτσος-Τζιράς στο δικό του χαιρετισμό ανέφερε ότι η δυναμική των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε συνδυασμό με έργα μεγάλης κλίμακας, έργα υποδομής φυσικού αερίου και πετρελαίου, δείχνουν ότι η Ελλάδα θα αποτελέσει βασικό πυλώνα ανάπτυξης και σταθερότητας στην περιοχή και θα προσφέρει σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες σε όλες τις βιομηχανίες του κλάδου. Και συνέχισε: «Αναδυόμενη από την αναγκαστική και μακρά ύφεση, η Ελλάδα προφανώς προσφέρει τα βασικά στοιχεία που εξετάζει ένας επενδυτής στον τομέα της ενέργειας. Η εκδήλωση του Ελληνοβρετανικού Επιμελητηρίου δίνει τις απαραίτητες πληροφορίες που αποδεικνύουν ότι το “πακέτο” των επενδύσεων είναι ελκυστικό, βιώσιμο και προσανατολισμένο στο μέλλον». Ο κύριος Ριχάρδος Λαμπίρης, Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ αναφέρθηκε στην ομιλία του στον τρόπο με τον οποίο οι επενδύσεις οδηγούν τον μετασχηματισμό της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο και επισήμανε: «Ενώ ο ενεργειακός χάρτης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου αλλάζει ταχύτατα, η χώρα μας αναδεικνύεται σε έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες ειρήνης, ασφάλειας και σταθερότητας. Αυτή η μετατόπιση παρουσιάζει ευκαιρίες για τους διεθνείς επενδυτές να τοποθετηθούν σε νέες υποδομές στον εφοδιασμό και τη μεταφορά φυσικού αερίου, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στις ενεργειακά αποδοτικές επιχειρήσεις, στη διασύνδεση του ηλεκτρικού δικτύου, στις διασυνοριακές διασυνδέσεις και στην έρευνα υδρογονανθράκων». Προοπτικές για ΑΠΕΣτο πρώτο πάνελ συζήτησης της εκδήλωσης με θέμα «Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας – Ευκαιρίες και προκλήσεις του μοντέλου της αγοράς» που συντόνισε η κυρία Virginia Murray, Εταίρος της Watson Farley & Williams στην Ελλάδα και Βρετανίδα Αντιπρόεδρος του Ελληνοβρετανικού Επιμελητηρίου, συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη θεσμικών φορέων και εταιρειών του κλάδου και ανταλλάχθηκαν σημαντικές απόψεις για την πορεία και τις προοπτικές του. Πιο αναλυτικά, ο κύριος Παναγιώτης Παπασταματίου, Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Επιστημονικής Ένωσης Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ) και Διευθυντής της ΕΝΤΕΚΑ ανέφερε: «Με την Ελλάδα να ξεπερνά τη μακροχρόνια οικονομική και κοινωνική κρίση της, η βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη είναι ζωτικής σημασίας. Οι επενδύσεις αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα συμβάλλουν σε αυτό, δημιουργώντας θέσεις εργασίας και ενισχύοντας την ανάπτυξη στην περιοχή. Η νέα εποχή της ανταγωνιστικής και απελευθερωμένης αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας παρέχει τη θεμελιώδη βάση για τη βιωσιμότητα των επενδύσεων και τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια εισοδήματος». Ο Επικεφαλής της Vestas σε Ελλάδα και Κύπρο, κύριος Μάριος Ζάγκας, επικεντρώθηκε στην εξέλιξη της ελληνικής αγοράς αιολικής ενέργειας και τις επενδυτικές ευκαιρίες που υπάρχουν στη χώρα, ενώ μοιράστηκε την εμπειρία και την εξειδίκευση της Vestas στο ισχύον σύστημα δημοπρασιών. Η κυρία Στέλλα Ζαχαρία, Επικεφαλής Αξιολόγησης και Κανονισμών των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, μίλησε για τη δραστηριότητα της εταιρείας στο νέο καθεστώς της αγοράς ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Επισήμανε τα έργα ορόσημο της εταιρείας καθώς και τα μελλοντικά σχέδια και προκλήσεις στην ελληνική και διεθνή αγορά ανανεώσιμης ενέργειας και στην ανάπτυξη και λειτουργία της αποθήκευσης. Ο κύριος Ζήσιμος Μαντάς Διευθυντής Εταιρικής Ανάπτυξης του EUNICE ENERGY GROUP, στην παρουσίαση του ανέφερε ότι ο Όμιλος EUNICE ENERGY έχει πραγματοποιήσει, ήδη από το 2001, επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έχει παραδώσει έξυπνες ενεργειακές λύσεις. Ο Όμιλος είναι ένα ευέλικτο ενεργειακό «σπίτι» που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξιών του κλάδου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας – από την παραγωγή πράσινης τεχνολογίας έως την προσφορά βιώσιμης ενέργειας, τα υβριδικά συστήματα και τις έξυπνες λύσεις προς τους τελικούς πελάτες. Tο δεύτερο πάνελ συζήτησης με θέμα «Φυσικό Aέριο & Πετρέλαιο – Θέτοντας την Ελλάδα στο κέντρο του χάρτη» συντόνισε ο κύριος Joe Levin, Εταίρος της Watson Farley & Williams London. Ο κύριος Harry Boyd – Carpenter Διευθυντής Τομέα Power & Energy Utilities της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), παρουσίασε τις δραστηριότητές της στην Ελληνική αγορά ενέργειας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Energean Oil & Gas κύριος Μαθιός Ρήγας αναφέρθηκε στον ρόλο της εταιρείας στην ενεργειακή σκηνή της Ανατολικής Μεσογείου. Ο κύριος M. Ρήγας εξήγησε πως η Energean εξελίχθηκε από τον μοναδικό παραγωγό υδρογονανθράκων στην Ελλάδα σε βασικό παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή και επεσήμανε ότι η εταιρία είναι προσανατολισμένη στη δημιουργία του δικού της ενεργειακού κόμβου. Η Βρετανίδα Πρέσβης στην Ελλάδα κυρία Kate Smith στο κλείσιμο της εκδήλωσης, δήλωσε: Κατά τη διάρκεια πρόσφατης περιοδείας μου στη χώρα, είδα ιδίοις όμμασι ότι πράγματι η Ελλάδα αναπτύσσεται σε έναν περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Ο TAP, έργο στο οποίο συμμετέχει με ποσοστό 20% η Βρετανική BP, καθώς και τα αναπτυξιακά σχέδια της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο του ΗΒ Energean, δείχνουν το δρόμο και ακολουθεί μια σειρά από άλλα ενδιαφέροντα έργα – ο IGB, ο πλωτός τερματικός FSRU, οι αποθήκες φυσικού αερίου στον Πρίνο – τα οποία παρουσιάζουν ευκαιρίες για την αξιοποίηση της Βρετανικής εξειδίκευσης στον κλάδο της ενέργειας (in.gr) |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΝΒΕΘ: Παραπλανητική η εικόνα στους ελέγχους των πρατηρίων |
 29 11 2018 | 11:23
Την απάντησή της έδωσε η ΕΝΒΕΘ στην ΣΔΟΕ για τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα σε πρατήρια και είχαν ως αποτέλεσμα παραβατικότητα σε ποσοστό άνω του 60%. Όπως αναφέρει σε σχετική επιστολή προς τις αρχές: "Με τον δέοντα σεβασμό προς το έργο σας πρέπει να σας επισημάνουμε κάποια σοβαρά θέματα τα οποία θίγουν χιλιάδες νόμιμα λειτουργούντες πρατηριούχους καυσίμων. Στο δελτίο τύπου με ημερομηνία 28-11-2018 που εξέδωσε η Υπηρεσία σας και το οποίο αναπαρήγαγαν πάρα πολλά Μ.Μ.Ε έχοντας θέμα την παραβατικότητα του κλάδου αναφέρεστε σε ποσοστά της τάξης του 60-63%. Ο πολίτης του οποίου το θυμικό δυστυχώς εύκολα αποπροσανατολίζεται αντιλαμβάνεται ότι αυτά τα ποσοστά αναλογούν στη γενική εικόνα του κλάδου, ενώ εσείς διενεργήσατε στη μία περίπτωση 5 και στην άλλη 11 ΜΟΝΟΝ ελέγχους και μάλιστα στοχευμένους. Δηλαδή η ελεγκτική υπηρεσία προσανατολίστηκε εκεί που είχε πληροφορίες και ενδείξεις ενοχής που σημαίνει ότι πήγε σε παραβατικές επιχειρήσεις, άρα κάλλιστα θα μπορούσε να υπάρξει 100% παραβατικότητα εάν δεν αστοχούσαν οι έλεγχοι στο 37-40% ( θα μπορούσε να πει κάποιος). Με το ίδιο σκεπτικό θα μπορούσαμε να σας προτείνουμε να κάνετε ελέγχους σε άλλα 20 πρατήρια και να υπάρξει μηδενική παραβατικότητα. Είναι γνωστό σε όλους ότι η παραβατικότητα έχει ονοματεπώνυμο όπως επίσης ότι τα δικά σας μόλις πρόσφατα ευρήματα συστημάτων ηλεκτρονικής κλοπής είναι γνωστό ότι κυκλοφορούν χρόνια στην αγορά και μάλιστα θεωρούνται παρωχημένης πλέον τεχνολογίας. Τέλος θέτουμε για ακόμη μία φορά την επαγγελματική μας επάρκεια και τις γνώσεις μας στη διάθεση σας και θα σας παρακαλούσαμε να αποφεύγετε ανακοινώσεις που δημιουργούν λανθασμένες εντυπώσεις, φόβο και δυσπιστία στο καταναλωτικό κοινό διότι η συντριπτική πλειοψηφία των επαγγελματιών του κλάδου ούτε κλέβει ούτε νοθεύει ούτε κάνει λαθρεμπόριο. Εάν έχει αφεθεί η αγορά καυσίμων σε τόσο μεγάλα ποσοστά παραβατικότητας όπως τα προαναφερόμενα που ανακοινώσατε τότε το μόνο σίγουρο είναι ότι θα πρέπει εσείς μαζί με τις άλλες ελεγκτικές υπηρεσίες να κάνετε έντονα την αυτοκριτική σας". |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίδομα πετρελαίου θέρμανσης: Περισσότερα τα χρήματα -Τι αλλάζει |
 29 11 2018 | 17:38
Η τελευταία παροχή πριν την εκπνοή του 2018 που μένει σε εκκρεμότητα είναι το επίδομα του πετρελαίου θέρμανσης με την πληροφορίες να αναφέρουν ότι σχεδιάζεται η ενίσχυσή του τουλάχιστον για τα νοικοκυριά που κατοικούν σε ορεινές περιοχές. Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια δεν αναμένεται να αλλάξουν αλλά θα αυξηθεί το ποσό της επιδότησης από τα 12,5 λεπτά το λίτρο στα 20 ή 25 λεπτά το λίτρο. Τα νοικοκυριά για να λάβουν το επίδομα του πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να πληρούν τα εξής κριτήρια: Άγαμος: Ετήσιο εισόδημα (τεκμαρτό ή πραγματικό) έως 12.000 ευρώ – Αξία ακίνητης περιουσίας έως 100.000 ευρώ. (newsit.gr) |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαρύς ο πέλεκυς της φορολογίας στα ενεργειακά προϊόντα το 2019 - Έσοδα 9,5 δισ. ευρώ από ΦΠΑ και ΕΦΚ |
Με το που είδαμε τον κρατικό προϋπολογισμό για το 2019, όλοι καταπιαστήκαμε με το να καταλάβουμε τι σημαίνουν τα μεγέθη που αποτυπώνονται για τις ζωές μας. Ανεξάρτητα από τα “+” και “-” που μπορεί να βάζει ο καθένας, όπως και από το τι ίσχυε τα προηγούμενα χρόνια, αν δούμε τα μεγέθη που καταγράφονται και αφορούν ενεργειακά προϊόντα, ένα είναι σίγουρο: ο πέλεκυς της φορολογίας θα πέσει και φέτος βαρύς! Αρκεί κανείς να αναλογιστεί ότι το άθροισμα των εσόδων που προϋπολογίζει η κυβέρνηση να βάλει στα κρατικά ταμεία από Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης και ΦΠΑ στα διάφορα ενεργειακά προϊόντα αγγίζουν τα 9,5 δισ. ευρώ! Ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τους ΕΦΚ στα ενεργειακά προϊόντα, είναι χαρακτηριστικό ότι το ποσό που τους αναλογεί φτάνει στο 58,48% των συνολικών προϋπολογιζόμενων εσόδων από Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης. Από ΦΠΑ προβλέπεται να εισπραχθούν 2,113 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 2,086 εκατ. ευρώ από ΦΠΑ σε πετρελαιοειδή και παράγωγα αυτών και 27 εκατ. ευρώ από ΦΠΑ στην ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο. 7,314 δισ. ευρώ από ΕΦΚ σε ενεργειακά προϊόντα Στο 58,49% των συνολικών εσόδων που προϋπολογίζονται από Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης αντιστοιχεί το ποσό που αφορά τα διάφορα ενεργειακά προϊόντα. Συγκεκριμένα, από τα 7,314 δισ. ευρώ συνολικά προβλεπόμενα έσοδα από ΕΦΚ, τα ενεργειακά προϊόντα αναμένεται να εισφέρουν τα 4,278 δισ. ευρώ. Η μερίδα του λέοντος αφορά τον ΕΦΚ στις βενζίνες, με το προϋπολογιζόμενο έσοδο να φτάνει τα 2,205 δισ. ευρώ. Από αυτά, τα 2,197 δισ. ευρώ αφορούν προϊόντα εγχώρια και εισαγόμενα από την ΕΕ, ενώ τα 8 εκατ. ευρώ αφορούν προϊόντα από τρίτες χώρες. Το προϋπολογιζόμενο έσοδο από τον ΕΦΚ στο diesel κίνησης φτάνει το 1,364 δισ. ευρώ (1,18 δισ. ευρώ από προϊόντα εγχώρια και εισαγόμενα από την ΕΕ και 184 εκατ. ευρώ από προϊόντα από τρίτες χώρες). Για το diesel θέρμανσης, το προϋπολογιζόμενο έσοδο από τον ΕΦΚ ανέρχεται σε 364 εκατ. ευρώ (315 εκατ. ευρώ από προϊόντα εγχώρια και εισαγόμενα από την ΕΕ και 49 εκατ. ευρώ από προϊόντα από τρίτες χώρες). Από την είσπραξη ΕΦΚ από την ηλεκτρική ενέργεια προϋπολογίζονται 166 εκατ. ευρώ, ενώ από το φυσικό αέριο 29 εκατ. ευρώ. Σε ό,τι αφορά το υγραέριο, το αντίστοιχο προϋπολογιζόμενο έσοδο φτάνει τα 108 εκατ. ευρώ και στα υπόλοιπα ενεργειακά προϊόντα τα 42 εκατ. ευρώ (εκ των οποίων τα 36 εκατ. ευρώ από προϊόντα εγχώρια και από ΕΕ). Σημειώνεται, επίσης, ότι στα 54 εκατ. ευρώ προϋπολογίζονται τα έσοδα από ειδικούς φόρους στην κατανάλωση καυσίμων. |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υποχρεωτική η ανάμειξη της βιοαιθανόλης στη βενζίνη από τις αρχές του 2019 - Τα οφέλη και τα προβλήματα |
 29 11 2018 | 07:31
Την υποχρεωτική ανάμειξη βιοαιθανόλης ή βιοαιθέρων στις βενζίνες που καταναλώνονται στην εγχώρια αγορά από την 1η Ιανουαρίου του 2019, προβλέπει το άρθρο 29 του νόμου 4546/2018. Η αγορά έχει από καιρό δραστηριοποιηθεί και παρακαλεί να καθοριστεί άμεσα ένα νομοθετικό πλαίσιο σοβαρό, πρακτικό και εφαρμόσιμο για τη διαχείριση αυτού του νέου βιοκαυσίμου χωρίς τρύπες για τους λαθρεμπόρους. Ο χρόνος βέβαια είναι εξαιρετικά περιορισμένος. Έχουν μείνει 30 ημέρες μέχρι την έναρξη εφαρμογής του μέτρου και πρακτικά δεν υπάρχει κανένα νομοθετικό πλαίσιο. Ποιος κάνει τι στην αλυσίδα διακίνησης; Πως ελέγχεται και επιβεβαιώνεται πρακτικά και άμεσα η προέλευση και η χρήση της βιοαιθανόλης με όποια μορφή και αν μπαίνει αυτή στο ρεζερβουάρ του καταναλωτή; Πώς θα ελέγχεται η βιοαιθανόλη για να μην καταλήγει στη βιομηχανία του ποτού όπου εκεί ο ΕΦΚ είναι 24,5 ευρώ το λίτρο έναντι 0,75 ευρώ το λίτρο στη βενζίνη; Τα προβλήματα που αναμένεται να προκύψουν είναι τεράστια. Ως εκ τούτου, ο κλάδος εκτιμά ότι χρειάζεται άμεσα ένα λειτουργικό και πρακτικό πλαίσιο κανονισμών γύρω από τη διακίνηση της βιοαιθανόλης, καθώς η ολιγωρία το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να ανοίξει ένα επιπλέον παράθυρο στο λαθρεμπόριο. |
29/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνω του 62% η παραβατικότητα στα πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου κίνησης |
 28 11 2018 | 10:18
Η Ε.Γ. Σ.Δ.Ο.Ε., στην προσπάθεια αντιμετώπισης του οργανωμένου οικονομικού εγκλήματος και της απάτης σε βάρος των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου και της Ε.Ε., αλλά και της προστασίας του υγιούς ανταγωνισμού και των καταναλωτών από αθέμιτες πρακτικές, κατάφερε νέο σοβαρό πλήγμα στα κυκλώματα διακίνησης και εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, υπάλληλοι της Επιχειρησιακής Διεύθυνσης Σ.Δ.Ο.Ε. Αττικής, διενήργησαν το τελευταίο χρονικό διάστημα πλήρως στοχευμένους ελέγχους σε πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου κίνησης. Η διαπιστωθείσα παραβατικότητα κινήθηκε σε πάρα πολύ υψηλά επίπεδα, άνω του 62% στο σύνολο των ελεγχθέντων πρατηρίων, με παραβάσεις του τελωνειακού και αγορανομικού κώδικα (λαθρεμπορία – νοθεία) αλλά και παραβάσεις φορολογικών νόμων (φοροδιαφυγή). Ειδικότερα: ► Διενεργήθηκαν έλεγχοι σε έντεκα (11) πρατήρια για τη διάθεση υγραερίου κίνησης και διαπιστώθηκαν, με απολογιστική μέθοδο εκ των υστέρων ελέγχου, παραβάσεις σε επτά (7) εξ αυτών, ήτοι παραβατικότητα πλέον του 63%. Οι σημαντικότερες παραβάσεις αφορούσαν σε λαθρεμπορία, για ποσότητες που ξεπερνούν το 1.665.000 λίτρα υγραερίου, με τον κύριο όγκο να αφορά σε ένα πρατήριο. Σε πέντε (5) εξ αυτών διαπιστώθηκε και μη έκδοση μεγάλου αριθμού φορολογικών στοιχείων (φοροδιαφυγή). ► Διενεργήθηκαν έλεγχοι σε πέντε (5) πρατήρια υγρών καυσίμων και διαπιστώθηκαν παραβάσεις σε τρία (3) εξ αυτών, ήτοι παραβατικότητα 60%. Διαπιστώθηκαν, με απολογιστική μέθοδο εκ των υστέρων ελέγχου, παραβάσεις λαθρεμπορίας για ποσότητες 27.000 λίτρων βενζίνης αμόλυβδης και 41.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης. Επίσης διαπιστώθηκε νοθεία υγρών καυσίμων, με χημικούς διαλύτες, ελαφρά λάδια κ.λ.π., σε ποσότητες 6.000 λίτρων βενζίνης αμόλυβδης, 3.500 λίτρων πετρελαίου κίνησης και 1.700 λίτρων πετρελαίου θέρμανσης. Μεγάλου ενδιαφέροντος ήταν ο έλεγχος, συντονίστηκε από το Σ.Ε.Κ. και συμμετείχαν πολλές εκ των συναρμόδιων υπηρεσιών, που πραγματοποιήθηκε σε ένα εκ των ανωτέρω πρατηρίων υγρών καυσίμων, όπου εντοπίστηκαν εγκατεστημένες δύο παράνομες υπόγειες δεξαμενές. Η μία από αυτές, χωρητικότητας περίπου 7.000 λίτρων, διέθετε αγωγούς πλήρωσης και απάντλησης απευθείας από και προς βυτιοφόρα οχήματα, ενώ η δεύτερη, συνολικής χωρητικότητας περίπου 14.000 λίτρων σε δύο διαμερίσματα, συνδέονταν με πλήρες δίκτυο σωληνώσεων και βαλβίδων και με αντλία υγρών καυσίμων. Η μηχανολογική εγκατάσταση, οι δεξαμενές, οι οδεύσεις από τους αγωγούς πλήρωσης και αυτές προς την αντλία υγρών καυσίμων ήταν πλήρως καλυμμένες με βιομηχανικό σκυρόδεμα ενώ και οι αγωγοί απάντλησης ήταν καλυμμένοι με πρόχειρο τσιμεντοκονίαμα. Οι παράνομες δεξαμενές ελέγχονταν, ως προς το περιεχόμενό τους, από ηλεκτρονικά λιτρόμετρα και ανάλογη εφαρμογή ηλεκτρονικού υπολογιστή. Τα δείγματα που ελήφθησαν από τις νόμιμες αλλά και παράνομες δεξαμενές ήταν όλα, εκτός από ένα, μη κανονικά. Κατασχέθηκε και μία αντλία υγρών καυσίμων προκειμένου, εκτός των άλλων, να μελετηθούν οι παρεμβάσεις που είχαν υπάρξει σε αυτή. Η όλη εγκατάσταση ήταν μηχανολογικά άρτια, γεγονός που παραπέμπει σε έμπειρο κατασκευαστή και θέτει προβληματισμό για την έκταση του φαινομένου στην αγορά των πρατηρίων υγρών καυσίμων. Η σημαντική τεχνογνωσία που αποκτήθηκε, από τη διερεύνηση της εν λόγω υπόθεσης, θα αποτελέσει οδηγό για τη διενέργεια και άλλων τέτοιων ελέγχων. Προς την κατεύθυνση αυτή, η Ε.Γ. Σ.Δ.Ο.Ε. διερευνά την αγορά συσκευών που θα βοηθήσουν τον ευχερέστερο εντοπισμό αδήλωτων – παράνομων δεξαμενών. Περαιτέρω η Ε.Γ. Σ.Δ.Ο.Ε., στο πλαίσιο προστασίας των καταναλωτών από ελλιποβαρείς παραδόσεις υγραερίου κίνησης, προχώρησε στην προμήθεια συσκευής ελέγχου ακρίβειας διανομέων υγραερίου κίνησης, προκειμένου να ελέγχει την ακριβή παράδοση των ποσοτήτων υγραερίου κίνησης από τις αντλίες των αντίστοιχων πρατηρίων. Η συσκευή θα παραδοθεί στην υπηρεσία έως το τέλος του έτους. Η Ε.Γ. Σ.Δ.Ο.Ε., συνεχίζει με αμείωτους ρυθμούς τη μάχη κατά του οργανωμένου οικονομικού εγκλήματος. |
28/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το πετρέλαιο αντιμετωπίζει την τέλεια καταιγίδα |
 28 11 2018 | 07:58
Η αβεβαιότητα για τη ζήτηση, η υψηλή παραγωγή και ο σκεπτικισμός γύρω από την αποφασιστικότητα του ΟΠΕΚ να μειώσει την προσφορά, έχουν συνδυαστεί για να οδηγήσουν τις τιμές του πετρελαίου σημαντικά χαμηλότερα. Αυτή η τέλεια καταιγίδα δημιουργεί ερωτήματα τόσο για τη βραχυπρόθεσμη όσο και για τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα των τιμών, ασκώντας ακόμα μεγαλύτερη πίεση σε πολλούς από τους κορυφαίους παραγωγούς –πλην των ΗΠΑ- που έχουν προγραμματίσει να συναντηθούν στη Βιέννη στις 3 Δεκεμβρίου. Για να κατανοήσουμε καλύτερα τι έπεται, οι συμμετέχοντες στην αγορά θα ήταν καλό να αντλήσουν ιδέες από αυτό που οι οικονομολόγοι ονομάζουν "θεώρημα του ιστού της αράχνης", ένα οικονομικό μοντέλο που βοηθάει να εξηγηθεί η δυναμική των τιμών. Την περασμένη εβδομάδα, οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν κατά 10% στις ασταθείς τους συνεδριάσεις που προκλήθηκαν από τα σημάδια της ξέφρενης "αλλαγής πλεύσης" στις αγορές από ορισμένους συμμετέχοντες στην αγορά. Η τιμή του πετρελαίου τύπου WTI "βούλιαξε” κατά ένα τρίτο σε διάστημα μικρότερο των δύο μηνών, στα $50 στο τέλος της περασμένης εβδομάδας από το υψηλό των $76 στις 3 Οκτωβρίου. Ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούν ότι στην αγορά μπορεί να επαναληφθεί ακόμη και το μοτίβο που είδαμε πριν από μερικά χρόνια, όταν οι τιμές του πετρελαίου κατέρρευσαν περισσότερο από το ήμισυ, από τα $90 περίπου το Νοέμβριο του 2014 σε μόλις $41 τον Ιανουάριο του 2016. Τρεις ξεχωριστοί παράγοντες οδήγησαν στην πρόσφατη υποχώρηση των τιμών, η οποία σημειώθηκε παρά τις περαιτέρω κυρώσεις των ΗΠΑ στο Ιράν που περιορίζουν την ικανότητα της χώρας να εξάγει πετρέλαιο: -Οι περισσότερες αποδείξεις για μια εξασθενημένη παγκόσμια οικονομία, συμπεριλαμβανομένων των απογοητευτικών στοιχείων από την Ευρώπη και των αυξανόμενων ανησυχιών για την οικονομική ευημερία της Κίνας. -Η επιβεβαίωση ότι η παραγωγή των ΗΠΑ αυξάνεται, συμπεριλαμβανομένου του διπλασιασμού της παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου από το 2012. -Οι επαναλαμβανόμενες εκκλήσεις του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ προς τη Σαουδική Αραβία για την αποφυγή ενεργειών που θα είχαν ως αποτέλεσμα τις υψηλότερες τιμές πετρελαίου. Η Σαουδική Αραβία σηματοδότησε πρόσφατα το ενδιαφέρον της να ξεκινήσει μια νέα προσπάθεια σταθεροποίησης των τιμών, μειώνοντας τη δική της παραγωγή ως μέρος μιας γενικότερης μείωσης που θα περιλάμβανε τόσο τους παραγωγούς του ΟΠΕΚ όσο και τους μη παραγωγούς του ΟΠΕΚ (κυρίως τη Ρωσία). Όμως, πολλοί συμμετέχοντες στην αγορά πιστεύουν ότι η πιθανότητα να μεταφραστεί αυτό σε μια αποτελεσματική δράση έχει εξασθενηθεί από τις πολιτικές εξελίξεις. Ο Τραμπ διεξήγαγε μια καμπάνια στο Twitter μέσω της οποίας καλεί όχι μόνο για χαμηλότερες τιμές πετρελαίου συνολικά, αλλά και για τη Σαουδική Αραβία ειδικά να αποφύγει οποιαδήποτε ενέργεια θα εμπόδιζε την πτωτική τάση. Η αξιοπιστία των προσπαθειών του Τραμπ ενισχύθηκε από την απόφασή του να απέχει από τη λήψη μέτρων εναντίον της Σαουδικής Αραβίας για τη δολοφονία του δημοσιογράφου Τζαμάλ Χασόγκι. Τώρα που έλαβαν "προεδρική χάρη” από τον Τραμπ, θα ήταν δύσκολο να φανταστούμε τους κορυφαίους Σαουδάραβες αξιωματούχους να λαμβάνουν σαφή δράση για την αύξηση των τιμών του πετρελαίου. Όλα αυτά μεταφράζονται σε μια δύσκολη βραχυπρόθεσμη προοπτική για τις τιμές του πετρελαίου. Εκτός από την έλλειψη στήριξης τόσο από πλευράς ζήτησης όσο και από πλευράς προσφοράς, η αγορά πρέπει να διευθετήσει την αποδυνάμωση μιας άλλης "άγκυρας” σταθεροποίησης: του συντονισμού του ΟΠΕΚ με τη Ρωσία και ορισμένες άλλες χώρες-παραγωγούς για την εξισορρόπηση της παραγωγής και της τρέχουσας ζήτησης σε υψηλότερες τιμές. Οι εξελίξεις αυτές σηματοδοτούν επίσης πιο αδύναμες προοπτικές, επιβεβαιώνοντας μια μεταβολή σε μια σημαντική πτυχή του πού και του πώς επιδιώκεται ο ρόλος των παραγωγών. Μετά από μια δοκιμαστική προσέγγιση στα τέλη του 2014 και την αποχώρησή της από την ηγεσία του κορυφαίου οργανισμού παραγωγής πετρελαίου, του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία συνέχισε από εκεί που άφησε την παραδοσιακή ηγετική της θέση για δύο χρόνια αλλά με κάποιες επιχειρησιακές αλλαγές που αύξησαν τη βραχυπρόθεσμη αποτελεσματικότητα αυτού του ρόλου σταθεροποίησης των τιμών. Αυτές οι τροποποιήσεις περιελάμβαναν τον μεγαλύτερο συντονισμό με τη Ρωσία και ορισμένους άλλους παραγωγούς εκτός ΟΠΕΚ και τη μεγαλύτερη ευελιξία στο πλαίσιο του ΟΠΕΚ. Όμως, η θέση του καρτέλ του πετρελαίου αντιμετωπίζει προκλήσεις από την αυξανόμενη επιρροή των ΗΠΑ Με την υψηλότερη παραγωγή και τις πιο ηχηρές απόψεις σχετικά με τις τιμές, οι ΗΠΑ επιβεβαιώνουν όλο και περισσότερο τον ρόλο τους ως ένας άλλος de facto παραγωγός στην αγορά πετρελαίου, πράγμα που αποδυναμώνει τον παραδοσιακό ρόλο του ΟΠΕΚ. Και σε αντίθεση με τον ΟΠΕΚ, ένα σημαντικό μέρος του ρόλου της Αμερικής - ο οποίος σήμερα υπολογίζεται με βάση την παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου του ιδιωτικού τομέα και στερείται κατεύθυνσης ή παρέμβασης του δημόσιου τομέα - αντιμετωπίζεται διαφορετικά, γεγονός που υποδηλώνει μεγάλες διακυμάνσεις σε έναν τυπικό κύκλο τιμών. Θυμηθείτε ότι η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου και οι επενδύσεις τείνουν να αντιδρούν στις μεταβολές των τιμών με μεγαλύτερη χρονική υστέρηση (αν και έχει μειωθεί κάπως τα τελευταία χρόνια). Για να κατανοήσουν την προκύπτουσα δυναμική των τιμών, οι συμμετέχοντες στην αγορά πετρελαίου πρέπει να αντλήσουν ιδέες τους από το θεώρημα των ιστών της αράχνης, μια προσέγγιση που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλής για να εξηγούμε τις μεταβολές των τιμών στον τομέα των αγαθών, ιδιαίτερα στη γεωργία. Με απλά λόγια, το θεώρημα ενσωματώνει τις καθυστερήσεις στην αξιολόγηση του τρόπου με τον οποίο οι αποφάσεις των παραγωγών για την παραγωγή ανταποκρίνονται στις εξελίξεις των τιμών, υπογραμμίζοντας τον λόγο για τον οποίο η τιμή μπορεί να μην συγκλίνει στο επίπεδο ισορροπίας που καθορίζεται από την ζήτηση/προσφορά κατά τρόπο τακτικό και έγκαιρο. Όχι απλά χρειάζεται χρόνος να αυξηθούν οι τιμές ώστε να βρεθούν στο κατάλληλο επίπεδο που θα ανταποκρίνονται στην ισορροπία προσφοράς/ζήτησης, αλλά, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να βρεθούν εκτός ελέγχου για μια περίοδο, με αποτέλεσμα τις άγριες διακυμάνσεις των τιμών και ορισμένες πιθανές ζημιές τόσο για τους προμηθευτές όσο και για τους καταναλωτές. Οι συνέπειες της απότομης μείωσης της τιμής πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα υπερβαίνουν το συνηθισμένο εύρος των οικονομικών επιδράσεων και των επιδράσεων στην αγορά. Η πτώση παρέχει επίσης μια εικόνα των σταδιακών διαρθρωτικών αλλαγών που αντιμετωπίζει μια αγορά που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε ένα ευρύ φάσμα αποφάσεων για την παραγωγή, τις επενδύσεις και την κατανάλωση. (του Μοχάμεντ Ελ Εριάν, Bloomberg, capital.gr) |
28/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι σημαίνει για την παγκόσμια οικονομία η πτώση του πετρελαίου στα 50 δολ. |
 28 11 2018 | 07:31
Τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει για την παγκόσμια οικονομία η μεγάλη πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, που βρίσκονται στην περιοχή των 50 δολ. το βαρέλι, παρά τις πρόσφατες προβλέψεις για εκτίναξή τους στα 100 δολ., αναλύει το Bloomberg. Όπως επισημαίνεται στο δημοσίευμα, οι εισαγωγείς πετρελαίου όπως η Ινδία και η Νότια Αφρική θα ωφεληθούν. Οι πετρελαιοπαραγωγικές χώρες όπως η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία θα πληγούν. Οι κεντρικές τράπεζες, υπό πίεση να αυξήσουν τα επιτόκια, θα πάρουν μια... αναβολή σε ό,τι αφορά τις κινήσεις τους προς αυτήν την κατεύθυνση. Τελικά, προστίθεται στην ανάλυση, πολλά θα εξαρτηθούν από το πώς θα εξελιχθεί η παγκόσμια ζήτηση καθώς πλήττεται από την ενδυνάμωση του δολαρίου και τις παγκόσμιες εμπορικές διενέξεις, αλλά και από το πώς θα αντιδράσουν οι μεγαλύτεροι πετρελαιοπαραγωγοί. Η Σαουδική Αραβία βρίσκεται ανάμεσα, από τη μία πλευρά, στη Ρωσία, που είναι σύμμαχός της στη διαχείριση της παραγωγής πετρελαίου με τέτοιο τρόπο ώστε να στηριχθούν οι τιμές του "μαύρου χρυσού", και από την άλλη πλευρά στις ΗΠΑ, όπου ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ζητάει μέσω Twitter τη μείωση των τιμών του πετρελαίου. Όλα τα βλέμματα πλέον στρέφονται στη σύνοδο της G-20 αυτήν την εβδομάδα, προκειμένου να διαπιστωθεί αν θα υπάρξει σύμπνοια σε ό,τι αφορά την παραγωγή μεταξύ Σαουδαράβων και Ρώσων και αν αυτή μπορεί να συνεχιστεί και στη συνάντηση των χωρών-μελών του ΟΠΕΚ την επόμενη εβδομάδα. Τι σημαίνει για την παγκόσμια ανάπτυξη; Αναλύοντας το τι σημαίνει η πτώση των τιμών του πετρελαίου για την παγκόσμια ανάπτυξη, το Bloomberg παρατηρεί πως, καθώς ο χειμώνας στο βόρειο ημισφαίριο πλησιάζει, αυτή η μείωση θα ανακουφίσει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις σε μία περίοδο επιβράδυνσης της οικονομικής ανάπτυξης. Θα ωφεληθούν επίσης χώρες που εισάγουν πετρέλαιο και έχουν ελλείμματα τρεχουσών συναλλαγών, όπως η Νότια Αφρική. Επίσης, η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου παγκοσμίως και ήδη αντιμετωπίζει μια ευρύτερη επιβράδυνση στην οικονομία της εν μέσω ενός εμπορικού πολέμου με τις ΗΠΑ, καθώς και προκλήσεων στο εσωτερικό. Τι σημαίνει για τον πληθωρισμό; Τι σημαίνει για τις αναδυόμενες αγορές; Τι σημαίνει για τις ΗΠΑ; Αναφορικά με τον αντίκτυπο αυτών των χαμηλών τιμών για τις ΗΠΑ, το πρακτορείο σημειώνει πως ο Τραμπ έχει περιγράψει τη μείωση αυτή σαν ισοδύναμο φορολογικών μειώσεων. Ωστόσο, η μείωση της εξάρτησης των ΗΠΑ από το εισαγόμενο πετρέλαιο λόγω της ανάδυσης της παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου θα διαβρώσει τον θετικό οικονομικό αντίκτυπο σε επίπεδο βιομηχανίας. (capital.gr) |
28/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπουργείο Ενέργειας: Μια αίτηση από την Total-Εni για το τεμάχιο 7 στην Κύπρο |
 26 11 2018 | 17:40
Μόνο μια αίτηση, η οποία προήλθε από την κονοπραξία Total E&P Cyprus B.V. / Eni Cyprus Limited έχει ενώπιον του το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού για χορήγηση άδειας έρευνας υδρογονανθράκων για το ερευνητικό τεμάχιο 7. Σε ανακοίνωση του Υπουργείου αναφέρεται ότι «στο πλαίσιο της διαδικασίας υποβολής αιτήσεων για χορήγηση Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων για το Ερευνητικό Τεμάχιο 7, εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κυπριακής Δημοκρατίας, που ολοκληρώθηκε σήμερα, Δευτέρα, 26 Νοεμβρίου 2018, λήφθηκε μία αίτηση από την κοινοπραξία Total E&P Cyprus B.V. / Eni Cyprus Limited». Προστίθεται ότι «τις επόμενες μέρες η αίτηση θα εξεταστεί από την αρμόδια Συμβουλευτική Επιτροπή, η οποία θα ετοιμάσει Εισηγητική Έκθεση που θα υποβληθεί στον Υπουργό Ενέργειας». «Ακολούθως, ο κ. Υπουργός θα παρουσιάσει Πρόταση στο Υπουργικό Συμβούλιο, όπου και θα ληφθούν οι σχετικές αποφάσεις», καταλήγει η ανακοίνωση. (ΚΥΠΕ) |
26/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα ξεκινά η νέα γεώτρηση της Τουρκίας κοντά στη Μερσίνα |
 26 11 2018 | 14:07
Ξεκινά, σήμερα Δευτέρα η νέα γεώτρηση της Τουρκίας στα ανοιχτά της Μερσίνας. Οι προετοιμασίες της πλατφόρμας για τις εργασίες που θα ξεκινήσουν στην νέα τοποθεσία που ονομάστηκε «Βόρεια Ερντεμλί-1» 40 χιλιόμετρα νοτίως της Μερσίνας, έχουν ολοκληρωθεί και η νέα γεώτρηση θα διαρκέσει 60 μέρες. Ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας, Φατίχ Ντονμέζ, ο οποίος επισκέφθηκε το σημείο πριν την έναρξη των εργασιών γεώτρησης, ανέφερε ότι «θα αρχίσει γεώτρηση στα ρηχά νερά. Όλα είναι έτοιμα. Θα συνεχίσουμε και εκεί τις έρευνές μας. Έχουμε αυξήσει τις έρευνές μας στην ξηρά. Ό,τι υπάρχει στη θάλασσα και στην ξηρά θα το βρούμε». Ανέφερε ακόμη ότι στους επόμενους 3-4 μήνες θα ολοκληρώσει τη γεώτρησή του στο «Αλάνια-1» το γεωτρύπανο «Fatih» (Πορθητής), επειδή εκεί τα νερά είναι βαθιά. Εξήγησε ότι εκεί το γεωτρύπανο θα κατέβει 5.500 με 6.000 πόδια (γύρω στα 2.000 μέτρα) κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Πρώτα κατέβηκε 2.500 πόδια μέχρι το βυθό και μετά άλλα 3.000 πόδια κάτω από το βυθό. (ΚΥΠΕ) |
26/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κονοφάγος-Τσακίρης για γεώτρηση Exxon Mobil, East Med και Τουρκία |
26 11 2018 | 13:48
Για το μέλλον του αγωγού East Med, αλλά και τις προκλήσεις της Τουρκίας στην Κυπριακή ΑΟΖ και την ευρύτερη Ανατολική Μεσόγειο μίλησαν στην Εκπομπή Πρωτοσέλιδο ο Δρ Θεόδωρος Τσακίρης και το Μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών Δρ Ηλίας Κονοφάρος. Κληθέντες να απαντήσουν κατά πόσο είναι εφικτός ο East Med, o Δρ Ηλίας Κονοφάγος είπε πως η μεγαλύτερη εκκρεμότητα είναι το μέγεθος των αποθεμάτων που μπορούν να διατεθούν. Έχει ανακαλυφθεί η Καλυψώ, αλλά δεν ξέρουμε το μέγεθός της, και ούτε ο Λεβιάθαν έχει αναπτυχθεί, αλλά μόλις τελειώσουν οι γεωτρήσεις και εντοπίσουν νέα αποθέματα τότε ο αγωγός θα γίνει πράξη πολύ σύντομα. Στην Ελλάδα προσπαθούμε να προχωρήσουμε σε έρευνες. Μόλις βρεθεί κάτι, είναι πιο εύκολο αν υπάρχει δίπλα ένα αγωγός, για να αναπτυχθεί πιο γρήγορα και φτηνά. Από την πλευρά του, ο Δρ Τσακίρης τόνισε την ανάγκη για κοινό ενεργειακό δόγμα Ελλάδας-Κύπρου, κάτι που προϋποθέτει συνεργασία, κοινούς στόχους και δομές εξυπηρέτησής τους. «Αυτό δεν το έχουμε, αλλά μπορούμε να το αποκτήσουμε», είπε, υπογραμμίζοντας πως το κοινό ενεργειακό δόγμα προϋποθέτει και επανενεργοποίηση του ενιαίου αμυντικού δόγματος όχι μόνο μεταξύ Ελλάδας-Κύπρου, αλλά και με Αίγυπτο και Ισραήλ. Μιλώντας για τον East Μed, ο κ. Τσακίρης το ονόμασε και ένα έργο ανάσχεσης της τουρκικής επιθετικότητας στην ευρύτερη περιοχή. Για τις προκλήσεις της Τουρκίας, ο Δρ Κονοφάγος εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα υπάρξει στήριξη προς την Κ.Δ., ενώ επεσήμανε ότι με την ανακάλυψη της Εxxon Mobil θα υπάρξουν τεράστιες επενδύσεις που θα επιφέρουν ειρήνη και σταθερότητα. Μιλώντας για τις ενδείξεις από τους σεισμογραφικούς χάρτες για τον στόχο Δελφύνη στο θαλάσσιο τεμάχιο 10, όπου διενεργεί γεώτρηση η Exxon Mobil, είπε πως ο όγκος είναι διπλάσιος από το Ζορ. (sigmalive.com) |
26/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα συμμετέχει ενεργά στο σχεδιασμό και τη λειτουργία κάθε νέου σχήματος |
25 11 2018 | 11:18
Συνέντευξη παραχώρησε ο Προέδρος & Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ευστάθιος Τσοτσορός, στην «Εφημερίδα των Συντακτών» και στη δημοσιογράφο Αρτέμιδα Σπηλιώτη, όπου μίλησε για την πορεία του ομίλου, το ρόλο του μετά την ιδιωτικοποίηση και το λαθρεμπόριο καυσίμων. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης:
Μετά την επίτευξη διαδοχικών ρεκόρ την τελευταία τριετία σε παραγωγή, πωλήσεις και εξαγωγές, το 2018 ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα καταγράψει ιστορικά υψηλά σε κέρδη EBITDA, που θα προσεγγίσουν το €1 δις. Είναι ενδεικτικό ότι, ήδη στο Γ’ Τρίμηνο τα δημοσιευμένα EBITDA ήταν αυξημένα κατά 12% και τα καθαρά κέρδη κατά 28% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με αποτέλεσμα στο Εννεάμηνο του τρέχοντος έτους τα δημοσιευμένα κέρδη EBITDA να έχουν διαμορφωθεί στα €731 εκατ. (+20%) και τα δημοσιευμένα καθαρά κέρδη στα €360 εκατ. (+32%), τα υψηλότερα που έχουν καταγραφεί. Οι εν λόγω επιδόσεις είναι το αποτέλεσμα της συστηματικής υλοποίησης του τρέχοντος Πενταετούς Προγράμματος και της επίτευξης των στόχων αριστοποίησης της εκμετάλλευσης του παραγωγικού συστήματος, που αποτυπώνεται στα διαδοχικά ρεκόρ στην παραγωγή που έφτασε τους 11,7 εκατ. τόνους, σε όγκους πωλήσεων που άγγιξαν τους 12,4 εκατ. τόνους, αλλά και στις εξαγωγές που αντιπροσωπεύουν πλέον το 57% των συνολικών πωλήσεων. Επιπλέον δε, οφείλονται στον αποτελεσματικό χρηματοοικονομικό σχεδιασμό για σταδιακή μείωση του συνολικού δανεισμού και περαιτέρω περιορισμό του χρηματοοικονομικού κόστους κατά 13%, ενώ και οι λειτουργικές ταμειακές ροές διαμορφώθηκαν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι τριμήνων, ξεπερνώντας τα €203 εκατ.
Η απόφαση για την πώληση ποσοστού 50,1% των μετοχών των ΕΛΠΕ αποτελεί απόφαση των κύριων μετόχων, ήτοι του Δημοσίου διά του ΤΑΙΠΕΔ (20%) και της Paneuropean (30,1%), οι οποίοι προφανώς εκτιμούν ότι η πώληση αποτελεί για τους ίδιους τη βέλτιστη αξιοποίηση της επένδυσής τους, πέραν του γεγονότος ότι στην περίπτωση του Δημοσίου η πώληση αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Η παρούσα Διοίκηση εργάστηκε με αποκλειστικό γνώμονα την ισχυροποίηση και ενδυνάμωση του Ομίλου, ώστε να διασφαλιστεί - σε κάθε περίπτωση - η ανταγωνιστική του παρουσία και προοπτική.
Ο Στρατηγικός Σχεδιασμός του Ομίλου υλοποιείται στο πλαίσιο των κυλιόμενων πενταετών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων, με κύριους άξονες την ασφάλεια, τη διαρκή ενίσχυση της εξωστρέφειας, τη βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας και την επίτευξη των στόχων της Βιώσιμης Ανάπτυξης, με έμφαση στον Ενεργειακό και Ψηφιακό Μετασχηματισμό. Τα Επιχειρησιακά Προγράμματα εγκρίνονται από το Διοικητικό Συμβούλιο και τη Γενική Συνέλευση. Κατόπιν αυτών, είναι προφανές ότι διαφοροποίηση του υφιστάμενου Στρατηγικού Σχεδιασμού και του πενταετούς επιχειρηματικού πλάνου προϋποθέτει ολοκλήρωση της διαδικασίας πώλησης του 50,1% των μετοχών του Ομίλου.
Ήδη σήμερα, τα ΕΛΠΕ είναι ένας ανταγωνιστικός και εξωστρεφής ενεργειακός Όμιλος, κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στη Ν.Α. Ευρώπη, βελτιώνει διαρκώς την τεχνογνωσία και την τεχνολογική του βάση, αναπτύσσει την καινοτομία και επιτυγχάνει αριστοποίηση εκμετάλλευσης. Με τις ικανοποιητικές του επιδόσεις κατατάσσεται ανάμεσα στους 100 κορυφαίους ενεργειακούς Ομίλους παγκοσμίως, γεγονός που επιβεβαιώνει τη βιώσιμη παρουσία του στο διεθνές περιβάλλον. Συνεπώς, θεωρώ ότι είναι περισσότερο από βέβαιο ότι ο Όμιλος θα συμμετέχει ενεργά στο σχεδιασμό και τη λειτουργία κάθε νέου σχήματος.
Ο Ενεργειακός Μετασχηματισμός αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τον Όμιλο, που έχει θέσει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών CO2 έως το 2025 κατά 25%, έναντι του 2014. Ο στόχος αυτός έχει ήδη επιτευχθεί, μετά την υλοποίηση παρεμβάσεων για την εξοικονόμηση ενέργειας και την ιδιοπαραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας (Η.Ε.) που την τελευταία πενταετία επέφερε αποφυγή εκπομπών 1,2 εκατ. τόνους CO2, καθώς και τις επενδύσεις σε έργα ΑΠΕ. Στο πλαίσιο του πενταετούς προγράμματος 2019-2023 θα ολοκληρωθεί και το εν εξελίξει «Πρόγραμμα ενεργειακής βελτιστοποίησης», με το οποίο θα επιτευχθεί επιπλέον μείωση της ετήσιας συνολικής κατανάλωσης ενέργειας κατά 5%, αύξηση της κατανάλωσης Φ.Α. από 7% σε 9%, μείωση της συμμετοχής της «εισαγόμενης» Η.Ε. από 13% σε 8% και περαιτέρω μείωση των εκπομπών του θερμοκηπίου κατά 200.000 τόνους ισοδυνάμου CO2. Με την υλοποίηση των προγραμματισμένων παρεμβάσεων και επενδυτικών έργων, τα ΕΛΠΕ διατηρούν και ενισχύουν την θέση τους στο διεθνή ανταγωνισμό.
Η στρατηγική της Εμπορίας του Ομίλου σχεδιάσθηκε με βασικούς στόχους, την ενίσχυση του προγράμματος εξασφάλισης ποιοτικής και ποσοτικής «εγγύησης» για τα παρεχόμενα προϊόντα και υπηρεσίες, την ενεργό συμμετοχή στην προσπάθεια του ΣΕΕΠΕ για μείωση της παραβατικότητας και του λαθρεμπορίου, καθώς και την αποτελεσματική προσαρμογή στις κατευθύνσεις της ενεργειακής μετάβασης της χώρας. Στην κατεύθυνση αυτή, εστιάζουμε στην ανάπτυξη νέων καινοτόμων προϊόντων με αυξημένη ενεργειακή απόδοση και μειωμένη εκπομπή ρύπων, προσαρμοζόμαστε στα νέα δεδομένα της ναυτιλιακής αγοράς με την υποχρεωτική εισαγωγή των καυσίμων χαμηλού θείου, μεριμνούμε για την ανταγωνιστική μας παρουσία στο νέο τοπίο για το αεροπορικό καύσιμο ύστερα και από τον εκσυγχρονισμό των περιφερειακών αεροδρομίων, ενώ παράλληλα, επεκτείνουμε το δίκτυο εφοδιασμού φυσικού αερίου και προωθούμε τους ηλεκτρικούς ταχυφορτιστές οχημάτων στους χώρους των πρατηρίων μας.
Με τον χρηματοοικονομικό σχεδιασμό του Ομίλου επιτεύχθηκε η σταδιακή μείωση του συνολικού καθαρού δανεισμού στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 2,5 ετών και η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους κατά 32,4% έναντι του 2014. Σημαντική ήταν και η μείωση των συνολικών υποχρεώσεων του Ομίλου κατά 25%, σε σχέση με το 2015. Η σταθεροποίηση της κερδοφορίας για τέταρτο συνεχή χρόνο, διευκολύνει την αναχρηματοδότηση με χαμηλότερα επιτόκια, με προφανή τη θετική επίπτωση στην ανταγωνιστικότητά μας.
Η ΕΛΠΕ έλαβε την στρατηγική απόφαση να επικεντρωθεί αποκλειστικά στον ελλαδικό χώρο, έχοντας ως παρακαταθήκη τη σημαντική εμπειρία των στελεχών της που διερεύνησαν συνολικά 39 blocks στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου από το 1975 μέχρι το 2011. Τα τελευταία 3 χρόνια δημιουργήσαμε χαρτοφυλάκιο επιλεγμένων περιοχών στη Δ. Ελλάδα, είτε αυτοδύναμα σε Άρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, είτε προσελκύοντας κορυφαίες διεθνείς εταιρείες όπως οι, Total, ExxonMobil, Repsol και Edison στις θαλάσσιες περιοχές Κρήτης και Ιονίου Πελάγους. Στα τέλη του 2019 αναμένεται να πραγματοποιηθεί η γεώτρηση στον Πατραϊκό, όπου τα πιθανά απολήψιμα αποθέματα εκτιμώνται σε 140 εκατ. βαρέλια πετρελαίου. Ευελπιστούμε ότι, η ερευνητική μας προσπάθεια - που έχει ως απαράβατη αρχή την απόλυτη προστασία του περιβάλλοντος - θα οδηγήσει στην ανακάλυψη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, ανάλογων των πρόσφατων ανακαλύψεων στη ΝΑ Μεσόγειο. Μια τέτοια εξέλιξη θα αναβαθμίσει γεωστρατηγικά τη χώρα, θα ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια, θα εισφέρει σημαντικά έσοδα για το Κράτος, ενώ θα λειτουργήσει καταλυτικά και στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών. |
26/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης στα νησιά του Ιονίου |
 23 11 2018 | 16:02
Το Πρόγραμμα δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΠΕ για την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων ανακοινώθηκε σήμερα Πέμπτη, 22 Νοεμβρίου, σε συνέντευξη Τύπου που διοργανώθηκε στην Κοργιαλένειο Βιβλιοθήκη Αργοστολίου. Το Πρόγραμμα ΕΚΕ που υλοποιεί η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ την τελευταία δεκαετία, περιλαμβάνει πλήθος δράσεων προς όφελος της κοινωνίας, με βασικούς πυλώνες τη νέα γενιά, τις ευπαθείς ομάδες, το περιβάλλον και τον πολιτισμό – αθλητισμό. Η παρουσίαση των δρομολογούμενων ενεργειών στην ευρύτερη περιοχή των Ιονίων Νήσων, έγινε από τον Γενικό Διευθυντή Εμπορίας Ομίλου ΕΛΠΕ & Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΚΟ κ. Ρομπέρτο Καραχάννα, τον Διευθυντή Εταιρικών Σχέσεων του Ομίλου κ. Γιάννη Κορωναίο, την Δ/ντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης κα Ράνια Σουλάκη, την Επικεφαλής της Διεύθυνσης R+D Καυσίμων και Λιπαντικών κα Μαρία Μοσχοπούλου και τον Δ/ντή Marketing Εμπορίας κ. Σωτήρη Αναστασιάδη. Στην εκδήλωση παρέστησαν και απηύθυναν χαιρετισμό, ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων κ. Θεόδωρος Γαλιατσάτος, ο Αντιπεριφερειάρχης Κεφαλονιάς κ. Παναγής Δρακουλόγκωνας, ο Δήμαρχος Κεφαλλονιάς κ. Αλέξανδρος Παρίσης και ο Δήμαρχος Ιθάκης κ. Διονύσιος Στανίτσας. Όπως ανακοινώθηκε, για την περίοδο 2018-2019 ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δράσεις: 1.Εργαστήρια Φυσικών Επιστημών: Σε οκτώ (8) Γυμνάσια της περιοχής θα παρασχεθεί εξοπλισμός για Εργαστήρια Φυσικών Επιστημών. Το έργο υλοποιείται με δωρεά προς το Ίδρυμα Μποδοσάκη. Οι σχολικές μονάδες επελέγησαν σύμφωνα με τις ανάγκες που έχει υποδείξει η εκπαιδευτική κοινότητα για τη μέγιστη αξιοποίηση του υλικού και αφορούν στα συγκροτήματα:
Ήδη έχουν εξοπλισθεί περισσότερα από 23 Εργαστήρια, σε Γυμνάσια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. 2.Πετρέλαιο θέρμανσης σε σχολεία και φορείς: α.) Κάλυψη αναγκών πετρελαίου θέρμανσης - συνολικά 9.000 λίτρα - στο Κλειστό Γυμναστήριο Κέρκυρας, το οποίο κάθε χρόνο στεγάζει τις αθλητικές δραστηριότητες όλων των ομάδων του νησιού. β.) Πετρέλαιο θέρμανσης σε εννέα (9) σχολικές μονάδες της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης. Συνολικά, 18.800 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης στις παρακάτω σχολικές μονάδες: 1. Βαλλιάνειο Γυμνάσιο Κεραμειών, Κεραμειές. 2. Γυμνάσιο Σάμης, Σάμη. 3. Γυμνάσιο Πάστρας, Πάστρα. 4. Γυμνάσιο – Λυκειακές τάξεις Μεσοβουνίων, Μεσοβούνια Ερίσου. 5. Πετρίτσειο Γυμνάσιο Ληξουρίου, Ληξούρι. 6. Γυμνάσιο Ιθάκης, Βαθύ. 7. Ειδικό Σχολείο (Ε.Ε.Ε.Ε.Κ. - Εργαστήρι Ειδικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης & Κατάρτισης) Φαρακλάτων, Φαρακλάτα. 8. Ενιαίο Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο – Λύκειο (ΕΕΕΓΛ) Κεφαλονιάς. 9. ΕΠΑΛ Ληξουρίου.
3. Εξοπλισμός δύο Κέντρων Υγείας: Παροχή ιατροφαρμακευτικού εξοπλισμού στα δύο Κέντρα Υγείας σε Σάμη Κεφαλονιάς και Ιθάκη, με τη συνεργασία της «ΑΓΟΝΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΓΟΝΙΜΗΣ». 4. Φωτοβολταικό σύστημα σε σχολείο: Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκού συστήματος σε σχολείο. Το έργο θα υλοποιηθεί από την ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε. Εξετάζεται η δυνατότητα επιλογής του Σχολικού συγκροτήματος στη θέση Φαραώ (Αργοστόλι), καθώς φιλοξενεί δύο Λύκεια και αποτελεί ένα σύγχρονο σχολικό κτίριο στα Ιόνια νησιά. 5. Στήριξη της Φιλαρμονικής Κέρκυρας «Καποδίστριας»: Συμβολή των ΕΛΠΕ στην παρουσία της Φιλαρμονικής Καποδίστριας στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών. 6.Υλοποίηση προγράμματος « Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ»: Σε σχολεία της Κεφαλονιάς, Κέρκυρας και Ζακύνθου θα υλοποιηθεί το Πρόγραμμα «Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ», που αποτελεί μια σύμπραξη της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με την ΑΜΚΕ «ΑΓΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΓΟΝΙΜΗ». Αποτελεί ένα πρόγραμμα περιβαλλοντικής εκπαίδευσης με τη συμμετοχή 14 ΜΚΟ, Οργανισμών, Πανεπιστημίων, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων και του Περιφερειακού Κέντρου πληροφόρησης του ΟΗΕ (UNRIC), που περιλαμβάνει: Ι.) Οι 17 Παγκόσμιοι Στόχοι για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη: Ενημερωτικό Εκπαιδευτικό πρόγραμμα για τη βιώσιμη ανάπτυξη και τους στόχους του 2030. ΙΙ.) Εκπαιδευτικά εργαστήρια και συμπράξεις: Θα υλοποιηθούν εκπαιδευτικά εργαστήρια σε σχολεία του Ιονίου με τη συνεργασία των:
ΙΙΙ.) Διενέργεια σχολικού διαγωνισμού με θέμα τη Βιώσιμη Ανάπτυξη και εκπαιδευτική εκδρομή στο εξωτερικό. Ήδη, με το πρόγραμμα αυτό τα προηγούμενα χρόνια στα Επτάνησα έχουν συμμετάσχει σχεδόν 3500 μαθητές από 29 σχολεία και έχουν υλοποιηθεί 70 Εργαστήρια, όπως προκύπτει και από τον παρακάτω πίνακα:
«Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι ο μεγαλύτερος Ενεργειακός Όμιλος της ΝΑ Ευρώπης, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί και αναπόσπαστο κομμάτι της κοινωνίας στην οποία δραστηριοποιείται. Όλοι εμείς, αισθανόμαστε την αυτονόητη υποχρέωση και ανάγκη να επιστρέψουμε πίσω σε αυτή τη κοινωνία ένα μέρος της κερδοφορίας μας», επεσήμανε κατά την ομιλία του ο Γενικός Διευθυντής Εμπορίας Ομίλου ΕΛΠΕ & Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, προσθέτοντας: «Μια από τις μεγαλύτερες συνεισφορές του Ομίλου είναι και η προσφορά πετρελαίου θέρμανσης ΕΚΟ σε Σχολεία, Ιδρύματα και Φορείς όλης της χώρας. Μέσω της δράσης αυτής, τα τελευταία 10 χρόνια διανεμήθηκαν συνολικά περισσότερα από τρία εκατομμύρια λίτρα πετρελαίου, κυρίως σε απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που σήμερα βρισκόμαστε στη Κεφαλονιά, προκειμένου να ανακοινώσουμε τη συνέχεια του προγράμματος προσφοράς πετρελαίου θέρμανσης ΕΚΟ. Ο εφοδιασμός αφορά σε 9 σχολικά συγκροτήματα και όλες οι παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν με τη χρήση του καινοτόμου συστήματος “ΕΚΟ CONTROL SYSTEM”, ενός φορητού μετρητή που μόνο η ΕΚΟ διαθέτει, προκειμένου και τα Σχολεία να είναι σίγουρα για κάθε λίτρο που παραλαμβάνουν.» Όπως ανακοινώθηκε στη Συνέντευξη Τύπου, στη Κεφαλονιά βρίσκεται αυτές τις ημέρες η κινητή μονάδα ελέγχου καυσίμων της ΕΚΟ η οποία, σε συνεργασία με το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, πραγματοποιεί ελέγχους στα πρατήρια της Εταιρείας, ώστε να επιβεβαιώσει ότι τα καύσιμα που προμηθεύεται ο τελικός καταναλωτής πληρούν όλες τις υψηλές προδιαγραφές και είναι όπως τα έχει σχεδιάσει η ΕΚΟ, δηλαδή εξασφαλίζουν οικονομία καυσίμουκαι μειώνουν τις εκπομπές των καυσαερίων, συμβάλλοντας έτσι και στον περιορισμό του φαινομένου της Κλιματικής Αλλαγής. Από την πλευρά της, η Δ/ντρια ΕΚΕ Ομίλου ΕΛΠΕ κα Ράνια Σουλάκη, δήλωσε: «Με έμφαση στη νέα Γενιά και στην ποιοτική Εκπαίδευση, υλοποιούμε τα τελευταία χρόνια ένα ευρύ Πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Ξεκίνησε από τις τοπικές κοινωνίες που έχουμε τις δραστηριότητές μας και σιγά-σιγά διευρύνθηκε σε όλη την Ελλάδα, ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Στόχος μας είναι να προσφέρουμε ίσες ευκαιρίες στους μαθητές για γνώση, υποστηρίζοντας προγράμματα που εισάγουν καινοτόμες εκπαιδευτικές πρακτικές, παρέχοντας τον απαραίτητο εκπαιδευτικό εξοπλισμό και, ταυτόχρονα, υλοποιώντας σημαντικά έργα υποδομής, όπως την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε στέγες σχολικών κτιρίων.»
   
|
23/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Θα υπερβούν τα 900 εκατ. ευρώ τα EBITDA των ΕΛΠΕ το 2018 |
 23 11 2018 | 15:08
Θα υπερβούν τα 900 εκατομμύρια ευρώ τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων των Ελληνικών Πετρελαίων το 2018 (EBITDA), ενώ αν οι αγορές δεν είχαν δυσκολέψει στο τέλος, θα ξεπερνούσαν το 1 δισ. ευρώ, επεσήμανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ευστάθιος Τσοτσορός, μιλώντας στο συνέδριο του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο στόχος των ΕΛΠΕ, όπως είπε, είναι η ανταγωνιστική, εξωστρεφής, καινοτόμος και βιώσιμη ανάπτυξη. «Αν είσαι ανταγωνιστικός και εξωστρεφής θα ζήσεις, αν δεν μπορείς δεν θα ζήσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι η προσπάθεια του ομίλου δυσχεραίνεται από το γεγονός ότι στη χώρα μας ισχύουν οι περιβαλλοντικοί περιορισμοί που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ ανταγωνιστές σε γειτονικές χώρες δραστηριοποιούνται με λιγότερο πιεστικούς όρους. Στάθηκε ιδιαίτερα στο αβέβαιο και ασταθές περιβάλλον που διαμορφώνεται διεθνώς. Ανέφερε ως παράδειγμα τις σχέσεις του ομίλου με το Ιράν προς το οποίο, είπε, υπήρχε ένα σημαντικό χρεωστικό υπόλοιπο και με τις πρόσφατες εξελίξεις ο όμιλος είναι, μεν, υποχρεωμένος να διακόψει τη συνεργασία, αλλά είχε ήδη προβλέψει μία τέτοια πιθανή εξέλιξη και είχε σχεδιάσει τον τρόπο αντιμετώπισης. |
23/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη Ιανουαρίου ο διαγωνισμός των ΕΛΠΕ – Παραμένει η εκκρεμότητα για το έλεγχο της εταιρείας των υδρογονανθράκων |
Ανοιχτό παραμένει έως και σήμερα το θέμα της μετοχικής διάρθρωσης της εταιρείας holding για τους υδρογονάνθρακες στην οποία θα εισφερθούν τα δικαιώματα που έχουν σήμερα τα ΕΛΠΕ στη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Το θέμα ως γνωστόν έχει προκύψει μετά την πρόθεση του Δημοσίου να αποκτήσει τελικώς πλειοψηφικό πακέτο ή ακόμη και το 100% των δικαιωμάτων έρευνας και παραγωγής ΥΑ, μετά την αποκρατικοποίηση, αντί για μερίδιο 36,25% που προβλεπόταν αρχικά στο MoU που είχαν υπογράψει Ελληνικό Δημόσιο, ΤΑΙΠΕΔ και Paneuropean. Εδώ το βασικό ερώτημα που θέτουν πηγές που είναι σε γνώση των τεκταινόμενων είναι κατά πόσο θα δεχθούν οι δύο συμμετέχοντες στο διαγωνισμό (Glencore, Vitol) να συμμετάσχουν στη holding με μικρό ποσοστό και με περιορισμένο λόγο στο μάνατζμεντ, που όμως θα συνεπάγεται την εισφορά σημαντικών κεφαλαίων με δεδομένο ότι οι επενδύσεις στην έρευνα είναι εντάσεως κεφαλαίου. Ποιος θα βάλει τα χρήματα που απαιτούνται στην holding στη φάση των ερευνών; Το Δημόσιο που θα ελέγχει το μάνατζμεντ ή ο επενδυτής που δε θα αποφασιστικό ρόλο στη διοίκηση; Έχει τα απαραίτητα κεφάλαια και τη διάθεση να τα ρισκάρει σε έρευνες υψηλού ρίσκου; Αυτά τα ερωτήματα δεν έχουν απαντηθεί σημειώνουν αρμόδιες πηγές, που αποδίδουν ακριβώς σε αυτήν την εκκρεμότητα την αναβολή στην υποβολή των δεσμευτικών προσφορών. Το πλάνο Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο που έχει καταθέσει η κυβέρνηση, για το οποίο φέρονται να έχουν ενστάσεις οι επενδυτές που συμμετέχουν στο διαγωνισμό, θα δημιουργηθεί μια εταιρεία συμμετοχών στην οποία θα μετέχει με μερίδιο 51% το Δημόσιο και 49% τα ΕΛΠΕ, και στην οποία θα εισφερθούν οι 5 θυγατρικές με τις οποίες ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων σήμερα συμμετέχει σε έρευνες και συγκεκριμένα:
Σε αυτό το σχήμα ερωτηματικό είναι και η στάση που θα τηρήσει η πλευρά Λάτση, η οποία πάντως σύμφωνα με πηγές δε φέρεται να έχει σε πρώτη φάση αντίρρηση. Εντούτοις, το βασικό ζητούμενο, συνεχίζει να παραμένει για την Paneuropean, η επίτευξη ενός εύλογου τιμήματος στο διαγωνισμό, επισημαίνουν πηγές. ΣυνεργασίεςΣημειώνεται τέλος ότι ενόψει της ολοκλήρωσης του διαγωνισμού βρίσκονται σε εξέλιξη διεργασίες και για την πιθανότητα να υπάρξουν συνεργασίες των 2 μνηστήρων (Glencore, Vitol) με άλλες εταιρείες που δεν είχαν εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον στην πρώτη φάση του διαγωνισμού. Η σχετική δυνατότητα προβλέπεται από τους όρους του διαγωνισμού και σύμφωνα με αρμόδιες πηγές καταγράφεται κινητικότητα σε αυτήν την κατεύθυνση έστω και εάν αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμία ένδειξη ή πληροφόρηση για το εάν τελικώς οι όποιες συζητήσεις γίνονται έχουν ελπίδα να ευοδοθούν. |
23/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιλντιρίμ: Αθήνα και Λευκωσία παραβιάζουν το Διεθνές Δίκαιο στις θάλασσες |
 23 11 2018 | 08:35
Εμπρηστικές" δηλώσεις σχετικά με την Ανατολική Μεσόγειο και τις γεωτρήσεις έκανε, μιλώντας σε εκδήλωση Πανεπιστημίου στη Σμύρνη για το ερευνητικό "Koca Piri Reis", ο πρόεδρος της τουρκικής Εθνοσυνέλευσης, Μπιναλί Γιλντιρίμ. Σύμφωνα με το protothema.gr, ο Γιλντιρίμ, ισχυριζόμενος ότι ""Ελλάδα και ελληνοκυπριακή διοίκηση" παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο", κάλεσε τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, εμμέσως πλην σαφώς, να συνέλθουν. Τόνισε, δε, ότι τα ενδιαφέροντα της "ΤΔΒΚ" στην Ανατολική Μεσόγειο είναι και ενδιαφέροντα της Τουρκίας, η οποία μπορεί να επέμβει άμεσα και να πράξει τα απαραίτητα. Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε, "οι μεγάλες εταιρείες που θα κάνουν έρευνες, πρέπει να ξέρουν τα όρια τους. Η Τουρκία θα απαντά σε όλες τις προσπάθειες τετελεσμένων στα νόμιμα συμφέροντα της στην Ανατολική Μεσόγειο και στα δικαιώματα της Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου. Και θα κάνει αυτό που πρέπει. Όλος ο κόσμος πρέπει να γνωρίζει ότι δεν θα υποχωρήσουμε ούτε ένα χιλιοστό από τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά μας στις θάλασσες". Και συνέχισε: "Σήμερα η Ελλάδα και η ελληνοκυπριακή διοίκηση παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο και προσπαθούν να καταπατήσουν τις αρμοδιότητες και τα συμφέροντα της Τουρκίας στις θάλασσες. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια σοβαρή κρίση στο θέμα της εξορυξης υδρογονανθράκων στην περιοχή της Κύπρου. Οι θάλασσες είναι κοινή περιουσία και κληρονομιά της ανθρωπότητας. Αρα, η εκμετάλλευση, η οικειοποίηση αυτών από μόνο μια χώρα, μια κοινότητα, δεν έχει καμία σχέση με εθνικό και διεθνές δίκαιο. Και η Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη γύρω από την Κύπρο και στην εξόρυξη του φυσικού πλούτου από τον βυθό της θάλασσας θα πρέπει να υπάρχει οπωσδήποτε μια συμφωνία της Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου με τον Νότο. Αυτό είναι ένα σημείο καμπής". |
23/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τώρα είναι που πρέπει το Κράτος να βοηθήσει τις έρευνες υδρογονανθράκων |
23 11 2018 | 08:19
Παρακολουθώντας την τελετή υπογραφής της σύμβασης για την έρευνα υδρογονανθράκων στο Ιόνιο ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση και την κοινοπραξία Repsol - Ελληνικά Πετρέλαια σχημάτιζε ίσως κανείς, από την πλευρά των εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου, μία αίσθηση ότι η όλη υπόθεση, σε συνδυασμό και με τις άλλες συμβάσεις που έχουν υπογραφεί, έφτασε σε ένα αίσιο τέλος. Ότι σε επίπεδο θεσμικό και διαδικαστικό έγιναν αυτά που πρέπει να γίνουν και ότι ήρθε η ώρα των γεωτρυπάνων. Μακάρι να ήταν έτσι. Η πραγματικότητα όμως έχει και άλλες πλευρές. Πιο συγκεκριμένα: 1) Με την κύρωση κάθε σύμβασης από την Βουλή, κάθε κοινοπραξία ή εταιρεία έχει στα χέρια της μία άδεια με ισχύ νόμου του Κράτους. Πόση όμως πραγματική αξία έχει αυτή η άδεια; Πόσο λειτουργεί ως ένα νομοθετικό κείμενο που ανοίγει πόρτες, ως ένα πρακτικό "one stop shop" - για να θυμηθούμε μία έκφραση που ήταν της μόδας κυρίως στη δεκαετία των ΄90; Δύσκολο να το πει κανείς όταν, για παράδειγμα, κάποιος που θέλει να ξεκινήσει μία σεισμική έρευνα -την πρώτη ουσιαστική επί του πεδίου ερευνητική διαδικασία - θα πρέπει να περάσει από τους εμπλεκόμενους δεκάδες Δήμους μιας περιοχής, τις εμπλεκόμενες εκατοντάδες κοινότητες μιας περιοχής, τους εμπλεκόμενους χιλιάδες ιδιοκτήτες γης προκειμένου να πάρει την έγκρισή τους για τις εκτάσεις που τούς ανήκουν. Αυτοί, βεβαίως, στο ίδιο διάστημα θα φιλονικούν μεταξύ τους για το τί είναι δημόσιο δασικό, για το τί είναι ιδιωτικό δασικό, τί είναι αγροτικό, τί είναι αστικό κλπ κλπ. Φανταστείτε λοιπόν πόσο εύκολο είναι να βγάλουν άκρη οι εταιρείες. Αλήθεια, σε πόσες περιοχές της χώρας έχουν ολοκληρωθεί οι δασικοί χάρτες και η διαδικασία ενστάσεων για αυτές; Σε πόσες περιοχές της χώρας υπάρχει καθαρή εικόνα για το ιδιοκτησιακό καθεστώς του συνόλου των εκτάσεων; Πόσο κρατά η γραφειοκρατική και, συχνά, δικαστική εμπλοκή για να ξεκαθαρίσει μία τέτοια διαδικασία; Κάποια χρόνια, βέβαια... 2) Αλλά ακόμα και αν οι εταιρείες βγάλουν άκρη μέσα σε αυτήν την πραγματικότητα και ξεκινήσουν να επενδύουν σημαντικά ποσά στην προσπάθεια να ανακαλύψουν κάποιο κοίτασμα. Την προσπάθειά τους αυτή παρακολουθούν: -Οι τοπικές αρχές -Οι μονάδες περιβάλλοντος που λειτουργούν σε κάθε έργο (αρχαιολόγοι, δασολόγοι, μηχανικοί περιβάλλοντος, ορνιθολόγοι κ..λ.π.) -Οι αρμόδιες μικτές επιτροπές (Πολιτεία - εταιρείες) που έχουν συσταθεί σχετικά. -Η ΕΔΕΥ -Διάφορες διευθύνσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Πρόχειρα μπορούμε να δούμε τουλάχιστον τρεις Διευθύνσεις να αγγίζουν το αντικείμενο: Ενέργειας (με την Διεύθυνση Υδρογονανθράκων), Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος, Περιβαλλοντικής Πολιτικής, ίσως και η Ορυκτών Πόρων και Πρώτων Υλών, ενώ βεβαίως υπάρχει και η Ειδική Γραμματεία Σώματος Επιθεωρητών και Ελεγκτών. Τελευταία, μάλιστα, υπάρχει μία περιρρέουσα ατμόσφαιρα στην αγορά για το ότι το Υπουργείο σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα ακόμη σώμα, τοπικού ή περιφερειακού χαρακτήρα, στο οποίο, μεταξύ άλλων, θα μετέχουν και εκπρόσωποι των οικολογικών οργανώσεων, οι οποίες είναι από θέση αρχής εναντίον της ερευνητικής και εξορυκτικής δραστηριότητας στον τομέα των υδρογονανθράκων. Πώς να συμβάλλουν θετικά και δημιουργικά σε συμβούλια παρακολούθησης των έργων όσοι δηλώνουν ρητά ότι δεν πρέπει να γίνει καμία γεώτρηση; 3) Αλλά ας πούμε ότι και με όλη αυτήν την γραφειοκρατία βγαίνει η άκρη, οι έρευνες προχωρούν και κάποια στιγμή υπάρχει και μια ανακάλυψη. Νέα διαδικασία, νέες μελέτες (και σωστά, εννοείται) τόσο για την ερευνητική γεώτρηση όσο και για την ανάπτυξη του ανακαλυφθέντος κοιτάσματος. Και ακούμε εδώ την ηγεσία του Υπουργείου να τονίζει λ.χ. ότι ξεκινά άμεσα η εκμετάλλευση του διαπιστωμένου κοιτάσματος του Κατακόλου ή την ΕΔΕΥ να μιλά για ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό εντός του 2019. Εξ όσων γνωρίζουμε, για να ξεκινήσουν οι εργασίες χρειάζεται εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, ένα πολύπλοκο και συγκροτημένο κείμενο, το οποίο θα τεθεί και υπό διαβούλευση σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο πριν την έγκρισή του από το Υπουργείο. Αν δεν μας απατά η μνήμη μας, η ανάλογη Μελέτη για το τρέχον πρόγραμμα ανάπτυξης του Πρίνου -για ένα πρόγραμμα δηλαδή που εφαρμόζεται σε μία περιοχή με κοινωνία και δομές εξοικειωμένες με τη συγκεκριμένη δραστηριότητα - χρειάσθηκε τρία χρόνια για να εγκριθεί! Πώς είμαστε βέβαιοι ότι στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας τα πράγματα θα τρέξουν γρηγορότερα; 4) Και πάλι, όμως, ας υποθέσουμε ότι εγκρίνονται όλες οι απαιτούμενες μελέτες, οι ανάδοχοι περνούν με επιτυχία όλες τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και φθάνουμε μπροστά είτε στην ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό, είτε στην αναπτυξιακή γεώτρηση στο Κατάκολο είτε και στην ερευνητική γεώτρηση στα Ιωάννινα -εφόσον η εξελισσόμενη σεισμική έρευνα δείξει ότι αξίζει η επένδυση να προχωρήσει. Και βρίσκονται οι ανάδοχοι ενώπιον του διεθνούς τραπεζικού συστήματος (δεν μπορούμε να μιλήσουμε για το εγχώριο, ας είμαστε σοβαροί...) και ζητούν, κρατώντας την άδεια/νόμο που έχει κυρωθεί από την Βουλή, την εγκεκριμένη Μελέτη και, γενικά, ό,τι χρειάζεται σε επίπεδο χαρτιών, κεφάλαια για την πραγματοποίηση της επένδυσης. Με τί επιτόκιο πιστεύετε ότι μία ξένη τράπεζα θα δάνειζε – αν δάνειζε - μία εταιρεία που θέλει να επενδύσει στην έρευνα ή στην ανάπτυξη υδρογονανθράκων, σε μία χώρα στο αρμόδιο Υπουργείο της οποίας υπάρχει Υφυπουργός που δηλώνει ότι στηρίζει τις κινητοποιήσεων κατά της έρευνας ή της ανάπτυξης υδρογονανθράκων;
Μετά από αυτά θα αναρωτηθεί κανείς: Είναι λοιπόν εκ των προτέρων καταδικασμένες οι προσπάθειες που θα εξελιχθούν στην χώρα στο πλαίσιο του μεγάλου εγχειρήματος της αξιοποίησης του ορυκτού μας πλούτου; Όχι, αλλά είναι τώρα ακριβώς που η Πολιτεία πρέπει να συνδράμει τις εταιρείες με αποφασιστικό τρόπο που δεν θα επιδέχεται αμφισβητήσεων, «κάθετα και οριζόντια» και χωρίς να "κλείνει το μάτι" σε αρνητές ή υπονομευτές για πολιτικούς λόγους ή να ανέχεται κεκτημένες συνθήκες και συνήθειες που ναρκοθετούν κάθε επενδυτική προσπάθεια. Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι δεν φθάσαμε σε κάποιο τέρμα, αλλά βρισκόμαστε μόνο στην αρχή μιας πολυετούς πορείας σε μία χώρα που έχει κάνει αρκετό θόρυβο -κάποιες φορές δικαιολογημένο, καθώς λ.χ. κανείς δεν μπορεί να αγνοήσει ότι έχεις πλέον μία ExxonMobil, μία Total και μία Repsol να επιχειρούν - αλλά που δεν έχει ακόμη ανακαλύψει τίποτα ακόμα, πέραν του Πρίνου προ 45ετίας και του Κατακόλου προ σχεδόν 40 ετών... |
23/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το μήνυμα των ΗΠΑ από την Αίγυπτο για τις προκλήσεις της Τουρκίας στην Κυπριακή ΑΟΖ |
 22 11 2018 | 12:19
Για τον σκοπό της περιοδείας του στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και τις απειλές της Τουρκίας στην Κυπριακή ΑΟΖ μίλησε σε συνέντευξή του στην Daily News Egypt ο αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Φράνσις Φανόν. «Η επίσκεψή μου στο Κάιρο αποτελεί μέρος περιφερειακού ταξιδιού που περιλαμβάνει το Ισραήλ καθώς και την Κύπρο. Η εντύπωσή μου είναι ότι η αιγυπτιακή κυβέρνηση έχει βελτιώσει τους όρους των επενδύσεων για να προσελκύσει περισσότερες εταιρείες και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αναμένουμε όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον από τις αμερικανικές εταιρείες να επενδύσουν εδώ», δήλωσε αρχικά. «Αυτό που βλέπουμε είναι οι διασυνδέσεις που συμβαίνουν μεταξύ των τριών χωρών που είναι πραγματικά γεγονότα. Πιστεύουμε ότι οι κοινές συζητήσεις σχετικά με τις ανακαλύψεις αερίου θα επιτρέψουν στις τρεις χώρες να είναι νικήτριες». Ερωτηθείς για την προκλητική στάση της Τουρκίας στην Κυπριακή ΑΟΖ, απάντησε «Οι ΗΠΑ υποστηρίζουν πλήρως τα δικαιώματα της Κύπρου στην ανάπτυξη των πόρων στην ΑΟΖ της. Πιστεύουμε ότι ο πλούτος των φυσικών πόρων πρέπει να κατανέμεται εξίσου», προσθέτοντας «Πιστεύουμε, επίσης, ότι οποιαδήποτε χρήση στρατιωτικής δράσης είναι ακατάλληλη για την ειρηνική εμπορική ανάπτυξη αυτών των πόρων». Μεταξύ άλλων, χαρακτήρισε την Αίγυπτο κομβική για όλες τις ανακαλύψεις της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου. «Η Αίγυπτος έχει την εγχώρια ζήτηση, αναπτύσσει την υπάρχουσα υποδομή της και το βλέπουμε ως θετική εξέλιξη, καθώς και τη θετική συνεργασία με το Ισραήλ και την Κύπρο. Αυτή η τριπλή συνεργασία εξυπηρετεί την ανάπτυξη στην Ευρώπη, η οποία στοχεύει στην ενεργειακή διαφοροποίηση». Κληθείς να σχολιάσει πώς βλέπει το μέλλον της περιοχής τα επόμενα πέντε χρόνια, απάντησε πως υπάρχει διασύνδεση μεταξύ των χωρών, που θα μπορούσε να αλλάξει θετικά τις σχέσεις σε άλλες περιοχές προς ένα είδος συμφωνίας, ακόμη και αν υπάρχουν άλλες πολιτικές εντάσεις. «Πιστεύω ότι υπάρχει κοινή κατανόηση της ανάπτυξης της περιοχής, καθώς οι λαοί της περιοχής επιθυμούν λογικές και προσιτές τιμές ενέργειας». Επιπλέον, επεσήμανε πως οι ΗΠΑ δεν καθοδηγούν αμερικανικές εταιρείες να επενδύσουν σε μια συγκεκριμένη περιοχή εξαιτίας κάποιων πολιτικών λόγων. «Μπορούν να επιλέξουν πού θέλουν να επενδύσουν. Οι εταιρείες δίνουν την καλύτερη ευκαιρία να επενδύσουν σε ένα ελκυστικό επενδυτικό κλίμα. Δεν βρισκόμαστε σε μια επενδυτική κούρσα με καμία από τις άλλες εθνικότητες», είπε. (του Μάριου Πουλλάδου, sigmalive) |
22/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απαγορευτικό στη μέθοδο fracking από τον Σταθάκη - Μονογράφηκε η σύμβαση παραχώρησης σε Repsol και ΕΛΠΕ |
 21 11 2018 | 13:35
Στην κατάθεση σχετικής τροπολογίας για την οριστική απαγόρευση της μεθόδου εξόρυξης υδρογονανθράκων fracking (υδραυλική ρωγμάτωση) θα προχωρήσει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, με σκοπό την επιπρόσθετη ενίσχυση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στις έρευνες υδρογονανθράκων, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο ίδιος κατά την τελετή μονογραφής της σύμβασης παραχώρησης σε Repsol και ΕΛΠΕ. Ειδικότερα, ο υπουργός στη διάρκεια μονογραφής της σύμβασης παραχώρησης του θαλάσσιου οικοπέδου του Ιονίου με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας “Repsol (Ισπανία) – Ελληνικά Πετρέλαια και τον πρόεδρο της ΕΔΕΥ Γιάννη Μπασιά ανήγγειλε την πρόθεση του να απαγορεύσει, με την κατάθεση τροπολογίας, τη μέθοδο υδραυλικής ρωγμάτωσης (fracking) για την εξόρυξη σχιστολιθικού αερίου (shale gas). Σημειώνεται ότι παλιότερες έρευνες του ΙΓΜΕ είχαν καταδείξει πιθανές τέτοιες ποσότητες σε Θράκη και Ήπειρο. Στην περιοχή μας, ανάλογες έρευνες fracking υπάρχουν στην Τουρκία σε περιοχή ενδιαφέροντος και για την Ελλάδα, στην Αν. Θράκη. Να σημειωθεί ότι η Ελλάδα έχει ενσωματώσει όλο το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο για την περιβαλλοντική προστασία και θα προχωρήσει σε πρόσθετη ενίσχυση, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός. Ο κ. Σταθάκης χαρακτήρισε «σημαντική» τη συμφωνία παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο». Όπως είπε με τη σύμβαση αυτή κλείνει ο κύκλος των μεγάλων παραχωρήσεων που είχαν ξεκινήσει από τον πρώτο και το δεύτερο γύρο. «Η Ελλάδα ανοίγει το δρόμο ώστε να μετατραπεί σε μία εν δυνάμει χώρα παραγωγής υδρογονανθράκων και με το μέγιστο όφελος για την ελληνική οικονομία και τοπική κοινωνία», επισήμανε ο υπουργός ΠΕΝ. Σχετικά με τα ανταποδοτικά οφέλη για την ελληνική οικονομία και την ελληνική κοινωνία, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι υπάρχει ένα οριοθετημένο πλαίσιο το οποίο ενσωματώνεται σε όλες τις συμβάσεις και προβλέπει:
Ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε στις συμβάσεις δικαιωμάτων παραχώρησης που έχουν ήδη κλείσει, με κύρωση από τη Βουλή, σε μια σειρά περιοχών της Δυτικής Ελλάδας:
Επίσης, επισήμανε ότι το επόμενο διάστημα αναμένεται η έναρξη της εκμετάλλευσης στο Κατάκολο (Energean 100%). «Με τη σημερινή συμφωνία για τη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο», Δυτική Ελλάδα», τόνισε ο Υπουργός, «κλείνει ο κύκλος των μεγάλων συμβάσεων όλων των διαγωνιστικών διαδικασιών που άνοιξαν το προηγούμενο διάστημα. Πλέον, η Ελλάδα εισέρχεται στην οριστική φάση έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με αξιόπιστο τρόπο, προσελκύοντας σημαντικές επενδύσεις». Από την πλευρά του ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Γιάννης Μπασιάς τόνισε ότι «τον επόμενο χρόνο μπαίνουμε στην έρευνα μεγάλων περιοχών που θα μας δείξουν καθαρή εικόνα με την προσδοκία να μοιάσουμε σαν τις χώρες με μεγάλες ανακαλύψεις. Και η μεγάλη παρουσία διεθνών εταιριών στις παραχωρήσεις αυτό μας δείχνει. Την επόμενη πενταετία θα έχουμε θετικά αποτελέσματα», υποστήριξε ο κ. Μπασιάς. Σημειώνεται ότι οι συμβάσεις του Ιονίου αλλά κι εκείνες των παραχωρήσεων «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» (Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ) θα πάρουν το δρόμο για το ελεγκτικό συνέδριο και στη συνέχεια για κύρωση προς τη Βουλή. |
21/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φρένο των ΗΠΑ στις τουρκικές προκλήσεις στην ΑΟΖ της Κύπρου - Δεν επιθυμούμε εντάσεις στην περιοχή |
 21 11 2018 | 08:31
«Οι ΗΠΑ αποθαρρύνουν τις όποιες δραστηριότητες ή ρητορική που αυξάνει τις εντάσεις στην περιοχή», δήλωσε εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, κληθείς να σχολιάσει ερώτηση αναφορικά με τις πρόσφατες τουρκικές παραβιάσεις της κυπριακής ΑΟΖ. Το ερώτημα τέθηκε από τον δημοσιογράφο Μιχάλη Ιγνατίου, με αφορμή την είσοδο του σεισμογραφικού σκάφους «Μπαρμπαρός» συνοδεία τεσσάρων τουρκικών πολεμικών στο τεμάχιο 4 της κυπριακής ΑΟΖ. «Αυτό θεωρήθηκε ως απάντηση στην έναρξη της διερευνητικής γεώτρησης της ΕxxonMobil στο τεμάχιο 10 την περασμένη Παρασκευή», είπε ο δημοσιογράφος. «Το ‘Μπαρμπαρός’, συνέχισε, δεν αναμένεται να προχωρήσει στο τεμάχιο 10, λαμβάνοντας υπόψη προειδοποιήσεις της αμερικανικής κυβέρνησης. Η Άγκυρα προέβη στην προκλητική ενέργεια επειδή δεν μπορεί να παρέμβει στη διερευνητική γεώτρηση του αμερικανικού ενεργειακού γίγαντα», πρόσθεσε ο Κύπριος δημοσιογράφος. «Η πολιτική των Η.Π.Α. για την ΑΟΖ της Κύπρου είναι μακρά και δεν έχει αλλάξει: οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αναπτύξει τους πόρους στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της. Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι οι πόροι πετρελαίου και φυσικού αερίου του νησιού, όπως και όλοι οι πόροι του, θα πρέπει να μοιράζονται ακριβοδίκαια μεταξύ και των δύο κοινοτήτων στο πλαίσιο μιας συνολικής διευθέτησης. Αποθαρρύνουμε κάθε ενέργεια ή ρητορική που αυξάνει τις εντάσεις στην περιοχή», απάντησε ο εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ. (Φιλελεύθερος) |
21/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύριο η μονογραφή της σύμβασης για τη θαλάσσια περιοχή "Ιόνιο" με ΕΛΠΕ-Repsol |
 20 11 2018 | 19:53
Αύριο, 21 Νοεμβρίου, στις 11:30 στο ΥΠΕΝ θα μονογραφεί η σύμβαση παραχώρησης δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο», Δυτική Ελλάδα, από τον Υπουργό Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργο Σταθάκη, τον Πρόεδρο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, Ιωάννη Μπασιά και εκπροσώπους των εταιρειών που έχουν επιλεχθεί, όπως ανακοινώθηκε. Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο σχετικής προκήρυξης του ΥΠΕΝ (ΦΕΚ 2849 / 11.08.207), διεθνούς διαγωνισμού για την υποβολή προσφορών για παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια περιοχή στη Δ. Ελλάδα (Ιόνιο), προσφορά είχαν υποβάλει το επιχειρηματικό σχήμα Repsol (50%, operator) και τα ΕΛΠΕ (50%). |
20/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε απεργιακό πυρετό μπαίνουν τα διυλιστήρια της Total στη Γαλλία - Αμοιβές και μπόνους στο επίκεντρο |
 20 11 2018 | 14:29
Σε 48ωρη απεργία καλεί η συνδικαλιστική οργάνωση της Γαλλίας, CGT, στα διυλιστήρια της Total και τις μονάδες πετροχημικών στη Γαλλία, διαμαρτυρόμενη για τις διαφορές που έχουν προκύψει με την διοίκηση της εταιρείας σχετικά με τις αμοιβές και τα bonus. Σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Reuters, η συνδικαλιστική ένωση είπε ότι η απεργία προγραμματίζεται για τις 21 και 22 Νοεμβρίου και μπορεί να παραταθεί αν τα αιτήματα δεν απαντηθούν. Να σημειωθεί ότι η εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου Total λειτουργεί τέσσερα από συνολικά εφτά διυλιστήρια της χώρας. |
20/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 10/12 η αποκοπή δικαιώματος προσωρινού μερίσματος |
 20 11 2018 | 13:17
Η Motor Oil γνωστοποίησε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων, και έναρξης καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2018 ποσού Ευρώ 0,35 ανά μετοχή. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων. -Αποκοπή δικαιώματος προσωρινού μερίσματος χρήσης 2018: Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου 2018 (δηλαδή πριν την 21η Δεκεμβρίου 2018 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται). -Δικαιούχοι προσωρινού μερίσματος χρήσης 2018: Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 11 Δεκεμβρίου 2018 (record date). -Έναρξη πληρωμής προσωρινού μερίσματος χρήσης 2018: Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018. |
20/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H Βρετανίδα Πρέσβειρα βρέθηκε στις εγκαταστάσεις παραγωγής υδρογονανθράκων της Energean στον Πρίνο |
 20 11 2018 | 12:50
H Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) είχε την χαρά να υποδεχθεί την κα. Katherine Smith CMG, Πρέσβειρα της Βρετανίας στην Ελλάδα, στις θαλάσσιες εγκαταστάσεις της στον Πρίνο της Καβάλας. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η αντιπροσωπεία της Βρετανικής Πρεσβείας πραγματοποίησε τον περίπλου των εξεδρών και του ιδιόκτητου γεωτρυπάνου “Energean Force”, το οποίο αυτή την περίοδο εκτελεί μία οριζόντια γεώτρηση προς το πετρελαϊκό πεδίο Έψιλον. Επίσης, η αντιπροσωπεία πραγματοποίησε τον περίπλου και του γεωτρυπάνου GSP Jupiter, το οποίο αυτήν την περίοδο εκτελεί κάθετη γεώτρηση στο ίδιο κοίτασμα. Μετά την ολοκλήρωση της επίσκεψης, η Βρετανίδα Πρέσβειρα δήλωσε τα εξής: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω την διοίκηση της Energean που μού έδωσε την ευκαιρία να επισκεφθώ τις εγκαταστάσεις. Ήταν μία συναρπαστική και κατατοπιστική επίσκεψη. Η Energean είναι μία εταιρεία που έχει τη βάση της στο Λονδίνο και οι επιχειρήσεις της στην Ελλάδα συνεισφέρουν στην διαφοροποίηση των πηγών η οποία, αποτελώντας μία σημαντική πλευρά της ενεργειακής ασφάλειας, συμβάλλει στην ασφάλεια και την σταθερότητα των οικονομιών της περιοχής». Ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου της Energean, δήλωσε τα εξής: «Ήταν μία μεγάλη τιμή για μία εταιρεία με έδρα το Λονδίνο, η μετοχή της οποίας έχει εισαχθεί στον δείκτη FTSE 250, να υποδεχθεί την Βρετανίδα Πρέσβειρα κα. Smith και την διακεκριμένη συνοδεία της στις μοναδικές εγκαταστάσεις παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, τις οποίες λειτουργεί η Energean. Στον Πρίνο παράγεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο επί 37 έτη και είμαστε πραγματικά υπερήφανοι για το ιστορικό μας στην Υγεία, στην Ασφάλεια και το Περιβάλλον, τη δέσμευσή μας προς τις τοπικές κοινωνίες καθώς και για το επίτευγμα να έχουμε την τουριστική βιομηχανία και την βιομηχανία πετρελαίου να λειτουργούν παράλληλα σε αρμονία. Η Energean επενδύει στην ευρύτερη περιοχή και έχει αναχθεί σε παίκτη – κλειδί στην ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Ισραήλ και στην Ελλάδα. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την Βρετανική Κυβέρνηση για την υποστήριξή της, καθώς αυτή έχει ως αποτέλεσμα την ενίσχυση των δεσμών ανάμεσα στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες της Μεσογείου στις οποίες η Energean επιχειρεί».
|
20/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός της κυπριακής ΑΟΖ το Barbaros με 4 πολεμικά πλοία |
 20 11 2018 | 08:42
Το τουρκικό ερευνητικό σκάφος Barbaros πλέει εδώ και λίγες ώρες εντός του οικοπέδου 4 της κυπριακής ΑΟΖ, συνοδευόμενο από τέσσερα πολεμικά πλοία, σύμφωνα με το militaire.gr. Είναι μια κλιμάκωση που φαίνεται να επιχειρούν οι Τούρκοι, που μέχρι τώρα είχαν επιλέξει να πλέουν οριακά στα “σύνορα” αυτού του οικοπέδου. Μέχρι τώρα το Barbaros και η συνοδεία του έπλεαν στο λεγόμενο “τριεθνές”, στο σημείο που “ενώνονται” η κυπριακή και αιγυπτιακή ΑΟΖ με την ελληνική υφαλοκρηπίδα. Το Barbaros παρακολουθεί η φρεγάτα ΨΑΡΑ του ΠΝ. Δεν υπάρχει πολεμικό πλοίο των ΗΠΑ στην περιοχή, όπως συνέβαινε στην αρχή αυτής της “μίνι κρίσης”. Αμερικανικό αντιτορπιλικό πλέει στη περιοχή του οικοπέδου 10 όπου η ExxonMobil συνεχίζει τη γεώτρησή της. |
20/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεωτρήσεις, κλιματική αλλαγή και ο «μποναμάς» στα οικόπεδα της νότιας Κρήτης |
19 11 2018 | 14:39
Πριν από λίγο καιρό, και συγκεκριμένα στις 27/09/2018, ανακοινώθηκε η κύρωση συμβάσεων παραχώρησης με Total-Exxon Mobil-ΕΛΠΕ για έρευνες υδρογονανθράκων σε νότια/νοτιοδυτικά υπεράκτια οικόπεδα της Κρήτης, (που εικάζεται - μέχρι αποδείξεως του αντιθέτου - πως είναι γεμάτο φυσικό αέριο). Λίγες μέρες αργότερα στις 7/10/2018, δόθηκε στην δημοσιότητα νέα μελέτη της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή του ΟΗΕ (IPCC). Τονίζεται εκεί με ιδιαίτερη επίταση, ότι μας απομένει το πολύ μιά δωδεκαετία να περιορισθούν – είτε/και μέσω μέτρων περιορισμού της ζήτησης, ή/και μέσω μέτρων περιορισμού της παροχής - εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (κυρίως του διοξειδίου του ανθρακα/CO2) κατά μισό βαθμό Κελσίου (από το 2°C που όριζε to 2015 η Παγκόσμια Συμφωνία των Παρισίων για την Κλιματική Αλλαγή/COP21). Και αυτό προκειμένου να αποφευχθούν καταστροφικές επιπτώσεις επί της κλιματικής αλλαγής, με μη αναστρέψιμη υπερθέρμανση και ξηρασία του πλανήτη, ακριβώς λόγω των επιταχυνόμενων ρυθμών αύξησης εκπομπών των αερίων αυτών. [i] Και αμέσως γέμισαν -και συνεχίζουν να γεμίζουν - τα ΜΜΕ, ο Τύπος, τα μέσα ηλεκτρονικής δικτύωσης, ακόμη και επιστολές στη Μαξίμου εστάλησαν, με αρνητικές τοποθετήσεις της Greenpeace, της WWF, αλλά και αντικαπιταλιστικών περιβαλλοντολόγων οπαδών της Naomi Klein, όπως οι Συριζαίοι νυν και πρώην υφυπουργοί Περιβάλλοντος/Ενέργειας. Απόψεις που απαιτούν να σταματήσουν - εδώ και τώρα - οι έρευνες υδρογονανθράκων νότια της Κρήτης και αλλού, και να στραφούμε άμεσα και αποκλειστικά στις ΑΠΕ και την απανθρακοποίηση της παραγωγής και παροχής ενέργειας. Με επιλεγμένες αναφορές περιγράφουν την απειλή, ομού με το ΙPCC , περί μη αναστρέψιμης καταστροφής που προκαλείται ήδη. Και όλα αυτά, και άλλα, δεινά (μεταξύ των οποίων και οι κίνδυνοι βλαβών από γεωτρήσεις/εξορύξεις στα θαλάσσια οικοσυστήματα) ως αποτέλεσμα - για τους εν Ελλάδι ακτιβιστές της περιβαλλοντικής προστασίας- κυρίως της συνεχιζόμενης εξάρτησής μας, από τα ορυκτά καύσιμα. Προτροπές και απαιτήσεις επικεντρωμένα - ορθά κοφτά όπως λένε - σ’ ενα σαφές και μονοδιάστατο μήνυμα. ΟΧΙ σε οποιαδήποτε έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων (και) στην Ελλάδα, είτε στην στεριά, είτε στην θάλασσα. [ii] Αλλά δεν φτάνει, όπως ισχυρίζονται, μόνο μια τέτοια απαγόρευση. Απαιτούνται, όπως λένε οι επιστήμονες του ICPP και παρεμφερών φορέων του ΟΗΕ που επικαλούνται, δραματικές αλλαγές και στις συνήθειες παραγωγής και κατανάλωσης πλείστων δραστηριοτήτων ενός ανθρώπινου πληθυσμού υπό συνεχή δημογραφική μεγέθυνση και συνεχώς αυξημένη ενεργειακή ζήτηση. Γιατί ευθύνονται και αυτά για την μόνιμη υπερθέρμανση/ξηρασία που μας απειλεί, σχεδόν εξίσου με την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, με μάλιστα συνεχώς αυξανόμενο ρυθμό. Έτσι, π.χ. βλέπουμε παραινέσεις, τόσο στο σκέλος της προσφοράς, όσο και στο σκέλος της ζήτησης στους κλάδους της σίτισης. Κυρίως προς την διεθνή βιομηχανία κρέατος,- κλάδος η δραστηριότητα του οποίου εκλύει περί τα 14.5% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 (και μεθανίου) - όπου το ζητούμενο είναι η περιστολή της παραγωγής, της διακίνησης και ιδιαίτερα της κατανάλωσης (κυρίως κόκκινου κρέατος) κατά 90%!. Βιομηχανία κύρια υπεύθυνη για την αποψίλωση αναγκαίων δασικών εκτάσεων, πού έχουν μετατραπεί σε χώρους βοσκής (κυρίως για αγελάδες) και που πρέπει ξανά να δενδροφυτευθούν, προκειμένου να απορροφηθούν οι αυξανόμενες ποσότητες CO2. Υπεύθυνη όμως και για την σπατάλη πολύτιμων φυσικών πόρων στους τρόπους συσκευασίας και εμπορίας των προϊόντων της. Και αυτά γιατί ταυτόχρονα η υπερκατανάλωση κρέατος τείνει να καθιερωθεί πλέον ως πρότυπο (στις Δυτικές κοινωνίες, αλλά και τελευταίως και στην Ασία) μαζί με μια αλόγιστη διαχείριση αποφάγιων, κτλ. [iii] Ομόλογες απαιτήσεις στη προσφορά και στη ζήτηση, καταγράφονται και σε άλλες βιομηχανίας, κατά κύριο λόγο όμως στην ένδυση,ιδίως των βαμβακερών, με την τεράστια υδροβορία καλλιεργειών βαμβακιού που απαιτείται και την - ιδιαίτερα ρυπαίνουσα λόγω χρήσης τοξικών χημικών - ενεργοβόρα επεξεργασία παραγωγής. Μια παραγωγή που τρέφεται, όλο και πιο έντονα, από τον συναφή κλάδο της αενάως εναλλασσόμενης μόδας (fast-fashion). Κλάδος που είναι, από μόνος του, η πιο ρυπογόνο βιομηχανία μετά τα πετρελαιοειδή, εκλύοντας ετήσιο όγκο CO2 (1.2 Δις Τόνων), μεγαλύτερος αθροιστικά των ομόλογων εκπομπών του συνόλου και των αερομεταφορών και της εμπορικής ναυτιλίας! [iv] Τάξη μεγέθους όλων αυτών των προσαρμογών που απαιτούνται μας δίνει ή, κατά το ίδιο το IPCC, εκτίμηση δαπάνης αναγκαίων επενδύσεων. Ένα δυσθεώρητο $2.4 Τρις - ετησίως - μέχρι το 2035. Δηλαδή κάπου εφτά φορές μεγαλύτερο από το κόστος προσαρμογής που δαπανάται κάθε χρόνο σήμερα ($334 δις), το κύριο βάρος του οποίο σηκώνουν οι ιδιωτικοί φορείς και επιχειρήσεις σχεδόν ολόκληρου του βιομηχανικού και εμπορικού φάσματος. Κόστη για τα οποία κάνουν τσιμουδιά οι φίλοι μας ακτιβιστές-οικολόγοι. [v] Βέβαια αντιλαμβάνονται οι επιστήμονες του IPCC πως ένα τόσο υψηλό τίμημα, των μεταβολών στις συνθήκες παραγωγής και κατανάλωσης που εισηγούνται, υπόκεινται σε σωρεία οικονομικών, πολιτικών,δημοσιονομικών, θεσμικών περιορισμών, ακόμη και αυτών της ανθρώπινης συμπεριφοράς. Και για αυτό εστιάζουν, κυρίως στο σκέλος των μέτρων περιορισμού της προσφοράς/δημιουργίας αερίων CO2, ως το πιο άμεσο τρόπο αποτροπής καταστροφικών κλιματικών αποτελεσμάτων. Το κεντρικό ζητούμενο, πέραν της συνεχούς διείσδυσης των ΑΠΕ, είναι η μείωση χρήσης ορυκτών καυσίμων, κατά 34% για το πετρέλαιο, κατά 26% αυτή του φυσικού αερίου και κατά ένα τεράστιο 78% για τους λιθάνθρακες, και δη του κάρβουνου. Αυτά όμως, αν και εφόσον, δεν αλλάζει ο ρόλος στη παραγωγή της πυρηνικής ενέργειας, με την αποδεδειγμένη συνεισφορά της στη μείωση εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Κάτι που παραλείπουν εντελώς να αναφέρουν οι εδώ φίλοι μας της μαχόμενης αντιμετώπισης της οικολογίας και της κλιματικής αλλαγής! [vi] Πολλές χώρες ασπάζονται την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας ως λύση (μεταξύ άλλων) και του προβλήματος εκπομπών CO2, με πρώτη την Κίνα που ήδη κατασκευάζει δεκάδες (26) τέτοιους σταθμούς. Και δεν απουσιάζουν χώρες της Ευρώπης (Βουλγαρία, Τσεχία, Ουγγαρία, Πολωνία , Ρουμανία) όπως και η Τουρκία, παρά τη Γερμανική πολιτική Energiewende απόσυρσης από τα πυρηνικά, που προσανατολίζονται προς αυτή την λύση , πέραν των όσων ήδη λειτουργούν τέτοιες εγκαταστάσεις και δεν σκοπεύουν να αλλάξουν (Γαλλία, Βρετανία, Ισπανία, Σουηδία, Φιλανδία, Βέλγιο). [vii] Τέτοια προοπτική βέβαια δεν υπάρχει για την Ελλάδα, ούτε για το ορατό μέλλον. Επομένως πρέπει να αναζητηθούν άλλοι εφικτές επιλογές και τρόποι αντιμετώπισης της απανθρακοποίησης παραγωγής ενέργειας, ναί μεν μέσω των ΑΠΕ, μακριά απο την χρήση ορυκτών καυσίμων, αλλά οπωσδήποτε μακριά, πάνω απ’ όλα, του λιγνίτη. Και εδώ είναι που αναφύονται δύο θεμελιακά δεδομένα που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπ’όψη. Πρώτον, οι διάφορες κατηγορίες λιθανθράκων καλύπτουν σήμερα περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας ενεργειακής (ηλεκτρικής κυρίως) ζήτησης. Ποσοστό που κατά 75% περίπου πηγάζει απο την μεγάλη συγκέντρωση χρήσης των στην Ασία (κυρίως Κίνα). Εκεί βρίσκεται το μείζον πρόβλημα των επιβαρυντικών εκπομπών γεωγραφικά. Αλλά και ουσιαστικά, δοθέντος ότι ως καύσιμο υλικό, οι ίδοι οι λιθάνθρακες, παρότι διεθνώς πάμφθηνοι και άφθονοι, είναι κατά ~22%+ πιό ρυπογόνοι (σε εκπομπές CO2) από το πετρέλαιο και σχεδόν κατά 60% πιό επιβαρυντικοί από το καθαρότερο όλων των ορυκτών, το φυσικό αέριο.....που είναι και αυτό άφθονο και πιο φθηνό ως μονάδα καύσης απ΄το πετρέλαιο. viii Δεύτερον, παρά τις συστάσεις του IPCC, η πραγματική δυνατότητα ευρείας κάλυψης των ΑΠΕ, ιδίως των αιολικών και φωτοβολταϊκών, στην παραγωγή ενέργειας, είναι - ακόμη -τεχνολογικά περιορισμένη. Βέβαια η τιμή χρήσης λιθανθράκων είναι, και θα παραμείνει για καιρό ακόμη, ανταγωνιστική έναντι αυτών των ΑΠΕ, παρά την συνεχή ραγδαία περιστολή κόστους κατασκευής και λειτουργίας των τελευταίων. Ωστόσο, η οποιαδήποτε μεγάλη, βιομηχανικής/ηλεκτροπαραγωγικής κλίμακος, χρήση των ΑΠΕ με τη χαρακτηριστική διακυμαινόμενη απόδοση των, θα είναι εφικτή μόνο όταν παρέχεται σταθερότητα παροχής. Κάτι που η διττή τεχνολογική αδυναμία των σημερινών αιολικών και φωτοβολταϊκών, δηλαδή η εξάρτηση των από την μεταβλητικότητα των φυσικών συνθηκών, - και κυρίως - η αδυναμία αποθήκευσης της ενέργειας που παράγουν, δεν προβλέπεται να έχει επιλυθεί τουλάχιστον για αρκετά χρόνια ακόμη (10?), παρά τις καινοτομίες που ήδη προτείνονται, αλλά και του «hype» του μάρκετινγκ που τις συνοδεύει. [ix] Στον βαθμό λοιπόν που το παγκόσμιο ενεργειακό γίγνεσθαι θέλει να επιτευχθεί τάχιστα, όπως προστάζει το IPCC, μείωση των εκπομπών CO2 είναι προφανές πως πρέπει να αρχίσει άμεσα η αντικατάσταση ως καύσιμη ύλη του κάρβουνο/ λιγνίτη με το φυσικό αέριο. Ετσι ώστε στο διάστημα μέχρις να λυθούν οι τεχνολογικές αδυναμίες των ΑΠΕ, κάπου μια δεκαετία ακόμη τουλάχιστον - την κρίσιμη δηλαδή δεκαετία μέχρις το 2030 σύμφωνα με το IPCC - να εκλύονται πολύ λιγότερα βλαβερά αέρια. Κάποιες χώρες ήδη έσπευσαν (σχεδόν με περιφρόνηση) να διαφοροποιηθούν από τις συστάσεις του IPCC (πχ Αυστραλία), ενώ άλλες (Ιαπωνία, Κίνα, Γερμανία, Πολωνία), δεν σκοπεύουν να περιορίσουν προς το παρόν την χρήση λιθάνθρακων ως πηγή παραγωγής ενέργειας. Ευελπιστούν και επενδύουν όμως στην περαιτέρω έρευνα/ανάπτυξη της -αδοκίμαστης - δυνατότητας ελαχιστοποίησης των εκλυόμενων ρύπων, τεχνολογία γνωστή ως Δέσμευση & Aποθήκευση Άνθρακος (CCS), κάτι που ενθαρρύνεται, ως μακροπρόθεσμη λύση, και από το IPCC. [x] Υπάρχουν όμως άλλες - με πρώτη τις ΗΠΑ, και κατά μία έννοια το Ισραήλ - όπου η αντικατάσταση λιθανθράκων (και μαζούτ αρχικά στην περίπτωση του Ισραήλ) με φυσικό αέριο είναι γεγονός, θεωρούμενη μάλιστα την χρήση του ως ενδιάμεση «γέφυρα» (bridge fuel) μεταξύ του σήμερα και του αύριο, όταν οι ΑΠΕ θα μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως ως πάροχοι σταθερής και αδιάλειπτής ενεργειακής (ηλεκτρικής) παραγωγής. Αυτή η λύση δεν ήλθε απ’ το πουθενά στις ΗΠΑ. Προέκυψε από το απρόσμενο τεράστιο πλεόνασμα που δημιουργεί τα τελευταία δεκαπέντε περίπου χρόνια στο διαθέσιμο γηγενές Αμερικανικό απόθεμα φυσικού αερίου, η εφαρμογή της (πολλαπλώς δυσφημισμένης) νέας τεχνολογίας οριζόντιας ρωγμάτωσης σχιστολίθων. Με αποτέλεσμα, όχι μόνο να μειωθεί κατακόρυφα (κατά 50% περίπου) το μερίδιο καύσης του ρυπογόνου κάρβουνου στην Αμερικανική ηλεκτροπαραγωγή, μα και να οδεύει προς αφανισμό η εκεί βιομηχανία εξόρυξης του ορυκτού (που μάταια προσπαθεί ο Trump να αποτρέψει με χαλάρωση πολλών περιβαλλοντικών ρυθμίσεων). [xi] Την προσέγγιση «καύσιμο γέφυρας» φαίνεται να υιοθετεί, έστω ως σχηματικό, υπό διαβούλευση, προσχέδιο η σημερινή κυβέρνηση στην Ελλάδα, με κάποια σιωπηρή συναίνεση και της αντιπολίτευσης. Ο κεντρικός στόχος είναι η απανθρακοποιήση της ηλεκτροπαραγωγής της χώρας με σταδιακή αντικατάσταση μέχρις το 2030-35, χρήσης του ρυπογόνου λιγνίτη, όπου το μερίδιο συμμετοχής βρίσκεται σήμερα κοντά στο 40%, ενώ είναι υπεύθυνο για περίπου ισόποσο ποσοστό των συνολικών ετήσιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της χώρας, κάπου 26 εκατ τόνων CO2. Στο τέλος δε της μεταβατικής αυτής περιόδου, ο στόχος είναι η λιγνιτική παραγωγή να προσεγγίσει περίπου στο 15-20%, η συμμετοχή των ΑΠΕ, από την σημερινή τιμή του ~16% να φθάνει το 32%. Μπορεί να εικάσει έτσι κανείς – γιατί δεν αναφέρεται ρητά - ότι το υπόλοιπο θα προέρχεται τότες, κυρίως μέσω συνεχούς αύξησης της χρήσης φυσικού αερίου από ένα υφιστάμενο μερίδιο ~25% περίπου σε 48% (εισαγόμενης τροφοδοσίας από Ρεβυθούσα και στο μέλλον, από τον κόμβο FSRU Αλεξανδρούπολης και τους αγωγούς TAP και -υποθετικά - East Med). [xii] Τα σχέδια αυτά αποτυπώνουν τις δεσμεύσεις της χώρας που τίθενται από τη Συμφωνία των Παρισίων/ COP21, αλλά και τους νέους στόχους για το 2021-2027 της ευρύτερης ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Να’ναι καλά και τα Κοινοτικά προγράμματα (Διαρθρωτικά Ταμία, CEF και LIFE) που θα έλθουν προς αρωγή των. Ως σχέδια βέβαια είναι ιδιαίτερα φιλόδοξα. Προφανώς όμως υστερούν στη πρόσθετη προσαρμογή που επιτακτικά απαιτούν οι καλοί άνθρωποι του IPCC, προκειμένου να περιορισθεί η πλανητική θέρμανση κατά μισό βαθμό Κελσίου, πέραν των ήδη υψηλών προ τριετίας ανάλογων συστάσεων του ΟΗΕ.. Προφανώς υπάρχει ζήτημα αξιοπιστίας επίτευξης στόχων, ιδιαίτερα όσον αφορά τον απαιτούμενο διπλασιασμό διείσδυσης των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή, όταν ληφθεί υπόψη η προαναφερόμενη διττή τεχνική αδυναμία των και η οποία θα τις συνοδεύει για καιρό ακόμη. Για να μη μιλήσουμε για αύξηση της εξάρτησης των εισαγωγών φυσικού αερίου που προϋποθέτουν, μιας και πουθενά στα σχέδια δεν αναφέρεται - έστω και ως ενδεχόμενο - η πιθανότητα εκμετάλλευσης των εγχώριων υδρογονανθράκων, και δη του φυσικού αερίου. Και εδώ είναι που οι έρευνες στα θαλάσσια οικόπεδα της νότιας Κρήτης έχουν ισχυρή πιθανότητα - σύμφωνα με τους πετρογεωλόγους - να προσφέρουν έναν αληθινό μποναμά στον τόπο. Κάτι ανάλογο με αυτό που χάρισε στην Αμερική η σχιστολιθική ρωγμάτωση, ή όπως γίνεται την τελευταία δεκαετία στο Ισραήλ, με την μετάλλαξη προς ένα λιγότερο ρυπογόνο εγχώριο ενεργειακό μείγμα που προκύπτει (και) από εκμετάλλευση του νεο-ευρεθέντος πλούτου στα κοιτάσματα της Λεβαντινής. Την ανακάλυψη, δηλαδή, τεράστιων αποθεμάτων φυσικού αερίου. Ανακάλυψη που μπορεί γρήγορα, χάριν των πολλαπλών καινοτομιών της 4η βιομηχανικής επανάστασης που έχουν ήδη επηρεάσει θετικά τους τρόπους και την ασφάλεια διεξαγωγής εξερευνήσεων, αλλά και να οδηγήσει σε εξαιρετικά ταχύρυθμη εκμετάλλευση. Σε λιγότερο μάλιστα από μια πενταετία, έτσι ώστε όχι μόνο να αντικατασταθούν δαπανηρές εισαγωγές, με ροές από καταφανώς φτηνότερο και άφθονο γηγενές φυσικό αέριο, μα να μειωθεί κατακόρυφα - και πολύ πέραν των υφιστάμενων στόχων - η έκλυση αερίων από την ρυπογόνα καύση λιγνίτη, που είναι και το κορυφαίο περιβαλλοντικό ζητούμενο. Αν δε συνδυασθούν αυτά με την ανάπτυξη των ΑΠΕ, ιδιαίτερα της σφόδρα παραμελημένης στον τόπο γεωθερμίας, που ως εφαρμογή ηλεκτροπαραγωγής δεν υπόκειται στους περιορισμούς αποθήκευσης και εξαρτώμενης μεταβλητικότητας των φυσικών συνθηκών άλλων μορφών ΑΠΕ, τόσο το καλύτερο. Βέβαια κάθε γεώτρηση κουβαλάει το ρίσκο ατυχήματος/προκάλεσης όχλησης, ή και ζημιάς, στην εύθραυστη οικολογία της Μεσογείου. Αλλά μη πλειοδοτούμε σε κινδυνολογία. Αφενός γιατί υπάρχουν ήδη σε χρήση των εταιρειών, νέες τεχνολογίες στις γεωτρήσεις που ελαχιστοποιούν την διατάραξη του υποθαλάσσιου περιβάλλοντος, αφετέρου γιατί η χώρα πλέον διαθέτει ένα από το αρτιότερα πλαίσια προστασίας και ασφάλειας εγκαταστάσεων, μαζί με πλέγμα ρυθμίσεων – από τα αυστηρότερα της Ευρώπης - που όχι μόνο ελέγχουν, εκ των προτέρων την ασφάλεια, αλλά και προβλέπουν την ικανοποίηση σειράς διαδοχικών μελετών αξιολόγησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, πριν καν ποντισθεί γεωτρύπανο στη θάλασσα. Στην Ελλάδα της κρίσης και των Μνημονίων σημειώθηκε μείωση κατά 25% στην κατανάλωση κρέατος, με παράλληλη αύξηση κατά 10% στα όσπρια, όπως και στα μακαρόνια και το ρύζι, κατά 14% και 8% αντίστοιχα. Απέχουν βέβαια πολύ από τη προτεινόμενη μείωση κατανάλωσης κρεατικών κατά 90% και την Flexitarian κουζίνα που συνιστούν οι ομόλογοι του ΙPCC ειδικοί. Αλλά σίγουρα είναι η αρχή μιας προσαρμογής των Ελλήνων στις μελλοντικές διατροφικές συνήθειες που απαιτούνται ..... έστω αναγκαστική. [xiii] Κάποια βήματα προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές ανακύκλωσης/απόκτησης «μοδάτης» ένδυσης, θα μπορούσε να ισχυρισθεί κανείς ότι κάνουν την εμφάνισή τους και στην χώρα, κυρίως μέσω αγορών «second-hand» ρούχων ποιότητος. Δεν πρόκειται βέβαια για οικειοθελή προοίμιο εισαγωγής της κυκλικής οικονομίας, όσο προσαρμογή ανάγκης σε μια ζοφερή οικονομική πραγματικότητα. Είναι όμως μια αρχή... [xiv] Ομοίως λοιπόν, ας ανταποκριθούν και οι φίλοι περιβαλλοντολόγοι στα ουσιώδη δεδομένα της ενεργειακής τεχνολογίας, και προπάντων, στην πραγματικότητα των συνθηκών στη χώρα. Αίροντας την μαξιμαλιστική και ανέξοδη ρητορεία της «εδώ και τώρα» άρνησης προσπαθειών ανίχνευσης - και είθε, ανάπτυξης - πηγών φυσικού αερίου. Του μόνου ρεαλιστικού, εφικτού και ευκταίου τρόπου γρήγορης μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Όσο κι αν μια τέτοια προσαρμογή είναι για αυτούς προσαρμογή ανάγκης... Διαβάστε ΕΔΩ τις πηγές τεκμηρίωσης. (liberal.gr) |
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεβάζει τους τόνους η Άγκυρα - Παράνομες χαρακτηρίζουν τις δραστηριότητες της Κύπρου στην ΑΟΖ |
 19 11 2018 | 11:49
Κοινή γραμμή προκλήσεων και αντιδράσεων για τη γεώτρηση την Exxon Mobil από Άγκυρα και κατεχόμενα. Με ανακοινώσεις τους το τουρκικό ΥΠΕΞ και το λεγόμενο ΥΠΕΞ των κατεχομένων χαρακτηρίζουν παράνομες τις δραστηριότητες της Κυπριακής Δημοκρατίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Η Άγκυρα επιχειρεί την άσκηση πιέσεων στο Κυπριακό, προκειμένου να μπλοκάρει τη συνέχιση του ενεργειακού προγράμματος της Κυπριακής Δημοκρατίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Το τουρκικό Υπουργείο Εξωτερικών, με χθεσινή ανακοίνωση του, δυναμιτίζει το κλίμα μοιράζοντας απειλές κατά της Κυπριακής Δημοκρατίας σε σχέση με τις εργασίες στο Οικόπεδο 10 της κυπριακής ΑΟΖ. «Η έναρξη εργασιών της Exxon Mobil μπορεί να αλλάξει τις ευαίσθητες ισορροπίες για την επίλυση του Κυπριακού, αναφέρει στην ανακοίνωσή του και επαναλαμβάνει ότι θα ξεκινήσει και δραστηριότητες στις περιοχές που η «τδβκ» «αδειοδότησε» την κρατική εταιρεία πετρελαίου της Τουρκίας (ΤΡΑΟ). Στην ανακοίνωσή του το τουρκικό ΥΠΕΞ αναφέρει συγκεκριμένα ότι «η έναρξη έρευνας της εταιρείας Exxon Mobil για φυσικό αέριο στο λεγόμενο οικόπεδο 10 για το οποίο την αδειοδότησε η «ε/κ διοίκηση νότιας Κύπρου», όπως αποκαλεί την Κυπριακή Δημοκρατία, δεν συμβάλλει στη σταθερότητα της περιοχής και ενδέχεται να αλλάξει συγκεκριμένες ευαίσθητες ισορροπίες σε σχέση με την επίλυση του ζητήματος». «Λέγοντας ότι όλες οι φυσικές πηγές ενέργειας γύρω από την Κύπρο δεν ανήκουν μόνο στην ελληνοκυπριακή πλευρά, αλλά και στις δύο πλευρές, έχουμε προειδοποιήσει την ελληνοκυπριακή διοίκηση να σταματήσει τις μονομερείς έρευνες για υδρογονάνθρακες στην ανατολική Μεσόγειο», αναφέρεται στην ανακοίνωση και προστίθεται: «Με την ευκαιρία αυτή, επαναλαμβάνουμε και πάλι την προειδοποίησή μας προς τις εταιρείες που συμμετέχουν σε αυτές τις μονομερείς δραστηριότητες έρευνας και εξόρυξης των Ελληνοκυπρίων. Υπενθυμίζουμε επίσης ότι η κατανομή των φυσικών πόρων της Κύπρου αποτελεί μία ουσιώδη πτυχή του Κυπριακού». Το τουρκικό ΥΠΕΞ αναφέρει ακόμη ότι: «Όπως μέχρι σήμερα έτσι και από εδώ και πέρα σε πλήρη συντονισμό με την ‘τδβκ’ (ψευδοκράτος) θα συνεχίσουμε να κάνουμε τα απαραίτητα διπλωματικά και πολιτικά βήματα με στόχο να προστατεύσουμε τα διεθνή δικαιώματα και συμφέροντα που πηγάζουν από το διεθνές δίκαιο του Τ/κ «λαού» ο οποίος είναι κοινός ιδιοκτήτης του νησιού. Εκτός από τη δική μας υφαλοκρηπίδα θα ξεκινήσουμε και δραστηριότητες στις περιοχές που η ‘τδβκ’ αδειοδότησε την κρατική εταιρεία πετρελαίου της Τουρκίας». Στο ίδιο μήκος κύματος και η γραπτή δήλωση του λεγόμενου ΥΠΕΞ των κατεχομένων η οποία προηγήθηκε της τουρκικής ανακοίνωσης. «Η ελληνοκυπριακή πλευρά συνεχίζει τις «μονομερείς τις ενέργειες» στην Ανατολική Μεσόγειο «και τώρα προσπαθεί να εμπλέξει και τις ΗΠΑ σε αυτή τη διαδικασία», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το λεγόμενο «υπουργείο εξωτερικών» στα κατεχόμενα. Υποστηρίζει πως «αυτή η κατάσταση απειλεί τη σταθερότητα και την ασφάλεια στο νησί και στην περιοχή» και καλεί «όλες τις χώρες και εταιρείες που εμπλέκονται σε αυτό το ζήτημα να ενεργήσουν με την κοινή λογική, λαμβάνοντας υπόψη τις πραγματικότητες στο νησί». Το «υπουργείο εξωτερικών» κάνει λόγο για «παραβίαση των δικαιωμάτων των Τουρκοκυπρίων, σημειώνοντας πως έχουν γίνει «οι απαραίτητες ενέργειες κατά αυτής της κίνησης που επηρεάζει το μέλλον του λαού μας». Μάλιστα χαρακτηρίζει ως «άκυρη» τη Δήλωση Προθέσεων που υπογράφηκε μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας και των ΗΠΑ, σημειώνοντας πως αυτή δεν δεσμεύει τους Τουρκοκύπριους. «Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα κάνουμε τα απαραίτητα βήματα για υλοποίηση των δικαιωμάτων» των Τουρκοκυπρίων, αναφέρει, υποστηρίζοντας πως οι Ελληνοκύπριοι δεν είναι έτοιμοι να διαμοιραστούν τη διακυβέρνηση και τον πλούτο της Κύπρου με τους Τουρκοκύπριους.Το λεγόμενο «υπουργείο εξωτερικών» σημειώνει πως η «ελληνοκυπριακή διοίκηση» όπως αποκαλεί την κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας, συνεχίζει τις «μονομερείς και παράνομες», όπως τις χαρακτηρίζει, ενέργειες στην ανατολική Μεσόγειο «παραγνωρίζοντας τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων». «Αδυνατούν να μοιραστούν τον πλούτο του νησιού» Η ανακοίνωση του λεγόμενου υπουργείου εξωτερικών των κατεχομένων αναφέρει ακόμη πως η ελληνοκυπριακή ηγεσία, «η οποία αναφέρει πως θέλει οι διαπραγματεύσεις να συνεχιστούν από εκεί όπου έμειναν, έχει σοβαρή αδυναμία στο να μοιραστεί τον πλούτο του νησιού, κάτι που είναι εκ των ων ουκ άνευ σε έναν ομοσπονδιακό συνεταιρισμό». «Το γεγονός ότι δεν υπάρχει απάντηση σε όλες τις εκκλήσεις που έχουμε κάνει για την από κοινού διαχείριση αυτών των πόρων και για συνεργασία μεταξύ μας θα έχει ως αποτέλεσμα άλλη μια ευκαιρία να χαθεί», σημειώνει και προσθέτει πως ως εκ τούτου είναι αναπόφευκτο η τουρκοκυπριακή πλευρά να ξεκινήσει γεωτρήσεις «στα σημεία που αδειοδοτήθηκαν από την τουρκοκυπριακή πλευρά». Το «υπουργείο εξωτερικών» αναφέρει ακόμη πως είναι ξεκάθαρο πως «η ελληνοκυπριακή διοίκηση», κατά την έκφρασή του, προσπαθεί να περιλάβει στις συμμαχίες της με το Ισραήλ και την Αίγυπτο και τις ΗΠΑ. «Η ελληνοκυπριακή διοίκηση απορρίπτει την προσφορά της τουρκοκυπριακής πλευράς για το φυσικό αέριο εδώ και χρόνια. Αντί τούτου συνεχίζει τις μονομερείς της ενέργειες στην Ανατολική Μεσόγειο μέσω συμφωνιών με το Ισραήλ και την Αίγυπτο και τώρα προσπαθεί να εμπλέξει τις ΗΠΑ σε αυτή τη διαδικασία», σημειώνει. (του Φρίξου Δαλίτη, Φιλελεύθερος) |
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exxonτώνουν τους σχεδιασμούς Ερντογάν - Αμερικανική ομπρέλα στην Κυπριακή ΑΟΖ |
 19 11 2018 | 09:14
Μετά το ταξίδι και τις επαφές του Υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Χριστοδουλίδη, στις ΗΠΑ, με υψηλόβαθμους αξιωματούχους, η Λευκωσία δηλώνει αισιόδοξη για την αμερικανική ομπρέλα στην Κυπριακή ΑΟΖ Αυτοί που δυσφορούν, ουσιαστικά, από τη γεώτρηση της Exxon Mobil είναι οι Τούρκοι, καθώς βλέπουν με καχυποψία την ευθυγράμμιση των συμφερόντων της Ουάσιγκτον με τον άξονα Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου. Σε κάθε περίπτωση, αυτό που έχει σημασία είναι το μέγεθος και η ποιότητα ενός ενδεχόμενου κοιτάσματος και το πώς αυτό θα επηρεάσει τις γεωπολιτικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένων και των διαδικασιών επίλυσης του Κυπριακού. Μετά το ταξίδι και τις επαφές του Υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Χριστοδουλίδη, στις ΗΠΑ, με υψηλόβαθμους αξιωματούχους, η Λευκωσία δηλώνει αισιόδοξη για την αμερικανική ομπρέλα στην Κυπριακή ΑΟΖ. Εν μέσω της γεώτρησης, αυτόν τον Δεκέμβριο θα πραγματοποιηθούν και συναντήσεις υψηλού επιπέδου στην Ουάσιγκτον με την Ελλάδα, σε μια προσπάθεια βελτίωσης της οικονομικής και στρατιωτικής συνεργασίας των δύο χωρών. Η περιφερειακή συνεργασία, ιδίως στον ενεργειακό τομέα, αναμένεται να κυριαρχήσει στη συζήτηση. Το γεωτρύπανο Stena IceMax, που φέρει βρετανική σημαία, διαθέτει διπλό πύργο και τρυπάνι +1Α1. Κατασκευάστηκε το 2011 από τη Samsung Heavy Industries και ξεκίνησε εργασίες το 2012. Το IceMAX σχεδιάστηκε ειδικά για να λειτουργεί στις πιο αντίξοες κλιματικές συνθήκες του κόσμου -κυρίως στην Αρκτική-, και μεγάλο μέρος του εξοπλισμού του έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς, αλλά και σε μεγάλες γεωλογικές πιέσεις. Είναι ικανό να τρυπήσει σε βάθη νερού έως και 10.000 πόδια κάτω από τον βυθό της θάλασσας (3048m). Έχει μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42, μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 180 άτομα προσωπικό και φέρει δικό του ελικοδρόμιο. Για τους σκοπούς της γεώτρησης, η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε και NAVTEX (οδηγία προς ναυτιλλομένους), με την οποία δεσμεύεται η περιοχή στην κυπριακή ΑΟΖ από τις 10 Νοεμβρίου έως και τις 25 Φεβρουαρίου 2019. H εταιρεία που ανέλαβε την παροχή υπηρεσιών εφοδιαστικής βάσης από το Λιμάνι της Λεμεσού προς την γεώτρηση είναι η Μedserv. Αν και δεν έχει ακόμη γνωστοποιηθεί το μέγεθος της «Καλυψούς» στο τεμάχιο 6 της ΑΟΖ, ωστόσο οι ενθαρρυντικές ενδείξεις από τη γεώτρηση της Exxon ενισχύουν τις προσδοκίες για τις γεωτρήσεις στον στόχο «Δελφίνος» της ExxonMobbil, που απέχει λιγότερο από 25 χιλιόμετρα από την «Καλυψώ» και λιγότερο από 35 χιλιόμετρα από τον στόχο «Άνθεια». Για τον εντοπισμό και αξιολόγηση του κοιτάσματος η Exxon χρησιμοποίησε τη μέθοδο της πλήρους αντιστροφής κύματος, τον κωδικό FWI (Full Waveform Inversion). Η τεχνική αυτή αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των πρωτοποριακών προσπαθειών της ExxonMobil για εντοπισμό και ανάπτυξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και, μετά την Κυπριακή ΑΟΖ, ετοιμάζεται, το επόμενο διάστημα, να τη δοκιμάσει και νοτίως της Κρήτης. Σε συνδυασμό με την τεχνολογία υπερυπολογιστών, ο FWI της ExxonMobil παρέχει στους γεωεπιστήμονες ασύγκριτες γνώσεις σχετικά με τις γεωλογικές δομές, τα φυσικά χαρακτηριστικά των πετρωμάτων και ποια μορφή ρευστών θα μπορούσαν, τελικά, να περιέχουν μέσα τους. Στην ExxonMobil το FWI καταγράφεται μέσω ερευνητικών σεισμικών καταγραφών τριών διαστάσεων (3D), χρησιμοποιώντας πολύ υψηλότερες συχνότητες, δημιουργώντας, έτσι, μοντέλα υψηλής ανάλυσης των υπόγειων γεωλογικών σχηματισμών. Το μεγάλο ζήτημα που θα κληθεί να διαχειριστεί το επόμενο διάστημα η Κυπριακή Δημοκρατία είναι ο τρόπος της εμπορικής εκμετάλλευσης όχι μόνο μιας μεγάλης ανακάλυψης στο 10, αλλά και των υπόλοιπων κοιτασμάτων τόσο στην Κυπριακή ΑΟΖ, όσο σε αυτήν του Ισραήλ και της Αιγύπτου, με την Τουρκία να παραμονεύει. Βασικός στρατηγικός στόχος της Άγκυρας είναι να αποτραπεί με κάθε μέσο η τριπλή οριοθέτηση ΑΟΖ μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας και Αιγύπτου, κάτι που θα σημάνει και τον τελικό αποκλεισμό της από κάθε διεκδίκηση στην πλούσια σε υδρογονάνθρακες και πετρέλαιο περιοχή νοτίως του συμπλέγματος Καστελορίζου. Μια σημαντική είδηση, που δεν της δόθηκε η δέουσα σημασία, είναι η επίσκεψη που πραγματοποίησε στις 5 Νοεμβρίου ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας Χουλουσί Ακάρ στην Τρίπολη της Λιβύης. Σύμφωνα με τουρκικά δημοσιεύματα και φωτογραφίες, ο Ακάρ συναντήθηκε στο πρωθυπουργικό υπουργικό συμβούλιο με αξιωματούχους όπως τον Αρχηγό των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας, Γιασάν Γκιουλέρ, τον επικεφαλής του Προεδρικού Συμβουλίου, τον Υπουργό Εσωτερικών Φατίχ Αλί Μπασάγκα και τον Χαλίντ αλ Μισρί, επικεφαλής του Υψηλού Συμβουλίου Επικρατείας (HCS). Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων συζητήθηκε η συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών σε θέματα άμυνας, στρατιωτικής και «περιφερειακής ασφάλειας». Υπενθυμίζεται ότι, πριν από μερικές εβδομάδες, δημοσίευμα της Γενί Σαφάκ κατηγορούσε την Ελλάδα ότι δήθεν σφετερίζεται θαλάσσια περιοχή τουλάχιστον 39.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, η οποία θα έπρεπε κανονικά να ανήκει στη Λιβύη, ενώ παρουσιάζει και χάρτη. Σύμφωνα με την ισλαμική-φιλοερντογανική εφημερίδα, ο αρχηγός του πολεμικού ναυτικού της Τουρκίας, Τζιχάτ Γιαϊτζί, σε άρθρο του στο περιοδικό «Στρατηγικές Ασφάλειας», αναφέρει ότι μελετάται εάν θα γίνει συμφωνία για την ΑΟΖ μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης. Ουσιαστικά, η Άγκυρα, δρώντας προληπτικά, φροντίζει, ούτως ώστε η Λιβύη να μην αποδεχτεί οποιαδήποτε πρόταση οριοθέτησης ΑΟΖ με την Ελλάδα, αφού σε τέτοια περίπτωση θα ανοίξει, ακολούθως, ο δρόμος για οριοθέτηση με την Αίγυπτο και την Κύπρο. Εν τω μεταξύ, η ExxonMobil επιδιώκει να υποστηρίξει τις δραστηριότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Αίγυπτο, δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, Μπράιαν Μίλτον, κατά τη διάρκεια συνάντησης με τον Υπουργό Πετρελαίου, Ταρέκ Ελ Μόλα, σύμφωνα με δήλωση του Υπουργείου Πετρελαίου τις προηγούμενες μέρες. Δεν δόθηκαν περαιτέρω λεπτομέρειες, αλλά η εταιρεία δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι σχεδιάζει να επενδύσει 60 εκατ. ευρώ στην Αίγυπτο και ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για ευκαιρίες στην πλούσια σε φυσικό αέριο Ανατολική Μεσόγειο. Οι ενεργειακές διεργασίες στην Ανατολική Μεσόγειο αφορούν άμεσα και τη Μόσχα, η οποία αυξάνει και τη ναυτική της παρουσία στην περιοχή. Ερωτηθείς αυτήν την εβδομάδα για εμπλοκή της Ρωσίας στα ενεργειακά, ο Ρώσος Πρέσβης στη Λευκωσία, Στανισλάβ Οσάτσι, είπε πως ρωσικές εταιρείες έλαβαν μέρος πριν από αρκετά χρόνια στον διαγωνισμό αδειοδότησης και μάλιστα είχαν κερδίσει, ωστόσο, στη συνέχεια, αποκλείστηκαν. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό έγινε και για δεύτερη φορά, επομένως η Ρωσία θεώρησε ότι δεν έχει ως προτεραιότητα, πλέον, την περιοχή της Κύπρου και γι’ αυτό δεν ενεπλάκη στον τρίτο γύρο αδειοδότησης. «Εάν ζητηθεί από τη Ρωσία, ενδεχομένως, θα μπορέσει να εμπλακεί στις διαδικασίες εξόρυξης φυσικού αερίου», επεσήμανε, μεταξύ άλλων. Την πρόθεσή τους, το επόμενο διάστημα, να προχωρήσουν σε νέο γύρο αδειοδότητης 19 οικοπέδων στην ΑΟΖ ανακοίνωσαν οι Ισραηλινοί. «Υπάρχει έντονο ενδιαφέρον γι’ αυτόν τον διαγωνισμό, σίγουρα σε σύγκριση με τον προηγούμενο γύρο», δήλωσε στο Reuters ο Urin Adiri από το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ. Εξήγησε ότι οι εταιρείες φυσικού αερίου και πετρελαίου αισθάνονται πιο σίγουρες για τις επενδύσεις στα ύδατα της Μεσογείου από πέρσι. Οι άδειες εξερεύνησης θα είναι για τρία χρόνια, με πιθανότητα να παραταθούν για άλλα τέσσερα. «Ο στόχος είναι να συνεχιστεί η δυναμική της ανάπτυξης του τομέα του φυσικού αερίου στο Ισραήλ, να αυξηθεί ο ανταγωνισμός με τη δημιουργία νέων διεθνών ενεργειακών εταιρειών και να αυξηθεί η ενεργειακή ασφάλεια του κράτους του Ισραήλ», δήλωσε από την πλευρά του ο Υπουργός Ενέργειας της χώρας, Γιουβάλ Στάινιτς. Επισήμανε, παράλληλα, το σχέδιο κατασκευής του East Med για την ανάπτυξη υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, που θα ξεκινά από το Ισραήλ και, μέσω Κύπρου και Ελλάδας, θα φθάνει στην Ιταλία. Ο East Med περνάει πλέον και στην επόμενή του φάση και αφορά τις μελέτες για διαμόρφωση του θαλάσσιου πυθμένα, περιβαλλοντικά και μηχανολογικά ζητήματα, καθώς οι προμελέτες για το έργο έδειξαν ότι είναι τεχνικά και εμπορικά βιώσιμο και ανταγωνιστικό. (του Μάριου Πουλλάδου, Η Σημερινή) |
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένας νεκρός και πάνω από 200 τραυματίες στις διαμαρτυρίες για τα καύσιμα στο Παρίσι |
 18 11 2018 | 12:40
Περισσότεροι από 280.000 άνθρωποι βρέθηκαν στους δρόμους της Γαλλίας το Σάββατο σε πάνω από 2.000 διαδηλώσεις σε ολόκληρη τη χώρα διαμαρτυρομενοι για τα κυβερνητικά σχέδια που θα αυξήσουν τις τιμές των καυσίμων. Μια διαδηλώτρια 50 ετών έχασε τη ζωή της το Σάββατο, όταν χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο στη νοτιοανατολική γαλλική περιοχή της Σαβοΐας κατά τη διάρκεια των διαμαρτυριών για το νέο φόρο επί της βενζίνης. Άλλοι πέντε υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς καθ' ολη τη διάρκεια της μέρας αφού χτυπήθηκαν από αυτοκίνητα ενώ πάνω από 220 άτομα τραυματίστηκαν σύμφωνα με στοιχεία της γαλλικής αστυνομίας. Οι Γάλλοι βγήκαν στους δρόμους καθώς ο περιβαλλοντικός φόρος επί των εκπομπών αερίων που έχουν ανακοινωθεί από τις αρχές με ισχύ από τον Ιανουάριο του 2019, θα αυξήσει το κόστος της βενζίνης κατά 3 ευρώ λεπτά του ευρώ το λίτρο (περίπου 0,13 $ ανά γαλόνι) ενώ οι τιμές του ντίζελ θα αυξηθούν κατά 6,5 λεπτά. Η αστυνομία συνέλαβε τουλάχιστον 117 διαδηλωτές κατά τη διάρκεια των διαδηλώσεων και σε πολλές περιπτώσεις έκανε χρήση χημικών για να τους διαλύσει. Το κίνημα διαμαρτυρίας, που αποκαλείται κίνημα των «κίτρινων γιλέκων» στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης λόγω των ιδιαίτερων γιλέκων τους υψηλής ορατότητας, παρόμοιων με αυτά που χρησιμοποιούνται από τους εργάτες στα οδικά έργα εξαπλώθηκε γρήγορα τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές στη Γαλλία, διαμαρτυρόμενο για τις τιμές των καυσίμων που σημείωσε άνοδο 10-25% φέτος, καθώς και για τις επερχόμενες αυξήσεις. |
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Όμιλος ΕΛΠΕ στηρίζει το έργο του “Κέντρου Αγάπης Ελευσίνας” |
 18 11 2018 | 12:06
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στέκεται αρωγός στο σημαντικό κοινωφελές έργο που επιτελεί για περισσότερα από 50 χρόνια το Κέντρο Αγάπης Ελευσίνας και, στο πλαίσιο αυτό, στελέχη της ΕΛΠΕ παρέδωσαν στον Πρόεδρο του Κέντρου κ. Χαράλαμπο Πυρουνάκη τα κλειδιά ένας σύγχρονου επταθέσιου αυτοκίνητου, για την εξυπηρέτηση των καθημερινών αναγκών της γνωστής για το κοινωνικό της έργο «Φιλικής Φωλιάς». Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση του ομίλου, η πρωτοβουλία για την συγκεκριμένη δωρεά ήταν αποτέλεσμα της συνεργασίας του Ομίλου ΕΛΠΕ με το Κέντρο Αγάπης Ελευσίνας, που εφέτος συμπληρώνει 9 χρόνια κοινών προσπαθειών και περιλαμβάνει ένα πλέγμα κοινωνικών δράσεων για τη στήριξη ευπαθών ομάδων και την κάλυψη ουσιαστικών αναγκών των παιδιών κάθε ηλικίας, αλλά και των οικογενειών τους, που βρίσκουν στήριξη και ζεστασιά από τους ανθρώπους του Κέντρου. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης «360ο ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ» που υλοποιεί, έχει αναλάβει με συνέπεια το πρόγραμμα «Ενέργειες για Ζωή στη Φιλική Φωλιά», το οποίο αφορά στη δημιουργική απασχόληση, την ψυχαγωγία και εκπαίδευση των παιδιών, αλλά και στην κάλυψη αναγκών πρώτης ανάγκης. Το πρόγραμμα βασίζεται στο τρίπτυχο «Μάθηση - Δημιουργική Απασχόληση - Ψυχαγωγία» και συντελεί στην αισθητική καλλιέργεια, στη γλωσσική-νοητική ανάπτυξη, στην έκφραση των συναισθημάτων, καθώς και στην τόνωση της αυτοπεποίθησης των νέων. Απευθύνεται σε παιδιά ηλικίας 3 έως 18 ετών και έχει ως βασικό στόχο να βοηθήσει τη μαθησιακή διαδικασία και την κοινωνική ένταξή τους. Κατά τη διάρκεια της λιτής τελετής που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Κέντρου Αγάπης Ελευσίνας με αφορμή τη δωρεά του οχήματος, ο Πρόεδρος του Κέντρου κ. Χαράλαμπος Πυρουνάκης, δήλωσε: «Σήμερα ο Όμιλος ΕΛΠΕ εξασφάλισε για εμάς ένα αυτοκίνητο πολλών θέσεων, που θα μας διευκολύνει στην συλλογή και τη διανομή τροφίμων και άλλων υλικών, καθώς και στις μετακινήσεις των παιδιών μας, τη μεταφορά τους στα νοσοκομεία για εξετάσεις ή για εμβόλια, αλλά και για να παραστούν σε εκδηλώσεις. Για εμάς αυτό είναι μεγάλη υπόθεση. Τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχουν αγκαλιάσει την προσπάθειά μας εδώ και πάρα πολλά χρόνια και μάλιστα με μεγάλη διακριτικότητα. Το ενδιαφέρον τους είναι πολύ συγκινητικό, περιλαμβάνει σειρά δράσεων και ας ευχηθούμε να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους και άλλοι Φορείς.» Εκπροσωπώντας τον Όμιλο ΕΛΠΕ, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Διυλιστηρίων κ. Αλέκος Παργινός, επεσήμανε: «Θέλω να εκφράσω συγχαρητήρια στο Κέντρο Αγάπης Ελευσίνας για το σημαντικό έργο που επιτελεί. Όλοι ξέρουμε πόσο σημαντικό είναι το χαμόγελο των παιδιών και σήμερα αντικρύσαμε δεκάδες παιδικά πρόσωπα χαρούμενα και γελαστά. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ συνεχίζει το κοινωνικό του έργο, δίνοντας έμφαση στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται. Εστιάζουμε, ιδιαιτέρως, σε τέτοιου είδους αξιέπαινες προσπάθειες, γιατί βλέπουμε και αφουγκραζόμαστε τη δουλειά που κάνετε. Σας διαβεβαιώνω ότι θα συνεχίσουμε να είμαστε δίπλα σας, στηρίζοντας αυτή τη συγκινητική προσπάθεια.» Από την πλευρά της, η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου κα Ράνια Σουλάκη, τόνισε: «Η πολυετής συνεργασία του Ομίλου με το “Πυρουνάκειο” ήταν μία συνειδητή επιλογή. Διότι είναι ένας Φορέας που λειτουργεί με διαφάνεια, χρησιμοποιεί τους πόρους του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και βοηθάει πολλά παιδιά, ώστε να έχουν ίσα δικαιώματα στη γνώση, αλλά και στην ψυχαγωγία. Πρόκειται για ένα διαπολιτισμικό κέντρο, με πολύ σημαντικό κοινωνικό ρόλο. Οι εμπειρίες που έχουν ζήσει τα παιδιά εδώ και οι εντυπώσεις που μας έχουν μεταφέρει, δίνουν και σε εμάς επιπλέον κίνητρο προκειμένου να συνεχίσουμε να σας υποστηρίζουμε.» Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, γνωστοποιήθηκε και η απόφαση του Ομίλου ΕΛΠΕ που αφορά σε χορηγία για την εγκατάσταση ενός σύγχρονου φωτοβολταϊκού συστήματος οροφής, το οποίο αποτελεί ένα έργο υποδομής υψηλής ωφέλειας, λόγω της ενεργειακής αυτάρκειας που θα προσφέρει στο Κέντρο Αγάπης Ελευσίνας και της βελτίωσης του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος. Η μακρόχρονη συνεργασία του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με το Κέντρο Αγάπης Ελευσίνας οφείλεται στο εξαιρετικό έργο που επιτελούν όλοι όσοι ανήκουν στην οικογένεια της “Φωλιάς”, εκπαιδευτικοί, εθελοντές, αλλά και στα 200 παιδιά που κάθε χρόνο απολαμβάνουν των ωφελημάτων ενός πολυδιάστατου κοινωνικού προγράμματος. Είναι ενδεικτικό ότι, μόνο κατά την τελευταία πενταετία συνολικά 702 οικογένειες -και περισσότερα από 2.808 άτομα- υποστηρίχθηκαν από την Κοινωνική Υπηρεσία του Φορέα, σε περισσότερα από 158 χιλιάδες υπολογίζονται τα ατομικά γεύματα που διανεμήθηκαν, ενώ 772 παιδιά συμμετείχαν σε παιδαγωγικές δράσεις (ενισχυτική διδασκαλία, θέατρο, χορωδία, κ.ά), άλλα 88 παρακολούθησαν μαθήματα Αγγλικής Γλώσσας και 165 παιδιά μαθήματα Η/Υ.
Από αριστερά, ο Διευθυντής Εταιρικών Σχέσεων Ομίλου κ. Γιάννης Κορωναίος, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Διυλιστηρίων κ. Αλέκος Παργινός, ο Πρόεδρος του Κέντρου Αγάπης Ελευσίνας κ. Χαράλαμπος Πυρουνάκης και η Διευθύντρια ΕΚΕ του Ομίλου ΕΛΠΕ κα Ράνια Σουλάκη
|
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα μηνύματα της Motor Oil προς τους "θορυβημένους" επενδυτές |
 18 11 2018 | 11:25
Με τη μετοχή να έχει ανακτήσει περίπου τις μισές απώλειες απωλειών, από την ημέρα της ανακοίνωσης των δύο πρόσφατων εξαγορών (IBG και Alpha), η παρουσίαση των αποτελεσμάτων 9μηνου της Motor Oil απέκτησε την περασμένη εβδομάδα διπλό ενδιαφέρον: πρώτον για την επίσημη τοποθέτηση της διοίκησης για τη σκοπιμότητα των επενδύσεων και δεύτερον για τα γενικότερα μηνύματα σε σχέση με τη στρατηγική του ομίλου. Άλλωστε το κλίμα στην αγορά παρέμενε παγωμένο, όπως έδειξε μια σειρά από εκθέσεις αναλυτών. Ενδεικτικά η UBS χαρακτήρισε τις εξαγορές ως "ασυνήθιστες", που παρά το χαμηλό ύψος τους πιθανόν να επηρεάσουν την ψυχολογία των επενδυτών. Η UBS επί της ουσίας ζήτησε στην έκθεσή της από τη διοίκηση να δεσμευτεί σε σχέση με την αξιοποίηση της ρευστότητας , χαρακτηρίζοντας ως ιδιαίτερα καλή ευκαιρία τα αποτελέσματα 9μήνου για να επαναβεβαιωθεί η μερισματική πολιτική του ομίλου. Εν πολλοίς η διοίκηση της Motor Oil απάντησε στα ζητούμενα της αγοράς, με το αν. διευθύνοντα σύμβουλο Π. Τζαννετάκη να υπενθυμίζει τη συνέπεια αλλά και τη δέσμευση του ομίλου προς τους μετόχους του στα 18 χρόνια της δημόσιας παρουσίας της ως εισηγμένης. Ποια ήταν τα βασικά μηνύματα; -Είμαστε ενεργειακή εταιρεία διύλισης και αυτό δεν αλλάζει. Οι επενδύσεις που έγιναν στην IBG και τον Alpha είναι συμπληρωματικές στην κύρια δραστηριότητα. -Οι συγκεκριμένες κινήσεις είναι μικρές σε μέγεθος, δεν επηρεάζουν τα μεγέθη του 2018 και σε καμία περίπτωση δεν ακουμπούν τη μερισματική πολιτική. -Για την IBG ειδική μνεία έγινε προς τους διεθνείς αναλυτές ότι η συγκεκριμένη τράπεζα είναι καθαρά επενδυτική χωρίς έκθεση σε NPLs. Επίσης η συμμετοχή της Motor Oil στην τράπεζα μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς θα είναι μειοψηφική και επομένως δεν θα απαιτηθεί απασχόληση κεφαλαίων του ομίλου. -Ο τηλεοπτικός σταθμός είναι κερδοφόρος και με χαμηλή μόχλευση, ενώ είναι από τους μεγαλύτερους στην Ελλάδα ενώ αποκτήθηκε σε καλό τίμημα. -Και οι δύο κινήσεις δημιουργούν συνέργειες στο άνοιγμα της ΜΟΗ στο retail, είτε μέσω των Loyalty cards είτε μέσω του μάρκετινγκ και της διαφήμισης. Να σημειωθεί εξάλλου ότι στις καταστάσεις 9μηνου, αποκαλύπτεται και το κόστος για την εξαγορά του 90% της εταιρείας προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου NRG το οποίο διαμορφώθηκε στα 16,65 εκ. ευρώ. Ωστόσο καθώς τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα της NRG κατά την εξαγορά ήταν 2,68 εκ. ευρώ η τελική ταμειακή εκροή του ομίλου, ήταν 13,97 εκ. ευρώ. Νέες κινήσεις Εάν υπάρχει κάποια αλλαγή στρατηγικής, αυτή, όπως φάνηκε και στα αποτελέσματα, δεν αφορά στη ενεργειακή φυσιογνωμία και το core business του ομίλου. Αυτή αφορά στη στόχευση προς την ελληνική αγορά. Πράγματι όπως φάνηκε και στα μεγέθη του εννεαμήνου, ο όμιλος έχει εντείνει την παρουσία του στην ελληνική αγορά όπως δείχνουν και οι πωλήσεις: 1,805 εκ. μετρικοί τόνοι κατευθύνθηκαν στην εσωτερική αγορά φέτος στο 9μηνο από 1,724 εκ. μετρικούς τόνους πέρυσι (4,6%) με την αύξηση να είναι ακόμη μεγαλύτερη (8%) στα καύσιμα κίνησης. Στην εσωτερική αγορά υπάρχει μεγαλύτερο premium ανέφερε η διοίκηση στους αναλυτές, σημειώνοντας ότι όλες οι πρόσφατες επενδυτικές κινήσεις έχουν την ίδια στόχευση δηλαδή τη διεύρυνση του αποτυπώματος της ΜΟΗ στην ελληνική αγορά. Νέα επένδυση Πάντως η διοίκηση του ομίλου επιμένει ότι η φιλική προς τους μετόχους μερισματική πολιτική, η οποία αποτελεί κομμάτι της φιλοσοφίας της Motor Oil, θα συνεχιστεί αδιάλειπτα και σε αυτήν την κατεύθυνση θα κινηθεί και η αξιοποίηση των σημαντικών ελεύθερων χρηματοροών. Πάντως σε ό,τι αφορά την στρατηγική στο core business η διοίκηση προανήγγειλε για τις αρχές του 2019 νέο μεγάλο project στον τομέα της διύλισης, χωρίς να επεκταθεί περαιτέρω ως προς το περιεχόμενο, το ύψος, το χρονοδιάγραμμα της επένδυσης. Σύμφωνα με τη διοίκηση οι ανοιχτές γραμμές και τα διαθέσιμα του ομίλου ξεπερνούν αυτή τη στιγμή το 1 δισ. ευρώ. (του Χάρη Φλουδόπουλου) |
19/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεύτερη ακριβότερη τιμή βενζίνης στην Ε.Ε. πληρώνουν οι Έλληνες οδηγοί |
 15 11 2018 | 08:45
Έντονες αποκλίσεις στις τελικές τιμές καυσίμων που πληρώνουν οι καταναλωτές ανά την Ευρώπη έφεραν στο φως τα νεώτερα στοιχεία της Κομισιόν. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η πιο φθηνή βενζίνη είναι στην Πολωνία και ακολουθεί η Βουλγαρία. Στην 8η θέση βρίσκεται η Κύπρος ενώ η Ελλάδα είναι στην προτελευταία θέση και έχει από τις πιο ψηλές τιμές ενώ η πιο ακριβή είναι η Ιταλία. Οι τιμές είναι από την εβδομάδα 5 μέχρι 11 Νοεμβρίου. Σε ότι αφορά το πετρέλαιο πιο φθηνή χώρα είναι το Λουξεμβούργο και ακολουθεί η Βουλγαρία, η Πολωνία, η Μάλτα και η Λιθουανία. Η Κύπρος βρίσκεται στην 15η θέση ενώ η Ελλάδα είναι στην 21η θέση. Δείτε τον πίνακα με τα στοιχεία της Κομισιόν:
|
15/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την δεκαετία 2021 - 2030 η "χρυσή εποχή" για την αξιοποίηση των ελληνικών υδρογονανθράκων |
Η ανάπτυξη των εγχώριων ενεργειακών πηγών αποτελεί οργανικό στοιχείο της επιδιωκόμενης ασφάλειας εφοδιασμού, ένα ζήτημα το οποίο ξεχωρίζει για την σημασία του στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το ΥΠΕΝ στις αρχές της εβδομάδας. Μην ξεχνάμε πως η ενεργειακή ασφάλεια αποτελεί, επίσης, έναν από τους πέντε βασικούς άξονες της Ενεργειακής Ένωσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς και των οδηγιών και κανονισμών που έχουν ακολουθήσει μετέπειτα, ιδιαίτερα στο κομμάτι του φυσικού αερίου. Η εξόρυξη υδρογονανθράκων συνιστά, κατά συνέπεια, ένα βασικό, μεταξύ άλλων, μέτρο πολιτικής ανάπτυξης εγχώριων πηγών, όπως αναφέρεται στο κείμενο του ΕΣΕΚ. Το θεσμικό πλαίσιο για την εξόρυξη των υδρογονανθράκων έχει ήδη διαμορφωθεί, ενώ ήδη έχουν δρομολογηθεί οι πρώτες παραχωρήσεις θαλάσσιων και χερσαίων οικοπέδων, στοιχεία που δείχνουν να υπάρχει μια σχετική πρόοδος στο εν λόγω τομέα. Αναφέρει χαρακτηριστικά το εθνικό σχέδιο «Η προώθηση των εγχώριων εξορύξεων υδρογονανθράκων αποτελεί βασική προτεραιότητα. Οι χερσαίες περιοχές και κυρίως οι θαλάσσιες ζώνες για τις οποίες η Ελλάδα έχει δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων είναι εκτεταμένες, σε μεγάλο βαθμό ανεξερεύνητες σε ότι αφορά την ύπαρξη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και η ύπαρξη ενδείξεων αλλά και γεωλογικών ανάλογων με πετρελαιοφόρες περιοχές σε γειτονικές χώρες δημιουργούν βάσιμες προσδοκίες για αξιόλογα κοιτάσματα». Στα σχέδια της κυβέρνησης, όπως καταγράφεται στο υπό διαβούλευση κείμενο, είναι να συνεχίσει τις σχετικές διαδικασίες για την εκμετάλλευση των εγχώριων υδρογονανθράκων εντός της δεκαετίας 2021-2030, «με κεντρικό άξονα την προστασία του περιβάλλοντος». Παρακάτω ακολουθεί πίνακας που δείχνει την υφιστάμενη κατάσταση όσον αφορά την αξιοποίηση υδρογονανθράκων εντός της ελληνικής επικράτειας.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, πως παρά την όποια πολιτική θέληση να προχωρήσουν τα σχέδια εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, υπεισέρχονται και μια σειρά άλλοι παράγοντες γεωπολιτικού, πολιτικού και οικονομικού χαρακτήρα που επηρεάζουν προς την μία ή την άλλη κατεύθυνση την έκβαση των πραγμάτων. Σε αυτούς πρέπει να συνυπολογιστούν τα έργα διασύνδεσης φυσικού αερίου με γειτονικές χώρες, έργα που αν εντέλει πάρουν «σάρκα και οστά», αναμένεται να "θερμάνουν" σημαντικά το ενδιαφέρον της διεθνούς αγοράς για τα δυναμικό της Ελλάδας σε ορυκτούς πόρους πετρελαίου και φυσικού αερίου. |
15/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΠΟΕ στηρίζει την κινητοποίηση των εργολαβικών εργαζομένων του ΔΕΣΦΑ |
 14 11 2018 | 10:53
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας εκφράζει τη συμπαράσταση της στους συναδέλφους εργαζομένους μέσω εργολάβων στον ΔΕΣΦΑ που απεργούν την Παρασκευή 16.11.2018 Πανελλαδικά, σε όλα τα Κέντρα Λειτουργίας & Συντήρησης του ΔΕΣΦΑ και καλεί την Κυβέρνηση να προβεί σε άμεση ικανοποίηση του αιτήματός τους για την ψήφιση νομοθετικής ρύθμισης για την εργασιακή τους αποκατάσταση με ευθύνη και πρωτοβουλία Διοίκησης και Κυβέρνησης. Όπως τονίζει σε σχετική ανακοίνωση: Παρά τη διεξοδική ενημέρωσή που επανειλημμένως είχαν οι φορείς από το Σωματείο των εργολαβικών συναδέλφων στο ΔΕΣΦΑ, για το τι συμβαίνει 25 χρόνια στην Εταιρία, εκτός από μία επίφαση κατανόησης που εκφράστηκε από όλους για το θέμα, δυστυχώς καμία ουσιαστική κίνηση δεν έχει γίνει προς την ουσιαστική αναγνώριση της πραγματικής εργασιακής σχέσης των συναδέλφων, που δεν επιτελούν απλά ένα έργο με προθεσμία αλλά παρέχουν συνεχείς υπηρεσίες και γι’ αυτό δεν υπάρχει λόγος να υφίσταται ενδιάμεσος εργολάβος μεταξύ αυτών και του πραγματικού εργοδότη τους. Εύλογα, λοιπόν, γεννάται το ερώτημα: Προτίθεται, τελικά, η Κυβέρνηση και με ποιο τρόπο, να δώσει ένα τέλος στη διαρκή αγωνία που δημιουργεί αυτή η επισφαλής σχέση εργασίας και στη δυσχερή συνύπαρξη δύο ταχυτήτων εργαζομένων μέσα στην ίδια εταιρία; Αναμένουμε λοιπόν την άμεση ανταπόκριση των υπευθύνων φορέων και της Κυβέρνησης για την πράξη των προεκλογικών δεσμεύσεων από μέρους τους που δεν είναι τίποτα άλλο από το "ήταν δίκαιο και έγινε πράξη". Καλούμε τα σωματεία μέλη μας να συμπαρασταθούν και να στηρίξουν τον αγώνα του Σωματείου μέλους μας ΠΣΕΦΑ. Να γίνει πράξη το τέλος της Ομηρίας. Ο φόβος να αντικατασταθεί με την κανονικότητα και η αμφισβήτηση με σεβασμό. Καμία «έκπτωση» στα δικαιώματα τους. |
14/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης στην Επιτροπή της Βουλής: Εχέγγυο για το ενεργειακό μέλλον της χώρας το ΕΣΕΚ - Προτεραιότητά μας η αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας |
 14 11 2018 | 17:11
«Για πρώτη φορά, η Ελλάδα αποκτά μακροχρόνιο εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), με χρονικό ορίζοντα το 2030, τέθηκε από χθες σε δημόσια διαβούλευση, ανοίγοντας ένα πεδίο διαλόγου με τους πολίτες και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για το ενεργειακό μέλλον της χώρας». Αυτό, τόνισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, κατά τη διάρκεια της σημερινής ενημέρωσης στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, σχετικά με τη μονάδα Πτολεμαΐδα V της ΔΕΗ. Ο κ. Σταθάκης επισήμανε ότι το ΕΣΕΚ λαμβάνει υπόψη τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η χώρα μας τόσο με τη Συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή όσο και με τη συνυπογραφή των φιλόδοξων στόχων που τέθηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση και επικυρώθηκαν χθες από το Ευρωκοινοβούλιο για 32,5% βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και μερίδιο 32% των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στην τελική κατανάλωση ενέργειας μέχρι το 2030. «Στο πλαίσιο της συζήτησης, που θα γίνει τις επόμενες εβδομάδες, θα αποτυπωθούν ευκρινώς οι προσεγγίσεις που έχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς και θα καταλήξουμε σε ένα οριστικό σχέδιο το οποίο θα υποβάλλουμε στην Κομισιόν ως δεσμευτικό για τη χώρα», σημείωσε. Αναφορικά με τη συμβολή του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα, ο Υπουργός επισήμανε ότι αυτό θα αποκλιμακώνεται σταδιακά, αλλά η συνεισφορά του θα παραμείνει σημαντική. Όπως εξήγησε, ο λιγνίτης συμβάλλει στο 33% σήμερα, ενώ βάσει του ΕΣΕΚ θα αποκλιμακωθεί στα επίπεδα του 17% το 2030 όσον αφορά στην τελική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η βάση υπολογισμού για το 17%, συνέχισε, είναι πως όσες μονάδες πλέον αποσύρονται δεν αντικαθίστανται. Αυτή είναι η βασική αρχή που δημιουργεί και το χώρο για το Αμύνταιο, υπό την προϋπόθεση ότι θα προχωρήσει το έργο περιβαλλοντικής αναβάθμισης. Σε ερώτηση σχετικά με τη διαδικασία αποεπένδυσης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι «ως κυβέρνηση θεωρούμε όχι μόνο ότι πρέπει να ολοκληρωθεί επιτυχώς, αλλά πως αποτελεί το απόλυτα κομβικό σημείο για τη συνολική αναμόρφωση του ενεργειακού τομέα». Πρόσθεσε ακόμη, ότι οι μικροπαρατάσεις είναι συνήθης πρακτική, σημειώνοντας: «Άρα, είμαστε εντός του χρονοδιαγράμματος, με μια εύλογη καθυστέρηση». Αναφερόμενος στα οφέλη από τη διαδικασία αποεπένδυσης, σημείωσε ότι θα καταργηθούν τα ΝΟΜΕ και έτσι θα ολοκληρωθεί η διαδικασία των διαρθρωτικών μέτρων. «Σώσαμε τα νερά. Αυτή, είναι μεγάλη επιτυχία της κυβέρνησης. Η ΔΕΗ θα διατηρήσει το ισχυρό και πολύ κερδοφόρο κομμάτι της», επισήμανε. Σχετικά με το μέλλον της διαδικασίας αποεπένδυσης, ο κ. Σταθάκης τόνισε πως «εμείς, στη συζήτηση με τους Θεσμούς, καταθέσαμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο και δεν επιτρέψαμε τη σεναριολογία καθώς θα ήταν καταστροφικό για την ίδια την αποεπένδυση». Τέλος, ο Υπουργός υπογράμμισε ότι προτεραιότητα για την κυβέρνηση αποτελεί η αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. «Είναι στρατηγικό σημείο της πολιτικής μας στο πλαίσιο των εθνικών στόχων για το 2030. Έχουμε πολύ ισχυρή πολιτική για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας», τόνισε. Πρόσθεσε ακόμη, ότι η παρούσα κυβέρνηση ανέτρεψε το σχέδιο της Ν.Δ. για πλήρη ιδιωτικοποίηση του ενεργειακού τομέα, διατηρώντας τις υποδομές υπό δημόσιο έλεγχο και δημιουργώντας, ταυτόχρονα, κανόνες σε ένα ρυθμιζόμενο πλαίσιο, προς όφελος του δημόσιου συμφέροντος και των καταναλωτών.
|
14/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μότορ Όιλ απαντά στις ανησυχίες για τις εξαγορές Alpha και IBG - Νέα επένδυση έκπληξη στη διύλιση |
Η πτώση της μετοχής της ΜΟΗ αποτύπωσε τις ανησυχίες των επενδυτών οι οποίοι φάνηκαν απροετοίμαστοι να υποδεχθούν τις δύο πρόσφατες εξαγορές του ομίλου στον τομέα των τραπεζών και των ΜΜΕ. Ωστόσο χθες η διοίκηση του ομίλου φάνηκε να δίνει μεγάλη έμφαση, κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα (θετικά και πάλι) αποτελέσματα Γ τριμήνου και 9μήνου, στο να ενημερώσει την αγορά για τις κινήσεις της και να τοποθετήσει στην πραγματική τους διάσταση τις πρόσφατες επενδύσεις. Στο πλαίσιο αυτό, σταχυολογόντας τις τοποθετήσεις της διοίκησης της ΜΟΗ (αν. διευθύνων σύμβουλος Π. Τζαννετάκης) σε σχέση με τις εξαγορές της επενδυτικής τράπεζας IBG και του τηλεοπτικού σταθμού Alpha, θα πρέπει να σημειωθούν τα εξής:
Πιο συγκεκριμένα για την εξαγορά της IBG η διοίκηση της ΜΟΗ επανέλαβε ότι είναι μια κίνηση που στοχεύει στην επέκταση του ομίλου στη λιανική και την αξιοποίηση των προγραμμάτων πιστότητας στη λιανική. Επίσης αναφέρθηκε ότι η IBG είναι μια επενδυτική τράπεζα, η οποία δεν έχει έκθεση σε NPLs ή άλλα προβλήματα. Σε σχέση με τον ALPHA, η διοίκηση της ΜΟΗ ανέφερε ότι είναι ένα από τα καλύτερα κανάλια της χώρας με μικρή μόχλευση και θετική λειτουργική κερδοφορία ύψους 2 έως 3 εκ. ευρώ. Εστιάζουμε στο ότι δεν έχει ζημιές και εμφανίζει χαμηλό δανεισμό, είναι μια επένδυση με συμπληρωματικότητα για τον όμιλο στην λιανική πρόσθεσε. Τέλος για τη μερισματική πολιτική ο κ. Τζαννετάκης ξεκαθάρισε ότι δεν αλλάζει η μακροπρόθεσμη στρατηγική και προσέγγιση του ομίλου για υψηλές αποδόσεις που κρατούν ικανοποιημένους τους μετόχους. Είναι στη φιλοσοφία του ομίλου υπογράμμισε ο κ. Τζαννετάκης. |
14/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Τέλος της εβδομάδας αρχίζει τη γεώτρηση η ExxonMobil |
 13 11 2018 | 19:01
Την Παρασκευή ή το Σάββατο αναμένεται να αρχίσει, σύμφωνα με έγκυρη κυβερνητική πηγή, από την κοινοπραξία ExxonMobil - Qatar Petroleum η πρώτη γεώτρηση στο τεμάχιο 10 και τον στόχο "Δελφίνι", της κυπριακής ΑΟΖ. Το γεωτρύπανο Stena Icemax, που έφτασε στο σημείο της γεώτρησης το βράδυ της Κυριακής, ακολουθώντας πορεία από τα νότια όρια της κυπριακής ΑΟΖ, ξεκίνησε τις ετοιμασίες για την γεώτρηση. Το γεωτρύπανο βρίσκεται υπό την περιοδική διακριτική παρακολούθηση ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων των ΗΠΑ, αναφέρουν πληροφορίες της εφημερίδας "Ο Φιλελεύθερος". Στελέχη της Κυπριακής Δημοκρατίας από υπηρεσίες, που έχουν άμεση σχέση με την επικείμενη έναρξη της γεώτρησης, επισκέφθηκαν το Stena Icemax με την πρώτη πτήση ελικοπτέρου, που θα συνδέει τις επόμενες εβδομάδες το αεροδρόμιο Λάρνακας με το γεωτρύπανο, για μεταφορά προσωπικού. Την από αέρος σύνδεση με το γεωτρύπανο "Stena IceΜax", έχει αναλάβει η ιταλική INAER, που είχε εξυπηρετήσει, από το 2016 και μετά, τις γεωτρήσεις της Εni και των Εni-ΤOTAL στην κυπριακή ΑΟΖ. Το ελικόπτερο, τύπου AgustaWestland AW139 (κατασκευής 2015), με νηολόγιο Ισπανίας (EC-MHP), αφού παρέμεινε για 90 λεπτά στο γεωτρύπανο, μετέφερε τους επισκέπτες πίσω στη Λάρνακα. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
13/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IEA: Το φυσικό αέριο θα ξεπεράσει τον άνθρακα ως η 2η μεγαλύτερη πηγή ενέργειας |
 13 11 2018 | 14:07
Το φυσικό αέριο αναμένεται να ξεπεράσει τον άνθρακα ως η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο πηγή ενέργειας μετά το πετρέλαιο έως το 2030 χάρη στις προσπάθειες να μειωθεί η ρύπανση της ατμόσφαιρας και στην αύξηση της χρήσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA). |
13/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επ. Ανταγωνισμού: Σήμερα η Συζήτηση για την Εξαγορά της ΕΠΑ Αττικής από ΔΕΠΑ |
Η εξαγορά από τη ΔΕΠΑ του 49% της ΕΠΑ Αττικής που κατέχει η Shell συζητείται σήμερα στην Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού, η οποία αναμένεται να εγκρίνει τη συναλλαγή, παρά την παρουσία στη συνεδρίαση και εκπροσώπων της Motor Oil. Υπενθυμίζεται ότι η Motor Oil έχει ήδη καταθέσει υπόμνημα αντιρρήσεων αναφορικά με την εξαγορά. Ωστόσο, η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα υποστηρίξει, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, την αρχική εισήγηση της Γενικής της Διεύθυνσης, η οποία έχει εισηγηθεί την έγκριση της συγκέντρωσης που προκύπτει από τη συμφωνία ΔΕΠΑ - Shell στη λιανική αγορά φυσικού αερίου. Η έγκριση της εξαγοράς από την Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα δώσει το ‘πράσινο φως’ για το σπάσιμο της ΔΕΠΑ σε δύο κλάδους, αυτόν της εμπορίας και τον δεύτερο των υποδομών. Μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, στη συνέχεια, θα διατεθεί μέσω διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας το 50,1% της εμπορίας σε στρατηγικό επενδυτή. Το σενάριο που, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται σε σημερινό της άρθρο «Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ», φαίνεται να προκρίνεται σε σχέση με τον τρόπο που θα σπάσει η εταιρεία, προβλέπει την απόσχιση του τομέα των υποδομών και την προσάρτησή του στη ΔΕΔΑ, 100% θυγατρική της ΔΕΠΑ, που ελέγχει τα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου στην υπόλοιπη επικράτεια πλην των περιοχών Θεσσαλονίκης και Αττικής, τα οποία ελέγχονται αντίστοιχα από την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και την ΕΔΑ Αττικής. Στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης η ΔΕΠΑ συμμετέχει με ποσοστό 51% και στην ΕΔΑ Αττικής, μετά την ολοκλήρωση εξαγοράς του ποσοστού της Shell, το 100%. Η απόσχιση του κλάδου της διανομής, σύμφωνα με τα σενάρια που έχει επεξεργαστεί η διοίκηση της ΔΕΠΑ από κοινού με το υπουργείο Ενέργειας, περιορίζει σημαντικά τη φορολογική επιβάρυνση για την εταιρεία σε σχέση με την απόσχιση του κλάδου της εμπορίας. Σε κάθε περίπτωση και προκειμένου να μην επιβαρυνθεί η ΔΕΠΑ από φορολογικά βάρη που θα προκύψουν από το σχέδιο ιδιωτικοποίησης, αφού το τίμημα δεν θα καταλήξει στην ίδια αλλά στους μετόχους (ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ), το υπουργείο Ενέργειας εξετάζει την απαλλαγή της με νομοθετική ρύθμιση. Ακόμη ένα θέμα που χρήζει διευκρινήσεων ενόψει της ιδιωτικοποίησης είναι το εργασιακό καθεστώς των εργαζομένων στην ΕΠΑ Αττικής, το μισθολόγιο των οποίων δεν εμπίπτει στο πλαίσιο του ενιαίου μισθολογίου του Δημοσίου, λόγω της συμμετοχής στην εταιρεία με ποσοστό 49% της Shell. Μια πρώτη προσέγγιση του θέματος από πλευράς της διοίκησης της ΔΕΠΑ και του υπουργείου είναι να μην υπάρξουν μισθολογικές αλλαγές για το μεταβατικό στάδιο μέχρι την ιδιωτικοποίηση. Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται η οριστικοποίηση του σχεδίου διχοτόμησης από το υπουργείο Ενέργειας, το οποίο και θα κατατεθεί προς έγκριση στη Βουλή με τη μορφή νομοθετικής ρύθμισης. Αφού ξεκαθαρίσει το τοπίο, το ΤΑΙΠΕΔ θα εκκινήσει τη διαδικασία αναζήτησης στρατηγικού επενδυτή σε πρώτη φάση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και, αμέσως μετά την ολοκλήρωσή της, του 14% του τομέα υποδομών. Επενδυτικό ενδιαφέρον καταγράφεται και για τις δύο δραστηριότητες της ΔΕΠΑ τόσο από εγχώριους όσο και από ξένους επενδυτές, οι οποίοι αναμένουν την οριστικοποίηση των κυβερνητικών αποφάσεων. |
13/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 476,9 εκατ. ευρώ η λειτουργική κερδοφορία της Motor Oil |
 12 11 2018 | 19:21
Αύξηση πωλήσεων και ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας ανακοίνωσε ο όμιλος της Μότορ Όιλ Ελλάς για το 9μηνο του 2018 και το γ' τρίμηνο έτους. Τα αποτελέσματα συνδυάστηκαν από αύξηση των όγκων αλλά και από ενδιαφέρουσα ενίσχυση των πωλήσεων στην εσωτερική αγορά. Πιο αναλυτικά, ο όμιλος της ΜΟΗ ανακοίνωσε πωλήσεις 6,9369 δισ. ευρώ (έναντι 5,737 δισ. το 2017) για το 9μηνο και 2,5166 δισ. ευρώ (έναντι 1,936 δισ. το 2017) για το γ' τρίμηνο. Η δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA για το 9μηνο διαμορφώθηκε στα 476,9 εκ. ευρώ (από 453,6 εκ. ευρώ το 2017) και στα 189,9 εκ. ευρώ για το Γ τρίμηνο (από 180,5 εκ. ευρώ). Τα προσαρμοσμένα μεγέθη EBITDA είναι 455,9 εκ. ευρώ και 189,9 εκ. ευρώ αντίστοιχα. Για τη μητρική εταιρεία οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν στο 9μηνο 5,2612 δισ. ευρώ (από 4,1899 δισ. ευρώ) και στο γ' τρίμηνο στο 1,9040 δισ. (από 1,4417 δισ. ευρώ) με τη λειτουργική κερδοφορία EBITDA να είναι στα 399,9 εκ. ευρώ (από 402 εκ. ευρώ) για το 9μηνο και στα 157,2 εκ. ευρώ (από 155 εκ. ευρώ) για το γ' τρίμηνο (η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία στο 9μηνο ήταν 378,9 και 157,2 εκ. ευρώ αντίστοιχα). Σε όγκους οι πωλήσεις της ΜΟΗ διαμορφώθηκαν στα 1,529 εκ. μετρικούς τόνους (έναντι 10,193 εκ. μετρικούς τόνους στο 9μηνο του 2017) με τις πωλήσεις της εσωτερικής αγοράς να ενισχύονται από το 1,724 εκ. μετρικούς τόνους στο 1,805 μετρικούς τόνους. Σημαντική αύξηση καταγράφεται επίσης στις πωλήσεις προς τη ναυτιλία και τα αεροπορικά καύσιμα (1,196 εκ. μτ έναντι 800 χιλ μτ πέρυσι). |
12/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Απόφαση Δ.Σ. για διανομή προσωρινού μερίσματος ?0,35 ανά μετοχή |
 12 11 2018 | 17:47
Τη διανομή προσωρινού μερίσματος ποσού Ευρώ 0,35 ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος της χρήσης 2018 αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil κατά τη συνεδρίασή του της 12ης Νοεμβρίου 2018. Όπως σημειώνει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 11 του άρθρου 112 του Νόμου 4387/2016 (ΦΕΚ Α' 85/12.05.2016) όπως τροποποιήθηκε με το Νόμο 4389/2016 (ΦΕΚ Α' 94/27.05.2016). Η καταβολή του προμερίσματος θα πραγματοποιηθεί τουλάχιστον είκοσι (20) ημέρες μετά την ολοκλήρωση των δημοσιεύσεων και διατυπώσεων του Κωδικοποιημένου Νόμου 2190/1920 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. Η ημερομηνία αποκοπής του δικαιώματος λήψης προμερίσματος καθώς και η ημερομηνία έναρξης πληρωμής αυτού θα καθοριστούν με νεότερη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου. Σε κάθε περίπτωση η αποκοπή του δικαιώματος του προμερίσματος 2018 θα πραγματοποιηθεί πριν την 21η Δεκεμβρίου 2018 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ Large Cap στον οποίο συμπεριλαμβάνεται. |
12/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντιτορπιλικό των ΗΠΑ στην ΑΟΖ της Κύπρου για τη γεώτρηση της Exxon Mobil |
 12 11 2018 | 15:02
Υπό αμερικανική ναυτική προστασία αναμένεται να αρχίσει τις επόμενες μέρες τις γεωτρήσεις του το γεωτρύπανο Stena IceMax της Exxon Mobil στον στόχο «Δελφίνος» στου Οικόπεδου 10 της Κυπριακής ΑΟΙΖ. Στο Λιμάνι της Λάρνακάς έφτασε από τις 9 Νοεμβρίου το αντιτορπιλικό πλοίο του Έκτου αμερικανικού Στόλου, USS Arleigh Burke (DDG 51), το οποίο «συμπτωματικά» διεξάγει ναυτικές επιχειρήσεις στην περιοχή. Όπως αναφέρεται σε επίσημη ανακοίνωση του 6ου Αμερικανικού στόλου «η επίσκεψη αυτή είναι η πέμπτη στο λιμάνι κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του Arleigh Burke το 2018 και επαναβεβαιώνει τις προσπάθειες συνεργασίας μεταξύ των χωρών εταίρων και συμβάλλει στη δημιουργία των συνθηκών ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή».
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, συνεχίζει ανακοίνωση, οι ναύτες του Arleigh Burke θα έχουν την ευκαιρία να επισκεφτούν τοπικά αξιοθέατα όπως η εκκλησία του Αγίου Λαζάρου, το Χαλά Σουλτάν Τεκέ, οι Καμάρες, το Κάστρο της Λάρνακας καθώς και την εμπειρία της κυπριακής κουλτούρας στην Λάρνακας. «Νοιώθουμε ιδιαίτερη τιμή να φιλοξενηθούμε σε αυτή την όμορφη χώρα», δήλωσε ο Δοικητής του πλοίου Ερόλ Ρόμπινσον προσθέτοντας «Οι επισκέψεις όπως αυτές ενισχύουν τις εργασιακές σχέσεις και τις εταιρικές σχέσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, των συμμάχων μας και των εταίρων μας». Το αντιτορπιλικό Arleigh Burke, που φιλοξενείται στο Ναυτικό Σταθμό Norfolk, το προηγούμενο διάστημα βρισκόταν και στο λιμάνι της Χάιφα στο Ισραήλ. (Μάριος Πούλλαδος, sigmalive) |
12/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΣΕΕΠ: Πρωτοφανής η βιασύνη της κυβέρνησης να ξεπουλήσει τα ΕΛΠΕ - Και νομικά θα προσφύγουμε αν χρειαστεί |
 12 11 2018 | 14:53
Ανακοίνωση εξέδωσε το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια σχετικά με την υπο εξέλιξη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ, καταγγέλοντας την κυβέρνηση για την συνέχιση των διαδικασιών μετά και την απόφαση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση του Σωματείου Η προκλητική στάση της Κυβέρνησης να ξεπουλήσει οτιδήποτε μπορεί να βγάλει τη χώρα από το τέλμα φαίνεται και από την εμμονική επιδίωξη για το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ. Η επιλογή της Κυβέρνησης να συνεχίζει την πώληση των ΕΛΠΕ αντί να σχεδιάσει και να θέσει άμεσα σε εφαρμογή ένα αναπτυξιακό μοντέλο με οδηγό όλες τις ενεργειακές επιχειρήσεις της χώρας, αποτελεί μία πρωτοφανή βιασύνη, στα όρια του μένους. Ακούγεται τις τελευταίες ημέρες ότι η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, παρά τις αντίθετες εισηγήσεις και νομικές γνωμοδοτήσεις που έλαβε, λύγισε υπό τις αφόρητες πιέσεις και δώρισε στην Κυβέρνηση τη σύμφωνη γνώμη της, καθώς η Κυβέρνηση δεν μπορούσε να λύσει το πρόβλημα με νομοθετική ρύθμιση (δεν θα μπορούσε με τροποποίηση της ελληνικής νομοθεσίας να τροποποιήσει τους κανόνες της ΕΕ που εφαρμόζονται στην περίπτωση αυτή!)... Όμως, με τον τρόπο αυτό - αν ισχύουν οι πληροφορίες που φέρουν την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς να έχει λυγίσει - ας γνωρίζουν όλοι οι εμπλεκόμενοι ότι δεν έλυσαν το ζήτημα. Αποπειρώνται μόνο να το παρακάμψουν ή να το κρύψουν κάτω από το χαλί... ∆ιότι να το λύσουν με τον τρόπο αυτό δεν μπορούν. Με δεδομένο ότι ο ξεχασιάρης υπουργός με μεγάλη ''αποφασιστικότητα'' βιάζεται να τα ξεπουλήσει, είμαστε διατεθειμένοι από την πλευρά μας να του αποδείξουμε άλλη μια φορά πως η δική του "αποφασιστικότητα" ωχριά, μπροστά στην Αποφασιστικότητα των εργαζομένων όταν πρόκειται για τον ∆ίκαιο Αγώνα τους. Το Σωματείο μας, έχοντας ασφαλώς διαβλέψει και προετοιμαστεί για ένα τέτοιο ενδεχόμενο (επιμονής της Κυβέρνησης παρά το νόμο και υποχώρησης της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς), έχει ήδη απευθυνθεί στις αρμόδιες εποπτικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου, στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ενώ έχει σε ετοιμότητα και σημαντικό νομικό οπλοστάσιο στην περίπτωση που χρειαστεί να προσφύγουμε και δικαστικά πλέον. Πέρα πάντως από την επιμονή της Κυβέρνησης να προχωρήσει σε ένα εγχείρημα που είναι όχι μόνο καταστροφικό για τα ΕΛΠΕ αλλά και παράνομο, πέρα από τη θέση των ελληνικών εποπτικών αρχών (παρακολουθούμε το ζήτημα και επιφυλασσόμαστε μέχρι να ξεκαθαρίσουν τη στάση τους), γεννάται σε όλους και ένα εύλογο ερώτημα: Οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές, όταν βλέπουν ότι η Κυβέρνηση τους καλεί να εμπλακούν σε μία τέτοια διαδικασία, θα παραβλέψουν το δίκαιο της ΕΕ, θα παραβλέψουν ακόμη και τους δικούς τους συμβούλους (που είμαστε βέβαιοι ότι έχουν εντοπίσει τη σοβαρότητα του θέματος και των νομικών κινδύνων που συνεπάγεται) και θα προχωρήσουν μόνο με βάση τις διαβεβαιώσεις του κ. Υπουργού; Εμείς σε καμιά περίπτωση δεν θα είμαστε παρατηρητές σε όλα αυτά. Ο Αγώνας μας συνεχίζεται με Ενότητα, Αποφασιστικότητα και δεν πρόκειται να υποχωρήσουμε μέχρι να ακυρώσουμε τις πολιτικές και τα συμφέροντα που απεργάζονται την πώληση τους. Πολιτικές που στέκονται απέναντι στην Αξιοπρέπειά μας ως εργαζόμενοι, στο Ηθικό μας χρέος ως πολίτες για το αύριο αυτού του τόπου, στο Κοινωνικό μας χρέος απέναντι στο συνάνθρωπο μας αλλά και απέναντι στην Ασφάλεια της χώρας. Σε μια ακόμη απάντηση λοιπόν στην συνεχιζόμενη λυσσαλέα επίθεση της Κυβέρνησης στα συμφέροντα του ελληνικού λαού, δηλώνουμε ότι η Νομική και συνδικαλιστική διεκδίκηση του δικαίου αγώνα μας θα συνεχιστεί και για τα επόμενα βήματα της θα ενημερωθείτε στο άμεσο μέλλον. |
12/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάιατ: Η Ελλάδα είναι σοβαρός παίκτης στον ενεργειακό τομέα |
 06 11 2018 | 18:09
Η ανάδυση της Ελλάδας ως σοβαρού παίκτη στον ευρωπαϊκό ενεργειακό τομέα αναπτύσσεται εδώ και χρόνια, αλλά τα τελευταία δύο χρόνια έχει αποκτήσει πραγματική δυναμική, καθώς βασικά έργα προχωρούν από το στάδιο του οράματος, στην υλοποίηση, στην ολοκλήρωση, τόνισε ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ. Μιλώντας σε εκδήλωση του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου στο Ecali Club χθες το βράδυ, ο κ. Πάιατ είπε πως είναι σημαντικό που ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας έχει αγκαλιάσει τον ρόλο της Ελλάδας ως ευρωπαϊκού ενεργειακού κόμβου. Υπό αυτό το πρίσμα, δήλωσε εντυπωσιασμένος από την πολύ στενή ευθυγράμμιση μεταξύ των ενεργειακών στρατηγικών των ΗΠΑ και της Ευρώπης σε αυτό το συγκεκριμένο σημείο, δηλαδή του ρόλου της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου και της διασφάλισης μεγαλύτερης ενεργειακής ασφάλειας για όλη την Ευρώπη. Οπως μεταδίδει το ΑΠΕ, αναδεικνύοντας τη γεωστρατηγική θέση της Ελλάδας, ο Αμερικανός πρέσβης επισήμανε ότι η Ελλάδα είναι μέρος της λεκάνης της Ανατολικής Μεσογείου που μετασχηματίζει το ευρωπαϊκό ενεργειακό τοπίο και επαναπροσδιορίζει τις περιφερειακές σχέσεις καθώς πρώην εχθροί γίνονται εταίροι και κυβερνήσεις, με επικεφαλής την Ελλάδα, οικοδομούν στην ενέργεια για να λειτουργήσει ως καταλύτης για τη συνεργασία και την αναζωογόνηση της διπλωματίας. Ειδική αναφορά έκανε ο κ. Πάιατ στον Διαδριατικό Αγωγό (ΤAP) και στον τερματικό σταθμό υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στη Ρεβυθούσα, τονίζοντας ότι μόνο με αυτά τα δύο έργα η κατάσταση έχει αλλάξει θεαματικά. Ειδικότερα, ανέφερε ότι ο αγωγός TAP έχει πλέον ολοκληρωθεί σε ποσοστό 85% στην Ελλάδα και σημείωσε πως είναι σε καλό δρόμο για αρχίσει τις παραδόσεις το 2020. Προσέθεσε ότι ο αγωγός ΤΑΡ είναι το τελευταίο σκέλος του νότιου διαδρόμου φυσικού αερίου, αξίας άνω των 40 δισεκ. δολαρίων, λέγοντας πως είναι ένα από τα πιο πολύπλοκα και σημαντικά έργα υποδομής φυσικού αερίου στον κόσμο, το οποίο υποστηρίχθηκε από τις ΗΠΑ και εδώ και πολλά χρόνια. Συνεχίζοντας στο ίδιο μήκος κύματος χαρακτήρισε τη Ρεβυθούσα ως μια παρόμοια θετική ιστορία και συμπλήρωσε ότι ο τερματικός σταθμός, τον οποίο επισκέφθηκε πέρυσι, όταν ήταν ακόμα δυνατό να περπατήσει μέσα στην τεράστια νέα δεξαμενή αποθήκευσης, πρόκειται να ολοκληρωθεί τις επόμενες εβδομάδες. Υπογραμμίζοντας τη σημασία των δύο αυτών ενεργειακών έργων, ο Αμερικανός πρέσβης είπε ότι τόσο ο TAP όσο και οι τερματικοί σταθμοί LNG χρησιμεύουν ως πύλη αερίου στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων είτε μέσω υπάρχουσας υποδομής που δεν χρησιμοποιείται πλήρως είτε μέσω νέων πρότζεκτ. Στο σημείο αυτό στάθηκε στη δήλωση της υπουργού Ενέργειας της Βουλγαρίας, Τ. Πετκόβα, ότι η κατασκευή της γραμμής διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας θα ξεκινήσει μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, γεγονός που θα διευρύνει περαιτέρω τις περιφερειακές συνδέσεις και θα ενισχύσει τους οικονομικούς δεσμούς. Αποτυπώνοντας τη θέση της χώρας του, ο κ. Πάιατ έστειλε το μήνυμα πως «το ζήτημα της ενέργειας παραμένει κορυφαία προτεραιότητα για μένα ως πρεσβευτή, για την ομάδα της αποστολής των ΗΠΑ στην Ελλάδα και για όλη την κυβέρνηση των ΗΠΑ». |
6/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιώργος Αλεξόπουλος: Ο Ενεργειακός Μετασχηματισμός στον πυρήνα του στρατηγικού σχεδιασμού του Ομίλου ΕΛΠΕ |
 06 11 2018 | 18:43
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ υιοθετεί τους στόχους για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής και προωθεί δυναμικά τον Ενεργειακό Μετασχηματισμό, επεσήμανε με έμφαση ο κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου και Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ. της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, κατά την ομιλία του στο το Στρατηγικό Συνέδριο Athens Investment Forum 2018: «Ο Ρόλος των Ελληνικών Επιχειρήσεων στη Μελλοντική Ανάπτυξη», που πραγματοποιήθηκε χθες Δευτέρα, 5 Νοεμβρίου, στην Αθήνα. Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, η Ευρωπαϊκή πετρελαϊκή βιομηχανία ήδη σχεδιάζει τη μετάβαση στη νέα οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, στοχεύοντας τόσο στην συνεχή βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των διυλιστηρίων, όσο και στην σταδιακή υποκατάσταση του πετρελαίου από πρώτες ύλες χαμηλού, ή και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος (ανανεώσιμα, απόβλητα, CO2 από την ατμόσφαιρα). Όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο κ. Αλεξόπουλος, τα υγρά καύσιμα χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα που θα παράγονται μέσω καινοτόμων τεχνολογιών θα έχουν όλα τα πλεονεκτήματα των συμβατικών καυσίμων και, ταυτόχρονα, θα συνεισφέρουν ουσιαστικά στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, αποτελώντας μέρος της λύσης που - όπως σημείωσε – «δεν μπορεί παρά να είναι πολυδιάστατη». Παράλληλα, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων του Ομίλου κατά την ομιλία του στην ενότητα «Ενεργειακός Μετασχηματισμός και Προκλήσεις», αναφέρθηκε εκτενώς στα προγράμματα συνεχούς βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας των ΕΛΠΕ, στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών και εφαρμογών χαμηλού άνθρακα, αλλά και στις επενδύσεις που υλοποιούνται από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και των Βιοκαυσίμων. Μάλιστα, στο πλαίσιο της ανάπτυξης χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ συνολικής ισχύος 200 MW, ο κ. Αλεξόπουλος ανακοίνωσε την πρόσφατη ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στην Ελλάδα, δυναμικότητας 9 MW, στο Νομό Καρδίτσας. |
6/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε ο 1oς κύκλος συνεργασίας της ΕΔΕΥ με το JRC |
 06 11 2018 | 17:06
Με ιδιαίτερη επιτυχία ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα συνεργασίας “Provision of Advisory Support to HHRM”, στο οποίο συμμετείχαν η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) και το Joint Research Center (JRC) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το πρόγραμμα ξεκίνησε το Μάιο και ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2018. Κατόπιν προτάσεων του JRC, η ΕΔΕΥ επικαιροποίησε διαδικασίες και εισήγαγε νέες λειτουργίες για να διευκολύνει την αποτελεσματική εποπτεία των δραστηριοτήτων υπεράκτιων υδρογονανθράκων. Επίσης, η εταιρεία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει στο άμεσο μέλλον τις προτάσεις του JRC για τη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων πληροφοριών στην ιστοσελίδα της και στο ετήσιο σχέδιό της για το 2019 To JRC υπογράμμισε τα αποτελέσματα της συνεργασίας: «Αναγνωρίζουμε τα σημαντικά επιτεύγματα της ΕΔΕΥ στο να δημιουργήσει, σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, μια πλήρως λειτουργική αρμόδια αρχή που διαχειρίζεται ένα ευρύ φάσμα ρυθμιστικών καθηκόντων στο πλαίσιο του εθνικού τους δικαίου. Το JRC εκφράζει την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι η συνεισφορά του συνέβαλε σε αυτό το επίτευγμα. Όσον αφορά στην προετοιμασία των Εξωτερικών Σχεδίων Αντιμετώπισης Καταστάσεων Έκτακτων Αναγκών, η συνολική εντύπωση του JRC ήταν ότι υπάρχει σθεναρή δέσμευση της ΕΔΕΥ να ολοκληρώσει την εκπόνηση εξωτερικών σχεδίων αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Από τις συζητήσεις προέκυψε ότι η ΕΔΕΥ και οι άλλες αρμόδιες Ελληνικές αρχές θα συνεχίσουν την προσπάθεια επίτευξης του μέγιστου βαθμού αποτελεσματικότητας στον τρόπο αντίδρασης των εμπλεκόμενων φορέων». Υπενθυμίζεται ότι η ΕΔΕΥ έχει ήδη ξεκινήσει 2ο κύκλο συνεργασίας με το JRC, στο πλαίσιο της κατάρτισης, σε εθνικό επίπεδο, σχεδίου αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης που θα καλύπτει όλες τις περιοχές με υπεράκτιες εγκαταστάσεις υδρογονανθράκων.
|
6/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Δεν απαιτείται Δημόσια Πρόταση από τον πλειοδότη προς τους μικρομετόχους απεφάνθη η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς |
 06 11 2018 | 16:38
Μη υποχρέωση υποβολής δημόσιας πρότασης για την περίπτωση των Ελληνικών Πετρελαίων απεφάνθη σήμερα η Διοίκηση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (Ε.Κ.) που συνεδρίασε για τον λόγο αυτό. Σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, παρότι οι γνωμοδοτήσεις που συγκέντρωσαν τα μέλη του Δ.Σ. της ΕΚ, τόσο από τη νομική τους υπηρεσία όσο και από εξωτερικούς συνεργάτες περιελάμβαναν και τις δύο απόψεις, τελικώς επικράτησε η νομική ερμηνεία βάσει της οποίας δεν υπάρχει σχετική υποχρέωση. Η υποχρέωση υποβολής δημόσιας πρότασης θα σήμαινε ότι όποιος εκ των Glencore και Vitol κερδίσει το διαγωνισμό, τότε θα κληθεί να αποκτήσει στην ίδια τιμή, και τις μετοχές που θα του προσφέρουν οι υπόλοιποι μέτοχοι. Σε αυτή τη περίπτωση θα του ζητηθεί να αγοράσει ένα αρκετά υψηλότερο ποσοστό από το 50,1%, που θεωρητικά θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και στο 70%, αφού σήμερα το 19% των ΕΛΠΕ ανήκει σε έλληνες και ξένους θεσμικούς καθώς και σε μικρομετόχους. Θυμίζουμε ότι το σωματείο των ΕΛΠΕ έχει προχωρήσει σε παρέμβαση, εκτός από την Ελληνική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Βρετανίας, προκειμένου ει δυνατόν να καθυστερήσει ο διαγωνισμός πώλησης της εταιρείας. Δεδομένου ότι η μετοχή των ΕΛΠΕ διαπραγματεύεται και στο χρηματιστήριο του Λονδίνου, οι νομικοί εκπρόσωποι του ΠΣΕΕΠ έχουν υποβάλει φάκελο προς την αρμόδια βρετανική αρχή, θέτοντας το ερώτημα κατά πόσο η διαγωνιστική διαδικασία είναι σύμβατη ή μη, με τους κανόνες της ελληνικής νομοθεσίας. Σε ανάλογο μήκος κύματος ήταν και οι προσφυγές που κατέθεσε το σωματείο το Σεπτέμβριο προς την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Θυμίζουμε ότι η διαδικασία αποκρατικοποίησης έχει εισέλθει σε κρίσιμη καμπή, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να καλέσει γύρω στις 30 Νοεμβρίου τους υποψήφιους επενδυτές, Vitol και Glencore, να καταθέσουν τις δεσμευτικές τους προσφορές για το 50,1% της εισηγμένης. Μέσα σε λίγες ημέρες αναμένεται και η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εννεαμήνου των ΕΛΠΕ με τις εκτιμήσεις των αναλυτών να κάνουν λόγο για επίτευξη του ετήσιου στόχου για EBITDA 1 δις. ευρώ. |
6/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αύξηση 26,5% στα κέρδη εννεαμήνου βλέπει η IBG |
 05 11 2018 | 17:09
Στα 343,5 εκατ. ευρώ θα ανέλθουν τα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ στο εννεάμηνο, καταγράφοντας άνοδο 26,5%, προβλέπει η IBG σε έκθεση στην οποία διατηρεί την τιμή-στόχο των 8,40 ευρώ και τη σύσταση accumulate για τη μετοχή της εισηγμένης. Σύμφωνα με τη χρηματιστηριακή, τα καθαρά κέρδη του ομίλου, εξαιρουμένων των κερδών από αποθέματα και των έκτακτων αποτελεσμάτων θα υποχωρήσουν κατά 30% και θα ανέλθουν στα 219 εκατ. ευρώ. Τα EBITDA των ΕΛΠE προβλέπεται να ανέλθουν στα 721 εκατ., αυξημένα κατά 19%. Η εισηγμένη ανακοινώνει αποτελέσματα στις 8 Νοεμβρίου. |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανδριώτης (ΔΕΗ): Στόχος να παίξουμε ηγετικό ρόλο στα Βαλκάνια |
 05 11 2018 | 16:37
Η χώρα μας καλείται να παίξει το ρόλο ενός περιφερειακού κόμβου, τόνισε ο αντιπρόεδρος της ΔΕΗ Γ. Ανδριώτης, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του ΤΕΕ, τονίζοντας ότι στόχος της εταιρείας είναι να παίξει ηγετικό ρόλο στα Βαλκάνια. Όπως είπε, όλοι συμφωνούμε τους στόχους ανάπτυξης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και της ενεργειακής αποδοτικότητας, ενώ έκανε λόγο για ελλείψεις πολιτικών που δεν εφαρμόστηκαν τα προηγούμενα χρόνια. Η ΔΕΗ μετασχηματίζεται, αναπτύσσει δυναμικά τις ΑΠΕ και τα δίκτυα, αναμορφώνει τον στρατηγικό σχεδιασμό και αναζητεί συνεργάτες και στρατηγικούς εταίρους, με στόχο τη μετεξέλιξή τους σε μία διεθνή εταιρεία που θα παίξει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή ενοποίηση της ΕΕ. Στην κατεύθυνση αυτή η ΔΕΗ έχει δραστηριοποιηθεί στη Βουλγαρία, τη Σερβία και τα Σκόπια, ενώ συνεργασίες έχει συνάψει με εταιρείες και στη Βόρειο Αφρική. Μεγάλη πρόκληση αποτελεί ο ενεργειακός εφοδιασμός. Μέχρι σήμερα έχουν αποσυρθεί 8 λιγνιτικές μονάδες, ενώ μέχρι το 2025 άλλες 7. Θεμελιώδη σημασία έχει η συγκράτηση και η μείωση του ενεργειακού κόστους. Από το 2015 μέχρι σήμερα όχι μόνο δεν υπήρξε αύξηση τιμών, αλλά παρείχαμε και εκπτώσεις στα τιμολόγια, σημείωσε χαρακτηριστικά και πρόσυεσε ότι χρειάζεται όμως σταθεροποιητικό αντίβαρο για τον έλεγχο του ενεργειακού κόστους. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ, ο πετρελαϊκός κόσμος στην Ευρώπη συμμερίζεται απόλυτα τους στόχους για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής τόνισε ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Executive member of Board of Directors and General Manager, Group Strategic Planning and New Activities Hellenic Petroleum S.A., λέγοντας ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία ήδη σχεδιάζει τη μετάβαση στη νέα οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Μάλιστα πρότεινε την εξόρυξη σε υγρά καύσιμα χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, καθώς είναι ο πλέον αποτελεσματικός τρόπος από οικονομικής άποψης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Πρόσθεσε επίσης την ανάγκη αναβάθμισης των διυλιστηρίων προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος. Ακόμη ανέφερε ότι ολοκληρώθηκε έργο ΑΠΕ δυναμικότητας 9 MW στο Νομό Καρδίτσας, ενώ στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας υπάρχουν επενδύσεις ΑΠΕ 200 MW, καθώς επίσης και έργα ενεργειακής αποδοτικότητας και τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα. Στο νέο πεδίο που διαμορφώνεται στη μεταφορά Φυσικού Αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αναφέρθηκε ο Θωμάς Αχείμαστος chief strategy officer, Gastrade S.A ενώ στη σημαντική γεωστρατηγική θέση της Ελλάδας, αναφέρθηκε ο Matteo Restelli, Development Director, IGI Poseidon S.A. Η Ελλάδα είναι η πιο κοντινή χώρα της ΕΕ προς τις νέες ενεργειακές πηγές. Προσπαθούμε να συνδυάσουμε το δυναμικό μας, προκειμένου να αναδείξουμε και ένα νέα ρόλο για την Ελλάδα, ανέφερε χαρακτηριστικά. Ειδικότερα, επεσήμανε ότι η χώρα θα παίξει στρατηγικό ρόλο στη διαφοροποίηση των πηγών καθώς επίσης και στη μεταφορά ενέργειας. «Έργο μεγάλης σημασίας τόσο για τη χώρα μας, όσο και για την ΕΕ», χαρακτήρισε τον TAP η Κατερίνα Παπαλεξανδρή, Country Manager, Trans Adriatic Pipeline A.G. Έχει διανοιχθεί η ζώνη εργασίας στο σύνολο της διαδρομής του TAP στην Ελλάδα μήκους 550χλμ. Συνεχίζεται η τοποθέτηση σωλήνων σε μήκος 525 χλμ, ενώ σε 475 χλμ έχει γίνει η πλήρης αποκατάσταση της γης. Προχωράει με εντατικούς ρυθμούς ο σταθμός συμπίεσης στους Κήπους του Έβρου. Μάλιστα, όπως είπε, έχει ολοκληρωθεί κανένα εργατικό ατύχημα. Πάνω από 3.500 εργαζόμενοι απασχολήθηκαν στο έργο, ενώ ο αγωγός αποτελεί ένα στρατηγικό έργο που αναβαθμίζει τις υπάρχουσες υποδομές όπως π.χ. τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας και της Θεσσαλονίκης. Η κα Παπαλεξανδρή αναφέρθηκε επίσης στη συμβολή του TAP στην πολιτιστική κληρονομιά του τόπου, καθώς έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 400 αρχαιολογικές ανασκαφές. Περιβαλλοντικές και κοινωνικές δράσεις ύψους 32 εκατομμυρίων ευρώ, με περισσότερες από 80 δράσεις για τις τοπικές κοινωνίες. To φυσικό αέριο είναι μακράν μία από τις πλέον αξιόπιστες και καθαρότερες πηγές ενέργειας, δήλωσε ο Nicola Battilana, Country representative Greece & Balkans, Snam S.p.A., επισημαίνοντας ότι θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του ενεργειακού μίγματος της Ευρώπης τα προσεχή χρόνια, στο πλαίσιο επίτευξης των στόχων της. |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα εξαιρείται προσωρινά από τις κυρώσεις των ΗΠΑ στο Ιράν |
 05 11 2018 | 16:07
Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάικ Πομπέο ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι η Ελλάδα, η Κίνα, η Ινδία, η Νότια Κορέα, η Τουρκία, η Ιταλία, η Ιαπωνία και η Ταϊβάν, θα εξαιρεθούν προσωρινά από τις κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ στο ιρανικό αργό πετρέλαιο. Όπως μεταδίδει το Reuters, ο κ. Πομπέο σημείωσε ακόμα ότι πάνω από 20 χώρες έχουν ήδη μειώσει τις εισαγωγές αργού από το Ιράν, περιορίζοντας τις εισαγωγές κατά πάνω από 1 εκατομμύριο βαρέλια. Ο ίδιος υποστήριξε ότι οι κυρώσεις θα επιταχύνουν την αποδυνάμωση της οικονομικής δραστηριότητας του Ιράν. Παράλληλα, εξέφρασε την ελπίδα ότι μπορεί να επιτευχθεί μια νέα συμφωνία με το Ιράν. |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαμπίρης: Επόμενο μεγάλο στοίχημα η αποθήκη αερίου στην Καβάλα |
 05 11 2018 | 15:49
Ιδιαίτερες αναφορές στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις είχε η σημερινή ομιλία του δ.σ. του ΤΑΙΠΕΔ, Ριχάρδου Λαμπίρη, στο Athens Investment Forum 2018, το οποίο διοργάνωσε το ΤΕΕ. Ο ίδιος δήλωσε πως η επικράτηση των τριών εταιρειών του TAP στην πώληση του ΔΕΣΦΑ με τόσο υψηλό τίμημα, που ανήλθε σε 585 εκατ. ευρώ και το δυνατό πρόγραμμα επενδύσεων στην εταιρεία ύψους 330 εκατ. έως το 2023 είναι χαρακτηριστικά της γεωστρατηγικής σημασίας που έχει η χώρα μας. Επίσης, ανέφερε πως "το υπό εξάντληση υποθαλάσσιο κοίτασμα φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας είναι για εμάς το επόμενο μεγάλο στοίχημα". Για τα ΕΛΠΕ είπε πως "έχει πολλές προκλήσεις μπροστά της και υπό το άρμα ενός διεθνούς επενδυτή μπορεί να ατενίσει το μέλλον με νέα δυναμική". Ακολουθεί ολόκληρη η ομιλία του κ. Λαμπίρη: Κυρίες και Κύριοι καλησπέρα σας, Θα ήθελα πρώτα από όλα να ευχαριστήσω τους διοργανωτές για την τιμή που μου κάνουν να απευθυνθώ σήμερα σε όλους σας, να σας μιλήσω για τις επενδυτικές προοπτικές της ελληνικής οικονομίας, να μοιραστώ μαζί σας το όραμα αλλά και τη στρατηγική του ΤΑΙΠΕΔ. Δίνω έμφαση στο όραμα, όχι γιατί είναι παγιωμένο στην συνείδηση των περισσοτέρων ότι το ΤΑΙΠΕΔ ιδιωτικοποιεί την δημόσια περιουσία. Αλλά γιατί είναι βαθιά η πεποίθηση η δική μου και του Ταμείου ότι μπορούμε να βοηθήσουμε καταλυτικά τη χώρα. Πιστεύω ότι όλοι χρειαζόμαστε να βλέπουμε την μεγάλη εικόνα, αυτό που θέλουμε να γίνουμε, εκεί που θέλουμε να φτάσουμε για να μας δίνει κίνητρο και δύναμη να πετύχουμε. Πιστεύω απόλυτα ότι η Ελλάδα έχει ρόλο και ισχύ τόσο περιφερειακά στα Βαλκάνια και τη λεκάνη της Μεσογείου, όσο και εντός της ΕΕ. Δεν πιστεύω στο «κάτι πρέπει να κάνουμε για να μην χαθεί το τρένο της ανάπτυξης», αλλά στο «πάμε να το κάνουμε…». Σε αυτό το σημείο βρισκόμαστε. Καλούμαστε να αξιοποιήσουμε τις θετικές προοπτικές της χώρας μας ωστε η οικονομία να είναι ευελικτή και ισχυρή και η κοινωνία να απολαμβάνει τα οφέλη αυτής της ανάπτυξης. Το κλειδί που ανοίγει αυτή την πόρτα στο μέλλον είναι οι άμεσες επενδύσεις. Νομίζω ότι όλοι συμφωνούμε σε αυτό. Ο κινητήριος μοχλός είναι οι υποδομές και η αλληλεπίδραση κλάδων και υπηρεσιών γύρω από αυτές. Εδώ έρχεται το ΤΑΙΠΕΔ και διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο με την εμπειρία που έχει αποκτήσει από το 2011, με την ολιστική προσέγγιση που υιοθετεί και με το πρόγραμμα αξιοποίησης που υλοποιεί, το οποίο σε μεγάλο βαθμό αφορά υποδομές μεταφορών, τουρισμού και ενέργειας ή δημιουργεί υποδομές όταν πρόκειται για το real estate. Το Ταμείο προσελκύει ιδιωτικά κεφάλαια, ξένα και ελληνικά, αξιοποιώντας την δημόσια περιουσία. Η λέξη ιδιωτικοποίηση δεν μας φοβίζει, ούτε μας απωθεί. Απλώς στο ΤΑΙΠΕΔ δεν κάνουμε μόνο αυτό. Η στρατηγική μας είναι πολυδιάστατη, όπως και τα έργα που έχουμε. Δεν αντιμετωπίζουμε ένα περιουσιακό στοιχείο ως έναν μεμονωμένο διαγωνισμό, αλλά σαν ένα κομμάτι του παζλ που προσδίδει υπεραξία στο asset, στην οικονομία, την κοινωνία και συνολικά στη χώρα. Κινούμαστε γύρω από ένα τρίπτυχο αξιοποίησης των δημόσιων υποδομών, σε συνδυασμό με τον τουρισμό και την ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων. Και είμαστε στην ευχάριστη θέση να βλέπουμε ήδη τα πρώτα αποτελέσματα: στα έργα αξίας άνω των 8 δισ. ευρώ που έχουμε ολοκληρώσει προστίθενται ως υπεραξία πάνω από 20 δισ. ευρώ από υποχρεωτικές επενδύσεις, τέλη παραχώρησης από τους επενδυτές προς το ελληνικό δημόσιο κ.λπ. Ενδεικτικά να σας αναφέρω κάποια στοιχεία από εκτιμήσεις του ΙΟΒΕ. Το έργο ανάπλασης του παλαιού αεροδρομίου στο Ελληνικό εκτιμάται ότι θα συμβάλει κατά 1,7% στην αύξηση του ΑΕΠ ή κατά 5,4 δισ. ευρώ, ενώ θα δημιουργήσει 70.000 νέες θέσεις εργασίας. Η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ θα αποδώσει επιπλέον 0,5% στο ΑΕΠ έως το 2025 και θα έχουν δημιουργηθεί περισσότερες από 31.000. νέες θέσεις εργασίας. Η σταθερότητα, η ευελιξία, η τήρηση των κανόνων και η συνέχιση των μεταρρυθμίσεων φέρνουν επενδυτές στη χώρα. Το βλέπουμε καθημερινά να γίνεται πραγματικότητα μέσα από το πρόγραμμα μας. Επιτρέψτε μου σύντομα και περιεκτικά να σας παρουσιάσω την στρατηγική του ΤΑΙΠΕΔ, τι σημαίνει για εμάς ολιστική προσέγγιση. Δεν μπορείς να προχωρήσεις στην αξιοποίηση ενός λιμένα εάν δεν δεις συνολικά το αποτύπωμά του στην τοπική κοινωνία και οικονομία, εάν δεν δεις αν και πώς αλληλεπιδρά με τον αυτοκινητόδρομο και τον σιδηρόδρομο και δεν επιδιώξεις να κάνεις πραγματικότητα τις συνδυασμένες μεταφορές. Έχουμε για παραδείγμα τα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας, Πειραιά και Θεσσαλονίκη, που πλέον είναι υπό ιδιωτική διαχείριση. Η βελτίωση της λειτουργίας και των υποδομών τους είναι δεδομένη. Η περαιτέρω ανάπτυξη των εργασιών τους στο επίπεδο του διαμετακομιστικού εμπορίου ταυτίζεται με τον εκμοντερνισμό και την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υποδομών, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπό τη σκέπη της ιταλικής Ferrovie. Ταυτίζεται και με την βελτίωση των αυτοκινητοδρόμων, και εμείς έχουμε αναλάβει να αξιοποιήσουμε την Εγνατία Οδό – ο διαγωνισμός όπως γνωρίζετε είναι σε εξέλιξη και 7 σχήματα μετέχουν σε αυτόν. Η Εγνατία Οδός είναι ένας σημαντικός αυτοκινητόδρομος που συνδέει και συνδέεται με 5 λιμάνια: τον ΟΛΘ στη Θεσσαλονίκη, ανατολικά τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καβάλας και δυτικά Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα. Με τις συνέργειες που αναπτύσσονται να είναι προφανείς, στόχος μας είναι στο επόμενο διάστημα να αξιοποιήσουμε πρώτα αυτά τα τέσσερα περιφερειακά λιμάνια. Και ας έρθουμε στην ενέργεια. Ο χάρτης των συσχετισμών χαράσσεται εκ νέου. Βλέπουμε νέες συμμαχίες, νέους ισχυρούς παίκτες και φυσικά τις εναλλακτικές μορφές και τις πολιτικές «πράσινης ενέργειας» οι οποίες είναι ψηλά στην ατζέντα της ΕΕ. Οι επενδύσεις που γίνονται στην Ευρώπη είναι σημαντικές με στόχο την ενεργειακή αυτάρκεια και επάρκεια με άξονα το φυσικό αέριο, συνθέτοντας ένα ταχέως μεταλλασσόμενο σκηνικό. Σε αυτό το νέο τοπίο, η Ελλάδα πρέπει να καταστεί ενεργειακός κόμβος φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η επικράτηση των τριών εταιρειών του TAP στην πώληση του ΔΕΣΦΑ με τόσο υψηλό τίμημα, που ανήλθε σε 585 εκατ. ευρώ και το δυνατό πρόγραμμα επενδύσεων στην εταιρεία ύψους 330 εκατ. έως το 2023 είναι χαρακτηριστικά της γεωστρατηγικής σημασίας που έχει η χώρα μας. Το υπό εξάντληση υποθαλάσσιο κοίτασμα φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας είναι για εμάς το επόμενο μεγάλο στοίχημα. Επιδίωξή μας είναι να αξιοποιηθεί ως υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου. Πρόκειται για μια υποδομή εθνικής σημασίας το οποίο έχει ήδη συμπεριληφθεί στον κατάλογο των Έργων Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) που υιοθετήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2017 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα Κράτη Μέλη στην συνάντηση των Περιφερειακών Ομάδων για τα PCI. Η διαδικασία προσέλκυσης δύο σημαντικών ενεργειακών εταιρειών, της Glencore και της Vitol για το πλειοψηφικό πακέτο των ΕΛΠΕ είναι ένα ακόμη δείγμα. Τα ΕΛΠΕ, η μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία, έχει πολλές προκλήσεις μπροστά της και υπό το άρμα ενός διεθνούς επενδυτή μπορεί να ατενίσει το μέλλον με νέα δυναμική. Αυτός είναι ο στόχος και για την χώρα μας συνολικά: μέσα από την αναδιάρθρωση των υποδομών της και αλλαγή στην στρατηγική προσέγγισή της να προετοιμαστεί για το μέλλον και να καταστεί ηγέτης σε νέες μορφές και μοντέλα ενέργειας όπως τα distributed energy resources. Τελευταίος αλλά εξίσου σημαντικός ο κλάδος του τουρισμού. Έχουμε συνηθίσει να τον χαρακτηρίζουμε «βαριά βιομηχανία» της χώρας και όχι άδικα. Δεν μπορείς να προσελκύσεις τουρισμό ανώτερης οικονομικής στάθμης εάν δεν έχεις σύγχρονα αεροδρόμια, εάν οι ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις δεν είναι υψηλών προδιαγραφών, εάν δεν έχεις εξαιρετικές μαρίνες. Και σε αυτόν τον κλάδο το ΤΑΙΠΕΔ προσφέρει τα μέγιστα σε επίπεδο προσέλκυσης επενδύσεων και ανάπτυξης υποδομών. Επιτρέψτε μου να απαριθμήσω μερικά πολύ σημαντικά παραδείγματα:
Σε αυτά, θα προστεθούν και άλλα προς αξιοποίηση ακίνητα, όπως είναι οι Γούρνες στο Ηράκλειο Κρήτης, ακίνητα στη Χαλκιδική, ιαματικές πηγές κλπ. Σε ό,τι αφορά τις μαρίνες, η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού αποτελεί προτεραιότητα για τη χώρα. Έχουμε μια σειρά μαρινών στο χαρτοφυλάκιό μας, διαφορετικής ωρίμανσης και πέρα από τον Άλιμο και τη Χίο όπου οι διαγωνιστικές διαδικασίες είναι στην τελική ευθεία, θα δείτε το επόμενο διάστημα και άλλες κινήσεις μας. Πρωταρχικός στόχος η τακτοποίηση των μαρινών, η αδειοδότηση και το «προίκισμά» τους με χρήσεις, ώστε στη συνέχεια να εκκινήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες. Κυρίες και Κύριοι, Είμαστε αισιόδοξοι, αλλά και ρεαλιστές. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας είναι αναπόφευκτη. Θα έρθει μέσα από τις νέες άμεσες επενδύσεις. Αυτές προσελκύουμε, αυτός είναι ο σκοπός μας, γι’ αυτόν τον στόχο εργαζόμαστε με πίστη και πείσμα. Γνωρίζουμε όλοι τι ζητούν οι επενδυτές: σταθερότητα. Και μπορούμε να την προσφέρουμε. Σας ευχαριστώ.
|
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και η Citi υποβαθμίζει τη μετοχή της Μότορ Όιλ |
 05 11 2018 | 15:39
Σε υποβάθμιση της μετοχής της Motor Oil με αλλαγή σύστασης από «αγορά» σε «πώληση», και μείωση της τιμής-στόχου στα 18,50 ευρώ από 23,2 ευρώ προχώρησε η Citigroup. Στην έκθεσή του, ο αμερικανικός οίκος σημειώνει ότι οι λειτουργικές αποδόσεις και οι ταμειακές ροές της εταιρείας παραμένουν ισχυρές, ενώ εξηγεί ότι οι επενδύσεις 105 εκατ. ευρώ σε τράπεζα με επενδυτικές δραστηριότητες και σε μέσα μαζικής ενημέρωσης «δεν είναι αυτό που είχαν στο μυαλό τους» για το πλεόνασμα του ομίλου. «Μειώνουμε τη βαθμολογία μας απέναντι στην Μotor Οil Hellas και η νέα τιμή-στόχος της μετοχής είναι τα 18,5 ευρώ από τα 23,2 που ήταν προηγουμένως. Θεωρούμε πως οι επενδύσεις της εταιρείας εγείρουν ερωτήματα ως προς την εταιρική διακυβέρνηση, την αξιοποίηση των κεφαλαίων και τη μεταχείριση των μειονοτήτων που αντιπροσωπεύουν το 54% στη βάση των μετόχων», αναφέρει χαρακτηριστικά η Citi στην ανάλυσή της. Η νέα τιμή-στόχος της Citigroup και η εύλογη αξία περιλαμβάνει έκπτωση 20% στο υπόδειγμα αποτίμησής της εξαιτίας της αβεβαιότητας σχετικά με τη μελλοντική χρήση των μετρητών. |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί θα αργήσουμε να «διώξουμε» το πετρέλαιο - Τα ορυκτά καύσιμα παραμένουν κινητήρια δύναμη της οικονομίας |
 05 11 2018 | 08:11
Ακόμη και αν η διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας τα επόμενα χρόνια είναι πολύ μεγαλύτερη από την αναμενόμενη το πετρέλαιο θα εξακολουθήσει να αποτελεί βασικό καύσιμο για το 85% του παγκόσμιου πληθυσμού. Αναπτυγμένα και αναπτυσσόμενα κράτη θα εξακολουθήσουν να βασίζονται στο πετρέλαιο τις επόμενες δεκαετίες και αυτός είναι ο λόγος που οι διεθνείς πετρελαϊκές εξακολουθούν να επενδύουν στην έρευνα και εξόρυξη. Ακόμη και αν η διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας τα επόμενα χρόνια είναι πολύ μεγαλύτερη από την αναμενόμενη το πετρέλαιο θα εξακολουθήσει να αποτελεί βασικό καύσιμο για το 85% του παγκόσμιου πληθυσμού εφόσον αυτό είναι και το ποσοστό το οποίο ζει στις αναπτυσσόμενες χώρες. Παράλληλα, το πετρέλαιο είναι η κινητήρια δύναμη της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης, που παρέχει το 35% της συνολικής ενέργειας που χρησιμοποιείται. Η Ελλάδα παρά την οικονομική ύφεση εξακολουθεί να καταναλώνει ενέργεια, την οποία καλύπτει κατά το μεγαλύτερο μέρος από εισαγωγές (Ρωσία, Αλγερία, κλπ). Από την άλλη, ακόμη και αν οι επενδύσεις στις Ανανεώσιμες Πηγές έτρεχαν με «ιλιγγιώδεις ρυθμούς» και αν η Ελλάδα έπιανε το στόχο για συμμετοχή 30% των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας μέχρι το 2030 (ο οποίος είναι ένας στόχος αρκετά φιλόδοξος), αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα απομείνει αρκετός «χώρος» και για το πετρέλαιο (ειδικά για τις μεταφορές). Η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα εξακολουθήσει να αυξάνεται-με μικρότερους ρυθμούς σε σχέση με παλαιότερα-και παρά το γεγονός ότι μια ενδεχόμενη επιβράδυνση στην παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη μπορεί να μειώσει τη ζήτηση, σίγουρα αυτό δεν θα οδηγήσει και στην απόλυτη μείωση της χρήσης του «μαύρου χρυσού» καθώς υπάρχει μια κρίσιμη διαφορά μεταξύ της «αύξησης με βραδύτερο ρυθμό» και της «συρρίκνωσης». Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος ότι όσο ομαλά εξελίσσονται οι τεχνολογίες της ηλιακής και της αιολικής ενέργειας άλλο τόσο ομαλά εξελίσσονται και οι τεχνολογίες του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Τα ορυκτά καύσιμα, όπως είναι η βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης, ιστορικά, έχουν καταστεί οι κινητήριες δυνάμεις όλων των κλάδων από τη γεωργία μέχρι τις οδικές μεταφορές, τις εμπορικές δραστηριότητες, τις αερομεταφορές, τη ναυσιπλοΐα κλπ. Σε αυτό έχει συμβάλλει η ευκολία μεταφοράς και αποθήκευσης τους, η ευελιξία της τελικής χρήσης, ο τρόπος καύσης και η έλλειψη σημαντικών υποκατάστατων. Αυτό εξηγεί γιατί, ακόμη και οι πιο ανεπτυγμένες χώρες εξακολουθούν να βασίζονται στο πετρέλαιο ενώ δεν πρέπει να αγνοεί κανείς ότι μέχρι το 2050 θα υπάρχουν επιπλέον 2,5 δισεκατομμύρια άνθρωποι και θα προστεθούν 90 τρισεκατομμύρια δολάρια σε πραγματικό ΑΕγχΠ. Αλλά και οι πιο «πράσινες» επιχειρήσεις, εκείνες που τάσσονται υπέρ των λιγότερο ρυπογόνων καυσίμων βρίσκονται σε δύσκολη θέση ακόμη και αν η ζήτηση πετρελαίου μειωθεί, οι τιμές μειώνονται, με αποτέλεσμα να ενθαρρύνεται και πάλι η χρήση πετρελαίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σημαντικά υψηλότερες τιμές βενζίνης, όπως αργά στην Κίνα και στην Ινδία, δεν μείωσαν τη ζήτηση όσο θα ανέμενε κανείς. Οι χώρες αυτές έχουν χαμηλότερα εισοδήματα όμως παρεμβαίνει ο κρατικός μηχανισμός με ελέγχους των τιμών και χρησιμοποιούν τεράστιες επιδοτήσεις για να παρεμβαίνουν στην αγορά. Ωστόσο, και στις Η.Π.Α. όπως φαίνεται η μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου δεν είναι καθόλου εύκολη. Παρά τις πολιτικές «αποθάρρυνσης» της χρήσης του, η ζήτηση πετρελαίου στις ΗΠΑ δεν μειώθηκε με την απόλυτη έννοια. Στην πραγματικότητα, το 2017 η ζήτηση πετρελαίου ΗΠΑ ήταν στα 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, δηλαδή στα υψηλότερα επίπεδα από το 2007. (της Πένης Χαλάτση, insider.gr) |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Που αποδίδονται οι πρωτοφανείς πιέσεις που δέχεται στο Χρηματιστήριο η μετοχή της Motor Oil |
 02 11 2018 | 10:23
Όταν ένας από τους πλέον αξιόπιστους και σταθερούς τίτλους του ελληνικού χρηματιστηρίου χάνει έως και 14% μέσα σε μια συνεδρίαση, κάτι που ουδέποτε έχει ξανακάνει στα 17 χρόνια που βρίσκεται στην αγορά, τότε αυτό δεν μπορεί παρά να προβληματίσει τους πάντες. Ο λόγος για τη Motor Oil, μια από τις πλέον σταθερές και αξιόπιστες μετοχές της αγοράς διαχρονικά, με μια από τις πλέον γενναιόδωρες μερισματικές πολιτικές, αλλά και ενός ομίλου που τα τελευταία χρόνια σπάει αλλεπάλληλα ιστορικά ρεκόρ κερδοφορίας. Χθες λοιπόν, η μετοχή της Motor Oil κατέγραψε συντριπτικές απώλειες 13,88% κλείνοντας στα 18 ευρώ, επίπεδα που είχε να δει από τον περασμένο Αύγουστο, ενώ ενδοσυνεδριακά έφτασε να υποχωρεί άνω του 14%! Παράλληλα, στη μετοχή διακινήθηκε όγκος 1,08 εκατ. τεμαχίων μέσω τεράστιου τζίρου που έφτασε τα 20,59 εκατ. ευρώ, ήτοι περίπου 40% των συνολικών συναλλαγών ολόκληρης της συνεδρίασης. Θυμίζουμε ότι την Τετάρτη η μετοχή είχε απολέσει το 4,57% της αξίας της ενώ την Τρίτη είχε χάσει το 1,79%. Συνολικά δηλαδή το τριήμερο υποχωρεί περί το 20%, έχοντας χάσει πάνω από 400 εκατ. ευρώ κεφαλαιοποίησης. Μάλιστα, χθες έπεσε στην 5η θέση των κεφαλαιοποιήσεων του Χ.Α., καθώς την υποσκέλισε ο τίτλος των ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με έγκριτο αναλυτή της αγοράς, οι πιέσεις στον τίτλο δεν οφείλονται πουθενά αλλού, πλην του γεγονότος ότι ο όμιλος προχώρησε σε κάποιες... αόριστες και «θολές» επενδύσεις, που στις τάξεις των – τεχνοκρατών – ξένων, δε λειτουργούν θετικά. Οι ισχυρές πωλήσεις άλλωστε ξεκίνησαν την Τετάρτη, καθώς την Τρίτη το βράδυ είχε ανακοινωθεί η εξαγορά του 50% (συν δύο μετοχών) του τηλεοπτικού σταθμού Alpha. Και οι όγκοι μάλιστα, αυτό μαρτυρούν. Από τα 130 έως 160 χιλ. τεμάχια που έκανε ο τίτλος όλες τις τελευταίες εβδομάδες, την Τρίτη κλιμακώθηκαν φτάνοντας στα 663.147 τεμάχια (με πτώση 4,57%) ενώ χθες – όπως προαναφέρθηκε – ξεπέρασαν το 1 εκατ.! Όπως λέει ο αναλυτής, πρόκειται για ρευστοποιήσεις με... μένος, που δείχνουν αποδοκιμασία. Οι επενδυτές (που αποχωρούν έτσι κι αλλιώς με τεράστια κέρδη), αποδοκιμάζουν την κίνηση εξαγοράς του Alpha TV, θεωρώντας ότι ένα διυλιστήριο δεν έχει καμιά επιχειρηματική συνάφεια, καμιά σύνδεση, καμιά συσχέτιση με την παραγωγή τηλεοπτικών προγραμμάτων. Πιθανότατα, παρόμοιο ρόλο να έπαιξε και η ανακοίνωση της εξαγοράς της Επενδυτικής Τράπεζας, με τους ξένους να θεωρούν ότι ένα διυλιστήριο δεν μπορεί να είναι και... τράπεζα. Σε κάθε περίπτωση, η αγορά θα δείξει την... αλήθεια σε όλα, σήμερα και την επόμενη εβδομάδα. Πάντως, ασχέτως αν ξενίζουν την αγορά οι «σκληρές» ρευστοποιήσεις, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η μετοχή μόλις στις 4 Οκτωβρίου 2018 βρέθηκε στα 23,80 ευρώ, ήτοι λιγότερο από μισό ευρώ από το ιστορικό υψηλό της! Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι στη μετοχή της Motor Oil είχαν γίνει μεγάλες τοποθετήσεις από τα μέσα Αυγούστου όταν είχε γίνει γνωστό ότι από τις 3 Σεπτεμβρίου θα αντικαταστήσει τη Folli Follie στο δείκτη MSCI Standard Greece. (reporter.gr) |
5/11/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδιωτικοποίηση ΔΕΣΦΑ: Μία Ξένη Επένδυση με Ελληνικά Κεφάλαια |
Δευ, 29 Οκτωβρίου 2018 - 08:10
Αποκλειστικότητα energia.gr: Το καλοκαίρι που πέρασε, και πιο συγκεκριμένα στις 20 Ιουλίου, υπεγράφη η σύμβαση πώλησης του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, του ΔΕΣΦΑ, στην κοινοπραξία Senfluga Energy Infrastructure Holdings SA, στην οποία συμμετέχουν οι εταιρείες Snam SpA, Enagas SLU και Fluxys SA έναντι του ποσού των 535 εκατ. ευρώ, με τα 251,28 εκατ. ευρώ να πληρώνονται στο Ελληνικό Δημόσιο, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο και εκχώρησε το 31% από το 65% που κατείχε, και το υπόλοιπο να κατευθύνεται στα ΕΛΠΕ, τα οποία κατείχαν το 35% της εταιρείας. Στην τελετή υπογραφής της σύμβασης μεταβίβασης των εταιρικών μεριδίων μεταξύ των ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ και της άνω κοινοπραξίας η οποία πραγματοποιήθηκε με κάθε επισημότητα παρουσία των πρέσβεων των χωρών προέλευσης των μελών της κοινοπραξίας ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης δεν έκρυβε τον ενθουσιασμό του, δηλώνοντας ότι «πρόκειται για μία εξαιρετική συμφωνία -πολύ καλύτερη από αυτή που κληροδότησε η προηγούμενη κυβέρνηση- που συμβάλλει στην είσοδο της χώρας στην νέα εποχή της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου». Παράλληλα, κύκλοι του Υπουργείου προσέθεταν ότι η συμφωνία έχει ιδιαίτερη στρατηγική συμφωνία τόσο για τον ΔΕΣΦΑ και τις προοπτικές του ως μέλους μιας ευρωπαϊκής κοινοπραξίας με διεθνείς δραστηριότητες, όσο και συνολικά για τον κλάδο της ενέργειας στην Ελλάδα. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων κ. Αρης Ξενοφός ήταν εξίσου διθυραμβικός στις δηλώσεις του, λέγοντας ότι «πρόκειται για μια επιτυχία που δεν περιορίζεται απλώς σε πολύ καλό τίμημα…. αλλά συνοδεύεται στο πλαίσιο του business plan της εταιρείας και από ένα δυνατό πρόγραμμα επενδύσεων ύψους 330 εκατ. έως το 2023». Ακόμα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ταμείου κ. Ριχάρδος Λαμπίρης δεν εφείσθη καλών λόγων, παρατηρώντας «ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα βρίσκεται δίπλα στους επενδυτές για να τους βοηθήσει να αναπτύξουν τον ΔΕΣΦΑ και το επενδυτικό τους σχέδιο, παρέχοντας κάθε δυνατή υποστήριξη». Αλλά και από την πλευρά της, η Κοινοπραξία, διά στόματος Μάρκο Αλβέρα, του διευθύνοντος συμβούλου της Snam, δήλωνε άκρως ικανοποιημένη για το πώς εξελίχθηκε η όλη διαδικασία εξαγοράς, τονίζοντας: « Η απόκτηση του ΔΕΣΦΑ έχει μια ενδιαφέρουσα οικονομική και στρατηγική αξία, όχι τόσο για την ίδια την ελληνική αγορά, αλλά επειδή η Ελλάδα είναι χώρα διέλευσης. Ως Snam θέλουμε η Ιταλία να αποτελέσει κόμβο αερίου για να αυξήσει την ασφάλεια τροφοδοσίας και να μειώσει το κόστος των λογαριασμών για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις». Το δε Energia.gr με Σχόλιο που ανάρτησε στις 20 Απριλίου χαιρέτησε τη συμφωνία ευθύς μόλις ανακοινώθηκε η αποδοχή της προσφοράς της Κοινοπραξίας από ΤΑΙΠΕΔ - ΕΛΠΕ, παρατηρώντας ότι «κλείνει ουσιαστικά, και μάλιστα με επιτυχία, το κεφάλαιο της πρώτης μεγάλης ιδιωτικοποίησης ενεργειακής εταιρείας στη χώρα μας ….. μετά από το σίριαλ που είχε ξεκινήσει με την αποδοχή της μοναδικής τότε προσφοράς, τον Ιούνιο 2013, από την αζέρικη Socar, η οποία και ήτο εκτός Ευρωπαϊκού πλαισίου». Ως γνωστό, το portal είχε από την αρχή αντιδράσει αρνητικά στην προσφορά της αζέρικης πετρελαϊκής, θεωρώντας ότι τόσο το προσφερθέν τίμημα ήτο υπερβολικά χαμηλό -αφού αποτιμούσε την αξία του ΔΕΣΦΑ σε λιγότερο από 600 εκ. ευρώ, αλλά και η διαδικασία ήτο διαβλητή λόγω της μη συμμόρφωσης του αγοραστή με βασικές διατάξεις περί ανταγωνισμού σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακόμα, έχει ενδιαφέρον να θυμίσουμε την τοποθέτησή μας ως προς το προσφερθέν από την Κοινοπραξία Senfluga τίμημα, το οποίο «βάσει αναλύσεως του energia.gr, και αυτό δεν ήτο ικανοποιητικό, αφού η σημερινή αξία του ΔΕΣΦΑ υπερβαίνει το 1,2 δισ. ευρώ». Για να συνεχίσουμε λέγοντας ότι: «θα πρέπει όμως να είμαστε ρεαλιστές και να αποδεχθούμε την σημερινή κατάσταση και την είσοδο της Κοινοπραξίας της οποίας ηγείται ένα διεθνής leader που είναι η Ιταλική Snam καθότι ανοίγει σήμερα μια νέα εποχή». Δηλαδή, προκειμένου να υπάρξει απεμπλοκή του όλου θέματος της ιδιωτικοποίησης του Διαχειριστή Φυσικού Αερίου, ήραμε όλες τις επιφυλάξεις μας και δεχθήκαμε αγόγγυστα το νέο τίμημα, το οποίο -αν και χαμηλό για μια εταιρεία του μεγέθους και υψίστης στρατηγικής σημασίας του ΔΕΣΦΑ- ήτο υψηλότερο από το αρχικό, ενώ η Κοινοπραξία προσέφερε τα απαραίτητα εχέγγυα ότι θα συμπεριφέρετο με υπευθυνότητα, υλοποιώντας ένα αναπτυξιακό επενδυτικό σχέδιο. Φαίνεται όμως ότι πέσαμε τελείως έξω στις εκτιμήσεις μας γιατί πώς αλλιώς να εξηγήσουμε την απόλυτα επιβεβαιωμένη και αποκλειστική πληροφορία του Energia.gr ότι τον περασμένο Ιούλιο, ευθύς αμέσως μετά την υπογραφή της σύμβασης πώλησης, η Snam, ηγούμενη της κοινοπραξίας, υπέγραψε δανειακή σύμβαση ύψους 400 εκ. ευρώ με την Εθνική Τράπεζα, και μάλιστα με ιδιαίτερα ανταγωνιστικό επιτόκιο, προκειμένου να χρηματοδοτήσει το μεγαλύτερο μέρος του συμφωνηθέντος ποσού εξαγοράς. Και μπορεί μεν η διαδικασία των ιδιωτικοποιήσεων και οι όροι των διαγωνισμών του ΤΑΙΠΕΔ να μην απαγορεύουν την δανειοδότηση μιας εταιρείας από το Ελληνικό τραπεζικό σύστημα, η οποία έχει ιδιωτικοποιηθεί και χρειάζεται κεφάλαια κίνησης, όμως απ’ ότι γνωρίζουμε δεν ενθαρρύνουν μια εταιρεία που έρχεται να επενδύσει στην Ελλάδα, ως Foreign Direct Investment, να χρηματοδοτεί το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της επένδυσης της μέσω κεφαλαίων που αντλεί από το εγχώριο σύστημα. Συγγνώμη, αλλά η οικτρά αυτή μεθόδευση καταστρατηγεί κάθε έννοια ξένης επένδυσης στη χειμαζόμενη ελληνική οικονομία, ενώ αποστερεί από τις τράπεζες τα απαραίτητα κεφάλαια για τη χρηματοδότηση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, οι οποίες και αγωνίζονται σκληρά να επιβιώσουν σ’ ένα λίαν δυσμενές για αυτές οικονομικό περιβάλλον, έχοντας πολλές φορές να αντιμετωπίσουν έναν αθέμιτο ανταγωνισμό από μεγαλύτερες και καλύτερα δικτυωμένες εταιρείες, συνήθως από το εξωτερικό. Το κακό παράδειγμα της Snam και των άλλων εταιρειών της Κοινοπραξίας έρχεται δυστυχώς να επιβεβαιώσει την επικρατούσα τάση περί εσωτερικής υπονόμευσης των ελληνικών επιχειρήσεων με άμεση ευθύνη της κυβέρνησης και των τραπεζών. Το ατυχές παράδειγμα της σχεδόν συνολικής εγχώριας χρηματοδότησης του κατά τα άλλα φερέγγυου ‘Ευρωπαίου’ αγοραστού του ΔΕΣΦΑ είναι ενδεικτικό της δυσάρεστης εικόνας που εκπέμπει η σύγχρονη Ελλάδα των μνημονίων, που όσο υποτιμητικό και αν ακούγεται, παραπέμπει σε κράτος μπανανία, όπου τα πάντα είναι δυνατά (anything goes!). Με τέτοιες πρακτικές και μια μάλλον αρρωστημένη αντίληψη για το επιχειρείν είναι εξαιρετικά αμφίβολο, αν όχι αδύνατο, το εάν η οικονομία και η χώρα ανακάμψουν ποτέ από τη βαθειά σήψη και παρακμή στην οποία έχουν περιέλθει τα τελευταία χρόνια. |
29/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νομοσχέδιο ΗΠΑ για ενεργειακά έργα σε Ε.Ε - Στον κατάλογο η Κύπρος |
 29 10 2018 | 15:40
Νομοσχέδιο για ενεργότερη εμπλοκή και υποστήριξη των ΗΠΑ προς τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Κύπρου, για μερική απαλλαγή από τη ρωσική ενεργειακή εξάρτηση, κατέθεσαν στις 11 Οκτωβρίου στην Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων του Αμερικανικού Κογκρέσου οι γερουσιαστές Chris Μurhpy και Ron Jonson. Όπως σημειώνεται, το σχετικό νομοσχέδιο μπορεί να ονομαστεί «Νόμος για την ασφάλεια και τη διαφοροποίηση της ευρωπαϊκής ενέργειας από το 2018». Σε αρχικό στάδιο, προβλέπεται η ενίσχυση έργων με τους εξής τρόπους: (Α) εκπόνηση μελετών σκοπιμότητας, (Β) αξιολογήσεις πόρων, (Γ) αξιολόγηση και κοστολόγηση των έργων, (Δ) πιλοτικά έργα, (Ε) εμπορική υποστήριξη, όπως αποστολές εμπορικών συναλλαγών, εμπορίου, τεχνικά εργαστήρια, διεθνή προγράμματα αγορών για σύνδεση των προμηθευτών με τα έργα, (ΣΤ) τεχνική βοήθεια και άλλες κατευθυντήριες γραμμές για τη βελτίωση του τοπικού κανονιστικού περιβάλλοντος και των πλαισίων της αγοράς για την ενθάρρυνση διαφανούς ανταγωνισμού και τη βελτίωση της ασφάλειας των ενεργειακών πόρων, και (Ζ) μακροπρόθεσμο προγραμματισμό του ενεργειακού τομέα. Επιπλέον, προβλέπεται η χρηματοδότηση των διάφορων έργων υποδομής μέσω πληρωμής ασφαλειών και παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στις συναλλαγές. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, «είναι ανάγκη οι ΗΠΑ να βοηθήσουν τις χώρες της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης να μειώσουν την εξάρτησή τους από τους ενεργειακούς πόρους από χώρες που χρησιμοποιούν την ενεργειακή εξάρτηση για να «ασκήσουν αδικαιολόγητη πολιτική επιρροή, όπως η Ρωσική Ομοσπονδία, η οποία έχει χρησιμοποιήσει το φυσικό αέριο για να προωθήσει, να εκφοβίσει και να επηρεάσει άλλες χώρες». «Είναι πολιτική των ΗΠΑ να: - προωθούν την ενεργειακή ασφάλεια των συμμάχων και των εταίρων των Ηνωμένων Πολιτειών, ενθαρρύνοντας την ανάπτυξη προσιτών, διαφανών και ανταγωνιστικών ενεργειακών αγορών που παρέχουν διαφοροποιημένες πηγές, τύπους και ενεργειακές διαδρομές, - να ενθαρρυνθούν τις δημόσιες και τις ιδιωτικές επενδύσεις των Ηνωμένων Πολιτειών σε ευρωπαϊκά ενεργειακά έργα υποδομής, για να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ των απαιτήσεων ασφαλείας για την ενέργεια και της εμπορικής ζήτησης κατά τρόπο που να συμβαδίζει με την απορροφητική ικανότητα της περιφέρειας, ώστε να διευκολυνθεί η εξαγωγή των πηγών ενέργειας, της τεχνολογίας και της εμπειρογνωμοσύνης των Ηνωμένων Πολιτειών σε παγκόσμιες αγορές με τρόπο που ωφελεί την ενεργειακή ασφάλεια. Ειδικά για την προτεραιότητα ενεργειακών υποδομών στην Ανατολική Ευρώπη, σημειώνεται πως Κυβέρνηση των ΗΠΑ θα πρέπει να συντονιστεί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη διευκόλυνση των διεθνών διαπραγματεύσεων». Επιλεξιμότητα έργου - Ένα έργο είναι επιλέξιμο για την παροχή βοήθειας από τις Ηνωμένες Πολιτείες στο πλαίσιο αυτού του τμήματος, εάν σχετίζεται με i) υποδομή φυσικού αερίου, όπως 22 διασυνδέσεις, εγκαταστάσεις αποθήκευσης και μεταφοράς, (ii) έργα υποδομής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, έργα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, (iii) έργα ανανεώσιμης ενέργειας σε αιολική, ηλιακή, παλιρροιακή ή άλλες μορφές· ή iv) βελτίωση, την αποκατάσταση ή την κατασκευή εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, άνθρακα ή άλλων εγκαταστάσεων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να αυξηθεί η αποδοτικότητα και η αξιοπιστία της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε κεντρική ή ανατολική χώρα της Ευρώπης. Μεταξύ άλλων, γίνεται αναφορά για τη χρηματοδότηση των έργων αυτών με ποσά που ανέρχονται μέχρι και 1 δις δολάρια, αλλά και την παροχή διπλωματικής και πολιτικής υποστήριξης από τις ΗΠΑ σε συνεννόηση με την Κομισιόν. Καταληκτικά, σημειώνεται «Το αργότερο ένα έτος μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος νόμου και ετησίως, ο Πρόεδρος θα πρέπει να υποβάλλει στην Επιτροπή Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας και στην Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής έκθεση σχετικά με την πρόοδο που σημειώθηκε στις περιπτώσεις παροχής συνδρομής στα ενεργειακά έργα και, επιπλέον: Α) περιγραφή του ρόλου των Ηνωμένων Πολιτειών στο έργο, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης των έργων σε πρώιμο στάδιο και της υποστήριξης των έργων στο τέλος του σταδίου, Β) το ύψος και τη μορφή οποιασδήποτε δανειοληπτικής ασφάλισης που παρέχει η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών για το έργο, (Γ) το ποσό και τη μορφή οποιασδήποτε πρώιμης υποστήριξης έργου, και (Δ) ενημέρωση σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί κατά την υλοποίηση του έργου». |
29/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα βενζίνη και νέες ετικέτες σε πρατήρια και αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο του 2019 |
 29 10 2018 | 09:16
Καινούργια βενζίνη από το 2019 και νέες επισημάνσεις για το είδος και τη σύνθεση των καυσίμων θα τοποθετηθούν υποχρεωτικά σε όλα τα πρατήρια καυσίμων, τις αντλίες και τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων καθώς η προσθήκη βιοκαυσίμων στα ορυκτά καύσιμα δημιουργεί νέες ανάγκες ενημέρωσης των καταναλωτών. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ, σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία (Ν. 4546/2018, άρθρο 29), από 1ης Ιανουαρίου 2019 καθίσταται υποχρεωτική η προσθήκη βιοαιθανόλης στη βενζίνη, σε ποσοστό 1% (το οποίο γίνεται 3,3% από το 2020, με προοπτική περαιτέρω αύξησης τα επόμενα χρόνια) ενώ η επισήμανση στις αντλίες των πρατηρίων σύμφωνα με τη σχετική Κοινοτική Οδηγία έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στις 12 Οκτωβρίου αλλά εκκρεμεί η έκδοση σχετικής Υπουργικής Απόφασης. Η νομοθεσία προβλέπει επίσης ειδικές διαδικασίες ανάμιξης και μεταφοράς της νέας βενζίνης καθώς η βιοαιθανόλη διαλύεται εύκολα στο νερό και η ύπαρξη υγρασίας στο μείγμα βενζίνης - βιοαιθανόλης μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό των δύο ουσιών. Για το λόγο αυτό επιβάλλεται όλα τα συστήματα διακίνησης μειγμάτων βιοαιθανόλης να είναι «ξηρά», δηλαδή χωρίς την παρουσία υγρασίας. Σημειώνεται πως ήδη από το 2005 το ντήζελ που κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει βιοντήζελ σε ποσοστό 7%, ποσοστό το οποίο για το 2018 αντιστοιχεί σε 133 εκατ. λίτρα βιοντήζελ που παράγεται ή εισάγεται στην ελληνική αγορά από τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο. Η εισαγωγή των βιοκαυσίμων στις μεταφορές αποτελεί ευρωπαϊκή πολιτική που αποσκοπεί στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής με περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών στη θέση των ορυκτών καυσίμων.
Σε ό,τι αφορά τις νέες επισημάνσεις, σύμφωνα με την Κοινοτική Οδηγία για τα εναλλακτικά καύσιμα 2014/94, αυτές τοποθετούνται στα καινούργια αυτοκίνητα (παραγωγής από τον Οκτώβριο 2018 και μετά), στην περιοχή της τάπας πλήρωσης καυσίμου, στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου, στην αντλία καυσίμου όλων των πρατηρίων και στο ακροφύσιο της αντλίας και στα καταστήματα εμπορίας αυτοκινήτων. Οι νέες ετικέτες θα πληροφορούν καλύτερα τους οδηγούς σχετικά με την καταλληλότητα των καυσίμων για τα οχήματά τους, οπουδήποτε και αν ταξιδεύουν στην ΕΕ, ενώ θα τους βοηθούν να αποφεύγουν τη χρήση ακατάλληλου καυσίμου και θα ενημερώσουν για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της επιλογής τους. Η Οδηγία έχει μεταφερθεί στο εσωτερικό δίκαιο με το νόμο 4439/2016, εκκρεμεί ωστόσο η έκδοση Υπουργικής Απόφασης από το υπουργείο Οικονομίας που θα επιβάλλει στα πρατήρια και τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων να τοποθετήσουν τις νέες ετικέτες, σύμφωνα με τα αντίστοιχα πρότυπα που έχει ήδη καταρτίσει ο ΕΛΟΤ. Η Ομοσπονδία των Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) έχει ήδη υποβάλει πρόταση να αναλάβει την διανομή και επικόλληση των σημάτων στα πρατήρια. Οι ετικέτες που θα τοποθετηθούν σε όλα τα πρατήρια θα είναι: -Για τη βενζίνη ένας κύκλος με το γράμμα Ε (από τη λέξη ethanol, αιθανόλη) ένας αριθμός που υποδεικνύει το μέγιστο ποσοστό περιεκτικότητας σε αιθανόλη. Για παράδειγμα το αυτοκόλλητο Ε10 σε μια αντλία θα σημαίνει ότι παρέχει βενζίνη με περιεκτικότητα έως 10% σε αιθανόλη. Στο ρεζερβουάρ αντίστοιχα η ίδια επισήμανση θα σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να χρησιμοποιήσει βενζίνη με μέγιστη περιεκτικότητα αιθανόλης 10%. -Για το ντήζελ ένα τετράγωνο με το γράμμα Β (βιοντήζελ) και τον αντίστοιχο αριθμό. -Για τα αέρια καύσιμα ένα διαμάντι (ρόμβος) με τις ενδείξεις LPG για το υγραέριο, CNG για το συμπιεσμένο φυσικό αέριο, LNG για το υγροποιημένο φυσικό αέριο και Η2 για το υδρογόνο. |
29/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά σήμερα στην Αθήνα η 3η Ευρω-Αραβική Συνόδος με έντονο ενεργειακό ενδιαφέρον |
 29 10 2018 | 07:56
Με τη συμμετοχή ηγετών, υπουργών και υψηλόβαθμων αξιωματούχων κρατών-μελών της ΕΕ και αραβικών χωρών, καθώς και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διεξάγεται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στην Αθήνα η Ευρω-Αραβική Σύνοδος (EU-Arab Summit). Οι εργασίες της διήμερης 3ης Ευρω-Αραβικής Συνόδου, με τίτλο «Κοινοί Ορίζοντες», αρχίζουν σήμερα το το πρωί, στις 9.00, στο Μέγαρο Μουσικής με ομιλία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα. Η σύνοδος έχει και ενεργειακό ενδιαφέρον, καθώς θα λάβουν μέρος ο υπουργός Πετρελαίου της Αιγύπτου, Τάρεκ Ελ Μόλα, ο πρώην διευθυντής του Regional Center for Renewable Energy and Energy Efficiency, Αχμέντ Μπαντρ, ο καθηγητής του Παν. Κύπρου, Θεόδωρος Τσακίρης, ο αναπ. διευθυντής της DG Energy, Γεράσιμος Θωμάς, το μέλος της ΡΑΕ, Νεκταρία Καρακατσάνη και αρκετά ακόμα στελέχη του χώρου. Το πρόγραμμα μπορείτε να το δείτε εδώ. «Κεντρική επιδίωξη της συνάντησης είναι να έχουμε ακόμη σημαντικότερες οικονομικές συνέργειες σε αυτόν κρίσιμο χώρο της Εγγύς και Μέσης Ανατολής» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ για τη Σύνοδο Κορυφής ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Κατρούγκαλος. Αναδεικνύοντας τη σημασία της συνόδου αυτής για την Ελλάδα, ο κ. Κατρούγκαλος επισήμανε ότι «η παρουσία όλων αυτών των ηγετών δείχνει και την αναβάθμιση που έχει η διεθνής θέση της χώρας μας το τελευταίο διάστημα». Εξέφρασε μάλιστα την ελπίδα ότι η τρίτη αυτή Σύνοδος Κορυφής να είναι ιδιαίτερα παραγωγική σε πολιτικό και οικονομικό επίπεδο. Μετά το χαιρετισμό του Αλέξη Τσίπρα τη σκυτάλη θα πάρουν, μεταξύ άλλων, ο Πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Αναστασιάδης, ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ, ο επίτροπος Μετανάστευσης Εσωτερικών Υποθέσεων και Ιθαγένειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση Δημήτρης Αβραμόπουλος, ο εκπρόσωπος του Παλαιστίνιου Προέδρου Μαχμούντ Αμπάς, Ναμπίλ Αμπού Ρντέινεχ, οι υπουργοί Εξωτερικών της Αυστρίας -η οποία ασκεί την εκ περιτροπής Προεδρία της ΕΕ- της Μάλτας, του Κατάρ, της Ρουμανίας. Επιπλέον, από το ίδιο βήμα θα απευθύνουν χαιρετισμούς ο αντιπρόεδρος της Σερβίας και υπουργός Εσωτερικών Νεμπόισα Στεφάνοβιτς, ο υπουργός Ενέργειας της Αιγύπτου και οι υφυπουργοί Εμπορίου της Σαουδικής Αραβίας και Υποδομών του Ιράκ, αντίστοιχα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η σύνοδος θα έχει ευρύτατη γεωγραφική κάλυψη, καθώς αναμένεται να συμμετάσχουν εκπρόσωποι από περισσότερες από 30 χώρες. Εκτός από τους αρχηγούς κρατών, τους υπουργούς και τους αξιωματούχους της ΕΕ και των αραβικών χωρών, θα δώσουν επίσης το «παρών» ακαδημαϊκοί, επιχειρηματίες και εκπρόσωποι αραβικών και ελληνικών επιμελητηρίων. Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, την πρώτη ημέρα της συνόδου θα απευθύνουν ομιλίες η υπουργός Τουρισμού Έλενα Κουντουρά και ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Κατρούγκαλος. Στο επίκεντρο των διήμερων εργασιών της συνόδου αναμένεται να βρεθούν οι κοινές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ευρώπη και ο αραβικός κόσμος, με έμφαση στην εμβάθυνση των σχέσεων και των οικονομικών δεσμών στα πεδία κοινού ενδιαφέροντος, μέσω της ενίσχυσης κυρίως του πολιτικού διαλόγου. Ακόμα αναμένεται να συζητηθεί το μεταναστευτικό και η διαχείριση της προσφυγικής κρίσης, η ευρωπαϊκή και οι αραβικές πολιτικές γειτονίας στη Μεσόγειο, στην Αφρική και στη Μέση Ανατολή, περιβαλλοντικά ζητήματα και ενεργειακά θέματα. Στις εισαγωγικές τους ομιλίες, σύμφωνα με πληροφορίες, οι πολιτικοί ηγέτες αναμένεται να εστιάσουν στη σημασία της θεμελίωσης ζωντανού και συγκροτημένου ευρω-αραβικού διαλόγου. Η φετινή Σύνοδος Κορυφής αποτελεί, όπως αναφέρουν οι διοργανωτές, μια μοναδική γέφυρα επικοινωνίας, που συνδέει ταχέως δύο μεταβαλλόμενους κόσμους και θεμελιώνει τις απαραίτητες πλατφόρμες συνεργασίας για ένα πιο αποδοτικό μέλλον. Μάλιστα, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένονται και οι διμερείς συναντήσεις μεταξύ των αρχηγών κρατών που θα πραγματοποιηθούν στο περιθώριο της συνόδου, αλλά και η κοινή παρουσία στις εργασίες υψηλόβαθμων εκπροσώπων του Κατάρ και της Σαουδικής Αραβίας. Το βράδυ της Δευτέρας ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, ως οικοδεσπότης, θα παραθέσει δείπνο προς τιμήν των ηγετών και των αξιωματούχων των κρατών και της ΕΕ που συμμετέχουν στη σύνοδο. Οι εργασίες της συνόδου θα ολοκληρωθούν την Τρίτη με τις ομιλίες, μεταξύ άλλων, του προέδρου της ΝΔ Κυριάκου Μητσοτάκη, του εκπροσώπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μαργαρίτη Σχοινά και του προέδρου του κυβερνώντος κόμματος της Κύπρου Αβέρωφ Νεοφύτου. Η 3η Ευρω-Αραβική Σύνοδος: «Κοινοί Ορίζοντες» διοργανώνεται από την Al-Iktissad Wal - Aamal Group και τη Συμεών Γ. Τσομώκος Α.Ε. σε συνεργασία με το Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, η πρωτοβουλία αυτή ανήκει στους ιδρυτές της κατασκευαστικής εταιρείας της Μέσης Ανατολής, με έδρα την Αθήνα, Consolidated Contractors Company (CCC), Said Khoury και Hassib Sabbagh. Την ιδέα αυτή ενστερνίστηκε ο σημερινός της πρόεδρος, Ταϊφίκ Χούρι, με τη διεξαγωγή το 2016 της πρώτης συνόδου. |
29/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ένωση Εφοπλιστών στηρίζει τις συζητήσεις στον ΙΜΟ για αποθειωμένα ναυτιλιακά καύσιμα το 2020 |
 18 10 2018 | 18:43
Σταθερά προσηλωμένη στην επιτυχή μετάβαση στο νέο καθεστώς για το ανώτατο όριο 0,5% περιεκτικότητας σε θείο στα ναυτιλιακά καύσιμα παραμένει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών. Παράλληλα στηρίζει την την αποτελεσματική εφαρμογή και επιβολή του νέου κανονισμού μέσω της καθιέρωσης στον UN IMO θεσμοθετημένου σταδίου συλλογής, ανάλυσης και αξιολόγησης δεδομένων, ως ελάχιστη δικλείδα ασφαλείας. «Αυτό αρμόζει στον παραδοσιακό ρόλο του UN IMO και στην ανάγκη να δοθεί προτεραιότητα στην προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και του περιβάλλοντος, που αποτελεί αναπόσπαστη αρχή του κώδικα αξιών της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας» επισημαίνει στην ανακοίνωσή της η Ένωση. Ο πρόεδρος της ΕΕΕ, Θεόδωρος Βενιάμης, σχολιάζει πως «δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την αβεβαιότητα όσον αφορά τη διαθεσιμότητα και την προμήθεια καυσίμων παγκοσμίως, συμμορφούμενων με τη ΔΣ MARPOL, τα οποία είναι επίσης συμβατά με τη ΔΣ SOLAS, ασφαλή και κατάλληλα για χρήση, ιδιαίτερα για τον bulk / tramp ναυτιλιακό τομέα». Προσθέτει δε ότι «η δυνατότητα επίτευξης συμμόρφωσης μέσω της συνεχιζόμενης χρήσης καυσίμων υψηλής περιεκτικότητας σε θείο με εγκατεστημένα scrubbers, η οποία σε κάθε περίπτωση έχει αμφίβολο καθαρό περιβαλλοντικό όφελος, είναι η εξαίρεση στον κανόνα και ειδικότερα για τον τομέα αυτό, λόγω των βασικών λειτουργικών χαρακτηριστικών του». Η bulk/tramp ναυτιλία, η οποία αντιπροσωπεύει πάνω από το 83% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου σε τόνο-μίλια και στην οποία δραστηριοποιείται πρωτίστως η ελληνική ναυτιλία δεν έχει από τη φύση της προκαθορισμένα δρομολόγια και προορισμούς. Ο τρόπος λειτουργίας της, εξηγούν οι Έλληνες πλοιοκτήτες, δεν επιτρέπει τη σύναψη συμβολαίων με διυλιστήρια και προμηθευτές καυσίμων σε συγκεκριμένους λιμένες, όπως πιθανώς μπορεί να συμβεί με άλλους τομείς της ναυτιλίας που χαρακτηρίζονται από την κανονικότητα των δρομολογίων τους και τη συχνότητα των ταξιδιών τους. Επιπλέον, η έλλειψη διεθνούς τυποποίησης - τα πρότυπα ISO για το νέο τύπο συμμορφούμενων καυσίμων δεν θα είναι έτοιμα την 1η Ιανουαρίου 2020 - περιπλέκει την κατάσταση και αυξάνει τα προβλήματα. Μετά το 2020, τα πλοία που δραστηριοποιούνται στη bulk/tramp ναυτιλία ενδέχεται να πρέπει να προμηθεύονται μη δοκιμασμένα και ποικίλα μείγματα καυσίμων από διαφορετικές πηγές ανά τον κόσμο, τα οποία είναι ιδιαίτερα προβληματικά, όπως αποδεικνύει ήδη η αύξηση των περιπτώσεων επιμόλυνσης καυσίμων. Σύμφωνα με την Ένωση οι φορείς της αλυσίδας εφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων έχουν αναγνωρίσει τα πιθανά θέματα ασφάλειας και λειτουργίας που σχετίζονται με την προμήθεια και τη χρήση των καυσίμων με μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο 0,5% και προτείνουν την έκδοση εκτεταμένων οδηγιών για τους διαχειριστές πλοίων και τα πληρώματά τους. Ωστόσο, η ευθύνη της εφοδιαστικής αλυσίδας ναυτιλιακών καυσίμων δεν μπορεί να μεταφερθεί στους διαχειριστές και στα πληρώματα πλοίων, οι οποίοι δεν πρέπει να καταστούν δυσανάλογα υπεύθυνοι για την ασφάλεια και τις περιβαλλοντικές συνέπειες από την παροχή μη ασφαλών ή ακατάλληλων καυσίμων. «Kατευθυντήριες Οδηγίες του UN IMO προς το ναυτιλιακό κλάδο είναι φυσικά ευπρόσδεκτες, αλλά δεν αρκούν. Θα πρέπει να συνδυαστούν με μία θεσμοθετημένη διαδικασία που θα εξασφαλίσει την ορθή διαχείριση των θεμάτων που σχετίζονται με το ανώτατο όριο θείου από το 2020, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις σχετικές παραμέτρους, το εύρος και το πλάτος των οποίων είναι ακόμη άγνωστα» τονίζουν οι εφοπλιστές. Η πρόταση που έχει υποβληθεί στην προσεχή συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC73) από κράτη σημαίας που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 46% της μεταφορικής ικανότητας του παγκόσμιου στόλου μαζί με διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς για την καθιέρωση μιας φάσης συλλογής εμπειριών (Experience-Building Phase) συμβάλλει σε αυτόν τον σκοπό. «Ο απώτερος στόχος πρέπει να είναι το να χρησιμοποιεί η ναυτιλία στο σύνολό της ασφαλή και κατάλληλα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Ο UN IMO δεν πρέπει να επιτρέψει στο όνομα της τυπικής συμμόρφωσης με τον νέο Κανονισμό κανένα συμβιβασμό (trade-off) εις βάρος της ασφάλειας των πλοίων, των πληρωμάτων και της προστασίας του περιβάλλοντος», σημειώνει ο κ. Βενιάμης. (ναυτεμπορική) |
18/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Τον επόμενο μήνα οι προτάσεις για τα ΕΛΠΕ |
 18 10 2018 | 12:12
Τον επόμενο μήνα η Ελλάδα αναμένεται να δεχθεί τις τελικές προτάσεις για ένα πλειοψηφικό ποσοστό στα Ελληνικά Πετρέλαια, σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το Reuters. Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, δύο είναι οι πιθανοί αγοραστές του 50,1% των ΕΛΠΕ, η αγγλό-ελβετική Glencore Energy και η ελβετική Vitol Holding. Η πώληση αποτελεί μέρος ενός σχεδίου ιδιωτικοποιήσεων το οποίο συμφώνησαν η Αθήνα και οι πιστωτές της με βάση το τελευταίο πρόγραμμα διάσωσης. Η χώρα στοχεύει να αντλήσει 2 δισ. ευρώ από τις πωλήσεις assets φέτος και άλλα 3 δισ. ευρώ το επόμενο έτος. Αξιωματούχος που γνωρίζει την υπόθεση, δήλωσε πως οι προτάσεις για τα ΕΛΠΕ αναμενόταν να κατατεθούν "προς το τέλος Νοεμβρίου" αφότου οι αρχές αποφασίσουν εάν ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να καταθέσει υποχρεωτική προσφορά για την αγορά των υπολοίπων μετοχών.
Η Paneuropean Oil ελέγχει το 45,5% και η ελληνική κυβέρνηση το 35,5% στα ΕΛΠΕ, η χρηματιστηριακή αξία των οποίων διαμορφώνεται στα 2,1 δισ. ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv. Η Ελλάδα και η Paneuropean Oil θέλουν να διατηρήσουν η κάθε μία το 15% των ΕΛΠΕ μετά την πώληση. |
18/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίδραση ελληνικού ΥΠΕΞ για Μπαρμπαρός και Navtex |
 18 10 2018 | 07:59
«Η νέα αυτή τουρκική πρόκληση δείχνει ότι η Τουρκία συνεχίζει δράσεις που προκαλούν ένταση στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο» τονίζει με ανακοίνωσή του το υπουργείο Εξωτερικών σχετικά με τη νέα παράνομη τουρκική Navtex που αναγγέλθηκε από τον τουρκικό σταθμό Αττάλειας βάσει της οποίας το πλοίο Mπαρμπαρός πρόκειται να πραγματοποιήσει σεισμικές έρευνες σε τμήμα της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Παράλληλα το ΥΠΕΞ υπενθυμίζει ότι «για τη διενέργεια ανάλογων ερευνών στην ελληνική υφαλοκρηπίδα απαιτείται άδεια από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές». Και συμπληρώνει: «Επιπλέον, η ευθύνη έκδοσης της σχετικής Navtex ανήκει στην αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών. Στην προκειμένη περίπτωση, δεν τηρήθηκαν για μια εισέτι φορά από τουρκικής πλευράς οι προβλεπόμενες από το διεθνές δίκαιο διαδικασίες και οι διεθνείς κανόνες, γεγονός το οποίο η ελληνική πλευρά επισημαίνει μετ' επιτάσεως σε έντονο διάβημα το οποίο γίνεται κατά παγία πρακτική έναντι των τουρκικών αρχών». |
18/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκρατικοποίηση ΕΛΠΕ: Με νομοθετική ρύθμιση επιχειρούν να ξεπεράσουν το γρίφο της δημόσιας προσφοράς |
Σε μια διελκυστίνδα με αβέβαιη κατάληξη μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ- ΥΠΟΙΚ από τη μια πλευρά, και Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς από την άλλη, εξελίσεται η υπόθεση της πρότασης για δημόσια προσφορά την οποία έχει εισηγηθεί η τελευταία όσον αφορά την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ. Σαν λύση στο αδιέξοδο προβάλει η ψήφιση από το υπουργείο Οικονομικών, μιας ειδικής νομοθετικής ρύθμισης στη Βουλή, με την οποία θα εξαιρείται η αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ από τα όσα ορίζει η νομοθεσία για την υποβολή δημόσιας προσφοράς. Ανθρωποι ωστόσο με γνώση των διεργασιών, θεωρούν ότι το παραπάνω σενάριο δεν είναι και τόσο εύκολο, αφού η νομοθεσία περί δημοσίων προσφορών είναι σαφής. Αναμένουν επομένως την επικείμενη απόφαση του Δ.Σ της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, το οποίο και θα κληθεί να επικυρώσει την εισήγηση των υπηρεσιών για υποβολή δημόσιας προσφοράς από το νικητή του διαγωνισμού. Δίχως να είναι γνωστό πότε αυτό θα συνεδριάσει, εντούτοις θεωρείται ότι δεν θα αργήσει να συμβεί, πιθανώς μέσα και στις επόμενες ημερες. Αν το ΔΣ της ΕΚ εγκρίνει την εισήγηση των υπηρεσιών, τότε, όπως λένε άνθρωποι που παρακολουθούν τις εξελίξεις, τη λύση θα κληθεί να δώσει το υπουργείο Οικονομικών, μέσω κάποιας νομοθετικής ρύθμισης που θα προβλέπει ότι η αποκρατικοποίηση δεν εμπίπτει στη διαδικασία της δημόσιας προσφοράς. Χρονικά όλα τα παραπάνω έχουν στη πραγματικότητα μεταθέσει το χρονοδιάγραμμα υποβολής προσφορών προς το Δεκέμβριο ή και ακόμη πιο πέρα, παρ’ ότι πηγές με γνώση των διεργασιών, επιμένουν ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί ακόμη και εντός Νοεμβρίου. Σε κάθε περίπτωση παραμένει άγνωστο ποιο από τα δύο “στρατόπεδα” τελικά θα υπαναχωρήσει ή ποια θα είναι η συμβιβαστική λύση, εφόσον φυσικά αυτή βρεθεί. Η μεν Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (ΕΚ) φαίνεται να επιμένει ότι η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση, ακριβώς επειδή εκτός του Δημοσίου, πουλά και ιδιώτης επενδυτής (Paneuropean), αποτελεί ιδιαίτερη περίπτωση, δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι γίνεται αμιγώς για το δημόσιο συμφέρον, και επομένως δεν εξαιρείται από τη διαδικασία της δημόσιας προσφοράς. Το δε, ΤΑΙΠΕΔ έχει εξαρχής διαφωνήσει με αυτή τη θέση, και επικαλείται τις γνωματεύσεις ανεξάρτητων νομικών γραφείων που υποστηρίζουν ότι δεν τίθεται θέμα δημόσιας προσφοράς. Αν τελικά επικρατήσει η άποψη της ΕΚ, αυτό σημαίνει ότι όποιος εκ των Glencore και Vitol κερδίσει το διαγωνισμό, τότε θα κληθεί να αποκτήσει στην ίδια τιμή, και τις μετοχές που θα του προσφέρουν οι υπόλοιποι μέτοχοι. Σε αυτή τη περίπτωση θα του ζητηθεί να αγοράσει ένα αρκετά υψηλότερο ποσοστό από το 50,1%, που θεωρητικά θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και στο 70%, αφού σήμερα το 19% των ΕΛΠΕ ανήκει σε έλληνες και ξένους θεσμικούς καθώς και σε μικρομετόχους. Στο μεταξύ, σε παρέμβαση προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Βρετανίας, προέβη προ ημερών το σωματείο των ΕΛΠΕ, προκειμένου ει δυνατόν να καθυστερήσει ο διαγωνισμός πώλησης της εταιρείας. Δεδομένου ότι η μετοχή των ΕΛΠΕ διαπραγματεύεται και στο χρηματιστήριο του Λονδίνου, οι νομικοί εκπρόσωποι του ΠΣΕΕΠ υπέβαλαν πριν από μερικές ημέρες φάκελο προς την αρμόδια βρετανική αρχή, θέτοντας το ερώτημα κατά πόσο η διαγωνιστική διαδικασία είναι σύμβατη ή μη, με τους κανόνες της ελληνικής νομοθεσίας (ν.3461/2006), ο οποίος μετέφερε στο ελληνικό δίκαιο την Οδηγία 2004/25/EC. Στο θέμα επανήλθε χθες το σωματείο, με σχετική του ανακοίνωση. Στην ουσία, το σωματείο εργαζομένων επικαλείται παραβίαση των κανόνων που τίθενται από την ελληνική και την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις δημόσιες προσφορές, και επισημαίνει ότι η διαδικασία που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, έτσι όπως έχει δομηθεί, θέτει σε κίνδυνο τόσο το δημόσιο συμφέρον όσο και ειδικότερα το συμφέρον των ΕΛΠΕ, των βασικών μετόχων, των επενδυτών που κατέχουν μετοχές, καθώς βεβαίως και των εργαζομένων. Σε ανάλογο μήκος κύματος ήταν και οι προσφυγές που κατέθεσε το σωματείο το Σεπτέμβριο, τόσο προς την Ελληνική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς όσο και προς την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. |
18/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΕΕΠ: Παραλήφθηκε η αναφορά στο Ευρωκοινοβούλιο κατά της πώλησης των ΕΛΠΕ |
 17 10 2018 | 12:43
Επιβεβαιώθηκε η παραλαβή της αναφοράς του ΠΣΕΕΠ στο Ευρ. Κοινοβούλιο κατά της πώλησης πλειοψηφικού πακέτου των ΕΛΠΕ, όπως ανακοίνωσε σήμερα το σωματείο. Πιο αναλυτικά, σε ανακοίνωσή του αναφέρει τα εξής: Το Σωµατείο µας µέσω του Νοµικού του Συµβούλου κου Κ. Τοκατλίδη, έλαβε επιστολή από το Γεν. Γραµµατέα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που επιβεβαιώνει την παραλαβή της Αναφοράς µας µε Αριθ. Πρωτ.: 0885/2018 στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και την έναρξη της εξέτασή της. Υπενθυµίζουµε ότι η Αναφορά µας αφορά στη διαδικασία πώλησης της πλειοψηφίας των µετοχών των ΕΛΠΕ, που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕ∆ και η οποία παραβιάζει σειρά κανόνων που τίθενται από την Ευρωπαϊκή Νοµοθεσία (κυρίως από την οδηγία 2004/25/ΕΚ για τις δηµόσιες προσφορές εξαγοράς). Παράλληλα, εγείρονται σηµαντικά ερωτήµατα ως προς τη συµβατότητα της εν λόγω διαδικασίας µε τις πολιτικές και τους κανόνες της Ε.Ε. στους τοµείς της Ενέργειας και της Κεφαλαιαγοράς τα οποία καλείται να εξετάσει η Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Επίσης µετά από πρωτοβουλία του ΕΚΕ∆Α και πρόσκληση της Αντιπεριφέρειας ∆υτικής Αττικής, πραγµατοποιήθηκε σύσκεψη για τα προβλήµατα του Θριασίου Πεδίου (Ιδιωτικοποίηση ΕΛΠΕ, Ναυπηγεία, Χαλυβουργική Αγγελόπουλου) παρουσία βουλευτών και εκπροσώπων κοµµάτων και όµορων ∆ήµων. Το Σωµατείο µας αναφέρθηκε στις ενέργειες που έχουµε προχωρήσει για το θέµα της Ιδιωτικοποίησης και ανέδειξε το έγκληµα που επιχειρείται από την κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕ∆. |
18/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX και στέλνει το Barbaros για να ξαναχαράξει την ΑΟΖ |
 17 10 2018 | 07:58
Η Τουρκία εξέδωσε χθες νέα NAVTEX, σύμφωνα με την οποία δεσμεύει από τις 18 Οκτωβρίου μέχρι και την 1η Φεβρουαρίου θαλάσσια περιοχή δυτικά της Κύπρου, στην οποία θα διεξάγει έρευνα το σεισμογραφικό πλοίο “Barbaros”. Τη δική του απάντηση έδωσε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, διαμηνύοντας προς την Άγκυρα ότι αποθαρρύνει «κάθε ενέργεια ή ρητορική που αυξάνει τις εντάσεις στην περιοχή». Απαντώντας σε ερώτηση του ιστότοπου Hellas Journal σχετικά με το γεγονός ότι νέα παράτυπη ναυτική οδηγία (Navtex) που εξέδωσε η Τουρκία περιλαμβάνει τμήματα της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ), αξιωματούχος του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών ξεκαθάρισε πως η πολιτική των ΗΠΑ δεν έχει αλλάξει για το συγκεκριμένο θέμα. Όπως τόνισε, οι ΗΠΑ εξακολουθούν να αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να προχωρήσει στην εκμετάλλευση των φυσικών πόρων που βρίσκονται εντός της κυπριακής ΑΟΖ . Υπό αυτό το πρίσμα, στηρίζουν τον ισομερή καταμερισμό των ενεργειακών κοιτασμάτων μεταξύ των δύο κοινοτήτων του νησιού που, όπως υποστηρίζουν, μπορεί να επιτευχθεί «στο πλαίσιο μιας συνολικής διευθέτησης». «Η πολιτική των ΗΠΑ για την ΑΟΖ της Κύπρου είναι μακροχρόνια και δεν έχει αλλάξει: οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αναπτύξει τους πόρους της στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της. Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι οι πόροι πετρελαίου και φυσικού αερίου του νησιού, όπως και όλοι οι πόροι του, θα πρέπει να μοιράζονται ισομερώς μεταξύ των δύο κοινοτήτων στο πλαίσιο μιας συνολικής διευθέτησης. Αποθαρρύνουμε κάθε ενέργεια ή ρητορική που αυξάνει τις εντάσεις στην περιοχή», σημείωσε ο αξιωματούχος. |
17/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρώτη νέα εξέδρα στον Πρίνο μετά από 40 χρόνια - Έρχεται από την Κωστάντζα για να "κουμπώσει" πάνω στο κοίτασμα "Ε" |
Στα τέλη του 2019 αναμένεται να έχει εγκατασταθεί στο Πρίνο, η πρώτη νέα εξέδρα μετά το 1979, η οποία και βρίσκεται υπό κατασκευή στις εγκαταστάσεις της ρουμανικής εταιρείας GPS στη Κωστάντζα, με την οποία και συνεργάζεται από παλαιά η Energean Oil. Η “Λάμδα” όπως θα ονομάζεται η νέα εξέδρα, θα έρθει να “κουμπώσει” πάνω στις δύο γεωτρήσεις του κοιτάσματος “Ε”, όπου και πέφτει πλέον το βάρος της Energean Oil στο Πρίνο. Η πρώτη γεώτρηση, είναι οριζόντια, προγραμματίζεται να δώσει παραγωγή στις αρχές του 2019, και γίνεται από το “Energean Force”, την εξέδρα “Α” του Πρίνου. Η δεύτερη σε εξέλιξη γεωτρηση αφορά το ρουμανικό μισθωμένο γεωτρύπανο “GSP Jupiter”, το οποίο έχει εγκατασταθεί πάνω από το κοίτασμα “Ε”, και θα πραγματοποιήσει συνολικά έως 3 ερευνητικές γεωτρήσεις προτού στα τέλη του 2019, καταφτάσει από τη Κωστάντζα η εξέδρα “Λάμδα”. Επειτα δηλαδή από σαράντα ολόκληρα χρόνια, ο Πρίνος θα αποκτήσει τη πρώτη καινούργια εξέδρα, αφού οι υφιστάμενες “Α”, “Β”, “Δ” και “Κ” εγκαταστάθηκεν την περίοδο 1979-1980. Συνολικά στο Πρίνο έχουν πιστοποιηθεί από την NSAI, 40 εκατ. βαρέλια πετρελαίου βεβαιωμένα αποθέματα, εκ των οποίων τα 18,5 εκατ βαρέλια στο κοίτασμα “Ε”, τα 18 εκατ. στο Πρίνο, και τα 3,3 εκατ. στο Β.Πρίνο. Σύμφωνα με κύκλους της εταιρείας, ο Β.Πρίνος που ξεκίνησε να παράγει το 1994, παρουσιάζει πολύ καλύτερη τεχνική συμπεριφορά από τον Πρίνο που παράγει από το 1981, γι’ αυτό και εκτιμάται ότι ανάλογη συμπεριφορά θα έχει και το κοίτασμα “Ε”. Στη περίπτωση του Πρίνου, όπου το κοίτασμα παράγει το 1,5% των ετησίων αναγκών της χώρας, και το 100% της παραγωγής αγοράζεται από τη BP, καλώς εχόντων των πραγμάτων, φέτος η ημερήσια παραγωγή θα ανέλθει στα 4.100 βαρέλια ημερησίως (1,4 εκατ. βαρέλια ετησίως). Στόχος είναι ως το 2021, η ημερήσια παραγωγή να έχει ξεπεράσει τα 10.000 βαρέλια, χάρη στο “Ε”, ένα νέο κοίτασμα μέσα στο Πρίνο, του οποίου η ανάπτυξη χρηματοδοτείται με δάνειο ύψους 180 εκατ. ευρώ. Στον Πρίνο βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2015 το μεγαλύτερο γεωτρητικό πρόγραμμα στην ιστορία του κοιτάσματος και ήδη, με το ιδιόκτητο γεωτρύπανο Energean Force, το οποίο επιχειρεί από την εξέδρα “Α”, έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία εννιά παραγωγικές γεωτρήσεις, μεταξύ των οποίων και μία οριζόντια γεώτρηση στον Βόρειο Πρίνο. Στην ανάπτυξη του κοιτάσματος “Ε” συμμετέχουν τέσσερις τράπεζες εξασφαλίζοντας στην εταιρεία απαραίτητα κεφάλαια για την υλοποίηση του σχεδιασμού της. Τον περασμένο Φεβρουάριο υπεγράφη η δανειακή σύμβαση που βασίζεται στα διαπιστωμένα αποθέματα υδρογονανθράκων (Reserves Based Senior Facility), μεταξύ της Energean Oil & Gas και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), της Τράπεζας Εμπορίου και Ανάπτυξης Ευξείνου Πόντου (Παρευξείνια Τράπεζα), της Τράπεζας Εξαγωγών-Εισαγωγών της Ρουμανίας EximBank SA (EximBank Romania) καθώς και της Banca Comerciala Intesa Sanpaolo Romania SA (Intesa Sanpaolo Bank). |
17/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδεια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας 200 MW έλαβε η Ελινόιλ |
 16 10 2018 | 13:49
Άδεια προμήθειας για 200 μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας εξασφάλισε η Ελινόιλ από τη ΡΑΕ, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Αρχή. Η άδεια έχει εικοσαετή διάρκεια, όπως τονίζεται. Θυμίζουμε ότι όπως είχε γνωστό πρόσφατα, η Ελινόιλ σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί στην αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου μέσω συνεργασίας με την Ήρων. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, o ΗΡΩΝ θα προμηθεύει την ΕΛΙΝΟΙΛ με ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο, τα οποία στην συνέχεια η ΕΛΙΝΟΙΛ θα διαθέτει στους πελάτες της. Στρατηγικοί στόχοι της συνεργασίας αυτής είναι η πρόσβαση των πελατών σε ένα μεγάλο εύρος ενεργειακών προϊόντων, η επέκταση του δικτύου πωλήσεων και η αξιοποίηση και χρήση εναλλακτικών δικτύων λιανικής. |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύκλος Ιδεών: Τα 4 SOS της ΑΟΖ Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου |
 16 10 2018 | 09:08
Τις λεπτές ισορροπίες που πρέπει να τηρήσουν η Ελλάδα και η Κύπρος στις έρευνες υδρογονανθράκωναπέναντι στην τουρκική προκλητικότητα και ιδίως με τις προσπάθειες τους να οριοθετήσουν ΑΟΖ με την Αίγυπτο επιδίωξε να επισημάνει ο «Κύκλος Ιδεών για την Εθνική Ανασυγκρότηση». Χθες διοργανώθηκε συνάντηση εργασίας που συντόνισε ο πρώην αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εξωτερικών Ευάγγελος Βενιζέλος με τη συμμετοχή του βουλευτή του ΔΗ.ΣΥ και πρώην υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννη Μανιάτη, του ομότιμου καθηγητή Οικονομικών του Πανεπιστημιακού Συστήματος Μέρυλαντ και ειδικού σε θέματα ΑΟΖ Θεόδωρου Καρυώτη των διευθυνόντων συμβούλων των «ΕΛ.ΠΕ Υδρογονάθρακες» Γιάννη Γρηγορίου και Energean Oil & Gas Δημήτρη Γόντικακαι του μέλους του διοικητικού συμβουλίου της Εταιρίας Υδρογονανθράκων της Κύπρου Ντίνου Νικολάου. Στη διάρκεια της συζήτησης ο κ. Βενιζέλος επισήμανε τέσσερα σημεία με αφορμή τις εξελίξεις που ξεκινάνε από το «νόμο Μανιάτη», ο οποίος το 2011 θέσπισε το πλαίσιο των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, τις τριμερής συναντήσεις Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου για την οριοθέτηση της ΑΟΖ και την επικείμενη εξόρυξη της ExxonMobilστο «οικόπεδο 10» της κυπριακής ΑΟΖ: 1. Ορθώς η Κυπριακή Δημοκρατία προχωρά στην εκμετάλλευση των κοιτασμάτων της και δεν περιμένει την επίλυση του Κυπριακού. «Πράγματι το Κυπριακό μπορεί να λυθεί σε συνάρτηση με το ενεργειακό. Αν φθάσουμε σε ένα σχήμα ομοσπονδιακής διζωνικής λύσης, οι φυσικοί πόροι θα ανήκουν στο ομοσπονδιακό κράτος», σημείωσε χαρακτηριστικά ο πρώην αντιπρόεδρος θέτοντας παράλληλα το δίλημμα: «Αλλά από την άλλη πλευρά είναι δυνατόν η Κυπριακή Δημοκρατία να περιμένει την επίλυση του Κυπριακού για να ερευνήσει και αξιοποιήσει τα κοιτάσματά της;» Και κατέληξε ο κ. Βενιζέλος: «Προφανώς, όχι. Είναι κυρίαρχο κράτος. Έχει προτείνει λοιπόν τη δημιουργία ενός Ταμείου , όπου θα μπαίνουν οι πόροι από την αξιοποίηση των κοιτασμάτων πρόταση με την οποία διαφωνεί η Τουρκία», υπογράμμισε. 2. Να μην αυξηθούν τα χωρικά ύδατα στο Ιόνιο. Ο Ευάγγελος Βενιζέλος τόνισε επίσης τη σημασία της διατήρησης των ναυτικών μιλίων των χωρικών υδάτων της Ελλάδας: «Η Ελλάδα δεν πρέπει να προχωρήσει στη μερική επέκταση των χωρικών υδάτων στο Ιόνιο». Όπως εξήγησε κάτι τέτοιο θα δικαίωνε τη ρητορική της Τουρκίας πως το Αιγαίο πρόκειται για ειδική περίπτωση. 3. Σημαντικός ο «νόμος Μανιάτη». Με το άρθρο 156 του νόμου 4001/2011, όπως επισήμανε ο πρώην αντιπρόεδρος η Ελλάδα προχώρησε ουσιαστικά σε μία προσημείωση των κυριαρχικών της δικαιωμάτων. Η Ελλάδα προέβη σε μία χάραξη των απώτατων ορίων της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ. 4. Η οριοθέτηση ΑΟΖ με Κύπρο και Αίγυπτο. Τις τριμερής συναντήσεις για την οριοθέτηση της ΑΟΖ χαιρέτησε ο κ. Βενιζέλος υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα και τη δυσκολία της: «Είναι μεγάλη η απαίτηση μας η Αίγυπτος να οριοθετήσει με Ελλάδα και Κύπρο παραμένοντας ανεπίλυτο το πρόβλημα με Τουρκία». Η ΑΟΖΣτην ίδια εκδήλωση ο Θεόδωρος Καρυώτης ειδικός για τα θέματα ΑΟΖ αναφέρθηκε στο ιστορικό των προσπαθειών της Ελλάδας να οριοθετήσει την οικονομική της ζώνη καθώς και για τις απαιτήσεις της Τουρκίας που φτάνουν στο μισό Αιγαίο αλλά και τη συνεκμετάλλευση κοιτασμάτων μέχρι τη Λιβυή. Ο Γιάννης Μανιάτης μίλησε για τους στόχους του νόμου που ετοίμασε και καθιέρωσε το πλαίσιο των ερευνών υδρογονανθράκων στη χώρα μας όπως και τη σημασία που είχε για τα κυριαρχικά δικαιώματά της, ο χάρτης με τα 20 θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο και Κρήτη. Η γεώτρηση της ExxonMobilΙδιαίτερη σημασία είχε η τοποθέτηση του Ντίνου Νικολάου, ο οποίος αφού περιέγραψε τις πρωτοβουλίες των κυπριακών δημοκρατιών για τη χάραξη της ΑΟΖ και την έναρξη του ερευνητικού προγράμματος αιτιολόγησε τη στάση της Τουρκίας απέναντι στις έρευνες της Κύπρου αλλά και των γύρω περιοχών της Μεσογείου: «Η Τουρκία διψάει για ενέργεια αφού καταναλώνει 50 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου και είναι εξαρτώμενη κατά 50% από τη Ρωσία και κατά 22% από το Ιράν». Εκεί απέδωσε και την προκλητική της στάση απέναντι στην ιταλική Eni κατά την απόπειρα της να κάνει τη γεώτρηση στο στόχο «Σουπιά». Ο γεωλόγος της Κύπρου εκτίμησε ότι η Τουρκία δεν θα συμπεριφερθεί ανάλογα και στην περίπτωση της γεώτρησης της ExxonMobil στο τεμάχιο 10. Πρόβλεψη την οποία έκανε και ο Ευάγγελος Βενιζέλος ο οποίος σημείωσε ότι η στάση των Τούρκων καθορίζεται και από τον εταίρο της ExxonMobil που είναι η Qatar Petroleum. Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Εξωτερικών η Τουρκία έχει εμπορικά συμφέροντα με το Κατάρ. (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τα ΕΛΠΕ, οι μνηστήρες και το ερωτηματικό της αμερικανικής Carlyle |
 16 10 2018 | 08:30
Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό, οι δεσμευτικές προσφορές για την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ αναμένεται να κατατεθούν εντός του Νοεμβρίου, αν και τα προσκόμματα στην διαδικασία δε φαίνεται να σταματούν. Τελευταίο "κρούσμα” η ενημέρωση που έκανε την περασμένη εβδομάδα στις βρετανικές αρχές το σωματείο των εργαζομένων των ΕΛΠΕ, καθώς ο όμιλος είναι εισηγμένος εκτός από την ελληνική αγορά και στο χρηματιστήριο του Λονδίνου. Μετά την ενημέρωση, όπως γνωστοποίησε το σωματείο των εργαζομένων, αναμένεται να εξεταστεί από τις εποπτικές αρχές της Βρετανίας η διαδικασία προσφοράς εξαγοράς που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και κατά πόσο αυτή είναι συμβατή με τους κανόνες του ευρωπαϊκού δικαίου και τη βρετανική νομοθεσία για την προστασία της κεφαλαιαγοράς, των μετόχων και των επενδυτών. Ως προς τους συμμετέχοντες στην τελική φάση του διαγωνισμού, τις εταιρείες Glencore και Vitol αυτές συνεχίζουν να είναι ενεργές στο VDR του διαγωνισμού, δηλαδή συνεχίζουν να δείχνουν αμείωτο ενδιαφέρον για τη διαδικασία. Αν και οι όροι του διαγωνισμού επιτρέπουν την είσοδο και άλλου ενδιαφερόμενου στο διαγωνισμό, υπό τον όρο ότι θα "συνασπιστεί” με μία εκ των δύο εταιρειών που έχουν προκριθεί στην τελική φάση του διαγωνισμού, εντούτοις, στην παρούσα φάση δεν υπάρχουν σημάδια ή κινητικότητα που να μαρτυρούν ότι στη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών γίνονται κινήσεις σε αυτήν την κατεύθυνση. Εδώ να σημειωθεί ότι στην πρώτη φάση της εκδήλωσης του μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, υπήρξαν πολλές διεργασίες και εταιρείες που ενώ φάνηκαν ζεστές, τελικά δεν προσήλθαν στο διαγωνισμό. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται γνωστά ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας όπως η ιταλική ENI, η οποία αποφάσισε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή να μην προσέλθει στο διαγωνισμό, αλλά και ο αμερικανικός επενδυτικός όμιλος Carlyle Group, ο οποίος μάλιστα φέρεται να είχε συζητήσει να κατέβει στο διαγωνισμό με τη Glencore. Υπήρχε ενδιαφέρον το οποίο όμως δεν κλείδωσε και ο αμερικανικός όμιλος είχε δηλώσει ότι θα προσέλθει στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, κάτι που δεν επιβεβαιώθηκε στην πράξη. Έκτοτε είτε επισήμως είτε ανεπισήμως δεν υπάρχει κάποια νεότερη εξέλιξη ή κινητικότητα αναφέρουν πηγές σε γνώση των διεργασιών. Σε κάθε περίπτωση η κυριότερη αβεβαιότητα σε σχέση με το διαγωνισμό παραμένει το θέμα της γνωμοδότησης της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς για το θέμα της υποχρέωσης για υποβολή δημόσιας προσφοράς (εάν δηλαδή ο αγοραστής εκτός από το 50,1% των μετοχών που πωλούνται στο διαγωνισμό θα πρέπει να υποβάλει προσφορά και για το ποσοστό του free float). Οι σχετικές συζητήσεις για το θέμα βρίσκονται σε εξέλιξη και θα πρέπει να υπάρξει απόφαση για οριστική διευθέτηση του ζητήματος με τον ένα ή άλλο τρόπο (ίσως και με νομοθετική ρύθμιση) πριν το τέλος του μήνα, προκειμένου να προχωρήσει κανονικά η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών το Νοέμβριο. (capital.gr) |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νιγηρία: Σε 60 ανέρχεται ο αριθμός των νεκρών από πυρκαγιά σε πετρελαιαγωγό |
 16 10 2018 | 08:03
Εξήντα άνθρωποι σκοτώθηκαν από μια πυρκαγιά που ξέσπασε την Παρασκευή σε πετρελαιαγωγό στην νοτιοανατολική Νιγηρία ανέφερε σήμερα ένας εκπρόσωπος της κρατικής υπηρεσίας αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών (NEMA). |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Τέλος 2019 αρχές 2020 η γεώτρηση στον Πατραϊκό – Στα 140 εκ. βαρέλια τα απολήψιμα αποθέματα |
Προς το τέλος της επόμενης χρονιάς με αρχές του 2020 αναμένεται τα Ελληνικά Πετρέλαια να πραγματοποιήσουν την πρώτη γεώτρηση στον Πατραϊκό Κόλπο. Αυτό έκανε γνωστό ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικά Πετρέλαια Έρευνα Παραγωγή Υδρογονανθράκων Α.Ε.» Γιάννης Γρηγορίου και συνέδεσε το χρόνο εκτέλεσης της πρώτης γεώτρησης με τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα καταθέσει η εταιρία. Ο κ. Γρηγορίου μιλώντας σε workshop του «Κύκλου Ιδεών για την Εθνική Ανασυγκρότηση» σημείωσε πως οι εκτιμήσεις για το μέγεθος του κοιτάσματος που διαχειρίζεται από κοινού με την Edison θέλουν να υπάρχουν 140 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Τόνισε δε, ότι η ύπαρξη τους και η ακρίβεια της δυναμικότητας διαπιστώνεται μόνο με γεωτρύπανο. Ο ίδιος τόνισε τη σημασία που έδωσε η εταιρία στην προστασία του περιβάλλοντος λέγοντας ότι στη διάρκεια των σεισμικών ερευνών 5,8 εκατ. ευρώ διατέθηκαν προς αυτόν τον σκοπό. Υπογράμμισε ακόμη, το γεγονός της μη εκδήλωσης κοινωνικών αντιδράσεων. Αναφέρθηκε ακόμη και στα έσοδα που θα έχει το κράτος από την εκμετάλλευση του Πατραϊκού Κόλπου. Αν υποτεθεί ότι ημερησίως θα αντλούνται 30.000 βαρέλια με τιμή του αργού στα 60 έως 70 δολάρια το βαρέλι, τα 18 δολάρια πηγαίνουν στο κράτος. Τότε συνολικά αυτά που θα μπαίνουν στα δημόσια ταμεία ανέρχονται στα 200 εκατ. ετησίως. Τέλος ο κ. Γρηγορίου υποστήριξε ότι η χώρα μας διαθέτει πετρελαϊκό δυναμικό τονίζοντας επίσης πως υπάρχουν πολλές ανεξερεύνητες περιοχές. |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καταθέτει την περιβαλλοντική μελέτη για το Κατάκολο η Energean - Το 2019 η απόφαση για partner |
Εως τα τέλη του μήνα, πρόκειται η Energean Oil να καταθέσει προς το ΥΠΕΝ τη περιβαλλοντική μελέτη για το Κατάκολο, ενώ η τελική επενδυτική απόφαση, που θα κρίνει κατά πόσο η εταιρεία θα αναπτύξει μόνη της το κοίτασμα ή με συνεταίρο, θα ληφθεί το 2019. Αυτό έκανε γνωστό χθες στη διάρκεια εκδήλωσης του “Κύκλου Ιδεών”, ο Δημήτρης Γόντικας, διευθύνων σύμβουλος της Energean Oil, κάνοντας γνωστό ότι η περιβαλλοντική μελέτη για το Κατάκολο, θα υποβληθεί προς το ΥΠΕΝ εντός του Οκτωβρίου, εκφράζοντας ταυτόχρονα την εκτίμηση η χορήγηση της άδειας να μην καθυστερήσει υπερβολικά. “Ελπίζουμε να μας έχει χορηγηθεί εντός των επόμενων 6-8 μηνών, και να μη συμβεί ότι και στο Πρίνο, όπου χρειάστηκε να περάσουν 2,5 χρόνια”, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. Ανάλογα με την πορεία των παραπάνω, ο κ. Γόντικας εξήγησε ότι η εταιρεία θα λάβει τη τελική απόφαση για την επένδυση στο κοίτασμα μέσα στο 2019, τονίζοντας ότι τότε θα αποφασίσει, κατά πόσο θα προχωρήσει μόνη της ή από κοινού με συνεταίρο. Ειδικά για το Κατάκολο, ο κ. Γόντικας είπε ότι τα βεβαιωμένα αποθέματα ανέρχονται σε 10,5 εκατ. βαρέλια, και ότι επειδή πρόκειται για τουριστική περιοχή, κατόπιν συννενόησης με τη τοπική κοινωνία, επελέγη η γεώτρηση να γίνει από τη στεριά προς το κοίτασμα που βρίσκεται σε απόσταση 2,5-3 χλμ μέσα στη θάλασσα. Σε κάποια αποστροφή του λόγου του, ο διευθύνων σύμβουλος της Energean Oil, διερωτήθηκε τι μήνυμα στέλνει στη επενδυτική κοινότητα, το γεγονός ότι στη θέση του υφυπουργού Περιβάλλοντος έχει τοποθετηθεί ένας οικολόγος, ο Γ. Δημαράς, ο οποίος εναντιώνεται στις έρευνες υδρογονανθράκων, ενώ σχετικά με το κοίτασμα στα Ιωάννινα, μίλησε για αντιδράσεις. Επισήμανε ωστόσο το αντιφατικό γεγονός ότι το ποσοστό αποδοχής στην τοπική κοινωνία αναφορικά με τις σεισμικές έρευνες που η Energean σκοπεύει να διεξάγει στα Ιωάννινα, υπερβαίνει το 95%. Στόχος της πάντως είναι εντός του 2018 να έχει ολοκληρωθεί το 20% από τα συνολικά 80 χλμ σεισμικών ερευνών που έχει στόχο να υλοποιήσει στη περιοχή. Στη περίπτωση του Πρίνου, όπου το κοίτασμα παράγει το 1,5% των ετησίων αναγκών της χώρας, και το 100% της παραγωγής αγοράζεται από τη BP, ο CEO της Energean εκτίμησε ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων, φέτος η ημερήσια παραγωγή θα ανέλθει στα 4.100 βαρέλια ημερησίως (1,4 εκατ. βαρέλια ετησίως). Στόχος είναι ως το 2021, η ημερήσια παραγωγή να έχει ξεπεράσει τα 10.000 βαρέλια, χάρη στο “Ε”, ένα νέο κοίτασμα μέσα στο Πρίνο, του οποίου η ανάπτυξη χρηματοδοτείται με δάνειο ύψους 180 εκατ. ευρώ. Αναφορικά με το Ισραήλ, και το μεγάλο project ανάπτυξης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Καρίς και Τανίν, ο κ. Γόντικας είπε ότι η εταιρεία “τρέχει” επένδυση ύψους 1,6 δισ δολάρια, και έχει υπογράψει 12 συμφωνίες πώλησης που αφορούν σε 4 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως. Οπως είπε, έχουν πλέον ολοκληρωθεί όλα τα σημαντικά και προαπαιτούμενα βήματα, από εγκρίσεις, και υπογραφές συμβολαίων πώλησης αερίου, έως αναθέσεις συμβολαίων κατασκευής και γεωτρήσεων καθώς και η εξασφάλιση των χρηματοδοτήσεων, με ορίζοντα την έναρξη παραγωγής φυσικού αερίου σε περίπου τρία χρόνια. Τέλος στο Μαυροβούνιο, η εταιρεία βρίσκεται σε φάση διενέργειας τρισδιάστατης σεισμικής έρευνας στα δύο θαλάσσια οικόπεδα που κατέχει στην Αδριατική. |
16/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBG: «Πράσινο φως» σε οικογένεια Βαρδινογιάννη-Motor Oil |
 15 10 2018 | 18:41
Θετική ήταν τελικά -σύμφωνα με πληροφορίες- η σημερινή εισήγηση του εκκαθαριστή των περιουσιακών στοιχείων της πρώην Λαϊκής Τράπεζας στην Αρχή Εξυγίανσης Κύπρου σε ότι αφορά την πρόταση που κατέθεσαν οικογένεια Βαρδινογιάννη και Motor Oil για την εξαγορά των εταιρειών Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος (IBG), Laiki Factors και CPB ΑΕΔΑΚ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Αρχή Εξυγίανσης αποδέχτηκε την πρόταση του εκκαθαριστή και τώρα φαίνεται πως απομένει η εκπλήρωση των απαιτούμενων αιρέσεων (πχ έγκριση από Τράπεζα Ελλάδος και λοιποί συνήθεις έλεγχοι) προκειμένου να ολοκληρωθεί το deal. Όπως είχε γράψει το Euro2day.gr, η πρόταση βρισκόταν εντός των ορίων της εύλογης αξίας που είχε θέση ο σύμβουλος πώλησης (EY) και πως υπήρχε η πολιτική βούληση στην Κύπρο για τον τερματισμό ενός πολυετούς σίριαλ, το οποίο είχε προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις εντός και εκτός της χώρας. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο σημερινός εκκαθαριστής διεκπεραίωσε με μεγάλη ταχύτητα υποθέσεις που εκκρεμούσαν επί σειρά ετών, με αποτέλεσμα να πουλήσει τις θυγατρικές της πρώην Λαϊκής Τράπεζας σε Ρουμανία (αγοραστής και πάλι η οικογένεια Βαρδινογιάννη) και Μάλτα, να φτάσει στο «παρά πέντε» την διάθεση των θυγατρικών στην Ελλάδα, ενώ επίσης ρευστοποίησε και ποσοστό των μετοχών της Τράπεζας Κύπρου που κατείχε στο προς εκκαθάριση χαρτοφυλάκιό του. (του Στέφανου Κοτζαμάνη, euro2day.gr) |
15/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΣΕΕΠ: Δεν θα επιτρέψουμε να γίνουν τα ΕΛΠΕ µια παροπλισµένη και προβληµατική επιχείρηση |
 15 10 2018 | 09:08
Στους λόγους πίσω από την προσφυγή κατά της πώλησης των ΕΛΠΕ αναφέρθηκε το σωματείο ΠΣΕΕΠ με ανακοίνωσή του. Όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζει: Στο πλαίσιο του σχεδιασµού του Σωµατείου µας ώστε να ανατραπεί η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, σας γνωρίζουµε ότι προχωρήσαµε την Παρασκευή 12/10/2018, όπως είχαµε δηλώσει, σε ενηµέρωση και των αρµόδιων βρετανικών εποπτικών αρχών, για την διαδικασία που έχει τεθεί σε κίνηση από το ΤΑΙΠΕ∆, δεδοµένου ότι τα ΕΛΠΕ είναι εισηγµένα πέραν του Χρηµατιστηρίου Αξιών Αθηνών και στο Χρηµατιστήριο του Λονδίνου (London Stock Exchange). Οι βρετανικές εποπτικές αρχές αναµένεται να εξετάσουν τη διαδικασία προσφοράς εξαγοράς που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕ∆ σε σχέση µε τους εφαρµοστέους κανόνες του ευρωπαϊκού δικαίου καθώς και σε σχέση µε τη βρετανική νοµοθεσία για την προστασία της κεφαλαιαγοράς, των µετόχων και των επενδυτών. Σκοπός του Σωµατείου µας είναι να προστατευθούν οι εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ αλλά και τα ίδια τα ΕΛΠΕ, µέτοχος των οποίων παραµένει το Ελληνικό ∆ηµόσιο, από µια ασύµφορη και νοµικά προβληµατική διαδικασία. ∆εν θα επιτρέψουµε την εκποίηση των ΕΛΠΕ κακήν κακώς και την µετατροπή τους από µια εµβληµατική και κερδοφόρα σε µια παροπλισµένη και προβληµατική επιχείρηση, όπως δυστυχώς έχει συµβεί σε άλλες δηµόσιες επιχειρήσεις στον τοµέα της ενέργειας. Όπως έχουµε διαµηνύσει προς κάθε κατεύθυνση, παρακολουθούµε στενά το θέµα και είµαστε ανά πάσα στιγµή έτοιµοι για περαιτέρω ενέργειες, σε κάθε επίπεδο, εάν παραστεί ανάγκη ώστε να βάλουµε φρένο στην κυβερνητική απόφαση της ΝΤΡΟΠΗΣ για το ξεπούληµα των ΕΛΠΕ. |
15/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Οι αποδοχές των εξωτερικών συνεργατών αποκλείουν κάθε συνειρμό και αναφορά σε «εργασιακό μεσαίωνα» |
 15 10 2018 | 07:57
Με αφορμή πρόσφατες αναφορές στα ΜΜΕ, τη συνάντηση με το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, στις 26.9.2018, για τις συνθήκες απασχόλησης και τους όρους αμοιβής και εργασίας εργαζομένων σε τρίτες Εταιρείες που αναλαμβάνουν έργα στον Όμιλο ΕΛΠΕ, σε συνέχεια και σχετικών ανακοινώσεων για τα ανωτέρω θέματα, η Διοίκηση των ΕΛΠΕ προέβη σε ανακοίνωση όπου ανέφερε τα εξής:
|
15/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακριβότερο κατά 20% εφέτος το πετρέλαιο θέρμανσης – Ίδια κριτήρια για το επίδομα θέρμανσης |
 15 10 2018 | 07:49
Με τιμή υψηλότερη κατά περίπου 20% σε σχέση με την περυσινή χρονιά ξεκινάει σήμερα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης εξαιτίας των φόρων και της αύξησης των διεθνών τιμών που μεσολάβησε. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Οικονομίας η μέση τιμή διάθεσης του πετρελαίου στην έναρξη της χειμερινής περιόδου τον Οκτώβριο του 2017 ήταν 94,4 λεπτά το λίτρο ενώ τον Απρίλιο, στη λήξη ήταν 1,025 ευρώ και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς, η τιμή εκκίνησης φέτος θα κυμανθεί στο 1,14 ευρώ. Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου τα τελευταία χρόνια, που οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση των φόρων αλλά και των διεθνών τιμών έχουν οδηγήσει σε μεγάλη πτώση της κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης καθώς τα νοικοκυριά είτε αδυνατούν να καλύψουν το κόστος είτε στρέφονται σε εναλλακτικές πηγές θέρμανσης (κλιματιστικά, σόμπες, φυσικό αέριο στις περιοχές όπου υπάρχει δίκτυο). Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης σε σχέση με το 2003, οπότε καταγράφηκε το μέγιστο της κατανάλωσης με 4.248.403 μετρικούς τόνους, μειώθηκε κατά 72% καθώς το 2017 έκλεισε στους 1.172.142 μ.τ.(η μείωση προσέγγισε το 80% το 2013 οπότε η κατανάλωση είχε πέσει στους 959.233 μ.τ.) Η τιμή με την οποία ανοίγει σήμερα η σεζόν είναι περίπου 20% υψηλότερα από την τιμή που άνοιξε πέρυσι τον Οκτώβριο και περίπου 5% υψηλότερα από τα επίπεδα στα οποία έκλεισε η διάθεση πετρελαίου θέρμανσης τον Απρίλιο. Η υψηλή τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δημιουργεί κατά κανόνα τάση μείωσης της κατανάλωσης και στροφής σε άλλες μορφές θέρμανσης, οι οποίες ωστόσο ενέχουν κίνδυνο παγίδευσης των καταναλωτών. Για παράδειγμα η εναλλακτική λύση της χρήσης ηλεκτρικών συσκευών και αιρκοντίσιον οδηγεί κατά κανόνα σε υπερβολική κατανάλωση ρεύματος, με αποτέλεσμα να ανεβαίνουν υπέρογκα οι λογαριασμοί και να αυξάνουν οι αποκοπές, σε εκείνα τουλάχιστον τα νοικοκυριά που δεν προστατεύονται από το Κοινωνικό οικιακό Τιμολόγιο. Ήδη οι εκπρόσωποι του κλάδου των πετρελαιοειδών κάνουν λόγο για ανελαστικές χρεώσεις και πολύ χαμηλά περιθώρια κέρδους, επισημαίνοντας ότι το βασικό πρόβλημα είναι οι υψηλοί φόροι που επιβαρύνουν τα καύσιμα. Η Ομοσπονδία των Βενζινοπωλών ζητά την άμεση μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης από 28 λεπτά το λίτρο που είναι σήμερα στα 6 λεπτά. Η Ομοσπονδία αναφέρει ότι η αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης «επέδρασε καταστροφικά τόσο στον κλάδο των βενζινοπωλών αφού συνετέλεσε σε σημαντικό βαθμό μαζί με τα άλλα μέτρα του μνημονίου στο κλείσιμο 2.500 πρατηρίων, αλλά και στη θέρμανση των ανθρώπων και στο περιβάλλον και στα έσοδα του κράτους». Επίδομα θέρμανσης Εν τω μεταξύ η υπουργική απόφαση που θα καθορίζει τους όρους για το επίδομα θέρμανσης αναμένεται να εκδοθεί στο τέλος του έτους. Η έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο πότε θα προμηθευτούν χιλιάδες νοικοκυριά το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ άλλοι σημαντικοί παράγοντες είναι τόσο η τιμή του όσο και η οικονομική δυνατότητα του κάθε νοικοκυριού, καθώς και οι καιρικές συνθήκες. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το επίδομα θέρμανσης 2018 θα κυμαίνεται από 18,75 έως 312,50 ευρώ και θα το λάβουν για την περίοδο από 15/10/2018 έως 30/4/2019 εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά με χαμηλά εισοδήματα. Τα ποσά των επιδομάτων θα καταβληθούν από τον Ιανουάριο ως τον Ιούνιο του 2019. Μέχρι στιγμής τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια χορήγησης των επιδομάτων καθώς και τα ποσά που αναλογούν στους δικαιούχους εκτιμάται ότι θα είναι ίδια με πέρυσι. Συγκεκριμένα: Δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης για την περίοδο από 15/10/2018 έως 30/4/2019 θα είναι: α) Άγαμοι φορολογούμενοι οι οποίοι κατά το προηγούμενο έτος (2017) είχαν ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 12.000 ευρώ και την 1η Ιανουαρίου 2018 κατείχαν αστική ακίνητη περιουσία (κτίσματα και εντός σχεδίου πόλεως οικόπεδα) συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 100.000 ευρώ. β) Έγγαμοι φορολογούμενοι, καθώς και φορολογούμενοι που είναι μέρη συμφώνων συμβίωσης οι οποίοι το 2017 είχαν ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 20.000 ευρώ και την 1η-1-2018 κατείχαν αστική ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ. Το εισοδηματικό όριο των 20.000 ευρώ θα προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. γ) Μονογονεϊκές οικογένειες που είχαν το 2017 ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 22.000 ευρώ και την 1η-1-2018 κατείχαν αστική ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ. Το εισοδηματικό όριο των 22.000 ευρώ θα προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο μετά το πρώτο. Το ποσό του επιδόματος θα ανέρχεται σε 0,125 ευρώ για κάθε λίτρο πετρελαίου θέρμανσης που αγοράζεται. Το ύψος του συνολικού ποσού του επιδόματος θα διαμορφώνεται για κάθε δικαιούχο ανάλογα με την Κλιματική Γεωγραφική Ζώνη στην οποία βρίσκεται η κύρια κατοικία του. Συγκεκριμένα, θα προβλέπεται και φέτος διαχωρισμός της επικράτειας της χώρας σε τέσσερις μεγάλες Κλιματικές Γεωγραφικές Ζώνες, σε κάθε μία από τις οποίες θα ισχύει διαφορετικό ανώτατο όριο επιδοτούμενων λίτρων ανά τετραγωνικό μέτρο κύριας κατοικίας. |
15/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρέμβαση από το σωματείο εργαζομένων των ΕΛΠΕ στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Βρετανίας για την ιδιωτικοποίηση |
Σε παρέμβαση προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Βρετανίας, προκειμένου ει δυνατόν να καθυστερήσει ο διαγωνισμός πώλησης των ΕΛΠΕ, προχώρησε σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", την εβδομάδα που πέρασε, το σωματείο εργαζομένων του ομίλου. Δεδομένου ότι η μετοχή των ΕΛΠΕ διαπραγματεύεται και στο χρηματιστήριο του Λονδίνου, οι νομικοί εκπρόσωποι του ΠΣΕΕΠ υπέβαλαν πριν από μερικές ημέρες φάκελο προς την αρμόδια βρετανική αρχή, θέτοντας το ερώτημα κατά πόσο η διαγωνιστική διαδικασία είναι σύμβατη ή μη, με τους κανόνες της ελληνικής νομοθεσίας (ν.3461/2006), ο οποίος μετέφερε στο ελληνικό δίκαιο την Οδηγία 2004/25/EC. Στην ουσία, το σωματείο εργαζομένων επικαλείται παραβίαση των κανόνων που τίθενται από την ελληνική και την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις δημόσιες προσφορές, και επισημαίνει ότι η διαδικασία που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, έτσι όπως έχει δομηθεί, θέτει σε κίνδυνο τόσο το δημόσιο συμφέρον όσο και ειδικότερα το συμφέρον των ΕΛΠΕ, των βασικών μετόχων, των επενδυτών που κατέχουν μετοχές, καθώς βεβαίως και των εργαζομένων. Σε ανάλογο μήκος κύματος ήταν και οι προσφυγές που κατέθεσε το σωματείο το Σεπτέμβριο, τόσο προς την Ελληνική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς όσο και προς την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Στο μεταξύ κρίσιμη θεωρείται αυτή η εβδομάδα σχετικά με το αίτημα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς για υποβολή δημόσιας προσφοράς από το νικητή του διαγωνισμού των ΕΛΠΕ προς όλους τους υπόλοιπους μετόχους. Οπως μετέφεραν προ ημερών στο "Energypress" πηγές με γνώση των διεργασιών, η εμπλοκή που έχει υπάρξει στο θέμα, είτε με τον είτε μα τον άλλο τρόπο, θα πρέπει να έχει επιλυθεί μέσα από τις ενταντικές συζητήσεις που διεξάγονται, προτού φθάσουμε στο τελευταίο δεκαήμερο του Οκτωβρίου. Διαφορετικά αν το θέμα συνεχίσει να σέρνεται, τότε σίγουρα η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών θα μετατεθεί από το ΤΑΙΠΕΔ για το Νοέμβριο, μπορεί και για αργότερα. Αγνωστο ωστόσο παραμένει ποιο από τα δύο “στρατόπεδα” τελικά θα υπαναχωρήσει ή ποια θα είναι η συμβιβαστική λύση, εφόσον φυσικά αυτή βρεθεί. Η μεν Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (ΕΚ) φαίνεται να επιμένει ότι η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση, ακριβώς επειδή εκτός του Δημοσίου, πουλά και ιδιώτης επενδυτής (Paneuropean), αποτελεί ιδιαίτερη περίπτωση, δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι γίνεται αμιγώς για το δημόσιο συμφέρον, επομένως δεν εξαιρείται από τη διαδικασία της δημόσιας προσφοράς. Το δε, ΤΑΙΠΕΔ έχει εξαρχής διαφωνήσει με αυτή τη θέση, και επικαλείται τις γνωματεύσεις ανεξάρτητων νομικών γραφείων που υποστηρίζουν ότι δεν τίθεται θέμα δημόσιας προσφοράς. Αν τελικά επικρατήσει η άποψη της ΕΚ, αυτό σημαίνει ότι όποιος εκ των Glencore και Vitol κερδίσει το διαγωνισμό, τότε θα κληθεί να αποκτήσει στην ίδια τιμή, και τις μετοχές που θα του προσφέρουν οι υπόλοιποι μέτοχοι. Σε αυτή τη περίπτωση θα του ζητηθεί να αγοράσει ένα αρκετά υψηλότερο ποσοστό από το 50,1%, που θεωρητικά θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και στο 70%, αφού σήμερα το 19% των ΕΛΠΕ ανήκει σε έλληνες και ξένους θεσμικούς καθώς και σε μικρομετόχους. Ανακοίνωση του ΠΣΕΕΠ Στους λόγους πίσω από την προσφυγή κατά της πώλησης των ΕΛΠΕ αναφέρθηκε το σωματείο ΠΣΕΕΠ με ανακοίνωσή του. Όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζει: Στο πλαίσιο του σχεδιασµού του Σωµατείου µας ώστε να ανατραπεί η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, σας γνωρίζουµε ότι προχωρήσαµε την Παρασκευή 12/10/2018, όπως είχαµε δηλώσει, σε ενηµέρωση και των αρµόδιων βρετανικών εποπτικών αρχών, για την διαδικασία που έχει τεθεί σε κίνηση από το ΤΑΙΠΕ∆, δεδοµένου ότι τα ΕΛΠΕ είναι εισηγµένα πέραν του Χρηµατιστηρίου Αξιών Αθηνών και στο Χρηµατιστήριο του Λονδίνου (London Stock Exchange). Οι βρετανικές εποπτικές αρχές αναµένεται να εξετάσουν τη διαδικασία προσφοράς εξαγοράς που έχει κινηθεί από το ΤΑΙΠΕ∆ σε σχέση µε τους εφαρµοστέους κανόνες του ευρωπαϊκού δικαίου καθώς και σε σχέση µε τη βρετανική νοµοθεσία για την προστασία της κεφαλαιαγοράς, των µετόχων και των επενδυτών. Σκοπός του Σωµατείου µας είναι να προστατευθούν οι εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ αλλά και τα ίδια τα ΕΛΠΕ, µέτοχος των οποίων παραµένει το Ελληνικό ∆ηµόσιο, από µια ασύµφορη και νοµικά προβληµατική διαδικασία. ∆εν θα επιτρέψουµε την εκποίηση των ΕΛΠΕ κακήν κακώς και την µετατροπή τους από µια εµβληµατική και κερδοφόρα σε µια παροπλισµένη και προβληµατική επιχείρηση, όπως δυστυχώς έχει συµβεί σε άλλες δηµόσιες επιχειρήσεις στον τοµέα της ενέργειας. Όπως έχουµε διαµηνύσει προς κάθε κατεύθυνση, παρακολουθούµε στενά το θέµα και είµαστε ανά πάσα στιγµή έτοιµοι για περαιτέρω ενέργειες, σε κάθε επίπεδο, εάν παραστεί ανάγκη ώστε να βάλουµε φρένο στην κυβερνητική απόφαση της ΝΤΡΟΠΗΣ για το ξεπούληµα των ΕΛΠΕ. |
15/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Υπάρχουν πολλά ακόμα να γίνουν και θα γίνουν για τα χρηματοοικονομικά της ΔΕΗ |
 11 10 2018 | 18:48
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης παραχώρησε σήμερα συνέντευξη στον ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο 105,5FM», στον Στάθη Σχινά, όπου αναφέρθηκε στην τριμερή, στους αγωγούς, στην ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης και στη ΔΕΗ. Για την Τριμερή Σύνοδο Κορυφής Ελλάδας-Κύπρου-Αιγύπτου Ανοίγει η προοπτική συνεργασίας και με την Αίγυπτο. Τα ευρήματα έχουν διευρυνθεί, σε όλη την περιοχή, καθώς εμπλέκεται η Κύπρος, το Ισραήλ και η Αίγυπτος. Οι συνεχιζόμενες έρευνες διευρύνουν το μέγεθος των κοιτασμάτων και την προοπτική αξιοποίησής του. Σε αυτά προστίθενται φυσικά και τα ελληνικά οικόπεδα, που θα μπουν στην ίδια φάση έρευνας, όπως η Νοτιοδυτική Κρήτη. Τόσο τα οικόπεδα στην Κρήτη όσο και δυτικά της Κέρκυρας, φαίνεται ότι είναι εφάμιλλα του μεγάλου αιγυπτιακού κοιτάσματος. Φυσικά αυτό μένει να επιβεβαιωθεί από την περαιτέρω έρευνα. Ακριβή εικόνα θα έχουμε όταν φτάσει το τρυπάνι στο βυθό. Υπάρχουν προβλέψεις αλλά βεβαιότητα θα έχουμε στο τελικό στάδιο της έρευνας, σε περίπου 2 χρόνια. Συνεπώς, η περιοχή αρχίζει και αποκτά μια άλλη κλίμακα ενδιαφέροντος για την προοπτική παραγωγής φυσικού αερίου με προορισμό την Ευρώπη. Στην ημερήσια διάταξη μπαίνει πλέον με κατεπείγοντα τρόπο το θέμα της μεταφοράς του φυσικού αερίου και της κατασκευής αγωγού ή και όποιων συμπληρωματικών, εναλλακτικών, έργων χρειάζονται, προκειμένου αυτός ο όγκος να μπορεί να μεταφερθεί, οικονομικά και κυρίως με ασφάλεια, προς την ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό ήταν στο επίκεντρο των συζητήσεων και έγιναν θετικά βήματα. Για τους αγωγούς φυσικού αερίου Ο μεγάλος υποθαλάσσιος αγωγός EastMed (Ισραήλ-Κύπρος-Ελλάδα-Ιταλία) βρίσκεται στο τελικό στάδιο των τεχνικών μελετών για να ολοκληρωθεί η σχετική διακυβερνητική συμφωνία έως το τέλος του έτους. Θα ακολουθήσει η βιωσιμότητα, το market test, τον επόμενο χρόνο, προκειμένου να ληφθούν οριστικές αποφάσεις. Ταυτόχρονα, άνοιξε η προοπτική για το πώς και αιγυπτιακό αέριο θα μπορεί εν δυνάμει να ενταχθεί στον EastMed. Παράλληλα, ολοκληρώνεται ο TAP που θα μεταφέρει αζέρικο αέριο στην Ιταλία. Στην Ελλάδα η κατασκευή του έχει προχωρήσει πάνω από 90%, είναι υπό ολοκλήρωση, όπως προβλέπει το χρονοδιάγραμμα για τα τέλη του 2019. Υπάρχει, επίσης, ο κάθετος άξονας ο αγωγός IGB που θα συνδέσει Ελλάδα και Βουλγαρία. Βρίσκεται σε στάδιο προκήρυξης του διαγωνισμού κατασκευής, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2020. Η Ελλάδα ισχυροποιείται και με την ολοκλήρωση του έργου στη Ρεβυθούσα, τον μεγαλύτερο σταθμό LNG στην Ανατολική Μεσόγειο, που θα δημιουργήσει τη μεγαλύτερη πύλη εισόδου και θα επιτρέπει τη διασύνδεση με όλους τους άλλους αγωγούς. Για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης Το μεγαλύτερο έργο που έχει ωριμάσει αυτή τη στιγμή και μπαίνει σε φάση υλοποίησης είναι διπλή ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα: το μεγαλύτερο, με διαφορά, υποθαλάσσιο έργο στην Ευρώπη και από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως. Ξεκινάει το στάδιο κατασκευής του πρώτου έργου για τη διασύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου. Έληξε ο διαγωνισμός, αρχίζει πλέον η φάση της υλοποίησης. Αρχές του 2019 υπογράφονται οι συμβάσεις, στα τέλη του 2020 το έργο θα παραδοθεί. Για το δεύτερο έργο διασύνδεσης (Κρήτη - Αττική), ολοκληρώθηκαν οι διαπραγματεύσεις, προχωράει κανονικά το σχήμα που είχε προωθηθεί. Η ιδέα είναι απλή. Τα δυο παράλληλα πρότζεκτ που υπήρχαν (του ΑΔΜΗΕ για τη διασύνδεση Κρήτης - Αττικής και του Euroasia Interconnector για τη διασύνδεση με την Κύπρο) να ενοποιηθούν σε ένα έργο, στο οποίο ο ΑΔΜΗΕ θα διατηρήσει το 51%. Η κεντρική αυτή η ιδέα ολοκληρώθηκε, αδειοδοτήθηκε από τη ΡΑΕ, τέθηκαν τεχνικά θεάματα, θεμιτά, από την Κομισιόν και ολοκληρώθηκαν κι αυτά με τη χθεσινή συμφωνία. Τελειώνουν όλα τα Χριστούγεννα, άρα από αρχές Ιανουαρίου και το έργο αυτό μπαίνει σε φάση υλοποίησης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Η συνολική αξία της επένδυσης για τη διπλή ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης ανέρχεται σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ. Για τη ΔΕΗ και τη καταστροφολογία της αξιωματικής αντιπολίτευσης Καταλαβαίνω τη ΝΔ, διότι ανατρέψαμε όλα της τα σχέδια για τον ενεργειακό τομέα και για τη ΔΕΗ. Η ΝΔ ήθελε τη «μικρή ΔΕΗ» και την ιδιωτικοποίηση του 17% της επιχείρησης για να μείνει με μειοψηφική συμμετοχή το Δημόσιο. Από ‘κει και πέρα κάθε 6 μήνες υπάρχει μια καταστροφολογία που δεν επιβεβαιώνεται. Η κυβέρνηση διατηρεί τη ΔΕΗ υπό δημόσιο έλεγχο, προστάτεψε τα υδροηλεκτρικά που αποτελούν το πιο κερδοφόρο τμήμα της ΔΕΗ. Σχετικά με τα χρηματοοικονομικά, χρηματοδότηση δανείων γίνεται, απομείωση των δανειακών υποχρεώσεων γίνεται, υπάρχουν πολλά ακόμα να γίνουν και θα γίνουν. Η επιχείρηση προσαρμόζεται βήμα-βήμα στο νέο ρόλο που θα έχει στο νέο ενεργειακό τοπίο που διαμορφώνεται. |
11/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πανηγυρική αποδοχή από το Ηράκλειο της συμφωνίας των Βρυξελλών για το καλώδιο Αττική - Κρήτη |
Με την συνέντευξη τύπου που παραχωρεί σήμερα το μεσημέρι ο κ. Σταθάκης από το Ηράκλειο της Κρήτης παρουσία του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΑΔΜΗΕ, Μάνου Μανουσάκη, «σφραγίζεται» ουσιαστικά η θετική απάντηση στη σχετική επιστολή που έστειλε η Κομισιόν για τα συμφωνηθέντα στη σύσκεψη των Βρυξελλών και ανοίγει ο δρόμος για την προκήρυξη διαγωνισμών για τη μεγάλη διασύνδεση της Αττικής με την Κρήτη. Η επίσημη απάντηση των εμπλεκομένων πρέπει να σταλεί μέχρι αύριο. Την αποδοχή των συμφωνηθέντων πρέπει να επικυρώσει και η ΡΑΕ η οποία θα υποχρεωθεί να τροποποιήσει τις αποφάσεις απευθείας ανάθεσης του έργου στο SPV «Αριάδνη Interconnection» ως επίσημο φορέα υλοποίησης του έργου. Ειδικότερα, το SPV «Αριάδνη Interconnection» θα πρέπει να αλλάξει μετοχική σύνθεση και να προσαρμοστεί εξαρχής βάσει του μνημονίου που υπέγραψαν ΑΔΜΗΕ και Euroasia πέρυσι τον Οκτώβριο. Θα πρέπει δηλαδή η ΡΑΕ στην τροποποιημένη απόφασή της να αναφέρει ρητά ότι το SPV «Αριάδνη Interconnection» θα συμμετέχουν σε ποσοστό 51% ο ΑΔΜΗΕ, 39% ο Euroasia και ποσοστό 10% θα διατεθεί με τον τρόπο που θα συμφωνήσουν οι δύο εταιρείες. Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου δημιουργείται Τεχνική Επιτροπή που θα απαρτίζεται από έναν εκπρόσωπο του SPV «Αριάδνη» για το κομμάτι της διασύνδεσης Κρήτη – Αττική, έναν του SPV που θα συστήσει ο Euroasia για το κομμάτι Κρήτη – Κύπρου – Ισραήλ, από έναν εκπρόσωπο των διαχειριστών Ελλάδας και Κύπρου (ΑΔΜΗΕ και ΔΣΜΚ) και ένα πέμπτο μέλος που θα είναι ο πρόεδρος και θα προέρχεται από τον ENTSO-E (Πανευρωπαϊκός Οργανισμός Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς), και θα πρέπει να έχει ειδικότητα σε multiterminal. Κρίσιμο ζήτημα είναι τώρα εάν ο Euroasia Interconnector θα εξασφαλίσει τα χρήματα για να εισέλθει στο μετοχικό κεφάλαιο της «Αριάδνης» με ποσοστό έως 39%, υπογράφοντας έως τις 10 Ιανουαρίου 2019 τη Συμφωνία Μετόχων. Το θέμα της εξεύρεσης χρημάτων δεν είναι καθόλου αυτονόητο αν ληφθεί υπόψη ότι το αρχικό μετοχικό κεφάλαιο της "Αριάδνη Interconnection” έχει οριστεί στα 200 εκατ. ευρώ, γεγονός που σημαίνει ότι ο Euroasia πρέπει να βρεί περί τα 80 εκατ. ευρώ, ενώ μέχρι σήμερα, σε καμία φάση της διαδικασίας «δεν έχει εμφανίσει κεφάλαια στο τραπέζι», ενώ και η ίδια η εταιρεία έχει μικρό μετοχικό κεφάλαιο χωρίς άλλα περιουσιακά στοιχεία. Ενδιαφέρον έχει πάντως το γεγονός ότι, με βάση τα συμφωνηθέντα, τα έξοδα που έχει κάνει μέχρι σήμερα ο Euroasia για μελέτες της διασύνδεσης Αττική – Κρήτη, θα εισφερθούν από αυτόν και θα αποτιμηθούν ως μέρος της συμμετοχής του στο μετοχικό κεφάλαιο του «Αριάδνη». |
11/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα στελέχη της Snam, πιέζουν για ολοκλήρωση του deal για το ΔΕΣΦΑ - Οι εκκρεμότητες και οι τελευταίοι σκόπελοι |
Στην Αθήνα βρίσκονται σύμφωνα με πληροφορίες στελέχη της ιταλικής εταιρείας Snam, που ηγείται του κονσόρτιουμ των ευρωπαίων διαχειριστών αερίου, που απέκτησαν στον πρόσφατο διαγωνισμό το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του ΔΕΣΦΑ. Οι Ιταλοί σύμφωνα με πληροφορίες έχουν ανοιχτό δίαυλο με τα αρμόδια θεσμικά όργανα και είναι εμφανής η διάθεσή τους να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατό, τα εκκρεμή διαδικαστικά ζητήματα, προκειμένου να εγκατασταθούν στο ΔΕΣΦΑ. Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες από τα τέσσερα εκκρεμή ζητήματα που σχετίζονται με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, φαίνεται να βαίνει προς θετική εξέλιξη το ένα, καθώς φαίνεται να οδηγείται σε αίσιο τέλος για το ΔΕΣΦΑ, το ζήτημα του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας Σκοπίων. Υπενθυμίζεται ότι για το θέμα υπήρχε διένεξη με το ανταγωνιστικό πρότζεκτ που προωθούσε η εταιρεία windows συμφερόντων του Ρώσου επιχειρηματία Λ. Λεμπέντεφ. Οι τελευταίες πληροφορίες ωστόσο αναφέρουν ότι το θέμα του αγωγού του ΔΕΣΦΑ προς τα Σκόπια, βαίνει προς διευθέτηση όπως άλλωστε ζητούσε και η πλευρά της Snam. Μένει βεβαίως να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις της ΡΑΕ. Ως προς τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, η πιο περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία για την ολοκλήρωση της πώλησης είναι ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμούς του ΔΕΣΦΑ από τη ΔΕΠΑ. Εδώ να σημειωθεί ότι μπορεί πωλητές να εμφανίζονται το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, ωστόσο τυπικά πωλητής είναι η ΔΕΠΑ, η οποία έχει στις καταστάσεις της εγγεγραμένη αξία στο ενεργητικό της από το ΔΕΣΦΑ, ύψους 945 εκ. ευρώ, ενώ η εξαγορά γίνεται με συνολική αποτίμηση στα 810 εκ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό διερευνώνται τρόποι ώστε να μην θεωρηθεί απιστία για τη διοίκηση της ΔΕΠΑ (αλλά και των ΕΛΠΕ) η πώληση σε τιμή κατώτερη εκείνης που είναι γραμμένη στο ενεργητικό της. Ο φόρος πάντως που θα πληρωθεί θα αντιστοιχεί στην τιμή που έχει γράψει η ΔΕΠΑ. Η τρίτη εκκρεμότητα αφορά στην πιστοποίηση του ΔΕΣΦΑ ως διαχειριστή του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου υπό τη νέα ιδιοκτησία. Η πιστοποίηση θα εκδοθεί από τη ΡΑΕ ωστόσο θα έχει την έγκριση και της Κομισιόν. Τέλος η τέταρτη εκκρεμότητα αφορά στο θέμα των τιμολογίων, όπου ως γνωστόν η πρόταση που έχει κατατεθεί από πλευράς ΔΕΣΦΑ προβλέπει WACC ύψους 9,27%, με τη ΡΑΕ να εμφανίζεται διστακτική να εγκρίνει το αίτημα του διαχειριστή, επικαλούμενη μάλιστα και την περίπτωση του διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ΑΔΜΗΕ, όπου το WACC κυμαίνεται στο 7 έως 7,5%. Από πλευράς ΔΕΣΦΑ υποστηρίζεται ότι δεν είναι συγκρίσιμα τα μεγέθη, ιδιαίτερα όταν ο ΑΔΜΗΕ έχει μπροστά του εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα που θα αυξήσει σε απόλυτα μεγέθη τα έσοδά του. Σε κάθε περίπτωση η ΡΑΕ επικαλείται και τη μείωση στο ρίσκο της χώρας για να “ψαλιδίσει” το αίτημα του διαχειριστή. Σε κάθε περίπτωση και υπό το ιταλικό πρέσινγκ για ταχεία ολοκλήρωση της συναλλαγής, θα πρέπει μέχρι το τέλος του έτους να ολοκληρωθούν περίπλοκες διαδικασίες και να ξεπεραστούν οι τελευταίοι σκόπελοι, ώστε να γυρίσει τη νέα σελίδα ο ΔΕΣΦΑ. |
11/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξορύξεις υδρογονανθράκων, σεισμολαγνεία και τσουναμολαγνεία |
11 10 2018 | 08:54
Το παρακάτω κείμενο, μπορεί εκ πρώτης όψεως να αφορά τα δρώμενα στην επαρχία, αλλά πιστέψτε με, κατά βάθος, αντικατοπτρίζει τη νεοελληνική πραγματικότητα της μεταπολίτευσης και τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούσαν, αλλά συνεχίζουν ίσως να λειτουργούν, οι θεσμοί στη χώρα μας. Αφορά ίσως, έμμεσα, και τη γεωπολιτική. Το παρακάτω κείμενο δημοσιεύθηκε στα Χανιώτικα Νέα στις 2/10/2018. Σας εύχομαι καλή ανάγνωση. Σύμφωνα με δημοσίευμα τοπικής εφημερίδας των Χανίων (Χανιώτικα Νέα, 30/9/2018) το Δημοτικό Συμβούλιο του Πλατανιά Χανίων εξέδωσε αρνητική γνωμοδότηση για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) στο έργο εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές Νοτιοδυτικά και Δυτικά της Κρήτης. Το Δ.Σ. έκανε δεκτή την εισήγηση του δημάρχου Πλατανιά για αρνητική γνωμοδότηση λόγω της "ελλιπούς τεκμηρίωσης αυτής σε ό,τι αφορά τη μη επαρκή διασφάλιση της εξόρυξης των υδρογονανθράκων". Μεταξύ άλλων το Δ.Σ. του Πλατανιά επικαλέσθηκε "ελλοχεύοντα κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος και ρύπανσης που θα επιφέρει καταστροφικές περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες για την περιοχή μας και τη χώρα ολόκληρη δεδομένου του πρωτεύοντα ρόλου του τουριστικού τομέα στη διαμόρφωση του ΑΕΠ της χώρας μας. Την ανησυχία αυτή ο Δήμος Πλατανιά αναφέρει ότι επιτείνει και η αρνητική γνωμοδότηση επί της ΣΜΠΕ του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών σύμφωνα με την οποία η εν λόγω ΣΜΠΕ παρουσιάζει μεγάλες ελλείψεις σε ότι αφορά τη σεισμικότητα της περιοχής ενδιαφέροντος…" Καταρχήν, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πλατανιά διαθέτει την επαρκή επιστημονική ικανότητα να εκφέρει επιστημονική άποψη σχετική με "μη-επαρκή διασφάλιση της εξόρυξης των υδρογονανθράκων"! Ξεπερνώντας αυτήν την πρώτη εντύπωση ας παρατεθούν ορισμένες σκέψεις δημοσίως ώστε να τις διαβάσουν οι δημότες-φορολογούμενοι-ψηφοφόροι του Δήμου Πλατανιά παρά τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του Πλατανιά. Έτσι κι αλλιώς, τα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του Πλατανιά φαίνεται πώς έχουν βγάλει ήδη "ερήμην" όλων των υπόλοιπων επιστημόνων τις καταδικαστικές "επιστημονικές" αποφάσεις τους οπότε είναι δώρο-άδωρον να απευθύνεται κάποιος σε αυτά. Καλύτερα ας παρακαμφθούν λοιπόν και επειδή πλησιάζουν οι εκλογές της Τοπικής Αυτοδιοίκησης είναι προτιμότερο και πολιτικά ορθό να διαβάσουν τις κάτωθι απόψεις οι άμεσα εμπλεκόμενοι, δηλαδή, οι ψηφοφόροι-φορολογούμενοι του Δήμου Πλατανιά και ας βγάλουν τα πολιτικά συμπεράσματά τους για το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πλατανιά. 1. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά: Η εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στη Θάσο ξεκίνησε το 1981. Δηλαδή πραγματοποιείται εδώ και 37 χρόνια. Τα τελευταία 37 χρόνια δεν έχει συμβεί ποτέ περιβαλλοντικό ατύχημα οποιασδήποτε μορφής. Ποτέ! Καθώς ακολουθούνται ορθές πρακτικές κατά τη διάρκεια των εργασιών με σεβασμό στο περιβάλλον και τον άνθρωπο. Όσον αφορά τον τουρισμό της Θάσου; Τα τελευταία χρόνια η τουριστική κίνηση στη Θάσο διαρκώς αυξάνει. Η παρουσία των θαλάσσιων εξεδρών εξόρυξης υδρογονανθράκων δεν εμποδίζει τους τουρίστες της Θάσου να απολαύσουν τις ομορφιές του νησιού. Αντίθετα, από τί πραγματικά κινδυνεύει το περιβάλλον της Θάσου; Από τις πυρκαγιές: το 1985 κάηκαν στη Θάσο 90 χιλιάδες στρέμματα δάσους, το 1989 κάηκαν 70 χιλιάδες στρέμματα ενώ το 2013 κάηκαν 7 χιλιάδες στρέμματα. 2. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά: αυτήν την περίοδο σε ένα άλλο μέρος του πλανήτη, στην Ινδονησία, συμβαίνει μία φυσική καταστροφή με πάνω από 800 νεκρούς (ΣΣ. Έχουν ξεπεράσει τους 1200). Μάλιστα, ο αριθμός των νεκρών διαρκώς αυξάνει. Η καταστροφή στην Ινδονησία σχετίζεται με σεισμό μεγέθους 7,5 Ρίχτερ και τσουνάμι το οποίο προκλήθηκε ως αποτέλεσμα του σεισμού και έπληξε συγκεκριμένες περιοχές της Ινδονησίας. Στην Ινδονησία συμβαίνει η σύγκλιση της λιθοσφαιρικής πλάκας του Ινδικού Ωκεανού με τη χερσόνησο του Σιάμ (Μυανμάρ-Βούρμα, Ταϋλάνδη, Μαλαισία, Ινδονησία) στη νοτιοανατολική Ασία. Για όσους θυμούνται, το φονικότατο τσουνάμι του 2004, με τους χιλιάδες νεκρούς, το οποίο προήλθε έπειτα από σεισμό 9 Ρίχτερ, είχε επίσης συμβεί στην Ινδονησία. Και εδώ αρχίζουν τα περίεργα-ευτράπελα όσον αφορά την εν Ελλάδι σεισμολαγνεία και τσουναμολαγνεία. * Στην Ινδονησία από το 1969 είχε ξεκινήσει η εγκατάσταση δεκάδων θαλάσσιων πλατφορμών εξόρυξης υδρογονανθράκων. Κι όμως! Τα τελευταία σαράντα οκτώ (48) χρόνια καμία επιστημονική έρευνα δεν έχει συνδέσει τους σεισμούς και τα τσουνάμια στην Ινδονησία με περιβαλλοντικούς κινδύνους σχετικούς με την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων. Ας επαναληφθεί η φράση προς επίρρωση: καμία επιστημονική μελέτη δεν έχει συνδέσει τις θαλάσσιες εξέδρες εξόρυξης υδρογονανθράκων της Ινδονησίας ως γενεσιουργό αιτία σεισμών και τσουνάμι σε αυτές τις σεισμογενείς περιοχές. Ας έχουν υπόψιν τους οι πολίτες-φορολογούμενοι-ψηφοφόροι του Δήμου Πλατανιά ότι ακόμη και στην περίπτωση του φονικότατου σεισμού των 9 Ρίχτερ του 2004 στην Ινδονησία δεν είχε παρατηρηθεί καμία μόλυνση του περιβάλλοντος εξαιτίας της παρουσίας των εκατοντάδων θαλάσσιων πλατφορμών εξόρυξης υδρογονανθράκων. Περιπτώσεις σαν της Ινδονησίας υπάρχουν αρκετές παγκοσμίως όσον αφορά την εξόρυξη υδρογονανθράκων σε σεισμογενείς περιοχές: ενδεικτικά, από τη σύγκλιση λιθοσφαιρικής πλάκας της Ωκεανίας με το Ανατολικό Τιμόρ, στον Ειρηνικό ωκεανό στην περιοχή της Οχοτσικικής θάλασσας, στην περιοχή μεταξύ της νήσου Σαχαλίνης και της χερσονήσου της Καμτσάσκας, στην περιοχή Αλεουτίνων νήσων και Αλάσκας/Βερίγγειος Πορθμός κλπ. Όλες αυτές οι περιοχές είναι σεισμογενείς και πραγματοποιείται υποθαλάσσια εκμετάλλευση υδρογονανθράκων χωρίς επίδραση των γεωτρήσεων στη διέγερση σεισμών. 3. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά: η Καλιφόρνια είναι μία από τις πλέον επικίνδυνες περιοχές στον πλανήτη μας όσον αφορά τους σεισμούς. Στην Καλιφόρνια υπάρχουν δύο από τα πλέον επικίνδυνα σεισμογενή ρήγματα παγκοσμίως (το Ρήγμα Άγιου Ανδρέα και του Σαν Χασίντο). Στο γνωστό Χόλιγουντ, το οποίο παρεμπιπτόντως βρίσκεται στην Καλιφόρνια, έχουν γυριστεί και ταινίες θρίλερ σχετικές με σεισμούς κλπ. Τα λατρεύουν αυτά οι Αμερικανοί. Κι όμως στην Καλιφόρνια υπάρχουν δεκάδες θαλάσσιες πλατφόρμες εξόρυξης υδρογονανθράκων οι οποίες βρίσκονται παράλληλα στα πλέον επικίνδυνα παγκοσμίως σεισμογενή ρήγματα του Άγιου Ανδρέα και του Σαν Χασίντο. Σημαντικό: οι υποθαλάσσιες εξορύξεις υδρογονανθράκων στην Καλιφόρνια πραγματοποιούνται διαρκώς τα τελευταία 50+ χρόνια. 4. Ο θαλάσσιος τουρισμός στην Καλιφόρνια είναι σε απίστευτα υψηλά επίπεδα. Πολύ υψηλότερα από του Πλατανιά... Δεν νομίζω πως χρειάζεται καν να παρατεθούν στοιχεία γι ’αυτό παρά μόνο να αναζητήσετε τη Σάντα Μπάρμπαρα της Καλιφόρνια η οποία βρίσκεται απέναντι ακριβώς από τις θαλάσσιες εξέδρες εξόρυξης υδρογονανθράκων. Η Σάντα Μπάρμπαρα θεωρείται η αμερικανική Ριβιέρα. Δεν νομίζω να μπορεί να συγκριθεί τουριστικά και οικονομικά ο Πλατανιάς με τη Σάντα Μπάρμπαρα. Η ανεργία στη Σάντα Μπάρμπαρα είναι 3,9% ενώ το μέσο ετήσιο εισόδημα φτάνει τα 66 χιλιάδες δολάρια περίπου. 5. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά, όσον αφορά τις οικολογικές φοβίες των Συμβούλων του Δήμου Πλατανιά διαβάστε τα ακόλουθα: σε επιστημονικό άρθρο που παρουσιάσθηκε το 2014 από την Αμερικανική Ακαδημία Επιστημών (το άρθρο βρίσκεται στη διάθεση κάθε φορολογούμενου-πολίτη-ψηφοφόρου-επιχειρηματία του Δήμου Πλατανιά) επισημάνθηκε πως στις περιοχές γύρω από τις θαλάσσιες εξέδρες εξόρυξης υδρογονανθράκων της Καλιφόρνια παρατηρήθηκε ιδιαίτερα υψηλότερη παρουσία/παραγωγή ψαριών ανά τετραγωνικό μέτρο συγκριτικά με το φυσικό βραχώδες περιβάλλον και τους φυσικούς υφάλους. Αυτό συμβαίνει συνήθως γιατί τα ψάρια χρησιμοποιούν τις θαλάσσιες πλατφόρμες εξόρυξης ως φωλιές και καταφύγια. Η μέση ετήσια παραγωγή ψαριών ανά τετραγωνικό μέτρο στον πυθμένα των θαλάσσιων πετρελαιοπηγών ήταν μέχρι και 27,4 φορές μεγαλύτερη από την παραγωγή ψαριών στο φυσικό βραχώδες περιβάλλον και τους υφάλους της περιοχής μέτρησης. Εν ολίγοις, η παρουσία εξεδρών εξόρυξης στην Καλιφόρνια όχι μόνο δεν επηρέασε αρνητικά την αλιεία, αλλά επέδρασε θετικά τόσο στον αλιευτικό τουρισμό όσο και στους επαγγελματίες αλιείς των εγγύτερων περιοχών καθώς οι θαλάσσιες εξέδρες εξόρυξης υδρογονανθράκων λειτουργούν ως τεχνητοί ύφαλοι. Δεν νομίζω πως μπορεί κανείς να αμφισβητήσει την εγκυρότητα της Αμερικανικής Ακαδημίας Επιστημών, ούτε το γεγονός πως η Πολιτεία της Καλιφόρνια έχει την πλέον αυστηρή ίσως παγκοσμίως περιβαλλοντική νομοθεσία. Δεν θα ήταν λογικό λοιπόν να θεωρούν ορισμένοι στον Πλατανιά τον εαυτό τους περισσότερο ευαίσθητο στα περιβαλλοντικά θέματα από τους Καλιφορνέζους. Την περιοχή της Καλιφόρνια επισκέπτονται χιλιάδες φάλαινες κάθε χρόνο για να αναπαραχθούν. Στην Καλιφόρνια οι φάλαινες – και τα δελφίνια, και οι θαλάσσιες χελώνες - βρίσκουν τροφή από τα ψάρια της περιοχής που είναι άφθονα εξαιτίας της παρουσίας των εξεδρών εξόρυξης υδρογονανθράκων. Τί κάνουν οι Καλιφορνέζοι επιχειρηματίες; Έχουν δημιουργήσει τουριστικές επιχειρήσεις παρακολούθησης των φαλαινών. Εάν θέλουν οι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες – ψηφοφόροι – επιχειρηματίες του Δήμου Πλατανιά μπορούν να αναζητήσουν μέσω του διαδικτύου δεκάδες τέτοιες επιχειρήσεις στην Καλιφόρνια. Ποια άλλη επιχειρηματική δραστηριότητα ευδοκιμεί στην Καλιφόρνια παράλληλα με την εξόρυξη υδρογονανθράκων; Η οινοποιεία. Τα καλιφορνέζικα κρασιά είναι διάσημα παγκοσμίως. Δεν νομίζω να υπάρχει αμφιβολία σε αυτό. Υπάρχουν χιλιάδες αμπελώνες από πάνω ως κάτω στην Καλιφόρνια. Και όπως γνωρίζουν πολύ καλά οι αγρότες, το αμπέλια είναι ένα πολύ ευαίσθητο περιβαλλοντικά φυτό. Όμως η Καλιφόρνια παράγει και άλλα εξαιρετικά αγροτικά προϊόντα: γαλακτομικά (τζίρος πάνω από 6 δισ. δολάρια ετησίως στην Καλιφόρνια), ξηροί καρποί (τζίρος πάνω από 5,5 δισ. δολάρια ετησίως στην Καλιφόρνια), φράουλες (τζίρος πάνω από 1,8 δισ. δολάρια ετησίως στην Καλιφόρνια) κλπ. Εάν οι δημότες του Δήμου Πλατανιά επιθυμούν να τους δοθούν στοιχεία, ευχαρίστως να τα ζητήσουν. Μία άλλη επιχειρηματική δραστηριότητα η οποία αναπτύσσεται στην επικίνδυνα σεισμογενή Καλιφόρνια, παράλληλα με τις εξορύξεις υδρογονανθράκων, είναι τα μεσιτικά: στην Καλιφόρνια, ειδικά στις ακτές της, δύσκολα βρίσκει κάποιος σπίτι κάτω του ενός εκατομμυρίου δολαρίων. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά, λέτε όλοι αυτοί που αγοράζουν πανάκριβα σπίτια στην Καλιφόρνια να μην έχουν εκτιμήσει τον κίνδυνο των σεισμών και των υδρογονανθράκων; Οπότε, σε τί αποσκοπεί άραγε η έντονη σεισμολαγνεία (ειδικά στα Χανιά!) η οποία αγγίζει τα όρια της κοινωνικής μηχανικής; Ποια συμφέροντα εξυπηρετούνται πίσω από την καλλιέργεια του φόβου; Ας μη ξεχνάμε ότι "η πρόκληση φόβου σε αόριστο αριθμό ανθρώπων ή σε ορισμένο κύκλο ή κατηγορία προσώπων μπορεί να τους αναγκάσει να προβούν σε μη προγραμματισμένες πράξεις ή σε ματαίωσή τους, με κίνδυνο να προκληθεί ζημία στην οικονομία, στον τουρισμό ή στην αμυντική ικανότητα της χώρας." Άραγε, έχει γίνει αντιληπτό αυτό; Ταυτόχρονα, όταν διαρκώς προβάλλεται-διασπείρεται ο φόβος πρόκλησης μέγα-σεισμών(!) και τσουνάμι στην Κρήτη(!), μπορεί να προκαλέσει τα ακριβώς αντίθετα αποτελέσματα και να γυρίσει τελικώς ως μπούμερανγκ στην τοπική οικονομία πλήττοντας δραματικά τον τουρισμό της Κρήτης (και όχι μόνο: και την αμυντική ικανότητα της χώρας): ποιος τουρίστας θα θέλει να έλθει στην Κρήτη εάν διαρκώς διασπείρεται η φοβία ενός σεισμού των 8 Ρίχτερ; Έλεος πια. Η διαρκής επιμονή στη σεισμολαγνεία μπορεί να επιφέρει ακόμη ένα πιο επικίνδυνο αποτέλεσμα: όταν πραγματικά θα πρέπει να υπάρξει άμεση ενημέρωση της Κοινής Γνώμης για θέματα Πολιτικής Προστασίας, τότε η κοινή γνώμη των Χανίων δεν θα πιστεύει τις ανακοινώσεις γιατί θα έχει εθιστεί στην παραπληροφόρηση. Το παραμύθι του Πέτρου και του Λύκου είναι γνωστό. Στο κάτω της γραφής, τί θα πρέπει να υποστηρίξει κάποιος δηλαδή για τη Σαντορίνη; Στη Σαντορίνη, με τη λογική της κινδυνολαγνείας που διαχέεται ως δηλητήριο στη Χανιώτικη κοινωνία, δεν θα έπρεπε να πατήσει τουρίστας το πόδι του με τον φόβο μήπως τυχόν και εκραγεί το ηφαίστειο! Θα έπρεπε να έχει βγει απαγορευτικό για τον τουρισμό της Σαντορίνης. Αστεία πράγματα δηλαδή. Όπως έγραψε ο ποιητής Άγγελος Βλάχος πριν 100 χρόνια: "Ξεύρεις την χώρα που ανθεί φαιδρά πορτοκαλέα, που κοκκινίζ' η σταφυλή και θάλλει η ελαία; Ω, δεν την αγνοεί κανείς, είναι η γη η ελληνίς". Δυστυχώς, η επιπολαιότητα και η ανευθυνότητα είναι επικίνδυνες και όχι οι σεισμοί. Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά: προστατέψτε τις επενδύσεις σας και το μέλλον των παιδιών σας από την κινδυνολαγνεία των Σειρήνων του Φόβου. "Αν μπορείς κοίταξε τον φόβο κατάματα και ο φόβος θα φοβηθεί και θα φύγει" (Καζαντζάκης). Αξιότιμοι δημότες-φορολογούμενοι-πολίτες του Δήμου Πλατανιά απαιτείται ψυχραιμία, ενημέρωση, ανοικτός διάλογος και μακριά από την κινδυνολαγνεία. Αρκετά έχει περάσει η χώρα μας από την κάθε λογής κινδυνολαγνεία. Εάν χρειασθεί, θα επανέλθω. Τα παρακάτω αποτελούν επιπλέον υστερόγραφα για τους αναγνώστες του Capital.gr: ΥΓ 1. Πριν τη σχετική γνωμοδότηση του Δήμου Πλατανιά Χανίων, στις 18/9/2018, είχε γίνει γνωστό μέσω τοπικού ΜΜΕ των Χανίων ότι η Ιταλική εταιρεία υδρογονανθράκων ΕΝΙ έψαχνε να βρει οικόπεδα στο Δήμο Πλατανιά Χανίων ώστε να χτίσει σπίτια για τους εργαζόμενούς της οι οποίοι θα εργασθούν στις έρευνες υδρογονανθράκων. "...Το τελευταίο διάστημα, αντιπροσωπεία της εταιρείας, είχε έρθει κοντά σε συμφωνία με ομάδα ιδιοκτητών ακινήτων στην ευρύτερη περιοχή του Πλατανιά για την αγορά 290 στρεμμάτων έναντι 5 εκ. ευρώ ωστόσο, ένα βήμα πριν "πέσουν οι υπογραφές",υπήρξε εμπλοκή, με την πλευρά των ιδιοκτητών να ανεβάζει την τιμή ανά στρέμμα και το συνολικό κόστος αγοράς. Οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν "ναυαγήσει" και τις επόμενες ημέρες, στις 20 Σεπτεμβρίου, πολιτικοί μηχανικοί και δικηγόροι της εταιρείας θα επισκεφτούν και πάλι τα Χανιά. Μάλιστα, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, η ιταλική εταιρεία έχει επεκτείνει το ενδιαφέρον της και στην περιοχή της Παλαιόχωρας όπου διερευνά το ενδεχόμενο αγοράς εκτάσεων....". Προσωπικά δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω τί πραγματικά συμβαίνει. Απλώς το παραθέτω γιατί ίσως δείχνει ενδιαφέρον. ΥΓ 2. Τελευταία, όλο και πιο πολύ πυκνώνουν οι προσπάθειες ορισμένων πλευρών να υψώσουν εμπόδια στην αξιοποίηση των ελληνικών υδρογονανθράκων της Κρήτης με "επιστημονικά" προσχήματα. Πρόσφατα ανακοινώθηκε επιστημονική έρευνα για τον κίνδυνο τσουνάμι στα Χανιά(!) αλλά και έρευνα για τη διάσωση των θαλάσσιων κητωδών σε μία "περίεργη" περιοχή της Μεσογείου: ανάμεσα από την Κρήτη, τη Λιβύη, την Τυνησία και τη Μάλτα! Δηλαδή σε ένα από τα πιο καυτά γεωπολιτικά σημεία του πλανήτη. Όλα αυτά θυμίζουν παλαιάς κοπής ακαδημαϊκές συμπεριφορές της Μεταπολίτευσης. Η ακαδημαϊκή κοινότητα φέρει τεράστιες ευθύνες για την ηθική και οικονομική κατάρρευση της χώρας. ΥΓ 3. Τελευταία, έχει παρατηρηθεί δραματική αύξηση των δημοσιευμάτων των τοπικών ΜΜΕ στα Χανιά εν είδει ανακοινώσεων: όποτε συμβαίνει σεισμός (ακόμη και των 2, 3 ή 4 Ρίχτερ) ανακοινώνονται από τα τοπικά ΜΜΕ. Ας ξεκαθαρισθεί: δεν υπονοείται κάτι για τα ΜΜΕ, καθώς οι δημοσιογράφοι κάνουν τη δουλειά τους. Δεν είναι ειδικοί για να γνωρίζουν. Όταν οι δημοσιογράφοι παραλαμβάνουν ένα ανακοινωθέν το ανακοινώνουν. Όμως μήπως συμβαίνει τίποτε άλλο; Μήπως πίσω από αυτές τις υπερβολικές ανακοινώσεις περί σεισμών στα Χανιά κάθε τρεις και λίγο για σεισμούς που κανείς δεν παίρνει χαμπάρι, κρύβεται προσπάθεια "μασάζ" της κοινής γνώμης της Κρήτης ώστε οι Χανιώτες να θεωρούν σιγά-σιγά ότι κινδυνεύουν από σεισμούς; Προειδοποίηση: έχει γίνει αντιληπτή αυτή η πρακτική "κοινωνικής μηχανικής"... * Δρ. Σωτήρης Ν. Καμενόπουλος - PhD Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων Πολυτεχνείου Κρήτης (capital.gr) |
11/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιτσιόρλας: Σε δέκα ημέρες παρουσιάζεται πακέτο προτάσεων για τη μείωση του ενεργειακού κόστους |
 10 10 2018 | 17:11
Μέσα στους επόμενους δύο μήνες αναμένεται σημαντική δραστηριοποίηση στο υπουργείο Οικονομίας και ανάπτυξης στον τομέα της βιομηχανίας, με κατάθεση προτάσεων για τη μείωση του ενεργειακός κόστους και την αναμόρφωση της νομοθεσίας για τη χρυσή βίζα ώστε να προβλέπει και νέα προιόντα. |
10/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Coral Gas εισάγει μοριακό ιχνηθέτη στο υγραέριο που διακινείται από τα πρατήριά της |
 10 10 2018 | 16:28
Η Coral Gas εισάγει μοριακό ιχνηθέτη στο υγραέριο (βλέπε παρουσίαση) παρέχοντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα διασφάλισης ποιότητας και ποσότητας του υγραερίου κίνησης. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, "ο μοριακός ιχνηθέτης έρχεται να προστεθεί στο έργο που έχουν αναλάβει και εκτελούν οι κινητές μονάδες της Coral Gas, οι οποίες πραγματοποιούν αιφνίδιους ελέγχους στα πρατήρια διασφαλίζοντας την ποιότητα και την ποσότητα του υγραερίου κίνησης. Με τον τρόπο αυτόν, η Coral Gas αποδεικνύει έμπρακτα ότι είναι η αξιόπιστη επιλογή για κάθε οδηγό που χρησιμοποιεί υγραέριο για το αυτοκίνητό του". 65.000 τόνοι το χρόνο διακινούνται παράνομα Όπως ανέλυσε σήμερα ο γενικός διευθυντής της Coral Gas, Παναγιώτης Χαριτόπουλος, σε εκδήλωση για την παρουσίαση της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας, 65.000 τόνοι το χρόνο διακινούνται παράνομα, υγραέριο που προορίζεται για βιομηχανικές χρήσεις, στην κίνηση οχημάτων, που συνεπάγεται απώλειες εσόδων για το Δημόσιο της τάξης των 40-45 εκατ. ευρώ ετησίως. Τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται στροφή των καταναλωτών προς το υγραέριο για την κίνηση οχημάτων, εξαιτίας του μειωμένου κόστους σε σχέση με την βενζίνη. Είναι ενδεικτικό ότι οι επίσημες πωλήσεις υγραερίου κίνησης έφθασαν πέρυσι στους 215.000 τόνους, από 4,2 χιλ. τόνους το 2009 και προβλέπεται να διαμορφωθούν εφέτος στους 210 χιλ. τονους. Ωστόσο η εκτίμηση της Coral Gas είναι ότι η πραγματική αγορά υγραερίου κίνησης ήταν πέρυσι 269 χιλ. τόνοι και αναμένεται να φθάσει εφέτος στους 275 χιλ. τον. Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι ενώ ο αριθμός των πρατηρίων που διαθέτουν υγραέριο κίνησης αυξάνεται συνεχώς τα τελευταία χρόνια (860 το 2016, 950 το 2017, 1050 εφέτος), ωστόσο στο ίδιο διάστημα οι επίσημες πωλήσεις εμφανίζονται να μειώνονται. Επίσης εκτιμάται ότι δυνατότητα καύσης υγραερίου έχουν 230.000-250.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Ο κ. Χαριτόπουλος επεσήμανε ακόμη ότι η εταιρεία, μέλος του ομίλου της Motor Oil εξετάζει την επέκταση της σε άλλες χώρες των Βαλκανίων. Στην Τουρκία και την Ιταλία το υγραέριο είναι το πλέον προτιμώμενο καύσιμο κίνησης ενώ νέες τεχνολογίες diesel blend που αναπτύσσονται (ταυτόχρονη καύση μείγματος ντήζελ με υγραέριο σε υγρή μορφή) υπόσχονται περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς. Η συνεργασία με την Authentix για τον ιχνηθέτη Ο μοριακός ιχνηθέτης εισάγεται στο υγραέριο κίνησης, στην υγρή συμπιεσμένη φάση του, σε απειροελάχιστες ποσότητες (χιλιοστόγραμμα/ανά κυβικό μέτρο, PPB) και δεν ανιχνεύεται παρά μόνο με ειξειδικευμένα όργανα, ούτε μπορεί να αφαιρεθεί και να παραμορφωθεί, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα για ταυτοποίηση των καυσίμων μας με εξαιρετική ακρίβεια. Η μοριακή ιχνηθέτηση είναι προϊόν αποκλειστικής συνεργασίας της Coral Gas με την Authentix (USA). Η Authentix σε συνεργασίες με πολυεθνικές εταιρείες πετρελαίου και κυβερνητικούς φορείς έχει ελέγξει αποτελεσματικά τη διακίνηση καυσίμων προστατεύοντας καταναλωτές και φορολογούμενους από λαθροχειρίες. Τα χαρακτηριστικά του μοριακού ιχνηθέτη είναι ότι: · Εισάγεται στο υγραέριο σε απειροελάχιστες ποσότητες και ανιχνεύεται μόνο από εξειδικευμένο εξοπλισμό. · Ανιχνεύει μεταβολές στη σύσταση του υγραερίου με εξαιρετικά μεγάλη ακρίβεια. · Χρησιμοποιείται χωρίς να επηρεάζει καμία από τις φυσικές ή χημικές ιδιότητες του υγραερίου, είναι απολύτως ασφαλής και εγκεκριμένος για όλους τους κινητήρες. Ο Γενικός Διευθυντής της Coral Gas, Παναγιώτης Χαριτόπουλος, δήλωσε: «Η εφαρμογή αυτού του συστήματος μοριακού ιχνηθέτη εντάσσεται στη διαρκή δέσμευση έναντι των πελατών μας για την παροχή ποιοτικών καυσίμων με άριστες προδιαγραφές. Στην Coral Gas, δεν υπάρχουν συμβιβασμοί στα θέματα της ποιότητας και τηρούνται πολύ υψηλά πρότυπα σε όλη τη διαδικασία διαχείρισης των καυσίμων μας. Στην Coral Gas, η ποιότητα και η ασφάλεια αποτελούν πρώτη μας προτεραιότητα». Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται αιφνιδιαστικά σε όλα τα πρατήρια με το σήμα Coral Gas από τις κινητές μονάδες Ποιοτικού & Ποσοτικού Ελέγχου Πρατηρίων, οι οποίες έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα µε τα πρότυπα ποιότητας ISO 9001 και η πιστοποίηση αυτή φέρει την υπογραφή του ανεξάρτητου, διεθνώς αναγνωρισμένου, φορέα πιστοποιήσεων ποιότητας BUREAU VERITAS. Ο μοριακός ιχνηθέτης έρχεται να προστεθεί σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα ποιοτικού και ποσοτικού ελέγχου που πραγματοποιείται συστηματικά στα πρατήρια με υγραέριο κίνησης με το σήμα Coral Gas, για να προσφέρει τη μέγιστη διασφάλιση στους πελάτες μας για την αξιοπιστία των καυσίμων που προμηθεύονται. Έτσι, σε κάθε εφοδιασμό, η Coral Gas είναι η μοναδική εταιρεία στην Ελλάδα που σας διασφαλίζει μέγιστη οικονομία, κορυφαία απόδοση και καλύτερη προστασία του κινητήρα. |
10/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκρηξη σε διυλιστήριο στη Βοσνία - Ένας νεκρός και εννέα τραυματίες |
 10 10 2018 | 10:33
(upd10:49) Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, ο νεότερος απολογισμός της έκρηξης είναι ένας νεκρός και εννέα τραυματίες. Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το αθηναϊκό πρακτορείο, η Ντραγκάνα Κέκεζ, εκπρόσωπος της αστυνομίας στην περιοχή σημείωσε ότι «ένας άνθρωπος σκοτώθηκε και εννέα ακόμη τραυματίστηκαν. Έξι τραυματίες νοσηλεύονται, όμως η ζωή τους δεν διατρέχει κίνδυνο». Παραμένουν άγνωστα, μέχρι στιγμής, τα αίτια της έκρηξης, με την εισαγγελία να έχει ξεκινήσει έρευνα για το συμβάν. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Οκτώ εργαζόμενοι σε διυλιστήριο πετρελαίου στη Βοσνία τραυματίστηκαν το βράδυ της Τρίτης, όταν σημειώθηκε έκρηξη την οποία ακολούθησε πυρκαγιά, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία. Η έκρηξη στο διυλιστήριο της πόλης Μπροντ, κοντά στα σύνορα της Βοσνίας με την Κροατία, σημειώθηκε περί τις 21.30 τοπική ώρα (22.30 ώρα Ελλάδας), δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο αξιωματικός της αστυνομίας στην περιοχή, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες ή να διευκρινίσει τι την προκάλεσε. Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο αργότερα τη νύχτα. Το διυλιστήριο είναι το μοναδικό στη Βοσνία και απασχολεί περίπου 900 εργαζόμενους. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
10/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο επόμενο δεκαήμερο η απόφαση για τη δημόσια προσφορά που ζητά η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς από τον πλειοδότη των ΕΛΠΕ |
Κρίσιμο θεωρείται το επόμενο δεκαήμερο σχετικά με το αίτημα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς για υποβολή δημόσιας προσφοράς από το νικητή του διαγωνισμού των ΕΛΠΕ προς όλους τους υπόλοιπους μετόχους. |
10/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θέρμανση 2010-2017: Τα νοικοκυριά έκοψαν την κατανάλωση πετρελαίου και αερίου, στράφηκαν στο ρεύμα και τα... pellets |
Έκλεισαν ερμητικά τις βάνες του πετρελαίου τα νοικοκυριά στην επταετία της οικονομικής κρίσης λόγω των υψηλών τιμών και της υπερφορολόγησης και αναζήτησαν τη θέρμανση με ηλεκτρικές συσκευές, pellets, καυσόξυλα και φυσικό αέριο όπου υπάρχει σύνδεση. Οι ανατροπές στην κατανάλωση θέρμανσης αποτυπώνεται από τα τελευταία στοιχεία των ερευνών των οικογενειακών προϋπολογισμών για το 2017 που ανακοίνωσε η ΕΛ.ΣΤΑΤ και το energypress.gr τα σύγκρινε με τα προηγούμενα έτη. Έτσι, η κατανάλωση πετρελαίου από το 2010 έως και το 2017, παρουσίασε θεαματική βουτιά έχοντας υποχωρήσει πάνω από 53%. Πιο συγκεκριμένα κάθε νοικοκυριά έκαψε πέρυσι 33,14 λίτρα μηνιαίως για την κεντρική θέρμανσης της κύριας κατοικίας του όταν πριν από επτά χρόνια – προ οικονομικής κρίσης και αύξησης των φόρων – κατανάλωσε 71,77 λίτρα το μήνα. Οι οικογένειες στράφηκαν σε άλλες μορφές θέρμανσης και στις περισσότερες των περιπτώσεων χωρίς να γνωρίζουν το τελικό κόστος αλλά και την απόδοση των μέσων που χρησιμοποίησαν για να ζεσταθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2017 ήταν μηνιαίως στις 399 Κιλοβατώρες από 326 το 2010, ήτοι ανέβηκε κατά 22,5%. Εντυπωσιακή ήταν και η αύξηση της κατανάλωσης των pellets που χρησιμοποιούνται για ενεργειακά τζάκια. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα και συγκρίσιμα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. με αναφορά στην τριετία 2015 -2017 οι ποσότητες για τη θέρμανση της κύριας κατοικίας τους ανέβηκαν κατά 58%. Πιο συγκεκριμένα από 2,98 κιλά ανέβηκαν στα 4,71 κιλά μηνιαίως. Ψαλιδισμένη ήταν και η κατανάλωση φυσικού αερίου. Από 7,78 κυβικά μέτρα μηνιαίως το 2010 έπεσε στα 6,65 κυβικά μέτρα, ήτοι ήταν μειωμένη κατά 14%. Στην τριετία 2015 – 2017 σχεδόν σταθερή παραμένει η χρήση των καυσόξυλων. Κυμαίνεται στα 57 με 60 κιλά μηνιαίως. |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αρχίζει γεωτρήσεις στη Μεσόγειο η Τουρκία |
 09 10 2018 | 13:30
Στο τέλος αυτού του μήνα το γεωτρύπανο 'Πορθητής' της Τουρκίας θα ξεκινήσει την πρώτη του γεώτρηση στη Μεσόγειο, δήλωσε ο Τούρκος Υπουργός Ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ. Ο Τούρκος Υπουργός ανακοίνωσε ακόμη ότι έχει ξεκινήσει και η διαδικασία αγοράς δεύτερου γεωτρύπανου από την Τουρκία. “Μακάρι και αυτό να το συμπεριλάβουμε σύντομα στο νηολόγιό μας”, ανέφερε. |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenpeace: Ανοικτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό για τις εξορύξεις υδρογονανθράκων και την έκθεση IPCC |
 09 10 2018 | 12:30
Ανοιχτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό της χώρας σχετικά με τις εξορύξεις υδρογονανθράκων και την Ειδική Έκθεση της Διεθνούς Διεπιστημονικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή, απέστειλε ο Γενικός Διευθυντής του Ελληνικού Γραφείου της GreenPeace, Νίκος Χαραλαμπίδης. Επισημαίνονται, μεταξύ άλλων, τα αποτελέσματα της έκθεσης IPCC, η οποία ρητά καταλήγει πως για να αποφευχθούν οι πλέον καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, απαιτείται η μείωση κατά το ήμισυ των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2030 και ο μηδενισμός αυτών μέχρι το 2050. Οτιδήποτε λιγότερο από αυτό θα επιφέρει τεράστιες συνέπειες στην ανθρωπότητα και τον πλανήτη. Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της επιστολής. Θέμα: Εξορύξεις υδρογονανθράκων και Ειδική Έκθεση της Διεθνούς Διεπιστημονικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ, Με αφορμή την επικείμενη συνάντησή σας με τους προέδρους της Αιγύπτου και της Κύπρου, με σκοπό τη διεύρυνση της συνεργασίας των χωρών σε θέματα διασυνδέσεων, υδρογονανθράκων και αγωγών, σας επισυνάπτω τη χθεσινή έκθεση της Διεπιστημονικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC). Σας επισυνάπτω επίσης ανακοίνωση τύπου της διεθνούς Greenpeace η οποία αποτελεί ουσιαστικά περίληψη των ευρημάτων της έκθεσης της IPCC. Η έκθεση προέκυψε ύστερα από ενάμιση χρόνο έρευνας, συναντήσεων και διαβουλεύσεων χιλιάδων κορυφαίων επιστημόνων απ’ όλο τον κόσμο, υπό την αιγίδα των Ηνωμένων εθνών. Η έκθεση εν ολίγοις καταλήγει στα εξής: για να αποφύγουμε τις πλέον καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής (η οποία είναι ήδη εδώ) οφείλουμε να μειώσουμε κατά το ήμισυ τις παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2030 και να τις μηδενίσουμε μέχρι το 2050. Οι σημερινές δεσμεύσεις των χωρών οδηγούν σε αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 3-4 βαθμούς Κελσίου η οποία συνοδεύεται από τεράστια προβλήματα ξηρασίας, λειψυδρίας, ανεξέλεγκτων δασικών πυρκαγιών, μείωσης αγροτικής παραγωγής, αναγκαστικής μετακίνησης εκατοντάδων εκατομμυρίων ανθρώπων (κλιματικοί πρόσφυγες), διεύρυνσης ανισοτήτων. Η έκθεση παρέχει συγκεκριμένες προτάσεις για τις επείγουσες πρωτοβουλίες που καλούνται να λάβουν αρχηγοί κρατών, βιομηχανία και κοινωνία για να περιοριστεί η αύξηση της θερμοκρασίας της γης και τα παρελκόμενα καταστροφικά φαινόμενα. Κύριε Πρωθυπουργέ, με αυτά τα δεδομένα, οποιαδήποτε συζήτηση για περαιτέρω έρευνα με σκοπό την ανεύρεση και αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων είναι εκτός τόπου και εξαιρετικά επικίνδυνη για την οικονομία και την κοινωνία. Με δεδομένο ότι δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πάνω από το 25% των ήδη γνωστών αξιοποιήσιμων κοιτασμάτων καταλαβαίνετε πόσο άστοχη θα ήταν η αναζήτηση νέων! Κύριε Πρωθυπουργέ, κάποιοι από τους προκατόχους σας μπορούν να ισχυριστούν ότι δεν γνώριζαν τις λεπτομέρειες και τις αναμενόμενες συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Αυτό το επιχείρημα πλέον δεν έχει βάση. Έχετε όμως στα χέρια σας μια μοναδική ευκαιρία: να αναλάβετε πρωτοβουλία, σε συνεργασία με τον Αιγύπτιο και τον Κύπριο συνάδελφό σας, για την προστασία της Μεσογείου και των λαών της από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, βιώσιμη γεωργία, προστασία δασικών και θαλάσσιων οικοσυστημάτων, προστασία υποδομών, έξυπνα δίκτυα και διασυνδέσεις, σύγχρονα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας και προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας αποτελούν μερικές από τις κοινές δράσεις και πρωτοβουλίες που μπορείτε να αναλάβετε. Κύριε Πρωθυπουργέ, πολίτες, πολιτικοί και ηγέτες κρινόμαστε από τις επιλογές μας. Έχετε την πληροφορία και την ευκαιρία να κάνετε την σωστή επιλογή για την κοινωνία, την οικονομία, το περιβάλλον. Είναι στο χέρι σας. Μην την αφήσετε να πάει χαμένη. Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία ή διευκρίνιση. Αναμένοντας με αγωνία σχετική πρωτοβουλία σας, Νίκος Χαραλαμπίδης Γενικός Διευθυντής Ελληνικό Γραφείο της Greenpeace |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων - Επτά προτάσεις πολιτικής για το βέλτιστο αποτέλεσμα |
09 10 2018 | 09:16
H μονογραφή των συμβάσεων μεταξύ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της κοινοπραξίας των Ελληνικών Πετρελαίων-ExxonMobil-Total στα τέλη Σεπτεμβρίου για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης αποτελεί σημαντικό σταθμό για την ανάπτυξη των ενεργειακών κοιτασμάτων σε εθνικό επίπεδο. Το προσεχές διάστημα επίκειται ο έλεγχος και η έγκριση των συμβάσεων παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο ώστε να υπογραφούν οριστικώς και να ξεκινήσει το πρώτο στάδιο των ερευνών.
*Η Αντωνία Δήμου είναι επικεφαλής του Τομέα Μέσης Ανατολής στο Ινστιτούτο Αναλύσεων Άμυνας και Ασφάλειας (ISDA-ΙΑΑΑ) με έδρα την Αθήνα καθώς και Εταίρος στο Κέντρο για την Ανάπτυξη της Μέσης Ανατολής στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Λος Άντζελες. (LIberal.gr) |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόβλεψη σοκ: Γιατί κινδυνεύουν να κλείσουν οι μισές εταιρείες καυσίμων |
Αίσθηση προκάλεσε η χθεσινή παρέμβαση του προέδρου του ΣΕΕΠΕ Ρομπέρτο Καραχάνας, για το θέμα της συμμόρφωσης με τους νέους στόχους για την ενεργειακή αποδοτικότητα και την εξοικονόμηση ενέργειας. Συγκεκριμένα στην Ελλάδα ο κλάδος των εταιρειών πετρελαιοειδών, σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη, καλείται να αναλάβει δυσανάλογο βάρος για την επίτευξη του στόχου για εξοικονόμηση ενέργειας της τάξης του 30%, σε μια ιδιότυπη απόφαση που καθιστά τις εταιρείες υπόλογες για τη συμπεριφορά των πελατών τους (οδηγοί ΙΧ, μεταφορείς, καταναλωτές πετρελαίου θέρμανσης). Εμείς πουλάμε καύσιμα, πως μπορούμε να ελέγξουμε την οδηγική συμπεριφορά των πελατών μας, αναρωτήθηκαν χθες στη συνάντηση του ΣΕΕΠΕ στελέχη της αγοράς. Και όχι μόνο αυτό, αλλά η εξοικονόμηση του 30% θα έρθει επιπρόσθετα στην ήδη κατά 40% εξαϋλωμένη αγορά λόγω της κρίσης. Έχουν χαθεί από την εγχώρια αγορά 4,5 εκ. τόνοι και από τις εξαγωγές 1,2 εκ. τόνοι, όταν το 2008 η αγορά μετρούσε 16,5 εκ. τόνους σήμερα έχει πέσει στα 10,8. Τι σημαίνουν όλα αυτά; Εάν τελικά εφαρμοστεί η απόφαση που κατανέμει στις εταιρείες το βάρος της συμμόρφωσης, τότε ο πρακτικά ανέφικτος στόχος (οι εταιρείες καλούνται να μειώσουν και άλλο τις πωλήσεις τους ώστε να υπάρξει περαιτέρω μείωση) θα οδηγήσει σε εξοντωτικά πρόστιμα. Τα πρόστιμα αυτά θα έχουν τη μορφή του λεγόμενου κόστους συμμόρφωσης που μεταφράζεται σε 500 χιλ. ευρώ ανά ktoe. Για μια μικρή ή μεσαία εταιρεία, το πρόστιμο που μπορεί να ανέλθει σε ποσό της τάξης των 20 εκ. ευρώ ισοδυναμεί με λουκέτο. Ένα τέτοιο πρόστιμο θα έκλεινε τις μισές εταιρείες, κινδυνεύουμε του χρόνου στη συνάντηση του ΣΕΕΠΕ εάν δεν αλλάξει κάτι να είμαστε οι μισές εταιρείες, ανάφερε ο κ. Καραχάνας. Σημειώνεται ότι η οδηγία της ΕΕ αποτελεί το βασικό εργαλείο για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, ωστόσο στην Ελλάδα ο τρόπος εφαρμογής της σε έναν κλάδο με σημαντικές ζημιές, και την απειλή προστίμων δημιουργεί σκεπτικισμό. Ο σχετικός κανονισμός που αφορά στην Ελλάδα δημοσιεύτηκε τον Απρίλιο του 2017 και οδηγεί σε στόχο εξοικονόμησης 20% μέχρι το 2020 και 30% μέχρι το 2030. Σε αντίθεση με ό,τι ισχύει στην Ελλαδά, η οδηγία δίνει τη δυνατότητα στα κράτη μέλη να εξαιρέσουν τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, καθώς δεν έχουν άμεση και απευθείας σχέση με μεγάλο μέρος των τελικών καταναλωτών και καθώς παρεμβάλλονται και άλλοι κρίκοι της εφοδιαστικής αλυσίδας όπως πρατήρια και διακινητές πετρελαίου θέρμανσης. |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πειραγμένες αντλίες, νοθεία και λαθρεμπόριο που φτάνει ως και τα 250 εκατ. ευρώ |
Κλοπή στις αντλίες, νοθεία, και απουσία ελέγχων, συνεχίζουν να συνθέτουν το σημερινό τοπίο της αγοράς, με αποτέλεσμα το λαθρεμπόριο στα καύσιμα, να φτάνει ως και τα 250 εκατ. ευρώ το χρόνο, σύμφωνα με τον επικεφαλής του κλαδικού οργάνου των εταιρειών πετρελαιοειδών, Ρ.Καραχάννας. |
9/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θ. Καρυώτης: Οι Τούρκοι θέλουν συνεκμετάλλευση φυσικού αερίου |
 08 10 2018 | 11:25
Η ύπαρξη τεράστιων ποσοτήτων υδρογονανθράκων στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου αποτελεί την κύρια πηγή αντίδρασης της Τουρκία, υπογραμμίζει ο Θεόδωρος Καρυώτης, ο επωνομαζόμενος «πατέρας της ελληνικής ΑΟΖ», παρά το γεγονός ότι δεν έχει προχωρήσει στην οριοθέτησή της. Τονίζει την ίδια ώρα πως οι Τούρκοι δεν ενδιαφέρονται για λύση του Κυπριακού και διαμηνύει πως οι απειλές από τουρκικής πλευράς σε βάρος του Ελληνισμού όχι μόνο δεν θα σταματήσουν αλλά θα αυξηθούν. Ο καθηγητής Θεόδωρος Καρυώτης βρέθηκε στην Κύπρο όπου μετείχε σε ημερίδα που διοργάνωσε το Δημοκρατικό Κόμμα για το θέμα της ΑΟΖ. Απαντώντας σε ερωτήσεις του «Φ» πριν από την εκδήλωση του ΔΗΚΟ, ο Θ. Καρυώτης εξήγησε τι είναι εκείνο που ενοχλεί την Τουρκία σ’ ό,τι αφορά τα κυριαρχικά δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας: «Η Τουρκία αντιδρά διότι γνωρίζει ότι η Κύπρος διαθέτει έναν μεγάλο όγκο υδρογονανθράκων και έχει τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) με το μέρος της. Η Τουρκία καταψήφισε το UNCLOS λόγω ΑΟΖ! Η ΑΟΖ δίνει πλήρη επήρεια στα νησιά και προστατεύει την αλιεία. Το κρίσιμο θέμα είναι όταν ένα κράτος προσπαθεί να παραβιάσει μια οριοθετημένη ΑΟΖ. Αυτό βέβαια δεν συμβαίνει ποτέ σε θέματα υδρογονανθράκων αλλά σε θέματα αλιείας. Όταν οι Μεξικανοί παραβιάζουν την ΑΟΖ των ΗΠΑ, στον Κόλπο του Μεξικού, οι Αμερικανοί βυθίζουν τα αλιευτικά πλοία ή συλλαμβάνουν τους Μεξικανούς αλιείς. Η Τουρκία αποτελεί μια μόνιμη απειλή για τον Ελληνισμό και δεν προβλέπω να σταματήσει σύντομα. Για να είμαι ειλικρινής, πιστεύω ότι θα αυξηθεί». Στο ερώτημα για το πώς η Τουρκία προσπαθεί να διασφαλίσει τα δικά της συμφέροντα στην Ανατολική Μεσόγειο, ο Θ. Καρυώτης τονίζει πως «οι Τούρκοι δεν ενδιαφέρονται για τη λύση του Κυπριακού». Οι Τούρκοι, αναφέρει, παριστάνουν τους Κινέζους στην Ανατολική Μεσόγειο. Και προσθέτει: «Όπως γνωρίζετε, η Κίνα έχει παρανόμως εγκλωβίσει τις ΑΟΖ των γειτονικών της κρατών παριστάνοντας ότι τους ανήκει. Οι Φιλιππίνες κατήγγειλαν την Κίνα στο Διεθνές Δικαστήριο του Δίκαιου της Θάλασσας και η Κίνα υπέστη μεγάλη ήττα. Όμως, η Κίνα περιφρόνησε αυτή την απόφαση και συνέχισε τις παράνομες κινήσεις στη Νότια Σινική Θάλασσα. Υποψιάζομαι ότι η Τουρκία θα ακολουθήσει το παράδειγμα της Κίνας. Ήδη ο Ερντογάν μιλά για συνεκμετάλλευση στην Ανατολική Μεσόγειο. Οι Τούρκοι θέλουν συνεκμετάλλευση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων με τη Συρία, τον Λίβανο, το Ισραήλ, την Αίγυπτο, την Κύπρο και φτάνει μέχρι τη Λιβύη!». Μέσα από την αρθρογραφία του ο Θεόδωρος Καρυώτης ασκεί έντονη κριτική στις ελληνικές κυβερνήσεις γιατί δεν ακολούθησαν το παράδειγμα της Κύπρου και προχωρήσουν σε ανακήρυξη της Ελληνικής ΑΟΖ. Ζητώντας από την Αθήνα να αντιγράψει αυτό που έπραξε η Κύπρος τονίζει: «Ο μεγάλος Τάσσος Παπαδόπουλος, όπως έχω γράψει πολλές φορές, ανακήρυξε ΑΟΖ το 2004 διαθέτοντας 4 τανκς και 2 ελικόπτερα και δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα. Πολλοί συγχέουν την ανακήρυξη με την οριοθέτηση. Η ανακήρυξη ΑΟΖ δεν συνοδεύεται από χάρτες. Χάρτες δημιουργούνται μόνο σε οριοθετήσεις ανάμεσα σε δύο κράτη. Η Ελλάδα έχει καθυστερήσει να ανακηρύξει ΑΟΖ και πρέπει να το κάνει άμεσα». Περαιτέρω αναφέρει πως «η κυπριακή Κυβέρνηση, από το 2004, έχει ζητήσει από όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις να οριοθετήσουν την ΑΟΖ των δύο κρατών, αλλά όλες έχουν αρνηθεί μέχρι σήμερα. Τρεις Έλληνες πολιτικοί εξοργίστηκαν όταν ο Τάσσος Παπαδόπουλος ανακήρυξε ΑΟΖ διότι νόμισαν ότι θα επιτεθεί η Τουρκία. Αυτοί οι πολιτικοί ήταν η κ. Ντόρα Μπακογιάννη, ο κ. Κώστας Σημίτης και ο κ. Γεώργιος Παπανδρέου». Η Ελλάδα, υποστηρίζει ο Θ. Καρυώτης, από το 1982, πάσχει από φοβικό σύνδρομο. «Πιστεύουν ότι η Τουρκία θα της κηρύξει τον πόλεμο εάν ανακηρύξει ΑΟΖ. Μέχρι σήμερα, 138 κράτη έχουν ανακηρύξει ΑΟΖ και κανένα άλλο κράτος τους κήρυξε τον πόλεμο». Αιχμές κατά Νίκου Κοτζιά Έχοντας μπροστά του ένα ακροατήριο, το οποίο τουλάχιστον σ’ ό,τι αφορά το Κυπριακό, με ιδιαίτερα θετικά συναισθήματα για τον υπουργό Εξωτερικών της Ελλάδας, Νίκο Κοτζιά, ο καθηγητής Θεόδωρος Καρυώτης δεν έκρυψε τα δικά του συναισθήματα που είναι εντελώς αντίθετα: «Δυστυχώς εσείς συμπαθείτε πάρα πολύ τον υπουργό Εξωτερικών, Νίκο Κοτζιά, ενώ εγώ δεν τον συμπαθώ. Ήρθε και σας είπε το αυτονόητο ‘’θα φύγει η Τουρκία από το νησί και δεν θα υπάρχουν εγγυήσεις’’. Σας είπε το αυτονόητο και τον θαυμάζετε και τον χειροκροτείτε. Επειδή οι προηγούμενοι δεν το είχαν πει ποτέ». Για να δώσει στη συνέχεια την εξήγηση γιατί ο ίδιος δεν συγκαταλέγεται στους υποστηρικτές του Νίκου Κοτζιά: «Ετοιμάζεται τώρα να κάνει κάτι πολύ επικίνδυνο με την Αλβανία. Το 2009 η υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη έκανε την τέλεια οριοθέτηση με την Αλβανία. Έδωσε πλήρη δικαιώματα σε μικρά νησάκια πάνω από την Κέρκυρα και μοιράστηκε η ΑΟΖ με την Αλβανία λαμβάνοντας αυτά τα μικρά νησιά. Έκαναν παρέμβαση οι Τούρκοι προς την Αλβανία η οποία και προχώρησε σε ακύρωση αυτής της συμφωνίας. Γιατί θα δημιουργείτο ένα πολύ καλό προηγούμενο για την Τουρκία. Θα πρέπει να επιμείνουμε στη συμφωνία Μπακογιάννη, διαφορετικά δίνουμε έξτρα σ’ αυτούς και δημιουργούμε πρόβλημα σε μας». Το τρίγωνο της ντροπής Μιλώντας στην εκδήλωση του ΔΗΚΟ την περασμένη Τετάρτη ο καθηγητής Θεόδωρος Καρυώτης αναφέρθηκε σε αμερικανικούς χάρτες «οι οποίοι δείχνουν ότι η Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα με την Κύπρο και η Τουρκία δεν έχει με την Αίγυπτο». Οι Έλληνες, είπε, τους αγνοούν για παρά πολλά χρόνια. «Πάσχουν από φοβικό σύνδρομο. Σύμφωνα με αυτούς τους χάρτες το 93% του Αιγαίου ανήκει στην Ελλάδα και το 7% στην Τουρκία. Βλέποντας τέτοιους χάρτες, η Τουρκία πανικοβλήθηκε και αντιλήφθηκε ότι έχει πρόβλημα». Ωστόσο οι χάρτες όπως παρουσιάζονται σήμερα δείχνουν να υπάρχει ένα τρίγωνο στο οικόπεδο 4, το οποίο ονομάζεται «το τρίγωνο της ντροπής» και το οποίο απουσιάζει από την οριοθέτηση μεταξύ Αιγύπτου και Κύπρου. Σύμφωνα με τον Θ. Καρυώτη, αυτός που το αποκάλεσε τρίγωνο της ντροπής ήταν ο Σόλωνας Κασίνης και πρόσθεσε «η κυβέρνηση Κληρίδη έκανε οριοθέτηση με την Αίγυπτο. Έκανε οριοθέτηση αφαιρώντας ένα τρίγωνο. Διότι εάν ήταν σωστή οριοθέτηση η Τουρκία δεν θα έχει σύνορα με την Αίγυπτο. Γι’ αυτό υπήρξε επέμβαση του Κώστα Σημίτη, πρωθυπουργού της Ελλάδας και του τότε υπουργού Εξωτερικών, Γιωργάκη Παπανδρέου. Ζήτησαν να απαλειφθεί αυτό το τρίγωνο, πάσχοντας από φοβικό σύνδρομο και δεν ήθελαν να φανεί ότι η Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα με την Κύπρο και δεν έχει η Τουρκία με την Αίγυπτο». (του Ανδρέα Πιμπίσιη, Φιλελεύθερος) |
8/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ο άγνωστος πόλεμος που διχάζει τη διεθνή ναυτιλία |
 08 10 2018 | 10:31
Μέσα σε διάστημα μόλις λίγων ημερών, σε δύο ναυτιλιακά συνέδρια που πραγματοποιήθηκαν στην Αθήνα, έγινε φανερή από τις τοποθετήσεις κορυφαίων παραγόντων της ελληνικής και της διεθνούς ναυτιλίας, η διάσταση απόψεων που υπάρχει σχετικά με το θέμα της συμμόρφωσης με το νέο Κανονισμό για χρήση καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Καθώς σε 15 μήνες η ναυτιλία θα κληθεί να εφαρμόσει το νέο κανονισμό, είναι εμφανές ότι ο κλάδος έχει χωριστεί μεταξύ εκείνων των πλοιοκτητών που ζητούν να υπάρξει μια μεταβατική περίοδος προσαρμογής και εκείνων που επιδιώκουν την κανονική εφαρμογή του κανονισμού από την 1η Ιανουαρίου του 2020. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης, την περασμένη εβδομάδα, τέσσερα μεγάλα νηολόγια που εκπροσωπούν περίπου το 50% της παγκόσμιας χωρητικότητας με συμμάχους τους οργανισμούς διεθνούς ναυτιλίας ανέδειξαν τα σοβαρά θέματα ασφαλείας που ανακύπτουν από την αναμενόμενη χρήση των νέων καυσίμων και ζήτησαν από τον ΙΜΟ να υπάρξει μια περίοδος μελέτης των προβλημάτων εφαρμογής του νέου μέτρου, η λεγόμενη Experience Building Phase. Το αίτημα θα εξετασθεί σε λίγες εβδομάδες από την επιτροπή προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος MEPC, του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών. Το βασικό επιχείρημα όσων ζητούν μια μεταβατική περίοδο προσαρμογής είναι ότι υπάρχουν σοβαρά θέματα ασφάλειας των πληρωμάτων, θέματα ευθύνης και ασφαλιστικής κάλυψης από τυχόν αστοχίες στη χρήση των νέων καυσίμων, ενώ εγείρονται ζητήματα διαθεσιμότητας των νέων καυσίμων ή του εξοπλισμού αποθείωσης, των περίφημων scrubbers. Ειδικά για τα scrubbers εγείρονται και ζητήματα για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα που συνεπάγεται η χρήση τους, καθώς μπορεί να αποτρέπουν τη δημιουργία ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ωστόσο απορρίπτουν τη ρύπανση στη θάλασσα. Εκτός όμως από τους πλοιοκτήτες που έχουν στοιχηθεί πίσω από τα τέσσερα νηολόγια, την ΕΕΕ και τους οργανισμούς διεθνούς ναυτιλίας (Intertango, Intercargo), πρόσφατα ιδρύθηκε συνασπισμός ναυτιλιακών εταιρειών, Clean Shipping Alliance (με σαφώς μικρότερη συμμετοχή σε σχέση με εκείνους που ζητούν παράταση), η οποία ζητεί την κανονική εφαρμογή του κανονισμού. Ένα από τα 15 ιδρυτικά μέλη της Clean Shipping Alliance, είναι ο όμιλος Grimaldi, ο οποίος διοργάνωσε στην Αθήνα το ετήσιο συνέδριο Euromed Convention. Σε αυτό ο επικεφαλής του ομίλου Emanuele Grimaldi, τόνισε ότι βασικός στόχος της νέας συμμαχίας είναι η υπεράσπιση της έγκαιρης και σωστής εφαρμογής του νέου κανονισμού του ΙΜΟ για τα χαμηλότερα όρια εκπομπής θείου από το 2020. Ως επί το πλείστο σε στην CSA συμμετέχουν εταιρείες, όπως το Grimaldi Group, που έχουν ξεκινήσει να προμηθεύονται scrubbers για τους στόλους τους, χωρίς ωστόσο να έχουν εφοδιάσει όλα τα πλοία τους με το συγκεκριμένο μηχάνημα. Ακόμη και όσοι είναι υπέρμαχοι της εφαρμογής του νέου κανονισμού, δέχονται ότι υπάρχει αβεβαιότητα από την πλευρά των προμηθευτών, της πετρελαϊκής βιομηχανίας, τόσο για το κόστος του νέου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο όσο και για τη διαθεσιμότητά του. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κ. Grimaldi τόνισε στην ομιλία του ότι δε θα πρέπει να υπάρξει αναβολή, ωστόσο πρόσθεσε ότι σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει διαθεσιμότητα καύσιμου σε κάποιες περιοχές, τότε δε θα πρέπει να επιβάλλεται πρόστιμο. Γενικότερα, ο ναυτιλιακός κλάδος για το θέμα του νέου κανονισμού αντιμετωπίζει τα εξής προβλήματα: Πρώτον, το υψηλό κόστος της εγκατάστασης scrubber που για μεγάλους στόλους συνεπάγεται μεγάλη επενδυτική δαπάνη. Με δεδομένες τις συνθήκες περιορισμένης και αυστηρής χρηματοδότησης, δεν είναι λίγες οι μικρότερες ή ακόμη και κάποιες μεσαίες εταιρείες που θα δυσκολευτούν να αντλήσουν τα αναγκαία κεφάλαια. Δεύτερον, την περιορισμένη διαθεσιμότητα μηχανημάτων scrubber. Αυτή τη στιγμή μόλις το 27% ακόμη και των νεότευκτων πλοίων είναι προμηθευμένο με scrubber ενώ εκτιμάται ότι μέχρι το 2020 είναι πρακτικά αδύνατο να συμμορφώνονται όλα τα πλοία καθώς δεν υπάρχει διαθεσιμότητα από πλευράς προμηθευτών. Τρίτον, για ορισμένα πλοία κυρίως μεγαλύτερης ηλικίας δεν συμφέρει να γίνει η επένδυση στα scrubbers καθώς ο χρόνος ζωής τους δεν επαρκεί για την απόσβεση. Τέταρτον, από πλευράς πετρελαϊκής βιομηχανίας δεν υπάρχει καθόλου ορατότητα για το κόστος που θα έχουν τα νέα καύσιμα που θα περιέχουν 0,5% θείο. Εκτιμάται ότι λόγω της μεγάλης ζήτησης οι τιμές θα είναι υψηλές, ωστόσο αποτελεί μεγάλο στοίχημα το που τελικώς θα καταλήξουν. Για αυτό το λόγο άλλωστε ακόμη και οι πλοιοκτήτες που εφοδιάζουν τους στόλους τους με scrubbers είναι επιφυλακτικοί: εάν τελικά οι τιμές πέσουν τότε υπάρχει κίνδυνος κάποια στιγμή να σταματήσει να υπάρχει επαρκής ζήτηση για τα παλιά καύσιμα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο και να αχρηστευτούν οι επενδύσεις που έγιναν για τα scrubbers. Πέμπτον ακόμη και εάν δοθεί μια μεταβατική περίοδος, είναι προφανές ότι απλώς θα δοθεί μια παράταση που απλώς θα μεταθέσει το πρόβλημα για λίγα χρόνια αργότερα. Ωστόσο η ανάγκη για συγχωνεύσεις και εξαγορές, που θα οδηγήσουν σε περαιτέρω συγκέντρωση τον κλάδο και θα δημιουργήσουν σχήματα ικανά να ανταπεξέλθουν στο νέο περιβάλλον της ναυτιλίας και στις ανάγκες συμμόρφωσης στους νέους ολοένα και αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, θα συνεχίσει να υπάρχει. Αυτό, να σημειωθεί τέλος, είναι και το πιθανότερο σενάριο, δηλαδή να εγκριθεί εν τέλει ένα μεταβατικό διάστημα, που θα δώσει την ευκαιρία στην αγορά να προσαρμοστεί σε όλα τα επίπεδα: τόσο σε επίπεδο πλοιοκτησίας και ναυτιλιακών όσο και σε επίπεδο προμηθευτών είτε αυτοί είναι τα διυλιστήρια είτε οι προμηθευτές scrubbers. (capital.gr) |
8/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σουλτάνος σε απόγνωση καλεί Μπίσμαρκ - Οι απειλές της Τουρκίας και το ενεργειακό παιχνίδι της Ανατολικής Μεσογείου |
 08 10 2018 | 08:46
Η Ρωσία μπορεί μέχρι στιγμής να μην έκανε αισθητή την εμπλοκή της στην ΑΟΖ Κύπρου και Ισραήλ, ωστόσο κανείς δεν πρέπει να θεωρεί πως ο τσάρος του φυσικού αερίου, Βλαντιμίρ Πούτιν, θα μείνει αμέτοχος στο ενεργειακό παιχνίδι της Ανατολικής Μεσογείου. Η προσπάθεια περαιτέρω θωράκισης της ενεργειακής σκακιέρας, ενόψει και των γεωτρήσεων της Exxon Μοbil στο τεμάχιο «10», καταδεικνύει ότι με τις επαφές που έγιναν στη Νέα Υόρκη στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, η Κυπριακή Δημοκρατία απέσπασε ψήφο εμπιστοσύνης από εταιρείες και τις χώρες για το επόμενο ενεργειακό βήμα. Καθοριστικής σημασίας θεωρείται η τριμερής Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου, που θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Τετάρτη στην Κρήτη, και θα καθορίσει ενδεχομένως τον τρόπο με τον οποίο το Κάιρο να συμμετέχει στην ενίσχυση των εξαγωγών προς την Ε.Ε., μέσω και του αγωγού East Med. Παρά τις αμφισβητήσεις που εκφράζονται κατά καιρούς από διάφορους, η ΔΕΠΑ, η οποία έχει συντάξει τη μόνη υπάρχουσα μελέτη σκοπιμότητας που χρηματοδότησε η Κομισιόν, επιμένει ότι ο East Med είναι τεχνικά βιώσιμος, εμπορικά ανταγωνιστικός και οικονομικά εφικτός. Ο Κώστας Καραγιανάκος, εκτελεστικός διευθυντής της ΔΕΠΑ, θεωρεί ότι είναι «ελαφρώς πιο ελκυστικός» από τη διοχέτευση του φυσικού αερίου μέσω της Τουρκίας ή την υγροποίηση και τη μεταφορά του. «Συνηθίζαμε να αναζητούμε επενδυτές στο East Med. Τώρα μας αναζητούν», δήλωσε αυτήν την εβδομάδα στη Weekly Standard, υπογραμμίζοντας ότι ο αγωγός φέρνει τεράστια γεωπολιτικά πλεονεκτήματα, καθιστώντας την Ελλάδα «γέφυρα» της Ε.Ε. με τους σημαντικούς πόρους της Λεβαντίνης, ενώ αποτελεί ήδη «πύλη» για το φυσικό αέριο της Κασπίας, καθιστώντας την Ελλάδα αναπόσπαστο μέρος της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης, τερματίζοντας παράλληλα την απομόνωση της Κύπρου. «Γνωρίζουμε το μέγεθος των υποθαλάσσιων δομών και τους ενδεχόμενους υδρογονάνθρακες», δήλωσε επιπλέον ο γεωλόγος Κωνσταντίνος Νικολάου στην Weekly Standart, προσθέτοντας πως «το άθροισμα των αποθεμάτων μπορεί να ανέρχεται σε περισσότερα απ' ό,τι το Zohr και αυτό είναι πολύ ελπιδοφόρο». Την ύπαρξη πλούσιων κοιτασμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο παραδέχτηκε και ο Τούρκος Εκτελεστικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Fatih Birol, ο οποίος, μάλιστα, κινδυνολογώντας, ισχυρίστηκε ότι μεσοπρόθεσμα το φυσικό αέριο δεν μπορεί να πάει προς την Ευρώπη ή σε κάποιο άλλο μέρος, τόσο για οικονομικούς όσο και πολιτικούς λόγους. Η άποψη αυτή ενισχύει ουσιαστικά τις φιλοδοξίες και το αφήγημα της Άγκυρας, που επιδιώκει να μετατραπεί αυτή σε ενεργειακό κόμβο και στον μοναδικό εναλλακτικό τροφοδότη φυσικού αερίου στην Ε.Ε. Στην πρόσφατη επίσκεψή του στη Γερμανία, ο Ταγίπ Ερντογάν σε μια απέλπιδα προσπάθεια να κερδίσει την εύνοια και στήριξη των Γερμανών εν μέσω οικονομικής κρίσης-αντιπαράθεσης με ΗΠΑ, φρόντισε να υπενθυμίσει τις ιστορικές σχέσεις των δυο χωρών και επικαλέστηκε τον Μπίσμαρκ, ο οποίος είχε κάποτε πει: «Οι Τούρκοι και οι Γερμανοί αγαπούσαν ο ένας τον άλλον για πολύ καιρό». Τουρκικές εφημερίδες και αναλυτές έσπευσαν να υπερθεματίσουν τη συγκεκριμένη αναφορά, αναπτύσσοντας μια σειρά από λόγους, για τους οποίους τα «εγγόνια» του Μπίσμαρκ μπορούν να αποκομίσουν κοινά συμφέροντα, ακόμη και στην Ανατολική Μεσόγειο, ειδικά μετά τις αμερικανικές επιθέσεις στην ευρωπαϊκή οικονομία. «Η αστάθεια στην Ανατολική Μεσόγειο αποτελεί ουσιαστικά απειλή για την Ευρώπη, η οποία μπορεί να γίνει επιβάρυνση για τα γερμανικά όπλα. Σε αυτό το σενάριο είναι προφανές πως εάν η Τουρκία υποφέρει από οικονομική κρίση, θα επηρεάσει και τα γερμανικά και άλλα ευρωπαϊκά συμφέροντα στην Τουρκία. Εκτός αυτού, η γερμανική στρατηγική σήμερα δεν επιδιώκει να καταπολεμήσει άμεσα τους άλλους παγκόσμιους παράγοντες, αλλά να εξοικονομήσει σημαντικά μερίδια στην περιοχή της Ανατολής και αυτή η πολιτική δεν είναι πολύ διαφορετική από εκείνη του Bismarck στη δεκαετία του 1880», αναφέρει η «Σαμπάχ». Η Γερμανία, συνεχίζει το δημοσίευμα, ευνοεί τη μεταφορά ορυκτού πλούτου στην Ε.Ε. μέσω της Κασπίας με τη βρετανική BP και της Ανατολικής Μεσογείου με τη γαλλική Total. «Η BP, η οποία είναι ένας από τους κύριους φορείς του ενεργειακού αγωγού Κασπίας-Μεσογείου-Ευρώπης, έχει κοινά συμφέροντα με τη γερμανική στρατηγική να προμηθεύσει την Ευρώπη με καύσιμα, αλλά οι αμερικανικές εταιρείες φαίνεται να σκληραίνουν τη στάση τους στον προαναφερθέντα ενεργειακό δρόμο, ενώ οι αμερικανικοί ενεργειακοί κολοσσοί θέλουν να πάρουν τη μερίδα του λέοντος στην Ανατολική Μεσόγειο». Την ίδια ώρα η φιλοερντογανική εφημερίδα «Yeni Safak» προπαγανδίζει υπέρ του αγωγού ΤΑP, τονίζοντας πως αφού οι χώρες της Ανατολικής Μεσογείου δεν μπορούν να βρουν μια τελική συμφωνία για εκμετάλλευση των κοιτασμάτων στην περιοχή, τότε ο μόνος τρόπος για να αρθεί το αδιέξοδο είναι να μεταφερθούν τα κοιτάσματα στην Τουρκία, προκειμένου να καταστεί ενεργειακός κόμβος. Αυτό, άλλωστε, είναι και η επιθυμία του Ερντογάν, την οποία εκφράζει ως επίσημη θέση ο κατοχικός ηγέτης Μουσταφά Ακιντζί. Από την πλευρά της, η Ρωσία μπορεί μέχρι στιγμής να μην έκανε αισθητή την εμπλοκή της στην ΑΟΖ Κύπρου και Ισραήλ, ωστόσο κανείς δεν πρέπει να θεωρεί πως ο Τσάρος του φυσικού αερίου, Βλαντιμίρ Πούτιν, θα μείνει αμέτοχος στο ενεργειακό παιχνίδι της Ανατολικής Μεσογείου, αφήνοντας τις ΗΠΑ να καθορίσουν την ενεργειακή αρχιτεκτονική. Ήδη, η ρωσική Νοvatek έχει μπει μαζί με την κοινοπραξία ENI-TOTAL στην ΑΟΖ του Λιβάνου. Αναλυτές θεωρούν μάλιστα πως η απόφαση για εμπλοκή της Ρωσίας στον εμφύλιο της Συρίας δεν είναι άσχετη με την προσπάθεια διαμόρφωσης της μελλοντικής ενεργειακής αρχιτεκτονικής στην περιοχή της Μέσης Ανατολής. Συγκεκριμένα, αναλυτές θεωρούν πως η Ρωσία έχει θέσει ως μακροπρόθεσμο στόχο να μετατρέψει τη Συρία σε κόμβο ενεργειακής διαμετακόμισης για πωλήσεις στην Ασία. Για την αποκατάσταση των κατεστραμμένων ενεργειακών υποδομών υπολογίζεται ότι θα χρειαστεί να δαπανήσει περίπου 30 δισεκατομμύρια δολάρια. Ως αντάλλαγμα, η Ρωσία θα πετύχει να εξασφαλίσει μια ισχυρότερη παρουσία στη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Μεσόγειο, ενώ η εγγύτητα με την κινεζική αγορά είναι ιδιαίτερα ελκυστική, σε μια εποχή που οι σινορωσικές σχέσεις ανθίζουν. Μοναδική ρωσική εταιρεία που έχει το πολιτικό και οικονομικό εκτόπισμα να εκπροσωπεί την ενεργειακή διεύρυνση της Ρωσίας στη Συρία είναι ο γίγαντας της Gazprom, που έχει βελτιώσει τις σχέσεις της με τον Πρόεδρο της Συρίας Άσαντ, ο οποίος κατά καιρούς εκθιάζει τις εξαιρετικές σχέσεις της χώρας του με το Κρεμλίνο και φωτογραφίζει την Gazprom ως τον προτιμότερο φορέα εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η Gazprom έχει ήδη αναλάβει δικαιώματα ερευνών και γεωτρήσεων από τις ακτές της Συρίας από τη ρωσική κρατική εταιρεία Soyuzneftegaz, η οποία το 2014 υπέγραψε 25ετή συμφωνία με τη συριακή κυβέρνηση που παραχωρεί αποκλειστικά δικαιώματα εξερεύνησης στην ΑΟΖ της χώρας. Ωστόσο, τα θαλάσσια οικόπεδα 1 και 3 της Συρίας βρίσκονται σε περιοχή που αμφισβητείται από τον Λίβανο και, ως εκ τούτου, μια ενδεχόμενη διαφωνία μεταξύ των δύο χωρών μπορεί να εμποδίσει τη Δαμασκό από την άμεση εκμετάλλευσή τους. (του Μάριου Πούλλαδου, "Η Σημερινή" Κύπρου) |
8/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι δυσκολίες για την εξαγωγή του κυπριακού αερίου προς την Αίγυπτο και η σημασία της συμφωνίας Αιγύπτου - Κύπρου |
08 10 2018 | 07:57
Η υπογραφή, στις 19 Σεπτεμβρίου, της Διακυβερνητικής Συμφωνίας για την κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Αιγύπτου αποτελεί ένα θετικό ορόσημο τόσο για την προσπάθεια της Λευκωσίας να αναδειχθεί σε εξαγωγό αερίου προς την Ευρώπη όσο και για τη δυναμική εμβάθυνσης των τριμερών γεωπολιτικών συνεργασιών που ξεκίνησαν με επίκεντρο τη ρήξη Τουρκίας-Ισραήλ και την ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Ν.Α. Μεσόγειο πριν από περίπου μια δεκαετία. |
8/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τριμερής Ελλάδας, Κύπρου, Αιγύπτου στην Ελούντα την Τετάρτη - Υδρογονάνθρακες, ΑΟΖ και ηλεκτρική διασύνδεση στην ατζέντα |
Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά η τριμερής συνεργασίας μεταξύ των χωρών Ελλάδας- Κύπρου και Αιγύπτου. Ο χρόνος για την 6η Τριμερή συνάντηση κορυφής πλησιάζει κι εκτός απροόπτου μεθαύριο Τετάρτη 10 Οκτωβρίου στην Ελούντα της Κρήτης οι τρεις ηγέτες των χωρών συνοδευόμενοι από τους υπουργούς Εξωτερικών και Ενέργειας θα συζητήσουν θέματα που ενισχύουν τη συμμαχία. Σύμφωνα με πληροφορίες το κύριο θέμα των συζητήσεων είναι τα ενεργειακά. Οι υπουργοί Εξωτερικών Κοτζιάς, Χριστοδουλίδης και Σούκρι στις 27 Σεπτεμβρίου στις ΗΠΑ, προετοίμασαν στο περιθώριο της γενικής συνέλευσης του ΟΗΕ προετοίμασαν την τριμερή συνάντηση κορυφής της Κρήτης. Οι πρωτοβουλίες Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου για την οριοθέτηση ΑΟΖ σε συνδυασμό με την πορεία των ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων είναι στην ατζέντα των αρχηγών κρατών, και μάλιστα υπό τις νέες εξελίξεις με τις απειλές Ερντογάν για τη γεώτρηση που αναμένεται να γίνει έως το τέλος του χρόνου στο «οικόπεδο 10» της κυπριακής ΑΟΖ. Οι τρεις πλευρές, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να στείλουν μήνυμα απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα προτάσσοντας τη συμμαχία των τριών για την ειρήνη και την ευημερία στη Λεκάνη της Μεσογείου. Ο EuroAfrica Interconnector Πηγές αναφέρουν ότι οι τρεις πλευρές αναμένεται να εξετάσουν και την πορεία των ενεργειών για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Αιγύπτου-Κύπρου-Ελλάδας (EuroAfrica Interconnector). Σύμφωνα με τελευταία δημοσιεύματα του αιγυπτιακού Τύπου, οι αρχές της Αιγύπτου και της Κύπρου κατέληξαν πρόσφατα σε συμφωνία με ευρωπαϊκό επενδυτικό όμιλο, με σκοπό τη χρηματοδότηση του μεγάλου έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης της αφρικανικής χώρας, μέσω Κύπρου και Ελλάδας, με την ευρωπαϊκή ήπειρο (EuroAfrica Interconnector) με κεφάλαια ύψους $1,5 δισ. Σύμφωνα με αιγυπτιακές κυβερνητικές πηγές, η εν λόγω συμφωνία αναμένεται να οριστικοποιηθεί ως το τέλος του 2019. Επιπλέον, ο αιγυπτιακός οικονομικός Τύπος ανέφερε σε πρόσφατα δημοσιεύματα ότι έχει ανατεθεί στην ιταλική συμβουλευτική εταιρεία CESI η εξέταση και αξιολόγηση της οικονομοτεχνικής μελέτης σκοπιμότητας του έργου διασύνδεσης που ολοκληρώθηκε πρόσφατα, και η εισήγηση βέλτιστων λύσεων προς υλοποίηση του έργου, τόσο όσον αφορά τις σχεδιαζόμενες διαδρομές που θα ακολουθήσει το υποθαλάσσιο καλώδιο, όσο και τις χρηματοδοτικές και νομικές πλευρές του εγχειρήματος. Ο αγωγός Κύπρου - Αιγύπτου Ένα επίσης βήμα που έχει γίνει για το χτίσιμο της τριμερούς συμμαχίας είναι και η συμφωνία Αιγύπτου-Κύπρου για μεταφορά φυσικού αερίου από το κοίτασμα «Αφροδίτη». Στις 19 Σεπτεμβρίου υπογράφηκε διμερής συμφωνία με την Κύπρο για την κατασκευή αγωγού που θα μεταφέρει ποσότητες από το μεγάλο κυπριακό κοίτασμα «Αφροδίτη» στις αιγυπτιακές μονάδες κατεργασίας στις παραθαλάσσιες μεσογειακές περιοχές Idku και Δαμιέττης. Από τους τερματικούς σταθμούς LNG θα εξάγεται υγροποιημένου αερίου (LNG) σε ξένες αγορές. Η συμφωνία υπεγράφη μεταξύ του Αιγύπτιου υπουργού Πετρελαίου El-Molla και του Κύπριου υπουργού Ενέργειας Λακκοτρύπη, στην Κύπρο. Σύμφωνα με τον κ. El-Molla, το κατασκευαστικό κόστος του αγωγού που θα συνδέει το κοίτασμα «Αφροδίτη» με την Αίγυπτο εκτιμάται σε περίπου 800 εκατ. δολ. Η υπογραφή της συμφωνίας συμβάλλει στη δημιουργία «διαδρόμου» στη νοτιοανατολική Μεσόγειο για τη μεταφορά φυσικού αερίου στις αγορές της Ευρώπης, καθώς επίσης στην εξασφάλιση επαρκών αποθεμάτων αερίου στην Ε.Ε., ενώ αναμένεται να ενθαρρύνει την ανάπτυξη πρόσθετων δραστηριοτήτων έρευνας για υδρογονάνθρακες στην περιοχή. |
8/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάχη Τράτσα: Οι ενεργειακές επενδύσεις που προωθεί το νέο χωροταξικό Αν. Μακεδονίας – Θράκης |
 05 10 2018 | 10:39
Με επίκεντρο την παραγωγή και μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου και τις επενδύσεις σε ΑΠΕ, το νέο Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης φιλοδοξεί να μετατρέψει την περιοχή σε ενεργειακό …κόμβο. Τη σχετική απόφαση έγκρισης του νέου χωροταξικού υπέγραψαν την Πέμπτη, ο υπουργός και ο αναπληρωτής υπουργός, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ.κ. Γιώργος Σταθάκης και Σωκράτης Φάμελλος. Ως προς την ανάπτυξη κομβικών σημείων εισόδου του φυσικού αερίου, στο δίκτυο των αγωγών που σχεδιάζεται στην περιοχή, προτείνεται η κατασκευή δύο σταθμών αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου, ενός υπεράκτιου στην Αλεξανδρούπολη και ενός στην περιοχή της Καβάλας. Για τον δεύτερο σταθμό, υπάρχουν δύο εναλλακτικές προτάσεις χωροθέτησης, η πρώτη το τοποθετεί στην περιοχή του νέου λιμένα και η δεύτερη στο, προς εξάντληση, υπόγειο κοίτασμα φυσικού αερίου στη θαλάσσια περιοχή του κόλπου της Καβάλας. Η τελική του χωροθέτηση, θα εξαρτηθεί από τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στις αντίστοιχες θαλάσσιες περιοχές. Γι΄ αυτό, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην έγκριση της αναθεώρησης του Περιφερειακού Χωροταξικού της περιοχής «απαιτείται η επανεξέταση και των δύο εναλλακτικών προτάσεων για την περιοχή της Καβάλας, προκειμένου η τελική επιλογή να συνεπάγεται τις λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την περιοχή και να συνυπολογίζει τα σωρευτικά χαρακτηριστικά της εκτιμώμενης επιβάρυνσης. Επίσης προωθείται και η εκμετάλλευση της υπόγειας αποθήκης αερίου Νότιας Καβάλας». Επέκταση της χρήσης συμπιεσμένου και υγροποιημένου αερίου Επίσης, κατά προτεραιότητα, προωθείται σε βραχυ-μεσοπρόθεσμο ορίζοντα η υλοποίηση του δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο των μεγάλων αστικών κέντρων της Περιφέρειας, αλλά και των βιομηχανικών εγκαταστάσεων και γενικά των παραγωγικών μονάδων. Το Περιφερειακό Χωροταξικό προκρίνει την επέκταση της χρήσης συμπιεσμένου (CNG) και υγροποιημένου (LNG) φυσικού αερίου από μεμονωμένους βιομηχανικούς καταναλωτές ή άλλες παραγωγικές μονάδες, καθώς και η τροφοδοσία απομακρυσμένων τοπικών δικτύων διανομής. Σημαντική θεωρείται και η δυνατότητα αξιοποίησης του φυσικού αερίου για την ανάπτυξη μεγάλων θερμοκηπιακών μονάδων. Δίδεται έμφαση στην προοπτική συμπαραγωγής ενέργειας, κυρίως με χρήση φυσικού αερίου αλλά και βιομάζας, τόσο για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, όσο και για την κάλυψη αναγκών θέρμανσης. Σχετικά με τους αγωγούς, στο Περιφερειακό Χωροταξικό επαναλαμβάνονται τα ήδη γνωστά πρότζεκτ. Δηλαδή, ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ), για τη μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν, μέσω της Βόρειας Ελλάδας, στη Δυτική Ευρώπη, ο κάθετος Διασυνδετήριος Αγωγός Φυσικού Αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), που θα διοχετεύει το φυσικό αέριο από τον ΤΑΡ στο δίκτυο της Βουλγαρίας, ο IGI, για τη μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν, μέσω Ελλάδας και Ιταλίας στη Δυτική Ευρώπη. Προωθείται ολοκλήρωση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας Προωθείται η ολοκλήρωση του συνόλου των έργων ανάπτυξης του βασικού συστήματος των 400kV για την εξασφάλιση ικανοποιητικών επιπέδων τάσης, ακόμη και σε περιπτώσεις κρίσεων και τη βελτίωση της ικανότητας υποδοχής – μεταφοράς της παραγόμενης ισχύος από τις μονάδες ΑΠΕ (Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας). Αναμένεται να ολοκληρωθούν τα απαραίτητα έργα αναβάθμισης του δικτύου υψηλής τάσης, με σημαντικότερα τα προγραμματισμένα έργα στην περιοχή της Καβάλας, στη Νέα Σάντα και στον Έβρο, ενώ προωθείται και νέα διασυνδετική γραμμή ΥΤ-400kV Ελλάδας-Βουλγαρίας, Νέα Σάντα Maritsa. Η ενίσχυση των δικτύων μεταφοράς θεωρείται απαραίτητη και σε συνάρτηση με την υποδοχή των παραγόμενων φορτίων από τις ΑΠΕ. Εξορύξεις πετρελαίου Η εξόρυξη πετρελαίου στον κόλπο της Καβάλας αποτελεί σημαντική δραστηριότητα για την Περιφέρεια. Προωθείται μάλιστα η επέκταση της δραστηριότητας, λαμβάνοντας υπόψη ειδικότερες διατάξεις που θα προκύψουν από τα προεδρικά διατάγματα χαρακτηρισμού των περιοχών δικτύων Natura 2000. Προϋπόθεση αποτελεί η κατάρτιση Σχεδίου Αντιμετώπισης Τεχνολογικού Ατυχήματος Μεγάλης Έκτασης (ΣΑΤΑΜΕ) για το σύνολο των υφιστάμενων και των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων (πλωτών και χερσαίων). Σχεδιάζεται επίσης, η κατασκευή αγωγού μεταφοράς του εξορυσσόμενου αργού πετρελαίου από τις πλωτές εγκαταστάσεις στους αποθηκευτικούς χώρους και στα διυλιστήρια της χερσαίας ζώνης. Στήριξη στην πράσινη ενέργεια Η αξιοποίηση του σημαντικού αιολικού δυναμικού της Περιφέρειας, καθώς και των υδατικών πόρων και των γεωθερμικών πεδίων προωθείται μέσω της ανάπτυξης ΑΠΕ. Όσον αφορά στην αιολική ενέργεια, σχεδιάζεται η αξιοποίηση Περιοχής Αιολικής Προτεραιότητας (ΠΑΠ 1), η οποία έχει φέρουσα ικανότητα 538 τυπικές ανεμογεννήτριες, ενδεικτικής παραγωγικής ισχύος 1.076 MW. Σχετικά με τις χωρικές ενότητες ανάπτυξης των ΑΠΕ, σε μεγάλα τμήματα της ΠΑΠ 1, αναδεικνύεται ως κρίσιμο το ζήτημα της προστασίας της ορνιθοπανίδας και ειδικά των απειλούμενων και προστατευόμενων με διεθνείς συνθήκες αρπακτικών πουλιών. Με στόχο την καλύτερη δυνατή οργάνωση της δραστηριότητας στην περιοχή κρίνεται απαραίτητη μια ενιαία θεώρηση στη διαχείριση της περιοχής που περιλαμβάνει τις Ζώνες Ειδικής Προστασίας (ΖΕΠ) Ορεινού Έβρου – Κοιλάδας Δέρειου, Δάσους Δαδιάς – Σουφλίου – Κοιλάδας Φιλιούρη και την Ειδική Ζώνη Διατήρησης (ΕΖΔ) Τρεις Βρύσες. Αντίστοιχο Διαχειριστικό Σχέδιο πρέπει να γίνει και για τη ΖΕΠ Φαλακρού. Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών (Φ/Β) συστημάτων προωθείται σε οργανωμένους υποδοχείς με τη χορήγηση ειδικών κινήτρων για την αξιοποίηση αργούντων εκτάσεων, την ενθάρρυνση της εγκατάστασης σε κτίρια κλπ. Ιδιαίτερα για τη γεωργική γη θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και τα προγραμματιζόμενα εγγειοβελτιωτικά έργα. Μέχρι τον καθορισμό των ζωνών υποδοχής, αποτρέπεται η περαιτέρω χωροθέτηση εντός της γεωργικής γης, καθώς και εντός των Εθνικών Πάρκων. Τηλεθέρμανση με γεωθερμία Σημαντική θεωρείται και η αξιοποίηση των πλούσιων γεωθερμικών πεδίων της Περιφέρειας (έχουν εντοπιστεί έως σήμερα δέκα πεδία). Η στρατηγική αξιοποίησης της γεωθερμίας στον πρωτογενή τομέα στοχεύει στη δημιουργία συνεταιριστικών δικτύων δημοτικού και διαδημοτικού επιπέδου. Παράλληλα, προωθείται η αξιοποίηση της γεωθερμίας για την ανάπτυξη δικτύων τηλεθέρμανσης των οικισμών. Στην κύρια προβλεπόμενη χρήση της γεωθερμίας περιλαμβάνεται και η αξιοποίησή της για την ανάπτυξη θερμοκηπιακών καλλιεργειών, η οποία προτείνεται να οργανωθεί σε ειδικές ζώνες ανάπτυξης θερμοκηπιακών εκμεταλλεύσεων. Εντός των συγκεκριμένων ζωνών προβλέπεται επίσης η ανάπτυξη θερμοκηπίων με χρήση άλλων ενεργειακών υποδομών (δίκτυο φυσικού αερίου, εκμετάλλευση βιομάζας). Επίσης, προτείνεται η δημιουργία κέντρου έρευνας για την ενέργεια (ιδίως για τις ΑΠΕ) με στόχο την παραγωγή σχετικής τεχνογνωσίας. Η δράση μπορεί να αναπτυχθεί σε συνεργασία με τις ερευνητικές δραστηριότητες της Πολυτεχνικής Σχολής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και με τη συνδρομή του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ). Μεγάλα και μικρά υδροηλεκτρικά έργα Με την προγραμματιζόμενη κατασκευή φράγματος και Υδροηλεκτρικού Σταθμού (ΥΗΣ) στη θέση Τέμενος ολοκληρώνονται τα μεγάλα υδροηλεκτρικά έργα της ΔΕΗ στον ποταμό Νέστο. Προωθείται η υλοποίηση του τρίτου και τελευταίου έργου του Συγκροτήματος Νέστου, που ρυθμίζει τις εκροές του ΥΗΣ Πλατανόβρυσης, για την τροφοδότηση των αρδευτικών δικτύων της κατάντη περιοχής. Όσον αφορά στην εγκατάσταση νέων ή η ανανέωση λειτουργίας υφιστάμενων μικρών υδροηλεκτρικών έργων (ΜΥΗΕ), προϋποθέτει διαδικασίες καθορισμού της φέρουσας ικανότητας των ρεμάτων, σε εναρμόνιση με τα Σχέδια Διαχείρισης Υδατικών Πόρων. Ιδιαίτερα για το Αρκουδόρρεμα, όπου συγκεντρώνεται ένας μεγάλος αριθμός προγραμματιζόμενων ΜΥΗΕ, όπως αναφέρεται στο Περιφερειακό Χωροταξικό, η στερεοπαροχή του διατηρείται, η οποία δεν θα πρέπει να επηρεαστεί από τα όποια έργα. |
5/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημαντικοί Ευρωπαίοι policy makers στο “Athens Conference on European Energy Law and Policy” τον Δεκέμβριο στην Αθήνα |
 05 10 2018 | 09:53
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται το φετινό διεθνούς απήχησης “Athens Conference on European Energy Law and Policy” στις 7 Δεκεμβρίου στην Αθήνα. Το υψηλού κύρους αυτό επιστημονικό συνέδριο διοργανώνεται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στην Αθήνα και αποτελεί κοινή πρωτοβουλία του Ελληνικού Ινστιτούτου Ενεργειακής Ρύθμισης και του παγκοσμίως κορυφαίου στον τομέα της ενεργειακής ρύθμισης ακαδημαϊκού Ινστιτούτου Florence School of Regulation (FSR). Το τελευταίο, πέραν του εκτενούς ερευνητικού του έργου, αποτελεί κομβικό think tank παρέχον συμβουλευτική αρωγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά τη διαμόρφωση των ευρωπαϊκών πολιτικών σε όλο το εύρος των ενεργειακών αγορών. Κεντρικό θέμα του φετινού συνεδρίου αποτελεί η χρηματοδότηση ενεργειακών επενδύσεων, ένα θέμα που για τη Ελλάδα αναδεικνύεται στο πλέον κρίσιμο παράγοντα για το μέλλον του ενεργειακού τομέα στην μετα-μνημονιακή εποχή και εν μέσω διεθνών προκλήσεων αυξημένων επιτοκίων και εξελισσόμενων εντάσεων στις διεθνείς εμπορικές συναλλαγές. Οι τέσσερις ενότητες του συνεδρίου αφορούν τα πλέον επίκαιρα θέματα του χώρου όπως το sustainable finance, τη χρηματοδότηση ιδιωτικοποιήσεων ενεργειακών υποδομών συμπεριλαμβανομένων των δικτύων φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού και τις εν γένει χρηματοδοτικές προκλήσεις του Clean Energy Package. Η συμμετοχή προβεβλημένων Ευρωπαίων ακαδημαϊκών στο γνωστικό αντικείμενο του δικαίου ενέργειας και της ενεργειακής ρύθμισης, η παρουσία υψηλόβαθμων στελεχών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τα οποία διαδραματίζουν κομβικό ρόλο στην εποπτεία της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, και οι παρουσιάσεις από εταιρικά στελέχη με κομβικές θέσεις για θέματα χρηματοδότησης ενεργειακών επενδύσεων συγκροτούν πλαίσιο αυξημένου ενδιαφέροντος για τις παρουσιάσεις και τα συμπεράσματα του Συνεδρίου. Το Συνέδριο, την επιστημονική διεύθυνση του οποίου έχουν ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών και επ. Καθηγητής του Πανεπιστημίου του Βερολίνου κ. Αντώνης Μεταξάς και η Καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Tilburg και του FSR κ. Leigh Hancher, εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια του Ελληνικού Ινστιτούτου Ενεργειακής Ρύθμισης να συμβάλει στη συγκρότηση ενός ανοικτού επιστημονικού διαλόγου υψηλότατου επιπέδου για κρίσιμα θέματα που απασχολούν την ενεργειακή αγορά, αλλά και στην καλλιέργεια μιας εξωστρεφούς επιστημονικής και ερευνητικής παρουσίας της χώρας μας στον κοινό ευρωπαϊκό χώρο. Περαιτέρω πληροφορίες για το Συνέδριο μπορείτε να βρείτε εδώ: https://www.metaxaslaw.gr/3rd-athens-conference-on-european-energy-law/ Χορηγός επικοινωνίας του Συνεδρίου είναι το Energypress. |
5/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Τα επόμενα τέσσερα βήματα στα ενεργειακά |
04 10 2018 | 17:46
Στα τέσσερα σημαντικά ζητήματα που θα κυριαρχήσουν στην ενεργειακή ατζέντα το επόμενο διάστημα αναφέρθηκε ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης στην Εκπομπή Μεσημέρι και Κάτι. Σε πρώτο επίπεδο ο κ. Λακκοτρύπης αναφέρθηκε γενικά στην επερχόμενη ερευνητική γεώτρηση της Exxon Μοbil στο θαλασσοτεμάχιο 10 της Κυπριακής ΑΟΖ χωρίς ωστόσο να δώσει συγκεκριμένες ημερομηνίες . Ως δεύτερο σημείο στάθηκε στην διεύρυνση των δραστηριοτήτων γενικότερα στην ΑΟΖ που θα ανοίξει με τον επόμενο κύκλο του ερευνητικού προγράμματος της Total και της ΕΝΙ σε τεμάχια τα οποία δεν έχουν αδειοδοτηθεί ή ήδη έχουν παραχωρηθεί σε εταιρείες. «Ήδη, για το τεμάχιο έχουν σταλεί από εταιρείες αιτήματα ενδιαφέροντος», είπε σημειώνοντας πως θα δοθεί ένας μήνας περιθώριο για υποβολή αιτήματος από εταιρείες που εμπλέκονται σε γειτονικά οικόπεδα. Το τρίτο σημείο είναι η προσπάθεια εκμετάλλευσης της «Αφροδίτης» και η ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την κοινοπραξία για τον καθορισμό των ποσοστών από τα κέρδη της εκμετάλλευσης. Δεν έχει αρχίσει ακόμη η διαπραγμάτευση, είμαστε στο στάδιο της εσωτερικής προετοιμασίας των θέσεών μας γιατι υπάρχουν εμπορικά και νομικά θέματα για τα οποία εργαζόμαστε με τους συμβούλους μας. Ερωτηθείς κατά πόσο η προσπάθεια μεταφοράς της Αφροδίτης στην Αίγυπτο επηρεάζεται από τις παράλληλες διεργασίες που γίνονται μεταξύ των εταιρειών στο Ισραήλ ο κ. Λακκοτρύπης είπε «Η μεταφορά αερίου μέσω του αγωγού EMG αφορά την πρώτη ανάπτυξη της φάσης του Λεβιάθαν προς την Delphinus για εσωτερική κατανάλωση. Η συμφωνία είχε ανακοινωθεί πριν 12 μήνες και αυτό που γνωστοποιήθηκε χθες ήταν η εξαγορά του αγωγού από την συγκεκριμένη κοινοπραξία. Επομένως, δεν επηρεάζει άμεσα την δική μας συμφωνία αλλά έμμεσα, υπό την έννοια ότι αρχίζουν να κλείνουν συμφωνίες». Ο Υπουργός Ενέργειας σημείωσε πως η εκμετάλλευση του Λεβιάθαν βρίσκεται ένα βήμα πιο μπροστά και εξήγησε “Αν αύριο εμείς αποφασίσουμε, για παράδειγμα, ότι θα αποδεχτούμε τα αιτήματα των εταιρειών, τότε θα είμαστε στο ίδιο επίπεδο”. «Αυτό που απομένει είναι να ξεκινήσουμε αυτή την διαπραγμάτευση και ελπίζουμε να καταλήξουμε σε συμφωνία», είπε ο κ Λακκοτρύπης, εξηγώντας τον τρόπο που επηρεάζουν οι τιμές πώλησης του φυσικού αερίου και η ζήτηση από τους αγοραστές τις συμφωνίες του κράτους με τις εταιρείες. Όσον αφορά τον αγωγό East Med o Υπουργός κλήθηκε να σχολιάσει αν έχουν βρεθεί επενδυτές για χρηματοδότηση του έργου και είπε πως στην παρούσα φάση βρίσκονται στην Κύπρο τεχνικές επιτροπές για προώθηση της διακρατικής συμφωνίας Κύπρου-Ισραήλ-Ελλάδας-Ιταλίας. Ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως στην παρούσα φάση έχουμε λάβει επιπλέον 30 εκατομμύρια από την Ε.Ε για μελέτες κατασκευής και σε αυτό το στάδιο βρισκόμαστε σήμερα. «Από την στιγμή που θα ξέρουμε πόσα θα κοστίσει ο αγωγός θα επιδιώξουμε να πουλήσουμε το φυσικό αέριο σε ανταγωνιστική τιμή. Αν βρεθεί αγοραστής η χρηματοδότηση είναι το πιο εύκολο πράγμα.», είπε. Ο κ. Λακκοτρύπηες ρωτήθηκε συμπεριέλαβε το ενδιαφέρον που εξέφρασε από την Νέα Υόρκη η Βουλγαρία για συμμετοχή στα ενεργειακά της Ανατολικής Μεσογείου σημειώνοντας στο ευρύτερο πλαίσιο των ενεργειακών διαδρόμων της περιοχής. «Αυτή την στιγμή μιλούμε για μεταφορά της Αφροδίτης στην Αίγυπτο και από εκεί με υγροποίηση στην Ευρώπη. Με το πλοίο θα μπορεί να πάει στην σταθμό υγροποίησης της Αλεξανδρούπολης που βρίσκεται υπό κατασκευή. Από εκεί θα πάει με αγωγό στην Βουλγαρία μέσω της διασυνοριακής σύνδεσης που υπάρχει. Έγιναν επαφές αλλά εξαρτάται ποιος θα είναι θα είναι ο αγοραστής που θα αγοράσει το τερματικό της Αιγύπτου. Η τέταρτη προτεραιότητα είναι, όπως είπε, η εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κύπρο. |
4/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H ΔΕΗ Προσφεύγει στη Δικαιοσύνη Καταγγέλλοντας Σκοπιμότητες |
Στη δικαιοσύνη προσφεύγει η ΔΕΗ, η οποία με ανακοίνωσή της κάνει λόγο για ορισμένους κυκλους που «επιμένουν να συντηρούν το ανύπαρκτο θέμα σχετικά με τα δημοσιευθέντα αποτελέσματα του εξαμήνου 2018», παρά -όπως υποστηρίζει- τις «αναλυτικές επεξηγήσεις, μη επιδεχόμενες καμιάς παρερμηνείας, που παρέσχε η επιχείρηση» «Ξεπερνώντας μάλιστα κάθε όριο οιασδήποτε δεοντολογίας φθάνουν στο σημείο να ταυτίζουν ευθέως ή υπαινικτικά τη λειτουργία της Δημόσιας Επιχείρησης με παράνομες πρακτικές που είδαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας», προσθέτει η ΔΕΗ. Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ότι «το αξιακό σύστημα που διέπει τη λειτουργία της ΔΕΗ, ο σεβασμός της και η συνεισφορά της στην Ελληνική κοινωνία και οικονομία, η έλλειψη κάθε ιδιοτελούς κινήτρου των στελεχών της, αλλά και τα συστήματα και μηχανισμοί εσωτερικού και εξωτερικού ελέγχου, συντελούν και διασφαλίζουν ώστε παγίως τα στοιχεία που δημοσιεύονται και ιδίως οι επίσημες οικονομικές καταστάσεις να είναι ακριβή απεικονίζοντας πιστά την πραγματική οικονομική κατάσταση, σε πλήρη εφαρμογή των διεθνών λογιστικών προτύπων, και μάλιστα – συχνά – επί το συντηρητικότερο». Σύμφωνα με τη ΔΕΗ «είναι πλήρως κατανοητά τα κίνητρα και οι σκοπιμότητες των συγκεκριμένων – πάντα των ίδιων – κύκλων, η επιχείρηση ωστόσο από την πλευρά της, για την προστασία των συμφερόντων της, χάριν των πελατών της, των μετόχων της και ιδιαιτέρως των μικρομετόχων, των εργαζομένων της και εν τέλει της εθνικής οικονομίας είναι υποχρεωμένη να προσφύγει στη δικαιοσύνη, και γενικά να χρησιμοποιήσει κάθε νόμιμο μέσο». |
4/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα εξαγορά της Μotor Oil: Αποκτά μερίδιο σε εταιρεία trading |
 04 10 2018 | 08:18
Στην αγορά μεριδίου της εταιρείας Tallon Commodities, η οποία εξειδικεύεται στο hedging πετρελαίου και προϊόντων του, προχωρά ο όμιλος Motor Oil Hellas. Η εξαγορά έγινε γνωστή χθες, μέσω της ανακοίνωσης που εκδόθηκε από τη ΜΟΗ, για τη σύγκληση έκτακτης Γενικής Συνέλευσης στις 23 Οκτωβρίου, η οποία και θα δώσει την εξουσιοδότηση για την έγκριση των σχετικών συμφωνιών μετόχων. Η συγκεκριμένη κίνηση της ΜΟΗ, που σύμφωνα με πληροφορίες βρισκόταν υπό εξέταση εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα, έρχεται ως φυσικό επακόλουθο της δραστηριότητας του ομίλου. Σημειώνεται ότι η ΜΟΗ θα προχωρήσει σε εξαγορά ποσοστού της εταιρείας, αφήνοντας το υπάρχον μάνατζμεντ. Σημειώνεται ότι η Tallon Commodities είναι εταιρεία trading εμπορευμάτων με έδρα το Λονδίνο, που ιδρύθηκε το 2013 και δραστηριοποιείται σε otc συναλλαγές πετρελαίου και εμπορευμάτων (brent, wti, jet, μαζουτ, βενζίνες, diesel) παρέχοντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων hedging για τους πελάτες της, με στόχο τη βελτιστοποίηση του προϋπολογισμού, της ρευστότητας και τη μείωση των επιπτώσεων από τις διακυμάνσεις των τιμών. Σημειώνεται ότι εκτός από το πετρέλαιο και τα προϊόντα, η εταιρεία δραστηριοποιείται επίσης στην αγορά των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, στο εμπόριο ηλεκτρικής ενέργειας ως μέλος του ενεργειακού χρηματιστηρίου της Λειψίας αλλά και στα ναυτιλιακά παράγωγα. Να σημειωθεί εξάλλου ότι στην έκτακτη ΓΣ, οι μέτοχοι καλούνται να εγκρίνουν τη διεύρυνση του σκοπού της ΜΟΗ, καθώς ο όμιλος εισέρχεται σε αρκετές νέες δραστηριότητες, για τις οποίες απαιτείται η σχετική τροποποίηση. Η τροποποίηση σχετίζεται με τις πρόσφατες κινήσεις στον τομέα των logistics αλλά και με ενδεχόμενα μεγαλύτερα ανοίγματα στην εγχώρια αγορά, για τα οποία απαιτούνται νέες δομές. Συγκεκριμένα να θυμίσουμε, όπως είχε σημειώσει και η εφημερίδα Κεφάλαιο, ότι η ΜΟΗ προχωρά το τελευταίο διάστημα σε μια σειρά από επενδυτικές κινήσεις, οι οποίες προϊδεάζουν για έναν νέο κύκλο ανάπτυξης των δραστηριοτήτων και των πωλήσεων εντός και εκτός Ελλάδος. Μετά την αγορά των εγκαταστάσεων της Revoil στην Καβάλα, μέσω των οποίων ο όμιλος απέκτησε ιδιόκτητες αποθήκες καυσίμων στη Β. Ελλάδα, που θα υποστηρίξουν την ανάπτυξη του δικτύου στην ευρύτερη περιοχή, η ΜΟΗ συνέχισε και φέτος μια σειρά από επενδύσεις, για τη δημιουργία υποστηρικτών υποδομών logistics, που ξεπερνούν σε αξία τα 50 εκατ. ευρώ και προδιαθέτουν για περαιτέρω διεύρυνση των δραστηριοτήτων του ομίλου, κυρίως προς βορά, με το βλέμμα στραμμένο και στις αγορές των Βαλκανίων, όπου θυμίζουμε έχουν ξεκινήσει κινήσεις σε χώρες όπως η Σερβία. Πιο συγκεκριμένα φέτος έκλεισαν δύο ακόμη συμφωνίες για την απόκτηση κοντινής έκτασης στο διυλιστήριο με ιδιόκτητο λιμάνι αλλά και ενός ακόμη αγκυροβολίου πλησίον των Αγίων Θεοδώρων. Πίσω από τις κινήσεις αυτές, που αφορούν όχι μόνο στις εγκαταστάσεις στους Αγίους Θεοδώρους, αλλά και σε άλλους αποθηκευτικούς χώρους, βρίσκεται η επιθυμία του ομίλου να αποκτήσει σημαντική υπόσταση στα Logistics, επεκτείνοντας γεωγραφικά αλλά και προϊοντικά τις δραστηριότητές του. |
4/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Επίσπευση πωλήσεων ΕΛΠΕ, λιγνιτικών και ΔΕΠΑ λόγω… συντάξεων |
 04 10 2018 | 08:15
Με σαφείς εντολές προς τις διοικήσεις των κρατικών ενεργειακών επιχειρήσεων αλλά και σε πλήρη συντονισμό με το ΤΑΙΠΕΔ, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης επιδιώκει το γρήγορο κλείσιμο εμβληματικών αποκρατικοποιήσεων του τομέα του. Ο λόγος; Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Euro2day.gr, η κυβέρνηση θέλει πάση θυσία να αποδείξει τη δέσμευση της απέναντι στο μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα και στη μεταμνημονιακή εποχή κι επιπλέον με τον τρόπο αυτό να ενισχύσει τα επιχειρήματα για τη μη εφαρμογή του μέτρου της μείωσης των συντάξεων από την 1η Ιανουαρίου του 2019. Σύμφωνα με συνομιλητές του Γιώργου Σταθάκη, «η κυβέρνηση πρέπει να έχει στη φαρέτρα της ισχυρά όπλα προκειμένου να πείσει τους εταίρους, σε συνδυασμό και με τα στοιχεία του υπερπλεονάσματος, για τη μη αναγκαιότητα του ψαλιδίσματος των συντάξεων». Με δεδομένη την πίεση των δανειστών για τις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις (στις οποίες δεν συμπεριέλαβε ο Μάριο Σεντένο τις συντάξεις) η ολοκλήρωση σημαντικών διαρθρωτικών αλλαγών, όπως οι αποκρατικοποιήσεις μεγάλων και ισχυρών κρατικών επιχειρήσεων είναι «κλειδί» στις διαπραγματεύσεις κυβέρνησης – θεσμών. Εμβληματικές ιδιωτικοποιήσεις είναι κατά κύριο λόγο στον ενεργειακό τομέα, οι οποίες πέραν των άλλων, κατά τους συνεργάτες του υπουργού ΠΕΝ, θα πρέπει να προχωρήσουν προκειμένου να απελευθερωθεί η αγορά ενέργειας προσελκύοντας επενδύσεις. Η ΔEΗΜε βάση αυτά τα δεδομένα, ήδη η διοίκηση της ΔΕΗ βρίσκεται εντός των χρονοδιαγραμμάτων για την πώληση των λιγνιτικών σταθμών της Μελίτης και της Μεγαλόπολης. Αν μάλιστα δεν υπήρχε το αίτημα από το κοινοπρακτικό σχήμα «CHN Energy – Κοπελούζου» για παράταση της προθεσμίας της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών, η αποεπένδυση θα είχε κλείσει στις 17 Οκτωβρίου. Τώρα η ημερομηνία μετατίθεται για τις 17 Νοεμβρίου. Παρά τις δυσκολίες που συναντά το εγχείρημα εξαιτίας της εκτίναξης των τιμών του CO2 και της έντασης της ευρωπαϊκής πολιτικής για ταχύτερη απανθρακοποίηση της οικονομίας, το ΥΠΕΝ και η διοίκηση της ΔEΗ επιδιώκουν τη λήψη μέτρων, προκειμένου μέρος του βεβαρημένου κόστους της λειτουργίας των πωλούμενων μονάδων να αναλάβει και η ίδια η δημόσια επιχείρηση. Όπως η διεκδίκηση «μηχανισμού επάρκειας ισχύος», δηλαδή αποζημιώσεις για τη λειτουργία των λιγνιτικών σταθμών. Σημαντικά είναι επίσης και τα μηνύματα που λαμβάνουν ΔΕΗ και ΥΠΕΝ από τους υποψήφιους Έλληνες επενδυτές, όπως η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που κατεβαίνει με την τσέχικη SevenEnergy, η ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡκαι η «Μυτιληναίος» για την ανάγκη θετικής έκβασης του διαγωνισμού. Ορισμένοι εκ των Ελλήνων παικτών, σύμφωνα με πληροφορίες, σημειώνουν και τον κίνδυνο να ανοίξει θέμα πώλησης υδροηλεκτρικών σταθμών στην περίπτωση που δεν πουληθούν οι λιγνιτικές μονάδες, κάτι που θα ανοίξει τις πόρτες εισόδου ξένων μεγαλύτερων ανταγωνιστών τους. Αν αυτό συμβεί τότε οι ελληνικές ενεργειακές εταιρίες θα βρεθούν σε μειονεκτική θέση στην εγχώρια αγορά. Τα ΕΛ.ΠΕ.Σύμφωνα με πληροφορίες, πριν από περίπου 20 ημέρες ο υπουργός ΠΕΝ κάλεσε στο γραφείο του, το σωματείο των εργαζομένων των ΕΛ.ΠΕ προειδοποιώντας τους για τον κίνδυνο που προκαλούν από την παρεμπόδιση των ξένων επενδυτών να επισκεφθούν τις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων του Ασπροπύργου και της Ελευσίνας. Ήταν η περίοδος κατά την οποία οι συνδικαλιστές με στάσεις εργασίας συγκέντρωναν εργαζομένους μπλοκάροντας τις πύλες εισόδου στις αντιπροσωπείες των Glencore και Vitol με αποτέλεσμα το χρονοδιάγραμμα της αποκρατικοποίησης των ΕΛ.ΠΕ να πηγαίνει προς τα πίσω. Πέραν αυτού του εμποδίου, το ΤΑΙΠΕΔ ήλθε, και βρίσκεται ακόμη αντιμέτωπο, με την τοποθέτηση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς για το θέμα των ΕΛ.ΠΕ. Η εποπτική αρχή υποστηρίζει πως η συγκεκριμένη εισηγμένη δεν εμπίπτει στις εξαιρέσεις των διατάξεων της νομοθεσίας που προβλέπουν την μη υποβολή δημόσιας προσφοράς από το νέο ιδιοκτήτη προς του υπόλοιπους μετόχους. Το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων έχει αντίθετη άποψη. Όπως και να χει, στόχος είναι οι δεσμευτικές προσφορές να κατατεθούν εντός του Νοεμβρίου. Η ΔΕΠΑΑν και η υπόθεση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, μοιάζει να έχει κολλήσει, εντούτοις κάποιες διαδικασίες φαίνεται να επιταχύνονται. Σύμφωνα με πληροφορίες, σε περίπου δέκα μέρες η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα έχει εκδώσει την απόφαση της επί του deal ΔΕΠΑ – Shell για την αγορά της ΕΠΑ Αττικής από την πρώτη, ενώ μέχρι το τέλος του μήνα θα έχει κατατεθεί στη Βουλή και το νομοσχέδιο για την απόσχιση του κλάδου Υποδομών και Δικτύων από τη ΔΕΠΑ. Αν και το ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρουν πηγές, έχει θέσει ως στόχο εκκίνησης της διαγωνιστικής διαδικασίας στο πρώτο δίμηνο με τρίμηνο του 2019, εντούτοις καταβάλλονται προσπάθειες ώστε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος να βγει ακόμη και μέσα στο Νοέμβριο. Το «split» της ΔΕΠΑ βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο της επεξεργασίας και το επικρατέστερο σενάριο, όπως αναφέρουν πηγές, είναι να αποσχιστεί ο κλάδος των υποδομών και να μεταφερθεί σε δύο εταιρίες. Στη μία θα είναι τα διεθνή projects, όπου το δημόσιο δεν θα πουλήσει μετοχές και στη δεύτερη θα ενταχθούν οι ΔΕΔΑ και η ΕΔΑ Αττικής. Σε αυτήν το δημόσιο θα κρατήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών. Η ΔΕΠΑ θα μείνει με την ΕΠΑ Αττικής, τη χονδρική εμπορία και τις διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου. Σε πώληση θα βγει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών. Για το κομμάτι αυτό έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον εγχώριοι όμιλοι, όπως Μυτιληναίος, Κοπελούζος και Motor Oil. |
4/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πώληση μετοχών από την Doson Investments Company |
 03 10 2018 | 19:30
Ανακοινώνεται ότι η DOSON INVESTMENTS COMPANY (συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τον κ. Νικόλαο Θ. Βαρδινογιάννη, ο οποίος είναι Μη Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ. της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.) προέβη σε χρηματιστηριακές συναλλαγές μετοχών εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ως ακολούθως: Πώληση 45.000 μετοχών αξίας Ευρώ 1.037.933,95 την 1η Οκτωβρίου 2018 Μαρούσι, 3 Οκτωβρίου 2018 Το Διοικητικό Συμβούλιο |
4/10/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα 1.464 Χιλιόμετρα Εφτασε το Συνολικό Μήκος των Αγωγών Μεταφοράς Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα το 2017 | 
Σε 1.464 χιλιόμετρα ανήλθε πέρυσι το συνολικό μήκος των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια, σύμφωνα με τα στοιχεία του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), που δημοσιοποίησε η ΕΛΣΤΑΤ. Ειδικότερα, 512 χιλιόμετρα αφορούσαν στον κεντρικό αγωγό μεταφοράς αερίου υψηλής πίεσης και 952 χιλιόμετρα στους αγωγούς τροφοδοσίας των διαφόρων περιοχών της χώρας. Το μήκος του δικτύου δεν παρουσίασε σημαντική μεταβολή σε σχέση με το 2016, σημειώνοντας μείωση 0,1% Αναφορικά με τις συνολικές εισαχθείσες ποσότητες (παραλαβές) φυσικού αερίου στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), παρατηρήθηκε αύξηση 20,4% σε σχέση με το 2016. Αύξηση 20,3% παρουσίασαν οι συνολικές εξαχθείσες ποσότητες (παραδόσεις) φυσικού αερίου από τα σημεία εξόδου του ΕΣΜΦΑ.Οι δαπάνες συντήρησης των υποδομών μεταφοράς φυσικού αερίου ανήλθαν το 2017 σε 2.259 χιλ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 4,8% σε σχέση με το 2016, όπου οι αντίστοιχες δαπάνες ανήλθαν σε 2.156 χιλ. ευρώ. Οι δε επενδύσεις σε νέες υποδομές ανήλθαν σε 23.988 χιλ. ευρώ, παρουσιάζοντας μείωση 23,9% σε σύγκριση με τις αντίστοιχες επενδύσεις του 2016, οι οποίες ανήλθαν σε 31.536 χιλ. ευρώ. Το μεταφορικό έργο ανήλθε σε 713 εκατομμύρια τονοχιλιόμετρα (Mtkm), παρουσιάζοντας αύξηση 1,4% σε σχέση με το 2016, οπότε ανήλθε σε 703 εκατομμύρια τονοχιλιόμετρα (Mtkm). Τέλος, πέρυσι παρατηρήθηκε αύξηση στην αξιοποίηση των δυνατοτήτων του συστήματος σε σύγκριση με το 2016, από 38,2% σε 46,2%, σε ό,τι αφορά στις εισαχθείσες ποσότητες, ενώ μικρή μεταβολή, από 17,6% σε 19,7%, σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των ποσοτήτων που εξήχθησαν από το σύστημα προς την τελική κατανάλωση. |
18/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία των ΕΛΠΕ με το Εθνικό Θέατρο |
 18 09 2018 | 18:45
Το νέο του «σπίτι» στο Ισόγειο του ιστορικού Θεάτρου REX, το οποίο ανακαινίστηκε με την υποστήριξη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και άλλων γενναιόδωρων χορηγών, απέκτησε από εφέτος το Μικρό Εθνικό, προκειμένου να φιλοξενηθούν η «Παιδική και Εφηβική Σκηνή» του ΕΘΝΙΚΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ. Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, στον συγκεκριμένο χώρο με τις αναβαθμισμένες υποδομές παρουσιάστηκε χθες, Δευτέρα 17 Σεπτεμβρίου, το ρεπερτόριο του Εθνικού Θεάτρου για την καλλιτεχνική περίοδο 2018-2019, το οποίο περιλαμβάνει δεκαοχτώ (18) μεγάλες θεατρικές παραγωγές και μια παράσταση χορού. Το ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ, με τον καλλιτεχνικό Διευθυντή Στάθη Λιβαθινό, τον αναπληρωτή Θοδωρή Αμπατζή και την υπεύθυνη του «Μικρού Εθνικού» Σοφία Βγενοπούλου, υποσχέθηκαν να υιοθετήσουν προγράμματα που θα ανταποκρίνονται στις ανάγκες των καιρών και θα δίνουν ευκαιρίες στους νέους να εμπνευστούν και να δημιουργήσουν στο χώρο του Θεάτρου. Στην ανανεωμένη «Παιδική και Εφηβική Σκηνή» του Εθνικού Θεάτρου δημιουργείται ένας ολόκληρος κόσμος για παιδιά και εφήβους, ένας καλλιτεχνικός παιδότοπος που μέσω των τεσσάρων (4) έργων που θα φιλοξενήσει φιλοδοξεί να δώσει ερεθίσματα στους νέους για να ταξιδέψουν με τη φαντασία τους, να διερευνήσουν τις ανθρώπινες σχέσεις, την έννοια της ενσυναίσθησης, να διδαχτούν, αλλά και να αναπτύξουν τα ταλέντα τους. Στην χθεσινή παρουσίαση, τον Όμιλο ΕΛΠΕ εκπροσώπησε Δ/ντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης κα Ράνια Σουλάκη, η οποία μεταξύ άλλων δήλωσε: «Τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ξεκινούν για πρώτη φορά τη συνεργασία με το ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ και συνέβαλαν στη διαμόρφωση των υποδομών του ΜΙΚΡΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ, γιατί πιστεύουν και επενδύουν στους νέους. Στο δικό τους χώρο θα έχουν πλέον την ευκαιρία, μέσα από τη διδασκαλία, την εμπειρία και άσκηση, να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους και να ανακαλύψουν το ταλέντο τους. Το ΜΙΚΡΟ ΕΘΝΙΚΟ, ανοικτό σε όλους για ίσες ευκαιρίες και εμπειρίες, μπορεί να αποτελέσει ένα εργαστήρι έμπνευσης για παιδιά κάθε ηλικίας, αλλά να γίνει και ο συνδετικός κρίκος για τη διαμόρφωση μιας σύγχρονης και ενιαίας κουλτούρας στο επίκεντρο της οποίας θα βρίσκονται οι πανανθρώπινες αξίες.» Οι παραστάσεις του Μικρού Εθνικού που ξεκινούν στις 2 Οκτωβρίου, στοχεύουν να αγγίξουν μια μεγάλη γκάμα παιδικών ηλικιών και περιλαμβάνουν δράσεις με θεματικές για τη σύγχρονη εποχή, καθώς και εκπαιδευτικά προγράμματα και εργαστήρια που οργανώνονται προκειμένου να διεισδύσουν σε ευάλωτες κοινωνικά ομάδες και κοινότητες, ενώ παράλληλα δημιουργείται ένας πυρήνας ερευνητικού θεάτρου που θα προσκαλεί και θα εμπεριέχει τους εφήβους, ως δημιουργούς και πρωταγωνιστές.
 |
18/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ανεβάζει τον πήχη στα 9,3 ευρώ η Eurobank Equities |
 18 09 2018 | 16:30
Νέα, υψηλότερη τιμή-στόχο για τη μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων, στα 9,3 από 7,2 ευρώ δίνει η Eurobank Equities, διατηρώντας τη σύσταση «buy». Οπως αναφέρει η χρηματιστηριακή, τα αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου ήταν καλύτερα των εκτιμήσεων, λόγω υψηλότερων όγκων, παρά τις εργασίες συντήρησης στα ΕΛΠΕ. Σημειώνει ότι οι νέες εκτιμήσεις αντανακλούν τις καλύτερες λειτουργικές τάσεις. Ειδικότερα, αυξάνει τις προβλέψεις της για την λειτουργική κερδοφορία των ΕΛΠΕ κατά 24% για να ευθυγραμμιστεί με τα ισχυρά περιθώρια. |
18/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επένδυση σε δύο νέες δεξαμενές υγραερίου από ΕΛΠΕ - Μπήκαν το Σαββατοκύριακο στα διυλιστήρια Glencore και Vitol |
Εγκρίθηκε οριστικά από το διοικητικό συμβούλιο των ΕΛΠΕ η δημιουργία δύο νέων δεξαμενών υγραερίου στον Ασπρόπυργο, όπου και θα αποθηκεύεται το συγκεκριμένο καύσιμο, κάθε φορά που θα υπάρχει πλεόνασμα. Το θέμα που συζητείτο εδώ καιρό, αποφασίστηκε σε ένα από τα τελευταία Δ.Σ. του ομίλου, και αφορά στη δημιουργία δύο μεγάλων αποθηκευτικών χώρων, αναγκαίων κάθε φορά που θα υπάρχει περίσσεια υγραερίου. Επένδυση που κρίθηκε απαραίτητη, καθώς διαφορετικά θα έπρεπε η εταιρεία να το αποθηκεύει σε πλοία, λύση κοστοβόρα, αφού επιβαρύνεται με επιπλέον ποσά. Στο μεταξύ, εισήλθαν τελικά το Σάββατο και τη Κυριακή, στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, αντιπροσωπείες των δύο υποψηφίων επενδυτών (οι Ελβετοί της Glecore, και οι Ολλανδοί της Vitol), οι οποίοι και απέκτησαν από κοντά, εικόνα των διυλιστηρίων. Ταυτόχρονα, και πέραν των επισκέψεων, συνεχίζονται οι παρουσιάσεις από τη διοίκηση προς τους επενδυτές, του παραγωγικού δυναμικού του ομίλου. Το γεγονός πάντως ότι οι δύο μνηστήρες, δεν απέκτησαν εγκαίρως την πλήρη εικόνα που θα επιθυμούσαν προκειμένου να ετοιμάσουν τους φακέλους τους, λέγεται ότι είναι και ο λόγος για τον οποίο το ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε να μεταθέσει προς τα πίσω, το καθορισμό της ημερομηνίας υποβολής προσφορών. Πηγές με γνώση των διεργασιών, εκτιμούν ότι αυτό θα συμβεί στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου. Ετερο θέμα, αφορά στην παρέμβαση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, που υποχρεώνει την εταιρεία που θα εξαγοράσει το 50,1% των ΕΛΠΕ, να υποβάλει στη συνέχεια δημόσια προσφορά και προς όλους τους υπόλοιπους μετόχους, προκειμένου να αποκτήσει στην ίδια τιμή, και τις δικές τους μετοχές, εφόσον φυσικά εκείνοι το θελήσουν. Κύκλοι πάντως των ΕΛΠΕ θεωρούν ότι τελικά, μόνο ένα μικρό ποσοστό των υπολοίπων μετόχων των ΕΛΠΕ, θα ενδιαφερθεί να πουλήσει τις μετοχές του. Αν εξαιρέσει κανείς τα ποσοστά των δύο βασικών μετόχων των ΕΛΠΕ, αθροίζεται ένα ποσοστό υπολοίπων μετοχών ίσου με το 19% (για την ακρίβεια 58.233.522 μετοχές), εκ των οποίων το 7,7% ανήκει σε ιδιώτες επενδυτές, το 6,5% σε ξένους θεσμικούς και το 4,8% σε έλληνες θεσμικούς. Πηγές των ΕΛΠΕ, εκτιμούν ότι έλληνες και ξένοι θεσμικοί δεν θα ενδιαφερθούν να πουλήσουν, επομένως εκείνοι που θα προσφέρουν τις μετοχές τους θα είναι το 7,7% των μικρομετόχων, ποσοστό που - σύμφωνα με την ίδια ερμηνεία- δεν αλλάζει δραματικά προς τα πάνω, το τίμημα των δύο διεκδικητών. |
18/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Έως τέλος του μήνα οι μονογραφές των συμβάσεων για τους υδρογονάνθρακες της Κρήτης – Στο φως τα δεδομένα 32.000 τ.χλμ. από την ΕΔΕΥ |
Μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η κοινοπραξία «Total – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια» να έχουν μονογράψει τις συμβάσεις μίσθωσης για τα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Παράλληλα, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων ξεκινά προσπάθειες για την προσέλκυση νέων επενδυτών στις αδιάθετες από τον «γύρο Μανιάτη» θαλάσσιες παραχωρήσεις του Ιονίου και νότια της Κρήτης. Ειδικότερα και σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του επόμενου δεκαπενθημέρου μπαίνουν στο τελικό στάδιο οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση των συμβάσεων μίσθωσης παραχώρησης των δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου στο προαναφερόμενο κοινοπρακτικό σχήμα των επενδυτών για τη διενέργεια ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Πιο συγκεκριμένα θα πέσουν οι μονογραφές από τον υπουργό Γιώργο Σταθάκη και τους εκπροσώπους των εταιριών «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ». Στη συνέχεια οι συμβάσεις θα αποσταλούν στο ελεγκτικό συνέδριο προς έγκριση. Παράλληλα θα πρέπει να εγκριθεί η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τα «οικόπεδα» «δυτικά» και «νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Έπειτα οι συμβάσεις αυτές θα πάρουν το δρόμο προς κύρωση στη Βουλή. Ο χρόνος ολοκλήρωσης αυτής της διαδικασίας προσδιορίζεται προς το τέλος του χρόνου με αρχές του 2019. Η έκταση των 32.000 τ.χλμ. Πέραν, όμως, αυτής της προσδοκώμενης εξέλιξης, η ΕΔΕΥ, σύμφωνα με πληροφορίες, ξεκινά σε διεθνείς εξειδικευμένες εκδηλώσεις (συνέδρια κλπ.) να παρουσιάζει τα συμπεράσματά της από την επεξεργασία δεδομένων που είχαν ληφθεί από τις σεισμικές έρευνες που προηγήθηκαν του δεύτερου γύρου παραχωρήσεων το 2014. Στόχος είναι, λένε οι πληροφορίες, να δελεάσει μεγάλους πετρελαϊκούς ομίλους, οι οποίοι με τη σειρά τους θα προκαλέσουν διεθνείς διαγωνισμούς ζητώντας συγκεκριμένες περιοχές. Πηγές λένε ότι τα ευρήματα αφορούν σε συνολική θαλάσσια έκταση 32.000 τ.χλμ., η οποία θα μπορούσε να διακριθεί σε τρία τμήματα. Το πρώτο είναι στο Ιόνιο Πέλαγος κι εκτείνεται κάτω από τη θαλάσσια παραχώρηση «Ιόνιο» μέχρι την παραχώρηση «δυτικά της Κρήτης», το δεύτερο τοποθετείται στην περιοχή νότια της Πελοποννήσου και το τρίτο αφορά το υπόλοιπο μέρος νότια της Κρήτης. Η ΕΔΕΥ, όπως έχει κάνει γνωστό, ξεκινά την παρουσίαση των επενδυτικών ευκαιριών από το Βουκουρέστι όπου στις 4 Οκτωβρίου πραγματοποιείται το Balkan and Black Sea Petroleum Association Seminar, με θέμα “Investing in Upstream Projects και στις 16-17 Οκτωβρίου θα συμμετάσχει στο 6ο Balcans Petroleum Summit, το οποίο διοργανώνει η εταιρεία IN-VR Oil & Gas, υπό την αιγίδα της Υπουργείου Ενέργειας της Ρουμανίας. |
18/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRG-Μότορ Όιλ: Νέα προγράμματα ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου για όλες τις κατηγορίες καταναλωτών |
 13 09 2018 | 15:42
Τα νέα προγράμματα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να συνδυαστούν με προμήθεια φυσικού αερίου, παρουσίασε σήμερα η εταιρεία NRG στην επίσημη πρώτη ως μέλος της οικογένειας του ομίλου της Motor Oil. Σημειώνεται ότι προ ημερών εγκρίθηκε και τυπικά και ολοκληρώθηκε η εξαγορά του 90% της NRG από τον όμιλο της ΜΟΗ ενώ ενδεικτικό της σημασίας που αποδίδει ο ενεργειακός όμιλος στο άνοιγμά του στις αγορές ρεύματος και αερίου είναι ότι το "παρών" στην εκδήλωση έδωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της MOH κ. Π. Τζαννετάκης. Η ΜΟΗ η οποία στη λιανική της ενέργειας έχει παρουσία με μια σειρά από εταιρείες όπως οι AVIN, Coral, Coral Gas, τώρα αποκτά "νέα κόρη” στην ηλεκτρική ενέργεια την NRG, ανέφερε ο κ. Τζαννετάκης, σημειώνοντας ότι μέχρι σήμερα ο όμιλος που πουλούσε προϊόντα στη ναυτιλία, τις μεταφορές, τη βιομηχανία, τώρα μπαίνει με ρεύμα και αέριο και στα σπίτια. Να σημειωθεί ότι η πρώτη καμπάνια που ξεκινά η NRG αφορά ακριβώς στην ενημέρωση του καταναλωτικού κοινού για το νέο μετοχικό status της εταιρείας με την είσοδο της ΜΟΗ και τη διατήρηση του 10% από τον κ. Α. Χανδρή. Παρουσιάζοντας την εταιρεία ο Γενικός Διευθυντής Αν. Λωσταράκος τόνισε ότι έχει δύο κύριες δραστηριότητες: την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε καταναλωτές κυρίως επαγγελματικούς της Μέσης και της Χαμηλής Τάσης αλλά και την εμπορία ρεύματος (διασυνοριακό εμπόριο). H NRG έχει μερίδιο 1,3% σήμερα, ενώ παρουσιάζει ανοδική πορεία την τελευταία διετία κατά 40% στην προμηθευόμενη ενέργεια, κατά 60% στο φορτίο που δηλώνει και κατά 50% στους πελάτες. Η εταιρεία είχε πωλήσεις 86 εκατ. ευρώ το 2017 και αναμένει 110 εκατ. για το 2018 και λειτουργική κερδοφορία 3 - 4 εκατ. ευρώ. Πάντως ο κ. Τζαννετάκης απέφυγε να δώσει εικόνα για το τίμημα που καταβλήθηκε για την εξαγορά. Η ανακοίνωση για τα νέα προγράμματα: Η NRG, μετά και την ολοκλήρωση της ένταξής της στον Όμιλο της Motor Oil, εισέρχεται σε μία δυναμική περίοδο ανάπτυξης. Η εξαγορά του 90% της NRG από τη Motor Oil διαμορφώνει ένα νέο τοπίο στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, δημιουργώντας νέα δεδομένα. Συγκεκριμένα, η NRG ανακοινώνει νέα ανταγωνιστικά προγράμματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν με την προμήθεια φυσικού αερίου, μεγιστοποιώντας το όφελος του τελικού καταναλωτή. Πρωταρχικός στόχος της εταιρείας είναι η ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση του οικιακού και εμπορικού καταναλωτή μέσω παροχής υψηλού επιπέδου υπηρεσιών που καλύπτουν όλες τις ενεργειακές του ανάγκες. Στο αμέσως προσεχές διάστημα ο οικιακός, εμπορικός και βιομηχανικός πελάτης της εταιρείας αποκτά πλέον πρόσβαση σε πρωτοποριακά και ανταγωνιστικά προγράμματα που προσφέρουν σημαντικό όφελος στην οικογένεια και την επιχείρηση. Τα νέα προγράμματα της NRG, τα οποία είναι προσαρμοσμένα έτσι ώστε να ανταποκρίνονται και να καλύπτουν τις ανάγκες όλων των κατηγοριών καταναλωτών, συνδυάζονται πλέον με προωθητικές ενέργειες που μπορούν να προσφέρουν ιδιαίτερα υψηλά ποσοστά έκπτωσης επί της καταναλισκόμενης ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Ενδεικτικά, οι νέες συνδυαστικές ενέργειες ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου για οικιακές παροχές, μπορούν να προσφέρουν 30% δωρεάν ρεύμα και 30% δωρεάν φυσικό αέριο για το σπίτι, κάθε μήνα για 2 ολόκληρα χρόνια. Αντιστοίχως, προσφέρονται πλέον συνδυαστικές ενέργειες που αφορούν αποκλειστικά σε κοινόχρηστες παροχές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου πολυκατοικιών, προσφέροντας σε όσους καταναλωτές συμβληθούν με την NRG, τη δυνατότητα να κερδίσουν 30% δωρεάν ρεύμα και έως 30% δωρεάν φυσικό αέριο κάθε μήνα για 2 χρόνια. Τέλος, η NRG διαμορφώνει ειδικές συνδυαστικές ενέργειες για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που θα επιλέξουν να γίνουν πελάτες της, τόσο για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, όσο και φυσικού αερίου, προσφέροντάς έως 25% δωρεάν ρεύμα και έως 20% δωρεάν φυσικό αέριο για την επιχείρησή τους κάθε μήνα για 1 ολόκληρο χρόνο. Ο κ. Αναστάσιος Λωσταράκος, Γενικός Διευθυντής της NRG δήλωσε: «Η NRG εισέρχεται σε μία νέα εποχή όπου μπορεί να προσφέρει τα πλέον ανταγωνιστικά πακέτα ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, τόσο στα νοικοκυριά, όσο και στις επιχειρήσεις. Είμαστε εδώ για να προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις στους καταναλωτές για όλες τις ενεργειακές τους ανάγκες. Οι συνδυαστικές ενέργειες ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου για όλες τις κατηγορίες καταναλωτών αποτελούν την πρώτη από μια σειρά ενεργειών που θα ακολουθήσουν το επόμενο χρονικό διάστημα, προκειμένου οι καταναλωτές να απολαμβάνουν πολλαπλά οφέλη από τη συνεργασία τους με την NRG». Μέσα στο επόμενο διάστημα οι καταναλωτές θα μπορούν να βρουν πληροφοριακό υλικό για τα προγράμματα στα πρατήρια καυσίμων του Ομίλου Motor Oil, αλλά και μέσω του website www.nrgprovider.com. Στόχος της NRG είναι να εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη νέα δυναμική που δίνει η ένταξή της στον Όμιλο της Motor Oil, καθώς με τη σιγουριά του μεγάλου αυτού Ομίλου, αλλά και με τις συνέργιες που θα προκύψουν, θα προσφέρει τα πιο ολοκληρωμένα πακέτα για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του οικιακού και εμπορικού καταναλωτή.
ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
13/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Οι υδρογονάνθρακες καθιστούν την Ελλάδα ως μία από τις πλέον σημαντικές γεωστρατηγικές περιοχές |
 13 09 2018 | 17:32
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) συμμετείχε ενεργά στο Southeast Europe Energy Forum, το οποίο συνδιοργανώθηκε από το Ελληνο-Aμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, την Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία (ΗΑΕΕ) και με στρατηγικό εταίρο το Atlantic Council στο ξενοδοχείο ΜET στη Θεσσαλονίκη, την Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου, μία μέρα πριν την έναρξη της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, με τιμώμενη χώρα τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Η ΕΔΕΥ συντόνισε το πάνελ “The pivotal role of oil industry in shaping SE Europe’s economies”, με θέμα συζήτησης την έρευνα και την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων και συμμετέχοντες τις εταιρείες Exxon Mobil, Energean Oil και ΕΛΠΕ Upstream SA. Όπως σημείωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, κ. Γιάννης Μπασιάς, σε συνέχεια των ανακοινώσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου σε Ισραήλ, Αίγυπτο και Κύπρο και μετά την ολοκλήρωση του έργου του Διαδριατικού Αγωγού (Trans Adriatic Pipeline - TAP), ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την περιοχή της Κασπίας Θάλασσας στην Ευρώπη, η έρευνα υδρογονανθράκων στη Δυτική και Νότια Ελλάδα, μαζί με το φιλόδοξο πρόγραμμα κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού East Med συνιστά ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα ενεργειακού ανεφοδιασμού της Ευρώπης και καθιστά την Ελλάδα ως μία από τις πλέον σημαντικές γεωστρατηγικές περιοχές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι έρευνες στη Μαύρη Θάλασσα, όπου το βάθος του νερού ξεπερνά τα 2000 μέτρα και οι επερχόμενες έρευνες στα Ελληνικά ύδατα σε βάθη παρόμοια και μεγαλύτερα, θα αναδείξουν την Ελλάδα στην αιχμή της τεχνολογίας σε θέματα γεώτρησης, ασφάλειας και παραγωγής, για τα οποία η ΕΔΕΥ είναι η πλέον αρμόδια αρχή τόσο από τεχνικής όσο και θεσμικής πλευράς, εφαρμόζοντας την Ελληνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΔΕΥ, από το 2016 έχει οργανώσει την τεχνική και οικονομική δομή της για να ανταποκριθεί στην αποστολή της, η οποία περιλαμβάνει τη διαχείριση των υπαρχόντων υποχρεώσεων των εντολοδόχων εταιρειών, όπως και τη διαπραγμάτευση των νέων παραχωρήσεων προς όφελος του Ελληνικού κράτους. Η εταιρεία συνεχίζει την ενημέρωση του διεθνούς επιστημονικού και επενδυτικού κοινού, με επόμενο σταθμό το Βουκουρέστι, τον Οκτώβριο, όπου θα δώσει το «παρών» σε δύο σημαντικές διοργανώσεις με τη συμμετοχή διεθνών παικτών της αγοράς του πετρελαίου και εθνικών αρχών από τις βαλκανικές χώρες: Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται να έχει το Balkan and Black Sea Petroleum Association Seminar, με θέμα “Investing in Upstream Projects”, στις 4 Οκτωβρίου. Επίσης, στις 16-17 Οκτωβρίου η εταιρεία θα συμμετάσχει στο 6ο Balcans Petroleum Summit, το οποίο διοργανώνει η εταιρεία IN-VR Oil & Gas, υπό την αιγίδα της Υπουργείου Ενέργειας της Ρουμανίας. Σημειώνεται, τέλος, ότι η εταιρεία συνεχίζει την ενημέρωση του διεθνούς επιστημονικού και επενδυτικού κοινού, με επόμενο σταθμό το Βουκουρέστι, τον Οκτώβριο, όπου θα δώσει το «παρών» σε δύο σημαντικές διοργανώσεις με τη συμμετοχή διεθνών παικτών της αγοράς του πετρελαίου και εθνικών αρχών από τις βαλκανικές χώρες: Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται να έχει το Balkan and Black Sea Petroleum Association Seminar, με θέμα “Investing in Upstream Projects”, στις 4 Οκτωβρίου. Επίσης, στις 16-17 Οκτωβρίου η εταιρεία θα συμμετάσχει στο 6ο Balcans Petroleum Summit, το οποίο διοργανώνει η εταιρεία IN-VR Oil & Gas, υπό την αιγίδα της Υπουργείου Ενέργειας της Ρουμανίας.
|
13/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Διατηρούμε τις επιφυλάξεις μας για το deal ΔΕΠΑ – Shell στην ΕΠΑ Αττικής |
 13 09 2018 | 16:44
Στο περιθώριο σημερινής παρουσίασης της εξαγοράς της nrg από την Motor Oil, ο αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος κ. Τζαννετάκης κλήθηκε να σχολιάσει τις εξελίξεις γύρω από τη ΔΕΠΑ και την αποκρατικοποίηση. Όπως είπε ο όμιλος διατηρεί τις επιφυλάξεις που διατύπωσε στο υπόμνημά του στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για την εξαγορά του μεριδίου της Shell από τη ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Αττικής ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η Motor Oil να ενδιαφερθεί για την αποκρατικοποίηση του εμπορικού βραχίονα της ΔΕΠΑ. Όπως εξήγησε η βασική δραστηριότητα του ομίλου, δηλαδή τα καύσιμα, δέχονται τον ευθύ ανταγωνισμό από το φυσικό αέριο και επομένως η συμπληρωματική δραστηριότητα του φυσικού αερίου έρχεται να υποκαταστήσει τις απώλειες από το ανταγωνιστικό καύσιμο. Σε κάθε περίπτωση όπως είπε, ο όμιλος κοιτά όλα τα ενδεχόμενα για τη ΔΕΠΑ. Όταν κλήθηκε να απαντήσει για το αν η Μotor Oil επιμένει στις αντιρρήσεις της για την εξαγορά από τη δημόσια επιχείρηση αερίου του μεριδίου της Shell στην ΕΠΑ και την ΕΔΑ Αττικής, τόνισε: «Επιμένουμε στις επισημάνσεις που έχουμε κάνει. Δεν έχουμε προχωρήσεις, όμως, σε καταγγελία». Σε σχέση με το αν υπάρχει ενδιαφέρον της Μotor Oil για τη ΔΕΠΑ απάντησε πως «όλα τα κοιτάμε, αλλά η δήλωση μου δεν σημαίνει επίσημη εκδήλωση ενδιαφέροντος». |
13/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μυτιληναίος αποκτά το 50% της Μότορ Όιλ στην Μ&Μ - Σταματάει η ενιαία δραστηριότητα των δύο ομίλων στο φυσικό αέριο |
 13 09 2018 | 16:37
Σπάει το joint venture «M&M Gas», των Motor oil – Μυτιληναίου στην αγορά χονδρικής φυσικού αερίου, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των διυλιστηρίων της Κορίνθου Πέτρος Τζαννετάκης. Ο κ. Τζαννετάκης κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου με αφορμή την ολοκλήρωση του deal της εξαγοράς της εταιρίας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας NRG έκανε γνωστή την «κοινή απόφαση των δύο εταιριών για τον διαχωρισμό της ενιαίας δραστηριότητας στο φυσικό αέριο» και σύμφωνα με τον ίδιο το μερίδιο της Μotor Oil (50%) θα εξαγοράσει η «Μυτιληναίος». Το στέλεχος του ομίλου συμφερόντων Βαρδινογιάννη, πρόσθεσε πως «η M&M Gas ήταν εταιρία ειδικού σκοπού είχε συσταθεί με στόχο το σπάσιμο του μονοπωλίου στην χονδρική φυσικού αερίου και τώρα ο σκοπός αυτός ολοκληρώθηκε». Επίσης πρέπει να σημειωθεί ότι ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε ότι το deal για την “M&M Gas” είναι σε εξέλιξη. Σε ό,τι αφορά τη δραστηριότητα της υπογράμμισε δε, με έμφαση πως «οι σχέσεις των δύο ομίλων είναι αγαθές» και διευκρίνισε σε σχετική ερώτηση ότι η κοινή δραστηριότητα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της Korinthos Power (65% Μυτιληναίος και 35% Μotor Oil) συνεχίζεται κανονικά. Όταν ρωτήθηκε δε για το αν η Μotor Oil σκοπεύει με δεδομένες και τις εξελίξεις στην ευρωπαϊκή και εγχώρια αγορά για την αποεπένδυση από τη λιγνιτική παραγωγή να προχωρήσει στην κατασκευή κι άλλης μονάδας παραγωγής ρεύματος φυσικού αερίου απάντησε: «Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει τέτοια απόφαση. Όμως το κοιτάμε και δεν μπορώ να το αποκλείσω για το μέλλον». |
13/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα η τριμερής Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ - Στην ατζέντα τα ενεργειακά |
 13 09 2018 | 09:23
Στο Ισραήλ θα συναντηθούν σήμερα οι ΥΠΕΞ Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ για την τριμερή συνάντηση όπου αναμένεται να παρθούν σημαντικές αποφάσεις που αφορούν το ενεργειακό. Ο ΥΠΕΞ μεταβαίνει από την Αθήνα όπου βρίσκεται με τον Έλληνα ομόλογο του, Νίκο Κοτζιά στο Τελ Αβίβ. Κατά τη συνάντηση ο Νίκος Χριστοδουλίδης αναμένεται να επαναλάβει τις θέσεις της Λευκωσίας, σε θέματα ενέργειας τα οποία είναι στενά συνδεδεμένα τόσο με το Ισραήλ όσο και με την Ελλάδα, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το sigmalive. Νωρίτερα, ο κ. Χριστοδουλίδης θα γίνει δεκτός σε κατ’ ιδίαν συνάντηση από τον Ισραηλινό Πρωθυπουργό, η οποία θα επικεντρωθεί σε διμερή θέματα κοινού ενδιαφέροντος. |
13/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Οι Τρεις Λόγοι που θα Καθυστερήσει η Αποκρατικοποίηση | Πιο πέρα κι από τον Οκτώβριο αναμένεται να μετατεθεί η ημερομηνία της υποβολής δεσμευτικών προσφορών για την αποκρατικοποίηση των Ελληνικών Πετρελαίων. Πηγές του Euro2day.gr, από διαφορετικά στρατόπεδα που εμπλέκονται στην υπόθεση δίνουν τρεις παράγοντες που έχουν ανακύψει και καθυστερούν τη διαγωνιστική διαδικασία. Ειδικότερα, και σύμφωνα με στελέχη που έχουν υπό την ευθύνη τους τον διαγωνισμό, η προθεσμία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών από Glencore και Vitol των δύο υποψήφιων επενδυτών εκτιμάται ότι θα καθυστερήσει. Ο αρχικός προγραμματισμός του ΤΑΙΠΕΔ που έδειχνε τον Οκτώβριο, όπως σημειώνουν τα πρόσωπα αυτά, αλλάζει με άγνωστο τον επόμενο χρονικό ορίζοντα. Πιθανόν να είναι ο Νοέμβριος. Τα ίδια στελέχη αποδίδουν την καθυστέρηση στα γεγονότα των προηγούμενων ημερών στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων, δηλαδή στην παρεμπόδιση των αντιπροσωπειών των δύο εταιριών να επισκεφθούν τον Ασπρόπυργο και την Ελευσίνα. Κάτι που προκαλεί δυσκολίες στις δύο εταιρίες για τη σύνταξη των οικονομικών τους προσφορών. Πάντως, πηγές από τους κόλπους των ΕΛ.ΠΕ, αναφέρουν στο Euro2day.gr, ότι τελικά οι εκπρόσωποι μπήκαν στα κρυφά… Μάλιστα ακολούθησε ένας πόλεμος εσωτερικών ανακοινώσεων ανάμεσα στα σωματεία των εργαζομένων και της διοίκησης του ομίλου για τη μέθοδο που επιλέχτηκε να γίνει η είσοδος τους. Πέραν αυτών, άλλες πληροφορίες, θέλουν τους επενδυτές να έχουν ήδη συλλέξει από το VDR όλα τα απαιτούμενα στοιχεία τεχνικά και οικονομικά, μέχρι ακόμη και εικόνες των εγκαταστάσεων των διυλιστηρίων οι οποίες ελήφθησαν με drone. Άλλες πηγές συμφωνούν με την πρόβλεψη της καθυστέρησης της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών, σημειώνοντας ότι ένα δεύτερο ζήτημα που πάει πίσω το διαγωνισμό έχει να κάνει με τη διαφορά απόψεων που υπάρχει ανάμεσα στους εμπλεκόμενους στην αποκρατικοποίηση για το αν απαιτείται ή όχι η δημόσια πρόταση από το νέο επενδυτή προς τους υπόλοιπους μετόχους. Το θέμα φαίνεται να υπάρχει ακόμη σε εκκρεμότητα με αποτέλεσμα να μην έχει αποσαφηνιστεί στους επενδυτές ως προς το πως θα πρέπει να κινηθούν. Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς επιμένει στη δημόσια πρόταση, ενώ άλλοι έγκριτοι νομικοί κύκλοι καταθέτουν αντίθετη γνώμη στο ΤΑΙΠΕΔ. Τρίτο ζήτημα που έχει ανακύψει κι επιμένουν να εγείρουν παράγοντες που εκπροσωπούν το δημόσιο είναι το θέμα του ύψους του τιμήματος. Όπως υποστηρίζουν, μετά την ανακοίνωση της αυξημένης κερδοφορίας του ομίλου για το πρώτο εξάμηνο, οι προβλέψεις θέλουν το EBITDA στο τέλος του χρόνου να φτάνει στο 1 δισ. ευρώ. Και συνεπώς, όπως προσθέτουν οι ίδιοι παράγοντες, «τα δεδομένα αλλάζουν και το τίμημα θα πρέπει να είναι πολύ πιο πάνω από το 1,2 με 1,3 δισ. ευρώ που αρχικώς κυκλοφορούσε». Στον αντίποδα, βέβαια, αρμόδιοι για την πώληση της εταιρίας, προσθέτουν πως «είναι πολύ νωρίς για συζήτηση περί τιμήματος…»
(euro2day.gr) |
12/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Στην καρδιά του εκλογικού 2019 όλες οι μεγάλες αποκρατικοποιήσεις |
 12 09 2018 | 10:02
Στα χέρια της επόμενης κυβέρνησης ενδέχεται να βρεθεί η ολοκλήρωση πολλών μεγάλων αποκρατικοποιήσεων, καθώς αντιδράσεις, παρατάσεις, και αστοχίες, τις σπρώχνουν όλο και πιο βαθιά μέσα στο εκλογικό 2019. Από τα ΕΛΠΕ και τη ΔΕΠΑ, μέχρι την Εγνατία Οδό, και την πώληση του 30% του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος, καμία από όλες αυτές τις ιδιωτικοποιήσεις, δεν προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί πριν το καλοκαίρι ή το φθινόπωρο του 2019. Αλλά επειδή σε προεκλογική περίοδο, οι αποκρατικοποιήσεις συνήθως παγώνουν, το πιθανότερο είναι ότι κάποιοι από τους παραπάνω διαγωνισμούς θα μείνουν «προίκα» στην επόμενη κυβέρνηση. Στις αποκρατικοποιήσεις που για παράδειγμα δεν έχουν καν ξεκινήσει, όπως της ΔΕΠΑ, και του διεθνούς αερολιμένα Αθηνών, η εμπειρία δείχνει ότι χρειάζονται 10-12 μήνες από την ημέρα που θα προκηρυχθούν μέχρι να ολοκληρωθούν. Οχι νωρίτερα επομένως από το φθινόπωρο του 2019, δηλαδή πάνω στις επόμενες εκλογές, εφόσον η κυβέρνηση εξαντλήσει τη θητεία της. Στις άλλες, όπως των ΕΛΠΕ και της Εγνατίας Οδού, που βρίσκονται σε εξέλιξη και οι ενδιαφερόμενοι αναμένουν ορισμό ημερομηνίας υποβολής προσφορών, το νωρίτερο που μπορεί να ολοκληρωθούν είναι το προσεχές καλοκαίρι, και το αργότερο, το φθινόπωρο. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι μπορεί ο φετινός στόχος εσόδων να ξεπεράσει τα 2 δισ ευρώ (ΟΤΕ, ΟΛΘ, ΔΕΣΦΑ, παράταση παραχώρησης ΔΑΑ, Ελληνικό), ωστόσο του χρόνου μάλλον θα περιοριστεί σε μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια. Ταυτόχρονα, διαφορετικές αιτίες ανά περίπτωση, από ανακολουθίες έως αντιδράσεις, απειλούν να μεταθέσουν προς τα πίσω, από μερικές εβδομάδες έως και μήνες, τα χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης μεγάλων διαγωνισμών. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ενέργεια, όπου οι παρατάσεις σπρώχνουν μέσα στο εκλογικό 2019, τη πώληση των ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, και των μονάδων της ΔΕΗ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ολοκλήρωσή τους. Στη περίπτωση για παράδειγμα των ΕΛΠΕ, οι πληροφορίες θέλουν τα εμπόδια που συνάντησαν οι υποψήφιοι μνηστήρες Glencore και Vitol να επισκεφτούν τα διυλιστήρια, να μεταθέτουν προς τα πίσω, τον προσδιορισμό ημερομηνίας υποβολής προσφορών. Αντί για Οκτώβριο, αυτή μπορεί να ορισθεί για το Νοέμβριο, που σημαίνει ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων, προτιμητέος επενδυτής θα αναδειχθεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019. Δεδομένου ότι η μέχρι σήμερα εμπειρία, έχει δείξει πως από την ανακήρυξη του επενδυτή έως την οριστική μεταβίβαση, χρειάζονται 6-8 μήνες, το κλείσιμο της συναλλαγής θα πρέπει να τοποθετείται στο φθινόπωρο του 2019. Διάστημα που ίσως παραταθεί περαιτέρω, εφόσον ο νικητής του διαγωνισμού χρειασθεί να υποβάλει, όπως απαιτεί η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, δημόσια προσφορά προς όσους από τους μικρομετόχους θελήσουν να του πουλήσουν τις μετοχές τους. Στην περίπτωση της ΔΕΠΑ, το «split», δηλαδή η διχοτόμηση σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, επρόκειτο να ξεκινήσει άμεσα, προκειμένου τον Νοέμβριο να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την πώληση του 50,1% της πρώτης. Χρονοδιάγραμμα που ακυρώνεται, εφόσον επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που θέλουν την Επιτροπή Ανταγωνισμού να ζητά και έλεγχο σε β’ βαθμό για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ το καλοκαίρι έναντι 150 εκατ ευρώ, του μεριδίου της ολλανδικής Shell στις ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής. Στην περίπτωση πάλι της Εγνατίας Οδού, λόγω του αλαλούμ που προκάλεσε η πολιτική ΣΥΡΙΖΑ, να κατακευρανώνει κάποτε τα διόδια, και μετά να αναδιπλώνεται, υπό την πίεση των δανειστών, είναι παρακινδυνευμένο να μιλά κανείς για χρονοδιαγράμματα. Ακόμη οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές επεξεργάζονται το κείμενο της σύμβασης παραχώρησης, το οποίο δεν αναμένεται να έχει οριστικοποιηθεί πριν το Νοέμβριο, που σημαίνει ότι η υποβολή προσφορών τοποθετείται μέσα στο α’ τρίμηνο του 2019, και η ανακήρυξη πλειοδότη στο α΄εξάμηνο. Στο σενάριο που η κυβέρνηση ολοκληρώσει τη θητεία της, θεωρείται απίθανο η Βουλή να εγκρίνει τη σύμβαση παραχώρησης το Σεπτέμβριο, στην καρδιά δηλαδή της προεκλογικής περιόδου. Ουδείς συζητά τέλος για πώληση των μειοψηφικών ποσοστών στα νερά, δηλαδή ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, για τα οποία τόσος ντόρος είχε γίνει ότι ενδιαφέρονται οι Γάλλοι. Το ίδιο ισχύει και για το 17% της ΔΕΗ. Εκρεμμεί άλλωστε η πώληση των λιγνιτικών της μονάδων, για την οποία επίσης εξετάζεται μικρή παράταση για την υποβολή προσφορών, έπειτα από σχετικό αίτημα ενός εκ των διεκδικητών τους. (Liberal.gr) |
12/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σίγουρη η καθυστέρηση στο διαγωνισμό πώλησης των ΕΛ.ΠΕ με τις προσφορές να υποβάλλονται μετά τον Οκτώβριο |
Σε μετάθεση του αρχικού προγραμματισμού για την προθεσμία υποβολής των δεσμευτικών προσφορών απόκτησης του 50,1% των ΕΛ.ΠΕ οδηγείται το ΤΑΙΠΕΔ. Όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, το Ταμείο αν και δούλευε προκειμένου η ημερομηνία της κατάθεσης του οικονομικού τιμήματος από την Glencore και τη Vitol να οριστεί εντός του Οκτωβρίου, εντούτοις το χρονοδιάγραμμα και προφανώς και η αποκρατικοποίηση πάνε πιο πίσω. Αστάθμητοι παράγοντες που έχουν ανακύψει το τελευταίο διάστημα δεν έχουν ακόμη διευθετηθεί με αποτέλεσμα η προετοιμασία της τελικής φάσης του διαγωνισμού να απαιτεί περισσότερο χρόνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτοί οι λόγοι επισημαίνονται από διαφορετικές πλευρές που εμπλέκονται στην πώληση αλλά η ουσία είναι ότι η αποκρατικοποίηση θα καθυστερήσει. Πιο συγκεκριμένα, και σύμφωνα με αρμόδιους αξιωματούχους που τρέχουν τον διαγωνισμό, οι δύο υποψήφιοι επενδυτές, φέρονται να μην έχουν προλάβει να προετοιμάσουν τους φακέλους τους. Μάλιστα δείχνουν ως εμπόδιο τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων που δεν επέτρεψαν την είσοδο αντιπροσωπειών τους στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων του Ασπροπύργου και της Ελευσίνας. Έτσι δεν απέκτησαν την πλήρη εικόνα που θα επιθυμούσαν προκειμένου να ετοιμάσουν τους φακέλους των προσφερόμενων τιμημάτων, σημειώνουν οι ίδιοι αξιωματούχοι. Ωστόσο, συνδικαλιστές αντιτείνουν πως τελικά τις προηγούμενες μέρες, οι διευθύνσεις των δύο διυλιστηρίων βρήκαν τρόπο κι επέτρεψαν την επίσκεψη και περιήγηση τους στις μονάδες. Για το λόγο αυτό άλλωστε τα σωματεία των εργαζομένων με εσωτερικές ανακοινώσεις τους κατήγγειλαν τους προϊσταμένους των εγκαταστάσεων στον Ασπρόπυργο και την Ελευσίνα. Ακολούθησε, λένε οι πληροφορίες, και απάντηση από τη διοίκηση του ομίλου. Σύμφωνα με πηγές που πρόσκεινται στο στρατόπεδο των πωλητών, σοβεί ακόμη η διάσταση απόψεων ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς για το αν είναι υποχρεωμένος ο νέος ιδιοκτήτης των ΕΛ.ΠΕ, που θα αναδειχθεί από τον διαγωνισμό, να απευθύνει και δημόσια πρόταση προς τους υπόλοιπους μετόχους. Έτσι, αφενός ακόμη δεν έχουν συνταχθεί οι τελικοί όροι του διαγωνισμού και αφετέρου οι Glencore και Vitol δεν έχουν σαφή εικόνα ως προς τις επόμενες κινήσεις τους. Τέλος, η πλευρά του δημοσίου φέρεται να θέτει ζήτημα αναφορικά με τον πήχη του τιμήματος που θα πρέπει να καταβάλουν οι «μνηστήρες» για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών. Όπως σημειώνουν πηγές, τα ΕΛ.ΠΕ προβλέπεται να ανακοινώσουν στο τέλος του χρόνου EBITDA της τάξης του 1 δις. ευρώ. Κάτι που διαφαίνεται με βάση τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου. Η συζήτηση αυτή, αν και από ανθρώπους που είναι κοντά στη διαγωνιστική διαδικασία, χαρακτηρίζεται πρόωρη, εντούτοις διαμορφώνει ένα κλίμα προβληματισμού στους υποψήφιους επενδυτές. |
12/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Νέος διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού ο Β. Παπακωνσταντίνου |
 11 09 2018 | 17:08
H Μotor Oil ανακοινώνει ότι ο κ. Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου ανέλαβε καθήκοντα Γενικού Διευθυντού Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της εταιρείας. Ο κ. Παπακωνσταντίνου εντάχθηκε στο δυναμικό της εταιρείας στις 3 Σεπτεμβρίου 2018. |
12/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι τοποθετήσεις των συμμετεχόντων στην ημερίδα του ΥΠΕΝ στη ΔΕΘ |
 08 09 2018 | 18:30
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε σήμερα η ημερίδα που διοργάνωσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), με θέμα «Η Ελλάδα μπροστά στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης», στο πλαίσιο της 83ης ΔΕΘ. Την εκδήλωση, χαιρέτησαν ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Mark W. Menezes και ο επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Γιώργος Μαρκοπουλιώτης. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στην εισαγωγική ομιλία του, ο Υπουργός ΠΕΝ, Γιώργος Σταθάκης παρουσίασε το πλαίσιο των πρωτοβουλιών που έχει προωθήσει η κυβέρνηση απέναντι στις μεγάλες ενεργειακές προκλήσεις, σημειώνοντας ότι οι φιλόδοξοι στόχοι που έχουν τεθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τη Συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή, δημιουργούν τρία δεδομένα: 1. τον μετασχηματισμό του ενεργειακού μείγματος στην κατεύθυνση ενίσχυσης του μεριδίου των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και μείωσης του λιγνίτη, με καύσιμο «γέφυρα» το φυσικό αέριο 2. την ενίσχυση των δράσεων για την εξοικονόμηση ενέργειας 3. την αλλαγή του τρόπου λειτουργίας της αγοράς ενέργειας, με ενίσχυση του ανταγωνισμού και αυστηρούς ρυθμιστικούς κανόνες. «Απέναντι σε αυτά τα δεδομένα έχουν γίνει αρκετά πράγματα, μένουν να γίνουν ακόμη πιο πολλά», επισήμανε ο Υπουργός. Σε ό, τι αφορά τον μετασχηματισμό του ενεργειακού μείγματος, αναφέρθηκε στα έργα κομβικής σημασίας (TAP, IGB, EastMed) που αφορούν στην προώθηση διαφοροποιημένων πηγών προμήθειας φυσικού αερίου και εναλλακτικών οδών διέλευσης, τονίζοντας: «Θέλουμε η Ελλάδα να γίνει μέρος μιας ενιαίας Βαλκανικής ενεργειακής αγοράς, με μεγάλες επενδύσεις και υποδομές που θα επιτρέπουν στα ενεργειακά μας συστήματα να αποκτήσουν μεγάλα πλεονεκτήματα προς όφελος, τελικά, των καταναλωτών». Προς την κατεύθυνση της ενιαίας αγοράς ενέργειας, η κυβέρνηση έχει προχωρήσει σε δύο μεγάλες τομές: o το νόμο για τη λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το 2019, υλοποιώντας το Μοντέλο Στόχος που έχει υιοθετήσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ενιαία αγορά ενέργειας o την υιοθέτηση συστήματος πράσινων πιστοποιητικών, που θα αγοράζουν οι επιχειρήσεις στο Χρηματιστήριο Ενέργειας για να ενισχύσουν την «πράσινη» εικόνα τους. Το κόστος της μετάβασης στις ΑΠΕ δεν θα πληρώνουν οι παραγωγοί ενέργειας (μέσω του ΠΧΕΦΕΛ, επιβαρύνοντας την τιμή του ρεύματος) αλλά οι επιχειρήσεις που επιλέγουν να είναι «πράσινες». Αναφερόμενος τέλος, στη στρατηγική για την εξοικονόμηση ενέργειας, ο κ. Σταθάκης στάθηκε στο μεγάλο πρόγραμμα της κυβέρνησης «Εξοικονόμηση κατ΄ οίκον ΙΙ» με χρηματοδότηση 1 δισ. ευρώ και δικαιούχους 50.000 νοικοκυριά, προσθέτοντας ότι θα ξεκινήσει νέο πρόγραμμα 2 δισ. ευρώ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημόσιων κτιρίων, όπως σχολεία και νοσοκομεία. Τις εργασίες της ημερίδας άνοιξε ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Mark W. Menezes ο οποίος αναφέρθηκε με θερμά λόγια στη συνεργασία των δύο χωρών στον κλάδο της ενέργειας τα τελευταία χρόνια και υπογράμμισε την αξία της διαφοροποίησης των πηγών τροφοδοσίας φυσικού αερίου. Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Γιώργος Μαρκοπουλιώτης υπογράμμισε τη σημασία που αποδίδει το σχέδιο Γιούνκερ σε ενεργειακά επενδυτικά σχέδια και εξήρε την αξιοποίηση του σχεδίου από την Ελλάδα, η οποία βρίσκεται στην πρώτη θέση της σχετικής λίστας. Στη συνέχεια, η συζήτηση διεξήχθη με δύο πάνελς ομιλητών. Το πρώτο, με συντονιστή τον Γενικό Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Μιχάλη Βερροιόπουλο, είχε ως θέμα τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες στη νέα αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Μανώλης Παναγιωτάκης, ανακοίνωσε ότι ολοκληρώνεται, ύστερα από περισσότερα από 11 χρόνια, το εμβληματικό Υβριδικό Ενεργειακό Έργο Ικαρίας το οποίο συνδυάζει δύο διαφορετικές μορφές ΑΠΕ, την αιολική και την υδροηλεκτρική ενέργεια. «Το έργο θα δώσει τη δυνατότητα προβολής της χώρας μας και αξιολόγησης αυτής της μορφής ενέργειας που είναι από τις πιο ολοκληρωμένες, καθώς προσφέρει και ενέργεια βάσης κι αυτό είναι το μέλλον», επισήμανε. Ο κ. Παναγιωτάκης έκανε αναφορά στις αιτιάσεις της Ν.Δ. για την εξαγορά της σκοπιανής εταιρείας EDS από τη ΔΕΗ, λέγοντας αστειευόμενος: <<Όπως ξέρετε, από την ιδιότητά μου ως Προέδρου της ΔΕΗ αποφεύγω να αντιπαρατίθεμαι με κόμματα, με πολιτικές ή με διάφορες απόψεις. Όμως, απ’ ό,τι φάνηκε, η ΔΕΗ έχει πολλές δυνατότητες που δεν τις ξέραμε. Έχει και… διπλωματικές δυνατότητες. Βοηθήσαμε να λυθεί, αν δε λύσαμε εμείς, το Σκοπιανό!». Με σκωπτικό πνεύμα, ο κ. Παναγιωτάκης συνέχισε λέγοντας: «Όπως επίσης, μεθαύριο, επειδή παζαρεύουμε να πάρουμε κάποια υδροηλεκτρικά στην Αλβανία, μπορεί να είσαστε έτοιμοι ότι θα… λυθεί το Τσάμικο. Και στην Τουρκία, όταν ησυχάσουν τα πράγματα, ήδη έχουμε κάνει προσπάθειες, μπορεί να λυθεί και το θέμα της υφαλοκρηπίδας!». Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, υπογράμμισε ότι ο ΑΔΜΗΕ έχει δεσμευθεί να ολοκληρώσει την, κρίσιμης σημασίας, διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική το 2022, νωρίτερα σε σχέση με τα προηγούμενα χρονοδιαγράμματα, αντανακλώντας την σταθερή στόχευση για επιτάχυνση όλων των έργων του. Ανακοίνωσε ότι η εταιρεία που θα «τρέξει» το project θα λέγεται «Αριάδνη Interconnection», εκφράζοντας τη βεβαιότητα «πως θα ξετυλίξει επιτέλους τον μίτο μιας διασύνδεσης υψηλών τεχνικών και οικονομικών απαιτήσεων». Ο κ. Μανουσάκης ανακοίνωσε, επίσης, ότι χθες άνοιξαν οι φάκελοι των οικονομικών προσφορών για τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο. Ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Θανάσης Μισδανίτης εξήρε την ποιότητα υπηρεσιών που προσφέρει ο ΔΕΔΔΗΕ, εκφράζοντας ωστόσο την ανησυχία του για τον κίνδυνο αποδυνάμωσης προσωπικού και τεχνογνωσίας. «Εξασφαλίζουμε τη βελτίωση και αξιοπιστία των δεικτών ποιότητας ενέργειας, τη βελτίωση ποιότητας εργασίας και αποδοτικότητας προσωπικού, τη δυνατότητα έγκαιρης ενημέρωσης των καταναλωτών μας σε περιπτώσεις προγραμματισμένων και μη διακοπών, καθώς και τη δυνατότητα εντοπισμού των σφαλμάτων στο δίκτυο, μέσω των ειδοποιήσεων των καταναλωτών μας στο Call center», σημείωσε. Ο πρόεδρος του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, Αθανάσιος Σαββάκης επισήμανε ότι το νεοσυσταθέν Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας αποτελεί προϋπόθεση για την αναδιοργάνωση της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, προς όφελος των συμμετεχόντων στην αγορά και των τελικών καταναλωτών, καθώς έχει τρεις στόχους: o τη σύζευξη της ελληνικής αγοράς με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές. o την ενίσχυση του ανταγωνισμού και της διαφάνειας, με άμεσα οφέλη στη μείωση του ενεργειακού κόστους και τη διασφάλιση καλύτερων τιμών για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. o την εξασφάλιση της ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού, τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα, καθώς και την περαιτέρω αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στην παραγωγή ενέργειας. Η Διευθύντρια της EBRD για την Ελλάδα και την Κύπρο, Sabina Dziurman υπογράμμισε ότι οι δραστηριότητες της EBRD έχουν σκοπό να συμβάλλουν στη δυναμική της ανάκαμψης και να ενισχύσουν τη διαδικασία μεταρρύθμισης της ελληνικής οικονομίας. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η κ. Dziurman , οι δραστηριότητες της EBRD στην Ελλάδα μέχρι σήμερα αφορούν σε 40 projects, με χρηματοδότηση ύψους 2 δισ. ευρώ. Προτεραιότητες της EBRD αποτελούν, μεταξύ άλλων, η υποστήριξη της αναδιάρθρωσης της ελληνικής αγοράς ενέργειας, καθώς και η υποστήριξη της πράσινης οικονομίας με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας. Το δεύτερο πάνελ ομιλητών, με συντονιστή τον ειδικό επί ρυθμιστικών θεμάτων στο ΔΕΣΦΑ, Γεράσιμο Αυλωνίτη, είχε ως θέμα τις προοπτικές που διανοίγονται με τις διασυνδέσεις του φυσικού αερίου στα Βαλκάνια. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Σωτήρης Νίκας, σημείωσε ότι συνδυάζοντας την ολοκλήρωση της αναβάθμισης του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας με την ολοκλήρωση άλλων έργων από τον ΔΕΣΦΑ και τρίτους, η ικανότητα της Ελλάδας να προμηθεύει με φυσικό αέριο τους γείτονές της προς τον Βορρά, θα αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα 4 χρόνια. Όπως υπογράμμισε, σε αυτή την τετραετία αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία τρεις αγωγοί (TAP, IGB και η διασύνδεση με τη FYRoM), ένας σταθμός συμπίεσης στην Κεντρική Ελλάδα, καθώς και οι εγκαταστάσεις LNG μικρής κλίμακας στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Αυτό, πρόσθεσε, έχει ως αποτέλεσμα η εξαγωγική ικανότητα της Ελλάδας να αυξηθεί από 1,5 bcm σήμερα σε περίπου 10 bcm το 2022. Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Albgaz. Sh.a., Arber Avrami παρουσίασε το πρόγραμμα διασυνδέσεων της Αλβανίας με όμορες χώρες και υπογράμμισε τη σημασία της καλής συνεργασίας με την Ελλάδα. Ο επικεφαλής του ICGB, Κωνσταντίνος Καραγιαννάκος παρουσίασε με λεπτομέρειες την πρόοδο κατασκευής του αγωγού IGB και εξήγγειλε την αρχή κατασκευής του την άνοιξη. Η διευθύντρια του TAP στην Ελλάδα, Κατερίνα Παπαλεξανδρή παρουσίασε την πρόοδο κατασκευής του ΤΑΡ, σημειώνοντας ότι έχει ολοκληρωθεί πάνω από τα ¾ του συνόλου του έργου και έχουν διαμορφωθεί 540 από τα 550 χιλιόμετρα της όδευσης. Τέλος, η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων στην Ελλάδα, Τατιάνα Δερμάτη αναφέρθηκε στα χρηματοδοτικά εργαλεία για επενδύσεις στην ενέργεια, με έμφαση στις ΑΠΕ, τη βελτίωση των διασυνδέσεων και τις πρωτοβουλίες εξοικονόμησης ενέργειας. |
8/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Σύμβαση την επόμενη εβδομάδα για τους υδρογονάνθρακες της Κρήτης - Ανοίγει ο δρόμος για τον αγωγό Ελλάδας Σκοπίων |
 07 09 2018 | 18:09
Στις παραχωρήσεις για έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας το απόγευμα της Παρασκευής στο Southeast Europe Energy Forum που διοργανώνεται από το Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο και την Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία (ΗΑΕΕ) στη Θεσσαλονίκη. Αναφερόμενος στη συνεργασία με τις ΗΠΑ, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι «έχουμε ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις για την υπογραφή της σύμβασης για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Κατάγομαι από την Κρήτη και είμαι φανατικός υποστηρικτής όποιων έργων συνδέονται με την Κρήτη» πρόσθεσε. Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας η σύμβαση μίσθωσης πρόκειται να υπογραφεί την επόμενη εβδομάδα με την κοινοπραξία Exxonmobil, Total και ΕΛΠΕ. Συμμετέχοντας σε κοινό πάνελ με τους ομολόγους του από το Ισραήλ, τη Σερβία και τη Βουλγαρία, ο κ. Σταθάκης επεσήμανε την ανάγκη για περιφερειακή συνεργασία. «Έχουμε κοινή αντίληψη των προοπτικών και των προκλήσεων στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Ανατολικής Μεσογείου. Είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι προϋπόθεση για τη μετάβαση στη νέα εποχή του φυσικoύ αερίου είναι όλες οι χώρες να μοιραστούν τα δικτυά τους και να έχουν συνέργειες. Βασικά στοιχεία είναι : -να έχουν ως στρατηγικό στόχο να μετατρέψουν τα Βαλκάνια σε ένα ενεργειακό κέντρο. Το σύνολο των Βαλκανίων θα είναι αυτό το κέντρο -να συμμεριζόμαστε την ιδέα δημιουργίας μιας κοινής αγοράς αερίου -να αναπτύξουμε διασυνδέσεις στις κοινές υποδομές μας -να παρέχουμε ασφάλεια και διαφοροποίηση της παροχής ενέργειας και των ενεργειακών διαδρόμων, κάτι που είναι κοινή αντίληψη για όλους μας Σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι, το 80-90% της ζήτησης σε αέριο στην Ελλάδα καλύπτεται από τη Ρωσίας. Η διαφοροποίηση θα παρέχει καλύτερο δυναμικό και καλύτερες προοπτικές για την περιοχή. Ο υπουργός έκανε λόγο για τα βασικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη είναι ο TAP, ο IGB ο σταθμός στην Αλεξανδρούπολη κλπ. Για το σταθμό στην Αλεξανδρούπολη, τόνισε ότι «μας πήρε λίγο χρόνο αλλά είμαστε στην ευχάριστη θέση να ενημερώσουμε ότι έχουμε υπογράψει το σχέδιο αυτό, που είναι ένα πολύ καλό σημείο έναρξης και ο σταθμός αυτός θα ακολουθήσει τα κατάλληλα βήματα αφού γίνει market test». Αναφερόμενος στις σχέσεις με τη FYROM, σημείωσε ότι «ελπίζουμε ότι όλα θα προχωρήσουν καλά με τη συμφωνία Ελλάδας-FΥROM γιατί αυτές οι σχέσεις έχουν επίδραση και ελπίζουμε ότι θα υπάρξει αγωγός που θα συνδέει την Ελλάδα με την ΠΓΔΜ». Αγωγός Θεσσαλονίκης - Σκοπίων Η διασύνδεση Θεσσαλονίκης – Σκοπίων με αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου, είναι ένα έργο που ο υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης, ελπίζει να υλοποιηθεί εάν ολοκληρωθεί και η συμφωνία των Πρεσπών, όπως αναφέρει ρεπορτάζ του voria.gr |
7/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουλγαρία: Πλήρης στήριξη σε ΚΔ για τουρκικές προκλήσεις σε ΑΟΖ |
 07 09 2018 | 18:10
Η Βουλγαρία υποστηρίζει πλήρως την Κύπρο στο θέμα αμφισβήτησης της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της από την Τουρκία, δήλωσε ο Πρόεδρος της Βουλγαρίας Rumen Radev. Παραλαμβάνοντας τα διαπιστευτήρια του νέου Πρέσβη της Κύπρου στη Βουλγαρία Μάριου Κουντουρίδη, ο Πρόεδρος της Βουλγαρίας αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στο γεγονός ότι η Κύπρος αποτελεί τον έκτο μεγαλύτερο επενδυτή στη Βουλγαρία, καθώς και στην πολυπληθή βουλγαρική κοινότητα που διαμένει στην Κύπρο. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΓΤΠ, ο κ. Radev τόνισε ότι η Βουλγαρία υποστηρίζει πλήρως την Κύπρο στο θέμα αμφισβήτησης της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της από την Τουρκία, ενώ ευχήθηκε όπως σύντομα επέλθει λύση στο Κυπριακό. Ο κ. Radev επανάλαβε την ισχυρή του επιθυμία όπως ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επισκεφθεί τη χώρα το συντομότερο δυνατό. Ο νέος Πρέσβης της Κύπρου, ευχαριστώντας τον Βούλγαρο Πρόεδρο, ανέφερε ότι ανάμεσα στις προτεραιότητές του είναι η προώθηση της πολιτιστικής διπλωματίας μέσω διαφόρων εκδηλώσεων. Ο κ. Κουντουρίδης, στην κατ’ ιδίαν συνάντησή του με τον Βούλγαρο Πρόεδρο, μετέφερε τους χαιρετισμούς του Προέδρου της Δημοκρατίας και τον ενημέρωσε για τις τρέχουσες εξελίξεις στο Κυπριακό. Ευχαρίστησε, επίσης, τον κ. Radev για τη διαχρονική και σταθερή θέση της Βουλγαρίας στις προσπάθειες επίλυσης του Κυπριακού. (sigmalive.com) |
7/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά συναντήσεων Σταθάκη με ομολόγους του στη ΔΕΘ |
 07 09 2018 | 07:53
Σειρά συναντήσεων με ομολόγους του θα έχει σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, στη Θεσσαλονίκη, όπου μεταβαίνει με την ευκαιρία των εγκαινίων της ΔΕΘ. Σήμερα ο κ. Σταθάκης θα είναι ομιλητής στο συνέδριο του Ελληνο-Αμερικανικού Επιμελητηρίου, το οποίο θα έχει ως επίκεντρο τον κλάδο της ενέργειας. Στο περιθώριο του συνεδρίου θα συναντηθεί με τον υφυπουργό Ενέργειας των ΗΠΑ, Μαρκ Μενέζες, την υπουργό Ενέργειας της Βουλγαρίας, Τεμενούσκα Πέτκοβα, τον υπουργό Ενέργειας της Σερβίας, Αλεξάνταρ Άντιτς και τον υπουργό Ενέργειας του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτς, ενώ θα υπάρξει και πενταμερής συνάντηση Ελλάδας-ΗΠΑ-Βουλγαρίας-Σερβίας-Ισραήλ. Το Σάββατο, ο κ. Σταθάκης θα είναι ομιλητής στην εκδήλωση του ΥΠΕΝ με θέμα «Η Ελλάδα μπροστά στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης», όπου θα συζητηθούν οι προοπτικές που ανοίγονται για την Ελλάδα με τη νέα αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και με τις διασυνδέσεις του φυσικού αερίου στα νότια Βαλκάνια. Την εκδήλωση, θα χαιρετίσει ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Μαρκ Μενέζες. |
7/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νωρίτερα σχεδιάζει να βάλει τα γεωτρύπανα στον Πατραϊκό κόλπο η νεοσυσταθείσα ELPE Upstream |
Παρά την εν εξελίξει αποκρατικοποίηση του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων και τα όποια εμπόδια αντιμετωπίζει, ο τομέας της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων συνεχίζει να αποτελεί για τον όμιλο των ΕΛΠΕ προτεραιότητα. Μάλιστα, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τον διαγωνισμό προχώρησε και η αναδιοργάνωση του τομέα έρευνας και παραγωγής Υ/Α του ομίλου, με τη δημιουργία της ELPE Upstream, της εταιρείας στην οποία προβλέπεται, βάσει του σχήματος της αποκρατικοποίησης, το Δημόσιο να διατηρήσει ισχυρό ρόλο και μετοχική παρουσία. Και βέβαια εκτός από τα μεγαλόπνοα σχέδια για τις εμβληματικές περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, όπου μάλιστα υπάρχουν και σημαντικοί συνεταίροι των ΕΛΠΕ μεγάλοι διεθνείς πετρελαϊκοί όμιλοι, η ELPE Upstream, έχει προγραμματίσει νωρίτερα την πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης σε άλλο θαλάσσιο οικόπεδο που της έχει παραχωρηθεί. Ποιο είναι αυτό; Η περιοχή το Πατραϊκού Κόλπου, για την οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη μελέτες για την προετοιμασία του εγχειρήματος. Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν ήδη εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα "τρυπηθούν”. Οι μελέτες αυτές και το κυριότερο, η περιβαλλοντική μελέτη αναμένεται να είναι έτοιμες το Φεβρουάριο. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι θα πρέπει να τρέξουν γρήγορα οι απαραίτητες εγκρίσεις από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς οι άδειες θα πρέπει να τεθούν σε δημόσια διαβούλευση αμέσως μετά. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Υπάρχει ένα στενό χρονικό περιθώριο 2 μηνών, μέσα στο οποίο θα πρέπει να γίνει η διαβούλευση, καθώς στη συνέχεια θα έχουμε τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές. Εάν δηλαδή η διαβούλευση δεν ολοκληρωθεί εγκαίρως τότε οδηγούμαστε σε πολύμηνη καθυστέρηση αλλά και αβεβαιότητα. Αντίθετα, εφόσον υπάρξει έγκαιρη κινητοποίηση του αδειοδοτικού μηχανισμού και βγουν πριν τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές οι μελέτες, τότε το πιθανότερο σενάριο είναι η πρώτη γεώτρηση στην περιοχή του Πατραϊκού να πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2019. Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στα ΕΛΠΕ στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1900 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ η προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 100 εκ. απολήψιμων βαρελιών. |
7/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πώληση 43.496 μετοχών από Motor Oil Holdings Ltd |
 06 09 2018 | 17:50
Ανακοινώνεται ότι στις 3 Σεπτεμβρίου 2018 η Motor Oil Holdings Ltd (συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους κ. κ. Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη, Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη και Πέτρο Τ. Τζαννετάκη – αντιστοίχως Πρόεδρο Δ.Σ., Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο Δ.Σ. και Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.) προέβη σε πώληση 43.496 μετοχών εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. συνολικής αξίας Ευρώ 879.640,20. Μαρούσι 6 Σεπτεμβρίου 2018 |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean αναλαμβάνει χορηγός της Ένωσης Καλαθοσφαίρισης Καβάλας |
 06 09 2018 | 16:05
Μία νέα σελίδα στην ιστορία της Ένωσης Καλαθοσφαίρισης Καβάλας ανοίγει με την υποστήριξη της Energean, της εταιρείας που παράγει πετρέλαιο και φυσικό αέριο στον Κόλπο της Καβάλας! Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, η Energean αναλαμβάνει Χορηγός της Ένωσης Καλαθοσφαίρισης Καβάλας, η οποία επιπλέον μετονομάζεται σε Energean - Kavala BC, σε μία συνεργασία που δημιουργεί νέες προοπτικές για την ομάδα μπάσκετ της πόλης, η οποία την περίοδο 2018-2019 θα αγωνίζεται στο πρωτάθλημα της Α2 Basket League. Παρόντος του διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου Energean κ. Μαθιού Ρήγα, τις πτυχές της συνεργασίας παρουσίασαν την Πέμπτη 6 Σεπτεμβρίου στην Καβάλα o πρόεδρος της Ένωσης Καλαθοσφαίρισης Καβάλας κ. Βαγγέλης Παππάς και ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα κ. Δημήτρης Γόντικας. Ο κ. Παππάς δήλωσε τα εξής: «Προσηλωμένοι σταθερά στο στόχο για την ανάδειξη σε γερές βάσεις του Καβαλιώτικου Μπάσκετ, σήμερα αισθανόμαστε πιο δυνατοί με την αμέριστη υποστήριξη της Energean. Η συνεργασία αυτή θα μας λύσει όχι μόνο σε οικονομικό αλλά και σε κάθε άλλο επίπεδο μια σειρά από προβλήματα του παρελθόντος. Χαιρετίζουμε την κοινή προσπάθεια μέσα από τη νέα ονομασία της ομάδος Energean – Kavala BC και ευχόμαστε η συνεργασία αυτή να πάει όσο πιο μακριά γίνεται προς όφελος της πόλης και του Καβαλιώτικου Μπάσκετ». Από την πλευρά της Energean, o κ. Γόντικας δήλωσε τα εξής: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπαίνουμε μπροστά στην προσπάθεια της Ένωσης για ένα νέο κύκλο ανοδικής πορείας στο ελληνικό μπάσκετ. Η Energean παραμένει πιστή στην φιλοσοφία της να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της καθημερινότητας των τοπικών κοινωνιών στις οποίες δραστηριοποιείται και, αναμφίβολα, το μπάσκετ είναι ένα σημείο αναφοράς για την καθημερινότητα της Καβάλας. Η Energean - Kavala BC, πέραν από τον προφανή στόχο για διακρίσεις στους αγωνιστικούς χώρους, έχει ως βασικές προτεραιότητες την ανάδειξη όλων εκείνων των αρχών που διέπουν το αθλητικό ιδεώδες καθώς και την προσέλκυση της νεολαίας της πόλης σε ένα άθλημα το οποίο έχει χαρίσει τεράστιες επιτυχίες στη χώρα μας. Θεωρούμε επίσης ότι η παρουσία της Energean ως Χορηγού και ονοματοδότριας εταιρείας στην μπασκετική ομάδα της πόλης θα ενισχύσει συνολικά το μπασκετικό προϊόν της Καβάλας, δημιουργώντας παράπλευρες ωφέλειες στην τοπική οικονομία». Στη διάρκεια της συνέντευξης τύπου παρουσιάστηκαν το νέο σήμα της Energean - Kavala BC και η εμφάνιση της ομάδας, η οποία θα φέρει το σήμα της Energean στην μπροστινή όψη της φανέλας των αθλητών της Ένωσης.
|
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θέσεις εργασίας σε πρατήρια και εταιρείες υγρών καυσίμων |
 06 09 2018 | 19:03
Η Revoil αναζητεί Προϊστάμενο μάρκετινγκ: πτυχιούχο ΑΕΙ/ΤΕΙ Οικονομικών Επιστημών, σχεδιασμός στρατηγικής μάρκετινγκ, ευχέρεια λόγου, γνώση αγγλικών και χρήσης Η/Υ, ομαδικό πνεύμα, οργάνωση-έλεγχος προτεραιοτήτων, εμπειρία (τουλάχιστον 8 ετών) σε αντίστοιχη θέση, διαθεσιμότητα για ταξίδια εντός Ελλάδας. Οι ενδιαφερόμενοι μπορού να επικοινωνησουν στο [email protected] με ένδειξη REV64 . Η θέση αφορά την περιοχή της Αττικής και συγκεκριμένα στην περιοχή της Βάρης. |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ο υφυπουργός ενέργειας των ΗΠΑ και ο αντιπρόεδρος της Exxonmobil στη ΔΕΘ |
 06 09 2018 | 09:16
Ο τομέας της ενέργειας αποτέλεσε και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της στρατηγικής συμπόρευσης Αθήνας και Ουάσιγκτον, ιδίως τα τελευταία χρόνια. Το γεγονός λοιπόν ότι στη φετινή ΔΕΘ, τιμώμενη χώρα είναι οι ΗΠΑ, οδηγεί στην υψηλόβαθμη αμερικανική εκπροσώπηση και παρουσία και του ενεργειακού τομέα στην έκθεση. Άλλωστε, η χρονική περίοδος που διανύουμε θεωρείται σημαντική καθώς ολοκληρώνονται σημαντικά έργα ενεργειακής υποδομής (TAP) και ταυτόχρονα βρίσκονται σε εξέλιξη διεργασίες για την κατασκευή νέων (FSRU Αλεξανδρούπολης, ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB κλπ) για τα οποία έχει εκδηλώσει θεωρητικό αλλά και επιχειρηματικό ενδιαφέρον η αμερικανική πλευρά. Επίσης πάντα βρίσκεται στο προσκήνιο, το ενδεχόμενο να υπάρξει άμεση παρουσία αμερικανικών εταιρειών σε ενεργειακές αγορές της περιοχής, είτε ως προμηθεύτριες ενέργειας (φυσικό αέριο) είτε ως επενδυτές (κυρίως στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων). Στη φετινή έκθεση λοιπόν αναμένεται να δώσουν το παρών σημαντικοί υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι της ενεργειακής αγοράς, όχι μόνο από τις ΗΠΑ αλλά και από την περιοχή των Βαλκανίων και της Αν. Μεσογείου. Συγκεκριμένα από αμερικανικής πλευράς στη Θεσσαλονίκη θα βρεθούν ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Mark W. Menezes, ο Αμερικανός πρέσβης Geoffrey Pyatt, o αντιπρόεδρος της ExxonMobil, Τρίσταν Άσπρεϊ, ο αναπληρωτής Διευθυντής της Climate & Advanced Energy (Atlantic Council), David Livingston και η αναπληρώτρια Διευθύντρια στο Global Energy Center (Atlantic Council), Ellen Scholl.
Εκτός όμως από την ισχυρή αμερικανική ενεργειακή εκπροσώπηση, στη ΔΕΘ και τις ενεργειακές εκδηλώσεις που θα γίνουν, θα δώσουν το παρών και οι εξής οι υπουργοί ενέργειας: Στις συζητήσεις που έχουν προγραμματιστεί, στην κορυφή της ατζέντας βρίσκονται θέματα ενεργειακής ασφάλειας, ασφάλειας προμήθειας, διαφοροποίησης πηγών, απελευθέρωσης των αγορών και ενίσχυσης του ανταγωνισμού, ιδιαίτερα στην ευαίσθητη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης. (capital.gr) |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Η ΔΕΘ και η ενεργειακή ατζέντα της Ουάσιγκτον |
 06 09 2018 | 09:10
Στα χρώματα της αστερόεσσας… ντύνεται τις μέρες της 83ης ΔΕΘ και ο ενεργειακός τομέας. Τιμώμενη χώρα στη φετινή έκθεση της Θεσσαλονίκης είναι οι ΗΠΑ και συνεπώς δεν θα μπορούσαν να λείψουν από την ατζέντα και τις συναντήσεις τα υποστηριζόμενα από την Ουάσιγκτον μεγάλα ενεργειακά έργα στην Ελλάδα καθώς και την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Από την συμπρωτεύουσα θα παρελάσουν μεταξύ άλλων ο υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Mark Menezes, η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Temenuzhka Petkova, ο υπουργός Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ Yuval Steinitz, o υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας της Δημοκρατίας της Σερβίας, Aleksandar Antic αλλά και ο αντιπρόεδρος της πετρελαϊκής ExxonMobil Tristan Aspray. Κεντρικό ρόλο στην έλευση των συγκεκριμένων προσώπων έπαιξαν ο ίδιος ο πρέσβης των ΗΠΑ Geoffrey Pyatt αλλά και το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο. Μάλιστα το επιμελητήριο και η HAEE (Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία) διοργανώνουν και συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί αύριο μία μέρα πριν τα επίσημα εγκαίνια της 83ης ΔΕΘ. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης αναμένεται να έχει συναντήσεις με τους προαναφερόμενους υπουργούς ομόλογους του καθώς η Ελλάδα μαζί με τις χώρες αυτές προωθούν ενεργειακά projects. Επί τάπητος θα τεθεί ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, για τον οποίο αναμένεται επόμενη διακρατική συνάντηση μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ ίσως κι εντός του μήνα για την υπογραφή σχετικών συμφωνιών. Το φαραωνικό έργο έχει ως σκοπό τη μεταφορά στην Ε.Ε. ποσοτήτων φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου στην Ε.Ε. μέσω της Ιταλίας. Το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο στηρίζεται από τις ΗΠΑ, όπως και ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός (IGB)για τον οποίο θα υπάρξουν συζητήσεις μεταξύ του υπουργού Σταθάκη και της Petkova. Για τον αγωγό έχουν ξεκινήσει οι διαγωνιστικές διαδικασίες κατασκευής του. Στη γειτονική χώρα θα φτάνουν ποσότητες αερίου μέσω του αγωγού TAP αλλά και του FSRU Αλεξανδρούπολης. Το τελευταίο έργο είναι από τα αγαπημένα της Ουάσιγκτον και δεν αποκλείεται τις μέρες της 83ης ΔΕΘ να ανακοινωθεί και αμερικανικό επιχειρηματικό όνομα στο μετοχικό σχήμα της εταιρίας. Μέσω του συγκεκριμένου πλωτού σταθμού επαναεριοποιήσης (υγροποιημένου φυσικού αερίου) θα γίνεται προμήθεια αμερικανικού LNG στα Βαλκάνια. Η παρουσία του στελέχους της ExxonMobil σηματοδοτεί επίσης και την δυναμική παρουσία που θέλει να έχει στην Ελλάδα αλλά και την ευρύτερη περιοχή ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός. Στην Κύπρο και νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης ο πετρελαϊκός όμιλος προχωρά έρευνες για την εξόρυξη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου. |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας: Ανάπτυξη από που όταν ξεπουλάμε έναντι «πινακίου φακής» κερδοφόρες εταιρείες με EBITDA 1δις ευρώ; |
 06 09 2018 | 08:12
Στα προβλήματα του ενεργειακού κλάδου αναφέρεται η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας με αφορμή την Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση: «Το τέλος των μνημονίων βρίσκει την κοινωνία να μετρά ακόμα τις πληγές που άφησαν οι ακραίες νεοφιλελεύθερες πολιτικές των τελευταίων 8 ετών. Οι δεσμεύσεις της χώρας μας και η εποπτεία των δανειστών δεν σταματούν όμως στις 20 Αυγούστου. Πλεονάσματα ύψους 3,5% του ΑΕΠ έως το 2022 πλήττουν κυρίως την ανάπτυξη που προσδοκούν να έρθει μέσω Ιδιωτικοποιήσεων κερδοφόρων και στρατηγικών Δημόσιων Επιχειρήσεων. Βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας με πλήρη απασχόληση, αξιοπρεπείς μισθούς και εργασιακά δικαιώματα είναι η θέση της Ομοσπονδίας μας και όλων των Συνδικάτων της χώρας μας. Στον αντίποδα η πραγματική εικόνα της αγοράς εργασίας σήμερα όπου η υψηλή ανεργία και η «ευελιξία» είναι ο κανόνας με τους εργαζόμενους των 300 – 400 ευρώ . Πέραν των γενικότερων προβλημάτων που έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο παρελθόν θα εστιάσουμε στα σημαντικότερα προβλήματα του κλάδου μας . Α) Ιδιωτικοποίηση Ομίλου ΕΛΠΕ Δεδομένη η αντίθεση της Ομοσπονδίας και των Σωματείων Ομίλου ΕΛΠΕ στην περαιτέρω ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΊΗΣΗ – ΞΕΠΟΎΛΗΜΑ του μεγαλύτερου Ενεργειακού Ομίλου της πατρίδας μας . Είναι πραγματικά τραγικό την ώρα που διεξάγονται συζητήσεις με τους Traders (Glencore και Vitol) και επισκέψεις στα Διυλιστήρια – όχι με το φως της ημέρας – ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος κ. Τσοτσορός να ανακοινώνει ότι «για πρώτη φορά στην ιστορία τους τα Ελληνικά Πετρέλαια το 2018 θα ξεπεράσουν το 1δις ευρώ κέρδη προ φόρων , τόκων και αποσβέσεων (EBITDA)» . Η συνεισφορά όλων των εργαζομένων του Ομίλου στα ρεκόρ επί σειρά ετών κερδοφορίας, παραγωγής , εξαγωγών είναι καθοριστική. Τα ερωτήματα μας προς τον Πρωθυπουργό της χώρας , την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, την Κυβέρνηση , την Αντιπολίτευση -που πλην του ΚΚΕ σιωπά – είναι : - Πέραν την στρατηγικής σημασίας που έχουν εταιρείες όπως ΕΛΠΕ – ΔΕΣΦΑ -ΔΕΠΑ, όταν ξεπουλάμε έναντι «πινακίου φακής» κερδοφόρες εταιρείες με EBITDA 1δις ευρώ, η προσδοκώμενη Ανάπτυξη θα προέλθει από πού; - Με τη δημιουργία εταιρείας Holding όπου το Δημόσιο θα συμμετέχει με ποσοστό έως 36,25% στα δικαιώματα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που έχουν παραχωρηθεί στα ΕΛΠΕ το ποσοστό αυτό θα διατηρηθεί ; Πως διασφαλίζονται τα Εθνικά Συμφέροντα διότι λόγω των τεραστίων κονδυλίων που απαιτούνται ενδεχόμενα θα αναγκαστείτε να μειώνετε το ποσοστό συμμετοχής και ως εκ τούτου τη δυνατότητα ουσιαστικών παρεμβάσεων και ελέγχων ; Β) Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εμπορίας Πετρελαιοειδών και Υγραερίων 2017-2018 Η υπογραφή μέσω ΟΜΕΔ της Κλαδικής ΣΣΕ Εμπορίας Πετρελαιοειδών και Υγραερίων από πλευρά της Ομοσπονδίας μας ήταν καθοριστική . Ζητούμενο η επεκτασιμότητα των Κλαδικών και των Ομοιοεπαγγελματικών Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και η ισχύς της αρχής της ευνοϊκότερης ρύθμισης . Είναι το ελάχιστο δίχτυ ασφάλειας για την προστασία των όρων αμοιβής και των συνθηκών εργασίας των εργαζομένων και στον Κλάδο μας . ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (Π.Ο.Ε.) PAN HELLENIC ENERGY FEDERATION (P.E.F.). Γ) Εργολαβοποίηση στον κλάδο: Η μελέτη – καταγραφή της Ομοσπονδίας μας σε συνεργασία με το ΙΝΕ της ΓΣΕΕ είναι στα χέρια των Διοικήσεων των Εταιρειών του Κλάδου και στα Υπουργεία Απασχόλησης και Ενέργειας . Μέσω αυτής καταδεικνύουμε την αναγκαιότητα υλοποίησης της πάγιας θέσης μας για μονιμοποίηση με πλήρη εργασιακά δικαιώματα ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ που επί σειρά ετών καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες των εταιρειών του κλάδου Συναδέλφισσες , Συνάδελφοι , Μόνο με τους δικούς μας αγώνες , θα επανακτήσουμε τα δικαιώματα μας , την αξιοπρέπεια μας, τις ζωές μας». |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευοίωνες προβλέψεις για Μότορ Όιλ από τη Goldman Sachs και σύσταση "buy" |
 06 09 2018 | 08:08
Η Goldman Sachs προβλέπει ότι θα αυξηθούν οι ταμειακές ροές και τα μερίσματα της Μότορ Όιλ, ενώ διατηρεί τη σύσταση αγοράς για τη μετοχή της. Όπως αναφέρει σε σχετική έκθεση η τράπεζα, η αύξηση των μερισμάτων προβλέπεται να είναι 8% ως το 2020, έναντι 5% για τον κλάδο στην ευρύτερη περιοχή. Οι δε ταμειακές ροές αναμένεται να αυξηθούν κατά 17% έναντι 10% του κλάδου. Επιπλέον, η Goldman θεωρεί ότι η μόχλευση της Μότορ Όιλ θα περιοριστεί περαιτέρω και θα φτάσει αρνητικό πρόσημο το 2020. |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Petroleum Economist: Η Ελλάδα πατάει το κουμπί της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων - Το ερώτημα είναι τι θα βγάλει |
Σημαντικές προοπτικές αλλά και προκλήσεις χαρακτηρίζουν τον τομέα υδρογονανθράκων στην Ελλάδα που μόλις εδώ και λίγα χρόνια έχει αναδειχθεί ανάμεσα στα σπουδαιότερα ενεργειακά κεφάλαια της Ελλάδας. Συζητώντας με στέλεχη του χώρου τις τελευταίες εξελίξεις με την παραχώρηση οικοπέδων για έρευνα σε Κρήτη και Ιόνιο Πέλαγος, το Petroleum Economist επιχειρεί να σκιαγραφήσει τις δυνατότητες, τις ευκαιρίες μα και τις προκλήσεις που εμφανίζουν οι ελληνικοί υδρογονάνθρακες. “Αυτές τις μέρες επικεντρώνουμε τις δυνάμεις στην προώθηση της εξερεύνησης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα – υπάρχει μια νέα δυναμική σε αυτόν τον τομέα. Είμαστε χαρούμενοι που έχουμε μεγάλες εταιρείες όπως είναι η Exxon Mobil και η Total να αποφασίζουν να επενδύσουν εδώ”, σημειώνει σε συνέντευξή του ο Μιχάλης Βερροιόπουλος, γενικός γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών. Αυτό που οδήγησε τέτοιου βεληνεκούς εταιρείες να κοιτάξουν στην περιοχή μας και να εκδηλώσουν ενδιαφέρον ήταν “η μεγάλη αλλαγή με τις ανακαλύψεις στην περιοχή σε Ισραήλ και Κύπρο αλλά κυρίως η ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο”, αναφέρει χαρακτηριστικά ο Γιάννης Μπασιάς. Το κοίτασμα Ζορ ανακαλύφθηκε το 2015 από την Eni και περιέχει τουλάχιστον 30 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου. “Η Eni μεταμόρφωσε τελείως την εικόνα της Ανατολικής Μεσογείου. Το συναρπαστικό είναι ότι έχουμε το ίδιο γεωλογικό περιβάλλον με αυτό του Ζορ, σε αρκετές περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου, όχι μόνο στην Κύπρο αλλά και στην Ελλάδα, επίσης. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχουμε παρόμοιες ανακαλύψεις”. Αυτό είναι που άνοιξε την όρεξη σε εταιρείες όπως η Total και η Exxon Mobil, όπου και οι δύο ήδη κατέχουν δικαιώματα σε οικόπεδα στην Κυπριακή ΑΟΖ, όπως σχολιάζει το Petroleum Economist. Προκλήσεις: Βαθιά νερά και τεχνογνωσία Ενώ η προοπτική εξόρυξης υδρογονανθράκων μπορεί να είναι συναρπαστική και να αποτελεί το κλειδί για μπει η χώρα για τα καλά στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής, παραμένουν σημαντικές προκλήσεις μέχρι να φτάσουμε σε αποτέλεσμα. Απαιτείται χρόνος για να διαπιστωθεί αν εν τέλει οι προσδοκίες ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και στην περίπτωση των υδρογονανθράκων γίνεται μονάχα όταν έρθουν στην επιφάνεια της θάλασσας. Μάλιστα, στη συνέντευξή του, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων επισημαίνει ότι η ημέρα κατά την οποία το αέριο θα φτάσει στην ξηρά είναι ακόμη αρκετά μακριά. Πρόκληση για την διεξαγωγή των ερευνητικών δραστηριοτήτων παραμένει το μεγάλο βάθος και η τεράστια έκταση των οικοπέδων όπως για παράδειγμα στην περίπτωση της Κρήτης η έκταση φτάνει τα 40.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα. “Θέλω να τονίσω, σημειώνει ο Μπασιάς, ότι εδώ έχουμε δύο πολύ μεγάλα μπλοκ, όπου το μέσο βάθος είναι 3.200 μέτρα, βαθύτερο από τη Βραζιλία και τον Κόλπο του Μεξικού. Επομένως μπορεί να έχει ενδιαφέρουσα γεωλογικά πεδία από την άποψη ύπαρξης υδρογονανθράκων στα 4000 μέτρα βάθος. Έχουμε εντοπίσει περισσότερες από 10 δομές που θα μπορούσαν να είναι ενδιαφέρουσες”. Το πρόβλημα με τις γεωτρήσεις μεγάλου βάθους δεν είναι η διάτρηση των πετρωμάτων αλλά η σταθερότητα στο νερό για βάθη που υπερβαίνουν τα 3000 μέτρα. “Η τεχνολογία στο συγκεκριμένο κομμάτι δεν έχει προχωρήσει ακόμη αρκετά”, πρόσθεσε ο Γιάννης Μπασιάς. “Δεν έχουμε τα πλοία γεώτρησης για να το κάνουμε αυτό. Δεν είναι απλώς θέμα να ανακαινίσουμε ένα γεωτρύπανο ώστε να είναι λειτουργικό σε βάθη μεγαλύτερα των 3.000 μέτρων”. Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα των εν εξελίξει ερευνητικών δραστηριοτήτων επεσήμανε πως αποτελέσματα αναμένονται σε 6 με 7 χρόνια από τώρα, καθώς πρόκειται για εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία όπως συμβαίνει σε ανάλογες περιπτώσεις. “Οι άνθρωποι χρειάζεται να καταλάβουν ότι δεν πρόκειται να έχουμε παραγωγή πετρελαίου ή φυσικού αερίου φέτος ή του χρόνου”, σχολίασε χαρακτηριστικά. Πρίνος: Η αναγέννηση από τις στάχτες με πολλές υποσχέσεις για το μέλλον Αν και εν πολλοίς τα γεωλογικά αποτελέσματα και οι τελικές εκτιμήσεις περί αποθεμάτων Ανατολικά της Κρήτης και στο Ιόνιο θα καθορίσουν τι θέση θα πάρει η Ελλάδα στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής, να σημειωθεί πως οι ελληνικοί υδρογονάνθρακες μετρούν ήδη αποτελέσματα με το παράδειγμα του Πρίνου, όπως σημειώνει το Petroleum Economist. Ο Πρίνος ανακαλύφθηκε το 1974 και σε κάποια φάση παρήγαγε 30.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Όμως στη συνέχεια έπεσε σε παρακμή μέχρι που ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση με την ανάληψη του κοιτάσματος από την Energean, όπως αναφέρει το έγκυρο περιοδικό πετρελαίου. Το 2007, το κοίτασμα πέρασε στα χέρια της Energean, η οποία αποφάσισε να προχωρήσει σε εκ νέου δραστηριότητες για την ανάπτυξή του. Σήμερα, η παραγωγή είναι κατά μέρο όρο 4.200 βαρέλια την ημέρα, με την εταιρεία να ελπίζει να διπλασιάσει σταδιακά το συγκεκριμένο νούμερο. Σε δηλώσεις του ο Μάθιος Ρήγας, επισημαίνει ότι μένει ακόμη πολύ πετρέλαιο να παραχθεί από τον Πρίνο. Ανάμεσα στα πλεονεκτήμα που εμφανίζει το κοίτασμα είναι το γεγονός πως χωρίς επιπλέον κόστος, ο Πρίνος διαθέτει τις υποδομές για να διαχειριστεί παραγωγή της τάξης των 30.000 βαρελιών πετρελαίου την ημέρα, όσο είναι δηλαδή το επίπεδο παραγωγής που κάποτε είχε το εν λόγω κοίτασμα. Ένα άλλο πλεονέκτημα του παραγώμενου πετρελαίου στον Πρίνο είναι ότι, σύμφωνα με το ελληνικό φορολογικό καθεστώς και την συμφωνία δικαιωμάτων επί του κοιτάσματος, η Energean έχει κατά μέσο όρο μια απώλεια περίπου 25% (προς φόρους κλπ). Κατά συνέπεια, σημειώνει ο Μάθιος Ρήγας, “ ένα βαρέλι πετρελαίου από τον Πρίνο έχει πιθανώς 3 φορές μεγαλύτερη αξία από ένα ισοδύναμο βαρέλι πετρελαίου της Αιγύπτου ή κάποιο άλλο βαρέλι όπου η κυβέρνηση παίρνει πολύ μεγάλο μερίδιο. Ο φόρος και τα δικαιώματα είναι τόσο χαμηλά επειδή, όταν αναλάβαμε τον Πρίνο, το κοίτασμα ήταν σε υποβάθμιση". Τέλος, να σημειώσουμε ότι το 2015 η Energean προχώρησε σε νέες σεισμικές έρευνες 3D. “Κατανοούμε πολύ καλά το κοίτασμα αυτό”, σχολιάζει ο Μάθιος Ρήγας. “Νομίζουμε ότι ο Πρίνος θα φτάσει να αποδίδει πολύ περισσότερα στο μέλλον αλλά χρειαζόμαστε χρόνο για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο”. Τρίτος γύρος αδειοδοτήσεων στα σχέδια της ΕΔΕΥ Όσον αφορά το μέλλον, ενώ αναμένονται νέα από τα δύο οικόπεδα στην Κρήτη, προγραμματίζεται ένας άλλος γύρος υποβολής προσφορών, σύμφωνα με τον Μπασιά, αλλά πιθανώς όχι για τα επόμενα δύο με τρία χρόνια. “Στον δεύτερο γύρο υποβολής προσφορών, ναι, η Ελλάδα περνούσε κακές στιγμές και η τιμή του πετρελαίου ήταν χαμηλή, αλλά και η στρατηγική δεν ήταν σωστή. Προσπαθούσαμε να προωθήσουμε τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες μέσω πρεσβειών και προξενείων σε αρκετές χώρες. Αυτό δεν είναι σωστό. Πρέπει να είσαι εμπορικός, “βάζεις την τσάντα στον ώμο” και χτυπάς πόρτες για ένα ολόκληρο χρόνο. Τότε θα συμβεί, θα έχεις ένα καλό διαγωνισμό, με καλές συμμετοχές”. |
6/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πούλησε μετοχές ύψους 4 εκατ. ευρώ |
 05 09 2018 | 18:05
Στις 31 Αυγούστου 2018 η Motor Oil Holdings Ltd (συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους κ. κ. Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη, Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη και Πέτρο Τ. Τζαννετάκη – αντιστοίχως Πρόεδρο Δ.Σ., Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο Δ.Σ. και Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.) προέβη σε πώληση 200.500 μετοχών εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. συνολικής αξίας Ευρώ 4.070.150. |
5/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα γραφεία του ΠΣΕΕΠ στις ΒΕΑ επισκέφθηκε ο βουλευτής Θεσσαλονίκης Γ. Αρβανιτίδης |
 05 09 2018 | 15:38
Την στήριξη του στον αγώνα των εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια ενάντια στην περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, εξέφρασε ο βουλευτής β' Θεσσαλονίκης, Γιώργος Αρβανιτίδης, υπεύθυνος για την Ενέργεια και το Περιβάλλον της ΚΟ της Δημοκρατικής Συμπαράταξης και του Τομέα Ενέργειας του Κινήματος Αλλαγής, σύμφωνα με όσα αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια. Ακολουθεί η ανακοίνωση του ΠΣΕΕΠ: Σήμερα επισκέφτηκε το Σωματείο μας στις ΒΕΑ ο βουλευτής β ́ Θεσσαλονίκης Αρβανιτίδης Γιώργος, υπεύθυνος για την Ενέργεια και το Περιβάλλον της ΚΟ της ∆ημοκρατικής Συμπαράταξης και του Τομέα Ενέργειας του Κινήματος Αλλαγής, για να ενημερωθεί για τις θέσεις και τις δράσεις του Σωματείου μας στην προσπάθειά του για την ακύρωση της περαιτέρω Ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ. Μας ενημέρωσε για τις θέσεις της ∆ημοκρατικής Συμπαράταξης και του Κινήματος Αλλαγής και δεσμεύτηκε για τη στήριξή του στην κοινή επιδίωξή μας για τη διασφάλιση του ∆ημοσίου συμφέροντος αλλά και τη διατήρηση του στρατηγικού ρόλου των ΕΛΠΕ.
|
5/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με έξι εκδηλώσεις συμμετέχει η ΡΑΕ στη φετινή ΔΕΘ - Το πλήρες πρόγραμμα |
 05 09 2018 | 12:43
Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας θα συμμετάσχει και φέτος, για 3ηχρονιά, στη Διεθνή Έκθεση της Θεσσαλονίκης, η οποία θα διεξαχθεί από τις 08 – 16 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη. Η παρουσία της ΡΑΕ στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης αποτυπώνει τη δέσμευση της Αρχής να εδραιώσει ένα ισχυρό δίαυλο επικοινωνίας με την ενεργειακή αγορά, τους καταναλωτές και την κοινωνία των πολιτών, αναδεικνύοντας τις νέες επιλογές που δημιουργούνται μέσα από την αναδιοργάνωση του ενεργειακού τομέα. Στο πλαίσιο της ΔΕΘ η ΡΑΕ θα πραγματοποιήσει 6 ενεργειακές εκδηλώσεις:
Το περίπτερο της ΡΑΕ θα βρίσκεται στο κτίριο 10, θέση 24.
|
5/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα αναβολή στην τουρκική γεώτρηση |
 05 09 2018 | 08:16
Για το τέλος Οκτωβρίου – αρχές Νοεμβρίου αναβάλλεται, για ακόμα μια φορά, η πρώτη γεώτρηση της Τουρκίας με το υπό τουρκική σημαία γεωτρύπανο Fatih (Πορθητής). Αιτία, σύμφωνα με τις πληροφορίες, είναι η καθυστέρηση σε τεχνικές μετατροπές στο γεωτρύπανο, ώστε να είναι κατάλληλο για γεωτρήσεις με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στην περιοχή μας, όπως οι πολύ ψηλές πιέσεις σε στρώματα της γεώτρησης, που απαιτούν πρόσθετα συστήματα στα γεωτρύπανα. Να σημειωθεί ότι ανάλογες προσθήκες έγιναν και στα γεωτρύπανα που χρησιμοποίησαν οι TOTAL και Eni στις γεωτρήσεις τους σε στόχους στην κυπριακή ΑΟΖ. Ωστόσο, εύλογο είναι το συμπέρασμα ότι η κίνηση αυτή συνδέεται απόλυτα και με τις αναμενόμενες εξελίξεις στο Κυπριακό. Το γεγονός ότι το Fatih, το οποίο αποκτήθηκε από την Τουρκία τον περασμένο Φεβρουάριο και μεταφέρθηκε στο λιμάνι της Αττάλειας στις αρχές Ιουνίου, ενώ θα είναι έτοιμο για γεώτρηση στις αρχές Νοεμβρίου –παρά τις δηλώσεις ανώτατων αξιωματούχων της Τουρκίας ότι θα ξεκινούσε αρχικά τον Ιούλιο, μετά τον Αύγουστο και μετά τον Σεπτέμβριο–, δείχνει ότι πολλές κινήσεις είχαν πολιτικά – επικοινωνιακά κίνητρα. Επίσης, το γεγονός ότι, με βάση τον προγραμματισμό για γεώτρηση τον Αύγουστο, έγιναν και όλες οι ρυθμίσεις για υπεργολαβίες. Γι’ αυτό και τα βοηθητικά σκάφη (τρία νορβηγικά και ένα ολλανδικό) έφτασαν από τα τέλη Ιουλίου, αρχές Αυγούστου στο λιμάνι της Αττάλειας, ενώ έγιναν και οι δοκιμές πτήσεων με ελικόπτερα κ.τ.λ. Το κόστος όλων των υπεργολαβιών, λόγω της καθυστέρησης στην έναρξη της γεώτρησης, ανεβάζει σημαντικά το κόστος της γεώτρησης, σε περίοδο ιδιαίτερα δύσκολη οικονομικά για την Τουρκία. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε ο «Φ», η τουρκική ΤΡΑΟ έχει συμφωνήσει με την «Azeri Drilling Company», με έδρα το Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, η οποία θα αναλάβει τον τεχνικό έλεγχο της γεώτρησης και τεχνικά στελέχη τής εν λόγω εταιρείας βρίσκονται το τελευταίο δίμηνο στο γεωτρύπανο. Η υπεράκτια υποστήριξη του «Fatih θα γίνει με τα υπό νορβηγική σημαία πλοία «Siem Sophia», «Siem Sasha» και «Siem Louisa». Πρόκειται για τρία πλοία της νορβηγικής εταιρείας «Siem Offshore», που έχει αναλάβει με συμβόλαιο υπεργολαβίας τις δύο πρώτες γεωτρήσεις. Πρόκειται για πλοιοκτήτρια εταιρεία που έχει εμπλοκή και σημαντικά συμφέροντα στην Κύπρο, αφού τρία και μάλιστα νεότευκτα από τα 41 πλοία που διαθέτει είναι εγγεγραμμένα στο κυπριακό νηολόγιο και φέρουν σημαία της Κυπριακής Δημοκρατίας. Επίσης, στην Αττάλεια βρίσκονται ήδη και ολοκλήρωσαν τις δοκιμαστικές πτήσεις και τα δύο ελικόπτερα τύπου AW139, που εξασφάλισε η ΤΡΑΟ σε συμφωνία με την τουρκική εταιρεία ελικοπτέρων «KAA Air». Οι σωλήνες-περιβλήματα της γεώτρησης που έφτασαν στο λιμάνι της Αττάλειας για να μεταφέρονται σταδιακά στο γεωτρύπανο μετά την έναρξη της γεώτρησης εξασφαλίστηκαν με συμφωνία της Τουρκικής Ανώνυμης Εταιρείας Πετρελαίου (ΤΡΑΟ) με την Tenaris (πολυεθνική, η μεγαλύτερη στον κόσμο στον τομέα με έδρα το Λουξεμβούργο). Η Tenaris είχε απευθυνθεί τo 2014 στην Κυβέρνηση ενδιαφερόμενη να δημιουργήσει στην Κύπρο μεγάλη βάση της για την Αν. Μεσόγειο, ωστόσο δεν επανήλθε, αν και ειδικοί της για εξυπηρέτηση γεωτρήσεων στην περιοχή έχουν ως βάση τους την Κύπρο. Σημαντικές εξειδικευμένες τεχνικές υπεργολαβίες για τις γεωτρήσεις, όπως την προμήθεια των ρευστών γεώτρησης, την τεχνολογία κατεύθυνσης των γεωτρήσεων, τη θωράκιση της γεώτρησης κ.τ.λ., έχει αναλάβει ο αμερικανικός κολοσσός Schlumberger. H Schlumberger διαθέτει δική της βάση στην Κύπρο, για την οποία διεξήχθη το 2016 και αστυνομική ποινική έρευνα για μίζες μετά από καταγγελία στην Αστυνομία του δημάρχου Πάφου Φαίδωνα Φαίδωνος. Οι κυριότερες μετατροπές στο γεωτρύπανο αφορούν ακριβώς στη συμβατότητά του με τα συστήματα γεώτρησης με πίεση 15.000 PSI της Schlumberger. «Αλάνια-1» στα 4.600 μέτρα ο πρώτος στόχος Όλα τα στοιχεία δείχνουν στόχο στα ανοικτά του κόλπου της Αττάλειας και σε απόσταση 61 χιλιομέτρων από τις τουρκικές ακτές. Το βάθος νερού στο σημείο που θα γίνει η γεώτρηση είναι 2.500 μέτρα και το βάθος του στόχου κάτω από την επιφάνεια του νερού είναι 4.600 μέτρα (δηλαδή το συνολικό οριζόντιο βάθος του στόχου είναι στις 7.100 μέτρα). Σύμφωνα με τα στοιχεία, η γεώτρηση γίνεται με σκοπό την αναζήτηση όχι μόνο φυσικού αερίου, αλλά και με πιθανότητα για εύρεση πετρελαίου, αν και οι πιθανότητες είναι σχετικά πολύ περιορισμένες. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
5/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιράν: Η μυστική μεταφορά πετρελαίου «μαξιλάρι» κατά των κυρώσεων |
 05 09 2018 | 09:44
Εκπτώσεις, συνέργειες, παζάρια και λαθρεμπόριο είναι κάποιες από τις τακτικές στις οποίες θα βασιστεί το Ιράν για να διατηρήσει τα επίπεδα των εξαγωγών πετρελαίου στα 800.000 βαρέλια την ημέρα και να περιορίσει τις συνέπειες από τις αμερικανικές κυρώσεις. Ο υπουργός πετρελαίου της χώρας, Bijan Namdar Zanganeh έκανε μνεία στη συγκεκριμένη «εργαλειοθήκη», η οποία είχε χρησιμοποιηθεί και στο παρελθόν όταν είπε ότι το Ιράν θα βρει «άλλους τρόπους» για να διοχετεύει το αργό στις αγορές. Τα μέτρα δεν θα είναι αρκετά για να εξαλείψουν εντελώς την επίδραση των κυρώσεων στις πετρελαϊκές εξαγωγές, οι οποίες ήδη έχουν σημειώσει πτώση φθάνοντας στα χαμηλότερα επίπεδα από το Μάρτιο του 2016. Κατά την τελευταία περίοδο των κυρώσεων, τα κράτη-μέλη του ΟΠΕΚ απενεργοποίησαν τα συστήματα ανίχνευσης από τους στόλους των τάνκερ αποκρύπτοντας τους προορισμούς αλλά και τους όγκους του εξαγόμενου πετρελαίου. Εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου διέφυγαν της καταμέτρησης καθώς δεν υπήρχαν τα συστήματα ανίχνευσης. Σχεδόν 200.000 βαρέλια την ημέρα κατά την περίοδο ισχύος των κυρώσεων θα μπορούσαν να παραμείνουν «μυστικά» σύμφωνα με τον Robin Mills, επικεφαλής της Qamar Energy στο Ντουμπάι. «Οι εξαγωγές σε αυτά τα επίπεδα θα είναι σημαντικές και θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως προστατευτικό κάλυμμα για το Ιράν, ωστόσο δεν θα μπορούσαν να έχουν σημαντική επίδραση στη διεθνή αγορά», σημειώνει. Η Κίνα, η Τουρκία και η Ινδία θα συνεχίσουν όπως φαίνεται να αγοράζουν ιρανικό πετρέλαιο μετά από την εκ νέου επιβολή των κυρώσεων στις 4 Νοεμβρίου και μάλιστα τα μικρότερα διυλιστήρια της Κίνας θα υποδεχθούν κάποια «μυστικά» φορτία σύμφωνα με τον Imman Nasseri, διευθυντή της FGE στο Λονδίνο. Το Ιράν θα μπορούσε να εξάγει 800.000 βαρέλια την ημέρα το 2019 συμπεριλαμβανομένων και περίπου 20.000 βαρελιών που θα σταλούν στο Ιράκ, το Αφγανιστάν και το Πακιστάν. Η ιστορία αποδεικνύει ότι το Ιράν μπορεί να διατηρήσει τις εξαγωγές του ακόμη και αν αυτές υλοποιούνται σε πολύ χαμηλότερες τιμές. Πολλοί αγοραστές δεν θα έχουν τη δυνατότητα να αντισταθούν στις μεγάλες εκπτώσεις και μερικοί μπορεί να καταφύγουν στον αντιπραγματισμό, κάτι που αποδείχθηκε αποτελεσματικό, παλαιότερα, στις αρχές της δεκαετίας. Ωστόσο, παρά τα εναλλακτικά μέτρα που προτίθεται να εφαρμόσει το Ιράν, είναι αμφίβολο το αν τελικά η οικονομία του θα πληγεί εξαιτίας των αμερικανικών κυρώσεων. Και αυτό γιατί οι εξαγωγές της χώρας προς ευρωπαϊκά κράτη έχουν ήδη σημειώσει πτώση 45% ή αλλιώς κατά 226.000 βαρέλια την ημέρα από το Μάιο ενώ η Total και η Shell έχουν σταματήσει εντελώς να αγοράζουν πετρέλαιο από τη χώρα. |
5/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διάκριση της ΕΛΠΕ στα Διεθνή Βραβεία Επιχειρήσεων "STEVIE AWARDS" |
 04 09 2018 | 17:15
Σημαντική διάκριση για την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. η οποία κατέκτησε το Stevie® bronze award στην κατηγορία «Καλύτερος Ετήσιος Απολογισμός», σύμφωνα με τα αποτελέσματα για τα «15α Ετήσια Διεθνή Βραβεία Επιχειρήσεων» (15th Annual International Business Awards®), που ανακοινώθηκαν στις 9 Αυγούστου 2018. Σύμφωνα με όσα αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους τα ΕΛΠΕ, τα Διεθνή Βραβεία Επιχειρήσεων θεωρούνται από τις κορυφαίες διοργανώσεις επιχειρηματικών βραβείων παγκοσμίως. Για το 2018, συμμετείχαν εταιρείες και οργανισμοί από συνολικά 74 εθνικότητες, με τις υποψηφιότητες από διάφορους κλάδους να είναι περισσότερες από 3.900 σε ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. διακρίθηκε στην κατηγορία του Καλύτερου Ετήσιου Απολογισμού(Best Annual Report). Για τον φετινό Ετήσιο Απολογισμό, δημιουργήθηκε μια συνοπτική έκθεση, με καθαρό σχεδιασμό, διαγράμματα και infographics, με στόχο να τονίσει τον πυρήνα των δραστηριοτήτων της Εταιρείας. Η ιδέα του εξωφύλλου και των φωτογραφιών στο εσωτερικό του απολογισμού βασίζεται στην ανάδειξη της λεπτομέρειας στοιχείων του εξοπλισμού διύλισης, που αποτελεί την κύρια δραστηριότητα του Ομίλου ΕΛΠΕ. Οι νικητές των «Βραβείων Stevie®», καθορίστηκαν από το μέσο όρο βαθμολογίας που έλαβαν στην κατηγορία τους από 12 επιτροπές, στις οποίες συμμετείχαν περισσότερα από 270 στελέχη παγκοσμίως. «Οι νικητές των φετινών βραβείων Stevie στο IBAs είναι η πιο διακεκριμένη ομάδα νικητών που είχαμε μέχρι σήμερα», δήλωσε ο Michael Gallagher, πρόεδρος και ιδρυτής των βραβείων Stevie. «Αυξήσαμε τον ελάχιστο μέσο όρο βαθμολογίας που απαιτείται για διάκριση, οπότε οι νικητές του 2018 θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα υπερήφανοι για τα επιτεύγματά τους». Τα Βραβεία Stevie® θεσμοθετήθηκαν στο 2002, με σκοπό να τιμηθούν τα εκατομμύρια στελέχη επιχειρήσεων και οι εργαζόμενοι ανά τον κόσμο, οι οποίοι καθημερινά πραγματοποιούν καινοτόμα και σημαντικά επιτεύγματα στο χώρο εργασίας τους. Σχετικά με τα Stevie® Awards: www.StevieAwards.com
|
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πώληση 36.461 μετοχών από Motor Oil Holdings |
 04 09 2018 | 16:46
Ανακοινώνεται ότι στις 30 Αυγούστου 2018 η Motor Oil Holdings Ltd (συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους κ. κ. Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη, Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη και Πέτρο Τ. Τζαννετάκη –αντιστοίχως Πρόεδρο Δ.Σ., Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο Δ.Σ. και Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.) προέβη σε πώληση 36.461 μετοχών εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. συνολικής αξίας Ευρώ 738.137,20. |
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Θεοχαρίδης: Ρωσικές ασκήσεις σε 8 περιοχές γύρω από την Κύπρο |
 04 09 2018 | 14:47
Εξαιρετικά θερμή η βδομάδα αυτή στην ανατολική Μεσόγειο, προφανώς κυρίως λόγω Συρίας, με τη Ρωσία, για πρώτη φορά, να έχει δεσμεύσει συνολικά οκτώ μεγάλες θαλάσσιες περιοχές γύρω από την Κύπρο για ναυτικές ασκήσεις από χθες, εκ των οποίων κάποιες θα συνεχιστούν μέχρι την Πέμπτη και κάποιες μέχρι και το Σάββατο. Σε όλες τις περιπτώσεις οι δεσμεύσεις έγιναν μέσω Navtex υπό τη διαδικασία που καθορίζει η Κυπριακή Δημοκρατία. Από τις οκτώ θαλάσσιες περιοχές, οι επτά περιοχές εμπίπτουν εξ ολοκλήρου ή εν μέρει στην περιοχή ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας και το Fir Λευκωσίας. Σε κάποιες περιπτώσεις η Κυπριακή Δημοκρατία έχει εκδώσει και Notam για περιορισμούς στις πτήσεις στις περιοχές των ρωσικών ναυτικών ασκήσεων, αφού γίνεται αναφορά σε πυρά με ρουκέτες. Για πρώτη φορά η Ρωσία, μέσω των διαδικασιών που αναγνωρίζουν πλήρως τα δικαιώματα και τις περιοχές ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας, δέσμευσε για ασκήσεις του Πολεμικού της Ναυτικού και μεγάλη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των βόρειων ακτών της Κύπρου και των ακτών της Τουρκίας. Πρόκειται για περιοχή που φτάνει πολύ κοντά στο ακρωτήρι του Κορμακίτη στην κατεχόμενη Κύπρο και καλύπτει μια έκταση 4.400 τετρ. χιλιομέτρων εκτεινόμενη δυτικά μέχρι το ύψος του ακρωτηρίου του Ακάμα και βόρεια μέχρι τα ανοικτά του τουρκικού θέρετρου Αναμούρ. Δεσμεύτηκε, πάντα με την ίδια Navtex για ασκήσεις και η περιοχή που τα τελευταία χρόνια συχνά-πυκνά δεσμεύει η Ρωσία για ασκήσεις μεταξύ Κύπρου και Συρίας ανοικτά του Κάβο Γκρέκο και απέναντι από την Ταρτούς της Συρίας, που επίσης περιλαμβάνεται στην περιοχή ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας. Επίσης, για πρώτη φορά, μέσω της ίδιας Navtex, δεσμεύτηκε για ασκήσεις του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού, περιοχή κοντά στις νότιες ακτές της Κύπρου, έκτασης 4.300 τετρ. χιλιομέτρων περίπου παράλληλα με τις ακτές από τη Λάρνακα μέχρι και τη Λεμεσό. Πρόσθετα, δεσμεύτηκε δεύτερη περιοχή νοτιοδυτικά της Κύπρου, η οποία επικαλύπτεται και με Notam Κυπριακής Δημοκρατίας. Άλλες τέσσερεις περιοχές –που εμπίπτουν εξ ολοκλήρου ή εν μέρει στην περιοχή ευθύνης της Κύπρου, περιλαμβάνονται στην ίδια Navtex, που να σημειωθεί ότι δημοσιεύτηκε και μέσω του διεθνούς συστήματος ειδοποιήσεων προς ναυτιλομένους για την περιοχή της ανατολικής Μεσογείου (Navarea III). Επίσης ανακοινώνονται μέσα από το ανάλογο σύστημα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Πρόκειται για περιοχές στα δυτικότερα και νοτιοδυτικότερα όρια του Fir Λευκωσίας (που συμπίπτει με την περιοχή ευθύνης της Κύπρου). Η Τουρκία σαφώς εγκλωβισμένη στις αδιέξοδες της πολιτικές και ενέργειες, σε μια προσπάθεια να διατηρήσει ισορροπίες μεταξύ των καλών της σχέσεων με τη Ρωσία και ταυτόχρονα να μη δεχθεί την αρμοδιότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας για τις εν λόγω περιοχές, εξέδωσε αντι–Notam. Αναφέρεται στα περί μη αναγνώρισης της Κυπριακής Δημοκρατίας και ότι οι τρεις Notam της Κύπρου –που καλύπτουν τις εναέριες περιοχές ναυτικών ασκήσεων– δεν ισχύουν καλώντας τα πληρώματα αεροσκαφών να επικοινωνούν με το παράνομο «Ερτζιάν». Ωστόσο, καμία ενέργεια δεν καταγράφηκε μέχρι χθες, σε σχέση με τις ρωσικές ναυτικές ασκήσεις, ενώ στο παρελθόν η Τουρκία είχε εκδώσει ειδοποίηση προσπαθώντας να ακυρώσει τις ρωσικές δεσμεύσεις περιοχών σε περιοχές ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας και για ναυτικές ασκήσεις. Η Τουρκία, προφανώς όχι τυχαία, «δέσμευσε» παράτυπα δύο περιοχές βόρεια της Κύπρου εντός του Fir Λευκωσίας για ασκήσεις Έρευνας-Διάσωσης που ξεκινούν αμέσως μετά την λήξη της ρωσικής ναυτικής άσκησης στην ίδια περιοχή. Στο μεταξύ, η Κυπριακή Δημοκρατία έχει δεσμεύσει με τρεις άλλες Notam και τρεις συνεχόμενες περιοχές νότια της Κύπρου για αεροπορικές ασκήσεις. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, πρόκειται για αεροπορικές ασκήσεις του Ισραήλ. Οι ασκήσεις, επηρεάζουν αισθητά την κίνηση πολιτικών αεροσκαφών στο Fir Λευκωσίας, αφού η Δημοκρατία, έχει «κλείσει» για την κυκλοφορία αεροσκαφών μεγάλο αριθμό νοητών «λεωφόρων» υπερπτήσεων αεροπλάνων. Μέχρι τον Απ. Αντρέα στέλνουν τώρα το «Μπαρμπαρός» Σε μιαν άλλη εξέλιξη, η Τουρκία με παράτυπη Navtex, έχει τροποποιήσει ελαφρά την περιοχή στην οποία τους τελευταίους μήνες διεξάγει σεισμογραφικές έρευνες το «Μπαρμπαρός», με τη νέα περιοχή να φτάνει τώρα μέχρι και τις ακτές του ακρωτηρίου του Αποστόλου Αντρέα. Τα σεισμογραφικά στη νέα περιοχή, προβλέπεται ότι θα συνεχιστούν μέχρι και τις 25 Σεπτεμβρίου. |
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Ανδριοσόπουλος: Έχουμε πολλές ευκαιρίες στον τομέα της ενέργειας για ανάπτυξη και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας |
 04 09 2018 | 13:14
Τις ευκαιρίες της Ελλάδας για ανάπτυξη στον τομέα της ενέργειας ανέλυσε ο καθηγητής ενεργειακής οικονομίας, Κώστας Ανδριοσόπουλος, με αφορμή το "Southeast Europe Energy Forum", το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή, 7 Σεπτεμβρίου, στη Θεσσαλονίκη, μία μέρα πριν από την επίσημη έναρξη της 83ης ΔΕΘ. «Έχουμε πολλές ευκαιρίες ως χώρα για ανάπτυξη στον τομέα της ενέργειας, για δημιουργία περαιτέρω θέσεων εργασίας, να μπορέσουμε να μειώσουμε το βιομηχανικό κόστος» δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ - ΜΠΕ, "Πρακτορείο 104,9Fm", ο διευθυντής στο Ερευνητικό Κέντρο Ενεργειακής Διοίκησης στο ESCP Europe Business School του Λονδίνου και πρόσθεσε πως «οι ενεργειακές εξελίξεις είναι πάρα πολλές τελευταία και η χώρα μας λόγω της γεωστρατηγικής θέσης που κατέχει παίζει έναν σημαντικό ρόλο σε όλο αυτό το πεδίο. Έχουμε μεγάλα πρότζεκτ, όπως ο TAP και οι αγωγοί φυσικού αερίου που περνούν από τη Βόρεια Ελλάδα και έχουν τη δική τους σημασία. Όχι μόνο από οικονομικής απόψεως και ανάπτυξης που έχουν φέρει στην εθνική οικονομία αλλά περισσότερο από γεωπολιτικής στρατηγικής σημασίας» ανέφερε χαρακτηριστικά ο καθηγητής. Συμπλήρωσε δε πως «μεγάλοι επενδυτικοί όμιλοι και μεγάλες ενεργειακές εταιρίες του εξωτερικού βλέπουν αυτές τις ευκαιρίες που μπορεί να δώσει η Ελλάδα. Έχουμε τη συνεχή παρουσία τους και αυτό μόνο καλό μπορεί να είναι για την περιοχή μας, για τη χώρα μας, για την οικονομία μας». Στο φόρουμ το «παρών» θα δώσουν εκπρόσωποι της πολιτικής ηγεσίας της Ελλάδας, των ΗΠΑ και των γειτονικών κρατών, όπως είναι η Κύπρος και η Βουλγαρία, ενώ κατά τη διάρκειά του θα παρουσιαστούν σκέψεις, ιδέες και βέλτιστες πρακτικές σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η Ελλάδα και οι γειτονικές χώρες θα μπορέσουν να εκμεταλλευτούν καλύτερα τις γεωγραφικές τους θέσεις και θα αξιοποιήσουν τους διαθέσιμους ενεργειακούς πόρους. |
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στόχος στα 20,9 ευρώ από BofA για Μότορ Όιλ |
 04 09 2018 | 11:04
Τα αποτελέσματα β' τριμήνου της Motor Oil διαμορφώθηκαν άνω των εκτιμήσεων, σημειώνει η Bank of America σε έκθεσή της στην οποία ανεβάζει την τιμή-στόχο στα 20,9 ευρώ από 20,1 ευρώ και διατηρεί τη σύσταση "neutral". Ο οίκος τονίζει ότι οι ελεύθερες ταμειακές ροές της εισηγμένης ανήλθαν στα 188 εκατ. ευρώ. H BofA σημειώνει ότι τόσο τα ισχυρά αποτελέσματα όσο και οι ταμειακές ροές φαίνονται να είναι ήδη αποτιμημένες στο ταμπλό, μετά και το τελευταίο ράλι 12% από τα μέσα Αυγούστου. |
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποσοστό... 70% καλείται να εξαγοράσει ο νέος επενδυτής των ΕΛΠΕ - Υποχρεωτική η δημόσια προσφορά προς τους λοιπούς μετόχους |
Ανατροπή δεδομένων, με άγνωστη έκβαση για τη πορεία του διαγωνισμού, φέρνει στη διαδικασία πώλησης των ΕΛΠΕ, η παρέμβαση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Σύμφωνα με γνωμάτευση των νομικών της υπηρεσιών, η εταιρεία που θα αποκτήσει το 50,1% των ΕΛΠΕ, υποχρεούται στη συνέχεια να εξαγοράσει στην ίδια ακριβώς τιμή, και όσες μετοχές της προσφέρουν οι υπόλοιποι μέτοχοι. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι όποιος επιλεγεί ως προτιμητέος επενδυτής ανάμεσα στην ελβετική Glencore και την ολλανδική Vitol, θα κληθεί να αποκτήσει ποσοστό μεγαλύτερο του 50,1%, προκειμένου να ολοκληρωθεί η πώληση, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το τελικό τίμημα. Σήμερα, η Paneuropean, δηλαδή ο βασικός μέτοχος των ΕΛΠΕ, κατέχει το 45,47% (εκ του οποίου πουλά το 30,47%), και το Δημόσιο το 35,5% (εκ του οποίου πουλά το 20,5%). Από εκεί και πέρα το 7,7% ανήκει σε ιδιώτες επενδυτές, το 6,5% σε ξένους θεσμικούς και το 4,8% σε έλληνες θεσμικούς. Συνολικά αθροίζεται ένα ποσοστό 19% μετοχών (για την ακρίβεια 58.233.522), οι κάτοχοι των οποίων, πρέπει σύμφωνα με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, να έχουν την ευκαιρία να διεκδικήσουν το ίδιο τίμημα, με αυτό που θα επωφεληθούν οι δύο πωλητές, δηλαδή η Paneuropean και το Δημόσιο. Κύκλοι κοντά στη διαδικασία της πώλησης, εκτιμούν προς το "Energypress", ότι η παρέμβαση της ΕΚ δεν αλλάζει δραματικά τα δεδομένα, αφού αμφότεροι οι διεκδικητές αποτελούν πολύ ισχυρά ονόματα. Επομένως, όπως λένε, δεν θα έχουν πρόβλημα να καταβάλλουν μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια επιπλέον, προκειμένου να αποκτήσουν για παράδειγμα το 70% των ΕΛΠΕ. Τι ισχυρίζονται οι δύο πλευρές Το ποσό ωστόσο δεν είναι αμελητέο. Δεδομένου ότι το 50,1% των ΕΛΠΕ αποτιμάται σήμερα στο χρηματιστηριακό ταμπλό σε περίπου 1,1 δισ. ευρώ, ένα επιπλέον 20% αυξάνει το τίμημα στα 1,5 δισ ευρώ. Επειτα, αφού με το 50,1% του ομίλου, ο ενδιαφερόμενος αποκτά τον απόλυτο έλεγχο της εταιρείας, δεν έχει κάποιο λόγο να θέλει να αποκτήσει το 70%. Το ερώτημα φυσικά είναι γιατί το ζήτημα προέκυψε τώρα, και όχι πριν ξεκινήσει ο διαγωνισμός ή κατά την πρώτη του φάση. Ερωτηθείς σχετικά, πηγές της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, απαντούν ότι το θέμα δεν είναι τωρινό, παρά οι νομικές της υπηρεσίες ασχολούνται με την υπόθεση εδώ και μήνες. Από την πλευρά τους, οι πωλητές λέγεται ότι είχαν απευθυνθεί για ο ζήτημα σε δύο γνωστά νομικά γραφεία, τα οποία και γνωμοδότησαν πως η διαδικασία της δημόσιας προσφοράς δεν είναι υποχρεωτική, αφού πρόκειται για αποκρατικοποίηση. Σύμφωνα με το ισχύων νομικό πλαίσιο, οι μεταβιβάσεις που εξαιρούνται από τη διαδικασία της δημόσιας προσφοράς, είναι μόνο οι αποκρατικοποιήσεις που γίνονται για το δημόσιο συμφέρον. Η περίπτωση όμως των ΕΛΠΕ είναι διαφορετική. Πουλά ποσοστό τόσο το Δημόσιο (20,5%), όσο και η Paneuropean, δηλαδή ο βασικός μέτοχος (30,47%), ο οποίος έχει ιδιωτικό συμφέρον να μεγιστοποιήσει το κέρδος του. Αναζητούν τρόπο για να ξεπεραστεί Ακριβώς για να ξεπεραστεί η εμπλοκή, θα πρέπει είτε ο νικητής του διαγωνισμού να απευθεύνει δημόσια προσφορά προς τους υπόλοιπους μετόχους των ΕΛΠΕ, είτε η κυβέρνηση να επεξεργαστεί και να καταθέσει κάποια ειδική νομοθετική ρύθμιση. Το τελευταίο δεν είναι και τόσο εύκολο, παρ' ότι οι πωλητές και η κυβέρνηση, αναζητούν τρόπο να ξεπεραστεί το εμπόδιο. Το μόνο βέβαιο είναι ότι οι απόψεις των δύο πλευρών διίστανται. Πηγές κοντά στη διαδικασία θεωρούν ότι η παρέμβαση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς δεν επηρεάζει καθοριστικά το διαγωνισμό, θεωρούν ότι αυτός θα προχωρήσει χωρίς προσκόμματα, και επαναλαμβάνουν ότι η δημόσια προσφορά δεν είναι υποχρεωτική, αφού πρόκειται για ιδιωτικοποίηση. Πηγές ωστόσο της ΕΚ επιμένουν ότι πρέπει να τηρηθεί το γράμμα του νόμου, και τονίζουν ότι δεν πρόκειται να συναινέσουν σε οποιαδήποτε άλλη λύση. Η αλήθεια είναι ότι η εξέλιξη δημιουργεί νέα δεδομένα. Ενα από αυτά, στο καλό πάντα σενάριο, είναι ότι οι υποψήφιοι αγοραστές των ΕΛΠΕ, θα μετριάσουν το ποσό που θα καταβάλλουν στο διαγωνισμό για την απόκτηση του 50,1%. Κι αυτό, για τον απλούστατο λόγο ότι θα πρέπει στη συνέχεια να δώσουν επιπλέον χρήματα, προκειμένου να εξαγοράσουν μετοχές όσων υπόλοιπων μετόχων θελήσουν να τις πουλήσουν, στο πλαίσιο της δημόσιας προσφοράς. Στο μεταξύ, άδικα περίμεναν χθες το πρωί, οι συγκεντρωμένοι συνδικαλιστές στις πύλες των διυλιστηρίων του Ασπρόπυργου και της Ελευσίνας, την άφιξη ομάδας στελεχών της ολλανδικής Vitol, οι οποίοι και επρόκειτο να επισκεφτούν τις εγκαταστάσεις. Οι Ολλανδοί δεν εμφανίσθηκαν, αφού κρίθηκε σκόπιμο να αναβληθεί η επίσκεψη, έπειτα και από την παρεμπόδιση την προηγούμενη εβδομάδα αντίστοιχης ομάδας της Glencore. Τελικά, επελέγη σαν τόπος ενημέρωσης άλλος χώρος, εκτός διυλιστηρίων, όπως ακριβώς είχε συμβεί και με τους Ελβετούς. |
4/9/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυγουστιάτικο Μπλακ Άουτ στη Μισή Αθήνα από Βλάβη του ΑΔΜΗΕ |
Μεγάλα προβλήματα προκάλεσε η διακοπή της ηλεκτροδότησης από τα βόρεια μέχρι τα νότια προάστια αλλά και στην ανατολική Αττική, εξ αιτίας βλάβης στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) στην Παλλήνη. Το κυρίως πρόβλημα εντοπίζεται στο δίκτυο της υψηλής τάσης, δηλαδή αποτελεί ευθύνη του διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ΑΔΜΗΕ. Επηρεάστηκαν πολλές περιοχές της Αθήνας, ενώ παράλληλα, υπήρξαν προβλήματα με την ηλεκτροδότηση του μετρό Η Πυροσβεστική δέχτηκε 90 κλήσεις για απεγκλωβισμό ατόμων από ανελκυστήρες. Λόγω της διακοπής ρεύματος προβλήματα έχουν σημειωθεί στην κίνηση των οχημάτων καθώς δεν λειτουργούν οι φωτεινοί σηματοδότες. Σύμφωνα με πηγές του ΑΔΜΗΕ, από το ΚΥΤ της Παλλήνης που εντοπίστηκε το πρόβλημα τροφοδοτείται τόσο το κέντρο της Αθήνας όσο και τα βόρεια και νότια προάστια, γεγονός που εξηγεί την έκταση των προβλημάτων. Οι ίδιες πληροφορίες μιλούν για σοβαρή ζημιά και πιθανή έκρηξη σε μετασχηματιστή με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός λειτουργίας αγωγός που επηρέασε και τις τρεις φάσεις. Αποτέλεσμα ήταν να τεθούν εκτός και τα 150 KV του ΚΥΤ και κανείς καταναλωτής να μην τροφοδοτείται από την Παλλήνη. Εκτιμάται ότι το έργο της αποκατάστασης της βλάβης θα είναι δύσκολο, ενώ ως άμεση λύση για την τροφοδοσία των καταναλωτών προκρίνεται η μεταφορά φορτίων από την Παλλήνη σε άλλον υποσταθμό σε συνεργασία με τη διανομή. Σημειώνεται ότι το ΚΥΤ Παλλήνης διασυνδέεται τόσο με το κέντρο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Λαύριο, όσο και με τον Άγιο Στέφανο (βόρειο σύστημα). Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ που εξεδόθη νωρίτερα: "Σήμερα στις 14.12 λόγω βλάβης που από τις έως τώρα ενδείξεις έλαβε χώρα σε μετασχηματιστή του δικτύου διανομής στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Παλλήνης, υπήρξε απώλεια τροφοδότησης φορτίων που επηρέασε περιοχές της Αττικής. Οι ενέργειες για την αποκατάσταση ξεκίνησαν αμέσως και αναμένεται η σταδιακή τροφοδότηση των φορτίων το αμέσως επόμενο διάστημα. Ο ΑΔΜΗΕ θα ενημερώνει διαρκώς για τις εξελίξεις". Σε ό,τι αφορά, ειδικότερα, στο μετρό, η ΣΤΑΣΥ αναφέρει ότι αποκαθίσταται σταδιακά η ηλεκτροδότηση της γραμμής 2, Ανθούπολη-Ελληνικό. Συγκεκριμένα, αναφέρει πως το πρόβλημα της κίνησης των συρμών περιορίζεται στο τμήμα από το σταθμό Πανεπιστήμιο μέχρι το σταθμό της Ηλιούπολης, ενώ κανονικά διεξάγεται η κυκλοφορία από Ανθούπολη μέχρι Πανεπιστήμιο και από τον σταθμό Ηλιόπουλη μέχρι το Ελληνικό. |
22/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επι τόπου επίσκεψη από Glencore - Vitοl στα τρία διλυστήρια των ΕΛΠΕ - η παρουσίαση προς τους δύο μνηστήρες σε κεντρικό ξενοδοχείο |
Εικόνα από πρώτο χέρι των τριών παραγωγικών μονάδων των προς πώληση ΕΛΠΕ, σε Ελευσίνα, Ασπρόπυργο και Θεσσαλονίκη, θα έχουν μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες, ομάδες στελεχών των δύο μνηστήρων του ομίλου, δηλαδή της ελβετικής Glencore, και της ολλανδικής Vitol. Στις επισκέψεις, που αποτελούν συνέχεια της παρουσίασης από τα ΕΛΠΕ τον Ιούλιο σε κεντρικό ξενοδοχείο, των οικονομικών τους μεγεθών προς τις δύο εταιρείες, τα ξένα στελέχη θα ξεναγηθούν στις παραγωγικές εγκαταστάσεις του ομίλου. Εγκαταστάσεις, τις οποίες άλλωστε γνωρίζουν καλά, καθώς αμφότερες οι Glencore, και Vitol, συνεργάζονται από παλαιά με τα ΕΛΠΕ, είναι από τους βασικούς traders που προμηθεύουν με πετρέλαιο την ελληνική εταιρεία και είχαν κομβικό ρόλο τόσο στην ελληνική κρίση του 2012 όσο και στην αντικατάσταση των παρτίδων του Ιράν. Η επιτόπου επίσκεψη σε Ασπρόπυργο, Θεσσαλονίκη, Ελεύσινα, που θα γίνει πιθανότατα μέσα στην εβδομάδα, αποτελεί ένα ακόμη βήμα από τα πολλά της εν εξελίξει αποκρατικοποίησης, και ενώ είχε προηγηθεί η είσοδος των δύο εταιρειών στο virtual data room (VDR) των ΕΛΠΕ, δηλαδή τη ψηφιακή βάση δεδομένων, όπου έχουν αναρτηθεί στοιχεία και πληροφορίες σχετικά με τον όμιλο. Τρεις περίπου εβδομάδες νωρίτερα, έλαβε χώρα παρουσίαση από την εταιρεία σε εκπροσώπους των Glencore, και Vitol των οικονομικών της στοιχείων, καθώς και των προοπτικών της, όπως και των αγορών στις οποίες δραστηριοποιείται. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι με την επικείμενη επίσκεψη των "δυο" στις εγκαταστάσεις του ελληνικού ομίλου, ολοκληρώνεται ένας πρώτος κύκλος που σχετίζεται με αυτές καθ’ εαυτές τις διαγωνιστικές υποχρεώσεις των ΕΛΠΕ. Εκκρεμεί τώρα από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ η ανακοίνωση του "ανεξάρτητου αποτιμητή", του οίκου δηλαδή που θα αναλάβει στο πλαίσιο του διαγωνισμού να αποτιμήσει την αξία των ΕΛΠΕ, μετά τη σχετική πρόσκληση που έχει απευθύνει το Ταμείο από τις 30 Ιουλίου προς κάθε ενδιαφερόμενο. Κανονικά, και δίχως να έχει ανακοινωθεί κάποια παράταση, είχε οριστεί σαν ημερομηνία υποβολής των φακέλων η 14η Αυγούστου, δίχως ωστόσο να έχει γίνει γνωστό αν και πόσοι φάκελοι κατατέθηκαν. Σύμφωνα με την πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ, δουλειά του αποτιμητή είναι να υποβάλει απευθείας έκθεση στο ΤΑΙΠΕΔ για την αποτίμηση των ΕΛΠΕ, για την οποία μπορεί να του ζητηθεί να την επικαιροποίησει. Οφείλει να παράσχει όλες τις απαραίτητες αναλύσεις, μαζί με τη σχετική τεκμηρίωση των Εκθέσεων Αξιολόγησης στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, όπως και στο Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων του Ταμείου. Η αμοιβή του δεν μπορεί να ξεπερνά τα 190.000 ευρώ. Πηγές με γνώση των διεργασιών μεταφέρουν την εικόνα ότι όλα βαίνουν εντός των χρονοδιαγραμμάτων, που σημαίνει ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων, η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών θα οριστεί για τε τέλη Σεπτεμβρίου- αρχές Οκτωβρίου. Τόσο η Vitol όσο και η Glencore κατέχουν διυλιστήρια και πετρελαϊκές εταιρείες ανά τον κόσμο, επομένως έχουν την οικονομική επιφάνεια να καταβάλουν ποσά άνω του 1 δισ. ευρώ, όσο αποτιμάται, τουλάχιστον στο ταμπλό, το 50,1% του ελληνικού ομίλου (2,084 δισ ευρώ χθες ήταν η κεφαλαιοποίηση όλου του ομίλου). Ειδικότερα, η Vitol πουλά κάθε ημέρα επτά εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων σε πετρελαϊκούς ομίλους, πολυεθνικές, βιομηχανικές και χημικές επιχειρήσεις, αλλά και τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως. Πέρυσι, η ολλανδική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1966 στο Ρότερνταμ διακίνησε 349 εκατ. τόνους αργού πετρελαίου και εμφάνισε έσοδα 181 δισ. δολαρίων. Διαθέτει 40 γραφεία σε όλο τον κόσμο, των οποίων τα μεγαλύτερα βρίσκονται σε Γενεύη, Χιούστον, Λονδίνο και Σιγκαπούρη. Στον αντίποδα, η Glencore έχει σαν αντικείμενο την παραγωγή, διύλιση, επεξεργασία, αποθήκευση, μεταφορά και εμπορία commodities, από μέταλλα και ορυκτά έως γεωργικά προϊόντα. Eδρεύει στο Baar Zug της Ελβετίας και εμπορεύεται 6 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου και εξευγενισμένων προϊόντων ημερησίως. Διαθέτει πάγια παραγωγής πετρελαίου σε Καμερούν, Τσαντ και Γουινέα, είναι μέτοχος με μερίδιο 49% στην εταιρεία αποθήκευσης πετρελαίου και logistics HG, ενώ έχει απευθείας μερίδιο 10% στο διυλιστήριο JAC της Σιγκαπούρης. |
22/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Σύσκεψη για την ΑΟΖ |
 20 08 2018 | 12:17
Διυπουργική σύσκεψη για θέματα της ΑΟΖ θα πραγματοποιηθεί σήμερα για να εξεταστούν όλες οι παράμετροι που αφορούν στις εξελίξεις στην περιοχή, σύμφωνα με όσα μεταδίδει ο Φιλελεύθερος. Η σύσκεψη θα ασχοληθεί με τις επικείμενες έρευνες που θα πραγματοποιήσουν εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε τεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ, θέματα ασφάλειας και ευρύτερων σχεδιασμών. Είναι προφανές πως από τον Σεπτέμβριο οι εξελίξεις αναμένονται ραγδαίες και ως εκ τούτου η προετοιμασία κρίνεται αναγκαία. |
22/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακές προεκτάσεις της τουρκικής κρίσης |
 20 08 2018 | 09:49
Η οικονομική κρίση, που συνεχίζει να ταλανίζει την Τουρκία εξαιτίας των κυρώσεων τής Κυβέρνησης Τραμπ, έχει μέχρι στιγμής μικρές επιπτώσεις στις διεθνείς τιμές πετρελαίου αλλά μεγάλες παρενέργειες στα ενεργειακά θέματα της χώρας, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για την εξωτερική πολιτική της Άγκυρας το επόμενο διάστημα. Η Τουρκία έχει ήδη προαναγγείλει ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα «αλώσει» με τον «Πορθητή» κοιτάσματα στην Ανατολική Μεσόγειο. Παραμένει, ωστόσο, να διαφανεί κατά πόσον θα ρισκάρει να προβεί σε αβέβαιης επιτυχίας γεωτρήσεις, που κοστίζουν αρκετά, προκειμένου να αποκτήσει δικές της πηγές ενέργειας, ή θα παρατείνει περαιτέρω τη γεώτρηση μέχρις ότου σταθεροποιηθεί η τουρκική λίρα. Σε κάθε περίπτωση η Λευκωσία οφείλει να παρακολουθεί τις κινήσεις της Άγκυρας, αναμένοντας την υποσχόμενη γεώτρηση στο θαλασσοτεμάχιο 10 από την Exxon Mobil. Παραμονεύουν ξένες εταιρείες Ο πληθωρισμός της ενεργειακής επένδυσης στην Τουρκία αναμένεται βραχυπρόθεσμα να συνεχιστεί, έχοντας ανοδική τάση, λόγω των προοπτικών για τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, ανέφερε η Κεντρική Τράπεζα της Τουρκίας στη μηνιαία ανακοίνωσή της για τις εξελίξεις των τιμών τη Δευτέρα. Ο πληθωρισμός έφτασε τον Ιούλιο στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων 14 ετών, αγγίζοντας σχεδόν το 16% σε ετήσια βάση, καθώς αυξήθηκαν οι τιμές των τροφίμων, αντανακλώντας, ουσιαστικά, τις επιπτώσεις από την πτώση του νομίσματος που η Κεντρική Τράπεζα δεν ήταν σε θέση να υποστηρίξει. Ξένα δημοσιεύματα τονίζουν πως η μείωση της αξίας της τουρκικής λίρας θα μπορούσε να βοηθήσει τη State Oil Company του Αζερμπαϊτζάν (SOCAR) να επεκτείνει περαιτέρω την παρουσία της στον τομέα του φυσικού αερίου της Τουρκίας. Μια περαιτέρω βύθιση της τουρκικής λίρας θα μπορούσε να προσφέρει στη SOCAR την ευκαιρία να αγοράσει περιουσιακά στοιχεία με χαμηλότερο κόστος, σύμφωνα με τον στόχο της να επεκταθεί κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού αερίου της Τουρκίας. Η περίπτωση του Ιράν Διεθνείς αναλυτές ανησυχούν για επιπτώσεις στις αγορές πετρελαίου αν συνεχιστεί η διολίσθηση της τουρκικής λίρας, ιδιαίτερα όταν οι κυρώσεις των ΗΠΑ κατά της ιρανικής βιομηχανίας πετρελαίου θα τεθούν σε ισχύ τον Νοέμβριο. Με αυτόν τον τρόπο είναι πολύ πιθανό η Τουρκία να δημιουργήσει μεγαλύτερη σχέση ενεργειακής εξάρτησης τόσο από τη Ρωσία όσο και από το Ιράν. Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία είναι σημαντικός εισαγωγέας ιρανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, μόνο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018, το 50% των εισαγωγών αργού πετρελαίου προέρχονταν από το Ιράν. Η Τουρκία έχει επίσης συμβόλαιο φυσικού αερίου με το Ιράν, που διαρκεί έως το 2026, την ώρα που η Τεχεράνη μεταφέρει στην Τουρκία περίπου 9,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, στα οποία η Τουρκία βασίζεται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η Τουρκία δεν παράγει μεγάλο μέρος του δικού της πετρελαίου και φυσικού αερίου και, συνεπώς, καθώς η αξία της τουρκικής λίρας πέφτει, γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αγοράσει πόρους όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Όπως εξηγεί ανάλυση της ιστοσελίδας investing, η βύθισης της αξίας της λίρας σημαίνει ότι η Τουρκία είναι απελπισμένη να αγοράσει φθηνό πετρέλαιο και φυσικό αέριο χωρίς να χρειάζεται να ανταλλάξει το νόμισμά της με χαμηλότερα επιτόκια. Εν τω μεταξύ, το Ιράν είναι απελπισμένο να πουλήσει το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο για οποιοδήποτε νόμισμα που μπορεί να χρησιμοποιήσει. Αν και οι αμερικανικές κυρώσεις για τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου του Ιράν θα τεθούν σε εφαρμογή τον Νοέμβριο, το Ιράν χάνει ήδη πελάτες. Το Ιράν βρίσκεται σε δύσκολη κατάσταση - η Τεχεράνη χρειάζεται τα μετρητά που φέρνουν οι εξαγωγές πετρελαίου, αλλά οι κυρώσεις εμποδίζουν τους πελάτες να συνεργάζονται με το Ιράν σε αμερικανικά δολάρια, που είναι το τυπικό νόμισμα για το διεθνές εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η Τουρκία, ωστόσο, είναι ο γεωγραφικός γείτονας του Ιράν με το οποίο μοιράζονται σύνορα στα βορειοδυτικά του Ιράν, όπου η περιοχή κατοικείται σε μεγάλο βαθμό από τους Κούρδους. Έτσι η πτώση της λίρας καθιστά το ιρανικό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ακόμα πιο ελκυστικό για την Τουρκία και η Τουρκία είναι ένας ελκυστικός πελάτης για το Ιράν. Ο παράγοντας Κίνα Από την πλευρά της η Κίνα υφίσταται ολοένα και περισσότερες πιέσεις για να παράσχει μεγαλύτερη οικονομική στήριξη στην Τουρκία μετά από πρόσκληση για βοήθεια του Προέδρου Ερντογάν. Στο πλαίσιο του μεγαλεπήβολου προγράμματος «Οne Belt one Road», η Κίνα επιδιώκει στενότερους δεσμούς με την Τουρκία, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης δανείων για την ανάπτυξη. Ωστόσο, μέχρι στιγμής ήταν προσεκτική για να συμμετάσχει δημοσίως στην τελευταία διαμάχη μεταξύ Τουρκίας και ΗΠΑ και ενδεχομένως να είναι επιφυλακτική ούτως ώστε να μην προκαλέσει περαιτέρω αναθέρμανση των εντάσεων του εμπορικού πολέμου που βρίσκεται σε εξέλιξη με την Κυβέρνηση Τραμπ. Τουρκικά ΜΜΕ ανακοίνωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι η θυγατρική της Τράπεζας της Κίνας στην Τουρκία θα βοηθήσει στην έκδοση δανείων στην κυβέρνηση που κυριαρχείται με κινεζικό γιουάν πριν από το τέλος του έτους. Αυτό έπεται των ειδήσεων ότι η κρατική βιομηχανική και εμπορική τράπεζα της Κίνας συμφώνησε να παράσχει δάνειο ύψους 3.6 δις δολαρίων. Για τον τουρκικό τομέα ενέργειας και μεταφορών, η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Κίνας, COSCO, κατέχει το 65% του τρίτου μεγαλύτερου λιμένα της Τουρκίας. Γράφοντας αυτήν την εβδομάδα στην Asia Times, ο σχολιαστής David Goldman προέβλεψε ότι τα οικονομικά προβλήματα της Τουρκίας θα επιτρέψουν στα κινεζικά συμφέροντα να επεκτείνουν τις επενδύσεις τους στη χώρα με χαμηλό κόστος. Ανακοινώνουν έργα Παρά τη νομισματική κρίση που ταλανίζει την Τουρκία, η Κυβέρνηση Ερντογάν διατυμπανίζει ότι προωθεί τα σχέδια επέκτασης των υποδομών φυσικού αερίου. Σύμφωνα με ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε στην επίσημη εφημερίδα της Τουρκίας την Τετάρτη, ο κρατικός εισαγωγέας φυσικού αερίου και ο διαχειριστής δικτύου μεταφοράς Botas έχει λάβει το πράσινο φως για την υποχρεωτική αγορά γης για το πρώτο χερσαίο τμήμα του αγωγού Turksh Stream, που θα μεταφέρει 31,75 δις κυβικά μέτρα αερίου τον χρόνο. Η άδεια καλύπτει τη διαδρομή του Turkish Stream από τον σταθμό παραλαβής στο Kiyikoy στην ευρωπαϊκή ακτή της Μαύρης Θάλασσας της Τουρκίας έως το Luleburgaz, όπου θα συνδεθεί με την υπάρχουσα γραμμή της Botas και θα επιτρέψει την απαλλοτρίωση της γης για την κατασκευή του αγωγού και των βοηθητικών κτηρίων, τους δρόμους πρόσβασης και τις χερσαίες γραμμές. Η πρώτη φάση του εν λόγω αγωγού έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2019 και η δεύτερη φάση προβλέπει τη συνέχεια μέσω ενός δεύτερου χερσαίου τμήματος είτε στα τουρκικά σύνορα με την Ελλάδα ή τη Βουλγαρία ή και τα δύο. Επιπλέον, τη Δευτέρα, το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Τουρκίας άνοιξε τη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης για την κατασκευή από την Botas ενός FSRU στον κόλπο του Saros, στην ακτή του ευρωπαϊκού Αιγαίου στην Τουρκία. Η διαφήμιση του ΤΑΝΑP Σε μια προσπάθεια να διασκεδάσει τις ανησυχίες, ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Τουρκίας, Alparslan Bayraktar, είπε πως ο αγωγός φυσικού αερίου Trans-Anatolian (TANAP) θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της Τουρκίας και θα συμβάλει στη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών. Ταυτόχρονα, ο TANAP θα επιτρέψει την ενίσχυση του στρατηγικού ρόλου της Τουρκίας στην περιοχή, ανέφερε ο υπουργός. Ο TANAP θα αντιπροσωπεύει το 10% όλων των εισαγωγών φυσικού αερίου στην Τουρκία, κάτι που είναι σημαντικό από πλευράς διαφοροποίησης των προμηθειών, πρόσθεσε. Μεταξύ άλλων, τόνισε ότι οι τρεις χώρες -το Αζερμπαϊτζάν, η Τουρκία και η Γεωργία- έδειξαν σε ολόκληρο τον κόσμο ότι μπορούν να εφαρμόσουν ένα τόσο μεγάλο έργο, το οποίο συμβάλλει στην ευημερία και την ανάπτυξη της ευημερίας του πληθυσμού της περιοχής. Ο TANAP είναι ο αγωγός στου οποίου τα εγκαίνια πήγε και ο κατοχικός ηγέτης Μουσταφά Ακιντζί και ισχυρίζεται ότι θα πρέπει να μεταφερθούν και τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου, όπως δηλαδή επιδιώκει και η Άγκυρα. Επιπτώσεις και στις ΗΠΑ Οι μετοχές των ΗΠΑ υποχώρησαν τη Δευτέρα, με βάση τις μετοχές των εταιρειών ενέργειας και υλικών, καθώς οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν. Μια οικονομική κρίση στην Τουρκία εξακολούθησε να μεταδίδεται στις παγκόσμιες αγορές, οδηγώντας τους επενδυτές να εγκαταλείψουν τα πιο επικίνδυνα περιουσιακά στοιχεία όπως οι μετοχές. Η πτώση των τιμών του πετρελαίου για την έναρξη της εβδομάδας άσκησε επίσης πίεση στα αποθέματα. Οι νέες ταρίφες που επέβαλε ο Τραμπ σε χάλυβα και αλουμίνιο κατά της Τουρκίας αναμένεται να επηρεάσουν αναπόφευκτα και εταιρείες όπως η Kinder Morgan, ο δεύτερος μεγαλύτερος διαχειριστής αγωγών της Βόρειας Αμερικής, ο οποίος αγοράζει εξειδικευμένους αγωγούς από την Τουρκία. Η εταιρεία έχει ήδη παραγγείλει σχεδόν το ήμισυ των ειδικών σωλήνων που χρειάζονται για το έργο Gulf Coast Express από το τουρκικό χαλυβουργείο Borusan Mannesman. Η εντολή τέθηκε σε εφαρμογή πριν από την πρώτη δέσμη κυρώσεων του Τραμπ. Ο αγωγός φυσικού αερίου ύψους 1,75 δις δολαρίων, για να συνδέσει το δυτικό Τέξας με την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ, έχει φέτος δει αύξηση κόστους 40 εκατομμυρίων δολαρίων μετά από αυτές τις αρχικές κυρώσεις. Η εταιρεία υπέβαλε αίτηση παραίτησης από τον φόρο 25% για τις εισαγωγές χάλυβα από την Τουρκία, αλλά δεν λήφθηκε απόφαση. Η Catherine Landry, αντιπρόεδρος της εμπορικής ομάδας Interstate Natural Gas Association της Αμερικής, δήλωσε στο Reuters ότι οι εμπορικές ενέργειες «απειλούν σημαντικά έργα ενεργειακής υποδομής. Οι εταιρείες τιμωρούνται άδικα για συμμετοχή στο διεθνές εμπόριο», πρόσθεσε. Η Τουρκία λέγεται ότι παρέχει μόνο το 4% των εισαγωγών χάλυβα των ΗΠΑ, αλλά για εκείνους που βασίζονται σε τουρκικά υλικά, οι εναλλακτικές λύσεις μπορεί να μην είναι επιλογή. Σύμφωνα επίσης με την Kallanish Energy, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι ο διπλασιασμός των τιμολογίων στις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου από την Τουρκία είναι πιθανό να αυξήσει το κόστος των ενεργειακών έργων υποδομής των ΗΠΑ, καθώς ο υψηλότερος ανταγωνισμός θα μπορούσε να άρει την τιμή του χάλυβα. (του Μάριου Πούλλαδου, Η Σημερινή) |
22/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διστακτικό το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης στην επιβολή πλαφόν στα καύσιμα |
Συγκρατημένο εμφανίζεται το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης ως προς την υιοθέτηση της γνωμοδότησης της ΡΑΕ για την εφαρμογή πλαφόν στα καύσιμα. Σύμφωνα με αξιωματούχο της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή η εισήγηση της Αρχής είναι ήδη αντικείμενο μελέτης κι επεξεργασίας από τις αρμόδιες υπηρεσίες αλλά ωστόσο δεν είναι σίγουρο το αν θα ληφθεί απόφαση λήψης τέτοιου μέτρου. Την ίδια στιγμή έντονες είναι οι πιέσεις από τους φορείς της αγοράς πετρελαιοειδών δηλαδή των εταιριών εμπορίας και των βενζινοπωλών για συνάντηση με τα συναρμόδια υπουργεία και τη ΡΑΕ προκειμένου να παρουσιάσουν τις θέσεις τους επί τους θέματος αλλά και του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί η αγορά μετά την αύξηση του ΦΠΑ στα νησιά και της κατάργησης της επιδότησης των καυσίμων στις συγκεκριμένες περιοχές. Οι ίδιες πηγές του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης δεν αποκλείουν φυσικά το ενδεχόμενο να λάβουν απόφαση εφαρμογής Ανώτατων Τιμών Καταναλωτή αλλά οι όποιες κινήσεις αναμένονται στην επόμενη εβδομάδα το αργότερο σε ένα δεκαήμερο και αφού πρώτα εξεταστεί διαξοδικά σε τεχνικό επίπεδο η πρόταση της ΡΑΕ. Και αυτό διότι σε μια πρώτη, τεχνικού επιπέδου ανάγνωση της πρότασης, στο Υπουργείο Οικονομίας έχουν διαπιστώσει ότι χρειάζεται περαιτέρω διερεύνηση. Για παράδειγμα, στην Αθήνα, την Ημαθία και το Κιλκίς, η εύλογη τιμή που προκύπτει απο τη μεθοδολογία είναι σχεδόν ταυτόσημη, παρά τις αποστάσεις και γεωγραφικές ιδιαιτερότητες των περιοχών. Στην Καβάλα η εύλογη τιμή βγαίνει λίγο πιο κάτω απο τη Ζάκυνθο. Στην Ηλεία η εύλογη τιμή βγαίνει αρκετά πάνω απο τη Ζάκυνθο που ειναι απέναντι. Στη Φλώρινα, τη Ροδόπη, την Πέλλα, η εύλογη τιμή βγαίνει αρκετά χαμηλότερη απο την Κορινθο. Το υπουργείο Οικονομίας, επίσης, θεωρεί πιο ουσιαστική και με μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα την επαναφορά της επιδότησης της μεταφοράς των καυσίμων (στο πλαίσιο του μεταφορικού ισοδύναμου), αλλά με προϋποθέσεις, παρά την επιβολή πλαφόν. Μέτρο το οποίο θα είναι εκ των πραγμάτων βραχυπρόθεσμης απόδοσης. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι big business στην Ενέργεια - Ποιοι ελληνικοί και ξένοι όμιλοι διεκδικούν την πίτα 13 δισ. της εγχώριας αγοράς |
 10 08 2018 | 09:06
Τεράστια κεφάλαια καθώς και εταιρίες-κολοσσούς φέρνουν στην Ελλάδα οι διαρθρωτικές αλλαγές στην εγχώρια ενεργειακή αγορά αλλά και η μετεξέλιξη της χώρας σε κόμβο, που θα επιτρέπει τη διέλευση πρόσθετων ποσοτήτων 100 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου για τις ανάγκες της Ε.Ε. έως το 2030. Ειδικότερα, οι αποκρατικοποιήσεις των πάλαι ποτέ ισχυρών κρατικών μονοπωλίων των ΔΕΗ, ΕΛ.ΠΕ, ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ, και η απελευθέρωση των αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου «ανάβουν» έναν πόλεμο μεταξύ εγχώριων και ξένων ομίλων, που επιδιώκουν να διεκδικήσουν κομμάτι από την πίτα των πωλήσεων ύψους 13 δισ. ευρώ. Μυτιληναίος, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, εταιρίες συμφερόντων Βαρδινογιάννη και Κοπελούζου αλλά και ξένες πολυεθνικές όπως η κοινοπραξία Snam - Enagas - Fluxys, Vitol, Glencore, ENI, Edison, CHN Energy, EPH και Indoverse συνωστίζονται για την επόμενη μέρα της ελληνικής αγοράς ενέργειας. Οι πωλήσεις 13 δισ. ευρώ κατανέμονται ως εξής: Στις μικτές πωλήσεις των 9 δισ. ευρώ της διύλισης και της λιανικής πώλησης των ΕΛ.ΠΕ, στις πωλήσεις των 2,5 δισ. ευρώ που θα πρέπει να δώσει στον ανταγωνισμό η ΔEΗ μέσω της διάθεσης των λιγνιτικών σταθμών και άλλων μεταρρυθμίσεων, και στα μερίδια των περίπου 1,2 με 1,5 δισ. ευρώ των ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ. Πέραν του πολέμου εντός των συνόρων, ένας άλλος έχει ανοίξει για την υλοποίηση επενδυτικών σχεδίων διεθνούς ενδιαφέροντος, τα οποία περιλαμβάνουν αγωγούς φυσικού αερίου, ηλεκτρικές διασυνδέσεις καθώς και τις πολλά υποσχόμενες έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου. Κολοσσοί όπως οι Total, ExxonMobil, Repsol, Edison, Gazprom, State Grid of China, BP - Socar - Snam - Fluxys - Enagas - Axpo, αλλά και οι ελληνικές ΕΛ.ΠΕ, Energean Oil & Gas, όμιλος Κοπελούζου, ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ προωθούν projects τουλάχιστον 13 δισ. ευρώ. Βρυξέλλες, ΗΠΑ και Ρωσία στηρίζουν συγκεκριμένους αγωγούς κι ένα έντονο διπλωματικό παρασκήνιο βρίσκεται σε εξέλιξη, με φόντο την άντληση ποσοτήτων τουλάχιστον 100 δισ. κ.μ. από τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα κοιτάσματα της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Τόσες είναι οι πρόσθετες ενεργειακές ανάγκες της Ε.Ε. το 2030. Ας δούμε όμως τις εξελίξεις ανά μέτωπο. Το φιλέτο των ΕΛ.ΠΕ.Η δεύτερη φάση του του διεθνούς διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση του 50,1% των Ελληνικών Πετρελαίων ξεκίνησε και δύο μεγάλοι ξένοι παίκτες θα διεκδικήσουν το ποσοστό που πωλούν από κοινού το ελληνικό δημόσιο και ο όμιλος Λάτση. Η ολλανδική Vitol και η ελβετική Glencore είναι εκείνες που θα κονταροχτυπηθούν για το πλειοψηφικό ποσοστό του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου. Οι προθέσεις των δύο πολυεθνικών, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, είναι η αξιοποίηση του συγκεκριμένου asset για δραστηριότητες trading. Η εμπορία πετρελαιοειδών προϊόντων, σύμφωνα με τις πρακτικές ξένων παικτών, είναι άγνωστη για την ελληνική αγορά. Η Vitol έχει έσοδα πωλήσεων 181 δισ. δολ., διαθέτει έξι διυλιστήρια και καθημερινά εμπορεύεται 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και άλλων προϊόντων για λογαριασμό κρατικών εταιριών διύλισης, βιομηχανικών, χημικών αλλά και αεροπορικών εταιριών. Μετρά 6.500 θαλάσσιες μεταφορές ετησίως, ενώ 250 δεξαμενόπλοια είναι στη διάθεσή της οποιαδήποτε στιγμή. Η ελβετική Glencore διακρίνεται για την πολυσχιδή δραστηριότητά της στην ενέργεια, στα ορυκτά και στα μέταλλα. Ιδρύθηκε το 1974 και παράγει και εμπορεύεται περισσότερα από 90 commodities. Στα εμπορεύματα αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το κάρβουνο, το φυσικό αέριο, αγροτικά προϊόντα (βαμβάκι, ζάχαρη, ηλιέλαιο κ.λπ.) αλλά και η εμπορία πετρελαϊκών προϊόντων. Στα 6 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου υπολογίζονται οι καθημερινές συναλλαγές της. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του κολοσσού ήταν το 2017 στα 14,8 δισ. δολάρια, διαθέτει 150 assets και 146.000 εργαζόμενους και εργολάβους σε 50 χώρες παγκοσμίως. Οι λιγνιτικές και η λιανική της ΔEΗΠαρά τους έντονους προβληματισμούς για το μέλλον του λιγνίτη, λόγω των διαρθρωτικών αλλαγών που προωθούν οι Βρυξέλλες υπέρ της πράσινης ενέργειας, εντούτοις ο διαγωνισμός για την πώληση των λιγνιτικών σταθμών της Μελίτης και της Μεγαλόπολης, συνολικής ισχύος 930 MW, έφερε έξι επενδυτές. Μεταξύ αυτών και μεγάλους ελληνικούς ομίλους που δραστηριοποιούνται στην ενέργεια. Οι Μυτιληναίος και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Επίσης στον διαγωνισμό κατέβηκε η κοινοπραξία DAMCO Energy (συμφερόντων Κοπελούζου) με την κινεζική CHN Energy, τη μεγαλύτερη παραγωγό άνθρακα στον κόσμο και μίας εκ των μεγαλύτερων εταιριών ηλεκτρικής ενέργειας. Το μετοχικό της κεφάλαιο ανέρχεται στα 17 δισ. ευρώ και τα περιουσιακά της στοιχεία στα 235,6 δισ. ευρώ. O όμιλος επίσης ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, συμφερόντων Στασινόπουλου, είναι εκ των υποψήφιων επενδυτών, με προφανή στόχο τη σύσταση κοινοπραξίας με κάποιον από τους υπόλοιπους επενδυτές-παραγωγούς, ώστε να διασφαλίσει ανταγωνιστική ηλεκτρική ενέργεια. Επίσης δύο τσεχικές εταιρίες θέλουν να χτυπήσουν τους δύο λιγνιτικούς σταθμούς της ΔEΗ. Πρόκειται για την Indoverse του ομίλου Seven Energy, ο οποίος διαθέτει ανθρακικές μονάδες στο χαρτοφυλάκιό του. Οι Τσέχοι το 2017 παρουσίασαν ενοποιημένο ισολογισμό στα 850 εκατ. ευρώ, ενοποιημένα έσοδα στα 560 εκατ. ευρώ και EBITDA στα 140 εκατ. ευρώ. Πρόσφατα ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Seven Energy ανακοίνωσαν τη σύσταση κοινοπραξίας προκειμένου να υποβάλλουν από κοινού δεσμευτική προσφορά. Ο έτερος Τσέχος παίκτης, η EPH, με έσοδα 6 δισ. ευρώ, EBITDA 1,9 δισ. ευρώ και asset 12,8 δισ. ευρώ δραστηριοποιείται πέραν της χώρας του, στη Σλοβακία, στη Γερμανία, στην Ιταλία, στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Ουγγαρία και στην Πολωνία. Διαθέτει μονάδες και ορυχεία άνθρακα, συστήματα τηλεθέρμανσης, δίκτυα, αποθήκες φυσικού αερίου και είναι και πάροχος ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Στην αγορά ηλεκτρισμού, είναι επίσης σε εξέλιξη παρεμβάσεις που έχουν σαν στόχο το άνοιγμα και την απελευθέρωσή της. Η ΔEΗ υποχρεωτικά θα πρέπει μέχρι το τέλος του 2019 να κατεβάσει το μερίδιό της κάτω από το 50%. Ένας εκ των μεγάλων παικτών στην αγορά, η Μυτιληναίος, προωθεί μεγάλη επένδυση ύψους 300 εκατ. ευρώ για την κατασκευή άλλης μίας μονάδας φυσικού αερίου, ισχύος 650 MW. Με τον τρόπο αυτό η εισηγμένη επιδιώκει να μπει ακόμη πιο δυναμικά στην επόμενη μέρα της αγοράς ρεύματος. Επιπλέον, μέσω της Protergia δραστηριοποιείται και στην προμήθεια ρεύματος και φυσικού αερίου, διεκδικώντας μερίδιο λιανικής. Με στρατηγική επέκτασης κινείται και η ΗΡΩΝ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, στην οποία συμμετέχει και η γαλλική ENGIE. Τρίτος παίκτης είναι και η Elpedison της κοινοπραξίας ΕΛ.ΠΕ - Εdison - ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η οποία όπως και οι άλλοι δύο όμιλοι διαθέτουν χαρτοφυλάκιο με μονάδες παραγωγής φυσικού αερίου. Η μάχη για τα μερίδια στη λιανική ρεύματος είναι σε πλήρη εξέλιξη, με τους μεγάλους ιδιώτες παραγωγούς-προμηθευτές να έχουν βάλει στο μικροσκόπιο μικρότερους εναλλακτικούς παρόχους, σηματοδοτώντας έναν γύρο συγκεντρώσεων ανάλογο με αυτό των τηλεπικοινωνιών. Οι δύο ΔΕΠΑ…Μάχη αναμένεται να ανάψει και στην αγορά του φυσικού αερίου. Η επικείμενη αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ με το σπάσιμό της σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, ήδη έχει κάνει τους ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους. Η Μυτιληναίος θέλει να διεκδικήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως και ο όμιλος Κοπελούζου, ενώ από κοντά παρακολουθεί τη σχετική αποκρατικοποίηση και ο όμιλος Βαρδινογιάννη. Για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, μέχρι στιγμής το παρών φέρεται να δίνει η Edison. Στη ΔΕΠΑ Εμπορίας συμπεριλαμβάνονται η ΕΠΑ Αττικής, στην οποία μοναδικός μέτοχος μετά την εξαγορά του μεριδίου της Shell είναι η ΔΕΠΑ, η χονδρική αγορά αλλά και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας αερίου με τις Gazprom, Botas και Sonatrach. Στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα ανήκουν οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στα δίκτυα διανομής αερίου, όπως η ΕΔΑ Αττικής, η ΔΕΔΑ και το 51% της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Στην αγορά φυσικού αερίου δυναμικά κινήθηκε και η ιταλική ΕΝΙ εξαγοράζοντας το μερίδιο της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας (ZeniΘ). Στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου, με την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, δεδομένη θεωρείται και η εμφάνιση κι άλλων ξένων παικτών. Ο κρυφός άσος του ΔΕΣΦΑΟ ΔΕΣΦΑ δεν είναι ιδιαίτερα γνωστός στο ευρύ κοινό, ωστόσο αποτέλεσε την πολύφερνη νύφη μεταξύ ευρωπαϊκών ενεργειακών ομίλων. Στο χαρτοφυλάκιό του περιλαμβάνονται τα μεγάλα δίκτυα προμήθειας φυσικού αερίου καθώς και ο αποθηκευτικός χώρος υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών, 66%, εξαγόρασαν με τίμημα 535 εκατ. ευρώ οι εταιρίες Snam - Fluxys - Enagas, οι οποίοι είναι και μέτοχοι του αγωγού TAP, μπαίνοντας με τον τρόπο αυτό δυναμικά στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου όπως και στην υπόθεση της διέλευσης ποσοτήτων προς την Ε.Ε. Ο TAPΤο έργο που αναμφίβολα έβαλε την Ελλάδα στη διεθνή ενεργειακή σκακιέρα είναι ο αγωγός TAP, μία επένδυση ύψους 4,5 δισ. ευρώ. Το τμήμα Ελλάδας - Αλβανίας - Ιταλίας κατασκευάζεται και αυτή τη στιγμή το 80% του έργου επί ελληνικού εδάφους έχει ολοκληρωθεί. Ο TAP έρχεται ως συνέχεια του δικτύου των αγωγών TANAP (Τουρκία) και SCP (Γεωργία). Το μεγάλο σύμπλεγμα των αγωγών συνολικού μήκους 3.000 χλμ. θα μεταφέρει ποσότητες φυσικού αερίου από το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ ΙΙ του Αζερμπαϊτζάν, οι οποίες εκτιμάται να δοθούν στην παραγωγή το 2020. Τον ΤΑP στηρίζουν οι ΗΠΑ και οι Βρυξέλλες. Μέτοχοι είναι οι εταιρείες BP, SOCAR (Αζερμπαϊτζάν), Snam (Ιταλία), Fluxys (Βέλγιο), Enagas (Ισπανία) και Axpo (Ελβετία). Το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ εκμεταλλεύονται οι BP, SOCAR και Total. O ΤΑP ουσιαστικά μπλόκαρε το μεγάλο ρωσικό δίκτυο αγωγών South Stream που σχεδίαζε η Gazprom. Επίσης είχε προκριθεί το 2012 έναντι του άλλου επενδυτικού σχεδίου, του Nabucco, αλλά και του ελληνοϊταλικού. Το ελληνικό τμήμα του TAP αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019. Ο αγωγός που από την Καστοριά θα περνά στην Αλβανία έχει σαν σκοπό τη μεταφορά φυσικού αερίου προς την Ιταλία και την παροχή εναλλακτικών ποσοτήτων στις χώρες των Βαλκανίων έναντι του ρωσικού αερίου. Ο αγωγός EastMedΟ αγωγός Eastern Mediterranean Pipeline («EastMed») Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας - Ιταλίας αποσκοπεί στην απευθείας διασύνδεση των κοιτασμάτων της Νοτιοανατολικής Μεσογείου με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Φυσικού Αερίου, μέσω της Ελλάδας. Εκτείνεται σε μήκος περίπου 1.900 χιλιομέτρων, με σχεδιαζόμενη δυναμικότητα 10 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, ξεκινώντας από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο μέχρι το σημείο διασύνδεσης με τον αγωγό ΠΟΣΕΙΔΩΝ (Ελληνοϊταλικός - IGI). Το έργο, με αρχικό κόστος 5,2 δισ. ευρώ και δυνατότητα αναβάθμισης της δυναμικότητάς του στα 20 δισ. κ.μ., αποτελείται από τα παρακάτω επιμέρους τμήματα: * 165 χλμ. περίπου υποθαλάσσιου αγωγού από τη Λεκάνη της Λεβαντίνης μέχρι την Κύπρο. * 732 χλμ. περίπου υποθαλάσσιου αγωγού από την Κύπρο έως την Κρήτη. * 421 χλμ. περίπου υποθαλάσσιου αγωγού από την Κρήτη μέχρι την Πελοπόννησο. * 292 χλμ. περίπου για τη διάσχιση της Πελοποννήσου μέχρι τα παράλια του Πατραϊκού κόλπου. * 17 χλμ. περίπου υποθαλάσσιου αγωγού για τη διάσχιση του Πατραϊκού κόλπου. * 245 χλμ. για τη διάσχιση της Δυτικής Ελλάδας μέχρι το Φλωροβούνι Θεσπρωτίας (σημείο διασύνδεσης με τον υποθαλάσσιο αγωγό Ελλάδας - Ιταλίας, ΠΟΣΕΙΔΩΝ). Στο σημείο αυτό προβλέπεται η διασύνδεση με τον υποθαλάσσιο αγωγού φ.α. Ελλάδας - Ιταλίας ΠΟΣΕΙΔΩΝ, μήκους 210 χλμ. περίπου. O EastMed γνώρισε σε δύο φάσεις έντονο ανταγωνισμό από εναλλακτικά σχέδια. Η μία ήταν τη διετία 2012-2013, όταν η Κύπρος σχεδίαζε τερματικό σταθμό εισαγωγής - εξαγωγής αλλά οι Βρυξέλλες δεν το ενέκριναν. Το 2014, στο έργο μαζί με τη ΔΕΠΑ μπήκε και η ιταλική Edison, με την οποία η δημόσια επιχείρηση έχει συστήσει την εταιρία ΠΟΣΕΙΔΩΝ, που περιλαμβάνει τον αγωγό Ελλάδας - Ιταλίας (IGΙ) και τον ελληνοβουλγαρικό (IGB). Η Edison συμμετέχει στην ανάπτυξη κοιτασμάτων του Ισραήλ και της Αιγύπτου, οπότε έχει κάθε λόγο να στηρίζει τον EastMed. Το Ισραήλ σχεδίαζε επίσης τη μεταφορά των κοιτασμάτων του στην Ε.Ε. και μέσω Τουρκίας με διασύνδεση του αγωγού στο σύστημα του TANAP - TAP. Οι Βρυξέλλες, όμως, δεν θέλουν τέτοια όδευση, ανησυχώντας για τον ρόλο της Τουρκίας. Ο EastMed χρηματοδοτείται από την Ε.Ε. ως έργο κοινού ενδιαφέροντος. Ο μικρός… IGBΣτο παιχνίδι των οδεύσεων του φυσικού αερίου ενεργό ρόλο έχει και ο IGB. Αν και πρόκειται για μικρό αγωγό, μόλις 182 χλμ., κόστους 240 εκατ. ευρώ και δυναμικότητας 3 δισ. κ.μ. ετησίως, εντούτοις θεωρείται από τα στρατηγικής σημασίας επενδυτικά σχέδια. Ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας έχει και τη δυνατότητα αντίστροφης ροής. Τον υλοποιούν οι ΔΕΠΑ, Edison και η βουλγαρική BEH και αυτός αναμένεται να «κουμπώσει» με τον TAP, ώστε να δίνει αζέρικο αέριο ή ποσότητες από άλλα κοιτάσματα της Κασπίας στη γειτονική χώρα. Ο IGB, που ξεκινά να κατασκευάζεται στο δεύτερο εξάμηνο, αποτελεί τον πρώτο κρίκο μιας αλυσίδας αγωγών που θα μπορούσε να φτάνει στην Ουκρανία καθώς και σε άλλες χώρες της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης, δημιουργώντας τον Κάθετο Διάδρομο. Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός θα μπορεί να εφοδιάζεται και από τον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης (FSRU Αλεξανδρούπολης) κι έχει τη δυνατότητα της αύξησης της δυναμικότητάς του στα 6 δισ. κ.μ. ετησίως. Τον IGB δεν τον ήθελαν αρχικά οι Βούλγαροι, σύμφωνα με όσα διαδραματίστηκαν τα προηγούμενα χρόνια, διαπραγματευόμενοι με Ρώσους και Τούρκους για δίκτυα κι άλλων αγωγών. Τελικά το 2015 άλλαξαν στάση, στο πλαίσιο και της υλοποίησης σχεδίων για τη δημιουργία ενός hub τιμολόγησης φυσικού αερίου στη Βάρνα. Η αδυναμία των ΗΠΑ: Το FSRU ΑλεξανδρούποληςΑπό τα έργα-υποδομές που στηρίζουν οι ΗΠΑ είναι και ο πλωτός σταθμός αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) ανοικτά στην Αλεξανδρούπολη. Υλοποιείται από την Gastrade (80% ομιλος Κοπελούζου - 20% Gaslog). Το κόστος είναι στα 380 εκατ. ευρώ και έχει δυναμικότητα 3 δισ. κ.μ. αεριοποίησης ετησίως. Το έργο «Νέο Τερματικό ΥΦΑ Βορείου Ελλάδος» συμπεριελήφθη τόσο στην τελική λίστα των 10 έργων απολύτου προτεραιότητας CESEC (Dubrovnik 10/07/2015), όσο και στην 3η λίστα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα Έργα Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest) περιόδου 2018-2019. Στις 2 Οκτωβρίου 2017 ΔΕΠΑ και Gastrade υπέγραψαν Συμφωνία Συνεργασίας, με αντικείμενο τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE. Επίσης σε αυτό συνεργασία υπάρχει και με τη βουλγαρική BEH, ενώ θέλει να μπει και η αμερικανική Tellurian, ως προμηθευτής με ποσότητες LNG. Ο FSRU Αλεξανδρούπολης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προμήθεια επιπλέον ποσοτήτων φυσικού αερίου των κρατών των Βαλκανίων μέσω του IGB. Η Ουάσιγκτον προωθεί το συγκεκριμένο έργο, επιδιώκοντας τον εφοδιασμό με αμερικανικό LNG. Ο Νότιος Ευρωπαϊκός ΑγωγόςΈνα από τα σχέδια που επιθυμούν οι Ρώσοι να προωθήσουν είναι ο Νότιος Ευρωπαϊκός Αγωγός. Ο Νότιος Ευρωπαϊκός Αγωγός (SEEC) σχεδιάζεται για τη μεταφορά ρωσικού φυσικού αερίου 10 δισ. κ.μ. ετησίως, με δυνατότητα αναβάθμισης στα 20 δισ. κ.μ. Ξεκινά από τον Εβρο και καταλήγει στην Ιταλία (980 χλμ.) αξιοποιώντας τον IGI. Αποτελεί συνέχεια του Turk Stream ΙΙ και τον προωθεί η Gazprom για να παρακάμψει την Ουκρανία, εφοδιάζοντας από άλλη όδευση τους πελάτες της. Οι ΗΠΑ δεν επιθυμούν τον αγωγό αυτό. Ωστόσο, τον στηρίζουν οι Ιταλοί και οι Γάλλοι, θέλοντας να αποφύγουν την ενεργειακή εξάρτηση από τη Γερμανία. Η τελευταία χώρα αποκτά κι άλλη πηγή προμήθειας ρωσικού αερίου μέσω του βόρειου αγωγού Nord Stream 2. Τον Νότιο Ευρωπαϊκό Αγωγό τρέχουν οι ΔΕΠΑ, Edison και Gazprom. Στις 2 Ιουνίου 2017 υπεγράφη στην Αγ. Πετρούπολη της Ρωσίας Συμφωνία Συνεργασίας (Cooperation Agreement) μεταξύ των τριών εταιριών για την ανάπτυξή του. Για την υλοποίηση του συγκεκριμένου project η εταιρία «Υποθαλάσσιος Αγωγός Φυσικού Αερίου Ελλάδας - Ιταλίας ΠΟΣΕΙΔΩΝ» υπέβαλε στις 6 Ιουνίου αίτηση στη ΡΑΕ, προκειμένου να της χορηγηθεί Άδεια Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου για τον συγκεκριμένο αγωγό. Η «χρυσή» αποθήκη της ΡεβυθούσαςΣημαντικό ρόλο στις εναλλακτικές πηγές προμήθειας της Ε.Ε. παίζουν επίσης ο τερματικός σταθμός της Ρεβυθούσας του ΔΕΣΦΑ. Εκεί αποθηκεύονται ποσότητες υγροποιημένου αερίου (LNG). Με την κατασκευή της τρίτης δεξαμενής, θα έχει τη δυνατότητα αεριοποίησης ποσοτήτων 7 δισ. κ.μ. Το έργο θα έχει ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο και ο προϋπολογισμός του είναι στα 147 εκατ. ευρώ. Το μεγάλο καλώδιο της ΚρήτηςΆλλο ένα «φαραωνικό» έργο που προωθούν η Ελλάδα και οι Βρυξέλλες είναι αυτό της ηλεκτρικής διασύνδεσης Αττικής - Κρήτη - Κύπρου - Ισραήλ. Σκοπός του επενδυτικού σχεδίου είναι η διασύνδεση των χωρών για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας και την ασφάλεια εφοδιασμού. Μόνο η διασύνδεση Αττικής - Κρήτης που «τρέχουν» ο ΑΔΜΗΕ με τον Κινέζο επενδυτή στο μετοχικό του κεφάλαιο State Grid ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ. Το μεγάλο έργο της διασύνδεσης Ισραήλ - Κύπρου - Κρήτης το τρέχει η κοινοπραξία EuroAsia Interconnector. ΑΔΜΗΕ και EuroAsia κλήθηκαν από τις Ρυθμιστικές Αρχές Ενέργειας της Ελλάδας και της Κύπρου καθώς και της Ε.Ε. να αντιμετωπίσουν ως ενιαίο το έργο, συμπεριλαμβανομένης και της διασύνδεσης της Αττικής με την Κρήτη. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών δεν καρποφόρησαν. Πάντως για λόγους ενεργειακής ασφάλειας του ελληνικού νησιού, θεωρείται δεδομένη η υλοποίηση της επένδυσης σε ό,τι αφορά το τμήμα Αττικής - Κρήτης. Τα ελληνικά κοιτάσματαΟ πόλεμος της ενέργειας έχει και το αγαπημένο αφήγημα των Ελλήνων: Η ύπαρξη τεράστιων κοιτασμάτων «μαύρου» χρυσού, που θα λύσει όλα τα προβλήματα της χώρας… Η εμφάνιση των μεγάλων πετρελαϊκών ομίλων στην Ελλάδα, στους διαγωνισμούς για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε περιοχές της χώρας, αναζωπύρωσε το παραπάνω αφήγημα. Ταυτόχρονα οι πρόσφατες μεγάλες ανακαλύψεις κοιτασμάτων ανοικτά του Ισραήλ, της Αιγύπτου και της Κύπρου ώθησε την επιστημονική κοινότητα να ερευνήσει πιο συστηματικά την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και μεταξύ άλλων και την Ελλάδα. Έτσι, διαπιστώθηκαν ομοιότητες με αυτές του Ζορ στην Αίγυπτο και των πηγαδιών της Κύπρου στα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης και του Ιονίου. Η έλευση στον διαγωνισμό της Κρήτης των Total και ExxonMobil σε συνεργασία με τα ΕΛ.ΠΕ αλλά και της Repsol στο Ιόνιο και σε χερσαίες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας, αν μη τι άλλο, δείχνει αυξημένες πιθανότητες ανακάλυψης σοβαρών ποσοτήτων κοιτασμάτων. Ο διαγωνισμός για τις δύο θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης βαίνει προς το τέλος του, ενώ ακολουθεί και εκείνος για το Ιόνιο. Δεν αποκλείεται το φθινόπωρο να κυρωθούν στη Βουλή οι συμβάσεις παραχώρησης του ελληνικού δημοσίου με τους επενδυτές. Οι γεωτρήσεις, βέβαια, δεν αναμένονται πριν το 2024 με 2025. Παράλληλα, του χρόνου πρόκειται να γίνουν και οι πρώτες γεωτρήσεις στον Πατραϊκό Κόλπο από την κοινοπραξία των Edison - ΕΛ.ΠΕ, ενώ σε παραγωγή θα μπει και το κοίτασμα του Κατάκολου από την Energean Oil & Gas. Σε ερευνητική διαδικασία βρίσκονται επίσης το θαλάσσιο «οικόπεδο 2», δυτικά της Κέρκυρας, των Total - Edison - ΕΛ.ΠΕ και τα Ιωάννινα των Repsol - Energean Oil & Gas. (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση παρουσία όλων ζητά και o ΣΕΕΠΕ για το πλαφόν |
 09 08 2018 | 15:02
O Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) απηύθυνε σήμερα στον Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, τον Γενικό Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τον Πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας επιστολή ως κατωτέρω: << Μετά τη δημοσιοποίηση της εισήγησης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για επιβολή ανωτάτης τιμής (πλαφόν) στα καύσιμα, παρακαλούμε όπως επειγόντως, σε ώρα και ημέρα της επιλογής σας, μας δεχθείτε σε συνάντηση, προκειμένου να σας καταθέσομε τις απόψεις μας επί του θέματος. Θεωρούμε φυσικά αυτονόητο και απαραίτητο να παρευρεθούν στη συνάντηση οι εκπρόσωποι των βενζινοπωλών καθώς και της ΡΑΕ, προκειμένου η Δημόσια Διοίκηση να έχει πληρέστερη ενημέρωση και τις απόψεις όλων των μερών. >> |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίθετη στο πλαφόν η ΟΒΕ - Ζητά σύσκεψη με όλους τους παράγοντες της αγοράς |
 09 08 2018 | 12:05
Επιστολή προς το υπουργείο Οικονομίας και το υπουργείο Ενέργειας απέστειλε η ΟΒΕ με αφορμή την επιβολή πλαφόν στα κάυσιμα και τη σχετική εισήγηση της ΡΑΕ. Όπως αναφέρει: "Σύμφωνα με σημερινά δημοσιεύματα , η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) έχει καταλήξει σε γνωμοδότηση υπέρ της επιβολής πλαφόν στα υγρά καύσιμα, και ότι η αιτιολογική γνώμη της Αρχής εστάλη στα αρμόδια υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης, καθώς και Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η Ομοσπονδία μας είναι αντίθετη στην επιβολή πλαφόν και παρακαλούμε πολύ πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε απόφαση να γίνει σύσκεψη με όλους τους παράγοντες της αγοράς καυσίμων ώστε να εκθέσουμε τις απόψεις μας". |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ουάσινγκτον προειδοποιεί την Τεχεράνη να μην κλείσει το στενό του Χορμούζ |
 09 08 2018 | 08:19
Οι ΗΠΑ είναι αποφασισμένες να εγγυηθούν, επιδεικνύοντας «πολύ μεγάλη επαγρύπνηση», την ασφαλή διέλευση των πλοίων από το στενό του Χορμούζ, δήλωσε την Τετάρτη ο αμερικανός στρατηγός Τζόζεφ Βότελ, αναφερόμενος σε πρόσφατα ναυτικά γυμνάσια του Ιράν, τα οποία η Ουάσινγκτον εξέλαβε ως απειλή. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, το Ιράν έκανε την περασμένη εβδομάδα ναυτικά γυμνάσια στον Κόλπο, μερικές ημέρες προτού τεθούν ξανά σε ισχύ σκληρές αμερικανικές οικονομικές κυρώσεις σε βάρος της Τεχεράνης. Αυτή η άσκηση καταγράφηκε σε μια μάλλον ασυνήθιστη χρονική περίοδο, καθώς το Ιράν διεξάγει συνήθως γυμνάσια αυτού του είδους και αυτής της κλίμακας αργότερα μέσα στη χρονιά, το φθινόπωρο. «Είναι αρκετά σαφές ότι προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν τα γυμνάσια αυτά για να μας στείλουν ένα μήνυμα», δήλωσε στον Τύπο ο στρατηγός Βότελ, επικεφαλής των αμερικανικών δυνάμεων στη Μέση Ανατολή. Το ιρανικό καθεστώς ήθελε να δείξει πως διαθέτει στρατιωτικές «δυνατότητες» σε αυτό το στενό στρατηγικής σημασίας, που ελέγχει τον Κόλπο και από όπου διέρχεται περίπου το 30% του πετρελαίου που διακινείται διά θαλάσσης παγκοσμίως, έκρινε ο στρατηγός Βότελ. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην τελική ευθεία ο διαγωνισμός πώλησης των ΕΛΠΕ – Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για την πρόσληψη fairness adviser |
Στην τελική ευθεία φαίνεται ότι μπαίνει ο διαγωνισμός για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων, με τους δύο διεκδικητές Glencore και Vitol να έχουν σχεδόν ολοκληρώσει την αξιολόγηση των οικονομικοτεχνικών στοιχείων. Παράλληλα και το ΤΑΙΠΕΔ, που τρέχει τον διαγωνισμό, δημοσιοποίησε και την πρόσκληση υποβολής προσφορών για την ανάθεση του έργου εκπόνησης γνωμοδοτήσεων σχετικά με το δίκαιο και εύλογο της συναλλαγής (Fairness Opinion) αναφορικά με τη διαδικασία πώλησης του 50,1% των ΕΛΠΕ. Οι ενδιαφερόμενες εταιρίες, πιστωτικά ιδρύματα, θα πρέπει να υποβάλλουν τις προτάσεις τους στο Ταμείο μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου. Να σημειωθεί ότι ανάλογη πρόσκληση, που σχετίζεται με τις τελικές διαδικασίες του διαγωνισμού είχε ανακοινώσει και για την ανάθεση του έργου της ανεξάρτητης αποτίμησης. Η συγκεκριμένη καταληκτική ημερομηνία είναι η 14η Αυγούστου. Οι προσκλήσεις αυτές φανερώνουν πως πια η πώληση βαίνει προς την κρισιμότερη της φάση. Οι Vitol και Glencore θα κληθούν να προτείνουν τα τιμήματα για την απόκτηση του 50,1% Εξάλλου, και σύμφωνα με πληροφορίες οι παρουσιάσεις των μεγεθών στο VDR έχουν γίνει στους εκπροσώπους των δύο ξένων πολυεθνικών και απομένουν πια οι επιτόπιες επισκέψεις τους στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων. Όπως αναφέρουν πηγές, οι υποψήφιοι επενδυτές θα κληθούν από το ΤΑΙΠΕΔ μάλλον κατά το διάστημα από 20 Σεπτεμβρίου μέχρι και αρχές Οκτωβρίου να υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους, ενώ όπως έχει επισημανθεί δεν αναμένεται η άφιξη άλλου επενδυτή που θα συστήσει κοινοπρακτικό σχήμα με κάποια από τις δύο εταιρίες. Σενάρια φέρουν το ενδεχόμενο εισόδου και funds στο πλάι των επενδυτών, αν και για την ώρα οι πληροφορίες αυτές δεν επιβεβαιώνονται. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκτιμήσεις θέλουν το τίμημα για το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου ανέρχονται στο ύψος του 1 με 1,2 δις. ευρώ. Το ΤΑΙΠΕΔ πουλά ποσοστό 20% από το 35,48% των μετοχών που κατέχει στα ΕΛ.ΠΕ και η POH (Όμιλος Λάτση) το 30,1% από το 45,47% των μετοχών του ομίλου. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Εισηγείται μηχανισμό ενεργοποίησης πλαφόν στις τιμές πώλησης καυσίμων ανά νομό – Ποια η μεθοδολογία και πότε θα ενεργοποιούνται οι ανώτατες τιμές. Έως τις 30/9 η ισχύς του μέτρου |
Την εφαρμογή μεθοδολογίας που θα εκκινεί την επιβολή ανώτατων τιμών πώλησης καυσίμων ανά νομό προτείνει στα υπουργεία Οικονομίας – Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος – Ενέργειας η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Energypress, η ΡΑΕ με εισήγηση της που δεν αποκλείεται να αποσταλεί μέχρι αύριο το πρωί προβλέπει τη λειτουργία ενός μηχανισμού, ο οποίος:
Το μέτρο της επιβολής ανώτατων τιμών θα έχει ισχύ μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου και ανά εβδομάδα αυτές θα αναπροσαρμόζονται. Σημειώνεται ότι την τελική απόφαση υιοθέτησης ή απόρριψης του μηχανισμού ή τροποποίησης θα λάβουν τα δύο συναρμόδια υπουργεία. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τεχεράνη: Οι ΗΠΑ δεν θα καταφέρουν να εμποδίσουν τις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν |
 08 08 2018 | 11:38
Η πιθανότητα συνομιλιών μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν δεν είναι ένα θέμα ταμπού, όμως ,χωρίς μια ξεκάθαρη ατζέντα, δεν θα έχουν νόημα για την Τεχεράνη, δήλωσε σήμερα ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Κλειδώνει σήμερα την εισήγηση για τις ανώτατες τιμές πώλησης καυσίμων - Ανοικτό το ενδεχόμενο πρότασης επιβολής πλαφόν σε νησιά |
Για τρίτη συνεχόμενη ημέρα η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας μελετά … τα στοιχεία της γενικής γραμματείας Εμπορίου του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης επιδιώκοντας να τεκμηριώσει την εισήγηση της προς αυτό για την αναγκαιότητα η μη επιβολής ανώτατων τιμών καταναλωτή. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, η ΡΑΕ εξετάζει την οικονομοτεχνική ανάλυση των 30 σελίδων που έχει παραλάβει από τις υπηρεσίες της γενικής γραμματείας και αναζητά κατά πόσο δικαιολογούνται οι τιμές των 2 ευρώ που εμφανίζονται σε πληθώρα νησιών της χώρας. Το κλειδί είναι η έρευνα επί του μεταφορικού κόστους των καυσίμων αλλά και των περιθωρίων κέρδους του κλάδου εμπορίας και λιανικής σε αυτές τις περιοχές. Η Αρχή αναμένεται, όπως αναφέρουν πηγές, να καταλήγει σήμερα στην εισήγηση της, με κάποιες ανεπίσημες εκτιμήσεις, να θεωρούν δεδομένη την εφαρμογή του μέτρου εκτάκτων συνθηκών σε νησιωτικούς νομούς. Και μπορεί η κοινή γνώμη να τάσσεται υπέρ της επιβολής πλαφόν προκειμένου να αποκλιμακωθούν οι τιμές, ωστόσο, ελλοχεύει ο κίνδυνος στρέβλωσης του ανταγωνισμού. Δηλαδή στις νέες χαμηλές τιμές πώλησης της βενζίνης που θα ορίσουν τα υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης και Οικονομικών να κολλήσουν… τα φθηνότερα πρατήρια των περιοχών. Η ΡΑΕ στην έρευνα της για τις τιμές των επίμαχων περιοχών λαμβάνει υπόψη τα ακόλουθα δεδομένα, όπως αυτά ορίζονται και από τη νομοθεσία: 1. Τη μεσοσταθμική λιανική τιμή πώλησης των προϊόντων αυτών στα πρατήρια του λεκανοπεδίου Aττικής ή και σε άλλες περιοχές της χώρας όπου αναπτύσσεται ικανοποιητικά ο ανταγωνισμός, 2. Τα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων, των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηριούχων, 3. Το διαφορικό κόστος μεταφοράς στις διάφορες περιοχές της χώρας και το πρόσθετο κόστος τροφοδοσίας ορισμένων περιοχών στις οποίες επικρατούν για γεωγραφικούς ή συγκοινωνιακούς λόγους ειδικές συνθήκες, 4. Τη φορολογική επιβάρυνση των πετρελαιοειδών προϊόντων και 5. Άλλους παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές στη διεθνή ή την εγχώρια αγορά. Στο ενδεχόμενο που η ΡΑΕ εισηγηθεί υπέρ της έκδοσης υπουργικής απόφασης για τον έλεγχο των τιμών και η κυβέρνηση το πράξει τότε οι Ανώτατες Τιμές Καταναλωτή θα έχουν ισχύ σε πρώτη φάση έως δύο μήνες και στη συνέχεια ανά εβδομάδα θα τις αναπροσαρμόζει ανάλογα με τις συνθήκες και τη συμπεριφορά της αγοράς. |
10/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυξημένες κατά 21,9% οι εξαγωγές πετρελαιοειδών στο πρώτο εξάμηνο |
 07 08 2018 | 17:08
Σημαντική αύξηση 21,9% καταγράφουν οι εξαγωγές πετρελαιοειδών της χώρας μας κατά το α' εξάμηνο του 2018, σύμφωνα με τα στοιχεία του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εξαγωγέων. Όσον αφορά τον Ιούνιο, η ετήσια αύξηση είναι ακόμα μεγαλύτερη και αγγίζει το 53,8% με 947,7 εκατ. ευρώ έναντι 616,2 εκατ. ευρώ. Στο εξάμηνο οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 2,2 δισ. ευρώ ή κατά 15,7% και ανήλθαν σε 16,4 δισ. ευρώ από 14,2 δισ. ευρώ ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή αυξήθηκαν στα 11,1 δισ. ευρώ από 9,8 δισ. ευρώ, δηλαδή κατά 1,29 δισ. ευρώ ή κατά 13,2%. Οι εισαγωγές στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2018 αυξήθηκαν κατά 1,17 δισ. ευρώ ή κατά 4,5%, με τη συνολική τους αξία να διαμορφώνεται στα 26,96 δισ. ευρώ έναντι 25,79 δισ. ευρώ κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2017. Εξαιρουμένων των πετρελαιοειδών, οι εισαγωγές μειώθηκαν στα 19,61 δισ. ευρώ από 19,93 δισ. ευρώ, δηλαδή κατά 324,8 εκατ. ευρώ ή κατά 1,6%. |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυρώσεις στο Ιράν: Έπαυσαν τα ΕΛ.ΠΕ τις προμήθειες αργού από την Τεχεράνη – Πως προετοιμάστηκε έγκαιρα ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος ενόψει του εμπάργκο των ΗΠΑ |
Έγκαιρα ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων διέγνωσε τις αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά των πετρελαιοειδών λόγω της επαναφοράς του εμπάργκο των ΗΠΑ στο Ιράν και έλαβε τα αναγκαία μέτρα θωράκισης. Όπως αναφέρουν πηγές του Energypress, η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ από τον περασμένο Μάιο, οπότε και ο Ντόναλντ Τραμπ ανήγγειλε την επαναφορά των κυρώσεων στην Τεχεράνη, σπάζοντας μάλιστα τη διεθνή συμφωνία για άρση των περιορισμών, προχώρησε σε κινήσεις προστασίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος έπαυσε να κάνει νέες προμήθειες ιρανικού αργού πετρελαίου, ενώ και το μεγάλο μέρος της παλαιότερης οφειλής που είχε στην κρατική εταιρία του Ιράν το έχει αποπληρώσει. Ως προς τις ποσότητες αργού που προμηθευόταν, τα στελέχη των ΕΛ.ΠΕ προχώρησαν στις απαιτούμενες ενέργειες ώστε αυτές να αντικατασταθούν. Από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων η διοίκηση είχε θέσει ως στόχο και το πέτυχε να έχει πολλαπλές πηγές αγορών πρώτων υλών για την παραγωγή των πετρελαϊκών προϊόντων από τα διυλιστήρια του Ασπροπύργου, της Ελευσίνας και της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με την ετήσια οικονομικής έκθεση της εταιρίας για το 2017 ο εφοδιασμός βαρύτερων αργών από Ιράν και Ιράκ αντιστοιχούσε στο 22% του «καλαθιού». Τα μερίδια της προαναφερόμενης ποιότητας από τη Ρωσία και το Καζακστάν ήταν από 10%, αντίστοιχα, ενώ στο 5% ανέρχονταν οι προμήθειες από Σαουδική Αραβία. Σύμφωνα με στελέχη των ΕΛ.ΠΕ νέες προμήθειες από Ιράν δεν γίνονται και αντικαταστάθηκαν από άλλες πηγές. Πέραν αυτού τα ελληνικά διυλιστήρια προμηθεύονται αργό πετρέλαιο από χώρες της Μεσογείου με ποσοστό 9% να αντιστοιχεί σε ποσότητες από τη Λιβυή, 4% από την Αίγυπτο και 13% από άλλες πηγές. Τα ΕΛ.ΠΕ προχώρησαν σε αυτήν την κίνηση καθώς όπως και άλλες ξένες πετρελαϊκές εταιρίες διέτρεχαν τον κίνδυνο να αντιμετωπίσουν προβλήματα ακόμη και αποκλεισμό σε οικονομικές συναλλαγές τους με αμερικανικές και άλλες χρηματοπιστωτικές και πετρελαϊκές εταιρίες, αναφέρουν πηγές στο Energypress. Οι κυρώσεις στο Ιράν Πάντως η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Κίνα και η Ινδία δήλωναν τις προηγούμενες μέρες, σύμφωνα με διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία, ότι δεν θα επιβάλλουν κυρώσεις - αντίθετα με την αντίδρασή τους σε περιορισμούς κατά του πετρελαίου του Ιράν το 2012. Μπορεί όμως να υποκύψουν στην πίεση, καθώς οι πετρελαϊκές τους εταιρείες θα κινδύνευαν να μπλοκαριστούν από τις χρηματοπιστωτικές και πετρελαϊκές αγορές των ΗΠΑ . Οι τράπεζες και οι traders ήδη εμποδίζουν το εμπόριο με το Ιράν επειδή οι επιχειρήσεις τους εκτίθενται στις ΗΠΑ Οι εταιρείες πετρελαίου σε εκείνες τις χώρες σκέφτονται να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους επειδή έχουν περιουσιακά στοιχεία στις ΗΠΑ ή εκτίθενται στο αμερικανικό χρηματοπιστωτικό σύστημα. Πάντως και σύμφωνα με ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία οι συνολικές εξαγωγές πετρελαίου από το Ιράν μειώθηκαν τον Ιούλιο κατά 300.000 βαρέλια ημερησίως στα 2,3 εκατ. βαρέλια καθώς ευρωπαϊκά διυλιστήρια μειώνουν τις αγορές τους. Αξιωματούχοι της Ουάσιγκτον προβλέπουν ότι οι εξαγωγές του Ιράν μπορεί να πέσουν και στο 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού. |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το νέο διϋλιστήριο της Τουρκίας έλαβε το πρώτο φορτίο πετρελαίου |
 06 08 2018 | 18:29
Το πρώτο του φορτίο πετρελαίου έλαβε το νέο διϋλιστήριο STAR στη Σμύρνη, όπως ανακοίνωσε η SOCAR Τουρκίας. Πρόκειται για 80.000 τόνους αζέρικου αργού, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στις δοκιμές λειτουργίας ώστε η μονάδα να λειτουργήσει από το δ' τρίμηνο του φετινού έτους. Το διϋλιστήριο είναι μια επένδυση 6,3 δις. δολαρίων και αναμένεται να βοηθήσει τη χώρα να μειώσει το εμπορικό της έλλειμμα κατά 1,5 δις. δολάρια ετησίως. Θα παράγει 4,8 εκατ. τόνους καυσίμων, ενώ θα δημιουργήσει 1.100 θέσεις εργασίας. |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αρχίζουν σκληρές διαπραγματεύσεις με τη Noble για το «Αφροδίτη» |
 06 08 2018 | 08:17
Τη θέση της Κυβέρνησης ενόψει της αναμενόμενα σκληρής διαπραγμάτευσης με την κοινοπραξία του κοιτάσματος «Αφροδίτη» επεξηγεί αύριο σε τεχνοκράτες των κομμάτων ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας. Η εβδομάδα που αρχίζει είναι εξαιρετικά κρίσιμη και, όπως αποκαλύπτει το Σίγμα, πρώτο μήνυμα της Δημοκρατίας προς Noble και συν αυτή θα είναι ότι: «Η τελευταία πρόταση, που κατατέθηκε τον Ιούνιο δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να γίνει αποδεκτή». Άλλωστε, με την ισχύουσα πρόταση των εταιρειών η απώλεια εσόδων του κράτους εκτοξεύεται σε βάθος 10ετίας στα 2.3 δις ευρώ. Τα κόμματα γνωρίζουν ήδη το περιθώριο ποσοστών μέσα στο οποίο θα κινηθεί η κυβέρνηση. Κυριότερο στοιχείο αυτού, είναι, όπως επίσης αποκαλύπτει το Σίγμα, ότι: «Δεν μπορεί η τελική συμφωνία εκμετάλλευσης να προνοεί διαμοιρασμό εσόδων που να δημιουργεί θετική ισορροπία υπέρ των εταιρειών και όχι υπέρ της Δημοκρατίας. Θέση που ερμηνεύεται ότι ούτε το 50-50 μπορεί να αποτελέσει βάση συμφωνίας». Όσον αφορά τώρα κατηγορίες από κύκλους που μέχρι πρόσφατα βρίσκονταν στην Εταιρεία Υδρογονανθράκων, περί καθυστέρησης, αρμόδια πηγή με την οποία συνομιλήσαμε ξεκαθάρισε ότι: «Επιδιώκουμε πάντα και ακούμε τις συμβουλές τόσο των Γάλλων Εξωτερικών Συμβούλων της Beicip όσο και της ΕΥΚ, ωστόσο θα πρέπει να αντιληφθούν οι τεχνοκράτες πως δεν λειτουργούμε σε πολιτικό κενό και δεν μπορούσαμε να πάρουμε μονομερώς αποφάσεις χωρίς ενημέρωση της πολιτικής ηγεσίας, του Γενικού Ελεγκτή και του Γενικού Εισαγγελέα. Θα γίνουν όλα με πλήρη διαφάνεια γιατί μιλάμε για ποσά δισεκατομμυρίων.» Στο μεταξύ, το Σίγμα πληροφορείται πως έχουν ολοκληρωθεί τα εργαστήρια για κατάληξη στο μέγεθος του κοιτάσματος «Καλυψώ» στο οικόπεδο 6, το οποίο εκμεταλλεύεται η ΤΟΤΑΛ. Αν και ο σταθμός γνωρίζει πού ακριβώς καταλήγουν οι τεχνοκράτες, περιορίζεται επί του παρόντος να πει πως πρόκειται απλά για καλού μεγέθους κοίτασμα. Σημειώνεται ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν ανακοινώσεις επί τούτου πριν από το τέλος του χρόνου γεγονός που φέρνει στην επιφάνεια το ενδεχόμενο σωρηδόν ανακοινώσεων αφού θα αναμένονται τον ίδιο χρόνο και τα αποτελέσματα της γεώτρησης της Exxon Mobil στο οικόπεδο 10. (του Χρίστου Χαραλάμπους, SigmaLive.com) |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην τελική ευθεία Glencore και Vitol για τα ΕΛΠΕ |
 05 08 2018 | 13:03
Εντός του τρέχοντος διμήνου θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό η πορεία της αποκρατικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ). Η διαδικασία ήδη προχωρά με ταχύτητα και έως τα τέλη Αυγούστου θα έχει γίνει γνωστός ο ανεξάρτητος εκτιμητής που θα αναλάβει, στο πλαίσιο του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, την εκπόνηση ανεξάρτητης αποτίμησης των ΕΛΠΕ. Παράλληλα, οι δύο κύριοι ενδιαφερόμενοι επενδυτές, η Glencore και η Vitol, προχωρούν στην αξιολόγηση των απαιτούμενων στοιχείων που αναρτώνται στο VDR (virtual data room) προκειμένου να προβούν στη σύνταξη του φακέλου των προσφορών που θα καταθέσουν. Η διαδικασία παραχώρησης πλειοψηφικού πακέτου μετοχών στα ΕΛΠΕ και του μάνατζμεντ, καθώς και οι σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης του ομίλου, έχουν δημιουργήσει προσδοκίες για υψηλό τίμημα. Με το αργό να βρίσκεται σε τροχιά ράλι, το ευρώ να ενισχύεται και τα περιθώρια διύλισης της Μεσογείου να δέχονται ισχυρές πιέσεις, οι εκτιμήσεις για την υλοποίηση του στρατηγικού στόχου των ΕΛΠΕ για λειτουργικά κέρδη (EBITDA ) σε ένα εύρος της τάξης των 600 έως 900 εκατ. ευρώ παραμένουν θετικές. Η αγορά βλέπει, επίσης, μεγάλες υπεραξίες στη στρατηγική τοποθέτηση των ΕΛΠΕ σε μια περιοχή και μια αγορά-πύλη από και προς την Ε.Ε., μεταξύ Ευρώπης, Αφρικής και Μέσης Ανατολής. Ωστόσο, δεν παραγνωρίζεται το γεγονός πως η αποκρατικοποίηση των Ελληνικών Πετρελαίων θα αποτελέσει εγχείρημα με σημαντικά υψηλό βαθμό δυσκολίας και θα απαιτηθεί συντονισμένη προσπάθεια και συνεργασία από όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, δίχως να παραγνωρίζεται η σημασία του διεθνούς επενδυτικού κλίματος. Ανεξάρτητη αποτίμηση Υπενθυμίζεται πως, μέσω του διαγωνισμού που διενεργείται από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, παραχωρείται τουλάχιστον το 50,1% των μετοχών, με το Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) να παραχωρεί το 20%, από το 35,48% που κατέχει σήμερα, και την πλευρά Λάτση (Paneuropean Oil and Industrial Holdings S.A.) το 30,1%, από 45,47% που κατέχει σήμερα. Στην πρώτη φάση, της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, εμφανίστηκαν οι εταιρείες Glencore, Vitol, η Carbon Asset Management από τα ΗΑΕ, η Alrai Group από το Ιράκ και η GFC Alliance. Εκτός από τις δύο πρώτες διεθνώς γνωστές εταιρείες trading, οι υπόλοιπες έχουν ήδη αποκλειστεί από τη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών. Το Ταμείο προχώρησε προ ημερών στη δημοσιοποίηση πρόσκλησης (RFP) προς πιστωτικά ιδρύματα ή εταιρείες παροχής υπηρεσιών στον χρηματοοικονομικό χώρο προκειμένου να υποβάλουν προσφορές για την ανάθεση του έργου της ανεξάρτητης αποτίμησης των ΕΛΠΕ. H προθεσμία υποβολής των προσφορών εκπνέει στις 14 Αυγούστου. Μετά την επιλογή του συμβούλου αποτίμησης, υπάρχει χρονικό περιθώριο ενός μηνός για την ολοκλήρωση του έργου. Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, που ξεκίνησε στις 19/7, θα οδηγήσει στην κατάθεση δεσμευτικών προσφορών, η οποία εκτιμάται περί τις αρχές Οκτωβρίου. Οι δύο "μνηστήρες" Η Glencore αποτελεί κολοσσό εξόρυξης και εμπορίας εμπορευμάτων, με χρηματιστηριακή αξία 46 δισ. δολαρίων. Διακινεί περίπου το 3% του παγκόσμιου εμπορίου αργού πετρελαίου και προϊόντων, το 4% του άνθρακα, ενώ έχει ακόμα ισχυρότερη παρουσία στο εμπόριο μετάλλων (8% στο αλουμίνιο, 13% στον ψευδάργυρο, 14% στο νικέλιο, 10% στον μόλυβδο, 23% στο κοβάλτιο). Στο πετρέλαιο καθημερινά διακινεί 6 εκατ. βαρέλια και άλλων παράγωγων προϊόντων. Τον Μάιο του 2011 εισήλθε στα Χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Χονγκ Κόνγκ, ενώ το 2017 είχε παρουσία σε πάνω από 50 χώρες, λειτουργική κερδοφορία 14,8 δισ. δολαρίων και απασχολούσε 146.000 εργαζομένους. Στο παρελθόν η εταιρεία είχε ενδιαφερθεί για την εξαγορά της Λάρκο, ενώ έχει ευρεία συνεργασία με την Αλουμίνιον της Ελλάδος, αγοράζοντας μέσω προθεσμιακών συμβολαίων μεγάλο μέρος της παραγωγής της. Εκ των βασικών της μετόχων είναι ο Τέλης Μυστακίδης, στενός συνεργάτης του διευθύνοντος συμβούλου, I. Glasenberg, με σημαντική συνεισφορά στην εξέλιξη της εταιρείας. Η Vitol, αντίστοιχα, είναι ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος trader πετρελαίου, καθώς διακινεί πάνω από 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Με πωλήσεις 181 δισ. δολαρίων, το 2017 παρέδωσε 349 εκατ. τόνους πετρελαίου και προϊόντων, δηλαδή 11 φορές οι συνολικές ετήσιες πωλήσεις μαζί των ΕΛΠΕ και της Motor Oil. Στο παρελθόν η εταιρεία είχε καταθέσει πρόταση για δημιουργία αποθηκευτικών χώρων στην Κρήτη, ωστόσο τελικά επέλεξε ως προορισμό της την Κύπρο. Επίσης συνεργάζεται και με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια ως trader. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 29 Αυγούστου τα οικονομικά αποτελέσματα του α' εξαμήνου |
 03 08 2018 | 15:32
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοίνωσε σήμερα ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του Α' εξαμήνου 2018 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 29 Αυγούστου 2018 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 30 Αυγούστου 2018 στις 17:30 τοπική ώρα. Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 29 Αυγούστου 2018. |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ποσό 1,5 εκατ. ευρώ για άμβλυνση των επιπτώσεων των πυρκαγιών στην Αττική |
 03 08 2018 | 21:51
Με το συνολικό ποσό των 1.500.000 ευρώ ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια θα συμβάλλει στην άμβλυνση των επιπτώσεων από τις πρόσφατες καταστροφικές πυρκαγιές στην Αττική. Όπως ανακοίνωσε, για το σκοπό αυτό, αναλαμβάνει δράσεις οι οποίες θα χρηματοδοτηθούν εξ ολοκλήρου από τον Όμιλο και συγκεκριμένα: 1. Πλήρης αποκατάσταση των κτιρίων, των εξωτερικών χώρων και της παιδικής χαράς των Ειδικών Σχολείων Ραφήνας (Γυμνάσιο - Δημοτικό - Νηπιαγωγείο "Νταού Πεντέλης") στο οποίο φοιτούν μαθητές με ειδικές ανάγκες ηλικίας 4 έως 15 ετών, προερχόμενοι από 10 Δήμους της Ανατολικής Αττικής. 2. Χρηματοδότηση δράσεων του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών, που αφορούν σε: α) Ενίσχυση του μετεωρολογικού δικτύου επίγειων μετρήσεων στην Αττική, μέσω του οποίου θα ενισχυθεί η δυνατότητα πρόβλεψης έντονων βροχοπτώσεων και πλημμυρών στην περιοχή. β) Αναβάθμιση των υποδομών και των πληροφοριακών συστημάτων του Κέντρου Αριστείας BEYOND, το οποίο καταγράφει σε πραγματικό χρόνο και προβλέπει την εξάπλωση πυρκαγιών στην περιοχή της Αττικής. γ) Στήριξη της δημιουργίας του Εθνικού Δικτύου στον τομέα της Κλιματικής Αλλαγής. 3. Χορηγία μέσω του δικτύου πρατηρίων ΕΚΟ και ΒΡ (κατόπιν αιτήματος του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών) 40.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης και 10.000 λίτρων αμόλυβδης βενζίνης για τον εφοδιασμό των μηχανημάτων και των οχημάτων που εκτελούν τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στην Ανατολική Αττική. 4. Χορηγία στον Δήμο Μεγαρέων 300 τόνων πίσσας για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου της περιοχής, 300 κάδων απορριμμάτων και 30.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης. 5. Χρηματοδότηση της αεροφωτογράφισης των καμένων εκτάσεων στις πληγείσες περιοχές. |
7/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναμένεται θερμό Φθινόπωρο στα ενεργειακά της Ανατολικής Μεσογείου |
01 08 2018 | 14:43
Τη σημασία της Ανατολικής Μεσογείου, με αφορμή και τις τελευταίες ανακαλύψεις υδρογονανθράκων, τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Κύπρος και τη δυνατότητα της Τουρκίας να επηρεάσει τις εξελίξεις το επόμενο διάστημα, ανέλυσαν στην Εκπομπή Μεσημέρι και Κάτι του Σίγμα ο Διεθνολόγος Μιχάλης Κοντός και ο νομικός Αντώνης Στυλιανού. Η ανακάλυψη μεγάλων αποθεμάτων φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο και η προσπάθεια εκμετάλλευσής τους με σκοπό τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ε.Ε. και τη μερική απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο, ενέχει επιπλοκές που ξεφεύγουν του αυστηρά ενεργειακού ζητήματος και πάνε σε θέματα ασφαλείας και εθνικών συμφερόντων των εμπλεκόμενων χωρών, αλλά και των μεγάλων δυνάμεων, είπε ο Δρ Κοντός. Επιπλέον, ο κ. Κοντός τόνισε τη σημασία που διαδραματίζει στην παρούσα φάση αλλά και μελλοντικά η Ανατολική Μεσόγειος, ως της απόληξης της Κινέζικης εξόδου γνωστής ως «One Belt one Road». Η Τουρκία, όπως επεσήμανε, εμπλέκεται στη νότια πτυχή του έργου ως διαμετακομιστικός σταθμός. Παράλληλα, αναφέρθηκε στις επιδιώξεις του Ιράν και τον φόβο της Τουρκιάς να αποκλειστεί από τη νομή των εσόδων της περιοχής. Από την πλευρά του, ο κ. Στυλιανού μίλησε για τεκτονικές, γεωπολιτικές αλλαγές στα συμφέροντα των μεγάλων δυνάμεων στην περιοχή. Ιδιαίτερα για την Τουρκία, είπε πως παίζει πολλά χαρτιά, επιδιώκοντας εμπλοκή στα ενεργειακά της Ανατολικής Μεσογείου. Αν χάσει το τρένο στην περιοχή, σημαίνει ότι τερματίζονται οι ορέξεις και επιδιώξεις της να μετατραπεί σε περιφερειακή δύναμη», είπε. Ο κ. Στυλιανού είπε πως η πλευρά μας διαθέτει πολλά νομικά όπλα στη φαρέτρα της, προκειμένου να προλάβει τις επιδιώξεις της Τουρκίας στον θαλάσσιο χώρο της Κύπρου. Παράλληλα, εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι ΗΠΑ είναι υπέρ της δημιουργίας ενός άξονα Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου, και αναμένεται ένα θερμό Φθινόπωρο. Ο Δρ. Κοντός αναφέρθηκε και στη σημασία των συντελεστών ισχύος και των εμπλεκόμενων οικονομικών συμφερόντων στην περιοχή. (sigmalive) |
2/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H Motor Oil αναλαμβάνει την αποκατάσταση των ζημιών στο Λύρειο Ίδρυμα |
 01 08 2018 | 08:05
Η Motor Oil Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. επιθυμώντας να συμβάλλει στην αντιμετώπιση των καταστροφικών συνεπειών της πυρκαγιάς που έπληξε περιοχές της Ανατολικής Αττικής και σε συνεννόηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Λυρείου Παιδικού Ιδρύματος, προχωρά στην άμεση αποκατάσταση ζημιών που υπέστη αυτό. Συγκεκριμένα η εταιρεία θα αναλάβει την ανακατασκευή κτισμάτων που καταστράφηκαν από τη φωτιά όπως του ξενώνα κατοικίας των παιδιών, του οικήματος υποδοχής και διημέρευσης, του οικήματος λογιστηρίου και κοινωνικής πρόνοιας καθώς και της αποθήκης τροφίμων. Επιπρόσθετα, θα αντικαταστήσει οχήματα που καταστράφηκαν τα οποία απαιτούνται για την κάλυψη των αναγκών μετακίνησης των παιδιών του Ιδρύματος. Τέλος, θα συμβάλλει στην ανάπλαση του εξωτερικού χώρου του Ιδρύματος. Στόχος της Motor Oil είναι η προσφορά της να βοηθήσει έτσι ώστε το Ίδρυμα να καταφέρει να συνεχίσει το σπουδαίο ανθρωπιστικό έργο που επιτελεί για τα παιδιά της χώρας μας. |
2/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το νέο ΔΣ του ΣΕΕΠΕ |
 31 07 2018 | 11:26
Στις αρχαιρεσίες που διενεργήθηκαν - κατά την ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος - εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο, το οποίο συγκροτήθηκε σε Σώμα, με εναλλαγή του Προεδρείου ανά εξάμηνο και με την κατωτέρω σύνθεση: Α. Για την χρονική περίοδο από 01.02.2018 μέχρι 31.07.2018 Πρόεδρος : κ. Βασίλης Σεραφειμάκης της AVINOIL AE Αντιπρόεδρος : κ. Ρομπέρτο Καραχάννας της ΕΚΟ ΑΒΕΕ Μέλη Εταιρίες: ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ ΑΕ ΕΛΙΝΟΙΛ ΑΕ LPC AE REVOIL AE Β. Για την χρονική περίοδο από 01.08.2018 μέχρι 31.01.2019 Πρόεδρος : κ. Ρομπέρτο Καραχάννας της ΕΚΟ ΑΒΕΕ Αντιπρόεδρος : κ. Βασίλης Σεραφειμάκης της AVINOIL AE
|
2/8/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: 1 εκατ. ευρώ και καύσιμα για την αρωγή των πληγέντων |
 26 07 2018 | 15:07
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ, οι εργαζόμενοι, οι συνεργάτες, οι μέτοχοι και η διοίκηση, εκφράζουν την οδύνη τους για τα θύματα και την αμέριστη συμπαράστασή τους στους πληγέντες από τις καταστροφικές πυρκαγιές στην Αττική. Δηλώνουν την ετοιμότητα και τη διάθεσή τους να βοηθήσουν, με κάθε πρόσφορο τρόπο, στην αντιμετώπιση των συνεπειών από την πύρινη λαίλαπα. Η Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκεται σε διαρκή συνεννόηση με τους φορείς που έχουν αναλάβει τη χρηματοδότηση κάθε είδους δράσεων για την αρωγή των πληγέντων. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα συμβάλει στις δράσεις αυτές με τη διάθεση ποσού €1 εκατ., καθώς και με τη χορήγηση καυσίμων για τις ανάγκες των Υπηρεσιών. Αντιπροσωπεία του Ομίλου επισκέφθηκε ήδη τα Μέγαρα, όπου και συναντήθηκε με τον δήμαρχο κ. Σταμούλη. Επιπλέον, μετά από αίτημα του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, ο Όμιλος ΕΛΠΕ ανέλαβε τη χρηματοδότηση της αεροφωτογράφισης των καμένων εκτάσεων, προκειμένου να αποκτήσουν οι Αρχές όλα τα απαραίτητα στοιχεία που θα βοηθήσουν στην πλήρη αποτύπωση της καταστροφής και στην αποτελεσματική οργάνωση της βοήθειας προς τους πληγέντες. |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας: Κάλεσμα αλληλεγγύης στους πληγέντες με κάθε τρόπο και μέσο |
Ανακοίνωση εξέδωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας σχετικά με τις πυρκαγιές που έπληξαν την Ανατολική Αττική. Απευθύνει κάλεσμα στα σωματεία - μέλη της Ομοσπονδίας καθώς και σε εργαζόμενους του κλάδου να δείξουν με κάθε τρόπο την αλληλεγγύη τους στους πληγέντες της πύρινης λαίλαπας που έπληξε δεκάδες περιοχές της Ελλάδας τις προηγούμενες μέρες και άφησε πίσω της δεκάδες νεκρούς και αποκαΐδια. Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας: Άλλη μια τραγωδία που επιβεβαιώνει όλες τις Εθνικές παθογένειες. Ξέρουμε να θρηνούμε αλλά αδυνατούμε να αντιμετωπίσουμε όλες εκείνες τις αιτίες που μας κάνουν να θρηνούμε. Να κληθούν ενώπιον των ευθυνών τους ΟΛΟΙ. Η καταστροφή είναι ανυπολόγιστη για να κουκουλωθεί προς χάριν ενός γελοίου – ασήμαντου πολιτικού ή κοινωνικού μικροσυμφέροντος. Στην Κα(η)μένη Ελλάδα ένα σαθρό νομοθετικό πλαίσιο : Εκφράζουμε τη θλίψη μας για τις τραγικές απώλειες σε ανθρώπινες ζωές. Οφείλουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ σε πυροσβέστες, λιμενικούς, ΕΚΑΒ, εθελοντές, απλούς ψαράδες που έσωσαν ζωές. Στα συνεργεία που δουλεύουν για την σταδιακή αποκατάσταση των ζημιών στο δίκτυο. Καλούμε τα Σωματεία Μέλη μας και τους εργαζόμενους του Κλάδου να δείξουν έμπρακτα – για μια ακόμη φορά – την αλληλεγγύη τους στους πληγέντες συνεισφέροντας όπως και όσο μπορούν. |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Σε διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη |
 26 07 2018 | 11:15
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε., ως Αρχή Σχεδιασμού του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης», δημοσίευσε προς διαβούλευση με το κοινό τη σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), η οποία εκπονήθηκε από ανεξάρτητο φορέα. H ΣΜΠΕ βρίσκεται στη διάθεση του κοινού (με σχετική ανάρτηση στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.greekhydrocarbons.gr/en/News_en.html). Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να διατυπώσουν εγγράφως και σε κάθε περίπτωση επαρκώς τεκμηριωμένα τις απόψεις τους, προς την Αρμόδια Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Λ. Αλεξάνδρας 11, 11473 Αθήνα,[email protected]), μέσα σε προθεσμία τριάντα (30) ημερών απότη δημοσίευση της ανακοίνωσης δημοσιοποίησης. |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσφορά αλληλεγγύης από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Envirol Καύσιμα Κρήτης |
 25 07 2018 | 18:23
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Envirol Καύσιμα Κρήτης συλλέγει είδη πρώτης ανάγκης για τους πυρόπληκτους στην Αττική και κάνει έκκληση σε όλους τους συνανθρώπους μας να βοηθήσουν. Σημεία Συλλογής 1. Πρατήριο ΕΚΟ Αλικαρνασσός, Καρτερού 4, 2810 228800 |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δωρεά καυσίμων στα οχήματα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού από το Ίδρυμα Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη |
 25 07 2018 | 17:28
Είδη πρώτης ανάγκης έχει στείλει στις πληγείσες περιοχές το Ίδρυμα Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη, σε συνεννόηση με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, ενώ όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του θα παρέχει δωρεάν καύσιμα στα οχήματα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού. Αναλυτικά, στην ανακοίνωση σημειώνεται: «Τα γεγονότα των τελευταίων ωρών αποτελούν μια πρωτοφανή εθνική τραγωδία. Η απώλεια δεκάδων συνανθρώπων μας, ανάμεσα στους οποίους βρέφη και μικρά παιδιά, έχει βυθίσει σε ανείπωτο πένθος ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Στις δύσκολες αυτές στιγμές είναι απαραίτητο να σταθούμε ο ένας δίπλα στον άλλον. Το Ίδρυμα Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη είναι σε επικοινωνία με όλους τους αρμόδιους τοπικούς φορείς προκειμένου να στηριχθούν με κάθε τρόπο οι συμπολίτες μας που μέσα σε λίγες ώρες είδαν τις οικογένειες, τα σπίτια και τις περιουσίες τους να χάνονται. Σε συνεννόηση με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, και προκειμένου να καλυφθούν βασικές ανάγκες των πληγέντων, το Ίδρυμα Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη απέστειλε, ως πρώτο άμεσο βήμα βοήθειας, είδη πρώτης ανάγκης στις πληγείσες περιοχές. Παράλληλα, o Όμιλος Βαρδινογιάννη, θα παρέχει δωρεάν καύσιμα στα οχήματα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού προκειμένου να πραγματοποιούν τις απαραίτητες μετακινήσεις από και προς τις πληγείσες περιοχές». |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ: Δωρεά ?10.000 για τους πυρόπληκτους στην Ελλάδα |
 25 07 2018 | 14:44
Η κυπριακή εταιρεία πετρελαιοειδών ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ, συγκλονισμένη από τη δοκιμασία που περνά αυτές τις μέρες η Ελλάδα με τις πυρκαγιές στην Αττική, προχώρησε σήμερα στην κατάθεση ποσού ύψους €10.000 στον τραπεζικό λογαριασμό που υπέδειξε το Γραφείο του Επιτρόπου Εθελοντισμού και Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων, κ. Γιάννη Γιαννάκη. |
26/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Συμπεριλήφθηκε για μια Ακόμη Χρονιά στις πιο Δυναμικές και Καταξιωμένες Επιχειρήσεις της Ελληνικής Οικονομίας |
Ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), διακρίθηκε, για μια ακόμη χρονιά, ως μια από τις πλέον καταξιωμένες και δυναμικές επιχειρήσεις της ελληνικής οικονομίας, στο πλαίσιο των βραβείων επιχειρηματικής αριστείας “Diamonds of The Greek Economy 2018”, που διοργανώθηκαν την Τρίτη, 3 Ιουλίου, στο ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία
Ειδικότερα, ο Διαχειριστής διακρίθηκε μεταξύ των σημαντικότερων και υγιέστερα αναπτυσσόμενων επιχειρήσεων της χώρας, βάσει αξιολόγησης συγκεκριμένων οικονομικών δεικτών και κριτηρίων μεταξύ των οποίων: κερδοφορία, δανειακή επιβάρυνση, ρευστότητα, σχέση ιδίων προς ξένα κεφάλαια, καθώς και παραγόντων, όπως τα επενδυόμενα κεφάλαια, η πολιτική τους στο ανθρώπινο δυναμικό και σε θέματα εταιρικής και κοινωνικής ευθύνης. Στην εκδήλωση που διοργάνωσε για 15η συνεχή χρονιά φέτος η εταιρεία NewTimesPublishingπαρευρέθηκαν πάνω από 500 επιχειρηματίες και στελέχη των υγιέστερων εν Ελλάδι επιχειρήσεων, καθώς επίσης και εκπρόσωποι της Πολιτείας και Κυβερνητικών φορέων, οργανισμών και φορέων του δημοσίου. |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τουρκικό διυλιστήριο στη Σμύρνη – Ανταγωνισμός με την Ελλάδα |
09 07 2018 | 17:07
Στο παρελθόν η Τουρκία έχει εκπονήσει μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχέδιο για την αναβάθμιση της ενεργειακής της πολιτικής, με στόχο τον περιορισμό της εξάρτησής της από τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, και την κάλυψη της εσωτερικής ζήτησης και των ενεργειακών της αναγκών. Στο πλαίσιο αυτού του σχεδιασμού το διυλιστήριο «Star», το οποίο άρχισε να λειτουργεί το 1984 στην περιοχή Αλιάγα, πλησίον της Σμύρνης, καλύπτει σημαντικό τμήμα των ενεργειακών αναγκών της γείτονος. Από το 2011 έχουν εγκαινιαστεί νέα κατασκευαστικά έργα στο συγκεκριμένο διυλιστήριο και προβλέπεται ότι θα ολοκληρωθούν το 2018. Αυτό το έργο αποδεικνύει την έμπρακτη συνεργασία μεταξύ Αζερμπαϊτζάν και Τουρκίας στον ενεργειακό κλάδο. Η κρατική Εταιρεία Πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν (SOCAR) ανέλαβε την κατασκευή του διυλιστηρίου, το οποίο θα έχει ετήσια παραγωγική δυνατότητα δέκα εκατ. τόνων πετροχημικών προϊόντων και σε συνδυασμό με τα 28 εκατ. τόνους, που παράγουν οι τέσσερις πετροχημικές εγκαταστάσεις της τουρκικής εταιρείας Tüpra, θα προκύπτουν συνολικά 38 εκατ. τόνοι. Το εν λόγω έργο θα ενισχύσει την παραγωγική ικανότητα της γειτονικής χώρας, το διεθνές οικονομικο-επενδυτικό της κύρος και πιθανόν τις εξαγωγές της. Θα πρόκειται για συνολική επένδυση της τάξης των 5,6 δισεκ. δολαρίων και τη μεγαλύτερη άμεση ξένη επένδυση που γίνεται σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Μία από τις πιο διευρυμένες πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στην Ευρώπη, στη Μέση Ανατολή και στην Αφρική, θα μπορεί να επεξεργάζεται 10 εκατ. τόνους ακατέργαστου πετρελαίου κατά έτος και να παράγει εισαγόμενα προϊόντα στην Τουρκία. Θα πουλάει ντίζελ, καύσιμα για τζετ και υγρό πετρέλαιο στην εγχώρια αγορά και έτσι θα συνεισφέρει κατά 1,5 δισεκ. δολάρια στη μείωση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών της Τουρκίας. Η κατανάλωση καυσίμων για τζετ θα αυξηθεί, όταν πλέον θα λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο που κατασκευάζεται στην Κωνσταντινούπολη. Το διυλιστήριο θα συνδράμει, ώστε να μη χρειάζονται εισαγωγές καυσίμων για τζετ στην Τουρκία. Η κατασκευή του έχει αναληφθεί από μια πολυεθνική κοινοπραξία, που περιλαμβάνει την ισπανική εταιρεία Tecnicas Reunidas, την ιταλική Saipem, τη νοτιοκορεατική GS Engineering και την ιαπωνική Itochu. Το νέο διυλιστήριο θα βρίσκεται στα παράλια του Αιγαίου Πελάγους. Η στρατηγική του θέση στην ευρύτερη λεκάνη της Μεσογείου προσδίδει αυξημένο διεθνές ενδιαφέρον από διεθνείς στρατηγικούς επενδυτές που επιδιώκουν να επεκτείνουν τις επιχειρηματικές δραστηριότητές τους στις «ευαίσθητες», εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων, περιοχές του Αιγαίου Πελάγους και της Μεσογείου. Στο σημείο αυτό πρέπει να υπογραμμιστεί ότι η λειτουργία αυτού του διυλιστηρίου θα σηματοδοτήσει την ύπαρξη ενός καινούργιου και δυναμικού ανταγωνιστή που θα δραστηριοποιείται στον κλάδο των ενεργειακών προϊόντων, του οποίου η παραγωγή θα πραγματοποιείται στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου και αυτό σημαίνει ότι έως ένα βαθμό θα δρα ανταγωνιστικά ως προς τις ελληνικές εταιρείες πετρελαίου, όπως είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (ΕΛΠΕ) και η Μότορ Οϊλ (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε., οι οποίες διατηρούν πρωταγωνιστικό και ηγετικό ρόλο στη διύλιση πετρελαίου, προμηθεύοντας τις αγορές με ένα διευρυμένο χαρτοφυλάκιο ενεργειακών προϊόντων στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Στον τομέα των εξαγωγών οι δύο αυτές εταιρείες έχουν επιτύχει αξιόλογες επιδόσεις κατά τα τελευταία έτη, αν και διαχρονικά αποτελούν πυλώνες ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας και ειδικά σε περιόδους κρίσης, όπως αυτή που διανύουμε. Αναδεικνύονται σε ύψιστης σημασίας και μεγάλης μεταποιητικής αξίας εταιρείες, οι οποίες χαρακτηρίζονται «βαρόμετρα» για την πορεία της εθνικής μας οικονομίας, κυρίως λόγω της σημαντικής εξαγωγικής τους δραστηριότητας και της καθοριστικής συμμετοχής τους στη διαμόρφωση του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος (ΑΕΠ) της Ελλάδας. Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων για τις εξαγωγές της Ελλάδας τον Νοέμβριο του 2017, τρεις κλάδοι είχαν αρνητικό πρόσημο (ελαιόλαδα -3,6%, ποτά και καπνός -7% και εμπιστευτικά προϊόντα -7%). Οι υπόλοιποι κλάδοι παρουσίασαν άνοδο (πετρελαιοειδή +42,4%, πρώτες ύλες +22,3% και βιομηχανικά προϊόντα +15,7%). Σε επίπεδο 11μήνου, τέσσερις κλάδοι καταγράφουν χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα το 2016 (ελαιόλαδα -24,4%, εμπιστευτικά προϊόντα, όπως όπλα, φάρμακα και προϊόντα τεχνολογίας -2,7%, ποτά και καπνός -1,8% και μηχανήματα -0,8%). Στον αντίποδα, σημαντική άνοδο παρουσιάζουν τα πετρελαιοειδή - καύσιμα +30,7%, οι πρώτες ύλες +27,4%, τα βιομηχανικά προϊόντα +17,2% και τα χημικά +12%. Διαπιστώνουμε ότι τα πετρελαιοειδή - καύσιμα παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο και έχουν ιδιαίτερη δυναμική στις εξαγωγικές επιδόσεις της χώρας μας. Η παρουσία του τουρκικού διυλιστηρίου στην περιοχή της Σμύρνης, στα παράλια του Αιγαίου, θα δημιουργήσει έναν ισχυρό αντίπαλο πόλο, που είναι ικανός να περιορίσει τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων-καυσίμων των ελληνικών συμφερόντων επιχειρήσεων πετρελαίου και να επιφέρει σοβαρό πλήγμα στις αναπτυξιακές προοπτικές της Ελλάδας. Σκόπιμο θα ήταν τα προαναφερθέντα να ληφθούν υπόψη όλων όσοι εμπλέκονται σε κρατικό και στρατηγικό επίπεδο σε αυτά τα πρωταρχικής σημασίας για την πορεία της ελληνικής οικονομίας θέματα. * O κ. Γιώργος Κωνσταντινίδης είναι οικονομολόγος, διδάκτωρ Παντείου Πανεπιστημίου. (Καθημερινή) |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρήγας: Έτοιμη η Energean να αναπτύξει το κοίτασμα Gaza Marine εφόσον συμφωνήσουν Παλαιστίνιοι-Ισραηλινοί |
 09 07 2018 | 12:03
Η ελληνική Energean είναι έτοιμη να αποκτήσει μερίδιο 45% στο υπεράκτιο κοίτασμα Gaza Marine μόλις οι αρχές του Ισραήλ και της Παλαιστίνης δώσουν το πράσινο φως, όπως δήλωσε στο Reuters ο διευθύνων σύμβουλος, Μαθιός Ρήγας. Το κοίτασμα βρίσκεται κοντά στις ακτές της Γάζας και αντιμετωπίζεται από την Παλαιστινιακή Αρχή ως μέσο οικονομικής ανάπτυξης για την φτωχή αυτή περιοχή που μαστίζεται και από ενεργειακές ελλείψεις. Μέχρι στιγμής, η ανάπτυξή του παρεμποδίστηκε από τις διαφωνίες των Παλαιστινίων με τους Ισραηλινούς. Πάντως, η Energean δηλώνει έτοιμη να το αναπτύξει εφόσον ξεπεραστούν οι διαφορές τους. Όπως τόνισε ο κ. Ρήγας, “έχουμε αποδείξει ότι μπορούμε να παράγουμε γρήγορα φυσικό αέριο”.
Αξιωματούχος της επενδυτικής αρχής των Παλαιστινίων δήλωσε στο Reuters ότι διεξάγονται διαπραγματεύσεις με αρκετές εταιρείες. “Η τελική απόφαση θα ληφθεί σε συνάρτηση με την παλαιστινιακή κυβέρνηση και προς όφελος της παλαιστινιακής οικονομίας”, συμπλήρωσε. Σύμφωνα με το πρακτορείο, το αέριο θα μπορούσε να κατευθυνθεί προς το τερματικό του Άσκελον και από εκεί στη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στο Τζενίν της Δυτικής Όχθης. |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Πούλλαδος: Τακτικές κινήσεις με στρατηγικό βάθος |
 09 07 2018 | 10:07
Κομβικής σημασίας συναντήσεις σε τεχνικό επίπεδο μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας και Ισραήλ, πραγματοποιήθηκαν αυτή τη βδομάδα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, με στόχο την προώθηση και επίσπευση της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου EastMed. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ελλαδικού Υπουργείου Ενέργειας, κατά τη διάρκεια των συναντήσεων εξετάστηκε σχέδιο διακυβερνητικής συμφωνίας των τεσσάρων χωρών, προκειμένου να προχωρήσει η υλοποίηση αυτού του εμβληματικού ενεργειακού έργου που θα ενώνει το Ισραήλ και την Κύπρο με την Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη. Αποφασίστηκε, επίσης, οι εργασίες να συνεχιστούν στο ίδιο εποικοδομητικό πνεύμα, τον Σεπτέμβριο, στο Ισραήλ. Την ίδια ώρα, τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης αφήνουν να διαρρεύσει ότι ο «Πορθητής» είναι έτοιμος να κατακτήσει τη Μεσόγειο, αφού αυτές τις μέρες επιχειρείται η εγκατάσταση και του τελευταίου τεχνικού εξοπλισμού, ούτως ώστε το πρώτο πλωτό γεωτρύπανο να είναι έτοιμο για τη γεώτρηση, που αναμένεται να γίνει στο τέλος Αυγούστου σε άγνωστη μέχρι τώρα θαλάσσια περιοχή. Η πρόταση Energean Σε μια άλλη σημαντική εξέλιξη, η ελληνική Energean ζήτησε την έγκριση από την κυπριακή κυβέρνηση για την κατασκευή αγωγού από τα κοιτάσματα της ισραηλινής ΑΟΖ και την εισαγωγή 0,5 έως 1 δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως στο νησί. Αυτό ανέφερε την Πέμπτη στο Reuters o διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ματθαίος Ρήγας. Η Energean έχει δεσμεύσει 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια για τα κοιτάσματα Karish και Tanin που έχουν δυνητικά αποθέματα 2,4 tcf φυσικού αερίου και 32,8 εκατομμύρια βαρέλια ελαφρού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων. Εκτιμά ότι τα πέντε θαλασσοτεμάχια που κατέχει γύρω από τον Karish και το Tanin περιέχουν επιπλέον 5 tcf φυσικού αερίου, ωστόσο αναμένει εξωτερική αξιολόγηση τις επόμενες εβδομάδες. «Υποβάλαμε πρόταση πώλησης αερίου από την FPSO (Εγκατάσταση αποθήκευσης και εκφόρτωσης με κυμαινόμενη παραγωγή) στην Κύπρο. Την έστειλα την περασμένη εβδομάδα», δήλωσε ο κ. Ρήγας στο Reuters. Η εταιρεία έχει υπογράψει συμφωνίες προμήθειας φυσικού αερίου στο Ισραήλ για περίπου 4,2 δισεκατομμύρια tcf φυσικού αερίου ετησίως. Όπως είπε ο κ. Ρήγας, θέλει να κατασκευάσει έναν αγωγό 200 χλμ. (124 μίλια) από το FPSO στην Κύπρο. Ο υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, επέλεξε να μην τοποθετηθεί. Σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή, ο ειδικός σε θέματα ενέργειας Τσαρλς Έλληνας δήλωσε στο twitter: «Ανάλογα με την τιμή στην οποία προσφέρεται το φυσικό αέριο, είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση. Δεδομένων των τιμών που προσφέρει η Energean στο Ισραήλ, θα είναι πιθανώς φθηνότερο από την εισαγωγή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου». Αγωγός Ισραήλ - Αιγύπτου Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το ρωσικό Interfax, η ισραηλινή Delek Drilling συμφώνησε αυτήν την εβδομάδα να επενδύσει στην East Mediterranean Gas Company (EMG), ιδιοκτήτρια του αγωγού φυσικού αερίου που συνδέει το Ισραήλ με την Αίγυπτο. Συγκεκριμένα, η εταιρεία μαζί με την αμερικανική Noble Energy εμφανίζονται διατεθειμένες να επενδύσουν 200 εκατ. δολάρια για την απόκτηση μεριδίου 37% στον αγωγό, δηλαδή το υψηλότερο μερίδιο ψήφου, με στόχο την αξιοποίηση του αγωγού για μεταφορά αερίου από το Ισραήλ προς την Αίγυπτο. Εν τω μεταξύ, σχετικά με τα δημοσιεύματα στον αραβικό Τύπο που έκαναν λόγο για κοίτασμα τριπλάσιο του Ζορ στην αιγυπτιακή ΑΟΖ που εντόπισε η ΕΝΙ, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κλαούντιο Ντεσκάλτζι, αρνήθηκε να επιβεβαιώσει, αλλά ούτε και διέψευσε πλήρως: «Υπάρχουν προοπτικές και νέες (γεωλογικές) δομές στην Αίγυπτο, αλλά δεν έχουμε ανακαλύψει τίποτα», δήλωσε συγκεκριμένα. Κλειδί οι τουρκο-ισραηλινές σχέσεις Πάντως, ένας σημαντικός παράγοντας-κλειδί που θα καθορίσει την εξέλιξη των ενεργειακών σχεδιασμών είναι το μέλλον των σχέσεων Τουρκίας - Ισραήλ μετά την επανεκλογή Ερντογάν. Αυτό το θέμα αποτελεί και το αντικείμενο πολυσέλιδης μελέτης που δημοσίευσε αυτήν τη βδομάδα το σημαντικό κέντρο μελετών Rand. Στο έγγραφο, με τίτλο «Το μέλλον των τουρκο-ισραηλινών σχέσεων», γίνεται εκτενής αναφορά στη σημασία της ενεργειακής συνεργασίας Κύπρου-Ελλάδας-Ισραήλ έναντι της επιλογής κατασκευής ενός αγωγού Τουρκίας - Ισραήλ. Όπως σημειώνεται, ένα σημαντικό εμπόδιο για την κατασκευή ενός τέτοιου αγωγού είναι το άλυτο Κυπριακό και η μη προοπτική επίλυσής του το επόμενο διάστημα. Στο ίδιο πλαίσιο, σημειώνεται πως η Ρωσία έχει ουσιαστική επιρροή στην Κύπρο και μπορεί να τη χρησιμοποιήσει για να πιέσει την κυπριακή κυβέρνηση να επιβραδύνει τη διαδικασία έγκρισης του αγωγού προς όφελος της Μόσχας. «Ισραήλ - Τουρκία δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να κατασκευάσουν τον αγωγό μέχρι το τέλος του 2019, αναμένοντας να μεταφέρουν φυσικό αέριο το 2021, δηλαδή όταν λήξει η ισχύουσα σύμβαση αερίου της Τουρκίας με τη Ρωσία», σημειώνεται. Εάν η Κύπρος, συνεχίζει, αναστείλει τη συμφωνία χρησιμοποιώντας νομικά επιχειρήματα, η κρίσιμη προθεσμία του 2021 θα μπορούσε να χαθεί. Άλλοι αναλυτές, ωστόσο, εξηγούν ότι «η Κύπρος δεν μπορεί να θέσει ένα τέτοιο εμπόδιο στη συμφωνία, αλλά θα επιδιώξει απλώς να εξασφαλίσει ότι το δικό της πρόσφατα ανακαλυφθέν αέριο (Αφροδίτη) θα συνδέεται με τον αγωγό Ισραήλ-Τουρκίας. Σε κάθε περίπτωση, μια πιθανή συμφωνία αερίου Ισραήλ - Τουρκίας θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στις σχέσεις του Ισραήλ με την Κύπρο, τις οποίες το Ισραήλ θεωρεί εξαιρετικά σημαντικές». Διαχωρισμός διπλωματίας - εμπορίου Σε άλλο κομμάτι της ανάλυσης, αναφέρεται πως, «δεδομένης της πολιτικής ατμόσφαιρας ανάμεσα στην Τουρκία και το Ισραήλ, θα ήταν εφικτό μόνο να χωριστούν οι επιχειρήσεις από την πολιτική και να συνεχιστεί η ενίσχυση της οικονομικής συνεργασίας, εάν ο πόλεμος των λέξεων πρόκειται να μειωθεί, κάτι που είναι πιθανώς μη ρεαλιστικό στο σημερινό κλίμα», τονίζεται. Το ρίσκο του Ισραήλ Επιπλέον, σημειώνεται πως, αν και οι ελληνοτουρκικές σχέσεις βρίσκονται σε θετικό δρόμο, η ανανέωση των σχέσεων με την Τουρκία μπορεί να διακινδυνεύσει τις σχέσεις του Ισραήλ με την Κύπρο, κάτι που το Ισραήλ προσπαθεί να αποφύγει. «Η Κύπρος ιστορικά θεωρεί το Ισραήλ ύποπτο, επειδή το Ισραήλ πωλούσε στην Τουρκία όπλα που θεωρητικά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εναντίον της Κύπρου. Πολλοί παράγοντες άλλαξαν αυτήν τη δυναμική. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, σε συνδυασμό με την Αραβική Άνοιξη, η οποία έκανε τις αραβικές χώρες πολύ επιφυλακτικές να δώσουν προσοχή στην Κύπρο, ώθησε την Κύπρο να αναζητήσει έναν νέο εταίρο στο Ισραήλ». Σύμφωνα με το Rand, η θέση της Κύπρου, σχετικά με πιθανή διέλευση αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας μέσω των υδάτων της, είναι ένας από τους κρίσιμους παράγοντες που θα μπορούσαν να εκτροχιάσουν μια ισραηλινο-τουρκική ενεργειακή συμφωνία. Διπλωματικά, η Κύπρος και η Ελλάδα βοηθούν το Ισραήλ να προσεγγίσει την Ευρωπαϊκή Ένωση, ένα δύσκολο πολιτικό μέτωπο. Η δέσμευση με την Ελλάδα και την Κύπρο κάλυψε ένα κενό στην περιφερειακή στρατηγική του Ισραήλ και οι Ισραηλινοί με τους Έλληνες έκαναν κοινές αεροπορικές και ναυτικές στρατιωτικές ασκήσεις και με τις δύο χώρες. «Η Κύπρος και η Ελλάδα έχουν αναλάβει τους παραδοσιακούς ρόλους της Τουρκίας σε κοινές ναυτικές και αεροπορικές ασκήσεις με το Ισραήλ. Η Κύπρος ανησυχεί για την προσέγγιση του Ισραήλ με την Τουρκία και η μη πώληση όπλων στην Τουρκία είναι ένας τρόπος να κρατηθεί η Κύπρος αξιόπιστη» αναφέρει η ανάλυση, προσθέτοντας: «Το Ισραήλ έχει βρει υποκατάστατα για τους διπλωματικούς ρόλους και την ασφάλεια που παρέχει η Τουρκία. Η Ελλάδα, η Κύπρος και άλλες χώρες αντικατέστησαν την Τουρκία σε κοινές και συνδυασμένες στρατιωτικές ασκήσεις, αφού ο τουρκικός εναέριος χώρος έκλεισε για τις πτήσεις του Ισραηλινού Στρατού IDF». (Η Σημερινή της Κυριακής) |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ενδιαφέρον της πετρελαϊκής βιομηχανίας για τα βαθιά θαλάσσια ύδατα |
Η θαλάσσια περιοχή της Δυτικής Ελλάδας και νότια της Κρήτης χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα από ασβεστολιθικά πετρώματα και παρουσιάζουν ομοιότητες με το κοίτασμα Zohr της Αιγύπτου, της Καλυψώς και του Ονησιφόρου της Κύπρου, αλλά και σε άλλες περιπτώσεις με το κοίτασμα της Αφροδίτης στην Κύπρο ή του Λεβιάθαν στο Ισραήλ. Ολα αυτά τα κοιτάσματα είναι αερίου, ανακαλύφθηκαν δε την τελευταία πενταετία με μια σειρά γεωτρήσεων σε βαθιά νερά. Στα βαθιά νερά της Ελλάδας, όπως είναι για παράδειγμα η περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, οι πιθανοί στόχοι βρίσκονται σε πετρώματα θαμμένα κάτω από τουλάχιστον 1.500 μέτρα νερό. Ο μέσος όρος βάθους νερού σε αυτές τις περιοχές ξεπερνάει τα 2.500 μέτρα και σε πολλές περιπτώσεις είναι γύρω στα 3.500 μέτρα. Αποφάσεις για γεωτρήσεις τέτοιου είδους δεν θα παρθούν πριν από το 2021. Για την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, «βαθιά νερά» θεωρούνται τα βάθη μεγαλύτερα από 300 μέτρα και «υπερ-βαθιά νερά» τα βάθη μεγαλύτερα από 1.500 μέτρα. Πριν από δύο δεκαετίες ήταν αδιανόητο να είναι δυνατή η παραγωγή αερίου ή αργού σε μεγάλα θαλάσσια βάθη και επίσης βαθιά κάτω από τον πυθμένα των ωκεανών, αλλά νέες γεωφυσικές και γεωτρητικές τεχνολογίες μπορούν σήμερα να τοποθετήσουν ένα γεωτρύπανο σε 3 χιλιόμετρα νερού και άλλα 2 χιλιόμετρα μέσα στα πετρώματα. Ωστόσο, πολλά τεχνικά άλματα χρειάζονται ακόμα για να γίνει ασφαλής και αποτελεσματική η παραγωγή πετρελαίου και αερίου σε τέτοια βάθη. Επιπλέον, ανακαλύψεις τουλάχιστον 500 εκατομμυρίων βαρελιών θα δικαιολογούσαν πιθανές εμπορικές εξελίξεις. Πολλές μεγάλες εταιρείες επικεντρώνουν σήμερα την προσοχή τους στα βαθιά νερά, με στόχο για τα επόμενα χρόνια ένα μεγάλο μέρος της παραγωγής τους να προέρχεται από τέτοια θαλάσσια περιβάλλοντα. Την τελευταία πενταετία το ποσοστό της παραγωγής από υπεράκτιες γεωτρήσεις ανήλθε στα υψηλότερα επίπεδα, φτάνοντας σχεδόν το 30% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Εκτιμάται ότι η παραγωγή πετρελαίου ανοιχτής θάλασσας θα συνεχίσει να αυξάνεται ημερησίως τα επόμενα χρόνια. Εταιρείες ή κοινοπραξίες μοιράζονται τον επενδυτικό κίνδυνο εξερεύνησης και το κόστος, όπως στην περίπτωση μεταξύ Total και ExxonMobil. Αυτού του είδους οι κοινοπραξίες δρουν αυτήν τη στιγμή στον Κόλπο του Μεξικού, στο Κονγκό, στην Ανγκόλα, την Ακτή του Ελεφαντοστού, τη Γουινέα, τη Γουιάνα, τη Βραζιλία και αλλού, όπως στην Κύπρο, την Αίγυπτο και την Ελλάδα για βάθη νερού που ξεκινούν από 2.000 μέτρα. Οσον αφορά μεγαλύτερα βάθη, μόνο μερικά πλοία γεωτρήσεων θα μπορούσαν θεωρητικά να τρυπήσουν πετρώματα κάτω από 4.000 μέτρα ύδατος. Η αλήθεια είναι ότι κανένα γεωτρητικό πλοίο τέτοιας δυνατότητας δεν θα είναι διαθέσιμο πριν από το 2021 ή το 2025 για τα εξαιρετικά βαθιά νερά. Εκτός από τη διαθεσιμότητα, άλλες δυσκολίες αφορούν την πίεση ύδατος, τη διαχείριση υπερπίεσης αερίου στα μεγάλα βάθη, τα φορτία βάρους και τον κακό καιρό στην επιφάνεια που οδηγούν στην αναστολή των εργασιών. Η επίδραση της κλιματικής αλλαγής στον Βόρειο Ατλαντικό οδήγησε σε ένα μοντέλο που μπορεί να προβλέψει τον αριθμό των θυελλών σε οποιαδήποτε περιοχή 70 χιλιόμετρα x 70 χιλιόμετρα, καθώς και τις καταστροφές. Η μοντελοποίηση των μετεωρολογικών δεδομένων έχει γίνει ζωτικής σημασίας για τη βιομηχανία, ανατρέχοντας χρονικά τα λεπτομερή δεδομένα τουλάχιστον για 24 μήνες πριν από τη γεώτρηση. Οι εγκαταστάσεις γεώτρησης, οι πλατφόρμες, οι σωληνώσεις και γενικά ο εξοπλισμός θα πρέπει να αντέχουν τα κύματα, η συγκόλληση μετάλλων σε βάθη που υπερβαίνουν τα 3.000 μέτρα δεν είναι εύκολη, η μεταφορά του εξοπλισμού και του αργού ή αερίου σε απομακρυσμένες υπεράκτιες εγκαταστάσεις αυξάνει το κόστος. Και βέβαια, δεν υπάρχει επαρκής νομοθεσία για την αποκατάσταση / τον παροπλισμό των πλατφορμών. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ακόμα οι απαραίτητες πιστοποιήσεις τεχνικών προδιαγραφών των πλοίων για τέτοια βάθη. Αυτό είναι ένα θέμα που παρακολουθεί στενά η ΕΔΕΥ μέσω της σχέσης της με τους ευρωπαϊκούς φορείς και τις ενδιαφερόμενες εταιρείες. Κάτω από αυτό το πρίσμα, η ασφάλεια των υπεράκτιων εγκαταστάσεων γεώτρησης όπως και η παραγωγή υδρογονανθράκων απαιτούν πολλή προσοχή και αφορούν ευθέως την ΕΔΕΥ. Παρακολουθούμε για αυτόν τον λόγο διεθνείς οργανισμούς που αντιμετωπίζουν επιχειρησιακά ζητήματα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια βάθη των 1.500 μέτρων και περισσότερο. Μεγάλη εμπειρία πηγάζει από την περιοχή του Κόλπου του Μεξικού, όπου ένα τμήμα των ενοικίων μίσθωσης που προέρχεται από τις χερσαίες και τις υπεράκτιες εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου χρησιμοποιείται για την έρευνα προηγμένων τεχνολογιών για πιο αποδοτική, ασφαλή και περιβαλλοντικά βιώσιμη εξόρυξη. *Ο Γιάννης Μπασιάς είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) (ΤΑ ΝΕΑ) |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καυτό φθινόπωρο στον ενεργειακό χάρτη στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου |
 08 07 2018 | 15:28
Ανεβαίνει το γεωπολιτικό θερμόμετρo το φθινόπωρο στο Αιγαίο με φόντο τα κοιτάσματα φυσικού αερίου σε Κρήτη και Κύπρο, αλλά και τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed. Τρεις κινήσεις που δρομολογούνται στον ενεργειακό τομέα με τη στήριξη της ΕΕ και των ΗΠΑ ενισχύουν και αναβαθμίζουν τον ρόλο της Ελλάδας και της Κύπρου στον ενεργειακό χάρτη της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Από την άλλη πλευρά, όμως, οι παράγοντες που ξεδιπλώνουν αυτές τις ενέργειες δεν αποκλείουν προκλητικές ενέργειες από την Τουρκία, η οποία επιδιώκει να δημιουργήσει τετελεσμένα ιδίως στην κυπριακή ΑΟΖ. Ειδικότερα, το δίμηνο Σεπτεμβρίου - Οκτωβρίου αναμένεται να φτάσουν στο ελληνικό Κοινοβούλιο οι συμβάσεις παραχώρησης δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στα δύο θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Τις περιοχές έχουν χτυπήσει και κερδίσει η κοινοπραξία των πετρελαϊκών κολοσσών Total και ExxonMobil με τα Ελληνικά Πετρέλαια. Διακυβερνητική Συμφωνία Για τον Σεπτέμβριο στα Χανιά, σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», προγραμματίζεται η υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed. Ο αγωγός, που προωθούν οι εταιρείες ΔΕΠΑ και Edison, κάνοντας μια διαδρομή 1.872 χλμ., θα φέρνει τις ποσότητες φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ, της Κύπρου και της Κρήτης, εφόσον βρεθούν στις θαλάσσιες παραχωρήσεις, προς την Ευρώπη διασχίζοντας τη Δυτική Ελλάδα και καταλήγοντας στην Ιταλία. Η τρίτη κίνηση έρχεται στο νησί της Αφροδίτης από τον αμερικανικό πετρελαϊκό όμιλο ExxonMobil, ο οποίος, σε συνεργασία με την Qatar Petroleum, φέρνει εξειδικευμένο γεωτρύπανο προκειμένου να κάνει δύο πολλά υποσχόμενες γεωτρήσεις στο Οικόπεδο 10 της ΑΟΖ. Οι εκτιμήσεις θέλουν στο συγκεκριμένο τεμάχιο να κρύβονται τεράστιες ποσότητες φυσικού αερίου, σε επίπεδα παρόμοια με εκείνα του αιγυπτιακού κοιτάσματος Zohr. Για τις κινήσεις αυτές Ουάσιγκτον και Βρυξέλλες παρέχουν πλήρη πολιτική στήριξη σε Αθήνα και Λευκωσία καθώς και στο Τελ Αβίβ (EastMed). Οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου καθώς και η υλοποίηση του αγωγού μεταφοράς τους στην Ευρώπη αφενός υπηρετούν τις επιλογές της ΕΕ για εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, ώστε να διασφαλίζει στα κράτη - μέλη την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια εφοδιασμού, αφετέρου ικανοποιούν και τη διπλωματική πολιτική των ΗΠΑ έναντι της Ρωσίας, η οποία στοχεύει στον περιορισμό της άσκησης πολιτικής επιρροής της Μόσχας μέσω της προμήθειας φυσικού αερίου. Η ΕΕ είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από το καύσιμο της Gazprom. Η απόφαση των Βρυξελλών και της Ουάσιγκτον στην εφαρμογή της συγκεκριμένης ενεργειακής πολιτικής φαίνεται άλλωστε και από τη δραστηριότητα στην περιοχή των μεγάλων πετρελαϊκών ομίλων της γαλλικής Total και της αμερικανικής ExxonMobil. Σε ό,τι αφορά το θέμα των κοιτασμάτων στην Κρήτη, την περασμένη εβδομάδα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ανέδειξε τις εταιρείες της κοινοπραξίας Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ ως επιλεχθείσες συμμετέχουσες των δύο θαλάσσιων περιοχών δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, έπειτα από σχετική εισήγηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων. Πλέον η ΕΔΕΥ διαπραγματεύεται με τις εταιρείες για τα δύο σχέδια σύμβασης. Εκτιμάται ότι οι εργασίες αυτές θα τελειώσουν στο τέλος του μήνα και στη συνέχεια είναι στα χέρια του υπουργού ώστε τα κείμενα να αποσταλούν στο ελεγκτικό συνέδριο, ύστερα να υπογραφούν και τέλος να κυρωθούν από τη Βουλή. Ενα στάδιο πριν, βρίσκεται και η υπόθεση της θαλάσσιας παραχώρησης του Ιονίου, με την ΕΔΕΥ να αξιολογεί την προσφορά των εταιρειών Repsol - ΕΛΠΕ. Οι “Μεγάλοι” είναι εδώ Το «παρών» που δίνουν τα μεγάλα ονόματα της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας (Total, ExxonMobil και Repsol) στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα ανεβάζει τις πιθανότητες ύπαρξης κοιτασμάτων. Πέραν αυτού του γεγονότος, η ΕΔΕΥ, που απαρτίζεται από επιστημονικό στελεχικό δυναμικό, αναφέρει στην ετήσια οικονομική της έκθεση: «Γεωλογικά υπάρχουν ομοιότητες με τα πετρώματα της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που έδωσαν τα τελευταία πέντε χρόνια πολλές ανακαλύψεις μεγάλων κοιτασμάτων αερίου. Η θαλάσσια περιοχή της Δυτικής Ελλάδας και νότια της Κρήτης χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα από ασβεστολιθικά πετρώματα και παρουσιάζουν ομοιότητες με το κοίτασμα Zohr της Αιγύπτου, της Καλυψούς και του Ονησιφόρου της Κύπρου, αλλά και σε άλλες περιπτώσεις με το κοίτασμα της Αφροδίτης στην Κύπρο ή του Λεβιάθαν στο Ισραήλ. Ολα αυτά τα κοιτάσματα είναι αερίου, ανακαλύφθηκαν δε την τελευταία πενταετία με μια σειρά γεωτρήσεων». Και συνεχίζει η ΕΔΕΥ: «Γεωστρατηγικά και εμπορικά είναι επίσης εμφανές ότι υπάρχει γεωγραφική σύγκλιση μεταξύ των περιοχών έρευνας υδρογονανθράκων και των δύο μεγάλων επενδύσεων μεταφοράς αερίου από τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη, του αγωγού TAP και του αγωγού EastMed. Γίνεται αντιληπτό ότι ο συνδυασμός επενδύσεων σε έρευνα και μεταφορά υδρογονανθράκων προσφέρει ισχυρά οικονομικά κίνητρα στους επενδυτές». (του Χρήστου Κολώνα, ΤΑ ΝΕΑ) |
9/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ελληνικές συμμετοχές ξεκινά ο 34oς Μαραθώνιος Οικονομίας της Shell |
 04 07 2018 | 15:05
Ο Ευρωπαϊκός Μαραθώνιος Οικονομίας της Shell επιστρέφει στο Ηνωμένο Βασίλειο για τρίτη συνεχή χρονιά, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Make the Future, - ενός φεστιβάλ ιδεών με στόχο την αντιμετώπιση των παγκόσμιων ενεργειακών προκλήσεων - και θα πραγματοποιηθεί στο Queen Elizabeth Olympic Park του Λονδίνου από τις 05 έως τις 08 Ιουλίου. Περισσότερες από 160 ομάδες φοιτητών από 27 χώρες της Ευρώπης κι άλλων γεωγραφικών περιοχών εργάστηκαν σκληρά για να ολοκληρώσουν τα εξαιρετικά αποδοτικά οχήματά τους, προκειμένου να ανταγωνιστούν στην εν λόγω πίστα, στην εμβληματική πόλη του Λονδίνου. Ο διαγωνισμός προκαλεί τους φοιτητές να διευρύνουν τα όρια της ενεργειακής απόδοσης, καθώς οι ομάδες καλούνται να διανύσουν τη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση, καταναλώνοντας τη μικρότερη δυνατή ποσότητα καυσίμου. Ο Γενικός Διευθυντής της Coral Α.Ε., επίσημου licensee της Shell για την Ελλάδα, Γιώργος Χατζόπουλος, δήλωσε: «Στην Coral είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που η Ελλάδα συμμετέχει και φέτος με αξιώσεις στον Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell, αποδεικνύοντας ότι η νέα γενιά δεν σταματά να ονειρεύεται και να διεκδικεί ένα καλύτερο μέλλον. Πιστοί στη δέσμευσή μας, στεκόμαστε ενεργά στο πλευρό των ελληνικών ομάδων κι ευχόμαστε καλή επιτυχία σε όλους». Φέτος, την Ελλάδα εκπροσωπούν δύο ομάδες από κορυφαία εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας:
Χορηγοί της ομάδας είναι οι: ΕΠΙΣΕΥ, Περιφέρεια Πελοποννήσου, NISSAN (Nικ. I. Θεοχαράκης AE), Raycap, ΔΕΗ ΑΕ, ΔΕΔΔΗΕ ΑΕ, Aegean Airlines, DAE (Design & Application Engineers), ΣΠE Φωτοβολταϊκά, ΑΒΒ, ΗΡΩΝ, Eθνική Tράπεζα Eλλάδος, Ίδρυμα Αντώνιος και Ιωάννης Αγγελικούσης, Ιαπωνική ΑΕ, Κουτσοδόντης ΕΠΕ, GET 3D, RTI (Rescue Training International), VALCO, ΦΑΝΟΣ Ηλεκτρονικά, Karabelas exhaust, HWS, A-Store, Stanley Black & Decker και Digitech Hellas.
Χορηγοί της ομάδας είναι οι: Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, Φωτοκύκλωση, USAG, Mondial Forwarding Hellas S.A., Aegean Airlines, TGS, ΦΑΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ, Stanley Black & Decker, MICRON-20, UNIT Professional Power Conversion και το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα «Προηγμένα Βιομηχανικά Συστήματα Παραγωγής». Ο κος Στέλιος Προκοπίου, Σπουδαστής της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών και επικεφαλής της ομάδας σπουδαστών «Προμηθέας» του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, δήλωσε σχετικά με τη συμμετοχή τους στον φετινό Μαραθώνιο: «Η ομάδα μας φέτος συμμετέχει και πάλι στην κατηγορία Prototype Battery Electric με ανανεωμένο το πλήρως ιδιοκατασκευασμένο όχημα «Πυρφόρος» έχοντας σχεδιάσει καινούριο ηλεκτρικό κινητήρα βελτιστοποιημένο για τη νέα διαμόρφωση της πίστας του Λονδίνου, που σε συνδυασμό με την ανάπτυξη νέου συστήματος καταγραφής δεδομένων και ελέγχου, αυξάνει σημαντικά την εξοικονόμηση ενέργειας, φιλοδοξώντας να βελτιώσει τις επιδόσεις της».
Από την πλευρά του, ο Καθ. Δρ.-Μηχ. Κωνσταντίνος Στεργίου, Πρόεδρος Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε. και Επιστημονικός Υπεύθυνος της Ομάδας «Ποσειδώνας» του Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ., σημείωσε: «Η ομάδα ΠΟΣΕΙΔΩΝ συμμετέχει με το νέο carbon-fiber monocoque σασί που σχεδιάστηκε, υπολογίστηκε και κατασκευάστηκε από τους φοιτητές μας. Έχει γίνει ελαχιστοποίηση των μηχανικών απωλειών, ενώ έγινε μετάβαση σε νέου τύπου BLDC κινητήρα με πλήρη επανασχεδιασμό των ηλεκτρονικών και ηλεκτρολογικών στοιχείων του αυτοκινήτου, καθώς και ανάπτυξη νέων, όπως του καταγραφέα δεδομένων. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται φέτος στην οδήγηση του κινητήρα, με χρήση διάφορων τεχνικών για προσαρμοστικό έλεγχο».
Για τρίτη συνεχή χρονιά, ο διαγωνισμός είναι μέρος του Make the Future London, μιας δωρεάν, δημόσιας εκδήλωσης, η οποία φιλοξενεί λαμπρές ιδέες για τον ενεργειακό κλάδο και εφευρέσεις που αφορούν την παγκόσμια ενεργειακή πρόκληση. Στο φεστιβάλ, οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν από κοντά αυτές τις ιδέες, να συμβάλλουν με τις δικές τους και να γίνουν «συνταξιδιώτες» προς ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Περισσότερες πληροφορίες για το φεστιβάλ «Make the Future» είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα http://www.shell.co.uk/makethefuture.
|
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ προχώρησαν σε αγορά ιδίων μετοχών |  04 07 2018 | 17:01
Τα ΕΛΠΕ ανακοίνωσαν ότι στις 02 και 03/07/2018 προχώρησαν σε αγορά, μέσω της Εurobank Equities Α.Ε.Π.Ε.Υ, 7.046 κοινών ιδίων μετοχών, με μέση τιμή κτήσης ανά μετοχή ευρώ 6,9286971331 και συνολική αξία συναλλαγής ευρώ 49.021,63 σε εκτέλεση της από 6.7.2017 απόφασης της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων, της από 10.7.2017 απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου και κατ’ εφαρμογή του άρθρου 16 παρ. 1 του Κ.Ν. 2190/1920, του άρθρου 5 του Κανονισμού (ΕΕ) 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου και του κατ’ εξουσιοδότηση Κανονισμού ΕΕ 2016/1052 της Επιτροπής. |
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Υδρογονάνθρακες - Τα επόμενα βήματα για τις συμβάσεις παραχώρησης |
 04 07 2018 | 10:04
Έως το Φθινόπωρο επιδιώκεται να έχουν κυρωθεί από τη Βουλή οι συμβάσεις των παραχωρήσεων των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» «Νοτιοδυτικά»και «Δυτικά» της Κρήτης. Με αυτόν τον σχεδιασμό πορεύονται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων, μετά την ανάδειξη χθες των εταιριών, της κοινοπραξίας «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ» ως επιλεγέντες αιτούντες για τις προαναφερόμενες περιοχές. Η επόμενη φάση η οποία, σύμφωνα με πηγές της ΕΔΕΥ, αναμένεται να τελειώσει εντός του Ιουλίου είναι να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της επιτροπής αξιολόγησης της εταιρίας με την κοινοπραξία επί του σχεδίου σύμβασης παραχώρησης των δικαιωμάτων του δημοσίου. Με ταχείς ρυθμούς τελείωσαν και οι αξιολογήσεις των προσφορών που υπέβαλε το ίδιο το σχήμα για τις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις. Η διαδικασία κράτησε από τον Μάρτιο, ενώ στελέχη της ΕΔΕΥ, σημειώνουν συνολικά πως η προηγούμενη εμπειρία που είχε αποκομίσει η Total από το «οικόπεδο 2» στην Κέρκυρα βοήθησε στη γρήγορη έκβαση του πρώτου σταδίου του διαγωνισμού. Τα επόμενα βήματα κι αφού η εταιρία κλείσει και τις συζητήσεις για τα σχέδια συμβάσεων είναι ο υπουργός ΠΕΝ να τις εγκρίνει, στη συνέχεια αυτές να αποσταλούν στο ελεγκτικό συνέδριο, να ακολουθήσουν οι υπογραφές και έπειτα να πάρουν το δρόμο προς κύρωση από τη βουλή. Σε σχέση με την πρόταση των Repsol – ΕΛ.ΠΕ για το θαλάσσιο «οικόπεδο» του Ιονίου, πηγές θέλουν να υπάρχει ακόμη σε εξέλιξη η διαδικασία της αξιολόγησης και των διαπραγματεύσεων για τις προσφορές, χωρίς όμως κι αυτή να αναμένεται να καθυστερήσει σημαντικά. Δεν αποκλείεται κι αυτή η σύμβαση, να ακολουθήσει εκείνες της Κρήτης και να πάνε μαζί στη Βουλή. Πάντως, όπως και να χει οι πρώτες σοβαρές και πιστοποιημένες ενδείξεις για την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου φαίνονται μόνο από τις γεωτρήσεις. Αυτές έρχονται μετά από ένα διάστημα εξαετούς ερευνητικής δραστηριότητας. Συνεπώς τόσο στην Κρήτη όσο και στο Ιόνιο ο δρόμος για τις εξορύξεις είναι πολύ μακρύς. (euro2day.gr) |
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα στον Ιούλιο «κλείδωμα» των συμβάσεων με Total- ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ – Το φθινόπωρο κύρωση από τη Βουλή |
Μετά τη χθεσινή ανακοίνωση από το ΥΠΕΝ για τον ορισμό της κοινοπραξίας Total- ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ ως επιλεγέντος αιτούντος όσον αφορά το διαγωνισμό για τα οικόπεδα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, τα επόμενα βήματα, με κατάληξη την κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή το Φθινόπωρο, εκτιμάται ότι θα είναι πολύ πιο γρήγορα από τις παλιότερες συμβάσεις ανάθεσης που υπέγραψε το ελληνικό δημόσιο. Με ταχείς ρυθμούς τελείωσαν άλλωστε και οι αξιολογήσεις των προσφορών που υπέβαλε το ίδιο το σχήμα για τις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις. Η διαδικασία κράτησε από τον Μάρτιο, ενώ στελέχη της ΕΔΕΥ, σημειώνουν συνολικά πως η προηγούμενη εμπειρία που είχε αποκομίσει η Total από το «οικόπεδο 2» στην Κέρκυρα βοήθησε στη γρήγορη έκβαση του πρώτου σταδίου του διαγωνισμού. Στα τέλη Ιουλίου η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων θα έχει ολοκληρώσει τον κύκλο επαφών της με τις κοινοπραξίες που κατέθεσαν προτάσεις για τις παραχωρήσεις Νοτιοδυτικά και Δυτικά της Κρήτη, αλλά και του Ιονίου, σχετικά με τα σχέδια συμβάσεων μίσθωσης των τριών θαλάσσιων «οικοπέδων». Θα είναι ως εκ τούτου έτοιμη να υποβάλει την εισήγησή της προς τον υπουργό ΠΕΝ, έτσι ώστε, αφού δώσει το πράσινο φως, να μπορεί να προχωρήσει στα επόμενα στάδια η διαδικασία. Δηλαδή να εξεταστούν οι συμβάσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο και στη συνέχεια να έρθουν στη Βουλή για κύρωση. Αυτό εκτιμάται ότι μπορεί να επιτευχθεί μέσα στο ερχόμενο Φθινόπωρο. Υπενθυμίζεται ότι το σχήμα των Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ έχει ζητήσει τις περιοχές της Κρήτης και εκείνο με τις Repsol – ΕΛ.ΠΕ το Ιόνιο. Ανώτατο στέλεχος της ΕΔΕΥ εκτίμησε, μιλώντας σε δημοσιογράφους, ότι όσο πιο γρήγορα κινηθεί η διαδικασία της παραχώρησης των θαλάσσιων «οικοπέδων» τόσο μεγαλύτερη εμπιστοσύνη θα αποπνεύσει η χώρα για την προσέλκυση κι άλλων επενδυτών στην έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Ο ρυθμός με τον οποίο προχωρούν οι διαδικασίες αξιολογείται από τις εταιρείες, οι οποίες βεβαίως δραστηριοποιούνται ταυτόχρονα σε πολλές γωνιές του πλανήτη («δεν είμαστε το κέντρο του κόσμου» ειπώθηκε χαρακτηριστικά) και αποτελεί κατά κάποιο τρόπο κριτήριο για το βαθμό εμπλοκής τους σε μια χώρα. Σε σχέση με την πρόταση των Repsol – ΕΛ.ΠΕ για το θαλάσσιο «οικόπεδο» του Ιονίου, αρμόδιες πηγές θέλουν να υπάρχει ακόμη σε εξέλιξη η διαδικασία της αξιολόγησης και των διαπραγματεύσεων για τις προσφορές, χωρίς όμως κι αυτή να αναμένεται να καθυστερήσει σημαντικά. Δεν αποκλείεται κι αυτή η σύμβαση, να ακολουθήσει εκείνες της Κρήτης και να πάνε μαζί στη Βουλή. Πάντως, όπως και να χει οι πρώτες σοβαρές και πιστοποιημένες ενδείξεις για την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου φαίνονται μόνο από τις γεωτρήσεις. Αυτές έρχονται μετά από ένα διάστημα εξαετούς ερευνητικής δραστηριότητας. Συνεπώς τόσο στην Κρήτη όσο και στο Ιόνιο ο δρόμος για τις εξορύξεις είναι πολύ μακρύς. Πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι στα σχέδια της ΕΔΕΥ είναι η πραγματοποίηση συμπληρωματικών και πιο πυκνών γεωφυσικών ερευνών και στην υπόλοιπη θαλάσσια έκταση νότια της Κρήτης. Ωστόσο η νορβηγική εταιρία PGS που είχε πραγματοποιήσει και τις υπόλοιπες σεισμικές έρευνες και συνεργάζεται με την ΕΔΕΥ χρειάζεται μερική έστω προχρηματοδότηση από ενδιαφερόμενες εταιρείες για να ξεκινήσει σεισμικά Νότια της Κρήτης. Κάτι τέτοιο δεν φαίνεται διατεθειμένες να κάνουν σε αυτή τη φάση οι πετρελαϊκοί κολοσσοί που θέλουν να προσεγγίσουν τη χώρα μας, περιμένοντας την εξέλιξη των υφιστάμενων διαγωνισμών και εν γένει, περιμένοντας «δείγματα γραφής» από το ελληνικό δημόσιο… |
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Ράπτης: Το μεγάλο παζάρι για την Κασπία Θάλασσα |
 04 07 2018 | 08:19
Δύο φαινομενικά ανώδυνες εξελίξεις ήρθαν να αναδείξουν τη Δευτέρα τις συγκλονιστικές ανατροπές που σημειώνονται, με "εμβρυουλκό” τη διπλωματία των υδρογονανθράκων, στην ευρύτερη περιοχή που έχει στο επίκεντρό της την Κασπία Θάλασσα και αποτελεί όχι μόνο ένα ενεργειακό Ελντοράντο αλλά και έναν αναντικατάστατο κόμβο στην ευρασιατική ολοκλήρωση μέσω σχεδίων σαν τον "Νέο Δρόμο του Μεταξιού". Έναρξη εκμετάλλευσης του Shah Deniz 2 Η πρώτη εξέλιξη αφορά την ανακοίνωση από την BP της έναρξης της εκμετάλλευσης του θηριώδους υποθαλάσσιου κοιτάσματος Shah Deniz 2 στα ανοιχτά του Αζερμπαϊτζάν από δύο γειτονικές πλατφόρμες που συνδέονται με γέφυρα. Η BP έχει το γενικό πρόσταγμα του πρότζεκτ, ύψους 28 δισ. δολαρίων και συμμετέχει με ποσοστό 28,8% στην αρμόδια κοινοπραξία, η οποία έχει ήδη φέρει κοντά τις κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες της Τουρκίας, της Γεωργίας, του Αζερμπαϊτζάν, της Μαλαισίας, του Ιράν, καθώς και την ρωσική Lukoil. Η εκμετάλλευση του Shah Deniz 2 αναμένεται να αποφέρει περίπου 53 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ημερησίως, έναντι 33 δισ., κυβικών μέτρων του Shah Deniz 1, συμβάλλοντας στην διαφοροποίηση της ενεργειακής τροφοδοσίας της Ευρώπης. Ήδη από το σημαντικό αυτό κοίτασμα άρχισαν οι εξαγωγές προς την Τουρκία, ενώ η μεταφορά αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά θα είναι εφικτή με την ολοκλήρωση του δικτύου αγωγών του Νοτίου Διαδρόμου περί το 2020. Για την BP, πάντως, το Shah Deniz 2 είναι το μεγαλύτερο έργο που θα ολοκληρώσει φέτος οπουδήποτε στον κόσμο. Προς συμφωνία για τις θαλάσσιες δικαιοδοσίες Η Δευτέρα σημαδεύτηκε, όμως, και από μία αξιοσημείωτη πολιτική εξέλιξη: την τηλεφωνική επικοινωνία των υπουργών της Ρωσίας, Σεργκέι Λαβρόφ και του Ιράν, Μοχάμαντ Τζαβάντ Ζαρίφ, με αντικείμενο αφενός την επικείμενη νέα συνάντηση της "Ομάδας της Αστάνα” (στην οποία συμμετέχει και η Τουρκία) για την επίλυση της συριακής κρίσης, και αφετέρου την προετοιμασία της συνόδου κορυφής των πέντε κρατών που περιβάλλουν την Κασπία Θάλασσα στις 12 Αυγούστου στο Ακτάου του Καζαχστάν. Ήδη από τις 22 Ιουνίου έγινε γνωστό από ρωσικές πηγές ότι Ιράν, Ρωσία, Αζερμπαϊτζάν, Καζαχστάν και Τουρκμενιστάν κατέληξαν σε ένα προσχέδιο συμφώνου το οποίο θα υπογραφεί στη σύνοδο κορυφής και θα επιλύει μετά από 16 χρόνια διαπραγματεύσεων το ζήτημα των θαλάσσιων δικαιοδοσιών στην Κασπία. Δεν είναι ακόμη γνωστό ποιαν απάντηση σκοπεύουν να δώσουν τα πέντε συγκεκριμένα κράτη στο ερώτημα που κυρίως τα ταλάνιζε, το αν δηλαδή θα μοιραστούν ακριβοδίκαια τα ύδατα της Κασπίας σε πέντε ίσα μέρη ή θα ακολουθήσουν την λογική της "μέσης γραμμής”, οπότε το Ιράν θα αρκεστεί, λόγω μικρότερης ακτογραμμής στο 14%. Το βέβαιο είναι ότι τα κράτη που περιβάλλουν την Κασπία αποκτούν, σύμφωνα με το άρθρο 14 του σχεδίου συνθήκης, το δικαίωμα να τοποθετούν υποθαλάσσιους αγωγούς στον βυθό, εξασφαλίζοντας απλώς την έγκριση των κρατών από των οποίων τη δικαιοδοσία θα περνά το έργο.
Με άλλα λόγια διευκολύνεται η πιθανή υποθαλάσσια σύνδεση του Τουρκμενιστάν με το Αζερμπαϊτζάν, η οποία αποτελούσε μεγάλο όνειρο των δυτικών δυνάμεων, καθώς θα εξασφάλιζε την μεταφορά του κεντρασιατικού φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκού αγορά, παρακάμπτοντας το δίκτυο των ρωσικών αγωγών. Ο ρόλος της Ρωσίας Και όμως; η Μόσχα δείχνει πλέον να μην αντιδρά σε σχέδια αυτού του τύπου. Ο κύριος λόγος έχει να κάνει με την ανάγκη να αποτραπεί η πλήρης υπαγωγή του Τουρκμενιστάν στην επιρροή της Κίνας – συνεπώς η προσφορά εναλλακτικών επιλογών στην τουρκμενική ηγεσία προβάλλει επιθυμητή. Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει με το γεγονός ότι η όποια μεταφορά τουρκμενικού φυσικού αερίου προς Δυσμάς αναμένεται να είναι σχετικά περιορισμένη και να καλύπτει κυρίως την ζήτηση των χωρών του Καυκάσου, καθώς το Τουρκμενιστάν εκτιμάται ότι θα αντιμετωπίσει χρηματοδοτικά προβλήματα, αλλά και τον ανταγωνισμό του ίδιου του Αζερμπαϊτζάν, που εκτός από χώρα υποδοχής είναι και παραγωγός και άρα, όπως και η Ρωσία, δεν επιθυμεί να κατακλυσθεί η αγορά από προσφερόμενο αέριο. Άλλωστε η παρουσία της Lukoil στην κοινοπραξία του Shah Deniz 2 καταδεικνύει την έφεση της Μόσχας να εμπνέεται καταστάσεις win-win ακόμη και από σχέδια που αποβλέπουν στην απομόνωσή της. Εν προκειμένω, οι ρωσικές επιδιώξεις έχουν να κάνουν περισσότερο με γεωπολιτικούς παρά με στενά οικονομικούς υπολογισμούς. Η Ρωσία επιθυμεί τη σύσφιξη των σχέσεών της τόσο με το Ιράν όσο και με το Αζερμπαϊτζάν (που φάνταζε ως "βατήρας” της Δύσης στην περιοχή, πριν οι φόβοι του Αζέρου προέδρου Αλίγιεφ για ενδεχόμενη "έγχρωμη επανάσταση” ψυχράνουν τις σχέσεις του με τις ΗΠΑ). Κυρίως όμως η Ρωσία ενδιαφέρεται για την απαγόρευση της παρουσίας στρατιωτικών δυνάμεων τρίτων χωρών στην Κασπία Θάλασσα – και είναι αυτό ακριβώς που απειλεί να διευκολύνει το Καζαχστάν, διαπραγματευόμενο την δημιουργία αμερικανικής βάσης στην περιοχή. (capital.gr) |
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκλείστηκαν τρεις, περνάνε Vitol και Clencore στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το 50,1% των ΕΛΠΕ |
Τρία επενδυτικά σχήματα αποκλείονται από τη Β φάση του διαγωνισμού για τα ΕΛΠΕ, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, η οποία επιβεβαιώνει πλήρως το σχετικό ρεπορτάζ του energypress ήδη από τις 27 Ιουνίου, σύμφωνα με το οποίο η διεκδίκηση των ΕΛΠΕ είναι "παιχνίδι για δύο", δηλαδή για την Vitol και την Clencore. Ειδικότερα, όπως αναφέρει η ανακοίνωση: Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά την σημερινή του συνεδρίαση απέκλεισε τρία επενδυτικά σχήματα που δεν πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού για την απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου συμμετοχής (από κοινού πώληση τουλάχιστον 50,1% από το ΤΑΙΠΕΔ και την Paneuropean Oil and Industrial Holdings S.A.) στην εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.» (ΕΛΠΕ). Κατόπιν της αξιολόγησης των Εκδηλώσεων Ενδιαφέροντος από τους συμβούλους του διαγωνισμού, το ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε ότι δεν πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για τη φάση υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών του διαγωνισμού, οι εξής (αλφαβητικά):
Αν και το ενδεχόμενο να κονταροχτυπηθούν μόνο δύο από τους πέντε στην τελική φάση για τα ΕΛΠΕ, είχε εν πολλοίς προεξοφληθεί, εντούτοις αρκετοί θα προτιμούσαν να είναι περισσότεροι οι υποψήφιοι που θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές, προκειμένου να ενισχυθούν οι πιθανότητες πλειοδοσίας και άρα ενός υψηλότερου τιμήματος. Από την άλλη, είναι σαφές ότι μιλάμε για δύο πολύ ισχυρούς διεκδικητές. Η ολλανδική Vitol και η ελβετική Glencore είναι οι δύο μεγαλύτεροι traders πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά. Αμφότερες κατέχουν διυλιστήρια και πετρελαικές εταιρείες ανά τον κόσμο, και έχουν την οικονομική επιφάνεια να καταβάλουν ποσά 1,1 -1,2 δισ ευρώ, όσο δηλαδή εκτιμάται ότι αξίζει το 50,1% του ελληνικού ομίλου. Αμφότερες συνεργάζονται από παλιά με τα ΕΛΠΕ, είναι από τους βασικούς traders που προμηθεύουν με πετρέλαιο την ελληνική εταιρεία, και είχαν παλαιότερα παίξει κομβικό ρόλο τόσο στην ελληνική κρίση του 2012, όσο και στην αντικατάσταση των παρτίδων του Ιράν. Βέβαια το ερώτημα είναι πόσο βαθιά είναι διατεθειμένοι οι δύο traders να βάλουν το χέρι στην τσέπη, προκειμένο να αποκτήσουν τα ΕΛΠΕ. Διότι τα τελευταία μπορεί να είναι ένα πολύ μεγάλο μέγεθος για τα ελληνικά δεδομένα, ωστόσο για τα διεθνή, δεν είναι παρά μια "μικρομεσαία" περιφερειακή δύναμη. Σε επίπεδο χρονοδιαγράμματων, μετά τη διαμόρφωση της short list θα ανοίξει και το data room για τους ενδιαφερόμενους. Και εφόσον εκείνοι καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές στις αρχές Σεπτεμβρίου, όπως θα ήθελε το ΤΑΙΠΕΔ, τότε μέχρι το τέλος του έτους, θα έχει ανακηρυχθεί και ο πλειοδότης. Δύσκολα ωστόσο έως αδύνατο είναι να έχει κλείσει η συναλλαγή μέχρι το τέλος του έτους, που σημαίνει ότι η καταβολή του τιμήματος μετατίθεται για το 2019. |
4/7/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιμένοντας τη Γ.Σ. της ΔΕΠΑ |
|
27/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αναχρηματοδότησε δανεισμό και σύναψε νέα δάνεια ύψους 900 εκατ. ευρώ |
 27 06 2018 | 13:22
Ολοκληρώθηκε από τα ΕΛΠΕ η αναχρηματοδότηση του υφιστάμενου δανεισμού και ταυτόχρονα προέβη στη σύναψη νέων δανείων συνολικού ύψους περίπου €900 εκατ., γεγονός που διασφαλίζει την επάρκεια κεφαλαίων για τις λειτουργικές και επενδυτικές ανάγκες του ομίλου για τα επόμενα δύο χρόνια, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση προς ενημέρωση του επενδυτικού κοινού, στις 26 Ιουνίου 2018. Συγκεκριμένα ο Όμιλος αναχρηματοδότησε υφιστάμενο κοινοπρακτικό δάνειο, με ταυτόχρονη αύξηση του ποσού σε €400 εκατ., πενταετούς διάρκειας, με συμμετοχή Ελληνικών και ξένων τραπεζών. Επίσης προέβη στη σύναψη νέου κοινοπρακτικού δανείου ύψους $250 εκατ.τριετούς διάρκειας. Σημειώνεται ότι εντός του Α’ εξαμήνου 2018, υπεγράφη και η αναχρηματοδότηση κοινοπρακτικού δανείου τριετούς διάρκειας με ταυτόχρονη αύξηση του ύψους του δανείου κατά €100 εκατ. σε €300 εκατ.. Τα δάνεια έχουν βελτιωμένους όρους χρηματοδότησης συμπεριλαμβανομένου του σημαντικά μειωμένου κόστους δανεισμού που αναμένεται να έχει θετική επίπτωση στην κερδοφορία του Ομίλου. Ταυτόχρονα επιτεύχθηκε η αύξηση της μέσης διάρκειας των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου. Τα δάνεια έχουν τη μορφή ανακυκλούμενης πίστωσης γεγονός που παρέχει ευελιξία στη διαχείριση. Η ζήτηση για συμμετοχή από τράπεζες ήταν ιδιαίτερα μεγάλη, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη του ελληνικού και διεθνούς χρηματοπιστωτικού συστήματος στον Όμιλο, αναφέρεται στην ανακοίνωση. |
27/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revoil: Σχέδιο τροποποίησης άρθρων του καταστατικού |
 27 06 2018 | 09:26
Η Εταιρία ΡΕΒΟΙΛ Α.Ε.Ε.Π. γνωστοποιεί ότι με την από 23 Μαΐου 2018 απόφαση του Διοικητικού της Συμβουλίου, προσκλήθηκε η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της στις 29 Ιουνίου 2018, ημέρα Παρασκευή και ώρα 10:00 στην έδρα της Εταιρίας, επί της οδού Καποδιστρίου 5 στη Βάρη Αττικής, για συζήτηση και λήψη απόφασης μεταξύ άλλων για την τροποποίηση των άρθρων 1, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 20, 24, 25 και 32 του Καταστατικού της. Σύμφωνα με το άρθρο 19 παράγραφος 2 του νόμου 3556/2007, παρατίθεται κατωτέρω σχέδιο τροποποίησης των άρθρων του Καταστατικού της Εταιρίας, το οποίο θα τεθεί υπόψη της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της που θα συνέλθει στις 29.6.2018. Δείτε σε επισυναπτόμενο αρχείο το σχέδιο τροποποίησης άρθρων του καταστατικού. |
27/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παιχνίδι για Vitol και Glencore η τελική φάση του διαγωνισμού των ΕΛΠΕ - Κόβονται από τη short list οι άλλοι τρείς διεκδικητές |
Σε παιχνίδι για τα δύο φαβορί φαίνεται ότι εξλίσσεται η υπόθεση αποκρατικοποίησης των ΕΛΠΕ, αφού όλα δείχνουν ότι τα μόνα ονόματα που θα περιλαμβάνει η short list των μνηστήρων στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, θα είναι αυτά της ολλανδικής Vitol και της ελβετικής Glencore. Αν και δεν είναι ακόμη τελικό, εντούτοις συγκλίνουσες πληροφορίες συνηγορούν στην εκτίμηση ότι οι δύο γνωστοί παγκοσμίως traders θα είναι και αυτοί που θα κονταροχτυπηθούν στην τελική φάση για την απόκτηση του 50,1% του πετρελαικού ομίλου, συν το μάνατζμεντ. Δίχως οι σύμβουλοι του διαγωνισμού να έχουν ακόμη οριστικοποιήσει τις εισηγήσεις τους, πηγές με γνώση των διεργασιών εκτιμούν ότι κανείς από τους υπόλοιπους τρεις φακέλους δεν πληροί τα κριτήρια για να περάσει στην επόμενη και οριστική φάση του διαγωνισμού. Εφόσον επιβεβαιωθεί το παραπάνω σενάριο, τότε κόβονται από τον δεύτερο γύρο, τόσο η Alrai από το Ιράκ, όσο και η Gupta Family Group Alliance - βρετανικός όμιλος, ιδιοκτησίας ενός ινδικής καταγωγής επιχειρηματία από τη Ν. Αφρική - καθώς επίσης η κοινοπραξία της Carbon Asset Management με την Alshaheen από το Κατάρ. Σε κάθε περίπτωση, είναι θέμα ημερών να μάθουμε αν ο διαγωνισμός εξελίσσεται σε ολλανδο-ελβετική μάχη ή θα υπάρξει και κάποια έκπληξη, αφού η εξέταση των φακέλων βρίσκεται στη τελική φάση οριστικοποίησης. Οσο για την ανακοίνωση των ονομάτων που θα περάσουν στην επόμενη φάση, αυτή τοποθετείται από τους γνωρίζοντες μέσα στην 1η εβδομάδα του Ιουλίου. Αν και το ενδεχόμενο να κονταροχτυπηθούν μόνο δύο από τους πέντε στην τελική φάση για τα ΕΛΠΕ, είχε εν πολλοίς προεξοφληθεί, εντούτοις αρκετοί θα προτιμούσαν να είναι περισσότεροι οι υποψήφιοι που θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές, προκειμένου να ενισχυθούν οι πιθανότητες πλειοδοσίας και άρα ενός υψηλότερου τιμήματος. Διαφορετικός ανταγωνισμός αναπτύσσεται όταν διασταυρώνουν τα ξίφη, τρεις παίκτες για μια εταιρεία, και διαφορετικός όταν αυτοί περιορίζονται στους δύο. Από την άλλη πάλι πλευρά ήταν σαφές εξαρχής ότι δύο ονόματα ξεχώριζαν ανάμεσα στα συνολικά πέντε που εξέφρασαν ενδιαφέρον για την εξαγορά του 50,1% των ΕΛΠΕ. Αυτά της ολλανδικής Vitol, και της ελβετικής Glencore, των δύο μεγαλύτερων traders πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά. Αμφότερες η Vitol και η Glencore, κατέχουν διυλιστήρια και πετρελαικές εταιρείες ανά τον κόσμο, και έχουν την οικονομική επιφάνεια να καταβάλουν ποσά 1,1 -1,2 δισ ευρώ, όσο δηλαδή αποτιμάται σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το 50,1% του ελληνικού ομίλου. Αμφότερες συνεργάζονται από παλιά με τα ΕΛΠΕ, είναι από τους βασικούς traders που προμηθεύουν με πετρέλαιο την ελληνική εταιρεία, και είχαν παλαιότερα παίξει κομβικό ρόλο τόσο στην ελληνική κρίση του 2012, όσο και στην αντικατάσταση των παρτίδων του Ιράν. Βέβαια το ερώτημα είναι πόσο βαθιά είναι διατεθειμένοι οι δύο traders να βάλουν το χέρι στην τσέπη, προκειμένο να αποκτήσουν τα ΕΛΠΕ. Διότι τα τελευταία μπορεί να είναι ένα πολύ μεγάλο μέγεθος για τα ελληνικά δεδομένα, ωστόσο για τα διεθνή, δεν είναι παρά μια "μικρομεσαία" περιφερειακή δύναμη. Κατάσταση που αφενός επιβάλει την ένταξή τους σε ένα μεγαλύτερο διεθνοποιημένο όμιλο, προκειμένου ακριβώς να ανεβούν κατηγορία, και να εκμεταλλευθούν τις ευκαιρίες που διανοίγονται στη ΝΑ Μεσόγειο, αφετέρου όμως περιορίζει τις προσδοκίες για τον αριθμό των εταιρειών που θα δεχθούν να πληρώσουν τέτοια ποσά για την απόκτησή τους. Και όσο λιγότερες εταιρείες κονταριχτυπηθούν στη τελική φάση του διαγωνισμού, τόσο μικρότερες είναι οι πιθανότητες για πλειοδοσία, και άρα για μεγάλα τιμήματα. Σε επίπεδο χρονοδιαγράμματων, μόλις ξεκαθαρίσει το short list των εταιρειών, τότε θα ανοίξει και το data room για τους ενδιαφερόμενους. Και εφόσον εκείνοι καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές στις αρχές Σεπτεμβρίου, όπως θα ήθελε το ΤΑΙΠΕΔ, τότε μέχρι το τέλος του έτους, θα έχει ανακηρυχθεί και ο πλειοδότης. Δύσκολα ωστόσο έως αδύνατο είναι να έχει κλείσει η συναλλαγή μέχρι το τέλος του έτους, που σημαίνει ότι η καταβολή του τιμήματος μετατίθεται για το 2019. |
27/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΠΑ με Αντιπροσωπεία της Gazprom στην Αγία Πετρούπολη |
Συνάντηση μεταξύ των εταιρειών φυσικού αερίου ΔΕΠΑ και GAZPROM EXPORT πραγματοποιήθηκε στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας με αντικείμενο τρέχοντα διμερή συμβατικά θέματα Επικεφαλής της αντιπροσωπείας της ΔΕΠΑ ήταν ο Διευθύνων Σύμβουλος Δημήτρης Τζώρτζης και από πλευράς GAZPROM EXPORT η Γενική Διευθύντρια Elena Burmistrova. Σύμφωνα με άτυπη ενημέρωση της εταιρείας, η συνάντηση διεξήχθη στις 25 Ιουνίου σε πολύ καλό κλίμα, επιβεβαιώνοντας για άλλη μια φορά την μακρόχρονη επιτυχή συνεργασία των δύο Ομίλων. |
26/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση των εξαγωγών πετρελαιοειδών κατά 81% προς την Ρουμανία με ελληνικές επενδύσεις περίπου 4 δισ ευρώ στη βαλκανική χώρα |
 26 06 2018 | 13:02
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 18η θέση ως πελάτης ρουμανικών προϊόντων και στην 20η θέση ως προμηθεύτρια χώρα της Ρουμανίας, φιγουράροντας έτσι στις πρώτες θέσεις μεταξύ των ξένων επενδυτών στη Ρουμανία, συμφωνα με έγγραφο του γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υπουθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στο Βουκουρέστι. Σημειώνεται ότι εντός του 2017 ιδρύθηκαν 410 νέες εταιρίες ελληνικών συμφερόντων στη Ρουμανία. Στις 31.12.2017 ήταν εγγεγραμμένες 6.988 εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, έναντι 6.578 στις 31.12.2016. Με στοιχεία που έχει συγκεντρώσει το γραφείο ΟΕΥ, οι ενεργές επιχειρήσεις ελληνικών συμφερόντων -με ελληνική συμμετοχή στο μετοχικό τους κεφάλαιο τουλάχιστον 20%- ανέρχονταν στα τέλη του 2017 σε 1.300 περίπου. Το ελληνικό επενδυμένο κεφάλαιο υπερέβαινε στις 31.12.2017 τα 1,81 δισ. ευρώ έναντι 1,82 δισ. ευρώ στις 31.12.2016. Στην 7η θέση στις Αμεσες Ξένες Επενδύσεις Το ελληνικό μερίδιο στις συνολικές άμεσες ξένες επενδύσεις ανερχόταν σε 4,18%. Η Ελλάδα κατατάσσεται στην 7η θέση μεταξύ των χωρών προέλευσης ξένων άμεσων επενδύσεων (μετά την Ολλανδία, Αυστρία, Γερμανία, Κύπρο, Γαλλία και Ισπανία). Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Κεντρικής Τράπεζας της Ρουμανίας (BNR), που ακολουθεί διαφορετική μεθοδολογία, η αξία των ελληνικών επενδύσεων ανήλθε στις 31.12.2015 σε 1,747 δισ. ευρώ έναντι 1,644 δισ. ευρώ στις 31.12.2014, αντιπροσωπεύοντας το 2,7% των συνολικών ΑΞΕ ενώ η χώρα μας καταλαμβάνει την 9η θέση στην κατάταξη των χωρών προέλευσης των επενδύσεων. Το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων εκτιμά ότι η αξία των ελληνικών επενδύσεων στη Ρουμανία – εάν σε αυτές συνυπολογισθούν και οι επενδύσεις των θυγατρικών των ελληνικών οίκων που εδρεύουν σε τρίτες χώρες (πχ. στην Κύπρο, Ολλανδία και αλλού) – αγγίζει και ενδεχομένως υπερβαίνει τα 4 δισ. ευρώ, κατατάσσοντας τη χώρα μας στην 5η ή 6η θέση μεταξύ των ξένων επενδυτών. Οι ελληνικές επενδύσεις καλύπτουν ένα ευρύτατο φάσμα οικονομικών δραστηριοτήτων και είναι ιδιαίτερα ορατές στον τομέα παραγωγής τροφίμων και ποτών (Chipita, Olympos Dairy, Ifantis, KB Karamolegos, Best foods, Coca-Cola HBC, Alexandrion Group, Valvis Holding κ.ά.), καθώς και στον τραπεζικό τομέα (Alpha Bank, Banca Romaneasca, Bancpost, Piraeus Bank). Η αύξηση των ελληνικών εξαγωγών κατά +13,31% οφείλεται κυρίως στην αύξηση των εξαγωγών των ακόλουθων κατηγοριών: α) 72.14 και 72.13 Ράβδοι και χοντρόσυρμα από σίδηρο: αύξηση 100,69% και 68,79% αντιστοίχως β) 27.13 Οπτάνθρακας και άσφαλτος από πετρέλαιο: αύξηση κατά 307% γ) 31.05 Λιπάσματα ορυκτά ή χημικά: αύξηση κατά 136,36% δ) 39.07 Πολυακετάλες, πολυαιθέρες και ρητίνες σε αρχική μορφή: αύξηση κατά 93,73% ε) 27.10 Πετρελαιοειδή: αύξηση κατά 81,16% στ) 08.03 μπανάνες : αύξηση κατά 64,41% ζ) 95.03 Παιχνίδια: συνεχίζουν να καταγράφουν αύξηση 52,24% η) 30.04 Φάρμακα: αύξηση κατά 51,12% θ)03.02 Ψάρια: αύξηση κατά 27,75% ι)74.08 Σύρματα χαλκού: αύξηση κατά 28,57% κ)76.06 & 76.04, Ελάσματα και ράβδοι - Φύλλα Αλουμινίου : αύξηση κατά 20,51% και 19,72% αντίστοιχα λ) 39.03 Πολυμερή του στυρολίου: αύξηση κατά 22,19% Από την πλευρά της Ρουμανίας σημειώθηκε αύξηση των εξαγωγών προς την Ελλάδα κατά 16,22%, γεγονός που οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση κατά 34,46% των εξαγωγών πετρελαιοειδών της δασμολογικής κατηγορίας 27.10, η οποία αντιπροσωπεύει πλέον το 21,75% των συνολικών εισαγωγών από την Ρουμανία. Στην έκθεση ξεχωρίζουν δύο πολύ σημαντικά στοιχεία όπως προκύπτουν από τους παραπάνω αριθμούς και είναι τα εξής: α) Εξετάζοντας το διμερές εμπόριο, αφαιρουμένων των πετρελαιοειδών, η χώρα μας έχει σημαντικό πλεόνασμα στο εμπορικό ισοζύγιο της τάξεως των 159,31 εκατ. ευρώ περίπου, έναντι ελλείμματος 23,38 εκατ. ευρώ που προκύπτει από την εξέταση του διμερούς εμπορίου, συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών, β) αναλύοντας τη διάρθρωση του διμερούς εμπορίου, συνάγουμε το συμπέρασμα ότι οι ελληνικές εισαγωγές από τη Ρουμανία είναι συγκεντρωμένες σε μία κατηγορία προϊόντων (εν προκειμένω στα πετρελαιοειδή), ενώ οι ελληνικές εξαγωγές προς την Ρουμανία είναι καλά ισορροπημένες, σταθερά ανοδικές σε συγκεκριμένες κατηγορίες και περιλαμβάνουν προϊόντα διαφόρων δασμολογικών κλάσεων. Ο τραπεζικός τομέας Σύμφωνα με την ανακοίνωση τριών ελληνικών Τραπεζών, της Εθνικής Τραπέζης της Ελλάδος, της Eurobank και Τράπεζας Πειραιώς το 2017 ελήφθησαν από τα ΔΣ των ως άνω τραπεζών οι σχετικές αποφάσεις πώλησης των θυγατρικών τους στην Ρουμανία. Έτσι συνήφθη συμφωνία της Εθνικής με την ουγγρικών συμφερόντων τράπεζα OTP Bank για την απόκτηση της Βanca Romaneasca, συμφωνία της Εθνικής και της Banca Translilvania για την απόκτηση της Bancpost, Piraeus Bank, και, τέλος, της Πειραιώς με το αμερικανικό Fund J.C. Flowers αντίστοιχα για την πώληση της Piraeus Bank Romania S.A. Επιπλέον, σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι η Κεντρική Τράπεζα Ρουμανίας έχει εγκρίνει την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Marfin Bank Romania από τραπεζικό όμιλο συμφερόντων οικογένειας Βαρδινογιάννη. Μέχρι σήμερα έγκριση από την Κεντρική Τράπεζα έχει λάβει και η Banca Translilvania για την Bancpost, ενώ δεν έδωσε η Κεντρική Τράπεζα την έγκρισή της για την εξαγορά της Banca Romaneasca από την ουγγρική ΟΤΡ. Από δομικά υλικά, υπηρεσίες υγείας μέχρι κατασκευαστικές και νομικά γραφεία Αναφορικά με τις λοιπές επενδύσεις, σημαντική επίσης είναι η ελληνική επενδυτική παρουσία στους τομείς: χονδρεμπορίου – λιανεμπορίου και δικτύων διανομής (Genco Trade, Elgeka Ferfelis, Sarantis group, Jumbo κ.α.), παραγωγής προϊόντων από σιδηρούχα και μη σιδηρούχα μέταλλα (ICME-ECAB, Alumil, Etem, Siderom κ.α.), δομικών υλικών (Black Sea Suppliers, Isomat, Atlas Corporation κ.α.), υπηρεσιών υγείας και ιατρικών μηχανημάτων (Medsana, Sofmedica, Euromedics, Genocyte, Imedica κ.α.) γεωργικών εκμεταλλεύσεων και κτηνοτροφίας (FATROM, ΜΙΝCO κ.α.), καθώς και στον τομέα παροχής υπηρεσιών προς τις επιχειρήσεις και συμβούλων (ICAP, EY, TPG Group, νομικά γραφεία Rokas, E. Navridis, Drakopoulos, κ.α.). Οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, με επενδύσεις και στην κτηματαγορά, διατηρούν στο Βουκουρέστι ιδιόκτητο εξειδικευμένο τεχνικό εξοπλισμό και συμμετέχουν στους μειοδοτικούς διαγωνισμούς μεγάλων έργων υποδομής που προκηρύσσει το Ρουμανικό Δημόσιο (Aktor, Octagon κ.α). Οι ρουμανικοί οίκοι με ελληνική συμμετοχή στο κεφάλαιό τους, απασχολούν περί τους 20.000 εργαζομένους. Νέες επενδύσεις τα τελευταία έτη και το 2016 πραγματοποιήθηκαν στους τομείς: γεωργικών εκμεταλλεύσεων και κτηνοτροφίας (Fatrom κ.α), δημιουργίας μονάδων παραγωγής και συσκευασίας τροφίμων (π.χ. γαλακτοκομικά προϊόντα, συσκευασία ξηρών φρούτων κλπ), δημιουργίας υποδομών αναψυχής (Divertiland). Υφιστάμενες εταιρείες συνέχισαν τα επενδυτικά τους σχέδια το 2016 και 2017, επενδύοντας σημαντικά ποσά στην επέκταση των παραγωγικών τους εγκαταστάσεων (Coca Cola HBC, FATROM, JUMBO κ.ά.), ενώ δόθηκαν παραγγελίες ναυπήγησης ελληνόκτητων πλοίων στην Κωστάντζα. |
26/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γύρω στα 75 δολάρια το βαρέλι κινούνται για την ώρα οι τιμές του πετρελαίου - Αύξηση στις ασιατικές αγορές |
 26 06 2018 | 08:55
Φαίνεται να σταθεροποιείται σήμερα η αγορά πετρελαίου, με τις τιμές του μπρεντ να κινούνται κοντά στα 75 δολάρια το βαρέλι. Η απόφαση του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας να ρίξουν επιπλέον 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως στην αγορά δεν έχει προς το παρόν οδηγήσει σε αισθητή αποκλιμάκωση. Αυτό γιατί ακόμη δεν υπάρχει η βεβαιότητα ότι θα τηρηθεί μέχρι κεραίας ή θα υπάρξει εν τέλει μια αρκετά μικρότερη αύξηση της παραγωγής, καθώς οι εξελίξεις στο κλάδο του πετρελαίου στη Βενεζουέλα από την μία και οι διαφωνίες του Ιράν από την άλλη, αφήνουν ανοικτά διάφορα ενδεχόμενα. Η τιμή του αργού τύπου μπρεντ εμφανίζει στις 6:30 ώρα Ελλάδος οριακή αύξηση σε σχέση με το χθεσινό κλείσιμο, στα 74,78 δολάρια το βαρέλι, αυξημένη κατά 8 σεντς ή 0,1%. Η τιμή του αμερικανικού αργού ενισχύεται ελαφρά στα 68,24 δολάρια το βαρέλι, αυξημένη κατά 16 σεντς ή 0,22%. Το επόμενο διάστημα οι επενδυτές θα έχουν να ζυγίσουν από τη μία τις ανησυχίες για έλλειμμα προσφοράς και από την άλλη τους φόβους για κάμψη της ζήτησης, καθώς οι εμπορικές συγκρούσεις και οι γεωπολιτικές εντάσεις κάνουν ήδη αισθητό τον αντίκτυπό τους στην παγκόσμια οικονομία. Μία επιβράδυνση των ρυθμών ανάπτυξης θα οδηγούσε και σε κάμψη της ζήτησης πετρελαίου. Oι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, καθώς επικρατεί αβεβαιότητα για τις εξαγωγές του πετρελαίου από την Λιβύη, αλλά και σχετικά με την αύξηση της παραγωγής στον ΟΠΕΚ. |
26/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο από τους πέντε φακέλους των μνηστήρων για τα ΕΛΠΕ φαίνεται να μη πληρούν τα κριτήρια |
Σε δύο από τους πέντε φακέλους των υποψηφίων μνηστήρων για τα ΕΛΠΕ, εντοπίζονται σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα περισσότερα ερωτήματα ως προς το αν πληρούν τα κριτήρια για να περάσουν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Αν και η ενδελεχής εξέταση δεν έχει ακόμη λήξει, εντούτοις η έρευνα εστιάζεται στο φάκελο της κοινοπραξίας Carbon Asset Management με την Alshaheen από το Κατάρ, και σε δεύτερη φάση σε αυτούς της ιρακινής Alrai Group Holdings Limited, και της Gupta Family Group Alliance (βρετανικής ιδιοκτησίας ενός ινδικής καταγωγής επιχειρηματία από τη Ν. Αφρική). Πιο σαφή είναι τα πράγματα στη περίπτωση των δύο traders πετρελαίου, δηλαδή της ελβετικής Glencore Energy UK LTD και της ολλανδικής Vitol Holding B.V. "Δύο είναι λογικό να κοπούν, το κακό θα είναι να κοπούν τελικά τρεις, αφού θα μειωθεί ο ανταγωνισμός, και άρα η πιθανότητα ισχυρής πλειοδοσίας στη τελική φάση του διαγωνισμού", λένε στο "Energypress", άνθρωποι που παρακολουθούν από κοντά την αποκρατικοποίηση. Σε κάθε περίπτωση, η ανακοίνωση των ονομάτων που θα περάσουν στην επόμενη φάση, αναμένεται μέσα στην 1η εβδομάδα του Ιουλίου, γεγονός που σημαίνει ότι η ημερομηνία για την εκδήλωση δεσμευτικών προσφορών, θα ορισθεί μάλλον για τις αρχές φθινοπώρου. Εάν το σενάριο αυτό επιβεβαιωθεί, τότε ο πλειοδότης αναμένεται προς τα τέλη του έτους, και το κλείσιμο της συμφωνίας, όπως και η είσπραξη του τιμήματος, μετατίθενται για το 2019. Αν και νωρίς για προβλέψεις, τα δύο πιο ισχυρά φαβορί είναι η ολλανδική Vitol και η ελβετική Glencore. Κάθε ημέρα η Vitol πουλά επτά εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων σε πετρελαικούς ομίλους, πολυεθνικές, βιομηχανικές και χημικές επιχειρήσεις, αλλά και τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως. Πέρυσι, η ολλανδική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1966 στο Ρότερνταμ, διακίνησε 349 εκατ. τόνους αργού πετρελαίου, και εμφάνισε έσοδα 181 δισ. δολαρίων. Διαθέτει 40 γραφεία σε όλο τον κόσμο, των οποίων τα μεγαλύτερα βρίσκονται σε Γενεύη, Χιούστον, Λονδίνο και Σιγκαπούρη. Οσο για τη Glencore, έχει σαν αντικείμενο την παραγωγή, διύλιση, επεξεργασία, αποθήκευση, μεταφορά και εμπορία commodities, από μέταλλα και ορυκτά έως γεωργικά προιόντα. Eδρεύει στο Baar Zug της Ελβετίας, και εμπορεύεται 6 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου και εξευγενισμένων προϊόντων ημερησίως. Διαθέτει πάγια παραγωγής πετρελαίου σε Καμερούν, Τσαντ και Γουινέα, είναι μέτοχος με μερίδιο 49% στην εταιρεία αποθήκευσης πετρελαίου και logistics HG, ενώ έχει απευθείας μερίδιο 10% στο διυλιστήριο JAC της Σιγκαπούρης. |
26/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Υπεγράφη η Νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας |
Yπογράφηκε σήμερα η νέα ΕΣΣΕ για τους εργαζόμενους στον ΑΔΜΗΕ, μετά και την υπογραφή της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας στη ΔΕΗ ΑΕ Η νέα ΕΣΣΕ, που υπέγραψαν από τη μια η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ και η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ με τα σωματεία-μέλη της από την άλλη, είναι αποτέλεσμα πολύμηνων συζητήσεων με τη διοίκηση της εταιρείας και τους εκπροσώπους των εργαζομένων. Σύμφωνα με τη Γενική Ομοσπονδία Προσωπικού ΔΕΗ Κλάδου Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΓΕΝ.Ο.Π./ΔΕΗ-Κ.Η.Ε.), η νέα τριετής συλλογική σύμβαση έχει «σαφέστατα θετικό πρόσημο» και «καλά χαρακτηριστικά, όπως αυτή που προηγήθηκε και στη ΔΕΗ, ενώ επιλύει και θέματα που βρισκόταν σε εκκρεμότητα για αρκετό διάστημα». |
25/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελπίδες για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα |
25 06 2018 | 08:25
Το τελευταίο διάστημα διατυπώνονται ποικίλες απόψεις σχετικά με την ύπαρξη ή μη σημαντικών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στον ελλαδικό χώρο με τα συνεπακόλουθα εύλογα ερωτήματα: ποιες θα είναι οι επιπτώσεις από τις ερευνητικές εργασίες και από την παραγωγή στο περιβάλλον και στον τουρισμό, πως επιδρά στις επενδυτικές αποφάσεις η τιμή του πετρελαίου, γιατί είναι «περιορισμένο» το ενδιαφέρον που εκδηλώνουν ξένες πετρελαϊκές εταιρείες ενώ αρκετοί τα συνδέουν όλα αυτά με την τωρινή και μελλοντική οικονομική κατάσταση της χώρας. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η εταιρεία που ερευνά συστηματικά τον ελλαδικό χώρο εδώ και σαράντα χρόνια, έχει συγκεκριμένη στρατηγική και φυσικά και άποψη σε αυτά τα ερωτήματα. Τα ΕΛΠΕ δραστηριοποιούνται συστηματικά στην έρευνα πετρελαίου από το 1975 με σημαντική τεχνογνωσία και ιδιαίτερα έμπειρο προσωπικό. Έχουν συμμετάσχει σε πληθώρα διεθνών διαγωνισμών και έχουν ερευνήσει συστηματικά 39 περιοχές σε Ελλάδα, Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία, Μαυροβούνιο είτε αυτοδύναμα είτε συμμετέχοντας ως ισότιμο μέλος κοινοπραξιών με διεθνώς αναγνωρισμένες πετρελαϊκές εταιρείες, όπως οι OMV, Repsol, Woodside, Kuwait Energy, Petroceltic, Lukoil, Gaz de France, JAPEX, κ.λπ. Με την διεξαγωγή εκατοντάδων γεωλογικών μελετών και την εκτέλεση 65.000 χλμ σεισμικών ερευνών και 112 γεωτρήσεων, με τις εκτός Ελλάδας επενδύσεις τα τελευταία χρόνια να ξεπερνούν τα $220 εκατ., τα ΕΛΠΕ συμμετείχαν σε ανακαλύψεις αρκετών κοιτασμάτων πετρελαίου (αναλογία ΕΛΠΕ περίπου 210 εκατ. βαρέλια πετρελαίου εκ των οποίων εκμεταλλεύσιμα 80 εκατ. βαρέλια). Τα ΕΛΠΕ, έχουν σαφή επιχειρηματική θέση και στρατηγική στα θέματα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ιδιαίτερα στην Ελλάδα όπου εστιάζουν το ενδιαφέρον τους. Η ανακάλυψη και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην χώρα μας είναι ένας στρατηγικός στόχος στον οποίο προσβλέπουμε και επενδύουμε. Βασιζόμαστε στα μεγάλα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα, που είναι η τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία των ανθρώπων μας από τις μέχρι σήμερα έρευνες και η γνώση του ελλαδικού χώρου, η κατοχή σημαντικής τεχνογνωσίας και η γεωπολιτική μας θέση. Τα αποτελέσματα των μέχρι σήμερα επιστημονικών ερευνών υποδεικνύουν ότι στην Ελλάδα υπάρχουν περιοχές που παρουσιάζουν επιχειρηματικό ενδιαφέρον για την πιθανή ανακάλυψη υδρογονανθράκων, χωρίς όμως να παραβλέπουμε το γεγονός ότι οι γεωλογικοί κίνδυνοι αποτυχίας δεν είναι αμελητέοι. Σε περιοχές με αποδεδειγμένη την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος (π.χ. Ήπειρος, Β. Ιόνιο, Πατραϊκός, Κυπαρισσιακός, ΒΔ Πελοπόννησος, Θερμαϊκός, Ορφανός, Θρακικό Πέλαγος κ.λπ.), οι μέχρι σήμερα έρευνες είναι ενθαρρυντικές αλλά είναι ευνόητο ότι απαιτείται περαιτέρω συστηματική γεωλογική, γεωφυσική και γεωτρητική έρευνα με τη χρήση των πλέον αναπτυγμένων μεθόδων για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε άλλες περιοχές της χώρας (π.χ. Κρήτη, Γρεβενά κλπ), παρά την ύπαρξη κάποιων ενθαρρυντικών στοιχείων και τις ενδιαφέρουσες γεωλογικές θεωρίες, τα μέχρι στιγμής υπάρχοντα ερευνητικά δεδομένα είναι περιορισμένα μη επιβεβαιώνοντας, προς το παρόν τουλάχιστον, την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος, οπότε σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες επιχειρησιακές δυσκολίες (έντονο τοπογραφικό ανάγλυφο, μεγάλο βάθος θάλασσας, απομονωμένες περιοχές κλπ) καθιστούν δύσκολη και δαπανηρή την ανάληψη επιχειρηματικής δραστηριότητας. Ορισμένες θαλάσσιες περιοχές στο νότιο Αιγαίο πέλαγος (νότια - ανατολικά της Κρήτης, μεταξύ Ρόδου – Κύπρου) είναι πρακτικά ανεξερεύνητες αλλά έχουν εν δυνάμει ιδιαίτερο γεωλογικό ενδιαφέρον (επιπρόσθετα από συμβατικούς υδρογονάνθρακες είναι πιθανή η ύπαρξη κοιτασμάτων υδριτών). Η υπάρχουσα νομοθεσία και το οικονομικό – φορολογικό πλαίσιο (μίσθωμα επί των εσόδων και φόρος 25%), έτσι όπως αποτυπώνεται στις πρόσφατες Συμβάσεις Μίσθωσης, που συνήψε το Ελληνικό Δημόσιο με τις πετρελαϊκές εταιρείες για έρευνα στη Δ. Ελλάδα, μπορούμε να πούμε ότι σε γενικές γραμμές αντισταθμίζουν τους εγγενείς τεχνικούς κινδύνους (πολύπλοκη γεωλογία, μεγάλα βάθη θάλασσας η δύσκολο τοπογραφικό ανάγλυφο) παρέχοντας ένα αρκετά ελκυστικό και σύγχρονο επενδυτικό πλαίσιο που προστατεύει το περιβάλλον και ενσωματώνει τις οδηγίες της Ε.Ε. Από την άλλη πλευρά οι ανεξήγητες και αδικαιολόγητες μεγάλες καθυστερήσεις στις διαπραγματεύσεις των συμβάσεων (ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί για θαλάσσιες περιοχές που η ΕΛΠΕ έχει υποβάλλει προσφορές εδώ και τρία χρόνια από τον Ιούλιο 2015) προκαλούν ερωτηματικά στη διεθνή βιομηχανία πετρελαίου. Επίσης είναι εξαιρετικά σημαντική, η πλήρης στελέχωση και λειτουργία της ΕΔΕΥ, που ενώ δείχνει σαφή δείγματα δραστηριοποίησης εξακολουθεί να υστερεί στον ουσιαστικό οικονομικό και τεχνικό έλεγχο των συμβάσεων. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, έχοντας μελετήσει και αξιολογήσει τα τελευταία χρόνια δεκάδες επιχειρηματικές ευκαιρίες στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και έχοντας παράλληλα αναλύσει τα ανωτέρω κατέληξε ότι, ο ελλαδικός χώρος είναι δυνατόν να προσφέρει σημαντικές δυνατότητες στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων και να συνεισφέρει στην ανάπτυξη του Ομίλου. Η διασπορά των εγγενών επιχειρηματικών κινδύνων ήταν ένας καθοριστικός παράγοντας στη στρατηγική μας. Έτσι, οι επιχειρηματικές μας κινήσεις εστιάστηκαν στην δημιουργία κοινοπρακτικών σχημάτων με πετρελαϊκές εταιρείες, που θα συνεισφέρουν σε τεχνογνωσία και θα έχουν οικονομικές δυνατότητες να προχωρήσουν άμεσα σε ερευνητικές εργασίες ενώ θα έχουν αποδεδειγμένα θετική αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών περιορισμών. Από τα 2012 δουλέψαμε συστηματικά και εντατικά σε διεθνές επίπεδο, με συνεχείς τεχνικές και εμπορικές παρουσιάσεις και συναντήσεις με πληθώρα πετρελαϊκών εταιρειών. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα εκτιμάται ότι είναι ιδιαιτέρως θετικά, έχοντας δημιουργήσει επιχειρηματικά σχήματα με μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες του μεγέθους των Total, ExxonMobil, Repsol και Edison και έχουμε ήδη αποκτήσει δικαιώματα έρευνας και παραγωγής, είτε αυτοδύναμα είτε σε κοινοπραξία, σε 4 περιοχές (Πατραϊκός κόλπος, Άρτα – Πρέβεζα, ΒΔ Πελοπόννησος, Block 2) και διαπραγματευόμαστε με το Ελληνικό Δημόσιο άλλες 5 περιοχές (Block 1, Block 10, Ιόνιο block, Δ Κρήτη και ΝΔ Κρήτη). Ο απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον και στις υφιστάμενες δραστηριότητες των τοπικών κοινωνιών αποτελούν απαράβατες αρχές της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που υιοθετούν τα ΕΛΠΕ με επιτυχή και αναγνωρίσιμα αποτελέσματα. Είναι αδιαπραγμάτευτο καθήκον μας να εφαρμόσουμε όλες εκείνες τις τεχνολογικές μεθόδους, που θα μας επιτρέψουν να εντοπίσουμε και να εκμεταλλευτούμε τυχόν κοιτάσματα υδρογονανθράκων, προς όφελος, πέραν της εταιρείας, της οικονομίας της χώρας μας και της περαιτέρω ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των βουνών μας. Το κάνουμε εδώ και δεκαετίες διεξάγοντας έρευνες σε όλη την Ελλάδα, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε αγαστή συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και φυσικά έτσι θα συνεχίσουμε με πολύ δουλειά και προσήλωση στο στόχο, υπομονή και επιμονή με στόχο την ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι ερευνητικές εργασίες αλλού έχουν ήδη προχωρήσει (Πατραϊκός) και αλλού ξεκινούν τώρα (Άρτα – Πρέβεζα, ΒΔ Πελοπόννησος, Block 2), και εμείς όλοι στα ΕΛΠΕ είμαστε αισιόδοξοι ότι το τελικό αποτέλεσμα θα είναι απολύτως θετικό, δικαιώνοντας τις προσπάθειες και τις προσδοκίες τόσο του Ομίλου μας όσο και του Ελληνικού λαού. ------------------------------- Ο κ. Γιάννης Γρηγορίου είναι Γενικός Διευθυντής Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. Το άρθρο περιλαμβάνεται στον τόμο GREEK ENERGY 2018 που εκδίδει για 7η χρονιά το επιτελείο του energypress |
25/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΛΙΝΟΙΛ ανακηρύχθηκε σε «Greek Business Champion» |
 18 06 2018 | 15:43
Στο πλαίσιο της 4ης διοργάνωσης «Πρωταγωνιστές της Ελληνικής Οικονομίας», που διοργανώθηκε από την Direction Business Network, με την υποστήριξη της Τράπεζας Πειραιώς, η ΕΛΙΝΟΙΛ, έλαβε το βραβείο «Greek Business Champion». Η απονομή πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 11 Ιουνίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών παρουσία περίπου 600 υψηλόβαθμων στελεχών, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία. Πιο συγκεκριμένα, η ΕΛΙΝΟΙΛ διακρίθηκε στην κατηγορία των επιχειρήσεων με κύκλο εργασιών άνω των 10 εκατ. ευρώ, όπου ταυτόχρονα έχουν καταγράψει κατά τις δύο τελευταίες οικονομικές χρήσεις (2016 vs 2015) αύξηση μεγαλύτερη του 20% σε κύκλο εργασιών και σε κέρδη προ φόρων. Η διάκριση της ΕΛΙΝΟΙΛ έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς σε αφορά ένα θεσμό που βραβεύει ραγδαία αναπτυσσόμενες εταιρίες που πληρούν συγκεκριμένα, αντικειμενικά και μετρήσιμα κριτήρια. |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η μεγάλη ενεργειακή παρτίδα αρχίζει |
 18 06 2018 | 14:10
Είναι γεγονός ότι η ανακάλυψη σημαντικών ενεργειακών πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο παρέχει μια πρόσθετη πηγή ενέργειας για την Ε.Ε., με τις κυριότερες επιλογές στο τραπέζι να είναι η μεταφορά μέσω πλοίων LNG από τις εγκαταστάσεις υγροποιημένου αερίου της Αιγύπτου, είτε απευθείας, μέσω κρατών μελών της Ε.Ε., Κύπρου και Ελλάδας, και συγκεκριμένα του αγωγού East Med Ο Ακιντζί στον TANAP Παρευρισκόμενος αυτήν τη βδομάδα στα εγκαίνια του αγωγού ΤΑΝΑΡ στo Εσκίσεχιρ της Τουρκίας, ο κατοχικός ηγέτης Μουσταφά Ακιντζί δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είναι λογικό να αξιοποιηθεί ο πλούτος της Ανατολικής Μεσογείου με τρόπο που θα συμβάλει στη συνεργασία και ειρήνη της περιοχής. Η ενοποίηση των πηγών της Ανατολικής Μεσογείου και η μεταφορά τους στην Ευρώπη μέσω της πιο φτηνής και πιο σύντομης διαδρομής, που είναι η Τουρκία, θα συμβάλει στην ειρήνη και σταθερότητα της περιοχής. Ευχόμαστε το πνεύμα της οικονομικής συνεργασίας που έφερε το ΤΑΝΑΡ να εμπνεύσει κι άλλους». Ο συγκεκριμένος αγωγός προορίζεται για να μεταφέρει μέχρι το 2020, 10 bcm φυσικού αέριου από το κοίτασμα Shah Deniz του Αζερμπαϊτζάν στην Τουρκία και από εκεί στην Ευρώπη. Προκειμένου, όμως, να καταστεί αυτό δυνατό, χρειάζονται επιπρόσθετες ποσότητες, και αυτές ευελπιστούν να τις κλέψουν από την Ανατολική Μεσόγειο. Η Μόσχα, από την πλευρά της, θα επιδιώξει να βελτιώσει με κάθε τρόπο τις πιθανότητες να διατηρήσει το μερίδιό της στην ενεργειακή αγορά της Ένωσης. Συγκεκριμένα, για τον ΤΑΝΑP προτίθεται να συμμετάσχει στο σύστημα πλειστηριασμών για τον αγωγό που παρέχει πρόσβαση σε οποιονδήποτε μελλοντικό προμηθευτή. Αν και κάτι τέτοιο μοιάζει αρχικά αντίθετο με την πρόθεση της Ε.Ε. για απεξάρτηση από τη Ρωσία, ωστόσο η «νομοθεσία περί διαχωρισμού» της Ε.Ε. παρέχει ισότιμη πρόσβαση στην υποδομή των μεταφορών, πράγμα που σημαίνει ότι νόμιμα οι Βρυξέλλες δεν διαθέτουν εναλλακτικές λύσεις για να εμποδίσουν τις προθέσεις της Μόσχας. Είναι γεγονός ότι η ανακάλυψη σημαντικών ενεργειακών πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο παρέχει μια πρόσθετη πηγή ενέργειας για την Ε.Ε., με τις κυριότερες επιλογές στο τραπέζι να είναι η μεταφορά μέσω πλοίων LNG από τις εγκαταστάσεις υγροποιημένου αερίου της Αιγύπτου, είτε απευθείας, μέσω κρατών μελών της Ε.Ε., Κύπρου και Ελλάδας, και συγκεκριμένα του αγωγού East Med. Σε αυτό το πλαίσιο, Κύπρος-Ελλάδα-Ισραήλ και Αίγυπτος επιχειρούν να σταθεροποιήσουν τον οριζόντιο ενεργειακό άξονα της Ανατολικής Μεσογείου, έχοντας, προς το παρόν, την εύνοια των ΗΠΑ. Σε πρόσφατη σχετική ανάλυσή του στο Ισραηλινό Κέντρο Στρατηγικών Μελετών Begin Sadat, ο Αναπληρωτής Καθηγητή στο Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, Σπυρίδων Λίτσας, εξηγεί πως, έπειτα από μια περίοδο έντονης απόρριψης, οι ΗΠΑ φαίνεται να έρχονται αντιμέτωπες με μια διεθνή πραγματικότητα, στην οποία η συστηματική ισορροπία δυνάμεων είναι υπό την επίδραση μιας σταθερά εδραιωμένης πολυπολικής πραγματικότητας. Η αναγνώριση, όπως αναφέρει, αυτού του πολιτικού γεγονότος, καθιστά τις ΗΠΑ πολύ πιο πρόθυμες και προετοιμασμένες να λάβουν αποφάσεις που ενισχύουν μια δυτική «έξυπνη» παρουσία στην Ανατολική Μεσόγειο και στηρίζουν το καθεστώς των περιφερειακών δυτικών στοιχείων, όπως την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ. «Ωστόσο, αυτό δεν πρέπει να θεωρείται πανάκεια για τα εσωτερικά προβλήματα που επηρεάζουν την καθημερινή λειτουργία των προαναφερθέντων κρατών, ιδιαίτερα της Ελλάδας. Η καθιέρωση ενός πολυπολικού διεθνούς τρόπου λειτουργίας σημαίνει διακρατικό ανταγωνισμό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ανταγωνισμός θα αυξηθεί σημαντικά και σύντομα. Ως εκ τούτου, η Ελλάδα, η Κύπρος και το Ισραήλ πρέπει να προετοιμαστούν όχι μόνο για να αντιμετωπίσουν τη ‘’μουσική’’, αλλά για να αλλάξουν τη ‘’μελωδία’’», σημειώνει χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον Δρα Λίτσα, αυτό σημαίνει ότι ο ρόλος τους στην πολιτική της Ανατολικής Μεσογείου πρέπει να είναι πιο ενεργός και εποικοδομητικός. «Αυτό μπορεί να γίνει μόνον εάν τα τρία κράτη σταματήσουν να σκέφτονται περιφερειακά από πολιτική άποψη και αρχίσουν να διαμορφώνουν μια πιο εξωστρεφή στρατηγική, που θα λαμβάνει υπόψη την πλήρη διεθνή εικόνα», είπε, τονίζοντας πως το μέλλον του δυτικού κόσμου εξαρτάται από την ενίσχυση των διατλαντικών προοπτικών. «Η αναβάθμιση της Ανατολικής Μεσογείου στο καθεστώς ενός ξεχωριστού υποσυστήματος απαιτεί η περιοχή να διαδραματίσει εποικοδομητικό ρόλο στην εμβάθυνση της διατλαντικής λειτουργίας. Αυτό προσφέρει στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ την ευκαιρία να υπηρετήσουν ως περιφερειακοί πρωτοπόροι της διατλαντικής εποχής και να διαμορφώσουν, έτσι, το μέλλον. Η Αθήνα, η Λευκωσία και η Ιερουσαλήμ πρέπει να εσωτερικοποιήσουν την αρχαία ελληνική παροιμία ότι "ο Θεός βοηθά αυτούς που βοηθούν τον εαυτό τους". Όποιος δεν είναι έτοιμος να βγει από τη ζώνη άνεσής του, θα μείνει πίσω», κατέληξε χαρακτηριστικά. Oι Ηνωμένες Πολιτείες δεν πρόκειται να εγκαταλείψουν την Τουρκία στις αγκάλες της Ρωσίας, διακινδυνεύοντας τη συνεκτικότητα του ΝΑΤΟ, ωστόσο αντιλαμβάνονται ότι είναι αναγκαία η παράλληλη ενίσχυση των διμερών τους σχέσεων με τα υπόλοιπα κράτη της Ανατολικής Μεσόγειου. Οι τρόποι με τους οποίους θα πρέπει να επιτευχθεί αυτό, υπενθυμίζεται ότι διατυπώθηκαν και πρόσφατα σε ένα κείμενο εισηγήσεων μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής του Center For Strategic & International Studies με τίτλο «Restoring the Eastern Mediterranean as a U.S. Strategic Anchor». Στη συγκεκριμένη αναφορά, την οποία συνέταξαν, μεταξύ άλλων, στρατηγιστές και πρώην Αμερικανοί αξιωματούχοι, τονίζεται ότι η Τουρκία αποτελούσε τη βάση μιας σταθερής περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου και της στρατηγικής των ΗΠΑ για δεκαετίες, αλλά η άνοδος των διμερών εντάσεων σημαίνει ότι πλέον θα ήταν συνετό και απαραίτητο η Ουάσιγκτον να ενισχύσει τις σχέσεις με τις γειτονικές χώρες, όπως η Ελλάδα και η Κύπρος, για να αντισταθούν σε μια περαιτέρω ολίσθηση των δεσμών. «Οι σύμμαχοι είναι το κλειδί και για τα δύο μέρη αυτής της εξίσωσης. Οι παραδοσιακοί σύμμαχοι θα βοηθούν, προκειμένου να μετακινήσουν τις τουρκικές πολιτικές σε κατευθύνσεις περισσότερο σύμφωνες με τα συμφέροντα των ΗΠΑ, και οι νέοι σύμμαχοι μάς προστατεύουν από την πιθανότητα συνέχισης και κλιμάκωσης των αμερικανο-τουρκικών εντάσεων», αναφέρει, σημειώνοντας πως οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να λειτουργήσουν πιο στενά με το Ισραήλ για την περαιτέρω περιφερειακή ασφάλεια στη θάλασσα και την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και να συνεργαστούν με συμμάχους του ΝΑΤΟ, για να ενσωματώσουν τις ναυτικές ικανότητες του Ισραήλ στην Ανατολική Μεσόγειο. Σε μια παράλληλη εξέλιξη, οι μέτοχοι της εταιρείας Delek Drilling του Ισραήλ θα ψηφίσουν τον επόμενο μήνα σχετικά με το αν θα εγκρίνουν μια επένδυση ύψους 200 εκατομμυρίων δολαρίων, που θα επιτρέψει στην εταιρεία να εξάγει αέριο στην Αίγυπτο μέσω υποθαλάσσιου αγωγού. Η Delek δήλωσε τη Δευτέρα που μας πέρασε ότι θα πραγματοποιηθεί ειδική συνεδρίαση των μετόχων την 1ην Ιουλίου, για να αποφασίσει εάν θα προχωρήσει με την επένδυση στο East Mediterranean Gas (EMG), η οποία συμμετέχει σε έναν αγωγό μεταφοράς αερίου μεταξύ του Ισραήλ και της χερσονήσου του Σινά. Η Delek και η Noble Energy, με έδρα το Τέξας, είναι εταίροι των μεγάλων πεδίων φυσικού αερίου Tamar και Leviathan στα ανοικτά των ακτών του Ισραήλ και υπέγραψαν συμφωνίες τον Φεβρουάριο με την αιγυπτιακή εταιρεία Dolphinus Holdings να πωλήσουν φυσικό αέριο αξίας 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Delek και η Noble διαπραγματεύονται για να αγοράσουν τα δικαιώματα χρήσης του αγωγού EMG, ο οποίος χτίστηκε πριν από μερικά χρόνια ως μέρος μιας πλέον ανίσχυρης συμφωνίας μεταξύ Αιγυπτίων και Ισραηλινών για το φυσικό αέριο, αλλά δεν έχει χρησιμοποιηθεί. Και οι δύο εταιρείες δραστηριοποιούνται στην Κυπριακή ΑΟΖ, στο κοίτασμα Αφροδίτη του θαλασσοτεμαχίου 12. (του Μάριου Πουλλάδου, Σημερινή) |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «ΔΕΠΑ Εμπορία»: Τον Νοέμβριο o Διαγωνισμός για τη Πώληση του 50% +1 των Μετοχών | 
Τον Νοέμβριο του 2018 θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την πώληση του 50% συν μία μετοχή της ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με το νέο επιχειρησιακό πρόγραμμα αξιοποίησης (Asset Development Plan - ADP) του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) Στο ADP αναφέρεται πως «η διαγωνιστική διαδικασία αξιοποίησης μεριδίου συμμετοχής του Ελληνικού Δημοσίου (14%) στις υποδομές (σ.σ. στην άλλη εταιρεία που δημιουργείται στο πλαίσιο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ) θα εκκινήσει μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας της εμπορίας». Το σχέδιο για τη ΔΕΠΑ θα προχωρήσει αφού λυθεί σειρά εκκρεμοτήτων όπως η «λήψη σχετικών εγκρίσεων από την Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού για τις συναλλαγές μεταξύ ΔΕΠΑ-ΕΝΙ και ΔΕΠΑ-SHELL», ώστε να μεταβιβαστούν οι μετοχές, «η νομοθέτηση για εταιρικό μετασχηματισμό/διάσπαση ΔΕΠΑ, στη βάση σχετικής μελέτης που θα κάνει η ΔΕΠΑ και υλοποίηση αυτού». Το Ελληνικό Δημόσιο διατηρεί δικαίωμα αρνησικυρίας που «περιορίζεται σε θέματα που συνιστούν αναγκαία και αναλογική δράση για: (i) την εφαρμογή υφιστάμενων και μελλοντικών προληπτικών μέτρων και σχεδίων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/1938, συμπεριλαμβανομένης της ανάγκης διασφάλισης επαρκούς διαφοροποίησης πηγών και διαδρομών εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένου του ΥΦΑ · (ii) τη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις (π.χ. δέσμευση ποσοτήτων) που προϋπήρχαν του διαγωνισμού και απορρέουν από τη συμμετοχή στα έργα κοινού ενδιαφέροντος (PCI)». Η άσκηση αυτού του δικαιώματος αρνησικυρίας «μπορεί να υποβληθεί σε δικαστικό έλεγχο ενώπιον των αρμόδιων δικαστηρίων εάν αμφισβητηθεί από τον άλλο μέτοχο». Για την πώληση του 17% της ΔEH που ελέγχει το ΤΑΙΠΕΔ δεν γίνεται καμία αναφορά σε χρονοδιάγραμμα. Στο ADP επισημαίνεται πως γίνεται «αξιολόγηση από το ΤΑΙΠΕΔ των εναλλακτικών στρατηγικών επιλογών αξιοποίησης». Το ίδιο αναφέρεται και για την αξιοποίηση του 24,02% που διατηρεί το ΤΑΙΠΕΔ στην ΕΥΑΘ ΕΥΑΠΣ +0,83% και του 11,33% στην ΕΥΔΑΠ. Θα γίνει «αξιολόγηση από τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο των εναλλακτικών επιλογών αξιοποίησης και επιλογή βέλτιστου τρόπου αξιοποίησης». Στην περίπτωση της ΕΥΔΑΠ εκκρεμεί και η «αναθεώρηση και χρονική επέκταση της υφιστάμενης Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της εταιρείας». |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 3 Ιουλίου η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος 0,85 ευρώ |
 18 06 2018 | 11:03
Η Motor Oil γνωστοποίησε πως το καθαρό πληρωτέο ποσό υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 διαμορφώνεται σε Ευρώ 0,85 ανά μετοχή. Δικαιούχοι του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 είναι οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τετάρτης 27 Ιουνίου 2018 (record date). Από την Τρίτη 26 Ιουνίου 2018 οι μετοχές θα διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης του υπολοίπου μερίσματος της χρήσης 2017. Για την καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 η Εταιρεία θα χρησιμοποιήσει κεφάλαια προερχόμενα από το εξωτερικό. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 3 Ιουλίου 2018 από την πληρώτρια τράπεζα - ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. - με τους παρακάτω τρόπους:
Για τις περιπτώσεις 3 και 4 οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα είσπραξης αυτοπροσώπως ή μέσω νόμιμα εξουσιοδοτημένων εκπροσώπων τους για το διάστημα μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2023 με την προσκόμιση του αντίγραφου με τα στοιχεία που τηρούν στο Σ.Α.Τ και την επίδειξη της Αστυνομικής Ταυτότητας. Μερίσματα που δεν θα εισπραχθούν μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2023 θα παραγραφούν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Κυοφορούνται εξελίξεις στους υδρογονάνθρακες της Κύπρου |
 18 06 2018 | 08:23
Στις σημαντικές εξελίξεις που μεσολάβησαν το τελευταίο έτος, όπως η νέα ανακάλυψη στο κοίτασμα Καλυψώ, που χαρακτήρισε τη βορειότερη ανακάλυψη (πιο βόρεια δηλαδή από το Δέλτα του Νείλου, όπου εντοπίζονται οι πόροι που δημιουργούν τους υδρογονάνθρακες) αναφέρθηκε στο συνέδριο του Economist ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου Γιώργος Λακκοτρύπης. Πρόκειται για ανακάλυψη που προσθέτει νέους πόρους στο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο τη Κύπρου, ενώ έπεται των ερευνών στο τεμαχιο 11, όπου δεν ανακαλύφθηκαν αξιόλογοι πόροι. Μιλώντας για τη στάση της Τουρκίας, ο κ. Λακκοτρύπης σημείωσε ότι «σε πλήρη αναντιστοιχία με το διεθνές δίκαιο απείλησε με βία τις εργασίες των πλοίων που βρέθηκαν εκεί για τις ανάγκες των ερευνών κι ενώ εμείς προσπαθούμε να προωθήσουμε τη συνεργασία μεταξύ των όμορων χωρών…». Εξήγησε ότι ο λόγος που παρουσίασε η Τουρκία για την παρέμβασή της ήταν η προστασία των συμφερόντων των Τουρκοκυπρίων και αμφισβήτησε το κατά πόσον περιορίζοντας την κυπριακή AOZ η Τουρκία εξυπηρετεί τα συμφέροντα των Τουρκοκυπρίων. Ο κ. Λακκοτρύπης μίλησε επίσης για το κοίτασμα της Αφροδίτης, σημειώνοντας ότι η Κύπρος είναι σε προχωρημένο στάδιο συνεργασίας με την ΕΕ για προώθηση διακρατικών συνεργασιών και σχολίασε την αύξηση της συμμετοχής της ΕΕ στον East Med με δύο νέα project 100 εκατ. ευρώ για την όδευση του φυσικού αερίου και για τις μελέτες του αγωγού προϋπολογισμού 135 εκατ. ευρω. Τους επόμενους μηνες η χώρα αρχίζει τις εργασίες και στο τεμάχιο 10 με την ExxonMobil και η προσμονή είναι μεγάλη. Καλύτερη εικόνα αναμένεται και για το κοίτασμα Καλυψώ, ενώ εξελίξεις κυοφορούνται και για το τεμάχιο 3 με ENI και Total. Η ανακάλυψη του Kαλυψώ τροφοδοτεί το επενδυτικό ενδιαφέρον και για τα υπόλοιπα οικόπεδα, σύμφωνα με τον κ. Λακκοτρύπη που μίλησε επίσης για τις διακρατικές συνεργασίες τόσο με την Αίγυπτο όσο και με την Ελλάδα, το Ισραήλ και άλλες εμπλεκόμενες χώρες. |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά ενέργειας από την Total |
 17 06 2018 | 13:46
Για το επενδυτικό ενδιαφέρον της Total για την ελληνική αγορά ενέργειας πέραν του τμήματος πώλησης λιπαντικών που διαθέτει, μίλησε από το βήμα του Economist ο αντιπρόεδρος Κασπίας και νότιας Ευρώπης της Total Exploration & Production Bernard Clement. Προανήγγειλε νέες εταιρικές συνεργασίες στην Ελλάδα μέσω των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison και έδωσε έμφαση στα έργα εξόρυξης, σημειώνοντας ότι τα project ξεκινούν με τον προσδιορισμό της δυναμικότητας μιας περιοχής και μετά προσδιορίζονται τα σημεία εξόρυξης ενώ στη συνέχεια γίνεται η έρευνα. Όλη αυτή η διαδικασία διαρκεί 3-4 χρόνια τουλάχιστον. «Είμαστε σε φάση διερεύνησης με τους εταίρους μας. Χρειαζόμαστε τεχνογνωσία. Με την τεχνογνωσία της Edison και των ΕΛΠΕ σε συνδυασμό και με την εμπειρία της Τotal δημιουργούμε μια πολύ δυνατή ομάδα…» είπε μεταξύ άλλων, προσθέτοντας ότι η Total δραστηριοποιείται και στην Αίγυπτο, στο Λίβανο, στην Αλγερία κ.α.. O κ. Clement τόνισε επίσης ότι η εταιρεία σε αυτές τις αγορές διασφαλίζει υψηλά περιβαλλοντικά standards και κατέληξε ότι τα σχέδια υπεράκτιας εξόρυξης αερίου είναι σημαντικά, παρόλα αυτά χρειάζονται fast track ενέργειες υποστηριζόμενες από τις τοπικές κοινωνίες και κυβερνήσεις. |
18/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Τι Ρώτησαν οι Ενδιαφερόμενοι Επενδυτές για τους Λιγνίτες |
Ζωηρό δείχνει να είναι το ενδιαφέρον των επενδυτών, και μάλιστα κι εκτός της Ε.Ε. για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ. Αυτό προκύπτει τουλάχιστον από τη δημοσίευση των ερωτήσεων που υπέβαλλαν ενδιαφερόμενες εταιρίες και των απαντήσεων που έδωσε η επιχείρηση, στη φάση πριν τη λήξη της προθεσμίας υποβολής προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Σημειωτέον ότι αυτή είναι στις 21 Ιουνίου. Όπως προκύπτει από το κείμενο των 26 ερωτήσεων – απαντήσεων, το ενδιαφέρον από χώρες εκτός της Ε.Ε. προκύπτει από δύο ερωτήσεις. Πιο συγκεκριμένα, ρώτησαν αν «θα ήταν επαρκής μια εγγυητική επιστολή τράπεζας από μια τράπεζα εγκατεστημένη σε κράτος μέλος του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ)». Με τη ΔΕΗ να απαντά ότι «οι επιστολές θα πρέπει να εκδίδονται από τραπεζικά ιδρύματα που έχουν υποκατάστημα, εγκατάσταση ή θυγατρική σε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου». |
15/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς: Θα έχουμε εκπλήξεις στα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης |
 15 06 2018 | 14:08
Θετικές εκπλήξεις εκτιμά ότι θα έχουμε μέσα στην επόμενη πενταετία όσον αφορά στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς, μιλώντας την Παρασκευή στο συνέδριο του Economist. Ο κ. Μπασιάς σημείωσε ότι υπάρχουν τέσσερις παράμετροι που λαμβάνονται υπ' όψιν στο συγκεκριμένο τομέα, οι οποίες συνοψίζονται στη γεωγραφική εστίαση, τα βάθη των υδάτων, το ισοζύγιο εισαγωγών εξαγωγών (λαμβάνοντας υπ' όψιν ότι η Ελλάδα χρειάζεται περίπου 150 εκατ. βαρέλια ετησίως) και στην ασφάλεια σε θέματα υπεράκτιων εγκαταστάσεων (η Ελλάδα εφαρμόζει παλαιότερους κανονισμούς αλλά έχει ενσωματώσει και την ευρωπαϊκή οδηγία). Κάνοντας μια εκτίμηση για το μέλλον και τις δυνατότητες που θα παράσχουν οι νέες τεχνολογίες για έρευνες σε μεγάλα βάθη σημείωσε ότι τα πράγματα θα προχωρήσουν με πιο ταχείς ρυθμούς. Συγκεκριμένα, στην Ελλάδα, στις πιο βόρειες περιοχές όπου εντοπίζονται σημεία ενδιαφέροντος τα βάθη είναι κάτω από 1000 μέτρα και προς το νότο όπως είναι νοτιοδυτικά της Κρήτης, τα βάθη φθάνουν περίπου τα 3.000 μέτρα. Οι διαδικασίες θα επισπευσθούν ξεκινώντας από το βορρά προς το νότο ανέφερε ο κ. Μπασιάς. Όσον αφορά στη διαδικασία αξιολόγησης για τις παραχωρήσεις σε Ιόνιο και Κρήτη, σημείωσε ότι αυτή βρίσκεται στην τελευταία φάση για να επιλεγούν οι προτιμώμενοι επενδυτές. |
15/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Ρήγας: Οι πραγματικές αποφάσεις στον τομέα των υδρογονανθράκων δεν μπορούν να περιμένουν |
15 06 2018 | 08:27
Πέρασαν 11 χρόνια από την ημέρα που η Energean απέκτησε την άδεια εκμετάλλευσης του Πρίνου, διάστημα κατά το οποίο το Energypress υπήρξε ένας σταθερός φορέας προβληματισμού και ανάλυσης των ενεργειακών δρώμενων στη χώρα με ξεκάθαρες θέσεις. Σε σχέση με τότε, η Energean βρίσκεται σε μια τελείως διαφορετική πορεία, καθώς είναι πλέον μια εισηγμένη εταιρεία στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου και μέλος του δείκτη FTSE 250. Είναι η τρίτη μεγαλύτερη ανεξάρτητη εταιρεία Έρευνας και Παραγωγής στη Μεγάλη Βρετανία, επενδύει 1,7 δισεκ. δολάρια στο Ισραήλ, έχει παρουσία σε 4 χώρες και 13 άδειες στη ΝΑ. Μεσόγειο, ενώ τα αποθέματα υδρογονανθράκων της έχουν πλέον φτάσει στα 400 εκατ βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου. Με την ευκαιρία που μου δίνεται σήμερα θέλω να προχωρήσω σε κάποιες επισημάνσεις, εκτιμώντας ότι έχει έρθει, πια, η ώρα να ληφθούν αποφάσεις από όλους τους εμπλεκόμενους που έχουν στα χέρια τους τις τύχες της ενεργειακής πολιτικής της Ελλάδας. Έχω αναφερθεί πολλές φορές από το βήμα συνεδρίων στα κακώς κείμενα στην χώρα, όχι με πρόθεση απαξίωσης των προσπαθειών που συντελούνται στην Ελλάδα, ούτε φυσικά ως “κριτής των πάντων”, αλλά ως κάποιος που έχει επενδύσει πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια και δίνει δουλειά σε 400 οικογένειες. Κάποιος που νοιάζεται, πάνω από όλα, για την πατρίδα του. Τα ερωτήματα είναι απλά: · Θέλουμε ή όχι να μάθουμε πραγματικά ποιο είναι το δυναμικό υδρογονανθράκων στη χώρα μας; · Θέλουμε ή όχι να δουλέψουμε με τις εταιρείες που έχουν τεχνογνωσία και έχουν την Ελλάδα στην κορυφή της λίστας προτεραιότητας τους ; · Θα αποφασίσουμε ότι οι ανακαλύψεις δεν γίνονται στα λόγια από αυτούς που δεν παίρνουν ρίσκα αλλά από ανθρώπους και εταιρείες που αποδεδειγμένα επενδύουν; · Θα αποφασίσουμε ή όχι να πάρουμε δύσκολες και τολμηρές αποφάσεις να έρθουμε απέναντι σε κατεστημένα συμφέροντα που οδήγησαν την Ελλάδα στην κατάσταση που είναι σήμερα και που έχει ωθήσει νέους άξιους ανθρώπους να την εγκαταλείπουν “αφού εδώ δεν πρόκειται να γινει τίποτα”; Αν η απάντηση είναι «ναι» στα παραπάνω, τότε πρέπει άμεσα τα φαινόμενα που βιώνουμε εδώ και χρόνια να σταματήσουν για να δημιουργηθούν οι συνθήκες ώστε ο τομέας έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων να αποτελέσει διέξοδο στα προβλήματα της Ελληνικής Οικονομίας. Παραθέτω χαρακτηριστικά μερικά μόνο από τα παραδείγματα των δυσκολιών που αντιμετωπίσαμε και συνεχίζουμε, δυστυχώς, να αντιμετωπίζουμε καθημερινά εμείς που επενδύουμε και όχι απλά μιλάμε για επενδύσεις: 1) Από την Δήλωση Εκμεταλλευσιμότητας μέχρι τον ΠΠΠΑ για το κοίτασμα του Κατακόλου πέρασαν 19 μήνες. 2) Η Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για τον Πρίνο, κοίτασμα στο οποίο η Energean, έχει ήδη επενδύσει πάνω από 400 εκατ. δολάρια στα σχεδόν έντεκα χρόνια παρουσίας της, ήρθε δύο χρόνια μετά την υποβολή του Σχεδίου Ανάπτυξης από την εταιρεία. 3) Η γεωφυσική έρευνα στην Ήπειρο αντιμετωπίζει μεγάλα γραφειοκρατικά προβλήματα, παρά την υποστήριξη της Περιφέρειας, των Τοπικών Αρχών (έξι στους επτά εμπλεκόμενους δήμους έχουν συναινέσει στη διέλευση της έρευνας από τις δημοτικές εκτάσεις) και της τοπικής κοινωνίας (στη συντριπτική τους πλειοψηφία, οι πολίτες δίνουν το «πράσινο φως» για διέλευση από τις ιδιοκτησίες τους, με αποτέλεσμα να υπάρχουν εγκρίσεις σχεδόν για το σύνολο των εκτάσεων που καλύπτει η έρευνα). Παράλληλα, στα διάφορα μικροσυμφέροντα τα οποία πάντοτε θα είναι αρνητικά σε ο,τιδήποτε επιχειρηθεί στη χώρα, έχουν προστεθεί όχι μόνο οι κατεξοχήν πολέμιες οικολογικές οργανώσεις αλλά και ανήκοντες στην κυβερνώσα παράταξη. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι επισήμως η ελληνική κυβέρνηση έχει πάρει σαφή θέση υπέρ της διεξαγωγής των ερευνών και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δια της πολιτικής του ηγεσίας και στελεχών του έχει εργασθεί συστηματικά για την προώθησή της. 4) Οι κυρώσεις των νέων συμβάσεων παραχωρήσεων στη Δυτική Ελλάδα από την ελληνική Βουλή προέκυψαν έως και τρία χρόνια μετά την υποβολή των προσφορών. Όσο δηλαδή διαρκεί η πρώτη περίοδος της ερευνητικής φάσης στις χερσαίες παραχωρήσεις! 5) Το ελληνικό Δημόσιο υποστήριξε με παρέμβασή του στη δικαιοσύνη ότι έχουν δικαίωμα συνεταιρισμοί εργαζομένων να διεκδικούν μετοχές σε ΑΕ χωρίς να επενδύουν ούτε ένα ευρώ! Θέση που, προφανώς, κατέπεσε στα δικαστήρια. 6) Φορολογικοί έλεγχοι επιβάλλουν αναίτια πρόστιμα δεκάδων εκατομμυρίων, τα οποία τελικά καταπίπτουν στα φορολογικά δικαστήρια, έχοντας όμως προηγουμένως κοστίσει σε ανθρωποώρες και χρήμα. Σε πλήρη αντίθεση, παραθέτω την εμπειρία μας από το Ισραήλ τα τελευταία δύο χρόνια: 1) Τον Ιούνιο του 2017 η Energean υποβάλει στις αρμόδιες ισραηλινές αρχές το Σχέδιο Ανάπτυξης Καρίς και Τανίν και λαμβάνει την έγκριση δύο μήνες μετά. Στη συνέχεια, χορηγούνται όλες οι απαιτούμενες εγκρίσεις και ήδη τα συνεργεία της Energean εργάζονται για το project στην ακτή που θα υποδεχθεί τον αγωγό μεταφοράς αερίου, ενώ σκάφη της πραγματοποιούν τις απαιτούμενες προγραμματισμένες εργασίες και στην θάλασσα. 2) Από τον Μάιο του 2017 ως το Δεκέμβριο του 2017, η Energean έχει υπογράψει συμβόλαια πώλησης του συνόλου της παραγωγής από τα δύο κοιτάσματα, δηλαδή περίπου 67 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου για τα επόμενα δεκαέξι χρόνια. 3) Από την υπογραφή των συμβολαίων και μέχρι το τέλος Μαρτίου 2018, η Energean έχει εξασφαλίσει το σύνολο των χρηματοδοτήσεων που απαιτούνται για την ανάπτυξη του Καρίς μέσω τραπεζικού δανεισμού (1,3 δισεκ. δολ. από τις Morgan Stanley, Natixis, Bank Hapoalim και Societe Generale) και μέσω αύξησης κεφαλαίου με δημόσια προσφορά των μετοχών της στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου (460 εκατ. δολ. εκ των οποίων τα 405 αφορούν το project). Στο τέλος Μαρτίου, η Energean λαμβάνει την τελική επενδύτική απόφαση για το project. 4) Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2018, η Energean αναθέτει τόσο το συμβόλαιο ανάπτυξης του Καρίς (στην TechnipFMC) όσο και το συμβόλαιο για τις γεωτρήσεις (Stena Drilling) που θα ξεκινήσουν το 2019. Μάλιστα, στο πλαίσιο του πρώτου συμβολαίου συμμετέχουν υπεργολαβικά και ελληνικές εταιρείες. 5) Το Νοέμβριο του 2017 η Energean υποβάλει προσφορές για πέντε ερευνητικές άδειες σε θαλάσσια οικόπεδα στο Ισραήλ. Έναν μήνα μετά, οι άδειες τής έχουν παραχωρηθεί. Η σύγκριση είναι καταλυτική και ο λόγος που παρατίθενται όλα αυτά είναι για να υπενθυμίσω στους «αρμόδιους» του πόσο προσφορότερες είναι οι συνθήκες για επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στο εξωτερικό σε σχέση με την χώρα μας. Στην τελική ανάλυση, όταν μια εταιρεία, όπως η Energean, που έχει επανειλημμένα αποδείξει την αποφασιστικότητά και αποτελεσματικότητά της στην υλοποίηση επενδυτικών πλάνων, αποφασίζει να επενδύσει 1,7 δισεκ. δολάρια εκτός της χώρας από την οποία ξεκίνησε να δραστηριοποιείται, προφανώς θα πρέπει να προβληματίζει όλους όσους έχουν στα χέρια τους την τύχη του εγχώριου τομέα. Σταματήστε, λοιπόν, να μιλάτε κοιτάξετε να κάνετε ό,τι μπορεί ο καθένας για να μην εμποδίζονται οι επενδύσεις και να λύνονται τα θέματα που αντιμετωπίζουμε όλοι όσοι ασχολούμαστε ενεργά με τον χώρο. Για το 2018/19, ας βάλουμε μπροστά τα απλά και βασικά. Η προσπάθεια που άρχισε στη Δ. Ελλάδα σε όλες τις παραχωρήσεις πρέπει να στηριχθεί με ταχύτατες αδειοδοτήσεις και με απόλυτη στήριξη από την κυβέρνηση και την αντιπολίτευση σε όλα τα επίπεδα. Ο σεβασμός στο περιβάλλον και της τοπικές κοινωνίες είναι δεδομένος από την μεριά μας, όπως άλλωστε έχει αποδειχθεί επι σχεδόν 40 χρόνια στον Πρίνο. Οι τοπικές κοινωνίες αλλά και όλοι οι Έλληνες έχουν δικαίωμα να μάθουν αν και πόσο πετρέλαιο και φυσικό αέριο υπάρχει στο υπέδαφος μας και μετά θα συζητήσουμε πώς θα το εκμεταλλευτούμε. Δεν είναι δυνατόν οι λίγοι να στερήσουν το δικαίωμα από τους πολλούς. Η Ελλάδα έχει τις προϋποθέσεις να αναχθεί σε υπολογίσιμο «παίκτη» στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο. Το δείχνει αυτό και το κτίσιμο μιας νέας επιχειρηματικής προσδοκίας που συγκέντρωσε σημαντικού μεγέθους ενδιαφερόμενους με μόνο απτό και μετρήσιμο παράδειγμα την αναβίωση του Πρίνου από την Energean η οποία σήμερα εξελίσσεται πλέον σε σημαντικό ενεργειακό παράγοντα στην ΝΑ Μεσόγειο. Πρέπει όμως να συνειδητοποιήσουμε ότι δεν παίζουμε μόνοι μας και ότι η συνεχιζόμενη απώλεια χρόνου και ευκαιριών είναι βέβαιο ότι θα αποδειχθεί μοιραία για έναν τομέα που πραγματικά μπορεί να προσφέρει εισόδημα και θέσεις εργασίας στην εθνική οικονομία. |
15/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λευκωσία: Δεν παρασυρόμαστε από την ένταση που δημιουργεί η Άγκυρα |
 14 06 2018 | 17:34
"Η Ανατολική Μεσόγειος είναι όλη γύρω από την Κύπρο", σημείωσε ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος, Πρόδρομος Προδρόμου, σχολιάζοντας δηλώσεις του Τούρκου ΥΠΕΞ, Μεβλούτ Τσαβούσογλου, ο οποίος ανέφερε ότι η Τουρκία "θα αρχίσει γεωτρήσεις γύρω από την Κύπρο πέραν αυτών στην Ανατολική Μεσόγειο". Ο κ. Προδρόμου είπε ότι η κυπριακή κυβέρνηση παρακολουθεί τις τουρκικές ενέργειες και τόνισε: "Σε καμία περίπτωση δεν παρασυρόμαστε σε αυτό το κλίμα έντασης το οποίο δημιουργείται". Αν υπάρξουν οποιαδήποτε ζητήματα, οποιεσδήποτε παραβιάσεις ή οτιδήποτε άλλο, θα αντιμετωπιστεί με τα διπλωματικά μέσα, προσέθεσε ο κ. Προδρόμου. Η ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, επεσήμανε ο κ. Προδρόμου, είναι κατοχυρωμένη με βάση τη Συνθήκη των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας. "Υπάρχουν αποφάσεις και στήριξη και από τις μεγάλες δυνάμεις, από τις ΗΠΑ και τη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και από την ΕΕ", σημείωσε ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος. |
14/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elinoil: Στις 4 Ιουλίου η Γενική Συνέλευση |
 14 06 2018 | 11:39
Στις 4 Ιουλίου, ημέρα Τετάρτη, θα πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΕΛΙΝΟΙΛ με αντικείμενο, την ανακοίνωση της εκλογής από το Διοικητικό Συμβούλιο μέλους του σε αντικατάσταση παραιτηθέντος και την τροποποίηση των άρθρων 4 και 27 του Καταστατικού της εταιρείας. Όπως αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, το Διοικητικό Συμβούλιο καλεί τους κ.κ. Μετόχους της Εταιρίας σε Τακτική Γενική Συνέλευση, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 4 Ιουλίου 2018 και ώρα 10:00, στα γραφεία της Εταιρίας, οδός Πηγών 33, Κηφισιά. 1. Υποβολή προς έγκριση των Ετήσιων Οικονομικών Καταστάσεων για την χρήση 2017, με τις σχετικές Εκθέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ελεγκτών, και της διάθεσης των αποτελεσμάτων. 2. Απαλλαγή των Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ελεγκτών από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την χρήση 2017. 3. Έγκριση αμοιβών των Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου για το έτος 2017 και προέγκριση αυτών για το έτος 2018. 4. Εκλογή Τακτικού και Αναπληρωματικού Ορκωτού Ελεγκτή για τον έλεγχο των Οικονομικών Καταστάσεων (Εταιρίας και Ενοποιημένων) για την χρήση 2018 και καθορισμός της αμοιβής τους. 5. Ανακοίνωση της εκλογής από το Διοικητικό Συμβούλιο μέλους του σε αντικατάσταση παραιτηθέντος. 6. Τροποποίηση των άρθρων 4 και 27 του Καταστατικού της Εταιρίας. 7. Έγκριση συμβάσεων με συνδεδεμένες εταιρίες σύμφωνα με το άρθρο 23α του κ.ν. 2190/1920. 8. Λοιπά θέματα |
14/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fitch Ratings: Γεωπολιτικές εντάσεις και ισχυρή ζήτηση καθηλώνουν σε υψηλά επίπεδα τις τιμές πετρελαίου για το 2018 |
 14 06 2018 | 11:26
Σχετικά υψηλές θα παραμείνουν οι τιμές πετρελαίου για το υπόλοιπο του 2018 λόγω των συνεχιζόμενων γεωπολιτικών εντάσεων και της ισχυρής ζήτησης και παρά τις ενδείξεις από τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία ότι ενδεχομένως να αρχίσουν να αυξάνουν την παραγωγή τους, τονίζει ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Fitch Ratings, όπως μεταδίδει το κυπριακό πρακτορείο ειδήσεων. Ωστόσο, ο αμερικανικός οίκος αναφέρει ότι το κόστος των παραγωγών οδηγεί μακροπρόθεσμα τις τιμές πετρελαίου και εκτιμά πως θα υπάρξει μια σταδιακή πτώση των τιμών κάτω από τα 60 δολάρια το βαρέλι μέχρι το 2020. Αναφέροντας ότι έχει προχωρήσει σε αύξηση των παραδοχών του για τις τιμές πετρελαίου Μπρεντ και West Texas Intermediate (WTI) για το 2018 και το 2019, ο Fitch αναμένει τώρα ότι το πετρέλαιο Μπρεντ θα κινηθεί κατά μέσο όρο στα 70 δολάρια το βαρέλι το 2018 και 65 δολάρια το 2019, σε σύγκριση με την προηγούμενη εκτίμηση του για τιμή 57,5 δολάρια και στα δύο έτη. Η αναθεώρηση αντικατοπτρίζει τις μέχρι σήμερα υψηλές τιμές πετρελαίου, τη μείωση της παραγωγής της Βενεζουέλας, τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανανέωσης των αμερικανικών πετρελαϊκών κυρώσεων στο Ιράν και της ισχυρής αύξησης της ζήτησης. Σύμφωνα με τον οίκο, οι μακροπρόθεσμες παραδοχές του για τις τιμές, συμπεριλαμβανομένου του έτους 2020, παραμένουν αμετάβλητες στα 57,5 δολάρια το βαρέλι για το Μπρεντ και 55 δολάρια για το WTI, ώστε να αντικατοπτρίζουν την άποψή του ότι η βιομηχανία σχιστολιθικών πετρωμάτων των ΗΠΑ θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα παραγωγής και θα είναι σε θέση να καλύψει ένα σημαντικό μέρος της αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης στα επόμενα χρόνια. |
14/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Κολώνας: Στα 3,4 εκατ. ευρώ τα πρώτα έσοδα από τις έρευνες υδρογονανθράκων για την ΕΔΕΥ |
 14 06 2018 | 10:09
Τα πρώτα έσοδα από τον κλάδο της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων μπήκαν στο ταμείο της ΕΔΕΥ. Πρόκειται για 3.412.000 ευρώ τα οποία προέρχονται από ανταλλάγματα τα οποία δόθηκαν με την κύρωση από τη Βουλή των συμβάσεων μίσθωσης παραχώρησης των δικαιωμάτων στις χερσαίες περιοχές «Αιτωλοακαρνανία», «Άρτα – Πρέβεζα» και «Βορειοδυτική Πελοπόννησο» και στη θαλάσσια «περιοχή 2» δυτικά της Κέρκυρας. Τα έσοδα αυτά εισπράχθηκαν το 2018, όπως αναφέρει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων, στην ετήσια οικονομική της έκθεση για το 2017. Η ΕΔΕΥ στην έκθεση της περιγράφει τις θετικές επιπτώσεις από τις έρευνες υδρογονανθράκων: «Σε επίπεδο εθνικής οικονομίας , τα αναμενόμενα οφέλη πέρα από την αύξηση των δημοσίων εσόδων, είναι πολλαπλά και ουσιώδη όπως η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας, η ενίσχυση της εξωστρέφειας της χώρας μας στον αναπτυσσόμενο τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων». Στρατηγικός σχεδιασμός 2018-2021 Ιδιαίτερη σημασία έχει η αναφορά της ΕΔΕΥ στο θέμα του στρατηγικού σχεδιασμού για την τετραετία 2018-2021, όπου μέσα από αυτή τονίζονται οι ελπιδοφόρες ενδείξεις για την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη δυτική Ελλάδα και νότια της Κρήτης: «Γεωλογικά υπάρχουν ομοιότητες με τα πετρώματα της νοτιοανατολικής Μεσογείου που έδωσαν τα τελευταία πέντε χρόνια πολλές ανακαλύψεις μεγάλων κοιτασμάτων αερίου. Η θαλάσσια περιοχή της δυτικής Ελλάδας και νότια της Κρήτης, χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα από ασβεστολιθικά πετρώματα, και παρουσιάζουν ομοιότητες με το κοίτασμα Zohr της Αιγύπτου, της Καλυψούς και του Ονησιφόρου της Κύπρου, αλλά και σε άλλες περιπτώσεις με το κοίτασμα της Αφροδίτης στην Κύπρο η του Λεβιάθαν στο Ισραήλ. Όλα αυτά τα κοιτάσματα είναι αερίου, ανακαλύφθηκαν, δε την τελευταία πενταετία με μια σειρά γεωτρήσεων». Επισήμανση γίνεται και για την υλοποίηση των δύο επενδυτικών σχεδίων των αγωγών μεταφοράς αερίου TAP και EastMed: «Γεωστρατηγικά και εμπορικά είναι επίσης εμφανές ότι υπάρχει γεωγραφική σύγκλιση μεταξύ των περιοχών έρευνας υδρογονανθράκων και των δύο μεγάλων επενδύσεων μεταφοράς αερίου από την νοτιοανατολική μεσόγειο προς την Ευρώπη, του αγωγού TAP και του αγωγού EASTMED. Γίνεται αντιληπτό, ότι ο συνδυασμός επενδύσεων σε έρευνα και μεταφορά υδρογονανθράκων προσφέρει ισχυρά οικονομικά κίνητρα στους επενδυτές». Νέος γύρος διαγωνισμών Η ΕΔΕΥ επεκτείνοντας την πρόσφατη εμπειρία των διαγωνισμών του Ιονίου και νοτίως της Κρήτης, τα επόμενα δύο με τρία χρόνια στοχεύει στην πρόσκτηση νέων θαλάσσιων σεισμικών δεδομένων, την επανεπεξεργασία των υπαρχόντων στοιχείων σε επιλεγμένες περιοχές και την διοργάνωση ενός νέου γύρου παραχωρήσεων. Όπως εξηγεί στην ετήσια οικονομική έκθεση «ο διαγωνισμός θα μπορέσει να διεξαχθεί με δεδομένα που θα προέρχονται επίσης από την συμβατική επιστροφή του 20 - 25% των παραχωρήσεων από τις εταιρείες». (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
14/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Η άγνωστη κρατική "πετρελαϊκή" που βγάζει κέρδη με το καλημέρα |
 14 06 2018 | 08:37
Η κύρωση με νόμο των 4 συμβάσεων μίσθωσης για τις χερσαίες περιοχές έρευνας και εκμετάλλευσης στη Δ. Ελλάδα και στη θαλάσσια περιοχή στο ΒΔ Ιόνιο, οδήγησε στην είσπραξη για λογαριασμό του ελληνικού δημοσίου των πρώτων εσόδων από τα πετρέλαια. Συγκεκριμένα εισπράχθηκαν 3.412.000 ευρώ, ποσό που καταβλήθηκε από τις εταιρείες ΕΛΠΕ, Edison, Total και Energean, που ανέλαβαν την έρευνα και εκμετάλλευση των τεσσάρων περιοχών. Η δημοσιοποίηση των πρώτων συμβολικών εσόδων από το άνοιγμα της αγοράς υδρογονανθράκων περιλαμβάνεται στον ισολογισμό που δημοσιοποίησε κατά ΔΛΠ, η "άγνωστη πετρελαϊκή” εταιρεία του δημοσίου, η περίφημη ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων). Είναι ο τρίτος ισολογισμός που δημοσιεύεται από την εταιρεία, η οποία το 2017 στο σκέλος των εσόδων περιορίστηκε μόνο στις εισροές που προβλέπονται από τον ιδρυτικό της νόμο από τον προϋπολογισμό (388.502,67 ευρώ, με έξοδα 376.050,85 ευρώ). Το 2017 πάντως ήταν μια πλούσια σε δραστηριότητες για την ΕΔΕΥ χρονιά. Καταρχάς πέρυσι ξεκίνησε η εκστρατεία για την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος για το διαγωνισμό παραχώρησης στην περιοχή ΝΔ της Κρήτης και στο Ιόνιο. Επίσης σε τεχνικό επίπεδο καθώς οι πρόσφατες ανακαλύψεις στην ανατολική Μεσόγειο έχουν στρέψει το ενδιαφέρον της αγοράς στην περιοχή, η ΕΔΕΥ προχώρησε σε συμφωνίες με τα πολυτεχνεία Κρήτης και Πάτρας, με τα οποία συνεργάζεται για προσομοιώσεις σεισμικών δεδομένων, δημιουργία βάσης δεδομένων, χαρτογράφηση ρηγμάτων κλπ. Επίσης έγινε επεξεργασία γεωφυσικών και γεωλογικών δεδομένων στη Δ. Ελλάδα και οι μελέτες που έγιναν παρουσιάστηκαν σε συνέδρια εντός και εκτός Ελλάδος ή πωλήθηκαν σε εταιρείες που συμμετείχαν στους διαγωνισμούς. Παράλληλα πέρυσι συστήθηκε η ομάδα εφαρμογής της ευρωπαϊκής οδηγίας για την ασφάλεια των υπεράκτιων γεωτρήσεων μετά από συνεργασία της ΕΔΕΥ με την ευρωπαϊκή αναπτυξιακή τράπεζα EBRD και την DNV-GL Φέτος και μέχρι τη σύνταξη του ισολογισμού είχαμε την κύρωση με νόμο των τεσσάρων συμβάσεων για τις χερσαίες περιοχές Άρτα, Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία, ΒΔ Πελοπόννησο και το οικόπεδο 2 στο ΒΔ Ιόνιο, που οδήγησε και στην είσπραξη των πρώτων αξιοσημείωτων εσόδων για την εταιρεία. Σχεδιασμός - ομοιότητες με Zohr Επιπλέον κίνητρα για επενδύσεις δίνουν και τα μεγάλα έργα μεταφοράς αερίου από την Αν. Μεσόγειο προς την Ευρώπη, δηλαδή ο αγωγός TAP και το πρότζεκτ Eastmed σημειώνει η έκθεση. Καινούριοι διαγωνισμοί Τέλος η έκθεση αναφέρει ότι τα επόμενα 2 με 3 χρόνια η ΕΔΕΥ στοχεύει στην πρόσκτηση νέων θαλάσσιων σεισμικών δεδομένων την επανεπεξεργασία των υπαρχόντων στοιχείων σε επιλεγμένες περιοχές και την διοργάνωση ενός νέου γύρου παραχωρήσεων. Ο διαγωνισμός θα μπορέσει να διεξαχθεί με δεδομένα που θα προέρχονται επίσης από την συμβατική επιστροφή του 20 - 25% των παραχωρήσεων από τις εταιρείες. Τέλος εάν και εφόσον προχωρήσουν με επιτυχία οι πρώτες γεωτρήσεις και ενισχυθούν οι δραστηριότητες παραγωγής υδρογοναθράκων στη χώρα, η ΕΔΕΥ εξετάζει το ενδεχόμενο να οργανώσει δική της ομάδα παραγωγής. Ποια είναι η ΕΔΕΥ Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε., είναι ο δημόσιος φορέας διαχείρισης των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου, με αποκλειστική συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου (100%), ωστόσο λειτουργεί ανεξάρτητα ως ιδιωτική οικονομική οντότητα. Οι δραστηριότητες της εκτείνονται σε ένα ευρύ φάσμα που περιλαμβάνει: • την αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής στους διαγωνισμούς, • την παρακολούθηση και ανάλυση της διεθνούς ενεργειακής αγοράς ιδιαίτερα σε θέματα Έρευνας Παραγωγής Υδρογονανθράκων, (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
14/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ Φιλοξένησε στην Αθήνα τη Γενική Συνέλευση της Eurogas | 
Η ΔΕΠΑ φιλοξένησε χθες, Δευτέρα 11/6, για πρώτη φορά στην Αθήνα την ετήσια Γενική Συνέλευση του ευρωπαϊκού οργανισμού Eurogas. Η ΕUROGAS είναι ευρωπαϊκός οργανισμός στον οποίο συμμετέχει σημαντικός αριθμός μεγάλων ενεργειακών εταιρειών από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης συντόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Δημήτρης Τζώρτζης, ο οποίος είναι Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Eurogas. Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης έγιναν αναλυτικές συζητήσεις για τον τομέα του φυσικού αερίου, αλλά και για τις ενεργειακές εξελίξεις στην Ευρώπη. Επίσης, συζητήθηκαν οι διεθνείς διεργασίες στον τομέα του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG). Στην ομιλία του, ο κ. Τζώρτζης παρουσίασε τις δραστηριότητες του Ομίλου της ΔΕΠΑ με έμφαση στον γεωστρατηγικό ρόλο της εταιρίας στην ευρύτερη περιοχή. Τέλος, ανέλυσε τα δεδομένα ανασυγκρότησης της αγοράς φυσικού αερίου και τις υπό διαμόρφωση εξελίξεις για την ανασυγκρότηση του ομίλου της ΔΕΠΑ. |
12/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΑΔΕ: Εξαρθρώθηκε κύκλωμα νόθευσης καυσίμων |
 12 06 2018 | 14:00
Κύκλωμα, τα μέλη του οποίου εισήγαγαν από τη Βουλγαρία χημικούς διαλύτες για τη νόθευση καυσίμων, εξαρθρώθηκε μετά από τον επιτυχή συντονισμό των διωκτικών αρχών από το Συντονιστικό Επιχειρησιακό Κέντρο (Σ.Ε.Κ.). Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΑΑΔΕ, ύστερα από κατάλληλη αξιοποίηση στοιχείων, που δόθηκαν από την Κινητή Ομάδα Ελέγχου του Τελωνείου Σερρών και κατόπιν συντονισμένης δράσης του Σ.Ε.Κ., τέθηκε σε επιτήρηση, από κλιμάκιο τελωνειακών υπαλλήλων, φορτηγό όχημα με επικαθήμενο, το οποίο μετέφερε χημικούς διαλύτες και εισήλθε στη χώρα μας από τη Βουλγαρία. Κατά την εξέλιξη της υπόθεσης και μετά από εκτίμηση των πραγματικών περιστατικών της ως επισπεύδουσα Υπηρεσία όλων των διωκτικών αρχών που συμμετείχαν στην επιχείρηση ορίστηκε από το Σ.Ε.Κ. η Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, αστυνομικοί της οποίας συνέχισαν την επιτήρηση μέχρι την περιοχή της Αττικής. Το φορτηγό έχοντας προπομπούς δύο Ι.Χ.Ε. οχήματα, κατέληξε σε παράνομη αποθήκη στην περιοχή του Κορωπίου. Την Κυριακή 10.06.2018 πραγματοποιήθηκε συντονισμένη επέμβαση στην ανωτέρω αποθήκη, από στελέχη της Οικονομικής Αστυνομίας και της Κινητής Ομάδας Ελέγχου του Β' Τελωνείου Πειραιά. Συνελήφθησαν πέντε άτομα, τρεις ημεδαποί , ένας υπήκοος Μολδαβίας και ο Βουλγαρικής υπηκοότητας οδηγός του φορτηγού και κατασχέθηκαν: • 43.000 λίτρα σύνθετων οργανικών διαλυτών Οι συλληφθέντες κατηγορούνται για παράβαση του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα, λαθρεμπορία υγρών καυσίμων και για παραβάσεις της νομοθεσίας για την οργάνωση της αγοράς πετρελαιοειδών. Οι ανωτέρω παραβάσεις έχουν ως αποτέλεσμα τη μη καταβολή του αναλογούντος Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, Φ.Π.Α. και Φόρου Εισοδήματος. Οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι, από την κατασχεθείσα ποσότητα διαλυτών, υπολογίζονται περίπου σε 43.000 ευρώ. Ελήφθησαν δείγματα για χημική ανάλυση.
Από έρευνα που ακολούθησε προέκυψε συσχετισμός του παράνομου φορτίου με δύο πρατήρια υγρών καυσίμων στην Αττική και στην Ημαθία. Στο πρατήριο υγρών καυσίμων της Αττικής εστάλη μικτό κλιμάκιο από το Β' Τελωνείο Πειραιά και την Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, όπου διαπιστώθηκε η λειτουργία του πρατηρίου χωρίς την προβλεπόμενη άδεια. Διενεργήθηκε ταχεία δειγματοληψία από κλιμάκιο των ΚΕΔΑΚ, όπου διαπιστώθηκε ύπαρξη χημικών διαλυτών και ελήφθησαν δείγματα για περαιτέρω χημική ανάλυση. Στο πρατήριο υγρών καυσίμων της Ημαθίας εστάλη μικτό κλιμάκιο από το Α' Τελωνείο Θεσσαλονίκης και από την Αστυνομική Διεύθυνση Ημαθίας, όπου διαπιστώθηκε η ύπαρξη αδήλωτης υπόγειας δεξαμενής, η οποία περιείχε περίπου δύο χιλιάδες πεντακόσια (2.500) λίτρα χημικών διαλυτών. Ομοίως ελήφθησαν δείγματα για χημική ανάλυση.
Προανάκριση διενεργείται από την Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, το Β' Τελωνείο Πειραιά καθώς και από το Α' Τελωνείο Θεσσαλονίκης κατά περίπτωση. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣΣχετικά άρθραMotor Oil: Έγκριση του προγράμματος αγοράς ιδίων μετοχώνΦάμελλος: Οφείλουμε να βάζουμε φιλόδοξους στόχους για το περιβάλλον και να ξεπερνάμε τον εαυτό μαςΣταράτσε (Enel): Να στραφούμε μακριά από τις εισαγωγές αερίου προς τον εξηλεκτρισμόΣταθάκης: Τι προβλέπουν οι τροπολογίες για δημοπρασίες, ΔΕΠΑ, ΚΟΤ και ΥΚΩ - Κλείνει ένας κύκλος στα ενεργειακά θέματα |
12/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αγορά έως 5 εκατ. ιδίων μετοχών αποφάσισε η ΓΣ |
 12 06 2018 | 11:20
Η Motor Oil ανακοίνωσε ότι η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της 6ης Ιουνίου 2018 ενέκρινε το πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας. Ειδικότερα, η Συνέλευση ενέκρινε την αγορά μέχρι 5.000.000 μετοχών της Εταιρείας με ανώτατη τιμή τα 18 Ευρώ/μετοχή, κατώτατη τιμή τα 8 Ευρώ/μετοχή, και διάρκεια του προγράμματος το διάστημα από 18 Ιουνίου 2018 μέχρι και 29 Μαΐου 2020. Οι αγορές μετοχών θα πραγματοποιηθούν μέσω του Μέλους του Χρηματιστηρίου Αθηνών ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ. |
12/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πένη Χαλάτση: Πώς θα επηρεάσουν την Ελλάδα οι κυρώσεις κατά του Ιράν |
 12 06 2018 | 10:08
Η αποχώρηση των ΗΠΑ από τη συμφωνία για τα πυρηνικά στο Ιράν και η επαναφορά των κυρώσεων μέχρι τις 4 Νοεμβρίου 2018 αναμένεται ότι θα έχουν αλυσιδωτές επιπτώσεις στη διεθνή αγορά, ενώ μεγάλος χαμένος αναμένεται ότι θα είναι τα κράτη της ΕΕ από τον πετρελαϊκό κλάδο, τη βιομηχανία της αεροναυπηγικής, τη σιδηροδρομική βιομηχανία, τη φαρμακευτική βιομηχανία και τον κλάδο των κατασκευών. Όπως έχει διδάξει η προηγούμενη εμπειρία (κυρίως κατά τη δεκαετία που προηγήθηκε του 2016), οι οικονομικές και χρηματοοικονομικές κυρώσεις κατά του Ιράν που επέβαλε και η ΕΕ (εμπόριο αγαθών όπως όπλα, πετρέλαιο, φυσικό αέριο, χρυσός, απαγόρευση πρόσβασης των ιρανικών εμπορικών πτήσεων στα αεροδρόμια της ΕΕ, ταξιδιωτικοί περιορισμοί και δέσμευση περιουσιακών στοιχείων κλπ) επέφεραν προφανώς αρνητικές επιπτώσεις για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις εξαιτίας της συρρίκνωσης των συναλλαγών με το Ιράν. Η Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, αποτελεί τον έκτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο του Ιράν στην ΕΕ. Το 2016 τα ΕΛΠΕ ήταν η πρώτη επιχείρηση η οποία-μετά την άρση του εμπάργκο- έκανε συμφωνία με την ιρανική κρατική εταιρεία πετρελαίων ΝΙΟC. Οι εισαγωγές πετρελαίου από το Ιράν φθάνουν στο 20% της συνολικής ποσότητας διυλισμένου πετρελαίου στην Ελλάδα. Η επιβολή των κυρώσεων σε βάθος πενταμήνου δεν θα αφήσει πολλά περιθώρια ελιγμών στα ΕΛΠΕ και θα αναγκαστούν να στραφούν σε άλλες αγορές για την προμήθεια αργού. Ωστόσο, όπως αναφέρει πηγή της εταιρείας μιλώντας στο insider.gr, «για την ώρα παρακολουθούμε τις εξελίξεις. Δεν έχει ληφθεί κάποια απόφαση. Σαφώς και αν τεθούν σε ισχύ οι κυρώσεις δεν θα έχουμε πολλά περιθώρια ελιγμών κυρίως εξαιτίας του γεγονότος ότι σε αυτό το πλαίσιο οι συνεργαζόμενες τράπεζες δεν θα δέχονται να κάνουν συναλλαγές. Καταλαβαίνετε ότι μια ευρωπαϊκή εταιρεία διύλισης δεν θα μπορεί να κάνει εμπορικές συναλλαγές με τράπεζες σε περίπτωση που επιβληθούν κυρώσεις κατά του Ιράν σε διεθνές επίπεδο. Βέβαια θα υλοποιούμε συμβόλαια τα οποία θα έχουν υπογραφεί νωρίτερα. Ένα άλλο θέμα που πρέπει να λάβουμε υπ’ όψιν είναι ότι μέχρι το Νοέμβριο μπορούν να γίνουν πολλά. Πρέπει να δούμε τι ακριβώς θα αφορούν οι κυρώσεις, από ποιους θα εφαρμοστούν κλπ». Η Ελλάδα εισάγει πετρέλαιο και φυσικό αέριο κυρίως από τη Ρωσία, την Αλγερία και το Ιράν. Μάλιστα, όπως εκτιμά παράγοντας της αγοράς, «αυτή τη στιγμή ίσως να αποδειχθεί ακόμα πιο συμφέρουσα η εισαγωγή ιρανικού πετρελαίου καθώς η χώρα θα αναγκαστεί υπό το βάρος των κυρώσεων να πουλήσει φθηνότερα». Όπως έχουν αναφέρει ήδη και επισήμως τα ΕΛΠΕ η εταιρεία συνεχίζει να τηρεί όλες τις διεθνείς εμπορικές συμφωνίες που έχει συνάψει για την προμήθεια ποσοτήτων αργού - συμπεριλαμβανομένων και εκείνων με το Ιράν - υλοποιώντας στο ακέραιο τις συμβατικές υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτές. Σημειώνεται ότι η πολιτική των ΗΠΑ απέναντι στο Ιράν θεωρείται ότι ευνοεί τις συναλλαγές του Ιράν με την Κίνα και ότι βλάπτει τα συμφέροντα των ευρωπαϊκών κρατών. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το 2017, oι εξαγωγές της Ε.Ε. στο Ιράν έφθασαν σχεδόν τα 11 δισ. ευρώ και ήταν σχεδόν εκατονταπλάσιες από τις αμερικανικές εξαγωγές.. Από τα ευρωπαϊκά κράτη, ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Ιράν είναι η Ιταλία ενώ η Ελλάδα βρίσκεται στην έκτη θέση. (insider.gr) |
12/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπέρ στόχων 32% σε ΑΠΕ και εξοικονόμηση για το 2030 ο Σταθάκης - Ναι σε μείωση χρεώσεων στην αυτοκατανάλωση |
 11 06 2018 | 18:51
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, συμμετείχε, σήμερα, στις εργασίες του Συμβουλίου των Υπουργών Ενέργειας της ΕΕ, που πραγματοποιήθηκε στο Λουξεμβούργο. Το βασικό θέμα που απασχόλησε τους Υπουργούς ήταν ο προσδιορισμός των στόχων της ΕΕ με ορίζοντα το 2030, σε σχέση με το μερίδιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στο ενεργειακό μείγμα και την ενεργειακή απόδοση, στο πλαίσιο αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα, έγινε γνωστό ότι η Ισπανία και η Ιταλία αναθεώρησαν τις προηγούμενες θέσεις τους και πλέον υποστηρίζουν ένα στόχο ΑΠΕ 35%. Η αλλαγή αποδίδεται τόσο στις νέες κυβερνήσεις των δύο χωρών, όσο και στο αναζωογονημένο ενδιαφέρον για επενδύσεις ΑΠΕ που παρατηρείται στο εσωτερικό τους. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στην δική του τοποθέτησή ο κ. Σταθάκης διατύπωσε τέσσερις βασικές θέσεις: 1. Συμφώνησε στην υιοθέτηση πιο φιλόδοξων στόχων για τα ποσοστά των ΑΠΕ και της εξοικονόμησης ενέργειας (αμφότεροι να αυξηθούν στο 32% από 30%) 2. Η αυτοκατανάλωση αποτελεί για την ελληνική κυβέρνηση ένα από τα βασικότερα εργαλεία ενίσχυσης της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα. Για το λόγο αυτό, η Ελλάδα είναι το πρώτο κράτος-μέλος της ΕΕ, που υιοθέτησε ένα καινοτόμο θεσμικό πλαίσιο για τις ενεργειακές κοινότητες, ψηφίζοντας τον σχετικό νόμο. Στο πλαίσιο αυτό, η πρόταση εξαίρεσης από χρεώσεις της κατανάλωσης ενέργειας από μικρούς αυτοκαταναλωτές κινείται στη σωστή κατεύθυνση. 3. Με δεδομένο το άνοιγμα της αγοράς ενέργειας, κρίσιμο είναι το νέο νομοθετικό πακέτο να περιλαμβάνει ευρύ φάσμα μέτρων αντιμετώπισης της ενεργειακής φτώχειας, που θα προστατεύουν τους εισοδηματικά ευάλωτους καταναλωτές. 4. Υποστήριξε τη διατήρηση της ευελιξίας των κρατών-μελών να αποφασίζουν το ενεργειακό τους μείγμα και τις πολιτικές εξοικονόμησης ενέργειας, στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων. |
11/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναλυτές "βλέπουν" μια σχετική κανονικότητα στις τιμές πετρελαίου, ευάλωτη όμως σε εκρηκτικές γεωπολιτικές εξελίξεις |
 11 06 2018 | 09:35
Στοιχεία που προκαλούν ελαφριά νευρικότητα διαφαίνονται σήμερα στην αγορά πετρελαίου με δύο ζητήματα να βρίσκονται στο επίκεντρο της προσοχής των επενδυτών, αφενός το γεγονός της αύξησης της ρωσικής και αμερικανικής παραγωγής και αφετέρου οι προσδοκίες για τόνωση της ζήτησης από την Ασία. Να θυμίσουμε, ότι άμεσα προβλέπεται να συνεδριάσουν τα μέλη του ΟΠΕΚ, προκειμένου να αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν σε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου κατά 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Σε μια τελευταία εξέλιξη, η ρωσική πετρελαϊκή εταιρία Gazprom Neft ανακοίνωσε ότι προγραμματίζει αύξηση της παραγωγής υδρογονανθράκων κατά 1,5%-2% το 2018, διατηρώντας παράλληλα, την παραγωγή πετρελαίου στο επίπεδο του 2017. Οι κινήσεις των τιμών πετρελαίου Η τιμή του αργού τύπου μπρεντ στο Λονδίνο καταγράφει άνοδο τεσσάρων σεντς, στα 76,5 δολάρια το βαρέλι. Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) από την άλλη υποχωρεί κατά 8 σεντ στα 65,66 δολάρια το βαρέλι. Το spread μεταξύ των δύο πετρελαϊκών συμβολαίων υπερβαίνει έτσι και πάλι τα 10 δολάρια. Αναλυτές υπολογίζουν ότι το προσεχές διάστημα οι τιμές θα συνεχίσουν να κινούνται γύρω από αυτά τα επίπεδα, υπό την προϋπόθεση βεβαίως ότι δεν θα έχουμε κάποια εκρηκτική εξέλιξη στο γεωπολιτικό πεδίο. Οι επενδυτές αναμένεται να τηρήσουν εν πολλοίς στάση αναμονής έως την επόμενη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ, στην οποία πιθανότατα το καρτέλ και η Ρωσία θα συμφωνήσουν να αυξήσουν την προσφορά τους στην αγορά, για να καλύψουν το κενό χωρών, όπως η Βενεζουέλα. Ριάντ και Μόσχα θέλουν να αποτρέψουν μία υπερβολική άνοδο των τιμών. Ωστόσο είναι βέβαιο ότι δεν θέλουν να δουν την τιμή να υποχωρεί σημαντικά από τα σημερινά επίπεδα, αλλά να διατηρείται κοντά στα 70 δολάρια το βαρέλι, καθώς περαιτέρω πτώση της θα σήμαινε απώλεια πολύτιμων εσόδων. |
11/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ Κολώνας: Μείωση δανεισμού και ενισχυμένο μέρισμα φέρνει η πώληση ΔΕΣΦΑ για τα ΕΛΠΕ |
 11 06 2018 | 08:57
Με αισιόδοξες εκτιμήσεις για την πορεία των Ελληνικών Πετρελαίων κατά τη διάρκεια της χρονιάς καθώς και για τα οφέλη που θα αποκομίσει ο όμιλος από την ολοκλήρωση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ, έκλεισε την ενημέρωση των αναλυτών η διοίκηση του ομίλου. Στη διάρκεια του conference call ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης σημείωσε πως ο όμιλος προσδοκά στο κλείσιμο της χρονιά EBITDA που θα κυμανθούν ανάμεσα στα 600 με 900 εκατ. ευρώ. Ο ίδιος έκανε ιδιαίτερη μνεία στα έσοδα που θα εισπράξει ο όμιλος από την πώληση του και αυτά μαζί με το μέρισμα των 16 εκατ. ευρώ θα ανέλθουν κοντά στα 300 εκατ. ευρώ. Οι εκτιμήσεις του κ. Σιάμισιη θέλουν το deal να λαμβάνει τέλος μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2019. Τα έσοδα που θα εισπράξει ο πετρελαϊκός όμιλος θα διατεθούν για την περαιτέρω μείωση του δανεισμού, αλλά και για ενισχυμένη επιστροφή μερίσματος στους μετόχους. Η διοίκηση δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο νοικοκύρεμα των δανειακών υποχρεώσεων της εταιρίας και δεν είναι τυχαίο ότι οι κινήσεις της έφεραν το σύνολο του δανεισμού στο πρώτο τρίμηνο του 2018 στα 2,7 δισ. ευρώ έναντι 2,8 δισ. (-6%). Έτσι, τα χρηματοοικονομικά έξοδα υποχώρησαν κατά 17% σε σχέση με το περσινό τρίμηνο και ο καθαρός δανεισμός έκλεισε στα 2 δισ. ευρώ. Σταθμοί στην πορεία των ΕΛ.ΠΕ αποτελούν αναμφίβολα η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της. Για τη διαγωνιστική διαδικασία, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος απέφυγε να προβεί σε οποιοδήποτε σχόλιο με αφορμή την ανακοίνωση από το ΤΑΙΠΕΔ των πέντε υποψήφιων επενδυτικών σχημάτων, λέγοντας ότι «είναι πολύ πρώιμο να προβούμε σε εκτιμήσεις». Άλλος σταθμός επίσης για τα ΕΛ.ΠΕ είναι και η αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης καθώς και η ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση της ΕΠΑ και της ΕΔΑ Αττικής. Φυσικά και ο τρόπος αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, στην οποία έχει συμμετοχή ο όμιλος των ΕΛ.ΠΕ είναι μία κρίσιμη καμπή για τον ελληνικό πετρελαϊκό όμιλο. (euro2day) |
11/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευκαιρίες αύξησης της ανταγωνιστικότητάς τους "βλέπουν" τα ΕΛΠΕ στη στρατηγική Χαμηλού Άνθρακα της Ε.Ε. |
Η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα καθώς επίσης ευρύτερες προκλήσεις της εποχής όπου ξεχωρίζουν οι έντονες γεωπολιτικές αστάθειες και ανακατατάξεις αποτελούν εν συνόλω το έδαφος πάνω στο οποίο αναγνωρίζει η διοίκηση των ΕΛΠΕ ότι οφείλει να κινηθεί για να ξεδιπλώσει το αναπτυξιακό σχέδιο του Ομίλου. Όπως τόνισε σε πολλά σημεία της ομιλίας του ο Στάθης Τσοτσορός, στα πλαίσια της ετήσιας Γενικής Συνέλευσης των ΕΛΠΕ που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες μέρες, τα ΕΛΠΕ στοχεύουν να πρωταγωνιστήσουν στην πορεία μετάβασης προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, γεγονός που βρίσκεται άλλωστε πολύ υψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα και θα επιδράσει καθοριστικά στο ενεργειακό περιβάλλον του αύριο. Στα πλαίσια αυτά, επιδιώκεται η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του Ομίλου ΕΛΠΕ με σκοπό η στρατηγική της ΕΕ για την Χαμηλού Άνθρακα Οικονομία να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια και στοιχείο ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο. Η συμβολή στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ο ενεργειακός μετασχηματισμός και η ενεργειακή ασφάλεια, όπως επίσης η ταχεία ολοκλήρωση του ψηφιακού μετασχηματισμού του Ομίλου αποτελούν τους κύριους άξονες με σκοπό την επιτυχημένη "πράσινη" μετάβαση της διύλισης με ανταγωνιστικούς όρους. Οι διαθέσιμες τεχνολογίες αποτελούν σημαντικό κεφάλαιο και στήριγμα για την επιτυχία της προσπάθειας αυτής καθώς με τον συνδυασμό εναλλακτικών τεχνολογιών μπορεί να επιτευχθεί σημαντική μείωση στο αποτύπωμα άνθρακα των υγρών καυσίμων. Επιπλέον, θα επιτρέψει το διυλιστήριο να λειτουργήσει ως ενεργειακός κόμβος διασυνδεδεμένων βιομηχανιών με την πραγματοποίηση σημαντικών δραστηριοτήτων που εν τέλει θα καθιστούν την διύλιση θεμέλιο της βιώσιμης ανάπτυξης. Επίσης στο κομμάτι αυτό θα πρέπει να προσθέσουμε τον ψηφιακό μετασχηματισμό του ομίλου, γεγονός που θα επιτρέψει την πλήρη αξιοποίηση νέων τεχνολογιών σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων του. Τέτοιου είδους παρεμβάσεις σε όλους τους τομείς δράσης του Ομίλου – διύλιση, εμπορία, επιχείρηση – μπορούν να αποφέρουν σημαντικά ποιοτικά και οικονομικά οφέλη, τα οποία μπορούν να μεταφραστούν σε σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα σε ένα βάθος χρόνου και μάλιστα διόλου αμελητέο. Ειδικότερα, ο ίδιος ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, στα πλαίσια της παρουσίασης του, έκανε εκτενή αναφορά σε ανταγωνιστικά διυλιστήρια της ΝΑ Ευρώπης, σημειώνοντας τόσο τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του Ομίλου όσο και τα σημεία που χρειάζονται βελτίωση. Η κατανάλωση ενέργειας και η ενεργειακή απόδοση, καθώς επίσης η υλοποίηση στοχευμένων δράσεων με αιχμή την τεχνολογία προς άρση των υφιστάμενων σχεδιαστικών περιορισμών στις μονάδες των διυλιστηρίων είναι ζητήματα που θα βρεθούν στο επίκεντρο της νέας Διοίκησης στο αμέσως επόμενο διάστημα με σκοπό την βελτίωσή τους. Από την άλλη το αυξημένο επίπεδο κατάρτισης του τεχνικού προσωπικού, η υψηλή λειτουργική και μηχανολογική διαθεσιμότητα μονάδων, όπως επίσης το συγκριτικό πλεονέκτημα εν όψει της αλλαγής προδιαγραφών στα καύσιμα ναυτιλίας (IMO 2010) λόγω FXK στην Ελευσίνα, αποτελούν μερικά από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του ομίλου, και στόχος παραμένει η διατήρηση των καλών επιδόσεων. Είναι φανερό πως τα ΕΛΠΕ βάζουν πλώρη να διαδραματίσουν σημαίνοντα ρόλο στο ενεργειακό περιβάλλον του αύριο τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό και διεθνές επίπεδο. Τα θετικά οικονομικά αποτελέσματα επιτάσσουν την λήψη μέτρων και αποφάσεων που θα εξασφαλίσουν αντίστοιχα θετικά αποτελέσματα και στο μέλλον. |
11/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μαγαζί - Γωνία» Βλέπουν στη ΔΕΠΑ οι Μνηστήρες της |
Ένα έτοιμο μαγαζί που μπορεί να πρωταγωνιστήσει στη νέα μεγάλη «μπίζνα» για την Ελλάδα που λέγεται φυσικό αέριο, βλέπουν στη ΔΕΠΑ, οι σημερινοί και αυριανοί της μνηστήρες Και αυτός είναι ο λόγος που μέσα σε δύο ημέρες, και μόλις έγινε γνωστό από τον υπ. Ενέργειας, Γ.Σταθάκη, το μοντέλο αποκρατικοποίησης της εταιρείας, δημοσιοποίησαν την πρόθεσή τους να διεκδικήσουν το εμπορικό της κομμάτι, δύο μεγάλοι παίκτες της εγχώριας αγοράς : Η Μυτιληναίος και τα ΕΛΠΕ, που ούτως ή άλλως κατέχουν το 35% της ΔΕΠΑ. Βλέπουν αμφότεροι, όπως και άλλοι που ακόμη δεν έχουν κάνει γνωστές τις διαθέσεις τους, μια έτοιμη εταιρεία, με εμπειρία, πελάτες, και συμφωνίες με το εξωτερικό. Κυρίως όμως βλέπουν μια επιχείρηση, που μετά και την σχεδόν κλεισμένη εξαγορά του μεριδίου 49% της ολλανδικής Shell στην ΕΠΑ Αττικής, θα κατέχει το 100% της εταιρείας που μονοπωλούσε μέχρι πρότινος την λιανική αγορά αερίου στο Λεκανοπέδιο. Σε αυτή την εταιρεία, και πιο συγκεκριμένα στη «ΔΕΠΑ Εμπορίας», τη μία εκ των δύο θυγατρικών στις οποίες θα σπάσει από το Σεπτέμβριο η σημερινή ΔΕΠΑ, και η οποία θα πουληθεί αυτόνομα από τη «ΔΕΠΑ Υποδομών», στρέφουν το ενδιαφέρον τους οι παίκτες του χώρου. Διότι το Δημόσιο πρόκειται σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη να πουλήσει το 50,1% των μετοχών της «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και να κρατήσει ποσοστό 14,9%, διατηρώντας ωστόσο δικαιώματα βέτο σε μια σειρά θεμάτων στρατηγικής σημασίας, και κυρίως στα διακρατικά συμβόλαια προμήθειας αερίου (με Socar, Sonatrac, Botas, κ.ο.κ). Σε αυτή την επιχείρηση, αναφέρθηκε χθες και ο Ευ.Μυτιληναίος, λέγοντας από το βήμα της γενικής συνέλευσης της ομώνυμης εταιρείας, ότι το ενδιαφέρον του είναι αυτονόητο. Όπως χαρακτηριστικά είπε, τα συμφέροντα στο φυσικό αέριο είναι πολύ μεγάλα, μεγαλύτερα από τον ηλεκτρισμό, και τα απόνερα από τις διεργασίες αρκούν να προκαλέσουν μεγάλες επιχειρηματικές και όχι μόνο αναταράξεις. Σημειωτέον ότι η εταιρεία που καλύπτει περίπου το 30% της κατανάλωσης αερίου στην Ελλάδα (1,5 δισ. κυβικά), βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με μεγάλο όνομα του κλάδου, εκτός από την πρόσφατη συμφωνία απευθείας προμήθειας από τη Gazprom. Στην ίδια επιχείρηση, τη «ΔΕΠΑ Εμπορία», αναφέρθηκε προχθές και η διοίκηση των ΕΛΠΕ, τα οποία έχουν το κλειδί στην υπόθεση, αφού ελέγχουν το 35% της ΔΕΠΑ. Κατά τα ΕΛΠΕ, η εμπορία στο φυσικό αέριο παραμένει στρατηγική τους επιλογή, και παρ' ότι τα πάντα θα κριθούν από το νέο τους στρατηγικό επενδυτή, εντούτοις η διοίκηση έχει πολλές φορές επισημάνει ότι στόχος της είναι η ενεργή παρουσία στην εμπορία αερίου, και όχι στα δίκτυα. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι εφόσον μπορούσαν να αποκτήσουν πλειοψηφικό έλεγχο στη «ΔΕΠΑ Εμπορία», τότε θα επιχειρούσαν να διεκδικήσουν και το προς πώληση πακέτο μετοχών του Δημοσίου (50,1%) και να ενεργοποιηθούν περαιτέρω στον τομέα αυτό.
Καινούργια αγορά Σήμερα Μυτιληναίος και ΕΛΠΕ, αύριο κάποιος άλλος μνηστήρας, το σίγουρο είναι ότι η ΔΕΠΑ αποτελεί «μαγαζί-γωνία» σε αυτή την καινούργια για την Ελλάδα αγορά φυσικού αερίου. Καινούργια με την έννοια ότι οι πανελλαδικές πωλήσεις αερίου εκτινάχθηκαν από τα 2,9 δισ κυβικά μέτρα το 2015, στα 5 δισ. κυβικά μέτρα πέρυσι, και ενώ οι βασικοί παίκτες έχουν πολλαπλασιαστεί τόσο στη χονδρεμπορική αγορά όσο και στην προμήθεια. Από φέτος μάλιστα που η αρχιτεκτονική της αγοράς έχει αλλάξει άρδην, οι εκτός ΔΕΠΑ παίκτες σχεδιάζουν να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο την παρουσία και τα μερίδιά τους, με την πίτα της αγοράς να μην αποκλείεται να ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ. Στην μεν λιανική έχουν εισέλθει πληθώρα νέοι παίκτες, με στόχο συνδυαστικά «πακέτα πώλησης αερίου-ρεύματος», στη δε, χονδρική, έχουμε επίσης ανατροπές. Όπως για παράδειγμα αυτό που επισήμανε χθες ο επικεφαλής της Μυτιληναίος, ότι η εταιρεία πρόκειται να φέρει τον Ιούλιο στην Ελλάδα το πρώτο φορτίο αερίου από την Qatar Gas. Για την ιστορία, το 2016 σε σύνολο αγοράς 44,5 εκ. MWh, το μερίδιο της ΔΕΠΑ έφτανε το 96%, ήτοι 42,7 εκ. MWh. Το 2017 η εικόνα διαφοροποιήθηκε σημαντικά, με την Prometheus Gas, το κοινό σχήμα του ομίλου Κοπελούζου και της Gazpromexport, να εισάγει συνολικά 1 δισ. κυβικά μέτρα, δηλαδή το 20% των 5 δισ. κυβικών μέτρων, του συνόλου της αγοράς. Εκτός από τον Προμηθέα, ποσότητες αερίου μέσω του αγωγού που ενώνει το ελληνικό σύστημα με το βουλγαρικό, έχει εισάγει και η M&M Gas, η κοινή εταιρεία της Motor Oil Hellas και της Μυτιληναίος. |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αποτελέσματα ψηφοφορίας ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης 2018 |
 08 06 2018 | 16:17
Σύμφωνα με την ενότητα 4.1.3.3 του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 6η Ιουνίου 2018 στις 12:30 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 77,35% του μετοχικού κεφαλαίου, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της εταιρείας. Ενεκρίθησαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης. και τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας ανά θέμα, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 10 του Ν. 3884/2010, παρουσιάζονται κατωτέρω: Θέμα 1: Έγκριση των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2017 (απλών– ενοποιημένων) συμπεριλαμβανομένης και της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 81.033.877, κατά: 4.383.010, αποχή: 275.213 Θέμα 2: Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών από κάθε ευθύνη για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της χρήσης 2017. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 80.825.133, κατά: 4.580.709, αποχή: 286.258 Θέμα 3: Εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 62.146.849, κατά: 23.529.853, αποχή: 15.398 Θέμα 4: Ορισμός Επιτροπής Ελέγχου. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 75.298.481, κατά: 10.378.121, αποχή: 15.498 Θέμα 5: Έγκριση μερίσματος για τη χρήση 2017. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 85.676.702, κατά: 0, αποχή: 15.398 Θέμα 6: Εκλογή ενός τακτικού και ενός αναπληρωματικού Ορκωτού Ελεγκτή για τη χρήση 2018 και έγκριση της αμοιβής τους. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 77.956.909, κατά: 7.656.408, αποχή: 78.783
Θέμα 7: Έγκριση των αμοιβών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου για τη χρήση 2017 και προ-έγκριση των αμοιβών τους για τη χρήση 2018. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 79.971.787, κατά: 4.353.638, αποχή: 1.366.675 Θέμα 8: Έγκριση διανομής μέρους των καθαρών κερδών χρήσης 2017 στο προσωπικό και σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και παροχή των σχετικών εξουσιοδοτήσεων. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 63.762.239, κατά: 21.810.463, αποχή: 119.398 Θέμα 9: Πρόωρη λήξη προγράμματος αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 81.007.580, κατά: 4.669.122, αποχή: 15.398 Θέμα 10: Έγκριση νέου προγράμματος αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας και παροχή εξουσιοδότησης στο Δ.Σ. για τα διαδικαστικά θέματα του προγράμματος. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 80.787.481, κατά: 4.825.836, αποχή: 78.783 Θέμα 11: Έγκριση δέσμευσης φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.648.048,45 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο επέκτασης της Μονάδας Λιπαντικών που έχει ενταχθεί στο Ν. 3908/2011 με συνολική επιχορήγηση Ευρώ 2.472.072,67. Αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες Ψήφοι: 85.692.100 Ποσοστό μετοχικού κεφαλαίου: 77,35%, Συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 85.692.100 Αριθμός ψήφων υπέρ: 81.322.964, κατά: 4.353.638, αποχή: 15.498 |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλαφάτης: Οι αυξήσεις στα καύσιμα καθιστούν «εύφλεκτη» την καθημερινότητα των Ελλήνων |
 08 06 2018 | 16:59
«Η κυβέρνηση αντί να πάρει μέτρα ανακούφισης της αγοράς και των πολιτών από τις συνεχείς αυξήσεις τιμών στα καύσιμα, μοιάζει να υπολογίζει αύξηση εισπράξεων από τη σχετική φορολογία κατανάλωσης. Όμως η άνοδος του κόστους των καυσίμων συμπαρασύρει τις τιμές υπηρεσιών και προϊόντων καθιστώντας “εύφλεκτη” την ήδη βεβαρημένη καθημερινότητα της πραγματικής οικονομίας και των ελληνικών νοικοκυριών.» Τα παραπάνω υπογράμμισε ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Σταύρος Καλαφάτης με αφορμή τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων, που δείχνουν εκτίναξη της τιμής της αμόλυβδης στα 1,645 ευρώ ανά λίτρο με εβδομαδιαία μέση αύξηση 0,023 ευρώ, ενώ σε νησιά του Αιγαίου, αγγίζει ήδη τα 2 ευρώ ανά λίτρο. Σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τους υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ο κ. Καλαφάτης, επισημαίνει πως η χώρα μας, είναι η 5η ακριβότερη χώρα στα καύσιμα ανάμεσα σε 40 ευρωπαϊκά κράτη και η 6η ακριβότερη ανάμεσα σε 110 χώρες όλου του κόσμου, ενώ ζητά τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των συνεπειών από τη ραγδαία αύξηση. ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΡΩΤΗΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Α.Π.: 6684/8-6-2018 ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ 1. Περιβάλλοντος και Ενέργειας 2. Οικονομικών ΘΕΜΑ: «Στις πρώτες θέσεις πανευρωπαϊκά και παγκόσμια η Ελλάδα στην κατάταξη των χωρών με την υψηλότερη τιμή βενζίνης» Με βάση τα στοιχεία των τελευταίων ημερών από το Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης στη χώρα μας κινείται στο επίπεδο του 1,645 ευρώ ανά λίτρο, με εβδομαδιαία μέση αύξηση 0,023 ευρώ, εξέλιξη που σημαίνει ότι σε πραγματικές τιμές τα 2 ευρώ ανά λίτρο είναι πλέον γεγονός. Στα νησιά των Κυκλάδων, των Επτανήσων, των Δωδεκανήσων και την Κρήτη οι τιμές έχουν διαμορφωθεί ήδη υψηλότερα της μέσης τιμής και κατά περίπτωση έχουν αγγίξει τα 2 ευρώ ανά λίτρο. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στο Παρατηρητήριο globalpetrolprices.com για τον μήνα Μάιο, ανάμεσα σε 40 ευρωπαϊκές χώρες που υπάρχουν επίσημα στοιχεία, η Ελλάδα κατατάσσεται ως η 5η ακριβότερη χώρα στην τιμή της βενζίνης και ανάμεσα σε 110 περίπου χώρες παγκόσμια που έχουν παραθέσει ακριβή στοιχεία, η Ελλάδα μοιράζεται την 6η θέση μαζί με τη Δανία στην κατάταξη των χωρών με την υψηλότερη τιμή. Θεωρείται δεδομένο, πως την ανοδική πορεία των τιμών στα καύσιμα θα ακολουθήσουν οι τιμές προϊόντων και υπηρεσιών σε όλο το φάσμα της παραγωγικής και οικονομικής διαδικασίας, συμπεριλαμβανομένου του τουρισμού, συμπιέζοντας το ήδη περιορισμένο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και δυσκολεύοντας τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες να ανταπεξέλθουν σε ακόμη πιο υπέρογκες δαπάνες. Κατόπιν των ανωτέρω Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί
|
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο ΔΣ της Motor Oil |
 08 06 2018 | 15:20
H Motor Oil ανακοίνωσε ότι το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, το οποίο εξελέγη από την Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της 6ης Ιουνίου 2018, κατά τη συνεδρίασή του της 7ης Ιουνίου 2018 συγκροτήθηκε σε Σώμα ως ακολούθως: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης - Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης - Αντιπρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος Νίκος Θ. Βαρδινογιάννης - Μη Εκτελεστικό Μέλος Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης - Μη Εκτελεστικό Μέλος Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης - Εκτελεστικό Μέλος Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς - Εκτελεστικό Μέλος Νίκη Δ. Στουφή - Μη Εκτελεστικό Μέλος Αντώνιος Θ. Θεοχάρης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος. Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος Η θητεία του νέου Διοικητικού Συμβουλίου λήγει την επόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων που θα εγκρίνει τις Οικονομικές Καταστάσεις της Εταιρείας για τη χρήση 2018. |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αγορά 45.000 μετοχών από Motor Oil Holdings |
 08 06 2018 | 11:32
Ανακοινώνεται ότι στις 7 Ιουνίου 2018, η MOTOR OIL HOLDINGS LTD αγόρασε 45.000 μετοχές εκδόσεως ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. συνολικής αξίας ΕΥΡΩ 840.600 κυριότητος DOSON INVESTMENTS COMPANY. Η MOTOR OIL HOLDINGS LTD είναι συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους Kους Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη, Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη και Πέτρο Τ. Τζαννετάκη που είναι, αντίστοιχα, Πρόεδρος, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. Η DOSON INVESTMENTS COMPANY έχει στενό δεσμό με τον Κο Νίκο Θ. Βαρδινογιάννη, Μη Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. Όλα τα ανωτέρω πρόσωπα είναι υπόχρεα να γνωστοποιούν τις συναλλαγές τους με αντικείμενο μετοχές της Εταιρείας σύμφωνα με το άρθρο 19 του κανονισμού ΕΕ 596/2014 και το άρθρο 13 του Ν. 3340/2005. |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ετοιμάζουν κάθοδο και του «Ορούτς Ρέις» οι Τούρκοι |
 08 06 2018 | 10:39
Απέναντι από τις βόρειες ακτές της Κύπρου, προχωρούν οι ετοιμασίες για την πρώτη γεώτρηση της Τουρκίας με το υπό τουρκική σημαία γεωτρύπανο «Fatih», το οποίο χθες από το αγκυροβόλιο της Αττάλειας, μετακινήθηκε εντός τους λιμανιού της πόλης όπου και έδεσε -ήταν μια διαδικασία ιδιαίτερα δύσκολη, αφού το μήκος του σκάφους-γεωτρύπανου, είναι μεγάλο σε σχέση με το μέγεθος των προβλήτων του λιμανιού. Χρειάστηκαν πέντε ρυμουλκά και δύο σκάφη-πιλότοι, ώστε να μπει και να δέσει καλύπτοντας εξ ολοκλήρου τη μία εκ των δύο προβλήτων του λιμανιού της Αττάλειας. Τα βοηθητικά σκάφη βρίσκονται σε διπλανό λιμάνι-μαρίνα. Όπως αποκάλυψε ο «Φ», ο πρώτος στόχος που θα επιχειρήσει το τουρκικό γεωτρύπανο είναι ο «Alanya-1», ανοικτά του θερέτρου Αλάνια, που όπως όλα μέχρι στιγμής δείχνουν, σε αυτό το στάδιο, δεν παραβιάζει τα νόμιμα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας ή της Ελλάδας. Ωστόσο, για όλες τις πλευρές, που παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, οι αλλαγές ή το ενδεχόμενο ο Ερντογάν να αξιοποιήσει το γεωτρύπανο και για προεκλογικούς λόγους, είναι ανοικτό. Στο μεταξύ, ενώ το «Μπαρμπαρός» συνεχίζει για τέταρτο μήνα να επιχειρεί στα ανοιτκά του ακρωτηρίου του Αποστόλου Αντρέα, είναι ανοικτό το ενδεχόμενο να δούμε τους επόμενους μήνες έκταση των τουρκικών προκλήσεων με έλευση στην ευρύτερη περιοχή και του δεύτερου τουρκικού σεισμογραφικού, του «Ορούτς Ρέις», που ανήκει στη διεύθυνση Γεωλογικής Επισκόπησης της Τουρκίας από το 2017 και ολοκλήρωσε το πρώτο του πρόγραμμα στη Μαύρη Θάλασσα και βρίσκεται σε αναμονή για οδηγίες. Την ίδια ώρα, απέναντι από τις βόρειες ακτές της Κύπρου, προχωρούν οι ετοιμασίες για την πρώτη γεώτρηση της Τουρκίας με το υπό τουρκική σημαία γεωτρύπανο «Fatih», το οποίο χθες από το αγκυροβόλιο της Αττάλειας, μετακινήθηκε εντός τους λιμανιού της πόλης όπου και έδεσε -ήταν μια διαδικασία ιδιαίτερα δύσκολη, αφού το μήκος του σκάφους-γεωτρύπανου, είναι μεγάλο σε σχέση με το μέγεθος των προβλήτων του λιμανιού. Χρειάστηκαν πέντε ρυμουλκά και δύο σκάφη-πιλότοι, ώστε να μπει και να δέσει καλύπτοντας εξ ολοκλήρου τη μία εκ των δύο προβλήτων του λιμανιού της Αττάλειας. (Φιλελεύθερος) |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κέρδη εντός πενταετίας περιμένουν τα ΕΛΠΕ από τους Υδρογονάνθρακες |
Σε ένα αβέβαιο και ασταθές διεθνές περιβάλλον με τον ενεργειακό κλάδο να υφίσταται έντονη μεταβλητότητα, είναι προφανές πως η στρατηγική ενός ενεργειακού ομίλου που φιλοδοξεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στον ενεργειακό στίβο πρέπει να απαντάει με επάρκεια στις προκλήσεις και να προβαίνει στις αναγκαίες προσαρμογές με το βλέμμα στραμμένο στην επόμενη μέρα. Τέτοιο πνεύμα διαπερνάει την παρουσίαση που έκανε ο προέδρος των ΕΛΠΕ, Στάθης Τσοτσόρος στα πλαίσια της Γενικής Συνέλευσης του ομίλου από όπου ξεχωρίζουν ορισμένα ζητήματα που θα παίξουν κομβικό ρόλο στα ενεργειακά δρώμενα της επόμενης περιόδου στη χώρα μας. Η Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων βρίσκεται στην προμετωπίδα της στρατηγικής του μεγάλου ενεργειακού ομίλου με ορίζοντα μέσα στην επόμενη πενταετία να μετρά κέρδη από τον συγκεκριμένο κλάδο. Ειδικότερα, όραμα της εταιρείας “Ελληνικά Πετρέλαια” αποτελεί η δημιουργία σημαντικής κερδοφορίας και προστιθέμενης αξίας για τον Όμιλο από ίδια αποθέματα και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, μέσω οργανικής ανάπτυξης και αριστοποιημένης διαχείρισης του χαρτοφυλακίου, όπως τόνισε σχετικά στην παρουσίαση του ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ. Τα ΕΛΠΕ έχουν μπει δυναμικά στο χώρο της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων με την δημιουργία Χαρτοφυλακίου επιλεγμένων περιοχών που απλώνονται σε ολόκληρη την επικράτεια της χώρας. Ταυτόχρονα, τίθεται, ο στόχος περαιτέρω διεύρυνσης αυτού, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Τσοτσορός κατά την ομιλία του στη πρόσφατη ΓΣ του Ομίλου. Μάλιστα αξίζει να σημειώσουμε πως η πρόσφατη εταιρική αναδιάρθρωση με τη δημιουργία εταιρείας συμμετοχών στην οποία θα υπάγονται όλες οι δραστηριότητες έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, έρχεται ακριβώς να εξυπηρετήσει την αποτελεσματικότερη λειτουργία του Ομίλου στο κομμάτι της Έρευνας και της Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Επιπλέον η λειτουργία ως Operator και ως ισότιμος εταίρος σε επιχειρηματικά σχήματα με διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες υποστηρίζει την παραπάνω στόχευση, πράγμα βέβαια που διαπερνάει και το οργανόγραμμα της εταιρείας, ως μια εταιρεία με προδιαγραφές διεθνούς Operator. Για τον λόγο αυτό, έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια στην στελέχωση και την διοικητική και επιστημονική οργάνωση των απαραίτητων τμημάτων της εταιρείας. Ένα ακόμη στοιχείο που συνιστά μια ασφαλή και καλά μελετημένη στρατηγική για τα επόμενα βήματα του Ομίλου, αποτελεί η εκτέλεση εργασιών με ασφάλεια εντός των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων και προϋπολογισμών, δίχως να προκαλείται επιβάρυνση του περιβάλλοντος και αναπτυσσόντας παράλληλα μια γόνιμη συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες στο εκάτοστε πεδίο δραστηριότητας. Χαρτοφυλάκιο Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων Όσον αφορά το σχετικό χαρτοφυλάκιο των ΕΛΠΕ, η εταιρεία δραστηριοποιείται στον Πατραϊκό κόλπο όπου είναι εν εξελίξει η εκτέλεση εργασιών και περιβαλλοντικών μελετών/αδειοδοτήσεων με την εκτέλεση της γεώτρησης να προγραμματίζεται για το 2019. Ακόμη, δικαιώματα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων κατέχουν τα ΕΛΠΕ στην χερσαία περιοχή της Άρτας - Πρέβεζας και συγκεκριμένα στο Block 2, όπως ονομάζεται η επιλεγμένη περιοχή, καθώς επίσης και στην χερσαία περιοχή της ΒΔ Πελοποννήσου. Στις περιοχές αυτές οι επιχειρηματικές δραστηριότητες βρίσκονται στο στάδιο των ερευνητικών εργασιών και των περιβαλλοντικών μελετών. Στη φάση των διαπραγματεύσεων με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και την ΕΔΕΥ σχετικά με την Σύμβαση Μίσθωσης βρίσκεται η εταιρεία όσον αφορά τα θαλάσσια οικόπεδα Block 10 και 1 που βρίσκονται στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και τη Βόρεια Κέρκυρα, αντίστοιχα. Τέλος, στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, μετά τις προσφορές που έχουν καταθέσει κοινοπρακτικά, έχουν καθίσει τα ΕΛΠΕ με την ΕΔΕΥ για τα οικόπεδα στο Ιόνιο Πέλαγος, Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου αυτή την στιγμή επιδιώκεται η κατάληξη και η σύναψη Σύμβασης Μίσθωσης με το ΥΠΕΝ. |
8/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αβεβαιότητα των διεθνών τιμών πετρελαίου επιφυλάσσει κινδύνους για την ελληνική οικονομία |
 07 06 2018 | 14:53
Ανοδικούς ρυθμούς παρουσιάζει το ΑΕΠ της χώρας με τον ρυθμό αύξησης να επιταχύνεται περαιτέρω στο πρώτο τρίμηνο του 2018 στο 2,3% ετησίως, από 2,0% ετησίως το 4ο τρίμηνο του 2017. Οι αριθμοί αυτοί συνιστούν την καλύτερη επίδοση της τελευταίας δεκαετίας, όπως επισημαίνει σε ανάλυσή της η Εθνική Τράπεζα, μετά τις ανακοινώσεις για την πορεία του ΑΕΠ το α΄ τρίμηνο του 2018. Αξίζει να σημειώσουμε πως η Δ/νση Οικονομικής Ανάλυσης της ΕΤΕ, λαμβάνοντας υπόψη την αβεβαιότητα που δημιουργείται τόσο από την μία με την αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου (31,3% υψηλότερα σε ετήσια βάση, κατά μέσο όρο, τον Απρίλιο-Μάιο 2018) όσο και από την άλλη η συνεχιζόμενη αστάθεια στην Ιταλία, επιλέγει να διατηρήσει αμετάβλητη την αρχική της πρόβλεψη για ετήσια αύξηση του ΑΕΠ κατά 2% ετησίως στο σύνολο του 2018 (όπως δημοσιεύτηκε τον Ιανουάριο του 2018). Δείτε παρακάτω ολόκληρη την σύνοψη της ΕΤΕ για την αναφερθείσα ανάλυση. Ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ επιταχύνθηκε περαιτέρω το 1ο τρίμηνο του 2018 στο 2,3% ετησίως (από 2,0% ετησίως το 4ο τρίμηνο του 2017), που συνιστά την καλύτερη επίδοση της τελευταίας δεκαετίας, ενώ σε εποχικά διορθωμένη τριμηνιαία βάση, το ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 0,8% σε σχέση με το 4ο τρίμηνο του 2017. Η συνεισφορά των καθαρών εξαγωγών ήταν καταλυτική για την ανωτέρω επίδοση. Συγκεκριμένα, οι καθαρές εξαγωγές προσέθεσαν 3,4 ποσοστιαίες μονάδες στην ετήσια μεταβολή του ΑΕΠ, που αποτελεί την ισχυρότερη επίδοση από το 2ο τρίμηνο του 2012. Η επίδοση αυτή αντανακλά, κυρίως, τη θετική συνεισφορά από την αύξηση των εξαγωγών αγαθών και υπηρεσιών κατά 7,6% ετησίως, που προσέθεσε 2,4 ποσοστιαίες μονάδες στο ΑΕΠ, ενώ επίσης θετική, κατά μία ποσοστιαία μονάδα, ήταν και η επίδραση από τη μείωση των εισαγωγών. Από τη διάρθρωση των εξαγωγών προκύπτει πως οι εξαγωγές αγαθών αποτελούν τον πρωταγωνιστή και κατά το 1ο τρίμηνο του 2018. Συγκεκριμένα, αυξήθηκαν κατά 10,5% ετησίως (σε σταθερές τιμές ή κατά 0,9 δισ. ευρώ) με το μερίδιό τους στο ΑΕΠ να αυξάνει στο ιστορικό υψηλό του 18,5% στο 1ο τρίμηνο του 2018, αποτυπώνοντας μία αδιάκοπη, σχεδόν, ανοδική τροχιά 9 ετών, η οποία μεταφράστηκε σε σωρευτική αύξηση του όγκου των εξαγωγών αγαθών της τάξης του 70% μεταξύ 2009-2018. Η επίδραση όμως της ιδιωτικής κατανάλωσης και των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου ήταν αρνητική της τάξης των 0,3 και 1,3 ποσοστιαίων μονάδων αντίστοιχα, εξαιτίας της μείωσης των αντίστοιχων κατηγοριών δαπάνης κατά 0,4% και 10,4% σε ετήσια βάση, το 1ο τρίμηνο του 2018. Είναι αξιοσημείωτο ότι το 1ο τρίμηνο του 2018 ακόμα και η οικοδομική δραστηριότητα σημείωσε την πρώτη ετήσια αύξηση της τελευταίας δεκαετίας (10,7% ετησίως από πολύ χαμηλή βάση εκκίνησης) σηματοδοτώντας, πιθανότατα, το τέλος της πιο παρατεταμένης υφεσιακής περιόδου για τη ελληνική αγορά κατοικίας μεταπολεμικά. Η πορεία των μηνιαίων δεικτών οικονομικής δραστηριότητας για το 2ο τρίμηνο του 2018, όπως συνοψίζεται σε ένα συνδυαστικό δείκτη που εκτιμά η Δ/νση Οικονομικής Ανάλυσης της ΕΤΕ, υποδηλώνει τη δυνατότητα περαιτέρω επιτάχυνσης του ΑΕΠ στο 2,7% ετησίως την ίδια περίοδο. Ωστόσο, δεδομένης της αβεβαιότητας που δημιουργούν τόσο η αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου (31,3% υψηλότερα σε ετήσια βάση, κατά μέσο όρο, τον Απρίλιο-Μάιο 2018) όσο και η αστάθεια στην Ιταλία, η Δ/νση Οικονομικής Ανάλυσης της ΕΤΕ επιλέγει να διατηρήσει αμετάβλητη την αρχική της πρόβλεψη για ετήσια αύξηση του ΑΕΠ κατά 2% ετησίως στο σύνολο του 2018 (όπως δημοσιεύτηκε τον Ιανουάριο του 2018). Το ενδεχόμενο σημαντικής εξασθένισης των οικονομικών επιδόσεων της Ιταλίας θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά την ελληνική ανάπτυξη με την άμεση επίδραση να εκτιμάται έως και -0,2% του ΑΕΠ στο σύνολο του 2018.
|
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΣΕΕΠ: Θα αντισταθούµε στην πολιτική ξεπουλήµατος της µεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας της ΝΑ Ευρώπης |
 07 06 2018 | 12:10
Υπόμνημα στο ΔΣ των ΕΛΠΕ υπέβαλε χθες το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ (ΠΣΕΕΠ), εκφράζοντας την αντίθεσή του στην αποκρατικοποίηση του ομίλου. Αναλυτικότερα, το σωματείο υποστηρίζει τα εξής: Στην πιο κρίσιµη στιγµή για τη χώρα όπου η ενέργεια παίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη, εξωτερική πολιτική, περιβάλλον, η κυβέρνηση έχει δροµολογήσει την πώληση του τελευταίου ποσοστού των ΕΛΠΕ που ανήκει στο ∆ηµόσιο. Τα ΕΛΠΕ είναι µία εταιρεία υγιέστατη µε µεγάλη προσφορά τόσο στην εθνική οικονοµία όσο και στην διεθνή πολιτική της χώρας. Ως εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ θέλουµε να ενηµερώσουµε ότι το ολοκληρωτικό ξεπούληµα των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ δε συνιστά άλλη µία ιδιωτικοποίηση αλλά είναι µείζον Εθνικό Έγκληµα απεµπόλησης των Εθνικών συµφερόντων σε ένα νευραλγικό τοµέα της χώρας µας όπως είναι η ενέργεια. Η Αντίθεση των εργαζοµένων στο ξεπούληµα των ΕΛΠΕ που επιχειρείται µε την πλήρη ιδιωτικοποίηση τους, βασίζεται στο ότι γνωρίζουµε: • Τον καθοριστικό ρόλο που έχουν στην χάραξη της ενεργειακής και εξωτερικής πολιτικής, µε τον εφοδιασµό, τη διύλιση και την εµπορία πετρελαιοειδών • Τη συµβολή τους µε τον παρεµβατικό τους ρόλο για φθηνά και ποιοτικά καύσιµα • Τη συµµετοχή τους στην παραγωγή και εµπορία ηλεκτρικής ενέργειας και ΑΠΕ • Την ασφάλεια στον εφοδιασµό των Ενόπλων ∆υνάµεων και την τήρηση των στρατηγικών αποθεµάτων της χώρας • Την µεγάλη προσφορά τους στην εθνική οικονοµία (µε κύκλο εργασιών πάνω από 10 δις το χρόνο) συµµετέχοντας στις εξαγωγές της χώρας, αφού εξάγουµε το 60% των προϊόντων που παράγουµε • Την κάλυψη κοινωνικών αναγκών, όπως στήριξη ∆ήµων µε δωρεάν θέρµανση σε σχολεία και ευπαθείς οµάδες • Τις ευρωπαϊκές δραστηριότητες του Οµίλου • Την συµβολή τους στην διεθνή πολιτική της χώρας µε τη συµµετοχή τους σε πετρελαιοπιθανές περιοχές του τόπου µας σε συνεργασία µε παγκόσµιους κολοσσούς (Exxon Mobil – Total – Repsol). Απορρίπτουµε και θα αντισταθούµε µε όλες µας τις δυνάµεις στην πολιτική ξεπουλήµατος της µεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. |
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοιχτή η «πόρτα» των ΕΛΠΕ και για νέους μνηστήρες – Για Σεπτέμβριο πάνε οι προσφορές |
Παράλληλα με τη στρατηγική οπτική γύρω από το μέλλον του ομίλου, η διοίκηση των ΕΛΠΕ, στο περιθώριο της χθεσινής Γενικής Συνέλευσης άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο εκπλήξεων στον εν εξελίξει διαγωνισμό για την πώληση του 50,1%. Συγκεκριμένα όπως ανέφεραν πηγές της διοίκησης υπάρχουν ενδείξεις ότι στη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών ενδέχεται να δούμε κοινοπραξίες εταιρειών που θα προκριθούν στη short list με άλλες πετρελαϊκές που δεν εμφανίστηκαν στην πρώτη φάση της μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Η απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου θα είναι θέμα κοινοπραξιών και όχι μεμονωμένων εταιρειών, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, οι οποίες εκτιμούν ότι πιθανοί ενδιαφερόμενοι είναι οι πετρελαϊκοί όμιλοι που συνεργάζονται σε άλλα project με συμμετέχοντες στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για τα ΕΛΠΕ. Οι σχετικές αναφορές, πιθανόν αντικατοπτρίζουν και τα ανάμικτα συναισθήματα που υπάρχουν στους κόλπους του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου για τα πέντε ονόματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον. Ιδιαίτερο νόημα έχει επίσης η αναφορά υψηλόβαθμου στελέχους των ΕΛΠΕ, σύμφωνα με την οποία ο νέος ιδιοκτήτης των ΕΛ.ΠΕ έχει σημασία να διατηρήσει την παραγωγική δραστηριότητα του ομίλου και να μη αρκεστεί στη μετατροπή του σε διαμετακομιστικό κόμβο. Όσον αφορά πάντως το χρονοδιάγραμμα, οι εκτιμήσεις θέλουν το ΤΑΙΠΕΔ να ολοκληρώνει την αξιολόγηση των υποψηφίων που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, με βάση τα κριτήρια που έχουν τεθεί από το διαγωνισμό, το αργότερο μέχρι το τέλος αυτού του μήνα. Στη συνέχεια θα ανοίξει το data room και οι «μνηστήρες» θα κληθούν να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές. Με δεδομένο ότι ο Αύγουστος είναι στις αγορές «νεκρός μήνας», αρμόδιες πηγές εκτιμούν ότι η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών πιθανότατα θα πάει για το Σεπτέμβριο. Ανοιχτό, αλλά με ελάχιστες πιθανότητες, είναι και το ενδεχόμενο να ζητηθούν πρώτα ενδεικτικές οικονομικές προσφορές και στη συνέχεια οι δεσμευτικές. Κάτι τέτοιο προβλέπεται από τους όρους του διαγωνισμού, ωστόσο δεν θεωρείται ενδεδειγμένη μεθοδολογία. |
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΕΛ.ΠΕ - Τα σενάρια εμφάνισης νέων μνηστήρων |
 07 06 2018 | 09:23
Την εμφάνιση κι άλλων μνηστήρων για το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων, δεν αποκλείουν αρμόδιες πηγές της εταιρίας. Το κλειδί για να ανοίξει το «παιχνίδι» και σε άλλους επενδυτές, πέραν εκείνων που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στην πρώτη φάση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ είναι ο δεύτερος γύρος. Εταιρίες, μπορούν να συμμετάσχουν αρκεί να συστήσουν κοινοπραξία με εκείνες τις εταιρίες που πέρασαν την αξιολόγηση και προκρίθηκαν για τη φάση των δεσμευτικών προσφορών. Στελέχη των ΕΛ.ΠΕ αφήνουν να εννοηθεί ότι είναι ανοικτό το ενδεχόμενο άλλες εταιρίες να κάνουν το βήμα της δημιουργίας κοινών σχημάτων με όσες από τις πέντε πάρουν το πράσινο φως για τον επόμενο γύρο. Αυτό θα φανεί μετά τον Ιούνιο. Οι εκτιμήσεις θέλουν το ΤΑΙΠΕΔ να ολοκληρώνει την αξιολόγηση των προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος το αργότερο μέχρι το τέλος αυτού του μήνα. Πάντως, στους κόλπους του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου και στην αγορά τα συναισθήματα από τα πέντε ονόματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον είναι ανάμικτα. Κι αυτά καθορίζονται εν πολλοίς από το γεγονός της μη εμφάνισης των βαριών «χαρτιών» της παγκόσμιας πετρελαϊκής σκηνής. Η μία πλευρά που εμφανίζεται θετικά διακείμενη στη συμμετοχή για τουλάχιστον τρεις από τις πέντε κοινοπραξίες, υποστηρίζει ότι πρόκειται για εταιρίες με εμπειρία και καλό όνομα στις δραστηριότητες του trading. Μία εξ αυτών δε, η Vitol, είναι όμιλος με τέσσερα διυλιστήρια. Οι άλλες δύο είναι η Glencore και η GuptaFamily Group Association. Επιπροσθέτως χαρακτηρίζουν αναμενόμενες τις συγκεκριμένες συμμετοχές με δεδομένες τις αποφάσεις ευρωπαϊκών διυλιστηρίων για αποεπένδυση από τον κλάδο διύλισης και μεγαλύτερη έμφαση στις ΑΠΕ. Η πλευρά που δηλώνει προβληματισμένη τονίζει με νόημα πως σημασία έχει ο νέος ιδιοκτήτης των ΕΛ.ΠΕ να διατηρήσει την παραγωγική δραστηριότητα του ομίλου και να μη αρκεστεί στη μετατροπή του σε διαμετακομιστικό κόμβο… Θεωρεί δε, απίθανη τη συμμετοχή στο δεύτερο γύρο νέων εταιριών με brand name στην πετρελαϊκή αγορά. Η ΔΕΠΑΌποια κι αν είναι η έκβαση του διαγωνισμού των ΕΛ.ΠΕ, η διοίκηση όπως ανήγγειλε χθες από τη γενική συνέλευση των μετόχων προχωρά τους σχεδιασμούς της για τον ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμότων δραστηριοτήτων του ομίλου. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσονται και οι επιλογές για δυναμικό παρών στην αγορά του φυσικού αερίου. Πηγές έλεγαν χθες στο περιθώριο της γενικής συνέλευσης ότι πια θα διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο. Υπαινίσσονταν δε ακόμη και τη συμμετοχή του ομίλου στον επερχόμενο διαγωνισμό για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΔΕΠΑ. Και συγκεκριμένα όταν θα σπάσει στα δύο η εταιρία, τα ΕΛ.ΠΕ δεν αποκλείεται να διεκδικήσουν τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Πάντως και για το θέμα αυτό, υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα, αλλά και κομβικά σημεία, όπως οι επιλογές των νέων ιδιοκτητών των ΕΛ.ΠΕ. (euro2day.gr) |
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες εκπλήξεις βλέπουν στη φάση των δεσμευτικών προσφορών τα ΕΛΠΕ |
 07 06 2018 | 08:20
Όσοι μέτοχοι "διάβασαν” πίσω από τις γραμμές της ομιλίας του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΠΕ, Στάθη Τσοτσορού, χθες στη ΓΣ του ομίλου, πήραν μια σαφή εικόνα για τις προκλήσεις αλλά και τις αναγκαίες προσαρμογές που καλείται να κάνει ένας μεγάλος διυλιστηριακός όμιλος εάν θέλει να συνεχίσει να αποτελεί πρωταγωνιστή στα ενεργειακά δρώμενα ακόμη και μετά τις αλλαγές που θα συντελεστούν σε έναν χρονικό ορίζοντα 6 έως 7 ετών και το μετασχηματισμό της διεθνούς οικονομίας και ενεργειακής σκηνής σε οικονομία χαμηλού άνθρακα. "Ο ενεργειακός μετασχηματισμός και τα νέα προϊόντα για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα από το ενεργειακό μας σύστημα, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και οι νέες προκλήσεις της μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, καθιστούν ολοένα και πιο σημαντικό να κατανοήσουμε τις ραγδαίες αλλαγές που συντελούνται, ώστε έγκαιρα να τις αξιοποιήσουμε προς όφελος του Ομίλου μας” τόνισε ο κ. Τσοτσορός δίνοντας το περίγραμμα των προκλήσεων που καλούνται να αντιμετωπίσουν τα επόμενα χρόνια τα Ελληνικά Πετρέλαια. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι "στον πυρήνα του σχεδιασμού τίθενται το μείζον ζήτημα της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με κύριους άξονες την συμβολή στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, τον ενεργειακό μετασχηματισμό και την ενεργειακή ασφάλεια, καθώς επίσης και η ταχεία ολοκλήρωση του ψηφιακού μετασχηματισμού του Ομίλου”. Οι αλλαγές και οι στόχοι που καλείται να μελετήσει και να φέρει σε πέρας τα επόμενα χρόνια ο όμιλος αφορούν: - Στην ενίσχυση της επιχειρηματικής αξίας
Αυτή τη στιγμή πάντως, έχουν δημιουργηθεί οι κατάλληλες συνθήκες και έχει διασφαλιστεί από πλευράς ισολογισμού και κερδοφορίας το αναγκαίο χρονικό περιθώριο για να ληφθούν οι αποφάσεις από την πλευρά των μετόχων: όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, μεσοπρόθεσμα αφενός μεν διατηρείται η υψηλή κερδοφορία με μέσο EBITDA που θα κυμανθεί μεταξύ 700 και 750 εκατ. ευρώ, αφετέρου δε εξασφαλίζεται ο αναγκαίος χρόνος για τη διαμόρφωση των επιλογών των μετόχων και τη λήψη των αποφάσεων για τη δομή του Ομίλου στο υπό διαμόρφωση ενεργειακό τοπίο μετάβασης σε οικονομίες χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα.
Αποκρατικοποίηση Παράλληλα με τη στρατηγική οπτική γύρω από το μέλλον του ομίλου, η διοίκηση των ΕΛΠΕ, χθες άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο εκπλήξεων στον εν εξελίξει διαγωνισμό για την πώληση του 50,1%. Συγκεκριμένα όπως ανέφεραν πηγές της διοίκησης υπάρχουν ενδείξεις ότι στη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών ενδέχεται να δούμε κοινοπραξίες εταιρειών που θα προκριθούν στη short list με άλλες πετρελαϊκές που δεν εμφανίστηκαν στην πρώτη φάση της μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Η απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου θα είναι θέμα κοινοπραξιών και όχι μεμονωμένων εταιρειών, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, οι οποίες εκτιμούν ότι πιθανοί ενδιαφερόμενοι είναι οι πετρελαϊκοί όμιλοι που συνεργάζονται σε άλλα project με συμμετέχοντες στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για τα ΕΛΠΕ. Ενδιαφέρον όμως παρουσιάζουν και τα όσα ανέφεραν πηγές της διοίκησης σε σχέση με το σχέδιο αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, που έχει συμφωνηθεί μεταξύ κυβέρνησης και θεσμών. Με δεδομένο ότι το σχέδιο αυτό άπτεται των συμφερόντων του ομίλου, που μετέχει στην εταιρεία αερίου με 35%, η πλευρά των ΕΛΠΕ διαμηνύει το ενδιαφέρον της να παραμείνει στην αγορά του φυσικού αερίου ακόμη και εάν χρειαστεί να πουλήσει το ποσοστό της στη ΔΕΠΑ. Θα παραμείνουμε στην αγορά σε σχήμα που θα έχουμε πλειοψηφική συμμετοχή και λόγο στη διοίκηση, καταλήγουν σχετικά οι ίδιες πηγές. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στρατηγική επιλογή η παρουσία στην εμπορία αερίου - Ανοιχτό το ενδεχόμενο είτε να πουλήσουν είτε να αγοράσουν στη ΔΕΠΑ |
Στρατηγική επιλογή για τον όμιλο των ΕΛΠΕ παραμένει η υπόθεση της εμπορίας στο φυσικό αέριο, δίχως να ενδιαφέρονται για τα δίκτυα. Σε αυτό το δίπτυχο διαμορφώνεται η πολιτική των ΕΛΠΕ αναφορικά με το ποσοστό 35% που κατέχουν στη ΔΕΠΑ, όπως έγινε σαφές και κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση του ελληνικού πετρελαικού ομίλου. Αν και ασφαλώς πολλά θα εξαρτηθούν από τη στάση του νέου στρατηγικού τους επενδυτή, εντούτοις η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει ξεκαθαρίσει ότι στόχος της είναι η ενεργή παρουσία στην εμπορία αερίου και όχι στα δίκτυα. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι εφόσον βρεθεί αγοραστής και προτείνει μια επωφελή τιμή, τα ΕΛΠΕ θα πουλήσουν το 35% στη ΔΕΠΑ υποδομές που πρόκειται να δημιουργηθεί. Παράλληλα, εφόσον μπορέσουν να έχουν πλειοψηφικό έλεγχο στη ΔΕΠΑ εμπορία, τότε θα αγοράσουν και το προς πώληση πακέτο μετοχών του Δημοσίου (50,1% της ΔΕΠΑ εμπορία) και θα ενεργοποιηθούν εκεί περαιτέρω. Αν από την άλλη κρίνουν ότι συμφέρει η πώληση και του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορία, τότε θα προχωρήσουν σε αυτή την κατεύθυνση, και θα δραστηριοποιηθούν στην εμπορία αερίου με άλλο σχήμα. Επαναλαμβάνοντας τη γνωστή θέση ότι δεν έχει κανένα νόημα να κρατά ένα ποσοστό σε εταιρεία όπου διατηρεί μειοψηφικό ρόλο, η διοίκηση των ΕΛΠΕ έκανε και χθες σαφές πως αν το προσφερόμενο τίμημα για την πώληση των δικτύων της ΔΕΠΑ είναι επωφελές, τότε ασφαλώς και θα το δώσει. Είναι προφανές ότι η τύχη της ΔΕΠΑ βρίσκεται στα χέρια του αυριανού αγοραστή των ΕΛΠΕ. Από το κατά πόσο αυτός θα ενδιαφέρεται ή όχι για την αγορά φυσικού αερίου, θα κριθεί και η πώληση των δύο θυγατρικών, της “ΔΕΠΑ Υποδομών”, και της “ΔΕΠΑ Εμπορίας”, διαδικασία που τοποθετείται προς τα τέλη του έτους. Αν ο καινούργιος στρατηγικός επενδυτής των ΕΛΠΕ κρίνει ότι η παραμονή του ως παθητικός μέτοχος στη ΔΕΠΑ χωρίς τον έλεγχο του μάνατζμεντ, δεν του προσφέρει υπεραξίες- άποψη της σημερινής διοίκησης των ΕΛΠΕ- τότε θα ανάψει αυτόματα το πράσινο φως για πώληση του ποσοστού του 35%. Σε αυτή τη περίπτωση θα δούμε να επαναλαμβάνεται στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ το "μοντέλο ΔΕΣΦΑ". Δηλαδή κράτος και ΕΛΠΕ να πωλούν τις συμμετοχές τους από κοινού. Στη πράξη τα παραπάνω δείχνουν ότι ουδείς γνωρίζει αυτή τη στιγμή, τι και πως θα πουληθεί από τη ΔΕΠΑ, και πως όλα τα σενάρια βρίσκονται στον αέρα. Αν και η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να σπάσει στα δύο τη ΔΕΠΑ και να πουλήσει μειοψηφικό μερίδιο στην εταιρεία δικτύων, και πλειοψηφικό ποσοστό στην εταιρεία εμπορίας, η απόφαση γύρω από το ποσοστό που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στην εταιρεία, παραμένει ζητούμενο. Αν ο νέος αγοραστής αποφασίσει να πουλήσει το μερίδιό του στη ΔΕΠΑ, μαζί με εκείνο του Δημοσίου, τότε τα δίκτυα θα πουληθούν, κατά 49%, και όχι 14%, όπως έχει κάνει σαφές ο κ. Σταθάκης. |
7/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια κόβουν τις αγορές αργού πετρελαίου από το Ιράν υπό τον φόβο των κυρώσεων |
 06 06 2018 | 15:48
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια περιορίζουν τις αγορές αργού πετρελαίου από το Ιράν, μετά τις κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ στην Τεχεράνη, δήλωσαν πηγές της αγοράς στο Reuters. Στις 4 Μαίου ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε στις 4 Μαρτίου την απόφαση του να αποχωρήσουν οι ΗΠΑ από την συμφωνία για τα πυρηνικά του Ιράν, επαναφέροντας τις κυρώσεις κατά της χώρας. Οι κυρώσεις στον ιρανικό πετρελαϊκό τομέα θα τεθούν σε ισχύ μετά από μια περίοδο προσαρμογής 180 ημερών που λήγει στις 4 Νοεμβρίου. «Δεν μπορούμε να αψηφήσουμε τις ΗΠΑ» δήλωσε υψηλόβαθμο στέλεχος από την ιταλική Saras, η οποία διαχειρίζεται διυλιστήρια στην Σαρδηνία που παράγει 300.000 βαρέλια την ημέρα. H ίδια πηγή πρόσθεσε πως η Saras προσπαθεί να καθορίσει πως θα διακόψει τις αγορές ιρανικού αργού εντός της περιόδου των 180 ημερών. «Δεν είναι ξεκάθαρο ακόμα τι μπορεί να κάνει η αμερικανική κυβέρνηση, αλλά στην πράξη μπορούμε να αντιμετωπίσουμε προβλήματα» επισήμανε. Η γαλλική Total, οι ιταλικές Eni και Saras, οι ισπανικές Repsol και Cespa και τα EΛΠΕ, ετοιμάζονται να διακόψουν τις αγορές ιρανικού αργού μόλις τεθούν σε ισχύ οι αμερικανικές κυρώσεις, υπογράμμισε η πηγή. Τα διυλιστήρια αυτά αντιστοιχούν στο μεγαλύτερο μέρος των ευρωπαϊκών αγορών ιρανικού αργού, που αποτελούν συνολικά περίπου το ένα πέμπτο των πετρελαϊκών εξαγωγών της χώρας. Οι πωλήσεις αργού του Ιράν σε ξένους αγοραστές ανέρχονταν περίπου σε 2,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τους τελευταίους μήνες, σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε το Reuters και η Eurostat. Το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών κατευθύνεται στην Ασία. Οι συγκεκριμένες εταιρείες, οι περισσότερες από τις οποίες έχουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια με την κρατική ιρανική πετρελαϊκή εταιρεία, θα συνεχίσουν να αγοράζουν φορτία μέχρι να τεθούν σε ισχύ οι κυρώσεις, τόνισαν οι πηγές. (euro2day.gr) |
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ισχυρό μομέντουμ κερδοφορίας και για το 2018 τα ΕΛΠΕ |
 06 06 2018 | 15:40
Οι στρατηγικές αποφάσεις για τον ενεργειακό μετασχηματισμό αλλά και η συνέχιση της θετικής πορείας με ισχυρή λειτουργική κερδοφορία θα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της χρήσης του 2018, η οποία ακολουθεί τη χρονιά των ρεκόρ του 2017, όπως ανέφερε σήμερα η διοίκηση του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων κατά την ετήσια τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων. Η ΓΣ ενέκρινε μέρισμα ύψους 0,4 ευρώ ανά μετοχή που θα αποκοπεί στις 2 Ιουλίου και θα διανεμηθεί στις 9 του μήνα. Όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου κ. Ε. Τσοτσορός, ο όμιλος εφαρμόζοντας το μεσοπρόθεσμο αναπτυξιακό πρόγραμμα διασφαλίζει τη διατήρηση της ισχυρής λειτουργικής κερδοφορίας του που θα κυμανθεί μεταξύ 700 και 750 εκατ. ευρώ ανάλογα με τις διακυμάνσεις εξωγενών παραγόντων και τη σταδιακή βελτίωση των επιδόσεων σε σχέση με το διεθνή ανταγωνισμό. Το νέο περιβάλλον ισχυρής κερδοφορίας του ομίλου, εξασφαλίζει, όπως τόνισε ο κ. Τσοτσορός, τον αναγκαίο χρόνο για τη διαμόρφωση των επιλογών και τη λήψη των αναγκαίων αποφάσεων για τη νέα δομή και το μετασχηματισμό του ομίλου στο νέο τοπίο της οικονομίας χαμηλού άνθρακα. "Ο ενεργειακός μετασχηματισμός και τα νέα προϊόντα, όπως και ο ψηφιακός μετασχηματισμός και οι σύγχρονες προκλήσεις της μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, καθιστούν ολοένα και πιο σημαντικό να κατανοήσουμε τις ραγδαίες αλλαγές που συντελούνται, ώστε έγκαιρα να τις αξιοποιήσουμε προς όφελος του Ομίλου μας" τόνισε ο κ. Τσοτσορός. Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Ανδρέας Σιάμισης, αναφερόμενος στην πορεία του ομίλου το 2017 ανέφερε ότι τα κύρια χαρακτηριστικά ήταν η ισχυροποίηση του ισολογισμού, η απομόχλευση με την απομείωση του δανεισμού συνολικά στη διετία κατά 600 εκατ. ευρώ, αλλά και η ανανέωση του προφίλ του δανεισμού με αναχρηματοδοτήσεις και νέες εκδόσεις εταιρικών ομολόγων με σαφώς ευνοϊκότερους όρους, όπως αποτυπώνονται στη μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους. Οι εξελίξεις αυτές συνετέλεσαν και στην ενίσχυση της μερισματικής πολιτικής. Σε σχέση με τον ενεργειακό μετασχηματισμό ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην εφαρμογή από το 2020 του νέου κανονισμού του ΙΜΟ για τα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που θα πρέπει να χρησιμοποιεί η ναυτιλία, η οποία όπως είπε θα έχει θετικές επιπτώσεις για διυλιστήρια που έχουν τη δυνατότητα παραγωγής αυτού του τύπου πράσινων καυσίμων όπως οι μονάδες του ομίλου ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με στοιχεία που γνωστοποίησε ο κ. Σιάμισης η παραγωγή μεσαίων κλασμάτων ξεπερνά το 50%, ένα ποσοστό που είναι από τα υψηλότερα στον ευρωπαϊκό κλάδο ενώ αντίστοιχα η παραγωγή μαζούτ υψηλού θείου είναι στο 12%. Να σημειωθεί τέλος ότι κλείνοντας τις εργασίες της συνέλευσης, η οποία ενέκρινε όλα τα θέματα της ατζέντας, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος προανήγγειλε ότι εντός του 2018 η διοίκηση και τα στελέχη του ομίλου, έχοντας αναλύσει διεξοδικά τις εξελίξεις και το νέο τοπίο της αγοράς θα καταθέσουν συγκροτημένη πρόταση προς τους μετόχους για τις επιλογές και το νέο ρόλο του ομίλου στη μεταψηφιακή εποχή και την οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα. (capital.gr) |
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Επενδύσεις 1 δισ. στην πενταετία - Οι στρατηγικές κατευθύνσεις ανάπτυξης εν μέσω της ενεργειακής μετάβασης |
 06 06 2018 | 13:45
Τα ιστορικά υψηλά οικονομικά αποτελέσματα του 2017, το μεσοπρόθεσμο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της περιόδου 2018-2022, καθώς και την Στρατηγική και τις Προτεραιότητες του Ομίλου ΕΛΠΕ στο πλαίσιο του Ενεργειακού Μετασχηματισμού, για την επίτευξη των στόχων της Βιώσιμης Ανάπτυξης με παράλληλη διασφάλιση της ηγετικής του παρουσίας στην ΝΑ Ευρώπη, παρουσίασαν ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ευστάθιος Τσοτσορός και ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και CFO του Ομίλου κ. Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της Εταιρείας, που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι στον Ασπρόπυργο. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ομίλου, στις Στρατηγικές Κατευθύνσεις και Προτεραιότητες της περιόδου 2018-22, περιλαμβάνονται:
Αναφορικά με τον ενεργειακό μετασχηματισμό και τη μετάβαση στην οικονομία χαμηλού άνθρακα, ο Όμιλος ΕΛΠΕ ενσωμάτωσε εγκαίρως στον Στρατηγικό του Σχεδιασμό τους 17 στόχους του ΟΗΕ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη (Sustainable Development Goals / SGD’s), στοχεύοντας στη συνεχή βελτίωση των επιδόσεών του, που συνδέονται με την ανταγωνιστικότητα, την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη και την προστασία του Περιβάλλοντος. Είναι ενδεικτικό ότι, την πενταετία 2013-2017 το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του Ομίλου περιορίστηκε ακόμη περισσότερο, καταγράφοντας - μεταξύ άλλων - μείωση των αερίων εκπομπών στις εγκαταστάσεις του έως και 54%, ενώ ιδιαίτερα φιλόδοξοι στόχοι έχουν τεθεί από το 2018 και έπειτα που περιλαμβάνουν σειρά δράσεων όπως, συνολική μείωση του δείκτη Ενεργειακής Έντασης, αυστηροποίηση ορίων για όλους τους ρύπους, αλλά και δραστική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του Ομίλου κατά 250.000 τόνους CO2, μέσω επενδύσεων σε ΑΠΕ - κατ’ ελάχιστον 100MW ηλεκτροπαραγωγής. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος κ. Ευστάθιος Τσοτσορός, εξέφρασε την πεποίθηση ότι ο Όμιλος ΕΛΠΕ μπορεί να συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή, παραμένοντας ένας πρωτοπόρος ενεργειακός Όμιλος που θα καταγράφει σημαντικές επιδόσεις και θα ανταπεξέρχεται με επιτυχία στον διεθνή ανταγωνισμό. Υποστήριξε ωστόσο, με έμφαση, ότι «δεν υπάρχει ούτε ελάχιστο περιθώριο εφησυχασμού», καθώς η τρέχουσα συγκυρία και οι αρνητικές γεωπολιτικές εξελίξεις που καταγράφονται διεθνώς, αναδεικνύουν την ανάγκη εγρήγορσης και ανάληψης συντονισμένων δράσεων, στην κατεύθυνση της υλοποίησης ενός βιώσιμου, αναπτυξιακού σχεδιασμού που θα στοχεύει στη διαρκή βελτίωση όλων των παραμέτρων της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Ομίλου και, παράλληλα, θα αξιολογεί τις παγκόσμιες εξελίξεις και θα δίνει έμφαση στα κρίσιμα ζητήματα της κλιματικής αλλαγής και του ενεργειακού μετασχηματισμού. Σε αυτή την κατεύθυνση, oι στόχοι της Βιώσιμης Ανάπτυξης ενσωματώνονται στο αναπτυξιακό σχέδιο των ΕΛΠΕ, που κατ’ αρχή στοχεύει στην ενίσχυση της επιχειρηματικής αξίας του Ομίλου με κύριο άξονα παρεμβάσεων και ενεργειών την σταθεροποίηση και ενίσχυση της εξωστρεφούς ανταγωνιστικής λειτουργίας. Στον πυρήνα του σχεδιασμού βρίσκεται το μείζον ζήτημα της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με κύριους άξονες την συμβολή στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, τον ενεργειακό μετασχηματισμό και την ενεργειακή ασφάλεια, καθώς επίσης και η ταχεία ολοκλήρωση του ψηφιακού μετασχηματισμού του Ομίλου. Στο πλαίσιο της συνθετικής αυτής προσέγγισης διαμορφώθηκαν οι κύριοι στόχοι, που είναι:
Η παρούσα Διοίκηση, σχεδίασε και υλοποιεί ένα μεσοπρόθεσμο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα με επενδύσεις της τάξης του 1 δισ. ευρώ την πενταετία 2018-2022, στο οποίο επιχειρείται, αφενός μεν, η βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας, η μείωση της επίπτωσης των εξωγενών παραγόντων όπως οι τιμές του αργού και προϊόντων, τα περιθώρια διύλισης και οι συναλλαγματικές ισοτιμίες, καθώς και η ελαχιστοποίηση της επίδρασης του διαρκώς αυξανόμενου «κόστους» του CO2, αφετέρου δε, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και της παραγωγικότητας εργασίας, η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η υλοποίηση του 5ετούς προγράμματος Έρευνας Υδρογονανθράκων. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο και CEO της ΕΛΠΕ, με το μεσόχρονο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα, διασφαλίζεται η διατήρηση υψηλής κερδοφορίας με μέσο EBITDA που θα κυμανθεί μεταξύ 700 και 750 εκατ. ευρώ, ανάλογα με τις διακυμάνσεις των εξωγενών παραγόντων και τη σταδιακή βελτίωση των επιδόσεων σε σχέση με τον διεθνή ανταγωνισμό, ενώ εξασφαλίζεται ο αναγκαίος χρόνος για τη διαμόρφωση των επιλογών των μετόχων και τη λήψη των αποφάσεων για τη δομή του Ομίλου στο νέο ενεργειακό τοπίο μετάβασης στην οικονομία χαμηλού άνθρακα. «Ο ενεργειακός μετασχηματισμός και τα νέα προϊόντα, όπως και ο ψηφιακός μετασχηματισμός και οι σύγχρονες προκλήσεις της μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, καθιστούν ολοένα και πιο σημαντικό να κατανοήσουμε τις ραγδαίες αλλαγές που συντελούνται, ώστε έγκαιρα να τις αξιοποιήσουμε προς όφελος του Ομίλου μας», επεσήμανε ο κ. Τσοτσορός, προσθέτοντας ότι καθοριστικής σημασίας ζήτημα για την αποτελεσματική ενεργό παρουσία του Ομίλου, είναι να γνωρίζει τι θέλει η κοινωνία και να διασφαλίζει ότι οι πολίτες κατανοούν τη στρατηγική και τον σχεδιασμό του Ομίλου. Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ανδρέας Σιάμισιης επεσήμανε ότι, το 2017 υπήρξε μια ιδιαίτερα θετική και σημαντική χρονιά για την ΕΛΠΕ, αλλά πρέπει πάντοτε να λαμβάνονται υπόψιν και οι συγκυρίες που καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τα αποτελέσματα. «Είναι σημαντικό να κατανοούμε το που κατευθύνεται η αγορά, ώστε να σχεδιάζουμε εγκαίρως και αποτελεσματικά το μέλλον», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, θετικό αντίκτυπο στα αποτελέσματα του 2017 είχαν, το ευνοϊκό περιβάλλον διύλισης, με την εξέλιξη της τιμής πετρελαίου Brent να κυμαίνεται μεσοσταθμικά στα $55/βαρέλι, το ενδεικτικό περιθώριο Σύνθετων Διυλιστηρίων Μεσογείου να καταγράφει άνοδο κατά 11% και τον Μ.Ο της ισοτιμίας δολαρίου - ευρώ να περιορίζεται στο 1,13. Την ίδια ώρα, η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα παρουσίασε μικρή υποχώρηση κατά 2% - στους 6,903 ΜΤ - λόγω μείωσης των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σταθεροποιήθηκε η κατανάλωση καυσίμων κίνησης. Μέσα στο πλαίσιο αυτό, η εκμετάλλευση των εναλλακτικών πηγών προμήθειας αργού και η ευέλικτη λειτουργία των διυλιστηρίων έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη των αποτελεσμάτων. Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος υπογράμμισε ότι ο Όμιλος ΕΛΠΕ κατέγραψε το 2017 ισχυροποίηση ισολογισμού, απομόχλευση, καθώς και σημαντική μείωση του συνολικού δανεισμού, ο οποίος την τελευταία διετία υποχώρησε κατά €600 εκατ.. Επιπροσθέτως, ο Όμιλος προχώρησε σε έκδοση επιπλέον ομολογιών υφιστάμενου ευρωομολόγου λήξης Οκτωβρίου 2021, ύψους €79 εκατ. με απόδοση 3,33% και σε αναχρηματοδότηση τραπεζικών δανείων με ευνοϊκούς όρους, ενώ εμφάνισε βελτίωση κεφαλαίου κίνησης. Αποτέλεσμα των πιο πάνω είναι και η αύξηση στη διανομή μερισμάτων. Μιλώντας για τον ενεργειακό μετασχηματισμό και στις μελλοντικές προκλήσεις για τον κλάδο Διύλισης, ο κ. Σιάμισιης επικαλέστηκε στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ευρώπη των 28, σύμφωνα με τα οποία μέχρι το 2050 αναμένεται μείωση κατά περίπου 25% της συνολικής ενεργειακής ζήτησης και κατά 25-30% στα πετρελαιοειδή, ωστόσο στο ενεργειακό μίγμα της Ελλάδας η ποσοστιαία συμμετοχή των προϊόντων πετρελαίου αναμένεται να διατηρηθεί κοντά στα σημερινά επίπεδα. Αναφορικά με τα καύσιμα κίνησης, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των οχημάτων μέχρι το 2020 θα επιφέρει, όπως τόνισε, πολλαπλάσια μείωση της ζήτησης πετρελαιοειδών, σε σχέση με εκείνη που θα προκύψει από την αύξηση του στόλου Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων. Παράλληλα, ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι η εφαρμογή από το 2020 του νέου κανονισμού ΙΜΟ για ναυτιλιακά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο θα έχει θετικές επιπτώσεις για διυλιστήρια όπως του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, καθώς η παραγωγή μεσαίων κλασμάτων ξεπερνά το 50%, ένα ποσοστό που είναι από τα υψηλότερα στον ευρωπαϊκό κλάδο ενώ αντίστοιχα η παραγωγή μαζούτ υψηλού θείου είναι στο 12%. Με τη σειρά του, ο κ. Τσοτσορός υποστήριξε ότι σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά διυλιστήρια της ΝΑ Ευρώπης, ο Όμιλος ΕΛΠΕ διαθέτει υψηλή λειτουργική και μηχανολογική διαθεσιμότητα μονάδων, αριστοποίηση λειτουργίας, αξιοποίηση συνεργειών ανάμεσα στα 3 διυλιστήρια, συγκριτικό πλεονέκτημα εν όψει της αλλαγής προδιαγραφών στα καύσιμα ναυτιλίας και αυξημένο επίπεδο κατάρτισης του τεχνικού του προσωπικού. Αυτά τα δομικά συστατικά συντέλεσαν ώστε να εμφανίσει την μικρότερη μείωση σε συγκρίσιμα EBITDA και καθαρά κέρδη, στην αρνητική διεθνή συγκυρία κατά το Α’ τρίμηνο του 2018, έναντι των Μεσογειακών εταιρειών διύλισης. Ωστόσο, ο Όμιλος εντείνει τις προσπάθειες για επιπρόσθετη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και της παραγωγικότητας και την υλοποίηση δράσεων με αιχμή την τεχνολογία. Αναλύοντας τις τρέχουσες διεθνείς εξελίξεις, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ κ. Τσοτσορός στάθηκε στο γεγονός ότι η παγκόσμια κοινότητα βιώνει μια πολυεπίπεδη πολιτική και οικονομικο-κοινωνική κρίση, με γεγονότα “αμφισβήτησης” της παγκοσμιοποίησης και της ελεύθερης διεξαγωγής του διεθνούς εμπορίου, εκτεταμένη υπερχρέωση εθνικών οικονομιών και ραγδαία διεύρυνση των κοινωνικών ανισοτήτων, ενώ βαρύνουσας σημασίας είναι για την περιοχή μας η όξυνση των περιφερειακών προβλημάτων και οι αυξημένοι κίνδυνοι για την ενεργειακή ασφάλεια. Ταυτόχρονα, ο πρόεδρος της ΕΛΠΕ χαρακτήρισε την τρέχουσα συγκυρία ως «ιδιαίτερα σημαντική για την Ελλάδα» καθώς, όπως είπε, «μετά από πολυετή κρίση, η εθνική οικονομία ανακάμπτει, συνεχίζεται η προσπάθεια σταδιακής βελτίωσης του θεσμικού και κανονιστικού πλαισίου και δρομολογείται η υλοποίηση ενός νέου, σύγχρονου, εξωστρεφούς Εθνικού Αναπτυξιακού Σχεδιασμού, ο οποίος θα στοχεύει στην αναβάθμιση της χώρας στο διεθνή ανταγωνισμό και παράλληλα στη δικαιότερη κατανομή του μερίσματος της Ανάπτυξης.» Από την Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υπήρξε ιδιαίτερη μνεία υπήρξε στις προοπτικές για τον εντοπισμό εκμεταλλεύσιμων εγχώριων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων. Όπως ειπώθηκε, η εκτέλεση των εργασιών θα γίνει εντός εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων, με ασφάλεια, μηδενικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο και σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες. Μάλιστα, ο κ. Τσοτσορός εξέφρασε την αισιοδοξία του, ότι μέσα στην επόμενη πενταετία μπορεί να καταγραφεί θετική συνεισφορά του κλάδου Ε&Π στην κερδοφορία του Ομίλου. Αισιόδοξος για το μέλλον του Ομίλου εμφανίστηκε ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, κάνοντας αναφορά στις «θεμελιώδεις Αξίες» που στηρίζουν διαχρονικά την Εταιρεία και αποτελούν τους πέντε (5) Βασικούς Πυλώνες Λειτουργίας της: την Ασφάλεια Λειτουργίας, την Περιβαλλοντική Προστασία, την Κοινωνική Ευθύνη, το Ανθρώπινο Δυναμικό και την Αποτελεσματικότητα. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «οι παράγοντες αυτοί είναι που οδηγούν στην επίτευξη των Βασικών Στόχων, που σχετίζονται με τα Οικονομικά Αποτελέσματα, τη Διαχείριση Κινδύνων, την Ανάπτυξη και τη Δημιουργία Αξίας.» Ολοκληρώνοντας την ομιλία του προς τους Μετόχους, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ κ. Ευστάθιος Τσοτσορός ανακοίνωσε πως η Διοίκηση και τα στελέχη παρακολουθούν συστηματικά, μελετούν και αναλύουν διεξοδικά τις εξελίξεις και τα χαρακτηριστικά της υπό διαμόρφωση νέας εποχής και εντός του 2018 θα καταθέσουν συγκροτημένη πρόταση προς τους μετόχους, με τις εναλλακτικές επιλογές, για τη λήψη των αποφάσεων που θα καθορίσουν τη θέση και το ρόλο του Ομίλου στη μεταψηφιακή εποχή των οικονομιών χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο.
  
ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Τσοτσορός: Η στρατηγική των ΕΛΠΕ για την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης Στ. Τσοτσορός: Η στρατηγική των ΕΛΠΕ για την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης |
06 06 2018 | 13:42
Τη στρατηγική των ΕΛΠΕ για την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης σε ένα αβέβαιο και ασταθές διεθνές περιβάλλον ανέπτυξε στη ΓΣ των ΕΛΠΕ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Ευστάθιος Τσοτσορός, δίνοντας, όπως το συνηθίζει άλλωστε τα τελευταία χρόνια, μια ιδιαίτερα κατατοπιστική εικόνα για τις μελλοντικές προκλήσεις στον τομέα της ενέργειας και ειδικά στον πετρελαϊκό χώρο. Πέραν της πολύ ενδιαφέρουσας ομιλίας, αξίζει να δείτε τη συνοδευτική παρουσίαση που παρατίθεται κάτω από το κείμενο της ομιλίας. Ακολουθεί ολόκληρη η ομιλία του: Κύριοι προσκεκλημένοι, Κυρίες και κύριοι μέτοχοι, Το 2017 αποτέλεσε για τον Όμιλο των ΕΛΠΕ την καλύτερη χρονιά από πλευράς οικονομικών αποτελεσμάτων και λειτουργικών επιδόσεων. Ο συνδυασμός θετικών διεθνών περιθωρίων, ευνοϊκής ισοτιμίας δολαρίου - ευρώ και τιμών πετρελαίου, με τις υψηλές λειτουργικές επιδόσεις, το ρεκόρ παραγωγής και πωλήσεων και τη σημαντική μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους, μεγιστοποίησαν τα οικονομικά αποτελέσματα του έτους παρά τη διακοπή λειτουργίας των διυλιστηρίων του νότου για αρκετές εβδομάδες. Πλην, όμως, η διεθνής συγκυρία και οι αρνητικές γεωπολιτικές εξελίξεις που σημειώνονται κατά το τρέχον έτος δεν αφήνουν πλέον ούτε ελάχιστο περιθώριο εφησυχασμού και αναδεικνύουν τις αυξημένες απαιτήσεις εγρήγορσης και ανάληψης συντονισμένων και συγχρονισμένων συνολικών δράσεων της Διοίκησης, του στελεχιακού δυναμικού και των εργαζομένων των ΕΛΠΕ, ώστε να διατηρηθεί αλώβητο το κεκτημένο του πρωταγωνιστικού ρόλου στον ενεργειακό τομέα, των σημαντικών επιδόσεων και της επιτυχούς παρουσίας στο διεθνή ανταγωνισμό. Προϋπόθεση, όμως, του επιβαλλόμενου από τη συγκυρία αποτελεσματικού σχεδιασμού αποτελεί αφ’ ενός μεν η επίμονη προσπάθεια βελτίωσης των παραμέτρων της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Ομίλου, αφ’ ετέρου δε η συστηματική παρακολούθηση και αξιολόγηση των διεθνών εξελίξεων τόσο στο ευρύτερο οικονομικό, κοινωνικό, πολιτικό και γεωπολιτικό πεδίο, όσο και ειδικότερα στα ιδιαίτερης σημαντικότητας για τον πλανήτη ζητήματα της κλιματικής αλλαγής και του ενεργειακού μετασχηματισμού. Ο άνθρωπος της σύγχρονης περιόδου, παρά το ότι αντιπροσωπεύει μόλις το 0,01 % του όγκου της βιόσφαιρας, εξελίχθηκε στον απόλυτο κυρίαρχο του μετασχηματισμού της, με την καταστροφική συρρίκνωση της βιομάζας των φυτών κατά 50 % και την εξαφάνιση του 80 % περίπου των θαλάσσιων και των άγριων θηλαστικών. Παράλληλα η αλόγιστη χρήση των ενεργειακών πόρων στο πλαίσιο του κυρίαρχου αναπτυξιακού μοντέλου της βιομηχανικής, αλλά και της μεταβιομηχανικής περιόδου, οδήγησε στα αδιέξοδα των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής με αναμενόμενη την ερημοποίηση περιοχών, την αύξηση της στάθμης των θαλασσών, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως πλημμύρες και τυφώνες και την περαιτέρω εξαφάνιση βιολογικών ειδών. Η παγκόσμια κοινότητα μπρος στα αδιέξοδα αυτών των εξελίξεων, τον Δεκέμβριο του 2015 στο Παρίσι στη διεθνή διάσκεψη για το κλίμα (COP21) κατέληξε στην ιστορική συμφωνία για το κλίμα, με κύριο στόχο τη συγκράτηση της μέσης αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας έως 2 oC, σηματοδοτώντας την επιτάχυνση του αναγκαίου ενεργειακού μετασχηματισμού προς την κατεύθυνση μιας οικονομίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Πλην όμως, σε αντίθεση με τη συμβιβαστική συμφωνία 190 κρατών του πλανήτη, μεταξύ των οποίων κράτη και περιοχές ενεργειακής φτώχειας και υπανάπτυξης (σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ πάνω από 1 δισεκατομμύριο άνθρωποι στερούνται στοιχειώδους πρόσβασης σε ηλεκτρισμό) ή χώρες με εμφανείς τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες για τη μετάβαση στην ομάδα των αναπτυγμένων κρατών, η μονομερής “αποχώρηση” των ΗΠΑ από τις δεσμεύσεις της διάσκεψης των Παρισίων, θέτει σε αμφισβήτηση τη δυνατότητα επίτευξης των στόχων και επιδρά καταλυτικά προς την κατεύθυνση της καταστροφικής καθυστέρησης του ενεργειακού μετασχηματισμού. Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, η ΕΕ ηγείται της μετάβασης προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, την οποία υιοθέτησε σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις και η ευρωπαϊκή διύλιση, σηματοδοτώντας τις κατευθύνσεις των πρόσθετων αναγκαίων επενδύσεων, στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδιασμού προσαρμογής στη νέα εποχή και αναδεικνύοντας περαιτέρω τις πρόσθετες ανταγωνιστικές πιέσεις στο πλαίσιο του περιφερειακού ανταγωνισμού με τους παραγωγούς τρίτων χωρών. Επιπλέον αυτών οι εξελίξεις στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, επιβαρύνονται περαιτέρω από τα γεγονότα που διαμορφώνουν ένα ασταθές και αβέβαιο διεθνές περιβάλλον, με σημαντικές δυσκολίες αντιμετώπισης πολύ δε περισσότερο ανατροπής. Η παγκόσμια κοινότητα βιώνει μια πολυεπίπεδη, μακράς διάρκειας, πολιτική και οικονομικοκοινωνική κρίση, με αφετηρία τους κλυδωνισμούς της μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, των βιομηχανιών του μέλλοντος (ρομποτική, ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, εμπορευματοποίηση της γονιδιωματικής, των μεγάλων δεδομένων (big data), της κωδικοποίησης του χρήματος και των αγορών) και της παράλληλης ολοκλήρωσης της ιστορικής περιόδου των τελευταίων τριάντα ετών της ψηφιακής τεχνολογίας, της αυτοματοποίησης και της παγκοσμιοποίησης. Στις κύριες εκφάνσεις της κρίσης μπορούν να αναφερθούν τα πρόσφατα γεγονότα “αμφισβήτησης” της παγκοσμιοποίησης και της ελεύθερης διεξαγωγής του διεθνούς εμπορίου με την αναβίωση του προστατευτισμού και των αρχών των διευρυμένων ρυθμιστικών παρεμβάσεων, όπως επίσης, η εκτεταμένη υπερχρέωση εθνικών οικονομιών και η ραγδαία διεύρυνση των οικονομικών και κοινωνικών ανισοτήτων που τροφοδότησαν την αναβίωση του εθνικισμού, του αυταρχισμού και του ρατσισμού. Τέλος, και το ιδιαίτερα σημαντικό για την περιοχή μας, η όξυνση των περιφερειακών προβλημάτων, η διεύρυνση της γεωπολιτικής αστάθειας και οι αυξημένοι κίνδυνοι για την ενεργειακή ασφάλεια. Στο πλαίσιο αυτών των ραγδαίων αλλαγών και του αβέβαιου και ασταθούς διεθνούς περιβάλλοντος, ο Όμιλός μας καλείται να σχεδιάσει ένα βιώσιμο αναπτυξιακό σχέδιο αντιμετώπισης των προκλήσεων και εξασφάλισης της αποτελεσματικής των υλοποίησης στην προοπτική ανταγωνιστικής παρουσίας τα επόμενα χρόνια. Κυρίες και κύριοι μέτοχοι Η σημερινή μας Γενική Συνέλευση πραγματοποιείται σε μια φορτισμένη στιγμή για την παγκόσμια, αλλά και την ευρωπαϊκή κοινότητα, ιδιαίτερα όμως σημαντική για τη χώρα μας, που μετά από πολυετή κρίση, η Εθνική Οικονομία ανακάμπτει, συνεχίζεται η προσπάθεια σταδιακής βελτίωσης του θεσμικού και κανονιστικού πλαισίου και δρομολογείται η υλοποίηση ενός νέου σύγχρονου εξωστρεφούς Εθνικού Αναπτυξιακού Υποδείγματος με παραγωγικές δομές βασισμένες στην καινοτομία και τη διαρκή βελτίωση της τεχνογνωσίας στο οποίο έχουν ενσωματωθεί επιλεγμένοι στόχοι της βιώσιμης ανάπτυξης. Το νέο Εθνικό Αναπτυξιακό Υπόδειγμα στοχεύει στην αναβάθμιση της χώρας στο διεθνή ανταγωνισμό και παράλληλα στη δικαιότερη κατανομή του μερίσματος της ανάπτυξης ώστε να διασφαλίζεται διαχρονικά, περισσότερη ευημερία για τα ευρύτερα στρώματα του πληθυσμού και τις μειονεκτικές περιοχές. Η μετάβαση στο νέο Εθνικό Αναπτυξιακό Υπόδειγμα, πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα, στο πλαίσιο της συμφωνίας των 193 χωρών του ΟΗΕ, το Σεπτέμβριο του 2015, έχει υιοθετήσει την πλατφόρμα δράσης και επικοινωνίας των τριών πυλώνων Οικονομία, Κοινωνία , Περιβάλλον και των 17 στόχων βιώσιμης ανάπτυξης (Sustainable Development Goals, SGD’s) για την αντιμετώπιση των παγκόσμιων προκλήσεων με όρους βιώσιμης ανάπτυξης. Το γεγονός ότι η Ελλάδα, σύμφωνα με έγκυρους διεθνείς δείκτες βιώσιμης ανάπτυξης, κατατάσσεται στην 26η θέση μεταξύ των 28 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (προηγείται της Βουλγαρίας και της Κύπρου) καθιστά προφανή την απαιτούμενη ένταση της προσπάθειας ενσωμάτωσης των στόχων για την επιτυχή μετάβαση στο νέο Εθνικό Αναπτυξιακό Υπόδειγμα. Η υιοθέτηση των αρχών της βιώσιμης ανάπτυξης και ενσωμάτωση επιλεγμένων SDG’s στη στρατηγική των συντελεστών του εγχειρήματος της μετάβασης είναι καθοριστικής σημασίας για την προώθηση της εξωστρέφειας ενός σύγχρονου και διεθνώς ανταγωνιστικού αναπτυξιακού παραγωγικού υποδείγματος. Στην περίπτωση των επιχειρήσεων, η ενσωμάτωση επιλεγμένων στόχων SDG’s στην αναπτυξιακή του στρατηγική:
Α. Η ενσωμάτωση των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης στον αναπτυξιακό στρατηγικό σχεδιασμό των ΕΛΠΕ Ο Όμιλος ΕΛΠΕ στο πλαίσιο της στρατηγικής για τη μετάβαση στην οικονομία χαμηλού άνθρακα (ενεργειακός μετασχηματισμός), στοχεύει στην συνεχή βελτίωση των επιδόσεών του που συνδέονται με την ανταγωνιστικότητα, την προστασία του περιβάλλοντος και την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της τοπικής και ευρύτερης κοινωνίας, πυλώνες της βιώσιμης ανάπτυξης. Ο ενεργειακός μετασχηματισμός και τα νέα προϊόντα για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα από το ενεργειακό μας σύστημα, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και οι νέες προκλήσεις της μετάβασης στη μεταψηφιακή εποχή, καθιστούν ολοένα και πιο σημαντικό να κατανοήσουμε τις ραγδαίες αλλαγές που συντελούνται, ώστε έγκαιρα να τις αξιοποιήσουμε προς όφελος του Ομίλου μας. Επιπλέον όμως, καθοριστικής σημασίας, για την αποτελεσματική ενεργό παρουσία μας, τόσο στην εγχώρια παραγωγική διαδικασία, αλλά και στις αγορές, είναι το να γνωρίζουμε τι θέλει η κοινωνία γύρω μας, διασφαλίζοντας έτσι ότι τα ενδιαφερόμενα μέρη (οι συμμέτοχοι μας) κατανοούν και μοιράζονται τη στρατηγική και τις συνδεόμενες με αυτήν επενδύσεις που εντάσσονται στον σχεδιασμό του Ομίλου ΕΛΠΕ. Οι προαναφερόμενες κύριες τάσεις, οι αναδυόμενοι κίνδυνοι αλλά και οι ευκαιρίες, παράλληλα με την εμπλοκή των ενδιαφερόμενων μερών (ή συμμετόχων) λαμβάνονται υπόψη ολιστικά με σκοπό τη διαμόρφωση του πλέγματος των στρατηγικών προτεραιοτήτων του Ομίλου. Ουσιαστικά, η στρατηγική του Ομίλου ενσωματώνει τις προτεραιότητες μεταξύ των βασικών θεμάτων που απασχολούν τα ενδιαφερόμενα μέρη (ανάλυση ουσιαστικότητας – materiality assessment) και τους διασταυρώνει με την ευρύτερη βιομηχανική στρατηγική και τις λειτουργικές δράσεις προτεραιότητας του Ομίλου. Σύμφωνα με την πρόσφατη ανάλυση ουσιαστικότητας της Ernst & Young για την ιεράρχηση είκοσι έξι (26) θεμάτων βιώσιμης ανάπτυξης του Ομίλου ΕΛΠΕ, τα ενδιαφερόμενα μέρη (stakeholders) ιεράρχησαν στο πρώτο τεταρτημόριο (Q1) την κανονιστική συμμόρφωση (1η θέση), τέσσερα θέματα της ενότητας ρύπανση του περιβάλλοντος, κυκλική οικονομία και ενεργειακή ασφάλεια, την υγεία και ασφάλεια των εργαζομένων (4η θέση) και τέλος τα θέματα καταπολέμησης της διαφθοράς και επιχειρηματικής δεοντολογίας (7η θέση) . Στο δεύτερο τεταρτημόριο (Q2) ιεράρχησαν δύο θέματα για τον ενεργειακό μετασχηματισμό, την κλιματική αλλαγή και τη βιοποικιλότητα, τρία θέματα για την ανταγωνιστική λειτουργία και τη δημιουργία άμεσης οικονομικής αξίας και τέλος το επίκαιρο ζήτημα της ορθολογικής και με σεβασμό στο περιβάλλον αξιοποίησης των αποθεμάτων υδρογονανθράκων.
Β. Οι στρατηγικοί στόχοι του αναπτυξιακού σχεδίου των ΕΛΠΕ και οι κατά προτεραιότητα ενέργειες για την επίτευξη των στόχων Οι στόχοι της βιώσιμης ανάπτυξης στο πλαίσιο της ιεράρχησης των από τα ενδιαφερόμενα μέρη (skakeholders) ενσωματώνονται στο αναπτυξιακό σχέδιο των ΕΛΠΕ, που κατ’ αρχή στοχεύει στην ενίσχυση της επιχειρηματικής αξίας του Ομίλου, με κύριο άξονα παρεμβάσεων και ενεργειών την σταθεροποίηση και ενίσχυση της εξωστρεφούς ανταγωνιστικής λειτουργίας. Με τις δράσεις αυτές σκοπείται η κατά προτεραιότητα αντιμετώπιση των τουλάχιστον μεσόχρονων προκλήσεων, του αβέβαιου και ασταθούς διεθνούς περιβάλλοντος, καθώς και των κλυδωνισμών της μετάβασης στην μεταψηφιακή εποχή. Στον πυρήνα του σχεδιασμού τίθενται το μείζον ζήτημα της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με κύριους άξονες την συμβολή στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, τον ενεργειακό μετασχηματισμό και την ενεργειακή ασφάλεια, καθώς επίσης και η ταχεία ολοκλήρωση του ψηφιακού μετασχηματισμού του Ομίλου. Στο πλαίσιο της συνθετικής αυτής προσέγγισης διαμορφώθηκαν οι κύριοι στόχοι που είναι:
Κύριες προϋποθέσεις και κατά προτεραιότητα ενέργειες προκειμένου ο Όμιλος ΕΛΠΕ να επιτύχει τους στόχους και να παραμείνει πρωτοπόρος ενεργειακός Όμιλος στη Ν.Α Ευρώπη, είναι: Η ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας Ενέργειες άμεσης προτεραιότητας
Ενέργειες μεσόχρονου σχεδιασμού
Ενέργειες άμεσης προτεραιότητας
Ενέργειες μεσόχρονου σχεδιασμού
Κυρίες και κύριοι Μέτοχοι Η παρούσα Διοίκηση, σχεδίασε και υλοποιεί ένα μεσόχρονο αναπτυξιακό πρόγραμμα, στο οποίο με επενδύσεις της τάξης του 1 δισ. ευρώ την πενταετία 2018-2022, επιχειρείται, αφενός μεν η βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας, η μείωση της επίπτωσης των εξωγενών παραγόντων, όπως οι τιμές του αργού και προϊόντων, τα περιθώρια διύλισης και οι συναλλαγματικές ισοτιμίες, καθώς και η ελαχιστοποίηση της επίδρασης του διαρκώς αυξανόμενου «κόστους» του CO2, αφετέρου δε η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και της παραγωγικότητας εργασίας, η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η υλοποίηση του 5ετούς προγράμματος Έρευνας Υδρογονανθράκων. Στο πλαίσιο του μεσόχρονου αναπτυξιακού προγράμματός του Ομίλου, αφενός μεν διατηρείται η υψηλή κερδοφορία με μέσο EBITDA που θα κυμανθεί μεταξύ 700 και 750 εκατ. ευρώ με μια απόκλιση ±10% , ανάλογα με τις εκτιμήσεις για τις διακυμάνσεις των εξωγενών παραγόντων και τη σταδιακή βελτίωση των επιδόσεων σε σχέση με τον διεθνή ανταγωνισμό, αφετέρου δε εξασφαλίζεται ο αναγκαίος χρόνος για τη διαμόρφωση των επιλογών των μετόχων και τη λήψη των αποφάσεων για τη δομή του Ομίλου στο υπό διαμόρφωση ενεργειακό τοπίο μετάβασης σε οικονομίες χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα. Η Διοίκηση και τα στελέχη παρακολουθούν συστηματικά, μελετούν και αναλύουν διεξοδικά τις εξελίξεις και τα χαρακτηριστικά της υπό διαμόρφωση νέας εποχής και εντός του 2018 ολοκληρώνουν και καταθέτουν συγκροτημένη πρόταση προς τους μετόχους, με τις εναλλακτικές επιλογές, για τη λήψη των αποφάσεων που θα καθορίσουν τη θέση και το ρόλο του Ομίλου στη μεταψηφιακή εποχή των οικονομιών χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, τόσο σε εθνικό επίπεδο όσο και στη Ν.Α Ευρώπη, περιφερειακή περιοχή στην οποία σήμερα, επάξια κατέχει πρωταγωνιστική θέση και πρωτοπόρο ρόλο.
ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ Α. Αποτελέσματα και αποδόσεις 2017
Β. Η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα 1. Η ΕΕ ηγείται της μετάβασης προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα
2. Μεταβολή στην παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου κατά τομέα, στο σενάριο “New Policies” του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ, 2017) 3. Μείωση περιβαλλοντικού αποτυπώματος Ομίλου ΕΛΠΕ 2018-2030
Γ. Η μετάβαση στη διύλιση 1. Διαθέσιμες τεχνολογίες 2. Το διυλιστήριο ως ενεργειακός κόμβος σε ένα δίκτυο διασυνδεδεμένων βιομηχανιών
1. Η Ψηφιακή Στρατηγική θα συμβάλλει στον μετασχηματισμό του Ομίλου με την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, την αξιοποίηση των δεδομένων και την ανάπτυξη ψηφιακών δυνατοτήτων σε όλο το φάσμα δραστηριοτήτων του 2. Οι Παρεμβάσεις αφορούν όλο τον Όμιλο με σημαντικά ποιοτικά και οικονομικά οφέλη 3. Με την ολοκλήρωση του έργου στρατηγικής ακολουθεί η υλοποίηση της σε μια σειρά διακριτών φάσεων
Ε. Συγκριτική θέση της ΕΛΠΕ σε σχέση με τα ανταγωνιστικά διυλιστήρια – Περιβαλλοντικό αποτύπωμα 2013-2017 1. Σύγκριση με ανταγωνιστικά διυλιστήρια της ΝΑ Ευρώπης 2. Ενεργειακή απόδοση 3. Μείωση περιβαλλοντικού αποτυπώματος Ομίλου ΕΛΠΕ, 2013-2017 4. Μείωση κερδών Μεσογειακών εταιρειών διύλισης μεταξύ πρώτου τριμήνου 2018 και 2017 (%)
ΣΤ. Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων 1. Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων: Όραμα και Στόχοι 2. Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων: Χαρτοφυλάκιο |
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Μέρισμα 1,3 ευρώ και μπόνους για τους εργαζόμενους ενέκρινε η ΓΣ |
 06 06 2018 | 13:36
Τη διανομή μερίσματος 1 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση του 2017 ενέκρινε η γενική συνέλευση των μετόχων της Motor Oil, με το συνολικό μέρισμα της χρονιάς να ανέρχεται σε 1,3 ευρώ. «Η φετινή χρονιά δεν θα φτάσει τα μεγέθη της περσινής, αλλά αναμένεται να είναι μια επίσης καλή χρονιά», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος, Π. Τζανετάκης. |
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean καθάρισε με δύτες τον πυθμένα του Κεντρικού Λιμανιού της Καβάλας |
 06 06 2018 | 11:45
Σε τρεις δράσεις με ουσιαστικό αλλά και συμβολικό χαρακτήρα προχώρησε με ιδιαίτερη επιτυχία η Energean, προκειμένου να τιμήσει την Παγκόσμια Ημέρα για το Περιβάλλον, η οποία έχει καθιερωθεί να εορτάζεται την 5η Ιουνίου. Συγκεκριμένα, δύτες της Energean σε συνεργασία με επαγγελματίες δύτες προχώρησαν το απόγευμα της Τρίτης σε καθαρισμό του Κεντρικού Λιμανιού της Καβάλας «Απόστολος Παύλος», ανασύροντας από τον βυθό εκατοντάδες αντικείμενα όπως λάστιχα, έπιπλα, σιδερικά, κώνους παρκαρίσματος κ.α.– ακόμη και ένα παλαιό ποδήλατο! Τα αντικείμενα που έχουν ρυπάνει προφανώς για μεγάλο χρονικό διάστημα το θαλάσσιο στοιχείο απομακρύνθηκαν από ειδικό όχημα. Παράλληλα, εργαζόμενοι της Energean διένειμαν αναμνηστικό και ενημερωτικό υλικό στους δεκάδες πολίτες αλλά και τις αρχές της Καβάλας που παρακολούθησαν τη συγκεκριμένη δράση Αξίζει να σημειωθεί ότι στην προσπάθεια των δυτών συμμετείχαν η κα. Ίλια Ρήγα, επικεφαλής του Τομέα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Energean και ο κ. Yoram Lacs, Υπεύθυνος Ασφαλείας για την Energean Israel. Νωρίτερα την ίδια ημέρα, η εταιρεία είχε διοργανώσει δύο ενημερωτικές ομιλίες προς μαθητές της Ε’ και της ΣΤ’ Τάξης Δημοτικού από την Καβάλα, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν στην αίθουσα «Νικόλαος Μάρτης», την οποία είχε την ευγενή καλωσύνη να παραχωρήσει η Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας. Ο Δρ. Γεώργιος Συλαίος, ωκεανογράφος, καθηγητής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Ξάνθης μίλησε στα παιδιά με θέμα «Το θαλάσσιο περιβάλλον και η ανάγκη προστασίας του από όλους μας», ενώ ο Παναγιώτης Καρατόκης, Μηχανικός Περιβάλλοντος της Energean, μίλησε με θέμα «Ανακύκλωση, τι είναι και πως γίνεται». Το ιδιαίτερο αυτό ακροατήριο έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για τα περιβαλλοντικά ζητήματα! Επίσης η Energean χρησιμοποίησε σε όλη τη διάρκεια της 5ης Ιουνίου στις εσωτερικές και εξωτερικές της επικοινωνίες ένα ειδικά φιλοτεχνημένο λογότυπο στο οποίο εμφανιζόταν ένα δελφίνι πάνω από το όνομα της εταιρείας. Mε αφορμή τις εκδηλώσεις για την Παγκόσμια Ημέρα για το Περιβάλλον, η κ. Ίλια Ρήγα δήλωσε τα εξής: «Τιμήσαμε την Παγκόσμια Ημέρα για το Περιβάλλον με μία σειρά δράσεων, όπως ο καθαρισμός του Κεντρικού Λιμανιού της Καβάλας «Απόστολος Παύλος» και οι ενημερωτικές διαλέξεις για μαθητές της Πέμπτης και της Έκτης Τάξης Δημοτικού από την Καβάλα. Επισης, επιλέξαμε να χρησιμοποιήσουμε σε όλες τις επικοινωνίες της Energean ένα λογότυπο που δημιουργήσαμε ειδικά για την ημέρα με σύμβολο το δελφίνι-μια φιγούρα ιδιαίτερα οικεία στον Κόλπο της Καβάλας και, φυσικά, σε όλη την Ελλάδα. Νοιαζόμαστε για να έχουμε καθαρές θάλασσες, νοιαζόμαστε για να έχουμε καθαρές παραλίες, νοιαζόμαστε για τη διάδοση της ανακύκλωσης με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος. Η εταιρική κουλτούρα της Energean έχει αποδειχθεί στην πράξη με το άριστο περιβαλλοντικό μας ιστορικό και επιβεβαιώνεται καθημερινά με την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου σε μια περιοχή με γαλάζιες σημαίες στις ακτές, με την 3η μεγαλύτερη Ιχθυόσκαλα της χώρας και με έναν από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς στην Ελλάδα, την πανέμορφη Θάσο που υποδέχεται πάνω από 1,5 εκατ. επισκέπτες τον χρόνο. Στην Energean δεσμευόμαστε για ακόμη μεγαλύτερη προσπάθεια να ελαχιστοποιήσουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα, στην Energean δεσμευόμαστε για ανάλογες δράσεις στο μέλλον». Η Energean νιώθει την χαρά και την υποχρέωση να ευχαριστήσει τους δύτες Πρόδρομο Αποστολίδη, Νίκο Βαϊόπουλο, Δημήτρη Ευστρατίου, Στέλιο Καλλιανώτη, Θανάση Καρέτσο, Χριστόφορο Κυριακίδη, Νίκο Μηλιάδη, Σωτήρη Τσαπανίδη, Γιώργο Φιλιππίδη και Στέλιο Χάσπαρη για την καθοριστική συμβολή τους στην δράση του καθαρισμού του κεντρικού λιμένα της Καβάλας. Επίσης, η εταιρεία ευχαριστεί το Λιμεναρχείο Καβάλας, τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας καθώς και την εταιρεία «Α.Φιλόγλου» για τη διάθεση του γερανοφόρου οχήματος που χρησιμοποιήθηκε στον καθαρισμό.
|
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Άρση ενεχύρου επί μετοχών αξίας 8.950.000 ευρώ |
 05 06 2018 | 14:11
Την πραγματοποίηση άρσης ενεχύρου επί 500.000 μετοχών εκδόσεως Motor Oil (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. (εφεξής ΜΟΕ) συνολικής αξίας 8.950.000 ευρώ (με βάση τιμή κλεισίματος της μετοχής ΜΟΕ της 4ης Ιουνίου 2018) κυριότητος του νομικού προσώπου – μετόχου της εταιρείας υπό την επωνυμία Petroventure Holdings Limited ανακοίνωσε η Motor Oil. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, οι εν λόγω μετοχές είχαν ενεχυριασθεί στις 20 Οκτωβρίου 2016 και καθ' όλη τη διάρκεια της χρονικής περιόδου που μεσολάβησε η Petroventure Holdings Limited διατήρησε τα δικαιώματα ψήφου των παραπάνω μετοχών. Η Petroventure Holdings Limited είναι συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τους κ.κ. Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη (Πρόεδρο Δ.Σ. & Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΕ), Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη (Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. της ΜΟΕ) και Πέτρο Τζ. Τζαννετάκη (Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΟΕ) οι οποίοι είναι υπόχρεοι να γνωστοποιούν τις συναλλαγές τους με αντικείμενο μετοχές εκδόσεως ΜΟΕ. |
6/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θεσπίστηκε η υποχρέωση ανάμειξης της βενζίνης με βιοκαύσιμα από το 2019 |
 06 06 2018 | 08:09
Υπερψηφίστηκε χθες το νομοσχέδιο για τη θαλάσσια χωροταξία, το οποίο περιλαμβάνει και ρυθμίσεις για την ενσωμάτωση των οδηγιών της Ε.Ε. όσον αφορά τα βιοκαύσιμα. Πιο αναλυτικά, με το Μέρος Β’ του σχεδίου νόμου ενσωματώνονται οι Οδηγίες (ΕΕ) 2015/1513 «Για την τροποποίηση της Οδηγίας 98/70/ΕΚ σχετικά με την ποιότητα των καυσίμων βενζίνης και ντίζελ και για την τροποποίηση της Οδηγίας 2009/28/ΕΚ σχετικά με την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές» και (ΕΕ) 2015/652 «Για τον καθορισμό των μεθόδων υπολογισμού και των απαιτήσεων υποβολής εκθέσεων σύμφωνα με την οδηγία 98/70/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την ποιότητα των καυσίμων βενζίνης και ντίζελ». Το νομοσχέδιο στοχεύει στην ενθάρρυνση της χρήσης νέων προηγμένων βιοκαυσίμων που δεν παράγονται από εδώδιμες καλλιέργειες, ώστε να επιτευχθεί έως το 2020 υψηλότερο επίπεδο κατανάλωσης των βιοκαυσίμων αυτών. Ακόμα, προωθείται η βελτίωση των ελέγχων αναφορικά με την τήρηση των κριτηρίων αειφορίας των βιοκαυσίμων και των βιορευστών. Περιλαμβάνονται διατάξεις σχετικά με τη δυνατότητα συμβολής της ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται σε οδικά οχήματα καθώς και τη δυνατότητα συμβολής των βιοκαυσίμων που χρησιμοποιούνται στις αερομεταφορές στην υποχρέωση μείωσης των εκπομπών, ρυθμίσεις για την υποβολή της έκθεσης από ομάδα προμηθευτών και απαιτήσεις για την προσμέτρηση των μειώσεων των εκπομπών κατά το πρώτο στάδιο. Τέλος, θεσπίζεται η υποχρέωση ανάμειξης της βενζίνης με βιοκαύσιμα και ειδικότερα με αυτούσια βιοαιθανόλη ή με βιοαιθέρες που παράγονται από αλκοόλες βιολογικής προέλευσης, με έναρξη το 2019 και πρόβλεψη για αύξηση της εν λόγω υποχρέωσης. Η θέσπιση της υποχρέωσης αυτής έχει στόχο την περαιτέρω προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μέσω της αύξησης συμμετοχής των βιοκαυσίμων στην τελική κατανάλωση ενέργειας στις μεταφορές, στο πλαίσιο της εθνικής και κοινοτικής πολιτικής σχετικά με τον υποχρεωτικό στόχο περί μεριδίου ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές 10% το 2020 και τη μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Όπως δήλωσε με αφορμή την ψήφιση ο υπουργός ΠΕΝ, Γιώργος Σταθάκης: "Θα πω δυο κουβέντες για τα βιοκαύσιμα. Εδώ η πρόθεση είναι σαφής. Είναι η ενθάρρυνση χρήσης νέων προηγμένων καυσίμων που δεν παράγονται από καλλιέργειες, ώστε να επιτευχθεί το 2020 υψηλότερο επίπεδο κατανάλωσής τους και προωθητική βελτίωση των ελέγχων αναφορικά με την τήρηση των κριτηρίων αειφορίας των βιοκαυσίμων και βιορευστών. Θεσπίζεται φυσικά, επεκτείνεται η ανάπτυξη της βενζίνης με βιοκαύσιμα και ειδικότερα με αυτούσια βιοαιθανόλη και βιοαιθέρες με έναρξη το 2019 και πρόβλεψη για αύξηση της εν λόγω υποχρέωσης. Ο στόχος είναι πάρα πολύ απλός. Είναι η περαιτέρω προώθηση χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μέσω της αύξησης συμμετοχής των βιοκαυσίμων στην τελική κατανάλωση ενέργειας στις μεταφορές. Υπενθυμίζω ότι ο εθνικός στόχος περί μεριδίου ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας 10% το 2020 και η μείωση των εκπομπών στις μεταφορές είναι ο στόχος τον οποίο έχουμε".
|
6/6/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με το Δίκτυο του ΟΣΕ Συνδέονται τα Διυλιστήρια Κορίνθου |
Τα Διυλιστήρια Κορίνθου και μεγάλες βιομηχανικές μονάδες πέριξ της Κορίνθου θα συνδεθούν με το σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, όπως ανακοινώθηκε χθες κατά τη συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών με τη διοίκηση της Motor Oil. Ειδικότερα, χθες υπεγράφη η σύμβαση συνεργασίας μεταξύ του ΟΣΕ και της Motor Oil, με τη συμβολή του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών. Πρόκειται για έργο, το οποίο θα είναι έτοιμο σε 1 με 1,5 χρόνο από σήμερα. Το έργο εντάσσεται στη στρατηγική της ενίσχυσης των συνδυασμένων μεταφορών και της δημιουργίας συνθηκών εξυπηρέτησης των μεγάλων παραγωγικών μονάδων της χώρας με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Η γραμμή, με κόστος 12 εκατ. ευρώ, θα είναι μήκους 10 χλμ. και θα συνδέει τα διυλιστήρια με τον Ισθμό της Κορίνθου και εν συνεχεία με τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα. Η υποδομή θα εξυπηρετεί 6 αγωγούς 4 καυσίμων, καθώς και 2 οπτικών ινών, η μία για τις ανάγκες των βιομηχανιών της περιοχής και η άλλη για τις ανάγκες του ελληνικού Δημοσίου. Ο αντιπρόεδρος της Motor Oil, Ιωάννης Βαρδινογιάννης, αφού ευχαρίστησε του υπουργό Χρ. Σπίρτζη και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για τη γρήγορη έκβαση του ζητήματος, μιας και πρόκειται, όπως είπε, για αίτημα της διοίκησης πριν από τουλάχιστον 5-6 χρόνια και «υλοποιήθηκε σε χρόνο μηδέν» από την παρούσα διοίκηση του ΟΣΕ, επισήμανε πως σε έναν χρόνο από σήμερα θα γίνουν τα εγκαίνια του έργου. «Είναι αυτονόητο να θέλει μια βιομηχανία να συνδεθεί με ένα δίκτυο. Αυτό το αυτονόητο μέχρι πρότινος δεν ήταν αυτονόητο. Ενώ είχαμε τη διάθεση να το χρηματοδοτήσουμε, υπήρχαν διάφορα προβλήματα που τώρα λύθηκαν» είπε. Για τα χρόνια της καθυστέρησης, ο αντιπρόεδρος της Motor Oil σχολίασε: «Η κρατική μηχανή διαχρονικά δεν βοηθάει, θα θέλαμε να το είχαμε κάνει πολλά χρόνια πίσω, δεν υπήρξε θετική ανταπόκριση». Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης, τόνισε πως η βασική αρχή της κυβέρνησης για τις υποδομές είναι να ενταχθούν τα έργα στις υπηρεσίες των παραγωγικών και κοινωνικών δυνάμεων και η εν λόγω συμφωνία με τη Μοtor Oil υπηρετεί αυτή την αρχή. Πρόσθεσε πως πρόκειται για «σιδηροδρομική υποδομή ευρωπαϊκών υποδομών που θα εξυπηρετούνται όλες οι βιομηχανίες της περιοχής» επισημαίνοντας πως θα υπάρχουν πολλά θετικά αποτελέσματα για όλους, πολίτες και επιχειρήσεις. Ευχαρίστησε τη διοίκηση για την πρωτοβουλία αυτή, «είναι παράδειγμα προς μίμηση» είπε και σημείωσε πως ενδέχεται να υπάρξει αντίστοιχη συνεργασία και στη Θεσσαλονίκη, όπου υπάρχουν υποδομές της Motor Oil. Ο διευθύνων σύμβουλός της Motor Oil, Γιάννης Κοσμαδάκης, ανέφερε πως «η χρηματοδότηση του έργου θα γίνει από τη Motor Oil, και ήδη είναι έτοιμες οι μελέτες, ενώ δίνεται η δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων με τρόπο οικονομικό και περιβαλλοντικά συμβατό». Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παν. Θεοχάρης, από την πλευρά του σημείωσε: «Η συμφωνία έρχεται σε συνέχεια προηγούμενων προσπαθειών του ΟΣΕ για τη σύνδεση σιδηροδρομικών δικτύων και την ένταση από την πλευρά της σημερινής διοίκησης που ολοκληρώθηκε σε πολύ μικρό διάστημα. Ο ΟΣΕ έχει ξεκινήσει μια ολόκληρη δραστηριότητα με στόχο να ενισχύει την ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου. Είναι πολύ σημαντικό που εντάσσεται η Κορινθία στο έργο. Θα αξιοποιήσουμε όλο το υλικό. Ο ΟΣΕ θα συμβάλει με την τεχνογνωσία και τα μηχανήματα που έχει στην υλοποίηση του έργου». |
30/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στο Ετήσιο Παγκόσμιο Συνέδριο της CeoCor για το 2018 | 
Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) συμμετείχε στο Παγκόσμιο συνέδριο της CeoCor (Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη Μελέτη της Διάβρωσης και της Προστασίας Αγωγών Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, Πετρελαίου και Υδάτων), το οποίο πραγματοποιήθηκε στο Stratford-upon-Avon του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ 15 και 18 Μαΐου 2018, λαμβάνοντας μέρος και στις σχετικές Ομάδες Εργασίας (Working Groups)
Ειδικότερα, στελέχη της Διεύθυνσης Ακεραιότητας και Επιθεώρησης του ΔΕΣΦΑκαι πιο συγκεκριμένα,ο Δρ.Νικόλαος Κιούπης, Προϊστάμενος Επιθεώρησης του Διαχειριστή, ο κ. Μανώλης Θεαγένης, μηχανικός του Τμήματος Επιθεώρησης, ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Κύπρου, Δρ. Χαράλαμπος Χαραλάμπους, καθώς και ο κ. Παναγιώτης Παπαδημητρίου, εργαζόμενος στο πρόγραμμα πρακτικής εργασίας του ΔΕΣΦΑ και εκπρόσωπος του Πανεπιστημίου Πατρών, υλοποίησαν επιστημονική εργασία με τίτλο “Failures of insulating joints and spark gaps on the Hellenic Gas Pipeline System - a case study”. Ο Δρ. Κιούπης και ο κ. Παπαδημητρίου πραγματοποίησανστο πλαίσιο του συνεδρίου ομώνυμη παρουσίαση, με αντικείμενο την κεκτημένη εμπειρία αναφορικά με την καταπόνηση και αστοχία των αντίστοιχων εξαρτημάτων και τις προτεινόμενες μεθόδους διάγνωσης και συντήρησης. Η παρουσίαση και η ερευνητική εργασία απέσπασαν θετικά σχόλια, κερδίζοντας το ενδιαφέρον όσων συμμετείχαν στο συνέδριο για τις αποτελεσματικές μεθόδους του ΔΕΣΦΑ και την προσπάθεια επαγρύπνησης της επιστημονικής κοινότητας και των μηχανικών Καθοδικής Προστασίας παγκοσμίως, για την ορθή λειτουργία και συντήρηση των συγκεκριμένων εξαρτημάτων. Η CeoCor είναι ο παγκόσμιος οργανισμός που συστεγάζει εκατοντάδες επιστήμονες και μηχανικούς από εταιρείες μεταφοράς και διανομής Φυσικού Αερίου, Πετρελαίου και Υδάτων, Κατασκευαστικών εταιρειών μονώσεων και εξοπλισμού, Επιθεώρησης και Καθοδικής Προστασίας, Ερευνητικά κέντρα και Πανεπιστήμια. |
30/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traders και έκπληξη από Socar στο διαγωνισμό για τα ΕΛΠΕ - Φουντώνει η φημολογία της τελευταίας στιγμής για το διαγωνισμό |
Δύο από τους μεγαλύτερους commodity traders στον κόσμο η ολλανδική Vittol και η ελβετική Glencore θα περιλαμβάνονται σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες στη λίστα των εταιρειών που θα εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον για το διαγωνισμό πώλησης του 50,1% των ΕΛΠΕ. Η σχετική προθεσμία, ως γνωστόν λήγει σήμερα και από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ τονίζεται ότι δε θα δοθεί νέα παράταση. Εκτός όμως από τους δύο μεγάλους traders πετρελαίου, μια πρώτου μεγέθους έκπληξη αναμένεται με το άνοιγμα των φακέλων των ενδιαφερόμενων επενδυτών, εάν επαληθευτούν οι πληροφορίες για το τρίτο όνομα της λίστας. Συγκεκριμένα χθες υπήρχε έντονη φημολογία ότι στο διαγωνισμό θα δώσει το παρών η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν Socar σε κοινοπραξία με Ευρωπαϊκή εταιρεία (κατά πάσα πιθανότητα ισπανική). Υπενθυμίζεται ότι η Socar συμμετείχε επίσης στο διαγωνισμό για την πώληση του ΔΕΣΦΑ και παρότι έφτασε μια ανάσα από την απόκτηση του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου, τελικά η πώληση ναυάγησε μετά από ένα πολυετές θρίλερ και την εμπλοκή που προκλήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού. Αντίθετα οι πληροφορίες στην ενεργειακή αγορά για τις μεγάλες ευρωπαϊκές πετρελαϊκές είναι μάλλον απαισιόδοξες. Ονόματα ευρωπαϊκών πετρελαϊκών ομίλων όπως η ιταλική Eni, η ουγγρική MOL, η γαλλική Total αλλά και - με επιφύλαξη - η ισπανική Repsol, φέρονται σύμφωνα με πηγές της ενεργειακής αγοράς να έχουν αποφασίσει να μη συμμετάσχουν στο διαγωνισμό για τα ΕΛΠΕ.
Σε κάθε περίπτωση το τοπίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει εντός της ημέρας με τις επίσημες ανακοινώσεις από το ΤΑΙΠΕΔ. |
30/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέχεια στο σίριαλ της ΔΕΠΑ με τη Shell - Δίνουν και παίρνουν οι συναντήσεις |
Καλά κρατεί το σίριαλ των διαπραγματεύσεων της ΔΕΠΑ με τη Shell όπου οι επαφές ανάμεσα στις δύο πλευρές συνεχίζονται για μια ακόμη εβδομάδα, με πηγές της πρώτης, να εκτιμούν ότι μπορεί να υπάρξει επιτυχής κατάληξη ακόμη και εντός των ημερών. Συζητήσεις που γίνονται πάντα στη βάση της εξαγοράς έναντι 150 εκατ ευρώ από τη ΔΕΠΑ του ποσοστού 49% που κατέχει η Shell στην Αττική, αφενός στην προμήθεια, δηλαδή στην ΕΠΑ Αττικής, αφετέρου στη διανομή (ΕΔΑ Αττικής). Επειδή όμως ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες, ΔΕΠΑ και Shell θέλουν να κλείσουν κάθε τεχνική λεπτομέρεια, προκειμένου η έξοδος της ολλανδικής εταιρείας από την ελληνική αγορά να είναι "καθαρή".
Στην ουσία, όπως έχει γράψει το "Energypress", η ΔΕΠΑ επιδιώκει να αποκλείσει κάθε πιθανή επαναδραστηριοποίηση της Shell στην αγορά, με αντικείμενο, παρόμοιο με το σημερινό. Διότι, όπως εξηγούν άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, δεν θα είχε κανένα συμφέρον η ΔΕΠΑ να πληρώσει σήμερα 150 εκατ. ευρώ, και μετά από κάποια χρόνια να δει και πάλι την ολλανδική εταιρεία, να παίρνει θέσεις στην αγορά μέσα από κάποιο ανταγωνιστικό σχήμα.
Ετερο θέμα, είναι αυτό των ευθυνών, όπου η συζήτηση αφορά την εκ των προτέρων εξασφάλιση των δύο πλευρών απέναντι σε ενδεχόμενες εκρεμμότητες (πχ φορολογικές, περιβαλλοντικές) που μπορεί να εμφανιστούν κάποια στιγμή στο μέλλον.
Σε κάθε περίπτωση, η οριστικοποίηση της συμφωνίας, και η υπογραφή της εξαγοράς του μεριδίου της Shell από τη ΔΕΠΑ αναμένεται στις 6 Ιουνίου. Αμέσως μετά θα κλειδώσει λογικά και το ακριβές μοντέλο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ.
Σε γενικές γραμμές το σχέδιο προβλέπει ότι η ΔΕΠΑ σπάει στα δύο, σε μία εταιρεία δικτύων και σε μία εμπορίας, κάθε μία εκ των οποίων θα πουληθεί αυτόνομα, σύμφωνα με τα όσα έχουν καταρχήν συμφωνήσει οι εκπρόσωποι των θεσμών με τον υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκη.
Στην πρώτη εταιρεία, το Δημόσιο θα κρατήσει πλειοψηφικό ποσοστό, ενώ στη δεύτερη θα διατηρήσει, μικρότερο μερίδιο, όπως έχει αναφέρει ο κ. Σταθάκης, δίχως ωστόσο να εξηγήσει ποια ακριβώς ποσοστά θα πουληθούν, προφανώς επειδή το σχέδιο δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί στην τελική του μορφή.
Σχέδιο, πάντως, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε πέσει στο τραπέζι από το ΤΑΙΠΕΔ και όχι από τον κ. Σταθάκη, ο οποίος επέμενε εξαρχής σε ένα αρκετά πιο περίπλοκο μοντέλο. Εκείνο της δημιουργίας μιας εταιρείας holding, που θα εισαγόταν στο Χρηματιστήριο και θα απαρτιζόταν από τρεις θυγατρικές: μία με τα δίκτυα με δυνατότητα πώλησης μειοψηφικού ποσοστού, μία με την εμπορία και δυνατότητα πώλησης πλειοψηφικού ποσοστού, και μία τρίτη, που θα παρέμενε υπό τη holding ελέγχοντας το χαρτοφυλάκιο των διεθνών έργων της ΔΕΠΑ (αγωγοί, όπως IGB, IGI Poseidon κ.λπ).
Επειδή οι εκπρόσωποι των πιστωτών εξέφρασαν τις αμφιβολίες τους ως προς τη βιωσιμότητα του παραπάνω σχεδίου, ακριβώς λόγω της περιπλοκότητάς του, τελικά κέρδισε έδαφος η πρόταση, αντί για holding, να δημιουργηθούν και να πωληθούν δύο θυγατρικές, μία για τα δίκτυα και μία για την εμπορία. |
30/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διελκυστίνδα για το ποιος θα έχει το «πάνω χέρι» στο συμπιεσμένο CNG – Τι λένε οι προμηθευτές στη διαβούλευση της ΡΑΕ |
Tο ποιος θα έχει την ευθύνη για την ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση ενός απομακρυσμένου Δικτύου αερίου με χρήση CNG/LNG, αναδεικνύεται ως κεντρικό ζήτημα, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα της σχετικής Δημόσιας Διαβούλευσης της ΡΑΕ επί του Ρυθμιστικού Πλαισίου για την Ανάπτυξη των δικτύων αυτών. Συγκεκριμένα, η “καμπάνα” χτυπάει για τις δραστηριότητες συμπίεσης και μεταφοράς CNG και αντίστοιχα πλήρωσης και μεταφοράς LNG, ως δραστηριότητες που θα πρέπει να συμπεριλαμβάνονται στο πεδίο δραστηριότητας των προμηθευτών και να ασκούνται με ανταγωνιστικούς όρους, όπως υποστηρίζουν, τόσο η ΔΕΠΑ, όσο και άλλοι από όσους συμμετείχαν με σημειώματά τους στη διαβούλευση. Οι συμμετέχοντες εστίασαν ακόμη στις παρεμβάσεις τους σε μια σειρά ζητήματα που χρειάζονται περεταίρω διευκρίνηση στο σχέδιο απόφασης ή συμπλήρωμα ούτως ώστε να καθίσταται ξεκάθαρο το συγκεκριμένο Ρυθμιστικό Πλαίσιο. Από τους συμμετέχοντες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν αναλυτικά τις απαντητικές επιστολές των ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΛΙΝΟΙΛ, ΕΕΕ και ΔΕΔΑ, καθώς η ΡΑΕ δημοσιοποίησε τον πίνακα συμμετεχόντων στη διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής, μόνο για όσους δεν αιτήθηκαν απόκρυψη των στοιχείων τους ή/και των απόψεών τους. Η ΔΕΗ, ως προς την επιλογή ο αρμόδιος Διαχειριστής να δύναται να εισηγείται την κατασκευή Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής - όπως αναφέρει σχετικά η παράγραφος 2 του σχεδίου Απόφασης, σημειώνει ότι τόσο από τις διατάξεις του Νόμου 4001/2011 όπως ισχύει, όσο και από τις διατάξεις του αντίστοιχου Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου δεν προκύπτει η αντιστοιχία ενός Διαχειριστή Δικτύου ανά γεωγραφική περιοχή. Στην συνέχεια, όπως σημειώνει “Κατά την άποψή μας πολλές από τις δραστηριότητες που ρυθμίζονται με το υπό διαβούλευση πλαίσιο δεν πρέπει να είναι μόνο στην αρμοδιότητα ενός Διαχειριστή Δικτύου να τις συστήσει και να τις διαχειριστεί, και για το λόγο αυτό προτείνεται η αλλαγή της διατύπωσης ώστε να παρέχεται η δυνατότητα σχεδιασμού, αδειοδότησης και ενεργοποίησης των πολυποίκιλων δραστηριοτήτων που αφορούν στη λειτουργία των απομακρυσμένων δικτύων από κάθε ενδιαφερόμενη επιχείρηση”. Ακολούθως η ΔΕΠΑ στην επιστολή της κρίνει πως το σχέδιο απόφασης δεν ανταποκρίνεται στη συνήθη διεθνή πρακτική, «σύμφωνα με την οποία η δραστηριότητα συμπίεσης και μεταφοράς CNG και αντίστοιχα πλήρωσης και μεταφοράς LNG (ακόμα και για την τροφοδοσία απομακρυσμένων δικτύων διανομής) είναι δραστηριότητες που συμπεριλαμβάνονται στο πεδίο δραστηριότητας των προμηθευτών και ασκούνται με ανταγωνιστικούς όρους». Παρακάτω αναφέρεται πως κρίνεται απαραίτητο, η υπό διαβούλευση απόφαση θα πρέπει να έχει ρητά μεταβατική εφαρμογή, και μάλιστα τη συντομότερη δυνατή (2 ετών), μέχρις ότου οι υποδομές και οι δραστηριότητες προμήθειας/τροφοδοσίας απομακρυσμένων χρηστών με CNG/LNG αναπτυχθούν επαρκώς, οπότε και θα καταστεί δυνατή η βέλτιστη ρύθμισή τους. Ξεχωρίζει, ακόμη, η εκτίμηση της ΔΕΠΑ πως «η λύση που προδιαγράφεται για την τροφοδοσία των Απομακρυσμένων Δικτύων είναι πολύ περιοριστική και δεν επιτρέπει την αξιοποίηση εναλλακτικών λύσεων οι οποίες θα επέτρεπαν μεγαλύτερο ανταγωνισμό και επακόλουθα μείωση του κόστους τροφοδοσίας των Απομακρυσμένων Δικτύων με CNG/LNG που κοινωνικοποιείται». Σημειώνεται πως πρέπει να εξεταστεί περισσότερο η δυνατότητα/πιθανότητα οικονομικότερης «ενοποίησης» ενός υφισταμένου Δικτύου Διανομής και ενός Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής μέσω φορτηγών οχημάτων (Εικονικό Δίκτυο Αγωγών). Σε άλλο σημείο της επιστολής επισημαίνεται ότι το κύριο κριτήριο ανάπτυξης ενός Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής και επιλογής ενός εκ των εναλλακτικών (ή, ενδεχομένως, και συνδυασμού αυτών) πρέπει να είναι η οικονομικότητα προς όφελος του τελικού καταναλωτή. Η ΕΛΛΙΝΟΙΛ, από την πλευρά της, σημείωσε τις εξής παρατηρήσεις σχετικά με το υπό Διαβούλευση Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής : «Θα πρέπει να είναι σαφές ότι κάθε Προμηθευτής Φυσικού Αερίου έχει το δικαίωμα να τροφοδοτεί Πελάτες Χονδρικής (πρατήρια) ή Τελικούς Πελάτες που ΔΕΝ είναι συνδεδεμένοι σε Δίκτυο Διανομής ελεύθερα με CNG ή LNG, με όρους που θα συμφωνούνται απευθείας μεταξύ των δύο μερών (Προμηθευτής – Πελάτης), χωρίς παρέμβαση τρίτου. Η τροφοδοσία θα γίνεται προφανώς με ειδικά οχήματα που φέρουν συστοιχίες ή κρυογενική δεξαμενή αντίστοιχα και η μέτρηση θα γίνεται με διαδικασίες και εξοπλισμό που επίσης θα συμφωνείται μεταξύ των δύο μερών, σύμφωνα πάντα με τις ισχύουσες αγορανομικές και άλλες σχετικές διατάξεις». Η επιστολή καταλήγει λέγοντας ότι αυτό ακριβώς άλλωστε ισχύει σε οποιαδήποτε ανάλογη περίπτωση τροφοδοσίας με υγρά ή στερεά καύσιμα (πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, βενζίνη, μαζούτ, LPG, ΠετΚωκ κτλ. Η Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, με την σειρά της, αξιολογεί το σχέδιο απόφασης της ΡΑΕ ότι κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, επιτρέποντας την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου και σε απομακρυσμένες περιοχές. Συμπληρωματικά, εκτιμούν πως χρειάζεται να καθοριστεί και το πλαίσιο σχετικά με την τροφοδοσία μεμονωμένων καταναλωτών που δεν θα βρίσκονται σε Απομακρυσμένα Δίκτυα Διανομής, αλλά θα μπορούσαν να έχουν δικές τους εγκαταστάσεις αποσυμπίεσης φυσικού αερίου. Τέλος η ΔΕΔΑ, όπως προκύπτει από την ανάγνωση της απαντητικής επιστολής που έστειλε στην ΡΑΕ, επισήμανε συγκεκριμένα ζητήματα και σημεία του σχεδίου Απόφασης που χρειάζονται συμπλήρωση και περαιτέρω διευκρίνηση, προκειμένου να αντιστοιχηθούν καλύτερα και πληρέστερα με το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από την σύσταση Ρυθμιστικού Πλαισίου θα επιτρέψει την αποτελεσματική και βιώσιμη ανάπτυξη Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση CNG/LNG. |
30/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φ. Κόλλιας: Σύνδεση των εγκαταστάσεων της Motor Oil με το σιδηρόδρομο |
 29 05 2018 | 16:34
Ενα αίτημα που είχε καταθέσει εδώ και χρόνια η διοίκηση της Motor Oil προχωρά μέτα τη συμφωνία με τον ΟΣΕ για την κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου που θα συνδέει τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου και άλλων βιομηχανιών της περιοχής των Αγίων Θεοδώρων με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ο αντιπρόεδρος της Motοr Oil Γιάννης Βαρδινογιάννης δήλωσε σήμερα, κατά την παρουσίαση της συμφωνίας στο υπουργείο Υποδομών, πως αν και η πρόταση είχε κατατεθεί εδώ και τουλάχιστον 5 - 6 χρόνια υλοποιήθηκε «σε χρόνο μηδέν» από την παρούσα διοίκηση του ΟΣΕ και τη συνδρομή του υπουργείου. «Είναι αυτονόητο να θέλει μια βιομηχανία να συνδεθεί με ένα δίκτυο. Αυτό το αυτονόητο μέχρι πρότινος δεν ήταν αυτονόητο. Ενώ είχαμε τη διάθεση να το χρηματοδοτήσουμε υπήρχαν διάφορα προβλήματα που τώρα λύθηκαν», σημείωσε. Ο αναπληρώτης διευθύνων σύμβουλος της Mοtor Oil Γιάννης Κοσμαδάκης είπε πως θα κατασκευαστεί γραμμή περίπου 10 χιλιομέτρων που θα συνδέει το διυλιστήριο με τον ισθμό της Κορίνθου και εν συνεχεία με το βασικό σιδηροδρομικό άξονα. Τόνισε πως σε ενάμισι χρόνο θα είναι έτοιμο το έργο, με προϋπολογισμό περί τα 12 εκατ. ευρώ τον οποίο θα καλύψει η Motοr Oil, αλλά και με τεχνική συνδρομή και εξοπλισμό του ΟΣΕ. Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παν. Θεοχάρης είπε πως «η συμφωνία έρχεται σε συνέχεια προηγούμενων προσπαθειών του ΟΣΕ για τη σύνδεση σιδηροδρομικών δικτύων και την ένταση από την πλευρά της σημερινής διοίκησης που ολοκληρώθηκε σε πολύ μικρό διάστημα. Ο ΟΣΕ έχει ξεκινήσει μια ολόκληρη δραστηριότητα με στόχο να ενισχύει την ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών στο σύνολο του σιδηροδρομκού δικτύου», σημείωσε. «Η βασική αρχή της κυβέρνησης για στις υποδομές είναι να ενταχθούν τα έργα στην υπηρεσία των παραγωγικών δυνάμεων και των κοινωνικών αναγκών. Η συμφωνία που έγινε υπηρετεί αυτή την αρχή» είπε ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Πρόσθεσε πως πρόκειται για «σιδηροδρομική υποδομή ευρωπαϊκών υποδομών που θα εξυπηρετούνται όλες οι βιομηχανίες της περιοχής». Σημείωσε ότι ενδέχεται να υπάρξει αντίστοιχη συνεργασία και στη Θεσσαλονίκη που υπάρχουν υποδομές της Motοr Oil. Εκτός από το σιδηροδρομικό δίκτυο το έργο προβλέπει την κατασκευή τεσσάρων αγωγών καυσίμων και δύο αγωγών οπτικών ινών (ο ένας για τις ανάγκες των βιομηχανιών της περιοχής και ο άλλος για τις ανάγκες του ελληνικού δημοσίου). (Euro2day) |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Έναν χρόνο αναμένεται να διαρκέσουν οι διαδιακασίες αποκρατικοποιήσεις ΕΛΠΕ-ΔΕΗ |
 29 05 2018 | 16:24
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης βρέθηκε σήμερα στην εκπομπή «Η Οικονομία Στο Κόκκινο», του ραδιοφωνικού σταθμού «Στο Κόκκινο 105,5FM» και τον δημοσιογράφο, ενώ χθες το πρωί παραχώρησε συνέντευξη στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» του τηλεοπτικού σταθμού Ant1. Ανάμεσα στα κεντρικά θέματα των συνεντεύξεων ξεχωρίζουν οι αποκρατικοποιήσεις των ΕΛΠΕ και της ΔΕΗ -οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν έως και έναν χρόνο- καθώς και η αύξηση της τιμής των καυσίμων που αποδίδεται στην άνοδο της διεθνούς τιμής του πετρελαίου. Ακολουθούν τα βασικά σημεία των συνεντεύξεων: Η Οικονομία Στο Κόκκινο Για τα μέτρα μείωσης συντάξεων και αφορολογήτου Το ΔΝΤ έδωσε στα μέτρα αυτά ιδιαίτερη έμφαση ως διαρθρωτικές αλλαγές, γι΄ αυτό στο τέλος αποδέχθηκε τα αντίμετρα και το μηδενικό δημοσιονομικό όφελος. Προφανώς, η κυβέρνηση έχει δημοσιονομικά εργαλεία να αντισταθμίσει τα μέτρα αυτά, αλλά η δική μου απάντηση είναι πάρα πολύ απλή: πρέπει να περιμένουμε λίγο, να δούμε τα πράγματα πώς θα εξελιχθούν και έχοντας κλείσει το πρόγραμμα θα έχουμε μια καινούρια πραγματικότητα την οποία θα διαχειριστούμε ανάλογα και στο συγκεκριμένο θέμα. Όλοι γνωρίζουμε ότι αυτά τα μέτρα τέθηκαν την εποχή που το ΔΝΤ τα έθετε ως απαράβατο όρο και είχε θέσει το βέτο για την εφαρμογή των δύο αυτών διαρθρωτικών μέτρων. Για αποκρατικοποιήσεις ΕΛΠΕ και ΔΕΗ Και στις δύο περιπτώσεις, το χρονοδιάγραμμα είναι αρκετά σφιχτό αλλά ταυτόχρονα επειδή είναι πολύ περίπλοκες διαδικασίες, θα κρατήσουν ένα χρόνο κατά μέσο όρο. Μέχρι στιγμής έχουν ξεκινήσει όλα πάρα πολύ καλά, θα έχουμε την εκδήλωση ενδιαφέροντος, τις αποτιμήσεις, τη διαγωνιστική διαδικασία στη συνέχεια, άρα είναι ένα χρονοδιάγραμμα το οποίο έχει πολύ συγκεκριμένα στάδια. Στις 30 Μαΐου κλείνει ο πρώτος κύκλος, θα έχουμε την εκδήλωση ενδιαφέροντος και θα μπούμε στις επόμενες φάσεις αυτής της διαδικασίας. Θεωρώ ότι και οι δύο, που είναι πάρα πολύ σημαντικές αποκρατικοποιήσεις, θα προχωρήσουν κανονικά. Το ελληνικό δημόσιο έχει μία παρουσία στο σύνολο των δικτύων, ξεκινώντας από την ανατροπή της ιδιωτικοποίησης του ΑΔΜΗΕ της προηγούμενης κυβέρνησης, συνεχίζοντας με το ΔΕΣΦΑ, όπου διατηρήσαμε το 34% με ενισχυμένα δικαιώματα αρνησικυρίας σε όλα τα διεθνή project που έχουν γεωπολιτική διάσταση, καθώς και σε σημαντικές αποφάσεις που αφορούν στην ασφάλεια και τη διαχείριση του δικτύου. Συνεχίζουμε με τη ΔΕΠΑ, όπου εκεί διαπραγματευόμαστε να μείνει το 51% υπό δημόσιο έλεγχο. Στα ΕΛΠΕ ξεχωρίσαμε τους υδρογονάνθρακες, όπου το Δημόσιο θα είναι ο βασικότερος μέτοχος, διατηρώντας το υψηλό ποσοστό που έχει τώρα. Συνεπώς, σε υποδομές, διεθνή projects και αξιοποίηση υδρογονανθράκων, το Δημόσιο παρέμεινε πολύ ισχυρό. Στο εμπορικό κομμάτι, όπου έτσι κι αλλιώς οι αγορές πλέον έχουν απελευθερωθεί πλήρως, το Δημόσιο διατηρεί είτε τη μειοψηφία, είτε μικρότερη παρουσία σε σχέση με το παρελθόν. Για την αύξηση των τιμών της βενζίνης και το ενδεχόμενο μείωσης του φόρου Όλες οι αυξήσεις είναι προϊόν ενός πολύ απλού παράγοντα: αυξήθηκε η τιμή του πετρελαίου διεθνώς. Αυτό δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει. Αν κάποιος κοιτάξει πίσω, το θεωρώ παράδοξο ανάλογα με τις διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου να μην περνάει η αυξομείωση στην κατανάλωση, αλλά να ισοσκελίζεται από φορολογικές ελαφρύνσεις. Δεν είναι μια πρακτική που έχει εφαρμοστεί. Το υπογραμμίζω ούτε στην Ελλάδα έχει εφαρμοστεί ποτέ. Πέρα από μια συζήτηση που θα είχε νόημα, στο πετρέλαιο θέρμανσης για παράδειγμα, στη σημερινή συγκυρία, δύο μήνες πριν από το τέλος μιας δημοσιονομικής δέσμευσης, θα ήταν άκαιρο να ανοίξει κανείς μια τέτοια συζήτηση. Κερδοσκοπία σαφώς και υπάρχει, και δουλειά της κυβέρνησης είναι να την αντιμετωπίσει αλλά μέχρι εκεί. Για την πολιτική κρίση στην Ιταλία Φυσικά και επηρεάζει τις διεθνείς αγορές. Είναι η τρίτη οικονομία της Ευρωζώνης. Πάντως, το θετικό είναι ότι υπάρχει μια στάση αναμονής όλων αλλά σε κάθε περίπτωση οι πολιτικές εξελίξεις στην Ιταλία θα είναι απόλυτα κρίσιμες και καθοριστικές διότι όλοι καταλαβαίνουν ότι θα έχει αντίκτυπο στη λειτουργία της Ευρωζώνης και στις διεθνείς αγορές. Καλημέρα Ελλάδα Για την καθαρή έξοδο Το Μνημόνιο -το πρώτο, το δεύτερο και το τρίτο- αποτελείται από τέσσερις πολύ συγκεκριμένες ενότητες: δημοσιονομική προσαρμογή για να δημιουργηθούν πλεονάσματα στον προϋπολογισμό, σταθεροποίηση του χρηματοπιστωτικού συστήματος, αποκρατικοποιήσεις και μεταρρυθμίσεις. Πλέον έχουμε ολοκληρώσει όσα προβλέπει το τρίτο Μνημόνιο για τη δημοσιονομική προσαρμογή και τις τράπεζες και υπάρχουν μικρές εκκρεμότητες στις δύο άλλες ενότητες, που για αντικειμενικούς λόγους θα πρέπει να ολοκληρωθούν μετά τον Αύγουστο. Δεν πρόκειται για νέο Μνημόνιο. Όποιος μιλάει για ένα τέταρτο Μνημόνιο είναι εκτός τόπου και χρόνου. Δεν έχει καμία καινούρια μεταρρύθμιση, κανένα καινούριο μέτρο, καμία καινούρια προσαρμογή. Το μόνο κείμενο που θα έχει η ελληνική κυβέρνηση στα χέρια της τον Αύγουστο του 2018 είναι το Αναπτυξιακό Σχέδιο με τον κατάλογο των μεταρρυθμίσεων που έχουν ξεκινήσει και δεν έχουν ολοκληρωθεί. Στο Σχέδιο αυτό, στο οποίο έχουμε συμφωνήσει με τους Θεσμούς, λέει ότι από τον Οκτώβρη επανέρχονται οι συλλογικές διαπραγματεύσεις και μπορούμε να προχωρήσουμε σε αύξηση του κατώτατου μισθού. Για τα μέτρα μείωσης συντάξεων και αφορολογήτου Τα δύο αυτά μέτρα μπήκαν από το ΔΝΤ, την εποχή που είχε βέτο στις διαπραγματεύσεις. Μπήκαν όμως μαζί με αντίμετρα. Άρα, είναι μηδέν το αποτέλεσμα (δημοσιονομικά ουδέτερο). Αν στον προϋπολογισμό του 2019 ο υπουργός Οικονομικών προχωρήσει στην περικοπή των δαπανών για συντάξεις, θα πρέπει να αυξήσει μια άλλη δημόσια δαπάνη γιατί, αλλιώς, το πρωτογενές πλεόνασμα 3,5%, που έχει πετύχει από φέτος, θα πάει 4,5%. Άρα, θα πάρει μέτρα και αντίμετρα το Νοέμβρη υποχρεωτικά. Στην παρούσα φάση, όμως, στόχος μας είναι ο Αύγουστος, όταν θα βγούμε από το Μνημόνιο, με καθαρή έξοδο. Στη συνέχεια, στο βαθμό που τα πολύ καλά δημοσιονομικά αποτελέσματα συνεχιστούν – και οι ενδείξεις για το 2018 είναι πολύ θετικές – η ελληνική κυβέρνηση θα πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα. Για το ενδεχόμενο εκλογών μετά την έξοδο από το Μνημόνιο, τον Αύγουστο Εκλογές θα κάνουμε το ΄19. Δεν έχει κανέναν λόγο η κυβέρνηση να κάνει εκλογές νωρίτερα. Εγώ σας προειδοποιώ, μην επενδύετε στην περικοπή των συντάξεων. Όσοι επενδύουν στην ιδέα ότι την 1η Ιανουαρίου θα έρθει μια καταστροφή κι ένας Αρμαγεδδών στους συνταξιούχους, επενδύουν λάθος. Θα πέσουν από τα σύννεφα. Η Ν.Δ. επενδύει όλο της το πολιτικό κεφάλαιο στην περικοπή των συντάξεων χωρίς να ξέρει καν τι είναι το μέτρο – το μέτρο, σας το υπογραμμίζω, δεν θίγει ούτε ένα ευρώ στα 2/3 των συνταξιούχων. Το μέτρο αφορά όσους έχουν προσωπική διαφορά. Λέω ότι επενδύουν σε λάθος πεδίο. Και βέβαια, μετά τον Αύγουστο, η κυβέρνηση έχει ευχέρεια, ανάλογα με τα δημόσια οικονομικά, να χειριστεί αυτό το θέμα. Για ενδεχόμενη μείωση του φόρου στα καύσιμα Δεν μπορούμε τώρα. Δεν είναι η κατάλληλη στιγμή να κάνουμε καμία αλλαγή τώρα. Το φορολογικό έτος είναι πάρα πολύ σημαντικό. Για τη ΔΕΗ Τη στηρίξαμε πέρυσι ενισχύοντας σημαντικά τη ρευστότητά της (1,2 δισ. ευρώ). Της ξεχρεώσαμε οφειλές περί μισό δισ. ευρώ για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας, που συσσώρευσαν προηγούμενες κυβερνήσεις. Απαντώ κατηγορηματικά όχι στο ενδεχόμενο αύξησης τιμολογίων της ΔΕΗ. Σχετικά με το θέμα της παρακράτησης λογαριασμών ΔΕΗ από τα ΕΛΤΑ, είναι απαράδεκτο αλλά ήδη διορθώθηκε. Τα στοιχεία υπάρχουν, έχουν μεταφερθεί όλα στη ΔΕΗ και διορθώνονται ένα προς ένα. Δεν θα υπάρξει το παραμικρό πρόβλημα. |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτωτικά συνεχίζουν να κινούνται οι διεθνείς τιμές πετρελαίου, με πτώση 7% σε μία εβδομάδα |
 29 05 2018 | 14:38
Υπό πίεση παραμένουν και σήμερα οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, αν και οι απώλειες έιναι περιορισμένες μετά τη μεγάλη πτώση της Δευτέρας. Συνολικά η πτώση κυμάνθηκε στο 7% την τελευταία εβδομάδα, ωστόσο, οι πιέσεις ήταν ισχυρότατες, εν μέσω ενδείξεων ότι η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία θα αυξήσουν την προσφορά τους. Η τιμή του αργού τύπου μπρεντ υποχωρεί ελαφρά στα 75,24 δολάρια το βαρέλι και βρίσκεται πλέον περίπου 7% χαμηλότερα από τα υψηλά 4 ετών, πάνω από τα 80 δολάρια, στα οποία είχε σκαρφαλώσει στις 22 Μαΐου. Η τιμή του αμερικανικού αργού υποχωρεί στα 66,4 δολάρια το βαρέλι. Η διαφορά ανάμεσα στο μπρεντ και το αμερικανικό αργό έχει ανοίξει στα υψηλότερα επίπεδα από το Μάιο του 2015. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι όποιες αποφάσεις για αύξηση της προσφοράς δεν προβλέπεται να ληφθούν άμεσα, αλλά στην επόμενη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ, που έχει προγραμματιστεί για τις 22 Ιουνίου.
(naftemporiki.gr) |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Είναι ή όχι ανταγωνιστικό το φυσικό αέριο της περιοχής μας; |
 29 05 2018 | 12:39
Αυτές είναι μέρες, που η εικόνα για τα ενεργειακά μπορεί να θόλωσε λόγω των προκλήσεων της Τουρκίας και της επιμονής σε αυτές του Ερντογάν, παρά τις πιέσεις ακόμα και τις προάλλες στη Βάρνα.
(Του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Υπογράφεται συμφωνία για ανέγερση ιδιόκτητου τερματικού αποθήκευσης πετρελαιοειδών στο Βασιλικό |
 29 05 2018 | 14:26
Τη συμφωνία χρηματοδότησης προς ανέγερση ιδιόκτητου τερματικού αποθήκευσης πετρελαιοειδών στο Ενεργειακό Κέντρο Βασιλικού, θα συνυπογράψουν ο Κυπριακός Οργανισμός Διαχείρισης Αποθεμάτων Πετρελαιοειδών (ΚΟΔΑΠ) και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) την Πέμπτη 31 Μαΐου. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, το ιδιόκτητο τερματικό αποθήκευσης πετρελαιοειδών αποτελεί το πρώτο έργο υποδομής στην Κύπρο που δανειοδοτείται μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Στρατηγικών Επενδύσεων (EFSI), γνωστού και ως «Σχέδιο Γιούνκερ». Η παρούσα φάση του έργου, με εκτιμώμενη συνολική επένδυση 50 εκατ. ευρώ, αποτελείται από έξι δεξαμενές αποθήκευσης υγρών καυσίμων συνολικής χωρητικότητας 200.000 κυβικών μέτρων, αγωγούς και αντλιοστάσια, συστήματα πυρασφάλειας και προστασίας, καθώς και κτίριο διοίκησης. Η ανέγερση του τερματικού αποτελεί σημαντικό έργο της ενεργειακής υποδομής της χώρας, συμβάλλει στη μετακίνηση των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών από την Λάρνακα, διασφαλίζει την ενεργειακή επάρκεια της Κύπρου με τον πλέον αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο, ενώ ταυτοχρόνως αξιοποιεί τα διαθέσιμα γεωστρατηγικά πλεονεκτήματα του τόπου. Την ΕΤΕπ θα εκπροσωπήσει ο Αντιπρόεδρος της Jonathan Taylor και τον ΚΟΔΑΠ ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Πανίκος Μαλέκος. Την τελετή υπογραφής θα προσφωνήσει ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού, Γιώργος Λακκοτρύπης. |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φ. Κόλλιας: Με διυλιστήρια και λιμάνια συνδέεται ο σιδηρόδρομος |
 29 05 2018 | 09:09
Η έμφαση στις σιδηροδρομικές μεταφορές, που περιλαμβάνει και το αναπτυξιακό σχέδιο της κυβέρνησης, προϋποθέτει επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ που δεν υπάρχουν, υποστηρίζουν στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς. Τα ίδια στελέχη προσθέτουν πως, όπως προκύπτει και από τις κυβερνητικές εξαγγελίες, ο μεγαλύτερος όγκος των πολύπλοκων και πολυδάπανων νέων σιδηροδρομικών έργων μετατίθεται για την περίοδο μετά το 2020. Μπορεί κεφάλαια να μην υπάρχουν, αλλά μελέτες γίνονται, τόσο για τη λεγόμενη «σιδηροδρομική Εγνατία», όσο και για την αναβάθμιση σειράς κάθετων αξόνων (Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια) και – κυρίως – για το φιλόδοξο έργο των 3,1 δισ. ευρώ που αφορά τη σιδηροδρομική διασύνδεση τριών ελληνικών λιμένων (Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης) με τρία λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς, Βάρνα, Ρούσσε). Ομως έχουν ήδη ξεκινήσει τα λιγότερο δαπανηρά έργα όπως προκύπτει και από την σημερινή ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών για διασύνδεση του δικτύου του ΟΣΕ με το διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους. Προ ημερών, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παν. Θεοχάρης υπενθύμισε πως ο οργανισμός προχώρησε σε προγραμματικές συμβάσεις, ώστε να διασυνδεθούν τα διυλιστήρια και οι βιομηχανικές μονάδες πέριξ της Κορίνθου με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι διασυνδέσεις θα έχουν εκτιμώμενη μεταφορική ικανότητα 300.000 τόνων ετησίως, ενώ αντίστοιχα έργα θα υλοποιηθούν και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας (ΒΙΠΕ, λιμάνια, κ.α.). Πριν από λίγες ημέρες ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Θάνος Βούρδας είχε υποστηρίξει, κατά τη διάρκεια ομιλίας στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, την ανάγκη αύξησης του μεριδίου των σιδηροδρομικών μεταφορών στο ΑΕΠ και χαρακτηριστικά είπε πως από 0,4% το 2015 έφτασε στο 1,2% το 2017 με στόχο το 11,2% που είναι και ο μέσος όρος στην Ε.Ε. Ο ίδιος, εκτός από τα μεγάλα και φιλόδοξα έργα είχε ανακοινώσει πως προετοιμάζεται η σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με λιμάνια και ΒΙΠΕ. Ο κ. Βούρδας είχε υποστηρίξει πως φέτος θα ολοκληρωθεί η νέα σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη και Αθήνα –Αίγιο, ενώ το 2023 η νέα γραμμή θα φθάσει στο νέο εμπορικό λιμάνι της Πάτρας. Η πρόβλεψη για τη διασύνδεση με το λιμάνι της Πάτρας θεωρείται, πάντως, αισιόδοξη, καθώς ακόμα δεν έχει επιτευχθεί συμφωνία με τη δημοτική αρχή της πόλης για τη διέλευση του σιδηροδρομικού δικτύου. Μια ιδέα για τον κυβερνητικό σχεδιασμό των νέων σιδηροδρομικών έργων είχε δώσει στα μέσα Μαϊου ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστος Διονέλης ο οποίος είχε υποστηρίξει πως «η προσέγγιση στα ευρωπαϊκά δεδομένα επιβάλλει τουλάχιστον τετραπλασιασμό των εμπορευματικών και ιδίως των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών». Τα μεγάλα έργαΟ επικεφαλής της ΕΡΓΟΣΕ τόνισε πως ειδικά για το έργο διασύνδεσης των τριών ελληνικών με τα τρία βουλγαρικά λιμάνια, πρόκειται να δημιουργηθεί κοινή διακρατική εταιρεία. Πρόσθεσε πως «σε συνεργασία με τα δύο κράτη καθορίστηκαν 15 προγραμματισμένα έργα υποδομής που απαιτούνται για την υλοποίηση του διαδρόμου και συνθέτουν το έργο «Rail T-K-A-B-V-R Project» με συνολικό κόστος που ανέρχεται σε περίπου 3 δισ. ευρώ». Πρόκειται για σιδηροδρομικά έργα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού, εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και συστήματος ERTMS (τηλεδιοίκησης), καθώς και κατασκευής ελλειπουσών συνδέσεων, λιμενικά έργα και αναβάθμιση / κατασκευή τερματικών σταθμών στα λιμάνια. Ο κ. Διονέλης είπε πως «για τη βιωσιμότητα του έργου απαιτείται να μεταφέρονται κατά μέσο όρο 250.188 TEU ανά έτος, δηλαδή φόρτος που αντιπροσωπεύει περίπου το 5% - 6% των containers που περνούν ετησίως τα στενά του Βοσπόρου». Το μοντέλο χρηματοδότησης του έργου παραμένει, προς το παρόν, άγνωστο. Τεράστια κονδύλια απαιτούνται για την ολοκλήρωση της Σιδηροδρομικής Εγνατίας (Ηγουμενίτσα – Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο) μέσω της σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Αμφίπολης - λιμένα Καβάλας – Τοξοτών και των καθέτων αξόνων, δηλαδή των τμημάτων Καλαμπάκα – Ιωάννινα – Ηγουμενίτσα, Καλαμπάκα- Κοζάνη – Καστοριά καθώς και για τις συνδέσεις με Αλβανία, FYROM, Βουλγαρία, Τουρκία. Ο κ. Διονέλης είχε μιλήσει για τις εν εξελίξει μελέτες των δυτικών επεκτάσεων του σιδηροδρομικού δικτύου για τα νέα τμήματα Καλαμπάκα – Ιωάννινα – Ηγουμενίτσα, Καλαμπάκα – Σιάτιστα – Κοζάνη και Καστοριά, και Ιωάννινα - Αντίρριο. Οπως είπε, πρόκειται για «πλήθος μελετών, χωρισμένων σε επί μέρους φάσεις». Η χάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής μελετάται για μονή γραμμή εύρους 1,435 μέτρων, για μέγιστη ταχύτητα έως 160 χλμ/ώρα ή και μεγαλύτερη όπου αυτό είναι εφικτό. Σε δυσχερή τμήματα είναι δυνατό να μειωθεί η μέγιστη ταχύτητα στα 120 χλμ/ώρα. Χαρακτηριστικό των προκλήσεων είναι το γεγονός πως μόνο για το τμήμα Ηγουμενίτσα – Καλαμπάκα – Κοζάνη, με περίοδο κατασκευής έξι ετών, απαιτούνται κεφάλαια που («με τις πλέον ευνοϊκές συνθήκες») ανέρχονται σε 1,41 δισ. ευρώ με βάση τη μελέτη για την «Τεχνικο-οικονομική σκοπιμότητα για την κατασκευή και λειτουργία της σιδηροδρομικής σύνδεσης Ηγουμενίτσα - Καλαμπάκα – Κοζάνη». Οι διεθνείς διασυνδέσειςΓια την υπό σχεδιασμό διασύνδεση με Αλβανία, η ΕΡΓΟΣΕ προωθεί ως Επικεφαλής Εταιρεία (Leader), μαζί με τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε. (ΟΣΕ) και το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών της Αλβανίας μελέτη σκοπιμότητας στο πλαίσιο του INTERREG II για την σιδηροδρομική σύνδεση Ελλάδας – Αλβανίας (Κρυσταλλοπηγή - Πόγραδετς). Η σιδηροδρομική γραμμή “Κρυσταλλοπηγή - Πόγραδετς” έχει συνολικό μήκος περίπου 130 χιλιομέτρων εντός της ελληνικής και αλβανικής επικράτειας και έχει αναγνωριστεί ως μέρος των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών (TEN-T). Το κόστος του έργου δεν έχει προσδιοριστεί. Αντίθετα, μέσα στο έτος αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα στο σύνολο του τμήματος Θεσσαλονίκη – Ειδομένη. Περιλαμβάνουν «εκσυγχρονισμό του συστήματος σηματοδότησης και εγκατάσταση ETCS Level1», «εγκατάσταση συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R». Στην ΕΡΓΟΣΕ προωθούν και την «ανάσταση» μιας δεύτερης διασύνδεσης με τα Σκόπια και συγκεκριμένα τη γραμμή Φλώρινα – Ν. Καύκασος – Μοναστήρι (Bitola) η κυκλοφορία στην οποία έχει σταματήσει από τη δεκαετία του 1980. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΕΡΓΟΣΕ, η υποδομή στην ελληνική πλευρά είναι σε καλή κατάσταση, ενώ στην πλευρά της ΠΓΔΜ εκτελείται εργολαβία με στόχο την βελτίωση της γραμμής «Σύνορα - Μπίτολα». Για τη διασύνδεση με Βουλγαρία, μέσω Προμαχώνα, «έχει ολοκληρωθεί (το Σεπτέμβριο 2017) το έργο της εγκατάστασης συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R με συγχρηματοδότηση από πόρους του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης (ΚΠΣ)». Σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση «σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης (ETCS level 1) με ανάταξη του συμβατικού συστήματος σηματοδότησης όπου απαιτείται, με συγχρηματοδότηση από πόρους ΕΣΠΑ 2007-2013 και ΕΣΠΑ 2014-2020 και εκτιμώμενη ολοκλήρωση τον Μάρτιο 2019». Κατά τον κ. Διονέλη, στην τρέχουσα Προγραμματική Περίοδο πρόκειται να υλοποιηθούν έργα αναβάθμισης της γραμμής σε εντοπισμένα τμήματα, κυρίως στο τμήμα Στρυμόνας – Προμαχώνας, και εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης σε όλο το μήκος της (143 χλμ.) με συγχρηματοδότηση από πόρους ΕΣΠΑ 2014-2020. Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου «προγραμματίζεται στο τέλος του 2023 και ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε 100 εκατ. ευρώ. Η σχετική μελέτη, που χρηματοδοτείται από πόρους του CEF 2014-2020, βρίσκεται σε διαδικασία δημοπράτησης». (euro2day.gr) |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Την Τετάρτη τα αποκαλυπτήρια των μνηστήρων για τα ΕΛΠΕ |
 29 05 2018 | 08:27
Τα πρώτα αποκαλυπτήρια των ενδιαφερόμενων επενδυτικών σχημάτων και των εταιρειών που θα διεκδικήσουν το 50,1% των ΕΛΠΕ αναμένεται να πραγματοποιηθούν αύριο Τετάρτη 30 Μαΐου καθώς λήγει η σχετική προθεσμία για την εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό που διενεργεί το ΤΑΙΠΕΔ. Υπενθυμίζεται ότι η αρχική προθεσμία είχε οριστεί για τις 18 Μαΐου, ωστόσο κατόπιν αιτημάτων που δέχθηκε το Ταμείο, δόθηκε ολιγοήμερη παράταση. Σύμφωνα με την εικόνα που μεταφέρουν πηγές του ΤΑΙΠΕΔ και με δεδομένη την επιθυμία της πλευράς της Paneuropean για την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση του διαγωνισμού, εκτός σοβαρού απροόπτου δεν πρόκειται να δοθεί νέα παράταση. Υπενθυμίζεται ότι στο διαγωνισμό πωλητές είναι το Ελληνικό Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) το οποίο θα διαθέσει το 20% (από 35,48% που ελέγχει σήμερα) και ο όμιλος Paneuropean που θα διαθέσει το 30,1% (από 35,48% που ελέγχει σήμερα). Ενδεικτική της διάθεσης της Paneuropean για την κατά το δυνατόν ταχύτερη ολοκλήρωση της διαδικασίας, είναι και η απόφαση, σύμφωνα με τραπεζικές πηγές, να διοριστεί σύμβουλος για την πώληση του 30,1%, που πωλεί η πλευρά Λάτση, η Lazard. Υπενθυμίζεται ότι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ έχουν επιλεγεί η Goldman Sachs και η NBG Securities. Ποιοι ενδιαφέρονται Από την πλευρά του ΤΑΙΠΕΔ, που διενεργεί το διαγωνισμό, πάντως εκπέμπεται αισιοδοξία με βάση το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί κατά τη διάρκεια της προκαταρκτικής φάσης της διαδικασίας, στο στάδιο της υποβολής διευκρινιστικών ερωτημάτων. Αλλά και το ΤΑΙΠΕΔ έχει απευθυνθεί σε μεγάλο αριθμό πιθανών ενδιαφερομένων, από private equity funds και traders μέχρι εταιρείες διύλισης και πετρελαϊκούς ομίλους. Να σημειωθεί πάντως ότι μεταξύ των εταιρειών και των σχημάτων που θα δηλώσουν ενδιαφέρον για το διαγωνισμό, είναι δυνατόν να σχηματιστούν συμμαχίες και κοινοπραξίες. Σύμφωνα με τους όρους της πρόσκλησης ενδιαφέροντος έχουν τεθεί συγκεκριμένα κριτήρια που αφορούν στην οικονομική επιφάνεια (κεφαλαιοποίηση ύψους τουλάχιστον 2 δισ. ευρώ σε περίπτωση εισηγμένου ομίλου ή υπό διαχείριση κεφάλαια σε περίπτωση fund) αλλά και στην εμπειρία στον κλάδο της διύλισης. Επίσης στο διαγωνισμό έχουν τεθεί δικλείδες για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, με δυνατότητα απόρριψης κάποιου σχήματος εάν κριθεί ότι συντρέχουν λόγοι εθνικής ή ενεργειακής ασφάλειας. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές ή τα σχήματα που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής, θα συμμετάσχουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού και θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές. Υπενθυμίζεται τέλος ότι με βάση την τρέχουσα τιμή στο ταμπλό του χρηματιστηρίου η συνολική κεφαλαιοποίηση του ομίλου των ΕΛΠΕ είναι σήμερα στα 2,2 δισ. ευρώ. (capital.gr) |
29/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Coral εφαρμόζει μοναδική τεχνολογία μοριακού ιχνηθέτη για τη διασφάλιση της ποιότητας σε όλα τα διαφοροποιημένα καύσιμα Shell |
 24 05 2018 | 14:49
Η Coral A.E. στο πλαίσιο της διαρκούς αναζήτησης και του πάθους για εξέλιξη και ουσιαστική βελτίωση των καυσίμων της, χρησιμοποιεί την τεχνολογία μοριακού ιχνηθέτη για τον ποιοτικό έλεγχο στα καύσιμα της ήδη από το 2011. Όλα τα διαφοροποιημένα καύσιμα Shell ενσωματώνουν μία πρωτοποριακή τεχνολογία μοριακού ιχνηθέτη “Shell DNA”, που επιτρέπει την επαλήθευση της ταυτότητας του προϊόντος και των μοναδικών του χαρακτηριστικών, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας. Ο μοριακός ιχνηθέτης εισάγεται στα διαφοροποιημένα καύσιμα Shell (V-Power, V-Power Racing και V-Power Diesel) σε απειροελάχιστες ποσότητες (χιλιοστόγραμμα/ανά κυβικό μέτρο, PPB), δεν ανιχνεύεται παρά μόνο με εξειδικευμένα όργανα, δεν μπορεί να αφαιρεθεί ούτε και να παραμορφωθεί και έτσι δίνεται η δυνατότητα για ταυτοποίηση των καυσίμων μας με εξαιρετική ακρίβεια. Τα χαρακτηριστικά του μοριακού ιχνηθέτη είναι ότι: · Εισάγεται στο καύσιμο σε απειροελάχιστες ποσότητες και ανιχνεύεται μόνο από εξειδικευμένο εξοπλισμό · Ανιχνεύει μεταβολές στη σύσταση του καυσίμου με εξαιρετικά μεγάλη ακρίβεια · Χρησιμοποιείται σε οποιονδήποτε τύπο καυσίμου χωρίς να μεταβάλει καμία από τις φυσικές ή χημικές του ιδιότητες, ενώ είναι απολύτως ασφαλής και εγκεκριμένος για όλους τους κινητήρες Η εφαρμογή του συστήματος μοριακού ιχνηθέτη Shell DNA εντάσσεται στη διαρκή δέσμευση έναντι των πελατών για την παροχή ποιοτικών καυσίμων με άριστες προδιαγραφές. Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά η εταιρεία, στη Shell δεν υπάρχουν συμβιβασμοί στα θέματα της ποιότητας και τηρούνται πολύ υψηλά standards σε όλη την διαδικασία διαχείρισης των καυσίμων. Η τεχνολογία μοριακού ιχνηθέτη Shell DNA επιτρέπει να ταυτοποιείται γρήγορα και απλά κάθε σταγόνα καυσίμου, διασφαλίζοντας την κορυφαία ποιότητα και απόδοση. Ο μοριακός ιχνηθέτης αποτελεί ουσιαστικό κομμάτι του ολοκληρωμένου συστήματος ποιοτικού και ποσοτικού ελέγχου που πραγματοποιείται συστηματικά σε όλη την αλυσίδα διακίνησης των καυσίμων Shell, από την εγκατάσταση μέχρι και τα πρατήρια. Το ολοκληρωμένο σύστημα προσφέρει τη μέγιστη διασφάλιση στους πελάτες της εταιρείας ότι η ποιότητα των καυσίμων που προμηθεύονται από τα πρατήριά Shell είναι μοναδική.
Δείτε το τηλεοπτικό σποτ του Shell DNA στο YouTube: www.youtube.com/watch?v=LkIZRVuMY50&feature=youtu.be
|
24/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Επέκταση του δικτύου με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) στη Χαλάστρα του Δήμου Δέλτα |
 24 05 2018 | 19:09
Στο επίκεντρο της σημερινής συνάντησης που πραγματοποιήθηκε μεταξύ του Δημάρχου Δήμου Δέλτα, κ. Φωτόπουλου Ευθυμίου, του Γενικού Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Μπακούρα Λεωνίδα και της Διευθύντριας Εταιρικών Υποθέσεων, κας Στάχταρη Κατερίνας, συζητήθηκαν θέματα σχετικά με την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου στην περιοχή του Δήμου. Ακόμα, αναλύθηκε η πορεία των συνδέσεων και των επενδύσεων που έχουν προγραμματισθεί, συμπεριλαμβανομένης της Δημοτικής Κοινότητας Χαλάστρας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, το ύψος των επενδύσεων θα ανέλθει σε 4,5εκ. € εντός της επόμενης 5ετίας και η τροφοδότηση θα πραγματοποιηθεί με συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Ο κ. Μπακούρας ενημέρωσε ότι οι εργασίες επέκτασης του δικτύου στη Χαλάστρα αναμένεται να ξεκινήσουν την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου και θα έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη του χειμώνα. Ως εκ τούτου, οι πολίτες που βρίσκονται εντός του δικτύου θα έχουν τη δυνατότητα να συνάψουν συμβάσεις για να συνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου και να απολαύσουν τα οφέλη από τη χρήση του. Αναφερόμενος στην πορεία των συνδέσεων, ο κ. Μπακούρας δήλωσε ότι ο αριθμός συμβολαίων στο υφιστάμενο δίκτυο ανέρχεται ήδη σε 2.332. Επεσήμανε δε, ότι οι πολίτες που ενδιαφέρονται να συνδεθούν μπορούν να επωφεληθούν από την σε ισχύ προσφορά για «ΕΚΠΤΩΣΗ 100% ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΣΥΝΔΕΣΗΣ» που ισχύει για όλους τους νέους καταναλωτές που θα υπογράψουν Σύμβαση Σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου και για όλες τις χρήσεις. Αναφορικά με την πρόοδο των εργασιών στη Χαλάστρα ο Δήμαρχος από την πλευρά του δήλωσε ότι έχει ληφθεί η σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και έχει εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης η παραχώρηση του δημοτικού οικοπέδου στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί ο σταθμός αποσυμπίεσης. Επίσης, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την έως τώρα συνεργασία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με το Δήμο για την επέκταση του δικτύου στην περιοχή, ενώ ζήτησε να ληφθεί υπόψη το πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων της Δημοτικής Αρχής ώστε να μη δημιουργηθούν προβλήματα στην αποκατάσταση του οδοστρώματος. Επιπλέον, ο κ. Φωτόπουλος ευχαρίστησε τη διοίκηση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για τη μέχρι τώρα συνεισφορά της στις ευπαθείς ομάδες του Δήμου μέσω των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και εξέφρασε την πεποίθηση ότι η Εταιρεία θα παραμείνει αρωγός στο κοινωνικό έργο του Δήμου. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης διατυπώθηκε εκ μέρους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ότι η Εταιρεία ενεργεί πάντα με γνώμονα την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου, τη διασφάλιση της εκτέλεσης των έργων κατασκευής δικτύου διανομής σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς και τη νομοθεσία και την ασφαλή χρήση του φυσικού αερίου. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με τη δέσμευση των παρευρισκόμενων για την περαιτέρω συνεργασία και την πραγματοποίηση εκδήλωσης για την ενημέρωση των καταναλωτών και των ενδιαφερόμενων φορέων για τη διαδικασία σύνδεσης, τη χρήση του φυσικού αερίου και τα οφέλη των καταναλωτών σε οικονομικό και περιβαλλοντικό επίπεδο. |
24/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στo Κορυφαίο Ευρωπαϊκό Συνέδριο για Θέματα Μετρήσεων Ροής Αερίου |
Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) συμμετείχε στο 6ο European Flow Measurement Workshop 2018, το κορυφαίο ευρωπαϊκό συνέδριο για θέματα μετρήσεων ροής, το οποίο πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη, μεταξύ 16 και 19 Απριλίου 2018 Ειδικότερα, ο κ. Νικόλαος Τσοχατζίδης, Προϊστάμενος του Τμήματος Λειτουργίας & Συντήρησης Σιδηροκάστρου του ΔΕΣΦΑ, παρουσίασε την επιστημονική εργασία με τίτλο‘Installation effects at gas flow metering though parallel ultrasonic metering lines. A case study’, του ιδίου και του κ. Νικολάου Κατσή, Διευθυντή Δραστηριοτήτων Λειτουργίας του Διαχειριστή. Πρόκειται για μια ανάλυση των βέλτιστων τεχνικών μετρήσεων ροής φυσικού αερίου, που εφαρμόζονται στον Μετρητικό Σταθμό Συνόρων Σιδηροκάστρου του ΔΕΣΦΑ, στο πλαίσιο της οποίας παρουσιάστηκε και το δίκτυο μεταφοράς του ΔΕΣΦΑ συνολικά. Η εργασία προκάλεσε το ενδιαφέρον των συνέδρων, οι οποίοι διατύπωσαν αρκετές ερωτήσεις ύστερα από την ολοκλήρωσή της παρουσίασης. Το συνέδριο περιλάμβανε, επίσης, επίσκεψη σε εγκαταστάσεις και εργαστήρια της Enagás (TSO Ισπανίας). Παράλληλα με τις εργασίες του συνεδρίου διοργανώθηκε έκθεση εταιρειών κατασκευής, αλλά και διακρίβωσης μετρητών ροής. Το European Flow Measurement Workshop αποτελεί τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή διοργάνωση για τελικούς χρήστες, κατασκευαστές και ερευνητές, ως προς τις εξελίξεις σε θέματα μετρήσεων ροής φυσικού αερίου. Πέραν του ΔΕΣΦΑ, στο συνέδριο συμμετείχαν επίσης κορυφαίες ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Enagás, η Gasunie, η Fluxys, η VSL, η Krohne και η Emerson. |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Καθαρά κέρδη ύψους 41 εκατ. ευρώ κατά το Α' τρίμηνο |
 23 05 2018 | 19:46
Αύξηση των πωλήσεων κατά 12% και κάμψη στα καθαρά κέρδη εμφάνισε το πρώτο τρίμηνο η Motor Oil Ειδικότερα, η εταιρία εμφάνισε τζίρο ύψους 2,044 δισ. ευρώ, αυξημένο κατά 11,1%. Τα EBITDA του ομίλου ανήλθαν στα 96 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 43% σε ετήσια βάση, με τα αναπροσαρμοσμένα EBITDA να διαμορφώνονται στα 107 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 36,8%. Η κάμψη στα λειτουργικά κέρδη αποδίδεται στη μείωση των περιθωρίων διύλισης. Τα καθαρά κέρδη του ομίλου ανήλθαν στα 41 εκατ. ευρώ, ενώ τα αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη (εξαιρουμένης της επίπτωσης από την αποτίμηση των αποθεμάτων) διαμορφώθηκαν στα 48,8 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 45,4%. Η Διοίκηση της Εταιρίας, προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του Ιουνίου 2018 την διανομή συνολικού μικτού μερίσματος για τη χρήση 2017 ποσού € 144.017.874 (ή ποσού € 1,30 ανά μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί και αναγνωρισθεί ως μικτό προμέρισμα χρήσης 2017 ποσό € 33.234.894 (ή ποσό € 0,30 ανά μετοχή) από τον Δεκέμβριο του 2017, ενώ το υπόλοιπο € 1,00 ανά μετοχή θα πληρωθεί και θα αναγνωρισθεί στη χρήση 2018. (Euro2day) |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκπαίδευση μεταπτυχιακών φοιτητών της Πυροσβεστικής Ακαδημίας στις εγκαταστάσεις της Energean |
 23 05 2018 | 16:49
Η Energean φιλοξένησε για εκπαίδευση στις εγκαταστάσεις της δεκατρείς ενεργούς πυροσβέστες και αστυνομικούς του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών «Ανάλυση και Διαχείριση Ανθρωπογενών και Φυσικών Καταστροφών». Συγκεκριμένα οι φοιτητές του μεταπτυχιακού είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν και να εκπαιδευθούν σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής και επεξεργασίας υδρογονανθράκων στις χερσαίες εγκαταστάσεις της Energean στη Νέα Καρβάλη Καβάλας. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα υλοποιείται από τη Σχολή Πυροσβεστών της Ελληνικής Πυροσβεστικής Ακαδημίας, σε συνεργασία με το ΤΕΙ Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης με το οποίο, όπως είναι γνωστό, η Energean διατηρεί ευρεία και σταθερή συνεργασία. Αντικείμενο της ενημέρωσης και της εκπαίδευσης αποτέλεσαν οι κανόνες ασφαλείας, η γενική περιγραφή εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων και η ξενάγηση σε αυτές, η περιγραφή και επίδειξη της Αίθουσας Ελέγχου, οι διαδικασίες αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης και η επίδειξη του εξοπλισμού. Στην ενημέρωση των μεταπτυχιακών φοιτητών από πλευράς της εταιρείας συμμετείχαν οι Π. Γιωτόπουλος (Τεχνικός Ασφαλείας), Σ. Δημητριάδης (Επόπτης Λειτουργίας Χερσαίων Εγκαταστάσεων), Χ. Πολυχρόνης (Εργοδηγός Λειτουργίας Χερσαίων Εγκαταστάσεων) και Π.Καρατόκης (Μηχανικός Περιβάλλοντος). Τους μεταπτυχιακούς φοιτητές συνόδευε ο αναπληρωτής καθηγητής Ν. Κόκκινος, ως εκπρόσωπος του Τμήματος Τεχνολογίας Πετρελαίου – Φυσικού Αερίου και Μηχανολογίας του ΤΕΙ Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης. Τέλος, τη γενική ευθύνη της εκπαιδευτικής επίσκεψης είχε ο Διευθυντής Ασφαλείας, Υγείας και Περιβάλλοντος της Energean κ. Βασίλης Τσέτογλου. "Η ασφάλεια αποτελεί πάντα ύψιστη προτεραιότητα και η Energean είχε την χαρά να φιλοξενήσει για εκπαίδευση στις εγκαταστάσεις της συμπολίτες μας που διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην προστασία του κοινωνικού ιστού" αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της. |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάνω από τα 80 δολάρια το Brent |
 23 05 2018 | 08:25
Η τιμή του πετρελαίου αυξήθηκε πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι σήμερα, ενισχυμένη από την ανησυχία ότι η φθίνουσα παραγωγή αργού της Βενεζουέλας και μία πιθανή μείωση των ιρανικών εξαγωγών θα μπορούσαν να συσφίξουν περαιτέρω την παγκόσμια προσφορά. Το αργό κινείται στα υψηλότερα επίπεδα από τα τέλη του 2014, στηριζόμενο από τη συμφωνία των χωρών του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας και άλλων χωρών εκτός του ΟΠΕΚ για τη μείωση της προσφοράς καθώς και την ισχυρή παγκόσμια ζήτηση. Η τιμή του μπρεντ διαμορφωνόταν πριν λίγο στα 80,35 δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 1,4%. Η τιμή του αμερικανικού αργού διαμορφωνόταν στα 72,71 δολάρια με άνοδο 0,7%. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ επέβαλε νέες κυρώσεις στη Βενεζουέλα μετά την επανεκλογή του προέδρου Νικολάς Μαδούρο στις εκλογές της Κυριακής, μία κίνηση, που σύμφωνα με τους αναλυτές, μπορεί να μειώσει και άλλο την παραγωγή πετρελαίου της χώρας, που έχει υποχωρήσει ήδη στο χαμηλότερο επίπεδο δεκαετιών. Η ανησυχία για μία πιθανή μείωση των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου μετά την αποχώρηση της Ουάσιγκτον από την πυρηνική συμφωνία με την Τεχεράνη και την απειλή αμερικανικών κυρώσεων, στηρίζει επίσης τις τιμές. Χθες, οι ΗΠΑ σκλήρυναν τη στάση τους έναντι του Ιράν. Η Βενεζουέλα και το Ιράν είναι μέλη του ΟΠΕΚ. Εν μέρει λόγω της ακούσιας μείωσης της παραγωγής της Βενεζουέλας, ο ΟΠΕΚ υπερκαλύπτει τις προβλέψεις της συμφωνίας για μείωση της παραγωγής. Η Σαουδική Αραβία και άλλοι μεγάλοι παραγωγοί του ΟΠΕΚ θα μπορούσαν θεωρητικά να αυξήσουν την προσφορά τους, αλλά δεν το έχουν κάνει ακόμη. Οι μειώσεις της προσφοράς, με επικεφαλής τον ΟΠΕΚ, έχουν εξαλείψει σε μεγάλο βαθμό ένα πλεόνασμα στα αποθέματα των βιομηχανικών χωρών. Τα αμερικανικά αποθέματα αργού εκτιμάται ότι μειώθηκαν κατά 2,8 εκατ. βαρέλια την περασμένη εβδομάδα, σημειώνοντας πτώση για τρίτη συνεχόμενη εβδομάδα. Την ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου περιορίζει η αυξανόμενη προσφορά από τις ΗΠΑ, όπου η παραγωγή σχιστολιθικού αργού προβλέπεται να φθάσει σε νέο υψηλό επίπεδο - ρεκόρ τον Ιούνιο. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από το Δ.Σ. της ΔΕΗ η απόσχιση των μονάδων της αποεπένδυσης |
 23 05 2018 | 18:21
Ολοκληρώθηκε η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΗ Α.Ε. η οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα 23 Μαΐου 2018. Μετά από συζήτηση, το Δ.Σ. ενέκρινε την εισήγηση «Απόσχιση Κλάδων λιγνιτικού ηλεκτροπαραγωγικού δυναμικού Μεγαλόπολης και Μελίτης της ΔΕΗ και εισφορά τους σε δύο νέες εταιρείες, σύμφωνα με τον Νόμο 4533/2018. Έγκριση Πρόσκλησης Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος (Expression of Interest – «EoI») για τη μεταβίβαση των μετοχών των δύο νέων εταιρειών». Συγκεκριμένα το Δ.Σ. αποφάσισε:
Α. Την απόσχιση δύο Κλάδων λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ και των συναφών με αυτούς στοιχείων ενεργητικού, παθητικού και ανθρώπινου δυναμικού, σε εφαρμογή του Νόμου 4533/2018 και των Νόμων 2166/1993 και 2190/1920, ως ισχύουν, την έγκριση των μέχρι τούδε ενεργειών που έχουν γίνει για την ως άνω απόσχιση, καθώς και την αποδοχή της ανάληψης των 13.200.000 νέων ονομαστικών μετοχών εκδόσεως της συσταθησομένης εταιρείας με την επωνυμία «ΜΕΛΙΤΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΛΙΓΝΙΤΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», ονομαστικής αξίας 4,00 € εκάστης, και των 24.782.500 νέων ονομαστικών μετοχών εκδόσεως της συσταθησομένης εταιρείας με την επωνυμία «ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΛΙΓΝΙΤΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», ονομαστικής αξίας 4,00 € εκάστης, που παρέχουν στην εισφέρουσα εταιρεία ΔΕΗ δικαίωμα συμμετοχής στα κέρδη, ως αντάλλαγμα για την ως άνω απόσχιση και εισφορά εκάστου Κλάδου.
Β. Την έγκριση των: B1. Από 31.3.2018 Λογιστικών Καταστάσεων των δύο (2) Κλάδων λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ, Μεγαλόπολης και Μελίτης, συμπεριλαμβανομένων των περιουσιακών στοιχείων και δραστηριοτήτων της ΔΕΗ και των συναφών με αυτούς στοιχείων ενεργητικού, παθητικού και ανθρώπινου δυναμικού, σε εφαρμογή του Νόμου 4533/2018 [ΦΕΚ Α’ 75/27.4.2018] και εισφοράς τους στις δύο (2) νέες εταιρείες που θα συσταθούν με βάση τον Νόμο 4533/2018. Β2. Από 23.5.2018 Εκθέσεων Διαπίστωσης της λογιστικής αξίας των περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων των Κλάδων Μεγαλόπολης και Μελίτης που συνέταξαν οι ορκωτοί ελεγκτές. Β3. Από 23.5.2018 Σχεδίων Όρων Απόσχισης για την απόσχιση των Κλάδων λιγνιτικής παραγωγής Μεγαλόπολης και Μελίτης της ΔΕΗ, στα οποία συμπεριλαμβάνονται και οι επιμέρους όροι για την έκδοση των μετοχών για την εισφορά των Κλάδων της ΔΕΗ, σε συμμόρφωση με τους Νόμους 4533/2018, 2166/1993 και 2190/1920, ως ισχύουν. Β4. Από 23.5.2018 Εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου προς τη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΔΕΗ για τα Σχέδια Όρων Απόσχισης.
Γ. Την έγκριση των Σχεδίων Καταστατικών των δύο νέων εταιρειών στις οποίες θα εισφερθούν οι Κλάδοι της ΔΕΗ.
Δ. Τον ορισμό Συμβολαιογράφου προκειμένου να συντάξει τις συμβολαιογραφικές πράξεις απόσχισης των δύο Κλάδων της ΔΕΗ, να καταρτίσει τα Καταστατικά των δύο νέων εταιρειών και συστήσει αυτές, καθώς και να προβεί σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες ενώπιον της Διοίκησης.
Ε. Την εξουσιοδότηση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΗ προκειμένου να υπογράψει τις δύο συμβολαιογραφικές πράξεις απόσχισης των δύο Κλάδων της ΔΕΗ για λογαριασμό της Εταιρείας.
ΣΤ. Την πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου προς την Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΔΕΗ που θα συγκληθεί προκειμένου να εγκρίνει τα ανωτέρω.
Ζ. Την έγκριση Πρόκλησης Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος της ΔΕΗ για την προκήρυξη του ανοιχτού, διεθνούς, πλειοδοτικού διαγωνισμού, που προβλέπεται στο άρθρο 3 του Νόμου 4533/2018.
Η. Επίσης, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ ενέκρινε το κείμενο και τους όρους της νέας τριετούς Επιχειρησιακής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας 2018-2021 και εξουσιοδότησε τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Επιχείρησης για την υπογραφή της με τους εκπροσώπους της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ-ΚΗΕ. |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τριετή ΣΣΕ θα πάνε οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στις εταιρείες της αποεπένδυσης - Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου |
(upd: 17:46) Τριετή συλλογική σύμβαση, μέχρι δηλαδή το 2021, για την οποία είχε υπάρξει συμφωνία με τη ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ αποφάσισε, σύμφωνα με πληριοφορίες, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ που συνεδρίασε σήμερα "επεισοδιακά" στο κτήριο του ΥΠΕΝ Νωρίτερα το energypress έγραφε: Με υπογεγραμμένη ΣΣΕ ΔΕΗ θα πάνε οι εργαζόμενοι στις εταιρείες της αποεπένδυσης - Συμφωνία διοίκησης ΓΕΝΟΠ Σε συμφωνία κατέληξαν μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις η διοίκηση της ΔΕΗ και η ΓΕΝΟΠ για την υπογραφή της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας. Η υπογραφή της σύμβασης φέτος έχει ιδιαίτερη βαρύτητα και σημασία ενόψει της αποεπένδυσης. Και αυτό διότι, όπως προβλέπεται και στο σχετικό νόμο που ψηφίστηκε, οι εργαζόμενοι που θα παραμείνουν στις δύο εταιρείες που θα δημιουργηθούν σε βορά και νότο, θα διέπονται από τη συλλογική σύμβαση εργασίας της ΔΕΗ. Σε ό,τι αφορά το περιεχόμενο της ΣΣΕ ακόμη δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες βρέθηκε λύση για το βασικό μέχρι σήμερα σημείο διαφοράς που αφορούσε στη διατήρηση του περίφημου τροφείου. Παρά το γεγονός ότι η διοίκηση της ΔΕΗ είχε προτείνει αρχικά την κατάργησή του και στη συνέχεια την διατήρησή του κλιμακωτά και ανάλογα με το ύψος του μεικτού μισθού, τελικά συμφωνήθηκε να διατηρηθεί ως έχει για φέτος και από το 2019 να μειωθεί, ωστόσο το ποσό της μείωσης που θα εξοικονομηθεί να αξιοποιηθεί σε άλλη ιατροφαρμακευτική παροχή που θα δοθεί στους εργαζόμενους. Έτσι φέτος θα καταβληθεί κανονικά το τροφείο στα 6 ευρώ/ημέρα ενώ από του χρόνου θα μειωθεί στα 4 ευρώ/ημέρα ωστόσο τα περίπου 4 εκ. ευρω που θα εξοικονομηθούν θα κατευθυνθούν σε πρόσθετη παροχή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης. |
23/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Νέα συνεργασία με τη Forthnet για παροχή τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών |
 22 05 2018 | 16:53
Μία σημαντική συνεργασία υλοποιήθηκε μεταξύ της Forthnet και του Ομίλου Εταιριών "Ελληνικά Πετρέλαια". Η Forthnet, αξιοποιώντας το σύγχρονο ιδιόκτητο δίκτυο οπτικών ινών της, σχεδίασε και υλοποίησε με επιτυχία το σημαντικό και τεχνολογικά σύνθετο έργο, που στοχεύει στην αποτελεσματικότερη λειτουργία και επικοινωνία όλων των κεντρικών εγκαταστάσεων των ΕΛΠΕ στην Ελλάδα, την Κύπρο και τα Βαλκάνια. Το έργο αφορά στην κάλυψη των τηλεπικοινωνιακών αναγκών και των εννέα κεντρικών εγκαταστάσεων των Ελληνικών Πετρελαίων, εκ των οποίων τέσσερις βρίσκονται στην Ελλάδα, μία στην Κύπρο και τέσσερις στην περιοχή των Βαλκανίων. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, για τη διασύνδεση και την εσωτερική επικοινωνία όλων των παραπάνω σημείων, υλοποιήθηκαν και παρέχονται πλέον υπηρεσίες MPLS VPN μέσω κυκλωμάτων οπτικής ίνας της Forthnet, πλήρως προστατευμένες, σε επίπεδο κυκλωμάτων και εξοπλισμού. Για τα σημεία των Βαλκανίων, μάλιστα, παρέχονται υπηρεσίες International MPLS VPN, με την προστασία να παρέχεται μέσω των διεθνών διασυνδέσεων (NNI) της Forthnet σε Σόφια και Φρανκφούρτη. Για την πρόσβαση στο Internet, έχουν υλοποιηθεί δύο απολύτως προστατευμένες υπηρεσίες υψηλής, συμμετρικής και εγγυημένης ταχύτητας στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ομίλου ΕΛΠΕ, σε Ασπρόπυργο και Μαρούσι, μέσω ιδιόκτητων οπτικών ινών της Forthnet. Με σκοπό, μάλιστα, την αδιάλειπτη παροχή των υπηρεσιών, η λύση παρέχεται με οπτικά κυκλώματα διπλής όδευσης και διπλής εισαγωγής ενώ προστατεύονται και κακόβουλες κυβερνοεπιθέσεις, τύπου DDoS. |
22/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Μπασιάς: Σε φάση ολοκλήρωσης η αξιολόγηση προσφορών για την έρευνα υδρογονανθράκων σε Κρήτη και Ιόνιο |
 22 05 2018 | 14:42
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων, Γιάννης Μπασιάς, φιλοξενούμενος στη ραδιοφωνική εκπομπή «Απολύτως Σχετικό» του Πρώτου Προγράμματος της Ελληνικής Ραδιοφωνίας, μίλησε διεξοδικά για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. ‘Όπως αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα της ΕΡΤ, ο κ. Μπασιάς ανέφερε ότι έχει δρομολογηθεί η αξιολόγηση των προσφορών, η οποία πρόκειται να κατατεθεί στον υπουργό και σε περίπτωση έγκρισής της θα συζητηθούν επιμέρους θέματα με τις εταιρίες. ώστε να προκύψει το τελικό κείμενο, το οποίο πάλι θα πρέπει να γίνει αποδεκτό από το υπουργείο, ώστε να καταλήξει στο Ελεγκτικό Συνέδριο, προκειμένου να εγκριθούν από τη Βουλή οι καινούργιες συμβάσεις. Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ υπογράμμισε, ότι τα τρία πρώτα χρόνια σ’ αυτές τις περιοχές θα γίνουν έρευνες και όχι εξορύξεις, καθώς οι επενδύσεις σ’ αυτή την οικονομική δραστηριότητα είναι πολύ μεγάλες, με μεγάλο ρίσκο και ακόμη και μεγάλοι βιομηχανικοί κολοσσοί, συμπράττουν για να μειώσουν τους οικονομικούς κινδύνους. Ανέφερε μάλιστα ως παράδειγμα, πως μία σοβαρή γεώτρηση σε προχωρημένο πια στάδιο («όταν προσδιορίσεις ένα πιθανό κοίτασμα»), φθάνει σε ύψος 100-150 εκατομμυρίων. Ο κ. Μπασιάς εξήγησε πως το μπλοκ στην περιοχή του Ιονίου, που βρίσκεται 40-50 χλμ δυτικά των νησιών, είναι «μία πιο εύκολη περίπτωση» καθώς στη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης τόσο το βάθος, όσο και η μορφολογία του υποθαλάσσιου χώρου δημιουργούν επιπλέον προβλήματα. Τέλος, ο κ. Μπασιάς περιέγραψε το οικονομικό πλαίσιο για τα οφέλη, που θα έχει η χώρα μας από αυτή την δραστηριότητα. Από τη στιγμή που θα δοθεί έγκριση από το Κοινοβούλιο οι εταιρίες καταθέτουν στην ΕΔΕΥ ένα ποσό για την υπογραφή της συμφωνίας (signature bonus) και ακολούθως καταβάλλουν ένα ποσό ως ενοίκιο για κάθε τετραγωνικό χιλιόμετρο σε ετήσια βάση. Όταν δε ξεκινήσει η εκμετάλλευση, καταβάλλεται επιπλέον μπόνους κι άλλο ένα με την πρώτη παραγωγή. Και φυσικά κατά την παραγωγή υπάρχει το μέρισμα, που θα έχει συμφωνηθεί να παίρνει η χώρα μας. |
22/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση ΕΔΕΥ με το JRC της Κομισιόν για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις υδρογονανθράκων |
 21 05 2018 | 17:51
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) πραγματοποίησε συνάντηση με εκπροσώπους του Joint Research Center (JRC), φορέα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, την περασμένη Παρασκευή. Η συνάντηση εντάσσεται στο πλαίσιο της συνεργασίας για την εκπόνηση των εξωτερικών σχεδίων έκτακτης ανάγκης του Ν.4409/2016 αναφορικά με την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Οι δυο ομάδες συζήτησαν επιμέρους τεχνικά ζητήματα, πολλά από τα οποία αφορούσαν και αντίστοιχα έργα ευρωπαϊκών κρατών, καθώς και διεθνείς βέλτιστες πρακτικές. |
22/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Καθαρή έξοδος" της Shell από την αγορά είναι το ζητούμενο πριν κλείσει το deal με τη ΔΕΠΑ |
Εβδομάδα επίλυσης και των τελευταίων εκρεμμοτήτων, χαρακτηρίζουν την τρέχουαα, για το ντιλ ΔΕΠΑ-Shell, άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, οι οποίοι μετέχουν στις πολυ συχνές πλέον συναντήσεις. Ενός ντιλ, μέσω του οποίου η ολλανδική εταιρεία αποχωρεί από την ελληνική αγορά μετά από πολλά χρόνια παρουσίας, και το οποίο γίνεται στη βάση της εξαγοράς έναντι 150 εκατ ευρώ από τη ΔΕΠΑ του ποσοστού 49% που κατέχει η Shell στην Αττική : Αφενός στην προμήθεια, δηλαδή στην ΕΠΑ Αττικής, αφετέρου στη διανομή (ΕΔΑ Αττικής). Αλλά για να είναι "καθαρή" η έξοδος της Shell, πρέπει να κλείσουν και οι τελευταίες τεχνικές λεπτομέρειες. Να πάψουν δηλαδή να υφίστανται "ουρές" και εκρεμμότητες, αφενός σχετικά με μελλοντικές ευθύνες της Shell, αφετέρου σχετικά με τον αποκλεισμό κάθε ενδεχομένου να ενεργοποιηθεί εκ νέου η τελευταία στην ελληνική αγορά. Ζητήματα που όπως εξηγούν οι ειδικοί, αποτελούν όρους, οι οποίοι λαμβάνονται υπόψιν σε κάθε παρόμοια διαδικασία πώλησης και αγοράς. Στο θέμα των ευθυνών, η συζήτηση αφορά την εκ των προτέρων εξασφάλιση των δύο πλευρών απέναντι σε ενδεχόμενες εκρεμμότητες (πχ φορολογικές, περιβαλλοντικές) που μπορεί να εμφανιστούν κάποια στιγμή στο μέλλον. Οσο για το ζήτημα της επανεργοποίησης, η συζήτηση αφορά τον αποκλεισμό κάθε πιθανής επαναδραστηριοποίησης της Shell στην αγορά, με αντικείμενο, παρόμοιο με το σημερινό. Δεν θα είχε με άλλα λόγια, συμφέρον η ΔΕΠΑ να πληρώσει σήμερα 150 εκατ. ευρώ, και μετά από κάποια χρόνια να δει και πάλι την ολλανδική εταιρεία, να παίρνει θέσεις στην αγορά μέσα από κάποιο ανταγωνιστικό σχήμα. Τα παραπάνω σημαίνουν ότι ναι μεν η κουβέντα ανάμεσα στις δύο πλευρές γίνεται στη βάση των 150 εκατ. ευρώ, μένει ωστόσο να φανεί, που ακριβώς θα κάτσει η μπίλια. Εξάλλου το παραπάνω ποσό, είναι ένα διόλου ευκαταφρόνητο νούμερο, όπως παρατηρούν και οι μέτοχοι της εταιρείας. Εάν πάντως κλείσει το ντιλ σε αυτά τα επίπεδα, τότε το "success fee για τους δύο συμβούλους, δηλαδή την Rotchild και την Alpha Bank, θα ανέλθει σύμφωνα με τις πληροφορίες στα… 4 εκατ. ευρω. Στις συναντήσεις λοιπόν αυτής της εβδομάδας, θα μπουν και οι τελευταίες πινελιές στο σχέδιο, το οποίο εν συνεχεία θα ανοίξει και το δρόμο για την οριστικοποίηση του μοντέλου αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ. Σε γενικές γραμμές, αυτό προβλέπει ότι η ΔΕΠΑ σπάει στα δύο, σε μία εταιρεία δικτύων και σε μία εμπορίας, κάθε μία εκ των οποίων θα πουληθεί αυτόνομα, σύμφωνα με το μοντέλο αποκρατικοποίησης στο οποίο συμφώνησαν κατ' αρχήν οι εκπρόσωποι των θεσμών με τον υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκη. Στην πρώτη, το Δημόσιο θα κρατήσει πλειοψηφικό ποσοστό, ενώ στη δεύτερη μικρότερο, όπως ανέφερε ο υπουργός το Σάββατο, μετά τη σχετική συνάντηση, δίχως ωστόσο να εξηγήσει ποια ακριβώς ποσοστά θα πουληθούν, προφανώς επειδή το σχέδιο δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί στην τελική του μορφή. Σχέδιο, πάντως, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε πέσει στο τραπέζι από το ΤΑΙΠΕΔ και όχι από τον κ. Σταθάκη (βλέπε εδώ σχετικό ρεπορτάζ του energypress στις 11 Μαϊου), ο οποίος επέμενε εξαρχής σε ένα αρκετά πιο περίπλοκο μοντέλο. Εκείνο της δημιουργίας μιας εταιρείας holding, που θα εισαγόταν στο Χρηματιστήριο και θα απαρτιζόταν από τρεις θυγατρικές: μία με τα δίκτυα με δυνατότητα πώλησης μειοψηφικού ποσοστού, μία με την εμπορία και δυνατότητα πώλησης πλειοψηφικού ποσοστού, και μία τρίτη, που θα παρέμενε υπό τη holding ελέγχοντας το χαρτοφυλάκιο των διεθνών έργων της ΔΕΠΑ (αγωγοί, όπως IGB, IGI Poseidon κ.λπ). Επειδή όμως οι δανειστές εξέφρασαν προφανώς αμφιβολίες για τη βιωσιμότητα του παραπάνω σχεδίου, ακριβώς λόγω της περιπλοκότητάς του, τελικά κέρδισε έδαφος η πρόταση, αντί για holding, να δημιουργηθούν και να πωληθούν δύο θυγατρικές, μία για τα δίκτυα και μία για την εμπορία. |
22/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η τιμή του brent σημειώνει νέα άνοδο 1,01% - στα 80,02 δολάρια το βαρέλι |
 22 05 2018 | 17:15
Έσπασε ξανά το «φράγμα» των 80 δολαρίων το brent, ενισχύοντας την άποψη πολλών διεθνών αναλυτών ότι η χαμηλή τιμή του «μαύρου χρυσού» αποτελεί πλέον παρελθόν. Αυτή την ώρα η τιμή του brent σημειώνει άνοδο 1,01% στα 80,02 δολάρια το βαρέλι, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 3,5 ετών. Όπως επισημαίνει μιλώντας στο CNBC, η Amrita Sen, αναλύτρια στην Energy Aspects, η χαμηλή τιμή του πετρελαίου για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν ισχύει αυτή τη στιγμή και προσθέτει ότι διαβλέπει «αναταραχές στον ορίζοντα» και το ρίσκο απώλειας μεγάλων ποσοτήτων στις εξαγωγές αργού πετρελαίου διατηρεί την τιμή του σε υψηλά επίπεδα. Εδώ και ένα χρόνο η τιμή του πετρελαίου ακολουθεί σταθερά ανοδική πορεία με το μπρεντ να προσεγγίζει τα 80 δολάρια την Τρίτη. Τα futures κατέγραψαν κέρδη λαμβάνοντας ώθηση από την πρωτοβουλία του ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής και από την αύξηση της ζήτησης. Βέβαια και οι γεωπολιτικές εντάσεις έπαιξαν το ρόλο τους επιταχύνοντας το ράλι της τιμής του «μαύρου χρυσού». Πολλοί διεθνείς αναλυτές υποστηρίζουν ότι θα έπρεπε να αναμένουμε περαιτέρω άνοδο της τιμής εξαιτίας της κρίσης στην Βενεζουέλα η οποία οδήγησε σε μείωση της παραγωγής αλλά και της επαναφοράς των κυρώσεων των ΗΠΑ κατά των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου. Σημειώνεται ότι αντιδρώντας στην επανεκλογή του Νικολά Μαδούρο στην προεδρία της Βενεζουέλας την Κυριακή, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε τη Δευτέρα εκτελεστικό διάταγμα στόχος του οποίου είναι να «στραγγαλίσει» τη χρηματοδότηση της κυβέρνησης της λατινοαμερικάνικης χώρας, η οποία ήδη βρίσκεται αντιμέτωπη με μια βαθιά οικονομική κρίση. Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε άνοδο της τιμής εν μέσω ανησυχιών ότι η παραγωγή αργού της Βενεζουέλας μπορεί να μειωθεί περαιτέρω μετά τις αμφισβητούμενες προεδρικές εκλογές. Τέλος, η εμπλοκή πετρελαιοπαραγωγών κρατών όπως είναι η Συρία και η Υεμένη σε πολεμικές συγκρούσεις περιπλέκει ακόμη περισσότερο την κατάσταση δημιουργώντας υπόνοιες ότι η τιμή του πετρελαίου δεν έχει «πιάσει ακόμη ταβάνι». «Το πάγωμα του εμπορικού πολέμου και οι πολιτικές ανησυχίες για την κατάσταση στη Βενεζουέλα ωθούν ανοδικά τις τιμές του ‘μαύρου χρυσού’», σχολιάζει ο Stephen Innes της OANDA. Υπενθυμίζεται εδώ πως χθες ο Αμερικανός αντιπρόεδρος Μάικ Πενς χαρακτήρισε τις εκλογές στη Βενεζουέλα «φάρσα», λέγοντας ότι δεν ήταν ούτε ελεύθερες ούτε δίκαιες», ενώ ο υπουργός Εξωτερικών Μάικ Πομπέο κάλεσε τον Μαδούρο να αναλάβει άμεσα πρωτοβουλίες για την αποκατάσταση της δημοκρατίας. (Insider.gr) |
22/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θεοχάρης: «Ο ΟΣΕ προχωρά σε συνδέσεις με ΒΙ.ΠΕ. – Συμφωνία με ΕΛ.ΠΕ. και Motor Oil» |
 17 05 2018 | 12:07
Την προτεραιότητα του ΟΣΕ να συνδέσει τις ΒΙ.ΠΕ. της χώρας με το σιδηροδρομικό δίκτυο ανέδειξε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Θεοχάρης, κατά την ομιλία του στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών και αποκάλυψε ότι ήδη υπάρχει συμφωνία με ΕΛ.ΠΕ. και Motor Oil. Συγκεκριμένα, ανέφερε πως έχουν προχωρήσει σε προγραμματικές συμβάσεις ώστε να διασυνδεθούν τα διυλιστήρια και οι βιομηχανικές μονάδες πέριξ της Κορίνθου με το σιδηροδρομικό δίκτυο, ένα έργο με εκτιμώμενη μεταφορική ικανότητα 300.000 τόνων ετησίως, ενώ προανήγγειλε τη δρομολόγηση αντίστοιχων έργων και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας. «Πλησιάζουμε στην ολοκλήρωση ενός μακρού προγράμματος που θα συνεισφέρει στην ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών», ανέφερε ενώ έκανε λόγο για ενίσχυση των μεταφορών και δη των εμπορευματικών αλλά και στην ανάγκη για τη συνδυασμένη λειτουργία τους. «Με τον ΟΣΕ να είναι πλέον ο διαχειριστής της υποδομής, ζητούμενο είναι να μπορέσει να μεγιστοποιήσει την κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα των διατιθέμενων πόρων για την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας», είπε χαρακτηριστικά ο Διευθύνων Σύμβουλος. Τόνισε την ανάγκη καλής συνεργασίας με τους φορείς οικονομικής, επιχειρηματικής και κοινωνικής ζωής της χώρας, ενώ επεσήμανε ότι το Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης των Μεταφορών θα φέρει το τρένο στα λιμάνια της Καβάλας, της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας και του Βόλου. Στην παρουσίασή του, ο κος Θεοχάρης ανέφερε ότι το 2016, το δίκτυο των ενεργών γραμμών εκτεινόταν σε μήκος περίπου 2.000 χλμ., εκ των οποίων τα 941 υποστηρίζουν ταχύτητες άνω των 120 χλμ./ώρα και εξήγησε πως οι βασικές αναπτυξιακές επιλογές του ΟΣΕ μέχρι το 2022 θα κινηθούν σε 4 βασικούς άξονες: α) Την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού κορμού της χωράς σε διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή με σύγχρονη τηλεδιοίκηση, β) Την ολοκλήρωση δράσεων για τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και βελτίωση των σταθμών, γ) Την ολοκλήρωση εκσυγχρονισμού του υφιστάμενου αλλά και επέκταση του προαστιακού δικτύου στην Αττική, τη Θεσσαλονίκης και την Πάτρα και δ) Την ολοκλήρωση έργων για τη σιδηροδρομική σύνδεση βασικών λιμένων και ΒΙ.ΠΕ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ μίλησε για εκπόνηση προγράμματος ανάταξης για όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, το οποίο ξεπερνά τα 100 εκατ. ευρώ, ώστε να καταστεί εφικτή η απρόσκοπτη λειτουργία του τόσο για τις επιβατικές όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές. Το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο Σχολίασε πως με τη σύνδεση του Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου με το Λιμένα Ν. Ικονίου έχει ήδη επιτευχθεί σημαντική αύξηση του μεταφορικού έργου του σιδηροδρόμου, με θετικά βήματα που θα αντιστρέψουν τις αρνητικές τάσεις των τελευταίων ετών. Επεσήμανε δε πως το Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου Πεδίου θα γίνει ο κεντρικός εμπορευματικός σταθμός της Ελλάδας και θα αποτελέσει σημείο αναφοράς της εν γένει προσπάθειας εκσυγχρονισμού του εμπορευματικού έργου από τον ΟΣΕ ενώ θα είναι τμήμα ενός ευρύτερου συγκροτήματος που θα περιλαμβάνει πλήθος μεγάλων εταιρειών διαχείρισης και logistics. Σύμφωνα με τον κο Θεοχάρη, o ΟΣΕ ήδη εκπαιδεύει προσωπικό στις εξειδικευμένες σιδηροδρομικές λειτουργίες του Κέντρου, το οποίο βρίσκεται υπό παράδοση από την ΕΡΓΟΣΕ και ανέφερε ότι οι εν εξελίξει διαδικασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του καλοκαιριού.
|
17/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση ως τις 30 Μαΐου στις προσφορές για τα ΕΛΠΕ - Τι ρωτούν οι ενδιαφερόμενοι |
(upd: 11:55) Παρατείνεται ως τις 30 Μαΐου η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό για το πλειοψηφικό πακέτο των ΕΛΠΕ, όπως ανακοίνωσε σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Από αυτήν τη διαδικασία μάλιστα προκύπτουν και ορισμένες ειδήσεις καθώς αφενός ξεκαθαρίζονται ορισμένα ζητήματα κυρίως σε σχέση με τις εταιρείες που μπορούν να συμμετάσχουν στη διαδικασία και να διεκδικήσουν το πλειοψηφικό πακέτο του ομίλου. Την ίδια στιγμή πάντως υπάρχει ανοιχτό το ενδεχόμενο να δοθεί (ολιγοήμερη) παράταση στην ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος, καθώς αυτό έχει ζητηθεί από κάποιους εκ των συμμετεχόντων. Παρά το γεγονός ότι υπάρχει διάθεση από την πλευρά των πωλητών να μην υπάρξουν καθυστερήσεις και η διαδικασία να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατό, συνήθως σε ανάλογους διαγωνισμούς στο πρόσφατο παρελθόν, ανάλογα αιτήματα είχαν ικανοποιηθεί. Σε κάθε περίπτωση, εάν εγκριθεί παράταση αυτή θα είναι ολιγοήμερη. Τώρα σε σχέση με τα ερωτήματα που υποβλήθηκαν για τη διαδικασία από τους ενδιαφερόμενους, ζητήθηκαν συνολικά 8 διευκρινίσεις, με πιο ενδιαφέρουσα εκείνη που αφορά στο εάν ισχύουν στο διαγωνισμό για τα ΕΛΠΕ οι δεσμεύσεις που υπάρχουν στο ευρωπαϊκό δίκαιο περί διαγωνισμών. Η απάντηση που δόθηκε είναι ότι ο διαγωνισμός διέπεται από τη νομοθεσία που αφορά στη λειτουργία του ΤΑΙΠΕΔ (3986/2011). Πρακτικά δηλαδή διευκρινίζεται ότι ο διαγωνισμός είναι ανοιχτός για συμμετοχή σε εταιρείες από όλα τα κράτη, με μόνους περιορισμούς τα κράτη ή τα πρόσωπα για τα οποία ισχύουν διεθνείς κυρώσεις (από την ΕΕ ή και τον ΟΗΕ). Στα υπόλοιπα ερωτήματα οι συμμετέχοντες ζήτησαν διευκρινίσεις σε σχέση:
|
17/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάνω από τα $ 78 το Brent, Καθώς Πυκνώνουν τα Σύννεφα Ενός Νέου Πολέμου στη Μέση Ανατολή |
Δεν έχει περάσει ακόμα ούτε μια εβδομάδα από την αναγγελία της απόφασης του προέδρου Trump για την απόσυρση των ΗΠΑ από την συμφωνία για τον έλεγχο του πυρηνικού προγράμματος του Ιράν και οι επιπτώσεις στην διεθνή πετρελαιαγορά είναι ήδη εμφανείς. Η τιμή για το μηνιαίο συμβόλαιο του Brent, το διεθνές benchmark, κινείται σταθερά πάνω από τα $ 77 το βαρέλι τις τελευταίες επτά ημέρες ενώ εχθές, ενδοσυνεδριακά στο ICE στο Λονδίνο, εκτινάχθηκε στα $ 78,44 για παραδόσεις Ιουνίου. Την ίδια στιγμή η Αμερικανική ποικιλία West Texas Intermediate, το γνωστό WTI, διαπραγματεύετο στα $71,26 το βαρέλι. Αυτές είναι οι υψηλότερες τιμές που έχουν καταγράφει από το Νοέμβριο του 2014, όταν ξεκίνησε η μεγάλη κατατρακύλα των τιμών που οδήγησε στο ναδίρ των $ 30 το βαρέλι τον Ιανουάριο του 2016. Όπως οι τακτικοί αναγνώστες της στήλης είναι σε θέση να γνωρίζουν, οι διεθνείς τιμές πετρελαίου ανέκαμψαν σημαντικά κατά τη διάρκεια των τελευταίων 14 μηνών, μετά από μια συντονισμένη προσπάθεια μεταξύ του OPEC και των παραγωγών εκτός καρτέλ, όπως λχ η Ρωσία και το Καζακστάν, για έλεγχο της παραγωγής και μείωση των αποθεμάτων. Είναι κοινώς αποδεκτό ότι οι στόχοι των παραγωγών επετεύχθησαν με το παραπάνω, τόσο διότι υπήρξε υψηλός βαθμός συμμόρφωσης μεταξύ των παραγωγών, όσο και γιατί υπήρξε μια σειρά από συγκυριακούς παράγοντες όπως λχ. η κατάρρευση της παραγωγής της Βενεζουέλας και η μικρότερη του αναμενόμενου αύξηση της παραγωγής από shale oil των ΗΠΑ. Με την αφαίρεση, σε σταθερή βάση, σχεδόν 2,4 εκατ. βαρελιών την ημέρα από τη διεθνή αγορά κατά το διάστημα των τελευταίων μηνών (συνέπεια των ανωτέρω μέτρων), τα αποθέματα των χωρών του ΟΟΣΑ μειώθηκαν ικανοποιητικά στα 2,841 εκατ. βαρέλια, δηλ. αρκετά κάτω από τα 3,100 εκατ. βαρέλια που ήσαν πριν δυο χρόνια, παρά την ισχυρή παγκόσμια ζήτηση, η οποία σύμφωνα με τον ΙΕΑ σήμερα τρέχει στα 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Να σημειώσουμε ότι βάσει των στοιχείων του ΙΕΑ, η παγκόσμια ζήτηση για το α΄ τρίμηνο του 2018 έτρεχε στα 98,1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, με προοπτική αυτή να διαμορφωθεί στα 99,3 εκατ. βαρέλια/ ημέρα κατά μέσο όρο για το 2018. Υπό το φόβο μιας κλιμακούμενης πολεμικής αντιπαράθεσης μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, με το πρώτο να πλήττει σχεδόν καθημερινά στρατιωτικούς στόχους του δεύτερου εντός της Συρίας, ο προβληματισμός μεταξύ των εμπόρων, δηλ. των traders, για μια διαρκώς αυξανόμενη πιθανότητα διακοπής της τροφοδοσίας αργού είναι έκδηλος. Οι traders, οι οποίοι ως γνωστό είναι οι κυρίως υπεύθυνοι για τον καθορισμό των τιμών σποτ, αλλά και πολλές πετρελαϊκές ανησυχούν ότι οι κυρώσεις που έχει αναγγείλει η κυβέρνηση των ΗΠΑ για όσες εταιρείες συναλλάσσονται με το Ιράν θα έχουν τελικά πολύ μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα απ´ ότι εκτιμήθηκε αρχικά και αυτό γιατί το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε την απόφασή του να επιβάλλει μια ολόκληρη γκάμα δευτερευόντων μέτρων (secondary measures) που όμως θα πλήξουν άμεσα όποια εταιρεία ή οργανισμό έχει την παραμικρή οικονομική σχέση με την Τεχεράνη, ακόμα και εάν οι δοσοληψίες τους δεν περνούν άμεσα μέσα από το αμερικανικό τραπεζικό σύστημα. Η επιβολή των μέτρων μπορεί να είναι έμμεση, λχ μέσω ασφαλιστικών οργανισμών ή εταιρειών τεχνολογίας, αλλά όπως εκτιμούν στελέχη του χρηματοοικονομικού κλάδου, θα έχουν ως αποτέλεσμα την απομόνωση, για μια ακόμα φορά, της Τεχεράνης από τη Δύση, με άμεσο αντίκτυπο στην παραγωγή πετρελαίου, η οποία και θα μειωθεί. Σήμερα το Ιράν παράγει περί τα 4,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα, ενώ εξάγει 2,6 εκατ. βαρέλια (διπλασιάζοντας τις εξαγωγές του κατά τα τελευταία 2 χρόνια), έχοντας αυξήσει συνολικά την παραγωγή του κατά 1,0 εκατ. βαρέλια κατά τα τελευταία δύο χρόνια, δηλαδή μετά την άρση των κυρώσεων στις αρχές του 2016 ως επακόλουθο της συμφωνίας του Ιουλίου του 2015, τη γνωστή JCPOA, για τον περιορισμό του πυρηνικού του προγράμματος. Τώρα, εν όψει των νέων κυρώσεων, η εκτίμηση πολλών παραγόντων της αγοράς είναι ότι οι ιρανικές εξαγωγές θα μειωθούν κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια την ημέρα μέσα στους επόμενους 6 μήνες, με τις ευρωπαϊκές χώρες του Νότου, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, να υφίστανται τις συνέπειες. Να θυμίσουμε ότι η χώρα μας μέσω των εισαγωγών των δυο δυιλιστικών ομίλων, ΕΛΠΕ και Motoroil, καλύπτει περί το 15% της προμήθειας αργού από το Ιράν. Τώρα, ΕΛΠΕ και Motoroil θα πρέπει πάλι να αναζητήσουν νέους προμηθευτές για να καλύψουν το κενό που θα δημιουργηθεί. Οι δε δηλώσεις των τριών ευρωπαϊκών κυβερνήσεων των χωρών -μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ (Μ. Βρετανία, Γαλλία, Γερμανία), που αντιτίθενται στην τελευταία απόφαση Trump, περί μη συμμόρφωσης τους με τα κελεύσματα της Ουάσινγκτον μοιάζει κενό γράμμα, αφού δε διαθέτουν την απαραίτητη πολιτική και οικονομική ισχύ που θα τους επέτρεπε να αντισταθούν στην επερχόμενη λαίλαπα των αμερικανικών κυρώσεων. Για αυτό και είναι απόλυτα δικαιολογημένοι οι φόβοι των συμμετεχόντων στην αγορά πετρελαίου που προβλέπουν ότι σύντομα θα υπάρξει έλλειμα προμήθειας όχι μόνο λόγω Ιράν, αλλά ενδεχομένως και από το Ιράκ, η κυβέρνηση του οποίου λειτουργεί υπό την σκιά της Τεχεράνης, αλλά και από την Βενεζουέλα και ενδεχομένως από τη Ρωσία, η βιομηχανία της οποίας ήδη πλήττεται και αυτή από τις τελευταίες αμερικανικές κυρώσεις. |
15/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 6 Ιουνίου η ΓΣ των ΕΛΠΕ |
 15 05 2018 | 16:12
Ορίστηκε η ημερομηνία της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των ΕΛΠΕ, η οποία θα λάβει χώρα στις 6 Ιουνίου. Ανάμεσα στα θέματα που θα συζητηθούν, ο απολογισμός της οικονομικής διαχείρισης, η έγκριση διάθεσης κερδών και η διανομή μερισμάτων. Ακολουθεί αναλυτικά η ανακοίνωση της εταιρείας: Σύμφωνα με το Νόμο και το Καταστατικό της Εταιρείας και μετά από την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου με αριθμό 1321 που ελήφθη κατά τη συνεδρίασή του της 10.5.2018, καλούνται οι κ.κ. Μέτοχοι της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία "ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" (η "Εταιρεία") να μετάσχουν στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της Εταιρείας που θα πραγματοποιηθεί στον Ασπρόπυργο Αττικής, 17ο χιλιόμετρο Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, την 6 η Iουνίου 2018, ημέρα Tετάρτη και ώρα 12.00, για συζήτηση και λήψη αποφάσεως επί των ακολούθων θεμάτων Ημερήσιας Διάταξης: 1. Απολογισμός διαχειρίσεως της 42ης εταιρικής χρήσεως (1.1.2017 – 31.12.2017) και υποβολή της εκθέσεως διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και των εκθέσεων των Ορκωτών Ελεγκτών για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), περιλαμβανομένων και των ενοποιημένων οικονομικών καταστάσεων του Ομίλου, χρήσεως 2017. 2. Έγκριση των οικονομικών καταστάσεων της Εταιρείας και των ενοποιημένων οικονομικών καταστάσεων του Ομίλου σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), με τις σχετικές εκθέσεις, χρήσεως 2017. 3. Έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2017 και διανομής μερίσματος. 4. Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ελεγκτών από κάθε ευθύνη αποζημίωσης, για τη χρήση 2017, σύμφωνα με το άρθρο 35 του Κ.Ν. 2190/1920. 5. Εκλογή Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το άρθρο 20 του Καταστατικού της Εταιρείας. 6. Έγκριση της καταβληθείσας αποζημίωσης των μελών και των αμοιβών των Εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, του έτους 2017 και καθορισμός της αποζημίωσης τους, για το έτος 2018 – Έγκριση τροποποίησης της σύμβασης της Εταιρείας με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνοντα Σύμβουλο. 7. Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών για τη χρήση 2018, σύμφωνα με τις διατάξεις του Καταστατικού της Εταιρείας και καθορισμός της αμοιβής τους. 8. Εκλογή μελών της Επιτροπής Ελέγχου 9. Διάφορες ανακοινώσεις. Περαιτέρω, με βάση τα άρθρα 26 παρ. 2β και 28α του Κ.Ν. 2190/20, ως τροποποιήθηκαν και προστέθηκαν, αντιστοίχως, με τα άρθρα 3 και 6 του Ν. 3884/2010 και ισχύουν σήμερα, η Εταιρεία ενημερώνει τους μετόχους της για τα ακόλουθα: Α. Δικαίωμα Συμμετοχής και Ψήφου στη Γενική Συνέλευση Στην Τακτική Γενική Συνέλευση δικαιούται να συμμετέχει και να ψηφίζει κάθε μέτοχος. Κάθε κοινή μετοχή της Εταιρείας παρέχει δικαίωμα μίας (1) ψήφου στη Γενική Συνέλευση. Στην Τακτική Γενική Συνέλευση δικαιούται να συμμετέχει όποιος εμφανίζεται ως μέτοχος στα αρχεία του Συστήματος Άυλων Τίτλων (ΣΑΤ) που διαχειρίζεται η "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων Ανώνυμη Εταιρεία" (η οποία είναι ο "φορέας" κατά την έννοια της παρ. 4 του άρθρου 28α του κ.ν. 2190/1920 στον οποίο τηρούνται οι κινητές αξίες (μετοχές) της Εταιρείας). Η μετοχική ιδιότητα θα αποδεικνύεται μέσω της απευθείας ηλεκτρονικής σύνδεσης της Εταιρείας με τα αρχεία του εν λόγω φορέα. Η ιδιότητα του μετόχου πρέπει να υπάρχει κατά την έναρξη της πέμπτης (5ης) ημέρας πριν από την ημέρα συνεδρίασης της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης της 6 ης Ιουνίου 2018, δηλαδή κατά την έναρξη της 1 ης Ιουνίου 2018 (ημερομηνία καταγραφής). Έναντι της Εταιρείας θεωρείται ότι έχει δικαίωμα συμμετοχής και ψήφου στην Τακτική Γενική Συνέλευση μόνον όποιος φέρει την ιδιότητα του μετόχου κατά την αντίστοιχη ημερομηνία καταγραφής. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης προς τις διατάξεις του άρθρου 28α του κ.ν. 2190/1920, ο εν λόγω μέτοχος μετέχει στη Τακτική Γενική Συνέλευση μόνο μετά από άδειά της. Σημειώνεται ότι η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων (συμμετοχής και ψήφου) δεν προϋποθέτει τη δέσμευση των μετοχών του δικαιούχου ούτε την τήρηση άλλης ανάλογης διαδικασίας, η οποία περιορίζει τη δυνατότητα πώλησης και μεταβίβασης αυτών κατά το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί ανάμεσα στην ημερομηνία καταγραφής και στην ημερομηνία συνεδρίασης της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης. Β. Διαδικασία για την άσκηση δικαιώματος ψήφου μέσω αντιπροσώπου/ων Ο μέτοχος συμμετέχει στη Γενική Συνέλευση και ψηφίζει είτε αυτοπροσώπως είτε μέσω αντιπροσώπων. Κάθε μέτοχος μπορεί να διορίσει μέχρι τρεις (3) αντιπροσώπους. Ωστόσο, αν ο μέτοχος κατέχει μετοχές της Εταιρείας, οι οποίες εμφανίζονται σε περισσότερους του ενός λογαριασμούς αξιών, ο περιορισμός αυτός δεν εμποδίζει τον εν λόγω μέτοχο να ορίζει διαφορετικούς αντιπροσώπους για τις μετοχές που εμφανίζονται στον κάθε λογαριασμό αξιών σε σχέση με τη Γενική Συνέλευση. Αντιπρόσωπος που ενεργεί για περισσότερους μετόχους μπορεί να ψηφίζει διαφορετικά για κάθε μέτοχο. Νομικά πρόσωπα μετέχουν στη Γενική Συνέλευση ορίζοντας ως εκπροσώπους τους μέχρι τρία (3) φυσικά πρόσωπα. Ο μέτοχος μπορεί να διορίσει αντιπρόσωπο για μία και μόνη Γενική Συνέλευση ή για όσες Συνελεύσεις λάβουν χώρα εντός ορισμένου χρόνου. Ο αντιπρόσωπος ψηφίζει σύμφωνα με τις οδηγίες του μετόχου, εφόσον υφίστανται και υποχρεούται να αρχειοθετεί τις οδηγίες ψήφου για τουλάχιστον ένα (1) έτος, από την υποβολή του πρακτικού της Γενικής Συνέλευσης στη δημόσια αρχή, ή εάν η απόφαση υποβάλλεται σε δημοσιότητα από την καταχώρηση αυτής στο Γ.Ε.ΜΗ. Ο αντιπρόσωπος μετόχου υποχρεούται να γνωστοποιεί στην Εταιρεία, πριν από την έναρξη της συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, κάθε συγκεκριμένο γεγονός, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο στους μετόχους για την αξιολόγηση του κινδύνου να εξυπηρετήσει ο αντιπρόσωπος άλλα συμφέροντα πλην των συμφερόντων του αντιπροσωπευόμενου μετόχου. Σύγκρουση συμφερόντων μπορεί να προκύπτει ιδίως όταν ο αντιπρόσωπος: α) είναι μέτοχος που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή είναι άλλο νομικό πρόσωπο ή οντότητα η οποία ελέγχεται από το μέτοχο αυτόν. β) είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου ή της εν γένει διοίκησης της Εταιρείας ή μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας, ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από μέτοχο ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας. γ) είναι υπάλληλος ή ορκωτός ελεγκτής της Εταιρείας ή μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας, ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από μέτοχο, ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας. δ) είναι σύζυγος ή συγγενής πρώτου βαθμού με ένα από τα φυσικά πρόσωπα που αναφέρονται στις ως άνω περιπτώσεις (α) έως (γ). Ο διορισμός και η ανάκληση αντιπροσώπου του μετόχου γίνεται εγγράφως και κοινοποιείται στην Εταιρεία με τους ίδιους τύπους, τουλάχιστον τρεις (3) ημέρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, ή της τυχόν επαναληπτικής αυτής. Η Εταιρεία έχει καταστήσει διαθέσιμο στην ιστοσελίδα της (www.helpe.gr) στο διαδίκτυο το έντυπο που χρησιμοποιεί για το διορισμό αντιπροσώπου. Το εν λόγω έντυπο κατατίθεται συμπληρωμένο και υπογεγραμμένο από το μέτοχο στα Γραφεία της Εταιρείας στη Διεύθυνση Χειμάρρας 8α, Μαρούσι (υπεύθυνη κα Γεωργία Καλλίτση) ή αποστέλλεται τηλεομοιοτυπικώς στο fax.: 210- 6302987, 210-6302986 ή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στη διεύθυνση [email protected], ή [email protected], τρεις (3) τουλάχιστον ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης ή τυχόν επαναληπτικών αυτής. Κάθε μέτοχος καλείται να μεριμνά για την επιβεβαίωση της επιτυχούς αποστολής του εντύπου διορισμού αντιπροσώπου και της παραλαβής του από την Εταιρεία στο τηλέφωνο: +30 210 6302979, +30 2106302980. Το Καταστατικό της Εταιρείας δεν προβλέπει τη δυνατότητα συμμετοχής στη Γενική Συνέλευση με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων στον τόπο διεξαγωγής της ή τη δυνατότητα εξ αποστάσεως συμμετοχής των μετόχων στην ψηφοφορία. Γ. Δικαιώματα μειοψηφίας των μετόχων 1. Με αίτηση μετόχων που εκπροσωπούν το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας υποχρεούται να εγγράψει στην ημερήσια διάταξη της Γενικής Συνέλευσης πρόσθετα θέματα, εάν η σχετική αίτηση περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο δέκα πέντε (15) τουλάχιστον ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση. Η αίτηση για την εγγραφή πρόσθετων θεμάτων στην ημερήσια διάταξη συνοδεύεται από αιτιολόγηση ή από σχέδιο απόφασης προς έγκριση στη Γενική Συνέλευση και η αναθεωρημένη ημερήσια διάταξη, δημοσιοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως η προηγούμενη ημερήσια διάταξη δέκα τρεις (13) ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης και ταυτόχρονα τίθεται στη διάθεση των μετόχων στην ιστοσελίδα της Εταιρείας, μαζί με την αιτιολόγηση ή το σχέδιο απόφασης που έχει υποβληθεί από τους μετόχους κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 27 παρ. 3 του κ.ν. 2190/1920. 2. Με αίτηση μετόχων που εκπροσωπούν το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, το Διοικητικό Συμβούλιο θέτει στη διάθεση των μετόχων κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 27 παρ. 3 του κ.ν. 2190/1920, έξι (6) τουλάχιστον ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης, σχέδια αποφάσεων για θέματα που έχουν περιληφθεί στην αρχική ή την αναθεωρημένη ημερήσια διάταξη, αν η σχετική αίτηση περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο επτά (7) τουλάχιστον ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης. 3. Μετά από αίτηση οποιουδήποτε μετόχου που υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, το Διοικητικό Συμβούλιο υποχρεούται να παρέχει στη Γενική Συνέλευση της απαιτούμενες συγκεκριμένες πληροφορίες για τις υποθέσεις της Εταιρείας, στο μέτρο που αυτές είναι χρήσιμες για την πραγματική εκτίμηση των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης. Το Διοικητικό Συμβούλιο μπορεί να αρνηθεί την παροχή των πληροφοριών για αποχρώντα ουσιώδη λόγο, ο οποίος αναγράφεται στα πρακτικά. Το Διοικητικό Συμβούλιο μπορεί να απαντήσει ενιαία σε αιτήσεις μετόχων με το ίδιο περιεχόμενο. Υποχρέωση παροχής πληροφοριών δεν υφίσταται όταν οι σχετικές πληροφορίες διατίθενται ήδη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας, ιδίως με τη μορφή ερωτήσεων και απαντήσεων. 4. Μετά από αίτηση μετόχων που εκπροσωπούν το ένα πέμπτο (1/5) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, η οποία υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, το Διοικητικό Συμβούλιο υποχρεούται να παρέχει στη Γενική Συνέλευση πληροφορίες για την πορεία των εταιρικών υποθέσεων και την περιουσιακή κατάσταση της Εταιρείας. Το Διοικητικό Συμβούλιο μπορεί να αρνηθεί την παροχή των πληροφοριών για αποχρώντα ουσιώδη λόγο, ο οποίος αναγράφεται στα πρακτικά. Αντίστοιχες προθεσμίες για τυχόν άσκηση δικαιωμάτων μειοψηφίας των μετόχων ισχύουν και σε περίπτωση Επαναληπτικών Γενικών Συνελεύσεων. Σε όλες τις ανωτέρω αναφερόμενες περιπτώσεις οι αιτούντες μέτοχοι οφείλουν να αποδεικνύουν τη μετοχική τους ιδιότητα και τον αριθμό των μετοχών που κατέχουν κατά την άσκηση του σχετικού δικαιώματος. Τέτοια απόδειξη αποτελεί η πιστοποίηση της μετοχικής ιδιότητας με απευθείας ηλεκτρονική σύνδεση φορέα και Εταιρείας. Δ. Διαθέσιμα έγγραφα και πληροφορίες Η παρούσα πρόσκληση, τα έγγραφα που πρόκειται να υποβληθούν στη Γενική Συνέλευση, τα σχέδια των αποφάσεων για κάθε θέμα της ημερήσιας διάταξης, τα έντυπα αντιπροσώπευσης και οι λοιπές πληροφορίες που προβλέπονται στο άρθρο 27 παρ. 3 του κ.ν. 2190/1920 είναι διαθέσιμα σε ηλεκτρονική μορφή στον ισότοπο της Εταιρείας (www.helpe.gr). Επίσης, όλα τα ανωτέρω έγγραφα είναι διαθέσιμα σε έγχαρτη μορφή στα γραφεία της έδρας της Εταιρείας (Χειμάρρας 8Α, Μαρούσι). |
15/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Δεν θα υπάρξει καμία συναλλαγή με το Ιράν αν δεν είναι πλήρως κατοχυρωμένη στο πλαίσιο της διεθνούς πολιτικής |
 15 05 2018 | 09:05
Τη διαβεβαίωση ότι δεν θα υπάρξει καμία συναλλαγή με το Ιράν αν δεν είναι πλήρως κατοχυρωμένη στο πλαίσιο της διεθνούς πολιτικής παρείχαν χθες ανώτατα στελέχη των ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρίας για την έγκριση πώλησης του ΔΕΣΦΑ, με αφορμή την αποχώρηση της αμερικανικής κυβέρνησης από την διεθνή συμφωνία του 2015 και την πιθανότητα επιβολής κυρώσεων. Εκτός από τις εισαγωγές αργού από το Ιράν, που αντιστοιχούν περίπου στο 20% των προμηθειών του ομίλου, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία αποπληρωμής παλαιών οφειλών των ΕΛΠΕ προς την NIOC (National Iranian Oil Company). Τα στελέχη του Ομίλου τόνιζαν ότι υπάρχουν εναλλακτικές σε περίπτωση που χρειαστεί να διακοπούν οι αγορές αργού από την Τεχεράνη, επισημαίνοντας χαρακτηριστικά ότι στο πρόσφατο παρελθόν έχουν αντιμετωπισθεί με επιτυχία πολύ μεγαλύτερες δυσκολίες, όταν σταμάτησε ο εφοδιασμός από Ιράν, Ιράκ και Λιβύη και ταυτόχρονα η ρευστότητα στην Ελλάδα ήταν εξαιρετικά περιορισμένη. Σε ό,τι αφορά την αποπληρωμή των παλαιών οφειλών τονίζεται ότι το υπόλοιπο – χωρίς να είναι αμελητέο – έχει περιορισθεί αισθητά. Επισημαίνεται ακόμη ότι τα ΕΛΠΕ δεν πρόκειται να διακινδυνεύσουν οποιεσδήποτε συνέπειες στις συνεργασίες τους με αμερικανικές εταιρίες που εκτείνονται μέχρι και στον τομέα της έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων. |
15/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H Coral μπαίνει στην προμήθεια αερίου, "βγαίνει" στα Βαλκάνια |
Τα σχέδια της Coral τόσο για την εσωτερική αγορά όσο και για την περιφερειακή αγορά των Βαλκανίων και της Κύπρου παρουσίασε χθες η διοίκηση της εταιρείας με την αφορμή της έναρξης διαπραγμάτευσης του εταιρικού ομολόγου της θυγατρικής του ομίλου Motor Oil. Η εταιρεία που σήμερα έχει μερίδιο 23% στα καύσιμα με δίκτυο που αντιπροσωπεύει το 15% της αγοράς, δεν έκρυψε την πρόθεσή της για είσοδο στην αγορά αερίου. “Δεν μπορούμε να μη συμμετέχουμε, έχουμε ήδη πάρει άδεια λιανικής και στοχεύουμε να αξιοποιήσουμε τα συστήματα λιανικής του δικτύου μας. Έχουμε ήδη τους 2 πρώτους πελάτες” ανέφερε ο γενικός διευθυντής της Coral Γ. Χατζόπουλος , προσθέτοντας ότι αυτήν την περίοδο γίνονται δοκιμαστικές κινήσεις για την τροφοδότηση ακόμη 18 πελατών. “Θα βγούμε στη λιανική της αγοράς αερίου και ενδεχομένως και σε άλλες μορφές ενέργειας” ανέφερε. Για την Coral το 2017 ήταν μια χρονιά με εξαιρετική σημασία καθώς για πρώτη φορά βγήκε εκτός των συνόρων, ξεκινώντας τη δραστηριοποίησή της στην Κύπρο όπου με την εξαγορά του δικτύου της Lukoil απέκτησε 31 πρατήρια και μερίδιο 8%, που φιλοδοξεί να αυξήσει σε 15% (50 πρατήρια) στην προσεχή διετία. Παράλληλα εκτός της Κύπρου αποκτήθηκε 1 πρατήριο στη Σερβία ενώ σε λίγες ημέρες ανοίγει ένα ακόμη στο Βελιγράδι και ακολουθεί ένα ακόμη στο Νόβισαντ. Η εταιρεία έχει το δικαίωμα χρήσης του σήματος Shell επίσης στο Μαυροβούνιο και τα Σκόπια. Μάλιστα για την ανάπτυξη στις αγορές των Βαλκανίων η Coral στοχεύει να αξιοποιήσει τις αποθήκες στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης. Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά στοιχεία από 1,94 δις ευρώ πωλήσεις που αντιστοιχούν σε 5,5 εκ. ευρώ την ημέρα, φέτος αναμένεται να υπάρξει αύξηση στα 2,4 δις λόγω της αύξησης των τιμών αλλά και της εισόδου της εταιρείας στα καύσιμα ναυτιλίας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία εμφάνισε πέρυσι λειτουργικά κέρδη EBITDA 44 εκ. ευρώ. Για φέτος σχεδιάζονται επενδύσεις ύψους 35 εκ. ευρώ που αφορούν στην ανάπτυξη 8 νέων πρατηρίων στην ελληνική αγορά (κυρίως σε αυτοκινητόδρομους) αλλά και στις επενδύσεις στα Βαλκάνια και την Κύπρο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο μέσος όρος των επενδύσεων την τελευταία πενταετία ήταν 17 εκ. ευρώ ενώ το συνολικό ποσό που έχει διατεθεί κυρίως για την αναδιάταξη του δικτύου φτάνει τα 85 εκ. ευρώ. Η εταιρεία διαθέτει ιδιόκτητες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι, την Καβάλα, την Αλεξανδρούπολη, το Πέραμα και τα Χανιά, με 72 δεξαμενές και συνολική χωρητικότητα 150.493m3. |
15/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Πράσινο φως" από τα ΕΛΠΕ για την πώληση του ΔΕΣΦΑ |
 14 05 2018 | 13:25
Η έκτακτη ΓΣ των ΕΛΠΕ έδωσε σήμερα το "πράσινο φως" για την έγκριση της συμφωνίας πώλησης της συμμετοχής 35% που έχουν στο ΔΕΣΦΑ. Όπως ανέφερε η εισήγηση του ΔΣ προς τους μετόχους, η μεταβίβαση στην Κοινοπραξία των εταιριών SNAM-Enagas-Fluxys χαρακτηρίζεται ως επωφελής και το προσφερόμενο τίμημα των 283,7 εκατ. ευρώ, βρίσκεται εντός του εύλογου εύρους της αποτίμησης του συμβούλου που είχε ορίσει ο όμιλος (Barclays). Η ίδια εισήγηση ανέφερε ότι παρότι τα ΕΛΠΕ κατείχαν μειοψηφική και μη στρατηγική συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ (35%), εντούτοις υπήρξε μεγιστοποίηση του τιμήματος από την κοινή πώληση της συμμετοχής του ομίλου με μέρος της συμμετοχής του Δημοσίου (31%). Καθώς λοιπόν ο επενδυτής διασφαλίζει και τον έλεγχο του πλειοψηφικού πακέτου (66%) αλλά και την ανάληψη του μάνατζμεντ, επετεύχθη μεγαλύτερο τίμημα. Σημειώνεται ότι η μεταβίβαση συνεχίζει να τελεί υπό την έγκριση του ελεγκτικού συνεδρίου αλλά και των αρμόδιων ελεγκτικών και ρυθμιστικών αρχών. Επιπρόσθετα όπως ενημερώθηκαν οι μέτοχοι από τη διοίκηση εκτός από το ποσό των 283,7 εκατ. ευρώ, τα ΕΛΠΕ θα εισπράξουν ακόμη 16 εκατ. ευρώ από το μέρισμα που θα διανείμει ο ΔΕΣΦΑ, δηλαδή το συνολικό όφελος για τον όμιλο θα προσεγγίζει τα 300 εκ. ευρώ. Όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ε. Τσοτσορός, ο όμιλος δεν σκοπεύει να αποχωρήσει από την αγορά του φυσικού αερίου. Το αντίθετο μάλιστα, καθώς όπως είπε ο κ. Τσοτσορός, τα ΕΛΠΕ εξετάζουν τρόπους ώστε να δηλώσουν το παρών στην αγορά με τον πλέον επωφελή για την εταιρεία τρόπο. Τέλος ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης ανέφερε ότι τα έσοδα από την πώληση του Διαχειριστή μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περαιτέρω απομόχλευση, ενίσχυση του ισολογισμού της εταιρείας ή / και χρηματοδότηση επενδύσεων. |
15/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 3% η Απόδοση των Ομολόγων της Coral |
Σε 3% ορίστηκε η απόδοση των ομολόγων της Coral, όπως αναφέρει ανακοίνωση της εταιρείας Ειδικότερα, η ALPHA BANK Α.Ε. και η Εθνική Χρηματιστηριακή Α.Ε.Π.Ε.Υ. ως Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι της Δημόσιας Προσφοράς για την Έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου και την εισαγωγή των ομολογιών της "CORAL ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΧΗΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ" (εφεξής η "Εταιρεία") προς διαπραγμάτευση στην Κατηγορία τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Οργανωμένης Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών, μετά την ολοκλήρωση της Δημόσιας Προσφοράς στις 9.05.2018, ανακοινώνουν, σύμφωνα με το άρθρο 8 παρ. 1 του Ν. 3401/2005, όπως ισχύει, και το άρθρο 3 παρ. 5 της Απόφασης 19/776/13.02.2017 του Διοικητικού Συμβουλίου της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ότι διατέθηκαν συνολικά 90.000 κοινές ονομαστικές ομολογίες της Εταιρείας με ονομαστική αξία €1.000 εκάστη (οι Ομολογίες) με συνέπεια την άντληση κεφαλαίων ύψους €90.000.000. Η συνολική ζήτηση που εκδηλώθηκε από επενδυτές οι οποίοι συμμετείχαν στη Δημόσια Προσφορά ανήλθε σε €342,14 εκατ. Η τελική απόδοση των Ομολογιών ορίστηκε σε 3,00%, το επιτόκιο των Ομολογιών σε 3,00% και η τιμή διάθεσης των Ομολογιών σε €1.000 εκάστη, ήτοι 100% της ονομαστικής αξίας της. |
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Το κράτος παραμένει ο βασικός μέτοχος στον τομέα έρευνας υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ |
 10 05 2018 | 17:35
Φιλοξενούμενος σήμερα στο Real Fm 97,8 και την εκπομπή του Ν. Χατζηνικολάου, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης τοποθετήθηκε σε σχέση με την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ διαβεβαιώνοντας πως το κράτος δεν πρόκειται να βγει ζημιωμένο. Η κυβέρνηση έχει λάβει τα κατάλληλα μέτρα ώστε να παραμείνει το ελληνικό δημόσιο βασικός μέτοχος στον τομέα των υδρογονανθράκων, ενώ η δεύτερη ασφαλιστική δικλείδα αφορά στην ίδια την συμφωνία με τον αγοραστή, ο οποίος υποχρεούται να έχει ισχυρή παραγωγική παρουσία. Αναφερόμενος στις προοπτικές του τομέα της ενέργειας, ο υπουργός δήλωσε πως ο ενεργειακός κλάδος αποτελεί πόλο έλξης για τους ξένους επενδυτές και εκτιμά ότι το ενδιαφέρον τους θα παραμείνει υψηλό και τους έπόμενους μήνες. Ακολουθούν τα βασικά σημεία της συζήτησης: Για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ και τους κινδύνους που μπορεί να ενέχει για τη χώρα να περάσει μια παραγωγική δύναμη, όπως τα ΕΛΠΕ, σε ξένα funds Έχετε δίκιο, γι’ αυτό πήραμε μέτρα και στο θέμα των ΕΛΠΕ, όπως και στις άλλες ιδιωτικοποιήσεις τις οποίες τροποποιήσαμε όλες σε σχέση με τις δεσμεύσεις των προηγούμενων κυβερνήσεων -αναφέρομαι και στον ΑΔΜΗΕ και στον ΔΕΣΦΑ που ολοκληρώθηκε επιτυχώς και στη ΔΕΗ με το νόμο που ψηφίστηκε. Στα ΕΛΠΕ, τώρα, εφόσον βρέθηκε η συμφωνία με τον ιδιώτη μέτοχο, έγιναν δύο σημαντικές αλλαγές: Πρώτον, το κράτος κρατάει ένα ποσοστό, δεν πουλάει όλο το ποσοστό του και δεύτερον, αυτή είναι και η πιο σημαντική αλλαγή, στο θέμα των υδρογονανθράκων το κράτος διατηρεί το μεγάλο υψηλό ποσοστό του και ο νέος μέτοχος των ΕΛΠΕ, ο ιδιώτης που θα πάρει το 50,1% θα είναι μειοψηφία στους υδρογονάνθρακες. Άρα, το κράτος, στην αξιοποίηση των πετρελαίων, του φυσικό αερίου κ.λ.π. παραμένει ο βασικός μέτοχος στο νέο σχήμα. Η δεύτερη ασφαλιστική δικλείδα, γι’ αυτό που υπονοήσατε, αφορά την ίδια τη συμφωνία που κάναμε με τον ιδιώτη μέτοχο προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο νέος αγοραστής θα έχει και παραγωγική παρουσία. Άρα, δεν θα είναι μόνο fund. Θα πρέπει να έχει ισχυρή παραγωγική παρουσία, στις δραστηριότητες αυτές. Η συμφωνία έχει και άλλες ασφαλιστικές δικλείδες που διαμορφώνουν ένα πλαίσιο ακριβώς για να αποφευχθεί μια «κερδοσκοπική» αγορά έναντι ενός μακροχρόνιου επενδυτή που είναι και η επιθυμητή λύση αυτού του θέματος. Ερωτηθείς εάν πρέπει να περιμένουμε αξιόλογες επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας ή εάν οι μεγάλοι επενδυτές διατηρούν επιφυλάξεις επειδή, π.χ. δεν έχει ρυθμιστεί το χρέος ή έχουμε υψηλή φορολογία Ήδη από φέτος, είναι πρωταθλητής η ενέργεια σε επενδύσεις και μάλιστα πολύ σημαντικές. Αυτή τη στιγμή, ολοκληρώνεται ο TAP στην Ελλάδα, ένας αγωγός μεγάλης αξίας. Η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, που θυμίζω ότι η συμφωνία με τους Αζέρους 18 μήνες πριν είχε τίμημα 400 εκατ. ευρώ και τώρα, 18 μήνες μετά, έφερε 535 εκατ. ευρώ και τις πιο σημαντικές ευρωπαϊκές εταιρείες. Προχώρησε η ΔΕΗ πάρα πολύ ικανοποιητικά. Υπάρχουν πολύ μεγάλες επενδύσεις στα καλώδια και τις διασυνδέσεις κ.ο.κ. Άρα, ο ενεργειακός κλάδος μετατρέπεται σε ένα πεδίο στο οποίο η προσέλκυση των ξένων επενδύσεων είναι πολύ υψηλή και θα συνεχιστεί τους επόμενους μήνες. Για το Προεδρικό Διάταγμα για τις χρήσεις γης Έχουμε και την τελική διατύπωση από την πλευρά του Συμβουλίου της Επικρατείας και επίκειται η δημοσιοποίησή του. Ερωτηθείς για διαφορετικές εκτιμήσεις εντός του ΣΥΡΙΖΑ για τη μετά το πρόγραμμα περίοδο σε ό,τι αφορά συμφωνίες με τους θεσμούς σχετικά π.χ., με τις συντάξεις ή το αφορολόγητο Εκτιμώ ότι όλων τα μάτια είναι προσανατολισμένα στο να κλείσουμε το πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου κι αυτή είναι η προσπάθεια της κυβέρνησης. Η επόμενη μέρα έχει χώρο και χρόνο και θέματα που πρέπει να συζητηθούν, υπό το βάρος, όμως, των πραγματικών δεδομένων της οικονομίας. Δεν νομίζω να υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποιο ζήτημα, αναπτύσσεται ένας διάλογος για θέματα για τα οποία η Ελλάδα προχωράει, θέλει να κλείσει το πρόγραμμα, θα το κλείσει το πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου. Υπάρχουν θέματα τα οποία αφορούν δεσμεύσεις για το 2019 και 2020, τα οποία όμως εκ των πραγμάτων αφορούν δημοσιονομικές επιδόσεις της οικονομίας. Νομίζω ότι αυτή τη στιγμή είναι μάλλον άγονη η συζήτηση για την επόμενη μέρα ως προς τα θέματα αυτά. Τα προηγούμενα δύο χρόνια, εφόσον είχαμε κάποιες υπεραποδόσεις στα δημόσια οικονομικά, ελήφθησαν και ορισμένα μέτρα τα οποία δεν ήταν μέρος των συμφωνιών ή των συζητήσεων, π.χ. το πλεόνασμα που δόθηκε σε κοινωνικές ομάδες κ.ο.κ. Άρα, τα δημόσια οικονομικά εξ ορισμού είχαν και μέσα στο αυστηρό πλαίσιο του μνημονίου χώρο όπου έγιναν κάποιες συζητήσεις με τους θεσμούς και βρέθηκαν λύσεις επιθυμητές, τουλάχιστον από την πλευρά της κυβέρνησης. Για αυτό θεωρώ ότι είναι λίγο αδόκιμο αυτή τη στιγμή να γίνεται αυτή η συζήτηση. Πάντως, μετά βεβαιότητας σας λέω ότι η επένδυση που κάνει η Νέα Δημοκρατία στο να τρομοκρατεί τον κόσμο για τα μέτρα του ΄19 ή του ΄20, νομίζω ότι θα αποδειχθεί μπούμερανγκ για μια ακόμη φορά. Ερωτηθείς εάν τα υπονοούμενα ότι οι συμφωνίες με τους θεσμούς δεν θα εφαρμοστούν μετά τη λήξη του μνημονίου αποσταθεροποιούν τις αγορές Ακριβώς το αντίθετο είναι το μήνυμα διότι οι δεσμεύσεις της κυβέρνησης, εκ των πραγμάτων, έχουν πολύ υψηλό βαθμό αξιοπιστίας στην εφαρμογή του προγράμματος του ΄15- ΄18 και γι΄ αυτό ολοκληρώνεται το πρόγραμμα με επιτυχία. Άρα, μακριά από εμάς όλα αυτά. Ίσα - ίσα το αντίθετο, θα έλεγα ότι εφόσον το σενάριο για εμάς παραμένει ότι βγαίνει η οικονομία από τη βαθιά κρίση, ότι έχουμε πολύ ισχυρούς οικονομικούς δείκτες, θα ήταν αυτοκτονικό νομίζω για την κυβέρνηση να αφήσει να εννοηθεί ότι θα συμβεί οτιδήποτε από αυτά που υπονοήσατε. Το αντίθετο θα έλεγα. Πρέπει να παραμείνουμε έτσι, οι αγορές το έχουν εκτιμήσει και γι΄ αυτό και τα επιτόκια στα ομόλογα του ελληνικού δημοσίου αποκλιμακώνονται. Ερωτηθείς εάν η χθεσινή συζήτηση και ψηφοφορία στη Βουλή για την αναδοχή και την υιοθεσία είναι ένα βήμα για συνέργειες και σχετικά με τα θέματα της αλλαγής της εκλογής των βουλευτών στη Β΄ Αθήνας και της απλής αναλογικής Θεωρώ δεδομένο ότι χρειάζεται ευρύτερη συναίνεση γι΄ αυτά τα πράγματα. Εμείς στο θέμα της απλής αναλογικής φέραμε το νόμο, ψηφίσαμε το νόμο για τις μεθεπόμενες εκλογές, όπως προβλέπουν το Σύνταγμα και οι νόμοι. Το θέμα της Β΄ Αθήνας απασχολεί εδώ και αρκετό καιρό και υπάρχουν κάποιες σκέψεις γι΄ αυτό. Όλα αυτά, όμως, κατά τη γνώμη μου είναι αντικείμενο μιας ευρύτερης διαβούλευσης των κομμάτων και χρειάζεται μια ευρύτερη συναίνεση για να προχωρήσουν. Για «σκιές» στη συνεργασία μεταξύ ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και «φλερτ» του ΣΥΡΙΖΑ με το Κίνημα Αλλαγής Θεωρώ ότι η συνεργασία με τους ΑΝΕΛ, παρά τις μεγάλες διαφορές που έχουμε σε πολλά κοινωνικά και άλλα θέματα, εκ του αποτελέσματος κρίνεται επιτυχής, διότι περάσαμε πολλά δύσκολα θέματα στα οποία είχαμε διαφωνίες, με αμοιβαία κατανόηση και σεβασμό. Από την άλλη πλευρά, είναι σαφές ότι υπάρχουν μεγαλύτερες συγγένειες ιδεολογικές, όπως αποδείχθηκε και χθες στη Βουλή, σε ένα ευρύ φάσμα κοινωνικών μεταρρυθμίσεων, θέματα δικαιωμάτων κ.ά. με το Κίνημα Αλλαγής. Νομίζω ότι είναι μέρος της πολιτικής δυναμικής, αυτά τα πράγματα εξελίσσονται, νομίζω ότι όλοι θα κριθούμε για τις επιλογές μας στα στρατηγικά και κεντρικά θέματα της οικονομίας και της επόμενης μέρας.
|
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ελίν χορηγός της έκθεσης Mediterranean Yacht Show |
 10 05 2018 | 16:35
Η ελίν (ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε.) για 5η συνεχή χρονιά, είχε την τιμή να είναι Χρυσός Χορηγός στην έκθεση επαγγελματικών σκαφών αναψυχής Mediterranean Yacht Show που πραγματοποιήθηκε στο Ναύπλιο, μιας εκ των μεγαλύτερων εκθέσεων που διοργανώνονται παγκοσμίως για τον θαλάσσιο τουρισμό. Η έκθεση η οποία εγκαινιάσθηκε το Σάββατο 28 Απριλίου από τον πρόεδρο τoυ Ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού, κύριο Μ. Σκουλικίδη, παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κυρίου Π. Κουρουμπλή, του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, κυρίου Π. Τατούλη και του Δημάρχου Ναυπλιέων, κυρίου Δ. Κωστούρου, διήρκησε έως τη 1 Μαΐου. Συμμετείχαν 107 σκάφη αναψυχής, πολλά εκ των οποίων είναι από τα μεγαλύτερα και πολυτελέστερα που πλέουν στις ελληνικές θάλασσες. Η έκθεση Mediterranean Yacht Show διοργανώθηκε από τον Ελληνικό Σύνδεσμο Θαλάσσιου Τουρισμού (G.Y.A.) υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και υποστηρίχθηκε από τον Δήμο Ναυπλιέων και το Περιφερειακό Συμβούλιο της Πελοποννήσου. Η ελίν, με την παρουσία της στην έκθεση Mediterranean Yacht Show, επιβεβαιώνει το ρόλο που κατέχει στον θαλάσσιο τουρισμό, ένα κλάδο με μεγάλη δυναμική. Μέσω των 137 παράκτιων και νησιωτικών πρατηρίων ελίν, αλλά και των πρωτοποριακών σταθμών εφοδιασμού καυσίμων που διαθέτει στις μαρίνες Φλοίσβου, Κέρκυρας (Γουβιά), Sani Resort, Porto Carras, Olympic Marine Λαυρίου και Λευκάδας, η ελίν προσφέρει πληθώρα σίγουρων και ασφαλών επιλογών. |
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ και Μότορ Όιλ προετοιμάζονται για τις νέες αμερικανικές κυρώσεις κατά του Ιράν αλλά δεν ανησυχούν |
 10 05 2018 | 08:50
Τα ελληνικά διϋλιστήρια ΕΛΠΕ και Μότορ Όιλ παρακολουθούν με ψυχραιμία τις εξελίξεις γύρω από το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν και τις νέες κυρώσεις που ανακοίνωσε ότι θα επιβάλει ο πρόεδρος Τραμπ μετά την αποχώρηση από τη διμερή συμφωνία. Όπως αναφέρει σε άρθρο της η Καθημερινή, τα ΕΛΠΕ εισάγουν σήμερα περί το 22% του συνόλου των ποσοτήτων αργού, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί με ποσότητες από άλλους προμηθευτές, τονίζεται από το περιβάλλον του ομίλου. “Υπάρχουν διακρατικές συμφωνίες που αν χρειαστεί, θα αξιοποιηθούν για να υποκατασταθούν οι ιρανικές ποσότητες αργού από άλλους προμηθευτές”, τονίζουν κύκλοι των ΕΛΠΕ υπογραμμίζοντας παράλληλα την υψηλή ρευστότητα του ομίλου και τη δυνατότητα να επεξεργαστεί διαφορετικές ποικιλίες αργού. Το αποτέλεσμα θα είναι ότι δεν πρόκειται να υπάρξει έλλειψη στην εγχώρια αγορά. Αξίζει να σημειωθεί, πάντως, ότι παράγοντες της αγοράς εκφράζουν την άποψη ότι αυτή η φορά οι κυρώσεις δεν θα έχουν την ίδια έκταση και δυναμική όπως παλαιότερα λόγω της στάσης που κρατούν οι Ευρωπαίοι. |
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Λάρνακα μπαίνει σε πόλεμο για τα Διυλιστήρια |
 10 05 2018 | 11:07
Η Λάρνακα δεν δεσμεύεται στο εξής με λόγια έναντι της μετακίνησης των Διυλιστηρίων και διαφωνεί με το περιεχόμενο της τρίτης τροποποίησης του μνημονίου μετακίνησης που προσυμφωνήθηκε με την Κυβέρνηση. Ως εκ τούτου, το μνημόνιο απορρίπτεται. Με αυτόν τον τρόπο σχολίασε την προχθεσινή απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λάρνακας να απορρίψει το μνημόνιο ο δήμαρχος Αντρέας Βύρας. Μιλώντας στον «Φ» είπε επίσης ότι για τους λόγους της απόρριψης, θα ενημερωθεί λίαν συντόμως διά επιστολής του ιδίου ο Πρόεδρος Αναστασιάδης, ενώ στη συνέχεια η επιστολή θα δοθεί στη δημοσιότητα. «Όμως, το περιεχόμενο της τρίτης τροποποίησης, όπως μας αποστάληκε από την Κυβέρνηση μέσω της Νομικής Υπηρεσίας, δεν μας ικανοποιεί», επισήμανε ο κ. Βύρας. Έσπευσε επίσης να αναφέρει ότι οι πολίτες της Λάρνακας θα ενημερωθούν επισταμένα για το θέμα, στο πλαίσιο πανδημοτικής συγκέντρωσης η οποία αναμένεται να ορισθεί κατά πάσα πιθανότητα στις 22 Μαΐου, ημέρα Τρίτη. Στην ερώτησή μας για τα επόμενα βήματα επί του θέματος, ο κ. Βύρας δήλωσε ότι είναι πασιφανές και πρέπει να γίνει αντιληπτό από όλους ότι η Λάρνακα δεν θέλει να ακούει πλέον λόγια γύρω από το θέμα της μετακίνησης των Διυλιστηρίων, αλλά να βλέπει έργα. «Έργα που θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ακόμα και σήμερα το πρωί», είπε χαρακτηριστικά. Για τα επόμενα βήματα, με βάση την προχθεσινή απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο δήμαρχος είπε πως πλέον θα δοθεί μια προθεσμία ενός - δυο μηνών ώστε να δοθεί η ευκαιρία στην Κυβέρνηση να αποδείξει εμπράκτως ότι κινείται πραγματικά προς αυτή την κατεύθυνση. «Διαφορετικά», πρόσθεσε, «θα εξεταστεί πλέον το ενδεχόμενο εφαρμογής δυναμικών μέτρων, με την εμπλοκή οργανωμένων φορέων και συνόλων της πόλης της Λάρνακας». Σημειώνεται ότι η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου λήφθηκε με 14 ψήφους υπέρ και οκτώ εναντίον, από πλευράς δημοτικών συμβούλων του ΔΗΣΥ. Υπενθυμίζεται ότι σε κατά καιρούς προηγούμενες συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου της Λάρνακας αλλά και στην προηγούμενη πανδημοτική συγκέντρωση που έγινε, τα μέτρα που φαίνεται να υιοθετεί η πόλη σε περίπτωση δυναμικού αγώνα είναι τα ακόλουθα: Αποκλεισμός των εισόδων του αεροδρομίου Λάρνακας και του λιμανιού της πόλης. Αποκλεισμός των εισόδων των εγκαταστάσεων όλων των εταιρειών πετρελαιοειδών και υγραερίου ώστε να σταματήσει η τροφοδοσία του νησιού με καύσιμα και υγραέριο. Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν πάντως ότι κατά την προχθεσινή συνεδρία του Δημοτικού Συμβουλίου υπήρξαν και φωνές που ζητούσαν την άμεση προσφυγή σε δυναμικά μέτρα. (του Πάμπου Βάσιλα, Φιλελεύθερος) |
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αισιόδοξο μήνυμα από τα ΕΛΠΕ για μείωση του διοξειδίου του άνθρακα στα υγρά καύσιμα |
Την ώρα που η ΕΕ διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο -σε παγκόσμιο επίπεδο- στο ζήτημα της αντιμετώπισης του φαινομένου της Κλιματικής Αλλαγής, ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης δείχνει να αναλαμβάνει με αποφασιστικό τρόπο τα ηνία της προσπάθειας προκειμένου οι βιομηχανίες του κλάδου να περιορίσουν δραστικά τις εκπομπές αερίων, που συμβάλουν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. «Ναι, η αλλαγή του κλίματος είναι πραγματικό γεγονός και αποτελεί μια πρώτου μεγέθους πρόκληση που απαιτεί παγκόσμια λύση», επισημαίνει χωρίς μισόλογα η “FuelsEurope”, δηλαδή ο φορέας που εκπροσωπεί στα θεσμικά όργανα της Κομισιόν τις 40 εταιρίες που διαθέτουν διυλιστήρια στην Ευρώπη και οι οποίες κατέχουν το 100% της διυλιστικής ικανότητας και περισσότερο από το 75% των πωλήσεων καυσίμων μεταφοράς στην ΕΕ. Η «φωνή» της ευρωπαϊκής βιομηχανίας διύλισης πετρελαίου, εκτός από πρωτοποριακή, μοιάζει αποφασιστική και επιχειρεί με ρεαλιστικό τρόπο να δώσει σαφείς απαντήσεις σε μια σειρά κομβικά ζητήματα, που σχετίζονται με την ανάγκη να εξευρεθεί ένα δίκαιο ισοζύγιο ανάμεσα στους φιλόδοξους στόχους για την δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων και την διεθνή ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας και την επάρκεια τροφοδοσίας της ΕΕ. Αλήθεια, στις επόμενες κρίσιμες δεκαετίες, ποια θα είναι η συμβολή των υγρών καυσίμων στο ενεργειακό μίγμα; Μπορεί η τεχνολογία πετρελαίου να διαδραματίσει καίριο ρόλο στη μετάβαση προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα; Και ακόμη, με τι θα μοιάζει ένα διυλιστήριο του μέλλοντος; Μέχρι τώρα, τόσο η ενεργειακή βιομηχανία, όσο και οι κυβερνήσεις του κόσμου, προσπαθούν να αναπτύξουν την εναλλακτική λύση της καθαρής, ανανεώσιμης ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα υπέγραψαν στο Παρίσι, στη συντριπτική πλειοψηφία τους τουλάχιστον, τη διεθνή Συμφωνία για το Κλίμα. Σαν γέφυρα της μετάβασης από τους υδρογονάνθρακες στην καθαρή ενέργεια, προτείνουν το φυσικό αέριο. Όμως, η επίτευξη του ιδανικού μείγματος ενεργειακής παραγωγής που θα εξασφάλιζε άμεσα τον περιορισμό της μόλυνσης της ατμόσφαιρας είναι αδύνατη για πρακτικούς και οικονομικούς λόγους: θα χρειαστεί πολλά χρόνια ακόμα και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, εκ των οποίων κάποιες είναι ακόμα σε αρχικό στάδιο, ενώ ορισμένες άλλες δεν είναι ακόμα διαθέσιμες. Χρειάζεται να διαθέτει κάποιος άριστη και σε βάθος γνώση του αντικειμένου, προκειμένου να εξηγήσει τι ακριβώς συμβαίνει στην πραγματικότητα στην Ελλάδα και στον υπόλοιπο πλανήτη, αλλά και για να υποστηρίξει προτάσεις και μέτρα χωρίς τον κίνδυνο να κατηγορηθεί για ανεδαφικές τοποθετήσεις. Στην Αθήνα με το θέμα ασχολήθηκε η ειδικός κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η οποία παρουσίασε σχετική εισήγησή της στο πλαίσιο του 3ου Ετήσιου Συνεδρίου της δεξαμενής σκέψης ΗΑΕΕ που διεξήχθη από τις 3 έως τις 5 Μαΐου 2018 και αποτελεί το ελληνικό παράρτημα του διεθνούς οργανισμού ΙΑΕΕ. Ενώ λοιπόν στατιστικές και προβλέψεις δείχνουν ότι η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια δεν είναι εύκολη υπόθεση σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γης, ότι το 2017 μόνο το 10% του ηλεκτρισμού παρήχθη διεθνώς από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ότι το ποσοστό αυτό σε 10 χρόνια θα αυξηθεί μόνο κατά 2%, ή ότι το 2050 περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα θα συνεχίζουν να χρησιμοποιούν βενζίνη, η Ελληνίδα επιστήμων μετέφερε ένα αισιόδοξο μήνυμα από τη μεριά της βιομηχανίας και συγκεκριμένες τεχνικές προτάσεις στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση σε μια Οικονομία Χαμηλού Άνθρακα, όπως επιτάσσει η αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής και η προστασία του πλανήτη. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση που είναι η πλέον ευαίσθητη και ηγείται παγκοσμίως σε θέματα περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, η πετρελαϊκή βιομηχανία και τα διυλιστήρια ανέλαβαν τη δική τους πρωτοβουλία: καταθέτουν προτάσεις με στόχο να αξιοποιήσουν άμεσα τις τελευταίες εξελίξεις της τεχνολογίας, να συνεργαστούν με βιομηχανίες, ερευνητικά κέντρα, ακαδημαϊκά ιδρύματα και ειδικούς, προκειμένου να μειώσουν στο ελάχιστο το διοξείδιο του άνθρακος στο πετρέλαιο και στα παράγωγά του και να συμβάλλουν καθοριστικά στην αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής. Στην ομιλία της η κα Γούτα υπογράμμισε ότι πρόκειται για την πολύ πρόσφατη πρόταση της Ευρωπαϊκής Διύλισης για την Ενεργειακή Μετάβαση 2050 προς την Οικονομία Χαμηλού Άνθρακα (‘Vision 2050’), σημειώνοντας ότι μέχρι σήμερα, στα ευρωπαϊκά κείμενα πολιτικής για την Ενέργεια και την Βιομηχανία, υπάρχει ελάχιστη, αν όχι μηδενική αναφορά στον ρόλο της διύλισης, της πετρελαϊκής βιομηχανίας και κυρίως στο ρόλο των υγρών καυσίμων. Ωστόσο, συνέχισε η ειδικός των ΕΛ.ΠΕ, η διύλιση και τα υγρά καύσιμα σύμφωνα με όλες τις προβλέψεις και τις εκθέσεις των μεγάλων διεθνών οργανισμών και με βάση τις διαθέσιμες, ή και τις αναπτυσσόμενες τεχνολογίες, θα παρέχουν για πολλές δεκαετίες ακόμα το "καύσιμο" για τις μεταφορές, την παραγωγή πετροχημικών και άλλων σχετικών προϊόντων, αλλά και για την ανάπτυξη της οικονομίας, καθώς η ανάγκη και η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα συνεχίσει να αυξάνει μέχρι το 2040. Αυτό το μερίδιο ενέργειας που σήμερα δε μπορεί να αντικατασταθεί τεχνολογικά από άλλη μορφή πλην των υγρών καυσίμων (πχ. παραγωγή πετροχημικών, καύσιμα αεροπορίας, ναυτιλία κλπ.), οφείλει να συμβάλλει κι αυτό από μεριάς του στη μείωση των εκπομπών CO2 και στους στόχους της Κλιματικής Αλλαγής. Αντίστοιχες προβλέψεις πρέπει να υπάρξουν στις ευρωπαϊκές πολιτικές, έτσι ώστε τα πετρελαιοειδή και τα υγρά καύσιμα να συνεισφέρουν και αυτά τεχνολογικά στο μερίδιο που τους αναλογεί στη μετάβαση προς την Οικονομία Χαμηλού Άνθρακα, με τις υπάρχουσες αλλά και με νέες, πρωτοποριακές τεχνολογίες. Για το λόγο αυτό, το σύνολο της Ευρωπαϊκής Διύλισης, μέσω του Συνδέσμου της “FuelsEurope", βγήκε για πρώτη φορά μπροστά, με μια τολμηρή αλλά ρεαλιστική και εφικτή πρόταση για τις επόμενες δεκαετίες μέχρι το 2050, για το πώς τα διυλιστήρια του μέλλοντος μπορούν να μετασχηματισθούν και να αποτελέσουν το επίκεντρο παραγωγής ενέργειας σε βιομηχανικούς σχηματισμούς (Energy Hub within Industrial Clusters). Με αυτόν τον μετασχηματισμό, με την παράλληλη αξιοποίηση πολλών νέων τεχνολογιών, το Διυλιστήριο του μέλλοντος θα μπορεί να παράγει όχι μόνο υγρά καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα για τις μεταφορές και την τροφοδοσία των πετροχημικών, αλλά και καθαρή ενέργεια για τηλεθέρμανση των γύρω περιοχών και παραγωγή ηλεκτρισμού. Η ανάπτυξη αυτών των νέων τεχνολογιών και o μετασχηματισμός των διυλιστηρίων, όχι μόνο θα συμβάλλει καθοριστικά -με το μερίδιο που τους αναλογεί- στην επίτευξη των στόχων της Κλιματικής Αλλαγής, αλλά θα δώσει παράλληλα και στην Ευρωπαϊκή Ένωση μια ακόμα ευκαιρία να ηγηθεί και πάλι βιομηχανικά σε παγκόσμιο επίπεδο. «Το θέμα είναι πολύ μεγάλο και η σχετική συζήτηση πρακτικά ξεκινά τώρα», υπογράμμισε η κα Γούτα. «Όπως φάνηκε και στο τελευταίο High Level Refining Forum που πραγματοποίησε η Κομισιόν στις 25/4/2018, παρουσία του Επιτρόπου Κλίματος και Ενέργειας Arias Canete, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και πολλοί βιομηχανικοί κλάδοι, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία των χημικών, υποδέχθηκαν θετικά τις προτάσεις του κλάδου διύλισης, αναγνωρίζοντας τη σημασία και το ρόλο του για το μέλλον», ανέφερε η Ελληνίδα επιστήμων της Ενέργειας. Το αισιόδοξο αυτό μήνυμα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο και για την Ελλάδα στην οποία, αφενός ο κλάδος διύλισης συνεχίζει να αποτελεί έναν σημαντικό και υγιή κλάδο που τροφοδοτεί την ελληνική οικονομία και την απασχόληση, παρά τις σημαντικές προκλήσεις ανταγωνισμού που αντιμετωπίζει από γειτονικά διυλιστήρια σε χώρες εκτός ΕΕ, αφετέρου δε, προσβλέπει με αισιοδοξία σε μια περαιτέρω μελλοντική ανάπτυξη μέσω των υδρογονανθράκων, που καλούνται να εξερευνήσουν στις θάλασσές της εταιρείες κολοσσοί όπως οι, ExxonMobil, TOTAL, REPSOL και EDISON σε συνεργασία με τα ΕΛ.ΠΕ. |
10/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινό Τόπο για το Κοίτασμα Αφροδίτη Αναζητούν Κύπρος και Ισραήλ |
Η αντιπαράθεση για την ιδιοκτησία μέρους του κοιτάσματος φυσικού αερίου Αφροδίτη απειλεί με καθυστερήσεις τα φιλόδοξα σχέδια δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα μετατρέψουν την Ανατολική Μεσόγειο σε ενεργειακό κόμβο. Ο Ισραηλινός πρωθυπουργός, Μπενιαμίν Νετανιάχου, και ο υπουργός Ενέργειας της χώρας μεταβαίνουν αύριο (σ.σ. σήμερα, Τρίτη) στην Κύπρο για να προωθήσουν τα σχέδια διασύνδεσης των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας των δύο χωρών, καθώς και την κατασκευή αγωγού που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο των δύο χώρων στην Κεντρική Ευρώπη. Ωστόσο, η διαμάχη για μέρος του κοιτάσματος Αφροδίτη, που ανακαλύφθηκε το 2011 στα όρια της κυπριακής ΑΟΖ, στέκεται εμπόδιο στους σχεδιασμούς των δύο χωρών. Ένα κομμάτι του εν λόγω κοιτάσματος εκτείνεται μέχρι τα σύνορα με την ισραηλινή ΑΟΖ. Το Ισραήλ εκτιμά ότι το κομμάτι αυτό περιέχει 7-10 δισ. κυβικά πόδια αερίου (bcm), αξίας περίπου 1,5 δισ. δολαρίων. Αποτελεί κάτι λιγότερο του 10% του συνολικού αποθέματος Αφροδίτη και ένα πολύ μικρό ποσοστό των αποθεμάτων που έχουν ανακαλυφθεί στο Ισραήλ. Το Ισραήλ τονίζει ότι δεν θα παραιτηθεί των δικαιωμάτων του για το κοίτασμα και ότι οι εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην ισραηλινή πλευρά είναι έτοιμες για δικαστικές ενέργειες σε περίπτωση που υπάρξει εκμετάλλευση χωρίς την συμμετοχή τους. «Υποθέτω ότι θα βρούμε μια λύση σε καλό πνεύμα, ώστε να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε σε μεγαλύτερα και πιο σημαντικά θέματα», δήλωσε ο Ισραηλινός υπουργός Ενέργειας στο Reuters. Το πρακτορείο υπογραμμίζει ότι οι εταιρίες που εμπλέκονται και από τις δύο πλευρές δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία για την κυριότητα και τον καταμερισμό των ποσοτήτων. Αρκετά σημαντικά κοιτάσματα έχουν ανακαλυφθεί στην περιοχή την τελευταία 10ετία, με το Ισραήλ και την Κύπρο να συνεργάζονται στενά για την εκμετάλλευσή τους. Οι καλές σχέσεις μεταξύ των αξιωματούχων των δύο κυβερνήσεων δεν εγγυώνται από μόνες τους τη λύση. «Η κυβέρνηση του Ισραήλ δεν θα υποχωρήσει, ούτε ως κίνηση φιλίας, αναφορικά με τα χωρικά της ύδατα ή τον φυσικό της πλούτο», τονίζει ο Ισραηλινός υπουργός Ενέργειας, προσθέτοντας ότι οι κυβερνήσεις έχουν ζητήσει από τις δύο εταιρίες να καταλήξουν σε συνεννόηση για το πόσο αέριο υπάρχει σε κάθε πλευρά. «Εάν δεν φθάσουν σε κάποια συνεννόηση, τότε θα ζητήσουμε επαγγελματική διαιτησία ή ομάδα εμπειρογνωμόνων... για να εξετάσουν τα ευρήματα και των δύο περιοχών και να αποφασίσουν για τον σωστό διαμοιρασμό», ανέφερε. Ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης, αρνήθηκε να σχολιάσει το ζήτημα, αλλά αξιωματούχοι στη Λευκωσία είπαν ότι και ο ίδιος έχει προτείνει ανάλογες κινήσεις. Εκτιμάται ότι οι δύο χώρες ίσως συμφωνήσουν σε ένα γενικό πλαίσιο για να λυθεί το ζήτημα. Πιθανόν όμως να χρειαστούν εβδομάδες ή και μήνες για να γίνει αυτό. Ο Charles Ellinas, διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας ενεργειακών συμβούλων e-CNHC είπε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι θα έρθει και το τέλος του κόσμου. «Εάν οι δύο κυβερνήσεις συμφωνήσουν μεταξύ τους να συμμορφωθούν με το αποτέλεσμα της διαιτησίας, τότε τα πράγματα θα ηρεμήσουν. Και αυτό πρέπει να κάνουν στη συνάντηση που θα έχουν αυτή την εβδομάδα», είπε. Το κοίτασμα Αφροδίτη είναι μικρότερο από τα δύο γιγαντιαία κοιτάσματα Tamar και Λεβιάθαν που ανακαλύφθηκαν από το Ισραήλ. Αποτελεί, ωστόσο, ορόσημο για τους ενεργειακούς σχεδιασμούς της Κύπρου. Οι εταιρείες που έχουν αναλάβει την εκμετάλλευσή του είναι οι Royal Dutch Shell, Noble Energy και η ισραηλινή Delek Drilling. Επιδιώκουν την πώληση των ποσοτήτων στην Κύπρο, αλλά και σε αγορές όπως αυτή της Αιγύπτου, όπου η Shell διατηρεί μονάδα υγροποίησης. |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμαχία Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ για την αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης |
 08 05 2018 | 15:26
Στο πλαίσιο της 4ης Συνόδου Κορυφής Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ, που πραγματοποιείται σήμερα στη Λευκωσία, υπεγράφη από τον Αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, Σωκράτη Φάμελλο, και τους συναρμόδιους Υπουργούς Κύπρου και Ισραήλ, το Σχέδιο Περιφερειακής Συνεργασίας των τριών χωρών για την αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή. Το Σχέδιο Περιφερειακής Συνεργασίας των τριών χωρών εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της Σύμβασης της Βαρκελώνης για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και της παράκτιας ζώνης της Μεσογείου. Προβλέπει αναλυτικές διαδικασίες για τη συνεργασία των αρμόδιων αρχών Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, με στόχο τον συντονισμό ενεργειών και την ετοιμότητα για την αποτροπή και την άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπιση σημαντικών περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης από πλοία και από υπεράκτιες εγκαταστάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, καθορίζοντας το εύρος δράσης κάθε εταίρου, αλλά και τις διαδικασίες συντονισμού και αμοιβαίας βοήθειας σε περίπτωση έκτακτων περιστατικών. Κατά την συνάντηση των τριών Υπουργών που προηγήθηκε, ο Αν. ΥΠΕΝ, Σωκράτης Φάμελλος, τόνισε τη σημασία της υπογραφής του Σχεδίου ενόψει και της σημαντικής ενεργειακής συνεργασίας των τριών χωρών, αλλά και της προόδου για την εκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στο χώρο της Ανατολικής Μεσογείου. Ως άξονες εμβάθυνσης της συνεργασίας, ειδικά στον τομέα της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, οι προτάσεις του Αν. ΥΠΕΝ. περιελάμβαναν στενότερη συνεργασία στον τομέα της παρακολούθησης της ποιότητας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, αλλά και της οικοδόμησης δυναμικού για τον περιβαλλοντικό έλεγχο εγκαταστάσεων. Σε ό,τι αφορά τους υπόλοιπους τομείς συνεργασίας, συμφωνήθηκαν τα ακόλουθα: Για τον τομέα της διαχείρισης υγρών αποβλήτων εντατικοποίηση της ανταλλαγής εμπειριών μεταξύ των τριών χωρών, με έμφαση σε πολιτικές τιμολόγησης νερού, επεξεργασία λυμάτων από μικρές και μεσαίες εγκαταστάσεις και διαχείριση ιλύος. Για τον τομέα της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, εντατικοποίηση της ανταλλαγής γνώσης και εμπειριών για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στον ενεργειακό τομέα (μεταβολές στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, π.χ. για θέρμανση και κλιματισμό κτιρίων και στην παραγωγή ενέργειας από θερμοηλεκτρικές μονάδες), με έμφαση σε καλές πρακτικές προσαρμογής. Επίσης συζητήθηκε η περαιτέρω συνεργασία και ανταλλαγή καλών πρακτικών μέσω λειτουργίας Παρατηρητηρίου Κλιματικής Αλλαγής. Επιπλέον τομείς συνεργασίας που συζητήθηκαν είναι: Η διαχείριση στερεών αποβλήτων, και ιδιαίτερα πλαστικών, με έμφαση στην εφαρμογή οικονομικών εργαλείων και την αποτροπή χρήσης, όπως επίσης και στην κωδικοποίηση καλών πρακτικών για τη μείωση απορριμμάτων τροφίμων από την τουριστική βιομηχανία, λαμβάνοντας υπόψη και τις κατευθύνσεις της πρόσφατης Ελληνικής Στρατηγικής για την Κυκλική Οικονομία. Θέματα διαχείρισης υδατικών πόρων, όπως η μείωση απωλειών δικτύων, η αντιμετώπιση προβλημάτων λειψυδρίας, η περαιτέρω προώθηση πρακτικών εξοικονόμησης νερού και η επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων αστικών υγρών αποβλήτων για άρδευση. Στο τέλος της συνάντησης, ο Αν. ΥΠΕΝ δήλωσε: «Η σημερινή συμφωνία για το Σχέδιο Περιφερειακής Συνεργασίας για την Αντιμετώπιση Περιστατικών Θαλάσσιας Ρύπανσης είναι πολύ σημαντική τόσο περιβαλλοντικά όσο και πολιτικά. Και η σημασία της δεν αφορά μόνο την Ελλάδα και τα εθνικά της συμφέροντα, ούτε μόνο τις δύο φίλες χώρες της Κύπρου και του Ισραήλ. Είναι μια συμφωνία σημαντική για τη Μεσόγειο και το θαλάσσιο περιβάλλον. Περιβαλλοντικά παρέχει τους απαραίτητους διοικητικούς μηχανισμούς, την τεχνογνωσία και τα τεχνικά μέσα για την πρόληψη και την αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης, στο νέο περιβάλλον αξιοποίησης των υδρογονανθράκων. Πολιτικά επιβεβαιώνει την ανάγκη συνεργασίας των χωρών και των λαών τους στη Μεσόγειο, αναδεικνύοντας το στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου». |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θέλουμε να Διατηρήσουμε Κυρίαρχη Θέση για το Δημόσιο στα ΕΛΠΕ Ώστε η Ελλάδα να Παίξει Ρόλο στην Παραγωγή Υδρογονανθράκων |
Τις πρωτοβουλίες που προωθούνται για την αξιοποίηση της γεωγραφικής θέσης και των φυσικών πόρων που διαθέτει η χώρα παρουσίασε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας σήμερα στη διεθνή διάσκεψη «Mediterranean Upstream & Midstream Summit», που διοργανώνεται στην Αθήνα υπό την αιγίδα της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Μεταξύ άλλων, ο Υπουργός αναφέρθηκε στον ενεργό, στρατηγικής σημασίας, ρόλο που φιλοδοξεί να παίξει η Ελλάδα όχι μόνο στην έρευνα αλλά και στη διαδικασία παραγωγής. Κάτι που καταδεικνύει η βούληση της κυβέρνησης να διατηρήσει το Ελληνικό Δημόσιο κυρίαρχη θέση και ενισχυμένο ρόλο στο χαρτοφυλάκιο υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ. Ο κ. Σταθάκης περιέγραψε την ικανοποιητική πρόοδο που έχει σημειωθεί έως σήμερα σε δυο στρατηγικά πεδία: - στη διαμόρφωση υποδομών για τη μεταφορά φυσικού αερίου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια, που καθιστά την Ελλάδα «χώρα κλειδί» και σταθεροποιητικό παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή - στις προοπτικές που διαφαίνονται στον τομέα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, μετά και τα πρόσφατα αποτελέσματα των ερευνών που διεξήχθησαν στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης
Αναφέρθηκε, επίσης, στην αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου, αξιοποιώντας τις βέλτιστες πρακτικές κρατών με εμπειρία στην αξιοποίηση υδρογονανθράκων, όπως η Κύπρος και η Νορβηγία. «Κεντρική επιλογή είναι η διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος, η προστασία του περιβάλλοντος και των τοπικών οικοσυστημάτων» υπογράμμισε ο Υπουργός. προσθέτοντας ότι «στο θέμα της προστασίας του περιβάλλοντος η Ελλάδα είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένη με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία, η οποία είναι από τις πιο αυστηρές σε παγκόσμιο επίπεδο». |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στην 4η Επιστημονική Ημερίδα της Ομοσπονδίας Εργαζομένων Ανεξαρτήτων Αρχών |
Στην 4η Επιστημονική Ημερίδα της Ομοσπονδίας Εργαζομένων Ανεξαρτήτων Αρχών (ΟΕΑΑ) με θέμα «Ανεξάρτητες Αρχές: Η εξέλιξη του Θεσμού στην Ελληνική Πραγματικότητα» συμμετείχε την Πέμπτη, 3 Μαΐου 2018, η Διευθύντρια Δραστηριοτήτων Νομικών Υπηρεσιών του ΔΕΣΦΑ, Κα Σοφία Μιχελάκη Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο Εθνικό Ιδρυμα Ερευνών (Ε.Ι.Ε.), με στόχο να παράσχει ένα ανοικτό βήμα γόνιμου διαλόγου σχετικά με το θεσμικό πλαίσιο, τις προκλήσεις και τις προοπτικές των Ανεξαρτήτων Αρχών. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν οι συνταγματικές,θεσμικές,οικονομικές, ρυθμιστικές και εποπτικές διαστάσεις της λειτουργίας τους, καθώς και η αποτελεσματικότητα του θεσμού, ενόψει και της επικείμενης συνταγματικής αναθεώρησης. Από πλευράς του ΔΕΣΦΑ, η Κα Μιχελάκη συμμετείχε στην ενότητα με θέμα «Θεσμική λογοδοσία των Ανεξάρτητων Αρχών: Η άποψη της Πολιτείας, της Κοινωνίας και της Αγοράς», με την ομιλία της να εστιάζει στην άποψη της αγοράς για το συγκεκριμένο ζήτημα. H Κα Μιχελάκη αναφέρθηκε στην ιστορική διαδρομή του θεσμού σε παγκόσμιο επίπεδο, η οποία σηματοδοτεί την ανάγκη ύπαρξης ρυθμίσεων στις αγορές, καθώς και σε επιστημονικές μελέτες με τις οποίες δίδονται απαντήσεις και προτάσεις που αφορούν το βέλτιστο τρόπο λειτουργίας των Αρχών, ώστε να μπορεί να επιτευχθεί ο σκοπός τους, δηλαδή η ρύθμιση των αγορών με περισσότερο αποτελεσματικό και ευέλικτο τρόπο, με μεγαλύτερη ταχύτητα, καθώς και μεενίσχυση της αξιοπιστίας του κράτους απέναντι στους πολίτες. Στην ημερίδα συμμετείχαν επίσης διακεκριμένοι εκπρόσωποι της Πολιτείας, των Ανεξαρτήτων Αρχών, όπως ο κ. Κωνσταντίνος Μενουδάκος, Πρόεδρος ΑΠΔΠΧ, ο κ. Δημήτριος Κυριτσάκης, Πρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού, ο κ. Νίκος Αλιβιζάτος, Καθηγητήςτου Συνταγματικού Δικαίου Πανεπιστημίου Αθηνών, ο κ. Ιωάννης Καραβοκύρης, Πρόεδρος ΑΣΕΠ, ο κ. Γεώργιος Καταπόδης, Πρόεδρος ΕΑΑΔΗΣΥ και άλλες διακεκριμένες προσωπικότητεςτης ακαδημαϊκής κοινότητας και των πολιτών, καθώς και παράγοντες των αγορών που ρυθμίζονται και ελέγχονται από τις Ανεξάρτητες Αρχές. |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Κολώνας: Έως 30 τρισ. κυβικά πόδια το φυσικό αέριο στην Κρήτη σύμφωνα με την ΕΔΕΥ |
 07 05 2018 | 18:58
Σε ποσότητες που θα κυμαίνονται μεταξύ των 3 έως 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών υπολογίζονται τα αποθέματα φυσικού αερίου νότια της Κρήτης, εφόσον εντοπιστούν τα ελπιδοφόρα κοιτάσματα. Στην εκτίμηση αυτή προχώρησε ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) Γιάννης Μπασιάς κατά τη διάρκεια του Med Petroleum Summit που διοργανώνει στην Αθήνα η «IN-VR Oil & Gas». Ο κ. Μπασιάς στη διάρκεια της ομιλίας του σημείωσε πως «τα γεωλογικά χαρακτηριστικά της Κρήτης και του Ιονίου έχουν ομοιότητες με εκείνα του Ζορ που ανακαλύφθηκε πρόσφατα στην Αίγυπτο και άλλαξε τα δεδομένα στην παγκόσμια κοινότητα της πετρελαϊκής επιστήμης και βιομηχανίας». Ο ίδιος, στη διάρκεια συνομιλίας του με τους δημοσιογράφους αναφερόμενος στους μεγάλους διαγωνισμούς για τις παραχωρήσεις «Νοτιοδυτικά» και «Δυτικά» της Κρήτης καθώς και του «Ιονίου» έκανε γνωστό ότι οι προσφορές των Total – ExxonMobil - ΕΛΠΕ -0,98% ( για τα δύο πρώτα οικόπεδα) και των Repsol – ΕΛ.ΠΕ (για το τρίτο) βρίσκονται υπό αξιολόγηση από την ΕΔΕΥ και πρόκειται να τελειώσει έως τις 31 Μαίου. Τότε θα γίνει και η τελική εισήγηση προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τον κ. Μπασιά, θα ακολουθήσουν οι διαπραγματεύσεις για τα σχέδια συμβάσεων μίσθωσης με τους προτιμητέους επενδυτές. Ο κ. Σταθάκης μιλώντας στην ίδια εκδήλωση ανήγγειλε την υπογραφή των συμβάσεων αυτών εντός του 2018. Οι εκτιμήσεις σε αποθέματαΣε ό,τι αφορά τις εκτιμήσεις για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου ο κ. Μπασιάς, απευθυνόμενος τους εκπροσώπους ξένων ανεξάρτητων εταιριών διαχείρισης υδρογονανθράκων και πετρελαϊκών που δραστηριοποιούνται στην έρευνα κι εκμετάλλευση, τις απέδωσε: -Στις ομοιότητες των γεωλογικών δομών της δυτικής Ελλάδας με εκείνα του Ζορ. -Στις αντίστοιχες ομοιότητες της Κρήτης με εκείνες των κοιτασμάτων Ονησιφόρος και Καλυψώ της Κύπρου. -Στις ανακαλύψεις που έχουν γίνει στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου από τέσσερις τύπους γεωλογικών δομών: · Καλυψώ, Ονησιφόρος, Ζορ: 37 τρις. κ.π. φυσικού αερίου · Αφροδίτη, Τανίν και Καρίς: 6 τρις. κ.π. · Λεβιάθαν και Ταμάρ: 33 τρις. κ.π. · Μαρί, Νόα και Γάζα: 2,5 τρις. κ.π. Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ αλλά και ο υπουργός ΠΕΝ στις ομιλίες τους χαρακτήρισαν ευνοϊκές τις προϋποθέσεις για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Όπως σημείωσαν εξελίσσονται δύο μεγάλα επενδυτικά σχέδια που μετατρέπουν την Ελλάδα σε ενεργειακό κόμβο. Πρόκειται για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου TAP, ο οποίος σε ποσοστό 80% είναι ολοκληρωμένος και για τον σχεδιαζόμενο EastMed που θα συνδέει το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα. Επιπλέον, ο κ. Μπασιάς πρόσθεσε πως «η περιοχή της δυτικής Ελλάδας και νότια της Κρήτης προσφέρουν γεωπολιτική ασφάλεια». Ο κ. Μπασιάς εκτίμησε ότι οι πρώτες γεωτρήσεις στις παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου θα γίνουν τρία χρόνια μετά την υπογραφή των συμβάσεων. Τα βάθη που μπορούν να φτάσουν τα μεγάλα γεωτρύπανα, βάσης της υπάρχουσας τεχνολογίας είναι μέχρι 3.000 μέτρα. Σύμφωνα με τον ίδιο για να είναι οικονομικά συμφέρουσες οι έρευνες και οι γεωτρήσεις θα πρέπει να πιστοποιούν τουλάχιστον 500 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου και το βάθος των νερών να είναι έως 3.000 μέτρα. Νέος γύρος παραχωρήσεωνΟ πρόεδρος της ΕΔΕΥ έκανε επίσης γνωστό ότι μετά από τρία χρόνια η Ελλάδα θα είναι σε θέση να προχωρήσει και σε νέο γύρο παραχωρήσεων. Κι αυτό επειδή βάσει των συμβατικών υποχρεώσεων των παραχωρησιούχων με το ελληνικό δημόσιο θα πρέπει μετά από τρία χρόνια ερευνών να επιστρέψουν το 25% των εκτάσεων. «Αυτή η διαδικασία θα μας προσφέρει πλούσια εμπειρία και τεχνογνωσία, με αποτέλεσμα να μπορούμε να πάμε σε πιο σύντομους διεθνείς διαγωνισμούς». Εξάλλου, ο ίδιος είπε ότι η ΕΔΕΥ βρίσκεται σε συνεργασία με τη νορβηγική PGS (εταιρία σεισμικών ερευνών) για τη λήψη νέων δεδομένων και στις υπόλοιπες περιοχές νότια της Κρήτης, όπου οι γραμμές δεν είναι πυκνές. Ο κ. Μπασιάς είπε ότι η PGS αναζητά επενδυτές να προχρηματοδοτήσουν τις έρευνες ώστε αυτές να ξεκινήσουν. Οι παλιές παραχωρήσειςΗ ΕΔΕΥ εκτιμά ότι εντός του 2019 θα γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις στον Πατραϊκό Κόλπο, και στο Κατάκολο. Την πρώτη παραχώρηση έχουν τα ΕΛ.ΠΕ με την Edison και τη δεύτερη η Energean Oil & Gas. ( Χρήστος Κολώνας, euro2day) |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς: Το 2019 έτος γεωτρήσεων – Καλοί οιωνοί για ύπαρξη κοιτασμάτων στην Κρήτη |
 07 05 2018 | 17:59
Την εκτίμηση ότι μέσα στο 2019, όπως άλλωστε προβλέπεται και από τις συμβατικές υποχρεώσεις που έχουν αναληφθεί από τους παραχωρησιούχους, θα γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις στις περιοχές του Πατραϊκού και του Κατακόλου (από ΕΛΠΕ και Energean αντίστοιχα) έκανε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρονανθράκων (ΕΔΕΥ) Γιάννης Μπασιάς, ο οποίος στο πλαίσιο του Med Petroleum Summit παρουσίασε τις ευκαιρίες που υπάρχουν στον Ελλαδικό χώρο για επενδύσεις. Ανέφερε ότι στην περιοχή της Κρήτης υπάρχουν περιοχές που εμφανίζουν όμοια χαρακτηριστικά με τα πεδία της Κύπρου (Ονησιφόρος, Καλυψώ) αλλά και με τα πεδία Λεβιάθαν και Ταμάρ του Ισραήλ. Εάν επιβεβαιωθεί η ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Κρήτη, με βάση τις ανακαλύψεις που έχουν γίνει στην ανατολική Μεσόγειο εκτιμάται ότι μπορεί να ανακαλυφθούν πεδία από 3 έως 33 Tcf (τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια). Προειδοποίησε ωστόσο ότι για να είναι εμπορικά εκμεταλλεύσιμα τα πεδία αυτά, θα πρέπει να υπάρχουν σαφείς ενδείξεις για ύπαρξη ενδεχόμενων κοιτασμάτων της τάξης των 500 εκ. ισοδύναμων βαρελιών πετρελαίου, αλλιώς οι εταιρείες δεν συμφέρει να επενδύσουν και να διαθέσουν πόρους σε μικρότερους στόχους για τόσο μεγάλα βάθη. Σύμφωνα με τον κ. Μπασιά, οι περίπου 16 στόχοι που έχουν εντοπιστεί στην περιοχή της Κρήτης, ξεκινούν από βάθη νερού 500 έως 2500 μέτρων και βάθος υπεδάφους από τα 1000 έως τα 1500 μέτρα. Πρόσθεσε ότι αυτή τη στιγμή η τεχνολογία που υπάρχει επιτρέπει γεωτρήσεις μέχρι 3000 μέτρα, που σημαίνει ότι για ορισμένες περιοχές νοτίως της Κρήτης ακόμη οι συνθήκες δεν είναι ώριμες, κάτι που μπορεί να συμβεί εντός της επόμενης 5ετίας. Επόμενα βήματα Σε ό,τι αφορά τα επόμενα βήματα, εντός του Μαΐου η ΕΔΕΥ αναμένεται να έχει ολοκληρώσει την αποτίμηση των προσφορών για τις περιοχές Δ. Κρήτη και Ιόνιο (από την κοινοπραξία ΕΛΠΕ, Total, Exxon και ΕΛΠΕ Repsol αντίστοιχα). Στη συνέχεια η εισήγηση της ΕΔΕΥ θα κατατεθεί στο ΥΠΕΝ και έπεται η διαβούλευση με τις εταιρείες για την κατάρτιση των συμβάσεων, οι οποίες μόλις οριστικοποιηθούν θα υπογραφούν από το ΥΠΕΝ, θα σταλούν για έγκριση από το ελεγκτικό συμβούλιο και στη συνέχεια για να τεθούν σε ισχύ θα πρέπει να κυρωθούν από το κοινοβούλιο. Εκτός όμως από τον ήδη δρομολογημένο διαγωνισμό η ΕΔΕΥ στοχεύει σε συνεργασία με την εταιρεία PGS να επιδιώξει τη διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών στα νότια της Κρήτης, ο οποίες θα χρηματοδοτηθούν από εταιρείες που θα επιδείξουν εμπορικό ενδιαφέρον για την περιοχή. Στα σχέδια της ΕΔΕΥ εξάλλου είναι να προωθηθεί η έρευνα για υδρίτες (μεθάνιο που είναι εγκλωβισμένο σε υπεδάφη όπου επικρατούν ειδικές συνθήκες σε πάγους) αλλά και εάν υπάρξει ενδιαφέρον και για το coal belt methane το οποίο εικάζεται ότι μπορεί να υπάρχει σε περιοχές όπου υπάρχουν ορυχεία άνθρακα όπως τα λιγνιτωρυχεία της ΔΕΗ. Τέλος η εταιρεία που εκπροσωπεί το ελληνικό δημόσιο σε θέματα που αφορούν στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων εξετάζει το ενδιαφέρον που υπάρχει από εταιρείες για την αξιοποίηση ορισμένων χερσαίων κοιτασμάτων της Β. Ελλάδας (Γρεβενά, Κιλκίς και Επανωμή). |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: "Εισβολή" Άγκυρας με γεωτρύπανο σε Ακάμα ή Απ. Ανδρέα |
 07 05 2018 | 10:49
Η Άγκυρα ετοιμάζεται για την κάθοδο του γεωτρύπανού της, του DeepSea Metro 2, στη θαλάσσια περιοχή της Κύπρου για έρευνες. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του "Φιλελεύθερου" της Κύπρου, αυτό αναμένεται να γίνει εντός των επόμενων μηνών και οι αποφάσεις θα ληφθούν σύντομα. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως το καθεστώς Ερντογάν θα καταλήξει στη νέα πρόκλησή αξιολογώντας τους επόμενους σταθμούς των ενεργειακών σχεδιασμών της Κυπριακής Δημοκρατίας. Σύμφωνα με τα τουρκικά σενάρια, ένας πιθανός χρόνος για γεώτρηση είναι αρχές Ιουλίου και θα γίνει με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας πώλησης κυπριακού αερίου στην Αίγυπτο. Υπενθυμίζεται συναφώς, ότι η συμφωνία αυτή αναμένεται να υπογραφεί στο τέλος Ιουνίου. Η Άγκυρα ετοιμάζει αντίδραση, προτάσσοντας τον ισχυρισμό πως δεν μπορεί η Λευκωσία να αξιοποιεί το φυσικό αέριο χωρίς τους Τουρκοκυπρίους και την ίδια. Ένα δεύτερο σενάριο είναι η αποστολή του DeepSea Metro 2 ταυτόχρονα με την κάθοδο του γεωτρύπανου της αμερικανικής εταιρείας ExxonMobil, η οποία θα τρυπήσει στο οικόπεδο 10 της κυπριακής ΑΟΖ. Επειδή η ExxonMobil δεν είναι ασφαλώς ΕΝΙ, η Τουρκίαθα προχωρήσει και παράλληλα με τους Αμερικανούς να διενεργήσει έρευνες σε άλλη περιοχή, με το δικό της γεωτρύπανο, η αγορά του οποίου στοίχισε στο τουρκικό κράτος 200 εκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, το καθεστώς Ερντογάν εξετάζει δύο πιθανούς χώρους για να προχωρήσει σε έρευνες. Η πρώτη περιοχή είναι κοντά στον Απόστολο Ανδρέα όπου βρίσκεται και το ερευνητικό πλοίο Μπαρμπαρός από την 9η Απριλίου και θα παραμείνει μέχρι τον Σεπτέμβριο. Η δεύτερη περιοχή που εξετάζεται είναι δυτικά της Κύπρου, στην περιοχή του Ακάμα. Μια περιοχή την οποία "διεκδικεί" και ως γνωστό κατέθεσε σχετικά έγγραφα σε ΟΗΕ και Ε.Ε. |
8/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε τροποποίηση του οικονομικού ημερολόγίου προχωρά η Motor Oil |
 04 05 2018 | 16:09
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. γνωστοποίησε τις κάτωθι αλλαγές αναφορικά με το Οικονομικό Ημερολόγιο του έτους 2018: Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση: Τετάρτη 6 Ιουνίου 2018 (ουδεμία αλλαγή). Αποκοπή δικαιώματος υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017: Τρίτη 26 Ιουνίου 2018 (αντί της Δευτέρας 25 Ιουνίου 2018). Δικαιούχοι υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 (record date): Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τετάρτης 27 Ιουνίου 2018 (αντί της Τρίτης 26 Ιουνίου 2018). Έναρξη πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017: Τρίτη 3 Ιουλίου 2018 (αντί της Δευτέρας 2 Ιουλίου 2018). Επισημαίνεται ότι όλες οι σχετιζόμενες με τη διανομή υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2017 ημερομηνίες, είναι μετά την 15η Ιουνίου 2018 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται. (Capital.gr) |
4/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurobank: Η ενέργεια είναι ένας από τους τρεις καθοριστικούς κλάδους για την ελληνική οικονομία |
 04 05 2018 | 08:44
Στην υψηλή σημασία του ενεργειακού κλάδου για την ελληνική οικονομία αναφέρεται νέα έκθεση της Eurobank. Όπως χαρακτηριστικά τονίζεται, οι κλάδοι της ενέργειας, των logistics και του τουρισμού είναι στρατηγικοί για την ελληνική οικονομία και έχουν μεγάλη δυναμική ανάπτυξης. Μαζί με άλλους εξωστρεφείς τομείς, θα συμβάλλουν στην αλλαγή του μοντέλου ανάπτυξης. Οι τρεις αυτοί τομείς έχουν ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον επενδυτών. Η μελέτη εξετάζει εν εξελίξει επενδυτικά σχέδια συνολικού ύψους €22,4 δις. Tα εξεταζόμενα έργα οδηγούν σε ορίζοντα δεκαετίας στη δημιουργία ΑΕΠ €25,2δις - €31,4δις, ανάλογα με το σενάριο και σε ορίζοντα 20ετίας, ΑΕΠ €45 δις - €65,5δις. Υπό ορισμένες υποθέσεις, τα εξεταζόμενα επενδυτικά σχέδια και η συνδεόμενη αύξηση του πραγματικού ΑΕΠ μπορούν να οδηγήσουν, σε 10ετή ορίζοντα, στη δημιουργία 485.000 - 605.000 θέσεων εργασίας. Σχετικά με τον ενεργειακό κλάδο, αναφέρεται ότι συνεισφέρει το 2,7% της Ακαθάριστης Προστιθέμενης Αξίας (ΑΠΑ) της ελληνικής οικονομίας, εξαιρουμένων των δραστηριοτήτων χονδρικού και λιανικού εμπορίου, όμως η δυνητική του συνεισφορά είναι πολλαπλάσια. Επίσης, σημειώνεται ότι η συνεχιζόμενη απελευθέρωση της χονδρικής και λιανικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, η στρατηγική γεωγραφική θέση της χώρας, η διαθεσιμότητα ανανεώσιμων και ορυκτών πηγών και οι ανακαλύψεις πεδίων φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο δημιουργούν σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες. Σύμφωνα με την τράπεζα, η ενέργεια αποτελεί στρατηγικό καταλύτη για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της οικονομίας καθόσον συνδέεται με μεγάλα επενδυτικά έργα υποδομής (αγωγοί, λιμένες, μονάδες παραγωγής ενέργειας, εγκαταστάσεις αποθήκευσης), έχει ζωτική συμβολή στο κόστος της παραγωγής και δημιουργεί θετικές οικονομίες κλίμακας και φάσματος για άλλους τομείς. |
4/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέντε λόγοι που το πετρέλαιο μπορεί να κινηθεί υψηλότερα |
 04 05 2018 | 08:33
Οι τιμές του αργού έχουν φτάσει έως και τα 75 δολάρια ανά βαρέλι για πρώτη φορά τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Αλλά τι έχει οδηγήσει στο ράλι και κατά πόσο θα συνεχιστεί; Ακολουθούν τα πέντε σημεία-κλειδιά που πρέπει να παρακολουθήσουμε: 1. Προσφορά και ζήτησηΟ πιο απλός λόγος για την άνοδο στις τιμές πετρελαίου είναι ότι οι αγορές έχουν συσφιχθεί αξιοσημείωτα τους τελευταίους 18 μήνες. Τα αποθέματα αργού που είχαν αυξηθεί κατά τη διάρκεια της περιόδου 2014-16 έχουν σε έναν μεγάλο βαθμό μειωθεί λόγω της ισχυρής ζήτησης, η οποία οδηγείται από το μπουμ της παγκόσμιας οικονομίας και τις περικοπές στον εφοδιασμό από τον ΟΠΕΚ και τη Ρωσία. Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας είπε την περασμένη εβδομάδα ότι ο ΟΠΕΚ σύντομα θα μπορούσε να διακηρύξει «αποστολή εξετελέσθη» αν είχε ως στόχο τη μείωση των παγκόσμιων πετρελαϊκών αποθεμάτων στα επίπεδα του μέσου όρου πενταετίας. Κάποιοι πιστεύουν ότι υποτιμά πόσο σφικτή είναι η αγορά, καθώς η ζήτηση έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 5 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα ή άνω του 5% τα τελευταία τρία χρόνια, με την παγκόσμια κατανάλωση αργού να αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα για πρώτη φορά, αργότερα μέσα στη φετινή χρονιά. Αυτό σημαίνει ότι θα απαιτηθούν μεγαλύτερα αποθέματα για να παρέχουν τον ίδιο αριθμό ημερών κάλυψης στα διυλιστήρια. «Η υπερπαραγωγή έχει υποχωρήσει», είπε ο Olivier Jakob, της Petromatrix. «Η αγορά δεν είναι υπερβολικά σφικτή ακόμη, αλλά με την απομάκρυνση της υπερπροσφοράς, υπάρχουν συνθήκες για βελτίωση των τιμών». 2. Ο ΟΠΕΚ και η ΡωσίαΟπότε, αν τα αποθέματα αργού επιστρέψουν κοντά στα φυσιολογικά επίπεδα, ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία θα ολοκληρώσουν τις περικοπές στον εφοδιασμό οι οποίες έχουν απομακρύνει τουλάχιστον 1,8 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα από την αγορά, από τις αρχές του 2017; Οι περισσότεροι επενδυτές και αναλυτές δεν το πιστεύουν. Αν και η Μόσχα έχει εκφράσει μεγαλύτερη ανησυχία για την επίπτωση των 70 δολαρίων και άνω, όσο αφορά την κινητοποίηση των ανταγωνιστικών προμηθευτών, όπως το αμερικανικό σχιστολιθικό, φαίνεται ότι θα παραμείνει στη γραμμή του ΟΠΕΚ, του οποίου η ντε φάκτο ηγέτιδα Σαουδική Αραβία έχει δώσει σήμα ότι πιστεύει πως υπάρχει ακόμη περισσότερη δουλειά να γίνει. Ο Khalid al-Falih, ο Σαουδάραβας υπουργός Ενέργειας, έχει κάνει λόγο για την ανάγκη να δοθούν κίνητρα για μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέες προμήθειες. Το Βασίλειο επίσης ετοιμάζει την είσοδο στο Χρηματιστήριο της κρατικής Saudi Aramco, η οποία θα ωφεληθεί από τις υψηλότερες τιμές αργού. Επίσης εισάγει διευρυμένες κοινωνικές και οικονομικές μεταρρυθμίσεις στην πολύ συντηρητική χώρα. «Δεν έχει υπάρξει ένδειξη από τον ΟΠΕΚ ότι θέλουν να βάλουν όριο σε αυτό το ράλι», είπε ο Bill Farren-Price, από το Petroleum Policy Intelligence. «Η Σαουδική Αραβία έχει βραχυπρόθεσμα συμφέροντα για υψηλότερες τιμές πετρελαίου εξαιτίας πολλαπλών λόγων, συμπεριλαμβανομένων της Aramco. Αλλά περνάει επίσης μία ευαίσθητη περίοδο μεταρρυθμίσεων και υπάρχουν περιφέρειες οι οποίες θα αντιμετωπίσουν μεγάλες δυσκολίες. Τα επιπλέον έσοδα αυτή την περίοδο οπωσδήποτε βοηθούν». 3. Γεωπολιτικοί κίνδυνοιΗ αγορά πετρελαίου πάντα παρακολουθεί στενά τους κινδύνους για διαταραχές στον εφοδιασμό που θα μπορούσαν να φέρουν τα πάνω κάτω σε αυτή τη λεπτή ισορροπία προσφοράς και ζήτησης. Ωστόσο, όταν οι προμήθειες είναι σχετικά σφικτές, μπορούν να αποκτήσουν υπερμεγέθη σημασία. Ο πιο άμεσος κίνδυνος είναι η πολλή πραγματική πιθανότητα ο Ντόναλντ Τραμπ, ο Αμερικανός Πρόεδρος, να επιλέξει την απομάκρυνση από την πυρηνική συμφωνία με το Ιράν και να του επιβάλει εκ νέου κυρώσεις στις εξαγωγές πετρελαίου. Θα αποφασίσει τον επόμενο μήνα, με τον Εμανουέλ Μακρόν, τον Γάλλο Πρόεδρο να λέει αυτή την εβδομάδα ότι αναμένει οι ΗΠΑ να κινηθούν με αυτόν τον τρόπο. Ο δεύτερος είναι η Βενεζουέλα, όπου η παραγωγή αργού έχει ήδη υποχωρήσει κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια ανά ημέρα λόγω της οικονομικής και πολιτικής κρίσης στη χώρα, με λίγες ενδείξεις ότι η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία PDVSA θα μπορέσει να αντιστρέψει την τάση. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος περαιτέρω αμερικανικών κυρώσεων στην κυβέρνηση του Νικολά Μαδούρο, που θα μπορούσαν να έχουν στόχο τις προμήθειες πετρελαίου, μετά τις εκλογές τον επόμενο μήνα. Ο τρίτος κίνδυνος είναι η διαμάχη μεταξύ της βασίλισσας του ΟΠΕΚ, της Σαουδικής Αραβίας και των ανταρτών Χούτι της Υεμένης. Οι τελευταίοι, που έχουν υποστήριξη από το Ιράν – μέλος επίσης του ΟΠΕΚ και κορυφαίος ανταγωνιστής της Σαουδικής Αραβίας στην περιοχή- έχουν ανεβάσει τις επιθέσεις με στόχο τις υποδομές αργού της Σαουδικής Αραβίας σε κάτι που φαίνεται είναι μια άμεση προσπάθεια να διαταραχθεί η αιμοδοσία της οικονομίας. Με τους βαλιστικούς πυραύλους των Χούτι να στοχεύουν το Ριάντ, η πιθανότητα είτε άμεσης διαταραχής στον εφοδιασμό, είτε μιας αύξησης της έντασης μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ιράν είναι πραγματική. Τέλος, η Λιβύη, όπου η παραγωγή αργού έχει ανακάμψει στα περίπου 1 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, παραμένει πολύ ασταθής, επτά χρόνια μετά το ξέσπασμα του εμφυλίου πολέμου. Όλα αυτά τα σενάρια έχουν βοηθήσει να διατηρηθεί χαμηλά η προσφορά, με έναν ανώτερο αναλυτή αργού να προειδοποιεί ότι οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι στην αγορά είναι στο πιο υψηλό σημείο από ότι μπορεί να θυμηθεί. «Αυτό είναι ένα απίστευτο "bullish" σετ όπου έχουμε τις κυρώσεις στο Ιράν να αναθεωρούνται, τις εκλογές στη Βενεζουέλα στις 20 Μαΐου και την κατάσταση στην Υεμένη και τη Λιβύη», είπε ο Gary Ross, επικεφαλής παγκόσμιου αργού της S&P Global Platts και ιδρυτής της Pira Energy. «Ο κίνδυνος να υπάρξει μία ασύμμετρη διαταραχή στον εφοδιασμό σήμερα είναι ακόμη μεγαλύτερος από ότι ήταν κατά τη διάρκεια της Αραβικής Άνοιξης». 4. Τα hedge fundsΤο αργό φέτος προσελκύει hedge funds και άλλους κερδοσκόπους αλλά μόνο εν μέρει εξαιτίας των γεωπολιτικών κινδύνων. Οι επενδυτές ήταν ήδη σε μεγάλο βαθμό long στην αγορά, έχοντας χτίσει θέση ρεκόρ στο αργό, στην έναρξη της χρονιάς. Ενώ μία μεγάλη κερδοσκοπική θέση είναι φυσιολογικά μία προειδοποιητική ένδειξη ότι στην αγορά έχει επέλθει ανισορροπία, αυξάνοντας τον κίνδυνο για sell-off, αν οι επενδυτές πάρουν τα κέρδη τους μαζικά, αυτό μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει φέτος. Η αιτία, όπως λένε οι τραπεζίτες, είναι ότι πολλά από τα χρήματα που μπαίνουν στο πετρέλαιο είναι μακροπρόθεσμα μετρητά που προσπαθούν να παίξουν το αποκαλούμενο «late cycle» σε ενεργητικά όπως είναι τα εμπορεύματα, τα οποία τείνουν να πηγαίνουν καλά, μετά από μία παρατεταμένη περίοδο οικονομικής επέκτασης. Το επιχείρημα εν πολλοίς είναι ότι ενώ οι μετοχές μπορεί να έχουν «παρατεντώσει», αφότου μπήκαν σε ανοδική πορεία από το 2009, τα εμπορεύματα τα πηγαίνουν καλύτερα στο τέλος του οικονομικού κύκλου, όταν η αυξανόμενη ανάπτυξη δοκιμάζει τη δυνατότητα της προσφοράς να ακολουθήσει τη ζήτηση. Τα hedge funds δρέπουν επίσης τους καρπούς μιας στροφής στην δομή της αγοράς που προκλήθηκε από το σφίξιμο των αποθεμάτων, και η οποία προκαλεί τα συμβόλαια spot να τελούν υπό διαπραγμάτευση υψηλότερα από αυτά μελλοντικής παράδοσης. Αυτό επιτρέπει στους επενδυτές να κερδίζουν μια μόνιμη απόδοση μετακυλίοντας τα προθεσμιακά συμβόλαια κάθε μήνα. 5. Το αμερικανικό σχιστολιθικόΤο αμερικανικό σχιστολιθικό ξεπερνάει τις προσδοκίες για ανάπτυξη, με τη συνολική αμερικανική παραγωγή να αυξάνεται κατά σχεδόν 10% ή 1,4 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα φέτος. Οι παραγωγοί στις ΗΠΑ έχουν ελεύθερες ταμειακές ροές λόγω των υψηλότερων τιμών. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει αρκετές για να διακοπεί το ράλι, με την αυξανόμενη παραγωγή σε μεγάλο βαθμό να απορροφάται από την αυξανόμενη ζήτηση. «Ο οικονομικός παράγοντας του σχιστολιθικού αργού δεν είναι πια ο πιο σημαντικός για τον καθορισμό τιμής», είπε ο Paul Horsnell, της Standard Chartered. Οι περιορισμοί στις υποδομές στη Λεκάνη σχιστολιθικού Permian καθιστούν δύσκολη τη μεταφορά των βαρελιών από το δυτικό Τέξας στα διυλιστήρια, τις δεξαμενές αποθήκευσης ή στην ακτή για εξαγωγές. (του Ντέιβιντ Σέπαρντ, Financial Times, euro2day.gr) |
4/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean ενημέρωσε το δημοτικό συμβούλιο Πύργου για τη γεώτρηση στο Κατάκολο |
 04 05 2018 | 08:29
Το φετινό χειμώνα ή τον επόμενο και, πάντως, ανάλογα με την πορεία των σχετικών εγκρίσεων από το κράτος, θα ξεκινήσει η γεώτρηση για την εξόρυξη υδρογονανθράκων στο Κατάκολο. Αυτό αναφέρθηκε από τους εκπροσώπους της εταιρείας Energean στη χθεσινή ενημερωτικού χαρακτήρα ειδική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Πύργου. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας ανέλυσαν διεξοδικά το πλάνο εκμετάλλευσης του κοιτάσματος και απάντησαν στις ερωτήσεις που τέθηκαν από τους επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων. Ειδικότερα, όπως ανέφεραν, μεταξύ άλλων, η επιλογή των εγκαταστάσεων άντλησης στην ξηρά οφείλεται και στο γεγονός ότι το κοίτασμα βρίσκεται στην ρότα των κρουαζιερόπλοιων. Αναφερόμενοι στη σεισμικότητα που παρουσιάζει η περιοχή τόνισαν ότι είναι κάτι φυσικό που δεν επηρεάζει το project δηλώνοντας παράλληλα πως η καλύτερη εγγύηση της εταιρείας προς την κοινωνία είναι ο επαγγελματισμός που την χαρακτηρίζει. Τόνισαν ακόμα ότι το κοίτασμα είναι σε βάθος 3,5 χιλιομέτρων, ενώ το βάθος της θάλασσας στο συγκεκριμένο σημείο είναι 300 μέτρα. Το πετρέλαιο που θα αντλείται θα μεταφέρεται με πλοίο στην Καβάλα. (ΕΡΤ) |
4/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης: Γιατί πουλάμε τα ΕΛΠΕ |
 04 05 2018 | 08:25
Σε ένα επίκαιρο ερώτημα κλήθηκε να απαντήσει ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης μιλώντας στο 3ο Διεθνές Συνέδριο της ΗΑΕΕ για την ενέργεια. Όπως σημείωσε, «τα ΕΛΠΕ έχουν ολοκληρώσει ένα μεγάλο μέρος του επενδυτικού τους σχεδίου τα τελευταία χρόνια. Έχουν φθάσει πια σε ένα στάδιο όπου είναι υποχρεωμένα να αυξηθούν και να βγουν και έξω από την ελληνική αγορά εκτός από τις παραδοσιακές δραστηριότητές μας. Η αγοραπωλησία αποτελεί μέρος του σχεδίου για την ελληνική εταιρεία και την ελληνική αγορά. Θα είναι κάτι θετικό αν συμβεί (αν συμβεί με τους σωστούς όρους)», σημείωσε. Αναφερόμενος στις προοπτικές της ενεργειακής αγοράς σημείωσε ότι η ενεργειακή ζήτηση θα πέσει. «Μειώθηκε ήδη και θα μειωθεί περαιτέρω. Υπάρχουν λόγοι όπως είναι η αλλαγή συνηθειών. Όλο και λιγότερο χρησιμοποιούνται τα αυτοκίνητα, έχουμε την ενεργειακή αποδοτικότητα στα σπίτια μας, στα εργοστάσια. Η μείωση στην Ελλάδα είναι λίγο βραδύτερη. Οι υπηρεσίες και τα προϊόντα που προσφέρουμε στην αγορά δεν θα έχουν τόση ζήτηση στο μέλλον. Τώρα έχουμε ένα διαφορετικό ενεργειακό μείγμα. Υπάρχει απομάκρυνση από το λιγνίτη προς τις ΑΠΕ και το φυσικό αέριο. Η ελληνική αγορά ενέργειας δεν είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με το γενικό τοπίο. Η Ευρώπη διψάει για ενέργεια και θα εξακολουθήσουμε να εισάγουμε ενέργεια από τις γειτονικές αγορές. Η Ελλάδα βρίσκεται σε μια στρατηγική θέση στη ΝΑ Ευρώπη και έχουμε διάφορα σημεία διασύνδεσης. Ως ΕΛΠΕ δεν μπορώ παρά να αναφέρομαι στο πετρέλαιο. Η θέση μας είναι πολύ καλή, για τα διυλιστήρια για να μπορέσουμε να ικανοποιήσουμε αυτή τη ζήτηση. Οι ΑΠΕ έχουν μεγάλη δυνατότητα επενδύσεων σε όλα τα σενάρια (με ή χωρίς λιγνίτη κλπ). Το 50% της ενέργειάς μας προέρχεται από υγρά καύσιμα. Πρόσφατα, ως χώρα κάναμε ένα πολύ περιεκτικό σχέδιο που επιτρέπει σε εταιρείες όπως εμείς συστηματικά να διερευνήσουμε και να εκτιμήσουμε τις δυνατότητες που υπάρχουν στην Ελλάδα για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων. Υπάρχουν πολλά ευρήματα στην Ανατ. Μεσόγειο (Ισραήλ, Αίγυπτος, Κύπρος), κάτι που μας δίνει την ελπίδα ότι ενδέχεται να έχουμε και εμείς τέτοιες επιτυχίες στην Ελλάδα. Εάν καταφέρουμε να πετύχουμε σε αυτές τις προσπάθειες, θα έχουμε μια καλύτερη πρόταση για το ενεργειακό μείγμα». |
4/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M.R. Galli (SNAM): Η Ανάπτυξη των Υποδομών του ΔΕΣΦΑ θα Βελτιώσει την Ασφάλεια Εφοδιασμού της Ελλάδας |
Πεμ, 3 Μαΐου 2018 - 13:14 Η ανάπτυξη των υποδομών του ΔΕΣΦΑ θα βελτιώσει την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και θα οδηγήσει σε συμπίεση των τιμών καταναλωτή, επεσήμανε η Maria Rita Galli, αντιπρόεδρος της ιταλικής SNAM, επικεφαλής της κοινοπραξίας των εταιρειών (SNAM, ENAGAS και FLUXYS) που έχει αναδειχθεί προτιμητέος επενδυτής για την εξαγορά του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ. Υπάρχει, πρόσθεσε, πληθώρα πηγών φυσικού αερίου που θα διέλθει από την χώρα και αυτό θα ωφελήσει τους καταναλωτές στις χώρες διέλευσης, ενώ αναφέρθηκε στον σημαντικό ρόλο που θα παίξει και ο αγωγός ΤΑΡ. Η κατανάλωση φυσικού αερίου αυξάνεται και πρέπει να επενδύσουμε στα δίκτυα ειδικά στη Νότια Ευρώπη, υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος της ENAGAS, Marcelino Oreja, ο οποίος αναφέρθηκε επίσης στις ομοιότητες της ελληνικής με την ισπανική αγορά αερίου. Παράλληλα, επεσήμανε τη σημασία της ανάπτυξης μικρής κλίμακας σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου για τα νησιά αλλά και για άλλες χρήσεις, όπως πχ στο σιδηρόδρομο. Από την πλευρά του, ο εμπορικός διευθυντής της FLUXYS, Arno Bux, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις δυνατότητες ανάπτυξης της χρήσης φυσικού αερίου στη ναυτιλία, επισημαίνοντας ότι αναμένεται υψηλός ρυθμός ανάπτυξης του τομέα διεθνώς, αλλά και στην Ελλάδα. Τόνισε, επίσης, ότι ο ρόλος του ρυθμιστή είναι κρίσιμος παράγοντας για τη χρηματοδότηση και την προώθηση των επενδύσεων στις υποδομές. |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluxys: Η Ελλάδα Μπορεί να Αποτελέσει Μοντέλο για την Αξιοποίηση του LNG στη Χρήση των Θαλάσσιων Μεταφορών |
Η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ αποτέλεσε ένα από τα βασικά θέματα που αναλύθηκαν στο 3ο Διεθνές Συνέδριο που διοργανώνει η ΗΑΕΕ για την ενέργεια στην Αθήνα στις 3-5 Μαΐου. Στο συνέδριο συμμετέχουν εκπρόσωποι της κοινοπραξίας Snam-Enagas-Fluxys, η οποία πριν από λίγες ημέρες αναδείχθηκε ως προτιμητέος επενδυτής Enagas: Δεν έχουμε εξαγοράσει ακόμη τον ΔΕΣΦΑ «Δεν έχουμε εξαγοράσει ακόμη τον ΔΕΣΦΑ», σημείωσε μιλώντας στο συνέδριο ο κ. Marcelino Oreja Arburua, CEO της Enagas, αναφέροντας ότι «είμαστε οι προτιμώμενοι επενδυτές αλλά πρέπει να δούμε τι θα συμβεί στα πλαίσια της διαγωνιστικής διαδικασίας. Ο κλάδος του φυσικού αερίου είναι στρατηγικός εταίρος στη μετάβαση. Η κατανάλωση αυξάνεται στη Νότια Ευρώπη. Θα πρέπει να επενδύσουμε στα δίκτυα και η επένδυσή μας στο ΔΕΣΦΑ θα είναι πολύ σημαντική». Παράλληλα, ανέφερε ότι η ελληνική και η ισπανική αγορά είναι παρόμοιες. «Αυξάνεται η διεθνής μας παρουσία. Για τα τερματικά εισαγωγής πρέπει να βρούμε κάποια λύση χρηματοδότησης. Υπάρχουν κάποια τεράστια προτζεκτ και είναι δύσκολο να τα χρηματοδοτήσουμε». Snam: Το φυσικό αέριο θα παίξει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο Στο ρόλο του φυσικού αερίου αναφέρθηκε η κα Maria Rita Galli, εκπρόσωπος της ιταλικής Snam, τονίζοντας ότι είναι σημαντικός ο ρόλος της εταιρείας όσον αφορά και στην αξιοποίηση του ΔΕΣΦΑ. Μεταξύ άλλων σημείωσε ότι το φυσικό αέριο θα παίξει ολοένα και μεγαλύτερο ρόλο στο ενεργειακό μείγμα, ξεκινώντας από την Ασία και την Κίνα. «Στην ΕΕ έχουμε δει αύξηση της ζήτησης στο φ.α. και η συμμετοχή στο ενεργειακό μείγμα στη Νότια Ευρώπη θα αυξηθεί», σημείωσε. Fluxys: Σημαντικός ο ρόλος της Ελλάδας για το LNG Στις θαλάσσιες μεταφορές και το ρόλο της Ελλάδας για την αξιοποίηση του LNG αναφέρθηκε ο κ. Arno Bux, Εμπορικός Διευθυντής της Fluxys. Όπως σημείωσε η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει ένα μοντέλο για την αξιοποίηση του LNG στη χρήση των θαλάσσιων μεταφορών, όπου υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες. «Το ίδιο συμβαίνει και με τα νησιά. Υπάρχουν πολλές εταιρείες που μπαίνουν σε αυτό το χώρο με πολύ τολμηρά βήματα . Θα δούμε και τις τιμές πως θα εξελιχθούν παγκοσμίως. Νομίζω ότι θα έχουμε πάρα πολύ μεγάλα ποσοστά ανάπτυξης σε αυτό το θέμα. «Οι υποδομές θέλουν χρηματοδότηση, έχουμε τις τράπεζες αλλά ο ρυθμιστής είναι αυτός που θα έχει το δάκτυλο στη σκανδάλη. Εφιστώ προσοχή της Κομισιόν, αν έχουμε νέες γραμμές εισαγωγής στην Ευρώπη πρέπει να δούμε ποιες ακριβώς θα πρέπει να είναι οι συμφωνίες που θα γίνουν», πρόσθεσε. |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία ΔΕΠΑ, ΒΕΗ και GASTRADE για την Προώθηση της Εμπορικής Λειτουργίας του FSRU στην Αλεξανδρούπολη |
Στο πλαίσιο τριμερούς συνάντησης μεταξύ της ΔΕΠΑ Α.Ε., της Βουλγαρικής Bulgarian Energy Holding EAD(ΒΕΗ) και της GASTRADE Α.Ε., ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Δημήτρης Τζώρτζης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της GASTRADE κ. Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος, ολοκλήρωσαν στις 2 Μαΐου στην Αθήνα συμφωνία για τη μελλοντική δέσμευση δυναμικότητας από πλευράς ΔΕΠΑ στο Έργο Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος «Τερματικό ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» που αναπτύσσει η GASTRADE στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης καθώς και για τη συμμετοχή της στο σχετικό market test που θα διενεργηθεί στους επόμενους μήνες Η συμφωνία αυτή αποτελεί συνέχεια της από 12-10-2017 συμφωνίας συνεργασίας που υπέγραψαν τα δύο μέρη για τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE, η οποία και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα, καθώς και για τις κοινές προσπάθειες των μερών για την περαιτέρω εμπορική ανάπτυξη του Έργου. Ταυτόχρονα, και σε συνέχεια της συνάντησης των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας και Βουλγαρίας, κ.κ. Σταθάκη και Petkova, στη Σόφια την 18-04-2018, η Βουλγαρική πλευρά, επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να επιταχύνει τις αντίστοιχες διαπραγματεύσεις για την ολοκλήρωση της δικής της συμμετοχή στο Έργο. Ιστορικό H GASTRADE A.E. είναι μια ελληνική εταιρεία που μελετά, σχεδιάζει, κατασκευάζει, λειτουργεί και εκμεταλλεύεται υποδομές φυσικού αερίου. Η GASTRADE αναπτύσσει το Έργο του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) «Τερματικού ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» στην Αλεξανδρούπολη, για οποίο έχει ολοκληρωθεί η απαιτούμενη αδειοδότηση ώστε να αρχίσει η κατασκευή του. Το Έργο θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της Νότιο-Ανατολικής Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών καθώς και στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων. Στις 09-02-2017 η GASLOG Ltd, εισήλθε με ποσοστό 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE. Η GASLOG Ltd (NYSE: GLOG) είναι μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που κατέχει, λειτουργεί και διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παρέχοντας υποστήριξη σε διεθνείς ενεργειακές εταιρίες. Ο στόλος της GasLog αποτελείται συνολικά από 29 πλοία (25 υφιστάμενα και 4 υπό παραγγελία). Η ΔΕΠΑ Α.Ε. με τη μακρά παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας αποτελεί ένα σύγχρονο και ανταγωνιστικό όμιλο εταιρειών με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα. Η ΔΕΠΑ προωθεί την ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών για την προμήθεια φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές και οδεύσεις σε ανταγωνιστικές τιμές, με σκοπό την ανάληψη ηγετικού ρόλου στις αγορές της ευρύτερης περιφέρειας της Νοτιο-Ανατολικής Ευρώπης. Η Bulgarian Energy Holding EAD (BEH) είναι η εταιρεία συμμετοχών για τις κρατικές επιχειρήσεις της Βουλγαρίας που έχουν ως αντικείμενο την παραγωγή, την προμήθεια και τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, την προμήθεια, μεταφορά, και αποθήκευση φυσικού αερίου και την εξόρυξη άνθρακα. Ο Όμιλος BEH κατέχει ηγετική θέση στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στη Βουλγαρία και μέσω των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στα Βαλκάνια. Η BEH ανήκει εξ ολοκλήρου στο βουλγαρικό κράτος και είναι η μεγαλύτερη κρατική εταιρεία όσον αφορά το συνολικό ενεργητικό της χώρας. Τα δικαιώματα ιδιοκτησίας του κράτους ασκούνται από την Υπουργό Ενέργειας. |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Petrochem Day: μια μέρα αφιερωμένη στη δραστηριότητα των πετρελαϊκών βιομηχανιών στην Ελλάδα |
 03 05 2018 | 17:12
Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) συμμετέχει ως χρυσός χορηγός στη φετινή ημερίδα Petrochem Day, η οποία διοργανώνεται την Παρασκευή, 4 Μαΐου 2018, στο Ίδρυμα Μιχάλης Κακογιάννης, από τον Σύλλογο Νέων Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου “Chemecon”. Το Petrochem Day είναι μία πρωτοβουλία που απευθύνεται σε φοιτητές της ευρύτερης ακαδημαϊκής και ερευνητικής κοινότητας, καθώς και σε επαγγελματίες του κλάδου της εγχώριας πετρελαϊκής βιομηχανίας, με στόχο την ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων για τη δραστηριότητα των πετρελαϊκών βιομηχανιών στην Ελλάδα, αλλά και τη διασύνδεση μεταξύ του τρίπτυχου ερευνητή, φοιτητή και επαγγελματία γύρω από τον κλάδο. Τέσσερις ομιλητές του ΔΕΣΦΑ θα συμμετάσχουν στις δραστηριότητες της ημερίδας, παρουσιάζοντας το ρόλο του Διαχειριστή, το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, καθώς και τις προοπτικές απασχόλησης των Χημικών Μηχανικών στην αγορά του Φυσικού Αερίου. Πιο συγκεκριμένα, τα θέματα που θα καλυφθούν είναι:
Το Chemecon αποτελεί τον πρώτο και μοναδικό ανεξάρτητο, μη κερδοσκοπικό Σύλλογο Νέων Χημικών Μηχανικών, ο οποίος δημιουργήθηκε από μια εθελοντική ομάδα φοιτητών της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με σκοπό τη γεφύρωση του χάσματος μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της αγοράς εργασίας μέσα από τη διοργάνωση δράσεων για την ενημέρωση, την καλλιέργεια και τη βελτίωση των δεξιοτήτων των φοιτητών. |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φραγκιαδάκης: 2 δις. από την Εθνική Τράπεζα στον ενεργειακό κλάδο μέσα στην επόμενη τριετία |
 03 05 2018 | 13:13
Η ελληνική οικονομία στην παρούσα συγκυρία είναι μια οικονομία προκλήσεων και ευκαιριών, όπως τόνισε ο Λεωνίδας Φραγκιαδάκης, διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Τράπεζας μιλώντας στο συνέδριο της ΗΑΕΕ. Ο ίδιος σχολίασε πως "η ανάκαμψη της οικονομίας προϋποθέτει την ανάκαμψη των παραγωγικών επενδύσεων. Το 2017 είχαμε αύξηση των επενδύσεων. Οι επενδύσεις αποτελούν το βασικό συστατικό της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Το επενδυτικό κοινό είναι υπαρκτό και μεγάλο. Σημασία έχει να κατανοήσουμε τη δυναμική των επενδύσεων. Ο τομέας της ενέργειας αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των συνεργειών που διέπουν τις επενδυτικές αποφάσεις. Οι ενεργειακές επενδύσεις ενισχύουν την ελκυστικότητα της χώρας (εξόρυξη υδρογονανθράκων κλπ). Πρέπει να συνταχθούν οι δυνάμεις της χώρας γύρω από τους τομείς ανάπτυξης, όπως τον τομέα ενέργειας". Πρόσθεσε ότι "βρισκόμαστε σε κομβικό σημείο για τον κλάδο. Η παραγωγή, η διανομή, η διασύνδεση, η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου, η ανάγκη ενίσχυσης της αποδοτικότητας, η ενεργειακή αναβάθμιση, η δυναμική που δημιουργείται αφορά όλη τη χώρα. Επίσης, οι επενδύσεις σε ΑΠΕ , μονάδες φυσικού αερίου, η επέκταση και βελτίωση των δικτύων και οι διασυνδέσεις των νησιών. Σημαντική είναι και η διασυνοριακή σύνδεση της Ελλάδος στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης. Στρατηγικής σημασίας είναι τα έργα του ΤΑΡ, του IGB, το πλωτό τερματικό LNG στη Βόρεια Ελλάδα. Τέλος, ιδιαίτερη σημασία έχουν οι αλλαγές στη λιανική, η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και του ρεύματος, καθώς η ανάπτυξη υπηρεσιών λιανικής φέρνει προοπτικές για αύξηση της απασχόλησης". Σχετικά με τις χρηματοδοτήσεις, ανέφερε πως τα τελευταία χρονια εγχώριες επενδύσεις συνέβησαν παρά τη μειωμένη πρόσβαση της χώρας στις διεθνείς αγορές. Τις στηρίζει το τραπεζικό σύστημα με 2-3 δις επενδύσεις στις ΑΠΕ που στο μέλλον θα φτάσουν τα 4-5 δις. Στην ενέργεια η προσέλκυση διεθνών κεφαλαίων και ο συνδυασμός τους με εγχώρια κεφάλαια είναι απαραίτητη". Ο ίδιος κατέληξε λέγοντας: "Ο τραπεζικός τομέας θα στηρίξει στο εξής ακόμη περισσότερο τον κλάδο της ενέργειας. Είναι σε θέση οι ελληνικές τράπεζες να είναι καταλύτης των επενδύσεων. Το σύνολο των κεφαλαίων που θα δώσουμε ως τράπεζα για τα επόμενα 3 χρόνια για αυτές τις επενδύσεις είναι 2 δις. από τα 10 δις. που θα απαιτηθούν συνολικά Η εθνική τράπεζα ως «ενεργειακή τράπεζα» στηρίζει όλα τα μεγάλα έργα του κλάδου. Ήρθε η στιγμή για τις επενδύσεις να τρέξουν γρηγορότερα". |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediterranean Petroleum Summit: H ναυαρχίδα των εταιρειών Υδρογονανθράκων της Μεσογείου στην Αθήνα |
 02 05 2018 | 18:11
Για πρώτη φορά Διευθύνοντες Σύμβουλοι της Εθνικής Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων και Ορυκτών του Μαρόκου (ONHYM), ο Πρόεδρος της Διοίκησης Πετρελαίου του Λιβάνου (LPA), ο Διευθυντές της Sonatrach, ο Αντιπρόεδρος Εξερεύνησης και Παραγωγής της Edison και ο Partner της ERM, εντός πολλών άλλων, θα συναντηθούν στην Αθήνα στις 7-8 Μαΐου 2018 στο ξενοδοχείο Divani Caravel, για να μιλήσουν στη διάσκεψη κορυφής MED Petroleum Summit, η οποία διοργανώνεται από την βρετανική εταιρεία IN-VR Oil & Gas. Η Σύνοδος Κορυφής πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Τη Διάσκεψη Κορυφής θα ανοίξει ο Γιώργος Σταθάκης, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και θα ακολουθήσουν αποκλειστικές παρουσιάσεις από τον Γιάννη Μπασιά - Διευθύνοντα Σύμβουλο και Πρόεδρο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), τον Δημήτριο Γόντικα - Διευθύνων Σύμβουλος της Energean Oil & Gas, τον Γιάννη Γρηγορίου - Γενικό Διευθυντή Εξερεύνησης και Παραγωγής στα Ελληνικά Πετρέλαια. Χορηγοί του συνεδρίου Med Petroleum Summit είναι οι ελληνικοί κολοσσοί πετρελαίου και φυσικού αερίου Ελληνικά Πετρέλαια, Ενεργειακή και ΔΕΠΑ καθώς και οι πολυεθνικές εταιρείες ERM, Clyde & Co και DNV. |
3/5/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις ? 330,66 Εκατ. Σχεδιάζει ως το 2023 η Κοινοπραξία που Απέκτησε το 66% του ΔΕΣΦΑ |
Η αναβάθμιση του ρόλου του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) στη διεθνή ενεργειακή σκηνή είναι το επόμενο μεγάλο στοίχημα για τους επενδυτές που απέκτησαν το 66% των μετοχών, οι οποίοι δεσμεύονται να υλοποιήσουν και το υφιστάμενο business plan του. Όπως αναφέρουν στο ΑΠΕ- ΜΠΕ πηγές προσκείμενες στην όλη διαδικασία, το εν λόγω business plan προβλέπει την εκτέλεση ενός επενδυτικού σχεδίου ύψους 330,66 εκατ. ευρώ για το διάστημα 2017- 2023, εκ των οποίων περίπου 100 εκατ. ευρώ αφορούν σε έργα υπό εξέλιξη (όπως αυτό της αναβάθμισης της Ρεβυθούσας), ενώ τα υπόλοιπα αφορούν σε νέα έργα. Σημειώνεται ότι ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ που «έτρεξε» το ΤΑΙΠΕΔ, ήταν ένας από τους πιο γρήγορους και αποτελεσματικούς, που οδήγησε παράλληλα σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα το προσφερόμενο τίμημα, ενώ διασφαλίστηκαν και οι μελλοντικές επενδύσεις που πρέπει να γίνουν στον ΔΕΣΦΑ, όπως και τα συμφέροντα του ελληνικού δημοσίου μετά την ιδιωτικοποίηση. Η τελική οικονομική προσφορά της κοινοπραξίας από τη SNAM (απαρτίζεται από τις Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A.) ανήλθε στο ποσό των 535 εκατ. ευρώ, ενώ το καθαρό έσοδο για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων διαμορφώνεται σε 251,28 εκατ. ευρώ (το υπόλοιπο ποσό είναι των ΕΛΠΕ). Στα εν λόγω ποσά δεν περιλαμβάνεται το μέρισμα για τη χρήση του 2017 ύψους 45,5 εκατ. ευρώ, το οποίο σύμφωνα με τις προβλέψεις της σύμβασης αγοραπωλησίας μετοχών θα διανεμηθεί στους υφιστάμενους μέτοχους του ΔΕΣΦΑ και ειδικά για το ΤΑΙΠΕΔ διαμορφώνεται σε περίπου 26 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται πως στην προηγούμενη διαγωνιστική διαδικασία δεν υπήρχε ανάλογη πρόβλεψη για απόδοση του μερίσματος στους υφιστάμενους μετόχους. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ- ΜΠΕ, τα βασικά σημεία της συμφωνίας των μετόχων στοχεύουν τόσο στην αναπτυξιακή προοπτική ενός περιουσιακού στοιχείου, όσο και στην προστασία των συμφερόντων του ελληνικού δημοσίου και των πολιτών. Στο πλαίσιο αυτό, στο κείμενο της συμφωνίας μετόχων, οι επενδυτές και το ελληνικό δημόσιο δεσμεύονται με μια σειρά αρχών και παραδοχών:
Είναι χαρακτηριστικό ότι, όπως προαναφέρθηκε, η διαγωνιστική διαδικασία πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου του ΔΕΣΦΑ ήταν η πιο σύντομη που έχει «τρέξει» έως σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ, με το χρονοδιάγραμμα να ορίζεται αυστηρά από τη συμφωνία του μνημονίου. Από την εκκίνηση του διαγωνισμού με την δημοσίευση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος έως την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών και την ανακήρυξη του προτιμητέου επενδυτή μεσολάβησαν περίπου 9 μήνες. Ενδεικτικά, τον Ιούνιο 2017 αναρτήθηκε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, τον Οκτώβριο η πρόσκληση υποβολής δεσμευτικών προσφορών, τον Φεβρουάριο εφέτος έγινε η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών και τον Απρίλιο η ανακήρυξη του προτιμητέου επενδυτή. Παρά το πιεστικό χρονοδιάγραμμα και το γεγονός ότι τα κριτήρια επιλογής διαμόρφωσαν ένα συγκεκριμένο εύρος δυνητικών επενδυτών, ο διαγωνισμός προσέλκυσε το ενδιαφέρον δύο ισχυρών επενδυτικών σχημάτων (της κοινοπραξίας Snam και αυτή της Reganosa- Transgaz με τη συμμετοχή και της EBRD) και χαρακτηρίστηκε από έντονο ανταγωνισμό, με την τελική προσφορά της κοινοπραξίας SNAM να είναι στα 535 εκατ. ευρώ για το 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ. Όπως αναφέρουν κύκλοι του ΤΑΙΠΕΔ, η συμμετοχή τόσο ισχυρών επενδυτικών σχημάτων και η επιτυχία του οικονομικού αποτελέσματος που επιτεύχθηκε δημιουργεί ένα σημαντικό προηγούμενο και διαμορφώνει θετικό κλίμα για την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος στον κλάδο της ενέργειας στην Ελλάδα σε μία κρίσιμη χρονική στιγμή, με σημαντικές επικείμενες αποκρατικοποιήσεις και συναλλαγές (ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, πώληση λιγνιτικών μονάδων ΔΕΗ κ.λπ.). Σημειώνεται επίσης ότι, κατά τη διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας προέκυψαν και ιδιαίτερα κρίσιμα θέματα που απαιτούσαν λεπτούς χειρισμούς και τα οποία είχαν αντίκτυπο στο επενδυτικό ενδιαφέρον και την αποτίμηση της συναλλαγής, όπως ήταν η έκτακτη αναθεώρηση του Κανονισμού Τιμολόγησης από τη ΡΑΕ τον Οκτώβριο 2017, η οποία έδωσε τελικά λύση στο ρυθμιστικό «κενό» που υπήρχε έως τότε αναφορικά με τον τρόπο ανάκτησης των ανακτήσιμων διαφορών ύψους 320 εκατ. ευρώ της περιόδου 2015- 2016. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μητρώο Δεξαμενών για Καταπολέμηση του Λαθρεμπορίου στα Καύσιμα |
Από την Τετάρτη 2 Μαΐου ανοίγει η εφαρμογή του «Μητρώου Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων», μέτρο το οποίο εντάσσεται στο πλαίσιο μιας σειράς δράσεων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της φοροδιαφυγής στα καύσιμα. Η εφαρμογή βρίσκεται στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ και της ΓΓΠΣ μαζί με τις οδηγίες για τη χρήση της εφαρμογής Δεξαμενές που ανήκουν σε Φορολογικές Αποθήκες ή Αποθήκες Τελωνειακής Αποταμίευσης. Αναλυτικότερα, το πλήρες κείμενο της εγκυκλίου (Αριθ. Πρωτ.:ΔΕΦΚΦ Α 1064574 ΕΞ2018/26-04-2018) είναι το ακόλουθο: Στο πλαίσιο της καταπολέμησης του λαθρεμπορίου και της φοροδιαφυγής στα καύσιμα προβλέπεται μια σειρά δράσεων μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και η δημιουργία μητρώου δεξαμενών ενεργειακών προϊόντων. Ειδικότερα η δημιουργία μητρώου δεξαμενών ενεργειακών προϊόντων υπαγορεύεται από τις υπ’ αριθμ. 0004170 ΕΞ 2015/15.12.2015 ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 2722), ΔΕΦΚ Α 5010479 ΕΞ 2014 ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 1156) καθώς και 30/005/648/19.9.2013 ΑΥΟ (ΦΕΚ 2406/Β’), όπως ισχύουν. Για τον σκοπό αυτό δημιουργήθηκε η εφαρμογή «Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων», η οποία είναι διαθέσιμη από 2/5/2018, στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ και της ΓΓΠΣ μαζί με τις οδηγίες για τη χρήση της εφαρμογής. Στο «Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων» θα καταγραφούν όλες οι Δεξαμενές που αναφέρονται στην προαναφερθείσα νομοθεσία προκειμένου να είναι δυνατή η παρακολούθηση και ο έλεγχος των αποθηκευμένων σε δεξαμενές ενεργειακών προϊόντων. Η εφαρμογή του «Μητρώου Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων» αφορά, σε πρώτη φάση, τις Δεξαμενές που ανήκουν σε Φορολογικές Αποθήκες ή Αποθήκες Τελωνειακής Αποταμίευσης. Υπόχρεοι για την καταχώρηση των στοιχείων αναφορικά με τις δεξαμενές ενεργειακών προϊόντων είναι οι κάτωθι φορείς:
Οι παραπάνω φορείς / κατηγορίες χρηστών αφορούν Φυσικά και Νομικά Πρόσωπα. Οι χρήστες έχουν πρόσβαση στην εφαρμογή με τα διαπιστευτήρια TAXISnet που ήδη διαθέτουν. Στην περίπτωση που υπόχρεος δεν διαθέτει διαπιστευτήρια TAXISnet θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία πιστοποίησης χρηστών των εφαρμογών TAXISnet. Επιπλέον, ειδικά για τα Νομικά Πρόσωπα, υπάρχει η δυνατότητα χρήσης της εφαρμογής από εκπρόσωπό τους στο TAXISnet για λογαριασμό του Νομικού Προσώπου. Για την πλήρη καταχώρηση των στοιχείων μιας Εγκατάστασης θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι παρακάτω ενέργειες με τη σειρά και στα χρονικά διαστήματα που προβλέπονται, ως ακολούθως: Α. Ο Εγκαταστάτης Εισροών - Εκροών που έχει εγκαταστήσει συστήματα Εισροών - Εκροών θα δηλώσει στο Μητρώο τη δραστηριότητά του, από 2/5/2018 έως και 31/05/2018. Πέραν των ανωτέρω επισημαίνονται τα ακόλουθα:
Σημειώνεται ότι η αρχική άδεια λειτουργίας της εγκατάστασης καταγράφεται στην καρτέλα «Στοιχεία αδειοδοτήσεων» στη λειτουργία «Διαχείριση Εγκαταστάσεων». Κατόπιν των ανωτέρω και προκειμένου για την έγκαιρη καταχώρηση των απαιτούμενων στοιχείων από τους ως άνω οριζόμενους υπόχρεους φορείς στην εν λόγω εφαρμογή, παρακαλούνται οι Τελωνειακές Αρχές να ενημερώσουν άμεσα τους εγκεκριμένους αποθηκευτές ή κάτοχους άδειας λειτουργίας αποθήκης τελωνειακής αποταμίευσης που εμπίπτουν στη χωρική τους αρμοδιότητα, οι οποίοι με τη σειρά τους να ενημερώσουν σχετικά τους εγκαταστάτες Εισροών - Εκροών καθώς και τους φορείς ογκομέτρησης, ώστε να προβούν έγκαιρα στις απαιτούμενες από την παρούσα εγκύκλιο ενέργειες. Αναλυτικές οδηγίες για τη χρήση της εφαρμογής διατίθενται στις ιστοσελίδες της ΑΑΔΕ (www.aade.gr, www.icisnet.gr) και της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (www.gsis.gr). Για περαιτέρω πληροφορίες και διευκρινίσεις αναφορικά με τη λειτουργία της εφαρμογής, παρέχεται υποστήριξη στο Κέντρο Εξυπηρέτησης Συναλλασσομένων της ΑΑΔΕ στο τηλέφωνο 213 162 1000. (από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ") |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα Σύγχρονη Εταιρική Ιστοσελίδα για τον ΔΕΣΦΑ | 
Τη νέα, πλήρως ανανεωμένη, εταιρική του ιστοσελίδα www.desfa.gr εγκαινίασε ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), στο πλαίσιο της διαρκούς αναβάθμισης των δομών του για την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών Με εμπλουτισμένο περιεχόμενο, η νέα ιστοσελίδα αποτυπώνει τη σύγχρονη εικόνα της εταιρείας,προσφέροντας ενισχυμένη χρηστικότητα και επιτρέποντας την εύκολη πλοήγηση σε ένα φιλικό προς τον χρήστη περιβάλλον. Το σύνολο των πληροφοριών που σχετίζονται με τη δραστηριότητα του Διαχειριστή παρουσιάζεται με εύληπτο τρόπο, ενώ παρέχεται στον επισκέπτη η δυνατότητα εξειδικευμένης αναζήτησης. Στις διάφορες θεματικές της κατηγορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για την εταιρεία, τα ζητήματα που άπτονται του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καιτου ρυθμιστικού πλαισίου που διέπει τη λειτουργία του. Μέσα από διαδραστικούς χάρτεςμπορούν να αντλήσουν πληροφορίες για τα έργα που υλοποιούνται ή δρομολογούνταιαπό τον ΔΕΣΦΑ στην Ελλάδα και διεθνώς, καθώς για τις προσφερόμενες από τον Διαχειριστή ρυθμιζόμενες και μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες. Πλήρως ανανεωμένη με το σύνολο του οπτικοακουστικού υλικού είναι και η κατηγορία του κέντρου Τύπου, με σκοπό την καλύτερη δυνατή ενημέρωση των εκπροσώπων του Τύπου, ενώ μέσω της κατηγορίας εταιρική υπευθυνότητα παρέχεται πληροφόρηση αναφορικά με την αξία που δημιουργεί ο ΔΕΣΦΑ για το σύνολο των κοινωνικών του εταίρων. Η νέα ιστοσελίδα είναι σχεδιασμένη με τεχνολογία τελευταίου τύπου, προσφέροντας στους χρήστες τη δυνατότητα να έχουν απόλυτα προσαρμοσμένη πρόσβαση από smartphones και tablets. Το σχεδιασμό και την κατασκευή της ανέλαβε η εταιρεία GreekGeeks, με την καθοδήγηση της Διεύθυνσης Δραστηριοτήτων Διοικητικών Υπηρεσιών και της Διεύθυνσης Δημοσίων Σχέσεων και Επικοινωνίας του ΔΕΣΦΑ. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 4,2 εκατ. τα κέρδη της Ελινόιλ το 2017 |
 30 04 2018 | 17:02
Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου της Ελινόιλ στη χρήση 2017 ανήλθε σε € 1.368,2 εκατ. έναντι € 1.296,2 εκατ. το 2016, καταγράφοντας αύξηση 5,5%, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση. Αντίστοιχα τα ενοποιημένα προ φόρων κέρδη του ομίλου (EBT) ανήλθαν σε € 6,3 εκατ. έναντι € 6,8 εκατ. ενώ τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε κέρδη € 4,2 εκατ. έναντι € 4,9 εκατ. Όσον αφορά στη μητρική εταιρία ΕΛΙΝΟΙΛ, το 2017 τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 12,4 εκατ. έναντι 11,8 εκατ., αυξημένα κατά 5% σε σχέση με το 2016, τα κέρδη προ φόρων σε € 5,3 εκατ. έναντι € 5,2 εκατ. το 2016 και τα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) σε € 3,7 εκατ. αντίστοιχα με το προηγούμενο έτος. Η υλοποίηση του πλάνου αυτού είχε ως αποτέλεσμα τη διατήρηση των μεριδίων αγοράς και την ισχυρή κερδοφορία. Η ΕΛΙΝΟΙΛ το 2017 ενίσχυσε το δίκτυο ελίν φθάνοντας τα 624 πρατήρια, διατήρησε την κορυφαία θέση που κατέχει στην εξυπηρέτηση της βιομηχανίας και αξιοποίησε την πολύ καλή σεζόν στον θαλάσσιο τουρισμό χάρη στο εκτεταμένο νησιωτικό δίκτυο πρατηρίων ελίν και την κατάλληλα διαμορφωμένη οργανωτική δομή της. Παράλληλα, με την πρωτοποριακή σειρά καυσίμων Crystal κάλυψε ιδανικά τις πραγματικές ανάγκες των πελατών της, ενισχύοντας την πιστότητα τους στο brand ελίν, προσέλκυσε ένα ευρύ φάσμα νέων πελατών και ενίσχυσε σημαντικά το προφίλ της αφού εκτός από άριστη ποιότητα καυσίμων, προσφέρει πλέον και τα κορυφαία τεχνικά χαρακτηριστικά, αναφέρεται στην ανακοίνωση. Η εταιρία θα συνεχίσει την επιλεκτική ανάπτυξη πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, την σταθεροποίηση των πωλήσεων στο εξωτερικό και θα διεκδικήσει μερίδια αγοράς μέσω νέων υγιών συνεργασιών χωρίς πιστωτικούς κινδύνους, διατηρώντας την κερδοφόρα πορεία της, ενώ παράλληλα αναζητά νέες ευκαιρίες σε νέες αγορές. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν είναι αριστεροί όλοι όσοι υποστηρίζουν την καθαρή ενέργεια και ούτε δεξιοί όλοι όσοι υποστηρίζουν τους υδρογονάνθρακες |
30 04 2018 | 08:12
Η ανάλυση του Σταύρου Πετρολέκα με τίτλο "Οι Πολέμιοι των Επενδύσεων (και) στους υδρογονάνθρακες", βρίσκει σίγουρα σύμφωνο κάθε ενημερωμένο αναγνώστη σχετικά με την ανάγκη επενδύσεων στους εγχώριους υδρογονάνθρακες. Με την προϋπόθεση βέβαια με την οποία νομίζουμε ότι θα συμφωνούσε και ο αναλυτής, ότι οι επενδύσεις αυτές πρέπει α) να είναι σωστά προετοιμασμένες, β) να εξυπηρετούν το σύνολο του ελληνικού λαού και γ) να μην αποτελούν θηράματα κομματικών αρπακτικών. Δεν πιστεύουμε επίσης ότι ο αναλυτής θεωρεί κομμουνιστές όλους όσους στηρίζουν την καθαρή ενέργεια, ή ότι μόνο οι δεξιοί θέλουν τους υδρογονάνθρακες. Εκείνο που μας προβλημάτισε πραγματικά στην ανάλυση είναι ότι, ενώ σημειώνεται ότι δεν υπήρξε διεθνές ενδιαφέρον για τους υδρογονάνθρακες των θαλασσών μας, όταν προσήλθαν οι κολοσσοί ExxonMobil και TOTAL θεωρήθηκε φυσιολογικό να μην τολμήσει να τους ανταγωνιστεί καμία άλλη ξένη εταιρεία και μάλιστα για οικόπεδα "ουσιαστικά δεύτερης επιλογής". Ας τα πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Χρειάστηκαν 6 χρόνια για να κυκλοφορήσει το πρώτο εκατομμύριο ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους του πλανήτη μας. Χρειάστηκαν μόνο 6 μήνες για να κυκλοφορήσει το δεύτερο εκατομμύριο. Μπορεί να προβλέψει κανείς με ακρίβεια τι θα επικρατήσει τελικά και πότε σχετικά με την διενεργούμενη στροφή από τους μολυσματικούς υδρογονάνθρακες προς την καθαρή ενέργεια; Εμείς όχι, αν και οι μελέτες και απόψεις για το θέμα είναι άπειρες. Πολύ περισσότερο δεν μπορούμε να ισχυριστούμε ότι οι οπαδοί της καθαρής ενέργειας είναι αριστεροί ή νεο-κομμουνιστές. Αν ακολουθήσουμε τη λογική αυτή θα πρέπει τότε να δεχτούμε ότι ο μόνος δεξιός στον πλανήτη είναι ο... Ντόναλντ Τραμπ γιατί διαφωνεί με τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα, ενώ όλα τα κράτη που υπέγραψαν τη συμφωνία στη γαλλική πρωτεύουσα, βρίσκονται υπό ...κομμουνιστική κατάληψη. Ούτε πάλι μπορούμε να κατηγορήσουμε την κατά τα άλλα συντηρητική κοινωνία της Νέας Ζηλανδίας ότι ετοιμάζει ..."Οκτωβριανή Επανάσταση", επειδή αποφάσισε πρόσφατα την απαγόρευση των ερευνών για υδρογονάνθρακες στα παράλιά της, κάτι που επίσης προωθούν η Γαλλία, το Μπελίζ και η Κόστα Ρίκα. Οι εξελίξεις στο χώρο της ενέργειας κινούνται με μεγάλες ταχύτητες και οι υποστηρικτές της καθαρής ενέργειας που ανήκουν σε όλα τα κόμματα και όχι μόνο στην Αριστερά, αντιλαμβάνονται ότι μεταστροφή δεν μπορεί να να επιβληθεί δια της βίας και εν μία νυκτί. Γι' αυτό και όλες οι χώρες πλην "Λακεδαιμονίων" όπως αναφέρουμε παραπάνω, προσπαθούν να βρουν τη χρυσή τομή μεταξύ υδρογονανθράκων και καθαρής ενέργειας που θα επιτρέπει την εξέλιξη του ανθρώπινου πολιτισμού, αλλά και ταυτόχρονα την υπαρκτή ανάγκη για την προστασία του από την οικολογική καταστροφή. Η Ελλάδα συμμετέχει στη συνεχώς εξελισσόμενη αυτή διαδικασία, στα πλαίσια της οποίας ποικίλα συμφέροντα, ιδιωτικά και δημόσια, εθνικά και διεθνή, ανταγωνίζονται μεταξύ τους μέσω ισχυρών λόμπι πολιτικών και επικοινωνιολόγων. Στα πολλά "γιατί" σχετικά με την ελληνική ενέργεια, η απάντηση όμως είναι μία. Η χώρα έμεινε πίσω σε σύγκριση με τον υπόλοιπο πολιτισμένο κόσμο, τόσο στην έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων, όσο και στην παραγωγή καθαρής ενέργειας, γιατί την εμποδίζουν τα διαπλεκόμενα συμφέροντα και η διαφθορά, που όπως όλοι γνωρίζουν δεν λογαριάζουν σύνορα, ιδεολογίες και χρώματα. Γι'αυτό και τα επιχειρήματα υπέρ τη καθαρής ενέργειας και εναντίον των υδρογονανθράκων και το αντίθετο, αποτελούν απλώς τις δύο όψεις του ίδιου νομίσματος που πρέπει να ισορροπήσει σε όρθια στάση, για να υπάρξει σύνθεση των δύο απόψεων. Στο πλαίσιο μια τέτοιας σύνθεσης θα μπορούσαν να απαντηθούν και ερωτήματα όπως τα κατωτέρω: Γιατί πριν 20 χρόνια η τότε κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έκλεισε σε μια νύχτα τη ΔΕ.ΠΕ.ΚΥ. προκειμένου να μην υλοποιηθούν επιτυχημένες διεθνείς παραχωρήσεις για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της δυτικής Ελλάδας; Νοιαζόταν τότε κανείς για το πρόβλημα της μόλυνσης του πλανήτη, ή συνέβαινε κάτι άλλο; Γιατί να νησιά μας ηλεκτροδοτούνται ακόμη με συστήματα εποχής Νεάντερταλ; Γιατί έπρεπε να δεσμευθούμε πρώτα με αγορές πολεμικού υλικού, να γίνει υπουργός Εξωτερικών ο πρώην πρόεδρος της ExxonMobil Ρεξ Τίλερσον και να χρειαστεί η βάση της Σούδας για τις αμερικανικές επιχειρήσεις στη Συρία, προκειμένου να μας πλησιάσει ξαφνικά η ExxonMobil; Γιατί έπρεπε πρώτα να συζητήσουμε για φρεγάτες με τον χαρισματικό Εμμανουέλ Μακρόν προκειμένου να να μας πλησιάσει, επίσης ξαφνικά, η γαλλική TOTAL; Οι Αμερικανοί και οι Γάλλοι ενδιαφέρονται πραγματικά για τα ενεργειακά μας αποθέματα που θα τους κοστίσουν πολύ γιατί βρίσκονται πολύ βαθιά κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, ή απλώς αποτελούν εργαλεία μακροχρόνιας εξωτερικής πολιτικής και προώθησης γεω-στρατηγικών και οικονομικών συμφερόντων της Ουάσιγκτον και του Παρισιού στην ευρύτερη περιοχή μας; Πώς είναι δυνατόν από την μία πλευρά να εφαρμόζουμε τις ενεργειακές και στρατιωτικές επιλογές της Δύσης, να έρχονται στις θάλασσές μας η ExxonMobil και η TOTAL και όχι οι Ρώσοι ή οι Κινέζοι, να αγοράζουμε τα πανάκριβα όπλα που θέλει η Ουάσιγκτον και το ΝΑΤΟ και από την άλλη πλευρά το Στέιτ Ντιπάρτμεντ και ο γενικός γραμματέας της Ατλαντικής Συμμαχίας να μας λένε "κόφτε το λαιμό σας μόνοι σας με την Τουρκία"; Πώς είναι δυνατόν να απαιτείται από τους Έλληνες αγρότες να μην πωλούν τα προϊόντα τους στη Ρωσία λόγω του δυτικού εμπάργκο, τη στιγμή που ο ίδιος ο σημερινός υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ Γουέλμπορ Ρος ήταν, σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα Γκάρντιαν, συνεταίρος του εντός αμερικανικού εμπάργκο ολιγάρχη Κιρίλ Σαμάλοφ, γαμπρού του Βλαδίμιρ Πούτιν, στην εξαγωγή ρωσικών υδρογονανθράκων στη Δύση; Πώς είναι δυνατόν ο Βλαδίμιρ Πούτιν να μας λέει ψυχρά, ότι ο Ταγίπ Ερντογάν δεν συμφώνησε με την παραίνεσή του για την απελευθέρωση των δύο Ελλήνων στρατιωτικών που κρατούνται στην Αδριανούπολη, να έχει μετατρέψει την Τουρκία σε προνομιακό του εταίρο και ταυτόχρονα να περιμένει από την Αθήνα ισότιμη συμπεριφορά με αυτή προς τις ΗΠΑ; Ή η Κίνα να θέλει να αγοράσει τη μισή Ελλάδα, πετώντας έξω τους Έλληνες από τον ίδιο τους τον τόπο; Για να τα αντιμετωπίσουμε όλα αυτά και για να υπάρξει ανάπτυξη στον ενεργειακό τομέα στη χώρα μας για το καλό όλων μας, απαιτείται σύμπνοια, συνεννόηση και πατριωτισμός εκ μέρους όλων των αρμοδίων, των πολιτικών κομμάτων και του ελληνικού λαού. Γίνεται έτσι αντιληπτό ότι ο ενεργειακός προσανατολισμός της Ελλάδας δεν θα πρέπει να είναι αντικείμενο μικροπολιτικής σύγκρουσης μεταξύ Αριστεράς και Δεξιάς, ή μεταξύ υδρογονανθράκων και καθαρής ενέργειας, αλλά μεταξύ του τι είναι εφικτό να γίνει και τι όχι, με ποια διαδικασία και ποια προτεραιότητα, με γνώμονα πάντα το γενικό συμφέρον. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκρηξη με πολλούς τραυματίες σε διυλιστήριο στο Ουισκόνσιν |
 27 04 2018 | 13:48
Έκρηξη που σημειώθηκε χθες στις 10:06 τοπική ώρα (18:06 ώρα Ελλάδας) σε διυλιστήριο πετρελαίου στην πόλη Σουπίριορ στην Πολιτεία Ουισκόνσιν των ΗΠΑ είχε ως αποτέλεσμα αρκετούς τραυματίες, σύμφωνα με την τοπική πυροσβεστική υπηρεσία, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. "Υπάρχουν αναφορές για αρκετά θύματα, οι τελευταίες κάνουν λόγο για πέντε άτομα που μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, δεν υπάρχουν πληροφορίες για τη σοβαρότητα των τραυματισμών. Ούτε για νεκρούς", δήλωσε ο επικεφαλής της υπηρεσίας στο Γαλλικό Πρακτορείο. Το διυλιστήριο της εταιρείας Husky Energy έχει επηρεαστεί. Σύμφωνα με τους πυροσβέστες μια μικρή δεξαμενή που περιείχε "αργό πετρέλαιο, ή πίσσα", ανατινάχθηκε. Μια διαρροή πίσσας περιορίστηκε, πρόσθεσαν. Η τοπική αστυνομία έκανε λόγο για ένα "σοβαρό περιστατικό" στο twitter, ωστόσο ανέφερε ότι δεν υπήρξε κάποια εκκένωση. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση στο τζίρο της Revoil πέρυσι στα ?708,2 εκατ. ευρώ |
 29 04 2018 | 13:21
Στα 708,2 εκατ. ευρώ ανήλθαν οι πωλήσεις της REVOIL το 2017 από 640 εκατ. ευρώ το 2016 παρουσιάζοντας αύξηση κατά 10,66% λόγω της σημαντικής ανόδου των διεθνών τιμών των καυσίμων, καθώς οι συνολικοί πωλούμενοι όγκοι καυσίμων της εταιρείας κινήθηκαν οριακά χαμηλότερα. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες των καυσίμων της εταιρίας ανήλθαν στα 782 εκατ. λίτρα, έναντι 790,5 εκατ. λίτρα το 2016, εμφανίζοντας οριακή πτώση 1%. Πιο αναλυτικά, οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες των καυσίμων της Εταιρίας ανήλθαν στα 782 εκατ. λίτρα, έναντι 790,5 εκατ. λίτρα το 2016, εμφανίζοντας οριακή πτώση 1%. Πιο αναλυτικά οι πωλούμενες ποσότητες πετρελαίου κίνησης ενισχύθηκαν κατά 2%, οι πωλήσεις marine και μαζούτ κατά 34% και 12% αντίστοιχα ενώ οι βενζίνες και το πετρέλαιο θέρμανσης κατέγραψαν απώλειες 8% και 3% αντίστοιχα. Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου (συμπεριλαμβάνονται οι διακοπείσες δραστηριότητες) ανέρχεται σε 709,5 εκατ. ευρώ, έναντι 646 εκατ. ευρώ. το 2016. Το μικτό κέρδος της Εταιρίας ανήλθε στα 22,83 εκατ. ευρώ το 2017, συγκρινόμενο με το αντίστοιχο μέγεθος ποσού 23,81 εκατ. ευρώ της περσινής περιόδου. Η REVOIL στη χρήση του 2017 και συγκεκριμένα στο πρώτο εξάμηνο, στα πλαίσια αναδιοργάνωσης των λειτουργιών της προέβη στην πώληση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης που διέθετε στη Νέα Καρβάλη Καβάλας έναντι του ποσού των 15 εκατ. ευρώ στην εταιρία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ Ελλάς. Το τελικό λογιστικό αποτέλεσμα από την πώληση ανήλθε σε 888 χιλ. ευρώ όφελος για την Καθαρή θέση της εταιρίας και αναλύεται σε ζημιά ποσού 3,29 εκατ. ευρώ η οποία απεικονίστηκε ξεχωριστά στα αποτελέσματα προ φόρων της περιόδου με επιπλέον όμως βελτίωση της καθαρής θέσης της εταιρίας με το ποσό των 4,18 εκατ. ευρώ από αναβαλλόμενη φορολογία. Παράλληλα η εν λόγω συναλλαγή συμβάλει στη σημαντική ενίσχυση της ρευστότητας της Εταιρίας με ισόποση αύξηση του Κεφαλαίου Κίνησης και ενδυναμώνει περαιτέρω την εμπορική συνεργασία των δύο εταιριών με αμοιβαία πολλαπλά οφέλη και για τις δύο πλευρές. Επιπρόσθετα η Εταιρία προέβη στην πλήρη απεμπλοκή της από τη ζημιογόνο δραστηριότητα της ποντοπόρου ναυτιλίας με την πώληση της θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ η οποία επιβάρυνε με σημαντικές ζημιές τον Όμιλο τα τελευταία χρόνια. Η πώληση τον Μάιο του 2017 της συμμετοχής πρόσθεσε τελικές πλέον ζημιές 2.02 εκατ. ευρώ στα ετήσια αποτελέσματα 2017 της μητρικής εταιρίας. Τα δύο αυτά γεγονότα της πώλησης παγίου και συμμετοχής συμπίεσαν το λειτουργικό αποτέλεσμα σε επίπεδο EBΙTDA στα 1,7 εκατ. το 2017 έναντι ζημιών 23,3 εκατ. το 2016. Προ αποτελεσμάτων πώλησης παγίου & θυγατρικής το ΕBITDA διαμορφώνεται στα 7,01 εκατ. ευρώ. Σε ότι αφορά τα αποτελέσματα προ φόρων η Εταιρία από την εμπορική της δραστηριότητα παρήγαγε κέρδη 411 χιλ. ευρώ την χρήση 2017, ενώ λόγω της πώλησης παγίου και συμμετοχής τα κέρδη γύρισαν σε ζημιές 4,90 εκατ. ευρώ έναντι 30,67 εκατ. ευρώ ζημιών το 2016. Αντίστοιχα μετά από φόρους οι ζημιές ήταν 4,58 εκατ. ευρώ από 30,85 εκατ. ευρώ το 2016. Το 2017 ήταν για την εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών μια χρονιά αντίστοιχη του 2016 που χαρακτηρίστηκε από μικρή υποχώρηση στους πωλούμενους όγκους. Στην αδυναμία της αγοράς να κινηθεί σε υψηλότερα επίπεδα συνέβαλε η αύξηση των φόρων στα καύσιμα κίνησης και η αύξηση των διεθνών τιμών σε συνδυασμό με το περιορισμένο διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών λόγω της πολύχρονης κρίσης. Η REVOIL κινήθηκε στα επίπεδα της αγοράς, ενώ εντός του 2017 προχώρησε στις δύο στρατηγικής σημασίας κινήσεις (πώληση εγκατάστασης και θυγατρικής) που της έχουν προσδώσει δυναμική για σημαντική βελτίωση των αποτελεσμάτων της στο άμεσο μέλλον. Το 2018 η REVOIL επικεντρωμένη στη κύρια δραστηριότητά της και συγκεκριμένα στην εμπορία πετρελαιοειδών, στοχεύει στην επέκταση του δικτύου πρατηρίων της με νέα σημεία πώλησης σε κομβικά σημεία εντός κυκλοφοριακών αρτηριών και μεγάλων πόλεων, στη προώθηση νέων προϊόντων διευρύνοντας τις επιλογές προς τους καταναλωτές που επισκέπτονται τα πρατήριά της, ενώ εξετάζει τις δυνατότητες που μπορεί να προσφέρει ένα πανελλαδικό δίκτυο 536 σημείων πώλησης στη προώθηση, προϊόντων ενέργειας (φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια) και λοιπών συναλλαγών. Επίσης η εταιρεία επισημαίνει ότι η συγκρίσιμη κερδοφορία προ φόρων του πρώτου τριμήνου 2018 υπερβαίνει την αντίστοιχη του συνόλου του 2017, καθορίζοντας έτσι τη δυναμική της Εταιρίας μετά και τις στρατηγικής σημασίας κινήσεις που έλαβαν χώρα τη περσινή χρονιά. |
30/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τ. Σαράντης: Με «αναμμένες τις μηχανές» οι εργολαβικοί στην ενέργεια |
 23 04 2018 | 08:24
Μια καινούργια μέρα ξεκίνησε για τους εργολαβικούς εργαζόμενους στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛ.ΠΕ.) και στον κλάδο της ενέργειας γενικότερα, έπειτα από την πρώτη απεργία που πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα στα διυλιστήρια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για εργαζόμενους β’ κατηγορίας που στερούνται βασικά εργασιακά δικαιώματα και το εργασιακό καθεστώς τους καθορίζεται από το γεγονός ότι απασχολούνται μέσω τρίτων. «Η απεργία πήγε απρόσμενα πάρα πολύ καλά. Στα διυλιστήρια του Ασπροπύργου και της Ελευσίνας πρέπει να είχαμε συμμετοχή πάνω από 99%. Ακόμη και οι συνάδελφοι που είχαν ενδοιασμούς για να απεργήσουν δεν πήγαν για δουλειά. Πολλοί εργαζόμενοι βρέθηκαν στις πύλες», λέει ο Χρήστος Ζαρκινός, πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων σε Εργολάβους στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου & Χημικής Βιομηχανίας (ΣΕΕΕΠΦΧ) στα ΕΛ.ΠΕ., που κήρυξε την απεργία. Αντιδρώντας στην απεργία και επιχειρώντας να κάμψουν το ηθικό των εργαζομένων, κάποιοι εργολάβοι δεν κατέβαλαν τη μισθοδοσία στις 13 του μήνα ως όφειλαν. Εξάλλου, εργολάβος που δραστηριοποιείται πολλά χρόνια μέσα στα ΕΛ.ΠΕ. και απασχολεί περίπου 400 εργαζόμενους αθέτησε μονομερώς τη συμφωνία που είχε συνάψει με το σωματείο των εργολαβικών για την παρακράτηση της συνδρομής 5 ευρώ προς αυτό και την κατέβαλε στους μισθούς εκδικητικά επειδή τόλμησαν να απεργήσουν, όπως ανέφερε. Εξάλλου, δεν έλειψαν οι απειλές και οι προπηλακισμοί μετά το τέλος των απεργιών. Μειδιάματα και ερωτήματα προκάλεσε στους εργαζόμενους η ανακοίνωση της διοίκησης των ΕΛ.ΠΕ., στην οποία ισχυριζόταν ότι «το μέσο μηνιαίο κόστος εργασίας του προσωπικού που παρέχει υπηρεσίες τεχνικής, οικονομικής και διοικητικής υποστήριξης ανέρχεται στα 1.700 ευρώ». Κι αυτό διότι το ΣΕΕΕΠΦΧ έχει στα χέρια του τα εκκαθαριστικά-εξοφλητικά όσων εργαζομένων τα παίρνουν, καθώς δεν τα παρέχουν όλοι οι εργολάβοι, και τα οποία αποδεικνύουν ότι οι απολαβές δεν ξεπερνούν τα 1.200 έως 1.300 ευρώ μικτά. Κάτι που σημαίνει ότι, όσο κι αν «η ανάθεση επιμέρους δραστηριοτήτων και λειτουργιών υποστηρικτικού ή περιφερειακού χαρακτήρα σε τρίτες επιχειρήσεις είναι μια συνήθης και νόμιμη επιχειρηματική πρακτική», όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ., στα 1.700 ευρώ που αναφέρει περιλαμβάνεται το ποσό που λαμβάνουν ως κέρδος οι εργολάβοι. Κι ακόμη, ότι κάποια από τα χρήματα αυτά δεν φτάνουν ποτέ στα χέρια των εργολαβικών εργαζομένων, γεγονός που θα πρέπει να ελέγξει η διοίκηση της εταιρείας. «Θεωρούμε ιδιαίτερα προβληματικό να υπάρχουν παραβιάσεις της εργατικής νομοθεσίας από εργολαβικές εταιρείες που συνεργάζονται με τα ΕΛ.ΠΕ. σε μια εποχή εκρηκτικής κερδοφορίας τους. Η πρόοδος και η κερδοφορία της εταιρείας οφείλεται και στη δική μας εργασία», αναφέρει το ΣΕΕΕΠΦΧ, που θα προβεί σε συνάντηση με τη διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ. «Μετά τη συνάντηση με τη διοίκηση θα δούμε για τα επόμενα βήματά μας και, πλέον, όχι μόνοι μας. Θα ενεργοποιηθεί και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, από την οποία έχουμε αμέριστη συμπαράσταση και πάντα είναι δίπλα σε όλους τους εργολαβικούς εργαζόμενους», λέει ο Χρήστος Ζαρκινός. Το προφίλ της εργολαβικής εργασίας στον κλάδοΤο κράτος ως εργοδότης είναι αυτό το οποίο έχει εγκαθιδρύσει και διαιωνίσει το καθεστώς της εργολαβικής εργασίας στον κλάδο της ενέργειας, με εργαζόμενους που υπόκεινται στην υπερεκμετάλλευση, παρόλο που οι περισσότεροι από αυτούς απασχολούνται επί πολλά χρόνια. Αυτό προκύπτει από έρευνα που πραγματοποίησε το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ, προκειμένου να «χαρτογραφηθούν» οι εργαζόμενοι που απασχολούνται, έπειτα από αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας. Σύμφωνα με αυτήν, στις εταιρείες Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) και Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) ανήκουν εργολαβικοί εργαζόμενοι σε ποσοστό που ξεπερνά το 60%, φτάνοντας μέχρι και το 75% (περίπτωση ΔΕΠΑ - ΔΕΔΑ). Το ποσοστό των εργολαβικών εργαζομένων στις εταιρείες ΕΛ.ΠΕ., DIAXON και EKO ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΑ κυμαίνεται μεταξύ 26% και 27%, ενώ στις εταιρείες ΚΑΒΑΛΑ OIL και ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ μεταξύ 4% και 7,5%. Στη MOTOR OIL δεν απασχολείται κανένας εργολαβικός εργαζόμενος. Αξίζει να αναφερθεί ότι οι εταιρείες με τα μικρότερα ποσοστά εργολαβικών εργαζομένων (ΚΑΒΑΛΑ OIL, ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ και MOTOR OIL) είναι εταιρείες ιδιωτικού δικαίου, σε αντίθεση με τις υπόλοιπες εταιρείες στις οποίες η συμμετοχή του Δημοσίου κυμαίνεται σε ποσοστά άνω του 35%. Παρατηρείται, λοιπόν, ότι περίπου το 34% των εργαζομένων στο σύνολο των εταιρειών με τη συμμετοχή του δημόσιου τομέα αφορά εργολαβικούς εργαζόμενους, σε αντίθεση με το 1,8% των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα. Σε ό,τι αφορά τον μέσο όρο ετών απασχόλησης των εργολαβικών εργαζομένων (ιδιωτικού και δημόσιου τομέα), περίπου το 47,5% απασχολείται κατά μέσο όρο 5 έως 8 έτη, το 26,5% από 11 έως 14 έτη, το 13% από 8 έως 11 έτη, το 8,5% από 3 έως 5 έτη, ενώ ένα ποσοστό 3,5% απασχολείται πάνω από 14 έτη. Οσον αφορά την ηλικιακή ομάδα στην οποία ανήκουν οι εργολαβικοί εργαζόμενοι, περίπου το 44% είναι μεταξύ 36-45 ετών, το 31% ανήκει στην ηλικιακή ομάδα 26-35 ετών, περίπου το 22% είναι άνω των 45 ετών, ενώ ένα ποσοστό περίπου 3% είναι νέοι μεταξύ 18-25 ετών. Τέλος, το μεγαλύτερο ποσοστό των εργολαβικών (47,8%) είναι απόφοιτοι της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, το 30,5% απόφοιτοι ΑΕΙ/ΤΕΙ, 11,55% απόφοιτοι ΙΕΚ και ένα ποσοστό 10,14% υποχρεωτικής εκπαίδευσης. (Η Εφημερίδα των Συντακτών) |
24/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Ευρωκοινοβούλιο συζητήθηκαν οι εξελίξεις στην κυπριακή ΑΟΖ |
 24 04 2018 | 08:26
Οι πρόσφατες εξελίξεις στην κυπριακή ΑΟΖ, καθώς και οι προκλήσεις της Τουρκίας έναντι της Κυπριακής Δημοκρατίας βρέθηκαν στο επίκεντρο των εργασιών της επιτροπής εξωτερικών υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, που συνεδρίασε στις Βρυξέλλες. Κατά τη συνεδρίαση, ο μόνιμος αντιπρόσωπος της Κύπρου στην ΕΕ, πρέσβης Νικόλαος Αιμιλίου κατέγραψε λεπτομερώς τα περιστατικά των προκλήσεων στην κυπριακή ΑΟΖ. Σημείωσε αναλυτικά το ιστορικό της παρενόχλησης του γεωτρύπανου της ΕΝΙ και περιέγραψε αφενός τη διαδικασία συμφωνιών για την οριοθέτηση της ΑΟΖ με τα γειτονικά κράτη, αφετέρου επεσήμανε ότι η Κύπρος δεν έχει κρυφή ατζέντα στην περιοχή και διατηρεί άριστες σχέσεις με όλα τα γειτονικά κράτη με την εξαίρεση της Τουρκίας, όχι όμως με δική της υπαιτιότητα. Όπως εξήγησε ο Ν. Αιμιλίου, η Τουρκία θέλει τον έλεγχο της ανατολικής Μεσογείου, επιθυμεί να μετεξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο και απειλεί τη σταθερότητα στην περιοχή. Τόσο ο μόνιμος αντιπρόσωπος, όσο και η αναπληρώτρια διευθύντρια αρμόδια για θέματα Τουρκίας της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης (ΕΥΕΔ) Αντζελίνα Έιχορστ, επεσήμαναν όλες τις τελευταίες δηλώσεις στήριξης του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου προς την Κυπριακή Δημοκρατία και τα κυριαρχικά της δικαιώματα, αλλά και την στήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όπως εκφράζεται μέσω της έκθεσης για την Τουρκία, καθώς και τα σχετικά ψηφίσματα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Τονίζοντας ότι οι "28" καλούν την Τουρκία να απέχει από πράξεις, τριβές, προκλήσεις και απειλές, ο μόνιμος αντιπρόσωπος της Κύπρου πρόσθεσε ότι το μήνυμα του Συμβουλίου της ΕΕ μεταφέρθηκε στον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στη Βάρνα. Καταλήγοντας, ο Ν.Αιμιλίου σημείωσε ότι η κυπριακή κυβέρνηση δεν είναι ευχαριστημένη από την αναφορά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην έκθεση προόδου σε σχέση με τη στάση της Τουρκίας στο Κραν Μοντανά, εξηγώντας ότι θα έπρεπε να περιγράφεται η έλλειψη εποικοδομητικής στάσης στις λεγόμενες εξωτερικές πτυχές του κυπριακού, όπου με την εμμονή για την παραμονή τουρκικών στρατευμάτων τίναξε τις διαπραγματεύσεις στον αέρα. Από την πλευρά της, η αναπληρώτρια διευθύντρια της ΕΥΕΔ, τόνισε ότι η ΕΕ επανειλημμένα καλεί την Τουρκία να συμμορφωθεί και σημείωσε ότι είναι ξεκάθαρη η θέση όλων των ευρωπαϊκών θεσμών για το θέμα. Τόνισε ότι το μήνυμα μεταφέρθηκε στον Ερντογάν στη Βάρνα και σημείωσε ότι η ΕΥΕΔ συζητά διαρκώς με την Τουρκία για αυτά τα θέματα και σε επιχειρησιακό επίπεδο. Σημείωσε δε ότι η Τουρκία, ως υποψήφια χώρα, πρέπει να εξομαλύνει τις σχέσεις της με όλα τα κράτη-μέλη και πως πρέπει να προκρίνει τις σχέσεις καλής γειτονίας. |
24/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ύψος ρεκόρ οι τιμές πετρελαίου Brent |
 24 04 2018 | 09:03
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent κατέγραψαν σήμερα το υψηλότερο επίπεδό τους από τα τέλη του 2014 (75,20 δολάρια το βαρέλι), ωθούμενες από τις προσδοκίες των επενδυτών για την επιβολή νέων κυρώσεων κατά του Ιράν, ενώ ο ΟΠΕΚ συνεχίζει με την εφαρμογή του προγράμματος συγκράτησης των πετρελαϊκών εξαγωγών του. |
24/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με μοντέλο Holding η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ - Εντός Απριλίου κλείνει το deal με Shell - Τα σενάρια για τα 150 εκατ ευρώ |
Εντός εβδομάδας και πάντως πριν το τέλος του μήνα, επιδιώκεται να κλείσει και να ανακοινωθεί η συμφωνία ΔΕΠΑ- Shell σχετικά με την αποχώρηση της τελευταίας από τις ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής. Δίχως να έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες, το νούμερο που ακούγεται ότι θα συνοδεύει τη συμφωνία είναι κοντά στα 150 εκατ. ευρώ, ποσό που αντανακλά τόσο την ευρωστία, όσο και τα διαθέσιμα που βρίσκονται στο ταμείο των δύο εταιρειών. Διότι το τελικό νούμερο θα αφορά τόσο την ΕΠΑ, όσο και την ΕΔΑ. Στόχος είναι η συμφωνία να εγκριθεί το συντομότερο δυνατό από τα διοικητικά συμβούλια, και να ανακοινωθεί πακετο με την αγορά από τη ΔΕΠΑ του ποσοστού της ιταλικής Eni στην ΕΠΑ και στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας. Αμέσως μόλις ανακοινωθεί η συμφωνία για το τίμημα, τον τελικό λόγο θα τον έχει η Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία θα εξετάσει το κατά πόσο η δραστηριοποίηση της ΔΕΠΑ, ως προμηθευτή και παρόχου ταυτόχρονα, στην αγορά φυσικού αερίου δημιουργεί στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό. Επίσης, αμέσως μόλις ανακοινωθεί το κλείσιμο των συνομιλιών της ΔΕΠΑ με Shell και Eni, θα ξεδιπλωθεί και το σχέδιο αποκρατικοποίησης της πρώτης. Δίχως να είναι σίγουρο αν το σχέδιο έχει εξασφαλίσει τη σύμφωνη γνώμη των δανειστών, εντούτοις πηγές της ΔΕΠΑ εξηγούν στο “Energypress”, ότι το ΤΑΙΠΕΔ συμφωνεί πως το σενάριο πώλησης του 65% της εταιρείας δεν είναι το καλύτερο δυνατό. Και προσθέτουν ότι έχουν προκρίνει και μεταφέρει στο ΤΑΙΠΕΔ ως το πλέον κατάλληλο, το σενάριο δημιουργίας μιας εταιρείας Holding, που θα μπορεί να εισαχθεί ως ένα ποσοστό στο χρηματιστήριο, και θα απαρτίζεται από τρεις θυγατρικές. Η πρώτη θα έχει τα δίκτυα και θα μπορεί να βάλει στρατηγικό επενδυτή με την πώληση μειοψηφικού ποσοστού. Η δεύτερη θα έχει το εμπορικό σκέλος και επίσης θα μπορεί να ιδιωτικοποιηθεί σε πλειοψηφικό ποσοστό. Η τρίτη θα παραμείνει υπό την holding και θα ελέγχει τα μεγάλα ενεργειακά έργα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το άλλο σενάριο που είχε επεξεργαστεί η ΔΕΠΑ, δεν φαίνεται να περπατά. Ηταν το σενάριο της απόσχισης των δικτύων διανομής που θα ελέγχει η εταιρεία μετά τις προαναφερόμενες αλλαγές, τη μεταφορά τους σε ξεχωριστή εταιρία, και τη πώληση ποσοστού της, ύψους 35%. Τα παραπάνω, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι σε γνώση του ΤΑΙΠΕΔ, ωστόσο το ερώτημα είναι αν συμφωνούν με αυτά και οι δανειστές, οι οποίοι και έχουν τον τελευταίο λόγο. |
24/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Υψηλό Τριετίας, Άνω των $ 74 το Βαρέλι, Κινείται η Τιμή του Πετρελαίου |
Σε υψηλό τριετίας, άνω των $ 75, έφθανε εχθές στο ICE του Λονδίνου η τιμή του πετρελαίου για την ποικιλία Brent, το διεθνές benchmark, εν μέσω ανησυχιών για τις εξελίξεις στην Μέση Ανατολή και την πιθανότητα διεύρυνσης του πολεμικού μετώπου στη Συρία με την εμπλοκή του Ισραήλ, το οποίο έχει ήδη πραγματοποιήσει αεροπορικές επιδρομές κατά ιρανικών στόχων επί συριακού εδάφους. Παράλληλα, όπως παρατηρούν παράγοντες της αγοράς στο Λονδίνο, η διεθνής αγορά πετρελαίου έχει εισέλθει σε κατάσταση «σφιξίματος» με την παρατηρούμενη μείωση των αποθεμάτων στις χώρες του ΟΟΣΑ για 12ο συνεχόμενο μήνα, με αποτέλεσμα τα συνολικά παγκόσμια αποθέματα, βάσει τελευταίων στοιχείων του International Energy Agency (ΙΕΑ), να έχουν φθάσει τα 2.841 εκατ. βαρέλια, από 3.100 εκατ. βαρέλια που ήταν στις αρχές του 2017. 
Χαρακτηριστική, από πλευράς αποθεμάτων, είναι η κατάσταση στις ΗΠΑ, την μεγαλύτερη χώρα πετρελαιοκαταναλωτή στον κόσμο, όπου σύμφωνα με την Energy Information Administration (EIA), τα αποθέματα υποχώρησαν κάτω από το μέσο όρο πενταετίας πρώτη φορά από το 2014, και συγκεκριμένα στα 1,181 δισ. βαρέλια. Εν τω μεταξύ, οικονομικοί αναλυτές πιθανολογούν ότι οι χώρες του OPEC και η Ρωσία, στη σημερινή συνάντησή τους στη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, θα συμφωνήσουν να παρατείνουν ενδεχομένως και για όλο το 2019 τη συμφωνία που συνήψαν τον Ιανουάριο του 2017 για μείωση της παραγωγής πετρελαίου κατά 1,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα. 
Η μεταξύ τους συμφωνία έχει έως τώρα αποδειχθεί επιτυχής, καθώς έχει αντιστρέψει την κατάσταση στην παγκόσμια αγορά, οδηγώντας σε σημαντική μείωση της προσφοράς, αλλά και στη συνεπακόλουθη άνοδο των τιμών. Μιλώντας στους Financial Times, ο Ρίτσαρντ Ρόμπινσον, στέλεχος της Ashburton Global Energy, υπογράμμισε ότι «σημειώνεται ταχύτατη μετάβαση από μια παγκόσμια αγορά που έπλεε στο πετρέλαιο σε μια νέα πραγματικότητα που θα χαρακτηρίζεται από έλλειμμα προσφοράς και χαμηλά αποθέματα». Πέρα από την μείωση των αποθεμάτων και τον έλεγχο της παραγωγής από OPEC και Ρωσία, είναι γεγονός ότι η πτώση των πετρελαϊκών τιμών αντιστράφηκε σε μεγάλο βαθμό εξαιτίας γεωπολιτικών παραγόντων, μεταξύ των οποίων η κρίση στη Βενεζουέλα και την Αγκόλα, αλλά προπαντός από το ενδεχόμενο επαναφοράς των κυρώσεων κατά του Ιράν από την Ουάσιγκτον. Στην περίπτωση που ο Αμερικανός πρόεδρος επαναφέρει τις κυρώσεις που χαλάρωσε ο προκάτοχός του, βάση της συμφωνίας JCPOA με πιθανή ακόμη και την επιβολή σκληρότερων μέτρων, η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα μειωθεί κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια την ημέρα σύμφωνα με τις πλέον αισιόδοξες εκτιμήσεις. Ορισμένοι αναλυτές, όπως ο Μπιόρναρ Τονχάουγκεν, υποστηρίζουν ότι «αν επιβληθούν εκ νέου κυρώσεις κατά όσων επιχειρήσεων συναλλάσσονται με την Τεχεράνη, μπορεί στη χειρότερη περίπτωση να αφαιρεθούν από την παγκόσμια αγορά έως και ένα εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα». Αν η Ουάσιγκτον επαναφέρει τις κυρώσεις κατά του Ιράν, όσες χώρες ή επιχειρήσεις συναλλάσσονται με την Τεχεράνη θα βρεθούν αποκλεισμένες από το χρηματοπιστωτικό σύστημα των ΗΠΑ. Στις 12 Μαΐου λήγει η ισχύς της χαλάρωσης των κυρώσεων κατά της Τεχεράνης που είχε αποφασίσει ο προκάτοχος του Ντόναλντ Τραμπ. Δεδομένου ότι πλησιάζει η κρίσιμη ημερομηνία, το ζήτημα απασχολεί οικονομικούς αναλυτές και μεγάλες τράπεζες. Σήμερα το πρωί το βαρέλι Brent, για παραδόσεις Ιουνίου, διαπραγματεύετο στα $74,10 στο ICE του Λονδίνου, ενώ νωρίς το απόγευμα η τιμή είχε υποχωρήσει στα $73,20. Αντίστοιχα, η αμερικανική ποικιλία WTI, έχοντας και αυτή σημειώσει peak στα $68,50 το βαρέλι, στο ΝΥΜΕΧ της Νέας Υόρκης, υποχώρησε αργότερα στα $ 67,90 το βαρέλι. |
20/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Έκτακτη ΓΣ στις 14/5 για τη μεταβίβαση της συμμετοχής στο ΔΕΣΦΑ |
 20 04 2018 | 14:09
Οι μέτοχοι της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια καλούνται να μετάσχουν σε Έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στον Ασπρόπυργο Αττικής, 17ο χιλιόμετρο Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, την 14η Μαΐου 2018, ημέρα Δευτέρα και ώρα 10.00, για συζήτηση και λήψη αποφάσεως στο ακόλουθο θέμα της Ημερήσιας Διάταξης: 1. Έγκριση της μεταβίβασης του ποσοστού συμμετοχής της «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.» στο «ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (ΔΕΣΦΑ) Α.Ε. |
20/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος σε ένα θρίλερ έξι ετών - Πως ΕΛΠΕ και ΤΑΙΠΕΔ μοιράζονται τα λεφτά από τη πώληση του ΔΕΣΦΑ |
Χρειάστηκαν περίπου έξι χρόνια, δύο διαγωνισμοί, πολιτικές ανατροπές και εμπλοκές σε επίπεδο Βρυξελλών, προκειμένου το θρίλερ της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ να φτάσει, όπως όλα δείχνουν στο τέλος του. Και με τη βούλα του ΤΑΙΠΕΔ το ελληνικό δίκτυο υποδομών και αγωγών του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται από χθες ένα μόλις βήμα πριν περάσει στο σχήμα υπό την ιταλική Snam, έναντι 535 εκατ. ευρώ. Το πράσινο φως άναψαν χθες οι δύο πωλητές του ΔΕΣΦΑ, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ, που για λογαριασμό του Δημοσίου πουλά το 31%, και τα ΕΛΠΕ, που πωλούν το υπόλοιπο 35%. Απομένουν φυσικά οι εγκρίσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο, τις αρχές ανταγωνισμού της Ελλάδας και των Βρυξελλών, η εκτίμηση όμως είναι ότι αυτή τη φορά, δεν θα υπάρξουν εκπλήξεις, όπως συνέβη στο πρώτο διαγωνισμό, του 2012. Εκ των 535 εκατ ευρώ, τα 283,7 εκατ. ευρώ θα καταλήξουν στα ΕΛΠΕ, ενώ 251,2 εκατ ευρώ θα εισπράξει το ΤΑΙΠΕΔ ως πωλητής του 31%. Το τελευταίο είχε ζήτησε από την κοινοπραξία να βελτιώσει περαιτέρω την προσφορά της, δυνατότητα που έδινε ο διαγωνισμός, κάτι που ωστόσο δεν συνέβη εκ μέρους του σχήματος Snam-Fluxys-Enagas, με αποτέλεσμα το Ταμείο να αποδεχθεί και επίσημα το τίμημα και να ανακηρύξει το σχήμα ως προσωρινό πλειοδότη. Προφανώς η κοινοπραξία έκρινε ότι δεν συντρέχει λόγος για βελτιωμένη προσφορά όταν αυτή ξεπερνούσε κατά πολύ την αποτίμηση των δύο ανεξάρτητων οίκων που είχε προσλάβει το ΤΑΙΠΕΔ, και η οποία κυμαινόταν στα περίπου 500 εκατ. ευρώ. Τα 535 εκατ. ευρώ είναι αρκετά πάνω από τα 400 εκατ. ευρώ που είχε καταβάλει το 2013 στον πρώτο και άγονο τελικά διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ, η αζέρικη Socar. Σε εκείνο το διαγωνισμό, ο αποτιμητής είχε ορίσει την αξία του 66% του ΔΕΣΦΑ στα 330 εκατ. ευρώ, και ενώ το country risk της χώρας ήταν υψηλότερο του σημερινού, και το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ δεν είχε καμία σχέση με το σημερινό. Επίσης τότε δεν υπήρχαν στο ταμείο της εταιρείας υψηλά διαθέσιμα, όταν αυτά τώρα κινούνται σε επίπεδα 200 εκατ. ευρώ. Οσο για τις Snam, Fluxys, και Enagas, είναι οι βασικοί μέτοχοι του αγωγού TAP, με ποσοστά 20%, 19% και 16% αντίστοιχα. Βλέπουν στις υποδομές και στο ελληνικό δίκτυο αγωγών, τη "πλατφόρμα" για την προώθηση των συμφερόντων τους στη περιοχή, αφού θα τον συνδέσουν με τον αγωγό TAP. Το έργο, που προορίζεται να τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2020, προκειμένου να μεταφέρει αζέρικο φυσικό αέριο στη Κ.Ευρώπη μέσω ενός σύνθετου δικτύου που ξεκινά από Τουρκία, συνεχίζεται προς την Ιταλία, αφού πρώτα διέλθει από Ελλάδα, και Αλβανία. Εδώ βρίσκεται και η δεύτερη συνέργεια. Τον Αύγουστο του 2017, η ιταλική εταιρεία υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την αλβανική διαχειρίστρια του δικτύου, Albgaz, και αντικείμενο την ανάπτυξη του δικτύου. Η συμφωνία αφορούσε την ανάπτυξη ενός συστήματος το οποίο θα διαχειρίζεται η αλβανική εταιρεία, με στόχο την εκμετάλλευση των ευκαιριών που θα δημιουργήσει ο ΤΑΡ και την έλευση του αζέρικου αερίου στη χώρα. Η τρίτη συνέργεια, ονομάζεται κάθετος διάδρομος Βουλγαρίας-Ρουμανίας-Σερβίας -Ουγγαρίας, με τελική κατάληξη τον κόμβο του Baumgarden στην Αυστρία. Ενός άξονα που θα έχει κατεύθυνση Νότου-Βορρά, δηλαδή θα φτάνει στην "καρδιά" της ρωσικής ενεργειακής ισχύος, άρα σε χώρες που εξαρτώνται έως και 90% από τη Μόσχα. Εκεί όπου ο απώτερος στόχος της Δύσης και των ΗΠΑ είναι να φτάνει κάποια ημέρα αμερικανικό φυσικό αέριο, κάτι σαν ενεργειακή απόβαση στην "αυλή" της Ρωσίας, εν προκειμένω στην Ουκρανία. Πάντως, ο κάθετος διάδρομος, είναι ακόμη στις μελέτες αλλά έχει εγκριθεί ως ένα απο τα έργα κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ. |
20/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινούν αύριο οι κινητοποιήσεις της ΓΕΝΟΠ - Από Δευτέρα 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες με ορατό το ενδεχόμενο διακοπών |
 19 04 2018 | 14:12
Από τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς Δευτέρα (23 Απριλίου) ξεκινούν οι 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες της ΓΕΝΟΠ, σύμφωνα με το εξώδικο που εστάλη σήμερα προς την διοίκηση της επιχείρησης. Η ΓΕΝΟΠ αντιδρά στην πώληση των λιγνιτικών μονάδων Φλώρινας και Μεγαλόπολης που προβλέπει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε χθες στη Βουλή. Ζητεί ακύρωση του σχεδίου πώλησης, επαναφορά του 17% των μετοχών της ΔΕΗ από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο, υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και προσλήψεις προσωπικού. Η επιχειρηματολογία της Ομοσπονδίας αναπτύχθηκε σε σημερινή συνέντευξη τύπου και είναι αντίστοιχη εκείνης που παρουσιάζεται στις επιστολής της ΓΕΝΟΠ προς τους βουλευτές. Σε ερώτηση που έγινε κατά τη σημερινή συνέντευξη τύπου προς τον πρόεδρο της ΓΕΝΟΠ, κ. Αδαμίδη σχετικά με το αν θα υπάρξουν προβλήματα ηλεκτροδότησης, σημείωσε ότι «στόχος μας είναι να καταλάβει ο ελληνικός λαός την αντίδρασή μας στο ξεπούλημα των μονάδων της ΔΕΗ». Πρόσθεσε δε, πως οι κινητοποιήσεις δεν θα προκαλέσουν γενικό μπλακ άουτ αλλά όπως συμπλήρωσε χαρακτηριστικά, «όταν μειωθεί έστω και λίγο το φορτίο στην Κρήτη, τότε ναι θα προκληθεί διακοπή στο νησί». Παράλληλα, ο κ. Αδαμίδης κατηγόρησε τον πρωθυπουργό ότι ήταν δίπλα στους εργαζόμενους της ΔΕΗ όταν αντιδρούσαν στην πώληση της μικρής ΔΕΗ και τώρα προχωρά στην υλοποίηση ενός χειρότερου σχεδίου. Ο ίδιος κάλεσε τα 4 μέλη του Δ.Σ. που προέρχονται από τη ΔΕΗ, περιλαμβανομένου του προέδρου Μανόλη Παναγιωτάκη να καταψηφίσουν την πώληση και να παραιτηθούν εάν υπερψηφιστεί ο νόμος και επιχειρηθεί να εφαρμοστεί. "Η ηθική και ο ανδρισμός επιβάλει παραίτηση" είπε χαρακτηριστικά. Το «παρών» στη συνέντευξη Τύπου έδωσαν ο δήμαρχος Μεγαλόπολης Διονύσης Παπαδόπουλος, ο δήμαρχος Εορδαίας και πρόεδρος του δικτύου ενεργειακών Δήμων Σάββας Ζαμανίδης και ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας κ. Θόδωρος Καρυπίδης. Και οι τρεις δήλωσαν την πλήρη αντίθεσή τους στην αποεπένδυση προσθέτοντας ότι οι τοπικές κοινωνίες θα συμπορευτούν με τη ΓΕΝΟΠ στην ματαίωσή της. Ανέφεραν μάλιστα ότι ακόμα και αν προχωρήσει η διαδικασία και βρεθούν αγοραστές "δεν θα τους στρώσουμε κόκκινο χαλί, θα τους κηρύξουμε ανεπιθύμητους στις περιοχές μας" . O Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας κ. Καρυπίδης, έκανε μάλιστα γνωστή την πρόθεσή του να παραιτηθεί όταν έλθουν οι νέοι ιδιοκτήτες των μονάδων της ΔΕH. Προειδοποίησε επιπλέον τους πιθανούς αγοραστές των μονάδων ότι "δεν θα περάσουν καλά μαζί μας, θα τους νικήσουμε και σε νομικό επίπεδο", αναφέροντας ότι υπάρχει ήδη νομική τεκμηρίωση για την αμφισβήτηση της διαδικασίας πώλησης. |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ενεχυρίαση 70.000 μετοχών από Doson Investments |
 19 04 2018 | 16:35
Σε ενεχυρίαση 70.000 μετοχών εκδόσεως Motor Oil προέβη στις 18 Απριλίου το νομικό πρόσωπο - μέτοχος της εταιρείας υπό την επωνυμία Doson Investments Company, συνολικής αξίας Ευρώ 1.285.200 (με βάση την τιμή κλεισίματος της μετοχής της ΜΟΕ της 18ης Απριλίου 2018). Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της εισηγμένης, η Doson Investments Companyδιατηρεί τα δικαιώματα ψήφου των παραπάνω μετοχών. Σημειώνεται ότι η Doson Investments Company είναι συνδεόμενο νομικό πρόσωπο με τον κ. Νικόλαο Θ. Βαρδινογιάννη (Μη Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ. της ΜΟΕ) ο οποίος είναι υπόχρεος να γνωστοποιεί τις συναλλαγές του με αντικείμενο μετοχές εκδόσεως ΜΟΕ. |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα top picks της UBS από τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια η Motor Oil |
 19 04 2018 | 12:07
Την εποχιακή αδυναμία για τον κλάδο διύλισης στην Ευρώπη καταγράφει η UBS σε έκθεσή της μετά και την πτώση των περιθωρίων διύλισης το πρώτο τρίμηνο. Ο οίκος προβλέπει ανάκαμψη των περιθωρίων το δεύτερο τρίμηνο του έτους, ενώ δεν προχωρά σε αλλαγές στις προβλέψεις του για τα μεγέθη των εταιριών καθώς οι προοπτικές παραμένουν θετικές για τον κλάδο. Η UBS σημειώνει ότι προτιμά τις μετοχές των Motor Oil, Saras και Turpas. Για την ελληνική εταιρία διατηρεί σύσταση "buy" και τιμή-στόχο στα 22 ευρώ. Παράλληλα, η UBS διατηρεί τη σύσταση "neutral" για τα ΕΛΠΕ και την τιμή-στόχο των 8,5 ευρώ. |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιβεβαιώνει η Κοινοπραξία Snam – Enagás – Fluxys τη Συμφωνία για την Πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ |
Η ευρωπαϊκή κοινοπραξία αποτελούμενη από τη Snam, με ποσοστό συμμετοχής 60%, μαζί με την Enagás (20%) και τη Fluxys (20%), επιβεβαιώνει ότι ανακηρύχτηκε προτιμητέος επενδυτής στον διαγωνισμό που προκήρυξε το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα.
Ο ΔΕΣΦΑ διαχειρίζεται, κάτω από ρυθμιζόμενο καθεστώς, ένα δίκτυο υψηλής πίεσης περίπου 1.500 χλμ., καθώς και ένα σταθμό αεριοποίησης, την Ρεβυθούσσα. Οι εταιρείες Snam, Enagás και Fluxys, μέτοχοι στον αγωγό ΤΑP, θα έχουν τη δυνατότητα να ενισχύσουν, μέσα στα επόμενα χρόνια, την ανάπτυξη των υποδομών αερίου στην Ελλάδα, εκπληρώνοντας πλήρως την προοπτική της χώρας να γίνει κόμβος για το φυσικό αέριο, το οποίο θα μοχλεύσει την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς καθώς και άλλες διαμετακομιστικές πρωτοβουλίες.
Επιπλέον, η κοινοπραξία θα έχει την ευκαιρία να μεταφέρει τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες στον ΔΕΣΦΑ και να αναπτύξει νέες χρήσεις και πηγές φυσικού αερίου (όπως το μεθάνιο για τις μεταφορές και το βιομεθάνιο), ώστε να συνεισφέρει αποφασιστικά στη μεί ωση των αερί ων εκπομπώ ν του θερμοκηπιου της χώ ρας.
Μάλιστα, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση της κοινοπραξίας, , η Ελλάδα, χάρη στη στρατηγική θέση στη Μεσόγειο, θα μπορούσε να αναδειχθεί σε σημαντικό σταυροδρόμι για τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού και το άνοιγμα νέων δρόμων για το φυσικό αέριο στην Ευρώπη.
Το ΤΑΙΠΕΔ δέχθηκε την προσφορά των 535 εκατ.ευρώ για το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, η οποία κατατέθηκε από την κοινοπραξία την προηγούμενη εβδομάδα. Έχουν ξεκινήσει συζητήσεις με ελληνικές και διεθνείς τράπεζες για την εξασφάλιση ενός, άνευ προσφυγής, χρηματοδοτικού πακέτου για την εξαγορά.
Το 2017 ο ΔΕΣΦΑ παρουσίασε σημαντική ανάπτυξη συγκριτικά με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας ένα EBITDA κοντά στα 177 εκατ. ευρώ, έχοντας οφέλη από μη επαναλαμβανόμενες ταρίφες και θετική καθαρή οικονομική θέση περίπου 5 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων ταμειακών διαθεσίμων κοντά στα 228 εκατ. ευρώ).
Η υπογραφή των συμβάσεων για την εξαγορά εξαρτάται από την ολοκλήρωση των επόμενων βημάτων που προβλέπει ο διαγωνισμός αλλά και από την εγχώρια νομοθεσία αναφορικά με τις ιδιωτικοποιήσεις, ενώ το κλείσιμο της συναλλαγής αναμένεται στο δεύτερο μισό του έτους, μετά τις απαιτούμενες άδειες, συμπεριλαμβανομένης και της antitrust άδειας. O CEO της Snam, Marco Alverà, δήλωσε: «Το αποτέλεσμα αυτό επιβεβαιώνει τον κεντρικό ρόλο της Ιταλίας στον τομέα των ενεργειακών υποδομών στην Ευρώπη και στην Μεσόγειο. Είμαστε περήφανοι που βλέπουμε την αξία των Ιταλικών τεχνολογιών και δυνατοτήτων να αναγνωρίζονται σε αυτή τη συμφωνία. Με τους εταίρους μας Enagás και Fluxys δημιουργήσαμε μια ισχυρή ευρωπαϊκή κοινοπραξία, η οποία ως βασικό στόχο έχει την περαιτέρω ανάπτυξη του ΔΕΣΦΑ, της ελληνικής αγοράς, της Ενεργειακής Ένωσης και του συνολικού ενεργειακού συστήματος της Μεσογείου, τα οποία θα ωφελήσουν τους καταναλωτές, θα κάνουν τις επιχειρήσεις πιο ανταγωνιστικές, τις προμήθειες πιο ασφαλείς και θα συμβάλλουν στον περιορισμό της χρήσης άνθρακα». |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 535 Εκατ. Ευρώ η Προσφορά της Πλειοδότριας Κοινοπραξίας για το 66% του ΔΕΣΦΑ - Έγινε Αποδεκτή Από ΕΛΠΕ και ΤΑΙΠΕΔ |
Τα Διοικητικά Συμβούλια της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. (ΕΛΠΕ) και του ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. αποφάσισαν σήμερα την αποδοχή της προσφοράς ύψους €535 εκατ. της κοινοπραξίας των εταιρειών SnamS. p. A.,Enagá sInternacional S. L. U. και Fluxys S.A. για την πώληση ποσοστού 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ Α.Ε. (35% συμμετοχή των ΕΛΠΕ και 31% συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ). Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση των ΕΛΠΕ, η εταιρεία θα εισπράξει από την πώληση €283,7 εκατ.
Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕ συγκάλεσε Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της στις 14 Μαΐου 2018 για την έγκριση της ανωτέρω συναλλαγής, που απαιτείται κατά το νόμο. Σημειώνεται ότι, η ολοκλήρωση της συναλλαγής υπόκειται σε διαδικασία έγκρισης από τις αρμόδιες εποπτικές αρχές.
Επίσης, ρόλο χρηματοοικονομικού συμβούλου των ΕΛΠΕ είχε η τράπεζαBarclays Bank PLC, ενώ η δικηγορική εταιρεία CliffordChance ενήργησε ως διεθνής νομικός σύμβουλος της Εταιρείας επί θεμάτων Ευρωπαϊκού Δικαίου στη συναλλαγή. |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκδήλωση ΚΕΔΙΣΑ στις 9/5: «Η Ελλάδα Γεωστρατηγικός Ενεργειακός Κόμβος της Ευρώπης» |
 18 04 2018 | 15:32
Το Κέντρο Διεθνών Στρατηγικών Αναλύσεων-ΚΕΔΙΣΑ διοργανώνει εκδήλωση με θέμα: «Η Ελλάδα Γεωστρατηγικός Ενεργειακός Κόμβος της Ευρώπης» την Τετάρτη 9 Μαΐου 2018 και ώρα 18.00 στο Σεράφειο Κέντρο Αθλητισμού, Πολιτισμού και Καινοτομίας, στη συμβολή Πειραιώς & Π.Ράλλη. Η εκδήλωση πραγματοποιείται με την ευγενική υποστήριξη του Europe Direct City of Athens. Η είσοδος είναι ελεύθερη (απαραίτητη η εγγραφή με το ονοματεπώνυμο και την ιδιότητά σας στο [email protected]) Στους φοιτητές θα χορηγηθεί βεβαίωση παρακολούθησης με την προϋπόθεση να έχουν εγγραφεί ηλεκτρονικά στο [email protected] Πρόγραμμα ΕκδήλωσηςΧαιρετισμός Ανδρέας Γ.Μπανούτσος, Ιδρυτής & Πρόεδρος Δ.Σ. ΚΕΔΙΣΑ Συντονιστής Γιώργος Μιχαηλίδης, Δημοσιογράφος, Δ/ντης EleftherosTypos.gr Ομιλητές Κωστής Σταμπολής, Εκτελεστικός Δ/ντης Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης(ΙΕΝΕ) Βασίλης Κοψαχείλης, Διεθνολόγος, Γεωστρατηγικός Αναλυτής Ιωάννης Μιχαλέτος, Ειδικός Αναλυτής σε θέματα Ενεργειακής Ασφάλειας Δημοσθένης Δαββέτας, Καθηγητής Πανεπιστημίου των Παρισίων, Ειδικός σε θέματα Γεωπολιτισμού Με την Ευγενική Υποστήριξη του Europe Direct. Χορηγός επικοινωνίας: Energypress.gr
|
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exxon για κυπ. ΑΟΖ:Οι προκλήσεις δεν είναι πολιτικές αλλά... |
 18 04 2018 | 14:02
Τα όποια σχέδια αξιοποίησης των κοιτασμάτων που θα βρεθούν στην Κυπριακή ΑΟΖ, θα εξαρτηθούν από τις ποσότητες και τη βιωσιμότητά τους, δήλωσε στο Sigmalive ο Υπεύθυνος Πολιτικού Σχεδιασμού της Εxxon Mobil, Κhurram Gaba, στο περιθώριο ενεργειακού συνεδρίου στη Σόφια της Βουλγαρίας, με τίτλο «FuelsEurope / Bulgarian Petroleum and Gas Association» Ερωτηθείς, συγκεκριμένα, ποιο είναι το όραμα της εταιρείας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, απάντησε " Όπως γνωρίζετε, πραγματοποιούμε γεωτρήσεις σε όλο τον κόσμο. Επομένως, πάντα ψάχνουμε για υποσχόμενα κοιτάσματα. Αναλόγως των κοιτασμάτων που θα βρούμε, κατά πόσο είναι οικονομικά βιώσιμα και των ποσοτήτων, θα αναπτύξουμε και τα κατάλληλα σχέδια εκμετάλλευσης". Ερωτηθείς, επιπλέον, από Κύπριους δημοσιογράφους για το ποιοι είναι οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι και προκλήσεις που θα κληθεί να αντιμετωπίσει η Exxon Mobil στην περιοχή μας - δεδομένης και της συμπεριφοράς της Τουρκίας, απάντησε: "Στην πραγματικότητα, οι μεγαλύτερες μας προκλήσεις είναι περιβαλλοντικές και όχι πολιτικές. Το πώς δηλαδή θα ικανοποιήσουμε τους στόχους της Ε.Ε. όσον αφορά στην κλιματική αλλαγή». |
19/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Συγκροτήθηκε σε σώμα τα ΔΣ με τον Ε. Τσοτσορό πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο |
 17 04 2018 | 17:33
Η «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.», ανακοίνωσε ότι το Διοικητικό Συμβούλιο κατά τη συνεδρίαση του, αποφάσισε τη συγκρότησή του σε Σώμα. Αναλυτικά: Α. Εκτελεστικά Μέλη: • Ευστάθιος Τσοτσορός, Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος • Ανδρέας Σιάμισιης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος • Ιωάννης Ψυχογυιός, Σύμβουλος • Γεώργιος Αλεξόπουλος, Σύμβουλος. Β. Μη Εκτελεστικά Μέλη: • Θεόδωρος – Αχιλλέας Βάρδας, Σύμβουλος • Γεώργιος Γρηγορίου, Σύμβουλος • Δημήτριος Κοντοφάκας, Σύμβουλος • Βασίλειος Κουνέλης, Σύμβουλος • Λουδοβίκος Κωτσονόπουλος, Σύμβουλος • Παναγιώτης Οφθαλμίδης, Σύμβουλος - εκπρόσωπος των εργαζομένων • Θεόδωρος Πανταλάκης, Σύμβουλος – εκπρόσωπος των μετόχων μειοψηφίας • Σπυρίδων Παντελιάς, Σύμβουλος – εκπρόσωπος των μετόχων μειοψηφίας • Κωνσταντίνος Παπαγιαννόπουλος Σύμβουλος - εκπρόσωπος των εργαζομένων |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα φιλόδοξα σχέδια της Snam για το ΔΕΣΦΑ που την έκαναν να ανεβάσει το τίμημα στα 535 εκατ ευρώ |
Δουλειές δισεκατομμυρίων βρίσκονται πίσω από το τίμημα ύψους 535 εκατ. ευρώ που κατέβαλε για το 66% του ΔΕΣΦΑ, η κοινοπραξία της οποίας leader είναι η ιταλική Snam. Δουλειές που σχετίζονται με τις συνέργειες ανάμεσα στο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ και το δίκτυο αερίου της Αλβανίας, το οποίο έχει αναλάβει να αναπτύξει η Snam, τον αγωγό TAP όπου οι Ιταλοί έχουν το 20%, και μελλοντικά με το λεγόμενο "κάθετο άξονα" Βουλγαρίας- Ρουμανίας-Σερβίας-Ουγγαρίας, με κατάληξη τον κόμβο Baumgarten της Αυστρίας. Διότι ενώ ο αγωγός TAP κινείται στον άξονα Ανατολής-Δύσης, ο κάθετος διάδρομος έχει κατεύθυνση Νότου-Βορρά, κατευθύνεται δηλαδή στην "καρδιά" της ρωσικής ενεργειακής ισχύος, άρα σε χώρες που εξαρτώνται έως και 90% από τη Μόσχα. Εκεί δηλαδή όπου ο απώτερος στόχος της Δύσης και των ΗΠΑ είναι να φτάνει κάποια ημέρα αμερικανικό φυσικό αέριο, κάτι σαν ενεργειακή "απόβαση" στην αυλή της Ρωσίας, εν προκειμένω στην Ουκρανία. Στις δουλειές αυτές βρίσκεται και η αιτία για την οποία το σχήμα Snam, Fluxys, Enagas, έβγαλε από την τσέπη επιπλέον 30-35 εκατ ευρώ, πάνω από το "ταβάνι" της αποτίμησης των δύο ανεξάρτητων εκτιμητών που έχει προσλάβει το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", ο "πήχης" αυτός είχε οριστεί στα περίπου 500 εκατ. ευρώ. Δεδομένου ότι η προσφορά των τριών μετόχων του TAP, υπερβαίνει ήδη τον μέγιστο "πήχη" που είχε οριστεί για το ΔΕΣΦΑ, ακόμη και αν αρνηθεί το σχήμα Snam-Fluxys-Enagas, να προσφέρει επιπλέον κεφάλαια, θεωρείται βέβαιο ότι η ελληνική εταιρεία είναι δική του υπόθεση. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν αποκλείεται το τίμημα να αυξηθεί κατά μερικά εκατ. ευρώ, καθώς το αίτημα του ΤΑΙΠΕΔ για περαιτέρω βελτίωση της προσφοράς, αποτελούσε όρο του διαγωνισμού, τον οποίο οι πάντες γνώριζαν εξαρχής. Σε κάθε περίπτωση, τα 535 εκατ ευρώ, είναι αρκετά πάνω από τα 400 εκατ ευρώ που είχε καταβάλλει προ πενταετίας, στον πρώτο και άγονο τελικά διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ, η αζέρικη Socar. Σε εκείνο το διαγωνισμό, ο αποτιμητής είχε ορίσει την αξία του 66% του ΔΕΣΦΑ στα 330 εκατ. ευρώ, και ενώ το country risk της χώρας ήταν υψηλότερο του σημερινού, και το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ δεν είχε καμία σχέση με το σημερινό. Επίσης τότε δεν υπήρχαν στο ταμείο της εταιρείας υψηλά διαθέσιμα, όταν αυτά τώρα κινούνται σε επίπεδα 200 εκατ. ευρώ. Οι συνέργειες με Αλβανία, TAP, κάθετο διάδρομο Σχετικά με τις συνέργειες, τον Αύγουστο του 2017, οι διαχειριστές του δικτύου φυσικού αερίου της Ιταλίας Snam και της Αλβανίας Albgaz υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης (MoU) για την έναρξη κατασκευής και ανάπτυξης των υποδομών στην Αλβανία. Η συμφωνία έχει άμεση σχέση με την ανάπτυξη της αγοράς φυσικού αερίου, που θα ξεκινήσει με τον αγωγό TAP, ο οποίος θα διασχίζει την Αλβανία. Θυμίζουμε ότι ο TAP αποτελεί μέρος του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, που ξεκινά από το πεδίο Shah Deniz 2 του Αζερμπαϊτζάν, διέρχεται από Γεωργία, Τουρκία, Ελλάδα και Αλβανία και καταλήγει μέσω της Αδριατικής Θάλασσας στην Ιταλία. "Οι Ιταλοί ήθελαν να πάρουν οπωσδήποτε τον ΔΕΣΦΑ. Εκτός του ότι είναι μέτοχοι στον TAP, και έχουν αναλάβει το δίκτυο της Αλβανίας, αποσκοπούν και στην ανάπτυξη του κάθετου διαδρόμου Βουλγαρίας-Ρουμανιας-Σερβίας- Ουγγαρίας", εξηγεί στο "Energypress" άνθρωπος με γνώση των διεργασιών. Ενός έργου που ναι μεν βρίσκεται ακόμη στις μελέτες, ωστόσο αποτελεί ένα από τα έργα κοινού ενδιαφέροντος (PSI) της ΕΕ. Δείγμα πάντως του πόσο ήθελαν οι Ιταλοί τον ΔΕΣΦΑ, είναι το γεγονός ότι προ τριετίας, η Snam είχε συμφωνήσει με τους Αζέρους της Socar να αγοράσει από αυτήν το 17% του ΔΕΣΦΑ, έναντι 110 εκατ ευρώ. Ηταν η εποχή που η Κομισιόν, προκειμένου να εγκρίνει την εξαγορά του ΔΕΣΦΑ από τους Αζέρους, είχε ζητήσει να περιοριστεί η συμμετοχή τους από το 66%, στο 49%, και το υπόλοιπο 17% να αποκτηθεί από άλλον ευρωπαϊκό ενεργειακό όμιλο. Σημειωτέον ότι οι Αζέροι, είχαν ανακηρυχθεί στο πρώτο διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ (2013) έναντι 400 εκατ ευρώ, προτιμητέοι επενδυτές. Το 2016 λοιπόν, και έπειτα από πολλές περιπέτειες, οι Αζέροι είχαν ανακοινώσει ότι η ιταλική Snam θα εξαγοράσει το 17% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, ώστε η Κομισιόν να δώσει το "πράσινο φως" στην αποκρατικοποίηση. Η τότε μάλιστα συμφωνία προέβλεπε ότι οι Ιταλοί θα έμπαιναν στη λειτουργία του ΔΕΣΦΑ με ποσοστά 50%-50%, αναφορικά με το μάνατζμεντ, τα μέλη στο Δ.Σ, κ.ο.κ. Τίποτα απ’ όλα αυτά δεν συνέβη, και ο πρώτος εκείνος διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος, έπειτα από τρικλοποδιές του τότε υπουργού Ενέργειας Π.Σκουρλέτη. Σήμερα η Snam είναι διατεθειμένη να πληρώσει 535 εκατ. ευρώ, γι' αυτό που κάποτε θα πλήρωνε μόλις 110 εκατ. ευρω... |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ανακοίνωση των ΕΛΠΕ για τον ΔΕΣΦΑ |
 17 04 2018 | 10:54
Με ανακοίνωσή τους, τα ΕΛΠΕ ενημερώνουν για τα αποτελέσματα της αποσφράγισης των προσφορών για τον ΔΕΣΦΑ, με την υψηλότερη προσφορά να υποβάλεται από την κοινοπραξία Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A. ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, ως πωλητές, ζήτησαν από τη συγκεκριμένη πλειοψηφία να υποβάλει περαιτέρω βελτιωμένης οικονομικής πρότασης, την οποία και θα αξιολογήσουν. Η ανακοίνωση έχει ως εξής: Στο πλαίσιο της διαδικασίας πώλησης ποσοστού 66% (31% συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ και 35% συμμετοχή των ΕΛΠΕ) του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ Α.Ε., οι πωλητές ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ προχώρησαν στις 16 Απριλίου 2018, σύμφωνα με τους όρους της διαδικασίας, στην αποσφράγιση των βελτιωμένων οικονομικών προσφορών που υπεβλήθησαν από τα παρακάτω δύο επενδυτικά σχήματα: Σύμφωνα με τους όρους της ανωτέρω διαγωνιστικής διαδικασίας, ζητήθηκε από την κοινοπραξία Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A., η οποία υπέβαλε την υψηλότερη προσφορά, η υποβολή περαιτέρω βελτιωμένης οικονομικής πρότασης, οι οποία θα αξιολογηθεί από τους πωλητές. |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως αρχές Μαΐου παραδίδει η ΕΔΕΥ τη γνωμοδότηση επί των συμβάσεων για τα οικόπεδα σε Ιόνιο-Κρήτη |
Στα τέλη Απριλίου με αρχές Μαΐου αναμένεται να παραδώσει η ΕΔΕΥ στο ΥΠΕΝ τη γνωμοδότησή της σχετικά με την αξιολόγηση των συμβάσεων για τις τρεις παραχωρήσεις στο Ιόνιο και τη θαλάσσια περιοχή νότια-νοτιοδυτικά της Κρήτης, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress. Θυμίζουμε ότι στα πλαίσια των δύο σχετικών διαγωνισμών, στις αρχές Μαρτίου δύο κοινοπραξίες κατέθεσαν προσφορές για τις έρευνες υδρογονανθράκων στα θαλάσσια οικόπεδα. Πρόκειται για την κοινοπραξία Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ που κατέθεσε προσφορά για τα δύο οικόπεδα, Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης και την κοινοπραξία Repsol-ΕΛΠΕ για το οικόπεδο του Ιονίου. Η αξιολόγηση της ΕΔΕΥ αφορά την τεχνική, νομική και οικονομική διάσταση των συμβάσεων και αποτελεί βεβαίως ένα απαραίτητο βήμα προτού ανακηρυχθούν οι κοινοπραξίες που έλαβαν μέρος στο διαγωνισμό ως προτιμητέοι εταίροι. Άπαξ και δοθεί το πράσινο φως, θα μπορέσει να ξεκινήσει η διαπραγμάτευση του Δημοσίου με τις κοινοπραξίες για τις συμβάσεις παραχώρησης με στόχο η όλη διαδικασία να ολοκληρωθεί εντός των επομένων μηνών ώστε να ακολουθήσουν οι απαραίτητες επενδύσεις και οι έρευνες. Όπως είναι φυσικό, τόσο η κυβέρνηση, όσο και ο εγχώριος κλάδος αποδίδουν μεγάλη έμφαση στη συγκεκριμένη προσπάθεια, καθώς το έμπρακτο ενδιαφέρον μεγάλων πετρελαϊκών, όπως η ExxonMobil, η Total και η Repsol, δημιουργεί προσδοκίες για πιθανές ανακαλύψεις, οι οποίες πάντως θα χρειαστούν το χρόνο τους. |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ποιος μπορεί να αγοράσει το 50,1% των ΕΛΠΕ |
 15 04 2018 | 15:14
Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να γίνει η επίσημη πρεμιέρα του διαγωνισμού πώλησης του 50,1% των ΕΛΠΕ, με τη δημοσίευση της διεθνούς πρόσκλησης από το ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο έχει αναλάβει την πώληση όχι μόνο του μεριδίου του Δημοσίου αλλά και την πώληση των μετοχών της Paneuropean, όπως συμφωνήθηκε πριν το Πάσχα. Όπως είναι λογικό, η δημοσιοποίηση της συμφωνίας των μετόχων, φούντωσε τη φημολογία για τους πιθανούς ενδιαφερόμενους αγοραστές, για τον διυλιστηριακό όμιλο που με πωλήσεις 7,995 δις ευρώ είναι η επιχείρηση με το μεγαλύτερο κύκλο εργασιών στην Ελλάδα. Παρά τις ολοένα εντεινόμενες εικασίες ωστόσο, πηγές που είναι σε γνώση των διεργασιών, αναφέρουν ότι με κανέναν πιθανό ενδιαφερόμενο αγοραστή δεν έχουν υπάρξει επαφές σε προχωρημένο στάδιο και ξεκαθαρίζουν ότι η πρώτη πραγματική εικόνα για τους ενδιαφερόμενους θα υπάρξει με τη δημοσιοποίηση της πρόσκλησης και την έναρξη του διαγωνισμού τις επόμενες ημέρες. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες του capital.gr, ο διαγωνισμός δε θα είναι "ανοικτός”, υπό την έννοια ότι θα υπάρχουν συγκεκριμένα και αυστηρά κριτήρια συμμετοχής που θα αφορούν μεταξύ άλλων τόσο οικονομική επιφάνεια όσο και την εμπειρία του επενδυτή στον κλάδο δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι όροι του διαγωνισμού δε θα επιτρέπουν σε funds ή σε εταιρείες trading πετρελαίου να συμμετάσχουν αυτόνομα στο διαγωνισμό παρά μόνο σε κοινοπραξία με ομίλους που διαθέτουν εμπειρία στη διύλιση. Και βέβαια θα υπάρχουν συγκεκριμένα οικονομικά κριτήρια, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο νέος στρατηγικός επενδυτής θα μπορεί να προσδώσει περαιτέρω αξία στον όμιλο που έχει ενεργητικό άνω των 7 δις ευρώ και ίδια κεφάλαια άνω των 2,3 δις ευρώ. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά για το διαγωνισμό; Οι συνομιλητές του capital.gr αποφεύγουν να μπουν σε ονοματολογία, υπογραμμίζοντας ότι είναι ακόμη πρόωρη μια τέτοια συζήτηση. Εντούτοις είναι σαφές ότι ο νέος στρατηγικός θα πρέπει να είναι μεγάλος ενεργειακός όμιλος με ενεργή παρουσία και εμπειρία στον τομέα της διύλισης, ενώ εάν πρόκειται για κοινοπρακτικό σχήμα, τότε ο διυλιστηριακός όμιλος θα πρέπει να είναι επικεφαλής. Μία ακόμη παράμετρος αφορά στο γεγονός ότι ο όμιλος της ΕΛΠΕ ανήκει στην ΕΕ και δεσμεύεται από τους όρους και τους κανονισμούς που ισχύουν για τις ενεργειακούς ομίλους διύλισης στο ευρωπαϊκό δίκαιο,. Παράλληλα η ενεργός ανάμειξη στις έρευνες υδρογονανθράκων καθώς και σε διεθνή πρότζεκτ ενεργειακών υποδομών, προσδίδει γεωπολιτική διάσταση στην αποκρατικοποίηση. Αυτό εν πολλοίς είναι το πλαίσιο που συνθέτει το προφίλ του πιθανού αγοραστή του 50,1% των ΕΛΠΕ, που θα διατεθεί προς πώληση από το Δημόσιο (20%) και την Paneuropean (30,1%) με διαδικασίες "fast track” και με την προσδοκία ότι το συνολικό έσοδο που θα προκύψει θα ξεπεράσει κατά πολύ τη σημερινή κεφαλαιοποίηση των ΕΛΠΕ στο χρηματιστήριο (2,45 δις ευρώ). (capital.gr) |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Σταθάκη: Πότε και πώς θα πωληθούν ΔΕΗ, ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ |
 15 04 2018 | 15:09
Το χρονοδιάγραμμα των αποκρατικοποιήσεων των μεγάλων ενεργειακών επιχειρήσεων της ΔΕΗ, των Ελληνικών Πετρελαίων και της ΔΕΠΑ αποκαλύπτει με συνέντευξή του στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης. Σύμφωνα με τον υπουργό, σύντομα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το 51% των ΕΛΠΕ. Η πώληση των τεσσάρων λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ θα ολοκληρωθεί στο τέλος του χρόνου και σε ό,τι αφορά το 17% της εταιρείας, αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο αλλαγής του τρόπου αξιοποίησης, κάτι που, όπως συμπληρώνει, «θα αποσαφηνιστεί ανάλογα με την έκβαση του διαγωνισμού για την παραχώρηση της Μελίτης και της Μεγαλόπολης». Τέλος, αναφορικά με τη ΔΕΠΑ, ο υπουργός επιβεβαιώνει την εξέταση εναλλακτικών σεναρίων, τοποθετώντας εμμέσως τον σχετικό διαγωνισμό εντός του καλοκαιριού.
Αναλυτικά, η συνέντευξη του Γ. Σταθάκη στο Χρ. Κολώνα έχει ως εξής Κύριε υπουργέ, μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης οι αποκρατικοποιήσεις ενεργειακών επιχειρήσεων όπως της ΔΕΗ, των Ελληνικών Πετρελαίων και της ΔΕΠΑ. Η κυβέρνηση επικρίνεται ως προς την πολιτική αυτή, καθώς, σύμφωνα με την αντιπολίτευση, ο ΣΥΡΙΖΑ προεκλογικά υπεραμυνόταν του δημόσιου χαρακτήρα των συγκεκριμένων εταιρειών. Ποιο είναι το σχόλιό σας; Επειτα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς, καταλήξαμε σε ένα πλαίσιο που θεωρώ ότι εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον κατά το καλύτερο δυνατό. Στη θέση του προβληματικού νόμου για τη Μικρή ΔΕΗ, που δικαίως καταργήσαμε ήδη από το 2015, υλοποιούμε σχέδιο πλήρως συμβατό τόσο με το κοινοτικό θεσμικό πλαίσιο όσο και με τον στρατηγικό σχεδιασμό της Επιχείρησης. Στα ΕΛΠΕ επιδιώκουμε την πώληση μεριδίου και όχι όλου του ποσοστού που σήμερα κατέχει το Δημόσιο, καθώς και την ουσιαστική ενίσχυση της συμμετοχής και του ρόλου του Δημοσίου σε ζητήματα στρατηγικής σημασίας, όπως η έρευνα και η εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Τέλος, η ΔΕΠΑ θα συνεχίσει να έχει κεντρικό ρόλο στην πλήρως απελευθερωμένη αγορά αερίου, χωρίς να κινδυνεύει να κατηγορηθεί για δεσπόζουσα θέση. Αρα κάθε περίπτωση τη διαχειριστήκαμε στη βάση των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών της. Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα και τα επόμενα βήματα των αποκρατικοποιήσεων των ΕΛΠΕ και της ΔΕΠΑ; Για τα ΕΛΠΕ καταλήξαμε ήδη σε συμφωνία με τον ιδιώτη μεγαλομέτοχο, την Paneuropean Oil & Industrial Holdings, σχετικά με την από κοινού διάθεση του 51% των μετοχών. Η διαδικασία εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή ξεκινά άμεσα. Σχετικά με τη ΔΕΠΑ, μετά την πλήρη απελευθέρωση της αγοράς αερίου στις αρχές του έτους, ολοκληρώνονται οι απαραίτητες κινήσεις ώστε να μην προκύπτει θέμα κυρίαρχης θέσης της εταιρείας σε κάποια από τις αγορές. Συγκεκριμένα, η εταιρεία θα αποχωρήσει πλήρως από την Εταιρεία Παροχής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας, διατηρώντας στον Βορρά συμμετοχή μόνο στην τοπική Εταιρεία Διανομής Αερίου και αποκτώντας το σύνολο των μετοχών στις αντίστοιχες εταιρείες της Αθήνας, όπου σήμερα κατέχει το 51%. Από όσο γνωρίζω οι σχετικές διαπραγματεύσεις της ΔΕΠΑ με την ΕΝΙ (για τον Βορρά) και τη Shell (για τον Νότο) βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης. Μόλις αποσαφηνιστούν πλήρως οι συμφωνίες θα έχουμε σαφή εικόνα για τα περιουσιακά στοιχεία της ΔΕΠΑ και θα μπορούμε να λάβουμε αποφάσεις για την καλύτερη αξιοποίησή της, με ορίζοντα υλοποίησης των αποφάσεων το κλείσιμο της τέταρτης αξιολόγησης. Η διαγωνιστική διαδικασία πώλησης των μονάδων της ΔΕΗ πότε τελειώνει και θα ακολουθήσει και η πώληση του 17% της εταιρείας; Σχετικά με τη ΔΕΗ, φέρνουμε στη Βουλή το νομοσχέδιο για την αποεπένδυση από τους λιγνίτες, όπου μεταξύ άλλων περιγράφεται το χρονοδιάγραμμα των κινήσεων για την ολοκλήρωση της διαδικασίας μέχρι το τέλος του έτους. Οταν αποσαφηνιστεί η εικόνα σχετικά με την πορεία του διαγωνισμού θα ανοίξει η επόμενη συζήτηση, που αφορά τη βέλτιστη αξιοποίηση της συμμετοχής του Δημοσίου στην Επιχείρηση. Στο νομοσχέδιο για τη ΔΕΗ και την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της Μελίτης και της Μεγαλόπολης, ποιες διατάξεις διασφαλίζουν τις εργασιακές σχέσεις των απασχολουμένων και ταυτόχρονα δημιουργούν τις προϋποθέσεις για δίκαιο τίμημα πώλησης των σταθμών και των ορυχείων; Το νομοσχέδιο περιγράφει τον τρόπο απόσχισης των κλάδων προς αποεπένδυση από τη μητρική ΔΕΗ σε νέες θυγατρικές, οι οποίες στη συνέχεια θα πωληθούν. Σε ειδικό άρθρο περιγράφεται ρητά ότι όλα τα εργασιακά δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του προσωπικού, που απασχολείται με σύμβαση ή σχέση εργασίας στους κλάδους που αποσχίζονται, μεταβιβάζονται, όπως έχουν διαμορφωθεί από τις συλλογικές συμβάσεις και υφίστανται κατά την ημερομηνία απόσχισης, στην αντίστοιχη νέα ανώνυμη εταιρεία. Για περίοδο 6 ετών μετά την πώληση απαγορεύεται στους νέους ιδιοκτήτες να προβούν σε απολύσεις, για λόγους οικονομικούς, τεχνικούς ή οργανώσεως. Επιπλέον η ΔΕΗ υποχρεούται να διασφαλίσει ότι στις νέες εταιρείες θα μεταφερθεί το απαραίτητο προσωπικό ώστε να λειτουργούν κανονικά εργοστάσια και ορυχεία, καθώς και να απέχει από οποιαδήποτε ανταγωνιστική κίνηση προσέλκυσης εργαζομένων την επόμενη διετία. Η ΓΕΝΟΠ προειδοποιεί με απεργιακές κινητοποιήσεις. Υπάρχει μέριμνα για την αποτροπή ενδεχόμενων προβλημάτων στην ηλεκτροδότηση, αλλά και για πιθανούς κλυδωνισμούς στην κοινοβουλευτική συνοχή των ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ κατά την ψήφιση του νομοσχεδίου; Βασική αρχή της κυβέρνησης είναι η επιμονή στον ενδελεχή διάλογο με τα κατά περίπτωση εμπλεκόμενα μέρη, προς αναζήτηση συναινέσεων. Υπενθυμίζω ότι το προηγούμενο 12μηνο επισκεφθήκαμε τις περιοχές όπου βρίσκονται οι μονάδες προς αποεπένδυση, παρουσιάσαμε τα δεδομένα και συζητήσαμε με τις τοπικές κοινωνίες για την επόμενη ημέρα. Υπάρχει διαρκής ενημέρωση για τις εξελίξεις τόσο της διοίκησης της ΓΕΝΟΠ όσο και των βουλευτών της συμπολίτευσης. Μέσα από τις διαδικασίες αυτές νομίζω έχουμε διαμορφώσει ένα πλαίσιο εμπιστοσύνης και κατανόησης. Αναγνωρίζουμε ότι παραμένουν κάποιες διαφορές, πλην όμως αισιοδοξώ ότι σύντομα θα υπάρξει σύγκλιση απόψεων. Λόγω των αυστηρών δεσμεύσεων των κρατών-μελών της ΕΕ για την απανθρακοποίηση της ενιαίας αγοράς και του υψηλού κόστους των ρύπων, πιστεύετε ότι θα εκδηλωθεί επενδυτικό ενδιαφέρον για τις λιγνιτικές μονάδες της Μεγαλόπολης και της Μελίτης; Γνωρίζετε ότι στα τέλη του 2017 η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διενήργησε market test, το οποίο η ίδια αποτίμησε ως επιτυχημένο. Στη βάση αυτή αποφασίσαμε να προχωρήσουμε με τη διαδικασία αποεπένδυσης και συντάξαμε το σχετικό νομοσχέδιο. Αρα δεν βλέπω λόγο ανησυχίας. Επεξεργάζεστε εναλλακτικά σενάρια για την αποκρατικοποίηση του 65% της ΔΕΠΑ; Ποια είναι αυτά; Οταν ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις για την παρουσία της ΔΕΠΑ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα έχουμε σαφή εικόνα για τα περιουσιακά στοιχεία της και θα σταθμίσουμε τις διαθέσιμες επιλογές. Ηδη διεξάγονται σχετικές μελέτες με ζητούμενα, πρώτον, να τηρήσουμε τη δέσμευση ως προς το ποσό που θα εισέλθει στα δημόσια ταμεία, δεύτερον, να προστατεύσουμε την αξία της ΔΕΠΑ ως εταιρείας και τρίτον, να διατηρήσουμε την παρουσία του Δημοσίου όπου αυτή χρειάζεται (π.χ. δίκτυα, διεθνή επενδυτικά σχέδια κ.λπ.). ------------------------ Τι πετύχαμε στον ΔΕΣΦΑ Ποιο το μήνυμα από την εξέλιξη της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ; Πετύχαμε να βελτιώσουμε σημαντικά για το Δημόσιο τη Συμφωνία Μετόχων που αφορά την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, ως προς το τίμημα - σύμφωνα με την εικόνα που έχω από τον πρώτο γύρο του διαγωνισμού - αλλά και ως προς το περιεχόμενο για θέματα εταιρικής διακυβέρνησης, δικαιωμάτων μειοψηφίας και αρνησικυρίας του Δημοσίου κ.ά. Ενδεικτικά αναφέρω ότι το Δημόσιο θα ορίζει τον πρόεδρο του ΔΣ και όχι απλά ένα εκτελεστικό μέλος (όπως προέβλεπε η προηγούμενη Συμφωνία), θα έχει δικαίωμα αρνησικυρίας ακόμα και σε θέματα που αφορούν τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ σε διακρατικά ή διεθνή έργα, ακόμα και εκτός Ελλάδας. Ο νέος αγοραστής, από την πλευρά του, αναλαμβάνει ισχυρές δεσμεύσεις υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου του ΔΕΣΦΑ και υποχρεούται να λειτουργεί υπό το πλαίσιο αυστηρών κριτηρίων που διέπουν τη συμμετοχή στον διαγωνισμό. Αρα θωρακίζουμε με τον καλύτερο τρόπο τα συμφέροντα του Δημοσίου και παράλληλα διασφαλίζουμε αισθητά υψηλότερο τίμημα. Νομίζω ότι όσοι μας κατηγορήσουν ότι ακυρώνοντας τη συμφωνία με τη Socar «οδηγούμε την ιδιωτικοποίηση σε ναυάγιο» και «υπονομεύουμε τη διεθνή αξιοπιστία της χώρας», θα πρέπει να ανασκευάσουν, ειδάλλως… αυτοτρολάρονται.
(Τα Νέα) |
17/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο γρίφος του Wacc: Που διαφέρουν και που μοιάζουν ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ και γιατί τα νούμερα για τους δύο διαχειριστές δεν είναι συγκρίσιμα |
Με αφορμή τις πρόσφατες αποφάσεις για τον καθορισμό του επιτρεπόμενου εσόδου του ΑΔΜΗΕ και τη μείωση του περίφημου WACC για το μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου του διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, διατυπώθηκαν ανησυχίες από ορισμένες πλευρές ότι η συγκεκριμένες αποφάσεις ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά και το διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου ΔΕΣΦΑ. Ενόψει μάλιστα της αποκρατικοποίησης που βρίσκεται σε εξέλιξη, οι ανησυχίες αυτές εντείνονται καθώς θα μπορούσαν να επηρεάσουν το ύψος των προσφορών στον διαγωνισμό. Η αλήθεια είναι ότι οι δύο διαχειριστές έχουν αρκετά κοινά σημεία, με βασικότερο το ότι οι δραστηριότητές τους είναι ρυθμιζόμενες όπως και τα έσοδά τους, τα οποία εξαρτώνται από αποφάσεις της διοίκησης. Ωστόσο το ερώτημα είναι εάν πράγματι υπάρχει βάση στις ανησυχίες για επηρεασμό του τιμήματος του ΔΕΣΦΑ από τις αποφάσεις για τον ΑΔΜΗΕ. Αρμόδιες πηγές στις οποίες απευθύνθηκε το Energypress επιμένουν ότι δεν μπορεί να υπάρξει τεκμηριωμένη σύνδεση και εξηγούν ότι υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι για τους οποίους ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ διαφέρουν. Καταρχάς σε σχέση με τη μείωση του WACC πρέπει να σημειωθεί ότι όπως επισήμανε και στην επίσημη ανακοίνωσή του ο ΑΔΜΗΕ, αντανακλά τη μείωση του μακροοικονομικού ρίσκου της χώρας και τη μείωση του κόστους τραπεζικού δανεισμού. Πρακτικά το μικρότερο WACC σημαίνει ότι μια επιχείρηση μπορεί να υλοποιεί τις επενδύσεις της με χαμηλότερο κόστος κεφαλαίων (επιτόκιο δανεισμού ή άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία). Τι ισχύει λοιπόν με το WACC του ΑΔΜΗΕ; 1. Στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ (αλλά και του ΔΕΣΦΑ) το WACC συνυπολογίζεται στα επενδυτικά κόστη της εταιρείας για τα οποία ο διαχειριστής ζητεί να αποζημιωθεί μέσω των ρυθμιζόμενων εσόδων. Οπότε θεωρητικά ο διαχειριστής δεν ενδιαφέρεται να έχει χαμηλό WACC ή στο πρόσφατο παρελθόν επεδίωκε να έχει υψηλό WACC προκειμένου να μπορεί να καλύψει το υψηλό κόστος χρηματοδότησης των επενδύσεων λόγω του υψηλού ρίσκου χώρας. 2. Σε ό,τι αφορά τον καθορισμό του WACC και το πόσο επηρεάζεται από το risk premium της χώρας πρέπει να επισημανθεί ότι το ρίσκο χώρας δεν προστίθεται αυτούσιο. Κανονικά, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, δεν προβλέπεται καν risk premium χώρας στο Capital Asset Pricing Model (CAPM). Ωστόσο εισάγεται για λόγους ρεαλισμού σε κάποιες μεθοδολογίες όπως της Ιταλίας, που υιοθετήθηκαν και στη χώρα μας. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη, εάν το risk premium προσετίθετο αυτούσιο τότε το WACC, πριν λίγα χρόνια θα είχε φτάσει μέχρι και το 15%. 3. Στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ, παρά την πτώση του country risk κατά 4 ποσοστιαίες μονάδες και άνω, (σε σύγκριση με την προηγούμενη αναθεώρηση του WACC), η επίδραση στο τρέχον κόστος κεφαλαίου είναι μικρότερη: από το 7,3%, στο 7%. 4. Το γεγονός ότι ο διαχειριστής περιλαμβάνει στο επενδυτικό του πλάνο της επόμενης 4ετίας έργα μείζονος σημασίας όπως η μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης, παρέχει τη δυνατότητα προσαυξημένου WACC 5. Οι διαχειριστές συστηματικά εισηγούνται αυξημένα επίπεδα WACC προκειμένου να πετύχουν μεγαλύτερα έσοδα. Η δύσκολη ισορροπία βρίσκεται μεταξύ της επίπτωσης του υψηλού WACC στα τιμολόγια και της διατήρησης μιας εύλογης απόδοσης που θα διασφαλίσει το εφικτό των επενδύσεων. Εν προκειμένω ο ΑΔΜΗΕ έχει μπροστά του επενδύσεις ύψους 1.5 δις ευρώ, που εκτινάσσουν την ρυθμιζόμενη περιουσιακή του βάση. Κατά συνέπεια ανεβαίνει το απαιτούμενο έσοδο του διαχειριστή ανεξαρτήτως WACC. 6. Σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ιταλίας, το WACC κυμαίνεται σε επίπεδα 4-6 % 7. Όταν μειώνεται το country risk, διαπιστώνεται συνήθως αύξηση της κατανάλωσης. Οπότε υποχωρεί το WACC αλλά το έσοδο δεν επηρεάζεται απαραίτητα (ακόμη δηλαδή κι αν δεν αλλάζει η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση). 8.H έμφαση για εναν μακροπροθεσμο επενδυτη δεν εστιάζει τόσο στο ύψος του WACC όσο στη δυνατότητα να αναπτυχθούν κρίσιμα project στρατηγικής και γεωπολιτικής σημασίας. Τέλος μια βασική διαφορά μεταξύ ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ είναι ότι για το διαχειριστή του φυσικού αερίου το WACC υπολογίζεται με πληθωρισμό ενώ του ΑΔΜΗΕ όχι. Επομένως καταλήγουν οι αρμόδιες πηγές, τα νούμερα που κυκλοφορούν σε καμία περίπτωση δεν είναι συγκρίσιμα. Και αυτές οι διαφορές, έχουν επισημανθεί στους επενδυτές στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. |
12/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκλειστικά στα χέρια του Στ. Τσοτσορού το τιμόνι των ΕΛΠΕ - Τα νέα μέλη που προτείνει το Δημόσιο για το ΔΣ |
 12 04 2018 | 19:44
Τον διορισμό των νέων μελών του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της ανακοίνωσε η ΕΛΠΕ, ενόψει της επικείμενης λήξης της θητείας του Διοικητικού Συμβουλίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας έχει συγκληθεί για την Τρίτη 17 Απριλίου 2018 προκειμένου να συγκροτηθεί σε Σώμα. Από την ανακοίνωση των ΕΛΠΕ ξεχωρίζει η αναφορά στην πρόταση του Δημοσίου για ανάληψη καθηκόντων Προέδρου, αλλά και Διευθύνοντος Συμβούλου από τον Στ. Τσοτσορό, κάτι που είχε ουσιαστικά προαναγγείλει προ ημερών το energypress, εστιάζοντας στην αντίθεση του Γρ. Στεργιούλη, απερχόμενου Διευθύνοντος Συμβούλου, στην επικείμενη πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του Ομίλου. Δεν περνάει, επίσης, απαρατήρητο, ότι μεταξύ των ονομάτων των προτεινόμενων από το Δημόσιο μελών του ΔΣ των ΕΛΠΕ φιγουράρει το όνομα του κ. Λουδ. Κωτσονόπουλου, έμπιστου και στενού εδώ και χρόνια συνεργάτη του Γ. Σταθάκη. Η προσθήκη του κ. Κωτσονόπουλου αντί του κ. Στεργιούλη στη σύνθεση του ΔΣ είναι και η μόνη αλλαγή σε σχέση με τη σύνθεση του ΔΣ, ως προς τα μέλη που προτείνονται από το Δημόσιο. Υπενθυμίζεται ότι η θητεία του απερχόμενου ΔΣ έληγε στις 26/6/2018. Αναλυτικά η ανακοίνωση της εταιρείας: Η "ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε." (η "Εταιρεία"), ανακοινώνει προς το επενδυτικό κοινό ότι το Ελληνικό Δημόσιο με την από 11 Απριλίου 2018 επιστολή των συναρμοδίων Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενόψει της επικείμενης λήξης της θητείας του Διοικητικού Συμβουλίου της, γνωστοποίησε, σύμφωνα με το άρθρο 20 του Καταστατικού της Εταιρείας, τον διορισμό εκ μέρους του των παρακάτω προσώπων ως μελών του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της: 1. Ευστάθιο Τσοτσορό του Νικολάου Με την ίδια επιστολή εκφράζεται η επιθυμία ο κ. Ευστάθιος Τσοτσορός να εκλεγεί ως Πρόεδρος του ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας έχει συγκληθεί για την Τρίτη 17 Απριλίου 2018 προκειμένου να συγκροτηθεί σε Σώμα. |
12/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Όμιλος ΕΛΠΕ βραβεύει για 10η χρονιά τη Νέα Γενιά |
 12 04 2018 | 17:57
Για δέκατη συνεχή χρονιά ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ απέδειξε εμπράκτως και εφέτος τη στήριξή του στους νέους, επιβραβεύοντας με επαίνους που συνοδεύονταν από χρηματικά έπαθλα περισσότερους από 240 Αριστούχους φοιτητές για την εισαγωγή τους στην τριτοβάθμια εκπαίδευση κατά την Ακαδημαϊκή χρονιά 2017-2018, όπως αναφέρεται σε σχετικό δελτίο τύπου. Συνολικά, όπως αναφέρει ο Όμιλος ΕΛΠΕ, μέχρι σήμερα έχουν βραβευθεί 3.039 φοιτητές, σε ποσοστό 87% εισακτέοι σε ΑΕΙ και 13% σε ΤΕΙ. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία έχει εξελιχθεί σε θεσμό και αποτελεί σημείο αναφοράς για τους νέους που κατοικούν στις περιοχές του Θριασίου (Ασπρόπυργος, Ελευσίνα, Μάνδρα, Μαγούλα, Ν. Πέραμος, Μέγαρα) και της Δυτικής Θεσσαλονίκης(Δήμοι: Δέλτα και Κορδελιού -Ευόσμου). Οι φετινές τελετές βράβευσης των Αριστούχων οι οποίοι εισήχθησαν στα ΑΕΙ και τα ΤΕΙ της χώρας με εξαιρετικές επιδόσεις, πραγματοποιήθηκαν κατά το διήμερο 2 και 3 Απριλίου, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντιστοίχως. Στις εκδηλώσεις απηύθυνε χαιρετισμούς η Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, που επανέλαβε τη βούλησή της για τη στήριξη των νέων, σε τομείς όπως η εκπαίδευση, η επαγγελματική κατάρτιση και η εργασιακή εμπειρία. Παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των εργαζομένων,της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της Πανεπιστημιακής κοινότητας, της Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, αλλά και οι γονείς των βραβευθέντων. Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στηρίζει διαχρονικά τη νέα Γενιά που αποτελεί το μέλλον της χώρας μας, μέσα από μια σειρά δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνηςστις οποίες περιλαμβάνονται-μεταξύ άλλων- οι υποτροφίες για μεταπτυχιακές σπουδές σε εγνωσμένου κύρους Πανεπιστήμια του εξωτερικού, οι στρατηγικές συνεργασίες με το Πολυτεχνείο Κρήτης, το Πανεπιστήμιο Πειραιά, το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και άλλα Ιδρύματα για εξειδικευμένα μεταπτυχιακά προγράμματα που συνδέουν τις επιχειρήσεις με την ακαδημαϊκή κοινότητα, η συμμετοχή σε σεμινάρια για απόκτηση δεξιοτήτων σε συνεργασία με αναγνωρισμένους εκπαιδευτικούς φορείς, καθώς και η απασχόληση διακεκριμένων άριστων αποφοίτων στα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Εκτενές φωτογραφικό υλικό από τις φετινές εκδηλώσεις σε Ασπρόπυργο και Θεσσαλονίκη είναι διαθέσιμο στην σελίδα του Ομίλου ΕΛΠΕ στο facebook: https://www.facebook.com/HELPEgroup/ |
12/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τι συμφώνησαν Δημόσιο - Λάτσης για τα πετρέλαια Ιονίου - Κρήτης |
 12 04 2018 | 14:29
Στις διαπραγματεύσεις που έγιναν για τη συμφωνία Δημοσίου - Paneuropean για την από κοινού πώληση του 50,1% την ΕΛΠΕ, οι έρευνες υδρογονανθράκων αποτέλεσαν ένα ξεχωριστό κεφάλαιο, για το οποίο τελικά συμφωνήθηκε ένα διαφοροποιημένο πλαίσιο. Ως γνωστόν οι δύο βασικοί μέτοχοι του ομίλου κατέληξαν να διαθέσουν μαζί πλειοψηφικό πακέτο μετοχών, στο οποίο ωστόσο δεν θα περιλαμβάνονται οι συμμετοχές των ΕΛΠΕ σε δικαιώματα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Ο διαχωρισμός της συγκεκριμένης δραστηριότητας από το συνολικό πακέτο πώλησης, επελέγη για μια σειρά από λόγους και κυρίως γιατί υπάρχει ειδικό ενδιαφέρον και ευρύτερη διάσταση στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων που ξεπερνά το καθαρά οικονομικό σκέλος. Παράλληλα, με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση αποκτά και ένα πολιτικό επιχείρημα, καθώς θα μπορεί να ισχυριστεί στο κομματικό της ακροατήριο, ότι διατηρεί στο ακέραιο τη συμμετοχή του κράτους σε έναν εξαιρετικά ευαίσθητο οικονομικά, εθνικά και περιβαλλοντικά τομέα δραστηριότητας των ΕΛΠΕ. Ως προς το περιεχόμενο της συμφωνίας Δημοσίου και πλευράς Λάτση, σύμφωνα με πληροφορίες, προβλέπεται η δημιουργία μιας εταιρείας συμμετοχών κάτω από την ομπρέλα της οποίας θα περάσουν οι SPV εταιρείες (έξι ή και περισσότερες) για κάθε μια από τις παραχωρήσεις που έχουν εξασφαλίσει τα ΕΛΠΕ ως όμιλος στην Ελλάδα. Πρόκειται για ένα εταιρικό σχήμα εξαιρετικά διαδεδομένο για καθετοποιημένες πετρελαϊκές εταιρείες που έχουν παρουσία σε περισσότερους του ενός τομείς της αγοράς πετρελαίου (upstream, downstream, midstream). Στόχος της χωριστής εταιρικής δομής είναι οι δραστηριότητες έρευνας και παραγωγής να έχουν μεγαλύτερη ευελιξία. Σε αυτήν την εταιρεία συμμετοχών που θα δημιουργηθεί θα μετακινηθεί το εξειδικευμένο στελεχιακό δυναμικό που απασχολείται σήμερα στη γενική διεύθυνση έρευνας και παραγωγής, κατά το πρότυπο της παλιάς ΔΕΠ ΕΚΥ. Επί της ουσίας, η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των ΕΛΠΕ επισπεύδει τη δημιουργία της εταιρείας συμμετοχών, η οποία θα προχωρούσε ούτως ή άλλως για πρακτικούς και λειτουργικούς λόγους. Απλώς η πώληση λειτουργεί ως καταλύτης ώστε η δραστηριότητα της έρευνας και παραγωγής να αποκτήσει νωρίτερα αυτόνομη εταιρική υπόσταση, μέσω της νέας εταιρείας συμμετοχών. Αύξηση κεφαλαίου Επιπλέον η συμφωνία Δημοσίου - Λάτση, προβλέπει συγκεκριμένη διαδικασία προκειμένου να διατηρηθεί το ποσοστό της κρατικής συμμετοχής στα ίδια επίπεδα με σήμερα (35,5%). Πως θα συμβεί αυτό; Θα γίνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, η οποία θα καλυφθεί αποκλειστικά από το Δημόσιο, το οποίο θα βρεθεί να κατέχει απευθείας στην νέα εταιρεία συμμετοχών ποσοστό 25%. Το υπόλοιπο 75% της εταιρείας θα ανήκει στα ΕΛΠΕ, όπου το δημόσιο θα έχει ποσοστό 15%, μετά την πώληση. Επομένως η άμεση (25%) μαζί με την έμμεση (15% από το 75% του ομίλου ΕΛΠΕ, δηλαδή 11,25%) συμμετοχή θα αθροίζουν συνολικό μερίδιο 36,25% ήτοι περίπου το σημερινό ποσοστό του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ. Τα δικαιώματα Η άμεση και έμμεση συμμετοχή του Δημοσίου στη νέα εταιρεία συμμετοχών συνεπάγεται απευθείας συμμετοχή του κράτους στις επενδυτικές δαπάνες για την έρευνα και ανάπτυξη των παραχωρήσεων που ανήκουν στα ΕΛΠΕ. Η εταιρεία Holding θα διαχειρίζεται επίσης και ζητήματα που αφορούν πώληση μεριδίων (farm in) στις διάφορες παραχωρήσεις προκειμένου να μειωθεί το κόστος και να περιοριστεί το επενδυτικό ρίσκο, μία πρακτική ευρύτατα διαδεδομένη στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά. Υπενθυμίζεται ότι στα ΕΛΠΕ έχουν παραχωρηθεί μέσω διεθνών διαγωνιστικών διαδικασιών τα δικαιώματα έρευνας και παραγωγής για τις περιοχές: Επίσης τα ΕΛΠΕ έχουν καταθέσει προσφορές και διαπραγματεύονται την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης για δύο ακόμη θαλάσσια οικόπεδα στο Ιόνιο (το οικόπεδο 1 στα όρια της Ελληνικής ΑΟΖ με την Αλβανική και το οικόπεδο 10 στα δυτικά της Πελοποννήσου στον Κυπαρισσιακό κόλπο). Τέλος τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν σε κοινοπρακτικά σχήματα που διεκδικούν ακόμη τρεις θαλάσσιες περιοχές. Οι δύο πρώτες αφορούν στην περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, που διεκδικούνται από την κοινοπραξία ΕΛΠΕ, Total, ExxonMobil και η τρίτη αφορά σε περιοχή του Ιονίου στα ανοιχτά της Θεσπρωτίας, που διεκδικείται από την κοινοπραξία ΕΛΠΕ Repsol. (capital.gr) |
12/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediterranean Upstream & Midstream Summit: Γίγαντες Υδρογονανθράκων συναντιούνται στην Αθήνα για πρώτη φορά |
 12 04 2018 | 10:02
Η IN-VR Oil & Gas ανακοινώνει με μεγάλη χαρά το Mediterranean Upstream & Midstream Summit, που θα λάβει μέρος στην Αθήνα, από τις 7 έως τις 8 Μαΐου 2018. Για πρώτη φορά ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρίας Πετρελαίου της Αιγύπτου (EGPC), η Γενική Διευθύντρια της Εθνικής Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων και Ορυκτών του Μαρόκου (ONHYM), ο Πρόεδρος της Διοίκησης Πετρελαίου του Λιβάνου (LPA), ο Πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (HHRM), ο Πρόεδρος της ALNAFT και ο Αντιπρόεδρος Εξερεύνησης και Παραγωγής της Edison έρχονται στην Αθήνα για να μιλήσουν στο MED Petroleum Summit. Η σημασία του συνεδρίου για την ανάπτυξη, τη δικτύωση και την ανταλλαγή τεχνογνωσίας στην περιοχή τονίζεται από την παρουσία υψηλού επιπέδου αντιπροσώπευσης από όλες τις χώρες της Μεσογείου. Το Med Petroleum Summit έχει ως επίσημο χορηγό τα Ελληνικά Πετρέλαια και θα καλωσορίσει τις Εθνικές Εταιρίες Πετρελαίου, τις διεθνείς εταιρείες, τις επενδυτικές τράπεζες, τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και τις εταιρείες παροχής υπηρεσιών. Το συνέδριο περιλαμβάνει αποκλειστικές ενημερώσεις από τα Υπουργεία της Μεσογείου για επενδυτική στρατηγική, καθώς και σημαντικές ανακοινώσεις για μελλοντικά σχέδια. Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου υψηλόβαθμα στελέχη των Υπουργείων, των Εθνικών Εταιρειών Πετρελαίου και των Εθνικών Οργανισμών Υδρογονανθράκων της Μεσογείου, καθώς και βασικοί εταίροι από τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μεσογείου θα μοιραστούν τις απόψεις τους σχετικά με τις τρέχουσες και μελλοντικές επιχειρηματικές ευκαιρίες στην περιοχή για να μάθουν πώς να εκμεταλλευτούν πλήρως το πραγματικό δυναμικό της βιομηχανίας υδρογονανθράκων της Μεσογείου.
|
12/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Χαλάτση: Το ράλι της τιμής του πετρελαίου «καίει» την Ελλάδα |
 11 04 2018 | 14:37
«Αλλαγή σκηνικού» αναμένεται να επιφέρει στην Ελλάδα η υψηλή τιμή του πετρελαίου την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη η αξιολόγηση των προσφορών για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε Ιόνιο και Κρήτη ενώ το ράλι της τιμής του «μαύρου χρυσού» θα αφήσει το δικό του σημάδι τόσο στον ελληνικό κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών όσο και στους καταναλωτές (οικιακούς, βιομηχανικούς και εμπορικούς). Γιατί εκτοξεύθηκε η τιμή του πετρελαίου Η τιμή του «μαύρου χρυσού» έπιασε υψηλό τριετίας ξεπερνώντας τα 70 δολάρια το βαρέλι καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή αλλά τα σημάδια αποκλιμάκωσης της κρίσης μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας έδωσαν ώθηση στην τιμή του μπρεντ. Ο κίνδυνος ενός εμπορικού πολέμου μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας μειώθηκε (κάτι που αναμένεται ότι θα επιφέρει μια σχετική ηρεμία στις αγορές μετά από το sell off) ενώ από την άλλη, κλιμακώνεται επικίνδυνα η ένταση στη Μέση Ανατολή αλλά και η κόντρα μεταξύ της Ρωσίας και χωρών της Δύσης μετά την φερόμενη επίθεση με χημικά όπλα στη Συρία την 7η Απριλίου.
Η τιμή του πετρελαίου όμως μπορεί να μην σταματήσει στα 70 δολάρια καθώς υπάρχει ένας ακόμη παράγοντας, ο οποίος πρέπει να συνυπολογιστεί. Η Σαουδική Αραβία, η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του ΟΠΕΚ, φέρεται να σπρώχνει το πετρέλαιο στα 80 δολάρια το βαρέλι προκειμένου να υποστηρίξει την αποτίμηση της εθνικής πετρελαϊκής Saudi Aramco πριν από μια υποβολή αρχικής δημόσιας προσφοράς. Σταθερή υποστήριξη στην τιμή του πετρελαίου παρέχει εξάλλου και η συμφωνία μεταξύ των κρατών του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας για πλαφόν στην παραγωγή μέχρι το τέλος του 2018 ενώ και οι ΗΠΑ δείχνουν ότι τελικά θα προσθέσουν το δικό τους «λιθαράκι» στην ενίσχυση της τιμής. Η αμερικανική υπηρεσία ενεργειακών πληροφοριών (EIA) μείωσε (οριακά) τις εκτιμήσεις της για την πορεία της παραγωγής για το 2018 και αναθεώρησε ανοδικά τις προβλέψεις της για τις τιμές του αμερικανικού West Texas Intermediate (WTI) κατά περίπου 2% από τις προηγούμενες εκτιμήσεις της, στα 59,37 δολ. το βαρέλι για φέτος. Πως επηρεάζει η άνοδος της τιμής του πετρελαίου την Ελλάδα Η άνοδος της τιμής του πετρελαίου πετυχαίνει την Ελλάδα σε μια ιδιαίτερη χρονική συγκυρία καθώς αυτή τη στιγμή αξιολογούνται οι προσφορές μεγάλων επιχειρήσεων όπως είναι οι ΕΛΠΕ, TOTAL, Exxon Mobil και Repsol για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Κρήτη. Η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι αρχές Μαϊου οπότε και θα γίνουν οι σχετικές εισηγήσεις από την ΕΔΕΥ στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και κατόπιν ενδέχεται να ζητηθούν βελτιώσεις στις προσφορές. Η υψηλή τιμή του πετρελαίου δημιουργεί θετικό έδαφος για συμφέρουσες προσφορές προς όφελος της Ελλάδας καθώς παραδοσιακά το ακριβό πετρέλαιο ενθαρρύνει τις επενδύσεις από τις μεγάλες πετρελαϊκές. Αυτό συμβαίνει επειδή οι εταιρείες του κλάδου έχουν ήδη υπολογίσει τα κόστη τους σε βάθος ενός ή δύο ετών (πλοία κλπ) έχουν κλείσει τις συμφωνίες οπότε οποιαδήποτε άνοδος της τιμής αποτελεί «υπόσχεση» για μεγαλύτερα κέρδη ακόμη και αν η γεώτρηση είναι να γίνει μετά από τέσσερα χρόνια. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς στις περιπτώσεις ανόδου της τιμής του πετρελαίου, κερδισμένα βγαίνουν και τα διυλιστήρια καθώς πωλούν ακριβότερα. Κατ' επέκταση αυξάνεται και η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αλλά και κίνησης, με τους καταναλωτές βέβαια να είναι οι μεγάλοι «χαμένοι». Μάλιστα, δεδομένου ότι αυτό το χειμώνα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ξεπέρασε το 1 ευρώ το λίτρο (με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου να κινούνται κάτω από τα 70 ακόμη και τα 60 δολάρια το βαρέλι), μια ενδεχόμενη διατήρηση της τιμής του πάνω από τα 70 δολάρια προμηνύει περαιτέρω αυξήσεις για το ελληνικό καταναλωτικό κοινό, το οποίο βασίζεται στις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Όπως αναφέρει μιλώντας στο insider.gr, ο Δρ. Κώστας Ανδριοσόπουλος, πρόεδρος της Ελληνικής Δεξαμενής Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία, «η άνοδος της τιμής του πετρελαίου επιφέρει ένα θετικό και ένα αρνητικό αποτέλεσμα για την Ελλάδα. Το θετικό είναι ότι βελτιώνεται η διαπραγματευτική θέση της χώρας και των εμπλεκόμενων επιχειρήσεων σε ό,τι αφορά την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Το αρνητικό είναι ότι η Ελλάδα είναι εισαγωγέας πετρελαίου και επομένως η άνοδος της τιμής καθιστά πιο ακριβή την αγορά του συγκεκριμένου καυσίμου καθώς και του φυσικού αερίου καθώς η φόρμουλα τιμολόγησής του συνδέεται με το πετρέλαιο. (insider.gr) |
11/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατέθηκαν οι βελτιωμένες προσφορές για το ΔΕΣΦΑ - Στοίχημα το τίμημα, καθοριστικοί παράγοντες τα υψηλά διαθέσιμα και το χαμηλό wacc |
(upd.) Κατατέθηκαν νωρίτερα οι βελτιωμένες προσφορές από τις δυο κοινοπραξίες που ενδιαφέρονται για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Οι νέες προσφορές θα ανοίξουν την Παρασκευή και πλέον το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στο ύψος του τιμήματος που προσφέρουν οι δυο ενδιαφερόμενοι και το κατά πόσο αυτό θα ανταποκριθεί στις υψηλές προσδοκίες που έχουν καλλιεργηθεί. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Με τις βελτιωμένες προσφορές για το 66% του ΔΕΣΦΑ να κατατίθενται σήμερα από τις δύο κοινοπραξίες, και τη «δουλειά» του ΤΑΙΠΕΔ να είναι εύκολη καθώς τα ζητήματα συμβατότητας των υποψηφίων κρίθηκαν στον πρώτο γύρο (μόνον εάν περιληφθεί νέα πηγή χρηματοδότησης κάποιου σχήματος θα πρέπει να ελεγχθεί περαιτέρω), το ενδιαφέρον επικεντρώνεται πλέον στο ύψος του τιμήματος που θα επιτευχθεί. Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του ΔΕΣΦΑ (εκτόξευση λειτουργικών κερδών κατά 70% και ταμειακά διαθέσιμα στα 228 εκατ. ευρώ) επιβεβαίωσε ένα από τα στοιχεία που ευνοούν την κατάθεση υψηλών προσφορών. «Εκείνο το στοιχείο που μπορεί να κρατήσει τις προσφορές κάτω από τα 500 εκατ. ευρώ είναι το χαμηλό waccτου ΑΔΜΗΕ και το γεγονός ότι δεν υιοθετήθηκε το αίτημα των μνηστήρων για σταθερό wacc του ΔΕΣΦΑ» λένε, ωστόσο, παράγοντες της αγοράς που βρίσκονται πολύ κοντά στη διαδικασία. Πρόκειται για την παράμετρο που ήρθε να προστεθεί στα μέχρι σήμερα δεδομένα με την απόφαση που έλαβε προ ολίγων ημερών η ΡΑΕ σχετικά με το ετήσιο ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ που περιορίζει τη μεσοσταθμική απόδοση κεφαλαίου (το λεγόμενο WACC, - weighted average cost of capital) στο 7% για το 2018, 6,9% για το 2019, 6,5% για το 2029 και 6,3% το 2021. Είναι γνωστό άλλωστε ότι το θέμα των τιμολογίων χρήσης των δικτύων του ΔΕΣΦΑ αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγμάτευσης στο προηγούμενο στάδιο του διαγωνισμού, με τους υποψηφίους επενδυτές να ζητάνε από το ΤΑΙΠΕΔ σταθερό ρυθμιστικό έσοδο με εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, αίτημα που δεν έγινε τότε αποδεκτό. Σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες του energypress, στον πρώτο γύρο η καλύτερη προσφορά (που δεν ήταν από την κοινοπραξία της SNAM, το αρχικώς θεωρούμενο ως φαβορί) δεν ξεπέρασε τα 450 εκατ. ευρώ, ενώ η δεύτερη κινήθηκε χαμηλότερα, αλλά πάνω από τα 400 εκατ. ευρώ. Σημειωτέον ότι πριν από πέντε χρόνια στο πρώτο διαγωνισμό, τότε που είχε επικρατήσει η Socar, ο αποτιμητής είχε ορίσει την αξία του 66% του ΔΕΣΦΑ στα 330 εκατ. ευρώ. Αποτίμηση που είχε γίνει σε μια εποχή με υψηλό country risk για τη χώρα, και ενώ το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ δεν είχε καμία σχέση με το σημερινό. Επίσης τότε δεν υπήρχαν στο ταμείο της εταιρείας υψηλά διαθέσιμα, όταν αυτά τώρα κινούνται, όπως προαναφέρθηκε στα επίπεδα των 228 εκατ. ευρώ. Οι διεκδικητές Στο πρώτο σχήμα συμμετέχουν οι τρεις βασικοί μέτοχοι του αγωγού TAP, δηλαδή η ιταλική Snam, η βελγική Fluxys, και η ισπανική Enagas. Απέναντι στην "ευρωπαϊκή συμμαχία", αντιπαρατίθεται το σχήμα της θεωρητικά "μικρής" ισπανικής Reganosa, μαζί με τη ρουμανική Transgaz, και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα για την Ανασυγκρότηση και Ανάπτυξη (EBRD). |
11/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποσοστό 36,25% θα διατηρήσει το Δημόσιο στα δικαιώματα έρευνας υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ |
Στα επίπεδα των ποσοστών που κατέχει και σήμερα το Δημόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια θα παραμείνει η συμμετοχή του Δημοσίου επί των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων του Ομίλου εν Ελλάδι ακόμα και μετά την πώληση του 50,1% σε στρατηγικό επενδυτή. Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες επιβεβαιώνεται απολύτως το αποκλειστικό ρεπορτάζ του energypress, σύμφωνα με το οποίο ο τομέας των υδρογονανθράκων αποτέλεσε ιδιαίτερο μέρος της διαπραγμάτευσης και εν τέλει της συμφωνίας ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τον Όμιλο Λάτση. Συμφωνήθηκε συγκεκριμένα η δημιουργία εταιρείας holding, θυγατρικής 100%, που θα αποτελέσει την ομπρέλα κάτω από την οποία θα «στεγαστούν» ξεχωριστές εταιρείες, κάθε μία εκ των οποίων θα αντιπροσωπεύει τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων που έχουν παραχωρηθεί στα ΕΛΠΕ για κάποια περιοχή της ελληνικής επικράτειας: Άρτα – Πρέβεζα, Βορειοδυτική Πελοπόννησος, Πατραϊκός Κόλπος, Οικόπεδο 2 δυτικά της Κέρκυρας, Κυπαρισσιακός κόλπος. Εκεί προφανώς θα εισφερθούν και οι συμμετοχές στα οικόπεδα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθώς και του Ιονίου, αν τελεσφορήσουν οι εν εξελίξει διαγωνισμοί στους οποίους έχουν συμμετάσχει, μέσω κοινοπραξιών, τα ΕΛΠΕ. Στην holding αυτή, το Δημόσιο, μετά την ολοκλήρωση της πώλησης και με τη διαδικασία αύξησης μετοχικού κεφαλαίου θα ελέγχει άμεσα ή έμμεσα ποσοστό 36,25%. Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου θα βασιστεί σε αποτίμηση ανεξάρτητων αποτιμητών και η όλη διαδικασία θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός 6 μηνών μετά την πώληση.. Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο πάντως, αναμένεται να έχει δημοσιοποιηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ η πρόσκληση ενδιαφέροντος για την πώληση του 50,1% των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία σύμφωνα με την εκτίμηση του ταμείου μπορεί να έχει ολοκληρωθεί ακόμη και εντός του έτους. Κατά τα λοιπά, η συμφωνία των μετόχων, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, περιλαμβάνει στους όρους της διάφορα ζητήματα, όπως η κοινή εκπροσώπηση Δημοσίου και Paneuropean, αυξημένα δικαιώματα βέτο, οριοθετημένη μερισματική πολιτική, υποχρέωση τήρησης των στρατηγικών αποθεμάτων και άλλα. Με βάση τις χθεσινές ανακοινώσεις Δημόσιο και Paneuropean θα διατηρήσουν μερίδιο 15% η κάθε πλευρά. Αυτό σημαίνει ότι η κοινή παρουσία εξασφαλίζει το 30% των ψήφων και δικαιώματα καταστατικής μειοψηφίας στο νέο σχήμα ακόμη και μετά την είσοδο του στρατηγικού επενδυτή. Βεβαίως τα αυξημένα δικαιώματα της μειοψηφίας, αλλά και η αφαίρεση του τομέα των υδρογονανθράκων είναι πολύ πιθανό να απομειώσουν σημαντικά το προσδοκώμενο τίμημα. Υπενθυμίζεται ότι στον προϋπολογισμό έχει εκτιμηθεί έσοδο ύψους 500 εκ. ευρώ από την αποκρατικοποίηση, ωστόσο με βάση τα περυσινά αποτελέσματα, αλλά και τα αποτελέσματα των τελευταίων ετών, η αξία της εταιρείας είναι σημαντικά μεγαλύτερη. Με βάση την τωρινή κεφαλαιοποίηση η αξία του 50,1% βρίσκεται στα επίπεδα του 1,2 δισ. ευρώ. |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Εξωχρηματιστηριακή μεταβίβαση 83.239 ιδίων μετοχών |
 10 04 2018 | 12:02
Στη διάθεση (μέσω εξωχρηματιστηριακής μεταβίβασης) 83.239 κοινών ιδίων μετοχών σε 13 δικαιούχους / στελέχη της, έναντι εξάσκησης 88.022 σχετικών δικαιωμάτων τους, προέβη στις 5 Απριλίου η Ελληνικά Πετρέλαια. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι μεταβιβασθείσες μετοχές αντιπροσωπεύουν ποσοστό 0.027% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τετάρτη κατατίθενται οι βελτιωμένες προσφορές για ΔΕΣΦΑ, και Παρασκευή ανοίγουν |
Αύριο αναμένουν στο ΤΑΙΠΕΔ τις βελτιωμένες προσφορές των δύο μνηστήρων για το ΔΕΣΦΑ, οι οποίες αφού ελεγχθούν για μία-δύο ημέρες, αμέσως μετά θα αποσφραγιστούν. Έχουν παρέλθει περίπου δύο εβδομάδες από τις 29 Μαρτίου οπότε και οι δύο διεκδικητές του ΔΕΣΦΑ υπέβαλαν τις αρχικές τους προσφορές, οι οποίες και σύμφωνα με τις πληροφορίες είχαν κινηθεί μεταξύ 400 και 450 εκατ. ευρώ. Κοινή εκτίμηση όσων παρακολουθούν τις διεργασίες είναι ότι αμφότερα τα κοινοπρακτικά σχήματα «είχαν κρατήσει τα σκάγια τους» για τον τελικό γύρο, γεγονός που συντηρεί ζωντανές τις προσδοκίες πως η πλειοδοσία μπορεί να οδηγήσει σε τίμημα κοντά στο μισό δισ. ευρώ ή και πάνω από αυτό, στο ιδανικό σενάριο. Αν και φυσικά δεν είχαν δημοσιοποιηθεί οι προσφορές, αμφότερα τα τιμήματα, τόσο αυτό της κοινοπραξίας Snam-Fluxys-Enagas, όσο και εκείνο του σχήματος Reganosa-Transgaz- EBRD, είχαν ξεπεράσει τα 400 εκατ ευρώ, σύμφωνα και με τον υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκη. Και επειδή η μεταξύ τους διαφορά είχε κινηθεί χαμηλότερα του 15%, είχε ενεργοποιηθεί ο σχετικός όρος του διαγωνισμού, προκειμένου να υπάρξει και δεύτερος κύκλος. Σημειωτέον ότι πριν από πέντε χρόνια στο πρώτο διαγωνισμό, τότε που είχε επικρατήσει η αζέρικη Socar, ο αποτιμητής είχε ορίσει την αξία του 66% του ΔΕΣΦΑ στα 330 εκατ. ευρώ. Αποτίμηση που είχε γίνει σε μια εποχή με υψηλό country risk για τη χώρα, και ενώ το επενδυτικό πλάνο του ΔΕΣΦΑ δεν είχε καμία σχέση με το σημερινό. Επίσης τότε δεν υπήρχαν στο ταμείο της εταιρείας υψηλά διαθέσιμα, όταν αυτά τώρα κινούνται σε επίπεδα 200 εκατ. ευρώ. Άρα σύμφωνα με μια ανάγνωση, είναι λογικό στον υφιστάμενο διαγωνισμό να αναμένεται τίμημα της τάξης των 500 εκατ. ευρω. Θυμίζουμε ότι στο πρώτο σχήμα συμμετέχουν οι τρεις βασικοί μέτοχοι του αγωγού TAP, δηλαδή η ιταλική Snam, η βελγική Fluxys, και η ισπανική Enagas. Απέναντι στην "ευρωπαϊκή συμμαχία", αντιπαρατίθεται το σχήμα της θεωρητικά "μικρής" ισπανικής Reganosa, μαζί με τη ρουμανική Transgaz, και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα για την Ανασυγκρότηση και Ανάπτυξη (EBRD). Ο πρόεδρος της τελευταίας Suma Chakrabarti είχε συναντηθεί πρόσφατα με τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, δηλώνοντας πως μέσα στο 2018, η τράπεζα θα προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 400-600 εκατομμυρίων ευρώ στην Ελλάδα. |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργία των εργολαβικών εργαζόμενων στα ΕΛΠΕ |
Τι αναφέρει στο Left.gr ο πρόεδρος του σωματείου των εργολαβικών εργαζόμενων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), οι οποίοι προγραμματίζουν απεργιακές κινητοποιήσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Οι περισσότεροι εργάζονται για χρόνια, σε δύσκολες συνθήκες, καλύπτοντας πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Παρ’ όλα αυτά, όπως καταγγέλει στο Left.gr o Χρήστος Ζαρκινός, πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων σε εργολάβους στον κλάδο των πετρελαιοειδών (σ.σ.: ο ίδιος, εργάζεται επί 10 χρόνια στα ΕΛΠΕ, με συνεχείς ανανεώσεις συμβάσεων), οι περίπου 1.500 εργολαβικοί των ΕΛΠΕ είναι εργαζόμενοι δεύτερης κατηγορίας: «- εργάζονται, πολλοί από αυτούς, με ελαστικές μορφές εργασίας και υποχρεώνονται σε άδεια 45 ήμερων, μετά από τρεις ανανεώσεις συμβάσεων ορισμένου χρόνου, ώστε να μην αποκτήσουν τα δικαιώματα που προβλέπει η νομοθεσία (σύμβαση αορίστου χρόνου) - υφίστανται τραμπουκισμούς και απειλές, όταν διεκδικούν τα δικαιώματά τους, από τους υπεύθυνους των εργολαβικών εταιρειών - βιώνουν φαινόμενα απλήρωτης, αδήλωτης και ανασφάλιστης εργασία και δεν “παίρνουν” βαρέα ανθυγιεινά ένσημα - δεν «έχουν» τριετίες , επίδομα γάμου, επίδομα ανθυγιεινής εργασίας και βάρδιας... - ο εμπαιγμός κορυφώθηκε με το “κόψιμο” των διατακτικών επιταγών, ύψους 60 ευρώ, που θα έπαιρναν εν όψει Πάσχα (σ.σ.: πρόκειται για κουπόνια super market που είχαν λάβει ως “δώρο” οι εργολαβικοί εργαζόμενοι το Πάσχα και τα Χριστούγεννα του 2017)». «Πολλοί συνάδελφοι, όπως κι εγώ, βιώνουν αυτό το καθεστώς αβεβαιότητας και απαξίωσης, παρότι καλύπτουμε πάγιες ανάγκες, όπως αποδεικνύει και η μακροχρόνια παραμονή μας στην επιχείρηση» τονίζει ο κ. Ζαρκινός. «Οι εργολαβικές εταιρείες, παρά τις δικές μας πιέσεις αλλά και τις παρεμβάσεις του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας, συμμορφώνονται μόνο προσωρινά και στη συνέχεια επιστρέφουν στις πρακτικές αυθαιρεσίας εναντίον μας», προσθέτει. Όπως επισημαίνει: «Όταν επαναφέρουμε τα ζητήματα που προανέφερα, γινόμαστε “μπαλάκι” μεταξύ των εργολάβων και της διοίκησης των ΕΛΠΕ. Έτσι, το σωματείο μας, που μετράει 1,5 περίπου χρόνο ζωής, αφού η κοροϊδία έχει φτάσει στο απροχώρητο, αποφάσισε να κηρύξει 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση στις 10 και 11 Απριλίου (Τρίτη και Τετάρτη μετά το Πάσχα) στη Θεσσαλονίκη και 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση στις 11 Απριλίου (Τετάρτη μετά το Πάσχα) στην Αθήνα». Οι εργολαβικοί εργαζόμενοι, με την πρώτη τους αυτή απεργία, διεκδικούν αυξήσεις στα κατώτατα ημερομίσθια, ανάλογα την ειδικότητα, συλλογικές συμβάσεις και κυρίως συμβάσεις εργασίας αορίστου χρόνου με τα ΕΛΠΕ «για όσους συναδέλφους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες». «Η αναγκαιότητα αυτή προκύπτει και από την πρόσφατη μελέτη του ΙΝΕ - ΓΣΕΕ για τους εργολαβικούς εργαζόμενους στον κλάδο μας, με πρωτοβουλία και σε συνεργασία με την Ομοσπονδία μας, την οποία καταθέσαμε και στις συναντήσεις μας με τους αρμόδιους Υπουργούς», τονίζει ο κ. Ζαρκινός. «Όλοι μαζί μπορούμε να κερδίσουμε ένα καλύτερο αύριο στους χώρους δουλειάς μας, ώστε να εργαζόμαστε με αξιοπρεπείς όρους και ασφαλείς συνθήκες και να πάψουν να μας φέρονται ως κατώτατο προσωπικό», το μήνυμα του σωματείου ενόψει των απεργιακών κινητοποιήσεων. Την απεργία στηρίζουν, μεταξύ άλλων, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας και το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, οι εργαζόμενοι στα λιπάσματα Καβάλας αλλά και η συλλογικότητα Reworkers. |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EKA: Στηρίζουμε την απεργία των εργολαβικών εργαζομένων στα ΕΛΠΕ |
 EKA: Στηρίζουμε την απεργία των εργολαβικών εργαζομένων στα ΕΛΠΕΣτο πλευρό των εργολαβικών εργαζομένων που ανακοίνωσαν απεργιακές κινητοποιήσεις αμέσως μετά το Πάσχα, τάσσεται το εργατικό κέντρο Αθήνας.
Στηρίζουμε τις δίκαιες διεκδικήσεις τους για αυξήσεις στα κατώτατα ημερομίσθια, για τα επιδόματα γάμου, ανθυγιεινής εργασίας, βάρδιας και τις τριετίες τους. Να μπει ένα τέλος στην απλήρωτη εργασία και να τους αποδοθεί σωστή ασφαλιστική κάλυψη. Το ΕΚΑ καλεί τα Σωματεία Μέλη του να εκφράσουν τη στήριξή τους στις απεργιακές κινητοποιήσεις των συναδέλφων, που προκήρυξαν για την Αθήνα 24ωρη Απεργία την Τετάρτη του Πάσχα 11 Απριλίου και για τη Θεσσαλονίκη 48ωρη Απεργία στις 10-11 Απριλίου, διεκδικώντας το αυτονόητο, δουλειά για όλους με αξιοπρεπείς όρους και ασφαλείς συνθήκες». Αντίστοιχες ανακοινώσεις έχουν δοθεί στη δημοσιότητα και από άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις. |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργιακές κινητοποιήσεις των εργολαβικών στα ΕΛΠΕ, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη | 10-11 Απρίλη |
 Συνάδελφοι, φισσες… Η κοροϊδία των εργολάβων και της διοίκησης των ΕΛΠΕ απέναντι στα αιτήματα των εργολαβικών εργαζομένων έφερε τα πράγματα στο απροχώρητο. Κορύφωση του εμπαιγμού, το κόψιμο των διατακτικών επιταγών στους εργολαβικούς εργαζόμενους εν όψει Πάσχα. Φαίνεται ότι τα κέρδη τους δεν φτάνουν για να δώσουν 60ευρώ δωροεπιταγή στον εργάτη που εξαιτίας του γεμίζουν τα ταμεία τους. Κατόπιν των ψηφοφοριών που πραγματοποιήθηκαν σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα, οι εργαζόμενοι σύσσωμοι αποφάσισαν να προβούν σε: Θεσσαλονίκη: 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση στις 10 και 11 Απριλίου (Τρίτη και Τετάρτη μετά το Πάσχα). Αθήνα: 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση στις 11 Απριλίου (Τετάρτη μετά το Πάσχα). Ζητούμε: 1. Τέλος στην εργολαβική αυθαιρεσία: 2. Τέλος στις 45ήμερες υποχρεωτικές άδειες μετά από τρείς ανανεώσεις συμβάσεων ορισμένου χρόνου για να μην μπορεί ο εργαζόμενος να αποκτήσει δικαιώματα . 3. Τέλος στην τρομοκρατία των αυλικών των εργολάβων, τους προπηλακισμούς, τους τραμπουκισμούς. 4. Αυξήσεις στα κατώτατα ημερομίσθια ανάλογα την ειδικότητα. 5. Τριετίες , επίδομα γάμου , επίδομα ανθυγιεινής εργασίας και βάρδιας. 6. Τέλος στην απλήρωτη εργασία. 7. Να δίνεται στους εργαζομένους η σωστή ασφαλιστική κάλυψη (106). ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Συνάδελφοι… Η δύναμη μας είναι στην ένωσή μας. Όλοι μαζί μπορούμε να κερδίσουμε ένα καλύτερο αύριο στους χώρους δουλειάς μας. Να έχουμε δουλειά με αξιοπρεπείς όρους. Με ασφαλείς συνθήκες. Να πάψουν να μας φέρονται ως κατώτατο προσωπικό. Η ΦΩΝΗ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΚΑΙ ΘΑ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΠΑΝΤΟΥ. ΟΛΟΙ ΣΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΑΚΕΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΜΑΣ. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΕΚΑ
Στηρίζουμε τις δίκαιες διεκδικήσεις τους για αυξήσεις στα κατώτατα ημερομίσθια, για τα επιδόματα γάμου, ανθυγιεινής εργασίας, βάρδιας και τις τριετίες τους. Να μπει ένα τέλος στην απλήρωτη εργασία και να τους αποδοθεί σωστή ασφαλιστική κάλυψη. Το ΕΚΑ καλεί τα Σωματεία Μέλη του να εκφράσουν τη στήριξή τους στις απεργιακές κινητοποιήσεις των συναδέλφων, που προκήρυξαν για την Αθήνα 24ωρη Απεργία την Τετάρτη του Πάσχα 11 Απριλίου και για τη Θεσσαλονίκη 48ωρη Απεργία στις 10-11 Απριλίου, διεκδικώντας το αυτονόητο, δουλειά για όλους με αξιοπρεπείς όρους και ασφαλείς συνθήκες. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΠΟΕ
Στηρίξαμε και στηρίζουμε το πάγιο αίτημα τους για υπογραφή συμβάσεων εργασίας αορίστου χρόνου με τα ΕΛΠΕ για όσους συναδέλφους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες . Αναγκαιότητα που προκύπτει και από την πρόσφατη μελέτη του ΙΝΕ ΓΣΕΕ για τους εργολαβικούς εργαζόμενους στον κλάδο μας, με πρωτοβουλία και σε συνεργασία με την Ομοσπονδία μας , την οποία καταθέσαμε και στις συναντήσεις μας με τους αρμόδιους Υπουργούς . Τα προβλήματα είναι παρά πολλά και σχετίζονται με την στάση των εργολάβων και σε αρκετές περιπτώσεις και στην ανοχή της Διοίκησης των ΕΛΠΕ . Διεκδικούμε – Απαιτούμε : • Να δοθεί τέλος στις εργολαβικές αυθαιρεσίες • Να δοθεί τέλος στις ελαστικές μορφές εργασίας και στην υποχρεωτική άδεια 45 ήμερων μετά από τρεις ανανεώσεις συμβάσεων ορισμένου χρόνου. • Την άμεση επαναφορά των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας • Να δοθεί τέλος στην απλήρωτη, αδήλωτη και ανασφάλιστη εργασία και να αποκατασταθεί η ασφαλιστική κάλυψη από 101 μεικτά σε 106 βαρέα ανθυγιεινά όπου προβλέπει η νομοθεσία. • Άμεση καταβολή των επιδομάτων βάρδιας , γάμου , ανθυγιεινής εργασίας και αναγνώριση των τριετιών • Αυξήσεις στα κατώτατα ημερομίσθια ανάλογα με την ειδικότητα Συναδέλφισσες , Συνάδελφοι , Ο Αγώνας των εργολαβικών συναδέλφων μας είναι αγώνας ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΜΑΣ . Καλούμε όλα τα Σωματεία της Ομοσπονδίας μας να συμπαρασταθούν στα δίκαια αιτήματά τους. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι περαιτέρω Ιδιωτικοποιήσεις των Εταιρειών Ενέργειας προϋποθέτουν ένα ισχυρό μέτωπο των εργαζομένων ανεξάρτητα από τη σχέση εργασίας . Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΟΣ ΚΑΙ ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΩΝΙΣΤΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΠΣΕΕΠ
Με πρωτοβουλία µας, αναδείχθηκε σαν θέµα προτεραιότητας, κερδήθηκε σαν δέσµευση της Εταιρείας στην απεργία του Φεβρουαρίου του 2016 και πιέζουµε την Εταιρεία να το υλοποιήσει άµεσα. Επανειληµµένα εναντιωθήκαµε στο αίσχος των 45ήµερων διακοπών των Συµβάσεων Ορισµένου Χρόνου και µε συνεχείς παρεµβάσεις στηρίξαµε διεκδικήσεις και λύσεις στα πολλά προβλήµατα που αντιµετωπίζουν οι συνάδελφοί µας από τους εργολάβους – µεσάζοντες. Καλούµε δε την εργοδοσία, ΕΛ.ΠΕ. και εργολάβους, να δώσουν άµεσα λύσεις και να σεβαστούν τους συναδέλφους µας, γιατί και αυτοί συνεισφέρουν στους στόχους και τα αποτελέσµατα των ΕΛΠΕ, αλλά και στα κέρδη των εργολάβων. ∆ώστε λύσεις τώρα. ∆εν πάει άλλο! |
10/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VRS: Ισχυρά μεγέθη και μερισματική απόδοση για τη Motor Oil |
 02 04 2018 | 16:24
Η κερδοφορία της Motor Oil Hellas το 2017 κινήθηκε σε ιστορικά υψηλά παρά την ισχυροποίηση του ευρώ έναντι του δολαρίου, επισημαίνει η τελευταία έκθεση της VRS για την εισηγμένη εταιρεία. Η αύξηση της κερδοφορίας το 2017 ήταν αποτέλεσμα: i) των βελτιωμένων περιθωρίων διύλισης και ii) της αύξησης της επεξεργαζόμενης ποσότητας καυσίμων και πρώτων υλών σε σχέση με το 2016. Κύριοι παράγοντες που επηρέασαν τα περιθώρια διύλισης είναι η παγκόσμια ζήτηση για προϊόντα διύλισης, η παγκόσμια προσφορά αργού πετρελαίου, η παγκόσμια συνολική διυλιστική ικανότητα και το άνοιγμα τιμής μεταξύ ελαφριών και βαριών τύπων αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της VRS, αναμένεται να υπάρξει μικρή μείωση στα περιθώρια διύλισης της Μotor Oil τα επόμενα 2 έτη, ως αποτέλεσμα του μεγαλύτερου ρυθμού αναμενόμενης αύξησης της παγκόσμιας συνολικής διυλιστικής ικανότητας σε σχέση με το ρυθμό αναμενόμενης αύξησης της ζήτησης για προϊόντα διύλισης (ΕΙΑ Oil Market Report 2017). Ταυτόχρονα, αναμένεται βελτίωση των εσόδων από τις εμπορικές δραστηριότητες της εταιρίας, με καταλυτικό παράγοντα το αυξανόμενο μερίδιο των Company Owned Company Operated πρατηρίων της Μotor Oil στην ελληνική αγορά. Συνολικά όμως, λαμβάνοντας υπόψη και τους δυο λειτουργικούς τομείς, η ανεξάρτητη εταιρία αναλύσεων εκτιμά ότι τα μικτά κέρδη του 2018 θα κινηθούν στο επίπεδο των 865 εκατ. ευρώ μειωμένα κατά 59 εκατ. ευρώ (-6,3%) σε σχέση με το 2017. Σε ορίζοντα διετίας, η αναμενόμενη απώλεια προσεγγίζει τα 87 εκατ. ευρώ τόσο σε επίπεδο μικτού κέρδους όσο και σε επίπεδο EBITDA, ενώ τα καθαρά κέρδη εκτιμάται ότι το 2019 θα διαμορφωθούν στα 267 εκατ. ευρώ μειωμένα κατά 15% σε σχέση με εκείνα του 2017. Παρόλα αυτά, η ιδιαίτερα υψηλή ρευστότητα της εταιρίας (1,23 φορές δείκτης άμεσης ρευστότητας) αλλά και η δυνατότητα παραγωγής υψηλών λειτουργικών ταμειακών ροών αναμένεται να επιτρέψουν στην Μotor Oil να διατηρήσει τη γενναιόδωρη μερισματική πολιτική της που επισφραγίστηκε με το προτεινόμενο μέρισμα 1,3 ευρώ ανά μετοχή για τα κέρδη του 2017 (μερισματική απόδοση 6,96%). |
2/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Δημιουργία Κόμβου Εμπορίας Φυσικού Αερίου Δεν Αποτελεί Πλέον Όνειρο Θερινής Νυκτός |
Η ανακοίνωση την περασμένη Πέμπτη (29/3) από πλευράς ΔΕΣΦΑ ότι υπεγράφη σύμβαση με το Χρηματιστήριο Αθηνών για τη δημιουργία βάθρου εξισορρόπησης (balancing platform), στο πλαίσιο απελευθέρωσης και ανάπτυξης της αγοράς φυσικού αερίου στη χώρα μας, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί ουσιαστικά ανοίγει ο δρόμος για τη δημιουργία ενός κόμβου εμπορίας φυσικού αερίου. Η λειτουργία ενός τέτοιου κόμβου, γνωστού ως Gas Trading Hub, εκτιμάται ότι θα συμβάλλει αποφασιστικά στο άνοιγμα της αγοράς, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην ευρύτερη περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης, αφού σήμερα ανατολικά και νότια της Βιέννης, όπου λειτουργεί με επιτυχία εδώ και χρόνια το Central European Gas Hub (CEGH), δεν υπάρχει ούτε ένα τέτοιο hub. Παρά το γεγονός ότι σήμερα στην Ευρώπη εδώ και χρόνια λειτουργούν δέκα συνολικά τέτοια hub σε Ολλανδία, Βέλγιο, Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ιταλία και Αυστρία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΔΕΣΦΑ, η υπογραφή της ως άνω συμφωνίας είναι το πρώτο βήμα στην προβλεπόμενη διαδικασία, στο πλαίσιο Μνημονίου Κατανόησης (MoU) που υπέγραψαν οι δυο εταιρείες στις 14 Σεπτεμβρίου 2017, βάσει του οποίου θα δημιουργηθεί το balancing platform μέσω του οποίου ο Διαχειριστής θα έχει τη δυνατότητα να αγοράζει και να πωλεί ,μέσω δημοπρασιών, τις ποσότητες αερίου που απαιτούνται για την εξισορρόπηση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Όπως επισημαίνει ο ΔΕΣΦΑ, η λειτουργία της πλατφόρμας εκτιμάται ότι θα αυξήσει τη ρευστότητα στην αγορά αερίου και θα επιστρέψει τη διαμόρφωση μιας τιμής αναφοράς του αερίου ανά ημέρα, η οποία θα βασίζεται στις εκάστοτε επικρατούσες συνθήκες προσφοράς και ζήτησης. Σήμερα το μεγαλύτερο μέρος της ρευστότητας στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου δίνεται μέσω του προγράμματος αποδέσμευσης αερίου της ΔΕΠΑ. Βάσει στοιχείων της Επιχείρησης, περίπου 4.000.000 MWh πωλήθηκαν μέσω των διαγωνισμών αυτών κατά το έτος 2017 και το πρώτο τρίμηνο του 2018, ποσότητες, όμως, που αντιστοιχούν σε ένα πολύ μικρό μερίδιο της συνολικής αγοράς. Ωστόσο, η δραστηριότητα αυτή της ΔΕΠΑ κατά τους τελευταίους 18 μήνες με την τακτική οργάνωση δημοπρασιών για την πώληση των ανωτέρω ποσοτήτων, δηλώνουν στελέχη της Επιχείρησης, βοηθούν στη διαμόρφωση συνθηκών για την αποδοτική λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς αερίου στην Ελλάδα, όπου το τελευταίο τρίμηνο του τρέχοντος έτους αναμένεται να λειτουργήσει το Εικονικό Σημείο Συναλλαγών ( Virtual Trading Point) όπου, θεωρητικά, θα μπορεί να συμμετέχει το σύνολο των χρηστών, παρέχοντας τη δυνατότητα να αναπτυχθούν προϊόντα και παράγωγα διαφόρων τύπων και μεγεθών. Η δημιουργία του ανωτέρω Virtual Trading Hub προϋποθέτει τη λειτουργία του Βάθρου Εξισορρόπησης (balancing platform) για αυτό και η ανακοίνωση του ΔΕΣΦΑ ότι έχει ξεκινήσει η σχετική διαδικασία για την οργάνωσή του έχει τόσο μεγάλη σημασία. Εάν το όλο χρονοδιάγραμμα εξελιχθεί βάσει του υπάρχοντος προγραμματισμού, με παράλληλη τη δημιουργία και δραστηριοποίηση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, αυτό σημαίνει ότι το 2019 θα μπορέσει να λειτουργήσει το trading hub, αυξάνοντας έτσι την εμπορευσιμότητα ποσοτήτων φυσικού αερίου, αρχικά εντός των ελληνικών συνόρων και σε ένα δεύτερο στάδιο σε επίπεδο ΝΑ Ευρώπης. Σύμφωνα με λεπτομερή μελέτη του ΙΕΝΕ που πραγματοποιήθηκε το 2014 με την συμμετοχή εμπειρογνωμόνων από Ελλάδα, Βουλγαρία και Τουρκία, απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή λειτουργία του trading hub είναι η ύπαρξη επαρκών ποσοτήτων αερίου που θα εγχέονται στο σύστημα. Με την εισροή πρόσθετων ποσοτήτων αερίου μέσω του TAP από το 2020 και μετά, την αύξηση της χωρητικότητας του τέρμιναλ LNG της Ρεβυθούσας το 2019, την προοπτική λειτουργίας του Ελληνο-Βουλγαρικού διασυνδετηρίου αγωγού (IGB), ως και του FSRU στην Αλεξανδρούπολη, θα μπορέσουν να εξασφαλισθούν οι απαραίτητες ποσότητες αερίου, ένα μέρος των οποίων θα μπορούν να εμπορεύονται μέσω του hub. Το εάν το ανωτέρω trading hub θα μπορέσει να αναδειχθεί σε πρωτεύοντα κόμβο της ευρύτερης περιοχής, και ως εκ τούτου να προσελκύσει ικανό όγκο trades ,θα εξαρτηθεί από μια σειρά παραγόντων οι οποίοι δεν ελέγχονται απόλυτα από την ελληνική πλευρά. Επισπεύδουσα είναι επίσης η Βουλγαρία, η κυβέρνηση της οποίας ευθύς μετά την δημοσιοποίηση της μελέτης του ΙΕΝΕ, ξεδίπλωσε τα σχέδια της να δημιουργήσει κόμβο φυσικού αερίου στη Βάρνα, για την προώθηση physical quantities και όχι virtual, όπως στοχεύει το ελληνικό hub. Μάλιστα, την περασμένη εβδομάδα ανακοινώθηκε από το βουλγάρικο υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας η ανάθεση μελέτης σε διεθνή μελετητικό οίκο για τη σχεδίαση του εν λόγω hub. Παράλληλα, η Τουρκία προωθεί τη δημιουργία ενός trading platform για παράγωγα προϊόντα φυσικού αερίου, που θα αποτελεί μια προέκταση του ήδη λειτουργούντος Energy Exchange στην Κωνσταντινούπολη (EXIST). Επομένως, η ελληνική πλευρά θα πρέπει να κινηθεί με γρήγορα και αποφασιστικά βήματα προκειμένου να διασφαλίσει την έγκαιρη λειτουργία του hub και την επάρκεια ρευστότητας, από πλευράς ποσοτήτων αερίου, που αυτό προϋποθέτει. |
2/4/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στις 2 Ιουλίου 2018 η αποκοπή μερίσματος |
 30 03 2018 | 19:04
Τη Δευτέρα 2 Ιουλίου 2018 θα πραγματοποιηθεί η αποκοπή μερίσματος της Ελληνικά Πετρέλαια για τη χρήση 2017, ενώ από τις 9 Ιουλίου θα ξεκινήσει η καταβολή του, όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία. Το οικονομικό ημερολόγιο της ΕΛΠΕ για το 2018: Ανακοίνωση αποτελεσμάτων 1ου τριμήνου 2018: Πέμπτη, 31 Μαΐου 2018 Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση Μετόχων: Τετάρτη, 6 Ιουνίου 2018 Αποκοπή μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα, 2 Ιουλίου 2018 (*μετά από την 15η Ιουνίου 2018, που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης (ΣΜΕ) επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του Δείκτη FTSE/ATHEX Large Cap, στον οποίο συμμετέχει. *πριν από την λήξη, στις 20 Ιουλίου 2018, του ΣΜΕ επί του Δείκτη FTSE/ATHEX Large Cap) Δικαιούχοι μερίσματος (record date) χρήσης 2017: Τρίτη, 3 Ιουλίου 2018 Έναρξη καταβολής μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα, 9 Ιουλίου 2018 Ανακοίνωση αποτελεσμάτων 2ου τριμήνου 2018: Πέμπτη, 30 Αυγούστου 2018 Ανακοίνωση αποτελεσμάτων 3ου τριμήνου 2018: Πέμπτη, 8 Νοεμβρίου 2018 Ανακοίνωση αποτελεσμάτων έτους 2018: Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου 2019 Ετήσια ενημέρωση αναλυτών μέσω τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα έτους 2018: Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου 2019 Όπως σημειώνει η εταιρεία, διατηρεί το δικαίωμα να μεταβάλλει τις παραπάνω ημερομηνίες, αφού ενημερώσει έγκαιρα το επενδυτικό κοινό με τροποποίηση του παρόντος. Η δημοσίευση των οικονομικών καταστάσεων γίνεται την ίδια μέρα με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων για την εκάστοτε περίοδο.
|
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξενόφος: Είμαστε σε καλό δρόμο για συμφωνία στα ΕΛΠΕ |
 30 03 2018 | 18:48
«Το δίμηνο που ακολουθεί μέχρι το καλοκαίρι είναι ιδιαίτερα κρίσιμο γιατί υπάρχουν συγκεκριμένα προγράμματα τα οποία αποτελούν ναυαρχίδες», σημείωσε σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο του Alpha ο εκτελεστικός πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ. |
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρία θέματα στο τραπέζι πριν πέσουν υπογραφές Δημοσίου – Λάτση για το 51% των ΕΛΠΕ |
 30 03 2018 | 08:02
Στις αρχές της επόμενης εβδομάδας αναμένεται, εκτός απροόπτου, να «πέσουν οι υπογραφές» με τις οποίες θα σφραγιστεί η συμφωνία μετόχων μεταξύ Λάτση και Δημοσίου για την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ συν το μάνατζμεντ. Οι συναντήσεις ανάμεσα στα δύο μέρη είναι συνεχείς και το θέμα θεωρείται τελειωμένο. Παρόλα αυτά, στα θέματα που βρίσκονται στο τραπέζι στο παραπέντε της συμφωνίας περιλαμβάνονται τα εξής:
Θυμίζουμε ότι οι δύο υφιστάμενοι βασικοί μέτοχοι, (Paneuropean και Δημόσιο), θα διατηρήσουν στα ΕΛΠΕ από ποσοστό 15% ο καθένας, πουλώντας η μεν πλευρά Λάτση περίπου το 30% (από 45,47% σήμερα), το δε Δημόσιο γύρω στο 20% (από 35,5% σήμερα). Αφού υπογραφεί η συμφωνία, το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε θέση να προκηρύξει άμεσα το διαγωνισμό, του οποίου οι όροι θα κρίνουν και το ποιοί πραγματικά ενδιαφέρονται. |
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα πετροδολάρια του Άμπου Ντάμπι αναζητούν επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα |
 01 04 2018 | 16:50
Στην Ελλάδα της κατισχυμένης οικονομίας, η δημιουργία ενός fund του θα επενδύσει κεφάλαια 400 εκατ.ευρώ στη χώρα αποτελεί σαφέστατα μια θετική εξέλιξη, ιδιαίτερα εάν αυτή υλοποιηθεί άμεσα. Η παρουσία όμως ενός από τα μεγαλύτερα sovereign funds του πλανήτη, της Mubadala Investment Company, σε αυτό το επενδυτικό σχήμα, μόνο ως προπομπό σημαντικών – και πολύ μεγαλύτερων – τοποθετήσεων στην Ελλάδα μπορεί να ερμηνευτεί. Το κύριο όχημα επενδύσεων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στο εξωτερικό υπέγραψε προ ημερών MoU με το Ταμείου Ανάπτυξης Νέας Οικονομίας (ΤΑΝΕΟ) για την δημιουργία ενός Greek fund, μέσω του οποίου θα υλοποιηθούν τοποθετήσεις που θα φθάσουν τα 400 εκατ.ευρώ (50%-50% συμμετοχή). Η ελληνική πλευρά θα συνδράμει το νέο fund με κεφάλαια από το ΕΤΕΑΝ και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ). Αυτή η συμφωνία, όμως, αποτελεί τη μικρότερη σε μέγεθος από τις κινήσεις που έχει δρομολογήσει στην Ελλάδα το fund-κολοσσός των 200 δισ.δολαρίων υπό διαχείριση κεφαλαίων και συμμετοχών. Η αρχή με Ελληνικό Το 2014, η Lamda Development ανακοινώνει ότι υπέβαλε δεσμευτική πρόταση για την αξιοποίηση της έκτασης των 6,2 χιλιάδων στρεμμάτων του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό. Στο σχήμα που τελικών ανέλαβε το τεράστιο αυτό έργο, anchor investor είναι η Αl Maabar που ανήκε στη Mubadala και πέρασε στον έλεγχο της Eagle Hills, επίσης με έδρα στο Άμπου Ντάμπι. Αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες real estate στην ευρύτερη περιοχή της Mέσης Aνατολής και της Βορείου Αφρικής, μετείχε εξαρχής στο σχήμα των επενδυτών που θα φέρουν εις πέρας τη μεγαλύτερη επένδυση των τελευταίων πολλών ετών στην Ελλάδα, με στόχο να μεταμορφώσουν την έκταση του παλαιού αεροδρομίου στο Ελληνικό. Συνέχεια με ιχθυοκαλλιέργειες Η Mubadala αποτελεί σήμερα το δεύτερο μεγαλύτερο μέτοχο της Ανδρομέδα, της εταιρείας ιχθυοκαλλιέργειας που εξαγόρασε (από την Global Capital) το αμερικανικό επενδυτικό κεφάλαιο Amerra Capital. Το fund με έδρα τη Νέα Υόρκη ανήκει στους Craig Tashjian και Nancy Obler και διαχειρίζεται επενδυτικά κεφάλαια με έμφαση στην αγροτική οικονομία. Το fund από το Άμπου Ντάμπι υποστήριξε την προσφορά της Amerra στο διαγωνισμό για την πώληση των Νηρέα και Σελόντα, των δύο μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου στην Ελλάδα. Η σύμπραξη των εταιρειών υπό την ομπρέλα της Amerra θα δημιουργήσει ένα σχήμα που θα διεκδικήσει σημαντικό ρόλο στη διεθνή αγορά. Στην προσπάθεια αυτή, σημαντικό ρόλο θα έχει η Mubadala Investment Company. Μέσω της ελληνικής ιχθυοκαλλιέργειας θα επενδυθούν σημαντικά κεφάλαια προκειμένου να εισαχθεί τεχνογνωσία και νέες πρακτικές που θα καταστήσυν ακόμη πιο ανταγωνιστική την ελληνική παρουσία στη διεθνή αγορά. Οι ιχθυοκαλλιέργειες αποτελούν έναν από τους κλάδους που περιλαμβάνονται στους τομείς ενδιαφέροντος του εμιράτου. Εξάλλου, το ίδιο το Mubadala δημιουργήθηκε στο πλαίσιο της στρατηγικής του εμιράτου για διαφοροποίηση της οικονομίας του με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από την ενέργεια και το πετρέλαιο. Μέχρι σήμερα έχει επενδύσει σε κλάδους όπως οι υποδομές, η τεχνολογία (ημιαγωγοί), η αεροναυπηγική, η εξόρυξη μετάλλων, η ανάπτυξη ακινήτων, οι ΑΠΕ και άλλοι. Μεταξύ των εταιρειών που ελέγχει ή έχει τοποθετηθεί περιλαμβάνεται η CEPSA, η OMV, η Borealis, η Rolls-Royce Manufacturing, η Piaggio Aerospace, ενώ επενδυτικά έχει τοποθετηθεί σε ομίλους όμως η General Electric, η EMI και Carlyle Group. Πρόεδρος του δ.σ. της Mubadala Investment Company είναι ο σεΐχης Μοχάμεντ μπιν Ζαγέντ Αλ Ναγιάν, διάδοχος πρίγκιπας του Άμπου Ντάμπι. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το Mubadala θα αναζητήσει μέσω της Amerra νέες τοποθετήσεις στην Ελλάδα στον πρωτογενή τομέα παραγωγής, ενώ σε ότι αγορά τη σύμπραξη με το ΤΑΝΕΟ, θα διερευνηθούν επενδύσεις σε ελληνικές επιχειρήσεις με παρουσία σε κομβικούς τομείς της οικονομίας, στις υποδομές και την τεχνολογία, μεταξύ άλλων. (Ν. Χρυσικόπουλος, capital.gr) |
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revoil: Σύναψη κοινού ομολογιακού δανείου 8 εκατ. ευρώ |
 30 03 2018 | 18:02
Η Εταιρεία REVOIL Α.Ε.Ε.Π. ανακοίνωσε ότι, σε εκτέλεση των από 20/3/2018 αποφάσεων της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της και του Διοικητικού της Συμβουλίου, προέβη στην υπογραφή σύμβασης για τη σύναψη Κοινού Ομολογιακού Δανείου ύψους 8.052.500 ευρώ με την ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. Το δάνειο είναι τετραετούς διάρκειας χωρίς εξασφαλίσεις και σκοπός του είναι η αναχρηματοδότηση υφιστάμενου τραπεζικού δανεισμού. |
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναστασιάδης: Αν η Τουρκία κάνει γεώτρηση στην κυπριακή ΑΟΖ, θα πάμε στον ΟΗΕ |
 30 03 2018 | 08:20
Αν η Τουρκία φέρει γεωτρύπανο για γεώτρηση στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ), η κυπριακή κυβέρνηση θα ενεργήσει με όλα τα διπλωματικά και πολιτικά μέσα που έχει στη διάθεση της, δήλωσε ο πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Αναστασιάδης, ο οποίος δεν απέκλεισε προσφυγή της Κύπρου στο Συμβούλιο Ασφαλείας του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών. Επεσήμανε ότι με δεδομένες τις τουρκοκυπριακές αξιώσεις, που υπαγορεύονται από την Άγκυρα, «δεν υπάρχει ρεαλιστική πρόταση» για λύση του Κυπριακού. |
30/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγορά καυσίμων μέσω κινητού λανσάρει η ελίν |
 28 03 2018 | 19:04
Η ελίν παρουσιάζει το νέο πρόγραμμα πιστότητας «ελίν Up Rewards», με στόχο να κάνει την επίσκεψη του πελάτη στα πρατήριά της πιο γρήγορη, ευχάριστη και αποδοτική. Πρόκειται για μία εφαρμογή για έξυπνα κινητά τηλέφωνα, την RoadCube, με την οποία οι καταναλωτές μπορούν πλέον να αγοράσουν καύσιμα και υπηρεσίες από τα πρατήρια ελίν μέσω του κινητού τους. Με κάθε συναλλαγή σε επιλεγμένα πρατήρια ελίν, οι χρήστες συλλέγουν πόντους, τους οποίους εξαργυρώνουν με όποιο δώρο ή υπηρεσία του καταλόγου της ελίν επιθυμούν. Επίσης, το «ελίν Up Rewards» τους δίνει τη δυνατότητα να συλλέγουν πόντους και μέσω των συνεργαζόμενων εταιρειών του προγράμματος, κάθε φορά που επιλέγουν ένα από τα προϊόντα τους. Με τον τρόπο αυτό, οι χρήστες του «ελίν Up Rewards» συλλέγουν γρήγορα πόντους και κερδίζουν δώρα σε μικρό χρονικό διάστημα. Επίσης, οι κάτοχοι των καρτών Eurobank Επιστροφή και Εθνικής go4more συνεχίζουν να ωφελούνται από τα προγράμματα επιβράβευσης των τραπεζών, ενώ ταυτόχρονα συλλέγουν και πόντους «ελίν Up Rewards». |
28/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγουν επιτέλους αύριο οι προσφορές για το ΔΕΣΦΑ |
Ενάμισι σχεδόν μήνα μετά από τότε που κατατέθηκαν οι προσφορές των δύο διεκδικητών για το ΔΕΣΦΑ (16 Φεβρουάριου), αυτές ανοίγουν επιτέλους αύριο από το ΤΑΙΠΕΔ. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι αν η διαφορά ανάμεσα στις δύο προσφορές είναι μεγαλύτερη από 15%, τότε ο διαγωνισμός θα κατακυρωθεί αμέσως στο σχήμα με το υψηλότερο τίμημα. Αν όμως η διαφορά είναι μικρότερη του 15%, τότε θα υπάρξει και δεύτερος κύκλος προσφορών, όπως προβλέπει ο σχετικός όρος του διαγωνισμού. Απέναντι στο θεωρητικά "φαβορί", τη συμμαχία τριών εκ των τεσσάρων μετόχων του αγωγού TAP, δηλαδή της ιταλικής Snam, της βελγικής Fluxys και της ισπανικής Εnagas, αντιπαρατάσσεται η κοινοπραξία της ισπανικής Renagosa, της ρουμανικής Τransgaz και της Ευρωπαικής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD). Ο επικεφαλής της μάλιστα, Σούμα Τσακραμπάρτι συναντήθηκε χθες με τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, δηλώνοντας ότι μέσα στη χρονιά, η τράπεζα θα προχωρήσει σε επενδύσεις, ύψους 400-600 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα. Το παιχνίδι επομένως θα είναι σκληρό, γεγονός που μεταφράζεται σε προσδοκίες από την ελληνική πλευρά για υψηλό τίμημα, κοντά ή και πάνω από τα 500 εκατ ευρώ. Στη μία πλευρά του γηπέδου, βρίσκεται ένα σχήμα με μερικούς από τους πιο δυνατούς ευρωπαίους διαχειριστές δικτύων φυσικού αερίου (Snam, Fluxys, Enagas). Και στην άλλη πλευρά, μια κοινοπραξία, όπου η συμμετοχή των Transgaz, κυρίως όμως της EBRD υποδηλώνει ότι έχει τη στήριξη του αμερικανικού παράγοντα. Η ρουμανική εταιρεία διαδραματίζει κοβικό ρόλο για τη διασύνδεση των υποδομών των χωρών της Κεντρικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, μέσω του αποκαλούμενου "κάθετου διαδρόμου" που θα ενώνει τα συστήματα Ρουμανίας, Ουγγαρίας, Αυστρίας, Βουλγαρίας και Ελλάδας. Αντίθετα με τον αγωγό TAP ο οποίος κινείται στον άξονα Ανατολής-Δύσης, ο "κάθετος διάδρομος" έχει κατεύθυνση Νότου-Βορρά. Κατευθύνεται δηλαδή στην "καρδιά" της ρωσικής ενεργειακής ισχύος, αφού απευθύνεται σε χώρες που εξαρτώνται έως και 90% από τη Μόσχα. Στην ουσία, η Δύση ελπίζει ότι μέσω αυτού, θα καταφέρει όχι στο πολύ απώτερο μέλλον, τη διακίνηση φυσικού αερίου - όχι μόνο αμερικανικού αλλά και αργότερα ισραηλινού ή κυπριακού- από την Ελλάδα έως την Ουκρανία, και αντιστρόφως. Τι σημαίνει ο όρος 15% Το σίγουρο λοιπόν είναι ότι θα αναπτυχθεί έντονος ανταγωνισμός, λόγω και του όρου που έχει συμπεριλάβει το ΤΑΙΠΕΔ, να μην απέχουν μεταξύ τους πάνω από 15%, ως προυπόθεση για να περάσουν τα δύο σχήματα στον τελικό γύρο. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα η μία προσφορά κινηθεί στα 450 εκατ ευρώ, και η δεύτερη στα 440 εκατ. ευρώ, αμφότερες θα περάσουν στη τελική φάση, οπότε και θα ζητηθούν βελτιωτικά τιμήματα. Αντίθετα αν η μεταξύ τους διαφορά υπερβεί το 15% (για παράδειγμα 400 με 480 εκατ. ευρώ), τότε το σχήμα με τη μεγαλύτερη, θα ανακηρυχθεί αυτόματα προτιμητέος επενδυτής. Τρεις είναι οι λόγοι που ενισχύουν τις εκτιμήσεις για υψηλά τιμήματα. Πρώτον οι προοπτικές της αγοράς φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης μέσω της δημιουργίας νέων αγωγών, και της ανακάλυψης νέων κοιτασμάτων. Δεύτερον, η ρυθμιζόμενη ταρίφα του ΔΕΣΦΑ και η σταθερή απόδοση που αυτή συνεπάγεται, και τρίτον το γεμάτο ταμείο της εταιρείας. |
28/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώνεται το Νοέμβριο η κατασκευή του TAP |
Ομαλά προχωρά η υλοποίηση του αγωγού ΤΑΡ στη χώρα μας, ώστε να μεταφέρει αέριο από το 2020 προς τις αγορές των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης. Αυτό είναι το συμπέρασμα που προκύπτει από δηλώσεις της κοινοπραξίας που αναφέρουν ότι το Νοέμβριο θα ολοκληρωθεί η μηχανουργική κατασκευή και στη συνέχεια το 2019 θα γίνει το commissioning πριν την οριστική λειτουργία του αγωγού το 2020. Πιο αναλυτικά, η γενική διευθύντρια του ΤΑΡ για την Ελλάδα, Κατερίνα Παπαλεξανδρή, δήλωσε χθες κατά την ξενάγηση που πραγματοποιήθηκε σε εκπροσώπους του τύπου σε 3 εργοτάξια του αγωγού στην περιοχή της Καστοριάς ότι τα μηχανουργικά έργα του αγωγού θα ολοκληρωθούν εντός του επόμενου 8μήνου. Παράλληλα ανέφερε ότι το συνολικό ύψος της επένδυσης έφτασε το 1,5 δις ευρώ, ενώ για το έργο αυτή τη στιγμή εργάζονται 3300 άνθρωποι.
Τα πλέον πρόσφατα στοιχεία προόδου της κατασκευής στο σύνολο του ελληνικού τμήματος (550 χλμ) έχουν ως εξής:
Πλέον, μοναδικό ερώτημα για το έργο αποτελούν τα 10 χιλιόμετρα στην περιοχή Τενάγη της Καβάλας, όπου παρά τη δικαστική δικαίωση αλλά και την πλήρη τεχνική και επιστημονική τεκμηρίωση των μελετών, συνεχίζουν να υπάρχουν σθεναρές αντιδράσεις από τοπικούς παράγοντες και συλλογικότητες, που ζητούν την αλλαγή όδευσης του αγωγού. “Εάν συνεχιστεί η καθυστέρηση θα υπάρξει πρόβλημα στο χρονοδιάγραμμα” προειδοποίησε η κ. Παπαλεξανδρή, μιλώντας για το θέμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Φεβρουάριο πραγματοποιήθηκε στο ΣτΕ μετά από 10 αναβολές η ακροαματική διαδικασία για την προσφυγή κατοίκων εναντίον της Περιβαλλοντικής Μελέτης του έργου. Είχαν προηγηθεί 10 αναβολές αλλά και η απόρριψη του αιτήματος για ασφαλιστικά μέτρα για σταμάτημα των εργασιών του αγωγού. Πλέον το χρονοδιάγραμμα είναι οριακό με επιπλέον κίνδυνο να υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις από πιθανά αρχαιολογικά ευρήματα. Υπενθυμίζεται ότι η όδευση του αγωγού άλλαξε προκειμένου να μην υπάρχει διέλευση από περιοχές με κοιτάσματα τύρφης, με αποτέλεσμα η νέα διαδρομή να βρίσκεται κοντά στους Φιλίππους. Βέλτιστες πρακτικές, ασφάλεια, προστασία περιβάλλοντος Στο υπόλοιπο τμήμα του αγωγού που κατασκευάζεται και σχεδόν έχει ολοκληρωθεί, εφαρμόζονται οι πλέον προηγμένες και αυστηρές τεχνικές, πρακτικές ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τον Αύγουστο του 2016 μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει σοβαρό ατύχημα, ούτε καν στις οδικές μεταφορές που γίνονται για τις εργασίες του project. Επίσης, έχουν διανυθεί 60 εκατ. χιλιόμετρα από οχήματα της κοινοπραξίας χωρίς ατύχημα. Μεταξύ των κανόνων που πρέπει να εφαρμόζουν οι οδηγοί και οι οποίοι έχουν βοηθήσει στο χαμηλό δείκτη ατυχημάτων είναι ότι μετά από 2 ώρες οδήγηση, γίνεται υποχρεωτικό διάλειμμα 15 λεπτών (υπάρχουν online ταχογράφοι που δεν επιτρέπουν να ξεπεραστεί το συγκεκριμένο χρονικό όριο), Ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα των υψηλών προδιαγραφών ασφάλειας είναι ότι κάθε πρωί όλοι οι εργαζόμενοι ακόμη και οι ανειδίκευτοι εργάτες περνούν από αλκοτέστ, ενώ τυχαίοι έλεγχοι γίνονται και στη διάρκεια της ημέρας. Εκτός όμως από την ασφάλεια, και σε επίπεδο τεχνικής αρτιότητας, οι συγκολλήσεις των αγωγών περνούν από 6 ή 7 αυτόματα στάδια και στη συνέχεια ελέγχονται προκειμένου να γίνουν παρεμβάσεις και επιδιορθώσεις. Τα εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά επιδιορθώσεων του αγωγού, συνιστούν παγκόσμιο ρεκόρ για έργα αυτού του μεγέθους, όπως ο TAP. Επίσης σε τμήματα που ο αγωγός διέρχεται από δρόμους, υπάρχουν μικροί “μετροπόντικες” που διανοίγουν με ασφάλεια την όδευση χωρίς να δημιουργούν πρόβλημα στο οδικό δίκτυο. Αυτή τη στιγμή τα συγκεκριμένα μηχανήματα χρησιμοποιούνται για το τμήμα που ο αγωγός διασχίζει τον ποταμό Αλιάκμονα. Τέλος εκτός από την τεχνική αρτιότητα, το έργο πρωτοπορεί και στο κομμάτι της περιβαλλοντικής ευθύνης και συνεργάζεται με περιβαλλοντικές οργανώσεις και ΜΚΟ, ενώ οι υπεργολάβοι κατασκευής διαθέτουν ειδικά τμήματα περιβάλλοντος με ειδικά στελέχη που επιβλέπουν τις εργασίες και φροντίζουν για την ελαχιστοποίηση της περιβαλλοντικής όχλησης αλλά και για τη σωστή αποκατάσταση του περιβάλλοντος. Με τη συνεργασία και τις παρεμβάσεις που γίνονται έχουν ελαχιστοποιηθεί οι επιπτώσεις του έργου, ανέφερε ο Νίκος Παναγιωτόπουλος εκ μέρους της εταιρείας προστασίας περιβάλλοντος και του σταθμού περίθαλψης αγρίων ζώων. Μεταξύ άλλων ιδιαίτερα μέτρα προστασίας λαμβάνονται για τις αρκούδες που ζουν στο φυσικό περιβάλλον της περιοχής της Καστοριάς, ενώ ο TAP χρηματοδοτεί πολυάριθμες περιβαλλοντικές δράσεις μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται η κάλυψη εξόδων για την περίθαλψη (φάρμακα κλπ) τραυματισμένων άγριων ζώωνπου βρίσκουν καταφύγιο στο κέντρο. |
28/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισχυρό το ενδιαφέρον της Total για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες - Η Γαλλία παρακολουθεί με προσοχή την τουρκική επιθετικότητα |
 28 03 2018 | 08:00
Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον της Total για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, καθώς εκτιμάται ότι το δυναμικό τόσο στην περιοχή γύρω από την Κρήτη, όσο και στο Ιόνιο, είναι πολύ ελπιδοφόρο, όπως επιβεβαιώνει ο πρέσβης της Γαλλίας, Κριστόφ Σαντεπί από τα Χανιά, όπου βρέθηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της θητείας του. Παράλληλα, ο Γάλλος πρέσβης τονίζει ότι η γαλλική κυβέρνηση, από κοινού με τους υπόλοιπους ευρωπαίους εταίρους, παρακολουθεί με μεγάλη προσοχή την κατάσταση που επικρατεί γύρω απ’ την Κύπρο ως αποτέλεσμα της όξυνσης που έχει προκαλέσει η τουρκική πλευρά. Επίσης, ο κ. Σαντεπί αναφέρθηκε και στις ευοίωνες προοπτικές για να προχωρήσουν και άλλες σημαντικές επενδύσεις από γαλλικές επιχειρήσεις στη χώρα μας, σε διάφορους κλάδους, ενώ τονίζει ότι η εμπιστοσύνη και η αισιοδοξία για την επόμενη μέρα, μετά την οκταετή κρίση που έπληξε σημαντικά την ελληνική οικονομία και κοινωνία, είναι οι βάσεις πάνω στις οποίες μπορεί να εκφραστεί και στην πράξη η παραδοσιακή φιλία που συνδέει Ελλάδα και Γαλλία. Αναλυτικά, η συνέντευξη του Γάλλου πρέσβη Κρ. Σαντεπί στη “Νέα Κρήτη” και τη Β. Παπαδογιαννάκη έχει ως εξής: - κ. Σαντεπί, ο ισχυρός πυλώνας της ελληνικής οικονομίας εξακολουθεί να είναι ο τουρισμός. Πως βλέπετε το τουριστικό ρεύμα που αναπτύσσεται από τη Γαλλία προς την Ελλάδα; Υπάρχουν προοπτικές για περεταίρω ενίσχυση του; Ο τουρισμός είναι βέβαια πηγή πλούτου για την Ελλάδα, ωστόσο δεν αποτελεί το μοναδικό παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης της χώρας. Η Ελλάδα έχει εξαιρετικές δυνατότητες ανάπτυξης στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας, στον τομέα της «πράσινης» ενέργειας, στον τομέα της γεωργίας, της βιομηχανίας γεωργικών προϊόντων, των μεταφορών. Συνεπώς η Ελλάδα δε θα πρέπει να υπολογίζει μόνο στον τουρισμό. Σαφώς ο τουρισμός είναι σημαντικός και είμαι πολύ αισιόδοξος για την Ελλάδα για τη χρονιά 2018, και όχι μόνο για τη σεζόν 2018, γιατί η Ελλάδα είναι μια θαυμάσια χώρα, που μπορούμε να επισκεφτούμε, να εκτιμήσουμε, να ανακαλύψουμε όλο το χρόνο ,από τον Ιανουάριο μέχρι το Δεκέμβριο. Θα ήθελα επίσης να πω πως ο πιο σημαντικός πλούτος της Ελλάδας είναι η νεολαία της. Η ελληνική νεολαία είναι όχι μόνο καλά εκπαιδευμένη χάρη στο πολύ υψηλής ποιότητας, σχολικό και πανεπιστημιακό, εκπαιδευτικό της σύστημα αλλά είναι ταυτόχρονα μια νεολαία που μάχεται, ίσως εξαιτίας της κρίσης, είναι μια νεολαία που πετυχαίνει καθώς της δίνουμε τη δυνατότητα να πετύχει. Υπάρχει ξέρετε αυτό που αποκαλούμε φαινόμενο «Brain drain» στην ελληνική νεολαία. Πρέπει να κάνουμε τα πάντα ώστε αυτό το φαινόμενο εξορίας των Ελλήνων στο εξωτερικό να πάψει, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αν οι νέοι Έλληνες επιθυμούν να πραγματοποιήσουν ένα μέρος της καριέρας τους στο εξωτερικό δε θα μπορούν. Αλλά δεν πρέπει να νιώθουν αναγκασμένοι να φύγουν. Πρέπει να μπορούν να βρίσκουν δουλειά εδώ (στην Ελλάδα) και αυτό θα είναι προφανώς το κύριο καθήκον της τωρινής ελληνικής κυβέρνησης αλλά και των ελληνικών κυβερνήσεων των επόμενων ετών. -Πως βλέπετε το κλίμα έντασης στη Κυπριακή ΑΟΖ για τα ενεργειακά και τις απειλές εκεί της Τουρκίας; Πριν περίπου δεκαπέντε μέρες ο πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας κ.Μακρόν, επικοινώνησε τηλεφωνικώς με τον πρόεδρο Ερντογάν, του εξέφρασε την ανησυχία της Γαλλίας και την ανάγκη σεβασμού της κυριαρχίας της Κύπρου. Και βέβαια η γαλλική κυβέρνηση με τους ευρωπαίους εταίρους εξακολουθούν να παρακολουθούν με μεγάλη προσοχή την κατάσταση που επικρατεί γύρω απ’ την Κύπρο. -Σε ότι αφορά τα ενεργειακά νότια της Κρήτης τι εκτιμήσεις υπάρχουν με δεδομένο ότι η Γαλλική ΤΟTAL έδειξε ενδιαφέρον για σύμπραξη με την ΕΧΧΟΝ MOBIL; Η αναζήτηση κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα είναι προφανώς μια ευκαιρία για τη χώρα. Υπάρχουν βέβαια γύρω από την Κρήτη ζώνες οι οποίες πιστεύουμε πως είναι πιθανόν πλούσιες σε υδρογονάνθρακα και/ή σε φυσικό αέριο, αλλά η TOTAL είναι εξίσου παρούσα στο Ιόνιο Πέλαγος, στα ελληνικά νησιά του Ιονίου Πελάγους και θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα εργασίες αναζήτησης. Εννοείται πως η TOTAL ενδιαφέρεται και παίρνει θέση σ’ αυτό το μελλοντικό πλάνο. -Ισχύει η πληροφορία ότι Γαλλικές εταιρίες έχουν δείξει ενδιαφέρον για συμμετοχή στη κοινοπραξία της ΤΕΡΝΑ με Ινδούς για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι ; Υπάρχει προφανώς ένα γενικό ενδιαφέρον των γαλλικών επιχειρήσεων προς την Ελλάδα. Το βλέπω απ’ τη σκοπιά του Πρέσβη. Έφτασα στην Ελλάδα πριν δυόμιση χρόνια, μόλις μετά το καλοκαίρι του 2015, ένα πολύπλοκο καλοκαίρι για την Ελλάδα και την ευρωζώνη. Εκείνη τη στιγμή οι ξένες επιχειρήσεις αναρωτιόντουσαν για την Ελλάδα. Δεν την έβλεπαν με καχυποψία, τουλάχιστον οι γαλλικές επιχειρήσεις, αλλά αναρωτιόντουσαν. Θα ήθελα εντούτοις να σας επισημάνω ότι οι εκατοντάδες θυγατρικές των μεγάλων γαλλικών ομίλων που ήταν εγκατεστημένες στην Ελλάδα πριν την κρίση έμειναν στην Ελλάδα. Επέλεξαν να παραμείνουν στην Ελλάδα απ’ το να φύγουν γιατί πίστευαν στην ικανότητα της Ελλάδας να βγει απ’ την κρίση και στην αρμονική οικονομική της ανάπτυξη. Ωστόσο, πριν δυόμιση χρόνια λίγοι νέοι επενδυτές έκαναν σχέδια για την Ελλάδα. Εδώ και περίπου ένα χρόνο το κλίμα έχει αλλάξει εντελώς.Το παρατηρώ, λαμβάνω κλήσεις, επιστολές, ηλεκτρονικά μηνύματα από γαλλικές εταιρίες που δεν είναι εγκατεστημένες στην Ελλάδα, οι οποίες μου λένε «θα θέλαμε να δούμε με ποιο τρόπο θα μπορούσαμε να έρθουμε και να επενδύσουμε στην Ελλάδα». Εμείς επομένως πρέπει να βρούμε για παράδειγμα συνεταίρους για την πραγματοποίηση μιας επένδυσης. Υπάρχει ένα ενδιαφέρον από την πλευρά των γαλλικών επιχειρήσεων που αναπτύσσεται. Το γεγονός αυτό είναι σημαντικό και ανταποκρίνεται εξάλλου στην υπόσχεση που είχε δώσει ο πρόεδρος Ολάντ στην Ελλάδα στην επίσκεψη του τον Οκτώβριο του 2015 στην Αθήνα, όπου είχε πει «Θα βοηθήσουμε την Ελλάδα στην οικονομική της ανάκαμψη και θα προτρέψουμε τις γαλλικές επιχειρήσεις να έρθουν και να επενδύσουν στην Ελλάδα». Και όντως βρισκόμαστε στο σημείο όπου γαλλικές επιχειρήσεις έρχονται στην Ελλάδα ή επιστρέφουν αν είχαν λίγο απομακρυνθεί. Προφανώς, αν υπάρχουν πλάνα μεγάλων υποδομών, όπως το αεροδρόμιο στο Καστέλι θα υπάρξουν γαλλικές εταιρίες που θα πάρουν θέση και που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον. -Υπάρχουν εταιρίες ομοίως γαλλικές που θα ήθελαν να αναλάβουν τον ΒΟΑΚ; Μεγάλες γαλλικές επιχειρήσεις, όπως η VINCI, βρίσκονται εδώ και καιρό στην Ελλάδα στις μεγάλες υποδομές δρόμων και αυτοκινητοδρόμων. Η VINCI είναι μεταξύ εκείνων των επιχειρήσεων που έμειναν στην Ελλάδα παρά την κρίση και που ανέλαβαν εκ νέου ένα σημαντικό έργο, όπως είναι ο οδικός άξονας Αθηνών-Πατρών που ολοκληρώθηκε και εγκαινιάστηκε πριν ένα έτος. Η VINCI ανταπεξήλθε στο ακέραιο στην ρόλο που της ανατέθηκε. Εκδηλώνεται πάντα ενδιαφέρον εκ μέρους γαλλικών εταιριών για όλη την Ελλάδα, από το Βορρά μέχρι το Νότο όσον αφορά τις υποδομές δρόμων και αυτοκινητοδρόμων. -κ. Σαντεπί, είχατε δηλώσει πριν από ένα χρόνο πως για να έρθουν ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα, θα πρέπει να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη στη χώρα. Εκτιμάτε ότι σήμερα έχει επιτευχθεί αυτό το σημαντικό βήμα; Βεβαίως, η εμπιστοσύνη στην Ελλάδα επανέρχεται και επανέρχεται επειδή ο ελληνικός λαός κατέβαλε τεράστιες προσπάθειες για να βγει απ’ την κρίση, να προετοιμάσει το μέλλον και να ρυθμίσει τα προβλήματα που προκάλεσε η ελληνική κρίση. Ξέρετε, όταν κοιτάξουμε την Ευρώπη, την Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχουν πολίτες που αμφιβάλουν για την Ευρώπη και είναι εξάλλου το πλάνο του προέδρου Μακρόν να την αναδιαμορφώσει, να την κινητοποιήσει και να ξαναδώσει στους Ευρωπαίους την επιθυμία για την Ευρώπη. Αλλά αν υπάρχει ένα κράτος ή ένας λαός που έδωσε μάχη για να κρατήσει τη θέση του στην καρδιά της Ευρώπης, στην καρδιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην καρδιά της ευρωζώνης αυτό το κράτος είναι η Ελλάδα και αυτός ο λαός είναι ο ελληνικός. Ο ελληνικός λαός απέδειξε τη δέσμευσή του στην Ευρώπη με τις προσπάθειες που κατέβαλε για να επιλύσει τα προβλήματα της Ελλάδας. Όλοι την είδαν αυτή την προσπάθεια, όλοι οι άλλοι ευρωπαϊκοί λαοί, ολόκληρος ο κόσμος είδε τις προσπάθειες που έγιναν από τον ελληνικό λαό. Η εμπιστοσύνη είναι η κυρίαρχη αξία. Επομένως ναι, η εμπιστοσύνη στην Ελλάδα επανέρχεται, το βλέπω να συμβαίνει στη Γαλλία αλλά πιστεύω πως το ίδιο ισχύει και στις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και σ’ αυτές που είναι εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. - Με πρωτοβουλία της Γαλλικής Πρεσβείας έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια ένα Ελληνογαλλικό δίκτυο συνεργασίας. Έχει αποδώσει; Εκδηλώνουν ενδιαφέρον οι νεοφυείς επιχειρήσεις; Τα ενδιαφέροντα των γαλλικών επιχειρήσεων για την ελληνική οικονομία καλύπτουν όλους τους τομείς. Εξάλλου, όπως σας έλεγα προηγουμένως υπάρχουν εκατό θυγατρικές μεγάλων γαλλικών ομίλων που ήταν ήδη εγκατεστημένες στην Ελλάδα, που καλύπτουν όλους τους τομείς, από την ενέργεια, τα γεωργικά προϊόντα διατροφής, μέσω του τουρισμού βέβαια, αλλά επίσης την «πράσινη» ενέργεια, τη συμβατική/παραδοσιακή ενέργεια. Οι γαλλικές επιχειρήσεις καλύπτουν όλα τα πεδία που προσφέρονται στην Ελλάδα. Το ίδιο θα ισχύσει και με τις επενδύσεις που προετοιμάζονται ήδη. - Κλείνοντας θα θέλατε να απευθύνετε ένα μήνυμα προς τον ελληνικό λαό που έχει δοκιμαστεί τα τελευταία οκτώ χρόνια από την συνεχιζόμενη ύφεση κι έχει χάσει την αισιοδοξία του; Υπάρχουν δύο λέξεις που είναι σημαντικές για το μήνα αλλά και τα έτη που ακολουθούν. Η πρώτη λέξη είναι η «εμπιστοσύνη». Η εμπιστοσύνη στην Ελλάδα έχει επιστρέψει, το νιώθω. Η δεύτερη λέξη είναι αυτό που είπατε, η «αισιοδοξία». Μπορούμε να είμαστε, είμαι, ως Πρέσβης της Γαλλίας, αισιόδοξος για το μέλλον της Ελλάδας. Όταν βλέπω την προσπάθεια που έκαναν οι Έλληνες και που συνεχίζουν να κάνουν. Δεν αγνοώ ότι η Ελλάδα δεν έχει βγει ακόμα απ’ την κρίση. Δεν αγνοώ ότι η καθημερινή ζωή πολλών Ελλήνων εξακολουθεί να είναι δύσκολη αλλά η άνοδος έχει επιστρέψει, οι δημόσιοι λογαριασμοί είναι ισοσκελισμένοι και κάτι παραπάνω από ισοσκελισμένοι, καθώς το 2017 και το 2016 εμφανίζουν πλεόνασμα υψηλότερο από τους στόχους που είχαν τεθεί. Υπάρχουν λοιπόν όλες οι προϋποθέσεις για να είμαστε αισιόδοξοι για την Ελλάδα του αύριο. Και η Γαλλία σαν «ιστορική φίλη» της Ελλάδας δεν έχει παρά να ευχηθεί αυτό τα αίσθημα αισιοδοξίας και εμπιστοσύνης να κρατήσει. Θα χρειαστούν ακόμα προσπάθειες, θα χρειαστεί να συνεχιστούν οι μεταρρυθμίσεις, αλλά γνωρίζετε πως σε όλες τις χώρες, και στη Γαλλία το ίδιο, κάνουμε μεταρρυθμίσεις αυτή τη στιγμή, ο Πρόεδρος Μακρόν δρομολόγησε μεταρρυθμίσεις για τη Γαλλία γιατί πρέπει πάντα να υπάρχει ένα κίνημα μεταρρυθμίσεων για τη βελτίωση των χωρών, από οικονομικής, κοινωνικής άποψης, σε θέματα ενέργειας, περιβάλλοντος, προστασίας του πλανήτη. Οι μεταρρυθμίσεις πρέπει να συνεχιστούν, αλλά πιστεύω πως μπορούμε να είμαστε όλο και περισσότερο αισιόδοξοι. Κατανοώ ότι οι Έλληνες είναι λιγότερο αισιόδοξοι αν τους δούμε τον καθένα ξεχωριστά, λιγότερο απ’ όσο μπορώ να είμαι εγώ που παρατηρώ την Ελλάδα, γιατί συνεχίζουν όπως είπα να ζουν σε μια οικονομική κατάσταση που είναι συχνά δύσκολη, με χαμηλούς μισθούς, με υψηλή ανεργία, με πολύ υψηλή ανεργία των νέων. Αλλά όλα αυτά κινούνται στη σωστή κατεύθυνση και πιστεύω ότι γρήγορα οι Έλληνες φίλοι μας θα συνειδητοποιήσουν ότι έχουν λόγους να ξεκινήσουν να κοιτάζουν το μέλλον και όχι απλά να σκέφτονται τι θα γίνει αύριο. Αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο, το να μπορούμε να στοχεύουμε στο μέλλον, να κάνουμε σχέδια για το μέλλον, να φανταζόμαστε το μέλλον πρώτα απ’ όλα για τα παιδιά μας. |
28/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Κανονισμό Τιμολόγησης της ΡΑΕ "δείχνει" ο Νίκας για τα ταμειακά διαθέσιμα του ΔΕΣΦΑ |
 28 03 2018 | 15:01
Την αναφορά άρθρου μας στα αυξημένα ταμειακά διαθέσιμα του ΔΕΣΦΑ, ύψους 227,8 εκατ. ευρώ στις 31/12/2017, σύμφωνα με τον ισολογισμό της εταιρείας (που γίνονται 210 εκατ. ευρώ μετά την αφαίρεση των χρηματικών εγγυήσεων των Χρηστών του ΕΣΦΑ) σχολιάζει με επιστολή του προς το energypress ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Σ. Νίκας. Στην επιστολή του, ο κ. Νίκας διευκρινίζει ότι τα αυξημένα ταμειακά διαθέσιμα οφείλονται σε τρεις λόγους: 1. Στην αυξημένη κερδοφορία του ΔΕΣΦΑ το 2017, η οποία οφείλεται στην αυξημένη ζήτηση φυσικού αερίου συγκριτικά με αυτή που είχε προβλεφθεί κατά τον υπολογισμό των χρεώσεων χρήσης ΕΣΦΑ. Συγκεκριμένα, η αύξηση της ζήτησης άγγιξε το 40% δημιουργώντας υπερανάκτηση εσόδου προ φόρων της τάξης των 66 εκατ. ευρώ. Τα ανωτέρω αυξημένα έσοδα, όμως, επιστρέφονται στην αγορά μέσω του μηχανισμού χειρισμού της υπερ/υπό-ανάκτησης σύμφωνα με τον Κανονισμό Τιμολόγησης, υπό δυο μορφές: (α) με την απομείωση της συσσωρευμένης Ανακτήσιμης Διαφοράς που έχει σχηματισθεί λόγω υποανακτήσεων την περίοδο 2006-2016 (την περίοδο αυτή οι διακινηθείσες ποσότητες ήταν σημαντικά χαμηλότερες αυτών που είχαν εκτιμηθεί κατά τη διαμόρφωση του τιμολογίου), (β) με τη μείωση στα τιμολόγια στο εξής μέσω της διαδικασίας της αναπροσαρμογής αναθεώρησης των τιμολογίων που προβλέπεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, έπειτα από αναπροσαρμογή του τιμολογίου που έλαβε χώρα το Νοέμβριο του 2017 (Απόφαση ΡΑΕ 997/2017), η υπερανάκτηση εσόδου του 2017: -κατά 97% μείωσε τη συσσωρευμένη Ανακτήσιμη Διαφορά των παλαιότερων ετών (σε 272,9 εκ. ευρώ από 337,2 εκ. ευρώ στο τέλος του 2017), -κατά το υπόλοιπο 3% μείωσε το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ (μείωση περίπου κατά 6%). Το νέο τιμολόγιο θα ισχύσει από την 1η Μαΐου 2018. 2. Στη λήψη δανείου ύψους 80 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη χρηματοδότηση του έργου της 2ης αναβάθμισης της Ρεβυθούσας, το οποίο έχει αναλωθεί εν μέρει, καθώς το έργο βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη. 3. Στη διακράτηση κερδών: το 2017 διανεμήθηκε ως μέρισμα για τη χρήση 2016 το 50% των καθαρών κερδών, ενώ από της συστάσεως του ΔΕΣΦΑ το 2007, διανέμεται ως μέρισμα το 35% των καθαρών κερδών. Το σύνολο των συσσωρευμένων κερδών εις νέο στις 31.12.2017 ανέρχεται σε 257,4 εκατ. ευρώ σύμφωνα με το δημιοσιευμένο ισολογισμό της εταιρείας, μέρος των οποίων χρησιμοποιήθηκε για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων και το υπόλοιπο συνεισφέρει στα ταμειακά διαθέσιμα. Τα ταμειακά διαθέσιμα χρησιμοποιούνται κατ' αρχήν για τη χρηματοδότηση του επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας, ενώ ένα ποσό πρέπει να κρατείται υποχρεωτικώς για την ομαλή χρηματοδότηση των λειτουργιών του ΔΕΣΦΑ σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με τον Κανονισμό Τιμολόγησης (απόθεμα ασφαλείας κεφαλαίου κινήσεως). Τυχόν πλεονάζοντα ταμειακά διαθέσιμα δύνανται να διανέμονται στους μετόχους. Συμπερασματικά, στο βαθμό που τα ταμειακά διαθέσιμα οφείλονται σε υπερανάκτηση εσόδου, η σχετική εφαρμογή στην αγορά έχει ήδη συντελεσθεί από τη ΡΑΕ με την απόφαση αναπροσαρμογής του τιμολογίου του Νοεμβρίου 2017 (απόφαση ΡΑΕ 997/2017), ενώ με την απόφασή της του Οκτωβρίου 2017 για αναθεώρηση του Κανονισμού Τιμολόγησης (απόφαση ΡΑΕ 871/2017), η ΡΑΕ έχει θεσπίσει σε πάγια βάση τον μηχανισμό αναπροσαρμογής των τιμολογίων σε τέτοιες περιπτώσεις. |
28/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο Πρωτοποριακό Πρόγραμμα Πιστότητας από την ελίν |
 27 03 2018 | 12:25
Η ελίν παρουσιάζει το νέο πρωτοποριακό πρόγραμμα πιστότητας «ελίν Up Rewards». Ένα πρόγραμμα που θα κάνει την επίσκεψη του πελάτη στα πρατήριά της πιο γρήγορη, ευχάριστη και αποδοτική. Πρόκειται για μία καινοτόμο εφαρμογή για έξυπνα κινητά τηλέφωνα, την RoadCube, με την οποία οι καταναλωτές πλέον μπορούν να αγοράσουν καύσιμα και υπηρεσίες από τα πρατήρια ελίν, μέσω του κινητού τους. Με κάθε συναλλαγή που θα πραγματοποιούν σε επιλεγμένα πρατήρια ελίν, οι χρήστες της εφαρμογής θα συλλέγουν πόντους, τους οποίους θα εξαργυρώνουν με όποιο δώρο ή υπηρεσία του καταλόγου της ελίν επιθυμούν. Επιπλέον, το «ελίν UpRewards» τους δίνει τη δυνατότητα να συλλέγουν πόντους και μέσω των συνεργαζόμενων εταιριών του προγράμματος, κάθε φορά που επιλέγουν ένα από τα προϊόντα τους. Με τον τρόπο αυτό, οι χρήστες του «ελίν Up Rewards» συλλέγουν γρήγορα πόντους και κερδίζουν μοναδικά δώρα σε μικρό χρονικό διάστημα. Επίσης, οι κάτοχοι των καρτών Eurobank €πιστροφή και Εθνικής go4more συνεχίζουν να επωφελούνται από τα προγράμματα επιβράβευσης των τραπεζών, ενώ ταυτόχρονα συλλέγουν και πόντους «ελίν Up Rewards». Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα «ελίν Up Rewards», επισκεφθείτε την ιστοσελίδα:
|
27/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Τρύπα" 58 εκατ. ευρώ στους φόρους καυσίμων στο πρώτο δίμηνο του 2018 |
 27 03 2018 | 11:12
Σε 58 εκατομμύρια ευρώ ανέρχεται η «τρύπα» σε εισπράξεις από φόρους στα καύσιμα -σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του υπουργείου Οικονομικών- για τους πρώτους δύο μήνες του 2018. Σύμφωνα με στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, στο δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2018 τα κρατικά έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα δεν ξεπέρασαν τα 676 εκατ. ευρώ, ενώ το ΥΠΟΙΚ προϋπολόγιζε να εισπράξει 734 εκατ. ευρώ («τρύπα» 58 εκατ. ευρώ). Κατά το αντίστοιχο δίμηνο του 2017 είχαν εισπραχθεί 725 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με το protothema.gr, καθώς το δημόσιο έχασε 49 εκατ. ευρώ σε δύο μήνες σε σχέση με όσα εισέπραξε πέρυσι, υπολογίζεται πως φέτος πωλήθηκαν τουλάχιστον 120.000.000 λίτρα λιγότερα. Και αυτό γιατί ο Ειδικός Φόρος κλιμακώνεται από 280 ευρώ ανά χιλιόλιτρο πετρελαίου θέρμανσης, σε 410 ευρώ ανά χιλιόλιτρο πετρελαίου κίνησης και 700 ευρώ ανά χιλιόλιτρο βενζίνης. Κατά προσέγγιση, δηλαδή, κυμαίνεται σε περίπου 0,4 ή 0,5 ευρώ ανά λίτρο των καυσίμων. |
27/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Ενεργειακές επενδύσεις 25-35 δισ. ευρώ στα επόμενα χρόνια |
27 03 2018 | 08:45
Τις πολιτικές για την εξοικονόμηση ενέργειας και την ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), που αποτελούν τους δύο βασικούς πυλώνες του εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού, ανέπτυξε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης μιλώντας, χθες, στο 11ο Περιφερειακό Συνέδριο Κεντρικής Μακεδονίας στη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει το Υπουργείο για την επίλυση χρόνιων προβλημάτων του χωρικού σχεδιασμού, δίνοντας έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος. Ο τομέας της ενέργειας είναι σε φάση μετάβασης διεθνώς και ο στόχος που τίθεται είναι διπλός, επισήμανε ο Υπουργός. Θα πρέπει, με ορίζοντα το 2030, η ενέργεια που καταναλώνουμε να είναι λιγότερη κατά 30% σε σχέση με σήμερα και το μερίδιο των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα να φτάσει στο 30%. Παράλληλα, υπογράμμισε, η Κυβέρνηση θέτει ως προτεραιότητα τη ριζική αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, με στοχευμένες παρεμβάσεις για την προστασία των ευάλωτων κοινωνικά ομάδων. Ο κ. Σταθάκης εκτίμησε ότι συνολικά στον τομέα της ενέργειας, τα επόμενα χρόνια, θα γίνουν επενδύσεις 25-35 δισ. ευρώ και υπενθύμισε ότι το β’ εξάμηνο του 2018 θα σταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, όπου θα αποτυπώνονται οι παραπάνω στόχοι και ο σχεδιασμός για να επιτευχθούν. Ο Υπουργός αναφέρθηκε στα σημαντικά βήματα που έχουν ήδη γίνει στην παραγωγή από ΑΠΕ, στο νέο Ειδικό Χωροταξικό, η θέσπιση του οποίου προχωρά, καθώς και στο νέο θεσμικό πλαίσιο με το οποίο, την προσεχή τριετία, θα διενεργηθούν διαγωνισμοί συνολικής ισχύος 2,6 GW, που αφορούν επενδύσεις 2,6 δισ. ευρώ. Έκανε ειδική αναφορά στο νομοσχέδιο για τη γεωθερμία (περιοχές της Κ. Μακεδονίας διαθέτουν πλούσιο δυναμικό), το οποίο βρίσκεται σε τελικό στάδιο σύνταξης, δίνοντας έμφαση στην αξιοποίηση πεδίων χαμηλής και μέσης ενθαλπίας για ήπιες περιβαλλοντικά χρήσεις, στην απλούστευση των διαδικασιών και τη μείωση της γραφειοκρατίας. Ο κ. Σταθάκης περιέγραψε τα βήματα που πρέπει να γίνουν στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας. Αναφέρθηκε στο μεγάλο ενδιαφέρον των νοικοκυριών για το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ΄ οίκον ΙΙ», στο οποίο η Κυβέρνηση ανταποκρίθηκε εξασφαλίζοντας τον διπλασιασμό των πόρων. «Μέσα σε τρεις ημέρες, υποβλήθηκαν μόνο για 5 Περιφέρειες περί τις 23.000 αιτήσεις, εκ των οποίων ήδη εγκρίθηκαν οι 12.000 και με τον διπλασιασμό των πόρων θα καταφέρουμε να καλύψουμε σχεδόν το σύνολο», εκτίμησε ο Υπουργός και υπενθύμισε ότι «με το προηγούμενο πρόγραμμα για να φθάσουμε σε αυτό τον αριθμό εγκεκριμένων αιτήσεων πέρασαν 19 μήνες». Προανήγγειλε, δε, τη δημιουργία ειδικής επιτροπής που θα εξετάσει τυχόν ενστάσεις που θα προκύψουν για συγκεκριμένες περιπτώσεις. Αναφέρθηκε, επίσης, στις πρωτοβουλίες ενεργειακής αναβάθμισης σε δημόσια κτήρια, καθώς και σε σημαντικές αλλαγές στους τομείς των μεταφορών (εξηλεκτρισμός μέσων συγκοινωνίας, ανάπτυξη απαιτούμενων υποδομών, μετατροπή πλοίων από «βαρύ μαζούτ» σε εναλλακτικά καύσιμα κ.α.). Έμφαση έδωσε ο κ. Σταθάκης στο θέμα του χωρικού σχεδιασμού που αποτελεί βασικό εργαλείο εφαρμογής του αναπτυξιακού σχεδιασμού. Προς αυτή την κατεύθυνση, προχωράει με γοργούς ρυθμούς η ανάρτηση των δασικών χαρτών που είναι απαραίτητο βήμα στη διαδικασία κατάρτισης τόσο του Κτηματολογίου όσο και του πολεοδομικού σχεδιασμού. «Παραλάβαμε το 1% των δασικών χαρτών, σε ένα χρόνο ολοκληρώσαμε το 32% και τον επόμενο χρόνο θα έχουμε το 80%», τόνισε ο Υπουργός. Επίσης, θεσμοθετήθηκε ο ενιαίος φορέας Κτηματολογίου, με την ενοποίηση των υποθηκοφυλακείων με τα κτηματολογικά γραφεία, με στόχο έως το 2020 να έχει η Ελλάδα Κτηματολόγιο, ενώ προχωράει η διαμόρφωση, για πρώτη φορά, του θεσμικού πλαισίου για τον χωροταξικό σχεδιασμό στη θάλασσα και τη διαχείριση της παράκτιας ζώνης. Αναγνώρισε ότι υπάρχει καθυστέρηση στη θεσμοθέτηση των Περιφερειακών Πλαισίων, τη οποία απέδωσε στην αναγκαία προσαρμογή τους, μετά την ακύρωση από το ΣτΕ του Ειδικού Χωροταξικού για τον Τουρισμό και εκτίμησε ότι θα έχουν θεσμοθετηθεί όλα μέχρι τον Αύγουστο. Σε ό, τι αφορά το θέμα της μετεγκατάστασης μεταποιητικών δραστηριοτήτων που βρίσκονται σε θέσεις οι οποίες είναι ασύμβατες με τις επιτρεπόμενες χρήσεις γης, ο Υπουργός σημείωσε ότι αυτή γίνεται μόνο στο πνεύμα του νόμου που υπάρχει σήμερα. Απέκλεισε τη μετεγκατάσταση αδειοδοτημένων επιχειρήσεων, εφόσον προηγουμένως δεν έχει βρεθεί χώρος υποδοχής. Εξήγγειλε, τέλος, ότι το αμέσως επόμενο διάστημα θα ενσωματωθεί στο εθνικό δίκαιο η αναθεωρημένη Οδηγία SEVESO-ΙΙΙ, ενισχύοντας σημαντικά την περιβαλλοντική προστασία. |
27/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλ. Λαγάκος: Πώς επηρεάζει την Ελλάδα η παγκόσμια πολιτική για το πετρέλαιο |
 26 03 2018 | 15:03
Όλοι θυμόμαστε την εποχή όπου η τιμή του πετρελαίου είχε ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι όπως και την εποχή όπου η τιμή κατρακύλησε κάτω από τα 30 δολάρια (στις αρχές του 2016). Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (ΟΠΕΚ) έχει λάβει μέτρα για τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου (και των αποθεμάτων) προκειμένου να δοθεί ώθηση στην τιμή. Η συμφωνία μεταξύ των κρατών-μελών του καρτέλ και της Ρωσίας (η οποία δεν συμμετέχει στον ΟΠΕΚ) για μείωση της παραγωγής έχει ήδη αποφέρει καρπούς καθώς η τιμή του πετρελαίου κινείται κοντά στα 70 δολάρια το βαρέλι. Το πιο ακριβό πετρέλαιο έχει συνέπειες για τις χώρες-παραγωγούς αλλά και για εκείνες που καλύπτουν τις ανάγκες τους κυρίως από εισαγωγές όπως είναι η Ελλάδα. Ο κ. Αλέξανδρος Λαγάκος, Ιδρυτικός Πρόεδρος του Greek Energy Forum και Εμπειρογνώμων του ΟΗΕ για το φυσικό αέριο, μιλώντας στο insider.gr εξηγεί πως επηρεάζει την ελληνική βιομηχανία και τις διμερείς σχέσεις της Ελλάδας η πολιτική του ΟΠΕΚ. «O ΟΠΕΚ και η Ρωσία ένωσαν δυνάμεις. Έβαλαν στόχο και έχουν υπεραπόδοση του στόχου τους μέχρι στιγμής για τη μείωση κατά 1,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα όσον αφορά στην παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου. Να πούμε πως ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία παράγουν περίπου το 40% της παγκόσμιας ποσότητας πετρελαίου που χρειάζεται ο πλανήτης. Γιατί αποφασίστηκε αυτή η δράση; Για έναν διπλό στόχο: Πρώτον την υποστήριξη της τιμής πετρελαίου, το οποίο και έχει επιτευχθεί ήδη και δεύτερον, τη μείωση των παγκόσμιων αποθεμάτων αργού πετρελαίου του πλανήτη (ένας στόχος ο οποίος βρίσκεται σε εξέλιξη). Στην Ελλάδα, εκτός από τον Πρίνο όπου δραστηριοποιείται η Energean, δεν παράγεται για την ώρα πετρέλαιο. Ωστόσο, οι αποφάσεις των πετρελαιοπαραγωγών χωρών επηρεάζουν και τη χώρα μας. Όπως αναφέρει ο κ. Λαγάκος, «Υπάρχουν και θετικές και αρνητικές επιπτώσεις για τη χώρα μας. Μπορούμε να απαριθμήσουμε μερικές: Η πρώτη έχει να κάνει με το γεγονός πως οι παραγωγοί του ΟΠΕΚ ναι μεν μείωσαν την παραγωγή τους αλλά θέλησαν να διατηρήσουν τα μερίδια αγοράς τα οποία θεωρούσαν πιο πολύτιμα. Πρόκειται για τα μερίδα στην Κίνα, την Ινδία και τις υπόλοιπες χώρες της ΝΑ Ασίας και της Άπω Ανατολής. Πώς επηρεάζει αυτό εμάς στη Δύση; Στον Ατλαντικό Ωκεανό; Στην Ευρώπη; Στην Αμερική; Ουσιαστικά, μειώθηκαν τα διαθέσιμα φορτία για τη δυτική αγορά με αποτέλεσμα χώρες οι οποίες ήταν μέχρι πρότινος περιθωριοποιημένες όσον αφορά στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου λόγω των κυρώσεων όπως είναι το Ιράν, να αναζητήσουν με μεγαλύτερη άνεση πελάτες στην Ευρώπη. Η Ελλάδα ήταν η πρώτη (μέσω των ΕΛΠΕ) η οποία σύναψε συμβόλαιο με το Ιράν, το οποίο επέστρεψε στην αγορά μετά την άρση των κυρώσεων και πλέον δεδομένων και των συνθηκών η σχέση μας με το Ιράν έχει ισχυροποιηθεί ακόμη περισσότερο (όσον αφορά στη σχέση προμηθευτή-καταναλωτή). Η δεύτερη επίπτωση έχει κάνει με κάτι πιο τεχνικό, το οποίο αξίζει να το ξέρουμε. Ως γνωστόν, οι αραβικές χώρες οι οποίες αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του ΟΠΕΚ παράγουν κατά κύριο λόγο πετρέλαιο το οποίο είναι υψηλού ειδικού βάρους και υψηλής περιεκτικότητας σε θείο. Αυτά είναι τα λεγόμενα heavy sour crudes. Από την άλλη, έχουμε την Αμερική η οποία έχει αυξήσει την παραγωγή της, παράγει τα λεγόμενα sweet light crudes δηλαδή πετρέλαιο το οποίο είναι χαμηλό σε περιεκτικότητα θείου και χαμηλού ειδικού βάρους. Συνήθως τα δεύτερα είναι πιο πολύτιμα από τα πρώτα ως προϊόν. Αυτό λοιπόν το οποίο συνέβη με την περικοπή της παραγωγής των χωρών του ΟΠΕΚ είναι ότι η τιμή των heavy sour crudes ανέβηκε ενώ με την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου από την Αμερική, η τιμή των sweet light crudes έπεσε. Αποτέλεσμα ήταν η διαφορά τιμής μεταξύ των δύο να μειωθεί, μιλάμε για έναν υποτριπλασιασμό αυτής της διαφοράς. Αυτό είναι σημαντικό γιατί αύξησε σημαντικά τις διαθέσιμες επιλογές για διυλιστήρια στη Μεσόγειο και συγκεκριμένα για τα Ελληνικά διυλιστήρια όσον αφορά στις πηγές πετρελαίου που μπορεί να χρησιμοποιήσουν. Αυτό έχει ιδιαίτερη βαρύτητα γιατί παγκόσμια καταγράφεται μια πολύ σημαντική αύξηση της ζήτησης σε προϊόντα υψηλής διύλισης. Συγκεκριμένα, αναφέρομαι σε diesel και δευτερευόντως σε βενζίνη. Τα sweet light crudes λοιπόν είναι η πρώτη ύλη που ενδείκνυται για τη μεγιστοποίηση της παραγωγής diesel και βενζίνης. Άρα λοιπόν ήταν μια χρυσή ευκαιρία για τα Ελληνικά Πετρέλαια και τα ελληνικά διυλιστήρια γενικότερα προκειμένου να αυξήσουν την παραγωγή τους σε τέτοια προϊόντα υψηλής διύλισης και να εξάγουν περίπου το 66% της παραγωγής τους στο εξωτερικό. Η τρίτη επίπτωση έχει να κάνει με το άνοιγμα του λεγόμενου «spread», του WTI spread. Δηλαδή, το πετρέλαιο που παράγεται στην Αμερική έγινε πολύ πιο φθηνό σε σχέση με το μπρεντ. Είναι ο βασικός δείκτης πετρελαίου όσον αφορά στην Ευρώπη. Άρα ξαφνικά έγινε πάρα πολύ δελεαστική για εμάς αλλά και για ολόκληρη την Ευρώπη η αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών όσον αφορά στις εισαγωγές αργού πετρελαίου. Και ήδη βλέπουμε πως η διοίκηση των ΕΛΠΕ ξεκίνησε επαφές αναγνωριστικές, σε πρώτη φάση, με αμερικανικές εταιρείες προκειμένου να συζητήσουν αυτό το ενδεχόμενο εισαγωγών αμερικανικού αργού πετρελαίου στην Ελλάδα». Πώς επηρεάζονται οι σχέσεις Ελλάδας και Ρωσίας Ο κ. Λαγάκος επεσήμανε ότι το νέο ενεργειακό σκηνικό που διαμορφώνεται από την πολιτική ενίσχυσης της τιμής του πετρελαίου επηρεάζει τις σχέσεις Ελλάδας-Ρωσίας. «Ενδεικτικά θα αναφέρω δύο σημαντικές επιπτώσεις. Η πρώτη έχει να κάνει με το πετρέλαιο. Ως γνωστόν, ελληνόκτητα πλοία αναλαμβάνουν ένα ποσοστό παραπάνω από το 50% των εξαγωγών ρωσικού πετρελαίου αυτή τη στιγμή, το οποίο είναι καθοριστικό σε ό,τι αφορά τις εμπορικές σχέσεις Ελλάδας-Ρωσίας. Με τη συμμετοχή της Ρωσίας σε αυτό το σχήμα περιστολής μείωσης της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου μειώθηκαν ως ήταν λογικό και οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τα ρωσικά λιμάνια, ιδιαίτερα από τα λιμάνια της Βαλτικής παρά από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. Όμως και πάλι, το 2018 από τη Μαύρη Θάλασσα μέχρι στιγμής καταγράφεται μια μείωση της τάξεως του 13% σε σχέση με πέρυσι το ενώ από τα λιμάνια της Βαλτικής μια μείωση του 25%. Αυτό έχει επηρεάσει την ελληνική ναυτιλία όσον αφορά στη ζήτηση για πλοία καθώς έχουν μειωθεί τα φορτία. Ακόμη, η Ρωσία επενδύει αυτή τη στιγμή σε επίγειους αγωγούς για την απευθείας σύνδεσή της με την Κίνα. Αυτό ολοκληρώθηκε πρόσφατα, τον Ιανουάριο του 2018, μιλάμε για 260.000 βαρέλια την ημέρα χωρητικότητας που προστέθηκε και με το που συνέβη αυτό μειώθηκαν ακόμη περισσότερο οι εξαγωγές πετρελαίου δια της θαλάσσης. Όλοι οι παραγωγοί αυτή τη στιγμή θέλουν να διατηρήσουν ή να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς τους στην αγορά της Ασίας. Η δεύτερη επίπτωση, η οποία είναι επίσης αρνητική για τη χώρα μας, έχει να κάνει με την αύξηση της τιμής πετρελαίου. Σε σχέση με πέρυσι, μιλάμε για μια αύξηση του 16% μέχρι στιγμής και αυτό θα επηρεάσει και τις τιμές φυσικού αερίου που πληρώνουμε στη Ρωσία. Διότι, το συμβόλαιο που είναι το μεγαλύτερο συμβόλαιο της χώρας μας για την εισαγωγή φυσικού αερίου είναι με την Gazprom, η οποία τιμολογεί το αέριο με βάση τις παγκόσμιες τιμές πετρελαίου. Αφού αυτές ανέβηκαν με μια καθυστέρηση λίγων μηνών θα πρέπει να αναμένουμε και μια αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου», σημείωσε.
(insider.gr) |
27/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Κοτζαμάνης: Motor Oil - Μειωμένα, αλλά ισχυρά τα φετινά αποτελέσματα |
 23 03 2018 | 12:07
Το 2018 μπορεί να μην είναι μια χρονιά με τόσο υψηλά αποτελέσματα όσο το 2017, ωστόσο οι εξελίξεις στο μέτωπο των πωλούμενων όγκων εξακολουθούν να είναι θετικές και τα μειωμένα περιθώρια διύλισης του πρώτου διμήνου έχουν ήδη ανακάμψει σημαντικά. Αυτά δήλωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζανετάκης, στα πλαίσια της χθεσινής παρουσίασης της εισηγμένης στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Παράλληλα ο κ. Τζανετάκης αναφέρθηκε στην ανοδική πορεία και τη διεύρυνση μεριδίων αγοράς που επιτυγχάνουν οι δύο θυγατρικές εταιρείες της Motor Οil στο χώρο της εμπορίας (Avin και Coral μέσω των πρατηρίων Avin, Cyclon και Shell). Ειδικότερα, η AVIN (646 πρατήρια, με 110 ιδιόκτητα-ιδιολειτουργούμενα) προχωρά σε σταδιακή αναβάθμιση των πρατηρίων της, ανεβάζοντας μερίδια αγοράς και πωλήσεις, ενώ στο χώρο του marketing έχει εκδώσει και loyalty card. Ανάλογη είναι και η πορεία της Coral (πρατήρια Shell, 730 σημεία πώλησης), η οποία από το 2010 που εντάχθηκε στον όμιλο της Motor Oil έχει διευρύνει το μερίδιο αγοράς της από το 15,9% στο 22,6%. «Είμαστε αισιόδοξοι για την πορεία των εταιρειών αυτών, που συνεχίζουν να υλοποιούν επενδύσεις και να αναβαθμίζονται. Η απόφαση για την επικείμενη έκδοση εταιρικού ομολόγου της Coral (αναμένεται περί τα τέλη Απριλίου) δεν αποσκοπεί στην άντληση φτηνού δανειακού χρήματος, αλλά γίνεται γιατί πιστεύουμε πως οι εταιρείες ενδυναμώνονται όταν γίνονται δημόσιες» αναφέρθηκε χαρακτηριστικά. Μείωση κόστους δανεισμούΗ Motor Οil εκμεταλλευόμενη τα πολύ καλύτερα θεμελιώδη δεδομένα της, καθώς και τη μείωση του ελληνικού country risk, προχώρησε το 2017 σε μια σειρά αναχρηματοδοτήσεων του δανεισμού της με αποτέλεσμα από πέρυσι (θα φανεί ακόμη περισσότερο φέτος) να παρατηρείται μια σαφής υποχώρηση στο μέσο κόστος χρηματοδότησης. Επιπλέον -επίσης λόγω της μείωσης του ελληνικού κινδύνου- προχώρησε σε σειρά κινήσεων (μερική εξόφληση δανεισμού με διαθέσιμα που «περίσσευαν» στο ταμείο, λήψη κάποιων δανείων σε αμερικανικό νόμισμα) προκειμένου τα αποτελέσματά της να έχουν μειωμένη εξάρτηση ως προς τις μεταβολές στη συναλλαγματική ισοτιμία ευρώ-δολαρίου (η εισηγμένη δεν ευνοείται από την άνοδο του ευρώ). Ωστόσο, ο συναλλαγματικός κίνδυνος που εξακολουθεί να επηρεάζει τις λογιστικές καταστάσεις είναι αυτός που μεταφράζει τα δολαριακά περιθώρια διύλισης σε όρους ευρώ. Οι φετινές επενδύσεις της Motor Οil θα κυμανθούν γύρω στα 70 εκατ. ευρώ(περίπου 10-15 σε επενδύσεις διατήρησης και τα υπόλοιπα σε logistics, ενδυνάμωση δεξαμενών, αναβάθμιση διυλιστηρίων). Ενδεικτικό είναι το στοιχείο ότι η μέγιστη παραγωγική δυναμικότητα της μονάδας της Κορίνθου διευρύνεται από χρόνο σε χρόνο λόγω των υλοποιούμενων επενδύσεων. Τέλος, η διοίκηση της Motor Oil απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις θεσμικών επενδυτών σημείωσε: • Δεν είναι στη φιλοσοφία της να διανέμει πολύ μεγάλα ποσά στους μετόχους της σε μια χρονιά, αλλά αντίθετα να διατηρεί σε βάθος χρόνου μια ελκυστική μερισματική πολιτική (σε μακροπρόθεσμη βάση διανέμεται το 68% των κερδών και η μέση μερισματική απόδοση διαμορφώνεται στο 6,5%). • Από την αρχή του έτους έως σήμερα, ο όμιλος έχει αποπληρώσει δάνεια ύψους 103 εκατ. ευρώ. Η πιο κοντινή μεγάλη αποπληρωμή χρέους είναι προγραμματισμένη για το έτος 2022 (415 εκατ., κυρίως λόγω της λήξης του ομολογιακού δανείου). • Θα συνεχιστεί η πολιτική αύξησης των ιδιόκτητων-ιδιοχρησιμοποιούμενων πρατηρίων. • Η εταιρεία δεν έχει βγει στην αγορά για να αποκτήσει πρόσθετους αποθηκευτικούς χώρους, πλην όμως αν δεχτεί σχετικές προτάσεις, θα τις εξετάσει. • Τόσο η Μotor Oil, όσο και η θυγατρική Coral θα ενεργοποιηθούν και στο χώρο της εμπορίας φυσικού αερίου. |
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Motor Oil - Με το ομόλογο η Coral αποκτά μεγαλύτερη αυτονομία |
 23 03 2018 | 09:19
Όταν η ΜΟΗ αποκτούσε το 2010 το δίκτυο της Shell το μερίδιο αγοράς της εταιρείας ήταν στο 15,9%. Επτά χρόνια μετά ως Coral, τα πρατήρια της Shell έχουν μερίδιο 22,6% με το δίκτυο των πρατηρίων σε ποσοστό 41% να είναι ιδιόκτητα και ιδιολειτουργούμενα (41%). Η επένδυση της ΜΟΗ στο δίκτυο της Shell έχει αποκτήσει πλέον τη δική της δυναμική και όπως τόνισε στην Ένωση Θεσμικών η διοίκηση του ομίλου, το εταιρικό ομόλογο που σχεδιάζεται να είναι έτοιμο προς διάθεση στα τέλη Απριλίου, θα εξυπηρετήσει αυτόν ακριβώς το σκοπό: η Coral θα παραμείνει θυγατρική του ομίλου, αποκτώντας ωστόσο μεγαλύτερη αυτονομία και διαφάνεια. "Το ομόλογο της Coral δεν το κάναμε γιατί θέλαμε φθηνότερο χρήμα αλλά για τι η εταιρεία στέκεται πλέον στα πόδια της και θέλουμε, πάντα ως θυγατρική του ομίλου, να γίνει πιο αυτόνομη”, ανέφερε η διοίκηση της ΜΟΗ, σημειώνοντας ότι οι διαδικασίες για την έκδοση του ομολόγου είναι αντίστοιχες της δημόσιας προσφοράς μετοχών. Μάλιστα η εταιρεία έχει μπροστά της ένα πολύ θετικό story αφού από το Φθινόπωρο σχεδιάζει να μπει πιο δυναμικά στη λιανική εμπορία φυσικού αερίου, αξιοποιώντας το ευρύτατο δίκτυο πρατηρίων αλλά και τους 835 χιλιάδες πελάτες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα loyalty card της Shell. Παράλληλα στη λιανική των καυσίμων, η άλλη φίρμα του ομίλου AVIN πέτυχε πολύ θετικά αποτελέσματα και σύμφωνα με τη διοίκηση έχει καταφέρει να κάνει πράξη το turnaround αυξάνοντας πωλήσεις και μερίδιο αγοράς. Το δίκτυο των 646 πρατηρίων (110 ιδιόκτητα και ιδιολειτουργούμενα από την εταιρεία) ανακαινίζεται σταδιακά ενώ μεγάλη επιτυχία γνωρίζει και το πρόγραμμα επιβράβευσης με μείωση του κόστους για το επόμενο γέμισμα. Στόχος του ομίλου στις θυγατρικές εμπορίας είναι να ενισχύσει περαιτέρω τον ισολογισμό τους, ενώ η κερδοφορία τους αξιοποιείται για αυτοχρηματοδότηση των επενδύσεων. Πάντως ο όμιλος ΜΟΗ, που σχεδιάζει ακόμη μεγαλύτερη δραστηριοποίηση στην αγορά του φυσικού αερίου, δεν εξετάζει ούτε ενδιαφέρεται για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ. Τέλος σε σχέση με την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, οι εξελίξεις χαρακτηρίζονται ως θετικές για την αγορά. |
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεκόρ παραγωγής και αύξηση κερδών για τη Μότορ Όιλ πέρυσι |
 22 03 2018 | 14:33
Στην ετήσια ενημέρωση αναλυτών, η οποία πραγματοποιήθηκε μέσω της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών, παρουσιάστηκαν οι δραστηριότητες και τα βασικά οικονομικά μεγέθη της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για τη χρήση 2017. Η στρατηγική της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ τη χρήση 2017 επικεντρώθηκε στην επίτευξη υψηλού βαθμού απασχόλησης του Διυλιστηρίου, στην κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο διάθεσης της παραγωγής προϊόντων στις 3 κύριες αγορές στις οποίες παραδοσιακά δραστηριοποιείται (Εσωτερική, Εξαγωγές, Ναυτιλία-Αεροπορία), και στη δημιουργία θετικών ταμειακών ροών. Το 2017 η Εταιρία προχώρησε με μεγάλη επιτυχία στην αναχρηματοδότηση Ομολογιών (Senior Notes) ποσού Ευρώ 350 εκατ. πενταετούς διάρκειας με τοκομερίδιο (coupon) σταθερού επιτοκίου 5,125% ετησίως. Συγκεκριμένα, τον Απρίλιο 2017 η κατά 100% θυγατρική της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ εταιρία υπό την επωνυμία MOTOR OIL FINANCE PLC, η οποία εδρεύει στο Λονδίνο, άντλησε ποσό Ευρώ 350 εκατ. μέσω προσφοράς Ομολογιών πενταετούς διάρκειας με τοκομερίδιο σταθερού επιτοκίου 3,25% ετησίως. Οι Ομολογίες εισήχθησαν και διαπραγματεύονται στην αγορά Global Exchange Market (GEM) του Χρηματιστηρίου της Ιρλανδίας (Irish Stock Exchange). Ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης διάθεσης Ομολογιών που αναφέρεται παραπάνω, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ επέτυχε την επιμήκυνση της λήξης των δανειακών της υποχρεώσεων καθώς και σημαντική μείωση των χρεωστικών τόκων. Κατά τη διάρκεια του 2017 η παραγωγή του Διυλιστηρίου ανήλθε στο ιστορικό υψηλό των 13 εκατ. Μετρικών Τόνων έναντι 11,5 εκατ. Μετρικών Τόνων τη χρήση 2016. Η Εταιρία πέτυχε αύξηση του όγκου των συνολικών πωλήσεων για ένατη συνεχόμενη χρονιά αξιοποιώντας τον εξαγωγικό της προσανατολισμό. Ο όγκος πωλήσεων εξωτερικού το 2017 διαμορφώθηκε στο 82,28% του συνολικού όγκου πωλήσεων της Εταιρίας έναντι 77,85% το 2016. Οι θετικές ταμειακές ροές της χρήσης 2017 έδωσαν τη δυνατότητα για τη μείωση του καθαρού δανεισμού για έκτη συνεχόμενη χρήση. Ο καθαρός δανεισμός της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ στις 31.12.2017 διαμορφώθηκε σε Ευρώ 29 εκατ. από Ευρώ 863 εκατ. στις 31.12.2011. Το ύψος του καθαρού δανεισμού της 31 Δεκεμβρίου 2017 αποτελεί νέο ιστορικό χαμηλό για την Εταιρία. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ 2017 Οι πωλήσεις προϊόντων της Εταιρίας σε όγκο ανήλθαν το 2017 σε ΜΤ 13,83 εκατ. (νέο ιστορικό υψηλό) έναντι ΜΤ 13,04 εκατ. το 2016. Τα κέρδη προ αποσβέσεων, χρηματοοικονομικών και φόρων (EBITDA) της μητρικής για το 2017 διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 551,5 εκατ. έναντι Ευρώ 522,9 εκατ. για το 2016 επηρεαζόμενα από τα ενισχυμένα περιθώρια διύλισης και τον αυξημένο όγκο πωλήσεων. Τα Κέρδη προ Φόρων της Εταιρίας διαμορφώθηκαν τη χρήση 2017 σε Ευρώ 422,3 εκατ. έναντι Κερδών Ευρώ 392,8 εκατ. τη χρήση 2016. Τα Καθαρά Κέρδη μετά από Φόρους της Εταιρίας διαμορφώθηκαν τη χρήση 2017 σε Ευρώ 295,6 εκατ. έναντι Κερδών Ευρώ 274,6 εκατ. τη χρήση 2016. ΚΥΡΙΑ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΧΡΗΣΗΣ 2017 Τα ενοποιημένα κέρδη προ αποσβέσεων, χρηματοοικονομικών και φόρων (EBITDA) για το 2017 ήταν Ευρώ 620,5 εκατ. έναντι Ευρώ 603,5 εκατ. για το 2016. Τα ενοποιημένα Κέρδη προ Φόρων διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 450,3 εκατ. τη χρήση 2017 έναντι Κερδών Ευρώ 428,8 εκατ. τη χρήση 2016. Τα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη μετά από Φόρους διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 313,6 εκατ. τη χρήση 2017 έναντι Κερδών Ευρώ 297,8 εκατ. τη χρήση 2016. ΜΕΡΙΣΜΑ Η Διοίκηση της Εταιρίας θα προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση τη διανομή συνολικού μερίσματος ποσού Ευρώ 144.017.874 (ή Ευρώ 1,30/μετοχή) για τη χρήση 2017. Το προτεινόμενο συνολικό ποσό μερίσματος ανά μετοχή (DPS) αποτελεί ιστορικό υψηλό για την Εταιρία και αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση 6,92% με βάση το κλείσιμο της τιμής της μετοχής στις 31.12.2017 και σε 7,38% με βάση τη μέση τιμή της μετοχής σταθμισμένη με τον ημερήσιο όγκο συναλλαγών (Volume Weighted Average Price) κατά τη διάρκεια του 2017. |
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις επόμενες δέκα ημέρες κρίνεται το ντιλ Λάτση - Δημοσίου στα ΕΛΠΕ |
Αν είναι να δώσουν τα χέρια Λάτσης και Δημόσιο για τα ΕΛΠΕ αυτό θα συμβεί μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες, με τη διαπραγμάτευση να γίνεται πλέον σε αρκετά υψηλό επίπεδο, και να βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Τα λόγια ανήκουν σε άνθρωπο με γνώση των διεργασιών, που μιλώντας για το επικείμενο ντιλ ανάμεσα στις δύο πλευρές, επισημαίνει στο "Energypress" ότι αυτό που απομένει πλέον είναι να οριστικοποιηθεί η "πλατφόρμα" του 51% συν το μάνατζμεντ, και να κλείσουν μια σειρά από τεχνικά κυρίως ζητήματα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το "μοντέλο" της συναλλαγής έχει σχεδόν κλειδώσει και οι συζητήσεις των τελευταίων ημερών επικεντρώνονται σε τεχνικά θέματα και ζητήματα όπως το πρόγραμμα των ΕΛΠΕ στις έρευνες υδρογοναθράκων. Εφόσον οριστικοποιηθεί η συμφωνία, τότε αμφότερες οι πλευρές θα διακρατήσουν ποσοστό 15% από το σημερινό τους μερίδιο. Επομένως το Δημόσιο θα διαθέσει το 20% (έχει 35,5%) και η Paneuropean τo 30,47% (επί συνόλου σήμερα 45,47%). Από τη πλευρά τους, πηγές του Ταμείου μεταφέρουν την εκτίμηση ότι, εφόσον φυσικά υπάρξει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον και δεν "σκαλώσει" κάπου ο διαγωνισμός, η οικονομική συναλλαγή θα μπορούσε να κλείσει ακόμη και φέτος. Σε επίπεδο τιμήματος, το τελευταίο διάστημα έχουν ακουστεί πολλά νούμερα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μπορεί η κεφαλαιοποίηση των ΕΛΠΕ, ύψους 2,41 δισ. (χθεσινό κλείσιμο), να μην αντανακλά την αξία της εταιρείας, λόγω του υποτιμημένου χρηματιστηρίου, αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι δεν θα ληφθεί υπόψιν όταν θα έρθει η ώρα, όπως εξηγούν στο "Energypress" οι γνωρίζοντες. Ανθρωποι με συμμετοχή στις συζητήσεις κρατούν σαφείς αποστάσεις από τα σενάρια που διαρρέονται ότι με βάση τα περυσινά αποτελέσματα, η αξία των ΕΛΠΕ κυμαίνεται μεταξύ 5 και 6 δισ. ευρώ, και άρα το 51% μεταφράζεται σε 2,5-3 δισ. ευρώ. Ποσό που, με βάση πάντα την ίδια ανάλυση, δύσκολα θα βρεθεί να δώσει σήμερα, ένας στρατηγικός επενδυτής. Αν και ουδείς αμφισβητεί τα συνεχή ρεκόρ κερδών των ΕΛΠΕ, εντούτοις τα περιθώρια κέρδους, ειδικά στον κλάδο της διύλισης, παρουσιάζουν αυξομειώσεις, και εν πάσει περιπτώσει την "λύση" θα τη δώσει ο διεθνής οίκος, στον οποίο και θα ανατεθεί η αποτίμηση. Ολα τα παραπάνω θα ξεδιπλωθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Προς ώρας, και μια εβδομάδα πριν εκπνεύσει η προθεσμία προκήρυξης του διαγωνισμού, δηλαδή ως τα τέλη Μαρτίου, όπως ορίζει το μνημόνιο, κάποιοι εμπλεκόμενοι, επιμένουν να θεωρούν ότι δεν θα βρεθεί επενδυτής προκειμένου να δώσει τα ποσά που απαιτούνται για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ. Αντιμετώπιση, που θα αποδειχθεί και στην πράξη αν έχει "μακριά" ή "κοντά ποδάρια", καθώς η ώρα των αποφάσεων πλησιάζει, και στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι η επίτευξη συμφωνίας με τη Paneuropean ως τα τέλη Μαρτίου- αρχές Απριλίου, προκειμένου αμέσως μετά να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός. Υπενθυμίζουμε ότι στον κρατικό προϋπολογισμό είχαν εγγραφεί για την πώληση του ποσοστού του Δημοσίου, δηλαδή του 35% των ΕΛΠΕ (όχι του 51%), έσοδα 500 εκατ. ευρώ. Νούμερο προφανώς που είχε υποεκτιμήσει σημαντικά την αξία των ΕΛΠΕ, αφού μόνο στο χρηματιστήριο, το 51% της εταιρείας αποτιμάται προς 1,2 δισ ευρώ.
|
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκλήρωσε τις έρευνες του στην Κύπρο το ένα από τα δύο σκάφη της Exxon Mobil |
 23 03 2018 | 15:03
Στο λιμάνι της Λεμεσού επιστρέφει το ερευνητικό σκάφος MED Surveyor, μετά την ολοκλήρωση της αποστολής του στο τεμάχιο "10" της κυπριακής ΑΟΖ. Το σκάφος, το οποίο ναύλωσε η EXXON Mobil, ήρθε στην Κύπρο στις 15 Μαρτίου και από τις 18 του μήνα μέχρι σήμερα διενεργούσε περιβαλλοντικές έρευνες. Στο λιμάνι της Λεμεσού βρίσκεται και το δεύτερο σκάφος OCEAN Investigator, το οποίο αναμένεται ότι θα αποπλεύσει σύντομα για να πραγματοποιήσει στο ίδιο τεμάχιο, αρχαιολογικές έρευνες. Οι έρευνες διεξάγονται στο πεδίο "επτά" του τεμαχίου "10", το οποίο έχει δεσμεύσει με NAVTEX η Κυπριακή Δημοκρατία, μέχρι τις 20 Απριλίου. |
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίχως περιβαλλοντικές άδειες οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ - Πρόβλημα για το διαγωνισμό - Τι καταγγέλουν 48 βουλευτές της ΝΔ |
Ενα ακόμη πονοκέφαλο έχει να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση στη πορεία προς το διαγωνισμό για τη πώληση μονάδων της ΔΕΗ. Το ζήτημα των περιβαλλοντικών τους αδειών. Διότι σύμφωνα με ερώτηση 48 βουλευτών της ΝΔ προς τον υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκη, οι άδειες αυτές είναι στην ουσία άκυρες. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Σύμφωνα με την ερώτηση που κατέθεσαν χθες στη Βουλή οι 48 βουλευτές, με επικεφαλής τον Κ. Σκρέκα, για πάνω από μια δεκαετία, σχεδόν το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ λειτουργούσε με προσωρινό καθεστώς αφού δεν διέθεταν οριστική απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων. Στο καθεστώς αυτό ανήκαν 7 λιγνιτικές και 2 πετρελαικές μονάδες, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 4.389 μεγαβάτ, μαζί με τρία ορυχεία, δηλαδή σχεδόν όλο το λιγνιτικό χαρτοφυλάκιο της ΔΕΗ. Τελικά, σύμφωνα πάντα με την ερώτηση, η οριστική απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για τις παραπάνω μονάδες εκδόθηκε από το ΥΠΕΝ μόλις τον Σεπτέμβριο του 2017. Ενα σχεδόν όμως χρόνο νωρίτερα, δηλαδή το Δεκέμβριο του 2016, το Συμβούλιο της Επικρατείας, είχε κρίνει στην ουσία ως άκυρους τους συγκεκριμένους όρους. Και αυτό, λόγω της παρέλευσης μεγάλου χρονικού διαστήματος, ακόμη και πάνω από δεκαετίας, που είχε μεσολαβήσει από την κατάθεση της αρχικής αίτησης ανανέωσης ή τροποποίησης των όρων από τη ΔΕΗ. Στην πράξη το ΣτΕ είχε θεωρήσει ότι αφού έχει περάσει μια και πλέον δεκαετία από την κατάθεση της αίτησης, είναι φυσιολογικό να έχουν αλλάξει και οι περιβαλλοντικές συνθήκες. Και επομένως απαιτείται εξαρχής νέα μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Υπό αυτή την έννοια, οι άδειες των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ καθίστανται άκυρες. Το ερώτημα που θέτουν οι 48 βουλευτές της ΝΔ, είναι ότι εφόσον έχουν έτσι τα πράγματα, γιατί το ΥΠΕΝ δεν προχώρησε σε οριστική διευθέτηση του προβλήματος. Και γιατί δεν ζήτησε από τη ΔΕΗ το Δεκέμβριο του 2016, να καταθέσει νέες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) ώστε μέχρι σήμερα να έχουν εκδοθεί οι οριστικές άδειες. Ερωτήματα για το διαγωνισμό Πέραν όμως αυτού καθ’ ευατού του ζητήματος, ότι δηλαδή οι παραπάνω εγκαταστάσεις λειτουργούν ουσιαστικά χωρίς οριστική έγκριση περιβαλλοντικών όρων, προκύπτει και ένα ακόμη ερώτημα. "Πως θα προχωρήσει η πώληση των λιγνιτικών μονάδων της Μεγαλόπολης και της Μελίτη και ποιο θα είναι το αντίτιμο, όταν αυτές δεν είναι περιβαλλοντικά αδειοδοτημένες και, σε κάθε περίπτωση, είναι βέβαιο ότι θα καταπέσουν σε οποιαδήποτε προσφυγή;", διερωτώνται οι βουλευτές της ΝΔ. Αναφέρονται προφανώς στον επικείμενο διαγωνισμό πώλησης των μονάδων του Βορρά (Μελίτη Ι, συν άδεια για κατασκευή της Μελίτη ΙΙ), και του Νότου (σταθμός Μεγαλόπολη). Το παραπάνω γεγονός υπονομεύει το ούτως ή άλλως δύσκολο εγχείρημα, με κίνδυνο, στην καλύτερη περίπτωση, να μειωθεί το τίμημα εκ μέρους όσων κατέβουν στο διαγωνισμό, όπως επισημαίνεται σχετικά. Ρωτούν επομένως, μεταξύ άλλων οι βουλευτές της ΝΔ τον κ. Σταθάκη, ποιες συνέπειες θα έχει η χωρίς περιβαλλοντικούς όρους λειτουργία των εγκαταστάσεων, και τι αντίκτυπο θα έχει το γεγονός στον επικείμενο διαγωνισμό της ΔΕΗ. Σημειωτέον μάλιστα ότι οι άδειες έγκρισης περιβαλλοντικών όρων έχουν προσβληθεί στο ΣτΕ από την περιβαλλοντική οργάνωση WWF Ελλάς και η υπόθεση πρόκειται να εκδικαστεί στις 25 Μαίου. Οσο για τις επίμαχες αποφάσεις του ΣτΕ που δημοσιεύτηκαν τον Δεκέμβριο του 2017, είναι οι 2721 και 2722/2017. Αυτές θεωρούν ότι οι ΑΕΠΟ 158734/19.09.06 και 161692/29.05.06 των Ατμοηλεκτρικών Σταθμών (ΑΗΣ) Μεγαλόπολης Α και Β αντιστοίχως έχουν λήξει ακυρώνοντας επί της ουσίας τις ΑΕΠΟ 25666/08.09.17 και 34393/08.09.2017 των ΑΗΣ Μεγαλόπολης Α και Β και καθιστούν, με βάση την αιτιολόγηση του ΣτΕ έωλους τους περιβαλλοντικούς όρους των εξής εγκαταστάσεων: ΑΗΣ Μελίτης, ΑΗΣ Κομοτηνής, ΑΗΣ Αμυνταίου-Φιλώτα, ΑΗΣ Κερατέας-Λαυρίου, ΑΗΣ Λινοπεραμάτων, ΑΣΠ Λέσβου, ΑΣΠ Χίου, Ορυχείο Μεγαλόπολης, Ορυχείο Κλειδιού, Ορυχείο Αμυνταίου. Κυρίως όμως στην ερώτησή τους, οι 48 βουλευτές μιλούν για ολιγωρία της διοίκησης της ΔΕΗ και της ηγεσίας του ΥΠΕΝ, και θέτουν το ερώτημα γιατί δεν δρομολόγησε εγκαίρως την οριστική διευθέτηση του προβλήματος. Εάν είχε ζητήσει από τη ΔΕΗ το Δεκέμβριο του 2016 αυτή να καταθέσει νέες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ), έως σήμερα θα είχαν εκδοθεί και οι σχετικές άδειες.
|
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Συγκρατημένη αισιοδοξία" από Σταθάκη για την αναβάθμιση του Αμύνταιου |
 23 03 2018 | 14:51
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης πραγματοποίησε σήμερα συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, Θεόδωρο Καρυπίδη, τους βουλευτές του νομού Κοζάνης, Δημήτρη Δημητριάδη, Γιάννη Θεοφύλακτο, Γιώργο Ντζιμάνη, τον βουλευτή του νομού Φλώρινας, Κωνσταντίνο Σέλτσα, τον δήμαρχο Εορδαίας, Σάββα Ζαμανίδη, τον δήμαρχο Αμυνταίου, Κωνσταντίνο Θεοδωρίδη, τον πρόεδρο και τον διευθυντή της Δημοτικής Επιχείρησης Τηλεθέρμανσης ευρύτερης περιοχής Αμυνταίου (ΔΕΤΕΠΑ), τον γενικό διευθυντή της Αναπτυξιακής Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε. - ΑΝΚΟ, Γιώργο Αμανατίδη και εκπροσώπους των κατοίκων του οικισμού Μαυροπηγής, στο επίκεντρο της οποίας βρέθηκαν θέματα που απασχολούν την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Κατά τη συνάντηση, στην οποία επικράτησε πνεύμα συνεννόησης και κατανόησης των ζητημάτων που τέθηκαν, εξήχθησαν τα εξής συμπεράσματα:
|
23/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιβεβαιώνουν με ανακοίνωσή τους τα ΕΛΠΕ: Συζητείται κοινή πώληση πακέτου μετοχών από όμιλο Λάτση και Δημόσιο |
 20 03 2018 | 15:35
Το ελληνικό Δημόσιο και ο όμιλος Λάτση βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για το ενδεχόμενο μεταβίβασης από κοινού πλειοψηφικού πακέτου μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων, αναφέρει η εταιρεία σε ανακοίνωσή - απάντηση σε σχετικό ερώτημα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Οι συζητήσεις δεν έχουν ακόμη καταλήξει, αναμένεται όμως ότι ολοκληρώνονται εντός του προσεχούς διαστήματος, αναφέρουν τα ΕΛΠΕ. Πιο αναλυτικά, τα ΕΛΠΕ αναφέρουν τα εξής: Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι, με αφορμή δημοσιεύματα που είδαν κατά τις τελευταίες ημέρες το φως της δημοσιότητας αναφορικά με τη διάθεση μετοχών της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. από τους βασικούς μετόχους της, PANEUROPEAN OIL AND INDUSTRIAL HOLDINGS S.A (POIH) και ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε., λάβαμε, μετά από σχετικό αίτημά μας και επιστολή της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ενημέρωση από τους εν λόγω μετόχους, σύμφωνα με την οποία το Ελληνικό Δημόσιο και η POIH ευρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για το ενδεχόμενο μεταβίβασης από κοινού πλειοψηφικού πακέτου μετοχών τους στην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., την διαδικασία της από κοινού μεταβίβασης και την ρύθμιση των μεταξύ τους σχέσεων. Σύμφωνα με τους μετόχους, οι συζητήσεις δεν έχουν ακόμη καταλήξει, αναμένεται όμως εντός του προσεχούς διαστήματος η έκβαση των σχετικών διαπραγματεύσεων. Το ΤΑΙΠΕΔ και η POIH, θα προβούν στις απαραίτητες ανακοινώσεις σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία όταν συντρέχουν οι συνθήκες για αυτές. |
20/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλείνει τη Δευτέρα η Ρεβυθούσα - Προληπτικό σχέδιο για να μη λείψει αέριο στις αρχές καλοκαιριού |
Προχωρούν κανονικά οι προετοιμασίες για το κλείσιμο, επί τρείς περίπου μήνες, του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας, κίνηση που, όπως είχε αποκαλύψει από το Σεπτέμβριο το energypress, είναι επιβεβλημένη για να ολοκληρωθούν τα έργα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων. Ο σταθμός θα κλείσει από την επόμενη Δευτέρα 26 Μαρτίου έως και τις 10 Ιουνίου. Η περίοδος αυτή είχε επιλεγεί με βασικό κριτήριο ότι οι καταναλώσεις αερίου είναι μειωμένες και συνεπώς είναι περιορισμένοι οι κίνδυνοι έλλειψης αερίου. Παρόλα αυτά, με βάση την εμπειρία των τελευταίων χρόνων, στις αρχές του καλοκαιριού καταγράφεται αυξημένη ζήτηση ρεύματος που οδηγεί σε αυξημένη ζήτηση αερίου από τις ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες. Ως εκ τούτου η ΡΑΕ έχει επεξεργαστεί προληπτικό σχέδιο αντιμετώπισης πιθανής έλλειψης, το οποίο περιλαμβάνει κατά κύριο λόγο αυξημένες εισαγωγές φυσικού αερίου από Ρωσία και Τουρκία, αλλά και – σε περίπτωση ανάγκης – αλλαγή καυσίμου (από αέριο σε ντίζελ) στις μονάδες της ΔΕΗ που έχουν αυτή τη δυνατότητα (Λαύριο και Κομοτηνή), έως και παύση των εξαγωγών ρεύματος ως ακραία επιλογή. Σε κάθε περίπτωση, η ΡΑΕ και οι Διαχειριστές (ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ) θα βρίσκονται σε επιφυλακή. Η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας που αναμένεται να ολοκληρωθεί το Σεπτέμβριο, περιλαμβάνει την κατασκευή τρίτης δεξαμενής αποθήκευσης LNG που θα αυξήσει την δυναμικότητα των εγκαταστάσεων στα 7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ταυτόχρονα στη Ρεβυθούσα προγραμματίζεται η κατασκευή μιας νέας προβλήτας φόρτωσης LNG μικρής κλίμακας, καθώς και η αναβάθμιση της υπάρχουσας, προκειμένου να μπορεί να δέχεται προς φόρτωση μικρά πλοία χωρητικότητας 1.000-20.000 κ.ε. Ο στόχος είναι τα έργα να ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες μεταφοράς LNG μέσω του οδικού δικτύου και της θάλασσας σε περιοχές εκτός δικτύου, για χρήση από τους βιομηχανικούς καταναλωτές και τα τοπικά δίκτυα διανομής ή στον τομέα των μεταφορών. Στην ουσία ο ΔΕΣΦΑ προσβλέπει στο γεγονός ότι με τα έργα αυτά θα καταστεί εφικτή η φόρτωση τόσο μεγάλων πλοίων, όσο και μικρότερων με LNG, με σκοπό την αναπλήρωση των δεξαμενών αποθήκευσης που βρίσκονται στις παράκτιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας ή στα νησιά. |
20/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από ψιλό κόσκινο περνούν οι δύο προσφορές του ΔΕΣΦΑ - Σχολαστική έρευνα του ΤΑΙΠΕΔ με το βλέμμα στη DG Energy |
Το πάθημα με τη Socar φαίνεται ότι μας έχει γίνει μάθημα. Και στο ΤΑΙΠΕΔ συνεχίζουν να ζητούν διευκρινήσεις σχετικά με τη μετοχική σχέση των δύο κοινοπρακτικών σχημάτων που διεκδικούν το 66% του ΔΕΣΦΑ, κυρίως όμως για το ποιός έχει το μάνατζμεντ, και άρα ποιός θα πάρει την πιστοποίηση της DG Energy. Τα όσα είχαν συμβεί πριν από μερικά χρόνια με τη Socar δικαιολογούν τη σχολαστικότητα των υπηρεσιών του ΤΑΙΠΕΔ. Τότε η Κοινότητα είχε εγείρει ζητήματα συμβατότητας με το κοινοτικό κεκτημένο, είχε διατυπώσει επιφυλάξεις κατά πόσο η συγκεκριμένη εξαγορά μπορεί να μειώσει τον ανταγωνισμό στην παροχή φυσικού αερίου στην Ελλάδα και να παρεμποδίσει τους ανταγωνιστές της SOCAR να δραστηριοποιηθούν στη χώρα μας. Στο επίκεντρο επομένως αυτής της σχολαστικής εξέτασης των δύο φακέλων βρίσκεται το ποιός ακριβώς κάνει κουμάντο και με ποιούς όρους σε κάθε ένα από τα δύο κοινοπρακτικά σχήματα. Το άνοιγμα των προσφορών καθυστερεί επίσης επειδή οι υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ έχουν ζητήσει και μια σειρα εξειδικεύσεων επί των συμβάσεων μετόχων. Σε κάποιες περιπτώσεις, τα αιτήματα δεν έχουν ικανοποιηθεί άμεσα καθώς πρόκειται για συμβάσεις όπου ένα ή περισσότερα μέρη έχει συμφωνήσει να μην αποκαλύψει εμπιστευτικές πληροφορίες. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, οι καθυστερήσεις διαδέχονται η μία την άλλη, και όπως εξηγούν άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, το άνοιγμα των προσφορών στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ παραπέμπεται μάλλον για την επόμενη εβδομάδα, δηλαδή προς τα τέλη του μήνα. Εδώ και καιρό, οι εκτιμήσεις παραμένουν ότι μπορεί αυτές και να ξεπεράσουν τα 500 εκατ. ευρώ. Τίμημα που εφόσον κινηθεί σε τέτοια επίπεδα, θα είναι κατά 25% αυξημένο σε σχέση με το προηγούμενο που είχε προσφέρει η αζερική Socar στον πρώτο διαγωνισμό πώλησης του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος και ακυρώθηκε. Το σίγουρο είναι ότι θα αναπτυχθεί έντονος ανταγωνισμός, εκτίμηση στην οποία συμβάλει και το γεγονός ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει βάλει σαν όρο στο διαγωνισμό, οι δύο προσφορές να μην απέχουν μεταξύ τους πάνω από 15%, ως προυπόθεση για να περάσουν τα δύο σχήματα στον τελικό γύρο. Αν η μεταξύ τους διαφορά είναι μεγαλύτερη από 15% ο διαγωνισμός θα κατακυρωθεί αμέσως, ενώ αν είναι μικρότερη από το ποσοστό αυτό, θα υπάρξει δεύτερος κύκλος προσφορών. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα η μία προσφορά κινηθεί στα 400 εκατ ευρώ, και η δεύτερη στα 460 εκατ. ευρώ, αμφότερες θα περάσουν στη τελική φάση, οπότε και θα ζητηθούν βελτιωτικά τιμήματα. Αντίθετα αν η μεταξύ τους διαφορά υπερβεί το 15% (για παράδειγμα 400 με 480 εκατ. ευρώ), τότε το σχήμα με τη μεγαλύτερη, θα ανακηρυχθεί αυτόματα προτιμητέος επενδυτής. Τρεις είναι οι λόγοι που ενισχύουν τις εκτιμήσεις για υψηλά τιμήματα. Πρώτον οι προοπτικές της αγοράς φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης μέσω της δημιουργίας νέων αγωγών, και της ανακάλυψης νέων κοιτασμάτων. Δεύτερον, η ρυθμιζόμενη ταρίφα του ΔΕΣΦΑ και η σταθερή απόδοση που αυτή συνεπάγεται, όπως ακριβώς ένα ομόλογο, και τρίτον το γεμάτο ταμείο της εταιρείας. Στη μάχη της διεκδίκησης του ΔΕΣΦΑ διασταυρώνουν τα ξίφη τους αφενός η κοινοπραξία των εταιρειών Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A, και αφετέρου η κοινοπραξία Regasificadora del Noroeste S.A., Reganosa Asset Investments S.L.U., S.N.T.G.N. Transgaz S.A. και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας για την Ανασυγκρότηση και την Ανάπτυξη (EBRD). |
20/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οδεύουμε Προς ένα Νέο Περιβάλλον Τιμών Αργού με $70 το Βαρέλι τη Νέα Πραγματικότητα; |
Αυτή την περίοδο πέρυσι οι τιμές του αργού για την ποικιλία Brent, το διεθνές benchmark, βρίσκονταν καθηλωμένες στα $55 το βαρέλι και έδειχναν ότι θα παρέμεναν για αρκετό διάστημα σε αυτό το επίπεδο, προσφέροντας όμως μια ανάσα στους παραγωγούς, οι οποίοι είχαν βιώσει ιδιαίτερα χαμηλές τιμές στα $30 και $40 το βαρέλι το 2015 και 2016. Η άνετη, όμως, αυτή κατάσταση δεν έμελλε να κρατήσει για πολύ, αφού οι τιμές υποχώρησαν το α΄ εξάμηνο στα $45 το βαρέλι για να ανακάμψουν το καλοκαίρι του 2017 και έκτοτε να κινηθούν σε υψηλότερα επίπεδα δημιουργώντας όχι αδικαιολόγητες προσδοκίες στην αγορά. Αυτές μάλλον επαληθεύθηκαν, αφού οι τιμές του Brent από τα τέλη Οκτωβρίου μέχρι και σήμερα κινούνται σταθερά πάνω από τα $60 το βαρέλι, ενώ στις 21/1 αυτές προς στιγμή εκτινάχθηκαν στα $70 το βαρέλι.
Ημερήσια διακύμανση των τιμών του Brent το 2016, 2017 και 2018 (πηγή: Dr. Leo P. Drollas, 18 th Mare Forum, Athens 12/3/2018).
Οι ανωτέρω διαπιστώσεις έκαναν τον παγκόσμιου φήμης και ελληνικής καταγωγής αναλυτή της αγοράς πετρελαίου Dr. Leo Drollas να αναρωτηθεί εάν η τιμή των $70 το βαρέλι, το επίπεδο στο οποίο οδεύει σήμερα η αγορά, θα είναι το νέο $55. Απευθυνόμενος στο ακροατήριο του ετήσιου ναυτιλιακού συνεδρίου Mare Forum που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στις 12 Μαρτίου, ο Dr.Leo Drollas δήλωσε ότι κομβικό σημείο στην παρατηρούμενη σήμερα ανάκαμψη των διεθνών τιμών αργού ήτο η συμφωνία της Βιέννης στα τέλη Νοεμβρίου μεταξύ του OPEC και της ομάδας χωρών εκτός του καρτέλ, των οποίων ηγείτο η Ρωσία, βάσει της οποίας αποφασίστηκε η μείωση -και γενικά η συγκράτηση- της παραγωγής με στόχο την άνοδο των τιμών, πράγμα το οποίο και επιτεύχθηκε χάρις στη συμμόρφωση όλων σχεδόν των πετρελαιοπαραγωγών της συγκεκριμένης ομάδας. Σήμερα όμως, όπως επισήμανε ο Dr. Leo Drollas, βλέπουμε ότι τα αυστηρά μέτρα από το καρτέλ και τους νέους εταίρους του με στόχο τον περιορισμό της παραγωγής, φαίνεται να χαλαρώνουν, ενώ παράλληλα, έχοντας ενθαρρυνθεί από την άνοδο των τιμών, οι παραγωγοί shale oil σε Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδά αυξάνουν διαρκώς την παραγωγή τους.  Ο Dr. Leo P. Drollas. Σε μια προσπάθεια αναχαίτισης της τάσης για αύξηση της παραγωγής από πλευράς OPEC and partners, σημείωσε ο Dr.Drollas, συμφωνήθηκε κατά τη διάρκεια της τακτικής συνόδου του καρτέλ τον περασμένο Νοέμβριο, η επέκταση των περιορισμών στην παραγωγή μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους, γεγονός που αναμφίβολα συνέβαλε όχι μόνο στη στήριξη, αλλά και στην άνοδο των τιμών του αργού. Όμως η ανάκαμψη των τιμών είχε ως αποτέλεσμα τη συνεχή πλέον αύξηση της παραγωγής εκτός OPEC, κυρίως από ΗΠΑ, Καναδά, Βραζιλία, αλλά και την Κίνα. Έτσι, σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία του ΙΕΑ, η παγκόσμια παραγωγή αναμένεται να φθάσει τα 97,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα, δηλ. +0,7 εκατ. βαρέλια περισσότερα από το 2017, με τα 1,8 εκατ. βαρέλια να προέρχονται από τις χώρες παραγωγούς εκτός OPEC. Και ενώ θα περίμενε κάποιος να δει τις τιμές να υποχωρούν εκ νέου προς τα κάτω, συνέπεια της αυξημένης παραγωγής και μιας ενδεχόμενης αύξησης των αποθεμάτων, οι τιμές παρουσιάζουν μια αξιοθαύμαστη ανθεκτικότητα και με ανοδικές μάλιστα τάσεις, όπως αποκαλύπτει η συμπεριφορά τους τις τελευταίες εβδομάδες. Έτσι σήμερα το πρωί η ποικιλία Brent της Βορείου Θαλάσσης διαπραγαματεύετο στα $ 65,83 το βαρέλι για παραδόσεις Μαΐου, ενώ το αμερικανικό WTI επωλείτο στα $61,99 το βαρέλι. 
Μηνιαία διακύμανση των αποθεμάτων αργού των ΗΠΑ, Νοέμβριος 2016 - Μάρτιος 2018 (πηγή: Dr. Leo P. Drollas, 18 th Mare Forum, Athens12/3/2018).
Όπως μας πληροφορεί ο Dr. Leo Drollas, η πετρελαϊκή αγορά δεν σταματά να μας εκπλήσσει με τον απρόβλεπτο πολλές φορές τρόπο με τον οποίο συμπεριφέρεται. Κλειδί για τις τρέχουσες εξελίξεις είναι η απρόσμενη δυναμική ανάκαμψη της παγκόσμιας ζήτησης, όπως εξ άλλου μας δείχνουν τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΑ, βάσει των οποίων η παγκόσμια πετρελαϊκή ζήτηση για το 2017 ήτο αυξημένη κατά 1,6 εκατ. βαρέλια την ημέρα, σε σύγκριση με το 2016. Αυτή τελικά διαμορφώθηκε στα 97,8 εκατ. βαρέλια, ενώ το α΄ τρίμηνο του 2018 εκτιμάται ότι τρέχει στα 98,0 εκατ. βαρέλια/ημέρα, με προοπτική να αυξηθεί κατά 1,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα μέχρι το τέλος του έτους και να φθάσει στο ιστορικά υψηλό των 99,3 εκατ. βαρελιών, δηλ. μια ανάσα πριν τα 100,0 εκατ. βαρέλια. Με τη μεγάλη αυτή παγκόσμια ζήτηση για αργό και προϊόντα να οφείλεται κυρίως στην ισχυρή παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, η οποία το 2017 έτρεξε με ρυθμούς 3,7%, ενώ για το 2018 αυτή αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω φθάνοντας ακόμη στο 3,9%. Συμπερασματικά, παρατηρούμε ότι οι σχετικά υψηλές τιμές του αργού στα $65 - $66 το βαρέλι προσφέρουν ισχυρό κίνητρο για την αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής, με την εγχώρια παραγωγή αργού στις ΗΠΑ (μη συμπεριλαμβανομένων των liquid fuels) να έχει φθάσει στο ιστορικά υψηλό των 10,2 εκατ. βαρελιών/ημέρα (και με τα NGL's αυτή να έχει φθάσει στα 14,1 εκατ. βαρέλια). Ως αποτέλεσμα, παρατηρείται ραγδαία μείωση των εισαγωγών αργού στη Β. Αμερική και μείωση γενικά των εξαγωγών των χωρών μελών του OPEC, οι οποίες και έχουν επικεντρωθεί πλέον στις αγορές της Ασίας και της λεκάνης του Ειρηνικού. Μπορεί οι παραγωγοί του OPEC και οι νέοι εταίροι τους στην Ευρασία να έχουν ωφεληθεί σημαντικά από την ανάκαμψη των τιμών στα σημερινά τους επίπεδα, όμως μαζί με αυτούς έχουν βγει κερδισμένοι και πλήθος άλλοι παραγωγοί εκτός OPEC και Ρωσίας, έτσι που είναι λογικό να διατυπώνεται το ερώτημα περί του ποιου τελικά εξυπηρετεί η σημερινή πολιτική του καρτέλ; Γιατί εάν τα πράγματα αφεθούν στη σημερινή τους κατάσταση, τότε είναι απόλυτα βέβαιο ότι κάποια στιγμή στο όχι τόσο απώτερο μέλλον οι OPEC and partners θα παρακαμφθούν, αφού θα απολέσουν όχι μόνο το μερίδιο τους, αλλά και την επιρροή τους στην παγκόσμια αγορά. Υπό αυτή την έννοια, όπως εύστοχα παρατηρεί ο Dr. Leo Drollas, δεν πρέπει να μας φοβίζει μια εκ νέου κατάρρευση των τιμών, αφού υπάρχουν άφθονα αποθέματα υδρογονανθράκων υπό το έδαφος, τα οποία και μπορούν να παραχθούν άνετα με τιμές του αργού στα $35 το βαρέλι και σε πολλές περιπτώσεις ακόμα και στα $20 το βαρέλι. |
19/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Σταθάκης: Πώς προχωράμε με ΔΕΗ, ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ - Σε δύο εβδομάδες το νομοσχέδιο για την αποεπένδυση των λιγνιτών |
 18 03 2018 | 14:55
Η χώρα είναι έτοιμη για καθαρή έξοδο από το πρόγραμμα το καλοκαίρι, τονίζει στο "Κεφάλαιο" ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης. Ο ίδιος αποκαλύπτει ότι σε 15 ημέρες η κυβέρνηση θα είναι έτοιμη να φέρει στη Βουλή το νομοσχέδιο για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ, αποκαλύπτοντας ότι θα διασφαλίζει την εύλογη αποζημίωση της επιχείρησης. Παράλληλα, ο υπουργός παρουσιάζει τα επικρατέστερα σενάρια για τις αποκρατικοποιήσεις σε ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ. Συνέντευξη στον Χάρη Φλουδόπουλο Ένα από τα μεγαλύτερα στοιχήματα στον ενεργειακό τομέα που εποπτεύετε είναι η αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ. Πότε θα κατατεθεί το σχετικό νομοσχέδιο και τι θα περιλαμβάνει; Τις επόμενες δύο εβδομάδες θα ολοκληρωθεί η πρώτη φάση διαβούλευσης με την τοπική κοινωνία και τους εμπλεκόμενους φορείς, οπότε θα είμαστε έτοιμοι να φέρουμε στη Βουλή το νομοσχέδιο και να προχωρήσουμε σε μια δεύτερη φάση διαβούλευσης μέσω της κανονικής κοινοβουλευτικής διαδικασίας και, βέβαια, στην ψήφιση αυτού που τελικά θα προκύψει. Το νομοσχέδιο θα έχει τρεις ενότητες: Η πρώτη θα περιγράφει τον τρόπο που θα διαχωριστούν οι μονάδες από τη ΔΕΗ. Η δεύτερη θα αναλύει τη διαδικασία πώλησης των μονάδων, η οποία θα πρέπει να ικανοποιεί τους όρους της διαφάνειας και της αποζημίωσης της ΔΕΗ με ένα δίκαιο τίμημα. Η τρίτη ενότητα θα αφορά τα εργασιακά, δηλαδή τη διατήρηση των θέσεων απασχόλησης και των εργασιακών σχέσεων, όχι μόνο σε βραχυπρόθεσμη αλλά και σε μεσοπρόθεσμη βάση. Έχετε μιλήσει για 15 ενδιαφερόμενους. Είστε αισιόδοξος για την επιτυχία του διαγωνισμού; Σας ανησυχεί η αρνητική στάση των ευρωπαϊκών εταιρειών; Υπάρχει plan b; Το στοιχείο περί 15 ενδιαφερόμενων δεν προκύπτει από εμάς αλλά από τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που υπενθυμίζω ότι διενήργησε το market test. Στο πλαίσιο, λοιπόν, του market test το χαρτοφυλάκιο των προσφερόμενων μονάδων κρίθηκε άκρως ικανοποιητικό και 15 επενδυτές εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την απόκτηση τουλάχιστον μίας από αυτές τις μονάδες, μεταξύ των οποίων και Ευρωπαίοι. Είμαστε ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα αυτό και φιλοδοξούμε να εκδηλωθεί αντίστοιχο ή και μεγαλύτερο ενδιαφέρον στη διαγωνιστική διαδικασία. Με τα plan b δεν τα πηγαίνω ιδιαίτερα καλά, οπότε προτιμώ να εστιάσουμε στο plan a. Υπάρχουν προτάσεις για την αξιοποίηση της μονάδας της ΔΕΗ στο Αμύνταιο που είναι εκτός διαγωνισμού. Έχετε αποφασίσει τι θα κάνετε; Από το 2013 οι μονάδες στο Αμύνταιο έχουν κριθεί παλαιάς και ρυπογόνου τεχνολογίας και έχουν ενταχθεί σε καθεστώς παρέκκλισης περιορισμένης διάρκειας ανά καπνοδόχο. Η προηγούμενη κυβέρνηση αποδέχτηκε οι μονάδες να σβήσουν μετά από 17.500 ώρες λειτουργίας και τώρα πλησιάζουμε σε αυτό το σημείο. Εμείς θέλουμε οι μονάδες να συνεχίσουν τη λειτουργία τους και γι’ αυτό προωθούμε πρωτοβουλίες σε δύο επίπεδα: Βραχυπρόθεσμα επιδιώκουμε το όριο να αυξηθεί σε 32.000 ώρες λειτουργίας, ώστε να εξασφαλιστεί η λειτουργία για μερικά χρόνια ακόμα. Μεσοπρόθεσμα αναζητούμε τρόπο περιβαλλοντικής αναβάθμισης των μονάδων, ώστε να ξεπεραστεί το θέμα του ορίου λειτουργίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα απαιτηθεί επένδυση περί τα 120 εκατ. ευρώ. Μία ιδέα που υπάρχει είναι να αξιοποιήσουμε την παραγωγή από τις συγκεκριμένες μονάδες για την τροφοδοσία ενεργοβόρων βιομηχανιών της χώρας, με ρεύμα σταθερής τάσης (κάτι που εγγυάται η παραγωγή από λιγνίτη) και τιμής ανταγωνιστικής με βάση τα διεθνή δεδομένα. Θα μπορούσαμε, δηλαδή, να βρούμε κάποιο σχήμα χρηματοδότησης της αναβάθμισης των μονάδων, με αντάλλαγμα αυτές στη συνέχεια να τροφοδοτούν την υψηλή τάση, επί σειρά ετών, σε προκαθορισμένη τιμή. Η λύση αυτή θα πρέπει, βέβαια, να υπακούει σε δύο αρχές: Να αφορά θεσμικές διαδικασίες, ανοικτές σε κάθε ενδιαφερόμενο, και να είναι απολύτως συμβατή με το κοινοτικό πλαίσιο κανόνων. Προφανώς δεν είναι η μόνη λύση και οι σχετικές διαβουλεύσεις συνεχίζονται. Στην τελευταία επίσκεψη των "θεσμών", αναφερθήκατε σε θέματα αποκρατικοποιήσεων. Έχετε καταλήξει στο μοντέλο αξιοποίησης για τις ενεργειακές ΔΕΚΟ; Έχει σημασία να μην ξεχνάμε ότι καθεμία από τις περιπτώσεις των εταιρειών που αναφέρετε φέρει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και άρα είναι διαφορετική. Το είδαμε στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ, αλλά και σε εκείνη του ΔΕΣΦΑ, ο διαγωνισμός για τον οποίο έχει πλέον εισέλθει σε τελικό στάδιο. Άρα, χρειάζεται προσεκτική μελέτη των επιμέρους παραμέτρων, ώστε σε κάθε περίπτωση να καταλήξουμε στην καλύτερη δυνατή λύση, που οφείλει να πληροί δύο προϋποθέσεις: Να υπηρετεί με τον καλύτερο τρόπο το δημόσιο συμφέρον και να ακολουθεί κανόνες απόλυτης διαφάνειας. Ειδικά για τα ΕΛΠΕ, στο τραπέζι υπάρχει η πρόταση πώλησης των μετοχών µέσω Χρηματιστηρίου, η πρόταση για ένα χαμηλότοκο ομολογιακό δάνειο που θα καλύψει την οικονομική απαίτηση του φετινού προϋπολογισμού και η πρόταση για την πώληση μετοχών από κοινού με τον μεγαλομέτοχο, ώστε ο αγοραστής να αποκτήσει τον έλεγχο της εταιρείας και το Δημόσιο να διατηρήσει μετοχική συμμετοχή. Η τελευταία αυτή πρόταση φαίνεται να συγκεντρώνει και τις περισσότερες πιθανότητες να προκριθεί. Σε κάθε περίπτωση, οι συζητήσεις συνεχίζονται και τις επόμενες εβδομάδες θα συνεκτιμήσουμε τα θετικά και τα αρνητικά κάθε πρότασης, για να επιλέξουμε το μοντέλο αξιοποίησης. Πού βρίσκονται οι συζητήσεις για την αγορά του φυσικού αερίου και πότε εκτιμάτε ότι θα έχουμε αποτέλεσμα; Μετά την απελευθέρωση της αγοράς χονδρικής, προ διετίας, από την αρχή του έτους απελευθερώθηκε και η αγορά λιανικής στο φυσικό αέριο και ήδη βλέπουμε να αναπτύσσεται ο ανταγωνισμός. Στο νέο αυτό περιβάλλον η ΔΕΠΑ θα παραμείνει ένας από τους βασικούς "παίκτες". Θα εγκαταλείψει τη θέση του παθητικού μετόχου σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα, αποχωρώντας πλήρως από το πρώτο σκέλος και ενισχύοντας τη θέση της στο δεύτερο. Όπως γνωρίζετε, οι σχετικές διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη και πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, με στόχο να είμαστε απολύτως συμβατοί με το ανταγωνιστικό πλαίσιο αλλά να διασφαλίσουμε και την αξία της εταιρείας. Στη συνέχεια θα ανοίξει η συζήτηση για το μοντέλο αξιοποίησης. Προχωρήσατε με πολύ θετικά αποτελέσματα την υπόθεση των υδρογονανθράκων. Σας ανησυχούν οι αντιδράσεις που εκδηλώνονται ακόμη και εντός ΣΥΡΙΖΑ; Πιστεύετε ότι η χώρα έχει να ωφεληθεί από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα; Ενδεχομένως αναφέρεστε στις διαφοροποιήσεις βουλευτών που ανήκουν στην κοινοβουλευτική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ αλλά προέρχονται από τους Οικολόγους. Είναι απολύτως σεβαστές, δεδομένης της καταστατικής αντίθεσής τους στην παραγωγή και χρήση υδρογονανθράκων. Όπως απολύτως σεβαστό είναι και στον ΣΥΡΙΖΑ να υπάρχουν διαφορετικές απόψεις, τις οποίες τελικά συνθέτουμε σε μία απόφαση, που στη συνέχεια υλοποιούμε. Κεντρικό στοιχείο της τελικής μας απόφασης είναι να υιοθετήσουμε τους αυστηρότερους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος και της υγείας των εργαζομένων. Ήδη έχουμε ενσωματώσει στην ελληνική νομοθεσία το κανονιστικό πλαίσιο της ΕΕ, που είναι και το πλέον αυστηρό διεθνώς. Θεωρώ, δε, ιδιαίτερα θετικό ότι η τελική σύνθεση απόψεων που προέκυψε, συγκέντρωσε τη στήριξη όχι μόνο της συμπολίτευσης αλλά και σχεδόν του συνόλου της αντιπολίτευσης, καθώς ΝΔ, Δημοκρατική Συμπαράταξη και Ποτάμι ψήφισαν θετικά. Άρα, υπάρχει μια ευρεία συναίνεση για τον τρόπο που θα προχωρήσουμε στην έρευνα. Έχουμε, επίσης, την "ψήφο εμπιστοσύνης" που δίνουν με τη συμμετοχή τους όμιλοι διεθνούς βεληνεκούς, όπως η γαλλική Total, η ιταλική Edison, η ισπανική Repsol και η αμερικανική ExxonMobil. Η χώρα μπορεί να αντλήσει σημαντικά οφέλη, πλην όμως είναι σημαντικό να κρατάμε χαμηλούς τόνους. Σε καμία περίπτωση δεν υιοθετούμε την προσπάθεια της προηγούμενης κυβέρνησης να παρουσιάσει την Ελλάδα ως το νέο Ελντοράντο του πετρελαίου. Προχωράμε με μεθοδικά βήματα, διασφαλίζοντας συναινέσεις και αξιοποιώντας τη διεθνή εμπειρία για το θεσμικό πλαίσιο και την τεχνογνωσία των μεγάλων ομίλων που ενδιαφέρονται. Πιστεύετε ότι οι υδρογονάνθρακες είναι η αφορμή ή η αιτία για την πρόσφατη τουρκική προκλητικότητα; Η ανάδειξη της Νοτιοανατολικής Μεσογείου σε νέο χώρο έρευνας και αξιοποίησης υδρογονανθράκων δημιουργεί νέα δεδομένα σε μια περιοχή που, έτσι κι αλλιώς, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη γεωπολιτικά. Είναι εξαιρετικά σημαντικό ότι σε αυτή την περιοχή η Ελλάδα παραμένει ο βασικός πόλος σταθερότητας. Μαζί με την Κύπρο και τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της ΕΕ στην περιοχή έχουμε απόλυτα σαφείς θέσεις αναφορικά με την οριοθέτηση οικονομικών ζωνών. Το ίδιο ισχύει για τους αγωγούς ή τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις οι θέσεις μας εκπορεύονται αυστηρά από τους διεθνείς κανόνες και είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε, με μεθοδικότητα και αποφασιστικότητα. Τον Αύγουστο ολοκληρώνεται χρονικά το πρόγραμμα. Εδώ υπάρχουν δύο θέματα. Πρώτον, το γεγονός ότι κάποιες συμφωνημένες δράσεις και μεταρρυθμίσεις ξεπερνούν το συγκεκριμένο χρονικό όριο. Δεύτερον, το δίλημμα προληπτική γραμμή ή καθαρή έξοδος. Τι πιστεύετε; Στόχος τόσο της ελληνικής κυβέρνησης όσο και των εταίρων μας είναι να ολοκληρωθεί η τελευταία αξιολόγηση μέχρι το καλοκαίρι, ώστε το πρόγραμμα να ολοκληρωθεί ομαλά τον Αύγουστο. Ενόψει της καταληκτικής αυτής ημερομηνίας θα γίνουν και συζητήσεις για την περίοδο μετά το πρόγραμμα, όπου, μεταξύ άλλων, θα αποσαφηνιστεί ο τρόπος διευθέτησης τυχόν εκκρεμοτήτων. Κυρίως, όμως, θα ξεκαθαρίσει η ρύθμιση του χρέους που θα συνοδεύσει την ολοκλήρωση του προγράμματος. Παράλληλα η κυβέρνηση συγκεντρώνει ένα απόθεμα αρκετών δισεκατομμυρίων (ένα "μαξιλάρι"), το οποίο θα αποτελεί τη "λύση έκτακτης ανάγκης" σε περίπτωση που τα επόμενα 2-3 χρόνια ανακύψει πρόβλημα ομαλής χρηματοδότησης από τις αγορές. Το "μαξιλάρι" αυτό είναι μεγαλύτερο εκείνου που θα εξασφαλίζαμε μέσω μιας προληπτικής γραμμής στήριξης από την ΕΚΤ, οπότε δεν καταλαβαίνω γιατί να επιλέγαμε μια τέτοια λύση. Ως οικονομολόγος τη βρίσκω τόσο παράλογη, ώστε να αναρωτιέμαι αν αυτοί που την υιοθετούν επιθυμούν η Ελλάδα να παραμείνει σε καθεστώς οιονεί μνημονιακής παρακολούθησης. Για εμάς είναι απολύτως σαφές ότι προχωράμε προς την καθαρή έξοδο το καλοκαίρι, στη βάση τριών δεδομένων: α) ομαλή ολοκλήρωση του προγράμματος, β) ρύθμιση του χρέους, γ) συσσώρευση πόρων για να δημιουργηθεί το "μαξιλάρι". (Εφημερίδα Κεφάλαιο) |
19/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα βρίσκουν Λάτσης - κυβέρνηση, κρατάνε από 15% των ΕΛΠΕ και πουλάνε το 51% |
 19 03 2018 | 08:26
Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η προετοιμασία για τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες της Κυριακάτικης Καθημερινής, το ελληνικό Δημόσιο και η Paneuropean, οι δυο βασικοί μέτοχοι της εταιρείας, φέρονται να έχουν συμφωνήσει στα ποσοστά που θα εκχωρήσουν σε στρατηγικό επενδυτή, αλλά και να έχουν ανταλλάξει προτάσεις για το shareholder agreement (συμφωνία μετόχων). Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής, οι δυο βασικοί μέτοχοι θα διατηρήσουν στα ΕΛΠΕ ποσοστό 15% έκαστος και θα διαθέσουν μέσω του ΤΑΙΠΕΔ σε στρατηγικό επενδυτή, που θα αναζητηθεί με τις διαδικασίες του διεθνούς διαγωνισμού, ποσοστό κοντά στο 31% ο όμιλος Λάτση και κοντά στο 20% το ελληνικό Δημόσιο, καθώς επίσης και το μανατζμεντ. Οι δυο μέτοχοι έχουν ανταλλάξει μεταξύ τους προτεινόμενα σχέδια shareholder agreement, τα οποία βρίσκονται αυτή την περίοδο στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, προκειμένου να καταλήξουν στο οριστικό σχέδιο που θα παρουσιαστεί στους υποψήφιους επενδυτές. Η πρόταση του ελληνικού Δημοσίου για τη συμφωνία μετόχων, σύμφωνα με τις πληροφορίες που επικαλείται το δημοσίευμα της Καθημερινής, στάλθηκε στην Paneuropean την περασμένη Τετάρτη από τον υπουργό Ενέργειας Γ. Σταθάκη. |
19/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αίτηση για άδεια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας από τη Revoil |
 19 03 2018 | 17:11
Η Revoil υπέβαλε αίτηση χορήγησης Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας συνολικής ισχύος 200 MW στη ΡΑΕ. Η εν λόγω άδεια ισχύει για 20 έτη με δυνατότητα παράτασης σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας. |
19/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν κάνει πίσω από την κυπριακή ΑΟΖ η ENI |
 16 03 2018 | 19:04
Αποφασισμένη να εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις της έναντι της Κυπριακής Δημοκρατίας,σύμφωνα με τα συμβόλαια τα οποία αφορούν συνολικά έξι τεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ παραμένει η ΕΝΙ. Τη σχετική διαβεβαίωση έδωσε στον υπουργό Εξωτερικών Νίκος Χριστοδουλίδη ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του ιταλικού κολοσσού Lapo Pistelli,στο πλαίσιο της συνάντησης που είχαν σήμερα το πρωί στη Ρώμη, όπως αναφέρει το κυπριακό EnergyNews. Πρόκειται για εξέλιξη εξόχως σημαντική για το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας,καθώς έρχεται να δώσει τέλος στις όποιες αμφιβολίες ενδεχομένως δημιουργήθηκαν ως προς τις προθέσεις της ΕΝΙ και την εκπλήρωση των υποχρεώσεων της έναντι της Κυπριακής Δημοκρατιάς ως αποτέλεσμα της παρεμπόδισης του γεωτρύπανου της εταιρείας Saipem 12000 από το τουρκικό πολεμικό ναυτικό να διενεργήσει την προγραμματισμένη γεώτρηση στον στόχο Σουπιά στο τεμάχιο 3. Στη συνάντηση του Υπουργού Εξωτερικών με τον αξιωματούχο της ΕΝΙ έγινε αξιολόγηση των σχέσεων της εταιρείας με την Κυπριακή Δημοκρατία υπό το φως και των τουρκικών προκλήσεων στη θάλασσα της Κύπρου και των γενικότερων εξελίξεων στον ενεργειακό τομέα στην Ανατολική Μεσόγειο. Κατά τη συνάντηση υπήρξε συναντίληψη ως προς τη σημασία της Ανατολικής Μεσογείου ως ζωτικής πηγής εφοδιασμού υδρογονανθράκων της περιοχής και της Ευρώπης. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η δυνητική κεντρικότητα του ρόλου της Κύπρου στον σχεδιασμό και την υλοποίηση μελλοντικών συνεργειών στον τομέα των υδρογονανθράκων. Ειδικότερα σε ό,τι αφορά το μέλλον των σχέσεων της ΕΝΙ με την Κύπρο, διαπιστώθηκε η αποφασιστικότητα της ΕΝΙ να εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις της έναντι της Κυπριακής Δημοκρατίας, σύμφωνα με τα συμβόλαια, τα οποία αφορούν συνολικά έξι ερευνητικά τεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ. |
16/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγουν από εβδομάδα οι προσφορές για ΔΕΣΦΑ - Ενας μήνας κλείνει σήμερα από την υποβολή τους |
Τέλος στο θρίλερ με το διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ αναμένεται να δώσει την επόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ, ανοίγοντας τις δύο προσφορές. Σήμερα κλείνει ένας ακριβώς μήνας από τότε που οι δύο φάκελοι υποβλήθηκαν (16 Φεβρουαρίου), και έκτοτε ξεκίνησε μια σχολιαστική διαδικασία ελέγχου της πληρότητάς τους, η οποία έφτασε επιτέλους στο τέλος της. Σε κάθε περίπτωση και όσο πλησιάζουμε προς το άνοιγμα των προσφορών, οι εκτιμήσεις παραμένουν ότι μπορεί αυτές και να ξεπεράσουν τα 500 εκατ. ευρώ. Τίμημα που εφόσον κινηθεί σε τέτοια επίπεδα, θα είναι κατά 25% αυξημένο σε σχέση με το προηγούμενο που είχε προσφέρει η αζερική Socar στον πρώτο διαγωνισμό πώλησης του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος και ακυρώθηκε. Το σίγουρο είναι ότι θα αναπτυχθεί έντονος ανταγωνισμός, εκτίμηση στην οποία συμβάλει και το γεγονός ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει βάλει σαν όρο στο διαγωνισμό, οι δύο προσφορές να μην απέχουν μεταξύ τους πάνω από 15%, ως προυπόθεση για να περάσουν τα δύο σχήματα στον τελικό γύρο. Στο θέμα αναφέρθηκε χθες και ο υπ. ΠΕΝ Γ.Σταθάκης. "Σε μία εβδομάδα θα ανοίξουν οι προσφορές για το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ και αν η διαφορά μεταξύ τους είναι μεγαλύτερη από 15% ο διαγωνισμός θα κατακυρωθεί αμέσως, ενώ αν είναι μικρότερη από το ποσοστό αυτό, θα υπάρξει δεύτερος κύκλος προσφορών", είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σταθάκης. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα η μία προσφορά κινηθεί στα 400 εκατ ευρώ, και η δεύτερη στα 460 εκατ. ευρώ, αμφότερες θα περάσουν στη τελική φάση, οπότε και θα ζητηθούν βελτιωτικά τιμήματα. Αντίθετα αν η μεταξύ τους διαφορά υπερβεί το 15% (για παράδειγμα 400 με 480 εκατ. ευρώ), τότε το σχήμα με τη μεγαλύτερη, θα ανακηρυχθεί αυτόματα προτιμητέος επενδυτής. Τρεις είναι οι λόγοι που ενισχύουν τις εκτιμήσεις για υψηλά τιμήματα. Πρώτον οι προοπτικές της αγοράς φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης μέσω της δημιουργίας νέων αγωγών, και της ανακάλυψης νέων κοιτασμάτων. Δεύτερον, η ρυθμιζόμενη ταρίφα του ΔΕΣΦΑ και η σταθερή απόδοση που αυτή συνεπάγεται, όπως ακριβώς ένα ομόλογο, και τρίτον το γεμάτο ταμείο της εταιρείας. Στη μάχη της διεκδίκησης του ΔΕΣΦΑ διασταυρώνουν τα ξίφη τους αφενός η κοινοπραξία των εταιρειών Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A, και αφετέρου η κοινοπραξία Regasificadora del Noroeste S.A., Reganosa Asset Investments S.L.U., S.N.T.G.N. Transgaz S.A. και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας για την Ανασυγκρότηση και την Ανάπτυξη (EBRD). |
16/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Εξασφαλίσαμε 1 δισ. ρευστότητα για τη ΔΕΗ |
 16 03 2018 | 13:36
Εντός των επόμενων εβδομάδων θα κατατεθεί στη βουλή ο νόμος για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ που θα περιλαμβάνει 3 στοιχεία, την απόσχιση των μονάδων, τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί από τη ΔΕΗ και θέματα διασφάλισης των εργασιακών, τόνισε προ ολίγου στην αρμόδια επιτροπή της βουλής ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης. Με αφορμή την παρουσίαση της σύμβασης για την προμήθεια υγρών καυσίμων από τον πρόεδρο της ΔΕΗ, ο κ. Σταθάκης απάντησε στις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης για την οικονομική κατάσταση της επιχείρησης, λέγοντας ότι σε αντίθεση με όσους μιλούσαν για μη διαχειρίσιμη κατάσταση, το δημόσιο βοήθησε με τρεις κινήσεις την εταιρεία και ειδικότερα: με την εξόφληση των ΥΚΩ 2012 -2015 ύψους 360 εκατ. ευρώ, την υπογραφή συμβολαίου του Δημοσίου με τη ΔΕΗ αλλά και με την πώληση του ΑΔΜΗΕ, εξασφαλίστηκε πρόσθετη ρευστότητα ύψους 1 δισ. ευρώ, που έδωσε στη ΔΕΗ μεγάλη δυναμική και τη βοήθησε να εξομαλύνει τις χρηματοροές της. Ο κ. Σταθάκης αναφερόμενος σε θέματα απελευθέρωσης των αγορών σημείωσε ότι δεν έχει τεθεί θέμα πώλησης των δικτύων διανομής ενώ πρόσθεσε ότι για την αγορά του φυσικού αερίου, προστατεύτηκε ο ρόλος της ΔΕΠΑ, η οποία προχωρά στην πλήρη εξαγορά της ΕΠΑ Αττικής, ενώ αποχωρεί από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Ο υπουργός ανέφερε επίσης ότι η χώρα έχει δεσμευτεί για την άρση του μονοπωλίου στο λιγνίτη και σε αυτή τη δέσμευση δεν υπάρχει επιστροφή. Δείτε στο συνοδευτικό αρχείο το απόσπασμα των πρακτικών με την παρέμβαση του Υπουργού. |
16/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη σύσκεψη φορέων στο ΔΕΣΦΑ - Η υψηλή πίεση στον αγωγό, τα penalties και οι διαμαρτυρίες των εισαγωγέων στο Διαχειριστή |
Από την περασμένη εβδομάδα ένας συνδυασμός παραγόντων έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου. Ο βασικότερος όλων το γεγονός ότι λόγω των υποχρεωτικών νερών αλλά πρωτίστως λόγω της αυξημένης παραγωγής των ΑΠΕ στη χονδρεμπορική αγορά του ηλεκτρισμού, έχει μειωθεί πέραν του αναμενομένου η κατανάλωση αερίου από τους ηλεκτροπαραγωγούς. Ταυτόχρονα η κατανάλωση υποχωρεί ακόμη περισσότερο εξαιτίας των καιρικών συνθηκών και της ανόδου της θερμοκρασίας, που έχει μειώσει τη ζήτηση από τις ΕΠΑ. Αποτέλεσμα; Στο σύστημα να έχουν γίνει υπερδηλώσεις φορτίων και να ανεβαίνει η πίεση στον αγωγό και ο ΔΕΣΦΑ να έχει σημάνει alarm εξαιτίας των ανισοκατανομών, δίνοντας εντολή προς τους εισαγωγείς να μειώσουν τις εισροές τους από τα σημεία εισόδου του συστήματος. Εδώ βεβαίως υπάρχουν και ορισμένες αιτιάσεις από την πλευρά των εισαγωγέων (ΔΕΠΑ, Προμηθέας, M&M Gas) καθώς όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, δεν εξαντλήθηκε το λεγόμενο line pack δηλαδή ο αποθηκευτικός χώρος του αγωγού, με το ΔΕΣΦΑ να χτυπάει συναγερμό για την πίεση στα 25,5 εκ. κυβικά μέτρα, όταν εκτιμάται ότι ο αγωγός μπορεί με ασφάλεια να φτάσει μέχρι και τα 45 εκ. κυβικά. Επίσης ο ΔΕΣΦΑ αντί να ζητήσει να κοπούν οι δηλώσεις των τελικών χρηστών στις εξόδους, επικαλούμενος το γεγονός ότι η διαδικασία είναι χρονοβόρα, έδωσε εντολή στους εισαγωγείς να διακόψουν στα σύνορα τις ροές τους, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος για τις εταιρείες. Σήμερα λοιπόν έχουν κληθεί όλοι οι φορείς της αγοράς από το ΔΕΣΦΑ για μια ενημερωτική, σύμφωνα με την πρόσκληση, συνάντηση. Η συνάντηση αυτή πάντως δε φαίνεται να εξευμενίζει την πλευρά των εταιρειών, οι οποίες δεν αποκλείεται να κινηθούν και προς την πλευρά του ρυθμιστή, προκειμένου να αμφισβητήσουν τα penalties που τους επιβλήθηκαν και τα οποία διόγκωσαν το συνολικό κόστος από την “υπεραντίδραση” όπως χαρακτηριστικά λένε πηγές της αγοράς, του διαχειριστή στο θέμα της πίεσης του αγωγού. |
16/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Τελική Ευθεία το Νομοσχέδιο για τις Λιγνιτικές Μονάδες |
Πριν το Πάσχα αναμένεται η ψήφιση του νομοσχεδίου, του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την πώληση των τεσσάρων λιγνιτικών μονάδων. Η συμφωνία, για την αποεπένδυση του 40% της λιγνιτικής παραγωγής περιλαμβάνει την ιδιωτικοποίηση της μονάδας Μελίτη Ι στη Φλώρινα, την άδεια κατασκευής της Μελίτης ΙΙ και τις μονάδες στη Μεγαλόπολη. Σύμφωνα με πληροφορίες, το νομοσχέδιο περιλαμβάνει λεπτομέρειες του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση των τεσσάρων μονάδων, που θα διεξαχθεί τον Ιούνιο και θα ξεκαθαρίζει το τοπίο σε σχέση με τα εργασιακά. Σε ό,τι αφορά το μέλλον των εργαζομένων, πηγές του υπουργείου αναφέρουν, πως είναι διασφαλισμένες οι θέσεις εργασίας και πως είναι στη διακριτική ευχέρεια της ΔΕΗ να προχωρήσει σε ανακατανομή τους, με βάση τις ανάγκες της εταιρείας. Βέβαια, όπως είχε αναφέρει πριν λίγες μέρες, σε εκδήλωση της ΔΕΗ ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Μ. Παναγιωτάκης, θα εφαρμοστεί πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου για τους εργαζόμενους που δεν θα παραμείνουν στις μονάδες. Εξάλλου, εξετάζεται το ενδεχόμενο να δοθούν έξτρα κίνητρα, όπως να συμψηφίζεται η αποζημίωση με το εφάπαξ. Τη ψήφιση του νομοσχέδιου θα ακολουθήσει η έγκριση της Κομισιόν, που θα ανάψει το πράσινο φως για την έναρξη της διαδικασίας του διαγωνισμού. Από την άλλη πλευρά, αναφορικά με το μέλλον της μονάδας του Αμυνταίου φαίνεται πως το αίτημα του υπουργείου για επέκταση των ωρών λειτουργίας της, απορρίπτεται από την Κομισιόν, ωστόσο ήδη έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την περιβαλλοντική της αναβάθμιση ο όμιλος Μυτιληναίος, ο όμιλος Κοπελούζος και η ΓΕΚ Τέρνα. Το ζήτημα του Αμυνταίου είναι πολύ σημαντικό, καθώς καλύπτονται οι ανάγκες των κατοίκων της Φλώρινας για θέρμανση, μέσω της τηλεθέρμανσης. Αξίζει να αναφερθεί, πως η πρόταση του ομίλου Μυτιληναίου είναι η περιβαλλοντική αναβάθμιση της μονάδας, καταβάλλοντας 110 εκατ. ευρώ και η υπογραφή σύμβασης 12ετούς διάρκειας για την τροφοδοσία με ρεύμα της «Αλουμίνιον». Η ψήφιση του νομοσχέδιου θα αποτελέσει και το πρώτο crash - test της κυβέρνησης με τους εργαζόμενους της εταιρείας, οι οποίοι διαμηνύουν πως στόχος τους είναι η διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της εταιρείας. Ωστόσο, θα δοκιμαστούν και οι αντοχές της κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας, δεδομένου ότι βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος, των νομών Αρκαδίας και Φλώρινας, έχουν εκφράσει τη διαφωνία τους με την πώληση των μονάδων. |
15/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισπανική απόβαση στελεχών της Enagas στην Αθήνα - Θέλουν να μπουν στην τροφοδοσία των νησιών με LNG – Ποιους θα δουν |
Στην Αθήνα βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες του energypress υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία της ισπανικής εταιρείας φυσικού αερίου Enagas, της εταιρείας που συμμετέχει στην κοινοπραξία με επικεφαλής τη Snam που διεκδικεί την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Ωστόσο η επίσκεψη των στελεχών της ισπανικής εταιρείας, δε σχετίζεται μόνο με την υπόθεση του ΔΕΣΦΑ και το διαγωνισμό που βρίσκεται στην τελική ευθεία (το πιθανό σενάριο είναι οι δεσμευτικές προσφορές να ανοίξουν την επόμενη εβδομάδα αν και ο σχολαστικός έλεγχος του ΤΑΙΠΕΔ δεν αποκλείεται να τραβήξει ακόμη περισσότερο). Στο στόχαστρο της ισπανικής εταιρείας έχει μπει, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το project που ανέπτυξε η ΔΕΠΑ για την τροφοδοσία των νησιών με υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG. Στη συνέχεια θυμίζουμε ότι η ΔΕΠΑ υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας για το project με τη ΔΕΗ. Η Enagas βλέπει με μεγάλο ενδιαφέρον και εξετάζει το ενδεχόμενο να συμμετάσχει στο project σε μια αγορά για την οποία ούτως ή άλλως ενδιαφέρεται όπως δείχνει και η συμμετοχή της στο διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ. Μάλιστα η αντιπροσωπεία των στελεχών της Enagas για το σκοπό αυτό αναμένεται να έχει συναντήσεις όχι μόνο με ανθρώπους της ΔΕΠΑ, αλλά και με εκπροσώπους της ΔΕΗ και φυσικά του Ρυθμιστή. Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού για την ενίσχυση της διείσδυσης του φυσικού αερίου, η ΔΕΠΑ έχει παρουσιάσει το σχέδιο για την ανάπτυξη της χρήσης του λεγόμενου SSLNG (Small Scale LNG) για τη μεταφορά μικρών φορτίων υγροποιημένου αερίου από μεγάλα τερματικά είτε μέσω ειδικών βυτιοφόρων είτε με μικρά πλοία LNG προς περιφερειακά τερματικά και σταθμούς αποθήκευσης σε περιοχές που είναι απομακρυσμένες από το βασικό δίκτυο φυσικού αερίου. Για το σχέδιο αυτό βεβαίως κεντρικό ρόλο αναμένεται να παίξει το τερματικό της Ρεβυθούσας ως βασική πύλη εισόδου για το LNG όχι μόνο για τα νησιά αλλά και ως εναλλακτικού καύσιμου για τη ναυτιλία. Να σημειωθεί μάλιστα ότι η επιτροπή που είχε συστήσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για τις διασυνδέσεις, είχε καταλήξει στην εκτίμηση ότι υπάρχουν μεγάλα νησιά όπως στο Βορειονατολικό Αιγαίο όπου η βέλτιση λύση είναι η τροφοδοσία με LNG Σε ό,τι αφορά το ενδιαφέρον της ισπανικής εταιρείας, η Enagas διαθέτει μεγάλη τεχνογνωσία, καθώς είναι ο μεγαλύτερος πάροχος lng στην Ευρώπη. Είναι χαρακτηριστικό ότι διαθέτει 7 μεγάλα terminals υγροποιημένο φυσικού αερίου σε Βαρκελώνη, Ουέλβα, Καραχένα, Χιχόν, Μπιλμπάο και στο λιμάνι Sagunto. Εκτός Ισπανίας διαθέτει τέρμιναλ στο Μεξικό και τη Χιλή. Σε ό,τι αφορά την εμπειρία της σε τροφοδοσία νησιών να αναφερθεί ότι η Enagas ελέγχει το 100% της εταιρείας Gascan, η οποία αναπτύσσει δύο σταθμούς αεριοποίησης στα Κανάρια νησιά. Κατά την παραμονή τους στην Αθήνα, τέλος, τα στελέχη της Enagas θα έχουν ενημέρωση για την εξέλιξη του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, παρότι στη φάση που βρίσκεται ο διαγωνισμός από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ έχουν σταματήσει για ευνόητους λόγους οι επαφές με τα ενδιαφερόμενα μέρη. |
15/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροποποιήσεις στον Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου αποφάσισε η ΡΑΕ |
 15 03 2018 | 18:17
Την τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου αποφάσισε η ΡΑΕ. Πιο αναλυτικά, η ΡΑΕ αποφάσισε την τροποποίηση και κωδικοποίηση των υπ’ αριθμ. 239/2017, 526/2013 και υπ’ αριθμ. 1096/2011 Αποφάσεων της ΡΑΕ καθώς και της υπ’ αριθμ. Δ1/Α/5346/22.3.2010 Απόφασης του Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, καθώς και την αποδοχή της πρότασης του Διαχειριστή για την εφαρμογή της διαδικασίας διάθεσης και δέσμευσης δυναμικότητας του Κανονισμού Κατανομής Δυναμικότητας (ΕΕ) 459/2017 στο Σημείο Διασύνδεσης «Κήποι». Επίσης, η Αρχή αποφάσισε τη θέσπιση μεταβατικών διατάξεων. Δείτε αναλυτικά την απόφαση της ΡΑΕ εδώ. |
15/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις πρώτες συνδέσεις οικιακών καταναλωτών προχωρά η ΔΕΔΑ – 1200 αιτήσεις σε Σέρρες, Χαλκίδα και Λαμία |
Θετική υπήρξε η ανταπόκριση των καταναλωτών έναντι του πιλοτικού project της ΔΕΔΑ που αφορά στην ενεργοποίηση του υφιστάμενου δικτύου και τη σύνδεση όσων καταναλωτών το επιθυμούν στις πόλεις Σέρρες, Χαλκίδα και Λαμία. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τα αιτήματα καταναλωτών έφτασαν ήδη τα 1200 και η θυγατρική δικτύων της ΔΕΠΑ βάζει τώρα μπροστά τη διαδικασία σύνδεσής τους. Αυτό θα γίνει αρχικά, και εν μέρει, μέσω των εγκατεστημένων εργολάβων συντήρησης του δικτύου, ενώ στη συνέχεια θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου των συνδέσεων σε άλλους εργολάβους. Υπολογίζεται ότι αυτό θα γίνει εντός τριμήνου. Ταυτόχρονα η διοίκηση της ΔΕΔΑ «τρέχει» τις διαδικασίες για την ανάπτυξη του δικτύου σε 18 πόλεις τριών περιφερειών: Κεντρική Ελλάδα, Κεντρική Μακεδονία και Ανατολική Μακεδονία - Θράκη. Η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη με πόρους από τρείς πηγές:
Η κατασκευή των δικτύων διανομής αερίου αφορά την εγκατάσταση 1.215 χλμ. Δικτύων Φυσικού Αερίου μέσα από τα οποία θα διέρχονται ετησίως 6,2 TWh σε χρονικό ορίζοντα εικοσαετίας, εξυπηρετώντας τις ανάγκες 124.000 κτηρίων.
Αμέσως μετά, ξεκινά η συζήτηση για τη δανειοδότηση, εκ μέρους της ΕΤΕπ, των έργων δικτύου φυσικού αερίου σε πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας. Ο δρόμος για τον επανασχεδιασμό όλου του συστήματος διείσδυσης φυσικού αερίου στην Δυτική Μακεδονία άνοιξε μετά την επαναδιαπραγμάτευση με την κοινοπραξία του αγωγού ΤΑΡ, κατά την οποία επετεύχθη η ύπαρξη τριών νέων σημείων εξόδου του αγωγού, εκ των οποίων τα δύο αφορούν τη Δυτική Μακεδονία, την Πτολεμαΐδα και την Καστοριά. Υπενθυμίζεται ότι η Εταιρία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος, με τον διακριτικό τίτλο ΔΕΔΑ ΑΕ, αποτελεί την 100% θυγατρική εταιρία της ΔΕΠΑ ΑΕ, που ιδρύθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2017 και λειτουργεί ως ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα, εκτός των Περιφερειών Αττικής, Θεσσαλίας και του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκη . |
15/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αναστάτωση στα ελληνοτουρκικά και το γεωπολιτικό ρίσκο "φρενάρει" επενδύσεις ξένων στις ΑΠΕ |
Ανασταλτικά για τις ξένες επενδύσεις λειτουργεί η συνεχιζόμενη ένταση στα ελληνο-τουρκικά, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το χώρο των ΑΠΕ. Ενώ εδώ και καιρό έχουν δρομολογηθεί σημαντικές ξένες επενδύσεις στα αιολικά, όπως για παράδειγμα αγορές παλαιών αδειών με καλές αποδόσεις τόσο στην ηπειρωτική Ελλάδα, όσο και στα νησιά, καθώς και εξαγορές λειτουργούντων αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων, φαίνεται ότι κάποιες από τις κινήσεις αυτές "φρενάρουν" μέχρι να πέσουν οι τόνοι στα ελληνο-τουρκικά. Στελέχη θυγατρικών ξένων επιχειρήσεων στην Ελλάδα, καθώς και εκπρόσωποι επενδυτικών funds που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας, λαμβάνουν μηνύματα από τις μητρικές τους εταιρείες να "παγώσουν" τις κινήσεις τους για κάποιες επενδύσεις και αγορές μέχρι νεωτέρας, μέχρι δηλαδή να ξεκαθαρίσει το τοπίο, καθώς θεωρούν ότι το country risk είναι και πάλι υψηλό. Οχι πλέον λόγω της οικονομίας, αλλά λόγω της γεωπολιτικής κατάστασης. Σύμφωνα με την εικόνα που μεταφέρουν στο "energypress", στελέχη ξένων εταιρειών, το βαρύ κλίμα στα ελληνοτουρκικά ασφαλώς και επιβαρύνει το δείκτη country risk και δημιουργεί επιφυλάξεις ξανά γύρω από την Ελλάδα. Επιφυλάξεις που έρχονται να προστεθούν σε μια σειρά άλλων παθογενιών, οι οποίες δεν έχουν πάψει να υφίστανται. Δηλαδή τη γραφειοκρατία, την υψηλή φορολογία, τα ακριβά επιτόκια δανεισμού, την αργή απονομή δικαιοσύνης, την ασάφεια στα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους, κ.ο.κ. Ειδικά όσοι έχουν βάλει στο μάτι έτοιμες άδειες αιολικών πάρκων με υψηλές αποδόσεις ή λειτουργούντα πάρκα, δεν μπορούν πλέον παρά να συνυπολογίσουν στις αποφάσεις τους την ένταση στα ελληνο-τουρκικά. "Οι επενδύσεις δεν είναι τουρισμός. Ο τουρίστας έρχεται σε ένα νησί για λίγες ημέρες, αλλά ο επενδυτής δεσμεύει κεφάλαια για χρόνια", λέει χαρακτηριστικά στέλεχος της αγοράς στο "Energypress". Και προσθέτει ότι πάνω που το country risk της Ελλάδας είχε αρχίσει να μειώνεται λόγω βελτίωσης της οικονομίας, οι αβεβαιότητες επανέκαμψαν αυτή τη φορά για θέματα ασφάλειας. Αν και δεν μπορεί να προδικάσει κανείς αν θα αυξηθεί κι άλλο το country risk, το βέβαιο είναι ότι ειδικά σε ευαίσθητες περιοχές της χώρας, όπως στα νησιά, Ελληνες και ξένοι επενδυτές παρατηρούν με πολύ προσοχή τις εξελίξεις στα ελληνοτουρκικά. Σημειωτέον ότι το 2017 ήταν το δεύτερο καλύτερο έτος για τις επενδύσεις αιολικών πάρκων, μετά το 2011. Παρ’ ότι όμως καταγράφηκε αύξηση 12% της αιολικής ισχύος σε σχέση με το 2016, τα μεγάλα έργα που σχεδιάζονται εδώ και πάνω από δεκαετία στο Αιγαίο παραμένουν στα χαρτιά. Η απουσία τους, απομακρύνει ολοένα και περισσότερο τη χώρα από το στόχο του 2020. Σύμφωνα με τη στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το 2017, τo σύνολο της αιολικής ισχύος που στο τέλος του έτους βρισκόταν σε εμπορική ή δοκιμαστική λειτουργία ανήλθε σε 2.651,6 MW, αυξημένη κατά 12% ή 282 MW σε σχέση με το τέλος του 2016. Η ισχύς αυτή κατανέμεται σε 321,7 μεγαβάτ στα μη διασυνδεμένα νησιά, και σε 2.329,9 μεγαβάτ στο διασυνδεμένο σύστημα. Σύμφωνα με την έκθεση της ΕΛΕΤΑΕΝ, "από τη συνολική εικόνα, το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι ο εθνικός στόχος της συμμετοχής των ΑΠΕ στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2020 δεν θα επιτευχθεί, παρά μόνο εάν συμβεί ένα θαύμα. Για την τριετία 2018-2020 χρειάζονται πάνω από 3.700 MW νέων ΑΠΕ, μέγεθος που φαίνεται ότι δεν είναι πλέον εφικτό". Στο μεταξύ, ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας αναμένεται να εγκαινιάσει την ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων με την ηπειρωτική Ελλάδα στη Σύρο, τη Δευτέρα 19/3. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διασύνδεση των Κυκλάδων ξεκινάει από το ΚΥΤ του Λαυρίου μέσω ενός υποβρύχιου τριπολικού καλωδίου μήκους 108 χλμ. που καταλήγει στη Σύρο. Από εκεί ένα υποβρύχιο καλώδιο μήκους 33 χλμ. καταλήγει στο βόρειο άκρο της Τήνου. Ένα δεύτερο καλώδιο μήκους 46 χλμ συνδέει τη Σύρο με την Πάρο και ένα τρίτο μήκους 35 χλμ. τη Σύρο με τη Μύκονο. |
15/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αγορά καυσίμων σε νέα κρίση - Σημαντική μείωση στη ζήτηση 2017 σύμφωνα με στοιχεία της Μότορ Όιλ - Eνδείξεις ζωής τον Ιανουάριο |
Η παρατεταμένη διαπραγμάτευση του πρώτου εξαμήνου του 2017 δεν επηρέασε μόνο τα spread των ομολόγων και τα επιτόκια δανεισμού των επιχειρήσεων. Επιβάρυνε και την ψυχολογία της αγοράς με αποτέλεσμα να επηρεαστεί και η κατανάλωση καυσίμων, όπως επισήμανε χθες η διοίκηση της Μότορ Όιλ παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα ρεκόρ για τον όμιλο. Και μπορεί ο διυλιστηριακός όμιλος να έδωσε μεγαλύτερη έμφαση στις εξαγωγές, προκειμένου να υποκαταστήσει τη μειωμένη εγχώρια ζήτηση, εντούτοις τα νούμερα δείχνουν ότι η αγορά καυσίμων διέρχεται νέα κρίση: Το σύνολο της ζήτησης υποχώρησε κατά 2,1% με τη βενζίνη να παρουσιάζει τη μεγαλύτερη υποχώρηση κατά 3,1%, το πετρέλαιο κίνησης να ενισχύεται κατά 0,5% ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης υποχώρησε πάνω από 2%. Μάλιστα ο Δεκέμβριος αποδείχθηκε ακόμη χειρότερος μήνας αφού ενδεικτικά το πετρέλαιο θέρμανσης έχασε 30% σε σχέση με πέρυσι. Η εικόναπάντως σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της αγοράς για τον Ιανουάριο εμφανίζεται βελτιωμένη για τα καύσιμα κίνησης, ενώ συνεχίζει να είναι αρνητική για το πετρέλαιο θέρμανσης. Συγκεκριμένα οι βενζίνες εμφανίζουν άνοδο της τάξης του 11% (αύξηση κατά 22,6 χιλιάδες κυβικά), το πετρέλαιο κίνησης 23% (αύξηση κατά 37,3 χιλιάδες κυβικά περίπου), την ίδια στιγμή που η θέρμανση βρίσκεται στο - 37%. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι πέρυσι το Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο είχαμε εξαιρετικά δριμύ χειμώνα, οπότε η βάση σύγκρισης είναι ήδη υψηλή. Εάν συνδυαστεί με τον ήπιο φετινό χειμώνα, μπορεί να εξηγηθεί εύκολα η σημαντική φετινή υποχώρηση, που μόνο τον Ιανουάριο υπολογίζεται ότι ξεπερνά τις 135,1 χιλιάδες κυβικά. Έτσι στο σύνολό της η αγορά εμφανίζεται με αρνητικό πρόσημο και για το Γενάρη, (-10%) έχοντας χάσει πάνω από 75 χιλιάδες κυβικά. Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη της ΜΟΗ να σημειωθεί ότι οι πωλήσεις σε όγκο παρουσίασαν νέο ρεκόρ στους 13.651 χιλιάδες μετρικούς τόνους (από 13.042 χιλ μτ το 2016) ενώ οι εξαγωγές ξεπέρασαν για πρώτη φορά τις 10.000 χιλ μτ (10.192 χιλ μετρικούς τόνοι). |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέρισμα στο ζενίθ και χρέος στο... ναδίρ για Motor Oil |
 14 03 2018 | 09:03
Ιστορικές επιδόσεις πέτυχε ο όμιλος της Motor Oil το 2017 αφήνοντας υποσχέσεις για νέα ρεκόρ και στην τρέχουσα σεζόν. Στη διάρκεια του χθεσινού conference call των στελεχών της διοίκησης με τους αναλυτές τονίστηκε αφενός η μερισματική απόδοση που ανήλθε στα 1,3 ευρώ ανά μετοχή, και πρόκειται για την υψηλότερη που δόθηκε ποτέ, αλλά και στην εντυπωσιακή μείωση του δανεισμού. Το καθαρό χρέος από τα 863,3 εκατ. ευρώ που ήταν το 2011 βρέθηκε το 2017 στα 28,6 εκατ. ευρώεπιβεβαιώνοντας για μία ακόμη φορά την προτεραιότητα που δίνουν οι μεγαλόμετοχοι της εταιρίας και δεν είναι άλλη από το να διατηρούν «νοικοκυρεμένο» το διυλιστήριο της Κορίνθου. Μάλιστα πέρυσι η μείωση προήλθε με την αξιοποίηση μετρητών 180 εκατ. ευρώ. Από τη διοίκηση επισημάνθηκε επίσης και το γεγονός της καταγραφής νέου ρεκόρ στις εξαγωγές. Για την ακρίβεια από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των πωλήσεων προκύπτει ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του ομίλου, αφού οι πωλήσεις εξωτερικού και Ναυτιλίας ανήλθαν σε ποσοστό 78,65 % επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων το 2017 έναντι 74,16% το 2016 καθώς και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας (διαμορφώθηκε σε 86,86% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων το 2017 έναντι 81,3% το 2016). Στα αξιοσημείωτα επίσης της πορείας του ομίλου, είναι η αντιστάθμιση των απωλειών που είχε η Motor Oil στην εσωτερική αγορά με την αύξηση του όγκου πωλήσεων στο εξωτερικό. Οι πωλήσεις της εταιρίας στην ελληνική επικράτεια μειώθηκαν κατά 7,8% και διαμορφώθηκαν στους 3,6 εκατ. τόνους. Ωστόσο, ο όγκος των καυσίμων που εξήγαγε η Motοr Oil ανέβηκε κατά 12% και έφτασε στους 10,1 εκατ. τόνους. Ο όμιλος συνεχίζει και τις επενδύσεις σε συγκρατημένο επίπεδα. Έτσι για το 2018 αυτές θα κυμανθούν στα 70 εκατ. ευρώ και θα αφορούν στη βελτιστοποίηση της παραγωγής του διυλιστηρίου, την ενίσχυση της ασφάλειας και τη βελτίωση των υποδομών. Οι επενδύσεις το 2017 ήταν στα 68 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 15 εκατ. ευρώ διατέθηκαν για την εξαγορά των εγκαταστάσεων της Revoil στη Β. Ελλάδα. (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Χασαπόπουλος: Πώς οι Αμερικανοί κάνουν τις γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ |
 14 03 2018 | 10:14
Το βράδυ της Τρίτης αναμενόταν να φθάσει στην Κύπρο το πλοίο υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων «Ocean Investigator» που θα πραγματοποιήσει με τη βοήθεια και του «Med Surveyor» τις έρευνες που απαιτούνται τόσο για τις περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες, όσο και για τεχνικές έρευνες που θα οδηγήσουν στις λεπτομερειακές τεχνικές αποφάσεις που αφορούν στις γεωτρήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύει η κυπριακή εφημερίδα «Φιλελεύθερος», το ερευνητικό σκάφος, που βρισκόταν το τελευταίο δίμηνο στο Λαύριο, θα αγκυροβολήσει στο λιμάνι Λεμεσού και από εκεί αφού εφοδιαστεί με εξοπλισμό και προσωπικό που θα ασχοληθεί με το ερευνητικό κομμάτι των εργασιών, θα κατευθυνθεί στο ανατολικό μισό του τεμαχίου 10, όπου θα γίνουν οι έρευνες για το διάστημα των επόμενων τεσσάρων περίπου εβδομάδων. Και εκεί χωρίς προς το παρόν να δείχνει ότι κάνει πίσω από τις τουρκικές απειλές θα αρχίσει τις υποβρύχιες επιχειρήσεις. Αλλωστε στη Λευκωσία πιστεύουν ότι οι Τούρκοι δεν θα κάνουν τα ίδια στους Αμερικανούς της EXXON/Mobil, όπως έκαναν με τους Ιταλούς της ΕΝΙ, αλλά δεν αποκλείουν η Αγκυρα να ενεργοποιήσει το πλοίο γεωτρήσεων που έχει προμηθευτεί πρόσφατα σε γεώτρηση στην κυπριακή ΑΟΖ ως αντιπερισπασμό. Το κυριότερο πάντως μέρος των επιχειρήσεων του αμερικανικού πλοίου αναλαμβάνουν τα τηλεχειριζόμενα υπερσύγχρονα υποβρύχια ρομπότ. Ο χειρισμός τους γίνεται από ειδικό θάλαμο που τοποθετείται στο πλοίο, απ' όπου οι χειριστές βλέπουν όλα τα δεδομένα των ρομπότ, τα κατευθύνουν προς όποια κατεύθυνση θέλουν με χειριστήρια ανάλογα αυτών των παιχνιδιών υπολογιστών και παρακολουθούν την εικόνα που δείχνουν οι κάμερες που είναι εφαρμοσμένες σε αυτά. Τα υποβρύχια ρομπότ πέραν του φωτισμού που δίνουν στον χώρο και των καμερών, διαθέτουν και ρομποτικούς βραχίονες, ώστε αν χρειαστεί να συλλέξουν κάτι από τον βυθό και να το τοποθετήσουν σε καλάθι που μπορεί να κατέβει από το πλοίο στον βυθό με γερανό για τον σκοπό αυτόν. Οι έρευνες που θα διεξαχθούν, περιλαμβάνουν σε πρώτο στάδιο τον έλεγχο των ευρύτερων περιοχών που έχουν κατ' αρχάς καθοριστεί για τις δύο πρώτες γεωτρήσεις, αλλά και για τρίτο σημείο που για την ώρα θα έχει τον ρόλο του εναλλακτικού για αρχαιότητες και για τυχόν υποθαλάσσια καλώδια κάθε μορφής - όπως τηλεπικοινωνιακά, ανθυποβρυχιακά κ.τ.λ. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανακάλυψη ναυαγίων και αρχαίων ή άλλων αντικειμένων δεν είναι κάτι σπάνιο στην ευρύτερη περιοχή γύρω από τον Ερατοσθένη. Σε δύο τουλάχιστον περιπτώσεις μέχρι τώρα (στις έρευνες για την πρώτη γεώτρηση στην «Αφροδίτη» όπως και στις έρευνες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ερατοσθένης Νότιο 1») είχαν βρεθεί με τον τρόπο αυτόν και ναυάγια και διάσπαρτοι σε μεγάλη έκταση αμφορείς, που χαρτογραφήθηκαν και φωτογραφήθηκαν λεπτομερώς από τα υποβρύχια ρομπότ. Αυτό οδήγησε σε αλλαγή του σημείου γεώτρησης κατά μερικές δεκάδες μέτρα, ώστε να μην επηρεαστούν, αφού κατά το αρχικό στάδιο της γεώτρησης υπάρχει θέμα επικάλυψης των ευρημάτων. Θα καταγραφεί επίσης και θα ερευνηθεί η περιβαλλοντική κατάσταση και η θαλάσσια ζωή και δείγματα που μπορούν να εντοπιστούν, η μορφή του πλαγκτόν, ψάρια κ.τ.λ. ώστε αν χρειαστεί να ληφθούν προληπτικά μέτρα, αλλά και να καταρτιστεί πρόγραμμα παρακολούθησης της περιβαλλοντικής κατάστασης κατά τις γεωτρήσεις. Ακόμη, υπό μελέτη μπαίνουν και τα θαλάσσια ρεύματα ώστε να ετοιμαστεί προληπτικό σχέδιο αντιμετώπισης τυχόν ρύπανσης της θάλασσας από διαρροή πετρελαιοειδών. Η λεπτομερής αποτύπωση του βυθού και των κλίσεων της επιφάνειας του βυθού θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για τον καθορισμό με λεπτομέρεια του σημείου που θα ακουμπήσει η κεφαλή του γεωτρύπανου και να ξεκινήσει να τρυπά, αφού υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί σε περιπτώσεις μεγάλων κλίσεων. (Το Βήμα) |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατέπλευσε στο λιμάνι Λεμεσού το ερευνητικό σκάφος της ExxonMobil |
 14 03 2018 | 09:31
Στο λιμάνι της Λεμεσού κατέπλευσε λίγο μετά τις 8 το πρωί, το πλοίο Ocean Investigator, ένα από τα δύο ερευνητικά σκάφη του αμερικανικού κολοσσού ExxonMobil, που θα διενεργήσουν επιστημονικές έρευνες στο τεμάχιο 10 της κυπριακής ΑΟΖ, ενόψει της γεώτρησης, η οποία προγραμματίζεται το δεύτερο εξάμηνο του 2018, πιθανόν τον Οκτώβριο. Το σκάφος θα ελλιμενιστεί για ανεφοδιασμό και παραλαβή αναγκαίου εξοπλισμού. Το Ocean Investigator θα διενεργήσει, σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας της Κύπρου, αρχαιολογικές έρευνες και όταν θα ολοκληρώσει το έργο του, θα ακολουθήσει το σκάφος Med Surveyor, το οποίο θα διενεργήσει περιβαλλοντικές έρευνες. Οι έρευνες θα διαρκέσουν τέσσερις εβδομάδες με τη χρήση υποβρύχιου ρομπότ στα σημεία των γεωτρήσεων. |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμερικανίδα πρέσβης: Δεν περιμένουμε προβλήματα από την Τουρκία για τη γεώτρηση της ExxonΜobil |
 14 03 2018 | 14:52
Την εκτίμηση ότι οι ΗΠΑ δεν περιμένουν προβλήματα από την Τουρκία σε σχέση με την γεώτρηση της Exxonmobil στο οικόπεδο 10 της κυπριακής ΑΟΖ, διατύπωσε η Αμερικανίδα πρέσβης στη Λευκωσία, Kathleen Doherty. Σε συνέντευξη Τύπου η κα Doherty αναφέρθηκε κυρίως στα τεκταινόμενα στην κυπριακή ΑΟΖ και στις έρευνες της Exxonmobil. Οι ΗΠΑ, ανέφερε, έχουν επανειλημμένα τονίσει το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας στην εξερεύνηση και εκμετάλλευση των φυσικών πόρων, που θα ωφελήσουν και τις δυο κοινότητες. Διερευνητικές εργασίες (όπως αυτές που θα γίνουν τώρα) δεν σημαίνει ταυτόχρονα πως υπάρχει κοίτασμα, είπε και σημείωσε: «Και αν υπάρχει, μπορεί (οικονομικά και εμπορικά) να μην είναι εκμεταλλεύσιμο». Όπως είπε η Kathleen Doherty μπορεί να χρειαστούν χρόνια για να γίνει η εκμετάλλευση και πρόσθεσε ότι στην εξίσωση μπαίνουν και οι τιμές. Η αμερικανίδα διπλωμάτης δήλωσε ότι «πρέπει να γίνει ισομερής διαμοιρασμός των φυσικών πόρων, ανάμεσα στις δυο κοινότητες, στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης διευθέτησης». Είναι ξεκάθαρο, είπε, πως μια διευθέτηση του Κυπριακού θα εξυπηρετούσε την ανάπτυξη των φυσικών πόρων και θα επιβεβαιωνόταν έτσι πως από αυτή θα ωφελούνταν όλοι οι Κύπριοι.
Η κα Kathleen Doherty εξέφρασε την ελπίδα να υπάρξει νέα προσπάθεια στο Κυπριακό, αλλά διευκρίνισε ότι οι ΗΠΑ δεν αναμένεται να πάρουν πρωτοβουλία για άρση του αδιεξόδου. Επεσήμανε ότι οι δύο πλευρές πρέπει να ρίξουν το βάρος τους στο Κυπριακό και όχι στο φυσικό αέριο, εφόσον, είπε, η εκμετάλλευσή του μπορεί να πάρει χρόνια. Σχετικά με τη μεθαυριανή επίσκεψη του αμερικανού υφυπουργού Εξωτερικών Wess Mitchell στην Κύπρο η κα Doherty είπε ότι θα έχει χαρακτήρα γνωριμίας και συμπεριλαμβάνεται στο πλαίσιο των επισκέψεών του σε χώρες της ευρύτερης περιοχής. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Παράλογη» Χαρακτηρίζει η Λευκωσία την Απαίτηση των Ισραηλινών να Έχουν Λόγο στην Ανάπτυξη της «Αφροδίτης» |
Παράλογη χαρακτηρίζουν κυβερνητικές πηγές στη Λευκωσία την απαίτηση των Ισραηλινών να έχουν λόγο στην ανάπτυξη του κοιτάσματος «Αφροδίτη». Υπενθυμίζεται ότι χθες η ισραηλινή εφημερίδα Globes έγραψε ότι η εταιρεία Israel Opportunity Energy Resources (ISOP), που συμμετέχει στην κοινοπραξία του τεμαχίου Ισάι, ενημέρωσε τόσο τον Υπουργό Πετρελαίου του Ισραήλ Γιουβάλ Στάινιτζ όσο και τον Επίτροπο Πετρελαίου της χώρας Γιόσι Βούτζμπεργκερ υποστηρίζοντας ότι η εξόρυξη από το κοίτασμα «Αφροδίτη» θα οδηγήσει και σε εξόρυξη αερίου και από την ισραηλινή πλευρά. Ωστόσο, οι απαιτήσεις των ισραηλινών έρχονται σε αντίθεση με το γεγονός ότι η ίδια εταιρεία, είχε ανακοινώσει το 2013 στο Χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ ότι η γεώτρηση που διενεργήθηκε στο κοίτασμα Ισάι, (είναι στα όρια με την κυπριακή ΑΟΖ και πολύ κοντά στην «Αφροδίτη» και για αυτό το λόγο το αποκαλούσαν «Αφροδίτη 2») κατέδειξε αμελητέες και μη ανακτήσιμες ποσότητες. Οι ποσότητες που ανακαλύφθηκαν ήταν μόλις στα 0.6 τρις κυβικά μέτρα, σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα της Globes. Κυβερνητική πηγή δήλωσε στο ΚΥΠΕ ότι «η απαίτηση, που χρονολογείται, είναι παράλογη αφού οι ίδιοι έχουν παραδεχθεί επισήμως ότι η ποσότητα που ανακαλύφθηκε στο Ισάι είναι αμελητέα και μη ανακτήσιμη». Οι αντιδράσεις εκδηλώνονται καθώς βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο οι συζητήσεις για την εκμετάλλευση του «Αφροδίτη», αλλά και στον απόηχο δημοσιευμάτων ότι η εταιρεία Shell επιθυμεί να κλείσει συμφωνία για την αγορά 10 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως από το Αφροδίτη και το ισραηλινό Λεβιάθαν για σκοπούς υγροποίησης του στο τερματικό που διαθέτει η εταιρεία στην Ιντκού στην Αίγυπτο και στη συνέχεια εξαγωγής του σε άλλες αγορές. Όπως γράφει η ισραηλινή Globes, «οι κάτοχοι της άδειας του Ισάι επιθυμούν να πληροφορηθούν ποια μελλοντικά βήματα θα ληφθούν προκειμένου να διασφαλιστούν τα δικαιώματα του Ισραήλ στο Αφροδίτη, έτσι ώστε η Κύπρος να μην μπορεί να προχωρήσει με την υπογραφή συμφωνίας χωρίς την έγκριση από το κράτος του Ισραήλ». Μάλιστα, ο Πρόεδρος της εταιρείας Ρόνι Χάλμαν υποστήριξε πως «μια ισραηλινή υποχώρηση προς την Κύπρο και μια περαιτέρω ανάπτυξη του κοιτάσματος Αφροδίτη, που να αγνοεί τα δικαιώματα του Ισραήλ, συνιστά ένα επικίνδυνο προηγούμενο για το μέλλον που θα επηρεάζει τα πρόσθετα κοιτάσματα στην λεκάνη της Μεσογείου που επεκτείνονται πέραν θαλασσίων συνόρων μεταξύ του Ισραήλ και των γειτόνων του». Σύμφωνα με την Globes, η θέση του ισραηλινού Υπουργείου είναι ότι η θέση της κυβέρνησης του Ισραήλ είναι ότι η ανάπτυξη του κοιτάσματος καθιστά αναγκαία τη συμφωνία μεταξύ των μερών για την διασφάλιση των δικαιωμάτων και των δύο χωρών στο κοίτασμα και λαμβάνει χώρα διάλογος με την Κύπρο για το θέμα. |
14/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil Hellas: Η απόδοση της μετοχής και το μέρισμα του 1,30 ευρώ |
 13 03 2018 | 09:06
Ο αυξημένος κατά 23,39% τζίρος του ομίλου Motor Oil και κατά 27,2% της μητρικής σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2017 που ανακοινώθηκαν χθες οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων, στην ενίσχυση των τιμών του αργού και των προϊόντων και στην εξέλιξη της συναλλαγματικής ισοτιμίας ευρώ δολαρίου. Οι πωλήσεις σε όγκο (όμιλος) ενισχύθηκαν κατά 5,59% και έφτασαν τους 14,1 εκατ. μετρικούς τόνους. Το ενδιαφέρον με τις επιδόσεις του 2017 είναι ότι οι εξαγωγές, συμπεριλαμβανομένης της ναυτιλίας ανήλθαν στο 82,28% του συνολικού όγκου πωλήσεων το 2017 έναντι 77,85% το 2016. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων, το 2017 είναι η πρώτη χρονιά που η εσωτερική αγορά εμφανίζει άνοδο, η οποία όμως οφείλεται στην άνοδο της εμπορευματικής κίνησης που είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης ναυτιλιακού μαζούτ. Το συνολικό ποσοστό μείωσης της εγχώριας κατανάλωσης από το 2012 έως το 2017 φτάνει το 4,2%. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΜΟΗ, την περασμένη πενταετία καταγράφηκε άνοδος της ζήτησης στις αερομεταφορές και τη ναυτιλία και το υγραέριο κίνησης. Αντίθετα η υποχώρηση της κατανάλωσης στις βενζίνες ξεκίνησε το 2010 λόγω της αύξηση του ΕΦΚ ενώ το 2016 και το 2017 η αύξηση σε όγκου του πετρελαίου κίνησης ξεπέρασε σε όγκο τη μείωση των βενζινών. Αντίστοιχα η υποχώρηση στο πετρέλαιο θέρμανσης ξεκίνησε το 2012 επίσης λόγω ΕΦΚ αλλά και της χρήσης εναλλακτικών τρόπων θέρμανσης στα νοικοκυριά. Σημειώνεται ότι το μερίδιο αγοράς της ΜΟΗ στην εσωτερική αγορά είναι 28,4% στην αγορά καυσίμων και 27,4 στο σύνολο της εγχώριας αγοράς (μαζί με ναυτιλία, μαζούτ και αεροπορικά καύσιμα). Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις τη ΜΟΗ, αξίζει να σημειωθεί ότι το προσαρμοσμένο περιθώριο διύλισης του ομίλου διαμορφώθηκε στα 67,9 δολάρια/μετρικό τόνο έναντι 40,6 δολαρίων/μετρικό τόνο που είναι το μέσο περιθώριο των διυλιστηρίων της Μεσογείου. Μετοχή Με βάση το κλείσιμο της 31ης Δεκεμβρίου η τιμή ήταν 18,7 ευρώ δηλαδή 43,36% υψηλότερη από την τιμή κλεισίματος της 31ης Δεκεμβρίου του 2016 (έναντι ανόδου 24,66% του Γενικού Δείκτη του Ελληνικού Χρηματιστηρίου). Το υψηλό έτους ήταν 21,9 ευρώ στις 6 Νοεμβρίου (χθες έκλεισε στα 19,24 ευρώ). Η μέση τιμή της μετοχής σταθμισμένη με τον ημερήσιο όγκο διαμορφώθηκε στα 17,63 ευρώ που αντιστοιχεί σε κεφαλαιοποίηση 1,9527 δισ. ευρώ, ενώ χθες η κεφαλαιοποίηση ήταν 2,1314 δισ. ευρώ. Κατά μέσο όρο διακινήθηκαν 100.682 μετοχές ημερησίως που αντιστοιχεί στο 0,17% του free float ενώ η μέση ημερήσια αξία διαμορφώθηκε στο 1729150 ευρώ. Συνολικά πέρυσι διακινήθηκαν 25,2 εκατ. μετοχές που αντιστοιχούν στο 42,23% του free float Μέρισμα Σε ό,τι αφορά το μέρισμα των 1,3 ευρώ ανά μετοχή που ανακοινώθηκε (έχει ήδη δοθεί προμέρισμα 0,3 ευρώ και το υπόλοιπο θα αναγνωριστεί στη χρήση του 2018) να σημειωθεί ότι θα διανεμηθούν συνολικά 144.017.874 εκατ. ευρώ. Το ποσό αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση 6,92% με βάση το κλείσιμο της 31ης Δεκεμβρίου και 7,38% με βάση τη μέση τιμή της μετοχής πέρυσι. Το ποσό του 1,3 ευρώ είναι μεικτό χωρίς την παρακράτηση φόρου. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
13/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόταση περί συμφωνίας για το φυσικό αέριο, δεν μπορεί να προηγηθεί της συζήτησης για το Κυπριακό |
 13 03 2018 | 18:48
«Τυχόν αίτημα να γίνει χωριστή διαπραγμάτευση, ή να προηγηθεί κάποια συμφωνία για το φυσικό αέριο, δεν μπορεί να συζητηθεί» δήλωσε ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος, Πρόδρομος Προδρόμου, απαντώντας σε ερώτηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ για πώς αντιμετωπίζει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο ο Μουσταφά Ακιντζί να προσέλθει σε συνάντηση με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη, θέτοντας πρόταση για «πακέτο» Κυπριακού και ερευνών για φυσικό αέριο. Ο κ. Προδρόμου εξήγησε ότι ένα τέτοιο αίτημα δεν μπορεί να συζητηθεί, διότι «θα προκαταλάμβανε την κύρια διαπραγμάτευση για την επίλυση του Κυπριακού και θα μπορούσε να λειτουργήσει ως αντιπερισπασμός». Στόχος των διαπραγματεύσεν, είπε ο εκπρόσωπος, είναι ο τερματισμός της κατοχής και η επανένωση της χώρας μέσα από το πολιτειακό σύστημα, που προνοείται από τις αποφάσεις των Ηνωμένων Εθνών, «αλλά και η απαλλαγή της Κύπρου από εγγυήσεις, επεμβάσεις, ξένη κηδεμονία και όχι κάποιος "διαμοιρασμός" πόρων». Ανέφερε επίσης, ότι η διαπραγμάτευση η οποία, κατά γενική ομολογία, είχε φτάσει σε προχωρημένο σημείο, πρέπει να συνεχιστεί αναζητώντας «ακτίνα συμφωνίας και συγκλίσεις στα ζητήματα που παραμένουν ανοιχτά». Σύμφωνα με τον κ. Προδρόμου, «ο λόγος για τον οποίο επιδιώκεται η προκαταρκτική συνάντηση του Προέδρου της Δημοκρατίας με τον Τουρκοκύπριο ηγέτη είναι για να γίνει συζήτηση πρόσωπο με πρόσωπο και να ξεκαθαρίσει η συνέχεια των διαπραγματεύσεων, στο πλαίσιο που υφίσταται και έχει προδιαγραφεί από τα Ηνωμένα Έθνη». Ο εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι αναμένεται η ανταπόκριση της του κ. Ακιντζί για τον καθορισμό της συνάντησης και εξήγησε πως «δεν θα πρόκειται για συνάντηση διαπραγμάτευσης, αλλά για μια προκαταρκτική συνεννόηση, ως προς το ότι επανέναρξη διαπραγματεύσεων σημαίνει να τερματισθούν οι προκλήσεις, επιθετικές ενέργειες και παραβιάσεις από την Τουρκία, αλλά να εγκαταλειφτούν και νεοφανείς ιδέες ότι μπορεί να αναζητηθεί λύση εκτός των παραμέτρων του ΟΗΕ». «Ο φυσικός πλούτος της χώρας και ο ενεργειακός πλούτος ειδικότερα δεν αποτελεί αντικείμενο των διαπραγματεύσεων» τόνισε ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος και υπενθύμισεότι για το ζήτημα αυτό υπάρχει ήδη σύγκλιση, που έχει επιτευχθεί ανάμεσα στις δύο πλευρές. Δηλαδή, προκαταρκτική συμφωνία ότι το φυσικό αέριο, όπως και όλος ο φυσικός πλούτος, θα είναι αρμοδιότητα του κράτους, δηλαδή της κεντρικής (ομοσπονδιακής) κυβέρνησης. «Έχει μάλιστα συζητηθεί και συγκεκριμένος μηχανισμός - ρύθμιση. Αυτή η σύγκλιση, που υπήρξε στις διαπραγματεύσεις Χριστόφια - Ταλάτ επαναβεβαιώθηκε πρόσφατα και στις διαπραγματεύσεις Αναστασιάδη - Ακιντζί» σημείωσε. |
13/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Τουρκία μένει εκτός ενεργειακών διαδρόμων της Αν. Μεσογείου και στοχοποιεί την Κύπρο |
 13 03 2018 | 14:26
Εκτός των σχεδιασμών για την μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου προς τις αγορές μένει η Τουρκία και οι τελευταίες εξελίξεις στο κεφάλαιο αυτό κτυπούν «καμπανάκι» στην Άγκυρα που αισθάνεται ότι περιθωριοποιείται στο ενεργειακό παιγνίδι της περιοχής και αντιθέτως ισχυροποιούνται και ενισχύονται χώρες όπως η Κύπρος, το Ισραήλ, η Αίγυπτος και η Ελλάδα. Η αντίδραση της Τουρκίας στις έρευνες στην Κύπρο, αλλά και η γενικευμένη αναθεωρητική πολιτική της στην Μεσόγειο και στο Αιγαίο, αποσκοπεί εκτός όλων των άλλων στο να κερδίσει μερίδιο από τους νέους φυσικούς πόρους που εντοπίζονται και κυρίως να αποκτήσει τον «έλεγχό» τους μέσω της μεταφοράς του φυσικού αερίου προς την Ευρώπη μέσω αγωγών που θα διασχίζουν το τουρκικό έδαφος. Οι εξελίξεις αυτές συμπίπτουν με την έναρξη των ερευνών στο Οικόπεδο 10 της Κυπριακής ΑΟΖ από τα δυο σκάφη που έχουν μισθωθεί από την EXXON MOBIL, έχοντας προκαλέσει και σε αυτή την περίπτωση την αντίδραση της Τουρκίας, που συνεχίζει να εκτοξεύει απειλές. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η Shell είναι σε προχωρημένες συνομιλίες για την αγορά 10bcm φυσικού αερίου τον χρόνο από το κυπριακό κοίτασμα «Αφροδίτη» και το ισραηλινό «Λεβιάθαν», μια συμφωνία που εφόσον ολοκληρωθεί θα αφορά ποσό 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα επόμενα δέκα χρόνια. Για τη SHELL η ολοκλήρωση της συμφωνίας, παρά τα προβλήματα που υπάρχουν για τον καθορισμό της τιμής αγοράς, είναι εξαιρετικά σημαντική καθώς θα κατευθύνει το φυσικό αέριο στον σταθμό LNG που διατηρεί στην Αίγυπτο και από εκεί θα έχει δυνατότητα εξαγωγής του σε υγροποιημένη μορφή. Ερωτηματικό βεβαίως παραμένει ο τρόπος μεταφοράς του φυσικού αερίου από την κυπριακή και ισραηλινή ΑΟΖ στο τερματικό της Shell στο IDKU της Αιγύπτου και αν θα επιλεγεί η κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού ή θα προτιμηθεί η χερσαία οδός, με χρήση των αγωγών που υπάρχουν μεταξύ Ισραήλ και Αιγύπτου. Όμως οι υπάρχουσες χερσαίες υποδομές θεωρούνται μικρής χωρητικότητας ώστε να καλύψουν και τα 10 bcm από το «Αφροδίτη» και το «Λεβιάθαν». Πάντως και το Bloomberg περιγράφει τον προβληματισμό που υπάρχει για το κόστος της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων και της μεταφοράς του φυσικού αερίου, με δεδομένες τις σημερινές χαμηλές τιμές. Συγχρόνως και η ΕΝΙ είναι έτοιμη να πουλήσει το 10% του τεράστιου αιγυπτιακού κοιτάσματος Zohr σε Fund των Εμιράτων για σχεδόν 900 εκατομμύρια δολάρια, ενώ έχει ήδη πουλήσει το 10% στην ΒΡ και το 30% στην ρωσική Rosneft.
Η ίδια κινητικότητα σημειώνεται όμως και στα ισραηλινά κοιτάσματα, όπου η κοινοπραξία που εκμεταλλεύεται τα κοιτάσματα Ταμάρ και Λεβιάθαν (Delek Drilling LP και Noble Energy Inc), σύμφωνα με ισραηλινή οικονομική ιστοσελίδα, βρίσκεται σε συνομιλίες με την εταιρία East Mediterranean Gas (EMG) για να αγοράσει τα δικαιώματα για τη χρήση του αγωγού φυσικού αερίου που συνδέει το Ισραήλ με την Αίγυπτο μέσω του Σινά. Η Κοινοπραξία θέλει να μεταφέρει μέσω του αγωγού το φυσικό αέριο που, βάσει της συμφωνίας των 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων, θα παρέχουν στην Αιγυπτιακή εταιρία Dolphinus Holdings. Οι άλλες δύο επιλογές της Κοινοπραξίας είναι η μεταφορά του φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο μέσω της Ιορδανίας ή μέσω νέου αγωγού από το Kerem Shalom κοντά στα αιγυπτιακά σύνορα. Στο τραπέζι βεβαίως παραμένει και το μεγάλο project του αγωγού EAST MED, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο προς την Ελλάδα και από εδώ προς την Ευρώπη, ένα έργο που έχει αποσπάσει καταρχήν τη στήριξη της Ε.Ε., στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής ανάπτυξης εναλλακτικών πηγών ενέργειας. Ένα έργο που έχει και γεωστρατηγική σημασία, καθώς αναπτύσσει παράλληλα με το υποβρύχιο καλώδιο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ένα αυτόνομο δίκτυο διασύνδεσης του Ισραήλ αλλά και της Αιγύπτου απευθείας με την Ευρώπη, μέσω δυο φιλικών χωρών, της Κύπρου και της Ελλάδας. Παρά το γεγονός ότι ο υπουργός ενέργειας του Ισραήλ κ. Steinitz έστειλε και πάλι καθησυχαστικά μηνύματα ότι ο διάλογος με την Τουρκία για το ενδεχόμενο κατασκευής αγωγού και προς το τουρκικό έδαφος για τις υπόλοιπες ποσότητες φυσικού αερίου, είναι ξεκάθαρο ότι όσο υπάρχει το συγκεκριμένο καθεστώς στην Τουρκία, ούτε το Ισραήλ, ούτε η Αίγυπτος, ούτε η Κύπρος, θα παραδώσουν στις διαθέσεις της Τουρκίας το στρατηγικό όπλο του φυσικού αερίου. Δεν είναι τυχαίο ότι την ώρα που η Τουρκία χρησιμοποιεί ως πρόσχημα για την πειρατική δράση στην Κυπριακή ΑΟΖ την διασφάλιση των συμφερόντων των Τουρκοκυπρίων, οι Τουρκοκύπριοι παραπέμπουν στο έγγραφο που είχε καταθέσει στον ΟΗΕ ο κ. Eroglu, βασικό σημείο του οποίου ήταν η εκ των προτέρων δέσμευση και της Λευκωσίας ότι σε κάθε περίπτωση το φυσικό αέριο του νησιού θα εξαχθεί μέσω... Τουρκίας. (N.M., liberal.gr) |
13/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα στην Κύπρο τo ερευνητικό της ExxonMobil |
 13 03 2018 | 08:45
Καθοδόν προς την Κύπρο όπου αναμένεται να φτάσει σήμερα, βρίσκεται το πλοίο υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων «Ocean Investigator» που θα πραγματοποιήσει με τη βοήθεια και του «Med Surveyor» τις έρευνες που απαιτούνται, τόσο για τις περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες, όσο και για τεχνικές έρευνες που θα οδηγήσουν στις λεπτομερειακές τεχνικές αποφάσεις που αφορούν στις γεωτρήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ», το ερευνητικό σκάφος, που βρισκόταν το τελευταίο δίμηνο στο Λαύριο, θα φτάσει στο λιμάνι Λεμεσού και από εκεί αφού εφοδιαστεί με εξοπλισμό και προσωπικό που θα ασχοληθεί με το ερευνητικό κομμάτι των εργασιών, θα κατευθυνθεί στο ανατολικό μισό του τεμαχίου 10, όπου θα γίνουν οι έρευνες για το διάστημα των επόμενων τεσσάρων περίπου εβδομάδων. Το κυριότερο μέρος των επιχειρήσεων αναλαμβάνουν τα τηλεχειριζόμενα υπερσύγχρονα υποβρύχια ρομπότ. Ο χειρισμός τους γίνεται από ειδικό θάλαμο που τοποθετείται στο πλοίο, απ’ όπου οι χειριστές βλέπουν όλα τα δεδομένα των ρομπότ, τα κατευθύνουν προς όποια κατεύθυνση θέλουν με χειριστήρια ανάλογα αυτών των παιχνιδιών υπολογιστών και παρακολουθούν την εικόνα που δείχνουν οι κάμερες που είναι εφαρμοσμένες σε αυτά. Τα υποβρύχια ρομπότ πέραν του φωτισμού που δίνουν στον χώρο και των καμερών, διαθέτουν και ρομποτικούς βραχίονες, ώστε αν χρειαστεί να συλλέξουν κάτι από τον βυθό και να το τοποθετήσουν σε καλάθι που μπορεί να κατέβει από το πλοίο στον βυθό με γερανό για τον σκοπό αυτό. Οι έρευνες που θα διεξαχθούν, περιλαμβάνουν σε πρώτο στάδιο τον έλεγχο των ευρύτερων περιοχών που έχουν κατ’ αρχήν καθοριστεί για τις δύο πρώτες γεωτρήσεις, αλλά και για τρίτο σημείο που για την ώρα θα έχει τον ρόλο του εναλλακτικού για αρχαιότητες και για τυχόν υποθαλάσσια καλώδια κάθε μορφής –όπως τηλεπικοινωνιακά, ανθυποβρυχιακά κ.τ.λ. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανακάλυψη ναυαγίων και αρχαίων ή άλλων αντικειμένων, δεν είναι κάτι σπάνιο στην ευρύτερη περιοχή γύρω από τον Ερατοσθένη. Σε δύο τουλάχιστον περιπτώσεις μέχρι τώρα -στις έρευνες για την πρώτη γεώτρηση στην «Αφροδίτη» όπως και στις έρευνες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ερατοσθένης Νότιο 1»- είχαν βρεθεί με τον τρόπο αυτό και ναυάγια και διάσπαρτοι σε μεγάλη έκταση αμφορείς, που χαρτογραφήθηκαν και φωτογραφήθηκαν λεπτομερώς από τα υποβρύχια ρομπότ. Αυτό οδήγησε σε αλλαγή του σημείου γεώτρησης κατά μερικές δεκάδες μέτρα, ώστε να μην επηρεαστούν, αφού κατά το αρχικό στάδιο της γεώτρησης υπάρχει θέμα επικάλυψης των ευρημάτων. Επίσης, για τους σκοπούς των μελετών που πρέπει να ετοιμαστούν, γίνονται υδρογραφικές, μετεωρολογικές, βαθυμετρικές έρευνες, αποτύπωση του βυθού και των κλίσεων της επιφάνειας του βυθού. Θα καταγραφεί και ερευνηθεί η περιβαλλοντική κατάσταση και η θαλάσσια ζωή και δείγματα που μπορούν να εντοπιστούν, η μορφή του πλαγκτόν, ψάρια κ.τ.λ. ώστε αν χρειαστεί να ληφθούν προληπτικά μέτρα, αλλά και να καταρτιστεί πρόγραμμα παρακολούθησης της περιβαλλοντικής κατάστασης κατά τις γεωτρήσεις. Ακόμα, υπό μελέτη μπαίνουν και τα θαλάσσια ρεύματα, ώστε να ετοιμαστεί προληπτικό σχέδιο αντιμετώπισης τυχόν ρύπανσης της θάλασσας από διαρροή πετρελαιοειδών. Η λεπτομερής αποτύπωση του βυθού και των κλίσεων της επιφάνειας του βυθού, θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για τον καθορισμό με λεπτομέρεια του σημείου που θα ακουμπήσει η κεφαλή του γεωτρύπανου και να ξεκινήσει να τρυπά, αφού υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί σε περιπτώσεις μεγάλων κλίσεων. Στη βάση των στοιχείων αυτών, θα συνταχθούν και όλες οι μελέτες που απαιτούνται για τις περιβαλλοντικές και άλλες άδειες που θα αιτηθεί η ExxonMobil ως διαχειρίστρια της γεώτρησης από τις κρατικές υπηρεσίες. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
13/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτυχία της Ελλάδος η Προσέλκυση Ενδιαφέροντος από Μεγάλες Διεθνείς Εταιρείες για Έρευνες στις Θαλάσσιες Περιοχές Κρήτης και Ιονίου |
Μπορεί η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ και η διοίκηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) να περίμεναν μεγαλύτερο αριθμό εταιρειών να προσέλθει στο διαγωνισμό για τα θαλάσσια κοιτάσματα νότια και ΝΔ της Κρήτης, καθώς και στο ΒΔ Ιόνιο, αφού ένας σχετικά μεγάλος αριθμός είχε επιδείξει ενδιαφέρον (έξι εταιρείες συνολικά προμηθεύθηκαν το πακέτο με τα γεωλογικά και σεισμικά δεδομένα καταβάλλοντας ένα όχι ευκαταφρόνητο ποσό), όμως το γεγονός ότι τελικά προσήλθαν δύο μόνο κοινοπρακτικά σχήματα ( εδώ) δεν αποτελεί κατά την άποψη μας αποτυχία ή υποβάθμιση της Ελλάδος στο διεθνή ερευνητικό χάρτη για λόγους που θα εξηγήσουμε κατωτέρω. Κατ’ αρχάς θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ο διαγωνισμός για τα θαλάσσια κοιτάσματα σε Κρήτη και Ιόνιο προκλήθηκε τον περασμένο Μάιο, μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος από τις εταιρείες ExxonMobil, Total, ΕΛΠΕ και την Energean Oil & Gas. Τότε, οι ανωτέρω εταιρείες ζήτησαν την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας για τις συγκεκριμένες περιοχές και αυτόματα, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας, κινήθηκαν οι σχετικές διαδικασίες προκήρυξης. Από την αρχή της διαγωνιστικής διαδικασίας οι ιθύνοντες τόσο της ΕΔΕΥ, όσο και του ΥΠΕΝ δεν έκρυβαν τον ενθουσιασμό τους, αλλά και τις μεγάλες τους προσδοκίες για την προσέλκυση ενδιαφέροντος από έναν ικανό αριθμό διεθνών εταιρειών. Οι δε προσδοκίες αυτές δεν ήσαν αδικαιολόγητες, αφού αποτελεί σύνηθες φαινόμενο όπου εκδηλώνουν ενδιαφέρον για έρευνες διεθνείς εταιρείες του διαμετρήματος της ExxonMobil και Total, να ακολουθούν και άλλες οι οποίες οσφραίνονται επιχειρηματικές ευκαιρίες. 
Τελικά στο διαγωνισμό προσήλθαν δυο κοινοπρακτικά σχήματα με την ExxonMobil, Total, ΕΛΠΕ, με την Τotal ως operator, να διεκδικεί τα κοιτάσματα νότια και ΝΔ της Κρήτης και την Repsol - ΕΛΠΕ ,με operator την Repsol, να διεκδικεί την περιοχή στο ΒΔ Ιόνιο. Έκπληξη αποτέλεσε το γεγονός ότι στο διαγωνισμό δεν προσήλθε η Energean Oil & Gas παρά το γεγονός ότι ήτο αυτή που εξεδήλωσε αρχικά ενδιαφέρον για την θαλάσσια περιοχή στο Ιόνιο και προκάλεσε το διαγωνισμό. Σύμφωνα με στελέχη της εν λόγω εταιρείας, το γεγονός ότι δεν έλαβε μέρος στο διαγωνισμό δεν αποτελεί κάτι το ασύνηθες στο διεθνή χώρο (να σημειώσουμε ότι ούτε η ιταλική Edison έλαβε μέρος στο διαγωνισμό το Φεβρουάριο του 2015 για τα χερσαία τεμάχια στην Αιτωλοακαρνανία, παρά το γεγονός ότι αυτή είχε προκαλέσει το διαγωνισμό), αφού εν τω μεταξύ είχε επικεντρώσει το ενδιαφέρον της στο Ισραήλ, όπου ως γνωστό ελέγχει τα κοιτάσματα Tanin και Karish και προτεραιότητά της ήτο η εξασφάλιση χρηματοδότησης για την ανάπτυξή τους ( πράγμα και το οποίο επέτυχε). Όμως, τη θέση της Energean έλαβε η ισπανική Repsol, η οποία είναι συνέταιρος (κατα 60%) της ελληνικής πετρελαϊκής στην παραχώρηση των Ιωαννίνων, ενώ διαθέτει τεράστια τεχνογνωσία σε θέματα υποθαλασσίων ερευνών. Έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον η συμμετοχή της ΕΛΠΕ και στα δυο κοινοπρακτικά σχήματα, γεγονός που αναβαθμίζει την ελληνική παρουσία στο χώρο των ερευνών σε μεγάλα βάθη, προσφέροντας πολύτιμη τεχνογνωσία στην εταιρεία, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στις επιχειρηματικές δυνατότητες της ελληνικής πετρελαϊκής από μερικές από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες στον κόσμο. Όμως, ο ανωτέρω διαγωνισμός κρίνεται απόλυτα επιτυχής και για μια σειρά από άλλους λόγους: (α) Οι περιοχές που προκηρύχθηκαν στο συγκεκριμένο διαγωνισμό κρίνονται ιδιαίτερα δύσκολες από γεωλογικής και ερευνητικής άποψης και ιδιαίτερα απαιτητικές σε επιχειρηματικό επίπεδο, λόγω των μεγάλων βαθών και του υψηλού κόστους που απαιτείται για τις έρευνες. (β) Οι τεχνολογίες που απαιτούνται για έρευνες σε αυτά τα βάθη (2500-3500 μ υπό την επιφάνεια της θάλασσας και μέχρι 2500 μ κάτω από το βυθό) είναι οι πλέον σύγχρονες και προηγμένες και διατίθενται μόνο από ελάχιστες εταιρείες, με τις τρεις μεγαλύτερες από αυτές να έχουν λάβει μέρος στον διαγωνισμό. (γ) Η συμμετοχή στο διαγωνισμό των ανωτέρω εταιρειών επιβεβαιώνει μεταξύ άλλων τη μετάθεση του ερευνητικού ενδιαφέροντος προς τα Δυτικά ( εδώ), αφού οι ασβεστολιθικοί γεωλογικοί σχηματισμοί της περιοχής φαίνεται ότι αποτελούν συνέχεια των δομών, πιο νότια, που έχουν αποκαλύψει μεγάλα κοιτάσματα όπως αυτό του Ζορ. Υπό αυτή την έννοια, όπως παρατηρούν στελέχη της ΕΔΕΥ, σήμερα ευρισκόμεθα μόνο στην απαρχή του διεθνούς ενδιαφέροντος για την περιοχή. (δ) Η συμμετοχή των ανωτέρω διεθνών εταιρειών ενισχύει την γεωπολιτική θέση της χώρας μέσω της άσκησης κυριαρχικών δικαιωμάτων στην de factoδιακηρυχθείσα ΑΟΖ στη Δυτική Ελλάδα (μέσω της αναγγελίας των συντεταγμένων των θαλάσσιων οικοπέδων τον Ιούλιο του 2014 στην Γενική Γραμματεία Ηνωμένων Εθνών βάσει των προβλέψεων της UNCLOS. Εν κατακλείδι, η συμμετοχή τριών κορυφαίων διεθνών εταιρειών, οι οποίες διαθέτουν ισχυρή κεφαλαιακή βάση και τεράστια ερευνητική και παραγωγική εμπειρία, με αντίστοιχη θεσμική ισχύ σε παγκόσμιο επίπεδο, σε έναν διαγωνισμό με πολύ δύσκολα και τελείως ανεξερεύνητα έως τώρα κοιτάσματα κάθε άλλο παρά ως αποτυχία ή έλλειψη ενδιαφέροντος μπορεί να θεωρηθεί. Επιπλέον, η απόφαση των ανωτέρω εταιρειών να επενδύσουν στους ελληνικούς υδρογονάνθρακες έρχεται σε μία περίοδο που η χώρα μας δεν έχει εξέλθει ακόμη από την διεθνή οικονομική επιτήρηση, τα ομόλογά της διατηρούν ακόμη junk status και δεν παρατηρείται συνωστισμός από ξένους ή Έλληνες επενδυτές. Αυτό σημαίνει ότι τόσο το αντικείμενο του διαγωνισμού ( δηλ. τα θετικά και ελπιδοφόρα γεωλογικά και σεισμικά στοιχεία), όσο και η αρτιότητα και επιμελημένη παρουσίαση των δεδομένων, μαζί με την οργανωτική επάρκεια της ΕΔΕΥ (καθότι είναι πολύ σημαντικό και πρωτεύον για τις εταιρείες να γνωρίζουν ότι έχουν απέναντι τους έναν οργανισμό με καλή γνώση και εμπειρία του αντικειμένου), έπεισαν μερικούς από τους πλέον απαιτητικούς παίκτες της διεθνούς πετρελαϊκής αγοράς να ασχοληθούν και να δεσμευθούν για έρευνες στον ελλαδικό χώρο. Αυτό, κατά την ταπεινή μας άποψη, μόνο ως επιτυχία μπορεί να θεωρηθεί. |
13/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι διαφορετικές προτεραιότητες "γράφουν" διαφορετικά σενάρια για την τύχη των ΕΛΠΕ |
Διαφορετικές επιδιώξεις συνεχίζουν να υπάρχουν γύρω από τη μεγαλύτερη ενεργειακή ιδιωτικοποίηση, και μια από τις μεγαλύτερες του ελληνικού προγράμματος, αυτή των ΕΛΠΕ, παρ’ ότι έχει "κλειδώσει" το σχέδιο για διάθεση του 51%. Αν και το τελικό μοντέλο, που εγκρίθηκε στα τέλη Φεβρουαρίου από τους δανειστές, μιλά για είσοδο στρατηγικού επενδυτή στα ΕΛΠΕ μέσω ταυτόχρονης πώλησης μεριδίων από το Δημόσιο και τον Ομιλο Λάτση, εντούτοις κάποιοι συνεχίζουν να εγείρουν ενστάσεις. Και επιμένουν να προωθούν τα δικά τους σενάρια (με διαφορετικά τιμήματα, και χρονοδιαγράμματα), δίχως αυτό να σημαίνει και ότι θα ευοδωθούν. Στην πραγματικότητα τρία "κέντρα" έχουν διαμορφωθεί γύρω από την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ. Το πρώτο εκφράζεται από το υπουργείο Οικονομικών. Στόχος του είναι ως το Eurogroup της 21ης Ιουνίου, να έχουν κλείσει όλες οι μνημονιακές εκρεμμοτητες, ενώ γνωρίζει ότι η πορεία των ιδιωτικοποιήσεων θα ληφθεί σοβαρά υπ' όψιν στις εκθέσεις του ESM και ΔΝΤ για τη βιωσιμότητα του χρέους, εν όψει και της συζήτησης για τα μέτρα ελάφρυνσης. Το δεύτερο "κέντρο" αφορά το υπουργείο ΠΕΝ. Τελευταίως, ο αρμόδιος υπουργός Γ.Σταθάκης, δείχνει να έχει εγκαταλείψει τις αρχικές σκέψεις για εναλλακτικά σενάρια, και να συμφωνεί τουλάχιστον "επί της αρχής" με το σχέδιο του 51%. Στην πραγματικότητα όμως ο κ. Σταθάκης δεν έχει πάψει να θεωρεί ότι το Δημόσιο πρέπει να διατηρήσει κάποιον έλεγχο των ΕΛΠΕ, πολλώ δε μάλλον όταν αυτά διάγουν σήμερα μια από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας τους. Την ίδια άποψη συμμερίζεται και η διοίκηση των ΕΛΠΕ. Το σκεπτικό της είναι ότι η πραγματική αξία των ΕΛΠΕ, καθιστά απαγορευτική τη πώληση, αφού για να αποτιμηθεί μια εταιρεία, υπολογίζονται συνήθως πέντε ή έξι φορές τα λειτουργικά της κέρδη (EBITDA). Σύμφωνα με αυτή την ανάγνωση, με βάση τα περυσινά αποτελέσματα, η αξία των ΕΛΠΕ κυμαίνεται μεταξύ 5 και 6 δισ. ευρώ, άρα το 51% μεταφράζεται σε 2,5-3 δισ. ευρώ, ποσό που, με βάση πάντα την ίδια ανάλυση, δύσκολα θα βρεθεί να δώσει σήμερα, ένας στρατηγικός επενδυτής. Δεν το βλέπουν όμως όλοι έτσι. Αν και ουδείς αμφισβητεί τα συνεχή ρεκόρ κερδών των ΕΛΠΕ, εντούτοις- όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές- τα περιθώρια κέρδους, ειδικά στον κλάδο της διύλισης, παρουσιάζουν αυξομειώσεις, και εμπάσει περιπτώσει την "λύση" θα τη δώσει ο διεθνής οίκος, στον οποίο και θα ανατεθεί η αποτίμηση. Αυτός θα επιλύσει και την όποια "διένεξη" υπάρχει γύρω από το τίμημα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μπορεί η σημερινή κεφαλαιοποίηση των ΕΛΠΕ, ύψους 2,42 δισ (κλείσιμο Παρασκευής), να μην αντανακλά την αξία της εταιρείας, λόγω του υποτιμημένου χρηματιστηρίου, αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι δεν θα ληφθεί υπόψιν όταν θα έρθει η ώρα, όπως εξηγούν στο "Energypress" οι γνωρίζοντες. Το τρίτο "κέντρο" είναι φυσικά η πλευρά Λάτση, δηλαδή η Paneuropean, η οποία ελέγχει το 45,47% των ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο μέτοχος των ΕΛΠΕ, φαίνεται να έχει βρει κοινό τόπο με το Δημόσιο, και αρκετά "κομμάτια" της επικείμενης συμφωνίας για τη διάθεση του 51% να έχουν ήδη κλείσει. Ολα τα παραπάνω θα ξεδιπλωθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Προς ώρα, και δεκαπέντε περίπου ημέρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία προκήρυξης του διαγωνισμού, όπως ορίζει το μνημόνιο, κάποιοι εμπλεκόμενοι, επιμένουν στη δική τους διαφορετική προσέγγιση για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ. Αντιμετώπιση, που θα αποδειχθεί και στην πράξη αν έχει "μακριά" ή "κοντά ποδάρια", καθώς η ώρα των αποφάσεων πλησιάζει, και στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι επίτευξη συμφωνίας με τη Paneuropean ως τα τέλη Μαρτίου- αρχές Απριλίου, προκειμένου αμέσως μετά να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός. Υπενθυμίζουμε ότι στον προυπολογισμό είχαν εγγραφεί για την πώληση του ποσοστού του Δημοσίου, δηλαδή του 35% των ΕΛΠΕ (όχι του 51%), έσοδα 500 εκατ. ευρώ. Νούμερο προφανώς που είχε υποεκτιμήσει σημαντικά την αξία των ΕΛΠΕ, αφού μόνο στο χρηματιστήριο, το 51% της εταιρείας αποτιμάται προς 1,2 δισ ευρώ. |
12/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 315,1 εκατ. αυξήθηκαν τα κέρδη της Motor Oil για το 2017 |
 12 03 2018 | 17:43
Στα 315,1 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά ενοποιημένα κέρδη της Motor Oil το 2017, καταγράφοντας αύξηση 5,71%, σύμφωνα με την ετήσια οικονομική έκθεση. Ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 23,3%, διαμορφούμενος στα 7,84 δισ. ευρώ. Η Διοίκηση της Εταιρίας συνεπής στην πολιτική της για τη μεγιστοποίηση της μερισματικής απόδοσης των μετόχων της θα προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση τη διανομή συνολικού μερίσματος για τη χρήση 2017 ποσού 144.017.874 ευρώ (ή 1,30 ευρώ ανά μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί και αναγνωρισθεί ως προμέρισμα χρήσης 2017 ποσό 33.234.894 ευρώ (ή 0,30 ευρώ ανά μετοχή) από το Δεκέμβριο του 2017, ενώ το υπόλοιπο ποσό Ευρώ 1,00 ανά μετοχή θα αναγνωρισθεί στη χρήση 2018. Το προτεινόμενο συνολικό ποσό μερίσματος ανά μετοχή για τη χρήση 2017 αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση 6,92% με βάση το κλείσιμό της τιμής της μετοχής Εταιρίας στις 31.12.2017 και σε 7,38% με βάση τη μέση τιμή της μετοχής σταθμισμένη με τον ημερήσιο όγκο συναλλαγών, αναφέρεται στην ετήσια οικονομική έκθεση. |
12/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Μέρισμα 1,1 ευρώ για το 2017 προβλέπει η Alpha Finance |
 12 03 2018 | 10:00
Η Motor Oil αναμένεται να εμφανίσει αναπροσαρμοσμένα EBITDA ύψους 601 εκατ. ευρώ το 2017, αυξημένα κατά 11%, με τα αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη της να διαμορφώνονται στα 303 εκατ. ευρώ, προβλέπει η Alpha Finance. Η κερδοφορία της εισηγμένης αναμένεται να της επιτρέψει να προτείνει μέρισμα ύψους 1,1 ευρώ ανά μετοχή για το 2017 (σημειώνεται ότι έχει ήδη διανείμει προμέρισμα 0,3 ευρώ), με τη μερισματική απόδοση να κινείται στο 6%. H Motor Oil ανακοινώνει τα αποτελέσματα 2017 σήμερα, μετά το κλείσιμο της συνεδρίασης. |
12/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η συμπεριφορά της ΕxxonMobil στη Κύπρο θα είναι αρκετή για να δείξει αν οι ΗΠΑ στηρίζουν ή όχι τις ελληνικές θέσεις; |
12 03 2018 | 11:20
Οι αμερικανικές διευκρινήσεις υπέρ της μοιρασιάς των υδρογονανθράκων στις θάλασσες της Κύπρου μεταξύ των δύο κοινοτήτων του νησιού και ότι ο Έκτος Στόλος δεν βρίσκεται στην περιοχή για να προστατεύσει τα σκάφη της Exxon Mobil- αλλά για προγραμματισμένες ασκήσεις σε συνεργασία με το Ισραήλ, τοποθετούν τα πράγματα στις σωστές τους διαστάσεις σε ό,τι αφορά στις γεωστρατηγικές στοχεύσεις της Ουάσιγκτον στην ασταθή περιοχή της Μεσογείου και των γύρω κρατών, ανατολικά της Ιταλίας και της Μάλτας. Σύμφωνα με το σκεπτικό αυτό, η αμερικανική πλευρά κλίνει εμμέσως πλην σαφώς υπέρ των θέσεων της Άγκυρας σχετικά με τις διεκδικήσεις της εναντίον της Ελλάδας και της Κύπρου. Έτσι, προκειμένου να την πείσει να εγκαταλείψει τον εναγκαλισμό του Βλαδίμηρου Πούτιν, τίποτα δεν αποκλείει να "ξανα-νίψει τας χείρας" της όπως το 1974 στην Κύπρο, ή να προκαλέσει την στροφή, π.χ. εκ μέρους του Ισραήλ υπέρ της μεταφοράς των υδρογονανθράκων του στην Ευρώπη και μέσω αγωγού προς την Τουρκία. Ίσως αυτό να είχε στο νου του το Παρίσι όταν προειδοποιούσε τους Γάλλους που ζουν στην Ελλάδα να είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν ενδεχόμενη σοβαρή κρίση. Στα πλαίσια του σεναρίου αυτού, το Κυπριακό θα πρέπει να λυθεί με βάση προφανώς το μοντέλο του σχεδίου Αννάν, για να ολοκληρωθεί η "μοιρασιά" που προωθεί η Άγκυρα και ασπάζεται το Στέιτ Ντιπάρτμεντ. Από την πλευρά της η οικονομικά, πολιτικά και ηθικά εξουθενωμένη Ελλάδα θα πρέπει να συναινέσει στην ταχεία διευθέτηση του Μακεδονικού, του Κυπριακού και στη μοιρασιά του Αιγαίου με τους Τούρκους. Ο ουσιαστικά εξαναγκασμός της Ελλάδας σε "υπάκουη συμπεριφορά", εκτός από την εξυπηρέτηση των αμερικανικών στόχων στην Τουρκία, υπαγορεύεται και από την ανάγκη προσχώρησης των χωρών των δυτικών Βαλκανίων στο ΝΑΤΟ και στη Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου να αποτελέσουν ανάχωμα για την ενεργειακή,κυρίως, διείσδυση των Ρώσων στη δυτική Ευρώπη. Είναι εύκολο να φανταστεί κανείς τι θα γίνει όταν στα ελληνοτουρκικά σύνορα στον Έβρο εμφανιστούν ο ένας μετά τον άλλο δύο αγωγοί φυσικού αερίου που θα προσφέρουν τα αέριά τους σε διαφορετικές τιμές. Ο ΤANAP-TAP δηλαδή με το ακριβό και όχι αρκετό ποσοτικά αζέρικο αέριο και ο TURKISH STREAM με το φτηνό ρωσικό αέριο. Φυσικά οι καταναλωτές, Βαλκάνιοι και Ευρωπαίοι, θα προτιμήσουν το φτηνότερο ρωσικό αέριο και εάν τους απαγορευτεί η επιλογή αυτή με νομικίστικα επιχειρήματα των Βρυξελλών, θα αντιδράσουν και θα θέσουν την ενότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπό σοβαρή αμφισβήτηση. Αν ο ρωσικός αγωγός διακλαδωθεί στα ελληνοτουρκικά σύνορα, ένα παρακλάδι του θα περάσει από την Ελλάδα που ως ανήμπορος σύμμαχος του ΝΑΤΟ και μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα είναι πιο εύκολο να ελεγχθεί από τις ΗΠΑ, όπως π.χ.η Ουκρανία μετά την ανατροπή του φιλορωσικού καθεστώτος. Το δεύτερο παρακλάδι θα περάσει από την Βουλγαρία και την ΠΓΔΜ και γιαυτό η δεύτερη θα πρέπει να ενταχθεί στο ΝΑΤΟ το καλοκαίρι, μετά εννοείται την άρση των αντιρρήσεων της Ελλάδας για τους γνωστούς λόγους. Όλοι όμως οι αγωγοί θα περνούν ούτως ή άλλως μέσα από την Τουρκία, η οποία θα μπορεί να κλείνει τις στρόφιγγες κατά το δοκούν, κάθε φορά που θα αισθάνεται ότι δεν ικανοποιούνται τα διάφορα αιτήματά της στα πολλά μέτωπα που συνεχώς ανοίγει προς κάθε κατεύθυνση, από την έκδοση του θρησκευτικού ηγέτη Γκιουλέν που κρύβεται στις ΗΠΑ, μέχρι αυτή των 8 Τούρκων αντιστασιακών που ζητούν άσυλο από την Ελλάδα, μέχρι την αντιμετώπιση των Κούρδων της Συρίας και του Ιράκ και μέχρι στις μοιρασιές στο Αιγαίο και στην Κύπρο. Σε όλα αυτά θα πρέπει να προστεθεί ότι στις χώρες της βόρειας Αφρικής ωριμάζει μια νέα "Αραβική Άνοιξη" που θα φέρει νέες, πολύ διαφορετικές ανακατατάξεις και κινδύνους επέκτασης βορειότερα. Το αμερικανικό σχιστολιθικό αέριο και πετρέλαιο ετοιμάζονται να... πνίξουν την ανθρωπότητα τα επόμενα χρόνια χάρις κυρίως στην άνοδο των τιμών των υδρογονανθράκων που προκάλεσαν ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία, που μείωσαν τις παραγωγές τους. Θα μπορούσαν βέβαια να ρίξουν τις τιμές και να προκαλέσουν νέο κύμα πτωχεύσεων πετρελαϊκών εταιρειών στις ΗΠΑ και αλλού. Σε παγκόσμιο επίπεδο οι πολυεθνικές της ενέργειας διστάζουν να προβούν σε πανάκριβες πολυετείς επενδύσεις επειδή φοβούνται την χωρίς μόλυνση πράσινη ενέργεια που κερδίζει συνεχώς οπαδούς. Η Σαουδική Αραβία ρίχνει φιλικά βλέμματα προς τη Μόσχα. Στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή όλοι αισθάνονται ότι τους έχει εγκαταλείψει η Ουάσιγκτον, ότι προελαύνει η Ρωσία και ότι οι ΗΠΑ έχουν μείνει μόνο με τους Ισραηλινούς, τους Έλληνες και τους Κυπρίους... Το σκηνικό θα ανατρεπόταν ριζικά υπέρ τους αν είχαν μαζί τους και την Τουρκία. Ποιους όμως και μέχρι ποιου σημείου είναι έτοιμες να θυσιάσουν οι ΗΠΑ για να φέρουν τον εξαγριωμένο Ερντογάν πιο κοντά τους; Μια ένδειξη θα δοθεί από τη συμπεριφορά τους στις θάλασσες της Κύπρου τις προσεχείς ημέρες. Είναι όμως αρκετή; |
12/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν πλω προς το τεμάχιο 10 το ένα σκάφος της Εxxon Mobil |
 12 03 2018 | 08:18
Εν πλω προς το τεμάχιο 10 της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κυπριακής Δημοκρατίας βρίσκεται ένα από τα δύο σκάφη, που θα διενεργήσουν περιβαλλοντικές μελέτες για λογαριασμό του ενεργειακού κολοσσού Εxxon Mobil. Το Ocean Investigator απέπλευσε από το Λαύριο, στην Ελλάδα και πλέει προς τα κυπριακά ύδατα. Σύμφωνα με πληροφορίες το δεύτερο σκάφος, το Med Surveyor, το οποίο διεξάγει έρευνες στα ανοικτά της Χάιφα, για το Ισραήλ, θα διαδεχθεί το Ocean Investigator, μετά την ολοκλήρωση των ερευνών στο τεμάχιο 10, στο οποίο αναμένεται τον Οκτώβριο να γίνει η γεώτρηση των Αμερικανών. Στο μεταξύ σε ισχύ έχει τεθεί και η οδηγία προς ναυτιλλομένους NAVTEX του Κέντρου Έρευνας και Διάσωσης για τις έρευνες στο τεμάχιο 10, με διάρκεια ως τις 20 Απριλίου. (της Γιώτας Αποστολίδου, SigmaLive) |
12/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεπορτάζ EuroNews: Ο 6ος στόλος στη Μεσόγειο και η ExxonMobil στην Κύπρο |
 09 03 2018 | 08:16
Οι ΗΠΑ επανέλαβαν τη διαχρονική τους θέση αναφορικά με τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας και αυτό έφερε μια ικανοποίηση στη Λευκωσία, εφόσον η τοποθέτηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, «δεν χρήζει παρερμηνειών. Είναι ξεκάθαρη». «Η πολιτική των ΗΠΑ στην ΑΟΖ της Κύπρου είναι μακρόχρονη και δεν έχει αλλάξει. Οι ΗΠΑ αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αξιοποιήσει τους πόρους της στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της», ήταν η τοποθέτηση αξιωματούχου του State Department. Αυτή έρχεται σε μια στιγμή που η Τουρκία, αλλά και στα κατεχόμενα, έχει αυξηθεί η ένταση και η ρητορική για τον ενεργειακό σχεδιασμό της Κύπρου, και συμφώνα με ρεπορτάζ της «Καθημερινής Κύπρου», αναλυτές λένε πως δεν είναι τυχαίο το χρονικό σημείο που αυτή γίνεται. Οριοθετούν δε το τρέχον διάστημα ως το αποκορύφωμα μιας περιόδου με αφετηρία το 2011. Τότε είχε ξεκινήσει έντονα η επιχειρηματολογία περί των δικαιωμάτων των τ/κ στην κυπριακή ΑΟΖ. Τον Σεπτέμβριο του 2011 έγινε η πρώτη εξερευνητική γεώτρηση στο τεμάχιο «Αφροδίτη». Τον Δεκέμβριο του 2011 έγινε η ανακοίνωση από τη Noble και την κυβέρνηση, για την επιτυχία της γεώτρησης και τον εντοπισμό φυσικού αερίου στο κοίτασμα. Λίγο διάστημα μετά ξεκίνησε η επιχειρηματολογία της τ/κ πλευράς και της Τουρκίας για τα δικαιώματα των πρώτων στους ενεργειακούς πόρους και στην πορεία μέχρι σήμερα, αυτή κλιμακώθηκε συστηματικά, όπως είπαν στην εφημερίδα αρμόδιες πηγές. Στην παράμετρο της κινητικότητας στην κυπριακή ΑΟΖ, έχει ήδη γραφτεί πως αναμένονται στην περιοχή τρία πολεμικά του αμερικανικού ναυτικού. Η παρουσία αυτών, δεν σχετίζεται με τις εργασίες της Exxon στην ΑΟΖ αλλά με την κοινή άσκηση ΗΠΑ-Ισραήλ. Ωστόσο, ακόμη και εδώ, τα τουρκικά ΜΜΕ την Πέμπτη έπαιξαν το ρόλο τους, με μεγάλη τουρκική εφημερίδα να μεταδίδει πως το USS Iwo Jimma δεν θα έλθει τελικά στην Αν. Μεσόγειο. Από κυπριακής πλευράς, δεν υπάρχει καμία ενημέρωση ως προς τις κινήσεις του αμερικανικού στόλου, με τις πληροφορίες να «δείχνουν» ωστόσο πως έτσι κινούνται οι Αμερικανοί και δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη η παρουσία τους στην Αν. Μεσόγειο, παράλληλα με την άσκηση με το Ισραήλ. Στην πρώτη γραμμή είναι το State Department και τα όσα ακούστηκαν εκεί για την κυπριακή ΑΟΖ, και όχι ο στόλος, τόνισαν αρμόδιες πηγές στην εφημερίδα. Δεν αρνήθηκαν ωστόσο πως τα μηνύματα τα στέλνει και ο τελευταίος, παρά τους λόγους για τους οποίους θα είναι στην ΑΟΖ. Ανάλογα μηνύματα που έπιασαν τόπο είχε στείλει και η Γαλλία, όπως τονίζουν αρμόδιες πηγές. Προδρόμου: Δεν προχωράμε με την λογική αντιποίνων προς την Τουρκία Η Λευκωσία δεν προχωρά με την λογική αντιποίνων προς την Τουρκία, δήλωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Πρόδρομος Προδρόμου αναφορικά με το ενδεχόμενο ματαίωσης της επικείμενης Συνόδου ΕΕ-Τουρκίας στη Βάρνα, στις 26 Μαρτίου. Επισήμανε ωστόσο ότι ο σεβασμός της Άγκυρας προς τα κράτη μέλη είναι προϋπόθεση για τη συνέχιση των σχέσεών της με την ΕΕ. Απαντώντας σε ερώτηση του ΚΥΠΕ για τον τρόπο με τον οποίο πορεύεται η Λευκωσία ενόψει του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, στις 22 και 23 Μαρτίου – όπου αναμένεται να ληφθεί η απόφαση για τη διεξαγωγή ή μη της συνάντησης στη Βάρνα – ο κ. Προδρόμου είπε ότι στόχος είναι να διέπονται οι σχέσεις της Ευρώπης με την Τουρκία από τη συμπεριφορά καλής γειτονίας, από την αποχή από προκλήσεις και από το σεβασμό των κυριαρχικών δικαιωμάτων όλων των κρατών μελών. Αναφέρθηκε στις προϋποθέσεις που τέθηκαν κατά το τελευταίο Άτυπο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στις 23 Φεβρουαρίου, μετά από κινήσεις του Προέδρου Αναστασιάδη και οι οποίες αποτυπώθηκαν στη δήλωση του Προέδρου του Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ. Συμπλήρωσε ότι αυτά τα δείγματα γραφής από την πλευρά της Τουρκίας είναι προϋπόθεση για να υπάρχουν οι σχέσεις Τουρκίας-ΕΕ. «Ακόμη και η συνάντηση στη Βάρνα που έχει προγραμματιστεί για να συζητηθούν οι σχέσεις με την Τουρκία, πρέπει να έχει ως προϋπόθεση μια τέτοια συμπεριφορά της Τουρκίας, η οποία μέχρι στιγμής δεν επιβεβαιώνεται» είπε. Ως προς το ενδεχόμενο ματαίωσης της συνάντησης στη Βάρνα, ο κ. Προδρόμου παρατήρησε ότι «η απόφαση θα είναι συλλογική, των κρατών μελών και των θεσμικών οργάνων της ΕΕ» ενώ είπε ότι οι θέσεις της Λευκωσίας έχουν ήδη κατατεθεί. Είμαστε ανοιχτοί για διάλογο στο θέμα υδρογονανθράκων, δηλώνει ο Ορζεσάι Στην περίπτωση που η ελληνοκυπριακή πλευρά θέλει να κάνει κοινά βήματα με την τουρκοκυπριακή πλευρά στο θέμα των υδρογονανθράκων, τα διπλωματικά κανάλια είναι ανοιχτά, δήλωσε ο λεγόμενος υπεξ των κατεχομένων Κουντρέτ Οζερσάι, προσθέτοντας ωστόσο πως αν παραμεριστούν οι Τ/κ τότε η τουρκική πλευρά θα προχωρήσει σε γεώτρηση στο άμεσο μέλλον με την εταιρεία στην οποία το ψευδοκράτος έδωσε αρμοδιότητα για εργασίες. «Πιστεύω ότι είναι μια περίοδος κατά την οποίαν θα αντιληφθούν όλοι πως χωρίς να ζητηθεί η συγκατάθεση των Τ/κ σε αυτή την περιοχή δεν μπορεί να γίνει τίποτα», πρόσθεσε. Σε συνέντευξή του στο τουρκικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Ανατολού, ο Κουντρέντ Οζερσάι αναφέρθηκε στην επίσκεψη στην Άγκυρα μαζί με τον ψευδό-πρωθυπουργό Τουφάν Ερχουρμάν, λέγοντας ότι πήγαν για να συντονίσουν κάποια θέματα και να αξιολογήσουν πώς θα κινηθούν με τα σωστά βήματα από δω και μπρος. Για το Κυπριακό, είπε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμιά διαπραγματευτική διαδικασία. «Η τελευταία διαδικασία κατέληξε σε αποτυχία στην Ελβετία. Και μετά από αυτό δεν ξεκίνησε διαπραγματευτική διαδικασία. Πρέπει να αποφασιστεί αυτό: Η διαπραγμάτευση μόνο για χάρη της διαπραγμάτευσης δεν είναι κάτι καλό. Έχουμε μια κακή εμπειρία περίπου πενήντα χρόνων κατά την οποία ο τ/κ λαός φυλακίστηκε σε αυτή τη διαδικασία», σημείωσε. Όπως είπε, ακόμη και αν έχει επιτευχθεί πρόοδος σε συγκεκριμένα θέματα, «η τ/κ πλευρά και η Τουρκία δεν βλέπουν θετικά μια διαδικασία που έχει μετατραπεί σε φαύλο κύκλο και δεν μπορεί να υπάρξει αποτέλεσμα». Πρόσθεσε ότι «η ε/κ πλευρά πρέπει να δείξει ότι είναι έτοιμη να μοιραστεί την εξουσία, την ευημερία και τον πλούτο με τους Τ/κ στη βάση της πολιτικής ισότητας». Ο Κουντρέτ Οζερσάι είπε ότι είναι μεγάλης σημασίας ο διαμοιρασμός των υδρογονανθράκων στο νησί, προσθέτοντας ότι «εάν η ε/κ πλευρά δεν δώσει τα σωστά μηνύματα στο θέμα της συμφωνίας για διαμοιρασμό του φυσικού αερίου, όλοι γνωρίζουν καλά ότι μια νέα διαδικασία στο Κυπριακό δεν θα μας οδηγήσει πουθενά. Αν οι διαπραγματεύσεις μετατραπούν σε στόχο, τότε θα βρείτε τον εαυτό σας σε ένα αδιέξοδο. Για μας πλέον οι διαπραγματεύσεις δεν είναι στόχος, είναι μέσο», ανέφερε. Για τους υδρογονάνθρακες, είπε ότι και η ε/κ πλευρά αποδέχεται ότι ο φυσικός πλούτος ανήκει και στους Τ/κ. «Στην πραγματικότητα για τους Τ/κ ο πλούτος και οι περιοχές γύρω από την Κύπρο δεν είναι αμφισβητούμενες περιοχές. Ανήκουν και στους Ε/κ και στους Τ/κ και αυτό το αποδέχονται όλοι», ανέφερε. (EuroNews.gr) |
9/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Εκκρεμότητα για το Θαλάσσιο Οικόπεδο στα Σύνορα με την Αλβανία - Σε Εξέλιξη Διαπραγματεύσεις για την Οριστική Χάραξη της ΑΟΖ |
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μίλησε σήμερα στην εκπομπή «ΟΙ ΚΑΠΠΑ ΚΑΠΠΑ», του ραδιοφωνικού σταθμού 247 και τη δημοσιογράφο Βούλα Κεχαγιά για τις έρευνες υδρογονανθράκων, το Εξοικονομώ και την πώληση μονάδων της ΔΕΗ. Ακολουθούν τα βασικά σημεία της συζήτησης: Για το θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων Στο θέμα αυτό έχουν γίνει πολύ μεγάλα βήματα. Την περασμένη εβδομάδα κυρώθηκαν στη Βουλή τέσσερις συμβάσεις. Μία από αυτές αφορά στο Ιόνιο και είναι πολύ σημαντική, καθώς πρόκειται για την πρώτη εκτενή σύμβαση που αφορά θαλάσσιο χώρο. Επίσης ολοκληρώθηκαν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για σύναψη συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης σε μια άλλη περιοχή του Ιουνίου, καθώς και νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Αναπτύσσεται, δηλαδή, μια ιδιαίτερη δυναμική και Ελλάδα εισέρχεται στον χορό της έρευνας για κοιτάσματα, σε μια περιοχή όπου ήδη έχουν γίνει μεγάλες ανακαλύψεις σε Κύπρο, Ισραήλ και Αίγυπτο. Ερωτηθείς για πιθανά προβλήματα με την ΑΟΖ από την κοινοπραξία που θα κάνει γεωτρήσεις στο Ιόνιο, ο Υπουργός εμφανίστηκε απολύτως καθησυχαστικός, καθώς η μόνη εκκρεμότητα που υπάρχει αφορά ένα οικόπεδο στα σύνορα με την Αλβανία, επί του οποίου είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για την οριστική χάραξη της ΑΟΖ, στο πλαίσιο των ευρύτερων συζητήσεων με την γειτονική χώρα για να επιλυθούν παρόμοια ζητήματα. Συζητήσεις που εξελίσσονται θετικά. Για το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ΄ οίκον ΙΙ» Η ηλεκτρονική πλατφόρμα, μέσω της οποίας θα υποβάλλονται οι αιτήσεις υπαγωγής στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ’ οίκον ΙΙ», ήταν να ενεργοποιηθεί νωρίς το πρωί της Πέμπτη. Τελικά οι τεχνικοί ενημέρωσαν για κάποια μικρά προβλήματα, τα οποία και αντιμετωπίστηκαν εντός της ημέρας, οπότε ήδη από τις 8 Μαρτίου υπάρχει η δυνατότητα πρόσβασης, ο οδηγός και όλα τα συστήματα στη θέση τους, άρα όλοι μπορούν να προετοιμαστούν επακριβώς για να μπορέσουν να καταθέσουν αίτηση υπαγωγής στο πρόγραμμα. Ζητούμενο είναι τις πρώτες ημέρες να έχουν χρόνο όλοι οι υποψήφιοι να προετοιμαστούν και τη Δευτέρα θα ξεκινήσει η υποβολή των αιτήσεων. Υπενθυμίζω ότι το καινούριο Εξοικονομώ, σε σχέση με το προηγούμενο, είναι μόνο ηλεκτρονικό. Δηλαδή όλες οι αιτήσεις θα γίνονται ηλεκτρονικά και θα κλείσει το σύστημα μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αιτήσεων που καλύπτει το ποσό του συγκεκριμένου προγράμματος. Υπενθυμίζω ότι είναι 250 εκατ. ευρώ η χρηματοδότηση η ευρωπαϊκή και άλλα 250 εκατ. ευρώ η δανειοδότηση των τραπεζών. Άρα, έχουμε ένα πρόγραμμα 500 εκατ. ευρώ που ανάλογα με τη ροή των αιτήσεων και των εγκρίσεων, μόλις ολοκληρωθεί αυτό το ποσό κλείνει το σύστημα. Το νέο πρόγραμμα έχει δύο καινοτομίες σε σχέση με το προηγούμενο: Πρώτον, ότι δεν είναι απαραίτητη η τραπεζική χρηματοδότηση και δεύτερον, ότι στη βάση εισοδηματικών κριτηρίων τα φτωχότερα νοικοκυριά έχουν προνομιακή πρόσβαση στο πρόγραμμα. Για πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ: Ετοιμάζουμε τον νόμο, τον οποίο θα καταθέσουμε στη Βουλή μέχρι τέλος Μαρτίου. Ο νόμος αυτός θα προβλέπει, ουσιαστικά, τρία πράγματα:
Η Κομισιόν πραγματοποίησε ένα market test – ουσιαστικά άνοιξε τον φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ενημερώνοντας όλους τους δυνητικά ενδιαφερόμενους διεθνώς, ήδη πριν τα Χριστούγεννα. Έχει καταγραφεί επενδυτικό ενδιαφέρον από περίπου 15 επιχειρήσεις και περιμένουμε, μετά την ψήφιση του νόμου, να γίνει μια πιο συγκεκριμένη εκδήλωση ενδιαφέροντος. Η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου ήταν απόλυτα σαφής, καταδικάζοντας την Ελλάδα διότι διατηρεί το μονοπώλιο του λιγνίτη η ΔΕΗ και συνεπώς από τούδε και εφεξής όποια λιγνιτικά ορυχεία ανοίγουν θα πρέπει υποχρεωτικά να δίνονται στους ιδιώτες έως ότου αυτό φτάσει στο 40% των λιγνιτικών ορυχείων που ελέγχει η ΔΕΗ. Καθώς, για περιβαλλοντικούς λόγους, εμείς δεν θα ανοίξουμε νέα λιγνιτορυχεία στην Ελλάδα, η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp) ζήτησε να βρούμε ένα ισοδύναμο μέτρο, το οποίο να τηρεί την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Το ισοδύναμο μέτρο ήταν να χάσει το μονοπώλιο η ΔΕΗ στις υπάρχουσες μονάδες και στα υπάρχοντα ορυχεία. Άρα αυτός ήταν ο διάλογος, πάνω σε αυτή τη βάση έγινε και κατέληξε στη συγκεκριμένη συμφωνία. Για μείωση της φορολογίας μετά την έξοδο από το Μνημόνιο Η χώρα έχει δύο θέματα που επηρεάζουν αυτή την απόφαση. Το ένα είναι το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα, το οποίο αφορά τους δημοσιονομικούς στόχους για την επόμενη τετραετία και τις ευελιξίες που μπορεί να υπάρξουν σε σχέση με αυτούς. Το δεύτερο εξαρτάται από τον ρυθμό ανάπτυξης της οικονομίας. Πρόθεσή μας είναι κάθε χώρος που προκύπτει να μεταφράζεται, κατά προτεραιότητα, σε απομείωση φορολογικών βαρών εκεί που αυτό γίνεται εφικτό ή αποκτά μεγάλη σημασία, είτε για νοικοκυριά είτε για επιχειρήσεις. Χρειάζεται μια ισορροπία ανάμεσα στα δύο. Υπενθυμίζω ότι και τα αντίμετρα για το 2019 και το 2020 προβλέπουν απομείωση του συντελεστή φορολόγησης των επιχειρήσεων και ελαφρύνσεις για τα νοικοκυριά. Για την καθαρή έξοδο Εκτιμώ ότι η καθαρή έξοδος θα πετύχει, διότι έχει μια ισχυρή πρόβλεψη για ένα μεγάλο αποθεματικό (σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουμε της τάξης των 20 δισ. ευρώ) που θα έχουμε σχηματίσει μέχρι τον Ιούλιο. Αυτό το αποθεματικό δημιουργεί πλήρη ασφάλεια και αίρει οποιαδήποτε συζήτηση για μια πιστοληπτική γραμμή, που θα δημιουργούσε πρόσθετες δεσμεύσεις χωρίς κανέναν λόγο. Δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα σε όλη αυτή τη συζήτηση περί πιστοληπτικής γραμμής, διότι η καθαρή έξοδος που προτείνουμε έχει κουμπαρά και μάλιστα πολύ μεγαλύτερο από οποιαδήποτε εν δυνάμει πιστοληπτική γραμμή. Παράλληλα, σε τρεις - τέσσερις εβδομάδες θα έχουμε απαντήσεις στα τρία βασικά ερωτήματα για την περίοδο μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος: α) πώς θα διατηρηθεί η δημοσιονομική σταθερότητα ως βάση για την οικονομία, β) πώς και με ποια εργαλεία μπορεί να επιταχυνθεί η ανάκαμψη της οικονομίας και γ) πως η ανάπτυξη θα είναι δίκαιη, δηλαδή θέματα που αφορούν τους εργαζόμενους, τη διανομή του εισοδήματος κλπ. Αυτά καλείται να απαντήσει το αναπτυξιακό σχέδιο και ταυτόχρονα να δημιουργήσει ένα πεδίο ασφαλούς στρατηγικής μετά την έξοδο τον Ιούλιο, από το Μνημόνιο. |
9/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ντάνκαν: Η Βρετανία θέλει να προχωρήσουν οι έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ |
 09 03 2018 | 18:31
Η βρετανική κυβέρνηση έχει εγείρει σε επαφές με την Άγκυρα το ζήτημα της τουρκικής δραστηριότητας στην περιοχή της κυπριακής ΑΟΖ, αναγνωρίζει τα κυριαρχικά δικαιώματα της Κύπρου και επιθυμεί την πραγματοποίηση των γεωτρήσεων, υποστήριξε ο Υπουργός Ευρώπης σερ Άλαν Ντάνκαν.
Ο σερ Άλαν απάντησε με τον τρόπο αυτό σε επιστολή προς τον Υπουργό Εξωτερικών του Ην. Βασιλείου που στάλθηκε τον Πρόεδρο της Εθνικής Κυπριακής Ομοσπονδίας ΗΒ Χρίστο Καραολή και σε γραπτές ερωτήσεις που είχε υποβάλει η βουλευτής βορείου Λονδίνου του Εργατικού Κόμματος Κάθριν Γουέστ.
Η επιστολή εκ μέρους της Ομοσπονδίας, με ημερομηνία 22 Φεβρουαρίου, καλούσε τον Μπόρις Τζόνσον να καταδικάσει εκ μέρους της βρετανικής κυβέρνησης τις τουρκικές ενέργειες στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου και την παρεμπόδιση των εργασιών γεώτρησης στην κυπριακή ΑΟΖ.
Η πρώτη ερώτηση της Κάθριν Γουέστ, εξάλλου, αφορούσε το ποιες συζητήσεις έχει κάνει ο Υπουργός Εξωτερικών με τον Τούρκο ομόλογό του «σε σχέση με τις επιχειρήσεις πλοίων του τουρκικού ναυτικού πλησίως των χωρικών υδάτων της Δημοκρατίας της Κύπρου».
Απαντώντας για λογαριασμό του πολιτικού του προϊσταμένου ο σερ Άλαν ανέφερε: «Το Foreign Office έχει εγείρει τις πρόσφατες εξελίξεις στη θαλάσσια Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου με την Τουρκία. Υποστηρίζουμε το κυριαρχικό δικαίωμα της Δημοκρατίας της Κύπρου να αξιοποιήσει τους φυσικούς πόρους στην ΑΟΖ της και θέλουμε να δούμε την εξερεύνηση να προχωρά».
Στην ίδια απάντηση συμπλήρωσε ότι η βρετανική πλευρά πιστεύει πως «οι υδρογονάνθρακες της Κύπρου θα πρέπει να αναπτυχθούν προς όφελος όλων των Κυπρίων και προτρέπουμε όλες τις πλευρές να αναζητήσουν τρόπους με τους οποίους η ανάπτυξη των υδρογονανθράκων μπορεί να υποστηρίξει την αναζήτησή μίας λύσης».
Με τη δεύτερη ερώτησή της η κα Γουέστ ζητούσε να πληροφορηθεί ποια είναι η αποτίμηση της κατάστασης που έχει γίνει από τη βρετανική κυβέρνηση για την κατάσταση ναυτικής ασφάλειας στα χωρικά ύδατα της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Ο Υπουργός Ευρώπης απάντησε ότι το Foreign Office είναι ενήμερο πως η ιταλική πετρελαϊκή εταιρεία ΕΝΙ «απετράπη από την εκτέλεση αδειοδοτημένης γεώτρησης» στην περιοχή μετά από έκδοση Navtex από την Τουρκία με την οποία προειδοποιούσε για ναυτικές ασκήσεις.
Επανέλαβε στη συνέχεια ότι η Βρετανία υποστηρίζει το κυριαρχικό δικαίωμα της Δημοκρατίας της Κύπρου για αξιοποίηση των φυσικών πόρων στην ΑΟΖ της και ότι «θέλει να δει την εξερεύνηση να προχωρά». Συμπλήρωσε ξανά την προτροπή για αξιοποίηση των υδρογονανθράκων προς όφελος όλων των Κυπρίων και υπέρ της στήριξης μιας λύσης του Κυπριακού. |
9/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Μέχρι τέλη Μαρτίου ο νόμος για τις μονάδες της ΔΕΗ - Ενδιαφέρον από 15 εταιρείες |
 09 03 2018 | 18:16
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μίλησε σήμερα στην εκπομπή «ΟΙ ΚΑΠΠΑ ΚΑΠΠΑ», του ραδιοφωνικού σταθμού 247 και τη δημοσιογράφο Βούλα Κεχαγιά για τις έρευνες υδρογονανθράκων, το Εξοικονομώ και την πώληση μονάδων της ΔΕΗ. Ακολουθούν τα βασικά σημεία της συζήτησης: Για το θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων Στο θέμα αυτό έχουν γίνει πολύ μεγάλα βήματα. Την περασμένη εβδομάδα κυρώθηκαν στη Βουλή τέσσερις συμβάσεις. Μία από αυτές αφορά στο Ιόνιο και είναι πολύ σημαντική, καθώς πρόκειται για την πρώτη εκτενή σύμβαση που αφορά θαλάσσιο χώρο. Επίσης ολοκληρώθηκαν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για σύναψη συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης σε μια άλλη περιοχή του Ιουνίου, καθώς και νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Αναπτύσσεται, δηλαδή, μια ιδιαίτερη δυναμική και Ελλάδα εισέρχεται στον χορό της έρευνας για κοιτάσματα, σε μια περιοχή όπου ήδη έχουν γίνει μεγάλες ανακαλύψεις σε Κύπρο, Ισραήλ και Αίγυπτο. Ερωτηθείς για πιθανά προβλήματα με την ΑΟΖ από την κοινοπραξία που θα κάνει γεωτρήσεις στο Ιόνιο, ο Υπουργός εμφανίστηκε απολύτως καθησυχαστικός, καθώς η μόνη εκκρεμότητα που υπάρχει αφορά ένα οικόπεδο στα σύνορα με την Αλβανία, επί του οποίου είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για την οριστική χάραξη της ΑΟΖ, στο πλαίσιο των ευρύτερων συζητήσεων με την γειτονική χώρα για να επιλυθούν παρόμοια ζητήματα. Συζητήσεις που εξελίσσονται θετικά. Για το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ΄ οίκον ΙΙ» Η ηλεκτρονική πλατφόρμα, μέσω της οποίας θα υποβάλλονται οι αιτήσεις υπαγωγής στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ’ οίκον ΙΙ», ήταν να ενεργοποιηθεί νωρίς το πρωί της Πέμπτη. Τελικά οι τεχνικοί ενημέρωσαν για κάποια μικρά προβλήματα, τα οποία και αντιμετωπίστηκαν εντός της ημέρας, οπότε ήδη από τις 8 Μαρτίου υπάρχει η δυνατότητα πρόσβασης, ο οδηγός και όλα τα συστήματα στη θέση τους, άρα όλοι μπορούν να προετοιμαστούν επακριβώς για να μπορέσουν να καταθέσουν αίτηση υπαγωγής στο πρόγραμμα. Ζητούμενο είναι τις πρώτες ημέρες να έχουν χρόνο όλοι οι υποψήφιοι να προετοιμαστούν και τη Δευτέρα θα ξεκινήσει η υποβολή των αιτήσεων. Υπενθυμίζω ότι το καινούριο Εξοικονομώ, σε σχέση με το προηγούμενο, είναι μόνο ηλεκτρονικό. Δηλαδή όλες οι αιτήσεις θα γίνονται ηλεκτρονικά και θα κλείσει το σύστημα μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αιτήσεων που καλύπτει το ποσό του συγκεκριμένου προγράμματος. Υπενθυμίζω ότι είναι 250 εκατ. ευρώ η χρηματοδότηση η ευρωπαϊκή και άλλα 250 εκατ. ευρώ η δανειοδότηση των τραπεζών. Άρα, έχουμε ένα πρόγραμμα 500 εκατ. ευρώ που ανάλογα με τη ροή των αιτήσεων και των εγκρίσεων, μόλις ολοκληρωθεί αυτό το ποσό κλείνει το σύστημα. Το νέο πρόγραμμα έχει δύο καινοτομίες σε σχέση με το προηγούμενο: Πρώτον, ότι δεν είναι απαραίτητη η τραπεζική χρηματοδότηση και δεύτερον, ότι στη βάση εισοδηματικών κριτηρίων τα φτωχότερα νοικοκυριά έχουν προνομιακή πρόσβαση στο πρόγραμμα. Για πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ: Ετοιμάζουμε τον νόμο, τον οποίο θα καταθέσουμε στη Βουλή μέχρι τέλος Μαρτίου. Ο νόμος αυτός θα προβλέπει, ουσιαστικά, τρία πράγματα:
Η Κομισιόν πραγματοποίησε ένα market test – ουσιαστικά άνοιξε τον φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ενημερώνοντας όλους τους δυνητικά ενδιαφερόμενους διεθνώς, ήδη πριν τα Χριστούγεννα. Έχει καταγραφεί επενδυτικό ενδιαφέρον από περίπου 15 επιχειρήσεις και περιμένουμε, μετά την ψήφιση του νόμου, να γίνει μια πιο συγκεκριμένη εκδήλωση ενδιαφέροντος. Η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου ήταν απόλυτα σαφής, καταδικάζοντας την Ελλάδα διότι διατηρεί το μονοπώλιο του λιγνίτη η ΔΕΗ και συνεπώς από τούδε και εφεξής όποια λιγνιτικά ορυχεία ανοίγουν θα πρέπει υποχρεωτικά να δίνονται στους ιδιώτες έως ότου αυτό φτάσει στο 40% των λιγνιτικών ορυχείων που ελέγχει η ΔΕΗ. Καθώς, για περιβαλλοντικούς λόγους, εμείς δεν θα ανοίξουμε νέα λιγνιτορυχεία στην Ελλάδα, η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp) ζήτησε να βρούμε ένα ισοδύναμο μέτρο, το οποίο να τηρεί την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Το ισοδύναμο μέτρο ήταν να χάσει το μονοπώλιο η ΔΕΗ στις υπάρχουσες μονάδες και στα υπάρχοντα ορυχεία. Άρα αυτός ήταν ο διάλογος, πάνω σε αυτή τη βάση έγινε και κατέληξε στη συγκεκριμένη συμφωνία. Για μείωση της φορολογίας μετά την έξοδο από το Μνημόνιο Η χώρα έχει δύο θέματα που επηρεάζουν αυτή την απόφαση. Το ένα είναι το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα, το οποίο αφορά τους δημοσιονομικούς στόχους για την επόμενη τετραετία και τις ευελιξίες που μπορεί να υπάρξουν σε σχέση με αυτούς. Το δεύτερο εξαρτάται από τον ρυθμό ανάπτυξης της οικονομίας. Πρόθεσή μας είναι κάθε χώρος που προκύπτει να μεταφράζεται, κατά προτεραιότητα, σε απομείωση φορολογικών βαρών εκεί που αυτό γίνεται εφικτό ή αποκτά μεγάλη σημασία, είτε για νοικοκυριά είτε για επιχειρήσεις. Χρειάζεται μια ισορροπία ανάμεσα στα δύο. Υπενθυμίζω ότι και τα αντίμετρα για το 2019 και το 2020 προβλέπουν απομείωση του συντελεστή φορολόγησης των επιχειρήσεων και ελαφρύνσεις για τα νοικοκυριά. Για την καθαρή έξοδο Εκτιμώ ότι η καθαρή έξοδος θα πετύχει, διότι έχει μια ισχυρή πρόβλεψη για ένα μεγάλο αποθεματικό (σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουμε της τάξης των 20 δισ. ευρώ) που θα έχουμε σχηματίσει μέχρι τον Ιούλιο. Αυτό το αποθεματικό δημιουργεί πλήρη ασφάλεια και αίρει οποιαδήποτε συζήτηση για μια πιστοληπτική γραμμή, που θα δημιουργούσε πρόσθετες δεσμεύσεις χωρίς κανέναν λόγο. Δεν μπορώ να δω κανένα πλεονέκτημα σε όλη αυτή τη συζήτηση περί πιστοληπτικής γραμμής, διότι η καθαρή έξοδος που προτείνουμε έχει κουμπαρά και μάλιστα πολύ μεγαλύτερο από οποιαδήποτε εν δυνάμει πιστοληπτική γραμμή. Παράλληλα, σε τρεις - τέσσερις εβδομάδες θα έχουμε απαντήσεις στα τρία βασικά ερωτήματα για την περίοδο μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος: α) πώς θα διατηρηθεί η δημοσιονομική σταθερότητα ως βάση για την οικονομία, β) πώς και με ποια εργαλεία μπορεί να επιταχυνθεί η ανάκαμψη της οικονομίας και γ) πως η ανάπτυξη θα είναι δίκαιη, δηλαδή θέματα που αφορούν τους εργαζόμενους, τη διανομή του εισοδήματος κλπ. Αυτά καλείται να απαντήσει το αναπτυξιακό σχέδιο και ταυτόχρονα να δημιουργήσει ένα πεδίο ασφαλούς στρατηγικής μετά την έξοδο τον Ιούλιο, από το Μνημόνιο. |
9/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Κομβικό Ρόλο της Ελλάδος στη Δημιουργία του «Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου» Ανέδειξε η Απογευματινή Συνάντηση ΙΕΝΕ-ΚΕΠΑ |
Την έντονη κινητικότητα που παρατηρείται σήμερα στην ευρύτερη περιοχή, με πληθώρα μεγάλων και μικρών έργων ενεργειακών υποδομών να βρίσκονται σε εξέλιξη, αναβαθμίζοντας όλο και πιο πολύ τον περιφερειακό ρόλο της Ελλάδας, ανέδειξε η Απογευματινή Συνάντηση για τις πρόσφατες εξελίξεις στις αγορές αερίου της ΝΑ Ευρώπης και τις «Προοπτικές για Έναν Διευρυμένο Νότιο Διάδρομο» (“ Prospects for anExpanded South Corridor”), που διοργάνωσε στις 5 Μαρτίου το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε συνεργασία με το Κέντρο Ενεργειακής Πολιτικής και Ανάπτυξης (ΚΕΠΑ) του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Η έννοια του «Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου» ( “ Expanded South Corridor”) περιλαμβάνει όλα τα πρότζεκτ κατασκευής μεγάλων αγωγών φυσικού αερίου, τους τερματικούς σταθμούς επαναεριοποίησης LNG, καθώς και τις Υπόγειες Υποδομές Αποθήκευσης Αερίου ( UGS), που θα τροφοδοτούν το σύστημα με ποσότητες φυσικού αερίου στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης και οι οποίες στη συνέχεια θα κατευθύνονται προς τις βασικές ευρωπαϊκές αγορές. Η εκδήλωση, που έλαβε χώρα στο Μουσείο Ιστορίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, στην Πλάκα, ξεκίνησε με ομιλία του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Μιχάλη Βερροιόπουλου, η οποία επικεντρώθηκε στο σύνολο των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη στη χώρα μας και τη στρατηγική σημασία της στο πλαίσιο του υπό διαμόρφωση «Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου». Την Απογευματινή Συνάντηση του ΙΕΝΕ συντόνισε ο κ. John Roberts, διεθνούς φήμης ειδικός σε θέματα ενεργειακής ασφάλειας και Senior Fellow του Atlantic Council, δίνοντας, παράλληλα, και τη διάσταση της αλληλεπίδρασης των σχετικών πρότζεκτ στο ευρύτερο διεθνές ενεργειακό περιβάλλον. Επίσης, εκ μέρους των διοργανωτών, συμμετείχαν με εισαγωγικά τους σχόλια, ο καθ. Δημήτρης Μαυράκης, (Διευθυντής ΚΕΠΑ) και ο κ. Γιάννης Χατζηβασιλειάδης (Πρόεδρος, ΙΕΝΕ). Στη συνέχεια, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής, ανέλυσε την έννοια του «Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου» (“ Expanded South Corridor ”), που πρώτο το ΙΕΝΕ διατύπωσε τον Ιανουάριο του 2015, κατά τη διάρκεια των εργασιών του “ European GasConference” στη Βιέννη. Από την πλευρά του, ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου(Διευθυντής Ερευνών, ΙΕΝΕ), περιέγραψε διεξοδικά το ρόλο του LNG στο πλαίσιο του «Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου». Όπως κατέστη σαφές από τις παραπάνω παρουσιάσεις, μέρος του γενικότερου ενεργειακού σκηνικού που συναπαρτίζουν τον υπό διαμόρφωση «Διευρυμένο Νότιο Διάδρομο» αποτελούν πρότζεκτ σημαντικού ελληνικού ενδιαφέροντος, όπως η έναρξη κατασκευής εντός του 2018 του διασυνδετηρίου Ελληνο-Βουλγαρικού αγωγού (IGB), η ολοκλήρωση επίσης εντός του τρέχοντος έτους, της επέκτασης και αναβάθμισης του τερματικού LNG στην Ρεβυθούσα, η αναμενόμενη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης (FID) για την μονάδα FSRU στην Αλεξανδρούπολη μέσα στους επόμενους μήνες, καθώς και η προώθηση του σχεδίου (από Ελλάδα, Κύπρο και Ιταλία) για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού East Med. Η συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης, που ακολούθησε, υπό τον συντονισμό του κ. John Roberts, ήταν αφιερωμένη στην προέλευση των όγκων του φυσικού αερίου που αναμένεται να εισρεύσουν στη ΝΑ Ευρώπη μέσω του συστήματος αγωγών TANAP- TAP από το 2020 και μετά, πέραν των ποσοτήτων από το Αζερμπαϊτζάν. Στη συζήτηση συμμετείχαν ο Διευθυντής Διεθνών Δραστηριοτήτων της ΔΕΠΑ, κ. Δημήτρης Μανώλης, ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και νυν Managing Director της Medgas και Μέλος Δ. Σ. του ΙΕΝΕ, κ. Σπύρος Παλαιογιάννης, και η έγκριτη αναλύτρια σε θέματα φυσικού αερίου Δρ. Μαρίκα Καραγιάννη (Τμήμα χωρών Ευξείνου Πόντου, Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης). Με το πέρας της εκδήλωσης, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μία ξενάγηση στο Μουσείο Ιστορίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, το οποίο είναι και το κτίριο που πρώτο στέγασε το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο. Χορηγός της εκδήλωσης ήταν η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (Δ.ΕΠ.Α.) Α.Ε. και χορηγός επικοινωνίας το πρωτοπόρο ενεργειακό Portal Energia . gr . |
8/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Το μήνυμα των Αμερικανών για Exxon Mobil, Κυπριακή ΑΟΖ |
 08 03 2018 | 10:30
Κρίσιμη για τις εξελίξεις θεωρείται η επόμενη εβδομάδα, οπότε και αναμένεται να καταφτάσουν στην Κύπρο τα βοηθητικά πλοία της Exxon Mobil, προκειμένου να αρχίσουν προπαρασκευαστικές εργασίες, στους στόχους Άνθεια, Δελφίνος και Γλαύκος του τεμαχίου «10». Σύμφωνα με όσα λένε στο Liberal πηγές του αμερικανικού παράγοντα, η Exxon είναι αποφασισμένη να προχωρήσει στις εργασίες, ενόψει των πρώτων γεωτρήσεων που είναι προγραμματισμένες για τον Οκτώβριο, εκτιμώντας ότι η ένταση στην περιοχή δεν πρόκειται να επηρεάσει τις έρευνες, καθώς το συγκεκριμένο οικόπεδο είναι «καθαρό». Δηλαδή βρίσκεται εκτός της διεκδικούμενης από την Τουρκία υφαλοκρηπίδας, η οποία τέμνει τα κυπριακά τεμάχια 4, 5, 6 και 7, παρότι οι Τουρκοκύπριοι φαίνεται να έχουν επεκτείνει τις διεκδικήσεις τους σε όλη την Κυπριακή ΑΟΖ. Σχετικά με τη ναυτική παρουσία των ΗΠΑ στην περιοχή, ενισχυμένη από το ελικοπτεροφόρο «Iwo Jima», οι ίδιες πηγές αφήνουν να εννοηθεί ότι πράγματι αφορά προγραμματισμένες ασκήσεις με το Ισραήλ, ωστόσο το γεγονός ότι συμπίπτει με την έναρξη των ερευνητικών εργασιών από την Exxon Mobil είναι προφανές ότι στέλνει μήνυμα προς την Άγκυρα. Στην πραγματικότητα η σύμπτωση αυτή «βολεύει» τον αμερικανικό παράγοντα, καθώς δίχως να χρειαστεί επιπλέον κινητοποίηση, δίνει ένα σαφές στίγμα στην Άγκυρα ότι παρακολουθεί από κοντά τα γεγονότα. Κληθείς να σχολιάσει την άφιξη των πλοίων της ExxonMobil στη Μεσόγειο, αξιωματούχος του State Department ανέφερε χθες πως «η πολιτική των ΗΠΑ στην ΑΟΖ της Κύπρου είναι μακρόχρονη και δεν έχει αλλάξει». Το μήνυμα του ήταν ότι οι ΗΠΑ «αναγνωρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αξιοποιήσει τους πόρους της στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της». Παράλληλα, η εκπρόσωπος του State Department επανέλαβε την πάγια αμερικανική θέση ότι οι φυσικοί πόροι της Κυπριακής Δημοκρατίας θα πρέπει να διαμοιραστούν ακριβοδίκαια μεταξύ των δύο κοινοτήτων. «Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι οι πόροι του πετρελαίου και του φυσικού αερίου του νησιού, όπως και όλοι οι πόροι του, θα πρέπει να μοιραστούν ακριβοδίκαια μεταξύ των δύο κοινοτήτων στο πλαίσιο μιας συνολικής διευθέτησης. Αποθαρρύνουμε κάθε ενέργεια ή ρητορική που αυξάνει τις εντάσεις στην περιοχή», αναφέρει χαρακτηριστικά. Τη συνδιαχείριση του φυσικού πλούτου της Κύπρου έχει αποδεχτεί και η Κυπριακή Δημοκρατία, στο πλαίσιο της σύγκλισης Ταλάτ-Χριστόφια, αλλά μετά την επίλυση του Κυπριακού, όχι πριν. Όμως οι Τουρκοκύπριοι και η Άγκυρα ζητούν, προτού βρεθεί λύση για το Κυπριακό, είτε την συνδιαχείριση των κοιτασμάτων, είτε το διαμοιρασμό των εσόδων που θα προέλθουν από την εκμετάλλευσή τους. Έγκυρες πηγές πάντως αναφέρουν ότι η Exxonmobil έχει μεγάλες προσδοκίες σχετικά με τις προοπτικές ανακάλυψης φυσικού αερίου στο τεμάχιο «10», του οποίου η γεωλογία είναι παρόμοιου τύπου με το τεμάχιο 6, στο οποίο πρόσφατα η ΕΝΙ εντόπισε σημαντικές ποσότητες αερίου. «Ο προγραμματισμός μας αφορά τη διενέργεια δύο ερευνητικών γεωτρήσεων, ξεκινώντας από το πρώτο εξάμηνο του 2018», δήλωσε χθες στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων η εκπρόσωπος της εταιρείας, Sueann Guthrie, προσθέτοντας ότι ο προγραμματισμός της εταιρείας προχωρά κανονικά, με ύψιστη προτεραιότητα την ασφάλεια πληρωμάτων και πλοίων. Η αναφορά πάντως στο θέμα της ασφάλειας, «διαβάζεται» με πολλαπλές ερμηνείες από την κυπριακή πλευρά. Σύμφωνα με μια από αυτές, η αμερικανική εταιρεία δεν πρόκειται να ρισκάρει έναν γύρο αντιπαράθεσης με την Τουρκία. Άλλωστε υπάρχει πολύς χρόνος μέχρι το φθινόπωρο οπότε και θα έρθει η ώρα της γεώτρησης στο τεμάχιο 10. Έως τότε, οι διπλωματικές κινήσεις των ΗΠΑ θα ενταθούν, ούτως ώστε να προλειάνουν το έδαφος, και να μην επαναληφθούν φαινόμενα τύπου ΕΝΙ. Η ένταση στα ελληνοτουρκικά έχει προφανώς θορυβήσει την Ουάσιγκτον, και την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να επισκεφθεί την Αθήνα ο Wess Mitchell, υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ για Ευρωπαϊκές και Ευρασιατικές Υποθέσεις. Ο Mitchell είναι μεταξύ των άλλων, αρμόδιος, για την Ελλάδα, την Τουρκία και την ευρύτερη περιοχή. Σύμφωνα με πληροφορίες το στέλεχος του State Department θα επισκεφθεί και τη Λευκωσία. (Liberal.gr) |
8/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Η Ελλάδα εξετάζει την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ |
 Η ελληνική κυβέρνηση εξετάζει την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ προκειμένου να εκπληρώσει μια από τις βασικές δεσμεύσεις του προγράμματος διάσωσης, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το Reuters επικαλούμενο πηγές. Σύμφωνα με το πρακτορείο, στο πλαίσιο του τρίτου μνημονίου η Ελλάδα έχει δεσμευτεί να προχωρήσει σε μια σειρά από ιδιωτικοποιήσεις φέτος, μεταξύ των οποίων και στην πώληση του ποσοστού του 35,5% που κατέχει το δημόσιο στα ΕΛΠΕ ή και μικρότερου, αν συμφωνήσουν οι πιστωτές. Σε κάθε περίπτωση, αυτή τη στιγμή, η Αθήνα εξετάζει την πώληση του 51% των ΕΛΠΕ που θα προέρχεται από την από κοινού πώληση μέρους ή όλου του ποσοστού της με μέρος της συμμετοχής της Paneuropean Oil and Industrial Holdings. Αυτό είναι το επικρατέστερο από τα δύο σενάρα που εξετάζονται, όπως δήλωσε στο πρακτορείο αξιωματούχος του υπουργείου Ενέργειας που δεν θέλησε να κατονομαστεί. Σημειώνεται ότι η Paneuropean Oil and Industrial Holdings του ομίλου Λάτση είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος των ΕΛΠΕ με ποσοστό 45,5%. Η άλλη επιλογή που εξετάζεται, σύμφωνα πάντα με το Reuters, είναι η έκδοση μετατρέψιμου ομολογιακού δανείου από τα ΕΛΠΕ. Όποια και από τις δύο επιλογές ακολουθηθεί, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι, φέρεται να δήλωσε η ίδια πηγή. Η Paneuropean Oil δεν θέλησε να σχολιάσει την είδηση. |
8/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατενάτσιο βλέπει το υπ. Οικονομικών στην υπόθεση ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ |
Κλίμα δυσαρέσκειας επικρατεί σε όσους παρακολουθούν την πορεία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς οι εμπλεκόμενοι δεν δείχνουν τον απαραίτητο ζήλο ώστε να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες. Ενώ έχουν συμφωνήσει στη μέθοδο με την οποία θα μειωθεί η παρουσία της ΔΕΠΑ στην αγορά λιανικής, εντούτοις το επόμενο βήμα, αυτό δηλαδή που θα επιτρέψει στα πράγματα να προχωρήσουν, το περιμένουν στο υπ. Οικονομικών και στο ΤΑΙΠΕΔ, "αλλά δεν το βλέπουν", όπως λένε χαρακτηριστικά αρμόδιες πηγές. Εδώ και καιρό, η ΔΕΠΑ με την Shell, έχουν καταλήξει σε έναν "οδικό χάρτη" τόσο για την συμφωνία αγοράς από την πρώτη του μεριδίου της δεύτερης στην ΕΠΑ Αττικής και στην ΕΔΑ Αττικής, όσο και για τον τρόπο επίλυσης της μεταξύ τους οικονομικής διαφοράς, εφόσον υπάρξει διαφωνία. Αλλά ακόμη δεν τα έχουν βρει ως προς το τίμημα, και οι εβδομάδες περνούν. Ναι μεν δηλαδή έχουν συμφωνήσει στον τρόπο αποτίμησης της συναλλαγής, όσο και στον τρόπο διευθέτησης τυχόν διαφωνίας, εκρεμμεί ωστόσο ακόμη η ουσία, δηλαδή η συμφωνία επί του τιμήματος, η οποία οφείλει να έχει κλείσει ως τα τέλη Μαρτίου (χρονοδιαγράμματα μνημονίου), αλλά αρκετά νωρίτερα πρέπει να έχει γίνει η αποτίμηση. Στην περίπτωση πάντως της ΔΕΠΑ, μετά και το πέρας των πρόσφατων επαφών οικονομικού επιτελείου-δανειστών στο Χίλτον, φαίνεται ότι έχουν ατονήσει τα εναλλακτικά σχέδια αποκρατικοποίησης που προωθεί το ΥΠΕΝ, και έχει πάρει προβάδισμα το αρχικό σχέδιο. Δηλαδή η εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για την αγορά του κρατικού ποσοστού 65%. Προϋπόθεση είναι έως το τέλος Μαρτίου να έχει ολοκληρωθεί η συμφωνία για την παραμονή της ΔΕΠΑ στην αγορά λιανικής του φυσικού αερίου. Δηλαδή η αγορά από τη Shell του ποσοστού 49% που κατέχει σήμερα η ολλανδική εταιρεία στην ΕΠΑ Αττικής, και η ταυτόχρονη πώληση προς την ιταλική ENI του ποσοστού της ΔΕΠΑ, μεγάλου μέρους ή του συνόλου του ποσοστού 51% που κατέχει η τελευταία σήμερα στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Κατόπιν των παραπάνω η ΔΕΠΑ θα παραμείνει με το σύνολο των μετοχών στην ΕΠΑ Αττικής και στην ΕΔΑ Αττικής και με μηδενικό ή μικρό ποσοστό, δηλαδή ως παθητικός μέτοχος, στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Ενα ερώτημα που δεν έχει απαντηθεί ακόμη, είναι το τι θα γίνει με το μερίδιο της ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας, κατά πόσο δηλαδή θα παραχωρηθεί στην ΕΝΙ ή όχι. Στην περίπτωση πάντως των ιδιωτικοποιήσεων τόσο της ΔΕΠΑ, όσο και των ΕΛΠΕ, καθοριστικό ρόλο έχει μέχρι τώρα διαδραματίσει η στάση του υπουργείου Οικονομικών. Του βασικού δηλαδή μετόχου των κρατικών επιχειρήσεων και υπεύθυνου για τις αποκρατικοποιήσεις, υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου. Ο ίδιος γνωρίζει καλά τη σημασία των ιδιωτικοποιήσεων για τους δανειστές και το γεγονός ότι αυτές θα ληφθούν σοβαρά υπ' όψιν στις εκθέσεις του ESM και ΔΝΤ για τη βιωσιμότητα του χρέους, εν όψει και της συζήτησης για τα μέτρα ελάφρυνσης. Το γεγονός λοιπόν ότι δεν είναι όλη η κυβέρνηση στο ίδιο κλίμα, φάνηκε κατά τις προ μερικών εβδομάδων συναντήσεις με τους εκπροσώπους των θεσμών. Εξερχόμενος προ δεκαημέρου της συνάντησης που είχε με τους δανειστές για τις ιδιωτικοποιήσεις, και ερωτηθείς αν συμφωνεί με τα εναλλακτικά σενάρια Σταθάκη, ο κ. Τσακαλώτος είχε απαντήσει «ρωτήστε τον ίδιο», χωρίς να δώσει συνέχεια… |
8/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη λύση της εθελουσίας εξόδου στρέφεται η ΔΕΗ |
Στη λύση της εθελουσίας εξόδου στρέφεται η ΔΕΗ, ξεκινώντας από τους εργαζόμενους που δεν θέλουν να μεταφερθούν στον αγοραστή των προς πώληση λιγνιτικών μονάδων σε Φλώρινα και Αρκαδία, στα πλαίσια μιας κίνησης που ενδεχομένως θα αποτελέσει πρόκριμα για μια συνολική ανανέωση του προσωπικού των 17.000 του ομίλου. |
8/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Κλείνει» ο ΔΕΣΦΑ κι αρχίζει το ντέρμπι για τα ΕΛΠΕ | Την ερχόμενη εβδομάδα το αποτέλεσμα για την πώληση του 66% του Διαχειριστή Συστήματος Φυσικού Αερίου. Στο προσεχές δίμηνο η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ. Σε στρατηγικό επενδυτή το 51%. Πωλούν και Δημόσιο και όμιλος Λάτση.
Προς το τέλος του βαίνει ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ και σειρά παίρνουν τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +1,28%, με το Δημόσιο και τον όμιλο Λάτση να παραχωρούν αθροιστικά πλειοψηφικό ποσοστό 51% και το μάνατζμεντ. Σύμφωνα με πληροφορίες, την ερχόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ θα έχει ολοκληρώσει, με βάση τις ανεξάρτητες αποτιμήσεις, την αξιολόγηση των δεσμευτικών προσφορών των δύο σχημάτων για τον ΔΕΣΦΑ.Στους κόλπους της κυβέρνησης και των Ελληνικών Πετρελαίων επικρατεί αισιοδοξία ως προς το ύψος των τιμημάτων που δίνουν οι δύο πλευρές, κάνοντας λόγο πως κινούνται στην περιοχή των 500 εκατ. ευρώ. Το Ταμείο δεν αποκλείεται, ανάλογα με τα δεδομένα που θα έχει μπροστά του, καθώς οι προσφορές δεν έχουν ακόμη ανοίξει ούτε οι αποτιμήσεις, να προχωρήσει και σε δεύτερο γύρο προσφορών. Υπενθυμίζεται ότι οι δύο κοινοπραξίες που διεκδικούν το 66% του Διαχειριστή είναι της ιταλικής Snam, της βελγικής Fluxys και της ισπανικής Enagas από την μια πλευρά κι εκείνη της ισπανικής Reganosa, της ρουμάνικης Transgaz και της EBRD. Το μεγάλο ενδιαφέρον, όμως, επικεντρώνεται στο θέμα της αποκρατικοποίησης του «διαμαντιού» της εγχώριας ενέργειας, δηλαδή των Ελληνικών Πετρελαίων. Σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά ο ίδιος ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης στους συνδικαλιστές των ΕΛ.ΠΕ, το επικρατέστερο σενάριο είναι και οι δύο μέτοχοι, Δημόσιο και Paneuropean Oil & Industrial Holdings (όμιλος Λάτση), να πωλούν ποσοστό συνολικού ύψους 51%. Πηγές μάλιστα θέλουν υπό το κράτος να μένει ποσοστό 15% από το 35,5% και στην κατοχή του ιδιώτη επενδυτή άλλο τόσο (15%) από το 45,5%. Με τον τρόπο αυτό ανοίγει ο δρόμος για την είσοδο στρατηγικού επενδυτή, ο οποίος θα έχει τον πλειοψηφικό έλεγχο και το μάνατζμεντ των ΕΛ.ΠΕ. Ο προβληματισμός είναι βέβαια το αν θα υπάρξει ενδιαφερόμενος να προσφέρει υψηλό τίμημα. Κάποιοι υποστηρίζουν αυτή την άποψη με βάση αποτιμήσεις που θέλουν την αξία του πετρελαϊκού ομίλου να είναι κοντά στα 5 δισ. ευρώ. Ο κ. Σταθάκης έκανε γνωστό στο σωματείο των εργαζομένων των ΕΛ.ΠΕ (ΠΣΕΕΠ) ότι η διαδικασία «αξιοποίησης» θα έχει τελειώσει τον Ιούνιο. Πληροφορίες του Euro2day.gr θέλουν την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού να γίνεται τον Μάρτιο με Απρίλιο και τον Ιούνιο να ολοκληρώνεται η πρώτη φάση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Τα άλλα δύο σενάρια για τον πετρελαϊκό όμιλο που δεν φαίνεται να έχουν τύχη είναι η εισαγωγή στο χρηματιστήριο μετοχών καθώς και η έκδοση χαµηλότοκου οµολογιακού δανείου, το οποίο θα καλύψει την οικονοµική απαίτηση του Προϋπολογισµού και θα αποπληρωθεί σε βάθος χρόνου. |
7/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Οι προσλήψεις γίνονται με βάση διαδικασίες χωρίς εξαιρέσεις | Η στοχοποίηση ενός πολύ περιορισμένου αριθμού νέων επιστημόνων-εργαζομένων στα ΕΛΠΕ, χωρίς καν να εξετάζεται η επιστημονική τους κατάρτιση και η επάρκεια τους δεν συνάδει με τις εταιρικές αρχές του Ομίλου, τονίζει η εισηγμένη.
Όλες οι προσλήψεις στον όμιλο έγιναν με τις προβλεπόμενες διαδικασίες ανά ειδικότητα, οι οποίες εφαρμόζονται χωρίς παρεκκλίσεις, ή εξαιρέσεις για λόγους καταγωγής, συγγένειας ή πολιτικών επιλογών υπογραμμίζουν τα ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ +1,28% σε ανακοίνωσή τους. Ειδικότερα ο όμιλος με αφορμή δημοσιεύματα και ανακοινώσεις για δήθεν «αθρόες προσλήψεις συγγενών και φίλων» τονίζει: 1) Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ακολουθεί τις βέλτιστες πρακτικές οργάνωσης και διοίκησης και κινείται με βασικό άξονα την αξιοκρατία. Τα στοιχεία αυτά έχουν συμβάλει αποφασιστικά στην επί τριετία υψηλότατη κερδοφορία -με ιστορικό ρεκόρ επιδόσεων σε καθαρά κέρδη, παραγωγή, πωλήσεις και εξαγωγές- καθώς και στην ανάδειξη των ΕΛΠE ως τον μεγαλύτερο ενεργειακό Όμιλο της χώρας και έναν από τους πλέον ισχυρούς στην ΝΑ Ευρώπη. 2) Στον Όμιλο ΕΛΠE απασχολούνται άμεσα πάνω από 3.500 εργαζόμενοι, ενώ υπολογίζεται ότι με κάθε μία (1) νέα θέση απασχόλησης στις εταιρείες του κλάδου διύλισης, δημιουργούνται άλλες εννέα (9) έμμεσες θέσεις εργασίας στην πραγματική οικονομία. 3) Τα τελευταία 3 χρόνια προσελήφθησαν συνολικά 296 εργαζόμενοι, κατά κύριο λόγο τεχνικό προσωπικό στο πλαίσιο υλοποίησης του Ολιστικού Συστήματος Ασφάλειας στα διυλιστήριά μας, καθώς επίσης και ένας περιορισμένος αριθμός ειδικών επιστημόνων και στελεχών - με μεταπτυχιακές σπουδές και συναφή εμπειρία - και με μοναδικό γνώμονα την επιστημονική κατάρτιση και προϋπηρεσία τους και όχι την καταγωγή και τις γνωριμίες. Ειδικότερα στη Δ/νση Νομικών Υπηρεσιών, το διαρκώς διευρυμένο αντικείμενο σε συνδυασμό με την απόφαση για εσωτερική διεκπεραίωση μεγάλου όγκου νομικών υποθέσεων, επέβαλε την περιορισμένη ενίσχυση της αρμόδιας υπηρεσίας με προσωπικό. 4) Όλες οι προσλήψεις έγιναν με τις προβλεπόμενες διαδικασίες του Ομίλου ανά ειδικότητα, οι οποίες εφαρμόζονται χωρίς παρεκκλίσεις, ή εξαιρέσεις για λόγους καταγωγής, συγγένειας ή πολιτικών επιλογών. 5) Ο ετήσιος μέσος όρος προσλήψεων της τελευταίας τριετίας είναι 99 εργαζόμενοι, αριθμός που βρίσκεται σε απόλυτη αντιστοίχιση με τις προσλήψεις της περιόδου 2009-2014 οι οποίες ανέρχονταν σε 97 εργαζόμενους ανά έτος. 6) Η μισθολογική πολιτική του Ομίλου καθορίζεται με σαφήνεια, αφενός μεν από τις Επιχειρησιακές Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας λαμβάνοντας υπόψιν τα προσόντα και τα έτη προϋπηρεσίας των απασχολούμενων, αφετέρου δε, από εγκεκριμένη πολιτική αμοιβών για τα στελέχη. 7) Ο Όμιλος ΕΛΠE επιδεικνύει ιδιαίτερη ευαισθησία στη στήριξη της απασχόλησης των νέων στην Ελλάδα, με σκοπό ακριβώς να βοηθήσει στον περιορισμό του φαινομένου της μετανάστευσης τους στο εξωτερικό. Στην προσπάθεια αυτή, έχει θέσει σε εφαρμογή ένα μεγάλο πρόγραμμα υποστήριξης μεταπτυχιακών σπουδών, ενώ ταυτόχρονα παρέχει ευκαιρίες απόκτησης εργασιακής εμπειρίας σε πολλούς νέους. 8) Η στοχοποίηση ενός πολύ περιορισμένου αριθμού νέων επιστημόνων - εργαζομένων στα ΕΛΠE,χωρίς καν να εξετάζεται η επιστημονική τους κατάρτιση και η επαγγελματική τους επάρκεια και επί τη βάσει εσφαλμένης πληροφόρησης σχετικά με το ύψος αποδοχών, δεν συνάδει με τις εταιρικές αρχές και τις ηθικές αξίες του Ομίλου, την θεωρούμε άδικη και μας βρίσκει απολύτως αντίθετους. 9) Η εμφανής, πλέον, προσπάθεια συκοφάντησης και απαξίωσης του μεγαλύτερου Ομίλου της χώρας με κατευθυνόμενα δημοσιεύματα, την ώρα που τα ΕΛΠE βιώνουν περίοδο έντονης ανάπτυξης και συγκαταλέγονται στους 100 μεγαλύτερους ενεργειακούς Ομίλους του πλανήτη, δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά για τις πραγματικές επιδιώξεις των εμπνευστών του συγκεκριμένου εγχειρήματος και τους σχεδιασμούς που προσπαθούν να δρομολογήσουν. Ιδιαίτερα δε, εάν συνυπολογιστεί ότι ο Όμιλος ΕΛΠE καταγράφει την τελευταία τριετία «έκρηξη» κερδοφορίας, ενώ παράλληλα πρωτοστατεί και στο εθνικό εγχείρημα για ανακάλυψη κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων, εξέλιξη που θα μεταβάλει συθέμελα την ίδια την φυσιογνωμία του Ομίλου και θα γιγαντώσει την ηγετική του παρουσία στην ευρύτερη περιοχή, τονίζεται στην ανακοίνωση. |
7/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΣΕΕ: Να Διασφαλιστούν Όλες οι Θέσεις Εργασίας στη ΔΕΣΦΑ ΑΕ |
Η ΓΣΕΕ με ανακοίνωσή της εκφράζει την έντονη ανησυχία της σχετικά με το εργασιακό μέλλον των εργαζομένων στον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου ΑΕ (ΔΕΣΦΑ ΑΕ), «μία ακόμη κερδοφόρα επιχείρηση, στην εκποίηση της οποίας προχωρά η Κυβέρνηση». Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, η Συνομοσπονδία με επιστολή που απέστειλε στους συναρμόδιους Υπουργούς Περιβάλλοντος και Εργασίας, ζητά από την πολιτική ηγεσία να δεσμεύσει τον αγοραστή προκειμένου «να μη χαθεί καμία θέση εργασίας, συμπεριλαμβανομένων και όσων εργάζονται στη ΔΕΣΦΑ ΑΕ μέσω τρίτων εργολάβων εταιρειών. Πρόκειται για εξειδικευμένο προσωπικό που παρέχει τις υπηρεσίες του για πολλά χρόνια, με τις ίδιες συνθήκες όπως και το υπόλοιπο προσωπικό, καλύπτοντας πάγιες και διαρκείς ανάγκες». «Η ΓΣΕΕ στηρίζοντας το αίτημα των εργαζομένων και του σωματείου τους, του Πανελληνίου Συνδέσμου Εργαζομένων στο Φυσικό Αέριο, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και θέτει προ των ευθυνών της την κυβέρνηση, ώστε να μην προστεθούν και αυτοί οι εργαζόμενοι στη μεγάλη λίστα των ανέργων στη χώρα μας», καταλήγει. |
7/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυτική Ελλάδα: 120.000 Σπίτια και Επιχειρήσεις θα «Καλύψει» το Φυσικό Αέριο |
Περισσότερα από 120.000 νοικοκυριά και πλήθος επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας αναμένεται να καλύψει η κατασκευή δικτύου φυσικού αερίου. Επίσης, κάτι αντίστοιχο αναμένεται να γίνει και στην περιφέρεια Πελοποννήσου, αφού όπως ανακοίνωσε πρόσφατα από την Τρίπολη ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, η Δημόσια Εταιρία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος έχει ήδη εντάξει στο πρόγραμμά της, την ανάπτυξη δικτύου από το 2019 σε Κόρινθο, Άργος, Ναύπλιο, Τρίπολη, Σπάρτη και Καλαμάτα. Όσον αφορά στην Δυτική Ελλάδα, στις πρωτοβουλίες που έχουν αναλάβει φορείς, όπως η περιφέρεια και το Τεχνικό Επιμελητήριο, εντάσσεται και η προσπάθεια του Οργανισμού Λιμένος Πατρών να εγκαταστήσει στο νέο λιμάνι μονάδα υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η μονάδα αυτή σχεδιάζεται να εξυπηρετεί αρχικά τις ανάγκες διάθεσης φυσικού αερίου ως ναυτιλιακό καύσιμο, με δυνατότητα επέκτασης για βιομηχανική και αστική χρήση. Παράλληλα, στο πλαίσιο των ίδιων πρωτοβουλιών στον τομέα της ενέργειας περιλαμβάνεται η από κοινού προσπάθεια περιφέρειας και ΤΕΕ για την ενεργειακή αναβάθμιση των δημόσιων κτιρίων, με σκοπό την προστασία των ενεργειακών πόρων. Οσον αφορά το δίκτυο του φυσικού αερίου, έχει ήδη παραδοθεί στην περιφέρεια η μελέτη σκοπιμότητας και τεκμηρίωσης του έργου που πρόκειται να εξυπηρετήσει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, στις τρεις μεγάλες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας, δηλαδή στην Πάτρα, στον Πύργο και στο Αγρίνιο. Στην προσπάθεια αυτή συνέβαλε και το πανεπιστήμιο Πατρών, το οποίο σύμφωνα με τον Μιχάλη Κορνάρο, αναπληρωτή καθηγητή του τμήματος Χημικών Μηχανικών, «παρείχαμε τεχνικά και οικονομικά στοιχεία, ώστε να ολοκληρωθεί ένα τόσο σημαντικό έργο, που θα δώσει νέα πνοή στον τόπο και θα οδηγήσει στην τεχνολογική ανάπτυξη». Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας Βασίλης Αϊβαλής, εκτιμά ότι «με την ολοκλήρωση της προγραμματικής σύμβασης έχουμε την σκοπιμότητα υλοποίησης ενός έργου στις τρεις μεγάλες πόλεις και ταυτόχρονα έχουμε τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος», εξηγώντας ότι ολοκληρώνεται η πρώτη φάση, δηλαδή ο σκοπός του έργου και η βιωσιμότητά του. Οσον αφορά στη χρηματοδότηση του έργου, αναμένεται να δοθούν περίπου 25 εκατομμύρια ευρώ, για αυτή την προγραμματική περίοδο, από το περιφερειακό επιχειρησιακό πρόγραμμα Δυτικής Ελλάδας, ενώ πρόκειται να διεκδικηθούν πόροι και από το εθνικό πρόγραμμα. Σχετικά με την ενεργειακή αναβάθμιση των δημόσιων κτιρίων, προβλέπεται να γίνει κατ΄ αρχήν η καταγραφή των ενεργειακών καταναλώσεων κτιρίων και εγκαταστάσεων αρμοδιότητας της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης. Παράλληλα, θα καταγραφούν όλες οι μορφές ενέργειας που χρησιμοποιούνται στις δημόσιες εγκαταστάσεις, καθώς και το σύνολο των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, συστημάτων φυσικού φωτισμού, εξοπλισμού γραφείων που επηρεάζουν την ενεργειακή κατανάλωση του δημοσίου κτιρίου κατά τη λειτουργία του. Στη συνέχεια θα επιλεγούν πιλοτικά ορισμένα κτίρια για τα οποία θα προχωρήσει η δημιουργία ενεργειακού μοντέλου, ώστε να διαπιστωθεί η ενεργειακή τους κατάταξη, προκειμένου να προχωρήσει η ενεργειακή αναβάθμιση τους. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια προσπάθεια σταχυολόγησης των κατασκευών εκείνων, για τις οποίες θα ακολουθηθεί ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός ωρίμανσης μελετών από τις αρμόδιες υπηρεσίες, έτσι ώστε, μόλις αυτές ολοκληρωθούν, τα έργα πλέον να μπορούν να χαρακτηριστούν ώριμα και να ενταχθούν σε οποιοδήποτε συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα είτε εθνικό, είτε περιφερειακό προκειμένου να αναβαθμιστούν ενεργειακά. Σύμφωνα με όσα ανέφερε στην Πάτρα, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γιώργος Σταθάκης «η Ελλάδα διαθέτει παλαιό και ενεργοβόρο κτηριακό απόθεμα», προσθέτοντας ότι ο κτιριακός τομέας ευθύνεται για το 40% της κατανάλωσης ενέργειας». Επίσης, είπε ότι «είναι εξαιρετικά σημαντική υπόθεση η συνολική αναβάθμιση της λειτουργίας και της λειτουργικότητας του δημόσιου κτιριακού αποθέματος, σε κομβικούς τομείς όπως σχολεία και νοσοκομεία». Στο πλαίσιο του έργου, αναμένεται να ενταχθούν μεταξύ άλλων 13 σχολικά κτήρια πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της Πάτρας, όπως έχει ζητηθεί από το δήμο, υπό το πρίσμα της κάλυψης ζωτικών αναγκών της εκπαίδευσης, σε άρτιες σχολικές εγκαταστάσεις, υψηλής ενεργειακής απόδοσης, που θα πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές λειτουργικότητας και ασφάλειας.
(Πηγή: «Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ») |
7/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέχρι τον Ιούνιο η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ - Τα τρια σενάρια που εξέτασε ο Σταθάκης και το επικρατέστερο |
 06 03 2018 | 09:39
Τον Ιούνιο προβλέπει η κυβέρνηση να έχει ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, με την κυβέρνηση, έχοντας εξετάσει τρια σενάρια, να προκρίνει την από κοινού πώληση πακέτου μετοχών με την Paneuropean, ώστε ο νέος επενδυτής να αποκτήσει τουλάχιστον το 51% των Ελληνικών Πετρελαίων. Αυτή την ενημέρωση είχε το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων Ελληνικά Πετρέλαια από τον Γ. Σταθάκη, σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε κατόπιν αιτήματος του ΠΣΕΕΠ την Πέμπτη 01/03/2018, µε κύριο θέµα συζήτησης την πρόβλεψη 500 εκ. ευρώ στον Προϋπολογισµό του κράτους από την πώληση των µετοχών που συνεχίζει να κατέχει το ∆ηµόσιο στα ΕΛΠΕ. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΠΣΕΕΠ, τα τρια επικρατέστερα σενάρια που εξετάζονται είναι, κατά σειρά, τα εξής: -Το λιγότερο επικρατέστερο σενάριο αυτή τη στιγµή είναι η πώληση των µετοχών µέσω Χρηµατιστηρίου καθώς αυτή η διαδικασία θα είναι η λιγότερο «επικερδής». -Το σενάριο που µιλάει για χαµηλότοκο οµολογιακό δάνειο το οποίο θα καλύψει την οικονοµική απαίτηση του Προϋπολογισµού και θα αποπληρωθεί σε βάθος χρόνου, έχει στην ουσία περάσει σε δεύτερη µοίρα καθώς, όπως µας αναφέρθηκε, προσαυξάνει έστω και προσωρινά το δηµόσιο χρέος. -Επικρατέστερο λοιπόν σενάριο τη συγκεκριµένη χρονική στιγµή είναι η από κοινού µε τον µεγαλοµέτοχο (Paneuropean) πώληση έτσι ώστε το συνολικό ποσοστό που θα αγοράσει «ο νέος επενδυτής» να ξεπερνάει το 51%. Το ΠΣΕΕΠ σημειώνει ότι "όπως έγινε αντιληπτό, τελικά και ο µεγαλοµέτοχος στα ΕΛΠΕ αποφάσισε να πουλήσει". ενώ επισημαίνει ότι "εντύπωση επίσης προκάλεσε το χρονικό πλαίσιο µέσα στο οποίο ο Υπουργός δήλωσε ότι θα ολοκληρωθεί η διαδικασία της «αξιοποίησης» θέτοντάς το στον Ιούνιο. Ως εκ τούτου εύκολα συµπεραίνουµε πως ο σχεδιασµός τους θα θέσει τους εργαζόµενους στα ΕΛΠΕ και τους αγώνες που αυτοί θα δίνουν ως το τελευταίο εµπόδιο για την ολοκλήρωση της τελευταίας αξιολόγησης". Η σχετική ανακοίνωση του ΠΣΕΕΠ καταλήγει ως εξής: "Το Σωµατείο από την πλευρά του κατέστησε σαφές για µία ακόµα φορά, την απαρέγκλιτη στάση του ενάντια στο ξεπούληµα του συνόλου της Ενέργειας στη χώρα µας και πως κανένας σχεδιασµός αλλά και «κοινωνικός αυτοµατισµός» δεν πρόκειται να µας κάνει να παραχωρήσουµε ούτε σπιθαµή ελπίδας και παραγωγικής ανασυγκρότησης που η ίδια η κοινωνία ξέρει πως οι δυνάµεις της εργασίας θα συνεχίσουν να υπερασπίζονται µέχρι τέλους. Οι εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ θα υπερασπιστούµε µε κάθε µέσο που διαθέτουµε τα ΕΛΠΕ και κατ΄ επέκταση την περιουσία του ελληνικού λαού". |
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προβληματισμός για τις Αντιδράσεις Ενάντια στις Έρευνες Υδρογονανθράκων στα Ιωάννινα |
Προβλήματα αναμένεται να συναντήσει η κοινοπραξία Repsol - Enegean, στην οποία έχει κατακυρωθεί το χερσαίο οικόπεδο υδρογονανθράκων στα Ιωάννινα, καθώς η επένδυση φαίνεται να πυροδοτεί αντιδράσεις ανάλογες με αυτές στις Σκουριές για τα Μεταλλεία Χαλκιδικής. Μάλιστα, όπως αναφέρει σε πρόσφατο δημοσίευμά της η εφημερίδα ‘Καθημερινή’, φυσικά πρόσωπα που πρωτοστάτησαν στις κινητοποιήσεις κατά της επένδυσης στις Σκουριές έχουν μεταφερθεί στην περιοχή των Ιωαννίνων. Οι πρώτες αντιδράσεις περιλάμβαναν ανάρτηση πανό ενάντια στην επένδυση στις περιοχές των σεισμικών ερευνών, ενώ, στη συνέχεια, στήθηκαν ‘μπλόκα’, εξαιτίας των οποίων πολλές φορές τα συνεργεία της κοινοπραξίας της ισπανικής Repsol με την ελληνική Energean υποχρεώθηκαν να σταματήσουν τις εργασίες τους. Μάλιστα, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, δεν έλειψαν και δολιοφθορές σε μηχανήματα. Τόσο παράγοντες των εταιρειών του κλάδου, όσο και εκπρόσωποι της τοπικής κοινωνίας εκφράζουν τον προβληματισμό τους για το γεγονός ότι σύμβουλος του πρώην αναπληρωτή υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και νυν αναπληρωτή υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Γ. Τσιρώνη, εμφανίζεται να συνεργάζεται με τις συγκεκριμένες ομάδες, ενώ και το κόμμα των Οικολόγων, στο οποίο ανήκει ο κ. Τσιρώνης, διαφοροποιήθηκε κατά την πρόσφατη κύρωση από τη Βουλή τριών συμβάσεων παραχώρησης για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε ισάριθμες περιοχές. Και αυτό, ενώ την ίδια στιγμή προβληματισμό για τις αντιδράσεις αυτές εκφράζει και ο Γενικός Γραμματέας του ΥΠΕΝ, κ. Μιχάλης Βερροιόπουλος, ο οποίος, όπως αναγνωρίζουν οι εταιρείες, στηρίζει ενεργά τις επενδύσεις. Επισημαίνεται, εξάλλου, ότι οι πιέσεις των ως άνω ομάδων ανάγκασαν το Δήμο Ζαγορίου να υπαναχωρήσει από την αρχική θετική του απόφαση για τις σεισμικές έρευνες που είχε ξεκινήσει η Respol στην περιοχή του. Οι κινητοποιήσεις, όπως έχει προαναγγελθεί, θα περιλαμβάνουν και τις έρευνες των ΕΛΠΕ στην Άρτα -Πρέβεζα, αλλά και στην Κέρκυρα, που έχει παραχωρηθεί στην κοινοπραξία Total-ΕΛΠΕ-Edison. |
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομβικός ο Ρόλος της Ελλάδος στη Δημιουργία του Νοτίου Διαδρόμου |
Καθώς προχωρούν οι εργασίες κατασκευής σε δύο από τους μεγαλύτερους σε μήκος και χωρητικότητα αγωγών στον κόσμο, των TANAP-TAP και του Turkish Stream, οι οποίοι ως γνωστό διασχίζουν Τουρκία και Ελλάδα μεταφέροντας φυσικό αέριο σε ευρωπαϊκούς προορισμούς, παρατηρείται έντονη κινητικότητα στην ευρύτερη περιοχή, με πληθώρα μεγάλων και μικρών έργων ενεργειακών υποδομών. Η έναρξη κατασκευής αργότερα εντός του 2018 του διασυνδετηρίου Ελληνο-Βουλγαρικού αγωγού (IGB), η ολοκλήρωση επίσης εντός του τρέχοντος έτους, της επέκτασης και αναβάθμισης του τερματικού LNG στην Ρεβυθούσα, η αναμενόμενη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης (FID) για την μονάδα FSRU στην Αλεξανδρούπολη μέσα στους επόμενους μήνες, καθώς και η προώθηση του σχεδίου (από Ελλάδα, Κύπρο και Ιταλία) για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού East Med, αποτελούν μέρος ενός ολοένα και πλέον σύνθετου ενεργειακού σκηνικού που κυριολεκτικά στήνεται αυτή την περίοδο στην περιοχή μας. Για αυτό και η απογευματινή εκδήλωση που οργανώθηκε από το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝότιοΑνατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 5/3 είχε τον πολύ εύλογο τίτλο "Προοπτικές για έναν Διευρυμένο Νότιο Διάδρομο", θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να καταδείξει την -δυνητική και ταυτόχρονα δυναμική- διασύνδεση όλων των ανωτέρω έργων. Όπως επεσήμαναν αρκετοί από τους ομιλητές της ειδικής αυτής εκδήλωσης του ΙΕΝΕ, η αρχική ιδέα του Νοτίου Διαδρόμου, η οποία υποστηρίχθηκε συστηματικά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, ήτο η δημιουργία ενός νέου εναλλακτικού διαδρόμου μεταφοράς που θα βοηθούσε τόσο στην διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αερίου (δηλ. εισαγωγή αερίου από την Κασπία με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία), όσο και των ακολουθούμενων διαδρομών (δηλ. νέα νότια χάραξη μέσω Τουρκίας). Με την έναρξη κατασκευής του αγωγού TANAP το 2015 και του TAP το 2016, μπήκε σε τροχιά υλοποίησης ο Νότιος Διάδρομος, μόνο που το σύστημα TANAP-TAP δεν αποτελούσε πλέον το μοναδικό έργο υποδομής για την μεταφορά φυσικού αερίου από ανατολάς προς Δύση. Τώρα είχε προστεθεί και το έργο του Turkish Stream, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε στις αρχές του 2017 και πρόκειται να ολοκληρωθεί του χρόνου, το οποίο όμως δε συμβάλλει στην διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας, αφού θα μεταφέρει ρωσικό αέριο προς την Τουρκία -για κάλυψη αναγκών της ίδιας μετά την κατάργηση του Trans Balkan από τις αρχές του 2020- αλλά και προς ευρωπαϊκές αγορές, τόσο μέσω Ελλάδος προς Ιταλία, όσο και μέσω του Vertical Corridor, δηλ. προς βορρά από Ελλάδα, μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Ουγγαρίας και Αυστρίας. Παράλληλα, είχαν αρχίσει να ξεφυτρώνουν αρκετά νέα projects όπως τα δυο νέα FSRU terminals στην Τουρκία (το ΕΤΚΙ στο Aliaga, Σμύρνη και στο Dortyol, στο Hatay, ΝΑ Τουρκία) που ήδη λειτουργούν, τρία προγραμματισμένα νέα FSRUs σε Ελλάδα (Αλεξανδρούπολη), Τουρκία (Κόλπος του Σάρου, στα Δαρδανέλλια) και Κροατία (Krk island), ο υπό μελέτη αγωγός IAP στα Δυτικά Βαλκάνια, οι διάφοροι διασυνοριακοί αγωγοί, ο υπό μελέτη East Med κλπ. Δηλαδή μια πραγματική κοσμογονία από projects που κοινό παρονομαστή έχουν την μεταφορά φυσικού αερίου από Ανατολάς προς Δύση και από Νότο προς Βορρά. (Βλέπε χάρτη για μια σχηματική απεικόνιση των διαφόρων εν εξελίξει έργων). 
Είναι φανερό -και δια γυμνού οφθαλμού πλέον- ότι ευρισκόμεθα ενώπιον σημαντικών εξελίξεων σε περιφερειακό επίπεδο σε ότι αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω ενός διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου (Expanded South Corridor) όπου η Ελλάδα, λόγω γεωγραφικής θέσης, αλλά και συμμετοχής στο ενεργειακό γίγνεσθαι, αποτελεί έναν από τους βασικούς παίκτες. Μπορεί η Τουρκία, λόγω μεγέθους, εκτεταμένου δικτύου και γεωπολιτικής θέσης, να αποτελεί τον κατ´ εξοχήν ενεργειακό κόμβο της περιοχής, όμως η τοποθεσία της χώρας μας στο ενεργειακό παιχνίδι της ΝΑ Ευρώπης ενισχύεται διαρκώς το τελευταίο διάστημα ως αποτέλεσμα των δυνατοτήτων που αναπτύσσει για ενεργειακές διασυνδέσεις με τις διάφορες γειτονικές χώρες (βλέπε Αλβανία και Ιταλία μέσω TAP και Poseidon, με τη Βουλγαρία και βόρεια μέσω του IGB, με την FYROM μέσω του IGF και μέσω των LNG τέρμιναλς που εφεξής θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για ανάγκες transshipment). Καθώς προχωρεί η κατασκευή ή η προώθηση όλων των ανωτέρω έργων, καθίσταται σαφής η ανάγκη τόσο για συντονισμό του ενιαίου δικτύου μεταφοράς που κάποια στιγμή αναπόφευκτα θα προκύψει, όσο και η αξιοποίηση των εμπορικών ευκαιριών που αυτό θα προσφέρει. Αναφερόμαστε ασφαλώς στη δημιουργία ενός καθαρά εμπορικού κόμβου για την αγοροπωλησία ποσοτήτων φυσικού αερίου (gas trading hub) ο οποίος, λόγω των αυξημένων ποσοτήτων αερίου που θα υπάρξουν στην περιοχή μας από το 2020 και μετά, θα συμβάλλει στη λειτουργία μιας διαφανούς και ανταγωνιστικής αγοράς η οποία θα προσφέρει τη δυνατότητα, μεταξύ άλλων, καθορισμού τιμών σε περιφερειακό επίπεδο. Σήμερα στη Ευρώπη λειτουργούν με επιτυχία δέκα τέτοια trading hubs, κανένα όμως στην περιοχή μας, νότια και ανατολικά της Βιέννης, η οποία φιλοξενεί το CEGH ( Central European GasHub). Η Ελλάδα, πέρα από την ενεργό συμμετοχή της στα έργα υποδομής του Διευρυμένου Νοτίου Διαδρόμου, έχει σήμερα την ευκαιρία να συμβάλλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη των πολύ σημαντικών εμπορικών δυνατοτήτων που αυτός θα προσφέρει. |
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατώτερη των προσδοκιών η συμμετοχή στους διαγωνισμούς για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες |
Χαμηλότερη των αρχικών προσδοκιών που είχαν καλλιεργηθεί για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, αποδείχθηκε η συμμετοχή στους διαγωνισμούς για την παραχώρηση έρευνας και εκμετάλλευσης στις θάλασσες της Κρήτης και του Ιουνίου. Δίχως να αμφισβητείται το μέγεθος των ονομάτων που κατέθεσαν προσφορές για τα οικόπεδα σε Κρήτη και Ιόνιο (Total- Exxon Mobil- ΕΛΠΕ, και ΕΛΠΕ-Repsol αντίστοιχα), εντούτοις οι εκτιμήσεις για ισχυρό ενδιαφέρον από πολλούς πετρελαικούς παίκτες δεν επαληθεύτηκαν. Και μπορεί να αποτελεί αναμφισβήτητη επιτυχία ότι τρία πολύ δυνατά ξένα ονόματα μπαίνουν και επίσημα στο παιχνίδι των ελληνικών υδρογοναθράκων, ωστόσο η επόμενη ημέρα γεννά ορισμένα ερωτήματα. Το πρώτο αφορά την έλλειψη ανταγωνισμού, και ότι αυτό συνεπάγεται για τα προσδοκώμενα τιμήματα. Ενα σχήμα σε κάθε διαγωνισμό, σημαίνει ότι καθορίζει εκείνο το τίμημα, κανείς άλλος. Αν για κάθε ένα από τα τρία οικόπεδα, τα δύο της Κρήτης, και το ένα του Ιονίου, είχαν εμφανιστεί περισσότεροι μεγάλοι παίκτες, πιθανότατα θα βλέπαμε πλειοδοσία, και άρα υψηλότερα τιμήματα και οφέλη για το Δημόσιο. Αντίθετα δεν μπορεί να τρέφει κανείς παρόμοιες προσδοκίες όταν οι δύο διαγωνισμοί αποτελούν πλέον παιχνίδι για δύο. Δηλαδή για το σχήμα Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ που υπέβαλε προσφορές για τα δύο οικόπεδα, δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και για το σχήμα Repsol-ΕΛΠΕ που κατέθεσε προσφορά για το οικόπεδο του Ιονίου. Εξάλλου το ενδιαφέρον των Γάλλων, και των Αμερικανών, είχε προεξοφληθεί εδώ και καιρό. Ηταν η Total με την Exxon Mobil και τα ΕΛΠΕ, που είχαν κινήσει τη διαδικασία για τη Κρήτη. Εξαιτίας τους η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) προκήρυξε το διαγωνισμό. Οσο για την Energean Oil & Gas, η οποία είχε κινήσει τη διαδικασία για το άλλο τεμάχιο, στο Ιόνιο, απλώς δεν εμφανίστηκε. Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο είναι οι λόγοι. Αφενός επειδή η βασική της προτεραιότητα είναι πλέον το Ισραήλ, όπου έχει αναλάβει την ανάπτυξη των κοιτασμάτων Καρίς και Τανίν. Αφετέρου επειδή βρίσκεται σε εξέλιξη μια χρηματιστηριακή διαδικασία στο Λονδίνο, (δημόσια προσφορά μετοχών αξίας 500 εκατ δολ στο Λονδίνο), και θα λειτουργούσε ανασταλτικά για την εταιρεία να εισέλθει σε μια υπόθεση, η οποία δεν θα της προσέδιδε αξία, παρά μόνο μεγάλα κόστη, και ρίσκο. Το Ιόνιο μπορεί να διαθέτει πετρελαιοπιθανές περιοχές, ωστόσο κανένα μεγάλο κοίτασμα δεν έχει ως σήμερα ανακαλυφθεί. Ενα δεύτερο ερώτημα που γεννά το αποτέλεσμα των δύο διαγωνισμών αφορά αυτή καθ’ εαυτή την ελκυστικότητα των ελληνικών υδρογονανθράκων. Δεν εμφανίστηκαν σε αυτούς ούτε η ιταλική ΕΝΙ, ούτε η ισραηλινή Delek, ούτε η αμερικανική Noble, όπως και άλλοι παίκτες της πετρελαικής βιομηχανίας, που ακούγονταν ότι θα δώσουν το παρών τους, όπως και ότι έχουν αγοράσει το πακέτο με τα σεισμικά δεδομένα. Όλοι οι παραπάνω φέρονταν να έχουν σκανάρει κάθε δεδομένο και κάθε πληροφορία για τους διαγωνισμούς παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας σε Κρήτη, και Ιόνιο, πολλώ δε μάλλον όταν έχουν τοποθετηθεί στρατηγικά στην περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου συμμετέχοντας σε έρευνες από το Ισραήλ και την Κύπρο μέχρι και την Αίγυπτο. Άνθρωποι με γνώση των διεργασιών αποδίδουν την απουσία πολλών και μεγάλων ονομάτων από τους ελληνικούς διαγωνισμούς, σε τρεις κυρίως λόγους. Καταρχήν στο γεωολογικό ρίσκο των συγκεκριμένων περιοχών, και ειδικά αυτών δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, οι οποίες και κατατάσσονται από τη πετρελαϊκή βιομηχανία στις λεγόμενες "frontier areas". Ανεξερεύνητες περιοχές, με μεγάλα βάθη (από 1.700 έως και 3.500 μέτρα), και άρα η έρευνα ενέχει μεγάλο ρίσκο. Η έρευνα μπορεί να φέρει μεγάλα κέρδη, αλλά και να μην φέρει το παραμικρό αποτέλεσμα. Συνδυαστικά με τον προηγούμενο παράγοντα λειτουργούν οι σχετικά χαμηλές τιμές πετρελαίου (63 δολάρια το βαρέλι), που δεν δικαιολογούν δαπανηρές έρευνες, όπως επίσης το γεγονός ότι στην Ελλάδα δεν έχει ακόμη βρεθεί κάποιο μεγάλο κοίτασμα, όπως το "Αφροδίτη" στην Κύπρο ή το "Ζορ" στην Αίγυπτο, μαζί με το επιχειρηματικό περιβάλλον (που στην χώρα μας δεν είναι και το καλύτερο), όπως και το πολιτικό. Ειδικά για την απουσία της ΕΝΙ, κάποιοι τη συσχετίζουν με τις πρόσφατες περιπέτειες της στην Κυπριακή ΑΟΖ,. Ωστόσο, ο αντίλογος είναι ότι αν οι Ιταλοί είχαν αξιολογήσει ως άκρως ενδιαφέροντα τα τεμάχια σε Κρήτη και σε Ιόνιο, τότε θα έμπαιναν στο παιχνίδι διεκδίκησή τους. Προφανώς δεν συμμετείχαν στο διαγωνισμό, καθώς τα έκριναν υψηλού ρίσκου. Για την ιστορία, θυμίζουμε ότι επρόκειτο για τον 3ο γύρο παραχωρήσεων οικοπέδων για έρευνα και εκματέλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Στον 1ο γύρο είχε "τρέξει" το open door (ανοικτή πρόσκληση), ενώ στο 2ο γύρο είχαν κατατεθεί δύο προσφορές για Αρτα-Πρέβεζα, μία για Αιτωλοακαρνανία, μία για ΒΔ Πελοπόννησο, μία για τον Κυπαρισσιακό Κόλπο στο Ιόνιο, μία προσφορά για τη Β.Κέρκυρα, και μία για το οικόπεδο 2 του Ιονίου. Σε αντιδιαστολή με τα όσα συμβαίνουν στην Ελλάδα, θυμίζουμε ότι στο 1ο γύρο της Κύπρου είχαν κατατεθεί 3 προσφορές, ωστόσο στον 2ο γύρο μετά την ανακάλυψη του κοιτάσματος "Αφροδίτη", είχαν υποβληθεί 15 προσφορές από συνολικά 34 εταιρείες. Τώρα διεξάγεται στη Κύπρο ο 3ος γύρος, όπου και κατατέθηκαν 8 προσφορές για 3 μόνο οικόπεδα.
|
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Γιατί δεν ήρθε η ENI για τα πετρέλαια της Κρήτης |
 06 03 2018 | 10:18
Με δύο απουσίες, μία μεγάλη ανατροπή αλλά και με τρεις μεγάλες διεθνείς εταιρείες να δίνουν ισχυρό παρών στην ελληνική αγορά υδρογονανθράκων ολοκληρώθηκε χθες με επιτυχία η διεθνής πρόσκληση ενδιαφέροντος για τις τρεις θαλάσσιες περιοχές σε Κρήτη και Ιόνιο. Ο ένας απών η Energean Oil & Gas θεωρείται ως "δικαιολογημένος” με δεδομένο ότι αυτή την περίοδο τρέχει το μεγάλο project του 1,6 δισ. δολαρίων στο Ισραήλ, για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων Karish & Tanin. Χθες μάλιστα ανακοίνωσε τη μεγάλη συμφωνία για την τραπεζική χρηματοδότηση του έργου ενώ παράλληλα τρέχει την είσοδο στο χρηματιστήριο του Λονδίνου. Ενόψει μάλιστα του IPO, όπως εκτιμούν κύκλοι της αγοράς δύσκολα θα επέλεγε να ενισχύσει τους παράγοντες ρίσκου στις δραστηριότητές της, αναλαμβάνοντας μία ακόμη θαλάσσια γεώτρηση κόστους 150 εκατ. δολαρίων. Ο δεύτερος απών ωστόσο η ιταλική Eni, περιλαμβανόταν στη λίστα των εταιρειών που έδειξαν σε όλη τη φάση του διαγωνισμού ισχυρό ενδιαφέρον, συμμετείχε στις παρουσιάσεις, είχε αγοράσει τα πακέτα των σεισμικών και είχε δώσει την εντύπωση ότι θα καταθέσει προσφορά. Τι μεσολάβησε και δεν ήρθε τελικά; Κύκλοι της αγοράς συνδέουν την ιταλική απουσία με τις εξελίξεις στην Κύπρο αλλά και το γεγονός ότι η εταιρεία βρέθηκε αντιμέτωπη με τις τουρκικές φρεγάτες που εμπόδισαν τη γεώτρησή της. Η εξέλιξη αυτή κόστισε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για το πλοίο γεωτρύπανου που έφυγε άπρακτο από το θαλάσσιο οικόπεδο 3 και το στόχο "Σουπιά”. Η μη κατάθεση προσφοράς εκ μέρους των Ιταλών, σύμφωνα με κάποιες πηγές ερμηνεύεται και ως ένδειξη τάσεων φυγής μετά τα γεγονότα της Κύπρου, που οδηγούν την ιταλική εταιρεία να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και στην ανακάλυψη νέων πιθανών στόχων τύπου Ζορ (οι Ιταλοί ανέπτυξαν ειδική τεχνογνωσία) στην Αίγυπτο. Σε αντίθεση με τους απόντες, η παρουσία τριών μεγάλων εταιρειών που κατέθεσαν προσφορές, δηλαδή των ExxonMobil, Total και Repsol, δίνει ισχυρό μήνυμα για τις προοπτικές της ελληνικής αγοράς. Εδώ αξίζει να θυμίσουμε ότι η αντίστοιχη πρόσκληση ενδιαφέροντος προ τριετίας για τα οικόπεδα της Δ. Ελλάδας, παρότι προήλθε από πρόταση της Enel, εντούτοις στο διαγωνισμό η ιταλική εταιρεία δεν προσήλθε με αποτέλεσμα τα οικόπεδα να καταλήξουν στην Energean και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Ειδικά για την περίπτωση της Repsol, η ισπανική εταιρεία που ήρθε στην Ελλάδα ως συνεργάτης της Energean, δείχνει ότι αντιμετωπίζει την ελληνική αγορά με σοβαρότητα, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει στην Ήπειρο και όχι απλά επιμένει στην αρχική της επένδυση, αλλά επιδιώκει να διευρύνει την παρουσία της. Υπό το πρίσμα αυτό η συνεργασία με τα ΕΛΠΕ στο Ιόνιο, μπορεί να προκάλεσε αρχικά έκπληξη, εντούτοις θεωρείται απολύτως λογική. Θεωρούμε πολύ σημαντικό το γεγονός ότι η Repsol έδωσε το παρών στο διαγωνισμό και υποδεχόμαστε με ικανοποίηση το ενδιαφέρον μιας μεγάλης και σοβαρής πετρελαϊκής εταιρείας, δηλώνει σχετικά ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Γ. Μπασιάς. Από την πλευρά του ο όμιλος των ΕΛΠΕ, που είναι παρών και στα τρία οικόπεδα, επιβεβαιώνει με τις προσφορές που κατέθεσε τις πρόσφατες δηλώσεις της διοίκησης για την έμφαση που δίνει στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Οι συγκεκριμένες επενδύσεις, εκτιμάται ότι μπορούν να φέρουν μεγάλες υπεραξίες στον όμιλο, ιδιαίτερα ενόψει και των διεργασιών που συντελούνται στο πλαίσιο της διαδικασίας αποκρατικοποίησης. Όπως έχουν επισημάνει στις εκθέσεις τους αναλυτές που παρακολουθούν τη μετοχή του ομίλου, ένας από τους ανοδικούς καταλύτες μπορεί να είναι οι επενδύσεις στην έρευνα και παραγωγή. Σε ό,τι αφορά τα επόμενα βήματα, σύμφωνα με πληροφορίες η ΕΔΕΥ πιθανόν σε ένα μήνα, το αργότερο μέχρι τα τέλη Απριλίου αναμένεται να έχει ολοκληρώσει τον απαραίτητο έλεγχο των προσφορών και να παραδώσει στο ΥΠΕΝ την εισήγησή της για την ανάδειξη των επιλεγέντων αιτούντων στο διαγωνισμό. Θα ακολουθήσει η διαδικασία υπογραφής των συμβάσεων και στη συνέχεια η επικύρωσή τους από τη βουλή προκειμένου να αρχίσει να τρέχει ο χρόνος για την εκπλήρωση των συμβατικών υποχρεώσεων που θα αναλάβουν οι παραχωρησιούχοι που κατά τα ειωθότα θα περιλαμβάνουν τη διενέργεια σεισμικών ερευνών και στη συνέχεια τις υποχρεωτικές γεωτρήσεις. |
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Γιατί δεν ήλθε η ιταλική Eni - Tι σηματοδοτεί ο γάμος Repsol-ΕΛ.ΠΕ. |
 06 03 2018 | 10:16
Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων για την έρευνα και εκμετάλλευση πιθανόν κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στα μεγάλα και πολλά υποσχόμενα βάθη της Κρήτης και του Ιονίου. Χωρίς να αμφισβητείται η επιτυχία της πρώτης φάσης της υποβολής προσφορών από τα βαριά ονόματα της γαλλικής Total, της αμερικανικής ExxonMobil και της ισπανικής Repsol, ένα άκρως ενδιαφέρον παρασκήνιο αναδεικνύεται από τη μη συμμετοχή της ιταλικής Eni αλλά και από την έκπληξη της συμμαχίας των ΕΛ.ΠΕ. με τον πετρελαϊκό κολοσσό της Ιβηρικής Χερσονήσου. Η στάση της EniΌπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του Euro2day,gr, η Eni που ανέτρεψε τα δεδομένα της επιστημονικής κοινότητας και πετρελαϊκής βιομηχανίας με την ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο, δεν επιδίωξε μετά τα γεγονότα της κυπριακής ΑΟΖ να αναμειχθεί σε έρευνες κοντά στην περιοχή του νησιού της Αφροδίτης. Οι Ιταλοί που πρώτοι εντόπισαν και έφεραν στην επιφάνεια κοιτάσματα φυσικού αερίου κρυμμένα σε ασβεστολιθικά πετρώματα – πετρελαϊκά συστήματα τα οποία δεν πίστευαν για τον πλούτο τους άλλες μεγάλες εταιρίες. Η επιμονή, όμως, των Ιταλών στο Ζορ ανέτρεψε τα δεδομένα στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σε ποσότητα «πηγάδι» στην λεκάνη με 30 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια (850 δισ. κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου ξεπερνώντας το επίσης πρόσφατα ανακαλυφθέν του Λεβιάθαν στο Ισραήλ (22 τρισ. κυβικά πόδια - 630 δισ. κ.μ.). Η ανακάλυψη αυτή της Eni, προκάλεσε σκληρό ανταγωνισμό με την άλλη μεγάλη πετρελαϊκή εταιρία, την ExxonMobil. Η αμερικανική λέγεται ότι έχει καλύτερη χημεία με τη γαλλική Total, αν και η τελευταία έχει συμμαχήσει στην έρευνα του οικοπέδου 11 της Κύπρου με την Eni. Οι Ιταλοί δε, έχουν τα έξι από τα οκτώ παραχωρηθέντα «οικόπεδα» της Κύπρου είτε σε συνεργασία με άλλες εταιρίες, είτε μόνοι τους. Η Eni μετά τις προκλητικές ενέργειες που δέχτηκε από το πολεμικό ναυτικό της Τουρκίας στην «παραχώρηση 3» της Κύπρου αποφάσισε, λένε οι ίδιοι παρατηρητές, πως δεν θα έμπαινε σε νέα... ταλαιπωρία. Επιπλέον, διαβάζει ότι η αμερικανική ExxonMobil δεν δέχεται και δεν πρόκειται να δεχτεί αντίστοιχες πιέσεις. Να τονιστεί δε, πως η Eni αγόρασε σεισμικά δεδομένα νότια της Κρήτης και κάποιοι δεν αποκλείουν σε ένα μεταγενέστερο στάδιο να εμφανιστεί είτε σε επόμενο γύρο παραχωρήσεων είτε να προκαλέσει από μόνη της διαγωνισμό πέριξ και πάντα νότια του νησιού. Ο «γάμος» Repsol – ΕΛ.ΠΕΗ δεύτερη έκπληξη του διεθνούς διαγωνισμού ήταν η εμφάνιση της Repsol χωρίς τον εταίρο της στην Ελλάδα, την Energean Oil & Gas. Υπενθυμίζεται ότι οι Ισπανοί που δραστηριοποιούνται σε 40 χώρες και είχαν το 2017 ημερήσια παραγωγή πετρελαίου 700.000 βαρέλια και EBITDA 6,7 δισ. ευρώ, είναι operators με 60% στις χερσαίες περιοχές των Ιωαννίνων και της Αιτωλοακαρνανίας. Ήδη στην Ήπειρο έχουν αναλάβει τις σεισμικές έρευνες και μάλιστα εν μέσω οικολογικών αντιδράσεων. Η αγορά, λοιπόν, ανέμενε πως η Repsol θα κατέβαινε για το Ιόνιο με την Energean Oil & Gas, η οποία και ζήτησε το θαλάσσιο οικόπεδο. Εντούτοις υπέβαλλε προσφορά με τα ΕΛ.ΠΕ, τον εγχώριο ανταγωνιστή του εταίρου της. Πηγές θέλουν οι συζητήσεις για το σχήμα να ξεκίνησαν μετά το καλοκαίρι και πριν δύο μήνες να έγινε ο επιχειρηματικός γάμος… Στελέχη της βιομηχανίας, βλέπουν τη Repsol να ξεδιπλώνει στρατηγική σοβαρών ερευνών στη δυτική Ελλάδα και είτε με τα ΕΛ.ΠΕ είτε με την Energean Oil & Gas θα προχωρήσει στην αναζήτηση κοιτασμάτων. Οι περιοχές, οι οποίες σημειωτέον συμπληρώνονται κι από εκείνες που έχουν τα Ελληνικά Πετρέλαια σε «Άρτα – Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησο», αποτελούν συνέχεια της Αδριατικής και των γεωλογικών δομών της Αλβανίας, όπου έχουν εντοπιστεί κοιτάσματα. Από την άλλη μεριά η απόφαση της Energean Oil & Gas, όπως σχολιάζουν στην πετρελαϊκή αγορά, να μην διεκδικήσει το Ιόνιο, αναδεικνύει σαφώς την προτεραιότητα της στην ανάπτυξη των βεβαιωμένων κοιτασμάτων του Ισραήλ (Καρίς και Τανίν) με δεδομένη και την εξασφαλισμένη χρηματοδότηση των 1,275 δισ. ευρώ που πέτυχε από μεγάλους τραπεζικούς ομίλους. |
6/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Χαλάτση: Παραμένουν τρία τα σενάρια για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ |
 Τρία είναι τα σχέδια που συζητούνται για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ με το υπουργείο να διατηρεί ενεργές και τις δικές του εναλλακτικές προτάσεις, κάτι που παραδέχθηκε και υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης κατά τη συνάντηση που είχε την Δευτέρα με τους εκπροσώπους των θεσμών στην Αθήνα. Η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ αποτελεί ένα από τα προαπαιτούμενα της τέταρτης αξιολόγησης και όπως έχει συμφωνηθεί με τους πιστωτές ο διαγωνισμός θα πρέπει να έχει προκηρυχθεί μέχρι το τέλος Μαρτίου. Προκειμένου να προχωρήσει η αποκρατικοποίηση πρέπει να γίνει παράλληλη πώληση μεριδίων τόσο του Δημοσίου (35%), όσο και του βασικού μετόχου, δηλαδή της Paneuropean του ομίλου Λάτση (45,47%). Όπως είναι γνωστό ο κ. Σταθάκης έχει προτείνει εναλλακτικά μοντέλα και όπως αναφέρει πηγή της εταιρείας μιλώντας στο insider.gr, συζητούνται τρεις εναλλακτικές ενώ όπως χαρακτηριστικά σημειώνουν «αυτή τη στιγμή δεν έχει κλειδώσει κάτι συγκεκριμένο». Στις συζητήσεις που κάνει το υπουργείο με την επιχείρηση, ως μια επιλογή παρουσιάζεται το να διαθέσει το ΤΑΙΠΕΔ μέσω διαγωνισμού σε στρατηγικό επενδυτή ένα κοινό πακέτο μετοχών Δημοσίου και Paneuropean σε ποσοστό 51%. Ωστόσο, όπως εκτιμά η αναφέρει η συγκεκριμένη πηγή, «αυτό δεν είναι κάτι το οποίο έχει οριστικοποιηθεί. Αν δείτε, ο Λάτσης δεν δείχνει διατεθειμένος να πουλήσει. Αντιθέτως, εξακολουθεί να αγοράζει από το Χρηματιστήριο». Οι δύο άλλες επιλογές που συζητούνται είναι να εκδώσουν τα ΕΛΠΕ εταιρικό ομόλογο μετατρέψιμο σε μετοχές (κάτι που από κάποιους θεωρείται ότι μπορεί αν αυξήσει το δημόσιο χρέος) ή να βρεθεί ένα fund το οποίο θα αγοράσει το 35% του ΤΑΙΠΕΔ. Ωστόσο, γρίφος παραμένει το εάν θα βρεθεί επενδυτής, ο οποίος θα είναι διατεθειμένος να πληρώσει «ακριβά», καθώς οι αλματώδεις ρυθμοί ανάπτυξης της επιχείρησης κατά τα τελευταία δύο έτη έχουν εκτινάξει την αξία της εταιρείας. Οι επιδόσεις των ΕΛΠΕ , καθιστούν ακόμη πιο «ευαίσθητη» την ιδιωτικοποίηση της επιχείρησης με την κυβέρνηση να καλείται να ισορροπήσει μεταξύ των μνημονιακών απαιτήσεων και της ανάπτυξης του ελληνικού «επιχειρείν» ειδικά όταν μιλάμε για μια επιχείρηση η οποία έχει καταγράψει ρεκόρ κερδοφορίας (τα κέρδη για το 2017 ανήλθαν στα 834 εκατ. ευρώ) και μάλιστα σε περίοδο ύφεσης. (insider.gr) |
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή των ΕΛΠΕ σε Δύο Κοινοπραξίες που Κατέθεσαν Προσφορές για Έρευνες σε Ιόνιο και Δ.-ΝΔ. της Κρήτης |
Στο πλαίσιο σχετικής προκήρυξης του ΥΠΕΝ (ΦΕΚ 2848 / 11.08.207), διεθνούς διαγωνισμού για την υποβολή προσφορών για παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης, το επιχειρηματικό σχήμα Total (40%, operator), ExxonMobil (40%) και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (20%) υπέβαλε σήμερα προσφορές στην ΕΔΕΥ για αυτές τις δύο περιοχές. Στο πλαίσιο σχετικής προκήρυξης του ΥΠΕΝ (ΦΕΚ 2849 / 11.08.207), διεθνούς διαγωνισμού για την υποβολή προσφορών για παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια περιοχή στη Δ. Ελλάδα (Ιόνιο), το επιχειρηματικό σχήμα Repsol (50%, operator) και ΕΛΠΕ (50%), υπέβαλε σήμερα προσφορά στην ΕΔΕΥ για αυτή την περιοχή. Ας σημειωθεί ότι πληροφορίες για το δεύτερο αυτό φάκελο υποψηφιότητας είδαν το φως της δημοσιότητας μόλις σήμερα το απόγευμα (βλ. εδώ). Όπως υπογραμμίζουν σε σχετική του ανακοίνωση τα ΕΛΠΕ, η εξέλιξη αυτή είναι απόρροια του δηλωμένου ενδιαφέροντος του Ομίλου για την συστηματική ανάπτυξη του τομέα Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων της χώρας μας. Όπως είναι γνωστό, ήδη τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχουν εξασφαλίσει δικαιώματα σε μια σειρά από περιοχές στη Δ. Ελλάδα: Πατραϊκός (ΕΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), block 2 (Total 50% operator, ΕΛΠΕ 25% και Edison 25%), Άρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησος, ενώ είναι σε στάδιο διαπραγμάτευσης των Συμβάσεων Μίσθωσης με το ΥΠΕΝ των Περιοχών 1 και 10. Σε δήλωσή του ο CEO της ΕΛΠΕ κ. Γ. Στεργιούλης, επεσήμανε: «Υλοποιούμε απαρέγκλιτα την απόφαση που έχουμε λάβει στο πλαίσιο της Αναπτυξιακής Στρατηγικής του Ομίλου ΕΛΠΕ και δηλώνουμε εμφατικά το παρών στην εθνική προσπάθεια για την ανεύρεση και αξιοποίηση των εγχώριων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων. Βασιζόμαστε στα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα που αφορούν, στην συσσωρευμένη εμπειρία που στελεχειακού μας δυναμικού, στην άριστη επιστημονική του κατάρτιση, στην τεχνογνωσία, αλλά και στην ολοκληρωμένη γνώση του ελληνικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Σε συνέχεια των επιτυχημένων συμμετοχών μας σε διεθνείς διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα και τις πρόσφατες ενθαρρυντικές έρευνες στον Πατραϊκό, σήμερα υποβάλλαμε τρεις (3) νέες προσφορές στο πλαίσιο της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας του Υπουργείου για τις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτιοδυτικά της Κρήτης, που καταδεικνύουν -για άλλη μια φορά- το διεθνές κύρος του Ομίλου ΕΛΠΕ. Συμπράττουμε με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του κλάδου, οι οποίες διαθέτουν τους ανθρώπους, τις ιδέες, τα προηγμένα τεχνολογικά μέσα και την χρηματοοικονομική δυνατότητα για να ανταποκριθούν, μαζί με εμάς, σε αυτό το πρωτόγνωρο εγχείρημα για τα ελληνικά δεδομένα. Βούλησή μας είναι να αξιοποιήσουμε τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και τις πλέον προηγμένες τεχνολογικές μεθόδους για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων, μια εξέλιξη που θα αλλάξει τα δεδομένα και τις προοπτικές για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θα στηρίξει ουσιαστικά την εθνική οικονομία και θα ενισχύσει τις τοπικές κοινωνίες. Ο Όμιλος, ισχυρότερος από ποτέ, δηλώνει την προσήλωσή του στη διασφάλιση της Φυσικής Κληρονομιάς του τόπου με την εφαρμογή των πιο αυστηρών κανονισμών διεθνώς για την προστασία του Περιβάλλοντος, κάτι που αποτελεί αδιαπραγμάτευτη θέση για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.» |
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Τα ΕΛΠΕ πρωταγωνιστούν στη νέα ενεργειακή πραγματικότητα |
 «Η Ελλάδα αποτελεί προπύργιο ασφάλειας και την πιο σταθερή χώρα στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου όπου συντελούνται σημαντικές γεωπολιτικές εξελίξεις. Αναμφίβολα, πληροί όλες τις προϋποθέσεις προκειμένου να καταστεί στρατηγικός κόμβος -ενεργειακός, διαμετακομιστικός και αποθηκευτικός- στη ΝΑ Ευρώπη, εξαιτίας της στρατηγικής θέσης που κατέχει γεωγραφικά, αλλά και των σημαντικών υποδομών που έχει αναπτύξει», υποστήριξε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης κατά την ομιλία του στο 3οΟικονομικό Φόρουμ των Δελφών, με αντικείμενο την «Γεωπολιτική του Ενεργειακού τομέα».
Όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο CEO της ΕΛΠΕ, οι πρόσφατες ενεργειακές εξελίξεις στην περιοχή μας καθιστούν την ελληνική αγορά ακόμη πιο σημαντική, γεγονός που αποτυπώνεται και από το μεγάλο ενδιαφέρον σε έργα που είναι υπό κατασκευή, ή υπό εξέταση, όπως:
Την ίδια ώρα, οι πρόσφατες ανακαλύψεις εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων στη Λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου και η βούληση της Ελληνικής Κυβέρνησης να προχωρήσει με ταχύτερα βήματα στην ουσιαστική έρευνα και αξιοποίηση του πιθανού δυναμικού σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο στη χώρα μας, διαμορφώνουν μια νέα πραγματικότητα στην οποία τα ΕΛΠΕ φιλοδοξούν να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Ήδη, έχουν αποκτήσει- μέσω διεθνών διαγωνισμών - τα δικαιώματα έρευνας στις περιοχές, του Πατραϊκού κόλπου ως διαχειριστής κοινοπραξίας με την Edison, της Δ. Κέρκυρας σε κοινοπραξία με τη Γαλλική Total& την Ιταλική Edison, καθώς και στις χερσαίες περιοχές Άρτας-Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου, ενώ στις 5 Μαρτίου ολοκληρώνεται η διαγωνιστική διαδικασία που ξεκίνησε ύστερα από την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την Κοινοπραξία ΕΛΠΕ, Total και ExxonMobilγια τις δύο θαλάσσιες περιοχές, δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Επικαλούμενος τις προβλέψεις διεθνών οίκων και αναλυτών, ο κ. Στεργιούλης επανέλαβε ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα βαίνει αυξανόμενη μέχρι το έτος 2030, κυρίως λόγω της ανάγκης κάλυψης των αναγκών στις χώρες της ΝΑ Ασίας και, σε μικρότερο βαθμό, της Αφρικής. Αντίστοιχες δε, είναι οι εκτιμήσεις για τη ζήτηση πρωτογενούς ενέργειας, η οποία αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 30% σε παγκόσμιο επίπεδο μέχρι το 2040, αν και θα καταγράψει υποχώρηση κατά 10% στις χώρες της Ε.Ε. και περίπου 20% στην Ελλάδα. Ακόμη πιο σημαντικές αναμένεται όμως να είναι οι εξελίξεις στο θέμα του ενεργειακού μείγματος, καθώς επηρεάζονται -μεταξύ άλλων- και από την προσπάθεια για μείωση των εκπομπών ρύπων, προκαλώντας έτσι σταδιακή απομάκρυνση των Λιγνιτικών μονάδων από το μείγμα, αύξηση της διείσδυσης των Ανανεώσιμων Πηγών, αλλά και διατήρηση του Πετρελαίου ως τη βασικότερη πηγή ενέργειας. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΛΠΕ, κυρίαρχο χαρακτηριστικό της Παγκοσμιοποίησης είναι η έντονη αλληλεξάρτηση μεταξύ των κρατών, λόγω της άρσης των περιορισμών στη διακίνηση αγαθών και υπηρεσιών, κεφαλαίου και πληροφορίας, μια εξέλιξη που έχει επηρεάσει καταλυτικά και την αγορά Ενέργειας, επιτρέποντας πλέον τη μεταφορά και κατανάλωσή της μακριά από τον τόπο παραγωγής της. «Ο χάρτης της Ενέργειας για πετρέλαιο, φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό στην Ελλάδα για το 2017, είναι απολύτως ενδεικτικός» τόνισε ο κ. Στεργιούλης και εξήγησε πως οι προμήθειες αργού της ΕΛΠΕ περιελάμβαναν συναλλαγές με περισσότερα από 10 κράτη, με τις αναγκαίες ποσότητες να διασφαλίζονται σε ποσοστό 57% από χώρες της Μέσης Ανατολής (Σαουδική Αραβία, Ιράν, Ιράκ), κατά 16% από το Καζακστάν, 15% από τη Βόρεια Αφρική (Λιβύη, Αίγυπτος, Αλγερία) και 11% από τη Ρωσία. Αντίστοιχη διασπορά παρουσίασε και η διάθεση των προϊόντων διύλισης, με το 53% να κατευθύνεται σε εξαγωγές (θυγατρικές εξωτερικού και διεθνές εμπόριο) και το 13% να οδεύει στην αδασμολόγητη αγορά (καύσιμα ναυτιλίας & αεροπλοΐας). Παράλληλα, η συνολική προμήθεια 4.7 bcm Φυσικού Αερίου για την Ελλάδα καλύφθηκε κατά 57% από τη Ρωσία, κατά 20% από την Αλγερία και κατά 13% από το Αζερμπαϊτζάν. Τέλος, σημαντικές ήταν οι διασυνοριακές συναλλαγές Ηλεκτρικής Ενέργειας με Ιταλία, Αλβανία, ΠΓΔΜ, Βουλγαρία και Τουρκία, με καθαρές συνολικές εισαγωγές 6229 GWh, που αντιστοιχούν στο 12% της ετήσιας ζήτησης στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα. Ολοκληρώνοντας την ομιλία του στο “DELPHI ECONOMIC FORUM III”ο CEO της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εξέφρασε την βεβαιότητα ότι ο τομέας της Ενέργειας, συνολικά στην κάθε μορφή της, μπορεί και πρέπει να αποτελέσει την ατμομηχανή και τον βασικό πυλώνα για την Αναπτυξιακή πορεία της χώρας και βάση συνεργασίας για τους λαούς της περιοχής, προσφέροντας προστιθέμενη αξία, σημαντικές ευκαιρίες για απασχόληση, γεωπολιτική σταθερότητα, αλλά και συμβάλλοντας αποφασιστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ε.Ε. «Η στρατηγική θέση της Ελλάδας, της δίνει τη δυνατότητα να διαδραματίσει ένα σημαντικό ρόλο στις ροές ενεργειακών προϊόντων και εναλλακτικές οδεύσεις προς την Ευρώπη» είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι η καθαρή έξοδος από τα Μνημόνια, η βελτίωση του οικονομικού κλίματος και η αίσθηση της πολιτικής σταθερότητας, θα αποτιμηθούν θετικά σε μια αγορά όπου το κόστος χρήματος είναι σημαντικός παράγοντας. Επεσήμανε ωστόσο, ότι απαιτείται μεγαλύτερη ταχύτητα και αποφασιστικότητα στις διαδικασίες που αφορούν το θεσμικό πλαίσιο (αδειοδοτήσεις, προκηρύξεις, νομοθετήσεις) στον Ενεργειακό κλάδο.
Στο «3ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών», οι εργασίες του οποίου ολοκληρώνονται την Κυριακή 4/3, συμμετέχουν περισσότερες από 250 σημαντικές προσωπικότητες από τουλάχιστον 18 χώρες, που εκπροσωπούν κάθε κλάδο της Οικονομίας, της Πολιτικής και του Ακαδημαϊκού χώρου. Τις απόψεις τους καταθέτουν και οι μεγαλύτερες «δεξαμενές σκέψης» του κόσμου που λαμβάνουν μέρος με υψηλόβαθμους εκπροσώπους, ενώ διεθνείς οργανισμοί όπως η Παγκόσμια Τράπεζα παρίστανται από εφέτος ως σύμβουλοι προγράμματος. Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου αναλύονται οι διεθνείς τάσεις στην πολιτική, την οικονομία και την επιχειρηματικότητα, αξιολογούνται οι επιπτώσεις τους και γίνεται η σκιαγράφηση ενός ρεαλιστικού πλαισίου στόχων και δράσεων για την Ευρώπη και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Από τις θεματικές δεν απουσιάζουν και καθαρά εθνικά θέματα, όπως η ανάγκη για δομικές μεταρρυθμίσεις και για την ανάπτυξη στρατηγικών που θα οδηγήσουν σε ένα βιώσιμο, κοινωνικά δίκαιο μοντέλο διακυβέρνησης.
|
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υποβλήθηκαν οι προσφορές για τις θαλάσσιες περιοχές: Total-ExxonMobil-ΕΛΠΕ για Κρήτη και Repsol-ΕΛΠΕ για Ιόνιο |
(upd: 17:44) Δύο κοινοπραξίες κατέθεσαν προσφορές για τις έρευνες υδρογονανθράκων στα θαλάσσια οικόπεδα, μία για τον κάθε ένα διαγωνισμό, όπως ανακοινώθηκε από την ΕΔΕΥ. Πρόκειται για την κοινοπραξία Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ που κατέθεσε προσφορά για τα δύο οικόπεδα, Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης και την κοινοπραξία Repsol-ΕΛΠΕ για το οικόπεδο του Ιονίου. Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν και στις δύο κοινοπραξίες (εξέλιξη που είχε προαναγγείλει το energypress), αναβαθμίζοντας ακόμα περισσότερο το ρόλο τους στον ερευνητικό τομέα της ελληνικής επικράτειας, καθώς έχουν ήδη αναλάβει ερευνητικό έργο σε δύο χερσαίες περιοχές (Άρτα – Πρέβεζα και Βορειοδυτική Πελοπόννησος), συμμετέχοντας ταυτόχρονα σε σχήματα που θα ερευνήσουν και τις θαλάσσιες περιοχές του Πατραϊκού κόλπου, του οικοπέδου 2 στο Ιόνιο και του οικοπέδου 10 στον Κυπαρισσιακό κόλπο. Εκκρεμεί επίσης η προσφορά που είχαν καταθέσει στο οικόπεδο 1, πάλι στο Ιόνιο, που αναμένεται να απεμπλακεί όταν ολοκληρωθεί η συμφωνία με την Αλβανία. Το οικόπεδο 1, το οικόπεδο 2 και το οικόπεδο στο Ιόνιο για το οποίο κατατέθηκε τώρα η προσφορά, μπορούν να αποτελέσουν μια ενιαία ερευνητική περιοχή όπως φαίνεται και από τον παρακάτω χάρτη. Αναλυτικότερα, η ΕΔΕΥ αναφέρει τα εξής στην ανακοίνωση που εξέδωσε: "Η ΕΔΕΥ είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι σήμερα 5 Μαρτίου 2018 στις 17:00 ώρα έληξε αισίως η προθεσμία για τους διαγωνισμούς : Α. «Προκήρυξη Διεθνούς διαγωνισμού για παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης»», ΦΕΚ Β’ 2848/11-08-2017 και, Β. «Προκήρυξη Διεθνούς διαγωνισμού για παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια περιοχή στη Δυτική Ελλάδα «Ιόνιο», ΦΕΚ Β’ 2849/11-08-2017, με την κατάθεση των κάτωθι προσφορών: Α. Κοινοπραξία Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ για Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης και Β. Κοινοπραξία Repsol - ΕΛΠΕ για το Ιόνιο. Η διαδικασία υποβολής προσφορών κύλησε ομαλά, τηρουμένων όλων των νόμιμων προϋποθέσεων. Η ΕΔΕΥ θα προχωρήσει με γοργό ρυθμό στην αξιολόγηση των υποβληθεισών προσφορών, με σκοπό την εισήγησή της προς τον Υπουργό ΠΕΝ για την ανάδειξη του Επιλεγέντος Αιτούντος των προς παραχώρηση περιοχών".
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, δήλωσε: «Tο ενδιαφέρον σημαντικών ομίλων για έρευνες υδρογονανθράκων σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας και το ρόλο της χώρας ως παράγοντα σταθερότητας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου». Σε δήλωσή του ο CEO του ομίλου ΕΛΠΕ, κ. Γ. Στεργιούλης, επεσήμανε: «Υλοποιούμε απαρέγκλιτα την απόφαση που έχουμε λάβει στο πλαίσιο της Αναπτυξιακής Στρατηγικής του Ομίλου EΛΠΕ και δηλώνουμε εμφατικά το παρών στην εθνική προσπάθεια για την ανεύρεση και αξιοποίηση των εγχώριων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων. Βασιζόμαστε στα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα που αφορούν, στην συσσωρευμένη εμπειρία που στελεχειακού μας δυναμικού, στην άριστη επιστημονική του κατάρτιση, στην τεχνογνωσία, αλλά και στην ολοκληρωμένη γνώση του ελληνικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Σε συνέχεια των επιτυχημένων συμμετοχών μας σε διεθνείς διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα και τις πρόσφατες ενθαρρυντικές έρευνες στον Πατραϊκό, σήμεραυποβάλαμε τρεις (3) νέες προσφορές στο πλαίσιο της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας του Υπουργείου για τις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτιοδυτικά της Κρήτης, που καταδεικνύουν -για άλλη μια φορά- το διεθνές κύρος του Ομίλου ΕΛΠΕ. Συμπράττουμε με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του κλάδου, οι οποίες διαθέτουν τους ανθρώπους, τις ιδέες, τα προηγμένα τεχνολογικά μέσα και την χρηματοοικονομική δυνατότητα για να ανταποκριθούν, μαζί με εμάς, σε αυτό το πρωτόγνωρο εγχείρημα για τα ελληνικά δεδομένα. Βούλησή μας είναι να αξιοποιήσουμε τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και τις πλέον προηγμένες τεχνολογικές μεθόδους για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων, μια εξέλιξη που θα αλλάξει τα δεδομένα και τις προοπτικές για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θα στηρίξει ουσιαστικά την εθνική οικονομία και θα ενισχύσει τις τοπικές κοινωνίες. Ο Όμιλος, ισχυρότερος από ποτέ, δηλώνει την προσήλωσή του στη διασφάλιση της Φυσικής Κληρονομιάς του τόπου με την εφαρμογή των πιο αυστηρών κανονισμών διεθνώς για την προστασία του Περιβάλλοντος, κάτι που αποτελεί αδιαπραγμάτευτη θέση για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.» Νωρίτερα, το energypress έγραφε: (upd. 12:23) Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τα Ελληνικά Πετρέλαια, πέραν της συμμετοχής τους στην κοινοπραξία με την ExxonMobil και την Total που θα διεκδικήσει τις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, θα καταθέσουν προσφορά και για την τρίτη περιοχή που έχει βγεί σε διαγωνισμό, εκείνη του Ιονίου, σε συνεργασία με μεγάλο διεθνή partner. Για την ίδια περιοχή, όπως είναι γνωστό, σοβαρό ενδιαφέρον έχει εκφραστεί και από την πλευρά της ισπανικής Repsol. Η προθεσμία για την κατάθεση των προσφορών είναι σήμερα στις 5 μμ. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: "Κληρώνει" σήμερα το απόγευμα για τους διαγωνισμούς παραχώρησης έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης, καθώς και στο Ιόνιο Πέλαγος. Το παρών τους στο διαγωνισμό για την Κρήτη αναμένεται να δώσουν μάλλον δύο ενδιαφερόμενοι, δηλαδή η κοινοπραξία ExxonMobil, Total, ΕΛΠΕ και η ιταλική Eni, ενώ για το Ιόνιο, υπάρχει σταθερό ισχυρό ενδιαφέρον από την ισπανική Repsol. Στην περίπτωση των περιοχών δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, τη διαδικασία είχαν κινήσει στο τέλος του περασμένου Μαϊου οι "μεγάλες δυνάμεις" του κλάδου ExxonMobil και Total σε συνεργασία με τον ελληνικό όμιλο των ΕΛΠΕ. Οσο για την περιοχή του Ιονίου, η εταιρεία που είχε κινήσει τη διαδικασία ήταν η Energean Oil & Gas η οποία ως γνωστόν διαχειρίζεται το κοίτασμα του Πρίνου, του μοναδικού που παράγει πετρέλαιο σήμερα στη χώρα μας. Στη περίπτωση της ΕΝΙ, θυμίζουμε την έντονη παρουσία της στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, καθώς έχει συνολικά αναλάβει την έρευνα και εκμετάλλευση σε συνολικά έξι από τα οκτώ οικόπεδα τα οποία έχει παραχωρήσει η Κυπριακή Δημοκρατία. Ανάμεσά τους και το περίφημο οικόπεδο 3, όπου και το γεωτρύπανό της, πρόσφατα παρεμποδίστηκε από πολεμικά σκάφη της Τουρκίας να πλησιάσει και να "τρυπήσει" το στόχο Σουπιά. Στην Κύπρο πάντως η ΕΝΙ συνεργάζεται τόσο με την κορεατική Kogas, όσο και με τη γαλλική Total. Να σημειωθεί ότι επισήμως η ΕΝΙ έχει δηλώσει ότι έχει αγοράσει τα πακέτα των σεισμικών δεδομένων, προκειμένου να διαπιστώσει εάν η περιοχή της Κρήτης παρουσιάζει ενδιαφέρον ή όχι. Στην ευρύτερη περιοχή πάντως του Ιονίου και της Ηπείρου, μαίνεται τους τελευταίους μήνες ένα συνεχιζόμενο αντάρτικο κατά των ερευνών για την εξόρυξη και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Σε αυτό ακριβώς το αντάρτικο, ήρθε να προστεθεί το προ ημερών διπλό "όχι" των οικολόγων Γιάννη Τσιρώνη, αναπληρωτή υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και του βουλευτή, Γιώργου Δημαρά για τα τέσσερα νομοσχέδια του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέσω των οποίων κυρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα στη Βουλή, ισάριθμες συμβάσεις εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Τόσο σε Ιόνιο, όσο και σε Κρήτη, είναι αρκετές οι πετρελαϊκές εταιρείες που έχουν αγοράσει τα πακέτα των δεδομένων σεισμικών ερευνών, γεγονός που αποτελεί προϋπόθεση για συμμετοχή στο διαγωνισμό παραχώρησης των εν λόγω περιοχών για έρευνες υδρογονανθράκων. Πάντως την περασμένη Πέμπτη, σε ενημέρωση από την ΕΔΕΥ για ένα άλλο θέμα (σσ: τη μελέτη για τα πιθανά κενά του Ελληνικού Νόμου για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων), είχαν δώσει το παρών τους συνολικά τέσσερις εταιρείες. Οι Exxon Mobil, Total, ΕΛΠΕ, Repsol, και Energean Oil & Gas. Δεν είχε προσέλθει η Noble Energy, η οποία μαζί με την Ισραηλινή Delek είχαν επισκεφθεί το προηγούμενο διάστημα το data room της ΕΔΕΥ, συλλέγοντας στοιχεία για τις προσφερόμενες περιοχές. Απομένει να φανεί σήμερα αν η προ ημερών απουσίες, σημαίνουν ότι δε θα κατατεθεί και φάκελος προσφοράς στο διαγωνισμό. |
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Υψηλές προσδοκίες για τους διαγωνισμούς σε Κρήτη-Ιόνιο |
 05 03 2018 | 11:31
Με την προσδοκία συμμετοχής και άλλων μεγάλων ονομάτων στους δύο διαγωνισμούς έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας κλείνει στις πέντε το απόγευμα η προθεσμία υποβολής προσφορών. Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) είναι έτοιμη για να υποδεχτεί τους φακέλους των υποψήφιων επενδυτών που θα διεκδικήσουν την παραχώρηση των δύο θαλάσσιων περιοχών «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και «Δυτικά της Κρήτης» καθώς και εκείνης στο «Ιόνιο». Υπενθυμίζεται ότι τα δύο πρώτα οικόπεδα ζήτησαν οι εταιρίες της κοινοπραξίας Total - ExxonMobil - Ελληνικά Πετρέλαια και το τρίτο η ελληνική Energean Oil & Gas, που διαχειρίζεται το κοίτασμα του Πρίνου και προετοιμάζεται και για την παραγωγή των Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ. Κατόπιν αυτών των αιτήσεων που εκδηλώθηκαν τον περασμένο Μάιο, η ΕΔΕΥ προκήρυξε τους διεθνείς διαγωνισμούς για την προσέλκυση πετρελαϊκών εταιριών. Πηγές θεωρούν δεδομένη τη συμμετοχή της κοινοπραξίας της Κρήτης και ενδεχομένως και επιπλέον μίας έως τεσσάρων συνολικά εταιριών. Παράγοντες της αγοράς λένε πως θα είχε τεράστιο ενδιαφέρον να συμμετάσχει η ιταλική Eni, που έφερε και τα πάνω-κάτω στη Μεσόγειο με την ανακάλυψη του τεράστιου κοιτάσματος στην Αίγυπτο, το Ζορ. Η Eni, που δέχτηκε και τις τουρκικές προκλήσεις στην προσπάθειά της να κάνει γεώτρηση στο οικόπεδο 3 της κυπριακής ΑΟΖ, ήταν η πρώτη πετρελαϊκή εταιρία που ρίσκαρε και έριξε γεωτρύπανο στην Αίγυπτο και συγκεκριμένα σε ασβεστολιθικό πετρελαϊκό σύστημα. Γεωλογική δομή που δεν πλησίαζαν οι άλλες μεγάλες εταιρίες του χώρου. Ωστόσο, το 2015 κατάφερε την ανακάλυψη ποσοτήτων 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου (850 δισ. κυβικά μέτρα), κι ενώ μέχρι τότε κυριαρχούσε η περιοχή Λεβιάθαν του Ισραήλ με 22 τρισ. κυβικά πόδια (630 δισ. κ.μ.) αερίου. Στην αγορά κυκλοφόρησε πως σεισμικά δεδομένα για τη συμμετοχή στους ελληνικούς διαγωνισμούς αγόρασαν και η αμερικανική Noble και η ισραηλινή Delek, οι οποίες κι έφεραν στο φως τα κοιτάσματα του Ισραήλ. Το ίδιο ισχύει και για την ισπανική Repsol, η οποία είναι operator σε κοινοπραξία που έκανε με την Energean Oil & Gas για τα χερσαία οικόπεδα των Ιωαννίνων και της Αιτωλοακαρνανίας. Επιστημονικές εκτιμήσεις και διαπιστώσεις για τις τρεις θαλάσσιες περιοχές που βγήκαν στους διεθνείς διαγωνισμούς, οι οποίοι και λήγουν σήμερα, μιλούν για ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές, υποστηρίζοντας μάλιστα πως μοιάζουν με το ασβεστολιθικό πετρελαϊκό σύστημα του Ζορ. (euro2day.gr) |
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Συμπράττουμε με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες σε αυτό το πρωτόγνωρο εγχείρημα |
 05 03 2018 | 19:24
Στο πλαίσιο σχετικής προκήρυξης του ΥΠΕΝ, διεθνούς διαγωνισμού για την υποβολή προσφορών για παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά Κρήτης, το επιχειρηματικό σχήμα Total (40%, operator), ExxonMobil (40%) και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (20%) υπέβαλε σήμερα προσφορές στην ΕΔΕΥ για αυτές τις δύο περιοχές, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση των ΕΛΠΕ. Παράλληλα, στο πλαίσιο σχετικής προκήρυξης του ΥΠΕΝ, διεθνούς διαγωνισμού για την υποβολή προσφορών για παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια περιοχή στη Δ. Ελλάδα(Ιόνιο), το επιχειρηματικό σχήμα Repsol (50%, operator) και EΛΠΕ (50%), υπέβαλε σήμερα προσφορά στην ΕΔΕΥ για αυτή την περιοχή. Όπως τονίζεται από τα ΕΛΠΕ: Η εξέλιξη αυτή είναι απόρροια του δηλωμένου ενδιαφέροντος του Ομίλου για την συστηματική ανάπτυξη του τομέα Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων της χώρας μας. Όπως είναι γνωστό, ήδη τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχουν εξασφαλίσει δικαιώματα σε μια σειρά από περιοχές στη Δ. Ελλάδα: Πατραϊκός (EΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), block 2 (Total 50% operator, EΛΠΕ 25% και Edison 25%), Άρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησος, ενώ είναι σε στάδιο διαπραγμάτευσης των Συμβάσεων Μίσθωσης με το ΥΠΕΝ των Περιοχών 1 και 10. Σε δήλωσή του ο CEO του ομίλου κ. Γ. Στεργιούλης, επεσήμανε: «Υλοποιούμε απαρέγκλιτα την απόφαση που έχουμε λάβει στο πλαίσιο της Αναπτυξιακής Στρατηγικής του Ομίλου EΛΠΕ και δηλώνουμε εμφατικά το παρών στην εθνική προσπάθεια για την ανεύρεση και αξιοποίηση των εγχώριων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων. Βασιζόμαστε στα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα που αφορούν, στην συσσωρευμένη εμπειρία που στελεχειακού μας δυναμικού, στην άριστη επιστημονική του κατάρτιση, στην τεχνογνωσία, αλλά και στην ολοκληρωμένη γνώση του ελληνικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Σε συνέχεια των επιτυχημένων συμμετοχών μας σε διεθνείς διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα και τις πρόσφατες ενθαρρυντικές έρευνες στον Πατραϊκό, σήμεραυποβάλαμε τρεις (3) νέες προσφορές στο πλαίσιο της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας του Υπουργείου για τις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτιοδυτικά της Κρήτης, που καταδεικνύουν -για άλλη μια φορά- το διεθνές κύρος του Ομίλου ΕΛΠΕ. Συμπράττουμε με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του κλάδου, οι οποίες διαθέτουν τους ανθρώπους, τις ιδέες, τα προηγμένα τεχνολογικά μέσα και την χρηματοοικονομική δυνατότητα για να ανταποκριθούν, μαζί με εμάς, σε αυτό το πρωτόγνωρο εγχείρημα για τα ελληνικά δεδομένα. Βούλησή μας είναι να αξιοποιήσουμε τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και τις πλέον προηγμένες τεχνολογικές μεθόδους για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων, μια εξέλιξη που θα αλλάξει τα δεδομένα και τις προοπτικές για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θα στηρίξει ουσιαστικά την εθνική οικονομία και θα ενισχύσει τις τοπικές κοινωνίες. Ο Όμιλος, ισχυρότερος από ποτέ, δηλώνει την προσήλωσή του στη διασφάλιση της Φυσικής Κληρονομιάς του τόπου με την εφαρμογή των πιο αυστηρών κανονισμών διεθνώς για την προστασία του Περιβάλλοντος, κάτι που αποτελεί αδιαπραγμάτευτη θέση για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.» |
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλωματικός πυρετός στο παραπέντε της αποκάλυψης των προσφορών για το 66% του ΔΕΣΦΑ |
Πιθανό, αλλά όχι «κλειδωμένο» είναι το ενδεχόμενο στο τέλος της τρέχουσας εβδομάδας, το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στο άνοιγμα των οικονομικών προσφορών των δύο κοινοπραξιών που διεκδικούν το 66% του ΔΕΣΦΑ. Η σχολαστική και περίπλοκη διαδικασία ελέγχου, από τεχνική και νομική πλευρά, της πληρότητας των ογκωδών φακέλων των δύο διεκδικητών είναι σε εξέλιξη και αποτελεί βεβαίως προϋπόθεση για το επόμενο βήμα που είναι το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών. Ενδιαφέρον ωστόσο έχουν οι διπλωματικές παρεμβάσεις που «ξεδιπλώνονται» λίγες μέρες πριν το άνοιγμα των προσφορών και με το βλέμμα στραμμένο, προφανώς, στην επόμενη μέρα, όταν θα πρέπει να αξιολογηθεί αν το ΤΑΙΠΕΔ θα περιοριστεί στις παρούσες προσφορές ή θα προχωρήσει σε δεύτερο γύρο με την προσδοκία να υπάρξουν βελτιωμένες, μεγαλύτερες προσφορές. Σε συνέντευξή του στο Αθηναϊκό Πρακτορείο ο πρέσβης της Ιταλίας στην Αθήνα, Εφίζιο Λουίτζι Μάρας, στηρίζει την προσπάθεια της υπό την Ιταλική SNAM κοινοπραξίας, επισημαίνοντας για ευνόητους λόγους τη σημασία που έχει, πέραν του τιμήματος, και η στιβαρότητα του μελλοντικού κατόχου: «Αντιλαμβάνομαι ότι, ιδιαίτερα σε αυτήν την οικονομική συγκυρία, το τίμημα έχει τη σημασία του για αυτού του είδους τις συναλλαγές και αυτό είναι το σωστό. Όμως αυτό που προέχει, κοιτάζοντας το μέλλον, είναι και η ποιότητα, η αξιοπιστία και η στιβαρότητα του εταίρου που επιλέγεται. Ο όμιλος που θα προκριθεί πρέπει να είναι σε θέση να μοιραστεί την τεχνογνωσία, την αποτελεσματικότητα, το στρατηγικό του όραμα και να εξασφαλίσει ένα επιτυχημένο μέλλον στην ΔΕΣΦΑ, αναδεικνύοντας τα δυνατά σημεία και τις ιδιαίτερες ελληνικές δεξιότητες, που υπάρχουν και πρέπει να αξιοποιηθούν» αναφέρει ο Ιταλός πρέσβης Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον όμως, έχει το γεγονός ότι ο Αμερικανός πρέσβης στην Αθήνα, Τζέφρεϊ Πάιατ έκανε ειδική αναφορά στην υπόθεση ΔΕΣΦΑ, μιλώντας σε κλειστή συνάντηση με περίπου 40 γυναίκες που έχουν υψηλές θέσεις ευθύνης στον τομέα της ενέργειας και των επιχειρήσεων. Όπως προκύπτει από την ομιλία που έχει αναρτήσει στη σελίδα της η Αμερικανική πρεσβεία ο κ. Πάιατ, αφού επισήμανε το ρόλο που έχει ο αγωγός TAP, ανέφερε ως σημαντικό το γεγονός ότι οι εταιρείες που συμμετέχουν στον αγωγό και ειδικά η SNAM διεκδικεί τον ΔΕΣΦΑ, σημειώνοντας επίσης ότι η SNAM συμμετέχει σε αυτή την διεκδίκηση όχι μόνο επειδή ενδιαφέρεται για την ελληνική αγορά αλλά επειδή ενδιαφέρεται επίσης για το ευρύτερο δίκτυο των Δυτικών Βαλκανίων, μέχρι την Ουκρανία. Η αναφορά αυτή του Αμερικανού πρέσβη ερμηνεύεται ως προσπάθεια να αρθεί η εντύπωση που είχε δοθεί (και είχε αποτυπωθεί σε δημοσιεύματα) ότι η συμμετοχή της EBRD στην κοινοπραξία των Reganosa – Transgaz, πέραν της σημαντικής οικονομικής διάστασης που είχε, καθώς ενίσχυσε σημαντικά τη χρηματοδοτική δυνατότητα του σχήματος, είχε και γεωπολιτικό χρώμα, αντικατόπτριζε δηλαδή κάποια επιθυμία ή εμπλοκή του αμερικανικού παράγοντα. Ένας ή δύο γύροι; Σε κάθε περίπτωση και όσο πλησιάζουμε προς το άνοιγμα των προσφορών, οι εκτιμήσεις παραμένουν ότι μπορεί αυτές να κινηθούν (ή ακόμα και να ξεπεράσουν) στα επίπεδα των 500 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι ο πήχης είχε μπεί από τον προηγούμενο διαγωνισμό στα 400 εκατ. ευρώ που είχε προσφέρει η αζερική Socar. Το σίγουρο είναι ότι θα αναπτυχθεί έντονος ανταγωνισμός, εκτίμηση στην οποία συμβάλει και το γεγονός ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει βάλει σαν όρο στο διαγωνισμό, οι δύο προσφορές να μην απέχουν μεταξύ τους πάνω από 15%, ως προϋπόθεση για να περάσουν τα δύο σχήματα στον τελικό γύρο. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα η μία προσφορά κινηθεί στα 400 εκατ ευρώ, και η δεύτερη στα 460 εκατ. ευρώ, αμφότερες θα περάσουν στη τελική φάση, οπότε και θα ζητηθούν βελτιωτικά τιμήματα, χωρίς η μία κοινοπραξία να γνωρίζει την προσφορά που έχει δώσει η άλλη. Αντίθετα αν η μεταξύ τους διαφορά υπερβεί το 15%, τότε το πιθανότερο είναι το σχήμα με τη μεγαλύτερη προσφορά να ανακηρυχθεί προτιμητέος επενδυτής, αφού όμως πρώτα του ζητηθεί βελτιωτική προσφορά. Τρεις είναι οι λόγοι που ενισχύουν τις εκτιμήσεις για υψηλά τιμήματα:
Υπενθυμίζεται ότι στη μάχη της διεκδίκησης του ΔΕΣΦΑ διασταυρώνουν τα ξίφη τους αφενός η κοινοπραξία τριών πολύ μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών που συμμετέχουν και στον αγωγό TAP (Ιταλική Snam, Ισπανική Enagás και Βελγική Fluxys) και αφετέρου η κοινοπραξία των μικρότερων εταιρειών Reganosa (Ισπανία) και Transgaz (Ρουμανία), η οποία όμως έχει ενισχυθεί σοβαρά λόγω της συμμετοχής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας για την Ανασυγκρότηση και την Ανάπτυξη (EBRD).
|
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έφυγε από τη Ρεβυθούσα το πλοίο-ρεζέρβα που είχε φέρει για το χειμώνα η ΔΕΠΑ |
 05 03 2018 | 13:06
Την προηγούμενη εβδομάδα και σε εφαρμογή σχετικής σύμβασης μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Αλγερινής SONATRACH, αναχώρησε από την Ελλάδα το πλοίο LALLA FATMA, που παρέμεινε στον κόλπο των Μεγάρων για δύο μήνες προκειμένου να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και των πελατών της ΔΕΠΑ κατά τη χειμερινή περίοδο. Ήταν μία σημαντική πρωτοβουλία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και φυσικά της ΔΕΠΑ που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, καθόσον το πλοίο λειτούργησε ως πλωτή δεξαμενή LNG αυξάνοντας με τον τρόπο αυτό την αποθηκευτική δυναμικότητα των δεξαμενών LNG του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα που ανέρχεται σε 130.000 κυβικά Μέτρα, κατά επιπλέον 120.000 κυβικά μέτρα. Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Δ. Τζώρτζης, επισκέφτηκε το πλοίο λίγο πριν την αναχώρησή του και ευχαρίστησε θερμά τόσο τη SONATRACH όσο και το πλήρωμα, για την εποικοδομητική συνεργασία μέσω της οποίας «θωρακίστηκε» η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας.
|
5/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 9 Μαρτίου το Άνοιγμα των Προσφορών για τον ΔΕΣΦΑ |
Σύμφωνα με πληροφορίες του energia.grξεκίνησε ήδη η διαδικασία αξιολόγησης των δύο προσφορών του ΔΕΣΦΑ. Μέχρι στιγμής αξιολογούνται οι τεχνικές προσφορές, ενώ για τις 9 Μαρτίου προγραμματίζεται το άνοιγμα των οικονομικών. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το τίμημα για το 66% του μετοχικού κεφαλαίου της ελληνικής επιχείρησης δεν αποκλείεται να ξεπεράσει τα 500 εκατ. ευρώ κάτι που όμως θα εξαρτηθεί από τα διαθέσιμα που θα έχει η εταιρεία κατά την περίοδο ολοκλήρωσης της συναλλαγής. Ο προτιμητέος επενδυτής είναι υποχρεωμένος να πραγματοποιήσει επενδύσεις 1,5 δισ. ευρώ μέσα στη 10ετία (2017-2026). Με αυτούς τους όρους, προβάδισμα αποκτά η πρώτη από τις δύο κοινοπραξίες, των SNAM-Fluxys-Εnagas, τα ίδια κεφάλαια των οποίων ξεπερνούν τα 9,6 δισ. ευρώ. Επίσης, οι τρεις εταιρείες μαζί το 2016 είχαν λειτουργικά κέρδη EBITDA της τάξης των 3,25 δισ. ευρώ. Η κοινοπραξία των Reganosa-Transgaz είναι σαφώς πολύ μικρότερου μεγέθους διαθέτοντας ίδια κεφάλαια και λειτουργικά κέρδη που είναι στο 1/10 των τριών προαναφερομένων. Συγκεκριμένα, τα ίδια κεφάλαια ανέρχονται σε 930 εκατ. ευρώ και τα λειτουργικά κέρδη δεν ξεπερνούν τα 240 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, οι δύο εταιρείες, που σε μέγεθος δεν ξεπερνούν εκείνο του ΔΕΣΦΑ, έχουν την οικονομική στήριξη της EBRD που θεωρητικά είναι απεριόριστη. Σημειώνεται ότι η EBRD συμμετέχει με 28% στο μετοχικό σχήμα και έχει καθαρά επενδυτικό χαρακτήρα. |
1/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση καθαρών κερδών 1% για τη Motor Oil το 2017 προβλέπει η Alpha Finance |
 01 03 2018 | 17:08
Στα 302 εκατ. ευρώ θα ανέλθουν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το 2017 καταγράφοντας αύξηση της τάξεως του 1%, προβλέπει η Alpha Finance σε σχετικό report. Tα EBITDA προβλέπεται να ανέλθουν στα 599 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τις προβλέψεις της χρηματιστηριακής. Η Alpha Finance διατηρεί την τιμή-στόχο των 21,90 ευρώ και τη σύσταση outperform για τη μετοχή της εισηγμένης. Η εταιρεία ανακοινώνει αποτελέσματα στις 12 Μαρτίου. |
1/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελικό μοντέλο για ΕΛΠΕ: Δημόσιο και Λάτσης πουλάνε σε στρατηγικό επενδυτή το 51% |
 01 03 2018 | 11:18
Είσοδο στρατηγικού επενδυτή στα ΕΛΠΕ μέσω της ταυτόχρονης πώλησης μεριδίων από το Δημόσιο και τον Ομιλο Λάτση προβλέπει το τελικό μοντέλο αποκρατικοποίησης για τον ενεργειακό όμιλο. Σχέδιο που σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Φ” κλείδωσε στις συναντήσεις των τελευταίων 24ώρων μεταξύ οικονομικού επιτελείου και εκπροσώπων των θεσμών βάζοντας τέλος στα σενάρια για εναλλακτικά πλάνα σαν αυτά που προωθούσε ο υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκης. Το μοντέλο που προέκριναν οι δανειστές αφορά τη διάθεση ενός κοινού πακέτου από το Δημόσιο και την Paneuropean (Ομιλος Λάτση) προκειμένου να διασφαλιστεί η πώληση σε στρατηγικό επενδυτή ποσοστού 51% των ΕΛΠΕ συν του μάνατζμεντ. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι παραμένει το αρχικό σενάριο δηλαδή να διαθέσει το μεν Δημόσιο ένα ποσοστό από το 35% που διαθέτει στα ΕΛΠΕ και αντίστοιχα η Paneuropean ένα μερίδιο από το δικό της 45,47%. Στις συζητήσεις των τελευταίων ημερών το παραπάνω μοντέλο προκρίθηκε ως το μοναδικό που μπορεί να δώσει κίνητρο σε στρατηγικό επενδυτή να αγοράσει μέρος από το κρατικό ποσοστό στην εταιρεία. Προσομοιάζει σε εκείνο του ΔΕΣΦΑ όπου Δημόσιο και ΕΛΠΕ πωλούν ταυτόχρονα και το οποίο αξιολογήθηκε από τους πιστωτές και την κυβέρνηση ως το μόνο ικανό για να περπατήσει η αποκρατικοποίηση. Προϋποθέτει φυσικά συμφωνία με τον Ομιλο Λάτση. Οι συναντήσεις στο Χίλτον Σύμφωνα λοιπόν με τις ίδιες πηγές, το πράσινο φως που εξασφάλισε τα τελευταία 24ωρα κατά τις συναντήσεις στο Χίλτον το οικονομικό επιτελείο λύνει τα χέρια στην ελληνική πλευρά να εντείνει τις διεργασίες με την Paneuropean προκειμένου οι δύο πλευρές να έχουν έρθει σε συμφωνία ει δυνατόν έως το τέλος Μαρτίου. Εφόσον αυτό συμβεί κάπου στις αρχές Απριλίου θα προκηρυχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ ο σχετικός διαγωνισμός. Αν και η χρηματιστηριακή πορεία των ΕΛΠΕ δεν μπορεί να αποτελεί φυσικά μπούσουλα για την αξία της εταιρείας έχει τη σημασία του να επισημανθεί ότι με βάση τη χθεσινή κεφαλαιοποίηση της εταιρείας 2,5 1 δισ ευρώ το 51% ισούται με 1,28 δις ευρώ. Σύμφωνα πάντως με άλλες πηγές, η αξία του συνόλου των ΕΛΠΕ έχει αποτιμηθεί από ξένο οίκο στα 4,8 δισ. Ευρώ. Το ερώτημα με άλλα λόγια είναι κατά πόσο υπάρχουν ενδιαφερόμενοι στρατηγικοί επενδυτές για τα ΕΛΠΕ ικανοί να καταβάλουν τέτοιου ύψους ποσά. Των παραπάνω πάντως εξελίξεων είχαν προηγηθεί κινήσεις από τον υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκη για την προώθηση εναλλακτικών σεναρίων σχετικά με όλες τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις (ΕΛΠΕ ΔΕΠΑ ΔΕΗ) τα οποία και είχε θέσει την περασμένη Δευτέρα στη συνάντηση του με τους εκπροσώπους των δανειστών. Δηλαδή να μην πωληθούν τα κρατικά ποσοστά στα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ και τη ΔΕΗ παρά να αξιοποιηθούν είτε με μεταφορά τους στο υπερταμείο είτε μέσω έκδοσης ισοδύναμης αξίας ομολόγων μετατρέψιμων σε μετοχές. Προφανώς οι δανειστές δεν έτειναν ευήκοα ώτα στις παραπάνω προτάσεις οι οποίες μετά και πς συναντήσεις των τελευταίων ημερών μπαίνουν οριστικά στον πάγο. Οπως στην περίπτωση των ΕΛΠΕ έτσι και με εκείνη της ΔΕΠΑ προκρίνεται επίσης το αρχικό σχέδιο μετά το πέρας των επαφών οικονομικού επιτελείου-δανειστών. Δηλαδή η εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για την αγορά του κρατικού ποσοστού 65%. Προϋπόθεση είναι έως το τέλος Μαρτίου να έχει ολοκληρωθεί η συμφωνία για την παραμονή της ΔΕΠΑ στην αγορά λιανικής του φυσικού αερίου. Δηλαδή η αγορά από τη Shell του ποσοστού 49% που κατέχει σήμερα η ολλανδική εταιρεία στην ΕΠΑ Αττικής και η ταυτόχρονη πώληση προς την ιταλική ENI του ποσοστού της ΔΕΠΑ μεγάλου μέρους ή του συνόλου του ποσοστού 51% που κατέχει η τελευταία σήμερα στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Κατόπιν των παραπάνω, η ΔΕΠΑ θα παραμείνει με πλειοψηφικό πακέτο στην ΕΠΑ Αττικής και με μικρό ποσοστό δηλαδή ως παθητικός μέτοχος στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Πάντως παρά την εικόνα που καλλιεργείται ότι ΔΕΠΑ και Shell τα έχουν βρει εντούτοις οι δύο πλευρές δεν φαίνεται να έχουν ακόμη καταλήξει στο τίμημα. Καταβάλλεται προσπάθεια αυτό να έχει συμβεί έως το τέλος Μαρτίου. Τόσο στα ΕΛΠΕ όσο και στη ΔΕΠΑ καθοριστικό ρόλο στις εξελίξεις φαίνεται ότι διαδραμάτισε η στάση του υπουργείου Οικονομικών Του βασικού δηλαδή μετόχου των κρατικών επιχειρήσεων και υπεύθυνου για τις αποκρατικοποιήσεις υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου. Ο ίδιος γνωρίζει καλά τη σημασία των ιδιωτικοποιήσεων για τους δανειστές και το γεγονός ότι αυτές θα ληφθούν σοβαρά υπ όψιν σης εκθέσεις του ESM και ΔΝΤ για τη βιωσιμότητα του χρέους εν όψει και της συζήτησης για τα μέτρα ελάφρυνσης. Το γεγονός λοιπόν ότι δεν είναι όλη η κυβέρνηση στο ίδιο κλίμα φάνηκε κατά τις συναντήσεις αυτής της εβδομάδας με τους εκπροσώπους των θεσμών. Εξερχόμενος τη Δευτέρα το απόγευμα της συνάντησης που είχε με τους δανειστές για τις ιδιωτικοποιήσεις και ερωτηθείς αν συμφωνεί με τα εναλλακτικά σενάρια Σταθάκη, ο κ. Τσακαλώτος απάντησε ρωτήστε τον ίδιο χωρίς να δώσει συνέχεια. (Γιώργος Φιντικάκης, εφημερίδα "Φιλελεύθερος") |
1/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πληθώρα επιστολών προς Μπόρις Τζόνσον να καταδικάσει τις τουρκικές ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ |
 01 03 2018 | 09:20
Σε εξέλιξη βρίσκεται από τις 24 Φεβρουαρίου η εκστρατεία της Εθνικής Κυπριακής Ομοσπονδίας Ηνωμένου Βασιλείου, που καλεί μέλη της παροικίας να στείλουν ηλεκτρονική επιστολή προς τον Υπουργό Εξωτερικών Μπόρις Τζόνσον, καλώντας τον να καταδικάσει τις παράνομες ενέργειες της Τουρκίας που εμποδίζουν την άσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κύπρου στην ΑΟΖ της. Μέχρι το βράδυ της Τρίτης περισσότερες από 1300 επιστολές είχαν σταλεί μέσω email, με την Ομοσπονδία να κάνει λόγο για εντυπωσιακή ανταπόκριση των Κύπριων της Βρετανίας. Η ηλεκτρονική επιστολή δεν απαιτεί περισσότερο από μισό λεπτό για να σταλεί (στο www.cypriotfederation.org.uk/eez) και ζητά από τον Βρετανό Υπουργό Εξωτερικών να μιλήσει στον Τούρκο ομόλογό του και να ζητήσει απερίφραστα την αποχώρηση των τουρκικών πολεμικών πλοίων από την περιοχή της κυπριακής ΑΟΖ και τη συμμόρφωση της Τουρκίας προς το διεθνές δίκαιο. Σχολιάζοντας το μέχρι στιγμής αποτέλεσμα της εκστρατείας, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Χρίστος Καραολής είπε: «Με τη μέχρι τώρα ανταπόκριση η κοινότητά μας στέλνει ένα ισχυρό και ξεκάθαρο μήνυμα στην κυβέρνησή μας στο Ηνωμένο Βασίλειο ότι πρέπει να καταδικάσει απερίφραστα τις ενέργειες της Τουρκίας στην ΑΟΖ της Κύπρου και να πράξει όσα της αναλογούν για να φέρει σε ένα τέλος την παράνομη εισχώρηση της Τουρκίας στην ΑΟΖ της Κύπρου». Ο κ. Καραολής πρόσθεσε ότι είναι ευγνώμων στους φίλους Βρετανούς βουλευτές που έχουν στηρίξει ξεκάθαρα τις κυπριακές θέσεις στο ζήτημα. «Πρέπει να συνεχίσουμε να κάνουμε τη φωνή της παροικίας μας να ακούγεται σε αυτό το κρίσιμο θέμα», κατέληξε. Αρκετοί είναι οι βουλευτές στη Βρετανία που έχουν εκφράσει τη στήριξή τους. Ο σερ Ρότζερ Γκέιλ των Συντηρητικών είπε ότι ως Πρόεδρος της Διακομματικής Κοινοβουλευτικής Ομάδας για την Κύπρο καταδικάζει την παράνομη τουρκική εισχώρηση στην κυπριακή ΑΟΖ, τονίζοντας: «Η Δημοκρατία της Κύπρου έχει ένα κυρίαρχο δικαίωμα, όπως καθορίζεται από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, να εξερευνά και να αξιοποιεί τους φυσικούς πόρους της. Η παράνομη ενέργεια της Τουρκίας εξυπηρετεί μόνο την αύξηση της έντασης στην περιοχή και παρεμποδίζει την πρόοδο προς μια επίλυση της διαίρεσης του νησιού και των κοινοτήτων της Κύπρου». Η επίσης Συντηρητική βουλευτής Τερέζα Βίλιερς είπε ότι θεωρεί απαράδεκτες τις ενέργειες της Τουρκίας. «Η Κύπρος έχει το δικαίωμα να δίνει άδεια για γεωτρήσεις στη δική της ΑΟΖ και η Τουρκία δεν έχει δικαίωμα παρεμπόδισης αυτής της δραστηριότητας. Έχω εγείρει το ζήτημα στο κοινοβούλιο και θα συνεχίζω να πιέζω τη βρετανική κυβέρνηση να λάβει μέτρα. Θέλω οι Βρετανοί Υπουργοί να καταδικάσουν αυτό που συμβαίνει και να θίξουν το ζήτημα στους Τούρκους ομολόγους τους». Η κα Βίλιερς πρόσθεσε ότι είναι προς το συμφέρον όλων των Κυπρίων η κατάλληλη αξιοποίηση και εξόρυξη των υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο και σημείωσε ότι δεν υπάρχει δικαιολογία για τη χρήση «διπλωματίας της κανονιοφόρου» από την Τουρκία ώστε να απειλεί σκάφη που εκτελούν νόμιμες εργασίες στην κυπριακή ΑΟΖ. Η βουλευτής των Εργατικών Κέιτ Όσαμορ είπε ότι οι τουρκικές ενέργειες αγνοούν την κυριαρχία της Κύπρου. «Η Κύπρος έχει το νομικό δικαίωμα πρόσβασης στους φυσικούς πόρους της, που η Τουρκία δεν θα έπρεπε να εμποδίζει. Η βρετανική κυβέρνηση θα έπρεπε να υψώσει ανάστημα έναντι της Τουρκίας επ’ αυτού και προτρέπω τον Υπουργό Εξωτερικών να καλέσει χωρίς περιστροφές την Τουρκία να απομακρύνει τα πολεμικά της πλοία από την ΑΟΖ της Κύπρου», συμπλήρωσε. Ο Πάμπος Χαραλάμπους, επίσης των Εργατικών, σημείωσε ότι λαμβάνοντας υπόψη τη μακρά σχέση του Ηνωμένου Βασιλείου με την Κύπρο και το δικαίωμα κάθε χώρας να αξιοποιεί τους φυσικούς της πόρους στη διεθνώς αναγνωρισμένη επικράτειά της, ζητά από τον Υπουργό Εξωτερικών να καταδικάσει εκ μέρους της βρετανικής κυβέρνησης την παράνομη εισχώρηση της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ και να ζητήσει από την Άγκυρα να μη συνεχίσει τέτοιες εμπρηστικές ενέργειες. Τη στήριξή της στην εκστρατεία της Εθνικής Κυπριακής Ομοσπονδίας πρόσφερε και η Αρμενική Εθνική Επιτροπή, η αντίστοιχη ομογενειακή οργάνωση των Αρμενίων στη Βρετανία. Με δήλωσή της η οργάνωση καταδικάζει την παράνομη είσοδο τουρκικών πλοίων στην κυπριακή ΑΟΖ και δηλώνει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο. Καλεί δε τη βρετανική κυβέρνηση να λάβει ισχυρή θέση κατά των παράνομων τουρκικών ενεργειών. Τις ευχαριστίες του προς την Επιτροπή των Αρμενίων της Βρετανίας εξέφρασε ο κ. Καραολής, σημειώνοντας ότι «η όλο και πιο εχθρική ρητορική και δράση έναντι των γειτόνων της Τουρκίας από τον Πρόεδρο Ερντογάν είναι ανησυχητική για όλους στην περιοχή». Όπως συμπλήρωσε ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, «είναι σημαντικό να στεκόμαστε ενωμένοι για τα ανθρώπινα δικαιώματα, το διεθνές δίκαιο και εναντίον του απολυταρχισμού σε αυτούς τους δύσκολους και απρόβλεπτους καιρούς». |
1/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεσμεύτηκε από την Κυπριακή Δημοκρατία η περιοχή στο οικόπεδο «10» για να διευκολύνει τις έρευνες της ExxonMobil |
 01 03 2018 | 08:34
Από τις 3 Μαρτίου μέχρι και τις 3 Απριλίου από το Γερμανικό ωκεανογραφικό – ακαδημαϊκό – πλοίο MARIA S. MERIAN θα διεξάγει επιστημονικές έρευνες σε περιοχή νότια της Κύπρου που ξεκινά από περιοχή στα ανοικτά της Λάρνακας και σε απόσταση περίπου 70 χιλιομέτρων από τις ακτές και εκτείνεται δυτικά περίπου 370 χιλιόμετρα, μέχρι τα όρια ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας για έκδοση ειδοποιήσεων προς ναυτιλομένους (Navtex) για την δραστηριότητα αυτή. Υπενθυμίζεται ότι το περασμένο Σάββατο, η Τουρκία είχε εκδόσει παράνομη Navtex για το ίδιο πλοίο, που κάλυπτε περιοχή από την Κύπρο μέχρι την Κρήτη, ενώ οι διαχειριστές του πλοίου είχαν αποταθεί στους καθορισμένους με βάση τις διεθνείς συμφωνίες αρχές της Κύπρου και Ελλάδας για τον σκοπό αυτό. Στο μεταξύ, χθες εκδόθηκε από το αρμόδιο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, και Navtex με την οποία δεσμεύτηκε περιοχή έκτασης περίπου 1.800 τετρ. χιλιομέτρων από τις 2.400 τετρ. χιλιόμετρα που είναι η συνολική έκταση του τεμαχίου 10 της Κυπριακής ΑΟΖ. Αν και αναφέρεται ότι η περιοχή δεσμεύεται για την περίοδο 11 Μαρτίου μέχρι 20 Απριλίου για «περιβαλλοντικές έρευνες», είναι φανερό ότι πρόκειται για την περιοχή που βρίσκονται οι στόχοι «Δελφίνος», «Ανθείας» και «Γλαύκος» θα διεξάγουν εξιδεικευμένες έρευνες τα δύο ειδικά πλοία που ναύλωσε για τον σκοπό αυτό η ExxonMobil. Να σημειωθεί ότι μεταξύ άλλων μεγάλο μέρος των ερευνών αφορά και την συλλογή και ετοιμασία των στοιχείων για τις αιτήσεις για έκδοση περιβαλλοντικών αδειών για τις δύο πρώτες γεωτρήσεις που θα πραγματοποιήσει η ExxonMobil στο τεμάχιο 10. Τα υποβρύχια τηλεκατευθυνόμενα ρομπότ θα καταγράψουν πέραν της ακριβούς διαμόρφωσης του βυθού και στοιχεία όπως τυχόν ναυάγια ή άλλα αντικείμενα αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, στοιχεία σε σχέση με την υποθαλάσσια ζωή σε εκείνο το βάθος ώστε να μελετηθεί τυχόν επηρεασμός από την γεώτρηση. Παράλληλα θα γίνουν και σειρά τεχνικών μελετών που αφορούν στα δεδομένα των στόχων, με σκοπό την επιλογή βασικών και εναλλακτικών σημείων των γεωτρήσεων. Το κυρίως ερευνητικό πλοίο, φέρει σημαία Παναμά και θεωρείται ειδκό για τους σκοπούς των ερευνών που θα διεξάγει η ExxonMobil στις ευρύτερες περιοχές των στόχων «Δελφίνος», «Ανθείας» και «Γλαύκος» στο τεμάχιο 10. Μεταξύ άλλων διαθέτει ηλεκτρικούς κινητήρες για σκοπούς εργασιών στις οποίες απαιτείται απουσία θορύβου μηχανών ντίζελ. Αυτό είναι και το σκάφος που έχει τις εγκαταστάσεις για μεταφορά, πόντιση, έλεγχο και ανέλκυση των υποβρύχιων τηλεκατευθυνόμενων ρομπότ (ROV) που θα χρησιμοποιηθούν. Για τα υποβρύχια τηλεκατεύθυνόμενα ρομπότ που εγκαταστάθηκαν πολύ πρόσφατα στο σκάφος αυτό, απαιτήθηκαν ειδικές άδειες για την χρήση τους στην Κυπριακή ΑΟΖ, αφού τυγχάνουν ελέγχου και περιορισμών λόγω της ψηλής τεχνολογίας που διαθέτουν. Μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 39 επιστήμονες και προσωπικό. Το δεύτερο ερευνητικό πλοίο που συμμετέχει στις έρευνες, έχει αποστολή, με βάση και τον υπερσύγχρονο ειδικό εξοπλισμό του, τις έρευνες στους στόχους για συλλογή των απαραίτητων βαθυμετρικών και ωκεανογραφικών δεδομένων, ενώ διαθέτει και επιστημονικά εργαστήρια για επι τόπου αναλύσεις. Μπορεί να φιλοξενήσει 21 επιστήμονες, πέραν του προσωπικού πλοήγησης. Η συμμετοχή επιστημονικού προσωπικού που είναι αμερικανοί πολίτες, ήταν λόγος σοβαρής ομπρέλας στα πλοία που μέχρι τώρα διεξήγαγαν έρευνες εντός της Κυπριακής ΑΟΖ, είτε για υδρογονάνθρακες είτε για άλλους λόγους και απειλήθηκαν ή εκφοβίστηκαν από τουρκικές φρεγάδες.
ΧΑΡΤΗΣ: (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
1/3/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 12/3 ανακοινώνονται τα ετήσια αποτελέσματα της Motor Oil - Στις 6/6 η ετήσια τακτική ΓΣ |
 Στο πλαίσιο των υποχρεώσεών της με βάση τον Κανονισμό της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑ – ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΑΘΗΝΩΝ Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (ΕΧΑΕ), η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. γνωστοποιεί το Οικονομικό Ημερολόγιο του έτους 2018, το οποίο έχει ως εξής: Ημερομηνία Ανακοίνωσης Οικονομικών Αποτελεσμάτων χρήσης 2017: Δευτέρα 12 Μαρτίου 2018 μετά τη λήξη της συνεδρίασης. Η Ετήσια Οικονομική Έκθεση χρήσης 2017 θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Ετήσιες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Δευτέρας 12 Μαρτίου 2018. Τηλεδιάσκεψη: Τρίτη 13 Μαρτίου 2018 στις 17:30 τοπική ώρα Ετήσια ενημέρωση αναλυτών: Πέμπτη 22 Μαρτίου 2018 Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση: Τετάρτη 6 Ιουνίου 2018. Αποκοπή δικαιώματος μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα 25 Ιουνίου 2018 (δηλαδή μετά την 15η Ιουνίου 2018 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται) Δικαιούχοι μερίσματος χρήσης 2017: Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 26 Ιουνίου 2018 (record date). Έναρξη πληρωμής μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα 2 Ιουλίου 2018. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυρώθηκαν από τη Βουλή οι τέσσερις συμβάσεις μίσθωσης για τους υδρογονάνθρακες - Σταθάκης: Δεν υιοθετούμε τους πανηγυρισμούς περί Ελντοράντο |
 28 02 2018 | 19:07
Με τις θετικές ψήφους του ΣΥΡΙΖΑ, της ΝΔ, της Δημοκρατικής Συμπαράταξης και του Ποταμιού, κυρώθηκαν από την Ολομέλεια της Βουλής οι τέσσερις συμβάσεις μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Οι συμβάσεις αυτές αφορούν στη θαλάσσια περιοχή 2 στο Ιόνιο πέλαγος και χερσαίες περιοχές σε Άρτα-Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και Βορειοδυτική Πελοπόννησο. «Μακριά από μας οι πανηγυρισμοί για Ελντοράντο και μελλοντικά έσοδα δισεκατομμυρίων. Με μεθοδικότητα, σοβαρότητα, νηφαλιότητα, διαφάνεια καιιδιαίτερη μέριμνα για την αυστηρή προστασία του περιβάλλοντος, προχωράμε βήμα- βήμα για να αξιοποιηθούν όλες οι υπάρχουσες δυνατότητες στον τομέα υδρογονανθράκων» υπογράμμισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής. Οι συμβάσεις που κυρώθηκαν, τόνισε ο Υπουργός, έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον ενεργειακών ομίλων διεθνούς βεληνεκούς: της γαλλικής Total και της ιταλικής Edison. Παράλληλα, ενδιαφέρον για έρευνα σε άλλη περιοχή της χώρας, την Κρήτη, έχει εκδηλώσει η ExxonMobil, διαδικασία η οποία προχωρά άμεσα. Συμφωνία πρότυπο για εκείνες που θα ακολουθήσουν αποτελεί η σύμβαση για τη θαλάσσια περιοχή 2 στο Ιόνιο, με την Total, την Edison και τα ΕΛΠΕ. Η συγκεκριμένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων εξαιρεί ρητά τις περιοχές Natura και μάλιστα προβλέπει ζώνη ασφαλείας 1 χλμ. από αυτές. Στο πλαίσιο αυτό, το ΥΠΕΝ προχωρά στην απόκτηση νέων σεισμικών δεδομένων και σταδιακά στον επανασχεδιασμό περιοχών που προηγούμενες κυβερνήσεις απέτυχαν να αξιοποιήσουν, ώστε αυτές να επαναπροκηρυχθούν με νέα διάσταση και δομή. Πολιτική επιλογή της κυβέρνησης αποτελεί η προστασία του περιβάλλοντος να έχει κεντρική θέση στην όλη προσπάθεια για την έρευνα και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. «Η Ελλάδα έχει ενσωματώσει πλήρως τη σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία, που είναι η αυστηρότερη διεθνώς, ενώ έμφαση δίνεται στις προστατευόμενες περιοχές Natura», ανέφερε ο Υπουργός, διαβεβαιώνοντας ότι σε καμία από τις συμβάσεις δεν προβλέπεται η εφαρμογή της τεχνικής του fracking. Υπογράμμισε ότι οι εξελίξεις των τελευταίων ετών επιτρέπουν να αισιοδοξούμε ότι η Ελλάδα, πέρα από κόμβος μεταφοράς ενέργειας, μπορεί να γίνει και χώρα παραγωγός, αξιοποιώντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματά της: τη γεωγραφική θέση και τον πλούτο του υπεδάφους. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΛΙΝΟΙΛ στις 200 πιο δυναμικές εταιρίες στην Ελλάδα |
 28 02 2018 | 14:01
Η «ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε.» αναδείχθηκε στις 200 πιο δυναμικές επιχειρήσεις στο πλαίσιο των Βραβείων Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας “Growth Awards”, που διοργάνωσαν για δεύτερη συνεχή χρονιά η Eurobank και η Grant Thornton.
Η ΕΛΙΝΟΙΛ είναι μία από τις 200 εταιρίες, οι οποίες προκρίθηκαν στη 2η φάση αξιολόγησης των βραβείων «Growth Awards», βάσει του μοντέλου αξιολόγησης “Financial Growth/Health Matrix” της Grant Thornton, και κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε 8.000 επιχειρήσεις.
Η Τελετή Βράβευσης “Growth Awards”, που διοργάνωσαν από κοινού η Eurobank και η Grant Thornton, πραγματοποιήθηκε σε εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, την Τρίτη, 6 Φεβρουαρίου 2018. Η Τελετή στέφθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία έχοντας περισσότερους από 2.000 προσκεκλημένους. Τα “Growth Awards” αποτελούν μία πρωτοβουλία με στόχο την ανάδειξη και επιβράβευση των ελληνικών επιχειρήσεων που ξεχώρισαν και συνδύασαν ισχυρές οικονομικές επιδόσεις με μία επιτυχημένη σύγχρονη επιχειρηματική ιστορία, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός νέου τοπίου επιχειρηματικότητας και εργασιακής κουλτούρας στη χώρα. Η διαδικασία αξιολόγησης για την ανάδειξη των επιχειρήσεων που ξεχώρισαν για την ανάπτυξη, την αριστεία και τη δυναμική τους, πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικές αναλύσεις βασικών χρηματοοικονομικών μεγεθών και δεικτών καθώς και συγκεκριμένων ποιοτικών χαρακτηριστικών, σε σύνολο 8.000 περίπου επιχειρήσεων. Στην 17μελή Επιτροπή Βραβεύσεων, προεδρεύουν από κοινού ο κ. Νικόλαος Καραμούζης, Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου της Eurobank και ο κ. Βασίλης Καζάς, Διευθύνων Σύμβουλος της Grant Thornton ενώ ως μέλη της συμμετέχουν εξέχουσες προσωπικότητες του επιχειρηματικού και ακαδημαϊκού κόσμου της χώρας: 1. Ηρώ Αθανασίου, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΒ. 2. Ανδρέας Ανδρεάδης, Επίτιμος Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΤΕ & Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΗ ΣΑΝΗ Α.Ε. 3. Ευτύχιος Βασιλάκης, Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Aegean Airlines. 4. Κωνσταντίνος Βασιλείου, Γενικός Διευθυντής, Επικεφαλής Τραπεζικής Επιχειρήσεων & Επενδυτικής Τραπεζικής Eurobank. 5. Εμμανουήλ Γιακουμάκης, Πρύτανης του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. 6. Σπύρος Θεοδωρόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της Chipita A.E. 7. Νέλλη Κάτσου, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου & Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΦΑΡΜΑΤΕΝ Α.Β.Ε.Ε. 8. Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΕΜΕΣ Α.Ε. 9. Ευάγγελος Μυτιληναίος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. 10. Γιώργος Προβόπουλος, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Eurobank Bulgaria ΑD. 11. Γιάννης Ρέτσος, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΤΕ. 12. Μιχάλης Τσαμάζ, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου & Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΤΕ. 13. Θεόδωρος Φέσσας, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΒ. 14. Βασίλης Φουρλής, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Fourlis Holdings S.A. 15. Αγγελική Φράγκου, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου & Διευθύνουσα Σύμβουλος της Navios MaritimeHoldings. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wood & Co: Στα 10,15 ευρώ αυξάνει την τιμή-στόχο για τα ΕΛΠΕ |
 28 02 2018 | 11:02
Σε αύξηση της τιμής-στόχου για τα ΕΛΠΕ στα 10,15 ευρώ ανά μετοχή και αναβάθμιση της σύστασης σε «buy» από «hold» και μείωση της τιμής-στόχου για την Motor Oil στα 22,8 ευρώ από 24,14 ευρώ διατηρώντας τη σύσταση «buy», προχώρησε η Wood & Company σε έκθεσή της για τον ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης. Για τα ΕΛΠΕ, αναφέρει πως «οι τύχες» της εταιρείας έχουν βιώσει μια εντυπωσιακή «μεταμόρφωση» τα τελευταία τρία χρόνια, ενώ η εταιρεία έχει επωφεληθεί σημαντικά από τα ισχυρά περιθώρια διύλισης. Θεωρεί ως μεγάλους καταλύτες για τη συνέχεια την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ,που είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα πραγματοποιηθεί φέτος, καθώς και την τελική, πλήρη ιδιωτικοποίηση της ίδιας της εταιρείας πιθανότατα, που θα πραγματοποιηθεί βραχυπρόθεσμα όμως παραμένει αβέβαιη. Σημειώνει πως ως μερικώς κρατική εταιρεία προς πώληση, τα ΕΛΠΕ έχουν μεγαλύτερη μόχλευση με βάση το κλίμα στην Ελλάδα απ ‘ότι η Motor Oil. Παράλληλα, αναμένει περιθώριο ανόδου από τις βελτιώσεις στα περιθώρια διύλισης και την περαιτέρω μείωση του κόστους χρηματοδότησης. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΕΛ.ΠΕ - Κληρώνει... τις επόμενες ώρες για το μοντέλο αποκρατικοποίησης |
 28 02 2018 | 10:01
Ζήτημα ωρών θεωρείται από αρμόδιους παράγοντες η λήψη της τελικής απόφασης για την περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ομίλου ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο τρόπος της νέας ιδιωτικοποίησης δεν αποκλείεται να κλειδώσει... ακόμη και στις διαπραγματεύσεις που πραγματοποιούνται αυτές τις μέρες ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους θεσμούς. Με πιο απλά λόγια η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών θα επιδιωχθεί να κλείσει σε αυτόν το μίνι γύρο της επίσκεψης των εκπροσώπων των δανειστών. Όπως έγραψε χθες το Euro2day.gr, ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης παρουσίασε πρόταση εναλλακτικού μοντέλου αξιοποίησης του ποσοστού 35,3% που ανήκει στο δημόσιο, για την ακρίβεια στο ΤΑΙΠΕΔ, και πρόκειται για την έκδοση ομολογιακού μετατρέψιμου σε μετοχές. Ωστόσο, η λύση αυτή κρύβει το ρίσκο επιβάρυνσης του δημόσιου χρέους. Πηγές θέλουν, να εξετάζονται σοβαρά και άλλες δύο λύσεις. Η πρώτη αφορά την πώληση του ποσοστού 35,5% του ΤΑΙΠΕΔ με τον έτερο μεγάλο μέτοχο την Paneuropean Oil & Industrial Holdings (Όμιλος Λάτση) που κατέχει το 45,5% να έχει προτεραιότητα ως προς την απόκτηση του ποσοστού του Ταμείου. Η δεύτερη λύση, όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές, είναι η πώληση και από τους δύο μετόχους ποσοστών από τα μερίδια που έχουν στα ΕΛ.ΠΕ ώστε να εισέλθει στρατηγικός επενδυτής, ο οποίος θα αποκτήσει και το μάνατζμεντ. Οι δύο αυτές λύσεις, που προτιμώνται από τους θεσμούς, φέρνουν πιο άμεσα οικονομικά αποτελέσματα και ενδείκνυνται αυτήν την περίοδο κατά την οποία τα μεγέθη του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου βρίσκονται στην μακράν καλύτερη περίοδο τους. Η κυβέρνηση όπως φάνηκε από τον αρμόδιο υπουργό Γιώργο Σταθάκη στη συνάντηση που είχε με τους θεσμούς, αλλά και την τελευταία τοποθέτηση του διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου Γρηγόρη Στεργίουλη στην Τράπεζα της Ελλάδας επιδιώκει να μην γίνει αποκρατικοποίηση με τη μορφή της απευθείας πώλησης ποσοστού σε επενδυτή. Πληροφορίες θέλουν, οι τελικές αποφάσεις να λαμβάνονται στα τελευταία ραντεβού της εβδομάδας των αρμόδιων υπουργών με τους εκπροσώπους των θεσμών. Οι ίδιες πηγές υπογραμμίζουν πως ίσως να επικρατήσουν τα σενάρια της αποκρατικοποίησης με την είσοδο στρατηγικού επενδυτή και ο σχετικός διαγωνισμός να βγαίνει στον αέρα... εντός του Μαρτίου. Πάντως, πολλά θα εξαρτηθούν, αν δεν έχουν ήδη κριθεί, για τα ΕΛ.ΠΕ και από σχετικές συζητήσεις που λαμβάνουν χώρα ανάμεσα στο Μέγαρο Μαξίμου και τον όμιλο Λάτση. Αυτό τουλάχιστον τονίζουν κύκλοι θυμίζοντας και εξελίξεις στο πρόσφατο παρελθόν με την εκπροσώπηση της Paneuropean Oil στην κορυφή της διοικητικής πυραμίδας του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου. (euro2day.gr) |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ενεργειακοί πόλεμοι της Τουρκίας |
28 02 2018 | 09:34
1. Η επιθετικότητα της Τουρκίας κατά της Κύπρου και η αδυναμία αντίδρασης της διεθνούς κοινότητας και εμπλεκόμενων δρώντων
Στις 5.2.2018, η Τουρκία εισέβαλε ξανά στην Κύπρο με την έκδοση της παράνομης και άκυρης Navtex 0153/18 και την παρεμπόδιση του γεωτρητικού πλοίου Saipem 12000 της Ιταλικής εταιρείας ENI να προχωρήσει με την προγραμματισμένη γεώτρηση στον στόχο Σουπιά (cuttlefish) στο θαλασσοτεμάχιο 3 της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) της Κυπριακής Δημοκρατίας. Στις 20.2.2018 η Τουρκία προχώρησε στην έκδοση νέας Navtex ανανεώνοντας τον ναυτικό αποκλεισμό του γεωτρύπανου μέχρι τις 10.3.2018 με το πρόσχημα δήθεν στρατιωτικών ασκήσεων. Ως προς την ανανέωση της Navtex δεν υπήρχε καμία αμφιβολία από την αρχή. Στην προκείμενη περίπτωση δεν λήφθηκαν προορατικά (proactive) μέτρα παρόλο που η συμπεριφορά της Τουρκίας ειδικά απέναντι στην Ελληνισμό είναι προβλέψιμη. Υπήρξε ξανά εναπόθεση ελπίδων σε συναισθηματικές ψευδαπάτες, παρόλο που οι διεθνείς σχέσεις πρέπει να αντικρίζονται και να αναλύονται μέσα από το υπόδειγμα του απόλυτου ρεαλισμού.
Αν το γεωτρητικό πλοίο Saipem 12000 της Ιταλικής εταιρείας ENI τρυπήσει για φυσικό αέριο στο θαλασσοτεμάχιο 3 της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας (κάτι που δεν προβλέπεται να γίνει τουλάχιστον στο παρόν στάδιο, αφού το Saipem θα αναχωρήσει σύντομα για το Μαρόκο) τότε η Τουρκία θα έχει πετύχει μόνο μία «τακτική νίκη» αλλά όχι μία «στρατηγική νίκη» που είναι και ο σκοπός της. Η «τακτική νίκη» θα έχει μόνο οικονομικό κόστος. Η «στρατηγική νίκη» θα προκαλέσει ακόμη ένα τετελεσμένο και θα προκαλέσει τεράστια ζημιά στο ενεργειακό πρόγραμμα της Κύπρου με πολλές οδυνηρές προεκτάσεις. Υπάρχει μόνον ένας τρόπος να τρυπήσει το Saipem 12000: Να συνοδευτεί στον χώρο της γεώτρησης από ένα Ιταλικό ή/και ένα Γαλλικό πολεμικό πλοίο.
Αν η Άγκυρα έβλεπε αποφασιστικότητα να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της τότε θα αναθεωρούσε τη στάση της. Δυστυχώς η Κύπρος βρίσκεται ξανά μόνη. Ούτε η Ευρωπαϊκή Ένωση που έχει εύλογα συμφέροντα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και της Μέσης Ανατολής, τα οποία δεν περιορίζονται στα ενεργειακά, ούτε ισχυρά μέλη της όπως η Γαλλία και η Ιταλία, που έχουν και αποικιοκρατική παράδοση δεν φαίνονται διατεθειμένα να εξασκήσουν δυναμική εξωτερική πολιτική προφανώς γιατί τα συμφέροντα τους με την Τουρκία είναι μεγαλύτερα. Τουλάχιστον από τη Γαλλία θα αναμενόταν κάποιου είδους έμπρακτης εμπλοκής. Η Ιταλία αποδείχτηκε αδύναμη να στηρίξει την Ιταλική ENI, όπου το Υπουργείο Οικονομίας της χώρας κατέχει το 30,1% του μετοχικού κεφαλαίου και τον έλεγχο της εταιρείας.
Από την Βρετανία που είναι και εγγυήτρια δύναμη της Κυπριακής Δημοκρατίας δεν θα αναμενόταν τίποτε περισσότερο από την υποκριτική τήρηση φαινομενικά ίσων αποστάσεων κατά παράβαση των εγγυητικών της υποχρεώσεων μπροστά στην επιθετικότητα της Τουρκίας και την παραβίαση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κύπρου. Στην πραγματικότητα η Βρετανική πολιτική είναι απόλυτα φιλοτουρκική στο πλαίσιο του ανέκαθεν δόγματος «διαίρει και βασίλευε», έτσι ώστε η Κυπριακή Δημοκρατία να μην μπορεί ποτέ να έχει πραγματική ανεξαρτησία ή να μπορεί να υιοθετήσει πολιτικές ενάντιες στα συμφέροντα της Βρετανίας. Τα Ηνωμένα ΄Εθνη ακολούθησαν ξανά την Ποντιοπιλατική πεπατημένη νίπτοντας τας χείρας τους και αγνοώντας την ίδια τη Σύμβαση τους για το δίκαιο της θάλασσας (UNCLOS 1982), επιβραβεύοντας έτσι την Τουρκία που την καταστρατηγεί. Με τη στάση τους αυτή αποδυναμώνουν την αξιοπιστία του Οργανισμού και τον σπρώχνουν προς την αυτοαναίρεση όπως συνέβη και με την Κοινωνία των Εθνών τη δεκαετία του 1930 όταν αυτή αποδείχτηκε ανίκανη να αντιμετωπίσει την επιθετικότητα των δυνάμεων του άξονα.
Σε αντίθεση με το Ισραήλ που έμπρακτα προασπίστηκε με στρατιωτικά μέσα τη γεώτρηση της Αμερικανικής εταιρείας ισραηλινών συμφερόντων Noble στο τεμάχιο 12 (Αφροδίτη) το 2012, οι εμπλεκόμενες Ευρωπαϊκές δυνάμεις της Ιταλίας και Γαλλίας απέτυχαν να σταθούν στο πλευρό του δικαίου και των δικών τους συμφερόντων, που δεν περιορίζονται βέβαια στην Κύπρο. Για την Τουρκία η εισβολή στην ΑΟΖ της Κύπρου παρέμεινε μια μικρή κρίση χαμηλής έντασης χωρίς να χρειαστεί κλιμάκωση της για να πετύχει τους σκοπούς της. Η Τουρκία δοκίμασε (tested) τις αντιδράσεις της Διεθνούς Κοινότητας και κυρίως της Ελλάδας, γνωρίζοντας ότι οι δυνατότητες της Κύπρου είναι ελάχιστες ως μηδαμινές. Η απουσία έμπρακτης υποστήριξης της Λευκωσίας από τις εμπλεκόμενες χώρες δεν προοιωνίζει θετικές εξελίξεις για το μετέπειτα ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας αν και δεν προβλέπεται ότι η Άγκυρα θα τολμήσει να παρενοχλήσει τη γεώτρηση της Exxon-Mobil στο θαλασσοτεμάχιο 10 κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2018. Για μια ακόμη φορά επιβεβαιώνεται ότι η διπλωματία χωρίς ισχύ έχει μηδενική αξία ή προσδοκώμενο όφελος.
2. Στόχοι της Τουρκίας με την εισβολή της στην Κυπριακή ΑΟΖ
Περνώντας από τις παρενοχλήσεις εξ’ αποστάσεως με το Barbaros στην πειρατική πράξη παρεμπόδισης της γεώτρησης με τον πολεμικό της στόλο οι στρατηγικοί στόχοι της Τουρκίας συνίστανται στους ακόλουθους:
1. Να σταματήσει το ερευνητικό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας για εξεύρεση υδρογονανθράκων και περαιτέρω να παρεμποδίσει την εκμετάλλευση τους. 2. Να διεκδικήσει σημαντικό μέρος της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας κατά παράβαση της Σύμβασης για το δίκαιο της θάλασσας.
3. Να γίνει συνδικαιούχος, συνιδιοκτήτης και συγκυρίαρχος στον ενεργειακό πλούτο της Κύπρου, με το πρόσχημα των Τουρκοκυπρίων και να καταστεί μέρος της ενάσκησης της ενεργειακής πολιτικής της, έτσι ώστε να την κατευθύνει προς τον στόχο της Τουρκίας να καταστεί η ίδια ενεργειακός κόμβος.
4. Να υφαρπάξει τον ενεργειακό πλούτο που βρίσκεται στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας και να τον διοχετεύσει μέσω αγωγού στην Τουρκία επιβάλλοντας τους όρους της για τις τιμές και καθιστώντας τη Κύπρο όμηρο της, παρόλο που η Κύπρος έχει στη διάθεση της πολύ καλύτερες εξαγωγικές επιλογές.
5. Να εξαναγκάσει τις πετρελαϊκές εταιρείες που εμπλέκονται στο πρόγραμμα διερεύνησης και παραγωγής υδρογονανθράκων να διαπραγματεύονται ουσιαστικά μαζί της μέσω μιας λεγόμενης Επιτροπής συνδιαχείρισης των υδρογονανθράκων, προβάλλοντας τους Τουρκοκυπρίους ως συνιδιοκτήτες, καταργώντας έτσι την κρατική υπόσταση της Κυπριακής Δημοκρατίας, η οποία εκπροσωπεί όλους τους Κυπρίους.
6. Να εξευτελίσει και να σύρει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ένα εντελώς παροπλισμένο και αποδυναμωμένο πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας για να του επιβάλει τους όρους της για επίλυση του Κυπριακού στη βάση της προτεινόμενης συγκυριαρχίας σε μια συνομοσπονδία. Το φυσικό αέριο θα τεθεί εκβιαστικά στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για να είναι μέρος της λύσης. Πολύ χειρότερα, η Άγκυρα είναι σήμερα προσανατολισμένη στην αρπαγή των υδρογονανθράκων της Κύπρου χωρίς λύση, το χαρτί των οποίων παρουσιαζόταν μέχρι πρόσφατα ως κίνητρο για λύση του Κυπριακού. Η Τουρκία δεν θα αποδεχτεί την αποχώρηση όλων των κατοχικών στρατευμάτων, ούτε και την κατάλυση του ρόλου της ως εγγυήτριας δύναμης.
7. Να καταργήσει με την προτεινόμενη λύση την Κυπριακή Δημοκρατία και να την μετατρέψει όχι απλά σε δορυφόρο της δικής της σφαίρας επιρροής αλλά σε αποικία. Ήδη στο κατεχόμενο Βόρειο τμήμα της Κύπρου έχει εγκαταστήσει εκατοντάδες χιλιάδες έποικους στο πλαίσιο της σταδιακής τουρκοποίησης της με βάση την Έκθεση του Ismail Nihat Erim το 1956.
8. Χρησιμοποιώντας τραμπουκικές τακτικές εξαναγκασμού και κατατριβής να μετατρέψει τη θάλασσα της Λεβαντίνης σε τουρκική λίμνη και να αποδείξει σε διεθνές επίπεδο ότι είναι ο ηγεμόνας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και της Μέσης Ανατολής.
9. Να παρεμποδίσει άλλες μεγάλες και περιφερειακές δυνάμεις να έχουν πρόσβαση ή αποφασιστικό ρόλο στους πλουτοπαραγωγικούς πόρους της περιοχής και στον χρόνο και στον τρόπο αξιοποίησης τους εκτός κάτω από τους δικούς της όρους.
Προβάλλεται από ορισμένους το επιχείρημα ότι η αυξημένη επιθετικότητα οφείλεται στο γεγονός ότι δεν του βγαίνει του Ερντογάν ο εύκολος περίπατος στην Κουρδική επαρχία Αφρίν της Βόρειας Συρίας, όπου επιδιώκει να αναβιώσει την Οθωμανική αυτοκρατορία και να παρεμποδίσει την εκκόλαψη Κουρδικού κράτους. Το κάνει αυτό με την ανοχή της Ρωσίας και του Ιράν, χωρών που βρίσκονται σε αντιπαράθεση με τα αμερικανικά και ισραηλινά συμφέροντα στην περιοχή. Επίσης λέγεται ότι η πρόκληση έντασης τόσο στην Κύπρο όσο και στο Αιγαίο γύρω από τα Ίμια, όπου το σκάφος UMUT της τουρκικής ακτοφυλακής εμβόλισε στις 12.2.2018 το σκάφος «Γαύδος» του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος, απευθύνεται στην τουρκική κοινή γνώμη και στους εθνικιστές για να κερδίσει ο Ερντογάν τις προεδρικές εκλογές του 2019.
Παρόλο που τα πιο πάνω πιθανόν να ισχύουν είναι άσχετα με τις βασικές παραμέτρους που κατευθύνουν την τουρκική εξωτερική πολιτική, η οποία βασίζεται σε μια μακροχρόνια άποψη της ιστορίας, κατά την κινέζικη παράδοση, την οποίαν η Άγκυρα έχει εφαρμόσει μεθοδικά και με επιτυχία κατά του Ελληνισμού και δυστυχώς με τραγικά αποτελέσματα για την Κύπρο όπου η Τουρκία εισέβαλε το 1974 με βάση συστηματικό σχεδιασμό. Οι βασικοί στόχοι της Τουρκίας είναι εθνικιστικοί και αποσκοπούν στην αρπαγή εδαφών όπως ανέκαθεν στην ιστορία της Οθωμανικής αυτοκρατορίας αλλά και του πλούτου που αποφέρουν τα εδάφη και οι θαλάσσιες τους ζώνες. Αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλες τις περιπτώσεις: Στη Κύπρο, στο Αιγαίο, στη Συρία και στο Ιράκ όπου η Άγκυρα εποφθαλμιά τα πετρέλαια της Μοσούλης και όπου συνεργάστηκε με το Ισλαμικό κράτος για την αγορά φθηνού πετρελαίου. Στη Συρία η Τουρκία διεκδικεί μερίδιο από τα οικονομικά οφέλη μαζί με τη Ρωσία, την Αμερική και το Ιράν. Συγκεκριμένα, η Άγκυρα ανέπτυξε τη θεωρία των γκρίζων ζωνών στο Αιγαίο από τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Επιδιώκει ξεκάθαρα να καταστεί εταίρος στον ενεργειακό του πλούτο, αλλά και να αποδυναμώσει πλήρως την Ελλάδα. Δεν πρέπει να υπάρχει η αυταπάτη ότι ο Ερντογάν κάνει απλά εξωτερική πολιτική για εσωτερική κατανάλωση. Η Τουρκία διαθέτει θεσμούς που ανέκαθεν και πάντοτε προωθούν τους στόχους της με μακροχρόνιο σχεδιασμό.
Για επίτευξη των επιδιώξεων της η Τουρκία από την εποχή του Κεμάλ Ατατούρκ έχει συστηματικά κτίσει ένα στρατιωτικό κράτος, όπως και το Ισραήλ, με μια διαφορά: Το Ισραήλ επιδιώκει την επιβίωση του στο Αραβικό περιβάλλον όπου συστάθηκε το 1948, ενώ το Τουρκικό δόγμα είναι άκρως επιθετικό, κατακτητικό και αρπακτικό, σύμφωνα με τη παράδοση των Τουρκικών ορδών που εισέβαλαν στη Βυζαντινή αυτοκρατορία.
Η Άγκυρα επιδιώκει συστηματικά να ενταχθεί στην ομάδα των μεγάλων δυνάμεων, όχι απλά της Γαλλίας και της Βρετανίας αλλά των υπερδυνάμεων της Αμερικής και της Ρωσίας. Διακηρύττει ότι έχει τόση ισχύ ώστε μπορεί να διεξάγει πόλεμο σε δύο μέτωπα στην Ανατολή και στη Δύση, όπως η Γερμανία κατά τον πρώτο και τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Η Τουρκία διατύπωσε το δόγμα των 2,5 πολέμων, (iki buçuk savaş doktrini), για πρώτη φορά τη δεκαετία του 1990, εκφράζοντας τη στρατηγική της να είναι έτοιμη ανά πάσα στιγμή να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα εξωτερικές και εσωτερικές απειλές: Στη Δύση εναντίον της Ελλάδας, στην Ανατολή κατά της Συρίας ή του Ιράκ και στο εσωτερικό μέτωπο κατά των Κούρδων. Ενάντια σε αυτόν τον διακηρυγμένο σχεδιασμό, στην αυξανόμενη τουρκική απειλή και στις προκλητικές διεκδικήσεις της Τουρκίας στο Αιγαίο και στην Κύπρο, η Ελλάδα αντέταξε τα φοβικά της σύνδρομα, τα συνηθισμένα ελληνικά κενά, την ανασφάλεια, τη γύμνια, την επιπολαιότητα και τις αυταπάτες της κάστας που κυβερνά το Αθηναϊκό κράτος.
3. Ανασκόπηση των Ελληνοτουρκικών σχέσεων μέσα από τα διδάγματα του Ιστορικού Θουκυδίδη
Σύμφωνα με την αμερικανική ιστοσελίδα globalfirepower.com που υπολογίζει τον Δείκτη Ισχύος (Power Index) των χωρών η Τουρκία διαθέτει περίπου διπλάσια, στρατιωτική ισχύ από την Ελλάδα, αφού αυτή κατατάσσεται στη 8η θέση ενώ η Ελλάδα στην 28η. Είναι ενδιαφέρον ότι η Τουρκία βρίσκεται μπροστά από τη Γερμανία την Ιταλία και το Ισραήλ (9η, 11η και 15η θέση αντίστοιχα). Αυτό καταδεικνύει και τι μπορεί να κάνει ακόμη και μια ισχυρή χώρα όπως η Ιταλία αναφορικά με το Ιταλικό γεωτρύπανο της ENI έστω και αν παραγνωρίζονταν τα ευρύτερα οικονομικά της συμφέροντα με την Τουρκία. Η εγκληματική διαχείριση του Ελληνικού κράτους για τόσες δεκαετίες οδήγησε την Ελλάδα στη σημερινή θλιβερή της κατάσταση. Δεν υπάρχει επαρκής αποτρεπτική ισχύς εξ’ ου και η αποθράσυνση της Τουρκίας στα υποσυστήματα γεωπολιτικής ισχύος που αφορούν άμεσα την Ελλάδα και την Κύπρο: Στην Θράκη και στο Αιγαίο, στα Βαλκάνια και στην Ανατολική Μεσόγειο. Από τη στιγμή που δεν υπάρχει αποτροπή η Τουρκία αποκομίζει τεράστια πολιτικά και οικονομικά οφέλη με την πολιτική των κανονιοφόρων με μηδενικό κόστος.
Ο πόλεμος κατά τον Clausewitz αποτελεί συνέχεια της πολιτικής. Η Τουρκία εφαρμόζει συστηματικά αυτό τα δόγμα με την εισβολή στην Κύπρο το 1974, με τον ακήρυκτο πόλεμο στο Αιγαίο, με την εισβολή στο Αφρίν, της Συρίας (από την οποίαν άρπαξε το 1939 την Αλεξανδρέττα που ίδρυσε ο Μέγας Αλέξανδρος) και την θαλάσσια εισβολή στην ΑΟΖ της Κύπρου στις 5.2.2018 με την έκδοση της Navtex 0153/18.
Κατά την πρόσφατη εισβολή της Τουρκίας στη θαλάσσια ζώνη της Κύπρου η Ελλάδα ήταν ξανά απούσα, αφού αναλώνεται στα συνήθη σκάνδαλα, μιζών, διαπλοκής, διαφθοράς και πελατειακών σχέσεων όπως το σκάνδαλο Novartis, τα οποία απέτρεψαν τη δημιουργία ενός κανονικού κράτους και βύθισαν τη χώρα στο έσχατο σημείο της παρακμιακής της διαδρομής. Πρόσθετα, η χώρα αναλώνεται σε διαδικασίες συναισθηματικής έξαρσης για το όνομα των Σκοπίων, που έπρεπε να είχε επιλυθεί από το 1991, και το οποίο δεν είναι για τον Ελληνισμό τόσο σημαντικό σε σχέση με τη γεωπολιτική και ενεργειακή αξία της Κύπρου και της Ανατολικής Μεσογείου.
Τα ίδια δεινά βέβαια διαπλοκής, διαφθοράς μαστίζουν και την Κύπρο όπου το τραπεζικό κατεστημένο μαζί με το πελατειακό κομματικό σύστημα επέβαλαν τόση αναξιοκρατία και επέδειξαν τόση ανικανότητα που οδήγησαν στην κατάρρευση του τραπεζικού συστήματος και το ανήκουστο στην ιστορία εγκληματικό κούρεμα του Μαρτίου 2013, όπου οι κόποι, οι μόχθοι και ο πλούτος του Κυπριακού λαού πέρασαν στα χέρια των κλεπτοκρατών, ενώ το τραπεζικό σύστημα πέρασε ουσιαστικά στα χέρια ξένων συμφερόντων. Αυτή η παράνομη ενέργεια αποδυνάμωσε και το κράτος αλλά και τις αντιστάσεις του κυπριακού λαού στην παρούσα κρίσιμη καμπή της ιστορίας του. Βέβαια το πολιτικο-οικονομικό κατεστημένο της Ελλάδας συνέδραμε στην οικονομική εισβολή της Κύπρου από το Euro group και την Τρόικα, εκμεταλλευόμενο την ανικανότητα των κυπριακών θεσμών ελέω αναξιοκρατίας να υπερασπιστούν τα δικαιώματα των Κυπρίων πολιτών. Το κούρεμα του ελληνικού χρέους τον Οκτώβριο του 2011 κόστισε στην Κύπρο €4,5 δις ή 25% του κυπριακού ΑΕΠ, ενώ τα κυπριακά τραπεζικά καταστήματα στην Ελλάδα παραχωρήθηκαν με κέρδος €3,2 δις προς όφελος της τότε Τράπεζας Πειραιώς (σημερινής Astrobank) εις βάρος των Κύπριων κατόχων αξιογράφων, μετόχων και καταθετών. Το παράνομο κούρεμα έπληξε την αμυντική ικανότητα της Κύπρου αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση ενήργησε δυσμενώς σε βάρος της Κύπρου σε σύγκριση με την Ελλάδα, Ιρλανδία, Ισπανία και Πορτογαλία που επίσης χρειάστηκαν χρηματοοικονομική στήριξη. Όπως και τότε, και τώρα δεν υπήρξε κοινοτική αλληλεγγύη σε σχέση με την παραβίαση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας, παρόλο που στην κυπριακή ΑΟΖ διακυβεύονται ύψιστα κοινοτικά συμφέροντα που άπτονται της ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όταν η Ελλάδα εκδιώχθηκε το 1922 από την ιστορική της εστία και τον οικονομικό της πνεύμονα στην Μικρά Ασία, κυρίως από τα δικά της λάθη και λιγότερο από τις επιβουλές των ξένων, από νικήτρια στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο βρέθηκε βαριά ηττημένη, ενώ η Τουρκία από ηττημένη θριάμβευσε επιβάλλοντας τη Συνθήκη της Λωζάνης (24.7.1923), η οποία αντικατέστησε τη Συνθήκη των Σεβρών (10.8.1920). Και αντί να ακολουθήσει τη μοναδική συνταγή επιβίωσης δηλαδή να κτίσει ένα πανίσχυρο στρατιωτικά κράτος στο πρότυπο του Ισραήλ, βασισμένο σε μια ισχυρή οικονομία, αυτό το έκανε η Τουρκία. Το αποτέλεσμα είναι το σημερινό ανισοζύγιο δυνάμεων και ο φόβος του αντιπάλου. Η Ελλάδα είναι σήμερα χρεωκοπημένη, με μια οικονομία χωρίς βιομηχανική ραχοκοκαλιά και ένα λαό εξαθλιωμένο από τα μέτρα λιτότητας της Τρόϊκα, η οποία εκλιπαρεί να της χαρίσουν τα χρέη. Σύμφωνα με τον Δείκτη Δυστυχίας (Misery Index) του Bloomberg, που δημοσιεύτηκε στις 15.2.2018, η ελληνική οικονομία είναι η 5η πιο μίζερη στον πλανήτη με τις πιο άθλιες προοπτικές για το 2018, ενώ η κουρεμένη Κύπρος βρίσκεται στην 18η θέση.
Από την άλλη, η Τουρκία βρίσκεται στη 18η θέση στην Ομάδα των G20 πιο προηγμένων βιομηχανικών χωρών με στόχο να εισέλθει στις πρώτες 10. Έχει αναπτυγμένη στρατιωτική βιομηχανία, η οποία σε περίπτωση πολέμου αποτελεί παράμετρο ισχύος. H στρατιωτική βιομηχανική υποδομή μιας χώρας καθορίζει την ισχύ των ενόπλων δυνάμεων της και το επίπεδο της ασφάλειά της κάτι που είναι ιστορικά επιβεβαιωμένο. Η Χιτλερική Γερμανία άντεξε για σχεδόν ένα χρόνο, αντί για τρεις μήνες που υπολογιζόταν, από την απόβαση των συμμάχων στη Νορμανδία στις 6.6.1944 (D-Day) μέχρι την συνθηκολόγηση άνευ όρων στις 8.5.1945 γιατί ήταν σε θέση να αυξήσει την παραγωγή στρατιωτικού υλικού και εφοδίων πολέμου. Η Ελλάδα κατάφερε να αφανίσει σχεδόν εξολοκλήρου την όποια στρατιωτική βιομηχανία διέθετε σαν να μην έχει διδαχτεί τίποτε από τη μικρασιατική καταστροφή όπου δεν μπορούσε να συντηρήσει τις γραμμές ανεφοδιασμού του στρατού της. Αυτό προδιαγράφει μια αρνητική δυναμική και προοπτική στην περίπτωση σύγκρουσης με την Τουρκία.
Η εγχώρια πολιτική ελίτ της Ελλάδας ενδεχόμενα βολεύεται με την ανυπαρξία στρατιωτικής βιομηχανίας γιατί έτσι αυξάνονται τα κερδοφόρα συμβόλαια εισαγωγών και οι μίζες που προσφέρονται. Φαίνεται να ελπίζει πως θα τη σώσουν οι ‘‘σύμμαχοι” ή η Ευρωπαϊκή Ένωση παραγνωρίζοντας τον Θουκυδίδη που τονίζει ότι η ελπίδα δεν είναι στρατηγική. Κατά τη διάρκεια του Πελοποννησιακού Πόλεμου οι Μήλιοι γνώριζαν ότι δεν δύνανται να υπερισχύσουν των Αθηναίων εξαιτίας του δίκιου τους γιατί όπως δήλωσε και ο Βρετανός φιλόσοφος Bertrand Russell ‘‘ο πόλεμος δεν καθορίζει ποιος έχει δίκιο αλλά ποιος παραμένει (νικά) και ουαί τοις ηττημένοις (Vae victis), όπως δήλωσαν οι Γαλάτες στους ηττημένους Ρωμαίους.
Οι αβέβαιες ελπίδες φέρνουν την καταστροφή, όπως δήλωσαν οι Αθηναίοι στους Μηλίους αφού «κατά την ανθρώπινη λογική μπορούμε να μιλάμε για δίκαιο όταν και τα δύο μέρη έχουν ίση ισχύ και ότι οι ισχυροί πράττουν ότι τους επιτρέπει η δύναμή τους ενώ οι αδύναμοι παραχωρούν ότι τους επιβάλλει η αδυναμία τους». Γι΄αυτό και θα ήταν σοφότερο και η Ελλάδα και η Κύπρος να μην στηρίζονται στους εταίρους τους είτε στο ΝΑΤΟ είτε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία επέβαλε το εγκληματικό κούρεμα τον Μάρτιο του 2013 για να αποδυναμώσει την Κυπριακή Δημοκρατία, αντί να την ενισχύσει ως το νοτιοανατολικό της σύνορο. Ούτε οι οποιεσδήποτε τριμερείς ή τετραμερείς συμφωνίες ή συνεταιρισμοί με περιορισμένο περιεχόμενο ή έκταση (συνεργασία σε θέματα χαμηλής πολιτικής) μπορούν να φανούν χρήσιμες απέναντι στην επιθετικότητα της Τουρκίας, η οποία μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο με επίδειξη σκληρής ισχύος.
Από τη σοφία του Θουκυδίδη προκύπτει ξεκάθαρα ότι στο άναρχο διεθνές σύστημα που περιλαμβάνει κράτη-μέλη άνισου μεγέθους, ανάπτυξης και κατ΄ επέκταση άνισης οικονομικής και στρατιωτικής ισχύος αναπόφευκτα θα προκύψουν ηγεμονικές αξιώσεις όπως αυτές της Τουρκίας σε βάρος της Ελλάδας και της Κύπρου, που ανέκαθεν αντιμετώπιζαν φοβερά διλήμματα ασφαλείας, ειδικά η Κύπρος. Οι δύο χώρες βρίσκονται σήμερα εγκλωβισμένες στη «Θουκυδίδεια παγίδα» ενός ίσως αναπόφευκτου πολέμου ύστερα από σειρά λαθών δεκαετιών. Η ανερχόμενη ισχυρή αναθεωρητική δύναμη της Τουρκίας προκαλεί την υπάρχουσα τάξη στην Ανατολική Μεσόγειο και στη Μέση Ανατολή. Σήμερα, τα κράτη πολεμούν για τους ίδιους λόγους που ο Θουκυδίδης εντόπισε πριν από 2.500 χρόνια: «από φόβο, για την τιμή και για το συμφέρον». Αναφορικά με αυτά τα τρία κίνητρα η Τουρκία δεν φαίνεται να φοβάται τη Ρωσία, (κατέρριψε το ρωσικό βομβαρδιστικό τύπου Sukhoi Su-24M που επιχειρούσε δράση κατά Σύριων Τουρκμένων ανταρτών στη βόρεια Συρία και όμως κατάφερε να πείσει τον Πούτιν να της πωλήσει το Αντιαεροπορικό Πυραυλικό Συγκρότημα S-400 «Triumph» που η ίδια η Ρωσία χρησιμοποιεί στη Συρία), ενώ απειλεί τους Αμερικανούς να φύγουν από το Manbij, έδαφος στη Συρία που ελέγχεται από τις κουρδικές δυνάμεις του YPG (Δυνάμεις Προστασίας του Λαού) για να μην δεχτούν οθωμανικό χαστούκι!
Η Τουρκία, πιστή στην παράδοση λεηλασίας, συμπεριφέρεται παντελώς ανέντιμα και ανήθικα με τις παράνομες απαιτήσεις της σε βάρος της Κύπρου και της Ελλάδας (αφού στις διεθνείς σχέσεις δεν τίθεται κατά κανόνα ζήτημα ηθικής) και ενεργεί αποκλειστικά για το αρπακτικό της συμφέρον από τότε που τα οθωμανικά φύλα εισέβαλαν στη Βυζαντινή αυτοκρατορία. Αντίθετα, η Ελλάδα υποφέρει από το φοβικό σύνδρομο της ήττας που προσκολλήθηκε από το 1922, έχει χάσει την τιμή και την αξιοπρέπεια της, που έγιναν παρανάλωμα στα επί δεκαετίες γλέντια της κλεπτοκρατικής διαφθοράς και της κακοδιοίκησης, ενώ έπαψε να αναγνωρίζει ποιο είναι το πραγματικό συμφέρον της: Για παράδειγμα ότι η Κύπρος ήταν ανέκαθεν το προπύργιο της δικής της ασφάλειας και ότι από τότε που παραδόθηκε προδοτικά στους Τούρκους τον Ιούλιο του 1974 άρχισε ο εφιάλτης των Τουρκικών αξιώσεων στο Αιγαίο, που είναι και ο μοναδικός πνεύμονας που της έχει μείνει, αφού απώλεσε τον άλλο της Μικράς Ασίας. Αν χαθεί το Αιγαίο που προσδίδει στην Ελλάδα το ελάχιστο στρατηγικό βάθος που της απέμεινε τότε τίθεται σε αμφιβολία η ίδια η ύπαρξη της.
4. Ο Αγωγός της Ανατολικής Μεσογείου
Η ανακάλυψη στις 8.2.2018 από τις Διεθνείς Εταιρείες Πετρελαίου ENI και Total του κοιτάσματος Καλυψώ στο Τεμάχιο 6 στην κυπριακή ΑΟΖ, η οποία προκάλεσε και την τουρκική πειρατική πρόκληση, θεωρείται σημαντικότατη σύμφωνα με το αναθεωρημένο μοντέλο εξερεύνησης ανθρακικών πετρωμάτων το οποίο βασίζεται στην ανακάλυψη του Αιγυπτιακού zohr. Σύμφωνα με την Αμερικανική Γεωλογική Επισκόπηση τα αποθέματα φυσικού αερίου στη λεκάνη της Λεβαντίνης και την Ανατολική Μεσόγειο (περιοχή μεταξύ Κύπρου, Λιβάνου και Αιγύπτου) ξεπερνούν τα 340 Τρισεκατομμύρια Κυβικά πόδια (ΤΚΠ) φυσικού αερίου (και 1,76 δις βαρέλια πετρελαίου), που είναι περισσότερα από τα αποδεδειγμένα αποθέματα των ΗΠΑ. Κατά συνέπεια η Ανατολική Μεσόγειος συνιστά ενεργειακό καταλύτη ‘‘αλλαγής παιχνιδιού’’ (game changer) για την Ευρώπη, στο βαθμό που οι ισχυρές τουλάχιστον χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφασίσουν ότι δεν θα επιτρέψουν στην Τουρκία να μονοπωλήσει την κατάσταση.
Μέσα σε αυτές τις συνθήκες άρχισε να προβάλλεται τα τελευταία δύο χρόνια όλο και πιο δυναμικά η ιδέα του αγωγού φυσικού αερίου από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη γνωστού ως East Med. Εκτός από τις παραδοσιακές πηγές εφοδιασμού με φυσικό αέριο από τη Ρωσία, τη Νορβηγία και τη Βόρειο Αφρική, η Ευρώπη αναζητά νέες προμήθειες μέσω του «νότιου διαδρόμου» που περιλαμβάνει τον «τέταρτο διάδρομο» από την Κασπία (από το Αζερμπαϊτζάν και πιθανώς το Τουρκμενιστάν μέσω Τουρκικού εδάφους και των αγωγών TANAP-TAP) και τον «πέμπτο διάδρομο» από την Ανατολική Μεσόγειο. Άρχισε δε να ψιθυρίζεται από τους προαγωγούς του έργου East Med, πίσω από τον οποίον κρύβονται τεράστια ιδιωτικά εμπορικά συμφέροντα, ακόμη και στο παρόν στάδιο της χρηματοδότησης μελετών από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως έργου κοινού συμφέροντος, ότι το κόστος κατασκευής του έχει μειωθεί δραστικά στα $5 δις από $10-15 δις που υπολογιζόταν προηγουμένως. Ποτέ όμως δεν εξηγήθηκε πως και γιατί μειώθηκε το κόστος τόσο δραστικά. Ούτε αναλύθηκε πως θα προσπελαστούν τα τεράστια τεχνικά προβλήματα σε ορισμένα σημεία της υποθαλάσσιας διέλευσης.
Αλλά ακόμη και αν αγνοηθούν οι πιο πάνω παραδοχές δεν μπορούν να μην ληφθούν υπόψη οι γεωπολιτικές παράμετροι. Το κυριότερο σημείο είναι ότι δεν λαμβάνεται υπόψη η αντίδραση της Τουρκίας, η οποία επιμένει όπως τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου διοχετευθούν με αγωγό μέσα από το έδαφος της στο πλαίσιο του στόχου της να καταστεί ενεργειακό κέντρο (energy hub). Αυτό θα σήμαινε πως οποιαδήποτε απεξάρτηση κερδίσει η ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης από τη Ρωσία θα μετατρεπόταν σε τουρκική εξάρτηση. Κατ΄ αρχήν η Τουρκία δεν θα επιτρέψει την κατασκευή του East Med εκτός αν εξαναγκαστεί από συνασπισμένες δυνάμεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως η Γαλλία, η Γερμανία και η Ιταλία και υπάρξει στήριξη από τις ΗΠΑ. Βέβαια θα μπορούσε να προβληθεί η θέση ότι η Γαλλία και η Ιταλία θερίζουν σήμερα ότι έσπειραν το 1922 σε σχέση με τα σύγχρονα συμφέροντα τους όταν παρέδωσαν οπλισμό στην Τουρκία και βοήθησαν τον Κεμάλ Ατατούρκ να εκδιώξει τους Έλληνες και τους άλλους χριστιανικούς πληθυσμούς από την Μικρά Ασία.
Παραχώρησαν στους Τούρκους, εχθρούς τους κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, τόσους συντελεστές δυνητικής ισχύος όπως αμαχητί την Ανατολική Θράκη και τα στενά του Βοσπόρου / Δαρδανελίων, (τα οποία αποτελούν ένα από τα επτά περάσματα της γης (choke points) όπου μπορεί να παρεμποδιστεί η θαλάσσια μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου), ώστε μετέτρεψαν την Τουρκία στη δύναμη που είναι σήμερα. Από τότε, αργά ή γρήγορα η άνοδος της Τουρκίας ως ισχυρής στρατιωτικής δύναμης ήταν αναπόφευκτη. Η Ελλάδα αντί να διατηρεί την ισορροπία δυνάμεων παρέμεινε ουραγός με αποτέλεσμα να μην τολμά να επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 12 ναυτικά μίλια, που αποτελεί δικαίωμα της το οποίο απορρέει από το Διεθνές Δίκαιο, λόγω του τουρκικού casus belli. Ούτε και έχει προβεί σε καθορισμό της ΑΟΖ της με συμφωνίες οριοθέτησης με την Κύπρο και την Αίγυπτο για τους ίδιους λόγους. Η ατολμία των Ελλήνων πολιτικών έχει καταποντίσει τη χώρα σε μια λιμνάζουσα κατάσταση.
Έχω αναλύσει σε άλλη αρθρογραφία καθώς και σε πανεπιστημιακή διατριβή πως ο αγωγός φυσικού αερίου East Med δεν συνιστά τη βέλτιστη εξαγωγική επιλογή για τα κυπριακά κοιτάσματα φυσικού αερίου. Η άριστη οικονομική και γεωπολιτική επιλογή είναι το Τερματικό Υγροποίησης Φυσικού Αερίου, όπως αναλύεται πιο κάτω .
5. Τα οφέλη του Κυπριακού Τερματικού Υγροποίησης Φυσικού Αερίου
Ένας Τερματικός Σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στο Βασιλικό στην Κύπρο θα εξυπηρετούσε τόσο τα συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και της ίδιας της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια Μονάδα ΥΦΑ με έδρα την Κύπρο αποτελεί τη βέλτιστη επιλογή εκμετάλλευσης και εξαγωγής του φυσικού της αερίου αφού διασφαλίζει το ενεργειακό μέλλον της χώρας και την τροχιά ανάπτυξης της οικονομίας. Ταυτόχρονα θα προσδώσει στην οικονομία μία σημαντική βιομηχανική βάση γύρω από την οποία θα συγκεντρωθεί μια πλειάδα από υποστηρικτικές παραγωγικές μονάδες και υπηρεσίες.
Ένα Τερματικό ΥΦΑ δύο συστοιχιών είναι πλήρως δικαιολογημένο, εφόσον η πρόσφατη ανακάλυψη του κοιτάσματος της Καλυψώς στο θαλασσοτεμάχιο 6 έχει ανεβάσει τα αποθέματα φυσικού αερίου της Κύπρου στα 12 περίπου ΤΚΠ συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων 4,5 ΤΚΠ αποθεμάτων της Αφροδίτης (τεμάχιο 12).
|
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Τουρκικό τεστ στα Ίμια, με το μυαλό στα πετρέλαια Αιγαίου και Κύπρου |
 28 02 2018 | 08:29
Απώτερος στόχος των σχεδίων της Άγκυρας παραμένει η συνεκμετάλλευση των πιθανών κοιτασμάτων του Αιγαίου, σημειώνει στο Liberal, ο δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου. Εξηγεί ότι το περιστατικό στα Ίμια ήταν αφενός μήνυμα για το επόμενο τουρκικό βήμα που εκτυλίχθηκε στη Κύπρο με τη ματαίωση της γεώτρησης της ΕΝΙ, και αφετέρου εντάσσεται στα ευρύτερα επεκτατικά σχέδια της Τουρκίας για το Αιγαίο. «Η τωρινή κρίση στην κυπριακή ΑΟΖ είναι επανάληψη παλαιότερων στο Αιγαίο, όπου με την απειλή χρήσης βίας για τα 12 μίλια, κατάφεραν να παγώσουν τις έρευνες από το 1974», υπενθυμίζει ο κ. Νικολάου. Ενόψει πάντως της κατάθεσης προσφορών τη προσεχή Δευτέρα 5 Μαρτίου στο διαγωνισμό για την έρευνα -εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, εκτιμά ότι οι Τούρκοι δεν θα τολμήσουν ανάλογες προκλητικές κινήσεις με εκείνες της Κύπρου. Αναμένεται άλλωστε η συμμετοχή πολύ μεγάλων εταιρειών όπως της Exxon Mobil, η οποία έχει επίσης κερδίσει το διαγωνισμό στο οικόπεδο 10 της Κύπρου, με προσδοκίες για κοιτάσματα, εφάμιλλα του αιγυπτιακού Zohr. «Έχει πολλά να διακινδυνεύσει η Exxon αν αποσυρθεί από το τεμάχιο αυτό», σημειώνει ο κ. Νικολάου, υπενθυμίζοντας ότι οι ΗΠΑ δεν είναι Ιταλία, και ότι ο 6ος αμερικανικός στόλος βρίσκεται ήδη στη περιοχή. Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη - Στα τέλη της εβδομάδας αναμένονται στη Λεμεσό, δύο ερευνητικά σκάφη της Exxon Mobil, για να προετοιμάσουν τις έρευνες στο οικόπεδο 10, που θα γίνουν το φθινόπωρο. Πιστεύετε ότι η Άγκυρα θα επιχειρήσει να παρεμποδίσει και αυτές τις έρευνες, όπως ακριβώς έκανε και με την ΕΝΙ; Και αν ναι, θα τα καταφέρει;
Η Exxon Mobil δεν είναι ΕΝΙ και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν είναι Ιταλία. Σε ένα εξάμηνο περίπου από τώρα, η Exxon προγραμματίζει 2 γεωτρήσεις στο τεμάχιο 10. Πολύ σύντομα προβλέπεται να αρχίσει η μελέτη με ειδικά σκάφη του βυθού στις θέσεις των γεωτρήσεων. Νομίζω ότι η Τουρκία γνωρίζει ότι θα δυσκολευτεί να παρεμποδίσει την εξέλιξη των εργασιών με ‘’κανονιοφόρους’’ όπως έκανε με την ΕΝΙ. Ο έκτος αμερικανικός στόλος είναι στην περιοχή. Η Exxon Mobil έχει ήδη επενδύσει αρκετές δεκάδες εκατ. δολάρια για να κερδίσει τον διαγωνισμό για το τεμάχιο 10, να κάνει σεισμικά τριών διαστάσεων κλπ, για να είναι έτοιμη για τις γεωτρήσεις. Έπειτα, τα προσδοκώμενα κοιτάσματα στην περίπτωση του τεμαχίου 10 αναμένεται να είναι πολύ μεγάλα και εφάμιλλα του αιγυπτιακού Zohr! Ήδη με την υπογραφή της σύμβασης η Exxon αναγνωρίζει τον νόμιμο ιδιοκτήτη του τεμαχίου 10, που δεν είναι άλλος από την Κυπριακή Δημοκρατία. Έχει λοιπόν πολλά να διακινδυνεύσει η Exxon αν αποσυρθεί. - Άρα, λέτε ότι η Exxon, εκτός του ότι είναι άλλο μέγεθος από την ΕΝΙ, έχει και πολλά περισσότερα να χάσει αν κάνει πίσω... Αυτή τη φορά μπορεί η Τουρκία να βρεθεί προ τετελεσμένων με άμεση εμπλοκή της μεγαλύτερης αμερικανικής εταιρίας πετρελαίου, με συνέπεια να κινδυνεύσει ή και να ματαιωθεί η υλοποίηση του στόχου της για συνεκμετάλλευση (μέσω των Τουρκοκυπρίων) των υδρογονανθράκων της Κυπριακής Δημοκρατίας και μεταφοράς τους στην Τουρκία. Η ιταλική ΕΝΙ θεωρείται ο πιο αδύνατος κρίκος μεταξύ των μεγάλων εταιριών που δραστηριοποιούνται στην Κυπριακή ΑΟΖ. Στην περίπτωση του τεμαχίου 3 είναι στην ουσία μόνη της. - Είναι επομένως πιθανό η Λευκωσία να επιλέξει ως στάση, την αναμονή ως τον Σεπτέμβριο, οπότε και θα έρθει η σειρά των Αμερικανών να «τρυπήσουν» το τεμάχιο 10; - Σε κάθε περίπτωση ο σχεδιασμός της Άγκυρας είναι προφανής. Να μπει η συνεκμετάλλευση των υδρογονανθράκων με τους Τουρκοκύπριους στο τραπέζι των συνομιλιών, πριν την λύση του Κυπριακού. Απέναντι λοιπόν σε αυτό το επικίνδυνο παιχνίδι νεύρων, πως θα εξασφαλίσει η Λευκωσία ότι δεν θα πληγεί ή ακόμη και ναυαγήσει το ερευνητικό της πρόγραμμα; Συμφωνώ όσον αφορά τους σχεδιασμούς της Τουρκίας. Η Τουρκία θέλει να οδηγήσει την Κυπριακή Δημοκρατία, με χρήση απειλών και βίας, στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, πριν από την όποια λύση του Κυπριακού, ώστε να εξασφαλίσει την συμμετοχή της ή τον διαμοιρασμό (μέσω των Τουρκοκυπρίων) των Κυπριακών κοιτασμάτων. Παραπέμπω όμως στην προηγούμενη απάντηση όσον αφορά τους χειρισμούς. Βέβαια η Κύπρος δεν έχει στόλο και αεροπλάνα για να αντιμετωπίσει την Τουρκία. Με ψαρόβαρκες δεν αντιμετωπίζεις τις φρεγάτες. Έχει όμως το δίκαιο με το μέρος της, είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και διεθνών οργανισμών και ο λαός της είναι συνηθισμένος στα δύσκολα. - Ας μιλήσουμε για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Την ερχόμενη Δευτέρα κατατίθενται οι προσφορές για τους διαγωνισμούς στο Ιόνιο, αλλά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Μπορεί να δούμε τη τουρκική προκλητικότητα να εκδηλώνεται και εκεί, δηλαδή σε θέματα που άπτονται των ελληνικών πλέον ερευνών; Δεν νομίζω ότι θα τολμήσουν οι Τούρκοι. Η Ελλάδα δεν είναι ξεβράκωτη. Εξ άλλου προβλέπεται συμμετοχή πολύ μεγάλων εταιριών. Ο πρωταρχικός στόχος της Τουρκίας είναι το Αιγαίο, όπου με τις κρίσεις του 1976 (ΧΟΡΑ), του 1987 (ΣΕΙΣΜΙΚ) και την απειλή χρήσης βίας (casus belli) για τα 12 μίλια, πάγωσαν τις έρευνες στο Αιγαίο από το 1974. Απώτερος στόχος των σχεδίων της Άγκυρας είναι η συνεκμετάλλευση των πιθανών κοιτασμάτων του Αιγαίου. - Τι κρύβει ωστόσο κατά τη γνώμη σας ο πρόσφατος εμβολισμός του σκάφους του Λιμενικού στα Ίμια, και η γενικότερη πίεση στη περιοχή; Το ρωτώ σε σχέση πάντα με τις έρευνες υδρογονανθράκων στο Αιγαίο... Νομίζω ότι αφενός εντάσσεται στα ευρύτερα επεκτατικά σχέδια της Άγκυρας για το Αιγαίο και αφετέρου ότι οι Τούρκοι ήθελαν να στείλουν μήνυμα για το επόμενο βήμα τους, το οποίο αμέσως μετά εκτυλίχθηκε στην Κύπρο με την ματαίωση της γεώτρησης "Σουπιά" στο τεμάχιο 3. Η Τουρκία έχει αποδείξει ότι έχει γραμμένο στα παλαιότερα των υποδημάτων της το διεθνές δίκαιο της Θάλασσας και τις διεθνείς συνθήκες, τα οποία ερμηνεύει κατά το δοκούν, χρησιμοποιώντας την ισχύ της. Αυτά για να μαθαίνουμε μαθήματα από την ιστορία, γιατί η τωρινή κρίση στην Κυπριακή ΑΟΖ είναι επανάληψη προηγούμενων στο Αιγαίο. Τέλος θέλω να επισημάνω ότι η απόλυτη εξάρτηση της Τουρκίας από εισαγόμενους υδρογονάνθρακες, (Ρωσία 55%- Ιράν 18%), σε συνδυασμό με τα νέο-οθωμανικά της σχέδια να γίνει περιφερειακή δύναμη στην περιοχή, την καθιστούν εξαιρετικά επιθετική στην εύρεση ενεργειακών πηγών με την διεκδίκηση των κυπριακών υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο. *Ο Δρ Κωνσταντίνος Νικολάου είναι Γεωλόγος Πετρελαίων, Μέλος ΔΣ Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ). |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάρια επίσπευσης του διαγωνισμού για τα ΕΛΠΕ - Η κρίσιμη προθεσμία του sMOU, ο όρος για το τίμημα και τι δείχνει η πρώτη αποτίμηση |
Ο αρμόδιος υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης στην προχθεσινή συνάντηση με τους θεσμούς, έθεσε ανοιχτά θέμα αλλαγών στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, ενώ αργότερα όπως διευκρίνιζαν πηγές του ΥΠΕΝ, οι αναφορές που έκανε εξερχόμενος, αφορούσαν πρωτίστως την υπόθεση των Ελληνικών Πετρελαίων. Πάντως όπως μαρτυρά και η προσεκτική τοποθέτηση του υπουργού, δεν υπάρχει συμφωνία για αλλαγή για κάποια αλλαγή στα όσα έχουν συμφωνηθεί για τα ΕΛΠΕ με τους θεσμούς. Άλλες πηγές χθες προχωρούσαν ένα βήμα παραπέρα για το θέμα, υπενθυμίζοντας ότι στο sMOU και στο κομμάτι των αποκρατικοποιήσεων υπάρχει ρητή αναφορά σε έναρξη του διαγωνισμού για την πώληση του 35,5% μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Μάλιστα σύμφωνα με την πρόβλεψη της συμπληρωματικής συμφωνίας με τους θεσμούς, το μοναδικό αντικείμενο διαπραγμάτευσης με την ελληνική κυβέρνηση, αφορά στο ποσοστό που θα διατεθεί από πλευράς Δημοσίου και αυτό κάτω από έναν πολύ συγκεκριμένο όρο. Συγκεκριμένα προκειμένου να γίνει αποδεκτή μια μείωση του προς πώληση μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, θα πρέπει να συμφωνηθεί με τους θεσμούς μια εναλλακτική μορφή άντλησης κεφαλαίων, με ισοδύναμο δημοσιονομικό όφελος. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά σύμφωνα με αυτήν την προσέγγιση; Ότι υπό διαπραγμάτευση δεν βρίσκεται η ημερομηνία έναρξης του διαγωνισμού , αφού από πλευράς θεσμών συνεχίζει να υπάρχει πίεση για έναρξη της διαδικασίας εντός του Μαρτίου, αλλά το ποσοστό που θα πουληθεί από το Δημόσιο και η μέθοδος της αποκρατικοποίησης. Οι ίδιες πηγές υπογράμμιζαν ότι το κλειδί των εξελίξεων βρίσκεται στα χέρια του έτερου μετόχου του ομίλου, δηλαδή της πλευράς Λάτση, η συμφωνία της οποίας αποτελεί προϋπόθεση για να προχωρήσουν οι εξελίξεις. Εδώ βεβαίως έρχονται να κολλήσουν και τα σενάρια που θέλουν σύμφωνα με τις πρώτες αποτιμήσεις που έχουν διενεργηθεί από ανεξάρτητους διεθνείς οίκους, η αξία των ΕΛΠΕ να ανέρχεται στα 4,8 δις ευρώ, στην οποία προστίθεται ο δανεισμός του ομίλου που είναι λίγο κάτω από τα 2 δις, γεγονός που ανεβάζει τον πήχη για τους επίδοξους ενδιαφερόμενους αρκετά ψηλά κοντά στα 7 δις ευρώ. Επομένως, σε αυτά τα επίπεδα παραμένει ερωτηματικό εάν και κατά πόσο είναι εφικτό να εκδηλωθεί ενδιαφέρον, ιδιαίτερα μάλιστα όταν το περιβάλλον της αγοράς και η ανοδική τάση στην τιμή του πετρελαίου, αποτελεί μάλλον αρνητική εξέλιξη για τον κλάδο της διύλισης, καθώς ήδη οι μεγάλοι πετρελαϊκοί όμιλοι στρέφουν ξανά τις επενδύσεις τους στον κλάδο της εξόρυξης. Αυτές οι ανησυχίες πάντως, σύμφωνα με άλλες πηγές, δεν ακουμπούν το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, το οποίο θα κληθεί να διαχειριστεί πιθανή αλλαγή στο σχήμα της αποκρατικοποίησης. Θυμίζουμε ότι από την πώληση της συμμετοχής του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, έχουν προϋπολογιστεί για το 2018, 500 εκ. ευρώ ποσό που εάν αλλάξει κάτι στους σχεδιασμούς, η Νίκης θα κληθεί να καλύψει από άλλες πηγές. Μια εξέλιξη διόλου, … επιθυμητή. Με βάση τα παραπάνω, τα σενάρια για προκήρυξη του διαγωνισμού για τα ΕΛΠΕ σε άμεσο χρονικό ορίζοντα ακόμη και εντός του Μαρτίου ή και λίγο αργότερα εάν συμφωνηθεί παράταση ενός ή δύο μηνών, συνεχίζουν να βρίσκονται στο τραπέζι ανεξάρτητα από την προσπάθεια Σταθάκη για αλλαγές. Τα σενάρια που έχουν κυκλοφορήσει, τέλος, θυμίζουμε ότι αφορούν σε α) πώληση του 35,5% του Δημοσίου, β) από κοινού πώληση μεριδίων από Δημόσιο και όμιλο Λάτση γ) έκδοση μετατρέψιμου ομολόγου. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κυβέρνηση προσκαλεί επενδυτές στην έρευνα υδρογονανθράκων και οι... κυβερνητικοί οικολόγοι τους διώχνουν |
Αρνητικό μήνυμα στους ξένους επενδυτές -τους οποίους κατά τα λοιπά η κυβέρνηση προσπαθεί να προσελκύσει - στέλνει η πρόθεση των Γ.Δημαρά και Ι.Τσιρώνη, βουλευτών της κυβερνητικής πλειοψηφίας (ο δεύτερος, μάλιστα, είναι και μέλος της κυβέρνησης, ως αναπληρωτής υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης), προερχόμενα από τους Οικολόγους Πράσινους, να καταψηφίσουν τις κυρώσεις των τεσσάρων συμβάσεων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων που εξετάζει αυτές τις ημέρες, μετά από σημαντική καθυστέρηση, η Βουλή. Πολύ περισσότερο όταν το "αντάρτικο" των οικολόγων βουλευτών στη Βουλή, συμπληρώνεται από τη συμμετοχή στελεχών του κόμματος (ακόμα και συμβούλου του κ. Τσιρώνη) στις κινητοποιήσεις που οργανώνουν περιθωριακές ομάδες στις περιοχές που έχουν δοθεί για έρευνα υδρογονανθράκων. Ως γνωστόν, στη Βουλή συζητούνται οι συμβάσεις με τις οποίες το Δημόσιο πρόκειται να παραχωρήσει το οικόπεδο 2 στο Ιόνιο στην κοινοπραξία των ΕΛΠΕ-Total-Edison, το χερσαίο οικόπεδο Άρτας-Πρέβεζας στα ΕΛΠΕ, το χερσαίο οικόπεδο την Αιτωλοακαρνανία στην Energean και το χερσαίο οικόπεδο στη ΒΔ Πελοπόννησο στα ΕΛΠΕ. Την κοινή στάση των δυο βουλευτών προανήγγειλε ο κ. Δημαράς, μιλώντας τη Δευτέρα στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, διευκρινίζοντας ότι με την τοποθέτησή του εκφράζει και τον κ. Τσιρώνη. «Είναι λάθος αυτό που γίνεται. Εμείς θα το καταψηφίσουμε και στην Ολομέλεια», τόνισε, διευκρινίζοντας ότι την ίδια στάση θα κρατήσουν οι δυο βουλευτές ακόμα και σε περίπτωση ονομαστικής ψηφοφορίας. Βεβαίως, ο κ. Δημαράς έσπευσε στη συνέχεια να συμπληρώσει ότι «αυτό δεν σημαίνει ότι αμφισβητούμε την συνεργασία με την κυβέρνησή ούτε ότι αποσύρουμε την εμπιστοσύνη μας». Την ώρα, δηλαδή, που οι Οικολόγοι Πράσινοι επαίρονται για τη συμμετοχή τους στην κυβερνητική πλειοψηφία, επιλέγουν να διαφοροποιηθούν από μια κεντρική κυβερνητική επιλογή, στο όνομα μιας δήθεν πολιτικής συνέπειας. Η οποία, όμως, διόλου δεν τους εμποδίζει να συνευρίσκονται στους κυβερνητικούς θώκους με τα υπόλοιπα κυβερνητικά στελέχη, που επιχειρούν να αναδείξουν σε εμβληματική για την κυβέρνηση την υπόθεση της έρευνας υδρογονανθράκων. Όπως προαναφέρθηκε, το ακόμα πιο ενδιαφέρον, όμως, είναι, ότι οι Οικολόγοι Πράσινοι δεν αρκούνται να δηλώσουν δια των βουλευτών τους τη διαφωνία τους με την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στη χώρα μας, αλλά, με τις όποιες δυνάμεις έχουν κατά τόπους, δραστηριοποιούνται ενεργά στις τοπικές κινήσεις αντιδρώντων στην προοπτική αυτή. Φυσικά, δεν αποπνέει εικόνα σοβαρότητας η κατάσταση αυτή, με την κυβέρνηση να μην εμφανίζεται με ενιαία, αρραγή θέση σε μια τόσο σοβαρή υπόθεση, για την οποία έχουν καταβληθεί μεγάλες προσπάθειες ώστε να προσελκυστεί το ενδιαφέρον διεθνών κολοσσών. Ούτε είναι εύκολο να γίνουν χωρίς επιφυλάξεις αποδεκτά τα εχέγγυα που προσφέρουν στις ενδιαφερόμενες εταιρείες οι διαβεβαιώσεις δια στόματος κυβερνητικών στελεχών στις πολλές –δημόσιες και μη- επαφές που έχουν γίνει τους τελευταίους μήνες και κατέληξαν στην εκδήλωση ενδιαφέροντος εκ μέρους τους. Δεν είναι, φυσικά, η πρώτη φορά που εμφανίζεται διγλωσσία στο κυβερνητικό επίπεδο. Ενίοτε, μάλιστα, έχει παρατηρηθεί ότι αυτή διόλου δεν ενοχλεί το Μαξίμου, καθώς οι εκάστοτε αντιδρώντες λειτουργούν και ως πόλος έλξης για όσους, σε κοινωνικό επίπεδο, διαφωνούν με την κυβερνητική πολιτική παρά τη στήριξή τους στην κυβέρνηση. Είναι, όμως, ίσως η πρώτη φορά που η διαφωνία στο κυβερνητικό στρατόπεδο – εν προκειμένω, μάλιστα, μεταξύ υπουργών - συνιστά σύγκρουση με μια κορυφαία κυβερνητική πρωτοβουλία, που δεν επιβλήθηκε από τα… (κάποτε) επάρατα μνημόνια και τους δανειστές, αλλά κατάφερε να φέρει στη χώρα τις μεγαλύτερες εταιρείες που έχουν ενδιαφερθεί μέχρι σήμερα να επενδύσουν στην Ελλάδα. |
28/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης, ΕΛΠΕ: Κάποιοι Έχουν Στόχο τη Διαιώνιση των Μνημονίων |
Την ανάγκη εθνικής ομοψυχίας και σύμπνοιας των δημοκρατικών πολιτικών δυνάμεων του τόπου, για να αντιμετωπιστούν οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι και οι προκλήσεις του τελευταίου διαστήματος στα εθνικά ζητήματα - οι οποίες συνδέονται και με τις ενεργειακές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου - επεσήμανε ο CEO της ΕΛΠΕ και μέλος του Γενικού Συμβουλίου της ΤτΕ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά τη σημερινή ομιλία του στην 85η ετήσια Γενική Συνέλευση των μετόχων της Τραπέζης. Αναφερόμενος στην Έκθεση για το 2017 που παρουσίασε νωρίτερα ο Διοικητής της ΤτΕ κ. Γιάννης Στουρνάρας, ο κ. Στεργιούλης εμφανίστηκε σίγουρος για την καθαρή έξοδο της Ελλάδας από τα μνημόνια, επισημαίνοντας ότι στην εθνική προσπάθεια για την καλύτερη προετοιμασία και θωράκιση της χώρας στη μεταμνημονιακή εποχή οφείλουν να συμβάλουν όλοι, μέσα από ένα καλόπιστο δημοκρατικό διάλογο που θα πρέπει να διεξαχθεί με σοβαρότητα και σύνεση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραμέτρους. «Για πρώτη φορά μετά από οκτώ χρόνια επιτροπείας η χώρα βρίσκεται στο κατώφλι της εξόδου από τη οκταετή μνημονιακή περίοδο. Συμμερίζομαι απόλυτα τους προβληματισμούς και την καλοπροαίρετη τεχνική προσέγγιση του κ. Διοικητή για την εξέταση, εάν υπάρχει ανάγκη, ενός νέου προληπτικού προγράμματος στήριξης, πρακτικά ενός νέου μνημονίου, μετά τη λήξη του υπάρχοντος τρίτου προγράμματος του ESM. Υπάρχουν όμως κύκλοι που επενδύουν δυνητικά στην άποψη αυτή, με στόχο τη διαιώνιση του μνημονιακού καθεστώτος και τη συνέχιση της επιτροπείας και της εξάρτησης», επεσήμανε χαρακτηριστικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ, και υπογράμμισε ότι «η πιθανή εκμετάλλευση αυτού του προβληματισμού, μπορεί να δημιουργήσει αναίτια αβεβαιότητα στην εθνική προσπάθεια, με κίνδυνο την ακύρωση της πορείας εξόδου από τα Μνημόνια, εν μέσω μάλιστα γεωπολιτικών αναταράξεων στην περιοχή». Παράλληλα, υπενθύμισε τις ομόφωνες αποφάσεις του Eurogroup και της Ελληνικής Κυβέρνησης που συγκλίνουν στη δημιουργία αποθέματος ταμειακών διαθεσίμων (Cash Buffer), μια εξέλιξη που καθίσταται εκ των πραγμάτων ο κεντρικός άξονας για την προετοιμασία της χώρας μας προς την έξοδο από την επιτροπεία. Ο κ. Στεργιούλης επανέλαβε πως στην παρούσα συγκυρία προέχει η υλοποίηση ενός νέου Παραγωγικού μοντέλου που θα αξιοποιήσει τη θετική συγκυρία, θα συμβάλει ουσιαστικά στην Ανάπτυξη και θα κινείται μακριά από πρακτικές και παραλογισμούς του παρελθόντος. «Οι Αποκρατικοποιήσεις που συζητούνται, δεν μπορεί επ’ ουδενί να ακυρώνουν την ανασυγκρότηση της οικονομίας και την εθνική αναπτυξιακή προσπάθεια, ούτε θα πρέπει να γίνουν με το παλαιό μοντέλο που εφάρμοσαν ορισμένοι καιροσκόποι, οι οποίοι αγόρασαν επιχειρήσεις με δάνεια από τις Τράπεζες, έβγαζαν τα κέρδη στο εξωτερικό και στο τέλος παρέδωσαν στο ελληνικό κράτος χρεωκοπημένες εταιρείες και κόκκινα δάνεια», κατέληξε στην παρέμβασή του ο CEO της ΕΛΠΕ και μέλος του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδας. |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Παιχνίδια εντυπώσεων με τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις; |
 26 02 2018 | 12:05
Απαντήσεις στο ερώτημα για το τι μέλλει γενέσθαι με τις αποκρατικοποιήσεις των ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, και ΔΕΗ, αναμένεται να «βγάλουν» οι πρώτες σημερινές συναντήσεις κυβέρνησης-δανειστών για την τέταρτη αξιολόγηση. Και αυτό γιατί η πρώτη συνάντηση θα έχει σαν αντικείμενο την ενέργεια, όπου ο υπ. ΠΕΝ Γ. Σταθάκης έχει προκρίνει επαναδιαπραγμάτευση των ιδιωτικοποιήσεων του τομέα αρμοδιότητάς του, και εναλλακτικά σενάρια αντί για την πώληση του συνόλου των κρατικών ποσοστών που κατέχει σε αυτές το ΤΑΙΠΕΔ. Δηλαδή του 65% των μετοχών της ΔΕΠΑ, του 35% των ΕΛΠΕ και του 17% της ΔΕΗ. Τέτοιες για παράδειγμα προτάσεις είναι, μέρος ή και ολόκληρα τα ποσοστά αυτά να αξιοποιηθούν είτε με μεταφορά τους στο υπερ-Ταμείο, είτε μέσω έκδοσης ισοδύναμης αξίας ομολόγων, μετατρέψιμων σε μετοχές. Επιλογή όμως που αυξάνει αντί να μειώνει το χρέος, όπως είναι ο στόχος του ΤΑΙΠΕΔ. Το ενδιαφέρον είναι ότι την πρώτη αυτή συνάντηση των θεσμών με τον κ. Σταθάκη, διαδέχεται λίγο μετά, μια δεύτερη, με τον κ. Τσακαλώτο, και αντικείμενο το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, οι οποίες και υπάγονται στην δική του αρμοδιότητα. Ο υπ. Οικονομικών δεν φαίνεται ένθερμος οπαδός του σεναρίου της επαναδιαπραγμάτευσης των ιδιωτικοποιήσεων. Γνωρίζει καλά τη σημασία τους για τους δανειστές, και για την ολοκλήρωση των μνημονιακών υποχρεώσεων, πολλώ δε μάλλον όταν επιδιώκουμε τη στήριξη της νέας κυβέρνησης του Βερολίνου εν όψει της συζήτησης για τα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους. Αμφότερες επομένως οι σημερινές τοποθετήσεις, τόσο του κ. Σταθάκη, όσο και του κ. Τσακαλώτου θα έχουν ενδιαφέρον. Θα δείξουν αν τα περί εναλλακτικών σεναρίων για τις ιδιωτικοποιήσεις στην ενέργεια είναι απλώς παιχνίδια εντυπώσεων ή έχουν και ουσία.
Προ ημερών πάντως και σε ερώτηση που απηύθυνε ο «Φιλελεύθερος» προς την DG Comp, κοινοτικός αξιωματούχος απέκλεισε το ενδεχόμενο οποιασδήποτε αλλαγής στο εγκεκριμένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. «Οι ελληνικές αρχές έχουν δεσμευτεί να διευκολύνουν την εν εξελίξει διαδικασία αποκρατικοποιήσεων ως μέρος του συμφωνημένου μνημονίου. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο συνοδεύει το μνημόνιο, έχει πρόσφατα εγκριθεί από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) και αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι των συνθηκών του προγράμματος σταθερότητας», ήταν η δήλωση στον «Φ» εκπροσώπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Από εκεί και πέρα, στην ατζέντα των σημερινών επαφών θα βρεθεί φυσικά το σύνολο του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ. Από το ΔΕΣΦΑ όπου εντός εβδομάδας ανοίγουν οι δύο προσφορές για την αγορά του 66% των μετοχών του, έως τους εν εξελίξει διαγωνισμούς για την αγορά του 5% του ΟΤΕ, τις παραχωρήσεις της Εγνατίας Οδού, και των μαρινών, όπως επίσης τις εκκρεμότητες στο Ελληνικό μετά την έγκριση του σχεδίου ΠΔ, και ενδεχομένως τις ενστάσεις της Κομισιόν για τη συμφωνία 20ετούς παράτασης της παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. Αλλά οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις (ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ) έχουν ξεχωριστή σημασία στη κουβέντα. Σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2018, το Δημόσιο προβλέπει απ' αυτές συνολικά έσοδα ύψους 850 εκατ. ευρώ, που για πολλούς έχουν υποεκτιμηθεί. Αν καθυστερήσουν, αλλάξουν ή πολύ περισσότερο ακυρωθούν στη πράξη, θα πρέπει η κυβέρνηση να εξηγήσει στους δανειστές πως θα συμπληρώσει τα έσοδα ύψους 3 δισ. ευρώ που έχει δεσμευθεί ότι θα φέρει στη διετία (2 δισ. ευρώ φέτος, 1 δισ. ευρώ το 2019). Αν αφαιρεθούν οι ενεργειακές εταιρείες, θα πρέπει να αντικατασταθούν από άλλα περιουσιακά στοιχεία ισοδύναμης αξίας, που προς το παρόν δεν υπάρχουν. (liberal.gr) |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνίες στην περιοχή υποβαθμίζουν τους εκβιασμούς Τουρκίας |
 26 02 2018 | 12:04
Η ΚΡΙΣΗ που προκαλεί η Τουρκία στην κυπριακή ΑΟΖ δεν επέτρεψε να γίνει μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση της συμφωνίας Αιγύπτου και Ισραήλ για το φυσικό αέριο. Πρόκειται για μια ιστορικής σημασίας συμφωνία, την οποία συνήψαν στο πεδίο της ενέργειας Ισραήλ και Αίγυπτος. Η συμφωνία είναι σημαντική τόσο για τις δύο χώρες όσο και για την περιοχή και αφορά τον εφοδιασμό της Αιγύπτου με ισραηλινό φυσικό αέριο. Πρόκειται για εξέλιξη που ανατρέπει πολλές ισορροπίες στην περιοχή, ενώ πρέπει να σημειωθεί πως οι δυο αυτές χώρες μέχρι και πρόσφατα δεν μπορούσαν να προχωρήσουν προς αυτή την κατεύθυνση, της συμφωνίας, καθώς γνώριζαν ότι θα υπήρχαν αντιδράσεις. Κυρίως στο εσωτερικό τους. Άραβες και Ισραηλινοί συνάπτουν μια συμφωνία που θα ενισχύσει και τις συνεργασίες που αναπτύσσονται τα τελευταία χρόνια ως χωριστές τριμερείς. ΣΤΑ Ιεροσόλυμα, ο Πρωθυπουργός του Ισραήλ Βενιαμίν Νετανιάχου, ανακοινώνοντας τη συμφωνία που συνήψε η κυβέρνησή του με την Αίγυπτο, ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως αυτή «θα φέρει δισεκατομμύρια στα ταμεία του κράτους». Ανέδειξε, δηλαδή, την οικονομική διάσταση. Σαφώς και υπάρχει πολιτική και γεωστρατηγική. Οι εταιρείες Ντέλεκ και Νομπλ, οι οποίες συνεργάζονται στα «οικόπεδα» Ταμάρ και Λεβιάθαν, υπέγραψαν συμφωνία με την αιγυπτιακή εταιρεία «Dolphinus Holdings Ltd» για την πώληση 64 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου μέσα στην επόμενη δεκαετία. Όπως αναφέρουν δημοσιεύματα στο Ισραήλ, μία από τις συμφωνίες που υπεγράφησαν μεταξύ των δύο πλευρών προβλέπει την πώληση 3,5 bcm (δισεκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα) φυσικού αερίου ετησίως από τον Λεβιάθαν για ένα σύνολο 32 bcm. Με τα έσοδα για τις εταιρείες να υπολογίζονται στα 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια. ΤΙ σημαίνει αυτή η εξέλιξη για την Κύπρο; Σύμφωνα και με τους αναλυτές, τα οφέλη για την Κύπρο θα είναι πολλαπλά τόσο σε σχέση με την πολιτική διάσταση αυτής της εξέλιξης όσο και αναφορικά με τους μελλοντικούς σχεδιασμούς της στον τομέα της ενέργειας. Είναι προφανές πως με τη συμφωνία Ισραήλ και Αιγύπτου εξουδετερώνεται σε μεγάλο βαθμό η προοπτική μεταφοράς αερίου με αγωγούς μέσω Τουρκίας. Αυτή η επιλογή, η οποία προβλήθηκε πολλές φορές στο παρελθόν ως «η μοναδική, πιο συμφέρουσα», άρχισε να περιθωριοποιείται, πρωτίστως επειδή η συμπεριφορά της Τουρκίας, του καθεστώτος Ερντογάν, καθιστά αυτή την όδευση ως υψηλού ρίσκου. Δεν μπορούν χώρες και εταιρείες να ρισκάρουν τα σχέδιά τους επιλέγοντας την Τουρκία. Τέτοιες, συνεπώς, συμφωνίες, όπως αυτή που έχουν συνάψει Αίγυπτος και Ισραήλ, τοποθετούν στο ράφι τον σχεδιασμό μεταφοράς του αερίου μέσω Τουρκίας. Ακόμη και οι μεγαλύτεροι υποστηρικτές της τουρκικής επιλογής έχουν αλλάξει στάση και κάνουν δεύτερες σκέψεις (ή καθόλου σκέψεις). Όλα αυτά κι ενώ διεξάγονται διεργασίες και συζητήσεις για το μεγαλόπνοο σχέδιο μεταφοράς φυσικού αερίου από την Κύπρο και το Ισραήλ μέσω του σχεδιαζόμενου αγωγού East Med προς την Ελλάδα και την Ιταλία. Ένας σχεδιασμός, ο οποίος ενθαρρύνεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, που θα βοηθήσει χρηματοδοτώντας πρώτα τα σχέδια και μετά το έργο. Όλα αυτά θα πρέπει να τα αξιολογούμε συνεχώς όταν διαμορφώνουμε πολιτικές δράσεις. Όλα αυτά πρέπει να τα λαμβάνουμε υπόψη όταν ακούμε φωνές που θέλουν να υποκύψουμε στους τουρκικούς εκβιασμούς, υποδεικνύοντας πως δεν υπάρχει άλλη επιλογή. (Φιλελεύθερος) |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τουσκ: H ΕΕ πρέπει να αντιδράσει στις ενέργειες της Τουρκίας στην ΑΟΖ Κύπρου |
 26 02 2018 | 11:33
Την άποψη ότι η ΕΕ θα πρέπει να αντιδράσει με συγκεκριμένο τρόπο στις ενέργειες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ, εξέφρασε ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ, με τον οποίο συναντήθηκε χθες ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης. Νωρίτερα, πάντως, η Τουρκία, δια στόματος του υπουργού Ενέργειας, Μπεράκ Αλμπαϊράκ, επέμεινε στην προκλητική στάση της, κάνοντας λόγο για «μονομερείς» έρευνες στον θαλάσσιο χώρο του νησιού και ξεκαθαρίζοντας ότι η Άγκυρα θα «μπλοκάρει» την έρευνα για υδρογονάνθρακες από τη στιγμή που δεν υπάρχει συμφωνία για την επανένωση της Κύπρου. |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην επιτροπή παραγωγής και εμπορίου σήμερα οι συμβάσεις για τους υδρογονάνθρακες |
 26 02 2018 | 11:09
Στην επιτροπή παραγωγής και εμπορίου πρόκειται να συζητηθούν σήμερα στις 5 το απόγευμα ενόψει της εισόδου τους την Τετάρτη στην Ολομέλεια της Βουλής, οι συμβάσεις μίσθωσης έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων για το Οικόπεδο 2 στο Ιόνιο και τα τρία χερσαία οικόπεδα στη Δυτική Ελλάδα (Άρτα-Πρέβεζα, Βορειοδυτική Πελοπόννησος και Αιτωλοακαρνανία).
|
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μυστικό ταξίδι εμίρη Κατάρ στην Αθήνα - Συνάντηση με EXXON για ΑΟΖ |
 26 02 2018 | 10:37
Μυστική επίσκεψη – αστραπή πραγματοποίησε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ο εμίρης του Κατάρ στην Αθήνα, όπου συναντήθηκε με ανώτερους αξιωματούχους της EXXON Mobil. Οι συναντήσεις έγιναν σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, όπου διέμενε σε πολυτελή σουίτα. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του «Ελεύθερου Τύπου της Κυριακής», ο Αλ Θάνι επέλεξε την Αθήνα προκειμένου να συνομιλήσει με στελέχη της ExxonMobil για τους υδρογονάνθρακες στην Ανατολική Μεσόγειο. Μαζί με την επίσκεψή του εμίρη στην Αθήνα, έφτασε και ομάδα ειδικών σε θέματα εξορύξεως και μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου από την Ντόχα, έτσι ώστε να συμμετάσχει στα πολύωρα meeting με δύο Αμερικανούς που κατέλυσαν επίσης στο «Μεγάλη Βρετανία». Όπως αναφέρει το δημοσίευμα της εφημερίδας, ο εμίρης του Κατάρ ενδιαφέρεται άμεσα για την ΑΟΖ της Κύπρου, καθώς η Εxxon σε συνεργασία με την Qatar Petroleum έχουν εξασφαλίσει άδεια ερευνών στο οικόπεδο 10. Οι συζητήσεις έγιναν εν όψει της έλευσης ειδικών σκαφών για λογαριασμό της ΕxxonMobil στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και τη γεώτρηση που είναι προγραμματισμένη για τον ερχόμενο Οκτώβριο. Για τις συνομιλίες επελέγη η Αθήνα ως ουδέτερο διπλωματικό έδαφος, λόγω του αποκλεισμού του Κατάρ από τους γείτονές του. Ο ίδιος πάντως πρόλαβε να ολοκληρώσει τις επαφές του, πριν αναχωρήσει από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» με το προσωπικό του αεροσκάφος. |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ώρα της αλήθειας για τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις - Συναντήσεις Σταθάκη και Τσακαλώτου με τους θεσμούς |
Κρίσιμες για τις αποφάσεις που θα καθορίσουν την τύχη των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων θεωρούνται οι σημερινές συναντήσεις Σταθάκη και Τσακαλώτου με τους δανειστές. Τη πρώτη του υπ. ΠΕΝ που έχει σαν αντικείμενο τα ενεργειακά, διαδέχεται η δεύτερη του υπ. Οικονομικών με ατζέντα τη πρόοδο στις ιδιωτικοποιήσεις, και εύλογο είναι σ’ αυτήν να συζητηθούν τα εναλλακτικά σενάρια που φαίρεται να προτείνει ο Γ.Σταθάκης για την τύχη του 35% των ΕΛΠΕ, του 65% της ΔΕΠΑ και του 17% της ΔΕΗ. Δηλαδή, μέρος ή και το σύνολό τους, να αξιοποιηθεί είτε μέσω της μεταφοράς τους στο υπερ-Ταμείο, είτε μέσω της έκδοσης ισοδύναμης αξίας ομολόγων, μετατρέψιμων σε μετοχές, είτε με κάποιο άλλο μοντέλο, το οποίο να διασφαλίζει τον έλεγχο του Δημοσίου. Σε μια στιγμή ωστόσο που το ΤΑΙΠΕΔ δουλεύει πάνω στα σενάρια που έχουν ήδη συμφωνηθεί με τους πιστωτές, μένει να φανεί πως αυτοί θα εκλάβουν τις εναλλακτικές προτάσεις Σταθάκη, εφόσον φυσικά ο τελευταίος τις συζητήσει μαζί τους. Και με δεδομένο ότι οι αποκρατικοποιήσεις είναι αντικείμενο του υπ. Οικονομικών, έχει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αν στη συνάντηση που θα έχει το οικονομικό επιτελείο με τους δανειστές, και που έπεται εκείνης του κ. Σταθάκη, θα μπει θέμα επαναδιαπραγμάτευσης του προγράμματος. Η μέχρι τώρα εντύπωση είναι ότι το υπ. Οικονομικών δεν συμφωνεί με δομικές αλλαγές στις συμφωνημένες αποκρατικοποιήσεις αφού γνωρίζει τις επιπλοκές που μπορεί αυτό να δημιουργήσει για την ολοκλήρωση του προγράμματος. Ωστόσο τα πάντα μένει να αποδειχθούν και στη πράξη, όπως επίσης και αν οι δανειστές είναι διατεθειμένοι να συζητήσουν τροποποιήσεις στο πρόγραμμα, για τις οποίες μέχρι σήμερα είχαν υπάρξει αρνητικοί. Για τους θεσμούς, τα προυπολογισμένα έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις συνιστούν την ελληνική συμβολή στη μείωση του χρέους. Και ένα από τα σημεία στα οποία ήταν μέχρι σήμερα κατηγορηματικά αντίθετοι, αφορούσε στη ματαίωση προγραμματισμένων αποκρατικοποιήσεων, οι οποίες άλλωστε θα αποτελέσουν βασικό στοιχείο του μεταμνημονιακού πλαισίου εποπτείας. Στα επιχειρήματα πάντως όσων τάσσονται υπέρ εναλλακτικών τρόπων αξιοποίησης των κρατικών ποσοστών στις ενεργειακές εταιρείες είναι, ειδικά όσον αφορά τα ΕΛΠΕ, ότι πρόκειται "για μια επιχείρηση με κέρδη ρεκόρ, της οποίας η διάθεση ποσοστού συνεπάγεται πολύ υψηλά τιμήματα, και άρα είναι απαγορευτικό να οδηγηθεί κανείς σε λύση που θα αποφέρει λιγότερα απ’ όσα εκτιμάται ότι αξίζει η εταιρεία". Λέγεται μάλιστα ότι μεγάλος ξένος οίκος αποτίμησε πρόσφατα την αξία των ΕΛΠΕ στα 4,8 δισ. ευρώ. Σημειωτέον ότι ο υποψήφιος αγοραστής θα αναλάβει και το χρέος τους, ύψους 2 δισ ευρώ. Η ιδια μελέτη επιχειρούσε να απαντήσει στο ερώτημα κατά πόσο υπάρχουν ενδιαφερόμενοι επενδυτές για τα ΕΛΠΕ, ικανοί να καταβάλλουν αυτά τα ποσά. Από την έρευνα προέκυπτε ότι καμία δυτική εταιρεία δεν θα ήταν διατεθειμένη να δώσει τέτοια κεφάλαια, ενώ πολύ δύσκολα θα βρισκόταν ακόμη και εταιρεία τρίτης χώρας, όπως για παράδειγμα κινεζική. Σε παρόμοιο πάνω- κάτω μήκος κύματος κινείται και η επιχειρηματολογία για τη ΔΕΠΑ, η οποία πέτυχε πέρυσι εξίσου καλές επιδόσεις. Το 2017 κατάφερε να ξεπεράσει σε όγκο πωλήσεων τα 4 δισ. κυβικά φτάνοντας τα 4,04 δισ. κ.μ., ποσότητα αυξημένη κατά 2% συγκριτικά με πέρυσι, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 133 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 37%. Στον αντίποδα βέβαια μπορεί κάποιος να υποστηρίξει ότι η κερδοφορία των παραπάνω εταιρειών, προσδίδει και μεγαλύτερη αξία στα προς πώληση κρατικά ποσοστά. Στη περίπτωση των ΕΛΠΕ, θυμίζουμε ότι έχουν ξεκινήσει συζητήσεις μεταξύ Δημοσίου και Paneuropean που ελέγχει το 45,47% της εταιρείας, για τη διάθεση σε στρατηγικό επενδυτή ενός ποσοστού της τάξης του 51% συν το μάνατζμεντ. Σχετικά με τη ΔΕΠΑ, δεν αποκλείεται, εφόσον διαπιστωθεί από το σύμβουλο ότι υπάρχει έδαφος, να αξιοποιηθεί και "υβριδικό μοντέλο”, το οποίο θα περιλαμβάνει τόσο την είσοδο στρατηγικού επενδυτή όσο και την εισαγωγή μετοχών της εταιρείας στο χρηματιστήριο. Τόσο για τη μία όσο και για την άλλη περίπτωση έχει ακουστεί η ιδέα για έκδοση ενός ομολόγου, ισοδύναμης αξίας με τις προς πώληση μετοχές, με τη διαφορά όμως ότι κάτι τέτοιο συνεπάγεται αύξηση του χρέους. Και οι στόχοι του ΤΑΙΠΕΔ είναι οι ακριβώς αντίθετοι, αφού εστιάζονται σε πώληση ή παραχώρηση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, προκειμένου το χρέος να μειωθεί. Ενα φυσικά ερώτημα που επίσης μένει να απαντηθεί εφόσον επικρατήσουν τα εναλλακτικά σενάρια, είναι από πού θα βρει η κυβέρνηση τα έσοδα ύψους 3 δισ. ευρώ που έχει δεσμευθεί ότι θα φέρει στη διετία (2 δισ. ευρώ φέτος, 1 δισ. ευρώ το 2019) εφόσον δεν πωληθούν τα κρατικά ποσοστά στις ενεργειακές επιχειρήσεις. Υπενθυμίζουμε ότι ο προυπολογισμός του 2018 μιλά για έσοδα 850 εκατ. ευρώ από τη διάθεση των ποσοστών σε ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ. |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοιξε επίσημα θέμα εναλλακτικών λύσεων στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις - Το Μάρτιο ο νόμος για τους λιγνίτες, συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις για τη ΔΕΠΑ |
 26 02 2018 | 08:45
(upd. 17:06) Ολοκληρώθηκε πριν από λίγη ώρα η πρώτη συνάντηση της κυβέρνησης με το κλιμάκιο των επικεφαλής των Θεσμών για τα ενεργειακά θέματα, στο πλαίσιο της τέταρτης αξιολόγησης. Το πλέον ενδιαφέρον νέο που προέκυψε, είναι ότι ο Γ. Σταθάκης για πρώτη φορά γνωστοποίησε ότι η ελληνική πλευρά θέτει επισήμως στους θεσμούς θέμα εναλλακτικών σεναρίων για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, επιβεβαιώνοντας έτσι τα σχετικά ρεπορτάζ του energypress (πριν από λίγες ημέρες εδώ και σήμερα το πρωί εδώ). Ο υπουργός Ενέργειας, σε δηλώσεις του εξερχόμενος από τη συνάντηση, παραδέχτηκε ότι τα θέματα των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων απασχόλησαν τη συζήτηση με το κλιμάκιο των θεσμών, χωρίς ωστόστο να προβεί σε περαιτέρω διευκρινίσεις για τα εναλλακτικά σενάρια που έθεσε προς συζήτηση, ενώ κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι υπάρχει χρόνος για τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Γ. Σταθάκης, μεταξύ των θεμάτων που τέθηκαν στο τραπέζι των συζητήσεων ήταν η νομοθέτηση για την αποεπένδυση του 40% των λιγνιτών της ΔΕΗ, το ζήτημα του περαιτέρω ανοίγματος της λιανικής ρεύματος, καθώς και το θέμα των αλλαγών στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις (ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ) που παραμένουν σε εκκρεμότητα. Ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι ο νόμος για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ βρίσκεται στη φάση της προεργασίας και αναμένεται να έρθει στη Βουλή στα μέσα Μαρτίου. Όπως εξήγησε ο υπουργός, πρόκειται για ένα περίπλοκο και με ιδιαίτερες τεχνικές απαιτήσεις νομοθέτημα, το οποίο έχει τρία σκέλη: τη ρύθμιση εργασιακών θεμάτων, τη διαδικασία απόσχισης από τη ΔΕΗ των προς πώληση μονάδων και την διαδικασία διενέργειας του διαγωνισμού. Σχετικά με το άνοιγμα της λιανικής και τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ, ο κ. Σταθάκης επεσήμανε ότι υπάρχει σε εξέλιξη η αποτίμηση της μέχρι τώρα προόδου. Μετά την ολοκλήρωση της αποεπένδυσης, θα πρέπει να υπαρξουν μια σειρά αλλαγές για την απομείωση των ποσοστών της ΔΕΗ, χωρίς ωστόσο να εξηγήσει την εναλλακτική ως προς τα ΝΟΜΕ που προτείνει η ελληνική πλευρά. Αναφερόμενος στην οικονομική κατάσταση της ΔΕΗ και τα άλλα θέματα που αφορούν την εταιρεία, ο υπουργός είπε ότι θα υπάρξει χωριστή συνάντηση της διοίκησης σε τεχνικό επίπεδο, για το θέμα των ΥΚΩ, με το Γ. Σταθάκη να ξεκαθαρίζει ότι δεν τίθεται θέμα αυξήσεων. Ως προς τα ζητήματα που αφορούν την αγορά του φυσικού αερίου, ο υπουργός ανέφερε ότι οι επαφές της ΔΕΠΑ με τους άλλους μετόχους των ΕΠΑ δεν έχουν ακόμα καταλήξει σε συμφωνία. Αυτή τη στιγμή, όπως εξήγησε, βρίσκονται σε εξέλιξη οι ανεξάρτητες αποτιμήσεις των ΕΠΑ, με στόχο μέχρι τα τέλη Μαρτίου να έχει ολοκληρωθεί η εξαγορά του μεριδίου της Shell από την ΔΕΠΑ. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Με αντικείμενο τα θέματα του τομέα της ενέργειας αρχίζουν σήμερα (στις 15:00) οι επαφές της κυβέρνησης με τους επικεφαλής των κλιμακίων των θεσμών (Πίτερ Ντόλμαν- ΔΝΤ, Ντέκλαν Κοστέλο- Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Φραντσέσκο Ντρούντι- ΕΚΤ και Νικόλα Τζιαμαρόλι- ESM) για την δ' αξιολόγηση. Θα ακολουθήσει (στις 16:00) η επισκόπηση του προγράμματος και στη συνέχεια (στις 17:00) το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Η συγκεκριμένη επίσκεψη θα είναι ολιγοήμερη (3- 4 ημέρες) και οι επικεφαλής των κλιμακίων προγραμματίζεται να επανέλθουν μετά το Πάσχα για τις τελικές διαπραγματεύσεις. Όπως είχε αναφέρει προ ημερών το energypress, τα αγκάθια που πρέπει να ξεπεράσει η διαπραγμάτευση για την 4η αξιολόγηση, όπως τα έχουν θέσει ήδη οι θεσμοί είναι: 1. Η οριστικοποίηση του οδικού χάρτη για τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά του φυσικού αερίου. 2. Η νομοθέτηση του πλαισίου για την αποεπένδυση της ΔΕΗ στον τομέα της λιγνιτικής παραγωγής (πώληση μονάδων) 3. Οι αλλαγές που απαιτούνται στις δημοπρασίες τύπου NOME αλλά και οι ευρύτερες παρεμβάσεις για το άνοιγμα της λιανικής ρεύματος. 4. Ο τρόπος μείωσης, σε πρώτη φάση, της «χρέωσης προμηθευτή» και η αντικατάστασή της, σε δεύτερη φάση από ένα νέο μηχανισμό. Η προσαρμογή, παράλληλα, του ΕΤΜΕΑΡ με βάση τα δεδομένα που θα δημιουργηθούν. 5. Τα ανοίγματα που φαίνεται να δημιουργούνται εκ νέου από τις πρόσφατες αποφάσεις για ΥΚΩ και ΚΟΤ 6. Οι καθυστερήσεις στην υλοποίηση των απαραίτητων ενεργειών για την εφαρμογή του target model 7. Η ολοκλήρωση και έγκριση του μεταβατικού μηχανισμού ευελιξίας για τις ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες 8. Ο έλεγχος για τον τρόπο που έχει ξεκινήσει να υλοποιείται το νέο σχήμα ενίσχυσης των ΑΠΕ. |
26/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energean: Από την Καβάλα στο City του Λονδίνου |
 25 02 2018 | 13:56
Μέσα στο πρώτο 20ήμερο του Μαρτίου αναμένεται να έχει ξεκινήσει η διαδικασία για την πρώτη μεγάλη δημόσια προσφορά μετοχών πετρελαϊκής εταιρείας του 2018. Πίσω από το πρώτο φετινό μεγάλο πετρελαϊκό IPO βρίσκεται μια ελληνική εταιρεία, η οποία κατάφερε μέσα σε 11 χρόνια να εξελιχθεί από έναν μικρό παίκτη που είχε στην κατοχή του ένα περιορισμένο υπό εξάντληση κοίτασμα στην Καβάλα σε έναν περιφερειακό παίκτη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με ισχυρές φιλοδοξίες, και να είναι η πρώτη ξένη εταιρεία που θα αναπτύξει στη θαλάσσια οικονομική ζώνη του Ισραήλ το τρίτο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της χώρας. Ο λόγος για την Energean Oil and Gas, η οποία ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα την πρόθεσή της να διαθέσει στην κύρια αγορά του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου μετοχές της προκειμένου να αντλήσει ποσό 500 εκατ. δολαρίων, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου θα αξιοποιηθεί για τη μεγάλη επένδυση στο Ισραήλ. Εκεί η Energean Israel, στην οποία η Energean διαθέτει το 50,0001% (το υπόλοιπο 49,9999% ανήκει στην Kerogen Capital), έχει στην κατοχή της τα δύο κοιτάσματα Kasish & Tanin, με εκτιμώμενο μέγεθος 2,4 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου και 32,8 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου. Χρηματοδότηση Μάλιστα, η Energean Israel έχει υπογράψει συμφωνίες για την πώληση 4,1 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως και το μόνο που απομένει για να οριστικοποιηθεί η τελική επενδυτική απόφαση είναι να εξασφαλιστεί το χρηματοδοτικό σχήμα για την αναγκαία επένδυση, προϋπολογισμού 1,6 δισ. δολαρίων. Πράγματι, από τα 500 εκατ. δολάρια, στόχος είναι τα 350 εκατ. δολ. να διατεθούν για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων Karish & Tanin. Εκτός από τα κεφάλαια της IPO, πάντως, η Energean έχει ήδη εξασφαλίσει και την υπόλοιπη χρηματοδότηση, καθώς υπέγραψε δεσμευτική επιστολή με κοινοπραξία ισραηλινών και διεθνών τραπεζών για κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 1,25 δισ. ευρώ, τριετούς ωρίμανσης, για την υλοποίηση της μεγάλης επένδυσης. Σε ό,τι αφορά το υπόλοιπο ποσό που θα αντληθεί, αυτό θα διατεθεί για άλλες ερευνητικές επενδύσεις (22 εκατ. δολ.), εκπλήρωση εταιρικών σκοπών (53 εκατ. δολ.), υποχρεωτικές πληρωμές στους ιδρυτικούς μετόχους (10 εκατ. δολ.), αλλά και για την κάλυψη των εξόδων της έκδοσης και άλλων εξόδων (22 εκατ. δολ.). Η απόφαση Να σημειωθεί ότι συντονιστές της έκδοσης είναι η Morgan Stanley και η Citigroup, ενώ χρηματοοικονομικός σύμβουλος θα είναι η Rothschild. Από τις επαφές που θα έχουν με θεσμικά χαρτοφυλάκια και επενδυτές και τη ζήτηση που θα εκδηλωθεί για την έκδοση, αναμένεται να καθοριστεί ο αριθμός των μετοχών αλλά και η τιμή διάθεσης. Ήδη, πάντως, κατά τις πρώτες ημέρες μετά την ανακοίνωση της απόφασης της Energean έχει υπάρξει εκτενής κάλυψη από τα διεθνή ΜΜΕ, για τον πρόσθετο λόγο ότι η συγκεκριμένη δημόσια προσφορά δεν είναι μόνο η πρώτη του 2017, αλλά και το πρώτο μεγάλο πετρελαϊκό IPO από το 2014. Συγκεκριμένα, η τελευταία μεγάλη είσοδος πετρελαϊκής στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου ήταν τον Αύγουστο του 2014, όταν η Savannah Petroleum (εταιρεία με δραστηριότητα στη Νιγηρία) συγκέντρωσε 50 εκατ. δολάρια. Έκτοτε, καθώς οι τιμές του πετρελαίου κατρακύλησαν, το ενδιαφέρον των επενδυτών για τα πετρελαϊκά IPOs ατόνησε και πραγματοποιήθηκαν μόνο μικρά deals. Καθώς, όμως, οι τιμές του "μαύρου χρυσού" έχουν ανακάμψει, το ενδιαφέρον για την αγορά έρευνας και παραγωγής έχει επανέλθει. Μάλιστα, εκτός από την Energean, αρκετές εταιρείες του κλάδου έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για εισαγωγή είτε στην κύρια είτε στην εναλλακτική αγορά του Λονδίνου. Ωστόσο, το μεγαλύτερο IPO του 2018, και όχι μόνο, αναμένεται να προέλθει από τον γίγαντα των πετρελαίων, τη σαουδαραβική Saudi Aramco, η οποία σκοπεύει να διαθέσει το 5% των μετοχών της. Με εκτιμώμενη αξία στα 2 τρισ. δολάρια, η διάθεση του 5% αναμένεται να οδηγήσει στη δημόσια προσφορά μετοχών αξίας 100 δισ. δολαρίων, που θα είναι και το μεγαλύτερο IPO στον κόσμο. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Φρένο" στις γεωτρήσεις στην Κύπρο ή συνεκμετάλλευση θέλουν οι Τουρκοκύπριοι |
 25 02 2018 | 13:51
Φόρμουλα που θα επιτρέπει στους Τουρκοκύπριους να λαμβάνουν από κοινού με τους Ελληνοκύπριους αποφάσεις για όλα τα ζητήματα των υδρογονανθράκων επιδιώκει το κατοχικό καθεστώς, επικουρούμενο από τη βαριά παρουσία, ακόμα και στρατιωτική, της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Σε συνέντευξή του στον "Φιλελεύθερο", ο "υπουργός Οικονομικών και Ενέργειας", Οζντίλ Ναμί (φωτό), καθιστά σαφές ότι η Τουρκία είναι σε θέση να εμποδίσει με το πολεμικό ναυτικό της προγραμματισμένες γεωτρήσεις σε όλα τα τεμάχια της ΑΟΖ. Ακόμα και στο τεμάχιο 10, όπου αναμένεται να τρυπήσει η ExxonMobil σε μερικούς μήνες. Ο κ. Ναμί τονίζει πως η ένταση και η διαμάχη μπορούν να αποφευχθούν αν οι Ελληνοκύπριοι δεχθούν συνδιαχείριση του φυσικού αερίου ή προχωρήσουν σε πάγωμα του ενεργειακού σχεδιασμού μέχρι τη λύση του Κυπριακού. Ο ίδιος θέτει στην ουσία τη συνδιαχείριση των υδρογονανθράκων, καθώς και την αποδοχή συγκεκριμένου και σύντομου χρονοδιαγράμματος κατάληξης ως προϋποθέσεις για την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων λύσης. Υπογραμμίζει, πάντως, πως από το νέο του "αξίωμα" θα προωθήσει την οικονομική συνέργεια Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων, ως όχημα που θα μπορούσε να οδηγήσει στη λύση του πολιτικού προβλήματος. Στην ερώτηση "Προβάλατε το επιχείρημα ότι η Τουρκία, εξουσιοδοτημένη από τους Τουρκοκύπριους, μπορεί να παρεμβαίνει και να δραστηριοποιείται στις ανατολικές περιοχές της ΑΟΖ, όπου βρίσκεται και το τεμάχιο 3. Ποια θα είναι η στάση της, όμως, σε τεμάχια, όπως το 10, όπου προγραμματίζει γεωτρήσεις η ExxonMobil, ή το 6 όπου αναμένεται επιβεβαιωτική γεώτρηση από την ΕΝΙ; Θα εμποδίσει και αυτές τις γεωτρήσεις;", ο Οζντίλ Ναμί απάντησε: "Οι Τουρκοκύπριοι έχουν δικαιώματα σε όλα τα τεμάχια. Οι φυσικοί πόροι της Κύπρου ανήκουν σε όλους τους Κύπριους. Επομένως και οι δύο πλευρές πρέπει συμμετέχουν σε έναν μηχανισμό που θα διασφαλίζει ότι θα έχουν λόγο και θα επωφεληθούν από αυτούς τους φυσικούς πόρους. Το γεγονός ότι δεν προβήκαμε σε καμία ενέργεια σε ό,τι αφορά το τεμάχιο 10 δεν σημαίνει ότι δεν θα προβούμε σε ενέργειες στο μέλλον". Παράλληλα, επεσήμανε ότι αν δεν υπάρξει κάποια φόρμουλα συνεννόησης με τους Ε/Κ, η Τουρκία θα μπορούσε να παρέμβει και να εμποδίσει τις γεωτρήσεις στο τεμάχιο 10. Συγκεκριμένα είπε: "Θα μπορούσε να συμβεί. Εξαρτάται από την κατάσταση τη δεδομένη χρονική στιγμή. Θα πρέπει να αρχίσει διάλογος με την ε/κ πλευρά για τα ζητήματα των υδρογονανθράκων, ώστε να επαναρχίσουν οι συνομιλίες στο Κυπριακό υπό καθορισμένο χρονοδιάγραμμα κατάληξης. Διάλογος, ή πάγωμα των δραστηριοτήτων γεώτρησης ώστε να αποφευχθεί η ένταση που δηλητηριάζει το κλίμα (σ.σ. σε σχέση με τη διαπραγμάτευση του Κυπριακού)". Σε ερώτηση "όταν αναφέρεστε σε διάλογο με τους Τουρκοκύπριους εννοείτε συνδιαχείρηση των όποιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων;", δήλωσε: "Ναι, από το άλφα ως το ωμέγα. Να λαμβάνουμε από κοινού αποφάσεις σχετικά με το ποιος δραστηριοποιείται (σ.σ. στην ΑΟΖ), πότε και πώς. Θα πρέπει να αναπαράγουμε ό,τι θα λάμβανε χώρα σε μια ομοσπονδιακή Κύπρο. Και πρέπει να το πράξουμε σήμερα. Αν επιμένουμε να εκμεταλλευθούμε τους φυσικούς πόρους πριν από μια λύση του Κυπριακού, τότε θα πρέπει να εφαρμόσουμε από σήμερα ό,τι θα συνέβαινε στο πλαίσιο μιας λύσης (σ.σ. του προβλήματος). Αν κάποιος επιχειρήσει να χρησιμοποιήσει τους υδρογονάνθρακες ως μοχλό πίεσης προς την άλλη πλευρά, τότε αυτό με βεβαιότητα θα είναι πηγή έντασης. Γιατί η τουρκοκυπριακή πλευρά, ας πούμε, να επιτρέψει στην ελληκυπριακή να χρησιμοποιήσει τέτοιον μοχλό πίεσης;". (Φιλελεύθερος) |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σαφής στήριξη Μογκερίνι απέναντι στις τουρκικές προκλήσεις |
 23 02 2018 | 18:38
Τη σαφή στήριξή της στην Ελλάδα και την Κυπριακή Δημοκρατία απέναντι στις τουρκικές προκλήσεις, δήλωσε η ύπατη εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας, Φεντερίκα Μογκερίνι, κατά τη διάρκεια της συνάντησης που είχε με τον Έλληνα πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, σημειώνοντας ότι η πρόοδος των ευρωτουρκικών σχέσεων εξαρτάται από τον σεβασμό των κυριαρχικών δικαιωμάτων κάθε κράτους-μέλους και του διεθνούς δικαίου. Στη συνάντηση συζητήθηκαν οι προκλήσεις της Τουρκίας στο Αιγαίο, οι εξελίξεις στην κυπριακή ΑΟΖ και οι ευρωτουρκικές σχέσεις. Επίσης, συζητήθηκε η περιοδεία που θα πραγματοποιήσουν ο πρόεδρος της Κομισιόν, Ζαν Κλοντ Γιούνκερ και η κ. Μογκερίνι στα Δυτικά Βαλκάνια, τις επόμενες ημέρες. Η κ. Μογκερίνι καλωσόρισε τις συνομιλίες της Ελλάδας με την πΓΔΜ και την Αλβανία και ανέφερε ότι η χώρα μας είναι η «χώρα-κλειδί» για την ΕΕ στην περιοχή. Κατά τη διάρκεια της περιοδείας τους, ο κ. Γιούνκερ και η κ. Μογκερίνι θα αναδείξουν την ευρωπαϊκή προοπτική των Δυτικών Βαλκανίων. Όπως επισήμανε η κ. Μογκερίνι, προϋπόθεση για την ευρωπαϊκή προοπτική τους είναι η επίλυση των ζητημάτων που υπάρχουν. |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Πράσινη" στρατηγική από τον Όμιλο ΕΛΠΕ με στόχο τα 200MW ΑΠΕ - "Βλέπει" και εξαγορές |
 23 02 2018 | 11:09
Το θετικό περιβάλλον της αγοράς και το πρόγραμμα υπεραπόδοσης και οι κινήσεις για βελτιστοποίηση του χρηματοοικονομικού προφίλ κατέστησαν το 2017 μια από τις καλύτερες περιόδους στην ιστορία του Ομίλου ΕΛΠΕ, καθώς κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ κερδών και πωλήσεων. Η αναχρηματοδότηση όλων των γραμμών που λήγουν μέσα στο 2018 αποτελεί εξόχως σημαντική εξέλιξη, όπως σημείωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Α. Σιάμισης, καθώς βελτιώνει το προφίλ του Ομίλου, ενώ οδήγησε και σε χαμηλότερα χρηματοδοτικά κόστη κατά 18% για το σύνολο του έτους. Σημειωτέον, άλλωστε, ότι με βάση τα αποτελέσματα αυτά, αποφασίστηκε και ο διπλασιασμός του μερίσματος που θα προταθεί προς τη ΓΣ στα 0,4 από τα 0,2 ευρώ πέρυσι. Στο πλαίσιο του 5ετούς στρατηγικού πλάνου που έχουν εκπονήσει τα ΕΛΠΕ, όμως, οι στόχοι για το μέλλον είναι ακόμα πιο φιλόδοξοι. Όπως εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος Γ. Στεργιούλης, οι στόχοι αυτοί περιλαμβάνουν: -συνέχιση της πλήρους αξιοποίησης της δυναμικότητας των διυλιστηρίων, -έναρξη των γεωτρήσεων στον Πατραϊκό την άνοιξη του 2019 -δυναμική είσοδο στην αγορά των ΑΠΕ, - ψηφιοποίηση, - ενίσχυση των εξαγωγών -αξιοποίηση της ευκαιρίας που έχει προκύψει από τις νέες αυστηρότερες προδιαγραφές στα καύσιμα της ναυτιλίας. Ένταση των προσπαθειών στις ΑΠΕ Την απόφαση του Ομίλου ΕΛΠΕ να εντείνει τις προσπάθειές του στις ΑΠΕ επεσήμανε ο ΓΔ στρατηγικού σχεδιασμού των ΕΛΠΕ Γ. Αλεξόπουλος. Όπως εξήγησε, ο μεσοπρόθεσμος στόχος των ΕΛΠΕ είναι τα 200MW και για να επιτευχθεί ο Όμιλος θα κινηθεί σε δυο κατευθύνσεις: αφενός οργανική ανάπτυξη και αφετέρου πιθανές εξαγορές project άλλων εταιρειών. Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ, που ήδη συμμετείχαν στον πιλοτικό διαγωνισμό της ΡΑΕ, αναμένουν τις αποφάσεις και θα συμμετάσχουν και στους επόμενους διαγωνισμούς με χαρτοφυλάκια έργων. Προσδοκίες από ΔΕΣΦΑ, σκεπτικισμός για Elpedison Η καθυστέρηση της χορήγησης των ΑΔΙ απέφερε σημαντική μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας και καθαρές ζημιές 6 εκ. ευρώ με βάση τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στην εταιρεία για την Elpedison, ενώ προβλήματα καταγράφονται και στην αγορά καυσίμων (μείωση λειτουργικής κερδοφορίας 6%). Όμως, ο Όμιλος αύξησε μέσω των θυγατρικών του τον όγκο των πωλήσεων αλλά και τον αριθμό των πρατηρίων του (1760), ενώ θετικά κινήθηκαν τα αεροπορικά καύσιμα αλλά και οι πωλήσεις προς τη ναυτιλία. Στόχος των ΕΛΠΕ είναι να αξιοποιήσουν τα έσοδα που θα προκύψουν για τον Όμιλο από το κλείσιμο της πώλησης του ΔΕΣΦΑ για μείωση του δανεισμού, με στόχο τη μεγαλύτερη ευελιξία και για τη μερισματική πολιτική. Έκπληξη στα Σκόπια Ιδιαίτερης αναφοράς χρήζει, τέλος, η εξαγορά έκπληξη από τα ΕΛΠΕ του 37% της ΕΛΠΕΤ Βαλκανική από τις τράπεζες Alpha και Πειραιώς. Πρόκειται για την εταιρεία που ελέγχει το 80% του αγωγού Θεσσαλονίκης- Σκοπίων, καθώς και το 81,5% των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ στα Σκόπια. |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΕΛΠΕ - Σε μείωση δανεισμού και μέρισμα τα έσοδα από ΔΕΣΦΑ |
 23 02 2018 | 10:19
Με το βλέμμα στραμμένο στις προσφορές που θα κατατεθούν για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ βρίσκονται στα Ελληνικά Πετρέλαια, ενώ στις προτεραιότητες του ομίλου περιλαμβάνονται οι τομείς των υδρογονανθράκων και οι ΑΠΕ. Τα παραπάνω προκύπτουν από την ενημέρωση που έκανε στους αναλυτές η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ μετά την ανακοίνωση των εντυπωσιακών οικονομικών αποτελεσμάτων για το 2017. Ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος εκτιμά πως στο τέλος του πρώτου τριμήνου θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της επιλογής προτιμητέου επενδυτή. Σε σχετική ερώτηση που έγινε για τη διάθεση των εσόδων που θα εισπράξει από την πώληση του μεριδίου (35%) που κατέχει στον Διαχειριστή, η απάντηση που έδωσαν τα στελέχη έδειχναν τη μείωση του χρέους και τη μεγαλύτερη ευελιξία στη μερισματική απόδοση. Η διοίκηση δηλώνει αισιόδοξη ως προς την έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας, δηλώνοντας μάλιστα πως μετά από έξι χρόνια βαίνει επιτέλους προς το τέλος της. Το ενδιαφέρον των αναλυτών επικεντρώθηκε και στην διείσδυση των ΕΛ.ΠΕ στις ΑΠΕ. Η εταιρία έχει σαν στόχο να φτάσει το χαρτοφυλάκιο της στα 200 MW, ενώ τόνισε πως θα συμμετάσχει στις επικείμενες διαγωνιστικές διαδικασίες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. Η εταιρία έχει μπροστά της και τις έρευνες υδρογονανθράκων. Όπως φάνηκε από το conference call αναμένει την κύρωση των συμβάσεων μίσθωσης των οικοπέδων «2» δυτικά της Κέρκυρας (κοινοπραξία με Total και Edison) και των «Άρτας – Πρέβεζας» και Β.Δ. Πελοποννήσου, ώστε να ξεκινήσει την προετοιμασία των ερευνών. (euro2day.gr) |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Saipem 12000 φεύγει για Μαρόκο, αλλά η Eni παραμένει και περιμένει |
 Για το Μαρόκο θα αναχωρήσει το γεωτρύπανο Saipem 12000, μετά από δύο εβδομάδες ακινητοποίησης έξω από το οικόπεδο 3 της κυπριακής ΑΟΖ, χωρίς, πάντως, μέχρι τώρα να έχει προσδιοριστεί ο ακριβής χρόνος αποχώρησής του, όπως αναφέρει η «Καθημερινή της Κύπρου». Το πλωτό γεωτρύπανο παραμένει μέχρι σήμερα αποκλεισμένο από το τουρκικό ναυτικό και, τουλάχιστον μέχρι χθες το βράδυ, παρέμενε στην κυπριακή ΑΟΖ. Όπως διευκρίνισε με χθεσινές του δηλώσεις ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΝΙ Κλαούντιο Ντεσκάλτσι, «η ΕΝΙ δεν αποσύρεται από τις ερευνητικές εργασίες στα ανοιχτά της Κύπρου όπου τουρκικά πολεμικά πλοία έχουν μπλοκάρει το γεωτρύπανο. Το γεωτρύπανο θα μεταφερθεί σε άλλη περιοχή, πιθανότατα στο Μαρόκο». Σύμφωνα με όσα είπε ο κ. Ντεσκάλτσι, τo «Saipem 12000» θα επιστρέψει όταν η διεθνής διπλωματία βρει λύση στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί. Ο διευθύνων σύμβουλος της Eni διαβεβαίωσε ότι η ιταλική εταιρεία δεν προτίθεται να αποχωρήσει συνολικά από την περιοχή. «Ολα εξαρτώνται από τις δύο πλευρές. Εχουμε άδειες που διαρκούν πολλά χρόνια. Εάν υπάρχουν εμπόδια σταματάει ο χρόνος, ωστόσο δεν φύγαμε ούτε από τη Λιβύη ούτε από άλλες χώρες όπου υπήρχαν περίπλοκες καταστάσεις», είπε ο κ. Ντεσκάλτσι. |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τα ΕΛΠΕ βλέπουν πράσινα deals |
 Το κλείσιμο του 2017 βρήκε τον όμιλο των ΕΛΠΕ σε μια από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας του, με κέρδη ρεκόρ, ως αποτέλεσμα όχι μόνο του θετικού περιβάλλοντος της αγοράς αλλά και του προγράμματος υπεραπόδοσης και των κινήσεων για βελτιστοποίηση του χρηματοοικονομικού προφίλ. Ακόμη και η ανησυχία που προκλήθηκε το Δεκέμβριο από τον περιορισμό των περιθωρίων αποδείχθηκε προσωρινή και η χρονιά έκλεισε με πωλήσεις και κέρδη σε ιστορικό υψηλό. Ήδη πάντως, όπως τόνισε παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα στους αναλυτές ο διευθύνων σύμβουλος Γ. Στεργιούλης, ο όμιλος έχει θέσει τους επόμενους στόχους στο πλαίσιο του 5ετούς στρατηγικού πλάνου που εκπονήθηκε. Οι στόχοι αυτοί περιλαμβάνουν τη συνέχιση της πλήρους αξιοποίησης της δυναμικότητας των διυλιστηρίων, την έναρξη των γεωτρήσεων στον Πατραϊκό την άνοιξη του 2019 στο πλαίσιο της επένδυσης στην έρευνα και παραγωγή, τη δυναμική είσοδο στην αγορά των ΑΠΕ, την ψηφιοποίηση, την ενίσχυση των εξαγωγών και την αξιοποίηση της ευκαιρίας που έχει προκύψει από τις νέες αυστηρότερες προδιαγραφές στα καύσιμα της ναυτιλίας. Όπως σημείωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Α. Σιάμισης πλέον με την αύξηση των πωλήσεων στα 16,1 εκατ. μετρικούς τόνους και της παραγωγής στα 15 εκατ. μτ τα ΕΛΠΕ πλέον έχουν διαχωρίσει τη θέση τους από τα μικρότερα διυλιστήρια και έχουν ανέβει κατηγορία. Παράλληλα σημαντική ήταν και η αναχρηματοδότηση όλων των γραμμών που λήγουν μέσα στο 2018, που βελτιώνει το προφίλ του ομίλου και οδήγησε σε χαμηλότερα χρηματοδοτικά κόστη κατά 18% για το σύνολο του έτους. Με βάση τα αποτελέσματα αυτά άλλωστε αποφασίστηκε και ο διπλασιασμός του μερίσματος που θα προταθεί προς τη ΓΣ στα 0,4 από τα 0,2 ευρώ πέρυσι. ΑΠΕ Ενδιαφέρον παρουσιάζει πάντως η επισήμανση του ΓΔ στρατηγικού σχεδιασμού των ΕΛΠΕ Γ. Αλεξόπουλου, ότι ο όμιλος θα εντείνει τις προσπάθειές του στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, ο μεσοπρόθεσμος στόχος των ΕΛΠΕ για την αγορά είναι τα 200 μεγαβάτ ισχύος, που θα επιτευχθεί τόσο μέσω οργανικής ανάπτυξης όσο και μέσω πιθανών εξαγορών project άλλων εταιρειών. Τα ΕΛΠΕ που ήδη συμμετείχαν στον μικρό πιλοτικό διαγωνισμό της ΡΑΕ, αναμένουν τις αποφάσεις και θα συμμετάσχουν και στους επόμενους διαγωνισμούς με χαρτοφυλάκια έργων. Παρά τις θετικές προοπτικές στην αγορά ΑΠΕ, στην ηλεκτροπαραγωγή τα αποτελέσματα της Elpedison συνεχίζουν να προκαλούν σκεπτικισμό αφού η χρονιά έκλεισε με σημαντική μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας και καθαρές ζημιές 6 εκ. ευρώ με βάση τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στην εταιρεία. Η αρνητική πορεία οφείλεται αποκλειστικά στην καθυστέρηση της χορήγησης των ΑΔΙ, για τα οποία έχει δεσμευτεί η ελληνική κυβέρνηση στη συμφωνία με τους δανειστές. Προβλήματα καταγράφονται και στην αγορά καυσίμων όπου είχαμε μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας (6%) ωστόσο ο όμιλος αύξησε μέσω των θυγατρικών του τον όγκο των πωλήσεων αλλά και τον αριθμό των πρατηρίων του (1760). Επίσης θετικά κινήθηκαν τα αεροπορικά καύσιμα αλλά και οι πωλήσεις προς τη ναυτιλία. ΔΕΣΦΑ Όπως ανέφερε χθες η διοίκηση, αναμένει στο 2ο ή στο 3ο τρίμηνο του έτους το κλείσιμο της πώλησης του ΔΕΣΦΑ. Στόχος των ΕΛΠΕ είναι να αξιοποιήσουν τα έσοδα που θα προκύψουν για τον όμιλο (είναι πωλητής του 35%) για μείωση του δανεισμού, ώστε να αποκτηθεί μεγαλύτερη ευελιξία και για τη μερισματική πολιτική. Τέλος εκτός από την πώληση, ο όμιλος προχώρησε και σε μια εξαγορά έκπληξη αποκτώντας το 37% της ΕΛΠΕΤ Βαλκανική, της εταιρείας που ελέγχει το 80% του αγωγού Θεσσαλονίκης- Σκοπίων και το 81,5% των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ στα Σκόπια, από τις τράπεζες Alpha και Πειραιώς. (capital.gr) |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δηλώσεις της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΠΕ για τα Ετήσια Οικονομικά Αποτελέσματα 2017 |
Δείτε στο βίντεο δηλώσεις των στελεχών της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΠΕ για τα Ετήσια Οικονομικά Αποτελέσματα 2017.
|
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως σχολίασε η διοίκηση των ΕΛΠΕ τα πολύ θετικά αποτελέσματα του 2017 |
 Ως άκρως θετική χρονιά για τα ΕΛΠΕ περιγράφεται το 2017 από τη διοίκηση και τα στελέχη του ομίλου, καθώς η κερδοφορία ενισχύθηκε σημαντικά, ενώ ταυτόχρονα βελτιώθηκαν τα οικονομικά σε πολλούς τομείς. Αναλυτικότερα, η διοίκηση σχολίασε ως εξής τις εξελίξεις: ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΤΣΟΤΣΟΡΟΣ (Πρόεδρος Δ.Σ. της ΕΛΠΕ): «Σήμερα ο Όμιλος ΕΛΠΕ ανακοινώνει κερδοφόρα αποτελέσματα -για τρίτη συνεχόμενη χρονιά- σημειώνοντας ρεκόρ κερδών, παραγωγής και πωλήσεων. Οι υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές, η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους κατά 18% και του συνολικού δανεισμού κατά 600 εκατ. ευρώ τα δύο τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με τον επιτυχή σχεδιασμό και υλοποίηση της αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανείων και ομολόγων, επιτρέπει πλέον την καλύτερη διαχείριση του κινδύνου και διαμορφώνει τον πραγματικό καθαρό δανεισμό κατά τα τελευταία τρίμηνα σε ιδιαίτερα ικανοποιητικά και ελέγξιμα επίπεδα. Με την εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής, την διαρκή αυξητική πορεία παραγωγής και πωλήσεων, το ρεκόρ κερδοφόρων αποτελεσμάτων για τρίτο στη σειρά έτος και τη διανομή μερίσματος προς τους μετόχους 0,40 ευρώ ανά μετοχή, ολοκληρώνεται στους επόμενους μήνες η θητεία του παρόντος Διοικητικού Συμβουλίου, έχοντας δρομολογήσει το σημαντικότατο για την Εθνική Οικονομία πρόγραμμα Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, με τη συμμετοχή κορυφαίων πετρελαϊκών Ομίλων, όπως η Exxon Mobil, η Total και η Edison. Επιστέγασμα της ανοδικής και διαχρονικά πλέον σταθερής κερδοφόρας πορείας του Ομίλου, αποτέλεσε η κατάταξή του μεταξύ των 100 κορυφαίων ενεργειακών εταιρειών του κόσμου, επίτευγμα που επιβραβεύει τις συντονισμένες και συγκροτημένες προσπάθειες και τον σχεδιασμό της περιόδου, δημιουργεί όμως υποχρεώσεις σε όλους για εντατική συνέχιση της προσπάθειας που θα διατηρήσει τον Όμιλο στην κορυφή. Στην κατεύθυνση αυτή, σχεδιάστηκε και υλοποιείται το πενταετές αναπτυξιακό πρόγραμμα 2018-2022, βασισμένο στις μέχρι σήμερα επιλογές της εξωστρέφειας, της ενίσχυσης της διεθνούς ανταγωνιστικότητας, της διαρκούς βελτίωσης της τεχνογνωσίας και της υιοθέτησης καινοτόμων μεθόδων και νέων τεχνολογιών, με στρατηγικές κατευθύνσεις και προτεραιότητες την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης, στο πλαίσιο του συντελούμενου ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού, ώστε να ενισχύσουμε περαιτέρω τη θέση μας και να παραμείνουμε πρωτοπόρος και ο πλέον ανταγωνιστικός ενεργειακός Όμιλος στη νοτιοανατολική Ευρώπη.»
ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΤΕΡΓΙΟΥΛΗΣ (Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ): «Ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια, η μεγαλύτερη Ελληνική επιχείρηση, για τρίτη συνεχή χρονιά παρουσιάζει θετικά αποτελέσματα καταγράφοντας ένα νέο ιστορικό ρεκόρ. Τα αποτελέσματα αυτά οφείλονται κυρίως στο ρεκόρ παραγωγής και διάθεσης προϊόντων που ξεπέρασαν τα 16 εκατ. ΜΤ, την πρωτοφανή υπεραπόδοση των διυλιστηρίων που αυξήθηκε κατά 50%, την διεύρυνση των προμηθευτών πρώτων υλών και την διαρκή επέκταση σε νέες αγορές. Είμαστε πλέον από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς προϊόντων στη Ν.Α. Μεσόγειο και με υπερηφάνια ανακοινώνουμε ότι η μονάδα καταλυτικής πυρόλυσης ρευστοστερεάς κλίνης (FCC) του διυλιστηρίου Ασπροπύργου συγκαταλέγεται στις κορυφαίες παγκοσμίως. Για το 2018 οι στόχοι μας είναι, η περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών ασφάλειας με την επέκταση της εφαρμογής του συστήματος ολιστικής ασφάλειας, η διατήρηση της υψηλής διαθεσιμότητας των διυλιστηρίων μας και η βελτιστοποίηση των εξαγωγών μας. Η πραγματική όμως πρόκληση είναι η προετοιμασία των εξορύξεων στον Πατραϊκό και η έρευνα υδρογονανθράκων, σε πρωτόγνωρα μεγάλες περιοχές που εκτείνονται από το Ιόνιο μέχρι νότια της Κρήτης. Μια δραστηριότητα με έντονο επιχειρηματικό και γεωπολιτικό ενδιαφέρον. Τέλος, η προετοιμασία του Ομίλου για τα καύσιμα πλοίων χαμηλού θείου το 2020 και η επαύξηση της συμμετοχής στις ΑΠΕ, ολοκληρώνουν τις βασικές κατευθύνσεις της δράσης μας. Ο Όμιλος, ισχυρότερος από ποτέ, αξιοποιώντας στο έπακρο τον εξοπλισμό και τους εργαζόμενους, ανήκει πλέον στους μεγαλύτερους ενεργειακούς Ομίλους του πλανήτη και θα μείνει εκεί.»
ΑΝΔΡΕΑΣ ΣΙΑΜΙΣΙΗΣ (Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου): «Τα αποτελέσματα του 2017 είναι ιδιαίτερα θετικά, συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία των τελευταίων ετών. Με βελτίωση σε όλες τις επιχειρηματικές μονάδες και κυρίως τη λειτουργία των διυλιστηρίων, εφοδιασμού και εμπορίας πετρελαιοειδών, τα κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε επίπεδα ρεκόρ με EBITDA στα 834 εκατομμύρια ευρώ και Καθαρά κέρδη στα €372 εκατομμύρια. Αντίστοιχα, το 2017, αναχρηματοδοτήσαμε δάνεια ύψους άνω του 1 δις ευρώ, πετυχαίνοντας συγχρόνως και μια σημαντική μείωση του κόστους χρηματοδότησης, κατά περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Πέρα από τα πετρελαιοειδή, συμμετέχουμε και στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Εκεί, με στρατηγική στοχευμένης ανάπτυξης στην αγορά λιανικής ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου μέσω της ELPEDISON, καθώς και πιο δυναμικής επένδυσης στον τομέα ανανεώσιμων πηγών ενεργείας, στοχεύουμε στην δημιουργία άλλου ενός πυλώνα δραστηριοτήτων. Όσον αφορά το φυσικό αέριο είμαστε στο τέλος της διαδικασίας για την πώληση του ΔΕΣΦΑ, ενώ είναι υπό διαμόρφωση, η στρατηγική και τα επόμενα βήματα για τη ΔΕΠΑ. Τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν ολοκληρώσει πλέον ένα μεγάλο κύκλο στην επιχειρηματική ζωή τους, κερδίζοντας ένα «στοίχημα» που βάλαμε πριν αρκετά χρόνια για τη στρατηγική αναβάθμιση της θέσης τους, την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την εξωστρέφεια. Τα οφέλη είναι προφανή σε όλους, τους μετόχους, τους εργαζομένους και φυσικά την Ελληνική οικονομία. Δουλειά μας τώρα είναι να οραματιστούμε και να σχεδιάσουμε την επόμενη μέρα για τα ΕΛΠΕ, εκμεταλλευόμενοι την ισχυρή μας θέση και το εξαιρετικό στελεχιακό δυναμικό, για να πετύχουμε ακόμη περισσότερα στο μέλλον.»
ΓΙΑΝΝΗΣ ΨΥΧΟΓΥΙΟΣ (Γενικός Δ/ντης Εφοδιασμού, Διύλισης & Πωλήσεων Ομίλου): «Το 2017 ήταν μια εξαιρετική χρονιά, τόσο για τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ όσο και για τις εμπορικές δραστηριότητες του Ομίλου. Η υπεραπόδοση των διυλιστηρίων είναι πάλι φέτος η υψηλότερη που έχει επιτευχθεί στην ιστορία του Ομίλου. Η παραγωγή ανέβηκε και φέτος σε επίπεδο νέων ρεκόρ. Έφθασε τα 15 εκατ. τόνους έναντι 14,8 εκατ. το 2016 και 12,8 εκατ. το 2015. Ταυτόχρονα, η μονάδα FCC του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου αναδείχτηκε η δεύτερη καλύτερη στον κόσμο από πλευράς αποδοτικής λειτουργίας. Η προμήθεια καταλλήλου τύπου αργών και, παράλληλα, οι επιτυχημένες εμπορικές συμφωνίες αγοράς τους, ήταν από τους βασικούς παράγοντες της υπεραπόδοσης. Οι πωλήσεις του Ομίλου έφθασαν σε ρεκόρ όλων των εποχών, υπερβαίνοντας τα 16,0 εκατ. μετρικούς τόνους, έναντι 15,5 εκατ. το 2016 και 14,3 ΜΤ το 2015. Τέλος, όσον αφορά στις πωλήσεις, τα μερίδια του Ομίλου στην εσωτερική αγορά αυξήθηκαν σε σχέση με πέρυσι και οι εξαγωγές ανήλθαν στο 53% των συνολικών πωλήσεων.» |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENI: Δεν εγκαταλείπουμε τη γεώτρηση στην Κύπρο |
 Στην προγραμματισμένη γεώτρηση σε κυπριακά χωρικά ύδατα και στο μπλόκο από μέρους τουρκικών στρατιωτικών πλοίων αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της ENI, Κλάουντιο Ντεσκάλτσι. "Έπρεπε να αρχίσουμε την γεώτρηση αυτή και περιμένουμε", δήλωσε ο επικεφαλής της ENI. "Είναι σαφές ότι από τη στιγμή που μετά από τη γεώτρηση αυτή πρέπει να πάμε σε άλλη χώρα, είναι πολύ πιθανό ότι τις ημέρες αυτές θα πρέπει να μετακινηθούμε, θέτοντας υπό συνθήκες ασφαλείας την αναζήτηση αυτή", είπε ο ίδιος και προσέθεσε: "Στη συνέχεια, θα επιστρέψουμε, περιμένοντας να βρεθεί μια λύση από την διεθνή διπλωματία". Εξάλλου, σε ερώτηση αν πρόκειται να εγκαταλείψουν οριστικά τη γεώτρηση στην περιοχή Καλυψώ, ο Κλάουντιο Ντεσκάλτσι τόνισε: "Όχι, είμαστε συνηθισμένοι σε τέτοιες διαφορές. Συνήθως, στις περιπτώσεις αυτές, θέτουμε υπό συνθήκες ασφαλείας τον στόχο. Δεν φύγαμε από τη Λιβύη ή από άλλες χώρες όταν υπήρχαν πολύπλοκες καταστάσεις, είμαστε όλοι πολύ νηφάλιοι και ήσυχοι". Η νέα αναζήτηση φυσικού αερίου, δήλωσε τέλος ο Ντεσκάλτσι, "μπορεί να πραγματοποιηθεί στο Μαρόκο". Παράλληλα, πηγές του ιταλικού υπουργείου Εξωτερικών διέψευσαν την είδηση που δημοσίευσαν τουρκικά μέσα ενημέρωσης, σχετικά με ενδεχόμενη συνάντηση εκπροσώπων της τουρκοκυπριακής κοινότητας με την ηγεσία της ENI. "Δεν υπήρξαν συναντήσεις της ιταλικής κυβέρνησης με ιθύνοντες της τουρκοκυπριακής κοινότητας, σχετικά με το θέμα του πλοίου της ΕΝΙ, το οποίο βρίσκεται ακόμη στ΄ ανοικτά της Κύπρου", αναφέρουν πηγές του ιταλικού υπουργείου Εξωτερικών. |
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας με EBITDA 834 εκατ. ευρώ για τα ΕΛΠΕ – Βελτίωση λειτουργικών επιδόσεων, μείωση χρηματοοικονομικού κόστους – Σημαντική η συνεισφορά του ΔΕΣΦΑ |
 Μεγάλη άνοδο σημείωσαν πέρυσι τα καθαρά κέρδη (40%) των ΕΛΠΕ ενώ τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA έφτασαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Πιο συγκεκριμένα, ο όμιλος ΕΛΠΕ ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα Δ’ Τριμήνου, καθώς και τα ετήσια για το 2017 βάσει των οποίων τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA του 2017 ανήλθαν στα €834 εκατ. (+14%), το υψηλότερο επίπεδο ιστορικά, κυρίως λόγω της βελτίωσης των επιδόσεων όλων των διυλιστηρίων του Ομίλου, με επίτευξη ιστορικού υψηλού υπερ-απόδοσης έναντι ενδεικτικών περιθωρίων και σημαντική αύξηση σε σχέση με το 2016, καθώς και της διατήρησης της λειτουργικής διαθεσιμότητας των εγκαταστάσεων διύλισης σε υψηλά επίπεδα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση. Επιπλέον ο Όμιλος τονίζει ότι εκμεταλλεύτηκε τις ευκαιρίες που παρουσιάστηκαν στη δομή τιμολόγησης των αργών στη Μεσόγειο, επιτυγχάνοντας περαιτέρω σημαντική εξοικονόμηση στο κόστος αγοράς πρώτων υλών. Τα διεθνή περιθώρια διύλισης διατηρήθηκαν σε ικανοποιητικά επίπεδα, με το ενδεικτικό περιθώριο συστήματος ΕΛΠΕ να σημειώνει αύξηση $0,5/bbl, ενώ μικρή υποχώρηση σημείωσε το δολάριο έναντι του ευρώ. Η σημαντική μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους κατά 18%, καθώς και η ενισχυμένη κερδοφορία των συνδεδεμένων επιχειρήσεων, κυρίως λόγω των επιδόσεων του ΔΕΣΦΑ, οδήγησαν σε ακόμα μεγαλύτερη βελτίωση σε επίπεδο καθαρής κερδοφορίας, με τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη να ανέρχονται στα €372 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 40%. Οι κλάδοι Εμπορίας και Πετροχημικών διατήρησαν τη συνεισφορά τους σε υψηλά επίπεδα παρά τις προκλήσεις του περιβάλλοντος, σημειώνοντας αύξηση πωλήσεων και βελτίωση λειτουργικών επιδόσεων. Τα Συγκρίσιμα EBITDA του κλάδου Εμπορίας ανήλθαν στα €107 εκατ., ενώ των Πετροχημικών στα €95 εκατ. Αναφορικά με τα αποτελέσματα Δ’ Τριμήνου, η επιδείνωση του διεθνούς περιβάλλοντος διύλισης, με την υποχώρηση των ενδεικτικών περιθωρίων και την ενδυνάμωση του ευρώ έναντι του δολαρίου, οδήγησε τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα €170 εκατ. (-21%) και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα €59 εκατ. (-28%). Αξιοσημείωτη είναι η βελτίωση στη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να καταγράφουν μείωση, για ένα ακόμα τρίμηνο, κατά 28% σε σχέση με το Δ’ Τριμ. 2016. Λαμβάνοντας υπ’ όψη τα ανωτέρω αποτελέσματα, αλλά και τις προοπτικές του 2018, το Διοικητικό Συμβούλιο πρότεινε στη Γενική Συνέλευση τη διανομή τελικού μερίσματος €0,25 ανά μετοχή, που αναλογεί σε συνολικό μέρισμα, για τη χρήση 2017, €0,40 ανά μετοχή.
Τσοτσορός: Να παραμείνουμε πρωτοπόρος και ο πλέον ανταγωνιστικός ενεργειακός Όμιλος στη νοτιοανατολική Ευρώπη Με αφορμή τα αποτελέσματα, ο πρόεδρος του ΔΣ, Ευστάθιος Τσοτσορός, δήλωσε: «Σήμερα ο Όμιλος ΕΛΠΕ ανακοινώνει κερδοφόρα αποτελέσματα -για τρίτη συνεχόμενη χρονιά- σημειώνοντας ρεκόρ κερδών, παραγωγής και πωλήσεων. Οι υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές, η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους κατά 18% και του συνολικού δανεισμού κατά 600 εκατ. ευρώ τα δύο τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με τον επιτυχή σχεδιασμό και υλοποίηση της αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανείων και ομολόγων, επιτρέπει πλέον την καλύτερη διαχείριση του κινδύνου και διαμορφώνει τον πραγματικό καθαρό δανεισμό κατά τα τελευταία τρίμηνα σε ιδιαίτερα ικανοποιητικά και ελέγξιμα επίπεδα. Με την εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής, την διαρκή αυξητική πορεία παραγωγής και πωλήσεων, το ρεκόρ κερδοφόρων αποτελεσμάτων για τρίτο στη σειρά έτος και τη διανομή μερίσματος προς τους μετόχους 0,40 ευρώ ανά μετοχή, ολοκληρώνεται στους επόμενους μήνες η θητεία του παρόντος Διοικητικού Συμβουλίου, έχοντας δρομολογήσει το σημαντικότατο για την Εθνική Οικονομία πρόγραμμα Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, με τη συμμετοχή κορυφαίων πετρελαϊκών Ομίλων, όπως η Exxon Mobil, η Total και η Edison.
Αύξηση διεθνών τιμών αργού και υποχώρηση διεθνών περιθωρίων στο Δ’ ΤρίμηνοΗ ανάκαμψη των διεθνών τιμών αργού συνεχίστηκε στο Δ’ Τρίμηνο, καθώς ο ΟΠΕΚ ανακοίνωσε την επέκταση της συμφωνίας για έλεγχο της παραγωγής και εξαγωγών αργού. Η τιμή Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στο Δ’ Τρίμηνο στα $62/bbl, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 2 ετών, ενώ για το σύνολο του 2017 ενισχύθηκε κατά $10/bbl σε σχέση με πέρυσι, στα $55/bbl. Η αύξηση των διεθνών τιμών αργού, σε συνδυασμό με την προσφορά προϊόντων, επηρέασε αρνητικά τα διεθνή περιθώρια στη Μεσόγειο, με τα περιθώρια τύπου FCC να διαμορφώνονται στα $4,6/bbl (-15%), και τα περιθώρια Hydrocracking στα $5,3/bbl (-3%). Στο σύνολο του έτους τα διεθνή περιθώρια ενισχύθηκαν με τα περιθώρια τύπου FCC να κυμαίνονται κατά μέσο όρο στα $5,9/bbl (+17%), και τα περιθώρια Hydrocracking στα $5,2/bbl (+4%). Το ευρώ ενισχύθηκε περαιτέρω, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στα 1,18 δολάρια κατά μέσο όρο στο Δ’ Τρίμηνο και στα 1,13 για το σύνολο του 2017. Αύξηση ζήτησης στην αγορά αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμωνΗ ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων το 2017 διαμορφώθηκε στα 6,9 εκατ. τόνους, σημειώνοντας μικρή μείωση κατά 1,9% σε σχέση με το 2016. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων ανήλθε στα 1,15 εκατ. τόνους (+11%), σημειώνοντας αύξηση για 5η συνεχή χρονιά, ενώ και η ζήτηση ναυτιλιακών καυσίμων σημείωσε αύξηση 18%, στα 2,8 εκατ. τόνους. Υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές, αύξηση επενδύσεωνΤα χρηματοοικονομικά έξοδα το 2017 ανήλθαν στα €165 εκατ., τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 5 ετών, μετά τις αναχρηματοδοτήσεις ομολόγων και τραπεζικών δανείων, καθώς και τη μείωση του Συνολικού Δανεισμού κατά €600 εκατ. τα τελευταία δυο χρόνια. Επιπλέον, η διαδικασία αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανειακών συμβάσεων που λήγουν εντός του 2018 είναι σε εξέλιξη, με σημαντικό θετικό αντίκτυπο στο μέσο κόστος και διάρκεια δανεισμού του Ομίλου, αλλά και την καλύτερη διαχείριση κινδύνου. Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) του 2017 ανήλθαν στα €625 εκατ., σημειώνοντας μικρή αύξηση σε σχέση με πέρυσι, παρά τις αυξημένες επενδυτικές δαπάνες, που ανήλθαν στα €209 εκατ., λόγω του αυξημένου προγράμματος συντήρησης των διυλιστηρίων και έργων βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας, ενώ ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1,8 δισ., σταθερός σε σχέση με τα τελευταία τρίμηνα. Σημαντικές εξελίξειςΣτον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων, συνεχίζονται οι προγραμματισμένες έρευνες στην παραχώρηση του Πατραϊκού κόλπου. Επιπλέον, εντός των επόμενων ημερών αναμένεται η κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης από το Ελληνικό κοινοβούλιο, τόσο για τις χερσαίες περιοχές Άρτας – Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου, όσο και για τη θαλάσσια Περιοχή 2, με τις πρώτες ερευνητικές εργασίες να είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν αμέσως μετά. Αναφορικά με τη συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ, είναι σε εξέλιξη η διαδικασία πώλησης για το 66%, που αφορά το 35% της συμμετοχής του Ομίλου και το 31% του Ελληνικού Δημοσίου. Τα δύο διεθνή επιχειρηματικά σχήματα που είχαν προκριθεί για συμμετοχή στην τελική φάση του διαγωνισμού υπέβαλλαν δεσμευτικές προσφορές στις 16 Φεβρουαρίου 2018 και ο Όμιλος σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών. Η συμμετοχή του Ομίλου ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα των ΕΛΠΕ το 2017 ανήλθε στα €46 εκατ., με το ΔΕΣΦΑ να έχει σημαντική συμβολή στην αύξηση της συνεισφοράς του.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Δ’ Τριμ. / Έτους 2017 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣΤο Δ’ Τρίμ. 2017, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €130 εκατ. (-23%), με τα αντίστοιχα του 2017 στα €639 εκατ. (+19%). Η απρόσκοπτη λειτουργία των διυλιστηρίων οδήγησε σε αύξηση παραγωγής και πωλήσεων στα 3,9 (+5%) και 4,1 (+7%) εκατ. τόνους αντίστοιχα στο Δ’ Τρίμηνο 2017. Η συνολική παραγωγή και πωλήσεις για το 2017 ανήλθαν στα 15 (+1%) και 16,1 (+4%) εκατ. τόνους αντίστοιχα, με το ποσοστό μεσαίων κλασμάτων στα 48% και βενζίνης στο 22%. Η αριστοποίηση του μίγματος κατεργασίας αργού και η βελτιστοποίηση της λειτουργίας των μονάδων όλων των διυλιστηρίων οδήγησαν τη συνολική υπερ-απόδοση έναντι ενδεικτικών περιθωρίων σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, αντισταθμίζοντας την επίπτωση από το έκτακτο σταμάτημα της μονάδας παραγωγής υδρογόνου στο διυλιστήριο Ελευσίνας. ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑΗ μικρή μείωση των πωλήσεων πολυπροπυλενίου και η ενδυνάμωση του ευρώ οδήγησαν τη λειτουργική κερδοφορία των Πετροχημικών σε μικρή μείωση, με τα Συγκρίσιμα EBITDA του Δ’ Τριμήνου να διαμορφώνονται στα €20 εκατ. (-20%). ΕΜΠΟΡΙΑΤα Συγκρίσιμα EBITDA της Εμπορίας για το 2017 ανήλθαν σε €107 εκατ. (+6%). Στην Εγχώρια Εμπορία αυξήθηκαν οι πωλήσεις για ένα ακόμα τρίμηνο, στο 1 εκατ. τόνους (+3%), με τα Συγκρίσιμα EBITDA στα €9 εκατ. (-1%). Αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας σημείωσε η Διεθνής Εμπορία, με τα Συγκρίσιμα EBITDA Δ’ Τριμήνου να διαμορφώνεται στα €13 εκατ. (+10%). ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣΗ συμμετοχή της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα €-1 εκατ., λόγω αυξημένων προβλέψεων και μείωσης όγκων πωλήσεων. Παρά την καθυστέρηση στην επαναφορά του μηχανισμού αποζημίωσης ευελιξίας για τις μονάδες φυσικού αερίου, το EBITDA της Elpedison διαμορφώθηκε στα €14 εκατ. (+19%). ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΕΛΠΕ
|
25/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβάθμισε την αξιολόγηση για τη μετοχή των ΕΛΠΕ η HSBC |
 21 02 2018 | 09:20
Σε αναβάθμιση της αξιολόγησης για την μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων και αύξηση της τιμής στόχου προχώρησε η HSBC. Συγκεκριμένα, η σύσταση της HSBC για τα ΕΛΠΕ αναβαθμίστηκε σε “buy” από “hold”. Hνέα τιμή στόχος ορίστηκε στα 10 ευρώ ανά μετοχή, από 7,7 ευρώ προηγουμένως. |
21/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Περισσότερα από 340 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου στην περιοχή Κύπρου, Λιβάνου, Αιγύπτου |
 21 02 2018 | 19:17
Περισσότερα από 340 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου θα μπορούσε να περιέχει η θαλάσσια περιοχή από την Κύπρο προς τον Λίβανο και την Αίγυπτο, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Γεωλογικών Ερευνών των ΗΠΑ. Όπως αναφέρει το Bloomberg, σε δημοσίευμά του, η περιοχή από την Κύπρο προς τον Λίβανο και την Αίγυπτο μπορεί να περιέχει πρόσθετα αποθέματα φυσικού αερίου, και οι χώρες της περιοχής είναι πρόθυμες να αναπτύξουν σχέδια εξαγωγών. Σημειώνει, ωστόσο, ότι ο αναδυόμενος πλούτος απειλεί επίσης να προκαλέσει συγκρούσεις, και ότι το Ισραήλ και ο Λίβανος έχουν ανταλλάξει απειλές τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς οι δύο χώρες διαφωνούν για το πού πρέπει να καθοριστούν τα σύνορά της ΑΟΖ της κάθε χώρας. Επιπλέον, το δημοσίευμα κάνει αναφορά σε δηλώσεις την Τρίτη του Υπουργού Ενέργειας Γιώργου Λακκοτρύπη ότι η χώρα είναι κοντά σε συμφωνία πώλησης φυσικού αερίου στην Αίγυπτο από το θαλάσσιο τεμάχιο «Αφροδίτη», που βρίσκεται στην κυπριακή ΑΟΖ. |
21/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΗΠΑ: Η Κύπρος έχει δικαίωμα να αξιοποιεί τους φυσικούς πόρους στην ΑΟΖ της |
 21 02 2018 | 15:07
"Συζητήσαμε τα άμεσα ζητήματα και θα δούμε τι θα γίνει", ήταν η απάντηση της πρέσβεως των ΗΠΑ στην Λευκωσία, Κάθλιν Αν Ντόχερτι, στην ερώτηση αν υπάρχει προβληματισμός ενόψει της έλευσης, την ερχόμενη βδομάδα, ειδικών σκαφών για λογαριασμό της ΕΧΧΟΝ Mobil στην ΑΟΖ. Η γεώτρηση της εταιρείας είναι προγραμματισμένη για τον προσεχή Οκτώβριο. Η κ. Ντόχερτι, η οποία έγινε δεκτή από τον Πρόεδρο Νίκο Αναστασιάδη, δήλωσε ότι οι ΗΠΑ παρακολουθούν τις εξελίξεις στην περιοχή και ότι "η Κυπριακή Δημοκρατία έχει δικαίωμα να αξιοποιεί τους πόρους της". Επίσης, είπε ότι μετέφερε στον κ. Αναστασιάδη ότι ο Αμερικανός Πρόεδρος "αισθάνεται ισχυρά ότι η Κυπριακή Δημοκρατία έχει το δικαίωμα να εξερευνά και να αξιοποιεί τους φυσικούς πόρους στην ΑΟΖ της". Οι ΗΠΑ, όπως είπε, παρακολουθούν τις εξελίξεις στην περιοχή και ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Ρεξ Τίλερσον, έθεσε το θέμα στους Τούρκους κατά την επίσκεψή του στη χώρα. Επίσης, εξέφρασε την ευχή σύντομα το ζήτημα να επιλυθεί και να ξαναρχίσουν οι συνομιλίες για το Κυπριακό. Εξάλλου, ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης, ο οποίος συμμετείχε στη σύσκεψη Αναστασιάδη-πολιτικών αρχηγών, τόνισε: "Είμαστε σε συνεχή συνεννόηση με την εταιρεία (σ.σ.: ΕΝΙ). Κάντε υπομονή". Σε ερώτηση, αν έχει λήξει το θέμα της γεώτρησης απάντησε: "Όχι δεν έχει λήξει τίποτα, οι διπλωματικές προσπάθειες συνεχίζονται. Μένω ως εδώ". (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
21/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Κοντά σε συμφωνία με την Αίγυπτο η Κύπρος για εξαγωγή αερίου |
 21 02 2018 | 19:22
Η Κύπρος βρίσκεται κοντά στην υπογραφή συμφωνίας για την εξαγωγή φυσικού αερίου από το κοίτασμα Αφροδίτη προς την Αίγυπτο, όπως αναφέρει το Bloomberg και επιβεβαίωσε ο υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης. Η κίνηση, εφόσον επαληθευτεί, έρχεται αμέσως μετά την υπογραφή αντίστοιχης συμφωνίας μεταξύ των εταίρων των ισραηλινών κοιτασμάτων Ταμάρ και Λεβιάθαν με την αιγυπτιακή Dolphinus. Η δρομολογούμενη συμφωνία περιλαμβάνει την προμήθεια αερίου στους δύο σταθμούς LNG της Αιγύπτου στο Ιντκού και στη Νταμιέτα μέσω υποθαλάσσιου αγωγού. Μια τέτοια κίνηση θα επέτρεπε την ανάπτυξη του "παγωμένου" κοιτάσματος της Αφροδίτης, ενώ παράλληλα θα απομάκρυνε την πιθανότητα υλοποίησης του αγωγού East Med, τουλάχιστον μέχρι να γίνουν πρόσθετες ανακαλύψεις στην περιοχή που να δικαιολογούν τις ποσότητες. |
21/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Νέο ρεκόρ κερδοφορίας και παραγωγής για τα ΕΛΠΕ το 2017 |
20 02 2018 | 08:04
Νέο ρεκόρ κερδοφορίας και παραγωγής θα ανακοινώσει την προσεχή Πέμπτη ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων για το 2017, ενώ σε ιστορικό υψηλό, πάνω από 800 εκατ. ευρώ, θα κινηθούν και τα συγκρίσιμα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων. Παράλληλα, κατά τη διετία 2016 - 2017 η μετοχή των ΕΛΠΕ σημείωσε υπερδιπλάσια αύξηση σε σχέση με τον μέσο όρο των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων. Τα στοιχεία αυτά επισημαίνει ο πρόεδρος του Ομίλου Ευστάθιος Τσοτσορός σε συνέντευξή του προς το ΑΠΕ-ΜΠΕ, τονίζοντας παράλληλα ότι το πενταετές πλάνο 2018-2022, προβλέπει διατήρηση της κερδοφορίας σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, ανεξάρτητα από το ενδεχόμενο υποχώρησης των περιθωρίων διύλισης. Επιπλέον, στη συνέντευξή του ο κ. Τσοτσορός: - Προειδοποιεί για τον κίνδυνο λουκέτων σε μικρές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, διανομείς και πρατήρια εξαιτίας του αθέμιτου ανταγωνισμού που προκαλούν η νοθεία και το λαθρεμπόριο. «Μέχρι το τέλος του χρόνου καραδοκεί ο εφιάλτης του λουκέτου για κάποιες μικρές εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών, που ήδη κινδυνεύουν», επισημαίνει χαρακτηριστικά. - Χαρακτηρίζει ως πλέον πιθανό το «σενάριο» για αξιοποίηση μέρους του ποσοστού 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ που ελέγχει το Δημόσιο και προσθέτει ότι «τα χαρακτηριστικά των επενδυτών και ο βαθμός εμπλοκής των στο μετοχικό σχήμα θα καθορισθούν από την τελική επιλογή του ΤΑΙΠΕΔ και των λοιπών μετοχών των ΕΛΠΕ, για το πλαίσιο της εταιρικής διακυβέρνησης στο νέο μετοχικό σχήμα». - Υπογραμμίζει ότι για τον ΔΕΣΦΑ ο όμιλος αναμένει τίμημα «σαφώς πολύ μεγαλύτερο» από τα 400 εκατ. ευρώ (που είχε επιτευχθεί στον προηγούμενο διαγωνισμό) προκειμένου να αποφασίσει την πώληση. - Για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ επισημαίνει «σοβαρά προβλήματα που απομακρύνουν την πιθανότητα συμμετοχής σε ένα διαγωνισμό με αποκλειστικό αντικείμενο τις λιγνιτικές μονάδες». - Τονίζει ότι η καθαρή έξοδος της χώρας από το Μνημόνιο θα ενισχύσει περισσότερο τα ΕΛΠΕ, καθώς θα διασφαλίσει πρόσβαση σε φθηνότερο χρήμα και ευκολότερη διείσδυση σε αγορές και νέους προμηθευτές. -Αναφέρει πως η επιτυχής ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την πΓΔΜ θα διευκολύνει την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης - Σκοπίων και την αναβάθμιση της γειτονικής χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Tο πλήρες κείμενο της συνέντευξης του Ευστάθιου Τσοτσορού στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και στον Κ. Βουτσαδάκη έχει ως εξής: Το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται σε διαδικασία αξιολόγησης των εναλλακτικών επιλογών για τη βέλτιστη μέθοδο αξιοποίησης του 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ που κατέχει. Ποια είναι η άποψή σας για το ενδεχόμενο πώλησης των μετοχών; Όπως έχει ήδη δημοσιοποιηθεί εντός του προσεχούς Μαρτίου ολοκληρώνεται, η σε εξέλιξη διαδικασία διαμόρφωσης από τους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Goldman Sachs και ΕΤΕ, εναλλακτικών προτάσεων αξιοποίησης του 35% των μετοχών των ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο της ανάθεσης του σχετικού έργου από το ΤΑΙΠΕΔ. Το ΤΑΙΠΕΔ μετά την αξιολόγηση των υπό διαμόρφωση προτάσεων θα επιλέξει την πλέον συμφέρουσα για το Ελληνικό Δημόσιο πρόταση, το περιεχόμενο της οποίας θα καθορίσει και τις περαιτέρω διαδικασίες και το σχήμα για τη βέλτιστη αξιοποίηση του συνόλου ή μέρους (το πλέον πιθανό) του ποσοστού 35,5% των μετοχών. Βάση της όποιας επιλογής και του συνακόλουθου σχεδιασμού αξιοποίησης αποτελούν σε κάθε περίπτωση οι πρόσφατες αξιολογήσεις των αγορών, όπως αποτυπώνονται, στην αυξητική μεταβολή της χρηματιστηριακής αξίας της τιμής της μετοχής των ΕΛΠΕ, σύμφωνα με τις οποίες κατατάσσονται στην κορυφή του ευρωπαϊκού γίγνεσθαι της διύλισης τη διετία 2016-2017, με υπερδιπλάσια αυξητική μεταβολή μετοχής το 2017 (+103%) από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (+49%). Οι ιδιαίτερα σημαντικές αυτές υψηλές επιδόσεις, οι οποίες είναι συνέπεια των ιδιαίτερα θετικών διαδοχικών οικονομικών αποτελεσμάτων (ρεκόρ κερδών, παραγωγής, εξαγωγών) και της ιδιαίτερα επιτυχούς δραστηριοποίησης στον τομέα Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων που προσέλκυσε κορυφαίες παγκοσμίως εταιρείες (EXXON, Total, Edison), σταθεροποίησαν αυξημένες προσδοκίες για τις μελλοντικές εξελίξεις, που καθιστούν αυτονόητο το ενδιαφέρον υποψήφιων επενδυτών. Πλην όμως, είναι προφανές ότι τα χαρακτηριστικά των επενδυτών και ο βαθμός εμπλοκής των στο μετοχικό σχήμα θα καθορισθούν από την τελική επιλογή του ΤΑΙΠΕΔ και των λοιπών μετοχών των ΕΛΠΕ, για το πλαίσιο της εταιρικής διακυβέρνησης στο νέο μετοχικό σχήμα.
Όπως γνωρίζετε ήδη ολοκληρώθηκαν οι προδιαδικασίες του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ και χθες Παρασκευή, 16 Φεβρουαρίου 2018, οι δύο ομάδες υποψηφίων επενδυτών κατέθεσαν τις δεσμευτικές τους προσφορές. Σε κάθε περίπτωση μετά τη θετική πορεία του ΔΕΣΦΑ, με αναμενόμενα για το 2017 κέρδη αυξημένα κατά δυόμισι φορές συγκριτικά με το 2016, και αυξημένη ταμειακή ρευστότητα, με υπό κατασκευή τη σημαντική επένδυση αποθήκευσης LNG στη Ρεβυθούσα και μετά την ανάληψη της διαχείρισης των αγωγών μεταφοράς TAP, το αναμενόμενο τίμημα είναι σαφώς πολύ μεγαλύτερο των 400 εκατ. ευρώ της αζέρικης Socar του προηγούμενου διαγωνισμού. Είναι προφανές ότι, για τα ΕΛΠΕ στην πώληση του ποσοστού που κατέχει στο ΔΕΣΦΑ, η απόφαση είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το τίμημα, σαφώς πολύ μεγαλύτερο των 400 εκατ. ευρώ.
Η επιτυχής ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με τη γειτονική χώρα θα συμβάλει αποφασιστικά στη διαμόρφωση ενός ευνοϊκότερου περιβάλλοντος για το οικονομικό γίγνεσθαι και την επιχειρηματική δραστηριότητα. Οι εξελίξεις αυτές θα διευκολύνουν και θα επιταχύνουν την επίλυση του μείζονος σημασίας ζητήματος της επαναλειτουργίας του ανενεργού αγωγού Θεσσαλονίκης - Σκοπίων, καθώς επίσης και της διευθέτησης των οικονομικών εκκρεμοτήτων στη διάρκεια των παρελθόντων ετών, στο πλαίσιο της αρχικής επένδυσης των ΕΛΠΕ, αφετηρίας της αδιάλειπτης ενεργού παρουσίας μας στη γειτονική χώρα από το 1999, διαδραματίζοντας ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στους τομείς ενεργειακής ασφάλειας και τροφοδοσίας με υγρά καύσιμα της π. Γ.Δ.Μ. Σήμερα τα ΕΛΠΕ κατέχουν μερίδιο 75% στην αγορά καυσίμων της πΓΔΜ, διακινώντας ετησίως περισσότερα από 834.000 κυβικά. Επιπλέον, λόγω της σημαντικής αποθηκευτικής δυνατότητας των εγκαταστάσεων που διαθέτει η ΟΚΤΑ, χωρητικότητας 350 εκατ. λίτρων, διατηρεί σημαντικά αποθέματα ασφαλείας για την ομαλή και απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς σε περιόδους ενδεχόμενης ενεργειακής κρίσης. Μετά την επίλυση των προαναφερθεισών εκκρεμοτήτων θεωρούμε δεδομένο ότι η γειτονική χώρα θα αναβαθμιστεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο (energy hub), διευκολύνοντας έτσι την περαιτέρω διείσδυση του Ομίλου ΕΛΠΕ στη γειτονική περιοχή του Κοσσόβου και στις αγορές της Νότιας Σερβίας, της Δυτικής Βουλγαρίας και πιθανόν της Αλβανίας.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως γνωρίζετε, δεν επιθυμεί προς το παρόν να δημοσιοποιηθούν τα αποτελέσματα του "market test" που διενήργησε. Εμείς, μέσω της συμμετοχής μας στην ELPEDISON, συμμετείχαμε -όπως οφείλαμε- στη διαδικασία. Πλην όμως, σύμφωνα με την αξιολόγηση των διαθέσιμων δεδομένων, με βάση τα σημερινά στοιχεία, διαπιστώνουμε σοβαρά προβλήματα που απομακρύνουν την πιθανότητα συμμετοχής σε ένα διαγωνισμό με αποκλειστικό αντικείμενο τις λιγνιτικές μονάδες.
Στα οικονομικά αποτελέσματα που θα ανακοινώσουμε στις 22 Φεβρουαρίου, αναμένεται να καταγραφεί νέο ρεκόρ κερδοφορίας, αλλά και παραγωγής. Σας θυμίζω ότι, το 2015 ο Όμιλος ανακοίνωσε καθαρά κέρδη Euro45 εκατ. (έναντι ζημιών Euro 369 εκατ. ευρώ το 2014), με συγκρίσιμα κέρδη EBITDA Euro 758 εκατ.. Το 2016 τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα Euro329 εκατ. με συγκρίσιμα EBITDA στα Euro 731 εκατ. Πλέον, το 2017 -και για τρίτη συνεχή χρονιά- τα συγκρίσιμα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων, θα κινηθούν σε ιστορικό υψηλό, πάνω από τα Euro 800 εκατ., αποτυπώνοντας με σαφήνεια την προσήλωσή μας στην υλοποίηση των στόχων του στρατηγικού σχεδιασμού 2015-2017, για σταθεροποίηση της υψηλής κερδοφορίας του Ομίλου, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, χρηματοοικονομική εξυγίανση, εξωστρέφεια, αλλά και περαιτέρω εδραίωση της θέσης μας στην εγχώρια αγορά. Τα ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα οφείλονται σε έναν συνδυασμό εξωγενών και ενδογενών θετικών παραγόντων και επιτευγμάτων. Ο συνδυασμός ευνοϊκής συγκυρίας (αυξημένα περιθώρια) και διαχειριστικών επιδόσεων (αριστοποίηση της λειτουργίας των διυλιστηρίων μας, ακολουθούμενες πολιτικές προμήθειας αργού, πλήρης εκμετάλλευση της παραγωγής, διαρκής ενίσχυση της θέσης της Εμπορίας στην εγχώρια αγορά, εξωστρεφής προσανατολισμός και σημαντικές διεθνείς εμπορικές συμφωνίες). Επιπλέον, το νέο πενταετές πλάνο 2018-2022 που έχουμε καταρτίσει, προβλέπει διατήρηση της κερδοφορίας σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, ανεξάρτητα από το ενδεχόμενο υποχώρησης των περιθωρίων διύλισης, με παράλληλη μείωση του δανεισμού και των υποχρεώσεων κατά Euro1.050 εκατ., περιορισμό κατά 50% του χρηματοοικονομικού κόστους και συνεχή καταβολή και σταδιακή αύξηση του ποσού των μερισμάτων, με στόχο το 50% των λειτουργικών ταμειακών ροών. Υλοποιούμε τον βασικό στρατηγικό μας στόχο, για ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη του Ομίλου, ο οποίος θα συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στις ραγδαίες ενεργειακές εξελίξεις που συντελούνται στην Ελλάδα, στα Βαλκάνια και στη ΝΑ Μεσόγειο. Η καθαρή έξοδος της χώρας από το Μνημόνιο θα ενισχύσει περισσότερο τα ΕΛΠΕ σε αυτή την προοπτική, καθώς θα μας διασφαλίσει την πρόσβαση σε «φθηνότερο» χρήμα και την ευκολότερη διείσδυση σε αγορές και νέους προμηθευτές.
Η παραβατικότητα στον συγκεκριμένο κλάδο δεν συνιστά ένα νέο φαινόμενο. Έχουμε διανύσει σχεδόν 25 χρόνια από τότε που απελευθερώθηκε η αγορά των υγρών καυσίμων στη χώρα μας και τα προβλήματα της νοθείας και του λαθρεμπορίου παραμένουν έως σήμερα άλυτα. Ωστόσο, τα κρούσματα έχουν πολλαπλασιαστεί από το 2012 και μετά, όταν οι κυβερνήσεις έλαβαν αποφάσεις για αύξηση των φόρων. Ως αποτέλεσμα, αφενός μειώθηκαν δραματικά οι πωλήσεις καυσίμων στην εγχώρια αγορά κατά 38%, αφετέρου δε, οι υγιείς επιχειρήσεις συμπίεσαν κι άλλο τα περιθώρια κέρδους, καθώς πολλαπλασιάστηκαν οι περιπτώσεις επιτήδειων που πωλούν προϊόντα σε ύποπτα χαμηλές τιμές. Σύμφωνα με εκτιμήσεις μας, η απώλεια για τα κρατικά έσοδα ανέρχεται ετησίως σε Euro150 έως Euro300 εκατομμύρια. Εξαιτίας αυτής της ζοφερής πραγματικότητας, οι μικρότερες εταιρείες του χώρου - εταιρείες εμπορίας, διανομείς και ιδιοκτήτες πρατηρίων- βρίσκονται σε δυσχερή θέση, η βιωσιμότητά τους τίθεται εν αμφιβόλω, ενώ ενδεχόμενη χρεοκοπία τους θα δημιουργήσει στρατιές ανέργων και θα προκαλέσει μεγάλα πιστωτικά προβλήματα στην αγορά. Τα μέλη του ΣΕΕΠΕ -με την ομόφωνη απόφασή που έλαβαν πρόσφατα- «εξουσιοδότησαν» στην πράξη τους δύο μεγάλους Ομίλους της χώρας για να αναλάβουν πρωτοβουλίες, να «βγουν μπροστά», να ασκήσουν πιέσεις για να δρομολογηθούν άμεσες λύσεις. Διαφορετικά, μέχρι το τέλος του χρόνου καραδοκεί ο εφιάλτης του λουκέτου για κάποιες μικρές εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών, που ήδη κινδυνεύουν. Για την καταπολέμηση της νοθείας στα καύσιμα, του λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών, καθώς και κάθε μορφής παραεμπορίας, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην ενιαία πιστοποίηση και λειτουργία του συστήματος εισροών-εκροών, το συντομότερο. Παράλληλα, πρέπει να δρομολογηθούν αποτελεσματικά μέτρα για την επιβίωση των επιχειρήσεων του κλάδου και την ενίσχυση της ρευστότητας, να προστατευθούν οι πρατηριούχοι που πλήττονται από αθέμιτο ανταγωνισμό, να εξυγιανθεί η αγορά και να λειτουργήσει σε συνθήκες ελεύθερης οικονομίας και υγιούς ανταγωνισμού, να ολοκληρωθούν οι αναγκαίες μεταρρυθμίσεις και διαρθρωτικές αλλαγές για την ενεργειακή μετεξέλιξη της αγοράς στο πλαίσιο των νέων κανονισμών της ΕΕ, αλλά και να παταχθεί η γραφειοκρατία και να απλοποιηθούν οι διαδικασίες, με στόχο τη μείωση του κόστους λειτουργίας των επιχειρήσεων. Γνωρίζω ότι ο ΣΕΕΠΕ βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τα συναρμόδια Υπουργεία, τα οποία προετοιμάζουν και θα καταθέσουν στη Βουλή Νομοσχέδιο, που θα προβλέπει ακόμη αυστηρότερες ποινές. Σύμπνοια υπάρχει και στις συζητήσεις του Συνδέσμου με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων και τον επικεφαλής της, ενώ συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για επίλυση των ζητημάτων που εκκρεμούν έχουν τεθεί στο Επιχειρησιακό Σχέδιο που έχει εκπονήσει η ΑΑΔΕ για το τρέχον έτος.
Τα ΕΛΠΕ ήδη έχουν εκδώσει ανακοίνωση, με λεπτομερή στοιχεία που απαντούν τεκμηριωμένα και συγκεκριμένα στην εν λόγω ερώτηση. Από το περιεχόμενο της ανακοίνωσης καθίσταται φανερό ότι οι βουλευτές της αντιπολίτευσης είχαν λαθεμένη και ανακριβή πληροφόρηση, που βρίσκεται σε πλήρη αναντιστοιχία με τα πραγματικά στοιχεία και γεγονότα που καθορίστηκαν σε μεγάλο βαθμό από την ανάγκη αναδιοργάνωσης και προσαρμογής σε συνθήκες ασφαλούς λειτουργίας μετά το τραγικό δυστύχημα της 7-5-2015, που στοίχισε τη ζωή σε τέσσερις εργαζόμενους. Για εμάς, οι προσλήψεις και τα θέματα ασφαλείας αποτελούν ζωτική ανάγκη. Το ΔΣ του Ομίλου ΕΛΠΕ έλαβε ομόφωνη απόφαση, στις 21-1-2016, για την υλοποίηση ενός συστήματος ολιστικής ασφαλείας, το οποίο προβλέπει μεταξύ άλλων και την πρόσληψη συγκεκριμένου αριθμού εξειδικευμένου προσωπικού, σε βάθος 3ετίας. Με αυτό τον τρόπο, ενισχύεται η «κουλτούρα ασφαλείας» των εργαζομένων, καλλιεργείται η στοχευμένη και επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση, ενώ εξασφαλίζεται η επαρκής αναπλήρωση των εργασιακών αναγκών που προκύπτουν από την απουσία των εκπαιδευομένων εργαζομένων και περιορίζονται οι υπερωρίες κατά 50% τουλάχιστον. Σας θυμίζω εξάλλου, ότι υπήρξαν κινητοποιήσεις από την πλευρά των εργαζομένων μετά και το τραγικό δυστύχημα της 8ης Μαΐου 2015 στον Ασπρόπυργο με τους 4 νεκρούς, με αίτημα και την πρόσληψη προσωπικού. Σε σχέση με την απόφαση του ΔΣ του Ομίλου για την κάλυψη 315 θέσεων τεχνικού προσωπικού στη διύλιση, ακολουθήθηκε μια διαδικασία καθόλα διαφανής: ανετέθη σε εξειδικευμένη εταιρεία εκτός ΕΛΠΕ να διεξάγει γραπτό τεστ αξιολόγησης με όσους υποψήφιους καλύπτουν τα τυπικά προσόντα της κάθε μίας από τις συνολικά 17 προκηρύξεις που έχουν δημοσιευθεί από το 2015 έως σήμερα. Ανταποκρίθηκαν περίπου 6.900 υποψήφιοι, στην γραπτή αξιολόγηση προσήλθαν μέχρι σήμερα 2.500 που κάλυπταν τις προϋποθέσεις και στην προφορική συνέντευξη συμμετείχαν μέχρι τώρα 540 ενδιαφερόμενοι. Συνολικά, στην τριετία 2015-2017 προσελήφθησαν 296 άτομα, δηλαδή ένας ετήσιος μέσος όρος 99 εργαζομένων. Ο αριθμός αυτός βρίσκεται σε απόλυτη αντιστοίχιση με τις προσλήψεις των προηγούμενων ετών, όπου ο μέσος όρος ετήσιων προσλήψεων για την περίοδο 2009-2014 ήταν 97 νέοι εργαζόμενοι κάθε έτος. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ ακολουθεί τις βέλτιστες πρακτικές οργάνωσης και διοίκησης, στηρίζεται στην αξιοκρατία και, βεβαίως, είναι απολύτως σαφές ότι δεν υπάρχει, ούτε ποτέ υπήρξε πρόσληψη στελεχών που δεν καλύπτουν τα τυπικά προσόντα. Δυστυχώς όμως, η επερώτηση των 21 βουλευτών της ΝΔ δεν αναφέρεται μόνο στις προσλήψεις, για τις οποίες τα πράγματα είναι ξεκάθαρα, αλλά με αφορμή αυτές εκφράζει ανησυχίες αναφορικά με τη ίδια τη βιωσιμότητα του Ομίλου. Σπεύδω λοιπόν να τους καθησυχάσω: κανείς να μην ανησυχεί για το μέλλον του Ομίλου, με την παρούσα δομή και λειτουργία του. Η πορεία του θα παραμείνει ανοδική, αναλύοντας συστηματικά και αξιοποιώντας τη συγκυρία για τη χάραξη του στρατηγικού σχεδιασμού, η υλοποίηση του οποίου βασίζεται σε προσεκτικές επιλογές, εναρμόνισης με τις παγκόσμιες εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας, ενσωμάτωσης νέων τεχνολογιών και επιστημονικής κατάρτισης των στελεχών του, αλλά και εξαιτίας της αφοσίωσης των εργαζομένων στους στόχους που τίθενται από τους Μετόχους και την Διοίκηση. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ δηλώνει εμφατικά παρών στην ενεργειακή μετεξέλιξη, διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή και επιτελεί εθνικό έργο αναλαμβάνοντας ρόλο κομβικής σημασίας στην προσπάθεια για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η αναπαραγωγή «ανησυχιών» δεν διευκολύνει αυτόν τον εθνικό ρόλο του Ομίλου. Πολύ περισσότερο όταν διεθνώς αναγνωρίζεται το κύρος του, αλλά και η ανοδική του πορεία, καθώς έχει ενταχθεί στις 100 μεγαλύτερες ενεργειακές Εταιρείες του κόσμου.
|
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει η "βεντάλια" για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις- Εναλλακτικά μοντέλα εξετάζει η κυβέρνηση για ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ |
Εναλλακτικά σενάρια για την αξιοποίηση των ποσοστών του ΤΑΙΠΕΔ στις ενεργειακές εταιρείες επιδιώκει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επιδίωξη που θα τεθεί σε συζήτηση κατά τη διαδικασία της τέταρτης αξιολόγησης καθώς βεβαίως δεν μπορεί να προχωρήσει αν δεν έχει πάρει την έγκριση των δανειστών. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, ενδεχομένως και άλλα μέλη της κυβέρνησης, επιθυμούν να μην πωληθούν στο σύνολό τους τα κρατικά ποσοστά σε ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, και ΔΕΗ, παρά να υπάρξουν λύσεις που να διασφαλίζουν τον έλεγχο του Δημοσίου. Αν και μένει να φανεί κατά πόσο οι κινήσεις αυτές έχουν το πράσινο φως του Μαξίμου και του υπ. Οικονομικών Ευ.Τσακαλώτου, όπως και αν η κυβέρνηση έχει περιθώρια επαναδιαπραγμάτευσης για να ασκήσει διαφορετική πολιτική στην ενέργεια, το βέβαιο είναι ότι μελετώνται ήδη διάφορες προτάσεις. Οπως για παράδειγμα να αξιοποιηθούν οι συμμετοχές αυτές μέσω του υπερ-Ταμείου, υπέρμαχος της οποίας εμφανίζεται ο κ. Σταθάκης, σε μια προσέγγιση που θυμίζει αντίστοιχη παλαιότερη, του προκατόχου του, Π.Σκουρλέτη. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο "Έθνος της Κυριακής", ο κ. Σταθάκης απάντησε σχετικά με την αποκρατικοποίηση των τριών εταιρειών, "θα έλεγα ότι προσωπικά με εκφράζει η λογική του Υπερταμείου το οποίο έχει αυτόν ακριβώς το ρόλο: Να αξιοποιήσει κατά τον βέλτιστο τρόπο τις συμμετοχές του δημοσίου στις επιχειρήσεις αυτές". Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει η περίπτωση των ΕΛΠΕ, τα οποία πηγές του ΥΠΕΝ μιλώντας στο "Energypress", τα χαρακτηρίζουν ως "μια πολύ κερδοφόρα επιχείρηση, της οποίας η πώληση ποσοστού συνεπάγεται πολύ υψηλά τιμήματα, και άρα είναι απαγορευτικό να οδηγηθεί κανείς σε λύση που θα αποφέρει λιγότερα απ’ όσα εκτιμάται ότι αξίζει η εταιρεία". Στα 4,8 δις η αξία των ΕΛΠΕ Σύμφωνα με αλλες πάντως πηγές, μεγάλος ξένος οίκος αποτίμησε πρόσφατα την αξία των ΕΛΠΕ στα 4,8 δις. ευρώ. Σημειωτέον ότι ο υποψήφιος αγοραστής θα αναλάβει και το χρέος τους, ύψους 2 δις ευρώ. Η ιδια μελέτη επιχειρούσε να απαντήσει στο ερώτημα κατά πόσο υπάρχουν ενδιαφερόμενοι επενδυτές για τα ΕΛΠΕ, ικανοί να καταβάλλουν αυτά τα ποσά. Από την έρευνα προέκυπτε ότι καμία δυτική εταιρεία δεν θα ήταν διατεθειμένη να δώσει τέτοια κεφάλαια, ενώ πολύ δύσκολα θα βρισκόταν ακόμη και εταιρεία τρίτης χώρας, όπως για παράδειγμα κινεζική. Το μόνο βέβαιο πάντως είναι ότι καθώς πλησιάζει η ώρα των αποφάσεων για την τύχη του 35% των ΕΛΠΕ, και του 65% της ΔΕΠΑ, κάποιοι στη κυβέρνηση δείχνουν αποφασισμένοι να παίξουν το χαρτί της διαπραγμάτευσης με τους δανειστές, με στόχο εναλλακτικά σενάρια για τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις. Τέτοιο είναι και αυτό που ακούγεται εσχάτως, ότι αντί το ΤΑΙΠΕΔ να πουλήσει τα κρατικά ποσοστά σε ΕΛΠΕ, και ΔΕΠΑ, να εκδοθούν ισοδύναμης αξίας ομόλογα, μετατρέψιμα σε μετοχές. Η πρόταση έχει ως σκεπτικό ότι η έκδοση ενός ομολόγου, μεταθέτει στην ουσία την πώληση των μετοχών στο μέλλον, όταν οι συνθήκες για την ελληνική οικονομία θα είναι καλύτερες. Είναι άγνωστο αν η πρόταση βρίσκει σύμφωνο τον υπ. Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο. Πηγές πάντως με γνώση των δεσμεύσεων της χώρας ως προς τις ιδιωτικοποιήσεις, εξηγούν στο "Energypress" ότι η έκδοση ενός ομολόγου, όχι μόνο δεν μειώνει, αλλά αντίθετα αυξάνει το χρέος. Όμως, ένας από τους στόχους του ΤΑΙΠΕΔ είναι η πώληση ή παραχώρηση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, προκειμένου να μειωθεί το χρέος, όχι για να αυξηθεί. Αυτός είναι και ο λόγος που θεωρείται δύσκολο να περάσει μια τέτοια πρόταση από τους δανειστές, στους οποίους και δεν φαίνεται να έχει ακόμη υποβληθεί. ΔΕΠΑ : Σενάρια για "υβριδικό μοντέλο", και ομόλογο Αρκετές δυνατότητες λέγεται ότι έχουν μπει στο τραπέζι και εξετάζονται, και στη περίπτωση της ΔΕΠΑ. Μάλιστα δεν αποκλείεται, εφόσον διαπιστωθεί από το σύμβουλο ότι υπάρχει έδαφος, να αξιοποιηθεί και "υβριδικό μοντέλο”, το οποίο θα περιλαμβάνει τόσο την είσοδο στρατηγικού επενδυτή όσο και την εισαγωγή μετοχών της εταιρείας στο χρηματιστήριο. Από την άλλη πλευρά, λέγεται ότι συζητείται αντίστοιχο σενάριο με αυτό για τα ΕΛΠΕ, δηλαδή η έκδοση και εδώ, ενός μετατρέψιμου σε μετοχές, ομολόγου. Το θέμα έχει ανοίξει... Σε κάθε περίπτωση το θέμα έχει ανοίξει. Το έκανε και επίσημα πρόσφατα ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης, ο οποίος σε συνέντευξη του στο "Έθνος της Κυριακής", ερωτηθείς ποια είναι η άποψή του για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις είχε απαντήσει ότι "το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων αφορά τις συμμετοχές του Δημοσίου σε μια σειρά επιχειρήσεων, μεταξύ των οποίων και οι ενεργειακές. Δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί η συζήτηση ούτε ως προς τη μορφή, ούτε ως προς το περιεχόμενο των παρεμβάσεων. Άρα δεν μπορούμε να μιλάμε γενικώς για αποκρατικοποιήσεις. Δεν είναι ο σωστός όρος. Μελετάμε κάθε περίπτωση ξεχωριστά, καθώς και τα εναλλακτικά σενάρια τα οποία έχουν ετοιμάσει οι σύμβουλοι που έχουν αναλάβει την κάθε περίπτωση. Και υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις. Θα έλεγα ότι και προσωπικά με εκφράζει η λογική του Υπερταμείου το οποίο έχει αυτόν ακριβώς το ρόλο: Να αξιοποιήσει κατά τον βέλτιστο τρόπο τις συμμετοχές του δημοσίου στις επιχειρήσεις αυτές". Βέβαια όσο εύκολο μπορεί να μοιάζει να περάσει πολιτικά στον ΣΥΡΙΖΑ η ιδέα της "ακύρωσης" των αποκρατικοποιήσεων της ΔΕΗ (17%), των ΕΛΠΕ (35%), και της ΔΕΠΑ (65%), άλλο τόσο δύσκολο είναι να ανατραπεί η συμφωνία με τους δανειστές για την πώληση των εταιρειών αυτών μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα του τελευταίου εγκρίθηκε μόλις πρόσφατα από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής. Στο συγκεκριμένο έγγραφο (Asset Development Plan) περιλαμβάνονται και άλλες εταιρείες υποδομών, όπως η ΕΥΔΑΠ (πώληση του 11% των μετοχών) και η ΕΥΑΘ (πώληση του 23%). Εφόσον αποφασιστεί να ανοίξει η συζήτηση με τους δανειστές στο πλαίσιο της ευρύτερης διαπραγμάτευσης για έναν διαφορετικό τρόπο αξιοποίησης των υποδομών του Δημοσίου, γιατί να μην ενταχθούν και τα "νερά" στο ίδιο πλαίσιο ; Είναι προφανές ότι σε μια τέτοια περίπτωση το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων θα μείνει το "μισό" από το σημερινό. Οπως και οι συμφωνημένοι στόχοι εσόδων, οι οποίοι συνδέονται άμεσα με την επικείμενη συζήτηση κυβέρνησης-θεσμών για τα μέτρα ελάφρυνσης του ελληνικού χρέους. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Το γεωπολιτικό μήνυμα που κομίζει η συμμετοχή της EBRD - Το παρασκήνιο και ο ρόλος των ΗΠΑ |
Το πρωί της Παρασκευής στη συνεδρίαση του Board of Directors της EBRD ερρίφθη ο κύβος και ελήφθη η οριστική θετική απόφαση από τη διοίκηση της τράπεζας για τη συμμετοχή της στο διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ. Για όσους γνωρίζουν τον τρόπο της λειτουργίας της τράπεζας, μεταξύ των 66 κρατών και οργανισμών (Ε.Ε. και EiB) που είναι μέτοχοι και συμμετέχουν στο Board of Governors της Τράπεζας υπάρχουν κάποια μέλη με βαρύνοντα λόγο και σημασία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο εκπρόσωπος των Ηνωμένων Πολιτειών, η στάση του οποίου επηρεάζει μεγάλο αριθμό μετόχων και θεωρείται αποφασιστική. Το τελευταίο διάστημα λοιπόν γύρω από το διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ, έχει αναπτυχθεί έντονο παρασκήνιο αλλά και πρωτοβουλίες με γεωπολιτική προέκταση σε σχέση με τους συμμετέχοντες. Πριν την καταληκτική ημερομηνία του διαγωνισμού, πληροφορίες αναφέρουν ότι υπήρξαν επαφές και διαβουλεύσεις, των εκπροσώπων των δύο υποψήφιων κοινοπραξιών ακόμη και με τον αμερικανικό παράγοντα, ο οποίος, όπως φάνηκε στο συνέδριο της περασμένης εβδομάδας (Athens Energy Forum 2018), διατηρεί ακέραιο το ενδιαφέρον του και παρακολουθεί στενά τα ενεργειακά τεκταινόμενα στην ευρύτερη περιοχή. Και όπως και στο παρελθόν, έτσι και σήμερα συνεχίζει να δίνει εξαιρετική έμφαση στην πολιτική διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών και απεξάρτησης από την πολιτικοοικονομική επιρροή της Μόσχας. Άλλωστε ο οικονομικός σύμβουλος της αμερικανικής πρεσβείας που μίλησε στο AEF 2018, ανέφερε ξεκάθαρα ότι πάγια τακτική της Μόσχας είναι να χρησιμοποιεί την ενέργεια ως μέσο άσκησης πολιτικής πίεσης. Ο ίδιος επανέλαβε ότι οι δύο πυλώνες της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής (διαφοροποίηση πηγών, ασφάλεια προμήθειας) δημιουργούν συνθήκες μείωσης της εξάρτησης και περιορίζουν την δυνατότητα άσκησης πολιτικής επιρροής με αξιοποίηση της ενέργειας. Εδώ λοιπόν σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress υπάρχει σημαντικό παρασκήνιο που μαρτυρά ότι η συμμετοχή της EBRD εκτός από την οικονομική διάσταση και τις δυνατότητες που ξεδίπλωσε ως προς το ύψος της δεσμευτικής οικονομικής προσφοράς που θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες, έχει και γεωπολιτικό χρώμα. Κάποιες πλευρές μάλιστα ερμηνεύουν υπό το ίδιο πρίσμα και την Ολλανδική αποχώρηση (Gasunie) από το κονσόρτιουμ στο οποίο μετέχουν η Snam, η Enagas και η Fluxys, που είναι ως γνωστόν οι εταιρείες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία του TAP. Εκείνο που απομένει να φανεί στην πράξη το επόμενο διάστημα είναι εάν τα όσα συμβαίνουν γύρω από το ΔΕΣΦΑ και η αναδιάταξη των δυνάμεων, σχετίζεται και με την ολοένα εντεινόμενη φημολογία ότι αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή του αγωγού TAP θα ξεκινήσει με βάση τους κοινοτικούς κανονισμούς το open season για την πρόσθετη δυναμικότητα (πέραν των 10 bcm) του αγωγού. Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι οι εξελίξεις γύρω από την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ συνεχίζουν να έχουν ισχυρή γεωστρατηγική φόρτιση και παρακολουθούνται στενά και από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα τουρκική NAVTEX στο οικόπεδο 3 - Σύσκεψη πολιτικών αρχηγών στην Κύπρο |
 20 02 2018 | 08:43
(upd: 18:46) Στην ανανέωση της παράτυπης NAVTEX στη θαλάσσια περιοχή του τεμαχίου «3» της κυπριακής ΑΟΖ προχώρησαν οι τουρκικές αρχές. Για το θέμα είχαν τηλεφωνική επικοινωνία ο Αλέξης Τσίπρας με τον Κύπριο πρόεδρο Νίκο Αναστασιάδη. Το απόγευμα αναμένεται να πραγματοποιηθεί έκτακτη σύσκεψη υπό τον Νίκο Αναστασιάδη για να συζητηθούν οι χειρισμοί της Λευκωσίας ενώ αύριο θα πραγματοποιηθεί στις 9:30 το πρωί σύσκεψη πολιτικών αρχηγών. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Το πυρετώδες διπλωματικό παρασκήνιο που ξέσπασε μετά την όξυνση της τουρκικής προκλητικότητας στην Κυπριακή ΑΟΖ παραμένει, καθώς πλησιάζει η ημερομηνία- κλειδί της Πέμπτης 22 Φεβρουαρίου, όπου και θα κριθεί αν οι Τούρκοι αποσύρουν ή ανανεώσουν την ισχύουσα NAVTEX για το Oικόπεδο 3 για στρατιωτικά γυμνάσια, βάσει της οποίας παρεμποδίζεται η προσέγγιση του γεωτρύπανου της Eni, Saipem 12000 στο στόχο «Σουπιά». Μέχρι στιγμής, το γεωτρύπανο, βρίσκεται ακινητοποιημένο 25 περίπου ναυτικά μίλια μακριά από τον στόχο, παρεμποδιζόμενο από τουρκικά πολεμικά πλοία. Πάντως, από χθες τέθηκαν σε ισχύ οι δύο νέες Navtex που εξέδωσε το Σάββατο η Κυπριακή Δημοκρατία, για ασκήσεις με πραγματικά πυρά. Σε περίπτωση που η Άγκυρα ανανεώσει την Navtex , εκτιμάται ότι η Κύπρος ενδέχεται να ζητήσει να «παγώσουν» οι διαδικασίες σχετικά με της προ-ενταξιακές διαπραγματεύσεις της Τουρκίας με την ΕΕ. Σύμφωνα, πάντως, με πληροφορίες της κυπριακής εφημερίδας «Φιλελεύθερος», η τουρκική κυβέρνηση αποφάσισε ιδία πρωτοβουλία να προχωρήσει σε αναβολή του ενεργειακού διαλόγου με την ΕΕ, προφασιζόμενη αδυναμία να παραστεί στη συνάντηση υψηλού επιπέδου που επρόκειτο να πραγματοποιηθεί την Τρίτη 27 Φεβρουαρίου, στις Βρυξέλλες. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, έγκυρη κοινοτική πηγή ανέφερε ότι η Άγκυρα αποφάσισε να αναβάλει τον ενεργειακό διάλογο με τις Βρυξέλλες, προκειμένου να στείλει μήνυμα προς όλες τις κατευθύνσεις ότι «δεν δέχεται μαθήματα και υποδείξεις από κανέναν» στο ζήτημα του φυσικού αερίου και των «νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων» που ισχυρίζεται πως έχουν τόσο η ίδια όσο και η τουρκοκυπριακή κοινότητα. Παράλληλα, στο κενό φαίνεται ότι έπεσε η παρέμβαση που επεχείρησε η Ύπατη Εκπρόσωπος της Ε.Ε Φεντερίκα Μογκερίνι, προκειμένου να αποκλιμακωθεί η έντασης στη κυπριακή ΑΟΖ. Πάντως, όπως σημειώνει ο ενεργειακός αναλυτής Ν. Λυγερός, είναι σημαντικό ότι το Saipem 12000 της Eni παραμένει στην ίδια θέση εντός του θαλάσσιου οικόπεδου 3 σε μικρή απόσταση από το κοίτασμα Σουπιά και περιμένει να τελειώσει η NAVTEX της Τουρκίας. Επίσης δεν έκανε καμία κίνηση για να πάει στο Μαρόκο αφού αυτή η αποστολή είναι προγραμματισμένη μετά το τέλος της αποστολής στην Κύπρο. Ο κ. Λυγερός τονίζει επίσης ότι το ενεργειακό έχει αρχίσει να απασχολεί επιτέλους τις διαπραγματεύσεις επίλυσης του Κυπριακού, διαδικασία απαραίτητη για το μέλλον, σύμφωνα με την άποψή του. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πεπεισμένη για την επιτυχία στο οικόπεδο 2 η Total - Ενδιαφέρεται και για τους διαγωνισμούς στα οικόπεδα της Κρήτης |
 Αυτό το διάστημα η Total εργάζεται ώστε να μπει για πρώτη φορά στον τομέα του upstream στην Ελλάδα, αν και δεν είναι η πρώτη φορά που δραστηριοποιείται στη χώρα μας, καθώς έχει ήδη εδώ και 30 χρόνια παρουσία στο downstream, ανέφερε στην αρχή της ομιλίας του ο κ. Bernard Clement, αντιπρόεδρος της Total E&P με αρμοδιότητα για την περιοχή της Κασπίας και της Νοτίου Ευρώπης. Ως Total έχουμε φιλόδοξους στόχους, να επεκτείνουμε την παραγωγική μας βάση διεθνώς, εξήγησε ο κ. Clement, προτού αναφερθεί επιγραμματικά στη δραστηριότητα της Total στην περιοχή (Ιταλία, Κύπρο, Μαύρη Θάλασσα, Λίβανος, Αίγυπτος, Λιβύη). Παρά το γεγονός ότι η Total έχει τόσο έντονη παρουσία στην ευρύτερη περιοχή, ήταν σημαντική η απόφαση να έρθουμε για έρευνες υδρογονανθράκων και στην Ελλάδα, είπε ο κ. Clement. Ξεκινώντας, σε συνεργασία με τα ΕΛΠΕ, από το οικόπεδο 2 και συνεχίζοντας, μαζί και με την ExxonMobil στην Κρήτη, είμαστε πεπεισμένοι ότι μπορούμε να πετύχουμε σε αυτό το εγχείρημα, ανέφερε χαρακτηριστικά. Ξεκινάμε σύντομα, ελπίζουμε να συνεχίσουμε πιο αποφασιστικά "Είμαστε λίγες μόλις ημέρες πριν από την έναρξη των δραστηριοτήτων έρευνας και παραγωγής στην Ελλάδα, αναμένουμε με ενδιαφέρον και ελπίζουμε να ενισχύσουμε τη δραστηριότητά μας και με νέα πεδία στην Κρήτη". Αυτό ήταν το βασικό μήνυμα που εξέπεμψε σχετικά με τις προοπτικές που διερευνά η Total στην Ελλάδα ο κ. Clement. O κ. Clement αναφέρθηκε συγκεκριμένα στις έρευνες στο οικόπεδο 2. Όπως εξήγησε, οι προσδοκίες που υπάρχουν από το οικόπεδο 2, με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν, αλλά και το επίπεδο της συνεργασίας με τα ΕΛΠΕ και τη στήριξη της ΕΔΕΥ, είναι σημαντικές και είναι βάσιμο να εκτιμήσουμε ότι οι προσπάθειες θα ευοδωθούν. Είναι σημαντικό, όπως τόνισε ο κ. Clement, ότι έχουμε αποφασίσει να δώσουμε μεγάλο βάρος στο να περιοριστεί κατά το δυνατό στο ελάχιστο ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος των δραστηριοτήτων στο οικόπεδο 2, κάτι που αποτελεί προτεραιότητα για εμάς. Επίσης, ο κ. Clement σημείωσε ότι η Total αναμένει την κύρωση της σύμβασης για να προχωρήσει στις έρευνες και να δει τι βρίσκεται κάτω από τα νερά του Ιονίου. "Δεν είμαι ο μόνος που πιστεύει ότι θα πετύχουμε, και με εμπορικούς όρους, στο οικόπεδο 2, αλλά έχουμε πολλά να κάνουμε μέχρι τότε. Είμαστε χαρούμενοι που μπορούμε να συμβάλλουμε στις προσπάθειες που καταβάλλει στο υπουργείο να αναπτύξει τις offshore έρευνες στην Ελλάδα και ευελπιστούμε ότι θα συνεχίσουμε χωρίς εμπόδια στο δρόμο που έχουμε ξεκινήσει", κατέληξε ο κ. Clement. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FSRU Αλεξανδρούπολης: Καθυστέρηση Ενός Έτους στην Τελική Επενδυτική Απόφαση |
Η ημερομηνία – στόχος για την τελική επενδυτική απόφαση (Final Investment Decision) που είχε τεθεί για την κατασκευή της νέας πλωτής δεξαμενής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη (Floating Storage Regasification Unit - FSRU) έχει ξεφύγει από το χρονοδιάγραμμα κατά περίπου ένα έτος. Αυτό εκτιμούν στελέχη της GasLog, μίας από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που κατασκευάζει και διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, η οποία κατέχει 20% του μετοχικού κεφαλαίου της Gastrade (αναπτύσσει το έργο στην Αλεξανδρούπολη). «Το FSRU της Αλεξανδρούπολης συνεχίζει να προχωράει με την ολοκλήρωση της συμφωνίας λειτουργίας και συντήρησης. Oι διαπραγματεύσεις με τη ΔΕΠΑ και τη βουλγαρική Bulgarian Energy Holding σχετικά με τη συμμετοχή τους στο έργο προχωρούν ικανοποιητικά. Η Τελική Επενδυτική Απόφαση όμως αναμένεται στα τέλη του 2018», δήλωσε προημερών ο Διευθύνων Σύμβουλος της GasLog κ. Paul Wogan, σύμφωνα με δημοσίευμα του «Natural Gas World». Είναι αξιοσημείωτο ότι, η τελική επενδυτική απόφαση αναμενόταν τον Μάρτιο του 2018, όπως είχε αναφέρει ο αντιπρόεδρος της Gastrade κ. Θωμάς Αχείμαστος, στο Athens Energy Gas Forum 2017 που είχε οργανώσει τον περασμένο Σεπτέμβριο το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ). Σύμφωνα με τον κ. Wogan, το τέλος του 2018 είναι περίπου εννέα μήνες αργότερα από την ημερομηνία – στόχο που είχε τεθεί τον Αύγουστο του 2017. Ο υπεράκτιος πλωτός σταθμός προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (Liquefied natural gas - LNG) της Αλεξανδρούπολης θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της Νοτιoανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης. Ήδη, εκτός από τη ΔΕΠΑ και τη Bulgarian Energy Holding, το έργο έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον και άλλων μεγάλων διεθνών εταιρειών. Πρόκειται για ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI - Project of Common Interest – Κανονισμός Ε.Ε. 347/2013), δηλαδή για έργο προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς ενισχύει την ασφάλεια εφοδιασμού και υποστηρίζει την ανάπτυξη του ανταγωνισμού στην περιοχή. Η πλωτή δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της πόλης, θα διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου 6,1 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ. και μέσω του συγκεκριμένου αγωγού το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται τόσο στις ελληνικές αγορές, όσο και σε εκείνες της ευρύτερης περιφέρειας και ειδικότερα της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας, της Ουγγαρίας αλλά και της Ουκρανίας. Επίσης, ο FSRU Αλεξανδρούπολης συνδυάζεται με τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB- Interconnector Greece-Bulgaria) αλλά και με τον Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου “TAP” (Trans Adriatic Pipeline), ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αζέρικο αέριο από την Κασπία στην Ευρώπη. Για αυτό, η πλωτή μονάδα της Αλεξανδρούπολης προσελκύει το ενδιαφέρον μεγάλων διεθνών προμηθευτών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, όπως είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κύπρος, το Ισραήλ, αλλά και υφιστάμενων προμηθευτών όπως το Κατάρ και η Αλγερία, αλλά και μεγάλων εταιρειών εμπορίας LNG. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Τήλος Εξάγει Καινοτομία |
Από τη... γραφικότητα ενός ακριτικού νησιού των Δωδεκανήσων, το πρωτοποριακό πρόγραμμα «TILOS» ετοιμάζεται να «σαλπάρει» για ξένες αγορές. Η τεχνολογική καινοτομία ενός ενεργειακού έργου που συνδυάζει Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), σταθμό συσσωρευτών και «έξυπνο» σύστημα ελέγχου της ζήτησης έχει προσελκύσει διεθνές επενδυτικό αλλά και επιστημονικό ενδιαφέρον.
Υβριδικό έργο Το τελευταίο διάστημα - ειδικά μετά τα δύο ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης ενέργειας που απέσπασε ο υβριδικός σταθμός της Τήλου - οι προτάσεις συνεργασίας για την «αναπαραγωγή» του σε ηλεκτρικά συστήματα του εξωτερικού... πέφτουν βροχή. Οι επαφές των υπευθύνων του έργου με αντιπροσωπείες από την Κούβα, τα Μπαρμπάντος και την υπόλοιπη Καραϊβική έως τα νησιά του ευρωπαϊκού Νότου (π.χ. της Ισπανίας και της Πορτογαλίας), καθώς και της Βόρειας Ευρώπης (όπως τα Ορκνεϊ) έκρυβαν ευχάριστες εκπλήξεις. Ως «γεννήτρια» που ενεργοποίησε το ενδιαφέρον για την εγκατάσταση του «TILOS Project» σε απομονωμένες νησιωτικές και ηπειρωτικές περιοχές ή σε μικρές κοινότητες λειτούργησαν διεθνή ενεργειακά συνέδρια σε Ευρώπη και Αμερική, στα οποία έγινε εκτενής παρουσίαση του καινοτόμου συστήματος. Στην Κούβα εξετάζουν τις δυνατότητες εφαρμογής του ακόμη και σε αγροτικούς συνεταιρισμούς. Το πρωτοπόρο υβριδικό έργο της Τήλου έχει προσελκύσει και το επιστημονικό ενδιαφέρον. Οπως αναφέρει στο «Βήμα» η δήμαρχος του νησιού κυρία Μαρία Καμμά-Αλιφέρη, «μεταπτυχιακοί σπουδαστές από το Πανεπιστήμιο Πειραιά έχουν έρθει στο νησί για να αποκτήσουν τεχνογνωσία μελετώντας το νέο σύστημα, το οποίο θα μας προσφέρει ενεργειακή αυτονομία, αλλά έχουν ενδιαφερθεί και από ερευνητικά ιδρύματα του εξωτερικού, από την Ισπανία, τη Βόρεια Ευρώπη κ.α.». Ηδη επιστήμονες και φοιτητές από την Ευρώπη ετοιμάζουν τις βαλίτσες τους καθώς τις επόμενες ημέρες αναμένεται η ηλέκτριση του συστήματος και η πρώτη φάση της λειτουργίας του. Τα επίσημα εγκαίνια, σύμφωνα με τη δήμαρχο του νησιού, προγραμματίζονται για τον Μάρτιο. Η αποκέντρωση της παραγωγής ενέργειας βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των επιλογών και των εξελίξεων πανευρωπαϊκά, με την αρωγή νέων «εργαλείων», όπως είναι ο θεσμός των ενεργειακών κοινοτήτων (ή συνεταιρισμών) ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε πολίτες, επιχειρήσεις και φορείς να εμπλακούν στον ενεργειακό σχεδιασμό, τόσο σε τοπικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Οπως αναφέρει η κυρία Καμμά-Αλιφέρη, ήδη στον δήμο διερευνούν τις δυνατότητες δημιουργίας μιας ενεργειακής κοινότητας, ενώ παράλληλα με τη βοήθεια του Εργαστηρίου Ηπιων Μορφών Ενέργειας του ΤΕΙ Πειραιά θα εγκαταστήσουν έναν σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο νησί, σε σύμπραξη με ιδιώτη, ο οποίος θα χρηματοδοτήσει τις υποδομές, τα οχήματα και τον εξοπλισμό. Τον συντονισμό του «TILOS» είχε το Πανεπιστήμιο Πειραιά, με χρηματοδότηση από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Horizon 2020». Την ιδιωτική συμμετοχή του έργου, ήτοι περί τα δύο εκατομμύρια ευρώ, κάλυψε ο όμιλος Eunice Energy Group (EEG), ο οποίος δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά ενέργειας επενδύοντας στην ανάπτυξη και λειτουργία έργων ΑΠΕ. Στο έργο συμβάλλουν άλλοι 15 φορείς, μεταξύ των οποίων ο ΔΕΔΔΗΕ (Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας), ο Δήμος Τήλου και το WWF Ελλάς. «Ο υβριδικός σταθμός στην Τήλο, αν και η ισχύς του ανέρχεται μόλις στο 1% της συνολικά εγκατεστημένης ισχύος του Σταθμού Παραγωγής στην Κω και στην Κάλυμνο, κατά τη λειτουργία του εκτιμάται πως θα ελαττώσει την παραγωγή του τελευταίου κατά 1.200 MWh, μείωση που αντιστοιχεί στην ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας περίπου 320 νοικοκυριών» επισημαίνει ο υπεύθυνος επιχειρηματικής ανάπτυξης της EEG κ. Ζήσιμος Μαντάς. Και εξηγεί: «Δηλαδή θα επιφέρει μια απευθείας μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 220 τόνους μαζούτ ετησίως, περιορίζοντας έτσι το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας κατά 150.000 ευρώ ετησίως, και παράλληλα θα αποτρέψει την έκλυση 750 τόνων CO2 ετησίως στην ατμόσφαιρα». Για το «TILOS Project» υπογράφηκε πριν από έναν μήνα η πρώτη στην Ελλάδα και σε ολόκληρη την Ευρώπη Σύμβαση Πώλησης Ηλεκτρικής Ενέργειας από υβριδικό σταθμό μεταξύ του ΔΕΔΔΗΕ και του ομίλου EEG, ο οποίος έχει αναπτύξει την τεχνογνωσία υλοποίησης του έργου.
Η ταυτότητα του έργου Ο υβριδικός σταθμός της Τήλου αποτελείται από μια ανεμογεννήτρια, ένα φωτοβολταϊκό πάρκο και έναν σταθμό συσσωρευτών (μπαταρίες) με τους κατάλληλους αντιστροφείς (inverter). Εκμεταλλεύεται το πλούσιο αιολικό και ηλιακό δυναμικό του νησιού και τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια το δίκτυο αλλά και τις μπαταρίες, οι οποίες εξασφαλίζουν εγγυημένη ισχύ, αντικαθιστώντας ρυπογόνους μονάδες παραγωγής από diesel.
(Πηγή: «ΤΟ ΒΗΜΑ») |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκιεπάτι: Έτοιμoς κατά τα 2/3 ο TAP, θα τεθεί σε λειτουργία το 2020 |
 18 02 2018 | 14:22
Το έργο του Διαδριατικού Αγωγού (TAP) έχει κατά τα 2/3 ολοκληρωθεί, επεσήμανε σήμερα ο γενικός διευθυντής του έργου, Λούκα Σκιεπάτι, εκφράζοντας την πεποίθησή του ότι ο αγωγός θα τεθεί σε λειτουργία το 2020. «Το έργο είναι εντός χρονοδιαγράμματος. Είμαστε πεποισμένοι ότι θα είναι σε λειτουργία το 2020» είπε χαρακτηριστικά ο Σκιεπάτι, στην συνάντηση για τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου, που λαμβάνει χώρα στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν. Οι εταιρείες που συμμετέχουν έχουν καθαρίσει περίπου το 92% της διαδρομής σε Ελλάδα και Αλβανία, ενώ ήδη έχουν τοποθετηθεί στο έδαφος το 67% των σωλήνων. Όπως είπε έχουν παραδοθεί σε Ελλάδα, Αλβανία και Ιταλία το σύνολο των 55.000 σωλήνων. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου η Energean Oil & Gas | Κύριοι ανάδοχοι οι Citigroup και η Morgan Stanley. Στοχεύει να αντλήσει 500 εκατομμύρια δολάρια, τα 395 εκατ. εκ των οποίων θα χρησιμοποιηθούν στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ.  Ανακοινώθηκε η πρόθεση (Intention to Float) της Energean Oil & Gas να εισαχθεί στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου. Κύριοι ανάδοχοι οι Citigroup και η Morgan Stanley. Στόχος η άντληση 500 εκατ. δολαρίων, τα 395 εκατ. εκ των οποίων θα χρησιμοποιηθούν στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ. Επιπλέον η Energean έχει υπογράψει συμφωνία για την χρηματοδότηση (Project Financing) ύψους 1,25 δισ. δολαρίων για την ανάπτυξη των Καρίς και Τανίν. Με την ολοκλήρωση της δημόσιας εγγραφής στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου διασφαλίζεται το σύνολο των απαιτούμενων κεφαλαίων για την ύψους 1,6 δισ. δολαρίων συγκεκριμένη επένδυση. |
20/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Στη Βουλή για κύρωση οι τέσσερις συμβάσεις για τους υδρογονάνθρακες της Δ. Ελλάδας και του Ιονίου |
 15 02 2018 | 12:45
Στη Βουλή κατέθεσε προς κύρωση το ΥΠΕΝ τις τέσσερις συμβάσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων τα χερσαία οικόπεδα στη ΒΔ Πελοπόννησο (ΕΛΠΕ), στην Αιτωλοακαρνανία (Energean-Repsol), στην Άρτα-Πρέβεζα (ΕΛΠΕ) και στο θαλάσσιο οικόπεδο 2 του Ιονίου (Total-ΕΛΠΕ), όπως ανακοίνωσε ο υπουργός ΠΕΝ, Γιώργος Σταθάκης, στο συνέδριο Athens Energy Forum που πραγματοποιείται σήμερα. Οι συμβάσεις αυτές θα αποτελέσουν, όπως είπε, οδηγό για μελλοντικές συμφωνίες στον τομέα της έρευνας και αξιοποίησης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Ο υπουργός ανέφερε για την ενεργειακή πολιτική ότι αυτή είναι μια μεταβατική περίοδος με μεγάλες προκλήσεις να βρίσκονται μπροστά μας. Η κυβέρνηση τηρεί τη δέσμευση που προκύπτει από τη συμφωνία του Παρισιού και τους στόχους της ΕΕ στην ηλεκτροπαραγωγή και την εξοικονόμηση ενέργειας. Ο κ. Σταθάκης επικεντρωθηκε στο φυσικό αέριο και το ρόλο της Ελλάδας ως κόμβος και εν δυνάμει παραγωγός. Παρόλα αυτά, έκανε και ένα σχόλιο για την ευρύτερη ενεργειακή πολιτική λέγοντας ότι ως τον Ιούνιο η ενεργειακή στρατηγική θα κατατεθεί στην Κομισιόν και θα θέτει τους στόχους μας. "Σε γενικούς όρους στις ΑΠΕ η Ελλάδα παει καλά με 27%. Θέλουμε στόχο άνω του 27% για το 2030. Η διείσδυσή μας θα φτάσει στα 40-50% ως το 2030", τόνισε. "Ήδη δώσαμε τις τελευταίες άδειες για έργα ΑΠΕ με βάση τις ταρίφες. Στο εξης οι τιμές θα καθορίζονται μέσω των διαγωνισμών. Θα γίνουν διαγωνισμοί 2,6 γιγαβάτ ως το 2020 και επενδύσεις 2,5-3 δις. ευρώ", πρόσθεσε. Ο υπουργός χαρακτήρισε τεράστιο το στόχο εξοικονόμησης 30% για την Ελλάδα, αλλά είπε ότι θα τηρηθεί. Επίσης, αναφέρθηκε στη χρήση του φυσικού αερίου ως μεταβατικό καύσιμο ενώ ο λιγνίτης θα έχει σταδιακή πτώση και θα υπηρετήσει ως βάση. Σχετικά με την αγορά αερίου, τόνισε ότι είμαστε εν μέσω μεγάλων αλλαγών, οι οποίες στρέφονται γύρω από τους εξής τέσσερις άξονες. Πρώτον το άνοιγμα της λιανικής αγοράς που ολοκληρώθηκε την 1η Ιανουαρίου. Δεύτερον, να γίνει η Ελλάδα ενεργειακός κόμβος. Τρίτον, η δημιουργία πυλών που θα επεκτείνουν την περιφερειακή αγορά. Τέλος, ο ρόλος της χώρας ως εν δυνάμει παραγωγός. Σχετικά με το πρώτο θέμα, είπε ότι υπάρχουν πλέον και άλλοι παίκτες πέραν της ΔΕΠΑ στην προμήθεια. Στη λιανική ολοκληρώσαμε το διαχωρισμό των ΕΠΑ. Οι βιομηχανικοί καταναλωτές και οι εμπορικοί επιλέγουν ελεύθερα προμηθευτή. Μέσα από τη συμφωνία μας, η ΔΕΠΑ θα παραμείνει και στη λιανική, άρα θα είναι σημαντικός παίκτης ενώ θα υπάρχει ανταγωνισμός. Προσβλέπουμε στην είσοδο νέων παικτών στη λιανική. Σε λίγα χρόνια θα υπάρχουν προμηθευτές που θα προσφέρουν πακέτα αερίου-ρεύματος. Για τους αγωγούς και την είσοδο νέων πηγών, ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι προχωράει ο ΤΑΡ και από το 2020 θα λειτουργεί πλήρως. Με τον δεύτερο συμπιεστή θα αναβαθμιστεί από το 2021. "Επίσης, μας ενδιαφέρει ο East Med, καθώς η περιοχή μπορεί να γίνει ένας ακόμη διάδρομος εφοδιασμού της Ε.Ε. Κρίσιμος είναι ο IGB που ανήκει στο βόρειο διάδρομο. Η κατασκευή του θα ξεκινήσει εντός του έτους. Υπάρχουν κάποια θέματα με τη χρηματοδότηση και πρέπει να λυθούν. Πάει χέρι-χέρι με το LNG της Αλεξανδρούπολης που θα φέρει νέο αέριο στη χώρα. Είναι σημαντική και η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας το Μάιο ώστε να φτάσει τη διπλάσια χωρητικότητα". Τέλος, όσον αφορά το ρόλο της χώρας ως παραγωγός, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι σήμερα κατατέθηκαν στη Βουλή οι τέσσερις συμβάσεις ερευνών υδρογονανθράκων (Άρτα-Πρέβεζα, Β.Δ. Πελοπόννησος, Αιτωλοακαρνανία και οικόπεδο 2 Ιονίου). Είπε ότι αυτές οι συμβάσεις χρειάστηκαν χρόνο και θα είναι μοντέλο για τις μελλοντικές. Ταυτόχρονα, τρέχει ο διαγωνισμός ως το Μάρτιο για τις έρευνες σε Ιόνιο-Κρήτη. "Δεδομένων αυτών των θετικών εξελίξεων, η Ελλάδα έχει ήδη το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο και η ΕΔΕΥ αναλαμβάνει τις διαδικασίες. Η Ελλάδα κινείται αρκετά γρήγορα στον τομέα αυτό ώστε να φτάσει τα επίπεδα της Κύπρου και του Ισραήλ", πρόσθεσε. Το σχετικό δελτίο τύπου του ΥΠΕΝ αναφέρει τα εξής: Οδηγό για μελλοντικές συμφωνίες στον τομέα της έρευνας και αξιοποίησης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα θα αποτελέσουν οι συμβάσεις, που κατατέθηκαν, σήμερα, προς κύρωση στη Βουλή, σχετικά με τέσσερις περιοχές στη Δυτική Ελλάδα, την Ήπειρο και το Ιόνιο. Αυτό υπογράμμισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στο Athens Energy Forum 2018. Ο Υπουργός τόνισε ότι η Ελλάδα πλησιάζει τον στόχο που έχει θέσει η ΕΕ για τη διείσδυση των ΑΠΕ στην κατανάλωση ενέργειας μέχρι το 2030 (27%), θέτοντας μάλιστα ως πιο φιλόδοξο στόχο η αύξηση να φθάσει ακόμα και το 50%. Αναφέρθηκε, παράλληλα, στο μείζον θέμα της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης κατά 30%. Η αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, παράλληλα με τη σταδιακή αποεπένδυση από τον λιγνίτη, αναμένεται να προσελκύσει σημαντικές επενδύσεις. Μόνο την προσεχή διετία, επεσήμανε ο κ. Σταθάκης, θα γίνουν, βάση του νέου θεσμικού πλαισίου, δημοπρασίες για φωτοβολταϊκές και αιολικές εγκαταστάσεις ισχύος 2,6 GW που αφορούν επενδύσεις 2,5-3 δισ. ευρώ. Παράλληλα, μέχρι τον Ιούνιο του 2018 θα κατατεθεί το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, όπου θα περιγράφεται η διαδικασία μετάβασης στο νέο ενεργειακό μείγμα. Σε αυτό κεντρικό ρόλο καλείται να παίξει, ως «καύσιμο γέφυρα», το φυσικό αέριο. Μάλιστα, ο κ. Σταθάκης περιέγραψε τα 4 βήματα της ενεργειακής στρατηγικής, που θα αξιοποιήσουν την συγκυρία αυτή, ώστε η Ελλάδα να καταστεί ενεργειακός κόμβος:
Αναφερόμενος στις τέσσερις συμβάσεις που κατατέθηκαν σήμερα στη Βουλή σχετικά με έρευνες για υδρογονάνθρακες (στη θαλάσσια περιοχή 2 του Ιονίου και σε χερσαίες περιοχές σε Αιτωλοακαρνανία, Βορειοδυτική Πελοπόννησο και Άρτα-Πρέβεζα), ο Υπουργός επισήμανε ότι αυτές «χρειάστηκαν αρκετό χρόνο για να ολοκληρωθούν, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πρότυπο μελλοντικών συμφωνιών, καθώς γνωρίζετε ότι θα διεξαχθεί μια διαδικασία υποβολής προσφορών μέχρι τον Μάρτιο, για πολύ φιλόδοξες εξερευνήσεις σε περιοχές της νοτιοδυτικής Κρήτης». Όπως υπογράμμισε η ΕΔΕΥ έχει ήδη αναπτύξει όλη τη διαδικασία των διαγωνισμών, ενώ νομοθετικά μέτρα θα έρθουν στο εγγύς μέλλον. «Η Ελλάδα κινείται γρήγορα σε αυτόν τον τομέα, βαδίζοντας χέρι-χέρι τόσο με την Κύπρο όσο και με το Ισραήλ. Είμαστε ένα βήμα προς τα εμπρός», επισήμανε. Και πρόσθεσε: «Η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να γίνει ενεργειακός κόμβος στην περιοχή. Η ιστορία καταδεικνύει ότι η συνεργασία και η δημιουργία συνεργιών είναι ο μόνος τρόπος να μεγιστοποιηθούν τα δυνητικά οφέλη για την οικονομία και την κοινωνία». |
15/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζώρτζης: Μπαίνουμε στη λιανική αερίου μέσω της ΕΠΑ Αττικής - Έτος ορόσημο το 2018 για τη ΔΕΠΑ |
 15 02 2018 | 15:22
Στις προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει η ΔΕΠΑ σε ένα νέο περιβάλλον που προκύπτει από την απελευθέρωση της εγχώριας αγοράς και τις διεθνείς εξελίξεις αναφέρθηκε ο Δ. Τζώρτζης, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κατά το σημερινό Athens Energy Forum. Ο ίδιος έκανε λόγο για ένα έτος-ορόσημο φέτος, καθώς η ΔΕΠΑ μπαίνει στη λιανική και παράλληλα ξεκινά η διαδικασία αποκρατικοποίησής της. Παράλληλα, στάθηκε ιδιαίτερα στην κρίσιμη σημασία των μεγάλων έργων που σχεδιάζει η εταιρεία για να αναβαθμίσει τη θέση της χώρας μας, όπως ο αγωγός East Med, ο IGB και το τερματικό της Αλεξανδρούπολης. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας του κ. Τζώρτζη: Κυρίες και κύριοι, Πριν από περίπου δύο μήνες, ανέλαβα να προωθήσω την περαιτέρω ανάπτυξη του ομίλου ΔΕΠΑ ως Διευθύνων Σύμβουλος. Πρόκειται για μια ιδιαίτερη τιμή και ταυτόχρονα πρόκληση. Το 2018 είναι ένα έτος ορόσημο που σηματοδοτεί:
Αποτελεί σημείο καμπής στην πορεία της περαιτέρω ανάπτυξης της ΔΕΠΑ ως μιας σύγχρονης ενεργειακής εταιρείας. Η προσφορά ποιοτικών και καινοτόμων υπηρεσιών διασφαλίζει τη διατήρηση του ηγετικού μας ρόλου στην απελευθερωμένη εγχώρια και περιφερειακή αγορά.
Συγχρόνως, εστιάζουμε στους παρακάτω στόχους:
Αξιοποίηση της συγκυρίας Η διεθνής ενεργειακή στρατηγική καθορίζεται από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της γεωπολιτικής θέσης της Ελλάδας. Για τη ΔΕΠΑ, αυτό σημαίνει δυνατότητα μέγιστης αξιοποίησης των οικονομικών και στρατηγικών πλεονεκτημάτων που προσφέρει η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, καθώς βρίσκεται στο σταυροδρόμι μεγάλων αγορών ενέργειας και παραγωγών φυσικού αερίου. Οι στόχοι της ΔΕΠΑ εστιάζονται στην ανάπτυξη υποδομών και στην ενίσχυση της διαφοροποίησης του εφοδιασμού των περιφερειακών αγορών. Προς αυτή την κατεύθυνση, προωθούμε τους αγωγούς Poseidon, EastMed, IGB και το FSRU της Αλεξανδρούπολης.
Πρόοδος του ελληνο - βουλγαρικού αγωγού IGB Ο IGB είναι το πιο ώριμο έργο μας και η κατασκευή του έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2018. Η έναρξη λειτουργίας του αγωγού IGB αναμένεται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2020. Μέσω της σύνδεσής του με τον ΤΑΡ και το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ, ο αγωγός IGB επιτρέπει διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων παρέχοντας στην Νοτιο- Ανατολική Ευρώπη πρόσβαση στο αέριο της Κασπίας και άλλων πηγών, καθώς και σε υγροποιημένο φυσικό αέριο μέσω των ελληνικών τερματικών σταθμών ΥΦΑ. Η διαδικασία υποβολής προσφορών στους διαγωνισμούς σχετικά με τον Owner’s Engineer και την Προμήθεια των σωλήνων βρίσκεται σε εξέλιξη. Ο διαγωνισμός της εργολαβίας κατασκευής (EPC) θα προκηρυχτεί μέχρι τα τέλη του μήνα. Εντός του Απριλίου αναμένεται η απόφαση των Ρυθμιστικών Αρχών σχετικά με τη χορήγηση εξαίρεσης από την πρόσβαση τρίτων μερών, απαραίτητη για την οριστικοποίηση του χρηματοδοτικού πλάνου του έργου. Το ισχύον χρονοδιάγραμμα είναι απαιτητικό και βασιζόμαστε ιδιαίτερα στη συνέχιση της πλήρους υποστήριξης, τόσο της ελληνικής, όσο και της βουλγαρικής κυβέρνησης για την έγκαιρη ολοκλήρωση των σχετικών συμφωνιών φιλοξενίας.
Ο Αγωγός East Med Προκειμένου να ενισχυθεί η διαφοροποίηση, χρειάζονται νέες πηγές εφοδιασμού. Η Ανατολική Μεσόγειος αποτελεί κύρια προοπτική ανάπτυξης προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς μετά την ανακάλυψη των κοιτασμάτων Ταμάρ, Λεβιάθαν, Αφροδίτη και Ζορ, πρόσφατα ανακοινώθηκαν πολύ ενθαρρυντικά μηνύματα και για το κοίτασμα Καλυψώ στην Κύπρο. Σημαντικές ποσότητες αερίου της Ανατολικής Μεσογείου θα μπορέσουν να διατεθούν στην τοπική ενεργειακή αγορά, στην οποία η ζήτηση αυξάνεται. Ωστόσο, υπάρχουν ποσότητες που μπορούν να διατεθούν προς εξαγωγή και οι οποίες είναι αρκετά σημαντικές. Τα ακριβή στοιχεία για την παραγωγή θα εξαρτηθούν από τις επενδύσεις που θα πραγματοποιηθούν ή θα προγραμματιστούν στο προσεχές διάστημα. Οι ειδικοί αναφέρουν διαθεσιμότητα μεταξύ 17 και 20 ΔΚΜΕ (δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως - bcma) μέχρι το 2020 και μεταξύ 25 και 30 ΔΚΜΕ, τα αμέσως επόμενα χρόνια. Ο αγωγός EastMed συνδέει τις προαναφερθείσες νέες πηγές μέσω της Κύπρου, της Κρήτης και της ηπειρωτικής Ελλάδας. Από εκεί, η περαιτέρω μεταφορά φυσικού αερίου εξασφαλίζεται από την προβλεπόμενη σύνδεση με τον υποθαλάσσιο αγωγό ΠΟΣΕΙΔΩΝ. Πρόκειται για έναν αγωγό (EastMed) συνολικού μήκους 1.900 χλμ., που αποτελείται από 4 τμήματα, χερσαία και υποθαλάσσια και η αρχική του δυναμικότητα ανέρχεται στα 10 ΔΚΜΕ. Με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» και με τη συμβολή μελετητών εγνωσμένου κύρους, ολοκληρώθηκαν οι προ της Μελέτης Εφαρμογής μελέτες (pre- Front End Engineering Design studies), οι οποίες αναδεικνύουν ότι το Έργο είναι τεχνικά εφικτό, οικονομικά βιώσιμο και εμπορικά ανταγωνιστικό.
Τον Ιανουάριο του 2018 ολοκληρώθηκε η Αναγνωριστική Υποθαλάσσια Έρευνα (RMS – Reconnaissance Marine Survey) τα ευρήματα της οποίας επιβεβαίωσαν την υποθαλάσσια όδευση του αγωγού και τα στοιχεία που συλλέχθηκαν, επαρκούν για την έναρξη της διεξαγωγής των μελετών FEED (Front End Engineering Design). Εντωμεταξύ, συνεχίζεται η αξιολόγηση των δεδομένων που συλλέχθηκαν, και παράλληλα επικαιροποιούνται οι οικονομικές μελέτες. Τον προηγούμενο μήνα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χρηματοδότηση ύψους 34,5 εκατ. Ευρώ για τον αγωγό East Med. Αυτά είναι εξαιρετικά νέα για το Έργο, καθώς επαρκούν για την κάλυψη περίπου του 50% του κόστους των τεχνικών μελετών της φάσης FEED και της Λεπτομερούς Υποθαλάσσιας Έρευνας (DMS – Detailed Marine Survey), ώστε το Έργο να περάσει στο στάδιο της τελικής ωριμότητας, δηλαδή στο επίπεδο λήψης της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης (FID – Final Investment Decision). Το Έργο λαμβάνει υποστήριξη από το σύνολο των άμεσα ενδιαφερομένων χωρών. Τον Δεκέμβριο του 2017 υπεγράφη Μνημόνιο Συναντίληψης μεταξύ της Κύπρου, της Ελλάδας, του Ισραήλ και της Ιταλίας, επιβεβαιώνοντας την υποστήριξη και τη δέσμευση για την υπογραφή Διακυβερνητικής Συμφωνίας εντός του 2018. Στο άμεσο μέλλον αναμένουμε την υπογραφή της χρηματοδοτικής συμφωνίας του προγράμματος CEF (Connecting Europe Facility) εντός του μηνός Μαρτίου και την περαιτέρω προώθηση και εξειδίκευση των συνεργασιών με τους εμπλεκόμενους φορείς της αγοράς (παραγωγούς - αγοραστές). Η ολοκλήρωση του αγωγού East Med είναι εφικτή και διαθέτει πολλά πλεονεκτήματα. Ενδεικτικά αναφέρω: Μπορεί να λειτουργήσει συνεργατικά με άλλες εξαγωγικές προοπτικές. Σε αντίθεση με το ΥΦΑ που απευθύνεται στις παγκόσμιες αγορές, το φυσικό αέριο μέσω αγωγού EastMed θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης. Για τους παραγωγούς, οι αγορές της Ευρώπης παρουσιάζουν σημαντικές ευκαιρίες που εγγυώνται αυξημένη ζήτηση και αναγνωρίζονται ως ασφαλείς, αξιόπιστες και οικονομικά ελκυστικές. Ο αγωγός East Med αποτελεί μια νέα όδευση αποκλειστικά μεταξύ χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σας ευχαριστώ για την προσοχής σας
|
15/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ακτινογραφία των κοιτασμάτων στα οικόπεδα της Κύπρου – Γιατί πήρε «φωτιά» η Ν.Α. Μεσόγειος |
(upd. 14: 59) Απεσύρθη τελικά η χθεσινή Navtex της Κύπρου, που αφορούσε ασκήσεις προγραμματισμένες για σήμερα, με πραγματικά πυρά, σε περιοχή που εφάπτεται αυτής που «δέσμευσε» η Τουρκία μέχρι τις 22 Φεβρουαρίου για ασκήσεις του Πολεμικού της Ναυτικού και προκαλεί ένταση στην κυπριακή ΑΟΖ. Σύμφωνα με δηλώσεις του Διοικητή του Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης της Κύπρου, κ. Κωνσταντίνου Φυτιρή στο Sigmalive, η απόσυρση της Navtex «δεν συνδέεται κατ’ ουδένα τρόπο με την ένταση που προκαλεί το πολεμικό ναυτικό της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ». Όπως εξήγησε ο κ. Φυτιρής, «η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε χθες Navtex δεσμεύοντας τη συγκεκριμένη περιοχή, καθώς υποβλήθηκε σχετικό αίτημα από την UNifil, για να πραγματοποιήσει άσκηση με πραγματικά πυρά. Εν τέλει η Unifil απέσυρε το εν λόγω αίτημα, ίσως λόγω κακών καιρικών συνθηκών, κι έτσι η Navtex δεν είχε κανένα λόγο να υφίσταται». Πάντως, όπως συμπλήρωσε ο κ. Φυτιρής, η άσκηση των πλοίων της Unifil θα γίνει σε μεταγενέστερο χρόνο. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Η τελευταία εξέλιξη της θερμής εβδομάδας στη θαλάσσια περιοχή της Κύπρου είναι η Navtex που εξέδωσε χθες το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης της Κυπριακής Δημοκρατίας, με την οποία δεσμεύτηκε περιοχή έκτασης περίπου 600 τετρ. χιλιομέτρων εντός της περιοχής ευθύνης της. Μια περιοχή που περιλαμβάνει και μέρος των τεμαχίων «3» και «13» της ΑΟΖ, για άσκηση με πραγματικά πυρά για σήμερα 15 Φεβρουαρίου, κατά τις απογευματινές ώρες. Πρόκειται για περιοχή που εφάπτεται της ζώνης που «δέσμευσε» η Τουρκία για ασκήσεις μέχρι τις 22 Φεβρουαρίου και με επίκληση της οποίας προκάλεσε την διακοπή της πορείας του γεωτρύπανου Saipem 12000 προς τον στόχο «Σουπιά» στο οικόπεδο 3. Η Navtex της Κυπριακής Δημοκρατίας, δεν είναι άσχετη με τις πληροφορίες για την παρουσία ιταλικής φρεγάτας στην περιοχή, που συμμετείχε προ δεκαημέρου σε κοινή άσκηση έρευνας και διάσωσης με την Κύπρο στην περιοχή του στόχου «Σουπιά». Ευρήματα και προσδοκίες Η ένταση στην περιοχή είναι αποτέλεσμα μια σαφούς προσπάθειας της Άγκυρας να «παγώσει» το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας, αμέσως μετά τις ανακοινώσεις της ENI για τα ευρήματα στο κοίτασμα Καλυψώ. Η ανακάλυψη τα τελευταία χρόνια νέων κοιτασμάτων -και δη φυσικού αερίου- στην Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο, έχει καταστήσει την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου μια νέα ζώνη παραγωγής υδρογονανθράκων, υπολογίσιμη στη διεθνή σκακιέρα και ικανή να προσελκύσει τους μεγάλες «παίχτες» της πετρελαϊκής βιομηχανίας.
Το έναυσμα δόθηκε από την ανακάλυψη των μεγάλων κοιτασμάτων Λεβιάθαν και Ταμάρ στην ΑΟΖ του Ισραήλ που συνοδεύτηκε από την επίσης μεγάλη ανακάλυψη του κοιτάσματος Αφροδίτη στο οικόπεδο 12 της Κύπρου. Καθοριστική υπήρξε στη συνέχεια η ανακάλυψη, το 2015, του γιγαντιαίου κοιτάσματος Ζορ στην ΑΟΖ της Αιγύπτου (περιέχει 850 δις. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου) σε σημείο πολύ κοντινό στα οικόπεδα που έχει χαράξει η Κυπριακή Δημοκρατία εντός της δικής της ΑΟΖ. Αλλά και οι υπόλοιπες έρευνες και ανακαλύψεις Νότια της Κύπρου έχουν δώσει στοιχεία ικανά να δημιουργήσουν ισχυρές προσδοκίες για την ύπαρξη ποσοτήτων φυσικού αερίου πολλαπλάσιων εκείνων που έχουν μέχρι σήμερα εντοπιστεί.
Την τελευταία επταετία και μέχρι πριν από λίγες ημέρες, στην Κυπριακή ΑΟΖ έχουν πραγματοποιηθεί έξι γεωτρήσεις:
Η επόμενη κίνηση που έχει προγραμματίσει η ΕΝΙ είναι να «τρυπήσει» στο κοίτασμα Σουπιά στο οικόπεδο 3 που της έχει παραχωρηθεί κοινοπρακτικά με την KOGAS, όπως άλλωστε και το οικόπεδο 2. Το γεωτρύπανο Saipem 12000 θα έκανε ήδη τις προπαρασκευαστικές ενέργειες εάν δεν είχε εμποδιστεί τις τελευταίες ημέρες από το Τουρκικό πολεμικό ναυτικό, σε μια σαφή προσπάθεια της Άγκυρας να «παγώσει» το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Στην ΕΝΙ έχει ακόμα παραχωρηθεί το οικόπεδο 8. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η παρουσία στην Κυπριακή ΑΟΖ της μεγαλύτερης πετρελαϊκής εταιρείας του κόσμου ExxonMobil (της οποίας διευθύνων σύμβουλος ήταν μέχρι πέρυσι ο υπουργός εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον), η οποία έχει αναλάβει, σε συνεργασία με έναν άλλο γίγαντα, την Qatar Petroleum, την εξερεύνηση του -πλέον ελπιδοφόρου- οικοπέδου 10 της κυπριακής επικράτειας. Σύμφωνα με τα στελέχη της κοινοπραξίας, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2018 θα πραγματοποιηθεί διερευνητική γεώτρηση στο οικόπεδο 10, ενώ έχει ξεκινήσει η διαδικασία για τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες προκειμένου να προσδιοριστούν οι καλύτερες τοποθεσίες για γεωτρήσεις. Τι υποστηρίζουν οι Τούρκοι Οι αιτιάσεις που προβάλλουν οι Τούρκοι είναι σε τρία επίπεδα:
|
15/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε συμφωνία έχουν καταλήξει ΔΕΠΑ - Shell για τον οδικό χάρτη μεταβίβασης της ΕΠΑ και της ΕΔΑ Αττικής |
Σε εναν "οδικό χάρτη" έχουν καταλήξει η ΔΕΠΑ με την Shell τόσο για την συμφωνία αγοράς από την πρώτη του μεριδίου της δεύτερης στην ΕΠΑ Αττικής, όσο και για τον τρόπο επίλυσης της μεταξύ τους οικονομικής διαφοράς, εφόσον υπάρξει διαφωνία. Εχουν δηλαδή συμφωνήσει, όπως μεταφέρουν στο "Energypress", άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, τόσο στον τρόπο αποτίμησης της συναλλαγής (άλλωστε έχουν ορίσει κοινό αποτιμητή), όσο και στον τρόπο διευθέτησης τυχόν διαφωνίας. Με ποιό τρόπο δηλαδή θα επιλύσουν την διαφωνία εφόσον αυτή υπάρξει. Το αντικείμενο των εδώ και μήνες διαραγματεύσεων ανάμεσα στις δύο πλευρές, αφορά την ενίσχυση της ΔΕΠΑ στην λιανική αγορά του λεκανοπεδίου μέσω της εξαγοράς του ποσοστού που κατέχει η Shell στην προμήθεια, δηλαδή στην ΕΠΑ Αττικής (49%), όσο και του αντίστοιχου ποσοστού στη διανομή (ΕΔΑ Αττικής). Σημειωτέον ότι η Κομισιόν έχει αποδεχθεί την παραμονή της ΔΕΠΑ στην Αττική. Οσο για τη Θεσσαλονίκη, έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία για την αποχώρηση της ΔΕΠΑ από τη λιανική, μέσω της πώλησης στην ιταλική Eni, μέρους ή και του συνόλου του 51%, το οποίο κατέχει σήμερα στην αντίστοιχη ΕΠΑ. Εκεί δεν είναι απαραίτητο η ΔΕΠΑ να πουλήσει και το 51% , αλλά μπορεί να παραμείνει ως παθητικός μέτοχος. Σε κάθε περίπτωση, η τελική συμφωνία πρέπει να έχει επιτευχθεί ως τα τέλη Μαρτίου, αλλά αρκετά νωρίτερα θα έχει γίνει η αποτίμηση. Σε επίπεδο πολιτικής ηγεσίας του υπ. Ενέργειας, ο σχεδιασμός για τη ΔΕΠΑ είναι αφενός να ισχυροποιηθεί με κατοχύρωση του ρόλου της στην προμήθεια, και αφετέρου να αξιοποιηθεί περαιτέρω, δίχως αυτό να σημαίνει κατ’ ανάγκη, απευθείας πώληση των μετοχών της, οι οποίες βρίσκονται στο ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει ο κ. Σταθάκης, η συμφωνία της 3ης αξιολόγησης, αφήνει περιθώρια για εναλλακτικά σενάρια. Σε πρόσφατη συνέντευξή του ο κ. Σταθάκης είχε επισημάνει για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις ότι δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί η συζήτηση ούτε ως προς τη μορφή, ούτε ως προς το περιεχόμενο των παρεμβάσεων. "Μελετάμε κάθε περίπτωση ξεχωριστά, καθώς και τα εναλλακτικά σενάρια που έχουν ετοιμάσει οι σύμβουλοι, οι οποίοι και έχουν αναλάβει την κάθε περίπτωση", είχε αναφέρει χαρακτηριστικά, κάνοντας λόγο για εναλλακτικές λύσεις. Σε κάθε πάντως περίπτωση, δεν μπορεί να μην ληφθεί υπόψη ότι οι ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ, και κάποιες εξ αυτών συνιστούν συστατικό στοιχείο του φετινού στόχου για έσοδα ύψους 2 δισ ευρώ. |
15/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ο καθείς με τα όπλα του» - Στη μάχη για την αυριανή κατάθεση προσφορών οι δύο μνηστήρες του ΔΕΣΦΑ |
Λίγες μόλις ώρες απομένουν πλέον για την κατάληξη του διαγωνισμού για την πώληση του ΔΕΣΦΑ, καθώς αύριο εκπνέει η προθεσμία για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών από τις δυο κοινοπραξίες που διεκδικούν το 66% της εταιρείας. Με δεδομένο ότι, παρά τα «αγκάθια» που ανέκυψαν οδεύοντας προς την καταληκτική ημερομηνία, όπως έγραψε πρόσφατα το energypress, δεν πρόκειται να δοθεί και νέα παράταση –άλλωστε, η υπόθεση ΔΕΣΦΑ είναι μια από τις εκκρεμότητες που παραμένουν ανοικτές εν όψει του Eurogroup της Δευτέρας 19/2, που θα κρίνει την ομαλή ολοκλήρωση της τρίτης αξιολόγησης- η αγωνία εντείνεται για την εξέλιξη του διαγωνισμού. Στην τελική ευθεία, λοιπόν, βρίσκονται οι δυο κοινοπραξίες, η μια υπό την ιταλική Snam, που συμπράττει με την βελγική Fluxys, την ολλανδική Gasunie και την ισπανική Enagas, και η άλλη υπό την ισπανική Reganosa, που συμπράττει με τη ρουμανική Transgaz, με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD). Χωρίς να προβαίνουν σε εκτιμήσεις ως προς το ύψος του τιμήματος που θα προσφέρει καθεμιά εκ των δυο διεκδικητριών κοινοπραξιών, που εν τέλει θα αποτελέσει και το βασικό κριτήριο επιλογής, παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι τα δυο σχήματα έχουν διαφορετικά ποιοτικά χαρακτηριστικά, τόσο ως προς τη σύνθεση, όσο και ως προς τα οικονομικά μεγέθη. Όπως υπογραμμίζουν, το σχήμα του οποίου ηγείται η Snam έχει κατ’ εξοχήν βιομηχανική βάση και αποτελείται από τις μεγαλύτερες εταιρείες αγωγών φυσικού αερίου στην Ευρώπη, που έχουν να επιδείξουν σημαντική εμπειρία σε διεθνή πρότζεκτ. Χαρακτηριστική π.χ. είναι η σύμπραξή τους και στην περίπτωση του TAP. Πέραν αυτού, η Snam έχει παρουσία στις αγορές της Ιταλίας, της Αυστρίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας. Στο χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνονται 40000 χλμ. αγωγών, 2 τερματικά LNG, ενώ διαθέτει και 19 δισ. κ.μ. αποθηκευμένου φυσικού αερίου. Η Fluxys δραστηριοποιείται σε Βέλγιο, Ελβετία, Γερμανία, Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο και Λουξεμβούργο, ενώ η Enagas, πέραν της ισπανικής αγοράς, δραστηριοποιείται και στη Λατινική Αμερική. Η διεθνής παρουσία της Reganosa, από την άλλη, αντικατοπτρίζεται σε ένα τερματικό LNG στη Μάλτα. Διαθέτει επίσης ακόμα ένα τερματικό LNG στην Ισπανία, καθώς και αγωγό 130 χλμ. στην Ισπανία. Η Transgaz δραστηριοποιείται διεθνώς κυρίως σε πρότζεκτ που αφορούν τη Ρουμανία, καθώς και σε όμορες αγορές. Δεδομένου ότι η στόχευση για το ΔΕΣΦΑ είναι να ενισχυθεί η δυναμική του στα πλαίσια της στρατηγικής που θέλει την Ελλάδα να αναδεικνύεται σε περιφερειακό κόμβο φυσικού αερίου, στελέχη της αγοράς επισημαίνουν ότι είναι κρίσιμο για τη μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας να μπορέσει να επωφεληθεί τα μέγιστα και από την αφομοίωση των βέλτιστων ευρωπαϊκών πρακτικών στα αντίστοιχα πεδία δραστηριότητας και – ιδίως - για την περαιτέρω ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Διαφορετικό, όμως, είναι και το οικονομικό προφίλ των δυο σχημάτων. Όπως τονίζουν παράγοντες της αγοράς, η κοινοπραξία υπό τη Snam φαίνεται να έχει πιο συμπαγή δομή και να διαθέτει χαρακτηριστικά που προσφέρουν εχέγγυα σταθερότητας. Δεν μπορεί να παραβλεφθεί το γεγονός ότι η Snam έχει σήμερα χρηματιστηριακή αξία περί τα 13 δισ. ευρώ και το 2016 κατέγραψε έσοδα 2,5 δισ. ευρώ. Η Fluxys έχει χρηματιστηριακή αξία περίπου 2 δισ. ευρώ και η Enagas 5 δισ. ευρώ. Από την άλλη, οι μετοχές της Reganosa δε διαπραγματεύονται χρηματιστηριακά, ενώ το 2016 κατέγραψε 58,5 εκατ. ευρώ ρυθμιζόμενα έσοδα. Η χρηματιστηριακή αξία της Transgaz ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ περίπου, ενώ τα έσοδά της για το 2016 έφθασαν τα 363 εκατ. ευρώ. Από την άλλη, η άμεση συμμετοχή της EBRD φαίνεται να ενισχύει το οικονομικό προφίλ του σχήματος, παρά το γεγονός ότι, όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς με τους οποίους μίλησε το energypress, «πρόκειται για ασυνήθιστη πρακτική δεδομένου του θεσμικού της ρόλου». Φυσικά, όλα αυτά μένει να αποδειχτούν στην πράξη. Με το πέρας της καταληκτικής προθεσμίας για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών αύριο, θα μάθουμε τον πλειοδότη και τότε θα φανεί αν η προσφορά που αποφάσισε να καταθέσει η καθεμιά εκ των δυο διεκδικητριών κοινοπραξιών ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες της κυβέρνησης, που προσβλέπει στον μεταξύ τους ανταγωνισμό ώστε να επιτευχθεί το μέγιστο δυνατό τίμημα. |
15/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Οι έξι πυλώνες για την υπεραπόδοση των ΕΛΠΕ |
 14 02 2018 | 13:33
Στις σημαντικές προοπτικές που συγκεντρώνει η Ελλάδα ώστε να καταστεί κομβικό κέντρο μεταφοράς και εμπορίας Ενέργειας στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, αλλά και στην ειλημμένη απόφαση που έχει λάβει ο Όμιλος ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του στρατηγικής, προκειμένου να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στον τομέα της Έρευνας και Αξιοποίησης Υδρογονανθράκων στον Ελλαδικό χώρο, αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης κατά την ομιλία του, χθες, στο Συνέδριο “Egypt Petroleum Show” – EGYPS 2018, που πραγματοποιείται στο Κάιρο. Μιλώντας στην ενότητα «Οι Παγκόσμιοι Ηγέτες του Downstream: Μετασχηματίζοντας και δημιουργώντας ανάπτυξη στις επιχειρηματικές μονάδες της διύλισης, της εμπορίας και των πετροχημικών», ο κ. Στεργιούλης υποστήριξε ότι η Ελλάδα αποτελεί «πυλώνα σταθερότητας» στην ευρύτερη περιοχή, «ασφαλή πύλη εισόδου προς την Ε.Ε.» των ενεργειακών προϊόντων από τη βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή, αλλά και έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς καυσίμων στη λεκάνη της Μεσογείου. Παράλληλα, η χώρα μας αναβαθμίζει περαιτέρω τη θέση της και καθίσταται ενεργειακός κόμβος στρατηγικής σημασίας στη ΝΑ Μεσόγειο, μέσω της υλοποίησης σημαντικών έργων υποδομής φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, όπως οι αγωγοί TAP, IGB και East-Med, η 3η δεξαμενή αποθήκευσης ΥΦΑ, αλλά και η Ηλεκτρική Διασύνδεση EuroAsia Interconnector. O Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ επεσήμανε ότι οι πρόσφατες ανακαλύψεις κοιτασμάτων Φυσικού Αερίου σε Αίγυπτο, Ισραήλ και Κύπρο έχουν αναβιώσει το ενδιαφέρον για την Λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου και η συστηματική εξερεύνηση για τον εντοπισμό αντίστοιχων πεδίων Ελλάδα «αποτελεί ιστορικό καθήκον για τη χώρα». Όπως τόνισε ο κ. Στεργιούλης, με τις αυξανόμενες παγκόσμιες τάσεις ζήτησης ενέργειας έως το 2040 και τις ισχυρές προβλέψεις ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα συνεχίσουν να κατέχουν ένα σημαντικό ποσοστό του ενεργειακού μίγματος, η ανάγκη για αναζήτηση νέων αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου παραμένει ισχυρή. Στην παρέμβασή του ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε ότι ο τομέας Διύλισης λειτουργεί στο πλαίσιο μιας άκρως ανταγωνιστικής παγκόσμιας αγοράς και στη σημερινή συγκυρία βιώνει μεγάλη αβεβαιότητα, ενώ τα διυλιστήρια της ΕΕ στην Ανατολική Μεσόγειο αντιμετωπίζουν πρόσθετες προκλήσεις έναντι των ανταγωνιστών τους σε γειτονικές χώρες, όπως είναι οι υψηλότερες τιμές ενέργειας, το κόστος προσωπικού και τα σημαντικά αυξημένα έξοδα συμμόρφωσης με την περιβαλλοντική Νομοθεσία και επεσήμανε ότι «η παροχή ισότιμων όρων μεταξύ όλων των διυλιστηρίων της περιοχής, είναι ζήτημα ζωτικής σημασίας για τον θεμιτό ανταγωνισμό». Πρόσθεσε δε, ότι οι εγχώριες εταιρίες διύλισης, έχουν επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ τις τελευταίες δεκαετίες για να καταστήσουν την Ελλάδα ένα σημαντικό κέντρο εισαγωγής, επεξεργασίας, αποθήκευσης και εξαγωγής αργού πετρελαίου, με σημαντικές ποσότητες να λαμβάνονται και από τις χώρες της Ανατολικής και Βόρειας Αφρικής. Ο κ. Στεργιούλης υποστήριξε ότι ο μόνος τρόπος για να ανταπεξέλθει ένας ενεργειακός Όμιλος σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον, είναι η «Αριστεία Λειτουργίας» και αναφέρθηκε στον κρίσιμο ρόλο της «υπεραπόδοσης» (over-performance), που ορίζεται ως η διαφορά μεταξύ των πραγματικών λειτουργικών περιθωρίων και των διεθνών περιθωρίων αναφοράς. Όπως είπε, η ανάπτυξη του Ομίλου ΕΛΠΕ στηρίζεται σε έξι ακρογωνιαίους πυλώνες για υγιή υπερ-απόδοση, που είναι η βέλτιστη αξιοποίηση ενεργητικού, η ενεργειακή αποδοτικότητα, η λειτουργική βελτιστοποίηση σε όλες τις επιχειρηματικές μονάδες, η επιλογή αργού πετρελαίου, ο αναπροσανατολισμός προς ένα επιχειρηματικό μοντέλο που θα βασίζεται στις εξαγωγές, καθώς και η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού. Παράλληλα, η «επιχειρησιακή αριστεία» αποτελεί τον κύριο μοχλό για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης κερδοφορίας και της οικονομικής βιωσιμότητας του Ομίλου, με υιοθέτηση νέων τεχνολογιών για την επιτάχυνση της Ανάπτυξης, προσεκτική παρακολούθηση βασικών δεικτών απόδοσης και μελετών αναφοράς σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, βελτίωση των επιδόσεων στην κατανάλωση ενέργειας, στη λειτουργική και μηχανολογική διαθεσιμότητα εξοπλισμού, στην ασφάλεια, στην παραγωγικότητα, στη μείωση του κόστους, στη μεγιστοποίηση των συνεργειών ανάμεσα στις επιχειρησιακές μονάδες, στην ανάπτυξη και κατάρτιση του ανθρώπινου δυναμικού ως κορυφαία προτεραιότητα, καθώς και στη σημασία της καινοτομίας στο πλαίσιο του ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού. «Όσοι προσαρμόζονται καλύτερα στις νέες συνθήκες, θα έχουν και τις μεγαλύτερες πιθανότητες επιβίωσης και ευημερίας στο μέλλον»,δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Στεργιούλης, ο οποίος ανέλυσε το όραμα του Ομίλου ΕΛΠΕ να μετατραπεί, σταδιακά, από διυλιστηριακός σε Ενεργειακός Όμιλος. Αναφερόμενος στις νέες προδιαγραφές καυσίμων και ειδικά των ναυτιλιακών, σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας και τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς για τις θαλάσσιες μεταφορές που έχει θεσπίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), ο κ. Στεργιούλης τόνισε ότι η υιοθέτηση αυτών των νέων προδιαγραφών χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο για τα ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία για τις εταιρείες διύλισης και η ΕΛΠΕπροετοιμάζεται για την παραγωγή και διάθεση του συγκεκριμένου τύπου καυσίμων από το 2020. Πρόσθεσε δε, ότι η Αίγυπτος που έχει σημαντικούς σταθμούς ανεφοδιασμού καυσίμων πλοίων -ειδικά των ποντοπόρων που διασχίζουν τη διώρυγα του Σουέζ- θα μπορεί να ωφεληθεί από τη δυνατότητα διάθεσης του νέου τύπου καυσίμου πλοίων (bunkering) που η ΕΛΠΕ θα διαθέσει στην αγορά. Ολοκληρώνοντας την ομιλία του προς τους Συνέδρους, ο CEO της ΕΛΠΕ υποστήριξε πως η Ελλάδα διαθέτει προφανή συγκριτικά πλεονεκτήματα, εξαιτίας και της γεωγραφικής της θέσης, ενώ με τις συντελούμενες διαρθρωτικές αλλαγές ο ενεργειακός τομέας «μπορεί και πρέπει» να αποτελέσει έναν από τους βασικούς παράγοντες για να επανέλθει δυναμικά η χώρα σε ισχυρούς ρυθμούς Ανάπτυξης. Επεσήμανε δε, ότι τα ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα και τα αλλεπάλληλα ρεκόρ κερδοφορίας, παραγωγής και εξαγωγών που καταγράφει για 3η συνεχή χρονιά ο Όμιλος ΕΛΠΕ, αλλά και τη δραστηριοποίησή του σε όλο το φάσμα των ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών, τον καθιστούν ως ιδανικό συνεργάτη για συνεργασία με τις χώρες του Αραβικού κόσμου. To Συνέδριο “Egypt Petroleum Show” τελεί υπό την αιγίδα του Προέδρου της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου κ. Abdel FattahEl Sisi, φιλοξενεί 400 εκθέτες και 11 περίπτερα χωρών, ενώ συγκεντρώνει υψηλόβαθμα στελέχη της βιομηχανίας Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου. Το “EGYPS 2018” παρέχει τη δυνατότητα στους επαγγελματίες του κλάδου να αποκτήσουν γνώσεις σχετικά με τις μελλοντικές ευκαιρίες που παρουσιάζονται στην Αίγυπτο και στη Βόρεια Αφρική, τους μελλοντικούς γύρους αδειοδότησης, καθώς και τα βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα στρατηγικά σχέδια. Συνολικά, 150 έμπειροι ομιλητές και υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής, αναλύουν τις προοπτικές του κλάδου στην ευρύτερη περιοχή αλλά και διεθνώς, κατά τη διάρκεια των τριήμερων εργασιών του Συνεδρίου που ολοκληρώνεται σήμερα. Κατά την παραμονή του στο Κάιρο, ο κ. Στεργιούλης είχε διμερείς επαφές με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της κρατικής εταιρίας EGPC(Egyptian General Petroleum Corporation), τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου ΒΡ κ. Bob Dudley, τον CEO της Edison International κ. Maurizio Coratella, τον ΔΣ της ENI κ. Claudio Descalzi, καθώς και υψηλόβαθμα στελέχη από την TOTAL και την ExxonMobil.
|
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιλντιρίμ: Θα είναι αιτία για αρνητικά αποτελέσματα η έρευνα υδρογονανθράκων |
 14 02 2018 | 18:04
Αιτία για ασυνήθιστα αρνητικά αποτελέσματα θα είναι η προσπάθεια για έρευνα υδρογονανθράκων χωρίς κατάληξη στο Κυπριακό είπε στον Έλληνα ομόλογό του Αλέξη Τσίπρα ο Τούρκος Πρωθυπουργός Μπιναλί Γιλντιρίμ κατά την τηλεφωνική τους επικοινωνία χθες το βράδυ, όπως ο ίδιος δήλωσε. |
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ταγιάνι: Η Τουρκία να σταματήσει τις προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ |
 14 02 2018 | 10:22
«Μίλησα με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη ο οποίος έχει την πλήρη στήριξη μου. Καλώ την Τουρκία να σεβαστεί το διεθνές δίκαιο και να αποφύγει εμπλοκή της σε επικίνδυνες προκλήσεις στα χωρικά ύδατα της Κύπρου. Η Τουρκία θα πρέπει να δεσμευτεί σε σχέσεις καλής γειτονίας, ξεκινώντας με άμεση αποκλιμάκωση στην περιοχή», τονίζει σε σχετική ανάρτησή του στο Twitter για το ζήτημα της κυπριακής ΑΟΖ, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Αντόνιο Ταγιάνι. Όπως αναφέρει το Euractiv.gr, η ομάδα GUE/NGL επισημαίνει σε δελτίο Τύπου ότι η δράση της Τουρκίας αποτελεί κατάφωρη παραβίαση της αρχής της εδαφικής ακεραιότητας των κρατών, καθώς και του συμβατικού και εθιμικού Δικαίου της Θάλασσας. Ταυτόχρονα, απευθύνει έκκληση στη διεθνή κοινότητα, και ειδικότερα τον ΟΗΕ και την Ευρωπαϊκή Ένωση, να αναλάβουν αποφασιστική δράση εναντίον της Άγκυρας και να σταματήσουν τις παράνομες ενέργειές της που εξακολουθούν να προκαλούν εντάσεις στην ευαίσθητη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. «Η τελευταία παραβίαση της Τουρκίας επιβεβαιώνει την πεποίθησή μας, ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την Κύπρο να ασκήσει τα κυριαρχικά της δικαιώματα στους φυσικούς πόρους της ΑΟΖ της, είναι η λύση για το Κυπριακό ζήτημα», αναφέρει χαρακτηριστικά η πολιτική ομάδα του ΕΚ. |
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τουρκικές προκλήσεις στην ΑΟΖ: Στο κενό οι παρεμβάσεις |
 14 02 2018 | 09:02
Η Τουρκία δεν κάνει πίσω στο θέμα της κυπριακής ΑΟΖ και παρά τις παρεμβάσεις που καταγράφησαν χθες από πλευράς Ευρωπαϊκής Ένωσης η Άγκυρα δείχνει πως θα συνεχίσει να προκαλεί και να εκβιάζει. Την ώρα που στο Κουβέιτ η Φεντερίκα Μογκερίνι επιχειρούσε να πείσει τον Μεβλούτ Τσαβούσογλου να τερματιστούν οι ενέργειες κατά της ιταλικής ΕΝΙ εντός της Κυπριακή ΑΟΖ, στην Άγκυρα ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν απειλούσε Ελλάδα και Κύπρο ότι θα μετατρέψει την ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο σ’ ένα νέο Αφρίν. Η Λευκωσία την ίδια ώρα ελπίζει πως οι διπλωματικές πιέσεις θα καταφέρουν να ανοίξουν τον δρόμο για το SAIPEM 12000 ώστε να φτάσει στον στόχο Σουπιά. Πλην όμως, τόσο η ΕΕ όσο και τα Ηνωμένα Εθνη έδειξαν ότι δεν έχουν την πρόθεση ή τη διάθεση να κινηθούν πέραν από φραστικές υποδείξεις προς μια Τουρκία η οποία καθίσταται επικίνδυνη με τις πράξεις της. Όπως ήταν και η διεμβόλιση πλοίου του ελληνικού λιμενικού σώματος έξω από τα Ίμια. Χθες το απόγευμα ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας, Αλέξης Τσίπρας, είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Τούρκο ομόλογό του Μπιναλί Γιλντιρίμ και συζήτησαν την κατάσταση στην κυπριακή ΑΟΖ. Ο Έλληνας πρωθυπουργός διαμαρτυρήθηκε για τις ενέργειες των Τούρκων. Ο Μπ. Γιλντιρίμ τηλεφώνησε στον Αλ. Τσίπρα προκειμένου να του πει ότι το περιστατικό στα Ίμια δεν ήταν προϊόν εσκεμμένης ενέργειας. Λακκοτρύπης: Στέκουν στον πούντο τους οι εταιρείες και συμπεριφέρονται πράγματι ως εταίροι μας Υπομονή και παρασκηνιακές ενέργειες, όπως και έμμεσες πιέσεις προς την Τουρκία είναι η συνταγή της ΕΝΙ για την κατάσταση που έχει δημιουργεί στην περιοχή της γεώτρησης στον στόχο «Σουπιά». Τα σχετικά ρηχά νερά και το μικρότερο βάθος του στόχου, σμικραίνουν τον απαιτούμενο χρόνο για τη γεώτρηση και απορροφούν τις καθυστερήσεις που προκαλεί η προκλητική τουρκική στάση. Από χθες, στην τακτική σύνδεση του Saipem 12000 με το λιμάνι Λεμεσού προστέθηκε και τακτική σύνδεση από αέρος μέσω ελικοπτέρων από το αεροδρόμιο Λάρνακας. (των Πέτρου Θεοχαρίδη, Παύλου Ξανθούλη, Φιλελεύθερος) |
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποστάσεις από ΟΗΕ και στήριξη από Ουάσιγκτον σε Λευκωσία για την ΑΟΖ |
 14 02 2018 | 08:32
Στη διπλωματική αρένα εξελίσσεται πλέον παράλληλα το επεισόδιο που λαμβάνει χώρα εδώ και μερικά εικοσιτετράωρα στην κυπριακή ΑΟΖ με αφορμή τη γεώτρηση που επιθυμεί να διεξάγει η Eni και την αντίσταση της Άγκυρας μέσω πολεμικών πλοίων. Ταυτόχρονα, η ένταση στα Ίμια αποτέλεσε ακόμη μια αφορμή για επικριτικές δηλώσεις και στον ελληνοτουρκικό άξονα, γεγονός που δεν πέρασε απαρατήρητο στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. ΗΠΑ: Αναγνωρίζουμε το δικαίωμα της Κύπρου
Νίπτει τας χείρας του ο ΟΗΕ Δεν είναι αρμοδιότητα της Γραμματείας να λαμβάνει θέση πάνω στα δικαιώματα των κρατών που απορρέουν από συμβάσεις, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, απαντώντας γραπτώς σε ερώτηση που ετέθη νωρίτερα στη διάρκεια της ενημέρωσης των δημοσιογράφων, αναφορικά με τις τουρκικές προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. Ο εκπρόσωπος του Γενικού Γραμματέα αναφέρει ότι ο κ. Γκουτέρες τονίζει πως η λύση του κυπριακού προβλήματος αποτελεί την καλύτερη ευκαιρία για την οριστική επίλυση αυτού του ζητήματος και την απελευθέρωση συνεργατικών και αμοιβαία επωφελών λύσεων. Υπενθυμίζει ταυτόχρονα ότι οι Τουρκοκύπριοι και Ελληνοκύπριοι ηγέτες στις διαπραγματεύσεις είχαν συμφωνήσει προηγουμένως ότι οι φυσικοί πόροι σε μια ενοποιημένη Κύπρο θα εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της μελλοντικής ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Ιταλία: Να ληφθεί υπόψη το συμφέρον της Eni Η Ιταλία επιθυμεί την εξεύρεση μιας λύσης σύμφωνης με το διεθνές δίκαιο και προς το συμφέρον της εταιρείας ΕΝΙ, των χωρών στην περιοχή και των δυο κοινοτήτων της Κύπρου, ανέφερε ο Υπουργός Εξωτερικών της χώρας Αντζελίνο Αλφάνο στον Τούρκο ομόλογό του Μεβλούτ Τσαβούσογλου, τον οποίο συνάντησε στο Κουβέιτ, στο περιθώριο της Υπουργικής Συνάντησης της Παγκόσμιας Συμμαχίας κατά του Ισλαμικού Κράτους. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ιταλικού Υπουργείου Εξωτερικών, οι δυο Υπουργοί συμφώνησαν σήμερα στην ανάγκη να ληφθούν υπόψη τα εθνικά συμφέροντα και των δυο χωρών και οι ανησυχίες που εκφράζονται από τις Κυβερνήσεις τους, υπό το φως της διατήρησης ενός κλίματος εμπιστοσύνης, που χρειάζεται για την προώθηση μελλοντικών ενεργειακών προγραμμάτων, παράλληλα με τα υφιστάμενα. Σημειώνεται ακόμη πως η συνάντηση Αλφάνο - Τσαβούσογλου έγινε ύστερα από τηλεφωνική συνομιλία του κ. Αλφάνο χθες το πρωί με τον κ. Τσαβούσογλου κατά την οποία ηγέρθηκε το θέμα της πλατφόρμας SAIPEM 12000. "Ο κ. Αλφάνο ενημέρωσε τον Υπουργό Τσαβούσογλου ότι η Ιταλία επιθυμεί να βρεθεί μια κοινή λύση, σύμφωνη με το διεθνές δίκαιο και προς το συμφέρον της ΕΝΙ, των χωρών στην περιοχή και των δυο κυπριακών κοινοτήτων", προστίθεται.
|
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακόμη περιμένουν οι Γάλλοι την κύρωση στη Βουλή της σύμβασης για το "οικόπεδο 2"… |
Τέσσερις μήνες έχουν περάσει από την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης στη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Κέρκυρας, γνωστής ως "οικόπεδο 2" στη κοινοπραξία Total-Edison-ΕΛΠΕ, και ακόμη να φτάσει η σύμβαση στη Βουλή. Τα "γαλλικά" που είχε ακούσει ο Πρωθυπουργός ένα μήνα νωρίτερα, τον Σεπτέμβριο, από τον εκπρόσωπο της Total για τα γραφειοκρατικά εμπόδια που καθυστερούν την επένδυση, φαίνεται ότι δεν ήταν αρκετά. Τότε, σε συνάντηση Ελλήνων και Γάλλων επιχειρηματιών που είχε διοργανωθεί στο πλαίσιο της επίσκεψης Μακρόν στην Αθήνα, το στέλεχος της Total είχε αναφερθεί στα επενδυτικά projects της εταιρείας, εκφράζοντας σοβαρή δυσαρέσκεια για το γεγονός ότι καθυστερούν οι εγκρίσεις για το "οικόπεδο 2" στο Ιόνιο. Αποτέλεσμα της δημόσιας εκείνης κριτικής ήταν να δοθεί μια μικρή ώθηση στην υπόθεση, με αποτέλεσμα να πέσουν τον Οκτώβριο οι υπογραφές της σύμβασης σε μια πανηγυρική τελετή στο ίδρυμα "Σταύρος Νιάρχος". Αλλά ως εκεί. Αγνωστο γιατί, τέσσερις μήνες μετά, και ακόμη να φτάσει η σύμβαση προς κύρωση στη Βουλή, καθυστέρηση που σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", έχει εκνευρίσει τους Γάλλους της Total. Πολλώ δε μάλλον, όταν ο υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης ο οποίος μίλησε προ εβδομάδας στο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Δυτικής Ελλάδας, στην Πάτρα, έκανε ειδική μνεία στις έρευνες υδρογονανθράκων. Είπε μάλιστα ότι τις επόμενες ημέρες, αναμένεται να κατακυρωθούν από τη Βουλή οι συμβάσεις για τις χερσαίες περιοχές της ΒΔ Πελοποννήσου και της Αιτωλοακαρνανίας, δίχως όμως να αναφερθεί στο "οικόπεδο 2”, συνολικής έκτασης 2.422,1 τ.χλμ. Τα όσα είπε ο κ. Σταθάκης δεν πέρασαν απαρατήρητα από τους Γάλλους, οι οποίοι δεν κρύβουν τον προβληματισμό τους. Το γεγονός και μόνο ότι πέρασαν τέσσερα χρόνια από την έναρξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση της συγκεκριμένης περιοχής (μαζί με άλλα 19 συνολικά οικόπεδα στο Ιόνιο και την Κρήτη) και δύο χρόνια από τη στιγμή που η κοινοπραξία των Τotal, Edison, EΛΠΕ ανακηρύχθηκε "Επιλεγείς Αιτών", δικαιολογεί απολύτως τις ανησυχίες των ξένων πολυεθνικών. Υπενθυμίζουμε ότι η γαλλική Τotal, είχε βρεθεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες, στα πρόθυρα της αποχώρησης από την Ελλάδα την περασμένη Άνοιξη λόγω της μεγάλης χρονικής καθυστέρησης της κυβέρνησης να μονογράψει τις συμβάσεις των διαγωνισμών στις οποίες η ίδια και άλλες εταιρείες είχαν πλειοδοτήσει ήδη από το 2014. Είχε χρειαστεί η Τotal να κατακλύσει το υπουργείο Ενέργειας και το γραφείο του Πρωθυπουργού με μηνύματα ότι θα φύγει από την Ελλάδα για να απεμπλακούν οι διαδικασίες και η κυβέρνηση να μονογράψει τις συμβάσεις. Ισως όμως η Total γκρινιάζει επειδή δεν γνωρίζει καλά την ελληνική πραγματικότητα. Αρκεί μια ματιά να ρίξει κανείς στις συμβάσεις στις οποίες αναφέρθηκε προ ημερών από τη Πάτρα ο κ. Σταθάκης και θα καταλάβει. Η υποβολή προσφορών από ΕΛΠΕ για Βορειοδυτική Πελοπόννησο και από Energean για Αιτωλοακαρνανία έγινε στις 6 Φεβρουαρίου του 2015. Η ανάθεση έγινε στις 4 Φεβρουαρίου 2016, δηλαδή ένα χρόνο μετά. Η υπογραφή της σύμβασης έγινε στις 25 Μαΐου 2017, αλλά η κύρωσή της από τη Βουλή, ακόμη δεν έχει γίνει. Εχουν περάσει από την ανάθεση δύο χρόνια, και δέκα ημέρες… |
14/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Ναυαρχίδα της ενεργειακής ανασυγκρότησης της χώρας τα ΕΛΠΕ |
 12 02 2018 | 15:05
Συνέντευξη εφ' όλης της ύλης παραχώρησε στο CNN Greece ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ Γρ. Στεργιούλης. Στη συνέντευξη, ο κ. Στεργιούλης μίλησε για τον ενεργειακό μετασχηματισμό των Ελληνικών Πετρελαίων, για το ιστορικό ρεκόρ παραγωγής που πέτυχε ο Όμιλος το 2017, για τους δύσκολους μήνες που πέρασαν τα ΕΛΠΕ λόγω capital controls, για το τραγικό δυστύχημα της 8ης Μαΐου στον Ασπρόπυργο, αλλά και για τη μεγάλη πρόκληση των υδρογονανθράκων. Όπως εξηγεί ο κ. Στεργιούλης, ο Όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων αδιαμφισβήτητα αποτελεί τη ναυαρχίδα της ενεργειακής ανασυγκρότησης της χώρας, ενώ ταυτόχρονα είναι και η ισχυρότερη εταιρεία της ευρύτερης περιοχής σε όλα τα ενεργειακά προϊόντα, όπως είναι το φυσικό αέριο, ο ηλεκτρισμός, οι ανανεώσιμες πηγές και φυσικά, τα υγρά καύσιμα. Δείτε αναλυτικά τη συνέντευξη του κ. Στεργιούλη στο βίντεο που ακολουθεί:
|
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αισιοδοξεί για τον Πατραϊκό η Edison – Τα γεωτρύπανα «μιλούν» και για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ |
Σημαντικές προσδοκίες διατηρούν τα ΕΛΠΕ για τις προοπτικές των ερευνών στον Πατραϊκό, καθώς όλες οι μέχρι τώρα ενδείξεις είναι θετικές. Μάλιστα, όπως τονίζουν με έμφαση ανώτατες πηγές του Ομίλου, την ίδια αισιοδοξία συμμερίζονται και τα στελέχη της Edison, με την οποία θα συνεργαστούν για τις έρευνες στη συγκεκριμένη περιοχή. Τα γεωτρύπανα στον Πατραϊκό αναμένεται να ξεκινήσουν να τρυπάνε στις αρχές του 2019. Μέχρι τότε, θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτούμενες προεργασίες και θα έχει διαμορφωθεί και η απαραίτητη υποδομή. Το ενδιαφέρον που συγκεντρώνει η περιοχή του Πατραϊκού είναι μεγάλο από παλιά, καθώς αρμόδιες πηγές χαρακτηρίζουν την περιοχή ως την πιο ενδιαφέρουσα και ελπιδοφόρα από όλες τις δομές στις οποίες έχουν ήδη γίνει στο παρελθόν γεωτρήσεις από την παλιά ΔΕΠ ΕΚΥ. Πλέον, τα νεότερα και πιο ολοκληρωμένα σεισμικά δεδομένα έχουν βοηθήσει ώστε να εντοπιστούν συγκεκριμένες πετρελαιοπιθανές δομές και να προσδιοριστεί συγκεκριμένος αριθμός γεωτρητικών στόχων, διαδικασία που αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους λίγους μήνες, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσουν οι πρώτες γεωτρήσεις. Ούτως ή άλλως, ο πρωτεύων γεωλογικός στόχος έχει εντοπιστεί εδώ και καιρό και, όπως εκτιμούν τα ΕΛΠΕ, εάν περιέχει πετρέλαιο θα αναφέρεται σε κοίτασμα τουλάχιστον 100 εκατ. απολήψιμων βαρελιών. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο σχεδιασμός των ΕΛΠΕ για τον Πατραϊκό αφορά το στήσιμο τεσσάρων ή πέντε πλωτών εξεδρών. Η σύμβαση παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο για την περιοχή του Πατραϊκού υπεγράφη το Μάιο του 2014 και οι αρχικές γεωλογικές μελέτες στην περιοχή ξεκίνησαν το τέταρτο τρίμηνο του ίδιου έτους, ενώ, μεταξύ άλλων, η ερευνητική φάση περιελάμβανε καταγραφή σεισμικών 3D έκτασης 800 τετρ. χλμ. και 2D περιφερειακών γραμμών μήκους 300 χλμ. Όπως τονίζουν ανώτατες πηγές των ΕΛΠΕ, οι γεωτρήσεις στον Πατραϊκό έχουν και επιπρόσθετη μεγάλη σημασία, καθώς αναμένεται να δώσουν σαφές στίγμα και για τον πήχη των προσδοκιών στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου, όπου η επικείμενη ανακοίνωση της συμφωνίας με την Αλβανία για την ΑΟΖ αναμένεται να «ξεκλειδώσει» τις έρευνες για τα οικόπεδα 1 και 2. Τα γεωτρύπανα «μιλούν» και στο ΤΑΙΠΕΔ Τα ΕΛΠΕ θεωρούν ότι η υπόθεση των υδρογονανθράκων μπορεί να είναι καθοριστική και σε ό,τι αφορά τη συνολικότερη αποτίμηση και εικόνα του Ομίλου. Δεν πρέπει, άλλωστε, να ξεχνά κανείς ότι παραμένει ανοικτό το θέμα της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ, για την οποία πλέον ο χρόνος μετράει αντίστροφα, μετά και την έγκριση από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής του επικαιροποιημένου προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ. Όπως έγραψε πρόσφατα το energypress, παρότι το Asset Development Plan (ADP) δεν μιλά για ημερομηνίες, οι πληροφορίες από το Ταμείο αναφέρουν ότι οι διαδικασίες επισπεύδονται. Η εικόνα αναμένεται να αποσαφηνιστεί το επόμενο διάστημα, αν και, όπως προκύπτει από τα ίδια τα πράγματα, το προφανές είναι ότι λογικά θα πρέπει να γίνει παράλληλη πώληση μεριδίων του Δημοσίου (35%) και του βασικού μετόχου, δηλαδή της Paneuropean του ομίλου Λάτση (45,47%). |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατηγορηματικό μήνυμα προς τους επενδυτές: Την Παρασκευή η τελική ημερομηνία για το διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ |
Καθώς πλησιάζουμε προς την 16η Φεβρουαρίου, καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ, πληθαίνουν οι πληροφορίες που θέλουν να υπάρχουν νέα εμπόδια και ανοιχτά θέματα στις διαπραγματεύσεις με τους επενδυτές. Παρά τα εμπόδια, ωστόσο, αρμόδιες πηγές εμφανίζονται κατηγορηματικές προς το Energypress, ότι δεν υπάρχει καμία περίπτωση νέας αναβολής στις ημερομηνίες του διαγωνισμού. “Κατηγορηματικά όχι” είναι η απάντηση που δίνεται αρμοδίως στο ερώτημα εάν υπάρχει περίπτωση να δοθεί νέα αναβολή στην ημερομηνία της 16ης Φεβρουαρίου. Ο λόγος είναι απλός. Η υπόθεση του ΔΕΣΦΑ είναι μία από τις τρεις εκκρεμότητες μαζί με το Ελληνικό και τους πλειστηριασμούς που θα κρίνουν την ομαλή ολοκλήρωση της αξιολόγησης και κατά συνέπεια την εκταμίευση της δόσης των 5,7 δις ευρώ, με το ρολόι να μετρά αντίστροφα μέχρι την 19η Φεβρουαρίου και την νέα συνεδρίαση του Eurogroup. Καθώς λοιπόν η κρίσιμη συνεδρίαση του Eurogroup έχει οριστεί για την επόμενη Δευτέρα, δεν υπάρχει κανένα απολύτως χρονικό περιθώριο για νέα αναβολή, έστω και εάν ακόμη και σήμερα υπάρχουν εκκρεμότητες σε σχέση με την κατάρτιση του συμφώνου μετόχων και δεν υπάρχει συμφωνία με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές. Θυμίζουμε ότι στην τελική φάση του διαγωνισμού συμμετέχουν τα σχήματα Snam (Ιταλία), Fluxys (Βέλγιο) Gasunie (Ολλανδία) Enagas (Ισπανία) και Reganosa (Ισπανία), Transgaz (Ρουμανία) με τη συμμετοχή της ευρωπαϊκής αναπτυξιακής τράπεζας EBRD. Ως γνωστόν τα θέματα που παραμένουν ανοιχτά σχετίζονται με τον καθορισμό της φόρμουλας που να συνδέει την απόδοση της επένδυσης με παράγοντες ρίσκου ενώ ένα ακόμη αγκάθι έχει προκύψει και από το αίτημα της EBRD οι πιθανές διενέξεις να επιλύονται με βάση το βρετανικό δίκαιο. Μία ακόμη εκκρεμότητα που όμως σύμφωνα με πληροφορίες έχει επιλυθεί αφορούσε στη δυνατότητα του επενδυτή να πουλήσει το μερίδιό του. Τελικά η φόρμουλα που έχει βρεθεί είναι να τεθεί χρονικό όριο 24 μηνών, με τον όρο να ισχύσει η ίδια αποτίμηση του διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη. Οι τελευταίες εξελίξεις εντείνουν την αγωνία γύρω από την εξέλιξη του διαγωνισμού αλλά και γύρω από το τίμημα που θα επιτευχθεί. Θυμίζουμε ότι η ελληνική πλευρά θεωρεί ως κατώφλι τα χρήματα που προσφέρθηκαν το 2013 σε δυσμενέστερο οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα από τη Socar, δηλαδή τα 400 εκ. ευρώ. |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eni: Είμαστε πολύ μέσα στην οικονομική ζώνη της Κύπρου |
 13 02 2018 | 08:32
Στην απόφαση της Τουρκίας να μπλοκάρει, με στρατιωτικά της πλοία, την πλατφόρμα της Ιταλικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων Εni που θα πρέπει να πραγματοποιήσει γεωτρήσεις σε χωρικά ύδατα της Κύπρου, αναφέρθηκε με δήλωσή του από το Κάιρο, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Kλαούντιο Ντεσκάλτσι. |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Το άγνωστο deal Μυτιληναίου-Gazprom που αλλάζει την αγορά ενέργειας |
 13 02 2018 | 08:28
Τον περασμένο Νοέμβριο ο Ε. Μυτιληναίος σε συνέντευξη που είχε παραχωρήσει στο Reuters είχε κάνει μια ειδική μνεία στην αγορά φυσικού αερίου, στην οποία όπως είχε πει η Μυτιληναίος είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής. "Καταναλώνουμε 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, δε θα ήταν δύσκολο να προσφέρουμε ακόμη 1 δισ. στη χονδρεμπορική αγορά” είχε πει κάνοντας ειδική μνεία στο γεγονός ότι η Ελλάδα στηρίζεται στο ρωσικό φυσικό αέριο για να καλύψει τις ανάγκες της. Εκείνο το οποίο δεν είχε πει στη συνέντευξη ο κ. Μυτιληναίος είναι ότι μέσω της κοινής εταιρείας της Motor Oil Hellas και της Μυτιληναίος M&M Gas, είχαν ήδη ξεκινήσει σε μικρές ποσότητες οι εισαγωγές αερίου μέσω αγωγού. Μάλιστα από τον περασμένο Δεκέμβριο, η M&M Gas ξεκίνησε να εισάγει από τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και το σταθμό του Σιδηροκάστρου ποσότητες φυσικού αερίου που είχε αγοράσει απευθείας από τη Gazprom. Οι εισαγωγές αυτές αποτελούν ουσιαστικά την πρώτη απευθείας πώληση αερίου από τη ρωσική εταιρεία στην Ελλάδα, με δεδομένο ότι μέχρι σήμερα η Gazprom διέθετε φυσικό αέριο στη ΔΕΠΑ ή στην κοινή εταιρεία που έχει με τον όμιλο Κοπελούζου Προμηθέας Gas. Μάλιστα ο Προμηθέας από πέρυσι έχει ξεκινήσει να εντείνει τη δραστηριότητά του πουλώντας κυρίως σε βιομηχανίες αλλά και στις Εταιρείες Παροχής Αερίου και έχοντας αποκτήσει μερίδιο που προσεγγίζει το 20% της αγοράς. Ωστόσο, με την είσοδο της M&M Gas είναι η πρώτη φορά που γίνονται πωλήσεις ρωσικού αερίου απευθείας σε τελικό πελάτη, πρακτική η οποία τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα μετά το 2011 εφαρμόζεται ευρέως σε άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές από τη Gazprom. Έτσι και στην Ελλάδα, λοιπόν, οι πωλήσεις προς την κοινή εταιρεία των MOH και Μυτιληναίος, δείχνουν ότι η ρωσική εταιρεία ενδιαφέρεται να ξεκινήσει να πουλά απευθείας και χωρίς ενδιάμεσους, ιδιαίτερα σε μεγάλους πελάτες. Καταλυτικό ρόλο για τις εξελίξεις έχουν παίξει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη αφορά στα μέτρα που έχει αναλάβει να εφαρμόσει η ΔΕΠΑ, ενώπιον της Επιτροπής Ανταγωνισμού για το άνοιγμα της αγοράς αερίου. Στα μέτρα αυτά περιλαμβάνεται και η εκχώρηση δυναμικότητας στο Σιδηρόκαστρο, που σημαίνει ότι ενώ μέχρι πρόσφατα η ΔΕΠΑ καταλάμβανε το σύνολο της χωρητικότητας του αγωγού, πλέον είναι υποχρεωμένη να παραχωρήσει και σε τρίτους ένα τμήμα. Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι κάτι αντίστοιχο είχε συμβεί και στη Ρεβυθούσα, το 2009 όταν απαγορεύτηκε πάλι στη Μυτιληναίος να πραγματοποιήσει τις πρώτες ιδιωτικές εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG στην ελληνική αγορά. Τελικά οι εισαγωγές LNG καθυστέρησαν λίγες εβδομάδες και έγιναν με … δικαστική εντολή, ωστόσο άνοιξαν και τότε την αγορά αερίου. Οκτώ χρόνια αργότερα - μετά τις αποφάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού που προέκυψαν εν μέρει και από τα γεγονότα της Ρεβυθούσας - συμβαίνει το ίδιο και με το αέριο από αγωγό. Το νέο στάτους στην αγορά αερίου δίνει στη Μυτιληναίος ένα σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα όχι μόνο για την αγορά του αερίου αλλά και για την αγορά του ηλεκτρισμού, με δεδομένο ότι το αέριο αξιοποιείται πρωτίστως από τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της Μυτιληναίος. Έτσι έχοντας την ευελιξία της εισαγωγής αερίου από αγωγό αλλά και εποχικά φθηνότερου υγροποιημένο φυσικού αερίου LNG, επιτυγχάνεται μεγαλύτερη ευελιξία και χαμηλότερο κόστος καύσιμου που ενισχύει την ανταγωνιστικότητα των μονάδων στην χονδρεμπορική αγορά. Να σημειωθεί τέλος ότι σύμφωνα με πληροφορίες οι εισαγωγές της M&M Gas γίνονται σε τιμή κάτω από το κατώφλι της ΔΕΠΑ, η οποία υπενθυμίζεται ότι από το 2014 στη σύμβαση που υπέγραψε με τη Gazprom απώλεσε το αποκλειστικό δικαίωμα που είχε μέχρι τότε για την εισαγωγή εμπορία και διάθεση ρωσικού αερίου στην Ελλάδα. (capital.gr) |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παναγιωτάκης: Από τις αποφάσεις της κυβέρνησης θα εξαρτηθεί το τι θα κάνουμε με το Αμύνταιο - Οι τρεις προτάσεις αξιοποίησης |
Στις αποφάσεις της κυβέρνησης για το νέο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας, παραπέμπουν πηγές της ΔΕΗ, ερωτηθείσες από το energypress για το πως θα κινηθεί η επιχείρηση μετά τις τρεις επενδυτικές προτάσεις που έχει λάβει για το Αμύνταιο. Της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, της Μυτιληναίος και του σχήματος Κοπελούζου-Shenhua. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η άποψη του επικεφαλής της ΔΕΗ Μ.Παναγιωτάκη είναι ότι η ΔΕΗ ασφαλώς και επιδιώκει να βρει επενδυτή για να αναβαθμίσει περιβαλλοντικά το Αμύνταιο, δίχως να χρειασθεί να εκταμιεύσει η ίδια κεφάλαια, όμως υπό μια προυπόθεση: Οτι η παρουσία λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα της χώρας θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα και συνεπώς θα "χωράει" το Αμύνταιο. Στο σενάριο δηλαδή που ο λιγνίτης θα συμμετάσχει στο νέο ενεργειακό μείγμα της χώρας, για παράδειγμα με 18 τεραβατώρες το έτος (σσ: πέρυσι έφτασε τις 19 τεραβατώρες), τότε ασφαλώς και το Αμύνταιο "χωράει" σε αυτό. Διαφορετικά, αν ο λιγνίτης περιοριστεί στις 16 τεραβατώρες, κάποιοι σταθμοί θα μείνουν αναγκαστικά εκτός. "Σε μια τέτοια περίπτωση, ποιές μονάδες να αφήσουμε έξω; Οσες ήδη λειτουργούν, δηλαδή τον Αγ. Δημήτριο; Αυτές που κατασκευάζονται, δηλαδή την Πτολεμαίδα V; Ή όσες θέλουμε να πουλήσουμε, δηλαδή τη Μελίτη και τη Μεγαλόπολη; Προφανώς και ο κλήρος θα πέσει στο Αμύνταιο", επισημαίνουν τα στελέχη αυτά. Και εξηγούν ότι η ΔΕΗ τελεί εν αναμονή των αποφάσεων του ΥΠΕΝ, οι οποίες αναμένεται να γίνουν γνωστές και να κατατεθούν προς έγκριση στην Κομισιόν κάπου γύρω στο Μάρτιο. Τότε θα αξιολογήσει τα δεδομένα και θα λάβει τις τελικές της αποφάσεις. Οπως θυμίζουν τα ίδια στελέχη, ο υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης έχει ανάψει το πράσινο φως στη διοίκηση της ΔΕΗ να αξιοποιήσει το Αμύνταιο, όπως εκείνη κρίνει καλύτερα. Κατά τη ΔΕΗ πάντως, η φράση Σταθάκη σημαίνει ότι κατά τους υπολογισμούς του ΥΠΕΝ, το Αμύνταιο έχει ρόλο στο νέο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας, κάτι το οποίο όμως θα έχει ξεκαθαρίσει μέσα στο Μάρτιο, όχι νωρίτερα. Στο ερώτημα, πως θα κινηθεί η ΔΕΗ αν τελικά επιβεβαιωθεί ότι το Αμύνταιο χωράει στον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας, οι συνομιλητές μας εξηγούν ότι η επιχείρηση δεν έχει ακόμη αποφασίσει αν θα επιλέξει partner ή όχι. "Αν δεν επιλέξουμε partner για την αναβάθμιση, τότε προφανώς και θα πάμε σε διεθνή διαγωνισμό για την αξιοποίησή του", σημειώνει ο συνομιλητής μας, εξηγώντας ότι το τοπίο παραμένει ακόμη ρευστό. Οι τρεις προτάσεις Την ύπαρξη τριών προτάσεων για το Αμύνταιο είχε αποκαλύψει ήδη από το Δεκέμβριο το "energypress". Στην περίπτωση της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, η πρόταση συνίσταται στην περιβαλλοντική αναβάθμιση των μονάδων του Αμυνταίου με ίδια κεφάλαια, έναντι της απορρόφησης σε προσυμφωνημένη τιμή του ρεύματος που θα παράγει ο εκσυγχρονισμένος πλέον σταθμός της Φλώρινας. Τις ποσότητες αυτές θα χρησιμοποιεί ο όμιλος για να κάνει ακόμη πιο ανταγωνιστικές τις τιμές με τις οποίες προμηθεύει ηλεκτρική ενέργεια σε οικιακούς και επαγγελματικούς καταναλωτές, καθώς και σε επιχειρήσεις. Στην περίπτωση της Μυτιληναίος, η πρόταση στηρίζεται στην ανάληψη του κόστους αναβάθμισης του σταθμού, ύψους 110 εκατ. ευρώ, προκειμένου να παραταθεί ως το 2030 η διάρκεια ζωής του, έναντι σύναψης ενός 12ετούς διμερούς συμβολαίου τροφοδοσίας με ρεύμα της "Αλουμίνιον", καθώς και όσων ενεργοβόρων βιομηχανιών επιθυμούν να συμμετάσχουν στο εγχείρημα. Η πρόταση της Μυτιληναίος μιλά για απορρόφηση 300-400 MW από τα 600 MW ονομαστικής ισχύος του Αμυνταίου, ωστόσο η ακριβής ποσότητα της ισχύος θα εξαρτηθεί από τη συμμετοχή στο project και άλλων βιομηχανιών. Τέλος, πρόταση στη ΔΕΗ για το Αμύνταιο έχει υποβάλει εδώ και πολλούς μήνες και το σχήμα του ομίλου Κοπελούζου με την κινεζική Shenhua. Σε μια διαφορετική προσέγγιση από εκείνη των ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ και Μυτιληναίος, το ελληνο-κινεζικό σχέδιο αποσκοπεί στην περιβαλλοντική αναβάθμιση του ισχύος 600 MW λιγνιτικού σταθμού, έναντι εισόδου του με μετοχικό ποσοστό σε αυτόν, προκειμένου να πουλά το παραγόμενο ρεύμα στο σύστημα. Το ποσοστό της μετοχικής συμμετοχής δεν είχε γίνει γνωστό. Σε κάθε περίπτωση ωστόσο η πρόταση συνίσταται στη διανομή κερδών στο μεικτό σχήμα, το οποίο απαρτίζουν ο όμιλος Κοπελούζου και η Shenhua. |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυστηρές Κυρώσεις για «Πειραγμένες» Αντλίες |
Νομοθετική ρύθμιση η οποία θα προβλέπει την παροδική αναστολή λειτουργίας των σημείων των πρατηρίων καυσίμων που εντοπίζονται με «πειραγμένες» αντλίες, πέρα από τις κυρώσεις στις επιχειρήσεις που εκμεταλλεύονται τα πρατήρια και τους υπευθύνους τους, έχει στα σκαριά σύμφωνα με πληροφορίες το υπ. Οικονομίας. Με αυτό τον τρόπο η συγκεκριμένη παρέμβαση θα εισαγάγει ουσιαστικά την τιμωρία και του σημείου, κάτι που σημαίνει πως στο χρονικό διάστημα της αναστολής ο συγκεκριμένος χώρος δεν θα μπορεί να επαναλειτουργήσει ως πρατήριο ούτε από μία νέα επιχείρηση. Η ρύθμιση αναμένεται να είναι έτοιμη το προσεχές χρονικό διάστημα. Με την τιμωρία του σημείου που θα προβλέπει, στόχος είναι να κλείσει το «παραθυράκι» με τους «αχυράνθρωπους» που χρησιμοποιούν συχνά οι παραβάτες για να παρακάμψουν το κλείσιμο της επιχείρησης που προβλέπει το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο. Κι αυτό παρόλο που η συγκεκριμένη κύρωση έχει αυστηροποιηθεί την τελευταία διετία, αφού με βάση τροπολογία που ψηφίσθηκε τον Αύγουστο του 2016 αν ένα πρατήριο εντοπιστεί με «πειραγμένες» αντλίες τότε όχι μόνο αφαιρείται υποχρεωτικά και οριστικά η άδεια λειτουργίας αλλά δεν επιτρέπεται η χορήγηση νέας άδειας λειτουργίας παρόμοιας επιχείρησης στον παραβάτη, στη σύζυγο και σε συγγενείς του μέχρι β’ βαθμού. Ωστόσο, αυτό που παρατηρείται ορισμένες φορές είναι να εκδίδεται νέα άδεια λειτουργίας για το πρατήριο σε κάποιον «αχυράνθρωπο», που αν και τυπικά είναι ο νέος ιδιοκτήτης της επιχείρησης, στην πράξη αυτή συνεχίζει να ελέγχεται από τον παραβάτη. Μάλιστα, σύμφωνα με ανθρώπους της αγοράς, με αυτό τον τρόπο πρατήρια με «πειραγμένες» αντλίες ανοίγουν ξανά σε λίγες μόλις μέρες μετά την επιβολή του «λουκέτου». Μία πρακτική που θα εμποδίζει η τιμωρία του σημείου, αφού για τη χρονική περίοδο που θα προβλέπει η ρύθμιση δεν θα μπορεί να επαναλειτουργήσει ο συγκεκριμένος χώρος ως πρατήριο από οποιαδήποτε επιχείρηση. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας του υπ. Οικονομίας (η οποία ετοιμάζει τη ρύθμιση) δεν έχει ακόμη καταλήξει στο χρονικό διάστημα της αναστολής. Ωστόσο έχει αποφασίσει πως σε αυτό το διάστημα θα αναρτάται επίσης πινακίδα στο σημείο, που θα αναφέρει πως το «λουκέτο» οφείλεται στο γεγονός ότι εντοπίσθηκαν «πειραγμένες» αντλίες - κατ’ ανάλογο τρόπο με την ένδειξη «κλειστό λόγω φοροδιαφυγής» που μπαίνει σε όσα καταστήματα σφραγίζονται λόγω φορολογικών παραβάσεων. Για την επικείμενη νομοθετική πρωτοβουλία της έχει ήδη ενημερώσει τους φορείς της αγοράς πετρελαιοειδών, η πλειονότητα των οποίων είναι σύμφωνη με την αυστηροποίηση του πλαισίου. Η κλοπή στην αντλία, ώστε οι καταναλωτές να πληρώνουν για μεγαλύτερες ποσότητες καυσίμων από αυτές που πραγματικά καταλήγουν στο ρεζερβουάρ, θεωρείται από τις πιο διαδεδομένες μορφές παραβατικότητας στην αγορά πετρελαιοειδών. Ενδεικτικό είναι πως, σε έρευνα που είχε διενεργήσει το φθινόπωρο του 2016 το Μετσόβιο Πολυτεχνείο σε πρατήρια στο λεκανοπέδιο της Αττικής, για λογαριασμό του ΣΕΕΠΕ (Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος), είχαν βρεθεί «πειραγμένες» αντλίες βενζίνης στο 14,5% όσων εξετάστηκαν, δηλαδή περίπου σε 1 ανά 6. Σε ανάλογη έρευνα από το ΕΜΠ λίγους μήνες αργότερα στους νομούς Θεσσαλονίκης, Μαγνησίας και Αχαΐας, και πάλι για λογαριασμό του ΣΕΕΠΕ, το ποσοστό αυτό άγγιξε το 10,83 |
13/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Κλείδωσε» η συμφωνία με την Αλβανία για τον καθορισμό της ΑΟΖ - «Απελευθερώνεται» η αξιοποίηση για τα οικόπεδα 1 και 2 |
Σε συμφωνία για την εκ νέου οριοθέτηση της ΑΟΖ με την Αλβανία φαίνεται ότι έχει καταλήξει η ελληνική κυβέρνηση με τους ομολόγους της στα Τίρανα, μια εξέλιξη που σχετίζεται άμεσα με το ενδιαφέρον για τις έρευνες υδρογονανθράκων στα οικόπεδα 1 και 2 στο Ιόνιο. Ως γνωστόν, η αλβανική πλευρά είχε προβάλλει στο παρελθόν σοβαρές αντιδράσεις στην προοπτική έρευνας υδρογονανθράκων στο Ιόνιο, εκτιμώντας ότι τα οικόπεδα 1 και 2 αφορούν και διαφιλονικούμενες περιοχές. Η ιστορία της χάραξης της ΑΟΖ με την Αλβανία είναι πολυκύμαντη, όμως φαίνεται να λήγει οριστικά μετά τη συμφωνία στην οποία, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, καταλήγουν οι δυο κυβερνήσεις και η οποία πρόκειται να ανακοινωθεί επίσημα σε σύντομο διάστημα. Aσφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι με τη συμφωνία η ελληνική πλευρά αποδέχεται ότι η παλαιότερη (από το 2009) και μη εφαρμοσθείσα χάραξη της ΑΟΖ είχε γίνει, εν μέρει, με μεθοδολογικά εσφαλμένο τρόπο, άποψη που υποστηρίζει μέχρι σήμερα η Αλβανία. Η τωρινή συμφωνία αποδέχεται δηλαδή ότι οι θαλάσσιοι κόλποι θα πρέπει να θεωρηθούν «κλειστοί», ώστε να ισχύσει η σχετική πρόβλεψη της Σύμβασης της Θάλασσας. Ταυτόχρονα, όμως, με τη συμφωνία οριστικοποιείται ότι η αλβανική πλευρά δεν μπορεί να προβάλλει αιτιάσεις σε σχέση με την υφαλοκρηπίδα των Οθωνών και της Ερεικούσσας, κάτι που έχει ιδιαίτερη σημασία και ευνοεί την ελληνική θέση σε σχέση με την ελληνο-τουρκική διένεξη για το Καστελόριζο. Η διαπραγμάτευση μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς, όπως είχε γράψει το energypress, για τους γείτονες έμοιαζε περίπου με «κόκκινο πανί» η προσπάθεια εντοπισμού και αξιοποίησης υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα, είτε στη θάλασσα (Ιόνιο) είτε στη στεριά (Ιωάννινα, Άρτα/Πρέβεζα). Εξάλλου, κατά το όχι και τόσο μακρινό παρελθόν η Αλβανία είχε όχι μόνο φέρει προσκόμματα σε οποιαδήποτε ερευνητική προσπάθεια χρειάσθηκε κάποιου είδους συνδρομή από τη διοίκησή τους, αλλά είχε δώσει και άδειες για έρευνες ακόμη και σε περιοχές εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Πλέον, κορυφαίοι κυβερνητικοί παράγοντες εκφράζουν τη βεβαιότητά τους ότι τέτοια προβλήματα δεν θα ανακύψουν εκ νέου. Υπενθυμίζεται ότι τα δυο οικόπεδα, 1 και 2, είχαν βγει στο «πακέτο» του διαγωνισμού των 20 θαλάσσιων οικοπέδων που έληξε τον Ιούλιο 2015. Για το οικόπεδο 2 στο Βόρειο Ιόνιο, έχει υπογραφεί από πέρυσι η σύμβαση με την κοινοπραξία TOTAL - ΕΛΠΕ – EDISON. Για το οικόπεδο 1 στο ΒΔ Ιόνιο η εκκρεμότητα παραμένει, καθώς έχουν δοθεί διαδοχικές παρατάσεις για την αξιολόγηση της προσφοράς που είχαν υποβάλλει τα ΕΛΠΕ. Αξίζει να σημειωθεί ότι για το οικόπεδο 1, μόνο τα ΕΛΠΕ είχαν υποβάλλει προσφορά στο διαγωνισμό του 2015. Μάλιστα, όπως είχε πει την περίοδο εκείνη σε Γενική Συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Γρ. Στεργιούλης, το θέμα είχε συζητηθεί με το υπουργείο Εξωτερικών και, αν και το οικόπεδο 1 δεν ήταν το πιο ενδιαφέρον ενεργειακά, τα ΕΛΠΕ υπέβαλαν προσφορά προκειμένου να μην αμφισβητηθούν κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.
Η προϊστορία Τον Απρίλιο του 2009 ο τότε πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής και η υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη υπέγραψαν στην Αλβανία τη συμφωνία για την ΑΟΖ και τα θαλάσσια σύνορα. Ο κ. Καραμανλής, μετά την υπογραφή της συμφωνίας μίλησε στο Κοινοβούλιο της γειτονικής χώρας. Με βάση τη συμφωνία, οριοθετείτο η υφαλοκρηπίδα και οι άλλες θαλάσσιες ζώνες, τις οποίες δικαιούνται οι δύο χώρες, βάσει των διατάξεων του Διεθνούς Δικαίου. Η συμφωνία βασίστηκε, όπως δήλωναν τότε οι επικεφαλής των δύο κρατών, στις διατάξεις της Συμβάσεως του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θαλάσσης και στην αρχή της λεγομένης «μέσης γραμμής». Με αυτό τον τρόπο, όμως, η συμφωνία δημιουργούσε όμως ένα... κακό προηγούμενο για την Τουρκία, καθώς έδινε πλήρη δικαιώματα στα ελληνικά νησιά, η δε οριοθέτηση βάσει της «μέσης γραμμής» είναι κάτι που η Τουρκία διαχρονικά αντιπαλεύει. Έτσι, άσκησε πιέσεις στην Αλβανία για να την ακυρώσει, και τελικά τα κατάφερε: Μετά από δύο μήνες, και μετά τις εκλογές στη γειτονική χώρα, η αντιπολίτευση έστειλε τη Συμφωνία στο Αλβανικό Συνταγματικό Δικαστήριο, το οποίο την ακύρωσε ισχυριζόμενο ότι ήταν ετεροβαρής. Το Μάιο του 2015 τη στιγμή που βρισκόταν σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο, η Αλβανία με ρηματική διακοίνωση προς το Υπουργείο Εξωτερικών, αμφισβητούσε την οριοθέτηση της ΑΟΖ στα θαλάσσια σύνορά μας. Ζητούσε μάλιστα να μην επιτραπεί η έρευνα στο οικόπεδο 1 ισχυριζόμενη ότι αυτό καταλαμβάνει μέρος της Αλβανικής υφαλοκρηπίδας. |
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Επενδυτικό Σχέδιο για Έργα Υποδομών και Ναυπήγηση Πλοίων LNG στην Ελλάδα |
Σε πυρετώδεις διαπραγματεύσεις βρίσκονται αυτή την περίοδο όλοι οι εμπλεκόμενοι στο «σχέδιο LNG» για τη ναυτιλία στην Ελλάδα, προκειμένου να ετοιμασθεί ο φάκελος που θα εξασφαλίσει στη χώρα μας επιχορήγηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 με σκοπό την εκτέλεση έργων υποδομών και τη ναυπήγηση πλοίων. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», αυτή την περίοδο βρίσκεται στην Ελλάδα ο επικεφαλής γερμανικού ναυτιλιακού ομίλου ο οποίος εξειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς LNG και LPG. Παραμένει σε ανοικτή γραμμή με ελληνικό ναυτιλιακό όμιλο, ο οποίος εξετάζει τη συμμετοχή του στο σχέδιο. Στις διαπραγματεύσεις συμμετέχει φυσικά και η ΔΕΠΑ, καθώς και μια ακτοπλοϊκή εταιρεία. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί ο φάκελος, που ετοιμάζεται και βασίζεται στις μελέτες των κοινοτικών προγραμμάτων Poseidon Med I και ΙΙ, προκειμένου να κατατεθεί εντός χρόνου στις Βρυξέλλες για χρηματοδότηση. Οι προχθεσινές σχετικές δηλώσεις του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στην Πάτρα θεωρείται ότι θα δώσουν περαιτέρω ώθηση για την ολοκλήρωση του φακέλου. Ειδικότερα, ο κ. Τσίπρας από το 9ο Περιφερειακό Συνέδριο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της Δυτικής Ελλάδας, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι: «Η Δημόσια Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος θα καταθέσει άμεσα σχέδιο για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής σε μια σειρά από πόλεις, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται τρεις πόλεις της Δυτικής Ελλάδας: Η Πάτρα, το Αγρίνιο και ο Πύργος. Η χρηματοδότηση του σχεδίου αυτού υπολογίζεται σε περίπου 52 εκατ. ευρώ και θα καλυφθεί από ευρωπαϊκούς πόρους του ΕΣΠΑ (2014-2020), από πιστώσεις της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και από ίδια κεφάλαια». Πρόσθεσε, δε, ότι ως έτος έναρξης των κατασκευών στην περιοχή έχει προσδιοριστεί το 2020, ενώ λόγω μεγάλης απόστασης από τα υφιστάμενα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου, η τροφοδοσία των τριών πόλεων είναι εφικτή κυρίως με τη μεταφορά διά θαλάσσης σε υγρή μορφή (LNG). Ο υπό διαμόρφωση ελληνικός φάκελος, και εφόσον ολοκληρωθούν με επιτυχία οι διαβουλεύσεις, θα περιλαμβάνει δύο ropax πλοία (ένα συν ένα). Τα πλοία αναμένεται να κοστίσουν περί τα 80 με 90 εκατ. ευρώ το καθένα, ενώ η επιδότηση θα φτάνει το 20% σε ό,τι αφορά τις «πράσινες» τεχνολογίες που θα υιοθετήσουν τα δύο πλοία. Επίσης αναμένεται να περιλαμβάνει ένα πλοίο bunker, αξίας περίπου 40 εκατ. ευρώ, που θα λάβει και αυτό επιδότηση 20%. Τέλος, ο φάκελος ενδέχεται να περιλαμβάνει και δύο έργα για την ξηρά. Πιο συγκεκριμένα, θα αφορά την ανάπτυξη υποδομών (πρατήρια) σε εθνικές οδούς για τη δημιουργία cng stations, με επιδότηση 30% επί του συνόλου του έργου, καθώς και τροποποίηση επιβατικών λεωφορείων προκειμένου να μπορούν να λειτουργήσουν με cng. Αλλά και το ζήτημα της κατασκευής σταθμού LNG στην Πάτρα, ο οποίος δεν έχει εξασφαλίσει περιβαλλοντικές άδειες παρά τις διαρκείς προσπάθειες, αναμένεται πλέον να προχωρήσει. Ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής δήλωσε από την Πάτρα ότι υποστηρίζει τον σχεδιασμό του υπουργείου Ενέργειας όχι μόνο για γίνει ο σταθμός LNG στην Πάτρα «αλλά επιτέλους για να αισθάνονται και η Αιτωλοακαρνανία και ο Πύργος ότι είναι νομοί της ίδιας Περιφέρειας, που ισόρροπα θα αναπτυχθούν». Σημειώνεται ότι ήδη σήμερα στη ΔΕΣΦΑ και ειδικότερα στον σταθμό της Ρεβυθούσας μπορούν να φορτώνονται πλοία μεγαλύτερα των 20.000 κυβικών μέτρων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ως το τέλος του 2018 θα έχει προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την κατασκευή νέας προβλήτας δύο θέσεων, η οποία θα εξυπηρετεί αποκλειστικά τη φόρτωση πλοίων από 1.000 ως 20.000 κυβικά μέτρα, αλλά και για την προσθήκη νέου μικρού βραχίονα και πρόσθετης δέστρας, ώστε να μπορεί να γίνεται φόρτωση μικρών πλοίων και από την υπάρχουσα προβλήτα. Το δεύτερο αυτό έργο αναμένεται να είναι έτοιμο στις αρχές του 2020.
Το λιμάνι της Πάτρας Ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε επίσης ότι υποστηρίζει και την προσπάθεια για τη δημιουργία σταθμού logistics στην Πάτρα, για να προσθέσει: «Με τέτοιες και άλλες πρωτοβουλίες του Οργανισμού το λιμάνι θα αρχίσει να παίρνει γρηγορότερα αναπτυξιακή πορεία». Είπε ότι ήδη έχουν ενισχυθεί τα Λιμενικά Ταμεία της Περιφέρειας με κονδύλια και θα συνεχιστεί η διαμόρφωση έργων. Ιδιαίτερα σημείωσε ότι με το νέο πλαίσιο νομιμοποιούνται οι λιμενικές εγκαταστάσεις και οι λιμενικές δραστηριότητες που ήταν αυθαίρετες, ώστε να αποκτήσουν τα λιμάνια την απαραίτητη αισθητική και τη δυνατότητα αξιοποίησης των πόρων τους, τους οποίους δεν μπορούσαν να αξιοποιήσουν γιατί οι εγκαταστάσεις τους ήταν αυθαίρετες. Άλλη τομή του νέου νόμου, είπε, είναι τα «ορφανά λιμάνια», τα οποία πλέον μπορούν να ενταχθούν σε Οργανισμούς Λιμένων. Ο κ. Κουρουμπλής ανακοίνωσε ότι με τη σύμφωνη γνώμη του περιφερειάρχη θα γίνει συνάντηση στην Αθήνα για να διαπιστωθεί ποια προβλήματα των λιμανιών μπορούν να λυθούν σύντομα ώστε να αποδεσμευτούν μεγάλες δυνατότητες λιμανιών όπως σε Κατάκολο, Αιγιάλεια και άλλα σημεία της Περιφέρειας. Ο ΥΝΑΝΠ σημείωσε την τραγική κατάσταση στην οποία είχε περιέλθει η ακτοπλοΐα, και τις αλλαγές που έχουν γίνει στο Αιγαίο, καθώς και τις αλλαγές στα νησιά του Ιονίου, όπου δρομολογήθηκε η μεταξύ τους σύνδεση όπως και η σύνδεση της Πάτρας με Ιθάκη και Κεφαλονιά. Επίσης, ο κ. Κουρουμπλής τόνισε τις μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες του λιμανιού του Αστακού, οι οποίες θα αναδειχτούν με την επίλυση των εκκρεμοτήτων για τη σύνδεση του λιμανιού με τους κεντρικούς οδικούς άξονες. Όπως είπε, ο Αστακός είναι ένας γίγαντας, που αν αφυπνιστεί, με τη μεγάλη προίκα της ελεύθερης βιομηχανικής και εμπορικής ζώνης που διαθέτει το λιμάνι, θα επιτρέψει το χαμόγελο της ανάπτυξης να αγγίξει τους ανθρώπους της περιοχής. |
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Εκτεταμένη Στήλη» Φυσικού Αερίου στο Κοίτασμα ‘Καλυψώ’ |
Άκρως θετικά είναι τα ευρήματα από τη γεώτρηση στο στόχο ‘Καλυψώ’, στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης, κάνοντας λόγο για ιδιαίτερα θετική εξέλιξη. Το γεωτρύπανο προχώρησε σε βάθος πέραν των τριών χιλιάδων οκτακοσίων μέτρων. Ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε ότι πρόκειται για τη δεύτερη ουσιαστική ανακάλυψη στην Κυπριακή ΑΟΖ, η οποία αυξάνει τα αποθέματα της χώρας σε φυσικό αέριο. Η ανακάλυψη επιβεβαιώνει, σύμφωνα με τον κ. Λακκοτρύπη, την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος ανθρακικού ταμιευτήρα, καθώς και το γεγονός ότι το κοίτασμα ‘Καλυψώ’ έχει την ίδια γεωλογική δομή, με το αιγυπτιακό κοίτασμα-μαμούθ Zohr. Πρόσθεσε ότι, λόγω της ιδιομορφίας του κοιτάσματος, δεν ήταν δυνατόν να υπάρξει -για την ώρα- εκτίμηση για το εύρος των ποσοτήτων φυσικού αερίου και για το λόγο αυτό, η κοινοπραξία ENI - Total, θα προβεί σε περαιτέρω τρισδιάστατες μελέτες τις επόμενες εβδομάδες. Ο Γιώργος Λακκοτρύπης, ανέφερε, ακόμη, ότι οι νέες ανακαλύψεις, αποτελούν πολύ ενθαρρυντικά στοιχεία για τη συνέχιση της ερευνητικής δραστηριότητας στην κυπριακή ΑΟΖ. Απαντώντας σε ερώτηση, επισήμανε ότι είναι πολύ πρόωρο να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι το φυσικό αέριο το οποίο έχει ανακαλυφθεί είναι και εμπορεύσιμο. Σημείωσε, ότι πρώτα θα πρέπει να γίνουν επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις, να βρεθούν οι αγορές και να κατατεθεί σχέδιο ανάπτυξης του κοιτάσματος. Ανέφερε, επίσης, ότι συνεχίζεται ο προγραμματισμός σε ό,τι αφορά το γεωτρητικό πρόγραμμα και ότι απόψε ή αύριο, το τρυπάνι θα μεταφερθεί στο τεμάχιο 3 προκειμένου να διενεργήσει γεώτρηση στο στόχο «Σουπιά». Στο μεταξύ, το δεύτερο μισό του 2018, ο αμερικανικός κολοσσός Εξον-Μόμπιλ αρχίζει εργασίες στο τεμάχιο 10 της Κυπριακής ΑΟΖ. |
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΤΕπ: 1,5 Δισ. Ευρώ για τον ΤΑP - Το Μεγαλύτερο Δάνειο στην Ιστορία της Τράπεζας |
Το μεγαλύτερο ενιαίο δάνειο για ενεργειακό έργο ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τον αγωγό Trans-Adriatic Pipeline (TAP). Η πίστωση ύψους 1,5 δις ευρώ θα χρησιμοποιηθεί για την μεταφορά φυσικού αερίου από την Κασπία Θάλασσα στη Μεσόγειο. Ειδικότερα, το συμβούλιο της ΕΤΕπ συμφώνησε στη χρηματοδότηση έργων στους τομείς της ενέργειας και των μεταφορών ύψους 6,5 δις ευρώ, αλλά η επί μακρόν αναμενόμενη απόφασή του για τον αγωγό TAP βρέθηκε προσφάτως στο επίκεντρο της ατζέντας. Η εν λόγω απόφαση έπρεπε να ληφθεί τον Δεκέμβριο, αλλά η τράπεζα την καθυστέρησε, επικαλούμενη την ανάγκη διεξοδικότερης εξέτασης του έργου. Ο αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, Andrew McDowell, δήλωσε στο Reuters ότι ο TAP θα συμβάλλει στην αντιστάθμιση της φθίνουσας ευρωπαϊκής παραγωγής, παρέχοντας μια διαφοροποιημένη πηγή φυσικού αερίου και μετατόπιση της ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στην κεντρική και νοτιοανατολική Ευρώπη. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, ο αγωγός θα φέρει 10bcm αέριο από το Shah Deniz 2 του Αζερμπαϊτζάν. Από την άλλη πλευρά, παρατηρήθηκαν έντονες αντιδράσεις από τους επικριτές του συγκεκριμένου έργου, οι οποίοι τόνισαν τις επιπτώσεις που έχουν οι κατασκευαστικές εργασίες στις τοπικές κοινότητες, καθώς και την ασυμβατότητα του αγωγού με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Σε πρόσφατη μελέτη της, η ΜΚΟ CEE Bankwatch αναφέρει ότι δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου από κανέναν από τους επενδυτές του, ενώ ταυτόχρονα προειδοποίησε ότι το έργο θα μπορούσε να είναι τόσο επιβλαβές για το κλίμα, όσο και οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα λόγω διαρροής μεθανίου και εκπομπών άνθρακα. Ο Colin Roche της Friends of the Earth Europe προειδοποίησε ότι η ΕΤΕπ «ωθούσε ανενδοίαστα την Ευρώπη στην εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα για δεκαετίες». Ο Ευρωβουλευτής της ομάδας GUE/NGL, Xabier Benito, ανέφερε ότι η απόφαση αποτελεί «αρνητική εξέλιξη για το κλίμα» και δεσμεύτηκε να απευθυνθεί στον πρόεδρο της ΕΤΕπ κατά την τρέχουσα σύνοδο ολομέλειας στο Στρασβούργο, προκειμένου να ζητήσει τον τερματισμό επένδυσης σε ορυκτά καύσιμα. Επιπλέον, η ΕΤΕπ διέθεσε σημαντικό αριθμό κονδυλίων σε άλλους τομείς, συμπεριλαμβανομένων πρωτοβουλιών για έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ένα νέο αιολικό πάρκο στην Αυστρία και ένα υδροηλεκτρικό εργοστάσιο στη Γεωργία. Επιπρόσθετα μέτρα περιλαμβάνουν την έξυπνη χρηματοδότηση που αποσκοπεί στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και την αντιμετώπιση της ενεργειακής πενίας. |
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόταση Μυτιληναίου για Αμύνταιο: Δίνει 110 εκ. για αναβάθμιση, ζητά συμβόλαιο ρεύματος - Ανοιχτή η συμμετοχή και άλλων βιομηχανιών |
Την πρώτη από τις τρεις κινήσεις στον ενεργειακό τομέα που εξήγγειλε την προηγούμενη Τρίτη συζητώντας με τους αναλυτές, ξεδίπλωσε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Μυτιληναίος Ε. Μυτιληναίος. Πρόκειται για την επιστολή που απέστειλε στη ΔΕΗ, τον Υπουργό Ενέργειας και το Υπερταμείο μέσω της οποίας καταθέτει συγκεκριμένη πρόταση για τη μονάδα του ΑΗΣ Αμυνταίου. Η πρόταση - κίνηση της Μυτιληναίος συγκεκριμένα αφορά στην αναβάθμιση της μονάδας του Αμύνταιου με αντάλλαγμα τη σύναψη μιας μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας με όρους που θα συμφωνηθούν μεταξύ των δύο πλευρών. Στο σκεπτικό της πρότασης που υποβλήθηκε μέσω επίσημης επιστολής προς τον πρόεδρο της ΔΕΗ κ. Ε. Παναγιωτάκη, τον υπουργό ενέργειας Γ. Σταθάκη και τη διευθύνουσα σύμβουλο της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Ρ. Αικατερινάρη, επισημαίνεται η σημασία του ρόλου της ΔΕΗ για τη στήριξη της βιομηχανίας και υπογραμμίζεται ότι έχει έρθει η στιγμή και για τη βιομηχανία να στηρίξει τη ΔΕΗ. Όπως χαρακτηριστικά υπογραμμίσει στην επιστολή του ο κ. Μυτιληναίος για να είναι βιώσιμη η βιομηχανία χρειάζεται μια ανταγωνιστική ΔΕΗ. Τι προβλέπει αναλυτικά η πρόταση;
Το βασικό κέρδος που προκύπει για τη βιομηχανία είναι μακροχρόνια διμερή συμβόλαια που εξασφαλίζουν αναπτυξιακή προοπτική. Από την άλλη πλευρά η ΔΕΗ εξασφαλίζει πρωτίστως τη συνέχιση λειτουργίας ενός εργοστασίου που βρισκόταν υπό αίρεση, κεφάλαια για τις αναγκαίες επενδύσεις, αναβαθμισμένη μονάδα που μπορεί να διεκδικήσει ΑΔΙ και εργασιακή ειρήνη με δεδομένο ότι οι εργαζόμενοι θα συνεχίσουν απρόσκοπτα να δουλεύουν στη συγκεκριμένη μονάδα. Θυμίζουμε ότι στο χειρότερο σενάριο η ΔΕΗ θα αναγκαζόταν να διακόψει τη λειτουργία του εργοστασίου ή να χρηματοδοτήσει σε ένα εξαιρετικά δυσμενές περιβάλλον τις αναγκαίες επενδύσεις για τη συνέχιση της λειτουργίας του. Στα οφέλη εξάλλου πρέπει να σημειωθεί η αύξηση της αξίας της ΔΕΗ, ενόψει και της προοπτικής διάθεσης του 17% της εταιρείας. Τέλος στην επιστολή που υπογράφεται από τον Ε. Μυτιληναίο ζητείται να επιβεβαιωθεί εάν η ΔΕΗ συμφωνεί επί της αρχής της πρότασης μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για την οριστική συμφωνία. Ας σημειωθεί ότι η κίνηση Μυτιληναίου επιβεβαιώνει απολύτως σχετικό ρεπορτάζ του energypress. |
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναστασιάδης: Είμαστε σε στενή συνεργασία με την Ελλάδα |
|
9/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καραχάννας: Εφιαλτική η κατάσταση στην αγορά καυσίμων, εξαιτίας της παραβατικότητας |
 05 02 2018 | 11:18
«Αν μέχρι το τέλος του χρόνου δεν έχουν ληφθεί όλα τα αναγκαία μέτρα για την αντιμετώπιση της παραβατικότητας στον κλάδο καυσίμων, τότε θα οδηγηθούν σε κλείσιμο και άλλες μικρές εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών που ήδη κινδυνεύουν, αλλά και πολύ περισσότερα βενζινάδικα». Την επισήμανση αυτή κάνει με δηλώσεις του στο «Βήμα» ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας (ΣΕΕΠΕ) και γενικός διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας των Ελληνικών Πετρελαίων Ρομπέρτο Καραχάννας. Ο κ. Καραχάννας λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση του Συνδέσμου για την εναλλαγή στην προεδρία του από τους εκπροσώπους των ΕΚΟ και της Avinoil, των θυγατρικών των ΕΛΠΕ και της Motor Oil αντίστοιχα, εξηγεί τους λόγους για τους οποίους η πετρελαϊκή αγορά έλαβε αυτή την απόφαση, ενώ περιγράφει και την παρούσα κατάσταση στον κλάδο της εμπορίας: «Οι δύο μεγάλοι όμιλοι, με ομόφωνη απόφαση των μελών του ΣΕΕΠΕ, βγαίνουν μπροστά, καθώς η αγορά αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά προβλήματα, τα οποία πρέπει να επιλυθούν άμεσα» δηλώνει ο αντιπρόεδρος. Να σημειωθεί ότι ο κ. Καραχάννας θα αναλάβει καθήκοντα προέδρου του ΣΕΕΠΕ την 1η Αυγούστου. Τα προβλήματα Ποια είναι όμως τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η αγορά; Ο αντιπρόεδρος του ΣΕΕΠΕ χαρακτηρίζει την κατάσταση «εφιαλτική» εξηγώντας πως «βρίσκονται σε έξαρση η λαθραία διακίνηση, η νοθεία και η παραβατικότητα. Οι μικροί του χώρου, εταιρείες εμπορίας, διανομείς και πρατηριούχοι, είναι οι πλέον ευάλωτοι απέναντι στην παράνομη δραστηριότητα. Ενδεχόμενη χρεοκοπία τους θα οδηγήσει πολύ κόσμο που απασχολείται σε αυτές τις επιχειρήσεις στην ανεργία και θα προκαλέσει μεγάλα πιστωτικά προβλήματα στην αγορά». Αν και κάποιες από τις εταιρείες δεν διατρέχουν κίνδυνο οικονομικής ασφυξίας λόγω των επιδόσεων και των μεγεθών των ομίλων στους οποίους ανήκουν, εν τούτοις οι επιπτώσεις της παραβατικότητας και του αθέμιτου ανταγωνισμού από τους λαθρεμπόρους συρρικνώνουν τον ανταγωνισμό και τελικά μετακυλίουν όλα τα αρνητικά προβλήματα στους μεγάλους της αγοράς. «Ανησυχούμε και για αυτό συμπράττουμε ώστε να τρέξουν όλα τα αναγκαία μέτρα αλλά και ταυτόχρονα να δοθεί και η μέγιστη βοήθεια στους ελεγκτικούς μηχανισμούς, προκειμένου να επιλυθούν άμεσα όλα τα χρονίζοντα προβλήματα του κλάδου. Είμαστε μαζί με τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τους πρατηριούχους» λέει ο κ. Καραχάννας, ο οποίος μάλιστα προαναγγέλλει κοινή συνάντηση όλων των εμπλεκομένων στην αγορά των καυσίμων την ερχόμενη εβδομάδα, για τη διεκδίκηση των λύσεων. Η παραβατικότητα Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του ΣΕΕΠΕ οι μορφές της παραβατικότητας που είναι σε έξαρση αφορούν την παράνομη πώληση πετρελαίου θέρμανσης και ναυτιλίας ως ντίζελ κίνησης, τη νοθεία στα καύσιμα, αλλά και τις «πειραγμένες» αντλίες. Εικονικές εξαγωγές βυτιοφόρων στα βόρεια σύνορα της χώρας και πλασματικοί εφοδιασμοί πλοίων με σλέπια συμπληρώνουν τη μαύρη εικόνα της αγοράς. Επιπλέον, ανεξέλεγκτες διαστάσεις έχει προσλάβει και το λαθρεμπόριο στο υγραέριο, λόγω της επιβολής υψηλού Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο υγραέριο κίνησης το οποίο ανέρχεται στα 430 ευρώ ανά μετρικό τόνο. Ενδεικτική της κατάστασης είναι η αναφορά του κ. Καραχάννα, ότι «αγοράζονται τόσο μεγάλες ποσότητες υγραερίου βιομηχανικής χρήσης με μειωμένο ΕΦΚ στα 60 ευρώ τον τόνο, ώστε κανονικά η εγχώρια βιομηχανία θα έπρεπε να εμφανίζει... απίστευτα υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης!». Ως προς τις πειραγμένες αντλίες, υπενθυμίζει τα πρόσφατα στοιχεία έρευνας του Συνδέσμου, σύμφωνα με τα οποία το 15% του δείγματος των πρατηρίων κλέβει ως και 10% στις ποσότητες βενζίνης με τις οποίες εφοδιάζονται τα οχήματα. Πρόσφατα μάλιστα, η Εισαγγελία Θεσσαλονίκης δικαίωσε τον ΣΕΕΠΕ για την έρευνα που πραγματοποίησε, αλλά και την ενημέρωση των πολιτών αναφορικά με το πρόβλημα. «Εχουν περάσει σχεδόν 25 χρόνια από τότε που απελευθερώθηκε η αγορά των υγρών καυσίμων και το πρόβλημα σήμερα παραμένει άλυτο, ενώ παράλληλα έχει επιδεινωθεί. Οι εταιρείες δεν έχουν άλλες αντοχές, οδηγούνται σε πνιγμό» υπογραμμίζει ο κ. Καραχάννας. «Μεγάλο φιάσκο» Το 2012 η τότε κυβέρνηση υπό τον πρωθυπουργό Λουκά Παπαδήμο είχε θεσπίσει μέτρα για τον έλεγχο της αγοράς. Το κυριότερο ήταν η υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου εισροών - εκροών πετρελαιοειδών στις δεξαμενές των περίπου 6.500 βενζινάδικων, ώστε με αυτόματο τρόπο και μέσω της τεχνολογίας να μεταδίδονται τα δεδομένα των ισοζυγίων σε κεντρική βάση της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων. «Το 2014 τόσο τα πρατήρια όσο και οι εταιρείες εμπορίας εγκατέστησαν τα συστήματα εισροών - εκροών, δαπανώντας πάνω από 100 εκατ. ευρώ» υπογραμμίζει ο αντιπρόεδρος του ΣΕΕΠΕ: «Ωστόσο μέχρι και σήμερα τα στοιχεία αυτά δεν φτάνουν στη ΓΓΠΣ. Επιπλέον, τα συστήματα δεν είναι ενιαία πιστοποιημένα. Ο κάθε πρατηριούχος εγκαθιστούσε κάποιο σύστημα της επιλογής του. Επίσης, η ΓΓΠΣ δεν είναι ακόμη έτοιμη να υποδεχθεί τα στοιχεία των ποσοτήτων και ενώ δεν έχει εκδοθεί η απόφαση για τον τρόπο, τον χρόνο και τη συχνότητα μετάδοσής τους» αποκαλύπτει, κάνοντας λόγο για «μεγάλο φιάσκο, το οποίο σήμερα η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων προσπαθεί να διορθώσει». Σε εκκρεμότητα Ο κ. Καραχάννας προσθέτει ότι στο επιχειρησιακό σχέδιο της ΑΑΔΕ για το 2017 (ΦΕΚ υπ' αριθμ. 1661) αναφέρονται συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για επίλυση των ζητημάτων ως το τέλος του 2018, ενώ και ο επικεφαλής της έχει δείξει εμπράκτως τη διάθεσή του για συνεργασία. Πέραν αυτών όμως σε εκκρεμότητα έχει παραμείνει και η εφαρμογή των μέτρων της εγκατάστασης παρόμοιων συστημάτων στα σλέπια και στις ελεύθερες εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών. Το αποτέλεσμα είναι να μην υπάρχει έλεγχος των ποσοτήτων που διακινούνται, ενώ ταυτόχρονα και το θεσμικό πλαίσιο επιβολής ποινών έχει παράθυρα διαφυγής... Ο αντιπρόεδρος του ΣΕΕΠΕ κάνει γνωστό στο «Βήμα» πως τα συναρμόδια υπουργεία θα καταθέσουν νομοσχέδιο που θα προβλέπει ακόμα αυστηρότερες ποινές. «Ενδεικτικά σάς αναφέρω ότι όταν διαπιστώνεται επαναλαμβανόμενη παράβαση πρατηρίων, η ποινή δεν θα εξαντλείται μόνο στην επιβολή προστίμου και "λουκέτου" λίγων ημερών, αλλά θα απαγορεύεται στο συγκεκριμένο σημείο να λειτουργήσει ξανά άλλο βενζινάδικο». Απώλειες ως και 300 εκατ. ευρώ για το Δημόσιο Η παραβατικότητα στην αγορά έλαβε μεγαλύτερες διαστάσεις από το 2012 και μετά, όταν οι κυβερνήσεις αποφάσισαν την αύξηση των φόρων. «Το αποτέλεσμα ήταν αφενός να μειωθούν δραστικά οι πωλήσεις καυσίμων στην εγχώρια αγορά κατά 38% και αφετέρου οι υγιείς επιχειρήσεις να συμπιέσουν και άλλο τα περιθώρια κέρδους, καθώς πολλαπλασιάστηκαν οι περιπτώσεις πώλησης προϊόντων σε ύποπτα χαμηλές τιμές» αναλύει ο κ. Καραχάννας και συμπληρώνει: «Το κράτος ξέρει πολύ καλά το πρόβλημα. Ως ΣΕΕΠΕ είμαστε δίπλα του για να βοηθήσουμε. Μόνο μέσα από συχνότερους ελέγχους και αυστηρότερες ποινές θα διασφαλιστεί η επιβίωση της ίδιας της αγοράς». Το στέλεχος των ΕΛΠΕ εξηγεί επίσης τη φιλοσοφία που εφαρμόζει ο όμιλος στις δραστηριότητές του. «Οι αξίες αυτές καθορίζουν τον ρόλο μας και συμβάλλουν στο να αντιμετωπιστούν τα μεγάλα προβλήματα. Κι έτσι κινούμαστε και στον ΣΕΕΠΕ. Προτεραιότητά μας είναι η προστασία του καταναλωτή, των υγιών επιχειρήσεων του κλάδου, του περιβάλλοντος, με το να παράγουμε προηγμένα και πιο φιλικά καύσιμα, αλλά και του κράτους, διασφαλίζοντας την εισπραξιμότητα των φόρων. Οι πολίτες είναι αντιμέτωποι με παραβατικότητα στην αγορά που ζημιώνει τους ίδιους οικονομικά, όπως και τις νόμιμες επιχειρήσεις, αλλά και τα δημοσιονομικά έσοδα. Χάνονται φόροι που ίσως και να ανέρχονται σε 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το αποτέλεσμα της νοθείας έχει ιδιαίτερα δυσμενείς επιπτώσεις και για το περιβάλλον στο οποίο ζούμε». (Χρ. Κολώνας, Βήμα) |
5/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το παρασκήνιο της γεώτρησης θρίλερ στην «Καλυψώ» |
 05 02 2018 | 14:24
Εν αναμονή των επίσημων αποτελεσμάτων της γεώτρηση της ΕΝΙ στον στόχο «Καλυψώ», του οικοπέδου 9, στην Κυπριακή ΑΟΖ, τα σενάρια και οι πληροφορίες για το μέγεθος του κοιτάσματος κάνουν λόγο για 8-9 τρις κυβικά πόδια (Tcf). Μιλώντας στην Πρώτη Εκπομπή του Ράδιο Πρώτο, ο Ειδικός σε θέματα ενέργειας Δρ Ηλίας Κονοφάγος αποκάλυψε πληροφορίες για τα όσα έγιναν κατά τη διάρκεια της γεώτρησης το προηγούμενο διάστημα, ενώ παρέθεσε και κάποιες εκτιμήσεις για το κοίτασμα, στη βάση πρόχειρων εκτιμήσεων από χαρτογράφηση της PGS. «Από επιστημονική άποψη, η γεώτρηση και το ενδεχόμενο εύρημα στην Καλυψώ είναι από τα πιο σημαντικά πράγματα που έχουν συμβεί στην Ανατολική Μεσόγειο, που δεν αφορά μόνο την Κύπρο, αλλά και την Κρήτη και την Ελλάδα γενικότερα. Όπως είπε και ο Υπουργός (Λακκοτρύπης), το σημαντικό είναι ότι έχει βρεθεί κοίτασμα και αρκετό φυσικό αέριο», είπε, προσθέτοντας «Οι πληροφορίες έχουν κυκλοφορήσει, δεν είναι μυστικές, αφού υπάρχουν και στην Ιταλία και την Τουρκία από μέλη των υπεργολάβων που εργάζονταν πάνω στο γεωτρύπανο». «Όλοι λαχτάρησαν και άρχισαν να ‘κλαίνε’, όταν, κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, συνέβη το εξής: Το γεωτρύπανο περίμενε να φτάσει στον στόχο στα 1600 μέτρα, εκεί που είναι ο καρστικός ασβεστολιθος ή υφαλλογενής του Ζόρ. Εκεί που περίμεναν να βρούνε κοίτασμα, όπως ανέμενε και η εταιρεία PGS που έχει τα σεισμογραφικά, βρήκανε άλλο πέτρωμα σχιστόλιθου, αυτό που λένε οι γεωλόγοι "ιζήματα", που είναι συμπαγές σαν μάρμαρο. Όλοι άρχισαν να ανησυχούν, αλλά συνέχισαν τη γεώτρηση και τρύπησαν, και ξαφνικά εμφανίστηκαν μεγάλες πιέσεις από αέριο. Τα πράγματα, λοιπόν, ανατράπηκαν τελείως». «Το πιο σημαντικό, συνέχισε κ. Κονοφάγος, είναι πως τρυπήσαν τουλάχιστο 100 μέτρα γεμάτο πορώδες φυσικό αέριο, πράγμα που σημαίνει ότι θα έχει πολύ καλή ροή». Το «πρόβλημα» «Το πρόβλημα, ωστόσο, λόγω του ότι η τρύπα δεν έφτασε εκεί που υπήρχε η αρχική χαρτογράφηση, η ΕΝΙ έδωσε εντολή στη γεωφυσική εταιρεία PGS να ξαναγίνει χαρτογράφηση για να διαφανεί το μέγεθος του κοιτάσματος». Αν οι υπεύθυνοι των εταιρειών κάνουν ανακοινώσεις, ενδεχομένως να αντιμετωπίσουν νομικά προβλήματα λόγω χρηματιστηρίου, εξήγησε ο κ. Κονοφάγος, σημειώνοντας «Αυτή τη στιγμή, πρέπει να έχουμε μια συγκεκριμένη έκταση, με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και συγκεκριμένη πιθανότητα». «Εμείς, όπως δίνουμε και σε άλλες χώρες συμβουλές, είχαμε υπολογίσει, με βάση την πρώτη χαρτογράφηση, με 50% πιθανότητα, 9 τρις κυβικά πόδια φυσικού αερίου, που αντιστοιχεί σε δυο Αφροδίτες. Αυτό θα πρέπει να εξακριβωθεί με επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις, αλλά μάλλον το κοίτασμα θα μπαίνει στα οικόπεδα 10, 11 και 7. Αν ισχύει αυτό, το κοίτασμα θα είναι μεγαλύτερο. Σε τέτοια περίπτωση, δημιουργούνται τεράστια γραφειοκρατικά προβλήματα, εμείς το ζήσαμε στη Λιβύη, όπου αντί να γίνει σε ένα μήνα, η συμφωνία έγινε σε 2 χρόνια. Αν εκτείνεται το κοίτασμα, η ENI δεν μπορεί να κάνει π.χ. γεώτρηση στο 11 της ΤΟΤAL ή στο 8 που δεν υπάρχει κανείς. Πρέπει να γίνουν συμφωνίες συνεκμετάλλευσης», είπε. «Η δουλειά και επιτυχία της ENI είναι πάρα πολύ σημαντική. Τώρα η ΕΝΙ θα πρέπει να καθίσει μαζί με την PGS να δουν πόσο μεγάλο είναι το κοίτασμα και αν είναι μεγάλο», προσθέτοντας «Μπορεί να φτάσει τα 14 tcf, όπως κάναμε σε μια πρόχειρη ενδεικτική χαρτογράφηση. Με πιθανότητα όμως 50%, είναι πάνω από 9 tcf». Ο Δρ Κονοφάγος είπε πως το ενδεχόμενο κοίτασμα, θα ενισχύσει επίσης τη βιωσιμότητα του αγωγού East Med, ο οποίος χρειάζεται επιπλέον ποσότητες.
(πρόεχειρος χάρτης με εκτίμση του κοιτάσματος Καλυψώ»
(αρχικός πρόχειρος χάρτης εκτιμήσεων πριν από τη γεώτρηση της ΕΝΙ) Η πρόκληση της «Σουπιάς» Όσον αφορά στο κοίτασμα Σουπιά (οικόπεδο 8), ο Δρ Κονοφάγος είπε πως δυτικά του Ερατοσθένη, που μετακινήθηκε πριν από εκατομμύρια χρόνια, υπάρχουν μεγαλύτερες πιθανότητες για κοίτασμα. Ωστόσο, σημείωσε, υπάρχει και τα αρνητικό ότι σε ζώνες συμπίεσης είναι δύσκολη χαρτογράφηση όπως και η ερμηνεία των σεισμογραφικών. Στην ανατολική πλευρά του Ερατοσθένη προς τον Λίβανο είναι μια ζώνη αποσυμπίεσης και ας ελπίσουμε ότι τα πετρώματα στη «Σουπιά» θα είναι σπασμένα για να βρούμε κοίτασμα. (του Μάριου Πουλλάδου, SigmaLive.com) |
5/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κλιματική αντεπίθεση της ΕΕ “ψαλιδίζει” τις τιμές των λιγνιτών της ΔΕΗ - Η πρόταση για αυστηρά όρια εκπομπών στα νέα ΑΔΙ, βγάζει εκτός μηχανισμού τις ανθρακικές μονάδες |
Νέα δεδομένα για τους διαγωνισμούς πώλησης των λιγνιτών της ΔΕΗ και την αξία των πωλούμενων μονάδων, δημιουργεί η πρόταση που έχει κατατεθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και συγκεντρώνει ολοένα ισχυρότερη υποστήριξη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ο λόγος για την πρόταση της Κομισιόν να απαγορευτεί ουσιαστικά η χορήγηση αποζημιώσεων διαθεσιμότητας ισχύος (ΑΔΙ) για τις μονάδες λιγνίτη και άνθρακα. Η απαγόρευση προτείνεται να εφαρμοστεί μέσω της υιοθέτησης νέων αυστηρότερων ορίων εκπομπών ρύπων για τις μονάδες που θα είναι επιλέξιμες να λαμβάνουν αποζημιώσεις ισχύος. Με δεδομένο λοιπόν ότι οι μονάδες λιγνίτη στην Ελλάδα είναι παλαιάς τεχνολογίας και δεν καλύπτουν τα αυστηρά προτεινόμενα όρια εκπομπών (εδώ βεβαίως είναι κρίσιμο στην τελική απόφαση που θα ληφθεί το ποια όρια τελικώς θα επιλεγούν) κινδυνεύουν να μείνουν εκτός του σχήματος των νέων ΑΔΙ. Το θέμα αυτό τέθηκε σύμφωνα με πληροφορίες και στο πρόσφατο market test κατά το οποίο οι συμμετέχοντες ζήτησαν να πληροφορηθούν εάν οι υπό πώληση μονάδες (Μελίτη, Μεγαλόπολη 3 και 4) θα δικαιούνται αποδεικτικά διαθεσιμότητας ισχύος. Το πρόβλημα για τους ελληνικούς διαγωνισμούς είναι ότι το τελευταίο διάστημα η συμμαχία κατά του άνθρακα ολοένα και ισχυροποιείται και εντάσσονται σε αυτήν ισχυρές χώρες και παίκτες. Χαρακτηριστικές του κλίματος είναι οι πρόσφατες τοποθετήσεις του Γάλλου προέδρου Ε. Μακρόν ο οποίος στο φόρουμ του Νταβός υπογράμμισε την πρόθεση της χώρας του να ηγηθεί στη μάχη κατά του άνθρακα. Εδώ να σημειωθεί ότι ήδη χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία, η Μεγάλη Βρετανία ακόμη και η Ολλανδία, έχουν αποφασίσει να αποσύρουν οριστικά όλες τις μονάδες άνθρακα από το ενεργειακό τους μείγμα σταδιακά από το 2022 (Γαλλία) έως το 2030 (Ολλανδία). Ακόμη και στις διαπραγματεύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη για τη συγκρότηση της νέας κυβέρνησης στη Γερμανία, το θέμα του κλίματος και οι δεσμεύσεις για την απόσυρση των ανθρακικών μονάδων, αποτελούν ένα από τα κεντρικά θέματα των διαπραγματεύσεων μεταξύ CDU και SPD. Ο κίνδυνος για τη ΔΕΗ Το γενικότερο αρνητικό κλίμα για τον άνθρακα και το λιγνίτη, όπως διαμορφώνεται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο (αυτή τη στιγμή μόνο η Πολωνία παραμένει ένθερμος υποστηρικτής της διατήρησης του άνθρακα στο ενεργειακό μείγμα της ΕΕ), επηρεάζει ήδη το διαγωνισμό της ΔΕΗ τουλάχιστον σε επίπεδο συμμετοχής. Εκτός όμως από την αποχή των ευρωπαϊκών εταιρειών ηλεκτρισμού, υπάρχει ορατός κίνδυνος ο διαγωνισμός να επηρεαστεί και στο οικονομικό του σκέλος και στην αποτίμηση των πωλούμενων μονάδων. Αυτό δείχνει και η περυσινή πώληση των λιγνιτικών μονάδων της Vattenfal στο τσεχικό fund EPH,που έγινε με ζημιά για τη σουηδική εταιρεία, η οποία επίσης αποφάσισε να περιορίσει δραστικά την έκθεσή της στον άνθρακα και το λιγνίτη. Να σημειωθεί τέλος ότι με βάση τον παλιό μηχανισμό η ΔΕΗ λάμβανε ΑΔΙ περίπου 400 εκ. ευρώ/ έτος, ενώ οι υπό πώληση μονάδες λάμβαναν 13,95 εκ. ευρώ/ έτος η Μελίτη, 11,51 εκ. ευρώ η Μεγαλόπολη ΙΙΙ και 12,91 εκ. ευρώ/έτος η Μεγαλόπολη ΙV. |
5/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Το Κοίτασμα «Καλυψώ» Προσομοιάζει με το Αιγυπτιακό «Zor» |
Πολύ ενθαρρυντικά είναι τα αποτελέσματα της γεώτρησης στον στόχο «Καλυψώ», στο τεμάχιο 6 στην κυπριακή ΑΟΖ, δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης. Ωστόσο, ο υπουργός μετέθεσε για την επόμενη βδομάδα τις επίσημες ανακοινώσεις. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Ο Φιλελεύθερος» το κοίτασμα στον στόχο «Καλυψώ» προσομοιάζει «πάρα πολύ στα γεωλογικά δεδομένα του κοιτάσματος «Zor» στην ΑΟΖ της Αιγύπτου, ενώ υπερέχει σε πορότητα, δηλαδή σε γενικές γραμμές, εάν ληφθεί ένα ίδιο τμήμα του «Zor» σε μεγέθη και ένα του «Καλυψώ», το δεύτερο περιέχει κάπως περισσότερους υδρογονάνθρακες. Κατά τις ίδιες πληροφορίες στα πρώτα στάδια της επαφής του γεωτρύπανου με το κοίτασμα, υπήρξε σχετική απογοήτευση, αφού βρέθηκε αέριο αλλά σε ιζηματογενή πετρώματα, που λόγω της πολύ χαμηλής διαπερατότητας δεν επέτρεπαν ελπίδες για υπολογίσιμο κοίτασμα, ενώ δεν επιβεβαίωνε τον στόχο τύπου «Zor» με ανθρακικά άλατα σε αρχέγονους υφάλους. Ωστόσο, όταν το γεωτρύπανο έφτασε μερικές δεκάδες μέτρα πιο κάτω, έδειξε ακριβώς αυτό που αναζητούσαν οι ειδικοί της ΕΝΙ, κοίτασμα τύπου «Zor» και μάλιστα πέραν των αισιόδοξων αποκλίσεων στις φόρμουλες των ειδικών. Η γεώτρηση έγινε σε σημείο, που το βάθος της θάλασσας είναι 1.902 μέτρα και έφτασε σε βάθος περίπου 1.800 μέτρων κάτω από τον βυθό. Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά του, σύμφωνα με τον «Φιλελεύθερο» είναι ότι εκτείνεται από το τεμάχιο 6 όπου βρίσκεται το κυρίως «σώμα» του κοιτάσματος και σχετικά αρκετά εντός του τεμαχίου 10 του οποίου τα δικαιώματα έχουν η ExxonMobil - Qatar Petroleum, όπως και στο 11 της εταίρου της ΕΝΙ στο τεμάχιο 6, της TOTAL, αλλά και στο τεμάχιο 7 που δεν έχει διατεθεί στις αδειοδοτήσεις. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκταση του κοιτάσματος φτάνει περίπου μέχρι και το 35% αυτής του αιγυπριακού κοιτάσματος , γι' αυτό και, αν και πολύ συντηρητικά και συγκρατημένα για την ώρα, οι ειδικοί μιλούν για πιθανότητα ενός «μικρού Zor». Εντός των επόμενων ωρών, το γεωτρύπανο Saipem 12000 θα πάρει πορεία προς τον στόχο «Σουπιά» στο τεμάχιο 6. O υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης, δήλωσε ότι είναι «πολύ ενθαρρυντικά» τα αποτελέσματα της γεώτρησης στον στόχο «Καλυψώ» στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ. Ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε ότι ενημέρωσε τον πρόεδρο Αναστασιάδη για την πρόοδο των εργασιών στον στόχο και πρόσθεσε «τα στοιχεία είναι πολύ ενθαρρυντικά, αλλά χρειαζόμαστε ακόμα κάποιο χρόνο για να ολοκληρωθούν οι εργασίες, όπως έχουν σχεδιαστεί». Σε ερώτηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ, για ποιο λόγο γίνονται δηλώσεις για το θέμα την παραμονή των εκλογών, ο υπουργός απάντησε: «διότι κτίστηκε η προσδοκία ότι ήρθα να ενημερώσω τον πρόεδρο και αναμένονταν ανακοινώσεις». Είμαστε, είπε, σε συνεννόηση με τις εταιρείες (ΕΝΙ και Total) και είναι πολύ πιθανόν, πρόσθεσε, οι ανακοινώσεις να γίνουν την ερχόμενη βδομάδα. Ο κ. Λακκοτρύπης απέφυγε να δώσει λεπτομέρειες για το κοίτασμα, προσθέτοντας ότι είναι πολύπλοκη η μορφολογία του συγκεκριμένου στόχου, ώστε να χρειάζεται περισσότερος χρόνος. Πάντως, σημείωσε ότι πρόκειται «για παρομοίου τύπου γεωλογία» με το Αιγυπτιακό κοίτασμα «Ζοr» και πρόσθεσε ότι δεν θα μιλήσει ούτε για ποσότητες, ούτε για οτιδήποτε άλλο. Σε ερώτηση για το πώς προχωρά η διαχείριση του θέματος, είπε ότι «η διαχείριση είναι ως είχε προγραμματιστεί. Θα ολοκληρωθεί η γεώτρηση, όπως τεχνικά έχει σχεδιαστεί και ακολούθως το γεωτρύπανο θα προχωρήσει στον επόμενο στόχο που είναι το τεμάχιο 3, το ?Σουπιά'».
Ο Κύπριος υπουργός είπε ότι πολύ πιθανόν οι ανακοινώσεις των εταιρειών στα χρηματιστήρια να γίνουν την ερχόμενη βδομάδα. |
4/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα δύο «αγκάθια» στην ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ |
 04 02 2018 | 08:30
Στην τελική ευθεία εισέρχεται η ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Ενόψει της καταληκτικής προθεσμίας της 16ης Φεβρουαρίου για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών από τους υποψήφιους επενδυτές, κλείνουν και τα τελευταία επίμαχα ζητήματα για την οριστικοποίηση της συμφωνίας μετόχων (Shareholders Agreement). Πολλά από τα θέματα που απασχόλησαν τις διαπραγματεύσεις μετόχων και υποψήφιων αγοραστών το προηγούμενο διάστημα διευθετήθηκαν πλήρως κατά την προχθεσινή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ και σύμφωνα με πληροφορίες απομένουν μόνο δύο προς επίλυση. Το πρώτο αφορά τα τέλη δικτύου και την απαίτηση των υποψήφιων επενδυτών για τη θεσμοθέτηση ενός σταθερού πλαισίου σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα. Το αίτημα εκπορεύεται κυρίως από το έλλειμμα εμπιστοσύνης της επενδυτικής πλευράς μετά τη νομοθετική παρέμβαση Σκουρλέτη στον προηγούμενο διαγωνισμό για την πώληση του ΔΕΣΦΑ και αποτελεί αυτή τη στιγμή αντικείμενο διαπραγματεύσεων με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ και τη ΡΑΕ που έχει εκ του νόμου την ευθύνη για την έγκριση των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ. Το δεύτερο θέμα που εξακολουθεί να διχάζει επενδυτές και μετόχους είναι το δικαίωμα του αγοραστή να μεταβιβάσει το σύνολο ή μέρος του 66% που θα περάσει στον έλεγχό του. Επ’ αυτού η πλευρά των μετόχων (ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ) προτείνει δέσμευση του επενδυτή ότι δεν μπορεί να προχωρήσει σε πώληση μετοχών πριν από την πάροδο δεκαετίας από την ημερομηνία εξαγοράς, ενώ η πλευρά των επενδυτών επιδιώκει να διασφαλίσει δικαίωμα πώλησης πολύ νωρίτερα από τη 10ετία. Η εκτίμηση που μεταφέρεται πάντως από το ΤΑΙΠΕΔ είναι ότι και τα δύο παραπάνω θέματα θα κλείσουν μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα, έτσι ώστε η σύμβαση μετόχων να οριστικοποιηθεί πλήρως πριν από την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών στις 16 του μηνός. Σε ό,τι αφορά το τίμημα που θα κρίνει και την επιτυχία της δεύτερης προσπάθειας ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, οι εκτιμήσεις όσο πλησιάζουμε προς την κατάθεση των προσφορών το εμφανίζουν να ξεπερνάει τα 500 εκατ. ευρώ. Δύο είναι οι παράγοντες που ενίσχυσαν τις εκτιμήσεις για υψηλό τίμημα έναντι των αρχικών προσδοκιών για τίμημα τουλάχιστον ίσο με τα 400 εκατ. της Socar στον πρώτο διαγωνισμό. Ο πρώτος συνδέεται με την ενίσχυση του ανταγωνισμού μεταξύ των διεκδικητών του ΔΕΣΦΑ, μετά τη σύμπραξη της ρουμανικής Transgaz με την ισπανική Reganosa. Η εξέλιξη αυτή άσκησε πιέσεις στην κοινοπραξία των ευρωπαϊκών εταιρειών Snam, Enagas, Fluxys και Gasunie, που μέχρι τότε εμφανιζόταν ως το απόλυτο φαβορί του διαγωνισμού. Οι διαπραγματεύσεις μάλιστα της Reganosa για είσοδο στο κοινό σχήμα με την Transgaz και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και η χρηματοδοτική στήριξή του μέσω αυτής ενίσχυσαν περαιτέρω τον ανταγωνισμό ως προς το τίμημα που θα εισπράξει το Δημόσιο για το 31% του ΔΕΣΦΑ και τα ΕΛΠΕ για το 35%. Σε κάθε περίπτωση το τίμημα που τελικά θα προσφέρουν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα αποτελέσει συνάρτηση των όρων της συμφωνίας μετόχων. Αν για παράδειγμα η συμφωνία ενσωματώσει το αίτημα των επενδυτών για σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο, αυτό οι επενδυτές θα το αποτιμήσουν θετικά στην προσφορά τους όπως και το αντίθετο. Για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η πρόσφατη αναθεώρηση του μνημονίου, μέσα στον Φεβρουάριο θα πρέπει να τροποποιηθεί η νομοθεσία ώστε να προχωρήσει πιο γρήγορα η απαιτούμενη πιστοποίηση του ΔΕΣΦΑ υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς από τη ΡΑΕ. (Καθημερινή) |
4/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα κόλπα με το λαθρεμπόριο στο υγραέριο |
Σε νέες πρακτικές καταφεύγουν τα κυκλώματα στο λαθρεμπόριο του υγραερίου κίνησης, το οποίο ανθεί, με τις απώλειες για το κράτος να ξεπερνούν κατά πολύ τα 15 εκατ. ευρώ το χρόνο. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η νέα παράνομη πρακτική σχετίζεται με την παραποίηση των στοιχείων επαναπιστοποίησης φιαλών, φαινόμενο που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερες διαστάσεις. Στην πράξη, πρόκειται για την κυκλοφορία στην αγορά φιαλών με πλαστές σφραγίδες επαναπιστοποίησης, δηλαδή του καθιερωμένου ελέγχου ασφαλείας του πιεστικού δοχείου. Η πρακτική είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη ανάμεσα σε μικρές εταιρείες, οι οποίες σφραγίζουν πλαστά τις φιάλες, με αποτέλεσμα αυτές να φαίνονται σαν έχουν πιστοποιηθεί. Στόχος των επιτήδειων είναι να αποφύγουν το κόστος ενός πραγματικού ελέγχου στεγανότητας και καταλληλότητας της φιάλης, ο οποίος διεξάγεται από τρίτους πιστοποιημένους φορείς. Είναι προφανές ότι όσο θα αυξάνεται η χρήση του υγραερίου από ολοένα και περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς παραμένει φθηνότερο σε σύγκριση με τη βενζίνη και το ντίζελ, τόσο θα διογκώνεται και το λαθρεμπόριο. Καθοριστικό σε αυτό ρόλο, έπαιξε η απόφαση της κυβέρνησης να αυξήσει από την 1η Ιανουαρίου 2017 τον ειδικό φόρο κατανάλωσης (ΕΦΚ) που επιβαρύνει το υγραέριο κίνησης από τα 330 ευρώ στα 430 ευρώ ανά μετρικό τόνο. Το γεγονός είχε σαν αποτέλεσμα να αυξηθεί η παράνομη διακίνηση βιομηχανικού υγραερίου, που επιβαρύνεται με χαμηλό ΕΦΚ (60 ευρώ ο μετρικός τόνος), και το οποίο διοχετεύεται παράνομα στα πρατήρια ως autogas. Δηλαδή πωλείται με τον υψηλό ΕΦΚ (δηλαδή με 430 ευρώ ο μετρικός τόνος). Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι για κάθε επιπλέον λίτρο παράνομου βιομηχανικού υγραερίου, το κύκλωμα διακίνησης κερδίζει 21 σεντς, ποσό που αφορά διαφυγόντες φόρους και δασμούς. Πέραν των παραπάνω, έξαρση παρουσιάζει και η παράνομη εμφιάλωση υγραερίου από τα πρατήρια. Οι φιάλες οικιακής και επαγγελματικής χρήσης πρέπει να γεμίζονται και να ελέγχονται από τις εταιρείες υγραερίου με την κατάλληλη και επικαιροποιημένη άδεια τύπου "Γ". Εν συνεχεία πρέπει να παραδίδονται σφραγισμένες και ελεγμένες στον τελικό καταναλωτή. Αντί η διαδικασία να γίνεται σε συγκεκριμένους αδειοδοτημένους και ασφαλείς χώρους, τα λεγόμενα εμφιαλωτήρια υγραερίου, στην πραγματικότητα ανθεί η παράνομη εμφιάλωση. |
4/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο μικροσκόπιο των ελεγκτών της ΕΕ η ανάπτυξη των ΑΠΕ στην Ελλάδα |
 Την απόφαση να προχωρήσεις σε ελέγχους, προκειμένου να διερευνήσει κατά πόσον είναι αποτελεσματική η στήριξη που παρέχουν η ΕΕ και τα κράτη μέλη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από αιολική και ηλιακή φωτοβολταϊκή ενέργεια, πήρε το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο. Οι έλεγχοι θα επικεντρωθούν σε τέσσερα κράτη-μέλη της ΕΕ, μεταξύ των οποίων και η χώρα μας. Οι υπόλοιπες τρεις χώρες είναι η Γερμανία, η Ισπανία και η Πολωνία. Οι ελεγκτές του Συνεδρίου θα εστιάσουν στην περίοδο από το 2009 μέχρι σήμερα, μελετώντας τους σχεδιασμούς και την στρατηγική που υλοποιείται στους τομείς αυτούς, καθώς και τη χρηματοδότηση της ανάπτυξής τους. Όπως δήλωσε ο George Pufan, μέλος του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου και αρμόδιος για τον έλεγχο, «η αιολική και η ηλιακή φωτοβολταϊκή ενέργεια είναι οι δύο από τις πηγές ανανεώσιμης ενέργειας που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρισμού, οι οποίες παρουσιάζουν μακράν την πλέον δυναμική ανάπτυξη την τελευταία δεκαετία». Σύμφωνα με τον κ. Pufan, οι ΑΠΕ «διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του ενεργειακού μας μείγματος, επομένως είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε αν η στρατηγική που εφαρμόζεται και η στήριξη που παρέχεται είναι αποτελεσματικές». Το πόρισμα των ελεγκτών του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου αναμένεται να δημοσιευθεί στις αρχές του 2019. |
4/2/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Κλειδί" τα δικαιώματα του Δημοσίου στον ΔΕΣΦΑ μετά την πώληση του 66% - Αποφάσεις καλείται να λάβει αύριο το ΤΑΙΠΕΔ |
Τα δικαιώματα του Δημοσίου στο ΔΕΣΦΑ όταν αυτός αλλάξει χέρια, το ποιός θα διορίζει ποιόν στο νέο Δ.Σ., το δικαίωμα αρνησικυρίας, και η διάρκεια ισχύος της συμφωνίας μετόχων (shareholders agreement), είναι μερικά από τα πιο κρίσιμα ζητήματα που καλείται να οριστικοποιήσει το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με πηγές του "Energypress", τα παραπάνω, πολλά από τα οποία αποτελούν αιτήματα των δύο "μνηστήρων" (της κοινοπραξίας υπό την ιταλική Snam, και του σχήματος Roganosa-Transgaz), αναμένεται να τεθούν επί τάπητος κατά την αυριανή συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, με ατζέντα που σε μεγάλο βαθμό αφορά το κεφάλαιο ΔΕΣΦΑ. Ανθρωποι με γνώση των διεργασιών, θεωρούν ότι θα γίνουν αρκετές αλλαγές σε σχέση με το πρώτο αρχικό draft της συμφωνίας μετόχων, η οποία "έγερνε" απ’ ότι λέγεται υπέρ του Δημοσίου, προκαλώντας ενστάσεις από τους επενδυτές. Ως αποτέλεσμα, καταβάλλεται προσπάθεια η τελική μορφή της συμφωνίας μετόχων να είναι ισορροπημένη, ώστε να αφήνει τους πάντες ικανοποιημένους, τόσο τους δυνητικούς αγοραστές, όσο και το Δημόσιο. Ενα σημαντικό θέμα, αφορά τη σύνθεση του νέου διοικητικού συμβουλίου του ΔΕΣΦΑ. Ποιός θα ορίζει τον πρόεδρο, αν αυτός θα έχει εκτελεστικές αρμοδιότητες ή όχι, καθώς και πως θα μοιραστούν τα υπόλοιπα μέλη ανάμεσα στον νέο ιδιοκτήτη του 66% των μετοχών, και το Δημόσιο που διακρατεί το 34% των μετοχών. Η μέχρι τώρα άποψη είναι ότι τα 5 από τα 11 συνολικά μέλη του Δ.Σ. του ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να ελέγχονται από το Δημόσιο. Ετερο σοβαρό θέμα αφορά το δικαίωμα αρνησικυρίας. Σύμφωνα για παράδειγμα με τις αρχικές διαβουλεύσεις, είχε πέσει στο τραπέζι η πρόταση να μπορεί το Δημόσιο να ασκεί βέτο σε περίπτωση που το bysiness plan του στρατηγικού επενδυτή δεν είναι αρεστό. Το πιθανότερο είναι ότι η πρόταση του Δημοσίου, η οποία και συνάντησε αρκετές αντιδράσεις από τους συμμετέχοντες στο διαγωνισμό, δεν θα περάσει. Τρίτο σοβαρό θέμα αφορά τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης μετόχων (shareholders agreement). Στις αρχικές διαβουλεύσεις είχε επικρατήσει η άποψη ότι ακόμη και μία μόνο μετοχή να κατέχει κάποια στιγμή το Δημόσιο στο ΔΕΣΦΑ, η σύμβαση μετόχων συνεχίζει να έχει ισχύ. Στην πορεία όμως και κατόπιν πρότασης αμφότερων των διεκδικητών την οποία φέρεται να έκανε αποδεκτή το ΥΠΕΝ, προτάθηκε η σύμβαση μετόχων να συνεχίζει να έχει ισχύ, αρκεί το Δημόσιο να κατέχει τουλάχιστον το 5% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ. Αγνωστο γιατί έπεσε στο τραπέζι μια τετοια πρόταση, κάποιες πλευρές βλέπουν σε αυτήν ένα "παράθυρο" για περαιτέρω μελλοντική μείωση του ποσοστού του Δημοσίου, κάτω από το 34%. Τέταρτο προς συζήτηση θέμα, είναι το δικαίωμα του επενδυτή να πουλήσει μελλοντικά μέρος του 66% σε τρίτον. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ έχει βάλει σαν όριο τους 24 μήνες από την ολοκλήρωση της συναλλαγής, στη διάρκεια των οποίων δεν θα μπορεί να συμβεί καμία μετοχική αλλαγή. Ακόμη όμως και μετά τους 24 μήνες, παραμένει υπό συζήτηση κατά πόσο θα μπορεί ο νέος αγοραστής να πουλήσει ένα ποσοστό σε τρίτον, τι ύψους θα είναι αυτό, καθώς και εντός πόσων ετών θα μπορεί να το κάνει. Τα παραπάνω είναι μερικά μόνο από τα επίμαχα θέματα τα οποία θα απασχολήσουν την αυριανή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, αφού όπως λέγεται, η σχετική λίστα είναι μεγάλη. Αλλά για παράδειγμα ζητήματα έχουν να κάνουν με το αν η εταιρεία του επενδυτή θα έχει ανταγωνιστική δραστηριότητα, είτε άμεσα, είτε έμμεσα, παρόμοια με αυτή του ΔΕΣΦΑ, η προσθήκη όρων που δεν υπήρχαν αρχικά και αφορούν θέματα καταπολέμησης της διαφθοράς, κ.ό.κ. |
31/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο TAP θα μπορεί να καλύψει το ένα τρίτο των αναγκών της Ελλάδας για αέριο |
 31 01 2018 | 08:29
Ο αγωγός ΤΑΡ πρόκειται να καλύψει μελλοντικά το 40% των αναγκών για φυσικό αέριο, όπως δήλωσε η Ούλρικε Άντρες, διευθύντρια εμπορικών και εξωτερικών θεμάτων της κοινοπραξίας, σε συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στη Βιέννη. Η ίδια υπογράμμισε ότι "ο ΤΑΡ και ο Νότιος Διάδρομος αποτελούν κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια, τη διαφοροποίηση των πηγών και την απανθρακοποίηση. Τα 10 δις. κ.μ. αερίου που θα μεταφέρει ο ΤΑΡ θα είναι σε θέση να καλύψουν το 40% των αναγκών της Βουλγαρίας, το 1/3 της Ελλάδας και το 12% της Ιταλίας". Η Άντρες ανέφερε επίσης ότι ο ΤΑΡ επιτρέπει την εισαγωγή ενός καθαρότερου καυσίμου σε μια περιοχή, τη ΝΑ Ευρώπη, η οποία εξαρτάται υπερβολικά από τον άνθρακα. Με τον τρόπο αυτό, θα μειωθούν οι εκπομπές CO2 και θα επιτευχθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι των κρατών. |
31/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επικυρώθηκε από το Πρωτοδικείο το σχέδιο εξυγίανσης της JetOil – “Στρατηγικό βήμα” για τη Cetracore η επένδυση |
 31 01 2018 | 18:46
Επικυρώθηκε, σήμερα, από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών το σχέδιο εξυγίανσης της Mamidoil-JetOil, S.A., μέσω της εξαγοράς της από την Αυστριακή εταιρεία Cetracore Energy, GmbH. Συγκεκριμένα, η συμφωνία διάσωσης προβλέπει την είσοδο της Cetracore Εnergy, GmbH ως στρατηγικού επενδυτή, καταβάλλοντας περισσότερα από 105 εκ. ευρώ για την απόκτηση των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil-Jetoil, S.A.. Παράλληλα, ο επενδυτής έχει καταβάλει ήδη πάνω απο 1.4 εκατομμύρια ευρώ για τη χρηματοδότηση της λειτουργίας της Mamidoil-Jetoil S.A., συμπεριλαμβανομένης και την μισθοδοσίας των εργαζομένων, έως τώρα, ενώ διατηρούνται και σώζονται στο σύνολό τους οι θέσεις εργασίας των περισσότερων από 150 εργαζομένων της εταιρείας. Σημειώνεται ότι ο επενδυτής έχει εξασφαλίσει την έγκριση του 66% των πιστωτών όταν το άρθρο 106Β απαιτεί τη συναίνεση του 50%+1%. Όπως δηλώνει ο κ. Petr Reshchikov, CEO της Cetracore Εnergy, GmbH: «Η επένδυση στη Mamdoil-Jetoil S.A. αποτελεί για εμάς σημαντικό στρατηγικό βήμα, μέρος της επιχειρηματικής μας επέκτασης στα Βαλκάνια και την Νοτιοανατολική Ευρώπη. Άλλωστε η τεχνογνωσία και η πείρα των ανθρώπων μας αντανακλάται στην επιτυχή διαχείριση πάνω από 9 εκατομμυρίων τόνων πετρελαιοειδών ετησίως στις περιοχές που δραστηριοποιούμαστε. Δημιουργούμε έτσι προοπτικές ανάπτυξης τόσο για τον κλάδο συνολικά, όσο και για την εθνική οικονομία της χώρας και φυσικά την απασχόληση». O στρατηγικός σύμβουλος εμπορίου και ανάπτυξης της Cetracore Energy, GmbH, κ. Sol Bukingolts τονίζει πως: «Η επένδυση αναμένεται να επαναφέρει αλλά και να ενισχύσει το εμπορικό αποτύπωμα της Mamidoil-Jetoil S.A., ενός από τους πιο σταθερούς προμηθευτές της εγχώριας αγοράς. Για την Cetracore Energy GmbH η επένδυση στην Mamidoil-Jetoil συνιστά ένα κομβικό στρατηγικό βήμα αναγνωρίζοντας τα σημαντικά πλεονεκτήματα όπως η έντονη τοπική παρουσία της Mamidoil-Jetoil S.A., η μακρόχρονη εμπειρία και εξειδικευμένη τεχνογνωσία του εργατικού της δυναμικού». Αυτά τα στοιχεία σε συνδυασμό με τις βέλτιστες πρακτικές διεθνώς που υλοποιεί η Cetracore Εnergy GmbH, την υψηλή ποιότητα καθώς και τη συνέπεια στην επάρκεια των αποθεμάτων, αναμένεται να δημιουργήσουν νέα δυναμική για την Μamidoil-Jetoil, καθιστώντας την ξανά εκ των πρωταγωνιστών του κλάδου». Η Cetracore Energy, GmbH στοχεύει να προσδώσει μια νέα προοπτική συνεργαζόμενη στενά με τις τοπικές εταιρείες ενέργειας στην Ελλάδα, εισάγοντας μια νέα δυναμική και δημιουργώντας συνέργειες και ανάπτυξη στην αγορά.
|
31/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΣΕΕΠ: Οι συµφωνίες Σωµατείου - Εταιρείας δεν είναι αντικείµενο πολιτικής - κοµµατικής αντιπαράθεσης |
 30 01 2018 | 09:32
Ανακοίνωση με αφορμή την ερώτηση της ΝΔ προς το ΥΠΕΝ για τα ΕΛΠΕ εξέδωσε το σωματείο ΠΣΕΕΠ. Αναφέρει σχετικά τα εξής: Η σωστή, έγκυρη και πολύπλευρη ενηµέρωση γύρω από οποιοδήποτε θέµα µας αφορά αποτελεί υποχρέωσή µας, πολύ δε περισσότερο όταν ασχολούµαστε µε τα κοινά στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο. Αναφερόµαστε σαφώς στην ερώτηση που κατατέθηκε προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας από βουλευτές της αξιωµατικής αντιπολίτευσης µε τον τίτλο : «Το κράτος ΣΥΡΙΖΑ καταστρέφει τα ΕΛΠΕ». Χωρίς καµία διάθεση να υπερασπιστούµε πρόσωπα και καταστάσεις τόσο στη ∆ιοίκηση των ΕΛΠΕ όσο και στους πολιτικούς προϊσταµένους του αρµόδιου Υπουργείου, οφείλουµε να ενηµερώσουµε και εµείς µε τη σειρά µας την κοινή γνώµη επί του θέµατος. Οι 300 προσλήψεις που ήδη έχουν γίνει και που αφορούν τεχνικό προσωπικό (Χειριστές) όσο και οι 70 προσλήψεις που βρίσκονται σε φάση υλοποίησης και αφορούν προσωπικό Συντήρησης Εγκαταστάσεων, έχουν προκύψει από διµερή συµφωνία µεταξύ Σωµατείου και ∆ιοίκησης από τον Φεβρουάριο του 2016 και δεν φτάνουν. Το τριετές πλάνο υλοποίησης της Συµφωνίας αυτής µε συγκεκριµένο χρονοδιάγραµµα προέκυψε: • Μετά από έντονες διαβουλεύσεις µεταξύ των δύο εµπλεκοµένων µερών (Σωµατείο & ∆ιοίκηση) • Από απεργιακές κινητοποιήσεις που είτε πραγµατοποιήθηκαν είτε είχαν προγραµµατιστεί από το Σωµατείο Εργαζοµένων • Από την ανάγκη κάλυψης κενών θέσεων εργασίας, η οποία προέκυψε από τα διαδοχικά προγράµµατα εθελουσίων εξόδων εργαζοµένων προκαλώντας δαπάνες εκατοµµυρίων ευρώ, στέρηση της κρίσιµης για τέτοιου είδους εγκαταστάσεις έµπειρου προσωπικού, και µοιραία τον τραγικό και άδικο χαµό τεσσάρων νέων συναδέλφων µας στο ∆υστύχηµα της 8ης Μαΐου 2015 • Προβλέπει δε, εκτός από προσλήψεις, νέες περιγραφές θέσεων εργασίας, νέο πρόγραµµα εκπαίδευσης, επαναφορά κοµµένων θέσεων εργασίας κ.α. Σε ότι έχει να κάνει τώρα µε τα «αδιαφανή κριτήρια» πρόσληψης στα ΕΛΠΕ, έχουµε να δηλώσουµε πως ως Σωµατείο συµµετέχουµε ως ενεργά µέλη της Επιτροπής Προσλήψεων στη συγκεκριµένη διαδικασία, η οποία χρόνο µε το χρόνο βελτιώνεται και καθίσταται συνεχώς πιο αξιόπιστη ακολουθώντας αδιάβλητη διαδικασία προφορικών και γραπτών εξετάσεων. Προκαλεί αλγεινές εντυπώσεις το γεγονός πως η συγκεκριµένη ερώτηση έρχεται σε µία χρονική στιγµή όπου οι εργαζόµενοι στην Ενέργεια δίνουν καθηµερινό αγώνα ενάντια στην Ιδιωτικοποίηση ολόκληρου του Κλάδου, αντιστεκόµενοι στην απόφαση της κυβέρνησης να την εντάξει στον προϋπολογισµό. Η συγκεκριµένη χρονική στιγµή κρίνεται από όλους τους εργαζόµενους στα ΕΛΠΕ, ως η πλέον κρίσιµη και η συγκεκριµένη ερώτηση ρίχνει νερό στο µύλο όσων εποφθαλµιούν στο τελευταίο σηµαντικό περιουσιακό στοιχείο έχει αποµείνει στον ελληνικό λαό. Ένα περιουσιακό στοιχείο που από µόνο του µπορεί να αποτελέσει ουσιαστικό και κρίσιµο παράγοντα παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας. Σε µια χρονική στιγµή που τα ΕΛΠΕ διαδραµατίζουν καθοριστικό ρόλο στην Εκµετάλλευση του ενεργειακού πλούτου της πατρίδας µας. Σε µια χρονική στιγµή που ο παράγοντας της ασφάλειας στην εργασία µας, µόνο ΕΩΛΟΣ δεν είναι!!! Επειδή δεν καήκατε εσείς το 2015 αλλά εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ! ∆ηλώνουµε τέλος προς πάσα κατεύθυνση ότι οι συµφωνίες µεταξύ Σωµατείου και Εταιρείας δεν είναι αντικείµενο πολιτικής - κοµµατικής αντιπαράθεσης και ούτε θα επιτρέψουµε να γίνουν. |
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με χορηγία ΕΛΠΕ η δημιουργία Πρότυπου Εργαστηρίου Φυσικών Επιστημών σε Γυμνάσιο του Δήμου Δέλτα |
 30 01 2018 | 08:16
Εγκαινιάστηκε την προηγούμενη Πέμπτη, 25 Ιανουαρίου, το Πρότυπο Εργαστήριο Φυσικών Επιστημών, που δημιουργήθηκε στο 4ο Γυμνάσιο Εχεδώρου του Δήμου Δέλτα και εξοπλίστηκε πλήρως με την αποκλειστική χορηγία του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Παρόντες στην εκδήλωση ήταν ο Δήμαρχος Δέλτα κ. Ευθύμιος Φωτόπουλος, η Πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Νέας Μαγνησίας κα Σοφία Καραπαύλου, ο Διευθυντής του 4ου Γυμνασίου Εχεδώρου κ. Γ. Ερκοτίδης, ο Σύλλογος Διδασκόντων και ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του Σχολείου, ενώ ο αγιασμός τελέστηκε από τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως κ. Βαρνάβα. Εκ μέρους του Ομίλου ΕΛΠΕ, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους, ο Διευθυντής Παραγωγής και Διακίνησης Χημικών στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) κ. Δημήτρης Σωτηριάδης, η Διευθύντρια Υγιεινής, Ασφάλειας, Περιβάλλοντος και Διασφάλισης Ποιότητας ΒΕΘ κα Βασιλική Μουκριώτου, καθώς και η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΠΕ κα Ράνια Σουλάκη. Το Εργαστήριο Φυσικών Επιστημών αξιοποιείται ήδη από τους μαθητές του Γυμνασίου και στοχεύει στην ενίσχυση της βιωματικής διδασκαλίας στα μαθήματα των Θετικών Επιστημών, ούτως ώστε οι διδασκόμενοι να κατανοήσουν σε μεγαλύτερο εύρος έναν επιστημονικό χώρο που, κάτω από διαφορετικές συνθήκες, θα παρέμενε ένα θεωρητικό σχήμα χωρίς πρακτική διάσταση. Ο εργαστηριακός εξοπλισμός επιλέχθηκε με τη σύμφωνη γνώμη του ΕΚΦΕ Δυτικής Θεσσαλονίκης και φέρει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις για ασφαλή χρήση σε σχολικό περιβάλλον, ενώ και ο εξοπλισμός επίπλων έχει την απαιτούμενη εγγύηση καταλληλότητας. Η πρότυπη αίθουσα Φυσικής διαθέτει πλούσιο σχολικό εργαστηριακό εξοπλισμό, όπως γεννήτριες, αμπερόμετρα, βολτόμετρα, μετασχηματιστές, συσκευές ηλεκτρόλυσης, πηνία, μετρητή μήκους κύματος τού φωτός, διαθλασίμετρο, γεννήτρια ήχου, παλμογράφο, μικροσκόπια, θερμόμετρα ποικίλων τύπων, υδραντλίες, ζυγούς σύγκρισης και σταθμά, τα οποία καλύπτουν τα αντίστοιχα κεφάλαια του Ηλεκτρισμού, Μαγνητισμού, Οπτικής, Ακουστικής, Βιολογίας – Ανθρωπολογίας, Θερμότητας, Μηχανικής της ύλης τού μαθήματος της Φυσικής. Παράλληλα, η αίθουσα έχει εξοπλιστεί με ηλεκτρονικό υπολογιστή, μηχανήματα προβολής, οθόνες και σύνδεση με το διαδίκτυο, ώστε να είναι δυνατή η χρήση τους κατά τη διάρκεια τού μαθήματος, σύμφωνα με τις σύγχρονες μεθόδους διδασκαλίας. Διαθέτει επίσης, κατάλληλη επίπλωση για φύλαξη οργάνων Χημείας, όπως ποτήρια ζέσης, Ογκομετρικές φιάλες και κυλίνδρους, δοκιμαστικούς σωλήνες, σιφώνια, προχοΐδες, ψήκτρες, θερμόμετρα κ.ά, καθώς και μεγάλο αριθμό χημικών αντιδραστηρίων. Για το μάθημα της Βιολογίας, το Πρότυπο Εργαστήριο έχει εξοπλιστεί με μικροσκόπια, προπλάσματα, παρασκευάσματα για μικροσκόπια και καλυπτρίδες. Τις ευχαριστίες του στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την προσφορά του στην τοπική κοινωνία εξέφρασε ο Δήμαρχος κ. Ευθύμιος Φωτόπουλος, επισημαίνοντας ότι «η κοινωνία αναγνωρίζει την εταιρική κοινωνική ευθύνη κάθε εταιρίας, όταν και όπου αυτή εκδηλώνεται». Κατά το χαιρετισμό που απηύθυνε η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης Ομίλου ΕΛΠΕ κα Ράνια Σουλάκη, τόνισε: «Σήμερα εγκαινιάσαμε ένα πρότυπο εργαστήριο φυσικών επιστημών στο Δήμο Δέλτα. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για τη στήριξη της Νέας Γενιάς, δίνοντας έμφαση στις Θετικές Επιστήμες (S.T.E.M), με στόχο την ανάπτυξη δεξιοτήτων που θα ανταποκρίνονται στις σύγχρονες επιστημονικές τάσεις και θα διευρύνουν τις γνώσεις των μαθητών.» O Όμιλος ΕΛΠΕ ενισχύει ακόμα περισσότερο τους διαχρονικούς δεσμούς του με την κοινωνία και σχεδιάζει την επόμενη μέρα του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, διευρύνοντας και εμπλουτίζοντας τις δράσεις του ώστε να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των καιρών.
 
|
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 15-16 Φεβρουαρίου το Athens Energy Forum |
 30 01 2018 | 13:33
Η The New York Times, σε συνεργασία με την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ και τον ΣΚΑΪ με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουν την οργάνωση του “Athens Energy Forum 2018- Energy Security and Strategic Investments: The Way Forward”, του μεγάλου Ενεργειακού Φόρουμ για τις ενεργειακές και γεωπολιτικές εξελίξεις στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή. Το Athens Energy Forum 2018 οργανώνεται με τη συνεργασία της εταιρείας Συμεών Γ. Τσομώκος Α.Ε. και θα πραγματοποιηθεί στο Ξενοδοχείο Athens Hilton, την Πέμπτη και Παρασκευή, 15-16 Φεβρουαρίου, 2018. Στόχος του Athens Energy Forum 2018, το οποίο οργανώνεται για έκτη χρονιά στην Αθήνα, είναι να χαρτογραφήσει τις τρέχουσες εξελίξεις στον χώρο της ενέργειας σε μία περίοδο έντονων γεωπολιτικών ανακατατάξεων. Εκπρόσωποι διεθνών φορέων για τη χάραξη πολιτικής και κορυφαία στελέχη διεθνών επιχειρήσεων θα συζητήσουν τα νέα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Ελλάδα και την Κύπρο, τα οποία δημιουργούν νέες δυνατότητες για επενδύσεις στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μεταξύ των άλλων θεμάτων, το συνέδριο θα ενημερώσει για τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των ΑΠΕ, της ενεργειακής απόδοσης και της τεχνολογικής καινοτομίας καθώς επίσης της δυναμικής της εγχώριας και περιφερειακής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Στο φετινό Forum συμμετέχουν περισσότεροι από 35 διακεκριμένοι Ομιλητές, μεταξύ αυτών: Ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Geoffrey R. Pyatt, η Βρετανίδα Πρέσβης κα Kate Smith, o κ. Κωνσταντίνος Σκρέκας, Επικεφ. του τομέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Νέας Δημοκρατίας, ο Καθηγ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, ο κ. Nabil Fahmy, πρώην Υπουργός Εξωτερικών της Αιγύπτου, ο Udi Adiri, Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας, Ισραήλ, ο κ. Μανούσος Μανουσάκης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, ο κ. Γιάννης Μπασιάς, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, η κα Defne Sadiklar-Arslan, Γενική Διευθύντρια του Atlantic Council Turkey, o κ. Bernard Clement, Αντιπρόεδρος για την Κασπία και την Ανατολική Ευρώπη της Total, ο κ. Albert Nahas, Αντιπρόεδρος Διεθνών Σχέσεων της Tellurian Inc, ο κ. Laurent- Charles Thery, Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης της GRTGaz, ο κ. Σταύρος Γούτσος, Αναπλ. Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, ο κ. Ντίνος Μπενρουμπή, ο Γενικός Διευθυντής Ηλεκτρικής Ενέργειας της Μυτιληναίος ΑΕ, η κα Κατερίνα Παπαλεξανδρή, Country Manager Ελλάδος του TAP, ο κ. Νίκος Χατζηαργυρίου, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΔΗΕ, ο κ. Γιάννης Γρηγορίου, Γενικού Δ/ντη Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ, o Δρ Θεόδωρος Τσακίρης, Επίκ. Καθηγητής Γεωπολιτικής & Υδρογονανθράκων, Πανεπιστήμιο Λευκωσίας και άλλοι σημαντικοί ομιλητές. Εσωκλείεται το αναλυτικό πρόγραμμα του Συνεδρίου. Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε: κα Γωγώ Βλάχου, Τηλ.: 210 728 9000 |email: [email protected]
Μεγάλοι Χορηγοί: ΔΕΗ Α.Ε., MYTILINEOS, Elpedison, Χρυσός Χορηγός: ΔΕΠΑ Αργυροί Χορηγοί: Trans Adriatic Pipeline, ΔΕΔΔΗΕ
Με την ευγενική υποστήριξη: Greek Energy Forum, Institute of Maritime & Economics Studies Χορηγοί Επικοινωνίας: Athens Insider, capital.gr, energypress, EnergyWorld, Εφημερίδα Δημοπρασιών, Κεφάλαιο, Maritime Economies, eco.gr. |
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η JetOil απευθύνει «SOS» προς το Πρωτοδικείο |
 30 01 2018 | 11:33
Την έκδοση της απόφασης αναφορικά με την ένταξη της Jet Oil στο άρθρο 106 του πτωχευτικού κώδικα ζητούν η διοίκηση και οι εργαζόμενοι της εταιρείας με επιστολές τους προς τον πρόεδρο του Πρωτοδικείου Αθηνών. Σημειώνεται ότι δεν έχει εκδοθεί ακόμα απόφαση παρόλο που η υπόθεση έχει εκδικαστεί στις 27 Σεπτεμβρίου. Όλα αυτά ενώ στα τέλη του προηγούμενου χρόνου έληξε η ενδιάμεση χρηματοδότηση που είχε παράσχει ο επενδυτής (Cetracore Energy). Στην επιστολή της διοίκησης επισημαίνεται ότι στο πλαίσιο της συμφωνίας εξυγίανσης «συμφωνήθηκε μεταξύ του επενδυτή και των συμβαλλόμενων πιστωτριών τραπεζών η χρηματοδότησή της κατά την ενδιάμεση περίοδο, εώς ότου δηλαδή εκδοθεί απόφαση από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών. Η λήψη αυτής δε της απόφασης για την χρηματοδότηση της εταιρίας καθίστατο αναγκαία εν όψει του εγχειρήματος της εξυγίανσης της επιχείρησης, καθότι σε οιαδήποτε άλλη περίπτωση εάν δεν είχε εγκριθεί η χρηματοδότηση η επιχείρηση θα όδευε σε απόλυτη απαξίωση». Δεδομένης όμως της καθυστέρησης στην έκδοση της απόφασης σημειώνεται στην επιστολή «το τεράστιο τούτο εγχείρημα καθίσταται εν αμφιβόλω καθότι πλέον δεν υφίσταται ταμειακά διαθέσιμα, εξαντληθείσας της χρηματοδοτήσεως και πλέον συσσωρεύονται καθημερινώς υποχρεώσεις που κλυδωνίζουν την εύρυθμη λειτουργία της επιχείρησης». «Τα γεγονότα δε τούτα, θα έχουν περαιτέρω συνέπεια την απομείωση της αξίας της εταιρίας μας, με αποτέλεσμα ο αξιόχρεος και φερέγγυος επενδυτής, να αποσύρει το ενδιαφέρον του, προς ζημία απάντων των πιστωτών μας», καταλήγει. Εκκληση προς το δικαστήριο απεύθυνε και το σωματείο εργαζομένων. Και αυτοί επισημαίνουν ότι «σε συνέχεια της ακρόασης της αίτησης εξυγίανσης της εταιρίας στις 27, Σεπτεμβρίου 2017, το Πρωτοδικείο Αθηνών δεν έχει εκδώσει ακόμα την απόφασή του με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουμε εάν η εταιρία θα συνεχίσει να υφίσταται η όχι. Η ενδιάμεση χρηματοδότηση που δόθηκε στην εταιρία από κοινού από τις πιστώτριες τράπεζες και τον επενδυτή έληξε στις 31/12/2017 με αποτέλεσμα η εταιρία να μην έχει άλλη ρευστότητα και εμείς να μην γνωρίζουμε εάν θα πληρωθούμε στο τέλος του μήνα». «Αυτό που ζητάμε ως εργαζόμενοι της MAMIDOIL – JETOIL με την παρούσα επιστολή είναι να εκδοθεί άμεσα η απόφαση του Πρωτοδικείου. Η οποιαδήποτε καθυστέρηση επιδεινώνει την υπάρχουσα ήδη πολύ άσχημη κατάσταση του προσωπικού της εταιρίας το οποίο έχει αντιμετωπίσει και συνεχίζει να αντιμετωπίζει σημαντικό βιοποριστικό πρόβλημα». |
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Μετρά αντίστροφα το «Καλυψώ» |
 30 01 2018 | 08:26
Η ολοκλήρωση της διαδικασίας της γεώτρησης στον στόχο «Καλυψώ» κορυφώνει την αγωνία και των ειδικών που εργάζονται για την εκτίμηση του αποτελέσματος, αφού η ιδιομορφία του κοιτάσματος, αφήνει πιθανό μεγάλο φάσμα. Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι εκείνο που αναμένουν από σειρά πολύπλοκων εργαστηριακών και άλλων μελετών εντός του κοιτάσματος, δείχνουν ότι το αποτέλεσμα είναι θετικό, δεν καθορίζουν όμως ακόμα το πόσο θετικό είναι, δηλαδή ποιος είναι ο όγκος του φυσικού αερίου, αφήνοντας ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα. Ειδικοί βρίσκονται τώρα στο στάδιο της αξιολόγησης και εκτιμήσεων εντός της γεώτρησης, ωστόσο είναι φανερό ότι η αντίστροφη μέτρηση για ανακοίνωση των αποτελεσμάτων έχει αρχίσει. Αυτό, με βάση τη μέχρι τώρα πρακτική, γίνεται με παράλληλη λακωνική ανακοίνωση της ΕΝΙ προς τα Χρηματιστήρια και επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Ενέργειας. Όλα δείχνουν ότι αυτό θα γίνει εντός της εβδομάδας, υπό τον όρο ότι θα ξεκαθαρίσουν με τις μεθόδους που απαιτούνται, με συμμετοχή και τρίτων ειδικών και όχι μόνο της ΕΝΙ, τα δεδομένα του κοιτάσματος. Η διάρκεια των μελετών αυτών δεν μπορεί να καθοριστεί με ακρίβεια, αφού τα κοιτάσματα σε ανθρακικά άλατα, εμφανίζουν πολύ διαφορετικές ιδιότητες μεταξύ τους. Αυτό αφορά κυρίως στα βασικά δεδομένα που καθορίζουν και την ποσότητα, το πορώδες και τη διαπερατότητα των πετρωμάτων και τους μηχανισμούς ροής, που έχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις σε διάφορα τμήματα του κοιτάσματος. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολη υπόθεση του να αποδοθούν αριθμοί στις διάφορες παραμέτρους και να γίνουν πράξεις. Στις δυσκολίες προστίθενται και ρήγματα των πετρωμάτων εντός του κοιτάσματος, που αυξάνουν τις δυσκολίες επιμέτρησης, όπως και ο βαθμός κορεσμού των πόρων των πετρωμάτων με υδρογονάνθρακες. Επιστημονικές πηγές, αναφέρουν ότι τα δεδομένα αυτά αφήνουν ανοικτά τεράστια περιθώρια υπολογισμού, αφού οι μέγιστοι αριθμοί, μπορεί να είναι και δεκάδες φορές μεγαλύτεροι από τους ελάχιστους. Οπότε όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοικτά. Οι πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι στα κεντρικά γραφεία της ΕΝΙ στο Μιλάνο, αναμένουν να έχουν πολύ πιο καθαρή εικόνα σε δύο έως πέντε μέρες και αφήνουν όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά, από ένα περιορισμένων ποσοτήτων κοίτασμα, μέχρι και για ένα αρκετά σημαντικό κοίτασμα. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eni: Κλειδί η ανατολική Μεσόγειος για να διαφοροποιήσει η Ευρώπη τις εισαγωγές φυσικού αερίου |
 30 01 2018 | 08:23
Έργα για την παραγωγή φυσικού αερίου σε χώρες της ανατολικής Μεσογείου όπως η Αίγυπτος, η Κύπρος και το Ισραήλ είναι το κλειδί για να μπορέσει η Ευρώπη να διαφοροποιήσει τις εισαγωγές αερίου. Όπως δήλωσε χθες ο επικεφαλής της ιταλικής Eni, η παραγωγή φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα μειώνεται και οι προμήθειες από τη Ρωσία αυξάνονται, Ο Κλάουντιο Ντεσκάλτσι δήλωσε πως η Αίγυπτος μπορεί να διαδραματίσει τον πιο κρίσιμο ρόλο στις εξαγωγές αερίου χάρη στην υφιστάμενη υποδομή και μπορεί να γίνει κόμβος στέλνοντας δια θαλάσσης μέσα σε λίγα χρόνια μέχρι και 20 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου τον χρόνο. Ο ίδιος δήλωσε επίσης πως η Eni θέλει να επεκταθεί στην Αλγερία, μεταξύ άλλων και σε εξωχώρια κοιτάσματα, ενώ οι όροι για την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων πρέπει να βελτιωθούν στο Ιράν για να δελεασθεί η εταιρεία να επιστρέψει στη χώρα αυτή. |
30/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μια Ανησυχητικά Μεγάλη Επένδυση |
Τον Σεπτέμβριο του 2011 η Κύπρος ξεκίνησε γεωτρήσεις στην ΑΟΖ της. Η Τουρκία πίστεψε ότι θα μπορούσε να τις διακόψει επαναλαμβάνοντας όσα συνήθιζε να κάνει με επιτυχία στο Αιγαίο. Εστειλε τον βετεράνο των ελληνοτουρκικών κρίσεων, το ωκεανογραφικό σκάφος «Πίρι Ρέις», να κάνει έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ. Ηταν ένα πλοίο που θα έπρεπε να έχει παροπλισθεί λόγω παλαιότητας (ναυπηγήθηκε το 1978). Υστερα από 34 ημέρες ερευνών σε μια σχετικώς ήρεμη θάλασσα, το «Πίρι Ρέις» κατέληξε στο κατεχόμενο λιμάνι της Αμμοχώστου για μακροχρόνιες επισκευές. Το έτερο τουρκικό ερευνητικό σκάφος «Σισμίκ» βρισκόταν σε πολύ χειρότερη κατάσταση (ναυπηγήθηκε το 1943). Παράλληλα, ξένες εταιρείες αρνούνταν να ναυλώσουν τα ερευνητικά πλοία τους όταν πληροφορούνταν ότι η Τουρκία θα τα έστελνε σε περιοχές αμφισβητούμενης υφαλοκρηπίδας/ΑΟΖ. Η Αγκυρα θεώρησε πως το πρόβλημα ήταν ότι δεν διέθετε δικά της σύγχρονα σκάφη για να δημιουργεί κρίσεις όποτε επιθυμεί. Τον Απρίλιο του 2012 άρχισε να ναυπηγεί στην Κωνσταντινούπολη δικό της ερευνητικό σκάφος. Επειδή η ναυπήγησή του καθυστερούσε, αναζήτησε κάτι έτοιμο από την αγορά. Τον Δεκέμβριο του 2012 αγόρασε το νορβηγικό ερευνητικό σκάφος «Πολάρκους Σαμούρ» έναντι τιμήματος 213 εκατ. δολαρίων. Σε εμάς είναι γνωστό με το νέο του όνομα: «Μπαρμπαρός Χαϊρεντίν Πασά». Το σκάφος ναυπηγήθηκε το 2011 και κάνει τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες. Το πλήρωμα και η επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων παρέμειναν υπό τη νορβηγική εταιρεία Πολάρκους για μία τριετία. Το συμβόλαιο ανανεώθηκε το 2016 για μία διετία έναντι τιμήματος 30 εκατ. δολαρίων. Παράλληλα, το 2017 ολοκληρώθηκε η ναυπήγηση του άλλου ερευνητικού σκάφους, που στοίχισε 115 εκατ. δολάρια. Σύνολο κόστους για τα δύο σκάφη και την επεξεργασία των δεδομένων: 368 εκατ. δολάρια. Ενα άλλο σκάφος, το «Ντιπ Σι Μέτρο ΙΙ», είναι αγκυροβολημένο από τις αρχές του χρόνου στον κόλπο της Νικομήδειας. Εν αντιθέσει προς τα δύο προηγούμενα, το συγκεκριμένο κάνει γεωτρήσεις στην ανοιχτή θάλασσα και σε μεγάλα βάθη. Τεχνολογικά θεωρείται πως είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει παγκοσμίως. Ναυπηγήθηκε το 2011 και στοίχισε στη νορβηγική πλοιοκτήτρια εταιρεία 860 εκατ. δολάρια. Το περιορισμένο παγκόσμιο ενδιαφέρον για θαλάσσιες γεωτρήσεις σε μεγάλα βάθη και τα χρέη της εταιρείας οδήγησαν στην πώλησή του το 2016 έναντι 210 εκατ. δολαρίων σε μια υπεράκτια εταιρεία. Η τιμή τότε είχε θεωρηθεί εξευτελιστική. Δεν είναι σαφές εάν η Τουρκία το έχει αγοράσει από την υπεράκτια εταιρεία ή το έχει μισθώσει. Εάν το αγόρασε, θα πλήρωσε τουλάχιστον το ίδιο ποσόν. Εάν το ενοικίασε, θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι ένα αντίστοιχων δυνατοτήτων σκάφος ενοικιάσθηκε προσφάτως έναντι 186.000 δολαρίων την ημέρα στη Μαλαισία. Το «Ντιπ Σι Μέτρο ΙΙ», όντας παροπλισμένο επί δύο χρόνια, πρέπει να επανδρωθεί με το κατάλληλο προσωπικό, που ήδη αναζητείται. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειασθεί κάποιο χρόνο μέχρι να εμφανισθεί στην Ανατολική Μεσόγειο. Με την ένταξή του στο στόλο της, η Τουρκία θα διαθέτει πλέον τρία σκάφη (δύο ερευνητικά και ένα σκάφος γεωτρήσεων) με τεχνολογία αιχμής. Πρόκειται για μια επένδυση εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων. Κανένα κράτος δεν κάνει τέτοια επένδυση χωρίς πρόθεση να τη χρησιμοποιήσει. Αυτά κάνει η Τουρκία. Στο μεταξύ, εμείς εδώ προτιμούμε να ακονίζουμε τα εσωτερικά μας μαχαίρια αναζητώντας μεταξύ μας προδότες και υπερεθνικιστές για το Μακεδονικό, σε μια διαπραγμάτευση που τώρα αρχίζει και προβλέπεται σκληρή και δύσκολη. * Ο κ. Αγγελος Μ. Συρίγος είναι αναπλ. καθηγητής Διεθνούς Δικαίου και Εξωτερικής Πολιτικής στο Πάντειο Πανεπιστήμιο. (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 21/01/2018) |
29/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σαρίφ Σούκι της Tellurian: O "Οδυσσέας" του αμερικανικού LNG που «βλέπει» και την ελληνική ενεργειακή αγορά |
Τα τελευταία χρόνια πολύ λόγος γίνεται στην Ελλάδα για μεγάλες προοπτικές στον τομέα των υδρογονανθράκων και για τη σημαντική γεωστρατηγική της θέση που μπορεί να είναι κατάλληλη ακόμη και για τη δημιουργία διεθνούς κόμβου διέλευσης αγωγών νευραλγικής σημασίας. Όλα αυτά βέβαια απομένει να αποδειχτούν.Το σίγουρο μέχρι στιγμής είναι ότι η Ελλάδα και η ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, αποτελούν όντως περιοχή ανταγωνισμών μεταξύ των ΗΠΑ, της Ρωσίας και τελευταία και της Κίνας. Όπως είναι γνωστό, η Ρωσία εκτός από το φυσικό αέριο που μας προμηθεύει σε πάγια βάση, έχει προσπαθήσει, χωρίς επιτυχία μέχρι σήμερα, να συνεργαστεί μαζί μας σε διάφορα ενεργειακά σχέδια, ενώ η Κίνα προχώρησε ταχύτατα στην υλοποίηση σοβαρών προγραμμάτων στη χώρα μας, που της άνοιξαν την πόρτα της Ευρώπης. Από την πλευρά τους οι ΗΠΑ, αν εξαιρέσουμε την έκφραση ενδιαφέροντος για τους ανεξερεύνητους ακόμη υδρογονάνθρακες νοτιοανατολικά της Κρήτης εκ μέρους της Exxon Mobil, μετά την νίκη Τραμπ στις εκλογές και την υπουργοποίηση του προέδρου της Ρεξ Τίλερσον, απλά στηρίζει την Ελλάδα με δηλώσεις της. Στηρίζει τον αγωγό ΤΑΡ και εύχεται καλή επιτυχία σε προγράμματα όπως π.χ. ο EAST-MED και ο πλωτός σταθμός αεριοποίησης LNG στην Αλεξανδρούπολη. Η Ελλάδα της οικονομικής κρίσης όμως δεν χρειάζεται ευχές, αλλά πράξη. Χρειάζεται αποφασισμένους Αμερικανούς επιχειρηματίες για το κτίσιμο υποδομών διαρκείας, με όραμα, ενθουσιασμό, επιμονή και την πεποίθηση ότι αυτό που θέλουν να κάνουν στην Ελλάδα θα πετύχει. Στην κατάσταση που βρίσκεται η χώρα έχει ανάγκη από ανθρώπους που έχουν τα χαρακτηριστικά του Οδυσσέα και του Αριστοτέλη Ωνάση και τολμούν να εφαρμόσουν σοβαρά επενδυτικά σχέδια. Υπάρχουν τέτοιοι άνθρωποι στη Αμερική στο χώρο της ενέργειας που ενδιαφέρονται για την Ελλάδα; Βεβαίως και είναι δίπλα μας συνέχεια με απλωμένο το χέρι συνεργασίας. Η ελληνική πλευρά όχι μόνο πρέπει να σημειώσει το όνομά του, όπως κάνει μέχρι τώρα, αλλά και να του απλώσει ενεργητικά χέρι συνεργασίας, όχι μόνο στο χώρο της ενέργειας αλλά και σε άλλους τομείς οικονομικής δραστηριότητας. Πρόκειται για τον ιδρυτή αρχικά της εταιρείας υγροποίησης αμερικανικού σχιστολιθικού αερίου Cheniere Energy και στη συνέχεια της Tellurian Inversments, στον Κόλπο του Μεξικού, Σαρίφ Σούκι. Μαζί τον Ελληνοαμερικανό "πατέρα" του σχιστολιθικού αερίου στις ΗΠΑ Τζορτζ Μίτσελ και τους διαδόχους του Aubrey McClendon και Tom Ward της Chesapeake και τον Harold Hamm της Continental Resourses που ανέπτυξε το σχιστολιθικό πετρέλαιο, ο Λιβανέζος στην καταγωγή Σαρίφ Σούκι κατατάσσεται στους γκουρού που άλλαξαν τον χάρτη της αμερικανικής και παγκόσμιας ενέργειας. Ο Σαρίφ Σούκι βρίσκεται από καιρό κοντά στην Ελλάδα με προσωπική του επιλογή. Ο πατέρας του, Σαμίρ, ήταν Χριστιανός Ορθόδοξος και εκκλησιαζόταν σε ελληνικές εκκλησίες στο Κάιρο, στη συνέχεια στη Βηρυτό και στο Παρίσι, όπου έζησε όταν ξέσπασαν οι ταραχές στο Λίβανο. Ως ανταποκριτής αρχικά του αμερικανικού ειδησεογραφικού πρακτορείου United Press International και κατόπιν του περιοδικού Newsweek στη Μέση Ανατολή, ο Σαμίρ ερχόταν σε καθημερινή επαφή με όλους τους ηγέτες και τις επιχειρηματικές ελίτ της Μέσης Ανατολής και του δυτικού κόσμου. Ο γιος του Σαρίφ από μικρός γνώρισε προσωπικά όλους τους κορυφαίους παράγοντες που αργότερα τον βοήθησαν στην επαγγελματική σταδιοδρομία του. Μεγαλωμένος στη Βηρυτό, την Ελλάδα την έχει επισκεφτεί επανειλημμένα, πριν ασχοληθεί με την ενέργεια. Για τα σύγχρονα ενεργειακά της θέματα ενημερώθηκε λεπτομερώς από Έλληνα οικονομολόγο της ενέργειας, που τυχαίνει να είναι φίλος του γιου του Τάρεκ. Μετά από μια ανέμελη νεανική ζωή στον προπολεμικό κοσμοπολίτικο Λίβανο και οικονομικές σπουδές στο πανεπιστήμιο Κολούμπια της Νέας Υόρκης, υπήρξε εξαιρετικά επιτυχημένος τραπεζίτης στον επενδυτικό τομέα στη Νέα Υόρκη και όργωσε τον κόσμο ολόκληρο με ειδικότητα την προσέλκυση διεθνών επενδύσεων δισεκατομμυρίων, από τη Μέση Ανατολή που γνώριζε άριστα, αλλά και την Ευρώπη, τις ΗΠΑ, τη Ρωσία, την Κίνα, παντού. Σύντομα άρχισε να επενδύει δικά του χρήματα και έγινε εκατομμυριούχος. Το 1978 παραιτήθηκε από την εταιρεία στην οποία εργαζόταν και άρχισε να επενδύει σε διυλιστήρια, ξενοδοχεία, γραφεία, οίκους μόδας, κινηματογραφικές εταιρείες, τεχνολογία, βιομηχανίες, τουρισμό, παντού όπου έβρισκε ευκαιρίες σε όλα τα σημεία του κόσμου. Το 1986 ο Σαρίφ Σούκι μετακόμισε με τη σύζυγό του στο Άσπεν του Κολοράντο, που του θύμιζε τις χιονισμένες κορυφές του Λιβάνου στις οποίες έκανε σκι όταν ήταν νέος. Έζησε εκεί σχεδόν οκτώ χρόνια , ασχολούμενος με εστιατόρια και κλαμπ, τόσο στο "χωριό των εκατομμυριούχων" Άσπεν, όσο και στο Λος Άντζελες. Στη συνέχεια μετακόμισε στο Λος Άντζελες όπου ασχολήθηκε με επενδύσεις στην υψηλή τεχνολογία, για να καταλήξει σύντομα στην ενέργεια. Την εποχή εκείνη δεν είχε αναπτυχθεί ακόμη η βιομηχανία του σχιστολιθικού αερίου. Η Αμερική διψούσε για φυσικό αέριο και ο Σαρίφ Σούκι που γνώριζε από πρώτο χέρι τους βασιλιάδες, τους πρίγκιπες και τους επιχειρηματίες των χωρών που παράγουν LNG, ανέλαβε να το εισαγάγει στις ΗΠΑ κατασκευάζοντας σταθμό αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, μέσω της νέας εταιρείας του Cheniere Energy. Ως ειδικός στην προσέλκυση επενδύσεων , δεν κουράστηκε πολύ να συγκεντρώσει τα 12 δισεκατομμύρια δολάρια που κόστισαν οι εγκαταστάσεις της Cheniere στο Corpus Cristi. Οι φίλοι του επενδυτές, τραπεζίτες, χρηματιστές, η οικονομική ελίτ της Νέας Υόρκης, του Λονδίνου, του Παρισιού, του Βερολίνου, της Μόσχας, του Ριάντ, της Ντόχα του είχαν εμπιστοσύνη και επένδυαν σ' αυτόν. Το 1989 μετακόμισε στο Χιούστον αλλά ήδη ο Τζορτζ Μίτσελ και οι συνέταιροι της Chesapeake ανακάλυπταν το σύστημα που επέτρεπε την εξαγωγή του αερίου από τους σχιστόλιθους και άρχιζαν την παραγωγή τεραστίων ποσοτήτων φυσικού αερίου, ώστε να υπάρχει ανάγκη εξαγωγής του στο εξωτερικό , αντί για το αντίθετο που ίσχυε μέχρι τότε. Ο Σαρίφ άρπαξε την ευκαιρία και έκανε μερικά ταξίδια σε φίλους του στη Μέση Ανατολή, στο Λονδίνο, στη Νέα Υόρκη και στις άλλες σημαντικές πρωτεύουσες. Επέστρεψε στο Τέξας αποφασισμένος να μετατρέψει το τεράστιο και πανάκριβο εργοστάσιό του από μονάδα εισαγωγής σε μονάδα υγροποίησης αερίου, για την εξαγωγή αμερικανικού LNG στο εξωτερικό. Χρειάστηκε επιπλέον 10 δισεκατομμύρια, τα οποία πάλι βρήκε μόνος του. "Γκουρού της ενέργειας", "ιδιοφυία του LNG", "οραματιστής που ανοίγει νέους ελπιδοφόρους ορίζοντες", "πρωτοπόρος με το χάρισμα του Μίδα", είναι μερικοί από τους χαρακτηρισμούς των διεθνών ΜΜΕ για τον Σαρίφ Σούκι που ανέτρεψε την παγκόσμια ενεργειακή ισορροπία, βάζοντας στον χάρτη το αμερικανικό LNG. Προηγήθηκε παντού, πήρε πρωτοβουλίες, δημιούργησε μόνος του τους δικούς του κανόνες και ανάγκασε την αμερικανική ενεργειακή πολιτική να τον ακολουθήσει. Οι αρμόδιοι του Στέιτ Ντιπάρτμεντ και του υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ τρέχουν λαχανιασμένοι από πίσω του για να μπορέσουν να τον παρακολουθήσουν και να αποτιμήσουν την γεωπολιτική σημασία των πρωτοβουλιών του. Ο ίδιος και ο συνεργάτες του βρίσκονται κοντά σε όλες τις ενεργειακές εξελίξεις στην Ευρώπη και ειδικότερα στην ευρύτερη περιοχή της Ελλάδας. Όταν αναγκάστηκε για χρηματιστηριακούς λόγους να εγκαταλείψει τη Cheniere, ίδρυσε αμέσως μετά την Tellurian Investments και ξεκίνησε την κατασκευή νέου σταθμού παραγωγής LNG στη Λουιζιάνα. Και στην τρίτη αυτή μεγάλη προσπάθεια του Σαρίφ στο χώρο της ενέργειας μόνος του πάλι βρίσκει τους χρηματοδότες. Σε δηλώσεις του την Τετάρτη 17 Ιανουαρίου στο τηλεοπτικό δίκτυο CNBC ο Σαρίφ Σούκι ανέφερε ότι διαπραγματεύεται με πάνω από 100 μεγάλες αμερικανικές και ξένες εταιρείες πακέτα συνεργασίας με την Tellurian, ενώ ήδη η Total που κατέχει το 23,5% της εταιρείας του, του έδωσε 200 εκατ. δολ. και η General Electric 25 εκατ. δολ. για την κατασκευή του νέου σταθμού υγροποίησης του σχιστολιθικού αερίου με την ονομασία Driftwood LNG, που θα ξεκινήσει το 2019 και θα ολοκληρωθεί το 2022, στο Calcasien Parish της Λουιζιάνα. Το έργο υπολογίζεται να κοστίσει 12 δισ. δολ και να παράγει 26 εκατ. τον. LNG ετησίως. Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg στις 12 Ιανουαρίου, σε συνέδριο του Abu Dhabι η CEO της Tellurian, Meg Gentle, δήλωσε ότι ανάμεσα στις 100 αυτές εταιρείες θα συμπεριλαμβάνεται και η Saudi Arabian Oil Co. Υπενθύμισε επίσης ότι η Tellurian το 2023 θα παράγει το φτηνότερο LNG στον κόσμο. Παράλληλα, ο γιος του Σαρίφ, Τάρεκ Σούκι, θα αποτελέσει τον "σταρ" του ετήσιου συνεδρίου της ΗΑΕΕ στις 3-5 Μαίου στην Αθήνα, ενώ η βοηθός του Melina Jasserand συμμετείχε σε πρόσφατη ημερίδα στη σχολή ενεργειακών σπουδών RCEM του ESCP Europe Business School του Λονδίνου. Στελέχη της Tellurian θα λάβουν επίσης μέρος σε ενεργειακά συνέδρια των New York Times στην Αθήνα, της CEE Gas στο Ζάγκρεμπ και στη Βουδαπέστη. Θα αποτελέσει η διψασμένη για επενδύσεις Ελλάδα μια νέα "Ιθάκη" για την χριστιανική οικογένεια Σούκι, που ξεκίνησε από τον γειτονικό Λίβανο για να διαμορφώσει την αμερικανική πoλιτική εξαγωγών φυσικού αερίου; Ίδωμεν... |
29/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Με διαφανείς διαδικασίες, συνεχίζουμε την ανοδική πορεία - Διευκρινίσεις για το ζήτημα των προσλήψεων |
 29 01 2018 | 17:00
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ με αφορμή ερώτηση που κατέθεσαν 21 βουλευτές της ΝΔ, διευκρινίζει τα εξής:
Σημειώνεται ότι, από το 2015 οι προσλήψεις προσωπικού αορίστου χρόνου στην ΕΚΟ εγκρίνονται από το ΔΣ.
|
29/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φώσκολος: Η Κρήτη είναι περικυκλωμένη από υδρογονάνθρακες |
 29 01 2018 | 16:15
Ο ομότιμος επιστημονικός ερευνητής της καναδικής κυβέρνησης και ομότιμος καθηγητής στο τμήμα Μηχανικών Ορυκτών Πόρων του Πολυτεχνείου Κρήτης, Αντώνης Φώσκολος, που όταν το 2010 έλεγε ότι υπάρχουν υδρογονάνθρακες στην Κρήτη, κάποιοι γελούσαν, και επτά χρόνια μετά, έχει ξεκινήσει η πορεία των διαδικασιών εξόρυξής τους, παραχώρησε μία ενδιαφέρουσα συνέντευξη στο ekriti.gr και απαντά στη Ρένα Σημειαντωνάκη για τους υδρογονάνθρακες, τα πλούσια κοιτάσματα της Κρήτης, αλλά και για τους υδρίτες, το "υπερκαύσιμο του μέλλοντος" που και αυτό υπάρχει σε τεράστιες ποσότητες δυτικά, νοτιοδυτικά, νότια και νοτιοανατολικά της Κρήτης και γιατί στην παρούσα φάση, δεν είναι δυνατή η αξιοποίησή τους. -Κύριε Φώσκολε, πως κρίνετε την πορεία των διαδικασιών για την εξόρυξη υδρογονανθράκων στην Κρήτη και αν όλα κυλήσουν ομαλά πότε εκτιμάτε ότι θα πιάσουν δουλειά τα πρώτα γεωτρύπανα; Για τι ποσότητες μιλάμε και ποια η αξία τους;
Επίσης, οι ανακοινώσεις των επιστημόνων της ΕΔΕΥ στο Λονδίνο είχαν και τις εξής ευχάριστες επιπτώσεις.
εικόνες 2 και 3.
|
29/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδεια Προμήθειας Φυσικού Αερίου στη ΜΟΤΟΡ ΟÏΛ Χορήγησε η ΡΑΕ energia.gr |
Τη χορήγηση Άδειας Προμήθειας Φυσικού Αερίου στην εταιρεία με την επωνυμία «ΜΟΤΟΡ ΟÏΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.» αποφάσισε η ΡΑΕ, με διάρκεια 20 ετών. Δείτε τη σχετική απόφαση εδώ. |
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με "προίκα" την Αττική, το ΤΑΙΠΕΔ επισπεύδει την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ - Νέα προκήρυξη για νομικό σύμβουλο |
Σε γρήγορους ρυθμούς φιλοδοξεί το ΤΑΙΠΕΔ να τρέξει η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, δίχως ωστόσο η έγκαιρη έναρξη του διαγωνισμού το Μάρτιο να εξαρτάται από αυτό. Στην πραγματικότητα βρίσκεται αποκλειστικά στα χέρια της Shell και της ΔΕΠΑ, που βρίσκονται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την εξαγορά του ποσοστού 49% που κατέχουν οι Ολλανδοί σε ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής, και ενώ οι επαφές των δύο πλευρών μπαίνουν στην πιο κρίσιμη φάση. Βρίσκεται, επίσης, στα χέρια των ευρωπαϊκών αρχών ανταγωνισμού που θα κληθούν να εγκρίνουν την εξαγορά. Ανθρωποι πάντως με γνώση των διεργασιών μιλούν για προχωρημένες συζητήσεις ανάμεσα στα δύο μέρη, με την οικονομική διαφορά να συμπυκνώνεται σε λίγες δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Αν και ακριβές νούμερο θα προκύψει από τον αποτιμητή που θα βάλουν η Rothschild, σύμβουλος της ΔΕΠΑ, και η Lazard, σύμβουλος της Shell, ωστόσο εδώ και καιρό ακούγεται ότι οι Ολλανδοί ζητούν γύρω στα 150 εκατ. ευρώ. Στη κυβέρνηση θέλουν να κλείσει η συμφωνία, αφού η ενίσχυση της ΔΕΠΑ στη λιανική και διανομή της Αττικής, αναμφισβήτητα της προσδίδει άλλης αξίας "προίκα", γεγονός που φυσικά θα αποτυπωθεί στο επενδυτικό ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί όταν θα προκηρυχθεί το Μάρτιο ο διαγωνισμός. Αλλά ο δρόμος μέχρι τότε είναι ακόμη μακρύς, και τα χρονοδιαγράμματα μαξιμαλιστικά. Ακόμη και αν ΔΕΠΑ και Shell προσλάβουν κοινό αποτιμητή, σίγουρα θα χρειασθεί εύλογο διάστημα, του ενός τουλάχιστον μηνός, προκειμένου να γίνει η αποτίμηση. Ακόμη και αν αυτή παραδοθεί μέσα στο Φεβρουάριο, θα πρέπει τα δύο μέρη να συμφωνήσουν στο τίμημα, και εν συνεχεία οι αρμόδιες αρχές ανταγωνισμού σε Ελλάδα και Βρυξέλλες, να κρίνουν ότι η παραμονή της ΔΕΠΑ στη λιανική αγορά δεν δημιουργεί εμπόδια. Όλα αυτά, σύμφωνα με την έκθεση συμμόρφωσης και το μνημόνιο, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στο Μάρτιο, στόχος εξαιρετικά δύσκολος, κι αυτό στην καλύτερη περίπτωση. Εκτός από τους μαξιμαλιστικούς χρόνους, υπάρχει ένα άλλο σοβαρότερο θέμα. Κυβέρνηση και θεσμοί φαίνεται να έχουν καταλήξει σε ένα συμβιβασμό για παραμονή της ΔΕΠΑ στην λιανική, μέσω ενίσχυσης της θέσης της στην Αττική, εξαγοράζοντας το 49% της Shell, και πουλώντας παράλληλα το 51% της Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας στην ΕNI. Αν όμως η ΔΕΠΑ εξαγοράσει το ποσοστό της Shell σε ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής, θα παραμείνει μια επιχείρηση με τρία διαφορετικά "καπέλα". Αφενός θα είναι βασικός εισαγωγέας αερίου (με “μεγάλα” συμβόλαια, κ.α), αφετέρου θα έχει το μονοπώλιο σε λιανική και διανομή της Αττικής, ενώ μέσω της ΔΕΔΑ θα ελέγχει τη διανομή και για όλη την υπόλοιπη Ελλάδα. Το ερώτημα με άλλα λόγια που ανακύπτει στην περίπτωση ΔΕΠΑ, είναι το τι θα συμβεί σε περίπτωση που δεν δώσουν οι ευρωπαϊκές αρχές ανταγωνισμού το "πράσινο φως". Προφανώς σε μια τέτοια περίπτωση, το ΤΑΙΠΕΔ θα πρέπει να επανεξετάσει τη διαδικασία αποκρατικοποίησης. ‘Η να την αναβάλει αφού οι πάντες γνωρίζουν ότι τίποτα δεν πρόκειται να "τρέξει" με γοργό ρυθμό, όσο το τοπίο γύρω από τα παραπάνω παραμένει θολό. Το πρόβλημα όμως είναι οι δανειστές, οι οποίοι πιέζουν για επιτάχυνση των χρονοδιαγραμμάτων, δίχως άλλες παρατάσεις. Σε αυτό το μήκος κύματος, το Ταμείο προκήρυξε χθες την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παροχή υπηρεσιών νομικού συμβούλου σχετικά με την αξιοποίηση της συμμετοχής του στη δημοσία επιχείρηση αερίου ("ΔΕΠΑ"). Η προθεσμία υποβολής προσφορών ορίστηκε στις 26 Φεβρουαρίου. Στο ΤΑΙΠΕΔ αναγνωρίζουν τις δυσκολίες του εγχειρήματος, ωστόσο ελπίζουν ότι ως τα τέλη Μαρτίου θα έχει επιλυθεί το θέμα ΔΕΠΑ-ΕΠΑ. Ισως γι’ αυτό το λόγο να είναι τόσο συχνές οι συζητήσεις των συμβούλων αλλά και της ίδιας της ΔΕΠΑ με τους δύο μετόχους της, δηλαδή τα ΕΛΠΕ (έχουν το 35% της εταιρείας), και το ΤΑΙΠΕΔ (65%) με προοπτική μάλιστα το επόμενο διάστημα αυτές να ενταθούν.
|
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ξένοι επενδυτές ποντάρουν σε ΕΛΠΕ, ΔΕΗ και ΑΔΜΗΕ για το 2018 - Τι δείχνει το ράλι στο χρηματιστήριο |
 25 01 2018 | 09:11
Ηλεκτρικό ρεύμα, πετρέλαια και δίκτυα μεταφοράς ρεύματος ελκύουν τους ξένους επενδυτές λόγω των ιδιωτικοποιήσεων που πρέπει να προκηρυχθούν μέχρι τον Μάρτιο, για τα Ελληνικά Πετρέλαια και μέχρι το καλοκαίρι για το 17% των μετοχών της ΔΕΗ. Χθες ξένοι οίκοι και brokers εφόρμησαν στις μετοχές της ΔΕΗ και τις οδήγησαν σε εκρηκτική άνοδο, καθώς η μετοχή έκλεισε με άνοδο 15,69% στα 2,89 ευρώ, ενώ τα ΕΛ.ΠΕ σημείωσαν άνοδο 6,11% στα 8,68 ευρώ- καθώς πίσω άπω τις αγορές εντοπίστηκαν η Ελβετική UBS και η Goldman Sachs. Με ράλι, όμως, 5,09% στα 2,27 ευρώ. έκλεισε και η «συγγενής» της ΔΕΗ, η μετοχή του ΑΔΜΗΕ. Γιατί άραγε οι ξένοι επενδυτές προχώρησαν σε μια τόσο έντονη θετική προεξόφληση για δυο ιδιωτικοποιήσεις που έχουν ταλαιπωρήσει επί χρόνια τη ελληνική αγορά; Η άνοδος στην μετοχή της ΔΕΗ στηρίζεται τόσο στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της (πώληση του 17% των μετοχών μέχρι το καλοκαίρι), αλλά και στην αποκοπή των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Και οι δυο πράξεις περιλήφθηκαν μεταξύ των προαπαιτούμενων στην έκθεση συμμόρφωσης προς το Eurogroup. Στην ίδια αναφορά περιλήφθηκε και η πώληση των λιγνιτικών μονάδων, διαδικασία η οποία χρειάζεται να ξεκινήσει για να απελευθερωθεί πλήρως η ελληνική αγορά. Η άνοδος, όμως, στη μετοχή της ΔΕΗ στηρίχθηκε, ως ένα βαθμό και στο επίμονο σορτάρισμα των μετοχών της από το Fund Lansdowne Partners – το οποίο έχει ανακοινώσει ανοικτές πωλήσεις για το 0,80% των μετοχών της ΔΕΗ (μετοχές και παράγωγα). Η αρχική άνοδος 5-8% προκάλεσε short squeeze στην μετοχή καθώς οι ξένοι κλείνοντας τις θέσεις τους προχωρούσαν σε αγορές στην μετοχή με αποτέλεσμα την περαιτέρω άνοδο της μετοχής έως και 15%. Πάντως, σε κάθε περίπτωση η μετοχή της ΔΕΗ θεωρείται υποτιμημένη από πλευράς κεφαλαιοποίησης και όσο θα λύνεται το θέμα των οφειλών και του χρέους, η αποτίμηση θα επηρεάζεται θετικά. Μεγάλη άνοδο κατέγραψαν και τα ΕΛ.ΠΕ καθώς η προσφορά των μετοχών απορροφήθηκε εύκολα τόσο από μεγάλους οίκους (Goldman Sachs – UBS) όσο και από μικρότερους Brokers. Οι προοπτικές για την μετοχή είναι ξεκάθαρες: Στην εταιρεία θα παραμείνει ο όμιλος Λάτση και ο ξένος στρατηγικός επενδυτής, καθώς θα πωληθεί το 35% των μετοχών του Δημοσίου. Επιπλέον στα ΕΛ.ΠΕ υπάρχουν προσδοκίες για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ, συναλλαγή η οποία περιλήφθηκε στην έκθεση συμμόρφωσης ενώ φυσικά υπάρχουν και οι σοβαρές προοπτικές από τα οικόπεδα που έχει ξεκινήσει η έρευνα πετρελαίου. Μεσομακροπρόθεσμα, τα αποτελέσματα από αυτές τις έρευνες ενδέχεται να προσδώσουν νέα δυναμική στα ΕΛ.ΠΕ. Σε ό,τι αφορά τον ΑΔΜΗΕ, τελευταία στην μετοχή έχουν εντοπιστεί ξένα fund τα οποία αναμένουν άνοδο των εργασιών για τα επόμενα χρόνια. (Δ. Παφίλας, newmoney.gr) |
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τη στήριξη των ΕΛΠΕ η συγκοινωνιακή ανάταξη της Δυτικής Αττικής |
 25 01 2018 | 08:40
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, μετά το τέλος της προγραμματισμένης συνάντησης στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ανακοίνωσαν δύο σημαντικές δράσεις που αφορούν την ανάταξη των Υποδομών και των Μεταφορών, στη Δυτική Αττική. Δράσεις, οι οποίες, εκτός των άλλων θα συμβάλλουν καθοριστικά στην οδική ανακατασκευή της ευρύτερης περιοχής, μέρος της οποίας επλήγη σοβαρότατα από τις πλημμύρες του περασμένου Νοεμβρίου, Ειδικότερα, ο κ. Σπίρτζης, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών κ. Θάνου Βούρδα, του Προέδρου και του Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε κ. Ευστάθιου Τσοτσορού και κ. Γρηγόρη Στεργιούλη ανακοίνωσε τη δωρεά της Εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. 300 τόνων ασφαλτικών υλικών προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, που θα αξιοποιηθεί, για να πραγματοποιηθούν έργα οδοποιίας στις περιοχές της Δ. Αττικής και τις πλημμυροπαθείς περιοχές το δίκτυο των οποίων καταστράφηκε από την πρόσφατη θεομηνία. Επίσης, γνωστοποιήθηκε από τα δύο μέρη και η συνεργασία για την αναβάθμιση και επανάχρηση της Σιδηροδρομικής Γραμμής ΣΚΑ (Σιδηροδρομικό Κέντρο Αθηνών)- Ελευσίνα, ένα συγκοινωνιακό έργο μεγάλης σπουδαιότητας για τη Δυτική Αττική, που θα αναβαθμίσει την ποιότητα των επιβατικών μεταφορών και θα ενώσει το κέντρο της Αθήνας και του Πειραιά με την αστική –βιομηχανική περιοχή του Θριασίου πεδίου. Για τη συνεργασία των δύο πλευρών, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τα Ελληνικά Πετρέλαια, τον Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, γιατί στο αίτημα που είχαμε για να συνδράμουν στην οδοποιία και στα έργα που πρέπει να γίνουν στις πλημμυροπαθείς περιοχές της Δυτικής Αττικής και γενικότερα σε πλημμυροπαθείς περιοχές, ανταποκρίθηκαν. Δίνουν 300 τόνους ασφαλτικών δωρεάν, για να τα αξιοποιήσει το Υπουργείο και οι Δήμοι, προκειμένου να γίνει το οδικό δίκτυο που έχει καταστραφεί ή που χρειάζεται ανακατασκευή. Αυτό είναι μία σημαντική βοήθεια και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω. Δείχνει, και τον κοινωνικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι ελληνικές εταιρείες. Για τη δεύτερη δράση του υπουργείου με τα ΕΛ-ΠΕ ο κ. Σπίρτζης ανακοίνωσε, ότι αφορά «την ολοκλήρωση των μελετών και την υλοποίηση για την ανάταξη και την υποδομή της σιδηροδρομικής γραμμής, από το διυλιστήριο μέχρι και την Ελευσίνα, που θα συνδεθεί με τη βασική σιδηροδρομική γραμμή. Θα απομακρυνθούν οι αγωγοί που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή και θα γίνουν υπόγειοι. Τα ΕΛΠΕ έχουν αναλάβει να κάνουν τις μελέτες ανάταξης της γραμμής και την υλοποίηση της επιδομής των συστημάτων σηματοδότησης-ηλεκτροκίνησης και να τα παραδώσουν στην ΕΡΓΟΣΕ, η οποία στη συνέχεια θα τα υλοποιήσει για να μπορέσει να λειτουργήσει και ο προαστιακός σιδηρόδρομος σ' αυτές τις περιοχές. Επομένως προχωράει και αυτό. Και για τα δύο, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο». Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ακόμη, ότι «η προτεραιότητα μας, είναι, να έχουμε, όσο το δυνατόν, εκτεταμένο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς και είναι ακόμα μεγαλύτερη η χαρά να επεκτείνεται σε περιοχές που ήταν εγκαταλειμμένες για δεκαετίες και για τους κατοίκους και για το περιβάλλον. Η Ελευσίνα, όπως γνωρίζετε, έχει αναλάβει τη διοργάνωση της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας για το 2020. Σε αυτό πρέπει να συνδράμουμε όλοι και με καλύτερο σχεδιασμό και με έργα υποδομής που θα μείνουν και θα αναβαθμίσουν και την Ελευσίνα και τη Δυτική Αττική». Για το που και πως θα διανεμηθεί οι 300 τόνοι ασφαλτικού υλικού, ανέφερε: «Έχει οριστεί μία διαδικασία μεταξύ των ΕΛΠΕ, του Υπουργείου και των δήμων, οι οποίοι θα επικοινωνήσουν στη συνέχεια και έχουν ζητήσει αυτή τη συνδρομή. Γιατί δεν είναι αρμοδιότητα ούτε του Υπουργείου, ούτε των ΕΛΠΕ». Και πρόσθεσε: «Έχει να κάνει με τις ανάγκες του κάθε Δήμου και του κάθε οικισμού που έχει πληγεί. Είναι και η Μάνδρα, η Ελευσίνα, η Νέα Πέραμος, και πολλά κομμάτια του εσωτερικού δικτύου. Ειδικά εκεί πρέπει να γίνουν και δίκτυα όμβριων. Άρα θα έχουμε ανακατασκευή και θα χρειαστεί να έχουμε και ασφαλτικά». Όπως εξήγησε στη συνέχεια, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών και Μεταφορών, κ. Θάνος Βούρδας. σε ό,τι αφορά το σιδηροδρομικό έργο, «Σε επίπεδο μελετών, σε επίπεδο φυσικής αποκατάστασης, τα ΕΛ.ΠΕ. ανέλαβαν το κομμάτι της σύνδεσης των δύο διυλιστηρίων με τη διέλευση των δύο αγωγών κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή, την αποκατάσταση της γραμμής και την παράδοσή της με την επιδομή. Και εμείς πια, μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος των μελετών που θα αφορούν το σύνολο, δηλαδή υποδομή, επιδομή, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, αναλαμβάνουμε, η ΕΡΓΟΣΕ, το επόμενο κομμάτι, σε σχέση με τη χρηματοδότηση της ηλεκτροκίνησης και της σηματοδότησης για να μπορεί να ενταχθεί με πλήρεις κανόνες διαλειτουργικότητας. Κοινούς κανόνες, δηλαδή, με τον προαστιακό, για να μπορεί να ενταχθεί στο συνολικό δίκτυο». Ο κ. Βούρδας ανέφερε επίσης, ότι «η διαδρομή για την οποία συζητάμε είναι η διαδρομή από το ΣΚΑ, το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών μέχρι και την Ελευσίνα. Παράλληλα έχουμε ξεκινήσει τις συζητήσεις και με την τοπική αυτοδιοίκηση, διότι τα ΕΛ.ΠΕ. στις μελέτες που έχουν αναλάβει συμπεριλαμβάνουν και το σύνολο της ανάπλασης του περιβάλλοντος χώρου, καθώς το εύρος της απαλλοτρίωσης πέρα από τη γραμμή, περιλαμβάνει σε πολλά σημεία και 30 μέτρα χώρους κατοχής από την απαλλοτρίωση του ΟΣΕ. Θα αναπλαστεί και ο περιβάλλον χώρος, για αυτό και στο μνημόνιο συνεργασίας που έχει υπογραφεί συμμετέχει και ο δήμος της Ελευσίνας, προκειμένου να διαμορφωθούν οι κοινόχρηστοι χώροι, χώροι ποδηλατοδρόμων παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή, αλλά και τα υφιστάμενα κτίρια, καθώς, ένα από αυτά στης Ελευσίνα, γίνεται η έδρα της πολιτιστικής πρωτεύουσας. Τέλος ανέφερε, ότι «Ο προϋπολογισμός των ΕΛ.ΠΕ. σε σχέση με το εκτελούμενο έργο των ανέρχεται στα 27 εκατομμύρια. Το υπολειπόμενο έργο πρέπει πρώτα να οριστικοποιηθούν οι μελέτες, για να μπορέσουμε να δώσουμε και κόστος». Από την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α. Ε. κ. Γρηγόρης Στεργιούλης ανέφερε τα εξής: «Ευχαριστώ τον κ. Υπουργό, γιατί είναι σημαντικό να βρίσκεις με κάποιον κοινή γλώσσα για τη δρομολόγηση έργων κοινωνικού χαρακτήρα κα να αισθάνεσαι ότι η προσφορά σου πιάνει τόπο. Για όλους εμάς στην Ελληνικά Πετρέλαια, το Θριάσιο πεδίο αποτελεί το σπίτι μας. Στηρίζουμε και ενισχύουμε διαχρονικά τους Δήμους της Δυτικής Αττικής και την τοπική κοινωνία, γιατί εκεί εδρεύουν οι βιομηχανικές μας εγκαταστάσεις και εκεί διαμένουν πολλοί από τους εργαζόμενους των διυλιστηρίων μας, μαζί με τις οικογένειές τους. Η δράση μας στην περιοχή δεν προκύπτει μέσα από μία θεωρία εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, αλλά βρίσκεται στο DNA της εταιρείας μας. Τις τραγικές ημέρες του περασμένου Νοεμβρίου, προστρέξαμε άμεσα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τη φονική θεομηνία με όλα τα μέσα που διαθέταμε. Η καταστροφική πλημμύρα άφησε δυστυχώς πίσω της 23 νεκρούς ,κατεστραμμένες υποδομές, αλλά ανέδειξε και σφάλματα δεκαετιών. Μας άφησε άφωνους αυτή η τραγωδία, γιατί τελικά τα εγκλήματα έχουν παρελθόν, έχουν παρόν και πρέπει επιτέλους να τα αντιμετωπίσουμε, όσο μπορούμε. Τώρα, χωρίς δεύτερη σκέψη, ο Όμιλος ΕΛΠΕ ανταποκρίνεται στην πρωτοβουλία που ανέλαβε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης, για ένα συντεταγμένο πρόγραμμα ολοκληρωμένων παρεμβάσεων. Αποφασίσαμε να διαθέσουμε περισσότερους από 300 τόνους πίσσας, προκειμένου να αποκατασταθούν οι τεράστιες ζημιές που έχουν προκληθεί στο οδικό δίκτυο και στις υποδομές στην Δυτική Αττική. Οι απαιτούμενες εργασίες θα αρχίσουν να υλοποιούνται το προσεχές διάστημα. Οι υποδομές, οι δρόμοι και οι εγκαταστάσεις θα ξαναφτιαχθούν. Όμως, νέα λάθη, αστοχίες, πολεοδομικές παραβάσεις, παραλείψεις ή παρανομίες που μπορεί να κοστίσουν ανθρώπινες ζωές, δεν συγχωρούνται. Οφείλουμε όλοι, να μην επιτρέψουμε να ξανασυμβεί αυτή η αδιανόητη τραγωδία. Βούληση χρειάζεται και πραγματικό, ανιδιοτελές ενδιαφέρον. Γιατί, η αδιαφορία “κλείνει το μάτι” στη διαφθορά. Να είστε βέβαιοι ότι τα Ελληνικά Πετρέλαια θα στηρίξουν -με όλες τους τις δυνάμεις- τις πρωτοβουλίες για την αναγέννηση της περιοχής και την ευημερία των κατοίκων της. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η χρηματοδότηση όλων των μελετών για την επαναλειτουργία και την ένταξη στον προαστιακό σιδηρόδρομο της παλιάς γραμμής Αγ. Ανάργυροι –Ελευσίνα, καθώς και των αντίστοιχων μελετών για το σύνολο της ανάπλασης του περιβάλλοντος χώρου και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμου. Η κατασκευή των δύο νέων αγωγών που θα συνδέουν μεταξύ τους τα διυλιστήριά μας, θα κινούνται παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή. Με τον τρόπο αυτό, θα σταματήσει σταδιακά η λειτουργία των υφιστάμενων αγωγών, οι οποίοι περνούν κάτω από κατοικημένες περιοχές. Είναι και αυτό ένα δείγμα σοβαρής αντιμετώπισης χρόνιων προβλημάτων, τα οποία χέρι με χέρι, επιχειρήσεις και διοίκηση, πιστεύω ότι μπορούν να δώσουν λύσεις».
|
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναλυτές «βλέπουν» περαιτέρω άνοδο στην τιμή του πετρελαίου |
 25 01 2018 | 15:46
Οι τιμές του πετρελαίου καταγράφουν άνοδο σήμερα, ενώ νωρίτερα βρέθηκαν σε υψηλά τριετίας. Σύμφωνα με τον Fereidun Fesheraki, πρόεδρο της συμβουλευτικής FACTS Global Energy, που μίλησε στο Reuters, από το Τόκυο, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να καταγράψουν και άλλη άνοδο. «Η αγορά είναι τόσο σφιχτή… Το πρόβλημα με αυτό το περιβάλλον είναι ότι εάν έχεις για παράδειγμα κάτι, ας πούμε στη Λιβύη, και η παραγωγή πέσει κατά 500.000 βαρέλια ανά ημέρα… το brent θα μπορούσε εύκολα να πάει στα 75 δολάρια ανά βαρέλι, μέχρι τον Μάιο». «Οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου τελικά θα αντανακλώνται σε υψηλότερες τιμές για τον καταναλωτή καθώς το κόστος μεταφοράς των περισσότερων αγαθών θα αυξηθεί», δήλωσε ο William O'Loughlin, αναλυτής επενδύσεων στην Rivkin Securities της Αυστραλίας. Οι τιμές έχουν υποστηριχθεί από τις περικοπές του ΟΠΕΚ, της Ρωσίας και των συμμάχων τους και πρόκειται να διαρκέσουν μέχρι και το 2018. Τα αμερικανικά αποθέματα κατέγραψαν μείωση κατά 1,1 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 19 Ιανουαρίου, στα 411,58 εκατ. βαρέλια, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η αρμόδια αρχή ενέργειας, χθες. Αυτό είναι το πιο χαμηλό εποχικό επίπεδο από το 2015, ενώ βρίσκεται κάτω από τον μέσο όρο πενταετίας των περίπου 420 εκατ. βαρελιών. Άλλη βασική αιτία υποστήριξης των τιμών του αργού, είναι η πτώση του δολαρίου στο πιο χαμηλό σημείο από τον Δεκέμβριο του 2014, σε σχέση με έξι σημαντικά νομίσματα. Η αποδυνάμωση του δολαρίου συχνά έχει ως αποτέλεσμα οι επενδυτές να φεύγουν από τις αγορές συναλλάγματος και να βάζουν χρήματα στην αγορά εμπορευμάτων, όπως το αργό. (euro2day.gr) |
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσπάθεια Τουρκίας να φοβίσει τους κολοσσούς στην ΑΟΖ |
 25 01 2018 | 14:19
Συνεχίζει και εντείνει τις προκλήσεις η Τουρκία, προφανώς όχι μόνο στο πλαίσιο της τακτικής της για αμφισβήτηση της Κυπριακής ΑΟΖ, του FIR Λευκωσίας, αλλά και την Περιοχή ευθύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας για σκοπούς έρευνας και διάσωσης, αλλά και σε μια προσπάθεια να «φοβίσει τους διεθνείς κολοσσούς – εταίρους της Κυπριακής Δημοκρατίας, στο πρόγραμμα ερευνών και γεωτρήσεων για υδρογονάνθρακες που βρίσκεται σε εξέλιξη. Συγκεκριμένα: 1. Με την παράτυπη Navtex 142/18 «δεσμεύουν» όλη την περιοχή δυτικά, νότια και ανατολικά της Κύπρου για «έλκυση υποθαλάσσιας συσκευής» από το πολεμικό ναυτικό της Τουρκίας. Αφορά σε έκταση 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων εντός της Περιοχής Ευθύνης (FIR) και καλύπτει μέρος των τεμαχίων 1 και 3, σχεδόν ολόκληρα τα τεμάχια 6,7και 8 και ολόκληρα τα τεμάχια 3 και 13 ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας. Το νότιο όριο της παράτυπης τουρκικής Navtex, πλησιάζει σε απόσταση 15 χιλιομέτρων το σημείο της γεώτρησης στον στόχο «Καλυψώ» από το Saipem 12000 για λογαριασμό της ΕΝΙ. Η Navtex αφορά περίοδο που ξεκινά από σήμερα και συνεχίζεται μέχρι και την Δευτέρα. Επίσης, επικαλύπτει την περιοχή της γεώτρησης στον στόχο «Σουπιά», προς τον οποίο αναμένεται να μετακινηθεί το Saipem 12000 προς το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας. 2. Με ΝΟΤΑΜ – για την οποία έχει εκδοθεί αντι-ΝΟΤΑΜ από πλευράς Κυπριακής Δημοκρατίας, η Τουρκία εξάγγειλε ασκήσεις έρευνας και διάσωσης σε υψόμετρο μεταξύ 16.000 και 28.000 πόδια – υψόμετρα που επηρεάζουν σημαντικά την κανονική ροή πτήσεων κυρίως από και προς το Ισραήλ, που ελέγχονται από το Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων Λευκωσίας. Η άσκηση προβλέπεται ότι θα διεξαχθεί σε περιοχή νοτιοδυτικά της Κύπρου. 3. Η περιοχή που «δεσμεύτηκε» από την Τουρκία μέχρι και τον Μάρτιο για σεισμογραφικές έρευνες του «Μπαρμπαρός», το οποίο να σημειωθεί ότι εδώ και δέκα μέρες βρίσκεται σε εκείνη την περιοχή. 4. Περιοχή του Πενταδακτύλου, που δεσμεύτηκε επίσης με παράτυπη NOTAM από την Τουρκία, για ασκήσεις με πραγματικά πυρά όπως αναφέρεται. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
25/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Δυαρχία» ΕΛΠΕ και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ στην ηγεσία του ΣΕΕΠΕ – Εντείνεται η πίεση από τον κλάδο για την εξυγίανση της αγοράς |
 24 01 2018 | 18:36
Ομόφωνη απόφαση, σύμφωνα με πληροφορίες, ελήφθη σήμερα από την Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του ΣΕΕΠΕ, για την εναλλαγή των κ.κ. Καραχάννα – Σεραφειμάκη στην Προεδρία του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου, εκπροσωπώντας τις 2 μεγαλύτερες (και καθετοποιημένες) εταιρείες του κλάδου, ΕΛΠΕ και Motor Oil. Ειδικότερα, από την 1η Φεβρουαρίου έως τις 31 Ιουλίου 2018, πρόεδρος αναλαμβάνει ο κ. Βασίλειος Σεραφειμάκης της AVINOIL AE και Αντιπρόεδρος ο κ. Ρομπέρτο Καραχάννας της ΕΚΟ ΑΒΕΕ. Από 1ης Αυγούστου 2018 έως 31 Ιανουαρίου 2019, Πρόεδρος θα είναι ο κ. Ρομπέρτο Καραχάννας και Αντιπρόεδρος ο κ. Β. Σεραφειμάκης. Με φόντο τις διοικητικές ανακατατάξεις και επιλογές, παράγοντες της αγοράς τονίζουν ότι η ομόφωνη απόφαση για εναλλαγή των Ομίλων ΕΛΠΕ και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ στην Προεδρεία του Συνδέσμου, σηματοδοτεί την βούληση του κλάδου για την άμεση, αποτελεσματική και σε βάθος αντιμετώπιση όλων των σοβαρών ζητημάτων, που ταλανίζουν επί σειρά ετών την αγορά. Σε αυτή την κατεύθυνση, εκτιμάται ότι οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου μπορούν να συνδράμουν με αποτελεσματικό τρόπο, ασκώντας μεγαλύτερη πίεση προς όλες τις κατευθύνσεις. Στόχοι της νέας Διοίκησης θα είναι: - Η καταπολέμηση της παραβατικότητας στην αγορά, με προτεραιότητα στην υλοποίηση και λειτουργία του συστήματος εισροών-εκροών. -Η καταπολέμηση της νοθείας στα καύσιμα και του λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών, καθώς και κάθε μορφής παραεμπορίας, φαινόμενα που οδηγούν σε απώλειες κρατικών εσόδων της τάξεως των 300 εκατ. ευρώ ετησίως, τουλάχιστον. -Η προστασία των πρατηριούχων του κλάδου που πλήττονται από αθέμιτο ανταγωνισμό. -Η εξυγίανση της αγοράς και η λειτουργίας της σε συνθήκες ελεύθερης οικονομίας και υγιούς ανταγωνισμού, με στόχο την ανάπτυξη αλλά και τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης. -Η λήψη αποτελεσματικών μέτρων για την επιβίωση των επιχειρήσεων του κλάδου και την ενίσχυση της ρευστότητας. -Η ολοκλήρωση των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων και διαρθρωτικών αλλαγών για την ενεργειακή μετεξέλιξη της αγοράς (στο πλαίσιο των νέων κανονισμών της ΕΕ). -Η πάταξη της γραφειοκρατίας και η απλοποίηση των διαδικασιών, με στόχο τη μείωση του κόστους λειτουργίας των επιχειρήσεων. |
24/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δωρεά των ΕΛΠΕ για την αποκατάσταση των δρόμων σε Μάνδρα και Νέα Πέραμο |
 24 01 2018 | 19:16
Με δωρεά 300 τόνων ασφαλτικών, θα συνδράμουν τα ΕΛΠΕ στην αποκατάσταση βασικών δομών του οδικού δικτύου των περιοχών που καταστράφηκαν από τις πλημμύρες που έπληξαν τον περασμένο Νοέμβριο την Αττική, όπως ανακοίνωσαν μετά τη συνάντηση που είχαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρζης, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης και ο πρόεδρος της εταιρείας Στάθης Τσοτσορός. «Η κίνηση αυτή δείχνει τον κοινωνικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει μια ελληνική εταιρεία», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ευχαριστώντας τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, ενώ παίρνοντας τον λόγο ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας τόνισε από την πλευρά ότι η συνύπαρξη της βιομηχανικής με την κοινωνική δραστηριότητα είναι αλληλένδετες. «Όταν κανείς βρίσκει κοινή γλώσσα σε έργα υποδομών ή ανακουφιστικού χαρακτήρα, αισθάνεται ότι η προσφορά του πιάνει τόπο. Η δράση μας στην περιοχή δεν προκύπτει μέσα από την εταιρική κοινωνική μας ευθύνη, είναι μέσα στο DNA της επιχείρησης», προσέθεσε. Ο Γρηγόρης Στεργιούλης χαρακτήρισε τα έργα αποκατάστασης «χρυσή ευκαιρία» για να στηθεί ο ιστός της περιοχής στις σωστές του βάσεις. Και στο πλαίσιο αυτό, τα ΕΛΠΕ θα χρηματοδοτήσουν με 27 εκατ. ευρώ την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Σκα (Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών)- Ελευσίνας μήκους 7,5 χιλιομέτρων, η οποία θα συνδεθεί με τον προαστιακό. Κατά μήκος της γραμμής θα κατασκευαστούν οι δυο νέοι αγωγοί της εταιρείας, καθώς η περιοχή από την οποία περνάει η παλιά έχει σε πολλά σημεία καταπατηθεί -«έχουν κτιστεί ακόμη και νεκροταφεία» όπως ειπώθηκε χαρακτηριστικά. |
24/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερευνες για Πετρέλαιο στην Ηπειρο |
Πλήθος ερωτημάτων και σοβαρές αντιδράσεις έχει δημιουργήσει στο Ζαγόρι και στην ευρύτερη περιοχή του νομού Ιωαννίνων η προοπτική εξόρυξης υδρογονανθράκων, με πρώτο βήμα τη διεξαγωγή γεωφυσικών σεισμικών ερευνών για την εξεύρεση πιθανών σημείων ενδιαφέροντος. Για πολλούς κατοίκους της περιοχής με τον μοναδικό φυσικό και πολιτιστικό πλούτο του Ζαγοριού, που αποτελεί ισχυρό τουριστικό πόλο έλξης και πηγή εξαιρετικού νερού, μια πιθανή ανακάλυψη αξιοποιήσιμων κοιτασμάτων πετρελαίου ή φυσικού αερίου φαντάζει ως μαύρος εφιάλτης παρά ως ευκαιρία. Για μία ακόμη φορά, η έλλειψη ενημέρωσης και οποιασδήποτε διαβούλευσης (παρότι ρητά προβλέπονται σε κάθε στάδιο του έργου) ξεσήκωσε τον κόσμο. Οι άδειες για την πραγματοποίηση του έργου ελήφθησαν τάχιστα από την περιφέρεια και τους δήμους της περιοχής, με τον Δήμο Ζαγορίου να την ανακαλεί στη συνέχεια. Υπό το βάρος των αντιδράσεων των κατοίκων διοργανώθηκαν ενημερωτικές συζητήσεις χθες στον Δήμο Ζαγορίου και τη Δευτέρα στον Δήμο Ζίτσας, με τη συμμετοχή επιστημόνων (όπως των σεισμολόγων Κώστα Παπαζάχου και Ακη Τσελέντη), εκπροσώπων της κυβέρνησης και των τοπικών αρχών και την παρουσία εκατοντάδων κατοίκων. «Ολα αυτά γίνονται κατόπιν εορτής, καθώς οι εργασίες έχουν ξεκινήσει εδώ και δύο μήνες, χωρίς καμία ενημέρωση του κόσμου, ενώ δεν δίνουν τη δυνατότητα για ουσιαστική συζήτηση», λέει στην «Κ» ο μελισσοκόμος Ηλίας Ευθυμίου, κάτοικος της περιοχής και μέλος της Πρωτοβουλίας Κατοίκων ενάντια στις Χερσαίες Εξορύξεις στην Ηπειρο. «Προσπαθούν να περάσουν την ιδέα πως δεν πρόκειται για εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, αλλά απλώς για έρευνες. Προφανώς δεν ισχύει κάτι τέτοιο, καθώς το έργο περιλαμβάνει και φάση εξορύξεων. Εξάλλου, γιατί γίνεται όλη αυτή η φασαρία, για λόγους εγκυκλοπαιδικούς; Θα ακολουθήσουν εξορύξεις. Και μόνο που θα ακουστεί αυτό, ο τουρισμός στην περιοχή θα πληγεί βαριά. Εμείς θέλουμε να ζούμε υγιεινά με τη φύση, η οποία είναι πολύ πλούσια. Για παράδειγμα, τα νερά της περιοχής είναι τα καλύτερα και τα πλουσιότερα στην Ελλάδα», τονίζει ο κ. Ευθυμίου. Υπογραμμίζοντας πως ο αγώνας των κατοίκων δεν έχει κομματική ταυτότητα, σημειώνει πως ο ΣΥΡΙΖΑ είχε καταψηφίσει τη σύμβαση για το έργο, θεωρώντας τη –εκτός των άλλων– ετεροβαρή υπέρ της εταιρείας. «Τι άλλαξε τώρα;» αναρωτιέται, τονίζοντας πως ο αγώνας ενάντια σε αυτό το σχέδιο είναι μονόδρομος. Ποια ανάπτυξη επιλέγεται για το Ζαγόρι και την Ηπειρο ρωτούν 16 πολιτιστικοί, μορφωτικοί και αθλητικοί σύλλογοι των χωριών της περιοχής, με επιστολή τους προς το υπουργείο Περιβάλλοντος, την Περιφέρεια Ηπείρου και τους Δήμους Ιωαννιτών, Ζαγορίου, Πωγωνίου και Ζίτσας: «Ποιος είναι ο σχεδιασμός της πολιτείας για την περιοχή του Ζαγορίου και της Ηπείρου γενικότερα; Είναι η ανάπτυξη βασισμένη στην παρθένα φύση, τα καθαρά νερά, τα αιωνόβια δάση, την πολιτιστική κληρονομιά, τα γεωργικά και κτηνοτροφικά προϊόντα υψηλής ποιότητας, τον εναλλακτικό τουρισμό (αγροτουρισμό, οικοτουρισμό, γεωτουρισμό, ορειβατικό, περιπατητικό κ.ά.) ή στην εξόρυξη υδρογονανθράκων; Μπορούν αυτές οι δύο διαμετρικά αντίθετες προσεγγίσεις να συνυπάρξουν;», ρωτούν οι σύλλογοι, οι οποίοι ζητούν την αναστολή των εργασιών μέχρι να υπάρξει «άμεση, επίσημη, αναλυτική και αξιόπιστη ενημέρωση από την πλευρά της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της κεντρικής κυβέρνησης, προκειμένου να ακολουθήσει η επιβεβλημένη διαβούλευση με την τοπική κοινωνία». Και πραγματικά, είναι να αναρωτιέται κανείς: είναι το Ζαγόρι ή κοντά σε αυτό ο κατάλληλος χώρος για να γίνουν εξορύξεις υδρογονανθράκων; Στην περιοχή με τους 46 παραδοσιακούς οικισμούς και μεγάλο μέρος τριών εθνικών πάρκων (Βόρειας Πίνδου, Βίκου - Αώου και Πίνδου - Βάλια Κάλντα), επτά περιοχές του ευρωπαϊκού δικτύου προστατευόμενων περιοχών Natura 2000 και του Παγκόσμιου Γεωπάρκου Βίκου-Αώου (ένα από τα πέντε στην Ελλάδα); «Εχουν ξαναγίνει» Μιλώντας στις εκδηλώσεις ο γενικός γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Μιχάλης Βερροιόπουλος, ανέφερε πως γεωφυσικές έρευνες στην Ηπειρο έχουν ξαναγίνει χωρίς αρνητική επίδραση στο περιβάλλον και υπογράμμισε πως ο έλεγχος στις δραστηριότητες σχετικά με τους υδρογονάνθρακες είναι ισχυρός και διαρκής. Από την πλευρά της εταιρείας που έχει αναλάβει την υλοποίηση του έργου (Energean - Repsol) σημειώνεται πως το έργο είναι ερευνητικό. Αφορά γεωφυσικές σεισμικές έρευνες κατά μήκος περίπου 500 χιλιομέτρων, εκ των οποίων μόλις 15 είναι εντός των ορίων του Δήμου Ζαγορίου, στην περιοχή των Ανω και Κάτω Πεδινών. Το 1996 είχαν πραγματοποιηθεί ανάλογες έρευνες σε μήκος 1.100 χιλιομέτρων, ενώ πραγματοποιήθηκε και μια εξόρυξη στο Καλπάκι («Δήμητρα») χωρίς αποτέλεσμα. Οποιοδήποτε θέμα εξόρυξης, λένε, αφορά το μέλλον. Μα αυτό είναι για το οποίο ανησυχούν οι κάτοικοι. Μήπως «μαυρίσει» το μέλλον τους... |
24/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσφορά κοντά στα 400 εκατ. ευρώ ετοιμάζει για τον ΔΕΣΦΑ η κοινοπραξία υπό τη Snam |
Στις 16 Φεβρουαρίου λήγει η προθεσμία για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών για το 66% του ΔΕΣΦΑ, με τα δυο σχήματα που διεκδικούν το πλειοψηφικό πακέτο να ακονίζουν τα μαχαίρια τους, ετοιμάζοντας τις προσφορές τους. Άλλωστε, η πρόσφατη συμφωνία της ισπανικής Reganosa με τη ρουμανικήTransgaz, ώστε να καταθέσουν από κοινού προσφορά, δίνει νέο ενδιαφέρον στο διαγωνισμό. Μέχρι πρότινος, πολλοί προεξοφλούσαν ότι η δυναμική της κοινοπραξίας υπό την ιταλική Snam (στην οποία συμμετέχουν και η ισπανική Enagas, η βελγική Fluxys και η ολλανδική Gasunie), τόσο λόγω μεγεθών, όσο και λόγω της από κοινού εμπλοκής τους με το ΔΕΣΦΑ στον TAP, ήταν τέτοια που της έδινε ξεκάθαρο προβάδισμα. Η νεοπαγής κοινοπραξία της Reganosa με την Transgaz, πάντως, αναμένεται να δώσει γερή μάχη για την απόκτηση του ΔΕΣΦΑ. Σε αυτό, άλλωστε, ευελπιστεί και η κυβέρνηση, η οποία διατείνεται σε όλους τους τόνους ότι ο διαγωνισμός θα καταλήξει σε τίμημα τουλάχιστον 400 εκατ. ευρώ, κάτι που θα αποτελούσε κι ενός είδους «δικαίωση» μετά την ατελέσφορη κατάληξη του προηγούμενου διαγωνισμού, στον οποίο είχε προσφέρει αυτό το ποσό η αζέρικη Socar. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Ιταλία, πάντως, η κοινοπραξία υπό τη Snam αναμένεται να καταθέσει προσφορά περίπου σε αυτά τα επίπεδα. Είναι χαρακτηριστικό ότι η έγκυρη Milano Finanza, επικαλούμενη υψηλά ιστάμενες πηγές της Snam με γνώση της υπόθεσης, αναφέρει ότι η προσφορά που θα κατατεθεί θα είναι πολύ κοντά στα 400 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός για το ΔΕΣΦΑ, πάντως, φαίνεται ότι βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητες της ιταλικής εταιρείας, καθώς για τη γειτονική χώρα ο συνδυασμός της απόκτησης του ΔΕΣΦΑ με την επικείμενη λειτουργία του TAP διαμορφώνει ένα πολύ ελκυστικό πακέτο. Είναι χαρακτηριστικό, εξάλλου, ότι στα πηγαδάκια που σχηματίστηκαν γύρω από τον Marco Alvera, CEO της Snam, στο περιθώριο πρόσφατου συνεδρίου στην Assolombarda, το ζήτημα σχεδόν μονοπώλησε το ενδιαφέρον. Από το τίμημα θα εξαρτηθεί η στάση των ΕΛΠΕ Αξίζει, πάντως, να αναφερθεί ότι σε περίπτωση που οι προσφορές δεν φτάσουν σε αυτό το ύψος, δεν μπορεί να θεωρηθεί εκ των προτέρων δεδομένη η συμφωνία των ΕΛΠΕ για την πώληση. Υπενθυμίζεται ότι σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Reuters, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης είχε δηλώσει σχετικά: «Πρέπει να εκτιμήσουμε τις κυρίαρχες τάσεις στην αγορά σήμερα και θα περιμέναμε να πετύχουμε τίμημα αντίστοιχο της προηγούμενης συμφωνίας (…) Έχουμε αποφασίσει και εμπλακεί στη διαδικασία πώλησης του 35% (σ.σ. τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35% του ΔΕΣΦΑ, ποσοστό το οποίο πωλείται μαζί με το 31% του ΤΑΙΠΕΔ) και θα περιμένουμε να δούμε τις προσφορές. Η απόφαση πώλησης δεν είναι οριστική και θα εξαρτηθεί από το τελικό τίμημα». Η οριστική στάση των ΕΛΠΕ θα αποφασιστεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων τους, η οποία θα συγκληθεί μετά την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών από τους δυο διεκδικητές. Πηγές των ΕΛΠΕ σημειώνουν ότι είναι πολύ πιθανό να μην επιβεβαιωθούν οι ανησυχίες που έχουν εκφραστεί, εντούτοις σημειώνουν ότι τα ΕΛΠΕ διατηρούν το δικαίωμα να αρνηθούν την πώληση του μεριδίου τους σε περίπτωση που η προσφορά θεωρηθεί χαμηλή και μη συμφέρουσα. |
24/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαφωνίες με... κατανόηση στη συνάντηση ΓΕΝΟΠ - Σταθάκη για τους λιγνίτες της ΔΕΗ |
 24 01 2018 | 20:40
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, συναντήθηκε σήμερα στο ΥΠΕΝ με τον Πρόεδρο και τον Γενικό Γραμματέα της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ, Γιώργο Αδαμίδη και Αντώνη Καρρά. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου, στη συνάντηση, που έγινε σε καλό κλίμα με σεβασμό στις διαφορετικές απόψεις που διατυπώθηκαν, οι εκπρόσωποι της διοίκησης της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ ενημερώθηκαν για τα αποτελέσματα του market test που πραγματοποίησε τις προηγούμενες εβδομάδες η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp), σχετικά με την αποεπένδυση του 40% του λιγνιτικoύ δυναμικού της ΔΕΗ. Ο Υπουργός διαβεβαίωσε ότι στο σχετικό νόμο που θα κατατεθεί τους επόμενους μήνες στη Βουλή θα ληφθούν μέριμνες για το σεβασμό των θέσεων απασχόλησης και των σχέσεων εργασίας στις μονάδες προς αποεπένδυση. Ενημέρωσε, επίσης, για τα επόμενα βήματα και το πλήρες χρονοδιάγραμμα που θα ακολουθήσει η ΔΕΗ σχετικά με το διεθνή διαγωνισμό, ο οποίος θα διενεργηθεί από την ίδια. Παράλληλα ο κ. Σταθάκης ενημερώθηκε από τους εκπροσώπους της διοίκησης της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ για τις διαπραγματεύσεις σχετικά με τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και εξέφρασε το ενδιαφέρον του για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. |
24/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 Μνηστήρες για τους Λιγνίτες |
Ενδιαφέρον για την απόκτηση τουλάχιστον μίας από τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ έχουν εκδηλώσει περί τους 15 επενδυτές. Σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) το λιγνιτικό πακέτο -με τη μονάδα της Μελίτη Ι, την άδεια για τη Μελίτη ΙΙ και τις δύο μονάδες (3 και 4) της Μεγαλόπολης- κρίθηκε ικανοποιητικό και «δεν υπάρχει οποιοσδήποτε λόγος να τροποποιηθεί». Στο market test, το οποίο πραγματοποίησε η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp), συμμετείχε πλήθος εταιρειών μεταξύ των οποίων «παίκτες» της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, μεγάλοι εγχώριοι καταναλωτές (βιομηχανία) αλλά και πολλοί μεγάλοι παραγωγοί απ' όλον τον κόσμο (Ευρώπη, Αμερική, Ασία). Συνολικά 140 εταιρείες κλήθηκαν να συμπληρώσουν ένα ερωτηματολόγιο σχετικά με την οικονομική βιωσιμότητα και την ελκυστικότητα των μονάδων προς αποεπένδυση. Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου, οι τελευταίες εκκρεμότητες έκλεισαν σε τηλεδιάσκεψη την περασμένη Τετάρτη, με την ελληνική πλευρά να απαντά σε όλα τα ζητήματα που έθεσε η αγορά. Αυτά κυρίως αφορούσαν κυρίως τον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό της Ελλάδας, ώστε να γίνει σαφές το ποσοστό του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή τα επόμενα χρόνια. Επίσης, είχαν σχέση με την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, την τροφοδοσία των μονάδων (κυρίως της Φλώρινας), αλλά και τα εργασιακά, με έμφαση στον αριθμό των εργαζομένων που θα πάνε «πακέτο» με τις προς πώληση μονάδες. «Το market test στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία και υπήρξε ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον. Η DG Comp, λαμβάνοντας υπόψη τις απαντήσεις που έλαβε, κατέληξε σε τεχνικού χαρακτήρα παρατηρήσεις, τις οποίες κοινοποίησε τις προηγούμενες ημέρες στην ελληνική πλευρά. Αυτές ήδη συζητήθηκαν και υπήρξε οριστική συμφωνία, στη βάση της οποίας η κυβέρνηση θα νομοθετήσει», δήλωσε χθες για την ολοκλήρωση της διαδικασίας o υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης. Όσον αφορά στη συζήτηση περί πώλησης υδροηλεκτρικών μονάδων, το υπουργείο σε ανακοίνωσή του επισημαίνει ότι «δεν τίθεται με οποιονδήποτε τρόπο τέτοιο ζήτημα». Όπως αναφέρεται, επιτυγχάνεται πλήρης συμμόρφωση με την απόφαση του ευρωδικαστηρίου για την αποεπένδυση της ΔΕΗ από τους λιγνιτες και υλοποίηση της συμφωνίας με τους δανειστές, με τη ΔΕΗ να διατηρεί:
Σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, διασφαλίζονται πλήρως οι θέσεις και οι σχέσεις εργασίας στις μονάδες προς αποεπένδυση. Τις σχετικές προβλέψεις θα περιλαμβάνει η νομοθετική ρύθμιση η οποία αναμένεται να εισαχθεί προς ψήφιση στη Βουλή τον Μάρτιο. Στη συνέχεια, θα προσληφθεί από τη ΔΕΗ ο ειδικός σύμβουλος, ο οποίος θα αναλάβει τις διαδικασίες για τη διεξαγωγή του διαγωνισμού. Αν τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα, ο διαγωνισμός αναμένεται ότι θα ξεκινήσει τον Ιούνιο. Όπως σημειώνεται από το ΥΠΕΝ, «στη συμφωνία γίνεται ρητή αναφορά περί δίκαιου τιμήματος μέσα από ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό, ο οποίος θα διενεργηθεί από την ίδια τη ΔΕΗ. Διασφαλίζονται, έτσι, πλήρως τα οικονομικά συμφέροντα της εταιρείας και των μετόχων της, άρα και του Ελληνικού Δημοσίου». Όσον αφορά στον περιορισμό των μεριδίων της ΔΕΗ στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού, μέσω των δημοπρασιών ενέργειας τύπου ΝΟΜΕ, τα επίσημα στοιχεία του Λειτουργού της αγοράς (ΛΑΓΗΕ) για τον Δεκέμβριο του 2017 είναι απογοητευτικά. Η επιχείρηση αύξησε το μερίδιό της πάνω από μία ποσοστιαία μονάδα κατά τον τελευταίο μήνα του 2017 και το ποσοστό της διαμορφώθηκε στα τέλη Δεκεμβρίου στο 85,40 %, οπότε έπρεπε -βάσει των μνημονιακών δεσμεύσεων- να είχε περιοριστεί στο 75,25%. Να σημειωθεί ότι, το «ραντεβού» για την επαναξιολόγηση των ΝΟΜΕ έχει οριστεί από τους δανειστές τον Φεβρουάριο, οπότε θα αποφασιστεί εάν θα πρέπει να ληφθούν επιπλέον δομικά μέτρα για το άνοιγμα της αγοράς. |
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς Δύο, Τρεις ή και Τέσσερις Πόλους η Ελληνική Αγορά Ενέργειας Μέχρι το 2020; |
Θυμίζει λίγο τα "Παιδιά του Πειραιά", το γνωστό τραγούδι του Μάνου Χατζιδάκι, όπου στα πρώτα λόγια ακούγεται "Πως θα ήθελα να έχω ένα και δύο και τρία και τέσσερα παιδιά για χάρη του Πειραιά..." Μόνο που στη δική μας περίπτωση, το ζητούμενο τίθεται λίγο διαφορετικά, αφού τα σενάρια που έχουν ήδη αρχίσει να διατυπώνονται από Έλληνες και ξένους παίκτες αφορούν τη μεταμόρφωση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας κατά τα αμέσως επόμενα χρόνια. Αφορμή για τη διατύπωση προβλέψεων ως προς το μετασχηματισμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας έδωσε η ολοκλήρωση του market test την περασμένη εβδομάδα από την DG Comp της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όπου και ανταποκρίθηκαν θετικά 15 ευρωπαϊκές και διεθνείς εταιρείες, πράγμα που επιτρέπει τώρα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει στο σχεδιασμό της για προκήρυξη, από αυτήν, κανονικού διαγωνισμού μέχρι τα τέλη του 2018 για την πώληση του γνωστού πακέτου των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολη 3 και 4 (511 MW), καθώς και αυτών της Μελίτης 1 (289 MW) και της υπό αδειοδότηση και μέλλουσας να κατασκευασθεί μονάδας 2 (450 MW). Εάν τα πράγματα εξελιχθούν ομαλά αυτό σημαίνει ότι η ΔΕΗ μέχρι τα τέλη του 2020 θα έχει απωλέσει το 20,0 % της εγκατεστημένης της λιγνιτικής ισχύος (σύνολο σήμερα στα 3912 MW) και όχι το 40% όπως κακόβουλα και παραπλανητικά διαδίδουν ορισμένοι κύκλοι. Ένα ποσοστό που πράγματι μπορεί να αυξηθεί, μέχρι και 32%, εάν αποσυρθούν κάποιες μονάδες και εάν τελικά κατασκευασθεί η Μελίτη 2 ή εάν πωληθεί κάποια άλλη μονάδα στη θέση της. Σε κάθε περίπτωση, αυτό που είναι απόλυτα βέβαιο είναι ότι, μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, η ΔΕΗ θα έχει μειώσει την λιγνιτική της ισχύ κατά 800 MW πράγμα που δε σημαίνει ούτε το τέλος της, ούτε απαραίτητα τη μείωση του συνολικού της ενεργειακού εκτοπίσματος αφού, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε πρόσφατα ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Επιχείρησης κος Μανώλης Παναγιωτάκης, «Παρά τον αναγκαστικό της χαρακτήρα της αποεπένδυσης στους λιγνίτες, η Επιχείρηση επιδιώκει να τη μετατρέψει σε ευκαιρία. Για αυτό το λόγο, είναι πολύ σημαντικό για την εταιρεία η πώληση των μονάδων να γίνει με συμφέροντες όρους προκειμένου να εξασφαλισθεί μια δίκαιη τιμή, έτσι ώστε αφενός να βελτιώσουμε τα χρηματοοικονομικά μας και αφετέρου να προβούμε σε άλλες επενδύσεις στα πλαίσια του συνολικού αναπροσανατολισμού του παραγωγικού μας μοντέλου όπως είναι οι επενδύσεις σε ΑΠΕ». Πράγματι η ΔΕΗ, εάν τελικά οι πολιτικοί αφήσουν τη διοίκηση να κάνει τη δουλειά της και να μπορέσει να μετασχηματίσει και εκσυγχρονίσει την Επιχείρηση, θα είναι σε θέση να αντικαταστήσει εν μέρει τόσο την απολεσθείσα παραγωγική της ισχύ, όσο και το μερίδιο της στην λιανική (που σήμερα έχει μειωθεί στο 85,40%, ενώ προβλέπεται να μειωθεί περαιτέρω στο 74,5% τους επόμενους μήνες στοχεύοντας σ’ ένα ρεαλιστικό 60% μέχρι το 2020), με παράλληλη επέκταση των δραστηριοτήτων της εκτός συνόρων, όπως έχει ήδη αρχίσει να πράττει (βλ. επέκταση σε FYROM, Αλβανία, Τουρκία κλπ). Με άλλα λόγια, η ΔΕΗ θα συνεχίσει για αρκετά χρόνια ακόμα να αποτελεί το βασικό πόλο του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Το ερώτημα που τίθεται τώρα -και ασφαλώς δεν μπορεί να απαντηθεί άμεσα- είναι για το ποιοι θα αναδειχθούν τελικά ως οι έτεροι πόλοι του ηλεκτρικού - ενεργειακού συστήματος. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς οι οποίοι γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα, δύο φαίνεται ότι είναι τα επικρατέστερα σενάρια. Το πρώτο φέρνει τον Όμιλο Μυτιληναίος, μέσω της Protergia, να εξελίσσεται στο δεύτερο μεγάλο πόλο μετά την ΔΕΗ, αυξάνοντας περαιτέρω την εγκατεστημένη του ισχύ και το μερίδιο του στην αγορά μέσω εξαγορών. Παράλληλα, τα ΕΛΠΕ-Elpedison καθίστανται ένας τρίτος πόλος, επεκτείνοντας και αυτός την εμβέλειά του μέσω εξαγορών. Η Τέρνα-Ήρων εξελίσσεται στον μπαλαντέρ της υπόθεσης, εάν και ποτέ ουδείς μπορεί να γνωρίζει τις πραγματικές προθέσεις του μεγαλομετόχου της, της ENGIE, η οποία με την τοποθέτηση της στην ελληνική αγορά μέσω του Ήρωνα, μπορεί άνετα, εάν θελήσει, αύριο να παίξει ένα δυνατό παιχνίδι, αναποδογυρίζοντας την τράπουλα και διεκδικώντας και αυτή έναν ηγετικό ρόλο. Έτσι, μπορεί αύριο να φθάσουμε να έχουμε ακόμα και τέσσερις πόλους, συμπεριλαμβανομένης της ΔΕΗ, η οποία σύμφωνα με τους τελευταίους σχεδιασμούς της διοίκησης Παναγιωτάκη θα αρχίσει ήδη από το 2018 να παίζει ολοένα και πιο δυνατό ρόλο στα Βαλκάνια. |
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδιωτικοποίηση ΔΕΠΑ σε πρώτο πλάνο βάζει η τρίτη αναθεώρηση του μνημονίου - Target model, διαγωνισμοί ΑΠΕ και ΔΕΣΦΑ |
Για σοβαρά ζητήματα ανταγωνισμού και αντικρουόμενων συμφερόντων που εγείρει η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ κάνει λόγο η τρίτη αναθεώρηση του προγράμματος σταθερότητας, που βάζει σε πρώτο πλάνο την ιδιωτικοποίηση του 66% της εταιρείας. Συγκεκριμένα όπως αναφέρει το κείμενο του νέου μνημονίου η απελευθέρωση της αγοράς αερίου βρίσκεται σε εξέλιξη και πλέον οι καταναλωτές έχουν αποκτήσει πλήρη ελευθερία επιλογής προμηθευτή από την 1η Ιανουαρίου του έτους. Το πρόγραμμα δημοπρασιών της ΔΕΠΑ διασφαλίζει βελτιωμένες συνθήκες ανταγωνισμού ωστόσο όπως αναφέρεται υπάρχουν σοβαρά ζητήματα αντικρουόμενων συμφερόντων εξαιτίας της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ (Εταιρείες Παροχής Αερίου). Στα προαπαιτούμενα για την αγορά του αερίου και σε σχέση με τον οδικό χάρτη για τον κλάδο του αερίου περιλαμβάνονται: Η πλήρης εναρμόνιση της ελληνικής αγοράς αερίου με τους ευρωπαϊκούς κώδικες δικτύου ιδιαίτερα σε σχέση με τους κώδικες διακοψιμότητας, τους μηχανισμούς ισχύος και εξισορρόπησης. Η υιοθέτηση όλων των απαραίτητων μέτρων και δράσεων για άρση των εμποδίων για αποτελεσματικό ανταγωνισμό στη χονδρική και τις λιανικές αγορές, τη διαχείριση των διασυνδέσεων και την προώθηση της διαφοροποίησης των πηγών, την επέκταση του δικτύου διανομής και τη δημιουργία πλατφόρμας εξισορρόπησης και χρηματιστηρίου αερίου. Ο οδικός χάρτης, ειδικά για το θέμα των ΕΠΑ προβλέπει ως γνωστόν ότι σε περίπτωση που ένας μέτοχος θελήσει να αποχωρήσει (στις ΕΠΑ μέτοχοι είναι η ΔΕΠΑ με 51% και 49% ιδιώτες που ελέγχουν το μάνατζμεντ) η όποια νέα συναλλαγή θα πρέπει να περάσει από τον έλεγχο της Επιτροπής Ανταγωνισμού και της ΡΑΕ, με διαβούλευση και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να εξεταστούν πιθανά εμπόδια στον ανταγωνισμό. Ωστόσο η όποια λύση βρεθεί για τις ΕΠΑ, συνδέεται επίσης και με τη συμφωνία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, κατά την οποία ,όπως επισημαίνεται στο νέο μνημόνιο, είναι ζωτικό να διαφυλαχθούν τα συμφέροντα των καταναλωτών με αποφυγή της ιδιωτικοποίησης της εταιρείας με τρόπο που θα δημιουργεί ένα ιδιωτικό μονοπώλιο ή μια ολιγοπωλιακή αγορά. Για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ η συναλλαγή πρέπει να κλείσει μέχρι τον Ιούνιο του 2018 (οι δεσμευτικές προσφορές έχουν οριστεί για τις 16 Φεβρουαρίου) και υπογραμμίζεται ότι είναι πολύ σημαντικό να τηρηθούν οι ημερομηνίες μετά από 4 χρόνια αβεβαιότητας που αντιμετωπίζει η εταιρεία που καλείται να ανταποκριθεί σε πιεστικές ανάγκες του ελληνικού συστήματος μεταξύ των οποίων και η ασφάλεια προμήθειας ενέργειας. Τέλος για τις υπόλοιπες μεταρρυθμίσεις της αγοράς ενέργειας επισημαίνεται ότι έχει ολοκληρωθεί ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του ΑΔΜΗΕ, προχωρά η εργασία για τη θεσμοθέτηση του νέου μοντέλου αγοράς (target model) το οποίο σχεδιάζεται να λειτουργεί τον Αύγουστο του 2018, ενώ έχει εξαλειφθεί το έλλειμμα του ειδικού λογαριασμού ΑΠΕ του ΛΑΓΗΕ και έχει εγκριθεί το νέο σχέδιο στήριξης των ΑΠΕ που θα τεθεί σε εφαρμογή με τους νέους διαγωνισμούς από τον Απρίλιο.
|
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχέδιο για την αποτελεσματική εποπτεία μεγάλων κινδύνων για το 2018 εκπόνησε η ΕΔΕΥ |
 22 01 2018 | 13:11
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), ως Αρμόδια Αρχή για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, εκπόνησε το ετήσιο σχέδιο για την αποτελεσματική εποπτεία μεγάλων κινδύνων, για το έτος 2018. Το ετήσιο σχέδιο θα παρακολουθείται και θα υποστηρίζεται από το έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό σε τεχνικά και νομικά θέματα. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία θα προχωρήσει στις ακόλουθες ρυθμιστικές λειτουργίες κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους: Αξιολογήσεις Εκθέσεων Μεγάλων Κινδύνων, εργασιών γεώτρησης και κοινοποιήσεων συνδυασμένων εργασιών Επιθεωρήσεις σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων και τήρηση μέτρων πρόληψης μεγάλων ατυχημάτων Σύνταξη κανονισμών και οδηγιών για την ασφάλεια με στόχο την αποτελεσματική εφαρμογή του Νόμου 4409/2016 Εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού αναφορικά με τις σύγχρονες τεχνικές του κλάδου και εξειδικευμένα θέματα ασφάλειας και μηχανικής ταμιευτήρων και γεωτρήσεων Συνεργασία με τη Βιομηχανία για την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και εμπειρίας Συνεργασία με Υπουργεία και Οργανισμούς του Ελληνικού Δημοσίου Συνεργασία με τα όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και Διεθνείς Οργανισμούς (European Union Offshore Oil and Gas Authorities Group – EUOAG, JOINT RESEARCH CENTRE της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (ΕΟΑΘ) Σημειώνεται ότι λόγω της απαιτούμενης λεπτομερούς αξιολόγησης των Εκθέσεων Μεγάλων Κινδύνων θα απαιτηθούν εκτενείς πόροι για την αποτελεσματική διενέργεια αυτών των αξιολογήσεων. Οι πόροι για την πραγματοποίηση των αξιολογήσεων και έρευνών θα καθορίζονται ανά περίπτωση. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΔΕΥ ασκεί τα καθήκοντα της Αρμόδιας Αρχής σύμφωνα με το Ν. 4409/2016 «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του Π.Δ. 148/2009 και άλλες διατάξεις». Σκοπός του Νόμου είναι η εξασφάλιση της τήρησης των μέτρων για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, η πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων από υπεράκτιες εργασίες υδρογονανθράκων και ο περιορισμός των συνεπειών τους, σε εναρμόνιση και προς την Οδηγία 2013/30/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Το ετήσιο σχέδιο για την αποτελεσματική εποπτεία μεγάλων κινδύνων, είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα της ΕΔΕΥ: http://www.greekhydrocarbons.gr/images/docs/annual_plan_2018.pdf |
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οφέλη για την τοπική κοινωνία των Ιωαννίνων από τις έρευνες για υδρογονάνθρακες |
 Περισσότερα από 1,5 εκατ. ευρώ έχουν ήδη διοχετευθεί στην τοπική οικονομία της περιοχής των Ιωαννίνων, με επίκεντρο την γεωφυσική σεισμική έρευνα που ξεκίνησε εδώ και ένα μήνα με διαχειρίστρια εταιρεία την ισπανική Repsol σε κοινοπραξία με την ελληνική Energean Oil & Gas, η οποία είναι και η μόνη εταιρεία που παράγει πετρέλαιο και φυσικό αέριο στην Ελλάδα. Σύμφωνα με στοιχεία δημοσιογραφικής έρευνας του ΑΠΕ-ΜΠΕ, για την προετοιμασία και την εκτέλεση των εργασιών της δοκιμαστικής γραμμής που ολοκληρώθηκαν τις προηγούμενες ημέρες στην περιοχή της Ζίτσας, έχουν ως τώρα απασχοληθεί περίπου 180 εργαζόμενοι, εκ των οποίων οι 140 αποτελούν εγχώριο εργατικό δυναμικό. Για παράδειγμα, έχουν εργαστεί 52 εργάτες, 25 οδηγοί, 23 κλαδευτές, δέκα πάροχοι πρώτων βοηθειών, δύο γιατροί καθώς και διάφορες άλλες ειδικότητες, όπως δασολόγοι, εργαζόμενοι στον τομέα της καθαριότητας και της ασφάλειας. Ακόμη, περισσότεροι από 40 εργαζόμενοι έχουν απασχοληθεί μέσω υπεργολαβικών εταιρειών σε τοπογραφικές υπηρεσίες, στην πιστοποίηση ιδιοκτησιών και στον τομέα του περιβάλλοντος. Η τοπική οικονομία έχει επίσης "ζεσταθεί", με επίκεντρο τις πάσης φύσεως προμήθειες, όπως τρόφιμα, νερά, ρουχισμός, καύσιμα. Επιπλέον, εκτιμάται ότι περισσότερα από 40 είναι τα δωμάτια που είναι κλεισμένα σε ξενοδοχεία για την φιλοξενία εξειδικευμένων στελεχών και προσωπικού από το εξωτερικό. Σημειώνεται ότι στην Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ότι ο πολλαπλασιαστής της απασχόλησης κυμαίνεται μεταξύ 1,5 και 4,2 , δηλαδή για κάθε άμεση θέση εργασίας δημιουργούνται 2 έως 3 έμμεσες, ενώ για κάθε ένα ευρώ εισόδημα που δημιουργείται από τους υδρογονάνθρακες προκύπτουν επιπλέον ένα έως δύο ευρώ εισόδημα, για άλλους κλάδους της οικονομίας. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αδημονούν για το φυσικό αέριο οι Κύπριοι - Τα ευρήματα δημοσκόπησης |
 Οι συνεχιζόμενες απειλές της Τουρκίας προκαλούν ανασφάλεια σε σημαντική μερίδα των πολιτών, που ανησυχούν για τις περιορισμένες δυνατότητες αμυντικής μας θωράκισης στην ΑΟΖ, ενώ έχουν ισχυρή πεποίθηση ότι η Κύπρος μπορεί να καταστεί ενεργειακός κόμβος. Οκτώ στους δέκα πολίτες πιστεύουν πως η εκμετάλλευση των φυσικών μας πόρων θα ενισχύσει τη διαπραγματευτική μας ισχύ στις συνομιλίες, ενώ η πλειοψηφία θεωρούν πως τα όποια έσοδα προς τους Τ/κ θα πρέπει να δοθούν μετά την επίλυση του Κυπριακού. Ταυτότητα έρευνας Γραφείο: IMR/Πανεπιστήμιο Λευκωσίας, Αισιοδοξία μετά το Ζορ (1) Αρκετά αισιόδοξοι εμφανίζονται οι Κύπριοι για τις προοπτικές στην Κυπριακή ΑΟΖ, ιδιαίτερα μετά την ανακάλυψη του υπεργιγαντιαίου κοιτάσματος Ζορ στην ΑΟΖ της Αιγύπτου. Συγκεκριμένα, 33% δηλώνουν πολύ αισιόδοξοι για ύπαρξη ανάλογων μεγάλων κοιτασμάτων στα χωρικά ύδατα της Κύπρου, με το 47% να δηλώνουν κάπως αισιόδοξοι. Αντιθέτως, μόνο ένα ποσοστό 3% εμφανίζονται απαισιόδοξοι για νέες ανακαλύψεις.
Έσοδα για ανάπτυξη (2) Ένας στους δυο πολίτες θεωρούν πως τα έσοδα που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του φυσικού αερίου τα επόμενα χρόνια πρέπει κατά κύριο λόγο να αξιοποιηθούν για ανάπτυξη και επενδύσεις. Ακολουθεί με ένα χαμηλότερο ποσοστό, της τάξης του 13%, η πεποίθηση πως τα χρήματα από το φυσικό αέριο θα πρέπει να διοχετευτούν για κάλυψη δημοσιονομικών «τρυπών». Ένας στους δέκα πιστεύουν πως πρέπει να αξιοποιηθεί για τη δημιουργία ταμείου για το μέλλον, ένα 7% για αποπληρωμή του χρέους και τέλος υπάρχουν ορισμένοι που εκτιμούν πως πρέπει να βοηθηθούν ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού.
Σε ρόλο ενεργειακού κόμβου (3) Την ισχυρή πεποίθηση ότι η Κύπρος μπορεί να καταστεί περιφερειακός κόμβος φυσικού αερίου έχουν περίπου εννέα στους δέκα πολίτες, με μόλις έναν στους δέκα να διατηρούν αντίθετη άποψη. Αυτό ερμηνεύεται ως απότοκο των συνεχόμενων τριμερών επαφών που διενεργεί το τελευταίο διάστημα η Κυπριακή Δημοκρατία με γειτονικά κράτη, όπως η Ελλάδα, η Αίγυπτος, το Ισραήλ, ο Λίβανος και η Ιορδανία, έχοντας παράλληλα τη στήριξη της Ε.Ε.
Αξιοποίηση ασχέτως λύσης (4) Παρά το αδιέξοδο στις συνομιλίες του Κυπριακού, και το αβέβαιο μέλλον των διαπραγματεύσεων, εννιά στους δέκα πολίτες θεωρούν πως πρέπει να προχωρήσουμε σε αξιοποίηση των κοιτασμάτων, ασχέτως της πορείας επίλυσης του Κυπριακού. Η άποψη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς έρχεται εν μέρει σε αντίθεση με δηλώσεις διαφόρων αξιωματούχων της κυβέρνησης και της αντιπολίτευσης, που αφήνουν να εννοηθεί πως μόνο με λύση του εθνικού μας προβλήματος θα μπορέσουμε να προβούμε σε αξιοποίηση του υποθαλάσσιου πλούτου. Μόνο το 7% έχουν αντίθετη άποψη, με ένα 5% να μη θέλουν να πάρουν θέση.
Να μην πάρουν μερίδιο (5-6) Επτά στους δέκα πολίτες δεν θεωρούν πως πρέπει να δοθεί μερίδιο πριν από όποια λύση του Κυπριακού στους Τ/κ. Στο ίδιο πλαίσιο, οκτώ στους δέκα πολίτες εκφράζουν την άποψη πως αν θα πρέπει να παραχωρηθούν έσοδα, αυτά θα πρέπει να δοθούν στους Τ/κ μετά τη λύση του Κυπριακού. Ένας στους δέκα δηλώνουν πως πρέπει να τους δοθούν όταν βρισκόμαστε σε ακτίνα λύσης, προφανώς ως κίνητρο, ενώ 8% πιστεύουν πως οι Τ/κ θα πρέπει να λάβουν μερίδιο μόλις υπάρξουν τα πρώτα έσοδα.
Διχασμένοι για αντίκτυπο τουρκικών προκλήσεων (7) Διχασμένοι εμφανίζονται οι πολίτες στο ερώτημα αν οι τουρκικές προκλήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ λειτουργούν αποτρεπτικά για τις ξένες εταιρείες, ώστε να επενδύσουν στην Κύπρο. Λίγο περισσότεροι από τους μισούς θεωρούν πως οι τουρκικές προκλήσεις δεν έχουν τέτοιο αντίκτυπο, ενώ το 47% συμμερίζονται την αντίθετη άποψη.
Αναγκαία η θωράκιση της ΑΟΖ (8) Οι περιορισμένες δυνατότητες αμυντικής προστασίας στην ΑΟΖ μας φαίνεται πως ανησυχούν ένα μεγάλο αριθμό των συμπολιτών μας. Συγκεκριμένα, το 45% δηλώνουν πως ανησυχούν αρκετά και το 21% ανησυχούν σε μεγάλο βαθμό. Υπάρχει όμως και ένα ποσοστό του 16% που έχουν λιγότερες ανησυχίες, ενώ το 18% δεν ανησυχούν καθόλου. Προφανώς στη δεύτερη περίπτωση θεωρούν πως η παρουσία ξένων εταιρειών και τα συμφέροντα των κρατών που εκπροσωπούν λειτουργούν αποτρεπτικά για την Άγκυρα, που επιχειρεί να προκαλέσει εντάσεις. Σε κάθε περίπτωση, η πρόσφατη αγορά ενός πλοίου ανοιχτής θαλάσσης για επιτήρηση της ΑΟΖ είναι μια κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά δεν επαρκεί προκειμένου οι πολίτες να αποβάλουν το αίσθημα ανασφάλειας από τις τουρκικές απειλές.
Ενίσχυση διαπραγματευτικής ισχύος (9) Ένα από τα πιο σημαντικά ευρήματα της δημοσκόπησης είναι ότι οι πολίτες θεωρούν πως η διαπραγματευτική ισχύς της Κυπριακής Δημοκρατίας θα ενισχυθεί με την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, θέση που συμμερίζονται σχεδόν οκτώ στους δέκα πολίτες. Υπάρχουν φυσικά και οι απαισιόδοξες εκτιμήσεις, καθώς ποσοστό 16% δεν θεωρούν κάτι τέτοιο εφικτό και ένα 3% που εκτιμούν πως η θέση της ε/κ πλευράς θα αποδυναμωθεί.
Κερδίζει έδαφος το τερματικό (10) Στο ερώτημα αν η κατασκευή του σταθμού υγροποίησης θεωρείται ως εφικτή επιλογή, οι πολίτες εμφανίστηκαν συγκρατημένοι, με το 41% να δηλώνουν πως είναι λίγο εφικτή και ένα ποσοστό 7% καθόλου εφικτή. Υπάρχει, ωστόσο, ένα υπολογίσιμο ποσοστό, της τάξης του 29%, που πιστεύουν πως η κατασκευή σταθμού υγροποίησης είναι πολύ εφικτή. Δυο στους δέκα επέλεξαν να μην απαντήσουν και η στάση αυτή ερμηνεύεται ως αναμονή για τα αποτελέσματα της γεώτρησης της ENI στο Οικόπεδο 6, όπου θα διαφανεί αν υπάρχουν απαραίτητες ποσότητες που να δικαιολογούν την κατασκευή ενός τέτοιου έργου. |
23/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ...Κίνηση τα Τεχνικά Κλιμάκια Μετά την Ολοκλήρωση του Market Test για τους Λιγνίτες |
Μετά την ολοκλήρωση του market test για τους λιγνίτες, τη «σκυτάλη» έχουν πάρει τα τεχνικά κλιμάκια κυβέρνησης και Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο στόχος τους είναι να καταλήξουν στο τελικό σχέδιο πάνω στο οποίο θα «πατήσει» ο διαγωνισμός για την πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης από το κανάλι της Βουλής, στο πλαίσιο του market test, εστάλη ερωτηματολόγιο από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού (DG Comp) σε 140 ελληνικές και ξένες εταιρείες κινεζικών, αμερικανικών, ευρωπαϊκών (και ελληνικών) συμφερόντων. Από τις συγκεκριμένες εταιρείες, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, περίπου οι μισές εκδήλωσαν πραγματικό ενδιαφέρον, ζητώντας πρόσθετα στοιχεία και διευκρινίσεις. Οι ερωτήσεις τους προς τη DG Comp αφορούσαν το εργασιακό καθεστώς των μονάδων μετά την πώληση, τον τρόπο με τον οποίο θα πουληθούν οι μονάδες, τη θέση του λιγνίτη στον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας, τα ορυχεία που θα τροφοδοτούν τις λιγνιτικές μονάδες κ.ά. Οι διαπραγματεύσεις των κλιμακίων του υπουργείου με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού έχουν ήδη ξεκινήσει από τις αρχές του έτους προκειμένου να αξιολογηθούν τα σχόλια των υποψήφιων επενδυτών. Θα ακολουθήσει η εισήγηση της DGComp για το πώς θα προχωρήσει ο διαγωνισμός. Στόχος είναι το σχέδιο νόμου για την απόσχιση των μονάδων να έχει ψηφιστεί έως τον Μάρτιο, ώστε στη συνέχεια να προσληφθεί από τη ΔΕΗ ο ειδικός σύμβουλος, ο οποίος θα αναλάβει τις διαδικασίες για την διεξαγωγή του διαγωνισμού. Αν τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα, ο διαγωνισμός αναμένεται ότι θα ξεκινήσει τον Ιούνιο. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Λευκωσία Προχωρά στον Καθορισμό της ΑΟΖ σε Συνεννόηση με την Αθήνα |
Το ζήτημα που αφορά την κατάθεση συντεταγμένων και για την υπόλοιπη Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) της Κυπριακής Δημοκρατίας «είναι τεχνικό και δεν πρέπει να ανάγεται σε πολιτικό», δήλωσε ο Κύπριος υπουργός Εξωτερικών, Ιωάννης Κασουλίδης, ο οποίος είπε ότι Λευκωσία και Αθήνα βρίσκονται σε συνεννόηση. Προσέθεσε δε, μιλώντας στο ΡΙΚ, ότι οι τεχνικοί των κυβερνήσεων των δύο χωρών συζητούν το θέμα των χαρτογραφήσεων, «ώστε να μη γίνει κάτι που να ζημιώνει είτε την Ελλάδα είτε την Κύπρο». Εξάλλου, ο κ. Κασουλίδης είπε ότι η Ιορδανία ανανέωσε τη δυνητική επιθυμία της να προμηθευτεί φυσικό αέριο και από την Κύπρο, σε περίπτωση κατά την οποία οι συνομιλίες καταστήσουν εφικτό κάτι τέτοιο. Αυτή τη στιγμή, πρόσθεσε, σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της Τριμερούς Συνόδου Κορυφής, η Ιορδανία έχει τόσο το Ισραήλ, όσο και την Κύπρο ως πιθανές χώρες για προμήθεια φυσικού αερίου. Ο κ. Κασουλίδης επανέλαβε ότι αναλόγως των τουρκικών προκλήσεων, η κυβέρνηση θα επιλέξει τον χρόνο σε ό,τι αφορά την κατάθεση συντεταγμένων για ολόκληρη την ΑΟΖ της. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Κουγιάλης: Οι Συμφωνίες με Γειτονικές Χώρες Προστατεύουν την Κυπριακή ΑΟΖ |
Οι τριμερείς συμφωνίες με γείτονες χώρες θωρακίζουν και προστατεύουν την κυπριακή ΑΟΖ, δήλωσε ο Κύπριος υπουργός Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Νίκος Κουγιάλης. Σε δηλώσεις στο Κέντρο Συντονισμού- Έρευνας- Διάσωσης «Ζήνων» στη Λάρνακα, όπου παρακολούθησε άσκηση για αντιμετώπιση περιστατικού θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή και σχηματισμό πετρελαιοκηλίδας στον θαλάσσιο χώρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο κ. Κουγιάλης είπε πως «είναι γνωστό ότι η οικονομία της Κύπρου βασίζεται κυρίως στο τουρισμό και κατ' επέκταση στη θάλασσα. Γι' αυτό το λόγο ως κυβέρνηση δίνουμε ιδιαίτερη σημασία στην προστασία της θάλασσας, θέλουμε να διατηρήσουμε υγιές θαλάσσιο περιβάλλον για να αναπτύξουμε περαιτέρω τον τουρισμό μας». Ο υπουργός ανέφερε ότι η συγκεκριμένη άσκηση είναι «μικρής κλίμακας και είναι η πρώτη που γίνεται για αντιμετώπιση τέτοιου περιστατικού, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες ασκήσεις σε τακτά διαστήματα». Απαντώντας δε σε σχετική ερώτηση είπε πως «η μεγάλης κλίμακας άσκηση αναμένεται να διεξαχθεί μετά την υπογραφή της τριμερούς συμφωνίας Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ», συμφωνία που επρόκειτο να υπογραφεί κατά τη διάρκεια της αναβληθείσας τριμερούς συνάντησης κορυφής. «Πιστεύω ότι εντός Φεβρουαρίου θα πέσουν οι υπογραφές για τη συμφωνία που έχουν συνάψει οι τρεις χώρες και ταυτόχρονα θα πραγματοποιηθεί και η άσκηση μεγαλύτερης κλίμακας», προσέθεσε. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Λαθρεμπόριο καυσίμων - Εξτρα αμοιβές για... έξτρα ελέγχους |
 18 01 2018 | 08:23
Ξαναπιάνουν δουλειά τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ) καθώς πριν από λίγες μέρες ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Γιώργος Χουλιαράκης με κοινή τους απόφαση επανέφεραν τις αμοιβές των υπαλλήλων που συμμετέχουν σε αυτά. Η διακοπή της έξτρα χρηματοδοτικής παροχής ήταν και ο κύριος λόγος για τον οποίο οι έλεγχοι των ΚΕΔΑΚ για νοθεία και λαθρεμπορία υγρών καυσίμων είχαν μειωθεί δραματικά, όπως είχε αποκαλύψει και ο ίδιος ο κ. Σταθάκης κατόπιν ερώτησης στη Βουλή από τον βουλευτή της ΔΗΣΥ Γιάννη Μανιάτη. Με πιο απλά λόγια οι υπάλληλοι του υπουργείου ΠΕΝ δεν είχαν κίνητρο να συμμετάσχουν στους ελέγχους που γίνονται με τα ειδικά εξειδικευμένα βαν. Αξίζει να σημειωθεί πως σύμφωνα με στοιχεία που είχε δώσει στη Βουλή το υπουργείο ΠΕΝ από το 2014 έως το 2016 οι έλεγχοι είχαν μειωθεί κατά 53% και κατά 90% τα πρόστιμα. Σε μία περίοδο κατά την οποία λόγω της οικονομικής ύφεσης η νοθεία και η παράνομη διακίνηση καυσίμων έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Σύμφωνα με την κοινή απόφαση των κ. Σταθάκη και Χουλιαράκη ο επικεφαλής του Κλιμακίου Κ.Ε.Δ.Α.Κ. θα αμείβεται με 97,15 ευρώ και το μέλος 77,72 ευρώ ανά έλεγχο. Οι αμοιβές αυτές προσαυξάνονται κατά 20% για συμμετοχή σε Κ.Ε.Δ.Α.Κ. που διενεργούν ελέγχους κατά τις νυκτερινές ώρες (πέραν της 22:00), καθώς και τις Κυριακές και τις εξαιρέσιμες ημέρες. Στις αμοιβές υπάρχει πλαφόν, καθώς σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση δεν μπορεί να ξεπερνούν τα 300 ευρώ μηνιαίως ανά ελεγκτή. Επίσης αυτές παρέχονται πέραν της ημερήσιας αποζημίωσης και των οδοιπορικών εξόδων που καταβάλλονται σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις. Η απόφαση των δύο υπουργών έχει αναδρομική ισχύ από τις 6 Νοεμβρίου του 2017. Σύμφωνα με τα στοιχεία που είχε κάνει γνωστά στη Βουλή το υπουργείο ΠΕΝ το 2014 είχαν ελεγχθεί 4.018 πρατήρια και εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων. Το 2015 ο αριθμός υποχώρησε στα 3.240 και το 2016 ο αριθμός των ελέγχων συρρικνώθηκε στους 1.875. Πρόκειται για μία μεγάλη πτώση της τάξης του 53% από το 2014 έως και το 2016. Τα δείγματα βενζίνης που ελήφθησαν το 2014 ήταν 7.335, την επόμενη χρονιά καταμετρήθηκαν σε 5.987 για να υποχωρήσουν θεαματικά στα 3.608. Μειωμένα ήταν και τα δείγματα πετρελαίου που πήραν τα ΚΕΔΑΚ για να τα ελέγξουν. Το 2014 ήταν 5.072, το 2015 έπεσαν στα 4.681 και το 2016 ήταν μόλις 3.082. Αποτέλεσμα της μείωσης των ελέγχων των συνεργείων του υπουργείου ήταν και οι λιγότερες παραβάσεις που εντοπίστηκαν. Το 2014 εκδόθηκαν 40 αποφάσεις με πρόστιμα συνολικού ύψους 1,7 εκατ. ευρώ. Το 2015οι αποφάσεις υποχώρησαν στις 12 με πρόστιμα μόλις 13.921 ευρώ, ενώ το 2016 οι σχετικές αποφάσεις ήταν 10 με πρόστιμα ύψους 178.191 ευρώ. Η μείωση ξεπέρασε το 90%. Τι απέγινε όμως με τα ποσά; Εισπράχθηκαν; Τα στοιχεία είναι άκρως απογοητευτικά. Από το 1,7 εκατ. ευρώ του 2014 οι αρμόδιες ΔΟΥ έβαλαν στα ταμεία μόλις 125.543 ευρώ! Ο κ. Σταθάκης είχε αποδώσει τη βουτιά των ελέγχων των ΚΕΔΑΚ και των προστίμων στο ό,τι από την 1η Ιανουαρίου του 2016 με κοινή υπουργική απόφαση καταργήθηκε η αμοιβή των ελεγκτών. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα επόμενα βήματα για την αποκρατικοποίηση ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, ΔΕΗ σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ |
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για να πάρουν μπροστά οι μεγάλες ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις των ΕΛΠΕ και της ΔΕΠΑ μετά και την έγκριση από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής του επικαιροποιημένου προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ. Αν και το Asset Development Plan (ADP) δεν μιλά για ημερομηνίες, παρά αναφέρει γενικά ότι οι συζητήσεις με τους συμβούλους δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, οι πληροφορίες από το Ταμείο αναφέρουν ότι οι διαδικασίες επισπεύδονται, και μέσα στους επόμενους ένα με δύο μήνες, θα υπάρχει σαφής εικόνα. Στα ΕΛΠΕ, είναι πασιφανές ότι για να προχωρήσει η ιδιωτικοποιήση πρέπει να γίνει παράλληλη πώληση μεριδίων τόσο του Δημοσίου (35%), όσο και του βασικού μετόχου, δηλαδή της Paneuropean του ομίλου Λάτση (45,47%). Στη περίπτωση της ΔΕΠΑ, όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοικτά, δηλαδή τόσο η πώληση μέσου στρατηγικού επενδυτή όσο και η εισαγωγή στο χρηματιστήριο, ενώ για το 17% της ΔΕΗ, πριν από οτιδήποτε άλλο πρέπει να ξεκαθαρίσει η υπόθεση πώλησης των λιγνιτικών της μονάδων. Στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ, ως ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών παραμένει η 16η Φεβρουαρίου. Επεται η έγκριση της συναλλαγής από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η υπογραφή της σύμβασης αγοραπωλησίας μετοχών και σύμβασης μετόχων, η λήψη εγκρίσεων από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές, η μεταβίβαση των μετοχών και το οικονομικό κλείσιμο. Αν και δεν αναφέρεται, ο στόχος είναι η συμφωνία πώλησης να έχει υπογραφεί τον Απρίλιο, ώστε η οικονομική συναλλαγή να έχει ολοκληρωθεί τον Ιούνιο. Στα ΕΛΠΕ, η τρέχουσα κατάσταση, έτσι όπως αποτυπώνεται στο ADP αναφέρει ότι ο στρατηγικός και χρηματοοικονομικός σύμβουλος αξιολογεί τις εναλλακτικές επιλογές για την αξιοποίηση της συμμετοχής του ΤΑΙΠΕΔ και σύντομα θα υποβάλλει σε αυτό την εισήγησή του. Σύμφωνα πάντα με το πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ, στις 15 Ιανουαρίου δημοσιεύθηκε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους νομικούς συμβούλους της συναλλαγής. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με το συμπληρωματικό μνημόνιο ο διαγωνισμός πρέπει να έχει προκηρυχθεί έως τον Μάρτιο. Το ίδιο ισχύει και για τη ΔΕΠΑ. Την περίοδο αυτή το Ταμείο συζητά με τους συμβούλους τις εναλλακτικές στρατηγικές αξιοποίησης, όπου όλα τα σενάρια είναι ανοικτά. Ειδική μνεία πάντως γίνεται στην ανάγκη επίλυσης της σύγκρουσης συμφερόντων (conflict of interest) λόγω της πλειοψηφικής συμμετοχής της ΔΕΠΑ και στις δύο ΕΠΑ. Όσον αφορά στο 17% της ΔΕΗ, αν δεν κλείσει το ζήτημα των λιγνιτικών μονάδων δεν πρόκειται να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ σε διαγωνισμό. Αλλωστε η υπόθεση αυτή βρίσκεται διαδικαστικά πιο πίσω από όλες τις ενεργειακές. Αρκεί κανείς να σκεφτεί ότι όπως αναφέρει το ADP, μόλις στις 5 Δεκεμβρίου 2017 προκηρύχθηκε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος θα αξιολογήσει τις εναλλακτικές επιλογές για τη βέλτιστη μέθοδο αξιοποίησης της συμμετοχής του ΤΑΙΠΕΔ. Επονται η επιλογή του στρατηγικού συμβούλου, και η αξιολόγηση από το ΤΑΙΠΕΔ των εναλλακτικών επιλογών αξιοποίησης του 17% των μετοχών του στη ΔΕΗ. Το σενάριο της έκδοσης ενός ομολόγου μετατρέψιμου σε μετοχές, αντί για την διάθεση του 17% στο χρηματιστήριο, αν και δεν επιβεβαιώνεται, εντούτοις παραμένει στο τραπέζι, μαζί με άλλα επενδυτικά εργαλεία. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός της ΕΔΕΥ για το 2018 |
 17 01 2018 | 11:46
Εγκρίθηκε από το ΥΠΕΝ ο προϋπολογισμός της ΕΔΕΥ για το 2018. Πιο αναλυτικά, ο προϋπολογισμός της δημόσιας εταιρείας υδρογονανθράκων προβλέπει έσοδα 1.506.000 ευρώ και έξοδα 1.344.000 ευρώ. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερώτηση για τη διαδικασία προσλήψεων στα ΕΛΠΕ κατέθεσε στη Βουλή ο Κ. Κατσαφάδος |
 17 01 2018 | 16:03
Ερώτηση για τη διαδικασία πρόσληψης στα Ελληνικά Πετρέλαια κατέθεσε ο Βουλευτής της ΝΔ Α’ Πειραιώς και Νήσων και αναπληρωτής Τομεάρχης Περιβάλλοντος & Ενέργειας Κώστας Κατσαφάδος, στους Υπουργούς Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης & Κοινωνικής Αλληλεγγύης. Όπως αναφέρει ο Βουλευτής, σε όλες τις προσλήψεις για την κάλυψη θέσεων αορίστου χρόνου «παραδόξως, παρατύπως και πιθανότατα παρανόμως, τίθεται εκ των προτέρων ηλιακό όριο (35 ή 30 ετών, ανάλογα με την περίπτωση), χωρίς κάτι τέτοιο να δικαιολογείται από τη γενική περιγραφή της εργασίας που προβλέπεται να παρέχουν, αλλά ούτε και να αιτιολογείται ειδικώς και επαρκώς.» Μάλιστα, όπως χαρακτηριστικά τονίζει, κάτι τέτοιο αποτελεί ευθεία παραβίαση της κοινοτικής και εθνικής νομοθεσίας για την εξάλειψη των διακρίσεων στους χώρους εργασίας λόγω ηλικίας. Στην ερώτησή του ο κ. Κώστας Κατσαφάδος επικαλείται και τον Συνήγορο του Πολίτη που ρητά τονίζει ότι «σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, για να θεωρηθεί δικαιολογημένη η διακριτική μεταχείριση λόγω ηλικίας, πρέπει να προκύπτει ότι δεν υπάρχει εναλλακτικό, λιγότερο αυστηρό μέσο πέραν του κριτηρίου της ηλικίας για την επίτευξη του σχετικού επιδιωκόμενου θεμιτού στόχου, ενώ παράλληλα πρέπει να αποδεικνύεται σαφώς ότι το μέσον που χρησιμοποιείται εκπληρώνει πραγματικά τον επιδιωκόμενο σκοπό.» Το κείμενο της ερώτησης του κ. Κατσαφάδου έχει ως εξής: «Θέμα: Γίνονται παράτυπες και παράνομες προσλήψεις στα ΕΛΠΕ; Πριν λίγες ημέρες, η εταιρεία και ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) εξέδωσαν τις ακόλουθες προκηρύξεις πρόσληψης προσωπικού • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Χημικοί Μηχανικοί_ΧΗΜΜ-1 • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Χημικοί Μηχανικοί_ΧΗΜΜ-2 • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί_ΗΛΜΗ-1 • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί_ΗΛΜΗ-2 • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Μηχανολόγοι Μηχανικοί_ΜΗΧΜ-1 • 18.12.2017 - Διπλωματούχοι Μηχανολόγοι Μηχανικοί_ΜΗΧΜ-2 • 18.12.2017 - Πτυχιούχοι Χημικοί_ΧΗΜ
Όλες οι προσλήψεις αφορούν την κάλυψη θέσεων αορίστου χρόνου (με ετήσια δοκιμαστική περίοδο) στις Βιομηχανικές εγκαταστάσεις του ομίλου (Ελευσίνα, Ασπρόπυργος, Θεσσαλονίκη). Όμως παραδόξως, παρατύπως και πιθανότατα παρανόμως, σε όλες τίθεται εκ των προτέρων ηλιακό όριο (35 ή 30 ετών, ανάλογα με την περίπτωση), χωρίς κάτι τέτοιο να δικαιολογείται από τη γενική περιγραφή της εργασίας που προβλέπεται να παρέχουν, αλλά ούτε και να αιτιολογείται ειδικώς και επαρκώς. Κάτι τέτοιο αποτελεί, όπως είναι ευκόλως κατανοητό από οποιονδήποτε, ευθεία παραβίαση της κοινοτικής και εθνικής νομοθεσίας για την εξάλειψη των διακρίσεων στους χώρους εργασίας λόγω ηλικίας. Επιπλέον, οι συγκεκριμένες ηλιακές προβλέψεις στερούν τη δυνατότητα να λάβουν μέρος στη διαδικασία επιλογής που θα διοργανώσουν τα ΕΛΠΕ σημερινοί και παλιότεροι εργαζόμενοι του ομίλου που έχουν απασχοληθεί, τόσο με καθεστώς των συμβάσεων έργου, όσο και των λεγόμενων «εργολαβικών» εργαζόμενων, οι οποίοι παρότι έχουν την εμπειρία – και μάλιστα στην ίδια εταιρεία – δεν καλύπτουν το ηλικιακό όριο που τίθεται. Σύμφωνα με την αρμόδια Ανεξάρτητη Αρχή, τον Συνήγορο του Πολίτη, «αν και οι διακρίσεις λόγω ηλικίας στον τομέα της απασχόλησης και της εργασίας είναι εξαιρετικά δύσκολο να θεωρηθούν δικαιολογημένες βάσει των προϋποθέσεων που τίθενται με τις διατάξεις του Ν. 3304/2005, εντούτοις συναντώνται με μεγάλη συχνότητα, και πολλές φορές καταχρηστικά, σε διαδικασίες πρόσληψης προσωπικού». Επιπλέον ο Συνήγορος του Πολίτη τονίζει ότι «ο αποκλεισμός από τη δυνατότητα συμμετοχής, σε σχετικές διαδικασίες επιλογής προσωπικού, ατόμων που ανήκουν σε μεγαλύτερες ηλικιακά ομάδες φαίνεται να βασίζεται στη γενικευμένη εικασία ότι τα άτομα αυτά δεν είναι δυνατόν να κατέχουν τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, για να θεωρηθεί δικαιολογημένη η διακριτική μεταχείριση λόγω ηλικίας, πρέπει να προκύπτει ότι δεν υπάρχει εναλλακτικό, λιγότερο αυστηρό μέσο πέραν του κριτηρίου της ηλικίας για την επίτευξη του σχετικού επιδιωκόμενου θεμιτού στόχου, ενώ παράλληλα πρέπει να αποδεικνύεται σαφώς ότι το μέσον που χρησιμοποιείται εκπληρώνει πραγματικά τον επιδιωκόμενο σκοπό. Η αρχή της αναλογικότητας δεν πληρούται όταν δεν έχει επιχειρηθεί η προηγούμενη χρήση άλλων μεθόδων για να διαπιστωθεί το κατά πόσον συντρέχουν τα θεωρούμενα ως καθοριστικές και επαγγελματικές προϋποθέσεις χαρακτηριστικά στο πρόσωπο ατόμων που ανήκουν σε διαφορετικές ηλικιακές ομάδες. Προκειμένου να αποτελεί το προσόν της ηλικίας ουσιαστική και καθοριστική επαγγελματική προϋπόθεση για την προς πλήρωση θέση, πρέπει να είναι αποδεδειγμένα απολύτως αναγκαίο για τη σωστή εκτέλεση της εργασίας. Προς την κατεύθυνση της τήρησης των ανωτέρω προϋποθέσεων, υπό τις οποίες γίνεται αποδεκτή ως δικαιολογημένη τυχόν διακριτική μεταχείριση λόγω ηλικίας, το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας (ΥΠΕΚΑΠ) εξέδωσε εντός του 2012 σχετική εγκύκλιο, την οποία ο Συνήγορος, με δημόσια ανακοίνωσή του, σχολίασε ως θετικό βήμα». Επειδή το να θέτει μια προκήρυξη θέσεων εργασίας, ηλικιακούς περιορισμούς, συνιστά διάκριση και άνιση μεταχείριση μεταξύ των πολιτών και η αξιολόγηση των απαιτούμενων χαρακτηριστικών για την άσκηση επαγγελματικής δραστηριότητας οφείλει να γίνεται για κάθε υποψήφιο ξεχωριστά, ανεξαρτήτως της ηλικιακής ομάδας στην οποία αυτός ανήκει, Επειδή με τις διατάξεις του νόμου 3304/2005 έχει καταργηθεί κάθε νομοθετική και κανονιστική διάταξη που εισάγει διάκριση λόγω ηλικίας, στον τομέα της απασχόλησης και της εργασίας Επειδή σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 3896/2010 και του ν. 4443/2016 απαγορεύεται κάθε αθέμιτη διάκριση, με τρόπο που δεν φαίνεται να δικαιολογείται από τα καθήκοντα της θέσης, ενώ σύμφωνα με την αρμόδια Αρχή για την ίση μεταχείριση των πολιτών (Συνήγορος του Πολίτη) οι αγγελίες, προκηρύξεις κλπ για θέσεις εργασίας με ηλικιακό όριο συνιστούν άμεση διάκριση λόγω ηλικίας, καθώς με τη θέσπιση ηλικιακού ορίου αποκλείονται αυτοδίκαια υποψήφιοι (στη συγκεκριμένη περίπτωση των ΕΛΠΕ που έχουν ξεπεράσει το 30ο ή 35ο αντίστοιχα έτος της ηλικίας τους), χωρίς να είναι αυταπόδεικτο ότι μόνο η ηλικιακή ομάδα στην οποία απευθύνεται η αγγελία μπορεί να ανταποκριθεί στα καθήκοντα της συγκεκριμένης θέσης Επειδή η οδηγία 2000/78/ΕΚ του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 27/11/2000 «για την διαμόρφωση γενικού πλαισίου για την ίση μεταχείριση στην απασχόληση και εργασία» ορίζει, μεταξύ άλλων στο άρθρο 1, ότι «Σκοπός της παρούσας οδηγίας είναι η θέσπιση γενικού πλαισίου για την καταπολέμηση των διακρίσεων λόγο θρησκείας ή πεποιθήσεων, ειδικών αναγκών, ηλικίας, ή γενετήσιου προσανατολισμού στον τομέα της απασχόλησης και της εργασίας, προκειμένου να υλοποιηθεί η αρχή της ίσης μεταχείρισης στα κράτη μέλη». Επειδή τα άτομα ηλικίας 30-55 πλήττονται περισσότερο από την κρίση στην πιο παραγωγική περίοδο της ζωής τους, ενώ οι περισσότεροι από αυτούς έχουν ήδη δημιουργήσει οικογένεια, γεγονός που δυσχεραίνει ακόμα περισσότερο τη θέση τους και η πολιτεία οφείλει να τους στηρίξει,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί: 1. Εντάσσονται οι εργαζόμενοι και οι ενδιαφερόμενοι προς πρόσληψη στα ΕΛΠΕ στην προστασία της νομοθεσίας από ηλιακές διακρίσεις; Αν ναι, αυτό γίνεται με τις γενικές διατάξεις περί απασχόλησης ή με τις ειδικές διατάξεις που αφορούν εταιρεία του δημοσίου που έχει ιδιωτικοποιηθεί; Αν όχι, πώς εφαρμόζει η Κυβέρνηση τις νομοθετικές προβλέψεις για εξάλειψη των διακρίσεων λόγω ηλικίας στην περίπτωση των ΕΛΠΕ; 2. Εγκρίνει η Κυβέρνηση, μέσω του εποπτεύοντος τα ΕΛΠΕ Υπουργού και μέσω του αρμόδιου για την εργασία Υπουργού, την πρακτική των ηλιακών διακρίσεων που εφαρμόζει στη συγκεκριμένη περίπτωση ο όμιλος ΕΛΠΕ; 3. Έχουν εγκρίνει τα πρόσωπα που ορίζει το Δημόσιο στη Διοίκηση του Ομίλου ΕΛΠΕ αυτή την ηλικιακή διάκριση, καθώς το Δημόσιο αποτελεί μέτοχο της εταιρείας και οι οριζόμενοι από αυτό οφείλουν να μεριμνούν για τη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος; 4. Έχει ασκηθεί ο ρόλος της εποπτείας του αρμόδιου Υπουργού όσον αφορά της διαδικασίες προσλήψεων; 5. Είναι σύμφωνες με τις διατάξεις της εργατικής νομοθεσίας και τις εφαρμοστικές εγκύκλιους για την Εργασία και την Απασχόληση του αρμόδιου Υπουργείου οι συγκεκριμένες προκηρύξεις των ΕΛΠΕ; 6. Έχει ζητηθεί η γνώμη ή έχει έστω ενημερωθεί αρμοδίως, ο Συνήγορος του Πολίτη, ως αρμόδια Εθνική Αρχή για την καταπολέμηση των διακρίσεων, για τους όρους των προκηρύξεων των ΕΛΠΕ; 7. Έχει κινητοποιηθεί το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας για να κρίνει αν είναι συμβατή με τις προβλέψεις της νομοθεσίας η διαδικασία των ΕΛΠΕ; Από πότε έχει να ελέγξει την εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας γενικότερα στα ΕΛΠΕ – μια εταιρεία που προβάλλει «ρεκόρ κερδοφορίας» - και ειδικότερα στις μονάδες διυλιστηρίων, στις βιομηχανικές και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις και στα κεντρικά γραφεία του ομίλου; |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς: Ισχυρό ενδιαφέρον για τους διαγωνισμούς για τους υδρογονάνθρακες |
 17 01 2018 | 16:43
Οι διαγωνισμοί για την εξόρυξη και εκμετάλλευση πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Δυτική και Νότια Ελλάδα, έχουν προσελκύσει "ισχυρό ενδιαφέρον" από εταιρείες που διενεργούν στη Μεσόγειο, τόνισε ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ Γ. Μπασιάς, μιλώντας στο Reuters. Η Ελλάδα εκκίνησε τους διαγωνισμούς μετά από την έκφραση ενδιαφέροντος από μια κοινοπραξία των Exxon Mobil, Total και ΕΛΠΕ για δύο τοποθεσίες ανοιχτά της Κρήτης και από την Energean για μια τοποθεσία στο Ιόνιο. Οι προσφορές πρέπει να υποβληθούν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. "Η Εταιρεία είναι ικανοποιημένη επειδή οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην εξερεύνηση στη ΝΑ Μεσόγειο έχουν δείξει ισχυρό ενδιαφέρον ή έχουν επισκεφθεί αίθουσες δεδομένων", τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος, Γιάννης Μπασιάς στο Reuters. Εκτός από την Exxon και την Total, η ισραηλινή Delek, η ιταλική Eni και η αμερικανική Noble Energy διεξάγουν έρευνες ανοιχτά του Ισραήλ ή της Αιγύπτου. Η Delek Group και η θυγατρική της Delek Drilling αρνήθηκαν να σχολιάσουν, η Noble δεν απάντησε στο αίτημα για σχολιασμό. Η Eni δήλωσε ότι αγόρασε πακέτα δεδομένων για να δει εάν η Κρήτη "έχει ενδιαφέρον". Οι επενδυτές έχουν προθεσμία μέχρι τις αρχές Μαρτίου για να υποβάλλουν προσφορές και ο κ. Μπασιάς αναμένει οι προτιμώμενοι υποψήφιοι να ανακοινωθούν μέχρι το Μάιο. Ο προτιμώμενος πλειοδότης πρέπει να εγκριθεί επισήμως από το υπουργείο Ενέργειας και η σύμβαση να κυρωθεί από το κοινοβούλιο. |
18/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 21,5 ευρώ ο στόχος για τη μετοχή της Motor Oil από την IBG |
 16 01 2018 | 16:14
Σε accumulate από buy υποβάθμισε η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος τη σύσταση για τη μετοχή της Motor Oil, μειώνοντας και την τιμή-στόχο στα 21,5 από 21,9 ευρώ. Οπως αναφέρει η χρηματιστηριακή, την τελευταία τριετία τα διυλιστήρια της Μεσογείου έχουν επωφεληθεί από τα υψηλά περιθώρια και το ισχυρό δολάριο, μια κατάσταση που δείχνει να αντιστρέφεται τους τελευταίους μήνες. Το βασικό σενάριο της χρηματιστηριακής κάνει λόγο για σταδιακή μείωση των περιθωρίων άνω των 3 δολαρίων ανά βαρέλι και διατήρηση της αδυναμίας του δολαρίου. Με αυτά τα δεδομένα, η MOH διαπραγματεύεται ακόμη με ελεύθερες ταμειακές ροές 8,5% για το 2018 και 6% για την περίοδο 2019-2022,υποδηλώνοντας ότι μια υποχώρηση από τα τρέχοντα επίπεδα θα αποτελέσει ευκαιρία για μακροπρόθεσμους επενδυτές, οι οποίοι θα επωφεληθούν επίσης και από το υψηλό μέρισμα της εισηγμένης. |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκαν από το ΥΠΕΝ οι περιβαλλοντικοί όροι για την ηλεκτρική διασύνδεση Πελοποννήσου - Κρήτης |
 16 01 2018 | 14:08
Την έγκριση περιβαλλοντικών όρων και περιορισμών για τη Διασυνδετική Γραμμή Μεταφοράς 150 kV Πελοποννήσου – Κρήτης (Υ/Σ ΜΟΛΑΩΝ – Υ/Σ ΧΑΝΙΩΝ) αποφάσισε το ΥΠΕΝ. Η εφαρμογή συγκεκριμένων όρων και περιορισμών, όπως ορίζεται στην απόφαση, αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για: 1) Την κατασκευή και λειτουργία της Διασυνδετικής Γραμμής Μεταφοράς (Γ.Μ.) 150kV Πελοποννήσου – Κρήτης και ειδικότερα για τη ζεύξη του Υποσταθμού (Υ/Σ) Μολάων (Π.Ε. Λακωνίας) μέσω εναερίου-υπογείου-υποβρυχίου-υπογείου καλωδιακού συστήματος, με τον Υ/Σ Χανιά Ι (Π.Ε. Χανίων), καθώς και την τροποποίηση των Υ/Σ Μολάων και Χανίων. 2) την ανανέωση της ΑΕΠΟ για τη λειτουργία του Υ/Σ Μολάων 150 kV/MT και 3) τη λειτουργία του υφιστάμενου Υ/Σ Χανίων 150 kV/MT. Δείτε την απόφαση εδώ. |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Κυρίαρχος σε υποδομές και καθαρή ενέργεια |
 16 01 2018 | 16:07
Εχοντας επενδύσει περισσότερα από 1,5 δισ. ευρώ κατά την περίοδο της κρίσης, κυρίως στους τομείς της καθαρής ενέργειας και των υποδομών, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συγκαταλέγεται μεταξύ των σημαντικότερων ελληνικών επιχειρηματικών ομίλων. Κατέχει ηγετική θέση στους τομείς των υποδομών, της παραγωγής κι εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και των παραχωρήσεων, ενώ παράλληλα διαθέτει ισχυρή παρουσία και στους κλάδους της διαχείρισης απορριμμάτων, των μεταλλείων και της ανάπτυξης και διαχείρισης ακινήτων. Αποτελεί ταυτόχρονα έναν από τους πλέον εξωστρεφείς ελληνικούς ομίλους, καθώς έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές του σε 16 χώρες (Ευρώπη, ΗΠΑ, Μέση Ανατολή), όπου απασχολεί συνολικά περισσότερους από 6.000 εργαζομένους. Μέσω της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, θυγατρικής του, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανέπτυξε ήδη από το 1997 έντονη δραστηριότητα στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, αποτελώντας πλέον τον μεγαλύτερο ελληνικό όμιλο στην παραγωγή καθαρής ενέργειας, αλλά και τον μεγαλύτερο επενδυτή σε έργα ΑΠΕ στην Ελλάδα. Από τις σημαντικότερες επενδύσεις του Ομίλου είναι το αιολικό πάρκο που ανέπτυξε στη νησίδα του Αγίου Γεωργίου, που αποτελεί τη μεγαλύτερη, υλοποιημένη και σε λειτουργία εδώ και πάνω από έναν χρόνο, επένδυση στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ στην Ελλάδα, ύψους 150 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα πρότυπο αιολικό πάρκο μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα, που ενέχει τα χαρακτηριστικά υπεράκτιων (off shore) αιολικών πάρκων που αναπτύσσονται εδώ και χρόνια διεθνώς. Συνολικά, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ λειτουργεί, κατασκευάζει ή έχει πλήρως αδειοδοτήσει 1.110 MW εγκαταστάσεων ΑΠΕ, στην Ευρώπη και την Αμερική. Συγκεκριμένα, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου πλέον ανέρχεται σε 936 MW (516 MW στην Ελλάδα, 288 MW στις ΗΠΑ, 102 MW στην Πολωνία και 30 MW στη Βουλγαρία). Ταυτόχρονα, ο Όμιλος διαθέτει υπό κατασκευή ή έτοιμες προς κατασκευή εγκαταστάσεις ΑΠΕ ισχύος 180 MW στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Απώτερος στόχος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είναι να προσεγγίσει το μέγεθος των 2.000 MW έργων ΑΠΕ σε λειτουργία σε όλες τις χώρες δραστηριότητάς της. Αξίζει να σημειωθεί ότι, στο πλαίσιο χρηματοδότησης του επενδυτικού της προγράμματος, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ πραγματοποίησε φέτος την επιτυχημένη έκδοση του πρώτου στην Ελλάδα "πράσινου" ομολόγου, ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ. Τα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν θα καλύψουν μέρος του επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας στην πράσινη οικονομία την περίοδο 2017-2019, συνολικού ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει νέα έργα ΑΠΕ στην Ελλάδα και τις ΗΠΑ και δύο σημαντικά έργα διαχείρισης απορριμμάτων στις Περιφέρειες Ηπείρου και Πελοποννήσου. Το επενδυτικό πρόγραμμα της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ για την τριετία 2017-2019 έρχεται να προστεθεί σε επενδύσεις συνολικής αξίας άνω των 600 εκατ. ευρώ που υλοποιήθηκαν το διάστημα 2012-2016. Η ΕΛΛΑΔΑ ΦΥΣΙΚΗ "ΜΠΑΤΑΡΙΑ" ΣΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΝΟΤΟ Εδώ και χρόνια ο Όμιλος έχει βάλει σε τροχιά υλοποίησης το νέο του στοίχημα, που είναι οι επενδύσεις στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, πλήρως εναρμονισμένος με την ευρωπαϊκή ενεργειακή στρατηγική αλλά και τη δική του στρατηγική επιλογή για επενδύσεις με αυξημένη εγχώρια προστιθέμενη αξία που αξιοποιούν την ελληνική εμπειρία και τεχνογνωσία και τα ειδικά γεωμορφολογικά χαρακτηριστικά της χώρας. Πρόκειται για δύο εξαιρετικά σημαντικές επενδύσεις, συνολικού προϋπολογισμού 800 εκατ. ευρώ, τον υβριδικό σταθμό Αμαρίου στην Κρήτη και το έργο αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία. ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Στον τομέα των παραχωρήσεων, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαθέτει πλειοψηφική συμμετοχή στις εταιρείες ΝΕΑ ΟΔΟΣ και ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ, καθώς και παρουσία με 17% στο μετοχικό κεφάλαιο της Ολυμπίας Οδού. Σε συνδυασμό με τα έργα ΣΔΙΤ απορριμμάτων σε Ήπειρο και Πελοπόννησο και την προς υπογραφή σύμβαση παραχώρησης για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδεικνύεται σε ηγέτη στον κλάδο των παραχωρήσεων. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΗΡΩΝ Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαθέτει ισχυρή παρουσία και στον τομέα της παραγωγής κι εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας, συμμετέχοντας μαζί με τους παγκόσμιους ενεργειακούς κολοσσούς ENGIE και QATAR PETROLEUM στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ΗΡΩΝ, η οποία ιδρύθηκε από τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κι αποτέλεσε την πρώτη εταιρεία που κατασκεύασε και λειτούργησε ιδιωτική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο στην Ελλάδα. ΕΠΕΝΔΥΣΗ 100 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ Τέλος, μέσω της θυγατρικής εταιρείας ΤΕΡΝΑ ΛΕΥΚΟΛΙΘΟΙ, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υλοποιεί επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 100 εκατ. ευρώ στον τομέα της εξόρυξης και βιομηχανικής επεξεργασίας λευκολίθου και μαγνησίας στο Μαντούδι της Εύβοιας. ΙΣΧΥΡΟ ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΟ 1,8 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΣΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει επίσης ηγετική θέση στις υποδομές, μέσω της θυγατρικής του ΤΕΡΝΑ, η οποία διαθέτει ένα σημαντικό ανεκτέλεστο, της τάξης των 1,8 δισ. ευρώ, ενώ αναμένει μέσα στο 2018 την έναρξη κατασκευής νέων έργων συνολικού προϋπολογισμού 800 εκατ. ευρώ (νέος διεθνής αερολιμένας Καστελίου Κρήτης και νότιος κλάδος αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας - Ε 65). Υπενθυμίζεται ότι η ΤΕΡΝΑ έχει συμμετάσχει στην κατασκευή ορισμένων εκ των πλέον εμβληματικών έργων στην Ελλάδα, όπως του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. (Αναδημοσίευση από την ελληνική έκδοση του περιοδικού Forbes) |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μαρτυρία: Όταν ο Λάτσης ζήτησε έκπτωση στο πετρέλαιο από τον επικεφαλής της Saudi Aramco επικαλούμενος τη φιλία του με το βασιλιά Φαντ |
Ο Αλί Αλ Ναΐμι ήταν από το 1995 ως το 2016 υπουργός πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας και προηγουμένως διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco. Πέρυσι, κυκλοφόρησε την πολύ ενδιαφέρουσα αυτοβιογραφία του με τίτλο "Βγαίνοντας από την έρημο", όπου μιλάει για την προσωπική του πορεία, αλλά και για πληθώρα συμφωνιών και διαπραγματεύσεων που ολοκλήρωσε με δεκάδες χώρες και εταιρείες ανά τον πλανήτη.
Αν μη τι άλλο, η παραπάνω ιστορία προστίθεται στον κατάλογο με τις τολμηρές κινήσεις του Γιάννη Λάτση και αποτυπώνει το σκεπτικό της Σαουδικής Αραβίας απέναντι στους Έλληνες μεγιστάνες σε μια εποχή κατά την οποία η παγκόσμια αγορά άλλαζε με ταχείς ρυθμούς. |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία ΔΕΗ-General Electric για από κοινού παροχή υπηρεσιών σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική |
16 01 2018 | 11:52
Σε συμφωνία με τη General Electric προχώρησε η ΔΕΗ, ώστε να "κατέβουν" μαζί για παροχή υπηρεσιών στην περιοχή της Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής. Πιο αναλυτικά, η ΔΕΗ και η GE Power (μέσω της GE Power Services Business με έδρα το Μπάντεν της Ελβετίας) υπέγραψαν Σύμφωνο Συνεργασίας με σκοπό να διερευνήσουν τη μεταξύ τους συνεργασία για την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας, συντήρησης, μίσθωσης, εκπαίδευσης, διάγνωσης βλαβών και επιδιόρθωσης αεριοστροβίλων, ατμοστροβίλων, γεννητριών, λεβήτων και άλλου εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ή για βιομηχανική χρήση, σε εταιρίες συμπεριλαμβανομένων των αναδόχων έργων EPC και εναλλακτικά παρόχων υπηρεσιών στην Ελλάδα και την Ευρώπη, με δυνατότητα επιλογής να επεκτείνουν αυτή τη συνεργασία και σε άλλες περιοχές. Τα δύο Μέρη θα συστήσουν μία κοινή ομάδα με αντικείμενο τον καταμερισμό του έργου και των αντίστοιχων ευθυνών, τη περιγραφή των ευκαιριών, καθώς και τη δημιουργία μίας πρότασης για το καταλληλότερο επιχειρηματικό μοντέλο. (στο σχετικό βίντεο μπορείτε να δείτε ρεπορτάζ του ΑΠΕ-ΜΠΕ για τη συμφωνία) Ως γνωστόν η GE είναι παγκόσμια ο μεγαλύτερος κατασκευαστής Στροβιλομηχανών για την παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας. Πρόσφατα έχει εξαγοράσει και την εταιρεία ALSTOM (τη δραστηριότητα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας/Power sector). Όπως ανέφεραν κύκλοι της ΔΕΗ, η συνεργασία με τη GE αφορά την από κοινού προσφορά υπηρεσιών συντήρησης σε εξοπλισμό του κλάδου της ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή της Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής. Ο εξοπλισμός αφορά κυρίως Αεριοστροβίλους, Ατμοστροβίλους, Γεννήτριες, Εναλλάκτες και Λέβητες. Τις υπηρεσίες αυτές η GE τις προσφέρει αυτή τη στιγμή μέσω θυγατρικών της, σε συνεργασία με τους κατά τόπους αντιπροσώπους της. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ κύριος Μανόλης Παναγιωτάκης δήλωσε με αφορμή τη συνεργασία τα εξής: «Ως γνωστόν η GE είναι παγκόσμια ο μεγαλύτερος κατασκευαστής Στροβιλομηχανών για την παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας. Η συνεργασία ΔΕΗ - GE θα βελτιώσει τις υφιστάμενες πρακτικές συντήρησης μέσω συνεργειών που θα αξιοποιήσουν οι δύο εταιρείες. Είμαστε πολύ αισιόδοξοι πώς μέσα από αυτή τη συνεργασία θα αναπτυχθούμε περαιτέρω επιχειρηματικά σε πολλαπλά πεδία στον κλάδο της ηλεκτροπαραγωγής, πράγμα ιδιαίτερα σημαντικό καθώς θα αξιοποιήσουμε τη τεχνογνωσία και τους ανθρώπους μας, βασικό μας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, και θα δημιουργήσουμε ευκαιρίες απασχόλησης σε Έλληνες μηχανικούς και τεχνικούς». Ο Αντιπρόεδρος της GE Power Services Europe Division, Michael Rechsteiner δήλωσε: «Η υπογραφή του Συμφώνου Συνεργασίας (MoU) μεταξύ της ΔΕΗ και της GE Power Services είναι ακόμα ένα βήμα για μία στενή και μακροχρόνια συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών. Ο στρατηγικός στόχος είναι να τεθούν οι βάσεις για περαιτέρω οργανική ανάπτυξη στην Ελλάδα και στη Νότιο-Ανατολική Ευρώπη, μέσα σ ένα πλαίσιο υγιούς ανταγωνισμού, διαφάνειας και θεσμικής συμμόρφωσης.» Παράλληλα, από τη ΔΕΗ σημειώνεται ότι στην εν λόγω γεωγραφική περιοχή που συζητείται υπάρχει ήδη εγκατεστημένος μεγάλος αριθμός εξοπλισμού της GE, ο οποίος εκτιμάται ότι θα αυξηθεί σημαντικά την αμέσως επόμενη περίοδο. Η ΔΕΗ αντίστοιχα διαθέτει σημαντικό αριθμό μηχανών (GE και ALSTOM), κύρια στους Σταθμούς της στο Δ/νο Σύστημα, αλλά και στα νησιά (μικρότερης ισχύος). Παράλληλα, τονίζεται ότι στη ΔΕΗ υπάρχει συσσωρευμένη μεγάλη εμπειρία, τόσο για τη λειτουργία όσο και για τη συντήρηση αυτού του εξοπλισμού. Η εμπειρία αυτή είναι πολύ σημαντική, για την τακτική συντήρηση των μηχανών, για τη διάγνωση των βλαβών, την αξιολόγησή τους και την εν συνεχεία αποκατάστασή τους. Τονίζεται ότι για τις παραπάνω επεμβάσεις και συντηρήσεις η ΔΕΗ διαθέτει τον κατάλληλο ειδικό εξοπλισμό. Η ΔΕΗ σκοπεύει να αξιοποιήσει την παραπάνω εμπειρία με τον καλύτερο επιχειρηματικά τρόπο, καθώς διαθέτει :
Η επιδιωκόμενη συνεργασία ΔΕΗ - GE μπορεί να βελτιώσει τις υφιστάμενες πρακτικές συντήρησης μέσω συνεργειών που θα αξιοποιήσουν οι δύο εταιρείες. "Βασιζόμενοι στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και τους ανθρώπινους πόρους μας έχουμε τη δυνατότητα να αναπτυχθούμε επιχειρηματικά σε πεδία που είναι οικεία στην τρέχουσα δραστηριότητα στον κλάδο της ηλεκτροπαραγωγής", ανέφεραν κύκλοι της ΔΕΗ. |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρυσώνουν το χάπι στις λιγνιτικές περιοχές με μειωμένα τιμολόγια ρεύματος |
Σε τροπολογία που θα κατατεθεί στο νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για τις ενεργειακές κοινότητες θα συμπεριληφθεί η δέσμευση της κυβέρνησης για το λεγόμενο ειδικό τιμολόγιο στα νοικοκυριά των λιγνιτικών περιοχών, το οποίο και θα προβλέπει σημαντικές μειώσεις έναντι των σημερινών επιπέδων. Η έκπτωση που σύμφωνα με τις πληροφορίες θα ανέρχεται στο 30%, αποτελεί παλαιότερη δέσμευση που έχει δώσει ο Πρωθυπουργός προς τις τοπικές αρχές της Δ.Μακεδονίας, ως αντισταθμιστικό όφελος για τη χρόνια επιβάρυνση που έχει δεχθεί η περιοχή από τη λιγνιτική δραστηριότητα. Στη πραγματικότητα όμως η δέσμευση είχε εκληφθεί ως μια προσπάθεια της κυβέρνησης να χρυσώσει το χάπιστις τοπικές κοινωνίες της Β.Ελλάδας για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Τη συγκεκριμένη παροχή είχε ανακοινώσει το περασμένο καλοκαίρι ο Πρωθυπουργός από τη Κοζάνη, στο πλαίσιο του αναπτυξιακού συνεδρίου, και αρχικά η διάταξη επρόκειτο να ενταχθεί στον προυπολογισμό του έτους 2018, κάτι το οποίο όμως δεν συνέβη. Ετσι, θα κατατεθεί σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ ως τροπολογία στο νομοσχέδιο για τις ενεργειακές κοινότητες. Τότε ο κ. Καρυπίδης είχε μιλήσει για δικαίωση όλων των φορέων της Δ. Μακεδονίας που διεκδικούσαν εδώ και χρόνια το σχετικό αίτημα, και το οποίο θα είναι από το 2018 πλέον μια πραγματικότητα, συμβάλοντας στην οικονομική ελάφρυνση των κατοίκων της περιοχής. Στη πρόταση που είχε υποβάλει η περιφέρεια προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ζητούσε έκπτωση 30% στα νοικοκυριά και 50% στις επιχειρήσεις. Τότε οι εκτιμήσεις έκαναν λόγο για ένα κόστος της τάξης των 25 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Οταν όμως ο κ. Τσίπρας δεσμευόταν το καλοκαίρι για το μέτρο, η πώληση των μονάδων της Μεγαλόπολης δεν βρίσκονταν ακόμη στο τραπέζι. Το εύλογο επομένως ερώτημα είναι πόσο θα αυξηθεί το κόστος του μέτρου, και ποιός θα το επωμιστεί, εφόσον εκτός της Μελίτη στη Φλώρινα, επεκταθεί η παροχή και στη Μεγαλόπολη. Η τελευταία δύσκολα μπορεί να εξαιρεθεί, μετά και την απόφαση πώλησης δύο μονάδων της. Αλλωστε το Δεκέμβριο είχαν δει το φως της δημοσιότητας πληροφορίες για ένταξη στο μέτρο και των νοικοκυριών του Δήμου Μεγαλόπολης Αρκαδίας, ο οποίος επίσης εδώ και αρκετές δεκαετίες έχει υποστεί σημαντική περιβαλλοντική επιβάρυνση από την εξόρυξη λιγνίτη και τη χρήση του καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στις μονάδες της ΔΕΗ. |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απογοητευτικές οι Επιδόσεις της Ελλάδας στην Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση |
Σε μεγάλη απόσταση από το «τρένο» της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης βρίσκεται η Ελλάδα, όχι τόσο διότι της λείπουν το ανθρώπινο κεφάλαιο, οι φυσικοί πόροι και οι υποδομές, αλλά διότι δεν έχει το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο και τις απαιτούμενες επενδύσεις σε τεχνολογία. Το παραπάνω συμπέρασμα προκύπτει από την πρόσφατη έκθεση του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (World Economic Forum - WEF) με τίτλο «Ετοιμότητα για το μέλλον της παραγωγής», η οποία εξετάζει τη δομή και τις παραμέτρους της παραγωγικής διαδικασίας σε 100 χώρες. Από την εξέταση 59 επιμέρους παραγόντων προκύπτει ότι η Ελλάδα ανήκει στην περισσότερο μειονεκτική ομάδα, αυτή των αναδυόμενων χωρών, οι οποίες χαρακτηρίζονται σήμερα από περιορισμένη παραγωγική βάση, καθώς και από πολύ χαμηλές επιδόσεις σε ό,τι αφορά τις άλλες παραμέτρους της παραγωγικής διαδικασίας. Αξίζει, μάλιστα, να σημειωθεί ότι είναι το μοναδικό από τα παλαιά κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης που ανήκει στην ομάδα αυτή. 
Σε ό,τι αφορά τη δομή της παραγωγής, η Ελλάδα παίρνει κάτω από τη βάση, καθώς συγκεντρώνει βαθμολογία 4,4 με άριστα το 10, ενώ σε ό,τι αφορά τις άλλες παραμέτρους της παραγωγής η γενική βαθμολογία είναι 5. Πλέον αδύναμα στοιχεία της αναδεικνύονται η τεχνολογία και καινοτομία (με συνολική βαθμολογία 4,1), καθώς και το ανεπαρκές θεσμικό πλαίσιο για το επιχειρείν, με συνολική βαθμολογία 4,9. Ειδικότερα, αν και το 69% το πληθυσμού χρησιμοποιεί Ιnternet, η χώρα μας λαμβάνει βαθμό 3,7 (με άριστα το 7) σε ό,τι αφορά τις άμεσες ξένες επενδύσεις στον τομέα αυτό και στη μεταφορά τεχνολογίας. Πολύ χαμηλότερος είναι ο βαθμός (2,9 επίσης με άριστα το 7) σε ό,τι αφορά τις επενδύσεις των επιχειρήσεων σε αναδυόμενες τεχνολογίες. Οι πλέον απογοητευτικές επιδόσεις εντοπίζονται στην αποτελεσματικότητα του θεσμικού πλαισίου. Ειδικότερα, ως προς την αποτελεσματικότητα του κανονιστικού πλαισίου η Ελλάδα βαθμολογείται με 67,8 (με άριστα το 100), ενώ παίρνει βαθμό κάτω από τη βάση (44 με άριστα το 100) σε ό,τι αφορά την αντίληψη περί ύπαρξης διαφθοράς. Με άριστα το 2,5 συγκεντρώνει βαθμολογία μόλις 0,2 ως προς την εφαρμογή των νόμων, παράγοντας που αξιολογείται κυρίως με βάση την επικρατούσα αντίληψη. Σε ποιους τομείς η Ελλάδα κατατάσσεται στις τελευταίες θέσεις; Δυστυχώς πρόκειται για δύο παράγοντες που σχετίζονται ευθέως με τις μελλοντικές προοπτικές: πρώτον, κατατάσσεται στην 95η θέση σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα της χώρας να προσελκύει και να διατηρεί τα ταλέντα εντός των συνόρων της και δεύτερον, κατατάσσεται στην 100ή θέση ως προς το εάν η κυβέρνηση έχει μακροπρόθεσμο όραμα. Ποιες είναι οι λύσεις για την Ελλάδα και συνολικά για τις χώρες που βρίσκονται στην ίδια ομάδα; Σύμφωνα με την έκθεση προτεραιότητα πρέπει να αποτελεί η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου και η προσέλκυση ξένων επενδύσεων. (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ") |
16/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι αγορές πετρελαίου θα ισορροπήσουν το 2018, εκτιμούν τα ΗΑΕ |
 11 01 2018 | 19:00
Οι αγορές πετρελαίου δεν έχουν ακόμη ισορροπήσει πλήρως την προσφορά έναντι της ζήτησης, αλλά το 2018 θα είναι η χρονιά όπου θα επιτευχθεί, δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας και Βιομηχανίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ). Μιλώντας στο CNBC, από το 9ο Φόρουμ Ενέργειας στο Αμπού Ντάμπι, ο Suhail al-Mazrouei (φωτό) δήλωσε ότι έχει σημειωθεί πρόοδος, αλλά πρέπει να γίνουν περισσότερα. «Τα στοιχεία της αγοράς το 2017 ήταν καλά αλλά αναμένουμε να δούμε ακόμη ένα υγιές έτος παραγωγής το 2018», δήλωσε, όπως μεταφέρει το euro2day.gr. «Το θέμα είναι να πετύχουμε αυτή την ισορροπία μεταξύ προμήθειας και ζήτησης και ακόμη δεν έχουμε φτάσει εκεί». Ωστόσο, ο Suhail al-Mazrouei πιστεύει ότι φέτος θα μπορούσε να δει τις αγορές πετρελαίου να επιτύχουν τελικά μια ισορροπία. «Περιμένω ότι θα εξακολουθήσουμε να βλέπουμε διορθώσεις το 2018 και πιστεύω ότι είναι η χρονιά που η αγορά θα επιτύχει πλήρως την ισορροπία», ανέφερε. Η συμφωνία του ΟΠΕΚ με τους συμμάχους για περικοπές στην παραγωγή πρόκειται να ολοκληρωθεί στο τέλος Δεκεμβρίου 2018, αν και οι παραγωγοί θα την αναθεωρήσουν στην επόμενη συνάντησή τους τον Ιούνιο, για να εκτιμήσουν πώς επηρεάζει τις τιμές του πετρελαίου και τα παγκόσμια αποθέματα. «Δεν έχω αμφιβολία ότι η αγορά χρειάζεται περαιτέρω διόρθωση. Ακόμη όμως έχουμε περισσότερα από 100 εκατ. βαρέλια και πρέπει να κάνουμε κάτι γι' αυτό», σημείωσε. |
11/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάριο "αλά ΔΕΣΦΑ" βλέπουν τα ΕΛΠΕ για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ |
Το σενάριο της πώλησης του ποσοστού τους ύψους 35% στη ΔΕΠΑ, μαζί με το μερίδιο 65% του Δημοσίου, όπως δηλαδή έκαναν στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ, θα έβλεπαν συμφωνα με πληροφορίες τα ΕΛΠΕ. Αν και είναι ακόμη νωρίς, αφού ουδείς ακόμη γνωρίζει ποια θα είναι η αυριανή μορφή της ΔΕΠΑ, δηλαδή τι παρουσία θα έχει στη λιανική του αερίου και τι θα συμβεί με το ΔΕΣΦΑ, εντούτοις η παραπάνω προσέγγιση δεν είναι αβάσιμη. "Όταν δεν ελέγχεις μια εταιρεία, δηλαδή δεν έχεις το μάνατζμεντ, δεν έχει και νόημα να παραμένεις μετοχικά σε αυτήν", όπως λέει χαρακτηριστικά στο "Energypress" άνθρωπος με γνώση των διεργασιών. Και εξηγεί ότι παρόμοια σκέφτηκαν τα ΕΛΠΕ και στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ, του οποίου η ιδιωτικοποίηση θα λειτουργήσει ως το "κλειδί" που θα ξεκλειδώσει πολλαπλές εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Και αυτό καθώς η πώληση του ΔΕΣΦΑ, κατά 100% θυγατρική της ΔΕΠΑ, θα καθορίσει και την μετέπειτα ιδιωτικοποίηση της τελευταίας. Σήμερα το Δημόσιο ελέγχει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ το 65% της ΔΕΠΑ, (το υπόλοιπο 35% ανήκει στα ΕΛΠΕ), η οποία με τη σειρά της έχει ως θυγατρική το ΔΕΣΦΑ. Αλλη εταιρεία και εντελώς άλλη αξίαέχει η ΔΕΠΑ με το ΔΕΣΦΑ, και άλλη, δίχως αυτόν. Τα πράγματα ωστόσο έχουν δρομολογηθεί να τρέξουν μέσα σε ένα εξαιρετικά σφιχτό χρονοδιάγραμμα. Στις 16 Φεβρουαρίου έχει προγραμματιστεί να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές για τον ΔΕΣΦΑ. Καλώς εχόντων των πραγμάτων, και εφόσον ζητηθούν από τους συμμετέχοντες βελτιωτικές προσφορές, κάπου γύρω στα τέλη Φεβρουαρίου- αρχές Μαρτίου, θα υπάρχει στο ΔΕΣΦΑ προτιμητέος επενδυτής. Τότε μόνο θα μπορέσει το ΤΑΙΠΕΔ να προκηρύξει, όπως προγραμματίζει να κάνει, το διαγωνισμό για το 65% της ΔΕΠΑ, και εφόσον φυσικά η τελευταία έχει έρθει σε συμφωνία με τη Shell ως προς την αγορά του ποσοστού της 49% στην ΕΠΑ Αττικής. Διαφορετικά, τα χρονοδιαγράμματα θα μετατεθούν αναγκαστικά προς τα πίσω. Αν και το πρόγραμμα πρέπει να λειτουργήσει με ακρίβεια ελβετικού ρολογιού, πράγμα δύσκολο με βάση και την ελληνική εμπειρία, εντούτοις στο καλό σενάριο, δηλαδή σε ένα περίπου μήνα από σήμερα, τα ΕΛΠΕ θα είναι έτοιμα να ανακοινώσουν τις οριστικές τους αποφάσεις ως προς τη ΔΕΠΑ. Προς το παρόν το βλέμμα τους είναι στραμμένο στα ετήσια αποτελέσματα του 2017, και στην επίπτωση που έχει η ανάκαμψη των τιμών του αργού πετρελαίου στην αποτίμηση των αποθεμάτων τους. Προ μηνός, πηγές της εταιρείας είχαν κάνει σαφές ότι τα ΕΛΠΕ βαδίζουν για ρεκόρ αποτελεσμάτων έτους, παρά τη διακοπή λειτουργίας των διυλιστηρίων μέσα στο 2017. Σύμφωνα με τα όσα είχαν δηλώσει στελέχη του ομίλου, τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων θα ξεπεράσουν τα 800 εκατ. ευρώ, και είναι πιθανό να υπερβούν και τα 850 εκατ., κάτι που φυσικά θα εξαρτηθεί από τη διακύμανση των διεθνών τιμών, οι οποίες και επηρεάζουν την αξία των αποθεμάτων. |
11/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο πλαίσιο για τα ΑΔΙ στην Ελλάδα δημιουργεί η συζήτηση στην ΕΕ για το λιγνίτη |
Το ζήτημα της ενίσχυσης των λιγνιτικών μονάδων στις χώρες μέλη της ΕΕ αναμένεται να επανέλθει στο προσκήνιο σε λίγες ημέρες, καθώς εντός του Ιανουαρίου αναμένεται να τεθεί προς ψήφιση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Το θέμα παρουσιάζει ενδιαφέρον και από την άποψη της ηλεκτροπαραγωγής στην Ελλάδα, καθώς σχετίζεται με τη συζήτηση για τα «ΑΔΙ» του μόνιμου μηχανισμού επάρκειας που αναμένεται να προκοινοποιηθεί στην Κομισιόν το Μάρτιο. Υπενθυμίζεται ότι το Δεκέμβριο προηγήθηκαν δύσκολες διαπραγματεύσεις μεταξύ των υπουργών Ενέργειας των κρατών-μελών της ΕΕ, που τελικά, μετά από έντονες διαφωνίες και σκληρές αντιπαραθέσεις, κατέληξαν σε ένα κείμενο που αποτυπώνει τις γενικές αρχές της συμφωνίας που επιτεύχθηκε. Όπως είχε αναφέρει και τότε το energypress, μετά τις διαπραγματεύσεις ο κανόνας των 550g υιοθετείται με «κομμένα δόντια», ενώ η γενική αποτίμηση είναι ότι ο δύσκολος συμβιβασμός μεταξύ των κρατών-μελών προσφέρει "ανάσα" στις μονάδες άνθρακα ως το 2030. Με το κείμενο της συμφωνίας να έχει πλέον διαρρεύσει από τη EurActiv (δείτε το στο συνοδευτικό αρχείο), η ανάλυσή του ενόψει της εισαγωγής του θέματος στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δείχνει ότι σε μεγάλο βαθμό ο συμβιβασμός που επιτεύχθηκε ευνοεί τις προτεραιότητες που είχαν τεθεί από ελληνικής πλευράς (και ειδικά από την πλευρά της ΔΕΗ), σύμφωνα με την εκτίμηση που μεταφέρουν στο energypress παράγοντες που παρακολουθούν από κοντά τις σχετικές εξελίξεις. Η «ξεδοντιασμένη» συμφωνία Βασικό σημείο της αντιπαράθεσης στη συζήτηση μεταξύ των υπουργών Ενέργειας το Δεκέμβριο αποτέλεσε η συμμετοχή των ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων που λειτουργούν με καύσιμο τον άνθρακα στους μηχανισμούς ισχύος. Η αρχική πρόταση της Κομισιόν προέβλεπε τη συμμετοχή μόνο όσων τέτοιων μονάδων διατηρούσαν επίπεδο εκπομπών CO2 μέχρι 550g/kWh. Τελικά, στο τελικό κείμενο της συμφωνίας αναφέρεται ότι οι νέες ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες δεν θα υπόκεινται στους περιορισμούς που θέτουν οι νέοι κανόνες μέχρι το 2025, δηλαδή πέντε χρόνια αφότου αρχίσει η εφαρμογή τους. Σε ό,τι αφορά τις υφιστάμενες μονάδες, η «ημερομηνία λήξης» τους προσδιορίστηκε για το 2030. Ιδιαίτερη σημασία - αλλά και ενδιαφέρον από ελληνικής πλευράς – παρουσιάζει το σημείο της συμφωνίας που αναφέρει ότι οι μηχανισμοί ισχύος στα πλαίσια των οποίων έχουν υπογραφεί συμβάσεις διάρκειας μέχρι και πέντε χρόνια, θα μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν και μετά το 2030, εφόσον οι συμβάσεις έχουν υπογραφεί πριν την προαναφερθείσα προθεσμία. Σε αυτή την περίπτωση, η χρηματοδότησή τους μέσω των μηχανισμών στήριξης θα μειώνεται κατά 5% σε ετήσια βάση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί μια ακόμα αλλαγή σε σχέση με την αρχική πρόταση της Κομισιόν για τον κανόνα των 550g, ο οποίος συμπληρώθηκε από τους υπουργούς Ενέργειας με την προσθήκη «ή 700kg CO2 ανά εγκατεστημένο kW το χρόνο», κάτι που, σύμφωνα με ειδικούς αναλυτές, αφήνει περιθώριο ενίσχυσης μέχρι το 2035 για μονάδες που εκπέμπουν περισσότερα από 550g CO2/kWh, αλλά λιγότερα από 700kg/kW το χρόνο, μέσω των μηχανισμών ισχύος. Σύμφωνα με αναλύσεις ειδικών, αυτή η ρύθμιση σημαίνει ότι τέτοιες μονάδες θα μπορούσαν να λειτουργούν για περίπου 930 ώρες ή 40 ημέρες σε πλήρη ισχύ. Η πολωνική «δοκιμασία» Η εύθραυστη συμφωνία που πέτυχαν οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ, πάντως, τέθηκε από νωρίς σε σοβαρή δοκιμασία, καθώς την ίδια περίοδο κλήθηκε η Κομισιόν να εξετάσει, μέσω των υπηρεσιών της, αν το σχέδιο για το νέο πολωνικό μηχανισμό ισχύος, που με πρόβλεψη ενίσχυσης των ανθρακικών μονάδων της χώρας μέχρι το 2040, συνάδει με το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Σε περίπτωση έγκρισης του πολωνικού σχεδίου, η Κομισιόν ουσιαστικά θα αφαιρούσε ακόμα περισσότερα «δόντια» από τα μέτρα για τον περιορισμό της ενίσχυσης των ανθρακικών μονάδων. Παράγοντες με γνώση του τρόπου που λειτουργούν οι υπηρεσίες της Κομισιόν, μετέφεραν στην EurActiv την εκτίμηση ότι είναι πιθανό να παίξει ρόλο στην έκβαση της υπόθεσης το παράδειγμα των αντίστοιχων μηχανισμών ισχύος της Γαλλίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, για τους οποίους δόθηκε το «πράσινο φως». Το καταλυτικό επιχείρημα στις περιπτώσεις αυτές είχε να κάνει με την ανάγκη στήριξης της επάρκειας του ηλεκτροπαραγωγικού συστήματος των χωρών αυτών. Είναι νωρίς, πάντως, για να εξαχθούν οριστικά συμπεράσματα, καθώς απομένουν ακόμα πολλά επεισόδια στις διαπραγματεύσεις στα διάφορα όργανα της ΕΕ, τα οποία ενδέχεται να διαφοροποιήσουν αρκετά το πλαίσιο, σε σχέση με τη συμφωνία στην οποία κατέληξαν, μετά από έντονους διαξιφισμούς, οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ. Δείτε το κείμενο στο οποίο συμφώνησαν οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ στο συνοδευτικό αρχείο. |
11/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελληνο-ιταλικές επαφές υψηλού επιπέδου για την προώθηση του EastMed |
 11 01 2018 | 08:32
Το ζήτημα του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου που θα συνδέει Ελλάδα, Κύπρο και Ισραήλ και θα επεκτείνεται προς την Ιταλία είχε την "τιμητική" του χθες στις επαφές μεταξύ της ελληνικής και της ιταλικής κυβέρνησης, αφού απασχόλησε δυο συναντήσεις, μια στη Ρώμη και μια στην Ιερουσαλήμ. Στη Ρώμη, το θέμα της προώθησης του EastMed τέθηκε στη συνάντηση που είχαν στο κυβερνητικό μέγαρο Παλάτσο Κίτζι ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με τον Ιταλό ομόλογό του Πάολο Τζεντιλόνι, στο περιθώριο των εργασιών της τέταρτης Συνόδου των Ευρωπαϊκών χωρών του Νότου. Στην συνάντηση διαπιστώθηκε σημαντική δυναμική στις διμερείς σχέσεις μετά την σύνοδο του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας των δυο χωρών, στην Κέρκυρα, τον περασμένο Σεπτέμβριο. Οι επικεφαλής των δυο κυβερνήσεων διαπίστωσαν τη σύμπτωση απόψεων σε ζητήματα όπως η συμφωνία θαλασσίων ζωνών και η ενεργειακή συνεργασία, η προώθηση ιταλικών επενδύσεων στην Ελλάδα και ο συντονισμός στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε αυτό το πλαίσιο, η προώθηση του EastMed αποτελεί μια από τις προτεραιότητες της ελληνο-ιταλικής συνεργασίας. Πιο συγκεκριμένα ζητήματα τέθηκαν επί τάπητος στην Ιερουσαλήμ, όπου βρέθηκαν οι αρμόδιοι υπουργοί των δυο χωρών, Γ. Σταθάκης και Κ. Καλέντα, καθώς και ο Ισραηλινός υπουργός Ενέργειας Γ. Στάινιτς, με την ευκαιρία του Israel Business Conference 2018. Εντός του 2018 επίκειται η υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας για τον αγωγό από τις εμπλεκόμενες χώρες, που θα δρομολογήσει τα επόμενα βήματα στην κατεύθυνση προς την υλοποίηση του έργου, σημαντικό βήμα για την ωρίμανση του οποίου αποτέλεσε το Μνημόνιο Κατανόησης που υπογράφηκε τον περασμένο Δεκέμβρη στην Κύπρο. Κοινή θέση Ελλάδας και Ιταλίας αποτελεί ότι η κατασκευή του αγωγού East Med έχει την ένθερμη υποστήριξη των δυο κυβερνήσεων, καθώς αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για τις εμπλεκόμενες χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση και θα ενισχύσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού. |
11/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελειώνει η εποχή του φθηνού πετρελαίου |
10 01 2018 | 17:34
Η παγκόσμια οικονομία διανύει τη δική της άνοιξη. Βέβαια, οι κακές στιγμές χρειάζονται πολύ χρόνο για να ξεχαστούν. Η δραματική χρηματοπιστωτική κρίση του 2008, η επακόλουθη κρίση χρέους στην Ευρωζώνη και η μεγάλη αύξηση των τιμών πετρελαίου, που σημειώθηκε δύο φορές τα τελευταία δέκα χρόνια, κλόνισε σε μεγάλο βαθμό την εμπιστοσύνη των πολιτών, των επιχειρηματιών και των επενδυτών στις ανεπτυγμένες οικονομίες. Ωστόσο, η ανησυχία υποχώρησε τα τελευταία επτά χρόνια, χάρη στην απρόσκοπτη ανάπτυξη της διεθνούς οικονομίας. Οι οικονομικές μεταρρυθμίσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Ευρωπαϊκή Ενωση, όπως εκείνες του Εμανουέλ Μακρόν στη Γαλλία, ενίσχυσαν την εμπιστοσύνη το 2017. Υπ’ αυτό το πρίσμα, η ζήτηση για καύσιμα και ενέργεια εν γένει και άλλες πρώτες ύλες τονώθηκε. Η συνεχιζόμενη ανοδική πορεία των τιμών του πετρελαίου από τις αρχές του 2016 αντιπροσωπεύει τόσο την επιτυχία του ΟΠΕΚ να περιορίσει την παραγωγή των κρατών-μελών του όσο και την εντεινόμενη ζήτηση. Γιατί, όμως, μετράει τόσο πολύ το πετρέλαιο; Καμία άλλη πρώτη ύλη δεν έχει τη δική του αξία και σημασία. Η επεξεργασία και η διύλιση του πετρελαίου οδηγούν σε παράγωγα που χρησιμοποιούνται σε ευρεία γκάμα εφαρμογών, όπως σε διαφόρων ειδών μηχανές, σε εργοστάσια, σε γραφεία και σε αυτοκίνητα. Το πετρέλαιο επέχει θέση απαραίτητου συστατικού για τα φάρμακα, τα πλαστικά, την άσφαλτο, αλλά και για πολλά άλλα καταναλωτικά προϊόντα. Η δραστική κάμψη στις τιμές πετρελαίου και η συνεπαγόμενη πτώση του πληθωρισμού σε παγκόσμιο επίπεδο, εξαιτίας της αύξησης στην παραγωγή σχιστολιθικών υδρογονανθράκων στις ΗΠΑ από το 2013 και μετά, τόνωσε την κατανάλωση σε όλο τον κόσμο. Μπορούμε να φανταστούμε ότι λειτούργησε όπως ακριβώς μια φοροαπαλλαγή, η οποία δεν χρειάζεται να χρηματοδοτηθεί. Δεδομένου ότι η κατανάλωση αντιστοιχεί στο ήμισυ ή στα δύο τρίτα του ΑΕΠ για τις ανεπτυγμένες χώρες, το φθηνό πετρέλαιο βοήθησε στην αναθέρμανση της ζήτησης και στη συγχρονισμένη ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας. Με όλα αυτά κατά νουν, μήπως πρέπει να αρχίσουμε να ανησυχούμε για την πρόσφατη ανοδική πορεία του «μαύρου χρυσού»; Οχι, τουλάχιστον προς το παρόν. Αν, βέβαια, εκτιναχθεί ξαφνικά στα 100 δολάρια το βαρέλι, για παράδειγμα, θα προβληματιστούμε. Αλλά αν πρόκειται για μία τιμή στα 70 δολάρια το βαρέλι και ενίσχυση του πληθωρισμού 0,2%-0,3% φέτος, τότε δεν θα μας πειράξει ιδιαίτερα. Οσον αφορά το τι να περιμένουμε, η απάντηση έχει ως εξής: Οσο καιρό οι εντάσεις μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ιράν δεν κλιμακωθούν, πέραν του σημερινού πολέμου στην Υεμένη και σε ορισμένες περιοχές της Συρίας, και τα Στενά του Ορμούζ μένουν ανοικτά, δεν είναι πολύ πιθανόν να υπάρξει νέα αύξηση, η οποία θα διατηρηθεί επί μακρόν. Εν τω μεταξύ, η συνεχιζόμενη άνοδος τιμών χάρη στην περαιτέρω ενδυνάμωση της παγκόσμιας ζήτησης θα συντελέσει σε σημαντική αύξηση της παραγωγής στις ΗΠΑ και αλλού. Κι ενώ ο ΟΠΕΚ εξακολουθεί να επηρεάζει την τιμή ενός βαρελιού πετρελαίου, ο έλεγχος που ασκεί γενικά περιστέλλεται λόγω οξύτερου ανταγωνισμού. Ενδεχομένως, οι τιμές να εξασθενήσουν ελαφρώς το 2018 λόγω αυξημένης παραγωγής. Πάντως, αναμένουμε ότι και φέτος θα συνεχιστεί η συγχρονισμένη ανάπτυξη της διεθνούς οικονομίας. Οσο καιρό οι τιμές ανέρχονται, χάρη στην έντονη ζήτηση των καταναλωτών, δεν πρέπει να ανησυχούμε. Αν οι υψηλές τιμές πετρελαίου, πάντως, παρακινήσουν ορισμένους να εφαρμόσουν τις αποφάσεις τους για τη νέα χρονιά, για να οδηγούν λιγότερο και να κάνουν περισσότερες ποδήλατο, τότε θα υπάρξουν και παράπλευρες θετικές συνέπειες. (Καθημερινή) ----- Ο HOLGER SCHMIEDING είναι επικεφαλής οικονομολόγος, ο KALLUM PICKERING είναι επικεφαλής οικονομολόγος για τη Βρετανία και ο FLORIAN HENSE είναι οικονομολόγος για την Ε.Ε. της Berenberg Bank. |
10/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rothschild και Lazard ανέλαβαν τις διαπραγματεύσεις για λογαριασμό ΔΕΠΑ και Shell - Εκκίνηση την επόμενη εβδομάδα |
Ζήτημα ημερών θεωρείται το κλείσιμο της συμφωνίας ΔΕΠΑ - Rothschild, η οποία μαζί με την Alpha Bank φαίνεται ότι θα αναλάβουν να εκπροσωπήσουν την ελληνική εταιρεία στις διαπραγματεύσεις με την Shell για την εξαγορά του ποσοστού 49% των Ολλανδών στην ΕΠΑ Αττικής. Το θέμα αναμένεται να οριστικοποιηθεί εντός των αμέσως επόμενων ημερών, γεγονός που σημαίνει ότι το πρώτο ραντεβού Rothschild-Alpha Bank με την Lazard η οποία εκπροσωπεί την Shell θα πραγματοποιηθεί εκτός απροόπτου την επόμενη εβδομάδα. Στις συζητήσεις που θα διεξάγουν για λογαριασμό των πελατών τους οι δύο σύμβουλοι, κεντρικό φυσικά θέμα θα είναι το τίμημα στο οποίο οι Ολλανδοί φαίνεται να έχουν εδώ και καιρό ζητήσει να συνυπολογιστεί και η αποζημίωση έναντι της κατάργησης του δικαιώματος αποκλειστικής δραστηριότητας στη γεωγραφική περιφέρεια της Αττικής μέχρι το 2030. Το ποσό της αποζημίωσης υπολογίζεται από τη Shell στα 150 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες η Shell εμφανίζεται διατεθειμένη να καταλήξει σε μια λύση με τη ΔΕΠΑ, προκειμένου να κλείσει το επίμαχο ζήτημα, και να απαγκιστρωθεί από την ελληνική αγορά λιανικής στο αέριο. Τα περιθώρια χρόνου πάντως είναι στενά, και οι αποφάσεις πρέπει να έχουν ληφθεί έως τον Μάρτιο, αφού αν καθυστερήσουν, θα πάει πίσω και η προγραμματιζόμενη ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Τυχαίο προφανώς δεν είναι ότι η έναρξη του διαγωνισμού πώλησης του 65% της ΔΕΠΑ έχει χρονικά τοποθετηθεί στο συμπληρωματικό μνημόνιο έως τα τέλη Μαρτίου. Στο θέμα πάντως του διαγωνισμού επανέρχεται το ερώτημα, αν τα ΕΛΠΕ, τα οποία επανειλημμένα έχουν δηλώσει ότι τα ενδιαφέρει η αγορά φυσικού αερίου, θα πουλήσουν το ποσοστό τους ύψους 35% στη ΔΕΠΑ μαζί με το μερίδιο 65% του Δημοσίου, όπως δηλαδή έκαναν στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ. Τίποτα φυσικά δεν μπορεί να ξεκινήσει πριν ξεκαθαρίσει η τύχη της παρουσίας της ΔΕΠΑ στις Εταιρείες Παροχής Αερίου σε Αττική, και Θεσσαλονίκη Θεσσαλία, γεγονός που θα εξαρτηθεί από τις συναντήσεις με την Shell. Θυμίζουμε ότι η αποχώρηση της ΔΕΠΑ από Θεσσαλονίκη – Θεσσαλίακαι η παραμονή της στην Αττική, είναι και το επιθυμητό από την κυβέρνηση σενάριο. |
10/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στήριξη Σταθάκη στον East Med - "Μέσα στο 2018 η διακρατική συμφωνία" |
 10 01 2018 | 16:09
«Οι πρόσφατες ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και τα σχετικά έργα υποδομών μπορούν να αποτελέσουν πρόσφορο έδαφος για την ενίσχυση της συνεργασίας στην ευρύτερη περιοχή και παράγοντα εξασφάλισης της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή», δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης μιλώντας στο Israel Business Conference 2018, που πραγματοποιείται σήμερα και αύριο στην Ιερουσαλήμ. Ο Υπουργός αναφέρθηκε στο φαινόμενο της κλιματικής αλλαγής, που θέτει σε υψηλό σημείο στην ατζέντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης το ρόλο του φυσικού αερίου, ως καύσιμο-γέφυρα στη διαδικασία μετάβασης, καθώς επιτρέπει την ανάπτυξη της οικονομίας με την παράλληλη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Υπογράμμισε, επιπλέον, το ζήτημα που ανακύπτει λόγω της εξάρτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης από εισαγωγές φυσικού αερίου και παρουσίασε τους κεντρικούς πυλώνες της ευρωπαϊκής πολιτικής για την ενεργειακή ασφάλεια. Τόνισε, ακόμη το σημαντικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα, λόγω της γεωγραφικής της θέσης. Στη συνέχεια, στάθηκε στα μεγάλα έργα υποδομών φυσικού αερίου στα οποία συμμετέχει η χώρα μας, όπως είναι ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP), ο Διασυνδετήριος Αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), η αναβάθμιση του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Ρεβυθούσας και η κατασκευή του πλωτού τερματικού σταθμού Φυσικού Αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Κλείνοντας την ομιλία του έκανε ειδική αναφορά στην ένθερμη υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στην κατασκευή του αγωγού East Med, καθώς αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για τις εμπλεκόμενες χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση και θα ενισχύσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού. Το Μνημόνιο Κατανόησης που υπογράφηκε τον περασμένο Δεκέμβρη στην Κύπρο αποτέλεσε ένα σημαντικό βήμα για την ωρίμανση του έργου, η πρόοδος του οποίου θα ενισχυθεί με την επικείμενη υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας για τον Αγωγό East Med που θα υπογραφεί μέσα στο 2018 από τις εμπλεκόμενες χώρες. |
10/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επένδυση άνω του 1 δισ. δολ. για να βρεθεί πετρέλαιο στην Κρήτη |
 10 01 2018 | 08:44
Πρόσφατα η ιταλική Eni ολοκλήρωσε τρεις γεωτρήσεις στην Αίγυπτο, στο περίφημο πεδίο Ζορ, σε ανάλογα βάθη και μορφολογία με την περιοχή της Κρήτης η οποία έχει βγει προς παραχώρηση στον τελευταίο διεθνή διαγωνισμό, που είναι σε εξέλιξη. Πόσο κόστισαν οι συγκεκριμένες γεωτρήσεις; Το κόστος για κάθε μια ξεπέρασε τα 400 εκατ. δολάρια και το συνολικό budget εκτινάχθηκε στα επίπεδα άνω του 1,2 δισ. Η είδηση αυτή δείχνει ξεκάθαρα ότι τα κόστη για τις περιοχές που έχουν μπει στο στόχαστρο και αναμένεται να παραχωρηθούν στα νότια, δυτικά και βορειοδυτικά της Κρήτης, είναι τόσο μεγάλα που απαιτούνται πολλές και μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, οι οποίες και θα επωμιστούν τα σημαντικά κόστη αλλά και το υψηλό ρίσκο για τις απαιτούμενες γεωτρήσεις και τις άλλες ερευνητικές επενδύσεις. Και μπορεί το budget να αποτελεί έναν ανασταλτικό παράγοντα, ωστόσο το γεγονός ότι οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται σε υψηλά τριετίας, δίνει νέα δυναμική στην προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη στη χώρα μας για άνοιγμα της αγοράς και υλοποίηση νέων μεγάλων επενδύσεων στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής πετρελαίου. Πότε θα έχουμε μια πιο σαφή εικόνα για την εξέλιξη των νέων διαγωνισμών; Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την Κρήτη και το Ιόνιο, λήγει στις αρχές Μαρτίου και αυτό σημαίνει ότι ήδη έχουν κορυφωθεί οι διεργασίες και οι ζυμώσεις. Πληροφορίες θέλουν εκτός από τα γνωστά σχήματα που προκάλεσαν τους διαγωνισμούς (ExxonMobil, Total, ΕΛΠΕ για την Κρήτη και Repsol, Energean για το Ιόνιο) να έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από άλλες μεγάλες εταιρείες του χώρου. Εδώ, η προσδοκία εκ μέρους της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) είναι αφενός να υπάρξει μεγάλος ανταγωνισμός που θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των προσφορών και αφετέρου να υπάρξουν ζυμώσεις μεταξύ των συμμετεχόντων για να δημιουργηθούν ακόμη μεγαλύτερα σχήματα που θα προχωρήσουν τις επενδύσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι για την αξιολόγηση των προσφορών, θα δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στο τεχνικό μέρος των προσφορών αλλά και στο ύψος του επενδυτικού προϋπολογισμού, παρά στο bonus που θα καταβληθεί για την υπογραφή των συμβάσεων (signing bonus). Σε ό,τι αφορά τις άλλες εκκρεμότητες, εδώ να σημειωθεί ότι έχει ολοκληρωθεί η απαιτούμενη προεργασία και είναι έτοιμα από πλευράς ΕΔΕΥ τα απαραίτητα ντοσιέ των συμβάσεων για τα τρία χερσαία οικόπεδα στη Δ. Ελλάδα, προκειμένου οι φάκελοι να διαβιβαστούν στη βουλή και να κυρωθούν οι συμφωνίες από το κοινοβούλιο. Είναι σαφές πάντως ότι ο κλάδος της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων έχει εισέλθει σε μια νέα αρκετά ελπιδοφόρα περίοδο, τόσο σε σχέση με το περιβάλλον της αγοράς και τις τιμές του μαύρου χρυσού που ευνοούν εκ νέου τις επενδύσεις ακόμη και σε μεγαλύτερα θαλάσσια βάθη όσο και σε σχέση με την δουλειά που γίνεται σε θεσμικό επίπεδο και σε επίπεδο προετοιμασίας από την αρμόδια διαχειριστική αρχή ΕΔΕΥ. (capital.gr) |
10/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως πλασαρίστηκαν οι εγχώριοι ενεργειακοί όμιλοι στην κατάταξη της Forbes για το 2016 |
 08 01 2018 | 14:10
Ξεχωριστή θέση στις κατατάξεις της Forbes για την ελληνική αγορά το 2016 κατέκτησαν οι εγχώριοι ενεργειακοί όμιλοι. Πιο αναλυτικά, η ΔΕΗ βρέθηκε στην πρώτη θέση της κερδοφορίας, καθώς το 2016 σημείωσε κέρδη ύψους 169 εκατ. ευρώ, ενώ στην τέταρτη θέση συναντάται η Σωληνουργεία Κορίνθου με κέρδη 13,7 εκατ. ευρώ. Στον κατάλογο με τη μεγαλύτερη αύξηση του τζίρου κατά το 2016, από τον ενεργειακό τομέα περιλαμβάνεται η Ελλάκτωρ στην 9η θέση με 1,94 δις. έναντι 1,53 δις. το 2015. Στη λίστα με τις υψηλότερες πωλήσεις, την πρώτη θέση κατέκτησαν τα ΕΛΠΕ, καθώς σημείωσαν αύξηση των εξαγωγών κατά 31,5% κατά τη διετία 2015-16. Δεύτερη ήταν η Μότορ Όιλ και τρίτη η ΔΕΗ. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι στον κατάλογο με το χαμηλότερο δείκτη χρέους-EBITDA, στην τρίτη θέση βρίσκεται η BP. 08 01 2018 | 14:10
Ξεχωριστή θέση στις κατατάξεις της Forbes για την ελληνική αγορά το 2016 κατέκτησαν οι εγχώριοι ενεργειακοί όμιλοι. Πιο αναλυτικά, η ΔΕΗ βρέθηκε στην πρώτη θέση της κερδοφορίας, καθώς το 2016 σημείωσε κέρδη ύψους 169 εκατ. ευρώ, ενώ στην τέταρτη θέση συναντάται η Σωληνουργεία Κορίνθου με κέρδη 13,7 εκατ. ευρώ. Στον κατάλογο με τη μεγαλύτερη αύξηση του τζίρου κατά το 2016, από τον ενεργειακό τομέα περιλαμβάνεται η Ελλάκτωρ στην 9η θέση με 1,94 δις. έναντι 1,53 δις. το 2015. Στη λίστα με τις υψηλότερες πωλήσεις, την πρώτη θέση κατέκτησαν τα ΕΛΠΕ, καθώς σημείωσαν αύξηση των εξαγωγών κατά 31,5% κατά τη διετία 2015-16. Δεύτερη ήταν η Μότορ Όιλ και τρίτη η ΔΕΗ. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι στον κατάλογο με το χαμηλότερο δείκτη χρέους-EBITDA, στην τρίτη θέση βρίσκεται η BP. |
8/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άλλη ενεργειακή αγορά βρήκε ο Άγιος Βασίλης και άλλη θα αποχαιρετήσει στα τέλη του 2018 |
Πριν από λίγες μέρες μπήκαμε στο 2018. Όταν, μετά από λίγους μήνες, από το ίδιο μετερίζι επιχειρήσουμε την ανασκόπηση της χρονιάς, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχουμε να λέμε για ένα εντελώς διαφορετικό τοπίο που θα έχει διαμορφωθεί σε ό,τι αφορά τα ενεργειακά της χώρας. Δεν θα ήταν υπερβολή να λέγαμε ότι σε όλα τα μεγάλα «μέτωπα» (ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο, ΑΠΕ, υδρογονάνθρακες) επίκεινται σημαντικές αλλαγές, που αναμένεται να αναμορφώσουν ριζικά τον ενεργειακό χάρτη, καθώς και βασικές παραμέτρους της ενεργειακής αγοράς. Άλλωστε, δεν μπορεί κανείς να παραβλέψει ότι εντός του έτους αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί από την κυβέρνηση η εκπόνηση του εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού, οπότε θα έχουμε στα χέρια μας και μια ολοκληρωμένη «επίσημη» αποτύπωση των κατευθύνσεων για την ενεργειακή πολιτική της χώρας. Αξίζει να σημειώθεί, επίσης, ότι το 2018 αναμένονται εξελίξεις και σε ό,τι αφορά την προώθηση της ιδιωτικοποίησης της συμμετεχής του δημοσίου σε ενεργειακές επιχειρήσεις (σε εξέλιξη, άλλωστε, βρίσκεται η διαδικασία για το 66% ΔΕΣΦΑ, ενώ επίκειται η προώθηση της διαδικασίας για ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ), αλλά και σε ενεργειακές υποδομές (π.χ. εξελίξεις σχετικά με αγωγούς φυσικού αερίου, LNG Αλεξανδρούπολης, αποθήκη Καβάλας κ.α.), ωστόσο στα κεφάλαια αυτά δε θα επεκταθούμε στο συγκεκριμένο άρθρο. Ηλεκτρισμός Η πλέον ριζική αλλαγή στα δομικά χαρακτηριστικά αγορά ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να προκύψει από την εξέλιξη της «αποεπένδυσης» του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας θα προκύψει από την πορεία προς την εφαρμογή του λεγόμενου “target model” και τη λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Η κατάργηση του μονοπωλίου της ΔΕΗ στην εκμετάλλευση του λιγνιτικού δυναμικού της χώρας για την ηλεκτροπαραγωγή, σε συνδυασμό με την υποχρέωση μείωσης του μεριδίου της στη λιανική, είναι σαφές ότι θα αλλάξει τους όρους και τους συσχετισμούς στο «παιχνίδι» της αγοράς ηλεκτρισμού. Ήδη, άλλωστε, οι μεγάλες ποσότητες που διατίθενται στους ιδιώτες προμηθευτές μέσω των δημοπρασιών ΝΟΜΕ (ιδίως στην τελευταία δημοπρασία του 2017, αλλά και βάσει των ποσοτήτων που θα διατεθούν το 2018), έχουν διαμορφώσει προϋποθέσεις δυναμικών ανακατατάξεων, με νέους παίκτες να επιδιώκουν να δώσουν εμφατικό παρών στις εξελίξεις, αλλά και τους «μεγάλους» να επιδιώκουν την αποφασιστική ενίσχυση της θέσης τους με άλλους όρους. Αναπόφευκτη συνέπεια των παραπάνω, πέραν του περιορισμού του μεριδίου της στη λιανική, ακολουθώντας την πορεία του μεριδίου στην παραγωγή, είναι και ο αναπροσανατολισμός των προτεραιοτήτων της ΔΕΗ. Στην πορεία προς την υλοποίηση του περίφημου target model, που θα σηματοδοτήσει την αλλαγή του μοντέλου της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, οι βασικοί σταθμοί του 2018 περιλαμβάνουν τη λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας με τον παράλληλο μετασχηματισμό του ΛΑΓΗΕ, την εν μέρει αλλαγή του ρόλου του ΑΔΜΗΕ και την καθιέρωση νέων αγορών. Οι αλλαγές αυτές τελικά θα επιφέρουν τη συνολική αλλαγή του τρόπου με τον οποίο συμμετέχουν παραγωγοί, προμηθευτές και καταναλωτές στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Θα πρέπει να σημειωθεί, επίσης, ότι παραμένει σε εκκρεμότητα το θέμα του μηχανισμού ευελιξίας, ενώ εντός του έτους θα διενεργηθούν οι νέοι διαγωνισμοί για την διακοψιμότητα, μετά τη διετή επέκταση της. Τέλος, ανακατατάξεις στην αγορά αναμένεται να επιφέρει και η προσφορά συνδυαστικών πακέτων ηλεκτρισμού και αερίου από τις εταιρείες που ήδη σχεδιάζουν να εκμεταλλευτούν το άνοιγμα της λιανικής αερίου. Φυσικό Αέριο Το μεγάλο ερώτημα που θα απαντηθεί το 2018 σε ό,τι αφορά στην προμήθεια φυσικού αερίου, αφορά στη επιβεβλημένη αλλαγή της παρουσίας της ΔΕΠΑ στις εταιρείες παροχής φυσικού αερίου. Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις μεταξύ των μετόχων, με την κυβέρνηση να προκρίνει την αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας και την παραμονή και αναβάθμισή της στην ΕΠΑ Αττικής. Η αύξηση 9% στις πωλήσεις της ΔΕΠΑ στο εννεάμηνο, καθώς και οι προβλέψεις για το 2018, σε συνδυασμό με τη δραστηριοποίηση της Prometheus Gas και της M&M Gas, δείχνουν ότι οι δρομολογημένες αλλαγές στην αρχιτεκτονική της αγοράς θα διεξαχθούν σε συνθήκες έντονου ανταγωνισμού και μεγέθυνσης της πίτας της χονδρικής αγοράς. Αντίστοιχα, η μεγέθυνση της πίτας στη λιανική αγορά φυσικού αερίου συνοδεύεται και από δραστικές αλλαγές στην προμήθεια. Άλλωστε, είναι ήδη γνωστές οι προθέσεις των ΕΠΑ Αττικής και της ΖΕΝΙΘ (Αέριο Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας) για γεωγραφική επέκταση. Όπως σημειώθηκε και παραπάνω, η δυναμική της αγοράς φυσικού αερίου αναμένεται να ενισχυθεί με το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, καθώς αρκετές εταιρείες εξετάζουν την προσφορά συνδυαστικών πακέτων με ρεύμα και αέριο. Η ΔΕΗ ήδη προετοιμάζεται για την είσοδό της στην αγορά αερίου, ενώ και μεγάλοι ιδιώτες πάροχοι ηλεκτρισμού έχουν ήδη ξεκινήσει καμπάνιες στους πελάτες τους για την παροχή πακέτων αερίου. ΑΠΕ Το 2018 επιφυλάσσει σημαντικές αλλαγές και στην αγορά των ΑΠΕ, καθώς αναμένεται να αρχίσει εκ νέου η κατασκευή νέων έργων, τα οποία πλέον θα ενσωματώνονται στην αγορά με νέους, πιο ανταγωνιστικούς όρους. Η Κομισιόν έχει εγκρίνει το ελληνικό σχέδιο για τους νέους διαγωνισμούς ΑΠΕ, ενώ το ΥΠΕΝ έχει εκδώσει την απόφαση με την οποία καθορίζονται οι τεχνολογίες, καθώς και οι κατηγορίες των σταθμών Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α. που εντάσσονται σε καθεστώς στήριξης, με τη μορφή Λειτουργικής Ενίσχυσης μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας υποβολής προσφορών. Έτσι, φέτος αναμένεται να ξεκινήσουν οι νέοι διαγωνισμοί, με την αγορά να ευελπιστεί ότι οι εξελίξεις θα σηματοδοτήσουν το «ξεπάγωμα» της στασιμότητας των τελευταίων χρόνων, αλλά και την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στη χώρα μας. Υδρογονάνθρακες Το διεθνές ενδιαφέρον για έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα αναζωπυρώθηκε μετά τις ανακαλύψεις κοιτασμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο και την Αίγυπτο και το ενδιαφέρον κολοσσών όπως η Exxon Mobil, η Total και η Repsol για συμμετοχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα δείχνει ότι η σχετική δραστηριότητα τα επόμενα χρόνια θα είναι έντονη. Η κυβέρνηση πέρυσι προκήρυξε δυο νέες περιοχές (στο Ιόνιο και νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης) και, μετά και τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης των σχετικών διαγωνισμών, εκτιμάται ότι θα υπάρχει ανάδοχος και οι διαδικασίες θα ξεκινήσουν εντός του 2018. |
8/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ανοδική πορεία η τιμή των καυσίμων |
 08 01 2018 | 19:11
Αυξητική τάση χαρακτηρίζει τις τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά τον τελευταίο καιρό. Αναλυτικότερα, η μέση τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται στο 1,541 ευρώ το λίτρο ενώ του πετρελαίου θέρμανσης ξεπέρασε το ένα ευρώ φτάνοντας στο 1,004 ευρώ ανά λίτρο. Στην Αττική η τιμή της αμόλυβδης είναι στο 1,514 ευρώ ανά λίτρο ενώ οι υψηλότερες τιμές διαπιστώνονται στη Σάμο (1,701 ευρώ ανά λίτρο), στο Νομό Ευρυτανίας (1,636 ευρώ ανά λίτρο), στην Κεφαλονιά (1,625 ευρώ ανά λίτρο) και στο Λασίθι και τη Λέσβο όπου οι τιμές αγγίζουν το 1,609 και 1,608 ευρώ ανά λίτρο αντίστοιχα. Στο πετρέλαιο θέρμανσης η μέση τιμή είναι στο 1,004 ενώ οι υψηλότερες τιμές εντοπίζονται στα Δωδεκάνησα (1,093 ευρώ το λίτρο, στα Χανιά (1,026 ευρώ το λίτρο), στην Κέρκυρα (1,061 ευρώ το λίτρο) και στην Ευρυτανία (1,076). |
8/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Τίμημα θα Κρίνει την Επιτυχία για την Πώληση των Λιγνιτικών Μονάδων |
Αισιοδοξία επικρατεί στο επιτελείο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αλλά και στη ΔΕΗ για το αποτέλεσμα τουmarket test. Άλλωστε, όπως αναφέρουν με νόημα παράγοντες της ενεργειακής αγοράς, δεν κοστίζει τίποτα στις εταιρείες – ελληνικές και ξένες - να επιδείξουν ενδιαφέρον σε αυτή την πρώτη φάση της διαδικασίας για την πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της επιχείρησης. Έτσι, όπως αποφαίνονται στελέχη της ΔΕΗ, το market test θα έχει επιτυχία, με την προϋπόθεση ότι θα έχουν επιλυθεί ορισμένα εκκρεμή θέματα, στα οποία είχε εστιάσει και ο πρόεδρος της ΔΕΗ κ. Μανόλης Παναγιωτάκης, μιλώντας σε δημοσιογράφους, λίγες ημέρες πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων. Αυτά αφορούν σε ανοιχτά, εδώ και καιρό, ζητήματα, τα οποία πρέπει να διακανονιστούν εντός του επόμενου εξαμήνου, όπως είναι ο εκκρεμής διαγωνισμός του ορυχείου της Βεύης ή η έκδοση περιβαλλοντικών αδειών για λιγνιτικές μονάδες. Επίσης, θα πρέπει να ολοκληρωθεί ο μακροχρόνιος ενεργειακός σχεδιασμός προκειμένου να ξεκαθαρίσει πόσες λιγνιτικές μονάδες είναι απαραίτητες στη χώρα, ώστε να γνωρίζει και ο υποψήφιος επενδυτής αν θα είναι βιώσιμες μελλοντικά. Ακόμη, πρέπει να διασαφηνιστεί τι θα γίνει με τα ΑΔΙ (Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος). Αμέσως μετά το market test, μένει να ξεκαθαρίσει, για το αν οι προς πώληση μονάδες θα δοθούν σε ένα ή δύο πακέτα, ώστε να προχωρήσει η προκήρυξη του διαγωνισμού την 1η Ιουνίου. Ωστόσο, το κρίσιμο ζήτημα που μένει να καθορίσει και την πραγματική επιτυχία στη διαδικασία πώλησης του λιγνιτικού πακέτου της ΔΕΗ (περιλαμβάνει τις δύο μονάδες της Μεγαλόπολης, τη «Μελίτη Ι», την άδεια για τη «Μελίτη ΙΙ» μαζί με τα ορυχεία τους) είναι το τελικό τίμημα που θα προσφέρουν οι ενδιαφερόμενοι, το οποίο όπως υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς δεν αναμένεται να είναι υψηλό. Πάντως, όπως δήλωσε ο κ. Παναγιωτάκης _ σχολιάζοντας τα βασικά οικονομικά και λειτουργικά μεγέθη της ΔΕΗ του πρώτου εννιαμήνου του 2017 _, αναφορικά με την αποεπένδυση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, «παρά τον αναγκαστικό της χαρακτήρα επιδιώκουμε να τη μετατρέψουμε σε ευκαιρία». Για αυτό το λόγο, σύμφωνα με τον πρόεδρο της επιχείρησης, « είναι πολύ σημαντικό για την εταιρεία η πώληση των μονάδων να γίνει με συμφέροντες όρους προκειμένου να εξασφαλισθεί μια δίκαιη τιμή, έτσι ώστε αφενός να βελτιώσουμε τα χρηματοοικονομικά μας και αφετέρου να προβούμε σε άλλες επενδύσεις στα πλαίσια του συνολικού αναπροσανατολισμού του παραγωγικού μας μοντέλου όπως είναι οι επενδύσεις σε ΑΠΕ». Η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε αποστείλει τον Δεκέμβριο τον σχετικό φάκελο για το market test σε όλες τις ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ηλεκτρισμού και στις ενεργοβόρες βιομηχανίες της χώρας, καθώς και σε επτά κινεζικές εταιρείες (στη CMEC, τη SPIC, τη Shenhua, την China Energy, τη Shanghai Energy Corp. κ.ά.), σε αμερικανικούς και ευρωπαϊκούς ενεργειακούς ομίλους κλπ. |
8/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρατική Ενίσχυση 26,6 Εκατ. Ευρώ για Ενίσχυση του Έργου της ΔΕΔΑ στη Δ. Ελλάδα |
Κατασκευή δικτύων 468 χιλιομέτρων και σύνδεση 4.750 καταναλωτών έως το έτος 2023 προβλέπει το πρόγραμμα ανάπτυξης της Δημόσιας Εταιρείας Δικτύων Αερίου (ΔΕΔΑ), για τις τρεις πρωτεύουσες της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο). Σύμφωνα με τις μελέτες που έχει ήδη εκπονήσει η ΔΕΔΑ για την υλοποίηση του έργου, απαιτείται επένδυση της τάξης των 51,9 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, προκειμένου το τιμολόγιο διανομής να διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα, ώστε οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες των συγκεκριμένων περιοχών να μπορούν να χρησιμοποιήσουν το φυσικό αέριο, απαιτείται κρατική ενίσχυση που ανέρχεται στα 26,6 εκατ. ευρώ. Το ζήτημα, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης απαντώντας προ ημερών σε ερώτηση στη Βουλή, «αποτελεί αντικείμενο εργασίας για το ΥΠΕΝ και συνεργασίας με τα συναρμόδια υπουργεία». Επιπροσθέτως, όπως επεσήμανε ο κ. Σταθάκης, η ελληνική κυβέρνηση υποστηρίζει τις προσπάθειες της ΔΕΔΑ «προκειμένου να εξασφαλίσει χαμηλότοκο δανεισμό από επενδυτικές τράπεζες, όπως το έχει ήδη πράξει στην περίπτωση του δανεισμού για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής αερίου στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας, όπου η ΔΕΔΑ εξασφάλισε χαμηλότοκο δάνειο ύψους 48 εκατ. ευρώ». Για την κάλυψη της ζήτησης φυσικού αερίου στην περιοχή της Δυτικής Ελλάδας, όπου δεν υπάρχει δίκτυο μεταφοράς, σχεδιάζεται η μεταφορά Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) μέσω βυτιοφόρων σε μεγάλους καταναλωτές, οι οποίοι θα αεριοποιούν το φυσικό αέριο σε δικές τους εγκαταστάσεις. Στο Εθνικό Πρόγραμμα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) 2016-2025 που κατάρτισε ο ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) και ενέκρινε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), αναφέρεται και η εκπόνηση του βασικού σχεδιασμού για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού βυτιοφόρων ΥΦΑ στις εγκαταστάσεις της νήσου Ρεβυθούσας. Το 6ετές (2018-2023) πρόγραμμα επέκτασης των δικτύων διανομής της ΔΕΔΑ σε νέες περιοχές αποτελείται από τρία στάδια. Το πρώτο αφορά στην ανάπτυξη δικτύων διανομής στις 14 πρωτεύουσες νομών και σε τέσσερις μεγάλες πόλεις των περιφερειών Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Το δεύτερο στάδιο αφορά στην ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις Περιφέρειες της Δυτικής Ελλάδας (Πάτρα, Πύργο, Αγρίνιο), Δυτικής Μακεδονίας (Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Γρεβενά), Ηπείρου (Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα, Πάργα, Πρέβεζα) και Πελοποννήσου (Κόρινθο, Τρίπολη, Καλαμάτα, Σπάρτη, Αργοναυπλία). Απαραίτητες προϋποθέσεις να έχει οριστικοποιηθεί ο τρόπος τροφοδοσίας των δικτύων διανομής (ΥΦΑ ή Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου), οι Περιφέρειες να έχουν εντάξει στα ΠΕΠ κονδύλια για την ανάπτυξη δικτύων διανομής και η ΔΕΔΑ να έχει εξασφαλίσει χαμηλότοκο αναπτυξιακό δάνειο. Κατά το τρίτο στάδιο θα προχωρήσει η ανάπτυξη δικτύων διανομής επικουρικά προς την κύρια επένδυση που αφορά την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος σε νησιά με χρήση φυσικού αερίου. Όσον αφορά στο θεσμικό πλαίσιο που αφορά στη δυνατότητα μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου μέσω οδικού εθνικού δικτύου, ώστε να τροφοδοτούνται οι περιοχές που βρίσκονται μακριά από τα δίκτυα μεταφοράς, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, τελεί υπό διαμόρφωση. Επισπεύδον για την θεσμοθέτησή του είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Εντός του 2018 αναμένεται να οριστικοποιηθεί ο τρόπος τροφοδοσίας της Δυτικής Ελλάδας με ΥΦΑ. Όπως υπογράμμισε ο υπουργός, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στηρίζει τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων που αφορούν σε υποδομές Φυσικού Αερίου, τα οποία εντάσσονται στο γενικότερο ενεργειακό σχεδιασμό και «θα συμβάλλουν σημαντικά στην αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου και γενικότερα στη βελτίωση της ασφάλειας εφοδιασμού που αποτελεί τον μείζονα ενεργειακό στόχο της χώρας». |
7/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θα ενισχύσουμε τη θέση της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Αττικής - Αξιολογούμε τις διοικήσεις των εποπτευόμενων ΔΕΚΟ |
 07 01 2018 | 10:35
Η κυβέρνηση προσανατολίζεται σε ενίσχυση της θέσης της ΔΕΠΑ στο Νότο, δηλαδή στην Εταιρία Παροχής Αερίου Αττικής, επισημαίνει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, σε συνέντευξή του στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων. Ο υπουργός ΠΕΝ αναφέρει επίσης ότι το θεσμικό πλαίσιο για την αυτονόμηση ιδιοκτησιών από την κεντρική θέρμανση έχει ολοκληρωθεί, συνεπώς δεν πρόκειται να εκδοθεί σχετική εγκύκλιος. Σε ερώτηση, εξάλλου, για το ενδεχόμενο αλλαγών σε διοικήσεις ΔΕΚΟ του ενεργειακού τομέα αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι: "Το υπουργείο ως εποπτεύων φορέας παρακολουθεί στενά τα τεκταινόμενα, αξιολογεί τις επιδόσεις και είναι πάντοτε παρόν για να διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων, στο πλαίσιο που θέτει η εθνική ενεργειακή πολιτική". Πέραν των ενεργειακών, ο κ. Σταθάκης επισημαίνει ότι οι επενδυτές προεξοφλούν ότι θα έχουμε μια πορεία αντίστοιχη της Πορτογαλίας, ενώ, αναφορικά με την πορεία εξόδου από το Μνημόνιο, τονίζοντας ότι η "καθαρή έξοδος" είναι απολύτως εφικτή. Σχολιάζοντας τις σχετικές επισημάνσεις του διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννη Στουρνάρα, ο υπουργός υπογραμμίζει στο Πρακτορείο πως η αγορά έχει προεξοφλήσει τις αναβαθμίσεις της ελληνικής οικονομίας από τους οίκους πιστοληπτικής αξιολόγησης, με αποτέλεσμα οι τιμές των ελληνικών ομολόγων να έχουν ενισχυθεί σε επίπεδα που αντιστοιχούν σε τίτλους επενδυτικής βαθμίδας, παρά το γεγονός ότι η αξιολόγηση των οίκων παραμένει χαμηλή. Επικαλείται, επίσης, και πάλι το παράδειγμα της Πορτογαλίας, όπου όταν ολοκληρώθηκε το μνημόνιο η αξιολόγηση από τους τρεις μεγάλους οίκους ήταν χαμηλότερη της επενδυτικής βαθμίδας. Ο κ. Σταθάκης προβλέπει ότι "μέχρι τις εκλογές, τον Σεπτέμβριο του 2019, το ποσοστό ανεργίας θα επιστρέψει στο 15%, επίπεδο όπου βρισκόταν στα τέλη του 2010, όταν ξεκινούσε η περίοδος των μνημονίων". Απορρίπτει ως αδιανόητη οποιαδήποτε σκέψη περί νέας ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών και εκτιμά ότι οι πλειστηριασμοί θα είναι το εργαλείο εξυγίανσης των τραπεζικών χαρτοφυλακίων που τελικά θα χρησιμοποιηθεί λιγότερο. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης του Γιώργου Σταθάκη στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων: ΕΡ: Η κυβέρνηση επιμένει σε καθαρή έξοδο από το μνημόνιο τον Αύγουστο, ενώ η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, η Τράπεζα της Ελλάδος και η Κομισιόν αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρξει ανάγκη για προληπτική στήριξη. Θεωρείτε ότι η καθαρή έξοδος είναι εφικτή παρ' όλα αυτά; ΑΠ: Κοινός στόχος της ελληνικής κυβέρνησης και των θεσμών που αναφέρετε είναι με την ολοκλήρωση του τρέχοντος προγράμματος, τον Αύγουστο του 2018, να έχει αποκατασταθεί πλήρως η χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας από τις διεθνείς αγορές κεφαλαίου. Μέχρι σήμερα προχωράμε ομαλά προς την επίτευξη του στόχου αυτού. Το Δημόσιο δανείζεται ήδη με χαμηλά επιτόκια (1,65%) μέσω εντόκων γραμματίων, έχει πραγματοποιήσει τις πρώτες διερευνητικές δημοπρασίες ομολόγων και το επόμενο διάστημα θα προχωρήσει σε ακόμα πιο "φιλόδοξες" κινήσεις. Κυρίως, όμως, οι επενδυτές δείχνουν να προεξοφλούν την αποκατάσταση της ομαλής χρηματοδότησης, αγοράζοντας ελληνικά ομόλογα στην δευτερογενή αγορά. Ήδη το κόστος δεκαετούς δανεισμού έχει υποχωρήσει στο επίπεδο του 4%, έναντι 5,4% στις αρχές Δεκεμβρίου, 6% προ εξαμήνου και 7,3% προ 12μήνου. Υπενθυμίζω ότι τον Σεπτέμβριο του 2013, εννέα μήνες πριν από την έξοδο από το δικό της πρόγραμμα τον Ιούνιο του 2014, το κόστος δεκαετούς δανεισμού για την Πορτογαλία υπερέβαινε το 7%. Φαίνεται, δηλαδή, οι επενδυτές να προεξοφλούν ότι θα έχουμε μια πορεία αντίστοιχη της Πορτογαλίας. Υπάρχει και η πτυχή της χρηματοδότησης του ιδιωτικού τομέα, μέσω των τραπεζών. Έχει ήδη σημειωθεί θεαματική μείωση στην εξάρτηση των τραπεζών από τον έκτακτο μηχανισμό χρηματοδότησης της ΕΚΤ (ο δανεισμός από τον ELA έχει υποχωρήσει στα 25 δισ. ευρώ, έναντι 50 δισ. ευρώ στα τέλη του 2016 και 90 δισ. ευρώ το καλοκαίρι του 2015). Παράλληλα, οι καταθέσεις αυξάνονται σταθερά και οι τράπεζες κατάφεραν να αντλήσουν κεφάλαια από τις διεθνείς αγορές, μέσω καλυμμένων ομολόγων. Πετυχημένες εκδόσεις ομολόγων πραγματοποίησαν και κάποιες μεγάλες εταιρείες. Άρα σταδιακά αποκαθίσταται πλήρως η πρόσβαση στις διεθνείς αγορές κεφαλαίου τόσο του δημόσιου όσο και του ιδιωτικού τομέα, διαμορφώνοντας τις συνθήκες για την οριστική και καθαρή έξοδο από την περίοδο των μνημονίων. ΕΡ: Ο διοικητής της ΤτΕ κ. Γιάννης Στουρνάρας ανέφερε συγκεκριμένα ότι η Ελλάδα βρίσκεται έξι μονάδες κάτω από την επενδυτική βαθμίδα, κάτι που πρέπει να διορθωθεί στο επόμενο 8μηνο. Είναι επαρκής ο χρόνος για να επιτευχθεί ο στόχος; AΠ: Είναι γεγονός ότι οι οίκοι αξιολόγησης λειτουργούν με τα δικά τους κριτήρια και ρυθμό. Αποφεύγουν τις μεγάλες μεταβολές, καθώς αυτές μπορεί να πυροδοτήσουν μεγάλες διακυμάνσεις στις αγορές και να γεννήσουν ερωτηματικά ως προς την συνολική αξιοπιστία της αξιολόγησης, ειδικά σε περίπτωση που δεν έχει μεσολαβήσει κάποιο απρόβλεπτο γεγονός. Η περίπτωση, βέβαια, της Ελλάδας διαφέρει, καθώς ήδη η αγορά έχει προεξοφλήσει τις αναβαθμίσεις. Ως αποτέλεσμα οι τιμές των ελληνικών ομολόγων έχουν ενισχυθεί εντυπωσιακά, σε επίπεδα που αντιστοιχούν σε τίτλους επενδυτικής βαθμίδας, ενώ η αξιολόγηση των οίκων παραμένει χαμηλή. Το χάσμα αυτό θα κλείσει αλλά οι κινήσεις θα είναι σταδιακές. Για τη μεταβατική περίοδο χρήσιμα συμπεράσματα μπορούν να προκύψουν από την εμπειρία άλλων κρατών που βρέθηκαν σε αντίστοιχη θέση. Οι ιρλανδικοί τίτλοι δεν απώλεσαν την αξιολόγηση επενδυτικής βαθμίδας παρά μόνο για ένα σύντομο διάστημα από τη Moody's. Οι κυπριακοί, από την άλλη πλευρά, δεν έχουν επιστρέψει ακόμα σε αυτό το επίπεδο αξιολόγησης. Άρα, το κατάλληλο παράδειγμα είναι της Πορτογαλίας, όπου όταν ολοκληρώθηκε το μνημόνιο η αξιολόγηση από τους τρεις μεγάλους οίκους ήταν χαμηλότερη της επενδυτικής βαθμίδας. Μόλις τον Σεπτέμβριο του 2017 έγινε η πρώτη αναβάθμιση σε επίπεδο επενδυτικής βαθμίδας από την S&P, προ λίγων εβδομάδων ακολούθησε η Fitch ενώ η Moody's ακόμα δεν αξιολογεί τους πορτογαλικούς τίτλους στην επενδυτική βαθμίδα. Όλα αυτά προφανώς τα γνωρίζουν οι επενδυτές και εστιάζουν περισσότερο στη γενικότερη τάση και τον ρυθμό της. Όσο για τις ανησυχίες που διατυπώνονται σχετικά με τη χρηματοδότηση του τραπεζικού τομέα, η εμπειρία της Κύπρου το 2016 μας δείχνει ότι η "καθαρή έξοδος" είναι απολύτως εφικτή και συμπαρασύρει τον τραπεζικό τομέα, καθώς οι τράπεζες αποκτούν εύκολη πρόσβαση στις αγορές και αυξάνονται οι καταθέσεις. ΕΡ: Φαίνεται πως η ανάπτυξη το 2017 θα είναι σημαντικά χαμηλότερη από αυτήν που προέβλεπε η κυβέρνηση αλλά και διεθνείς οργανισμοί. Πού οφείλεται η υστέρηση; Και πού εδράζεται η αισιοδοξία ότι θα επιτευχθεί ο εξίσου φιλόδοξος στόχος του 2018; AΠ: Αν και ακόμα δεν έχουμε τα στοιχεία για το σύνολο του 2017, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια μικρή υστέρηση από τις αρχικές εκτιμήσεις - κάτι που αποτυπώθηκε και στον προϋπολογισμό του 2018. Τα προηγούμενα χρόνια υπήρξαν πολλές τέτοιες αποκλίσεις. Η αποτυχία επίτευξης στόχων ήταν βασικό χαρακτηριστικό της εφαρμογής των μνημονίων την περίοδο 2010-15. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες κυβερνήσεις εμείς πετύχαμε εντυπωσιακές υπεραποδόσεις στους δημοσιονομικούς στόχους και σύντομα πιστεύω ότι θα έχουμε να παρουσιάσουμε αντίστοιχες επιδόσεις σε σχέση με την ανάπτυξη. Τα στοιχεία για το ΑΕΠ υποστηρίζουν το σενάριο περί ανάκαμψης της οικονομίας. Το καλοκαιρινό τρίμηνο το ΑΕΠ ήταν υψηλότερο κατά 0,3% εκείνου της άνοιξης. Το σημαντικότερο είναι ότι ήταν το τρίτο συνεχόμενο τρίμηνο με αυξητική πορεία, κάτι που είχε να συμβεί από τα τέλη του 2006. Σε σταθερές τιμές το ΑΕΠ που παρήχθη κατά τα τέσσερα προηγούμενα τρίμηνα είναι το υψηλότερο της τελευταίας τετραετίας. Εστιάζω σε αυτά τα στοιχεία από τους εθνικούς λογαριασμούς ακριβώς για να υπογραμμίσω ότι πλέον η ανάκαμψη δείχνει να έχει σταθερά και όχι συγκυριακά χαρακτηριστικά. Ενθαρρυντική είναι, επίσης, η εικόνα των επενδύσεων, με την Ελλάδα να κατατάσσεται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά πρώτη σε απορρόφηση πόρων του ΕΣΠΑ και δεύτερη σε προσέλκυση επενδύσεων από το Ευρωπαϊκό Στρατηγικών Επενδύσεων - το γνωστό σχέδιο Γιούνκερ. Τέλος, καταγράφεται σταθερή αποκλιμάκωση της ανεργίας, που τον Σεπτέμβριο του 2013 "άγγιζε" το 28%, στα τέλη του 2014 το 26% και τον Σεπτέμβριο υποχώρησε στο 20,5% - το χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2011. Από όταν αναλάβαμε τη διακυβέρνηση έχει άρα μειωθεί κατά σχεδόν 5,5 ποσοστιαίες μονάδες, με τη μισή βελτίωση να συμβαίνει το τελευταίο 12μηνο. Συνεχίζοντας με τον ρυθμό αυτό μέχρι τις εκλογές, τον Σεπτέμβριο του 2019, το ποσοστό ανεργίας θα επιστρέψει στο 15%, επίπεδο όπου βρισκόταν στα τέλη του 2010, όταν ξεκινούσε η περίοδος των μνημονίων. ΕΡ: Συμφωνείτε ότι αν δεν γίνουν πλειστηριασμοί, υπάρχει κίνδυνος να χρειαστεί νέα ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών; AΠ: Η εξυγίανση των τραπεζικών χαρτοφυλακίων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την πλήρη αποκατάσταση της ομαλής χρηματοδότησής τους από την ΕΚΤ και τις διεθνείς αγορές. Οι πλειστηριασμοί είναι ένα από τα εργαλεία για να πραγματοποιηθεί η εξυγίανση αυτή και πιθανότατα θα είναι εκείνο που τελικά θα χρησιμοποιηθεί λιγότερο. Η κυβέρνηση έχει διαμορφώσει ένα πλέγμα θεσμών και εργαλείων, τα οποία διευκολύνουν την εξυγίανση των χαρτοφυλακίων και την αναδιάρθρωση των δανείων. Παράλληλα προστατεύουν τους δανειολήπτες, με ειδική μέριμνα για τους ασθενέστερους. Κατ' αρχήν οι δανειολήπτες έχουν ακόμα περιθώριο ενός έτους να υποβάλλουν αίτηση υπαγωγής στον νόμο που διαμορφώσαμε το 2015, ο οποίος προστατεύει πλήρως την πρώτη κατοικία. Πέραν των παρεμβάσεων στον νόμο Κατσέλη, δημιουργήσαμε τον νόμο για την Εξωδικαστική Ρύθμιση Οφειλών Επιχειρήσεων, αναπτύξαμε ένα πρωτοφανές για τα ευρωπαϊκά δεδομένα πλαίσιο προστασίας των δανειοληπτών από πιθανές επιθετικές πολιτικές των μη τραπεζικών ιδρυμάτων που θα αποκτήσουν δάνεια, ενώ προσφέραμε στους ασθενέστερους τη δυνατότητα νομικής και οικονομικής υποστήριξης των δανειοληπτών από το Δημόσιο, μακροχρόνιων ρυθμίσεων βάσει ικανότητας αποπληρωμής, επιδότησης των στεγαστικών δανείων, καθώς και διαγραφής του υπόλοιπου ποσού βάσει της πραγματικής αξίας της περιουσίας - για παράδειγμα, την εμπορική αξία ακινήτων. Τέλος, αναπτύσσουμε ένα δίκτυο ενημέρωσης και υποστήριξης δανειοληπτών, στο οποίο μπορούν να απευθύνονται οι ενδιαφερόμενοι σε όλη τη χώρα. Άρα, είναι πλέον διαθέσιμα τα εργαλεία για την εξυγίανση των τραπεζικών χαρτοφυλακίων αλλά και την προστασία των δανειοληπτών. Οι τράπεζες έχουν καταφέρει μέχρι τώρα να πετυχαίνουν τους στόχους που έχουν συμφωνήσει με τις ευρωπαϊκές αρχές, κάτι που αναμένεται να αποτυπωθεί σε λίγους μήνες και στα stress test. Δεδομένων όλων αυτών είναι αδιανόητη οποιαδήποτε σκέψη περί νέας ανακεφαλαιοποίησης. EΡ: Είστε υπέρ της εξάντλησης της τετραετίας ή θεωρείτε ότι η ολοκλήρωση του μνημονίου τον Αύγουστο μπορεί να αποτελέσει αφορμή για πρόωρες εκλογές; ΑΠ: Όπως πρόσφατα επανέλαβε ο πρωθυπουργός, οι εκλογές δεν θα γίνουν φέτος αλλά το 2019, με την ολοκλήρωση της συνταγματικά κατοχυρωμένης θητείας της Βουλής. Θα μπορούσε κάποιος να υποστηρίξει ότι τότε το πεδίο θα είναι πιο ευνοϊκό για την κυβέρνηση, καθώς θα έχει ολοκληρωθεί η έξοδος από την περίοδο των μνημονίων και οι πολίτες θα έχουν προλάβει να δουν τις συνέπειες σε όρους καθημερινότητας. Εκείνο, όμως, που μας απασχολεί περισσότερο είναι η συνεχής ενίσχυση του κλίματος σταθερότητας και εμπιστοσύνης. Δεν βλέπω το λόγο η πορεία αυτή να διαταραχτεί με πρόωρη προσφυγή στις κάλπες. ΕΡ: Θα υπάρξει το 2018 μείωση του ΕΤΜΕΑΡ που καταβάλουν οι καταναλωτές ρεύματος ή/και της χρέωσης των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας υπέρ των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας; AΠ: Η κυβέρνησή μας ανέλαβε το δύσκολο έργο του μηδενισμού του ελλείμματος στον Ειδικό Λογαριασμό από τον οποίο επιδοτείται η παραγωγή από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ). Υπενθυμίζω ότι το έλλειμμα αυτό στην αρχή της κυβερνητικής μας θητείας ξεπερνούσε τα 150 εκατ. ευρώ με αυξητικές τάσεις, παρά τις αλλεπάλληλες αυξήσεις που είχαν ήδη γίνει στη σχετική χρέωση στους λογαριασμούς ρεύματος (ΕΤΜΕΑΡ). Εμείς προχωρήσαμε σε παρεμβάσεις τόσο στο σκέλος των εσόδων όσο και στο σκέλος των δαπανών του ΕΛΑΠΕ. Επιβάλαμε χρέωση στους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας η οποία το 2017 απέφερε έσοδα στον ΕΛΑΠΕ περί τα 400 εκατ. ευρώ αποφεύγοντας νέες αυξήσεις στους λογαριασμούς. Παράλληλα θεσμοθετήσαμε ανταγωνιστικές δημοπρασίες για τον καθορισμό της τιμής με την οποία αποζημιώνονται οι παραγωγοί ΑΠΕ, μειώνοντας έτσι τις δαπάνες που θα χρηματοδοτεί εφεξής ο ΕΛΑΠΕ. Μόλις προχθές η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το νέο μηχανισμό και η αρμόδια Επίτροπος, Μάργκρετ Βεστάγκερ, έκανε λόγο για μια πολύ θετική εξέλιξη που θα επιτρέψει τη μείωση του κόστους ενέργειας. Προκύπτουν, έτσι, για τα επόμενα χρόνια, περιθώρια μείωσης και των εσόδων του ΕΛΑΠΕ - άρα των χρεώσεων. Σε πρώτη φάση θα θέλαμε να δημιουργηθεί ένα "μαξιλάρι" ρευστότητας, ώστε να ομαλοποιηθούν πλήρως οι πληρωμές. Ήδη η ΡΑΕ, που είναι η αρμόδια για το συγκεκριμένο ζήτημα, στην πρόσφατη απόφασή της βασίστηκε σε μια αισιόδοξη πρώτη εκτίμηση των συνεπειών από τον ισοσκελισμό του ΕΛΑΠΕ και επιφυλάχθηκε να επανέλθει στο θέμα τους επόμενους μήνες. Στο μεταξύ θα συνεχιστούν οι επαφές μας με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε να καθορίσουμε το ακριβές μονοπάτι μείωσης των χρεώσεων. EΡ: Το ΥΠΕΝ δεν έχει εκδώσει ακόμη την εγκύκλιο για την αυτονόμηση ιδιοκτησιών από την κεντρική θέρμανση με αποτέλεσμα να εξακολουθεί να επικρατεί ένας βαθμός αβεβαιότητας γύρω από τις προϋποθέσεις και τις συνέπειες της αυτονόμησης. Η Ομοσπονδία Ιδιοκτητών εξέδωσε εγκύκλιο που περιλαμβάνει δέκα βήματα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Πότε σχεδιάζετε να εκδοθεί η εγκύκλιος του ΥΠΕΝ; ΑΠ: Σε άρθρο του νόμου για το Δομημένο Περιβάλλον που ψηφίστηκε τον Σεπτέμβριο, προβλέπεται ότι εφόσον κάποιος θέλει να προχωρήσει σε ενεργειακή αναβάθμιση του διαμερίσματος του, μπορεί να αυτονομηθεί από την κεντρική θέρμανση χωρίς σύμφωνη γνώμη της Γενικής Συνέλευσης της πολυκατοικίας. Δικαιούται, δηλαδή, να προβεί με δική του δαπάνη, ευθύνη και επιμέλεια, στην αποσύνδεση της ιδιοκτησίας του, μονώνοντας τους σωλήνες της κεντρικής θέρμανσης που διέρχονται από αυτήν, κατά τρόπο που να μη θίγει τη θέρμανση των ιδιοκτησιών των λοιπών συνιδιοκτητών. Μετά την αυτονόμηση, ο ιδιοκτήτης απαλλάσσεται από σύνολο των δαπανών καυσίμου της κεντρικής θέρμανσης αλλά συνεχίζει να βαρύνεται με τις λοιπές δαπάνες του συστήματος, τακτικές και έκτακτες. Το θεσμικό πλαίσιο έχει ολοκληρωθεί και δεν απαιτείται κάποια άλλη παρέμβαση. EΡ: Πού βρίσκεται η διαπραγμάτευση σε σχέση με την παρουσία της ΔΕΠΑ στην αγορά φυσικού αερίου; Έχει συμφωνηθεί η αποχώρηση από τις ΕΠΑ Θεσσαλονίκης/Θεσσαλίας και η ενίσχυση της παρουσίας της στην Αττική; Μετά την ΔΕΠΑ, θα υπάρξει συνέχεια αλλαγών σε διοικήσεις των ΔΕΚΟ που εποπτεύει το ΥΠΕΝ; Βασικός γνώμονας των επιλογών μας είναι η διατήρηση της αξίας της ΔΕΠΑ και η κατοχύρωση της ανταγωνιστικής θέσης της στην αγορά φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο αυτό, προσανατολιζόμαστε στην ενίσχυση της θέσης της στο Νότο. Οι λεπτομέρειες θα αποφασιστούν και θα δρομολογηθούν, βέβαια, από τις ίδιες τις εταιρείες. Όσον αφορά, τώρα, τις αλλαγές σε διοικήσεις ΔΕΚΟ, το Υπουργείο ως εποπτεύων φορέας παρακολουθεί στενά τα τεκταινόμενα, αξιολογεί τις επιδόσεις και είναι πάντοτε παρών για να διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων, στο πλαίσιο που θέτει η εθνική ενεργειακή πολιτική. |
7/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επτά χρόνια διεκδικήσεων της Τουρκίας στην ΑΟΖ -Τουρκικό έγγραφο στην ΕΕ από το 2011 |
 07 01 2018 | 10:49
Από το 2011, εδώ και επτά χρόνια, η Τουρκία καταθέτει γραπτώς ενώπιον της ΕΕ συντεταγμένες, διά των οποίων προβάλλει διεκδικήσεις στα χωρικά ύδατα της Κυπριακής Δημοκρατίας, κράτους-μέλους της ΕΕ. Στα δυτικά του γεωγραφικού μήκους 32 ° 16’18”E, απέναντι από τον Ακάμα, πλησίον της Πάφου, όπου ισχυρίζεται ότι έχει «νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα».
Έγγραφο του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο κατέχει ο «Φ» (βλέπε φωτοτυπία), καταδεικνύει ότι η Άγκυρα υποβάλλει γραπτώς τις εν λόγω διεκδικήσεις από τις 19 Απριλίου 2011, στο πλαίσιο των Συμβουλίων Σύνδεσης ΕΕ – Τουρκίας, όπου συμμετέχουν όλα τα κράτη-μέλη, περιλαμβανομένης και της Κυπριακής Δημοκρατίας. Χωρίς μάλιστα να υποστεί καμιά απολύτως συνέπεια. Όπως είμαστε μάλιστα σε θέση να γνωρίζουμε, στη διάρκεια των επτά ετών που έχουν διαρρεύσει από το 2011 μέχρι σήμερα, η Λευκωσία ουδέποτε ζήτησε ή επεδίωξε την επιβολή ευρωπαϊκών κυρώσεων κατά της Άγκυρας για τις εν λόγω διεκδικήσεις της. Κυρώσεις που, εάν και εφόσον επιθυμούσε η Κύπρος, θα μπορούσε να επιβάλει και μονομερώς κατά της Τουρκίας, χωρίς να αναμένει κοινοτική απόφαση... Λίγους μήνες μετά την πρώτη γραπτή κατάθεση των διεκδικήσεων της Τουρκίας προς την ΕΕ, τον Σεπτέμβριο του 2011, ο τότε Πρόεδρος Δημήτρης Χριστόφιας προέβαινε σε «ανοίγματα» από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, καθιστώντας σαφές ότι «και πριν τη λύση» ενδεχόμενα κέρδη από την εκμετάλλευση φυσικού αερίου θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για το καλό και των δύο κοινοτήτων. Ουσιαστική αντίδραση της Κυπριακής Κυβέρνησης επιχειρήθηκε μόνο όταν ο κόμπος έφτασε στο χτένι. Αφού μεσολάβησαν τρία χρόνια διεκδικήσεων εκ μέρους της Τουρκίας και αφού οι διεκδικήσεις έγιναν πράξη, το 2014, με την έκδοση Navtex και την εισβολή του «Μπαρμπαρός Χαϊρεντίν Πασά» και της συνοδείας του στην κυπριακή ΑΟΖ. Και πάλι όμως, η κυπριακή αντίδραση ήταν ανεπαρκής και περιορίστηκε στην εξασφάλιση κάποιων φραστικών υποδείξεων από την ΕΕ προς την Άγκυρα για σεβασμό της κυριαρχίας και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας. Αν και η αξία των εν λόγω υποδείξεων της ΕΕ καταγράφεται και είναι σημαντική σε διπλωματικό επίπεδο, τα δεδομένα δεν διαφοροποιήθηκαν ποσώς σε πολιτικό-πρακτικό επίπεδο. Η Άγκυρα συνέχισε να διεκδικεί και η Λευκωσία συνέχισε να οχυρώνεται πίσω από τις φραστικές υποδείξεις της ΕΕ, χωρίς να τις αξιοποιεί για να πειθαναγκάσει την Τουρκία να συμμορφωθεί. Δημιουργώντας την εντύπωση ότι η τουρκική εισβολή στην κυπριακή ΑΟΖ ήταν απλώς επικοινωνιακό ζήτημα που θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με δηλώσεις και φραστικές υποδείξεις, και όχι θέμα ουσίας που απαιτεί πράξεις και ουσιαστικές αποφάσεις από την Ε.Ε. Σημειώνεται ότι οι διπλωματικές υπηρεσίες του ΥΠΕΞ δίνουν μάχη και κατορθώνουν να συντηρούν τις φραστικές υποδείξεις της ΕΕ προς την Τουρκία σε όλα τα κοινοτικά έγγραφα που εκδίδονται. Υποδείξεις όμως που έχουν μείνει στα χαρτιά και ουδέποτε αξιοποιήθηκαν, όπως προαναφέραμε, στην πολιτική σκακιέρα. Αντίθετα, η πρόσφατη δήλωση του Προέδρου Αναστασιάδη καθιστά σαφές ότι το κυπριακό κράτος συνεχίζει να τηρεί, αν μη τι άλλο, μια περίεργη στάση έναντι των τουρκικών διεκδικήσεων. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ανέφερε ότι εάν οι Τούρκοι επιλέγουν να προστατεύσουν τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων σε μια ξεχωριστή οντότητα «τότε θα πρέπει να περιοριστούν εις όσα αναλογούν στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της εν λόγω παρανόμου οντότητας. Και συνεπώς δεν έχουν λόγο να αμφισβητούν τα κυριαρχικά δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας». Οι δηλώσεις Αναστασιάδη προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις και ο ίδιος ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αισθάνθηκε την ανάγκη, 24 ώρες αργότερα, να διευκρινίσει ότι διατύπωσε την εν λόγω θέση για να αναδείξει την τουρκική αντιφατικότητα, προσθέτοντας ότι οι δηλώσεις του είχαν διαστρεβλωθεί και ότι τα όσα ανέφερε αποτελούν θέσεις της Άγκυρας και όχι δικές του θέσεις. Ωστόσο, οι δηλώσεις του κ. Αναστασιάδη δεν πέρασαν απαρατήρητες από σημαίνοντες κύκλους των Βρυξελλών και προκάλεσαν ερωτηματικά αναφορικά με την απόδοση Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου, έστω και για λόγους ανάδειξης της τουρκικής αντιφατικότητας. Σε κάθε δε περίπτωση, η θέση που εξέφρασε ο Πρόεδρος Αναστασιάδης δεν επιχειρεί να θέσει την Τουρκία προ των ευθυνών της, καθώς δεν εγείρει θέμα κυρώσεων κατά της Άγκυρας σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τις έμπρακτες διεκδικήσεις της στην κυπριακή ΑΟΖ (είτε ομόφωνα από την Ε.Ε., είτε μονομερώς από την Κυπριακή Δημοκρατία). Σημειώνεται ότι οι τουρκικές διεκδικήσεις στη θαλάσσια περιοχή Κύπρου «διανθίστηκαν» το 2014 με την κατάθεση της θέσης ότι η Κυπριακή Δημοκρατία είναι δήθεν «εκλιπούσα» (defunct). Επίσης, στο πλαίσιο του Συμβουλίου Σύνδεσης Ε.Ε. – Τουρκίας, το τουρκικό έγγραφο, που είχαμε τότε αποκαλύψει, διανεμήθηκε σε όλα τα κράτη-μέλη, περιλαμβανομένης και της φερόμενης ως «εκλιπούσας». Το εν λόγω έγγραφο του τουρκικού ΥΠΕΞ αναφέρει μεταξύ άλλων: «Δεδομένου ότι οι Ελληνοκύπριοι συνεχίζουν τις μονομερείς τους ενέργειες, παρά τις εποικοδομητικές προσπάθειες της τουρκοκυπριακής πλευράς, το ερευνητικό σκάφος Μπαρμπαρός Χαϊρεντίν Πασά διεξήγαγε ερευνητικές δραστηριότητες στις υπό δέσμευση περιοχές που δόθηκαν από την TPO και την ΤΔΒΚ, στα τέλη του 2013 και στις αρχές του 2014. Η Τουρκία ενημέρωσε επίσης τον ΟΗΕ για τα εξωτερικά όρια της ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας που καθορίστηκε από τη συμφωνία διαχωρισμού της ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας, η οποία υπεγράφη μεταξύ της Τουρκίας και της «Τουρκικής Δημοκρατίας Βορείου Κύπρου» στις 21 Σεπτεμβρίου 2011 και απέστειλε επιστολή προς τον Γ.Γ.του ΟΗΕ απορρίπτοντας τους αβάσιμους ισχυρισμούς της ελληνοκυπριακής πλευράς». Η Άγκυρα καθιστά σαφές ότι θα συνεχίσει να διεκδικεί όχι μόνο μέρος της ΑΟΖ αλλά και τμήμα των χωρικών υδάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας, προβάλλοντας «νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα»... Αν ήμασταν άλλο κράτος… Η Τουρκία εισέβαλε στην κυπριακή ΑΟΖ, αμφισβητώντας παράλληλα τα χωρικά ύδατα της Κυπριακής Δημοκρατίας, στη βάση των διεκδικήσεων που κατέθεσε γραπτώς προς την ΕΕ και τα κράτη-μέλη της το 2011. Η Τουρκία επαναλαμβάνει τις απαιτήσεις της με κάθε ευκαιρία, επίσης γραπτώς, ενώ η ΕΕ, που κλήθηκε από την Κυπριακή Δημοκρατία να αντιδράσει, έχει καταλήξει σε μια σειρά αναφορών που καλύπτουν σε φραστικό επίπεδο τη Λευκωσία. Η Τουρκία καλείται από την Ε.Ε. να αποφύγει απειλές και ενέργειες κατά ενός κράτους-μέλους, ενώ της υποδεικνύεται ότι θα πρέπει να σέβεται την κυριαρχία της Κυπριακής Δημοκρατίας στα χωρικά της ύδατα και τα κυριαρχικά της δικαιώματα στην ΑΟΖ της. Οι φραστικές υποδείξεις της Ε.Ε. στερούνται μοχλού πίεσης και συνεπώς η Τουρκία δεν τις λαμβάνει υπόψη, αφού δεν συνεπάγονται πολιτικό ή οικονομικό κόστος. Εάν η Τουρκία αμφισβητούσε τα χωρικά ύδατα της Γερμανίας, ή της Ιταλίας ή της Ισπανίας, η απάντηση της Ε.Ε. θα ήταν απλώς μερικές φραστικές υποδείξεις; Προφανώς όχι. Ειδικά, αν αναλογιστούμε ότι η Ε.Ε. αποφάσισε ομόφωνα ότι δεν εξετάζεται άνοιγμα νέων τουρκικών διαπραγματευτικών κεφαλαίων, ενώ δεν προωθείται ούτε η αναβάθμιση της τελωνειακής ένωσης της Τουρκίας, κάτι που ζήτησε η Γερμανία γιατί το καθεστώς Ερντογάν έχει φυλακίσει αναίτια αριθμό Γερμανών πολιτών. Οι αποφάσεις αυτές, οι οποίες καλώς λήφθηκαν, αποτελούν επιπτώσεις για το καθεστώς Ερντογάν. Και δεν είναι απλές φραστικές υποδείξεις που αξιοποιούνται στον βωμό της εσωτερικής κατανάλωσης, όπως δυστυχώς συμβαίνει στην περίπτωση της Κυπριακής Δημοκρατίας. Άγκυρα καλεί Ε.Ε. Το έγγραφο που κατέθεσε η Άγκυρα στις 19 Απριλίου 2011 στο Συμβούλιο Σύνδεσης με την Ε.Ε. αναφέρεται στην εξερεύνηση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων από την «ελληνοκυπριακή πλευρά» (και όχι από την Κυπριακή Δημοκρατία) και ισχυρίζεται ότι η ενέργεια αυτή αποτελεί, αφενός, περιφρόνηση των δικαιωμάτων των Τουρκοκυπρίων και, αφετέρου, συνιστά διεκδίκηση περιοχών θαλάσσιας δικαιοδοσίας που ανήκουν στην Τουρκία! Παραθέτουμε λέξη προς λέξη το έγγραφο του τουρκικού ΥΠΕΞ: «Από το 2003, η «ελληνοκυπριακή διοίκηση» έχει επιδιώξει μια πολιτική στην ανατολική Μεσόγειο, μέσω σύναψης διμερών συμφωνιών θαλάσσιας οριοθέτησης, διεξάγοντας έρευνες πετρελαίου/φυσικού αερίου και εκδίδοντας άδειες για τέτοιες δραστηριότητες γύρω από το νησί. Οι ηπειρωτικές υφαλοκρηπίδες και οι αποκλειστικές οικονομικές ζώνες στη Μεσόγειο δεν έχουν ακόμη καθοριστεί και οριοθετηθεί. Αυτό απορρέει κυρίως από το γεγονός ότι υπάρχει ένα πλήθος περιπλοκών και διασυνδεδεμένων θεμάτων, αναφορικά με τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας. Η Τουρκία έχει τη γνώμη ότι οι οριοθετήσεις της ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας ή της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης σε μια ημίκλειστη θάλασσα, όπως η Μεσόγειος, θα πρέπει να πραγματοποιούνται με συμφωνία και με σεβασμό στα δικαιώματα και τα συμφέροντα των ενδιαφερομένων τρίτων χωρών, σύμφωνα με τις βασικές αρχές του Διεθνούς Δικαίου. Η «ελληνοκυπριακή διοίκηση» δεν αντιπροσωπεύει νομικά ή στην πράξη τους Τουρκοκυπρίους και την Κύπρο στο σύνολό της. Η «ελληνοκυπριακή διοίκηση» δεν έχει δικαίωμα να διαπραγματεύεται και να συνάπτει διεθνείς συμφωνίες, ούτε και να θεσπίζει νόμους σχετικά με την εκμετάλλευση των φυσικών πόρων για λογαριασμό ολόκληρου του νησιού. Ως εκ τούτου, αυτές οι ενέργειες της ελληνοκυπριακής πλευράς δεν μπορούν να θεωρηθούν κενές περιεχομένου, καθώς έχουν άμεση επίπτωση στα ευαίσθητα ζητήματα της κυριαρχίας και της διακυβέρνησης. Αυτές οι μονομερείς ενέργειες περιορίζουν και προδικάζουν τα υφιστάμενα και έμφυτα ίσα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων επί των θαλασσίων περιοχών του νησιού. Όντας ένα από τα ζητήματα που ρυθμίζονται από τις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις για συνολική διευθέτηση, η υπεράκτια εξερεύνηση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων θα ήταν καλύτερα να τίθετο προς απόφαση στο κοινό κοινοβούλιο της μελλοντικής συνεταιριστικής κυβέρνησης. Είμαστε αποφασισμένοι, μαζί με τους Τουρκοκύπριους, να συνεχίσουμε να προβάλλουμε ενστάσεις κατά των μονομερών αυτών ενεργειών, μέσω διπλωματικών και πολιτικών καναλιών. Είναι σοβαρή μας προσδοκία, όλοι να ενεργήσουν με κοινή λογική αποφεύγοντας ένταση την οποία προκαλούν μονομερείς ενέργειες και να αγωνιστούν για να ενισχύουν την προοπτική για μια τελική και συνολική διευθέτηση του κυπριακού προβλήματος, ειδικά σε αυτή την κρίσιμη καμπή. Οι ενέργειες των Ελληνοκυπρίων δεν περιφρονούν απλώς τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων αλλά επίσης διεκδικούν τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο, στα δυτικά του νησιού. Η Τουρκία έχει νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα στην Ανατολική Μεσόγειο, ειδικά στα δυτικά του γεωγραφικού μήκους 32° 16’18”E. Η θέση αυτή είναι συνεπής με τους σχετικούς κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και τις καθιερωμένες εθιμικές πρακτικές. Η Τουρκία προσδίδει σημασία στη διατήρηση της ειρήνης και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο», ισχυρίζεται το τουρκικό έγγραφο. (Π. Ξανθούλης, Φιλελεύθερος) |
7/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει την όρεξη και σε άλλους παίκτες η αποχώρηση της Shell από την ΕΠΑ Αττικής - Δέλεαρ η εκτεταμένη πελατειακή βάση |
 Καθώς οι διαπραγματεύσεις για το νέο μετοχικό status στις τρεις Εταιρείες Παρο 2018 | 08:10χής Αερίου βρίσκονται σε εξέλιξη και ακόμη δεν έχει ξεκαθαρίσει το νέο μετοχικό τοπίο, σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, τα τεκταινόμενα παρακολουθούν στενά και άλλοι εν δυνάμει ενδιαφερόμενοι.
Άλλωστε η συμφωνία με τους δανειστές για την τρίτη αξιολόγηση, παραπέμπει για το θέμα της απελευθέρωσης της αγοράς προμήθειας, στο αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων μεταξύ των υφιστάμενων μετόχων, υπό τον όρο ότι το όποιο deal θα τύχει της έγκρισης της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Και ενώ το υπουργείο ενέργειας και η ελληνική κυβέρνηση έχουν καταθέσει συγκεκριμένο σχέδιο, το οποίο προωθεί και η νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ και εν πολλοίς προβλέπει την αποχώρηση ή μείωση του μεριδίου της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη και την παραμονή της με ενεργό ρόλο στο μάνατζμεντ στην Αττική, εντούτοις στην αγορά ήδη έχουν κυκλοφορήσει σενάρια που θέλουν και άλλους παίκτες, μεγάλα μάλιστα ονόματα του ενεργειακού κλάδου, να βλέπουν θετικά το ενδεχόμενο να μπουν ως μέτοχοι στην Αττικής. Αυτό μπορεί να γίνει άμεσα με την απόκτηση μεριδίου από την υπό αποχώρηση από την ΕΠΑ Shell. Η λογική μιας τέτοιας κίνησης είναι προφανής: η ΕΠΑ Αττικής διαθέτει εκτεταμένο δίκτυο πελατών, έχει πετύχει, όπως και η Ζενίθ σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία, να χτίσει ένα καλό όνομα και σχέσεις εμπιστοσύνης με το πελατολόγιό της και έχει πολύ καλές πιθανότητες να αυξήσει σημαντικά τα μερίδιά της τόσο γεωγραφικά στην αγορά φυσικού αερίου όσο και προϊοντικά στην αγορά του ηλεκτρισμού. Με δεδομένα δε, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ιδιώτες πάροχοι ηλεκτρισμού, να διεισδύσουν μαζικά σε οικιακούς καταναλωτές, πιθανή συνέργεια με την Αττικής, εκτιμάται ότι θα έδινε κρίσιμο πλεονέκτημα σε όποιον παίκτη, “συνασπιζόταν” με την ΕΠΑ. Κάποιες πληροφορίες που επισήμως ή ανεπισήμως είναι λογικό να μην επιβεβαιώνονται από τους ενδιαφερομένους, θέλουν τη Shell να κινείται ήδη προς αυτήν την κατεύθυνση. Δηλαδή καθώς έχει ήδη αποφασιστεί η αποχώρησή της από την αγορά του φυσικού αερίου στην Ελλάδα, έχουν ήδη ξεκινήσει - πέραν των διαπραγματεύσεων με τη ΔΕΠΑ - βολιδοσκοπήσεις και άλλων πιθανών ενδιαφερομένων, κυρίως από το χώρο της προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά όχι μόνον. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια τέτοια εξέλιξη - είσοδος και νέου επενδυτή στην ΕΠΑ Αττικής - μπορεί να εκδηλωθεί είτε άμεσα στο πλαίσιο των μετοχικών ανακατατάξεων που έχουν ήδη δρομολογηθεί, είτε σε δεύτερο χρόνο, ως εναλλακτικό πλάνο σε περίπτωση που διαπιστωθεί εμπλοκή από τις ευρωπαϊκές αρχές ανταγωνισμού, οι οποίες θα κληθούν να εξετάσουν την όποια συμφωνία προκύψει από τις διαπραγματεύσεις μεταξύ της Shell και της ΔΕΠΑ. |
7/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Κακούς οιωνούς» για το τίμημα που μπορεί να περιμένει η ΔΕΗ δείχνει η ευρωπαϊκή εμπειρία πώλησης λιγνιτικών |
Με τον κύβο να έχει ριφθεί και την υπόθεση της πώλησης λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ να έχει πάρει το δρόμο της, το κρίσιμο ζήτημα δεν είναι πλέον αν θα υπάρξουν ενδιαφερόμενοι για τους τρείς προς πώλησης σταθμούς και την άδεια της Μελίττης ΙΙ. Όλοι προεξοφλούν ότι θα υπάρξει ενδιαφέρον, εφόσον βεβαίως λυθούν μια σειρά από εκκρεμή ζητήματα. Το ερώτημα που είναι δύσκολο να απαντηθεί είναι ποιό τίμημα θα προσφέρουν οι ενδιαφερόμενοι. Αυτό θα είναι το κριτήριο για να αξιολογηθεί η επιτυχία του εγχειρήματος, όπως άλλωστε έχει επισημάνει πρόσφατα ο πρόεδρος της επιχείρησης Μανόλης Παναγιωτάκης. Είναι, δε, γεγονός ότι τα δεδομένα, με κυριότερο την πολιτική απανθρακοποίησης της Ε.Ε., δεν ευνοούν την επένδυση μεγάλων ποσών στο λιγνίτη. Σε κάθε περίπτωση, διδακτική – πιθανόν - για το τίμημα που μπορεί να περιμένει η ΔΕΗ, είναι η πρόσφατη ευρωπαϊκή εμπειρία. Από τις τελευταίες και σημαντικότερες συναλλαγές αναφορικά με την πώληση λιγνιτικών μονάδων στην Ευρώπη, είναι η πώληση των λιγνιτικών μονάδων και των ορυχείων της Vattenfall στη Γερμανία το 2016. Η Σουηδική Vattenfall, η οποία είναι μια από τις μεγαλύτερες ενεργειακές εταιρείες της Ευρώπης, τα τελευταία έτη προχωράει στην προσαρμογή του χαρτοφυλακίου της στη νέα ενεργειακή εποχή, έχοντας ως στρατηγική την αποεπένδυση από τα ορυκτά καύσιμα και τον λιγνίτη, εστιάζοντας στην ηλεκτροπαραγωγή από υδροηλεκτρική, αιολική (ΑΠΕ) και πυρηνική ενέργεια. Στο πλαίσιο αυτό, ως γνωστόν, η Vattenfall προχώρησε στην πώληση των λιγνιτικών της μονάδων και των ορυχείων της στη Γερμάνια στην κοινοπραξία του ενεργειακού Ομίλου EPH με την PPF Investments (Τσεχία). Οι εν λόγω μονάδες έχουν εγκατεστημένη ισχύ 8.000 MW, ετήσια παραγωγική δυνατότητα ηλεκτρικής ενέργειας περίπου 60 TWh και απασχολούν μαζί με τα ορυχεία περισσότερους από 7.500 εργαζομένους. Από αυτή την λιγνιτική ισχύ, η μισή είναι από μονάδες που λειτούργησαν από το 1980 έως το 1988 και η άλλη μισή από μονάδες που τέθηκαν σε λειτουργία γύρω στο 2000 (είναι δηλαδή παρόμοιας ηλικίας με την Μελίτη) Όπως προκύπτει από τα δημοσιεύματα, από τη συναλλαγή αυτή η κοινοπραξία απέκτησε πάγια με λογιστική αξία 3,4 δις ευρώ συν 1 δις ευρώ ταμείο, ενώ παράλληλα ανέλαβε υποχρεώσεις αξίας 2 δις ευρώ, οι οποίες περιλαμβάνουν δάνεια και τις υποχρεώσεις αναφορικά με την απόσυρση των μονάδων (decommissioning) και την αποκατάσταση των εδαφών των ορυχείων (δηλαδή η καθαρή αξία της εξαγοραζόμενης εταιρείας στα βιβλία ήταν 3,4 + 1 – 2 = 2,4 δις ευρώ). Από την άλλη μεριά, σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία της Vattenfall, η Εταιρεία έγραψε από την πλευρά της ζημιές περίπου 2 δις ευρώ από των πώληση των συγκεκριμένων παγίων. Παρά τις σημαντικές ζημιές, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Vattenfall Magnus Hall δήλωσε ότι η πώληση "είναι καλή στρατηγικά αλλά και οικονομικά λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες και μελλοντικές συνθήκες της αγοράς." Πρόσθεσε επίσης ότι “η Εταιρεία θα είχε ακόμα μεγαλύτερες ζημιές εάν συνέχιζε τη λειτουργία των συγκεκριμένων μονάδων”, λόγω του καταποντισμού των χονδρεμπορικών τιμών ρεύματος στην Γερμανία, κυρίως εξαιτίας της ραγδαίας αύξησης του ρόλου των ΑΠΕ. Οι δημοσιογραφικές πληροφορίες στον ξένο τύπο αναφέρουν ότι το τίμημα στο όποιο πραγματοποιήθηκε η συναλλαγή ήταν συμβολικό (ύψους 1 ευρώ!). Η διαφορά των περίπου 0,4 δις ευρώ μεταξύ της καθαρής λογιστικής αξίας της εταιρείας που πουλήθηκε και της ζημιάς που ενέγραψε από την άλλη μεριά η Vattenfall καλύφθηκε με προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της EPH Daniel Kretinsky, “η EPH έχει πλήρη επίγνωση της τρέχουσας οικονομικής κατάστασης των δραστηριοτήτων της Vattenfall που σχετίζονται με το λιγνίτη και ότι τα προσεχή έτη η Εταιρεία δεν θα είναι σε θέση να διανείμει μερίσματα και πιθανότατα θα έχει αρνητικές ταμειακές ροές, εκτός αν οι τιμές ενέργειας ανακάμψουν ουσιαστικά”. |
7/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οριστικοποιείται η συνεργασία Reganosa - Transgaz για τη διεκδίκηση του ΔΕΣΦΑ |
Το σενάριο που ήθελε την ισπανική Regasifica del Noroeste Spain (Reganosa) να αναζητά συνεργάτη για τη διεκδίκηση του ΔΕΣΦΑ, καθώς το «αντίπαλο δέος» που προκύπτει από την κοινοπραξία της ιταλικής Snam με την ισπανική Enagás, τη βελγική Fluxys και την ολλανδική Gasunie παρουσιάζεται εξαιρετικά ισχυρό, φαίνεται ότι παίρνει σάρκα και οστά, καθώς Reganosa και Transgaz έχουν ήδη συμφωνήσει σε μνημόνιο συνεργασίας, επιβεβαιώνοντας έτσι όσα ανέφερε πρόσφατο ρεπορτάζ του energypress. Στις 18 Ιανουαρίου αναμένεται να αποφασίσουν οι μέτοχοι της ρουμανικής Transgaz επί της πρότασης συνεργασίας με την ισπανική εταιρεία για τη διεκδίκηση του 66% του ΔΕΣΦΑ, ώστε να επισημοποιηθούν και οι ακριβείς όροι της μεταξύ τους συνεργασίας. Υψηλόβαθμες πηγές από την Transgaz τονίζουν ότι οι δυο εταιρείες έχουν ήδη συμφωνήσει στις βασικές αρχές της ενδεχόμενης συνεργασίας τους και στην παρούσα φάση μελετούν τις λεπτομέρειες της δεσμευτικής προσφοράς που προτίθενται να καταθέσουν από κοινού. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, επικεφαλής του σχήματος θα τεθεί η Reganosa, η οποία πληροί τις προϋποθέσεις πιστοποίησης που τίθενται από τους όρους του διαγωνισμού. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η ρουμανική πλευρά δεν αποκλείει στο σχήμα να εισέλθουν και άλλοι, ισχυροποιώντας έτσι τις προοπτικές της δεύτερης κοινοπραξίας διεκδικητών του ΔΕΣΦΑ. Άλλωστε, η ρουμανική εκτίμηση είναι ότι τελικά η συναλλαγή θα ολοκληρωθεί με τίμημα τουλάχιστον 400 εκατ. ευρώ, κάτι που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των μετόχων του ΔΕΣΦΑ, αλλά και της κυβέρνησης. Υπενθυμίζεται ότι το ενδιαφέρον των Ρουμάνων για το ΔΕΣΦΑ δεν είναι πρόσκαιρο, καθώς η Transgaz είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον και στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με τη γαλλική GRTGas του ομίλου Engie, χωρίς τελικά η προσφορά της να προκριθεί, καθώς υπήρχαν αμφιβολίες ως προς το αν το σχήμα πληρούσε προϋποθέσεις που τίθενται από το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Σημειώνεται, τέλος, ότι η προθεσμία υποβολής των δεσμευτικών προσφορών από τους υποψήφιους αγοραστές του ΔΕΣΦΑ μετατέθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ για τις 16 Φεβρουαρίου, μετά από αίτημα των διεκδικητών. |
3/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Με εμπόδια ο δρόμος για το 1 δισ. από ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις |
 02 01 2018 | 08:20
Ο τομέας της ενέργειας παρά την περίοπτη θέση που έχει στο πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων, παρουσιάζει μέχρι σήμερα μικρή πρόοδο και μεγάλες καθυστερήσεις. Το 2018, παρά τους φιλόδοξους στόχους αλλά και τον αισιόδοξο προγραμματισμό για διάθεση σε ιδιώτες επενδυτές κρατικών ενεργειακών συμμετοχών, δύσκολα θα αποτελέσει εξαίρεση. Χωρίς να υπολογίζεται η πώληση του ΔΕΣΦΑ, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα έπρεπε να έχει κλείσει μέσα στο 2017, τα έσοδα από τις πωλήσεις συμμετοχών του Δημοσίου σε ενεργειακές εταιρείες προβλέπεται να φτάσουν το 1 δισ. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με τις προβλέψεις του προϋπολογισμού, το Δημόσιο αναμένει το 2018 έσοδα 500 εκατ. ευρώ από την πώληση της συμμετοχής στα ΕΛΠΕ (35%), 250 εκατ. ευρώ από την πώληση της συμμετοχής στη ΔΕΠΑ (31%), 100 εκατ. ευρώ από την πώληση του 17% που κατέχει το Δημόσιο στη ΔΕΗ, ενώ από την πώληση του ΔΕΣΦΑ το μίνιμουμ έσοδο για το Δημόσιο (400 εκατ. ευρώ συνολικό τίμημα για το 66% της εταιρείας) θα πλησιάσει τα 200 εκατ. ευρώ (από το κράτος πωλείται το 31%). Πόσο πραγματικός είναι ο στόχος για την είσπραξη του 1 δισ. από ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις; Μια πρώτη απάντηση είναι ότι το χρονοδιάγραμμα είναι υπερφιλόδοξο και θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι δύσκολα θα ολοκληρωθεί πάνω από μία πώληση εντός της επόμενης χρονιάς. Ωστόσο, σε ό,τι αφορά τα έσοδα, ίσως υπάρξουν θετικές εκπλήξεις με δεδομένο ότι το ένα δισ. (1,05 για την ακρίβεια) αποτελεί έναν μάλλον χαμηλό πήχη, που με την κατάλληλη προετοιμασία αλλά και με πιθανή βελτίωση του οικονομικού περιβάλλοντος μπορεί εύκολα να ξεπεραστεί. Ποια είναι όμως η εικόνα αυτήν τη στιγμή για καθεμία από τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις; ΔΕΣΦΑ Η πιο κοντινή στην ολοκλήρωση πώληση αφορά στον διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου ΔΕΣΦΑ, ο διαγωνισμός για την πώληση του οποίου βρίσκεται σε εξέλιξη. Το ΤΑΙΠΕΔ πρόσφατα έκανε δεκτό το αίτημα των συμμετεχόντων (κοινοπραξία Snam, Enagas, Fluxys, Gasunie καθώς και της ισπανικής Regasificadora Del Noroeste) για μετάθεση της προθεσμίας υποβολής των δεσμευτικών προσφορών (που έληγε στις 22 Δεκεμβρίου). Η νέα ημερομηνία είναι η 16η Φεβρουαρίου και, εφόσον δεν υπάρξουν άλλες εκπλήξεις ή καθυστερήσεις, εκτιμάται ο διαγωνισμός μπορεί να ολοκληρωθεί άμεσα και το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής να γίνει εντός του 2018. Παρότι ο πήχης έχει μπει στα 400 εκατ. ευρώ (πωλητές του 66% είναι τα ΕΛΠΕ 35% και το ΤΑΙΠΕΔ 31%) εκτιμάται ότι το προσφερόμενο τίμημα μπορεί να είναι κατά πολύ μεγαλύτερο. ΕΛΠΕ Τόσο το 2016 όσο και το 2017 αναδεικνύονται σε χρονιές-ρεκόρ για την κερδοφορία και την παραγωγή του ομίλου ΕΛΠΕ. Τα μερίσματα που εισπράττει το Δημόσιο διαρκώς μεγαλώνουν, ενώ οι προοπτικές για τον όμιλο χαρακτηρίζονται ως ιδιαίτερα θετικές. Υπό το πρίσμα αυτό, η πρόβλεψη για επίτευξη τιμήματος της τάξης των 500 εκατ. ευρώ από την πώληση της συμμετοχής του Δημοσίου στον όμιλο είναι μάλλον συντηρητική και ισοδυναμεί με τα μερίσματα 3-4 ετών. Για τα ΕΛΠΕ, πάντως, το τελευταίο διάστημα φημολογείται ότι προωθείται ως λύση η διάθεση μικρότερου μεριδίου του Δημοσίου, που θα συνδυαστεί με πώληση μεριδίου και της Paneuropean (όμιλος Λάτση). Σε κάθε περίπτωση το έργο των συμβούλων (ΕΤΕ, Goldman Sachs) που καλούνται να εισηγηθούν τη βέλτιστη αξιοποίηση της συμμετοχής του Δημοσίου στον όμιλο, είναι περίπλοκο και θεωρείται απίθανο να έχουμε αποτελέσματα εντός του 2018. ΔΕΠΑ Σε άμεση συνάρτηση με τις εξελίξεις στα ΕΛΠΕ βρίσκεται και η υπόθεση της πώλησης του 66% της ΔΕΠΑ, όπου τα ΕΛΠΕ έχουν μερίδιο 35% και προβλέπεται μαζί με το Δημόσιο να διαθέσουν τη συμμετοχή τους. Με βάση την κερδοφορία της εταιρείας, τα 250 εκατ. ευρώ είναι μάλλον χαμηλός πήχης, ωστόσο, για να προχωρήσει η πώληση, θα πρέπει πέραν των άλλων να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από την απελευθέρωση της αγοράς αερίου. Εδώ βρίσκονται σε εκκρεμότητα πολλά ζητήματα με κυριότερο την τύχη των συμμετοχών της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ (εταιρείες παροχής αερίου) και τις ΕΔΑ (δίκτυα διανομής) σε Αττική, Θεσσαλονίκη και την υπόλοιπη Ελλάδα. ΔΕΗ Τα 100 εκατ. ευρώ έσοδα που έχουν περιληφθεί στον προϋπολογισμό για την πώληση του 17% της ΔΕΗ αντιστοιχούν σε κεφαλαιοποίηση 588 εκατ. ευρώ. Σήμερα η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας έχει πέσει στα 463 εκατ. ευρώ. Εδώ λοιπόν θεωρητικά ο στόχος είναι φιλόδοξος, ωστόσο, στην πραγματικότητα, η εταιρεία βρίσκεται εν μέσω της διαδικασίας αναδιάρθρωσης, γεγονός που εξηγεί και τη σημαντική υποχώρηση της αξίας. Υπό όρους, ωστόσο, η εικόνα μπορεί να βελτιωθεί και η αποκρατικοποίηση (είσοδος στρατηγικού) να γίνει με πολύ καλύτερες συνθήκες. Απομένει να φανεί πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση αλλά και ποια θα είναι τα αποτελέσματα της αποεπένδυσης του 40% των λιγνιτών. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, μετά το καλοκαίρι (και εφόσον δεν υπάρξει καθυστέρηση ή εμπλοκή στην πώληση των λιγνιτών) θα μπορεί να ξεκινήσει η διαδικασία για το 17%. (capital.gr) |
3/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συστάθηκε η Εθνική Επιτροπή για την Ενέργεια και το Κλίμα |
Εκδόθηκε το ΦΕΚ με το οποίο συστήνεται η Εθνική Επιτροπή για την Ενέργεια και το Κλίμα, στην αρμοδιότητα της οποίας εμπίπτει η μελέτη και επεξεργασία θεμάτων του Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού. Σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, η Επιτροπή είναι αρμόδια για:
Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στη σχετική απόφαση, την Επιτροπή συγκροτούν:
Δείτε το σχετικό ΦΕΚ εδώ. |
3/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η τιμή του πετρελαίου ανεβαίνει και προκαλεί έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον |
 02 01 2018 | 10:14
Η τιμή του πετρελαίου έφτασε στα υψηλότερα επίπεδα της τους τελευταίου 18 μήνες κατά τη διάρκεια των διακοπών, δίνοντας στους επενδυτές την ελπίδα ότι το 2018 θα είναι μια πολύ καλύτερη χρονιά από το 2017 για τις τιμές των μετοχών των εταιρειών ενέργειας. Μπορεί μερικά μικρής έκτασης γεγονότα, όπως η έκρηξη σε ένα αγωγό στη Λιβύη να ώθησε τις τιμές του πετρελαίου μέσα στις γιορτές να φτάσουν τα 60 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά από το 2015, όμως μόνο μη αναμενόμενη δεν ήταν η άνοδος του πετρελαίου, αφού η αύξηση του ξεκίνησε από το καλοκαίρι, έχοντας φτάσει στο +50% από τότε. Η αύξηση φαίνεται να οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην επιτυχημένη συμφωνία μεταξύ των κρατών μελών του ΟΠΕΚ, η οποία όρισε το ανώτατο όριο παραγωγής πετρελαίου, με την μείωση της παραγωγής να οδηγεί σε αύξηση της τιμής, ενώ στα τέλη Νοεμβρίου οι συμμετέχουσες χώρες συμφώνησαν να επεκτείνουν την συμφωνία τους μέχρι και το τέλος του 2018. Οι αγορές άργησαν να ακολουθήσουν αυτή την εξέλιξη, με αποτέλεσμα ενώ οι αγορές σε όλο τον κόσμο να παρουσιάζουν μια εξαιρετική άνοδο μέσα στο 2017, αυτές των εταιρειών ενέργειας να παρουσιάζουν αρνητικά πρόσημα για τους επενδυτές τους. Καθώς όμως οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν να ανεβαίνουν, μαζί τους ανέβηκε και το ενδιαφέρον της αγοράς, φτάνοντας τον Δεκέμβριο να σημειώσουν αύξηση που άγγιξε το +10%. Μετά την απότομη πτώση της τιμής του πετρελαίου το 2014 και το 2015, πολλές χώρες που παράγουν πετρέλαιο, μείωσαν τα έξοδα τους, περιορίζοντας κατά πολύ τα έξοδα για έρευνα και εξόρυξη νέων κοιτασμάτων, με αποτέλεσμα ο όγκος του νέου πετρελαίου που ανακαλύφθηκε να πέφτει συνεχώς, με το 2017 να οριοθετεί τα λιγότερα κοιτάσματα από το 1940. Η ολοένα μικρότερη παραγωγή σε συνδυασμό με την συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, δείχνει πως μακροπρόθεσμα η τιμή του πετρελαίου θα παρουσιάσει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον. |
3/1/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκαθάρισμα τοπίου - καθαρό μοντέλο λειτουργίας της αγοράς, θέτουν ως προϋπόθεση εγχώριοι και ξένοι παίκτες στο market test |
Καίρια ζητήματα που απασχολούν την ίδια την λειτουργία της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού σε ορίζοντα τουλάχιστον δεκαπενταετίας, κυριάρχησαν στα σχόλια των εγχώριων και ξένων ομίλων που έλαβαν μέρος στο market test της DG Comp. Σύμφωνα με πληροφορίες του "Energypress" τόσο από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, όσο και από εγχώριους παίκτες, κοινός παρονομαστής των περισσότερων απαντήσεων ήταν η αβεβαιότητα για το πλαίσιο μέσα στο οποίο θα κληθούν να δουλέψουν τα επόμενα χρόνια όσοι δεχτούν να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό. Εκρεμμότητες όπως το ποσοστό συμμετοχής του λιγνίτη στο μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό, κατά πόσο οι προς πώληση μονάδες θα δικαιούνται αποζημίωση ΑΔΙ στο μόνιμο μηχανισμό ευελιξίας, ποια θα είναι η πορεία τιμών των δικαιωμάτων CO2, πότε θα τεθεί σε εφαρμογή το target model, τι θα απογίνει με το κλειστό ορυχείο της Βεύης, και τα άλλα ορυχεία της Φλώρινας, μονοπώλησαν το ενδιαφέρον. Κοντά σε αυτά, και ερωτήματα γύρω από πρακτικά και αδειοδοτικά ζητήματα όχι γι’ αυτές καθ’ εαυτές τις μονάδες αλλά για την ευρύτερη λειτουργία τους, όπως για παράδειγμα τι ισχύει με τις ποσότητες νερού που καταναλώνουν σήμερα τα εργοστάσια της ΔΕΗ, και για τις οποίες το ρυθμιστικό πλαίσιο είναι ασαφές. Τα περισσότερα σχόλια διατυπώθηκαν σύμφωνα με τις ίδες πηγές από ελληνικές, ανατολικοευρωπαικές και ασιατικές εταιρείες, ανάμεσα στις οποίες και επτά τουλάχιστον κινεζικές. Επιφυλάξεις επίσης διατυπώθηκαν για τις επιπτώσεις που θα έχει η παράταση ζωης του Αμυνταίου, η οποία δημιουργεί άλλα δεδομένα για τους αγοραστές των μονάδων, καθώς και για το τι θα ισχύσει με τον αριθμό των 1.300 εργαζομένων που απασχολούνται σ’ αυτές, και με τις εργασιακές τους σχέσεις, όπως επίσης κατά πόσο το κατώτατο κατώφλι τιμήματος που θα ορίσει η επιχείρηση θα είναι διαπραγματεύσιμο. Στελέχη που συμμετείχαν στο market test μιλούν για τη δομή του ερωτηματολογίου, για τις πανομοιότυπες γενικού χαρακτήρα ερωτήσεις που αφορούσαν κάθε μια από τις προς πώληση μονάδες, καθώς και για την υπέρ του δέοντος επιμονή της DG Comp να τηρηθεί άκρα εμπιστευτικότητα. Στην ουσία οι ερωτηθέντες κλήθηκαν μέσα από διάφορες ερωτήσεις να απαντήσουν αν θεωρούν βιώσιμη την επένδυση στα προς πώληση "πακέτα" Βορρά (Μελίτη Ι, άδεια για Μελίτη ΙΙ) και Νότου (Μεγαλόπολη 3 & 4), τόσο σε βραχυπρόθεσμο όσο και σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, λαμβάνοντας υπόψιν και τον παράγοντα της περιορισμένης ρευστότητας που υπάρχει στην αγορά. Κάποιοι απάντησαν σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress" καταφατικά στο επίμαχο ερώτημα, και κάποιοι αρνητικά, επικαλούμενοι σενάρια με διαφορετικές τιμές δικαιωμάτων CO2. Κάποιοι επίσης από τους συμμετέχοντες εξέφρασαν επιφυλάξεις κατά πόσο μια επένδυση σήμερα στη λιγνιτική παραγωγή είναι βιώσιμη όταν πρόκειται να μειωθεί δραματικά η συμμετοχή του καυσίμου στο ενεργειακό μείγμα της χώρας. Σημειωτέον ότι η ΔΕΗ θεωρεί ότι το ποσοστό του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα πρέπει να παραμείνει στα επίπεδα του 25%-27%. Αλλοι πάλι από τους συμμετέχοντες διατύπωσαν την άποψη ότι είναι οριακά συμφέρουσα μια επένδυση στις δύο μονάδες της Μεγαλόπολης, καθώς λόγω εξάντλησης του κοιτάσματος, η μεν 3 "σβήνει" το 2025, ενώ η 4, το 2032. "Εν κατακλείδι, καταστήσαμε σαφές στη DG Comp ότι αυτό που πρωτίστως έχει σημασία δεν είναι μόνο τα επιμέρους χαρακτηριστικά της κάθε μονάδας, όσο η ίδια η λειτουργία της ελληνικής αγοράς, που παραμένει προβληματική. Δηλαδή πρέπει να αρθεί η ασάφεια ως προς το πλαίσιο μέσα στο οποίο θα κληθούμε να δραστηριοποιηθούμε την επόμενη 15ετία όσοι πιθανώς διεκδικήσουμε λιγνιτικά assets", λέει χαρακτηρστικά στο "Energypress" στέλεχος ελληνικού ομίλου. Απαντήσεις σαν αυτήν, δεν προδιαγράφουν ότι υπάρχει πράγματι ενδιαφέρον, ωστόσο δείχνουν την λογική στην οποία φαίνεται να συγκλίνουν οι πάντες, ξένοι και Έλληνες ηλεκτροπαραγωγοί, ενεργειακές εταιρείες και ενεργοβόρες βιομηχανίες. Το μείζον δηλαδή, όπως λέει ο συνομιλητής μας, δεν είναι μόνο οι ώρες ζωής της Μεγαλόπολης ή η διάρκεια ζωής των κοιτασμάτων της, όσο οι διασφαλίσεις ότι η αγορά ηλεκτρισμού θα λειτουργεί στο μέλλον χωρίς στρεβλώσεις, που όσο υπάρχουν καθιστούν ολοένα και πιο δύσκολη την επένδυση στον ούτως ή άλλως προβληματικό λιγνίτη. |
28/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγαλόπολη και Μελίτη “στέλνουν” μηνύματα προς τους αγοραστές - "Πρωταθλήτριες" οι μονάδες το Νοέμβριο |
Ο Νοέμβριος ήταν ένας καλός μήνας για το ηλεκτρικό σύστημα και για τις μονάδες της ΔΕΗ, που σύμφωνα με τα στοιχεία του διαχειριστή ΑΔΜΗΕ εμφάνισαν υψηλό συντελεστή χρησιμοποίησης. Συγκεκριμένα οι μονάδες της ΔΕΗ κάλυψαν το 75,4% της συνολικής παραγωγής στο σύστημα, όταν η Μυτιληναίος, που είναι ο δεύτερος παραγωγός είχε μερίδιο 14,9% (μαζί με την Κόρινθος Power), η Elpedison 7,5%, η o Ήρωνας 2,1%. Τον Οκτώβριο το μερίδιο της ΔΕΗ ήταν 70,7% ενώ το Σεπτέμβριο 73,6%. Και δεν είναι μόνο το μερίδιο. Οι μονάδες της ΔΕΗ εμφανίζουν το μεγαλύτερο συντελεστή χρησιμοποίησης: με εξαίρεση το Λαύριο 4, την Κομοτηνή και τη Μεγαλόπολη 5, όλες οι συμβατικές μονάδες της ΔΕΗ εμφανίζουν συντελεστή χρησιμοποίησης από 60% και άνω. Συγκεκριμένα, ο Άγιος Δημήτριος 69 - 75%, το Αμύνταιο 59-60%, η Καρδιά 64-70%, το Λαύριο 5 64%. Ο μεγαλύτερος συντελεστής χρησιμοποίησης σε μονάδα φυσικού αερίου εμφανίζεται στο Αλιβέρι (83%). Ως προς τους λιγνίτες εδώ οι προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ, δηλαδή το συγκρότημα της Μεγαλόπολης και η Μελίτη στέλνουν το δικό τους μήνυμα ελκυστικότητας προς τους πιθανούς αγοραστές: Η Μεγαλόπολη 4 είναι η μονάδα λιγνίτη με το μεγαλύτερο συντελεστή χρησιμοποίησης, φτάνοντας το 78%, ενώ ακολουθεί η Μελίτη με 77% και η Μεγαλόπολη 3 βρίσκεται στα επίπεδα της καλύτερης μονάδας του Αγίου Δημητρίου με συντελεστή χρησιμοποίησης 75%. Από τους ιδιώτες η μονάδα με το μεγαλύτερο συντελεστή χρησιμοποίησης είναι η Ενεργειακή Θεσσαλονίκης με συντελεστή χρησιμοποίησης 69%, ακολουθεί η Protergia με 64%, η Κόρινθος Power με 62% και το Αλουμίνιο με 42%. Θίσβη και οι μονάδες του Ήρωνα πρακτικά ήταν εκτός συστήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα (για συντηρήσεις και επισκευές). Σημειώνεται τέλος ότι ως προς τα καύσιμα, ο λιγνίτης με συντελεστή χρησιμοποίησης 54% ξεπέρασε τα αέρια (με συντελεστή 41%): 1.529.204 MWh παράχθηκαν τον περασμένο μήνα από λιγνιτικά έναντι 1.519.427 MWh από μονάδες αέριου. |
28/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Ξεκλειδώνει" το Φεβρουάριο η χρηματοδότηση του TAP από την ΕΤΕΠ |
 28 12 2017 | 08:27
Στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων στις 6 Φεβρουαρίου θα εξεταστεί το θέμα της χρηματοδότησης για τον αγωγό φυσικού αερίου TAP. Το θέμα της χρηματοδότησης του αγωγού είχε αρχικά οριστεί να εξεταστεί στη συνεδρίαση του ΔΣ στις 12 Δεκεμβρίου, ωστόσο τελικά η απόφαση μετατέθηκε για τις αρχές Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με πληροφορίες η ΕΤΕΠ εξετάζει τη χορήγηση δανείου ύψους 1,5 δισ. ευρώ, που θα είναι και το μεγαλύτερο στην ιστορία της τράπεζας της ΕΕ. Όπως σημείωναν πηγές της ΕΤΕΠ, η χρηματοδότηση έργων διασυνδέσεων και έργων που προωθούν την πολιτική της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας, ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική χρηματοδοτήσεων που ακολουθεί η τράπεζα. "Η χρηματοδότηση του αγωγού TAP αποτιμάται, γνωρίζουμε το μέγεθος του έργου και επρόκειτο να συζητηθεί αλλά η απόφαση αναβλήθηκε για τις 6 Φεβρουαρίου. Δεν υπάρχει επ' αόριστον αναβολή όπως λανθασμένα ερμηνεύτηκε. Η αναβολή έγινε για λόγους στενότητας χρόνου και επειδή γίνονται μελέτες επικαιροποίησης. Δεν υπάρχει θέμα ματαίωσης ή απόρριψης της χρηματοδότησης” προσέθεταν οι ίδιες πηγές. Την περασμένη εβδομάδα να σημειωθεί ότι σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο ενέργειας, παρουσιάστηκε αναλυτική μελέτη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, η οποία απαντά αναλυτικά σε όλα τα θέματα που έχουν τεθεί το τελευταίο διάστημα από την τοπική αυτοδιοίκηση αλλά και από συλλογικότητες που αντιδρούν στη διέλευση του αγωγού από την περιοχή Τενάγη Φιλίππων. Πρόκειται για τα περίφημα 10 χιλιόμετρα που έχουν παρακαμφθεί λόγω τοπικών αντιδράσεων. Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά από το υπουργείο Ενέργειας, την περασμένη εβδομάδα παρουσιάστηκε μελέτη που εκπόνησε ομάδα εργασίας του ΤΕΕ για την αντιμετώπιση τεχνικών θεμάτων που έχουν αναδειχθεί από τοπικούς φορείς. Στη σύσκεψη υπό το Γ. Σταθάκη συμμετείχαν οι βουλευτές Κώστας Μορφίδης, Γιώργος Παπαφιλίππου (ΣΥΡΙΖΑ) και Νίκος Παναγιωτόπουλος (Ν.Δ.), εκπρόσωποι του ΤΕΕ, του ΓΕΩΤΕΕ και του ΤΕΕ/Τ Ανατ. Μακεδονίας, του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης και της κοινοπραξίας του αγωγού. Σημειώνεται ότι εντός της χώρας μας έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 340 χιλιόμετρα αγωγού και έχουν διαμορφωθεί 480 από τα 550 χιλιόμετρα της όδευσης, ωστόσο στην Καβάλα και στην περιοχή Τενάγη Φιλίππων, υπάρχει μια έκταση 10 χιλιομέτρων και συγκεκριμένα τα χιλιόμετρα 195 έως 205 του αγωγού, όπου οι εργασίες έχουν σταματήσει εξαιτίας τοπικών αντιδράσεων. Το συγκεκριμένο κομμάτι αγωγού, όπως αποκάλυψε η εφημερίδα Κεφάλαιο, έπρεπε να έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται βάσει χρονοδιαγράμματος από πέρυσι, ωστόσο όταν το φθινόπωρο του 2016 οι εργολάβοι επιχείρησαν να εγκατασταθούν, εμποδίστηκαν 3 φορές από εκπροσώπους τοπικής αγροτικής ένωσης. Προκειμένου να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα του έργου (ολοκλήρωση του αγωγού μέχρι το 2020), θα πρέπει οι εργολάβοι να εγκατασταθούν στο συγκεκριμένο τμήμα του έργου εντός του πρώτου τριμήνου του 2018. Τέλος υπενθυμίζεται ότι ότι ο Νότιος Διάδρομος, αναπόσπαστο μέρος του οποίου είναι ο TAP αποτελεί βασική στρατηγική επιλογή της Ευρωπαϊκής Ένωσης καθώς αναμένεται να οδηγήσει στη διαφοροποίηση της ενεργειακής προμήθειας και στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας για την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων, που θα συνδεθεί με τις ενεργειακές πηγές της Κασπίας. |
28/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Τήρηση των Πλαφόν στην Παραγωγή και η Αυξημένη Ζήτηση θα Στηρίξουν τις Τιμές του Πετρελαίου το 2018 |
Οι προσπάθειες OPEC και Ρωσίας για περιορισμό της παραγωγής πετρελαίου, σε συνδυασμό με τις προβλέψεις για ισχυρή αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης, αναμένεται να διατηρήσουν τις τιμές του αργού κοντά στα $ 60 /βαρέλι το 2018, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών. Τα συμπεράσματα της έρευνας γνώμης του Reuters μεταξύ 32 οικονομολόγων και αναλυτών συγκλίνουν ότι η τιμή του αργού Brent αναμένεται να κυμανθεί κατά μέσο όρο στα $ 59,88 /βαρέλι το 2018, αυξημένη έναντι των προβλέψεων για $ 58,84 που προέκυψαν από την προηγούμενη μηνιαία έρευνα του πρακτορείου. Οι τιμές του πετρελαίου, οι οποίες κατέγραψαν αυτή την εβδομάδα υψηλό 2,5 ετών, έχουν σημειώσει αύξηση μεγαλύτερη του 30% από τότε που οι χώρες εντός και εκτός OPEC συμφώνησαν να περιορίσουν την παραγωγή τους, τον Ιανουάριο του 2017. Οι παραγωγοί τον περασμένο μήνα επέκτειναν τη χρονική διάρκεια της συμφωνίας τους, θέτοντας πλαφόν στην παραγωγή τους και για το 2018. «Η ζήτηση του πετρελαίου θα είναι υψηλή το 2018, λόγω της σταθερής οικονομικής ανάπτυξης σε παγκόσμια κλίμακα... Η προσφορά θα είναι σχετικά περιορισμένη λόγω της υψηλής συμμόρφωσης των παραγωγών με τη συμφωνία του OPEC», δήλωσε ο Frank Schallenberger, επικεφαλής αναλυτής επί των βασικών προϊόντων της LBBW. Μεγάλες παραδόσεις αργού θα κατευθυνθούν προς την Ασία για να ικανοποιήσουν την ισχυρή ζήτηση στην περιοχή, ανέφεραν οι αναλυτές. Οι εξαγωγές των ΗΠΑ προς την Ασία έχουν ήδη αυξηθεί, με υψηλότερες τιμές του πετρελαίου στη Μέση Ανατολή εξαιτίας των περικοπών της παραγωγής από τον OPEC και της ευρείας διάδοσης του αργού West Texas Intermediate. Οι συνολικές εισαγωγές αργού στην Κίνα, έναν από τους μεγαλύτερους καταναλωτές πετρελαίου παγκοσμίως, ανέκαμψαν το Νοέμβριο, φθάνοντας στη δεύτερη υψηλότερη ιστορικά καταγεγραμμένη τιμή των 9,01 εκατ. βαρελιών την ημέρα. Ο δείκτης CLc1 του αμερικανικού αργού χαμηλής πυκνότητας (light crude) αναμένεται να διαμορφωθεί το επόμενο έτος στα $ 55,78 /βαρέλι κατά μέσο όρο, έναντι των προβλέψεων του περασμένου μήνα για $ 54,78. Η ισχυρή συμμόρφωση με τη συμφωνία του OPEC αναμένεται να στηρίξει τις τιμές, ανέφεραν οι αναλυτές. Ωστόσο, η άνοδος των τιμών θα περιοριστεί από την αύξηση της παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου από τις Ηνωμένες Πολιτείες, που δεν συμμετέχουν στην παγκόσμια συμφωνία για περιορισμό της παραγωγής. Η παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ, η οποία έχει αυξηθεί περισσότερο από 16% από τα μέσα του 2016, αναμένεται να ξεπεράσει τα 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως το επόμενο έτος, αναφέρουν ορισμένοι αναλυτές. «Εκτιμούμε ότι η προσφορά των ΗΠΑ θα συνεχίσει να αυξάνεται το επόμενο έτος, αλλά ανησυχούμε λιγότερο για μία έκρηξη στην προσφορά πετρελαίου, καθώς η αύξηση των δαπανών γεωτρήσεων και ολοκλήρωσης των πετρελαϊκών εκμεταλλεύσεων κατά πάσα πιθανότητα θα επιβραδύνει την αύξηση της παραγωγής», δήλωσε η Ashley Petersen της Stratas Advisors. Τα προβλήματα της παραγωγής στη Λιβύη και τη Νιγηρία και η ενδεχόμενη ανανέωση των κυρώσεων των ΗΠΑ έναντι του Ιράν ενδέχεται επίσης να διατηρήσουν σε υψηλά επιπεδα τις τιμές το 2018, συμπεραίνουν οι αναλυτές. |
28/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδεια προμήθειας φυσικού αερίου έλαβε η Elpedison |
 28 12 2017 | 13:03
Η ΡΑΕ αποφάσισε τη χορήγηση Άδειας Προμήθειας Φυσικού Αερίου στην εταιρεία «ELPEDISON ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ». Η εν λόγω άδεια έχει εικοσαετή διάρκεια, όπως αναφέρεται. |
28/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ & Σωματεία Ομίλου ΕΛΠΕ: Ο κύκλος ντροπής του ξεπουλήματος επιχειρείται να ολοκληρωθεί με την Ενέργεια |
 21 12 2017 | 16:38
Ενάνται στη διαφαινόμενη ολοκλήρωση του κύκλου των ιδιωτικοποιήσεων τα χρόνια των μνημονίων τοποθετούνται με κοινή τους ανακοίνωση η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας και τα Σωματεία του Ομίλου ΕΛΠΕ. Αναλυτική, η ανακοίνωση έχει ως εξής: Ο κύκλος ντροπής και ξεπουλήματος που άνοιξε με την είσοδο της χώρας στα μνημόνια και που μέχρι αυτή τη στιγμή χάρισε στα ξένα και εγχώρια ιδιωτικά συμφέροντα, ΟΤΕ, Αεροδρόμια, Αεροπορικές εταιρείες, ΟΣΕ, Λιμάνια, Ναυπηγεία, Τράπεζες, ΟΠΑΠ και ένα σωρό ακόμα, επιχειρείται να κλείσει ξεπουλώντας ότι έχει απομείνει, δηλαδή την Ενέργεια στο σύνολό της. Η κυβέρνηση και το ιερατείο των Βρυξελλών, εκμεταλλευόμενοι προφανώς και την απογοήτευση στο Λαό μας, που έχει προκύψει και από την εκκωφαντική σιωπή του εργατικού κινήματος, βάζει στο στόχαστρο και το καλάθι των προσφορών ΕΛΠΕ, ΔΕΗ κ.α. Τα 500 εκ. € που ορίζονται ως αντίτιμο για το ξεπούλημα της τελευταίας ελπίδας ανάκαμψης του Ελληνικού Λαού αλλά και της παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας, φαντάζουν ως ένα κακόγουστο αστείο, ακόμα και αν εσχάτως το αναφερόμενο ποσό χαρακτηρίζεται ως «μαξιλαράκι». Πόσο κοστολογείται αλήθεια η ανασυγκρότηση της χώρας; Πόσο κοστολογείται ο ορυκτός της πλούτος; Πόσο κοστολογούνται οι αξιοπρεπείς εργασιακές σχέσεις; Πόσο κοστολογείται η δυνατότητα της εκάστοτε ελληνικής κυβέρνησης να καθορίζει ενεργειακή, οικονομική μα και εξωτερική πολιτική; Τέλος, πόσο κοστολογείται ένας ενεργειακός όμιλος με περισσότερες από 50 θυγατρικές που δραστηριοποιούνται σε ολόκληρη τη νοτιοανατολική Ευρώπη; Τα Σωματεία του Ομίλου ΕΛΠΕ υπό την αιγίδα της Ομοσπονδίας (ΠΟΕ) αποφάσισαν ομόφωνα πως η ελπίδα δεν κοστολογείται !! Πως το μέλλον του Ελληνικού Λαού δεν ζυγίζεται και δεν πωλείται!! Τα Σωματεία του Ομίλου ΕΛΠΕ είναι αποφασισμένα για μία ακόμα φορά να βρεθούν στην πρώτη γραμμή του αγώνα που μόλις ξεκινά, διεκδικώντας : -Διατήρηση κατ΄ ελάχιστον στο ποσοστό που αυτή τη στιγμή κατέχει το Δημόσιο στα ΕΛΠΕ -Οριστικό σταμάτημα του ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας -Σχεδιασμός για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας λαμβάνοντας πολύ σοβαρά υπόψη τα απαραίτητα εργαλεία – επιχειρήσεις οι οποίες μπορούν να συμβάλλουν ουσιαστικά σε αυτή. Πρέπει να γίνει αντιληπτό από όλους μας πως ο αγώνας αυτός δεν πρόκειται να κριθεί στην κεντρική πολιτική σκηνή. Ο αγώνας αυτός δεν πρέπει να μας εγκλωβίσει σε στενές και μικρόνοες συντεχνιακές λογικές. Ο αγώνας αυτός όπως και όλοι οι προηγούμενοι είναι αγώνας ολόκληρου του Ελληνικού Λαού, όπως ολόκληρου του Ελληνικού Λαού είναι και ο πλούτος ο οποίος είτε παράγεται, είτε υπάρχει βαθιά στα σπλάχνα του ταλαιπωρημένου τόπου μας. Ένας πλούτος που αποτελεί και τη μόνη ελπίδα ανασύνταξης και ανασυγκρότησης των παραγωγικών δυνάμεων της χώρας μας. Οι δυνάμεις της εργασίας, οφείλουν να αντισταθούν στη λεηλασία, το ξεπούλημα και την καταστροφή που θεσμοί, δανειστές και ντόπιοι εντολοδόχοι μας επιβάλλουν. Αυτοί που σκορπούν τη λεηλασία του «δεν γίνεται αλλιώς» συντελούν στη μοιρολατρική αποδοχή της ολοκληρωτικής καταστροφής. Τη «λήξη των μνημονίων» θα την επιβάλλει ο Ελληνικός Λαός και οι δυνάμεις εργασίας με την αγωνιστικότητα, την ενότητα και την αποφασιστικότητα που μόνο η ταξική μας συνείδηση μπορεί να εκφράσει. ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΚΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΣΠΡΟΦΟΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΝΤΙΑΞΟΝ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΕ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ Φ.Α. & Χ.Β. |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΛΙΝΟΙΛ True Leader της ICAP |
 Η ΕΛΙΝΟΙΛ, για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, έλαβε την τιμητική διάκριση True Leader στα βραβεία θεσμός της ICAP που πραγματοποιήθηκαν την Τρίτη 19 Δεκεμβρίου. Οι επιδόσεις της ΕΛΙΝΟΙΛ την κατατάσσουν σε μια ολιγομελή ομάδα εταιριών οι οποίες για το 2016 κάλυπταν ταυτόχρονα πολλαπλά και δύσκολα κριτήρια που έχει θεσπίσει η ICAP, κόντρα στην αβεβαιότητα και εν μέσω αρνητικών συγκυριών. Πιο συγκεκριμένα, όσον αφορά στις επιδόσεις της για το 2016, ο όμιλος της ΕΛΙΝΟΙΛ διακρίθηκε ως προς την κερδοφορία EBITDA, παρουσίασε αύξηση προσωπικού, ήταν στις κορυφαίες θέσεις του κλάδου της, βάσει τζίρου και είχε υψηλό ICAP Credit Score (αξιολόγηση Πιστοληπτικής Ικανότητας). Η διάκριση της ΕΛΙΝΟΙΛ έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς αφορά ένα θεσμό που βραβεύει εταιρίες που πληρούν συγκεκριμένα, αντικειμενικά και μετρήσιμα κριτήρια. Το βραβείο για την ΕΛΙΝΟΙΛ παρέλαβε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας, Γιάννης Αληγιζάκης. |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αξιοποίηση υδρογονανθράκων στα Ιωάννινα: με γνώση χωρίς φόβο |
Η κινδυνολαγνεία για την αξιοποίηση των πιθανών αποθεμάτων υδρογονανθράκων συνεχίζεται. Μετά τα Ιόνια νησιά σειρά έχουν τα Ιωάννινα. (Ωστόσο μία απορία πρέπει να εκφρασθεί ειδικά για τα Ιόνια νησιά: Από τί κινδυνεύουν πραγματικά τα Ιόνια νησιά και γενικότερα οι τουριστικές περιοχές; Λίγους μήνες μετά την κινδυνολογία που εκφράσθηκε για τους υδρογονάνθρακες στα Ιόνια νησιά ξέσπασαν πολλές πυρκαγιές. Ας κοιτάξουν λοιπόν στα Ιόνια νησιά πως θα προστατευθούν τα δάση τους από τις πυρκαγιές και ας αφήσουν ήσυχους τους υδρογονάνθρακες).
Ως παλαιός Γιαννιώτης, γέννημα-θρέμμα των Ιωαννίνων, το θέμα με αφορά άμεσα. Καθώς η περιοχή πραγματικά με πονά. Και γι’αυτό το λόγο θα εκφράσω τις απόψεις μου ξεκάθαρα.
Μία ειδική κατηγορία κινδυνολαγνείας λοιπόν είναι αυτή που υποστηρίζει πως αν αξιοποιηθούν οι ελληνικοί ορυκτοί πόροι θα πληγεί το περιβάλλον (και ο τουρισμός). Με αυτή την κινδυνολαγνεία θα ασχοληθώ σήμερα.
Το περιβαλλοντικό πρόβλημα της Ελλάδας είναι άμεσα συνυφασμένο με την άναρχη δόμηση, με τους εμπρησμούς και καταπατήσεις δασών, με το ξεφύτρωμα μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων, γηπέδων γκολφ, και πισίνων.Ας ξεκινήσω με τις καταπατήσεις περιοχών οι οποίες έχουν γίνει στην Ελλάδα ελέω τουριστικής «ανάπτυξης». Ένα σχετικό παράδειγμα μπορούμε να δούμε εδώ: 130 χιλιάδες στρέματα δάσους έχουν καταπατηθεί, 18 χιλιάδες αυθαίρετα έχουν κτισθεί, και 28 χιλιάδες πολεοδομικές παρανομίες έχουν βεβαιωθεί σε μία μόνο τουριστική περιοχή της Ελλάδας. Αλλά και σε άλλες περιοχές τα ίδια συνέβησαν. Η φράση που πραγματικά πονάει είναι πως σήμερα, στα ελληνικά δάση υπάρχουν περίπου 150 χιλιάδες αυθαίρετα. Κατά τα άλλα σύμφωνα με τις θεωρίες συνομοσίας δεν πρέπει να αξιοποιήσουμε τους ορυκτούς πόρους γιατί μπορεί να καταστραφούν τα δάση μας. Ε, λοιπόν αυτή η καραμέλα πρέπει να τελειώσει. Δεν πουλάει πια: Τα δάση μας δεν κινδυνεύουν από τις εξορύξεις: κινδυνεύουν από την άναρχη και αυθαίρετη δόμηση που ορισμένες φορές μπορεί και να συνδέεται με ξενοδοχειακές μονάδες, βίλες και πισίνες. Στο κάτω της γραφής, μετά το πέρας των εξορύξεων τα δέντρα ξαναφυτεύονται. Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο όταν τα δάση καούν, καταπατηθούν και χτισθούν βίλες και ξενοδοχεία: άπαξ και “φυτρώσουν” οι βίλες και τα ξενοδοχεία μέσα στα δάση, τότε τα δάση αποψιλώνονται ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ. Κάποιο άλλο παράδειγμα ήπιας «ανάπτυξης» αποτελεί η μόλυνση της θάλασσας από βοθρολύματα τουριστικών περιοχών. Ας δοθούν όμως δύο ακόμη παραδείγματα. Η εκμετάλλευση πετρελαίου στη Θάσο ξεκίνησε το 1981. Δηλαδή πραγματοποιείται εδώ και 36 χρόνια. Τα τελευταία 36 χρόνια δεν έχει γίνει ποτέ περιβαλλοντικό ατύχημα οποιασδήποτε μορφής. Ποτέ! Καθώς ακολουθούνται ορθές πρακτικές κατά τη διάρκεια των εργασιών με σεβασμό στο περιβάλλον και τον άνθρωπο. Όσο αφορά τον τουρισμό της Θάσου; Τα τελευταία χρόνια η τουριστική κίνηση διαρκώς αυξάνει. Η παρουσία των θαλάσσιων πετρελαιοπηγών δεν εμποδίζει λοιπόν τους τουρίστες να απολαύσουν τις ομορφιές του νησιού. Αντίθετα, από τί πραγματικά κινδυνεύει το περιβάλλον της Θάσου; Από τις πυρκαγιές: το 1985 κάηκαν 90 χιλιάδες στρέματα, το 1989 κάηκαν 70 χιλιάδες στρέματα και 7 χιλιάδες στρέματα το 2013. Το ίδιο συμβαίνει και στο νησί της Μήλου όπου υπάρχουν αρκετά ορυχεία, αλλά αυτό δεν εμποδίζει τους Έλληνες να έχουν τη Μήλο στην πρώτη δεκάδα των περιοχών που προτιμούν για τις διακοπές τους εδώ και αρκετά χρόνια.
Το γεγονός ότι στον 21ο αιώνα η χώρα μας ίσως να μετατραπεί σε χώρα παραγωγής υδρογονανθράκων δημιουργεί ίσως μία ψυχολογική πίεση στην οποία όλοι μας θα πρέπει να συνηθίσουμε. Είναι στη φύση του ανθρώπου άλλωστε να φοβάται το «νέο». Να φοβάται τις αλλαγές. Να αντιστέκεται σε κάθετι καινούριο. Γι’αυτό άλλωστε υπάρχουν θεωρίες σχετικές με την Αντίσταση στις Αλλαγές (Resistance to Change) αλλά και τη Διαχείριση των Αλλαγών (Change Management) οι οποίες συνδέονται εμμέσως με την Ανάλυση της Συμπεριφοράς (Behavioral Analysis). Εφόσον βρεθούν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων στη χώρα μας τότε η κοινωνία ολόκληρη θα αναγκαστεί να περάσει μέσα από τεράστιες αλλαγές, κυρίως αλλαγές στο αντι-παραγωγικό της μοντέλο. Ένα μοντέλο το οποίο στηρίζεται σε επιδοτήσεις και στην παροχή υπηρεσιών (ο τουρισμός είναι παροχή υπηρεσιών: όχι βιομηχανία). Μία ολόκληρη χώρα λοιπόν θα αποτελέσει ίσως ένα μοντέλο αντίστασης σε πιθανές αλλαγές οι οποίες ωστόσο αν δεν πραγματοποιηθούν τότε η χώρα μας ίσως θα βρεθεί σε τέλμα.Κάποιοι φοβούνται λοιπόν πως αν αξιοποιήσουμε τα πιθανά κοιτάσματα υδρογονανθράκων θα καταστραφεί η ομορφιά του τοπίου και το περιβάλλον. Έτσι έμμεσα υποτίθεται πως θα καταστραφεί και ο τουρισμός μας. Η αντίληψη του κινδύνου είναι μία εντελώς προσωπική υπόθεση του καθενός. Π.χ. στην Ελλάδα γνωρίζουμε πως το κάπνισμα σκοτώνει αλλά οι Έλληνες αδιαφορούν γι’αυτό και καπνίζουν αρειμανίως. Όπως γνωρίζουμε πως τα τελευταία χρόνια έχουμε χάσει τόσους ανθρώπους από τροχαία δυστυχήματα λες και είχαμε πόλεμο: κι όμως συνεχίζουμε να οδηγούμε επιθετικά. Όπως επίσης όλοι γνωρίζουμε τη μάστιγα των πυρκαγιών στη χώρα μας η οποία αποτελεί πραγματικό κίνδυνο. Κι όμως οι πυρκαγιές αυτές συνεχίζουν να αποτελούν φρικτή πραγματικότητα. Ως Ηπειρώτης λοιπόν θα έλεγα πως ορισμένοι, πριν ξεκινήσουν τις οποιεσδήποτε κινδυνολογίες, οφείλουν να γνωρίζουν τί ήταν αυτό που έκανε παλαιότερα τους Ηπειρώτες να είναι ”πρώτοι στα γρόσια και στα γράμματα”: Ήταν η τάση που είχαν οι Ηπειρώτες στο ελεύθερο εμπόριο και στο επιχειρείν. Από τους μαστοράδες της Κόνιτσας που χτίζαν σε μακρινούς τόπους πετρόχτιστα θαύματα, εώς τους εμπόρους που δραστηριοποιούνταν στη Μολδαβία, στη Ρωσία, στη Βλαχία, στην τότε Αυστροουγγαρία, στη Μαύρη Θάλασσα, στην Αίγυπτο και αλλού. Τέτοια παραδείγματα διαθέτει πάμπολλα ο Άπειρος Τόπος: οι Εθνικοί μας Ευεργέτες: Αβέρωφ-Τοσίτσας, ο Ριζάρης, ο Ζάππας, ο Αρσάκης, ο Καπλάνης, οι Ζωσιμάδες, ο Καστρισόγια, ο Σίνας, ο Ζωγράφος, ο Μαρούτσης, ο Δομπόλης, και πολλοί άλλοι, γνωστοί και άγνωστοι οι οποίοι ήταν κυρίως επιχειρηματίες. Με όλο το σεβασμό, κάποιοι οφείλουν να αναρωτηθούν αν θα είχαν πράξει το ίδιο οι προαναφερθέντες Ηπειρώτες εάν υπέκυπταν σε αποστειρωμένες, παλαιολιθικές ψευδο-κινδυνολαγνείες οι οποίες κρατούν τη χώρα δέσμια παρωχημένων αντιλήψεων και οι οποίες ουσιαστικά καμία σχέση δεν έχουν με τα ιδεώδη από τα οποία εμπνεύσθηκαν οι Ηπειρώτες συνιδρυτές της Φιλικής Εταιρείας. Με όλο το σεβασμό, ορισμένοι οφείλουν να κατανοήσουν πως οι Ηπειρώτες εδώ και 150 χρόνια περίπου, είχαν αποδειχθεί ανοιχτόμυαλοι και διορατικοί καθώς είχαν κατανοήσει τα οφέλη της παγκοσμιοποίησης, της ανοιχτής κοινωνίας, του ελεύθερου εμπορίου και του επιχειρείν. Όλα τα παραπάνω δεν σημαίνουν πως δεν θα πρέπει όντως να μελετηθούν σε βάθος οι τυχόν επιπτώσεις της εξόρυξης υδρογονανθράκων στα Ιωάννινα, αλλά... αλλά (ένα μεγάλο ΑΛΛΑ): αυτό δεν σημαίνει πως θα πρέπει να αφήσουμε την κινδυνολαγνεία να επιβληθεί στην κοινωνία της Ηπείρου. Κατανοητές οι ανησυχίες καθώς πρόκειται για νέες καταστάσεις (= Resistance to Change), πρέπει και οφείλουν να υπάρχουν, αλλά με μέτρο και μακριά από την κινδυνολαγνεία. Όσον αφορά τους φόβους; «Αν μπορείς κοίταξε τον φόβο κατάματα και ο φόβος θα φοβηθεί και θα φύγει» (Καζαντζάκης). Καλώς να έλθουν λοιπόν οι οποιεσδήποτε εξορύξεις υδρογοναθράκων και στα Ιωάννινα χωρίς φόβο, αλλά με γνώση. Αρκετά έχει περάσει η χώρα μας. ---- Δρ. Σωτήρης Ν. Καμενόπουλος (PhD., M.Eng., PE) (huffingtonpost.gr) |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντιδρούν τα σωματεία για τις νέες πρακτικές της ΔΕΗ σχετικά με την κάλυψη θέσεων ευθύνης |
 22 12 2017 | 08:31
Αντιδράσεις έχει προκαλέσει η κατάργηση της αποστολής στα Πρωτοβάθμια Σωματεία της ΔΕΗ των στοιχείων των υποψηφίων για κάλυψη θέσεων ευθύνης στη ΔΕΗ Α.Ε. Για το θέμα τοποθετείται ο Σύλλογος Επιστημονικού Προσωπικού ΔΕΗ με ανακοίνωσή του, η οποία αναλυτικά έχει ως εξής: Η πρόσφατη κατάργηση, με έγγραφο της ΔΑΝΠΟ, της αποστολής στα Πρωτοβάθμια Σωματεία των στοιχείων των υποψηφίων, για κάλυψη θέσεων ευθύνης στη ΔΕΗ με γνωστοποίηση μόνο των Πινάκων με ονομαστικές καταστάσεις με τον τίτλο του ΒΟΚ και την ανάθεση καθηκόντων αν υπάρχει, απαλείφοντας κυρίως τις κατηγορίες των μισθωτών και τα τυπικά τους προσόντα, εκτιμούμε είναι δηλωτική της πρόθεσης, για πλήρη ακύρωση ακόμα και αυτής της ήδη, από την εποχή της Διοίκησης Αθανασόπουλου, περιορισμένης συμμετοχής των Σωματείων στη διατύπωση άποψης για τις Αναθέσεις Στελεχών. Σε επίπεδο μάλιστα συμβολικό αποστρέφεται τη διαφάνεια και τη συμμετοχή. Δεν αποτελεί όμως κεραυνό εν αιθρία. Η Διοίκηση υλοποιεί εδώ και καιρό με καταιγιστικό ρυθμό αλλαγές οργανογραμμάτων, στην περίπτωση της Γενικής Διεύθυνσης Εμπορίας με μεγάλη σπουδή και μάλιστα πριν την τοποθέτηση του νέου Γενικού, βεβιασμένες αναθέσεις, παράλληλες μετακινήσεις, σύσταση ή κατάργηση οργανικών θέσεων, ενώ η λήξη και η ανανέωση θητείας των στελεχών μοιάζει να εφαρμόζεται επιλεκτικά. Δεν είναι η πρώτη φορά που συναντούμε παρόμοιες πρακτικές, άλλωστε τα οργανογράμματα «ακορντεόν» αποτελούσαν πολλές φορές εργαλεία ελέγχου και άσκησης διοίκησης έξω από κάθε επιχειρησιακή λογική και κατά παράβαση των όποιων κανόνων χρηστής Διοίκησης. Ούτε είναι η πρώτη φορά, που μεγάλος αριθμός στελεχών παροπλίζεται και απαξιώνεται με διαδικασίες προβληματικές και με τίτλους όπως αυτούς των ειδικών στελεχών. Αυτό όμως που συγκλονίζει τα στελέχη και το επιστημονικό προσωπικό είναι ότι όλα αυτά συμβαίνουν την πιο κρίσιμη περίοδο για τη βιωσιμότητα της ΔΕΗ και μάλιστα εν όψει της επικείμενης απώλειας των Πελατών, της πώλησης των Μονάδων και μάλιστα από τη Διοίκηση που φέρει ένδοξες συνδικαλιστικές περγαμηνές. Καλούμε τη Διοίκηση της ΔΕΗ Α.Ε.: -Να μη συνεχίσει τις πρακτικές απαξίωσης - Να συνεχίσει τη γνωστοποίηση των Πινάκων των υποψηφίων με όλα τα απαραίτητα στοιχεία, για να διαμορφώνουν άποψη και θέση τα Πρωτοβάθμια Σωματεία για τις αναθέσεις καθηκόντων. Τέλος, θέλουμε να καταγγείλουμε τη συνεχιζόμενη και επίμονη άρνηση της Διοίκησης να θέσει τέλος στο καθεστώς των ατομικών Συμβάσεων Εργασίας των συναδέλφων στη ΔΕΗ Ανανεώσιμες (δια της μεθόδου της παύσης των διαπραγματεύσεων για υπογραφή ΣΣΕ). Μήπως αυτό είναι το μέλλον που προετοιμάζει η αριστερή Διοίκηση για όλο τον Όμιλο ΔΕΗ; |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεσπόζει στην αγορά της ΠΓΔΜ η OKTA του Ομίλου ΕΛΠΕ – “Βonus” και επιβράβευση από την κυβέρνηση Ζάεφ |
Σε μια περίοδο που διαφαίνεται έντονη κινητικότητα σε σχέση με τις διαπραγματεύσεις για την επίλυση της διένεξης μεταξύ Αθήνας και Σκοπίων για το όνομα της γειτονικής χώρας, στο φόντο της προοπτικής ένταξης της ΠΓΔΜ στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ και μετά τις πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις στη χώρα και την έντονη διεθνή παρέμβαση σε αυτές, ο ελληνικός ενεργειακός τομέας έχει τη δική του σημασία για τις εξελίξεις. Συνήθως οι σχετικές αναφορές εστιάζουν στην προοπτική του διασυνδετηρίου αγωγού από τη Θεσσαλονίκη προς τα Σκόπια, δεδομένων και των τελευταίων εξελίξεων στο λιμάνι της πόλης. Άλλωστε, πράγματι, στο πεδίο αυτό το ενδιαφέρον είναι μεγάλο, καθώς από τη μια υπάρχουν οι σχεδιασμοί του ΔΕΣΦΑ σε συνεργασία με τη σκοπιανή MER, από την άλλη κινήσεις κάνει και η Windows του Ρώσου μεγιστάνα Λεμπέντεφ, που ήδη έχει παρουσία στα δίκτυα φυσικού αερίου της γειτονικής χώρας. Πέραν του φυσικού αερίου, όμως, ελληνικό ενδιαφέρον – και μάλιστα έντονο – παρουσιάζει και η πετρελαϊκή αγορά της ΠΓΔΜ, όπου η OKTA, εταιρεία του Ομίλου ΕΛΠΕ, έχει δεσπόζουσα θέση, καθώς αποτελεί το μακράν μεγαλύτερο προμηθευτή καυσίμων της χώρας. Μάλιστα, στη λίστα των 200 μεγαλύτερων επιχειρήσεων στην ΠΓΔΜ το 2016 που εξέδωσε πρόσφατα το οικονομικό περιοδικό ‘Capital’ του εγχωρίου ομίλου ‘Capital Media Group’, η ΟΚΤΑ κατατάσσεται στην 3η θέση ως προς τον κύκλο εργασιών, με τζίρο 311 εκατ. ευρώ (5,6% χαμηλότερο από την προηγούμενη χρονιά). Αξίζει να σημειωθεί ότι στη συγκεκριμένη λίστα περιλαμβάνονται ακόμα 7 επιχειρήσεις ελληνικών ή μεικτών συμφερόντων, γεγονός στο οποίο αποδίδεται ιδιαίτερη σημασία από την ελληνική πολιτική ηγεσία. Εξ ου και η ελληνική διπλωματική αποστολή στα Σκόπια παρακολουθεί στενά τις οικονομικές εξελίξεις και τα ζητήματα που άπτονται του ενδιαφέροντος των ελληνικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται εκεί, ενημερώνοντας τακτικά την Αθήνα. Άλλωστε, η νέα κυβέρνηση των Σκοπίων, η οποία απολαμβάνει της εμπιστοσύνης των ΗΠΑ και της ΕΕ, επιδιώκει να αναβαθμίσει τις σχέσεις με την Ελλάδα και προς τούτο φέρεται να είναι αποφασισμένη να λύσει ένα πρόβλημα που από το 2014 ταλανίζει την ΟΚΤΑ. Συγκεκριμένα, παρά το γεγονός ότι από το 2014 έχει ενσωματωθεί στο εθνικό δίκαιο της ΠΓΔΜ η Οδηγία του 2009 για τα υποχρεωτικά αποθέματα πετρελαίου, μέχρι σήμερα δεν έχει ακόμα εφαρμοστεί. Η καθυστέρηση έχει ως αποτέλεσμα το κόστος φύλαξης των υποχρεωτικών αποθεμάτων καυσίμων να μετακυλίεται στις εταιρείες πετρελαιοειδών, οι οποίες δεν αποζημιώνονταν για το σκοπό αυτό. Βάσει μεγεθών, το μεγαλύτερο μέρος του κόστους αυτού επιβαρύνει κατά κύριο λόγο την ΟΚΤΑ. Όπως, όμως, πρόσφατα αποφασίστηκε από την κυβέρνηση των Σκοπίων, η κατάσταση θα αλλάξει από 1/1/2018, καθώς η Οδηγία θα εφαρμοστεί, με αποτέλεσμα το κόστος αυτό να μην επιβαρύνει πλέον την ΟΚΤΑ. Εξάλλου, η ΟΚΤΑ έχει καλή συνεργασία με την κυβέρνηση των Σκοπίων, η οποία από μεριάς της φροντίζει να αναπτύσσει τις σχέσεις και τη συνεργασία της με την επιχείρηση. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ΟΚΤΑ είναι μια εκ των τριών επιχειρήσεων ελληνικών συμφερόντων που βραβεύθηκαν πρόσφατα, στο πλαίσιο καθιερωμένου ετήσιου διαγωνισμού του υπουργείου Οικονομίας της ΠΓΔΜ για δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Συγκεκριμένα, η ΟΚΤΑ βραβεύθηκε για τη συνεισφορά της στον τομέα της κυκλοφοριακής αγωγής και της οδικής ασφάλειας. |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε μείωση και του ΕΤΜΕΑΡ και της «χρέωσης προμηθευτή» προσανατολίζεται η ΡΑΕ – Σύντομα η απόφαση |
Το σενάριο της μονοψήφιας μείωσης του ΕΤΜΕΑΡ που αφήνει περιθώρια να μειωθεί στη συνέχεια και η «χρέωση προμηθευτή» κατά το ποσό που αντιστοιχεί στο υπόλοιπο του πλεονάσματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, είναι εκείνο που φαίνεται να προκρίνει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Ως γνωστόν η ΡΑΕ έχει υποχρέωση να λάβει πριν την εκπνοή του χρόνου απόφαση για αναπροσαρμογή του ΕΤΜΕΑΡ με βάση τα δεδομένα που προκύπτουν από την εκτίμηση του ΛΑΓΗΕ σχετικά με τη λογιστική πορεία του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο Δελτίο του ΛΑΓΗΕ θα έπρεπε να υπάρξει τώρα μια απόφαση για «γεναία» μείωση του ΕΤΜΕΑΡ καθώς ο Λειτουργός προβλέπει για το 2018 πλεόνασμα πάνω από 240 εκατ. ευρώ. Μετά όμως τη σφοδρή πίεση των θεσμών για κατάργηση της «χρέωσης προμηθευτή» (η οποία ως γνωστόν αποτελεί εξ΄ολοκλήρου έσοδο για τον ΕΛΑΠΕ) μεσολάβησε η συμφωνία της κυβέρνησης με τους εταίρους. Εκεί αναφέρεται ότι μέχρι το Μάρτιο του 2018 η «χρέωση προμηθευτή» θα πρέπει να απομειωθεί κατά το προβλεπόμενο ετήσιο πλεόνασμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Το πώς θα γίνει αυτό δεν έχει ακόμα αποσαφηνιστεί εκ μέρους της κυβέρνησης. Τούτων δοθέντων, η ΡΑΕ φαίνεται να προσανατολίζεται στο να μοιράσει κατά κάποιο τρόπο το πλεόνασμα του ΕΛΑΠΕ. Ένα μέρος του να πάει για μια (σχετικά μικρότερη) μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και το υπόλοιπο να πάει για να μειωθεί από την αρχή του χρόνου η «χρέωση προμηθευτή». Με βάση το σενάριο αυτό η μείωση του ΕΤΜΕΑΡ θα είναι μονοψήφια. Το ποια θα είναι η μείωση της «χρέωσης προμηθευτή» θα προκύψει από το ποσό του πλεονάσματος που θα περισσέψει. Τα περιθώρια Τα νούμερα πάντως έχουν σε γενικές γραμμές ως εξής: Με βάση το προηγούμενο Δελτίο του ΛΑΓΗΕ, το προβλεπόμενο πλεόνασμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ για το 2018, εάν δεν υπάρξει καμία μεταβολή στο ΕΤΜΕΑΡ, θα είναι 237 εκατ. ευρώ. Πιθανόν στο Δελτίο που θα εκδώσει τώρα ο ΛΑΓΗΕ το νούμερο αυτό θα είναι κατά τι αυξημένο. Υπάρχουν όμως παλιές εκκρεμότητες που δεν υπολογίζονται στο νούμερο αυτό κιαι φτάνουν περίπου στα 100 εκατ. ευρώ. Ο λόγος για την οριστική εκκαθάριση του ΕΤΜΕΑΡ του έτους 2015 (πιστωτικό υπόλοιπο υπέρ ΔΕΗ ποσού 42,168 εκ. ευρώ) και των ετών 2012-2016 που δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Εάν αφαιρεθεί το σύνολο των 100 εκατ. ευρώ που αναφέρθηκαν παραπάνω (δεν θεωρείται το πιθανότερο, μάλλον θα αφαιρεθεί ένα μέρος), το προβλεπόμενο πλεόνασμα θα μειωθεί περίπου στα 140 εκατ. ευρώ. Επιπλέον θα πρέπει να υπολογιστεί κάποιο «μαξιλάρι» 50 – 60 εκατ. ευρώ το οποίο μπορεί να χρησιμεύσει μεταξύ άλλων και για να διατηρηθούν σε λογικά επίπεδα οι υπερημερίες στις πληρωμές των παραγωγών ΑΠΕ. Από το εναπομείναν προβλεπόμενο πλεόνασμα, όπως προαναφέρθηκε, ένα μέρος θα πάει για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και το υπόλοιπο θα πάει για μείωση της «χρέωσης προμηθευτή». Πως θα γίνει η απομείωση Εάν τελικά ληφθεί μια τέτοια απόφαση, είναι άγνωστο ποια θα είναι η αντίδραση των θεσμών. Τυπικά, με βάση όσα αναφέρει η συμφωνία, δεν υπάρχει κάποια δέσμευση περί μη μείωσης του ΕΤΕΑΡ. Στην ουσία όμως είναι βέβαιον ότι η Κομισιόν ήθελε την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη μείωση της «χρέωσης προμηθευτή», πράγμα που περιορίζεται από τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ. Για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει η απομείωση της «χρέωσης προμηθευτή» δεν έχει μέχρι σήμερα υπάρξει καμία κυβερνητική αναφορά. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ωστόσο ότι η μεθοδολογία δεν μπορεί να αλλάξει παρά μόνον σε επιμέρους πλευρές της που δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία. «Η χρέωση προμηθευτή δεν είναι τέλος για να καθορίσει η κυβέρνηση το ύψος της. Είναι χρέωση που βασίζεται σε συγκεκριμένες παραδοχές και προκύπτει με συγκεκριμένη μεθοδολογία. Συνεπώς ή την καταργείς ή την συνεχίζεις, μέση οδός δεν υπάρχει» υποστηρίζει, μιλώντας στο energypress, αρμόδιος παράγοντας. Παρόλα αυτά, σε αναζήτηση της μέσης οδού εκ μέρους του ΥΠΕΝ, κατά πάσα πιθανότητα θα επιλεγεί η διατήρηση μεν της μεθοδολογίας υπολογισμού της «χρέωσης προμηθευτή» ως έχει (με μικρές πιθανόν διαφοροποιήσεις), αλλά με ταυτόχρονο καθορισμό συγκεκριμένου ποσοστού της χρέωσης που θα καταβάλλουν το 2018 οι προμηθευτές. Υπενθυμίζεται ότι και κατά τον πρώτο χρόνο εφαρμογής της «χρέωσης προμηθευτή» οι προμηθευτές δεν κατέβαλλαν το 100% των ποσών που αντιστοιχούσαν, αλλά το 50%. Το ποιο θα είναι το ποσοστό αυτό, (50% ή περισσότερο ή λιγότερο) θα καθοριστεί με βάση τους υπολογισμούς σχετικά με τα ποσά που θα πρέπει να καλυφθούν. |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημάδια ζωής από τη ΔΕΗ σε ρευστότητα, δανεισμό και επισφάλειες - Τι φαίνεται πίσω από τις γραμμές των αποτελεσμάτων |
Η πρώτη ανάγνωση των αποτελεσμάτων της ΔΕΗ για το 9μηνο δείχνει τη δυσκολία προσαρμογής στις νέες συνθήκες αλλά και τα προβλήματα που προκαλούν τόσο η μείωση του μεριδίου αγοράς όσο και οι εξωγενείς παράγοντες. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΔΕΗ τα αποτελέσματα επιβαρύνθηκαν κατά 411,2 εκ. ευρώ από το πρόσθετο κόστος για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης του περασμένου χειμώνα, την πρόσθετη χρέωση προμηθευτών για τον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ, τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ, καθώς και την αύξηση της μοναδιαίας χρέωσης του ΕΦΚ στο diesel. Πέρα από τη σημαντική μείωση των μεγεθών αλλά και της λειτουργικής κερδοφορίας υπάρχουν κάποια μεγέθη που ανακοινώθηκαν χθες και τα οποία για τους πιο αισιόδοξους θα μπορούσαν να αποτελούν πρώτες ενδείξεις ακόμη και για turnaround story, υπό την προϋπόθεση ότι θα επιτύχει η αποεπένδυση των λιγνιτών και θα εισρεύσουν νέα κεφάλαια στην εταιρεία. Πιο ειδικά τα τα 4 σημεία που χρήζουν προσοχής σε σχέση με τα αποτελέσματα της ΔΕΗ είναι:
Τέλος θα πρέπει να αναφερθεί ότι τα αποτελέσματα συνέπεσαν και με μια ακόμη θετική εξέλιξη καθώς τα 85 εκ. ευρώ που έδωσε η EIB στη ΔΕΗ Ανανεώσιμες αποτελούν το πρώτο διεθνές δάνειο που παίρνει ο όμιλος ΔΕΗ τα τελευταία 3 χρόνια, από το 2014 όταν και εξέδωσε τα δύο διεθνή ομόλογα, το ένα εκ των οποίων αποπλήρωσε τον περασμένο Μάιο. |
22/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Επεκτείνεται σε Όλη τη Χώρα |
Την επέκταση της εταιρείας «Φυσικό Αέριο Αττικής» σε όλη τη χώρα ανακοίνωσε το βράδυ της Τρίτης ο Γενικός Διευθυντής της κ. Γιάννης Μητρόπουλος. Όπως επεσήμανε η εταιρεία διεισδύει επίσης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και από την 1ηΙανουαρίου 2018, θα μπορεί να προσφέρει ενεργειακά πακέτα ρεύματος και φυσικού αερίου. Παράλληλα, ανακοινώθηκε η παροχή δωρεάν υπηρεσιών εξυπηρέτησης και ασφάλισης σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Για την υλοποίηση της στρατηγικής της, το «Φυσικό Αέριο Αττικής» έχει συνάψει μια σειρά σημαντικών συνεργασιών με κορυφαίες εταιρείες διαφορετικών κλάδων, μεταξύ των οποίων είναι η Vodafone, η τράπεζα Alpha Bank, η EuropeAssistance και η ασφαλιστική εταιρεία Interamerican. Οι υπηρεσίες της «Φυσικό Αέριο Αττικής» θα διατίθενται και από το δίκτυο της Vodafone. Η συνεργασία με την Alpha Bank αφορά στην ένταξη του Φυσικού Αερίου Αττικής στο δίκτυο των συνεργατών του προγράμματος bonus. Για κάθε ευρώ στον λογαριασμό ρεύματος οι καταναλωτές θα κερδίζουν τέσσερις πόντους, τους οποίους θα μπορούν να εξαργυρώνουν στα συνεργαζόμενα καταστήματα, σούπερ μάρκετ και επιχειρήσεις. Μέσω της συνεργασίας με την EuropeAssistance, οι πελάτες της εταιρείας «Φυσικό Αέριο Αττικής» θα απολαμβάνουν υπηρεσίες καθημερινής βοήθειας και προστασίας (όπως επείγουσα τεχνική βοήθεια σε έκτακτες βλάβες στο σπίτι ή την επιχείρηση), ενώ η συνεργασία με τον όμιλο της Interamerican θα τους προσφέρει ασφάλεια του περιεχομένου του σπιτιού τους σε περίπτωση κλοπής, βλαβών ή καταστροφής (για ποσό έως και 3.000 ευρώ). Οι πελάτες που θα επιλέξουν την συνδυαστική προσφορά ρεύματος και αερίου θα λαμβάνουν δύο ξεχωριστούς λογαριασμούς στον ίδιο φάκελο. Το "άνοιγμα" στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και η επέκταση σε όλη τη χώρα γίνεται ενόψει της απελευθέρωσης στην αγορά φυσικού αερίου από την 1η Ιανουαρίου 2018, οπότε οι οικιακοί καταναλωτές αερίου αποκτούν τη δυνατότητα επιλογής προμηθευτή. Από τον Ιανουάριο θα ενεργοποιηθεί και η online εξυπηρέτηση των πελατών της εταιρείας. Η Φυσικό Αέριο Αττικής έχει σήμερα 350.000 οικιακούς πελάτες, 6.500 επιχειρήσεις και 200 βιομηχανίες. Σημαντικό άξονα της νέας στρατηγικής αποτελεί και η συνολική αναβάθμιση και εξέλιξη της εμπειρίας εξυπηρέτησηςπου προσφέρει πλέον η εταιρεία στους πελάτες της, μέσα από νέα συστήματα υποδομής, την παροχή καινοτόμων και εξατομικευμένων υπηρεσιών και τον πρωτοποριακό λογαριασμό που θα απαντά ακόμα πιο στοχευμένα και αποτελεσματικά στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών. «Πιστεύουμε πραγματικά ότι οι καταναλωτές στην Ελλάδα αξίζουν να έχουν επιλογές και να λαμβάνουν υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας», τόνισε ο κ. Μητρόπουλος.Και πρόσθεσε: «Μέσα από όσα σχεδιάζουμε, δίνουμε στην ουσία τη δυνατότητα στους πελάτες μας να απολαύσουν υπηρεσίες και προϊόντα που ήταν μέχρι τώρα διαθέσιμα μόνο σε ώριμες αγορές, όπως αυτές της Δυτικής Ευρώπης. Και αυτό είναι μια πραγματική και ουσιαστική καινοτομία». |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΕΛΠΕ - «Όχι» στις μονάδες τη ΔΕΗ και μήνυμα για ΔΕΣΦΑ |
 20 12 2017 | 10:15
Κλείνουν τα σενάρια εξαγοράς λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ τα «Ελληνικά Πετρέλαια», καθώς και η εταιρία με την οποία συμμετέχουν στην παραγωγή και προμήθεια ρεύματος, η Elpedison. Στελέχη των δύο εταιριών στη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης που είχαν με τους δημοσιογράφους, εξέφρασαν σχεδόν με κατηγορηματικό τρόπο την απόρριψη του όποιου σεναρίου συμμετοχής στο διαγωνισμό πώλησης των τεσσάρων μονάδων της Μελίτης και της Μεγαλόπολης αλλά και των δύο του Αμυνταίου. Για τους τελευταίους η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού φέρεται να προτείνει τη σύσταση κοινοπρακτικού σχήματος με τη συμμετοχή με μικρό ποσοστό, το μεγαλύτερο σε ιδιώτη επενδυτή και στη συνέχεια να προχωρήσουν σε περιβαλλοντική αναβάθμιση. Ωστόσο, υψηλόβαθμος αξιωματούχος των ΕΛ.ΠΕ σχολίασε ότι «είναι οικονομικά ασύμφορη» η απόκτηση και λειτουργίας λιγνιτικής μονάδας ακόμη και με σενάριο της διαμόρφωσης της τιμής των δικαιωμάτων ρύπων στα 6 ευρώ ανά τόνο (γύρω στα 7 κυμαίνεται τώρα). Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και στελέχη της Elpedison, τα οποία επικαλούνται και την τάση των ευρωπαϊκών εταιριών να αποεπενδύουν από το λιγνίτη. Πάντως πληροφορίες, θέλουν τη συγκεκριμένη εταιρία να έχει γίνει αποδέκτης της πρόσκλησης του market test της γενικής διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρ. Επιτροπής και να βρίσκεται στη φάση της επεξεργασίας των απαντήσεων που θα δώσει στο σχετικό ερωτηματολόγιο. Πάντως τόσο τα ΕΛ.ΠΕ όσο και η Elpedison, δεν κρύβουν επίσης τον προβληματισμό τους και την ανησυχία τους για τα κόστη που επωμίζονται οι εταιρίες παραγωγής και πώλησης ρεύματος, όπως η χρέωση προμηθευτή για τη μείωση του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, αλλά και η καθυστέρηση της εφαρμογής του Μεταβατικού Μηχανισμού Αποζημίωσης Ευελιξίας. Συνολικά για τις μεταρρυθμίσεις της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας που οδηγούν στην απελευθέρωση και τη μείωση του μεριδίου της ΔEΗ, τα στελέχη των δύο επιχειρήσεων θεωρούν ότι καθυστερούν καθώς και ό,τι παρουσιάζονται προσκόμματα και εμπόδια με αποτέλεσμα τη μη ορθή λειτουργία του ανταγωνισμού. Ανησυχία για ΔΕΣΦΑΣτα ΕΛ.ΠΕ κυριαρχεί και ο προβληματισμός αναφορικά με το τίμημα που θα προσφέρουν για το 66% του ΔΕΣΦΑ, οι δύο διεκδικητές. Σύμφωνα με πληροφορίες η τελευταία φάση του διαγωνισμού αναμένεται να παραταθεί μέχρι τις 14 Φεβρουαρίου - από 22 Δεκεμβρίου. Στελέχη του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου που κατέχουν το 35% του Διαχειριστή (ποσοστό το οποίο μαζί με το 31% του ΤΑΙΠΕΔ πωλείται) δεν κρύβουν από τις συζητήσεις τους την ανησυχία τους για προσφορά τιμήματος χαμηλότερο από τα 400 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι αυτή ήταν η πρόταση της αζέρικης Socar στο προηγούμενο άγονο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ. Πηγές των ΕΛ.ΠΕ διαμηνύουν ότι είναι δύσκολο να αποδεχτούν τίμημα κάτω από τα 400 εκατ. ευρώ καθώς αφενός ο ΔΕΣΦΑ έχει ταμειακά διαθέσιμα της τάξης των 200 εκατ. ευρώ, είναι σε εξέλιξη η μεγάλη επένδυση της κατασκευής της τρίτης δεξαμενής LNG στη Ρεβυθούσα, αναλαμβάνει τη διαχείριση του αγωγού μεταφοράς TAP και φυσικά δεν υφίσταται το country risk, που επισκίαζε τον προηγούμενο διαγωνισμό. Ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος αν και εκτιμά πως δεν πρόκειται να επιβεβαιωθούν οι ανησυχίες του, εντούτοις έχει κάθε δικαίωμα σε ένα ενδεχόμενο χαμηλής προσφοράς να αρνηθεί την πώληση του μεριδίου του. Αφού βέβαια προηγηθεί γενική συνέλευση των μετόχων του. Επίσης στελέχη του πετρελαϊκού ομίλου δεν κρύβουν τη δυσφορία τους για την καθυστέρηση στην προώθηση της σύμβασης παραχώρησης δικαιωμάτων έρευνας υδρογονανθράκων προς κύρωση στη Βουλή που υπέγραψε με το δημόσιο η κοινοπραξία τους με την Total και την Edison και αφορά στο «οικόπεδο 2» του Ιονίου, δυτικά της Κέρκυρας. |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εθελουσία με bonus έως 50 χιλιάδες περνάει σήμερα από το Δ.Σ. του ΑΔΜΗΕ |
 20 12 2017 | 08:48
Από 30 έως 50 χιλιάδες ευρώ bonus προτείνεται να πάρουν οι περίπου 120 εργαζόμενοι στον ΑΔΜΗΕ που εμπίπτουν στους όρους του προγράμματος εθελουσίας που θα περάσει σήμερα από το ΔΣ της εταιρείας. Το πρόγραμμα αφορά σε εργαζόμενους στην εταιρεία που έχουν συμπληρώσει το ηλικιακό όριο, ωστόσο συνεχίζουν να εργάζονται. Μάλιστα οι περίπου 120 εργαζόμενοι δεν μπορούν να απολυθούν καθώς απολαμβάνουν την προστασία από τη συμφωνία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ και την είσοδο της κινεζικής State Grid στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας. Με βάση τη συμφωνία μετόχων για τα επόμενα 3 χρόνια δεν μπορούν να γίνουν απολύσεις και οι εργαζόμενοι (με συμβάσεις αορίστου χρόνου) δεν μπορούν να φύγουν παρά μόνο εάν συμμετάσχουν στο πρόγραμμα της εθελούσιας. Σημειώνεται ότι ο ΑΔΜΗΕ απασχολούσε στις 31 Δεκεμβρίου 2016 1396 άτομα, δηλαδή η εθελούσια αφορά στο 8,5% του προσωπικού. Εκτός όμως από το υψηλό πριμ αποχώρησης που προβλέπεται σύμφωνα με την πρόταση που θα περάσει σήμερα από το ΔΣ της εταιρείας, η διοίκηση σήμερα θα θέσει προς έγκριση και μια άλλη εισήγηση που αφορά στην αλλαγή του οργανογράμματος του ΑΔΜΗΕ. Πρόκειται για την πρόταση που έχει καταρτιστεί από το συμβούλιο διεύθυνσης (πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Μ. Μανουσάκης, αντιπρόεδρος Γ. Μάργαρης και μέλος του ΔΣ Γ. Καμπούρης) και αφορά σε οργανωτικές αλλαγές συμπτύξεις κλάδων και τομέων καθώς και αλλαγές στις διευθύνσεις που σήμερα είναι 12. Κάποιες από αυτές αναμένεται να συγχωνευτούν, ενώ θα δημιουργηθεί νέα διεύθυνση διαχείρισης παγίων. Πηγές των εργαζομένων κάνουν λόγο για αλλαγές για τις οποίες δεν έχει υπάρξει καμία διαβούλευση και οι οποίες αποφασίστηκαν με βασικό κριτήριο το ποια στελέχη θεωρούνται - όχι με υπηρεσιακά κριτήρια - μη αρεστά προκειμένου να "ψυγειοποιηθούν”. Οι ίδιες πηγές κάνουν λόγο για απαξίωση του ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας και των στελεχών της αλλά και για παρέλαση συμβούλων (δέκα τον αριθμό) οι οποίοι έχουν υποκαταστήσει στη λειτουργία της εταιρείας τα υπηρεσιακά στελέχη της ιεραρχίας. Όπως χαρακτηριστικά σημειώνουν οι ίδιες πηγές, δεν υπήρξε καμία απολύτως διαβούλευση ή συζήτηση για τις αλλαγές στο οργανόγραμμα. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιταλικές εκτιμήσεις για τίμημα άνω των 400 εκατ. στο ΔΕΣΦΑ - Αναβολή για Φεβρουάριο πήραν οι προσφορές |
Δεκτό έγινε από το ΤΑΙΠΕΔ το αίτημα των διεκδικητών του 66% του ΔΕΣΦΑ για παράταση της προθεσμίας υποβολής των δεσμευτικών προσφορών του, με αποτέλεσμα η διορία να μετατίθεται για τις 16 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με πληροφορίες. Υπενθυμίζεται ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε ότι οι δεσμευτικές προσφορές θα έπρεπε να υποβληθούν μέχρι τις 22 Δεκεμβρίου. Όσο κι αν με την παράταση στενεύουν τα χρονικά περιθώρια για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών, η κυβέρνηση ευελπιστεί ότι το έντονο ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών, σε συνδυασμό με την καλή εικόνα και τις ευοίωνες προοπτικές του ΔΕΣΦΑ, θα ανεβάσουν το τίμημα. Αντίστοιχη είναι και η εκτίμηση αναλυτών που αναφέρει η ιταλική Milano Finanza, σύμφωνα με την οποία το τίμημα για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ, για το οποίο ενδιαφέρεται η ιταλική Snam (εξ ου και το ενδιαφέρον των Ιταλών αναλυτών), συμμετέχοντας σε κοινοπραξία με την ισπανική Enagás, τη βελγική Fluxys και την ολλανδική Gasunie, μπορεί να ξεπεράσει τα 400 εκατ. ευρώ, εξαιτίας των βελτιούμενων αποτελεσμάτων της εταιρείας. Μια τέτοια επένδυση, σύμφωνα με την ανάλυση της MF, θεωρείται ότι συμβαδίζει με τη στρατηγική της Snam, καθώς ούτως ή άλλως είναι περιορισμένη. Αναλυτές της Equita τοποθετούν την απόδοση της επένδυσης σε «μεγάλο μονοψήφιο νούμερο», όπως αναφέρει η MF, οι οποίοι καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι μια τέτοια επενδυτική κίνηση εκ μέρους της Snam είναι εύλογη, δεδομένων και των πρότζεκτ που ήδη βρίσκονται σε εξέλιση (όπως είναι ο TAP) ή σχεδιάζονται για το μέλλον (όπως π.χ. ο IGI Poseidon) για το φυσικό αέριο στην περιοχή της Μεσογείου. Υπενθυμίζεται ότι πέραν της κοινοπραξίας στην οποία συμμετέχει η Snam, προσφορά για το μερίδιο του ΔΕΣΦΑ θα υποβάλλει και η ισπανική Regasificadora Del Noroeste, όπως προέκυψε από την πρώτη φάση του νέου διαγωνισμού. Μάλιστα, σύμφωνα με κάποιες, ανεπιβεβαίωτες προς το παρόν, πληροφορίες, ο ανταγωνισμός μεταξύ των δυο διεκδικητών αναμένεται να ενταθεί περισσότερο, καθώς η Regasificadora φέρεται να συζητά το ενδεχόμενο σύμπραξης με τη ρουμανική Transgaz, η οποία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον στην πρώτη φάση του διαγωνισμού. |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ειδικό τέλος ασφάλειας εφοδιασμού μπαίνει εκ νέου στα τιμολόγια του ΔΕΣΦΑ |
Στην τελική ευθεία μπαίνει η υλοποίηση της λύσης που έχει αποφασίσει η ΡΑΕ για την ενοικίαση πλοίου – δεξαμενής αερίου που θα δέσει «αρόδο» στη Ρεβυθούσα και θα λειτουργεί κατά τους κρίσιμους μήνες του χειμώνα ως αποθήκη εξασφάλισης της επάρκειας εφοδιασμού. Το κόστος της λύσης αυτής είναι περίπου 6 εκατ. ευρώ και, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, θα πληρωθεί μέσω του Ειδικού Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού το οποίο ως γνωστόν πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές αερίου. Από την επιβολή του Τέλους αυτού κατά το παρελθόν έχει δημιουργηθεί λογαριασμός με αποθεματικό περί τα 9 – 10 εκατ. ευρώ. Γιαυτό άλλωστε έχει σταματήσει να επιβάλλεται στους λογαριασμούς αερίου το συγκεκριμένο Τέλος. Δεδομένου ότι με την έλευση του πλοίου στη Ρεβυθούσα θα αρχίσουν οι εκταμιεύσεις, το αμέσως επόμενο διάστημα ο ΔΕΣΦΑ θα επανεισαγάγει στους λογαριασμούς του το Ειδικό Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού, μέχρι να «ξαναγεμίσει ο κουμπαράς». Το Τέλος το πληρώνουν τόσο οι ΕΠΑ και οι υπόλοιποι προμηθευτές αερίου οι οποίοι το μετακυλίουν στους καταναλωτές, όσο και οι ηλεκτροπαραγωγοί των οποίων οι μονάδες δουλεύουν με φυσικό αέριο. Αντίθετα, δεν το πληρώνουν οι βιομηχανίες που είναι ενταγμένες στο μέτρο της διακοψιμότητας. Η έλευση του καραβιού – ρεζέρβα είναι το βασικό μέτρο για να μην υπάρξουν τα περυσινά προβλήματα εφοδιασμού. Έχουν ληφθεί και άλλα μέτρα ωστόσο εκτιμάται ότι δεν θα αρκέσουν στην περίπτωση που υπάρχουν μεγάλα προβλήματα. Φαίνεται λοιπόν ότι θα προτιμηθεί να γίνει η δαπάνη των 6 εκατ. ευρώ για να είναι το σύστημα εξασφαλισμένο και να υπάρχει σιγουριά, ακόμα και αν τελικά αποδειχθεί ότι δεν χρειαζόταν το συγκεκριμένο μέτρο. «Υπάρχει πράγματι περίπτωση να μην χρειαστεί. Κανείς όμως δεν το ξέρει, ενώ είναι βέβαιο ότι για να αντιμετωπιστεί μια κρίση με τα περυσινά “όπλα”, όπως η μετατροπή καυσίμου ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων από αέριο σε πετρέλαιο θα δαπανηθούν πολύ περισσότερα χρήματα» λέγεται χαρακτηριστικά από αρμόδιο παράγοντα ο οποίος υπενθυμίζει ότι για την αλλαγή καυσίμου τον περυσινό χειμώνα η ΔΕΗ διεκδικεί μερικές δεκάδες εκατομμύρια. Το σίγουρο είναι ότι η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δεν θέλει να διακινδυνεύσει να κατηγορηθεί για αδράνεια στην περίπτωση που επαναληφθούν φαινόμενα όπως εκείνα του περυσινού Δεκεμβρίου και του Φεβρουαρίου. Είναι γνωστό άλλωστε ότι και η Κομισιόν έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για τις αιτίες της κρίσης και για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να αποφευχθεί η επανάληψή της. |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μήνυση κατά Λαυρεντιάδη για τα χρέη της ELFE από τη νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ |
 20 12 2017 | 09:24
Μήνυση για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, απάτη και ξέπλυμα βρώμικου χρήματος σε βάρος του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη και άλλων 11 προσώπων, κατέθεσε σύμφωνα με πληροφορίες χθες στην Εισαγγελέα Διαφθοράς Ελένη Τουλουπάκη η ΔΕΠΑ. Βάσει της μηνυτήριας αναφοράς, ο ιδιοκτήτης της ELFE κατηγορείται για συνειδητή προσπάθεια να επαυξήσει με διάφορες μεθοδεύσεις τη περιουσιακή ζημία της ΔΕΠΑ. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι οφειλές της ELFE προς τη ΔΕΠΑ ξεπερνούν σήμερα τα 115 εκατ. ευρώ, ενώ το 2009, όταν δηλαδή ο Λαυρεντιάδης απέκτησε την πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων και νυν ELFE, τα χρέη ανέρχονταν σε 59 εκατ. ευρώ. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι καταναλώσεις αερίου της ELFE καλύπτονταν αποκλειστικά με μεταχρονολογημένες επιταγές διαφόρων επιχειρήσεων, πολλές εκ των οποίων συνδέονται με την ELFE. Έτσι, το χρέος διογκώνονταν διαρκώς, χωρίς ουσιαστικά να υπάρχει προοπτική είσπραξής του. Είναι χαρακτηριστικό ότι το τελευταίο έτος τα χρέη της ELFE στη ΔΕΠΑ αυξήθηκαν κατά 8 εκατ. ευρώ, καθώς η ELFE εκμεταλλεύτηκε το θεσμό της προσωρινής δικαστικής προστασίας από την ELFE. Σύμφωνα με τη μηνυτήρια αναφορά, η δικαστική προστασία έγινε αντικείμενο εκμετάλλευσης προκειμένου «να προσδώσει νομιμοφάνεια στη καταδολιευτική δράση του Ομίλου Λαυρεντιάδη». Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι τα χρέη της ELFE προς τη ΔΕΠΑ έχουν βρεθεί και στο στόχαστρο των υπηρεσιών της Κομισιόν, οι οποίες φέρονται να προβληματίζονται κατά πόσο η επιδεικνυόμενη μέχρι πρότινος ανοχή στην είσπραξη οφειλών εκ μέρους της ΔΕΠΑ συνιστά κρατική ενίσχυση, που αντίκειται στον ανταγωνισμό. Η νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ είναι αποφασισμένη να δώσει τέλος στην κατάσταση και να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να προστατεύσει τα συμφέροντα της εταιρείας και να κινήσει τις διαδικασίες για την είσπραξη των οφειλών. Αυτός είναι και ο λόγος που, βάσει εντολής που έλαβε από τους μετόχους της εταιρείας, η ΔΕΠΑ προχώρησε στην κατάθεση μήνυσης, εκπροσωπούμενη από το νέο διευθύνοντα σύμβουλο, κ. Δ. Τζώρτζη και το νέο πρόεδρο, κ. Β. Δότση. |
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Market test: Η θεσμική συμμετοχή των Ελλήνων παικτών και ο χαμηλός πήχης για την επιτυχία των διαγωνισμών |
Καθώς σιγά, σιγά οδεύουμε προς την ολοκλήρωση του περίφημου market test, δηλαδή της έρευνας αγοράς που διεξάγεται με ευθύνη της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της ΕΕ για την πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, η εικόνα που εκπέμπεται από μεγάλους ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους, ως προς τις προθέσεις αλλά και τη συμμετοχή των περισσότερων στη διαδικασία θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη. Στη φάση αυτή επεξεργαζόμαστε τις απαντήσεις μας, προσανατολιζόμαστε να συμμετάσχουμε με θεσμικό τρόπο και να παράσχουμε στην επιτροπή πραγματικά δεδομένα γύρω από το πως βλέπουμε εμείς τη διαδικασία, αναφέρουν πηγές μεγάλου ενεργειακού ομίλου. Βλέπουμε κάποια σοβαρά ζητήματα τα οποία και θα θέσουμε στο πλαίσιο των ερωτηματολογίων, αναφέρουν πηγές άλλου μεγάλου ενεργειακού ομίλου. Κοινή συνισταμένη για τους δύο αυτούς παίκτες της αγοράς, είναι το γεγονός ότι αν και προσανατολίζονται να συμμετάσχουν στην έρευνα αγοράς της DGCOM συνεχίζουν να διατηρούν σοβαρές επιφυλάξεις σε σχέση με το εάν θα συμμετάσχουν στους διαγωνισμούς αλλά και με το εάν συνολικά το εγχείρημα της αποεπένδυσης του 40% των λιγνιτών θα έχει επιτυχία. Και αυτό, όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ θα είναι και το περιεχόμενο των παρεμβάσεων που θα πραγματοποιηθούν και θα αποσταλούν προς την ΕΕ. Χαρακτηριστικές είναι οι επισημάνσεις που γίνονται από στέλεχος ανεξάρτητου ηλεκτροπαραγωγού για τα ορυχεία αλλά και τις άδειες των μονάδων του πακέτου. Στο βορά έχουμε το παράδοξο φαινόμενο τα τρία ορυχεία που συνοδεύουν τη Μελίτη και την άδεια για τη Μελίτη 2, δηλαδή Βεύη, Κλειδί και Λόφοι, να είναι κλειστά. Αντίστοιχα στη Μεγαλόπολη, εντοπίζονται σοβαρά προβλήματα με τις άδειες. Όχι τις άδειες των μονάδων, αλλά τις άδειες συνοδών έργων και υποδομών, των μονάδων υδροδότησης, κλπ. Κάποιες από τις εγκαταστάσεις αυτές είναι κοινές και για τη Μεγαλόπολη 3 και για την 4, ωστόσο η άδεια της πρώτης λήγει το 2025. Θα πρέπει να διευκρινιστούν αυτά τα ζητήματα αναφέρουν πηγές της αγοράς. Εξίσου σημαντικά βέβαια είναι και τα θέματα βαθμού απόδοσης, παραγωγικότητας, προσωπικού, τα οικονομικά στοιχεία των μονάδων, κλπ που επίσης δεν περιλαμβάνονται στο πακέτο των πληροφοριών που έχει διατεθεί προς τους συμμετέχοντες στο market test. Τέλος όπως σημειώνουν άλλες πηγές της αγοράς, καλούμαστε να αποφασίσουμε για μια επιχειρηματική απόφαση, χωρίς ακόμη να γνωρίζουμε κρίσιμες παραμέτρους της λειτουργίας της αγοράς την επόμενη ημέρα. Επίκεινται καθοριστικές και κρίσιμες αλλαγές που ακόμη δεν έχουν τεθεί καν σε διαβούλευση. Πως μπορεί λοιπόν να υπάρξει σοβαρή συζήτηση για συμμετοχή στους διαγωνισμούς και για μια τόσο μεγάλη επένδυση, όταν ακόμη επικρατεί ομίχλη γύρω από κρίσιμες παραμέτρους της λειτουργίας της αγοράς τα επόμενα χρόνια, τις περιβαλλοντικές υποχρεώσεις, κλπ. Συνοψίζοντας ενώ η συμμετοχή στο market test αναμένεται να είναι μεγάλη, το γεγονός ότι οι παίκτες της αγοράς θα κινηθούν θεσμικά και θα τιμήσουν την πρόσκληση που τους έχει απευθυνθεί από την DGCOMP σε καμία περίπτωση δε μεταφράζεται σε θετική ψήφο για τη διαδικασία και σε συμμετοχή στους διαγωνισμούς που θα ακολουθήσουν…
|
20/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αποτελέσματα-ρεκόρ για το 2017 οδεύουν τα ΕΛΠΕ - Συμβολαιοποιημένες όλες οι εξαγωγές καυσίμων για το 2018 |
 19 12 2017 | 09:28
Πριν κλείσει το 2017 ο όμιλος των ΕΛΠΕ έχει συμβολαιοποιήσει -όπως επισημαίνουν, στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ανώτατα στελέχη του- το σύνολο των ποσοτήτων καυσίμων που προορίζονται για εξαγωγές την επόμενη χρονιά, βαδίζοντας παράλληλα για ρεκόρ αποτελεσμάτων έτους, παρά τη διακοπή λειτουργίας των διυλιστηρίων μέσα στο 2017. Τα ΕΛΠΕ διοχετεύουν στη διεθνή αγορά τα τελευταία χρόνια πάνω από το 50% της παραγωγής τους, γεγονός που τους επέτρεψε να αντισταθμίσουν τις απώλειες από την πτώση των πωλήσεων στην εσωτερική αγορά, λόγω της οικονομικής κρίσης. Για το 2018 οι εξαγωγές είναι ήδη "κλεισμένες", ενώ για τη χρονιά που κλείνει τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων θα ξεπεράσουν τα 800 εκατ. ευρώ, και είναι πιθανό να υπερβούν και τα 850 εκατ., κάτι που θα εξαρτηθεί από τη διακύμανση των διεθνών τιμών ως το τέλος του χρόνου, οι οποίες επηρεάζουν την αξία των αποθεμάτων. Στην εσωτερική αγορά, τα ΕΛΠΕ στρέφονται σε ενίσχυση του δικτύου των ιδιόκτητων πρατηρίων, ο στόχος για τα οποία είναι να ξεπεράσουν σε αριθμό τα 300, από 30 στις αρχές της δεκαετίας. Τέλος, στον τομέα των ερευνών υδρογονανθράκων εκτιμάται ότι η πρώτη ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό Κόλπο θα γίνει στις αρχές του 2019, ενώ αναμένεται η κατάθεση στη Βουλή για κύρωση της σύμβασης για το "μπλοκ 2" στο Ιόνιο, που υπεγράφη τον Οκτώβριο, προκειμένου να ξεκινήσουν και εκεί οι ερευνητικές εργασίες. |
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην ευρωπαϊκή πρωτοβουλία ZONeSEC για την ασφάλεια των κρίσιμων υποδομών ο ΔΕΣΦΑ |
 19 12 2017 | 13:14
Με στόχο τη διαφύλαξη της ασφάλειας των εγκαταστάσεων, των υποδομών, των Xρηστών του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), καθώς και των εργαζομένων του, ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) συμμετέχει ενεργά στην ευρωπαϊκή ερευνητική πρωτοβουλία ZONeSEC. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία, η οποία χρηματοδοτείται από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα FP7 (Seventh Framework Programme) και έχει ως σκοπό τη δημιουργία ενός κοινού ευρωπαϊκού πλαισίου για την παρακολούθηση και την προστασία ευρείας κλίμακας ζωνών υποδομών από κακόβουλες και παράνομες ενέργειες και κινδύνους, μέσα από τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες προσομοίωσης και εντοπισμού. Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας, στελέχη εταιρειών από τις 8 συμμετέχουσες χώρες βρέθηκαν μεταξύ 11 και 15 Δεκεμβρίου στην Ελλάδα, λαμβάνοντας μέρος σε Workshops, καθώς και σε δοκιμές πεδίου που πραγματοποιήθηκαν στις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ στο Πάτημα Ελευσίνας (Κέντρο Λειτουργίας & Συντήρησης Νοτίου Ελλάδος) και το Βανοστάσιο Μεγάρων, σημείο όπου συνδέεται ο κεντρικός κλάδος του ΕΣΦΑ με τον αγωγό που καταλήγει στη Μεγαλόπολη. Στη διάρκεια των Workshops συζητήθηκε η ανάπτυξη κοινών προτύπων για τη διαλειτουργικότητα των συστημάτων ασφαλείας για την επιτήρηση ευρείας κλίμακας ζωνών υποδομών, ενώ στη συνέχεια σχεδιάστηκαν, μελετήθηκαν λεπτομερώς και εκτελέστηκαν τα σενάρια των δοκιμών πεδίου που αφορούσαν τόσο τον υπέργειο, όσο και τον υπόγειο εξοπλισμό. Οι εργασίες, στις οποίες συμμετείχαν περισσότερα από 50 στελέχη, ολοκληρώθηκαν με την εκτέλεση των σεναρίων και την συνολική τεχνική αξιολόγηση της δοκιμής πεδίου. Από την πλευρά του ΔΕΣΦΑ συμμετείχαν στελέχη από τη Διεύθυνση Δραστηριοτήτων Λειτουργίας ΕΣΦΑ, τη Διεύθυνση Διοικητικής Μέριμνας & Υποστήριξης και τη Διεύθυνση Δραστηριοτήτων Έργων, τα οποία αξιολόγησαν την αποτελεσματικότητα των συστημάτων, καταθέτοντας τις δικές τους προτάσεις για την ανάπτυξη των κοινών ευρωπαϊκών προτύπων. Ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει σταθερά σε ελληνικά και ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα, προκειμένου να παρακολουθεί και να εφαρμόζει τις βέλτιστες πρακτικές σε τομείς, όπως η φύλαξη και προστασία, η ασφάλεια, το περιβάλλον και η διαχείριση της ποιότητας, εκπαιδεύοντας παράλληλα συστηματικά το προσωπικό του, με στόχο τη διαρκή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και την προσαρμογή τους στις πιο σύγχρονες τεχνολογικές και ρυθμιστικές απαιτήσεις. Περισσότερες πληροφορίες για το ερευνητικό πρόγραμμα ZΟΝeSEC μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα http://www.zonesec.eu.
|
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πακέτο» μέτρων κατά της ενεργειακής φτώχειας ανακοινώνει το ΥΠΕΝ – Επανασύνδεση ρεύματος, αλλαγές σε ΥΚΩ και ΚΟΤ |
Οι αλλαγές στη μεθοδολογία και στα κλιμάκια χρέωσης των ΥΚΩ έτσι ώστε να μην «τιμωρείται» η υψηλή κατανάλωση, το νέο μοντέλο ένταξης δικαιούχων στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, αλλά και η παροχή κονδυλίων για την επανασύνδεση του ρεύματος στα ευάλωτα νοικοκυριά, είναι το βασικό περιεχόμενο ενός «πακέτου» μέτρων κατά της ενεργειακής φτώχειας που πρόκειται να εξαγγείλει τις επόμενες ημέρες το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Πρόκειται για παρεμβάσεις που έχουν ετοιμαστεί από καιρό και εν πολλοίς έχουν γνωστοποιηθεί, αλλά θα ανακοινωθούν, μαζί πιθανόν και με κάποια ακόμα μέτρα, ως ενιαίο «πακέτο» από τον κ. Σταθάκη. Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες: ΥΚΩ Η νέα μεθοδολογία που θα ανακοινωθεί, αφενός διορθώνει τη στρέβλωση στις χρεώσεις των περίφημων Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ), αφετέρου συρρικνώνει τις τέσσερις σημερινές κλίμακες χρεώσεων σε τρεις. Η απόφαση θα οριοθετεί αυστηρά ότι η χρέωση της επόμενης κλίμακας αφορά μόνο τις κιλοβατώρες πάνω από το όριο της προηγούμενης, και όχι το σύνολο της κατανάλωσης. Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ, το όφελος μεταφράζεται σε περίπου 50 ευρώ για τους καταναλωτές κατά τη χειμερινή περίοδο. Το πρόβλημα αφορά κυρίως όσους βρίσκονται στην κλίμακα 0-1600 κιλοβατώρες, δηλαδή την κατηγορία που περιλαμβάνει το 95% σχεδόν των καταναλωτών. Σαν αποτέλεσμα της στρέβλωσης νοικοκυριά με μεσαίες καταναλώσεις, που τον περασμένο χειμώνα, λόγω των ακραίων καιρικών συνθηκών, έβαλαν να δουλέψουν στο φουλ οι ηλεκτρικές τους συσκευές, επειδή ξεπέρασαν έστω και για μια κιλοβατώρα την κλίμακα κατανάλωσης, επιβαρύνθηκαν για το σύνολο της ενέργειας που κατανάλωσαν με την υψηλότερη τιμή της επόμενης κλίμακας, και όχι μόνο για την υπερβάλλουσα ποσότητα. ΚΟΤ Βασικό στοιχείο των αλλαγών είναι στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο θα είναι η διεύρυνση μέχρι και στο 70% της έκπτωσης που παρέχεται στα τιμολόγια ρεύματος, με τη θέσπιση όμως ταυτόχρονα και περιουσιακών κριτηρίων, πέραν των εισοδηματικών, για την ένταξη στο συγκεκριμένο μέτρο, προκειμένου να αποφευχθεί η εκμετάλλευση του ευεργετήματος. Στη δεύτερη κατηγορία δικαιούχων με 70% έκπτωση θα ενταχθούν όσοι έχουν δικαίωμα στο εισόδημα αλληλεγγύης. Σύμφωνα με την πρόταση που έχει καταθέσει επί του θέματος η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, πέραν του εισοδηματικού ορίου που ισχύει σήμερα για την ένταξη των πολιτών στο ΚΟΤ, εισάγονται και οικονομικά κριτήρια - θα εξειδικευτούν με υπουργική απόφαση - τα οποία αφορούν σε ρευστοποιήσιμα, άμεσα και μη, περιουσιακά στοιχεία, όπως καταθέσεις, ομόλογα, μετοχές, αμοιβαία κεφάλαια, ακίνητη και κινητή περιουσία. Όσον αφορά το εισοδηματικό κριτήριο, υπάρχουν δεύτερες σκέψεις για να αυξηθούν, καθώς το όριο των 150.000 ευρώ που είχε αρχικά οριστεί θεωρήθηκε τελικά χαμηλό. Πιθανότατα η αξία της ακίνητης περιουσίας των δικαιούχων ΚΟΤ θα φτάνει κλιμακωτά έως και τα 190-200.000 ευρώ. Επανασύνδεση Η επανασύνδεση της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος σε καταναλωτές με χαμηλά εισοδήματα προβλέπεται σε τροπολογία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Σκοπός είναι η άμεση αντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας και η στήριξη των καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα, με αποτέλεσμα να αδυνατούν να καταβάλλουν τις ληξιπρόθεσμες οφειλές τους προς τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας και να έχουν αποσυνδεθεί από το δίκτυο παροχής. Με σχετική διάταξη, διατίθεται ποσό δέκα εκατομμυρίων ευρώ ως εφάπαξ ειδικό βοήθημα, για την στήριξη καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα, οι οποίοι έχουν αποσυνδεθεί από το δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας λόγω ληξιπρόθεσμων οφειλών, για την αντιμετώπιση των ενεργειακών τους αναγκών. Για το σκοπό αυτό, συστήνεται ειδικός λογαριασμός επανασύνδεσης παροχών ηλεκτρικού ρεύματος με διαχειριστή τον ΔΕΔΔΗΕ, προκειμένου να μεταφερθεί το παραπάνω ποσό από τον κρατικό προϋπολογισμό εντός του 2017. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα καθοριστούν οι δικαιούχοι, τα κριτήρια, το ύψος και η κατανομή του ποσού του ειδικού βοηθήματος, η διαδικασία, ο χρόνος και ο τρόπος καταβολής, ο τρόπος ελέγχου των δικαιούχων και των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους, οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες και οι επιμέρους αρμοδιότητές τους, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια. |
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λόγω καθυστερήσεων, χάνεται η άνοιξη του 2018 για τα σεισμικά στο Ιόνιο - Γεώτρηση στον Πατραϊκό αρχές 2019 |
Η καθυστέρηση στην κύρωση από τη βουλή της σύμβασης για την παραχώρηση του οικοπέδου 2 στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ, Total, Edison, μεταθέτει χρονικά τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών στην περιοχή τουλάχιστον για τα τέλη του φθινοπώρου του 2018. Όπως τονίζουν πηγές της κοινοπραξίας -και είναι άλλωστε γνωστό-, οι σεισμικές καταγραφές που είναι απαραίτητο να γίνουν ώστε να εντοπιστούν οι πιθανοί γεωτρητικοί στόχοι, μπορούν να πραγματοποιηθούν σε συγκεκριμένα χρονικά παράθυρα στη διάρκεια του έτους, είτε την άνοιξη είτε το φθινόπωρο. Ειδικά στη συγκεκριμένη περιοχή, περιβαλλοντικοί αλλά και οικονομικοί λόγοι (τουριστική σεζόν) δεν επιτρέπουν να γίνουν σεισμικές καταγραφές κατά τη διάρκεια του χειμώνα αλλά και του καλοκαιριού. Ωστόσο καθώς εκκρεμεί ακόμη η κύρωση της σύμβασης, είναι σαφές ότι αυτή τη στιγμή έχει χαθεί η άνοιξη του 2018 ενώ εάν προχωρήσει άμεσα η διαδικασία, μπορεί η κοινοπραξία να προλάβει και να κλείσει ένα από τα ειδικά πλοία που είναι διαθέσιμα για τις έρευνες, για το Νοέμβριο του 2018. Εκτός όμως από το θέμα των σεισμικών στο Ιόνιο, υπάρχει σε εκκρεμότητα και το θέμα της γεώτρησης που θα διενεργηθεί στον Πατραϊκό. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες αυτή θα γίνει κανονικά σύμφωνα με το σχεδιασμό στις αρχές του 2019. Η περιοχή του Πατραϊκού χαρακτηρίζεται από αρμόδιες πηγές ως η πιο ενδιαφέρουσα και ελπιδοφόρα από τις δομές στις οποίες έχουν ήδη γίνει στο παρελθόν γεωτρήσεις από την παλιά ΔΕΠ ΕΚΥ. Υπενθυμίζεται στο παρελθόν είχαν γίνει πάνω από 70 γεωτρήσεις σε διάφορες περιοχές της χώρας, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και οι δύο παραχωρήσεις που έγιναν μέσω του διαγωνισμού open door, ο οποίος και ουσιαστικά άνοιξε εκ νέου την αγορά της έρευνας υδρογονανθράκων για τη χώρα μας.
|
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Τοποθετήθηκε η πρώτη εγκατάσταση αποσυμπίεσης πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) στον Τύρναβο Θεσσαλίας |
 19 12 2017 | 15:34
Ο πρώτος αποσυμπιεστής φυσικού αερίου στην Ελλάδα εγκαταστάθηκε για την τροφοδότηση του Τυρνάβου από την Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ). Ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ κ Λεωνίδας Μπακούρας μαζί με στελέχη της εταιρείας συναντήθηκαν με τον Δήμαρχο Τυρνάβου κ Παναγιώτη Σαρχώση, ώστε να επιβεβαιώσουν την εξέλιξη των εργασιών τροφοδότησης του Τυρνάβου με την πρωτοποριακή, για τα ελληνικά δεδομένα μέθοδο, του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG). Οι εργασίες κατασκευής 5,9 χιλιομέτρων του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, όπως είχε προβλεφθεί ολοκληρώθηκαν τον Νοέμβριο του 2017. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ξεκίνησε τις εργασίες και εγκατέστησε τον αποσυμπιεστή φυσικού αερίου (CNG). Οι εργασίες που αφορούν την εν λόγω διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθούν από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ εντός του Ιανουαρίου του 2018. Για την υλοποίηση όλων των παραπάνω, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η οριστικοποίηση του ρυθμιστικού πλαισίου από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, που θα επιτρέψει την ανάπτυξη του φυσικού αερίου στις απομακρυσμένες από το δίκτυο περιοχές. Αμέσως μετά, ο κ Μπακούρας και ο κ. Σαρχώσης μετέβησαν στο δημαρχείο Τυρνάβου όπου και πραγματοποιήθηκε η υπογραφή των συμβάσεων σύνδεσης για τα πρώτα 11 δημοτικά κτήρια του Τυρνάβου τα οποία θα τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο. Ο Δήμαρχος Τυρνάβου κ. Σαρχώσης, ανέφερε ότι η σύνδεση των Δημοτικών κτιρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου, θα συνεισφέρει στον περιορισμό των δαπανών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που μπορεί να επιτευχθεί από τέτοιες δράσεις οι οποίες έχουν άμεσο οικονομικό αποτέλεσμα, αλλά ταυτόχρονα συμβάλουν και στη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων προς το περιβάλλον. Επιπλέον συμπλήρωσε, ότι η έλευση του φυσικού αερίου στον Τύρναβο θα δώσει τη δυνατότητα στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις της περιοχής να επωφεληθούν από ένα οικονομικότερο και οικολογικότερο καύσιμο. Ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι η εγκατάσταση του αποσυμπιεστή φυσικού αερίου είναι ένα σημαντικό βήμα για την τροφοδότηση της πόλης του Τυρνάβου. Συνάντηση ΕΔΑ ΘΕΣΣ με τον Δήμαρχο Ελασσόνας Επιπλέον, ο κ Μπακούρας και στελέχη της εταιρείας συναντήθηκαν με τον Δήμαρχο Ελασσόνας κ. Ευαγγέλου Ν. στο πλαίσιο της έναρξης των εργασιών επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου. Μέσα στο Δεκέμβριο ξεκίνησαν οι εργασίες επέκτασης του δικτύου και ολοκληρώθηκε τμήμα της αρχικής όδευσης. Στις αρχές του έτους 2018 θα ολοκληρωθούν τα έργα επέκτασης του βασικού σχεδιασμού και προβλέπεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2018 και μετά την εγκατάσταση του αποσυμπιεστή, να τροφοδοτηθεί το δίκτυο διανομής έτσι ώστε οι καταναλωτές να επωφεληθούν της χρήσης φυσικού αερίου.
|
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε συμβιβασμό κατέληξε η μαραθώνια συνεδρίαση των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ – Με «κομμένα δόντια» ο κανόνας των 550g |
 19 12 2017 | 09:18
Μετά από περισσότερες από 15 ώρες διαπραγματεύσεων οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ συμφώνησαν σε κοινές θέσεις για τα τέσσερα προσχέδια νομοθετικών παρεμβάσεων για την «καθαρή ενέργεια», εν όψει των τελικών συζητήσεων που θα διεξαχθούν εντός του 2018 με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Κομισιόν. Βέβαια, οι προσδοκίες από τη συμφωνία που επετεύχθη χθες είναι μάλλον μετριασμένες, καθώς, όπως αναφέρει το EurActiv, κατά τη χθεσινή συνεδρίαση αυτό που συμφωνήθηκε είναι μια «γενική προσέγγιση». Πλέον, αναμένεται να καταλήξει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις δικές του θέσεις για τα ίδια ζητήματα, ώστε να ξεκινήσουν οι τελικές διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν, προτού οριστικοποιηθούν οι νομοθετικές παρεμβάσεις που θα προωθηθούν. Στις μαραθώνιες χθεσινές συνομιλίες, οι υπουργοί ενέργειας συμφώνησαν κατ’ αρχήν ότι οι προμηθευτές θα μπορούν να διαμορφώνουν ελεύθερα τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, όμως στο κείμενο που υπογράφηκε κράτη μέλη έθεσαν κάποιες προϋποθέσεις βάσει των οποίων θα μπορεί οι τιμές να υπόκεινται σε ρυθμιστικές παρεμβάσεις. Τα κράτη-μέλη, όμως, αρνήθηκαν να συμβιβαστούν στο ζήτημα των μηχανισμών ισχύος, όπου η πρόταση περιελάμβανε τον περιορισμό των εκπομπών CO2 σε 550g/kWh για τις μονάδες που θα λαμβάνουν αποζημίωση. Η συμφωνία που επετεύχθη προβλέπει ότι η περίοδος για την οποία οι υπάρχουσες ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες θα μπορούν να λαμβάνουν αποζημιώσεις, ακόμα κι αν δεν εμπίπτουν στα όρια του περιορισμού των 550g, παρατείνεται και η έξοδός τους θα γίνει σταδιακά. Ο περιορισμός στις εκπομπές CO2 de facto θέτει εκτός αποζημιώσεων τις ανθρακικές μονάδες, όπως αναφέρει το EurActiv. Επίσης, εμπόδια τέθηκαν από τη γαλλική πρωτοβουλία να προτείνει τη θέσπιση στόχων για το 2027 για ζητήματα ενεργειακής διακυβέρνησης, ενώ η αρχική πρόταση της εσθονικής προεδρίας προέβλεπε στόχους μόνο για το 2023 και το 2025. Τελικά, η πρόταση για στόχο για το 2027 υιοθετήθηκε, χωρίς να ποσοτικοποιηθεί. Σε ό,τι αφορά τις ΑΠΕ, οι υπουργοί Ενέργειας συμφώνησαν να υιοθετήσουν την πρόταση της Κομισιόν για στόχο 27% για το 2030, καθώς και για ετήσια αύξηση 1% στο μερίδιο των ΑΠΕ σε θέρμανση και ψύξη. Για τις μεταφορές, ο στόχος που τέθηκε αφορά το 14% μέχρι το 2030, καθώς και έναν επιπλέον στόχο για 3% για σύγχρονα βιοκαύσιμα. Το ήδη ισχύον 7% για βιοκαύσιμα πρώτης γενιάς παραμένει. Δείτε το ρεπορτάζ του energypress για τις χθεσινές διαπραγματεύσεις που κατέληξαν στο συμβιβασμό εδώ. |
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε επιφυλακή το ενεργειακό σύστημα λόγω ψύχους - Όλα τα μάτια στραμμένα στη Γαλλία |
Σε μια κρίσιμη περίοδο εισέρχεται από σήμερα και για τις επόμενες ημέρες ο ενεργειακός τομέας της Ευρώπης, καθώς το ψύχος που θα επικρατήσει σε συνδυασμό με τα προβλήματα στο στόλο πυρηνικών μονάδων της Γαλλίας δημιουργούν τις συνθήκες για πιθανές ελλείψεις. Όπως είναι γνωστό, η θερμοκρασία στη χώρα μας αλλά και σε άλλες περιοχές πρόκειται να μειωθεί έως και κατά 10 βαθμούς Κελσίου αυτή την εβδομάδα, αυξάνοντας έτσι τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση. Βεβαίως, το ψύχος δεν αναμένεται να είναι τόσο έντονο όσο στις περσινές περιόδους του ενεργειακού συναγερμού, ενώ οι κρατικές αρχές δηλώνουν πως έχουν λάβει τα μέτρα τους για φέτος σε μεγάλο βαθμό. Το πρόβλημα, όμως, φέτος όπως και πέρυσι, ακούει στο όνομα Γαλλία. Η παραγωγή των πυρηνικών μονάδων της βρίσκεται κατά τη διάρκεια του 2017 στα χαμηλότερα επίπεδα του νέου αιώνα παρόλο που χθες η ισχύς σκαρφάλωσε πρόσκαιρα στα 52 γιγαβάτ. Όπως αναφέρει το Platts, η EDF δήλωσε ότι θα επαναφέρει σε λειτουργία πέντε μονάδες αυτή την εβδομάδα, αλλά περιέκοψε εκ νέου τις προβλέψεις για την παραγωγή της λόγω των διαρκών καθυστερήσεων στις επιστροφές των μονάδων από τη συντήρηση. Η μέση ισχύς των μονάδων βρίσκεται στα 50 γιγαβάτ αυτό το μήνα και κατά τη διάρκεια του δ’ τριμήνου η παραγωγή υπολείπεται κατά 14 γιγαβατώρες από τους υπολογισμούς, ποσότητα που μεταφράζεται σε 28 φορτία LNG. Δεδομένου του μεγέθους του γαλλικού στόλου και της περσινής εμπειρίας με το «ντόμινο» των ελλείψεων από χώρα σε χώρα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι όλα τα μάτια θα είναι στραμμένα στη Γαλλία στο εξής… |
19/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oλοκληρώθηκε η 36η σύσκεψη συνεργασίας διυλιστηρίων με διοργανώτρια την Motor Oil |
 17 12 2017 | 15:12
Με αθρόα συμμετοχή εκπροσώπων απο όλα τα αρμόδια υπουργεία, τη Περιφέρεια Πελοποννήσου, Δήμων της περιοχής και όλων των διυλιστηρίων της Ελλάδας ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της 36ης Σύσκεψης Συνεργασίας που γίνεται κάθε χρόνο. Ο γενικός διευθυντής Μιχάλης Στειακάκης (φωτό) αναφέρθηκε στις πιστοποιήσεις που εφαρμόζει η Motor Oil, απο τις πρώτες στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, με τα πρότυπα για υγιεινή, ποιότητα περιβάλλοντος, ασφάλεια, ενεργειακή διαχείριση και ασφάλεια διυλιστηρίου. Αναφέρθηκε στα τρία σχέδια ασφαλείας για έκτακτες ανάγκες, κινδύνων , ρύπανσης και λιμενικών εγκαταστάσεων μίλησε για τη δυναμική πορεία της εταίρας, την ανάπτυξη την αύξηση των πωλήσεων σε Ελλάδα και εξωτερικό και επισήμανε: «Η ανάπτυξη αυτή όμως δεν ήταν μονόπλευρη. Συνοδεύτηκε απο αντίστοιχη πρόοδο στα θέματα ασφαλείας και περιβάλλοντος, κρατώντας πάντα την αξία της ανθρώπινης ζωής σταθερά στον πυρήνα των προτεραιοτήτων μας» τόνισε ο κ. Στειακάκης. Ο κ. Στειακάκης συνεχάρη τους άνδρες της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας με τους οποίους είναι στενή η συνεργασία. Η Motor Oil εκτός απο το προσωπικό της εκπαιδεύει και συνεργάτες. Μέχρι στιγμής έχουν πιστοποιηθεί 3.400 τεχνίτες. Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής βιομηχανικών εγκαταστάσεων Ιωάννης Κιούφης, η Motor Oil «στοχεύει πάντοτε στην ενίσχυση της ασφάλειας στο χώρο εργασίας και στην προστασία του περιβάλλοντος». Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος του υπουργείου Ενέργειας αναφέρθηκε στα προγράμματα με σχέδια έκτακτης ανάγκης.
|
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Κάπρος: Μικρές οι απώλειες των μεριδίων της ΔΕΗ από την πώληση λιγνιτικών |
 17 12 2017 | 15:20
Έξι ποσοστιαίες μονάδες στην παραγωγή και δέκα στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας εκτιμά το Εργαστήριο Ενέργειας, Οικονομίας και Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου ότι θα είναι οι απώλειες στα μερίδια αγοράς της ΔΕΗ από την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της επιχείρησης, που προβλέπεται από τη συμφωνία της κυβέρνησης με τους εταίρους. Συγκεκριμένα, όπως επεσήμανε ο καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας του ΕΜΠ, διευθυντής του Εργαστηρίου Ε3ΜLab και πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας Παντελής Κάπρος, σε πρόσφατο συνέδριο του ΙΕΝΕ, οι αλλαγές στα μερίδια αγοράς της ΔΕΗ συνέπεια της πώλησης των μονάδων είναι σχετικά μικρές: στην περίπτωση που δεν πουληθούν οι μονάδες, το μερίδιο της ΔΕΗ στην παραγωγή που είναι εφέτος 56,4% θα πέσει το 2030 στο 45,5%, ενώ αν υλοποιηθεί η αποεπένδυση θα φθάσει στο 39,2%. Δηλαδή, το μερίδιο που χάνει η ΔΕΗ στην παραγωγή ενέργειας πουλώντας τις λιγνιτικές μονάδες κυμαίνεται στις 6 ποσοστιαίες μονάδες. Αντίστοιχα, στο επίπεδο της προμήθειας, δηλαδή της πώλησης ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές, το μερίδιο της ΔΕΗ από 84% εφέτος προβλέπεται να πέσει στο 70% αν δεν γίνει η πώληση και στο 60,2 % αν γίνει (μείωση 9,8 ποσοστιαίων μονάδων). Σε κάθε περίπτωση πάντως, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του εργαστηρίου, ο μνημονιακός στόχος να περιοριστεί κάτω από το 50% το μερίδιο της ΔΕΗ τόσο στην παραγωγή όσο και στην προμήθεια ως το τέλος του 2019, δεν επιτυγχάνεται ούτε μια δεκαετία αργότερα. Αντίστοιχη πρόβλεψη κάνει και η ΔΕΗ επισήμως, εκτιμώντας ότι ο στόχος του 50 % είναι όχι μόνο ανέφικτος αλλά και αχρείαστος. Υπενθυμίζεται ότι με βάση τη συμφωνία που επιτεύχθηκε στο πλαίσιο της τρίτης αξιολόγησης, προς πώληση τίθενται οι μονάδες 3 και 4 της Μεγαλόπολης και ο ΑΗΣ Φλώρινας (υφιστάμενη μονάδα και η άδεια για κατασκευή δεύτερης) μαζί με τα λιγνιτωρυχεία που τις τροφοδοτούν. Η γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ είναι υπεύθυνη για την υλοποίηση του market test το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2018 και θα καθορίσει τις προδιαγραφές του διαγωνισμού (π.χ. αν θα αφορά το σύνολο των μονάδων ή ξεχωριστά κάθε σταθμό). Θα ακολουθήσει μέσα στο πρώτο εξάμηνο η προκήρυξη του διαγωνισμού από τη ΔΕΗ ενώ παράλληλα θα τρέξει η διαδικασία αποτίμησης της αξίας των μονάδων που θα αποτελέσει το "κατώφλι" για το τίμημα που θα γίνει αποδεκτό. Η ΔΕΗ επεξεργάζεται ήδη τα "σενάρια" των αλλαγών στην παραγωγική δομή, το μετασχηματισμό της και τη διείσδυση σε νέες αγορές τόσο γεωγραφικά (Τουρκία, Αλβανία κ.α.) όσο και θεματικά (φυσικό αέριο, ενεργειακές υπηρεσίες κ.α.) προκειμένου να αντισταθμιστούν οι απώλειες της αποεπένδυσης με στροφή σε πιο αποδοτικές επενδύσεις. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαϊκισμός και πελατειακές σχέσεις απειλούν με μπλόκο τον αγωγό TAP - "Τρύπα" 10 χιλιομέτρων στα Τενάγη Καβάλας |
Ως εξαιρετικά σοβαρό χαρακτηρίζεται από την πλευρά της κοινοπραξίας του αγωγού TAP το πρόβλημα που παραμένει σε εκκρεμότητα για την υλοποίηση του αγωγού σε ένα τμήμα μήκους 10 χιλιομέτρων στην περιοχή Τενάγη Φιλίππων. Και ενώ μέχρι πρόσφατα οι αντιδράσεις ήταν εξαιρετικά περιορισμένες και αφορούσαν σε μικρό μόνο αριθμό αγροτών που θεωρούν ότι βλάπτονται από τη διέλευση του αγωγού, η στάση της τοπικής αυτοδιοίκησης και της δημάρχου Καβάλας, εντείνει πρόβλημα και μεγαλώνει τη διάστασή του. Εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι τμήμα των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, αλλά και πολιτευτές της περιοχής, εμφανίζονται εγκλωβισμένοι σε μικροπολιτικές πελατειακές σχέσεις και λαϊκιστικές αντιδράσεις απέναντι στο έργο του αγωγού, που στερούνται τεχνικής, επιστημονικής και οικονομικής λογικής. Πρόσφατα μάλιστα και ενώ όλες οι τεχνικές ανησυχίες και τα ερωτήματα που έχουν κατατεθεί επισήμως και ανεπισήμως, έχουν απαντηθεί αναλυτικά, με απόφαση που εξέδωσε το δημοτικό συμβουλίου κατόπιν εισήγησης της πλειοψηφούσας παράταξης ζητείται η αλλαγή της όδευσης του αγωγού (που ήδη έχει κατασκευαστεί (340 από τα 550 χιλιόμετρα έχουν ήδη τοποθετηθεί ενώ ακόμη 140 χιλιόμετρα έχουν διαμορφωθεί) . Στην απόφαση μάλιστα τονίζεται ότι ο Δήμος εάν δεν αλλάξει η όδευση δε θα παράσχει διοικητικές διευκολύνσεις στην κοινοπραξία. Εδώ βεβαίως το πρόβλημα είναι ευρύτερο αφού ήδη τρεις φορές τους προηγούμενους μήνες, συνεργεία των εργολάβων της κοινοπραξίας έχουν επιχειρήσει να ξεκινήσουν τις εργασίες ωστόσο εμποδίστηκαν από … τρακτέρ των αντιδρούντων αγροτών στα Τενάγη. Και ενώ οι εργασίες στο επίμαχο τμήμα των 10 χιλιομέτρων ήταν προγραμματισμένες να ξεκινήσουν το φθινόπωρο του 2016 ακόμη βρίσκονται σε εκκρεμότητα και έχει κατασκευαστεί ή διαμορφωθεί το τμήμα του αγωγού μέχρι το 195 χιλιόμετρο και μετά το 205 χιλιόμετρο, αφήνοντας μια “τρύπα” χωρίς την οποία δε μπορεί να λειτουργήσει το έργο. Η αλλαγή της όδευσης από την πλευρά της κοινοπραξίας χαρακτηρίζεται ως οικονομικά, τεχνικά και λειτουργικά μη συμφέρουσα και μη εφικτή σε αυτό το τελικό στάδιο που βρίσκεται η κατασκευή του έργου, ενώ τονίζεται ότι η διαδρομή έχει ήδη τροποποιηθεί κατά το αρχικό στάδιο της διαβούλευσης. Από το σύνολο του έργου μόνο στην Καβάλα υπάρχουν αντιδράσεις, που στηρίζονται σε τεχνικά και οικονομικά δεδομένα και επιχειρήματα που δεν ευσταθούν, υποστηρίζει η κοινοπραξία. Στον αέρα Ενώ λοιπόν ήδη το έργο παρουσιάζει καθυστέρηση άνω των 12 μηνών για το συγκεκριμένο τμήμα, τα χρονικά περιθώρια στενεύουν και υπάρχει ορατός και σοβαρός κίνδυνος να καθυστερήσει η έναρξη λειτουργίας ολόκληρου του αγωγού TAP και του νοτίου διαδρόμου από την Κασπία προς την Ευρώπη συνολικά. Εάν δεν μπουν οι εργολάβοι και δεν ξεκινήσουν τις απαραίτητες εργασίες οι αρχαιολόγοι, το χρονοδιάγραμμα δε θα τηρηθεί και θα υπάρξει καθυστέρηση ξεκαθαρίζουν πηγές της κοινοπραξίας. Υπό το πρίσμα αυτό κρίσιμο χαρακτήρα για την έγκαιρη κατασκευή και λειτουργία του αγωγού TAP αποκτά η νέα σύσκεψη που έχει προγραμματιστεί για αυτήν την εβδομάδα από το υπουργείο ενέργειας με τη συμμετοχή εκπροσώπων της κοινοπραξίας αλλά και της τοπικής αυτοδιοίκησης της Καβάλας με θέμα την πρόοδο των εργασιών του αγωγού. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σιάμισιης (ΕΛΠΕ): Συνεργασίες με διεθνείς ομίλους για την εμπορία προϊόντων πετρελαίου και τις ΑΠΕ |
 18 12 2017 | 10:01
Συνεργασίες με ξένους ομίλους σε διάφορους τομείς περιλαμβάνει η στρατηγική ανάπτυξης των ΕΛΠΕ, προκειμένου ο Όμιλος να ανταποκριθεί στις εξελίξεις της ελληνικής και της ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας, όπως εξηγεί σε συνέντευξη που παραχώρησε στην «Καθημερινή της Κυριακής» ο κ. Αντρέας Σιάμισιης, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου. Άλλωστε, όπως εξηγεί ο κ. Σιάμισιης, με βάση τη μέχρι τώρα πορεία διαφαίνεται ότι το 2017 θα είναι η καλύτερη χρονιά, από άποψη αποτελεσμάτων, από την ίδρυση του Ομίλου. Άμεση προτεραιότητα των ΕΛΠΕ τα τελευταία χρόνια ήταν η βελτίωση του ισολογισμού του Ομίλου και η επαναφορά του σε μια ισχυρή χρηματοοικονομική θέση, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει τα μελλοντικά σχέδια. Πλέον, στη βάση των ιδιαίτερα θετικών αποτελεσμάτων, τα ΕΛΠΕ σχεδιάζουν τα επόμενα βήματα στην υλοποίηση της στρατηγικής ανάπτυξης του Ομίλου. Συγκεκριμένα, τα ΕΛΠΕ εξετάζουν τη συμμετοχή τους στην εμπορία προϊόντων πετρελαίου, μέσω εξειδικευμένου σχήματος στο εξωτερικό, ώστε να αποκτήσουν πρόσβαση σε ανταγωνιστικότερες αγορές κεφαλαίων. Η σχετική προσπάθεια είχε ξεκινήσει το 2014, με σύσταση ειδικής εταιρείας, η οποία, όμως, λόγω των συνθηκών της αγοράς δεν ενεργοποιήθηκε τότε. Πλέον, όμως, οι συνθήκες έχουν βελτιωθεί και από τη στιγμή που το 50-60% της παραγωγής των ΕΛΠΕ είναι εξαγωγές, κρίνεται απαραίτητο να προσεγγιστούν με διαφορετικό τρόπο οι διεθνείς αγορές. Επίσης, τα ΕΛΠΕ εξετάζουν την προοπτική συνεργασίας με διεθνή όμιλο για επενδύσεις στις ΑΠΕ στην Ελλάδα και σε άλλες αγορές. Μια τέτοια κίνηση θα δώσει στα ΕΛΠΕ το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους εγκατάστασης. Αν τελικά τα ΕΛΠΕ επιλέξουν αυτή τη δραστηριότητα στρατηγικά , όπως είπε ο κ. Σιάμισιης, τα ΕΛΠΕ θα πρέπει να έχουν μέχρι και 500MW στην Ελλάδα και μέχρι και 500MW στο εξωτερικό. Ο κ. Σιάμισιης σημειώνει, ακόμα, ότι το 2018 τα ΕΛΠΕ θα αναχρηματοδοτήσουν δάνεια 1 δισ. ευρώ, προκειμένου να μειώσουν το κόστος δανεισμού. Τέλος, ο κ. Σιάμισιης αναφέρει ότι είναι πιθανή και η έκδοση νέου διεθνούς ομολόγου στο πρώτο τρίμηνο, αν οι συνθήκες εξακολουθήσουν να είναι θετικές. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyatt: Μετά τον TAP, προτεραιότητά μας ο IGB - Ισχυρό ενδιαφέρον για FSRU Αλεξανδρούπολης, θα έρθει αμερικανικό αέριο |
 18 12 2017 | 08:10
"Ο μόνος τρόπος για να πειστούν οι επενδυτές ότι αυτή η κυβέρνηση δεσμεύεται πραγματικά να καταργήσει κάποια από τα γραφειοκρατικά εμπόδια είναι να 'ξεκλειδώσει΄ την επένδυση στο Ελληνικό η οποία έχει κολλήσει εδώ και σχεδόν δυο δεκαετίες. Αν η κυβέρνηση το επιτύχει αυτό, θα δώσει πολλές προοπτικές”. Αναφέρει παράλληλα ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να συνεχίσει τις μεταρρυθμίσεις και μετά το τέλος του προγράμματος το 2018 "όχι για να ικανοποιήσει τον Costello ή την τρόικα, αλλά για να χτίσει την ανταγωνιστική ανοιχτή οικονομία που αξίζει στους Έλληνες επιχειρηματίες”. Επιπρόσθετα, εκτιμά ότι η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει την ενεργειακή πύλη αλλά και το διαβατήριο για όσες χώρες των Δ. Βαλκανίων επιθυμούν να εμβαθύνουν τους δεσμούς τους με την ΕΕ και το ΝΑΤΟ και αποκαλύπτει ότι εκτός από το αμερικανικό ενδιαφέρον για το σταθμό FSRU, υπάρχει αμερικανική εταιρεία που ενδιαφέρεται για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Υπογραμμίζει ότι μετά τον αγωγό TAP και ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB αποτελεί προτεραιότητα της αμερικανικής διπλωματίας, ενώ σημειώνει ότι η Ελλάδα θα είναι η τρίτη ευρωπαϊκή χώρα που θα εισάγει LNG από τις ΗΠΑ. Αποκαλύπτει επίσης το μήνυμα του John Koudounis της Calamos Investments για την Εθνική Ασφαλιστική, κάνει αναφορά στη διαφάνεια που διέπει τις αμερικανικές επιχειρήσεις, ενώ σχολιάζει και την πρόσφατη επίσκεψη του Τούρκου προέδρου, Τ. Ερντογάν. Συνέντευξη στην Μαρίση Μπαλιούση -Πριν από μια εβδομάδα πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη ένα συνέδριο για την Ελλάδα με επίκεντρο τις επενδύσεις στη χώρα, το Capital Link Forum, στο οποίο συμμετείχατε κι εσείς. Ποια είναι η αίσθηση που αποκομίσατε; -Τρέφετε ευρύτερο ενδιαφέρον για τη Βόρεια Ελλάδα. Οι αμερικανικές επιχειρήσεις χαρακτηρίζονται από πολύ υψηλό επίπεδο ρυθμιστικής διαφάνειας, οι απαιτήσεις που ισχύουν άλλωστε με βάση την αμερικανική νομοθεσία κατά της διαφθοράς είναι πολύ υψηλές. Αυτό που βλέπεις, αυτό είναι. Όταν συνδιαλέγεστε με μια αμερικανική εταιρεία γνωρίζετε από που προέρχονται τα κεφάλαιά της, γνωρίζετε ποιοι είναι οι εταίροι. -Εκτιμάτε ότι έχουν εκδηλωθεί επενδυτικές κινήσεις που κρύβουν άλλες σκοπιμότητες, πιθανόν και πολιτικές ή γεωπολιτικές; Ωστόσο και τα μέσα μαζικής ενημέρωσης θα πρέπει να διαδραματίσουν το ρόλο τους, θέτοντας τα κατάλληλα ερωτήματα. Αλλά επίσης αναγνωρίζουμε σε στρατηγικό επίπεδο όλες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ελλάδα. Επομένως, εργαζόμαστε για να δούμε πως μοιραζόμαστε τις εμπειρίες μας και πως θα συνεργαστούμε για να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις τις οποίες αντιμετωπίζει η Ελλάδα, είτε πρόκειται για την προσφυγική κρίση, είτε για τη διεθνική τρομοκρατία, την απειλή του ISIS, την απειλή που αποτελεί ο ISIS για την Ευρώπη, τη ρωσική πρόκληση στη Μαύρη Θάλασσα. Τα καλά νέα είναι πως όλα αυτά είναι θέματα στα οποία συγκλίνουν οι αμερικανικές και οι ελληνικές απόψεις. Καμία από αυτές τις προκλήσεις δεν πρόκειται να απομακρυνθεί καθώς οδηγούμαστε στο 2018. Επομένως, είναι απαραίτητο να διατηρήσουμε τη στενή συνεργασία μας. (capital.gr) |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Τζάννε: «Σύννεφα» στην ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ |
 18 12 2017 | 09:23
Τους φόβους της κυβέρνησης για μη επιθυμητό τίμημα στην ιδιωτικοποίηση του 66% του ΔΕΣΦΑ, φαίνεται να επιβεβαιώνουν οι επαφές στο παρασκήνιο με τα ευρωπαϊκά μεγαθήρια που συμμετέχουν στο διαγωνισμό, ένα μήνα πριν την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών. Oι ενδιαφερόμενες κοινοπραξίες που απαρτίζουν οι ισχυροί μέτοχοι του αγωγού φυσικού αερίου ΤAP (η ιταλική Snam, η ισπανική Enagas, η βελγική Fluxys μαζί με την ολλανδική Gasunie) και η Regasificadora del Noroeste SA, Ισπανικών συμφερόντων, ζήτησαν παράταση του χρονοδιαγράμματος κατάθεσης προσφορών για τις 22 Ιανουαρίου, από τις 22 Δεκεμβρίου που ήταν ο αρχικός προγραμματισμός. Ωστόσο, στην αγορά θεωρούν ότι ακόμη και αυτή η προθεσμία μπορεί να μεταβληθεί, εξέλιξη άρρηκτα συνδεδεμένη με το οικονομικό σκέλος της συμφωνίας αλλά και με τις πιέσεις που ασκούνται σε όλα τα επίπεδα για να μην εξελιχθεί σε φιάσκο η διαδικασία πώλησης του ΔΕΣΦΑ. Οι συζητήσεις που διεξάγονται το τελευταίο διάστημα με τους ενδιαφερόμενους, φουντώνουν τα σενάρια που διακινούνται στην αγορά για προσφορά χαμηλού τιμήματος (φήμες μιλούν ακόμη και κάτω από 300 εκ. ευρώ) από τους υποψηφίους μνηστήρες, εξέλιξη μη επιθυμητή για την κυβέρνηση αλλά και τα ΕΛΠΕ (κατέχουν το 35% του ΔΕΣΦΑ) που έχουν δηλώσει κατ΄ επανάληψη ότι το τίμημα δεν μπορεί να είναι κάτω από τα 400 εκ. ευρώ όσα δηλαδή είχε προσφέρει η Αζέρικη Socar στον προηγούμενο διαγωνισμό. Στα επιχειρήματα αυτά συνηγορεί η πολύ θετική συγκυρία για την αγορά του φυσικού αερίου που παρουσιάζει σύμφωνα με την διοίκηση του ΔΕΣΦΑ αύξηση κατά 50% την τελευταία διετία αλλά και η εκτίναξη των ρυθμών ανάπτυξης. Για φέτος, ο ΔΕΣΦΑ θα εμφανίσει κέρδη-ρεκόρ που προβλέπεται να φτάσουν τα 94 εκατ. ευρώ, απόδοση 2,5 φορές πάνω από πέρσι. Η εταιρεία διαθέτει επίσης ένα πολύ ισχυρό cash flow αφού τα ταμειακά της διαθέσιμα φτάνουν τα 200 εκατ. ευρώ. Όμως παρά τους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης και τις μεγάλες προοπτικές που ανοίγονται στην ενεργειακή σκακιέρα λόγω γεωπολιτικής θέσης για το ΔΕΣΦΑ, οι οποίες δικαιολογούν ένα καλό ντιλ, τα μηνύματα που στέλνουν τα φαβορί του διαγωνισμού δεν είναι θετικά. Η εξέλιξη αυτή ερμηνεύει και τις επιφυλάξεις της διοίκησης της εταιρείας, η οποία θεωρεί ότι ο χαμηλός ανταγωνισμός (2 σχήματα από τα 6 που εκδήλωσαν ενδιαφέρον), δεν είναι καλός σύμμαχος για την πορεία της ιδιωτικοποίησης. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η κοινοπραξία του TAP έχει αδιαφιλονίκητο προβάδισμα στο διαγωνισμό, γεγονός που την καθιστά σε πλεονεκτική θέση. Γι' αυτό και οι φήμες που διακινήθηκαν το προηγούμενο διάστημα, περί ενισχυμένου ρόλου του δεύτερου διεκδικητή, της Ισπανικής Regasificadora del Noroeste SA, ερμηνεύονται περισσότερο ως μοχλός πίεσης για να προκληθεί ανταγωνισμός, παρά ως μια ρεαλιστική πρόταση που θα μπορούσε να δημιουργήσει στην τελική κούρσα ένα αντίπαλο δέος. Καταβάλλεται προσπάθεια αυτή η υπεροχή δυνάμεων των Ευρωπαίων διαχειριστών φυσικού αερίου να έχει αντίκρισμα και στο τίμημα, χωρίς όμως χειροπιαστά αποτελέσματα -τουλάχιστον επί του παρόντος. Είναι δε πολύ μακριά από τους προσδοκίες -κατά άλλους μύχιους πόθους- του ΤΑΙΠΕΔ που ανέβαζαν την αξία του εθνικού μας διαχειριστή έως και 800 εκατ. ευρώ. Τη βούληση των ξένων να καταβάλουν ένα λελογισμένο τίμημα αντιμετωπίζει με μεγάλο σκεπτικισμό και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης, έχοντας μάλιστα μπροστά ένα σφικτό και εκτεταμένο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων στον χώρο της ενέργειας (ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, 17% της ΔΕΗ). «Η διασφάλιση ισότιμης μεταχείρισης για όλους τους εμπλεκόμενους παίκτες και η καταβολή ενός εύλογου και δίκαιου τιμήματος που θα αντανακλά την πραγματική δυναμική των περιουσιακών τους στοιχείων, είναι οι προτεραιότητες της κυβέρνησης για την επιτυχία του διαγωνισμού για τη διάθεση του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ", είχε δηλώσει πρόσφατα κατά την επετειακή εκδήλωση για τα δέκα χρόνια από την ίδρυση της εταιρίας. Επιφυλάξεις για το τίμημα έχει διατυπώσει και ο διευθύνων σύμβουλος κ. Σωτήρης Νίκας, κάτι που είχε αποδώσει στον περιορισμένο ανταγωνισμό υποψηφίων. Με βάση το συμπληρωματικό μνημόνιο και το χρονοδιάγραμμα ιδιωτικοποιήσεων η διαδικασία για την ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή για τον ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τον Φεβρουάριο του 2018. Για τον προσεχή Απρίλιο, τοποθετείται η συμφωνία αγοράς μετοχών με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης να τοποθετείται για τον Ιούνιο του 2018, ένας στόχος μάλλον εξαιρετικά αισιόδοξος. (newmoney.gr) |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υστερεί στην Ενεργειακή Απόδοση η Ελλάδα |
Περισσότερο από ποτέ, σήμερα η ενεργειακή απόδοση παίζει κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή ασφάλεια, στην οικονομική ανάπτυξη και στην περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΔΟΕ), η αύξηση της ενεργειακή απόδοσης, παρά την πτώση των τιμών της ενέργειας, είχε σημαντικό αντίκτυπο στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά, μειώνοντας τους λογαριασμούς ρεύματος των καταναλωτών, περιορίζοντας την αύξηση των επικίνδυνων εκπομπών αερίων που ευθύνονται για την κλιματική αλλαγή και καθιστώντας ασφαλέστερα τα ενεργειακά συστήματα. Ωστόσο, η πρόοδος σε παγκόσμιο επίπεδο εξαρτάται από τις πολιτικές του παρελθόντος, εξαιτίας του χαμηλού ρυθμού εφαρμογής νέων πολιτικών. Εάν ο πλανήτης πρέπει να μεταβεί σύντομα σε ένα μέλλον καθαρής ενέργειας, τότε πρέπει να τεθεί σε ισχύ ένας «αγωγός» νέων πολιτικών ενεργειακής αποδοτικότητας, όπως αναφέρει η έκθεση του 2017 για την ενεργειακή αποδοτικότητα του ΔΟΕ. Είναι χαρακτηριστικό ότι, οι κάτοικοι ανά τον πλανήτη θα είχαν χρησιμοποιήσει 12% περισσότερη ενέργεια (δηλαδή σαν να έμπαινε στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά άλλη μια Ευρωπαϊκή Ένωση) εάν δεν είχε βελτιωθεί από το 2000 και μετά η ενεργειακή αποδοτικότητα. Για την Ελλάδα ωστόσο, οι αριθμοί δείχνουν ότι για το μόνο που μπορεί να είναι υπερήφανη είναι για τις επιδόσεις της στην κατανάλωση ενέργειας. Η χώρα μας κατατάσσεται στην 20η θέση (σε σύνολο 56 χωρών) στην κατά κεφαλήν συνολική παροχή πρωτογενούς ενέργειας. Όπως προκύπτει από τα συμπεράσματα της ετήσιας διεθνούς αξιολόγησης Climate Change Performance Index 2018 που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το δίκτυο οργανώσεων Climate Action Network (συμμετέχουν το WWF Ελλάς και η Greenpeace) ο ίδιος δείκτης ανά μονάδα ΑΕΠ –που φανερώνει την αποδοτικότητα ελληνικής οικονομίας- αυξήθηκε κατά 3,6% μέσα σε μια μόλις χρονιά. Ειδικά τα ελληνικά νοικοκυριά αύξησαν την ενεργειακή τους κατανάλωση κατά 16% (2014-2015). « Οι κλιματικές επιδόσεις της Ελλάδας συνάδουν με σενάριο αύξησης της πλανητικής θερμοκρασίας πάνω από τους 4°C και ουδεμία σχέση έχουν με τις δεσμεύσεις που απορρέουν από τη Συμφωνία του Παρισιού. Τα όποια μικρά θετικά βήματα στην αυτοπαραγωγή ηλιακής ενέργειας δεν αλλάζουν το γεγονός ότι η Ελλάδα ακόμα έχει κλιματική πολιτική στα λόγια και όχι στην πράξη,» ανέφερε ο υπεύθυνος για θέματα ενέργειας και κλιματικών αλλαγών στο ελληνικό γραφείο της Greenpeace κ. Τάκης Γρηγορίου. Δεν είναι τυχαίο ότι στις αρχές Δεκεμβρίου, η Κομισιόν έστειλε στις ελληνικές αρχές προειδοποιητική επιστολή με την οποία καλεί τη χώρα μας να εφαρμόσει αποτελεσματικά την οδηγία για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων. Η σχετική οδηγία απαιτεί, μεταξύ άλλων, από τα κράτη μέλη να εφαρμόσουν ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης για τα νέα και τα υφιστάμενα κτίρια. Ειδικά για όλα τα νέα κτίρια, ζητά από τα κράτη μέλη να εξασφαλίζουν ότι θα είναι «σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας» από το 2021 και μετά (για τα δημόσια κτίρια ισχύει από το 2019). Ωστόσο, η χώρα μας δεν έχει κάνει τίποτε. Και παράλληλα έχει να υπερπηδήσει ένα ακόμη εμπόδιο. Πολλά κτίρια του δημοσίου είναι αυθαίρετα (δεν έχουν οικοδομική άδεια, ή δεν διαθέτουν σύννομο καθεστώς αδειδότησης), με συνέπεια να μην μπορούν να ενταχθούν σε προγράμματα ΕΣΠΑ για την εξοικονόμηση ενέργειας. « Η καταθλιπτική κατάταξη της χώρας μας με βάση τον δείκτη κλιματικής επίδοσης CCPI αντικατοπτρίζει μια σειρά από λανθασμένες επιλογές της ελληνικής κυβέρνησης. Παρά τις διακηρύξεις για στήριξη των ΑΠΕ και απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, η Ελλάδα βρίσκεται εκτός τροχιάς επίτευξης των στόχων ΑΠΕ για το 2020, ενώ επιμένει στο λιγνιτικό μοντέλο ηλεκτροπαραγωγής», σημείωσε ο υπεύθυνος του τομέα ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής του WWF Ελλάς κ . Νίκος Μάντζαρης. Από την πλευρά του, όπως δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης μιλώντας στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, στο πλαίσιο της συζήτησης για το σχέδιο νόμου των Ενεργειακών Κοινοτήτων, « το μέλλον της παραγωγής ενέργειας στην Ελλάδα είναι οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ). Ο μετασχηματισμός του τρόπου παραγωγής ενέργειας, με ορίζοντα το 2030, βασίζεται στην αλλαγή του ενεργειακού μείγματος και την εξοικονόμηση ενέργειας». Σύμφωνα με υπολογισμούς της Συμμαχίας για την Εξοικονόμηση Ενέργειας (Coalition for Energy Savings), η σημασία ακόμα και 1%εξοικονόμησης είναι τεράστια για την Ευρώπη, καθώς συνεπάγεται μειωμένες εισαγωγές φυσικού αερίου κατά 4%, δημιουργία 336.000 θέσεων εργασίας, και μείωση των δαπανών υγείας κατά έξι δισεκ. ευρώ ετησίως. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Nord Stream 2 Ενισχύει την Ευρωπαϊκή Ενεργειακή Ασφάλεια |
Η έκρηξη και η επακόλουθη πυρκαγιά που ξέσπασε στον κεντρικό Ευρωπαϊκό κόμβο του Baumgarten πλησίον της Βιέννης την περασμένη Τρίτη (12/12), και είχε ως αποτέλεσμα ανθρώπινα θύματα και εκτεταμένες καταστροφές, πέρα από το χάος και την αναστάτωση που δημιούργησε. στην ενεργειακή τροφοδοσία των χωρών που συνορεύουν με την Αυστρία, έδειξε για ακόμη μια φορά με τον πλέον ανάγλυφο τρόπο πόσο ευάλωτο από εξωγενείς κινδύνους είναι το Ευρωπαϊκό σύστημα διανομής και μεταφοράς φυσικού αερίου. Ως γνωστό το σύμπλεγμα του Baumgarten όπου σημειώθηκε η έκρηξη αποτελεί βασικό κόμβο διανομής και υποδοχής για τις εισαγωγές και εξαγωγές φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων αυτών από την Ρωσία, τον μεγαλύτερο προμηθευτή αερίου της Ευρώπης, όπου καλύπτει σχεδόν το 28% της συνολικής κατανάλωσης, η οποία το 2016 είχε φθάσει σχεδόν 480 Δισεκ. κυβ. μέτρα. Το φυσικό αέριο μεταφέρεται στο Baumgarten μέσω της Σλοβακίας και της Γερμανίας μέσω διαφόρων αγωγών και στη συνέχεια οι ροές του φθάνουν σε όλη την Ευρώπη μέσω του δικτύου μεταφοράς της Αυστρίας. Η Gas Connect που διαχειρίζεται τον κόμβο του Baumgarten δήλωσε ότι η παροχή φυσικού αερίου στην Αυστρία ήταν εξασφαλισμένη για «το άμεσο μέλλον», αλλά παραδέχτηκε ότι οι παραδόσεις στα νότια και νοτιοανατολικά σύνορα της χώρας θα επηρεαστούν. Οι επιπτώσεις από την έκρηξη στο Baumgarten ήσαν άμεσες και επηρέασαν τόσο τις μεταφερόμενες ποσότητες αερίου, οι οποίες μειώθηκαν κατακόρυφα όσο και τις τιμές παράδοσης οι οποίες αυξήθηκαν κατά 35% αγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τεσσάρων ετών. Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το Ευρωπαϊκό δίκτυο αερίου είναι πλήρως διασυνδεδεμένο ενώ οι τιμές καθορίζονται σε ωριαία και καθημερινή βάση μέσω των 15 βασικών και δευτερευόντων gas hubs που λειτουργούν σήμερα στην Ευρώπη.  Εν όψει λοιπόν των κινδύνων που ελλοχεύει η μεταφορά Ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, (με την ροή μέσω Ουκρανίας να έχει διακοπεί τρεις φορές τα τελευταία 10 χρόνια) όπου σήμερα διέρχεται ο μεγαλύτερος όγκος των Ευρωπαϊκών εξαγωγών της Gazprom, αλλά και της ανάγκης αποσυμφόρησης του υπάρχοντος συστήματος, η εν λόγω εταιρεία ανέπτυξε εδώ και μερικά χρόνια το σύστημα αγωγών Nord Stream(βλέπε χάρτη) μέσω των οποίων δημιουργήθηκε η Βαλτική διαδρομή μεταφέροντας αέριο από τη Ρωσία (Ν yborg) προς την καρδιά της Βόρειας Ευρώπης στην Γερμανία ( Greitswald), μια διαδρομή 1,222 χλμ. Η λειτουργία του πρώτου σκέλους του συστήματος, ο Nord Stream Ι ξεκίνησε το 2011, με τον αγωγό να διαθέτει μεταφορική ικανότητα 55 Δισεκ. κυβ. μέτρων τον χρόνο, ενώ η αντίστοιχη του Nord Stream 2 προβλέπεται και αυτή να έχει ισοδύναμη μεταφορική ικανότητα. Έτσι αυτό το ενιαίο σύστημα των Nord Stream I Nord καιStream 2 θα μπορεί να προμηθεύει την Ευρωπαϊκή αγορά, μέσω Γερμανίας, με 110 Δισεκ. κυβ. μέτρα κατ’ έτος.  Παρά τις ενορχηστρωμένες επιθέσεις κατά της σκοπιμότητας και χρησιμότητας του Nord Stream 2,(προερχόμενες κυρίως από την Πολωνία, τις μικρές χώρες της Βαλτικής και την Ουκρανία) με πλέον πρόσφατη την απόφαση της κυβέρνησης Donald Trump το περασμένο καλοκαίρι να επιβάλει κυρώσεις σε Ρωσικές εταιρείες και συνεργαζόμενες με αυτές Ευρωπαϊκές ( που τελικά όμως δεν μπόρεσαν να επιβληθούν καθότι προστατεύονται από το Ευρωπαϊκό Δίκαιο!), η κατασκευή του Nord Stream 2 είναι ήδη δρομολογημένη με έναρξη των εργασιών πόντισης των αγωγών το Β’ τρίμηνο του 2018, ενώ πριν λίγες ημέρες ολοκληρώθηκαν οι παραδώσεις 1,500 χλμ αγωγών με πλήρη επένδυση και η οριστικοποίηση της χάραξης της θαλάσσιας διαδρομής που περιέλαβε 51,00 χλμ υποθαλάσσιων ερευνών από 31 ερευνητικά σκάφη. Σε ότι αφορά δε σκοπιμότητα του Ν ord Stream 2 αυτή εύκολα γίνεται αντιληπτή εάν εξετάσουμε την τρέχουσα κατάσταση προμήθειας αερίου της Ευρώπης όπου το Ρωσικό αέριο αναμένεται να καλύψει το κενό τροφοδοσίας ύψους 121 Δισεκ. κυβ. μέτρων που εκτιμάται ότι θα δημιουργηθεί κατά τα επόμενα 20 χρόνια, λόγω της μείωσης της παραγωγής αερίου από εγχώριες πηγές συμπεριλαμβανομένης και της Νορβηγία. Σήμερα, η Ευρωπαική παραγωγή αερίου κυρίως από την Βόρεια θάλασσα και την Ολανδία ανέρχεται στα 260 Δισεκ. κυβ. μέτρα ενώ μέχρι το 2035 η παραγωγή αυτή θα έχει μειωθεί στα 166 Δισεκ. κυβ. μέτρα, ενώ οι παραδώσεις από Βόρεια Αφρική (Αλγερία) θα έχουν και αυτές μειωθεί από τα 41 Δισεκ. κυβ. μέτρα σήμερα στα 8.0 Δισεκ. κυβ. μέτρα μέχρι το 2035. Έτσι το μεγάλο κενό που αναπόφευκτα θα προκύψει θα καλυφθεί τόσο από αυξημένες ροές Ρωσικού αερίου (μέσω του συστήματος του Nord Stream, της Ουκρανίας αλλά και από τον Turkish Stream καθώς και του Νότιου Διαδρόμου) όσο και απόLNG, οι ετήσιες παραδώσεις του οποίου από 53 Bcm σήμερα αναμένεται να αυξηθούν στα 70-80 Bcm τουλάχιστον κατά την επόμενη 20ετία.
Θεωρώντας το σύνολο της Ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου και της σημερινής αρχιτεκτονικής του συστήματος τροφοδοσίας (βλέπε χάρτη), η στρατηγική σημασία του συστήματος αγωγών Nord Stream Ι και 2 για την εξασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας της γηραιάς ηπείρου καθίσταται προφανής. Με τη Ρωσία να είναι σήμερα ο βασικός ενιαίος προμηθευτής αερίου της ΕΕ και με τις διακινούμενες ποσότητες ν’ αυξάνονται από εδώ και εμπρός, είναι απόλυτα λογικό για την Gazprom να θέλει να διαφοροποιήσει τις οδούς μεταφοράς, ενισχύοντας τον Βόρειο άξονα (δηλ. τον Nord Stream) και τον αντίστοιχο νότιο ( Turkish Stream) και διατηρώντας μικρότερη μεταφορική ικανότητα μέσω Ουκρανίας, η οποία απεδείχθη προβληματική ως διαμετακομιστική διαδρομή για λόγους που έχουμε επανειλημμένως αναλύσει στο παρελθόν μέσω της στήλης. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινή Γραμμή Κυβέρνησης και Λάτση για τα ΕΛΠΕ |
Μπορεί η φράση «αξιοποίηση» στην ορολογία της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά τις αποκρατικοποιήσεις να έχει αντικαταστήσει τη λέξη «πώληση» για ευνόητους λόγους, αλλά στην περίπτωση των Ελληνικών Πετρελαίων ενδεχομένως να αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα. Και αυτό γιατί υπάρχει βούληση το Δημόσιο να μη ρευστοποιήσει το σύνολο της συμμετοχής του στα ΕΛΠΕ (35,47%), αλλά μέρος αυτής, καθώς επιθυμία της κυβέρνησης είναι να διατηρήσει το κράτος έστω και μια συμβολική συμμετοχή στο μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας. Ετσι, θα μετέχει στο ΔΣ και θα έχει λόγο για σημαντικά projects, όπως οι έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα, αλλά και για ευαίσθητα θέματα, όπως τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων της χώρας. Σύμμαχο στην προσπάθεια αυτή η κυβέρνηση φαίνεται να βρίσκει τον όμιλο Λάτση, μεγαλομέτοχο των ΕΛΠΕ με 45,47%. Ο όμιλος Λάτση εμφανίζεται θετικός να πωλήσει και αυτός ένα πακέτο μετοχών, ώστε ο ενδιαφερόμενος επενδυτής μαζί με το ποσοστό του Δημοσίου που θα βγει προς πώληση να αποκτήσει την πλειοψηφία των μετοχών και να έχει κίνητρο να συμμετάσχει στον διαγωνισμό. Σε διαφορετική περίπτωση, δύσκολα κάποιος στρατηγικός επενδυτής θα ενδιαφερόταν για το 35% του Δημοσίου, εφόσον γνώριζε ότι θα υπάρχει άλλος μεγαλύτερος μέτοχος που θα κάνει το κουμάντο στην εταιρεία.
Ανοικτή γραμμή Το ενδεχόμενο να διεκδικήσει ο όμιλος Λάτση ο ίδιος το 35% του Δημοσίου (έχει με βάση τη συμφωνία του 2003 και δικαίωμα πρώτης άρνησης) φαίνεται να απομακρύνεται. To τελευταίο διάστημα υπάρχει ανοικτή γραμμή κυβέρνησης με Γενεύη, τόσο για το θέμα των ΕΛΠΕ όσο και για το θέμα του Ελληνικού. Πρόθεση είναι να αμβλυνθούν οι διαφωνίες για το Ελληνικό και να προχωρήσει η επένδυση, με «αντάλλαγμα» να υπάρξει μια κοινή γραμμή ως προς την αξιοποίηση της συμμετοχής του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ. Ηδη οι δύο σύμβουλοι που έχει προσλάβει το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση του ποσοστού του Δημοσίου, η Εθνική Τράπεζα και η Goldman Sachs, δουλεύουν πυρετωδώς, αναζητούν επενδυτές και περίπου τον Μάρτιο του 2018 θα υποβάλουν στη διοίκηση του Ταμείου τα σενάρια για την αξιοποίηση του 35%. Αν και η διαδικασία είναι σε πρώιμο στάδιο, όλα δείχνουν ότι θα προκριθεί το σενάριο που προαναφέρθηκε. Δηλαδή, από κοινού διάθεση ποσοστών ώστε μετά τον διαγωνισμό πλειοψηφών μέτοχος στα ΕΛΠΕ να είναι ο νέος επενδυτής και να ακολουθεί ο όμιλος Λάτση και μετά το Δημόσιο. Αν για κάποιον λόγο το σενάριο αυτό «στραβώσει», δεν αποκλείεται να υπάρξει διάθεση τμήματος του 35% μέσω book building στις αγορές.
Η αποτίμηση Ενα πάντως είναι σίγουρο. Οτι δύσκολα η προκήρυξη του διαγωνισμού, η ανάδειξη πλειοδότη και η καταβολή του τιμήματος θα ολοκληρωθούν εντός του 2018, όπως αναφέρει ο προϋπολογισμός που κατατέθηκε πρόσφατα. Εντύπωση προκαλεί και η πρόβλεψη του υπουργείου Οικονομικών πως από την πώληση του 35% των ΕΛΠΕ θα εισπράξει 500 εκατ. ευρώ. Σήμερα η αποτίμηση στο Χρηματιστήριο του 35% ανέρχεται στα 783 εκατ. ευρώ και οι ειδικοί εκτιμούν ότι με κέρδη EBITDA 800 εκατ. ευρώ για το 2017 και αυτή η αποτίμηση, που ανεβάζει στα 2,21 δισ. την αξία της εταιρείας για το 100%, δεν είναι «δίκαια» για τα ΕΛΠΕ. Τόσο το 2016 όσο και το 2017 ο όμιλος πέτυχε ιστορικά ρεκόρ παραγωγής, εξαγωγών και κερδών ως αποτέλεσμα της πλήρους εκμετάλλευσης της παραγωγικής δυναμικότητας των διυλιστηρίων, των διευρυμένων επιλογών προμήθειας πρώτων υλών και της μείωσης στα χρηματοοικονομικά κόστη. Στις αρχές του 2019 αναμένονται οι πρώτες γεωτρήσεις στον Πατραϊκό Κόλπο από την κοινοπραξία ΕΛΠΕ - Edison, ενώ το ενδιαφέρον στην παρούσα φάση εντοπίζεται στις θαλάσσιες και χερσαίες περιοχές σε Ιόνιο και Δυτική Ελλάδα, αλλά και ανοικτά της Κρήτης, όπου ο όμιλος κατέθεσε πρόταση εκδήλωσης ενδιαφέροντος από κοινού με την Total και την ExxonMobil.
Ποιοι είναι υποψήφιοι μνηστήρες Ενδιαφέρον για τα ΕΛΠΕ αναμένεται να δείξουν μεγάλοι «παίκτες» του κλάδου, ενδεχομένως μια πετρελαιοπαραγωγός χώρα που θα επιθυμεί να διυλίζει δικές της ποσότητες στα διυλιστήρια του ομίλου και να αποκτήσει με αυτόν τον τρόπο μια βάση στον ευρύτερο χώρο της Μεσογείου, μεγάλοι traders του χώρου, ακόμη και ένα επενδυτικό συνταξιοδοτικό fund μπορεί κάλλιστα να ενδιαφερθεί για μια εταιρεία με ισχυρές λειτουργικές ροές και σταθερή μερισματική πολιτική, όπως είναι η ελληνική εταιρεία. Σημειώνεται πως τα ΕΛΠΕ ελέγχουν το 35% της ΔΕΠΑ και το 35% του ΔΕΣΦΑ, με τον διαγωνισμό πώλησης του δεύτερου να ολοκληρώνεται εντός του πρώτου τριμήνου του 2018. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσπάθειες της Κυβέρνησης να Ανεβάσει το Τίμημα για τον ΔΕΣΦΑ |
Σε ένα παρασκηνιακό παζάρι και σε κυνήγι επενδυτικών συμμαχιών επιδίδεται η κυβέρνηση προκειμένου να πετύχει το υψηλότερο δυνατό τίμημα για την πώληση του ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου). Το …ματς παίζεται στις καθυστερήσεις, με το οικονομικό επιτελείο να εκμεταλλεύεται την παράταση που ζήτησαν και πήραν τα δύο επενδυτικά σχήματα, τα οποία έχουν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού και αναμένεται να υποβάλλουν δεσμευτικές προσφορές. Τα μηνύματα που στέλνουν τόσο η κοινοπραξία της ιταλικής Snam, της ισπανικής Enagás Internacional, της βελγικής Fluxys και της ολλανδικής Gasunie όσο και η ισπανική Regasificadora del Noroeste, είναι ότι το ποσό που προτίθενται να καταβάλλουν για την εξαγορά του 66% των μετοχών του Διαχειριστή είναι χαμηλότερο από το επιθυμητό για την κυβέρνηση. Κι επειδή μια προσφορά μικρότερη από 400 εκατ. ευρώ _ όσα δηλαδή είχαν προσφέρει οι Αζέροι της Socar στον προηγούμενο διαγωνισμό _ θα προκαλέσει πολιτικές αναταράξεις, ανώτατα στελέχη των συναρμόδιων υπουργείων επιδίδονται σε έναν αγώνα δρόμου ώστε να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο σχημάτων και να ανέβει το τίμημα. Έτσι, επιχειρείται δια της πλαγίου, ενίσχυση του πιο ...αδύναμου κρίκου, ώστε να πιεστεί ο ισχυρός παίκτης και να προσφέρει περισσότερα. Στο παρασκήνιο δίνουν και παίρνουν οι επαφές με εκπροσώπους τρίτων εταιρειών, προκειμένου να διερευνηθεί το ενδιαφέρον τους να...συνασπιστούν με τους Ισπανούς και να «χτυπήσουν» δυνατά στη μάχη για τον ΔΕΣΦΑ. Κι αυτό διότι το έτερο σχήμα (θεωρείται και το επικρατέστερο, καθώς σε αυτό μετέχουν τρεις από τις εταιρείες της κοινοπραξίας του υπό κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου «TAP»), έπαιζε μόνο του στο ...τερέν, χωρίς αντίπαλο. Ίσως δεν είναι τυχαίο, ότι προετοιμάζεται, για το επόμενο διάστημα, αποστολή στην Ισπανία, με τη συμμετοχή στελεχών της κυβέρνησης. Πάντως, αν ο ανταγωνισμός δεν ενισχυθεί θα έχει αντίκρισμα στην τελική προσφορά για την εξαγορά του Διαχειριστή. Άλλωστε πρόσφατα και ο πρόεδρος του ΔΕΣΦΑ κ. Σωτήρης Νίκας, μιλώντας σε δημοσιογράφους, εξέφρασε τις επιφυλάξεις για το τελικό τίμημα, τις οποίες απέδωσε στον περιορισμένο ανταγωνισμό των υποψηφίων, αν και ο ίδιος θεωρεί ότι η εξαιρετική οικονομική πορεία του ΔΕΣΦΑ δίνει ελπίδες για υψηλό τίμημα. Η προθεσμία υποβολής των προσφορών έχει παραταθεί άτυπα έως τις 22 Ιανουαρίου, με την κυβέρνηση να κινείται σε τεντωμένο σχοινί. Εάν οι προσπάθειες δεν ευοδωθούν, το φιάσκο θα είναι μεγάλο. Ήδη τα ΕΛΠΕ (κατέχουν το 35% του ΔΕΣΦΑ), αλλά και κυβερνητικά στελέχη, έχουν διαμηνύσει σε όλους τους τόνους ότι δεν θα δεχθούν τίμημα χαμηλότερο των 400 εκατ. ευρώ. Σύμμαχος της κυβέρνησης σε αυτόν τον αγώνα μετ΄ εμποδίων για την καταβολή ενός τιμήματος που θα αντανακλά την πραγματική οικονομική δυναμική της εταιρείας είναι η θετική συγκυρία για την αγορά του φυσικού αερίου που την τελευταία διετία παρουσιάζει αύξηση 50%. Τα ταμειακά διαθέσιμα του Διαχειριστή ξεπερνούν τα 170 εκατ. ευρώ ενώ για το 2017 τα κέρδη του εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 94 εκατ. ευρώ. Σε κάθε περίπτωση, βάσει του χρονοδιαγράμματος των ιδιωτικοποιήσεων, η διαδικασία για την ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή τοποθετείται στα τέλη Φεβρουαρίου με αρχές Μαρτίου. Τον Απρίλιο εκτιμάται ότι θα κλείσει η συμφωνία πώλησης των μετοχών ενώ εντός του ερχόμενου καλοκαιριού αναμένεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση. |
18/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χορηγία ΕΛΠΕ για την ανάπλαση Παιδικών Χαρών στους Δήμους Δέλτα, Αμπελοκήπων - Μενεμένης & Ευόσμου – Κορδελιού |
 13 12 2017 | 08:02
Αντιπροσωπεία του Ομίλου ΕΛΠΕ παρέδωσε και επισήμως σήμερα τις τρεις (3) νέες Παιδικές Χαρές στους Δήμους Δέλτα, Αμπελοκήπων - Μενεμένης και Ευόσμου – Κορδελιού, προκειμένου να αξιοποιηθούν από τα μικρά παιδιά και τις οικογένειές τους. Οι αναπλάσεις των Παιδικών Χαρών πραγματοποιήθηκαν με την αποκλειστική χορηγία του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ενώ όλες πληρούν τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας, καθώς και πρόσβασης για άτομα με ειδικές ανάγκες, όπως καθορίζονται από την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία και τον ΕΛΟΤ. Επιπρόσθετη πιστοποίηση να έχει δοθεί και από τον ανεξάρτητο φορέα ελέγχου Οctocert. Με ιδιαίτερη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια των Παιδικών Χαρών των Δήμων Δέλτα και Αμπελοκήπων – Μενεμένης, στις Δημοτικές Ενότητες Διαβατών και Μενεμένης αντιστοίχως. Τα έργα είναι ιδιαίτερης σημασίας για την τοπική κοινωνία των τριών Δήμων, καθώς προσφέρουν ένα ασφαλές υπαίθριο περιβάλλον, κατάλληλο για διασκέδαση, ξεκούραση και παιχνίδι στους μικρούς επισκέπτες του. Τις εκδηλώσεις εγκαινίων τίμησαν με την παρουσία τους ο Δήμαρχος Δέλτα κ. Ευθύμιος Φωτόπουλος, ο Δήμαρχος Αμπελοκήπων - Μενεμένης κ. Λάζαρος Κυρίζογλου, καθώς και εκπρόσωποι της Εκκλησίας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκπροσώπησαν ο Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) κ. Χριστόφορος Αντώτσιος, η Δ/ντρια Τεχνικών Υπηρεσιών ΒΕΘ κα Μαρία Μαγγιλιώτου, ο Δ/ντης Παραγωγής και Διακίνησης Χημικών ΒΕΘ κ. Δημήτρης Σωτηριάδης, η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης Ομίλου κα Ράνια Σουλάκη, καθώς και ο Πρόεδρος της DIAXON κ. Γιώργος Ζαγκλιβερινός. Παιδιά από τα Νηπιαγωγεία της κάθε περιοχής με τη συνοδεία εκπαιδευτικών, έπαιξαν και διασκέδασαν με τους φίλους τους. Κατά το χαιρετισμό του ο κ. Χρ. Αντώτσιος τόνισε: «Τα Ελληνικά Πετρέλαια, ως υπεύθυνος κοινωνικός εταίρος, βρίσκονται σε συνεχή διάλογο και συνεργασία με την τοπική κοινωνία, στοχεύοντας στη βελτιστοποίηση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της.» O Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ενισχύει ακόμα περισσότερο τους διαχρονικούς δεσμούς του με την κοινωνία και σχεδιάζει την επόμενη μέρα του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, διευρύνοντας και εμπλουτίζοντας τις δράσεις του με έργα υποδομής ώστε να δημιουργούν τις προϋποθέσεις για καλύτερες συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων των όμορων Δήμων.
 
|
13/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ως τις αρχές Μαρτίου αναμένεται να ολοκληρωθεί η συμφωνία για το 66% του ΔΕΣΦΑ |
 13 12 2017 | 09:30
Στα τέλη Φεβρουαρίου-αρχές Μαρτίου τοποθετείται το κλείσιμο της συμφωνίας για πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται η εφημερίδα Καθημερινή. Άπαξ και κλείσει η συμφωνία, θα ακολουθήσει ένα διάστημα 1-6 μηνών για την έγκρισή της από τις αρμόδιες εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές και εν συνεχεία η απόσχιση της εταιρείας από τη ΔΕΠΑ. Κατ' επέκταση, το πιο ρεαλιστικό σενάριο προβλέπει ολοκλήρωση της όλης διαδικασίας κάποια στιγμή μέσα στο γ' τρίμηνο του 2018. Όλα αυτά ενώ η κυβέρνηση έχει θέσει στόχο να εξασφαλίσει τίμημα τουλάχιστον 400 εκατ. ευρώ για το διαχειριστή, ο οποίος φέτος εκτιμάται ότι θα σημειώσει κέρδη ύψους 90 εκατ. ευρώ, δηλαδή παρουσιάζει μια πολύ υγιή εικόνα. Παράλληλα, σύμμαχος της κυβερνητικής προσπάθειας για τα 400 εκατ. αποτελούν και τα ταμειακά διαθέσιμα του ΔΕΣΦΑ, που αγγίζουν τα 170 εκατ. ευρώ. Τέλος, θυμίζουμε ότι μετά από αίτημα των εταιρειών που λαμβάνουν μέρος στο σχετικό διαγωνισμό, η προθεσμία υποβολής των προσφορών έχει μετατεθεί και αναμένεται να γίνει το αργότερο ως τις 22 Ιανουαρίου, από 22 Δεκεμβρίου αρχικά. |
13/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεπηρέαστη η ελληνική ενεργειακή αγορά από την έκρηξη στον κόμβο αερίου στην Αυστρία - Συναγερμός στην Ευρώπη |
Αλώβητη και δίχως να αντιμετωπίζει κίνδυνο ελλείψεων και αυξήσεων στις τιμές, παραμένει η ελληνική ενεργειακή αγορά, από το ατύχημα στον κόμβο Μπαουμγκάρντεν της Αυστρίας. Αν και η ζημιά σε ένα από τα βασικότερα κέντρα διανομής της Ευρώπης αύξησε μέσα σε λίγα λεπτά κατά 23% τις τιμές χονδρικής στο φυσικό αέριο, που έφτασαν στα υψηλότερα επίπεδα των τεσσάρων τελευταίων ετών, εντούτοις οι κραδασμοί δεν χτύπησαν την πόρτα της Ελλάδας. Η αιτία βρίσκεται στο γεγονός ότι η ελληνική αγορά δεν είναι liquid, δηλαδή δεν υπάρχουν πολλοί αγοραστές και πωλητές, ούτε αποτελεί κόμβο διανομής φυσικού αερίου, ενώ τροφοδοτείται απευθείας από το δίκτυο αγωγών που ξεκινά από την Ουκρανία και φτάνει στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Σαν μια μικρή και περιφερειακή αγορά που είναι η ελληνική, το πρόβλημα δεν χτύπησε την πόρτα της, δίχως φυσικά να αποκλείεται αυτό να συμβεί τις επόμενες ημέρες, εφόσον καθυστερήσει να επισκευαστεί η ζημιά, σε συνδυασμό και με την αυξημένη ζήτηση που καταγράφεται στην Ευρώπη για φυσικό αέριο λόγω καιρικών συνθηκών. Ανθρωποι πάντως της αγοράς εκτιμούν ότι αν η ζημιά αποδειχθεί μεγάλη, πιθανότατα να υπάρξει μια παροδική αύξηση στις τιμές του LNG, αλλά ως εκεί. Απόδειξη ότι δεν επηρεάστηκε το ελληνικό ενεργειακό σύστημα είναι και οι χθεσινές προβλέψεις για τη σημερινή λειτουργία της αγοράς, που δείχνουν ότι πρόκειται για μια ημέρα σαν όλες τις άλλες, με την αιχμή να διαμορφώνεται στα 7.826 MW. Συνοψίζοντας, η πρόβλεψη για την μέση οριακή τιμή μιλά για 59,67 ευρώ / MWh, και η εκτιμώμενη διακίνηση ενέργειας στα σύνορα, δηλαδή οι εξαγωγές, μιλά για 15.655 MWh. Στο σύστημα εμφανίζονταν από πλευράς λιγνιτικών μονάδων, οι τέσσερις από τις πέντε μονάδες του ΑΗΣ Αγ.Δημητρίου, οι Μεγαλόπολη 3 & 4, καθώς και το Αμύνταιο 2, ενώ από πλευράς φυσικού αερίου, το Αλιβέρι, το Λαύριο, η Μεγαλόπολη 5, ο Ηρων, η μονάδα της Elpedison στη Θίσβη, η Protergia, και η Korinthos Power. Αν είχαμε πρόβλημα, αυτό θα απεικονίζονταν σε έλλειμμα εισαγωγών, και σε αύξηση εξαγωγών προκειμένου να καλύψει μέρος από τις ανάγκες της Κ.Ευρώπης. Από την άλλη πλευρά, πάντα σε τέτοιες έκτακτες καταστάσεις, πρέπει να γίνεται αντιληπτό πόσο σημαντική είναι αφενός η παρουσία των λιγνιτικών μονάδων, αφετέρου η ύπαρξη μιας αποθήκης φυσικού αερίου, κάτι που φαίνεται από το γεγονός ότι ενώ η Ιταλία τελεί σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης, δεν συμβαίνει το ίδιο με την Αυστρία. Σημειωτέον ότι ο κόμβος του Μπαουμγκάρτεν, που βρίσκεται στα σύνορα της Αυστρίας με τη Σλοβακία, μεταφέρει το ένα δέκατο της συνολικής ευρωπαικής ζήτησης, και αποτελεί το βασικό κέντρο διανομής της Κ.Ευρώπης για το αερίο που προέρχεται από Ρωσία και Νορβηγία. Στην πράξη η έκρηξη αποτελεί, όπως σημειώνει και το Bloomberg, ένα καμπανάκι κινδύνου για την παλαιότητα αρκετών βασικών ενεργειακών υποδομών στην Ευρώπη. Λίγες ώρες νωρίτερα, μια ρωγμή όχι μεγαλύτερη από το μέγεθος τρίχας και όχι μακρύτερη από το μήκος ενός χεριού, οδήγησε σε προσωρινό κλείσιμο το σύστημα αγωγών Forties, ενός υποβρύχιου δικτύου που μεταφέρει στα κέντρα κατανάλωσης της Β.Ευρώπης το αέριο από τις πλατφόρμες της Βόρειας Θάλασσας. Επιπλέον είναι συχνό φαινόμενο να τίθεται εκτός λειτουργίας ο σταθμός αποθήκευσης αερίου στη Βρετανία, αφού οι πεπαλαιωμένοι αγωγοί καθιστούν τη λειτουργία του, προβληματική. Το μεγαλύτερο μέρος της ευρωπαϊκής υποδομής φυσικού αερίου κτίστηκε ανάμεσα στο 1960 και το 1980, καθώς η Σοβιετική Ένωση άνοιγε συνεχώς νέα πεδία στη Σιβηρία, προκειμένου να εξάγει ολοένα και περισσότερες ποσότητες αερίου στη Δύση. Σύντομα αυξήθηκε η παραγωγή και στη Βόρεια Θάλασσα. "Όπως ακριβώς ένα παλιό πλυντήριο ρούχων ή ένα ψυγείο, έτσι και αυτές οι εγκαταστάσεις απαιτούν αυξημένα επίπεδα συντήρησης, καθώς η ολοένα και υψηλότερη ζήτηση ενέργειας συνεπάγεται μεγαλύτερες φθορές", επισημαίνει το Bloomberg. Αλλά με τις σημερινές χαμηλές τιμές στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, ουδείς συζητά την αντικατάσταση μέρους αυτού του εξοπλισμού. Έτσι, οι βλάβες και οι ανησυχίες για επικίνδυνα περιστατικά θα γίνονται όλο και πιο συχνές. Σε επίπεδο τιμών η χώρα με τις μεγαλύτερες επιπτώσεις ήταν η Βρετανία, όπου εδώ και ημέρες η αγορά "αγωνίζονταν" να απορροφήσει τους κραδασμούς από ζημιά σε αγωγό της Βόρειας Θάλασσας. Ούτως ή άλλως, η ζημιά συνέβη σε μια χρονική στιγμή όπου η ζήτηση λόγω των καιρικών συνθηκών είναι αυξημένη σε όλη τη Βόρεια Ευρώπη, από την βόρεια Ιταλία έως τη Σκανδιβανία. |
13/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θα υπάρξει σημαντικό ενδιαφέρον για το 40% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ |
 13 12 2017 | 09:17
Ευνοϊκή ρύθμιση χαρακτήρισε τη συμφωνία για την πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ο Γιώργος Σταθάκης μιλώντας στο ΘΕΜΑ 104,6. |
13/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεπαρκείς οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις στην Ελλάδα, δεν πληρούνται οι στόχοι της Κομισιόν - Οι προκλήσεις για τον ΑΔΜΗΕ |
Μπορεί ορισμένα κράτη μέλη να αντιδρούν στο στόχο για διασύνδεση του 15% του ευρωπαϊκού ηλεκτρικού δικτύου, εντούτοις η πολιτική αυτή της ΕΕ αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, της περαιτέρω διείσδυσης των ΑΠΕ αλλά και της απελευθέρωσης των αγορών. Υπό το πρίσμα αυτό δύσκολα μπορούν να εισακουστούν οι φωνές που ζητούν το μετριασμό του στόχου, αν και οι σχετικές διαβουλεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη. Αν και στο δημοσίευμα του Euractiv που έφερε το θέμα στο προσκήνιο, δε γίνεται αναφορά στη χώρα μας εντούτοις, η ελληνική αγορά όχι απλά συγκαταλέγεται μεταξύ εκείνων που υπολείπονται του στόχου αλλά επιπρόσθετα η Ελλάδα δεν πληροί τα επιμέρους ειδικά κριτήρια που έχουν τεθεί προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπάρχει δυσλειτουργία στις αγορές και θα πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα. Εδώ πρέπει να τονιστεί ότι η αύξηση κατά 15% της διασυνδεσιμότητας των ευρωπαϊκών αγορών ηλεκτρισμού με ενίσχυση των διασυνοριακών διασυνδέσεων, αποτελεί βασικό στόχο της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής καθώς θα αυξήσει τον ανταγωνισμό μέσω της ενοποίησης των αγορών, θα ενισχύσει την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια και θα βοηθήσει στην επίτευξη των κλιματικών στόχων μέσα από την αυξημένη χρήση των ΑΠΕ. Στο πλαίσιο αυτό η ΕΕ θεωρεί ότι τα κράτη Μέλη, οι διαχειριστές, οι ρυθμιστές αλλά και οι κοινοτικές αρχές θα πρέπει να λάβουν άμεσα μέτρα εάν σε κάποια αγορά συντρέχει τουλάχιστον ένας από τους τρεις παρακάτω όρους: Πρώτον τα κράτη μέλη θα πρέπει να στοχεύουν στην ελαχιστοποίηση των διαφορών στις χονδρεμπορικές τιμές του ρεύματος. Σύμφωνα με την Επιτροπή, η δημιουργία νέων διασυνδέσεων ή η ενίσχυση των υφιστάμενων θα πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα σε περίπτωση που υπάρχουν διαφορές τιμών που ξεπερνούν ενδεικτικά το όριο των 2 ευρώ η μεγαβατώρα, μεταξύ των κρατών μελών ή των περιφερειακών αγορών. Όταν λοιπόν διαπιστώνεται μεγαλύτερη διαφορά, τότε θα πρέπει σύμφωνα με την ΕΕ να λαμβάνονται επείγοντα μέτρα. Δεύτερον κάθε κράτος μέλος πρέπει να διασφαλίζει ότι η αιχμή της ζήτησης θα πρέπει να καλύπτεται κάτω από όλες τις συνθήκες μέσω ενός συνδυασμού της εγχώριας παραγωγικής δυναμικότητας αλλά και των εισαγωγών. Γιαυτό σε περίπτωση που η δυναμικότητα των διασυνδέσεων είναι κάτω του 30% της αιχμής του φορτίου πρέπει να εξεταστούν άμεσα οι εναλλακτικές για περαιτέρω αναβάθμιση των διασυνδέσεων. Τρίτον η περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ δεν θα πρέπει να περιορίζεται από έλλειψη εξαγωγικής δυναμικότητας. Η παραγωγή των ΑΠΕ σε κάθε κράτος μέλος θα πρέπει να μπορεί να αξιοποιείται και σε άλλα κράτη. Γιαυτό στα κράτη μέλη που η ισχύς των διασυνδέσεων είναι μικρότερη του 30% της εγκατεστημένης ισχύς των ΑΠΕ θα πρέπει να εξεταστούν οι δυνατότητες για περαιτέρω διασυνδέσεις. Δεν πληροί τα κριτήρια η Ελλάδα Με βάση τα παραπάνω η Ελλάδα δεν πληροί τουλάχιστον δύο από τα τρία επιμέρους κριτήρια. Αφενός οι διαφορές τιμών στην προημερήσια αγορά ξεπερνούν τα 2 ευρώ η μεγαβατώρα, ενώ η δυναμικότητα των διασυνδέσεων υπολείπεται στην πράξη του 30% της αιχμής της ζήτησης. Όσο για το 30% της ονομαστικής ισχύος των ΑΠΕ, αυτό καλύπτεται οριακά. Υπό το πρίσμα αυτό, η πρόκληση για τον ΑΔΜΗΕ είναι μεγάλη, αφού καλείται πέραν του επενδυτικού προγράμματος για τις διασυνδέσεις των νησιών, να προχωρήσει σε αναθεώρηση των πλάνων και των σχεδιασμών του και να εντάξει στις επενδύσεις του έργα αναβάθμισης των διεθνών διασυνδέσεων. Θυμίζουμε ότι η ελληνοβουλγαρική ηλεκτρική διασύνδεση έχει ήδη ενταχθεί στα έργα PCI, κάτι που πιθανόν να πρέπει να γίνει και με άλλα έργα εφόσον η χώρα επιθυμεί να φύγει από τη λίστα των χωρών που υπολείπονται του στόχου για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις. |
13/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Χορηγία του Ομίλου ΕΛΠΕ η Ανάπλαση σε Τρεις Παιδικές Χαρές στους Δήμους Δέλτα, Αμπελοκήπων - Μενεμένης και Ευόσμου – Κορδελιού |
Αντιπροσωπεία του Ομίλου ΕΛΠΕπαρέδωσε και επισήμως σήμερα τις τρεις (3) νέες Παιδικές Χαρές στους Δήμους Δέλτα, Αμπελοκήπων - Μενεμένης και Ευόσμου – Κορδελιού, προκειμένου να αξιοποιηθούν από τα μικρά παιδιά και τις οικογένειές τους. Οι αναπλάσεις των Παιδικών Χαρών πραγματοποιήθηκαν με την αποκλειστική χορηγία του ΟμίλουΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ενώ όλες πληρούν τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας, καθώς και πρόσβασης για άτομα με ειδικές ανάγκες, όπως καθορίζονται από την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία και τον ΕΛΟΤ. Επιπρόσθετη πιστοποίηση να έχει δοθεί και από τον ανεξάρτητο φορέα ελέγχου Οctocert.
Με ιδιαίτερη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια των Παιδικών Χαρών των Δήμων Δέλτα και Αμπελοκήπων – Μενεμένης, στις Δημοτικές Ενότητες Διαβατών και Μενεμένης αντιστοίχως. Τα έργα είναι ιδιαίτερης σημασίας για την τοπική κοινωνία των τριών Δήμων, καθώς προσφέρουν ένα ασφαλές υπαίθριο περιβάλλον, κατάλληλο για διασκέδαση, ξεκούραση και παιχνίδι στους μικρούς επισκέπτες του.
Τις εκδηλώσεις εγκαινίων τίμησαν με την παρουσία τους ο Δήμαρχος Δέλτα κ.Ευθύμιος Φωτόπουλος, ο Δήμαρχος Αμπελοκήπων - Μενεμένης κ. Λάζαρος Κυρίζογλου, καθώς και εκπρόσωποι της Εκκλησίας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκπροσώπησαν ο Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) κ. Χριστόφορος Αντώτσιος, η Δ/ντρια Τεχνικών Υπηρεσιών ΒΕΘ κα Μαρία Μαγγιλιώτου, ο Δ/ντης Παραγωγής και Διακίνησης Χημικών ΒΕΘ κ. Δημήτρης Σωτηριάδης, η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης Ομίλου κα Ράνια Σουλάκη, καθώς και ο Πρόεδρος της DIAXON κ. Γιώργος Ζαγκλιβερινός. Παιδιά από τα Νηπιαγωγεία της κάθε περιοχής με τη συνοδεία εκπαιδευτικών, έπαιξαν και διασκέδασαν με τους φίλους τους. Κατά το χαιρετισμό του ο κ. Χρ. Αντώτσιος τόνισε: «Τα Ελληνικά Πετρέλαια, ως υπεύθυνος κοινωνικός εταίρος, βρίσκονται σε συνεχή διάλογο και συνεργασία με την τοπική κοινωνία, στοχεύοντας στη βελτιστοποίηση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της.» O Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ενισχύει ακόμα περισσότερο τους διαχρονικούς δεσμούς του με την κοινωνία και σχεδιάζει την επόμενη μέρα του προγράμματοςΕταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, διευρύνοντας και εμπλουτίζοντας τις δράσεις του με έργα υποδομής ώστε να δημιουργούν τις προϋποθέσεις για καλύτερες συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων των όμορων Δήμων. |
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Εφαλτήριο η ενέργεια για τη δυναμική επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας |
 12 12 2017 | 13:24
«Εφαλτήριο για τη δυναμική επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας αποτελεί ο τομέας της Ενέργειας, ο οποίος σήμερα προσφέρει σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες» υποστήριξε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης κατά την τοποθέτησή του στο 19ο συνέδριο Capital Link με θέμα «Η Ελλάδα ως Ενεργειακή Πύλη», επισημαίνοντας παράλληλα ότι ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχει την βούληση και διαθέτει τα εχέγγυα προκειμένου να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εθνική προσπάθεια για να καταστεί η χώρα σημαντικός διαμετακομιστικός κόμβος και αναβαθμισμένη πύλη εισόδου ενεργειακών προϊόντων προς τις χώρες της ΕΕ. Ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε τις θετικές προοπτικές που επιφέρουν τα πολυσύνθετα ενεργειακά projects που έχουν δρομολογηθεί για την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και αφορούν:
Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, η κατασκευή των συγκεκριμένων έργων θα συμβάλει στη διαφοροποίηση και στην ασφάλεια των πηγών εφοδιασμού, θα καταστήσει τη ΝΑ Ευρώπη ως μία ενεργειακά ασφαλή περιοχή, ενώ ταυτόχρονα θα αναδείξει και την Ελλάδα ως μείζονα ενεργειακό κόμβο για την ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην αναμενόμενη εκτίναξη των επενδύσεων για δημιουργία μονάδων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, αλλά και στις «σοβαρές προοπτικές ανακάλυψης κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο», κάνοντας λόγο για εξέλιξη που εάν επιβεβαιωθεί θα ισχυροποιήσει στρατηγικά τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρας, ενώ θα συμβάλει καθοριστικά στις αναπτυξιακές προοπτικές και στην ενίσχυση της ενεργειακής της ασφάλειας. «Στις αρχές του 2019 αναμένονται οι πρώτες γεωτρήσεις στον Πατραϊκό Κόλπο ύστερα και από τα ενθαρρυντικά αποτελέσματα των γεωφυσικών ερευνών που διεξήγαγε η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edison, ενώ το ενδιαφέρον στην παρούσα φάση εντοπίζεται στις θαλάσσιες και χερσαίες περιοχές σε Ιόνιο και Δυτική Ελλάδα, αλλά και ανοικτά της Κρήτης όπου καταθέσαμε πρόταση εκδήλωσης ενδιαφέροντος από κοινού με την TOTAL και την ExxonMobil» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ, προσθέτοντας ότι το ενδιαφέρον από εταιρείες κολοσσούς του κλάδου είναι ενδεικτικό και των προσδοκιών που υπάρχουν. Μάλιστα, όπως είπε, σε συνδυασμό με αντίστοιχες ανακαλύψεις στη Λεκάνη της Λεβαντίνης ολόκληρη την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων για πολλές δεκαετίες. Ο κ. Στεργιούλης παρουσίασε τις ισχυρές επιδόσεις του Ομίλου ΕΛΠΕ κατά την τελευταία τριετία, με τα αναμενόμενα EBITDA για το 2017 να ξεπερνούν τα 800 εκατ. ευρώ και την συνολική παραγωγή να κινείται σε ιστορικά υψηλά, αναφέρθηκε στη διαρκή βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας του Ομίλου στους τομείς πετρελαίου και πετροχημικών, στην ενίσχυση των συνεργασιών του με κρατικούς φορείς πετρελαίου και μεγάλες διεθνείς εταιρείες, στην ανάπτυξη των συμμετοχών που διαθέτει στους κλάδους Φυσικού Αερίου, Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, καθώς και στην υλοποίηση προγραμμάτων για τη διαρκή ενσωμάτωση καινούργιων τεχνολογιών και τη διάχυση της νέας τεχνογνωσίας στο πλαίσιο του συντελούμενου ενεργειακού μετασχηματισμού. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ εξέφρασε βεβαιότητα ότι τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα παραμείνουν ένας κυρίαρχος ενεργειακός Όμιλος στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας αποφασιστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού και την παροχή υψηλής ποιότητας προϊόντων & υπηρεσιών σε όλο το εύρος της ενεργειακής αγοράς και σε όλες τις χώρες όπου δραστηριοποιείται. Ολοκληρώνοντας την ομιλία του προς τους Συνέδρους του στο 19ου Ετήσιου Capital Link, ο κ. Στεργιούλης τόνισε: «Η Ελλάδα αποτελεί διαχρονικά τον βασικό πυλώνα σταθερότητας στην ασταθή περιοχή της ΝΑ Μεσογείου. Τώρα που η χώρα προσπερνά τον σκόπελο της πολυετούς οικονομικής κρίσης, υλοποιεί τις αναγκαίες μεταρρυθμίσεις, αξιοποιεί τις ευκαιρίες που της παρουσιάζονται και οικοδομεί ισχυρές περιφερειακές συμμαχίες, έφτασε και η ώρα για την προσέλκυση σημαντικών επενδύσεων. Στα συγκριτικά της πλεονεκτήματα συγκαταλέγεται και το υψηλού επιπέδου ανθρώπινο δυναμικό που διαθέτει, οι καταρτισμένοι νέοι επιστήμονες που έχουν λάβει κορυφαία εκπαίδευση». Όπως υπογράμμισε ο κ. Στεργιούλης, σε ένα περιβάλλον το οποίο έχει σημαδευτεί από την κρίση και την κατάρρευση του παλαιού μοντέλου ανάπτυξης και εν μέσω ραγδαίων μετασχηματισμών και δομικών ανισορροπιών διεθνώς, όπου ελλοχεύουν κίνδυνοι αλλά καραδοκούν και σημαντικές ευκαιρίες, ο νέος επιχειρηματικός σχεδιασμός για τη χώρα θα πρέπει να δίνει έμφαση στην ενθάρρυνση και την ενίσχυση της καινοτομικής επιχειρηματικότητας για τη δημιουργία αγαθών και υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας που θα ενσωματώσουν γνώση, ποιότητα και περιβαλλοντική ευαισθησία. «Έχοντας διδαχθεί από τα λάθη και τις αστοχίες του παρελθόντος, θα πρέπει να στηρίξουμε όλους όσους σκοπεύουν να επενδύσουν εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα και να αφήσουν τα κέρδη τους στη χώρα», κατέληξε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ.
|
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Έγκριση Ετήσιου Σχεδιασμού Εξισορρόπησης Φορτίου ΕΣΜΦΑ και τμήματος δυναμικότητας ΕΣΦΑ που δεσμεύει ο ∆ΕΣΦΑ για εξισορρόπηση φορτίου |
 12 12 2017 | 15:18
Με απόφαση της ΡΑΕ, εγκρίνονται: Α) Ετήσιος Σχεδιασμός Εξισορρόπησης Φορτίου του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για το Έτος 2018 Β) Το τμήμα δυναμικότητας του ΕΣΦΑ που δεσμεύει ο ∆ΕΣΦΑ Α.Ε. για την εξισορρόπηση φορτίου για το Έτος 2018. Δείτε τη σχετική απόφαση της ΡΑΕ, καθώς και την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ που ενέκρινε η Αρχή, εδώ. |
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επετειακή εκδήλωση για τα 10 χρόνια ΔΕΣΦΑ: Δημιουργώντας ένα συνδεδεμένο μέλλον για την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου |
 12 12 2017 | 17:04
Επετειακή εκδήλωση με αφορμή τη συμπλήρωση των 10 χρόνων λειτουργίας του διοργάνωσε την Παρασκευή 8 Δεκεμβρίου, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ). Παρουσία του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργου Σταθάκη, του Γενικού Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Μιχάλη Βερροιόπουλου, καθώς και κορυφαίων στελεχών της ελληνικής και ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, ο ΔΕΣΦΑ θέλησε να ευχαριστήσει τους μετόχους, τους συνεργάτες, τους πελάτες και το προσωπικό του για τη συνεργασία από την ίδρυσή του το 2007 μέχρι σήμερα, διοργανώνοντας εκδήλωση με τίτλο «10 χρόνια ΔΕΣΦΑ: Δημιουργώντας ένα συνδεδεμένο μέλλον για την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου». Την εκδήλωση τίμησαν, επίσης, με την παρουσία τους ο επικεφαλής του συνδέσμου Gas Infrastructure Europe (GIE), κ. Jean-Marc Leroy, ο Γενικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου (ΕNTSO-G), κ. Jan Ingwersen, εκπρόσωποι ξένων αρχών στην Ελλάδα, οι παλαιές Διοικήσεις του ΔΕΣΦΑ, μέλη του Διοικητικού και του Εποπτικού Συμβουλίου της εταιρείας και ο Υπεύθυνος Συμμόρφωσης. Την εκδήλωση άνοιξε με χαιρετισμό του ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, σημειώνοντας πως «Ο ΔΕΣΦΑ είναι έτοιμος να κάνει το μεγάλο άλμα που θα του επιτρέψει να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαμόρφωση του ενεργειακού προφίλ της Ελλάδας, στο πλαίσιο της ευρύτερης ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής». Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, κ. Σωτήριος Νίκας ανέφερε: «Συμπληρώνοντας μια δεκαετία σημαντικών επιτευγμάτων, ο ΔΕΣΦΑ μπαίνει σε μια νέα εποχή με ισχυρή προοπτική, έχοντας εδραιώσει τη θέση του ως ένας σύγχρονος και εξωστρεφής ευρωπαϊκός Διαχειριστής. Είμαστε έτοιμοι να αξιοποιήσουμε κάθε ευκαιρία στην κατεύθυνση του οράματός μας ο ΔΕΣΦΑ να συμβάλλει στην ολοκλήρωση της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, ως καταλύτης για την οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης». Στη στενή συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με τους ευρωπαϊκούς Διαχειριστές και στη σταθερή συμβολή του στην ολοκλήρωση της ευρωπαϊκής αγοράς αερίου, αναφέρθηκαν, τέλος, στους χαιρετισμούς που απήυθυναν ο επικεφαλής του συνδέσμου Gas Infrastructure Europe (GIE), κ. Jean-Marc Leroy, καθώς και ο Γενικός Διευθυντής Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου (ΕNTSO-G), κ. Jan Ingwersen.
|
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετά το Bitcoin έρχονται τα ενεργειακά νομίσματα: Τι πρέπει να γνωρίζετε |
Σε μια εποχή κατά την οποία οι ψηφιακές τεχνολογίες επιφέρουν επανάσταση σε αρκετούς τομείς της οικονομίας, γίναμε πρόσφατα μάρτυρες της εκρηκτικής ανόδου (ή ενδεχομένως φούσκας) του Bitcoin και αρκετών άλλων παρόμοιων κρυπτονομισμάτων. Από ότι φαίνεται, την επιτυχία των ηλεκτρονικών νομισμάτων θα προσπαθήσει να μιμηθεί και ο ενεργειακός τομέας στο εξής, ώστε να υπάρξουν περισσότερες λύσεις σε ότι έχει να κάνει με τη χρηματοδότηση των επενδύσεων, την ενίσχυση της παραγωγής ΑΠΕ και την εξοικονόμηση ρύπων. Η πρωτοβουλία αυτή ονομάζεται «ενεργειακά νομίσματα», τα οποία επιχειρούν να συνδυάσουν τα θετικά στοιχεία δύο κόσμων: Της μεθόδου peer-to-peer (αποκεντρωμένη δομή χωρίς κεντρική αρχή, δηλαδή όπως λειτουργεί π.χ. το bittorrent ή το blockchain) και των ηλεκτρονικών νομισμάτων που δεν παράγονται από κράτη (όπως το Bitcoin) ώστε να προσφέρουν τις παραπάνω λύσεις. Επίσης, ένας απώτερος στόχος είναι να υπάρξει μια άμεση σύνδεση μεταξύ του χρήματος και της ενέργειας, προκειμένου να αντανακλώνται καλύτερα στην οικονομία οι ενεργειακές και περιβαλλοντικές πραγματικότητες. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος είναι το ότι μιλάμε για πρωτοβουλίες που δεν σχετίζονται με το κράτος, αλλά αναπτύσσονται από ιδιώτες, επιχειρήσεις και την αγορά εν γένει. Τα ενεργειακά νομίσματα, δηλαδή, θα μπορούσαν μελλοντικά να πλαισιώσουν ή και να αντικαταστήσουν λειτουργίες που σήμερα έχουν αποκλειστικά οι κρατικές αρχές και οι διαχειριστές, όπως την αποζημίωση των παραγωγών, το λογιστικό σύστημα των πληρωμών κτλ. Όπως αναφέρει η NEF σε παλαιότερη μελέτη της με τίτλο «Energising Money: An introduction to energy currencies and accounting»: «Η ανανεώσιμη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να βελτιώσει τις βασικές λειτουργίες του χρήματος ως λογιστικό μέσο, ως ανταλλακτικό μέσο και ως απεικόνιση της αξίας. Ο ανασχεδιασμός του χρήματος μπορεί να επιφέρει την αλλαγή στο ενεργειακό σύστημα μέσω της δημιουργίας στοχευμένων νομισμάτων που δίνουν κίνητρο για τη βιώσιμη κατανάλωση, τις επενδύσεις στις ΑΠΕ και την ενθάρρυνση της ενεργειακής απόδοσης». Με άλλα λόγια, όπως παλαιότερα η αξία και η κυκλοφορία του χρήματος βασιζόταν στον κανόνα του χρυσού, έτσι στο μέλλον θα μπορούσε να βασίζεται στον «κανόνα της κιλοβατώρας». Ασφαλώς, δεν μιλάμε σε αυτό το στάδιο για ένα ενιαίο νόμισμα με παγκόσμια κυκλοφορία, αλλά για επιμέρους πλατφόρμες με εξειδίκευση γεωγραφική (συγκεκριμένες περιοχές και δίκτυα), ενεργειακή (π.χ. στα φωτοβολταϊκά στέγης) ή με διαφορετικούς στόχους (π.χ. χρηματοδότηση επενδύσεων, εγγυήσεις προέλευσης κτλ) ή σε οποιονδήποτε συνδυασμό των παραπάνω παραμέτρων. Μερικά παραδείγματα ενεργειακών νομισμάτων μπορείτε να δείτε εδώ, εδώ και εδώ. Όπως είναι φυσικό, η δημιουργία ενεργειακών νομισμάτων ταιριάζει σε μεγάλο βαθμό και με τα χρηματιστήρια ενέργειας. Στη χώρα μας ολοκληρώθηκε πρόσφατα η σχετική διαβούλευση του ΥΠΕΝ, ώστε να λειτουργήσει μέσα στο 2018 το ελληνικό χρηματιστήριο ενέργειας, και αξίζει να παραθέσουμε το εξής σχόλιο από τους κ.κ. Μανώλη Τζουβελέκα και Χρήστο Προβέζη που προσφέρει ακόμη μια πιθανή διάσταση: «Προτείνουμε να εξεταστεί η δυνατότητα παράλληλης δημιουργίας και ανάπτυξης Κοινωνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (Κ.Χ.Ε.). Το Κ.Χ.Ε. θα δίνει τη δυνατότητα στους ενεργειακούς συνεταιρισμούς (με τις απαιτούμενες νομοθετικές ρυθμίσεις) ή σε κοινωνικές επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας ως παραγωγούς Α.Π.Ε. που εκτός από παραγωγοί ενέργειας δύνανται να είναι και παραγωγοί ενεργειακού νομίσματος με αντίκρισμα την παραγόμενη από αυτούς ενέργεια (backed by energy). Με αυτό τον τρόπο οι φορείς της Κ.ΑΛ.Ο [πλατφόρμα αλληλέγγυας οικονομίας] στον κλάδο της ενέργειας, μπορούν να χρηματοδοτήσουν έργα τους με τη συμμετοχή κοινωνικών επενδυτών που θα θέλουν να επενδύσουν σε αυτούς τους φορείς, να προάγουν την ενεργειακή αειφορία και να συμβάλλουν στην βιώσιμη ανάπτυξη και στους στόχους της χιλιετίας του ΟΗΕ και σε μειωμένες τιμές ενέργειας. Μπορούν να αυτο-χρηματοδοτήσουν έργα ΑΠΕ με την παραγωγή ενεργειακού νομίσματος που δεν θα είναι της μορφής cryptocurrency». |
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολλαπλό ενδιαφέρον για το Αμύνταιο - Από "σαπάκι" γίνεται "πολύφερνη νύφη" για βιομηχανίες και ηλεκτροπαραγωγούς |
Εκεί που μέχρι πρότινος χαρακτηρίζονταν ως το "σαπάκι" της ΔΕΗ, με την έννοια ότι η ελληνική πλευρά επιχειρούσε να πουλήσει μονάδες που αποσύρονται μέσα στην τριετία 2018-2020, τώρα ο σταθμός του Αμυνταίου συγκεντρώνει τριγύρω του μνηστήρες. Επειτα από την δυνατότητα που εξασφάλισε η ΔΕΗ να το αξιοποιήσει όπως εκείνη νομίζει καλύτερα, οι ενδιαφερόμενοι να εμπλακούν στην αναβάθμιση του συγκεκριμένου σταθμού έχουν αυξηθεί, και σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", ανέρχονται τουλάχιστον σε τρείς αυτοί που έχουν μέχρι σήμερα εκδηλώσει ενδιαφέρονκάνοντας σχετικές κρούσεις και υποβάλλοντας συγκεκριμένα σχέδια. Ο πρώτος ενδιαφερόμενος εντοπίζεται στο σχήμα του ομίλου Κοπελούζου με την κινεζική Shenhua, που πρώτος απ' όλους εδώ και καιρό γνωστοποίησε το ενδιαφέρον του για την περιβαλλοντική αναβάθμιση του ισχύος 600 MW λιγνιτικού σταθμού. Σε αντάλλαγμα της επένδυσης, το σχήμα μπορεί να αποκτήσει πλειοψηφικό ποσοστό στη μονάδα και να πουλά το παραγόμενο ρεύμα στο σύστημα. Πρόταση τόσο προς τον κ. Παναγιωτάκη, όσο και προς τον κ. Σταθάκη, έχει κάνει σύμφωνα με πληροφορίες του "Εnergypress", καιεκπρόσωπος μεγάλου ενεργειακού ομίλου της χώρας ο οποίος έχει διατυπώσει προ ενός περίπου μηνός, δηλαδή πριν ακόμη ξεκαθαρίσει το ποιές μονάδες θα ενταχθούν στο προς πώληση πακέτο, συγκεκριμένο σχέδιο αξιοποίησης του Αμύνταιου. Η πρόταση προβλέπει να αναλάβει ο συγκεκριμένος όμιλος το κόστος αποκατάστασης του ορυχείου και της περιβαλλοντικής και ενεργειακής αναβάθμισης της μονάδας, με αντάλλαγμα να απορροφά σε προσυμφωνημένη τιμή το ρεύμα που θα παράγει ο αναβαθμισμένος πλέον σταθμός της Φλώρινας. Ενδιαφέρον υπάρχει επίσης από την πλευρά μεγάλων ενεργοβόρων βιομηχανιών, κατά μόνας ή μέσω συνεργασιών, ανεξάρτητα από το γεγονός ότι κάποιοι εξ΄αυτών ανήκουν σε ομίλους που δραστηριοποιούνται και στην ενέργεια. Εξάλλου πρόσφατα ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης απηύθυνε κάλεσμα προς τη βιομηχανία να εκμεταλλευθεί τις εξελίξεις και να εξασφαλίσει προβλέψιμο και ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας, το οποίο πιθανόν να δημιουργήσει ένα νέο πεδίο συνεργασιών και ενδιαφέροντος γύρω από το μέλλον του Αμύνταιου. Σημειώνεται ότι το προ ημερών δημόσιο κάλεσμα Παναγιωτάκη από το βήμα του ελληνο-αμερικανικού συνεδρίου, έγινε τόσο ενόψει της έναρξης του market test και της επικείμενης πώλησης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, όσο και για μονάδες όπως του Αμυνταίου, γιατί όχι και της Καρδιάς. Εφόσον αναβαθμισθούν περιβαλλοντικά, τότε οι βιομηχανίες που θα χρηματοδοτήσουν το κόστος, θα συμφωνήσουν σε αντάλλαγμα με τη ΔΕΗ να ρευματοδοτούνται στη βάση της υπογραφής διμερών προθεσμιακών συμβολαίων. Δηλαδή μέσω της δυνατότητας που θα προσφέρει η αγορά με την ολοκλήρωση της μετάβασής της στο ευρωπαϊκό μοντέλο (target model) που προβλέπεται να τεθεί σε ισχύ, καλώς εχόντων πραγμάτων κάποια στιγμή μέσα στο 2018. Τέτοιες μεγάλες και σταθερές καταναλώσεις όπως των βιομηχανιών, μπορούν να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητα λιγνιτικών μονάδων, τόσο όσων προβλέπεται να πωληθούν, όπως και του Αμυνταίου. Σε κάθε περίπτωση, και ακριβώς επειδή η ΔΕΗ δεν διαθέτει τα απαραίτητα κεφάλαια για την περιβαλλοντική αναβάθμιση του σταθμού, η διοίκηση Παναγιωτάκη βρίσκεται εδώ και καιρό στη φάση αναζήτησης ιδιωτών επενδυτών που θα αναλάβουν το κόστος της επένδυσης, παρέχοντας τους σε αντάλλαγμα την παραγωγή φθηνότερου ρεύματος. Κατά καιρούς έχουν ακουστεί διάφορα ποσά αναφορικά τόσο με την αναβάθμιση των μονάδων, όσο και με το κόστος αποκατάστασης του ορυχείου, όπως ότι θα χρειασθούν 200 εκατ ευρώ για να επανέλθει σε πλήρη λειτουργία μετά τις ζημιές που υπέστη από την κατολίσθηση του περασμένου Ιουνίου. Οσο για το ρόλο της ΔΕΗ, εφόσον περπατήσουν οι συζητήσεις για το Αμύνταιο, δεν είναι σαφές αν και σε τι ποσοστό, ο σταθμός θα παραμείνει υπό τον έλεγχό της. Το ζήτημα της μετοχικής σύνθεσης προφανώς και αποτελεί μέρος των διαπραγματεύσεων. |
12/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωταγωνίστησαν τα Ενεργειακά στην Τετραμερή Σύνοδο Ελλάδας-Βουλγαρίας-Σερβίας-Ρουμανίας |
Ιδιαίτερη βαρύτητα στα ενεργειακά θέματα δόθηκε στις συζητήσεις μεταξύ των ηγετών Ελλάδας, Βουλγαρίας, Σερβίας και Ρουμανίας στο πλαίσιο της τετραμερούς συνόδου κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο Βελιγράδι. Κατά την κοινή συνέντευξη τύπου των τεσσάρων ηγετών, ο Ελληνας πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι στον τομέα της ενέργειας, ήδη έχει προχωρήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό η κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, που φέρνει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μέσω Τουρκίας προς την Ελλάδα. Παράλληλα, δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι «υπάρχουν σκέψεις στο μέλλον και για άλλους αγωγούς, που θα περάσουν και θα φέρουν φυσικό αέριο -είναι όλες αυτές οι ιδέες ευπρόσδεκτες- από την Τουρκία προς την Ελλάδα». «Προχωράμε με πολύ γρήγορους ρυθμούς στη δημιουργία μιας πλωτής πλατφόρμας επανα-υγροποίησης φυσικού αερίου LNG στην Αλεξανδρούπολη. Και άρα η Αλεξανδρούπολη μπορεί να είναι ένας κόμβος ενεργειακός, διότι έχουμε αποφασίσει και θα προχωρήσουμε στην κατασκευή του κάθετου άξονα του ΙGB, που θα διασυνδέει τον ΤΑΡ και φυσικά τον πλωτό αγωγό επανα-υγροποίησης LNG φυσικού αερίου και θα δίνει τη δυνατότητα, αυτός ο κάθετος άξονας, φυσικό αέριο να πάει προς τη Βουλγαρία. Ο λεγόμενος, λοιπόν, IGB, στο βαθμό που θα διασυνδεθεί με τους αγωγούς εκείνους, που συνδέουν τη Βουλγαρία με τη Ρουμανία και τη Σερβία, μπορεί να αποτελέσει ένα project πάρα πολύ ουσιαστικό, που θα δίνει την προοπτική της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας και την προοπτική της πολύ στενής συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας και Σερβίας για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των χωρών μας και συνολικότερα της περιοχής μας», πρόσθεσε. Κατά την ομιλία του, ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε και στα «σημαντικά projects» της σιδηροδρομικής διασύνδεσης των τεσσάρων χωρών. Ο κ. Τσίπρας, αναφερόμενος στη σιδηροδρομική σύνδεση Ελλάδας - Βουλγαρίας, δήλωσε ότι «ήδη είχαμε τη χαρά να κουβεντιάσουμε και να υπογράψουμε ένα MoU (μνημόνιο συνεργασίας) στην Καβάλα, με τον Βούλγαρο Πρωθυπουργό, (σ.σ. έργο ) που τώρα μπορούμε να το επεκτείνουμε και στη Ρουμανία και αφορά τη σιδηροδρομική διασύνδεση των λιμανιών της Βόρειας Ελλάδας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης, με το Μπουργάς, τη Βάρνα και το Ρούσε και από εκεί στο Βουκουρέστι. Δηλαδή, ουσιαστικά τη σιδηροδρομική διασύνδεση του Αιγαίου με τον Δούναβη. Και ένα άλλο, επίσης πολύ σημαντικό project για το οποίο θα εργαστούμε από κοινού, προκειμένου να βρούμε χρηματοδότηση, είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής διασύνδεσης Θεσσαλονίκης-Βελιγραδίου. Και βεβαίως από εκεί της διασύνδεσης του Βελιγραδίου με τη Σόφια». «Αυτά τα κοινά, αν θέλετε, projects, που μπορεί να προωθήσουν την οικονομική, εμπορική συνεργασία, μπορεί να αποτελούν και πιλοτικά προγράμματα για το πώς, στο πλαίσιο της Ε.Ε., κράτη-μέλη, αλλά και κράτη που αναμένουν την ενταξιακή τους προοπτική στην Ε.Ε., μπορούν από μόνα τους να αποφασίσουν για το πώς θα χαράξουν το μέλλον τους πάνω σε σταθερές βάσεις συνεργασίας οικονομικής, εμπορικής, αλλά βεβαίως και πολιτιστικής, όλων των ειδών τις συνεργασίες που μπορούμε να αναπτύξουμε. Από μόνοι μας θα χαράξουμε το μέλλον να πάρουμε στα χέρια μας τις ευκαιρίες που έχουμε μπροστά μας, να πάρουμε στα χέρια μας τη ζωή των πολιτών μας, γιατί η ιστορία μας έχει διδάξει ότι οι εντάσεις, οι αντιπαραθέσεις, δεν οδηγούν πουθενά. Ας διδαχθούμε από την πλούσια ιστορία της Βαλκανικής για να χαράξουμε το μέλλον μας σε έναν διαφορετικό δρόμο. Σε έναν δρόμο συνεργασίας, αλληλοκατανόησης, αλληλοσεβασμού και συνανάπτυξης. Αυτό είναι, λοιπόν, το μήνυμα που θέλουμε να δώσουμε οι τέσσερις εδώ και πιστεύω ότι αυτό το μήνυμα θα βρει πολύ μεγάλη απήχηση και στους εταίρους μας στην Ευρώπη, αλλά και στους υπόλοιπους γείτονές μας», κατέληξε ο πρωθυπουργός. |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το μνημόνιο επισπεύδει τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις - Πολλά ερωτηματικά και παρασκήνιο για ΔΕΗ, ΕΛΠΕ και ΔΕΠΑ |
Μαξιμαλιστικούς στόχους για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις βάζει το συμπληρωματικό μνημόνιο, απαιτώντας οι διαγωνισμοί για ΔΕΠΑ (65%) και ΕΛΠΕ (35%) να έχουν προκηρυχθεί ως το Μάρτιο του 2018, και για τη ΔΕΗ (17%) τον Ιούνιο του 2018, προσδωκόντας μάλιστα σε ολοκλήρωσή τους εντός του έτους. Αγνωστο γιατί, και ενώ ποτέ μέχρι σήμερα δεν έχει καταστεί εφικτό να ολοκληρωθούν τόσο δύσκολοι διαγωνισμοί σε τόσο σύντομο διάστημα, εντούτοις το μνημόνιο απαιτεί να τρέξουν με διαδικασίες fast track και οι τρεις πιο εμβληματικές ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις, που εκτός από πολιτικά, είναι και τεχνικά δύσκολες. Στη περίπτωση της ΔΕΗ για παράδειγμα, το κείμενο μιλά για προκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης του 17% τον Ιούνιο, κάνοντας ωστόσο αναφορά και σε δυνατότητα να εφαρμοστεί κάποια εναλλακτική μεθόδος, δηλαδή πέραν της πώλησης των μετοχών, αρκεί αυτή να έχει τα ίδια οικονομικά οφέλη για το Δημόσιο. Στην πραγματικότητα, κυβέρνηση και δανειστές φαίρονται να εξετάζουν ως μοντέλο αποκρατικοποίησης, την έκδοση ομολόγου, μετατρέψιμου στις προς πώληση μετοχές, δηλαδή το 17%, και αυτό με το σκεπτικό ότι η χαμηλή χρηματιστηριακή αξία της ΔΕΗ δεν ευνοεί την διάθεση του προβλεπόμενου πακέτου μέσω Χρηματιστηρίου. Σημειωτέον ότι ο προυπολογισμός του 2018, ανέφερε έσοδα ύψους 100 εκατ. ευρώ από την πώληση του 17%. Σύμφωνα πάντα με το ίδιο σκεπτικό, εφόσον ο διαγωνισμός των προς πώληση μονάδων της ΔΕΗ (Μελίτη Ι, Μεγαλόπολη 3 & 4, συν άδεια για κατασκευή Μελίτης ΙΙ), και των αντίστοιχων ορυχείων, προγραμματίζεται για τον Ιούνιο, σημαίνει ότι έως τότε θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία απόσχισής τους από τον περιουσιακό κορμό της ΔΕΗ. Αρα, σύμφωνα πάντα με αυτό το σχεδιασμό, θα υπάρχει για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές μια καθαρή εικόνα για το εναπομείναν χαρτοφυλάκιο της επιχείρησης. Τα παραπάνω φυσικά δεν είναι παρά σχέδια επί χάρτου για τρεις τουλάχιστον λόγους :
Η πώληση των ΕΛΠΕ εξαρτάται από τον όμιλο Λάτση Οπως και στη περίπτωση της ΔΕΗ, έτσι και στα ΕΛΠΕ, το συμπληρωματικό μνημόνιο αναφέρει ότι το Δημόσιο μπορεί να διαθέσει μικρότερο του προβλεπόμενου ποσοστού 35%, υπό την προυπόθεση ότι θα φέρει ισοδύναμο αποτέλεσμα. Στην πράξη η παραπάνω διατύπωση φωτογραφίζει την παράλληλη πώληση μεριδίων τόσο του Δημοσίου, όσο και του βασικού μετόχου των ΕΛΠΕ, δηλαδή της Paneuropean του ομίλου Λάτση που ελέγχει το 45,47% της εταιρείας. Προφανώς αυτό θα έλαβαν υπόψιν κυβέρνηση και θεσμοί, δηλαδή ότι ένας επενδυτής δεν έχει κανένα κίνητρο να διεκδικήσει το 35% του Δημοσίου, καθώς ακόμη και αν το αποκτήσει, δεν θα έχει πρόσβαση στο μάνατζμεντ, το οποίο θα παραμείνει στα χέρια του ισχυρότερου μετόχου. Επιπλέον, η Paneuropean, έχει σε περίπτωση πώλησης του ποσοστού του Δημοσίου, το δικαίωμα της πρώτης προσφοράς με βάση την συμφωνία του 2003. Τούτο σημαίνει ότι το ΤΑΙΠΕΔ πριν κάνει το οτιδήποτε, οφείλει να απευθυνθεί πρώτα στον όμιλο Λάτση, ο οποίος και κρατά τα “κλειδιά” της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ. Είναι προφανές ότι η μόνη σοβαρή πιθανότητα να προχωρήσει αυτή η ιδιωτικοποίηση είναι μια παράλληλη πώληση ποσοστών, του Δημοσίου και της Paneuropean, και έτσι φαίνεται ότι αξιολογήθηκε από κυβέρνηση και δανειστές. Αρκεί φυσικά κάτι τέτοιο να έχει και τη σύμφωνη γνώμη της Paneuropean. Το ερώτημα που τίθεται, και μένει να απαντηθεί, είναι κατά πόσο σε μια περίοδο ιστορικών ρεκόρ κερδοφορίας και παραγωγής για τα ΕΛΠΕ, θα θέλει ο βασικός τους μέτοχος να πουλήσει μέρος από το ποσοστό του. Εκτός και αν η απάντηση είναι ότι η εξαιρετικά θετική οικονομική συγκυρία δημιουργεί το έδαφος για σημαντικές υπεραξίες από την πώληση τμήματος του 45,47%. Αυτό όμως είναι κάτι που θα εκτιμηθεί από τον όμιλο Λάτση σε συνδυασμό με τις ευρύτερες εξελίξεις στην ενεργειακή αγορά, δηλαδή στον τομέα του φυσικού αερίου, των αγωγών, και των ερευνών υδρογονανθράκων. Αν τελικά η Paneuropean αποφασίσει να μην πουλήσει, τότε αναγαστικά το 35% θα πρέπει να πουληθεί μέσω του χρηματιστηρίου. Ποιός κρατά τα κλειδιά στη ΔΕΠΑ Τέλος, στη ΔΕΠΑ η προκήρυξη του διαγωνισμού τοποθετείται τον Μάρτιο του 2018, οπότε και λήγει η προθεσμία να έχει ξεκαθαρίσει η θέση της στην λιανική αγορά του αερίου. Εως τότε θα πρέπει όχι μόνο να έχει η ΔΕΠΑ να έχει καταλήξει με τους σημερινούς μετόχους των ΕΠΑ, Shell, και Eni, σε κάποια συμφωνία αγοραπωλησίας ποσοστών, αλλά το κυριότερο, να την έχει εγκρίνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού. |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις αρχές ανταγωνισμού παραπέμπει το Μνημόνιο την παραμονή ή όχι της ΔΕΠΑ στη λιανική - Διαπραγμάτευση με Shell και ENI |
Στα χέρια της Επιτροπής Ανταγωνισμού βρίσκεται το "κλειδί" για την τελική παραμονή ή όχι της ΔΕΠΑ στην αγορά λιανικής, σύμφωνα με το κείμενο του συμπληρωματικού Μνημονίου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", το κείμενο αναφέρει ότι εφόσον αποχωρήσει κάποιος μέτοχος από τις υφιστάμενες ΕΠΑ, τότε, και όταν θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, η ΡΑΕ και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, σε διαβούλευση με την Κομισιόν, θα αξιολογήσουν πιθανά εμπόδια στον ανταγωνισμό, πριν φυσικά την έναρξη του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν ευοδωθούν οι διαπραγματεύσεις με τους ιδιώτες μετόχους των ΕΠΑ (Shell, Eni), δηλαδή η μεν Eni συμφωνήσει να αγοράσει το ποσοστό 51% της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, η δε, Shell πουλήσει στη ΔΕΠΑ το δικό της ποσοστό 49% στην Αττική, και πάλι η διαδικασία δεν τελειώνει. Εφόσον κριθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού ότι τα σχήματα που δημιουργούνται από τις συμφωνίες μεταξύ ΔΕΠΑ- Shell-Eni εμποδίζουν την λειτουργία του ανταγωνισμού στην αγορά, η οποία και απελευθερώνεται πλήρως από την 1η Ιανουαρίου 2018, τότε το μοντέλο θα επανεξετασθεί. Και δεν αποκλείεται να επανέλθουμε σε αυτό που ζητούσαν εξαρχής οι θεσμοί, δηλαδή το ποσοστό της ΔΕΠΑ στη λιανική να πέσει κάτω του 34% τόσο σε Αττική, όσο και σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία. Σε κάθε περίπτωση, πηγές με γνώση των διεργασιών, εξηγούν στο "Energypress", πως οι θεσμοί δεν θέλουν σε καμία περίπτωση, να δημιουργηθεί ένα κρατικό μονοπώλιο και στην λιανική. Μπορεί να δεχθούν, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ΔΕΠΑ να αυξήσει το ποσοστό της στην ΕΠΑ Αττική, όχι όμως και να αποκτήσει το 100%. Τα παραπάνω δεν σημαίνει ότι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της ΔΕΠΑ και των Shell, Eni, δεν συνεχίζονται, και μάλιστα με εντατικό ρυθμό. Και είναι εξακριβωμένο ότι η μεν Eni θέλει να αγοράσει το ποσοστό 51% της ΔΕΠΑ σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία, αλλά και ότι η Shell θέλει να πουλήσει ολόκληρο το ποσοστό της 49% σε Αττική, συν τα δικαιώματα στο μάνατζμεντ. Το θέμα περιπλέκξεται από το γεγονός ότι η Shell θέλει να συνυπολογίσει στο τίμημα και την αποζημίωση (value gap) έναντι της κατάργησης του δικαιώματος αποκλειστικής δραστηριότητας στη γεωγραφική περιφέρεια της Αττικής το 2030. Εδώ και καιρό, οι Ολλανδοί έχουν αποτιμήσει το ποσό αυτό σε 150 εκατ ευρώ. Ναι μεν, το value gap αποτελεί υποχρέωση του Δημοσίου, ωστόσο η πλευρά της Shell, που έχει αναθέσει στη Lazard να βρεί αγοραστή, θέλει το θέμα να ξεκαθαρίσει μια και έξω. Το τι θα προκύψει από τις διαπραγματεύσεις δεν είναι ακόμη σαφές. Αλλά αυτός ο νέος οδικός χάρτης που διαμορφώνεται στην λιανική αγορά του αερίου θα πρέπει να έχει οριστικοποιηθεί και κατατεθεί μέχρι το Μάρτιο του 2018. Προφανώς δεν είναι τυχαίο, ότι το Μάρτιο, σύμφωνα πάντα με το συμπληρωματικό Μνημόνιο, θα ξεκινήσει από το ΤΑΙΠΕΔ και ο διαγωνισμός για την πώληση του 65% των μετοχών της ΔΕΠΑ. Το χρονοδιάγραμμα δεν μπήκε τυχαία, παρά σχετίζεται με την εκτίμηση ότι έως τότε θα έχει αποσαφηνιστεί το τι μέλει γενέσθαι στην λιανική του αέριου, καθώς άλλη αξία προσδίδει στη ΔΕΠΑ να ελέγχει το 100% στην ΕΠΑ Αττικής έναντι του σημερινού 51%, και άλλη να ελέγχει μόνο το 34% όπως ζητούσαν οι θεσμοί. Αν για τον οιονδήποτε λόγο καθυστερήσουν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΔΕΠΑ-Shell-Eni ή υπάρξει εμπλοκή με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, είναι προφανές ότι πηγαίνει πίσω και η έναρξη του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης για το 65% της δημόσιας επιχείρησης αερίου. |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Κομισιόν το «κουμάντο» και για τη διαδικασία πώλησης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ - Τι προβλέπεται για το market test |
Το βασικό ζητούμενο του market test που αναμένεται να ξεκινήσει τις επόμενες ημέρες από την DG Comp είναι να διαπιστωθεί αν το «πακέτο» που συμφωνήθηκε σχετικά με την λιγνιτική αποεπένδυση της ΔΕΗ είναι ικανό για να αρθούν οι στρεβλώσεις και να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός. Σύμφωνα μάλιστα με το κείμενο του αναθεωρημένου μνημονίου, η κυβέρνηση δεσμεύεται να φέρει αλλαγές στους όρους πώλησης των λιγνιτικών μονάδων αν προκύψει τέτοια ανάγκη κατά τη διαδικασία του market test. Ειδικότερα, με βάση την ανταπόκριση των επενδυτών, «η Ελληνική Δημοκρατία θα υποβάλλει επίσημα μια αναθεωρημένη πρόταση που θα κριθεί κατάλληλη από την DG Comp και θα αντιμετωπίζει όλα τα θέματα που ενδεχομένως αναδείχτηκαν στη διαδικασία του market tesτ”. Ποιοι θα συμμετάσχουν στο market test; Η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Κομισιόν θα απευθυνθεί σε όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται ήδη ή θα είχαν ενδιαφέρον να δραστηριοποιηθούν στην ελληνική αγορά. Στο κείμενο της συμφωνίας αναφέρεται πως θα διατεθούν προς πώληση οι γνωστές τέσσερις μονάδες (Μελίτη Ι, άδεια για Μελίτη ΙΙ, Μεγαλόπολη 3 και Μεγαλόπολη 4) και όλα τα στοιχεία ενεργητικού και τα ορυχεία που σχετίζονται με αυτές. Ορίζεται επίσης ότι οι τέσσερις μονάδες θα «βγούν» σε δύο πακέτα, ένα του Βορρά (Μελίτη Ι και ΙΙ και ορυχεία Βεύης, Κλειδιού) και ένα του Νότου (Μεγαλόπολη 3 και 4 και τα δύο ορυχεία που διαθέτουν λιγνίτη στην περιοχή). Η έναρξη του διεθνούς δημόσιου διαγωνισμού για την πώληση των μονάδων θα αρχίσει τον Μάιο του 2018 και «θα βασίζεται σε μια δίκαιη αποτίμηση και θα διασφαλίζει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της επιχείρησης και των μετόχων της». Για την αποτίμηση θα προσληφθεί ανεξάρτητος εκτιμητής, ο οποίος θα αποτιμήσει όχι μόνον λογιστικά τη σημερινή αξία, αλλά και με βάση τους περιβαλλοντικούς περιορισμούς, την ανάγκη αναβαθμίσεων κ.λπ. Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι για την όλη διαδικασία της αποτίμησης, του spin off, του διαγωνισμού, την ευθύνη δεν θα έχει η ΔΕΗ αλλά «ανεξάρτητη οντότητα» η οποία δεν προσδιορίζεται, «υπό την έγκριση και έλεγχο της Κομισιόν». Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα ο κ. Παναγιωτάκης σε άτυπη ενημέρωση προς τους δημοσιογράφους έκανε λόγο για πρόσληψη 4 συμβούλων με διαδικασίες fast track. Συγκεκριμένα χρηματοοικονομικού συμβούλου για το spin off, συμβούλου για την αποτίμηση, νομικού συμβούλου και συμβούλου για το διαγωνισμό πώλησης. Σύμφωνα λοιπόν με όσα περιλαμβάνονται στο μνημόνιο προκύπτει ότι οι σύμβουλοι αυτοί θα λειτουργούν ανεξάρτητα και θα βρίσκονται «υπό την έγκριση και έλεγχο της Κομισιόν». Τέλος, για τις υπόλοιπες μονάδες της ΔΕΗ αποσαφηνίζεται πως είναι αρμοδιότητα της επιχείρησης να αποφασίσει για τις επενδύσεις και την παράταση της διάρκειας ζωής τους. Οι αποφάσεις αυτές είναι προφανές ότι δεν μπορούν να ληφθούν χωρίς συνεννόηση με τη Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Κομισιόν. |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Ελληνορωσικός πόλεμος ΔΕΣΦΑ - Λεμπέντεφ για τον αγωγό φυσικού αερίου στα Σκόπια |
 11 12 2017 | 08:24
Μια άγνωστη ελληνορωσική διαμάχη αποκαλύφθηκε προ ημερών στο πλαίσιο της διαβούλευσης που διενέργησε η ΡΑΕ για το 10ετές επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ. Σε αυτή τη διαμάχη εμπλέκονται ο ΔΕΣΦΑ και η ρωσικών συμφερόντων εταιρεία Windows International, του Λ. Λεμπέντεφ. Ο Ρώσος μεγιστάνας Λεονίντ Λεμπέντεφ είχε γίνει γνωστός στην Ελλάδα από τη … μη συμμετοχή της εταιρείας Sintez στο διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ και του ΔΕΣΦΑ το 2013. Συγκεκριμένα η εταιρεία του είχε προσέλθει στην πρώτη φάση του διαγωνισμού χωρίς ωστόσο να υποβάλει τελικά προσφορά. Φέτος ωστόσο έχει επανακάμψει καθώς έχει υποβάλει μέσω άλλης εταιρεία του (Windows International) αίτηση στη ΡΑΕ για χορήγηση άδειας διανομής σε τρεις περιοχές της Β. Ελλάδας αλλά και για κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου από τη Ν. Μεσημβρία Θεσσαλονίκης προς τα Σκόπια. Κι αυτή η δεύτερη απόπειρα να εισέλθει ο Ρώσος επιχειρηματίας στην ελληνική αγορά αερίου, μέσω της Windows, αποδεικνύεται επεισοδιακή. Με αφορμή, λοιπόν το έργο του αγωγού, το τελευταίο διάστημα έχει προκληθεί μια ελληνορωσική διαμάχη, καθώς ανάλογο έργο έχει σχεδιάσει και ο διαχειριστής του συστήματος φυσικού αερίου ΔΕΣΦΑ. Μάλιστα η "κόντρα” των δύο εταιρειών εκτυλίσσεται δημόσια, καθώς στο πλαίσιο της διαβούλευσης που διενεργήθηκε από τη ΡΑΕ για το 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, η Windows καταφέρεται ανοιχτά εναντίον της απόφασης του ΔΕΣΦΑ να περιλάβει στο πρόγραμμά του έργο Αγωγός Νέα Μεσημβρία - Ειδομένη /Γευγελή Μετρητικός Ρυθμιστικός Σταθμός. Συγκεκριμένα σε επιστολή που απέστειλε προς τη ΡΑΕ η Windows International τονίζει ότι η αίτησή της υποβλήθηκε τον Μάρτιο του 2017 και πληροί όλα τα κριτήρια του νόμου ενώ για τον αγωγό έχει υπογραφεί και μνημόνιο συνεργασίας με την κυβέρνηση της ΠΓΔΜ. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η δική της αίτηση για ιδιωτικό αγωγό φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ) είναι επικρατέστερη του αγωγού που περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ (από το ΔΕΣΦΑ). Κατά συνέπεια σύμφωνα με τη ρωσικών συμφερόντων εταιρεία ο αγωγός δε θα πρέπει να περιλαμβάνεται στο δεκαετές επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ 2017 - 2026. (capital.gr) |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα μεγάλα και τα ψιλά γράμματα... του μνημονίου για την ενέργεια | Τον Μάιο του 2018, ο διαγωνισμός για την πώληση των λιγνιτικών της ΔΕΗ. Τον Μάρτιο, η απεμπλοκή της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ, τον Φεβρουάριο, ο πλειοδότης για τον ΔΕΣΦΑ. Πότε θα αρχίσουν να μειώνονται οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ.
Από τον Φεβρουάριο έως και τον Μάιο του 2018 η κυβέρνηση θα πρέπει να υλοποιήσει σειρά προαπαιτούμενων για την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο μνημόνιο, που παρουσίασε η Καθημερινή. Τα μεγαλύτερα θέματα από αυτά είναι πρωτίστως η έναρξη των διαδικασιών πώλησης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ΔΕΗ -0,54% τον Μάιο του 2018 κι αφού πρώτα υλοποιηθούν οι όποιες απαιτούμενες νομοθετικές και διοικητικές ρυθμίσεις που αφορούν στην απόσχιση και την παραχώρησή τους. Δεύτερο μεγάλο θέμα είναι αυτό της εξάλειψης κάθε οριζόντιας ή κάθετης σύγκρουσης συμφερόντων μεταξύ της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της Εταιριών Παροχής Αερίου έως τον Μάρτιο του 2018. Μάλιστα η συμφωνία προβλέπει ότι στην περίπτωση αποχώρησης κάποιων εκ των υφιστάμενων μετόχων, η Επιτροπή Ανταγωνισμού και η ΡΑΕ σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εποπτεύσουν κάθε επίπτωση στον ανταγωνισμό και ιδίως πριν η ΔΕΠΑ υποβάλει προσφορά. Εννοεί την αποχώρηση της εταιρίας από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας και την απόκτηση μεγαλύτερου ποσοστού ή ολόκληρης της ΕΠΑ Αττικής. Τρίτο μεγάλο ζήτημα που αντιμετωπίζει το μνημόνιο είναι η ιδιωτικοποίηση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Όπως ορίζεται, μέχρι τον Φεβρουάριο του 2018 θα έχει επιλεχθεί ο προτιμητέος επενδυτής, έως τον Απρίλιο θα έχει υπογραφεί η συμφωνία αγοράς μετοχών και η συμφωνία μετόχων και τον Ιούνιο θα έχει κλείσει η πώληση. Πέρα όμως από αυτά τα κεντρικά ζητήματα που αφορούν τις επιχειρήσεις με μονοπωλιακό χαρακτήρα στην αγορά ενέργειας, υπάρχουν και σειρά μέτρων που οδηγούν στο άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Έτσι, οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ θα συνεχιστούν με την καθιέρωση ενός μηχανισμού παρακολούθησης ανά εξάμηνο της πορείας τους και κυρίως της μείωσης του μεριδίου της ΔEH στην αγορά. Τον Φεβρουάριο του 2018 θα γίνει η πρώτη αξιολόγηση, ενώ έπειτα θα λαμβάνεται υπόψη η θέση της δημόσιας εταιρίας μετά τη λήψη των διαρθρωτικών μέτρων της πώλησης των λιγνιτικών μονάδων, την εισαγωγή του target model και το ενδεχόμενο να απαιτηθούν πρόσθετα διαρθρωτικά μέτρα στο χαρτοφυλάκιο της παραγωγής της ΔEH. Αν η δημόσια επιχείρηση χάνει μερίδιο, τότε θα μειώνονται και οι ποσότητες δημοπρασίας. Τον Ιούνιο επίσης του 2018 θα ληφθεί νέα απόφαση για την τιμή εκκίνησης, λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές των ρύπων. Για έναν ακόμη χρόνο χωρίς μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας θα μείνουν οι μονάδες παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο. Σύμφωνα με την πρόβλεψη του μνημονίου, έως τον Φεβρουάριο του 2018 θα γίνει προ-κοινοποίηση του μηχανισμού και μέχρι τον Μάρτιο θα γίνει η κοινοποίησή του. Ο μηχανισμός θα βασίζεται σε δημοπρασίες, περιλαμβάνοντας τις μονάδες παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο και τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Ο προηγούμενος μηχανισμός έληξε τον Απρίλιο του 2017. Η χρέωση προμηθευτή θα μειωθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2018 από το πλεόνασμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) και έως το τέλος της ίδιας χρονιάς θα έχει καταργηθεί με αντικατάστασή του από τα Πράσινα Πιστοποιητικά. Τον Απρίλιο του 2018 θα πραγματοποιηθούν οι πρώτοι διαγωνισμοί στήριξης των ΑΠΕ, καθιερώνοντας έναν νέο ανταγωνιστικό τρόπο χρηματοδότησης της «πράσινης» παραγωγής ρεύματος. Επίσης μέχρι τον Μάιο του 2018, το δημόσιο θα πρέπει να έχει αποπληρώσει τις οφειλές του στη ΔEH. Τέλος, έως τον Αύγουστο του 2018, η κυβέρνηση και οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να έχουν ετοιμάσει τις διαδικασίες για το Χρηματιστήριο Ενέργειας, ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία των επιμέρους αγορών. |
11/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Το ΚΑΠΕ πρέπει να ενισχυθεί |
 10 12 2017 | 14:43
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, απηύθυνε χαιρετισμό στην εορταστική εκδήλωση που διοργανώθηκε με την αφορμή συμπλήρωσης 30 ετών λειτουργίας του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών & Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ). Στη σύντομη παρέμβασή του, ο Υπουργός παρουσίασε τα βασικά σημεία της ακολουθούμενης πολιτικής για τη μετάβαση σε ένα διαφορετικό ενεργειακό μείγμα και την υποστήριξη της εξοικονόμησης ενέργειας. Κεντρικό ρόλο στις προσπάθειες αυτές καλείται να παίξει η εκπόνηση μακροχρόνιου ενεργειακού σχεδιασμού για τη χώρα. Η Επιτροπή Σχεδιασμού Ενεργειακής Πολιτικής, όπου θα συμμετέχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς και συνεπώς το ΚΑΠΕ, που θα κληθεί να συντονίσει τη σχετική δημόσια συζήτηση, να επιμεληθεί της σύνταξης του Σχεδίου και να παρακολουθεί την εφαρμογή του. Οι βασικές κατευθύνσεις του σχεδίου αυτού υπαγορεύονται, βέβαια, από τις διεθνείς συμφωνίες που έχει υπογράψει η Ελλάδα και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτές. Παράλληλα, ο Υπουργός παρουσίασε τους κεντρικούς άξονες της στρατηγικής που ακολουθεί η κυβέρνηση: · την εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού για το σύνολο της χώρας, πέραν του σημερινού διασυνδεδεμένου συστήματος · την ενίσχυση της αποκεντρωμένης παραγωγής και αυτοπαραγωγής · τη δημιουργία ενός ισχυρού και διαφανούς θεσμικού πλαισίου για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (Α.Π.Ε) · την αλλαγή προτύπου κατανάλωσης ενέργειας με σημαντική ενίσχυση του ρόλου των Α.Π.Ε. · την ανάπτυξη του τομέα εξοικονόμησης ενέργειας · τη δημιουργία σύγχρονου θεσμικού πλαισίου ανάπτυξης των Ενεργειακών Κοινοτήτων, με το σχετικό σχέδιο νόμου να αρχίζει να συζητείται στη Βουλή την προσεχή Πέμπτη Σε αυτό το πλαίσιο ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε τον ρόλο που μπορεί και πρέπει να παίξει το ΚΑΠΕ, ως έμπειρος επιστημονικός σύμβουλος της Πολιτείας. Τόνισε, τέλος, ότι το ΚΑΠΕ πρέπει να ενισχυθεί, ώστε να συμβάλλει ουσιαστικά στη μεγάλη αλλαγή που συνεπάγεται ο ενεργειακός μετασχηματισμός. |
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο γύρο "εθελούσιας εξόδου" σχεδιάζει η ΔΕΗ, με στόχο τη μείωση του εργατικού κόστους |
 08 12 2017 | 09:52
Το δρόμο της εξόδου σε ακόμα 100 εργαζομένους που έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα θέλει να δείξει η επιχείρηση της ΔΕΗ, προσφέροντάς τους ως κίνητρο πρόσθετη αποζημίωση ύψους 15000 ευρώ. Το θέμα, όπως αναφέρει σχετικό ρεπορτάζ της «Καθημερινής», επρόκειτο να συζητηθεί κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του ΔΣ της ΔΕΗ, καθώς ήταν στην ημερήσια διάταξη, όμως, κατόπιν αιτήματος της ΓΕΝΟΠ, η συζήτηση αναβλήθηκε. Η εισήγηση της διοίκησης επί του συγκεκριμένου θέματος, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας, αναφέρεται σε εργαζόμενους που έχουν συμπληρώσει τα 60,62 ή 65 έτη, ανάλογα με την κατηγορία απασχόλησης, μέχρι τις 30 Μαρτίου 2018. Σε διαφορετική περίπτωση, η ΔΕΗ θα προχωρήσει σε καταγγελία της σύμβασής τους χωρίς αποζημίωση, με το επιχείρημα ότι θα συμψηφιστεί με το εφάπαξ. Από τις αρχές του χρόνου μέχρι σήμερα, με την εφαρμογή της «εθελουσίας εξόδου» έχουν αποχωρήσει 320 εργαζόμενοι από την επιχείρηση. Οι ενέργειες αυτές αποτελούν μέρος των προσπαθειών που καταβάλλει η διοίκηση της ΔΕΗ προκειμένου να μειώσει το εργατικό κόστος της επιχείρησης, προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητά της στην απελευθερωμένη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Άλλωστε, η McKinsey, η οποία έχει εκπονήσει τη μελέτη για το νέο business plan της ΔΕΗ, εντοπίζει τη μείωση του εργατικού κόστους ως την υπ’ αριθμόν 1 δράση για τη βιωσιμότητα της επιχείρησης μετά το 2019, όπως αναφέρει η «Καθημερινή». Αξίζει, πάντως, να αναφερθεί ότι στο φόντο και των εξελίξεων με την πώληση των λιγνιτικών μονάδων, η ΓΕΝΟΠ εμφανίζεται αποφασισμένη να σκληρύνει τη στάση της, κάνοντας λόγο για «απολύσεις». Μάλιστα, το προηγούμενο διάστημα είχε συνάντηση επί του θέματος με τον υφυπουργό Κοινωνικής Ασφάλισης Τ. Πετρόπουλο και, στη βάση των όσων συζητήθηκαν, ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ Γ. Αδαμίδης τόνισε στην «Καθημερινή» ότι «η ΔΕΗ δεν μπορεί να συμψηφίζει τις αποζημιώσεις με το εφάπαξ και αυτό έχει συμφωνηθεί με το υπουργείο Εργασίας». |
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αιχμές ΓΕΝΟΠ κατά κυβέρνησης-διοίκησης ΔΕΗ για τη συμφωνία |
 10 12 2017 | 14:36
Αιχμές προς τη διοίκηση της ΔΕΗ και την πολιτική ηγεσία αφήνει η ΓΕΝΟΠ αναφορικά με τη συμφωνία για τη ΔΕΗ. Όπως τονίζει σε σχετική ανακοίνωση ο γ.γ., Α. Καρράς: Πέρασαν σχεδόν τρία χρόνια από τότε που ανέλαβαν τη διακυβέρνηση του τόπου, οι κ.κ .ΤΣΙΠΡΑΣ - ΚΑΜΕΝΟΣ και το τιμόνι της ΔΕΗ ο κ. Ε. Παναγιωτάκης, ως Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος. Η θητεία τους «λάμπει» από απρόσμενες επιτυχίες, όσον αφορά την υποχρέωση των κυβερνόντων να βγάλουν την Ελλάδα από τις φουρτούνες που έχει περιέλθει, και την Επιχείρηση σε ήρεμο λιμάνι, ως ικανοί καπετάνιοι. Αυτά υποσχέθηκαν στον Ελληνικό λαό και για αυτό τους εμπιστεύτηκε τη διακυβέρνηση της χώρας. Όσον αφορά τη ΔΕΗ; τα αποτελέσματα οικτρά – η λάμψη έγινε σκότος που περιβάλλει την Επιχείρηση χωρίς να φαίνεται φως στο τούνελ. Την ίδια στιγμή ο κ. Παναγιωτάκης διατυμπανίζει τα κακώς κείμενα στην Επιχείρηση, για τα οποία φταίνε όλοι οι άλλοι εκτός από τον ίδιο και την κυβέρνησή του, ως γνήσιο τέκνο της και πιστός διεκπεραιωτής αυτής της πολιτικής. Ο ίδιος και ο «επιτυχημένος» διαπραγματευτής της χώρας κ. Τσίπρας, κρατάνε για τον εαυτό τους μόνο τις «επιτυχίες», οι οποίες είναι τόσες πολλές που δεν τις θυμούνται. Θα τους τις υπενθυμίσουμε εμείς και θα τους απονείμουμε τα εύσημα, στους ίδιους και στις «χορωδίες» τους, δίνοντας στον Πρωθυπουργό της χώρας και τη «φιλεργατική» του κυβέρνηση πολλά…….
Ο διεκπεραιωτής της πολιτικής Τσίπρα, στον Όμιλο ΔΕΗ, δεν είναι άλλος από τον συνταξιούχο και πολλά υποσχόμενο «οραματιστή» Πρόεδρο & Διευθύνων Σύμβουλο. Μετά από την «επιτυχημένη» επένδυση στα υδροηλεκτρικά της Αλβανίας, τώρα θα επεκτείνει τις επενδύσεις και στην Τουρκία, ανακοινώνοντας την κατασκευή λιγνιτικής μονάδας 1GW με κοινοπρακτικό σχήμα. Στην Ελλάδα ξέχασε να επενδύσει.Γιατί άραγε; Ταυτόχρονα, παρουσιάζει την πώληση των λιγνιτικών μονάδων ως επιτυχία, γιατί δηλώνει, ότι θα έχουμε ανάπτυξη και θέσεις εργασίας. Που; Σε λεηλατημένες περιοχές; Έτσι οραματίζεται το νέο επιχειρησιακό πλάνο για τη ΔΕΗ; Αυτά πίστευε πριν αναλάβει τη Διοίκηση της μεγαλύτερης Επιχείρησης της χώρας; Αυτά ακούνε οι εργαζόμενοι και παραμιλούν, δεν ξέρουν τι τους ξημερώνει και για τα αποτελέσματα που έχει «πετύχει» του ανταποδίδουν ένα μεγάλο …………..
Εκ του αποτελέσματος αποδεικνύεται, ότι ο καπετάνιος της ΔΕΗ δεν ανταποκρίθηκε στα καθήκοντά του και πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του, γιατί η Επιχείρηση σήμερα αντικατοπτρίζει τον Τιτανικό λίγο πριν την ολοκληρωτική του βύθιση. Αναρωτιόμαστε κ. Πρόεδρε, όταν σας βάζουν το πιστόλι στον κρόταφο, όπως ευθαρσώς λέτε, τι ακριβώς κάνετε; Καλείτε τα συμφέροντα για να ξεπουλήσετε την Επιχείρηση και να ολοκληρώσετε το «εθνικό έγκλημα»; Παραιτήστε ή παίρνετε το πιστόλι και το στρέφετε στους εργαζόμενους και την κοινωνία και τους πυροβολείτε, ως «προοδευτικός και αριστερός; ». Ή μήπως αναρωτιέστε και εσείς – όπως και ο συγκυβερνήτης Καμένος- «ποιος θα γλυτώσει από τη φυλακή»; Συγχαρητήρια κ. Τσίπρα για την επιλογή ενός μάνατζερ «καταξιωμένου» και αυτού του… βεληνεκούς !
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ κ. Πρωθυπουργέ για την πολιτική σας και τις επιλογές σας, μα πάνω απ΄όλα για την κυβέρνηση οπερέτα που διευθύνετε. ΜΠΡΑΒΟ κ. Πρόεδρε για τα αποτελέσματα και τις Σταλινικές πρακτικές σας. Όταν τελειώσετε με τη βύθιση του καραβιού (ΔΕΗ), σας ευχόμαστε να ακολουθήσετε και διεθνή καριέρα ως «καταξιωμένος» πλέον Μάνατζερ, λόγω των «αποδεδειγμένων ικανοτήτων» σας. Επί των ημερών σας ……..ΕΑΛΩ Η ΔΕΗ «ΕΥΓΕ» !!!!!!!!!
«ΓΕΝΙΚΟΣ ΞΕΣΗΚΩΜΟΣ» Το ξεπούλημα της ΔΕΗ είναι, ΕΘΝΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ , έχουμε καθήκον και υποχρέωση για την ιστορία της ΔΕΗ και την προσφορά της στη χώρα να:
ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΥΣΙΑΖΕΙ από το κάλεσμα της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ και των Σωματείων της.
ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΘΑ ΝΙΚΗΣΟΥΜΕ
ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ |
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ψάχνει η ΔΕΗ στο φυσικό αέριο |
 10 12 2017 | 14:38
Δύο θα είναι τελικά οι σύμβουλοι που επελέγησαν από τη ΔΕΗ προκειμένου να καταστρώσουν το επιχειρησιακό πλάνο για την είσοδο και δραστηριοποίηση της εταιρείας στην αγορά του φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα στο διαγωνισμό που είχε προκηρυχθεί από τη ΔΕΚΟ, επελέγησαν η Boston Consulting και η Σαμαράς και Συνεργάτες, οι οποίοι ανέλαβαν το έργο έναντι 255 χιλιάδων ευρώ. Οι δύο σύμβουλοι καλούνται να αναλύσουν στη ΔΕΗ την αγορά προμήθειας φυσικού αερίου και να διαμορφώσουν τη στρατηγική δραστηριοποίησης στο retail με την ανάπτυξη συγκεκριμένου επιχειρησιακού πλάνου. Όμως το έργο των συμβούλων δεν περιορίζεται μόνο εκεί, αφού επιπλέον καλείται να προτείνουν στρατηγική δραστηριοποίησης και στη χονδρεμπορική αγορά του φυσικού αερίου. Το τρίτο κομμάτι του έργου των συμβούλων που επέλεξε η ΔΕΗ αφορά στην είσοδο της εταιρείας σε νέες αγορές του φυσικού αερίου, όπως είναι το CNG και το LNG αφού θα αναλύσουν τις υποδομές συμπιεσμένου και υγροποιημένου φυσικού αερίου αλλά και τα δίκτυα διανομής προτείνοντας την εκπόνηση μελετών σκοπιμότητας για είσοδο της ΔΕΗ και σε νέες περιοχές. Σημειώνεται ότι από τις αρχές Ιανουαρίου ανοίγει για όλους τους καταναλωτές η αγορά προμήθειας φυσικού αερίου, ενώ ανοίγονται και νέες δυνατότητες για επέκταση της χρήσης του καύσιμου μέσω της επέκτασης των δικτύων διανομής ή της δημιουργίας νέων δικτύων συμπιεσμένου αερίου. Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ πρόσφατα υπέγραψε νέα σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου με τη ΔΕΠΑ αξίας 93 εκ. ευρώ ενώ επιπλέον προχώρησε στη δημοσιοποίηση πρόσκλησης ενδιαφέροντος για την υπογραφή πρότυπων συμφώνων πώλησης (Master Sales Agreements) με ενδιαφερόμενους προμηθευτές για υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG. Οι συμβάσεις που θα υπογράψει με ενδιαφερόμενους να μπουν στη λίστα των προμηθευτών LNG της ΔΕΗ θα έχουν τριετή διάρκεια με τη ΔΕΗ να εκτιμά ότι θα χρειαστεί κατ᾽ ελάχιστο 300 εκ. κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου ετησίως. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: TAP, IGB και LNG Αλεξανδρούπολης στο επίκεντρο της συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας και Σερβίας |
 10 12 2017 | 14:32
Αναφορές και στα ενεργειακά είχαν οι δηλώσεις του Πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, στην κοινή συνέντευξη Τύπου των ηγετών κατά τη 2η Τετραμερή Σύνοδο Ελλάδας - Βουλγαρίας - Σερβίας - Ρουμανίας. Ο κ. Τσίπρας υπογράμμισε τα εξής σχετικά με τους αγωγούς και το LNG: "Οι αγαπητοί συνάδελφοι με επιφόρτισαν με την ευθύνη να μιλήσω εγώ για τα projects τα οικονομικά, τα οποία συζητήσαμε χθες και σήμερα και που πιστεύουμε ότι μπορούν να δώσουν μια άλλη δυναμική στην ευρύτερη περιοχή. Και βεβαίως, θα ήθελα να αναφερθώ ειδικότερα σε τρία σημαντικά projects, τα οποία συζητήσαμε και για τα οποία, το επόμενο διάστημα, θα κινηθούμε για να βρούμε χρηματοδότηση, γιατί πιστεύουμε πραγματικά ότι Ελλάδα-Βουλγαρία-Ρουμανία και Σερβία μπορούν να παίξουν έναν πολύ σημαντικό ρόλο συνανάπτυξης, που θα αφορά όχι μόνο τις μεταξύ μας σχέσεις, που θα αφορά το σύνολο της Βαλκανικής και που θα δίνει μια διαφορετική προοπτική για την Ε.Ε.. Κουβεντιάσαμε, λοιπόν, πάνω στον τομέα της ενέργειας. Στον τομέα της ενέργειας, ήδη έχει προχωρήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό η κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, που φέρνει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μέσω Τουρκίας προς την Ελλάδα. Και βεβαίως, υπάρχουν σκέψεις στο μέλλον και για άλλους αγωγούς, που θα περάσουν και θα φέρουν φυσικό αέριο -είναι όλες αυτές οι ιδέες ευπρόσδεκτες- από την Τουρκία προς την Ελλάδα. Προχωράμε με πολύ γρήγορους ρυθμούς στη δημιουργία μιας πλωτής πλατφόρμα επανα-υγροποίησης φυσικού αερίου LNG στην Αλεξανδρούπολη. Και άρα η Αλεξανδρούπολη μπορεί να είναι ένας κόμβος ενεργειακός, διότι έχουμε αποφασίσει και θα προχωρήσουμε στην κατασκευή του κάθετου άξονα του ΙGB, που θα διασυνδέει τον ΤΑΡ και φυσικά τον πλωτό αγωγό επανα-υγροποίησης LNG φυσικού αερίου και θα δίνει τη δυνατότητα, αυτός ο κάθετος άξονας, φυσικό αέριο να πάει προς τη Βουλγαρία. Ο λεγόμενος, λοιπόν, IGB, στο βαθμό που θα διασυνδεθεί με τους αγωγούς εκείνους, που συνδέουν τη Βουλγαρία με τη Ρουμανία και τη Σερβία, μπορεί να αποτελέσει ένα project πάρα πολύ ουσιαστικό, που θα δίνει την προοπτική της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας και την προοπτική της πολύ στενής συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας και Σερβίας για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των χωρών μας και συνολικότερα της περιοχής μας".
|
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Ποια είναι τα κριτήρια για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ |
 10 12 2017 | 14:27
Η διασφάλιση ισότιμης μεταχείρισης για όλους τους εμπλεκόμενους παίκτες και η καταβολή ενός εύλογου και δίκαιου τιμήματος που θα αντανακλά την πραγματική δυναμική των περιουσιακών του στοιχείων, είναι οι προτεραιότητες της κυβέρνησης για την επιτυχία του διαγωνισμού για τη διάθεση του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, επεσήμανε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης,σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε για τα δέκα χρόνια από την ίδρυση της εταιρίας. «Ο ΔΕΣΦΑ είναι έτοιμος να κάνει το μεγάλο άλμα που θα του επιτρέψει να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαμόρφωση του ενεργειακού προφίλ της Ελλάδας, στο πλαίσιο της ευρύτερης ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής», πρόσθεσε ο υπουργός. "Μία νέα εποχή για τον ΔΕΣΦΑ, που σε συνεργασία με το νέο διαχειριστή, ο οποίος θα αναδειχθεί από τη διαγωνιστική διαδικασία, θα καταστεί κεντρικός παίκτης για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με την επέκταση των δραστηριοτήτων και των δικτύων του στο πλαίσιο του Νότιου Διαδρόμου και του Βαλκανικού Κάθετου Διαδρόμου, καθώς και τη δημιουργία Εκπαιδευτικού Κέντρου στην Θεσσαλονίκη". Ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε στους δύο κεντρικούς άξονες της στρατηγικής της Ελλάδας, στο πλαίσιο της δημιουργίας μίας ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, που είναι η ανάδειξη της Ελλάδας σε χώρα-κλειδί για τη μεταφορά φυσικού αερίου και η ολοκλήρωση της απελευθέρωσης της αγοράς από την 1η Ιανουαρίου του 2018. Τέλος, έκανε ειδική αναφορά στις εγκαταστάσεις συντήρησης και λειτουργίας του ΔΕΣΦΑ, στον Σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) Ρεβυθούσας και στο υψηλής εξειδίκευσης ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας.
|
10/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλώδια διασύνδεσης για τα Δωδεκάνησα και όλες τις Κυκλάδες προτείνει η επιτροπή της ΡΑΕ – Στο 10ετές εντός του 2018 |
Το πόρισμα της επιστημονικής επιτροπής που είχε συστήσει η ΡΑΕ τον Δεκέμβριο του 2015 με σκοπό να μελετήσει τις δυνατότητες και τη σκοπιμότητα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών έχει ήδη, στο κύριο μέρος του, παραδοθεί στην Αρχή. Εκείνο που προκύπτει ανεπιφύλακτα, είναι η ανάγκη να διασυνδεθούν και τα υπόλοιπα νησιά των Κυκλάδων που σήμερα δεν είναι ενταγμένα στον προγραμματισμό, καθώς και τα Δωδεκάνησα. Για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου προκρίνεται ως οικονομικότερη η λύση της κατασκευής εκεί νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, ωστόσο εξετάζονται και κάποια βιώσιμα εναλλακτικά σενάρια διασυνδέσεων. Στόχος της Αρχής είναι εντός του 2018 να περιληφθούν στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Συστήματος οι διασυνδέσεις των νησιών που κρίνονται αναγκαίες, και μάλιστα με δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα. Παρότι δεν είναι ευρέως γνωστό, ο νόμος 4414/16 που αφορά τις ΑΠΕ και ψηφίστηκε τον προηγούμενο Αύγουστο δίνει στη ΡΑΕ την αρμοδιότητα αλλά και την ευθύνη να καθορίσει τον βέλτιστο τρόπο με τον οποίο πρέπει κάθε νησί να ηλεκτροδοτείται. Έχει δε τη δικαιοδοσία ακόμα και να… αποσύρει την άδεια πετρελαϊκών μονάδων που λειτουργούν σήμερα σε νησιά, στο βαθμό που κρίνει ότι μπορεί να γίνει διασύνδεση, προκειμένου να πιέσει τον ΑΔΜΗΕ να υλοποιήσει τη διασύνδεση αυτή. Έχει επιπλέον την αρμοδιότητα (ν.4001, και οδηγία 72/2009), εάν δεν μπορεί να προωθήσει τις διασυνδέσεις ο ίδιος ο ΑΔΜΗΕ, να προχωρήσει σε διαδικασίες για τις αναθέσεις αυτών των έργων σε τρίτους, με τον ΑΔΜΗΕ να είναι στη συνέχεια υποχρεωμένος να παραλάβει και να λειτουργήσει το έργο. «Είμαι σήμερα περισσότερο αισιόδοξος για την προώθηση κρίσιμων διασυνδέσεων, λόγω και της πολιτικής βούλησης αλλά και της κινητικότητας του νέου ΑΔΜΗΕ. Σε κάθε όμως περίπτωση, η Αρχή και εγώ προσωπικά δεσμευόμαστε να προβούμε σε κάθε νόμιμη και δυνατή λύση για την ολοκλήρωση των έργων αυτών, κάνοντας χρήση, αν χρειαστεί, των εξουσιών ανάληψης σχετικής πρωτοβουλίας για την κατασκευή έργων του Συστήματος Μεταφοράς που της αποδίδονται με τον ν. 4001/2011 και την Οδηγία 72/2009/ΕΚ» ανέφερε πρόσφατα ο πρόεδρος της ΡΑΕ Νίκος Μπουλαξής. Τα νέα έργα που εισηγείται η Επιτροπή ως ώριμα και βιώσιμα περιλαμβάνουν: -Τέταρτη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων στην οποία εντάσσονται οι εξής διασυνδέσεις: · Πάρος - Σαντορίνη - Φολέγανδρος - Μήλος - Σίφνος - Σύρος, · Νάξος - Δονούσα, Νάξος - Σχοινούσα - Αμοργός και Κουφονήσι- Σχοινούσα - Ηρακλειά, · Πάρος - Ίος - Σίκινος - Φολέγανδρος, · Σίφνος - Σέριφος - Κύθνος, · Λαύριο - Κέα, · Σαντορίνη - Ανάφη - Αστυπάλαια. Εξετάζονται, επίσης, εναλλακτικά σενάρια όπως η διασύνδεση Σύρου - Σερίφου - Μήλου, αντί για Σύρο - Σίφνο - Μήλο, περίπτωση κατά την οποία η Σίφνος θα διασυνδεθεί με τη Σέριφο και η τελευταία με το Λαύριο. -Για τα Δωδεκάνησα η εισήγηση προβλέπει την κατασκευή διασύνδεσης Λαυρίου - Κω και διακλάδωση από την Κω προς Κάλυμνο και Ρόδο. Εναλλακτικά εξετάζεται η διασύνδεση μέσω Κρήτης. -Για τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου αν και προκρίνεται ως οικονομικότερη η λύση της κατασκευής νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, εξετάζονται δύο εναλλακτικές διασυνδέσεων: Αλιβέρι - Σκύρος - Μυτιλήνη, Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος και Μυτιλήνη - Λήμνος - Αγ. Ευστράτιος ή εναλλακτικά να γίνει απευθείας η διασύνδεση Αλιβέρι - Μυτιλήνη και ξεχωριστά Αλιβέρι - Σκύρος. Ελάφρυνση για τις ΥΚΩ Όπως είναι γνωστό, η διασύνδεση των νησιών σχετίζεται με το μεγάλο ζήτημα του κόστους παροχής των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) για τα νησιά, το οποίο αποτελεί σημαντικό μέρος του τιμολογίου ηλεκτρικής ενέργειας που λαμβάνει κάθε καταναλωτής και είναι ένα από τα περιθώρια μείωσης των τιμολογίων. Στόχος λοιπόν είναι η μείωση ή και η εξάλειψή του σε βάθος χρόνου. Σε ετήσια βάση, το ύψος των συνολικών επιβαρύνσεων των καταναλωτών από τις ΥΚΩ ανέρχεται στην τάξη των 500 έως 800 εκατομμυρίων ευρώ, ανάλογα κυρίως με το κόστος του πετρελαίου. Όπως αποδεικνύεται τώρα από τη μελέτη της Επιτροπής, η συντριπτική πλειοψηφία των μη διασυνδεδεμένων νησιών και κυρίως των νησιών μεγάλου ή και μέσου μεγέθους, καθώς και των γύρω από αυτά μικρότερων, θα πρέπει να διασυνδεθούν. «Εφόσον επαληθευτούν, εντός της επόμενης δεκαετίας, θα πρέπει να ενσωματωθεί στο ηπειρωτικό Σύστημα τουλάχιστον το 80% της διακινούμενης ηλεκτρικής ενέργειας των νησιών που σήμερα παράγεται κυρίως από τοπικούς πετρελαϊκούς σταθμούς που επιφέρουν το υπέρογκο, εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, ετήσιο κόστος ΥΚΩ στον καταναλωτή. Τα λοιπά θα εξακολουθήσουν να ηλεκτροδοτούνται αυτόνομα, βασιζόμενα και σε υβριδικά συστήματα ΑΠΕ και αποθήκευσης, αλλά εξετάζεται και η εισαγωγή φυσικού αερίου» ανέφερε πρόσγατα ο κ. Μπουλαξής. «Είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι το κόστος των έργων διασύνδεσης ακόμα και του συνόλου σχεδόν των νησιών, το οποίο εκτιμάται περί τα 3-3,5 δις ευρώ, είναι άμεσα συγκρίσιμο με τις επιβαρύνσεις για ΥΚΩ των νησιών ορισμένων μόνο ετών, καθώς, μόνο την τελευταία πενταετία, οι επιβαρύνσεις των καταναλωτών ανέρχονται σε ποσά περί των 3,5 δις €, εκ των οποίων, περίπου το 70% αντιστοιχεί στο κόστος καυσίμου (πετρελαίου)» επισήμανε ο πρόεδρος της ΡΑΕ. Ο μέχρι σήμερα προγραμματισμός Υπενθυμίζεται ότι ο μέχρι σήμερα προγραμματισμός των διασυνδέσεων, ενταγμένος στο 10ετές πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ έχει ως εξής: -Είναι, ήδη, σε εξέλιξη η πρώτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδωνπου περιλαμβάνει τη σύνδεση της Σύρου με Λαύριο και Τήνο, Πάρο και Μύκονο (ήδη είναι διασυνδεδεμένες μέσω Εύβοιας η 'Ανδρος και η Τήνος). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2018. -Η δεύτερη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων, που έχει ήδη εγκριθεί, περιλαμβάνει τις συνδέσεις Πάρου - Νάξου και Νάξου - Μυκόνου καθώς και την αναβάθμιση της σύνδεσης μεταξύ 'Ανδρου και Ν. Εύβοιας. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2019. -Η τρίτη φάση για τις Κυκλάδες, που επίσης έχει εγκριθεί, συνίσταται στην πόντιση δεύτερου καλωδίου μεταξύ Λαυρίου - Σύρου με προοπτική λειτουργίας το 2022. -Ειλημμένη είναι επίσης η απόφαση για διασύνδεση της Κρήτης, η οποία (λόγω μεγέθους) θα αφαιρέσει σημαντικό βάρος από τους ώμους των καταναλωτών. Θα προηγηθεί η λεγόμενη "μικρή" διασύνδεση ικανότητας 2x140 μεγαβάτ από την Πελοπόννησο με προοπτική ολοκλήρωσης το 2020, και η "μεγάλη", ικανότητας 2x500 MW, μέσω Αττικής, για την οποία η ΡΑΕ έχει θέσει στόχο να ολοκληρωθεί το 2021-2022, νωρίτερα από τον προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ. Η μεγάλη διασύνδεση σχετίζεται και με το μεγάλο έργο της διασύνδεσης με την Κύπρο (Euro Asia Interconnector). |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ρόλο "προξενητή" η ΔΕΗ για να μπουν και ενεργοβόροι βιομηχανίες στη διεκδίκηση λιγνιτικών μονάδων |
 07 12 2017 | 09:46
Ρόλο «προξενητή» σε συνοικέσια που δρομολογούνται μεταξύ βιομηχανικών και ενεργειακών ομίλων, ελληνικών και ξένων, φέρεται να έχει αναλάβει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Μ. Παναγιωτάκης εν όψει του market test για την «αποεπένδυση» του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, όπως αναφέρει σημερινό ρεπορτάζ της εφημερίδας «Καθημερινή». Η ΔΕΗ φέρεται να έχει στρέψει το ενδιαφέρον της και στο ενδεχόμενο συμμετοχής ελληνικών ενεργοβόρων βιομηχανιών, μέσω κοινοπρακτικών σχημάτων με ενεργειακές εταιρείες. Προς τούτο, ο πρόεδρος της ΔΕΗ φέρεται να έχει ήδη κάνει κάποιες πρώτες επαφές με βιομηχανίες χάλυβα, τσιμέντου και διύλισης, εισπράττοντας, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η «Καθημερινή», το κατ’ αρχήν ενδιαφέρον εκ μέρους τους. Στη λίστα των δυνητικών επενδυτών αυτής της κατηγορίας που έχει καταρτίσει η ΔΕΗ, σύμφωνα με την εφημερίδα, συμπεριλαμβάνονται βιομηχανίες όπως η Αλουμίνιον, η ΕΛΒΑΛ, η ΧΑΛΚΟΡ, οι τσιμεντοβιομηχανίες ΤΙΤΑΝ και ΑΓΕΤ Ηρακλής, όπως και τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ και της Motor Oil. Το μοντέλο που εξετάζεται είναι η συμμετοχή τους με ένα ποσοστό της τάξης του 10-15% σε κοινοπρακτικά σχήματα που θα ενδιαφερθούν για τις μονάδες της Φλώρινας και της Μεγαλόπολης. Παράλληλα, σύμφωνα με την «Καθημερινή», οι βιομηχανίες θα υπογράψουν προθεσμιακά συμβόλαια για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε μακροχρόνια βάση. Η παράμετρος αυτή εκτιμάται ως πολύ σημαντική για την ενίσχυση του επενδυτικού ενδιαφέροντος των ενεργειακών ομίλων που εξετάζουν τη συμμετοχή τους στο market test, καθώς μπορεί να διασφαλίσει την αναγκαία χρηματοδότηση από τις τράπεζες. Σύμφωνα με την «Καθημερινή», ο κ. Παναγιωτάκης φέρεται να έχει διαβεβαιώσει τους βιομηχανικούς συνομιλητές του, όπως και τους δυνητικούς ενεργειακούς επενδυτές, ότι οι μονάδες θα δοθούν με όρους που διασφαλίζουν τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητά τους. Τέλος, όπως αναφέρει η εφημερίδα, η ΔΕΗ έχει αναθέσει μελέτη σε ανεξάρτητο οίκο προκειμένου να προσδιοριστεί «ιδανικός αριθμός» εργαζομένων για τη λειτουργία των μονάδων, με τους εργαζόμενους που θα περισσέψουν να σχεδιάζεται να μεταφερθούν στη ΔΕΗ προτού οι μονάδες βγουν προς πώληση. |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Η Ανάπτυξη του Λιμανιού της Αλεξανδρούπολης Εξαρτάται και από την Πλωτή Τερματική Εξέδρα για το LNG» |
Υπάρχει παγκόσμιο επενδυτικό ενδιαφέρον για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης, Χρήστος Δούκας, ενώ εξέφρασε την πεποίθηση ότι στη διαγωνιστική διαδικασία στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών θα δώσουν το «παρών» όλοι οι δυνατοί «παίχτες». Σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό «Πρακτορείο 104,9 FM», ο κ. Δούκας σημείωσε ότι η γεωστρατηγική θέση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του λιμένα έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον επενδυτικών σχημάτων από την Κίνα, τις ΗΠΑ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ. Τους επόμενους μήνες, ο Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης σκοπεύει να προχωρήσει σε διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για το εμπορικό κομμάτι του λιμανιού. Ο κ. Δούκας τόνισε ότι ως πλεονέκτημα για το λιμάνι μπορεί να λειτουργήσει η μεγάλη και ανεκμετάλλευτη έως τώρα χερσαία ζώνη του (ίσως η μεγαλύτερη από όλα τα λιμάνια της Ελλάδας) γιατί εκεί μπορεί να εξυπηρετηθούν φορτοεκφορτώσεις (όχι μόνο κοντέινερ, αλλά και χύδην) και να δημιουργηθούν υποδομές για logistics, ελεύθερη ζώνη και εμπορευματικό κέντρο. Η ανάπτυξη του λιμανιού, τόνισε ο κ. Δούκας, «περνάει» και μέσα από την πλωτή τερματική εξέδρα για το LNG, αλλά και την αναβάθμιση του εμπορικού σιδηροδρομικού διαδρόμου που ξεκινάει από τη Θεσσαλονίκη και φτάνει μέχρι τη Ρουμανία. Με μια δεύτερη διαγωνιστική διαδικασία ο Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης σχεδιάζει να χωροθετήσει μια μαρίνα στην έκταση του για να εκμεταλλευθεί τις δυνατότητες φιλοξενία και διαχείμανση μικρών και μεσαίων τουριστικών σκαφών. «Εμείς είμαστε αποφασισμένοι, όχι μόνο ως Οργανισμός, αλλά και ο μέτοχος μας το ΤΑΙΠΕΔ και η κυβέρνηση και τα εποπτεύοντα υπουργεία να προχωρήσουμε γρήγορα στην ανάπτυξη του λιμένα με αυτές τις διαδικασίες, επομένως έχουμε όλες τις προϋποθέσεις και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να καθυστερήσουμε», κατέληξε ο κ. Δούκας. |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Ισχυρό το Επενδυτικό Ενδιαφέρον Διεθνών Παικτών για τα Δυνητικά Κοιτάσματα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα |
Στις κομβικές αλλαγές που συντελούνται στον τομέα της ενέργειας προκειμένου να καταστεί πιο αποτελεσματικός, με ειδική μέριμνα για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, αναφέρθηκε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας σήμερα στο έβδομο Αναπτυξιακό Συνέδριο Περιφέρειας Ιουνίου που πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα. Ο μετασχηματισμός του ενεργειακού τομέα αποτελεί άμεση προτεραιότητα, τόνισε. Η Ελλάδα εφαρμόζει με επιτυχία, για πρώτη φορά, μια ολοκληρωμένη και μακροπρόθεσμη ενεργειακή στρατηγική, η οποία ενσωματώνει τις κατευθύνσεις που έχουν τεθεί από το Χειμερινό Πακέτο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τη μετάβαση σε ένα μέλλον καθαρής ενέργειας και την επίτευξη φιλόδοξων περιβαλλοντικών στόχων μείωσης εκπομπών αέριων ρύπων έως το 2030. Ο μακροχρόνιος ενεργειακός σχεδιασμός που εκπονεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επικεντρώνεται στην αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.), που αυξάνουν συνεχώς το μερίδιό τους στο εγχώριο ενεργειακό μίγμα και συνεπώς βρίσκονται στην αιχμή του δόρατος. Στόχος είναι έως το 2030 σχεδόν το 50% της ηλεκτροπαραγωγής να προέρχεται από Α.Π.Ε.. Προχωράμε στη θέσπιση νέου Ειδικού Χωροταξικού για τις ΑΠΕ, που θα αντιμετωπίσει προβλήματα που έχουν προκύψει (π.χ. υπερσυγκέντρωση έργων ΑΠΕ στο χώρο, σωρευτικές επιπτώσεις με βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές). Θα ενισχύσει, επίσης, τα κίνητρα για επενδύσεις, µε σεβασμό στο ιδιαίτερο φυσικό τοπίο και πολιτιστικό περιβάλλον, τη μικρή κλίμακα του νησιωτικού χώρου, καθώς επίσης την ανεπτυγμένη τουριστική δραστηριότητα και τη γεωργική γη. Μεγάλη βαρύτητα, δίνεται στην προώθηση δράσεων ενεργειακής αναβάθμισης, µε έμφαση στον κτιριακό τομέα (κατοικίες και δημόσια κτίρια) που παρουσιάζει υψηλό δυναμικό εξοικονόμησης ενέργειας. Το νέο «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα ξεκινήσει σύντομα και θα περιλαμβάνει σημαντικές καινοτομίες, καθώς και ιδιαίτερη μέριμνα για τα μεσαία και χαμηλότερα εισοδήματα, ώστε να μειωθεί σημαντικά το ενεργειακό κόστος των νοικοκυριών. Ο Υπουργός σημείωσε ειδικότερα, ότι η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων εμφανίζει υψηλό δυναμικό σε Α.Π.Ε. και αναγνώρισε ότι υπάρχει ανάγκη αναβάθμισης του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Περιφέρεια, η οποία έχει ενταχθεί στο δεκαετές πλάνο του Α.Δ.Μ.Η.Ε. και θα διασφαλίσει την ασφαλή τροφοδότηση. Ανέφερε ακόμη, ότι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξετάζει τη δυνατότητα ένταξης των μη-διασυνδεδεμένων νησιών της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων σε πρωτοβουλίες, αντίστοιχες με την πρωτοβουλία «Καθαρή Ενέργεια για τα Ευρωπαϊκή νησιά», που εγκαινιάστηκε το Σεπτέμβριο στα Χανιά. Ο ΥΠΕΝ, Γιώργος Σταθάκης συνέχισε, λέγοντας ότι προωθείται άμεσα για ψήφιση στη Βουλή το νομοσχέδιο για τις Ενεργειακές Κοινότητες. Ένα πρωτοπόρο εργαλείο που καθιερώνει ένα αποκεντρωμένο σύστημα παραγωγής ενέργειας και δίνει για πρώτη φορά τη δυνατότητα στους πολίτες και τους τοπικούς φορείς να συμμετέχουν δυναμικά ως καταναλωτές και ως παραγωγοί ενέργειας. Υπογράμμισε ιδιαίτερα, τις δυνατότητες που ανοίγουν οι εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Φέτος, τον Αύγουστο, εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο η σύμβαση του Μπλοκ 2, δυτικά της Κέρκυρας και στις 31 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της Σύμβασης Μίσθωσης για την παραχώρηση του θαλάσσιου οικοπέδου: Total (50%), Edison (25%), ΕΛΠΕ (25%). Ανακοίνωσε επίσης, ότι ξεκινά η διαδικασία υποβολής προσφορών από κάθε ενδιαφερόμενο για το Ιόνιο (και την Κρήτη), καθώς το περασμένο Σάββατο δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης η Ανακοίνωση της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών για τους δύο διεθνείς διαγωνισμούς. Οι εξελίξεις αυτές, υπογράμμισε, αποτελούν ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία πιστοποιώντας το ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον διεθνών παικτών για τα δυνητικά κοιτάσματα στην Ελλάδα. Αναμένεται να δώσουν μια νέα αναπτυξιακή ώθηση στην περιοχή. Ο Υπουργός έκανε ειδική αναφορά στο νομοσχέδιο του δομημένου περιβάλλοντος και εξήγγειλε ότι το σχέδιο νόμου για το Κτηματολόγιο θα ψηφιστεί πριν τις 11 Ιανουαρίου του 2018. Ανακοίνωσε ακόμη, ότι σύντομα θα θεσμοθετηθεί το Αναθεωρημένο Περιφερειακό Χωροταξικό Σχέδιο για το Ιόνιο και ότι σύντομα το ΥΠΕΝ θα είναι σε θέση να ανακοινώσει το πλαίσιο χρηματοδότησης για την εκπόνηση των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων που θα εκπονήσουν οι δήμοι, ώστε να ολοκληρωθεί αυτό το μεγάλο βήμα που κάνουμε στον ολοκληρωμένο χωροταξικό σχεδιασμό. Κλείνοντας δήλωσε: «Έχουμε μπροστά μας μεγάλες προκλήσεις και οφείλουμε να προχωρήσουμε σε βήματα που δεν έχουν γίνει έως τώρα. Η οικονομική ανάπτυξη πρέπει να εδράζεται από εδώ και πέρα, σε ένα ισχυρό χωροταξικό πλαίσιο και σε ένα ισχυρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα». |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κινητό Κατάστημα από την ELPEDISON |
Ένα «κινούμενο κατάστημα», που αποσκοπεί στην παροχή πληροφόρησης προς τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας δημιούργησε η ELPEDISON, που είναι σήμερα ο μεγαλύτερος εναλλακτικός προμηθευτής ηλεκτρικού ρεύματος για επιχειρήσεις και νοικοκυριά. Πρόκειται για το ELPEDISON Mobile Energy Shop, το οποίο θα επισκεφθεί διάφορες πόλεις ανά την Ελλάδα προκειμένου να ενημερώσει τους καταναλωτές για τις υπηρεσίες που προσφέρει η εταιρία. Οι επισκέπτες του ELPEDISON Mobile Energy Shop θα μπορούν επίσης να δοκιμάσουν διαδραστικές εφαρμογές, όπως να παρακολουθήσουν σε πραγματικό χρόνο την κατανάλωση ρεύματος του κινούμενου καταστήματος ELPEDISON, μέσα από μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα. Εφόσον γίνουν πελάτες, θα συμμετέχουν αυτόματα στο Διαγωνισμό ELPEDISON (www.elpedison.gr/bigcontest/diplasas.html), που θα κληρώσει σημαντικό αριθμό δώρων ενέργειας και τεχνολογίας, στις 5 Φεβρουαρίου 2018. Το Δεκέμβριο, το ELPEDISON Mobile Energy Shop θα βρεθεί στο Βόλο (Παραλία Πανεπιστημίου), στην Καρδίτσα (κεντρική πλατεία), στη Λάρισα (Πλατεία Δημαρχείου) και στη Θεσσαλονίκη (Λευκός Πύργος, άγαλμα Μ.Αλεξάνδρου), παραμένοντας 6 ημέρες σε κάθε πόλη. |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτό Είναι το Σχέδιο Εξυγίανσης της Jetoil |
Ιδιαίτερα κρίσιμο θα είναι το προσεχές διάστημα για την τύχη της Jetoil, καθώς αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών σχετικά με την αίτηση επικύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης. Εάν η δικαιοσύνη ανάψει το πράσινο φως στη συμφωνία αναδιάρθρωσης, η εταιρεία πετρελαιοειδών του ομίλου επιχειρήσεων Μαμιδάκη θα αποκτήσει δεύτερη ευκαιρία, ενώ στο μετοχικό κεφάλαιό της θα εισέλθει η Cetracore. Με στόχο τη διάσωση της εταιρείας η Ειρήνη Μαμιδάκη, κόρη του "πατριάρχη” της γνωστής επιχειρηματικής οικογένειας Κυριάκου Μαμιδάκη, που αυτοχειριάστηκε τον Ιούλιο του 2016, έχει συμφωνήσει να μεταβιβάσει την προσωπική της περιουσία στις τράπεζες. To Capital.gr παρουσιάζει το σχέδιο διάσωσης της εταιρείας που απασχολεί σήμερα περίπου 150 εργαζόμενους και μέχρι πριν από μερικά χρόνια κατείχε την τρίτη θέση στην αγορά με δίκτυο 600 πρατηρίων.
Τα χρέη Όπως αναφέρει η συμφωνία εξυγίανσης, η Jetoil:
Η οικονομική κρίση, που συρρίκνωσε την εγχώρια ζήτηση πετρελαιοειδών κατά 38%, το διάστημα 2009-2015, η υψηλή φορολόγηση στην ενέργεια και τμήμα ανελαστικών λειτουργικών δαπανών οδήγησαν σε κατάρρευση των μεγεθών της Jetoil. Η εταιρεία το 2015 έχασε το 87% του τζίρου του 2012, οπότε είχε διαμορφωθεί σε περίπου 1,4 δισ. ευρώ, με τις ζημιές να εκτοξεύονται, την ίδια χρονιά, σε 34,2 εκατ. ευρώ από 5,2 εκατ. ευρώ. Η Jetoil διαθέτει υποχρεώσεις ύψους 390 εκατ. ευρώ από τις οποίες το μεγαλύτερο τμήμα (263 εκατ. ευρώ) είναι προς τις τράπεζες, με την Alpha Bank να έχει λαμβάνειν περίπου 99 εκατ. ευρώ. Ακολουθούν η Eurobank (51,2 εκατ.), η τράπεζα Πειραιώς (41,8 εκατ.), η Εθνική Τράπεζα (65,5 εκατ.) και η τράπεζα Αττικής (5,3 εκατ.). Χρωστά ακόμη στους εργαζομένους 3,2 εκατ. ευρώ, προς εφορία, τελωνεία και ασφαλιστικά ταμεία συνολικά 45,5 εκατ. ευρώ και προς προμηθευτές και λοιπούς πιστωτές 63,8 εκατ. ευρώ.
Πώς θα γλυτώσει τη χρεοκοπία Η διάσωση της εταιρείας θα οδηγήσει στην αποπληρωμή υποχρεώσεων ύψους 108 εκατ. ευρώ. Για το σκοπό αυτό, το μεγαλύτερο τμήμα των περιουσιακών στοιχείων της Jetoil θα μεταφερθεί σε νέο σχήμα που θα συστήσουν οι εταιρείες Jetoil και Cetracore, ενώ οι τράπεζες θα προχωρήσουν στην παροχή ενδιάμεσης χρηματοδότησης με στόχο την κάλυψη των χρηματοδοτικών αναγκών της εταιρείας. Οι υποχρεώσεις από δεδουλευμένες αποδοχές των εργαζομένων προβλέπεται ότι θα αποπληρωθούν σε 20 ημέρες από τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί η συναλλαγή, ενώ τα χρέη προς το Δημόσιο (37,3 εκατ.) και τα ασφαλιστικά ταμεία (7,7 εκατ.) θα μεταφερθούν στη νέα εταιρεία. Η τελευταία θα αναλάβει την αποπληρωμή, σε 240 μηνιαίες δόσεις, του βασικού κεφαλαίου των συγκεκριμένων χρεών, χωρίς τόκους και προσαυξήσεις. Στην "παλιά” εταιρεία θα παραμείνουν υποχρεώσεις, ύψους 25,3 εκατ. ευρώ, από τις οποίες 1,1 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε μεγάλη αλυσίδα σουπερμάρκετ και είναι εξασφαλισμένες με προσημειώσεις σε ακίνητα που θα μεταβιβαστούν σε αυτή. Το νέο business plan της Jetoil προβλέπει ότι από την πρώτη διετία, από την εφαρμογή του, θα καταγραφεί αύξηση των συνολικών εσόδων με μέσο ετήσιο ρυθμό άνω του 3%. Συγκεκριμένα, τα έσοδα τοποθετούνται σε 488 εκατ. ευρώ, μέγεθος που αντιστοιχεί στο 60% του κύκλου εργασιών του 2014. Ωστόσο, κατά τον τρίτο χρόνο από την εφαρμογή του νέου επιχειρηματικού σχεδίου, τα έσοδα θα αγγίξουν τα επίπεδα του 2014. Τοποθετεί ακόμη το καθαρό περιθώριο λειτουργικής κερδοφορίας προ φόρων τόκων και αποσβέσεων σε 1,5%, με το μέγεθος συγκρίσιμων εταιρειών του κλάδου να ανέρχεται σε 1,5% και 1,9% το 2014 και 2015, αντίστοιχα. Που στηρίζει η εταιρεία τις συγκεκριμένες προβλέψεις; Στην ανάκτηση του χαμένου μεριδίου αγοράς από τον ανταγωνισμό και την επέκταση σε νέες αγορές των Βαλκανίων και της Μεσογείου, αξιοποιώντας τις συνέργειες που θα διαμορφωθούν με την Cetracore της οποίας βασικός μέτοχος είναι ο ρωσικός κολοσσός Roseneft. Προς την κατεύθυνση αυτή σχεδιάζει τον διπλασιασμό των πρατηρίων υγρών καυσίμων που θα λειτουργούν υπό την επωνυμία της Jetoil: ο αριθμός τους σήμερα δεν ξεπερνάει τα 95, όταν ανερχόταν σε 680 στο παρελθόν.
Δίνει τα ακίνητά η Ειρήνη Μαμιδάκη Με στόχο την επίτευξη συμφωνίας εξυγίανσης, η Ειρήνη Μαμιδάκη, επικεφαλής των ξενοδοχείων Ερμής και Μιράμπελλο στην Κρήτη, παράσχοντας προσωπικές εγγυήσεις στις τράπεζες, έχει συναινέσει στην μεταβίβαση των ακινήτων της. Οι ιδιοκτησίες που παραχωρεί είναι τρεις μονοκατοικίες 126 τ.μ. στις Σπέτσες, 335 τ.μ. σε οικόπεδο περίπου 2 στρεμμάτων στο Διόνυσο, 550 τ.μ. σε οικόπεδο 450 τ.μ. στο Διόνυσο και αγροτεμάχιο περίπου 6 στρεμμάτων με ελαιόδεντρα στον Άγιο Νικόλαο Λασιθίου. Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Αθηνών με βούλευμά του προχώρησε στην άρση της δέσμευσης των ακινήτων του προέδρου και διευθύνοντα συμβούλου της Jetoil Νικόλαου Μαμιδάκη και του Γιώργου Στάση ως νόμιμου εκπροσώπου της εταιρείας, η οποία είχε επιβληθεί από την Αρχή καταπολέμησης της Νομιμοποίησης Εσόδων από παράνομες εγκληματικές δραστηριότητες (λόγω μη καταβολής φόρου εισοδήματος το διάστημα 2008-2016). Το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Αθηνών αναγνώρισε, μεταξύ άλλων, ότι παρά τη διαφαινόμενη οικονομική κατάρρευση της Jetoil, οι κ.κ. Μαμιδάκης και Στάσης δεν μεταβίβασαν σε τρίτους την περιουσία της εταιρείας, αλλά τη διατήρησαν με αποτέλεσμα αυτή να δεσμευθεί εν μέρει από το ελληνικό Δημόσιο και να παραμείνει ως στοιχεία της εταιρείας και βάση της προσπάθειας εξυγίανσής της.
(Πηγή: capital.gr) |
7/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διεργασίες για να Οριοθετηθεί η ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία, Αρχές Ιουνίου στην Κρήτη |
Έντονες διεργασίες διεξάγονται στο παρασκήνιο προκειμένου να υπάρξει οριοθέτηση της ΑΟΖ με την Αίγυπτο και την Ιταλία στην τετραμερή διάσκεψη κορυφής Ελλάδας -Κύπρου -Αιγύπτου και Ιταλίας που προγραμματίζεται αρχές καλοκαιριού στην Κρήτη. Μόνο τυχαίο, άλλωστε, δεν ήταν το γεγονός ότι στη πρόσφατη συνάντηση κορυφής μεταξύ Αθήνας- Κύπρου και Αιγύπτου που πραγματοποιήθηκε προ ολίγων ημερών στη Λευκωσία, τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα συνόδευε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς. Ο Ν. Κοτζιάς συζήτησε με τον Αιγύπτιο ομόλογό του και το θέμα της οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ των δυο χωρών, θέμα που -σύμφωνα με τις πληροφορίες του real.gr- βρίσκεται σε πολύ λεπτό, πλην όμως ικανοποιητικό σημείο. Στη συνάντηση της Κρήτης, αρχές του καλοκαιριού, όμως στις τρεις χώρες θα προστεθεί και η Ιταλία, καθώς υπάρχουν κοινοί σχεδιασμοί στο χώρο της ενέργειας. Στη Ρώμη θα έχουν διενεργηθεί οι εκλογές και θα υπάρχει νέα κυβέρνηση. Τα παραπάνω επιτρέπουν στην Αθήνα να κινείται για την οριοθέτηση της ΑΟΖ τόσο με την Αίγυπτο -που είναι και το πλέον δύσκολο- όσο και με την Ιταλία. Εν τω μεταξύ, συζήτηση για το θέμα της οριοθέτησης της ΑΟΖ υπάρχει και μεταξύ Αθήνας και Αλβανίας. Συζήτηση που ξεκίνησε κατά την τριήμερη συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών των δυο χωρών Νίκου Κοτζιά και Ντιτμίρ Μπουσάτι στην Κρήτη τον περασμένο μήνα και που θα συνεχιστεί στη νέα συνάντησή τους στη Χειμάρα, μετά τις γιορτές. Με τα Τίρανα, πάντως, η συμφωνία ή όχι για την οριοθέτηση της ΑΟΖ θα εξαρτηθεί από το εάν θα υπάρχει ή όχι συμφωνία -πακέτο για όλα τα εκκρεμή θέματα των δυο χωρών... |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Και λιγνίτες και πώληση του 17% της ΔΕΗ στη συμφωνία με τους Θεσμούς |
 05 12 2017 | 09:03
Με την έναρξη του διαγωνισμού για την πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων προβλέπεται να ξεκινήσει η διαδικασία για την πώληση του 17% της ΔΕΗ, όπως προβλέπει η συμφωνία της κυβέρνησης με τους θεσμούς. Η πώληση, για την οποία έχουν εγγραφεί έσοδα για το φετινό προϋπολογισμό ύψους 100 εκ. ευρώ, για την εταιρεία η οποία έχει εξαιρετικά χαμηλή χρηματιστηριακή αξία. Θυμίζουμε ότι χθες η μετοχή έκλεισε με απώλειες 6,8% στο 1,92 ευρώ και κεφαλαιοποίηση στα 445,44 εκ. ευρώ. Η χθεσινή πτώση οφείλεται στη θέση short που πήρε για τη μετοχή το fund Landsdowne Partners στις τελευταίες συνεδριάσεις του χρηματιστηρίου. Εντούτοις προκειμένου να ξεπεραστεί το πρόβλημα της χαμηλής κεφαλαιοποίησης, η πώληση του 10% προβλέπεται να γίνει μέσω της έκδοσης μετατρέψιμου ομολόγου. Με βάση τα όσα προβλέπονται στη συμφωνία, η διαδικασία διάθεσης του 17% αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2018. Εκτός όμως από τη ΔΕΗ η συμφωνία με τους δανειστές έχει πρόβλεψη και για την πώληση μεριδίου που κατέχει το Δημόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια. Συγκεκριμένα αναμένεται να εξεταστεί κατά πόσο η πώληση ποσοστού μικρότερου του 35% που κατέχει το Δημόσιο στην Εταιρεία μπορεί να έχει ισοδύναμο αποτέλεσμα. Το σενάριο αυτό εκτιμάται ότι φωτογραφίζει την από κοινού πώληση μεριδίου του Δημοσίου και του έτερου μετόχου (της Paneuropean του ομίλου Λάτση) που σήμερα κατέχει 45,47%, με στόχο ο στρατηγικός επενδυτής να αποκτήσει μεγαλύτερο ποσοστό και δικαιώματα στη διοίκηση της εταιρείας που σήμερα ασκείται από κοινού από το Δημόσιο και την Paneuropean. Σημειώνεται ότι από την πώληση των ΕΛΠΕ στον προϋπολογισμό του 2018 έχουν υπολογιστεί έσοδα Ύψους 500 εκ. ευρώ , ενώ ακόμη 250 εκ. ευρώ έχουν υπολογιστεί από την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ. Για τη ΔΕΠΑ εντούτοις θα χρειαστεί πρώτα να ξεκαθαρίσει το τοπίο σε σχέση με την παρουσία της εταιρείας στην αγορά λιανικής. Για την αγορά αερίου θυμίζουμε ότι η συμφωνία με τους δανειστές προβλέπει τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων μεταξύ της ΔΕΠΑ, της Shell και της ΕΝΙ με στόχο την αποχώρηση της εταιρείας που ελέγχεται από Δημόσιο και ΕΛΠΕ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας και την παραμονή της με ενισχυμένο ποσοστό και δικαιώματα στην ΕΠΑ Αττικής. Να θυμίσουμε τέλος ότι για τη ΔΕΗ έχει συμφωνηθεί η πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων, στις οποίες περιλαμβάνονται - όπως έγινε γνωστό - οι μονάδες Μελίτη 1 με άδεια για κατασκευή και δεύτερης, καθώς και οι μονάδες Μεγαλόπολη 3 και 4. (capital.gr) |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πριν τη δημοσίευση του market test ξεκίνησαν ήδη οι ζυμώσεις - Τι δηλώνουν οι ελληνικοί ενεργειακοί όμιλοι |
Αποκλίσεις αλλά και συγκλίσεις ως προς τον τρόπο που αντιμετωπίζουν την συμφωνία κυβέρνησης- δανειστών για την πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ καταγράφεται μεταξύ των ελληνικών ενεργειακών ομίλων. Αλλοι δηλώνουν ότι με τα σημερινά δεδομένα δεν ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν (Elpedison), άλλοι εκφράζουν επιφυλάξεις όμως κρατούν στάση αναμονής μέχρι να ξεκαθαρίσουν οι όροι του παιχνιδιού (όμιλος ΤΕΡΝΑ, Μυτιληναίος), και άλλοι απαντούν ότι θα δώσουν το παρών τους (όμιλος Κοπελούζου). Κοινή παραδοχή είναι ότι τα αναπάντητα ερωτηματικά της συμφωνίας είναι ακόμη πολλά -από τα εργασιακά και τη δομή του διαγωνισμού έως την πορεία τιμών των δικαιωμάτων CO2, τα οποία εκτιμάται ότι θα εκτιναχθούν τα επόμενα χρόνια- καθώς επίσης ότι ο λιγνίτης ως καύσιμο δεν είναι πλέον αποδοτικός στο πλαίσιο της πολιτικής απανθρακοποίησης της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Επίσης ένα ερώτημα αφορά τη χρηματοδότηση. Οπως οι δυτικοευρωπαικές εταιρείες έχουν γυρίσει την πλάτη τους σε επενδύσεις στον άνθρακα, καθώς θεωρούνται ασύμφορες, έτσι και οι ευρωπαϊκές τράπεζες έχουν παύσει να χρηματοδοτούν έργα αυτής της κατηγορίας. Η δυσκολία πρόσβασης στις δυτικές τράπεζες για χρηματοδότηση, σημαίνει ότι απομένουν μόνο οι τράπεζες τρίτων χωρών. Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, οι εγχώριοι παίκτες είναι επιφυλακτικοί. Οπως και να έχει όμως, είναι υποχερωμένοι να παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις, αφού πρόκειται για μια δομική αλλαγή της αγοράς, που εφόσον περπατήσει θα ανατρέψει τα σημερινά δεδομένα, και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει αλλαγή στάσης στην πορεία. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν έχουν ήδη διαφανεί κάποιες σαφείς τάσεις. Elpedison Πηγές των ΕΛΠΕ για παράδειγμα, υπενθυμίζουν ότι στην εγχώρια αγορά δραστηριοποιούνται μέσω της Elpedison, δηλαδή το κοινό σχήμα με την ιταλική Edison, η οποία είναι κατηγορηματικά αντίθετηστο κεφάλαιο λιγνίτες. Οπως έχουν εξηγήσει πολλές φορές στην κυβέρνηση οι Ιταλοί, χωρίς τη συμμετοχή υδροηλεκτρικών δεν θα ενδιαφερθούν να διεκδικήσουν μονάδες της ΔΕΗ. Από εκεί και πέρα, ο όμιλος των ΕΛΠΕ έχει "τρέξει" μια σειρά από σενάρια με διαφορετικές τιμές δικαιωμάτων CO2. Στο πιο αισιόδοξο (με τιμή 4 ευρώ ο τόνος) προκύπτει οριακό όφελος, και στο πιο απαισιόδοξο (με 16-20 ευρώ), οι προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ μπαίνουν μέσα. Αν και τα ΕΛΠΕ θα αναμένουν να δουν το τελικό σχήμα του διαγωνισμού, εντούτοις με τα μέχρι τώρα δεδομένα, δεν φαίνεται να υπάρχει ενδιαφέρον από πλευράς απόδοσης. Καμία συζήτηση, ούτε επισήμως ούτε ανεπισήμως, για την υπόθεση "λιγνιτικές μονάδες" δεν υπάρχει από τον όμιλο Ελλάκτωρ. Ο,τι πάντως έχει να κάνει ο όμιλος γύρω από το θέμα αυτό, περνά μέσα από την Elpedison στην οποία και συμμετέχει. Μυτιληναίος Επιφυλακτική εμφανίζεται η πλευρά της Μυτιληναίος. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Reuters, ερωτηθείς ο κ. Μυτιληναίος για το αν ο όμιλος ενδιαφέρεται για οποιαδήποτε από τις προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ, απάντησε : "Θα ήθελα να δω τους όρους (της πώλησης), την κατώτατη τιμή, τις διατάξεις για τους εργαζομένους, το μέγεθος της αναγκαίας επένδυσης. Δεν θα βιαζόμουν καθόλου για όλα' αυτά", προσέθεσε. Παλαιότερα, κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων στους αναλυτές, ερωτηθείς και πάλι για τους λιγνίτες, είχε εκφράσει τις ίδιες και ακόμη μεγαλύτερες επιφυλάξεις."Παρακολουθούμε από κοντά τις διαδικασίες αλλά δεν είμαι πολύ αισιόδοξος για την πώληση λιγνιτικών μονάδων χωρίς υδροηλεκτρικά. Το να πουληθούν μόνοι τους οι λιγνίτες θα είναι σίγουρα μια πολύ δύσκολη δουλειά για τη ΔΕΗ", ήταν τα λόγια του. Όμιλος ΤΕΡΝΑ Από την πλευρά του ο όμιλος ΤΕΡΝΑ, παρακολουθεί με ενδιαφέροντην υπόθεση της αποεπένδυσης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, η συμμετοχή του όμως στη διεκδίκηση των μονάδων θα εξαρτηθεί από το πώς θα διαμορφωθούν οι όροι του διαγωνισμού σύμφωνα με βασικές παραμέτρους, οι οποίες και θα αποτελέσουν αντικείμενο του market test. Τέτοιες παράμετροι αφορούν μεταξύ άλλων το αν η πώληση των μονάδων θα γίνει ενιαία ή αν θα σπάσει σε πακέτα των δύο, γεγονός που δεν λειτουργεί απαγορευτικά, από το ποιό θα είναι το κατώτατο κατώφλι τιμήματος που θα ορίσει η ΔΕΗ, το οποίο πρέπει να κινείται σε λογικά επίπεδα, από το τι θα ισχύσει με τον αριθμό των 1.300 εργαζομένων, και τις εργασιακές τους σχέσεις, καθώς και από τις ώρες λειτουργίας που θα δοθούν στις παλιές μονάδες της ΔΕΗ, δηλαδή το Αμύνταιο και την Καρδιά. ’Αλλα δεδομένα δημιουργεί για τον αγοραστή των τεσσάρων μονάδων της ΔΕΗ η απόσυρση των δύο γηρασμένων σταθμών του Αμυνταίου και της Καρδιάς, και άλλα δεδομένα, εφόσον παραταθεί η ζώη τους για μερικά χρόνια. Στη δεύτερη περίπτωση ο επενδυτής θα ξέρει ότι έχει να ανταγωνιστεί δύο επιπλέον μονάδες, και άρα ότι τα δωρεάν δικαιώματα ρύπων (CO2) που δικαιούται η χώρα, θα μοιραστούν σε περισσότερους παίκτες. Σε κάθε περίπτωση το ζήτημα εκρεμμεί, με την κυβέρνηση να περιμένει το σχετικό πράσινο φως από την DG Environment. Όμιλος Κοπελούζου
Το πιο θερμό ενδιαφέρον απ’ όλους τους εγχώριους παίκτες φέρεται να εκδηλώνει ο όμιλος Κοπελούζου, που έχει ήδη υπογράψει συμφωνία ανάπτυξης με την Κινεζική Shenhua, με την οποία συνεργάζεται ήδη στα αιολικά έργα. Εμφανίζεται πρόθυμος να συμμετάσχει στη διαδικασία και να διεκδικήσει το προς πώληση πακέτο των μονάδων, ενώ πηγές του ομίλου, εξηγούν ότι η αποεπένδυση της ΔΕΗ απαιτεί, για όποιον θέλει να συμμετάσχει, μεγάλες χρηματοδοτήσεις και ισχυρή τεχνογνωσία. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αυτά τα πλεονεκτήματα τα έχουν οι Κινέζοι εταίροι, καθώς η Shenhua είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός άνθρακα στον κόσμο και πρωτοπόρος στις τεχνολογίες για την καθαρή εξόρυξη και μείωση των εκπομπών από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα. Θυμίζουμε ότι πρόσφατα ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης είχε απευθύνει δημόσιο κάλεσμα στην Shenhua να πάρει μέρος στη διαδικασία, γνωστοποιώντας ότι η πρόταση αντιμετωπίζεται με ενδιαφέρον από τον κινεζικό κολοσσό. |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εναλλακτικές λύσεις για τις πωλήσεις ΔΕΗ και ΕΛΠΕ προβλέπει η συμφωνία με τους θεσμούς |
Η χαμηλή χρηματιστηριακή αξία της ΔΕΗ, η οποία χθες έπεσε μόλις στα 445 εκ. ευρώ μετά το σορτάρισμα που υπέστη η μετοχή της εταιρείας από το fund Landsdowne Partners στις τελευταίες συνεδριάσεις, είναι ένας από τους βασικούς πονοκεφάλους της κυβέρνησης, η οποία καλείται εντός του 2018 να διαθέσει εκτός από το 40% των λιγνιτικών της εταιρείας και το 17% των μετοχών σε επενδυτή. Με βάση λοιπόν τη συμφωνία κυβέρνησης θεσμών για το σκέλος των αποκρατικοποιήσεων, ο σκόπελος της χαμηλής χρηματιστηριακής αποτίμησης της ΔΕΗ θα ξεπεραστεί με τη διάθεση του 17% της εταιρείας με την έκδοση μετατρέψιμου ομολόγου. Η διαδικασία προβλέπεται να ξεκινήσει με την έναρξη του διαγωνισμού για την πώληση του 40% των λιγνιτικών τον Ιούνιο του 2018 και εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς. Θυμίζεται ότι για το 2018 έχουν προϋπολογιστεί στα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις, 100 εκ. ευρώ από την πώληση του 17% της ΔΕΗ, ποσό που μέσω της διαδικασίας έκδοσης μετατρέψιμου ομολόγου αναμένεται να είναι κατά πολύ μεγαλύτερο (εάν βεβαίως προχωρήσει η πώληση του 17%). Σε ό,τι αφορά την πώληση του μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, η συμφωνία με τους θεσμούς πάει ακόμη πιο πίσω χρονικά την πώληση, αφού περιλαμβάνεται πρόβλεψη για εξέταση της διάθεσης μικρότερου μεριδίου από το 35% που σήμερα έχει το Δημόσιο στην εταιρεία. Η λύση που προτείνεται επαναφέρει στο προσκήνιο το σενάριο για από κοινού πώληση μεριδίων όχι μόνο του Δημοσίου αλλά και του έτερου μετόχου του ομίλου (Paneuropean του ομίλου Λάτση, που κατέχει το 45,47%). Στόχος είναι να εξεταστεί ένα σενάριο με παραμονή του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο και ταυτόχρονα ο αγοραστής να αποκτήσει ένα μεγάλο ποσοστό με δικαιώματα στο μάνατζμεντ. Ανάλογα σενάρια είχαν εξεταστεί και στο παρελθόν χωρίς ωστόσο να τελεσφορήσουν. Από την πώληση των ΕΛΠΕ έχουν υπολογιστεί για το 2018 έσοδα ύψους 500 εκ. ευρώ. Εάν υπολογιστούν και τα 250 εκ. ευρώ που έχουν υπολογιστεί από την πώληση της ΔΕΠΑ, είναι σαφές ότι τα έσοδα των 850 εκ. ευρώ είναι το λιγότερο αμφίβολο να εισπραχθούν εντός της επόμενης χρονιάς. |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαίνουν υπογραφές για την προώθηση του EastMed – Η... περίεργη διάσταση που αναδεικνύουν οι Ισραηλινοί |
Την ώρα που ο Γ. Σταθάκης βρίσκεται στην Λευκωσία, προκειμένου να εκπροσωπήσει την Ελλάδα στην τετραμερή (Ελλάδα-Κύπρος-Ισραήλ-Ιταλία, με συμμετοχή και της ΕΕ) διακυβερνητική συνάντηση για τον αγωγό East Med και να υπογράψει μαζί με τους ομολόγους του Μνημόνιο Συναντίληψης για την περαιτέρω προώθηση του έργου, εντύπωση προξενεί ο τρόπος με τον οποίο ο ισραηλινός τύπος προϋπαντεί τη συνάντηση αυτή. Συγκεκριμένα, σε ανάλυση της Jerusalem Post, πέραν της ενίσχυσης της μεταξύ τους συνεργασίας, η οποία βασίζεται «σε μια σειρά από στρατηγικά συμφέροντα», «Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ, επιθυμούν να επιτύχουν τον περιορισμό του άξονα Ρωσίας-Ιράν-Χεζμπολάχ στην περιοχή». Μάλιστα, η Jerusalem Post εντάσσει σε αυτό το πλαίσιο και το θέμα του EastMed, αναφέροντας ως ενδεικτικό των συμφερόντων των τριών χωρών «το φιλόδοξο έργο της κατασκευής υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου από το Ισραήλ στη Κύπρο και από εκεί στην Κρήτη και την κεντρική Ελλάδα». Οι σχετικές αναφορές πλαισιώνονται και από εκτενείς αναλύσεις σχετικά με τις κοινές στρατιωτικές ασκήσεις Ισραήλ-Κύπρου και Ισραήλ-Ελλάδας, οι οποίες έχουν πυκνώσει το τελευταίο διάστημα. Για παράδειγμα, εστιάζει στο γεγονός ότι πάνω από 500 κομάντος του ισραηλινού στρατού βρέθηκαν τον περασμένο Ιούνιο στην Κύπρο για ασκήσεις. Σε αντίστοιχο πνεύμα, η Jerusalem Post αναφέρεται και στην πρόσφατη τριμερή σύνοδο των υπουργών Άμυνας, κατά την οποία οι τρεις χώρες συμφώνησαν να εντείνουν περαιτέρω τις σχέσεις τους στον αμυντικό τομέα. Αν μη τι άλλο, η ανάλυση της Jerusalem Post προσθέτει μια επιπλέον διάσταση στην προβληματική που αναπτύσσουν όσοι αναζητούν να βρουν τη δυναμική και τις τάσεις των εξελίξεων σε σχέση με την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της ΝΑ Μεσογείου, ένα ζήτημα που εκ των πραγμάτων έχει σημαντικό ενδιαφέρον από γεωπολιτικής και γεωοικονομικής άποψης. Ανεξάρτητα από το γεγονός ότι, τουλάχιστον σε επίσημα ανακοινωθέντα, από ελληνικής μεριάς δεν έχουν υπάρξει αναφορές σε κλίμα ανάλογο με αυτό που απηχεί η ανάλυση της Jerusalem Post, υπάρχουν δυο παράγοντες (πέραν προφανώς των στοιχείων που χρησιμοποιεί η ισραηλινή εφημερίδα για να στοιχειοθετήσει την άποψη που προβάλλει) που χρειάζεται κανείς να αναλογιστεί, προτού απορρίψει χωρίς δεύτερη σκέψη το σκεπτικό της εφημερίδας. Ο πρώτος αφορά τις αναβαθμισμένες σχέσεις της ελληνικής κυβέρνησης με τις ΗΠΑ, σε ενδεχομένως πρωτοφανή στη μεταδικτατορική περίοδο επίπεδα. Χωρίς ακόμα να έχουν γίνει πλήρως γνωστά όσα συζητήθηκαν στην πρόσφατη επίσκεψη Τσίπρα στις ΗΠΑ, η έντονη δραστηριότητα που επιδεικνύει η αμερικανική πρεσβεία στην Αθήνα σε πολλαπλά επίπεδα, αλλά και οι προσωπικές παρεμβάσεις του πρέσβη Τζ. Πάιατ σε σχέση με ενεργειακού ενδιαφέροντος θέματα, θα μπορούσαν ενδεχομένως να ερμηνευτούν σε ανάλογο με αυτό που προβάλλει η Jerusalem Post πλαίσιο, δεδομένων μάλιστα των βασικών θέσεων που διέπουν την αμερικανική εξωτερική πολιτική. Ο δεύτερος αφορά τη διακηρυγμένη θέση της ΕΕ περί μείωσης του ρόλου της Ρωσίας στο ενεργειακό γίνεσθαι της Ευρώπης, στόχευση που σχετίζεται άμεσα με το θέμα της διαφοροποίηση των πηγών και “δρόμων” προμήθειας της ευρωπαϊκής αγοράς με φυσικό αέριο και σε μεγάλο βαθμό (αν και όχι απόλυτα) συμβαδίζει με τις αντίστοιχες αμερικανικές προτεραιότητες. Από τη σκοπιά αυτή, αξίζει να σημειωθεί η αναφορά του Γ. Σταθάκη σε συνέντευξή του με αφορμή τη συνάντηση για τον EastMed, στην οποία, αναφερόμενος στη συνεργασία Ελλάδας-Κύπρου, σημειώνει ότι «αυτή η ούτως ή άλλως στενή συνεργασία ενισχύεται στρατηγικά και από τους κοινούς ευρωπαϊκούς στόχους, όπως ορίζονται από το τρίτο ενεργειακό πακέτο και συνοψίζονται, στην ασφάλεια του εφοδιασμού και στη διαφοροποίηση της όδευσης των πηγών προμήθειας». Η πρόοδος για τον EastMed Ανεξάρτητα, πάντως, από τη διάσταση που αναδεικνύουν οι ισραηλινοί, στο θέμα του EastMed, που αποτελεί και το αντικείμενο της σημερινής τετραμερούς διάσκεψης στη Λευκωσία, οι εξελίξεις φαίνεται να τροχιοδρομούνται, σε συνέχεια και των κινήσεων που προηγήθηκαν τους προηγούμενους μήνες. Αυτό που φαίνεται να έχει ενισχύσει τις προοπτικές του έργου, είναι το αναζωπυρωμένο ενδιαφέρον από ιταλικής πλευράς, που αποτέλεσε και τον καταλύτη για να εξασφαλιστεί η υποστήριξη του EastMed από την Κομισιόν. Πλέον ολοκληρώνεται η φάση της απαραίτητης προεργασίας για την προώθηση του έργου, καθώς από πέρυσι έχουν ολοκληρωθεί οι προκαταρκτικές μελέτες που συγχρηματοδοτήθηκαν από την Ε.Ε. στο πλαίσιο των Pre-Feed Studies. Οι μελέτες αυτές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο αγωγός είναι τεχνικά εφικτός, οικονομικά βιώσιμος και εμπορικά ανταγωνιστικός. Όπως αναφέρεται στις συγκεκριμένες μελέτες, η σχεδιαζόμενη δυναμικότητα του αγωγού είναι 10 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου το χρόνο, με δυνατότητα να φτάσει ως τα 16 δισ. κ.μ. Το μήκος του θα φτάνει περίπου τα 2000 χλμ., ενώ το κόστος του προσδιορίζεται σε περίπου 6 δισ. δολάρια. Στη βάση των σχεδίων που έχουν εκπονηθεί ως τώρα, ο αγωγός εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμος το 2025. Το επόμενο βήμα στο σχεδιασμό για την προώθηση του αγωγού γίνεται με την υπογραφή του Μνημονίου Συναντίληψης που θα υπογράψουν σήμερα στη Λευκωσία οι υπουργοί Ενέργειας των τεσσάρων κρατών. Στο κείμενο του Μνημονίου Συναντίληψης θα συνομολογείται ότι τα τέσσερα κράτη αναγνωρίζουν ότι υπάρχει εν δυνάμει project, καθώς και η δέσμευση στη μεταξύ τους συνεργασία για την προώθηση και υλοποίηση του. Μετά και τις υπογραφές που θα πέσουν κατά τη σημερινή συνάντηση, ο λόγος θα περάσει στις τεχνοκρατικές ομάδες των εμπλεκόμενων μερών, οι οποίες θα συναντηθούν στις 21 Δεκεμβρίου, προκειμένου να ετοιμαστεί η τελική συμφωνία. Στη συνέχεια, το θέμα αναμένεται να απασχολήσει και την τριμερή συνάντηση Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ σε επίπεδο ηγετών κρατών, η οποία είναι προγραμματισμένη για τις 8 Ιανουαρίου στη Λευκωσία. |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Χορός» μνηστήρων για το FSRU της Αλεξανδρούπολης - Μέχρι 31 Δεκεμβρίου θα επιλεγεί ο πέμπτος εταίρος |
Αυξάνουν, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι ενδιαφερόμενοι να συμμετάσχουν στην κοινοπραξία που θα εγκαταστήσει και θα εκμεταλλευτεί το πλωτό τερματικό σταθμό (FSRU) της Αλεξανδρούπολης. Η σαφέστατη πολιτική υποστήριξη επί ελληνικού, ευρωπαϊκού και υπερατλαντικού εδάφους της οποίας χαίρει το σχέδιο, το γεγονός ότι βρίσκεται και πάλι στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ε.Ε., αλλά και η βεβαιότητα που δημιουργείται πλέον ότι το έργο θα γίνει, φαίνεται ότι έχουν δημιουργήσει αυξημένο ενδιαφέρον. Το ενδιαφέρον αφορά τη συμμετοχή ενός πέμπτου εταίρου με ποσοστό 20% και οι ενδιαφερόμενοι, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρείες, κάποιες εκ των οποίων δραστηριοποιούνται στην παραγωγή και εμπόριο φυσικού αερίου και κάποιες ως διαχειριστές δικτύων αερίου στην Ευρώπη. Η Gastrade και οι εταίροι της βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές προκειμένου να αποφασίσουν με ποιόν θα συνεργαστούν, κυρίως στη βάση των βέλτιστων συνεργειών που μπορούν να προκύψουν με καθέναν από αυτούς για την υψηλότερη απόδοση του έργου. Από το ρεπορτάζ του energypress προκύπτει ότι η επιλογή του πέμπτου εταίρου θα ανακοινωθεί πριν τη λήξη του χρόνου. Στο διάστημα αυτό εκτιμάται ότι θα έχει μπεί και επίσημα στο project και η κρατική εταιρεία ενέργειας της Βουλγαρίας ΒΕΗ (Bulgarian Energy Holdings). Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα η ΔΕΠΑ ανακοίνωσε επίσημα τη συμμετοχή της με 20%, ενώ αντίστοιχο ποσοστό έχει ο Όμιλος Κοπελούζου και η εταιρεία Gaslog του Παναγιώτη Λιβανού. Συνεπώς το έργο θα έχει πέντε συνεταίρους με ποσοστό 20% ο καθένας. Οι τέσσερις είναι γνωστοί (Κοπελούζος, Λιβανός, ΔΕΠΑ, BEH) και ο πέμπτος είναι αυτός τον οποίο θα επιλέξουν οι σημερινοί επικεφαλής της κοινοπραξίας. |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συλλαλητήριο στη Φλώρινα κατά της πώλησης μονάδων και ορυχείων της ΔΕΗ |
 04 12 2017 | 19:13
"Εάν προχωρήσει η πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε λίγο καιρό θα μιλάμε για τη δημιουργία περιοχών στην Φλώρινα και την Μεγαλόπολη που θα μοιάζουν σαν αυτές στο Μαντούδι της Εύβοιας", δήλωσε ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ Γιώργος Αδαμίδης, μιλώντας σε συγκέντρωση εργαζομένων και πολιτών στην κεντρική πλατεία της Φλώρινας που οργάνωσε το περιφερειακό Συντονιστικό Όργανο εναντίον της πώλησης λιγνιτικών μονάδων.
Ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Θόδωρος Καρυπίδης επανέλαβε ότι "θα παραιτηθούμε του αξιώματός μας δημιουργώντας θεσμικό πρόβλημα εάν πωληθούν λιγνιτικές μονάδες και ορυχεία τής ΔΕΗ". Ενώ για πρώτη φορά υπαινίχθηκε ότι θα μπορούσαν οι πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας να μην λάβουν μέρος στην εκλογική διαδικασία. Κάλεσε τους πολίτες και τους φορείς να μείνουν ενωμένοι μέχρι το τέλος. (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος θα είναι ο επόμενος πρόεδρος του ΣΕΒ |
 05 12 2017 | 08:08
Ο κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος προτείνεται από την Εκτελεστική Επιτροπή του ΣΕΒ, για τη θέση του νέου 25ου προέδρου του Συνδέσμου. Η πρόταση που θα υποβληθεί προς τη Γενική Συνέλευση του ΣΕΒ που θα πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Μάιο, οριστικοποιήθηκε κατά την αποψινή συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής του Συνδέσμου. Ο κ. Μυτιληναίος αναμένεται να είναι ο πρώτος εκπρόσωπος της βαριάς βιομηχανίας που θα κληθεί να ηγηθεί του μεγαλύτερου εργοδοτικού και επιχειρηματικού συνδέσμου της χώρας, από το 2000 όταν και αποχώρησε από την προεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου ο κ. Ανδρέας Κανελλόπουλος του ομίλου Τιτάν. Ακολούθησε η προεδρία του κ. Οδυσσέα Κυριακόπουλου, ο οποίος προερχόταν από τον εξορυκτικό και μεταλλευτικό κλάδο, ενώ ο κ. Δημήτρης Δασκαλόπουλος προερχόταν από τη βιομηχανία τροφίμων και ο απερχόμενος κ. Θεόδωρος Φέσσας από τον κλάδο της τεχνολογίας. Ο κ. Μυτιληναίος επιχειρηματικά δραστηριοποιείται στους τομείς της μεταλλουργίας, των κατασκευών και της ενέργειας, έχοντας ενεργό ανάμειξη ακόμη και σήμερα στη διοίκηση της Μυτιληναίος. Ο προτεινόμενος από την Εκτελεστική Επιτροπή ως νέος πρόεδρος του Συνδέσμου, συμμετέχει ενεργά στον ΣΕΒ από το 2014 όταν και εξελέγη αντιπρόεδρος. Στη θητεία του ΔΣ του Συνδέσμου και του Γενικού Συμβουλίου που ολοκληρώνεται το Μάιο του 2018, ο κ. Μυτιληναίος είχε εκλεγεί πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας του ΣΕΒ, ενώ επίσης μετέχει στην Επιτροπή Βιομηχανίας, της οποίας πρόεδρος είναι κ. Μιχάλης Στασινόπουλος. Σημειώνεται ότι ο κ. Μυτιληναίος ηγείται μιας εκ των εμβληματικότερων βιομηχανιών της χώρας, της Αλουμίνιον της Ελλάδος, την οποία εξαγόρασε το 2004 από την Καναδική Alcan και έκτοτε κατάφερε να εφαρμόσει με επιτυχία ένα σχέδιο διάσωσης και εξυγίανσης που μετέτρεψε μια επιχείρηση στα πρόθυρα της απαξίωσης σε ένα από τα πιο σύγχρονα και διεθνώς ανταγωνιστικά εργοστάσια παραγωγής αλουμίνας και αλουμινίου στον κόσμο. Επίσης ο κ. Μυτιληναίος θεωρείται εκ των προτεργατών της απελευθέρωσης των ενεργειακών αγορών, καθώς είχε ενεργό ανάμειξη στις διαδικασίες και την κατάργηση κρατικά ελεγχόμενων μονοπωλίων στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου. Πρωτοστάτησε στην προσπάθεια για μείωση του ενεργειακού κόστους της ελληνικής παραγωγής και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της εγχώριας μεταποίησης. Τι προηγήθηκε Κατά την τελευταία γενική συνέλευση των μετόχων, ο κ. Μυτιληναίος στο πλαίσιο του εταιρικού μετασχηματισμού της Μυτιληναίος, είχε προαναγγείλει μια σειρά από σημαντικές αλλαγές στο μάνατζμεντ, τη διοίκηση και την οργάνωση της εταιρείας. Οι τότε αναφορές για όσους παρακολουθούν από κοντά την Μυτιληναίος και είχαν γίνει κοινωνοί των σκέψεων του κ. Μυτιληναίου, ήταν μια ακόμη ένδειξη ότι έχει αρχίσει πλέον να ωριμάζει για τον ίδιο η ιδέα της υποψηφιότητας για την προεδρία του ΣΕΒ. Έκτοτε ακολούθησαν διαβουλεύσεις και συζητήσεις εντός του Συνδέσμου, οι οποίες κατέληξαν μετά και τη σύμφωνη γνώμη του άτυπου συμβουλίου των "γερόντων” στη σημερινή απόφαση της Εκτελεστικής Επιτροπής, να προταθεί ο κ. Μυτιληναίος ως ο μοναδικός υποψήφιος για τις εκλογές που θα πραγματοποιηθούν το Μάιο, στην καθιερωμένη ετήσια Γενική Συνέλευση, η οποία κάθε δύο χρόνια εκλέγει νέο πρόεδρο, Διοικητικό Συμβούλιο και Γενικό Συμβούλιο. Ποιοι είναι οι 24 διατελέσαντες μέχρι σήμερα πρόεδροι του ΣΕΒ: Οι δημόσιες παρεμβάσεις του σε θέματα οικονομίας και επιχειρηματικότητας συχνά τα τελευταία χρόνια ξεπέρασαν τα ελληνικά σύνορα ενώ ο ίδιος με συνεντεύξεις του, ιδιαίτερα από το ξέσπασμα της ελληνικής κρίσης και μετά, τάχθηκε με παρεμβάσεις του στα μεγαλύτερα διεθνή ΜΜΕ υπέρ των ελληνικών θέσεων. Ο Ε. Μυτιληναίος είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, εκ των κορυφαίων βιομηχανικών, ενεργειακών και κατασκευαστικών επιχειρήσεων στη χώρα μας. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1954. Είναι απόφοιτος του Οικονομικού Τμήματος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών, ενώ κατέχει και μεταπτυχιακό τίτλο στα Οικονομικά από το London School of Economics. Το 1978 ανέλαβε την οικογενειακή επιχείρηση, η οποία ιδρύθηκε το 1908 και δραστηριοποιείτο στο εμπόριο μετάλλων. Το 1990 ίδρυσε τον Όμιλο ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ο οποίος σήμερα αποτελεί τον μεγαλύτερο ιδιωτικό Όμιλο στον τομέα της Ενέργειας και του Φυσικού Αερίου, της Μεταλλουργίας και των Μεταλλείων, αλλά και των Έργων EPC, με κύκλο εργασιών που ξεπερνάει τα 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια και απασχολεί περισσότερους από 2.700 εργαζόμενους. Το 1998 ο Όμιλος ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της κατασκευαστικής εταιρείας ΜΕΤΚΑ Α.Ε. και την μετέτρεψε σε έναν διεθνώς καταξιωμένο ανάδοχο έργων EPC και σε έναν όμιλο βιομηχανικής παραγωγής, με ένα δυναμικό χαρτοφυλάκιο έργων EPC σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική. Έξι χρόνια αργότερα, το 2005, ο Όμιλος απέκτησε την Αλουμίνιον της Ελλάδας, τον μεγαλύτερο καθετοποιημένο παραγωγό αλουμίνας και αλουμινίου στην Ευρώπη. Στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, ο Όμιλος Μυτιληναίος εισήλθε στον τομέα της Ενέργειας και, σε λιγότερο από μια δεκαετία, έχει εξελιχθεί στον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με ναυαρχίδα την Protergia, η οποία, από το 2014, δραστηριοποιείται δυναμικά και στην λιανική αγορά προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας. Τέλος, το 2010, ο Όμιλος ένωσε τις δυνάμεις του με τη MOTOR OIL, μία από τις κορυφαίες ελληνικές εταιρείες διύλισης πετρελαίου. Από κοινού ίδρυσαν την M&M Gas Α.Ε., εταιρεία που δραστηριοποιείται στην προμήθεια και εμπορία φυσικού αερίου και έθεσε τις βάσεις για την απελευθέρωση της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγική μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη ετοιμάζει η ΕΔΕΥ |
 05 12 2017 | 08:00
Τις διαδικασίες για την εκπόνηση της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων «σχετικά με την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ορισμένων σχεδίων και προγραμ- μάτων», για το πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης» έχει ξεκινήσει η ΕΔΕΥ. Για το σκοπό αυτό, όπως ανακοίνωσε, πρόκειται να προβεί με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης στην επιλογή αναδόχου για το έργο. Η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων πρέπει να ολοκληρωθεί και να υποβληθεί εντός τριών μηνών από υπογραφή και ανάρτηση στο ΚΗΜΔΗΣ της ανάθεσης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η μελέτη θα ενσωματώσει την περιβαλλοντική διάσταση στο πρόγραμμα, καλύπτοντας τις σχετικές απαιτήσεις του ενωσιακού και εθνικού δικαίου και θα καταλήξει στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών κινδύνων και στην υιοθέτηση μέτρων αντιμετώπισης και παρακολούθησης όλων των σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων λαμβάνοντας υπόψη τους αναπτυξιακούς στόχους. Ενδεικτικά, στη μελέτη θα πρέπει να εμπεριέχονται τα εξής: • περιγραφή των πιθανών δραστηριοτήτων που σχεδιάζεται να αναπτυχθούν στις υπό μελέτη θαλάσσιες περιοχές, • παρουσίαση των κύριων χαρακτηριστικών της κατάστασης του φυσικού θαλάσσιου περιβάλλοντος και του επηρεαζόμενου ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, • αναγνώριση και εκτίμηση των πιθανών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και ειδικά των πλέον σημαντικών, • διαμόρφωση προτάσεων / κατευθύνσεων και μέτρων για την πρόληψη, τον περιορισμό και την κατά το δυνατό αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση οποιωνδήποτε σημαντικών δυσμενών επιπτώσεων στο περιβάλλον, • διαμόρφωση προτάσεων συστήματος παρακολούθησης των σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Επίσης στη μελέτη θα πρέπει να συμπεριληφθούν αναλυτικές αναφορές και περιγραφές των εφαρμοζόμενων νομοθεσιών, Διεθνών Συμβάσεων και Πρωτοκόλλων που διέπουν τις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές, με εντοπισμό των διατάξεών τους που σχετίζονται άμεσα με το πρόγραμμα. Ενδεικτικά, η μελέτη για τις υπό ανάθεση περιοχές θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και τις παρακάτω ενότητες: • Μη Τεχνική – εκτενή περίληψη του συνόλου της μελέτης στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα • Σκοπούς και στόχους, μεθοδολογία, οργάνωση της μελέτης, γενικά στοιχεία του φορέα εκπόνησης της ΣΜΠΕ • Περιγραφή του προγράμματος αδειοδότησης (περιοχές, χάρτες, Ανασκόπηση των σχετικών νομοθετικών και κανονιστικών διατάξεων, διεθνών συμβάσεων, εναλλακτικές δυνατότητες, κ.α.) • Εκτενή περιγραφή του περιβάλλοντος της περιοχής μελέτης (τόσο ως προς τις φυσικές όσο και ως προς τις ανθρωπογενείς του πτυχές) Φυσικό Περιβάλλον: o Μετεωρολογικές Συνθήκες (συλλογή στοιχείων και σχεδιασμός ανεμολογικών χαρτών) o Ωκεανογραφικές Συνθήκες o Χαρακτηριστικά Θαλάσσιου Βυθού (Γεωλογία, Τεκτονικά) o Περιβάλλον Θορύβου o Βιολογικό Περιβάλλον (Θαλάσσιο Πλαγκτόν, Νηκτόν, Βένθος) o Θαλάσσια Πτηνά o Προστατευόμενα και Υπό Εξάλειψη Είδη o Περιοχές Ειδικού Ενδιαφέροντος/Κατανομή οικοτόπων o Βιοποικιλότητα και Οικολογική Ποιότητα των περιοχών μελέτης Κοινωνικο-οικονομικό Περιβάλλον: o Πληθυσμιακή απογραφή/χρήση γης στις επηρεαζόμενες χερσαίες περιοχές o Εμπορική Ναυτιλία, Ακτοπλοΐα και Ψυχαγωγική Ιστιοπλοϊα o Ιχθυοκαλλιέργειες o Ναυτιλία και παράκτιες δραστηριότητες o Τηλεπικοινωνίες (δίκτυο υποβρυχίων καλωδίων) (πιθανός σχεδιασμός άλλων δικτύων, π.χ. υποθαλάσσιων αγωγών μεταφοράς αερίου) o Ψυχαγωγία και Τουρισμός o Αρχαιολογικοί χώροι και πολιτιστική κληρονομιά (που πιθανώς ευρίσκονται υπό την επιφάνεια της θάλασσας) •Αξιολόγηση των πιθανών δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. • Προσδιορισμό και ανάλυση των πιθανά σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και αντιμετώπισή τους (επιπτώσεις στο φυσικό και βιολογικό περιβάλλον και πολιτιστικό, οικονομικό κλπ, κριτήρια εκτίμησης επιπτώσεων, ατυχήματα). • Συμπεράσματα και Εισηγήσεις για την διαχείριση και την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. • Εντοπισμό των πιθανών ελλείψεων σε στοιχεία ή/και ανακριβειών των υφισταμένων πληροφοριών τα οποία μπορούν να συμπληρωθούν στα πλαίσια επιπρόσθετων μελετών. • Παράρτημα (ομάδα εκπόνησης ΣΜΠΕ, Εφαρμοζόμενη Νομοθεσία, Αδειοδότηση, Διεθνείς Συμβάσεις και Πρωτόκολλα, εφαρμογή μοντέλων ρύπανσης, χάρτες, κλπ). • Βιβλιογραφία |
5/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινάει άμεσα το market test - Οι απαιτήσεις των μνηστήρων θα καθορίσουν τους όρους και το τίμημα για τους λιγνίτες της ΔΕΗ |
Σπάσιμο της πώλησης των μονάδων της ΔΕΗ σε χωριστά πακέτα, ούτως ώστε να μην προκηρυχθούν όλες μαζί σε ένα διαγωνισμό, αλλά σε περισσότερους. Απόκτηση κάποιων μονάδων με τμήμα μόνο του υφιστάμενου προσωπικού τους, όχι με το σύνολο, καθώς και ρήτρα που θα "κλειδώνει" από πριν το κόστος των δικαιωμάτων ρύπων, προκειμένου να υπάρξει προστασία από απότομα σκαμπανεβάσματα των τιμών στα χρηματιστήρια. Αιτήματα σαν τα παραπάνω εκτιμούν οι γνωρίζοντες ότι θα υποβάλουν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές κατά την διενέργεια του market test για τις προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ, το οποίο και πρόκειται να προκηρύξει η DG Comp, αν όχι σήμερα, σίγουρα πάντως μέσα στην εβδομάδα. Στην πράξη το market test για τους λιγνίτες της ΔΕΗ, θα είναι μια δημόσια διαβούλευση όπου ο κάθε ενδιαφερόμενος θα υποβάλει ερωτήσεις, σχόλια, και αιτήματα, τα οποία αφενός θα καθορίσουν τους όρους του διαγωνισμού (ή των διαγωνισμών) του Ιουνίου του 2018, αφετέρου θα "φωτογραφίσουν" την κατεύθυνση στην οποια θα κινηθεί το τίμημα. Διάρκειας ενός μήνα, δηλαδή μέχρι τα μέσα με τέλη Ιανουαρίου, το market test δεν θα τεστάρει απλά και μόνο το επενδυτικό ενδιαφέρον, αλλά θα αποκαλύψει τις απαιτήσεις των δυνητικών επενδυτών. Ανεξάρτητα αν αυτές γίνουν ή όχι αποδεκτές, το είδος των αιτημάτων θα "πει" πολλά για τις προοπτικές του εγχειρήματος, και για αυτή καθ’ εαυτή την ευόδωσή του. Εκτός των "σίγουρων" Κινέζων, παρουσία στο market test με βάση τουλάχιστον το παλαιότερα δημοσιοποιημένο προς τη ΔΕΗ ενδιαφέρον, δεν αποκλείεται να δώσουν ανατολικοευρωπαικές εταιρείες όπως η Τσεχική CEZ, η Ιαπωνική Hitachi, αλλά και κάποιες ελληνικές εταιρείες. Ισχυρή έκπληξη θα αποτελούσε τυχόν εμφάνιση δυτικοευρωπαικών εταιρειών, λόγω της δεδηλωμένης απόφασης τους να προχωρήσουν σε απανθρακοποίηση. Εκτός και αν παρουσιαστούν απλώς και μόνο προκειμένου να αντλήσουν πληροροφορίες για λόγους ανταγωνισμού, και όχι επειδή ενδιαφέρονται να κατέβουν στο διαγωνισμό που προγραμματίζεται για τον προσεχή Ιούνιο. Συνοψίζοντας την συμφωνία Σταθάκη- θεσμών για τους λιγνίτες, αυτή αναφέρεται στα παρακάτω κεφάλαια, σύμφωνα με όσα λένε πηγές του ΥΠΕΝ στο "Energypress" :
Στο ερώτημα, πως θα αντιδράσουν οι θεσμοί εφόσον οι βασικοί διεκδικητές των μονάδων της ΔΕΗ είναι κινεζικές εταιρείες, για τις οποίες η Ευρώπη παραμένει εξαιρετικά επιφυλακτική όταν αυτές διεισδύουν σε στρατηγικούς τομείς, όπως η ενέργεια, πηγές του ΥΠΕΝ εκτιμούν πως δεν πρόκειται να υπάρξει κανένα εμπόδιο. Το ερώτημα είναι κατά πόσο θα δεχθεί η Κομισιόν περαιτέρω ανάμειξη κρατικών κινεζικών εταιρειών στην ηλεκτροπαραγωγή, με δεδομένη την επένδυση της κρατικής China State Grid στον ΑΔΜΗΕ. Αυτό φάνηκε και από τους όρους της αδειοδότησης της μεταβίβασης του 24% στην κινεζική εταιρεία, που αναφέρουν ρητά ότι η πιστοποίηση που εγκρίθηκε θα πρέπει να επανεξεταστεί σε περίπτωση που κάποια κρατική κινεζική εταιρεία εισέλθει στην ελληνική αγορά ηλεκτροπαραγωγής. |
4/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως φτάσαμε σε συμφωνία, χωρίς … συμφωνία για το θέμα της ΔΕΠΑ - Η αποχώρηση της Shell και το μέλλον της ΔΕΠΑ |
Ομίχλη συνεχίζει να επικρατεί σε σχέση με το μέλλον της λιανικής του αερίου και την τύχη της ΔΕΠΑ σε αυτήν, αφού επί της ουσίας η συμφωνία που ανακοινώθηκε την Παρασκευή, παραπέμπει στα όσα θα συνεννοηθούν οι τρεις εμπλεκόμενες εταιρείες, ήτοι Eni, Shell και ΔΕΠΑ. Εντούτοις ακόμη και εάν εισέτι δε γνωρίζουμε τις λεπτομέρειες της διαδικασίας ή το αποτέλεσμα των διαβουλεύσεων, που θα συνεχιστούν, υπάρχουν ορισμένα δεδομένα που δίνουν το περίγραμμα της επόμενης ημέρας για την αγορά. Ποια είναι αυτά τα δεδομένα; Καταρχάς ότι η ΔΕΠΑ αποχωρεί από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας και παραμένει στην ΕΠΑ Αττικής. Δεύτερον ότι η Shell εμφανίζει τάσεις φυγής και πράγματι διαπραγματεύεται (ή έχει συμφωνήσει για) την αποχώρησή της από την ΕΠΑ Αττικής. Τρίτον ότι οι θεσμοί συμφώνησαν στη λύση που είχε προταθεί για απόκτηση του ελέγχου της ΕΠΑ Αττικής από τη ΔΕΠΑ, υπό την αίρεση της σύμφωνης γνώμης της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Επίσης, ο κ. Σταθάκης έχει διευκρινίσει ότι στην ΕΠΑ Αττικής η ΔΕΠΑ θα έχει παραπάνω μερίδιο και δικαιώματα στη διοίκηση από ό,τι σήμερα που είναι παθητικός μέτοχος πλειοψηφίας. Η διαδικασία προβλέπει την πρόσληψη διεθνούς οίκου αδιαμφισβήτητου κύρους, ο οποίος θα διενεργήσει την αποτιμήσεις. Οι αποτιμήσεις θα περιλαμβάνουν όχι μόνο την αξία των μετοχών των εταιρειών αλλά και την αποτίμηση του value gap δηλαδή της αξίας που χάνουν οι δύο μέτοχοι μειοψηφίας από την απώλεια του αποκλειστικού δικαιώματος που είχαν και το οποίο καταργείται και στη λιανική από τις αρχές του 2018. Η ΔΕΠΑ από την πλευρά της καλείται να διαπραγματευτεί την πώληση του μεριδίου της στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας και με τα χρήματα που θα εισπράξει (μείον το value gap) να αποζημιώσει τη Shell, αξιοποιώντας παράλληλα και κάποιο κομμάτι από τα διαθέσιμα ύψους 320 εκ. ευρώ που έχει. Εδώ να αναφερθεί ότι οι συζητήσεις των τριών εταιρειών βρίσκονται σε εξέλιξη από το καλοκαίρι χωρίς ωστόσο να τελεσφορήσουν. Το αντίθετο μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις, η μαξιμαλιστική προσέγγιση της προηγούμενης διοίκησης, είχε μεγαλώσει την απόσταση. Επίσης κατά πληροφορίες, η πλευρά της ΕΝΙ είχε δείξει διάθεση συμβιβασμού, ωστόσο χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της Shell δεν μπορούσε να προχωρήσει κανένα σενάριο. Όλα δείχνουν λοιπόν ότι πλέον η συμφωνία βρίσκεται στην τελική ευθεία, αν και σε αυτήν την τελική ευθεία ακόμη υπάρχουν πολλές εκκρεμότητες προς διευθέτηση… |
4/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο για τον EastMed υπογράφεται στην αυριανή τετραμερή στη Λευκωσία– Οι προτεραιότητες Σταθάκη και τα διλήμματα |
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ενόψει και της αυριανής τετραμερούς συνάντησης των υπουργών Ενέργειας Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και Ιταλία στη Λευκωσία, παρουσία και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου θα καθοριστούν και τα επόμενα βήματα σε σχέση με τον East Med, αποκτά η σύγκριση των διαφόρων επιλογών που έχουν πέσει στο τραπέζι σε σχέση με την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Άλλωστε, οι πρόσφατες συναντήσεις των εμπλεκόμενων μερών με την αιγυπτιακή πολιτική ηγεσία έθεσε ανοιχτά στο τραπέζι και την επιλογή της αξιοποίησης των υποδομών της Αιγύπτου στην κατεύθυνση αυτή. Η ελληνική πλευρά φαίνεται να μην αντιμετωπίζει αντιπαραθετικά τις δυο αυτές επιλογές και να παραμένει προσηλωμένη στη δέσμευσή της για την προώθηση και υλοποίηση του EastMed. Μάλιστα, από την πλευρά του ΥΠΕΝ, εκτιμάται ως ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη ότι στην αυριανή τετραμερή θα υπογραφεί «Μνημόνιο Συναντίληψης» για τον EastMed. Η υπογραφή του Μνημονίου εκτιμάται ότι συνιστά σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση ωρίμανσης του EastMed, καθώς με την υπογραφή του τα τέσσερα κράτη, αναγνωρίζουν ότι υπάρχει εν δυνάμει project και δεσμεύονται να συνεργαστούν για την προώθηση και υλοποίηση του. Η υποστήριξη του αγωγού από τη μεριά της Κομισιόν προσδίδει ιδιαίτερο βάρος την υπογραφή του Μνημονίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή» της Κύπρου, ο Γ. Σταθάκης δηλώνει ότι δεν συμμερίζεται τις απόψεις ότι ο ευρωπαϊκός αγωγός θα λειτουργήσει ανταγωνιστικά με τις υποδομές επεξεργασίας Φ.Α. της Αιγύπτου. «Μιλάμε για έναν αγωγό που θα ενώνει τη Λεκάνη της Λεβαντίνης με την ευρωπαϊκή κατανάλωση, η οποία συνεπάγεται σταθερή ζήτηση. Από την άλλη πλευρά, οι υποδομές της Αιγύπτου προσφέρουν βραχυπρόθεσμη λύση και ασφαλώς παρουσιάζουν μεγαλύτερη ευελιξία στην παγκόσμια αγορά. Ωστόσο, θα πρέπει να έχουμε πάντα υπόψη τον ευμετάβλητο χαρακτήρα των αγορών υγροποιημένου φυσικού αερίου, δεδομένης και της προοπτικής εξαγωγών σχιστολιθικού αερίου από τις ΗΠΑ», όπως είπε. Αναφερόμενος στα βήματα που έχουν γίνει μέχρι τώρα σε σχέση με τον EastMed, ο Γ. Σταθάκης σημείωσε: «Βρισκόμαστε στη φάση της απαραίτητης προεργασίας. Έχουν ολοκληρωθεί, ήδη, από το 2016 οι προκαταρκτικές μελέτες που συγχρηματοδοτήθηκαν από την Ε.Ε. στο πλαίσιο των Pre-Feed Studies, οι οποίες έχουν δείξει ότι ο αγωγός είναι τεχνικά εφικτός, οικονομικά βιώσιμος και εμπορικά ανταγωνιστικός. Καταλήγουν στη διαπίστωση ότι είναι η πιο ανταγωνιστική επιλογή για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από την ανατολική Μεσόγειο στις ευρωπαϊκές αγορές. Σύμφωνα με τις συγκεκριμένες μελέτες, η σχεδιαζόμενη δυναμικότητα του αγωγού είναι 10 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως, με δυνατότητα να ανέλθει στα 16 δισ. κ.μ. Τα κοιτάσματα που έχουν ανακαλυφθεί στην περιοχή, αλλά και οι μελλοντικές έρευνες για νέα συνηγορούν στο να αναδειχθεί ο EastMed ως προτεραιότητα». Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη με δεδομένη, τη μετάβαση στο νέο ενεργειακό μοντέλο, οι ανάγκες κατανάλωσης φυσικού αερίου της ευρωπαϊκής οικονομίας υπολογίζονται σε 350 δισ. κ.μ. Τα διλήμματα και οι επιλογές Οι προοπτικές αξιοποίησης του φυσικού αερίου της ΝΑ Μεσογείου αποτέλεσε αντικείμενο συζήτησης στο διεθνές συνέδριο «Μεσογειακοί Διάλογοι – MED 2017», το οποίο έλαβε χώρα στη Ρώμη την προηγούμενη εβδομάδα. Ένα από τα θέματα που απασχόλησε τους συνέδρους είναι το πώς θα μπορούσαν να απορροφηθούν πιο αποτελεσματικά αρνητικές επιπτώσεις οι οποίες ενδεχομένως να προκαλέσουν σημαντικά προβλήματα στις προσπάθειες εξαγωγής του φυσικού αερίου. Όπως αναφέρει το σχετικό ρεπορτάζ του κυπριακού Φιλελεύθερου, ως τέτοιοι κίνδυνοι εντοπίστηκαν οι εξής: α) εάν υπάρξει εκτίμηση ότι οι δομές για την εξαγωγή δεν θα είναι στη θέση τους θα χαθούν σημαντικά ποσά, β) εάν τα αποθέματα είναι χαμηλότερα από τις αρχικές προβλέψεις τότε δομές οι οποίες κόστισαν σημαντικά ποσά θα παραμένουν αδρανείς. Για την αντιμετώπισή τους, το «κλειδί» βρίσκεται στην ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των εμπλεκομένων χωρών, πλευρά που έχει ιδιαίτερη σημασία ιδίως για το Ισραήλ και την Κύπρο Οι ενδιαφερόμενοι για τις εξελίξεις σχετικά με την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη ΝΑ Μεσόγειο προσπαθούν να αποτιμήσουν συγκριτικά τις επιλογές αξιοποίησης των υποδομών LNG που υπάρχουν σήμερα στην Αίγυπτο, σε συνδυασμό ενδεχομένως με άλλες νέες που θα μπορούσαν να αναπτυχθούν στο προσεχές μέλλον, σε σχέση με τις προοπτικές του αγωγού East Med. Σύμφωνα με τις απόψεις ορισμένων αναλυτών, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ τoυ Φιλελεύθερου, η σύνδεση των υπεράκτιων κοιτασμάτων με υφιστάμενες υποδομές LNG στην Αίγυπτο μπορεί να προσφέρουν άμεσα μια βιώσιμη λύση και, σε περίπτωση εντοπισμού νέων εμπορικά εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή ώστε οι ανάγκες της αγοράς να δικαιολογούν την ανέγερση πρόσθετων δομών, να προχωρήσει μετά το 2020 και η εμβάθυνση της περιφερειακής συνεργασίας με τον αγωγό μεταξύ Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδας. Αξίζει, πάντως, να αναφερθεί ότι η ανάλυση αυτή βρίσκει πολλούς αντίθετους. Η μια ένσταση που προβάλλεται έχει να κάνει με το αν τα δυο σχέδια είναι όντως αντιπαραθετικά μεταξύ τους, καθώς τα μεγέθη των εκτιμώμενων κοιτασμάτων ευνοούν την ανάπτυξη πολλαπλών υποδομών, πολύ δε περισσότερο που η ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος προτεραιότητα είναι η διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας της ευρωπαϊκής αγοράς με φυσικό αέριο. Έτσι, ένα συγκριτικό πλεονέκτημα του EastMed υποστηρίζεται ότι είναι η δυνατότητα ταχύτερης μεταφοράς ποσοτήτων και διάχυσης στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω των διαμορφούμενων κόμβων στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου. Η δεύτερη ένσταση αφορά το γεγονός ότι οι μελέτες που έχουν εκπονηθεί δείχνουν ότι ο EastMed είναι βιώσιμος εμπορικά, οικονομικά και τεχνικά και μάλιστα το κόστος κατασκευής του είναι μικρότερο από το αρχικά υπολογιζόμενο. Έτσι, δεδομένης της παρουσίας μεγάλων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή, αλλά και της συμμετοχής της ΕΕ, εκτιμάται ότι οι ανησυχίες σχετικά με τις προοπτικές χρηματοδότησης τους έργου δεν είναι βάσιμες. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, τελικά την απάντηση φαίνεται ότι θα την δώσει η αγορά, κρίνοντας ποια (ή ποιες, σε περίπτωση που οι όγκοι το επιτρέπουν) επιλογή διασφαλίζει τα συμφέροντά της. Η γεωπολιτική διάσταση διαπλέκεται έντονα με την οικονομική, η οποία αναμένεται ότι θα έχει και τον τελικό λόγο. |
4/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ανακοινώσεις στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους διαγωνισμούς για τους υδρογονάνθρακες σε Κρήτη και Ιόνιο |
 04 12 2017 | 09:27
Δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης η Ανακοίνωση της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών για τους δύο διεθνείς διαγωνισμούς που προκήρυξε το ΥΠΕΝ για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων τριών περιοχών στην Κρήτη και το Ιόνιο Πέλαγος. Με τη δημοσίευση ξεκινά η διαδικασία υποβολής προσφορών από κάθε ενδιαφερόμενο, διάρκειας 90 ημερών. Η διαδικασία για τις νέες προκηρύξεις άνοιξε μετά από τις σχετικές αιτήσεις που υποβλήθηκαν. Συγκεκριμένα, τις αιτήσεις υπέβαλαν: -Η κοινοπραξία Total-ExxonMobil-ΕΛ.ΠΕ., η οποία ενδιαφέρεται για δύο θαλάσσιες περιοχές Νότια και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, -Η Energean Oil & Gas, για θαλάσσια περιοχή Νοτιοανατολικά του μπλοκ 2, στο Ιόνιο. Οι προσφορές για τις δύο νέες προκηρύξεις που αφορούν Κρήτη και Ιόνιο κατατίθενται στην ΕΔΕΥ. Δείτε την ανακοίνωση για τις δυο περιοχές της Κρήτης, όπως δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης:
Δείτε την ανακοίνωση για το Ιόνιο, όπως δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης:
|
4/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών μειώνουν το κόστος ηλεκτροδότησης - Ακόμα 21 νησιά στη λίστα |
 Άλλα 21 νησιά σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Βορειοανατολικό Αιγαίο παίρνουν "σειρά" στη λίστα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων με υποβρύχια καλώδια, προκειμένου να περιοριστεί το υψηλό κόστος ηλεκτροδότησής τους, που κυμαίνεται μεταξύ 500 και 800 εκατ. ευρώ το χρόνο και καλύπτεται από τους καταναλωτές μέσω του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Η επιστημονική επιτροπή που είχε συστήσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το Δεκέμβριο του 2015 για να μελετήσει τη βέλτιστη λύση για την ηλεκτροδότηση των νησιών (διασυνδέσεις με το ηπειρωτικό δίκτυο ή διατήρηση με ενίσχυση και εκσυγχρονισμό των τοπικών αυτόνομων μονάδων) βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση του έργου της. Σύμφωνα με πληροφορίες, εισηγείται τη διασύνδεση της πλειονότητας των νησιών, σε συνέχεια της διασύνδεσης των πρώτων νησιών των Κυκλάδων που ήδη υλοποιείται.
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Δρ. Νίκος Μπουλαξής, με την υλοποίηση των διασυνδέσεων θα ενσωματωθεί στο ηπειρωτικό Σύστημα το 80% τουλάχιστον της ενέργειας που παράγεται σήμερα στα νησιά από ακριβές και ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες. Αυτό σημαίνει ότι το ετήσιο όφελος για τους καταναλωτές μπορεί να κυμανθεί μεταξύ τα 400 και 650 εκατ. ευρώ το χρόνο. Αναλυτικά, ο προγραμματισμός των διασυνδέσεων έχει ως εξής: -Είναι, ήδη, σε εξέλιξη η πρώτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων που περιλαμβάνει τη σύνδεση της Σύρου με Λαύριο και Τήνο, Πάρο και Μύκονο (ήδη είναι διασυνδεδεμένες μέσω Εύβοιας η 'Ανδρος και η Τήνος). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2018. -Η δεύτερη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων, που έχει ήδη εγκριθεί, περιλαμβάνει τις συνδέσεις Πάρου - Νάξου και Νάξου - Μυκόνου καθώς και την αναβάθμιση της σύνδεσης μεταξύ 'Ανδρου και Ν. Εύβοιας. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2019. -Η τρίτη φάση για τις Κυκλάδες, που επίσης έχει εγκριθεί, συνίσταται στην πόντιση δεύτερου καλωδίου μεταξύ Λαυρίου - Σύρου με προοπτική λειτουργίας το 2022. -Ειλημμένη είναι επίσης η απόφαση για διασύνδεση της Κρήτης, η οποία (λόγω μεγέθους) θα αφαιρέσει σημαντικό βάρος από τους ώμους των καταναλωτών. Θα προηγηθεί η λεγόμενη "μικρή" διασύνδεση ικανότητας 2x140 μεγαβάτ από την Πελοπόννησο με προοπτική ολοκλήρωσης το 2020, και η "μεγάλη", ικανότητας 2x500 MW, μέσω Αττικής, για την οποία η ΡΑΕ έχει θέσει στόχο να ολοκληρωθεί το 2021-2022, νωρίτερα από τον προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ. Η μεγάλη διασύνδεση σχετίζεται και με το μεγάλο έργο της διασύνδεσης με την Κύπρο (Euro Asia Interconnector). Τα νέα έργα που εισηγείται η Επιτροπή ως ώριμα και βιώσιμα και τίθενται υπό την έγκριση της ΡΑΕ περιλαμβάνουν: -Τέταρτη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων στην οποία εντάσσονται οι εξής διασυνδέσεις: Πάρος - Σαντορίνη - Φολέγανδρος - Μήλος - Σίφνος - Σύρος, Νάξος - Δονούσα, Νάξος - Σχοινούσα - Αμοργός και Κουφονήσι- Σχοινούσα - Ηρακλειά, Πάρος - Ίος - Σίκινος - Φολέγανδρος, Σίφνος - Σέριφος - Κύθνος, Λαύριο - Κέα, Σαντορίνη - Ανάφη - Αστυπάλαια. Εξετάζονται, επίσης, εναλλακτικά σενάρια όπως η διασύνδεση Σύρου - Σερίφου - Μήλου, αντί για Σύρο - Σίφνο - Μήλο, περίπτωση κατά την οποία η Σίφνος θα διασυνδεθεί με τη Σέριφο και η τελευταία με το Λαύριο. -Για τα Δωδεκάνησα η εισήγηση προβλέπει την κατασκευή διασύνδεσης Λαυρίου - Κω και διακλάδωση από την Κω προς Κάλυμνο και Ρόδο. Εναλλακτικά εξετάζεται η διασύνδεση μέσω Κρήτης. -Για τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου αν και προκρίνεται ως οικονομικότερη η λύση της κατασκευής νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, εξετάζονται δύο εναλλακτικές διασυνδέσεων: Αλιβέρι - Σκύρος - Μυτιλήνη, Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος και Μυτιλήνη - Λήμνος - Αγ. Ευστράτιος ή εναλλακτικά να γίνει απευθείας η διασύνδεση Αλιβέρι - Μυτιλήνη και ξεχωριστά Αλιβέρι - Σκύρος. Σύμφωνα με τη ΡΑΕ, οι διασυνδέσεις των νησιών επιφέρουν πολλαπλά θετικά αποτελέσματα που περιλαμβάνουν ενδεικτικά: Ελάφρυνση των καταναλωτών, σε βάθος χρόνου και με την πρόοδο των διασυνδέσεων, από τις επιβαρύνσεις για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας. Μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος των νησιών από την παύση λειτουργίας των ρυπογόνων πετρελαϊκών σταθμών. Μείωση της εξάρτησης της χώρας από τις εισαγωγές καυσίμων. Εκμετάλλευση του υψηλού αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών για την παραγωγή ενέργειας. Διασφάλιση ενεργειακής επάρκειας και ασφάλειας τροφοδότησης για τα νησιά, ενίσχυση της αναπτυξιακής τους πορείας. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ |
4/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Solomon: Δεύτερο καλύτερο διυλιστήριο παγκοσμίως ο Ασπρόπυργος των ΕΛΠΕ ανάμεσα σε 310 μονάδες |
Την δεύτερη θέση ανάμεσα στις καλύτερες μονάδες διεθνώς στην κατηγορία της καταλυτικής πυρόλυσης, δηλαδή τύπου FCC, καταλαμβάνει το διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο, σύμφωνα με αξιολόγηση από τον οίκο Solomon Associates. Ανάμεσα σε 310 μονάδες FCC οι οποίες αξιολογήθηκαν από τον ξένο οίκο, ο Ασπρόπυργος καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, ενώ ειδικά στη ΝΑ Ευρώπη θεωρείται leader σε μια σειρά τομέων, όπως ως προς την διαθεσιμότητα και παραγωγή των μονάδων του. Τα αποτελέσματα της έρευνας παρουσιάστηκαν πρόσφατα στη διοίκηση των ΕΛΠΕ και δείχνουν ποια είναι τα σημεία όπου τα διυλιστήρια του ομίλου υπερτερούν έναντι του ανταγωνισμού, καθώς και εκείνα τα οποία χρήζουν βελτίωσης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η έρευνα του οίκου Solomon, καταγράφει άνοδο τη τελευταία διετία σε όλους τους βασικούς τομείς των μονάδων διύλισης του ομίλου, όπως αξιοπιστία, χρήση του εξοπλισμού, λειτουργικά έξοδα, μικτό περιθώριο και συνολικό εύρος απόδοσης. Στον αντίποδα εντοπίζει περιθώρια βελτίωσεων στην κατανάλωση ενέργειας, την ενεργειακή απόδοση και στον τομέα των συντηρήσεων. Σαν αιτία για τις συνεχώς ανοδικές επιδόσεις δεν προβάλλεται μόνο το καλό διεθνές περιβάλλον και τα υψηλά περιθώρια διύλισης. Αλλα αποδίδονται σε μια σειρά από παράγοντες, όπως το χαμηλότερο κόστος στο μείγμα αργών, η διατήρηση της δομής του λειτουργικού κόστους σε ανταγωνιστικά επίπεδα, η ανάπτυξη διεθνών συνεργασιών σε ζητήματα ασφάλειας, τεχνολογίας, και τεχνογνωσίας, και ο ψηφιακός μετασχηματισμός της παραγωγικής διαδικασίας. Το ίδιο ισχύει και για τη χρηματοοικονομική θέση του ομίλου με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να καταγράφουν μείωση 22% στο τρίτο τρίμηνο, λόγω χαμηλότερου δανεισμού και επιτοκίων, τάση που συνεχίζεται και στο τέταρτο τρίμηνο. Καθώς διανύουμε τον τελευταίο μήνα της χρονιάς, όλες οι ενδείξεις δείχνουν ότι ο όμιλος θα καταγράψει για τρίτο συνεχόμενο έτος νέο ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας (EBITDA), ξεπερνώντας τα 800 εκατ. ευρώ (663 εκατ. ευρώ στο 9μηνο), καθώς και νέο ρεκόρ παραγωγής (11,13 εκατ. μετρικούς τόνους στο 9μηνο). Εκτός από την ενίσχυση της κερδοφορίας, και τη σταθεροποίηση υψηλών ταμειακών ροών, η φετινή χρονιά αναμένεται επίσης να κλείσει με περαιτέρω μείωση του κόστους χρηματοδότησης. Σύμφωνα με πληροφορίες, το περιοδικό Fortune πρόκειται να συμπεριλάβει τα ΕΛΠΕ στη λίστα με τις 100 μεγαλύτερες ενεργειακές επιχειρήσεις διεθνώς, κάτι που έκανε ήδη το Thomson Reuters (Top 100 Global Energy Leaders), όπως αποκάλυψε πρόσφατα ο πρόεδρος του ομίλου Σ. Τσοτσορός. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το άγνωστο παρασκήνιο της αναβολής για ΔΕΣΦΑ και το μήνυμα Νίκα |
Ίσως πέρασε απαρατήρητη ίσως δεν της δόθηκε η σημασία που έπρεπε. Ο λόγος για την επισήμανση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ Σωτήρη Νίκα ότι ο μειωμένος ανταγωνισμός μπορεί να επηρεάζει την εξέλιξη του διαγωνισμού για την πώληση του 66%. Και πράγματι η αναβολή που ζητήθηκε από τους επενδυτές, αποτελεί μια πρώτη ένδειξη των προθέσεών τους, να διαπραγματευτούν όσο το δυνατόν πιο πολύ τα χαρτιά που έχουν στα χέρια τους για να πετύχουν την πιο συμφέρουσα για αυτούς συμφωνία. Άλλωστε το γεγονός ότι τρέχουν ουσιαστικά σε κούρσα για … έναν τους δίνει αυτή την πολυτέλεια. Πέραν της επισήμανσης Νίκα, λοιπόν, στην αγορά αποτελεί κοινή πεποίθηση ότι το αίτημα για αναβολή από πλευράς των συμμετεχόντων στο διαγωνισμό εντάσσεται στην προσπάθεια (κυρίως των Ιταλών που θεωρούνται και οι πιο σκληροί διαπραγματευτές) να κερδίσουν όσο το δυνατόν περισσότερα. Τι επιδιώκουν με την αναβολή και τι θα κερδίσουν ακόμη και εάν δοθεί ολιγοήμερη παράταση για τον Ιανουάριο; Καταρχάς το πρώτο και κυριότερο ότι θα έχουν μια πλήρη εικόνα για τα μεγέθη του 2017, όχι μόνο για τα οικονομικά αλλά και για τη δραστηριότητα και τους όγκους που διακινήθηκαν καθώς οι συμβάσεις “κλείνουν” στα μέσα Ιανουαρίου. Δεύτερον, από το 2018 θα υπάρχει καλύτερη ορατότητα για το ύψος της υπεραπόδοσης που θα κατευθυνθεί για την εμπροσθοβαρή υποανάκτηση. Εδώ να σημειωθεί ότι μπορεί η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ να ανέφερε τη σημαντική μείωση κατά 40% των ταριφών για τις βραχυχρόνιες συμβάσεις της Ρεβυθούσας, εντούτοις η μεσοσταθμική μείωση των ταριφών για τη βιομηχανία και τους άλλους χρήστες θα είναι πολύ μικρότερη έως αμελητέα. Παράλληλα ενώ είχε προβλεφθεί κατανάλωση 3,5 δις κμ για το 2017, τελικά η χρονιά θα κλείσει στα 5 δις κμ. Η διαφορά του 1,5 δις κμ που έφερε μεγαλύτερα έσοδα για το ΔΕΣΦΑ, κανονικά βάσει κώδικα πρέπει να πάει σε μείωση ταριφών. Εντούτοις σύμφωνα με τη γνωστή απόφαση της ΡΑΕ θα κατευθυνθεί σε συντριπτικό ποσοστό για την υποανάκτηση που θα αυξήσει την αξία του ΔΕΣΦΑ ενόψει και της πώλησης. Το ίδιο είχε συμβεί και το 2016 όταν έμειναν ‘κάβα’ 70 εκ. ευρώ στα ταμεία της εταιρείας. Τρίτον όσο περνά ο καιρός και καθυστερεί ο διαγωνισμός, τόσο τα χρονικά περιθώρια με τους δανειστές θα στενεύουν. Η εκτίμηση που πιθανόν να υπάρχει σε κάποιους από τους επενδυτές είναι ότι ίσως, σε καθεστώς χρονικής πίεσης θα μπορέσουν να διαπραγματευτούν καλύτερους όρους στο SPA (σύμφωνο πώλησης) και το SHA (συμφωνία μετόχων). Τέταρτον η αναβολή και η εξέλιξη του διαγωνισμού δεν αποκλείεται να χρησιμοποιούνται και ως μοχλός πίεσης για την επίλυση των ζητημάτων που έχουν ανακύψει στην εξέλιξη της κατασκευής του αγωγού TAP στην Καβάλα και τα οποία ενδέχεται να δημιουργήσουν ζήτημα με το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου. Σε κάθε περίπτωση είναι σαφές ότι με το ταμείο αλλά και τις ισχυρές οικονομικές επιδόσεις που έχει ο ΔΕΣΦΑ, μετά και τη σημαντική αύξηση της κατανάλωσης, τα 400 εκ. ευρώ δεν αποτελούν καν μέτρο σύγκρισης, κάτι που έχει επισημανθεί από όλες τις ενδιαφερόμενες πλευρές. Υπό αυτήν την έννοια εξηγείται και το παιχνίδι τακτικής που έχει ξεκινήσει από τους επενδυτές, οι οποίοι θέλουν να διασφαλίσουν τους καλύτερους - για εκείνους - δυνατούς όρους. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η συμφωνία με τους θεσμούς - Υπό την αίρεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού η λύση για το ρόλο της ΔΕΠΑ στη λιανική |
(upd: 22:44) "Τα θέματα της ενέργειας έκλεισαν απόψε, σήμερα έχουμε συμφωνία με την DG Comp για την έναρξη του market test την επόμενη εβδομάδα" για την πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, δήλωσε εξερχόμενος από τη συνάντηση με τους επικεφαλής των Θεσμών ο υπουργός Ενέργειας, Γ. Σταθάκης. Η συμφωνία που ολοκληρώθηκε περιλαμβάνει την πώληση των μονάδων Μελίτη 1, Μεγαλόπολη 3,4, και άδεια για κατασκευή δεύτερης μονάδας στη Μελίτη. Όπως δήλωσε ο κ. Σταθάκης, "έχουν λυθεί όλα τα θέματα. Η επιστολή συμφωνίας διασφαλίζει τα εργασιακά θέματα, ενώ περιλαμβάνει αναλυτικό χρονοδιάγραμμα με όλα τα ενδιάμεσα στάδια και βασικά ορόσημα την έναρξη του διαγωνισμού τον Ιούνιο του 2018 και την ολοκλήρωσή του στα τέλη της επόμενης χρονιάς. Όλος ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί από τη ΔΕΗ η οποία θα αναλάβει και την προετοιμασία (πρόσληψη συμβούλου, απόσχιση μονάδων κλπ)". Στο φυσικό αέριο, ο υπουργός διευκρίνισε ότι έγινε αποδεκτό το σχέδιο στο οποίο κατέληξαν οι τρεις εταιρείες που συμμετέχουν στην αγορά προμήθειας (ΔΕΠΑ, ENI, Shell). Το σχέδιο προβλέπει την αποχώρηση της ΔΕΠΑ από Θεσσαλία-Θεσσαλονίκη και την απόκτηση του management, πιθανώς και επιπλέον μετοχών, στην Αττική από τη ΔΕΠΑ. Το σχέδιο αυτό θα πρέπει να εξασφαλίσει την έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Για τη μονάδα λιγνίτη στο Αμύνταιο, ο υπουργός ανέφερε ότι απελευθερώνεται από τη συμφωνία και η ΔΕΗ έχει δικαίωμα να την αξιοποιήσει όπως θέλει, ενώ το θέμα της επέκτασης των ωρών λειτουργίας της είναι αρμοδιότητα της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της ΕΕ. Τέλος, για τη χρέωση προμηθευτή, η συμφωνία με τους Θεσμούς προβλέπει ότι θα παραμείνει ώς έχει και το όποιο πλεόνασμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ θα κατανέμεται κατά προτεραιότητα στην αναλογική μείωση της σχετικής χρέωσης, μέχρις ότου ισχύσουν τα "πράσινα" πιστοποιητικά. Για το μηχανισμό των προσωρινών ΑΔΙ το σχετικό σχέδιο θα σταλεί και αναμένεται να εγκριθεί από την Επιτροπή πιθανώς την επόμενη εβδομάδα. Σημειώνεται, τέλος, ότι αύριο αναμένεται να υπάρξει νέα συνάντηση με τους Θεσμούς προκειμένου να καθαρογραφεί το τελικό κείμενο της συμφωνίας, όχι μόνο για τα ενεργειακά, αλλά και για τα υπόλοιπα εκκρεμή θέματα της αξιολόγησης. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Το status που προέβλεπε ο καταργημένος νόμος για τη «μικρή ΔΕΗ» όσον αφορά το προσωπικό των προς πώληση μονάδων, η υποχρέωση δηλαδή του αγοραστή να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας για τουλάχιστον πέντε χρόνια, φαίνεται ότι αποτελεί το σημείο συμφωνίας τρόικας και ΥΠΕΝ. Με δεδομένο ότι, ακόμα και αν όλα πάνε καλά, η πλήρης μεταβίβαση των μονάδων δεν μπορεί να γίνει πριν το τέλος του 2018, με την πενταετή εξασφάλιση των θέσεων εργασίας φτάνουμε στο 2023, δηλαδή ένα περίπου χρόνο πριν τη λήξη λειτουργίας της Μεγαλόπολης. Συνεπώς, εκτιμούν στην κυβέρνηση, αμβλύνεται σε μεγάλο βαθμό η αβεβαιότητα των εργαζομένων, ιδίως στη Μεγαλόπολη όπου υπάρχει και το μεγαλύτερο πρόβλημα καθώς οι απασχολούμενοι εκεί φτάνουν τα 1100 άτομα! Η εικόνα που δίνεται από την κυβέρνηση είναι ότι τα ενεργειακά θέματα έχουν στην πραγματικότητα κλείσει και ότι η σημερινή συνάντηση Σταθάκη με τους επικεφαλής της αντιπροσωπείας των θεσμών θα επισφραγίσει τη συμφωνία. Ακόμα και για το θέμα της αγοράς φυσικού αερίου και της θέσης της ΔΕΠΑ στη λιανική, οι πληροφορίες από την κυβέρνηση λένε ότι η συμφωνία είναι δεδομένη και μάλιστα προς την κατεύθυνση που έχει προτείνει η ελληνική πλευρά, δηλαδή την απόκτηση του συνόλου της ΕΠΑ Αττικής από τη ΔΕΠΑ. Το ότι θα υπάρξει συμφωνία και για το θέμα αυτό, έστω και επί της αρχής, θεωρείται πράγματι δεδομένο από τους πάντες. Εκείνο που μένει να φανεί είναι το ποια θα είναι τελικά η συμφωνία και ποια θα είναι η θέση της ΔΕΠΑ την επόμενη μέρα. Σε κάθε περίπτωση, εάν δεν έχουμε σήμερα τελική φόρμουλα, θα περιγραφούν οι βασικές αρχές και θα συνεχιστεί η επεξεργασία της πρότασης το επόμενο διάστημα. Κρίσιμο ζήτημα είναι το αν θα υπάρχει διατύπωση σχετικά με τα δομικά – διαρθρωτικά μέτρα ως διέξοδο στην περίπτωση που δεν είναι επιτυχές το market test των λιγνιτικών μονάδων και ειδικά αν θα υπάρχει αναφορά στα υδροηλεκτρικά. Όσον αφορά τα υπόλοιπα θέματα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι για όσα δεν υπάρχει συμφωνία και δεν αποτελούσαν προαπαιτούμενα (για παράδειγμα η κατάργηση της «χρέωσης προμηθευτή» και οι αλλαγές στο πλαίσιο των δημοπρασιών NOME), η επίλυσή τους θα μεταφερθεί σε μελλοντικό χρόνο, μετά το κλείσιμο της τρίτης αξιολόγησης, με εμπλοκή της ΡΑΕ. Όπως έχει αναφέρει το energypress, το αίτημα για εξαίρεση των καταναλώσεων της Υψηλής Τάσης από τον υπολογισμό των μεριδίων της ΔΕΗ στην προμήθεια και συνεπώς από τον προσδιορισμό των δημοπρατούμενων ποσοτήτων NOME έχει απορριφθεί. Χρονική ανοχή φαίνεται ότι θα υπάρξει και σε σχέση με το χρόνο λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ και ΕΚΟ Προσφέρουν 25.000 Λίτρα Πετρελαίου Θέρμανσης σε 13 Σχολεία Απομακρυσμένων Περιοχών των Δωδεκανήσων |
Συνολικά 25.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης σε 13 σχολεία δυσπρόσιτων και απομακρυσμένων περιοχών σε 7 νησιά της Δωδεκανήσου, θα διαθέσει μέσα στις προσεχείς ημέρες ο ΌμιλοςΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, στο πλαίσιο των δράσεων που υλοποιεί πανελλαδικά ως ένδειξη αλληλεγγύης για τη στήριξη των ευπαθών ομάδων πληθυσμού και ιδιαίτερα της νέας γενιάς εν μέσω οικονομικής κρίσης.
Για τον σκοπό αυτό, στελέχη της ΕΛΠΕ και της ΕΚΟ μετέβησαν στη Ρόδο κατά το διήμερο 29 και 30 Νοεμβρίου, όπου παραδόθηκαν συνολικά 2.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης στο Δημοτικό Σχολείο Έμπωνα. Επίσης, παραδόθηκαν ήδη από 2.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης στο Γυμνάσιο Κάσου και στο 2οΔημοτικό Σχολείο Καρπάθου.
Τα άλλα 10 σχολεία Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης των Δωδεκανήσων που παρέλαβαν κάρτες καυσίμου, είναι:
Παράλληλα, από τις 13 έως τις 30 Νοεμβρίου υλοποιήθηκε σε Ρόδο και Κω τοπρωτοποριακό πρόγραμμα ελέγχου καυσίμων πρατηρίων, που συνεχίζει για 7η χρονιά η ΕΚΟ (ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΑ ΑΒΕΕ) σε συνεργασία με τοΕθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Στο περιθώριο των συγκεκριμένων ελέγχων πραγματοποιήθηκε στο 1ο ΕΠΑΛ Ρόδου επίδειξη ελέγχου καυσίμων από το κινητό εργαστήριο ( Van) του προγράμματος, για την σωστή ενημέρωση μαθητών, καταναλωτών και εκπροσώπων ΜΜΕ, αναφορικά με την ποιότητα των καυσίμων και την ενεργειακή εξοικονόμηση στα οδικά καύσιμα και το πετρέλαιο θέρμανσης.
Οι συνολικές δράσεις του Ομίλου ΕΛΠΕ στα Δωδεκάνησα παρουσιάστηκαν αναλυτικά σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου Δωδεκανήσων, παρουσία του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Νεκτάριου Σαντορινιού και του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου. Από ταΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παρέστησαν ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας Ομίλου κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, ο Διευθυντής Εταιρικών Σχέσεων Ομίλου κ. Γιάννης Κορωναίος, η Δ/ντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης κα Ράνια Σουλάκη, η Δ/ντρια Έρευνας & Ανάπτυξης Καυσίμων και Λιπαντικών κα Μαρία Μοσχοπούλου και ο Μηχανικός Έρευνας και Ανάπτυξης κ.Παναγιώτης Ροδάκης.
Ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, σε δηλώσεις του επεσήμανε: «Για τον Όμιλο ΕΛΠΕ και την ΕΚΟ, η κοινωνική αλληλεγγύη δεν αποτελεί μια υποσχετική χωρίς αντίκρυσμα, αλλά συνειδητό καθήκον. Πρόσφατα ενισχύσαμε τους πληγέντες από τη θεομηνία στη Σύμη, ενώ σήμερα χορηγούμε πετρέλαιο για τη θέρμανση 13 σχολείων στα Δωδεκάνησα. Οικοδομούμε σχέσεις εμπιστοσύνης με την κοινωνία και με στοχευμένες δράσεις σε όλη την Ελλάδα στηρίζουμε διαχρονικά τους ευάλωτους συνανθρώπους μας και δίνουμε έμφαση στο μέλλον αυτού του τόπου, τη νέα γενιά. Η υπεύθυνη στάση μας απέναντι στο κοινωνικό σύνολο αποτυπώνεται και με την ανάπτυξη διαφοροποιημένων καυσίμων που συμβάλουν στην εξοικονόμησης ενέργειας, μεγιστοποιούν την απόδοση, εξασφαλίζουν μειωμένες εκπομπές ρύπων και είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Ταυτόχρονα, με την υλοποίηση του ολοκληρωμένου προγράμματος «ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΚΟ», διασφαλίζουμε ότι οι καταναλωτές μας θα συνεχίσουν να προμηθεύονται προηγμένα προϊόντα, άριστης ποιότητας, στησωστή ποσότητα και σε ανταγωνιστική τιμή. » |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο νέα μέλη επιλογής Σταθάκη - Ξενόφου, συμπληρώνουν την καινούργια διοίκηση της ΔΕΠΑ των Τζώρτζη-Δότση |
(Upd): Συγκροτήθηκε σε σώμα, όπως αναμενόταν, το νέο ΔΣ της ΔΕΠΑ με τον Δημήτρη Τζώρτζη να αναλαμβάνει τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου και τον Βελισσάριο Δότση τη θέση του προέδρου. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Άισιο τελος φαίνεται οτι είχαν οι ζυμώσεις που έλαβαν χώρα όλη την εβδομάδα σχετικά με την επιλογή των νέων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΠΑ. Οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, αντικατέστησαν, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", πέραν των Τζώρτζη-Δότση, και δύο ακόμη απο τα προηγούμενα μέλη, με τους κκ. Νικόλαο Λιωνή και Παναγιώτη Δημητρόπουλο. Ο κ. Λιωνής είναι οικονομολόγος, διδάκτωρ οικονομικών, με θητεία σε διαφόρους οργανισμούς και με αρκετές ακαδημαϊκές συνεργασίες. Ανήκει στο επιτελείο συμβούλων του υπουργού Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη, και υποδείχθηκε από την πολιτοκή ηγεσία που εποπτεύει τη ΔΕΠΑ. Αντιστοίχως ο κ. Δημητρόπουλος, προέρχεται από τον ιδιωτικό τομέα και συγκεκριμένα απο τον χώρο των τραπεζών με τελευταία θητεία στην Τράπεζα Πειραιώς. Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για επιλογή του ΤΑΙΠΕΔ και της διοίκησης Ξενόφου-Λαμπίρη, οι οποίοι προέρχονται επίσης απο τον τραπεζικό χώρο. Σύμφωνα με πληροφορίες από κύκλους των μετόχων, η αναμενόμενη Γενική Συνέλευση η οποία και θα ενέκρινε τη νέα σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΠΑ ολοκληρώθηκε τελικά αργά χθες βράδυ. Πλέον, το δίδυμο Τζώρτζη- Δότση, αναλαμβάνει και τυπικά τη θέση των Θ. Κιτσάκου και Γ. Σπανούδη. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα γεωλογικά γνωρίσματα που καθιστούν πετρελαιοπιθανή περιοχή το Βόρειο Ιόνιο |
 01 12 2017 | 08:00
Τα ιδιαίτερα γεωλογικά χαρακτηριστικά του Βόρειου Ιονίου, που καθιστούν την περιοχή εξαιρετικά αναδεικνύονται σε παρουσίαση που επεξεργάστηκαν οι Β. Κοσμίδου, Γ. Μακροδημήτρας και Ν. Παπαθεοδώρου, στελέχη της ΕΔΕΥ. Σεισμικές και άλλες έρευνες, καθώς και προσομοιώσεις που στηρίζονται στα δεδομένα τους δείχνουν ότι η περιοχή συγκεντρώνει ένα πλήθος στοιχείων που την καθιστούν ευεπίφορη για υψηλό πετρελαϊκό δυναμικό. Η παρουσίαση των γεωλογικών γνωρισμάτων του Βορείου Ιονίου προσέλκυσε το ενδιαφέρον των συμμετεχόντων στο AAPG/ICE στο Λονδίνο πριν από λίγες εβδομάδες. Συνολικά, άλλωστε, η ελληνική παρουσία στην έκθεση της AAPG (Ένωση Αμερικανών Γεωλόγων Πετρελαίου) είχε ιδιαίτερη επιτυχία, καθώς διανεμήθηκε υλικό και έγιναν παρουσιάσεις σε 25 διεθνείς εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι Noble Energy, Anadarko Petroleum & Chevron. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αδαμίδης: Πουλάμε τις καλύτερες μονάδες της ΔΕΗ - Ετοιμάζουμε απεργίες, θα πάμε και στα δικαστήρια |
 01 12 2017 | 09:03
Για το μέλλον της ΔΕΗ μετά την πώληση των λιγνιτικών μονάδων αλλά και τη διαδικασία της πώλησης και το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας μιλά ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ, Γιώργος Αδαμίδης, σε συνέντευξη που παραχωρεί στο insider.gr. Όπως σημειώνει, η ελληνική κυβέρνηση παραχωρεί τις καλύτερες μονάδες ενώ εκτιμά ότι η επικείμενη πώληση δεν θα συμβάλει ούτε στην αύξηση του ανταγωνισμού ούτε στην τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης και της απασχόλησης. Θεωρεί ότι η πώληση είναι «ετεροβαρής» ως προς την απόδοση των μονάδων που δίνει η ελληνική πλευρά σε σχέση με εκείνες που παραμένουν στο δημόσιο και προαναγγέλλει κινητοποιήσεις και απεργίες στο άμεσο χρονικόδιάστημα. Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη που παραχώρησε ο κ. Αδαμίδης στο insider.gr. Τι αντίκτυπο θεωρείτε ότι θα έχει για τους καταναλωτές η πώληση των μονάδων της ΔΕΗ; Οι μονάδες της Μελίτης και της Μεγαλόπολης είναι από τις πιο σύγχρονες μονάδες, είναι εκείνες που εντάσσονται πρώτες στο σύστημα, παράγουν πρώτες. Όταν η ζήτηση δεν είναι αυξημένη, όλες οι υπόλοιπες λειτουργούν σε εφεδρεία. Επομένως οι επενδυτές θα πάρουν τις μονάδες που λειτουργούν πρώτες. Οι ομάνδες που παραχωρούνται είναι ετεροβαρείς κυρίως ως προς την απόδοση. Εκτός λοιπόν από τον αντίκτυπο στην επιχείρηση και την οικονομία, το πιθανότερο είναι ότι θα υπάρχει αντίκτυπος και στις τιμές για τους καταναλωτές. Οι τιμές είναι βέβαιο ότι θα αυξηθούν στο επόμενο χρονικό διάστημα διότι η ΔΕΗ μετά από λίγο καιρό όταν θα απολέσει ένα μεγάλο μέρος από το παραγωγικό της δυναμικό, θα είναι αναγκασμένη είτε να πουλήσει πελάτες της είτε να κάνει εισαγωγές για να καλύψει τη ζήτηση (ή να αγοράσει από τους ιδιώτες/εναλλακτικούς παρόχους). Το «παιχνίδι» δεν παίζεται επί ίσοις όροις. Πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν και κάτι ακόμη: Η ΔΕΗ είναι υποχρεωμένη να δίνει ρεύμα σε όποιον της ζητήσει. Είναι αυτό που λέμε «τελευταίο καταφύγιο» και αυτό προβλέπεται από την ελληνική νομοθεσία. Αντίθετα, ένας εναλλακτικός πάροχος, μια ιδιωτική εταιρεία, δίνει ρεύμα μόνο αν τη συμφέρει και αν το θέλει. Όταν το παραγωγικό δυναμικό της ΔΕΗ μειωθεί κατά 900-1000 μεγαβάτ (αυτό θα αφαιρεθεί από τις καλύτερές της μονάδες) και παραμείνει μεγάλος ο αριθμός των πελατών, η ΔΕΗ θα είναι αναγκασμένη να αγοράζει ρεύμα από αλλού ενδεχομένως και από τους ίδιους τους ιδιώτες για να εξυπηρετήσει τους πελάτες. Αν δεν το κάνει, θα αναγκαστεί να διώξει πελάτες. Και με ποια διαδικασία θα διώξει πελάτες; Σε αυτό ακριβώς το πεδίο κινείται και η πολιτική του κ. Παναγιωτάκη που λέει ότι θέλει να φτιάξει μια εταιρεία με 500.000 την οποία θα πουλήσει. Βλέπει μπροστά του τον κίνδυνο, έχει αποδεχθεί την πώληση και καταλαβαίνει ότι εφόσον χάσει ένα τόσο μεγάλο παραγωγικό δυναμικό, για να καλύψει τους πελάτες, θα πρέπει ο ίδιος να κάνει επιπλέον εισαγωγές. Σήμερα η ΔΕΗ δεν παράγει ούτε καν το 50% της ζήτησης και έχει πελατολόγιο που αγγίζει το 83%. Από αυτό ένα 23% είναι πελατολόγιο που δεν το θέλει κανείς από τους εναλλακτικούς παρόχους (βιομηχανικοί πελάτες, το ελληνικό δημόσιο, δήμοι, ευάλωτοι καταναλωτές, ΥΚΩ). Επιπλέον, οι 700.000 περίπου καταναλωτές ανήκουν στις ευάλωτες ομάδες. Αυτούς δεν τους θέλουν οι εναλλακτικοί πάροχοι.
Υπάρχει κάποιος τρόπος να θωρακιστούν οι καταναλωτές; Η μόνη λύση είναι να κάνει η ΔΕΗ ένα ελκυστικό χαρτοφυλάκιο, το οποίο θα περιέχει και ευάλωτους και καλούς πελάτες. Δεν είμαι όμως βέβαιος ότι μπορεί να γίνει αυτό γιατί κανείς δεν θα θέλει να το αγοράσει. Υπάρχουν τρόποι ώστε οι εναλλακτικοί πάροχοι να προσεγγίσουν όλες τις ομάδες καταναλωτών αρκεί να το θέλουν. Θα μπορούσαν να το είχαν κάνει και τώρα εφόσον αγοράζουν φθηνότερο ρεύμα από τη ΔΕΗ. Στη φάση που βρισκόμαστε η συγκεκριμένη επιλογή της κυβέρνησης να πουλήσει τις καλύτερες λιγνιτκές μονάδες είναι ένα πλήγμα σε δύο επίπεδα. Πρώτον, στους καταναλωτές και δεύτερον, στην ίδια τη ΔΕΗ. Στους καταναλωτές δεν υπάρχει περίπτωση να προσφερθούν χαμηλότερα τιμολόγια γιατί και τώρα που μπορούν να το κάνουν δεν το κάνουν. Οι ιδιώτες πάροχοι αγοράζουν με 30 ευρώ. Η πρώτη δημοπρασία ήταν στα 37 ευρώ. Το κόστος παραγωγής από μια λιγνιτική μονάδα δεν μπορεί να πέσει κάτω από 40 ευρώ. Υπάρχει εξορυκτική δραστηριότητα, ορυχεία, μετεγκαταστάσεις, κατολισθήσεις κλπ. Μπορεί το κόστος να είναι ελεγχόμενο και σχετικά προβλέψιμο αλλά δεν είναι μικρό. Αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι οι επενδυτές θα αγοράσουν τις μονάδες της Μεγαλόπολης και της Φλώρινας και επειδή θα μπαίνουν πρώτα στο σύστημα, η παραγωγή θα πωλείται αν όχι στις ίδιες τιμές στη χώρα σε μεγαλύτερες τιμές έξω. Έχετε αντιδράσει έντονα στην πώληση των μονάδων της ΔΕΗ, το θέμα «κλειδώνει» την Παρασκευή, 1η Δεκεμβρίου , πρόκειται για μια απόφαση ειλημμένη…. Αντιδρούμε στην πώληση των μονάδων της ΔΕΗ. Για το λόγο αυτό κάναμε και κινητοποιήσεις και είχαμε πολύ πρόσφατα και μια συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας, κ. Σταθάκη. Η κυβέρνηση επικαλείται την απόφαση του ευρωδικαστηρίου (καταδικαστική απόφαση για δεσπόζουσα θέση της ΔΕΗ) και υποστηρίζει ότι δεδομένου ότι είμαστε υποχρεωμένοι από την DG Comp να παρέχουμε λιγνιτκά κοιτάσματα σε ιδιώτες, πρέπει να δώσουμε από τα ήδη υπάρχοντα καθώς δεν υπάρχει προθεση να ανοίξουν νέα λιγνιτικά πεδία. Ο κ. Σταθάκης μας ανέφερε ότι ως κυβέρνηση βρήκε μπροστά του τη «μικρή ΔΕΗ» και εμφανίζει το δικό του σενάριο ως καλύτερο από το προηγούμενο. Ωστόσο, η δική μας θέση, την οποία εκφράσαμε και στον υπουργό είναι ότι η χώρα δεν έχει καμία υποχρέωση να πουλήσει μονάδες. Η απόφαση του Ευρωδικαστηρίου ορίζει ότι στα νέα λιγνιτικά πεδία που θα ανοίξουμε δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι η ΔΕΗ, να συμμετέχει η ΔΕΗ. Αυτή την απόφαση την ξέραμε από το 2009 και τότε η κυβέρνηση Παπανδρέου είχε πει προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι δεν προτίθεται να ανοίξει νέα ορυχεία για να δώσει στους ιδιώτης απλά θα έδινε από αυτά που ήδη υπάρχουν, δηλαδή από τα εργοστάσια που ήδη ξέρουμε. Η απόφαση της κυβέρνησης είναι να μην ανοίξει νέα λιγνιτικά πεδία για να πετύχει νωρίτερα τους στόχους του Παρισιού λόγω της σταδιακής απομείωσης του άνθρακα σε όλη την Ευρώπη. Άρα από τα έτοιμα εργοστάσια στην Ελλάδα, τα οποία είναι ήδη αποσβεσμένα, πάει να δώσει στους ιδιώτες οι οποίοι θα κάνουν τι ; θα εξάγουν στο τέλος το ρεύμα έξω; Από πού προκύπτει ότι αυτό το ρεύμα θα το διαθέσουν στην ελληνική αγορά, εφόσον παίρνουν ενέργεια χωρίς κανένα απολύτως κόστος μέσα από τις δημοπρασίες; Και αυτό το ρεύμα το οποίο παράγει η ΔΕΗ με πολύ μεγαλύτερο κόστος δεν το δίνουν στην κατανάλωση αλλά το βγάζουν έξω. Ποιος εγγυάται ότι αυτοί που θα πάρουν αυτά τα εργοστάσια, το συγκεκριμένο ρεύμα θα το διαθέτουν για εσωτερική κατανάλωση; Θα θέλαμε την άποψή σας και για τα αντισταθμιστικά. Για το Αμύνταιο και την Καρδιά, τις παλαιές μονάδες, οι οποίες θα παραμείνουν τελικά στο ελληνικό δημόσιο Στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης η Επιτροπή Ανταγωνισμού (DG Comp) αποδέχθηκε τη Μελίτη και τη Μεγαλόπολη. Δεν αποδέχθηκε το Αμύνταιο διότι το 2013 τόσο η ΔΕΗ όσο και η ελληνική κυβέρνηση είχαν πει ότι οι μονάδες της Καρδιάς και του Αμυνταίου, μόλις συμπληρώσουν 17.500 ώρες λειτουργίας (από 1/1/2016 και μετά) θα αποσυρθούν οριστικά. Οι συγκεκριμένες μονάδες έχουν διάρκεια ζωής περίπου ένα χρόνο. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν ήθελε στη διαδικασία του market test να μπουν μονάδες που η ίδια η κυβέρνηση είχε σκοπό να αποσύρει σε ένα χρόνο. Αυτό έχει μια λογική. Από την άλλη, με περιβαλλοντικές επενδύσεις είναι δυνατόν να παραταθεί η διάρκεια ζωής τους, κάτι το οποίο τώρα ο κ. Σταθάκης θέλει να λύσει, διαπραγματευόμενος μέχρι και την Παρασκευή για την παράταση των ωρών λειτουργίας των μονάδων. Οι ώρες λειτουργίας του Αμύνταιου πρέπει να παραταθούν τόσο για λόγους επάρκειας όσο και για λόγους αυτάρκειας. Βέβαια, αν η ΔΕΗ ήθελε να παραταθεί ο χρόνος ζωής τους, θα έκανε ό,τι ήταν δυνατόν για να παραταθούν. Δεν θα είχε στείλει επιστολή να κλείσουν. Σε τι επίπεδα πιστεύετε ότι θα κινηθεί η τιμή που θα «πιάσουν» οι προς πώληση μονάδες; Καταρχήν θα πρέπει να δούμε ποιος και πώς θα τις αποτιμήσει. Φοβάμαι ότι το τίμημα θα είναι χαμηλό. Για παράδειγμα, ο ΑΔΜΗΕ θεωρήθηκε ότι για τις μέρες μας έπιασε ένα υψηλό τίμημα (320 εκατ. ευρώ). Προσωπικά όμως θεωρώ ότι ήταν πολύ μικρό το τίμημα γιατί πρόκειται για μια άπαξ διαδικασία. Οι επιχειρήσεις αυτές όμως έχουν μια συνέχεια, θα είναι στο διηνεκές. Ειδικά όταν μιλάμε για τον ΑΔΜΗΕ, το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όποιος και αν παράγει το ρεύμα, αυτό θα περνάει από το δίκτυο. Και το δίκτυο το ελέγχει, (ευτυχώς προς το παρόν), η ελληνική κυβέρνηση κατέχοντας το 51%. Όμως είναι εύθραυστη αυτή η διαδικασία. Ήδη οι Κινέζοι μπήκαν με 24% και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα πιστεύω ότι ο ΑΔΜΗΕ θα έχει την τύχη του ΟΤΕ. Παράλληλα, αυτές οι κοινωνίες (Δυτική Μακεδονία, Αρκαδία) λαμβάνουν ένα ειδικό τέλος, ο Τοπικός Πόρος Ανάπτυξης (ΤΠΑ). Από τα συνολικά έσοδα της ΔΕΗ, κάθε χρόνο ένα ποσόν της τάξεως των 23 εκατ. ευρώ διανέμεται στις περιοχές Αρκαδίας και Δυτικής Μακεδονίας. Αυτό τι θα γίνει; Οι τηλεθερμάνσεις, οι οποίες ζεσταίνουν τη Μεγαλόπολή, τη Πτολεμαϊδα, τη Φλώρινα; Πώς θα αποτιμηθούν; Μιλάμε για ένα εθνικό έγκλημα. Και τη φράση αυτή δεν την έχουμε πει εμείς, την έχει πει πρώτος ο κ. Τσίπρας, το 2014, όταν πουλούσαν τις ίδιες μονάδες οι άλλοι. Δεν μπορεί σήμερα να μην είναι εθνικό έγκλημα. Ούτε δεχόμαστε τη λογική ότι βρισκόμαστε με το πιστόλι στον κρόταφο. Και επειδή όλες αυτές οι μονάδες έχουν ήδη αποσβέσει το κόστος κατασκευής τους μπορεί να αποτιμηθούν «μπιρ παρά» όπως είπε και ο Σκουρλέτης, ο οποίος είχε κάνει λόγο και για «ρεσάλτο συμφερόντων». Θεωρείτε ότι υπάρχει κάποιος τρόπος να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας στις προς πώληση μονάδες; Ο κ. Σταθάκης είπε ότι το υπουργείο θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας. Αλλά πως θα διασφαλίσει κάποιος τις θέσεις εργασίας σε μια επιχείρηση κάποιου άλλου; Είπε ότι θα μπουν ρήτρες όπως είχε γίνει και στο νόμο για τη μικρή ΔΕΗ όπου υπήρχε πρόβλεψη να διατηρηθούν οι σχέσεις εργασίας και το ισχύον καθεστώς για μια πενταετία. Μετά το πέρας της πενταετίας ο επενδυτής μπορούσε να κάνει ό,τι θέλει. Μέχρι το τέλος Ιανουαρίου θα έχουμε μια ξεκάθαρη εικόνα. Θα δούμε ποιες θα είναι οι αντιδράσεις από την πλευρά των ενδιαφερόμενων αγοραστών. Θα θέλουν να αγοράσουν μονάδες με το προσωπικό που ήδη υπάρχει ή κατά τη διάρκεια του market test θα πουν ότι ενδιαφέρονται να αγοράσουν αλλά όχι με όλο το προσωπικό; Εκεί φοβάμαι ότι θα βρεθεί σε πολύ δύσκολη θέση το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ, το οποίο θα αναλάβει να φέρει και εις πέρας την όλη διαδικασία. Είμαι βέβαιος ότι δεν θα υπάρξει κανένας ενδιαφερόμενος για να αγοράσει τις μονάδες μαζί με το προσωπικό. Επομένως, θα αναγκαστούν να προχωρήσουν σε απολύσεις. Θυμίζω ότι μετά το δεύτερο μνημόνιο, οι εργαζόμενοι στη ΔΕΗ δεν έχουν κάποια μονιμότητα. Οι συμβάσεις τους είναι αορίστου χρόνου και μπορούν να απολυθούν. Έχετε προαναγγείλει κινητοποιήσεις. Ωστόσο πολύωρες απεργίες μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στους απλούς καταναλωτές ολόκληρης της χώρας. Μιλάμε για το ρεύμα…. Αντιδρούμε στην πώληση των μονάδων. Ξεκινάμε με ένα συλλαλητήριο τη Δευτέρα, 4 του μηνός, ημέρα της Αγίας Βαρβάρας, η οποία είναι και προστάτιδα των λιγνιτωρύχων στη Φλώρινα. Ένα δεύτερο συλλαλητήριο έχει προγραμματιστεί στη Μεγαλόπολη, στις 6 Δεκεμβρίου. Στις 14 Δεκέμβρη έχουμε μια 24ωρη προειδοποιητική απεργία ενταγμένη στην απεργιακή κινητοποίηση και της ΑΔΕΔΥ αλλά με ένα διεκδικητικό πλαίσιο το οποίο θα συμπληρώνεται με τα δικά μας αιτήματα. Αμέσως μετά τις γιορτές, γιατί πιστεύω ότι θα υπάρχει και μια σχετική ανάπαυλα από την πλευρά των δανειστών τότε, και εν όψει του market test, θα κινητοποιηθούμε με κάθε μορφής και διάρκειας αγώνα, ανάλογα με το πώς θα εξελίσσονται τα πράγματα, με αποκορύφωμα τις απεργιακές κινητοποιήσεις οι οποίες θα λάβουν χώρα την ώρα που η πώληση θα έρθει ως νομοσχέδιο στη Βουλή κατ’ αντιστοιχία του 2014. Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα λιγότερο από αυτά που κάναμε το 2014. Τότε μας επιστράτευσαν και σταματήσαμε. Το δικαστήριο κήρυξε παράνομη την απεργία. Τώρα όμως έχουμε ένα πλεονέκτημα. Η προηγούμενη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ (θα δω αν η σημερινή θα το κάνει) με πρόταση του τότε υπουργού Περιβάλλοντος, του κ. Λαφαζάνη, ήρθη η επιστράτευση. Από τις 4/2/2015 έγινε αυτό. Άρα αυτή την ώρα έχουμε τη δυνατότητα των κινητοποιήσεων. Δεν είμαστε επιστρατευμένοι. Αναφέρατε πρόσφατα ότι θα εμποδίσετε το ΔΣ της ΔΕΗ να πάρει απόφαση πώλησης… Το ΔΣ της ΔΕΗ φέρει τεράστια ευθύνη. Θα έχει και ποινικές ευθύνες. Την υπόθεση θα την πάμε και στα δικαστήρια και στο ΣτΕ και στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο όπως είχαμε κάνει με τον ΑΔΜΗΕ. Το ίδιο θα κάνουμε και τώρα για να μπλοκάρουμε αυτή τη διαδικασία. Μετά την ψηφοφορία στη Βουλή (όπου θα δούμε ποιοι θα ψηφίσουν) θα έχουμε το ΔΣ της ΔΕΗ, το οποίο θα κληθεί να πάρει τις σχετικές αποφάσεις. Δεν ξέρουμε αν θα είναι το ισχύον γιατί λήγει η θητεία του κ. Παναγιωτάκη στις 30 Μαρτίου. Δεν ξέρω αν το Υπερταμείο θα ανανεώσει το σύνολο της διοίκησης της ΔΕΗ γιατί είναι στη φάση που θα αξιολογηθούν. Θα υπενθυμίσουμε όμως στον κ. Παναγιωτάκη ότι κάποτε ήταν αυτός που έγραφε τους λόγους του ΣΥΡΙΖΑ για την ενέργεια. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μπλόκο» της Ουάσιγκτον σε ρωσικούς αγωγούς προς την Ευρώπη - Τα διλήμματα της Αθήνας, ο ρόλος της Τουρκίας |
Την ανοικτή αντίθεσή της στους δύο μεγάλους αγωγούς Nord Stream II και Turkish Stream που θα μεταφέρουν ρωσικό φυσικό αέριο ο πρώτος στη Γερμανία και ο δεύτερος στην Τουρκία, με προορισμό την αγορά της Ευρώπης, εκφράζει τώρα η αμερικανική κυβέρνηση, προειδοποιώντας μάλιστα τις ευρωπαϊκές εταιρείες που θα συμμετάσχουν, με το ενδεχόμενο επιβολής κυρώσεων. Την ίδια στιγμή και δημόσια ο Αμερικανός υπουργός εξωτερικών Rex Tillerson καθιστά την ενεργειακή απεξάρτηση της Ευρώπης από την Ρωσία σε ύψιστη προτεραιότητα για τις ΗΠΑ και στο πλαίσιο αυτό αναφέρθηκε ρητά στην σημασία των σχεδίων που υλοποιούνται στην Ελλάδα, στην Πολωνία και στην Κροατία. Οι εξελίξεις αυτές δημιουργούν ένα ακόμη σημείο τριβής μεταξύ Ουάσιγκτον και Άγκυρας, αλλά θέτει και σοβαρά διλήμματα για την Αθήνα. Εκτός του κ. Tillerson και ο Αμερικανός αναπληρωτής υφυπουργός εξωτερικών για θέματα ενεργειακών πηγών John MacCarrick εξέφρασε απευθυνόμενος και στην τουρκική κυβέρνηση, την αντίθεση των ΗΠΑ στον αγωγό που κατασκευάζεται σε συνεργασία με την Ρωσία για την μεταφορά φυσικού αερίου μέχρι και τα ελληνικά σύνορα. Η αμερικανική αυτή παρέμβαση δημιουργεί νέες προκλήσεις και για την Αθήνα, η οποία σε μια δύσκολη περίοδο των ελληνορωσικών σχέσεων, θα πρέπει να επιλέξει να αποδεχθεί τις υποσχέσεις των Αμερικανών για μετατροπή της Αλεξανδρούπολης σε κόμβο εισαγωγής για όλα τα Βαλκάνια, LNG από τις ΗΠΑ και άλλες χώρες παραγωγούς, ή να συνεχίσει να συζητά με την Μόσχα το σχέδιο επέκτασης του αγωγού Turkish Stream στο ελληνικό έδαφος. (Είναι το γνωστό σχέδιο για το οποίο η πρώτη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, πίστευε ότι θα έπαιρνε... προκαταβολή 5 δισ. δολαρίων από τον πρόεδρο Putinν). Μετά την επίσκεψη του Αλ. Τσίπρα στην Ουάσιγκτον και την συνάντηση του με τον πρόεδρο Trump, είναι σαφές ότι η Αθήνα έχει κάνει την επιλογή της, επενδύοντας στον ρόλο που μπορεί να διεκδικήσει η χώρα μας ως κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου από εναλλακτικές της Ρωσίας πηγές ενέργειας. Πάντως, εφόσον τελικά η Αθήνα απορρίψει τις προτάσεις των Ρώσων για τη συνέχιση του αγωγού θα πρέπει να αναμένουμε ακόμη μεγάλη ψυχρότητα στις ελληνορωσικές σχέσεις, η οποία βεβαίως εκδηλώνεται και με την ολόπλευρη στήριξη της Μόσχας προς τον κ. Erdogan. Για την Ελλάδα όμως προέχει αυτή η αλλαγή προσανατολισμού και στρατηγικής στον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας που αφορά και τις γεωπολιτικές ισορροπίες στην περιοχή, να μην οδηγήσει σε πλήρη ρήξη τις ελληνορωσικές σχέσεις και να εξασφαλίσει μια χειροπιαστή ανταπόδοση από αμερικανικής πλευράς. Ο αγωγός Turkish Stream θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο μέσω της Μαύρης Θάλασσας και θα διανύει μια απόσταση 910 χιλιομέτρων στο βυθό και θα ακολουθεί αγωγός μήκους 180 χιλιομέτρων στο τουρκικό έδαφος. Ο Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε ακόμη ότι η Ουάσιγκτον θεωρεί ότι δε θα κατασκευασθεί τελικά ο άλλος μεγάλος αγωγός ο Nord Stream II επισημαίνοντας ότι αν υπάρξει τελική συμφωνία των εταιρειών με την Gazprom θα πρέπει να εξετασθούν οι όροι της συμφωνίας προτού κριθεί εάν οι ευρωπαϊκές εταιρείες βρεθούν αντιμέτωπες με τις αμερικανικές κυρώσεις. Ο κ. MacCarrick επέμεινε στη γνωστή αντίληψη της αμερικανικής εξωτερικής πολιτικής, ότι η ενέργεια χρησιμοποιείται από την Ρωσία ως πολιτικό όπλο για την αύξηση της επιρροής της και επιδιώκεται με τους αγωγούς αυτούς η συνέχιση της ροής του φυσικού αερίου και της εξάρτησης της Ευρώπης από την ρωσική ενέργεια, παρακάμπτοντας μάλιστα την Ουκρανία και στερώντας την χώρα αυτή και σύμμαχο της Δύσης από τα τέλη διέλευσης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει ότι ο κ. MacCarrick αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία των ΗΠΑ, για απελευθέρωση της αύξησης εξαγωγής LNG,που θα καλύψει τις ανάγκες που θα προκύψουν από την μείωση της ροής του φυσικού αερίου της Gazprom και ότι υπάρχει ήδη συνεννόηση με τους ευρωπαίους εταίρους για την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών. Σε ό,τι αφορά τον Turkish Stream οι υπεύθυνοι του έργου ανακοίνωσαν στις 31 Οκτωβρίου ότι το πρώτο ρωσικό φυσικό αέριο θα φθάσει στην Τουρκία το 2019 και ήδη υπάρχουν επαφές και διαπραγματεύσεις με άλλες χώρες για επέκταση του αγωγού προς την Ευρώπη. |
1/12/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάιατ: Είμαστε ενθουσιασμένοι για το ενδεχόμενο επέκτασης της συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ στις ΑΠΕ |
 30 11 2017 | 08:52
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έστειλε, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, «ένα σαφές μήνυμα όσον αφορά την υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας αλλά και την εκτίμηση των ΗΠΑ για τις δύσκολες μεταρρυθμίσεις που έχουν ήδη επιτευχθεί», επισημαίνει ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στην Αθήνα, Τζέφρι Πάιατ. Σε ερώτηση σχετικά με την ενέργεια, ο κ. Πάιατ ανέφερε τα εξής: Έχουμε μια εξαιρετική σχέση ενεργειακής διπλωματίας. Ο υπουργός Εξωτερικών Τίλερσον έδωσε μια σημαντική ομιλία χθες (σ.σ. προχθές) στην Ουάσιγκτον, όπου μίλησε για το αμερικανικό πλαίσιο πολιτικής για την Ευρώπη και τόνισε τη σημασία στήριξης της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών ενεργειακού εφοδιασμού. Η Ελλάδα αποτελεί κρίσιμο μέρος αυτής της ατζέντας. Ο πρωθυπουργός Τσίπρας, όταν ήταν στην Ουάσινγκτον, μίλησε για σημαντικά έργα όπως ο TAP, όπως ο IGB Interconnector, η FSRU, η πλωτή μονάδα παραλαβής, αποθήκευσης και αεριοποίησης στην Αλεξανδρούπολη, όπου ελπίζουμε να δούμε έναν επενδυτή από την Αμερική. Μίλησε για την πρόθεση της Ελλάδας να γίνει το τρίτο κράτος-μέλος της ΕΕ που θα αρχίσει να εισάγει αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο. Όλα αυτά είναι βήματα που απεικονίζουν τον αναδυόμενο ρόλο της Ελλάδας ως ευρωπαϊκού ενεργειακού κόμβου, αλλά και τη σύγκλιση της αμερικανικής ατζέντας ενεργειακής διπλωματίας στην Ευρώπη με το έργο που έχουν κάνει ο πρωθυπουργός Τσίπρας και η ελληνική κυβέρνηση. |
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τόσιος (ΕΔΑ Αττικής): Νέα επιδότηση του κόστους κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου στις αρχές του 2018 |
30 11 2017 | 08:00
Στις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες της ΕΔΑ Αττικής και στην αύξηση που παρατηρείται στη ζήτηση για φυσικό αέριο αναφέρθηκε ο Αναστάσιος Τόσιος, διευθυντής διανομής της ΕΔΑ Αττικής, μιλώντας την περασμένη Παρασκευή στην εκπομπή Energy Week του SBC και στο δημοσιογράφο Θοδωρή Παναγούλη. Ως γνωστόν, η ΕΔΑ Αττικής δημιουργήθηκε μετά το διαχωρισμό της 1/1/2017 και πλέον λειτουργεί παράλληλα με την ΕΠΑ Αττικής. Βάσει του νέου ρυθμιστικού πλαισίου, έχει αναλάβει όλες τις δραστηριότητες πλην της εμπορίας, δηλαδή τις νέες συνδέσεις, το δίκτυο κτλ. Όπως ανέφερε ο κ. Τόσιος, φέτος υπάρχει αύξηση στο διπλάσιο στις νέες συνδέσεις. "Έχουμε ξεπεράσει το 160% σε σχέση με το 2015 και ήδη κατά 50% το στόχο του 2017". Σύμφωνα με τον ίδιο, προς την κατεύθυνση αυτή βοήθησαν τα μέτρα που ίσχυσαν από την αρχή του 2017, όπως η νομοθεσία για την αυτονόμηση στις πολυκατοικίες. Επίσης, έγιναν δράσεις της ΕΔΑ για να μειωθεί το κόστος σύνδεσης. Παράλληλα, ο κ. Τόσιος υπογράμμισε ότι σήμερα υπάρχουν δωρεάν τέλη σύνδεσης για όποιον ενδιαφέρεται να συνδεθεί, ενώ στις αρχές του 2018 θα εισαχθεί νέο κίνητρο για επιδότηση του κόστους κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης. Σχετικά με την πορεία της ΕΔΑ Αττικής, δήλωσε ότι "φτάσαμε εδώ και καιρό στο 80% διείσδυσης σε μεγάλες βιομηχανικές και εμπορικές εγκαταστάσεις στην Αττική, αλλά πλέον η φθηνή τιμή βοηθά και τους υπόλοιπους καταναλωτές να στραφούν στο αέριο. Η απελευθέρωση από 1/1/2018 θα βοηθήσει ακόμα περισσότερο τον καταναλωτή. Το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στις άλλες πηγές ενέργειας". Ο ίδιος τόνισε πως το αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές ακόμα χρήσεις, όπως στην κουζίνα και για ζεστό νερό. Στο θέμα της ασφάλειας, είπε ότι το δίκτυο και η λειτουργία είναι ασφαλής. "Τα δίκτυά μας είναι σύγχρονα με βάση αυστηρούς τεχνικούς περιορισμούς. Χτίσαμε στην παλαιότερη διεθνή και εγχώρια τεχνογνωσία", πρόσθεσε. Τέλος, ο κ. Τόσιος είπε ότι από 1/1/2018 όλοι οι καταναλωτές θα μπορούν να επιλέγουν προμηθευτή καθώς απελευθερώνεται η αγορά. Πέραν της ανάπτυξης του δικτύου, η εταιρεία έχει βασικό ρόλο τη διαχείριση των εμπόρων ώστε να διασφαλίζεται η ισονομία και να υπογράφονται οι συμβάσεις με διαφανείς όρους. Στόχος της ΕΔΑ Αττικής είναι η αύξηση της διείσδυσης στα επόμενα χρόνια. "Μόνο φέτος 21.000 νοικοκυριά θα συνδεθούν για πρώτη φορά. Το δίκτυο θα επεκταθεί κατά 100χμ στα επόμενα χρόνια", κατέληξε |
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκαλώνει στην επιλογή νέων μελών, η ανακοίνωση του ΔΣ της ΔΕΠΑ |
Δυστοκία καταγράφεται ως προς την αλλαγή μελών του Δ.Σ. της ΔΕΠΑ, με αποτέλεσμα να αναβληθεί η προγραμματισμένη για χθες γενική συνέλευση των μετόχων, κατά την οποία και επρόκειτο να εγκριθεί και τυπικά η νέα διοίκηση. Μπορεί το δίδυμο Τζώρτζη -Δότση στις θέσεις των Κιτσάκου-Σπανούδη, να έχει "κλειδώσει" από την Παρασκευή, ωστόσο εκρεμμεί η αντικατάσταση κάποιων εκ των υπολοίπων μελών του ΔΣ της ΔΕΠΑ. Το τελευταίο απαρτίζεται από έντεκα μέλη, εκ των οποίων επτά διορίζει ο βασικός μέτοχος, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ (65%), δύο τα ΕΛΠΕ (35%), και δύο οι εργαζόμενοι. Αλλαγές σύμφωνα με τις πληροφορίες εξετάζεται να υπάρξουν ανάμεσα στα επτά μέλη που διορίζει το ΤΑΙΠΕΔ, εκ των οποίων τα δύο είναι γνωστά, ωστόσο υπάρχει ασάφεια ως προς τα υπόλοιπα πέντε. Αναζητούνται σύμφωνα με πληροφορίες πρόσωπα κοινής αποδοχής, επιλογή που δεν είναι αυτονόητα εύκολη. Το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου συνεπάγεται για τη ΔΕΠΑ νέα δεδομένα, δίχως να υπολογίζεται η προοπτική της ιδιωτικοποίησης ή άλλα ανοικτά θέματα, όπως η υπόθεση με τα Λιπάσματα Καβάλας. Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες θα συνεχιστεί και σήμερα η βολιδοσκόπηση κάποιων προσώπων για τις θέσεις των μελών του Δ.Σ, και εφόσον βγει "λευκός καπνός", τότε θα γίνουν και οι επίσημες ανακοινώσεις. Εως εκείνη τη στιγμή η ΔΕΠΑ θα συνεχίσει να λειτουργεί με τη μεταβατική διοίκηση των Ν. Φαραντούρη και Γ. Πολυχρονίου στους οποίους και ανέθεσαν από τη Δευτέρα το τιμόνι της εταρείας οι βασικοί της μέτοχοι, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, καθώς και το διοικητικό της συμβούλιο. Αμέσως μόλις ολοκληρωθούν οι εσωτερικές διαδικασίες των μετόχων και του αρμόδιου υπουργείου για τον ορισμό της νέας οριστικής διοίκησης, η μεταβατική διοίκηση Φαραντούρη-Πολυχρονίου, θα παραδώσει τη σκυτάλη. Αυτό θα συμβεί με την σύγκληση γενικής συνέλευσης. |
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καθησυχαστικός ο ENTSO-e για την ενεργειακή ασφάλεια το χειμώνα – Οι εκτιμήσεις για την Ελλάδα |
 30 11 2017 | 08:00
Τις προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό σύστημα το φετινό χειμώνα αναλύει έκθεση του ENTSO-e που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα. Ο ENTSO-e εκτιμά ότι, υπό φυσιολογικές συνθήκες, η Ευρώπη δεν πρόκειται να αντιμετωπίσει προβλήματα επάρκειας, αν και σε περίπτωση που οι συνθήκες αποδειχθούν χειρότερες των προβλέψεων, τότε ενδέχεται να προκληθούν δυσλειτουργίες κυρίως σε Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία, Βέλγιο, Πολωνία και Ιταλία. Ακόμα και τότε, όμως, είναι αρκετά απίθανο να μην υπάρχει διαθέσιμη αρκετή ισχύς ώστε να καλυφθεί η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια. Ακόμα, ο ENTSO-e εντοπίζει ότι σε περίπτωση που υπάρξει συγκυριακά υπερπαραγωγή (λόγω υψηλής μεταβλητότητας στην παραγωγή των ΑΠΕ και σε συνθήκες χαμηλής ζήτησης), ενδέχεται να χρειαστεί μέρος της πλεονάζουσας παραγωγής στην Ιρλανδία και σε κάποιες ζώνες της νότιας Ιταλίας να απορριφθεί. Αξιοποιώντας την πείρα και τα διδάγματα του περσινού χειμώνα, ο ENTSO-e προχώρησε στην ανάλυση των χειρότερων σεναρίων, διεξάγοντας stress-tests σε συνθήκες που ενδέχεται να συμβούν μια φορά κάθε 20 χρόνια και εισάγοντας ως υπόθεση εργασίας ότι αντίστοιχες συνθήκες θα επικρατήσουν ταυτόχρονα σε όλη την Ευρώπη. Σε σχέση με την ανησυχία που επικρατούσε τους προηγούμενους μήνες ανά την Ευρώπη ως προς τις στάθμες των νερών στους ταμιευτήρες των υδροηλεκτρικών σταθμών, ο ENTSO-e παρατηρεί ότι τα αποθέματα των νερών έχουν επανέλθει στους μέσους όρους που καταγράφονται ιστορικά, εκτός της Ιταλίας και της Ισπανίας, όπου βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Στη Γαλλία τα νερά έχουν επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα, ενώ στην Αυστρία τον Οκτώβριο ήταν άνω του ιστορικού μέσου όρου. Τέλος, σε ό,τι αφορά την εξέλιξη στην εγκατεστημένη ισχύ, ο ENTSO-e σημειώνει ότι φέτος έχουν βγει εκτός συστήματος αρκετές θερμικές μονάδες, με την ισχύ που προσέφεραν να ισοσκελίζεται εν μέρει από νέες μονάδες ΑΠΕ που συνδέθηκαν στο σύστημα. Οι εκτιμήσεις του ENTSO-e για την Ελλάδα Στην ανάλυση του ENTSO-e περιλαμβάνονται και οι εκτιμήσεις του για τις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει το φετινό χειμώνα το ηλεκτρικό σύστημα της Ελλάδας. Όπως σημειώνεται, σημαντικοί για την ισορροπία του συστήματος φέτος είναι οι εξής παράγοντες: -Η συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις ως προς τα επίπεδα των ρύπων NOx, με αποτέλεσμα κάποιες μονάδες να τίθενται εκτός για μεγάλα διαστήματα -Η επάρκεια στις εισαγωγής φυσικού αερίου (σε υγροποιημένη και αέριο μορφή), η οποία είναι κρίσιμη για την ασφάλεια εφοδιασμού του ελληνικού συστήματος -Τα χαμηλά επίπεδα των νερών στους ταμιευτήρες των υδροηλεκτρικών μονάδων, που μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη χρήση φυσικού αερίου για την ηλεκτροπαραγωγή στην Ελλάδα -Ο ρόλος των προγραμμάτων ανταλλαγών μέσω των διασυνδέσεων, οι οποίες σε περίπτωση που εισάγουν μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στην ασφάλεια της εξισορρόπησης Ο ENTSO-e σημειώνει ότι αυτοί οι παράγοντες θα καθορίσουν τα επίπεδα επάρκειας και ασφάλειας του διασυνδεδεμένου συστήματος στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ENTSO-e, η πιο κρίσιμη περίοδος κατά τη διάρκεια του χειμώνα για τη χώρα είναι το δεύτερο μισό του Δεκεμβρίου και ο Ιανουάριος. Σφοδρές χιονοπτώσεις και χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένες απαιτήσεις από το σύστημα. Ένας μέτριος όγκος εισαγωγών χρειάζεται προκειμένου να ικανοποιηθούν οι λειτουργικές απαιτήσεις υπό κανονικές συνθήκες. Ο ρόλος των διασυνδέσεων είναι προς το παρόν κρίσιμος για την επάρκεια ισχύος, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις προβλημάτων στην προμήθεια αερίου, όπως πέρυσι.
|
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ υπουργείου Ναυτιλίας, Δήμου Θήρας και ΔΕΗ Ανανεώσιμες για γεωθερμία και διαχείριση αποβλήτων |
 30 11 2017 | 13:17
Στην αξιοποίηση των γεωθερμικών πεδίων της Σαντορίνης και στη διαχείριση των αστικών αποβλήτων της περιοχής προχωράει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες κατόπιν Μνημονίου Συνεργασίας που υπεγράφη μεταξύ του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού, του Δημάρχου Θήρας, Αναστάσιου-Νικόλαου Ζώρζου και του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Ηλία Μοναχολιά και εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Θήρας. Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες θα αναλάβει να εξετάσει τη δυνατότητα ανάπτυξης γεωθερμίας στο νησί για ηλεκτροπαραγωγή, θέρμανση, ψύξη, αφαλάτωση θαλασσινού νερού και χρήση για θερμά λουτρά - spa. Η ανάπτυξη γεωθερμοηλεκτρικού σταθμού παραγωγής με αξιοποίηση του γεωθερμικού δυναμικού, έχει ως στόχο την κάλυψη των σημερινών και μελλοντικών αναγκών του νησιού, ακόμα και σε περίοδο αιχμής, εξασφαλίζοντας την ενεργειακή αυτονομία και σταθερότητα του δικτύου του νησιού. Με τη χρήση γεωθερμικής ενέργειας θα επιλυθεί οριστικά το ζήτημα παροχής υψηλής ποιότητας πόσιμου νερού σε κατοίκους και επισκέπτες. Επιπλέον, μπορούν να καλυφθούν οι ανάγκες ψύξης – θέρμανσης για ξενοδοχεία και οι ανάγκες άρδευσης με τη μέθοδο της αφαλάτωσης, δίνοντας δυνατότητες ανάπτυξης και του αγροτικού τομέα. Κατά τη φάση της κατασκευής του έργου, όσο και κατά τη λειτουργία των εγκαταστάσεων, θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας που θα καλυφθούν κυρίως από τους κατοίκους του νησιού. Τα παραγόμενα γεωθερμικά ρευστά μπορούν να υποστηρίξουν την ανάπτυξη και λειτουργία θερμών λουτρών (SPA), γεγονός που θα δώσει ακόμη μεγαλύτερη ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη, αλλά και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου σε έναν από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, όπως είναι η Σαντορίνη. Η ανάπτυξη των γεωθερμικών πεδίων θα γίνει σύμφωνα με την εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία, σταδιακά και σε πλήρη συμπόρευση με τον Δήμο Θήρας και την τοπική κοινωνία. Ταυτόχρονα, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες θα συμβάλει στη μελέτη και διαχείριση των αστικών αποβλήτων της περιοχής, καθώς και στην ανάπτυξη και κατασκευή μονάδας αξιοποίησής τους με το βέλτιστο περιβαλλοντικά και οικονομικά σύστημα διαχείρισης που θα αποβλέπει στην παραγωγή ενέργειας. Έτσι, όχι μόνο θα αντιμετωπιστεί το μεγάλο πρόβλημα διάθεσης των αστικών αποβλήτων, αλλά και θα αναδειχθεί η Σαντορίνη ως πρότυπο νησί που εκμεταλλεύεται τα απόβλητα, αντί να τα διαθέτει, εκτός πλαισίων Εθνικής και Ευρωπαϊκής πολιτικής. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Ηλίας Μοναχολιάς ανέφερε: «Δίνουμε τεράστια σημασία στη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών και μάλιστα των νησιών που προσελκύουν τουρισμό, επενδύοντας στη διαχείριση απορριμμάτων με παραγωγή ενέργειας και σε ηλεκτροπαραγωγή από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ειδικότερα, η ενδεχόμενη γεωθερμική εκμετάλλευση μπορεί εκτός από σημαντικό περιβαλλοντικό και οικονομικό όφελος να αποτελέσει έναν ισχυρό πόλο έλξης νέων επισκεπτών, αλλά και τόπο διεξαγωγής συνεδρίων και επέκτασης της τουριστικής περιόδου. Θέλω να ευχαριστήσω για τη συμπόρευση με το αρμόδιο Υπουργείο και τον Δήμο Θήρας, τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριο Σαντορινιό και τον Δήμαρχο Νίκο Ζώρζο για την ευκαιρία που μας δίνουν να συμβάλλουμε με τις δικές μας δυνάμεις σε ένα μεγάλο σχέδιο εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης των νησιών. Αποδεικνύουμε στην πράξη ότι η τουριστική αναβάθμιση και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όχι μόνο μπορούν να συνυπάρξουν, αλλά μπορούν να συμβάλλουν κατά πολύ και στη βιώσιμη ανάπτυξη των τουριστικών περιοχών». |
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παραμένει η απόσταση ΥΠΕΝ - τρόικας για το αέριο, παθητικό μέτοχο στη λιανική αερίου θέλουν τη ΔΕΠΑ οι θεσμοί |
Διατηρείται προς το παρόν τουλάχιστον η απόσταση μεταξύ ΥΠΕΝ και θεσμών ως προς τον ρόλο που θα έχει η ΔΕΠΑ στην αγορά λιανικής του φυσικού αερίου. Καθώς ο χρόνος μετρά αντίστροφα μέχρι αύριο, οπότε και το θέμα αναμένεται να έχει κλείσει, όπως είπε προχθές ο Γ.Σταθάκης, οι πληροφορίες του "Energypress" επιμένουν ότι οι δανειστές διατηρούν τις αμφιβολίες τους ως προς κατά πόσο μπορεί η ΔΕΠΑ να έχει πλειοψηφικό ποσοστό και το μάνατζμεντ, σε κάποια από τις δύο ΕΠΑ. Την Τρίτη στη συνάντηση του κ. Σταθάκη με τους εκπροσώπους των θεσμών, ο υπουργός κατέθεσε πρόταση για πλήρη απόσυρση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, με ταυτόχρονη ωστόσο εξαγορά του μεριδίου 49% της Shell στην ΕΠΑ Αττικής. Σε μια τετοια περίπτωση η ΔΕΠΑ που σήμερα ελέγχει το 51% κάθε μιας εκ των ΕΠΑ, ναι μεν θα αποχωρήσει πλήρως από την αντίστοιχη εταιρεία σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία, ωστόσο θα αποκτήσει το 100% στην εταιρεία της Αττικής. Ενα είδος κρατικοποίησης της ΕΠΑ Αττικής, όταν η ευρωπαική πρακτική δεν συνάδει με τέτοια μοντέλα. Στην πράξη η ΔΕΠΑ θα παραμείνει πανταχού παρούσα, με καθετοποιημένη μορφή, τόσο την χονδρεμπορική, όσο και στην λιανική, γεγονός που έρχεται σε αντίθεση με αυτό για το οποίοι πιέζουν εδώ και καιρό οι θεσμοί. Να πάψει η ΔΕΠΑ να είναι και χονδρέμπορος και λιανέμπορος με ενεργητικό ρόλο, έχοντας και το μάνατζμεντ. Εδώ και καιρό η τρόικα επέμενε η ΔΕΠΑ να παραμείνει παθητικός μέτοχος τόσο στη μία ΕΠΑ, όσο και στην άλλη, με ποσοστό κάτω του 34%. Είχε μάλιστα απορρίψει την παλαιότερη πρόταση της ελληνικής πλευράς να παραμείνει η ΔΕΠΑ ως παθητικός μέτοχος στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, και να διατηρήσει ένα αυξημένο ποσοστό συν το μάνατζμεντ στην ΕΠΑ Αττικής. Μοιάζει οξύμωρο, από την μια η τρόικα να έχει απορρίψει μια λύση σαν την παραπάνω, και από την άλλη πλευρά να είναι διατεθειμένη να εγκρίνει μια πρόταση με ακόμη πιο αυξημένο ρόλο για την ΔΕΠΑ στη λιανική. Υπό αυτή την έννοια, τα σενάρια που διαφαίνονται ως τα πιο πιθανά, είναι δύο : Είτε να υποχωρήσει η ελληνική πλευρά και να παραμείνει η ΔΕΠΑ ως παθητικός μέτοχος και στις δύο ΕΠΑ, είτε να επιτρέψουν οι θεσμοί στη ΔΕΠΑ να έχει αυξημένο ρόλο στην ΕΠΑ Αττικής, όχι όμως και το 100%. Σε κάθε περίπτωση, και με δεδομένο ότι το θέμα αναμένεται να έχει κλείσει ως αύριο, είναι προφανές ότι τα τελευταία 24ωρα οι συζητήσεις και διεργασίες σε τεχνικό επίπεδο, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι στο μεσοδιάστημα, δηλαδή σήμερα ή αύριο, οι διαπραγματεύσεις θα κορυφωθούν, έως ότου τα δύο μέρη καταλήξουν σε συμφωνία. Το υπουργείο ΠΕΝ από την άλλη πλευρά φαίρεται να υποστηρίζει ότι η πλήρης αποχώρηση της ΔΕΠΑ από Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία, με ταυτόχρονη ενίσχυση της παρουσίας της στην Αττική, αποτελεί μια δίκαιη λύση. Υποστηρίζει ότι δεν δημιουργεί αντικρουόμενα συμφέροντα, παρ' ότι η ΔΕΠΑ διατηρεί ισχυρό ρόλο τόσο ως προμηθευτή, όσο και ως παρόχου φυσικού αερίου. Θυμίζουμε ότι ενόψει της απελευθέρωσης της λιανικής φυσικού αερίου από την 1η Ιανουαρίου του 2018, οι θεσμοί έχουν συμφωνήσει με την κυβέρνηση τον περιορισμό του ρόλου της ΔΕΠΑ, ώστε να ανοίξει η συμμετοχή και ο ανταγωνισμός στην αγορά. |
30/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Κλείδωσε" η συμφωνία με τους δανειστές, την Παρασκευή κλείνουν οι τελευταίες εκκρεμότητες |
 Στο επόμενο ραντεβού του Γ. Σταθάκη με τους δανειστές, που είναι προγραμματισμένο για την Παρασκευή, αναμένεται να κλείσει και τυπικά η συμφωνία για την πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, μετά και την πρόοδο που σημειώθηκε κατά τις σημερινές συζητήσεις μεταξύ των δυο πλευρών. Όπως εξάλλου δήλωσε ο Γ. Σταθάκης εξερχόμενος από την σημερινή συνάντηση, έχει επιτευχθεί μεγάλη πρόοδος και το πλαίσιο της συμφωνίας έχει κλείσει. Η συμφωνία για την αποεπένδυση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ περιλαμβάνει για την πρώτη μονάδα της Μελίτης και την άδεια κατασκευή της δεύτερης, καθώς και για τις δυο της Μεγαλόπολης. Αυτό που απομένει, όπως ενημέρωσε ο υπουργός, είναι να διευκρινιστεί το χρονοδιάγραμμα και ο οδικός χάρτης για την πώληση, ενώ παραμένει σε ισχύ το χρονικό ορόσημο για ολοκλήρωση της πώλησης την 1η Ιουνίου 2018. Σύμφωνα με τον υπουργό, η συμφωνία θα διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας στους λιγνιτικούς σταθμούς. Η πώληση των μονάδων θα γίνει με διαχωρισμό των περιουσιακών στοιχείων ενώ στους κλάδους που θα αποσχιστούν θα περιληφθούν και οι εργαζόμενοι. Επιπλέον, στη συζήτηση έχει τεθεί και το θέμα των αντισταθμιστικών που ζητάει η ελληνική πλευρά. Ως προς το θέμα αυτό, η συζήτηση αφορά την παράταση των ωρών λειτουργίας των ΑΗΣ Αμυνταίου και Καρδιάς από τις 17500 στις 32.000 ώρες, καθώς και τη χορήγηση της δυνατότητας στη ΔΕΗ να πραγματοποιήσει επένδυση για την αναβάθμιση του ΑΗΣ Αμυνταίου. Η συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές θα περιλαμβάνει και ρύθμιση για τις δημοπρασίες ενέργειας ΝΟΜΕ (μείωση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων) ανάλογα με την πρόοδο της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Ο Γ. Σταθάκης είπε επίσης ότι από τη μεριά των θεσμών τέθηκε θέμα κατάργησης της «χρέωσης προμηθευτή», η οποία, όπως είπε ο υπουργός, μπορεί να καταργηθεί και να αντικατασταθεί με άλλη διαδικασία μόνο στο πλαίσιο της εφαρμογής της μεταρρύθμισης της αγοράς (target model). Σε ό,τι αφορά το θέμα της ΔΕΠΑ και του ανοίγματος της αγοράς αερίου, οι θεσμοί άκουσαν την ελληνική πρόταση η οποία και θα συζητηθεί μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Ο κ. Σταθάκης επιβεβαίωσε ότι η πρόταση είναι η ΔΕΠΑ να αποχωρήσει από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας και να αποκτήσει εξολοκλήρου την ΕΠΑ Αττικής. |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση ΥΠΕΝ Γ. Σταθάκη με την Τοπική Κοινωνία της Μεγαλόπολης και τη ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ - Εγγυήσεις για την «Επόμενη Μέρα» της Αποεπένδυσης |
Ισχυρές εγγυήσεις για τις θέσεις εργασίας, αλλά και επιπρόσθετα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες από την αποεπένδυση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ θα διασφαλίσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ο Υπουργός Π.ΕΝ., Γιώργος Σταθάκης σε δηλώσεις του αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε στο Υπουργείο με εκπροσώπους της τοπικής κοινωνίας και της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ ανέφερε τα εξής: «Ενημέρωσα τους εκπροσώπους της τοπικής κοινωνίας και της ΓΕΝΟΠ/Δ.Ε.Η. για την πορεία των συζητήσεων και το σχέδιο στο οποίο θα καταλήξουμε έως το τέλος της εβδομάδας για την παραχώρηση μονάδων. Ταυτόχρονα τους ενημέρωσα και για τις διαδικασίες με τις οποίες επιδιώκουμε η παραχώρηση αυτή να μην οδηγήσει στη διάλυση της τοπικής κοινωνίας και της απασχόλησης, όπως υπάρχουν εύλογα ανησυχίες. Το αντίθετο, θα υπάρξουν ισχυρές εγγυήσεις και για τις θέσεις απασχόλησης, καθώς και επιπρόσθετα οφέλη που μπορούμε να συζητήσουμε με τις τοπικές κοινωνίες. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων, μετά τα Χριστούγεννα, προτίθεμαι να επισκεφτώ τη Μεγαλόπολη για να πραγματοποιήσω μία ευρεία συνάντηση με την Περιφέρεια, την τοπική κοινωνία και με τους εκπροσώπους της Δ.Ε.Η., ώστε να θέσουμε όλα τα ζητήματα σε ανοιχτό διάλογο. Είναι κατανοητό ότι υπάρχει αντίθεση της τοπικής κοινωνίας, αλλά όταν καθίσουν στο τραπέζι όλες οι πλευρές επιδιώκουμε να γίνει ένας πολύ ειλικρινής διάλογος και να οδηγηθούμε σε σημαντικές αποφάσεις. Το τονίζω, είναι επιδίωξη της Κυβέρνησης να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας». Στη συνάντηση με τον Υπουργό συμμετείχαν, ο Μητροπολίτης Γόρτυνος και Μεγαλοπόλεως, Ιερεμίας, ο Θανάσης Πετράκος από τη ΛΑΕ, από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, ο αντιπεριφερειάρχης, Αντώνης Γιαννακούρας, ο Δήμαρχος Μεγαλόπολης και ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου κ.κ. Διονύσης Παπαδόπουλος και Γιώργος Μαρκολιάς, καθώς και αντιπροσωπεία της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ, με επικεφαλής, το πρόεδρο, Γιώργο Αδαμίδη και τον γενικό γραμματέα Αντώνη Καρρά. |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ: Ανεπιθύμητοι οι ιδιώτες «επενδυτές» σε Αρκαδία και Φλώρινα |
 29 11 2017 | 08:14
Αγώνα Αντίστασης στο ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και Επιβίωσης για τις τοπικές κοινωνίες, είναι αποφασισμένοι να δώσουν πολίτες και εργαζόμενοι, όπως επισημαίνει η ΓΕΝΟΠ με αφορμή τη χθεσινή διαμαρτυρία στο ΥΠΕΝ. Παράλληλα, τονίζει: "Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα των διαδηλωτών , εργαζόμενων και πολιτών της Μεγαλόπολης, που είχαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας σήμερα έξω από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ταυτόχρονα ήταν η δέσμευση που έδωσε στον υπουργό Ενέργειας Γ.Σταθάκη , αντιπροσωπεία αποτελούμενη από τον αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας, το Δήμαρχο Μεγαλόπολης, τον Μητροπολίτη Γόρτυνος & Μεγαλοπόλεως, τους εκπροσώπους των εργαζομένων στο ΔΣ της ΔΕΗ και τους πρόεδρο και γενικό γραμματέα της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ. Νωρίτερα σήμερα κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ και αφού πρώτα έγινε ενημέρωση και συζήτηση για τις νεώτερες εξελίξεις, ελήφθησαν αποφάσεις για την καλύτερη οργάνωση και τον συντονισμό των κινητοποιήσεων που έχουν ήδη αποφασιστεί ενώ συμφωνήθηκε η δυναμική συμμετοχή των εργαζομένων της ΔΕΗ στη Γενική Απεργία της 14ης Δεκεμβρίου που αποφάσισε η ΓΣΕΕ". |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Τον Σεπτέμβριο του 2018 η Τρίτη Δεξαμενή στον Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας - Έρχεται Μείωση Τιμολογίων για Βιομηχανία και Νοικοκυριά |
Χθες, Τρίτη, η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ υπό τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, κ. Σωτήρη Νίκα, παρουσίασε, στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, τόσο την εξέλιξη του έργου αναβάθμισης του σταθμού αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου, όσο και τα εντυπωσιακά από κάθε άποψη οικονομικά μεγέθη του Διαχειριστή, εν όψει μάλιστα της λήξης της προθεσμίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό για την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
Ο σταθμός LNG της Ρεβυθούσας αποτελεί ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και ειδικότερα για την ασφάλεια εφοδιασμού σε φυσικό αέριο. Όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή της τρίτης δεξαμενής, η συνολική αποθηκευτική δυναμικότητα του σταθμού θα ανέλθει σε 225.000 κυβικά μέτρα. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 143 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων το 35% είναι κοινοτική χρηματοδότηση, το 50% χαμηλότοκο δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το υπόλοιπο ίδια κεφάλαια.
Με τα έργα της δεύτερης αναβάθμισης, στη Ρεβυθούσα θα μπορούν να δένουν και πλοία χωρητικότητας ως 260.000m3 (VLGCs) έναντι 150.000m3 σήμερα. Η συνολική ποσότητα που θα μπορεί να διακινηθεί σε ετήσια βάση θα ανέλθει σε 7 δισ. κυβικά μέτρα (bcm), εκ των οποίων τα 2 bcm θα προορίζονται για την εγχώρια αγορά και τα υπόλοιπα 5 bcm θα είναι η διαθέσιμη δυναμικότητα για εξαγωγές.
Και αυτό ένα εκ των πλέον κρίσιμων στοιχείων που θα κρίνουν τη μελλοντική πορεία της επένδυσης στη Ρεβυθούσα και συνεπώς τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ. Δηλαδή, θεωρητικά θα μπορούσαν να διατεθούν και τα 5 bcm για εξαγωγές στις χώρες των Βαλκανίων και επιπλέον σε Σλοβενία και Ουγγαρία, καλύπτοντας το 1/3 των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου των προαναφερθέντων χωρών και ικανοποιώντας την ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας.
Βεβαίως, αυτός είναι ένα ιδιαίτερα φιλόδοξος και μακροπρόθεσμος στόχος. Ωστόσο, δεδομένου του μεγάλου περιθωρίου που υπάρχει για την ανάπτυξη της Ρεβυθούσας, δηλαδή για την αύξηση του συντελεστή χρησιμοποίησης, δεν θα πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι όπως ειπώθηκε κατά την παρουσίαση, η εταιρεία ποτέ δεν θα επένδυε σε ένα νέο ανάλογο έργο εντός της χώρας, «φωτογραφίζοντας» το project για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη.
Διαφορετική είναι η περίπτωση της ενδεχόμενης αξιοποίησης του εξαντλημένου κοιτάσματος ΦΑ στη νότια Καβάλα ως υπόγεια αποθήκη. Η εταιρεία θα εξετάσει τους όρους του διαγωνισμού, εφόσον γίνει, και θα αποφασίσει αν την συμφέρει να συμμετάσχει.
Από τις αρχές του 2017 ως τα τέλη Οκτωβρίου ο συντελεστής χρησιμοποίησης (load factor) του σταθμού έχει αυξηθεί σε 30% (μέγεθος που οφείλεται εν μέρει σε εποχιακούς παράγοντες και μάλλον δεν είναι διατηρήσιμο) έναντι 15% πέρυσι και λίγο πάνω από 10% την περίοδο 2013 - 2015. Με την προσθήκη της τρίτης δεξαμενής το load factor θα υποχωρήσει, όπως είναι αναμενόμενο από τα τρέχοντα επίπεδα. Ζητούμενο για τις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις LNG είναι ένας μέσος συντελεστής χρησιμοποίησης κοντά στο 40%. Εκτιμάται ότι το load factor θα διαμορφωθεί σε μέσα επίπεδα στο 17% από 20% περίπου σήμερα, αν όλοι οι παράγοντες που καθορίζουν τη ζήτηση φυσικού αερίου παραμείνουν αμετάβλητοι.
Η έκρηξη της κερδοφορίας οδηγεί σε μείωση τιμολογίων
Η μεγάλη αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο, με «οδηγό» την ηλεκτροπαραγωγή, συνέβαλε στη μεγάλη αύξηση της κερδοφορίας του ΔΕΣΦΑ για ακόμα μία χρονιά. Με βάση τα στοιχεία μέχρι και τον Οκτώβριο, η συνολική κατανάλωση ΦΑ για εφέτος αναμένεται να διαμορφωθεί στα 4,6 bcm έναντι 3,84 το 2016.
Η διοίκηση της εταιρείας εκτιμά ότι τα καθαρά κέρδη θα υπερδιπλασιαστούν φέτος στα 94 εκατ. ευρώ περίπου, έναντι 34,3 εκατ. ευρώ στη χρήση του 2016.
Τμήμα αυτών των κερδών θα διατεθεί για τη μείωση των τιμολογίων μεταφοράς από την 1η Μαΐου 2018. Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό τιμολόγησης που ενέκρινε πριν από μήνα η ΡΑΕ, τα τιμολόγια θα μειωθούν ως και 40% στη Ρεβυθούσα σε ότι αφορά τις βραχυπρόθεσμες διάρκειες (εν προκειμένω στην ημερήσια χρήση). Μικρότερες θα είναι οι μειώσεις σε μακροπρόθεσμες διάρκειες, καθώς και στο -υπόλοιπο- Εθνικό Σύστημα μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μία «ανάσα» στα κόστη της βιομηχανίας κυρίως, αλλά και των νοικοκυριών.
Πλέον, το ποσό των υποανακτήσεων από τα προηγούμενα χρόνια έχει περιορισθεί σε 273 εκατ. ευρώ, έναντι 326 εκατ. ευρώ πέρυσι. Αυτό το ποσό θα ανακτηθεί ισομερώς ως το 2032.
Σημειώνεται ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας διαμορφώνονται πλέον στα 200 εκατ. ευρώ. «Καθαρά», αν δηλαδή αφαιρεθούν 10 εκατ. ευρώ από το τέλος ασφάλειας εφοδιασμού και 20 από τις εγγυήσεις των χρηστών του συστήματος μεταφοράς ΦΑ, απομένουν 170 εκατομμύρια, εκ των οποίων ένα τμήμα διατίθεται για τα λειτουργικά έξοδα της εταιρείας και τα υπόλοιπα μπορούν να διατεθούν και για τη διανομή μερισμάτων στους μετόχους.
Στις αρχές του 2018 οι δεσμευτικές προσφορές για το 66%
Όπως γνωστοποιήθηκε από τη διοίκηση της εταιρείας, τα δύο ενδιαφερόμενα επενδυτικά σχήματα που συμμετέχουν στον διαγωνισμό πώλησης του 66% (η κοινοπραξία Snam, Enagas, Fluxys και Gasunie από τη μία πλευρά και η ισπανική εταιρεία Regasificadora del Noroeste από την άλλη) έχουν ζητήσει παράταση και πλέον η προθεσμία για τις δεσμευτικές προσφορές θα μετατεθεί για τις αρχές του 2018, από τις 22 Δεκεμβρίου που ήταν προηγουμένως.
Εκτός από τον εξαιρετικά ποιοτικό ισολογισμό, το μεγάλο όπλο του ΔΕΣΦΑ είναι η αναμενόμενη αύξηση των εσόδων τα επόμενα χρόνια τόσο από τις ρυθμιζόμενες δραστηριότητες (δηλαδή αυτές εντός του ΕΣΦΑ), όπως είναι για παράδειγμα ο σταθμός μεταφόρτωσης βυτιοφόρων με LNG στη Ρεβυθούσα (ο σχετικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε χθες), η προβλήτα για μικρής κλίμακας LNG απ΄όπου θα αναπτυχθεί και η τροφοδοσία πλοίων με υγροποιημένο ΦΑ - το LNG bunkering), όσο κυρίως από τις μη ρυθμιζόμενες, δηλαδή αυτές για τις οποίες δεν χρειάζεται η έγκριση της ρυθμιστικής αρχής.
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα, ο ΔΕΣΦΑ περιλήφθηκε στη short list για την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης σε έναν από τους μεγαλύτερους υπό κατασκευή τερματικούς σταθμούς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στον κόσμο, το LNG Import στο Κουβέιτ της εταιρείας KIPIC (θυγατρική της κρατικής εταιρείας πετρελαίου του Κουβέιτ, KPC), ενώ μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται μια βασική συμφωνία (Framework Agreement) με την κοινοπραξία του αγωγού TAP για τη λειτουργία και τη συντήρηση του ελληνικού τμήματος του αγωγού.
Σε ότι αφορά το προσδοκώμενο τίμημα για την πώληση του 66% της εταιρείας, ο κ. Σωτήρης Νίκας δήλωσε ότι αντικειμενικά το τίμημα θα πρέπει να είναι υψηλότερο από τα 400 εκατ. ευρώ του προηγούμενου άκαρπου διαγωνισμού, ωστόσο διατηρεί επιφυλάξεις λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν δύο μόνο σχήματα στην τελική ευθεία για τον διαγωνισμό.
Σημειώνεται ότι οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, Δημόσιο και ΕΛΠΕ, έχουν θέσει ως κατώφλι για την πώληση του 66% τα 400 εκατ. ευρώ. Με βάση την αξία και τις προοπτικές ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, το τίμημα αναμένεται να είναι μεγαλύτερο απ' ότι στον προηγούμενο διαγωνισμό, ωστόσο μάλλον δεν θα ανέλθει στα επίπεδα που θα επιθυμούσαν οι μέτοχοι.
Οι Ιταλοί της Snam ίσως θεωρούν ως «ταβάνι» την αποτίμηση της ιταλικής επενδυτικής τράπεζας Banca Imi περί εύλογου τιμήματος στα 494 εκατ. ευρώ (από το τελικό ποσό είχαν αφαιρεθεί 100 εκατ. ευρώ καθαρός δανεισμός). Όμως, πρέπει να σημειωθεί ότι οι αναλυτές της ιταλικής τράπεζας κατέληξαν σε συνολική αποτίμηση 900 εκατ. ευρώ (για το 100% του ΔΕΣΦΑ) με βάση έναν πολλαπλασιαστή 12 στον λόγο αξία επιχείρησης προς κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EV/EBITDA).
Καθώς πλέον τα κέρδη είναι σημαντικά υψηλότερα, ακόμα και αν αυτός ο πολλαπλασιαστής παραμείνει σταθερός τότε η συνολική αξία του ΔΕΣΦΑ είναι πολύ μεγαλύτερη. Αν λάβουμε υπόψη τα αναμενόμενα φετινά καθαρά κέρδη (94 εκατ. ευρώ), υποθέσουμε ότι είναι διατηρήσιμα και αποτιμήσουμε την εταιρεία με έναν πολλαπλασιαστή τιμή μετοχής προς κέρδη (P/E) ίσο με 10, τότε η αποτίμηση υπερβαίνει τα 900 εκατομμύρια και ανέρχεται σε 940 εκατ. ευρώ.
Οι υποψήφιοι επενδυτές έχουν ήδη «σαρώσει» τα μεγέθη της εταιρείας και εστίασαν την προσοχή τους στις δυνατότητες ανάπτυξης των μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων και την επέκταση της εταιρείας στο εξωτερικό.
Πάντως, αυτό που υπογραμμίσθηκε τόσο από τον κ. Σ.Νίκα όσο και από τον κ. Δημήτρη Καρδοματέα, επικεφαλής της Διεύθυνσης Στρατηγικής και Ρυθμιστικών Θεμάτων της εταιρείας, είναι ότι η νομοθετική παρέμβαση που έγινε το καλοκαίρι του 2016 από τον τότε υπουργό Ενέργειας κ. Π.Σκουρλέτη αύξησε την αξία της εταιρείας και ήταν κάτι που επιθυμούσε τόσο η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ όσο και οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές.
Αυτό συνέβη καθώς συνέβαλε καθοριστικά στο να ξεμπλέξει το κουβάρι με τις υποανακτήσεις εσόδων και να αποκτήσουν όλοι μία ξεκάθαρη, ρεαλιστική, εικόνα για τα μελλοντικά έσοδα του Διαχειριστή, σε αντίθεση με όσα ισχυριζόταν τότε η αζέρικη Socar και οι εγχώριοι υπερασπιστές της περί μεγάλης μείωσης στην αξία της εταιρείας. |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζητείται 4μηνη αναβολή στο διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ - Τα δύο σενάρια και οι ανησυχίες για τις επιπλοκές |
Χθες η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ αποκάλυψε ότι υπάρχει ζήτημα με το διαγωνισμό για την πώληση του 66% που βρίσκεται σε εξέλιξη. Έτσι ενώ αρχικά η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών είχε προσδιοριστεί για τις 22 Δεκεμβρίου, υπάρχει αίτημα από πλευράς των συμμετεχόντων να δοθεί χρονική παράταση. Για πόσο χρονικό διάστημα; Εδώ φαίνεται να υπάρχουν δύο τάσεις. Η πρώτη προέρχεται από την πλευρά του Ταμείου που διενεργεί το διαγωνισμό και η οποία θέλει την ολοκλήρωση το συντομότερο δυνατό, με την μετάθεση της ημερομηνίας για τις δεσμευτικές προσφορές αμέσως μετά τις γιορτές, εντός του Ιανουαρίου. Η δεύτερη προέρχεται από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, οι οποίοι και υπέβαλαν το αίτημα για αναβολή, για τουλάχιστον 3 με 4 μήνες, δηλαδή τον προσδιορισμό της ημερομηνίας για τις δεσμευτικές προσφορές στα τέλη Μαρτίου, αρχές Απριλίου του 2018. Εδώ βεβαίως να σημειώσουμε ότι υπάρχει και ο παράγοντας θεσμοί αλλά και το πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων. Μια νέα καθυστέρηση στην ήδη “κακοφορμισμένη” πώληση του ΔΕΣΦΑ είναι άγνωστο το πως θα αντιμετωπιστεί, την ίδια στιγμή που μια μετάθεση των δεσμευτικών προσφορών για τον Απρίλιο θα έθετε εν αμφιβόλω την είσπραξη του τιμήματος της πώλησης εντός της επόμενης χρονιάς όπως έχει προϋπολογιστεί. Εδώ να θυμίζουμε ότι η περίπτωση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ και της είσπραξης των εσόδων είναι η μοναδική ενεργειακή αποκρατικοποίηση που θεωρείτο ως … ρεαλιστική, καθώς οι άλλες (ΔΕΠΑ, ΔΕΗ, ΕΛΠΕ) θεωρείται πρακτικά αδύνατο να ολοκληρωθούν εντός του 2018, παρότι έχει προϋπολογιστεί είσπραξη εσόδων. Σημειώνεται ότι το αίτημα για μετάθεση της ημερομηνίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών υπεβλήθη την περασμένη εβδομάδα όταν και επισκέφθηκαν το ΔΕΣΦΑ οι ενδιαφερόμενες εταιρείες. Θυμίζουμε ότι στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει η κοινοπραξία που αποτελείται από τις εταιρείες Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U., Fluxys S.A. και N.V. Nederlandse Gasunie και η ισπανική εταιρεία Regasificadora del Noroeste S.A. |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον από τη Γαλλική Engie για την υπόγεια αποθήκη αερίου στη Νότια Καβάλα - Τρία σενάρια αξιοποίησης μελετάει το ΥΠΕΝ |
Ειλημμένη θεωρείται η απόφαση της κυβέρνησης, και ειδικά του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για την αξιοποίηση της φυσικής αποθήκης που έχει προκύψει μετά την εξάντληση του υποθαλάσσιου κοιτάσματος αερίου στην περιοχή Νότια Καβάλα του κόλπου της Καβάλας. Το έργο έχει αξιολογηθεί όχι μόνον ως χρήσιμο αλλά και ως απαραίτητο, τόσο για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας, όσο και για την εδραίωση του ρόλου που φιλοδοξεί να παίξει η χώρα ως ενεργειακός κόμβος της ευρύτερης περιοχής. Στο πλαίσιο αυτό το ΥΠΕΝ, όπως άλλωστε αποκάλυψε ο γενικός γραμματέας του Μιχάλης Βερροιόπουλος σε πρόσφατο συνέδριο, εξετάζει τρία σενάρια για τη δημιουργία της υπόγειας αποθήκης, χωρίς να έχει καταλήξει ακόμα. Το πρώτο είναι να ανατεθεί στον υφιστάμενο εκμεταλλευτή, την Energean Oil, της οποίας μάλιστα η άδεια εκμετάλλευσης ανανεώθηκε πριν λίγες μέρες, «υποχρεωτικά» κατά κάποιον τρόπο, δεδομένου ότι έτσι διασφαλίζεται η διατήρηση της υποδομής σε λειτουργική κατάσταση. Το δεύτερο σενάριο είναι να ενταχθεί η υπόγεια αποθήκη στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου και συνεπώς να αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ ως διαχειριστής την επένδυση και την αξιοποίησή του. Το τρίτο είναι να χαρακτηριστεί ως Αυτόνομο Σύστημα Φυσικού Αερίου (μια ιδιωτική υποδομή αποθήκευσης) και να πραγματοποιηθεί διαγωνισμός για την παραχώρησή του προς εκμετάλλευση. Σύμφωνα με τον κ. Βερροιόπουλο, τις επόμενες εβδομάδες το ΤΑΙΠΕΔ στο οποίο έχει περάσει το συγκεκριμένο asset, το ΥΠΕΝ και η ΡΑΕ θα καταλήξουν σε απόφαση για τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθούν στη συνέχεια. «Ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ είναι καθοριστικός, ωστόσο εμάς ως ΥΠΕΝ εκείνο που μας ενδιαφέρει είναι να γίνει η αποθήκη γιατί χρειάζεται» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βερροιόπουλος. Ενδιαφέρον από Engie Τούτων δοθέντων αποκτά ιδιαίτερη αξία η διασταυρωμένη πληροφορία του energypress ότι ενδιαφέρον για το έργο έχει εκφράσει ο Γαλλικός ενεργειακός όμιλος Engie που είναι ο «διάδοχος» της παλαιότερης εταιρείας ενέργειας της Ευρώπης GdF Suez. Στελέχη της εταιρείας βρέθηκαν στην Αθήνα το Σεπτέμβριο στο πλαίσιο της γαλλικής επιχειρηματικής αποστολής που συνόδευε τον πρόεδρο Μακρόν. Σκοπός των Γάλλων ήταν να εξετάσουν πιθανά project για επενδύσεις στην Ελλάδα. Οι άνθρωποι της Engie γνωρίζουν την ελληνική αγορά αφού συμμετέχουν στην εταιρεία Ήρων που δραστηριοποιείται στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρισμού αλλά και στην αγορά του φυσικού αερίου. Μεταξύ των προτάσεων που έγιναν στην Engie οι γάλλοι μάνατζερ ξεχώρισαν το έργο της υπόγειας αποθήκης της Νότιας Καβάλας για το οποίο ζήτησαν περισσότερες λεπτομέρειες και επανήλθαν πρόσφατα εκδηλώνοντας το ενδιαφέρον τους. Στα έργα κοινού ενδιαφέροντος Η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου βρίσκεται όπως προαναφέρθηκε στο υπό εξάντληση κοίτασμα στο θαλάσσιο πεδίο της Νότιας Καβάλας, το οποίο εκμεταλλεύεται η ελληνική εταιρεία Energean. Η ίδια η ελληνική πετρελαϊκή το 2010 πρότεινε στο ελληνικό δημόσιο τη μετατροπή του κοιτάσματος (το οποίο ακόμη παράγει μικρές ποσότητες φυσικού αερίου εκ περιτροπής και το οποίο καλύπτει ανάγκες της εταιρείας), σε αποθήκη αερίου. Το 2011 μάλιστα κατατέθηκε αίτηση για μετατροπή της άδειας, ωστόσο την ίδια χρονιά η υποδομή πέρασε στο ΤΑΙΠΕΔ προς αξιοποίηση. Ακολούθησε μια περίοδος αδράνειας και αναποφασιστικότητας από πλευράς του Δημοσίου, η οποία μάλιστα είχε ως αποτέλεσμα η αποθήκη να απενταχθεί από τα επιλέξιμα προς χρηματοδότηση από την Ε.Ε. Έργα Κοινού Ενδιαφερόντος (PCIs). Ωστόσο φέτος το έργο επανεντάχθηκε στη λίστα των PCIs καθώς θεωρείται ως μια σημαντική υποδομή ενεργειακής ασφάλειας όχι μόνο για την ελληνική αγορά αλλά και για την ευρύτερη περιοχή των δυτικών Βαλκανίων, που θα μπορούσε να λειτουργήσει υποστηρικτικά στον αγωγό TAP αλλά και να διευκολύνει τις εισαγωγές φυσικού αερίου για την ελληνική και τη βαλκανική αγορά. Με τις τρέχουσες τιμές η εκτίμηση για το κόστος του project κυμαίνεται στα 250 – 300 εκ. ευρώ. Γιατί ενδιαφέρονται οι Γάλλοι Το επενδυτικό αυτό στόρι, που υποστηρίζεται και από την κατασκευή του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB και τις προεκτάσεις προς Σερβία και Ρουμανία, ήταν εκείνο που όπως αποδεικνύεται εκ των υστέρων τράβηξε την προσοχή της Engie, η οποία ενδιαφέρεται για πιο ενεργό ανάμειξη στην αγορά αερίου της ευρύτερης περιοχής της νοτιανατολικής Ευρώπης. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Engie ως μετεξέλιξη της GdF Suez έχει ηγετική παρουσία στην αγορά του φυσικού αερίου της Ευρώπης, καθώς διαθέτει το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, είναι ο μεγαλύτερος ευρωπαίος εισαγωγέας αερίου, διαθέτει τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις αποθήκευσης και προμηθεύεται ετησίως 105 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Καθώς λοιπόν ο αγωγός TAP αλλάζει πλήρως το σκηνικό ξεκλειδώνοντας την αγορά στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, ανοίγουν ευκαιρίες. Σημειώνεται ότι η Engie εκτός από την Ελλάδα έχει παρουσία και σε άλλες αγορές όπως η Ρουμανία και η Τουρκία. Πέρυσι, μάλιστα εγκαινίασε τη λειτουργία του πρώτου πλωτού τερματικού σταθμού υγροποιημένου αερίου (FLNG) στη Σμύρνη, ενώ ταυτόχρονα έχει δείξει ενδιαφέρον και για την εξαγορά αγωγών και αποθηκών αερίου στην Ουκρανία. Το 2016 ο όμιλος Engie εμφάνισε κύκλο εργασιών 66,6 δις ευρώ και λειτουργικά κέρδη 10,7 δις ενώ πέρυσι επενδύθηκαν 800 εκατ. ευρώ σε υποδομές δικτύων φυσικού αερίου και LNG. |
29/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπό αναχώρηση η Shell από την ΕΠΑ Αττικής - Πρόταση για εξαγορά του μεριδίου από ΔΕΠΑ, με ταυτόχρονη αποχώρηση από Θεσσαλονίκη Θεσσαλία |
Ως η τελευταία ενεργειακή εκκρεμότητα προβάλει πλέον το θέμα της αγοράς του φυσικού αερίου, ενόψει της οριστικοποίησης της συμφωνίας με τους θεσμούς για τους λιγνίτες της ΔΕΗ. Και ενώ για τα της ΔΕΗ έχει ήδη βρεθεί κοινή βάση με την Κομισιόν, για το θέμα της ΔΕΠΑ ακόμη το τοπίο εμφανίζεται ομιχλώδες. Εντούτοις η ελληνική πλευρά προσέρχεται στις διαπραγματεύσεις με συγκεκριμένη συμφωνία, η οποία πλέον μετά και τις διοικητικές αλλαγές στη ΔΕΠΑ, εκτιμάται ότι μπορεί να “τρέξει” γρήγορα και χωρίς προσκόμματα. Συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Γ. Σταθάκης θα παρουσιάσει στους θεσμούς πρόταση για πλήρη αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας, με ταυτόχρονη απόκτηση του 100% της ΕΠΑ Αττικής. Οι δύο εμπλεκόμενοι εταίροι της ΔΕΠΑ, δηλαδή η Shell στην Αττική και η ENI στη Θεσσαλονίκη - Θεσσαλία φέρονται να συμφωνούν επί της αρχής σε μια τέτοια λύση. Εδώ θα πρέπει να σημειωθούν δύο μάλλον νέα δεδομένα: Πρώτον ότι επιβεβαιώνονται οι πληροφορίες που θέλουν τη Shell να έχει ουσιαστικά λάβει την απόφασή της να αποχωρήσει από την ελληνική αγορά αερίου. Πρόσφατα μάλιστα είχε γίνει γνωστό ότι η Shell προσέλαβε και σύμβουλο για αυτό το σκοπό Δεύτερον ότι η ΔΕΠΑ εμφανίζεται έτοιμη να αποχωρήσει πλήρως από τη μία ΕΠΑ, διατηρώντας ωστόσο παρουσία και μάλιστα ενεργή στην δεύτερη ΕΠΑ Ως προς τις προϋποθέσεις και τον οδικό χάρτη που θα προταθεί από ελληνικής πλευράς, αυτός έχει ως εξής: Καταχάς θα προσληφθεί διεθνής χρηματοοικονομικός σύμβουλος, ο οποίος και θα κάνει όλες τις αποτιμήσεις (πιθανόν και για το value gap). Στη συνέχεια η ΔΕΠΑ θα πουλήσει τις μετοχές που έχει (51%) στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας στην Eni ενώ θα ακολουθήσει η συναλλαγή με τη Shell για την απόκτηση του 49% των μετοχών που κατέχει στην ΕΠΑ Αττικής. Και εδώ η ΔΕΠΑ θα καλύψει το value gap μαζί με την αξία των μετοχών, αξιοποιώντας τα έσοδα από την πώληση στην Eni, τα διαθέσιμα ύψους 320 εκατ. ευρώ αλλά και τις δυνατότητες δανεισμού που έχει (σήμερα ο δανεισμός της εταιρείας είναι μηδενικός). Σημειώνεται ότι η προηγούμενη πρόταση που είχε απορριφθεί από την πλευρά των δανειστών ενώ δεν είχε βρει και ανταπόκριση από την πλευρά της Shell ήταν να μείνει η ΔΕΠΑ με μερίδιο τουλάχιστον 20% στην ENI και να αποκτήσει το μάνατζμεντ (πιθανόν και μετοχές) της Shell στην ΕΠΑ Αττικής. Η αντιπρόταση των δανειστών ήταν να μειωθεί το μερίδιο της ΔΕΠΑ και στις δύο ΕΠΑ και να παραμείνει η εταιρεία ως παθητικός μέτοχοςχωρίς δικαιώματα στο μανατζμεντ. Πλέον απομένει να φανεί στις επαφές αυτής της εβδομάδας εάν η νέα ελληνική αντιπρόταση θα βρει ευήκοα ώτα στους επικεφαλής των θεσμών που βρίσκονται στην Αθήνα για το κλείσιμο της αξιολόγησης. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Εντός της εβδομάδας κλείνει οριστικά η συμφωνία στα ενεργειακά, συζητάμε για τα "αντισταθμιστικά" |
 Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης έδωσε σήμερα συνέντευξη στο Realfm 97,8 και την εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου. Αναλυτικότερα αναφέρθηκε στα εξής ζητήματα: Την αξιολόγηση και τα ενεργειακά θέματα Σε γενικές γραμμές είμαστε αισιόδοξοι για την πορεία της αξιολόγησης. Θα κλείσει όπως προβλέπεται στο χρονοδιάγραμμα από τη διαδικασία, μέχρι τον Ιανουάριο. Τα ενεργειακά ζητήματα έχουν προχωρήσει μετά τις συναντήσεις και τις απευθείας επικοινωνίες με τη DG Comp. Δύο είναι τα θέματα αιχμής, όπου έχει υπάρξει σημαντική πρόοδος για να φτάσουμε σε συμφωνία επί της αρχής εντός της εβδομάδας, με την παρουσία των θεσμών στην Αθήνα: 1. Το πρώτο θέμα αφορά στην πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ μέχρι το 40%. Υπάρχει καταρχάς συμφωνία ως προς την κατεύθυνση που θα κινηθεί η διαδικασία. Αναφέρομαι στις μονάδες της Μεγαλόπολη και της Μελίτη. Σημαντική εξέλιξη είναι η συζήτηση για την αναβάθμιση της μονάδας του Αμύνταιου, ώστε να παραμείνει ενεργή περισσότερα χρόνια. Η διατήρηση των θέσεων εργασίας αποτελεί μέρος της συζήτησης για τη συμφωνία, όπως και άλλες πρωτοβουλίες. Όπως για παράδειγμα η διασφάλιση της τηλεθέρμανσης σε πόλεις κλειδιά στη Βόρεια Ελλάδα. Η ατζέντα δεν περιορίζεται μόνο στην πώληση μονάδων, περιλαμβάνει και συγκεκριμένες ενέργειες, «αντισταθμιστικά», ώστε να μην υπάρξει αρνητικός αντίκτυπος στις τοπικές κοινωνίες. Λίγο υπομονή και θα δείτε ότι η συμφωνία, στο τέλος της ημέρας, θα είναι αρκετά καλή. 2. Η δεύτερη ενότητα, στην οποία έχει γίνει αρκετή πρόοδος, αφορά στην απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου από 1/1/18, Είμαστε έτοιμοι για αυτή την απελευθέρωση. Ταυτόχρονα θα υπάρξει μια αναδιάταξη των εταιρειών φυσικού αερίου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Επιδιώκουμε να υπάρξει ισχυρή παρουσία της ΔΕΠΑ και στη λιανική αγορά, αλλά σε μια επιχείρηση όχι και στις δύο. Tο σχηματισμό κυβέρνησης στη Γερμανία Όσον αφορά το σχηματισμό κυβέρνησης στη Γερμανία, είναι ένα πολύ σοβαρό θέμα, καθορίζονται πολλές εξελίξεις. Περιμένουμε με πιο τρόπο θα προχωρήσει ο σχηματισμός της κυβέρνησης εκεί. Προφανώς θέλουμε, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, να υπάρξει μια κυβέρνηση το συντομότερο δυνατό, με την οποία θα μπορέσουν να προχωρήσουν μεγάλα θέματα. Το χρονοδιάγραμμα είναι δεδομένο. Το πρώτο εξάμηνο του ‘18 έχει πάρα πολλές αποφάσεις που αφορούν στη χώρα μας. Τη σημερινή συζήτηση στη Βουλή και το ενδεχόμενο εκλογών Δεν βλέπω ιδιαίτερη πολιτική ένταση. Βλέπω τη ΝΔ που είναι σε απόγνωση. Κανείς, όμως, δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι υπάρχει οικονομική και πολιτική σταθερότητα αυτή την περίοδο, η οποία επιβάλλει, λογικά, την ολοκλήρωση της τετραετίας από την παρούσα κυβέρνηση ως έχει. Φαντάζομαι ότι η σημερινή συζήτηση στη Βουλή θα ξεθυμάνει, διότι δεν έγινε καμία πώληση, κανενός πολεμικού υλικού στη Σαουδική Αραβία. Η ΝΔ ισχυρίζεται κάτι το οποίο δεν έγινε ποτέ. Δεν υπάρχει κάποιο επίσημο χαρτί, είτε με μεσάζοντα, είτε χωρίς μεσάζοντα. Είναι μια συζήτηση εν πολλοίς φαντασιακή. Δεν υπάρχει κανένα γεγονός το οποίο να εγείρει όλη αυτή τη διαδικασία. Η διακρατική συμφωνία επί της αρχής υπάρχει. Στο γενικό πλαίσιο αυτής της διακρατικής συμφωνίας θα γίνουν κάποιες συμφωνίες συγκεκριμένες, οι οποίες δεν έχουν γίνει ακόμα. Καταγγέλλεται ένα σκάνδαλο το οποίο δεν έγινε ποτέ. Η ΝΔ δεν μπορεί να τραυματίσει την κυβέρνηση στο ηθικό της πλεονέκτημα, το οποίο η κυβέρνηση διατηρεί αλώβητο. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δράσεις ΔΕΠΑ για την Ανακούφιση των Πλημμυροπαθών της Δυτικής Αττικής |
Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής της Ευθύνης αλλά και της κοινωνικής ευαισθησίας της Διοίκησης και των εργαζομένων της αποφάσισε να συμπαρασταθεί ενεργά στους πλημμυροπαθείς της Δυτικής Αττικής και συγκεκριμένα στους κατοίκους του Δήμου Μάνδρας.
Η συνδρομή της ΔΕΠΑ στην τοπική κοινωνία θα εξειδικευθεί σε διανομή πακέτων άμεσης ανακούφισης με είδη πρώτης ανάγκης. Επιπλέον θα υπάρξει ενεργή υποστήριξη κατοίκων της περιοχής σε μακροχρόνια βάση με αγορά επίπλων, ρουχισμού και θερμαντικών σωμάτων για λογαριασμό τους.
Τέλος προγραμματίζεται η υποστήριξη οικογενειών σε μακροχρόνια βάση μέσω του κοινωνικού παντοπωλείου του Δήμου Μάνδρας για χρονική περίοδο ενός έτους.
Οι σχετικές αποφάσεις ελήφθησαν ομόφωνα από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ στις 22 Νοεμβρίου 2017. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Ελληνικό Προφίλ σε Παραγωγή και Κατανάλωση Ενέργειας |
Η πρωτοκαθεδρία των μεταφορών στην ενεργειακή κατανάλωση, αλλά και η υψηλή συμμετοχή του πετρελαίου και των ορυκτών καυσίμων στο ενεργειακό μίγμα αποτελούν δύο βασικές παραμέτρους που κάνουν την Ελλάδα εξαίρεση από την υπόλοιπη Ε.Ε. Την ίδια στιγμή, η χώρα μας παραμένει εξαρτημένη από τις εισαγωγές όλων των ορυκτών καυσίμων σε μεγαλύτερο βαθμό από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, χωρίς μάλιστα να υπάρξουν σημάδια άμβλυνσης από τη βουτιά στη ζήτηση ενέργειας που προκάλεσε η οικονομική κρίση. Πέρα όμως από τη μείωση της κατανάλωσης, η κρίση επηρέασε και τη δυνατότητα των νοικοκυριών να εξοφλούν εμπρόθεσμα τους λογαριασμούς για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών τους - κι αυτό παρόλο που την τριετία 2013-2016 τα οικιακά τιμολόγια ρεύματος αυξήθηκαν μόλις κατά 1,5%, ενώ μάλιστα τα τιμολόγια φυσικού αερίου μειώθηκαν κατά 26,6%. Έτσι το ποσοστό των οικιακών καταναλωτών με ληξιπρόθεσμες οφειλές άγγιζε το 2015 το 42%, ένα νούμερο τέσσερις και πλέον φορές μεγαλύτερο από τον μέσο όρο στην Ευρώπη των 28. Αυτά είναι τα κύρια σημεία της ανάλυσης της Ε.Ε. για την Ελλάδα, στο πλαίσιο της τρίτης έκθεσης που εξέδωσε την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου, σχετικά με τοstatus της Ενεργειακής Ένωσης. Η έκθεση καταγράφει σε ευρωπαϊκό επίπεδο την πρόοδο που έχει σημειωθεί για την πλήρη ενοποίηση της εσωτερικής αγοράς ενέργειας, στο πλαίσιο μιας ασφαλούς και ανταγωνιστικής οικονομίας χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών, ενώ συνοδεύεται από επιμέρους ενημερωτικά δελτία, όπου αναλύει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά καθενός από τα 28 κράτη-μέλη. Έτσι, αποτυπώνει το «ενεργειακό προφίλ» και της Ελλάδας, καταγράφοντας τις επιδόσεις της χώρας μας σε θέματα όπως οι ΑΠΕ, η ενεργειακή απόδοση, η δράση για το κλίμα, αλλά και το κόστος των ενεργειακών προϊόντων. Όσον αφορά το κόστος, από την ανάλυση ξεχωρίζει η διαπίστωση για τη δραστική μείωση της τιμής το |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πράσινο φως» για τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης άναψε το ΥΠΕΝ |
Την έγκριση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Δημοτικής Ενότητας Βοιών του Δήμου Μονεμβασιάς αποφάσισε το ΥΠΕΝ. Πέραν της αυτοτελούς σημασίας της απόφασης, το ζήτημα έχει και ενεργειακό ενδιαφέρον, καθώς η συγκεκριμένη περιοχή σχετίζεται με τη «μικρή διασύνδεση» της Κρήτης, καθώς από την περιοχή της Μονεμβασίας σχεδιάζεται να διέλθει το σχετικό καλώδιο. Άλλωστε, όπως αναφέρεται και στο κείμενο της απόφασης, το ΥΠΕΝ έλαβε υπόψη τις απόψεις-παρατηρήσεις του ΑΔΜΗΕ επί της ΣΜΠΕ του Σχεδίου του θέματος που αφορούν στην ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο μέσω του Ακρωτηρίου του Μαλέα, καθώς και την Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Μονεμβασιάς, με την οποία αποφασίζει ομόφωνα την αρνητική θέση του σχετικά με την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για την διασύνδεση της Πελοποννήσου με την Κρήτη. Όπως αναφέρεται στην απόφαση του ΥΠΕΝ «Δεν θα τεθούν στο πλαίσιο του Σχεδίου περιορισμοί i) στην εγκατάσταση και λειτουργία εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης σκοπών εθνικής άμυνας ii) στα προγραμματιζόμενα έργα του 24 Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) σύμφωνα με το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΔΠΑ) 2017-2026 του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας σε οποιαδήποτε περιοχή ή ζώνη του». Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως ανέδειξε πρόσφατα το energypress, ο ΑΔΜΗΕ έχει προχωρήσει ήδη σε τροποποίηση του σχεδιασμού στη «μικρή» διασύνδεση της Κρήτης, λόγω ακριβώς αυτών των αντιδράσεων στη Λακωνία. Η έναρξη των εργασιών για τη «μικρή διασύνδεση» αναμένεται εντός του 2018, ώστε τα έργα να ολοκληρωθούν το 2020. Ρυθμίσεις και για τα αιολικά Αξίζει να σημειωθεί ότι πέραν των σχετικών με τη «μικρή διασύνδεση», η απόφαση του ΥΠΕΝ περιλαμβάνει και μια ρύθμιση σε σχέση με τη ανάπτυξη αιολικών πάρκων στην περιοχή. Σύμφωνα με τη ρύθμιση αυτή «για κάθε αίτηση εγκατάστασης Αιολικών Σταθμών Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΣΠΗΕ) και για κάθε είδος οικοδομικής ή άλλης δραστηριότητα πλησίον των περιοχών όπου εντοπίζονται σπήλαια να προηγείται η έγκριση της Εφορείας Παλαιοανθρωπολογίας - Σπηλαιολογίας Νότιας Ελλάδος». |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει ο δρόμος για να φτάσει το φυσικό αέριο σε Πάτρα, Πύργο και Αγρίνιο |
 28 11 2017 | 08:20
Ένα σημαντικό βήμα για την έλευση του φυσικού αερίου στις τρεις μεγάλες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας, δηλαδή στην Πάτρα, στον Πύργο και στο Αγρίνιο, έγινε χθες με την επίσημη παράδοση στην Περιφέρεια, της μελέτης σκοπιμότητας και τεκμηρίωσης του έργου. Όπως είπε ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, «η μελέτη τεκμηριώνει την κατασκευή δικτύου 450 χιλιομέτρων καλύπτοντας περίπου 120.000 νοικοκυριά, καθώς και πλήθος επιχειρήσεων», προσθέτοντας: «Είμαστε έτοιμοι για το επόμενο μεγάλο βήμα, χρηματοδοτώντας το έργο με περίπου 25 εκατομμύρια ευρώ, γι' αυτή την προγραμματική περίοδο, από το περιφερειακό επιχειρησιακό πρόγραμμα Δυτικής Ελλάδας». Επίσης, ο Απόστολος Κατσιφάρας αναφέρθηκε στην προσπάθεια που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια με πρωτοβουλία της Περιφέρειας και του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, όπου βρήκαν σύμμαχο τη ΔΕΠΑ και συνεργάστηκαν για να τεκμηριώσουν τη βιωσιμότητα κατασκευής δικτύων στις τρεις μεγάλες πόλεις. Από την πλευρά του, ο συνεργάτης της διεύθυνσης αναπτυξιακών δραστηριοτήτων της ΔΕΠΑ Γιώργος Αλεξανδρής μετέφερε την ικανοποίηση της επιχείρησης, τονίζοντας ότι είναι στη γραμμή που είχε η ΔΕΠΑ, δηλαδή να τροφοδοτήσει τη Δυτική Ελλάδα με φυσικό αέριο και σημείωσε: «Χαιρόμαστε που έχουμε την Περιφέρεια σύμμαχο. Βάσει των αποτελεσμάτων που έχουμε σήμερα, ελπίζουμε ότι θα προχωρήσουμε σύντομα στην υλοποίηση». Σχετικά με τη μελέτη τεκμηρίωσης, ο καθηγητής του τμήματος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών του Πανεπιστημίου Πατρών, Διονύσης Μάργαρης είπε ότι «25 χρόνια προσπαθούσαμε να φέρουμε το φυσικό αέριο» και πρόσθεσε: «Χτυπήσαμε πόρτες, αλλά δεν μας άκουγαν. Τελικά φτάσαμε στη συγκυρία να συνεργαστούν άνθρωποι των έργων και όχι των λόγων, ώστε να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα». Ο Μιχάλης Κορνάρος, αναπληρωτής καθηγητής του τμήματος Χημικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών, αναφέρθηκε στη συμβολή του Πανεπιστημίου στην όλη προσπάθεια, τονίζοντας ότι «παρείχαμε τεχνικά και οικονομικά στοιχεία, ώστε να ολοκληρωθεί ένα τόσο σημαντικό έργο, που θα δώσει νέα πνοή στον τόπο και θα οδηγήσει στην τεχνολογική ανάπτυξη». Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας Βασίλης Αϊβαλής ανέφερε ότι «με την ολοκλήρωση της προγραμματικής σύμβασης έχουμε τη σκοπιμότητα υλοποίησης ενός έργου στις τρεις μεγάλες πόλεις και ταυτόχρονα έχουμε τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος», εξηγώντας ότι ολοκληρώνεται η πρώτη φάση, δηλαδή ο σκοπός του έργου και η βιωσιμότητά του. Όσον αφορά στη χρηματοδότηση του έργου, ο περιφερειάρχης είπε ότι «ήδη βρισκόμαστε σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία, ώστε πέρα από το ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας να υπάρξουν πόροι και από το εθνικό πρόγραμμα». Μάλιστα, όπως τόνισε, «στο πλαίσιο της ισονομίας, θέλουμε το κεντρικό κράτος να συμμετέχει στη χρηματοδότηση», συμπληρώνοντας ότι «η έλευση του φυσικού αερίου πρέπει να αποτελέσει πρώτη προτεραιότητα για όλους τους θεσμικούς και παραγωγικούς φορείς της Δυτικής Ελλάδας». (ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Κινέζοι ξαναζεσταίνουν τον άνθρακα στα Βαλκάνια - Μεγάλες επενδύσεις σε νέες και παλαιές μονάδες |
Την ώρα που στην υπόλοιπη Ευρώπη μοιάζει να είναι η δεδομένη η στροφή προς τη σχεδιασμένη υποχώρηση του μεριδίου της ανθρακικής παραγωγής στο ενεργειακό μείγμα, στα Δυτικά Βαλκάνια, με όχημα κυρίως τις κινεζικές επενδύσεις, φαίνεται ότι διαμορφώνεται ένα παράθυρο ευκαιρίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι χώρες όπως η Σερβία, η Βοσνία, το Κόσσοβο και το Μαυροβούνιο σχεδιάζουν επενδύσεις δισεκατομμυρίων σε νέες ανθρακικές μονάδες, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που προκαλεί η αύξηση της ενεργειακής ζήτησης σε συνδυασμό με το γηρασμένο στόλο των παλαιών μονάδων. Παράλληλα με την κατασκευή νέων μονάδων, μεγάλες είναι και οι επενδύσεις που απαιτούνται για την αναβάθμιση των παλαιών μονάδων, ώστε να ανταποκρίνονται στις νέες, αυξημένες παραγωγικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Η CMEC κατασκευάζει την πρώτη νέα μονάδα στη Σερβία Εμβληματική σημασία για την ενίσχυση της κινεζικής παρουσίας στην ηλεκτροπαραγωγή των Βαλκανίων αποκτά η έναρξη της κατασκευής από την CMEC μιας νέας μονάδας 350MW στο δεύτερο μεγαλύτερο ανθρακικό συγκρότημα στη Σερβία. Πρόκειται για την πρώτη νέα ηλεκτροπαραγωγική μονάδα που κατασκευάζεται στη Σερβία τα τελευταία σχεδόν 30 χρόνια. Το έργο, συνολικής αξίας 613 εκατ. δολ., είναι μέρος μιας ευρύτερης συμφωνίας μεταξύ Σερβίας και Κίνας, η οποία περιλαμβάνει την επέκταση του παρακείμενου ορυχείου και την αναβάθμιση του ηλεκτροπαραγωγικού συγκροτήματος στο Κόστολατς. Το ύψος του συνολικού πρότζεκτ φτάνει περίπου τα 715 εκατ. δολάρια, με την κινεζική τράπεζα Εισαγωγών-Εξαγωγών (China Exim Bank ) να παρέχει το 80% της χρηματοδότησης, μέσω δανείου 20ετούς διάρκειας. Το υπόλοιπο κόστος θα καλυφθεί από πόρους που θα διαθέσει η σερβική κυβέρνηση και ίδιους πόρους της EPS. Η κατασκευή της μονάδας αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020, με τον CEO της σερβικής EPS, Μίλοραντ Γκρτσιτς, να δηλώνει ότι η νέα μονάδα θα ανταποκρίνεται σε υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη από τον Ιανουάριο έχει «πιάσει δουλειά» στο λιγνιτικό κοίτασμα Ντρμνο ο νέος εκσκαφέας, τεχνολογίας VI ECS, αξίας 123 εκατ. δολαρίων, με στόχο την αύξηση της παραγωγής από τα 9 εκατ. τόνους που είναι σήμερα στα 12 εκατ. τόνους. Το έργο εκτελείται από κοινοπραξία υπό την κινεζική CMEC, στην οποία συμμετέχουν η γερμανική Krupp, η αυστριακή Sandvik, καθώς και σερβικές εταιρείες. Το ενδιαφέρον και η παρουσία των Κινέζων στο Κοστολατς δεν είναι καινούργια, αλλά έχει παρελθόν από τις αρχές της δεκαετίας, με την αίτηση για τη νέα μονάδα να είχε υποβληθεί από το καλοκαίρι του 2016. Η παρουσία των Κινέζων αντιμετωπίζεται από τη σερβική πλευρά ως «χρυσή ευκαιρία» για να απαντηθούν οι κίνδυνοι στους οποίους εκτίθεται η ηλεκτροπαραγωγή της χώρας. Σήμερα, τα 2/3 της ηλεκτροπαραγωγής της Σερβίας καλύπτονται από παλιές ανθρακικές μονάδες, ενώ το 1/3 από υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αυξανόμενης ζήτησης, κρίνεται αναγκαία η αναβάθμιση της ενεργειακής υποδομής της χώρας. Τα προβλήματα στον ενεργειακό τομέα της Σερβίας εντάθηκαν μετά τις καταστροφικές πλημμύρες του 2014, που “χτύπησαν” και ένα από τα πιο σημαντικά ορυχεία της χώρας και, σε συνδυασμό με τα συνολικότερα προβλήματα που προκάλεσε η βαρυχειμωνιά και οι χαμηλές θερμοκρασίες έριξαν την ηλεκτροπαραγωγή της χώρας κατά περισσότερο από 15%. Ο λιγνίτης στο τρίγωνο Ευρώπη - Κίνα - Ελλάδα Όπως φαίνεται, το βασικό όχημα που αξιοποιείται για τον εκσυγχρονισμό της λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής στα Βαλκάνια, είναι το αυξημένο ενδιαφέρον που επιδεικνύουν Κινέζοι επενδυτές. Μάλιστα, οι Κινέζοι μοιάζουν αποφασισμένοι να πάρουν μεγαλύτερα ρίσκα από άλλους πιθανούς επενδυτές (π.χ. Ευρωπαίους), ώστε να κατοχυρώσουν την αναβαθμισμένη θέση τους στην περιοχή και την πιο στενή σύνδεσή τους με κρίσιμους τομείς της ευρωπαϊκής οικονομίας. Από την άποψη αυτή, έχει ενδιαφέρον το γεγονός ότι οι σχεδιασμοί για αναβάθμιση της ανθρακικής ηλεκτροπαραγωγής στα Δυτικά Βαλκάνια εξελίσσονται παράλληλα με τις προσπάθειες των ίδιων κρατών να ενταχθούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση, παρότι οι περιβαλλοντικές προβλέψεις της ΕΕ μοιάζει να «ρίχνουν άκυρο» στον άνθρακα. Όπως είναι προφανές, βέβαια, οι περιβαλλοντικές ανησυχίες της Ευρώπης απηχούν και διαφορετικούς επενδυτικούς προσανατολισμούς και προτεραιότητες, με το θέμα του λιγνίτη να αποκτά και σημαντική γεωοικονομική διάσταση, δεδομένων των περίπλοκων σχέσεων Ευρώπης-Κίνας. Στο περιβάλλον αυτό εντάσσεται και η προοπτική της ενεργότερης εμπλοκής κινεζικών εταιρειών στον εν Ελλάδι ενεργειακό τομέα, και δη στην ηλεκτροπαραγωγή από ανθρακικές μονάδες. Άλλωστε, οι προδιαγραφόμενες εξελίξεις σε ό,τι αφορά την αποεπένδυση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ δίνουν έρεισμα για τέτοιους σχεδιασμούς, σε δυο επίπεδα: Το πρώτο αφορά το υπό πώληση λιγνιτικό δυναμικό της ΔΕΗ (μονάδες σε Μεγαλόπολη και Μελίτη, καθώς και τα αντίστοιχα ορυχεία) με το ενδεχόμενο εκδήλωσης ενδιαφέροντος από Κινέζους υποψήφιους αγοραστές να θεωρείται εξαιρετικά πιθανό. Ως προς το θέμα αυτό, σημασία έχει ότι, σύμφωνα με τα όσα διαρρέουν από την Κομισιόν, δεν αναμένεται να τεθούν εκ μέρους της εμπόδια σε μια τέτοια προοπτική. Το δεύτερο αφορά το θέμα της αναβάθμισης των λιγνιτικών μονάδων που θα παραμείνουν στην ιδιοκτησία της ΔΕΗ, με την αναβάθμιση του Αμυνταίου, μάλιστα, να έχει ήδη τεθεί ως θέμα στη διαπραγμάτευση με τους δανειστές. Σύμφωνα με πληροφορίες, μάλιστα, είναι ήδη σε εξέλιξη επαφές για συμμετοχή κινεζικών εταιρειών (είτε αυτοτελώς είτε σε κοινοπραξία με ελληνικές) στο εγχείρημα της αναβάθμισης του λιγνιτικού στόλου που θα διατηρήσει η ΔΕΗ. Έτσι, παρά τα εμπόδια που τελικά εμπόδισαν την υλοποίηση βάσει του αρχικού σχεδιασμού της συνεργασίας της ΔΕΗ με την CMEC για τη Μελίτη 2, φαίνεται ότι ο δρόμος που άνοιξε με τις επαφές της ΔΕΗ με Κινέζους υποψήφιους εταίρους θα έχει τη δική του σημασία για το πώς θα διαμορφωθεί η εικόνα στον ενεργειακό χάρτη της χώρας τα επόμενα χρόνια. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νορβηγία: Από Υδροηλεκτρικές Μονάδες το 96% της Ηλεκτρικής Ενέργειας το 2016 |
Η Νορβηγία παρήγαγε το 96,3% της ηλεκτρικής της ενέργειας από υδροηλεκτρικές μονάδες το 2016, όπως ανακοίνωσε η Στατιστική Υπηρεσία της χώρας. Η παραγωγή της χώρας από υδροηλεκτρική ενέργεια αυξήθηκε κατά 3,6% το 2016 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η σκανδιναβική χώρα παρήγαγε περίπου 148,9 γιγαβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας, εκ των οποίων οι υδροηλεκτρικές πηγές απέδωσαν τις 143,4 γιγαβατώρες. Το υπόλοιπο ποσό της ηλεκτρικής ενέργειας παράχθηκε από θερμική και αιολική ενέργεια. Η χώρα εξήγαγε 22,1 γιγαβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας και κατανάλωσε 123,4 γιγαβατώρες. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Ενημερωτική Ημερίδα για την Ανάπτυξη των Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου |
Με ιδιαίτερα αυξημένη συμμετοχή, σύμφωνα με τους διοργανωτές, διεξήχθη η ενημερωτική εσπερίδα που διοργανώθηκε από την Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ), στις 23 Νοεμβρίου 2017 στη Θεσσαλονίκη. Η εσπερίδα πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ενημέρωσης και συνεργασίας μεταξύ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και των τεχνικών φορέων της Θεσσαλονίκης, με θέμα την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου και τις νέες συνδέσεις, καθώς και τη συντήρηση και λειτουργία των εσωτερικών εγκαταστάσεων. Στη εσπερίδα παρευρέθηκαν ο κ. Ηλίας Χομσίογλου Πρόεδρος του Συλλόγου Μηχανολόγων-Ηλεκτρολόγων Βορείου Ελλάδος, ο κ. Δημήτριος Βαργιάμης Πρόεδρος του Συνδέσμου Εργολάβων Υδραυλικών Θεσσαλονίκης, ο κ. Κωσταντίνος Σπανουδάκης Πρόεδρος του Συνδέσμου Αδειούχων Εγκαταστατών – Συντηρητών Καυστήρων & Συσκευών Υγρών & Αέριων Καυσίμων Βορείου Ελλάδος, καθώς και πολλά μέλη των φορέων τους. Ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδας Μπακούρας, αναφέρθηκε στην ομιλία του στα αποτελέσματα της εταιρείας κατά την περίοδο 2000-2016, ενώ παράλληλα παρουσίασε τα κύρια επιχειρησιακά και λειτουργικά στοιχεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για το έτος 2017. Στην συνέχεια, ο κ. Μπακούρας αναφέρθηκε στο επιχειρησιακό πλάνο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για την περίοδο 2018-2022, το οποίο προβλέπει την υλοποίηση συνολικών επενδύσεων ύψους €95,6 εκατ. για την επέκταση του Δικτύου Διανομής φυσικού αερίου σε υφιστάμενες και νέες περιοχές. Παράλληλα, επισήμανε, ότι από την 30/12/2016 και σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λειτουργεί με νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό, ως Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου (ΔΔΔ), εντός των ορίων της γεωγραφικής περιφέρειας του Νομού Θεσσαλονίκης και της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Οι κύριες αρμοδιότητες της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, όπως σημείωσε ο κ. Μπακούρας, είναι η περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου, η συντήρηση και η ασφαλής λειτουργία του δικτύου. Στη συνέχεια, ο Διευθυντής Ανάπτυξης και Νέων Συνδέσεων κ. Μιχάλης Στεργιόπουλος, παρουσίασε τον προγραμματισμό τροφοδότησης των περιοχών της Θεσσαλονίκης και αναφέρθηκε στο επιχειρησιακό σχέδιο για την περίοδο 2018-2022 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που έχει στόχο την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου και την επέκταση του Δικτύου τόσο στις υφιστάμενες όσο και νέες περιοχές στη Θεσσαλονίκη. Επίσης, αναφέρθηκε στη διαδικασία σύνδεσης και τόνισε ότι οι επεκτάσεις του Δικτύου Διανομής πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις αιτήσεις σύνδεσης και βάση του Κώδικα Διανομής. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην τροφοδότηση των απομακρυσμένων περιοχών με συμπιεσμένο φυσικό αέριο, καθώς και στη διαδικασία διαχείρισης των προσωπικών δεδομένων των καταναλωτών από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, συμπλήρωσε πως η ΕΔΑ ΘΕΣΣ υλοποιεί καμπάνια ενημέρωσης των καταναλωτών, μέσω Υπηρεσίας Σύντομου Μηνύματος (SMS), Δελτίων Τύπου στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, διανομής Ενημερωτικών Εντύπων καθώς και της ηλεκτρονικής Εταιρικής της Ιστοσελίδας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Ο Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ρυθμιστικών Υποθέσεων κ. Αντώνης Λιόλιος, παρουσίασε τη λειτουργία των εσωτερικών εγκαταστάσεων και έκανε αναφορά, ενόψει της νέας περιόδου θέρμανσης, στην τακτική συντήρηση των εγκαταστάσεων φυσικού αερίου από αδειοδοτημένους επαγγελματίες, για την οποία θα πρέπει να μεριμνά ο Καταναλωτής. Όπως ανέφερε στην συνέχεια, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι αρμόδια για τη θεώρηση μελετών, τον έλεγχο των εσωτερικών εγκαταστάσεων πριν την αεριοδότηση και την έκδοση της Άδειας Χρήσης, επισημαίνοντας ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ δεν είναι αρμόδια για τον έλεγχο των υδραυλικών εγκαταστάσεων. Επιπλέον, αναφέρθηκε στη λειτουργία του Extranet για τους μηχανικούς από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ και στα συνηθέστερα ζητήματα που ανακύπτουν στις κατατεθειμένες Μελέτες και Τεχνικές Εκθέσεις που συντάσσονται από τους μηχανικούς των έργων, καθώς και στις Εσωτερικές Εγκαταστάσεις φυσικού αερίου. Όπως επισήμανε, θα πρέπει να αποφεύγονται μελλοντικά οι επανέλεγχοι μελετών λόγω ελλείψεων ή σφαλμάτων, με σκοπό την επίσπευση ενεργοποίησης των νέων σημείων παράδοσης. Τέλος, το λόγο πήρε ο Υπεύθυνος Τομέα Εσωτερικών Εγκαταστάσεων & Διαχείρισης Υλικών Θεσσαλονίκης κ. Γεώργιος Γράψας, ο οποίος παρουσίασε τη διαδικασία θεώρησης μελετών Πολεοδομίας και της διενέργειας αυτοψίας στις νεόδμητες οικοδομές από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, εκθέτοντας τις κυριότερες ελλείψεις που ανακύπτουν κατά την ανωτέρω διαδικασία, καθώς και το κανονιστικό πλαίσιο για τις συσκευές φυσικού αερίου. Ακολούθησε εποικοδομητικός διάλογος με τον Τεχνικό Κόσμο, στην οποία δόθηκαν αναλυτικές διευκρινίσεις από τους εκπροσώπους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ σε όλα τα ζητήματα που αφορούν τη διαδικασία σύνδεσης των πολιτών με το δίκτυο και την ασφαλή χρήση του φυσικού αερίου, καθώς και για τις εσωτερικές εγκαταστάσεις. |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 11 Δεκεμβρίου η Αποκοπή Δικαιώματος Προσωρινού Μερίσματος Χρήσης 2017 |
H Δευτέρα 11 Δεκεμβρίου 2017 ορίστηκε ως ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος προσωρινού μερίσματος χρήσης 2017 της Motor Oil. Αναλυτικά, σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει: «Αναφορικά με προηγούμενη ανακοίνωση της 13ης Νοεμβρίου 2017, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. γνωστοποιεί τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων, και έναρξης καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2017 ποσού € 0,30 ανά μετοχή. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 15% επί των μερισμάτων σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 11 του άρθρου 112 του Νόμου 4387/2016 (ΦΕΚ Α' 85/12.05.2016) όπως τροποποιήθηκε με το Νόμο 4389/2016 (ΦΕΚ Α' 94/27.05.2016). Αποκοπή δικαιώματος προσωρινού μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα 11 Δεκεμβρίου 2017 (δηλαδή πριν την 15η Δεκεμβρίου 2017 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται). Δικαιούχοι προσωρινού μερίσματος χρήσης 2017: Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 12 Δεκεμβρίου 2017 (record date). Έναρξη πληρωμής προσωρινού μερίσματος χρήσης 2017: Δευτέρα 18 Δεκεμβρίου 2017». |
28/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία με … αντισταθμιστικά για τους λιγνίτες - Μπαίνει κατώτατο τίμημα στην πώληση των μονάδων |
Την περασμένη εβδομάδα ο επικεφαλής της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης επισήμανε τη σημασία που έχει για την εταιρεία το τίμημα που θα εισπραχθεί από την αποεπένδυση του 40% των λιγνιτών. Αλλά και η κυβέρνηση ποντάρει πολλά για την ανάκαμψη και τη μεσοπρόθεσμη βιωσιμότητα της ΔΕΗ, στα κεφάλαια που θα εισρεύσουν στα ταμεία της εταιρείας από τις επικείμενες πωλήσεις των λιγνιτών. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress αυτό ακριβώς το σημείο, δηλαδή η εξασφάλιση των μεγαλύτερων δυνατών εσόδων για τη ΔΕΗ, αποτελεί ένα από τα τρία “αντισταθμιστικά” οφέλη που περιλαμβάνονται στη συμφωνία πακέτο για τους λιγνίτες, για την οποία πρώτα διαβάσατε στο energypress. Πιο συγκεκριμένα το πακέτο που έχει ήδη συμφωνηθεί από την περασμένη εβδομάδα και το οποίο αναμένεται να μπει σε συγκεκριμένο κείμενο σήμερα, σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων, προβλέπεται ρητά ότι για τις πωλούμενες μονάδες, ορυχεία και την άδεια, θα γίνει due dilligence από μεγάλο διεθνή οίκο και στη συνέχεια στο market test οι μονάδες θα διατεθούν με συγκεκριμένο ελάχιστο τίμημα. Με αυτόν τον τρόπο θα διασφαλιστεί ένα μίνιμουμ έσοδο για τη ΔΕΗ, η οποία θυμίζουμε αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας ενώ από το 2019 και μετά μπαίνει σε μια περίοδο κατά την οποία θα πρέπει να αναχρηματοδοτήσει σημαντικά δάνεια. Το δεύτερο αντισταθμιστικό, έχει εν πολλοίς γίνει γνωστό και αφορά στην αύξηση των ωρών λειτουργίας για το Αμύνταιο και την Καρδιά. Επιπλέον η ελληνική πλευρά έχει ζητήσει να δοθεί η δυνατότητα στη ΔΕΗ να αναβαθμίσει περιβαλλοντικά τη μονάδα του Αμύνταιου, ούτως ώστε αυτή να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά στο χαρτοφυλάκιο που θα διατηρήσει η εταιρεία και μετά την αποεπένδυση. Καθώς όμως η αύξηση των ωρών είναι αρμοδιότητα της ΓΔ Περιβάλλοντος της ΕΕ και όχι της ΓΔ Ανταγωνισμού, εκτιμάται ότι η ελληνική πλευρά έχει εξασφαλίσει στην παρούσα φάση τη δέσμευση για θετική αντιμετώπιση του ελληνικού αιτήματος, που ούτως ή άλλως προβλέπεται βάσει των περιβαλλοντικών κανονισμών. Το τρίτο αντισταθμιστικό της συμφωνίας για τους λιγνίτες, αφορά στην μείωση των ποσοτήτων ενέργειας που θα δημοπρατηθούν μέσω ΝΟΜΕ το επόμενο διάστημα. Η μείωση των ΝΟΜΕ θα συναρτάται ευθέως από την πορεία της αποεπένδυσης, ούτως ώστε όσο προχωρούν οι πωλήσεις μονάδων, τόσο θα μειώνονται οι δημοπρατούμενες ποσότητες. Άλλωστε τα ΝΟΜΕ αποτελούσαν το εργαλείο για το άνοιγμα της αγοράς. Καθώς λοιπόν η παραχώρηση των λιγνιτικών θεωρείται ως δομικό μέτρο που θα συντελέσει στη μόνιμη αλλαγή του στάτους της αγοράς, θα υπάρξει και η μείωση των ΝΟΜΕ. Κατά τα λοιπά η συμφωνία που αναμένεται να επισημοποιηθεί εντός της εβδομάδας, πιθανόν μετά τα δύο προγραμματισμένα ραντεβού Σταθάκη με τους θεσμούς (την Τρίτη υπό την αίρεση του προγραμματισμένου συλλαλητηρίου του συντονιστικού της Μεγαλόπολης στο ΥΠΕΝ και την Παρασκευή) η ελληνική πλευρά προσδοκά να μην έχει έχει άλλες εκπλήξεις. Σύμφωνα με το κείμενο το θεσμών που ήρθε στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας στην Αθήνα, η αποεπένδυση περιλαμβάνει τις μονάδες Μελίτη, Μεγαλόπολη 3,4 και την άδεια για 2η μονάδα στη Μελίτη, καθώς και τα ορυχεία για την τροφοδοσία των εργοστασίων σε Μεγαλόπολη και Φλώρινα. Το κείμενο της συμφωνίας προβλέπει αυστηρό χρονοδιάγραμμα και έναρξη του διαγωνισμού μέρχι το Μάιο Άλλες εκκρεμότητες Εκτός των λιγνιτών πρέπει να σημειωθεί ότι στις προγραμματισμένες συναντήσεις του υπουργού ενέργειας αλλά και των τεχνικών κλιμακίων για τα ενεργειακά (από σήμερα) θα εξεταστούν και οι άλλες εκκρεμότητες της διαπραγμάτευσης. Για το θέμα της ΔΕΠΑ ακόμη δεν υπάρχει σύγκλιση και οι θεσμοί εμμένουν στην άποψη ότι η ΔΕΠΑ θα πρέπει να είναι παθητικός μέτοχος στις ΕΠΑ. Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν μέχρι το τέλος της χρονιάς. Για το target model τέλος έχει ζητηθεί να ολοκληρωθούν ταχύτατα οι κώδικες, οι πλατφόρμες και ο φορέας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, με στόχο μέχρι το Μάϊο να λειτουργήσουν όλες οι αγορές του Χρηματιστηρίου. |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Το παρασκήνιο των αλλαγών στη ΔΕΠΑ |
 27 11 2017 | 09:00
Οι προταθέντες από το υπουργείο ενέργειας για τη θέση του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ (Δ. Τζώρτζης και Β. Δότσης) αναμένεται να περάσουν σήμερα από συνέντευξη ενώ η τοποθέτηση τους θα εγκριθεί από την έκτακτη ΓΣ της εταιρείας πιθανότατα αύριο. Την περασμένη εβδομάδα όπως έγινε γνωστό κινήθηκαν οι διαδικασίες για την αλλαγή της διοίκησης της ΔΕΠΑ και συγκεκριμένα του προέδρου Γ. Σπανούδη και του διευθύνοντος συμβούλου Θ. Κιτσάκου. Οι αλλαγές θα οριστικοποιηθούν με την έκτακτη γενική συνέλευση που έχει συγκληθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, ίσως και αύριο. Σύμφωνα με πληροφορίες του capital.gr η απόφαση για αλλαγή της διοίκησης ελήφθη με τη σύμφωνη γνώμη και των ΕΛΠΕ που έχουν το 35% της ΔΕΠΑ. Ως προς τους λόγους που οδήγησαν το ΥΠΕΝ να ζητήσει την αλλαγή της διοίκησης στη ΔΕΠΑ, φαίνεται ότι υπήρχαν σοβαρά προβλήματα και αδυναμία χάραξης κοινής γραμμής και στρατηγικής για τη μείωση της μονοπωλιακής θέσης της ΔΕΠΑ στη λιανική αγορά, ενώ κατά κάποιες άλλες πηγές υπήρχαν και άλλα σοβαρά ζητήματα που καθιστούσαν δύσκολη τη συμβίωση της διοίκησης με το υπουργείο. Το σημείο τριβής Το θέμα της μείωσης του μεριδίου αγοράς της ΔΕΠΑ στη λιανική αποτελεί ακόμη και σήμερα μία από τις βασικές εκκρεμότητες της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν ότι οδεύουμε προς μία λύση η οποία θα είναι σε κάθε περίπτωση δυσμενής για την εταιρεία. Από το καλοκαίρι μάλιστα η απερχόμενη διοίκηση της ΔΕΠΑ είχε εξουσιοδοτηθεί από τη ΓΣ να προχωρήσει την επεξεργασία μιας συγκεκριμένης πρότασης ώστε η εταιρεία να μειώσει σημαντικά το μερίδιό της στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας (έως και 20%) και να παραμείνει στην ΕΠΑ Αττικής αναλαμβάνοντας μάλιστα το management από τη Shell. Στην κατεύθυνση αυτή μάλιστα είχε εκπονηθεί συγκεκριμένος οδικός χάρτης, ωστόσο οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΔΕΠΑ και Shell (με την Eni για την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας είχαν προχωρήσει και ήταν σε καλό επίπεδο) δεν προχωρούσαν. Εδώ να σημειωθεί ότι υπάρχει και το θέμα του περίφημου value gap δηλαδή της αποζημίωσης που ζητούν να καταβληθεί οι μέτοχοι των ΕΠΑ (Shell και Eni) καθώς χάνουν το αποκλειστικό δικαίωμα που είχαν βάσει των αρχικών συμβάσεων με το άνοιγμα της αγοράς που ολοκληρώνεται την 1η Ιανουαρίου του 2018. Ωστόσο η συγκεκριμένη λύση (μείωση του μεριδίου της ΔΕΠΑ σε Θεσσαλονίκη Θεσσαλία και ανάληψη του μάνατζμεντ στην Αττική) συναντά σοβαρά προσκόμματα και ήδη αναζητείται στις διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς άλλη φόρμουλα, γεγονός που συνετέλεσε στο να μεγαλώσει η "απόσταση” μεταξύ του ΥΠΕΝ και της απερχόμενης διοίκησης της εταιρείας. Την ίδια στιγμή πάντως πληροφορίες μιλούν και για άλλα ζητήματα που βάρυναν στην απόφαση του ΥΠΕΝ, με ένα εξ αυτών να αφορά στην εξέλιξη και τη διαχείριση των χρεών μεγάλων πελατών προς τη ΔΕΠΑ. Σημειώνεται τέλος ότι τα τελευταία χρόνια η ΔΕΠΑ έχει επιτύχει σημαντική βελτίωση των οικονομικών της μεγεθών και εμφάνισε το 2016 (αλλά και το 2017) κατακόρυφξη αύξηση κερδών αλλά και όγκων πωλήσεων. (capital.gr) |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι είναι οι Ενεργειακές Κοινότητες και πως μπορούν να επωφεληθούν ιδιώτες, επιχειρήσεις, αγρότες και Δήμοι (παραδείγματα) |
 27 11 2017 | 08:25
Κατατίθεται τις αμέσως επόμενες ημέρες στη Βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τις Ενεργειακές Κοινότητες (Ε.Κοιν.), ενός νέου θεσμού που έχει ως στόχο να ενισχύσει την αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών από επιχειρήσεις, φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και ιδιώτες, ώστε εκτός από καταναλωτές να γίνουν και παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας, την οποία είτε θα πωλούν στο δίκτυο είτε θα συμψηφίζουν με το ρεύμα που δαπανούν. Η προοπτική αυτή γίνεται εφικτή χάρη στη δυνατότητα για αποκεντρωμένη παραγωγή ρεύματος που δίνουν οι ΑΠΕ, αλλά και ενεργειακά εργαλεία όπως ο ενεργειακός συμψηφισμός (net metering) και ο εικονικός ενεργειακός συμψηφισμός (virtual net metering). Έτσι, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις θα μπορούν να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος, ενώ ακόμη και απλοί ιδιώτες θα έχουν τη δυνατότητα να περιορίσουν δραστικά τους λογαριασμούς ρεύματος. Παράλληλα, οι Δήμοι και οι Περιφέρειες θα μπορούν να χαράξουν μία τοπική ενεργειακή πολιτική, ώστε για παράδειγμα να αντιμετωπίσουν την ενεργειακή φτώχεια ή να ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση. Σε κάθε περίπτωση, οι Ε.Κοιν. μπορούν να έχουν κερδοσκοπικό ή μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα. Στη δεύτερη περίπτωση τα κέρδη δεν διανέμονται στα μέλη, αλλά αξιοποιούνται για τη χρηματοδότηση νέων έργων που θα εγκρίνει η γενική συνέλευση της κοινότητας. Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό, μία Ε.Κοιν. θα μπορεί να παράγει, να πουλά ή να ιδιοκαταναλώνει ηλεκτρική και θερμική ενέργεια που παράγεται από ΑΠΕ, όπως από αιολικά και φωτοβολταϊκά έργα, ή μονάδες βιοαερίου και βιομάζας. Επίσης, θα μπορεί να δραστηριοποιηθεί στην προμήθεια ρεύματος και φυσικού αερίου, να εγκαθιστά συστήματα τηλεθέρμανσης και μονάδες αφαλάτωσης, αλλά και να εγκαθιστά και να διαχειρίζεται υποδομές και οχήματα εναλλακτικών καυσίμων (π.χ. ηλεκτρικά). Ποιους αφορά Δικαίωμα συμμετοχής σε ένα τέτοιο σχήμα θα έχουν φυσικά πρόσωπα, νομικά πρόσωπα δημοσίου και ιδιωτικού δικαίου, όπως και ΟΤΑ πρώτου ή δευτέρου βαθμού. Για τη σύσταση μίας Ε.Κοιν. θα απαιτούνται τουλάχιστον πέντε μέλη, στην περίπτωση νομικών προσώπων ιδιωτικού δικαίου, φυσικών προσώπων και νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου (εκτός ΟΤΑ). Αντίθετα, θα απαιτούνται τρία μέλη στην περίπτωση που η σύστασή της γίνεται μόνο από ΟΤΑ (και μάλιστα δύο στις νησιωτικές περιοχές), ενώ αν θελήσουν να συμπράξουν δύο ΟΤΑ, θα χρειάζεται τουλάχιστον ένα ακόμη φυσικό πρόσωπο ή νομικό πρόσωπο δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου. Σημαντικό στοιχείο είναι όμως η εντοπιότητα της πλειοψηφίας των μελών, καθώς τουλάχιστον το 51% των μελών πρέπει να σχετίζονται με τον τόπο στον οποίο βρίσκεται η έδρα της, ώστε οι τοπικές κοινωνίες να είναι αυτές που απολαμβάνουν τα οφέλη. Μάλιστα, για να αποφευχθούν τάσεις συγκεντροποίησης, εκτός από την υποχρεωτική συνεταιριστική μερίδα, έχει οριστεί ανώτατο όριο 20% στο συνεταιριστικό κεφάλαιο που μπορεί να αποκτήσει κάθε μέλος - με μόνη εξαίρεση τους ΟΤΑ, για τους οποίους το «πλαφόν» είναι το 40%. Την ίδια στιγμή, το ποσοστό στο συνεταιριστικό κεφάλαιο δεν θα αυξάνει το «ειδικό βάρος» οποιουδήποτε μέλους στη λήψη αποφάσεων. Κι αυτό γιατί σε κάθε μέλος θα αντιστοιχεί μία ψήφος, ανεξάρτητα από τον αριθμό των μερίδων που κατέχει. Σε σχέση με τις ρυθμίσεις που προέβλεπε το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για τις Ενεργειακές Κοινότητες, όταν το καλοκαίρι είχε τεθεί σε διαβούλευση, μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορούν την αξιοποίηση του virtual net metering για τις Ενεργειακές Κοινότητες που θα συσταθούν στην Περιφέρεια Αττικής. Κι αυτό γιατί, λόγω των περιορισμένων διαθέσιμων εκτάσεων στο Λεκανοπέδιο, ειδικά στη συγκεκριμένη περίπτωση το φωτοβολταϊκό σύστημα ή η μικρή ανεμογεννήτρια ΑΠΕ θα μπορεί να εγκατασταθεί και σε μία γειτονική περιφερειακή ενότητα. Κίνητρα Τα μέτρα στήριξης των Ενεργειακών Κοινοτήτων ξεκινούν από τους σταθερούς συντελεστές φορολογίας εισοδήματος για πέντε έτη, εκτός από τα μικρά νησιά, όπου η αντίστοιχη χρονική περίοδος επεκτείνεται στη δεκαετία. Επίσης, οι Ενεργειακές Κοινότητες θα μπορούν να συμμετάσχουν σε προγράμματα του αναπτυξιακού νόμου και να αναζητήσουν χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ. Με δεδομένο πως οι συμπράξεις θα κινούνται γύρω από την παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, αρκετά ακόμη κίνητρα αφορούν ειδικά την εγκατάσταση και λειτουργία μονάδων ΑΠΕ και Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ). Έτσι, ένα σημαντικό κίνητρο είναι πως οι Ενεργειακές Κοινότητες θα μπορούν να αξιοποιούν τον εικονικό ενεργειακό συμψηφισμό (virtual net metering), κάτι που προς το παρόν επιτρέπεται μόνο στους κατ’ επάγγελμα αγρότες και νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου που επιδιώκουν κοινωφελείς ή άλλους δημοσίου ενδιαφέροντος σκοπούς. Επίσης, οι συγκεκριμένες μονάδες θα έχουν προτεραιότητα στην αδειοδότηση, θα απαλλάσσονται από το ετήσιο τέλος διατήρησης δικαιώματος κατοχής άδειας παραγωγής, ενώ θα καταβάλλουν μειωμένα ποσά εγγυητικών επιστολών για εγγραφή στο μητρώο συμμετεχόντων. Την ίδια στιγμή, θα απολαμβάνουν όρους προνομιακής συμμετοχής ή εξαίρεσης από τις ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών, θα απαλλάσσονται από το ειδικό τέλος 1,7% όταν συμμετέχει ΟΤΑ στην Ενεργειακή Κοινότητα, ενώ θα καταβάλλουν 60.000 ευρώ ως ελάχιστο κεφάλαιο για χορήγηση άδειας προμήθειας. Τέλος, για τις Ενεργειακές Κοινότητες θα ισχύουν ειδικοί και πιο ευνοϊκοί όροι στην περίπτωση που διαχειρίζονται υποδομές φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Κατ’ ανάλογο τρόπο, θα απολαμβάνουν ειδικό καθεστώς όσες λειτουργούν συστήματα τηλεθέρμανσης, εγκαθιστώντας μία μονάδα παραγωγής θερμικής ενέργειας. Θετικά μηνύματα Γνωστοί και ως ενεργειακοί συνεταιρισμοί, οι Ε.Κοιν. αποτελούν έναν αρκετά διαδεδομένο θεσμό σε χώρες όπως το Βέλγιο, η Γερμανία, η Ισπανία και η Δανία. Μάλιστα, οι δέκα από τις ανεμογεννήτριες του αιολικού πάρκου Middelgrunden στην Κοπεγχάγη ανήκουν στην ενεργειακή κοινότητα Middelgrunden, που διαθέτει 8.552 μέλη. Πάντως, τα μηνύματα που «φτάνουν» στο ΥΠΕΝ είναι ελπιδοφόρα για την απήχηση που θα έχει ο θεσμός και στην Ελλάδα, καθώς ήδη παραγωγικοί φορείς όπως ο ξενοδοχειακός κλάδος έχουν δείξει ζωηρό ενδιαφέρον για να τον αξιοποιήσουν. Επίσης, πριν ακόμη κατατεθεί το νομοσχέδιο στη Βουλή, το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου υπερψήφισε την πρόταση για δημιουργία της πρώτης περιφερειακής ενεργειακής κοινότητας στην Ελλάδα. Παραδείγματα Ενεργειακών Κοινοτήτων Επαγγελματίες και Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις 1. Πέντε ή και περισσότερες μικρομεσαίες εταιρείες (π.χ. ξενοδοχεία) συστήνουν μία Ενεργειακή Κοινότητα και εγκαθιστούν ένα φωτοβολταϊκό πάρκο σε κάποια έκταση εντός της Περιφέρειάς τους. Έτσι, ώστε μέσω του εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού (virtual net metering) η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια εγχέεται στο δίκτυο και συμψηφίζεται με το ρεύμα που καταναλώνουν τα μέλη της Κοινότητας, μειώνοντας επομένως το ενεργειακό τους κόστος. Ιδιώτες 4. Οι ιδιοκτήτες των διαμερισμάτων μίας πολυκατοικίας συστήνουν μία Ε.Κοιν., για να εγκαταστήσουν ένα φωτοβολταϊκό σύστημα ή μία μικρή ανεμογεννήτρια και να μειώσουν τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού τους, μέσω εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού. Δήμοι – Περιφέρειες 5. Για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, τρεις ή και περισσότεροι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης, εντός μίας Περιφέρειας, δημιουργούν μία Ε.Κοιν. που εγκαθιστά ένα φωτοβολταϊκό σύστημα ή μία μικρή ανεμογεννήτρια, συμψηφίζοντας το παραγόμενο ρεύμα με τις καταναλώσεις ευάλωτων νοικοκυριών. Εναλλακτικά, από την πώληση του ρεύματος, θα μπορούν να επιδοτούν αναβαθμίσεις των κατοικιών πολιτών με πολύ χαμηλά εισοδήματα. Τοπικές Συμπράξεις 6. Ένας δήμος, σε συνεργασία με δύο τουλάχιστον τοπικές επιχειρήσεις, εγκαθιστά μία μονάδα παραγωγής θερμικής ενέργειας με σύστημα τηλεθέρμανσης. |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακή προίκα: Ο EastMed εκτοπίζει τον τουρκικό αγωγό |
 27 11 2017 | 08:42
Κινήσεις και αποφάσεις που κλειδώνουν τις ενεργειακές συμμαχίες της Κύπρου με τις χώρες της περιοχής προωθεί η Λευκωσία ανεξαρτήτως των εκλογικών διαδικασιών. Η σειρά των τριμερών συναντήσεων που ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα με Αίγυπτο και Ελλάδα θα συνεχιστούν και το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου. Τη συγκεκριμένη περίοδο θα πραγματοποιηθούν οι τριμερείς με την Ιορδανία και με το Ισραήλ. Παρά το γεγονός ότι οι επαφές που γίνονται και οι συναντήσεις στη Λευκωσία μπορεί να θεωρηθούν πολιτικά ύποπτες, καθώς είναι λίγες εβδομάδες ή και μέρες πριν από τις προεδρικές εκλογές στην Κύπρο, εντούτοις δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Το ουσιαστικό μέρος των εξελίξεων αυτών πάει πολύ πιο πέρα από ό,τι θα στηθούν κάλπες την τελευταία Κυριακή του Γενάρη και την πρώτη Κυριακή του Φεβράρη. Οι αποφάσεις αλλά και οι εξελίξεις στα ενεργειακά αυτής της περιόδου θα καθορίσουν εν πολλοίς και τα όσα θα επέλθουν στο μέλλον. Κυρίως όμως θα κλειδώσουν τη συνέχιση των συμμαχιών και συνεργασιών όλων των χωρών της περιοχής με την Κύπρο και την Ελλάδα ανεξαρτήτως του ποιος θα είναι ο επόμενος ένοικος του Προεδρικού Μεγάρου την 1η Μαρτίου 2018. Η σημαντικότερη εξέλιξη που προκύπτει, τόσο σε πολιτικό-διπλωματικό επίπεδο όσο και στον ενεργειακό τομέα, αποτελεί το πέρασμα του εκτελεστικού διευθυντή της ιταλικής ΕΝΙ από τη Λευκωσία. Μια επίσκεψη η οποία αφήνει πίσω της τα εξής σημαντικά: Α) Η ιταλική πλευρά είναι αποφασισμένη να προχωρήσει με τις γεωτρήσεις της και δείχνει ότι ήρθε εδώ για να δουλέψει. Β) Ως ισχυρός οικονομικός παίχτης η ΕΝΙ κινείται προς κάθε κατεύθυνση προκειμένου να διασφαλίσει τη λειτουργία του αγωγού EastMed. Γ) Γίνονται αποφασιστικές κινήσεις από ιταλικής πλευράς ώστε να προχωρήσει η συνεργασία της Κύπρου με την Αίγυπτο για μεταφορά του φυσικού αερίου. Οι κινήσεις του Κλαούντι Ντεσκάλτσι τόσο στην περιοχή όσο και εντός της χώρας του φαίνεται να έχουν παίξει καθοριστικό ρόλο ώστε και η Ιταλία να μπει για τα καλά στο ενεργειακό παιχνίδι της περιοχής. Η ιταλική παρουσία θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη και οι τριμερείς Κύπρου-Ελλάδας-Ισραήλ και Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου θα μετατραπούν σε τετραμερείς. Δεδομένα πολύ θετικά για όλες τις χώρες της περιοχής καθώς μπαίνει μέσα ένας σημαντικός ευρωπαϊκός παράγοντας διαφοροποιώντας εν πολλοίς τα δεδομένα προς όφελός τους. Τα δεδομένα αυτά φαίνεται να καθορίζουν και την πορεία που θα ακολουθήσει το φυσικό αέριο από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου προς την ευρωπαϊκή αγορά. Είναι εμφανές ότι η πορεία θα είναι μέσω των μεσογειακών υδάτων από την περιοχή μεταξύ Κύπρου και Ισράηλ προς Αίγυπτο, Ελλάδα και Ιταλία. Ξεθωριάζει η βόρεια κατεύθυνση Οι εξελίξεις αυτές καταδεικνύουν ακόμα κάτι σημαντικό. Ότι ο πολυσυζητημένος αγωγός από την ανατολική Μεσόγειο προς την Τουρκία και απ’ εκεί προς την ευρωπαϊκή αγορά είναι κάτι που έχει ξεθωριάσει για τα καλά. Οι παράγοντες που έχουν επηρεάσει την εξέλιξη αυτή είναι δύο: >> Πρώτον: Η αποφασιστικότητα που έχουν δείξει οι Ιταλοί ώστε η πορεία να φυσικού αερίου να κινηθεί προς Αίγυπτο, Ελλάδα και Ιταλία. Και για να επιτευχθεί αυτό υπήρξε έντονο λόμπι από μέρους των Ιταλών. Κάτι που ενισχύει τις προσπάθειες της Λευκωσίας για να προχωρήσει ο αγωγός της Ανατολικής Μεσογείου. Ο Κλαούντιο Ντεσκάλτσι μετά τη συνάντηση που είχε στο Προεδρικό με τον Νίκο Αναστασιάδη επισήμανε ότι η Κύπρος είναι μια γέφυρα προς την Ευρώπη η οποία αναζητεί εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου. «Γι’ αυτό το λόγο η Ιταλία και η Κύπρος μαζί με την Αίγυπτο και την Ελλάδα συζητούν αυτό τον πιθανό διάδρομο και είμαστε αισιόδοξοι και γι’ αυτό είμαστε παρόντες και επενδύουμε πολλά», είπε. >> Δεύτερον: Παρά τι αρχικές ενστάσεις και επιφυλάξεις, κυρίως στον ευρωπαϊκό χώρο για το κόστος του αγωγού και τη βιωσιμότητα του έργου τα δεδομένα διαφοροποιούνται. Η Ευρωπαϊκή Ένωση όχι μόνο θεωρεί τον αγωγό ως ένα βιώσιμο έργο αλλά προχωρεί και σε κάλυψη σημαντικού μέρους των δαπανών. Όπως έπραξε για τη μελέτη του έργου. >> Τρίτον: Οι αρνητικές προβλέψεις για την τουρκική οικονομία για το 2018, η πολιτική κατάσταση στην Τουρκία και μια σειρά άλλοι παράγοντες έχουν σε μεγάλο βαθμό αφήσει εκτός ατζέντας τον αγωγό που θα συνδέει τα κοιτάσματα της ανατολικής μεσογείου με τους αγωγούς σε τουρκικό έδαφος. Οι όποιες αναφορές γίνονται σε σχέση με έναν αγωγό προς Τουρκία προέρχονται κυρίως από την ίδια την Άγκυρα που το χρησιμοποιεί για πολιτικούς σκοπούς σε σχέση και με την Κύπρο. Ενίοτε γίνονται και τοποθετήσεις από πλευράς Ισραήλ οι οποίες δεν είναι πέραν του σημείου ότι «είναι ένα σενάριο που μελετάται». Όλα αυτά τα δεδομένα λειτουργούν υπέρ της Κύπρου η οποία καταφέρνει μέσα από τις εξελίξεις να διασφαλίσει την ελεύθερη διακίνηση του δικού της φυσικού αερίου, αλλά και αποφεύγει τον εγκλωβισμό της στην Τουρκία. Γιατί εάν υπήρχε ένας αγωγός με βόρεια κατεύθυνση όλοι εκτιμούν ότι η Τουρκία μπορεί να ελέγχει τη διακίνησή του για να αποκομίζει άλλα οφέλη. Ήδη υπάρχουν αρκετά παραδείγματα προς αυτή την κατεύθυνση. (του Ανδρέα Πιμπίσιη, Φιλελεύθερος) |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Μεγάλο Στοίχημα της Shell στην Κύπρο |
Η αρχή έγινε τον περασμένο Ιανουάριο με την εξαγορά από την Coral, θυγατρική εταιρεία του ομίλου Motor Oil Hellas, της Lukoil Cyprus, η οποία είχε στο δίκτυό της 31 πρατήρια σε όλη την Κύπρο. Την Παρασκευή, πραγματοποιήθηκε και επίσημα η έναρξη της λειτουργίας των πρώτων έξι ανακαινισμένων πρατηρίων που πλέον φέρουν το σήμα της Shell και σηματοδοτούν την επιστροφή στην κυπριακή αγορά της μεγαλύτερης εταιρείας πετρελαιοειδών. Και όπως ανήγγειλαν οι άνθρωποι της Coral αλλά και της κυπριακής θυγατρικής Coral Energy Products Cyprus το σήμα "Shell” επιστρέφει με ισχυρές φιλοδοξίες και θα υποστηριχθεί με ένα ευρύτατο επενδυτικό πρόγραμμα που θα κυμανθεί στα 15 εκατομμύρια ευρώ την επόμενη πενταετία. Τα χρήματα θα επενδυθούν για την επέκταση του δικτύου και όχι μόνο αφού στους στόχους της Coral είναι εκτός από τα πρατήρια βενζίνης, εφόσον οι συνθήκες το επιτρέψουν, να δημιουργήσει στην Κύπρο ένα πιλοτικό (σε πρώτη φάση) πρατήριο υγραερίου Lpg. Υπενθυμίζεται ότι η Coral Gas στην Ελλάδα έχει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.
Τα αποκαλυπτήρια Κατά τα αποκαλυπτήρια των νέων πρατηρίων και την εκδήλωση που σηματοδότησε την επίσημη έναρξη της δραστηριότητας της Coral στην Κύπρο, ο υπουργός γεωργίας της Κύπρου Νίκος Κουγιάλης, αναφέρθηκε στη σημασία της δραστηριοποίησης στην κυπριακή αγορά ενός νέου ισχυρού παίκτη και τόνισε ότι εκείνο που περιμένει η κυβέρνηση και η αγορά είναι ανταγωνιστικές τιμές και σύγχρονα πρατήρια. Η δραστηριοποίηση της Coral και του σήματος Shell στην κυπριακή αγορά είναι βαρύνουσας για τα ενεργειακά δρώμενα και για τον υγιή ανταγωνισμό προς όφελος των καταναλωτών, πρόσθεσε. Από την πλευρά της Shell, ο General Manager Licensed Markets, Martin Lustenberger, πολύ επιτυχημένη τη συνεργασία με την Coral, υπογραμμίζοντας ότι είναι πολύ σημαντικό για τη Shell να συνεργαζόμαστε με εταιρείες που φροντίζουν το σήμα της. Περιμένουμε μετά την πολύ πετυχημένη συνεργασία στην Ελλάδα να συνεχιστεί η ίδια επιτυχία και στην Κύπρο, πρόσθεσε. Ο Γενικός Διευθυντής της Coral Γ. Χατζόπουλος χαρακτήρισε από την πλευρά του ιστορική τη μέρα για την Shell και πρόσθεσε ότι έχει εντυπωσιαστεί από την αγορά της Κύπρου. Θέλουμε να αναγνωριστούμε ως η εταιρεία με το καλύτερο service, τόνισε.
Η επένδυση Πώς όμως ξεκίνησε η επένδυση στην Κύπρο; Στις αρχές του έτους ο όμιλος της Motor Oil Hellas ανακοίνωσε την εξαγορά της δραστηριότητας της Lukoil στην Κύπρο. Η ρωσική εταιρεία που αντιμετώπιζε διάφορα προβλήματα, διέθετε στο δίκτυό της 31 πρατήρια και αποφάσισε να αποχωρήσει από την αγορά. Η Coral και ο όμιλος αποφάσισαν να επενδύσουν κοντά στα 10 εκατ. ευρώ και να κάνουν το μεγάλο βήμα και να μπουν στην αγορά της Κύπρου. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν έξι πρατήρια σε Λεμεσό και Λευκωσία, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα συνεχιστεί με εντατικούς ρυθμούς η αλλαγή σημάτων και στα υπόλοιπα πρατήρια του δικτύου. Παράλληλα όμως η Coral βλέπει σημαντική ευκαιρία και θα κινηθεί στοχευμένα για την απόκτηση νέων πρατηρίων και ενίσχυση της παρουσίας του σήματος Shell κυρίως στις περιοχές με αυξημένη τουριστική κίνηση. Συγκεκριμένα μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια αναμένεται ο αριθμός των πρατηρίων της Coral με το σήμα Shell από 31 να φτάσει τα 50. Προκειμένου να υλοποιηθεί ο στόχος θα χρειαστούν επενδύσεις έως 15 εκ ευρώ. Κάθε χρόνο αναμένεται να προστίθενται περί τα 3 ως 4 νέα πρατήρια ενώ το μερίδιο αγοράς της εταιρείας από 9% σήμερα εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει το 15% μέχρι το 2022. Η εταιρεία θέλει να αναπτύξει το δίκτυό της τόσο με ιδιόκτητα όσο και με συνεργαζόμενα πρατήρια, διατηρώντας τη μεικτή μορφή που είχε και το δίκτυο της Lukoil. Αυτή τη στιγμή 23 πρατήρια τα διαχειρίζονται πρατηριούχοι και 28 πρατήρια είναι CoCo (Company Owned, Company Operated). "Στόχος της εταιρείας είναι να μεγαλώσει με στοχευμένες επενδύσεις και ανάπτυξη σε όλο το νησί με νέα πρατήρια σε κεντρικά σημεία μέσα από τα οποία θα μπορεί να εξυπηρετεί σωστά και γρήγορα τους πελάτες” τόνισε ο κ. Χατζόπουλος. Εκτός όμως από τους ποσοτικούς υπάρχουν και οι ποιοτικοί στόχοι, που αφορούν στην αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων όπως η πώληση διαφοροποιημένων προϊόντων, η κάρτα πιστότητας, τα ενισχυμένα καύσιμα κλπ. Ήδη από την πρώτη περίοδο ανάπτυξης των πρατηρίων διατίθενται τα κορυφαία διαφοροποιημένα καύσιμα της οικογένειας V-Power, η βενζίνη Shell V-Power 98 οκτανίων και το πετρέλαιο κίνησης Shell V-Power Diesel καθώς και η κάρτα διαχείρισης στόλου Coral Pass ενώ σύντομα θα λανσαριστούν στην αγορά και άλλες υπηρεσίες.
(Πηγή: capital.gr) |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ: Κινητοποιήσεις Κατά της Πώλησης των Λιγνιτικών Μονάδων |
Με κινητοποιήσεις αναμένεται να απαντήσουν οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στο κλείσιμο της συμφωνίας για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της επιχείρησης που αναμένεται εντός της εβδομάδας. Ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ, Γιώργος Αδαμίδης, σε δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ανέφερε ότι στις 4 Δεκεμβρίου (ημέρα εορτασμού της Αγίας Βαρβάρας, προστάτιδας των λιγνιτωρύχων) θα συνεδριάσει το γενικό συμβούλιο της Ομοσπονδίας και θα πραγματοποιηθεί συλλαλητήριο στη Φλώρινα, ενώ θα ακολουθήσει συλλαλητήριο και στη Μεγαλόπολη. Παράλληλα, ανέφερε ότι οι κινητοποιήσεις της ΓΕΝΟΠ θα κορυφωθούν όταν «τεθεί σε εφαρμογή το σχέδιο για την πώληση των μονάδων». Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά, η συμφωνία, περιλαμβάνει τη διεξαγωγή δοκιμής αγοράς (market test) για την πώληση της 1ης μονάδας του ΑΗΣ Φλώρινας και της άδειας για κατασκευή δεύτερης, καθώς και δύο μονάδων του ΑΗΣ Μεγαλόπολης, μαζί με τα λιγνιτωρυχεία που τις τροφοδοτούν. Το market test είναι πιθανό να ξεκινήσει πριν το τέλος του έτους και στόχος είναι η πώληση να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018. Η ΓΕΝΟΠ, που διαφωνεί με την πώληση των μονάδων, θεωρεί απίθανο να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα, εκφράζει αμφιβολίες για την ευόδωση του market test ιδίως υπό το φως των περιορισμών και των επιπλέον βαρών, που θέτει στη λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων η περιβαλοντική νομοθεσία της ΕΕ, θεωρεί ότι το ποσοστό της λιγνιτικής παραγωγής, η οποία αντιπροσωπεύει το εν λόγω «καλάθι» μονάδων υπερβαίνει το 40 % που προβλέπει η σχετική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, ενώ εκτιμά πως υπάρχουν πιέσεις για προσθήκη και υδροηλεκτρικών στις υπό πώληση μονάδες, κάτι που έχει αποκλείσει ωστόσο η κυβέρνηση. Ένα από τα ζητήματα που μένει να διευκρινιστούν σε σχέση με την πώληση των μονάδων, αφορά και τα εργασιακά. Η ΓΕΝΟΠ θεωρεί την πενταετή προστασία των θέσεων εργασίας ως μίνιμουμ, ενώ θέτει το ερώτημα πώς θα επιλεγούν οι εργαζόμενοι του ΑΗΣ Μεγαλόπολης που θα μεταφερθούν στις ιδιωτικές μονάδες και θα διαχωριστούν από εκείνους που θα παραμείνουν στη ΔΕΗ. Στο μεταξύ είναι σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, τριετούς διάρκειας οπότε είναι πιθανό να υπάρξουν σχετικές προβλέψεις και στη νέα Σύμβαση. Πέρα από τα εργασιακά, ζητήματα που απομένει να διευκρινιστούν είναι αν θα επιτραπεί - όπως επεδίωκε η ελληνική πλευρά - η αύξηση των ωρών λειτουργίας των σταθμών Αμυνταίου και Καρδιάς από 17.500 σε 32.000 ώρες, αν οι μονάδες υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς θα συμμετέχουν στις δημοπρασίες «ΝΟΜΕ» που διεξάγονται σήμερα για τη λιγνιτική και υδροηλεκτρική παραγωγή της ΔΕΗ και τέλος ποια θα είναι η συνέχεια αν - όπως προέβλεψε δημόσια ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης - δεν επιτευχθεί ο μνημονιακός στόχος για μείωση του μεριδίου αγοράς της ΔΕΗ κάτω από το 50 % ως το 2020. |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλη Δεκεμβρίου η Γεώτρηση στον Στόχο «Καλυψώ» στο 6 |
Τέλη Δεκεμβρίου ετοιμάζεται να ξεκινήσει την πρώτη της και εξαιρετικά σημαντική γεώτρηση στον στόχο «Καλυψώ» στο τεμάχιο 6 η Ιταλική ΕΝΙ, στο οποίο συνεργάζεται με την γαλλική ΤΟΤΑΛ. Η γεώτρηση προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Ιανουαρίου, δηλαδή μέρες του Α γύρου Προεδρικών Εκλογών. Θα ακολουθήσει αρχές Φεβρουαρίου γεώτρηση στον στόχο «Σουπιά» στο τεμάχιο 3, που θα ολοκληρωθεί στα μέσα Μαρτίου. Συγκεκριμένα, οι διεργασίες της κάθε γεώτρησης που θα πραγματοποιηθεί από το γεωτρύπανο Saipem 12000 προβλέπεται ότι θα διαρκέσουν περίπου 36 συνεχόμενες μέρες (συμπεριλαμβανομένων της κινητοποίησης, τοποθέτησης, ανόρυξης και εγκατάλειψης της γεώτρησης και απεγκατάστασης του γεωτρύπανου, σύμφωνα με την ΕΝΙ. Στο τεμάχιο 6 έχουν γίνει αλλεπάλληλες σεισμογραφικές έρευνες την τελευταία οκταετία, με τις τελευταίες τρισδιάστατες να συμπληρώνονται τον περασμένο Απρίλιο, ενώ τον περασμένο Μάιο, η ΕΝΙ προχώρησε σε εξιδανικευμένες έρευνες σε σχέση με τον στόχο που καθόρισε με την χρήση και υποβρυχίων ρομπότ. Για τον προγραμματισμό της ΕΝΙ για τις δύο γεωτρήσεις με το γεωτρύπανο Saipem 12000 ενημέρωσε τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ο επικεφαλής της ΕΝΙ Κλάουντιο Ντεσκάλζι, σε συνάντησή τους στο Προεδρικό Μέγαρο στην παρουσία και του υπουργού Ενέργειας, Γιώργου Λακκοτρύπη. Μετά τη συνάντηση, ο κ. Λακκοτρύπης δήλωσε στους δημοσιογράφους, μεταξύ άλλων, ότι ήταν πολύ εποικοδομητική η συνάντηση με την ηγεσία της ΕΝΙ, «η οποία δραστηριοποιείται έντονα τόσο στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας όσο και στην υπόλοιπη Ανατολική Μεσόγειο. Ουσιαστικά συζητήθηκαν τρία θέματα. Πρώτον το ερευνητικό πρόγραμμα για το αμέσως επόμενο διάστημα. Η εταιρεία μας ενημέρωσε ότι θα προχωρήσει σε δύο γεωτρήσεις, η μια πίσω από την άλλη, αρχίζοντας από το στόχο Καλψώ στο τεμάχιο 6 και αμέσως μετά με τον στόχο Σουπιά στο τεμάχιο 3. Η γεώτρηση θα αρχίσει περί τα τέλη Δεκεμβρίου και είναι στα τελικά στάδια λήψης των απαραιτήτων αδειών για το περιβάλλον και την ασφάλεια και άλλα. Δεύτερο συζητήσαμε την πιθανότητα συνεργασίας με τις υποδομές που συμμετέχει η εταιρεία στην Αίγυπτο, πιο συγκεκριμένα για την Νταμιέτα και τους υποθαλάσσιους αγωγούς και συμφωνήσαμε να συνεχίσουμε τις συζητήσεις σε επίπεδο δικό μας και κυρίως να συνεχίσουν οι εταιρείες τις εμπορικές διαπραγματεύσεις. Τρίτο συζητήσαμε για άλλες συνέργειες που θα μπορούσαν να επιτευχθούν στην Ανατολική Μεσόγειο ιδιαίτερα λόγω και του σημαίνοντα ρόλου της ΕΝΙ ως ένας από τους κυριότερους αν όχι ο πιο κύριος πρωταγωνιστής στα ενεργειακά δρώμενα της Ανατολικής Μεσογείου». Ερωτηθείς αν τη συνάντηση απασχόλησαν οι τουρκικές προκλήσεις για το τεμάχιο 6, ο κ. Υπουργός είπε ότι «ως Κυβέρνηση είχαμε πάρει την απόφαση για αδειοδότηση του τεμαχίου και το αδειοδοτήσαμε σε μια ισχυρή κοινοπραξία που αποτελείται από την ΕΝΙ και την TOTAL και το κάναμε γιατί ήμασταν έτοιμοι να προχωρήσουμε και στις γεωτρήσεις, πεποίθηση που σήμερα και η εταιρεία εξέφρασε ότι, δηλαδή, οι προοπτικές είναι να προχωρήσουμε στον στόχο Καλυψώ». Από την πλευρά του ο Εκτελεστικός Διευθυντής της ΕΝΙ κ. Κλαούντιο Ντεσκάλτζι είπε, μεταξύ άλλων, ότι «συμφωνήσαμε για τη γεώτρηση μόλις εννέα μήνες μετά την αδειοδότηση και αυτός είναι χρόνος ρεκόρ». Εξέφρασε αισιοδοξία για τη γεώτρηση στο οικόπεδο 6 και πρόσθεσε ότι η εταιρεία θα συνεχίσει και με το οικόπεδο 3. Πρόσθεσε ότι οι γεωτρήσεις θα γίνουν τους επόμενους δυο-τρεις μήνες. Ερωτηθείς αν είναι αισιόδοξος για το τι μπορεί να ανακαλυφθεί είπε ότι η εταιρεία επενδύει 150 εκ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι πιστεύει στην προοπτική της Κύπρου και στη γεωλογία της. Σημείωσε ότι η Ευρώπη προσδοκεί σε διαφορετικές εναλλακτικές πηγές φυσικού αερίου και αυτό είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την Κύπρο, η οποία είναι φυσική γέφυρα. Επεσήμανε ότι «είμαστε αισιόδοξοι, είμαστε παρόντες και επενδύουμε πολλά», ενώ σε άλλο σημείο ανέφερε ότι μπορεί να βρεθούν μεγάλες δομές ή μικρές δομές, σημειώνοντας πως αν βρεθούν μικρές δομές θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί απόθεμα για κατανάλωση στην Κύπρο. Αναφέρθηκε επίσης στις προσπάθειες του Προέδρου της Δημοκρατίας και του Υπουργού να προωθήσουν αυτή την επένδυση. Στη συνέχεια, ο κ. Υπουργός ερωτηθείς αν υπάρχουν καθυστερήσεις στην εφαρμογή της ενεργειακής πολιτικής παρέπεμψε στις δηλώσεις του κ. Ντεσκάλτζι σε σχέση με τη γεώτρηση μόλις εννέα μήνες μετά την αδειοδότηση, σημειώνοντας ταυτόχρονα ότι «προχωρούμε με σταθερά βήματα». Ερωτηθείς είπε ακόμη ότι τους επόμενους 12 μήνες θα υπάρξουν συνολικά 4-5 γεωτρήσεις, από την ΕΝΙ και από την Exxon το 2018.
(Πηγή: philenews.com) |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τόσιος: Το Μεγαλύτερο Αριθμό Συνδέσεων Εδώ και 16 Χρόνια Κατέγραψε Εφέτος η ΕΔΑ Αττικής |
Η ΕΔΑ Αττικής έχει προχωρήσει σε αρκετές κινήσεις που ευνοούν την επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί, σημείωσε ο κ. Αναστάσιος Τόσιος, Επιχειρησιακός Διευθυντής Διανομής της ΕΔΑ Αττικής, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2017» του ΙΕΝΕ. Στις κινήσεις αυτές περιλαμβάνονται η παροχή μείωσης 50% στο κόστος σύνδεσης στους νέους καταναλωτές, ενώ έχει εισαχθεί και πρόγραμμα εταιρικής επιδότησης για την αυτόνομη θέρμανση. Επίσης, αξιοποιείται η τεχνολογία των έξυπνων μετρητών και ήδη σχεδιάζεται η περαιτέρω αξιοποίηση της πείρας από το σχετικό πιλοτικό πρόγραμμα. Ο θετικός αντίκτυπος αυτών των κινήσεων καταγράφεται ήδη, όπως τόνισε ο κ. Τόσιος, καθώς φέτος καταγράφεται ο μεγαλύτερος αριθμός συνδέσεων τα τελευταία 16 χρόνια. Βασικοί στόχοι της ΕΔΑ Αττικής για την τρέχουσα διετία, όπως τόνισε ο Επιχειρησιακός Διευθυντής Διανομής της εταιρείας, είναι τα 0 ατυχήματα, η προώθηση επενδύσεων για την ανάπτυξη δικτύου και για την τρέχουσα διετία η σύνδεση 35 χιλιάδων νέων νοικοκυριών. Στόχος της ΕΔΑ Αττικής, όπως πρόσθεσε, είναι η προαγωγή της αριστείας προς όφελος του καταναλωτή, η βιώσιμη ανάπτυξη με άξονα τη διείσδυση του φυσικού αερίου στην Αττικής καθώς και η προώθηση της ασφάλειας των εργαζομένων και του κοινωνικού συνόλου. Οι προκλήσεις που τίθενται μπροστά στις εταιρείες διανομής αερίου είναι η μεταβαλλόμενη αγορά, η αξιόπιστη τροφοδοσία, η αύξηση της διείσδυσης και η βελτίωση της εξυπηρέτησης των καταναλωτών-πελατών. Ζητούμενο για την ΕΔΑ Αττικής, όπως επισήμανε ο κ. Τόσιος, είναι η ισότιμη πρόσβαση χρηστών στο δίκτυο της Αττικής και η μείωση του κόστους για τον τελικό καταναλωτή. |
27/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: «Εμφατικά Παρών στο Εγχείρημα της Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Δηλώνει ο Όμιλος ΕΛΠΕ» |
«Εμφατικά παρών στο εγχείρημα της παραγωγικής ανασυγκρότησης της Ελλάδας δηλώνει ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ», όπως υποστήριξε κατά την ομιλία του στο ετήσιο Συνέδριο του ΙΕΝΕ, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΕΛΠΕ κ. Ευστάθιος Τσοτσορός, προσθέτοντας ότι στην κατεύθυνση αυτή ο Όμιλος υλοποιεί έναν μεσο-μακροπρόθεσμο σχεδιασμό που είναι προσανατολισμένος στον ενεργειακό & ψηφιακό μετασχηματισμό και στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, μέσω και της αποτελεσματικής υλοποίησης του προγράμματος Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Το γεγονός ότι μετά τη διεθνή συγκριτική αξιολόγηση των ισχυρών επιδόσεων της τριετίας, ο Όμιλος συμπεριλήφθηκε στις 100 κορυφαίες ενεργειακές εταιρείες παγκοσμίως ( TOP 100 GLOBAL ENERGY LEADRES), σύμφωνα με την κατάταξη της Reuters Thomson για το 2017, δικαιώνει τις επιλογές του αναπτυξιακού σχεδιασμού και επιβεβαιώνει την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του Ομίλου. Σύμφωνα με τον κ. Τσοτσορό, ο αναπτυξιακός σχεδιασμός του Ομίλου στηρίζεται στη διαρκή βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας στους τομείς πετρελαίου και πετροχημικών, αλλά και στην ανάπτυξη των συμμετοχών στους κλάδους Φυσικού Αερίου, Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ. Παράλληλα, δρομολογεί σειρά προγραμμάτων για την έγκαιρη και διαρκή ενσωμάτωση των νέων τεχνολογιών και τη διάχυση της νέας τεχνογνωσίας, υλοποιώντας έτσι τον βασικό στρατηγικό στόχο για ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό, με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη. Στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων ο Όμιλος στοχεύει: · Στην σταθεροποίηση και ενίσχυση της κερδοφορίας, όπου για τρίτη συνεχή χρονιά τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA θα κινηθούν σε ιστορικό υψηλό ξεπερνώντας πλέον τα 800 εκατ. ευρώ. · Στην σταθεροποίηση υψηλών ταμειακών ροών, και περαιτέρω μείωσης της μόχλευσης (<35 %) και του κόστους χρηματοδότησης. · Σε υψηλές επιδόσεις Υγιεινής, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος, μεταξύ των καλύτερων ενεργειακών εταιρειών παγκοσμίως. · Στη συνεχή βελτίωση των δεικτών SOLOMON Group και CONCAWE, ώστε τα τρία διυλιστήριά του να κατατάσσονται στο 25% της κορυφαίας ομάδας διεθνώς. · Στον ψηφιακό μετασχηματισμό υπηρεσιών και παραγωγικής διαδικασίας. · Στην διατήρηση της δομής του λειτουργικού κόστους σε ανταγωνιστικά επίπεδα. · Στην περαιτέρω ανάπτυξη των διεθνών συνεργασιών σε ζητήματα ασφάλειας, τεχνολογίας, τεχνογνωσίας, προμηθειών και εμπορίας. · Στην αύξηση των μεριδίων στην εγχώρια αγορά, αλλά και στη Ν.Α Ευρώπη, όπου διατίθεται το 56% της ετήσιας παραγωγής. · Στην ενεργή παρουσία του Ομίλου στο εγχείρημα Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων με την επίτευξη διεθνών συνεργασιών με κορυφαίους ενεργειακούς Ομίλους, όπως η Exxon, η Total, η Edison.
Όπως χαρακτηριστικά υποστήριξε ο κ. Τσοτσορός, «οι έρευνες για παραγωγή πετρελαίου ή φυσικού αερίου είναι καθοριστικής σημασίας για τις αναπτυξιακές προοπτικές της χώρας και την ενίσχυση της ενεργειακής της ασφάλειας, ενώ ενδεικτικό των προσδοκιών είναι το ενδιαφέρον που έχουν δείξει κατά την τελευταία διετία διεθνείς ενεργειακοί Όμιλοι, εγνωσμένου κύρους». Κατά την ομιλία του στο ΙΕΝΕ, ο πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ επικαλέστηκε την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας για το 2017, η οποία αν και σημειώνει τη σημαντική πρόοδο που έχει καταγράψει τα τελευταία χρόνια η χώρα μας στις μεταρρυθμίσεις στον τομέα της Ενέργειας, εντούτοις επισημαίνει πως η έλλειψη μακρόχρονης Στρατηγικής για την Ενέργεια και το Κλίμα δεν μπορεί να οδηγήσει στην ενεργειακή μετάβαση στην οποία στοχεύει και θα πρέπει να υιοθετηθούν νέοι φιλόδοξοι στόχοι για το 2030, ειδικά στους τομείς της ενεργειακής αποδοτικότητας και των ΑΠΕ. Όπως υπογράμμισε ο κ. Τσοτσορός, η ενεργειακή μετάβαση αποτελεί ευκαιρία και προοπτική για σημαντικές επενδύσεις στην Ελλάδα, σε ολόκληρο το εύρος των υποδομών και των δικτύων, στην υποστήριξη εγκαταστάσεων για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας και για φόρτιση οχημάτων, στις διασυνδέσεις των νησιών και σε εκείνες για την πλήρη σύζευξη των αγορών στην περιοχή, ενώ θα υπάρξουν και μεγάλης έκτασης ενεργειακές αναβαθμίσεις ενεργοβόρων εγκαταστάσεων, κτιρίων και οικιών, όπως κατέδειξαν και οι σχετικές ανακοινώσεις που έγιναν σε πρόσφατη ημερίδα που διοργάνωσε η Ακαδημία Αθηνών. Αναφερόμενος στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα, ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ ανέφερε ότι την περίοδο της κρίσης 2008-2015 η συνολική εγχώρια κατανάλωση μειώθηκε κατά 23,4%, αλλά το ενεργειακό μίγμα μετασχηματίστηκε αδύναμα, αφού διατηρήθηκε η κυριαρχία των ορυκτών καυσίμων στο 85,14% (23% λιγνίτης, 51,2% πετρέλαιο, 10,98% Φ.Α), ενώ η σπουδαιότητα της αύξησης της συμμετοχής των ΑΠΕ σε ποσοστό 11,37% περιορίστηκε από το γεγονός ότι περισσότερο από το 1/3 της συνολικής κατανάλωσης από ΑΠΕ αφορούσε σε στερεά βιομάζα και το 18,89% σε υδροηλεκτρική ενέργεια. Επί πλέον δε - και το πλέον σημαντικό - ήταν το γεγονός ότι αποδείχθηκε ιδιαίτερα προβληματική η ανορθολογική ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, καθώς βασίστηκε σε ένα πλαίσιο παράλογων επιδοτήσεων. Όσον αφορά στα ζητήματα ενεργειακής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, οι επιδόσεις δείχνουν ότι θα είναι μακρύς ο δρόμος προς την κατεύθυνση της διαμόρφωσης ρυθμών μείωσης σε όλους τους τομείς, που αποτελεί μονόδρομο για την προσέγγιση των στόχων της ΕΕ για μείωση των εκπομπών CO2 κατά 40% έως το 2030, δεδομένου ότι παρά τη σημειωθείσα μείωση, αυξητικοί παραμένουν οι ρυθμοί μεταβολής της ενεργειακής έντασης και ειδικότερα στην οικιακή κατανάλωση, τις υπηρεσίες και την παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας. Για τις μεταρρυθμίσεις που υλοποιούνται στην κατεύθυνση της απελευθέρωσης των αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, επεσήμανε ότι ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα, περιορίζουν το ενεργειακό κόστος και ενδυναμώνουν την προσπάθεια για ενεργειακή ασφάλεια, ενώ με τη σύζευξη των εθνικών συστημάτων και τη δημιουργία μιας ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς θα διασφαλιστεί ο απρόσκοπτος εφοδιασμός των καταναλωτών σε προσιτές τιμές (Target Model). Κατά την ομιλία του με θέμα «Ο Μετασχηματισμός του Ενεργειακού Συστήματος και η Ελληνική Αγορά Ενέργειας», ο κ. Τσοτσορός τόνισε ότι οι πετρελαϊκές κρίσεις της δεκαετίας του ’70 έθεσαν τη βάση για τη χάραξη του σύγχρονου ενεργειακού σχεδιασμού με άξονες την ενεργειακή ασφάλεια, την ασφάλεια εφοδιασμού, την ενεργειακή αποδοτικότητα, την ελαχιστοποίηση του ενεργειακού κόστους και, ακολούθως, την υιοθέτηση πολιτικών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ωστόσο, αν και υπήρξε σημαντική βελτίωση στην απόδοση ενέργειας με την εφαρμογή νέων πολιτικών, εντούτοις παρέμειναν οι έντονες διαφοροποιήσεις μεταξύ ανεπτυγμένων, αναπτυσσόμενων και υπό ανάπτυξη χωρών, λόγω της άνισης ανάπτυξης και της διαφορετικής οπτικής στο ζήτημα αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Το στοιχείο αυτό, παραμένει ιδιαίτερα σημαντικό και διαδραματίζει έως σήμερα καθοριστική σημασία για τις περαιτέρω εξελίξεις. Είναι ενδεικτική, η ισχυρή συσχέτιση μεταξύ του ρυθμού ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας και των ενεργειακών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που αυξήθηκαν κατά 50% μετά το 1990, ξεπερνώντας τους 30 γιγατόνους κατ’ έτος από το 2011 και εξής. Αναφερόμενος στην εξέλιξη της δομής του παγκόσμιου ενεργειακού συστήματος, ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ, επικαλέστηκε κοινά αποδεκτές προβλέψεις διεθνών οργανισμών για την χρονική περίοδο μέχρι το 2035, σύμφωνα με τις οποίες: • H παγκόσμια ζήτηση ενέργειας προβλέπεται να αυξηθεί κατά περίπου 30%, κυρίως λόγω της οικονομικής ανάπτυξης στην αναπτυσσόμενες χώρες, αντισταθμίζεται όμως από τα σημαντικά οφέλη στην ενεργειακή απόδοση. • Τεχνολογικές βελτιώσεις και περιβαλλοντικοί προβληματισμοί μεταβάλλουν το μίγμα της ακαθάριστης κατανάλωσης ενέργειας (primary energy demand),αλλά τα ορυκτά καύσιμα (πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακας) παραμένουν η κύρια ενεργειακή πηγή με ποσοστό 78% στο σύνολο της ενεργειακής τροφοδοσίας. • Το φυσικό αέριο αναπτύσσεται ταχύτερα απ’ ότι το πετρέλαιο ή ο άνθρακας, με μέσο ετήσιο ρυθμό 1,6%, ενώ η ταχύτατη επέκταση του LNG πιθανώς να οδηγήσει σε μια παγκόσμια ολοκληρωμένη αγορά που θα επηρεάζεται από τις τιμές του αμερικάνικου φυσικού αερίου. • Η παραγωγή σχιστολιθικού αερίου θα αποτελεί τα 2/3 της αύξησης στις συνολικές προμήθειες αερίου. • Η ζήτηση πετρελαίου αυξάνεται, αν και με βραδύτερο μέσο ετήσιο ρυθμό 0,7%. • Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα φθάνει στο ανώτατο σημείο στα μέσα της δεκαετίας 2020, επηρεαζόμενη από την στροφή της Κίνας προς καθαρότερα καύσιμα. • Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας παραμένουν αδιαμφισβήτητα η ταχύτατα αναπτυσσόμενη ενεργειακή πηγή, με τετραπλασιασμό κατά τα επόμενα είκοσι χρόνια και μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 7,6%, και με την Κίνα να πρωτοστατεί. • Ο τομέας ηλεκτρικής ενέργειας αντιπροσωπεύει σχεδόν τα 2/3 της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας. • Οι εκπομπές άνθρακα αυξάνονται λιγότερο από το 1/3 του ετήσιου ρυθμού ανόδου των τελευταίων 20 ετών, αντανακλώντας τα οφέλη από την ενεργειακή απόδοση (energy efficiency) και την αλλαγή στο μίγμα καυσίμων. Όμως, παρόλα αυτά, προβλέπεται να αυξηθούν, τονίζοντας την ανάγκη για περαιτέρω δράση. «Από τις αρχές της δεύτερης δεκαετίας του 21ου αιώνα η παγκόσμια κοινότητα έχει να αντιμετωπίσει ένα άνισο χωρικά τοπίο με διαφορετικές αναπτυξιακές επιδιώξεις και ενεργειακές ανάγκες. Μόνο με την ευρύτερη δυνατή συναίνεση διεθνώς, μπορεί να υπάρξει μετάβαση σε ένα παγκόσμιο σύστημα μειούμενων εκπομπών CO2», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσοτσορός. Βλ. εδώ αναλυτικά την ομιλία του Εκτελεστικού Προέδρου της ΕΛΠΕ κ. Ευστάθιου Τσοτσορού στο ετήσιο Συνέδριο του ΙΕΝΕ «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017». |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Σε κρίσιμη καμπή η διάσωση της Jetoil |
 24 11 2017 | 11:04
Μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση του δικαστηρίου για την επικύρωση ή όχι της συμφωνίας εξυγίανσης της εταιρείας πετρελαιοειδών Jetoil, σύμφωνα με τις προβλέψεις του άρθρου 106Β του πτωχευτικού δικαίου, που χρησιμοποιήθηκε και στην περίπτωση της Μαρινόπουλος. Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό, η συμφωνία διάσωσης προβλέπει την είσοδο της εταιρείας Cetracore ως στρατηγικού επενδυτή, η οποία θα καταβάλει 111,5 εκ. ευρώ για την αγορά του συνόλου σχεδόν των περιουσιακών στοιχείων της Jetoil. Στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει από την εκδίκαση του αιτήματος το Σεπτέμβριο, μέχρι την έκδοση της απόφασης, εκπρόσωποι της Centracore Energy έχουν ήδη εγκατασταθεί στην Ελλάδα και παρακολουθούν εκ του σύνεγγυς τις εξελίξεις. Άλλωστε όπως επισημαίνουν πηγές που βρίσκονται κοντά στην εταιρεία, η επένδυση στη Jetoil, αντιμετωπίζεται ως μια σημαντική επιχειρηματική ευκαιρία σε μία χώρα με εξαιρετική τοποθεσία, η οποία εξυπηρετεί τους ευρύτερους στόχους της Cetracore, μιας διεθνούς εταιρείας η οποία έχει ως βασική δραστηριότητα το trading πετρελαϊκών προϊόντων. Σημειώνεται ότι η Cetracore Energy είναι Αυστριακή εταιρεία (έχει την έδρα της στη Βιέννη) μετόχους την UFG Europe Holdings ( 80,1%) στην οποία μετέχουν private equity funds και την πετρελαϊκή Rosneft (19,9%). Δημιουργήθηκε δε, από στελέχη με μακρά και επιτυχημένη θητεία στην εμπορία πετρελαιοειδών και σε μεγάλες διεθνείς εταιρείες του κλάδου. Άλλωστε μεταξύ των στόχων της Cetracore είναι να αξιοποιήσει το βασικό πάγιο της Jetoil, δηλαδή τις αποθήκες στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης για τη βασική της δραστηριότητα, που είναι το εμπόριο πετρελαιοειδών. Εκτιμάται δε ότι άμεσα η Cetracore μπορεί να ξεκινήσει να διακινεί σημαντικές ποσότητες πετρελαιοειδών προς την ευρύτερη περιοχή. Βεβαίως η αυστριακή εταιρεία δεν κρύβει ότι ενδιαφέρεται να ξεκινήσει άμεσα την αξιοποίηση των παγίων της Jetoil και υπό αυτήν την έννοια αναμένει την έκδοση της απόφασης. Σε περίπτωση καθυστέρησης και χρονικής παράτασης πέραν του έτους, όπως επισημαίνουν πηγές που είναι σε γνώση των προθέσεων της Cetracore είναι πιθανό να τεθεί σε ρίσκο το εγχείρημα της διάσωσης, καθώς θα διαφοροποιηθούν τα δεδομένα, το πλάνο και το μοντέλο του στρατηγικού επενδυτή για την Jetoil. Μάλιστα από το ευρύτερο περιβάλλον των επενδυτών, επισημαίνεται το γεγονός ότι η Cetracore έχει εξασφαλίσει τη συναίνεση του 65% των επενδυτών όταν το άρθρο 106Β απαιτεί τη συναίνεση του 50% συν ένας. Όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζουν οι ίδιες πηγές, η Cetracore πληροί όλες τις προϋποθέσεις που προβλέπονται από το νόμο και η εξέλιξη της υπόθεσης της Jetoil θα αποτελέσει μια σοβαρή ένδειξη για την αποτελεσματικότητα της συγκεκριμένης πτωχευτικής διαδικασίας. Βεβαίως θα πρέπει να επισημανθεί ότι υπάρχει και ένα μέρος των πιστωτών, πέραν των τραπεζών που έχουν ταχθεί υπέρ του αιτήματος, που έχει εκφράσει αντιρρήσεις. Πρόκειται για τους ανέγγυους πιστωτές της Jetoil, δηλαδή τα Ελληνικά Πετρέλαια και την Total, που θεωρούν ότι δεν ικανοποιούνται για τις απαιτήσεις τους. Στόχοι Για την εσωτερική αγορά πάντως το σήμα που στέλνει η αυστριακή εταιρεία είναι αυτό της "ειρηνικής εισόδου”, έχοντας ήδη διαμηνύσει προς τις ενδιαφερόμενες πλευρές ότι θα σεβαστεί και θα ανανεώσει πλήρως όλες τις συμβάσεις ενοικίασης που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για τους αποθηκευτικούς χώρους στο Καλοχώρι. Αλλά και για την εσωτερική αγορά, στόχος της εταιρείας είναι να επεκτείνει την παρουσία της Jetoil με εφαρμογή των καλύτερων πρακτικών της αγοράς πετρελαιοειδών, διασώζωντας 150 άμεσες και περίπου 600 έμμεσες θέσεις εργασίας. Εντούτοις μέχρις ότου εκδοθεί η απόφαση του δικαστηρίου, η Centracore δεν έχει επί του παρόντος θέσει στόχους για συγκεκριμένα μερίδια αγοράς ούτε έχει καταρτίσει συγκεκριμένο επιχειρησιακό σχέδιο ανάπτυξης, κάτι που θα γίνει εφόσον μπει ως μέτοχος στην ελληνική πετρελαϊκή. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεκέμβριο το market test, κλειδωμένη η λίστα των λιγνιτικών μονάδων, ευνοϊκό το κλίμα για την παράταση ζωής των παλαιών σταθμών |
Αντίστροφα μετρά από χθες ο χρόνος για την διενέργεια του market test που θα τεστάρει το επενδυτικό ενδιαφέρον για το πακέτο των προς πώληση μονάδων της ΔΕΗ, το οποίο και τοποθετείται σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ, μέσα στο Δεκέμβριο. Επειτα από το κλείδωμα χθες στις Βρυξέλλες της τετράδας που θα τεθεί στην κρίση των δυνητικών επενδυτών (Μελίτη Ι, άδεια Μελίτη ΙΙ, Μεγαλόπολη 3 & 4), απομένει η ομάδα του ΥΠΕΝ να συντάξει μέσα στο Σαββατοκύριακο τα τελικά νομικά κείμενα, προκειμένου να τα παρουσιάσει στους εκπροσώπους των θεσμών την Τρίτη, ημέρα επιστροφής τους στην Αθήνα. Αν και παραμένουν σε εκκρεμότητα δύο ελληνικά αιτήματα, να παραταθεί η ζωή των παλαιών σταθμών Αμυνταίου και Καρδιάς (από 17.500 σε 32.000 ώρες), και να απομειωθούν οι ποσότητες πώλησης ενέργειας μέσω των δημοπρασιών, εντούτοις πηγές του ΥΠΕΝ εκτιμούν ότι δεν πρόκειται να μπλοκάρουν τη συμφωνία. Σύμφωνα μάλιστα με τις πληροφορίες το κλίμα που συνάντησε στις Βρυξέλλες ο γενικός γραμματέας του ΥΠΕΝ Μ.Βερροιόπουλος για το αίτημα παράτασης της διάρκειας ζωής των δύο σταθμών, ήταν θετικό, και ο λόγος που δεν έκλεισε το ζήτημα είναι επειδή αποτελεί αρμοδιότητα της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος (DG Environment). Αντίστοιχα ανοικτό παραμένει το αίτημα απομείωσης των πωλούμενων ποσοτήτων ενέργειας μέσω των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, το οποίο εφόσον προβλέπεται στο μνημόνιο, θα εξεταστεί ανάλογα με την πρόοδο αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Κύκλοι πάντως του ΥΠΕΝ μεταφέρουν στο "Energypress" τη σιγουριά τους ότι δεν υπάρχει περίπτωση να χαλάσει η συμφωνία, εξαιτίας των παραπάνω ανοιχτών ακόμη ζητημάτων. Ερωτηθείσες για την χρονική διενέργεια του market test, οι ίδιες πηγές απαντούν ότι αναμένουν την εντολή της DG Comp, κάτι που υπολογίζεται να συμβεί μέσα στον Δεκέμβριο. Αρχίζουν τα δύσκολα Και κάπου εδώ αρχίζουν τα δύσκολα. Τα πάντα θα κριθούν από το τίμημα, όπως είπε χθες και ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ.Παναγιωτάκη από το συνέδριο του ΙΕΝΕ. Σύντομα θα πρέπει να προσληφθεί ο σύμβουλος που θα αποτιμήσει τις προς πώληση μονάδες, και βάσει της δικής του εισήγησης θα γίνει και ο διαγωνισμός. Το ερώτημα επομένως είναι πόσο αποτιμάται μια μονάδα όπως π.χ. η Μεγαλόπολη 4, με διάρκεια ζωής 14 ετών (ως το 2030-2032), και τι τιμή θα έχουν έως τότε τα δικαιώματα ρύπων. Στο υπουργείο ΠΕΝ, όσο και στη διοίκηση της ΔΕΗ γνωρίζουν πολύ καλά ότι όσο και να επιθυμεί ένας επενδυτής να αποκτήσει λιγνιτικές μονάδες και ορυχεία για να μπει στην ελληνική αγορά και να ελέγχει ο ίδιος το κόστος του ρεύματος που πουλάει, άλλο τόσο δεν είναι διατεθειμένος να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη. Η ευρωπαϊκή πολιτική για την κλιματική αλλαγή έχει καταστήσει τα στερεά καύσιμα επένδυση ασύμφορη. Σήμερα το κόστος παραγωγής για ένα λιγνιτικό εργοστάσιο της ΔΕΗ υπολογίζεται σε 50-60 ευρώ η μεγαβατώρα, αλλά το 2030 αναμένεται να έχει εκτιναχθεί κοντά στα 100 ευρώ, λόγω ακριβώς της αναμενόμενης μεγάλης αύξησης στις τιμές των δικαιωμάτων ρύπων. Με άλλα λόγια, δεν συμφέρει κανέναν σήμερα η αγορά λιγνιτικού εργοστασίου και ορυχείου, παρά μόνο εάν το τίμημα είναι χαμηλό. Και το ερώτημα είναι κατά πόσο μπορούν να κάνουν αποδεκτό ένα χαμηλό τίμημα, τόσο το Δ.Σ. της ΔΕΗ, το οποίο λογοδοτεί στους μετόχους της, όσο και οι τράπεζες, οι οποίες θα δουν τα περιουσιακά της στοιχεία να μειώνονται εκ νέου, μετά την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ. Σύνθετο εγχείρημα Από εκεί και πέρα, ακόμη και αν το "market test" αποβεί θετικό, η πώληση των μονάδων της ΔΕΗ είναι εξαιρετικά σύνθετη. Απαιτείται η απόσχιση των περιουσιακών αυτών στοιχείων από τον σημερινό κορμό της επιχείρησης, η έγκριση από διοικητικά συμβούλια της ΔΕΗ και γενικές συνελεύσεις του μετόχου, δηλαδή διαδικασίες δύσκολες, που σημειωτέον θα "πολεμηθούν" από τη ΓΕΝΟΠ με απεργίες, και καταλήψεις. Είναι τόσο σύνθετη υπόθεση, που γι' αυτόν ακριβώς το λόγο ο διαγωνισμός πώλησης των μονάδων έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Ιούνιο του 2018. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν αυτός ευοδωθεί, ο προτιμητέος επενδυτής δεν πρόκειται να ανακηρυχθεί πριν τα τέλη του επόμενου έτους. Τα παραπάνω αποτελούν το ένα σκέλος του κεφαλαίου ΔΕΗ. Το άλλο σκέλος είναι το πολιτικό. Ο υπ.ΠΕΝ Γ. Σταθάκης αμέσως μόλις εγκριθεί το πακέτο από τους θεσμούς, θα ξεκινήσει ένα νέο "μασάζ" ενημέρωσης σε όλους τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, και ειδικά όσους εκλέγονται στους νομούς όπου βρίσκονται οι προς πώληση μονάδες, δηλαδή σε Φλώρινα και Αρκαδία. Προ ημερών ο βουλευτής Φλώρινας του ΣΥΡΙΖΑ Κ. Σέλτσας τάχθηκε κατά της πώλησης του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, ενώ ανάλογες δηλώσεις έκανε πρόσφατα και ο βουλευτής Αρκαδίας του ΣΥΡΙΖΑ Γ. Παπαηλιού. Πάντως, τόσο ο ένας, όσο και ο άλλος, διαφωνούν εκ του ασφαλούς με την κυβερνητική πολιτική. Η πώληση μονάδων δεν πρόκειται να περάσει σε αυτή τη φάση από τη Βουλή, παρά μόνο όταν γίνει ο διαγωνισμός (Ιούνιος 2018), και φυσικά ευοδωθεί. Καλώς εχόντων των πραγμάτων μιλάμε για το φθινόπωρο-χειμώνα του 2018, ίσως και για το 2019.
|
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,8% στη ΔΕΗ και ανακατατάξεις μεταξύ των εναλλακτικών παρόχων καταγράφει ο ΑΔΜΗΕ για τον Οκτώβριο |
 24 11 2017 | 09:09
Στο 83,8% δίνει το μερίδιο της ΔΕΗ στην προμήθεια το Μηνιαίο Δελτίο Ενέργειας του ΑΔΜΗΕ για τον Οκτώβριο, με τη μείωση που καταγράφεται να είναι ελάχιστη, καθώς το αντίστοιχο μερίδιο του Σεπτεμβρίου ήταν 83,9%. Σε ό,τι αφορά τους πέντε εναλλακτικούς παρόχους με τη μεγαλύτερη διείσδυση, στο Δελτίο του ΑΔΜΗΕ τα μερίδια αποτυπώνονται ως εξής: ΗΡΩΝ: 3,92% (από 3,86%) ELPEDISON: 3,89% (από 3,68%) Protergia(Μυτιληναίος): 3,74% (από 3,81%) Watt+Volt: 1,25% (από 1,32%) NRG: 1,00% (από 1,04%) Πιο αναλυτικά, η ανάλυση προμήθειας καταναλωτών ανά συμμετέχοντα στο Δελτίο του ΑΔΜΗΕ αποτυπώνεται ως εξής:
Υπενθυμίζεται ότι ο ΑΔΜΗΕ δίνει στοιχεία με βάση τις μετρήσεις κατανάλωσης των ωριαίων μετρητών και των αντίστοιχων εκτιμήσεων ωριαίας κατανάλωσης που κάνει ο ΔΕΔΔΗΕ. Από την άλλη, ο ΛΑΓΗΕ, στο αντίστοιχο μηνιαίο δελτίο του, δίνει στατιστικά της αγοράς, με βάση τον ΗΕΠ, που βασίζονται στις δηλώσεις αγοραπωλησίας ενέργειας της προηγούμενης μέρας που κάνουν οι προμηθευτές. ΑΔΜΗΕ και ΛΑΓΗΕ χρησιμοποιούν διαφορετικό τρόπο για να κάνουν τους υπολογισμούς τους, καθώς, βάσει του διακριτού τους ρόλου, των καθηκόντων και των αρμοδιοτήτων τους, τους ενδιαφέρουν διαφορετικές πλευρές. Αυτή η διαφορά αποτυπώνεται και στη μεθοδολογία που χρησιμοποιούν. Δηλαδή, ΑΔΜΗΕ και ΛΑΓΗΕ μετρούν διαφορετικά μεγέθη, με αποτέλεσμα άλλα συμπεράσματα να βγαίνουν από την επεξεργασία των δεδομένων από μεριάς ΑΔΜΗΕ και άλλα από μεριάς ΛΑΓΗΕ . Έτσι, η ολοκληρωμένη εικόνα της αγοράς να προκύπτει λαμβάνοντας υπόψη και τα δυο. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς (ΕΔΕΥ): Ανοιχτό Παράθυρο Επιτυχίας ως το 2020 για τις Έρευνες Πετρελαίου στην Ελλάδα |
Ο κ. Μπασιάς ήταν εκ των βασικών ομιλητών στην 3η Συνεδρία της πρώτης ημέρας του Συνεδρίου, με θέμα τις έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στον ελλαδικό χώρο.
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, ανώνυμη εταιρεία «που εποπτεύεται και δεν εποπτεύει η ίδια» υπουργεία και αρμόδιους φορείς, όπως επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Μπασιάς σε ένα σημείο της συζήτησης κατά τη διάρκεια της Συνεδρίας, έχει σήμερα 12 άτομα προσωπικό και μέχρι τα τέλη του 2018 αναμένεται να ενισχυθεί με επιπλέον 6 ως 8 στελέχη.
Με την Ελλάδα να αποτελεί, ιδίως σε σύγκριση με τους προς Ανατολάς γείτονες της, ένα «λιμάνι ασφάλειας και ισορροπίας», το ενδιαφέρον που έχουν επιδείξει διεθνείς κολοσσοί της βιομηχανίας πετρελαίου για έρευνες στη χώρα μας, καταδεικνύει κατά τον κ. Μπασιά ότι αυτό που αποκάλεσε «παράθυρο επιτυχίας» έχει αρχίσει να αποδίδει, εκτιμώντας παράλληλα ότι αυτό θα παραμείνει «ανοιχτό» για 1,5 με 2 έτη ακόμα.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για έρευνες πετρελαίου παρουσιάζει η δυτική Ελλάδα, είπε ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ, ενώ αναφερόμενος στις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης ανέφερε ότι πρόκειται γενικά για ασβεστολιθικά συστήματα που μπορούν να «δώσουν» πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Σημειώνεται ότι ασβεστολιθικό είναι και το σύστημα στο γιγαντιαίο υπεράκτιο κοίτασμα φυσικού αερίου «Ζαρ» στην Αίγυπτο.
Ένα από τα σημεία που έδωσε έμφαση ο κ. Μπασιάς είναι η ανάγκη για νέες σεισμικές έρευνες σε Ιόνιο και Κρήτη, ώστε οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές να έχουν ξεκάθαρη εικόνα για τις συγκεκριμένες περιοχές. Οι απαιτήσεις σε κεφαλαιουχικές δαπάνες είναι πάντως είναι πολύ υψηλές και όπως είπε ο κ. Μπασιάς αυτή την περίοδο η ΕΔΕΥ σε συνεργασία με τη νορβηγική PGS προσπαθούν να προχρηματοδοτήσουν (prefunding) αυτές τις έρευνες.
Έτοιμο το data room για Κρήτη και Ιόνιο
Σε ότι αφορά το data room για τις παραχωρήσεις νότια, νοτιοδυτικά της Κρήτης και το Ιόνιο είναι ήδη έτοιμο και θα λειτουργήσει όχι μόνο στη Αθήνα, αλλά επίσης σε Λονδίνο, Όσλο, Κουάλα Λουμπούρ και Χιούστον.
Η δημοσίευση των δύο διεθνών διαγωνισμών για τα τρία υπεράκτια μπλοκ στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων αναμένεται να γίνει μέσα στο αμέσως επόμενο διάστημα. Μετά τη δημοσίευση οι επενδυτές θα έχουν περιθώριο 90 ημερών για να υποβάλλουν αίτηση ενδιαφέροντος.
Υπενθυμίζεται ότι η κοινοπραξία Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για τις θαλάσσιες περιοχές νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης, ενώ η Energean Oil & Gas για θαλάσσια περιοχή στο Ιόνιο.
Οι τελικές οικονομικές προσφορές των ενδιαφερόμενων επενδυτών εκτιμάται ότι θα αξιολογηθούν εντός του α΄τριμήνου του 2018, ώστε στη συνέχεια να υποβληθεί προς έγκριση από τον ΥΠΕΝ ο τελικός κατάλογος των επιλεγέντων αιτούντων και να γίνουν οι διαπραγματεύσεις για τη σύναψη των σχετικών συμβάσεων έρευνας. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παναγιωτάκης: Η ΔΕΗ Ξεκινά την Έκδοση Μηνιαίων Λογαριασμών |
Η ΔΕΗ βλέπει την αναδιάταξη του τοπίου στην ενεργειακή αγορά ως μία ευκαιρία για να αναπτυχθεί αλλά και να προσφέρει καλύτερες και πιο ολοκληρωμένες υπηρεσίες στους πελάτες της, τόνισε χθες, μεταξύ άλλων, μιλώντας στο συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2017» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) ο πρόεδρος της επιχείρησης κ. Μανώλης Παναγιωτάκης. Σε πρώτη φάση θα ξεκινήσει να εκδίδει μηνιαίους λογαριασμούς για τους καταναλωτές που πληρώνουν ηλεκτρονικά. Στόχος έως τα τέλη του 2018 από 800.000 που είναι σήμερα να φτάσουν τα 2 εκατομμύρια. Σε κάθε περίπτωση, ο πρόεδρος της ΔΕΗ εκτιμά ότι, από την πώληση τηςμονάδας«Μελίτη» στην Φλώριναθα γίνουν επενδύσεις 800 με 900 εκατ.ευρώκαι θα δημιουργηθούν600 νέες θέσεις εργασίαςστα ορυχεία της Βεύης και του Κλειδιού. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι θα χρειαστεί – βάσει των απαιτήσεων των θεσμών - μετακίνηση 4,5 εκατομμυρίων ρολογιών από τη ΔΕΗ προς τους ανεξάρτητους προμηθευτές ώστε να συρρικνωθεί το μερίδιο της εταιρείας στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στο 50% έως το 2020. Ο κ. Παναγιωτάκης σημείωσε ότι πρόκειται για ένα ανέφικτο σχέδιο που προκαλεί στρεβλώσεις. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο σχεδιασμός της αγοράς δεν μπορεί να γίνει σε συνθήκες πίεσης, όταν μέσα σε μία διετία το σχέδιο προέβλεπε την πώληση ποσοστού του ΑΔΜΗΕ, την μείωση στο 50% του μεριδίου της ΔΕΗ στην αγορά, την αποεπένδυση από το 40% του λιγνίτη και την είσπραξη ανεξόφλητων οφειλών. Όσον αφορά στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) ανέφερε ότι αποτελούν την αιχμή του δόρατος για τα επενδυτικά σχέδια της ΔΕΗ δίχως να κρύψει την απογοήτευσή του για το γεγονός ότι το μερίδιο της εταιρείας στον χώρο των ανανεώσιμων είναι εξαιρετικά μικρό. Όπως είπε, ενώ η ΔΕΗ ήταν πρωτοπόρος πριν από πολλές δεκαετίες, τελικά έχασε το τρένο. “Ήμασταν οι πρώτοι που εγκαταστήσαμε φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα αλλά το μερίδιό μας στην αγορά παραμένει πολύ μικρό”. Η εταιρεία θα επενδύσει τον τομέα των ΑΠΕ και της καθαρής ενέργειαςκαι επεσήμανε ότι πρέπει να αρθούν τα εμπόδια για την κατασκευή 350 MWστα φωτοβολταϊκά. Αναφερόμενος στην εγκατάσταση έξυπνων μετρητών, εστίασε στα σχέδια της επιχείρησης για δημιουργία στο Αιγαίο του πρώτου έξυπνου νησιού, σε συνεργία με την αντίστοιχη κρατική εταιρεία ηλεκτρισμού της Κορέας. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τερζόπουλος (ΔΕΔΑ): Η διανομή αερίου συμβάλει στο μετασχηματισμό της ενεργειακής αγοράς |
 24 11 2017 | 10:08
Στο ερώτημα αν μπορεί η διανομή αερίου να συμβάλει στο μετασχηματισμό της ενεργειακής αγοράς απάντησε κ. Θεόδωρος Τερζόπουλος, CEO, ΔΕΔΑ μιλώντας στο συνέδριο του ΙΕΝΕ. Η μεγέθυνση της αγοράς, η εφαρμογή νέων τεχνολογικών και η βελτίωση των περιβαλλοντικών όρων πρέπει να είναι τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα μιας τέτοιας προσπάθειας και, όπως τόνισε ο κ. Τερεζόπουλος, η διανομή φυσικού αερίου μπορεί να συμβάλλει καθοριστικά στην επίτευξή τους. Το δυναμικό για να συμβάλλει η διεύρυνση της διανομής στη μεγέθυνση της αγοράς είναι πολύ μεγάλο, καθώς μέχρι σήμερα ουσιαστικά περιορίζεται σε κάποιες λίγες σχετικά περιοχές. Η εφαρμογή της τεχνολογίας του LNG και του CNG, σύμφωνα με τον κ. Τερζόπουλο, μπορεί να δώσει νέες δυνατότητες, απαντώντας στις προκλήσεις βάσει και των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών της Ελλάδας (γεωμορφολογικών, κλιματικών, διάσπαρτες οικονομικές δραστηριότητες καθώς η οικονομική δραστηριότητα δεν είναι συγκεντρωμένη κυρίως σε ΒΙΠΕ, μεγάλο μήκος ακτογραμμής). Επίσης, η μετατροπή του φυσικού αερίου σε ανανεώσιμο φυσικό αέριο, με έγχυση στα δίκτυα διανομής υδρογόνου και βιοαερίου μπορεί να ενισχύσει ακόμα περισσότερο το θετικό περιβαλλοντικό αποτέλεσμα της ενίσχυσης της παρουσίας του φυσικού αερίου. Η ΔΕΔΑ έχει ήδη καταθέσει ένα αναπτυξιακό σχέδιο στη ΡΑΕ που περιλαμβάνει την ανάπτυξη δικτύου διανομής σε 13 πρωτεύουσες νομών, με 1155 χλμ. δικτύου και χιλιάδες νέους καταναλωτές να συνδέονται κάθε χρόνο. Ως προς τη χρηματοδότηση, τα 18 εκατ. ευρώ θα παρασχεθούν από τον Όμιλο της ΔΕΠΑ, τα 48 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και 21,2 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ενώ αναμένεται η έγκριση χρηματοδότησης 32 Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης και 21,2 εκατ. ευρώ από την Κεντρική Μακεδονία, όπως ανέλυσε ο κ. Τερζόπουλος. Επίσης, ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ προβλέπει την αξιοποίηση του LNG, καθώς και του CNG σε νησιά. Ακόμα, προβλέπεται η εγκατάσταση και η λειτουργία 4 νέων πρατηρίων CNG το αμέσως επόμενο διάστημα. Βασικό μέρος του σχεδιασμού, για την εξυπηρέτηση των αναγκών της διανομής απομακρυσμένων πόλεων, είναι η αξιοποίηση των «εικονικών» αγωγών. Τέλος, όπως είπε ο κ. Τερζόπουλος, η ΔΕΔΑ είναι έτοιμη να εξετάσει προτάσεις από ιδιώτες, ενεργειακές κοινότητες κ.α. προκειμένου να προχωρήσει σε έργα μετατροπής του φυσικού αερίου σε ανανεώσιμο φυσικό αέριο. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπακούρας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ): Στόχος η διείσδυση του φυσικού αερίου να φτάσει το 60% - Κομβικό το CNG |
 24 11 2017 | 10:51
Τα πεπραγμένα αλλά και τα σχέδια της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας για την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλία και τη σύνδεση περισσότερων καταναλωτών στο δίκτυο ανέπτυξε μιλώντας στο συνέδριο του ΙΕΝΕ ο κ. Λεωνίδας Μπακούρας, Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας. Αναλύοντας την πορεία που ακολούθησε η εταιρεία μέχρι να περάσει επιτυχώς και έγκαιρα, βάσει των προβλεπομένων από τις σχετικές δεσμεύσεις της χώρας, νέα μορφή και πλαίσιο λειτουργίας της, ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι από το 2000 μέχρι και το 2016, όταν και είχε την αποκλειστικότητα στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας, η εταιρεία προχώρησε σε επενδύσεις ύψους 496 εκατ. ευρώ και συνέδεσε 296 χιλ. μετρητές μέχρι τέλους του 2016. Είναι εντυπωσιακό, όπως τόνισε ο κ. Μπακούρας, ότι στις περιοχές αυτές το 56% των καταναλωτών χρησιμοποιεί φυσικό αέριο, ποσοστό που επιτεύχθηκε σε χρόνο ελάχιστο σε σχέση με το ευρωπαϊκό γίγνεσθαι. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των προσεκτικά σχεδιασμένων ενεργειών, με άξονα την οικοδόμηση σχέσεων εμπιστοσύνης με τους τοπικούς φορείς και την κοινωνία, αποτυπώνεται και στα τιμολόγια της εταιρείας, με εξέχον χαρακτηριστικό τις ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές για όλους τους καταναλωτές και ιδιαίτερα τη βιομηχανία. Σε ό,τι αφορά το 2017, με τη νέα της πλέον μορφή, η εταιρεία προχώρησε σε επιπλέον επενδύσεις ύψους 20,7 εκατ. ευρώ σε δίκτυα, προσθέτοντας πάνω από 85 χλμ. δικτύου και πάνω από 18500 μετρητές, που αντιστοιχούν σε πολλά περισσότερα διαμερίσματα. Στο νέο πλαίσιο, το ζητούμενο για την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας είναι το πώς θα κινηθεί στη βάση της ανεξαρτησίας της και με απόλυτη διαφάνεια προκειμένου να παρέχει ίση μεταχείριση στους 8 χρήστες που πλέον έχει, αναπτύσσοντας αυτή τη δραστηριότητα μέσω διαδικτύου Αναφερόμενος στην περίοδο 2018-2022, ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι τα σχέδια της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας προβλέπουν αύξηση της διείσδυσης στο 60% και περιλαμβάνουν ένα νέο φιλόδοξο σχέδιο για επενδύσεις ύψους 95 εκατ. ευρώ. Εκτενή αναφορά επεφύλαξε ο κ. Μπακούρας στην ανάγκη διαμόρφωσης ρυθμιστικού πλαισίου για το CNG, ζήτημα που έθεσε σε διαβούλευση η ΡΑΕ. Ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι θέση της εταιρείας είναι ότι η ευθύνη θα πρέπει να περάσει στις εταιρείες διανομής και διαχείρισης δικτύου και όχι προμήθειας, καθώς σε άλλη περίπτωση το κόστος που θα επωμίζεται ο καταναλωτής θα είναι μεγαλύτερο (π.χ. + 0,2 ευρώ στο Λαγκαδά και τον Τύρναβο), ενώ δε διασφαλίζεται η ισότιμη μεταχείριση πελατών και η ασφάλεια στη συντήρηση του δικτύου. Η ΡΑΕ πλέον καλείται να βρει τη βέλτιστη λύση, με βάση το νόμο, επεσήμανε ο κ. Μπακούρας. Κλείνοντας, ο κ. Μπακούρας επεσήμανε ότι αυτό που θέλει να διασφαλίσει η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας, καθώς αποτελεί διακηρυγμένη θέση των μετόχων της, είναι ότι δε θα μπει κανείς άλλος στις περιοχές αυτές, γι’ αυτό και προβαίνει σε εκτεταμένο πρόγραμμα και για απομακρυσμένες περιοχές. Σε αυτό το δρόμο, η εταιρεία θα συνεχίσει απαρέγκλιτα τον αναπτυξιακό της σχεδιασμό και θα πετύχει τους στόχους της, όπως τόνισε ο κ. Μπακούρας. |
24/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτοιμο το data room για τους διαγωνισμούς για τους υδρογονάνθρακες σε Ιόνιο και Κρήτη |
Έτοιμο να δεχθεί τους ενδιαφερόμενους για να προχωρήσουν σε έρευνες υδρογονανθράκων στα οικόπεδα της Κρήτης και του Ιονίου είναι το data room της ΕΔΕΥ. Από το data room της ΕΔΕΥ, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να αντλήσουν όλα τα στοιχεία που τους χρειάζονται προκειμένου να προετοιμάσουν τις προσφορές που θα υποβάλλουν στους σχετικούς διαγωνισμούς, όπως π.χ. σεισμικά δεδομένα, στοιχεία γεωτρήσεων, νομικό καθεστώς κ.α. Η πρόσβαση στο data room για τους ενδιαφερόμενους θα επιτραπεί ταυτόχρονα με τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης της σχετικής πρόσκλησης προς τους ενδιαφερόμενους για υποβολή προσφορών στους δυο διεθνείς διαγωνισμούς (για τις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθώς και του Ιονίου), κάτι που αναμένεται να γίνει το αμέσως προσεχές διάστημα. Το κόστος που θα κληθούν να καταβάλουν οι ενδιαφερόμενοι για να αποκτήσουν πρόσβαση στο data room ανέρχεται σε 1000 ευρώ. Πέραν του data room στην Αθήνα, αντίστοιχα data rooms της PGS είναι διαθέσιμα στο Λονδίνο, στο Όσλο, στην Κουάλα Λουμπούρ και στο Χιούστον. Η προθεσμία που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ενδιαφερόμενοι λήγει 90 ημέρες μετά τη δημοσίευση της πρόσκλησης, ενώ η αξιολόγηση των προσφορών θα διαρκέσει δυο μήνες. Στη συνέχεια, οι συμβάσεις μίσθωσης αναμένεται να εκτελεστούν εντός τριμήνου και, μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τη Βουλή, η διάρκεια της έρευνας, βάσει των συμβάσεων, προσδιορίζεται σε 8 χρόνια, ενώ η διάρκεια της παραγωγής σε 25. Υπενθυμίζεται ότι για την περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης έχει ήδη εκδηλωθεί ενδιαφέρον από την κοινοπραξία Total – ExxonMobil – ΕΛΠΕ, όπως και την περιοχή του Ιονίου η Energean. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο τουλάχιστον νέες γεωτρήσεις στην Κύπρο ανακοινώνει η ENI, παρά την απογοήτευση για το οικόπεδο 11 |
 23 11 2017 | 08:36
Στην Κύπρο βρίσκεται ο ο διευθυντής Εκμετάλλευσης της ιταλικής ΕΝΙ, Λούκα Μπερτέλι, προκειμένου να έχει συζητήσεις με τον υπουργό Ενέργειας Γ. Λακκοτρύπη και άλλους αρμόδιους παράγοντες για τα επόμενα βήματα της εταιρείας στην Κυπριακή ΑΟΖ. Η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει το σχεδιασμό της για τουλάχιστον δυο γεωτρήσεις, με την πρώτη, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα Φιλελεύθερος, να αφορά τον στόχο «Καλυψώ» στο τεμάχιο 6. Οι άλλοι στόχοι που φαίνεται να έχουν προτεραιότητα για την ENI είναι στη θέση Ερατοσθένης νότιο στο 8 και Σουπιά στο τεμάχιο 2, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, από το Υπουργείο Ενέργειας της Κύπρου γίνεται λόγος για γεωτρήσεις στα τεμάχια 3, 6 και 8, με την ENI να έχει ζητήσει άδειες, περιβαλλοντικές και ασφάλειας γεώτρησης. Στο ρεπορτάζ της Καθημερινής της Κύπρου, από την άλλη, αναφέρεται ότι στο Υπουργείο Ενέργειας της χώρας δεν φαίνεται να έχει κλείσει η περίπτωση μιας δεύτερης γεώτρησης στο τεμάχιο 11, αλλά σε διαφορετικό στόχο, κάτι που θα διαφανεί από την αξιολόγηση των στοιχείων που υπάρχουν. Υπενθυμίζεται ότι από την πρόσφατη γεώτρηση στο τεμάχιο 11 δεν εντοπίστηκε εμπορικά εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα, αλλά επιβεβαιώθηκε ότι η γεωλογική δομή παρουσιάζει πράγματι πολύ ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, γεγονός που έδωσε και θετική χροιά στις εκτιμήσεις για τα αποτελέσματα της γεώτρησης. Ο Λ. Μπερτέλι αναμένεται να ενημερώσει τον Γ. Λακκοτρύπη για τις λεπτομέρειες του σχεδιασμού της ΕΝΙ κατά τη διάρκεια της συνάντησης που θα έχουν σήμερα. Στη συνέχεια, και συγκεκριμένα αύριο, οι επαφές θα συνεχιστούν σε ανώτατο επίπεδο, καθώς για την Παρασκευή είναι προγραμματισμένη συνάντηση του CEO της ΕΝΙ, Κλαούντιο Ντεσκάλζι με τον Πρόεδρο της Κύπρου, Ν. Αναστασιάδη. Στη συνάντηση Αναστασιάδη – Ντεσκάλζι, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Φιλελεύθερου, αναμένεται να συζητηθούν και οι πολιτικές και άλλες πτυχές, αφού υπάρχουν σε εξέλιξη προς αυτή την κατεύθυνση επαφές μεταξύ των κυβερνήσεων Κύπρου και Ιταλίας αλλά και Γαλλίας, αφού εταίρος της ΕΝΙ στο τεμάχιο 6 είναι και η TOTAL. Σε σχέση με τις προσδοκίες της κυπριακής κυβέρνησης από τις συναντήσεις αυτές, ο Γ. Λακκοτρύπης δήλωσε τα εξής: «Αυτό που περιμένουμε είναι να μα πουν σε ποια τεμάχια και πότε θα ξεκινήσουν οι έρευνες. Ελπίζουμε να έχουμε περισσότερα γεωτρητικά προγράμματα». Επιδίωξη της Λευκωσίας, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, είναι ο νέος κύκλος γεωτρήσεων να ξεκινήσει τον πρώτο μήνα του 2018. Κάτι τέτοιο, πάντως, δεν είναι εύκολο να συμβεί, κυρίως για πρακτικούς λόγους που έχουν να κάνουν με τον εξοπλισμό της γεώτρησης. Σε κάθε περίπτωση, η κυπριακή κυβέρνηση, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, φαίνεται ότι επιθυμεί διακαώς να ξεκινήσει το συντομότερο ένας νέος κύκλος ερευνών, πολύ πριν τις γεωτρήσεις που έχει ανακοινώσει η Exxon στο τεμάχιο 10. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Πρόεδρος της ΕΔΕΥ Ανοίγει τις Εργασίες της Εξειδικευμένης Συνεδρίας του «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017» για τις Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα |
Με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΔΕΥ, Δρ. Ιωάννη Μπασιά ανοίγει η σημερινή εξειδικευμένη συνεδρία «Ερευνώντας για Υδρογονάνθρακες στον Ελλαδικό Χώρο» του «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017» που διοργανώνει το ΙΕΝΕ στο Ίδρυμα Ευγενίδου (23-24 Νοεμβρίου) στην Αθήνα. Στη συγκεκριμένη συνεδρία, διακεκριμένοι ειδικοί και εκπρόσωποι εταιρειών θα αναλύσουν τις προοπτικές που έχει η χώρα μας ώστε να εισέλθει δυναμικά στον παγκόσμιο «χάρτη» της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Ο κ. Γιώργος Ζαφειρόπουλος, Διευθυντής Έρευνας των ΕΛΠΕ, ο Δρ. Ντίνος Νικολάου, Tεχνικός Σύμβουλος της Energean Oil & Gas και Mέλος ΔΣ του ΙΕΝΕ, και ο Δρ. Charles Ellinas, CEO & Founder της κυπριακής Natural Hydrocarbons Company Ltd., συγκαταλέγονται στους υπόλοιπους ομιλητές της συνεδρίας, την οποία θα συντονίσει η κ. Τερέζα Φωκιανού, Πρόεδρος της Επιτροπής Υδρογονανθράκων και Μέλος ΔΣ του ΙΕΝΕ, και Πρόεδρος της Flow Energy. Ας σημειωθεί, εξάλλου, ότι η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) έχει εντάξει την εν λόγω συνεδρία του «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017» του ΙΕΝΕ, στην εκστρατεία διαλόγου και ενημέρωσης των stakeholders της αγοράς που διεξάγει στην χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό, αναφορικά με τις εξελίξεις που αφορούν στην έρευνα και την αξιοποίηση των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελληνική επικράτεια. Το εφετινό ετήσιο Συνέδριο «Ενέργεια & Ανάπτυξη» του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης έχει κεντρικό θέμα «Οι Αγορές Ενέργειας σε Πορεία Μετασχηματισμού». Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης θα ομιλήσει κατά την έναρξη εργασιών του Συνεδρίου, ενώ αμέσως μετά θα ακολουθήσει η παρουσίαση του “ World Energy Outlook 2017” του ΙΕΑ από το ανώτερο στέλεχος του Οργανισμού κ. Brent Wanner. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα ως Μελλοντικός Κόμβος Διαμετακόμισης Φυσικού Αερίου |
Η Ελλάδα, ως κράτος μέλος της Ε.Ε. αλλά και λαμβάνοντας υπόψη την κομβική γεωστρατηγική της θέση μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου, ΝΑ Ευρώπης και Τουρκίας, προωθεί ενεργά, στο πλαίσιο της Κοινής Ευρωπαϊκής Πολιτικής για την Ενέργεια, την υλοποίηση μιας σειράς διεθνών διασυνδέσεων, με στόχο να αναδειχθεί σε διαμετακομιστικό κόμβο φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη. Υλοποιώντας τον κεντρικό στόχο της κοινής ενεργειακής πολιτικής της Ε.Ε. για ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού και για διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου, η χώρα μας μπορεί να αναδειχθεί σε διαμετακομιστικό κόμβο φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη, διαδραματίζοντας ταυτόχρονα πρωταγωνιστικό ρόλο στην υιοθέτηση ένα κοινού ρυθμιστικού πλαισίου από όλες τις εμπλεκόμενες χώρες, για τη λειτουργία του συγκεκριμένου κόμβου. Οι διεθνείς διασυνδέσεις θα ενισχύσουν την ασφάλεια εφοδιασμού και θα επιτρέψουν την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε νέες περιοχές. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) στη φετινή έκθεσή του για την Ελλάδα ενθαρρύνει τη χώρα μας να αναλάβει πρωταγωνιστικό και ηγετικό ρόλο στο συντονισμό του προγραμματισμού, τις εμπορικές πολιτικές και τους κανονισμούς των εμπλεκόμενων χωρών, ώστε να υιοθετηθεί και να εφαρμοσθεί ένα κοινό ρυθμιστικό πλαίσιο, που απαιτείται για τη λειτουργία του διαμετακομιστικού κόμβου. Την πρόοδο που έχει καταγράψει η Ελλάδα από την τελευταία φορά (2011) που της αφιέρωσε έκθεση η ΙΕΑ παρουσίασε πρόσφατα ο επικεφαλής του οργανισμού Fatih Birol. Πλέον συγκεκριμένα, οι πέντε συστάσεις της ΙΕΑ, που αφορούν στη σταθεροποίηση της ελληνικής ενεργειακής αγοράς είναι οι εξής: 1. Πρέπει να υπάρξει ένα ολοκληρωμένο εθνικό ενεργειακό και κλιματικό πλαίσιο πολιτικής για το 2030 και μετά 2. Πρέπει να προχωρήσει η μεταρρύθμιση των κλάδων και να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός στις αγορές ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου 3. Πρέπει να υιοθετηθούν φιλόδοξες πολιτικές ενεργειακής αποδοτικότητας 4. Πρέπει να ενισχυθεί η διείσδυση των ΑΠΕ με έμφαση στη διασύνδεση των νησιών και 5. Πρέπει να ενισχυθεί ο ρόλος και να υποστηριχθεί με προσωπικό η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ). Σε ό, τι αφορά την προμήθεια φυσικού αερίου, η ελληνική αγορά καλύπτεται από μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική BOTAS και την αλγερινή Sonatrach. Το συμβόλαιο της ΔΕΠΑ με τη Gazprom εξασφαλίζει τον εφοδιασμό της ελληνικής αγοράς με φυσικό αέριο ως το 2026 μέσω του παλαιού Διαβαλκανικού Αγωγού (TransBalkan Pipeline). Η Gazprom ιδιαιτέρως αύξησε στο α’ δεκάμηνο 2017 τις εξαγωγές προς Ελλάδα κατά 12,5%.Το συμβόλαιο με την τουρκική BOTAS αφορά την προμήθεια φυσικού αερίου ως το 2021. Οι ποσότητες παραδίδονται και εισέρχονται στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) στους Κήπους του Έβρου, μέσω του υπάρχοντος ελληνοτουρκικού αγωγού φυσικού αερίου Karacabey-Κομοτηνή, ο οποίος εγκαινιάστηκε τον Ιούλιο 2005 από τους πρωθυπουργούς Ελλάδας και Τουρκίας. Σημειωτέον ότι η Ελλάδα ήδη προμηθεύεται μικρές ποσότητες φυσικού αερίου (περίπου 700 εκατ. κ.μ. ετησίως) από την πρώτη φάση του κοιτάσματος Shah Deniz του Αζερμπαϊτζάν. Τέλος, το συμβόλαιο με τη Sonatrach εξασφαλίζει τη σταθερή προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως το 2021. Οι παραδόσεις του αλγερινού LNG πραγματοποιούνται στον ελληνικό τερματικό σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα Αττικής.
Επιπλέον, η Ελλάδα εμπορεύεται ποσότητες LNG στην αγορά spot της Μεσογείου , όταν αυτές είναι διαθέσιμες σε ανταγωνιστικές τιμές και προκειμένου να διασφαλιστεί η επαρκής τροφοδοσία της ελληνικής αγοράς, σε περιόδους αυξημένης ζήτησης, όπως π.χ. συνέβη το χειμώνα του 2016 - 2017. Τέλος, η ΔΕΠΑ πρόσφατα υπέγραψε μία μακροχρόνια σύμβαση προμήθειας με την αζέρικη AGSC για προμήθεια φυσικού αερίου από τη δεύτερη φάση του κοιτάσματος Shah Deniz II του Αζερμπαϊτζάν.  Σε ό,τι αφορά τις μελλοντικές διασυνδέσεις και τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου με επίκεντρο την Ελλάδα τόσο στον άξονα Ανατολής-Δύσης όσο και στον άξονα Βορρά-Νότου: Στο πλαίσιο του προγράμματος της Ε.Ε. «Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου», κατ ́αρχήν από την Ελλάδα θα διέλθει ο Αδριατικός αγωγός φυσικού αερίου ΤΑΡ. Ο «Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου» είναι ένα από τα πλέον σύνθετα συστήματα αγωγών φυσικού αερίου. Με μήκος άνω των 4.000 χλμ., θα διέρχεται από επτά χώρες και στην κατασκευή του θα συμμετάσχουν κορυφαίες ενεργειακές εταιρείες. Περιλαμβάνει τα κάτωθι επιμέρους έργα: · Δεύτερη φάση ανάπτυξης του κοιτάσματος Shah Denizστο Αζερμπαϊτζάν · Επέκταση των εγκαταστάσεων επεξεργασίας φυσικού αερίου στον τερματικό σταθμό Sangachal στο Αζερμπαϊτζάν. · Τρία έργα κατασκευής αγωγών: - Αγωγός Νότιου Καυκάσου ( SCP) - Αζερμπαϊτζάν, Γεωργία, Τουρκία - Αγωγός φυσικού αερίου Ανατολίας ( TransAnatolian Pipeline- TANAP) στην Τουρκία - Αδριατικός Αγωγός ( TAP) σε Ελλάδα, Αλβανία και Ιταλία - Επέκταση του ιταλικού δικτύου φυσικού αερίου της ιταλικής εταιρείας SNAM. - Διασύνδεση με δίκτυα και διασυνδετηρίους αγωγούς φυσικού αερίου της ΝΑ, Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης. Εν εξελίξει βρίσκεται η κατασκευή του ΤΑΡ, με το ελληνικό τμήμα, μήκους 550χλμ. να έχει κατασκευαστεί σε ποσοστό 58%. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σε μήκος τμήμα του TAP, με ετήσια μεταφορική ικανότητα 10 δις κ.μ. Ξεκινάει από τους Κήπους στον Έβρο και καταλήγει στα σύνορα με την Αλβανία, νοτιοδυτικά της Ιεροπηγής. Το έργο στην Ελλάδα προβλέπει και την κατασκευή ενός σταθμού συμπίεσης κοντά στους Κήπους με μεταφορική ικανότητα 10 δις κ. μ. και ενός δεύτερου σταθμού κοντά στις Σέρρες, σε περίπτωση μελλοντικής αναβάθμισης της μεταφορικής ικανότητας του αγωγού σε 20 δις κ. μ. Το 2019 αναμένεται να εγκατασταθεί το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού Αλβανία-Ιταλία και η έναρξη λειτουργίας έχει οριοθετηθεί για το 2020 με αρχική ποσότητα 10 δις κ.μ.  Ως πρώτη διασύνδεση με τον ΤΑΡ, προωθείται η κατασκευή του διασυνδετηρίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB). Πρόκειται για αγωγό μήκους 182 χλμ. (εκ των οποίων 31 χλμ. βρίσκονται εντός της ελληνικής επικράτειας), με σημείο εκκίνησης την Κομοτηνή, ο οποίος θα καταλήγει στη Stara Zagora, συνδέοντας τα δίκτυα φυσικού αερίου Ελλάδος και Βουλγαρίας με το φυσικό αέριο του Shah Deniz, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα αντίστροφης ροής (reverse flow). Η ετήσια μεταφορική ικανότητα του IGB ορίζεται κατ ́ αρχήν στα 3 δις κ.μ. με δυνατότητα αύξησης στα 5 δις κ.μ. με την κατασκευή σταθμού συμπίεσης. Ελλάδα και Βουλγαρία υποστηρίζουν ενεργά τον αγωγό χαρακτηρίζοντάς το ως έργο εθνικής σημασίας,ενώ η Ε.Ε. το έχει εντάξει στα Έργα Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCIs).Έχει ήδη εγκριθεί η συγχρηματοδότησή του με 45 εκατ. Ευρώ στα πλαίσια του προγράμματος του Ευρωπαϊκού Σχεδίου Οικονομικής Ανάκαμψης στον τομέα της ενέργειας (EEPR). Η Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) ελήφθη στις 10/12/15 και με βάση το ισχύον χρονοδιάγραμμα, η κατασκευή του έργου προγραμματίζεται να ξεκινήσει το α ́ τρίμηνο του 2018 και η έναρξη λειτουργίας του προσδιορίζεται για α ́ τρίμηνο του 2020. ΤΑΡ και IGB αποτελούν τα πρώτα δύο ρεαλιστικά έργα διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου από την Κασπία για την Ελλάδα και την Ε.Ε. με ορόσημο έναρξης λειτουργίας το 2020. Από κει κι πέρα: Η Ρωσία προωθεί ενεργά με την Τουρκία την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Turkish Stream. Το έργο θα αποτελείται από δυο παράλληλους αγωγούς στη Μαύρη Θάλασσα, οι οποίοι θα ξεκινούν από την Anapa και θα καταλήγουν στο Kiyikkoy, μήκους 940 χλμ. και ετήσιας αρχικής μεταφορικής ικανότητας 15,75 δις κ.μ. Μέχρι στιγμής έχουν κατασκευαστεί 370 χλμ. ενώ σύντομα αναμένεται να υπογραφεί συμφωνία για την έναρξη της κατασκευής του χερσαίου τμήματος του αγωγού επί τουρκικού εδάφους. Η πρώτη γραμμή εισήλθε πρόσφατα στην τουρκική ΑΟΖ. Η κατασκευή του αγωγού αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019 και το πρώτο αέριο αναμένεται να διοχετευτεί το Δεκέμβριο 2019. Η δεύτερη γραμμή θα καταλήγει στα ελληνοτουρκικά σύνορα, με στόχο το ρωσικό φυσικό αέριο να προμηθεύσει την ελληνική αγορά και τις λοιπές αγορές της ΝΑ Ευρώπης. Εδώ όμως παρουσιάζονται κάποια σοβαρά κωλύματα. Η Ρωσία δεν ξεχνά το «κακό προηγούμενο» του πρότερου σχεδίου South Stream, ο οποίος εγκαταλείφθηκε συνεπεία των έντονων αντιδράσεων των Βρυξελλών, και πλέον, διά στόματος του ΥΠΕΞ της Sergei Lavrov, διαμηνύει ότι θα χρειαστεί νομικές εγγυήσεις από την Ε.Ε. προκειμένου να ξεκινήσει την κατασκευή της δεύτερης γραμμής του Turkish Stream προς την Ευρώπη μέσω της Ελλάδας. «Η δεύτερη γραμμή του Turkish Stream στο έδαφος της Ε.Ε. μπορεί να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες των κρατών της Νότιας και ΝΑ Ευρώπης. Διαπιστώνουμε ενδιαφέρον από σημαντικό αριθμό κρατών στην Ε.Ε.», δήλωσε πρόσφατα ο Lavrov. «Ωστόσο, αναλογιζόμενοι την ανεπιτυχή εμπειρία με τον South Stream, θα είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τις εργασίες για τον Turkish Stream μόνο μετά από νομικές εγγυήσεις από τις Βρυξέλλες». Από την πλευρά του, ο Alexander Novak, Υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας, δήλωσε ότι «παραμένει σε ισχύ η εκδοχή της προμήθειας φυσικού αερίου με προορισμό την Ελλάδα και περαιτέρω μέσω του υπό κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου Poseidon στην αγορά της Ιταλίας».   Η Ρωσία προσβλέπει σε μία μελλοντική διασύνδεση της δεύτερης γραμμής του Turkish Stream με τον έτερο διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας-Ιταλίας (IGI), τον οποίο προωθούν από κοινού Ελλάδα και Ιταλία. Ο εν λόγω αγωγός αποτελείται από δύο τμήματα: το χερσαίο τμήμα (Κομοτηνή-Ηγουμενίτσα), μήκους περίπου 600 χλμ. και το υποθαλάσσιο τμήμα, με την ονομασία «Poseidon» και μήκος περίπου 200 χλμ. (Ηγουμενίτσα-Οτράντο), το οποίο αναπτύσσεται από την κοινοπραξία ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε. στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η Ιταλική Edison.  Ο αγωγός έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει 12 δις κ.μ. ετησίως με δυνατότητα αναβάθμισης μέχρι και σε 20 δις κ.μ., τα οποία θα είναι διαθέσιμα στα ελληνικά σύνορα με κατεύθυνση προς την Ιταλία. Και αυτό το έργο έχει ενταχθεί στη λίστα των PCIs της Ε.Ε., ενώ ο υποθαλάσσιος αγωγός «Poseidon» έχει λάβει το σύνολο των υποχρεωτικών αδειών για την κατασκευή και λειτουργία του. Κατά την παρούσα φάση, προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των προαπαιτούμενων ενεργειών, ώστε εφόσον εξασφαλιστούν οι απαραίτητες, για τη λειτουργία του, ποσότητες φυσικού αερίου, το έργο να είναι έτοιμο για τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης (FID). Η Ελλάδα αντιμετωπίζει θετικά την προοπτική διασύνδεσης του Turkish Stream με τον IGI-Poseidon, ωστόσο, ως κράτος μέλος της Ε.Ε. οφείλει να τηρεί υπόψη της τα ισχύοντα περί αθέμιτου ανταγωνισμού. Από τη στιγμή που ο Turkish Stream θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο, δεν πρόκειται για ουσιαστική διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας για την Ε.Ε. Σε κάθε περίπτωση, το θέμα υλοποίησης ή μη της συγκεκριμένης διασύνδεσης τελεί ακόμη υπό διαπραγμάτευση, τόσο μεταξύ Ελλάδας και Ρωσίας όσο και εντός της Ε.Ε. Ένας τελευταίος μεγάλος αγωγός, τον οποίο η Ελλάδα προωθεί εξίσου ενεργά μαζί με το Ισραήλ και την Κύπρο είναι το σχέδιο αγωγού φυσικού αερίου East Med. Πρόκειται για έναν πολύ μεγάλο σε μήκος αγωγό 1.900 χλμ, ο οποίος θα είναι βυθισμένος σε μεγάλα βάθη με πολλές τεχνικές προκλήσεις. Με βάσει τις σχετικές αναλύσεις και τη μελέτη βιωσιμότητας, που έχει γίνει, το έργο θωρείται τεχνικά εφικτό.Το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου θα κατευθύνεται υποθαλάσσια προς την Κύπρο, στη συνέχεια προς τις ακτές της Κρήτης, και ακολούθως, μέσω της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας, στην Ιταλία, με διασύνδεση με τον προαναφερθέντα «Poseidon». Η σχεδιαζόμενη μεταφορική ικανότητα του αγωγού υπολογίζεται στα 10 δις κ.μ. ετησίως, με δυνατότητα να ανέλθει στα 16 δις κ.μ. Το μέγα ερώτημα, το οποίο τίθεται επιτακτικά για την υλοποίηση του εν λόγω έργου αφορά στις απαιτούμενες ποσότητες φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Η έρευνα και εξόρυξη σε Κύπρο και Ισραήλ είναι σε πλήρη εξέλιξη, χωρίς ακόμη να είναι βέβαιον πόσο φυσικό αέριο θα είναι διαθέσιμο για να δικαιολογήσει την κατασκευή αυτού του μεγάλου αγωγού και την εξαγωγή του φυσικού αερίου προς την Ευρώπη με εμπορικά ανταγωνιστικές τιμές. Επιπλέον, ως πλέον οικονομικά επωφελής για το άμεσο μέλλον προβάλλεται η εξαγωγή του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο προς υγροποίηση στα δύο μεγάλα τερματικά LNG, IDKU και DAMIETTA. Ως εκ τούτου, η ρεαλιστική κατασκευή, αν τελικά αποφασιστεί, του East Med, δεν θα πρέπει να αναμένεται σύντομα.  Στις αρχές Απριλίου 2017, οι Υπουργοί Ενέργειας Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας υπέγραψαν παρουσία του Ευρωπαίου Επιτρόπου Κλιματικής Αλλαγής και Ενέργειας Miguel Arias Canete ΚοινήΔιακήρυξη για την περαιτέρω συστηματική παρακολούθηση και προώθηση της ανάπτυξης του έργου, ενώ τον Δεκέμβριο 2017, όταν θα πραγματοποιηθεί η τετραμερής συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας αναμένεται η υπογραφή και Μνημονίου Συναντίληψης για το έργο. Σημειωτέον ότι και αυτό το έργο έχει ενταχθεί στα PCIs της Ε.Ε. με συνέπεια να είναι επιλέξιμο για κοινοτική συγχρηματοδότηση. Σε κάθε περίπτωση, τα ισχύοντα στις διεθνείς αγορές ορίζουν ότι για την ουσιαστική υλοποίηση ενός σχεδίου αγωγού, ή μη, λαμβάνονται υπόψη τα αντικειμενικά δεδομένα του έργου, που έχουν να κάνουν με τις διαθέσιμες ποσότητες υδρογονανθράκων, τις τιμές αγοράς και πώλησής τους στους τελικούς αποδέκτες, τα κόστη κατασκευής, τα τέλη διέλευσης, το χρηματοδοτικό σχήμα και το οικονομικό-επενδυτικό ρίσκο. Δεδομένου ότι τόσο η έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων όσο και η διεθνής διαμετακόμισή τους αφορούν μεγάλες και μακροχρόνιες επενδύσεις εκατομμυρίων δολαρίων, οι εταιρείες και οι αγορές έχουν τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο για την προώθηση ή μη των εν λόγω επενδυτικών έργων. Τα γεωπολιτικά δεδομένα και οι εσωτερικές πολιτικές επιδιώξεις διαδραματίζουν βεβαίως ένα σημαντικό ρόλο, όχι όμως τον καθοριστικό. *Η κ. Μαρίκα Καραγιάννη είναι Ειδική Επιστήμων για την Ενέργεια στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης (Τμήμα Γλώσσας, Ιστορίας και Πολιτισμού Παρευξείνιων Χωρών) Το παρόν άρθρο αποτελεί αναδημοσίευση από τη σειρά "Κείμενα Οικονομικής & Διεθνοπολιτικής Ανάλυσης κ - ΟιΔΑ" (2017-3) του Εργαστηρίου Οικονομικής Πολιτικής & Στρατηγικού Σχεδιασμού του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς το Αέριο θα Φτάσει σε 28 Πόλεις |
Μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2018 θα ξεκινήσει η κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε 18 πόλεις των Περιφερειών Στερεάς Ελλάδας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, όπως προβλέπει το επιχειρηματικό σχέδιο της Εταιρείας Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ), ενώ ενδεχομένως μέσα στο 2019 το δίκτυο θα επεκταθεί σε ακόμη 10 πόλεις. Ο δρόμος για την έναρξη των έργων στις 18 πρώτες πόλεις άνοιξε με την έγκριση του δανείου 48 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, όπως ανακοίνωσε χθες η ΔΕΔΑ (θυγατρική της ΔΕΠΑ). Έτσι, όπως αναφέρουν πηγές της εταιρείας στη «Ν», το μόνο που απομένει είναι να ολοκληρωθεί η ένταξη των έργων στο ΕΣΠΑ κάθε Περιφέρειας, ώστε να ξεκινήσει η ανάπτυξη των υποδομών στις πόλεις που αυτή περιλαμβάνει. Το σχέδιο της ΔΕΔΑ αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο «κύμα» επέκτασης της χρήσης του φυσικού αερίου, πέρα από την Αττική και τη Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία όπου δίνει ήδη το «παρών». Έτσι, το καύσιμο θα «φτάσει» στη Λαμία, τη Χαλκίδα, τη Θήβα, τη Λιβαδειά, την Άμφισσα, το Καρπενήσι, την Κατερίνη, το Κιλκίς, τις Σέρρες, τη Βέροια, τα Γιαννιτσά, την Αλεξάνδρεια, την Αλεξανδρούπολη, την Κομοτηνή, τη Δράμα, την Ξάνθη, την Ορεστιάδα και την Καβάλα. Το δάνειο των 48 εκατ. από την ΕΤΕπ αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη πηγή χρηματοδότησης των έργων, ενώ θα έχει τετραετή περίοδο χάριτος και 20ετή περίοδο αποπληρωμής. Για την έγκρισή του, που δόθηκε με απόφαση του Δ.Σ. της τράπεζας, χρειάστηκε η εγγύηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ), μητρικής της ΔΕΔΑ. Από τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ) θα προέλθουν άλλα 74,4 εκατ. ευρώ για τα έργα στις τρεις περιοχές. Τέλος, στην ανάπτυξη των δικτύων θα συμβάλει με 19,5 εκατ. ευρώ και η ΔΕΠΑ, μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΔΑ.
Πλήρης κάλυψη Εκτός από τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, πρόσβαση στο φυσικό αέριο θα αποκτήσουν και «σημειακοί καταναλωτές» (δηλαδή βιομηχανίες) που βρίσκονται στις 3 περιοχές. Στις περισσότερες από τις 18 πόλεις, το σχέδιο της εταιρείας προβλέπει τη σύνδεση των τοπικών υποδομών με το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ, από το οποίο θα τροφοδοτούνται με καύσιμο. Ωστόσο, σε τέσσερα αστικά κέντρα η εταιρεία θα κατασκευάσει αυτόνομα δίκτυα, τα οποία θα τροφοδοτούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Έτσι, στην Ορεστιάδα, το Καρπενήσι, την Άμφισσα και τη Βέροια το καύσιμο θα μεταφέρεται συμπιεσμένο με ειδικά βυτία σε σταθμούς μεταφόρτωσης, όπου θα αποσυμπιέζεται και θα διοχετεύεται στα δίκτυα διανομής. Η λύση του CNG θα χρησιμοποιηθεί επίσης και για απομακρυσμένες βιομηχανίες στις τρεις Περιφέρειες. Σε κάθε περίπτωση, στόχος της ΔΕΔΑ είναι έως το 2023 να έχουν αναπτυχθεί πλήρως τα δίκτυα και στις 18 πόλεις, καλύπτοντας το 100% του αστικού ιστού. Έτσι, μέσα στην επόμενη 5ετία, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο καύσιμο όλα τα κτήρια στις παραπάνω πόλεις.
Υφιστάμενα δίκτυα Αν και στην πλειονότητά τους οι παραπάνω υποδομές θα κατασκευαστούν από το μηδέν, με την απόσχισή της από τη ΔΕΠΑ, η ΔΕΔΑ «κληρονόμησε» επίσης περίπου 78 χιλιόμετρα δικτύου που είναι ήδη εγκατεστημένο στις τρεις περιφέρειες, παραμένοντας ωστόσο μέχρι σήμερα αναξιοποίητο. Έτσι, στόχος της εταιρείας είναι να ενεργοποιήσει μέσα στο 2017 τις υφιστάμενες υποδομές σε όσες πόλεις υπάρχουν, ώστε να δώσει τη δυνατότητα πρόσβασης στο φυσικό αέριο στα οικοδομικά τετράγωνα που αυτές καλύπτουν. Επομένως, μέχρι το τέλος του έτους το καύσιμο θα κάνει «ποδαρικό» στην Κατερίνη, το Κιλκίς και τη Θήβα. Παράλληλα, ήδη έχουν ενεργοποιηθεί τα δίκτυα στη Χαλκίδα, τη Λαμία και τις Σέρρες.
Ποια είναι τα επόμενα βήματα Παράλληλα με την «έλευση» του φυσικού αερίου στις τρεις Περιφέρειες, η ΔΕΔΑ σχεδιάζει ήδη το επόμενο στάδιο επέκτασης των δικτύων σε νέες γεωγραφικές περιοχές. Σε αυτή τη δεύτερη φάση περιλαμβάνονται η Περιφέρεια της Δυτικής Ελλάδας (και πιο συγκεκριμένα η Πάτρα, το Αγρίνιο, ο Πύργος), η Περιφέρεια της Πελοποννήσου (Κόρινθος, Τρίπολη, Καλαμάτα, Σπάρτη) και η Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας (Γρεβενά, Καστοριά-Άργος Ορεστικό). Μάλιστα, σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Θεόδωρος Τερζόπουλος σε συνέδριο τον Σεπτέμβριο, το στάδιο αυτό θα μπορούσε να ξεκινήσει να υλοποιείται ακόμη και μέσα στο 2019.
Εξοικονόμηση 2,2 δισ. Με δεδομένη την οικονομία που προσφέρει το φυσικό αέριο, η Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ) εκτιμά πως οι τρεις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης θα έχουν σημαντικά οφέλη, αποκτώντας πρόσβαση στο καύσιμο. Έτσι, μελέτες της εταιρείας δείχνουν πως, σε ορίζοντα 20ετίας, η μείωση του ενεργειακού κόστους στις παραπάνω περιοχές θα αγγίξει τα 2,2 δισ. ευρώ, ενώ στα 750 εκατ. ευρώ θα ανέλθει η προστιθέμενη αξία. Την ίδια στιγμή, αναμένεται να δημιουργούν 2.500 νέες θέσεις εργασίας, έμμεσες και άμεσες. Σύμφωνα με την εταιρεία, η αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου, που θα επιφέρει η ανάπτυξη νέων δικτύων, παράλληλα θα ενισχύσει την προοπτική εξέλιξης της χώρας μας σε τοπικό διαμετακομιστικό κέντρο και «πύλη» εισόδου στην Ευρώπη φυσικού αερίου από τη νοτιοανατολική Μεσόγειο και άλλες περιοχές του πλανήτη. Κι αυτό γιατί η προοπτική μετατροπής της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο «περνά» και από την αύξηση του μεγέθους της εσωτερικής αγοράς. Στις τρεις Περιφέρειες, ως διαχειριστής των δικτύων, η ΔΕΔΑ θα εισπράττει μόνο τέλη διανομής, ενώ τα τέλη σύνδεσης θα είναι μηδενικά. Το σχετικό κόστος έχει ενταχθεί στη χρηματοδότηση ανάπτυξης των δικτύων, κάτι που σύμφωνα με τη ΔΕΔΑ αναμένεται να ευνοήσει τη διείσδυση του καυσίμου στις συγκεκριμένες περιοχές. Όσον αφορά την τροφοδοσία με καύσιμο, όλοι οι καταναλωτές θα μπορούν να συνάψουν συμβόλαιο με οποιαδήποτε εταιρεία διαθέτει άδεια προμήθειας, αφού από την 1η Ιανουαρίου απελευθερώνεται η αγορά φυσικού αερίου και για τα νοικοκυριά. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τετραμερής Πλέον η Συνεργασία Ελλάδας - Κύπρου - Αιγύπτου με Συμμετοχή της Ιταλίας |
Σε τετραμερή διευρύνεται η τριμερής συνεργασία Ελλάδας- Κύπρου -Αιγύπτου, αφού στην επόμενη συνάντηση το πρώτο εξάμηνο του 2018, στην Κρήτη, θα συμμετέχει και η Ιταλία. Σε δηλώσεις του, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου, Νίκος Χριστοδουλίδης, ανέφερε ότι είναι σημαντικό να υπάρχουν συνεργασίες τόσο με κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όσο και με χώρες στην ευρύτερη περιοχή, με στόχο την ανάληψη κοινών δράσεων για προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι χώρες. Ο κ. Χριστοδουλίδης αναφέρθηκε και στην τριμερή με την Ιορδανία, τονίζοντας ότι θα πραγματοποιηθεί στις αρχές του 2018 στη Λευκωσία με τη συμμετοχή του βασιλιά της Ιορδανίας και του Έλληνα πρωθυπουργού. Εξάλλου, σε επίπεδο υπουργών Ενέργειας, θα πραγματοποιηθεί στις 5 Δεκεμβρίου η δεύτερη συνάντηση των αρμόδιων υπουργών Κύπρου, Ελλάδας, Ιταλίας και Ισραήλ παρουσία του αρμόδιου Επιτρόπου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το θέμα του αγωγού EastMed. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντάχθηκε στο Ε.Π. της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας η Κατασκευή Δικτύου Φυσικού Αερίου 326,25 Χιλιομέτρων |
Ένα σημαντικό έργο ενεργειακής αναβάθμισης, το οποίου το συνολικό κόστος αγγίζει τα € 50 εκατ., εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Στερεάς Ελλάδας. Πρόκειται για την κατασκευή δικτύου διανομής φυσικού αερίου που θα πραγματοποιηθεί σε έξι πόλεις και καθιστά τη Στερεά Ελλάδα την πρώτη περιφέρεια, μετά τα μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας, που κόβει το νήμα της έναρξης κατασκευής. Η απόφαση για την ένταξη του έργου στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Στερεάς Ελλάδας υπεγράφη από τον Περιφερειάρχη, Κώστα Μπακογιάννη και αποτελεί το ουσιαστικό βήμα για τη δημιουργία δικτύου διανομής συνολικού μήκους 326,25 χλμ, την κατασκευή παροχετευτικών αγωγών που θα επιτρέψει τη σύνδεση οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών και την εγκατάσταση τεσσάρων σταθμών μέτρησης και ρύθμισης. Το έργο χρηματοδοτείται από την περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και τη ΔΕΔΑ. Η έναρξη του έργου προγραμματίζεται στο πρώτο εξάμηνο του 2018 και υλοποιείται στη Λαμία, τη Χαλκίδα, τη Θήβα, τη Λειβαδιά, την Άμφισσα και το Καρπενήσι με δικαιούχο την «Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας Α.Ε.», ενώ αποτελεί σημαντικό μέρος της υλοποίησης του σχεδιασμού της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της, την ανάπτυξη της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας, τη στήριξη των νοικοκυριών, αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος. «Παρέμβαση ευθύνης» χαρακτήρισε το συγκεκριμένο έργο ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Κώστας Μπακογιάννης σε δηλώσεις του μετά την υπογραφή ένταξής του στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Στερεά Ελλάδα 2014-2020» και τόνισε ότι κάθε Περιφερειακή Αρχή που σέβεται τον εαυτό της και τους πολίτες της έχει την ευθύνη και την υποχρέωση να «σέρνει το κάρο» μπροστά και να εξελίσσεται αδιάκοπα. «Είναι η πρώτη φορά που θα αναφερθώ στα μηνύματα που δέχομαι για ένα τέτοιας αξίας έργο. Χαίρομαι που είναι εκατοντάδες, γιατί αποδεικνύεται ότι κανένα από τα έργα μας δεν είναι έργο κορδέλας. Ένα προς ένα στην εφαρμογή τους, καλύπτουν αιτήματα όλων των πολιτών και ανάγκες που έπρεπε να έχουν ικανοποιηθεί εδώ και πολλά χρόνια. Το ζητούμενο στην πορεία υλοποίησης αυτών των έργων είναι να μη χάσεις ποτέ τον προσανατολισμό σου, τον στόχο σου. Σε αυτή την περίπτωση όχι μόνο δεν τον χάσαμε, αλλά ανεβάζουμε συνεχώς τον πήχη και πάντα τον ξεπερνάμε. Ένα μεγάλο ευχαριστώ γιατί ένα τόσο μεγάλο έργο, μόνο με τη στήριξη όλων των πολιτών μπορεί να προχωρήσει και να αποτελέσει το σκαλοπάτι της Στερεάς Ελλάδας για το πέρασμά της στην εποχή που δεν θα έχει τίποτε να ζηλέψει από άλλες Ευρωπαϊκές Περιφέρειες και θα τις ξεπερνά σε επίπεδο καθημερινότητας» δήλωσε χαρακτηριστικά. |
23/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Πωλητήριο" σε ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ εντός του 2018 |
 22 11 2017 | 08:40
Στις αρχές του μήνα προσελήφθησαν από το ΤΑΙΠΕΔ οι σύμβουλοι για την αξιοποίηση της συμμετοχής του Δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια. Σύμφωνα με το έργο που έχουν αναλάβει η Εθνική Τράπεζα και η Goldman Sachs μόνο η πρώτη φάση, δηλαδή η εξέταση και υπόδειξη του καλύτερου τρόπου αξιοποίησης θα διαρκέσει έξι μήνες, δηλαδή μέχρι τον Απρίλιο του 2018. Από εκεί και πέρα, προβλέπεται μια περίοδος 24 μηνών μέσα στην οποία οι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι θα πρέπει να εξετάσουν εάν υπάρχει ενδιαφέρον από τον έτερο μεγάλο μέτοχο του ομίλου την Paneuropean ή από άλλο υποψήφιο, που όμως θα πρέπει να εξασφαλίσει και τη συναίνεση του υφιστάμενου πλειοψηφικού μετόχου. Αυτό το εξαιρετικά περίπλοκο εγχείρημα, που έχει διάφορες οικονομικές και επιχειρηματικές προεκτάσεις και έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις διακηρυγμένες πολιτικές προθέσεις της κυβέρνησης, περιλαμβάνεται ως μία από τις πιο… πιθανές αποκρατικοποιήσεις η οποία μάλιστα έχει προβλεφθεί ότι θα εισφέρει στο ταμείο έσοδα ύψους 500 εκατ. ευρώ εντός του 2018. Εξίσου ή και πιο δύσκολες είναι και άλλες 3 αποκρατικοποιήσεις του ενεργειακού τομέα και των υποδομών, οι οποίες επίσης έχουν περιληφθεί στον προϋπολογισμό και ισοδυναμούν με προβλεπόμενα έσοδα, κάτι λιγότερο του 1 δισ. ευρώ σε σύνολο εκτιμώμενων εσόδων από διαγωνισμούς που προβλέπεται να ολοκληρωθούν το 2018 (ακόμη 613 εκατ. προβλέπονται από διαγωνισμούς στους οποίους έχουν υποβληθεί δεσμευτικές προσφορές και 11,98 εκατ. από καταβολές δόσεων ολοκληρωμένων συναλλαγών έως το 2017). Ενδιαφέρον όμως παρουσιάζει και η ενδεικτική τιμή που βάζει ο προϋπολογισμός σε πωλήσεις μεριδίων σε εταιρείες, όπου δεν υπάρχει ακόμη αποτίμηση. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα το τίμημα είναι σημαντικά χαμηλότερο των προσδοκιών ή ακόμη και της πραγματικής αξίας των εταιρειών. Για παράδειγμα από την πώληση του 31% της ΔΕΠΑ που ανήκει στο Δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) το προσδοκώμενο έσοδο των 250 εκατ. ευρώ που έχει προβλεφθεί στον προϋπολογισμό ισοδυναμεί με αξία της εταιρείας στα 800 εκατ. ευρώ, όταν μόνο φέτος στο 9μηνο η λειτουργική κερδοφορία της εταιρείας ανήλθε στα 223 εκατ. ευρώ. Το ίδιο δεν ισχύει για τη ΔΕΗ όπου τα 100 εκατ. ευρώ έσοδα που έχουν περιληφθεί στον προϋπολογισμό για την πώληση του 17% της εταιρείας αντιστοιχούν σε κεφαλαιοποίηση 588 εκατ. ευρώ. Σήμερα η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας έχει πέσει στα 487,2 εκατ. ευρώ. Τέλος από την πώληση του 23% της ΕΥΑΘ και του 11% της ΕΥΔΑΠ, που επίσης έχουν ιδιαιτερότητες και, προβλέπεται να εισπραχθούν εντός του 2018 35 και 64 εκατ. αντίστοιχα. Από τις συγκεκριμένες δύσκολα διαχειρίσιμες και χρονικά υπερφιλόδοξες αποκρατικοποιήσεις, ο προϋπολογισμός περιλαμβάνει πρόβλεψη συνολικών εσόδων ύψους 949 εκατ. ευρώ σε σύνολο προβλεπόμενων εσόδων από αποκρατικοποιήσεις που θα ολοκληρωθούν το 2018 2,011 δισ. ευρώ. Δηλαδή κάτι λιγότερο από το 50% του στόχου των αποκρατικοποιήσεων της επόμενης χρονιάς είναι δύσκολα επιτεύξιμο. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανυποχώρητο δυναμικό αγώνα αποφάσισε το Συντονιστικό ενάντια στην πώληση μονάδων της ΔΕΗ |
 22 11 2017 | 08:12
Σε φάση υλοποίησης μπαίνει ο αγώνας ενάντια στην πώληση μονάδων της ΔΕΗ, όπως τονίζουν οι συμμετέχοντες στη σύσκεψη του Συντονιστικού Οργάνου για το θέμα της ΔΕΗ σε κοινό τους δελτίο τύπου. Το μοναδικό σύνθημα του αγώνα, όπως σημειώνεται, θα είναι «ΔΥΝΑΜΙΚΑ, ΚΟΙΝΑ, ΑΝΥΠΟΧΩΡΗΤΑ». Η σύσκεψη έγινε χθες στη Φλώρινα, με τη συμμετοχή των Δημάρχων Μεγαλόπολης και Εορδαίας και στο πλαίσιό της αποφασίστηκε η σύσταση Κοινού Συντονιστικού Οργάνου στο οποίο θα συμμετέχουν οι Περιφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας και Πελοποννήσου, οι Αντιπεριφερειάρχες Κοζάνης, Φλώρινας, Αρκαδίας, οι Δήμαρχοι των Ενεργειακών Δήμων και η ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ με τα Σωματεία μέλη της. Όπως αποφασίστηκε, θα σταλεί επιστολή στα κοινοβουλευτικά κόμματα, όπου θα αποτυπώνεται και θα τεκμηριώνεται η κάθετη αντίθεση στο εγχείρημα πώλησης του στρατηγικού στόλου της ΔΕΗ. Ακόμα, θα πραγματοποιηθεί συλλαλητήριο στην πόλη της Φλώρινας τη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου (ημέρα προστάτιδας των λιγνιτωρύχων) και αντίστοιχο συλλαλητήριο στην πόλη της Μεγαλόπολης, σε ημερομηνία που θα αποφασιστεί το επόμενο διάστημα. Τέλος, η ΓΕΝΟΠ και τα σωματεία μέλη της θα σχεδιάσουν δυναμικές κινητοποιήσεις και εκδηλώσεις το επόμενο διάστημα. Αναλυτικά, το κοινό δελτίο τύπου έχει ως εξής: Η διάλυση της ΔΕΗ και το ξεπούλημα των μονάδων της δεν αποτελεί ζήτημα των τοπικών κοινωνιών αλλά μείζον Εθνικό θέμα και ως τέτοιο αντιμετωπίζεται. Η διαμόρφωση μιας κοινής στρατηγικής, δυναμικής, αποτελεσματικής και συνεπώς ικανής να επιφέρει το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα, αποτέλεσε τον βασικό προσανατολισμό της συνεδρίασης του Συντονιστικού Οργάνου που έχει συσταθεί στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας με στόχο να αντικρουστεί το σενάριο πώλησης μονάδων της ΔΕΗ. Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε στον απόηχο αντίστοιχης διαδικασίας που έγινε τις προηγούμενες ημέρες στην Μεγαλόπολη, με τη συμμετοχή των Δημάρχων Μεγαλόπολης και Εορδαίας και στο πλαίσιό της αποφασίστηκε η σύσταση Κοινού Συντονιστικού Οργάνουστο οποίο θα συμμετέχουν οι Περιφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας και Πελοποννήσου, οι Αντιπεριφερειάρχες Κοζάνης, Φλώρινας, Αρκαδίας, οι Δήμαρχοι των Ενεργειακών Δήμων και η ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ με τα Σωματεία μέλη της. Στο κομμάτι του προγραμματισμού-σχεδιασμού, σε πρώτη φάση αποφασίστηκε:
Από την ίδρυσή της η ΔΕΗ το 1950, συνδέθηκε άρρηκτα με τα λιγνιτικά κέντρα και με το ηλεκτρικό ρεύμα ως κοινωνικό αγαθό. Διαχρονικά, με αγώνες και διαρκή προσπάθεια, η σχέση μεταξύ: επιχείρησης- ενεργειακών κέντρων-λιγνίτη- ηλεκτρικού ρεύματος, κρατήθηκε σε μία ισορροπία με ευεργετικά αποτελέσματα σε Εθνικό επίπεδο. Σήμερα, 67 χρόνια μετά, είναι προφανές ότι δεν υπάρχει η παραμικρή διάθεση να επιδειχθεί καμία ανοχή και καμία κατανόηση σε οποιονδήποτε, που για οποιονδήποτε λόγο, θελήσει να κλονίσει τη σχέση που έχει δημιουργηθεί και πόσο μάλλον να της αλλάξει τελείως χαρακτηριστικά. Ο αγώνας είναι δύσκολος και μακρύς αλλά είναι ΚΟΙΝΟΣ και η δυναμική που του προσδίδει αυτή η συλλογικότητα είναι το δυνατό μας χαρτί για να αποτραπεί η πώληση μονάδων της ΔΕΗ. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τη βοήθεια του CEER, η ΡΑΕ θα αξιολογήσει ΑΔΜΗΕ και ΔΕΣΦΑ |
Σε μια νέα διεθνή συνεργασία, με απώτερο στόχο την αξιολόγηση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας του ΑΔΜΗΕ και του ΔΕΣΦΑ, συμμετέχει η ΡΑΕ. Πρόκειται για το έργο Pan European Gas/Electricity TSO Efficiency Benchmarking 2018, που προωθείται από το Συμβούλιο των Ευρωπαίων Ρυθμιστών Ενέργειας (CEER), με αντικείμενο την εκπόνηση συγκριτικής μελέτης για την αξιολόγηση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και Αερίου. Το συγκεκριμένο έργο στοχεύει στο να αποτελέσει σημαντικό εργαλείο για την αξιολόγηση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό, τα μέλη του CEER, μεταξύ των οποίων και η ΡΑΕ προσκλήθηκαν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον για την ενεργό συμμετοχής των χωρών τους στο έργο και παράλληλα να δεσμευθούν για το ύψος της οικονομικής τους συνεισφοράς, για τη χρηματοδότησή του. Η οικονομική συνεισφορά αφορά την αμοιβή του εξωτερικού συμβούλου που θα επιλεγεί κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας. Το συντονισμό και τη συμβατική υλοποίηση του έργου - δηλαδή τη διενέργεια του σχετικού διεθνούς διαγωνισμού και τη σύναψη σύμβασης με τον ανάδοχο που θα επιλεγεί - θα αναλάβει για λογαριασμό του CΕER η Ρυθμιστική Αρχή της Ολλανδίας (Autoriteit Consument & Markt - ACM). Η ΡΑΕ εκτιμά ότι οι συγκριτικές αναλύσεις αυτού του είδους αποτελούν χρήσιμα εργαλεία για τις ρυθμιστικές αρχές, ιδίως για την περίπτωση των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς, όπου λόγω του μικρού πλήθους εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε κάθε χώρα δεν είναι δυνατή η εκπόνησή τους σε εθνικό επίπεδο. Από την άλλη πλευρά, η αντικειμενική δυσκολία στην άντληση της αναλυτικής πληροφορίας και δεδομένων από ικανό πλήθος εταιρειών διαφόρων χωρών, καθιστά πρακτικά αδύνατη την υλοποίηση τέτοιων έργων χωρίς την ενεργό υποστήριξη των ίδιων των εταιρειών και των αντίστοιχων εθνικών ρυθμιστικών αρχών. Παράλληλα, η ΡΑΕ εκτιμά ότι η συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ και του ΔΕΣΦΑ στο έργο κρίνεται ως ιδιαίτερα σημαντική για τους σκοπούς της, καθώς τα συμπεράσματα της μελέτης αυτής θα φανούν πολύ χρήσιμα σε θέματα όπως ο υπολογισμός του επιτρεπόμενου εσόδου που καθορίζει η ΡΑΕ για τις δραστηριότητες αυτές κ.α., καθώς και στο πλαίσιο έγκρισης από τη ΡΑΕ τιμολογίων σύνδεσης στα δίκτυα. Παράλληλα, η ΡΑΕ εκτιμά ότι τα συμπεράσματα της μελέτης θα ενισχύσουν τη γνώση της σχετικά με μεθόδους παρακολούθησης και αξιολόγησης της αποτελεσματικότητας των Διαχειριστών. Για τους λόγους αυτούς, η ΡΑΕ έχει αποφασίσει τη συμμετοχή της στο συγκεκριμένο έργο, καλώντας και τον ΑΔΜΗΕ και το ΔΕΣΦΑ σε συμμετοχή, με τους Διαχειριστές να επιβεβαιώνουν στην Αρχή της ενεργό συμμετοχή τους. Μετά από αυτά, η ΡΑΕ αποφάσισε να προχωρήσει στην υπογραφή της σχετικής σύμβασης συνεργασίας με την Ολλανδική Ρυθμιστική Αρχή (ACM), με την καταβολή του ποσού των 10.000€ πλέον ΦΠΑ, στην ACM. Το ποσό θα καταβληθεί σε δυο ισόποσες δόσεις, η πρώτη εκ των οποίων θα καταβληθεί εντός του 2017 και η δεύτερη εντός του 2018. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινά στη Στοκχόλμη η δικαστική διαμάχη της ΔΕΠΑ κατά της τουρκικής BOTAS για τις τιμές του αερίου |
Στη Στοκχόλμη, όπου και η έδρα του Διαιτητικού δικαστηρίου, μεταφέρεται από σήμερα η δικαστική διαμάχη της ΔΕΠΑ με την τουρκική Botas για τις τιμές του φυσικού αερίου.
Στη σουηδική πρωτεύουσα ξεκινά, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", η εκδίκαση της αγωγής της ελληνικής εταιρείας για την ακύρωση της διαιτητικής απόφασης, βάσει της οποίας είχε αυξηθεί αναδρομικά η τιμή του τουρκικού αερίου, προέλευσης Αζερμπαϊτζάν, επιβαρύνοντας τη ΔΕΠΑ με 180 εκατ. ευρώ.
Η υπόθεση ξεκινά πριν από περίπου δέκα χρόνια, όταν η τουρκική εταιρεία είχε απαιτήσει από την ΔΕΠΑ την πληρωμή αναδρομικά από το 2008, ενός ποσού γύρω στα 300 εκατ. ευρώ, για διαφορές σχετικά με τις αναθεωρημένες τιμές του φυσικού αερίου. Τότε η ΔΕΠΑ είχε αρνηθεί, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών είχαν καταστεί ατελέσφορες, και το 2011 η BOTAS είχε προσφύγει στην Διαιτησία.
Το διαιτητικό δικαστήριο παρ’ ότι είχε περιορίσει την έκταση της αναδρομικότητας (απέρριψε δηλαδή το αίτημα για το 2008), εντούτοις είχε επιδικάσει στη BOTAS ένα ποσό γύρω στα 180 εκατ. ευρώ, ναι μεν χαμηλότερο από εκείνο που ζητούσε η τουρκική εταιρεία, ωστόσο αρκετά υψηλό για την ελληνική. H καταβολή του ποσού ολοκληρώθηκε το Σεπτέμβριο του 2016.
Πέρυσι ωστόσο η ΔΕΠΑ, επικαλούμενη αντιφατικότητα της απόφασης και διαδικαστικές πλημμέλειες, κατέθεσε στο Εφετείο της Στοκχόλμης αγωγή ακύρωσης της διαιτητικής απόφασης. Εκείνη ακριβώς η αγωγή για την ακύρωση της απόφασης ξεκινά να εκδικάζεται σήμερα ενώπιον του Σουηδικού Εφετείου.
Όμως αυτή δεν είναι η μοναδική δικαστική διένεξη της ΔΕΠΑ κατά της BΟΤΑS που εκκρεμεί σε διεθνή δικαστήρια. Η νομική ομάδα της ελληνικής εταιρείας έχει από τον περασμένο Ιούλιο καταθέσει διαιτητική αγωγή κατά της BΟΤΑS, με αίτημα την αναδρομική αναθεώρηση προς τα κάτω της τιμής στη μεταξύ τους σύμβαση για το αζέρικης προέλευσης αέριο που προμηθεύεται.
Η αγωγή κατατέθηκε ενώπιον του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου στο Παρίσι, και στηρίζεται σε αιτήματα της ΔΕΠΑ προς την τουρκική εταιρεία για αναδρομική αναθεώρηση της τιμής του αερίου που θα μπορούσε να ανατρέξει μέχρι και το 2011.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΠΑ επικαλείται συγκεκριμένες αλλαγές σε θεμελιώδεις παραμέτρους της ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας και ειδικότερα του φυσικού αερίου καθώς και στις διεθνείς τιμές από αντίστοιχους προμηθευτές της.
Την περίοδο 2013-2014 η ΔΕΠΑ με βάση αντίστοιχα επιχειρήματα είχε ζητήσει γενναία μείωση τιμής και από τη ρωσική Gazprom. Επειτα μάλιστα από μακρές διαπραγματεύσεις, και υπό την δαμόκλειο σπάθη της προσφυγής σε διεθνή Διαιτησία, είχε πετύχει το στόχο της. Το αποτέλεσμα ήταν να καταστεί η τιμή του ρωσικού αερίου που προμηθεύεται η ελληνική αγορά κατά πολύ φθηνότερη έναντι άλλων χωρών της ΝΑ Ευρώπης και σε κάθε περίπτωση φθηνότερη από την αντίστοιχη τουρκική.
Το αποτέλεσμα της δικαστικής διαμάχης ΔΕΠΑ-ΒOTAS αναμένεται να επηρεάσει τις τιμές σε ολόκληρη την ενεργειακή αγορά. Και αυτό καθώς σε περίπτωση επιτυχούς έκβασης της υπόθεσης, η ΔΕΠΑ έχει δεσμευτεί ότι θα μετακυλήσει οποιαδήποτε αναδρομική μείωση στους πελάτες της. Η εκδίκαση της υπόθεσης αυτής θα πραγματοποιηθεί επίσης στην Στοκχόλμη και αναμένεται σύμφωνα με δικαστικές πηγές να λάβει χώρα εντός του επομένου εξαμήνου. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Gazprom Neft Αντίθετη στο Ενδεχόμενο Παράτασης της Συμφωνίας του ΟΠΕΚ |
Η Gazprom Neft, η τέταρτη πετρελαϊκή εταιρεία στην Ρωσία ως προς τις ποσότητες παραγωγής, φέρεται να είναι αντίθετη στο ενδεχόμενο παράτασης της συμφωνίας μεταξύ των χωρών εντός και εκτός ΟΠΕΚ για περικοπή της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Όπως μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS, ο υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας, Alexander Novak και οι ρωσικές εταιρείες παραγωγής πετρελαίου πραγματοποίησαν συνάντηση την περασμένη εβδομάδα για να συζητήσουν τη συμφωνία, η οποία προβλέπεται να λήξει στις 31 Μαρτίου 2018. Στη συνάντηση συζητήθηκε το ενδεχόμενο εξάμηνης παράτασης της συμφωνίας, παράταση μικρότερη από αυτή των 9 μηνών που προτείνεται από το Ρώσο πρόεδρο, Βλαντιμίρ Πούτιν. «Συζητήθηκε η παράταση (σ.σ. της συμφωνίας του ΟΠΕΚ για περικοπή της παραγωγής πετρελαίου) κατά έξι μήνες. Όλοι συμφώνησαν εκτός από τηGazprom Neft, καθώς η εταιρεία σκοπεύει να ξεκινήσει νέα έργα το 2018», ανέφερε στο TASS μία από τις πηγές που συμμετείχαν στη συνάντηση, υπογραμμίζοντας ότι η Rosneft δεν εξέφρασε παρόμοια διαφωνία. Πρόσφατα, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Gazprom Neft, Αλεξέι Γιανκέβιτς, δήλωνε ότι η εταιρεία προτίθεται να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου εντός του 2018, ακόμα και στην περίπτωση που εξακολουθεί να ισχύει η συμφωνία με τον ΟΠΕΚ. Από την πλευρά της, η εταιρεία διέψευσε το δημοσίευμα, λέγοντας ότι «το Υπουργείο Ενέργειας και οι εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της GazpronmNeft, συνεχίζουν τις συζητήσεις για τις εναλλακτικές της εξέλιξης της συμφωνίας μεταξύ των χωρών εντός και εκτός ΟΠΕΚ». «Το Υπουργείο Ενέργειας επεξεργάζεται τη διαμόρφωση μιας ενιαίας θέσης που θα εκφράζει τις ρωσικές εταιρείες και το κράτος», ανέφερε η Gazprom Neft σε δήλωσή της. Ο Novak δήλωσε χθες ότι η Ρωσία θα καθορίσει τη θέση της σχετικά με πιθανή παράταση της συμφωνίας εντός του τρέχοντος μηνός. Ο Πούτιν δήλωσε τον Οκτώβριο ότι η συμφωνία μεταξύ των χωρών εντός και εκτός του ΟΠΕΚ θα μπορούσε να παραταθεί μέχρι τα τέλη του 2018. Ρωσία και ΟΠΕΚ πρόκειται να συναντηθούν στη Βιέννη στις 30 Νοεμβρίου. Το Reuters ανέφερε τον περασμένο μήνα, επικαλούμενο πηγές του ΟΠΕΚ, ότι οι παραγωγοί τάσσονταν υπέρ της παράτασης της συμφωνίας μέχρι το τέλος του 2018, αν και η απόφαση θα μπορούσε να αναβληθεί μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους, ανάλογα με τις εξελίξεις της αγοράς. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο: Εξαντλημένο Κοίτασμα Φέρνει Επενδύσεις 280 Εκατ. |
Ένα θαμμένο, δημόσιο asset κάτω από τη θάλασσα του κόλπου της Καβάλας, το οποίο μπορεί να προσελκύσει επενδύσεις της τάξης των 250 έως 280 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία της πρώτης υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στην Ελλάδα και μίας σημαντικής εφεδρικής ενεργειακής πηγής τόσο για τη χώρα όσο και την ευρύτερη περιοχή, σχεδιάζει να αξιοποιήσει η κυβέρνηση. Ο λόγος για το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου που εκμεταλλεύεται ηEnergean Oil & Gas και το οποίο από το 1981, όταν ξεκίνησε και η πετρελαιοπαραγωγή του Πρίνου έχει δώσει μέχρι σήμερα γύρω στα 860 εκατ. κ.μ. Ουσιαστικά ο ταμιευτήρας της Νότιας Καβάλας είχε παραγωγή μέχρι και το 1991 και από τότε μέχρι και στις μέρες θεωρείται εξαντλημένος. Ελάχιστες ποσότητες έχουν απομείνει, ενώ από το 2010 η Energean Oil & Gas έχει προτείνει στο ελληνικό δημόσιο, το οποίο έχει παραχωρήσει τα δικαιώματα εκμετάλλευσης τη δημιουργία αποθηκευτικού χώρου. Η ίδια η εταιρία έχει ζητήσει μάλιστα την μετατροπή της άδειας εκμετάλλευσης σε άδεια αποθήκευσης φυσικού αερίου. Το ελληνικό δημόσιο από το 2011 κι έπειτα δίνει στην Energean Oil & Gas παρατάσεις στην άδεια εκμετάλλευσης της Νότιας Καβάλας, ενώ η τελευταία δόθηκε από τον υπουργό ΠΕΝ Γιώργο Σταθάκη μέχρι τις 23 Νοεμβρίου του 2018. Το εξαντλημένο κοίτασμα δε, πέρασε το 2011 στο ΤΑΙΠΕΔ, ως δημόσια υποδομή προς αξιοποίηση. Ουσιαστικά το ελληνικό δημόσιο δεν έχει αποφασίσει τον τρόπο αξιοποίησης αυτού του φυσικού ταμιευτήρα που έκρυβε το κοίτασμα φυσικού αερίου. Το 2010 ο τότε υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης συγκρότησε επιτροπή στην οποία οι εμπλεκόμενοι φορείς δημόσιο, ΔΕΣΦΑ, ΔΕΠΑ και η Energean Oil & Gas εξέδωσαν μελέτη για τη μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου σε αποθηκευτικό χώρο. Το κόστος τότε είχε υπολογιστεί στα 400 εκατ. ευρώ λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικοοικονομικά δεδομένα της εποχής. Η δυναμικότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου υπολογίζεται συνολικά σε 950 εκατ. κ.μ. με τον ταμιευτήρα να είναι σε θέση να δίνει ουσιαστικά τη μισή ποσότητα και η υπόλοιπη να μένει για λόγους ομαλής λειτουργίας. Η σκοπιμότητα της υπόγειας αποθήκης είναι να διασφαλίζει τον ομαλό εφοδιασμό του συστήματος σε περιόδους έκτακτης ανάγκης, όπως συνέβη πέρυσι τον Ιανουάριο με την ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε λόγω των μικρών διαθέσιμων ποσοτήτων φυσικού αερίου.
Το πόρισμα της επιτροπής Σταθάκη Τον περασμένο Φεβρουάριο ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης ανέθεσε σε ομάδα εργασίας υπό τον γενικό γραμματέα Ενέργειας Μιχάλη Βερροιόπουλοκαι τη συμμετοχή εκπροσώπων του της ΡΑΕ, του ΔΕΣΦΑ, της καθηγήτριας του ΕΜΠ Σοφίας Σταματάκη και άλλων υπηρεσιακών στελεχών την εκπόνηση πορίσματος για την αξιοποίηση του εξαντλημένου κοιτάσματος. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, το πόρισμα παραδόθηκε πριν ένα μήνα στον υπουργό. Τα σημεία κλειδιά που αναδεικνύονται από το κείμενο είναι αφενός η αναγκαιότητα της δημιουργίας υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου με δεδομένη τη συνεχή αύξηση της κατανάλωσης αλλά και της ασφάλειας του εφοδιασμού του συστήματος. Η αποθήκη που βρίσκεται σε βάθος περίπου 1.700 μέτρων είναι πολύτιμη και λόγω της επικείμενης λειτουργίας των αγωγών TAP και IGB, ενώ σε συνδυασμό με τις δεξαμενές υγροποιημένου αερίου ( LNG) στηΡεβυθούσα,καθώς και του πλωτού σταθμού επαναεριοποίησης LNG στην Αλεξανδρούπολη, η χώρα ενισχύει το ρόλο της ως κόμβου μεταφοράς ενεργειακών πόρων. Όπως αναφέρουν πηγές του Euro2day.gr, το κόστος της επένδυσης εκτιμάται σε 250 με 280 εκατ. ευρώ, ενώ το πόρισμα του 2010 το ανέβαζε ακόμη και στα 400 εκατ. ευρώ, λόγω των διαφορετικών δεδομένων που κυριαρχούσαν εκείνη την περίοδο. Η συγκεκριμένη ομάδα εργασίας έλαβε υπόψη της αντίστοιχες επενδυτικές και τεχνικές πρακτικές της Ε.Ε. Το πόρισμα σημειώνει επίσης πως ο υπουργός ΠΕΝ θα πρέπει να εκδώσει σχετική απόφαση για την παραχώρηση του δικαιώματος αποθήκευσης, ενώ η ΡΑΕ θα πρέπει να αδειοδοτήσει την αποθήκη ως έργο ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) ή ΑΣΦΑ (Ανεξάρτητο Σύστημα) ανάλογα με τη μορφή αξιοποίησης. Επίσης το δημόσιο θα πρέπει να υποδείξει τον τρόπο αξιοποίησηςτης υπόγειας αποθήκης, καθώς πρόκειται για έργο που δεν είναι εύκολο να αποτιμηθεί οικονομικά λόγω της ιδιαιτερότητας που έχει η συγκεκριμένη υποδομή. Πάντως, το σίγουρο είναι ότι θα προκηρυχθεί διεθνής διαγωνισμός για την προσέλκυση επενδυτή, ενώ η ίδια η Energean Oil & Gas δηλώνει παρούσα στη διεκδίκηση της αποθήκης.
Οι 162 υπόγειες αποθήκες στην Ε.Ε. Στην Ε.Ε. υπάρχουν 162 υπόγειες αποθήκες, ενώ οι πρόσφατες εκτιμήσεις κάνουν λόγο πως η συνολική δυναμικότητα τους ανέρχεται σήμερα στα 100 δισ. κ.μ. Ο επικρατέστερος τύπος υπόγειας αποθήκης, τόσο αριθμητικά (57% του συνολικού αριθμού) όσο και από άποψη δυναμικότητας (68% της συνολικής δυναμικότητας) είναι αυτός των εξαντλημένων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Οι άλλες δύο μορφές είναι οι υπόγειοι υδροφόροι ορίζοντες και οι τεχνητά κατασκευασμένες κοιλότητες σε δόμους ορυκτού άλατος. Παγκοσμίως υπάρχουν 642 υπόγειες αποθήκες ενεργής δυναμικότητας άνω των 330 δισ. κ.μ., όσο περίπου το 11% της παγκόσμιας κατανάλωσης. Στη γειτονιά της Ελλάδας υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος στη Βουλγαρία με περίπου 600 εκατ. κ.μ. και 10 στην Ιταλία δυναμικότητας 14,3 δισ. κ.μ. Οι περισσότερες αποθήκες 45 είναι στη Γερμανία με δυναμικότητα αποθήκευσης 19,6 δισ. κ.μ. Δεκαπέντε με δυναμικότητα αποθήκευσης 11,7 δισ. κ.μ. βρίσκονται στη Γαλλία, ενώ από οκτώ έχουν Τσεχία και Ρουμανία (περίπου 3 δισ. κ.μ.) και έξι το Ηνωμένο Βασίλειο δυναμικότητας 4,6 δισ. κ.μ. |
22/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Συνεργασίας στον Τομέα της Ηλεκτροκίνησης Υπέγραψε η ΔΕΗ με Πολωνική Εταιρεία |
Η ΔΕΗ Α.Ε. και η πολωνική Solaris Bus & Coach S.A. ανακοινώνουν την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας, τριετούς διάρκειας, με σκοπό να διερευνήσουν τη δυνατότητα συνεργασίας τους στην παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένων λύσεων συγκοινωνιακών αναγκών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα και περαιτέρω σε άλλες περιοχές που τα μέρη θα συμφωνήσουν. Στο πλαίσιο συνεργασίας των δύο εταιρειών η ΔΕΗ, πλήρως εναρμονισμένη με τις Ευρωπαϊκές πολιτικές για την απανθρακοποίηση, έθεσε υπό την αιγίδα της την εκδήλωση «Electric Urban Mobility» που πραγματοποιήθηκε από τη Solaris τη Δευτέρα, 20 Νοεμβρίου 2017 στο χώρο του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, σημειώνει η σχετική ανακοίνωση. Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας έλαβε χώρα σήμερα 21η Νοεμβρίου 2017, παρουσία εκπροσώπων της Ελληνικής Πολιτείας, στο πλαίσιο επίσημης διήμερης επίσκεψης στην Αθήνα του Προέδρου της Πολωνικής Δημοκρατίας, Andrzej Duda, ύστερα από πρόσκληση του Προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας, Π. Παυλόπουλου. Ο κ. A. Duda και η συνοδεύουσα αντιπροσωπεία συμμετείχαν στο Ελληνο-Πολωνικό επιχειρηματικό Συνέδριο «Πράσινες Καινοτόμες Τεχνολογίες» που οργανώθηκε στο Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος». Μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας ακολούθησε γεύμα του Προέδρου της Πολωνικής Δημοκρατίας με Πολωνούς και Έλληνες επιχειρηματίες. |
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Άνοδος των ΑΠΕ Αλλάζει τα Ενεργειακά Σχέδια της ΕΕ για το 2030 |
Η ταχεία μείωση του κόστους αιολικής και ηλιακής ενέργειας σε συνδυασμό με τη ζήτηση για ευέλικτη τεχνολογία, θα μπορούσε να αντικαταστήσει «περισσότερο από το ήμισυ» της ηλεκτρικής ενέργειας άνθρακα και αερίου στην Ευρώπη έως το 2030, σύμφωνα με νέα έρευνα που δημοσιεύθηκε την Τρίτη (21 Νοεμβρίου). Η έρευνα υποστηρίζει ότι η ΕΕ θα μπορούσε να είναι αισιόδοξη, ότι θα επιτύχει την εξασφάλιση 61% ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ΑΠΕ έως το 2030, αντί για το 49% που προβλέπεται σήμερα. Αυτό μεταφράζεται ως αποφυγή 265 εκατομμυρίων τόνων πρόσθετων εκπομπών CO2 και εξοικονόμηση 600 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως στο κόστος του ενεργειακού συστήματος. «Η πτώση του κόστους της καθαρής τεχνολογίας υπερβαίνει κατά πολύ τις προσδοκίες», δήλωσε τη διευθύνουσα σύμβουλος του Ευρωπαϊκού Κέντρου για το Κλίμα (ECF), Laurence Tubiana. «Τα οικονομικά στρέφονται αποφασιστικά υπέρ της καθαρής ενέργειας». Στο ίδιο μήκος κύματος, ο διευθύνων σύμβουλος της Enel, Francesco Starace, ο οποίος ανέλαβε πρόσφατα την προεδρία της Eurelectric. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στη EURACTIV, ο κ. Starace ανέφερε ότι η πρόοδος στην τεχνολογία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ήταν «ταχύτερη και βαθύτερη από την αναμενόμενη». «Σήμερα, οι [ανανεώσιμες πηγές ενέργειας] είναι σαφώς ο νικητής της μάχης του κόστους ανά κιλοβατώρα», τόνισε ο κ. Starace, προσθέτοντας ότι «η ουδετερότητα του άνθρακα στον τομέα της ενέργειας είναι πλέον εφικτή σίγουρα νωρίτερα από το 2050». Η έκθεση ακολουθεί τη συζήτηση που πραγματοποιεί το νομοθετικό σώμα της ΕΕ σχετικά με προτάσεις για ένα πακέτο νόμων για την καθαρή ενέργεια του 2030, το οποίο περιλαμβάνει στόχο 27% για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στη συνολική κατανάλωση ενέργειας και μείωση των εκπομπών CO2 κατά 40%. Ωστόσο, σύμφωνα με την έρευνα, αυτοί οι στόχοι φαίνονται ξεπερασμένοι και θα μπορούσαν να επιβραδύνουν τη μετάβαση προς ένα καθαρότερο ενεργειακό σύστημα. Οι τρέχουσες παραδοχές της ΕΕ προβλέπουν τιμή άνθρακα 27 ευρώ ανά τόνο CO2 για το 2030, επίπεδο που θεωρείται ανεπαρκές, για να προκαλέσει αποφασιστική απόκλιση από την παραγωγή άνθρακα. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται να υποτιμά πόσο θετική, βιώσιμη, ανανεώσιμη ενέργεια μπορεί να έχει», δήλωσε η Imke Luebbeke της WWF. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά ευρήματα της έκθεσης είναι ότι οι οικονομικά προσιτές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και η ευέλικτη ζήτηση θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν περισσότερο από το ήμισυ της ευρωπαϊκής παραγωγής άνθρακα και αερίου μέχρι το 2030. Κατά συνέπεια, οι εκπομπές στον τομέα της ενέργειας θα μπορούσαν να μειωθούν σχεδόν δύο φορές πιο γρήγορα από -30% σε 55% το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2015. «Οι φθηνές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας εκπέμπουν φυσικό αέριο και άνθρακα», δήλωσε ο διευθυντής της E3G, Jonathan Gaventa. «Οι ευρωπαϊκές χώρες πρέπει να αισθάνονται σίγουρες ότι μπορούν να καταργήσουν σταδιακά τον άνθρακα χωρίς να αυξάνουν τους κινδύνους ενεργειακής ασφάλειας ή την εξάρτηση από το εισαγόμενο αέριο», πρόσθεσε. «Η σταδιακή εξάλειψη των υποτιμημένων ενεργειακών πόρων με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι ζωτικής σημασίας για τη δημιουργία χώρου για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τη μετάβαση σε ένα πιο καθαρό, έξυπνο και φθηνότερο ενεργειακό σύστημα», υπογραμμίζει η έκθεση. Εντούτοις, προειδοποίησε ότι οι πιθανότητες λήψης αποφάσεων θα εξακολουθήσουν να βασίζονται στην «μη έγκαιρη κατανόηση της οικονομίας της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τις ενεργειακές πολιτικές της ΕΕ και των κρατών». |
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή του Λιβανού στα ενεργειακά προτείνει ο Γ.Λιλλήκας |
 21 11 2017 | 16:02
Ο Πρόεδρος της Συμμαχίας Πολιτών, ο κ. Λιλλήκας, πρότεινε τη συμμετοχή του Λιβάνου σε μια τετραμερή όπως αυτή που πραγματοποιείται στη Λευκωσία σήμερα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για αναβάθμιση και του ρόλου του Λιβάνου. |
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς: Θα έχουμε εκπλήξεις στην επόμενη τριετία στους υδρογονάνθρακες, σε ορίζοντα επταετίας η πρώτη παραγωγή |
 21 11 2017 | 08:01
Αισιόδοξος για τις προοπτικές των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ, Ιωάννης Μπασιάς, καθώς όπως δήλωσε στην εκπομπή Energy Week του SBC, η επόμενη τριετία θα αποφέρει αποτελέσματα. Σχετικά με την σημερινή κατάσταση στην Ελλάδα όσον αφορά την έρευνα και εκμετάλλευση, ο κ. Μπασιάς είπε ότι "σήμερα έχουμε μόνο τον Πρίνο ως παραγωγή. Υπάρχουν εννέα παραχωρήσεις που ή έχουν ήδη εγκριθεί ή πρόκειται. Ως το τέλος του χρόνου να μπορούμε να πούμε ότι έχουμε ένα μεγάλο μέρος της Δ. Ελλάδας υπό εξερεύνηση. Στα επόμενα τρία χρόνια θα μπορέσουμε να έχουμε κάποια καλά αποτελέσματα". Σχετικά με τις προοπτικές, ο κ. Μπασιάς σχολίασε πως "όταν γίνει γεώτρηση τότε θα υπάρξουν οι ενδείξεις. Τα επόμενα τρία χρόνια, οι ξένες και οι ελληνικές εταιρείες θα αποφασίσουν αν αξίζει να μείνουν και να συνεχίσουν. Αν υπάρξουν καλές ενδείξεις και κάνουν γεώτρηση, τότε τα πράγματα θα εξελιχθούν γρήγορα, αλλά στατιστικά έχουμε 20-25% σήμερα πιθανότητες για ανακάλυψη. Άρα χρειάζονται πέντε γεωτρήσεις. Για αυτό και υπάρχει ρίσκο οικονομικό, καθώς η καθεμία μπορεί να στοιχίσει από 50 ως 150 εκατ. ευρώ". Όπως πρόσθεσε, η πρώτη αυτή τριετία θα οδηγήσει σε αποτελέσματα τα οποία θα πρέπει να μπορούν να "σηκώσουν" τα έξοδα. Επίσης οι περιοχές είναι δύσκολες με βαθιά νερά και υπέδαφος. Άρα οι συνθήκες σημαίνουν ότι θα χρειαστούν μεγάλα κοιτάσματα για να αξίζει τον κόπο για τις πετρελαϊκές. "Οι μεγάλες εταιρείες παίρνουν το ρίσκο και τις ενδιαφέρει. Αυτό είναι πολύ καλό. Ενδιαφέρον υπάρχει και από άλλες εταιρείες πέραν των διαγωνισμών και αυτό έχει φανεί από τις συζητήσεις που έγιναν πρόσφατα στο Λονδίνο κεκλεισμένων των θυρών", αποκάλυψε ο κ. Μπασιάς. Επιπλέον, μίλησε για το διαγωνισμό για το Ιόνιο και την Κρήτη που έχει καθυστερήσει. Δήλωσε σχετικά ότι η ΕΔΕΥ έχει παραδώσει το σχετικό υλικό ήδη από το καλοκαίρι. "Προβλέπονται συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και περιμένουμε τη δημοσίευση στις Βρυξέλλες για να προχωρήσει". Για το θεσμικό πλαίσιο, ο κ. Μπασιάς δήλωσε ότι βοηθά στην προσέλκυση πετρελαϊκών, αφού είναι 50-50, ενώ σημαντικό είναι και το 25% που προβλέπεται για τις περιφέρειες. "Υπάρχουν μικρές αλλαγές που μπορούν να γίνουν αλλά γενικά το μοντέλο αυτό προχωράει", ανέφερε. Τέλος, ο κ. Μπασιάς τόνισε ότι μέσα στην επόμενη τριετία "θα έχουμε εκπλήξεις" ενώ για να φτάσουμε σε παραγωγή θα χρειαστούν γύρω στα επτά χρόνια. |
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ακαδημία Αθηνών προειδοποιεί για την απόσυρση λιγνιτικών μονάδων |
 21 11 2017 | 20:39
Προειδοποίηση ότι η βεβιασμένη απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων θα πλήξει περαιτέρω την ελληνική ανταγωνιστικότητα απευθύνει η Επιτροπή Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, στα πορίσματα ημερίδας με θέμα Ενεργειακές προοπτικές της Ελλάδας το 2030 με ορίζοντα το 2050. Οπως αναφέρει, η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων πρέπει να πραγματοποιηθεί με τον κατάλληλο χρονισμό και να αποφευχθεί μια βεβιασμένη έξοδος η οποία θα πλήξει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής βιομηχανίας με κίνδυνο, εξαιτίας του κόστους CO2, την μετακίνηση παραγωγικής δραστηριότητας σε γειτονικές χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο κίνδυνος αυτός πρέπει να αντιμετωπιστεί µε την εφαρμογή κατάλληλων μηχανισμών εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την πίεση για παγκόσμια εφαρμογή κοινής τιμολόγησης. Η αυξανόμενη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα θα συμβάλει στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας, υπό την βασική προϋπόθεση τη μείωση του μοναδιαίου κόστους τους λόγω τεχνολογικής εξέλιξης και όχι με επιδοτήσεις οι οποίες έχουν στρεβλωτικές επιπτώσεις στην οικονομία. Το «βάρος» των ΑΠΕ
Πώς θα μειωθεί το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος
Οι δυνατότητες βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας πρέπει να αναζητηθούν στους κύριους παράγοντες που διαμορφώνουν το κόστος που είναι, στην περίπτωση του ηλεκτρισμού, το μείγμα καυσίμων που χρησιμοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή, οι διατηρούμενες μονοπωλιακές πρακτικές, καθώς και η επιβολή υψηλότερων ρυθμιζόμενων χρεώσεων σε σχέση µε άλλες αγορές. Ανάλογα προσαρμοσμένες, αλλά με ίδιο αποτέλεσμα, είναι οι συνθήκες που χαρακτηρίζουν την αγορά φυσικού αερίου. Οπως αναφέρει η Ακαδημία, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να μειωθεί βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της διανομής, περιορίζοντας τις ρυθμιστικές χρεώσεις και δημιουργώντας συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού. Η Ευρωπαϊκή προσδοκία για αύξηση της ανταγωνιστικότητας με τη δημιουργία ελεύθερης, αποκρατικοποιημένης και ανταγωνιστικής αγοράς ενέργειας, μπορεί να έχει ευεργετικά αποτελέσματα και στην χώρα μας εφόσον πρυτανεύσει σαφήνεια και ορθολογισμός στον τρόπο και την έκταση χρησιμοποίησης των τιμών της ενέργειας ως εργαλείου άσκησης κοινωνικής πολιτικής. Για το φυσικό αέριο, το σχετικά υψηλό κόστος μπορεί να μειωθεί με πρόσβαση στις διεθνείς αγορές προμήθειας και διασφάλιση ανταγωνιστικού κόστους εσωτερικής διανομής. Η ενεργειακή μετάβαση για την Ελλάδα θα αποτελέσει προοπτική και ευκαιρία για σημαντικές επενδυτικές πρωτοβουλίες. Επενδύσεις σε ολόκληρο το εύρος των ενεργειακών υποδομών. Επενδύσεις στα δίκτυα, στους έξυπνους μετρητές. Επενδύσεις στα συστήματα διανομής, στα δίκτυα υποστήριξης εγκαταστάσεων για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας και για φόρτιση οχημάτων. Επενδύσεις στις διασυνδέσεις των νησιών και τις διασυνδέσεις για την πλήρη σύζευξη των αγορών στην περιοχή της Ελλάδας. Επενδύσεις για μεγάλης έκτασης ενεργειακές αναβαθμίσεις κτιρίων, οικιών και ενεργοβόρων εγκαταστάσεων. Προτεραιότητα στις έρευνες υδρογονανθράκων
|
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Εκστρατεία ενημέρωσης για τους υδρογονάνθρακες της χώρας |
 21 11 2017 | 17:00
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) πρωταγωνιστεί στο διάλογο που αναπτύσσεται εντός και εκτός Ελλάδας, για το πεδίο των υδρογονανθράκων. Στελέχη της ΕΔΕΥ έχουν δώσει το "παρών" σε σημαντικές εκδηλώσεις, ενημερώνοντας stakeholders αναφορικά με τις εξελίξεις που αφορούν στην έρευνα και την αξιοποίηση των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελληνική επικράτεια. Με επιτυχία η παρουσία της ΕΔΕΥ στο Λονδίνο: Στη διεθνή έκθεση που διοργάνωσε η American Association of Petroleum Geοlogists (AAPG), ομάδα γεωφυσικών και ιζηματολόγων της ΕΔΕΥ με επικεφαλής τον αντιπρόεδρο Δρ. Σπύρο Μπέλλα διοργάνωσε, σε συνεργασία με τη νορβηγική εταιρία PGS, τεχνική παρουσίαση για τους υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα και συμμετείχε με δικό της περίπτερο για πρώτη φορά. Πρόσφατα, δε, ο Προέδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Δρ. Ιωάννης Μπασιάς, συμμετείχε σε scout meeting των εταιρειών οι οποίες ερευνούν και παράγουν στη λεκάνη της Μεσογείου, την Ανατολική Ευρώπη και την Αφρική, όπου παρουσίασε το πρόγραμμά της και τους σημερινούς διαγωνισμούς για Κρήτη και Ιόνιο. Επίσης, με το βλέμμα στραμμένο στο μακροπρόθεσμο παροπλισμό (decommissioning) των offshore πλατφόρμων και τον υπεύθυνο σχεδιασμό και υλοποίηση δράσεων στο άμεσο χρονικό διάστημα, η ΕΔΕΥ εκπροσώπησε την Ελλάδα, σε σχετική διακρατική σύσκεψη, τον Οκτώβρη, στη Ρώμη, όπου επίσης συμμετείχαν Ευρωπαίοι αξιωματούχοι, καθώς και φορείς από Κροατία, Ιταλία και Ολλανδία. Στο μεταξύ, έχουν ξεκινήσει οι συζητήσεις και η ανταλλαγή απόψεων με την National Agency for Hydrocarbon Resources Valorization (ALNAFT), αντίστοιχη με την ΕΔΕΥ εταιρεία στην Αλγερία, η οποία έχει σημαντική εμπειρία στην έρευνα και την εκμετάλλευση σε χερσαίες περιοχές, ενώ η Ελλάδα αναπτύσσει μεγάλη δραστηριότητα στην έρευνα προς εκμετάλλευση υποθαλάσσιων περιοχών. Εντός Ελλάδας, o Δρ. Ιωάννης Μπασιάς διεύθυνε το πάνελ για τους υδρογονάνθρακες στο "1st Oil & Gas Forum" τον Σεπτέμβριο στην Αλεξανδρούπολη. Λίγες μέρες αργότερα, με ενδιαφέρον παρακολουθήσαν οι σύνεδροι της ΔΕΘ 2017 την παρουσίαση της ΕΔΕΥ, ενώ σημαντική υπήρξε η ομιλία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας στο διεθνές επιστημονικό Συνέδριο "The Athens Conference on European Energy Law and Policy", το οποίο διοργανώθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ενεργειακής Ρύθμισης και το "Florence School of Regulation" και πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο στην Αθήνα. Τον επόμενο μήνα, ενεργή ήταν συμμετοχή της εταιρείας και στην ημερίδα με τίτλο "Ο ρόλος Ελλάδας & Κύπρου στη ΝΑ Μεσόγειο: Γεωπολιτικές και Ενεργειακές Προκλήσεις", η οποία πραγματοποιήθηκε από τη δεξαμενή σκέψης Hellenic Association for Energy Economics στην Αθήνα, καθώς και στο "Balkans Petroleum Summit", όπου μίλησαν τόσο ο Πρόεδρος, όσο και ο Αντιπρόεδρος της εταιρείας. Τέλος, η ΕΔΕΥ είχε την τιμή να παραβρεθεί σε υψηλού επιπέδου εκδηλώσεις της ακαδημαϊκής κοινότητας, μεταφέροντας τη τεχνογνωσία της και ενημερώνοντας τους εκλεκτούς συμμετέχοντες: Τον Σεπτέμβριο, στο 16ο Συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Ναννοπλαγκτού (ΙΝΑ), με διοργανωτή το Τμήμα Γεωλογίας & Γεωπεριβάλλοντος του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, ο Δρ. Μπέλλας αναφέρθηκε στη σύνδεση της βιομηχανίας υδρογονανθράκων με τη βασική γεωλογική και κατ’ επέκταση βιοστρωματογραφική έρευνα και τις εφαρμογές της. Το Νοέμβριο οι "Energy Union Future Leaders", παρακολούθησαν με ενδιαφέρον την ομιλία του Δρ. Μπασιά αναφορικά με τις εξελίξεις στην πορεία των διαγωνισμών και το επενδυτικό ενδιαφέρον, στη 2η ημέρα του Συνεδρίου, που διοργάνωσε το Greek Energy Forum σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Επόμενος σημαντικός σταθμός είναι το Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017", το οποίο διοργανώνει το ΙΕΝΕ, με τον Προέδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΔΕΥ, Δρ. Ιωάννη Μπασιά να ανοίγει την τρίτη συνεδρία "Ερευνώντας για Υδρογονάνθρακες στον Ελλαδικό Χώρο" στις 23 Νοεμβρίου. Υπό την αιγίδα της εταιρείας θα πραγματοποιηθεί και το "East Mediterranean Energy Law Forum" το οποίο είναι προγραμματισμένο στην Αθήνα για τις 8 Δεκεμβρίου, υπό τη διοργάνωση της PalladianCommunications Specialists, με αντικείμενο της εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα, αλλά και τις γειτονικές χώρες της Ανατολικής Μεσογείου. |
21/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νεότερα σε Ηλικία θα Είναι τα Πλωτά Μέσα τα Οποία θα Μεταφέρουν Καύσιμα |
Στο νομοσχέδιο του υπουργείου Νησιωτικής Πολιτικής, που κατατέθηκε για διαβούλευση στη Βουλή, καθιερώνεται πρώτη φορά στη χώρα μας ανώτατο όριο ηλικίας πλωτών μέσων μεταφοράς ναυτιλιακού καυσίμου. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η διάταξη ήταν επιθυμία του Μαξίμου μετά το ναυάγιο τού «Αγία Ζώνη ΙΙ». Η απαγόρευση της χρήσης πλωτών μέσων άνω των 30 ετών γίνεται σταδιακά. Από 1ης Ιανουαρίου 2018 απαγορεύεται η μεταφορά καυσίμων με πλωτά μέσα που έχουν «κτισθεί» πριν από 50 χρόνια, ένα χρόνο αργότερα πρέπει να αποσυρθούν τα πλωτά μέσα που έχουν καθελκυσθεί πριν από 40 χρόνια, ενώ από την 1η Ιανουαρίου 2022 το ίδιο ισχύει και για τα πλωτά μέσα 30 ετών. Πλωτά μέσα θεωρούνται τα πλοία ανεφοδιασμού, τα δεξαμενόπλοια (σλέπια) και οι πετρελαιοφορτηγίδες. Αλλά και τα πλοία ηλικίας 20 ετών θα επιτρέπεται να δραστηριοποιούνται εφόσον ανταποκρίνονται στις πρόσθετες διατάξεις που θα καθορίζονται με προεδρικό διάταγμα, που πρέπει να εκδοθεί ένα δίμηνο από την έναρξη ισχύος του νόμου. H διάταξη αυτή, το άρθρο 109 του υπό ψήφιση νομοσχεδίου, περιλαμβάνεται σε ένα πλέγμα διατάξεων (ενίσχυσης των νηογνωμόνων, απαγόρευσης της προσωρινής παράτασης των πιστοποιητικών, δημιουργία σώματος αδιαφθόρων στο υπουργείο Ναυτιλίας). Σειρά διατάξεων φιλελευθεροποιεί το καθεστώς υπό το οποίο συγκεντρώνονται τα απόβλητα στα λιμάνια, ενώ άλλη διάταξη υποχρεώνει τα πλοία να είναι ασφαλισμένα και η ασφάλεια να αναλαμβάνει τη δαπάνη για τη ναυαγιαιρεσία. Το μέτρο αποσκοπεί στο να μη δίνονται κίνητρα ώστε πλοιοκτήτες να αφήνουν σε θαλάσσιες «μάνδρες», τύπου κόλπος της Ελευσίνας, πλοία που έχουν ναυαγήσει. Και η Ν.Δ. υποστηρίζει αρκετές από τις διατάξεις του νομοσχεδίου που θα έπρεπε από καιρό να έχουν ενταχθεί στο εθνικό νομικό πλέγμα. Η διάταξη του άρθρου 109 αφορά στην Ελλάδα 30 πλωτά μέσα και εξαιρεί τα σλοπ που επεξεργάζονται υπολείμματα και δεν θεωρούνται πλωτά μέσα μεταφοράς, μπορούν ωστόσο να προκαλέσουν ρύπανση. Οδηγούν, λένε οι ιδιοκτήτες μικρών δεξαμενοπλοίων που κάνουν ανεφοδιασμούς πλοίων, σε συγκέντρωση του κλάδου σε μεγαλύτερες εταιρείες –κάποιες από αυτές, πάντως, που διαθέτουν παλιά πλοία αντιδρούν στη διάταξη– και αυξάνουν το κόστος μεταφοράς, που στη χώρα μας είναι σχετικά με άλλες ευρωπαϊκές χώρες πολύ μικρό. Οι μικροί πλοιοκτήτες αντιδρούν στην επιβολή της διάταξης, θεωρώντας ότι με τη μετατροπή παλαιότερων πλοίων σε «διπλού τοιχώματος» (σ.σ.: από το 2009) έλαβαν τα αναγκαία για την προστασία του περιβάλλοντος μέτρα. Σε παραστάσεις που έκαναν στο υπουργείο Νησιωτικής Πολιτικής ανέφεραν ότι τα πλοία όσων έχουν συμβόλαια θα απαξιωθούν απότομα, φθάνοντας στο 1/8 της αξίας τους και θα μπορούν να πουληθούν μόνο για σκραπ. Οι ίδιοι πλοιοκτήτες επιμένουν ότι οι διατάξεις του άρθρου 109 του υπό ψήφιση νομοσχεδίου είναι αντίθετες στο ευρωπαϊκό δίκτυο ανταγωνισμού, καθώς αφορούν μόνο τα πλωτά μέσα μεταφοράς καυσίμων και όχι τα υπόλοιπα πλοία. |
20/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πενταετή συμφωνία προμήθειας με τη Rosneft υπέγραψε η Motor Oil |
 20 11 2017 | 10:45
Σύμβαση αμοιβαίας προμήθειας αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών για τα επόμενα πέντε χρόνια υπέγραψε η Motor Oil με τη Rosneft, τη μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρία της Ρωσίας, όπως ανακοίνωσε η ρωσική εταιρία. Σύμφωνα με τη Rosneft, η συμφωνία, που υπογράφτηκε με τη συμμετοχή της θυγατρικής Petrocas Energy, αναφέρεται στο ενδεχόμενο αύξησης της ετήσιας προμήθειας πετρελαίου και πετρελαιοειδών ως και στα 7,5 εκατ. τόνους (150.000 βαρέλια την ημέρα). "Η συμφωνία θα επιστρέψει στη Rosneft να διαθέτει ανεξάρτητα πετρελαϊκά προϊόντα που παράγονται στα διυλιστήρια της Motor Oil", αναφέρει μεταξύ άλλων η ρωσική εταιρία. |
20/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Εκτεταμένες ζημιές στο Δίκτυο Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας από την πρόσφατη κακοκαιρία |
 20 11 2017 | 15:18
Εκτεταμένες ζημιές στο Δίκτυο Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας σε πολλές περιοχές, προκάλεσε η σφοδρή κακοκαιρία που έπληξε τη χώρα μας το χρονικό διάστημα από τη Δευτέρα 13 Νοεμβρίου 2017 έως και το Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2017, επηρεάζοντας την ηλεκτροδότηση περίπου 75.000 καταναλωτών πανελλαδικά. Όπως επισημαίνει ο ΔΕΔΔΗΕ, στην περιοχή της Δυτικής Αττικής, εξαιτίας των ζημιών που προκλήθηκαν στο δίκτυο Μέσης και Χαμηλής Τάσης από τη θεομηνία, διεκόπη η ηλεκτροδότηση σε περιοχές της Μάνδρας, Μαγούλας, Ελευσίνας, Ν.Περάμου, Μεγάρων, Βιλίων, Οινόης και Ερυθρών. Αμέσως κινητοποιήθηκαν τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ και, παρά τις δυσκολίες πρόσβασης λόγω των πλημμυρισμένων οδών και της λάσπης, κατέστη δυνατό εντός ολίγων ωρών να απομονωθούν και να παραμείνουν χωρίς ηλεκτροδότηση, μόνο τα τμήματα του δικτύου που παρουσίασαν εκτεταμένη βλάβη, ήτοι συνολικά περίπου 1.500 καταναλωτές. Παράλληλα, ξεκίνησαν και οι εργασίες επείγουσας επισκευής των βλαβών σε όλα τα σημεία που ήταν δυνατή η πρόσβαση, σε στενή συνεργασία με την τοπική Αυτοδιοίκηση, την Περιφέρεια Αττικής, την Πολιτική Προστασία και την Πυροσβεστική. Σήμερα, Δευτέρα 20 Νοεμβρίου 2017, στην περιοχή της Δυτικής Αττικής, παραμένουν χωρίς ηλεκτροδότηση μόνο μεμονωμένα δίκτυα Χαμηλής τάσης, ήτοι συνολικά περίπου 30 καταναλωτές, καταβάλλεται δε κάθε προσπάθεια για την επανηλεκτροδότησή τους, το συντομότερο δυνατό. Επιπλέον, η κακοκαιρία προκάλεσε σοβαρές ζημιές στο Δίκτυο- καταστρέφοντας στύλους, προκαλώντας βλάβες σε γραμμές Μέσης Τάσης που ηλεκτροδοτούν χιλιάδες καταναλωτές και πλημμυρίζοντας υποσταθμούς- σε αρκετές άλλες περιοχές, όπως στη Σύμη, Λάρισα, Εύβοια, Αιτωλοακαρνανία, Κέρκυρα, Παξούς και Κατερίνη. H Διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ ευχαριστεί θερμά τους εργαζόμενούς της για την άμεση ανταπόκρισή τους και την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν για να περιορίσουν στο ελάχιστο δυνατό τα προβλήματα στο Δίκτυο Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας, από τη σφοδρή αυτή κακοκαιρία και εκφράζει για μια ακόμη φορά τη βαθύτατη θλίψη της για την ανείπωτη τραγωδία που στοίχισε τη ζωή συμπολιτών μας και την αμέριστη συμπαράστασή της στις οικογένειες των θυμάτων. |
20/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια είναι τα έκτακτα μέτρα για την επάρκεια αερίου το χειμώνα - Από το Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού θα πληρωθεί το κόστος |
Καταλήγει, όπως όλα δείχνουν, ο σχεδιασμός για την εξασφάλιση αερίου κατά την εφετινή χειμερινή περίοδο, ούτως ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα αντίστοιχα εκείνων που παρουσιάστηκαν πέρυσι, όταν το σύστημα βρέθηκε σε οριακό επίπεδο. Τις προηγούμενες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στη ΡΑΕ με συμμετοχή όλων των ηλεκτροπαραγωγικών εταιρειών, όπου η Αρχή ενημέρωσε για τις κινήσεις της. Τα δύο βασικά μέτρα που θα ληφθούν αφορούν: - αφενός μεν την εξασφάλιση ότι όλες οι μονάδες που έχουν τη δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου (φυσικού αερίου και ντίζελ) θα είναι σε θέση να κάνουν αυτή την αλλαγή όταν τους ζητηθεί. Ο λόγος για μονάδες της ΔΕΗ, της Elpedison και τη «μικρή» της ΗΡΩΝ - αφετέρου δε την ενοικίαση πλοίου - δεξαμενής υγροποιημένου αερίου LNG που θα δέσει ανοιχτά της Ρεβυθούσας κατά το κρίσιμο δίμηνο από μέσα Δεκέμβρη έως μέσα Φλεβάρη και θα λειτουργεί ως επιπλέον αποθηκευτικός χώρος, στο βαθμό που η επέκταση της Ρεβυθούσας δεν είναι έτοιμη. Παράλληλα η διοίκηση της ΔΕΠΑ έχει κάνει ήδη συμφωνίες με την Αλγερία για την εξασφάλιση ποσοτήτων αερίου πέραν των συνηθισμένων, και μάλιστα, σύμφωνα πάντα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, χωρίς επιβάρυνση τιμής. Και τα δύο μέτρα πάντως (ετοιμότητα ηλεκτροπαραγωγών για αλλαγή καυσίμου και πλοίο «αρόδο» στη Ρεβυθούσα) έχουν κόστος. Για το καράβι το κόστος είναι περίπου 5 - 6 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει καταθέσει η ΔΕΠΑ που πρότεινε και τη λύση. Για τις δοκιμές, τη συντήρηση κ.λπ. των μονάδων διπλού καυσίμου υπολογίζεται ότι θα χρειαστούν περί τα 3 – 4 εκατ. ευρώ. Το άθροισμα του κόστους είναι περίπου ίδιο με τα χρήματα που έχει σήμερα ο ΔΕΣΦΑ ως αποθεματικό του Ειδικού Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού. Κατά πάσα πιθανότητα από τον «κουμπαρά» αυτό θα πληρωθούν τα συγκεκριμένα κόστη, δηλαδή πρακτικά θα πληρωθούν από τους καταναλωτές αερίου οι οποίοι είναι εκείνοι που καταβάλλουν το συγκεκριμένο Τέλος. Το σίγουρο είναι ότι η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δεν θέλει να διακινδυνεύσει να κατηγορηθεί για αδράνεια στην περίπτωση που επαναληφθούν φαινόμενα όπως εκείνα του περυσινού Δεκεμβρίου και του Φεβρουαρίου. Πρέπει δε να σημειωθεί ότι η ΡΑΕ έχει ξεκινήσει να διερευνά λύσεις από τον περασμένο Μάρτιο, δηλαδή μετά το τέλος της χειμερινής κρίσης εφοδιασμού. Είναι γνωστό επίσης ότι και η Κομισιόν έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για τις αιτίες της κρίσης και για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να αποφευχθεί η επανάληψή της. Οι ανησυχίες πάντως για το τι πρόκειται να συμβεί φέτος γίνονται εντονότερες από τη στιγμή που μια επανάληψη της περσινής κατάστασης στη Γαλλία θεωρείται πιθανή, καθώς δημοσιεύονται πληροφορίες ότι αναμένονται καθυστερήσεις στη συντήρηση ορισμένων πυρηνικών μονάδων, όπως και έκτακτες παύσεις της λειτουργίας άλλων. |
17/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Λευκωσία για τον EuroAfrica Interconnector πάει ο Σταθάκης – Η προοπτική διασύνδεσης 3 ηπείρων |
Στη Λευκωσία θα βρεθεί την ερχόμενη Τρίτη, 21 Νοεμβρίου, ο υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης, προκειμένου να λάβει μέρος στην Τριμερή Συνάντηση Κύπρου-Αιγύπτου-Ελλάδος, στην οποία θα συζητηθεί το σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου-Αιγύπτου “Euro Africa Interconnector”. Ο EuroAfrica Interconnector, το υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο που θα συνδέει τα αιγυπτιακά, κυπριακά και ελληνικά δίκτυα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας προς την ηπειρωτική Ευρώπη, προορίζεται να αποτελέσει ενεργειακή γέφυρα σύνδεσης της των τριών χωρών με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό δίκτυο δυναμικότητας 2000 MW. Η τριμερής συνάντηση στη Λευκωσία ακολουθεί την υπογραφή μνημονίου κατανόησης μεταξύ της εταιρείας του EuroAfrica Interconnector και της αιγυπτιακής εταιρείας ηλεκτρισμού EEHC για τη διεξαγωγή των σχετικών μελετών για το έργο στις 2 Φεβρουαρίου στο Κάιρο. Στη σχετική παρόντες ήταν και οι πρέσβεις της Ελλάδας και της Κύπρου στην Αίγυπτο, καθώς και ο υπουργός Ηλεκτρισμού της αφρικανικής χώρας. Εξάλλου, ο πρόεδρος της Αιγύπτου Μ. Αλ Σίσι έχει εκδηλώσει προσωπικό ενδιαφέρον για την πρόοδο του έργου. Με βάση τις τότε ανακοινώσεις, ο EuroAfrica Interconnector αποσκοπεί στο να προσφέρει σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη στα εμπλεκόμενα κράτη και να συνεισφέρει στο στόχο του 10% της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ. Στη συνάντηση στη Λευκωσία θα παρευρεθούν και εμπειρογνώμονες, οι οποίοι θα καταθέσουν τις απόψεις τους για τις προοπτικές και τη βιωσιμότητα του έργου, και θα παρουσιάσουν τα αποτελέσματα των μελετών για το έργο, οι οποίες αναφέρονταν και στη συμφωνία του Φεβρουαρίου. Εφόσον υπάρξει συμφωνία επί των όσων αναφέρονται στις μελέτες, καθώς και στις προοπτικές και τη βιωσιμότητα του έργου, τότε αναμένεται να επιταχυνθούν οι διαδικασίες που θα οδηγήσουν στην υλοποίησή του. Σύμφωνα με τις πρωταρχικές εκτιμήσεις, το χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση του έργου εκτείνεται σε διάστημα 36 μηνών μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων μελετών. Τον κ. Σταθάκη θα συνοδεύσουν στη Λευκωσία ο εκτελών χρέη διευθυντή του γραφείου του, κ. Λουδοβίκος Κωτσονόπουλος, καθώς και ο διπλωματικός σύμβουλος του ΥΠΕΞ στο ΥΠΕΝ, κ. Νικόλαος Γιωτόπουλος. Ο συνδυασμός με τον EuroAsia Interconnector Ως γνωστόν, στα σκαριά βρίσκεται μια ακόμα διεθνής ηλεκτρική διασύνδεση που περιλαμβάνει την Ελλάδα και την Κύπρο, η οποία θα επεκτείνεται μέχρι το Ισραήλ. Πρόκειται για τον EuroAsia Interconnector, έργο που έχει συγκεντρώσει σημαντικό ενδιαφέρον στα πλαίσια της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ. Οι δυο διασυνδέσεις είναι μεν ανεξάρτητες μεταξύ τους, όμως έχουν ως κοινό σημείο το γεγονός ότι μέσω αυτών η Κύπρος καθίσταται τριπλό σημείο επαφής, σε ένα εξαιρετικά διευρυμένο δίκτυο ηλεκτρικών διασυνδέσεων που ουσιαστικά ενώνει τρεις ηπείρους. Δεν είναι τυχαίο, εξάλλου, ότι με βάση πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, οι μελλοντικοί σχεδιασμοί προβλέπουν την περαιτέρω διασύνδεση του EuroAfrica Interconnector με χώρες της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Από την άποψη αυτή, ο συνδυασμός των δυο αυτών έργων αποκτά τεράστιο ενδιαφέρον, που ξεπερνά τα σύνορα των εμπλεκόμενων χωρών, καθώς ουσιαστικά θα μπορεί μέσω αυτών να μεταφέρεται ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται σε πολλές διαφορετικές περιοχές στο ηλεκτρικό δίκτυο της Ευρώπης, μέσω Κύπρου και Ελλάδας, όπως και αντίστροφα. Το γεγονός αυτό μόνο αδιάφορο δεν μπορεί να είναι για τις μεγάλες εταιρείες του χώρου που στοχεύουν να ενισχύσουν τη θέση τους. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα, ίσως, δεν είναι άλλη από τη State Grid, που με την παρουσία της στον ΑΔΜΗΕ επιδιώκει ακριβώς να ενισχύσει τη θέση της διεθνώς. Άλλωστε, τα σχέδια της State Grid για τη διασύνδεση των τριών ηπείρων είναι γνωστά. Σε περίπτωση που οι δυο μεγάλες αυτές τριμερείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις προχωρήσουν και τελικά υλοποιηθούν, τότε η παρουσία της State Grid στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ καθίσταται αυτόματα εξόχως επιτυχημένη στρατηγική επιλογή για τους Κινέζους, οι οποίοι αναζητούν διαρκώς πύλες για να ενισχύσουν την παρουσία τους στα ενεργειακά δρώμενα της περιοχής |
17/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λειτουργικά Κέρδη 1,5 Δισ. Είχαν τα Διυλιστήρια το 2017 |
Στα επίπεδα του 1,5 δισ. ευρώ αναμένεται να διαμορφωθούν τα αναπροσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ( EBITDA) των δύο μεγάλων ελληνικών διυλιστηρίων το 2017, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς, με τους αναλυτές διεθνών επενδυτικών τραπεζών να αυξάνουν μάλιστα και τις τιμές-στόχους για τις μετοχές τους. Η Credit Suisse π.χ. που διατηρεί τη σύσταση «απόδοση καλύτερη της αγοράς» ( outperform) για τη Motor Oil αύξησε την τιμή-στόχο για τη μετοχή της στα 26,5 ευρώ από τα 23,5 ευρώ, απόρροια των ισχυρών περιθωρίων διύλισης και του ελάχιστου πιστωτικού ρίσκου, καθώς ο καθαρός δανεισμός για το 2017 εκτιμάται στα 194 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ελβετικής τράπεζας, στο σύνολο της χρήσης του 2017, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας αναμένεται να διαμορφωθεί στα 7,58 δισ. ευρώ από 6,35 δισ. ευρώ το 2016, ενώ τα αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη εκτιμώνται στα 326 δισ. ευρώ από 256 δισ. ευρώ πέρυσι και τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ( EBITDA) στα 642 εκατ. ευρώ από 520 εκατ. ευρώ αντίστοιχα. Στο εννεάμηνο o κύκλος εργασιών το ίδιο διάστημα διαμορφώθηκε στα 5,73 δισ. ευρώ έναντι 4,47 δισ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 213 εκατ. ευρώ, σε σχέση με τα 172 εκατ. Το ΔΣ της εταιρείας αποφάσισε μάλιστα τη διανομή προσωρινού μερίσματος 0,30 ευρώ ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος της χρήσης 2017. Σύσταση απόδοση καλύτερη της αγοράς ( Outperform) με τιμή-στόχο τα 9,20 ευρώ για τη μετοχή των ΕΛΠΕ εξέδωσε η NBG Securities, προβλέποντας ότι η εταιρεία θα σημειώσει κύκλο εργασιών 7,94 δισ. ευρώ το 2017 από 6,68 δισ. ευρώ πέρυσι. Τα αναπροσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ( EBITDA adj.) εκτιμώνται σε 888 εκατ. ευρώ εφέτος από 732 το 2016, ενώ τα καθαρά κέρδη αναμένεται να εκτιναχθούν στα 413 εκατ. ευρώ από τα 265 εκατ. ευρώ αντίστοιχα. Τα Ελληνικά Πετρέλαια σημείωσαν αυξημένα κέρδη, καθώς τα μεγαλύτερα περιθώρια διύλισης υπεραντιστάθμισαν την επίπτωση από το κλείσιμο της Ελευσίνας για συντήρηση το καλοκαίρι. Τα κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα 206 εκατ. ευρώ στο τρίτο τρίμηνο από 191 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα πέρυσι, ενώ στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 663 εκατ. ευρώ (+28%). Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερο από τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ για το τρίτο τρίμηνο σημείωσαν αύξηση 19% στα 89 εκατ. ευρώ, ενώ στο εννεάμηνο αυξήθηκαν 71% στα 313 εκατ. ευρώ, χάρη και στη μείωση των χρηματοοικονομικών εξόδων. Η εταιρεία προχωρεί στη διανομή προμερίσματος 0,15 ευρώ ανά μετοχή, ενώ αναμένει τις οικονομικές προσφορές για την πώληση του ποσοστού 66% της ΔΕΣΦΑ. Η NBG Securities εξέδωσε επίσης σύσταση « Outperform» και για τη Motor Oilαυξάνοντας την τιμή-στόχο για τη μετοχή στα 25 ευρώ από τα 22 ευρώ προηγουμένως. Απόρροια μεταξύ άλλων των ισχυρών περιθωρίων διύλισης, αλλά και της αύξησης κατά 6,6% των εξαγωγών, ενώ και οι προοπτικές της εταιρείας από την επέκταση στα Βαλκάνια και τις έρευνες υδρογονανθράκων εμφανίζονται θετικές. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της, η εταιρεία θα σημειώσει κύκλο εργασιών 7,7 δισ. ευρώ το 2017 από 6,35 δισ. ευρώ πέρυσι. Τα αναπροσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ( EBITDAadj.) εκτιμώνται σε 645 εκατ. ευρώ εφέτος από 542 το 2016, ενώ τα καθαρά κέρδη αναμένεται να εκτιναχθούν στα 336 εκατ. ευρώ από τα 255 εκατ. ευρώ αντίστοιχα. Από την πλευρά της η UBS χαρακτήρισε ως θετική έκπληξη τα αποτελέσματα γ' τριμήνου των ελληνικών διυλιστηρίων, συστήνοντας «αγορά» των μετοχών με τιμές-στόχους τα 8,5 ευρώ για τα Ελληνικά Πετρέλαια και 22 ευρώ για τη MotorOil. Τα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ υπερέβησαν τις εκτιμήσεις λόγω των καλύτερων επιδόσεων στον κλάδο της διύλισης. Η ελβετική τράπεζα αύξησε κατά 3% τις προβλέψεις της για τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων για τη χρήση του 2017 και κατά 1% κατά μέσο όρο την πρόβλεψη για τα EBITDAτου διαστήματος 2018-2021. Οπως εκτιμά και η Alpha Finance, τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου των ΕΛΠΕ και Motor Oil ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις της αγοράς με τη χρηματιστηριακή να διατηρεί τη σύσταση « outperform» (απόδοση καλύτερη της αγοράς) με τιμές-στόχους τα 8,45 ευρώ για την πρώτη και τα 21,9 ευρώ για τη δεύτερη αντίστοιχα. |
17/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ: Εκστρατεία στη Μεγαλόπολη και Προετοιμασία Μάχης |
Ηχηρή επιστροφή στη συνδικαλιστική δράση μετά από μήνες σιγής, υπόσχεται η ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ, η οποία αμέσως μετά την επίσημη ενημέρωση που είχε από τον υπουργό ενέργειας για την εξέλιξη της διαπραγμάτευσης για τους λιγνίτες, σήμανε τον πρώτο συναγερμό των κινητοποιήσεων. Χθες η ηγεσία του συνδικάτου, που υπόσχεται θερμό χειμώνα, βρέθηκε στη Μεγαλόπολη η οποία μετά από την απαίτηση των δανειστών περιλήφθηκε στις υπό πώληση λιγνιτικές της ΔΕΗ, στο πακέτο του 40% που θα φύγει από την εταιρεία και θα πάει σε ιδιώτες επενδυτές. Η ηγεσία της ΓΕΝΟΠ πάντως θεωρεί ότι το σχέδιο της κυβέρνησης δε θα προχωρήσει και προβλέπει αδυναμία προσέλκυσης επενδυτών στο λεγόμενο market test. Για αυτό το σκοπό άλλωστε στην παρούσα φάση κάνει οικονομία δυνάμεων και κλιμακώνει το βαθμό ετοιμότητας. "Έχουμε το πράσινο φως για κινητοποιήσεις, όμως ο χρόνος θα εξαρτηθεί ανάλογα με τις εξελίξεις" αναφέρουν συνδικαλιστικές πηγές. Το πλάνο της ΓΕΝΟΠ είναι να στήσει μπλόκο στις πωλήσεις σταδιακά: αυτή τη στιγμή η έμφαση δίνεται στη Μεγαλόπολη, όπου ακόμη οι εργαζόμενοι και τοπικές κοινωνίες ακόμη δεν έχουν συνειδητοποιήσει πως οι μονάδες της περιοχής εντάσσονται στο υπό πώληση πακέτο, παρά τους διαφορετικούς αρχικούς σχεδιασμούς. "Για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια παρουσίας, η Μεγαλόπολη και η Αρκαδία κινδυνεύουν να μην έχουν καθόλου σχέση με τη ΔΕΗ" σημειώνουν χαρακτηριστικά πηγές των εργαζομένων. Εδώ υπάρχει και ένα σοβαρό ζήτημα που σχετίζεται με το προσωπικό και την τύχη που θα έχουν οι εργαζόμενοι σε περίπτωση πώλησης των μονάδων σε ιδιώτες. Σε άλλες ιδιωτικοποιήσεις πάντως που έχουν ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια, ακόμη εκκρεμούν μετατάξεις και έχουν προχωρήσει μόνο κάποια σχέδια εθελούσιων αποχωρήσεων.
Το πλάνο Από την πλευρά της η ΓΕΝΟΠ ετοιμάζει μέχρι το τέλος του μήνα τη διενέργεια συλλαλητηρίων και ενημερωτικών εκδηλώσεων όπως συνέβη χθες στη Μεγαλόπολη. Στην Αθήνα οι εργαζόμενοι θέλουν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε δύο εβδομάδες όταν θα γίνονται οι διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς για το κλείσιμο της συμφωνίας για τους λιγνίτες. Αντίστοιχα συλλαλητήρια θα γίνουν παράλληλα στη Δ. Μακεδονία εκεί που η ΓΕΝΟΠ έχει μεγάλη τοπική ισχύ. Οι αντιδράσεις θα κλιμακώνονται όσο σχηματοποιείται η απόσχιση: η ΓΕΝΟΠ δεσμεύεται ότι δε θα μείνει με σταυρωμένα τα χέρια όταν θα λαμβάνονται οι αναγκαίες αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου, οι γενικές συνελεύσεις και η κορύφωση θα γίνει με απεργιακές κινητοποιήσεις όταν θα έρθει προς ψήφιση στη βουλή η σχετική ρύθμιση. Τέλος οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ ποντάρουν και στη στήριξη των τοπικών κοινωνιών και των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, όπως φάνηκε και από την έκτακτη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της Μεγαλόπολης που αποφάσισε ομόφωνα να ταχθεί κατά της ιδιωτικοποίησης. Σε αντίθεση πάντως με την ήπια στάση που τηρεί ο περιφερειάρχης Δ. Μακεδονίας και εκλεγμένος με τη στήριξη του Σύριζα Θ. Καρυπίδης, έντονη αναμένεται να είναι η αντίδραση στην Πελοπόννησο (περιφερειάρχης Π. Τατούλης). |
17/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται το “σοκ και δέος”: Στα 2,405 δις οι ανεξόφλητες οφειλές πελατών της ΔΕΗ - Δύσκολο το έργο του Συμβούλου |
Πρακτικά αμείωτες παραμένουν οι ανεξόφλητες οφειλές πελατών της ΔΕΗ στα 2,405 δις ευρώ σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η ΔΕΗ. Το ενδιαφέρον μάλιστα είναι ότι στις οφειλές αυτές δεν περιλαμβάνονται οι οφειλές Δημοσίου και φορέων αλλά και οι οφειλές της Υψηλής Τάσης. Επίσης δεν περιλαμβάνονται οι ρυθμισμένες οφειλές. Ο κύριος όγκος των χρεών στη ΔΕΗ βεβαίως προέρχεται από τη Χαμηλή Τάση (πάνω από 2 δις ευρώ) γεγονός που δείχνει ότι ο σύμβουλος που προσλαμβάνεται από τη ΔΕΚΟ θα έχει μπροστά του δύσκολη και τεράστια σε όγκο δουλειά, αφού τα στοιχεία αυτά για το ύψος των ανεξόφλητων οφειλών φτάνουν μέχρι φέτος το καλοκαίρι. Χαρακτηριστικό των προβλημάτων που καλείται να διαχειριστεί ο σύμβουλος είναι ότι μόνο από ΚΟΤ και ευάλωτους πελάτες, το συνολικό ποσό των ανεξόφλητων οφειλών φτάνει τα 365,5 εκατ ευρώ και αντιπροσωπεύουν πάνω από 15% των συνολικών ανεξόφλητων οφειλών όλων των πελατών της χαμηλής και της μέσης τάσης (στοιχεία Σεπτεμβρίου) Σύμβουλος Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΗ αναθέτει σε ειδικό σύμβουλο την εκπόνηση και υλοποίηση σχεδίου για τον περιορισμό των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Η κοινοπραξία των εταιρειών που έχει αναδειχθεί ως προτιμητέα στο διαγωνισμό, θα προχωρήσει συγκεκριμένα στην:
Τέλος προβλέπεται ότι :
|
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Market Test oi Λιγνιτικές Μονάδες της ΔΕΗ σε Μελίτη και Μεγαλόπολη - Σκληρό Παζάρι για το Αμύνταιο |
Όπως δήλωσε χθες Τετάρτη ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, μετά τη συνάντηση που είχε με το προεδρείο της ΓΕΝΟΠ, οι διαβουλεύσεις με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ (DG Comp) θα συνεχισθούν τις επόμενες δύο εβδομάδες.
Σύμφωνα με όσα είπε στο energia.gr ανώτερη πηγή της ΔΕΗ, στη λίστα του market test θα ενταχθούν η Μελίτη 1, η άδεια για τη Μελίτη 2, καθώς και οι μονάδες 3 και 4 της Μεγαλόπολης. Σημειώνεται ότι προς το παρόν το θέμα δεν έχει έρθει προς έγκριση στο ΔΣ της ΔΕΗ, καθώς η διαπραγμάτευση δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.
Όπως ήταν αναμενόμενο και παρά τις προσπάθειες του ΥΠΕΝ και της ΔΕΗ, το Αμύνταιο βγαίνει οριστικά εκτός λίστας. Ο ΑΗΣ Αμυνταίου είναι σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας (17.500 ώρες) ως το 2019.
Το ζητούμενο τώρα για την ελληνική πλευρά είναι να συμφωνηθεί η παράταση λειτουργίας των μονάδων του ΑΗΣ Αμυνταίου (όπως και του ΑΗΣ Καρδιάς) σε 32.000 ώρες, καθώς αν δεν επιτευχθεί αυτό, τότε η ΔΕΗ θα διατηρήσει στο χαρτοφυλάκιο της μόνο τον ΑΗΣ Αγ.Δημητρίου και το ποσοστό της αποεπένδυσης από τους λιγνιτικούς σταθμούς θα υπερβεί το συμφωνηθέν 40%. Υπενθυμίζεται ότι η κατασκευή της σύγχρονης, υψηλής απόδοσης, μονάδας Πτολεμαΐδα 5 αναμένεται να ολοκληρωθεί περί το 2021.
Με το αίτημα για παράταση των ωρών λειτουργίας, η ελληνική πλευρά επιδιώκει την περαιτέρω αξιοποίηση των συγκεκριμένων μονάδων και κυρίως του Αμυνταίου μέσω νέων επενδύσεων για την περιβαλλοντική τους αναβάθμιση (μόνο από τη ΔΕΗ ή σε συνεργασία με ιδιώτες και κατά πάσα πιθανότητα με την κινεζική Shenhoua και τον όμιλο Κοπελούζου).
Σε ότι αφορά δε το κόστος της αναβάθμισης για το Αμύνταιο, η ίδια πηγή της ΔΕΗ έλεγε ότι όσα αναφέρονται κατά καιρούς περί του ύψους της επένδυσης (100 εκατ. ευρώ περίπου) δεν προκύπτουν από τα πραγματικά δεδομένα, δηλαδή εκτιμάται ότι είναι σημαντικά χαμηλότερο. Ενδεικτικά αναφέρθηκε ότι το κόστος αναβάθμισης των μονάδων 1 ως 4 του ΑΗΣ Αγ.Δημητρίου κυμαίνεται στα 70 εκατ. ευρώ.
Εφόσον υπάρξει τελική συμφωνία και για το Αμύνταιο, η ελληνική πλευρά θεωρεί ότι θα είναι το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, δεδομένων των ισχυρών πιέσεων που εκδηλώνονται τόσο από εγχώριους παράγοντες της αγοράς, όσο και από τους κοινοτικούς αξιωματούχους, για την εκποίηση υδροηλεκτρικών μονάδων.
Αν και επισήμως τονίζεται προς κάθε κατεύθυνση ότι δεν έχει τεθεί αυτό το ζήτημα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, ωστόσο δεν θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι οι κοινοτικοί αξιωματούχοι της DG Comp το έχουν αποσύρει οριστικά. Δηλαδή, δεν αποκλείεται να επανέλθουν σε αυτό το θέμα έστω και μεταγενέστερα, όπως εκτιμούν πηγές της αγοράς.
Άλλωστε, όταν η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ υπογραμμίζει ότι δεν πρόκειται να πωληθούν υδροηλεκτρικές μονάδες (ο κ. Σταθάκης το επανέλαβε χθες για μία ακόμα φορά), δεν απευθύνεται μόνο στην εγχώρια κοινή γνώμη, αλλά και στις Βρυξέλλες.
Η ελληνική πλευρά θεωρεί ότι στο market test που θα γίνει μέσα στις επόμενες εβδομάδες (μετά την τελική συμφωνία με τους θεσμούς) θα εκδηλωθεί ισχυρό ενδιαφέρον από εταιρείες εκτός αλλά και εντός ΕΕ και ότι το εγχείρημα θα στεφθεί με επιτυχία, απομακρύνοντας το ενδεχόμενο ενός καταστροφικού κατακερματισμού της ΔΕΗ.
Σε ότι αφορά, πάντως, την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, αυτός είναι και ο πιο αποτελεσματικός τρόπος ενίσχυσης του ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρισμού, με βάση τους υφιστάμενους συσχετισμούς, καθώς όπως δήλωσε χθες ο κ. Σταθάκης δεν συζητούνται άλλες επιλογές όπως η παραχώρηση πελατών της ΔΕΗ προς τους ανταγωνιστές της. |
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ: Δε θα μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια στον ακρωτηριασμό της ΔΕΗ |
 16 11 2017 | 08:12
Την ολοκληρωτική διαφωνία της με τα σχέδια για τη ΔΕΗ που έχουν δει το φως της δημοσιότητας το τελευταίο διάστημα εκφράζει για ακόμα μια φορά η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ με ανακοίνωσή της, μετά τη συνάντηση που είχε χθες με τον υπουργό Ενέργειας Γ. Σταθάκη. Η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ, μετά την ενημερωτική συνάντηση, εκτιμά ότι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων βρίσκεται ο ακρωτηριασμός της ΔΕΗ και επισημαίνει ότι οι εργαζόμενοι και οι τοπικές κοινωνίες δε θα μείνουν με «σταυρωμένα τα χέρια», αλλά θα αντιδράσουν. Μετά τη συνάντηση με το Γ. Σταθάκη, η ΓΕΝΟΠ συμμετείχε σε σύσκεψη με φορείς της Δυτικής Μακεδονίας, ενώ για σήμερα έχει προγραμματιστεί αντίστοιχη σύσκεψη στη Μεγαλόπολη, προκειμένου να συντονιστούν οι αντιδράσεις που θα εκδηλωθούν το επόμενο διάστημα. Αναλυτικά, η ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ έχει ως εξής: Η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ είχε σήμερα συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη κατά την οποία έγινε ενημέρωση σχετικά με την πορεία των διαπραγματεύσεων με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε., σχετικά με τη δέσμευση της Ελλάδας για την αποεπένδυση του 40% του λιγνιτικoύ δυναμικού της Δ.Ε.Η., οι οποίες –όπως είπε ο υπουργός- συνεχίζονται και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες. Η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ διαμήνυσε ότι ανεξάρτητα από την πορεία και την ολοκλήρωση ή όχι των διαπραγματεύσεων διαφωνεί κάθετα με τα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας για το ξεπούλημα της ΔΕΗ. Αμέσως μετά στα γραφεία της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ πραγματοποιήθηκε σύσκεψη παρουσία του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θ.Καρυπίδη, του Προέδρου των Ενεργειακών Δήμων Σ.Ζαμανίδη, και των Αντιπεριφερειαρχών Κοζάνης Π.Πλακεντά, Φλώρινας Στ.Μπίρου και Ενέργειας Κ.Γέρου όπου και αποφασίστηκε ο συντονισμός όλων, Εργαζομένων και Αυτοδιοίκησης , στον κοινό αγώνα ενάντια στον ακρωτηριασμό της ΔΕΗ. Αύριο το απόγευμα έχει προγραμματιστεί ευρεία σύσκεψη στο Δημαρχείο Μεγαλόπολης στην οποία θα συμμετέχει τόσο ο Περιφερειάρχης Δ. Μακεδονίας, όσο και ο Πρόεδρος των Ενεργειακών Δήμων. Στη διάρκεια της σύσκεψης αυτής θα αποφασιστούν το διεκδικητικό πλαίσιο και η κλιμάκωση του αγώνα καθώς και οι επόμενες κινήσεις που θα γίνουν στη Δυτική Μακεδονία. |
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς (ΕΔΕΥ): Κρίσιμη η επόμενη τριετία για τους υδρογονάνθρακες |
 16 11 2017 | 09:05
Κρίσιμη χαρακτήρισε την επόμενη τριετία για την πορεία των ερευνών για τους υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς, απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα στο πλαίσιο εκδήλωσης για το «Energy Union Future Leaders Academy» – την πρώτη διεθνή ενεργειακή ακαδημία που αφορά την ενεργειακή ένωση που διοργάνωσε το Greek Energy Forum σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα για την πορεία των ερευνών, ο κ. Μπασιάς εξέφρασε την εκτίμησή του ότι η επόμενη τριετία είναι κρίσιμη, καθώς σε αυτό το διάστημα οι συνεργαζόμενες πετρελαϊκές εταιρίες θα αποφασίσουν για τη συνέχιση ή μη της έρευνας στην Ελλάδα, ανάλογα με τα ευρήματα των γεωτρήσεων. Όπως τόνισε, οι επενδύσεις στις οποίες έχουν προβεί μέχρι στιγμής είναι αξιοσημείωτες, ενώ σημαντικό ρόλο θα παίξει και στο μέλλον η συμβολή των ξένων εταιριών, καθώς αυτή τη στιγμή η χώρα μας στερείται της σχετικής ενδεδειγμένης τεχνογνωσίας για θαλάσσιες περιοχές μεγάλου βάθους. Απαντώντας σε άλλο ερώτημα, τόνισε ότι δεν θα ήταν χρήσιμο να υπάρχει ενεργή οικονομική και τεχνική συμμετοχή της Ελλάδας στη φάση της έρευνας, δεδομένου ότι η οικονομική επιβάρυνση θα ήταν πολύ υψηλή εν μέσω της τρέχουσας οικονομικής συγκυρίας. Αντ’ αυτού, το όφελος της Ελλάδας θα ήταν να ενισχύσει την τεχνική και διαπραγματευτική ικανότητά της. Το ενδιαφέρον για τις έρευνες επικεντρώνεται στη Δυτική Ελλάδα, την Κρήτη και αργότερα αναμένεται να εξεταστεί και η περίπτωση της Μακεδονίας και της Θράκης. Κατά την επόμενη τριετία θα υπάρξουν τρία νέα σεισμικά δεδομένα, τα οποία θα επιτρέψουν κατόπιν τη διενέργεια αδειοδοτικού γύρου μετά το 2020 τόσο για θαλάσσιες όσο και για χερσαίες περιοχές. Στην περιοχή της Κρήτης υπάρχουν ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές μεγάλης κλίμακας, με πιθανές τις συγκεντρώσεις φυσικού αερίου ή αργού δυτικά της Γαύδου και μεταξύ της Κρήτης και της Πελοποννήσου, μακρυά από τις ακτές. Εξίσου γεωλογικό ενδιαφέρον παρουσιάζεται στο Ιόνιο, νότια της Κέρκυρας, μια περιοχή η οποία επίσης έχει προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον. Όσον αφορά στις υπεράκτικες περιοχές (Ιόνιο, δυτική Πελοπόννησος και ΝΔ Κρήτη), κατά το διάστημα 2012-2016, σε συνολική θαλάσσια έκταση 205.000 τμ, η διεθνής βιομηχανία έδειξε ενδιαφέρον μόνο για το 5%, το οποίο «μεταφράζεται» σε πέντε υπεράκτια οικόπεδα. Όπως έχει ήδη αναφερθεί από τον κ. Μπασιά, στο τέλος του 2017 αναμένεται ότι θα έχει εκδηλωθεί επίσημο ενδιαφέρον για το 30% της συνολικής έκτασης στη δυτική Ελλάδα, το οποίο ουσιαστικά αντιπροσωπεύει το 61% της έκτασης που είχε προσφερθεί κατά τον γύρο παραχωρήσεων του 2014. (Π.Χαλάτση, insider.gr) |
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Προσφορά 5.000 Λίτρων Πετρελαίου για την Αντιμετώπιση των Συνεπειών της Θεομηνίας στην Σύμη |
Μετά από αίτημα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, η ΕΚΟ αποφάσισε να χορηγήσει 5.000 λίτρα καυσίμου κίνησης, προκειμένου οι τοπικές Αρχές να διαχειριστούν ευχερέστερα το έργο της αντιμετώπισης των συνεπειών της θεομηνίας στο νησί της Σύμης, που έχει κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και η ΕΚΟ, τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, ήταν και θα παραμείνουν αρωγοί των τοπικών κοινωνιών, σε όλες τις δύσκολες συνθήκες. |
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτροπή Ανταγωνισμού: Αποδέχθηκε το Αίτημα της ΔΕΠΑ για Αλλαγές στις Δημοπρασίες Φυσικού Αερίου |
Την αποδοχή του αιτήματος της ΔΕΠΑ για προσαρμογές στην απόφαση συμμόρφωσης της εταιρείας για τη λήψη μέτρων για το άνοιγμα της αγοράς και ειδικότερα για τις δημοπρασίες φυσικού αερίου, ενέκρινε η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε Ολομέλεια αποφάσισε ομοφώνως και αποδέχθηκε πρόταση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου Ανώνυμη Εταιρία (ΔΕΠΑ) για τροποποίηση δέσμευσης που υιοθετήθηκε με προγενέστερες αποφάσεις (υπ’ αριθμ. 551/VII/2012 και 589/2014) της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Συγκεκριμένα, η Επιτροπή Ανταγωνισμού αποφάσισε την απάλειψη από 01.01.2018 και για τον εφεξής χρόνο του όρου των υπ’ αριθμ. 551/VII/2012 και 589/2014 αποφάσεων περί συνυπολογισμού τυχόν αιτημάτων αύξησης ή μείωσης των τιμών προμήθειας της ΔΕΠΑ κατά τη διαμόρφωση της τιμής εκκίνησης των ηλεκτρονικών δημοπρασιών, προκειμένου ιδίως, ενόψει και της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου από 01.01.2018, να αρθεί οποιαδήποτε αβεβαιότητα όσον αφορά στην τελική διαμόρφωση της τιμής αγοράς των προϊόντων φυσικού αερίου που διατίθενται στις ηλεκτρονικές δημοπρασίες και να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των συμμετεχόντων στις δημοπρασίες ως προς τη διαμόρφωση της τιμής εκκίνησης. Η ετήσια δημοπρασία για το έτος 2018 και η τριμηνιαία δημοπρασία για το πρώτο τρίμηνο του 2018, που θα λάβουν χώρα εντός του 2017, θα διεξαχθούν υπό τους όρους που ήδη ισχύουν με βάση τις υπ’ αριθμ. 551/VII/2012, 589/2014, 596/2014, 618/2015 και 631/2016 αποφάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Η ανωτέρω απόφαση λήφθηκε σε συνέχεια σχετικής ακρόασης της ΔΕΠΑ και πελατών της και σε συνεργασία με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ). |
16/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης (ΕΛΠΕ): Ιστορικό καθήκον η αξιοποίηση των εθνικών αποθεμάτων Υδρογονανθράκων | Την πλήρη δέσμευση του Ομίλου να συνεισφέρει στην εθνική προσπάθεια για να καταστεί η χώρα σημαντικό ενεργειακό κέντρο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, τόνισε ο CEO των ΕΛΠΕ, Γρηγόρης Στεργιούλης.
Για πρώτη φορά πραγματοποιείται στην Ελλάδα και συνδιοργανώνεται από τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, το ετήσιο τριήμερο Συνέδριο της ERTC (European Refining Technology Conference), το οποίο διενεργείται παράλληλα με την Παγκόσμια Σύνοδο για τα Πετροχημικά (Global Petrochemicals Summit). Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η «Ευρωπαϊκή Διάσκεψη για την Τεχνολογία Διύλισης – ERTC», είναι το μεγαλύτερο και πλέον επιδραστικό Συνέδριο του κλάδου Διύλισης της Ευρώπης και συγκεντρώνει περισσότερους από 560 επαγγελματίες από τους φορείς εκμετάλλευσης διυλιστηρίων, τα πετροχημικά εργοστάσια και τους προμηθευτές τεχνολογίας, οι οποίοι μοιράζονται πληροφορίες για την αγορά, τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις και τις βέλτιστες πρακτικές που αξιοποιούνται διεθνώς. Το Συνέδριο που διοργανώνει κάθε χρόνο ο Παγκόσμιος Οργανισμός Διύλισης σε διαφορετικό κράτος, πραγματοποιείται εφέτος στην Αθήνα με την υποστήριξη 36 βασικών χορηγών του κλάδου Διύλισης, ολοκληρώνεται την Τετάρτη 15 Νοεμβρίου και φιλοξενεί συνολικά 49 ομιλητές που θεωρούνται ηγετικές μορφές του κλάδου. Κατά την ομιλία του στην έναρξη των εργασιών της Συνόδου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης εξέφρασε την πλήρη δέσμευση του Ομίλου να συνεισφέρει ουσιαστικά στην εθνική προσπάθεια για να καταστεί η Ελλάδα σημαντικό ενεργειακό κέντρο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, αλλά και να επανέλθει σε σταθερούς ρυθμούς Ανάπτυξης. Ο κ. Στεργιούλης χαρακτήρισε ως «ιστορικό καθήκον προς την ίδια την χώρα» τη συστηματική εξερεύνηση και αξιοποίηση των εθνικών αποθεμάτων Υδρογονανθράκων και υποστήριξε ότι ο Όμιλος, στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του στρατηγικής, αποφάσισε να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στον τομέα αυτό, εκμεταλλευόμενος την γνώση των επιστημόνων του για τα γεωλογικά χαρακτηριστικά του ελλαδικού χώρου και συνάπτοντας συνεργασίες με εταιρίες κύρους όπως η Total, η ExxonMobil και η Edison. Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα συνεχίσουν να κατέχουν ένα σημαντικό ποσοστό του ενεργειακού μίγματος έως το 2040, ενώ ο ενεργειακός μετασχηματισμός και η σταδιακή μετάβαση προς τις ΑΠΕ και τις άλλες πηγές χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, θα απαιτήσουν τεράστιες επενδύσεις σε έρευνα και υποδομή και θα διαρκέσουν δεκαετίες, ενώ θα πρέπει να υλοποιηθούν με χαμηλό κόστος για την κοινωνία και χωρίς να διαταραχθεί η ασφάλεια του εφοδιασμού. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας υπογράμμισε τη σημασία του κλάδου Διύλισης για την ελληνική οικονομία, καθώς κατέχει τη 2η θέση στον κλάδο της μεταποίησης με την αξία παραγωγής να φτάνει τα €14.3 δις και ηγείται των εξαγωγών, με την συνολική τους αξία να ξεπερνά τα €7,5 δις, όπως καταδεικνύει μελέτη του ΙΟΒΕ. Μάλιστα, ο συνολικός αντίκτυπος του κλάδου είναι ακόμα μεγαλύτερος, λαμβάνοντας υπόψη ότι για κάθε €1 προστιθέμενης αξίας που παράγεται στη διύλιση προκύπτουν €2,7 ΑΕΠ στην εθνική οικονομία, ενώ για κάθε 1 θέση εργασίας στον κλάδο αντιστοιχούν άλλες 9 θέσεις απασχόλησης για τον τόπο. Ωστόσο, υποστήριξε με έμφαση ότι για να διασφαλισθούν οι προοπτικές και η βιωσιμότητα του Ευρωπαϊκού Κλάδου Διύλισης, είναι αναγκαία η υιοθέτηση μιας ισορροπημένης προσέγγισης στην εφαρμογή της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τα ενεργειακά και περιβαλλοντικά ζητήματα. Όπως υπογράμμισε ο κ. Στεργιούλης, το μέσο σωρευτικό κόστος των διαφόρων νομοθετημάτων της ΕΕ κατά την περίοδο 2000-2012 μείωσε την ανταγωνιστικότητα του τομέα κατά 25%, ενώ ιδιαίτερα τα διυλιστήρια των κρατών-μελών που βρίσκονται στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου αντιμετωπίζουν επιπρόσθετες προκλήσεις εξαιτίας μειωμένης ζήτησης περιφερειακών πετρελαϊκών προϊόντων, υψηλών τιμών ενέργειας και κόστους απασχόλησης, αλλά και της επιβάρυνσης για περιβαλλοντική συμμόρφωση που δεν υφίσταται σε γειτονικά κράτη της Μεσογείου. Για τον λόγο αυτό είναι αναγκαία, όπως είπε, η μετάβαση από τη νομοθεσία που εφαρμόζει μονόπλευρα η ΕΕ σε μια παγκόσμια συμφωνία για την μείωση των αερίων του θερμοκηπίου. Παράλληλα, οι κρίσιμες αποφάσεις σχετικά με την ανάπτυξη της αγοράς ΑΠΕ, βιοκαυσίμων και ηλεκτροκίνησης, θα πρέπει να ληφθούν με γνώμονα όλες τις τεχνικές πτυχές, αλλά και τις οικονομικές επιπτώσεις που θα επιφέρουν. Αναφερόμενος στην ηγετική παρουσία της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, ο κ. Στεργιούλης υποστήριξε ότι ο μόνος τρόπος για να ανταπεξέλθει ο Όμιλος στην άκρως ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά και σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, ήταν η «Αριστεία Λειτουργίας». Όπως εξήγησε, ο όρος «Υπερ-απόδοση» (over-performance) αποδίδει καλύτερα την συλλογική διάσταση αυτής της προσέγγισης και ορίζεται ως η διαφορά μεταξύ των πραγματικών λειτουργικών περιθωρίων και των διεθνών περιθωρίων. Οι 6 ακρογωνιαίοι πυλώνες για υγιή υπερ-απόδοση, η οποία εγγυάται την μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα του Ομίλου σε διεθνές επίπεδο, είναι: • Βέλτιστη αξιοποίηση πόρων Όπως τόνισε ο CEO της εταιρείας, τα αποτελέσματα αυτής της προσέγγισης έχουν ήδη αποτυπωθεί θετικά για τον Όμιλο, μέσω της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και της λειτουργίας εγκαταστάσεων, της βελτιστοποίησης του εφοδιασμού, της μεγιστοποίησης των συνεργιών μεταξύ των επιχειρηματικών μονάδων, της εξασφάλισης ευνοϊκότερων όρων πίστωσης και κερδοφόρων διαπραγματεύσεων, αλλά και της σύναψης συμφωνιών με μια σειρά από κρατικές εταιρείες πετρελαίου που οδήγησαν σε αριστοποίηση της παραγωγής. Παράλληλα, οι εξαγωγές εκτοξεύτηκαν από 15% το 2008 στο επιβλητικό 56% το 2016, έτος κατά το οποίο ο Όμιλος κατέγραψε ιστορικά ρεκόρ σε παραγωγή, όγκους πωλήσεων και κερδοφορία, με την ίδια τάση να συνεχίζεται και το 2017. «Σήμερα η Ελλάδα προσφέρει σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες. Η γεωγραφική θέση της χώρας, τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και οι διαρθρωτικές αλλαγές που συντελούνται, καταδεικνύουν ότι ο ενεργειακός τομέας μπορεί να είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες που θα οδηγήσουν σε Ανάπτυξη», υποστήριξε ο κ. Στεργιούλης και ολοκληρώνοντας την ομιλία του στο ετήσιο Συνέδριο της ERTC, πρόσθεσε: «Αλλά πάνω απ’ όλα, η Ελλάδα έχει ένα εξαιρετικό ανθρώπινο κεφάλαιο, μια νέα γενιά που έχει λάβει κορυφαία εκπαίδευση. Είναι οι εξειδικευμένοι νέοι επιστήμονες, που είναι περιζήτητοι σε όλες τις μεγάλες επιχειρήσεις στις οικονομικά προηγμένες χώρες του κόσμου. Πολλοί παραμένουν εδώ και αποτελούν την ιδανική επιλογή για κάθε εταιρεία που επιθυμεί να επενδύσει σε νέες τεχνολογίες και καινοτόμα προϊόντα». |
15/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν κάνει πίσω η ΔΕΗ: Διεκδικεί άλλα τόσα για τις ΥΚΩ, πάει στο ΣτΕ για τα NOME |
Παρά το γεγονός ότι πήρε σοβαρή ανάσα ρευστότητας με τα 360 εκατ. ευρώ που αποφάσισε η κυβέρνηση να διαθέσει από το «κοινωνικό μέρισμα» για την εφάπαξ πληρωμή των παλιών ΥΚΩ, η ΔΕΗ συνεχίζει να αμφισβητεί ότι τα χρωστούμενα είναι μόνον τόσα. Διεκδικεί άλλα 375 εκατ. ευρώ για να φτάσει συνολικά το ποσόν στα 735 εκατ. ευρώ που εκτιμά ότι της οφείλονται για τις χρονιές μετά το 2011. Είναι χαρακτηριστική η αναφορά στη χθεσινή ανακοίνωση της επιχείρησης: «Η ΔΕΗ εκφράζει την ικανοποίησή της για την καταβολή, εφάπαξ, του μέρους του ποσού που γνωμοδότησε η ΡΑΕ έναντι της συνολικής οφειλής από τις δαπάνες που έχει καταβάλει η ΔΕΗ για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) τα προηγούμενα χρόνια». Το ερώτημα είναι με ποιο τρόπο θα διεκδικήσει η ΔΕΗ τα… ρέστα για τις ΥΚΩ, στο βαθμό που η ΡΑΕ έχει λάβει την οριστική της απόφαση, την οποία μάλιστα έχει αποδεχθεί το Υπουργείο Ενέργειας. Μια γεύση είχε δώσει ο κ. Παναγιωτάκης στη δήλωσή του, τέλος Σεπτέμβρη, κατά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων 6μήνου, όπου ανέφερε ότι επιδιώκει την επίλυση της διαφοράς με διάλογο «ή έστω με προσφυγή σε διαιτησία». Υπάρχουν όμως πληροφορίες που αναφέρουν ότι εξετάζεται και η δυνατότητα νομικής διεκδίκησης εκ μέρους της ΔΕΗ. Άλλωστε προς αυτή την κατεύθυνση πιέζουν οι πλέον «θερμόαιμοι», ενώ αντίστοιχες αναφορές έχει κάνει και η ΓΕΝΟΠ. Στις 5 Δεκέμβρη για τα NOME Την ίδια στιγμή η ΔΕΗ συνεχίζει το δικαστικό αγώνα της εναντίον της απόφασης για τον καθορισμό της τιμής εκκίνησης για τις δημοπρασίες NOME, παρότι η κυβέρνηση είχε «αδειάσει» τη διοίκηση της επιχείρησης όταν προσέφυγε στο ΣτΕ. Η εκδίκαση της υπόθεσης στο Συμβούλιο της Επικρατείας είναι προγραμματισμένη για τις 5 Δεκεμβρίου και σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η ΔΕΗ όχι μόνον δεν έχει χαμηλώσει τους τόνους αλλά αντίθετα έχει κάνει νεότερη παρέμβαση, μετά την αρχική προσφυγή, με την οποία συμπλήρωσε με επιπλέον στοιχεία το φάκελο της προσφυγής της. Είναι χαρακτηριστική άλλωστε η χθεσινή οξεία αναφορά του αντιπροέδρου της ΔΕΗ κ. Ανδριώτη, ο οποίος υποστήριξε ότι με τις δημοπρασίες NOME «υποχρεωνόμαστε να πουλάμε μεγάλες ποσότητες ενέργειας κάτω του κόστους σε ιδιώτες για να μας ανταγωνιστούν». |
15/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Motor Oil - Πως απογειώθηκαν τα αποτελέσματα |
 15 11 2017 | 09:01
Απογείωσαν τα αποτελέσματα των διυλιστηρίων της Motor Oil οι πωλήσεις καυσίμων για αεροπορικές εταιρίες και ναυτιλία λόγω αύξησης του τουρισμού, ενώ την ίδια στιγμή μειώθηκε κατά 5 εκατ. ευρώ το χρηματοοικονομικό κόστος δανεισμού. Τα παραπάνω προκύπτουν από την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του εννιαμήνου που έκανε η διοικητική ομάδα του ομίλου στους αναλυτές. Τα κυριότερα στοιχεία που αναδεικνύονται, και όπως έγραψε χθες το Euro2day.gr, είναι η αύξηση κατά 18% των πωλήσεων αεροπορικών καυσίμων καθώς κι εκείνων για τη ναυτιλία. Σύμφωνα με τη διοίκηση αυτό ήταν ως αποτέλεσμα της ανόδου του τουρισμού και κυρίως μέσω αεροπορικών πτήσεων. Η εταιρία τόνισε για μία ακόμη φορά επίσης την επίδοση ρεκόρ στις εξαγωγές, οι οποίες αντιπροσωπεύουν για το εννιάμηνο το 76% των πωλήσεων. Σημειώνεται ότι συνολικά οι πωλήσεις ανέβηκαν 6,5% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα φτάνοντας στους 10,193 εκατ. τόνους. Στα καύσιμα κίνησης η ζήτηση ήταν βελτιωμένη αν και όχι τόσο σημαντική, σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρίας, τα οποία υπογράμμισαν την απόσπαση καλύτερων μεριδίων σε σχέση με την υπόλοιπη αγορά. Ιδιαίτερη αναφορά, κατόπιν και σχετικών ερωτήσεων των αναλυτών έγιναν στο γεγονός της μείωσης του χρηματοοικονομικού κόστους του δανεισμού. Σύμφωνα με τη διοίκηση μειώθηκε κατά 5 εκατ. ευρώ ως αποτέλεσμα του νέου ομολόγου με το χαμηλότερο κουπόνι. Επιπλέον η διαπραγμάτευση για την αναχρηματοδότηση άλλων δανείων και η μείωση του spread για τα νέα δάνεια θα φανεί στο τέταρτο τρίμηνο καθώς κάποια δάνεια διαπραγματεύτηκαν το Σεπτέμβριο. Η Motor Oil είναι προσεκτική στις εξαγορές, τονίστηκε επίσης σχετικώς από τους εκπροσώπους της εταιρίας, ενώ έδειξε αυξημένο σε σχέση μέρισμα, κάτι που φυσικά προδιέγραψε και το προμέρισμα των 0,30 ευρώ ανά μετοχή. |
15/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσία: Η ΕΕ Προσπαθεί να Επιβάλει Ρυθμίσεις που θα Οδηγήσουν σε Ακύρωση του Nord Stream 2 |
Ο Ρώσος πρωθυπουργός Νμτίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε σήμερα ότι οι προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επιβάλει ρυθμίσεις όσον αφορά την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2 «φαίνονται» ως προσπάθεια εγκατάλειψης του, μετέδωσε το πρακτορείο Interfax.
«Η προσέγγιση μας όσον αφορά την κατασκευή του εν λόγω έργου δεν έχει αλλάξει μέχρι στιγμής: δεν είναι ένα πολιτικό εργαλείο, είναι ένα σύνηθες εμπορικό έργο, που θα εγγυηθεί την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης» δήλωσε ο Μεντβέντεφ , σύμφωνα με το Interfax.
Ο Ρώσος πρωθυπουργός στην συνέντευξη τύπου που έδωσε για τα αποτελέσματα της συνόδου κορυφής της Ένωσης των Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN) αναφερόμενος στις νέες αμερικανικές κυρώσεις, όπως μετέδωσε το Ria Novosti, είπε ότι ορισμένες διατάξεις του νόμου περί κυρώσεων κατά της Ρωσίας που θέσπισαν οι ΗΠΑ, έχουν ως στόχο να προωθήσουν στην Ευρώπη το αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) στην ευρωπαϊκή αγορά
Ο ίδιος προέβλεψε ότι «αν τελικά υιοθετηθούν ορισμένα εργαλεία του νόμου αυτού ( για τις κυρώσεις των ΗΠΑ κατά της Ρωσίας-σ.σ.), αυτό θα πλήξει πρωτίστως τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, τα συμφέροντας των πολιτών της ΕΕ, θα δημιουργηθεί ένταση στις αγορές τρίτων χωρών, γιατί δεν θα υλοποιηθούν τα νέα έργα, ενώ μπορεί να υπάρξουν κάποιες άλλες αλλαγές, ακόμα και στις τιμές».
Ο Ντμίτρι Μενβέντεφ, είπε ακόμη ότι « ο νόμος αυτός μετατρέπεται σε κάποιο βαθμό σε εργαλείο ανταγωνισμού για να προωθηθεί το αμερικανικό LNG στην ευρωπαϊκή αγορά και μάλιστα κατά παράβαση των κανόνων ανταγωνισμού» και προσέθεσε ότι αυτό είναι κάτι που δυσαρεστεί πολλούς επιχειρηματίες της ΕΕ αλλά και ορισμένους πολιτικούς της». |
15/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΟΖ, 12 Μίλια και Νέοι Χάρτες Αλλιώς Βέτο στην Αλβανία |
Η επίσημη ανακοίνωση που εξέδωσε το Ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών μετά την ολοκλήρωση των συνομιλιών των Υπουργών Εξωτερικών Ελλάδος και Αλβανίας Νίκου Κοτζιά και Ντιμίτρ Μπουσάτι, στην Ελούντα της Κρήτης το Σαββατοκύριακο, εμπεριέχει στοιχεία αισιοδοξίας, αλλά ήταν γενικόλογη, σύμφωνα με χθεσινό επίκαιρο δημοσίευμα της εφημερίδας «Εστία». Αφού ανέφερε ότι οι συνομιλίες «επικεντρώθηκαν σε ανοιχτά διμερή θέματα» και ότι «έγινε ουσιαστική δουλειά», προστίθενται οι εξής φράσεις: «Και οι δύο πλευρές αναγνώρισαν την σημασία του διαλόγου για την επίλυση των εκκρεμών ζητημάτων και συμφώνησαν για περαιτέρω βήματα που πρέπει να πραγματοποιηθούν προκειμένου να επιτευχθούν θετικά αποτελέσματα στην βάση των ευρωπαϊκών αξιών και κανόνων.(….) Οι συνομιλίες αποτέλεσαν ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός». Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εστίας» ο Υπουργός Εξωτερικών, ο οποίος έχει λάβει εξουσιοδότηση από τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και άδεια από το Υπουργικό Συμβούλιο να θέσει βέτο στην ενταξιακή πορεία της Αλβανίας (αν δεν υπάρξει πρόοδος σύντομα), έθεσε στον συνομιλητή του όλα τα μεγάλα και εκκρεμή θέματα στις σχέσεις μας: τον αλβανικό αλυτρωτισμό για την Τσαμουριά όπως αυτός εκφράζεται στα σχολικά βιβλία της Αλβανίας (σύνορα μέχρι την Πρέβεζα), το θέμα της οριοθετήσεως της ΑΟΖ (που αν κλείσει μπορεί να οδηγήσει την ελληνική πλευρά να επεκτείνει στην Αδριατική τα χωρικά της ύδατα στα 12 μίλια), τα ζητήματα ιδιοκτησίας της ελληνικής μειονότητος με βάση τις ληξιαρχικές πράξεις (οι κατεδαφίσεις στην Χειμάρρα έγιναν από….. Τσάμη αξιωματούχο για να προκληθούμε), και φυσικά το ζήτημα των νεκροταφείων με τους πεσόντες μας το 1940. O Μπουσάτι από την πλευρά του έθεσε το ζήτημα της καταργήσεως το εμπολέμου που δεν έχει αρθεί αλλά και της οριοθετήσεως των συνόρων κατά μήκος της ελληνοαλβανικής μεθορίου με αναφορά στην Χάρτα του Ελνσίνκι. Με βάση όμως ισχύουσα συμφωνία του 1925 τα σύνορα δεν είναι οριστικά. Ο ελληνικός στρατός δεν χαράζει σαφώς τα σύνορα στην περιοχή, καθώς υπάρχει θεωρητικώς η δυνατότης να επεκταθούν αυτά μέσα στην Αλβανία (Βόρειος Ήπειρος) κατά 5 ολόκληρα χιλιόμετρα. Ο κύριος Κοτζιάς ξεκαθάρισε σε φιλικό τόνο στον συνομιλητή του ότι είναι λάθος για την Κυβέρνησή του να εκτιμά ότι η Ελλάς δεν μπορεί να θυσιάσει δεύτερο βέτο σε εθνική υπόθεση την στιγμή που έχει ανοιχτό το θέμα των Σκοπίων. Εάν η Αλβανία συνεχίσει τις προκλήσεις, θα το κάνει. Μια γεύση για την αποφασιστικότητα της ελληνικής πλευράς έλαβε η κυβέρνηση Ράμα, όταν προσφάτως «έπεσε» το σύστημα ελέγχου διαβατηρίων στα σύνορα με τις ουρές των αυτοκινήτων να φθάνουν….έξω από τα Τίρανα. Ο υπουργός εξωτερικών ετόνισε μάλιστα στον συνομιλητή του ότι θα τεθούν στην Αλβανία χρονικά ορόσημα που θα συνδεθούν με την ενταξιακή πορεία της. Λόγου χάρη να έχει αντικατασταθεί εντός των προσεχών μηνών το σχολικό βιβλίο που εμφανίζει τα σύνορα της Αλβανίας με την Πρέβεζα! Η ελληνική πλευρά θα επιμείνει επίσης στο ζήτημα της ΑΟΖ και θα επιχειρήσει να επαναφέρει την Συμφωνία που ακύρωσε το Αλβανικό Συνταγματικό Δικαστήριο κατόπιν παρεμβάσεως της Τουρκίας αλλά και άλλων δυνάμεων της περιοχής. Στην Κυβέρνηση είναι πάντως πεπεισμένοι ότι για να «χαλάσει» η συμφωνία των κυβερνήσεων Καραμανλή-Μπερίσα που υπεγράφη επί υπουργίας Ντόρας Μπακογιάννη έβαλαν το χέρι τους και οι Ιταλοί. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι ακόμη και σήμερα ο Ιταλός πρωθυπουργός Τζεντιλόνι απελογήθη στον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα στην πρόσφατη συνάντησή τους στην Κέρκυρα, επειδή ο Ιταλός υπουργός Εξωτερικών έχει βάλει στο «ράφι» λόγω εκλογών το ζήτημα της οριοθετήσεως των χωρικών υδάτων μεταξύ Ελλάδος και Ιταλίας. |
15/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Ρεκόρ εξαγωγών και χαμηλές δανειακές υποχρεώσεις | Στο 75,2% το ποσοστό των εξαγωγών επί των συνολικών πωλήσεων για το εννιάμηνο. Κινητήρια δύναμη οι πηγές προμήθειας του αργού πετρελαίου. Η συνταγή των χαμηλών αναγκών αναχρηματοδότησης των δανείων.
Ξεπέρασαν το 75% των πωλήσεων οι εξαγωγές των διυλιστηρίων της Motor Oil ΜΟΗ -0,98% το εννιάμηνο του έτους, αναδεικνύοντας τον δυναμισμό του ομίλου. Επιστροφή στην εποχή των καλών μερισμάτων δείχνει επίσης το προμέρισμα του 0,30 ευρώ ανά μετοχή. Πέρα, όμως, από το ρεκόρ παραγωγής και την ενίσχυση των οικονομικών μεγεθών για το εννιάμηνο, ο όμιλος συνεχίζει την αυστηρή του στρατηγική απέναντι στον περιορισμό των δανειακών του υποχρεώσεων, με αποτέλεσμα την προσεχή τετραετία από το 2018 έως και το 2021 να έχει χαμηλές ανάγκες αναχρηματοδότησης. Ειδικότερα, και σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσαν τα διυλιστήρια της Κορίνθου, οι πωλήσεις έφτασαν σε επίπεδα-ρεκόρ και για την ακρίβεια στα 10,1 εκατομμύρια τόνους. Πέρυσι, το εννιάμηνο του 2016, το αντίστοιχο μέγεθος ήταν στα 9,5 εκατομμύρια τόνους. Το εντυπωσιακό στοιχείο από την ανάλυση του μεγέθους είναι πως το ποσοστό των εξαγωγών είναι σε υψηλά επίπεδα εποχών. Για την ακρίβεια, αντιστοιχούν στο 75,2% των συνολικών πωλήσεων. Περί το 1,72 εκατ. τόνους διατέθηκαν στην εσωτερική αγορά, από 1,7 πέρυσι, ενώ 799.000 τόνοι κατευθύνθηκαν σε ναυτιλία και αεροπορία, έναντι 678.000 τόνων. Οι πωλήσεις αυτές ήλθαν μετά από ρεκόρ παραγωγής πετρελαιοειδών προϊόντων, η οποία ανήλθε στο εννιάμηνο στα 11,3 εκατ. τόνους έναντι 9,6 εκατ. τόνων πέρυσι. Η δυνατότητα των διυλιστηρίων της Mοtοr Οil να προχωρήσει σε αυξημένες πωλήσεις αλλά και να ανεβάσει την παραγωγή οφείλεται στη δυνατότητα και την ευελιξία της εταιρίας να έχει ένα καλάθι πρώτης ύλης από αρκετές πηγές προμήθειας. To 45% του μείγματος προέρχεται από τη Βασόρα του Ιράκ (βαρύ κι ελαφρύ αργό), τo 20% από το Κιρκούκ του Ιράκ, το 17% είναι αραβικό ελαφρύ, το 6% ρωσικό και το 12% από άλλες πηγές. Η διοίκηση της Motοr Oilμ όπως είχε αναγγείλει στο παρελθόνμ έχει πετύχει μέσα από τις ταμειακές ροές να μεταφέρει για το μακρινό μέλλον τις δανειακές της υποχρεώσεις, προσφέροντας τεράστια ανάσα στη ρευστότητά της. Έτσι, σύμφωνα με την ανάλυση των οικονομικών της αποτελεσμάτων, μέχρι το τέλος του χρόνου, η εταιρία δεν έχει ανάγκες αναχρηματοδότησης. Για το 2018, αυτές είναι στα 83 εκατ. ευρώ, το 2019 στα 34 εκατ. ευρώ και το 2020 στα 38 εκατ. ευρώ ενώ το 2021 ανέρχονται σε μόλις 11 εκατ. ευρώ. Σε ό,τι αφορά στα οικονομικά αποτελέσματα σε επίπεδο ομίλου (δημοσιευμένα μεγέθη), ο κύκλος εργασιών το εννιάμηνο ανέβηκε στα 5,7 δισ. από 4,4 δισ. ευρώ, με τα EBITDA να αυξάνονται στα 453,6 εκατ. ευρώ από 408,4 εκατ. ευρώ. Τα κέρδη μετά από φόρους επίσης κινήθηκαν ανοδικά στα 227 από 194,2 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του ομίλου ήταν το εννιάμηνο στα 482,6 εκατ. ευρώ έναντι 384,4 εκατ. ευρώ και τα προσαρμοσμένα, επίσης, κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν στα 256,8 από 177,4 εκατ. ευρώ Σε επίπεδο μητρικής εταιρίας, τα δημοσιευμένα μεγέθη έδειξαν πωλήσεις 4,1 δισ. ευρώ από 3,1 δισ. ευρώ και EBITDA στα 402 από 342,4 εκατ. ευρώ. Τα κέρδη μετά από φόρους ήταν στα 213 από 172,5 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα EBITDA της μητρικής εταιρίας ήταν το εννιάμηνο στα 427 από 315,4 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους αυξήθηκαν στα 240 από 153,5 εκατ. ευρώ. |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Φθηνότερο ρεύμα για 300.000 δικαιούχους | Το υπερπλεόνασμα καλύπτει τα 360 εκατ. των ΥΚΩ που έπρεπε να εισπράξει η ΔΕΗ μέσω αυξήσεων στους λογαριασμούς. Έτοιμες και οι αλλαγές στο κοινωνικό τιμολόγιο. Με κριτήρια εισοδηματικά αλλά και ακίνητης περιουσίας οι δικαιούχοι.
Καμία αύξηση δεν θα υπάρξει στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος λόγω Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ), ενώ την ίδια στιγμή έρχονται σημαντικές μειώσεις σε περισσότερους από 300.000 δικαιούχους του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου, λόγω των αλλαγών που προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Τα παραπάνω προκύπτουν από τις χθεσινές ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για τη διανομή των 360 εκατ. ευρώ από το υπερπλεόνασμα, προκειμένου να καλυφθούν οι δαπάνες για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας που παρείχε η ΔΕΗ ΔΕΗ +2,58% στην τιμολόγηση του ρεύματος των κατοίκων των νησιών κατά την περίοδο 2012 -2016. Το κόστος των 360 εκατ. ευρώ θα έπρεπε να το επωμιστούν τα νοικοκυριά και είχε συμφωνηθεί ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους δανειστές να μετακυλιστεί σταδιακά από την 1η Ιανουαρίου του 2018 μέχρι και το 2022. Ωστόσο, η κυβέρνηση αποζητούσε μέρος αυτού, περί τα 120 εκατ. ευρώ, να επωμιστεί ο κρατικός προϋπολογισμός, όπως άλλωστε είχε γνωμοδοτήσει και η ΡΑΕ. Τελικά λόγω και της στενής οικονομικής κατάστασης της ΔΕH αποφασίστηκε σε συνεννόηση με τους θεσμούς να δοθεί όλο το ποσό των 360 εκατ. ευρώ από το υπερπλεόνασμα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται οι αυξήσεις στους λογαριασμούς ρεύματος και παράλληλα προσφέρεται μία σημαντική ένεση ρευστότητας στη ΔΕH. Ταυτόχρονα, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι ταυτόχρονα ανοίγει ο δρόμος... για σημαντικές μειώσεις στο ρεύμα σε περισσότερους από 300.000 δικαιούχους του Κοινωνικού Τιμολογίου (ΚΟΤ) της ΔΕH. Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Euro2day.gr, το υπουργείο ΠΕΝ έχει έτοιμες τις νέες κατηγορίες των δικαιούχων του ΚΟΤ. Τίθενται πιο αυστηρά κριτήρια, οι πηγές κάνουν λόγο για εισοδηματικά και ύψους ακίνητης περιουσίας, και καθιερώνονται νέες κλίμακες έκπτωσης με υψηλότερη αυτή του 80%. Με τον τρόπο αυτό, όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του κ. Τσίπρα, περί τις 300.000 δικαιούχους του ΚΟΤ θα δουν σημαντικές μειώσεις σε σχέση με αυτές που απολαμβάνουν σήμερα. Την ίδια στιγμή, με τα νέα κριτήρια πετιούνται εκτός του ΚΟΤ καταναλωτές οι οποίοι αν και διέθεταν επαύλεις και πολυτελείς κατοικίες, απολάμβαναν μειωμένο ρεύμα. |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Σταθάκης: Οι Αλλαγές σε Ενέργεια, Εξορύξεις και Χωροταξικό στο Επίκεντρο της Ομιλίας του στην Κομοτηνή |
Οι αλλαγές που έγιναν στο θεσμικό πλαίσιο σε ενέργεια, εξορυκτική δραστηριότητα και χωροταξικό βρέθηκαν στο επίκεντρο της χθεσινής ομιλίας του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργου Σταθάκη, στο 6ο Περιφερειακό Συνέδριο για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση της ΠΑΜΘ, που διεξάγεται στην Κομοτηνή. Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, εντός της επόμενης δεκαετίας «η ενέργεια δεν θα έχει καμία σχέση με αυτό που γνωρίζουμε σήμερα». Σημείωσε πως βάσει της συμφωνίας του Παρισιού έως το 2020-2030 «σε επίπεδο Ε.Ε. πρέπει να έχουμε κάνει εξοικονόμηση ενέργειας με ετήσιο ρυθμό 1,5%, δηλαδή κάθε χρόνο πρέπει να καταναλώνουμε λιγότερη ενέργεια από τον προηγούμενο, με εντυπωσιακά υψηλό ποσοστό και δεύτερον ότι την ενέργεια θα την παράγουμε με τρόπο συμβατό με τους στόχους που θα τεθούν για τις εκπομπές αερίων κ.λπ.». Αναφορικά με τις ΑΠΕ δήλωσε πως «σήμερα έχουμε πετύχει ως χώρα το στόχο του 30% για τον οποίο είχαμε δεσμευτεί» και εκτίμησε πως «το 2020-2030 θα μιλάμε για μεγέθη και ποσοστά παραγωγής της ενέργειας από ΑΠΕ γύρω ή άνω του 50%». Επανέλαβε τη συνέχιση του προγράμματος Εξοικονομώ, διευκρινίζοντας πως «πλέον μιλάμε για εξοικονόμηση σε όλα τα επίπεδα (δημόσια κτίρια, βιομηχανία, μεταφορές όπου επέρχεται μία πολύ μεγάλη αλλαγή)».
Τα δίκτυα φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας - Θράκης Ειδική μνεία έκανε ο κ. Σταθάκης στο φυσικό αέριο «που θα συνεχίσει να επεκτείνει το ειδικό του βάρος και είναι ένα αντίβαρο στις ΑΠΕ που δημιουργεί μια σταθερότητα». Είπε ότι θα κατασκευαστούν αρκετά δίκτυα στην περιοχή και συγκεκριμένα 120 χλμ δικτύου στην Αλεξανδρούπολη, 76 χλμ στην Κομοτηνή, 107 χλμ στη Δράμα, 96 χλμ στην Ξάνθη, 54 χλμ στην Ορεστιάδα, 6 χλμ στην Καβάλα, ενώ με την ολοκλήρωση επέκτασης του δικτύου προβλέπεται να έχει συνδεθεί περίπου το 50% της ΠΑΜΘ. Υπογράμμισε πως «η ΠΑΜΘ βρίσκεται στο επίκεντρο όλων των μεγάλων έργων που γίνονται στις υποδομές του φυσικού αερίου με το μεγαλύτερο έργο όλων τον TAP, ένα τεράστιας εμβέλειας έργο που θα μεταφέρει το αζέρικο αέριο στην Ιταλία και ταυτόχρονα θ' αποκτήσει πρόσβαση η Ελλάδα σ' αυτό το αέριο». Χαρακτήρισε «στρατηγικό έργο τον IGB, τον κάθετο άξονα Ελλάδας-Βουλγαρίας, πιθανόν και Σερβίας», καθώς και το σταθμό LNG υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. «Στο σύνολό τους τα μέτρα αυτά δημιουργούν ένα μεγάλο κόμβο στην περιοχή καθώς βρίσκεται στο επίκεντρο πλέον των ενεργειακών μεταφορών, που στο μέλλον θ' αυξηθούν καθώς έχουμε δεσμευτεί για δύο στόχους ως χώρα, Να αυξήσουμε τις πηγές προέλευσης του αερίου, να μπορούμε ν' αγοράζουμε από περισσότερους προμηθευτές. Θα συνεχίσουμε να παίρνουμε από τη Ρωσία αλλά πρέπει να υπάρξει και διεύρυνση. Ταυτόχρονα πρέπει να δημιουργηθούν οι δυνατότητες των διασυνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή, Βαλκάνια και γειτονικές ευρωπαϊκές χώρες και ν' αυξηθεί το δίκτυο των ανταλλαγών ενέργειας που θα γίνονται στο μέλλον», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Αλλαγές στο πλαίσιο των ΑΠΕ Ο υπουργός Περιβάλλοντος σκιαγράφησε και τις αλλαγές στο πλαίσιο των ΑΠΕ, οι οποίες γίνονται λόγω ευρωπαϊκών οδηγιών και λόγω κυβερνητικών πρωτοβουλιών, υπογραμμίζοντας πως «το υπό ολοκλήρωση ειδικό χωροταξικό για τις ΑΠΕ καλείται να αντιμετωπίσει προβλήματα του παρελθόντος, όπως η υπερσυγκέντρωση ΑΠΕ σε μια περιοχή». «Οι ΑΠΕ όπως τις ξέραμε με τις εγγυημένες τιμές παραγωγής τελείωσαν την 1η Μαρτίου του 2017. Εφεξής όποιος μπαίνει στις ΑΠΕ δεν θα έχει εγγυημένη τιμή, θα διαγωνίζεται ετησίως βάση των αναγκών που υπάρχουν και θα αποκτά την τιμή με βάση τον διαγωνισμό» δήλωσε ο κ. Σταθάκης, συμπληρώνοντας πως «Οι τελευταίες άδειες για τα αιολικά πάρκα δόθηκαν την 1η Μαρτίου, είναι πολύ σημαντικές άδειες, ένας μεγάλος κύκλος επενδύσεων περίπου 2 δις ευρώ σε νέα αιολική παραγωγή ενέργειας σε όλη τη χώρα».
Νομικό και θεσμικό κενό στη γεωθερμία Όσον αφορά στο νομοσχέδιο που μόλις κατατέθηκε στη Βουλή για τις ενεργειακές κοινότητες ο κ. Σταθάκης μίλησε για μία «νέα μεγάλη πρωτοβουλία, ένα νέο μηχανισμό με τον οποίο θα επιδιώξουμε να ανοίξουμε μια εντελώς καινούρια αγορά και που ουσιαστικά διατηρεί το καθεστώς εγγυημένων τιμών σ' αυτούς που θα εμπλακούν, τους καταναλωτές, στην παραγωγή ενέργειας που χρειάζονται οι ίδιοι». Μίλησε για το κενό που υπήρχε νομικά και θεσμικά μέχρι σήμερα στη γεωθερμία, το οποίο έρχεται να καλύψει το νέο νομοσχέδιο, διαμορφώνοντας ένα πιο ασφαλές σύστημα αυτού του σημαντικού τομέα και επιλύοντας προβλήματα τουριστικής δυναμικής και άλλων θεμάτων που άπτονται της γεωθερμίας.
Νέος λατομικός νόμος Περιγράφοντας το νέο λατομικό νόμο, ο κ. Σταθάκης σημείωσε πως αυτός:
70% της χώρας θα καλύψουν οι δασικοί χάρτες Τέλος, ο υπουργός Περιβάλλοντος αναφέρθηκε και στην ανάρτηση δασικών χαρτών λέγοντας πως «Μέχρι τώρα είχαμε δασικούς χάρτες για το 1,1% της χώρας και φιλοδοξούμε στο τέλος αυτής της διαδικασίας να έχουμε το 70%». |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτωτικά κινείται η τιμή του φυσικού αερίου - Στα 5,1 λεπτά η τιμή Νοεμβρίου που ανακοινώνει η ΕΠΑ Αττικής | 14 11 2017 | 08:05
Αν στο πετρέλαιο η τιμή διατηρείται στα περυσινά επίπεδα, στο φυσικό αέριο έχει πτωτικές τάσεις, που σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα πληρώσουν οριακά χαμηλότερα ποσά για να ζεσταθούν συγκριτικά με πέρυσι. Ενώ το Σεπτέμβριο η μέση τιμή φυσικού αερίου βρισκόταν στα 5,4 λεπτά η κιλοβατώρα, πλέον η τιμή Νοεμβρίου που θέτει σε ισχύ από σήμερα η ΕΠΑ Αττικής, διαμορφώνεται στα 5,1 λεπτά η κιλοβατώρα. Πέρυσι ο μέσος όρος τιμών για τη χειμερινή περίοδο είχε κυμανθεί στα 5,6 λεπτά. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η μέση τιμή φυσικού αερίου διαμορφώνεται φέτος σε επίπεδα 42% χαμηλότερα του πετρελαίου θέρμανσης και 68% έναντι του ρεύματος. Εκτός της υψηλότερης τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, το "ξεπάγωμα" της αυτονόμησης ενός διαμερίσματος από την κεντρική θέρμανση και το ευνοικό πρόγραμμα επιδότησης που έτρεξε η ΕΔΑ Αττικής (έληξε στις 9 Οκτωβρίου, αλλά θα τρέξει καινούργιο μέσα στο 2018), ένας επιπλέον παράγοντας που στέλνει τους καταναλωτές στο φυσικό αέριο είναι η αβεβαιότητα που επικρατεί σχετικά με τους δικαιούχους του επιδόματος. Ενα μήνα μετά την έναρξη της σεζόν του πετρελαίου θέρμανσης και κανείς δεν γνωρίζει τι θα ισχύσει φέτος με το επίδομα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το διαθέσιμο κονδύλι για επίδομα θέρμανσης μειώνεται φέτος από τα 110 εκατ ευρώ στα 50 εκατ. ευρώ, και άρα το υπουργείο Οικονομικών προχωρά στον επανασχεδιασμό του μέτρου, με τη θέσπιση πιο αυστηρών εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων ή και με την επιβολή μειώσεων στο ύψος του επιδόματος ανά λίτρο αγοραζόμενου πετρελαίου θέρμανσης. Με άλλα λόγια, οι αλλαγές που σχεδιάζονται θα έχουν ως αποτέλεσμα το επίδομα αυτό να λάβουν αριθμητικά λιγότερα νοικοκυριά ή οι δικαιούχοι να λάβουν μικρότερο επίδομα. Πέρυσι το ύψος του επιδομάτος κυμάνθηκε στα 25 λεπτά το λίτρο. Πάντως η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών θα αργήσει να δημοσιοποιηθεί, με το σκεπτικό ότι ούτως η άλλως, η πρώτη δόση του επιδόματος θα δοθεί τον Ιανουάριο. Σε κάθε περίπτωση η μείωση της δαπάνης για το επίδομα θέρμανσης αναμένεται να δυσκολέψει περαιτέρω τα νοικοκυριά που πιέζονται, να περιορίσει σημαντικά την κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης, επηρεάζοντας αρνητικά και τις επιχειρήσεις του κλάδου. |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έχει "κλειδώσει" και σύντομα θα υλοποιηθεί η είσοδος των Βουλγάρων με 25% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης |
Η Bulgarian Energy Holding πρόκειται να εισέλθει σύντομα στο τερματικό της Αλεξανδρούπολης με 25% μερίδιο, όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος, Σεβερίν Βαρτίγκωφ, μιλώντας στο Energy Academy του Greek Energy Forum που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες ημέρες.
|
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Αύξηση των νέων συνδέσεων κατά 83% στη Μαγνησία |
 14 11 2017 | 10:54
Στις διεργασίες του Τρίτου Συνέδριου Ανάπτυξης που διοργανώθηκε το διήμερο 11-12 Νοέμβριου 2017, στην πόλη του Βόλου με θέμα «Σχεδιάζουμε την Μαγνησία της επόμενης 20ετίας» συμμετείχε η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με ομιλητή την δεύτερη ημέρα του συνεδρίου, τον Γενικό Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδα Μπακούρα. Σκοπός του πολυδιάστατου συνεδρίου, ήταν μέσα από τις συμμετοχές προσώπων και οργανισμών, από την πολιτική ηγεσία, την τοπική και περιφερειακή αυτοδιοίκηση, πρόσωπα της πανεπιστημιακής κοινότητας, πρόεδρους και εκπρόσωπους φορέων και οργανισμών, επιχειρήσεων από τον ιδιωτικό τομέα, ο ανοιχτός διάλογος σχετικά με τα τρέχοντα ζητήματα που αφορούν την ευρύτερη περιοχή της Μαγνησίας, καθώς και να τεθούν βάσεις γύρω από τις προοπτικές εξέλιξής που παρουσιάζονται στην ευρύτερη περιοχή της Μαγνησίας. Κατά την 2η και τελευταία ημέρα του συνεδρίου, οι εργασίες ξεκίνησαν με την ομιλία Υφυπουργού Οικονομικών Κας Κατερίνας Παπανάτσιου, η ομιλία της οποίας επικεντρώθηκε στην ανάλυση του τρίπτυχου μοντέλου ανάπτυξης το οποίο αξιοποιεί τον τομέα της μεταποίησης, της συνεταιριστικής κουλτούρας, της βιομηχανίας- βιοτεχνίας. Στην συνέχεια τον λόγο πήρε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, κος Αγοραστός Κωνσταντίνος, ο πρύτανης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, κ. Πετράκος Γεωργιος ο κος Παπαδούλης Απόστολος, Γενικός Διευθυντής ΑΕΔΕΠ και η κα Γοσποδίνη Άσπα, Καθηγήτρια Πολεοδομίας και Αστικού Σχεδιασμού. Τελευταίος ομιλητής της θεματικής ενότητας «Προτάσεις για την ανάπτυξη της Μαγνησίας» της δεύτερης ημέρας του συνεδρίου, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κος Λεωνίδας Μπακούρας, με θέμα εισήγησης «Ανάπτυξη των Δικτύων Διανομής Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας», επικεντρώθηκε σε επτά βασικά σημεία:
Χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στη νέα εταιρεία που δημιουργήθηκε με την επωνυμία ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Εταιρεία Διανομής Φυσικού Αερίου, Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας Α.Ε.), και λειτουργεί με νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό από οποιαδήποτε ενεργειακή δραστηριότητα Μεταφοράς, Παραγωγής και Εμπορίας, ως Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου (ΔΔΔ) εντός των ορίων της γεωγραφικής περιφέρειας του Νομού Θεσσαλονίκης και της διοικητικής Περιφέρειας Θεσσαλίας. Αρμοδιότητες της νέας εταιρείας, Νέες συνδέσεις στο δίκτυο διανομής (διαχείριση αιτήσεων, αυτοψιών, κατασκευής έργων και ενεργοποιήσεων), ανάπτυξη και επεκτάσεις του Δικτύου Διανομής φυσικού αερίου στην Περιφερειακή Ενότητα της Θεσσαλονίκης και στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, συντήρηση και λειτουργία του δικτύου διανομής αερίου, άμεση επέμβαση στο δίκτυο διανομής με την 24ωρη λειτουργία του τηλεφωνικού κέντρου άμεσης επέμβασης στο τηλέφωνο 10302, διαχείριση μετρήσεων και Εσωτερικών Εγκαταστάσεων των καταναλωτών, καθώς και παράδοση ποσοτήτων φυσικού αερίου εντός των δικτύων διανομής στους καταναλωτές. Με το σύνολο των συμβολαίων στην Θεσσαλία να ξεπερνά συνολικά τις 6.000, ο κος Μπακούρας Λ.τόνισε ότι μόνο για την περιοχή της Μαγνησίας το ποσοστό αύξησης των Νεών Συνδέσεων ανήλθε σε 83% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου. Για την περιοχή της Θεσσαλίας, οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι συμβάσεις σύνδεσης θα ξεπεράσουν τις 103.000 έως το 2021, ενώ ιδιαίτερα για την περιοχή της Μαγνησίας αναμένεται οι συμβάσεις σύνδεσης να ανέλθουν στις 32.000. Ο κος Μπακούρας αναφέρθηκε στην χρήση συμπιεσμένου φυσικού αερίου για τις απομακρυσμένες περιοχές που βρίσκονται εκτός του ενεργού δικτύου της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Εκτός αυτού η δράση αυτή περιλαμβάνει και μεμονωμένους Τελικούς Πελάτες καθώς και έκτακτες προμήθειες φυσικού αερίου σε σημεία παράδοσης για περιπτώσεις άμεσης επέμβασης. Από τις νέες περιοχές της Θεσσαλίας, δέκα (10) νέες θα τροφοδοτηθούν μέσω CNG. Με αυτόν τον τρόπο θα δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους αλλά και τις επιχειρήσεις των εν λόγω περιοχών να επωφεληθούν από τη χρήση του φυσικού αερίου μειώνοντας την οικονομική επιβάρυνση συγκριτικά με ανταγωνιστικά καύσιμα. Για την περιοχή του Βελεστίνου έχει πραγματοποιηθεί η ολοκλήρωση του δικτύου και η τροφοδότηση αυτού. Οι περιοχές επέκτασης του δικτύου Διανομής για το χρονικό διάστημα της επόμενης πενταετίας είναι οι εξής: Ελασσόνα, Τύρναβος, Αμπελώνας, Καλαμπάκα, Αγιά, Παλαμάς, Σοφάδες, Μουζάκι, Τέμπη, Νέα Αγχίαλος, Φαλάνη. Αναφορικά με την χρήση της τεχνολογίας του συμπιεσμένου φυσικού αερίου, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κος Λ. Μπακούρας, αναφέρθηκε, τόσο στο νομοθετικό πλαίσιο, υπογραμμίζοντας ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, στέκεται αρωγός στην χρήση νέων τεχνολογιών, συμβάλλοντας στην διοργάνωση εκπαιδευτικών σεμιναρίων σε συνεργασία με τους σχετικούς εμπλεκόμενους φορείς. Επίσης αναφέρθηκε στην συμβολή της εταιρείας στην τοπική κοινωνία, μέσω των διανεμόμενων κερδών προς τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης, που μόνο για την περίοδο, 2005-2016, για την περιοχή Θεσσαλίας, ανέρχονταν στα 4,1 εκ. ευρώ, ενώ για τον Δήμο Βόλου 2,1 εκ. ευρώ. Τέλος τόνισε την συνεχή και άριστη συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και αρχές, το Τεχνικό Επιμελητήριο αλλά και ευρύτερα τον τεχνικό κόσμο, αλλά και την συνεχή διερεύνηση βέλτιστων πρακτικών με στόχο την ολοένα και μεγαλύτερη διείσδυση του φυσικού αερίου.
|
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Alpha Finance διατηρεί outperform για Motor Oil και ΕΛΠΕ |
 14 11 2017 | 11:10
Καλύτερα των εκτιμήσεων ήταν τα αποτελέσματα τρίτου τριμήνου των Ελληνικά Πετρέλαια και Motor Oil, όπως επισημαίνει η Alpha Finance σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί τιμή-στόχο στα 8,45 ευρώ για την πρώτη, στα 21,9 ευρώ για τη δεύτερη και συστάσεις "outperform". Οσον αγορά στη Motor Oil, η χρηματιστηριακή σημειώνει ότι τα αναπροσαρμοσμένα EBITDA και καθαρά κέρδη υπερέβησαν τις εκτιμήσεις κατά 11--20% λόγω καλύτερων περιθωρίων διύλισης. Σχολιάζοντας το Q3 των ΕΛΠΕ η χρηματιστηριακή επισημαίνει ότι το ενδιάμεσο μέρισμα ήταν θετική έκπληξη, ενώ αναμένεται συνολικό μέρισμα ύψους 0,45 ευρώ ανά μετοχή. Σε σχέση με τα περιθώρια διύλισης, η Alpha Finance επισημαίνει ότι έχουν επιδεινωθεί το τέταρτο τρίμηνο, ιδίως σε ευρώ δεδομένης της ενίσχυσης του ευρωπαϊκού νομίσματος έναντι του δολαρίου στο διάστημα αυτό. |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομισιόν: Ζητά Άρση των Περιορισμών για τις Ελληνικές Δημοπρασίες ΝΟΜΕ | Την άρση των περιορισμών, τους οποίους έχει θέσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) στις δημοπρασίες προθεσμιακών προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας, τύπου «ΝΟΜΕ», συνεχίζει να ζητά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην τελευταία δημοπρασία του Οκτωβρίου, δικαίωμα συμμετοχής είχαν όσες εταιρείες διέθεσαν στην εγχώρια αγορά το 30% του φθηνού ρεύματος που είχαν αγοράσει στις προηγούμενες δημοπρασίες «ΝΟΜΕ». Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση της ΡΑΕ, το συγκεκριμένο ποσοστό θα φτάσει στο 50% το πρώτο εξάμηνο του 2018 και το 70% το δεύτερο εξάμηνο του ίδιου χρόνου. Στόχος της Αρχής είναι να «φρενάρει» τις εταιρείες (κυρίως traders και όχι προμηθευτές) να πουλήσουν το φθηνό ρεύμα που αγοράζουν από τις δημοπρασίες, σε προνομιακές τιμές στις αγορές του εξωτερικού. Όπως επισημαίνουν πηγές της ΡΑΕ, σε συνάντηση που είχαν την περασμένη Πέμπτη και Παρασκευή με εκπροσώπους της Κομισιόν _ στο περιθώριο της επίσκεψης του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αρμόδιου για την Ενεργειακή Ένωση, Μάρος Σέφκοβιτς στην Αθήνα _, υπήρχαν πιέσεις προκειμένου να καταργηθούν οι σχετικοί περιορισμοί. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στο «Βήμα» στέλεχος της Αρχής, «οι θεσμοί αναγνωρίζουν το πρόβλημα όσον αφορά στις τακτικές των εταιρειών να εξάγουν τις ποσότητες που αγοράζουν με συνέπεια να δημιουργούνται προβλήματα στην εσωτερική αγορά, αλλά δεν προτείνουν κάποια άλλη λύση». Ως εναλλακτική πρόταση υπέδειξαν στη ΡΑΕ, να κάνει τον έλεγχο του business plan των εταιρειών που θέλουν να συμμετάσχουν στη δημοπρασία, «όμως τους εξηγήσαμε ότι οι εταιρείες των προμηθευτών δεν είναι ρυθμιζόμενες από την Αρχή και δεν μπορούμε να το κάνουμε». Μια σκέψη είναι να μην καταργηθούν οι περιορισμοί, αλλά να τροποποιηθεί η απόφαση της ΡΑΕ για τις δημοπρασίες του 2018, πάντα με το σκεπτικό το φθηνό ρεύμα που αγοράζουν οι προμηθευτές από τις δημοπρασίες να διοχετεύεται προς όφελος των καταναλωτών της εγχώριας αγοράς και όχι στις αγορές του εξωτερικού, ώστε να βοηθήσει και στο άνοιγμα της αγοράς. Σε κάθε περίπτωση, το ενδιαφέρον για τις ελληνικές δημοπρασίες ΝΟΜΕ είναι μεγάλο. Όπως υπογραμμίζει παράγοντας της ΡΑΕ, πολλές ξένες εταιρείες πριν την τελευταία δημοπρασία επικοινώνησαν με την ελληνική Αρχή προκειμένου να διερευνήσουν τις προοπτικές και να αποφασίσουν εάν θα βγάλουν άδεια προμηθευτή στη χώρα μας. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, εκπρόσωπος εταιρείας με έδρα τη Δανία, ο οποίος ενδιαφερόταν για τα ΝΟΜΕ επικοινώνησε τηλεφωνικά προκειμένου να βολιδοσκοπήσει εάν μπορεί να πάρει μέρος ώστε να αγοράσει φθηνό ρεύμα με σκοπό να το εξάγει στην Ουγγαρία ή σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπου το ρεύμα είναι πολύ ακριβότερο. |
14/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αυξηση 71% στα κέρδη 9μηνου | Τα συγκρίσιμα EBITDA του ομίλου αυξήθηκαν 28% στο εννεάμηνο και διαμορφώθηκαν στα 663 εκατ. ευρώ. Ο συνολικός δανεισμός είναι κατά €260 εκ. χαμηλότερος σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. «Τα καλύτερα βρίσκονται μπροστά μας», δηλώνει ο CEO.
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε οικονομικά αποτελέσματα Γ’ Τριμήνου και Εννεάμηνου. Tα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ήταν ιδιαίτερα θετικά για άλλο ένα τρίμηνο και ανήλθαν στα €206 εκατ., αυξημένα κατά 8% και σε επίπεδο εννεαμήνου σε €663 εκατ. ευρώ (+28%), ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα €89 εκατ. (+19%) και σε επίπεδο εννεάμηνου σε €313 εκατ. (+71%). Κύριοι λόγοι για τα ισχυρά αποτελέσματα ήταν οι πολύ καλές επιδόσεις των διυλιστηρίων Ασπροπύργου και Θεσσαλονίκης, αντισταθμίζοντας μερικώς την μειωμένη παραγωγή στο διυλιστήριο Ελευσίνας, λόγω συντήρησης, τα υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, το χαμηλότερο κόστος στο μείγμα αργών καθώς και οι αυξημένες πωλήσεις στην εσωτερική αγορά, αναφέρεται στην ανακοίνωση. Οι πωλήσεις εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακών και αεροπορικών καυσίμων σημείωσαν νέα αύξηση, κατά 16% και 14% αντίστοιχα, ενώ οι συνολικές πωλήσεις του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα 3,8 εκατ. τόνους. Θετική συνεισφορά είχαν και οι άλλες βασικές δραστηριότητες του Ομίλου. Ο κλάδος Εμπορίας στην Ελλάδα βελτίωσε τα αποτελέσματα του λόγω αυξημένων πωλήσεων, ενώ βελτίωση στις επιδόσεις τους παρουσίασαν και οι θυγατρικές του εξωτερικού, με Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA της Εμπορίας συνολικά στα €46 εκατ. (+5%), ενώ ο κλάδος Πετροχημικών διατήρησε τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα επίπεδα των €24 εκατ. Σε ότι αφορά στα Δημοσιευμένα Αποτελέσματα, σύμφωνα με ΔΠΧΠ, η ανάκαμψη των τιμών αργού πετρελαίου είχε θετική επίπτωση στην αποτίμηση αποθεμάτων, με τα Καθαρά Κέρδη Γ’ Τρίμηνου στα €105 εκατ. (+32%), ενώ τα Καθαρά Κέρδη Εννεάμηνου ανήλθαν στα €273 εκατ. (+49%). Σημαντική βελτίωση καταγράφεται και στη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να είναι μειωμένα κατά 22% στο τρίμηνο, λόγω χαμηλότερου δανεισμού και επιτοκίων. Ο συνολικός δανεισμός είναι κατά €260 εκ. χαμηλότερος σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ ο Καθαρός Δανεισμός παρέμεινε σταθερός. Λαμβάνοντας υπ’ όψη τα ανωτέρω αποτελέσματα και τις προοπτικές του έτους, το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε την διανομή προμερίσματος €0,15 ανά μετοχή για την χρήση 2017, αναφέρεται στην ανακοίνωση. Η αυξημένη ζήτηση οδήγησε σε ανάκαμψη των διεθνών τιμών αργού. Η τιμή Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στο Γ’ Τρίμηνο στα $52/bbl, σημειώνοντας αύξηση τόσο σε σχέση με το Β’ Τρίμηνο 2017 ($51/bbl), όσο και με την αντίστοιχη περσινή περίοδο ($47/bbl). Η μειωμένη προσφορά προϊόντων, λόγω μη προγραμματισμένων διακοπών λειτουργίας διυλιστηρίων σε Ευρώπη και κυρίως σε ΗΠΑ, οδήγησε στην ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων στη Μεσόγειο, σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με το Γ’ Τριμ. 2016. Τα περιθώρια τύπου FCC διαμορφώθηκαν στα $7,1/bbl (+56%), ενώ τα περιθώρια Hydrocracking ανήλθαν στα $5,9/bbl (+47%). Το ευρώ ενισχύθηκε σημαντικά στο Γ’ Τρίμηνο, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στα 1,17 δολάρια κατά μέσο όρο, τα υψηλότερα επίπεδα από το 2014. Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διαμορφώθηκε στα 1,6 εκατ. τόνους, σε αντίστοιχα με τα περσινά επίπεδα, καθώς η κατανάλωση καυσίμων κίνησης παρέμεινε αμετάβλητη. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε νέα σημαντική αύξηση σε σχέση με το Γ’ Τρίμηνο 2016, με τη ζήτηση ναυτιλιακών καυσίμων να αυξάνεται κατά 14% και των αεροπορικών καυσίμων κατά 9%, κυρίως λόγω τουρισμού. Τα χρηματοοικονομικά έξοδα στο Γ’ Τρίμηνο 2017 ανήλθαν στα €40 εκατ,, σημειώνοντας μείωση 22%, μετά τις τελευταίες ομολογιακές εκδόσεις και τη βελτίωση των επιτοκίων σε τραπεζικά δάνεια. Παράλληλα, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανειακών συμβάσεων που λήγουν το 2018 και αναμένεται να έχει επιπλέον θετικό αντίκτυπο στο μέσο κόστος δανεισμού του Ομίλου και στην επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής. Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) για το Εννεάμηνο 2017 ανήλθαν στα €525 εκατ., αυξημένες κατά 21% σε σχέση με πέρυσι, ενώ ο καθαρός δανεισμός διατηρήθηκε στα €1,8 δισ. στο Γ’ Τρίμηνο 2017, σταθερός σε σχέση με τα τελευταία τρίμηνα. Η θετική πορεία των αποτελεσμάτων και ο μειωμένος κίνδυνος αγοράς, επιτρέπουν την μείωση του συνολικού δανεισμού και αντίστοιχα των ταμειακών διαθεσίμων που τηρούνται μεταξύ άλλων και για σκοπούς διαχείρισης κινδύνων. Στον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων, συνεχίζονται οι προγραμματισμένες έρευνες στην παραχώρηση του Πατραϊκού κόλπου, ενώ στις 31 Οκτωβρίου υπεγράφη η Σύμβαση Μίσθωσης με την κοινοπραξία TOTAL – EDISON – ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για τη θαλάσσια Περιοχή 2, δυτικά της Κέρκυρας. Εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται η κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης από το Ελληνικό κοινοβούλιο, τόσο για τη θαλάσσια Περιοχή 2, καθώς και για τις χερσαίες περιοχές Άρτας – Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου, ώστε να ξεκινήσουν αμέσως μετά οι προγραμματισμένες ερευνητικές εργασίες. Αναφορικά με τη συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ, είναι σε εξέλιξη η διαδικασία πώλησης για το 66%, που αφορά το 35% της συμμετοχής του Ομίλου και το 31% του Ελληνικού Δημοσίου. Ήδη, βρίσκεται σε εξέλιξη ο οικονομικός και νομικός έλεγχος από τα δύο διεθνή επιχειρηματικά σχήματα που έχουν προκριθεί για συμμετοχή στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Ο Όμιλος ΔΕΠΑ εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στις ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις των ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -1,58%, σαν συμμετοχή σε συνδεδεμένη επιχείρηση με καθαρή αξία €659 εκατ., ενώ η συμμετοχή του στα αποτελέσματα Εννεάμηνου ανήλθε στα €47 εκατ., με το ΔΕΣΦΑ να σημειώνει σημαντική αύξηση στη κερδοφορία του. Επιπλέον κατά τη διάρκεια του Γ’ Τριμήνου ολοκληρώθηκε η κατασκευή για 3 φωτοβολταϊκά πάρκα συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 8,6 MW, με τα δυο από αυτά να είναι ήδη σε λειτουργία, ενώ το τρίτο αναμένεται να λειτουργήσει εντός των επομένων ημερών. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Γ’ Τριμ. / Εννεάμηνου 2017 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣΤο Γ’ Τρίμ. 2017, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €138 εκατ. (+12%), με τα αντίστοιχα του Εννεαμήνου 2017 στα €509 εκατ. (+38%). Λόγω της διακοπής λειτουργίας στο διυλιστήριο Ελευσίνας για συντήρηση, η συνολική παραγωγή και τις πωλήσεις είναι μειωμένες στα 3,4 (3,9 το Γ’ Τριμ. 2016) και 3,9 (4,3 το Γ’ Τριμ. 2016) εκατ. τόνους αντίστοιχα. Αντίστοιχα, στο Εννεάμηνο 2017 οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν στα 12,1 εκατ. τόνους (+3%) ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑΗ διατήρηση των διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου σε ίδια επίπεδα σε σχέση με πέρυσι και η ενδυνάμωση του ευρώ οδήγησαν τη λειτουργική κερδοφορία των Πετροχημικών σε μικρή μείωση, με τα Συγκρίσιμα EBITDA να διαμορφώνονται στα €24 εκατ. (-6%). ΕΜΠΟΡΙΑΤο Συγκρίσιμο EBITDA της Εμπορίας για το Εννεάμηνο 2017 ανήλθε σε €85 εκατ. (+6%) Αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας σημείωσε και η Διεθνής Εμπορία, παρά τη μείωση όγκων, με το Συγκρίσιμο EBITDA Γ’ Τριμήνου να διαμορφώνεται στα €19 εκατ. (+6%). ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣΗ συμμετοχή της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα €12 εκατ., καθώς η αύξηση της κερδοφορίας του ΔΕΣΦΑ αντιστάθμισε την επίδραση της μειωμένης συνεισφοράς της ΔΕΠΑ. Δήλωση του Προέδρου, Ε. Τσοτσορού«Τα θετικά αποτελέσματα Γ΄ Τριμήνου σε συνδυασμό με το ρεκόρ παραγωγής 11,13 εκατ. Μ.Τ. και όγκου πωλήσεων 12,1 εκατ. Μ.Τ. για το εννεάμηνο, οδήγησαν σε ιστορικό υψηλό κερδοφορίας και ταμειακών ροών εννεαμήνου, αποτυπώνοντας με σαφήνεια την προσήλωσή μας στην υλοποίηση των στόχων του στρατηγικού σχεδιασμού 2015-2017, για σταθεροποίηση της υψηλής κερδοφορίας του Ομίλου, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, χρηματοοικονομική εξυγίανση, εξωστρέφεια, αλλά και περαιτέρω ενίσχυση της θέσης του στην εγχώρια αγορά. Δήλωση του CEO, Γρ. Στεργιούλη«Η σταθεροποίηση του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ σε ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα και στο Γ’ Τρίμηνο του 2017, όπου τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA αυξήθηκαν στα €206 εκατ. - και μάλιστα παρά την διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου Ελευσίνας λόγω εργασιών συντήρησης - αποτελεί την παρακαταθήκη για να αντιμετωπίσουμε με ακόμη μεγαλύτερη αισιοδοξία το μέλλον. |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα συμφωνία-πακέτο για την ηλεκτρική αγορά μαζί με την λίστα των μονάδων; - Στο τραπέζι ξανά η παράταση παλαιών λιγνιτικών, η πώληση πελατών, τα ΝΟΜΕ |
Σε μια συμφωνία- πακέτο, που πέραν των προς πώληση μονάδων, θα αφορά επίσης την πώληση πελατολογίου της ΔΕΗ, την επανεξέταση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, και την παράταση ζωής των παλαιών λιγνιτικών μονάδων που δεν θα περιληφθούν στο market test, φαίνεται ότι οδηγείται η ελληνική κυβέρνηση με τους δανειστές. Αυτό τουλάχιστον επιδιώκει το ΥΠΕΝ, έχοντας σε κάποια από τα θέματα, όπως για παράδειγμα στην διεύρυνση των ωρών λειτουργίας παλαιών σταθμών, θετική ανταπόκριση από την Κομισιόν. Στο τελικό πακέτο που αναμένεται να σταλεί στη DG Comp την επόμενη Πέμπτη ή Παρασκευή, υπάρχει σκέψη στο ΥΠΕΝ να συμπεριληφθεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", και η πώληση πελατών της ΔΕΗ, κατά το μοντέλο που έχει προτείνει ο Μ.Παναγιωτάκης, δίχως ωστόσο κάτι τέτοιο να έχει ακόμη κλειδώσει. Αν γίνει αποδεκτό το ελληνικό πακέτο, η αντιπροσωπεία του ΥΠΕΝ θα ταξιδέψει στα τέλη ή στις αρχές της επόμενης εβδομάδας στις Βρυξέλλες ώστε να κλείσει και επισήμως την συμφωνία, προκειμένου μέσα στο τελευταίο δεκαήμερο του Νοεμβρίου, να ανακοινωθεί το περίφημο Market Test, που θα κρίνει και το επενδυτικό ενδιαφέρον. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πρόταση για τους λιγνίτες, που θα αποσταλεί από το ΥΠΕΝ στην DG Comp τις επόμενες ημέρες, θα αποτελεί ένα πακέτο από τέσσερα σημεία :
"Αξιοποιήστε το Αμύνταιο, όπως εσείς νομίζετε" Αναφορικά με το μέλλον του σταθμού του Αμυνταίου, που κατόπιν των κοινοτικών ενστάσεων εξαιρέθηκε οριστικά του προς πώληση λιγνιτικού πακέτου, η DG Comp έχει διαμηνύσει στην κυβέρνηση ότι η ΔΕΗ "μπορεί να το αξιοποιήσει όπως εκείνη νομίζει καλύτερα". Δηλαδή είτε να το πουλήσει, είτε να βρει στρατηγικό επενδυτή προκειμένου να τον αναβαθμίσει. Εδώ και καιρό η ΔΕΗ αναζητά συνεταίρο για ένα γενναίο λίφτινγκ στο Αμύνταιο, που θα του προσθέσει χρόνια ζωής, δαπάνη που έχει υπολογιστεί παλαιότερα ότι μεταφράζεται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ. Ενδιαφέρον για την αναβάθμιση του σταθμού υπάρχει, και σαν πιθανότερος πάρτνερ εμφανίζεται ο κινεζικός όμιλος Shenhua Group που παλαιότερα είχε συνάψει μνημόνιο συνεργασίας με τον όμιλο Κοπελούζου, το οποίο αφορούσε μεταξύ των άλλων και την περιβαλλοντική αναβάθμιση μονάδων παραγωγής ενέργειας σε Ελλάδα και άλλες χώρες. Σε κάθε περίπτωση οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν στο "Energypress" ότι έχουν την διαβεβαίωση από την DG Comp πως η παραπάνω συμφωνία-πακέτο, κλείνει όλα τα ανοικτά μέτωπα των Βρυξελλών με την ΔΕΗ. Δηλαδή, οι της DG Comp θεωρούν, όπως μεταφέρουν οι συνομιλητές μας, ότι οι εκρεμμότητες αφορούσαν αποκλειστικά και μόνο στην υπόθεση λιγνίτη, και σε καμία περίπτωση δεν εγείρουν ζήτημα με υδροηλεκτρικά. Εκτός των Κινέζων, ενδιαφέρον για την αγορά μονάδων της ΔΕΗ, έχουν επίσης εκδηλώσει Ιάπωνες (Hitachi), Τσέχοι (CEZ), άλλοι Ανατολικοευρωπαίοι όπως Πολωνοί, όχι όμως και δυτικοευρωπαικές εταιρείες, λόγω της ειλημμένης τους απόφασης να προχωρήσουν σε πλήρη απανθρακοποίηση. |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει η Συζήτηση για Επανεθνικοποίηση των Δικτύων από τους Βρετανούς |
Την ίδια ώρα που στην Ελλάδα οι θεσμοί πιέζουν για επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων στον χώρο της ενέργειας προκειμένου να ρυθμιστούν καλύτερα οι αγορές -ήδη ένα ποσοστό του ΑΔΜΗΕ έχει περάσει στα χέρια της κινεζικής Stade Grid- στη Βρετανία η συζήτηση για επανεθνικοποίηση των ενεργειακών δικτύων έχει αναζωπυρωθεί. Η «National Grid», η εταιρεία που εκμεταλλεύεται το εθνικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της Βρετανίας, υπεραμύνεται των εκκλήσεων για επανεθνικοποίηση. Η συζήτηση γύρω από την επανεθνικοποίηση των ενεργειακών δικτύων αναζωπυρώθηκε φέτος, καθώς η ιδέα περιελήφθη στο εκλογικό μανιφέστο του Εργατικού Κόμματος, βάσει του οποίου οι οικογένειες θα εξοικονομούσαν περί τις 220 λίρες ετησίως εάν οι βιομηχανίες ενέργειας και υδάτων επιστρέψουν στο κράτος. Σύμφωνα με τους επικριτές των ιδιωτικοποιήσεων η πώληση κρατικών περιουσιακών στοιχείων δεν εκπληρώνει τις υποσχέσεις που είχαν δοθεί για να τη δικαιολογήσουν. Επίσης, τον προηγούμενο μήνα, ο καθηγητής του πανεπιστημίου της Οξφόρδης κ. Dieter Helm, στον οποίο η βρετανική κυβέρνηση ανέθεσε το έργο της διερεύνησης του κόστους της ενέργειας στη χώρα, πρότεινε ότι ο δημόσιος τομέας (πιθανώς ένας ανεξάρτητος οργανισμός) θα πρέπει να αναλάβει και πάλι τον ρόλο της «National Grid» για τη διαχείριση του ενεργειακού συστήματος. Ωστόσο, η εταιρεία υπερασπίζεται τον ρόλο της υποστηρίζοντας ότι το κόστος διατήρησης του δικτύου μεταφοράς υψηλής τάσης είναι τώρα 30% χαμηλότερο από ό,τι πριν από την ιδιωτικοποίηση το 1990. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο ρυθμιστής της αγοράς «Ofgem», σύμφωνα με τον οποίο, το κόστος της διαχείρισης του δικτύου μειώθηκε κατά 45% τη δεκαπενταετία μετά την ιδιωτικοποίηση. Αλλά, σύμφωνα με ρεπορτάζ των Financial Times, ακολούθησε μια προγραμματισμένη άνοδος των τιμών, κατά τη δεκαετία έως το 2015 για τη χρηματοδότηση των αναβαθμίσεων του δικτύου. Το συνολικό κόστος των δικτύων μειώθηκε κατά 17%, σύμφωνα με την ρυθμιστική αρχή. Ο επικεφαλής του ομίλου National Grid Group, κ. John Pettigrew δήλωσε, όπως αναφέρει η βρετανική εφημερίδα, ότι δεν εκπλήσσεται από τη σύσταση, βάσει της πρόσφατης έκθεσης για το ενεργειακό κόστος. "Αλλά συμφωνούμε να διαφωνούμε", δήλωσε χαρακτηριστικά στην εφημερίδα «The Daily Telegraph», αναφερόμενος και στα οφέλη των πελατών μετά την ιδιωτικοποίηση. Μετά τη δημοσίευση της έκθεσης ακολούθησε κριτική από διάφορους φορείς, σχετικά με τα κέρδη και τα μερίσματα που καταβάλλουν τα ενεργειακά δίκτυα. Τα …πυρά τους στοχεύουν και τις εταιρείες διανομής, οι οποίες κατέχουν την τοπική υποδομή που μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια από το εθνικό σύστημα μεταφοράς που διαχειρίζεται η «National Grid» σε κατοικίες και επιχειρήσεις. Πάντως, στα αποτελέσματα του εξαμήνου της, η «National Grid» συμπεριέλαβε μια λεπτομερή αναφορά υπερασπιζόμενη τη θέση της σχετικά με τη λειτουργία και το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ενεργειακού τομέα στο Ηνωμένο Βασίλειο και κατά πόσο προσδίδει αξία στους πελάτες. Όπως υποστηρίζει, τα έξοδα μεταφοράς αποτελούν μόνο το 3% σε έναν μέσο λογαριασμό ενός νοικοκυριού. Το κόστος του δικτύου στο σύνολό του -συμπεριλαμβανομένου του κόστους της διατήρησης της τοπικής υποδομής- αποτελεί περίπου το ένα τέταρτο των λογαριασμών. Σύμφωνα με την εταιρεία, από την ιδιωτικοποίηση έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος. Τα έξοδα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όπως υποστηρίζει, είναι σήμερα 30% χαμηλότερα από τα επίπεδα προ της ιδιωτικοποίησης ενώ τα τελευταία 10 χρόνια η εταιρεία έχει επενδύσει περίπου 14 δισ. λίρες σε υποδομές μεταφοράς. |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπίζνες με το Κουβέιτ ανοίγει ο ΔΕΣΦΑ | Ο Διαχειριστής συμπεριλήφθηκε στη short list της εταιρίας του Κουβέιτ KIPIC για τη διαχείριση μεγάλου τερματικού σταθμού LNG. Συνολικά επτά εταιρίες από Ιαπωνία, Κορέα και Ευρώπη θα υποβάλλουν προσφορές.
Γκάζι... για νέες δραστηριότητες και μάλιστα κι εκτός συνόρων πατάει ο Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου φτάνοντας μάλιστα μέχρι το Κουβέιτ. Την ίδια στιγμή μετά και την εκλογή της νέας κυβέρνησης στη FYROM, ο ΔΕΣΦΑ και η αντίστοιχη εταιρία της γειτονικής χώρας MER επαναβεβαιώνουν τη συμφωνία τους κι επιταχύνουν τις διαδικασίες για την κατασκευή αγωγού που θα μεταφέρει ποσότητες φυσικού αερίου από το εθνικό σύστημα στα Σκόπια. Ειδικότερα και σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, ο ΔΕΣΦΑ συμπεριλήφθηκε μαζί με άλλες έξι μεγάλες εταιρίες στη short list της εταιρίας του Κουβέιτ KIPIC, ως υποψήφιοι για την ανάθεση της διαχείρισης και συντήρησης του μεγάλου τερματικού σταθμού LNG που κατασκευάζεται στο Αλ Ζουρ, 90 χιλιόμετρα από την πόλη του Κουβέιτ. Η KIPIC συστάθηκε πρόσφατα, το 2016, από την κρατική εταιρία πετρελαίου KPC προκειμένου να αναλάβει την κατασκευή εγκαταστάσεων διύλισης, πετροχημικών και LNG. Στο πλαίσιο αυτό στο Αλ Ζουρ αναπτύσσεται έργο αξίας 19,8 δις. δολαρίων που περιλαμβάνει επενδύσεις σε διυλιστήρια και τερματικού σταθμού αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου. Αντιπροσωπεία της KIPIC, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, επισκέφθηκε την περασμένη Τετάρτη 8 και Πέμπτη 9 Νοεμβρίου τα γραφεία του ΔΕΣΦΑ προκειμένου να αντλήσουν επίσημη πληροφόρησηαναφορικά με τις δυνατότητες που έχει ο Διαχειριστής στη διαχείριση και συντήρηση τερματικών σταθμών LNG. Στελέχη της ελληνικής εταιρίας ενημέρωσαν και έκαναν παρουσιάσεις αναφορικά με τις δυνατότητες που έχει στην παροχή αυτών των υπηρεσιών. Σημειώνεται ότι ο ΔΕΣΦΑ μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του αγωγού TAP θα αναλάβει τη διαχείριση και συντήρηση του. Οι εκπρόσωποι της KIPIC πήραν πειστικές απαντήσεις και σύμφωνα με πηγές ανακοίνωσαν στο ΔΕΣΦΑ πως θα είναι ανάμεσα σε επτά μεγάλες εταιρίες από Ιαπωνία, Ν. Κορέα και Ευρώπη. Η θυγατρική της KPC θα προσκαλέσει τον Ιανουάριο του υποψήφιους να καταθέσουν προσφορές. Ο τερματικός σταθμός LNG στο Κουβέιτ έχει οκτώ δεξαμενές χωρητικότητας με την κάθε μία από αυτές να έχει χωρητικότητα 225.000 κ.μ. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος του έργου αρκεί να σημειωθεί πως η χωρητικότητα μίας δεξαμενής ισοδυναμεί με όλο το σταθμό της Ρεβυθούσας. Όπως αναφέρουν πηγές, ο ΔΕΣΦΑ κάνει ουσιαστικά για πρώτη φορά βήμα εξόδου από τα σύνορα της χώρας διεκδικώντας έργα τα οποία θα του αποφέρουν έσοδα πολλαπλάσια από τα ρυθμιζόμενα που εισπράττει σήμερα. Παράλληλα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Σωτήρης Nίκας προσκλήθηκε από το γραφείο του πρωθυπουργού της FYROM Ζόραν Ζάεβ για το έργο της κατασκευής αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από την Ελλάδα στη γειτονική χώρα. Ο κ. Nίκας, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, βρέθηκε στα Σκόπια την περασμένη Δευτέρα 6 Νοεμβρίου όπου και αρχικά συναντήθηκε με τον σύμβουλο του πρωθυπουργού Μίτκο Αντρεέφσκι, ο οποίος και του μετέφερε τη στήριξη της νέας κυβέρνησης στο έργο. Στη συνέχεια ο πρόεδρος του ΔΕΣΦΑ συναντήθηκε και με το νέο διευθύνοντα σύμβουλο της κρατικής εταιρίας αερίου της χώρας MER, τον Μπλαγκόιτσε Κοτέτσκι, όπου και επαναβεβαιώθηκε η συμφωνία που είχε γίνει για τον αγωγό φυσικού αερίου που θα μεταφέρει ποσότητες από το εθνικό σύστημα στη FYROM. Η προμήθεια θα ανέρχεται σε 3 δισ. κ.μ., ενώ ο αγωγός θα έχει μήκος 160 χλμ. Τα 60 χλμ. θα είναι εντός ελληνικού εδάφους και θα ξεκινά από τη Ν. Μεσημβρία. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν, λένε πηγές, να έχουν ετοιμάσει μέχρι τέλος του χρόνου τη μελέτη σκοπιμότητας του έργου. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλλει στη ΡΑΕ σχετικό αίτημα για την έκδοση άδειας προώθησης και κατασκευής του έργου. |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιδότηση 10% για αγορά ΙΧ φυσικού αερίου προσφέρει η ΔΕΠΑ |
 10 11 2017 | 15:02
Επιδότηση 10% για την αγορά αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο, προσφέρει η ΔΕΠΑ σε συνεργασία με τις εταιρείες KOSMOCAR, FIAT HELLAS και TEXNOKAP AUTOHELLAS, στο πλαίσιο της έκθεσης «Αυτοκίνηση Fisikon 2017». Η έκπτωση απευθύνεται στους επισκέπτες της έκθεσης που θα αγοράσουν κατά την διάρκεια της οποιοδήποτε Ι.Χ. όχημα φυσικού αερίου, που είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από τις μάρκες FIAT, SCODA, SEAT και VW και θα υπολογίζεται στους αντίστοιχους επίσημους τιμοκαταλόγους των εταιρειών. Το φυσικό αέριο κίνησης FISIKON, είναι σημαντικά φθηνότερο σε σχέση με το υγραέριο, τη βενζίνη και το πετρέλαιο.Το FISIKON πωλείται σε κιλά και όχι σε λίτρα, όπως τα άλλα καύσιμα. Ένα κιλό φυσικού αερίου κίνησης κοστίζει αυτήν την περίοδο 0,869 ευρώ και είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρο βενζίνης, 1,3 λίτρο πετρελαίου και περίπου 2 λίτρα υγραερίου. Η ΔΕΠΑ έχει αναπτύξει δίκτυο πρατηρίων FISIKON στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη, στο Βόλο, στη Λάρισα και στη Λαμία και σύντομα αναμένεται να λειουργήσει πρατήρια και σε άλλες περιοχές. Σήμερα λειτουργούν τα ακόλουθα πρατήρια: - Κηφισιά, Λ. Κηφισίας 264 - Ν. Φιλαδέλφεια,8ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θες/νίκης - Ανθούσα,1ο χλμ Λ. Ανθούσας - Αγ. Ιωάννη Ρέντη, Καναπιτσερή 12 & Ηλ. Βενέζη - 'Ανω Λιόσια, Καραϊσκάκη και Νικηταρά. - Θεσσαλονίκη, Πυλαία - Λ. Γεωργικής Σχολής 128 - Θεσσαλονίκη, Νέα Μαγνησία - Κων/νου Καραμανλή 136, Ιωνία, - Λάρισα - Οδός Βόλου 65 - Βόλος - Οδός Λαρίσης 202 - Λαμία - 6ο χλμ Π. Εθνικής Οδού |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ernst&Young: Οι «φωτοβολταϊκές» θέσεις εργασίας στην Ελλάδα μπορούν να αυξηθούν κατά 403% ως το 2021! |
 10 11 2017 | 08:00
Ως το 2021, οι θέσεις εργασίας που συνδέονται με την ηλιακή ενέργεια θα αυξηθούν στις 175.000 πανευρωπαϊκά, σύμφωνα με νέα μελέτη που εκπόνησε η Ernst&Young. Αυτό σημαίνει ότι η Γηραιά Ήπειρος θα εξέλθει μέσα στα επόμενα χρόνια από την ύφεση που πέρασε ο κλάδος και θα αναζωογονηθούν οι νέες εγκαταστάσεις μέσω των νέων συστημάτων στήριξης και των σχετικών διαγωνισμών. Παράλληλα, τονίζεται ότι αν αυξηθεί ο στόχος για τη διείσδυση των ΑΠΕ ως το 2030 από το 27% στο 35%, αυτό θα δημιουργήσει άλλες 120.000 θέσεις εργασίας στο κλάδο της ηλιακής ενέργειας. Σε κάθε περίπτωση, η εφαρμογή των νέων πολιτικών στα φ/β αναμένεται να δημιουργήσει τις περισσότερες νέες θέσεις στην Ισπανία με αύξηση 471% από το 2016 ως το 2021, ενώ η δεύτερη μεγαλύτερη θα παρατηρηθεί στην Ελλάδα με +403% και η τρίτη στην Πολωνία με +381%. Στην περίπτωση της χώρας μας, διατυπώνεται η πρόβλεψη ότι από τις 1022 θέσεις του 2008 και τις 2008 του 2016, ο κλάδος μπορεί να φτάσει τις 10.094 το 2021. Με τον τρόπο αυτό, η προστιθέμενη αξία θα μπορούσε να αυξηθεί από τα 48 εκατ. ευρώ το 2016 σε 264 εκατ. ευρώ το 2021. Σε όρους ισχύος, κάτι τέτοιο θα προϋπέθετε ετήσια εγκατάσταση 418 μεγαβάτ το 2021. Αξίζει να αναφέρουμε επίσης, ότι σε περίπτωση αύξησης των ετήσιων εγκαταστάσεων στα επίπεδα που προβλέπει η έκθεση πανευρωπαϊκά, η Ελλάδα είναι η χώρα που αναμένεται να έχει τα μεγαλύτερα κέρδη σε όρους δημιουργίας θέσεων εργασίας συγκριτικά με όλες τις άλλες. Πρόκειται δηλαδή για τον λόγο «θέσεις εργασίας/μεγαβάτ» και αφορά τόσο το upstream, όσο και το downstream, όπως φαίνεται και στο ακόλουθο διάγραμμα.
Όπως τονίζουν οι συντάκτες αναφορικά με την Ελλάδα, «καθώς η ανάπτυξη των φ/β αντιμετωπίζεται ως μέσο εξόδου από την οικονομική κρίση, αναμένεται μια ορατή αύξηση των εγκαταστάσεων από το 2019, η οποία θα συνεχιστεί ως το 2021. Αυτό θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας στον τομέα κατασκευής εξαρτημάτων, όπου η Ελλάδα παρέμεινε σχετικά ανταγωνιστική, αλλά και στα τμήματα downstream της αλυσίδας αξίας». |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γαλλικές «πλάτες» στην Κύπρο για το αέριο |
 12 11 2017 | 12:25
Η επιθυμία της Γαλλίας για περαιτέρω εμβάθυνση των σχέσεων με την Κυπριακή Δημοκρατία και σε στρατιωτικό επίπεδο, πέραν του πολιτικού-ενεργειακού, δεν είναι καθόλου τυχαία αλλά συνδέεται άρρηκτα με την ευρύτερη ανάγκη για πιο ενεργό εμπλοκή της Γαλλίας και της Ε.Ε στην Ανατολική Μεσόγειο λόγω φυσικού αερίου. Με την ιταλο-γαλλική κοινοπραξία ENI-TOΤΑL να προετοιμάζεται τους επόμενους μήνες για γεώτρηση στο οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ και τις προεργασίες για κατασκευή του αγωγού East Med να προχωρούν κανονικά, η ενεργειακή αρχιτεκτονική στην περιοχή άρχισε να διαμορφώνεται. Ωστόσο, απαραίτητη προϋπόθεση για υλοποίηση των ενεργειακών σχεδιασμών είναι η διατήρηση της ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή, την οποία η Τουρκία απειλεί. «Ο μεγάλος στρατηγικός άξονας που υπάρχει για την Ε.Ε. είναι ο οριζόντιος, δηλαδή αυτός με Ισραήλ-Κύπρο-Αίγυπτο-Ελλάδα και όχι οποιοσδήποτε κάθετος προς Τουρκία, που δεν είναι ασφαλής για τα ενεργειακά δεδομένα», δηλώνει ο στρατηγικός αναλυτής Νίκος Λυγερός, υπογραμμίζοντας τον συνδετικό ρόλο που παίζει η Κύπρος μεταξύ Ισραήλ-Αιγύπτου, των οποίων οι σχέσεις δεν είναι στο καλύτερο δυνατό σημείο. (Σημερινή) |
13/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ιδιαίτερα Θετικά τα Συγκρίσιμα EBITDA για Άλλο Ένα Τρίμηνο Χάρη στο Καλύτερο Μείγμα Αργών και τα Διεθνή Περιθώρια Διύλισης |
Ιδιαίτερα θετικά, για άλλο ένα τρίμηνο, ήταν τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA Γ’ Τριμήνου και Εννεάμηνου που ανακοίνωσε σήμερα ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Ειδικότερα, σε επίπεδο τριμήνου, ανήλθαν στα €206 εκατ., αυξημένα κατά 8% και σε επίπεδο εννεαμήνου σε €663 εκατ. ευρώ (+28%). Παράλληλα, τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη του Ομίλου διαμορφώθηκαν στα €89 εκατ. (+19%) και σε επίπεδο εννεάμηνου σε €313 εκατ. (+71%). Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση των ΕΛΠΕ, κύριοι λόγοι για τα ισχυρά αποτελέσματα ήταν οι πολύ καλές επιδόσεις των διυλιστηρίων Ασπροπύργου και Θεσσαλονίκης, αντισταθμίζοντας μερικώς την μειωμένη παραγωγή στο διυλιστήριο Ελευσίνας, λόγω συντήρησης, τα υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, το χαμηλότερο κόστος στο μείγμα αργών καθώς και οι αυξημένες πωλήσεις στην εσωτερική αγορά. Οι πωλήσεις εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακών και αεροπορικών καυσίμων σημείωσαν νέα αύξηση, κατά 16% και 14% αντίστοιχα, ενώ οι συνολικές πωλήσεις του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα 3,8 εκατ. τόνους. Θετική συνεισφορά είχαν και οι άλλες βασικές δραστηριότητες του Ομίλου. Ο κλάδος Εμπορίας στην Ελλάδα βελτίωσε τα αποτελέσματα του λόγω αυξημένων πωλήσεων, ενώ βελτίωση στις επιδόσεις τους παρουσίασαν και οι θυγατρικές του εξωτερικού, με Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA της Εμπορίας συνολικά στα €46 εκατ. (+5%), ενώ ο κλάδος Πετροχημικών διατήρησε τα Συγκρίσιμα ΚέρδηEBITDA στα επίπεδα των €24 εκατ. Σε ότι αφορά στα Δημοσιευμένα Αποτελέσματα, σύμφωνα με ΔΠΧΠ, η ανάκαμψη των τιμών αργού πετρελαίου είχε θετική επίπτωση στην αποτίμηση αποθεμάτων, με τα Καθαρά Κέρδη Γ’ Τρίμηνου στα €105 εκατ. (+32%), ενώ τα Καθαρά Κέρδη Εννεάμηνου ανήλθαν στα €273 εκατ. (+49%). Σημαντική βελτίωση καταγράφεται και στη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να είναι μειωμένα κατά 22% στο τρίμηνο, λόγω χαμηλότερου δανεισμού και επιτοκίων. Ο Συνολικός Δανεισμός είναι κατά €260 εκ. χαμηλότερος σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ ο Καθαρός Δανεισμός παρέμεινε σταθερός. Λαμβάνοντας υπ’ όψη τα ανωτέρω αποτελέσματα και τις προοπτικές του έτους, το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε την διανομή προμερίσματος €0,15 ανά μετοχή για την χρήση 2017. Αύξηση διεθνών περιθωρίων και ανάκαμψη διεθνών τιμών αργού Η αυξημένη ζήτηση οδήγησε σε ανάκαμψη των διεθνών τιμών αργού. Η τιμήBrent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στο Γ’ Τρίμηνο στα $52/ bbl, σημειώνοντας αύξηση τόσο σε σχέση με το Β’ Τρίμηνο 2017 ($51/ bbl), όσο και με την αντίστοιχη περσινή περίοδο ($47/ bbl). Η μειωμένη προσφορά προϊόντων, λόγω μη προγραμματισμένων διακοπών λειτουργίας διυλιστηρίων σε Ευρώπη και κυρίως σε ΗΠΑ, οδήγησε στην ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων στη Μεσόγειο, σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με το Γ’ Τριμ. 2016. Τα περιθώρια τύπου FCCδιαμορφώθηκαν στα $7,1/ bbl (+56%), ενώ τα περιθώρια Hydrocrackingανήλθαν στα $5,9/ bbl (+47%). Το ευρώ ενισχύθηκε σημαντικά στο Γ’ Τρίμηνο, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στα 1,17 δολάρια κατά μέσο όρο, τα υψηλότερα επίπεδα από το 2014. Αύξηση ζήτησης στην αγορά αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διαμορφώθηκε στα 1,6 εκατ. τόνους, σε αντίστοιχα με τα περσινά επίπεδα, καθώς η κατανάλωση καυσίμων κίνησης παρέμεινε αμετάβλητη. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε νέα σημαντική αύξηση σε σχέση με το Γ’ Τρίμηνο 2016, με τη ζήτηση ναυτιλιακών καυσίμων να αυξάνεται κατά 14% και των αεροπορικών καυσίμων κατά 9%, κυρίως λόγω τουρισμού. Μείωση χρηματοοικονομικού κόστους, υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές Τα χρηματοοικονομικά έξοδα στο Γ’ Τρίμηνο 2017 ανήλθαν στα €40 εκατ,, σημειώνοντας μείωση 22%, μετά τις τελευταίες ομολογιακές εκδόσεις και τη βελτίωση των επιτοκίων σε τραπεζικά δάνεια. Παράλληλα, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανειακών συμβάσεων που λήγουν το 2018 και αναμένεται να έχει επιπλέον θετικό αντίκτυπο στο μέσο κόστος δανεισμού του Ομίλου και στην επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής. Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) για το Εννεάμηνο 2017 ανήλθαν στα €525 εκατ., αυξημένες κατά 21% σε σχέση με πέρυσι, ενώ ο καθαρός δανεισμός διατηρήθηκε στα €1,8 δισ. στο Γ’ Τρίμηνο 2017, σταθερός σε σχέση με τα τελευταία τρίμηνα. Η θετική πορεία των αποτελεσμάτων και ο μειωμένος κίνδυνος αγοράς, επιτρέπουν την μείωση του συνολικού δανεισμού και αντίστοιχα των ταμειακών διαθεσίμων που τηρούνται μεταξύ άλλων και για σκοπούς διαχείρισης κινδύνων. Σημαντικές εξελίξεις Στον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων, συνεχίζονται οι προγραμματισμένες έρευνες στην παραχώρηση του Πατραϊκού κόλπου, ενώ στις 31 Οκτωβρίου υπεγράφη η Σύμβαση Μίσθωσης με την κοινοπραξία TOTAL –EDISON – ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για τη θαλάσσια Περιοχή 2, δυτικά της Κέρκυρας. Εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται η κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης από το Ελληνικό κοινοβούλιο, τόσο για τη θαλάσσιαΠεριοχή 2, καθώς και για τις χερσαίες περιοχές Άρτας – Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου, ώστε να ξεκινήσουν αμέσως μετά οι προγραμματισμένες ερευνητικές εργασίες. Αναφορικά με τη συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ, είναι σε εξέλιξη η διαδικασία πώλησης για το 66%, που αφορά το 35% της συμμετοχής του Ομίλου και το 31% του Ελληνικού Δημοσίου. Ήδη, βρίσκεται σε εξέλιξη ο οικονομικός και νομικός έλεγχος από τα δύο διεθνή επιχειρηματικά σχήματα που έχουν προκριθεί για συμμετοχή στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Ο Όμιλος ΔΕΠΑ εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στις ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις των ΕΛΠΕ, σαν συμμετοχή σε συνδεδεμένη επιχείρηση με καθαρή αξία €659 εκατ., ενώ η συμμετοχή του στα αποτελέσματα Εννεάμηνου ανήλθε στα €47 εκατ., με το ΔΕΣΦΑ να σημειώνει σημαντική αύξηση στη κερδοφορία του. Επιπλέον κατά τη διάρκεια του Γ’ Τριμήνου ολοκληρώθηκε η κατασκευή για 3 φωτοβολταϊκά πάρκα συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 8,6 MW, με τα δυο από αυτά να είναι ήδη σε λειτουργία, ενώ το τρίτο αναμένεται να λειτουργήσει εντός των επομένων ημερών.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Γ’ Τριμ. / Εννεάμηνου 2017 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣ Το Γ’ Τρίμ. 2017, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €138 εκατ. (+12%), με τα αντίστοιχα του Εννεαμήνου 2017 στα €509 εκατ. (+38%). Λόγω της διακοπής λειτουργίας στο διυλιστήριο Ελευσίνας για συντήρηση, η συνολική παραγωγή και τις πωλήσεις είναι μειωμένες στα 3,4 (3,9 το Γ’ Τριμ. 2016) και 3,9 (4,3 το Γ’ Τριμ. 2016) εκατ. τόνους αντίστοιχα. Αντίστοιχα, στο Εννεάμηνο 2017 οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν στα 12,1 εκατ. τόνους (+3%). ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ Η διατήρηση των διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου σε ίδια επίπεδα σε σχέση με πέρυσι και η ενδυνάμωση του ευρώ οδήγησαν τη λειτουργική κερδοφορία των Πετροχημικών σε μικρή μείωση, με τα Συγκρίσιμα EBITDA να διαμορφώνονται στα €24 εκατ. (-6%). ΕΜΠΟΡΙΑ Το Συγκρίσιμο EBITDA της Εμπορίας για το Εννεάμηνο 2017 ανήλθε σε €85 εκατ. (+6%) Στην Εγχώρια Εμπορία συνεχίστηκε η αύξηση πωλήσεων, με τους συνολικούς όγκους για το Γ’ Τρίμηνο στα 1,2 εκατ. τόνους (+15%) και το Συγκρίσιμο EBITDAστα €27 εκατ. (+ 5%). Αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας σημείωσε και η Διεθνής Εμπορία, παρά τη μείωση όγκων, με το Συγκρίσιμο EBITDA Γ’ Τριμήνου να διαμορφώνεται στα €19 εκατ. (+6%). ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Η συμμετοχή της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα €12 εκατ., καθώς η αύξηση της κερδοφορίας του ΔΕΣΦΑ αντιστάθμισε την επίδραση της μειωμένης συνεισφοράς της ΔΕΠΑ. Η καθυστέρηση στην επαναφορά του μηχανισμού αποζημίωσης ευελιξίας για τις μονάδες φυσικού αερίου συνέχισε να επηρεάζει τα αποτελέσματα της Elpedisonγια δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο, με το EBITDA να διαμορφώνεται στα €2 εκατ. |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Τα Θετικά Αποτελέσματα Γ΄ Τριμήνου Οδήγησαν σε Ιστορικό Υψηλό Κερδοφορίας και Ταμειακών Ροών |
«Τα θετικά αποτελέσματα Γ΄ Τριμήνου σε συνδυασμό με το ρεκόρ παραγωγής 11,13 εκατ. Μ.Τ. και όγκου πωλήσεων 12,1 εκατ. Μ.Τ. για το εννεάμηνο, οδήγησαν σε ιστορικό υψηλό κερδοφορίας και ταμειακών ροών εννεαμήνου, αποτυπώνοντας με σαφήνεια την προσήλωσή μας στην υλοποίηση των στόχων του στρατηγικού σχεδιασμού 2015-2017, για σταθεροποίηση της υψηλής κερδοφορίας του Ομίλου, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, χρηματοοικονομική εξυγίανση, εξωστρέφεια, αλλά και περαιτέρω ενίσχυση της θέσης του στην εγχώρια αγορά», δήλωσε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου ΕΛΠΕ, σχολιάζοντας τα Αποτελέσματα Γ’ Τριμήνου / Εννεαμήνου 2017 που ανακοίνωσαν σήμερα τα «Ελληνικά Πετρέλαια». Στη συνέχεια ο κ. Τσοτσορός επισήμανε ότι: «Τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη εννεαμήνου διαμορφώθηκαν στα €313 εκατ. καταγράφοντας άνοδο 71% σε σχέση με πέρυσι, ενώ τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA έφτασαν στα €663 εκατ., αυξημένα κατά 28% συγκριτικά με το 2016, μεγέθη που αποτελούν ιστορικό υψηλό. Σημαντική επίσης ήταν και στο Γ’ Τρίμηνο του 2017 η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους σε ποσοστό 22%, ενώ ο συνολικός καθαρός δανεισμός του Ομίλου διατηρήθηκε σταθερός και η δανειακή μόχλευση μειώθηκε περαιτέρω. Παράλληλα, ξεκινήσαμε ήδη τη διαδικασία για την αναχρηματοδότηση των υφιστάμενων τραπεζικών δανειακών συμβάσεων λήξεως 2018, μια εξέλιξη που θα επιφέρει επιπλέον θετικές επιπτώσεις στο μέσο κόστος επιτοκίου δανεισμού του Ομίλου. Μέσω της διαρκούς προσπάθειας για τη βελτίωση των συνθηκών παραγωγικής εκμετάλλευσης και, ταυτόχρονα, επενδύοντας σταθερά στους τομείς της Ασφάλειας και της Υγείας του προσωπικού, ενισχύοντας την τεχνογνωσία, αλλά και διατηρώντας τις υψηλότερες προδιαγραφές σε τεχνολογικό επίπεδο, ενισχύθηκε η ανταγωνιστικότητα των διυλιστηρίων μας. Δημιουργήθηκε έτσι, το κατάλληλο πλαίσιο για να καταγραφεί νέο ρεκόρ παραγωγής στους 11,13 εκατ. Μ.Τ., παρά τη διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου της Ελευσίνας, επί ενάμιση μήνα, για την πραγματοποίηση των αναγκαίων εργασιών αποκατάστασης και αναβάθμισης. Οι διεθνείς συμφωνίες και οι ακολουθούμενες πολιτικές προμήθειας αργού, η πλήρης εκμετάλλευση και αριστοποίηση της παραγωγής, τα υψηλά διεθνή περιθώρια, η ενίσχυση της θέσης της Εμπορίας στην εγχώρια αγορά, ο εξωστρεφής προσανατολισμός και οι εμπορικές συνεργασίες που συνάπτουμε οδήγησαν σε αυξημένες πωλήσεις εννεαμήνου, βελτίωσαν περαιτέρω την χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου, ενισχύοντας και σταθεροποιώντας την αυξητική τάση των ταμειακών ροών, διαμορφώνοντας ιδιαίτερα θετικές προοπτικές έτους, γεγονός που επιβεβαιώνεται από την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου για διανομή προμερίσματος €0,15 ανά μετοχή για το 2017. Στο πλαίσιο του πενταετούς προγράμματος 2017-2021 και των στόχων ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού και της συμβολής μας στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, ο Όμιλος δρομολόγησε την σταδιακή ψηφιοποίηση διαδικασιών και λειτουργίας, την περαιτέρω βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και των παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας. Επανασχεδιάζει επίσης τη θέση του στο Φυσικό Αέριο και τον Ηλεκτρισμό και αυξάνει σταθερά το χαρτοφυλάκιό του σε έργα ΑΠΕ, συμβάλλοντας περαιτέρω στην ενσωμάτωση των Αρχών της Βιώσιμης Ανάπτυξης στο παραγωγικό μοντέλο της χώρας. Στις ραγδαίες ενεργειακές εξελίξεις που συντελούνται στην Ελλάδα και στις άλλες περιοχές ενδιαφέροντός του, ο Όμιλος ΕΛΠΕ δεν στέκεται παρατηρητής, αλλά συνδιαμορφώνει σε μεγάλο βαθμό αυτές τις εξελίξεις. Ο διαφαινόμενος εντοπισμός Υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο είναι μια εξέλιξη, η οποία με την αναμενόμενη επιβεβαίωσή της αναβαθμίζει ενεργειακά και γεωστρατηγικά τον ρόλο της χώρας. Σε αυτό το ιδιαίτερα σημαντικό εγχείρημα τόσο για τον Όμιλο όσο και για το μέλλον της χώρας, η συμμετοχή εταιρειών εγνωσμένου κύρους όπως είναι η Total, η ExxonMobil και η Edison, φέρει τη σφραγίδα του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, που συνεργάζεται μαζί τους ως αξιόπιστος εταίρος.» |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Κέρδη ? 103,4 εκατ. στο Γ΄ Τρίμηνο Προβλέπει η IBG |
Συνέχιση των ισχυρών επιδόσεων αναμένει για τη Motor Oil το τρίτο τρίμηνο η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση "buy", με τιμή-στόχο στα € 21,9. Η χρηματιστηριακή προβλέπει ότι η εταιρία θα εμφανίσει αύξηση καθαρών κερδών 36%, στα € 103,4 εκατ. στο τρίμηνο. Εξαιρουμένων των επιπτώσεων από τις ισοτιμιακές διακυμάνσεις στην αποτίμηση των αποθεμάτων, τα καθαρά κέρδη της εισηγμένης αναμένεται να διαμορφωθούν στα € 89,4 εκατ., αυξημένα κατά 17% σε ετήσια βάση. Τα EBITDA της MOH εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα € 190 εκατ., με άνοδο 28%, ενώ τα «καθαρά» ΕΒΙΤDA εκτιμώνται στα € 170 εκατ., αυξημένα κατά 14,5%. Η Motor Oil αναμένεται να ανακοινώσει αποτελέσματα στις 13 Νοεμβρίου, μετά το κλείσιμο της αγοράς. |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με «γεμάτο ταμείο» συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις με Shell και ENI η ΔΕΠΑ - Ρευστότητα 300 εκατ. ευρώ στο τέλος του έτους |
Πολλά σενάρια και πολλές υποπεριπτώσεις εξετάζονται σχετικά με την επόμενη μέρα της αγοράς αερίου στη χώρα μας και ειδικά για το ρόλο που θα έχει σε αυτήν η ΔΕΠΑ. Οι αποφάσεις για τη γενική κατεύθυνση προς την οποία θα κινηθούν τα πράγματα αναμένεται να ξεκαθαρίσουν μέχρι το τέλος του μήνα. Αυτό προκύπτει από όσα αναφέρουν κύκλοι της διοίκησης της ΔΕΠΑ σχετικά με τις διαπραγματεύσεις, αφενός μεν της επιχείρησης με την Shell και ENI, αφετέρου δε της κυβέρνησης με τους δανειστές. Αντικείμενο βεβαίως η μετοχική – και όχι μόνον - σχέση που θα έχει η ΔΕΠΑ με τις δύο ΕΠΑ (Αττικής και Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης) αλλά και συνολικά ο τρόπος με τον οποίο θα δραστηριοποιηθεί στη λιανική του αερίου η επιχείρηση. Δυνατό όπλο πάντως που έχει στα χέρια της η ΔΕΠΑ κατά τις εν εξελίξει συζητήσεις, είναι τα άριστα οικονομικά της στοιχεία. Σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες, στο τέλος του έτους η ΔΕΠΑ θα έχει ταμειακά διαθέσιμα περί τα 300 εκατ. ευρώ. «Αυτό σημαίνει όχι μόνον ότι η ΔΕΠΑ είναι “πολύφερνη” αλλά και ότι είναι πολύ ισχυρή έχοντας τη δυνατότητα να χρηματοδοτήσει τις όποιες αποφάσεις ληφθούν και την όποια αυριανή της θέση στην αγορά» λέγεται χαρακτηριστικά. Τα θέματα της αγοράς αερίου είχε την ευκαιρία να τα συζητήσει χθες με τον αντιπρόεδρο της Κομισιόν Μάρος Σέφκοβιτς και με το Γενικό Διευθυντή Ενέργειας Ντομινίκ Ριστορί, τόσο ο κ. Σταθάκης όσο και η διοίκηση της ΔΕΠΑ. Υπενθυμίζεται ότι το βασικό σενάριο με το οποίο προσέρχεται στις διαπραγματεύσεις η ελληνική κυβέρνηση είναι να διατηρήσει η ΔΕΠΑ τον ενεργό της ρόλο στην ΕΠΑ Αττικής, και να περιοριστεί σε παθητικό ρόλο στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Αν και οι θεσμοί είχαν ζητήσει την πλήρη απομάκρυνση της ΔΕΠΑ από την λιανική, η κυβερνητική γραμμή ήταν και είναι ότι η εταιρεία θα παραμείνει στην λιανική μέσω ενός μόνο βραχίονα, δηλαδή την μία από τις δύο ΕΠΑ, με ενεργό όμως ρόλο. Ενδιαφέρον έχει πάντως η εν εξελίξει διαπραγμάτευση της ΔΕΠΑ με τους δύο μετόχους των ΕΠΑ, δηλαδή την Shell, και την Eni. Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, η ΔΕΠΑ βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με την Eni, προκειμένου η τελευταία να αγοράσει μέρος του ποσοστού 51% που κατέχει η πρώτη στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Το σενάριο λέει ότι η ΔΕΠΑ θα μπορούσε και να παραμείνει στην εταιρεία ακόμη και με ποσοστό αρκετά χαμηλότερο του 49%. Εναλλακτική λύση της αγοράς μέρους του μεριδίου της ΔΕΠΑ, είτε η παροχή από τους Ιταλούς μεγαλύτερου ποσοστού στην ΕΔΑ. Όπως και να έχει, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δύο μέτοχοι στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας βρίσκονται κοντά στην εξεύρεση λύσης η οποία και δώσει τέλος στο σίριαλ. Αναφορικά με την περίπτωση της ΕΠΑ Αττικής, θα μπορούσε σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σχήμα να παραμείνει ως έχει, δηλαδή 51% ΔΕΠΑ, 49% Shell. Το ίδιο ισχύει και για την ΕΔΑ Αττικής. Άλλωστε οι δανειστές δεν έχουν θέσει θέμα με τις Εταιρείες Διανομής Αερίου. Στην πράξη η κυβέρνηση φέρεται να επιμένει στα όσα είχαν αποφασίσει τόσο η γενική συνέλευση μετόχων της ΔΕΠΑ το καλοκαίρι, όσο και το ΔΣ της εταιρείας, το οποίο και έχει εξουσιοδοτήσει την διοίκηση της εταιρείας να μην μετακινηθεί από την συγκεκριμένη γραμμή. |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Oι ζημιές της Elpedison οφείλονται στην καθυστέρηση του μηχανισμού ΑΔΙ - Πανίσχυρα αποτελέσματα από τη ΔΕΠΑ |
Κατά το τρίτο τρίμηνο του 2016 η Elpedison με καθαρή παραγωγή 698.000 MWh είχε καθαρά κέρδη προ φόρων 9 εκατ. ευρώ. Φέτος στο ίδιο διάστημα με παραγωγή 717.000MWh κατέγραψε ζημιές ύψους 5 εκατ. ευρώ. Δηλαδή η αύξηση των πωλήσεων κατά 18% είχε ως αποτέλεσμα σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας τα μεγέθη να υποχωρήσουν κατά 86% (από 16 σε 2 εκατ. ευρώ) και σε επίπεδο προ φόρων η εταιρεία να γυρίσει στο κόκκινο. Σημειώνεται ότι μετά το τρίτο τρίμηνο έχει γυρίσει σε ζημιές ολόκληρο το 2017 (3 εκατ. ευρώ από 8 εκατ. κέρδη πέρυσι) με τη λειτουργική κερδοφορία να υποχωρεί κατά 39% συγκριτικά με το 2016. Κατά την παρουσίαση των χθεσινών αποτελεσμάτων των ΕΛΠΕ τα οικονομικά μεγέθη του ενός εκ των τριών μεγάλων ανεξάρτητων καθετοποιημένων παικτών της αγοράς ηλεκτρισμού μόνο ικανοποιητικά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ απέδωσε τα αποτελέσματα στην καθυστέρηση που παρατηρείται στον προσωρινό μηχανισμό διαθεσιμότητας ενώ σύμφωνα με τις δηλώσεις που έγιναν στους αναλυτές, ανοίγει θέμα όταν τελικά επιβληθούν τα προσωρινά ΑΔΙ, να έχουν και αναδρομική ισχύ λόγω ακριβώς της μεγάλης καθυστέρησης. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ δεν έκανε καμία αναφορά ή νίξη σε σχέση με τα αποτελέσματα της δραστηριότητας της προμήθειας της Elpedison, η οποία θυμίζουμε βρίσκεται στην πρώτη τριάδα των ανταγωνιστών της ΔΕΗ. ΔΕΠΑ Εντελώς αντίθετη εικόνα εκπέμπουν τα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ στην οποία τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν με μερίδιο 35%. Οι πωλήσεις της εταιρείας ενισχύθηκαν 2% στο τρίμηνο και 9% στο εννεάμηνο σε όγκους, ενώ η λειτουργική κερδοφορίας κατά 32% στα 223 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο. Η κερδοφορία μετά από φόρους της δημόσιας επιχείρησης αερίου υπερδιπλασιάστηκε από τα 60 στα 135 εκατ. ευρώ συνεισφέροντας στο ταμείο των ΕΛΠΕ 47 εκατ. ευρώ που αναλογούν στο 35% της καθαρής κερδοφορίας. Εδώ είχαμε όπως σημείωσε η διοίκηση των ΕΛΠΕ αύξηση της ζήτησης για αέριο και των πωλήσεων ενώ οι αυξημένοι όγκοι επηρέασαν θετικά και τις επιδόσεις του ΔΕΣΦΑ. Σημειώνεται ότι το τρίτο τρίμηνο έφτασε σε πωλήσεις το 0,97 bcm. Τέλος να σημειωθεί ότι όπως είναι ήδη γνωστό και επιβεβαίωσε και η διοίκηση των ΕΛΠΕ μέσα στο Δεκέμβριο αναμένονται οι δεσμευτικές προσφορές για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Την εκτίμησή του ότι η υπόθεση των προς πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ θα κλείσει την επόμενη εβδομάδα (άλλωστε δεν υπάρχει άλλο περιθώριο για να βγεί το market testμέσα στο Νοέμβριο) διατύπωσε χθες το βράδυ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο περιθώριο της 2ης Ευρω-Αραβικής Συνόδου. Την ίδια στιγμή άλλες κυβερνητικές πηγές σχετιζόμενες άμεσα με το Μέγαρο Μαξίμου επέμεναν και χθες ότι ουσιαστικά το θέμα έχει κλείσει και μένει μόνον η ανακοίνωση της ημερομηνίας έναρξης του market test. Οι ίδιες πηγές έλεγαν, μιλώντας στο energypress, ότι στο πακέτο θα περιλαμβάνεται η μονάδα της Μελίτης και η άδεια για τη νέα μονάδα, καθώς και οι δύο μονάδες 3 και 4 της Μεγαλόπολης. Ενδιαφέρον έχει τέλος το γεγονός ότι ο αντιπρόεδρος της Ευρ. Επιτροπής Μάρος Σέφκοβιτς εξέφρασε χθες και εκείνος την πεποίθηση ότι σύντομα θα βρεθεί λύση στις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τη γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της Κομισιόν για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Το ζήτημα το συζητάμε με εποικοδομητικό τρόπο μαζί με τους συναδέλφους της Επιτροπής Ανταγωνισμού, ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σέφκοβιτς. |
10/11/2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρηματοδότηση ? 100 Εκατ. για την Αναβάθμιση των Λιμανιών Αλεξανδρούπολης και Καβάλας και τη Δημιουργία Νέου Συνοριακού Σταθμού στον Έβρο |
Τρία νέα σημαντικά έργα στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης με προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα € 100 εκατ. θα χρηματοδοτήσει το υπουργείο Οικονομίας. Τα έργα αφορούν υποδομές στον τομέα των μεταφορών που βελτιώνουν τις πύλες εισόδου της Βόρειας Ελλάδας και διευκολύνουν σημαντικά το εμπόριο της χώρας. Το υπουργείο Οικονομίας σε ανακοίνωσή του χαρακτηρίζει τα έργα εμβληματικά και συγκεκριμένα αναφέρει ότι «πρόκειται για την αναβάθμιση του λιμένα Αλεξανδρούπολης με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση της σύνδεσής του με το σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ και τη δημιουργία ολοκληρωμένου κυκλώματος μεταφορών. Την αναβάθμιση επίσης, τόσο του εμπορικού, όσο και του επιβατικού λιμένα Καβάλας που θα διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητές τους. Τέλος, θα χρηματοδοτηθεί η μελέτη και η κατασκευή νέου συνοριακού σταθμού στους Κήπους Έβρου». Για τη χρηματοδότηση των νέων έργων, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας, Αλέξης Χαρίτσης, δήλωσε: «Με τη σημερινή απόφαση εξασφαλίζουμε πρόσθετους πόρους για την υλοποίηση τριών κρίσιμων έργων στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Η αναβάθμιση των λιμανιών της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας αλλά και η δημιουργία νέου συνοριακού σταθμού στον Έβρο θα βελτιώσει ουσιαστικά τις εμπορικές σχέσεις της Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη και θα στηρίξει αποφασιστικά την τοπική παραγωγική δραστηριότητα. Πρόκειται για έργα με μεγάλη εθνική και περιφερειακή σημασία». |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τοποθετήθηκε το 78% των σωλήνων του TAP σε Ελλάδα-Αλβανία |
 10 11 2017 | 12:00
Πάνω από το 78% των σωλήνων έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού TAP στην Ελλάδα και την Αλβανία, όπως ανακοίνωσε η κοινοπραξία. Πρόκειται για μήκος 589χμ από σύνολο 765χμ του αγωγού στις δύο αυτές χώρες. |
10/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επτά θυγατρικές φτιάχνει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες για να χτυπήσει έργα ΑΠΕ σε όλους τους τομείς - Μεχρι και 51% οι ιδιώτες |
 09 11 2017 | 08:02
Επτά θυγατρικές που θα λειτουργούν ως οχήματα ειδικού σκοπού, με δυνατότητα εισόδου ιδιωτών σε ποσοστό ακόμη και 51% στο μετοχικό τους κεφαλαίο, πρόκειται να συστήσει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, προκειμένου να "χτυπήσει" έργα σε όλους τους τομείς της πράσινης ενέργειας. Αλλη θυγατρική θα στοχεύει για παράδειγμα σε έργα ΑΠΕ αποκλειστικά στο εξωτερικό, άλλη θα αφορά μόνο σε αιολικά, άλλη θα έχει αντικείμενο μόνο στην βιομάζα, άλλη στην γεωθερμία, κ.ο.κ. Τα παραπάνω αποφάσισε προχθές το Δ.Σ. της ΔΕΗ, ενώ η τελική έγκριση πρόκειται να δοθεί κατά την προσεχή γενική συνέλευση μετόχων της ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Στην πράξη μέσω αυτών των SPV (Special Purpose Vehicle) η ΔΕΗΑΝ θα επιχειρήσει να αποκτήσει εκείνη την ευχέρεια που έχουν και οι ιδιωτικές εταιρείες ως προς τη χρηματοδότηση, κατασκευή και εκμετάλλευση των ενεργειακών έργων. Ανάλογα με το αντικείμενο, η θυγατρική της ΔΕΗ θα έχει τη δυνατότητα, όποτε αυτό κρίνεται σκόπιμο, να προχωρά σε συμφωνίες με ιδιώτες, να δημιουργεί joint venture ή να μεταβιβάζει μέσω πλειοδοτικού διαγωνισμού έως και το 51% κάποιας θυγατρικής εταιρείας. Συνοψίζοντας οι επτά αυτές εταιρείες θα αφορούν σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress" :
Το θέμα των θυγατρικών δεν είναι καινούργιο για την ΔΕΗΑΝ. Εδώ και καιρό, η εταιρεία διαθέτει δύο τέτοιες θυγατρικές, μία για επενδυσεις στη γεωθερμία, και μία με αντικείμενο την βιομάζα. Εν προκειμένω, η πρώτη αφορά στην αξιοποίηση των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλής ενθαλπίας (Λέσβος, Νίσυρος, Μέθανα και το σύμπλεγμα Μήλου – Κιμώλου – νήσου Πολυαίγου). Για τα τέσσερα παραπάνω πεδία τρέχει αυτή την περίοδο διαγωνισμός σχετικά με την πρόσληψη στρατηγικού εταίρου. Η δεύτερη θυγατρική της ΔΕΗΑΝ αφορά στην κατασκευή και εκμετάλλευση μονάδας βιομάζας στο Αμύνταιο της Φλώρινας, με στόχο την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 25 MW και 45 MW θερμικής ενέργειας. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 65 εκατ. ευρώ και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το 2019. Τόσο η κατασκευή, όσο και η λειτουργία της μονάδας θα γίνουν από κοινού με στρατηγικό εταίρο, ο οποίος και θα επιλεγεί κατόπιν διεθνούς διαγωνισμού. |
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύμβουλο για την πώληση του μεριδίου της στην ΕΠΑ Αττικής προσέλαβε η Shell - Εμπόδια στα σχέδια της κυβέρνησης |
 09 11 2017 | 09:13
Σύμβουλο για την πώληση του μεριδίου που διατηρεί στην ΕΠΑ Αττικής έχει προσλάβει η Shell. Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής, η πολυεθνική, που διαθέτει το 49% και το μάνατζμεντ της ΕΠΑ Αττικής έχει προσλάβει τη Lazard ως σύμβουλο για την πώληση του μεριδίου της και στο πλαίσιο αυτό επιδιώκει άμεση και ξεκάθαρη λύση σε σχέση με τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην εταιρεία. Η πρόταση που σύμφωνα με τις πληροφορίες της εφημερίδας έχει υποβάλει η Shell στον υπουργό Ενέργειας Γ. Σταθάκη και στους θεσμούς προβλέπει μείωση του ποσοστού της ΔΕΠΑ στο 49% από 51% σήμερα και ρόλο παθητικού μετόχου. Τα σχέδια της πολυεθνικής για την απεμπλοκή της από την ΕΠΑ Αττικής δυσκολεύουν τις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τη θέση της ΔΕΠΑ στην αγορά αερίου, όπως εκτιμά η εφημερίδα. Κι αυτό γιατί ο Γ. Σταθάκης φαίνεται να προκρίνει μια διαφορετική λύση, που προβλέπει τη διατήρηση της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Αττικής στο υφιστάμενο ποσοστό του 51% και μείωση της συμμετοχής της στο 33% στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Το αν θα γίνει αποδεκτή από τους θεσμούς η πρόταση Σταθάκη συναρτάται, όπως εκτιμά το ρεπορτάζ της Καθημερινής, από τη στάση που θα κρατήσει η Shell, η οποία φέρεται να έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσει από την πρότασή της και να έχει ενημερώσει την κυβέρνηση για τις προθέσεις της. |
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καράβι – ρεζέρβα, κόστους 6 εκατ. ευρώ, για να αποφευχθεί… ναυάγιο στην προμήθεια αερίου |
Στη λύση του να φέρει η ΔΕΠΑ και να «δέσει» στη Ρεβυθούσα πλοίο - δεξαμενή υγροποιημένου αερίου LNG, κατά το κρίσιμο δίμηνο από μέσα Δεκέμβρη έως μέσα Φλεβάρη, προκειμένου να εξασφαλιστεί επάρκεια εφοδιασμού και να αποφευχθούν τα προβλήματα και οι συναγερμοί του περυσινού χειμώνα, φαίνεται ότι προσανατολίζεται Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας η ΔΕΠΑ. Το κόστος της λύσης αυτής είναι περίπου 6 εκατ. ευρώ και το πιθανότερο σενάριο είναι να πληρωθεί μέσω του Ειδικού Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού το οποίο ως γνωστόν πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές αερίου. Η έλευση του καραβιού – ρεζέρβα είναι μια απόφαση που θα ληφθεί τις επόμενες ημέρες. Έχουν ληφθεί και άλλα μέτρα για την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο ωστόσο εκτιμάται ότι δεν θα αρκέσουν στην περίπτωση που υπάρχουν μεγάλα προβλήματα. Φαίνεται λοιπόν ότι θα προτιμηθεί να γίνει η δαπάνη των 6 εκατ. ευρώ για να είναι το σύστημα εξασφαλισμένο και να υπάρχει σιγουριά, ακόμα και αν τελικά αποδειχθεί ότι δεν χρειαζόταν το συγκεκριμένο μέτρο. «Υπάρχει πράγματι περίπτωση να μην χρειαστεί. Κανείς όμως δεν το ξέρει, ενώ είναι βέβαιο ότι για να αντιμετωπιστεί μια κρίση με τα περυσινά “όπλα”, όπως η μετατροπή καυσίμου ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων από αέριο σε πετρέλαιο θα δαπανηθούν πολύ περισσότερα χρήματα» λέγεται χαρακτηριστικά από αρμόδιο παράγοντα ο οποίος υπενθυμίζει ότι για την αλλαγή καυσίμου τον περυσινό χειμώνα η ΔΕΗ διεκδικεί μερικές δεκάδες εκατομμύρια. Το σίγουρο είναι ότι η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δεν θέλει να διακινδυνεύσει να κατηγορηθεί για αδράνεια στην περίπτωση που επαναληφθούν φαινόμενα όπως εκείνα του Δεκεμβρίου και του Φεβρουαρίου. Είναι γνωστό άλλωστε ότι και η Κομισιόν έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για τις αιτίες της κρίσης και για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να αποφευχθεί η επανάληψή της. Οι ανησυχίες πάντως για το τι πρόκειται να συμβεί φέτος γίνονται εντονότερες από τη στιγμή που μια επανάληψη της περσινής κατάστασης στη Γαλλία θεωρείται πιθανή, καθώς δημοσιεύονται πληροφορίες ότι αναμένονται καθυστερήσεις στη συντήρηση ορισμένων πυρηνικών μονάδων, όπως και έκτακτες παύσεις της λειτουργίας άλλων. Επιπλέον, σε ότι αφορά ειδικά τη χώρα μας, ουδείς γνωρίζει τι θα προκύψει, όταν δεν έχει ακόμα εξασφαλιστεί η συνέχιση της διακοψιμότητας των βιομηχανιών, εργαλείο βασικό για τον έλεγχο της κατανάλωσης. Όταν επίσης τα βάρη που προετοιμάζονται για τους ηλεκτροπαραγωγούς είναι σημαντικά και τα ΑΔΙ του μεταβατικού μηχανισμού αμφίβολο αν θα έχουν μέχρι τότε εφαρμοστεί. |
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ομιλία Τσίπρα και ενεργειακή ατζέντα ξεκινά σήμερα η Ευρω-Αραβική Σύνοδος στην Αθήνα |
 09 11 2017 | 08:23
(upd. 13:03) «Η Ελλάδα έχει διαβεί τον Ρουβίκωνα της κρίσης, βρίσκεται σε μια νέα εποχή», σημείωσε ο Αλέξης Τσίπρας στην εναρκτήρια ομιλία στη δεύτερη Ευρωαραβική Διάσκεψη υπό την επωνυμία «Προς μια Σταθερή Συμμαχία». Ο Έλληνας πρωθυπουργός καλωσορίζοντας τις πολυμελείς επιχειρηματικές αντιπροσωπείες από τον αραβικό κόσμο, απηύθυνε κάλεσμα να «αξιοποιήσουν αυτή τη μεγάλη αλλαγή προκειμένου να θέσουμε μαζί τις βάσεις για ένα νέο όραμα ελληνο-αραβικής και ευρω-αραβικής οικονομικής συνεργασίας», όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Ο πρωθυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στη δημιουργία ειδικής Task Force υπό την εποπτεία του για την παρακολούθηση σημαντικών επενδυτικών πρότζεκτ, προκειμένου να διευκολύνονται οι επενδυτές και να επιλύονται γραφειοκρατικά προβλήματα που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της επενδυτικής προσπάθειας. «Και ήδη», είπε, «προχωρούν σημαντικές επενδύσεις που έβρισκαν σημαντικά προβλήματα στην υλοποίησή τους στο παρελθόν». Ο Αλ. Τσίπρας επεσήμανε ακόμα ότι η Ελλάδα καθιερώνεται σταδιακά ως μία δυναμική οικονομία με υψηλής κατάρτισης ανθρώπινο δυναμικό και ένας σημαντικός περιφερειακός κόμβος για την ενέργεια, το εμπόριο, τις μεταφορές και τις τηλεπικοινωνίες. Επίσης, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, αναφέρθηκε στα σημαντικά έργα (αγωγoί TAΡ, IGB, κάθετος Διάδρομος, EastMed, ανάπτυξη κέντρου επανυγροποίησης FSRU στην Αλεξανδρούπολη, EurasiaInterconnector, μακροπρόθεσμα ο EurafricaInterconnector, σιδηροδρομικές διασυνδέσεις με το Βελιγράδι και με τη Μαύρη Θάλασσα, Σιδηροδρομική Εγνατία, ακτοπλοϊκή σύνδεση Σμύρνης-Θεσσαλονίκης, αναβάθμιση των λιμανιών μας σε μείζονος σημασίας διαμετακομιστικά κέντρα). Ο Αλ. Τσίπρας σημείωσε ότι γίνεται μια τιτάνια προσπάθεια διόρθωσης των κακών κειμένων, να προχωρήσουν κρίσιμες μεταρρυθμίσεις και να δημιουργηθεί ένα υγιές περιβάλλον για την επιχειρηματικότητα και την προσέλκυση επενδύσεων: δραστική μείωση του χρόνου αδειοδότησης επιχειρήσεων και επενδύσεων, σταθεροποίηση των φορολογικών συντελεστών για σημαντικές επενδύσεις, αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, της φοροδιαφυγής και της σπατάλης στον δημόσιο τομέα, αλλά και της γραφειοκρατίας. Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι «η Ελλάδα ήταν πάντα σταυροδρόμι πολιτισμών και γέφυρα ανάμεσα στην Ευρώπη και την Μέση Ανατολή» και πως «σε αυτήν την πορεία θα συνεχίσει, ως πυλώνας σταθερότητας και ασφάλειας, κόμβος οικονομικής συνεργασίας και πολιτιστικών ανταλλαγών και κέντρο διπλωματικού και επιστημονικού διαλόγου για το μέλλον της περιοχής». Είπε ότι η Διάσκεψη εδραιώνεται, σταδιακά, ως κεντρική πρωτοβουλία για την ενίσχυση του ευρωαραβικού διαλόγου και της οικονομικής μας συνεργασίας στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό για δύο λόγους: α) επειδή σήμερα έχουμε ανάγκη ένα πλαίσιο διαλόγου που θα θέσει σε νέες βάσεις τις ευρωαραβικές σχέσεις, β) επειδή η Ελλάδα -για γεωπολιτικούς και ιστορικούς λόγους- αποτελεί το καλύτερο εφαλτήριο για αυτόν τον διάλογο και την αναβάθμιση της συνεργασίας μας. Ο Αλ. Τσίπρας τόνισε επιπλέον ότι η ΕΕ μπορεί να αναβαθμίσει το ρόλο της, μόνο αν συνεργαστεί με τον αραβικό κόσμο για ειρήνη και σταθερότητα στη Συρία, στο Ιράκ, στη Λιβύη, στην Υεμένη. Επισήμανε δε ότι πολλές από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω μιας ολοκληρωμένης πολιτικής για την Μεσόγειο. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Ξεκινάει σήμερα η Ευρω-Αραβική Διάσκεψη «Προς μια Σταθερή Συμμαχία» που πραγματοποιείται στις 9 και 10 Νοεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, με ομιλία του πρωθυπουργού Αλ. Τσίπρα. Στόχος της Συνόδου είναι να προωθήσει τη συνεργασία της Ευρώπης με τον Αραβικό κόσμο. Η ατζέντα της Συνόδου καλύπτει θέματα που άπτονται των γεωπολιτικών εξελίξεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τον αραβικό κόσμο, της συνεργασίας στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών και της ναυτιλίας, της εκπαίδευση, των παραγωγικών επενδύσεων των αραβικών χωρών σε χώρες της ΕΕ και των ευρωπαϊκών επενδύσεων στον αραβικό κόσμο. Εκτός του πρωθυπουργού, στην εναρκτήρια συνεδρία της Συνόδου χαιρετισμό θα απευθύνουν ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Αναστασιάδης, ο Πρωθυπουργός του Λιβάνου κ. Saad Hariri, ο Πρωθυπουργός της Μάλτας κ. Joseph Muscat, Ο Α/Πρόεδρος της Ευρωπαΐκής Επιτροπής, αρμόδιος για την Ενεργειακή Ένωση, κ. Maroš Šefčovič, ο Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Κατρούγκαλος, o Υπουργός Οικονομίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων κ. Al Mansouri, ο Υπουργός Επενδύσεων της Ιορδανίας κ. Muhannad Shehadeh, ο Υπουργός Εμπορίου και Βιομηχανίας της Αιγύπτου Tarek Kabil, ο Υφυπουργός Εξωτερικών του Κατάρ κ. Al-Muraikhi, καθώς και υψηλοί αξιωματούχοι από το Μπαχρέιν, την Παλαιστίνη και το Ιράκ. Η ομιλία του πρωθυπουργού Αλ. Τσίπρα είναι προγραμματισμένη για τις 09:15. Στη συνέχεια, ο Πρωθυπουργός θα έχει διαδοχικές συναντήσεις στο Μέγαρο Μαξίμου, στις 12:00 με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκο Αναστασιάδη, στη 13:00 με τον Πρωθυπουργό της Μάλτας, κ. Τζόσεφ Μουσκάτ, και στις 14:00 με τον Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αρμόδιο για την Ενεργειακή Ένωση, κ. Μάρος Σέφτσοβιτς. Η πρώτη Σύνοδος πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα τον περασμένο Νοέμβριο. |
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και αγωγοί στην ατζέντα του αντιπροέδρου της ΕΕ |
 09 11 2017 | 09:28
Η ατζέντα των ανοικτών θεμάτων της διαπραγμάτευσης κυβέρνησης – θεσμών στα ενεργειακά και οι δρομολογούμενες διεθνείς διασυνδέσεις για τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας αναμένεται να είναι τα κύρια θέματα των συζητήσεων που θα έχει σήμερα και αύριο στην Αθήνα ο αντιπρόεδρος της Ε.Ε. για θέματα Ενεργειακής Ένωσης Μάρος Σέφτσοβιτς. Ο Σλοβάκος αντιπρόεδρος συναντάται το πρωί με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, και νωρίς το μεσημέρι αναμένονται και δηλώσεις του. Επίσης το απόγευμα θα επισκεφθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπου και ο υπουργός Γιώργος Σταθάκης αναμένεται να ενημερώσει τον κ. Σέφτσοβιτς για τις πολιτικές που προωθεί στο πλαίσιο της υλοποίησης του ευρωπαϊκού σχεδίου της Ενεργειακής Ένωσης των χωρών της Ε.Ε. Σύμφωνα με πληροφορίες στις συζητήσεις του κορυφαίου εκπροσώπου της Ε.Ε. με την κυβέρνηση θα τεθούν και τα ανοικτά ζητήματα των διαπραγματεύσεων της κυβέρνησης με τους δανειστές, όπως το θέμα του νέου ρόλου της ΔΕΠΑ ενόψει της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου από την 1η Ιανουαρίου του 2018. Ανταλλαγή απόψεων θα γίνει και για την πορεία των διαβουλεύσεων με τη γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε. για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων, αν και το θέμα δεν άπτεται των αρμοδιοτήτων του αντιπροέδρου. Ο υπουργός ΠΕΝ, αναφέρουν πηγές, θα ενημερώσει τον κ. Σέφτσοβιτς για την προετοιμασία που γίνεται ώστε το 2018 να αλλάξει τελείως η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Σύμφωνα με την ηγεσία του υπουργείου οι κώδικες για το χρηματιστήριο ενέργειας και τις επιμέρους αγορές (προθεσμιακή, ενδοημερήσια, αγορά επόμενης μέρας και εξισσορόπησης) γράφονται ώστε από του χρόνου να μπορέσουν να τεθούν σε λειτουργία. Αντικείμενο των συζητήσεων του αντιπροέδρου της Ε.Ε. και της ηγεσίας του υπουργείου θα είναι και η πορεία της κατασκευής του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου (ΤΑP), τα επόμενα βήματα για την έναρξη κατασκευής του IGB, όπως επίσης και η διακρατική συμφωνία που θα υπογραφεί τον Δεκέμβριο για τον EastMed. Η ελληνική πλευρά θα σημειώσει επίσης το ρόλο που μπορεί να αναλάβει ώστε στη χώρα να λειτουργήσει περιφεριακή αγορά LNG καθώς το 2018 θα είναι έτοιμα τα έργα υποδοχής δεξαμενόπλοιων στη Ρεβυθούσα, ενώ εξελίξεις αναμένονται και για τον πλωτό σταθμό στην Αλεξανδρούπολη.
|
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ενεργειακό παιχνίδι της Τουρκίας στην ανατολική Θράκη |
Το τελευταίο διάστημα μονοπώλησε την επικαιρότητα η προσπάθεια της Τουρκίας να έχει ρόλο και λόγο στις ενεργειακές εξελίξεις στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο, εκεί που εντατικά πλέον διεξάγονται έρευνες για ανεύρεση φυσικού αερίου και πετρελαίου (Υ/Α). Το γεγονός ότι τα γειτονικά της κράτη συγκεντρώνουν περισσότερες πιθανότητες από την ίδια να έχουν σημαντικά κοιτάσματα Υ/Α, καθώς και οι πιεστικές ενεργειακές της ανάγκες, οδηγούν την τουρκική ηγεσία σε βίαια ξεσπάσματα διεκδικήσεων και αναθεωρητισμού για να επιβληθεί η χώρα ως εταίρος στο ενεργειακό παιχνίδι της περιοχής. Με «συνταγή Κυπριακού», η Τουρκία διεκδικεί τον ενεργειακό πλούτο της Κυπριακής Δημοκρατίας – και το κάνει αφού με την ανοχή και εσχάτως προτροπή της διεθνούς κοινότητας η «συνταγή» της αυτή τελικά φαίνεται να δικαιώνεται – την ώρα που παράλληλα προωθεί δικά της προγράμματα ερευνών σε συνεργασία με κολοσσούς της παγκόσμιας πετρελαϊκής αγοράς (Statoil, Shell, ExxonMobil και μικρότερες όπως η Transatlantic Petroleum και η Anatolia Energy) και συμμετέχοντας ως κρίσιμος διαμετακομιστικός κόμβος σε δίκτυα ενεργειακών αγωγών (Turkish Stream, TANAP) από τα πλούσια ενεργειακά πεδία της Ανατολής προς τις αγορές της Δύσης. Ωστόσο, εκτός από την Νοτιοανατολική Μεσόγειο, άξιες προσοχής και με ιδιαίτερο Ελληνικό ενδιαφέρον είναι οι ενέργειες της Τουρκίας στον ενεργειακό τομέα στην Ανατολική Θράκη. Λίγα πετρέλαια, υψηλή γεωπολιτική αξία Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του Τουρκικού Υπουργείου Ενέργειας και Φυσικών Πόρων καθώς και έμπειρων στελεχών της παγκόσμιας πετρελαϊκής αγοράς, λόγω της γεωμορφίας του τουρκικού υπεδάφους εκτιμάται ότι η Τουρκία διαθέτει πολύ λιγότερα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου απ’ ότι οι γείτονές της [1]. Η Μεσόγειος και η Μαύρη Θάλασσα πιθανολογούνται ως περιοχές που έχουν κάποιες αξιόλογες συγκεντρώσεις σε φυσικό αέριο, ενώ στο νότιο χερσαίο τμήμα της χώρας πιθανολογούνται ορισμένα αξιόλογα κοιτάσματα πετρελαίου. Ήδη γίνονται κάποιες εκμεταλλεύσεις ενεργειακών πεδίων, όπου σύμφωνα με στοιχεία του 2013 η Τουρκία παρήγαγε περίπου 44.000 βαρέλια (bbl) πετρελαίου την ημέρα (bpd) ή μόλις το 8% των ημερήσιων εγχώριων αναγκών της. Συγκριτικά να αναφέρουμε ότι η ημερήσια παραγωγή πετρελαίου στη Νορβηγία αγγίζει τα 2 εκατ. βαρέλια (bpd), ενώ στη Ρωσία ανέρχεται σε περίπου 10 εκατ. βαρέλια (bpd) [2]. Η έλλειψη εγχώριων ενεργειακών πόρων ωστόσο αντισταθμίζεται από την σημαντική γεωπολιτική αξία της Τουρκίας ως διαμετακομιστικού κόμβου ενεργειακών αγωγών από τα πλούσια πεδία της Ρωσίας και του Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρωπαϊκή αγορά. Δύο πολύ σημαντικοί αγωγοί οι οποίοι θα μας απασχολήσουν είναι ο αγωγός Turkish Stream Ι που θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο για την κάλυψη των αναγκών της εγχώριας τουρκικής αγοράς και μελλοντικά – αν υπάρξει στήριξη και αποδοχή της ΕΕ – ο Turkish Stream ΙΙ που θα εξάγει ρωσικό φυσικό αέριο μέσω Τουρκίας στην Ευρώπη. Παράλληλα, έχει κατασκευαστεί το μεγαλύτερο μέρος του αγωγού TANAP, προέκταση του οποίου είναι ο υπό κατασκευή «ελληνικός» TAP και αναμένεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη. Ως εκ τούτου, η πιθανολογούμενη ύπαρξη αξιόλογων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα, οι ενδείξεις που υπάρχουν για φυσικό αέριο στο χερσαίο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας και η έλευση των αγωγών, αναδεικνύουν την περιοχή της Ανατολικής Θράκης ίσως ως σημαντικότερης ενεργειακά περιοχής – σε σχέση με την Νοτιοανατολική Μεσόγειο – για τα τουρκικά συμφέροντα. Η ενέργειες της Τουρκίας στην Ανατολική Θράκη Η Ανατολική Θράκη έχει σημασία τόσο ως πεδίο ερευνών για εγχώριους Υ/Α, όσο και ως χώρος διέλευσης σημαντικών ενεργειακών αγωγών με στρατηγικό τοπικό και διεθνές ενδιαφέρον. Σχεδόν ολόκληρη η περιοχή της Ανατολικής Θράκης έχει κατατμιστεί από το Υπουργείο Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Τουρκίας σε γεωτεμάχια, τα οποία με διαγωνιστικές διαδικασίες δίνονται προς εκμετάλλευση σε κοινοπραξίες πετρελαϊκών εταιρειών (Χάρτης 1).
Οι τουρκικές έρευνες για πετρέλαια στην Ανατ. Θράκη
(Χάρτης 1 , Πηγή: Ministry of Energy and Natural Resources, Republic of Turkey) Η προσπάθεια της Τουρκίας να αναδείξει τον εγχώριο ενεργειακό της πλούτο είναι η μία διάσταση του ζητήματος. Πολύ μεγαλύτερης σημασίας είναι η προσπάθεια της Τουρκίας να αναδείξει την ενεργειακή γεωστρατηγική αξία της Ανατολικής Θράκης και μέσω αυτής να πείσει για την αναγκαιότητα της προσοχής και του ενδιαφέροντος της παγκόσμιας κοινότητας για την συνολική αξία της Τουρκίας στην διεθνή σκακιέρα. Στην ανάδειξη της γεωστρατηγικής αξίας της Ανατολικής Θράκης συμβάλλει καθοριστικά η σύγκλιση των δύο μεγάλων αγωγών Turkish Stream και TANAP στην εν λόγο περιοχή (Χάρτης 2).
(Χάρτης 2) Μία τρίτη διάσταση της γεωστρατηγικής αξίας της Ανατολικής Θράκης στον ενεργειακό τομέα προσπαθεί η Τουρκία να αναδείξει με την κατασκευή του σταθμού αερίου LNG και αποθηκευτικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου στο Ereglisi στη Θάλασσα του Μαρμαρά (Χάρτης 3). (Χάρτης 3) Ανατολική Θράκη και Ελληνικά συμφέροντα Οι ενέργειες της Τουρκίας στον ενεργειακό τομέα στην περιοχή της Ανατολικής Θράκης θα πρέπει να μελετηθούν με προσοχή και σε βάθος από την πλευρά της Ελλάδας διότι παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε ένα ευρύ φάσμα που καλύπτει από τον αμυντικό τομέα και εκτείνεται ως τον επιχειρηματικό τομέα. Ακροθιγώς θα αναφέρω ορισμένα σημεία που χρίζουν προσοχής και μελέτης.
Τα παραπάνω αποτελούν μόνο μερικά ερωτήματα που θα πρέπει να μελετηθούν και να απαντηθούν. Το ενδιαφέρον σήμερα μπορεί να εστιάζεται στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο, αλλά οι ενεργειακές εξελίξεις στην Ανατολική Θράκη χρίζουν πολλαπλάσιας προσοχής για τα Ελληνικά συμφέροντα. Πηγές [1], [2] Selcan Hacaoglu and Brian Swint, “Turkey beating Norway as biggest regional oil driller”, Bloomberg, January 10, 2013 |
9/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Enel και Centerbridge Partners αναζητούν κεφάλαια ?200 εκατ. για το αιολικό στον Καφηρέα |
 08 11 2017 | 16:32
Η ιταλική Enel SpA και η αμερικανική Centerbridge Partners LP, αναζητούν κεφάλαια ύψους 200 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση του μεγαλύτερου αιολικού πάρκου στην Ελλάδα, όπως αναφέρει το Bloomberg. Σημειώνεται ότι το έργο είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται στις 28 Ιουνίου ωστόσο στις 11 Αυγούστου πραγματοποιήθηκε προσφυγή στο ΣτΕ με αποτέλεσμα την αναστολή των εργασιών. Το εν λόγω πάρκο θα γίνει το μεγαλύτερο της χώρας όταν ολοκληρωθεί, με παραγωγή 483GWh ετησίως, ποσότητα ικανή να καλύψει τις ανάγκες 129 χιλιάδων νοικοκυριών και η οποία θα οδηγεί στην αποφυγή εκπομπής 433 χιλιάδων τόνων CO2 ετησίως. |
8/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΝΕ: Ενεργειακές επενδύσεις 30 δισ. ευρώ στην Ελλάδα στο διάστημα 2016-25 |
 07 11 2017 | 14:00
Σημαντικές επενδύσεις στην ευρύτερη περιοχή αλλά και στη χώρα μας, προβλέπει για τον ενεργειακό τομέα η έκθεση SE Europe Energy Outlook 2016 – 2017 που εκπόνησε το ΙΕΝΕ και παρουσίασε σήμερα. Πιο συγκεκριμένα, η μελέτη προβλέπει ότι στο διάστημα 2016 - 2025 θα πραγματοποιηθούν στον ελληνικό ενεργειακό τομέα επενδύσεις ύψους 23,3 έως 30,1 δισ. ευρώ, περιλαμβανομένων των επενδύσεων στην ηλεκτροπαραγωγή, τις Αναναεώσιμες Πηγές Ενέργειας, τη διύλιση, τους αγωγούς κλπ. Οι συνολικές επενδύσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ 234,8 - 273,2 δισ. ευρώ εκ των οποίων περίπου το μισό ποσό αφορά την Τουρκία όπου τα σενάρια προβλέπουν επενδύσεις από 124,9 έως 141,6 δισ. ευρώ. Όπως τόνισε ο Γενικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ Κ. Σταμπολής, ο λιγνίτης και ο άνθρακας παραμένουν το βασικό καύσιμο στην περιοχή και όπως δείχνουν οι προγραμματισμένες επενδύσεις τόσο στην Ελλάδα (ΔΕΗ) όσο και σε γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία, η Τουρκία και το Μαυροβούνιο, η τάση αυτή δεν πρόκειται να αλλάξει. Ο λιγνίτης δεν εγκαταλείπεται και αυτό είναι κάτι που πρέπει να συνυπολογιστεί στους ευρωπαϊκούς ενεργειακούς σχεδιασμούς σημείωσε ο κ. Σταμπολής. Άλλωστε ένα από τα συμπεράσματα της μελέτης είναι ότι υπάρχει σαφής αποτυχία σε επίπεδο πολιτικής της ΕΕ όσον αφορά στην επίτευξη εθνικών στόχων, ιδίως στις ΑΠΕ, δεδομένου ότι παρατηρούνται συγκρούσεις μεταξύ αυστηρών δημοσιονομικών κανόνων και επιτρεπόμενων επιπέδων ελλείμματος. Σε ό,τι αφορά τις προβλέψεις για την τελική ζήτηση εκτιμάται ότι στη ΝΑΕ θα φτάσει μέχρι το 2050 στα 219 Mtoe αυξημένη κατά 59 Mtoe σε σχέση με τα επίπεδα του 2015. Στην περιοχή της ΝΑΕ παρατηρείται υψηλή εξάρτηση από εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου με τις εισαγωγές αργού και προϊόντων να αντιστοιχούν στο 82,65% της συνολικής κατανάλωσης πετρελαίου και στο 69,5% του φυσικού αερίου έναντι 53,5% του Μ.Ο. της ΕΕ. Σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με την έκθεση το φυσικό αέριο φαίνεται να αποκτά όλο και μεγαλύτερη σπουδαιότητα στο ενεργειακό μείγμα των χωρών τόσο στην ηλεκτροπαραγωγή όσο και στην εμπορική και οικιακή χρήση. Σε ό,τι αφορά τέλος τις έρευνες φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο η εικόνα που υπάρχει αυτή τη στιγμή είναι ότι για το κοίτασμα της Αφροδίτης είναι ειλημμένη απόφαση για εμπορική εκμετάλλευση και εξαγωγές 8 δισ. κυβικών ετησίως μέσω Αιγύπτου. Η εξέλιξη των ερευνών στην Κύπρο αλλά και η ανάπτυξη των κοιτασμάτων σε Αίγυπτο και Ισραήλ θα καθορίσει το μέλλον για την εξαγωγή αερίου, είτε μέσω αγωγού από την Τουρκία είτε μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού East Med που έχει προταθεί από την ΔΕΠΑ. Σημειώνεται ότι τα αποτελέσματα της μελέτης αλλά και τα άλλα θέματα της ενεργειακής επικαιρότητας θα αποτελέσουν το αντικείμενο του φετινού συνεδρίου του ΙΕΝΕ Ενέργεια και Ανάπτυξη που θα πραγματοποιηθεί 23 και 24 Νοεμβρίου με θέμα "οι αγορές ενέργειας σε πορεία μετασχηματιμού”. Στόχος του φετινού συνεδρίου είναι, όπως τονίστηκε, να υπογραμμίσει τις σημαντικές αλλαγές που ήδη παρατηρούνται στη διαμόρφωση του ενεργειακού μείγματος σε εθνικό περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο. |
8/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δοκιμαστική λειτουργία τρία νέα φωτοβολταϊκά πάρκα από την ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ |
 07 11 2017 | 12:51
Με ταχύτατους ρυθμούς και πολύ νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό υλοποιήθηκαν από την ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ και τα τρία (3) έργα εγκατάστασης Φωτοβολταϊκών συστημάτων -συνολικής ισχύος 8,6 MW -τα οποία κατοχύρωσε η εταιρεία στο πλαίσιο του πιλοτικού διαγωνισμού της ΡΑΕ που διενεργήθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο. Όπως προβλέπει ο Ν.4414/2016, τα έργα που επιτυγχάνουν σε παρόμοιους διαγωνισμούς εντάσσονται σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης (FeedinPremium). Ήδη, από τις 20 και 25 Οκτωβρίου αντίστοιχα, έχουν συνδεθεί με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ και τέθηκαν σε δοκιμαστική λειτουργία τα δύο πρώτα από τα έργα που είχαν κατακυρωθεί στην ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ και αφορούσαν στη δημιουργία πάρκων:
Μέσα στις επόμενεςημέρες, εξάλλου, αναμένεται να συνδεθεί με το δίκτυο του Διαχειριστή Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και το Φ/Β έργο στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου (ΒΕΑ) των ΕΛΠΕ, συνολικής ισχύος 3,6 MW, το οποίο επίσης έχει ολοκληρωθεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το «Επιχειρηματικό πλάνο 2017-2021» που έχει καταρτίσει η ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ, η σύνδεση των συγκεκριμένων έργων με το Δίκτυο προβλεπόταν για τα τέλη Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία της ΡΑΕ έθετε ως χρονικό όριο για την ενεργοποίηση των συνδέσεων τους 18 μήνες,από το Δεκέμβριο του 2016,για το Φ/Β στην Καβάλα και τους 24 μήνες για τις εγκαταστάσεις σε Θεσσαλονίκη και Ασπρόπυργο.
Με τα τρία νέα Φ/Β πάρκα, το χαρτοφυλάκιο της ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣδιαθέτει πλέον περίπου 20 MW Φ/Β και Αιολικών πάρκων σε λειτουργία, ενώ σε διάφορα στάδια ανάπτυξης βρίσκονται έργα ΑΠΕ συνολικής ισχύος 200 MW. «Φιλοδοξούμε, είτε αυτόνομα, ή επιδιώκοντας συμμαχίες και συνεργασίες, να διαδραματίσουμε πρωταγωνιστικό ρόλο στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών στο πλαίσιο του ενεργειακού μετασχηματισμού», τονίζει σε δήλωσή του ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Συμμετοχών του Ομίλου ΕΛΠΕ και Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, επισημαίνοντας ότι «η πλήρης ανάπτυξη χαρτοφυλακίου έργων από ΑΠΕ συνολικής ισχύος 200 MW, μέσα στην ερχόμενη τριετία, αποτελεί μια από τις κύριες προτεραιότητες του Ομίλου».
|
8/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Χείρα Βοηθείας» στο Περιβάλλον με Φυσικό Αέριο |
Οι φιλόδοξοι στόχοι της ΕΕ για το 2030( μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 40% τουλάχιστον σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, αύξηση της ενεργειακής απόδοσης κατά 27% τουλάχιστον κλπ) καθιστούν ως βασική προτεραιότητα των εθνικών πολιτικών την εξάλειψη των παραγόντων που οδηγούν στην κλιματική επιδείνωση. Πρώτος στόχος των κυβερνήσεων είναι να «χτυπήσουν» τα ενεργοβόρα και ρυπογόνα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις μεταφορές, τη βιομηχανία και τον κτιριακό τομέα. Ως σημαντικό όπλο στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής «αναδεικνύεται» το φυσικό αέριο το οποίο αποτελεί τη γέφυρα για ακόμα πιο καθαρές λύσεις στην κάλυψη των ενεργειακών αναγκών σε παγκόσμιο επίπεδο αλλά και στην Ελλάδα.  Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι ένα τοπικό πρόβλημα όλης της Ευρώπης και του βόρειου ημισφαιρίου. Οι ατμοσφαιρικοί ρύποι που εκλύονται σε μία χώρα ενδέχεται να μεταφερθούν στην ατμόσφαιρα και να επιδεινώσουν ή να καταστήσουν κακή την ποιότητα του αέρα σε μια άλλη περιοχή. Τα αιωρούμενα σωματίδια, το διοξείδιο του αζώτου και το τροποσφαιρικό όζοναναγνωρίζονται πλέον κατά κανόνα ως οι τρεις σημαντικότεροι ρύποι από την άποψη των επιπτώσεων για την υγεία. Η μακροχρόνια και οξεία έκθεση σε αυτούς τους ρύπους ενδέχεται να προκαλέσει επιπτώσεις κυμαινόμενης βαρύτητας για την υγεία, από προσβολή του αναπνευστικού συστήματος έως πρόωρο θάνατο. Περίπου 90% του ευρωπαϊκού αστικού πληθυσμού εκτίθεται σε συγκεντρώσεις ρύπων που υπερβαίνουν τα όρια ποιότητας του αέρα τα οποία κρίνονται επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία. Το φυσικό αέριο καλύπτει πλήρως τα πλέον αυστηρά περιβαλλοντολογικά πρότυπα που απαιτούνται από τις κυβερνήσεις και τους δημόσιους οργανισμούς υγιεινής και ασφάλειας. Με τη χρήση του φυσικού αερίου, κυβερνήσεις, επιχειρήσεις, βιομηχανίες και καταναλωτές, χτυπούν στην «καρδιά» του προβλήματος της ρύπανσης του περιβάλλοντος. Και ο τρόπος είναι απλός: ενσωματώνουν στην καθημερινότητά τους το φυσικό αέριο. Ένα πρόσφατο παράδειγμα αποτελούν οι Ηνωμένες Πολιτείες όπου η ομάδα υπεράσπισης του κλίματος «Carbon Brief» δήλωσε πρόσφατα ότι το φυσικό αέριο είναι ο κύριος λόγος μείωσης των εκπομπών των ρύπων στην αμερικανική ήπειρο. Ο λόγος είναι η μεγαλύτερη χρήση του στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το 2005, που επέφερε μείωση των εκπομπών κατά 14%. Σύμφωνα με την Carbon Brief, η συνεισφορά του φυσικού αερίου στη μείωση αυτή είναι κατά 50% μεγαλύτερη από αυτή της αιολικής και ηλιακής ενέργειας μαζί. Οι μεταφορές φέρουν το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για τους ρύπους παγκοσμίως και το φυσικό αέριο κίνησης αποτελεί το «μέσον» με το οποίο επιχειρείται περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλούν τα συμβατικά καύσιμα.  Οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από αυτούς της βενζίνης και 35% λιγότερο από αυτούς του πετρελαίου. Να σημειωθεί ότι το διοξείδιο του άνθρακα αποτελεί ένα από τα αέρια που δημιουργούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, συμβάλλοντας στην υπερθέρμανση του πλανήτη και την κλιματική αλλαγή. Σε σύγκριση με αυτούς της βενζίνης, οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο επιτυγχάνουν 95% μείωση στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 80% μείωση στις εκπομπές υδρογονανθράκων και 30% μείωση στα οξείδια του αζώτου. Επίσης,το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, σωματίδια, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που είναι ιδιαίτερα καρκινογόνα. Τα οφέλη που παρουσιάζει η χρήση του φυσικού αερίου κατέστησαν την εισαγωγή του φυσικού αερίου στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας πολιτική προτεραιότητα, καθώς:
Με τη χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές οι ιδιώτες και οι επιχειρήσεις συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων, προστατεύεται το περιβάλλον και αναβαθμίζεται η ποιότητα ζωής των πόλεων. • Με την υποκατάσταση της ηλεκτρικής ενέργειας από το φυσικό αέριο στις οικιακές και εμπορικές χρήσεις αποφεύγονται οι απώλειες ενέργειας κατά την μετατροπή των καυσίμων σε ηλεκτρική ενέργεια και στην μετέπειτα μεταφορά της στην κατανάλωση. • Η χρήση φυσικού αερίου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε μονάδες συνδυασμένου κύκλου έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του βαθμού απόδοσης παραγωγής ηλεκτρισμού σε 52-58% έναντι 35-40% των συμβατικών ηλεκτροπαραγωγικών σταθμών, σε σημαντικά μικρότερη έκταση γης και με πολύ μεγαλύτερη ευελιξία χρήσης που εξυπηρετεί την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η χρήση του φυσικού αερίου έχει σημαντική θετική επίδραση στη δομή του ενεργειακού ισοζυγίου της χώρας, δεδομένου ότι βελτιώνει το ισοζύγιο πληρωμών της χώρας. |
8/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η Διανομή Φυσικού Αερίου σε Χαλκίδα και Λαμία |
Ξεκίνησε η διανομή φυσικού αερίου σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις στη Χαλκίδα και τη Λαμία, ενώ ακολουθεί στο πλαίσιο του προγράμματος ανάπτυξης των δικτύων διανομής η Κατερίνη και άλλες πόλεις στις αρχές του 2018. Η Εταιρία Διανομής Αερίου λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ, θυγατρική της ΔΕΠΑ) ανακοίνωσε σήμερα την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας στις δύο πόλεις, μέσω δικτύων μήκους αντίστοιχα 15 και 17 χιλιομέτρων. «Τα δίκτυα αυτά διέρχονται από τον αστικό ιστό κάθε πόλης και πλέον δίνεται η δυνατότητα στους κατοίκους και τους επαγγελματίες της Χαλκίδας και της Λαμίας που επιθυμούν να συνδεθούν με το Φυσικό Αέριο να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους», αναφέρει η ΔΕΔΑ. Η αρχή θα γίνει με 200 τουλάχιστον συνδέσεις σε κάθε πόλη, που θα υλοποιηθούν πιλοτικά, με την προϋπόθεση το κτήριο του ενδιαφερόμενου καταναλωτή να βρίσκεται σε δρόμο από τον οποίο διέρχεται το υφιστάμενο Δίκτυο Διανομής της κάθε πόλης. Οι ενδιαφερόμενοι για σύνδεση με το Φυσικό Αέριο θα πρέπει να το δηλώσουν είτε ηλεκτρονικά, μέσω συμπλήρωσης φόρμας που βρίσκεται στον ισότοπο της εταιρείας «www.deda.gr» είτε τηλεφωνικά στο τηλεφωνικό κέντρο της εταιρείας (2162000401 - 05). Η ΔΕΔΑ επισημαίνει ότι η ενεργοποίηση των δικτύων πραγματοποιήθηκε με την καθοριστική υποστήριξη της Περιφέρειας της Στερεάς Ελλάδας, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της ΔΕΠΑ. Στις δύο πόλεις πραγματοποιήθηκαν επίσης ενημερωτικές ημερίδες με τη συμμετοχή του περιφερειάρχη της Στερεάς Ελλάδας Κ. Μπακογιάννη, των δημάρχων των πόλεων της Χαλκίδας και της Λαμίας Χ. Παγώνη και Ν. Σταυρογιάννη αντίστοιχα, του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ Θ. Κιτσάκου και του αντιπροέδρου Δ. Δημητριάδη, του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΔΑ Θ. Τερζόπουλου, τοπικών βουλευτών και στελεχών της ΔΕΔΑ. Στόχος των εκδηλώσεων ήταν να ενημερωθούν οι πολίτες για θέματα που άπτονται της λειτουργίας και της κατασκευής των Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου, της υποβολής αιτημάτων σύνδεσης και του Προγράμματος Ανάπτυξης που έχει εκπονήσει η εταιρεία για την περαιτέρω ανάπτυξη των Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου στον αστικό ιστό των πόλεων της Χαλκίδας και της Λαμίας. |
8/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλείνει η συμφωνία για πώληση των λιγνιτικών της ΔΕΗ | «Σύντομα οι ανακοινώσεις του Γιώργου Σταθάκη», λένε κύκλοι του υπουργείου. Στη λίστα σίγουρα ο ΑΗΣ Μελίτης. Το παρασκήνιο των διαπραγματεύσεων για τις μονάδες Αμυνταίου και Μεγαλόπολης.
Οι... τελευταίες πινελιές μπαίνουν στην υπόθεση της πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ΔΕΗ +4,76%, ώστε να μειωθεί κατά 40% η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας της δημόσιας επιχείρησης από το εθνικό καύσιμο... Πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εκτιμούν ότι «κλείνουν οι συζητήσεις με τη γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής», συμπληρώνοντας μάλιστα πως «σύντομα ο ίδιος ο υπουργός Γιώργος Σταθάκης θα προχωρήσει σε ανακοινώσεις». Οι διαρροές αυτές γεννούν θετικές προσδοκίες, τουλάχιστον ως προς το κλείσιμο μιας σημαντικής εκκρεμότητας για την ολοκλήρωση της τρίτης αξιολόγησης. Κατά τ’ άλλα και σύμφωνα με φειδωλές πηγές, οι δύο πλευρές φέρονται να έχουν συμφωνήσει ώστε στο επερχόμενο market test να υπαχθεί ο ΑΗΣ Μελίτης της Φλώρινας. Για την ακρίβεια, η εν λειτουργία «μονάδα Ι» καθαρής ισχύος 289 MW και η άδεια για την κατασκευή δεύτερης, ισόποσης ισχύος. Η «Μελίτη» είναι το «φιλέτο» των λιγνιτικών της ΔΕH, μια και έχει τις πλέον σύγχρονες και καθαρές περιβαλλοντικά μονάδες. Το πρόβλημα με αυτές έχει να κάνει με τα ορυχεία του ΑΗΣ και συγκεκριμένα της Βεύης, όπου μπλέκονται και ιδιώτες ιδιοκτήτες, ενώ εκκρεμεί και η υλοποίηση της εξαγγελίας του Γιώργου Σταθάκη για την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για το τμήμα που είχε κατακυρωθεί στην ΑΚΤΩΡ. Το μεγάλο παζάρι φαίνεται ότι έγινε για τις δύο μονάδες του Αμυνταίου της Φλώρινας, καθαρής ισχύος 273 MW η καθεμία. Ο ΑΗΣ, που διαθέτει και το σχεδόν κατεστραμμένο ορυχείο από τις πρόσφατες κατολισθήσεις, είναι ουσιαστικά σε καθεστώς απόσυρσης. Για την ακρίβεια, λειτουργούν περιορισμένες ώρες τον χρόνο, ώστε να παίρνει μερικούς μήνες παράταση και συγκεκριμένα έως το τέλος του 2019. Ο ΑΗΣ Αμυνταίου χρειάζεται επίσης περιβαλλοντική αναβάθμιση, προκειμένου να πάρει παράταση ζωής αλλά και για να είναι συμμορφωμένος στις αυστηρές προδιαγραφές της Ε.Ε. για τη μείωση των εκπομπών ρύπων CO2. Το υπουργείο ΠΕΝ θέλει να εντάξει το «Αμύνταιο» προσδοκώντας σε επενδύσεις αλλά κυρίως για να κρατήσει ζωντανή και την τηλεθέρμανση των κατοίκων των περιοχών. Ωστόσο, οι τεχνοκράτες των Βρυξελλών αντιτίθενται, θεωρώντας πως δεν θα επιτευχθεί η προσέλκυση επενδυτών. Στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων φέρεται να έχουν πέσει και οι δύο μονάδες του ΑΗΣ Μεγαλόπολης της Αρκαδίας, καθαρής ισχύος 255 και 256 MW αντίστοιχα. Η μία από τις δύο, συγκεκριμένα η «ΙΙΙ», έχει διάρκεια ζωής μέχρι το 2025, πιο περιορισμένη σε σχέση με την άλλη, τη «IV». Η ηγεσία του υπουργείου ΠΕΝ φέρεται να μην επιθυμούσε την προσθήκη των μονάδων στη λίστα των προς πώληση και μάλιστα, πληροφορίες θέλουν να αντέτεινε μόνο την «ΙΙΙ» και τις δύο του Αμυνταίου. Πηγές του ΥΠΕΝ σημειώνουν επίσης ότι η υπόθεση της πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔEH κλείνει, αλλά στο μεσοδιάστημα οι συζητήσεις θα συνεχιστούν. |
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσω της ΕΠΑ Αττικής - και μόνο - η δραστηριότητα της ΔΕΠΑ στη λιανική αερίου - Τι συζητήθηκε στη σύσκεψη του ΥΠΕΝ |
Στο γνωστό σενάριο να διατηρήσει η ΔΕΠΑ τον ενεργό της ρόλο στην ΕΠΑ Αττικής, και να περιοριστεί σε παθητικό ρόλο στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, επιμένει σύμφωνα με πληροφορίες η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η παραπάνω γραμμή επιβεβαιώθηκε στη διάρκειαχθεσινής σύσκεψης στο ΥΠΕΝ, με συμμετοχή εκπροσώπων από ΔΕΠΑ, ΤΑΙΠΕΔ, και ΕΛΠΕ, όπου και έγινε σαφές ότι η κυβέρνηση δεν έχει αλλάξει θέση, ενόψει της επανέναρξης της διαπραγμάτευσης με τους εκπροσώπους των θεσμών. Αν και εκείνοι είχαν ζητήσει την πλήρη απομάκρυνση της ΔΕΠΑ από την λιανική, η κυβερνητική γραμμή ήταν και είναι ότι η εταιρεία θα παραμείνει στην λιανική μέσω ενός μόνο βραχίονα, δηλαδή την μία από τις δύο ΕΠΑ. Το πιο ενδιαφέρον ωστόσο σκέλος της συνάντησης αφορούσε την εν εξελίξη διαπραγμάτευση της ΔΕΠΑ με τους δύο μετόχους των ΕΠΑ, δηλαδή την Shell, και την Eni. Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες, η ΔΕΠΑ βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με την Eni, προκειμένου η τελευταία να αγοράσει μέρος του ποσοστού 51% που κατέχει η πρώτη στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Το σενάριο λέει ότι η ΔΕΠΑ θα μπορούσε και να παραμείνει στην εταιρεία ακόμη και με ποσοστό αρκετά χαμηλότερο του 49%. Αυτό θα μπορούσε να συμβεί είτε με Εναλλακτική λύση της αγοράς μέρους του μεριδίου της ΔΕΠΑ, είναι η παροχή από τους Ιταλούς μεγαλύτερου ποσοστού στην ΕΔΑ. Οπως και να έχει, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δύο μέτοχοι στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας βρίσκονται κοντά στην εξεύρεση λύσης η οποία και δώσει τέλος στο σίριαλ. Αναφορικά με την περίπτωση της ΕΠΑ Αττικής, θα μπορούσε σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σχήμα να παραμείνει ως έχει, δηλαδή 51% ΔΕΠΑ, 49% Shell. Το ίδιο ισχύει και για την ΕΔΑ Αττικής. Άλλωστε οι δανειστές δεν έχουν θέσει θέμα με τις Εταιρείες Διανομής Αερίου. Στην πράξη η κυβέρνηση φαίρεται να επιμένει στα όσα είχαν αποφασίσει τόσο η γενική συνέλευση μετόχων της ΔΕΠΑ το καλοκαίρι, όσο και το ΔΣ της εταιρείας, το οποίο και έχει εξουσιοδοτήσει την διοίκηση της εταιρείας να μην μετακινηθεί από την συγκεκριμένη γραμμή. Τα πάντα φυσικά θα εξαρτηθούν από την στάση των θεσμών. Κοινό μυστικό είναι ότι οι εκπρόσωποι των δανειστών επέμεναν -μέχρι πρότινος τουλάχιστον- στο σενάριο να παραμείνει η ΔΕΠΑ στη λιανική, μόνο ως παθητικός μέτοχος, δηλαδή με ποσοστό 49% και κάτω. Επιπλέον, τόσο η Shell, όσο και η Eni έχουν κάνει σαφές ότι θέλουν να έχουν το πάνω χέρι στις ΕΠΑ. Σε κάθε περίπτωση μέσα στις επόμενες 10-15 ημέρες ο γρίφος της λιανικής στο αέριο αναμένεται να έχει λυθεί, καθώς τα χρονικά περιθώρια στενεύουν, λόγος για τον οποίο έγινε άλλωστε και η χθεσινή σύσκεψη. Ως γνωστόν οι δανειστές έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου, ο οδικός χάρτης για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Εννοείται ότι η ιδέα για είσοδο της ΔΕΠΑ στη λιανική του αερίου ως αυτόνομη δραστηριότητα, έχει εγκαταλειφθεί προ πολλού, παρά το γεγονός ότι έχει ήδη αποφασιστεί η αλλαγή καταστατικού και η επέκταση δραστηριότητας στη λιανική αερίου και ρεύματος. Δεν είναι πάντως σαφές σε τι βαθμό συζητήθηκε το αίτημα της Shell ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Από την πλευρά του πάντως το ΥΠΕΝ αμφισβητεί εδώ και καιρό τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί τόσο αν υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap), καθώς και πόσο αυτό είναι.
|
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο αγωγό προς Ιταλία ή «ντουμπλάρισμα» TAP και IGI Poseidon σχεδιάζουν Snam και ΔΕΣΦΑ |
Δυο είναι τα σενάρια για τη μεταφορά αέριου από τα ελληνοτουρκικά σύνορα στο Σαλέντο της Ιταλίας που φέρονται να εξετάζουν Snam και ΔΕΣΦΑ, την ώρα που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του TAP και αναπτύσσονται οι σχεδιασμοί των Gazprom, Edison και ΔΕΠΑ για τον IGI Poseidon, μέσω των οποίων θα διοχετεύεται φυσικό αέριο από την Κασπία και τη Ρωσία αντίστοιχα προς την Ευρώπη. Η συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με την ιταλική εταιρεία στα σενάρια αυτά ενδεχομένως να σχετίζεται άμεσα και με την πρόταση που έχει υποβάλει η Snam, ως επικεφαλής κοινοπραξίας που περιλαμβάνει και τις Fluxys, Enagas και Gasunie, για την εξαγορά του. Εξάλλου, το γεγονός ότι για τη Snam η εξαγορά του ΔΕΣΦΑ αποτελεί μέρος μιας σειράς στρατηγικών επενδύσεων που σχεδιάζει, προκειμένου να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά, μέσω της μεταφοράς αερίου από διάφορες πηγές στην Ευρώπη, είναι κάτι που είναι γνωστό και έχει αναδειχθεί επανειλημμένως από δηλώσεις στελεχών της και δημοσιεύματα του ιταλικού τύπου. Άλλωστε, όπως έχει αναλύσει το energypress, η ιταλική εταιρεία εμφανίζεται πολύ δραστήρια και φαίνεται να πιστεύει στις δυνατότητες της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, η οποία μέχρι πρότινος ήταν μάλλον "νεκρή" για τις ανάγκες των μεγάλων ευρωπαϊκών ομίλων. Μια νέα διάσταση στους συγκεκριμένους σχεδιασμούς, στους οποίους μάλιστα εμπλέκεται ήδη ο ΔΕΣΦΑ, ανεξάρτητα από το πώς θα εξελιχθεί η υπόθεση της παραχώρησής του, αναδεικνύει πρόσφατο δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας Nuovo Quotidiano di Puglia. Η εφημερίδα εξηγεί ότι το «τακούνι» της Ιταλίας μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια θα μπορούσε να μετατραπεί σε τερματικό σταθμό για τουλάχιστον 3 ή 4 διαφορετικούς αγωγούς αερίου, που θα εξυπηρετούν όλη την Ευρώπη και το γεγονός αυτό αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα στους σχεδιασμούς της Snam. Η νέα σελίδα στην ανάπτυξη των σχεδιασμών της ιταλικής εταιρείας άνοιξε τον Απρίλιο, με την έγκριση του νέου κανονισμού της ΕΕ για τις διασυνοριακές μεταφορές αερίου. Στη συνέχεια, η Snam ξεκίνησε τη διαδικασία του market test για να διερευνήσει τη ζήτηση στις νέες διασυνδέσεις, λαμβάνοντας δυο μη δεσμευτικές προσφορές: μια για τη μεταφορά αερίου μεταξύ Ιταλίας και Μάλτας (η οποία, όμως, αποσύρθηκε μετά από δέκα ημέρες) και μια για τη διασύνδεση της ιταλικής χερσονήσου με τα ελληνοτουρκικά σύνορα. Αντίστοιχη πρόταση, όπως αναφέρει η ιταλική εφημερίδα, έχει δεχτεί και ο ΔΕΣΦΑ. Έτσι, Snam και ΔΕΣΦΑ αποφάσισαν να προχωρήσουν σε σχετική δημόσια διαβούλευση, η οποία λήγει στις 18 Δεκεμβρίου. Στόχος είναι να συλλέξουν τις παρατηρήσεις τις αγοράς και προτάσεις ώστε να καταλήξουν στη βέλτιστη λύση για το νέο αγωγό που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2019. Snam και ΔΕΣΦΑ εξετάζουν το ενδεχόμενο να δουλέψουν στην κατεύθυνση «ντουμπλαρίσματος» του TAP και του IGI Poseidon, ώστε να μεταφέρουν αζέρικο και ρώσικο αέριο στην Ευρώπη, μέσω Τουρκίας, Ελλάδας και Ιταλίας. Αν αυτό το σενάριο δεν ευοδωθεί, Snam και ΔΕΣΦΑ εξετάζουν ως εναλλακτική την κατασκευή ενός νέου αγωγού. Το συγκεκριμένο σχέδιο περιλαμβάνει την ανάπτυξη δυο συμπιεστών στους Κήπους του Έβρου και την Κομοτηνή, ενός κέντρου άσκησης και συντήρησης στα Γιάννενα και την κατασκευή ενός υποθαλάσσιου αγωγού από τις ελληνικές μέχρι τις ιταλικές ακτές, μήκους 613 χλμ. και διαμέτρου 42 ιντσών, καθώς και την κατασκευή μιας διασύνδεσης με το υπάρχον δίκτυο στην ιταλική χερσόνησο. Το κόστος του έργου εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 2,5 και 4 δισ. ευρώ. Από τη λήξη της διαβούλευσης μέχρι τον Οκτώβριο του 2018, η Snam και ο ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να ολοκληρώσουν το σχεδιασμό του έργου, προκειμένου να υποβάλλουν τα σχέδια προς έγκριση στις αρμόδιες εθνικές αρχές. Μέχρι τότε, όμως, τα πάντα παραμένουν ρευστά, αφού η οριστική απόφαση των δυο εταιρειών παραμένει σε εκκρεμότητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ιταλικό υπουργείο Περιβάλλοντος ενέκρινε τη διασύνδεση του αγωγού ΤΑΡ με το δίκτυο της Snam, με την ιταλική εταιρεία να προχωρά την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού μήκους 55 χλμ., ο οποίος θα ενώσει το Μελεντούνο όπου καταλήγει ο ΤΑΡ με το Μπρίντιζι. Ως προς αυτό, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Snam έχει επιλέξει να ακολουθήσει μια διαδρομή παράλληλη κι όχι επικαλυπτόμενη με τον TAP. Μάλιστα, όπως σημειώνει η Nuovo Quotidiano di Puglia, σε ένα συνέδριο που διεξήχθη προ ημερών στη Ρώμη, αντιπρόσωποι της Snam τόνισαν απευθυνόμενοι σε Ιταλούς δημάρχους ότι δεν είναι δεδομένο ότι η Snam θα εξυπηρετεί μελλοντικά αποκλειστικά τον TAP. Όπως φαίνεται, λοιπόν, και από το συγκεκριμένο δημοσίευμα, ανεξάρτητα από την κατάληξη που θα έχει η υπόθεση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ, η συνεργασία του με τη Snam για τη μεταφορά αερίου από διάφορες πηγές προς της Ευρώπη αποτελεί στρατηγική επιλογή και των δυο εταιρειών. Αυτό που καθιστά την υπόθεση ακόμα πιο ενδιαφέρουσα, είναι το γεγονός ότι η συνεργασία Snam-ΔΕΣΦΑ τέμνεται από σχεδόν όλα τα μεγάλα σχέδια για αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, γεγονός που προσδίδει στην υπόθεση αυξημένο ενδιαφέρον τόσο από οικονομικής, όσο και από γεωπολιτικής άποψης. |
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Total Ανακοίνωσε ότι θα Δραστηριοποιηθεί στο Τεμάχιο 6 της Κυπριακής ΑΟΖ |
Μετά τη χθεσινή συνάντησή του με τον Πρόεδρο της Κύπρου Νίκο Αναστασιάδη, ο γενικός διευθυντής της Total, Patrick Pouyanné, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία πολύ σύντομα θα ξεκινήσει εργασίες στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, ενώ ευχήθηκε να υπάρξουν σημαντικές ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ προς όφελος της Κύπρου στο εγγύς μέλλον. Η απόφαση της Total για έρευνες στο τεμάχιο 6 θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, γιατί πρόκειται για τεμάχιο στο οποίο η Τουρκία διεκδικεί μεγάλο μέρος, επειδή δήθεν εμπίπτει στη δική της ΑΟΖ και στο οποίο διεξάγει συχνά στρατιωτικές ασκήσεις. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Νίκος Χριστοδουλίδης, χαρακτήρισε θετική εξέλιξη το γεγονός ότι η εταιρεία θα προχωρήσει πολύ σύντομα με τον σχεδιασμό της στο τεμάχιο αυτό, λέγοντας ότι αποτελεί ξεκάθαρη ψήφο εμπιστοσύνης στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. |
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισραηλινή στρατηγική μελέτη αναλύει τους ενεργειακούς σχεδιασμούς της Κίνας στην Ελλάδα και τη ΝΑ Μεσόγειο |
 07 11 2017 | 09:04
Ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα επιχειρεί να εμβαθύνει τις σχέσεις της με τα κράτη της Ανατολικής Μεσογείου, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, είναι το αντικείμενο πρόσφατης μελέτης του Ισραηλινού Κέντρου Στρατηγικών Σπουδών Begin-Sadat, με τίτλο «Greece, Israel, and China’s “Belt and Road” Initiative», την οποία εκπόνησε ο λέκτορας Γιώργος Τζογόπουλος. Η μελέτη επικεντρώνει στον αντίκτυπο των κινεζικών σχεδιασμών στα πλαίσια της στρατηγικής «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος» (ΟΒΟR), σχέδιο μου γνωστό και ως νέος «Δρόμος του Μεταξιού», που περνά διά θαλάσσης μέσω της Διώρυγας του Σουέζ στην Ανατολική Μεσόγειο και διά ξηράς μέσω Ιράν, Τουρκίας, Μόσχας. Μέσω του σχεδίου αυτού, η Κίνα αναζητεί εκείνα τα κράτη-γέφυρες που θα διευκολύνουν την οικονομική διείσδυσή της στις ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένων και των ενεργειακών διεργασιών. Στην ανάλυση του Begin-Sadat, όπως την παρουσιάζει η κυπριακή εφημερίδα Σημερινή, αναφέρεται πως η εν λόγω πρωτοβουλία παρέχει την ευκαιρία σε Ελλάδα και Ισραήλ να εξετάσουν τον νέο ρόλο της Κίνας στην Ανατολική Μεσόγειο μεγιστοποιώντας τις διμερείς τους σχέσεις, πράγμα που σταδιακά θα καταστεί αναγκαιότητα, λόγω της αναδυόμενης στρατηγικής της Κίνας και της αύξησης του ενδιαφέροντός της για τα ενεργειακά έργα στην Ελλάδα και την ευρύτερη Ανατολική Μεσόγειο. Προς το παρόν, πάντως, το Πεκίνο δεν θα αμφισβητήσει τον δυτικό προσανατολισμό των δύο χωρών. Αναλυτική αναφορά γίνεται και στην ενεργειακή διάσταση του κινεζικού σχεδιασμού. Η Κίνα, όπως σημειώνεται, έκανε τα πρώτα της βήματα στον ελληνικό ενεργειακό τομέα τον Σεπτέμβριο 2016, όταν η ΔΕΗ υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την China Machinery Engineering Corporation (CMEC) για την κατασκευή μονάδας με καύση λιγνίτη στον σταθμό Μελίτη κοντά στη Φλώρινα, μια επένδυση που εκτιμάται σε 700 εκατομμύρια ευρώ. Τον περασμένο Οκτώβριο η China State Grid International Development (SGID) υπέγραψε επίσης συμφωνία ύψους 320 εκατ. ευρώ με τη ΔΕΗ, για να αγοράσει μερίδιο 24% στη διαχείριση του Δικτύου της ΑΔΜΗΕ. Η ενέργεια, οι μεταφορές και οι τηλεπικοινωνίες βρέθηκαν στο επίκεντρο δεύτερης συνάντησης της ομάδας εργασίας για την προώθηση του τριετούς Action Plan Ελλάδας - Κίνας, που πραγματοποιήθηκε αυτήν την εβδομάδα στην Αθήνα. «Η πρόσφατη εξαγορά του 24% της ελληνικής ΑΗΔΜΕ από την China State Grid μπορεί να δώσει στην κινεζική εταιρεία πρόσβαση στη Μεσόγειο. Η Κύπρος, η Ελλάδα και το Ισραήλ έχουν ήδη συμφωνήσει στην κατασκευή ενός υποβρύχιου καλωδίου, που θα συνδέει τα ηλεκτρικά συστήματα των τριών χωρών. Το λεγόμενο "EuroAsia Interonnector" δημιουργεί τον αυτοκινητόδρομο ηλεκτρικής ενέργειας από τις τρεις χώρες, μέσω των οποίων μπορεί ασφαλώς η Ευρωπαϊκή Ένωση να τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια που θα παράγεται από αποθέματα αερίου σε Κύπρο και Ισραήλ, καθώς και από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η εμπλοκή της Κίνας στο πλέγμα αυτό δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη. Παρ' όλα αυτά, οι πιθανότητες αυξάνονται, καθώς ο Τσίπρας δήλωσε δημόσια ότι συζήτησε τη συγκεκριμένη επένδυση στην Κίνα τον Μάιο του 2017». Όσον αφορά τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο, το ενδιαφέρον της Κίνας είναι, επί του παρόντος, θεωρητικό, αλλά θα μπορούσε να γίνει απτό στο μέλλον. Πριν από πέντε χρόνια, προσθέτει το Begin-Sadat, ο Ισραηλινός Υπουργός Μεταφορών Κατζ δήλωσε σε συνέντευξή του στην Global Times ότι το αέριο του Ισραήλ θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση των σινο-ισραηλινών συζητήσεων. «Οι εξαγωγές αερίου προς την Κίνα από το Ισραήλ θα έχουν σημαντικές στρατηγικές επιπτώσεις όχι επειδή οι πωλήσεις είναι προβληματικές, αλλά επειδή οι σχέσεις με άλλες χώρες της περιοχής και την Ε.Ε. θα επηρεαστούν. Ακολούθως, το 2015 αναφέρθηκε ότι η FOSUN (η οποία πρόσφατα επιχείρησε ανεπιτυχώς να αγοράσει την πλειοψηφία των μετοχών και της Εθνικής Ασφαλιστικής) έδειχνε πρόθυμη να αγοράζει οικόπεδα φυσικού αερίου από την ισραηλινή Delek. Και λίγους μήνες αργότερα, η Ιερουσαλήμ και το Πεκίνο επέκτειναν τη συνεργασία τους στον τομέα της έρευνας και της ανάπτυξης των ενεργειακών τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας κεφαλαίων για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας Γιουβάλ Στάινιτς προσκάλεσε τότε κινεζικές εταιρείες, όπως τον όμιλο Sinopec, την China Gezhouba Group Corporation (CGGC) και την CMEC να επενδύσουν». Παράλληλα με τις ενεργειακές συζητήσεις, σημειώνεται πως η Κινεζική Εθνική Υπεράκτια Εταιρεία Πετρελαίου (CNOOC) έδειξε ενδιαφέρον για την αγορά μεριδίου στο οικόπεδο Αφροδίτη. «Το 2014, η ίδια κινεζική εταιρεία έδειξε επίσης ενδιαφέρον συμμετοχής στην προσφορά του Ιονίου Πελάγους για τις εξερευνήσεις αερίου, αλλά με την άνοδο του ΣΥΡΙΖΑ στην εξουσία η όλη διαδικασία καθυστέρησε. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, τις επενδύσεις στην ενέργεια, σύμφωνα με την πρωτοβουλία Belt and Road, η Κίνα αναζητεί σταδιακά νέες ευκαιρίες στην Ανατολική Μεσόγειο. Μακροπρόθεσμα, Ελλάδα, Ισραήλ και Κύπρος θα μπορούσαν να δουν την Κίνα να κερδίζει έδαφος. Ωστόσο, το Πεκίνο θα είναι αδιάφορο για την πιθανή κατασκευή του αγωγού EastMed που μεταφέρει φυσικό αέριο από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ε.Ε.». Το ενδεχόμενο συνεργασίας Κίνας - Κύπρου «ιδιαίτερα στον τομέα της ενέργειας» εξέφρασε μάλιστα και ο Πρόεδρος Αναστασιάδης το 2015, μετά τη συνάντηση που είχε στο Πεκίνο τον Οκτώβριο του 2015. Εν κατακλείδι, όπως σημειώνει η Σημερινή, η ανάλυση του ισραηλινού στρατηγικού κέντρου μελετών αναφέρει πως οι αναπτυσσόμενες σχέσεις της Κίνας με Ελλάδα και Ισραήλ αποτελούν μέρος μιας πολυδιάστατης εξωτερικής πολιτικής στη Μεσογειακή Λεκάνη που περιλαμβάνει επίσης προσεγγίσεις με Κύπρο, Αλγερία, Αίγυπτο, Ιταλία, Λίβανο, Μαρόκο και Τουρκία. Σε μια πρώτη ανάγνωση, τα κίνητρα του Πεκίνου είναι οικονομικά και γεωπολιτικά. Αλλά, μερικές φωνές προειδοποιούν και τάσσονται ενάντια στην κινεζική εμπλοκή στη Μεσόγειο, θεωρώντας πως θα έχει συνέπειες για την ασφάλεια, καθώς και κινδύνους στρατιωτικοποίησης. Ο συνεχιζόμενος ανταγωνισμός μεταξύ του Πεκίνου και της Ουάσιγκτον στην Ασία θα έχει αναμφισβήτητα μια εξάπλωση στη Μεσόγειο, αναφέρεται χαρακτηριστικά, προσθέτοντας, μεταξύ άλλων, ότι η Αθήνα και η Ιερουσαλήμ μπορούν να εκμεταλλευτούν τις άριστες διμερείς τους σχέσεις και σε συνεργασία με την Ε.Ε. και τις ΗΠΑ να έχουν την ευκαιρία να εργαστούν για ένα νέο μοντέλο για τη Μεσόγειο. |
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχεται το «Πράσινο Πιστοποιητικό» Από την Elpedison |
Η ELPEDISON προσφέρει στους επιχειρησιακούς της πελάτες την υπηρεσία "Green Certificate". Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η υπηρεσία "Green Certificate" βασίζεται στο Σύστημα Εγγυήσεων Προέλευσης (EΠ), που έχει σχεδιάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και διαχειρίζεται στην Ελλάδα ο Λειτουργός της Ελληνικής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΛΑΓΗΕ). Οι επιχειρησιακοί πελάτες της εταιρείας, που έχουν αποκτήσει την υπηρεσία "Green Certificate", για κάθε μεγαβατώρα (MWh) ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνουν, προμηθεύονται από την ELPEDISON ίση ποσότητα σε Εγγυήσεις Προέλευσης, τις οποίες η ELPEDISON διασφαλίζει μέσω των Μετόχων της, που παράγουν ενέργεια από Ανανεώσιμες Πηγές (ΑΠΕ). Η εταιρεία, μέσα από το πρόγραμμα Εγγυήσεων Προέλευσης, συμβάλλει στη χρηματοδότηση νέων μονάδων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Επιπλέον, μέσω της υπηρεσίας "Green Certificate", η ELPEDISON βοηθά τους εταιρικούς της πελάτες να ενισχύσουν την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη τους και ταυτόχρονα να μειώσουν το ενεργειακό τους αποτύπωμα. Η Coca‑Cola Τρία Έψιλον, που προμηθεύεται το ηλεκτρικό ρεύμα για όλα τα εργοστάσιά της από την εταιρεία, έχει ήδη λάβει την υπηρεσία "Green Certificate", δεδομένου ότι συνάδει με τους υψηλούς στόχους που έχει θέσει για τη μείωση του αποτυπώματος διοξειδίου του άνθρακα από τις δραστηριότητές της με ορίζοντα το 2020. Η πρωτοβουλία "Green Certificate" της εταιρείας εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής της για βιώσιμη ανάπτυξη και της παροχής «πράσινης» ενέργειας στην κοινωνία. Η εταιρεία θα ανακοινώσει σύντομα νέες «πράσινες» υπηρεσίες, τόσο για νοικοκυριά όσο και για επιχειρήσεις, που ενισχύουν την «πράσινη» συνείδηση των τελικών καταναλωτών, με απώτερο στόχο να συμβάλλει στη μείωση του κόστους τους για κατανάλωση ενέργειας καθώς και του αποτυπώματός τους στο περιβάλλον, αναφέρεται στην ανακοίνωση. |
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι Σημαίνει η Άνοδος στην Τιμή του Πετρελαίου για την Ελλάδα |
Αύξηση αναμένεται στα καύσιμα και το πετρέλαιο θέρμανσης μετά το «σκαρφάλωμα» της τιμής του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου μπρεντ στα 60 δολάρια. Με την τιμή του πετρελαίου να έχει χτυπήσει τα 60 δολάρια το βαρέλι μετά από σχεδόν δύο χρόνια, αναμένεται αύξηση στις τιμές των καυσίμων και στην Ελλάδα, η οποία ωστόσο όπως επισημαίνουν μιλώντας στο insider.gr παράγοντες της αγοράς, θα είναι ανεπαίσθητη όπως συμβαίνει συνήθως με τη βενζίνη. Όπως εκτιμούν, η τιμή πώλησης μπορεί να φθάσει τα 97 λεπτά το λίτρο, κάτι που δεν θα αποθαρρύνει τους καταναλωτές να προμηθευτούν με πετρέλαιο θέρμανσης καθώς μια τόσο μικρή αύξηση περνά σχεδόν απαρατήρητη στις ποσότητες που αγοράζει το ευρύ κοινό (300 με 600 λίτρα). Η επιδείνωση του καιρού και η πτώση της θερμοκρασίας αυξάνουν τη ζήτηση για πετρέλαιο και ήδη υπάρχουν αρκετές παραγγελίες, χωρίς ωστόσο να επικρατεί κάποιος προβληματισμός. Όπως αναφέρουν εκπρόσωποι της αγοράς «όταν βλέπουμε μια αύξηση στην τιμή του μπρεντ, αυτό δεν σημαίνει ότι την επόμενη ημέρα θα αυξηθούν τα καύσιμα στην Ελλάδα. Η τιμή ανεβαίνει σταδιακά μέσα σε τέσσερις με πέντε ημέρες. «Αυτό που δεν γνωρίζουν οι περισσότεροι είναι ότι βασικό ρόλο παίζει η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου. Αν η τιμή του πετρελαίου πάει στα 60-62 δολάρια και ανέβει και η ισοτιμία, οι τιμές θα εξισορροπήσουν και δεν θα φανεί η αύξηση».
Πώς διαμορφώνεται η τιμή των καυσίμων που αγοράζουμε Μια αύξηση στην τιμή του μπρεντ δεν σημαίνει ότι θα ανέβουν «αναλογικά» -αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο όρος- οι τιμές των καυσίμων γιατί η τιμή λιανικής για τη βενζίνη και το πετρέλαιο εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως είναι η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, η τιμολογιακή πολιτική της εκάστοτε εταιρείας και τα περιθώρια κέρδους. Τα καύσιμα φεύγουν από τα διυλιστήρια, περνούν στους εμπόρους και μετά καταλήγουν στους πρατηριούχους (συχνά βλέπουμε τους μεν να κατηγορούν τους δε για τις αυξήσεις στις τιμές). Κάποιες γενικές αρχές οι οποίες ισχύουν κατά τη διαμόρφωση της τιμής είναι ότι το αργό πετρέλαιο και τα τελικά προϊόντα πετρελαιοειδών ακολουθούν τις διεθνείς τιμές όπως ορίζονται από τις Διεθνείς τιμές Platts των τελικών προϊόντων πετρελαιοειδών (ανατολικής Μεσογείου).
Τι είναι οι τιμές Platts Το στοκ πετρελαίου που υπάρχει στα τάνκερ διατίθενται προς πώληση σε τιμή η οποία δεν είναι της ημέρας αλλά είναι εκείνη η οποία έχει συζητηθεί πριν από τρεις εβδομάδες, κάτι που επιτρέπει στους να αγοράζουν και πωλούν όπως γίνεται στο χρηματιστήριο με τις μετοχές. Υπάρχουν traders από την παραγωγή μέχρι τα διυλιστήρια και από τη διύλιση μέχρι την πώληση στην αγορά.
Οι επιβαρύνσεις και τα περιθώρια κέρδους Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, οι λιανικές τιμές των βενζινών στις αντλίες αποτελούνται κατά περίπου 70% από φόρους και δασμούς που περιλαμβάνουν:
Οι λιανικές τιμές και άρα το μεικτό περιθώριο κέρδους Εταιριών και Πρατηρίων –πέρα από το κόστος του προϊόντος- περιλαμβάνουν:
|
7/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυστηρά και δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα για τις διασυνδέσεις Κρήτης και Κυκλάδων ζητά η ΡΑΕ από τον ΑΔΜΗΕ |
Να θέσει συγκεκριμένα και δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ, όσον αφορά την υλοποίηση των διασυνδέσεων των νησιών και ειδικά της Κρήτης και των Κυκλάδων, επιχειρεί, σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ. Πρακτικά, αυτό που επιδιώκει είναι να τίθεται για κάθε έργο ένας ρεαλιστικός χρονοπρογραμματισμός και εάν δεν τηρείται να υπάρχουν ποινές, εκτός από τις περιπτώσεις που υπάρχει αιτιολογημένη καθυστέρηση (όπως για παράδειγμα δικαστική εμπλοκή). Προς την κατεύθυνση αυτή κινείται η Αρχή λόγω του ότι υπάρχουν παραδοσιακά σημαντικές καθυστερήσεις στα έργα που προγραμματίζονται, γεγονός που επιφέρει επιπλέον κόστη στο σύστημα και στον καταναλωτή. Η νέα αυτή πρόβλεψη εκτιμάται ότι θα ισχύσει από τη νέα ρυθμιστική περίοδο που ξεκινάει από το 2018 και θα περιλάβει και τα σημαντικά έργα της διασύνδεσης της Κρήτης (μικρή και μεγάλη) και των Κυκλάδων (δεύτερη και τρίτη φάση). Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η νέα διοίκηση του ΑΔΜΗΕ που ανέλαβε μετά την είσοδο των Κινέζων στο μετοχικό κεφάλαιο του Διαχειριστή εμφανίζεται να κινείται με διαφορετικές ταχύτητες από ό,τι ιστορικά είχε να επιδείξει ο ΑΔΜΗΕ και να επισπεύδει τα έργα διασύνδεσης. Αυτός είναι ο λόγος που έχουν σταματήσει οι αναφορές που συνήθιζε παλαιότερα ο πρόεδρος της ΡΑΕ (το είχε αναφέρει και στη Βουλή) σύμφωνα με τις οποίες «αν δεν μπορεί ο ΑΔΜΗΕ να προωθήσει τις διασυνδέσεις των νησιών, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας είναι έτοιμη να αναθέσει αλλού την κατασκευή των έργων». Παρόλα αυτά η ΡΑΕ επιδιώκει να διασφαλιστεί η ομαλή και εντός χρονοδιαγραμμάτων υλοποίηση των έργων, πολλώ μάλλον όταν στα έργα αυτά έχει στηρίξει κάποιες σημαντικές ρυθμιστικές αποφάσεις σχετικά με το ύψος των ΥΚΩ, τις μελλοντικές ανακτήσεις κ.λπ. Νούμερο μένα ζήτημα είναι η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης που έχει ενταχθεί στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΔΠΑ) του ΑΔΜΗΕ της περιόδου 2018 - 2027. Ο ΑΔΜΗΕ έχει εντάξει στο ΔΠΑ τη «μικρή διασύνδεση» Κρήτης - Πελοποννήσου με μεταφορική ικανότητα 140 - 180 MW και χρόνο λειτουργίας το 2020 και τη «μεγάλη διασύνδεση» Κρήτης - Αττικής με μεταφορική ικανότητα 700 MW και προγραμματισμένη λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2023. Το γεγονός ότι παρά τα χρονοδιαγράμματα που έχει θέσει ο ίδιος ο ΑΔΜΗΕ προβλέπει ότι η συνολική ζήτηση της Κρήτης θα ενταχθεί στο σύστημα το 2025, έχει προκαλέσει ανησυχίες στην αγορά και στη ΡΑΕ ότι το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου το 2023 δεν μπορεί να επιτευχθεί. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο νέος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης, στην τελετή υπογραφής της συμφωνίας μεταβίβασης της εταιρείας στους νέους μετόχους τόνισε ότι πρώτος στόχος για τον ΑΔΜΗΕ στη νέα εποχή με στρατηγικό επενδυτή την State Grid είναι να συμβάλει στην προώθηση της διασύνδεσης Ισραήλ - Κύπρου - Κρήτης. Την ίδια στιγμή πάντως, όπως έγκαιρα έχει αποκαλύψει το energypress, σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζει το έργο της «μικρής» διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου, καθώς οι κάτοικοι της Λακωνίας έχουν καταθέσει προσφυγές στο ΣτΕ και ζητούν αλλαγές στην όδευση του καλωδίου. Από την πλευρά του, ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι μια τέτοια κίνηση θα επέφερε καθυστέρηση δύο ετών στο έργο, με ιδιαίτερα αρνητικά αποτελέσματα για τον εφοδιασμό της Κρήτης. Παρόλα αυτά ο Διαχειριστής δρομολογεί την υπογειοποίηση ενός ακόμη τμήματος καλωδίου στην Πελοπόννησο και προγραμματίζει συμπληρωματικά έργα ώστε να ικανοποιήσει τους κατοίκους, χωρίς ωστόσο να γνωρίζει κανείς αν θα υπάρξει ομαλοποίηση της κατάστασης ή μεγάλη καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου. |
6/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πήρε πάλι μπροστά η παραγωγή βενζινών στο διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο |
 06 11 2017 | 08:04
Επανεκίνησε από χθες η παραγωγή βενζινών στο διυλιστήριο του Ασπροπύργου των ΕΛΠΕ, μετά και την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης που αυτό είχε υποστεί πριν από μερικές ημέρες. Βασική δουλειά του διυλιστηρίου (FCC) είναι η παραγωγή όλων των ποσοτήτων βενζινών του ομίλου, γεγονός που σημαίνει ότι μετά την επίλυση του προβλήματος το Σάββατο, η δραστηριότητα των ΕΛΠΕ επανέρχεται πλέον σε πλήρη δυναμικότητα. Την Πέμπτη στο μεταξύ τα ΕΛΠΕ ανακοινώνουν τα αποτελέσματα εννεαμήνου, τα οποία θα κινούνται αυξητικά έναντι του περυσινού διαστήματος, με τους αναλυτές να προβλέπουν νέο ρεκόρ στο τέλος του έτους. Σε ανάλυση της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος αναφέρεται ότι τα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ αναμένεται να διαμορφωθούν στα 100 εκατ. ευρώ κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους, δηλαδή αυξημένα κατά 29% σε ετήσια βάση. Αν από τους παραπάνω υπολογισμούς αφαιρεθούν οι επιπτώσεις από τις ισοτιμιακές μεταβολές στην αξία των αποθεμάτων, τότε η χρηματιστηριακή μιλά για καθαρά κέρδη, ύψους 75,5 εκατ. ευρώ, δηλαδή αυξημένα κατά 0,5% σε σχέση με πέρυσι. Η ίδια ανάλυση εκτιμά ότι στο εννεάμηνο, τα EBITDA θα διαμορφωθούν στα 228 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 15% σε ετήσια βάση, ενώ σε 193 εκατ ευρώ θα κυμανθούν τα καθαρά EBITDA. Οσο για την μετοχή, η χρηματιστηριακή διατηρεί σύσταση accumulate με τιμή-στόχο στα 8,5 ευρώ για τη μετοχή. Σε επίπεδο κεφαλαιοποίησης η αξία του ομίλου ανέρχονταν την Παρασκευή στα 2,25 δισεκατομμύρια ευρώ. Σε μια αγορά που η γεωστρατηγική της σημασία δείχνει να αυξάνεται συνεχώς, τα ΕΛΠΕ αναμένεται φέτος να κάνουν ρεκόρ τόσο σε EBITDA (731 εκατ ευρώ το 2016), όσο και σε παραγωγή που έφτασε πέρυσι στα 14,8 εκατ. μετρικούς τόνους (αύξηση 16%), κάνοντας ρεκόρ στην ιστορία του ομίλου. |
6/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H Μεγάλη Επανάσταση του LNG |
Την τελευταία πενταετία, τουλάχιστον, ευρίσκεται σε εξέλιξη μία θεμελιώδης αλλαγή του πρότυπου οργάνωσης και λειτουργίας του παγκόσμιου συστήματος προμήθειας και μεταφοράς φυσικού αερίου, η οποία και έχει ευρύτερες επιπτώσεις στην ενεργειακή τροφοδοσία και την βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας πολλών χωρών. Αναφερόμαστε ασφαλώς στην συντελούμενη σήμερα σιωπηλή επανάσταση του υγροποιημένου φυσικού αερίου, γνωστού ωςLNG, η διείσδυση του οποίου στη παγκόσμια ενεργειακή αγορά είναι όχι μόνο εντυπωσιακή από πλευράς μεγεθών, αλλά και ουσιαστική ως προς την διαμόρφωση νέων συνθηκών στην λειτουργία της. Παρά το γεγονός ότι η παγκόσμια προμήθεια LNG έτρεξε με τον υψηλό ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 6,2% μεταξύ 2000 και 2015, το μερίδιο του στη διεθνή αγορά φυσικού αερίου ( market share) έχει σχεδόν καθηλωθεί από το 2010 και μετά, ενώ σήμερα δεν υπερβαίνει το 9.,8%. Όμως αυτό αναμένεται να αλλάξει τα αμέσως επόμενα χρόνια, καθώς αυξάνεται διαρκώς η παραγωγή με την προγραμματισμένη έναρξη λειτουργίας πολλών νέων μονάδων παραγωγής (γνωστών ως liquefaction plants) σε Αυστραλία, ΗΠΑ, Ασία και Αφρική. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία, ευρίσκονται σήμερα σε στάδιο ολοκλήρωσης ή και έναρξης λειτουργίας 29 μονάδες παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου με εκτιμώμενη συνολική παραγωγή 114,6 mpta(εκατομμύρια τόνους/έτος) η οποία και θα έρθει να προστεθεί στα 350 mptaπου ήτο η παγκόσμια παραγωγή το 2016. Λόγω της σοβαρής αυτής αναμενόμενης αύξησης της παραγωγής από νέες μονάδες LNG, σχεδόν το 32% μέσα σε διάστημα δύο μόλις ετών, εκφράζεται ο έντονος προβληματισμός για τη δημιουργία υπερπροσφοράς και άρα μεγάλη πτώσης των τιμών. Φαίνεται όμως ότι αυτοί οι φόβοι δεν θα επαληθευθούν, αφού το 2016 το παγκόσμιο εμπόριο LNG σημείωσε νέο ρεκόρ για τρίτη συνεχή χρονιά φθάνοντας τα 258 εκατ. τόνους (βλ. Σχήμα 1). Αυτό σηματοδοτεί μία αύξηση 13,1 εκατ. τόνων (+5%) από το 2015, όταν ένα προηγούμενο ρεκόρ 244,8 εκατ. τόνων είχε επιτευχθεί στον όγκο του εμπορικού ισοζυγίου στους 241,1 εκατ. τόνους το 2014. Ο ρυθμός ανάπτυξης το 2016 σημείωσε αξιόλογη αύξηση από το μέσο ρυθμό ανάπτυξης του 0,5% τα τελευταία τέσσερα χρόνια, όταν δεν υπήρξαν πολλές νέες προσθήκες στην παραγωγή ποσοτήτων LNG. Όμως η συνεχιζόμενη πολύ πρόσφατα προσθήκη ποσοτήτων στην λεκάνη του Ειρηνικού, κυρίως στην Αυστραλία, καθώς και η έναρξη των εξαγωγών από τον Αμερικανικό Κόλπο του Μεξικού (US GOM) επέτρεψαν αυτή την αύξηση. Η ανάπτυξη της ζήτησης ήταν πιο έντονη στην Ασία, όπου η Κίνα, η Ινδία και το Πακιστάν προσέθεσαν συνολικά 13 εκατ. τόνους LNG με την λεκάνη του Ειρηνικού να καλύπτει την υψηλή ζήτηση στην περιοχή αυτή.
Σχήμα 1. LNG Trade Volumes, 1990-2016
Μία από τις πλέον σημαντικές εξελίξεις σε ότι αφορά τον ρόλο του LNG είναι η καίρια συμβολή του στην διαμόρφωση νέων συνθηκών εμπορίας στο φυσικό αέριο και αυτό διότι, λόγω της μεταφορικής ευελιξίας που διαθέτει, προσφέρεται για την σύναψη βραχυπρόθεσμων ναυλώσεων ( spot trades). Έτσι, το σύνολο των μη μακροπρόθεσμων εμπορικών συναλλαγών LNG έφθασε τα 72,3 εκατ. τόνους το 2016 (+0,4 εκατ. τόνους σε ετήσια βάση) και αντιπροσώπευε το 28% του συνόλου των ακαθάριστων εμπορικών συναλλαγών LNG (βλ. Σχήμα 2). Ο δε όγκος του LNG που αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγμάτευσης χωρίς μακροπρόθεσμες συμβάσεις το 2016 είναι περισσότερος από το διπλάσιο του ποσού που διαπραγματεύετο πριν από μία δεκαετία. Μπορεί το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου LNG να διεξάγεται μέσω μακροπρόθεσμων συμβολαίων τα οποία έρχονται να καλύψουν σταθερές ανάγκες της αγοράς, όμως το LNG προσφέρει πλέον μία δυνατότητα άμεσης συναλλαγής και άρα εξυπηρέτηση αναγκών που ήτο αδιανόητη μόλις μερικά χρόνια πριν. Σήμερα, το φυσικό αέριο αναπτύσσεται ταχύτερα από το πετρέλαιο και τον άνθρακα, κυρίως υπό την πίεση του αμερικανικού αερίου σχιστόλιθου και των νέων μονάδων στην Αυστραλία, ενώ η ταχεία επέκταση του LNG ενδέχεται να οδηγήσει σε μια παγκοσμίως ενοποιημένη αγορά φυσικού αερίου, η οποία θα συνδέεται με τις τιμές του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ (Σήμερα υπάρχει μία σημαντική απόκλιση τιμών μεταξύ ΗΠΑ, Ευρώπης και Ασίας). Ενώ η εξάρτηση από εισαγωγές αυξάνεται τόσο στην Κίνα όσο και στην Ευρώπη, η αυξημένη πολυμορφία των προμηθειών που συνδέεται με την ταχεία επέκταση του LNG συμβάλλει στην υποστήριξη της κατανάλωσης φυσικού αερίου. Στην Κίνα, η αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου ήδη ξεπέρασε την εγχώρια παραγωγή, έτσι ώστε το μερίδιο του εισαγόμενου φυσικού αερίου στη συνολική κατανάλωση εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 40% έως το 2035, από 30% το 2015, βάσει στοιχείων της μελέτης της BP “Energy Outlook 2017”. Περίπου οι μισές από αυτές τις αυξημένες εισαγωγές καλύπτονται από το LNG, με αυξανόμενες επίσης εισαγωγές μέσω αγωγών από τη Ρωσία και άλλες χώρες της Κοινοπολιτείας των Ανεξάρτητων Κρατών να παρέχουν το υπόλοιπο. Στην Ευρώπη, η εγχώρια παραγωγή προβλέπεται να μειωθεί δραματικά καθώς τα υπάρχοντα πεδία ωριμάζουν και δεν αντικαθίστανται. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο του εισαγόμενου φυσικού αερίου στη συνολική κατανάλωση υπολογίζεται ότι θα αυξηθεί από περίπου 50% το 2015 σε σχεδόν 80% μέχρι το 2035. Οι εισαγωγές ΥΦΑ αναμένεται να καλύψουν περίπου τα δύο τρίτα της αύξησης των εισαγωγών στην Ευρώπη των 28, με τις αυξανόμενες εισαγωγές μέσω αγωγών από τη Ρωσία να παρέχουν το υπόλοιπο.
Σχήμα 2. Short, Medium and Long-Term Trade, 2010-2016 (LHS) and Non Long-Term Volumes, 1995-2016 (RHS)
Σύμφωνα με στοιχεία της ανωτέρω μελέτης της BP, το LNG αυξάνεται επτά φορές ταχύτερα από το εμπόριο φυσικού αερίου μέσω αγωγών, έτσι ώστε να αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ του συνόλου του παγκόσμιου όγκου αερίου μέχρι το 2035 - από 32% τώρα. Η σπουδαιότητα του αυξανόμενου εμπορίου LNG είναι ότι, σε αντίθεση με το φυσικό αέριο μέσω αγωγών, τα φορτία LNG μπορούν να αναπροσανατολιστούν σε διάφορα μέρη του κόσμου, σε σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τις περιφερειακές διακυμάνσεις της ζήτησης και της προσφοράς. Ως αποτέλεσμα, οι αγορές φυσικού αερίου φαίνεται ότι θα γίνουν ολοένα και πιο ενοποιημένες σε ολόκληρο τον κόσμο και ως προς αυτή την εξέλιξη κομβικής σημασίας θεωρείται ο ρόλος του LNG. Ειδικότερα, αν οι τιμές αλλάζουν περισσότερο από ό, τι δικαιολογείται από το κόστος μεταφοράς, θα υπάρξει κίνητρο για επανακαθορισμό των προμηθειών LNG μέχρι να επανέλθουν οι τιμές. Οι Αυστραλιανές προμήθειες LNG είναι συνήθως πιθανό να απορροφηθούν εντός της Ασίας. Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση Αμερικανικού think tank, oι εξαγωγές LNG των ΗΠΑ είναι πιθανό να είναι πιο διαφοροποιημένες μακροπρόθεσμα, παρέχοντας την οριακή τιμή αερίου για αγορές στην Ευρώπη, την Ασία και τη Νότια και Κεντρική Αμερική. Ως εκ τούτου, οι τιμές φυσικού αερίου των ΗΠΑ είναι πιθανό να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στη σταθεροποίηση των τιμών του φυσικού αερίου σε μια παγκοσμίως ενοποιημένη αγορά. Τέλος, η ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής αγοράς LNG είναι πιθανό να οδηγήσει τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις φυσικού αερίου σε μία ολοένα και μεγαλύτερη εξάρτηση από τις spot LNG τιμές ενθαρρύνοντας και ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τις μεταφορές αερίου μέσω LNG. |
6/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το πράσινο στοίχημα των ΕΛ.ΠΕ. | Η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου έργων από ΑΠΕ ισχύος 200 MW την ερχόμενη τριετία, στις κύριες προτεραιότητες του ομίλου. Αναζητούνται συνεργασίες με επενδυτές σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Στο δίκτυο ΔΕΔΔΗΕ τα φωτοβολταϊκά σε Θεσσαλονίκη και Καβάλα. Ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων είναι γνωστός για τις δραστηριότητές του στη διύλιση, την εμπορία των υγρών καυσίμων, την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο και εσχάτως και στην έρευνα κι εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Διυλιστήρια, μεγάλες συμφωνίες για προμήθειες αργού πετρελαίου, δίκτυα πρατηρίων, η παραγωγή και προμήθεια ρεύματος μέσω της Elpedison και έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων είναι οι κυρίαρχες δραστηριότητές του και αυτές που γνωρίζει ο περισσότερος κόσμος. Ωστόσο, τα ΕΛ.ΠΕ αθόρυβα αλλά σταθερά προχωρούν στον ενεργειακό μετασχηματισμό τους ακολουθώντας τα βήματα και άλλων ευρωπαϊκών πολυεθνικών ομίλων, όπως της Total, και διεισδύουν στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Όχημά τους σε αυτή την πορεία είναι η θυγατρική τους ΕΛ.ΠΕ Ανανεώσιμες. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Συμμετοχών του ομίλου Γιώργος Αλεξόπουλος κατευθύνει αυτή την εξέλιξη του ενεργειακού μετασχηματισμού, θέτοντας ως στόχο την ερχόμενη τριετία την αύξηση του χαρτοφυλακίου των ΑΠΕ από τα 20 MW σήμερα στα 200 MW. Τα ΕΛ.ΠΕ ακολουθούν τις κοινωνικές, διεθνείς (συμφωνία Παρισιού) και κοινοτικές επιταγές για την κλιματική αλλαγή που θέλουν την απανθρακοποίηση της παραγωγής ενέργειας. Έτσι, ως γνωστόν, πέρυσι τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +1,49% πήραν μέρος στον πρώτο πιλοτικό διαγωνισμό της ΡΑΕ για την τιμολόγηση φωτοβολταϊκών έργων με ανταγωνιστικές διαδικασίες. Τρία πάρκαστις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων της Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) ισχύος 4 MW, της Καβάλας 1 MW και του Ασπροπύργου (ΒΕΑ) 3,6 MW κατακυρώθηκαν σε αυτόν τον διαγωνισμό. Σήμερα, όπως αναφέρουν ασφαλείς πληροφορίες του Euro2day.gr, νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, τα δύο πρώτα έργα σε Θεσσαλονίκη και Καβάλα έχουν διασυνδεθεί με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ τις επόμενες μέρες το ίδιο αναμένεται να συμβεί και με εκείνο του Ασπρόπυργου. Οι συνολικές επενδύσεις για τα τρία φωτοβολταϊκά ανήλθαν στα 6 εκατ. ευρώ ενώ, σύμφωνα με πηγές, το ετήσιο EBITDA από αυτά τα έργα εκτιμάται σε 1 εκατ. ευρώ. Σήμερα τα ΕΛ.ΠΕ έχουν σε λειτουργία έργα ΑΠΕ της τάξης των 20 MW, φωτοβολταϊκά και ένα αιολικό στην Πύλο ισχύος 7 MW. Ταυτόχρονα διαθέτουν και ΑΠΕ σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, συνολικής ισχύος 200 MW. Ο όμιλος είναι ανοικτός σε συνεργασίες με ξένους καθώς και Έλληνες επενδυτές για έργα κυρίως σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Τα υβριδικά είναι μία μορφή, όπως λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, που κεντρίζουν το ενδιαφέρον και ιδίως ξένων επενδυτών. Επίσης, η εταιρία δηλώνει παρούσα μέσω της θυγατρικής της ΕΛ.ΠΕ Ανανεώσιμες σε νέα διαγωνιστική διαδικασία, που ενδεχομένως προκηρυχθεί από τη ΡΑΕ για την τιμολόγηση με ανταγωνιστικούς όρους έργων ΑΠΕ και κυρίως φωτοβολταϊκών συστημάτων. Η γενική διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού και Συμμετοχών του ομίλου παρακολουθεί στενά επίσης όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις γύρω από την αποθήκευση ενέργειας (εφαρμόζεται σε έργα ΑΠΕ) αλλά και την ηλεκτροκίνηση. Στο μεταβατικό στάδιο της πλήρους απανθρακοποίησης της παραγωγής ενέργειας, ο όμιλος των ΕΛ.ΠΕ, σημειώνουν στελέχη του στο Euro2day.gr, θεωρεί εκ των ων ουκ άνευ τον ρόλο που παίζουν τα συμβατικά καύσιμα ως προς την παροχή ενεργειακής ασφάλειας, συνεχίζοντας τις αναπτυξιακές δραστηριότητες σε αυτόν τον τομέα. Χρήστος Κολώνας[email protected]
|
6/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις σε Αλεξανδρούπολη Φέρνει ο Σταθμός LNG |
Nέα επιχειρηματικά σχέδια δρομολογεί η δημιουργία του πλωτού σταθμού υγροποιημένου αερίου που δημιουργείται στα ανοικτά της Αλεξανδρούπολης. Ο σταθμός που προωθεί ο όμιλος Κοπελούζου, στον οποίο συμμετέχουν η ΔΕΠΑ και η αμερικανική Gaslοg, αναμένεται ότι θα φέρει νέες επενδύσεις στην περιοχή. Το επιχειρηματικό σχήμα του σταθμού αναμένεται ότι θα ενδιαφερθεί για την απόκτηση ή/και παραχώρηση του λιμένα της Αλεξανδρούπολης, ενώ ο όμιλος Κοπελούζου φέρεται ακόμη να έχει αποκτήσει μεγάλες εκτάσεις στη βιομηχανική περιοχή (ΒΙΠΕ) της Αλεξανδρούπολης. Σε ό,τι αφορά τον λιμένα Αλεξανδρούπολης, αυτός φαίνεται ότι θα είναι πρώτος από την πλευρά του ΤΑΙΠΕΔ που παίρνει σειρά για αποκρατικοποίηση, μετά τον ΟΛΠ και τον ΟΛΘ. Το επιχειρηματικό σχήμα που θα λειτουργήσει τον πλωτό σταθμό αεριοποίησης του LNG σκοπεύει να δώσει το «παρών» στη συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση. Σύμφωνα με πληροφορίες, τo συγκεκριμένο επιχειρηματικό σχήμα, που σύντομα αναμένεται να εμπλουτιστεί με τη βουλγαρική ΔΕΠΑ (Bulgaria Energy Holding), φέρεται να χρειάζεται μια επίγεια βάση υποστήριξης του πλωτού σταθμού που τώρα κατασκευάζει στη θάλασσα, μπροστά από την πόλη της Αλεξανδρούπολης. Η δυναμικότητα του σταθμού, παρά το χαμηλό κόστος ανάπτυξης (περίπου 370 εκατ. ευρώ), ανταγωνίζεται εκείνη του ΤAP δεδομένου ότι θα φθάσει στο 65% της δυναμικότητάς του. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο πλωτός αυτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης θα αποτελέσει στην περιοχή την πρώτη πύλη φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, πέραν των αγωγών που μεταφέρουν ρωσικό φυσικό αέριο ή/και το αέριο που μεταφέρουν οι αγωγοί που διέρχονται μέσω Τουρκίας. Σημειώνεται ότι ο σταθμός της Ρεβυθούσας, που λειτουργεί ο ΔΕΣΦΑ, αξιοποιείται για να καλύψει αποκλειστικά ενεργειακές ανάγκες της εγχώριας αγοράς και ως συνέπεια δεν αποτελεί ενεργειακή πύλη για την υπόλοιπη Ευρώπη. Προς την κατεύθυνση αυτή, ήδη υπήρξαν συναντήσεις μεταξύ του Ελληνα πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα και του Βούλγαρου ομολόγου του Μπόικο Μπορίσοφ, με στόχο τη σιδηροδρομική διασύνδεση της Θεσσαλονίκης, μέσω της Αλεξανδρούπολης, με τα τρία βουλγαρικά λιμάνια σε Εύξεινο Πόντο (Μπουργκάς, Βάρνα) και Ρούσε (Δούναβης). Το μνημόνιο συνεργασίας, που υπογράφηκε πρόσφατα, προβλέπει επενδύσεις ύψους 2 δισ. ευρώ. |
6/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνηθίστε τις υψηλότερες τιμές πετρελαίου |
03 11 2017 | 09:29
Οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων δύο ετών, αφού ξεπέρασαν το ορόσημο των 50 δολαρίων το βαρέλι το Σεπτέμβριο και έκτοτε διατηρούν τα κέρδη αυτά. Αντί της καθαρής κερδοσκοπίας, η κίνηση αυτή στηρίζεται σε θεμελιώδη μεγέθη: στα συρρικνούμενα αποθέματα και την αυξανόμενη ζήτηση. Οι προοπτικές για το αργό πετρέλαιο δεν είναι λιγότερο ρόδινες, καθώς τα δημοσιονομικά μέτρα στήριξης των ΗΠΑ, με τη μορφή φορολογικών περικοπών που χρηματοδοτούνται από πρόσθετο έλλειμμα, θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν τις τιμές υψηλότερα. Στις ΗΠΑ, τα συνολικά αποθέματα (εξαιρουμένου του στρατηγικού πετρελαϊκού αποθέματος) μειώθηκαν κατά 5,6% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, ενώ τα διυλισμένα αποθέματα μειώθηκαν κατά 14,4% σε μια περίοδο που η οικονομική ανάπτυξη είναι σταθερή και η ζήτηση για ντίζελ είναι πιθανό να παραμείνει ισχυρή. Επιπλέον, η ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης σύντομα θα επιταχυνθεί καθώς ο χειμώνας πλησιάζει. Και αν το διυλιστήριο σπεύσει να αυξήσει την παραγωγή του για να καλύψει αυτό το έλλειμμα προϊόντων - κάτι που φαίνεται πιθανό - η ζήτηση για αργό πετρέλαιο θα ενισχυθεί, δίνοντας περαιτέρω ώθηση στις τιμές. Η δυναμική της μείωσης των αποθεμάτων πετρελαίου και των πετρελαϊκών προϊόντων δεν είναι μόνο αμερικανικό φαινόμενο. Τα εμπορικά αποθέματα έτειναν να μειώνονται όλο το χρόνο στις χώρες μέλη του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), τόσο σε απόλυτες τιμές όσο και ως προς τον αριθμό των "ημερών εφοδιασμού" -πόσες ημέρες αντέχουν τα αποθέματά σου ανάλογα με τις πωλήσεις σου. Λόγω αυτών των μειώσεων, τα εμπορικά αποθέματα του ΟΟΣΑ βρίσκονται πλέον κοντά στον μέσο όρο των επιπέδων των εμπορικών αποθεμάτων του Οργανισμού μεταξύ 2012 και 2016. Αυτές οι δυναμικές από την πλευρά της προσφοράς υποστηρίζουν τις τιμές του πετρελαίου.
Το αργό πετρέλαιο -όπως όλα τα εμπορεύματα- πωλείται και αγοράζεται. Αυτό σημαίνει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου είναι ακόμη πιο σημαντική από τα διαθέσιμα αποθέματα, ιδιαίτερα για τη βραχυπρόθεσμη δυναμική των τιμών. Για να κατανοήσουμε τις τρέχουσες πιέσεις στην πλευρά της προσφοράς, οι παγκόσμιοι Δείκτες Υπευθύνων Προμηθειών (PMI) για τη μεταποίηση συνιστούν εξαιρετικό σημείο αναφοράς για τις τιμές του πετρελαίου.
Παρά την όλη συζήτηση για την επανάσταση του σχιστόλιθου, ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν τόσο έντονα στα τέλη του 2014, το 2015 και στις αρχές του 2016 ήταν ότι ο μεταποιητικός κλάδος της Κίνας εισήλθε σε ύφεση. Παραβλέποντας τα επίσημα στοιχεία για το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν, ο κινεζικός μεταποιητικός δείκτης PMI Caixin κατέγραψε συρρίκνωση της δραστηριότητας στον κλάδο, λαμβάνοντας τιμές κάτω των 50 μονάδων τους 18 από τους 19 μήνες μεταξύ Δεκεμβρίου 2014 και Ιουνίου 2016. Ο δείκτης έχει συρρικνωθεί μόνο μία φορά από τον Ιούλιο του 2016, καταδεικνύοντας ότι η ανάπτυξη της μεταποίησης στην Κίνα -και η συνολική ανάπτυξη της οικονομίας και της ζήτησης πετρελαίου- είναι ισχυρότερη. Η βελτίωση στον κινεζικό κλάδο μεταποίησης συνέβη με "φόντο" την πολύ ισχυρή επέκταση της δραστηριότητας στους κλάδους μεταποίησης των ΗΠΑ και της Ευρωζώνης που πρόσφατα άγγιξε υψηλά πολλών ετών. Παρά το γεγονός ότι ο μεταποιητικός δείκτης ISM των ΗΠΑ υποχώρησε τον Οκτώβριο στις 58,7 μονάδες, παρέμεινε κοντά στο επίπεδο του Σεπτεμβρίου, που ήταν το υψηλότερο των τελευταίων 13 ετών. Ο PMI Οκτωβρίου στην ευρωζώνη διαμορφώθηκε στις 58,5 μονάδες, ήτοι στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 80 μηνών.
Οι φορολογικές περικοπές και οι χρηματοδοτούμενες με χρέος επιπρόσθετεςδαπάνες που τονώνουν την ανάπτυξη των ΗΠΑ, πιθανότατα θα προκαλούσαν αυτό που οι ειδικοί αποκαλούν "φαινόμενο του μαστιγίου" στην παγκόσμια οικονομία, με την έννοια ότι η εύρωστη ανάπτυξη των ΗΠΑ πυροδοτεί ακόμη πιο έντονηανάπτυξη σε οικονομίες που στηρίζονται στη στη μεταποίηση, όπως η Κίνα, που τυχαίνει, όμως, να είναι και ο μεγαλύτερος καθαρός εισαγωγέας αργού πετρελαίου παγκοσμίως. Ο ισχυρότερος ρυθμός ανάπτυξης στην Κίνα θα μπορούσε να επηρεάσει πολύ τη ζήτηση για εμπορεύματα, γεγονός που πιθανότατα θα ωθούσε τις τιμές αργού πετρελαίου. Τα τεχνικά των συναλλαγών αρχίζουν να συμβάλλουν τόσο στην άνοδο του West Texas Intermediate (WTI) όσο και στην άνοδο του Brent. Για το WTI, υπήρξε μια τάση υψηλότερων χαμηλών από τον Ιούνιο του 2017. Επιπλέον, οι τιμές διαπραγματεύονταν πάνω από μια σημαντική γραμμή στήριξης των υψηλότερων χαμηλών που διατηρήθηκε σταθερή από τον Απρίλιο του 2016 έως τον Μάιο του 2017 (η μπλε διαγώνια γραμμή στο γράφημα). Αυτό ακολούθησε την άνοδο του WTI πάνω από τους κινούμενους μέσους όρους 30 και 100 ημερών, καθώς επίσης και τα bullish σήματα στα σχετικά τεχνικά της ισχύος και του όγκου. Φαίνεται ότι οι traders και οι αλγόριθμοι συμμορφώνονται με τα θεμελιώδη στοιχεία της προσφοράς και της ζήτησης.
Οι τιμές του πετρελαίου μπορεί να μην γνωρίσουν γραμμική αύξηση, ενώ υπάρχει συνεχής κίνδυνος μεταβλητότητας των τιμών σε συνάρτηση με την επόμενη συνεδρίαση του OPEC στη Βιέννη στις 30 Νοεμβρίου. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν περαιτέρω κίνδυνοι ανοδικής απόκλισης για τις τιμές των Brent και WTI το επόμενο έτος, καθώς η παγκόσμια ανάπτυξη παραμένει ισχυρή και τα αποθέματα κινδυνεύουν να μειωθούν. Αν περάσουν οι φορολογικές ελαφρύνσεις των ΗΠΑ, το περιθώριο ανοδικής απόκλισης για τις τιμές θα μπορούσε να είναι ακόμα μεγαλύτερο. Εξάλλου, ακόμη και αν η διάνοιξη σχιστολιθικού εδάφους αυξηθεί μαζίμε την αύξηση της ζήτησης και των τιμών του πετρελαίου, η ώθηση στην παγκόσμια ανάπτυξη θα μπορούσε να επιφέρει τέτοια ζήτηση πετρελαίου που να αντισταθμίζει την πιθανή διαθέσιμη βραχυπρόθεσμη παραγωγή από σχιστόλιθο η οποία υπόκειται σε απότομες καμπύλες πτώσης. (BloombergView/Capital.gr) |
3/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση 29% στα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ βλέπει η IBG |
 03 11 2017 | 16:31
Στα 100 εκατ. ευρώ, με ετήσια αύξηση 29%, αναμένεται να διαμορφωθούν τα καθαρά κέρδη των Ελληνικών Πετρελαίων το γ' τρίμηνο, σύμφωνα με προβλέψεις της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση accumulate με τιμή-στόχο στα 8,5 ευρώ για τη μετοχή. Αφαιρουμένων των επιπτώσεων από τις ισοτιμιακές μεταβολές στην αξία των αποθεμάτων, τα καθαρά κέρδη αναμένεται να ανέλθουν στα 75,5 εκατ. ευρώ,σημειώνοντας αύξηση 0,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Τα EBITDA της εταιρίας στο Q3 αναμένεται να ανέλθουν στα 228 εκατ. ευρώ, αυξημένα 15%, ενώ τα «καθαρά» EBITDA εκτιμάται ότι θα κυμανθούν στα 193 εκατ. ευρώ, αυξημένα 1% σε ετήσια βάση. Στο εννεάμηνο, η εταιρία αναμένεται να εμφανίσει κέρδη ύψους 268 εκατ. ευρώ,αυξημένα 46% σε ετήσια βάση. Τα ΕΛΠΕ αναμένεται να ανακοινώσουν αποτελέσματα την Πέμπτη 9 Νοεμβρίου, μετά το κλείσιμο της αγοράς. |
3/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναπτυξιακή ώθηση σε Χαλκίδα, Λαμία και Σέρρες από την ενεργοποίηση του δικτύου φυσικού αερίου |
 03 11 2017 | 12:11
Την ισχυρή αναπτυξιακή συμβολή της ΔΕΠΑ στην οικονομία της χώρας και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας σηματοδοτεί για μια ακόμα φορά η ενεργοποίηση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις Σέρρες, τη Λαμία και τη Χαλκίδα. Πλέον, όσοι καταναλωτές βρίσκονται επί των δικτύων σε Λαμία, Χαλκίδα και Σέρρες, και το επιθυμούν, μπορούν να συνδεθούν στο δίκτυο φυσικού αερίου, αποκτώντας έτσι πρόσβαση στο πλέον ανταγωνιστικό καύσιμο και απολαμβάνοντας πολύ μεγάλο οικονομικό όφελος. Άλλωστε, ήδη στις τρεις αυτές πόλεις το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου είναι πολύ μεγάλο, καθώς έχουν υποβληθεί εκατοντάδες αιτήσεις τόσο για οικιακές, όσο και για επαγγελματικές συνδέσεις (επιχειρήσεις εστίασης κ.α.). Δεδομένου, μάλιστα, ότι από την 1η Ιανουαρίου 2018 ανοίγει η αγορά του φυσικού αερίου, όσοι συνδεθούν με το δίκτυο θα μπορούν να διαλέξουν τον προμηθευτή φυσικού αερίου της αρεσκείας τους. Με τη συμμετοχή των κονδυλίων που έχουν στη διάθεσή τους οι Περιφέρειες από το ΕΣΠΑ, διαμορφώνονται οι προϋποθέσεις για να διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα τα τιμολόγια χρέωσης των τελών δικτύου, με αποτέλεσμα να ελαχιστοποιείται η επιβάρυνση των καταναλωτών και να αντιμετωπίζεται το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας. Σέρρες, Λαμία και Χαλκίδα είναι τρεις από τις πόλεις στις οποίες ίσχυε το… παράδοξο να μην έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο οι καταναλωτές, παρότι τα δίκτυα διανομής ήταν έτοιμα εδώ και περίπου μια δεκαετία! Κι όμως, η πολιτική κωλυσιεργία τα άφηνε αναξιοποίητα… Πλέον, με τις συντονισμένες προσπάθειες της διοίκησης της ΔΕΠΑ και τη συνεργασία με τις δημοτικές και περιφερειακές αρχές, καθώς με τη στήριξη της πολιτικής ηγεσίας, τα δίκτυα διανομής που μέχρι τώρα είχαν αφεθεί σε αδράνεια ενεργοποιούνται. Η αρχή γίνεται από τις τρεις πόλεις, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξει ανάλογη συνέχεια και σε άλλες περιοχές της χώρας, με το φυσικό αέριο να αποτελεί έτσι το καύσιμο για την ανάπτυξή τους. Εξάλλου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου, κ. Θεόδωρος Κιτσάκος, έχει πολλάκις υπογραμμίσει τη δέσμευση της ΔΕΠΑ στο στόχο για την όσο το δυνατό πιο γρήγορη επέκταση και ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στη χώρα. Με αυτό τον τρόπο, βάσει του στρατηγικού της σχεδιασμού, η ΔΕΠΑ επιβεβαιώνει για μια ακόμα φορά τον κομβικό της ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη του τόπου και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Η αξιοποίηση της γεωγραφικής θέσης και του ενεργειακού δυναμικού της χώρας για τη δημιουργία και την εκμετάλλευση αναπτυξιακών ευκαιριών στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή, καθώς και η αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου στην ελληνική ενεργειακή αγορά αποτελούν βασικούς στόχους για τη ΔΕΠΑ, με την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου διανομής να συμβάλει καθοριστικά στην επίτευξή τους. Σημειώνεται ότι η ενεργοποίηση των δικτύων φυσικού αερίου σε Χαλκίδα, Σέρρες και Λαμία αποτελεί μέρος του αναπτυξιακού προγράμματος της Εταιρίας Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος, με τον διακριτικό τίτλο ΔΕΔΑ ΑΕ, η οποία αποτελεί την 100% θυγατρική εταιρία της ΔΕΠΑ ΑΕ, που ιδρύθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2017 και λειτουργεί ως ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα, εκτός των Περιφερειών Αττικής, Θεσσαλίας και του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης. |
3/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσλήφθηκαν οι σύμβουλοι για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ - απρόθυμη παρ' όλα αυτά να πουλήσει το 35% εμφανίζεται η κυβέρνηση |
02 11 2017 | 08:09
Τουλάχιστον έξι μήνες θα απαιτηθούν προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από την τύχη μιας από τις πλέον εμβληματικές μελλοντικές ιδιωτικοποιήσεις, αυτής των ΕΛΠΕ. Τόσο προβλέπει η διαδικασία ότι θα απαιτηθεί ώστε να αποτιμήσουν οι σύμβουλοι τις στρατηγικές επιλογές που έχει το ΤΑΙΠΕΔ και να εισηγηθούν τον βέλτιστο τρόπο αξιοποίησης. Το πρώτο βήμα πάντως έγινε. Επειτα από πολύμηνη καθυστερήση προσλήφθηκαν τελικά προ ημερών οι δύο στρατηγικοί και χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, που αναλαμβάνουν τη δουλειά της μελλοντικής "αξιοποίησης" του 35,47% που κατέχει το Δημόσιο στον όμιλο. Είναι η Εθνική Τράπεζα και η Goldman Sachs. Πρόκειται πάντως για μια εξαιρετικά σύνθετη και πολιτικά ευαίσθητη απόφαση. Οχι μόνο επειδή τα ΕΛΠΕ αποτελούν τον μεγαλύτερο όμιλο πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, με διαχρονική παρουσία του κράτους στο μετοχικό τους κεφάλαιο, αλλά και επειδή μέτοχός τους είναι η Paneuropean, δηλαδή ο όμιλος Λάτση (45,47%), ο οποίος και έχει το δικαίωμα πρώτης προσφοράς. Επιπλέον τα ΕΛΠΕ είναι παράλληλα μέτοχος με 35% τόσο του ΔΕΣΦΑ όσο και της ΔΕΠΑ, των οποίων η ιδιωτικοποίηση συνδέεται άμεσα με την αποκρατικοποίηση του ομίλου. Η δουλειά των συμβούλων "σπάει" σε δύο φάσεις : Εντός 6 μηνών καλούνται να έχουν υποδείξει τον καλύτερο τρόπο "αξιοποίησης" του 35,47%, και από εκεί και πέρα εντός 24 μηνών, ως χρηματοοικονομικοί πλέον σύμβουλοι, πρέπει να εξετάσουν αν υπάρχει ενδιαφέρον από την Paneuropean ή άλλους πιθανούς νέους επενδυτές, συνδράμοντας το ΤΑΙΠΕΔ σε όλες τις σχετικές διαδικασίες για την ολοκλήρωση της πώλησης. Τι υποστηρίζουν πολλοί στη κυβέρνηση Τα ερωτήματα είναι πολλά, και το πρώτο, πολιτικό. Αν και η κυβέρνηση δεν έχει ανοίξει τα χαρτιά της, εντούτοις πολλές φωνές αντιτίθενται στη συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση. Κοινός παρονομαστής είναι η άποψη πως τα ΕΛΠΕ αποτελούν μια εμβληματική επιχείρηση, που σήμερα διανύει μια από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας της, με τα οικονομικά αποτελέσματα να σπάνε το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, και άρα να αποδίδουν στο Δημόσιο ένα πολύ υψηλό μέρισμα. Κοινός επίσης τόπος στην κυβέρνηση είναι ότι ο όμιλος διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην αγορά υδρογονανθράκων, η οποία παρουσιάζει τεράστιες προοπτικές, συνεπώς δεν συντρέχει κανένας λόγος το Δημόσιο να εκχωρήσει μέρος από το ποσοστό του. Απόψεις σαν αυτές συμμερίζονται πολλοί στο κυβερνητικό στρατόπεδο, όσο για τον αρμόδιο υπουργό ΠΕΝ Γ.Σταθάκη, ποτέ δεν ήταν οπαδός των αποκρατικοποιήσεων. Θα προτιμούσε το 35,47% να μεταφερθεί από το ΤΑΙΠΕΔ στην Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ), δηλαδή στην υπό σύσταση θυγατρική του υπερ-Ταμείου, προκειμένου να αξιοποιηθεί σε βάθος χρόνου, ανάλογα και με τη βελτίωση της ελληνικής οιονομίας. Ο στόχος των εσόδων Τα παραπάνω συνθέτουν ένα γρίφο. Οπως επίσης γρίφο συνιστά και η υποχρέωση της χώρας να πετύχει συγκεκριμένους στόχους εσόδων από αποκρατικοποιήσεις. Είναι προφανές ότι οι φιλόδοξοι αυτοί στόχοι (της τάξης των 2 δισ ευρώ το χρόνο) μόνο με την πώληση των συμμετοχών του Δημοσίου σε μεγάλες ελληνικές εισηγμένες όπως ο ΟΤΕ, τα ΕΛΠΕ, η ΔΕΠΑ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, μπορεί να πλησιάσουν τα νούμερα που έχουν συμφωνηθεί με τους δανειστές. Νούμερα που αποτελούν βασική παράμετρο για τις εκθέσεις βιωσιμότητας του χρέους (Debt Sustainability Analysis-DSA) τι οποίες και θα κάνουν οι φορείς που εποπτεύουν το ελληνικό πρόγραμμα (ESM, ΔΝΤ), στην πορεία προς το καλοκαίρι του 2018, και την έξοδο από το μνημόνιο. Το υπουργείο Οικονομικών γνωρίζει καλά όλα τα παραπάνω, αφού αυτό "σηκώνει" το κύριο βάρος των πιέσεων της τρόικας. Τα γνωρίζει φυσικά και το Μαξίμου, που αντιμετωπίζει ωστόσο το θέμα "ιδιωτικοποιήσεις" με πιο πολιτικά κριτήρια. Το ερώτημα είναι που θα ισορροπήσει αυτή η ζυγαριά, και ποιά θα είναι η θέση των ΕΛΠΕ σε αυτήν. Και η Paneuropean Στο βαθμό που η τρόικα επιμείνει, και η διαδικασία αποκρατικοποιήσης προχωρήσει, εννοείται ότι το κλειδί το κρατά ο όμιλος Λάτση, δηλαδή η Paneuropean, η οποία βάσει της συμφωνίας μετόχων (2003), έχει το δικαίωμα της πρώτης προσφοράς. Σύμφωνα με μια ανάγνωση, οι όροι αυτοί καθιστούν την όλη διαδικασία αναζήτησης στρατηγικού επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ τυπική, αφού χωρίς τη συναίνεση του ομίλου Λάτση δεν μπορεί να υπάρξει πώληση. Από την άλλη πλευρά, ουδείς μπορεί να αποκλείσει να επιδείξει ενδιαφέρον για τα ΕΛΠΕ, μια κρατική εταιρεία πετρελαιοπαραγωγού χώρας που θα επιθυμούσε να διυλίζει δικές της ποσότητες σε ελληνικά διυλιστήρια και να αποκτήσει με αυτόν τον τρόπο μια βάση στον ευρύτερο χώρο της Μεσογείου. Εχουν ακουστεί κατά καιρούς πολλά για δυνητικούς μνηστήρες, από την ιρανική εταιρεία πετρελαίου NIOC, έως τις ρωσικές Rosneft και Lukoil και παλαιότερα ακόμη και το Εμιράτο του Κατάρ, φιλολογία που σχεδόν πάντα διαψεύδεται. Το μόνο σίγουρο είναι το ράλι στη κερδοφορία του ομίλου κατά τον τελευταίο ένα και πλέον χρόνο (731 εκατ ευρώ τα EBITDA το 2016). Το γεγονός προσδίδει άλλη πλέον αξία στο χαρτοφυλάκιο των ΕΛΠΕ, σε συνδυασμό και με τις εξελίξεις στον τομέα των υδρογονανθράκων. Ο ρόλος τους έχει αναβαθμιστεί όχι μόνο στην ελληνική αγορά αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, γεγονός που αντανακλάται και στην κεφαλαιοποίησή τους. Στο χθεσινό κλείσιμο του χρηματιστηρίου, η αξία του ομίλου ανέρχονταν στα 2,298 δισεκατομμύρια ευρώ, και επομένως το 35,47% αποτιμώνταν σε τουλάχιστον 815 εκατ. ευρώ. Σε μια αγορά που η γεωστρατηγική της σημασία δείχνει να αυξάνεται, τα ΕΛΠΕ είναι μία πλήρως καθετοποιημένη εταιρεία με τρεις μονάδες διύλισης, που το 2016 είδαν την παραγωγή τους να αυξάνεται κατά 16%, φτάνοντας στα 14,8 εκατ. μετρικούς τόνους, κάνοντας ρεκόρ στην ιστορία του ομίλου. Είναι σίγουρο επομένως ότι η κυβέρνηση θα έχει ισχυρά με το μέρος της ερείσματα να αρνηθεί στο άμεσο μέλλον κάθε ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης. Επιχείρημα αρκούντως πειστικό, αρκεί φυσικά να απαντήσει και στην τρόικα πως θα καλυφθεί το κενό των προυπολογισμένων εσόδων του προγράμματος, στο βαθμό που τα ΕΛΠΕ εξαιρεθούν από το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ. |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κινήσεις της ΔΕΗ στη σκακιέρα του αερίου: Αγοράζει LNG, παίρνει άδεια προμήθειας |
 02 11 2017 | 07:26
Απάντηση στον ανταγωνισμό που φαίνεται να δημιουργείται στη λιανική αγορά της ενέργειας ετοιμάζει η ΔΕΗ. Καθώς λοιπόν το τελευταίο διάστημα όλοι οι ανεξάρτητοι προμηθευτές ηλεκτρισμού έχουν εξασφαλίσει άδειες προμήθειας αερίου και προετοιμάζονται για το επόμενο στάδιο της αγοράς που θα περιλαμβάνει συνδυασμένα πακέτα ρεύματος και αερίου, η ΔΕΗ κατέθεσε αίτηση στη ΡΑΕ για εξασφάλιση 20ετούς άδειας προμήθειας αερίου.
Η αίτηση για την άδεια, δεν είναι η πρώτη κίνηση της ΔΕΗ στην κατεύθυνση της διαφοροποίησης των προϊόντων που διαθέτει σε καταναλωτές. Θυμίζουμε ότι προ ηερών η εταιρεία υπέγραψε μη αποκλειστική συμφωνία συνεργασίας με τη Forthnet με στόχο τη διερεύνηση δημιουργίας προϊόντων που θα περιλαμβάνουν ρεύμα και τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες.
Εκτός όμως από την άδεια προμήθειας η ΔΕΗ ολοκλήρωσε την περασμένη εβδομάδα διαγωνισμό με αντικείμενο τη σύναψη στρατηγικής συμφωνίας συνεργασίας για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα η ΔΕΗ είχε απευθύνει πρόσκληση ενδιαφέροντος για την υπογραφή με εταίρο συμφωνίας MSA (Master Sale Agreement) τριετούς διάρκειας για την προμήθεια LNG από το τερματικό της Ρεβυθούσας. Η εταιρεία που είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής φυσικού αερίου στη χώρα και τη διετία 2010 - 2011 είχε προμηθευτεί 0,9 bcm LNG, αναφέρει ότι για το 2018 θα χρειαστεί τουλάχιστον 0,3bcm χωρίς να αποκλείεται η προμήθεια και επιπλέον ποσοτήτων. Για τις χρονιές 2019 και 2020 οι ποσότητες των σποτ φορτίων LNG που θα χρειαστεί η εταιρεία θα εξαρτηθούν από τις ανάγκες του επιχειρησιακού της σχεδίου και δε θα είναι μικρότερες από τα 300 εκατ. κυβικά μέτρα.
Υπενθυμίζεται τέλος ότι η ΔΕΗ έχει κάνει έναν ακόμη διαγωνισμό για την πρόσληψη συμβούλου που θα της καταρτίσει επιχειρησιακό πλάνο για τη δραστηριοποίηση στην αγορά του φυσικού αερίου. |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Η Motor Oil στις 50 διεθνείς μετοχές που χρήζουν προσοχής το 2018 |
 02 11 2017 | 08:38
Την Motor Oil Hellas συμπεριέλαβαν οι αναλυτές του Bloomberg στη λίστα που κατήρτισαν με τις 50 εισηγμένες εταιρείες που παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον και θα πρέπει κανείς να παρακολουθήσει το 2018. Το βασικό κριτήριο για την επιλογή της λίστας του Bloomberg μεταξύ 6000 εισηγμένων, είναι ότι οι εταιρείες σχεδιάζουν να λανσάρουν σημαντικά προϊόντα ή υπηρεσίες την επόμενη χρονιά ή γιατί θα αντιμετωπίσουν ασυνήθιστες προκλήσεις. Για την κατάρτιση της λίστας ελήφθησαν υπόψη κριτήρια όπως η αύξηση των εσόδων, το περιθώριο κέρδους, το μερίδιο αγοράς και ο δανεισμός. Στην πρώτη θέση της λίστας βρίσκεται η Advanced Micro Devices, στη δεύτερη η Alaska Air και στην τρίτη η AMC Entertainent. Εξάλλου στην 9η θέση φιγοράρει η Cosco Shipping που έχει θέσει ως στόχο να αναρριχηθεί στην πρώτη θέση της αγοράς. |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Αυξημένη ζήτηση φέτος για αέριο - Πότε θα φτάσει στις νέες περιοχές |
 02 11 2017 | 08:17
Μεγάλη είναι η αύξηση των νέων συνδέσεων φυσικού αερίου που καταγράφεται το έτος 2017 για την Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ), καθώς έως το τέλος Οκτωβρίου 2017 έχουν υπογραφεί 14.305 συμβάσεις σύνδεσης για διακριτούς μετρητές (8.734 στη Θεσσαλονίκη & 5.571 στην Θεσσαλία), καταγράφοντας αύξηση 53% συγκριτικά με το έτος 2016. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το υφιστάμενο καταγεγραμμένο ενδιαφέρον των πολιτών για αιτήσεις σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου, ο συνολικός αριθμός νέων συνδέσεων για διακριτούς μετρητές στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία, εκτιμάται ότι θα αγγίξει συνολικά για το έτος 2017 τις 18.500, έναντι 12.576 του Προϋπολογισμού (αύξηση 47%). Προγραμματισμός Τροφοδότησης Νέων Περιοχών Παράλληλα, υλοποιείται η σύνδεση και η τροφοδότηση των νέων περιοχών με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου σύμφωνα με τον προγραμματισμό της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, καθώς τηρούνται οι εξαγγελίες της Εταιρείας για τα χρονοδιαγράμματα της κατασκευής των επεκτάσεων του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, κατέχοντας την εμπιστοσύνη των πολιτών και των Τοπικών Αρχών. Συγκεκριμένα, στην περιοχή της Θεσσαλονίκης ο προγραμματισμός εργασιών είναι ο εξής:
Αντίστοιχα, στην περιοχή της Θεσσαλίας ο προγραμματισμός τροφοδότησης είναι ο εξής:
Αναφορικά με την τροφοδότηση των απομακρυσμένων περιοχών μέσω συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), αναμένεται από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας η οριστικοποίηση του ρυθμιστικού πλαισίου για την τιμολόγηση των τελικών καταναλωτών. Συντήρηση εγκαταστάσεων φυσικού αερίου Επιπλέον, με την έναρξη της νέας περιόδου θέρμανσης και με γνώμονα την ορθή λειτουργία των εγκαταστάσεων, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει προχωρήσει στις σχετικές ενέργειες ενημέρωσης των καταναλωτών. Στο πλαίσιο αυτό, βρίσκεται σε εξέλιξη καμπάνια ενημέρωσης από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με την οποία συνίσταται στους καταναλωτές να μεριμνούν για την καλή κατάσταση και συντήρηση της εσωτερικής εγκατάστασης αερίου, την άρτια λειτουργία των συσκευών αερίου, καθώς και την συντήρηση των υδραυλικών εγκαταστάσεων που θα πρέπει να αναθέτουν σε πιστοποιημένους - αδειοδοτημένους επαγγελματίες. Επισημαίνεται επιπλέον, ότι ολοκληρώνεται εντός του Νοεμβρίου η κατασκευή εκπαιδευτικών εργαστηρίων Εσωτερικής Εγκατάστασης φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη & στη Θεσσαλία από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για εκπαιδευτικούς σκοπούς για όλους τους φορείς. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λειτουργεί πάντα με γνώμονα την αξιόπιστη διανομή φυσικού αερίου στις γεωγραφικές περιοχές που δραστηριοποιείται επενδύοντας πάνω απ’ όλα σε ένα ασφαλές δίκτυο, το οποίο εξασφαλίζει κατ’ επέκταση και την ομαλή λειτουργία της αγοράς. |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συστάθηκε η «Ένωση για τον Λιγνίτη» για την Υπεράσπιση της Λιγνιτικής Ηλεκτροπαραγωγής | Στην ίδρυση συλλόγου με την επωνυμία «Ένωση για τον Λιγνίτη» προχωρούν 25 ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται εδώ και πολλά χρόνια στην αλυσίδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας, αλλά και σε αυτό της Μεγαλόπολης. Την ιδρυτική πράξη υπογράφουν η ΔΕΗ, η ΛΑΡΚΟ, η ΙΝΤΡΑΚΑΤ, η ΤΕΝΑ, η ΓΑΙΑ, ΜΕΤΕ και άλλες 25 εταιρείες, με σκοπό τη χάραξη, εκ μέρους της πολιτείας, «των ρυθμιστικών αρχών, ενός δεσμευτικού και μακροχρόνιου σχεδιασμού για τη χρησιμοποίηση του λιγνίτη, που να ανταποκρίνεται στις σημερινές δημοσιονομικές δυσκολίες και στην ανάγκη στήριξης της εθνικής προσπάθειας για ανάπτυξη μακροπρόθεσμα των ΑΠΕ και τη σταδιακή ανθρακοποίηση». Στην ιδρυτική διακήρυξή τους δηλώνουν ότι η Ελλάδα θα πρέπει να επιμείνει, ώστε να μη θεσπιστεί «Όριο Επίδοσης Εκπομπών» ίσο με 550 gr CO2/kWh, για τη συμμετοχή μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στους μηχανισμούς διαθεσιμότητας ισχύος, γιατί, όπως επισημαίνουν, εάν ισχύσει το παραπάνω όριο «θα αποκλείσει τις λιγνιτικές μονάδες και θα θέσει σε τεράστιο κίνδυνο την ασφάλεια εφοδιασμού ενέργειας της χώρας». Τα προσωρινά μέλη του συλλόγου αναφέρουν ότι θα παρακολουθούν τις εξελίξεις στην εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα θέματα που αφορούν τον λιγνίτη και την παραγωγή ενέργειας και θα παρεμβαίνουν με στόχο την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας, την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, την προστασία του περιβάλλοντος. Τονίζουν ότι η Ελλάδα οφείλει να στηρίξει με τον λιγνίτη την δική της ηλεκτροπαραγωγή, με στόχο την ομαλή μετάβαση στις νέες πηγές, την αποθήκευση ενέργειας, την αποκεντρωμένη παραγωγή. Όπως υπογραμμίζουν, η ορθολογική εκμετάλλευση του λιγνίτη -τόσο κατά την εξόρυξη όσο κατά την καύση του για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας- μπορεί να έχει θετικά αποτελέσματα στην αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών προβλημάτων, όπου η Ελλάδα δεν υπολείπεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Τέλος, τάσσονται υπέρ της ολόπλευρης συνεργασίας με την Περιφερειακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση, με στόχο την προετοιμασία και εξασφάλιση ικανοποιητικής χρηματοδότησης από κοινοτικούς και εθνικούς πόρους, των μηχανισμών ομαλής μετάβασης στη νέα εποχή για τις περιοχές των λιγνιτωρυχείων. Η προσωρινή διοικούσα επιτροπή αποτελείται από τους Δημήτρη Δημητρακόπουλο (ΔΕΗ), Χ. Παυλίδη (Λιγνιτωρυχεία Αχλάδας), Υ. Κωνσταντινίδου, Γ. Ναθαναηλίδη (ΤΕΝΑ), Κ. Μεσσήνη (ΜΕΤΕ), Δ. Χατζηχαρίση (Εκεντρο), Ζ. Λιβιεράτου, ενώ η έδρα του συλλόγου θα βρίσκεται στην Αθήνα |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρατάθηκε η Εγκατάσταση GPS στα Πλοία Ναυτιλιακών Καυσίμων |
Ευελιξία στο θέμα της εγκατάστασης των συστημάτων εισροών εκροών και εντοπισμού θέσης στα πλοία εφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων δείχνει η κυβέρνηση καθώς παρέτεινε την προθεσμία που εξέπνευσε στις 30 Οκτωβρίου έως τις 28 Φεβρουαρίου 2018, ώστε να αντιμετωπιστούν προβλήματα και εκκρεμή θέματα που σχετίζονται με την προμήθεια των συστημάτων. Ουσιαστικά πρόκειται για τη συνέχεια της προσπάθειας που γίνεται στην ξηρά, να είναι καταγεγραμμένη η ροή και η πορεία των υγρών καυσίμων μέχρι να φτάσουν στο τελικό καταναλωτή. Στη θάλασσα όμως ανάλογο προηγούμενο δεν υπάρχει πουθενά, αφού τέτοια συστήματα δεν λειτουργούν σε καμία ευρωπαϊκή χώρα και για πρώτη φορά θα λειτουργήσουν συνολικά στη χώρα μας. Για να διευκολύνουν τις ναυτιλιακές εταιρείες στην εγκατάσταση και λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών - εκροών και του ηλεκτρονικού συστήματος εντοπισμού θέσης (Global Positioning System GPS), συλλογής και αποστολής δεδομένων, τα συναρμόδια υπουργεία έδωσαν «ειδική παράταση» έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2018 για την προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων. Η σχετική υπουργική απόφαση προβλέπει πως «όσοι υπόχρεοι έχουν υποβάλει αίτημα για τοποθέτηση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών -εκροών και διαθέτουν έγγραφη προσφορά από τον εγκαταστάτη πριν την παρέλευση της οριζόμενης προθεσμίας και εντός μηνός παραγγελία, αλλά το σύστημα δεν τους έχει χορηγηθεί για λόγους που αφορούν τον εγκαταστάτη, γεγονός που βεβαιώνεται γραπτά, απαλλάσσονται από την επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων εφόσον η εγκατάσταση του συστήματος ολοκληρωθεί έως την 28/2/2018». (από www.insider.gr) |
2/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yπεγράφη η σύμβαση για τα πετρέλαια στο Οικόπεδο 2 του Ιονίου |
 31 10 2017 | 13:21
Υπεγράφη σε ειδική τελετή του ΥΠΕΝ η σύμβαση για την έρευνα και ανάπτυξη υδρογονανθράκων στο Οικόπεδο 2 στη θαλάσσια περιοχή της Κέρκυρας. Η σχετική εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο νέο κτίριο της Εθνικής Βιβλιοθήκης, στο Δέλτα Φαλήρου και μεταξύ άλλων την παρακολούθησαν οι πρεσβευτές της Γαλλίας, Christophe Chantepy και της Ιταλίας, Efisio Luigi Marras. Ως σημείο καμπής και ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία αλλά και μία ιδιαίτερα σημαντική πρωτοβουλία χαρακτήρισε ο υπουργός Ενέργειας, Γ. Σταθάκης, την υπογραφή της σύμβασης. Ο κ. Σταθάκης αποκάλυψε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από πολύ σημαντικές εταιρείες και σύντομα αναμένεται η δημοσιοποίηση στην εφημερίδα της ΕΕ του διαγωνισμού για μια ακόμη περιοχή στο Ιόνιο και περιοχές στα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Παράλληλα, όπως είπε, προχωρά σταδιακά η νέα προκήρυξη για τα 17 θαλάσσια οικόπεδα για τα οποία δεν υπήρξε ενδιαφέρον στον πρώτο διαγωνισμό. "Η συγκυρία είναι διαφορετική, η ανατολική Μεσόγειος έχει βρεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, γεγονός που ενισχύει τη σημασία της σημερινής υπογραφής", τόνισε ο κ. Σταθάκης. Αναφερόμενος στις εταιρείες που θα ξεκινήσουν την έρευνα στη συγκεκριμένη περιοχή, ο Υπουργός στάθηκε στην τεχνογνωσία και υψηλή τεχνολογία που αυτές διαθέτουν, στην εκτεταμένη διεθνή τους παρουσία και την ευθυγράμμισή τους με κανόνες και πρακτικές που ισχύουν διεθνώς. Οι πρακτικές αυτές έχουν ενσωματωθεί σε μεγάλο βαθμό και στο εθνικό δίκαιο, υπενθύμισε ο κ. Σταθάκης, με την ενσωμάτωση το 2016 της κοινοτικής Οδηγίας για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος στις υπεράκτιες εξορύξεις υδρογονανθράκων. Η έκδοση της δευτερογενούς νομοθεσίας και ο έλεγχος εφαρμογής της ανατέθηκαν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, την οποία η Κυβέρνηση επιθυμεί να ενισχύσει και να αναβαθμίσει θεσμικά, ώστε να αναλάβει την παρακολούθηση όλων των σχετικών με τους υδρογονάνθρακες διαδικασιών. Πολύτιμος αρωγός στην προσπάθεια αυτή στέκεται η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης (EBRD), η οποία ανέλαβε την οικονομική ενίσχυση του εγχειρήματος και τη διοργάνωση διεθνούς διαγωνισμού για την ανεύρεση εξειδικευμένου συμβούλου. Ο οργανισμός ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο με την επικράτηση της DNV, νορβηγικής εταιρείας που ειδικεύεται σε θέματα ασφάλειας και τεχνικών προδιαγραφών υπεράκτιων εξορύξεων. Η εταιρεία καλείται να μεταφέρει ορθές πρακτικές που εφαρμόζονται σε χώρες με παραγωγή, όπως η Βρετανία και η Νορβηγία, για τη διεξαγωγή ελέγχων στις υφιστάμενες υπεράκτιες εγκαταστάσεις και την εκπαίδευση του προσωπικού που θα προσληφθεί για το σκοπό αυτό. Όλες οι εταιρείες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία, δηλαδή Ελληνικά Πετρέλαια, Total και Edison, δεν έκρυψαν την αισιοδοξία τους αλλά και τις υψηλές προσδοκίες που τρέφουν για τη συγκεκριμένη παραχώρηση. Ο αντιπρόεδρος της Total, αρμόδιος για την Κασπία και τη Νότια Ευρώπη, Bernard Leman δήλωσε χαρακτηριστικά ότι το οικόπεδο 2 μπορεί να αποτελέσει ένα πολύ επωφελές πεδίο για την ελληνική οικονομία και ότι μπορεί να δώσει μια νέα αναπτυξιακή πορεία για το μέλλον της ελληνικής αγοράς υδρογονανθράκων. "Θα πρέπει να έχουμε ρεαλιστικές προσδοκίες, η περιοχή 2 δείχνει να έχει καλές προοπτικές. Θεωρούμε ότι είναι σημαντικό ότι κανείς άλλος πριν δεν έχει εργαστεί σε αυτή την περιοχή και το έδαφος είναι παρθένο", ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Total, ο οποίος προανήγγειλε την έναρξη νέων ερευνών για τη λήψη περισσότερων πληροφοριών, πιθανώς μέχρι τα τέλη του έτους εάν προχωρήσει άμεσα η κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή. Αναλυτικά, το σχετικό δελτίο τύπου του ΥΠΕΝ αναφέρει τα εξής: Σύμβαση Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια “περιοχή 2”, στο Ιόνιο Πέλαγος, υπέγραψαν, σήμερα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης και οι εκπρόσωποι των εταίρων της κοινοπραξίας Total-Edison-ΕΛ.ΠΕ, Bernard Clement, αντιπρόεδρος του ομίλου της Total για την Κασπία και τη Νότια Ευρώπη, Maurizio Coratella, εκτελεστικός αντιπρόεδρος Έρευνας και Παραγωγής του ομίλου Edison και Στάθης Τσοτσορός, πρόεδρος της ΕΛ.ΠΕ. Η σχετική εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο νέο κτίριο της Εθνικής Βιβλιοθήκης, στο Δέλτα Φαλήρου και μεταξύ άλλων την παρακολούθησαν οι πρεσβευτές της Γαλλίας, Christophe Chantepy και της Ιταλίας, Efisio Luigi Marras. Στον χαιρετισμό του ο κ. Σταθάκης χαρακτήρισε την υπογραφή της Σύμβασης «ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία», καθώς πρόκειται για «ένα ισχυρό μήνυμα που πιστοποιεί το διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για τον ορυκτό πλούτο της Ελλάδας». Υπογράμμισε ότι «η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει στην αξιοποίηση του πλούτου αυτού, υιοθετώντας τα αυστηρότερα πρότυπα της διεθνούς πρακτικής ως προς την υγεία και προστασία του ανθρώπινου δυναμικού, τη δημόσια ασφάλεια και τη διαφύλαξη του περιβάλλοντος». Αναφερόμενος στις εταιρείες που θα ξεκινήσουν την έρευνα στη συγκεκριμένη περιοχή, ο Υπουργός στάθηκε στην τεχνογνωσία και υψηλή τεχνολογία που αυτές διαθέτουν, στην εκτεταμένη διεθνή τους παρουσία και την ευθυγράμμισή τους με κανόνες και πρακτικές που ισχύουν διεθνώς. Οι πρακτικές αυτές έχουν ενσωματωθεί σε μεγάλο βαθμό και στο εθνικό δίκαιο, υπενθύμισε ο κ. Σταθάκης, με την ενσωμάτωση το 2016 της κοινοτικής Οδηγίας για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος στις υπεράκτιες εξορύξεις υδρογονανθράκων. Η έκδοση της δευτερογενούς νομοθεσίας και ο έλεγχος εφαρμογής της ανατέθηκαν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, την οποία η Κυβέρνηση επιθυμεί να ενισχύσει και να αναβαθμίσει θεσμικά, ώστε να αναλάβει την παρακολούθηση όλων των σχετικών με τους υδρογονάνθρακες διαδικασιών. Πολύτιμος αρωγός στην προσπάθεια αυτή στέκεται η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης (EBRD), η οποία ανέλαβε την οικονομική ενίσχυση του εγχειρήματος και τη διοργάνωση διεθνούς διαγωνισμού για την ανεύρεση εξειδικευμένου συμβούλου. Ο οργανισμός ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο με την επικράτηση της DNV, νορβηγικής εταιρείας που ειδικεύεται σε θέματα ασφάλειας και τεχνικών προδιαγραφών υπεράκτιων εξορύξεων. Η εταιρεία καλείται να μεταφέρει ορθές πρακτικές που εφαρμόζονται σε χώρες με παραγωγή, όπως η Βρετανία και η Νορβηγία, για τη διεξαγωγή ελέγχων στις υφιστάμενες υπεράκτιες εγκαταστάσεις και την εκπαίδευση του προσωπικού που θα προσληφθεί για το σκοπό αυτό. Ο Υπουργός χαρακτήρισε τη Σύμβαση που υπογράφηκε σήμερα «πρότυπο και για αυτές που θα ακολουθήσουν» και προανήγγειλε ότι «θα υπάρξουν άμεσα αναγκαίες βελτιώσεις στη νομοθεσία που διέπει την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων», με στόχο «την ενσωμάτωση των καλών πρακτικών που ισχύουν διεθνώς, ώστε αφενός να διαμορφωθεί ένα ασφαλές επενδυτικό περιβάλλον, αφετέρου να διασφαλιστούν τα εθνικά συμφέροντα». Η νομοθεσία θα συμπληρωθεί, επίσης, ώστε να εξασφαλιστεί «η λειτουργία του Ταμείου Γενεών, στο οποίο θα κατευθύνονται τα δημόσια έσοδα από την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων». «Το διεθνές ενδιαφέρον είναι σημαντικό», υποστήριξε ο κ. Σταθάκης, με την κινητικότητα να μην περιορίζεται στην περιοχή του Ιονίου αλλά να αφορά κι άλλες περιοχές του ελλαδικού χώρου. Ενδεικτικά αναφέρθηκε στο ενδιαφέρον που εκδήλωσε η Total μαζί με μια άλλη εταιρεία-κολοσσό του κλάδου, την ExxonMobil, για υπογραφή αντίστοιχης σύμβασης που θα αφορά περιοχές δυτικά και νότια της Κρήτης. Εκτίμησε, μάλιστα, ότι τις επόμενες ημέρες θα δημοσιευτεί στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων η προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών για την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης τόσο για τις συγκεκριμένες περιοχές όσο και για μία ακόμα περιοχή του Ιονίου. «Παράλληλα προχωρά η επικαιροποίηση και ο εμπλουτισμός των διαθέσιμων σεισμικών δεδομένων», συνέχισε ο κ. Σταθάκης, «ώστε σταδιακά να προκηρύξουμε εκ νέου τα 17 θαλάσσια οικόπεδα για τα οποία στο παρελθόν δεν υπήρξε επενδυτικό ενδιαφέρον». Ο Υπουργός απέδωσε το αυξημένο ενδιαφέρον στη διαφορετική συγκυρία συνολικά στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, η οποία έχει βρεθεί στο μικροσκόπιο των εξορυκτικών εταιρειών, μετά την ανακάλυψη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου σε γειτονικές χώρες. Ως αποτέλεσμα η ευρύτερη περιοχή αποκτά πρόσθετο ειδικό βάρος ως παραγωγός, με αποτέλεσμα να ενισχύεται η αναγκαιότητα ασφαλούς σύνδεσης με τη μεγάλη ευρωπαϊκή αγορά. Για τον λόγο αυτό, όπως ανέφερε ο κ. Σταθάκης, «η Κυβέρνηση προωθεί μεθοδικά την ανάπτυξη κατάλληλων υποδομών, που θα αναδεικνύουν τη μοναδική γεωγραφική θέση της Ελλάδας, στο σταυροδρόμι των αγωγών που μεταφέρουν φυσικό αέριο από τις χώρες παραγωγούς στους Ευρωπαίους καταναλωτές». Παρέθεσε, δε, ενδεικτικά την κατασκευή των αγωγών TAP, IGB, Eastmed, Eurasia Interconnector καθώς και άλλων απαραίτητων υποδομών, όπως οι σταθμοί υγροποίησης αερίου. Ολοκληρώνοντας τον χαιρετισμό ο Υπουργός εκτίμησε «ότι η Σύμβαση που υπογράφουμε σήμερα θα αποδειχθεί ένα από τα πρώτα σημαντικά βήματα ώστε η χώρα να εξελιχθεί στον κεντρικό ενεργειακό κόμβο της ευρύτερης περιοχής». |
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Μετά από παθογένεια 30 ετών, περνάμε από το μύθο στην πραγματικότητα των πετρελαιοπιθανών περιοχών |
 31 10 2017 | 19:05
«Η περίπτωση της Περιοχής 2 στο Ιόνιο θα αποτελέσει αντικείμενο μελέτης στο μέλλον, ως αντιπροσωπευτικό παράδειγμα των παθογενειών του Ελληνικού πολιτικοοικονομικού συστήματος, καθώς χρειάστηκαν περισσότερα από 30 χρόνια από την ανακάλυψη της -πολλά υποσχόμενης- γεωλογικής δομής, μέχρι να φτάσουμε στη σημερινή υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης», σημείωσε ο Πρόεδρος του ΔΣ της ΕΛΠΕ κ. Τσοτσορός κατά την ομιλία του στην τελετή υπογραφής της Σύμβασης Μίσθωσης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και την κοινοπραξία Total (operator) – Edison – ΕΛΠΕ, για την παραχώρηση του Δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης στη θαλάσσια «Περιοχή 2», που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο νέο κτίριο της Εθνικής Βιβλιοθήκης στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος . Επανέλαβε ωστόσο, τη σταθερή βούληση του Ομίλου να συμβάλει ενεργά στην εθνική προσπάθεια για τη μετάβαση από το «μύθο» στην «πραγματικότητα» των υφιστάμενων αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου, που θα αναβαθμίσουν γεωστρατηγικά το ρόλο της Ελλάδας στο πλαίσιο της εξασφάλισης επάρκειας και ενίσχυσης της ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού της ΕΕ. Σύμφωνα με τον κ. Τσοτσορό η υπογραφή της σύμβασης, αφενός επιβεβαιώνει την ορθή κατεύθυνση των μεταρρυθμιστικών προσπαθειών της πολιτικής ηγεσίας, αφετέρου δε, καθιστά ρεαλιστικό τον στρατηγικό στόχο των ΕΛΠΕ για δημιουργία ενός ικανού χαρτοφυλακίου συμμετοχών σε “πετρελαιοπιθανές περιοχές” του ελλαδικού χώρου, σε συνεργασία με κορυφαίους διεθνείς Ομίλους. Παράλληλα, όπως είπε, δικαιώνεται η πολυετής επίμονη προσπάθεια της ομάδας υψηλοτάτου επιπέδου τεχνικών της ΕΛΠΕ, με επικεφαλής τον κ. Γιάννη Γρηγορίου, για την ανάδειξη και εκμετάλλευση των Υδρογονανθράκων της πατρίδας μας. Ταυτόχρονα, η συμμετοχή της Total, μιας εκ των μεγαλύτερων εταιρειών παγκοσμίως με πρωτοπόρα και κατάλληλη τεχνολογία τόσο όσο αφορά την επιτυχή εκτέλεση γεωτρήσεων σε βαθιά νερά, αλλά και της Edison που διαθέτει σημαντική εμπειρία στην ανακάλυψη κοιτασμάτων σε παρόμοιους γεωλογικούς σχηματισμούς στις όμορες περιοχές της Αδριατικής, δικαιώνει την πρωτοβουλία των ΕΛΠΕ για τον σχεδιασμό και την προώθηση του συγκεκριμένου εγχειρήματος, ενώ παράλληλα διασφαλίζει ότι θα τηρηθούν οι πιο αυστηροί κανονισμοί για την προστασία του οικοσυστήματος, με στόχο το μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. «Πιστοποιείται περαιτέρω η ικανότητα του Ομίλου ΕΛΠΕ να υποστηρίξει ενεργά και διαχρονικά εγχειρήματα αυτού του επιπέδου» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, επισημαίνοντας ότι τα ιδιαίτερα κερδοφόρα αποτελέσματα και οι υψηλές ταμειακές ροές της τριετίας 2015-2017 για τα ΕΛΠΕ διαμόρφωσαν ένα ιδιαίτερα θετικό κλίμα για την ανάπτυξη διεθνών συνεργασιών, που πλέον διευκολύνονται, επιπροσθέτως, με την ολοκλήρωση της Τρίτης Αξιολόγησης η οποία περιορίζει σημαντικά το επενδυτικό ρίσκο. Οι βελτιωμένες συνθήκες που έχουν πλέον δημιουργηθεί, καθιστούν ευνοϊκότερη τη συγκυρία ενόψει και της αναμενόμενης κύρωσης των Συμβάσεων Μίσθωσης Άρτας – Πρέβεζας, Β.Δ. Πελοποννήσου και της θαλάσσιας περιοχής του “Block 10”στον Κυπαρισσιακό, αλλά και τη σημαντική προκήρυξη του νέου διαγωνισμού για τη θαλάσσια περιοχή βόρεια και δυτικά της Κρήτης, ύστερα από την υποβολή της αίτησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος από το επιχειρησιακό σχήμα Total (operator),ExxonMobil και ΕΛΠΕ. Πάντως, ο κ. Τσοτσορός υπογράμμισε με έμφαση πως «η προοπτική επιτυχίας του σημαντικού αυτού εγχειρήματος προϋποθέτει αποτελεσματικές συνέργειες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, ταχύτατη ολοκλήρωση και παγίωση των μεταρρυθμιστικών και εκσυγχρονιστικών παρεμβάσεων της Πολιτείας σε νομοθετικό, κανονιστικό και φορολογικό πλαίσιο, περιορισμό των διαχρονικών γραφειοκρατικών καθυστερήσεων και της εγγενούς ανασταλτικότητας και, τέλος, την ανάληψη περαιτέρω δράσεων για την αναβάθμιση του επιπέδου των Επιτροπών Αξιολόγησης, ώστε να περιορίζεται αποφασιστικά ο απαιτούμενος χρόνος για την υπογραφή και στη συνέχεια την κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης.» Αναλυτικά, η ομιλία του κ. Τσοτσορού έχει ως εξής: Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ, Κύριοι Βουλευτές, Κύριοι Πρέσβεις, Κύριε Περιφερειάρχη, Κύριοι εκπρόσωποι της Total και της Edison, Αγαπητοί συνάδελφοι, Κυρίες και Κύριοι, Η σημερινή ημέρα υπογραφής της Σύμβασης Μίσθωσης με την κοινοπραξία Total (operator) – Edison – ΕΛΠΕ για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή 2 του Ιουνίου είναι μια σημαντική ημέρα, για τον ενεργειακό τομέα της χώρας μας. Σημαντική για την πολιτική ηγεσία, ως επιβεβαίωση για την ορθή κατεύθυνση των μεταρρυθμιστικών προσπαθειών της, από την ψήφιση του ν. 4001/2011 και εξής για εναρμόνιση του νομοθετικού, φορολογικού και κανονιστικού πλαισίου με τις διεθνώς αποδεκτές αρχές της παγκόσμιας βιομηχανίας πετρελαίου, δρομολογώντας εξελίξεις που θα καταστήσουν την Ελλάδα ανταγωνιστικά ελκυστική. Σημαντική για τον Όμιλο των ΕΛΠΕ, διότι καθιστά ρεαλιστικό το στρατηγικό μας στόχο για τη δημιουργία ενός ικανού χαρτοφυλακίου συμμετοχών σε πετρελαιοπιθανές περιοχές του ελλαδικού χώρου για την ανακάλυψη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε συνεργασία με κορυφαίους διεθνείς ομίλους που διαθέτουν την αναγκαία τεχνογνωσία και τεχνολογία. Και τέλος είναι ιδιαίτερης σημασίας για τα στελέχη μας, διότι δικαιώνει την πολυετή επίμονη προσπάθεια της αφοσιωμένης στο όραμα της ανάδειξης και εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων της πατρίδας μας, ομάδας τεχνικών των ΕΛΠΕ, υψηλοτάτου επιπέδου, με επικεφαλής τον Γιάννη Γρηγορίου, Γενικό Διευθυντή Έρευνας και Παραγωγής, τους οποίους ευχαριστώ όλους εκ μέρους της Διοίκησης. Η συμμετοχή αφενός της Total, μιας εκ των μεγαλύτερων εταιρειών παγκοσμίως με πρωτοπόρα και κατάλληλη τεχνολογία τόσο όσο αφορά την επιτυχή εκτέλεση γεωτρήσεων σε βαθιά νερά, επιπλέον δε και το κυριότερο, προσανατολισμένη στην αποτελεσματική εκπλήρωση της ιδιαίτερα σημαντικής δέσμευσής της για την προστασία περιβάλλοντος και στη διασφάλιση της βιωσιμότητας των οικοσυστημάτων, αφετέρου δε της Edison, εξαιρετικού εταίρου μας στις έρευνες στον Πατραϊκό κόλπο, όπου προσβλέπουμε σε θετικά γεωτρητικά αποτελέσματα το 2019 και με σημαντική εμπειρία στην ανακάλυψη πετρελαίου σε παρόμοιους γεωλογικούς σχηματισμούς στις όμορες περιοχές της Αδριατικής, δικαιώνει την πρωτοβουλία των ΕΛΠΕ για τον σχεδιασμό και την προώθηση του εγχειρήματοςκαι αποτελεί μέτρο αντικειμενικής κρίσης για τη σημαντικότητα της βαθιάς γνώσης της γεωλογίας της χώρας από το στελεχιακό μας δυναμικό, αλλά και για την εμπειρία του στην διεξαγωγή ερευνητικών εργασιών επί 40 χρόνια στη Δυτική Ελλάδα σε αγαστή συνεργασία με τις περιφερειακές αρχές, τις επαγγελματικές οργανώσεις και τους κατοίκους, με στόχο το μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Επίσης, πιστοποιείται περαιτέρω η ικανότητα του ομίλου ΕΛΠΕ, να υποστηρίξει ενεργά και διαχρονικά, εγχειρήματα αυτού του επιπέδου, μετά τα ιδιαίτερα κερδοφόρα οικονομικά αποτελέσματα και τις συνεπαγόμενες υψηλές ταμειακές ροές, κατά την τελευταία τριετία 2015-2017, κύριο παράγοντα διαμόρφωσης ενός ιδιαίτερα θετικού κλίματος για την σταθεροποίηση και ανάπτυξη διεθνών εμπορικών και οικονομικών συνεργασιών με ιδιαίτερα ελκυστικούς όρους, που σε κάθε περίπτωση διευκολύνεται από την σαφή βελτίωση του ελληνικού οικονομικοκοινωνικού πλαισίου μετά την ολοκλήρωση της τρίτης αξιολόγησης που αναμένεται να περιορίσει σημαντικά τους κινδύνους για τους επενδυτές (countryrisk), λόγω της παρατεταμένης οικονομικής κρίσηςτης χώρας. Οι αναμφισβήτητα βελτιωμένες αυτές συνθήκες διαμορφώνουν μια ευνοϊκότερη συγκυρία για την επιτυχή ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του στρατηγικού σχεδιασμού του Ομίλου για την ανάπτυξη χαρτοφυλακίου συμμετοχών σε παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και παραγωγής μετά την αναμενόμενη κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης Άρτας – Πρέβεζας, Β.Δ. Πελοποννήσου και της θαλάσσιας περιοχής του block 10 (Κυπαρισσιακός κόλπος) και το πλέον σημαντικό, την προκήρυξη του νέου διαγωνισμού για τη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, μετά την υποβολή την 31 Μάϊου 2017 αίτησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος από το επιχειρησιακό σχήμα που συστήσαμε με την Total (operator) και την ExxonMobil. «Ο Όμιλος ΕΛΠΕ με την ενεργή συμμετοχή του στην εθνική αυτή προσπάθεια εκφράζει τη θέση της Διοίκησης και των Μετόχων όπως συμβάλουν ουσιαστικά στο εγχείρημα της μετάβασης από το «μύθο» και τις προσδοκίες γενεών στην πραγματικότητα των υφιστάμενων αποθεμάτων και της τεχνοοικονομικής δυνατότητας εκμετάλλευσής των και συνακόλουθα του βαθμού αναβάθμισης του ρόλου της χώρας στο πλαίσιο της εξασφάλισης επάρκειας και ενίσχυσης της ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού της ΕΕ». Πλην όμως,η προοπτική επιτυχίας του σημαντικού αυτού εγχειρήματος προϋποθέτει αποτελεσματικές συνέργειες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, ταχύτατη ολοκλήρωση και παγίωση των μεταρρυθμιστικών και εκσυγχρονιστικών παρεμβάσεων της πολιτείας στο νομοθετικό, κανονιστικό και φορολογικό πλαίσιο, περιορισμό των διαχρονικών γραφειοκρατικών καθυστερήσεων και της εγγενούς ανασταλτικότητας και τέλος, την ανάληψη περαιτέρω δράσεων για την αναβάθμιση του επιπέδου των Επιτροπών Αξιολόγησης, ώστε να περιορίζεται αποφασιστικά ο απαιτούμενος χρόνος για την υπογραφή και στη συνέχεια την κύρωση των Συμβάσεων Μίσθωσης. Η περίπτωσήμας, της θαλάσσιας περιοχής 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, θα αποτελέσει μετά βεβαιότητας αντικείμενο μελέτης των Οικονομικών Ιστορικών,ως αντιπροσωπευτικό παράδειγμα των παθογενειών του Ελληνικού πολιτικοοικονομικού συστήματος, αφούχρειάστηκανπερισσότερα από 30 χρόνια από την ανακάλυψη της πολλά υποσχόμενης γεωλογικής δομής για να φτάσουμε στη σημερινή υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης. Ήδη, από τα μέσα της δεκαετίας του 80, ομάδα γεωεπιστημόνων της ΔΕΠΕΚΥ, η οποία το 1998 συγχωνεύτηκε δια απορροφήσεως στο πλαίσιο της δημιουργίας των ΕΛΠΕ, εντόπισαν δυτικά της Κέρκυρας μια υποσχόμενη γεωλογική δομή. Στην ομάδα αυτή συμμετείχε η σημερινή ηγετική ομάδα Έρευνας και Παραγωγής των ΕΛΠΕ, νέοι γεωπιστήμονες τότε, ο Γιώργος Ζαφειρόπουλος (σημερινός Διευθυντής Έρευνας) και ο Γιάννης Γρηγορίου (σημερινός Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής) ως επιβλέποντες των σεισμικών ερευνών στις περιοχές της Κέρκυρας, και ο Φοίβος Συμεωνίδης (σημερινός Διευθυντής Γεωτρήσεων) ως υπεύθυνος μηχανικός στις γεωτρήσεις «Γιαννάδες» και «Ερεικούσα». Ο ενθουσιασμός για την ανακάλυψη, δημιούργησε ελπίδες αν όχι βεβαιότητες, στους ανυποψίαστους νέους γεωεπιστήμονες για την ολοκλήρωση των ερευνών και τη δρομολόγηση της αξιοποίησης του ισχυρά πιθανολογούμενου κοιτάσματος και η πεποίθηση αυτή αποτυπώθηκε στο όνομα «Πύρρος» που έδωσαν στη γεωλογική δομή, προς τιμήν του σημαντικού ηγεμόνα της Ηπείρου, φιλόδοξου κατακτητή της πρώιμης ελληνιστικής περιόδου (318 πχ-272 πχ). Η επιλογή της ονομασίας ενσωμάτωνε την πίστη και την ενδόμυχη βεβαιότητα των νέων γεωεπιστημόνων για την ύπαρξη στον ελλαδικό χώρο αξιοποιήσιμων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και την προσήλωσή των, στο φιλόδοξο στόχο υλοποίησης ενός «επεκτατικού σχεδιασμού» ανακάλυψης και εκμετάλλευσης των. Στη συνέχεια όμως, μετά την επακολουθήσασα αναβλητικότητα δεκαετιών, ο εντοπισμός της γεωλογικής δομής του Ιονίου φάνταζε ως «Πύρρειος νίκη», ανάλογη των επεκτατικών επιτυχιών του ηγεμόνα της Ηπείρου για κατάκτηση της νότιας Ιταλίας και της Σικελίας. Στην εικοσαετία 1990-2010, παρά τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις στις γεωτρήσεις σε βαθιά νερά, οι έρευνες δεν ολοκληρώθηκαν και η συγκεκριμένη γεώτρηση δεν πραγματοποιήθηκε, για λόγους που δεν είναι της παρούσης. Πλην όμως, το διαχρονικά αρνητικό περιβάλλον σε καμία περίπτωση δεν κλόνισε την πεποίθηση των ώριμων πλέον γεωεπιστημόνων, για την σημαντικότητα των διαθέσιμων ερευνητικών στοιχείων και για την ενσωματωμένη αξία στην πολλά υποσχόμενη γεωλογική δομή της θαλάσσιας περιοχής 2 στο Ιόνιο πέλαγος. Έτσι, μετά επίμονη συστηματική εργασία ταξινόμησης, αξιοποίησης, αξιολόγησης και ερμηνείας των στοιχείων των σεισμικών ερευνών, τελικά πιστοποιήθηκε η σημαντικότητά της, στο πλαίσιο των συζητήσεων και των από κοινού μελετών με τις διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες, των οποίων συγκέντρωσε το ενδιαφέρον. Ακολούθησε η προκήρυξη του Υπουργείου Ενέργειας (ΥΠΕΝ) την 8ηΑυγούστου 2014, η υποβολή προσφορών στις 14 Ιουλίου 2015, και σήμερα31 Οκτωβρίου 2017 υπογράφεται η Σύμβαση Μίσθωσης, μια πραγματική νίκη των γεωεπιστημόνων των ΕΛΠΕ που με επιμονή, υπομονή και προσήλωση στο όραμα της νιότης μέσα σε ένα, για δεκαετίες αντικειμενικά εχθρικό για την έρευνα περιβάλλον, έχουν την τύχη επιτέλους να βιώσουν την έναρξη της Έρευνας και Εκμετάλλευσης της γεωλογικής δομής, στον εντοπισμό της οποίας ήτανεκείνοι οι οποίοιείχαν ενεργή συμμετοχή. Είναι η άλλη όψη της σύγχρονής ελληνικής οικονομικοκοινωνικής πραγματικότητας, όπου νέοι επιστήμονες και επιχειρηματίες με υπομονή, επιμονή και αφοσίωση στο επιστημονικό και δημιουργικό τους πιστεύω, υπηρέτησαν και υπηρετούν ένα ελπιδοφόρο όραμα για το αύριο της πατρίδας μας. Το ανθρώπινο δυναμικό, οι νέοι επιστήμονες και δημιουργοί, αποτέλεσαν και αποτελούν το συγκριτικό πλεονέκτημα αυτής της χώρας στον εντεινόμενο παγκόσμιο ανταγωνισμό, αντιστάθμισμα στις εγγενείς παθογένειες του πολιτικοοικονομικού συστήματος, των οποίων παθογενειών βάσιμα μπορούμε να ελπίσουμε ότι έχει δρομολογηθεί η άρση, στο πλαίσιο των εκτεταμένων μεταρρυθμίσεων των τελευταίων ετών. Στον κρίσιμο τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, το ανθρώπινο δυναμικό του Ομίλου ΕΛΠΕ διαμορφώνει ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα με την αντικειμενικά υψηλού επιπέδου γνώση και εμπειρία: 1) στα ζητήματα έρευνας και αξιοποίησης των ελλαδικών γεωλογικών δομών, καθώς επίσης και της μελέτης και αξιολόγησης του συνόλου των διαθέσιμων πολυετών σεισμικών ερευνών, 2) στο επί έτη μεταβαλλόμενο εθνικό νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο και την προσαρμογή του σε αυτό της ΕΕ και 3) στις δομές και στη λειτουργία των υφιστάμενων γραφειοκρατικών μηχανισμών. Επιπλέον, ιδιαίτερης σημασίας και προϋπόθεση για την απρόσκοπτη υλοποίηση του εγχειρήματος είναι ότι το γεγονός ότι το ανθρώπινο δυναμικό των ΕΛΠΕ διαθέτει την επαρκή κατανόηση των προβληματισμών των περιφερειακών αρχών και των τοπικών κοινωνιών για τα περιβαλλοντικά και άλλα οικονομικοκοινωνικά συναφή ζητήματα με το εγχείρημα, καθώς επίσης και την εμπειρία ευρύτερων συναινετικών συνεργασιών για την αντιμετώπισή των. Για τη διατήρηση και ενίσχυση του συγκριτικού πλεονεκτήματος της «τεχνογνωσίας» ο Όμιλος των ΕΛΠΕ έθεσε ως στρατηγικό στόχο την αξιοποίηση, την περαιτέρω ανάπτυξη, κύρια δε τη διάχυση της γνώσης, με κομβικό σημείο τη συστηματική μετάδοσή της στην υπό διαμόρφωση νέα γενιά επιστημόνων και στελεχών εξειδικευμένων στην ενεργειακή οικονομία, τη νομοθεσία και την προστασία περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτό, τα ΕΛΠΕ έχουν συνάψει προγραμματικές συμφωνίες για την υποστήριξη και χορηγία εξειδικευμένων Μεταπτυχιακών Προγραμμάτων με το Πανεπιστήμιο Πειραιά στην Ενέργεια-Στρατηγική, το Δίκαιο και την Οικονομία, με το Πολυτεχνείο Κρήτης στον τομέα της Μηχανικής Πετρελαίου και στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών στη Διοίκηση των Ενεργειακών Επιχειρήσεων, ενώ επίκειται η υπογραφή ανάλογου μνημονίου συνεργασίας με το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης. Τέλος, τα ΕΛΠΕ χορηγούν κατ’ έτος σειρά υποτροφιών για μεταπτυχιακές σπουδές σε κορυφαία πανεπιστήμια της Ευρώπης και της Αμερικής, προετοιμάζοντας συστηματικά τη νέα γενιά των επιστημόνων που θα αναλάβουν τη διεκπεραίωση του μεγάλου αυτού εγχειρήματος. Κυρίες και Κύριοι, η Υπογραφή της σημερινής Σύμβασης ας σηματοδοτήσει το τέλος των αδυναμιών του παρελθόντος και ας αποτελέσει την αφετηρία της νέας σύγχρονης περιόδου για μια ανταγωνιστική παρουσία της χώρας,με αφετηρίατο πεδίο της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ με μεσόχρονο σχεδιασμό, συστηματικές και συντονισμένες ενέργειες και δράσεις θα συνεχίσει τις προσπάθειες του με αφοσίωση στη δουλειά, επιμονή, υπομονή και προσήλωση στους στόχους, ώστε να συμβάλλει:
|
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλή εξόρμηση στο Λονδίνο για υδρογονάνθρακες - 25 μεγάλες εταιρείες στο ελληνικό περίπτερο στην AAPG |
 01 11 2017 | 07:59
Χθες στο περιθώριο της υπογραφής της συμφωνίας για την παραχώρηση του οικοπέδου 2 στο Ιόνιο, ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης ερωτήθηκε γιατί καθυστερεί η δημοσιοποίηση της πρόσκλησης για τις περιοχές της Κρήτης και το ένα οικόπεδο στο Ιόνιο. Δεν υπάρχει καθυστέρηση, εάν δημοσιευτεί αυτήν την εβδομάδα θα πρόκειται για ρεκόρ, απάντησε σχετικά ο υπουργός. Η αλήθεια είναι ότι κάποιοι περίμεναν η δημοσιοποίηση να συγχρονιστεί με τις υπογραφές που έπεσαν χθες, ωστόσο φαίνεται ότι η ευρωπαϊκή γραφειοκρατία ορισμένες φορές ξεπερνά ακόμη και την … ελληνική. Εντούτοις όλα δείχνουν ότι η δημοσίευση θα γίνει εντός των ημερών, με την ΕΔΕΥ να προετοιμάζεται πυρετωδώς. Και μπορεί για τις περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, οι νέοι διαγωνισμοί να προκηρύχθηκαν με αφορμή το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε από τις δύο κοινοπραξίες (ΕΛΠΕ, Exxonmobil, Total & Repsol, Energean) εντούτοις η διαχειριστική αρχή έχει θέσει ως στόχο της την προσέλκυση όσων περισσότερων εταιρειών γίνεται με το προφανές σκεπτικό ότι ο μεγαλύτερος ανταγωνισμός θα βελτιώσει σημαντικά τις προσφορές. Βεβαίως οι εταιρείες δε θα έρθουν μόνες τους. Έτσι το τελευταίο διάστημα, εν αναμονή των νέων από την εφημερίδα της ΕΕ, έχουν ενταθεί οι διεθνείς παρουσίες της ΕΔΕΥ, με στόχο την ανάδειξη των ελληνικών ευκαιριών. Χαρακτηριστικά την περασμένη εβδομάδα στο Λονδίνο είχε μεταβεί ο αντιπρόεδρος της ΕΔΕΥ Σπύρος Μπέλλας, ο οποίος και ήταν επικεφαλής του ελληνικού περιπτέρου στην έκθεση της AAPG. Η ελληνική παρουσία είχε ιδιαίτερη επιτυχία και κατά πληροφορίες διανεμήθηκε υλικό και έγιναν παρουσιάσεις σε 25 διεθνείς εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι Noble Energy, Anadarko Petroleum & Chevron. Και δεν είναι μόνο η έκθεση της AAPG (Ένωση Αμερικανών Γεωλόγων Πετρελαίου). Την επόμενη εβδομάδα ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Γ. Μπασιάς θα μεταβεί εκ νέου στο Λονδίνο προκειμένου να παραστεί στην κλειστή συνάντηση που πραγματοποιείται κάθε τρίμηνο μεταξύ των “skouters” δηλαδή των στελεχών σε επίπεδο γενικού διευθυντή και πάνω που είναι επιφορτισμένοι με τον εντοπισμό νέων ευκαιριών. Οι κλειστές αυτές συναντήσεις έχουν ως στόχο την ανταλλαγή πληροφοριών αλλά και την διερεύνηση πιθανοτήτων για νέες συνεργασίες και επενδύσεις. Η συνάντηση της επόμενης εβδομάδας αφορά την περιοχή της νότιας Ευρώπης και της Β. Αφρικής. |
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαβρώφ: Θα κατασκευάσουμε το ευρωπαϊκό τμήμα του Turkish Stream μόνο μετά από νομικές εγγυήσεις της Ε.Ε. |
 01 11 2017 | 08:37
Η Ρωσία θα χρειαστεί νομικές εγγυήσεις από την Ε.Ε. προκειμένου να ξεκινήσει την κατασκευή της επέκτασης του αγωγού Turkish Stream στην Ευρώπη, όπως δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών, Σεργκέι Λαβρώφ. "Η επέκταση της δεύτερης γραμμής του Turkish Stream στο έδαφος της Ε.Ε. μπορεί να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες των κρατών της Νότιας και ΝΑ Ευρώπης", τόνισε σχετικά. "Διαπιστώνουμε σημαντικό ενδιαφέρον από αριθμό κρατών στην Ε.Ε.", πρόσθεσε. Ο Λαβρώφ συνέχισε λέγοντας πως "παρόλα αυτά, αναλογιζόμενοι την ανεπιτυχή εμπειρία με τον South Stream, θα είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τις εργασίες για τον Turkish Stream μόνο μετά από νομικές εγγυήσεις από τις Βρυξέλλες". Όλα αυτά ενώ ο προγραμματισμός του έργου λέει ότι το πρώτο αέριο θα φτάσει από τη Ρωσία στην Τουρκία το 2019 και η δεύτερη γραμμή θα καταλήγει στα ελληνοτουρκικά σύνορα. Στο μεταξύ, οι υπεύθυνοι της κοινοπραξίας του αγωγού δήλωσαν πρόσφατα ότι υπάρχει αβεβαιότητα σχετικά με τις ενέργειες της τουρκικής πλευράς για την υλοποίηση της δεύτερης γραμμής. Η Botas τους έχει διαμηνύσει ότι προχωρά με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, δίχως όμως να έχει ανακοινώσει προθεσμία ολοκλήρωσής της. Δεδομένης της χρονοβόρου διαδικασίας που συνοδεύει αντίστοιχες μελέτες, πολλοί ειδικοί εκφράζουν την άποψη ότι ο αγωγός δεν θα είναι έτοιμος το 2019, όπως σχεδιάζεται. |
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από τις συνομιλίες της ΔΕΠΑ με SHELL και ENI κρίνεται η νέα δομή της λιανικής αγοράς αερίου |
 01 11 2017 | 08:03
Συνεχίζονται οι συζητήσεις ανάμεσα στη ΔΕΠΑ με τους συνεταίρους της, SHELL και ENI, προκειμένου να βρεθεί κοινά αποδεκτή λύση για τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στη λιανική του αερίου και το ρόλο που θα έχει (ή δεν θα έχει) στις υφιστάμενες δύο ΕΠΑ: Αττικής και Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας. Όπως είπε χθες ο κ. Σταθάκης, στο περιθώριο της τελετής για τη σύμβαση με την κοινοπραξία Total – Edison – ΕΛΠΕ, ο χρονικός ορίζοντας είναι συγκεκριμένος και στενός (μέχρι το τέλος Νοεμβρίου) και μέχρι τότε οι εταιρείες πρέπει να έχουν καταλήξει σε μια πρόταση που να μπορεί να αποτελέσει τη βάση πάνω στην οποία θα ληφθούν οι αποφάσεις και θα κλείσει η Τρίτη αξιολόγηση. Με τα τεχνικά κλιμάκια να έχουν απορρίψει την πρόταση που έφερε στο τραπέζι η ελληνική πλευρά σχετικά με τον οδικό χάρτη αναμόρφωσης της αγοράς αερίου, κεντρικό ζήτημα ως γνωστόν είναι ο ρόλος και οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στην χονδρική, στη διανομή, αλλά κυρίως στη λιανική του αερίου. Οι δανειστές έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένας οδικός χάρτης για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Παρά τη γενικότητα με την οποία περιγράφεται η απαίτηση, στην πραγματικότητα οι θεσμοί πιέζουν για να μην είναι η ΔΕΠΑ, όπως λέει χαρακτηριστικά ανταγωνιστής της, «πανταχού παρούσα»: Χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, μέτοχος των ΕΠΑ, μέτοχος των ΕΔΑ, αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα πλέον, με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη, οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα. Η ελληνική πλευρά έχει αποδεχθεί ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις στην αγορά και να επανεξεταστεί ο ρόλος της ΔΕΠΑ. Άλλωστε έχει παρουσιάσει πρόταση προς αυτή την κατεύθυνση, ανεξάρτητα αν απορρίφθηκε ως ανεπαρκής από τους θεσμούς. Πρακτικά η κυβέρνηση βρίσκεται σε αναζήτηση λύσης η οποία να μην εγείρει ζητήματα νόθευσης του ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα όμως έχει θέσει δύο όρους που πρέπει να καλύπτονται από την όποια λύση:
Με βάση αυτά τα δεδομένα, σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, έχουν συζητηθεί πολλά σενάρια (ανταλλαγές μετοχών, αποχώρηση της ΔΕΠΑ από κάποιες θέσεις και ενίσχυσή της σε άλλες, διαχωρισμός των εταιρειών με βάση το ποσοστό που έχει κάθε πλευρά κ.λπ.), χωρίς όμως να έχει βρεθεί ακόμα σημείο σύγκλισης. Value gap Το θέμα της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην αγορά δεν είναι η μοναδική εκκρεμότητα που υπάρχει με τους ξένους επενδυτές. Εκκρεμεί το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Η αρχική πρόταση Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση με την οποία προσήλθε η ελληνική πλευρά στις συνομιλίες με τα τεχνικά κλιμάκια και η οποία κρίθηκε - προς ώρας τουλάχιστον - ανεπαρκής από τους εκπροσώπους των θεσμών, προέβλεπε κατά βάση τα εξής:
|
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Λόμπι του Φυσικού Αερίου Δαπάνησε ? 100 εκατ. το 2016 για να Εξασφαλίσει τα Ορυκτά Καύσιμα στην Ευρώπη |
Το διεθνές λόμπι για το φυσικό αέριο δαπάνησε περισσότερα από € 100 εκατ. το 2016 για να στηρίξει τη βιομηχανία φυσικού αερίου, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του think-tank που εδρεύει στις Βρυξέλλες, ‘Παρατηρητήριο της Ευρώπης των Πολυεθνικών’ (Corporate Europe Observatory - CEO) που δημοσιεύτηκε την Τρίτη. Η έκθεση - ‘ The Great Gas Lock-In’ - αποκαλύπτει ότι οι πρακτικές λόμπι από την βιομηχανία φυσικού αερίου ενδέχεται να σημαίνουν ότι η Ευρώπη έχει ‘κλειδώσει’ την εξάρτησή της από τα ορυκτά καύσιμα για 40-50 ακόμη χρόνια. Η έκθεση υποστηρίζει ότι οι δαπάνες της βιομηχανίας φυσικού αερίου ήρθαν σε μια εποχή κατά την οποία οι ομάδες δημοσίου συμφέροντος που δραστηριοποιούνται κατά της επέκτασης των υποδομών φυσικού αερίου δαπάνησαν μόλις το 3% του ποσού αυτού. Η έκθεση του Παρατηρητηρίου αναφέρει ότι περισσότερα από 1.000 εκπρόσωποι ομάδων συμφερόντων έλαβαν αμοιβές από αμοιβές από τη βιομηχανία φυσικού αερίου. Αναφέρει επίσης ότι εξασφαλίστηκαν 460 συναντήσεις με τους δύο Ευρωπαίους Επιτρόπους που είναι αρμόδιοι για την πολιτική για το κλίμα και την ενέργεια κατά τα τελευταία δυόμισι χρόνια. «Ως αποτέλεσμα, η ΕΕ υιοθέτησε το επιχείρημα της βιομηχανίας ότι το φυσικό αέριο είναι ένα ‘καθαρό’ καύσιμο που μπορεί να συνδυαστεί με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αντί να αναδιαρθρώσει το ενεργειακό σύστημα με κατεύθυνση προς την αιολική, ηλιακή και κυματική ενέργεια και προς τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, η δύναμη του λόμπι του φυσικού αερίου εξασφάλισε ότι η Κομισιόν και οι εθνικές κυβερνήσεις αναλαμβάνουν να υλοποιήσουν έναν πραγματικό ‘κατάλογο επιθυμιών’ για λογαριασμό της βιομηχανίας, ο οποίος περιλαμβάνει συχνά αμφιλεγόμενα νέα έργα υποδομών φυσικού αερίου», ανέφερε η έκθεση. Το Παρατηρητήριο προσέθεσε ότι με αυτόν τον τρόπο, η ΕΕ παραβιάζει τις δεσμεύσεις που η ίδια έχει αναλάβει κατά της κλιματικής αλλαγής στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού και ‘κλειδώνει’ την Ευρώπη και τους προμηθευτές της σε αγωγούς και άλλες υποδομές αερίου για ακόμη 40-50 χρόνια. «Οι συνέπειες για το κλίμα, τις τοπικές κοινότητες και το περιβάλλον τους σε όλο το μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού αερίου είναι τρομερές», ανέφερε. «Στόχος τους είναι να κρατήσουν την Ευρώπη ‘εγκλωβισμένη’ στα ορυκτά καύσιμα, προκειμένου το επιχειρηματικό τους μοντέλο να μπορέσει να συνεχιστεί για μερικές ακόμα δεκαετίες», δήλωσε το Παρατηρητήριο. Το Παρατηρητήριο είναι μια ομάδα έρευνας και εκστρατειών που εργάζεται για να εκθέτει και να αμφισβητεί την προνομιακή πρόσβαση και επιρροή των εταιρειών και των ομάδων συμφερόντων τους στους φορείς χάραξης πολιτικής της ΕΕ. |
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κ. Μπακογιάννης: Φυσικό Αέριο σε Έξι Πόλεις της Στερεάς Ελλάδας |
Με την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας του υφιστάμενου (αλλά ανενεργού) δικτύου φυσικού αερίου σε Λαμία και Χαλκίδα, ξεκινά η υλοποίηση ενός από τα πιο σημαντικά έργα για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο στάδια. Το πρώτο αφορά στη λειτουργία του υφιστάμενου δικτύου σε Λαμία και Χαλκίδα. Στις δύο πόλεις υπάρχουν κατασκευασμένοι εδώ και χρόνια, αγωγοί 18 χιλιομέτρων και 15 χιλιομέτρων αντίστοιχα, οι οποίοι όμως δεν έχουν τροφοδοτηθεί ποτέ με φυσικό αέριο. Το δεύτερο στάδιο αφορά στην επέκταση του δικτύου, με στόχο αρχικά τη συνολική κάλυψη των δύο πόλεων και στην πορεία την κατασκευή νέων δικτύων στη Λιβαδειά, τη Θήβα, το Καρπενήσι και την Άμφισσα. Η ενεργοποίηση του δικτύου και οι συνδέσεις σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις θα χρηματοδοτούνται από την Περιφέρεια, με ευρωπαϊκούς πόρους. Το «Βήμα» μίλησε με τον περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κώστα Μπακογιάννη για τα σχέδια της Περιφέρειας και την πορεία υλοποίησης των έργων.
Κύριε Μπακογιάννη, θα μπορούσατε να μας δώσετε ένα χρονοδιάγραμμα των σχεδιαζόμενων έργων; Η ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου, των πιλοτικών έργων όπως τα ονομάζει η ΔΕΔΑ ΑΕ (Διανομή Αερίου Λοιπής Ελλάδας), θα υλοποιηθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018. Το δεύτερο στάδιο αφορά στην επέκταση του δικτύου, με στόχο τη συνολική κάλυψη της Λαμίας και της Χαλκίδας και την κατασκευή νέων δικτύων στη Λειβαδιά, τη Θήβα, το Καρπενήσι και την Άμφισσα. Το χρονοδιάγραμμα πάνω στο οποίο εργαζόμαστε από κοινού με την εταιρεία, έχει ως στόχο την προκήρυξη των διεθνών διαγωνισμών άμεσα και την εκκίνηση της εκτέλεσης των έργων μέσα στο 2018. Αυτό που διεκδικούμε και για το οποίο καταβάλουμε συνεχείς προσπάθειες είναι να αρχίσει μέσα στο 2018, η εκτέλεση των έργων σε όλες τις πόλεις μας.
Ποια ήταν η μεγαλύτερη δυσκολία που αντιμετώπισε η Περιφέρεια σχετικά με το έργο; Μπορεί να σας καλύψω σε μια πρόταση: «Για να φτάσουμε στο σήμερα, για να ενεργοποιήσουμε την τροφοδοσία της Χαλκίδας και της Λαμίας με Φυσικό Αέριο, τα τελευταία δυο χρόνια κολυμπάμε κόντρα στο ρεύμα». Στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, δεδομένων των περιορισμένων ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων που λαμβάνουμε αδίκως _ εξαιτίας μιας στατιστικής στρέβλωσης που κατατάσσει τη Στερεά Ελλάδα στις «πλούσιες περιφέρειες της Ευρώπης» λόγω της βιομηχανικής συγκέντρωσης στο Σχηματάρι και τα Οινόφυτα _, αναγκαζόμαστε να υιοθετούμε εναλλακτικές που επικεντρώνουν στη μόχλευση ευρωπαϊκών πόρων με ιδιωτικά κεφάλαια, προκειμένου να δημιουργηθούν νέες επενδύσεις και νέες διατηρήσιμες θέσεις εργασίας. Κλασικό παράδειγμα αυτής της προσπάθειας αποτελεί το έργο κατασκευής των Δικτύων Φυσικού Αερίου στις μεγάλες πόλεις της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, για το οποίο δεσμεύουμε το 12% του Περιφερειακού Επιχειρησιακού μας Προγράμματος (περίπου 22 εκατ. ευρώ). Παράλληλα αξιοποιούμε το πλάνο Γιουνκέρ για τη λήψη δανείου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ η ΔΕΔΑ θα εισφέρει την ίδια συμμετοχή που απαιτείται.
Και πως φτάνουμε στο σήμερα; Για να ξεπεράσουμε όλα τα προβλήματα και τις δυσκολίες που συνεχώς προέκυπταν, συγκροτήσαμε μια ομάδα εργασίας με αιρετά και εξειδικευμένα υπηρεσιακά στελέχη και συνεργαστήκαμε σε καθημερινή βάση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, το αρμόδιο υπουργείο, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τη ΔΕΔΑ, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων κλπ. Στην πραγματική ζωή τώρα, το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν το γεγονός ότι ο αρχικός σχεδιασμός, δεδομένων των περιορισμένων ευρωπαϊκών πόρων που διαχειρίζεται η Περιφέρειά μας, δεν περιλάμβανε την τροφοδοσία όλων των πόλεων. Σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία καταφέραμε να δεσμεύσουμε περισσότερους πόρους για να καλύψουμε τα αστικά μας κέντρα με περισσότερα χιλιόμετρα αγωγούς. Όσον αφορά τη γραφειοκρατία, νομίζω πως αν και ξεπεράσαμε τα βασικά νομοθετικά ζητήματα, δυστυχώς ο δρόμος μπορεί να είναι μακρύς.
Για να έχουμε μια τάξη μεγέθους, ποιος είναι ο προϋπολογισμός του έργου; Είναι 44,5 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων η Περιφέρεια εισφέρει 21,3 εκατ. ευρώ, το 12% του συνολικού προγράμματός μας. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων με την ΔΕΔΑ καλύπτουν την ιδιωτική συμμετοχή που είναι 23,2 εκατ. ευρώ.
Τι περιλαμβάνει το έργο; Περιλαμβάνει τις εγκαταστάσεις διανομής, παροχετευτικών αγωγών και σχετικού εξοπλισμού, με στόχο τη λειτουργική ολοκλήρωση των υποδομών διανομής και την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας των αστικών δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε έξι πόλεις της Περιφέρειας, τη Λαμία, τη Χαλκίδα, τη Θήβα, τη Λειβαδιά, την Άμφισσα και το Καρπενήσι. Συνολικά προβλέπεται η κατασκευή 305 χιλιομέτρων δικτύου και 4 μετρητικών - ρυθμιστικών σταθμών (Μ/R). Ειδικότερα, 91 χιλιόμετρα στη Λαμία, 100 χλμ. στη Χαλκίδα, 34 χλμ. στη Θήβα, 50 χλμ. στη Λειβαδιά, 15 χλμ. στην Άμφισσα και 15 χλμ. Καρπενήσι. Και για να μιλήσουμε και λίγο πέρα από τους αριθμούς. Στην Ελλάδα των μνημονίων και της ενεργειακής ένδειας, η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, με το έργο αυτό, μειώνει το κόστος της ενέργειας για τους συμπολίτες μας και τις επιχειρήσεις, διασφαλίζοντας την προμήθεια διαφοροποιημένου μίγματος καυσίμων. Καθιστούμε έτσι την οικονομίας μας ανταγωνιστική, και της δίνουμε χώρο να αναπτυχθεί. Ταυτόχρονα, στηρίζουμε και τα νοικοκυριά, προκειμένου να πάρουν μια ανάσα, από το δυσβάσταχτο κόστος της θέρμανσης.
(Πηγή: «ΤΟ ΒΗΜΑ») |
1/11/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτσι μας ξεπουλάνε... |
 Ο ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) έχει προγραμματιστεί να (ξε)πουληθεί στις αρχές του 2018. Η εν λόγω πώληση είναι ένα από τα προαπαιτούμενα για να κλείσει η τρίτη αξιολόγηση και ένα καλό παράδειγμα για να δει κάποιος τη μέθοδο αρπαγής στρατηγικής σημασίας (από γεωπολιτική και οικονομική σκοπιά) επιχειρήσεων του Ελληνικού Δημοσίου. Ας ρίξουμε, λοιπόν, μια ματιά στο πώς οργανώνεται το πλιάτσικο...
Το «κόλπο» είναι απλό: Στο πλαίσιο των όσων ορίζουν οι συμφωνίες (μνημόνια) για τη «διάσωση» της χώρας, οι δανειστές βάζουν στο καλάθι προς ξεπούλημα κάθε τι που έχει (γεωπολιτική) αξία (αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρόμους, οδικές αρτηρίες κ.λπ.) και οικονομικές προοπτικές. Έτσι μέσα στις προ-απαιτούμενες «μεταρρυθμίσεις» για να συνεχίσουν οι δανειστές να παρέχουν νέα δάνεια για την οικονομική ρευστότητα τοποθετούνται και επιχειρήσεις του Δημοσίου όπως ο ΔΕΣΦΑ, οι οποίες προσφέρονται προς πώληση μέσα από «αδιάβλητες» διαδικασίες.
Οι όροι της αγοραπωλησίας, προφανώς, δεν ρυθμίζονται από το αόρατο χέρι της αγοράς, αλλά από το πλαίσιο που διαμορφώνουν οι ολοφάνεροι μηχανισμοί των δανειστών, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να διαμορφώσουν την (χαμηλότερα δεν γίνεται) τιμή και να επιλέξουν τελικά και τον αγοραστή. Η ιστορία του ξεπουλήματος του ΔΕΣΦΑ είναι ενδεικτική της τακτικής των κορακιών που ίπτανται πάνω από το ελληνικό (οικονομικά και πολιτικά) πτώμα.
ΗΠΑ(ν) και διέταξαν
Το ενδιαφέρον των κορακιών για τον ΔΕΣΦΑ συνδέεται με το ευρύτερο ενεργειακό παιχνίδι στην περιοχή, που είχε πρωταρχικό στόχο να απαγορευτεί στη Ρωσία να δημιουργήσει έναν νότιο (βαλκανικό) δρόμο εφοδιασμού της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο. Σ’ αυτό το παιχνίδι αποφασιστικός ήταν ο ρόλος των ΗΠΑ οι οποίες επέβαλαν στις ελληνικές (και βουλγαρικές) κυβερνήσεις να διαλύσουν κάθε προοπτική διέλευσης από τα εδάφη τους αγωγών ρωσικών συμφερόντων με κατεύθυνση την Ιταλία και την ευρωπαϊκή αγορά.
Η εναλλακτική που δημιούργησε η αμερικανική – κατά κύριο λόγο – ανάμειξη είναι ο Trans Adriatic Pipeline (TAP), ο οποίος κατασκευάζεται στο ελληνικό και αλβανικό έδαφος και από εκεί υποθαλάσσια θα καταλήξει στην Ιταλία. Μέτοχοι του ΤΑΡ είναι οι BP (20%), Socar (20%), SNAM (20%), Fluxys (19%), Enagas (15%) AXPO (5%).
Οι ελληνικές κυβερνήσεις Παπανδρέου και Σαμαρά - Βενιζέλου πρόθυμα τίναξαν στον αέρα την ελληνορωσική συνεργασία και, ακολουθώντας τις αμερικανικές οδηγίες, έπαιξαν με τον TAP έχοντας αρκεστεί σε διαβεβαιώσεις ότι ο ΔΕΣΦΑ θα αποτελέσει σημαντικό αρωγό για την κατασκευή του αγωγού και, εκ των πραγμάτων, θα αναλάβει το έργο της τεχνικής λειτουργίας και συντήρησής του τόσο στο ελληνικό όσο και στο αλβανικό έδαφος όταν αυτός ολοκληρωθεί. Με αυτήν την «αυτονόητη» διαβεβαίωση η αξία του ΔΕΣΦΑ πολλαπλασιάστηκε, γεγονός που έκανε (πολιτικά) δύσκολο το ξεπούλημά του...
Σκοπιμότητες
Καθώς λοιπόν είχαν διευθετηθεί τα σημαντικά (για τα αμερικανικά γεωπολιτικά συμφέροντα) και έκλεισε η πόρτα για τους Ρώσους, τα υπόλοιπα που απέμειναν ήταν λεπτομέρειες για να μοιραστούν τα λάφυρα. Είδαμε τη συγκρότηση της κοινοπραξίας των εταιρειών για την κατασκευή του ΤΑΡ που εξασφάλισαν τη μερίδα του λέοντος και τις υποσχέσεις που οι τότε ελληνικές κυβερνήσεις έλαβαν για τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στο εγχείρημα με την ανάθεση της συντήρησης και της λειτουργίας του αγωγού.
Παρ’ όλα αυτά υπήρξε από τότε (2011) μια λεπτομέρεια: η απαίτηση των δανειστών για μεταρρυθμίσεις, οι οποίες συμπεριέλαβαν και τον πολλά υποσχόμενο και κερδοφόρο ΔΕΣΦΑ.
Οι διαδικασίες για την πώληση του ΔΕΣΦΑ ολοκληρώθηκαν μετά κόπων και βασάνων και το πλειοψηφικό πακέτο πέρασε για 400 εκατ. ευρώ στα χέρια της Socar από το Αζερμπαϊτζάν. Η εν λόγω αγοραπωλησία ωστόσο ουδέποτε ολοκληρώθηκε καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν την ενέκρινε, με πρόσχημα τους ευρωπαϊκούς κανόνες ανταγωνισμού.
Τι ακριβώς συνέβη και ματαιώθηκε η αγορά του ΔΕΣΦΑ από τη Socar πιθανότατα δεν θα μάθουμε ποτέ. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγές από τη σημερινή κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, υπάρχουν δύο δεδομένα, τα οποία κάπως φωτίζουν τις σκοπιμότητες της ακύρωσης:
Πρώτον: Οι ελληνικές υπηρεσίες πληροφοριών έχουν στη διάθεσή τους υλικό (άγνωστο ποιος τους το πρόσφερε) που αποδεικνύει ότι η Socar συμμετείχε στον πρώτο διαγωνισμό ως «μπροστινή» άλλων συμφερόντων και με στόχο, αφού αγοράσει τον ΔΕΣΦΑ 400 εκατομμύρια, να τον μεταπωλήσει με περιθώριο κέρδους 100 - 150 εκατομμύρια.
Δεύτερον: Όπως αποδείχτηκε εκ των υστέρων (σήμερα δηλαδή που βρίσκεται σε εξέλιξη η νέα προσπάθεια για το ξεπούλημα του ΔΕΣΦΑ), οι Βρυξέλλες δούλεψαν για την ιταλική SNAM, η οποία, απ’ ό,τι όλα δείχνουν, θα αποκτήσει τον ΔΕΣΦΑ.
Στο τζάμπα
Η ιταλική εταιρεία είναι κολοσσός στο είδος της και, όπως λένε οι γνωρίζοντες, διαθέτει και χρησιμοποιεί ένα ισχυρότατο λόμπι στις Βρυξέλλες. Όπως έχουμε σημειώσει πιο πάνω, οι Ιταλοί συμμετέχουν με 20% στον ΤΑΡ, τον οποίον κατασκευάζουν με πολύ μεγάλη τεχνική βοήθεια η οποία παρασχέθηκε δωρεάν από τον ΔΕΣΦΑ, καθώς υπήρχαν συμφωνίες που έλεγαν ότι η ελληνική εταιρεία θα αναλάμβανε το έργο της συντήρησης και λειτουργίας του αγωγού τόσο στο ελληνικό όσο και στο αλβανικό έδαφος.
Αφού λοιπόν αξιοποιήθηκε η δωρεάν βοήθεια του ΔΕΣΦΑ και αφού δρομολογήθηκε ο νέος διαγωνισμός για την πώληση του ΔΕΣΦΑ με όρους που φωτογραφίζουν τη SNAM ως πλειοδότη (σ.σ.: κατεβαίνουν δυο σχήματα, στο ένα η SNAM μόνη της και στο άλλο η SNAM με εταίρους), οι Ιταλοί ξεκίνησαν τη διαδικασία υπονόμευσης της αξίας της ελληνικής εταιρείας.
Το πρώτο που έκαναν ήταν να παρέμβουν στην Αλβανία και να ζητήσουν, πράγμα που έγινε, την ακύρωση της συμφωνίας (MoU) του ΔΕΣΦΑ με την αλβανική εταιρεία φυσικού αερίου για τη λειτουργία και τη συντήρηση του αγωγού TAP στο αλβανικό έδαφος. Αναλόγως η SNAM αμφισβητεί (αποκλείει) τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ και στο έργο της συντήρησης και λειτουργίας του αγωγού επί ελληνικού εδάφους. Στόχος, προφανής, των Ιταλών είναι να μειώσουν την τιμή του ΔΕΣΦΑ και να τον πάρουν τζάμπα. Άλλωστε υπάρχει και το προηγούμενο του ξεπουλήματος των ελληνικών τρένων στους Ιταλούς στην... αστρονομική τιμή των 30 εκατομμυρίων ευρώ (όσο δηλαδή κοστίζουν μερικά βαγόνια).
Διπλάσια κέρδη
Διπλάσια κέρδη σημείωσε ο ΔΕΣΦΑ το 2016 έναντι του 2015 (34,3 εκατ. ευρώ έναντι 16,7 εκατ.). Ο τζίρος ανήλθε σε 169,6 εκατ. ευρώ έναντι 149,5 εκατ. τον προηγούμενο χρόνο, ενώ το μεικτό κέρδος ήταν 46,3 εκατ. ευρώ έναντι 28,1 εκατ. Το σύνολο του ενεργητικού του ΔΕΣΦΑ ανήλθε το 2016 σε 1,5 δισ. ευρώ έναντι 1,4 δισ. ευρώ το 2015. Με πόσα άραγε θα βάλουν στο χέρι οι Ιταλοί το φιλέτο του ΔΕΣΦΑ; Στοιχηματίζουμε ότι αυτό θα συμβεί με λιγότερα από 400 εκατ. ευρώ.
|
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυο ανεξάρτητους αποτιμητές για το ΔΕΣΦΑ ψάχνει το ΤΑΙΠΕΔ |
 31 10 2017 | 14:22
Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πρόσληψη δύο Ανεξάρτητων Αποτιμητών προς το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου δημοσιοποίησε το ΤΑΙΠΕΔ. Στόχος είναι να συμβάλουν στη διαδικασία πώλησης των μετοχών του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. (ΔΕΣΦΑ). Οι ενδιαφερόμενοι έχουν περιθώριο μέχρι τις 7 Νοεμβρίου να εκδηλώσουν ενδιαφέρον. Δείτε την πρόσκληση (στα αγγλικά) στο συνημμένο αρχείο:
|
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κυπριακή Κυβέρνηση Διαθέτει Δεκαέξι Σενάρια για τη Διαχείριση του Φυσικού Αερίου |
Η κυπριακή κυβέρνηση έχει έτοιμα 16 σενάρια για διαχείριση του φυσικού αερίου, ανάλογα με τις ποσότητες που θα εντοπιστούν, δήλωσε ενώπιον της Επιτροπής Οικονομικών της κυπριακής Βουλής, ο υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης. Αναλύοντας τον προϋπολογισμό του υπουργείου του για το 2018, ο κύριος Λακκοτρύπης επεσήμανε ότι μέχρι το τέλος του προσεχούς έτους θα διενεργηθούν άλλες 4 με 5 γεωτρήσεις και θα γίνουν γνωστές ακριβώς οι ποσότητες που υπάρχουν στην κυπριακή ΑΟΖ. «Αναμένουμε ενημέρωση από την εταιρία ΕΝΙ για γεωτρήσεις στα οικόπεδα 3-6-8», πρόσθεσε. Εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2018, είπε ο κύριος Λακκοτρύπης, η εταιρία EXON MOBIL θα διενεργήσει δύο γεωτρήσεις στο οικόπεδο 10. Τόνισε ότι «πρωταρχικός στρατηγικός στόχος παραμένει η δημιουργία τερματικού στην περιοχή Βασιλικού», προσθέτοντας ότι οι σχεδιασμοί αφορούν τερματικό με 5 τραίνα. Για τις δραστηριότητες της 'Αγκυρας στην κυπριακή ΑΟΖ, ο υπουργός Ενέργειας ανέφερε ότι υπάρχουν πληροφορίες για σύναψη προκαταρκτικής συμφωνίας μεταξύ της Τουρκίας και εταιρείας για αγορά γεωτρύπανου, τονίζοντας ωστόσο ότι απαιτείται και τεχνογνωσία, την οποία δεν διαθέτει η Τουρκία. Αναφερόμενος στις κινήσεις του τουρκικού ερευνητικού σκάφους Barbaros, ο Γιώργος Λακκοτρύπης είπε ότι υπάρχουν πληροφορίες ότι διενήργησε σεισμολογικές έρευνες στα οικόπεδα 6-7-9 στην κυπριακή ΑΟΖ και στον κόλπο της Αμμοχώστου. Στο μεταξύ, έξω από το λιμάνι της Λάρνακας βρίσκεται η πλατφόρμα SAIPEM7000, η οποία συμμετείχε σε άσκηση, με την συμμετοχή αεροναυτικών δυνάμεων και προσωπικού από Κύπρο, Ισραήλ, Ηνωμένο Βασίλειο Γαλλία και Ελλάδα. Το σενάριο της άσκησης περιελάμβανε επιχειρήσεις νηοψίας από ομάδες Υποβρύχιων Καταστροφών της Εθνικής Φρουράς και του ελληνικού πολεμικού ναυτικού σε πλοία και πλατφόρμα εξόρυξης υδρογονανθράκων. Η πλατφόρμα SAIPEM 7000 θα αναχωρήσει τις προσεχείς μέρες για γεωτρήσεις στην ΑΟΖ της Αιγύπτου. |
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οδηγίες Υπ. Οικονομικών στη ΔΕΗ: Βελτιώστε τα περιθώρια κέρδους, μειώστε τα λειτουργικά έξοδα |
Εστίαση στην παροχή σύγχρονων υπηρεσιών, στην αξιοποίηση των διασυνδέσεων και των σύγχρονων τεχνολογιών, συνιστά στη ΔΕΗ το υπουργείο Οικονομικών μέσω των "στρατηγικών κατευθύνσεων" που έχει αποστείλει για την συγκεκριμένη ΔΕΚΟ προς το υπερ-Ταμείο. Τα παραπάνω περιλαμβάνονται σε πολυσέλιδο κείμενο που αφορά τις "στρατηγικές κατευθύνσεις" του υπουργού οικονομικών Ευ.Τσακαλώτου προς τη διοίκηση του υπερ-Ταμείου, με γενικές αρχές για κάθε μια από τις ΔΕΚΟ που έχουν περάσει στην κυριότητά του. Αυτές οι γενικές αρχές θα εξιδεικευτούν το Νοέμβριο- Δεκέμβριο, όταν και αναμένεται να καταρτιστεί το Στρατηγικό Σχέδιο του Ταμείου με αναλυτικές δράσεις για κάθε τομέα και κάθε μια από τις δεκαεπτά ΔΕΚΟ που θα περάσουν στον έλεγχό του. Τότε θα μάθουμε σε ποιά ΔΕΚΟ χρειάζεται καλύτερη διαχείριση, μικρότερη ή μεγαλύτερη περιστολή δαπανών, αναδιοργάνωση του προσωπικού, νέα οργανογράμματα, επαναπροσδιορισμός των business plan, κ.ο.κ. Θα έχει προηγηθεί αξιολόγηση εκ του μηδενός για τα διοικητικά συμβούλια όλων των ΔΕΚΟ, όπως και της ΔΕΗ, με βάση τις μέχρι τώρα επιδόσεις τους. Ειδικά στην περίπτωση της ΔΕΗ, το κείμενο αναφέρει ότι η εταιρεία θα πρέπει να εστιάσει στην διατήρηση ή και την περαιτέρω βελτίωση μιας σειράς αριθμοδεικτών που αφορούν στο περιθώριο καθαρού και λειτουργικού κέρδους, μέσω της καλύτερης διαχείρισης των κεφαλαίων κίνησης, ίσως και μέσω της βελτίωσης των εσωτερικών της διεργασιών και των πολιτικών της, όπως και μέσω της μείωσης των λειτουργικών της εξόδων. Στο πλαίσιο πάντως του υπερ Ταμείου καθιερώνεται για πρώτη φορά ο όρος "Δήλωση Δεσμεύσεων". Οπως και άλλες ΔΕΚΟ που μεταβιβάζονται σε αυτό, έτσι και η ΔΕΗ θα πρέπει να τηρεί συγκεκριμένους στόχους, οι οποίοι και θα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένοι με το Στρατηγικό Σχέδιο του υπερ-Ταμείου. Το ποιοί ακριβώς είναι αυτοί οι στόχοι θα γίνει γνωστό πιθανότατα από το νέο έτος, όταν και θα πάρει μπροστά ο νέος φορέας. Αν και γενικών αρχών, εντούτοις οι "στρατηγικές κατευθύνσεις" του υπ. Οικονομικών δίνουν ένα ικανοποιητικό περίγραμμα για τα όσα θα δούμε να ξετυλίγονται στη ΔΕΗ, καθώς και σε άλλες ΔΕΚΟ, το επόμενο διάστημα. |
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eni: ΗΠΑ, Νιγηρία και Ιράκ Οδήγησαν σε Αύξηση τα Παγκόσμια Αποθέματα Φυσικού Αερίου | Τα παγκόσμια αποθέματα φυσικού αερίου αυξήθηκαν κατά 0,9%, ως αποτέλεσμα της παραγωγής των ΗΠΑ, της Νιγηρίας και του Ιράκ, σύμφωνα με το δεύτερο τόμο της Παγκόσμιας Ανασκόπησης Πετρελαίου και Αερίου ( World Oil and Gas Review) που δημοσίευσε η Δευτέρα η Eni. Η Ρωσία παραμένει ο κορυφαίος κάτοχος αποθεμάτων φυσικού αερίου που αντιστοιχούν στο 25% του συνόλου των παγκόσμιων αποθεμάτων, σημείωσε ηEni, προσθέτοντας ότι μεταξύ των δέκα πρώτων χωρών, οι έξι είναι χώρες του ΟΠΕΚ και κατέχουν ποσοστό 32% του παγκόσμιου συνόλου. Η ιταλική εταιρεία σημείωσε επίσης ότι η παγκόσμια παραγωγή φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 0,7%, κυρίως λόγω νέων εγκαταστάσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αυστραλία. «Στις ΗΠΑ, το μεγαλύτερο παραγωγό φυσικού αερίου στον κόσμο, η παραγωγή μειώθηκε ελαφρά κατά 3,2%, μετά από 10ετή αύξηση που προκλήθηκε από την ‘έκρηξη’ του σχιστολιθικού αερίου. Στην Ευρώπη, η παραγωγή της Νορβηγίας ήταν σχεδόν αμετάβλητη μετά από μια ισχυρή αύξηση το 2015, ενώ η παραγωγή στην Ευρωπαϊκή Ένωση συνέχισε να μειώνεται, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 3%», ανέφερε η έκθεση.
Ζήτηση φυσικού αερίου Η παγκόσμια ζήτηση φυσικού αερίου σημείωσε έντονη αύξηση της τάξης του 2% το 2016, χάρη στην ισχυρή ανάκαμψη ύψους 5,4% στην Ευρώπη, που οφείλεται κυρίως στον τομέα της ενέργειας και τις καιρικές συνθήκες. Στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού παρατηρήθηκε αύξηση 5,1%, η οποία οφείλεται στην ισχυρή ζήτηση (8,6%) της Κίνας. Η έκθεση έδειξε ότι η ζήτηση φυσικού αερίου αυξήθηκε επίσης σημαντικά στην Ινδία και τη Νότια Κορέα, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Ιταλία και η Γαλλία σημείωσαν τα υψηλότερα ποσοστά αύξησης στην Ευρώπη.
Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας Στα τέλη του 2016, η εγκατεστημένη ηλιακή (296 GW) και αιολική ισχύς (467 GW) αντιστοιχούσε σχεδόν στο 40% της συνολικής εγκατεστημένης δυναμικότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ή περίπου στο 15% του συνόλου των πηγών ενέργειας, αναφέρει η Eni. «Η Κίνα κατέχει ηγετική θέση στην αγορά ηλιακής και αιολικής ενέργειας με εγκατεστημένη ισχύ 226 GW, 30% του παγκόσμιου συνόλου», πρόσθεσε. Η Παγκόσμια Επισκόπηση Πετρελαίου και Αερίου της Eni είναι μια ετήσια στατιστική έκθεση για τα παγκόσμια αποθέματα, την παραγωγή και την κατανάλωση πετρελαίου και φυσικού αερίου. Φέτος δημοσιεύτηκε η 16η έκδοση της έκθεσης. Ο τόμος αυτός ακολουθεί τον πρώτο που δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο, ο οποίος επικεντρώθηκε στη βιομηχανία πετρελαίου και διύλισης. Παρέχει στοιχεία και στατιστικές για το φυσικό αέριο, τα βιοκαύσιμα και, για πρώτη φορά, τις σύγχρονες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τόσο την αιολική όσο και την ηλιακή. |
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία στον Τομέα της Ενέργειας και της Βιομηχανίας Αναπτύσσουν Ασπρόπυργος και Πλοϊέστι |
Συνάντηση εργασίας των δύο αδελφοποιημένων πόλεων, πραγματοποίησαν ο Ασπρόπυργος και το Πλοϊέστι της Ρουμανίας. Στόχος τους η δρομολόγηση κοινών δράσεων που οδηγούν στη μετεξέλιξή τους σε ισχυρούς οικονομικούς και κοινωνικούς πόλους. Στα πλαίσια αυτά ιδρύθηκε ελληνικό Δίκτυο Δήμων–Κόμβων Ενέργειας & Βιομηχανίας. Συμμετέχουν οι των Δήμοι Ασπροπύργου, Δέλτα Θεσσαλονίκης, Λουτρακίου – Αγίων Θεοδώρων, Κορδελιού – Ευόσμου Θεσσαλονίκης. Όπως αναφέρει μεταξύ άλλων ο Δήμος Ασπροπύργου: «Οι Δήμαρχοι Ασπροπύργου Νικόλαος Μελετίου και Πλοϊέστι, Άντριαν –Φλορίν Ντόμπρε, αποφάσισαν να επενδύσουν στα πολλά, κοινά χαρακτηριστικά των πόλεών τους, αναζητώντας συνεργατικό, ευρωπαϊκό βηματισμό, μέσα από δυο Συνεδρίες ουσίας, οι οποίες διαμόρφωσαν ένα λεπτομερή «Οδικό Χάρτη», για την επίτευξη του κοινού στόχου τους: Να καταστήσουν τις πόλεις τους, που είναι δυναμικοί Κόμβοι Ενέργειας, Βιομηχανίας και Διαμεταφορών, εκείνους τους ισχυρούς οικονομικούς και κοινωνικούς πόλους της Ελλάδας και της Ρουμανίας, αξιοποιώντας –με τη συνεργασία Ακαδημαϊκών Ιδρυμάτων των χωρών τους, τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες που δίνει η ιδιότητα του εταίρου, τόσο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όσο και σε άλλους, διεθνείς, αναπτυξιακούς οργανισμούς. Εντός του σαφώς συμφωνημένου πλαισίου, η 1η από τις δύο οργανωμένες Συνεδρίες, είχε ως θέμα: «Θεμελιώνοντας Συνέργειες, μεταξύ Δήμων, Κόμβων Ενέργειας και Βιομηχανίας, στην Ελλάδα και τη Ρουμανία, με τη συμμετοχή και τη στήριξη Ακαδημαϊκών Ιδρυμάτων απ’ τις δύο Χώρες». Ακόμη πιο ενδεικτική της αποδοχής που έτυχε η πρωτοβουλία των Δημάρχων Ασπροπύργου και Πλοϊέστι, είναι τόσο η συμμετοχή Δημάρχων από εκείνες τις πόλεις της Ελλάδας, που φιλοξενούν Διυλιστήρια και Βιομηχανικές Ζώνες, αλλά και του μεγαλύτερου Ομίλου στον τομέα της Ενέργειας, στην Ελλάδα, τα «Ελληνικά Πετρέλαια» (ΕΛ.ΠΕ). Συγκεκριμένα, στη Συνάντηση του Ασπρόπυργου συμμετείχαν, ο Δήμαρχος Δέλτα Θεσσαλονίκης, κ. Μίμης Φωτόπουλος, μιας περιοχής που φιλοξενεί το Διυλιστήριο των ΕΛ.ΠΕ, στα Διαβατά Θεσσαλονίκης, μαζί με τον όμορο Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου, καθώς και ο Δήμαρχος Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας, κ. Γιώργος Γκιώνης, μαζί με τον Πρόεδρο του Δ.Σ. του Δήμου του, κ. Παναγιώτη Πέτρου, ενώ τα ΕΛ.ΠΕ εκπροσώπησε ο Διευθυντής Εταιρικών Σχέσεων του Ομίλου, κ. Σπύρος Στέλλας». |
31/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ποια «οικόπεδα» ψάχνει πετρέλαιο η Ελλάδα |
 30 10 2017 | 08:18
Επτά θαλάσσιες και τρεις χερσαίες περιοχές θα δώσουν σταδιακά τα επόμενα δύο έως και εννέα χρόνια τις απαντήσεις στο γρίφο για την ύπαρξη ή όχι κοιτασμάτων πετρελαίου ή και φυσικού αερίου. Πέρασαν πέντε χρόνια από τους πρώτους διεθνείς διαγωνισμούς παραχώρησης δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και το και το Euro2day.gr, επιδιώκει με τη συνδρομή του προέδρου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) Δρ. Γιάννη Μπασιά να καταγράψει τη φάση στην οποία βρίσκονται τα 10 «οικόπεδα» και πότε πρόκειται να γίνουν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Οι κ. Μπασιάς και ο αντιπρόεδρος Δρ. Σπύρος Μπέλλας κλείνουν ακριβώς έναν χρόνο από τότε που ανέλαβαν τα ηνία της ΕΔΕΥ, του φορέα που έχει σαν ρόλο την παρακολούθηση, την εποπτεία και την εφαρμογή των συμβάσεων στις παραχωρήσεις αλλά και την υποδοχή των αιτήσεων στις νέες προσκλήσεις. Επίσης η Εταιρία έχει την ευθύνη των διαπραγματεύσεων με τους υποψήφιους επενδυτές. Όπως σημειώνει στο Euro2day.gr ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ «στην περίοδο 2019-2021 εκτιμάται ότι θα γίνουν σίγουρα τρεις γεωτρήσεις στις περιοχές Κατάκολλο, Δυτικός Πατραϊκός Κόλπος και Ιωάννινα». Σημειώνεται ότι αυτά τα τρία «οικόπεδα» ήταν τα πρώτα που είχαν βγει σε διαγωνισμό με τη μέθοδο της «ανοικτής πρόσκλησης - open door» το 2012, ενώ οι συμβάσεις με τους επενδυτές κυρώθηκαν στη Βουλή το 2014. Το δρόμο για κύρωση από τη Βουλή θα πάρουν σύντομα οι τρεις περιοχές «Β. Δ. Πελοπόννησος», «Άρτα - Πρέβεζα» και «Αιτωλοακαρνανία». Αύριο Τρίτη 31 Οκτωβρίου θα υπογραφεί η σύμβαση μίσθωσης για το «οικόπεδο 2» δυτικά της Κέρκυρας, ενώ αναμένονται από μέρα σε μέρα οι δύο διεθνείς διαγωνισμοί για τις τρεις περιοχές «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης καθώς και του Ιονίου. Ας δούμε, όμως, αναλυτικά τις δέκα περιοχές και τη φάση στην οποία βρίσκονται σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΔΕΥ.
ΚατάκολοΗ παραχώρηση του Κατάκολου είναι η πλέον ώριμη για παραγωγική γεώτρηση. Είχε βγει σε διεθνή διαγωνισμό το 2012, το «χτύπησε» η Energean Oil & Gas και το 2014 κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης. «Τέλη Αυγούστου, η ΕΔΕΥ ενέκρινε το Σχέδιο Ανάπτυξης του Κοιτάσματος που υπέβαλλε η εταιρία και δόθηκε η άδεια παραγωγής», λέει ο κ. Μπασιάς και συνεχίζει: «Το κοίτασμα του Κατάκολου είναι το πλέον έτοιμο για παραγωγή πετρελαίου». Οι εκτιμήσεις θέλουν να διαθέτει ποσότητες της τάξης των 10 έως 12 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Η Energean Oil & Gas, σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, έχει την υποχρέωση να κάνει την πρώτη γεώτρηση την περίοδο 2019-2020, ενώ το 2021 θα πρέπει να έχει ολοκληρώσει τις βιομηχανικές της εγκαταστάσεις. Πατραϊκός ΚόλποςΟ δυτικός Πατραϊκός Κόλπος επίσης ήταν από τις τρεις περιοχές που είχαν προκηρυχθεί το 2012 και το 2014 η σύμβαση μίσθωσης στην κοινοπραξία «Ελληνικά Πετρέλαια - Edison» κυρώθηκε από τη Βουλή. Σύμφωνα με τον κ. Μπασιά «η κοινοπραξία ζήτησε από την ΕΔΕΥ και η τελευταία της έδωσε τον Οκτώβριο εξάμηνη παράταση της πρώτης ερευνητικής φάσης προκειμένου να ολοκληρώσει την επεξεργασία των νέων σεισμικών δεδομένων», σημειώνει και προσθέτει: «Η δεύτερη φάση της ερευνητικής περιόδου ξεκινά από τον Απρίλιο και μέχρι το 2019 - 2020 η κοινοπραξία θα προχωρήσει στην πρώτη γεώτρηση. Στο μεταξύ κατόπιν ΕΛ.ΠΕ - Edison θα πρέπει να προχωρήσουν σε αλλαγή των εγγυητικών επιστολών, κάτι που θα πρέπει να γίνει υπό την εποπτεία της ΕΔΕΥ». Οι εκτιμήσεις από παλαιότερα δεδομένα για την περιοχή του Πατραϊκού Κόλπου ανέρχονται στα 100 εκατ. βαρέλια πετρελαίου. ΙωάννιναΤα Ιωάννινα είναι η τρίτη περιοχή που είχε βγει σε διεθνή διαγωνισμό το 2012. Δύο χρόνια μετά κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης στην Energean Oil & Gas. Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ τονίζει ότι «στο μπλοκ των Ιωαννίνων, στο τέλος του περασμένου Σεπτεμβρίου ο ισπανικός πετρελαϊκός όμιλος Repsol υπέβαλε από κοινού με την Energean Oil& Gas στην ΕΔΕΥ τα επίσημα δικαιολογητικά για την απόκτηση του 60% της συμμετοχής της ελληνικής εταιρίας των δικαιωμάτων μίσθωσης. Έτσι η Repsol είναι ο διαχειριστής της κοινοπραξίας». Ο ίδιος σημειώνει πως «η κοινοπραξία σύμφωνα με τον προγραμματισμό που έχει κάνει και υποβάλλει στην ΕΔΕΥ σκοπεύει να ξεκινήσει σεισμικές έρευνες την Άνοιξη. Η πρώτη γεώτρηση αναμένεται το 2021». Η περιοχή εκτιμάται ότι έχει κοίτασμα 50 έως 100 εκατ. βαρέλια πετρελαίου. Τρία χερσαία οικόπεδαΤο 2014 προκηρύχθηκε νέος διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρηση τριών χερσαίων οικοπέδων προς έρευνα κι εκμετάλλευση. Είχε προηγηθεί σχετικό αίτημα για εκδήλωση ενδιαφέροντος από την ιταλική ENEL στη δυτικά Ελλάδα. Πρόκειται για τις περιοχές «Άρτα - Πρέβεζα» και «Βορειοδυτική Πελοπόννησος» που πήραν τα Ελληνικά Πετρέλαια και «Αιτωλοακαρνανία» το οποίο παραχωρήθηκε στην Energean Oil & Gas. Η τελευταία αργότερα, τον Μάρτιο του 2017, μεταβίβασε το 60% των δικαιωμάτων της στην ισπανική Repsol. Στις 25 Μαίου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης υπέγραψε με τις προαναφερόμενες εταιρίες τις συμβάσεις παραχώρησης και εκκρεμεί η κύρωση τους από τη Βουλή. Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ σημειώνει ότι «η εταιρία που είναι ο αρμόδιος φορέας για την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων έχει ζητήσει από τον Μάιο την πρόσβαση στα παλιά σεισμικά δεδομένα των περιοχών που ανήκουν στο δημόσιο», και προσθέτει: «Χωρίς ωστόσο μέχρι τώρα να έχει λάβει απάντηση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η ανάκτηση αυτών των δεδομένων τόσο από την ΕΔΕΥ όσο και από τις εταιρίες που έχουν πάρει τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης είναι αναγκαία προκειμένου να ξεκινήσουν οι επενδυτές την προετοιμασία βάσει των συμβάσεων τους», εξηγεί. Κρήτη και ΙόνιοΑπό μέρα σε μέρα αναμένεται και η δημοσίευση στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε. του διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση των περιοχών «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» κατόπιν αιτήματος της κοινοπραξίας Total - ExxonMobil - ΕΛ.ΠΕ και του «Ιονίου», έπειτα από σχετική πρόταση της Energean Oil & Gas. Ο ρόλος της ΕΔΕΥ έγινε πλέον πιο γνωστός με αυτές τις αιτήσεις και όπως υπογραμμίζει ο πρόεδρος της: «Η ΕΔΕΥ είχε ετοιμάσει τα κείμενα του διαγωνισμού από τις 18 Ιουλίου κι ενώ τα επίσημα αιτήματα των προαναφερόμενων επενδυτών υποβλήθηκαν στις 31 Μαίου. Στο προαναφερόμενο χρονικό διάστημα η Εταιρία σε χρόνο ρεκόρ τεκμηρίωσε τεχνικά και οικονομικά το αίτημα γνωμοδοτώντας στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ετοίμασε επίσης το σχέδιο διακήρυξης». Από τότε που θα δημοσιευτούν οι όροι των δύο διαγωνισμών θα αρχίσει να μετρά αντίστροφα ο χρόνος των 90 ημερών μέχρι την υποβολή των αιτήσεων ενδιαφέροντος. Οι αιτήσεις αναφέρονται προς την ΕΔΕΥ η οποία ακολουθεί τα παρακάτω βήματα: - Οργανώνει αίθουσα δεδομένων (data room), ενώ συγκροτείται επιτροπή αξιολόγησης των υποβληθέντων αιτήσεων-προσφορών, τις οποίες τεχνικά και οικονομικά κρίνει η ΕΔΕΥ. - Ετοιμάζεται αξιολογικός κατάλογος αναφερόμενος με σειρά προτεραιότητας στους αιτούντες και προωθείται στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας προς έγκριση του Επιλεγέντα Αιτούντα, με τον οποίο θα συναφθεί η σύμβαση. «Οικόπεδο 2» - Δυτικά της ΚέρκυραςΠρόσφατα το ελεγκτικό συνέδριο ενέκρινε το σχέδιο σύμβασης ανάμεσα στο υπουργείο ΠΕΝ και την κοινοπραξία Total -Edison - Ελληνικά Πετρέλαια για την παραχώρηση της θαλάσσιας «περιοχής 2» δυτικά της Κέρκυρας. Το συγκεκριμένο οικόπεδο μαζί με άλλα 19 θαλάσσια στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης είχαν βγει στο τέλος του 2014 σε διεθνή διαγωνισμό. Ενδιαφέρον είχε εκδηλωθεί εκτός από το συγκεκριμένο και σε άλλα δύο στο νούμερο «1» Βόρεια της Κέρκυρας και το νούμερο «10» βορειοδυτικά της Πελοποννήσου. Σε αυτά πρόταση υπέβαλλαν τα Eλληνικά Πετρέλαια. Για το «οικόπεδο 2» η σύμβαση θα υπογραφεί την ερχόμενη Τρίτη ανάμεσα στον υπουργό και τους επενδυτές και θα πρέπει κι αυτή να πάρει το δρόμο προς κύρωση στη Βουλή. Νέες σεισμικές έρευνεςΕξάλλου, ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, κάνει γνωστό ότι «η Εταιρία σε συνεργασία με την PGS προτίθεται να διεξάγουν νέες σεισμικές έρευνες, στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, και σε εκείνη ανάμεσα στην Πελοπόννησο και δυτικά της Κρήτης. Στόχος είναι να γνωρίσουμε καλύτερα και με περισσότερη λεπτομέρεια και ακρίβεια τις γεωλογικές δομές των περιοχών», εξηγεί. Για να πραγματοποιηθούν αυτές οι έρευνες θα πρέπει να βρεθούν επενδυτές, δηλαδή πετρελαϊκές εταιρίες, που θα τις χρηματοδοτήσουν και για το σκοπό αυτό ήδη η Νορβηγική PGS που είχε κάνει το 2012-2013 τις προηγούμενες στην Ελλάδα κάνει σχετικές επαφές. «Ταυτόχρονα», συνεχίζει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, «η PGS ξεκίνησε να επεξεργάζεται ξανά τα προηγούμενα δεδομένα, με τη συνδρομή νεότερης τεχνολογίας, που είχε λάβει στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης. Τέλος του 2017, εκτιμούμε ότι θα έχουμε τα καινούρια δεδομένα νότια της Κρήτης». (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυναμική Παρουσία 70 Χρόνων στο Μαυροβούνιο για την Θυγατρική JUGOPETROL του Ομίλου ΕΛΠΕ |
Συνάντηση με τον Πρωθυπουργό του Μαυροβουνίου κ. Duško Marković και τον Υπουργό Οικονομίας κ. Dragica Sekulicκατά την οποία εξετάστηκαν όλα τα ζητήματα ενεργειακής συνεργασίας ανάμεσα στη Jugopetrol και τη Κυβέρνηση του Μαυροβουνίου, είχε την Τρίτη 24 Οκτωβρίου στη Ποντγκόριτσα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ κ.Γρηγόρης Στεργιούλης, συνοδευόμενος από τον Γενικό Διευθυντή Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου κ. Ρομπέρτο Καραχάννα και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της “ Jugopetrol AD” κ. Αντώνη Σεμελίδη. Το υψηλόβαθμο κλιμάκιο στελεχών του Ομίλου μετέβη στη χώρα με αφορμή τη συμπλήρωση εβδομήντα χρόνων δυναμικής παρουσίας της “ Jugopetrol AD” στην αγορά του Μαυροβουνίου, αλλά και των δεκαπέντε ετών από τη λειτουργία της εταιρείας ως θυγατρικής του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Η εταιρεία διαθέτει δίκτυο 43 πρατηρίων υγρών καυσίμων, δραστηριοποιείται στο λιανικό εμπόριο, τα ναυτιλιακά και αεροπορικά καύσιμα, απασχολεί συνολικά 500 εργαζόμενους, τηρεί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας και κατέχει ηγετική θέση στην αγορά της χώρας για την υψηλή ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχει στους καταναλωτές, αλλά και για τις ανταγωνιστικές της τιμές. Παράλληλα, υλοποιεί σειρά δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης για τη στήριξη Σχολείων, Νοσοκομείων, κέντρων αποκατάστασης και κατάρτισης για άτομα με αναπηρία, ενώ επιχορηγεί Επιστημονικούς, Πολιτιστικούς και Αθλητικούς Φορείς. Εξάλλου, από εφέτος χορηγείυποτροφίες στους αριστούχους φοιτητές του Πανεπιστημίου του Μαυροβουνίου για περαιτέρω εκπαίδευση στην Ελλάδα, μέσω Μεταπτυχιακών σπουδών. Κατά τη διάρκεια συνέντευξης προς τους εκπροσώπους του Τύπου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης επεσήμανε: «Η Jugopetrolεγγυάται και διασφαλίζει τον ενεργειακό εφοδιασμό του Μαυροβουνίου. Επενδύουμε συνολικά €20 εκατ. για την ανακατασκευή και ανάπτυξη του δικτύου πρατηρίων της εταιρίας τα οποία εκσυγχρονίζουμε διαρκώς, ενώ με άλλα €5 εκατ. αναβαθμίζουμε τις εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων που διαθέτουμε στο λιμάνι του Bar. Μετατρέπουμε τη Jugopetrol σε μια σύγχρονη εταιρεία Ενέργειας, που θα λειτουργεί σύμφωνα με τα υψηλότερες προδιαγραφές. Ταυτόχρονα, διερευνούμε τις δυνατότητες περαιτέρω επενδύσεων σε όλο το φάσμα των ενεργειακών προϊόντων, μια εξέλιξη που θα σηματοδοτήσει τη δημιουργία και νέων θέσεων εργασίας στη χώρα». « Βούλησή μας είναι να ενισχύουμε την ηγετική του θέση στο Μαυροβούνιο, όχι μόνο στον κλάδο της λιανικής αλλά σε όλους τους τομείς της Ενέργειας» δήλωσε από την πλευρά του ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας κ.Ρομπέρτο Καραχάννας. Αποκάλυψε μάλιστα, πως ο Όμιλος διερευνά ευκαιρίες προκειμένου να δραστηριοποιηθεί και σε νέες αγορές στην ευρύτερη περιοχή . «Επενδύοντας στις Αξίες της καινοτομίας, της ποιότητας, του σεβασμού στον καταναλωτή, αλλά και ανταποκρινόμενοι στις προσδοκίες του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα διασφαλίσουν το στόχο που έχουν θέσει για το μέλλον», κατέληξε στην ομιλία του ο κ. Καραχάννας. «Νοιαζόμαστε για τους πελάτες μας και επιθυμούμε να μεταβούμε μαζί τους σε μια νέα εποχή Ενέργειας. Φέτος, για να γιορτάσουμε την 70ή επέτειό μας, ξεκινήσαμε ένα σημαντικό έργο ανακατασκευής όλων των πρατηρίων καυσίμων μας στο Μαυροβούνιο. Αυτό το σημαντικό έργο θα κοστίσει περίπου 20 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει την αντικατάσταση και αναβάθμιση όλου του τεχνικού εξοπλισμού των πρατηρίων, ώστε να συμμορφώνονται με τους αυστηρότερους κανονισμούς της ΕΕ, με στόχο να προσφέρουμε στους πελάτες μας τα καλύτερα καύσιμα, προϊόντα και υπηρεσίες», τόνισε στις δικές του δηλώσεις ο CEO της “Jugopetrol AD” κ. Αντώνης Σεμελίδης. |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειώνεται το ΕΤΜΕΑΡ και η «χρέωση προμηθευτή», επανεξετάζεται η έκπτωση 15% της ΔΕΗ - Αλλαγή σκηνικού στην ηλεκτρική αγορά |
Σε μια καινούργια φάση μπαίνει η λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με χρονική αφετηρία των εξελίξεων την 1η Ιανουαρίου. Κύριο χαρακτηριστικό της νέας αυτής φάσης είναι ότι όλες οι παράμετροι της εξίσωσης αλλάζουν ή έστω (κάποιες από αυτές) μπαίνουν υπό συζήτηση για να αξιολογηθεί αν πρέπει να αλλάξουν. Ο λόγος για το ΕΤΜΕΑΡ, τη «χρέωση προμηθευτή», την εμπορική πολιτική της ΔΕΗ -και κυρίως την έκπτωση 15% που δίνει στους καλοπληρωτές πελάτες της -, ακόμα και τα ίδια τα ονομαστικά τιμολόγια της ΔΕΗ. Εναρκτήριο λάκτισμα των αλλαγών είναι η μείωση του ΕΤΜΕΑΡ. Πρόκειται για απόφαση που θα λάβει το Δεκέμβριο η ΡΑΕ, η οποία είναι υποχρεωμένη να μειώσει το τέλος που πληρώνουν οι καταναλωτές μέσω του λογαριασμού ρεύματος για τον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ του ΛΑΓΗΕ. Είναι δε υποχρεωμένη η ΡΑΕ να μειώσει το ΕΤΜΕΑΡ διότι με βάση την πορεία των εσόδων – εξόδων και τις προβλέψεις που κάνει αρμοδίως ο Λειτουργός, το παλιό συσσωρευμένο λογιστικό χρέος του Ειδικού Λογαριασμού θα μηδενιστεί στο τέλος Δεκεμβρίου και, αν δεν υπάρξει αλλαγή, ο Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ θα είναι πλεονασματικός το 2018. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η μείωση του ΕΤΜΕΑΡ θα είναι «λελογισμένη» και στην πραγματικότητα θα αφήνει και ένα πλεονασματικό «μαξιλάρι» για το 2018 με σκοπό να μειωθούν ταχύτερα και οι υπερημερίες στην καθυστέρηση πληρωμών των επενδυτών ΑΠΕ από τον ΛΑΓΗΕ. Χρέωση Προμηθευτή Η δεύτερη παράμετρος της εξίσωσης που έχει μπεί στο τραπέζι των αλλαγών είναι η «χρέωση προμηθευτή». Πρόκειται για το «εργαλείο» με το οποίο, σε μεγάλο βαθμό, επιτεύχθηκε ο μηδενισμός του λογιστικού ελλείμματος του ΕΛΑΠΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, παρά την επίθεση που έχει δεχθεί από τη ΔΕΗ και τους υπόλοιπους προμηθευτές, η «χρέωση προμηθευτή» θα παραμείνει. Ωστόσο εξετάζεται η αλλαγή μεθοδολογίας υπολογισμού της και – αν πράγματι υπάρξει αλλαγή – αναμένεται ότι θα έχουμε εν τέλει μικρότερη «χρέωση». Επειδή το έσοδο που θα δίνει η τροποποιημένη «χρέωση προμηθευτή» στον ΕΛΑΠΕ αποτελεί στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη για τον καθορισμό του ΕΤΜΕΑΡ, εκτιμάται ότι η όποια αλλαγή στη μεθοδολογία θα γίνει πριν να φτάσουμε στο Δεκέμβριο. Σε σχέση πάντα με τη «χρέωση προμηθευτή», ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι τα ποσά που επιβάρυναν τη ΔΕΗ (και τους άλλους προμηθευτές) από τη στιγμή που επιβλήθηκε το νέο μέτρο δεν μετακυλήθηκαν στους καταναλωτές, έστω και εν μέρει, όπως ίσως θα ανέμενε κανείς. Αυτό συρρίκνωσε κατά πολύ τα περιθώρια των εναλλακτικών παρόχων να προσφέρουν χαμηλότερα τιμολόγια στους καταναλωτές και να διεκδικήσουν έτσι τη μεγέθυνσή τους έναντι του δεσπόζοντος παίκτη. Αντίθετα η ΔΕΗ κινήθηκε με επιθετική εμπορική πολιτική ώστε να συγκρατήσει τις διαρροές. Αιχμή του δόρατος η έκπτωση 15% που υιοθέτησε η επιχείρηση για τους καλοπληρωτές πελάτες, κίνηση που, όπως όλοι συμφωνούν, ανέκοψε τη φυγή πελατών της προς τους εναλλακτικούς παρόχους. Η στασιμότητα στη λιανική του ρεύματος εκτιμάται ότι θα εδραιωθεί μετά την τελευταία μεγάλη δημοπρασία NOME, καθώς η τιμή των 45,25 ευρώ ανά Μεγαβατώρα θεωρείται πολύ υψηλή, σχεδόν απαγορευτική για την ανάπτυξη του ανταγωνισμού και την προσέλκυση πελατών από τους εναλλακτικούς παρόχους. Η μετακίνηση όμως πελατών και η απώλεια μεριδίου της ΔΕΗ αποτελεί ζητούμενο, πόσω μάλλον όταν η χώρα έχει αναλάβει δεσμεύσεις για μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ κάτω του 50% έως το 2020. Έκπτωση 15% Τούτων δοθέντων, επανεξετάζεται πλέον και η εμπορική πολιτική του δεσπόζοντος παίκτη, δηλαδή της ΔΕΗ. Συγκεκριμένα, εξετάζεται το πώς θα αξιοποιηθεί η μείωση του ΕΤΜΕΑΡ (δηλαδή η ελάφρυνση του καταναλωτή) με μια αντίρροπη κίνηση αύξησης του τιμολογίου της ΔΕΗ ώστε τελικά το αποτέλεσμα να είναι ουδέτερο για τον καταναλωτή αλλά, αφενός μεν να βελτιώσει τα αποτελέσματα της ΔΕΗ, αφετέρου δε να δημιουργήσει ευνοϊκότερο περιβάλλον για την αύξηση του ανταγωνισμού. Σύμφωνα με πληροφορίες, παρότι αποτέλεσε σενάριο υπό διερεύνηση, η ΔΕΗ δεν συζητά οποιαδήποτε περίπτωση αύξησης των βασικών της τιμολογίων, δέχεται όμως πιέσεις για τροποποίηση (βλέπε περιορισμό) της έκπτωσης του 15%. Είναι γνωστό άλλωστε ότι οι εκπρόσωποι των θεσμών αναφέρονται συχνά στην εκπτωτική πολιτική της ΔΕΗ ως παράγοντα που εμποδίζει το περαιτέρω άνοιγμα της λιανικής αγοράς. Προς την κατεύθυνση αυτή ωθεί και το γεγονός ότι η συγκεκριμένη έκπτωση βρίσκεται ήδη στο στόχαστρο της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν, μετά από καταγγελία για αθέμιτη πολιτική πώλησης κάτω του κόστους που κατατέθηκε από άγνωστον καταγγέλλοντα. Στελέχη μάλιστα που έχουν γνώση του αντικειμένου και του περιεχομένου, αναγνωρίζουν ότι η καταγγελία έχει ισχυρή τεκμηρίωση και απαιτεί εξίσου ισχυρή επιχειρηματολογία εκ μέρους της επιχείρησης. |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η μάχη για τα 4 δισ. της πίτας των υποβρύχιων καλωδίων |
 29 10 2017 | 10:08
Η αρχή έγινε με τη διασύνδεση των Κυκλάδων, ένα έργο που χρειάστηκε πάνω από 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί, και σηματοδότησε την πρώτη μεγάλη υποβρύχια διασύνδεση μεγάλου μήκους και υψηλών τεχνικών απαιτήσεων που κατασκευάστηκε στο ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα. Τα επόμενα χρόνια, ωστόσο, αρχής γενομένης από το 2018, αναμένεται να δημοπρατηθούν από τον ΑΔΜΗΕ μια σειρά από νέα μεγάλα έργα υποβρύχιων διασυνδέσεων, για τα οποία ήδη έχουν πάρει θέση μάχης όλες οι μεγάλες δυνάμεις του κλάδου των καλωδίων σε Ελλάδα και εξωτερικό. Άλλωστε, το οικονομικό δέλεαρ είναι μεγάλο και το ύψος των έργων αναμένεται να ξεπεράσει τα 4 δισ. μέσα στην επόμενη δεκαετία. Και εάν μέχρι πέρυσι η οικονομική κατάσταση της ΔΕΗ και τα προβλήματα πρόσβασης σε χρηματοδότηση αποτελούσαν ανασχετικό παράγοντα για την πρόοδο των συγκεκριμένων έργων, η είσοδος στο μετοχικό κεφάλαιο του διαχειριστή του συστήματος του κινεζικού κολοσσού State Grid ανοίγει τον δρόμο ώστε τα έργα να περάσουν από τη φάση του σχεδιασμού στην υλοποίηση. Αυτό ήταν, άλλωστε, και το μήνυμα που έστειλε προ ημερών, κατά την παρουσία του σε ενεργειακό συνέδριο στην Αθήνα, ένα από τα στελέχη που βρίσκονται στις ανώτατες βαθμίδες της διοικητικής πυραμίδας της State Grid, ο γενικός διευθυντής διεθνούς συνεργασίας, Shirong Lyu. Όπως είπε ο κ. Shirong Lyu, η State Grid επιθυμεί να προαγάγει και να συμβάλει στην υλοποίηση μεγάλων έργων για τη διασύνδεση των ελληνικών νησιών και να προωθήσει νέες επενδύσεις που θα στηρίξουν τη μετάβαση στο νέο μοντέλο της περιφερειακής αγοράς ηλεκτρισμού. Ποια είναι, όμως, τα έργα που επανέρχονται δυναμικά στο προσκήνιο για τα οποία εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν επενδύσεις ύψους 4 δισ. ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων θα κατευθυνθεί για την αγορά υποβρύχιων καλωδίων; Το μικρότερο από τα έργα αυτά αφορά την τρίτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων, με την πόντιση δεύτερου καλωδίου από το Λαύριο προς τη Σύρο. Το έργο αναμένεται να έχει κατασκευαστεί μέχρι το 2022, με το κόστος της εργολαβίας να ανέρχεται στα 150,5 εκατ. ευρώ. Το δεύτερο έργο αφορά τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης (Πελοπόννησος-Χανιά), με το μήκος του καλωδίου εναλλασσόμενου ρεύματος να φτάνει τα 132 χιλιόμετρα. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 322,7 εκατ. ευρώ, ενώ ο ανάδοχος για τα υποβρύχια καλώδια αναμένεται να αναδειχθεί πιθανότατα εντός του 2018. Το τρίτο μεγάλο έργο αφορά τη μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης, η οποία περιλαμβάνει δύο καλώδια μήκους 328 χιλιομέτρων το καθένα, με τον διαγωνισμό να τοποθετείται χρονικά εντός του 2019-2020. Ο προϋπολογισμός για το κόστος του έργου είναι στα 713 εκατ. ευρώ. Το τέταρτο μεγάλο έργο, στο οποίο ενδέχεται να συγχωνευτεί η μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης, είναι το καλώδιο Eurasia Interconnector, με συνολικό μήκος 1.500 χιλιόμετρα και ισχύ 2.000 MW, το οποίο προβλέπεται να συνδέσει τα ηλεκτρικά δίκτυα του Ισραήλ, της Ελλάδας και της Κύπρου, με συνολικό προϋπολογισμό της τάξης των 3 δισ. ευρώ. Βγαίνουν από το συρτάρι Εκτός από τα τέσσερα μεγάλα projects που είναι πιο προχωρημένα και θεωρούνται τεχνικά ώριμα, στην αγορά καλλιεργείται η αίσθηση ότι η είσοδος των Κινέζων στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ θα δώσει νέα πνοή και σε άλλα φιλόδοξα σχέδια τα οποία είχαν μπει στο συρτάρι, καθώς απαιτούν σημαντικά κεφάλαια ή ειδική τεχνολογία. Μεταξύ αυτών περιαμβάνονται: - Η διασύνδεση των νησιών του Β. Αιγαίου, δηλαδή της Λήμνου (μήκος 160 χιλιόμετρα), της Λέσβου (120 χιλιόμετρα) και της Χίου (93 χιλιόμετρα), με δυνατότητα επέκτασης προς Σάμο, Ικαρία (μήκος καλωδίου 160 χιλιόμετρα). - H διασύνδεση της Κρήτης με τα Δωδεκάνησα (Κάρπαθο, Ρόδο, Σάμο, Ικαρία) με υποβρύχιο καλώδιο εναλλασσόμενου ρεύματος μήκους 450 χιλιομέτρων. Οι "μνηστήρες" και το ελληνικό φαβορί Η τεράστια επενδυτική "πίτα" των έργων αυτών, σημαντικό μέρος της οποίας εκτιμάται ότι θα χρηματοδοτηθεί με ευρωπαϊκά κονδύλια, αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον όλων των παικτών της αγοράς των υποβρύχιων καλωδίων, ενώ εύλογα κινητοποιεί και την εγχώρια βιομηχανία καλωδίων. Άλλωστε, τα τελευταία χρόνια, με αιχμή του δόρατος τις επενδύσεις των Ελληνικών Καλωδίων, η ελληνική βιομηχανία έχει αναδειχθεί σε έναν από τους κύριους παίκτες της διεθνούς αγοράς. Όπως είχε αναφέρει σε πρόσφατη παρουσίαση η διοίκηση της Cenergy, στην οποία συγχωνεύτηκαν τα Ελληνικά Καλώδια, "αυτήν τη στιγμή τα ΕΛΚΑ θεωρούνται μία από τις τέσσερις καλύτερες εταιρείες στην Ευρώπη στα υποβρύχια καλώδια". Ο ανταγωνισμός, πάντως, παραμένει ισχυρός, και μεταξύ των "αντιπάλων" των Καλωδίων στους διαγωνισμούς που θα έρθουν το επόμενο διάστημα περιλαμβάνονται η γαλλική Nexans, η ιταλική Prysmianκαι η ελβετική ABB. Η "προθέρμανση" για τις μάχες των υποβρύχιων καλωδίων στο Αιγαίο έγινε πρόσφατα, όταν η Cenergy κατάφερε να κερδίσει έναν από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς διαγωνισμούς, που διοργανώθηκε από τον διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρισμού του Βελγίου, Elia, για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων μήκους 90 χιλιομέτρων, 150 kV, για αιολικά πάρκα στη Β. Θάλασσα. Το ύψος της σύμβασης ανέρχεται σε 70 εκατ. ευρώ και αποτελεί το τέταρτο μεγάλο έργο στη Β. Θάλασσα, καθώς η Cenergy έχει ήδη παραδώσει με επιτυχία έργα σε μεγάλους πελάτες, όπως είναι ο Ολλανδός διαχειριστή Tennet ή η δανέζικη Eneginet. Σημειώνεται ότι η εταιρεία ολοκληρώνει τον επενδυτικό της κύκλο υλοποιώντας αναβαθμίσεις στο εργοστάσιο της Fulgor, ύψους 10 εκατ. ευρώ, οι οποίες αναμένεται να διπλασιάσουν το δυναμικό του εργοστασίου μέχρι τα μέσα του 2018. Ερωτηματικό, τέλος, για τους ελληνικούς διαγωνισμούς του ΑΔΜΗΕ παραμένει η στάση που θα τηρήσουν οι κινεζικές εταιρείες υποβρύχιων καλωδίων, εάν δηλαδή θα δείξουν ενδιαφέρον και εάν σκοπεύουν να κατέβουν αυτόνομα ή σε κοινοπραξία με συνεταίρο. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναζητούν δίκτυο στην αγορά καυσίμων οι Ρώσοι της Jetoil |
 30 10 2017 | 10:00
Έντονες διεργασίες και ζυμώσεις βρίσκονται σε εξέλιξη το τελευταίο διάστημα στην αγορά καυσίμων, καθώς η υπόθεση της Jetoil εξελίσσεται σε καταλύτη για σημαντικές αλλαγές στο τοπίο του κλάδου. Αν και ακόμη το δικαστήριο δεν έχει δώσει το "πράσινο φως" για την έγκριση του σχεδίου διάσωσης της Jetoil με την είσοδο της ρωσικών συμφερόντων Centracore ως στρατηγικού επενδυτή, εντούτοις οι Ρώσοι ενδιαφερόμενοι έχουν ήδη ξεκινήσει τις πρώτες κινήσεις τους, ξεκινώντας με τις εκκρεμείς υποχρεώσεις προς τους εργαζομένους της εταιρείας. Την ίδια στιγμή, εντείνεται η φημολογία στην αγορά ότι οι νέοι μέτοχοι αναζητούν πιθανούς στόχους εξαγοράς ή συνεταίρους προκειμένου να καλύψουν το χαμένο έδαφος από τις απώλειες πρατηρίων και δικτύου τον τελευταίο χρόνο μετά την υποβολή του αιτήματος πτώχευσης της εταιρείας. Πληροφορίες που ενισχύονται και από τους υψηλούς στόχους που θέτει το business plan για πωλήσεις της τάξης του 1 εκατ. κυβικών, που ισοδυναμούν με μερίδιο της τάξης του 10%-12% της αγοράς. Αυτήν τη στιγμή, ωστόσο, στην εταιρεία έχουν απομείνει λιγότερα από 35 πρατήρια, καθώς τους προηγούμενους μήνες τα καλύτερα πρατήρια του δικτύου της Jetoil μετακινήθηκαν σε ανταγωνίστριες εταιρείες. Για να επιτευχθεί ο στόχος του μεριδίου αγοράς, η Jetoil χρειάζεται να αποκτήσει ένα δίκτυο της τάξης των 300-500 πρατηρίων. Βεβαίως, εκτός τον αριθμό των πρατηρίων, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που θα παίξουν ρόλο για μια τέτοια συμφωνία εξαγοράς ή συγχώνευσης, όπως τα κεφάλαια που είναι διατεθειμένοι να διαθέσουν για την ανάπτυξη της εταιρείας οι Ρώσοι, η κοινή εμπορική και εταιρική φιλοσοφία και, φυσικά, η στάση των μετόχων των άλλων εταιρειών της αγοράς να πουλήσουν ή να συνεργαστούν με τους νεοεισερχόμενους παίκτες. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του "Κ", η αγορά δεν έχει δει κάποια επίσημη κίνηση της Centracore, ούτε έχει εισπράξει την εικόνα ότι έρχεται κάποιος νέος παίκτης στην αγορά έτοιμος να πληρώσει τίμημα "όσο-όσο". Εντούτοις, η αίσθηση που υπάρχει σε στελέχη του κλάδου είναι ότι "δεν θα προκαλούσε έκπληξη εάν αύριο το πρωί γινόταν επισήμως γνωστό ότι ξεκίνησαν συζητήσεις ή ότι έγινε κάποια εξαγορά". Εναλλακτικά, η Centracore θα μπορούσε να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη δικού της δικτύου από την αρχή, μια διαδικασία, ωστόσο, που θα πάρει πολύ χρόνο και ίσως χρειαστεί περισσότερα κεφάλαια. Γεωπολιτικό ενδιαφέρον και εσωτερικές αντιδράσεις Την ίδια στιγμή, η είσοδος μιας εταιρείας που έχει μεν την έδρα της στην Αυστρία, βασικοί της μέτοχοι ωστόσο είναι στελέχη που συνδέονται με τον ρωσικό πετρελαϊκό κολοσσό Rosneft, αποτελεί από μόνη της είδηση με ευρύτερο ενδιαφέρον και προεκτάσεις. Θυμίζουμε ότι η ελληνική ενεργειακή αγορά πάντα βρισκόταν στα ραντάρτου ενδιαφέροντος ρωσικών εταιρειών, χωρίς ωστόσο –πέραν, βεβαίως, της δραστηριότητας της Gazprom, η οποία πουλά φυσικό αέριο στη ΔΕΠΑ και σε άλλους πελάτες– να έχει προχωρήσει καμία μεγάλη ενεργειακή επένδυση ρωσικών συμφερόντων στη χώρα. Κατά καιρούς, μάλιστα, οι ρωσικές κινήσεις –όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων– έχουν επικριθεί ως αποφάσεις που υπαγορεύονται από πολιτικά και όχι οικονομικά κίνητρα. Ταυτόχρονα, η υπόθεση Jetoil βρέθηκε στα ραντάρ και της Γαλλίας και της πρόσφατης επίσκεψης Μακρόν, καθώς ένας από τους ανέγγυους πιστωτές είναι η Total, η οποία συνεργαζόταν με την Jetoil στα λιπαντικά, βγαίνοντας ζημιωμένη από τη συνεργασία κατά περίπου 15 εκατ. ευρώ. Εκτός, όμως, από τις διεθνείς προεκτάσεις, μέχρι στιγμής αντιρρήσεις έχουν εκφραστεί και από άλλους πιστωτές, όπως το Δημόσιο αλλά και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Εντούτοις, με βάση τα τωρινά δεδομένα, πολύ δύσκολα θα μπορούσε να μπλοκαριστεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας διάσωσης, κυρίως για δύο λόγους: - Πρώτον, η κυβέρνηση δεν παραβλέπει το γεγονός ότι με την είσοδο του στρατηγικού επενδυτή διασώζονται 150 θέσεις εργασίας. -Δεύτερον, δεν υπάρχει κανείς άλλος ενδιαφερόμενος και ούτε μπορεί εύκολα να "ισοφαριστεί" η προσφορά των 112 εκατ. ευρώ που δίνουν οι Ρώσοι. ΙΟΒΕ: Συνεχίζονται οι πιέσεις, σημαντική μείωση της ρευστότητας των εταιρειών Ο εξασθενημένος ανταγωνισμός και η συνεχιζόμενη αρνητική πορεία των οικονομικών μεγεθών του κλάδου πιθανόν να παίξουν ρόλο στις εξελίξεις γύρω από την Jetoil. Τα τελευταία χρόνια στην αγορά έχει καταγραφεί η προσπάθεια των εταιρειών διύλισης να αυξήσουν τα μερίδια αγοράς τους, με ιδιόκτητο δίκτυο, την ίδια στιγμή που οι μεσαίες εταιρείες του χώρου πήραν ανάσες, καθώς η σταθεροποίηση της κατανάλωσης αλλά και η πτώση των τιμών των καυσίμων βοήθησε και τους ισολογισμούς. Εντούτοις, ο κλάδος παραμένει πληγωμένος από την κρίση, ενώ αυτή καθαυτή η δραστηριότητα της πώλησης καυσίμων κίνησης παραμένει ζημιογόνος και τα κέρδη των εταιρειών προέρχονται από άλλες δραστηριότητες. Μάλιστα, την περασμένη χρονιά 4 εταιρείες κατέγραψαν αρνητικό περιθώριο κέρδους προ φόρων, ενώ υψηλότερα περιθώρια κέρδους εμφάνισαν οι εταιρείες που έχουν παρουσία στα λιπαντικά και τα αεροπορικά καύσιμα. Συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία του ΙΟΒΕ, τα υψηλότερα περιθώρια κέρδους εμφάνισαν στην αγορά οι εταιρείες BP (8,8%), Shell & MOH Aviation (5,7%), LPC, δηλαδή η εταιρεία λιπαντικών της Motor Oil (3,9%), Coral (1,4%), Coral Gas (1,3%), Avinoil (0,8%), Elinoil (0,4%), ενώ αρνητικά περιθώρια είχαν ΕΚΟ (0,5%), Ρεβόιλ (-4,8%) και οριακά οι Aegean (0,01%) και ΕΤΕΚΑ (0,03%). Όπως επισημαίνει η τελευταία έκθεση του ΙΟΒΕ, η ρευστότητα του κλάδου δέχεται πιέσεις: το βραχυπρόθεσμο παθητικό του κλάδου παρουσίασε το 2016 σημαντική αύξηση 22,8% (από 489 σε 601 εκατ. ευρώ), που, σε συνδυασμό με τη μικρή μείωση του κυκλοφορούντος ενεργητικού, οδήγησε σε μείωση κατά 12,2% του κεφαλαίου κίνησης του κλάδου από τα 775 στα 680 εκατ. ευρώ. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: ΕΝΙ και ExxonMobil προχωρούν σε γεωτρήσεις |
 30 10 2017 | 10:12
Την ερχόμενη Πέμπτη παίρνει τις περιβαλλοντικές άδειες και προχωρά με βάση τα χρονοδιαγράμματά της η ιταλική ΕΝΙ για γεωτρήσεις στα τεμάχια «3», «6» και «8» της κυπριακής Αποκλειστική Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ). Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», το Τμήμα Περιβάλλοντος έχει καλέσει συνεδρία για εξέταση και ταυτόχρονη έγκριση τριών γεωτρήσεων της ΕΝΙ, με βάση αιτήσεις που κατέθεσε ο ιταλικός κολοσσός στις αρχές Αυγούστου για τους ήδη καθορισμένους στόχους «Σουπιά» στο τεμάχιο «3», «Καλυψώ» στο «6» και «Ερατοσθένης Νότιο» στο «8». Υπενθυμίζεται ότι στα τεμάχια «3» και «8» τα δικαιώματα ανήκουν στην ΕΝΙ, ενώ στο τεμάχιο «6» μοιράζονται εξίσου ENI και TOTAL με την πρώτη να έχει ρόλο επιχειρησιακού διαχειριστή, άρα και την ευθύνη της γεώτρησης. Στην εξέταση των τριών μελετών για σκοπούς περιβαλλοντικής έγκρισης θα συμμετάσχουν, όπως σε παρόμοιες μελέτες, εκπρόσωποι του Γενικού Χημείου, του υπ. Μεταφορών, του υπ. Εργασίας, του υπ. Ενέργειας, του υπ. Άμυνας και του ΚΣΕΔ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», η πρώτη γεώτρηση είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει πριν το τέλος του έτους και οι μέχρι τώρα διαδικασίες δείχνουν ότι αυτό είναι εφικτό. Το γεωτρύπανο «Saipem 12000», που θα πραγματοποιήσει τις γεωτρήσεις, βρίσκεται αγκυροβολημένο στη Λας Πάλμας των Καναρίων Νήσων και ετοιμάζεται εν αναμονή της εντολής για πορεία προς την κυπριακή ΑΟΖ. Την ίδια ώρα, με τις δικές της διαδικασίες για δύο γεωτρήσεις στο τεμάχιο «10» προχωρά και η κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum. Σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ», η κοινοπραξία των δύο κολοσσών έχει ήδη προχωρήσει σε διαδικασίες διαγωνισμών για επιλογή των υπεργολάβων για τις βοηθητικές εργασίες της γεώτρησης και κυρίως για τις θαλάσσιες υποστηρικτικές υπηρεσίες. Κάτι που δείχνει ότι η αμερικανο-καταρινή κοινοπραξία επίσης κινείται εντός των χρονοδιαγραμμάτων της και θα είναι έτοιμη για δύο γεωτρήσεις εντός του δεύτερου εξαμήνου 2018, όπως είχε προαναγγείλει. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με το Πετρέλαιο στα $60 το Βαρέλι η Αισιοδοξία Επιστρέφει στους Πετρελαιοπαραγωγούς |
Κανονικά η είδηση της ανάκαμψης των τιμών του αργού στα $60 το βαρέλι δεν πρέπει να ενθουσιάζει πετρελαιοεισαγωγικές χώρες όπως είναι η Ελλάδα, η οποία καλύπτει το 99% των αναγκών της από εισαγωγές. Όμως ως εν δυνάμει παραγωγός, μετά την αναβίωση τα τελευταία τέσσερα χρόνια του ενδιαφέροντος της πολιτείας για έρευνες και πιθανή παραγωγη στην Δυτική Ελλάδα και αλλού, η ανάκαμψη των τιμών του αργού σε επίπεδα που ενθαρρύνουν τις εταιρείες για έρευνες και την ανάληψη ρίσκου, έχει κάθε λόγο να είναι ικανοποιημένη από την πορεία της διεθνούς αγοράς τους τελευταίους μήνες. Όπως είχαμε επισημάνει μέσω της στήλης, ήδη από τις 21/9 ,η αγορά είχε αλλάξει διάθεση και ρότα με τους περισσότερους traders τότε να προεξοφλούν ανοδικό ράλι. Οι μηνιαίες εκθέσεις τόσο του IEA όσο και του OPEC ,που κυκλοφόρησαν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, ήρθαν να επιβεβαιώσουν την ισχυρή παγκόσμια ζήτηση ,που έχει πλέον διαμορφωθεί πάνω από τα 98,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα, με παράλληλη συγκράτηση της παραγωγής και επιστροφή του επιπέδου των αποθεμάτων του ΟΟΣΑ στο μέσο όρο των τελευταίων 5 ετών, δηλ. στα 3.000 εκατ. βαρέλια. Επιπλέον, η Αμερικανική παραγωγή αργού από κοιτάσματα σχιστού φαίνεται ότι και αυτή ευρίσκεται σε φάση σταθεροποίησης εάν κρίνουμε από τα τελευταία στοιχεία του ΕΙΑ, με τους παραγωγούς να ευρίσκονται σε διαδικασία κεφαλαιοποίησης των κερδών τους με στόχο την μείωση του τραπεζικού δανεισμού τους, που όλα τα τελευταία χρόνια τους επέτρεψε τη ραγδαία και ιδιαίτερα δυναμική ανάπτυξη τους. Όπως παρατηρεί πεπειραμένο στέλεχος διεθνούς πετρελαϊκής, που βρέθηκε για λίγες ώρες στην Αθήνα και με το οποίο είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει τοenergia.gr, «είναι πλέον φανερά και δια γυμνού οφθαλμού τα σημάδια εξισορρόπησης της αγοράς αργού σε παγκόσμια κλίμακα με αισθητά τα αποτελέσματα περιορισμού, ή καλύτερα ελέγχου, της παραγωγής από τον OPEC and Partners, δηλαδή χώρες του Κόλπου και Ρωσία - Καζακστάν που μεταξύ τους ελέγχουν πλέον άνω του 50% της συνολικής πλανητικής παραγωγής». Μπορεί οι τελευταίες εξελίξεις στο Ιράκ αναφορικά με το Κουρδικό ζήτημα, ιδιαίτερα μετά την ανακατάληψη του Κιρκούκ από μονάδες του ιρακινού στρατού, να επανέφεραν μια νευρικότητα στη αγορά λόγω του ανακύψαντος ,τρόπω τινά, γεωπολιτικού κινδύνου που τέτοιες κινήσεις σηματοδοτούν, λόγω των φόβων που εκφράζονται συνήθως για μείωση ή και διακοπή στην πετρελαϊκή τροφοδοσία, ήσαν όμως οι δηλώσεις την περασμένη Παρασκευή (27/10) του σημερινού ισχυρού άνδρα της Σαουδικης Αραβίας, του πρίγκιπα Μοχαμεντ Μπιν Σαλμάν περί αναγκαιότητας διατήρησης των περικοπών του OPEC and Partners τουλάχιστον μέχρι τα τέλη του 2018 που έστειλαν το σήμα στις αγορές. Των δηλώσεων αυτών του MSB, όπως είναι γνωστός ο πρίγκιπας, είχαν προηγηθεί αντίστοιχες του Ρώσου προέδρου Βλάντιμιρ Πούτιν και του υπουργού του για την ενέργεια, κυρίου Αλεξ. Νόβακ, περί διατήρησης των περικοπών μέχρι τα τέλη του επόμενου έτους. Την περασμένη Παρασκευή το Brent, το διεθνές benchmark, έκλεισε στα $60,53 στο ICE του Λονδίνου (με το Αμερικανικό WTI να κινείται σχεδόν στα $ 54), στην υψηλότερη τιμή των τελευταίων δυο ετών, έχοντας ανατιμηθεί 35% σε σχέση με τον περασμένο Ιούνιο ,όπου είχε κατέβει στα $45 το βαρέλι. Νωρίς σήμερα το πρωί το Brent στις Ασιατικές αγορές διαπραγματεύετο πλησίον των $60,40 το βαρέλι.
ICE Brent Crude Oil (Μάιος - Οκτώβριος 2017) |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο: Ξεκινά τη Δευτέρα η Πιλοτική Τροφοδοσία της Λαμίας και της Χαλκίδας |
Ξεκινά η πιλοτική τροφοδοσία με φυσικό αέριο της Λαμίας και της Χαλκίδας σε υφιστάμενα δίκτυα, στο πλαίσιο της συνολικότερης σύνδεσης όλων των πόλεων της Στερεάς Ελλάδας το επόμενο διάστημα συγχρόνως με την κατασκευή των έργων διανομής φυσικού αερίου. Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη Χαλκίδα την ερχόμενη Δευτέρα στις 16:00 θα ξεκινήσει η τροφοδοσία της πόλης από τον σταθμό τροφοδοσίας στο Πάρκο του Λαού σε μια εκδήλωση στην οποία μετέχει η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων και η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Αερίου. Την ίδια ημέρα στις 17:30 στο ΕΒΕ της Εύβοιας οργανώνεται ημερίδα στην οποία θα γίνει ενημέρωση των φορέων και των πολιτών σε σχέση με τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν για τη γρήγορη σύνδεση του δικτύου φυσικού αερίου με τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά. Στη Λαμία η πρώτη σύνδεση θα γίνει στο Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο της πόλης την Τετάρτη 1 Νοεμβρίου στις 17:00 ενώ λίγο αργότερα στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΤΕΕ στη Λαμία θα πραγματοποιηθεί η 2η ημερίδα για την ενημέρωση φορέων και πολιτών. «Το κουμπί της τροφοδοσίας σε κάθε σταθμό, πρέπει να πατηθεί από όλους. Από κάθε οικογενειάρχη, εργαζόμενο, επαγγελματία, φοιτητή που δικαιούται να απολαμβάνει την ολοκλήρωση των έργων που γίνονται με την δική του χρηματοδότηση» τονίζει χαρακτηριστικά ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κώστας Μπακογιάννης με αφορμή τις ημερίδες που διοργανώνονται και συμπληρώνει «είναι οι στιγμές που βλέπεις να γίνεται πραγματικότητα ένα μεγάλο όνειρο, να επιτυγχάνεται ένας από τους υψηλότερους στόχους. Το πέρασμα της Στερεάς Ελλάδας στο επόμενο επίπεδο ενεργειακής αναβάθμισης. Είναι το αποτέλεσμα μίας μεγάλης προσπάθειας που ξεκίνησε από τότε που βάλαμε κάτω το σχέδιό μας για τον εκσυγχρονισμό και την αλλαγή της εικόνας της Στερεάς και δουλεύουμε σκληρά για την υλοποίησή του». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ειδικά σε ότι αφορά τα δίκτυα σε Λαμία και Χαλκίδα η χρηματοδότηση τους θα γίνει μέσα από το ΠΕΠ Στερεάς Ελλάδας όπως επίσης και τα δίκτυα σε Λειβαδιά, τη Θήβα, το Καρπενήσι και την Άμφισσα. Η κατασκευή τους αναμένεται να αρχίσει μέσα στο 2018. «Η Περιφέρεια της Ελλάδας κάνει βήματα μπροστά γιατί κατάφερε να κατακτήσει την κοινή ματιά προς το μέλλον, μέσα από την σύνθεση, την συζήτηση και την ενότητα. Η διαφορά και η πρόοδος δεν έρχεται από λίγους, έρχεται για όλους όταν επιδιώκεται από όλους» σημειώνει στη δήλωση του ο Περιφερειάρχης Κώστας Μπακογιάννης. |
30/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόσκληση Κιτσάκου στους Σέρβους για συμμετοχή σε IGB και πλωτό Αλεξανδρούπολης |
Την ευκαιρία να απευθύνει πρόσκληση στη Σερβία για να συμμετάσχει στα μεγάλα ενεργειακά project που εξελίσσονται στην περιοχή, τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB και τον πλωτό σταθμό φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης, είχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θεόδωρος Κιτσάκος, κατά τις επαφές που πραγματοποίησε στη γειτονική χώρα. Κατά την διάρκεια αυτών των επαφών έγινε μια υψηλότατου επιπέδου ανάλυση και παρουσίαση όλων των γεωπολιτικών εξελίξεων στην ενέργεια στην ευρύτερη περιοχή. Ο CEO της ΔΕΠΑ, ο οποίος έχει το τελευταίο διάστημα πολλές διεθνείς επαφές και συναντήσεις, βρέθηκε την Τρίτη 24 Οκτωβρίου στο Βελιγράδι, ως ομιλητής στο 17ο Οικονομικό Φόρουμ της Σερβίας, σε πάνελ για την ενεργειακή κατάσταση της περιοχής. Είχε ταυτόχρονα την ευκαιρία να συναντήσει τη σερβική εταιρεία αερίου, αλλά και τον υπουργό ενέργειας της χώρας, Αλεξάνταρ Άντιτς καθώς και επιχειρηματικούς παράγοντες της ενεργειακής αγοράς της γειτονικής χώρας, προκειμένου να προωθήσει περαιτέρω το στρατηγικό αναπτυξιακό σχεδιασμό της ΔΕΠΑ. Ο κ. Κιτσάκος προσκάλεσε τους Σέρβους να συμμετάσχουν στα project της περιοχής παρουσιάζοντας τα πλεονεκτήματα αλλά και τις θετικές προοπτικές που ανοίγονται για τις αγορές ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Όπως ανέφερε μιλώντας στο πάνελ ο κ. Κιτσάκος, οι μεγάλες ανάγκες για φυσικό αέριο στην περιοχή, αλλά και ευρύτερα σε ολόκληρη την Ευρώπη, απαιτούν την αξιοποίηση και άλλων πηγών για την προμήθεια των απαιτούμενων ποσοτήτων. Προς αυτή την κατεύθυνση έχει στρέψει τους σχεδιασμούς της η ΔΕΠΑ , προωθώντας με δυναμικό τρόπο ενεργειακά project διεθνούς εμβέλειας που ανταποκρίνονται στα νέα δεδομένα. Ο κ. Κιτσάκος ανέφερε ότι ο ευρύτερος ενεργειακός χώρος που καλύπτει η περιοχή των μεγάλων ενεργειακών project χρειάζεται πάνω από 45 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου, την ώρα που συνολικά στην Ευρώπη καταναλώνεται περίπου το 13% της παγκόσμιας ζήτησης, ενώ τα αποθέματά της φτάνουν μόλις το 1%. Αυτό σημαίνει ότι η αξιοποίηση και άλλων πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου αποτελεί επιτακτική ανάγκη. Στις διαπιστώσεις αυτές συμφώνησε και ο υπουργός Ενέργειας της Σερβίας, κ. Antic, ο οποίος σημείωσε ότι χρειάζεται να προωθηθεί περαιτέρω η συνεργασία, η αναζήτηση κοινών θέσεων και η προώθηση κοινών έργων και διασυνδέσεων, τόσο στον τομέα του φυσικού αερίου, όσο και ευρύτερα. Ο Σέρβος υπουργός εντόπισε ως μεγαλύτερη πρόκληση τόσο για το παρόν, όσο και για το μέλλον, την προμήθεια φυσικού αερίου, με τη Σερβία να έχει μόνο ένα δρόμο για να διασφαλίζει τις απαιτούμενες ποσότητες προς το παρόν. Αυτό είναι και το πεδίο όπου η διεθνής δραστηριότητα της ΔΕΠΑ μπορεί να δώσει απαντήσεις, όπως εξάλλου ανέδειξε και ο κ. Κιτσάκος με την ομιλία του. Η πιο πρόσφατη εξέλιξη στην κατεύθυνση αυτή αφορά τη συμφωνία που υπέγραψαν στις 12 Οκτωβρίου ΔΕΠΑ και Gastrade, με αντικείμενο τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο Έργο Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος «Τερματικό ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας (LNG TERMINAL)» στην Αλεξανδρούπολη. Το πλωτό FSRU της Αλεξανδρούπολης θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών καθώς και στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες, το επόμενο διάστημα επίκειται τριμερής συνάντηση Σερβίας – Βουλγαρίας και Ελλάδος σε επίπεδο υπουργών Ενέργειας, προκειμένου να συμφωνηθούν τα επόμενα κοινά βήματα για την προώθηση και υλοποίηση του έργου. Άλλωστε, η ΔΕΠΑ, στα πλαίσια του μεσοπρόθεσμου προγραμματισμού για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου, έχει αποφασίσει να προχωρήσει στην προμήθεια επιπλέον ποσοτήτων LNG, προκηρύσσοντας διαγωνισμό προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου και για την περίοδο 2018-2020, στον οποίο θα κληθούν να συμμετάσχουν μεταξύ άλλων μεγάλες ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρίες. Με τον τρόπο αυτό ανοίγει ο δρόμος δυνητικά για να έρθουν οι πρώτες ποσότητες αμερικανικού LNG στην εγχώρια αγορά, γεγονός που έχει ιδιαίτερη σημασία, όπως εξάλλου αναδείχθηκε και στα πλαίσια της πρόσφατης επίσκεψης του πρωθυπουργού Αλ. Τσίπρα στις ΗΠΑ. Το δεύτερο σημαντικό διεθνούς εμβέλειας έργο που συγκεντρώνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, από τη σκοπιά που ανέδειξε ο κ. Κιτσάκος μιλώντας στο 17ο Οικονομικό Φόρουμ της Σερβίας, είναι ο διασυνδετήριος αγωγός IGB. Το έργο βρίσκεται πλέον σε μια ώριμη φάση και είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την περιοχή εν γένει. Όπως έχει ανακοινώσει η κοινοπραξία ICGB, στην οποία συμμετέχει, μέσω της Εταιρείας ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ, και η ΔΕΠΑ, η κατασκευή θα ξεκινήσει στα μέσα του 2018, ενώ έχει εκδοθεί και η άδεια κατασκευής επί βουλγαρικού εδάφους. Εξάλλου, ιδιαίτερη σημασία για την ενίσχυση της διαφοροποίησης της τροφοδοσίας της ευρωπαϊκής αγοράς με φυσικό αέριο έχει και η πρόοδος που έχει συντελεστεί μέχρι στιγμής σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα σημαντικά διεθνή ενεργειακά project στα οποία συμμετέχει η ΔΕΠΑ, προεξάρχοντος του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου EastMed, και του Διασυνδετηρίου Αγωγού Ελλάδας-Ιταλίας, του South Corridor (δηλαδή αναβίωση του ITGI) καθώς και η έναρξη προμήθειας φυσικού αερίου μέσω του αγωγού TAP. |
27/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο ΥΠΕΝ γράφουν νέα επιστολή προς DG Comp για τους λιγνίτες - Συζητείται και πάλι η Μεγαλόπολη |
Τροποποιημένη πρόταση, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό ποιες μονάδες περιλαμβάνει, είναι έτοιμο να αποστείλει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην DG Comp, συνεχίζοντας το γραπτό διάλογο για την από κοινού διαμόρφωση της λίστας λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ που θα βγούν σε market test το Νοέμβριο. Προς ώρας πάντως η απόσταση ανάμεσα σε κυβέρνηση και Κομισιόν παραμένει, χωρίς να έχει υπάρξει κατά τις εδώ συναντήσεις με την τρόικα κάποια εξέλιξη που να διαφοροποιεί την κατάσταση. Θεωρείται ωστόσο δεδομένο ότι στη συζήτηση έχει επανέλθει η συμμετοχή μονάδας ή μονάδων της Μεγαλόπολης στη λίστα. Η DG Comp ως γνωστόν απορρίπτει ρητά και κατηγορηματικά το να περιληφθούν οι μονάδες του Αμύνταιου στο προς πώληση πακέτο και αποδέχεται το να περιληφθούν οι μονάδες της Μεγαλόπολης. Στην επιστολή της DG Comp, που έφτασε προ ημερών στο ΥΠΕΝ, οι κοινοτικοί φέρονται να απορρίπτουν τις ελληνικές αιτιάσεις ότι αν πουληθεί και η Μεγαλόπολη, τότε οι μονάδες που θα περάσουν στα χέρια του επενδυτή, θα είναι πιο σύγχρονες συγκριτικά με τη διάρκεια ζωής όσων θα απομείνουν στη ΔΕΗ. Εκφράζουν επίσης για πολλοστή φορά την αντίθεσή τους να συμπεριληφθεί στο προς πώληση πακέτο ο ΑΗΣ Αμυνταίου, ένας πεπαλαιωμένος σταθμός που χρήζει γενναίων επενδύσεων, και επισημαίνουν την ανάγκη να ολοκληρωθεί κάποια στιγμή αυτή η διαπραγμάτευση για τους λιγνίτες. Το ΥΠΕΝ προκειμένου να ετοιμάσει την απαντητική του επιστολή έχει "δουλέψει" πάνω σε διάφορα σενάρια - δίχως να διευκρινίζεται περί τίνος πρόκειται - παρά μόνο ότι δεν εμπλέκουν επ' ουδενί άλλες μονάδες, π.χ. τον ΑΗΣ Αγ.Δημητρίου, ο οποίος έχει εξαρχής αποκλειστεί. Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι όλοι σχεδόν προεξοφλούν πως λύση στο "γρίφο" χωρίς τη συμμετοχή των μονάδων της Μεγαλόπολης δεν υπάρχει και ότι εν τέλει το ΥΠΕΝ θα οδηγηθεί σε αυτή την κατεύθυνση. |
27/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Ντεμπούτο της Total για πετρελαϊκές έρευνες σε Ιόνιο - Το παρασκήνιο με Μακρόν |
 27 10 2017 | 08:47
Total… en marche για έρευνες υδρογονανθράκων και στην Ελλάδα με την επίσημη πρώτη της στο θαλάσσιο «οικόπεδο 2» δυτικά της Κέρκυρας και αφού είχε προηγηθεί η... προτροπή του Γάλλου προέδρου Εμμανουέλ Μακρόν προς τον Αλέξη Τσίπρα, στην Αθήνα, για το ξεμπλοκάρισμα της σύμβασης από τα γρανάζια της γραφειοκρατίας. Την ερχόμενη Τρίτη 31 Οκτωβρίου το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, διοργανώνει εκδήλωση με κάθε επισημότητα στο ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος», όπου ο υπουργός Γιώργος Σταθάκης θα υπογράψει με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας «Total – Edison – Ελληνικά Πετρέλαια» τη σύμβαση μίσθωσης παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή που εκτείνεται 30 χιλιόμετρα δυτικά της Κέρκυρας, δίπλα στα σύνορα με την Ιταλία. Η τελετή συμβολίζει τη σημασία που δίνει η ελληνική κυβέρνηση στον ερχομό του μεγάλου γαλλικού πετρελαϊκού κολοσσού στον τομέα της έρευνας για τον πιθανό εντοπισμό πετρελαϊκών κοιτασμάτων αλλά και στην προσέλκυση επενδυτών του μεγέθους της ιταλικής Edison, της μακροβιότερης ενεργειακής εταιρίας στην Ε.Ε. με 130 χρόνια ζωής. Η τελευταία βέβαια, ήδη δραστηριοποιείται σε κοινοπραξία με τα Eλληνικά Πετρέλαια στη θαλάσσια περιοχή του δυτικού Πατραϊκού Κόλπου. Η Total που έχει παρουσία και δραστηριότητα σε 150 χώρες, είναι ο operator της κοινοπραξίας στην «παραχώρηση 2» με ποσοστό 50%, ενώ από 25% έχουν οι Edison και τα ΕΛΠΕ. Η συγκεκριμένη περιοχή μαζί με άλλες 19 θαλάσσιες στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης είχαν βγει στο δεύτερο διεθνή γύρο παραχωρήσεων τον Νοέμβριο του 2014. Οι τρεις εταιρίες είχαν υποβάλλει πρόταση και στη συνέχεια προσφορά για τη συγκεκριμένη περιοχή ώστε τον Οκτώβριο του 2016, η κοινοπραξία τους αναδείχθηκε «επιλέγων αιτών». Ακολούθησαν πολύμηνες διαπραγματεύσεις με ειδική επιτροπή που είχε συγκροτήσει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οι οποίες όμως σε συνδυασμό και με την προγενέστερη αξιολόγηση των προτάσεων είχαν φτάσει τους Γάλλους, λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, στα όρια της αναθεώρησης της τοποθέτησης τους. Το παρασκήνιο με τον Μακρόν και την TotalΟ καιρός πέρασε και όταν πριν από λίγους μήνες ο πρόεδρος Μακρόν επισκέφθηκε την Αθήνα και συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, φέρεται να έθεσε διακριτικά πλην όμως αποφασιστικά το θέμα της συγκεκριμένης υπόθεσης. Το σχέδιο σύμβασης μίσθωσης είχε σταλεί από το υπουργείο ΠΕΝ την περασμένη Άνοιξη στο ελεγκτικό συνέδριο, το οποίο πριν δύο εβδομάδες άναψε το πράσινο φως... Είχε προηγηθεί βέβαια και τον Μάιο η πρόταση που υπέβαλλε η Total μαζί με τον έτερο μεγάλο πολυεθνικό πετρελαϊκό κολοσσό την ExxonMobil πάλι από κοινού με τα ΕΛ.ΠΕ για τα δύο θαλάσσια οικόπεδα «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Ο Γάλλος πρόεδρος είχε, λοιπόν, κι άλλο μέσο απόδειξης του ισχυρού ενδιαφέροντος της Total για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα. Η Εταιρία Διαχείρισης Ελληνικών Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) σε ελάχιστο χρόνο από τον Μάιο μέχρι και τα μέσα Ιουλίου είχαν ετοιμάσει τα σχέδια διακήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού, έχοντας αξιολογήσει τεχνικά και γεωπολιτικά την πρόταση της κοινοπραξίας Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. Ο υπουργός ΠΕΝ δημοσίευσε το διαγωνισμό στο ΦΕΚ και έστειλε το κείμενο και στις Βρυξέλλες. Σύμφωνα με τη νομοθεσία το κείμενο θα πρέπει να δημοσιευτεί και στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε. για να μετρήσει αντίστροφα ο χρόνος των 90 ημερών της υποβολής προτάσεων, όχι μόνο από τη συγκεκριμένη κοινοπραξία που ζήτησε τα δύο οικόπεδα της Κρήτης, αλλά και ενδεχομένως και από άλλους «παίκτες». Την ερχόμενη Τρίτη παρόντες και ομιλητές στην εκδήλωση θα είναι κορυφαία στελέχη της Total και της Edison: Ο Bernard Clement, αντιπρόεδρος του ομίλου της Total για την Κασπία και τη Νότια Ευρώπη και ο Maurizio Coratella, εκτελεστικός αντιπρόεδρος Έρευνας και Παραγωγής του ομίλου Edison. Από τα ΕΛΠΕ ομιλία θα κάνει ο πρόεδρος Ευστάθιος Τσοτσορός. Ο ρόλος της ΕΔΕΥΓια το «οικόπεδο 2», το επόμενο βήμα θα είναι η κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή. Όταν αυτό συμβεί η ΕΔΕΥ θα αναλάβει τις συνομιλίες με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας «Total – Edison – ΕΛ.ΠΕ» προκειμένου να εφαρμοστεί το χρονοδιάγραμμα και να υλοποιηθούν οι όροι της σύμβασης. Πηγές αναφέρουν, ότι η ΕΔΕΥ έχει αναλύσει τα γεωφυσικά δεδομένα του «μπλοκ 2» που είχαν ληφθεί από τις σεισμικές έρευνες της PGS το 2013. Τα στελέχη της έχουν την επιστημονική και τεχνική γνώση της περιοχής η οποία αποτελεί μέρος της ανθρακικής πλατφόρμας, όπως επίσης και του δυναμικού που κρύβει σε συνδυασμό και με την περιοχή «Ιόνιο» που έχει ζητήσει η Energean Oil & Gas για παραχώρηση. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο οικόπεδο κατόπιν του αιτήματος της ελληνικής εταιρίας αναμένεται να βγει σε διεθνή διαγωνισμό με εκείνα της Κρήτης. Η περιοχή του «οικοπέδου 2» όπως και το Ιόνιο έχουν όμοιες γεωλογικές δομές με μπλοκ της Αδριατικής όπου έχουν ανακαλυφθεί κοιτάσματα υδρογονανθράκων. |
27/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από τον προϋπολογισμό η κάλυψη των "παλιών" ΥΚΩ - Σχέδιο του ΥΠΕΝ για "οπισθοβαρή" ανάκτηση στην τετραετία 2019-2022 |
 27 10 2017 | 07:33
Μια από τις βασικές παραμέτρους της πρότασης της ΡΑΕ για τα αναδρομικά των ΥΚΩ που έχει λαμβάνειν η ΔΕΗ και τα οποία προσδιορίστηκαν στα 360 εκατ. ευρώ συναντά προβλήματα με την τρόικα προκαλώντας προσωρινή εμπλοκή στο θέμα που βρίσκεται σε εκκρεμότητα και αποτελεί έναν από τους όρους για το κλείσιμο της αξιολόγησης. Συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες του energypress στις συζητήσεις του οικονομικού επιτελείου με την τρόικα έγινε σαφές ότι στους δανειστές δεν… αρέσει η ιδέα να επιβαρυνθεί ο προϋπολογισμός του 2018 με επιστροφή μέρους των "παλιών" ΥΚΩ στη ΔΕΗ. Αλλά και το ίδιο το υπουργείο οικονομικών δεν τοποθετήθηκε με ενθουσιασμό έναντι αυτής της πρότασης του ΥΠΕΝ, καθώς δεν θέλει να ανοίξει τρύπες με "καινούργια" θέματα, ειδικά για το 2018 που είναι η πλέον κρίσιμη δημοσιονομικά χρονιά. Υπενθυμίζεται ότι με βάση την εισήγηση της ΡΑΕ τα αναδρομικά για την πενταετία 2012 - 2016 προσδιορίστηκαν στα 360 εκατ. ευρώ συν τις αποδόσεις του κεφαλαίου αυτού, καθώς η επιστροφή θα γινόταν σε βάθος πενταετίας προκειμένου να μην προκύψει επιβάρυνση για τους καταναλωτές. Εκτός όμως από το ύψος του ποσού (360 εκατ. έναντι των 735 εκατ. ευρώ που ζητούσε η ΔΕΗ) προκειμένου να μην υπάρξει αύξηση στους λογαριασμούς η κυβέρνηση είχε καταλήξει στη λύση το ποσό της επιβάρυνσης να καλυφθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό και από κάποιο σχετικό κονδύλι για το οποίο υπήρχαν συνεννοήσεις με το ΥΠΟΙΚ. Η λύση Δεν είναι βέβαιο που θα καταλήξει η διαπραγμάτευση και αν στο τέλος θα πεισθούν οι δανειστές. Αν όμως δεν πειστούν, η κατεύθυνση στην οποία προσανατολίζεται η κυβέρνηση είναι να μην πάρει η ΔΕΗ το 2018 τα αναλογούν ποσό, αλλά να κατανεμηθεί η ανάκτηση του συνολικού ποσού στα υπόλοιπα τέσσερα χρόνια (2019, 2020, 2021 και 2022). Για αυτά τα χρόνια θα καθοριστεί ότι πράγματι τα αντίστοιχα ποσά θα καλυφθούν από τον προϋπολογισμό, όπως άλλωστε συμβαίνει και σε άλλες χώρες όπου η άσκηση κοινωνικής πολιτικής επιδοτείται από το δημόσιο ταμείο και όχι από τα ποσά που πληρώνουν απευθείας οι καταναλωτές στους λογαριασμούς τους. Με τη μετάθεση των ποσών του 2018 στο 2019 και με τη … χρονοκαθυστέρηση στην καταβολή των ποσών που αναλογούν στη ΔΕΗ, θα επιτευχθεί και η υλοποίηση της δέσμευσης του υπουργού ενέργειας Γ. Σταθάκη (καμία αύξηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ) και η μη επιβάρυνση του φετινού προϋπολογισμού. Ο χαμένος της εξίσωσης θα είναι η ΔΕΗ, εντούτοις η απώλεια αυτή θα είναι μόνο ταμειακή σε επίπεδο ρευστότητας αφού η εταιρεία όχι μόνο θα λάβει τα ποσά που της αναλογούν αλλά θα τα πάρει και εντόκως, όπως άλλωστε και όλα τα ποσά που αναλογούν στην πενταετία της ανάκτησης. Κοινωνική πολιτική Υπενθυμίζεται ότι οι χρεώσεις ΥΚΩ προσδιορίστηκαν νομοθετικά το 2012, χωρίς να αναπροσαρμοστούν έκτοτε, προκαλώντας έτσι σωρευτικά ένα έλλειμμα στον Ειδικό Λογαριασμό ΥΚΩ κατά την πενταετία 2012-2016, το οποίο μετά την ενδελεχή έρευνα της ΡΑΕ προσδιορίστηκε στα 360 εκ. ευρώ, έναντι των 735 εκ. ευρώ που είχε ζητήσει και εγγράψει ως πρόβλεψη στον ισολογισμό της η ΔΕΗ. Σημειώνεται ότι με βάση την ευρωπαϊκή πρακτική στις περισσότερες χώρες όπου υπάρχουν νησιά, το πρόβλημα έχει λυθεί με διασυνδέσεις ενώ εκεί όπου υπάρχουν μη διασυνδεδεμένα νησιά, όπως στην Ισπανία το κόστος άσκησης κοινωνικής πολιτικής στο ρεύμα, μοιράζεται 50%-50% μεταξύ του κρατικού προϋπολογισμού και των καταναλωτών. Το καλοκαίρι η ΡΑΕ είχε εισηγηθεί στο ΥΠΕΝ για τις ΥΚΩ, να καλύπτονται με την καταβολή μέρους από τις εισπράξεις του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το πετρέλαιο, το οποίο άλλωστε χρησιμοποιούν οι μονάδες ντίζελ της ΔΕΗ στα νησιά. Η εισήγηση για επιστροφή του ΕΦΚ στον ειδικό λογαριασμό ΥΚΩ ωστόσο δεν έγινε αποδεκτή από την κυβέρνηση, η οποία πάντως ενστερνίζεται τη φιλοσοφία να καλύπτονται οι συγκεκριμένες χρεώσεις ή τουλάχιστον μέρος τους από τον κρατικό προϋπολογισμό. |
27/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς συμφωνία για λιγνίτες και ΔΕΠΑ ολοκληρώθηκε η συνάντηση Σταθάκη-δανειστών |
 27 10 2017 | 12:17
Ολοκληρώθηκε η συνάντηση των δανειστών με τον Γ. Σταθάκη με τα περισσότερα θέματα να φαίνεται ότι έκλεισαν ή οδεύουν προς κλείσιμο. Σε εκκρεμότητα παραμένει το θέμα της ΔΕΠΑ στη λιανική αερίου και η συμφωνία στη λίστα για την αποεπένδυση των λιγνιτών της ΔΕΗ. Αποχωρώντας μετά την ολοκλήρωση των συζητήσεων, ο Γ. Σταθάκης δήλωσε: «Εχουμε ένα πλαίσιο συμφωνίας στα περισσότερα θέματα, τα οποία και έκλεισαν. Δυο είναι τα επίμαχα, για τα οποία έχουμε συμφωνήσει τα επόμενα βήματα». Όπως εξήγησε, το πρώτο θέμα αφορά τη ΔΕΠΑ και η σύγκρουση συμφερόντων που υπάρχει με τη θέση της στις ΕΠΑ και συζητούμε πως θα επιλυθεί αυτό το θέμα. Το δεύτερο ζήτημα αφορά στην πώληση των μονάδων του λιγνίτη από τη ΔΕΗ, όπου έχουμε συμφωνήσει μόνο στις μονάδες της Μελίτης. Σύμφωνα με την εκτίμηση του κ. Σταθάκη, και τα δυο θέματα θα λυθούν πριν την επιστροφή των δανειστών που προγραμματίζεται για τα τέλη Νοεμβρίου. |
27/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Μέγαρο Μαξίμου οι Απολυμένοι της ΒΦΛ. Συνάντηση στο γραφείο Φλαμπουράρη | Καταγγελίες για σχέσεις «διαπλοκής» μεταξύ κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και πλευράς Λαυρεντιάδη όπως «δείχνει» η ανεξήγητη ανοχή στην «ανομία και την ασυδοσία» όπως την έχουν ονοματίσει κορυφαίοι υπουργοί Μετά τη δυναμική παρουσία τους στην Ευελπίδων το πρωί της Τετάρτης 25 Οκτωβρίου 2017 (διαβάστε ρεπορτάζ εδώ και εδώ) οι Απολυμένοι των Λιπασμάτων της Καβάλας κατευθύνθηκαν με τα δύο λεωφορεία με τα οποία «κατέβηκαν» στην πρωτεύουσα (κάποιοι και με τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα) και συνοδεία μιας κλούβας των ΜΑΤ προς το κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στο Μέγαρο Μαξίμου. Εκεί, οι Απολυμένοι φώναξαν συνθήματα που εκθέτουν την κυβέρνηση αναφορικά με τη «σχέση» της με τον «επιχειρηματία» Λαυρέντη Λαυρεντιάδη, κρατώντας το πανό που είχαν εγκαινιάσει στην 82η ΔΕΘ τον περασμένο Σεπτέμβριο με μότο: «Τσίπρα ποιος καλύπτει τον Λαυρεντιάδη;», εμπλέκοντας όμως και το όνομα του υπουργού Επικρατείας Αλέκου Φλαμπουράρη τον οποίο και είχαν σκοπό να συναντήσουν.
Δυστυχώς για τους Απολυμένους, οι «ένοικοι» του Μεγάρου Μαξίμου και των γύρω γραφείων έλειπαν στα Ιωάννινα, εκεί όπου διεξάγεται το Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο για την Ήπειρο παρουσία και του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα.
Τελικά, μία πενταμελής επιτροπή του Σωματείου των πρώην Εργαζομένων στη ΒΦΛ (ο πρόεδρος Νίκος Βογιατζίδης και μέλη του ΔΣ) συναντήθηκε με τον Διευθυντή του Γραφείου του Αλέκου Φλαμπουράρη Στέλιο Αποστόλου.
Στον κ. Αποστόλου τέθηκε έντοντα το ζήτημα της «διαπλοκής» της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ με την πλευρά Λαυρεντιάδη, κάτι το οποίο ακούγεται όλο και πιο έντονα τελευταία αλλά και επιβεβαιώνεται, όπως επεσήμαναν οι Απολυμένοι, από την εξέλιξη (ή, καλύτερα, τη μη εξέλιξη) της υπόθεσης ΒΦΛ και την ανοχή που συνεχίζει να δείχνει η «κυβέρνηση της Αριστεράς» σε ένα καθεστώς ανομίας και ασυδοσίας όπως η ίδια το έχει, άλλωστε, ονοματίσει!
 Ο Διευθυντής του γραφείου Φλαμπουράρη διέψευσε κατηγορηματικά κάθε τέτοιο σενάριο, τόνισε πως η κυβέρνηση συνεχίζει να ενδιαφέρεται για την υπόθεση και να την παρακολουθεί και δεσμεύτηκε σύντομα να υπάρξει ένα νέο ραντεβού με τον κ. Φλαμπουράρη. Αμέσως μετά, τα λεωφορεία των Απολυμένων αναχώρησαν με προορισμό την Καβάλα.
|
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Λύση για ΔΕΠΑ στο επόμενο ραντεβού με τους δανειστές | Σε θετικό κλίμα οι διαπραγματεύσεις ΥΠΕΝ και δανειστών για το νέο ρόλο της ΔΕΠΑ στην απελευθερωμένη αγορά φυσικού αερίου. Συζητήσεις μεταξύ της Επιχείρησης και των άλλων μετόχων (Shell και ΕΝΙ) στις θυγατρικές ΕΠΑ Αττικής και Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας.
Λύση για το νέο ρόλο της ΔΕΠΑ στην απελευθερωμένη αγορά φυσικού αερίου μέχρι την επόμενη επίσκεψη των θεσμών στην Αθήνα, δείχνουν πηγές που συμμετέχουν στη διαπραγμάτευση μεταξύ του υπουργείου ΠΕΝ και των δανειστών. Σύμφωνα με τα ίδια πρόσωπα, η ΔΕΠΑ δεν θα έχει πια τον κυρίαρχο ρόλο που είχε στην προμήθεια και διανομή φυσικού αερίου αλλά σίγουρα δεν θα οδηγηθεί και σε απαξίωση. Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Τρίτη ανάμεσα στον υπουργό Γιώργο Σταθάκη και τους επικεφαλής των θεσμών το κλίμα ήταν πολύ καλό, αναφέρουν οι πληροφορίες, και οι δύο πλευρές δείχνουν διάθεση για την εξεύρεση της φόρμουλας εκείνης που θα περιορίσει τη θέση της ΔΕΠΑ στην αγορά. Υπουργείο και θεσμοί συμφώνησαν επίσης να δώσουν κι άλλο χρόνο στις διαβουλεύσεις που γίνονται μεταξύ των μετόχων των θυγατρικών της ΕΠΑ Αττικής και Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας, δηλαδή ανάμεσα στη ΔΕΠΑ και τη Shell και την ENI, αντίστοιχα. Σημειώνεται ότι η δημόσια επιχείρηση έχει το 51% στις δύο εταιρίες και το 49% οι ξένοι επενδυτές, οι οποίοι έχουν και το μάνατζμεντ. Τα σενάρια που ακούγονται ως προς τις συζητήσεις είναι διάφορα, χωρίς όμως να επιβεβαιώνεται κάποιο από αυτά. Όπως για παράδειγμα η ΔΕΠΑ να αποχωρήσει από τη μία ΕΠΑ και να αυξήσει τη συμμετοχή της σε κάποια από τις Εταιρίες Διανομής Αερίου (ΕΔΑ), προκειμένου να αποζημιωθεί με κάποιο τρόπο. Καμία, όμως, πλευρά δεν επιβεβαιώνει επίσημα τα σενάρια. Τέλος, οι διαπραγματεύσεις για τα ενεργειακά συνεχίζονται και αύριο Παρασκευή 27 Οκτωβρίου, με το μενού της ατζέντας να συμπεριλαμβάνει τις αδειοδοτήσεις των επενδύσεων. Κύρια θέση έχει το νομοσχέδιο για τα μεταλλεία και τα λατομεία. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε δημόσια διαβούλευση τρία σχέδια νόμου για τα καύσιμα | Η δημόσια διαβούλευση ξεκίνησε την Τετάρτη 25 Οκτωβρίου 2017, ώρα 12:00 και θα ολοκληρωθεί τη Δευτέρα 6 Νοεμβρίου, ώρα 15:00.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θέτει σε δημόσια διαβούλευση τρία σχέδια νόμου, για την ποιότητα και το πλαίσιο κατανομής των καυσίμων, καθώς και για τις μεθόδους υπολογισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ειδικότερα: Το πρώτο σχέδιο νόμου ενσωματώνει την Οδηγία (ΕΕ) 2015/652, η οποία αφορά τον καθορισμό των μεθόδων υπολογισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και των απαιτήσεων υποβολής αντίστοιχων εκθέσεων, όπως προβλέπεται από την Οδηγία 98/70/ΕΚ. Στην ίδια διαβούλευση συμπεριλαμβάνεται και μία Υπουργική Απόφαση για τη μεθοδολογία υπολογισμού εκπομπών αερίων. Το δεύτερο σχέδιο νόμου ορίζει τις προδιαγραφές ποιότητας των καυσίμων βενζίνης και ντίζελ, με την ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2015/1513 και την τροποποίηση της Οδηγίας 98/70/ΕΚ. Προβλέπει, επιπλέον, την αλλαγή του υφιστάμενου πλαισίου για τα βιοκαύσιμα και τα βιορευστά, με στόχο την προώθηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να συμμετάσχουν στη δημόσια διαβούλευση, ώστε να βελτιωθούν οι προτεινόμενες αλλαγές. Η δημόσια διαβούλευση ξεκίνησε την Τετάρτη 25 Οκτωβρίου 2017, ώρα 12:00 και θα ολοκληρωθεί τη Δευτέρα 6 Νοεμβρίου, ώρα 15:00. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στις 13 Νοεμβρίου τα Αποτελέσματα Εννεαμήνου |
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι οι Ενδιάμεσες Οικονομικές Καταστάσεις και τα Στοιχεία & Πληροφορίες της περιόδου 1.1.2017 - 30.9.2017 θα είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr(Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Τριμηνιαίες Λογιστικές Καταστάσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Δευτέρας 13 Νοεμβρίου 2017. Επιπρόσθετα ανακοινώνεται ότι τα Στοιχεία & Πληροφορίες της περιόδου 1.1.2017 - 30.9.2017 θα δημοσιευτούν στον τύπο την Τρίτη 14 Νοεμβρίου 2017 και την ίδια ημέρα έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για τις 17:30 τοπική ώρα. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις αρχές του 2019 η πρώτη γεώτρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό κόλπο |
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να υπογραφεί και επίσημα η σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της κοινοπραξίας Total, ΕΛΠΕ, Edison για το οικόπεδο 2, μετά και τις θετικές εξελίξεις και την ολοκλήρωση του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Η υπογραφή της σύμβασης αναμένεται να ξεκλειδώσει μια σειρά από εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή αφού δεν είναι το οικόπεδο 2, η μόνη παραχώρηση στην οποία συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ. Σε ακόμη πιο ώριμο στάδιο βρίσκεται η παραχώρηση στον Πατραϊκό Κόλπο, όπου τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν τη διενέργεια των πιο εντατικών σεισμικών ώστε να εντοπιστούν οι επόμενοι γεωτρητικοί στόχοι και στη συνέχεια να ξεκινήσουν οι πρώτες γεωτρήσεις. Θυμίζουμε ότι νέες πιο πυκνές σεισμικές καταγραφές θα γίνουν και στο οικόπεδο 2. Με βάση λοιπόν τις τελευταίες πληροφορίες και τα χρονοδιαγράμματα, η πρώτη γεώτρηση αναμένεται να γίνει στον Πατραϊκό στις αρχές του 2019 και αφού προηγουμένως έχουν εντοπιστεί οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι από τις σεισμικές καταγραφές που προηγούνται χρονικά. Οι γεωτρήσεις στον Πατραϊκό έχουν ιδιαίτερη σημασία καθώς θα είναι οι πρώτες που θα γίνουν και αναμένεται να δώσουν ένα σαφές στίγμα για το τι μέλλει γενέσθαι αλλά και για τον πήχη των προσδοκιών στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου. Άλλωστε να θυμίζουμε ότι για την περιοχή του Ιονίου στόχος είναι να προκηρυχθεί και νέος γύρος παραχωρήσεων αφού προηγουμένως καλλιεργηθεί το έδαφος για να προσελκυθούν περισσότεροι επενδυτές. Σε αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε ήδη προχωρούν οι διαδικασίες για επανερμηνεία των σεισμικών δεδομένων ενώ εκτός του Πατραϊκού, θετικά σήματα για τα πετρελαϊκά συστήματα της περιοχής πιθανόν να δώσουν: πρώτον η αναμενόμενη γεώτρηση και η παραγωγή για πρώτη φορά πετρελαίου στην ευρύτερη περιοχή στο Κατάκολο και δεύτερον οι έρευνες που θα ξεκινήσουν με πιο πυκνά σεισμικά στο οικόπεδο 2 από την κοινοπραξία. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρατείνεται το σίριαλ ΔΕΠΑ- Λιπάσματα - Με διμοιρίες των ΜΑΤ η χθεσινή δίκη στην Ευελπίδων |
 26 10 2017 | 08:05
Δεν έχει τέλος το σίριαλ της διαμάχης ΔΕΠΑ- Λιπασμάτων (ELFE) σχετικά με την συνέχιση ή μη της παροχής φυσικού αερίου στην εταιρεία της Καβάλας, συμφερόντων Λ. Λαυρεντιάδη. Στην χθεσινή εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων μεταξύ ΔΕΠΑ και ELFE, οι δύο πλευρές παρέθεσαν ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών τα επιχειρήματά τους, και η απόφαση αναμένεται να εκδοθεί εντός των προσεχών μηνών. Εως τότε δεν αποκλείεται να υπάρξουν πρωτοβουλίες εκ μέρους των μετόχων της ΔΕΠΑ, της πολιτικής ηγεσίας ή της πλευράς Λαυρεντιάδη για το μέλλον της βιομηχανίας λιπασμάτων. Της συνεδρίασης, που υπήρξε μαραθώνια, προηγήθηκαν επεισόδια και συμπλοκές μεταξύ απολυμένων εργαζομένων και νυν εργαζομένων στη λιπασματοβιομηχανία, τα οποία έληξαν με την επέμβαση διμοιρίας των ΜΑΤ που παρέμεινε παρατεταγμένη γύρω απο την αίθουσα συνεδριάσεων καθ'όλη τη διάρκεια διεξαγωγής της δίκης. Παρεμβάσεις κατά της ΕLFE έκαναν το Εργατικό Κέντρο Καβάλας, η Ομοσπονδία Εργαζομένων στη Χημική Βιομηχανία και η Πανελλήνια Οργάνωση Ενέργειας. Τον Ιούλιο η ΕLFE είχε προσφύγει στο δικαστηριο της Καβάλας μετά την απόφαση των μετόχων της ΔΕΠΑ να ζητήσουν προπληρωμή της εβδομαδιαίας κατανάλωσης αερίου όχι μόνο με μεταχρονολογημένες επιταγές, αλλά και με μετρητά. Ταυτόχρονα είχαν ζητηθεί μέτρα για την απομείωση του χρέους προς τη ΔΕΠΑ που σήμερα φτάνει τα 110 εκατομμύρια ευρώ. Η ΕLFE είχε αντιδράσει με την κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων, επικαλούμενη την παγιωθείσα κατά την τελευταία διετία πρακτική για την κάλυψη του αερίου μόνο με μεταχρονολογημένες επιταγές χωρίς άλλες προϋποθέσεις από την πλευρά της ΔΕΠΑ. Στη δική όμως που είχε πραγματοποιηθεί στις 29 Αυγούστου στη Καβάλα το δικαστήριο είχε κρίνει ότι είναι αναρμόδιο και παρέπεμψε την υπόθεση στα δικαστήρια της Αθήνας. Με το ξεκίνημα της χθεσινής συνεδρίασης επιχειρήθηκε από το δικαστήριο -μετά από αίτημα της ELFE- να επιτευχθεί συμβιβασμός μεταξύ των δύο μερών, ωστόσο οι όροι που "προσφέρθηκαν" ένθεν κακείθεν δεν έγιναν δεκτοί από κανέναν και έτσι η προσπάθεια δεν τελεσφόρησε. Κατά την συζήτηση πάντως που ακολούθησε, δεν προέκυψε κάποιο καινούριο στοιχείο, με την πλευρά της ELFE και των λοιπών εταιριών που δραστηριοποιούνται στη λιπασματοβιομηχανία να επαναλαμβάνουν τη γνωστή "γραμμή" των επιχειρημάτων τους. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θρυαλλίδα για εξελίξεις η υψηλή τιμή στα NOME - Πίεση προς τα πάνω στα τιμολόγια ρεύματος - Προϋποθέσεις για να επανέλθει θέμα υδροηλεκτρικών |
Τα αποτελέσματα της χθεσινής δημοπρασίας προκάλεσαν αίσθηση και έκπληξη στην αγορά που παρακολουθούσε με κομμένη την ανάσα τα όσα συνέβαιναν μέχρι αργά χθες τα ξημερώματα. Μετά από 13 ώρες η δημοπρασία έκλεισε με ανώτατη τιμή τα 45,25 ευρώ/MWh ωστόσο ο κύριος όγκος δημοπρατήθηκε στα 45,15 και στ 45,2 ευρώ/MWh που συνιστά την υψηλότερη τιμή που είχαμε ποτέ σε δημοπρασία. Η εκτίναξη της τιμής 13,2 ευρώ πάνω από την τιμή εκκίνησης αποτελεί έκπληξη όχι μόνο γιατί δημιουργούνται απρόβλεπτες περιπλοκές για τη διαδικασία απελευθέρωσης της αγοράς αλλά και γιατί η δημοπρατούμενη ενέργεια ήταν η μεγαλύτερη από ποτέ καθώς διατέθηκαν 717MWh/h. Ωστόσο η ποσότητα αποδείχθηκε μικρή για να καλύψει τη ζήτηση με αποτέλεσμα η τιμή να εκτιναχθεί. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει εικόνα για το πως διαμορφώθηκε στην πορεία της δημοπρασίας η υψηλή τιμή και ποιος ή ποιοι ήταν εκείνοι που έβαλαν φωτιά. Ωστόσο με βάση τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται τα περιθώρια ανάπτυξης είναι μηδενικά και θα είναι δύσκολο έως αδύνατο να δούμε θεαματικές αλλαγές στην εμπορική πολιτική των ανταγωνιστών της ΔΕΗ. Τα δύο βασικά συμπεράσματα Ως προς τα συμπεράσματα, η χθεσινή δημοπρασία επιβεβαιώνει ότι το εργαλείο ΝΟΜΕ δεν αρκεί αφεαυτού για να οδηγήσει στο άνοιγμα της αγοράς. Κατά συνέπεια ανεξάρτητα από το πρόσκαιρο όφελος για τη ΔΕΗ, η οποία θα δει στο ταμείο της ένα σημαντικά αυξημένο ποσό σε σχέση με την πρόβλεψη της τιμής εκκίνησης, πλέον μπαίνει στην ημερήσια διάταξη το θέμα των δομικών μέτρων για το άνοιγμα της αγοράς και κατ᾽ επέκταση το θέμα των υδροηλεκτρικών. Αυτό ενδέχεται να γίνει άμεσα, με δεδομένο ότι ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης έχει συνάντηση αύριο με τους θεσμούς (αλλά για θέματα που αφορούν στις αδειοδοτήσεις), ενώ και σήμερα θα υπάρξουν επαφές με τους θεσμούς σε τεχνικό επίπεδο. Το βέβαιο είναι ότι η εξέλιξη της δημοπρασίας ακουμπά τις διαπραγματεύσεις που ως γνωστόν δεν έκλεισαν στη συνάντηση της Τρίτης, ενώ η Κομισιόν ουδέποτε έκρυψε ότι το πρόβλημα της ελληνικής αγοράς δεν περιορίζεται στην κατοχή των λιγνιτικών μονάδων από τη ΔΕΗ. Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η διαχείριση των υδροηλεκτρικών από τη ΔΕΗ αποτελεί αντικείμενο έρευνας εκ μέρους της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν, μετά την έφοδο που έκανε στα γραφεία της επιχείρησης και του ΑΔΜΗΕ πρό μηνών. Ένα ακόμη συμπέρασμα είναι ότι πλέον μπαίνει στο τραπέζι επιτακτικά το θέμα της έκπτωσης του 15% που έχει χορηγήσει η ΔΕΗ και η οποία καθίσταται σοβαρό εμπόδιο για το άνοιγμα της αγοράς. "Με αυτή την τιμή στα NOME λιανική δεν υπάρχει παρά μόνον αν αλλάξει η ΔΕΗ την εμπορική της πολιτική και καταργήσει τις παράλογες εκπτώσεις στα τιμολόγια" επισημαίνει παράγοντας του χώρου. Το θέμα είχε ήδη επισημανθεί από τους θεσμούς και πλέον γίνεται ακόμη πιο επιτακτικό. Πολλώ μάλλον όταν πέραν της έκπτωσης εκ μέρους της ΔΕΗ, υπάρχει και μια ακόμα σημαντική στρέβλωση: Η ΔΕΗ δεν μετακυλίει τη "χρέωση προμηθευτή" στα τιμολόγια - τουλάχιστον εν μέρει - όπως θα ήταν φυσικό, αλλά προτιμά να γράφει ζημιές καταστρέφοντας τις δυνατότητες ανταγωνισμού στην αγορά. Και όλα αυτά ενώ είναι υποχρεωμένη να απωλέσει μερίδιο ώστε να φτάσει κάτω από το 50% της λιανικής μέχρι το 2020. Τα της δημοπρασίας Η δημοπρασία ξεκίνησε στις 12 το μεσημέρι και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα είχαν απορροφηθεί όλες οι ποσότητες, ωστόσο μετά ξεκίνησαν νέες προσφορές. Η τελευταία προσφορά που έκλεισε και το διαγωνισμό έγινε στις 0:57 ενώ η πλατφόρμα των προσφορών έκλεισε στη 1:03 τα ξημερώματα και αφού είχαν ξεπεραστεί 13 ώρες δημοπρασίας. Συνολικά ικανοποιήθηκαν 16 προσφορές. Το εύρος των προσφορών που ικανοποιήθηκαν στη δημοπρασία ήταν από τα 45,15 έως τα 45,25 ευρώ/MWh. Πιο αναλυτικά: Στα 45,15 ευρώ/MWh είχαμε 7 προσφορές συνολικής ισχύος 448 MWh/h Στα 45,2 ευρώ/MWh είχαμε 8 προσφορές συνολικής ισχύος 200MWh/h Στα 45,25 ευρώ/MWh είχαμε μία προσφορά ισχύος 70 MWh/h Τρεις συμμετέχοντες αποσύρθηκαν χωρίς να έχουν εξασφαλίσει τις ποσότητες που ζήτησαν (3MWh/h, 8MWh/h και 5 MWh/h), ο πρώτος στις 18:47, ο δεύτερος στις 19:46 και ο τρίτος στις 23:44 Σε σχέση με την τιμή εκκίνησης (32,05 ευρώ/MWh) και την αρχική αξία της δημοπρατούμενης ενέργειας (201,584 εκ. ευρώ) η τελική αξία που εισπράχθηκε στο διαγωνισμό είναι 284,127 εκ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι με τα χτυπήματα της δημοπρασίας η τιμή ανέβηκε κατά 82,542 εκ. ευρώ. Είχαμε 3 μεγάλες προσφορές για 160 MWh/h (στα 45,15 ευρώ/MWh) , 151 MWh/h (45,2 ευρώ/MWh) και 105 MWh/h (στα 45,15 ευρώ/MWh) Μία προσφορά για 70 MWh/h ικανοποιήθηκε στα 45,25 ευρώ/MWh που ήταν και η πιο ακριβά αγορασμένη ενέργεια Δύο μεσαίες προσφορές των 50 MWh/h και των 56 MWh/h που ικανοποιήθηκαν στα 45,15 ευρώ/MWh Τέσσερις μικρότερες προσφορές για 29 MWh/h, 28 MWh/h, 21 MWh/h και 20 MWh/h που ικανοποιήθηκαν στα 45,15 ευρώ/MWh εκτός από μία που ανέβηκε στα 45,2 ευρώ/MWh Μία προσφορά για 10 MWh/h και τέσσερις μικρές προσφορές για 7 MWh/h, 4 MWh/h, 4MWh/h και 2 MWh/h όλες στα 45,2 ευρώ/MWh Τα σενάρια για την εκτίναξη Όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά κανείς δεν μπορεί αυτή τη στιγμή να εκτιμήσει ποιος βρίσκεται πίσω από την εκτίναξη της τιμής ανέφερε πηγή της αγοράς αργά χθες το βράδυ. Ένα σενάριο πχ είναι ότι η εκτίμηση για βαρύ χειμώνα φέτος στην Ευρώπη, οδήγησε εμπόρους να αναζητήσουν ενέργεια ακόμη και σε υψηλές τιμές. Ήταν αυτό αρκετό; Υπήρξαν συνεννοήσεις ή λευκός ιππότης για τον μεγάλο ωφελημένο, δηλαδή τη ΔΕΗ; Ουδείς μπορεί να γνωρίζει με ασφάλεια. Το βέβαιο είναι ότι σε αυτά τα επίπεδα οι προμηθευτές δεν μπορούν να κάνουν θεαματική ανάπτυξη και να αυξήσουν σημαντικά τους πελάτες τους. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Βήμα εκσυγχρονισμού για την Ήπειρο το φυσικό αέριο – Αποθήκευση LNG στην Ηγουμενίτσα και νέο ν/σ για τη γεωθερμία |
 26 10 2017 | 08:01
Έντονο ενεργειακό χρώμα είχε η ομιλία του Πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, στο πλαίσιο του 5ου Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση «Γέφυρες Ανάπτυξης με την Ήπειρο» Η ανάπτυξη του δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα και Ηγουμενίτσα, με την κατασκευή 400 χλμ. δικτύων φυσικού αερίου, εντός της τετραετίας 2020-2023, που θα καλύπτουν τον αστικό ιστό των τεσσάρων αυτών πόλεων αποτελεί πολύ σημαντικό βήμα εκσυγχρονισμού για την Ήπειρο, σημείωσε ο πρωθυπουργός. Ως μέρος του αναπτυξιακού σχεδίου που έχει καταθέσει η ΔΕΔΑ, προβλέπεται επίσης να κατασκευαστούν 15.000 συνδέσεις όλων των κατηγοριών καταναλωτών, με το μεγαλύτερο μέρος τους να αφορά παροχές προς οικιακούς καταναλωτές, καθώς και η σύνδεση με τα δίκτυα φυσικού αερίου αρκετών δημόσιων και δημοτικών κτιρίων, όπως για παράδειγμα τα σχολικά κτίρια, τα δημοτικά γυμναστήρια, τα κολυμβητήρια και άλλες δημόσιες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για ένα για τις τέσσερις πρωτεύουσες της Περιφέρειας της Ηπείρου, τις πρωτεύουσες των νομών, με την παλαιότερη διοικητική διάρθρωση. Λόγω του ότι οι τέσσερις πόλεις της Ηπείρου βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από τα υφιστάμενα και τα σχεδιαζόμενα συστήματα μεταφοράς αερίου, της ΔΕΣΦΑ και τον αγωγό, ΤΑΡ, καθώς δεν προβλέπεται η κατασκευή νέων συστημάτων μεταφοράς, τα οποία θα διέρχονται από την περιοχή, η τροφοδοσία των πόλεων της Περιφέρειας Ηπείρου είναι εφικτή, κυρίως, με τη μεταφορά δια θαλάσσης, είτε σε υγρή μορφή (LNG) είτε ως συμπιεσμένο αέριο (CNG), εξήγησε ο κ. Τσίπρας. Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας αποτελεί ένα από τα τέσσερα λιμάνια της χώρας, που είναι ενταγμένα στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα POSEIDON-MED ΙΙ για τον ανεφοδιασμό των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο, όπως είπε. Ως εκ τούτου, όπως ανέφερε ο πρωθυπουργός, στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας προβλέπεται η εγκατάσταση δεξαμενών για την αποθήκευση υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι δεξαμενές αυτές θα μπορούν να αποθηκεύσουν και τις ποσότητες που απαιτούνται για τη τροφοδοσία των τεσσάρων πόλεων, της Άρτας, των Ιωαννίνων, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας. Αναφερόμενος στο κεφάλαιο των υδρογονανθράκων, ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι γνωστό ότι μεγάλοι παίκτες της διεθνούς αγοράς έχουν εκδηλώσει έμπρακτα τη βούληση τους να εμπλακούν στην έρευνα και την αξιοποίηση σχετικών κοιτασμάτων. Το ενδιαφέρον στην περιοχή αφορά τόσο στον χερσαίο χώρο της Ηπείρου, όσο και στον θαλάσσιο χώρο στο βόρειο Ιόνιο. Για την Ήπειρο, σημείωσε ο κ. Τσίπρας, υπογράφηκε την περασμένη άνοιξη η σύμβαση για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και αξιοποίησης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή, ανάμεσα στην Άρτα και στην Πρέβεζα. Οι εξελίξεις αυτές αναμένεται να δώσουν μια νέα αναπτυξιακή ώθηση, συνολικά στην Ήπειρο, δεδομένου ότι στις Περιφέρειες της χώρας όπου γίνονται έρευνες για υδρογονάνθρακες προβλέπεται να αποδίδεται περιφερειακός πόρος 5% από τα έσοδα που θα προκύψουν στη φάση της παραγωγής. Σημαντικός πόρος, ενώ βεβαίως θα ενισχυθούν και οι τοπικές θέσεις απασχόλησης, όπως τόνισε ο πρωθυπουργός. Σε ό,τι αφορά τις ΑΠΕ, ο κ. Τσίπρας ανέφερε ότι στην Ήπειρο έχει υλοποιηθεί και λειτουργεί ένας σημαντικός αριθμός έργων, κυρίως φωτοβολταϊκά και μικρά υδροηλεκτρικά έργα, ενώ βρίσκονται σε φάση υλοποίησης Αιολικά Πάρκα στον Δήμο Ζίτσας και Πωγωνίου. Υπάρχουν, επίσης, σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης στους τομείς της γεωθερμίας, της βιομάζας και του βιοαερίου, πρωτίστως στον πρωτογενή τομέα, στα θερμοκήπια και στις κτηνοτροφικές μονάδες, όπως είπε. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα γεωθερμικά πεδία, τα οποία, όπως ανέφερε, μπορούν να υποστηρίξουν τη μείωση του ενεργειακού κόστους στη γεωργία και τις ιχθυοκαλλιέργειες, με προϋπόθεση τη βιώσιμη διαχείριση των θερμών υδροαποθεμάτων και με μέτρα αποτροπής της χημικής και θερμικής ρύπανσης. Στην κατεύθυνση αυτή, ο πρωθυπουργός προανήγγειλε ότι σύντομα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ένα νέο νομοσχέδιο για τη γεωθερμία και την αξιοποίησή της στην κατεύθυνση της στήριξης των τοπικών κοινωνιών. Όχημα, όμως, για την προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, μπορούν να αποτελέσουν και οι Ενεργειακές Κοινότητες, με το σχετικό νομοσχέδιο να έρχεται προς ψήφιση στη Βουλή το επόμενο διάστημα, δίνοντας για πρώτη φορά τη δυνατότητα σε πολίτες, σε Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης και μικρές και μεσαίες τοπικές επιχειρήσεις να εμπλακούν στον ενεργειακό σχεδιασμό, μέσα από τη δυναμική συμμετοχή τους σε ενεργειακά εγχειρήματα, σημείωσε ο πρωθυπουργός. Επίσης, ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι από το νέο ΕΣΠΑ υλοποιούνται αυτήν τη στιγμή στην Ήπειρο έργα διαχείρισης λυμάτων ύψους 7,3 εκ. ευρώ, ενώ έχουν δρομολογηθεί έργα προϋπολογισμού 21 εκ. ευρώ στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων Αναλυτικά, η ομιλία του Πρωθυπουργού έχει ως εξής: Είναι μεγάλη η χαρά μου που βρίσκομαι ξανά εδώ ανάμεσά σας, που βρίσκομαι ξανά στα Γιάννενα, που βρίσκομαι ξανά στην Ήπειρο. Αυτήν τη φορά στα πλαίσια ενός θεσμού που τώρα ξεκινάμε, αλλά αποδεικνύεται εξαιρετικά παραγωγικός. Και αναφέρομαι στο θεσμό που ξεκινήσαμε με τα Περιφερειακά Συνέδρια, μέσα από τα οποία φιλοδοξούμε να συγκροτήσουμε, μαζί με τις τοπικές κοινωνίες, τους παραγωγικούς φορείς, τους κλαδικούς φορείς και την τοπική αυτοδιοίκηση, το σχέδιο μας για την επόμενη μέρα. Το σχέδιο μας για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση και για το νέο μοντέλο ανάπτυξης που οραματιζόμαστε. Το μοντέλο της δίκαιης ανάπτυξης, καθότι τώρα που σιγά – σιγά αχνοφαίνεται στον ορίζοντα η οριστική έξοδος από αυτήν την πολύ μεγάλη περιπέτεια, πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι το μεγαλύτερο λάθος που θα μπορούσαμε να κάνουμε είναι να θελήσουμε ή να πιστέψουμε ότι μπορούμε, γιατί δε μπορούμε ούτως ή άλλως, να γυρίσουμε στο πώς ήταν τα πράγματα πριν την κρίση, στο 2009. Αν δεν αλλάξουμε το μοντέλο της παραγωγής και το μοντέλο της ανάπτυξης η κρίση θα ξανακυλήσει. Μαζί, λοιπόν, με την έξοδο από την κρίση πρέπει να καταπολεμήσουμε και τις αιτίες που μας οδήγησαν σε αυτήν. Και πιστεύω ότι αυτή η προσπάθεια που καταγράφεται με επιτυχία, και η επιτυχία φαίνεται από την παρουσία όχι μόνο στην ομιλία του Πρωθυπουργού, κυρίως στα στρογγυλά τραπέζια, εκεί όπου γίνεται πολύ ουσιαστική συζήτηση, σχεδόν με το μισό υπουργικό συμβούλιο κάθε φορά. Αυτή, λοιπόν, η εμπειρία καταγράφει με πετυχημένο, θα έλεγα, τρόπο, τη δίψα, την επιθυμία των τοπικών κοινωνιών όχι να είναι κομπάρσοι σε αυτήν την παράσταση, σε αυτήν την προσπάθεια, αλλά να είναι συμπρωταγωνιστές στην κοινή μας προσπάθεια για ένα νέο παραγωγικό μοντέλο, για να μην επαναλάβουμε τα λάθη του παρελθόντος και για να αξιοποιήσουμε τα πολύ σημαντικά, συγκριτικά πλεονεκτήματα, τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα που έχει ο κάθε τόπος. Και κάθε τόπος είναι ξεχωριστός και προφανώς έχει κι άλλες ανάγκες, άλλες προτεραιότητες, άλλες προσδοκίες. Θέλω, λοιπόν, να πω ότι οι εργασίες των δύο ημερών εδώ στην Ήπειρο επιβεβαίωσαν τη δυναμική αυτών των πρωτοβουλιών. Επιβεβαίωσαν τη θέρμη με την οποία οι τοπικές κοινωνίες προσέρχονται σε αυτόν τον ανοιχτό και απροκατάληπτο διάλογο για τα προβλήματα, αλλά και για τις προοπτικές της περιφερειακής ανάπτυξης. Έναν διάλογο, στον οποίο οι υπουργοί της κυβέρνησης δεν έρχονται μόνο για να μιλήσουν. Έρχονται, κυρίως, για να ακούσουν και να καταγράψουν. Και ας μη φοβηθούμε να πούμε και τη λέξη, ότι έρχονται και για να αξιολογηθούν από τις τοπικές κοινωνίες, από τους παραγωγικούς φορείς, μέσα από μία άμεση και ζωντανή διαδικασία κοινωνικού διαλόγου. Επιτρέψτε μου, όμως, φίλες και φίλοι, να ξεκινήσω την παρέμβασή μου όχι από τα τοπικά, αλλά κάνοντας, πάρα πολύ σύντομα, έναν μικρό απολογισμό μίας πορείας, ομολογουμένως, εξαιρετικά δύσκολης, από το 2015 έως σήμερα. Και γιατί το αισθάνομαι αυτό; Γιατί, βλέπω ότι βρισκόμαστε σε ένα σημείο καμπής, σε ένα σημείο που παίρνουμε τη στροφή. Και άρα, δεν χρειάζεται εφησυχασμός, δεν χρειάζεται να θεωρήσουμε ότι όλα τελείωσαν. Όμως, χρειάζεται να έχουμε και συνείδηση πού ήμασταν και πού βρισκόμαστε. Και να αξιολογήσουμε και το γιατί βρισκόμαστε σε καλύτερη θέση σήμερα. Ξέρετε, εμείς δεν κρύψαμε πότε ότι αυτή η πορεία θα είναι δύσκολη. Αντιθέτως, στις εκλογές του 2015 του Σεπτέμβρη, μετά τη σκληρή και δύσκολη διαπραγμάτευση, που οδήγησε σε έναν συμβιβασμό δύσκολο με τους εταίρους μας, μιλήσαμε ανοιχτά στον κόσμο για τον ανηφορικό δρόμο που θα είχαμε μέχρι το τέλος του προγράμματος και των μνημονίων. Παράλληλα, όμως, δεσμευτήκαμε και σε κάποιες βασικές αρχές. Ότι θα εξυγιάνουμε τα δημόσια οικονομικά της χώρας, που για δεκαετίες ήταν αντικείμενο διασπάθισης, κακοδιαχείρισης και λεηλασίας. Ότι θα χτυπήσουμε, αν χρειαστεί και με συγκρούσεις, που ενδεχομένως να έχουν και πολιτικό κόστος, τη ρίζα της διαπλοκής και της διαφθοράς. Και ότι σε αυτή μας την προσπάθεια, μία δύσκολη προσπάθεια, διττή και μέσα και έξω. Έξω, με διαρκείς διαπραγματεύσεις για την εφαρμογή του προγράμματος, μέσα, με συγκρούσεις. Σε αυτή μας την προσπάθεια, όμως, δε θα χάσουμε τον προσανατολισμό μας να στηρίζουμε με κάθε τρόπο τους πιο αδύναμους. Τους ανασφάλιστους, τους άνεργους, αυτούς που απειλούνται από τον εφιάλτη της φτώχειας. Σε αυτά τα μέτωπα εργαστήκαμε με πείσμα. Και σήμερα, πιστεύω ότι είμαστε σε θέση να παρουσιάσουμε έναν θετικό απολογισμό και, κυρίως, είμαστε σε θέση να έχουμε την απόλυτη αυτοπεποίθηση ότι οι θυσίες και οι προσπάθειες δεν πάνε χαμένες. Διότι, σήμερα, είναι όλη η Ευρώπη που παραδέχεται ότι παίρνουμε στροφή. Σήμερα, είναι ο διεθνής Τύπος που αναγνωρίζει ότι τελειώνουν επιτέλους τα προγράμματα. Σήμερα, αρχίζει σιγά – σιγά και το αισθάνεται και ο τελευταίος Έλληνας ότι έχουμε μπροστά μας τα τελευταία μέτρα για να βγούμε από αυτήν την πολύχρονη περιπέτεια που πέρασε ο τόπος. Εργαστήκαμε με πείσμα, λοιπόν. Συγκρουστήκαμε με ισχυρότατα συμφέροντα που κρατούσαν για πάρα πολλά χρόνια δέσμια τη χώρα και την οικονομία και αξιοποιήσαμε κάθε δυνατότητα, ακόμα και μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες, προκειμένου να εδραιώσουμε προγράμματα κοινωνικής προστασίας και κοινωνικής απασχόλησης. Να εξασφαλίσουμε καθολική πρόσβαση στις υπηρεσίες υγείας, για παράδειγμα, για όλους, ασφαλισμένους και μη, να στηρίξουμε τις δομές του κοινωνικού κράτους, που, δυστυχώς, οι προηγούμενες κυβερνήσεις, στα χρόνια της ευμάρειας, άφησαν εγκαταλελειμμένες και ουσιαστικά κατεδαφίστηκαν, στην πορεία των χρόνων. Σήμερα, όμως, λοιπόν που βρισκόμαστε σε αυτήν την καμπή της πορείας αυτής, στον απολογισμό που έχουμε να κάνουμε, θέλω να σας πω το εξής: Σε αντίθεση με τα δύο προηγούμενα προγράμματα, η αποτυχία των οποίων προκάλεσε τεράστια προβλήματα στη χώρα και την οικονομία, το πρόγραμμα αυτό υλοποιεί τους στόχους του και βαδίζει προς την ολοκλήρωσή του. Γιατί, λοιπόν, εμείς πετυχαίνουμε εκεί που οι προηγούμενοι απέτυχαν; Γιατί το τρίτο πρόγραμμα βγαίνει, ενώ τα δύο πρώτα δε βγήκαν; Το τρίτο πρόγραμμα είχε ελαφρύτερη δημοσιονομική προσαρμογή. Αυτό ήταν το κέρδος, το ουσιαστικό της διαπραγμάτευσης. Τα μικρότερα πλεονάσματα από αυτά τα οποία είχε δεσμεύσει τη χώρα η προηγούμενη κυβέρνηση που ήταν 4 και 4,2 % για την τριετία που διανύουμε. Δεν είναι λίγα 20 δισ. ευρώ περισσότερα βάρη που στο 2016, 2017 και 2018 θα έπεφταν στις πλάτες των πιο αδύναμων. Και βεβαίως, εγώ θεωρώ, ότι αν αυτός είναι ο πρώτος λόγος, ο δεύτερος λόγος είναι ότι στοχεύσαμε στις δομικές μεταρρυθμίσεις, πολλές από αυτές ήταν αναγκαίες. Για παράδειγμα, είναι αναγκαίο στη χώρα να πληρώνουν οι πλούσιοι, πώς θα γίνει; Όποιος έχει μεγάλη ακίνητη περιουσία, που είναι ένα αντικειμενικό στοιχείο, πρέπει να πληρώνει. Διότι, όλα τα προηγούμενα χρόνια, ήταν σχεδόν εθελοντική η συνεισφορά των εχόντων. Το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι τα δύο πρώτα μνημόνια έδωσαν τα φορολογικά βάρη, δυστυχώς, στους μεσαίους και στους χαμηλούς. Δομικές μεταρρυθμίσεις στη δημόσια διοίκηση και στο κράτος που ήταν αναγκαίες. Όλοι μιλούσαν για αποκομματικοποίηση του κράτους, αλλά δυστυχώς όλοι γνωρίζαμε, ότι όχι μόνο όταν άλλαζαν οι κυβερνήσεις, αλλά και οι υπουργοί όταν άλλαζαν έπαιρναν μαζί τους και τον τελευταίο υπάλληλο. Εμείς τις τολμήσαμε αυτές τις μεταρρυθμίσεις. Αλλά, αυτές τις μεταρρυθμίσεις τις πετυχαίνουμε για έναν λόγο. Διότι, έχουμε δημιουργήσει ένα πλαίσιο συναίνεσης και εάν όχι πλήρους αποδοχής, θα έλεγα, πλήρους κατανόησης από την πλευρά της κοινωνίας σε αυτές τις μεταρρυθμιστικές προσπάθειες. Γιατί, καμία μεταρρύθμιση δε μπορεί να πετύχει εάν δεν έχει τη στοιχειώδη συμφωνία της κοινωνίας. Εμείς, λοιπόν, πετυχαίνουμε εκεί που αυτοί απέτυχαν. Διότι, εξασφαλίσαμε μικρότερη δημοσιονομική επιβάρυνση κατά 20 δισ. στην τριετία, αλλά και διαμορφώσαμε συναινέσεις, καθότι ήμασταν οι πρώτοι, σε αυτήν την πολύχρονη, επτάχρονη μέχρι σήμερα, περιπέτεια του τόπου, που πήγαμε στην κάλπη μετά τη συμφωνία και όχι πριν. Και άρα, ήταν στον ελληνικό λαό όλα γνωστά και μπροστά. Και ζητήσαμε, με παρρησία, την επιλογή του να διαλέξει ποιος είναι αυτός ο οποίος μπορεί να βγάλει εις πέρας αυτήν τη δύσκολη πορεία. Και πάλι, με παρρησία, όταν θα έχει ολοκληρωθεί αυτός ο κύκλος, και ευελπιστούμε ότι θα ολοκληρωθεί, σαφώς, με το τέλος του προγράμματος τον Αύγουστο του 2018, αλλά στο τέλος της κυβερνητικής μας θητείας τον Σεπτέμβρη του 2019, θα απευθυνθούμε πάλι στον ελληνικό λαό για να διαλέξει, συγκρίνοντας πού ήταν η χώρα όταν εμείς αναλάβαμε και πού θα είναι η χώρα την επόμενη ημέρα, ποιο ήταν το σχέδιο της Παραγωγικής Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και ποιο θα είναι την επόμενη ημέρα. Φίλες και φίλοι, Πρέπει να πω ότι στη φάση αυτή παρακολουθούμε, βεβαίως, και κλείνω με αυτό την εισαγωγική μου αναφορά για να μπω στα προβλήματα της Ηπείρου και στις λύσεις που διερευνήσαμε εδώ μαζί αυτό το διήμερο, να σας πω ότι παρακολουθούμε με ενδιαφέρον τον πανικό που έχει καταλάβει ορισμένους που βλέπουν ότι όχι η κυβέρνηση, αλλά η χώρα πετυχαίνει στόχους, αναγνωρίζεται διεθνώς, ξαναγίνεται χώρα με κύρος στο διεθνές στερέωμα, δεν είναι πια το μαύρο πρόβατο που κανείς δεν ήθελε να ασχολείται μαζί του. Και όταν οι ξένοι ηγέτες ασχολούνταν μόνο με δασκαλίστικο ύφος να πουν κάντε τα μαθήματά σας, θυμάστε τι τραβήξαμε τόσα χρόνια. Και επειδή ενοχλούνται από αυτό ορισμένοι, έχουν εξαπολύσει μία απίστευτη προσπάθεια παραπληροφόρησης. Το φαινόμενο ονομάζεται, δεν είναι μόνο Ελλαδικό, είναι διεθνές, αλλά στην Ελλάδα έχει παραγίνει. Είναι το φαινόμενο των fake news, των πλαστών ειδήσεων. Πότε διαβάζουμε ότι υπάρχει κατάρρευση των δημόσιων οικονομικών και των εσόδων, πότε ότι οι δανειστές μας είναι δυσαρεστημένοι με την αναδιανομή του πλεονάσματος και θα μας βάλουν χέρι, θα μας μαλώσουν. Πότε ότι δεν υπάρχει πλεόνασμα, πότε ότι υπάρχει πρόβλημα και δε θα πάρουμε την υποδόση των 800 εκατ. που την παίρνουμε αυτές τις μέρες. Πότε ότι η τρίτη αξιολόγηση τινάζεται στον αέρα. Όλες αυτές οι ειδήσεις, συσσωρευμένες, για να κρατήσουν, να δημιουργήσουν ένα κλίμα, μέχρι να διαψευστούν, συνήθως την επόμενη ημέρα από αυτήν στην οποία τυπώνονται και κοσμούν πρωτοσέλιδα. Και βεβαίως για να διαπιστωθεί την επομένη ότι και το πρόγραμμα εξελίσσεται κανονικά και η χώρα πιάνει τους στόχους της και ότι βρισκόμαστε σε ένα σημείο πολύ καλύτερο από κάθε άλλη φορά πριν από κρίσιμες αξιολογήσεις. Άρα, θα ήθελα να πω ότι εδώ στην Ελλάδα δεν έχουμε το φαινόμενο των fake news. Έχουμε το φαινόμενο των desperate news, δηλαδή των απελπισμένων ειδήσεων. Δεν είναι απλώς ψευδείς ειδήσεις. Είναι απελπισμένες ειδήσεις, γιατί δεν υποδηλώνουν τίποτα άλλο, παρά την απελπισία ενός συστήματος εξουσίας που προσπαθεί να διατηρήσει την επιρροή της στις πλατιές λαϊκές μάζες, διασπείροντας ψευδείς ειδήσεις. Και όταν διαπιστώνει ότι η διαστρέβλωση δεν αποδίδει καρπούς στα οικονομικά, τότε αποκαλύπτει χολέρες και πανούκλες στα νοσοκομεία και τρελές συριζαίες που πετάνε εικονίσματα από τα γραφεία του υπουργείου Παιδείας. Αυτή είναι η πραγματικότητα σήμερα, δυστυχώς. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Εμείς, όμως, σε αυτήν την πραγματικότητα, την πλαστή, γυρνάμε την πλάτη. Δε μας απασχολεί. Και κοιτάμε μπροστά. Κοιτάμε μπροστά συνομιλώντας με τις υγιείς δυνάμεις, τις παραγωγικές δυνάμεις της ελληνικής κοινωνίας, με τους ανθρώπους που παράγουν και δημιουργούν, προσπαθώντας να στήσουμε μαζί τους μία σχέση ειλικρίνειας και εμπιστοσύνης. Δε μας ενδιαφέρει να ασχοληθούμε ούτε να απαντάμε, αλλά ούτε και να ασχοληθούμε με αυτήν τη μιζέρια. Διότι, αυτό που μας ενδιαφέρει, κυρίως, είναι αυτό που σας είπα στην αρχή. Να σφυρηλατήσουμε, να χτίσουμε μαζί το πλαίσιο εκείνο, τα θεμέλια εκείνα πάνω στα οποία, για να μιλήσω και με όρους μηχανικού, θα συγκροτηθεί η νέα εποχή, το νέο μοντέλο παραγωγής και ανάπτυξης στη χώρα μας που πρέπει να είναι δίκαιο, πρέπει να καλύπτει τις κοινωνικές ανάγκες και πρέπει να βλέπει τις μεγάλες δυνατότητες, τις αναξιοποίητες δυνατότητες που έχει αυτός ο τόπος και ιδιαίτερα τις δυνατότητες στους νέους ανθρώπους να μπορέσουν να ζήσουν αξιοπρεπώς σε αυτόν τον τόπο. Έρχομαι, λοιπόν, στην Περιφέρεια της Ηπείρου. Αγαπητέ κ. Περιφερειάρχη, Είπατε στο τέλος της ομιλίας σας, με γενικό τρόπο τα προβλήματα. Ευτυχώς που δε μπήκατε και στα ειδικά, γιατί νομίζω ότι θα είχαμε εδώ πολύ μαλλί να ξάνουμε. Αλλά, το λέω για να πω ότι τα γενικά προβλήματα προσδιορίζουν πόσο μεγάλες είναι οι δυσκολίες. Όλα όσα είπατε είναι πάρα πολύ σημαντικά θέματα. Όλα όσα είπατε. Εγώ όμως ένα πράγμα θέλω να επισημάνω, μόνο μία διαφωνία έχω με όλα όσα είπατε. Και δεν είναι κακό, διότι εγώ χαίρομαι που σε αυτά τα διήμερα συνέδρια η βάση είναι η συζήτηση, η ανταλλαγή απόψεων και η διαφωνία. Εγώ, λοιπόν, σε όλα όσα είπατε, και θα αναφερθώ κι εγώ στις μεγάλες δυσκολίες και στις δυνατότητες αυτού του τόπου. Η διαφωνία μου έγκειται στο ότι ενώ επισημάνατε στο τέλος της ομιλίας σας την ανάγκη να προχωρήσουμε με ευρύτερες συνεννοήσεις και ευρύτερες συναινέσεις, κάπου στην αρχή, αν δεν κάνω λάθος, εκφράσατε την πλήρη αντίθεσή σας με τη συζήτηση που εμείς ξεκινάμε, ως κυβέρνηση. Βεβαίως, θέλουμε τη διαβούλευση και τον διάλογο με την τοπική αυτοδιοίκηση, ώστε να φτιαχτεί ένα νέο θεσμικό πλαίσιο που να καθιστά αναγκαστικές αυτές τις συνεννοήσεις και τις συναινέσεις. Διότι, είναι εύκολο πράγμα να λέμε ότι καλό πράγμα η συναίνεση και η συνεννόηση, αρκεί να μην αφορά εμάς. Μπορεί να είναι καλό για μία κυβέρνηση που θα κυβερνά 11 εκατ. πολίτες, αλλά όχι για έναν δήμο που θα κυβερνά 100.000 δημότες ή μία περιφέρεια. Εγώ, λοιπόν, θα έλεγα, ότι δε μπορεί αυτή η χώρα να πάει μπροστά με το μοντέλο του χθες, ούτε στο κομμάτι της παραγωγής, ούτε όμως στο θεσμικό πλαίσιο. Πρέπει να δημιουργήσουμε νέους θεσμούς που θα μας εξαναγκάζουν να καθόμαστε, να συζητάμε, να διαφωνούμε, αλλά να συνθέτουμε στο τέλος. Και γι’ αυτό πιστεύω ότι η συζήτηση για την απλή αναλογική και στην τοπική αυτοδιοίκηση είναι μία συζήτηση που πρέπει να γίνει. Κι ας καταλήξουμε με συνθέσεις. Να δούμε, τι μοντέλο έχουν οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες; Γιατί αυτοί έχουν διαφορετικά από τα δικά μας; Και να δούμε τη βέλτιστη λύση και να προχωρήσουμε. Η Περιφέρεια της Ηπείρου, λοιπόν, τώρα. Δε θέλω να πω πολλά εισαγωγικά. Είναι μία αδικημένη περιφέρεια που έχει τρομακτικές δυνατότητες. Και είναι και μία ιστορική περιφέρεια, ένας ιστορικός τόπος. Δεν το λέω γιατί κατάγομαι από εδώ, αλλά είναι έτσι. Έχει δεχθεί διαδοχικά πλήγματα, μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, τον Εμφύλιο, τη μετανάστευση και την αστικοποίηση, αλλά και από τις ανεπάρκειες της πολιτικής που εφαρμόστηκε τις τελευταίες δεκαετίες. Μιας πολιτικής που δεν αξιοποίησε τους διαθέσιμους οικονομικούς πόρους, δεν προστάτευσε τους ορεινούς και πλέον απομακρυσμένους πληθυσμούς, δεν προστάτευσε ένα μοναδικό περιβάλλον και έναν μοναδικό πλούτο φυσικών πόρων. Η Ήπειρος είναι μία γεωγραφική περιοχή με πλούσια ιστορία, πολιτισμό, παιδεία και οικονομική ισχύ, αλλά είναι δυστυχώς σήμερα μία από τις φτωχότερες περιφέρειες, όχι της Ελλάδας, αλλά της Ευρώπης. Και, δυστυχώς, με το υψηλότερο ποσοστό ανεργίας σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Η ανάπτυξη την οποία επιδιώκουμε, με αύξηση της παραγωγής και της απασχόλησης, με ανασυγκρότηση του κοινωνικού κράτους, και με τη διαμόρφωση ενός βιώσιμου περιβάλλοντος πρέπει να ανατρέψει όλες αυτές τις αρνητικές δυναμικές, όλες τις παθογένειες που έχουν επιβαρύνει, για δεκαετίες τώρα, την Ήπειρο. Και πρέπει να το πούμε καθαρά. Δε μπορεί να μιλάμε εδώ για ανάπτυξη και παραγωγική ανασυγκρότηση με αυτά τα ποσοστά της ανεργίας. Άρα, να ξεκαθαρίσουμε ότι δε θέλουμε μία ανάπτυξη για να δούμε κάποιους δείκτες θετικούς που θα αφορούν όμως κάποιους λίγους, που εκεί που κέρδιζαν λιγότερα, θα κερδίσουν περισσότερα. Αλλά, θέλουμε μία ανάπτυξη που θα διαχυθεί στην κοινωνία και, κυρίως, που θα μας οδηγήσει σύντομα σχετικά, από τη μία ημέρα στην άλλη δε γίνεται, στη μείωση των ποσοστών της ανεργίας. Διότι, αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, εθνικό πρόβλημα, που έχουμε να αντιμετωπίσουμε σήμερα. Την παραλάβαμε στο 27% το 2015. Σήμερα, είναι στο 21%. Μειώθηκε κατά έξι μονάδες σχεδόν, αλλά είναι εξαιρετικά υψηλή. Δε μπορεί να μιλάμε και να λέμε «μένουμε Ευρώπη», όταν έχουμε εμείς αυτήν την ανεργία και στην υπόλοιπη Ευρώπη έχουν τους μισούς δείκτες ανεργίας από ό,τι εμείς. Υπάρχουν, λοιπόν, σημαντικότατες παραγωγικές δυνατότητες στην Ήπειρο, παραδοσιακές και νέες, που δεν αξιοποιούνται και πρέπει να τις αξιοποιήσουμε για να ξανακερδίσουμε την εργασία, πρωτίστως.
Και ξεκινάω από τον πρωτογενή τομέα. Ξεκινάω, γιατί γνωρίζω ότι είναι αδυναμία και του Περιφερειάρχη, αλλά είναι και αδυναμία πολλών εξ ημών. Και πιστεύω ότι και σε ό,τι αφορά την αγροτική παραγωγή και γεωργία, αλλά και την κτηνοτροφία, είναι ένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του τόπου μας. Στον τομέα, λοιπόν, της πρωτογενούς παραγωγής, πολλά προβλήματα συσσωρεύτηκαν. Όμως οι δυνατότητες ανάπτυξης είναι μπροστά μας και οφείλουμε να τις υποστηρίξουμε. Η πολιτική μας βασίζεται σε σταθερούς άξονες που υπερβαίνουν τις διαρθρωτικές αδυναμίες και αντιμετωπίζουν τη συσσωρευμένη παθογένεια των τελευταίων δεκαετιών. Γι’ αυτό, για μας, προτεραιότητά μας είναι: · Πρώτον, ο ταχύτερος εξορθολογισμός, η αποκατάσταση των αδικιών στην κατανομή των αγροτικών ενισχύσεων. · Η ανανέωση του αγροτικού πληθυσμού. · Η παραγωγή αγροτικών προϊόντων, με δυνατότητες ανταγωνισμού και εξωστρέφειας, πράγμα που μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω συλλογικών, συνεργατικών επαγγελματικών σχημάτων. · Η ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας στον αγροτικό-κτηνοτροφικό χώρο. Πολύ σημαντικό ζήτημα, διότι προσθέτει, δίνει προστιθέμενη αξία, δημιουργεί υποδομές και βεβαίως προϋποθέτει και την υποστήριξη από ένα νέο επιστημονικό δυναμικό. Ξέρω ότι στην ειδική συζήτηση που έγινε, σε αυτό εδώ το συνέδριο, δύο ημέρες τώρα, για τα αγροτικά θέματα, παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι δράσεις που χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης. Η πολιτική μας στον αγροτικό χώρο στοχεύει κυρίως: · Στην παραγωγή Αγροτικών Προϊόντων ποιότητας, υψηλής προστιθεμένης αξίας, όπως είπα, αλλά και ανταγωνιστικού χαρακτήρα κι έχουμε τέτοια παραδείγματα. Αναφερθήκατε στα αρωματικά φυτά. Υπάρχουν τέτοια προϊόντα, ανταγωνιστικού χαρακτήρα. · Επίσης, στην παραγωγή ειδικών προϊόντων εξαγωγικού ενδιαφέροντος, που ευνοούνται από τις κλιματικές συνθήκες και από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας μας. · Στην παραγωγή βασικών προϊόντων διατροφικής επάρκειας για τη χώρα μας, όπως είναι τα γαλακτοκομικά προϊόντα και το κρέας. Για την υποστήριξη της κτηνοτροφίας, ιδιαίτερα, θα χρειαστεί να εστιάσουμε ακόμα περισσότερο σε πολιτικές, όπως η εγχώρια παραγωγή ζωοτροφών και κτηνοτροφικών φυτών και η προστασία ντόπιων φυλών, για τις οποίες υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες βελτιώσεων. Στον τομέα της μεταποίησης των αγροτικών προϊόντων, είναι ενδεικτικό ότι το μεγάλο ενδιαφέρον της Ηπείρου στον τομέα της αγροδιατροφής αποτυπώνεται και στις υποβολές που έχουμε στον νέο Αναπτυξιακό Νόμο. Το 55% των αιτήσεων της Περιφέρειας Ηπείρου αφορούν στην αγροδιατροφή. Συνολικά υπεβλήθησαν 17 προτάσεις με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 35 εκατ. ευρώ. Επίσης, με συγκεκριμένα προγράμματα από το ΕΣΠΑ για τη βελτίωση της εξωστρέφειας, όπως το πρόγραμμα «Επιχειρώ έξω», προϋπολογισμού 30 εκατ., με το οποίο ενισχύουμε τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις για την ανάπτυξη εξαγωγικής δραστηριότητας σε κάθε στάδιο της διαδικασίας. Το πρόγραμμα θα χρηματοδοτεί τη συμμετοχή των επιχειρήσεων σε διεθνείς εμπορικές εκθέσεις, καθώς και άλλους τρόπους προώθησης των προϊόντων τους στις διεθνείς αγορές. Και σε αυτήν την κατεύθυνση ανακοινώσαμε ήδη την έναρξη του προγράμματος για τη διαμόρφωση Ελληνικού Σήματος, με στόχο την ανάπτυξη ενιαίας ταυτότητας, ελληνικής ταυτότητας για τα προϊόντα του αγροδιατροφικού τομέα. Το πρόγραμμα που ικανοποιεί ένα πάγιο αίτημα του κλάδου θα βελτιώσει, πιστεύω, τη θέση των ελληνικών προϊόντων αγροδιατροφής και θα τους επιτρέψει να διεκδικήσουν καλύτερους όρους και μεγαλύτερο μερίδιο στις διεθνείς αγορές. Το όφελος για την οικονομία της Ηπείρου, από αυτό το πρόγραμμα, αναμένεται να είναι ιδιαίτερα σημαντικό, αφού πολλά προϊόντα της Ηπείρου, της Περιφέρειας, πληρούν, θα έλεγα και με το παραπάνω, τις προδιαγραφές για τη διεθνή αγορά. Και θέλω να επισημάνω, εδώ, ότι ένα από αυτά τα προϊόντα, διεθνούς φήμης και αξίας για το οποίο δώσαμε μεγάλες μάχες, αλλά κερδίσαμε κιόλας, είμαστε οι μόνοι που κερδίσαμε μάχες και συνεχίζουμε να δίνουμε, είναι η φέτα της Ηπείρου, για την προστασία της οποίας καταφέραμε ήδη πολλά και θα συνεχίσουμε τη μάχη και τον αγώνα για να κατοχυρώσουμε την προέλευσή της. Ακόμα, δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην Παραγωγική Ανασυγκρότηση δύο σημαντικών κλάδων, της αλιείας και των υδατοκαλλιεργειών. Σήμερα, βρέθηκα στη Θεσπρωτία, έξω από την Ηγουμενίτσα και συνομίλησα με παραγωγούς. Είδα από κοντά την εξαιρετική δουλειά που κάνουνε, παράγοντας στη Θεσπρωτία μόνο 12 χιλιάδες τόνους. Και μιλάμε για τον κλάδο της ιχθυοκαλλιέργειας, ο οποίος προσδίδει στην ελληνική οικονομία 600 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο στο εμπορικό ισοζύγιο από τις εξαγωγές. Πρέπει, λοιπόν, να βοηθήσουμε να καταστούν βιώσιμοι και αειφόροι αυτοί οι κλάδοι, τόσο ως προς το κομμάτι της διαχείρισης και της διατήρησης των θαλάσσιων βιολογικών πόρων, όσο και όμως και ως προς τη βιωσιμότητα των θέσεων εργασίας που απορρέουν από αυτούς. Ήδη 520 εκατ. ευρώ του νέου Επιχειρησιακού Προγράμματος Αλιείας και Θάλασσας κατευθύνονται στον χώρο, στην αλιεία και στην ιχθυοκαλλιέργεια. Επιτρέψτε μου, εδώ, μια γενικότερη επισήμανση, που φαντάζομαι ότι πολλοί από όσους μέσα στον χώρο ή όσους μας παρακολουθούν από την τηλεόρασή μας είναι αγρότες θα περιμένουν να την ακούσουν. Σήμερα, πιστώνονται και αύριο θα είναι στη διάθεση όλων των αγροτών, θα μπουν στους λογαριασμούς τους, 750 εκατ. ευρώ από τη βασική τους ενίσχυση. Μέχρι το τέλος της χρονιάς, θα έχουν εισπράξει, συνολικά για το 2017, ενισχύσεις ύψους 2,8 δισ. ευρώ, που αποτελούν, βεβαίως, μεγάλη οικονομική ανάσα για όλη την ελληνική ύπαιθρο. Και θέλω, με την ευκαιρία, να κάνω ένα σχόλιο σε αυτό. Για πρώτη φορά, επί των ημερών αυτής της κυβέρνησης, ο αγρότης έχει χρονοδιάγραμμα πληρωμών. Ξέρει πότε θα πάρει τα χρήματα που δικαιούται. Και επιπλέον, είναι η τρίτη χρονιά που πληρώνουμε στην ώρα τους τα δισεκατομμύρια των αγροτικών ενισχύσεων και ταυτόχρονα η χώρα μας δεν έχει ούτε ένα ευρώ πρόστιμο. Θα μου πείτε, μα τι μας λες τώρα, αυτό είναι αυτονόητο. Δυστυχώς, φίλες και φίλοι, τα αυτονόητα δε συνέβαιναν, για χρόνια πολλά, σε αυτόν τον τόπο. Και εμείς υλοποιούμε, επιτέλους, αυτά τα αυτονόητα. Διότι, όταν αναλάβαμε, η χώρα ήταν φορτωμένη με πρόστιμα και καταλογισμούς πάνω από 3 δισ. ευρώ που καλούμαστε εμείς τώρα να διαχειριστούμε. Και θα τα διαχειριστούμε όσο γίνεται πιο ανώδυνα για τον Έλληνα αγρότη. Η ανάπτυξη του αγροδιατροφικού τομέα, όμως, μας βάζει, αυτονόητα, μπροστά στο επόμενο βήμα.
Και το επόμενο βήμα είναι η στήριξη της μεταποίησης, η στήριξη της βιομηχανίας. Το σχέδιο μας για τη βιομηχανία στηρίζεται στο τρίπτυχο «ολοκληρωμένες αλυσίδες αξίας – εξωστρέφεια – περιβαλλοντική βιωσιμότητα». Το υπουργείο Οικονομίας υλοποιεί ένα ολοκληρωμένο πλέγμα από παρεμβάσεις για την ενίσχυση της βιομηχανικής και μεταποιητικής δραστηριότητας. Οι παρεμβάσεις αυτές χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ, το Ταμείο Υποδομών, και τον Νέο Αναπτυξιακό νόμο. Ο προσανατολισμός των παρεμβάσεων αυτών επιδιώκει τη στήριξη της καινοτομίας και της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη μεταποίηση, τις συνέργειες και τις συνεργασίες στον κλάδο, καθώς και στην πρόσβαση των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στις διεθνείς αγορές. Στην Ήπειρο, οι συνολικές υποβολές, μέχρι σήμερα, είναι συνολικού ύψους 51 εκατ. ευρώ. Όμως, επιτρέψτε μου σε αυτό το σημείο, να πω ότι δε μπορούμε να ενισχύσουμε τον δευτερογενή τομέα και τη μεταποίηση και συνακολούθως τον πρωτογενή, γιατί ελληνικά αγροτικά προϊόντα θα μεταποιούνται, αν δεν καταφέρουνε να βρούμε χρηματοδοτικά εργαλεία. Ξεχωριστό τομέα, λοιπόν, στη στρατηγική μας σε εθνικό επίπεδο έχει αυτό που ονομάζουμε αποκέντρωση της ανάπτυξης. Στόχος είναι να πάψει η ανάπτυξη να αφορά την Αττική και λίγα μεγάλα αστικά κέντρα και να αγκαλιάσει όλη τη χώρα. Γι’ αυτό και στο 2016 προβήκαμε σε αύξηση του Εθνικού Σκέλους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων για την Ήπειρο κατά 279%. Ενώ, για το 2017, έχουμε εγκρίνει ήδη 31 εκατ. ευρώ ώριμα έργα από εθνικούς πόρους. Και ανακοινώνουμε, επίσης, από αυτό εδώ το συνέδριο, τη διάθεση επιπλέον πιστώσεων ύψους 5 εκ. ευρώ προς την Περιφέρεια από το εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημόσιων Επενδύσεων για την κάλυψη περισσότερων αναγκών. Μέχρι το τέλος του έτους, θα επιδιώξουμε να αυξήσουμε ακόμα περισσότερο αυτό το ποσό. Στην Ήπειρο, αξιοποιούμε αυτούς τους πόρους πρωτίστως για έργα υποδομών, για άμεσες παρεμβάσεις που αφορούν την ποιότητα ζωής των πολιτών, για αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών, καθώς και για την αποκατάσταση σημαντικών πολιτιστικών και ιστορικών μνημείων. Από το νέο ΕΣΠΑ υλοποιούνται αυτήν τη στιγμή στην Ήπειρο έργα διαχείρισης λυμάτων ύψους 7,3 εκ. ευρώ, ενώ έχουν δρομολογηθεί έργα προϋπολογισμού 21 εκ. ευρώ στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων. Επιπλέον, από τα προγράμματα ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας θα κατευθυνθούν σε επιχειρήσεις της Περιφέρειας περισσότερα από 22 εκ. ευρώ. Τέλος, αποφασίσαμε την αύξηση του προϋπολογισμού του περιφερειακού προγράμματος κατά 151% στον τομέα των υποδομών και μεταφορών και κατά 145% στον τομέα της εκπαίδευσης, της υγείας και της πρόνοιας. Διασφαλίζουμε έτσι την υλοποίηση επιπλέον έργων σε αυτούς τους ιδιαίτερα κρίσιμους τομείς. Στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών για την ανάπτυξη και την ανασυγκρότηση της περιφέρειας, θα έλεγα ότι κατέχει ιδιαίτερη θέση η υλοποίηση του έργου «Εγγύηση για την ενδυνάμωση του Οικοσυστήματος Κοινωνικών Επιχειρήσεων στην Ελλάδα». Κύριοι στόχοι αυτού του έργου είναι η δημιουργία ενός «Ταμείου Εγγυήσεων» για τις Κοινωνικές Επιχειρήσεις και η παροχή υποστηρικτικών εργαλείων για την εκκίνηση, ανάπτυξη, και εδραίωση και μεγέθυνση των επιχειρήσεων αυτών, εταίρος του έργου είναι, μεταξύ άλλων, και η Συνεταιριστική Τράπεζα της Ηπείρου. Αυτή η πρωτοβουλία θα ενισχύσει στην Περιφέρεια Ηπείρου την ήδη υπαρκτή τάση αξιοποίησης του νέου νόμου για την Κοινωνική και Αλληλέγγυα Οικονομία. Στη βάση, λοιπόν, αυτού του παραγωγικού σχεδιασμού εντάσσονται, θα έλεγα, και τα ευρύτερα ζητήματα που αφορούν και το θέμα της ενέργειας. Η Δημόσια Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος, η λεγόμενη ΔΕΔΑ, έχει καταθέσει σχέδιο για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής σε 42 πόλεις, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται τέσσερις πόλεις της Ηπείρου: τα Ιωάννινα, η Άρτα, η Πρέβεζα και η Ηγουμενίτσα. Οι τέσσερις πρωτεύουσες. Προβλέπεται η κατασκευή 400 χλμ. δικτύων φυσικού αερίου, εντός της τετραετίας 2020-2023, που θα καλύπτουν τον αστικό ιστό των τεσσάρων αυτών πόλεων. Προβλέπεται, επίσης, να κατασκευαστούν 15.000 συνδέσεις όλων των κατηγοριών καταναλωτών, με το μεγαλύτερο μέρος τους να αφορά παροχές προς οικιακούς καταναλωτές. Στο σχέδιο ανάπτυξης της εταιρείας περιλαμβάνεται, επίσης, η σύνδεση με τα δίκτυα φυσικού αερίου αρκετών δημόσιων και δημοτικών κτιρίων, όπως για παράδειγμα τα σχολικά κτίρια, τα δημοτικά γυμναστήρια, τα κολυμβητήρια και άλλες δημόσιες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό βήμα εκσυγχρονισμού για τις τέσσερις πρωτεύουσες της Περιφέρειας της Ηπείρου, τις πρωτεύουσες των νομών, με την παλαιότερη διοικητική διάρθρωση. Για την υλοποίηση του παραπάνω σχεδιασμού, απαιτούνται επενδύσεις, που σύμφωνα με τις μελέτες της ΔΕΔΑ ανέρχονται στο ποσό των 50 εκατ. ευρώ περίπου, με χρηματοδότηση από το νέο ΕΣΠΑ, από ίδια κεφάλαια της εταιρείας, αλλά και μέσω δανεισμού που έχουμε εξασφαλίσει από την ευρωπαϊκή τράπεζα επενδύσεων. Κλειδί για την επιτυχία του προγράμματος, βεβαίως είναι και είμαι βέβαιος ότι θα την έχουμε, η στενή συνεργασία με την Περιφέρεια Ηπείρου, στα πρότυπα της αντίστοιχης επιτυχημένης συνεργασίας με τις υπόλοιπες Περιφέρειες. Το σχέδιο ανάπτυξης της ΔΕΔΑ προβλέπει το 2020, ως έτος έναρξης των κατασκευών στην περιοχή. Ωστόσο, οι τέσσερις πόλεις της Ηπείρου βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από τα υφιστάμενα και τα σχεδιαζόμενα συστήματα μεταφοράς αερίου, της ΔΕΣΦΑ και τον αγωγό, ΤΑΡ, ο οποίος βρίσκεται σε πολύ υψηλό ποσοστό ολοκλήρωσης και ξεκινάει από την Αλεξανδρούπολη και καταλήγει στη Θεσπρωτία. Για τον λόγο αυτόν, καθώς δεν προβλέπεται η κατασκευή νέων συστημάτων μεταφοράς, τα οποία θα διέρχονται από την περιοχή, η τροφοδοσία των πόλεων της Περιφέρειας Ηπείρου είναι εφικτή, κυρίως, με τη μεταφορά δια θαλάσσης, είτε σε υγρή μορφή (LNG) είτε ως συμπιεσμένο αέριο (CNG). Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας αποτελεί ένα από τα τέσσερα λιμάνια της χώρας, που είναι ενταγμένα στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα POSEIDON-MED ΙΙ για τον ανεφοδιασμό των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο. Ως εκ τούτου, στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας προβλέπεται η εγκατάσταση δεξαμενών για την αποθήκευση υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι δεξαμενές αυτές θα μπορούν να αποθηκεύσουν και τις ποσότητες που απαιτούνται για τη τροφοδοσία των τεσσάρων πόλεων, της Άρτας, των Ιωαννίνων, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας. Σε ό,τι αφορά τους υδρογονάνθρακες, είναι γνωστό ότι μεγάλοι παίκτες της διεθνούς αγοράς έχουν εκδηλώσει έμπρακτα τη βούληση τους να εμπλακούν στην έρευνα και την αξιοποίηση σχετικών κοιτασμάτων. Το ενδιαφέρον στην περιοχή αφορά τόσο στον χερσαίο χώρο της Ηπείρου, όσο και στον θαλάσσιο χώρο στο βόρειο Ιόνιο. Για την Ήπειρο υπογράφηκε την περασμένη άνοιξη η σύμβαση για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και αξιοποίησης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή, ανάμεσα στην Άρτα και στην Πρέβεζα. Οι εξελίξεις αυτές αναμένεται να δώσουν μια νέα αναπτυξιακή ώθηση, συνολικά στην Ήπειρο, δεδομένου ότι στις Περιφέρειες της χώρας όπου γίνονται έρευνες για υδρογονάνθρακες προβλέπεται να αποδίδεται περιφερειακός πόρος 5% από τα έσοδα που θα προκύψουν στη φάση της παραγωγής. Σημαντικός πόρος, ενώ βεβαίως θα ενισχυθούν και οι τοπικές θέσεις απασχόλησης. Στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στην Ήπειρο έχει υλοποιηθεί και λειτουργεί ένας σημαντικός αριθμός έργων, κυρίως φωτοβολταϊκά και μικρά υδροηλεκτρικά έργα, ενώ βρίσκονται σε φάση υλοποίησης Αιολικά Πάρκα στον Δήμο Ζίτσας και Πωγωνίου. Υπάρχουν, επίσης, σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης στους τομείς της γεωθερμίας, της βιομάζας και του βιοαερίου, πρωτίστως στον πρωτογενή τομέα, στα θερμοκήπια και στις κτηνοτροφικές μονάδες. Τα γεωθερμικά πεδία μπορούν να υποστηρίξουν τη μείωση του ενεργειακού κόστους στη γεωργία και τις ιχθυοκαλλιέργειες, με προϋπόθεση τη βιώσιμη διαχείριση των θερμών υδροαποθεμάτων και με μέτρα αποτροπής της χημικής και θερμικής ρύπανσης. Στην κατεύθυνση αυτή, σχεδιάζουμε να τεθεί σύντομα σε δημόσια διαβούλευση ένα νέο νομοσχέδιο για τη γεωθερμία και την αξιοποίησή της στην κατεύθυνση της στήριξης των τοπικών κοινωνιών. Όχημα, όμως, για την προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, μπορούν να αποτελέσουν και οι Ενεργειακές Κοινότητες. Το σχετικό νομοσχέδιο θα έρθει προς ψήφιση στη Βουλή το επόμενο διάστημα, και δίνει για πρώτη φορά τη δυνατότητα σε πολίτες, σε Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης και μικρές και μεσαίες τοπικές επιχειρήσεις να εμπλακούν στον ενεργειακό σχεδιασμό, μέσα από τη δυναμική συμμετοχή τους σε ενεργειακά εγχειρήματα. Οι Ενεργειακές Κοινότητες θα μπορούν να δραστηριοποιούνται στους τομείς παραγωγής, αποθήκευσης, ιδιοκατανάλωσης, διανομής και προμήθειας ενέργειας, καθώς και στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας στην τελική χρήση, σε τοπικό, αλλά και σε περιφερειακό επίπεδο.
Έρχομαι, τώρα, αγαπητές φίλες και φίλοι, στο εξίσου σημαντικό θέμα που είναι το θέμα των υποδομών. Πριν από μερικές εβδομάδες, ήμουν πάλι εδώ. Παραδώσαμε στο σύνολό της την Ιόνια Οδό. Ένα έργο στρατηγικής σημασίας, που βάζει τέλος, επιτέλους, στον συγκοινωνιακό αποκλεισμό της Ηπείρου και γενικότερα της Δυτικής Ελλάδας. Στο πλαίσιο της παραχώρησης της Ιόνιας Οδού, προωθούμε και μια σειρά από έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, σε όλο το μήκος του αυτοκινητόδρομου, από το Αντίρριο μέχρι τα Γιάννενα. Τα έργα αυτά στοχεύουν στην αντιπλημμυρική θωράκιση και προστασία των όμορων περιοχών. Αλλά και στη ριζική αναβάθμιση των συνδέσεων του αυτοκινητοδρόμου, με το επαρχιακό και εθνικό δίκτυο. Μέσα στην εβδομάδα ανατίθεται η εκπόνηση των μελετών από τον παραχωρησιούχο, χωρίς δαπάνη για το ελληνικό Δημόσιο. Ενώ η στόχευση και προτεραιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι τα πρώτα αντιπλημμυρικά έργα να ξεκινήσουν εντός του τρέχοντος έτους. Στο πλαίσιο του διασυνοριακού προγράμματος INTERREG και σε συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά τη μελέτη που αφορά τον οδικό άξονα Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομάτι, προϋπολογισμού 2,5 εκατομμυρίων ευρώ. Πρόκειται για ένα έργο, το οποίο αποτελεί πάγιο αίτημα των κατοίκων και των φορέων της περιοχής. Ταυτόχρονα, ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο, εγώ θα προσέθετα αλλά και ύψιστης εθνικής σημασίας, είναι ο οδικός άξονας Γιάννενα –Κακαβιά, το οποίο, επίσης, μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης. Προωθούμε τη χρηματοδότησή του μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων με την οποία αναζητούμε τα βέλτιστα χρηματοοικονομικά εργαλεία. Πρόκειται για ένα έργο, συνολικού προϋπολογισμού 350 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα ολοκληρώσει επί της ουσίας τον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού και σε σύνδεση και με την Εγνατία θα τονώσει την εξωστρέφεια της Ηπείρου προς τις χώρες των βορείων συνόρων μας. Σχετικά με το αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Έχει λυθεί οριστικά το ζήτημα των εγκαταστάσεων καυσίμων για τον ανεφοδιασμό αεροσκαφών. Ενώ, έχει ήδη εγκατασταθεί και μέσα στον επόμενο μήνα θα τεθεί σε λειτουργία, το σύστημα αυτόματης προσγείωσης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα κυκλοφορίας, λόγω καιρικών φαινομένων. Οι δύο αυτές παρεμβάσεις αναβαθμίζουν σημαντικά το αεροδρόμιο, με συνεπαγόμενη την αύξηση της τουριστικής κίνησης και της εμπορευματικής κίνησης τόσο για την πόλη των Ιωαννίνων, όσο όμως και για ολόκληρη την περιφέρεια της Ηπείρου. Επίσης, ολοκληρώνεται η μελέτη για την Αμβρακία οδό, για την οποία έχει ήδη εξασφαλιστεί και η χρηματοδότηση της. Ένα έργο με ιδιαίτερη σημασία για την ανάπτυξη της Πρέβεζας. Σημαντικό, επίσης, για την τουριστική αναβάθμιση και αξιοποίηση της Ηπείρου και των νησιών του Ιόνιου είναι και το δίκτυο υδατοδρομίων, που σχεδιάζεται στην περιοχή. Πρώτη και άμεση προτεραιότητα είναι η δημιουργία υδατοδρομίων στην Ηγουμενίτσα, εδώ στη Λίμνη των Ιωαννίνων, αλλά και στην Πρέβεζα. Τέλος, σε συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης, την Εγνατία Α.Ε και την Περιφέρεια Ηπείρου υλοποιούμε ένα σημαντικό πρόγραμμα ολιστικής αντιμετώπισης των προβλημάτων οδικής ασφάλειας που προκύπτουν στα «μαύρα σημεία» του εθνικού, του παλαιού και του επαρχιακού οδικού δικτύου. Ειδικότερα, το εν λόγω πρόγραμμα για την περιφέρεια Ηπείρου είναι συνολικού προϋπολογισμού της τάξης των 50 εκ. ευρώ, ενώ για το θέμα, στο οποίο αναφερθήκατε κ. Περιφερειάρχη, για τα διόδια, να πω ότι έχει ήδη τελειώσει η μελέτη που αφορά αναλογικά διόδια και στόχος μας είναι, σε κάθε περίπτωση, να προχωρήσουμε σε συνεννόηση με τον παραχωρησιούχο, που ακόμη δεν υπάρχει γιατί δεν έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός, αλλά να υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση, εγώ θα έλεγα, για τους ανθρώπους οι οποίοι θέλουν να διανύσουν μία μικρή απόσταση στην καθημερινότητά τους, μένουν δηλαδή στην περιοχή, για να μεταβούν στις δουλειές τους, στους χώρους εργασίας τους. Δεν λέω άλλα για δρόμους, γιατί θα με παρεξηγήσουν και θα πουν ότι όλα αυτά γίνονται επειδή ο Σπίρτζης έχει τα πεθερικά του στα Γιάννενα και στην Άρτα. Αλλά, όχι δεν γίνονται για αυτό, ούτε γιατί έλκω την καταγωγή μου από εδώ. Γίνονται γιατί εμείς πιστεύουμε ότι δεν υπάρχουν πολίτες δεύτερης κατηγορίας και ότι αυτή, επιτέλους, η απομονωμένη Περιφέρεια πρέπει να αποκτήσει πρόσβαση και επαφή με την υπόλοιπη Ελλάδα. Όμως, στα θέματα των υποδομών δεν μπορώ να ξεχάσω και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, που αναφέρθηκα πριν σε αυτό. Τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει αλματώδη εξέλιξη, προοδευτικά ανοδική αύξηση της μεταφορικής κίνησης επιβατών και εμπορευμάτων. Τώρα και με την ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού αντιλαμβάνεστε ότι αυτό θα πολλαπλασιαστεί και ήδη έχει αρχίσει να φαίνεται. Τα έργα της δεύτερης φάσης του έργου για την αναβάθμιση του λιμανιού έχουν τεθεί ήδη σε λειτουργία. Ενώ η τρίτη φάση έχει ενταχθεί στην επόμενη προγραμματική περίοδο του ταμείου συνοχής. Και να πω επίσης ότι η λειτουργία του λιμανιού, μαζί με τη λειτουργία των δύο αυτών αξόνων, της Εγνατίας και της Ιόνιας οδού, μετατρέπουν το λιμάνι της Ηγουμενίτσας σε έναν σύγχρονο κέντρο συνδυασμένων μεταφορών, που θα συνδέει τη χώρα μας με τα άλλα μεγάλα λιμάνια της Αδριατικής. Και σε αυτήν την κατεύθυνση συμβάλλει η ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου Ηγουμενίτσας, στην οποία προχωρά η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας, με την υποστήριξη των υπουργείων Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Οικονομίας & Ανάπτυξης και Υποδομών & Μεταφορών. Συνολικά, διαθέτουμε περισσότερα από 50 εκ. ευρώ για την αναβάθμιση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας. Ενώ, είναι πολιτική βούληση να ολοκληρωθεί και η διαδικασία αποχαρακτηρισμού όλων των χώρων της χερσαίας ζώνης του λιμανιού που δεν απαιτούνται για λιμενικές δραστηριότητες και η απόδοσή τους στην αυτοδιοίκηση για κοινωφελείς χρήσεις είναι για μας πολιτική προτεραιότητα. Ήδη, το Δ.Σ. και η Γενική Συνέλευση του Οργανισμού έχουν εγκρίνει τον αποχαρακτηρισμό και ο Οργανισμός έχει διαβιβάσει τα σχετικά έγγραφα στα συναρμόδια Υπουργεία για τη δική τους σύμφωνη γνώμη. Πριν φύγω από τα θέματα των υποδομών να μην ξεχάσω να αναφερθώ και σε κάτι που, επίσης, για μας σηματοδοτεί την επιλογή μας να μην υπάρχουν ξεχασμένοι πολίτες σε αυτόν τον τόπο. Κι αναφέρομαι στο γεγονός ότι σε πολλά ορεινά, κυρίως, χωριά της Ηπείρου αλλά και σε όλη την Ελλάδα, είχαν φροντίσει ορισμένοι που παρέδωσαν τις δημόσιες συχνότητες στη χώρα μας τζάμπα και που παρέδωσαν και την παροχή σήματος μπιρ παρά, αυτοί είχαν φροντίσει να αφήσουν εκτός δυνατότητας κάλυψης τηλεοπτικού σήματος -όχι ίντερνετ- εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες στη χώρα μας που δεν μπορούν να δουν ελληνικούς τηλεοπτικούς σταθμούς. Δική μας προτεραιότητα είναι η υλοποίηση ενός προγράμματος μέχρι τέλος του χρόνου που αφορά 400.000 πολίτες, όπου τους παρέχουμε δωρεάν τον εξοπλισμό, τα δορυφορικά πιάτα για να μπορούν και στο τελευταίο ορεινό χωριό της Ελλάδας να παρακολουθούν ελληνικά προγράμματα, ελληνική τηλεόραση. Φίλες και Φίλοι, Η δημιουργία αλυσίδων αξίας, καθώς και ο εκσυγχρονισμός της παραγωγής σε όλα τα επίπεδα προϋποθέτουν ένα πράγμα: τη στήριξη της Έρευνας και της καινοτομίας, αλλά και τη σύνδεση της Παιδείας με την παραγωγική δραστηριότητα. Η Ήπειρος παρουσιάζει μεγάλες επιδόσεις σε δραστηριότητες Έρευνας και Ανάπτυξης κι έχει βεβαίως και πολύ μεγάλη παράδοση. Ας μην ξεχνάμε, τα Γιάννενα πρώτα όχι μόνο στα άρματα, αλλά και στα γρόσια και στα γράμματα. Παρόλα αυτά, θα έλεγα ότι, αν και υπάρχουν σημαντικές δραστηριότητες στην έρευνα και στην ανάπτυξη, έχει μικρότερο εθνικό μέσο όρο σε ό,τι αφορά το ποσοστό των επιχειρήσεων που καινοτομούν κι εμείς θέλουμε αυτό να το ανατρέψουμε. Οι προτάσεις που έχουν κατατεθεί στην Ήπειρο στο πρόγραμμα Ερευνώ - Δημιουργώ- Καινοτομώ φθάνουν σε ένα συνολικό προϋπολογισμό 62 εκ. Στο Μέτσοβο λειτουργεί ήδη το Μετσόβιο Κέντρο Διεπιστημονικής Έρευνας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Ενώ, με χαρά θέλω, από αυτό το βήμα, να σας ανακοινώσω και επισήμως την ίδρυση, στην Άρτα, Γεωπονικής Σχολής, που θα συμπεριλαμβάνεται στις Σχολές του Πανεπιστήμιου των Ιωαννίνων. Επίσης, με χαρά θέλω να σας ανακοινώσω ότι μέσα από τη συνεργασία του υπουργείου Παιδείας και Αγροτικής Ανάπτυξης, ιδρύονται τρία διετή Προγράμματα, υπό τη σκέπη του Πανεπιστημίου. Είναι το πρόγραμμα Γαλακτοκομίας, το πρόγραμμα Γεωργοκτηνοτροφικής Παραγωγής και το πρόγραμμα Ιχθυοκαλλιεργειών. Τα διετή αυτά προγράμματα, τα οποία για πρώτη φορά θεσμοθετούνται στο πλαίσιο των ΑΕΙ, θα αναβαθμίσουν ριζικά την τεχνική εκπαίδευση και θα είναι προσβάσιμα σε όλους τους αποφοίτους των ΕΠΑΛ. Πολύ σημαντικό εδώ είναι ότι οι φοιτητές τους θα λαμβάνουν επαγγελματικά πιστοποιητικά ευρωπαϊκών προσόντων. Και θα ήθελα να εξάρω εδώ τη συνεργασία του υπουργείου Παιδείας και με την Ιερά Μητρόπολη Ιωαννίνων, γιατί πάντοτε πιστεύω ότι η στενή συνεργασία, έχουμε πολλά να κάνουμε μαζί, μπορεί να φέρει αποτελέσματα ειδικότερα στον τομέα της παιδείας και της έρευνας, που δίνουν μια προοπτική στη νέα γενιά του τόπου μας. Τέλος, αποτελεί σημαντική απόφαση η υιοθέτηση της πρότασης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων για την ίδρυση σε αυτό ενός Κέντρου Έρευνας, με ινστιτούτα για την Βιοιατρική, το Περιβάλλον, τις Τεχνολογίες Υλικών και Εφαρμογών, καθώς και τις Ανθρωπιστικές Σπουδές. Όπως τόνισα, όμως, από την αρχή, φίλες και φίλοι, η αναπτυξιακή μας πρόταση για την Ήπειρο δε μπορεί παρά να έχει ως προαπαιτούμενο τον ισόρροπο σχεδιασμό και τη συνύπαρξη της ανάπτυξης με την ορθολογική αξιοποίηση και τον σεβασμό του φυσικού περιβάλλοντος. Σχετική με το ζήτημα αυτό είναι και η διαχείριση των υδατικών οικοσυστημάτων. Τομέας όπου χρειάζεται να αντιμετωπίσουμε τα αποτελέσματα μίας μακρόχρονης εγκατάλειψης και υποβάθμισης. Σε ό,τι αφορά τον Αχελώο, τα είπα στη Λάρισα και πιστεύω να έγινα κατανοητός. Διότι, εμείς έχουμε ένα σχέδιο, έχουμε μία στρατηγική και δεν τα λέμε διαφορετικά σε κάθε Περιφερειακό Συνέδριο. Παλιότερα οι κυβερνήσεις τα έκαναν αυτά. Άλλα έλεγαν στη Λάρισα, άλλα έλεγαν στα Τζουμέρκα. Εμείς λέμε τα ίδια. Σήμερα, όμως, θα αναφερθώ ιδιαίτερα στον Αμβρακικό. Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προχωρά άμεσα στις εξής δράσεις: Πρώτον, στην ένταξη του συνόλου της περιοχής στο δίκτυο Natura 2000. Δεύτερον, στην εκπόνηση Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης, με την οποία θα γίνει αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης και διατύπωση προτάσεων μέσα από ευρείες διαδικασίες διαβούλευσης. Τρίτον, στη σύνταξη σχεδίου Προεδρικού Διατάγματος, με ξεκάθαρες χρήσεις γης και επιτρεπόμενες και μη, δραστηριότητες. Τέλος, με βάση την Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη και το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος, θα προχωρήσουμε στη σύνταξη Σχεδίου Διαχείρισης, ικανοποιώντας το πάγιο αίτημα των τοπικών κοινωνιών για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου αναπτυξιακού σχεδίου, το οποίο θα λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες της περιοχής και θα συνδυάζει επενδυτικές δραστηριότητες, συμβατές με την προστασία, αλλά και την ανάδειξη του περιβάλλοντος. Ο συνδυασμός κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, αλλά και προστασίας του περιβάλλοντος, διότι μην ξεχνάμε ότι το φυσικό περιβάλλον, η ομορφιά του τόπου μας είναι που τον κάνει ξεχωριστό σε σχέση με όλους τους άλλους και πρέπει να το προστατεύσουμε ως κόρη οφθαλμού. Αυτός, λοιπόν, ο συνδυασμός είναι το ζητούμενο και για την περίπτωση, Δήμαρχε, της λίμνης Παμβώτιδας, προκειμένου να επιτευχθεί μια ικανοποιητική ισορροπία στους δύο αυτούς παράγοντες. Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας βρίσκεται στη φάση της τελικής επεξεργασίας του σχεδίου Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο αναμένεται να είναι έτοιμο στα τέλη του χρόνου. Με το Προεδρικό Διάταγμα θα υπάρχουν πλέον ξεκάθαρες χρήσεις γης και ανάλυση των επιτρεπόμενων και μη δραστηριοτήτων. Και έρχομαι τώρα στον τομέα του τουρισμού. Η ανάδειξη της προστασίας και της τοπικής πολιτιστικής κληρονομίας και η ανάπτυξη του εναλλακτικού τουρισμού αποτελούν τομείς στους οποίους η Ήπειρος θα μπορούσε να παίξει κυρίαρχο ρόλο λόγω των ιδιαίτερων περιβαλλοντικών και πολιτιστικών χαρακτηριστικών της. Αναφέρομαι στο πυκνό δίκτυο των ποταμών, στον ορεινό όγκο, σε συνδυασμό, βεβαίως, με την πλούσια ιστορία της και τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που συγκεντρώνει η περιοχή. Όλα αυτά μπορούν να γίνουν μοχλός για την ανάπτυξη. Αξιοποιούμε πόρους του εθνικού σκέλους του προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, για τον σκοπό αυτό. Συμμετέχουμε στη μεγάλη προσπάθεια που γίνεται για την αποκατάσταση του γεφυριού στην Πλάκα, αναγνωρίζοντας τον εμβληματικό του χαρακτήρα. Και για αυτόν το λόγο, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση των 5,6 εκατ. ευρώ για το έργο της στερέωσης, αποκατάστασης, αναστήλωσης και ανάδειξης του ιστορικού γεφυριού. Στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ, σχεδιάζεται επίσης πρόσκληση για την ανάδειξη περιοχών κοντά σε λίμνες και ποταμούς, με γνώμονα την ήπια ανάπτυξη. Ο προϋπολογισμός της πρόσκλησης θα είναι 20 εκατ. ευρώ. Ακόμη 25 εκατ. ευρώ από πόρους του ΕΣΠΑ θα διατεθούν για την αξιοποίηση των αναγνωρισμένων ιαματικών πηγών, δικαιοδοσίας Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης α’ βαθμού. Ο τουρισμός, όμως, στην περιοχή, πιστεύω ότι έχει πολύ σοβαρές προοπτικές ανάπτυξης. Στο πλαίσιο θα ανακοινωθεί άμεσα η πρόσκληση ύψους 120 εκατ. ευρώ, από το ΕΣΠΑ, για την ίδρυση νέων τουριστικών επιχειρήσεων. Πρόσφατα ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα για τη δράση που χρηματοδοτεί την αναβάθμιση τουριστικών επιχειρήσεων. Στην Ήπειρο, υπήρξαν υψηλού επιπέδου προτάσεις και σημειώθηκε μεγάλο ποσοστό επιτυχίας. Αξιολογήθηκαν θετικά οι 64 από τις 68 προτάσεις που υποβλήθηκαν και οι προσωρινοί δικαιούχοι θα επιδοτηθούν άμεσα με 3,3 εκατ. ευρώ. Επίσης, στην Ήπειρο έχει δρομολογηθεί μέσω του νέου ΕΣΠΑ η υλοποίηση δημοσίων έργων για την αξιοποίηση του τουριστικού κεφαλαίου. Έχει ήδη ξεκινήσει η υλοποίηση έξι προτάσεων συνολικού προϋπολογισμού 6,5 εκατ. ευρώ. Φίλες και φίλοι, Επιστρέψτε μου σε αυτό το σημείο, και προς το τέλος της παρέμβασής μου, να φύγω από υλικά αγαθά, για να πάω σε άυλα, αλλά πολύ σημαντικά, απαραίτητα, γιατί δεν είναι μόνο η ανάπτυξη, οι αριθμοί, τα προγράμματα, η οικονομία, είναι και η ποιότητα ζωής. Και η ποιότητα ζωής δεν μπορεί να υπάρξει δίχως σύστημα υγείας που να αντιμετωπίζει τις ανισότητες και να ανοίγει τις πόρτες του σε όλους τους πολίτες. Είναι ανάγκη, λοιπόν, να συμπεριλάβουμε ποιοτικούς στόχους στον σχεδιασμό μας για την ανάπτυξη που αφορούν την ευζωία των ανθρώπων, την ευημερία των ανθρώπων. Και βεβαίως, ευζωία σημαίνει καλό επίπεδο υγείας. Η υγεία για εμάς είναι ένα προνομιακό πεδίο άρσης των ανισοτήτων, κατοχύρωσης ανθρωπίνων δικαιωμάτων, κοινωνικής αναδιανομής και δίκαιης ανάπτυξης. Ένα πεδίο, όμως, που τηρήθηκαν στο ακέραιο και βασικές πολιτικές μας δεσμεύσεις, όπως η καθολική κάλυψη, η προτεραιότητα στο ΕΣΥ, αλλά και η «ηθικοποίηση» του Συστήματος Υγείας. Γιατί, ας μην ξεχνάμε, το πρόβλημα όλα τα προηγούμενα χρόνια δεν είναι μόνο ότι κατάφεραν μία μεγάλη κοινωνική τομή, το εθνικό σύστημα σχεδόν να το διαλύσουν. Αλλά, ότι την ώρα που το διέλυαν και την ώρα που ο ελληνικός λαός πλήρωνε μνημόνια, αυτοί συνέχιζαν το πάρτι της ρεμούλας μέσα στο εθνικό σύστημα υγείας, με το ΚΕΕΛΠΝΟ, με τη Novartis, με όλα αυτά τα οποία γνωρίζουμε όλοι πάρα πολύ καλά. Είναι, λοιπόν, ένας τομέας που εξασφαλίζεται η κοινωνική ανταποδοτικότητα των αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων των πολιτών. Για αυτό λοιπόν, για την Ήπειρο, στο πλαίσιο της μεγάλης μεταρρύθμισης για την Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας, προβλέπεται να λειτουργήσουν μέσα στο 2017 και μέχρι το τέλος του χρόνου 5 τοπικές Μονάδες Υγείας στα Γιάννενα και μία στις υπόλοιπες πρωτεύουσες των νομών, σε καθεμία από αυτές. Ταυτόχρονα, δίνεται ένας συνεχής αγώνας για την κάλυψη των κενών σε προσωπικό, αλλά και για την τεχνολογική αναβάθμιση των νοσοκομείων και των κέντρων υγείας της Περιφέρειας. Και ήδη πληροφορήθηκα ότι τους τελευταίους μήνες έχουν προσληφθεί πάνω από 350 νοσηλευτές και γιατροί, συνολικά, στα νοσοκομεία της Ηπείρου και υπάρχει βεβαίως προοπτική το επόμενο διάστημα να έχουμε μεγαλύτερο αριθμό προσλήψεων. Κάποιοι θα μας κατηγορήσουν, βέβαια ότι κάνουμε προσλήψεις. Αλλά, ας μας κατηγορούν, γιατί με αυτό δεν κρύβουν το πραγματικό τους πρόσωπο, που είναι η απαξίωση κάθε κοινωνικής υπηρεσίας. Γιατί αυτό το πραγματικό πρόσωπο του νεοφιλελευθερισμού. Επίσης, να αναφέρω την εγκατάσταση νέου Μαγνητικού Τομογράφου στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων. Την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τον νέο αξονικό τομογράφο στο Γενικό Νοσοκομείο Άρτας, ο οποίος θα εγκατασταθεί μέχρι το τέλος του έτους, αλλά και την επαναλειτουργία των ορθοπεδικών χειρουργείων στο Γενικό Νοσοκομείο Πρέβεζας, το οποίο ενισχύθηκε με προσωπικό. Και να σας πω και κάτι που μου εκμυστηρεύεται ο φίλος μου ο Ευκλείδης, που είναι και από την Πρέβεζα, κάθε φορά που συζητάω μαζί του για την αναγκαία μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης, που θα γίνει. Διότι, οι προβλέψεις είναι στο τέλος του 2018 να έχουμε τον απαραίτητο δημοσιονομικό χώρο, με αυτήν την πορεία της οικονομίας για να γίνει η απαραίτητη ελάφρυνση, κυρίως, των μεσαίων στρωμάτων και των μικρών. Όχι των μεγάλων, επαναλαμβάνω. Αλλά, μού λέει μία ιστορία σε ένα καφενείο που συχνάζει στην Πρέβεζα τα καλοκαίρια που κάνει διακοπές. Του λένε: «Υπουργέ, πολύ μεγάλοι φόροι». Τους απαντάει: «Τι προτιμάτε; Να τους κόψουμε 10% στον καθένα σας, να τους μειώσουμε αύριο, αφαιρώντας 10 νοσηλευτές από κάθε νοσηλευτικό ίδρυμα ή να μπορέσουμε τούτη την ώρα να κρατήσουμε, να αγκομαχήσουμε, αλλά να ξέρουμε ότι θα στηρίξουμε τα νοσοκομεία, θα στηρίξουμε τα ιατρικά κέντρα, θα στηρίξουμε τις κοινωνικές υπηρεσίες υγείας, θα στηρίξουμε εκείνες τις υπηρεσίες που οι ανήμποροι, οι φτωχοί, οι άνθρωποι που βρίσκονται πιο αδύναμοι έχουν την ανάγκη πρόσβασης. Εγώ αμφισβητώ την απάντηση που μου δίνει ο Ευκλείδης, αλλά με διαβεβαιώνει ότι του λένε ότι προτιμάμε τα νοσοκομεία. Άρα, πιστεύω ότι είμαστε σε καλό δρόμο. Εγώ, λοιπόν, θα έλεγα, στόχος μας είναι να στηρίξουμε τα νοσοκομεία, να στηρίξουμε τις κοινωνικές υπηρεσίες, να στηρίξουμε τα σχολειά μας που πρώτη φορά άνοιξαν κανονικά και στην ώρα τους, με δασκάλους και προσωπικό -για δεύτερη φορά, πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια- να στηρίξουμε το κοινωνικό κράτος, να μειώσουμε την ανεργία και να μπορέσουμε στο τέλος να είμαστε εμείς αυτοί που θα δημιουργήσουμε τον απαραίτητο δημοσιονομικό χώρο, μέσα από την ανάπτυξη της οικονομίας, για να μειώσουμε και τα φορολογικά βάρη. Αυτό απαντάω εγώ στον Ευκλείδη, δεν ξέρω τι απαντάει αυτός σε μένα. Θα το δούμε στην πορεία. Φίλες και Φίλοι, Αυτή είναι η εικόνα, όμως. Η εικόνα είναι ότι τα τελευταία χρόνια δίνεται μία άνιση μάχη, αλλά πιστεύω ότι το καταφέρνουμε όσο μπορούμε και όπως μπορούμε να στηρίξουμε τους πιο αδύναμους. Και το καταφέραμε αυτό γιατί ήταν προτεραιότητά μας. Γιατί στα προηγούμενα χρόνια μνημονίων δεν διεκδίκησε κανείς και εμείς διεκδικήσαμε και το πετύχαμε 2.5 εκατ. ανασφάλιστοι έχουν δωρεάν πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες σε όλα τα δημόσια νοσοκομεία στη χώρα. 700.000 συμπολίτες μας δικαιούνται το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ. Πέρσι τον Δεκέμβρη, ό,τι είχαμε, ό,τι καταφέραμε παραπάνω να βγάλουμε, η υπεραπόδοση του πλεονάσματος μοιράστηκε στους χαμηλοσυνταξιούχους. Και φέτος, τον Δεκέμβρη, ό,τι απόθεμα έχουμε θα μοιραστεί σε αυτούς που το έχουν περισσότερη ανάγκη. Εμείς αυτό κάνουμε, όχι πελατειακή πολιτική. Όσα είπα, λοιπόν, σήμερα είναι βέβαιο ότι δεν μπορούν να καλύψουν το σύνολο του προβληματισμού που εκφράστηκε τις δύο αυτές ημέρες στο Περιφερειακό Συνέδριο της Ηπείρου. Από την πλευρά μας κρατήστε μία δέσμευση: Θα συνεχίσουμε την όσο πιο στενή συνεργασία και με την Περιφέρεια, και τους Δήμους όλης της περιοχής και με τους παραγωγικού φορείς του τόπου, έτσι ώστε να στηρίξουμε με κάθε τρόπο τις παραγωγικές δυνατότητες αυτής της περιοχής. Θέλω όμως να επισημάνω κάτι. Όπως για εμάς δεν έχει αξία να έρθουμε εδώ να βγάλουμε έναν λόγο, αλλά να ακούσουμε πρώτα και να συνθέσουμε, έτσι κι αυτό που είναι κρίσιμο δεν είναι να φύγουμε από εδώ, εγώ και όλοι οι υπουργοί, και να σας ξανασυναντήσουμε μετά από δύο χρόνια. Το κρίσιμο, τούτη την ώρα, είναι όπως το λέμε και στο Αθαμάνιο, το follow – up, δηλαδή να μπορέσουμε να έχουμε συνέχεια. Να μπορέσουμε αυτά που ειπώθηκαν εδώ, σχεδιάστηκαν εδώ, συνθέθηκαν εδώ, να έχουν συνέχεια και να τα υλοποιήσουμε. Και θα τα υλοποιήσουμε μαζί. Δεν είμαστε εμείς στη μια μεριά και οι φορείς της αυτοδιοίκησης στην άλλη μεριά, όποιο χρώμα ή κόμμα κι αν ψηφίζουν, δε μας ενδιαφέρει αυτό. Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι βρισκόμαστε σε μία κρίσιμη καμπή για τον τόπο. Αν δεν συνεννοηθούμε τώρα για τα αυτονόητα πότε θα συνεννοηθούμε; Κάποιοι λοιπόν επιχείρησαν να μποϋκοτάρουν αυτά τα συνέδρια και να απουσιάζουν από τις συνεδρίες. Κάνουν λάθος κι εμείς τους λέμε, ακόμη και τώρα, να διορθώσουν το λάθος τους. Να έρθουν εδώ, όλοι μαζί, να σχεδιάσουμε το αύριο του τόπου μας, να αξιοποιήσουμε τις παραγωγικές δυνατότητες, να στήσουμε ένα μοντέλο ανάπτυξης που θα πατάει στα πόδια του, να μην ξανακάνουμε τα λάθη του παρελθόντος, τώρα που βγαίνουμε από την κρίση και να μπούμε σε ένα μοντέλο δίκαιης ανάπτυξης. Αυτό είναι το όραμά μας και πιστεύω ότι μαζί μπορούμε να το κάνουμε πράξη. Σας ευχαριστώ πολύ. Καλή δύναμη. |
26/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παιχνίδι σε διπλό ταμπλό από τον ΟΠΕΚ | Εν κρυπτώ και παράλληλα με τη συζήτηση για επέκταση της συμφωνίας μείωσης της παραγωγής έως τα τέλη του 2018 το καρτέλ εξετάζει πως θα απεμπλακεί σταδιακά από τη συγκεκριμένη στρατηγική.
Καθώς ο ΟΠΕΚ διαπραγματεύεται την επέκταση των μειώσεων στην παραγωγή ως τα τέλη του 2018 ταυτόχρονα, πίσω από τις πόρτες, εξετάζει ένα σχέδιο εξόδου, σε μια προσπάθεια να πειστούν οι επενδυτές όταν δεν θα πλημμυρίσει η αγορά όταν τελειώσει η συμφωνία. Σύμφωνα με το Bloomberg που επικαλείται πηγές κοντά στις συζητήσεις, που είναι σε προκαταρκτικό στάδιο, αυτές είναι συμπληρωματικές της διαβούλευσης για τις μειώσεις και έχουν ως στόχο να βελτιωθεί το αντίκτυπο της στρατηγικής του ΟΠΕΚ το 2018. Το καρτέλ πιθανότατα θα υιοθετήσει τις βασικές γραμμές του σχεδίου όταν συναντηθεί στη Βιέννη στις 30 Νοεμβρίου, αλλά η συνολική στρατηγική δεν θα αποκαλυφθεί πριν τα τέλη της επόμενης χρονιάς, δηλώσαν (ανώνυμα) στο πρακτορείο οι πηγές. Η στρατηγική εξόδου θα προσομοιάζει στο tapering που σχεδίασε η FED και άλλες κεντρικές τράπεζες που επιδιώκουν να τερματίσουν τα προγράμματα ποσοτικής χαλάρωσης. Χωρίς μια σταδιακή έξοδο, ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του σχεδόν εν μια νυχτί θα έριχναν 1,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερήσιας παραγωγής στην αγορά. Ποσότητα που αντιστοιχεί στη ζήτηση από τη Γαλλία. |
25/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωκοινοβουλίου Προτείνει Αναβαθμισμένους, Δεσμευτικούς Στόχους για τις ΑΠΕ |
Το μερίδιο της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, όπως η ηλιακή ή η αιολική, θα πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον στο 35% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέχρι το 2030, ανέφεραν μέλη της Επιτροπής Περιβάλλοντος του Ευρωκοινοβουλίου στις 23 Οκτωβρίου. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος ψήφισε τη γνωμοδότησή της σχετικά με την αναθεώρηση της οδηγίας για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την περίοδο 2021 - 2030. Το εγκριθέν νομοθετικό κείμενο αποτελεί μέρος της τρέχουσας μεταρρύθμισης της Οδηγίας για την ανανεώσιμη ενέργεια, κεντρικό πυλώνα της πολιτικής της ΕΕ για την ενέργεια και την κλιματική αλλαγή, η οποία είχε ήδη από το 2009 καθορίσει στόχο 20% για το 2020, με ατομικούς στόχους για κάθε χώρα της ΕΕ. Η έκθεση εγκρίθηκε με 32 ψήφους υπέρ, 29 κατά και 4 αποχές. Η Επιτροπή Βιομηχανίας, η αρμόδια για το ζήτημα επιτροπή η οποία φέρει και την ευθύνη για τη γενική διαπραγματευτική στάση του Κοινοβουλίου, αναμένεται να υιοθετήσει την έκθεση αυτή στις 28 Νοεμβρίου. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του NewEurope, ο Oλλανδός ευρωβουλευτής Bas Eickhout από το κόμμα των Πρασίνων δήλωσε: «Χαίρομαι που το Κοινοβούλιο ζητά να τερματιστεί η χρήση φοινικέλαιου ως βιοκαυσίμου. Δεν έχουν όλα τα βιοκαύσιμα τον ίδιο περιβαλλοντικό αντίκτυπο και η πολιτική της ΕΕ πρέπει να κάνει καλύτερη διάκριση μεταξύ καλού και κακού». «Πρέπει να αποτρέψουμε τα βιοκαύσιμα από καλλιέργειες κατάλληλες για ανθρώπινη και ζωική κατανάλωση να φτάσουν να εκτοπίσουν την παραγωγή τροφίμων και να προκαλέσουν αρνητικές επιπτώσεις στο κλίμα, μερικές φορές ακόμη και εντονότερες από αυτές που προκαλούνται από τις εκπομπές ορυκτών καυσίμων», πρόσθεσε. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να παραταθεί το τρέχον καθεστώς έως το 2030, αυξάνοντας το στόχο σε επίπεδο ΕΕ σε τουλάχιστον 27%. Οι ευρωβουλευτές προτείνουν την εκ νέου καθιέρωση δεσμευτικών εθνικών στόχων για την επίτευξη στόχου 35% σε επίπεδο ΕΕ. Το προσχέδιο του νομοθετικού κειμένου ορίζει ότι το μερίδιο των βιοκαυσίμων στην προσπάθεια αυτή δεν πρέπει να υπερβαίνει το 7% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. Οι ευρωβουλευτές προτείνουν τη σταδιακή κατάργηση μέχρι το 2030 των βιοκαυσίμων πρώτης γενιάς που είναι κατά κύριο λόγο υπεύθυνα για την αποψίλωση των δασών και τη σταδιακή κατάργηση ήδη από το 2021 των βιοκαυσίμων από φοινικέλαιο, ενθαρρύνοντας παράλληλα την ανάπτυξη καθαρότερων βιοκαυσίμων. Οι ευρωβουλευτές υποστήριξαν επίσης την πρόταση της Επιτροπής ότι κανένα βιοκαύσιμο με βάση τα τρόφιμα δεν πρέπει να υπόκειται σε ελάχιστους στόχους σε επίπεδο ΕΕ. Οι ευρωβουλευτές θέτουν επίσης κριτήρια βιωσιμότητας για τα βιοκαύσιμα, τα βιορευστά και τη βιομάζα, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος της χρήσης μη ανανεώσιμης δασικής βιομάζας ως «ανανεώσιμης ενέργειας» και της ενδεχόμενης ωφέλειας τέτοιων πρωτοβουλιών από το τρέχον καθεστώς στήριξης. Ο Jean-François Fauconnier, Συντονιστής της Πολιτικής για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας στο ευρωπαϊκό τμήμα του Δικτύου Δράσης για το Κλίμα (Climate Action Network - CAN), δήλωσε ότι η θέσπιση ενός στόχου τουλάχιστον 35% σε επίπεδο ΕΕ, υποστηριζόμενου από δεσμευτικούς εθνικούς στόχους, αποτελεί ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. «Ωστόσο, δεν αναγνωρίζεται η πλήρης δυναμική της ανανεώσιμης ενέργειας στην Ευρώπη, η οποία είναι πολύ υψηλότερη. Η Επιτροπή Βιομηχανίας του Κοινοβουλίου πρέπει να αυξήσει τις φιλοδοξίες της και να υποστηρίξει ένα στόχο τουλάχιστον 45%, ο οποίος θα μας φέρει πιο κοντά στην επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού», ανέφερε. «Η Επιτροπή Περιβάλλοντος απέτυχε επίσης να εισαγάγει ολοκληρωμένες δικλείδες ασφαλείας για τη χρήση της βιοενέργειας, υπονομεύοντας το ρόλο που πρέπει να διαδραματίσει η βιώσιμη βιοενέργεια στη μετάβασή μας σε ένα ενεργειακό σύστημα που βασίζεται 100% σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας», πρόσθεσε. |
25/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πλησιάζει τα 45 ευρώ η τιμή στη δημοπρασία NOME και συνεχίζεται - Αρνητικές προοπτικές για το άνοιγμα της λιανικής ρεύματος |
 25 10 2017 | 12:30
(upd: 22.40) Σε εντελώς απίθανα ύψη έχει ανέβει η τιμή στη μεγάλη δημοπρασία NOME που βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη, σχεδόν 11 ώρες μετά την έναρξή της. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η τιμή βρίσκεται λίγο κάτω από τα 45 ευρώ ανά Μεγαβατώρα (44,80 για την ακρίβεια), με ότι αυτό συνεπάγεται για την επόμενη μέρα. (upd: 21.00) Συνεχίζεται μετά από εννέα συνεχείς ώρες η μεγάλη δημοπρασία NOME με την τιμή να έχει κυριολεκτικά "ξεφύγει" και να βρίσκεται αρκετά πάνω από τα 44 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, παρότι τα απαγορευτικά επίπεδα τιμών που διαμορφώθηκαν οδήγησαν κάποιους από τους συμμετέχοντες να αποσυρθούν. (upd: 20.11) Στα 43,8 ευρώ ανά Μεγαβατώρα βρισκόταν μετά από τη συμπλήρωση 8 ωρών η δημοπρασία NOME, επιβεβαιώνοντας πλήρως το χαρακτηρισμό που είχε δώσει το energypress ως "μητέρα των μαχών". Σύμφωνα με πληροφορίες ήδη τα απαγορευτικά επίπεδα τιμών που διαμορφώθηκαν οδήγησαν κάποιους από τους συμμετέχοντες να αποσυρθούν. Η εξέλιξη εκτιμάται ότι θα είναι καταλυτική με αρνητικό τρόπο, καθώς στην πραγματικότητα κλείνει τις δυνατότητες περαιτέρω ανοίγματος της αγοράς. Από την άλλη, βεβαίως, πιθανόν να αποτελέσει το έναυσμα για περισσότερο ριζικές λύσεις στον κλάδο, καθώς οι δεσμεύσεις της χώρας είναι συγκεκριμένες. (upd: 17:25) Σε επίπεδα που δημιουργούν μεγάλη ανησυχία και είναι βέβαιον ότι δεν θα διευκολύνουν το άνοιγμα της αγοράς κινείται πλέον η τιμή του ρεύματος στην εν εξελίξει δημοπρασία NOME, καθώς βρίσκεται στις 41,4 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, χωρίς ουδείς να γνωρίζει που θα καταλήξει. Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο, με πολύ μικρές δημοπρατούμενες ποσότητες, η τιμή έκλεισε στα 43,05 ευρώ ανά Μεγαβατώρα. (upd: 15:47) Σε πολύ υψηλά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας τους φόβους της αγοράς, κινείται πλέον η τιμή του ρεύματος στην εν εξελίξει δημοπρασία NOME, καθώς βρίσκεται στα "τοξικά" επίπεδα των 40 ευρώ ανά Μεγαβατώρα. (upd: 15:00) Σε υψηλά επίπεδα κινείται, σύμφωνα με πληροφορίες, η τιμή που έχουν "χτυπήσει" οι συμμετέχοντες στη μεγάλη δημοπρασία NOME που βρίσκεται σε εξέλιξη. Τρείς ώρες μετά την έναρξή της η τιμή βρίσκεται στα επίπεδα των 38,5 ευρώ ανά Μεγαβατώρα (upd: 13:35) Ανεβαίνει σταδιακά η τιμή στη σημερινή δημοπρασία NOME με άγνωστη την εξέλιξη των δεδομένων. Λίγο μετά τις 13:30 η τιμή είχε φτάσει, σύμφωνα με πληροφορίες, στα 36,2 ευρώ ανά Μεγαβατώρα. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Με μικρότερη δυναμική από εκείνη που υπήρχε στην προηγούμενη δημοπρασία ξεκίνησε στις 12:00 η μεγάλη σημερινή δημοπρασία NOME. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή στην πρώτη μισή ώρα είχε διαμορφωθεί σύμφωνα με πληροφορίες στα 33,1 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, όταν στην προηγούμενη δημοπρασία, με την ίδια τιμή εκκίνησης, η τιμή στο μισάωρο ήταν 37 ευρώ ανά Μεγαβατώρα. Όπως ήταν αναμενόμενο, έχουν ζητηθεί όλες οι προς δημοπράτηση ποσότητες (718 MWh/h). Όπως έχει επισημάνει το energypress, η εξέλιξη της σημερινής δημοπρασίας είναι καθοριστική για το περαιτέρω άνοιγμα της προμήθειας ρεύματος και την πορεία της αγοράς το 2018. Η ποσότητα που δημοπρατείται είναι η μεγαλύτερη μέχρι σήμερα, 718 MWh/h και η τιμή εκκίνησης είναι 32,05 ευρώ/MWh. Το ζητούμενο για την αγορά είναι ο συνδυασμός όγκου και χαμηλής τιμής εκκίνησης να οδηγήσει σε τιμές που θα επιτρέψουν στους παίκτες της αγοράς να προσφέρουν ακόμη χαμηλότερα τιμολόγια και να προσελκύσουν με μεγαλύτερη ένταση μερίδια από τη ΔΕΗ. Ωστόσο όπως έδειξε το πρόσφατο παρελθόν και οι τελευταίες δημοπρασίες επιτυχία και αποτυχία χωρίζονται από μια λεπτή γραμμή και εύκολα οι τιμές μπορούν να ξεφύγουν οδηγώντας την αγορά σε ακινησία. Πρέπει τέλος να σημειωθεί ότι η σημερινή είναι η πρώτη δημοπρασία κατά την οποία έχει τεθεί περιορισμός σχετικά με τη συμμετοχή εταιρειών που δεν έχουν διαθέσει στην εγχώρια αγορά ποσοστό τουλάχιστον 30% του ρεύματος που έχουν αγοράσει από τα NOME στις προηγούμενες δημοπρασίες. Σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΕ το ποσοστό αυτό θα ανέβει στο 50% το πρώτο εξάμηνο του 2018 και σε 70% το δεύτερο εξάμηνο. Η συγκεκριμένη απόφαση της ΡΑΕ συνάντησε αντιδράσεις από την Κομισιόν και είναι πιθανόν να τροποποιηθεί κατά τις δημοπρασίες του 2018 κρατώντας ωστόσο τον πυρήνα της, δηλαδή την ανάγκη να διοχετεύεται προς όφελος του Έλληνα καταναλωτή και όχι στις αγορές του εξωτερικού το φθηνό ρεύμα που αγοράζουν οι προμηθευτές από τις δημοπρασίες NOME. |
25/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Αιχμή του δόρατος για το ενεργειακό μείγμα οι ΑΠΕ - Αναπτυξιακή ώθηση από τους υδρογονάνθρακες |
 25 10 2017 | 05:59
Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος στο εγχώριο ενεργειακό μίγμα, με στόχο σχεδόν το ήμισυ της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από αυτές. Σημαντικός θα είναι στον Εθνικό Μακροχρόνιο Ενεργειακό Σχεδιασμό και ο ρόλος του φυσικού αερίου, που θα λειτουργήσει ως μηχανισμός εξισορρόπησης του ενεργειακού συστήματος, με τον λιγνίτη να διατηρεί ειδικό βάρος στο ενεργειακό μίγμα, ως εθνικό καύσιμο. Αυτά ανέφερε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας σήμερα στο αναπτυξιακό συνέδριο που πραγματοποιείται στα Ιωάννινα. «Έχουμε ξεκινήσει έναν ανοιχτό διάλογο», είπε ο Υπουργός, «για σημαντικές πρωτοβουλίες που έχουμε λάβει σε εθνικό επίπεδο και οι οποίες συνιστούν τομές στη χωροταξία, την ενέργεια και τον ορυκτό πλούτο». Η πρώτη τομή αφορά τον χωροταξικό σχεδιασμό, με τρία επιμέρους βήματα, τα αναθεωρημένα Περιφερειακά Χωροταξικά Πλαίσια, τα Τοπικά Χωρικά Σχέδια και το Προεδρικό Διάταγμα για τις χρήσεις γης, που βρίσκεται στο ΣτΕ. Μετά το αναθεωρημένο Χωροταξικό Πλαίσιο της Κρήτης στόχος είναι το επόμενο να αφορά την Περιφέρεια της Ηπείρου. Προτεραιότητα, επίσης, είναι η εκπόνηση Τοπικού Χωρικού Σχεδίου του Δήμου Ιωαννίνων. Η δεύτερη τομή είναι το νομοσχέδιο για τον έλεγχο και την προστασία του δομημένου περιβάλλοντος, που ψηφίσθηκε πρόσφατα στη Βουλή με ισχυρή πλειοψηφία 275 βουλευτών. Με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο δεν ρυθμίζονται μόνον ζητήματα αυθαιρέτων, αλλά εισάγεται και ένας νέος τρόπος οργάνωσης του δομημένου περιβάλλοντος, με τον διαχωρισμό της αδειοδότησης από τον έλεγχο, την απλοποίηση της διαδικασίας έκδοσης αδειών, τη σύσταση Παρατηρητηρίων Δόμησης και την εφαρμογή δρακόντειων προστίμων. Η τρίτη τομή είναι το σχέδιο νόμου για τον ενιαίο φορέα του Κτηματολογίου, που θα έρθει προς ψήφιση τον επόμενο μήνα στη Βουλή. Ταυτόχρονα, ετοιμάζεται η θέσπιση του Θαλάσσιου Χωροταξικού, καθώς και τα Ειδικά Χωροταξικά Σχέδια για σημαντικούς παραγωγικούς τομείς της Ηπείρου, όπως, οι υδατοκαλλιέργειες και ο τουρισμός. Αναφερόμενος, εξάλλου, ο Υπουργός στον τομέα της ενέργειας ανέφερε ότι τον επόμενο μήνα θα θεσμοθετηθούν οι Ενεργειακές Κοινότητες, νομοσχέδιο που καθιερώνει ένα αποκεντρωμένο σύστημα παραγωγής ενέργειας και δίνει τη δυνατότητα σε όλους να παράγουν ενέργεια. Για νέες επενδύσεις ΑΠΕ η τιμή θα προσδιορίζεται με διεξαγωγή διαγωνισμών για όλες τις μορφές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με την Ήπειρο να έχει σημαντικό δυναμικό για την ανάπτυξη μικρών υδροηλεκτρικών, βιομάζας, γεωθερμίας. Σε ό,τι αφορά την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου ο κ. Σταθάκης ανακοίνωσε ότι η Δημόσια Εταιρία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος (ΔΕΔΑ) έχει καταθέσει σχέδιο για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής σε 42 πόλεις μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται τέσσερις πόλεις της Ηπείρου: Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα και Ηγουμενίτσα. Μία νέα αναπτυξιακή ώθηση για την Ήπειρο αποτελεί η έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δεδομένου ότι προβλέπεται να αποδίδεται στις Περιφέρειες της χώρας όπου γίνονται παρόμοιες έρευνες περιφερειακός φόρος 5% από τα έσοδα που θα προκύψουν στη φάση της παραγωγής, ενώ θα ενισχυθούν και οι τοπικές θέσεις απασχόλησης. Ακόμη, ανακοίνωσε ότι το νέο «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα ξεκινήσει το Νοέμβριο και θα περιλαμβάνει σημαντικές καινοτομίες, με ιδιαίτερη μέριμνα στα μεσαία και χαμηλότερα εισοδήματα, για τη μείωση του ενεργειακού κόστους των νοικοκυριών. Κλείνοντας την ομιλία του ο Υπουργός έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη Συνεταιριστική Τράπεζα Ηπείρου, τονίζοντας ότι στηρίζονται οι συνεταιριστικές πρωτοβουλίες, για την ανάπτυξη των τοπικών οικονομιών και κοινωνιών. |
25/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση σήμερα Shell - δανειστών για το γρίφο της αγοράς φυσικού αερίου και το ρόλο της ΔΕΠΑ |
 25 10 2017 | 09:27
Ένα ακόμη επεισόδιο του σίριαλ για το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου αποτελεί η προγραμματισμένη για σήμερα συνάντηση υψηλόβαθμων στελεχών της Shell, που ελέγχει το 49% στην ΕΠΑ και την ΕΔΑ Αττικής, με εκπροσώπους των δανειστών. Ενώ τα πάντα γύρω από το νέο οδικό χάρτη της αγοράς αερίου παραμένουν ακόμη ανοικτά, και η χθεσινή συνάντηση Σταθάκη-τρόικας δεν φαίνεται να κατέληξε σε αποφάσεις, η Shell αναμένεται να ενημερώσει σήμερα την τρόικα για τις θέσεις της και κυρίως την πρόοδο των επαφών της με τη ΔΕΠΑ. Είναι γνωστό ότι μέχρι σήμερα, οι δυο πλευρές έχουν συζητήσει πολλά σενάρια για την μείωση της θέσης της τελευταίας στην αγορά, από ανταλλαγές μετοχών και αποχώρηση της ΔΕΠΑ από κάποιες θέσεις της, έως την ενίσχυση σε άλλες, δίχως όμως να έχει βρεθεί ακόμη κάποιο πεδίο σύγκλισης. Επίσης η Shell αναμένεται να θέσει στους δανειστές και τη γνωστή της θέση για αποζημίωση (value gap) έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ, δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Σύμφωνα με τις πληροφορίες η θέση της Shell δεν έχει αλλάξει, και συνεχίζει να αποτιμά την αποζημίωση σε περίπου 100 εκατ ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στην ίδια, και κατά 50 εκατ. ευρώ στην ΔΕΠΑ. Το ΥΠΕΝ πάντως φέρεται να αμφισβητεί τα στοιχεία της Shell, όπως έχει διαμηνύσει εδώ και καιρό. Άνθρωποι που παρακολουθούν τις διεργασίες επισημαίνουν ότι η τελική λύση που θα συμφωνηθεί με τους δανειστές για την συμμετοχή της ΔΕΠΑ στη λιανική αερίου, θα είναι "πακέτο", δηλαδή θα αξιολογεί και το όποιο value gap. Μέχρι πρότινος πάντως, η μέθοδος που προέκρινε η ελληνική πλευρά ήταν πρώτα να επιλυθεί το θέμα των κωλυμάτων ανταγωνισμού, και μετά να εξεταστεί το ζήτημα των αποζημιώσεων. Προς το παρόν, όλα τα σενάρια είναι ανοικτά πάνω στο τραπέζι. Ενα εξ αυτών, το οποίο συνεχίζουν να προωθούν ΥΠΕΝ και ΔΕΠΑ, λέγεται ότι είναι να παραμείνει η τελευταία στην ΕΠΑ Αττικής (49% ανήκει στη Shell), και να αποχωρήσει πλήρως από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας (49% ανήκει στην Eni). Αλλά τα πάντα θα κριθούν από τις διαθέσεις της Eni και της Shell. Ειδικά η τελευταία έχει συζητήσει με τη ΔΕΠΑ διάφορες λύσεις, όπως να της δώσει ως αντάλλαγμα μεγαλύτερο μερίδιο στην Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής. Άλλωστε η τρόικα φέρεται να μην έχει πρόβλημα παραμονής της ΔΕΠΑ στις ΕΔΑ. Λέγεται ωστόσο ότι επιμένει στο σενάριο να παραμείνει η ΔΕΠΑ στη λιανική (στις ΕΠΑ), μόνο ως παθητικός μάνατζερ, δηλαδή με ποσοστό 49% και κάτω. Επισημαίνεται ότι τόσο η Shell, όσο και η ENI έχουν κάνει σαφές ότι θέλουν να έχουν το πάνω χέρι στις ΕΠΑ. Σύμφωνα με μια γραμμή πληροφόρησης, μέσα στις επόμενες 10-15 ημέρες ο γρίφος της επόμενης ημέρας στη λιανική του αερίου θα έχει λυθεί, καθώς θα έχει βρεθεί κοινά αποδεκτή λύση. Σύμφωνα ωστόσο με άλλες πηγές, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί παρά περί τα τέλη του έτους. |
25/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεκαήμερο υδρογονανθράκων στα ελληνικά «βαθιά νερά» με πρωταγωνιστές τους κολοσσούς του κλάδου |
Το εναρκτήριο λάκτισμα για να ξεκινήσουν έρευνες υδρογονανθράκων στις ελπιδοφόρες θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, και μάλιστα με τη συμμετοχή των διεθνών κολοσσών του κλάδου Total και ExxonMobil, δίνεται μέσα στις επόμενες ημέρες, με τις εξελίξεις να τρέχουν σε δύο μέτωπα. Από τη μία πρόκειται να υπογραφεί επίσημα η σύμβαση παραχώρησης της θαλάσσιας περιοχής δυτικά της Κέρκυρας, γνωστής και ως «οικόπεδο 2». Από την άλλη αναμένεται η δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της προκήρυξης του νέου διαγωνισμού για τα θαλάσσια οικόπεδα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης, καθώς και στο Ιόνιο. Όσον αφορά το «οικόπεδο 2», θα παραχωρηθεί στην κοινοπραξία της Γαλλικής Total με την Edison και τα «Ελληνικά Πετρέλαια». Ο τελευταίος σκόπελος που ξεπεράστηκε ήταν το Ελεγκτικό Συνέδριο, το οποίο ολοκλήρωσε τον προσυμβατικό έλεγχο και ενέκρινε την παραχώρηση διαπιστώνοντας ότι "δεν συντρέχει λόγος που να κωλύει την υπογραφή του υποβληθέντος προς έλεγχο σχεδίου σύμβασης μίσθωσης". Η επίσημη τελετή υπογραφής της σύμβασης, παρουσία υψηλόβαθμων αντιπροσωπειών των εταιρειών που συμμετέχουν στην κοινοπραξία η οποία αναλαμβάνει την παραχώρηση, θα γίνει κατά πάσα πιθανότητα την επόμενη εβδομάδα στις 31 Οκτωβρίου και ουσιαστικά ανοίγει το δρόμο για την έναρξη των ερευνών. Μετά την έγκριση του ελεγκτικού και την υπογραφή των συμβάσεων, ακολουθεί η έγκριση της συμφωνίας παραχώρησης από τη Βουλή. Αμέσως μετά η κοινοπραξία θα «πιάσει δουλειά» ξεκινώντας με την διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών. Η ανάλυση των νέων πιο «πυκνών» σεισμικών ερευνών θα αναδείξει τους πιθανούς γεωτρητικούς στόχους, ώστε στη συνέχεια να ακολουθήσει η έλευση των πρώτων γεωτρύπανων. Πρόκειται για μία περιοχή για την οποία υπάρχουν υψηλές προσδοκίες για ύπαρξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Παρά το μεγάλο βάθος της θάλασσας, οι επιστήμονες θεωρούν ότι υπάρχει αναλογικότητα με την γεωλογική ζώνη που βρίσκεται στην Ιταλία και στην οποία έχουν εντοπιστεί σημαντικές ποσότητες πετρελαίου. Απομένει λοιπόν οι έρευνες που θα ακολουθήσουν να διαπιστώσουν εάν η επιστημονική αυτή θεωρία έχει πραγματική βάση. Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι της κοινοπραξίας ηγείται μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαίου στον κόσμο, η Total. Σημαντική είναι επίσης η συμμετοχή της Edison (ιταλική εταιρεία που ανήκει στην γαλλική EdF) και του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων. Εφόσον δεν υπάρξουν απρόοπτα, τότε θεωρείται εφικτή η πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης σε περίπου 3 με 4 χρόνια από σήμερα, τη διετία 2020 - 2021 . Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις με βάση τις υπάρχουσες σεισμικές καταγραφές και την εφαρμογή στατιστικών μοντέλων μιλούν για πιθανό μέγεθος της τάξης των 2 δισ. βαρελιών. Νέος Διαγωνισμός Μέχρι το τέλος του μήνα εκτιμάται ότι θα γίνει και η δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της προκήρυξης του νέου διαγωνισμού αφενός για τα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης και αφετέρου για ένα οικόπεδο στο Ιόνιο. Οι διαγωνισμοί θα προχωρήσουν με τις διαδικασίες fast track που προβλέπει το ελληνικό θεσμικό πλαίσιο. Ως γνωστόν ο νέος διαγωνισμός προκλήθηκε από το ενδιαφέρον που κατέθεσαν οι ενδιαφερόμενοι στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Για τις περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, προσήλθαν στο τέλος του περασμένου Μαϊου και κίνησαν τη διαδικασία οι «μεγάλες δυνάμεις» του κλάδου ExxonMobil και Total σε συνεργασία με τον Ελληνικό όμιλο των ΕΛΠΕ. Για την περιοχή του Ιονίου κατέθεσε το ενδιαφέρον της η Ελληνική εταιρεία Energean Oil η οποία ως γνωστόν διαχειρίζεται το κοίτασμα του Πρίνου, το μοναδικό που παράγει πετρέλαιο σήμερα στη χώρα μας. Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν εντός 90 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της ανακοίνωσης της πρόσκλησης υποβολής προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν η πρόσκληση δημοσιευτεί την επόμενη εβδομάδα, τότε οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) το αργότερο ως το τέλος Ιανουαρίου. Σύμφωνα με τη διαδικασία, εφόσον δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τρίτους, τότε το Δημόσιο θα προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες που προκάλεσαν τους διαγωνισμούς, εφόσον βεβαίως και εκείνες καταθέσουν προσφορά. Δηλαδή την κοινοπραξία Exxon Mobil-Total-ΕΛΠΕ για τα δύο οικόπεδα της Κρήτης και την Energean για το οικόπεδο του Ιονίου. Το επόμενο διάστημα, και εφόσον δεν υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις, θα φανεί κατά πόσο ενδιαφέρονται για τις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης, και άλλοι παίκτες. Υπάρχουν πληροφορίες ότι ενδιαφέρον για τα δύο οικόπεδα ΝΔ και Δυτικά της Κρήτης έχει και η ιταλική ENI που ανακάλυψε το περίφημο κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο, έχει εγκατασταθεί ήδη στην Κύπρο, και διευρύνει το πεδίο δράσης της στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. |
24/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOME: Τα τρία κλειδιά που θα καθορίσουν την εξέλιξη της δημοπρασίας μαμούθ |
 24 10 2017 | 05:59
Καθοριστική για το περαιτέρω άνοιγμα της προμήθειας ρεύματος και την πορεία της αγοράς το 2018 θα είναι η αυριανή δημοπρασία μαμούθ αφού σε αυτήν θα δημοπρατηθούν 718 MWh/h σε χαμηλή τιμή εκκίνησης 32,05 ευρώ/MWh. Το ζητούμενο για την αγορά είναι ο συνδυασμός όγκου και χαμηλής τιμής εκκίνησης να οδηγήσει σε τιμές που θα επιτρέψουν στους παίκτες της αγοράς να προσφέρουν ακόμη χαμηλότερα τιμολόγια και να προσελκύσουν με μεγαλύτερη ένταση μερίδια από τη ΔΕΗ. Ωστόσο όπως έδειξε το πρόσφατο παρελθόν και οι τελευταίες δημοπρασίες επιτυχία και αποτυχία χωρίζονται από μια λεπτή γραμμή και εύκολα οι τιμές μπορούν να ξεφύγουν οδηγώντας την αγορά σε ακινησία. Η αίσθηση πάντως που υπάρχει στους παίκτες του κλάδου είναι ότι για την εξέλιξη της αυριανής, τρεις είναι οι παράγοντες κλειδιά. Πρώτον, η στάση των traders. Έχοντας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τα περίπου 7 - 8 ευρώ η μεγαβατώρα που προκύπτουν από την υποχρέωση των προμηθευτών να πληρώνουν τη χρέωση προμήθειας ΕΛΑΠΕ υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να δημιουργηθεί ανοδική πίεση στις τιμές. Οι συνθήκες της περιφερειακής αγοράς και η άνοδος των τιμών ρεύματος θα βοηθούσε έναν τέτοιο σχεδιασμό. Εδώ βεβαίως έχουμε την απόφαση της ΡΑΕ να βγάλει εκτός όσους προμηθευτές δε διέθεσαν τουλάχιστον το 30% της ενέργειας που αγόρασαν στην ελληνική αγορά. Ωστόσο υπάρχει η ανησυχία ότι λόγω μεγέθους μπορεί να μπουν τελικά στη δημοπρασία traders αγνοώντας πιθανή αποβολή από επόμενες διαδικασίες. Επιπρόσθετα οι πληροφορίες θέλουν τους θεσμούς να έχουν εκφράσει αντιρρήσεις για τα μέτρα της ΡΑΕ, που πιθανόν να μην ισχύσουν ή να τροποποιηθούν στις επόμενες δημοπρασίες. Δεύτερον, η στάση των μεγάλων της αγοράς. Με μερίδια που κυμαίνονται μεταξύ 3,5 και 4% οι τρεις πρώτοι παίκτες θα έχουν ίσως για πρώτη φορά την ευκαιρία και τη δυνατότητα να αυξήσουν σημαντικά τα μερίδιά τους και να αποκτήσουν μια πιο ευρεία πελατειακή βάση. Το εάν θα το αποφασίσουν ή θα συνεχίσουν να κινούνται συντηρητικά είναι κάτι που θα φανεί. Πάντως το βέβαιο είναι ότι η επέκταση δεν μπορεί να γίνει με τιμές στα 40 και στα 43 ευρώ /MWh, που οδηγούν σε μεικτό περιθώριο 3–4 ευρώ/MWh. Οι περισσότερες εταιρείες πάντως κρατούν κρυφά τα χαρτιά τους και δηλώνουν ότι θα κινηθούν ανάλογα με την εξέλιξη της δημοπρασίας Τρίτον η στάση των “αεριάδων” που θα συμμετάσχουν για πρώτη φορά σε δημοπρασίες. Με χαρτοφυλάκιο εκατοντάδων χιλιάδων ικανοποιημένων πελατών, οι ΕΠΑ έχουν πετύχει ήδη αυτό που προσπαθούν να καθιερώσουν οι εταιρείες του χώρου: να μπουν στο σπίτι του καταναλωτή και να έχουν μια μακροχρόνια σχέση. Οι εταιρείες αερίου λοιπόν που μπαίνουν στο ρεύμα έχουν φιλόδοξα σχέδια αλλά και την υποστήριξη των ξένων μετόχων τους, οπότε αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον το πως θα κινηθούν στην παρθενική τους συμμετοχή σε δημοπρασία. Και βέβαια εκτός από τα τρία κλειδιά υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πιθανότατα θα παίξουν το δικό τους ρόλο για την πορεία της δημοπρασίας όπως ο μεγάλος αριθμός των συμμετεχόντων, οι υπολογισμοί των εταιρειών για την εξέλιξη της ΟΤΣ. Τέλος παράγοντες αβεβαιότητας υπάρχουν επίσης σε σχέση με τις επόμενες δημοπρασίες και τους όρους που θα διεξαχθούν, καθώς όπως αναφέρουν πληροφορίες, η Κομισιόν συνεχίζει να αντιδρά στους περιορισμούς που έθεσε προ ολίγων ημερών η ΡΑΕ. |
24/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύριο η συζήτηση στο Πρωτοδικείο για την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων της ΒΦΛ |
 24 10 2017 | 05:59
Αύριο το πρωί στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών αναμένεται να συζητηθεί η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων για την παροχή του φυσικού αερίου στο εργοστάσιο της ΒΦΛ μετά και την απόφαση που εκδόθηκε δέκα μέρες πριν επί της προσωρινής διατάγης. Όπως αναφέρει το Kavalapost.gr, το απόγευμα του Σαββάτου 21 Οκτωβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε Έκτακτη Γενική Συνέλευση του Σωματείου των Εργαζόμενων (νυν Απολυμένων) στα Λιπάσματα της Νέας Καρβάλης με μοναδικό θέμα στην ημερήσια διάταξη τη λήψη απόφασης για «κάθοδο» στην Αθήνα στο πλαίσιο της πρόσθετης παρέμβασης που ούτως ή άλλως θα καταθέσει το Σωματείο δια των μελών του ΔΣ και των νομικών του εκπροσώπων. Ομόφωνα αποφασίστηκε η «κάθοδος» στην Αθήνα να είναι μαζική με τη συμμετοχή, ει δυνατόν, και των 180 απολυμένων αλλά και μελών των οικογενειών τους. |
24/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Από τι εξαρτάται η συμφωνία με τους Θεσμούς για τα ενεργειακά |
 24 10 2017 | 09:23
Πωλήσεις μονάδων λιγνίτη της ΔΕΗ, ΔΕΣΦΑ, απελευθέρωση της αγοράς αερίου και της προμήθειας ρεύματος, αναμένεται να βρεθούν στην ατζέντα των συζητήσεων που θα έχουν οι επικεφαλής των θεσμών για τα ενεργειακά. Το ραντεβού έχει κλειστεί για αύριο και από κυβερνητικής πλευράς εκφράζεται αισιοδοξία ότι δε θα υπάρξει πρόβλημα με τις εκκρεμότητες που σχετίζονται με το κλείσιμο της τρίτης αξιολόγησης στον τομέα ευθύνης του ΥΠΕΝ. Τα πιο κρίσιμα θέματα της διαπραγμάτευσης εκτιμάται ότι αφορούν στη συμφωνία για τους λιγνίτες, ενώ εξίσου σημαντικές θεωρούνται οι εκκρεμότητες για το ΔΕΣΦΑ και την αγορά του φυσικού αερίου. (capital.gr) |
24/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα δύσκολα παζλ ΔΕΗ και ΔΕΠΑ στις διαπραγματεύσεις με θεσμούς | Η τελική πρόταση για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων και ο ρόλος της ΔΕΠΑ στην αγορά αερίου, τα κύρια θέματα των διαπραγματεύσεων ΥΠΕΝ - θεσμών. Στον «πάγο» το σχέδιο Παναγιωτάκη για πώληση πελατολογίου.
Τα δύσκολα... παζλ της πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ΔΕΗ -4,15% αλλά και του νέου ρόλου που θα αποκτήσει η ΔΕΠΑ στο τοπίο της πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, από την 1η Ιανουαρίου του 2018, αναμένεται να κυριαρχήσουν στις διαπραγματεύσεις κυβέρνησης - θεσμών σε ό,τι αφορά τα ενεργειακά. Αυτό αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του Euro2day.gr, ενόψει της άφιξης την ερχόμενη εβδομάδα των επικεφαλής των δανειστών, ενώ από χθες ήδη έγινε η προπαρασκευαστική συνάντηση μεταξύ των τεχνικών κλιμακίων υπουργείου ΠΕΝ, ΡΑΕ και θεσμών. Σύμφωνα με πληροφορίες, αν και στην τεχνική συνάντηση στο υπουργείο κυριάρχησαν τα θέματα της πορείας των προαπαιτουμένων με βάση τα χρονοδιαγράμματα -όπου διαπιστώθηκε πως μέσες-άκρες είναι κοντά σε αυτά-, η αίσθηση που κυριαρχεί είναι πως δύο θέματα θα μονοπωλήσουν τις διαπραγματεύσεις: Αν και οι διαπραγματεύσεις για την τελική πρόταση των λιγνιτικών μονάδων που θα βγουν στο market test γίνονται μεταξύ του υπουργείου ΠΕΝ και της γενικής διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρ. Επιτροπής, εντούτοις το θέμα αναμένεται να μπει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι στιγμής υπάρχει συμφωνία ως προς τη συμμετοχή της «μονάδας 1» και της άδειας κατασκευής της δεύτερης στη Βεύη της Φλώρινας. Οι διαπραγματεύσεις έχουν για την ώρα κολλήσει ως προς τη συμμετοχή των δύο μονάδων του Αμυνταίου. Ο προβληματισμός των Βρυξελλών είναι κατά πόσο θα βρεθούν επενδυτές για τα συγκεκριμένα εργοστάσια, με δεδομένη τη σύντομη διάρκεια ζωής τους. Το 2019 πρέπει να αποσυρθούν, ενώ το κόστος της περιβαλλοντικής αναβάθμισης είναι μεγάλο. Στο τραπέζι των συζητήσεων, αναφέρουν οι ίδιες πηγές, έχουν πέσει οι δύο μονάδες λιγνίτη της Μεγαλόπολης, οι οποίες είναι περιβαλλοντικά αναβαθμισμένες κι έχουν και σχετικά μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής. Υπάρχουν και οι πληροφορίες που θέλουν την ελληνική πλευρά να επιμένει στη λύση του «Αμυνταίου», χωρίς βέβαια να σημαίνει ότι απορρίπτει την ιδέα της «Μεγαλόπολης». Στο μεταξύ, στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων δεν αναμένεται να πέσει η πρόταση του προέδρου της ΔEH Εμμανουήλ Παναγιωτάκη για πώληση πελατολογίου, με αρχή 500.000 καταναλωτές. Ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης, παρά την επιμονή συνεργατών του κ. Παναγιωτάκη πως έχει καταθέσει την πρόταση για διάθεση χαρτοφυλακίου, μόλις προχθές, με δήλωσή του στον ΑΝΤ1, υποστήριξε το αντίθετο: «Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποιο τελικό πόρισμα για αυτό το σχέδιο από τη ΔΕΗ ΔΕΗ -4,15%. Είναι μια πρόωρη συζήτηση, που δεν μπορούμε να κάνουμε ακόμη», σημείωσε ο υπουργός απαντώντας σε σχετική ερώτηση. Το άλλο μεγάλο θέμα είναι ο νέος ρόλος που καλείται να παίξει η ΔΕΠΑ στην αγορά φυσικού αερίου. Οι δανειστές έχουν ανοίξει ως γνωστόν θέμα, ώστε η ΔΕΠΑ, που είναι μέτοχος με 51% στις ΕΠΑ Αττικής και Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας, να έχει έναν πιο παθητικό ρόλο. Σημειώνεται ότι το άλλο 49% αλλά με μάνατζμεντ το έχουν οι μέτοχοι της Shell και της ΕΝΙ, αντίστοιχα. Πηγές θέλουν τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΠΑ Θεόδωρο Κιτσάκο να έχει αναλάβει να βρει λύση σε συνεννόηση με τους άλλους μετόχους, έχοντας ως γνώμονα την προστασία των συμφερόντων των μετόχων της εταιρίας που διοικεί. Οι συζητήσεις μεταξύ ΔΕΠΑ και Shell και ENI συνεχίζονται σε μία λογική win-win, δηλαδή ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της συμφωνίας κυβέρνησης - δανειστών αλλά χωρίς να απαξιώνεται ο ρόλος της δημόσιας επιχείρησης. |
23/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Τέλος οι εγγυημένες τιμές, μόνο με διαγωνισμούς τα νέα ΑΠΕ |
 23 10 2017 | 09:31
Δεν υπάρχουν παράθυρα ή εξαιρέσεις, οι νέες ΑΠΕ θα ακολουθήσουν το δρόμο των διαγωνιστικών διαδικασιών, ήταν το μήνυμα που πέρασε την περασμένη εβδομάδα το υπουργείο ενέργειας, το οποίο έδωσε διευκρινίσεις σε σχέση με ερωτήματα που δημιουργήθηκαν μετά από τροπολογία που ψηφίστηκε και αφορούσε σε συγκεκριμένη τεχνολογία ΑΠΕ (υβριδικά). Καταρχάς μέσω άτυπης ενημέρωσης το ΥΠΕΝ διευκρίνισε για τη συγκεκριμένη τροπολογία ότι η επαναφορά του παλιού καθεστώτος των εγγυημένων τιμών για δύο υπό κατασκευή ώριμα έργα (Τήλος, Ικαρία) προβλέπεται από τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ ενώ και οι κοινοτικές αρχές δεν έχουν εκφράσει αντίθετη άποψη για την πρωτοβουλία της κυβέρνησης. Θυμίζουμε ότι η τροπολογία επανέφερε το παλιό καθεστώς συγκεκριμένα για δύο υβριδικά έργα στα νησιά Τήλος και Ικαρία. Επιπλέον όπως ανέφερε το υπουργείο μέσω της άτυπης ενημέρωσης θα κατασκευαστούν ακόμη δύο υβριδικά έργα, μετά από εισήγηση της ΡΑΕ και με την τεχνική υποστήριξη του ΔΕΔΔΗΕ μέσω διαγωνισμών. Τα δύο πιλοτικά έργα θα διέπονται από το νέο καθεστώς και από τις προβλέψεις του νόμου 4416/2016 δηλαδή τις προβλέψεις του νέου νόμου για τις ΑΠΕ. Εκτός όμως από την άτυπη ενημέρωση, ο ίδιος ο ενέργειας, μιλώντας το Σάββατο στο συνέδριο Capital & Vision έδωσε το περίγραμμα των προθέσεων και της πολιτικής της κυβέρνησης για τις ΑΠΕ. Συγκεκριμένα, ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι στόχος είναι το νέο μοντέλο ηλεκτροπαραγωγής να έχει ισχυρή παρουσία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Είμαστε μεταξύ των χωρών που υποστηρίξαμε τους πιο φιλόδοξους στόχους για τις ΑΠΕ το 2030, εντός της ΕΕ ανέφερε χαρακτηριστικά. Για πρώτη φορά μάλιστα ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι στόχος είναι στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής να φτάσουμε το 2030 σε διείσδυση των ΑΠΕ σε ποσοστό έως και 50%. Επιπλέον ο υπουργός δεσμεύτηκε ότι ο νέος μεγάλος κύκλος των επενδύσεων στις ΑΠΕ θα γίνει με όρους πιο οικονομικούς και χωρίς τα λάθη του παρελθόντος που προκάλεσαν, ως γνωστόν σοβαρά προβλήματα φουσκώνοντας το έλλειμμα του ειδικού λογαριασμού για τις ΑΠΕ. Συγκεκριμένα όπως ανέφερε ο υπουργός σε σχέση με τα νέα έργα πράσινης ενέργειας που θα κατασκευαστούν το επόμενο διάστημα και θα δώσουν τη νέα ώθηση στον κλάδο "από τώρα και στο εξής, διαμορφώσαμε ένα νέο πλαίσιο με διαγωνισμούς και η τιμή θα προσδιορίζεται από διαγωνιστικές διαδικασίες ανά τεχνολογία”. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
23/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάνω από 1 εκατ. ευρώ τα έσοδα της Σητείας από τις ΑΠΕ - Μετά τα αιολικά, εγκαθίσταται και ηλιοθερμικό σύστημα |
 23 10 2017 | 08:24
Mια μικρή πόλη της Κρήτης, η Σητεία των 20.000 κατοίκων, ομνύει στις ΑΠΕ, έχοντας καταφέρει να έχει έσοδα άνω του 1 εκατ. ευρώ τον χρόνο εκμεταλλευόμενη τον ήλιο και, κυρίως, τον άνεμο. Ο δήµαρχος κ. Θοδωρής Πατεράκης μιλώντας στο «Βήμα» εξηγεί πώς ο δήμος κατάφερε να απαλλάξει από το βάρος του τιμολογίου ρεύματος σχεδόν τους μισούς δημότες του, αλλά και να καλύψει άλλες υποχρεώσεις του. Από τη συμμετοχή του δήμου και της αναπτυξιακής του εταιρείας σε αιολικά πάρκα (έχει και δικές του ανεμογεννήτριες) λαμβάνει 770.000 ευρώ από μερίσματα και κέρδη. Παράλληλα, εισπράττει και το ειδικό τέλος ΑΠΕ (400.000 ευρώ το 2016), το οποίο αντιστοιχεί στο 1,7% των ακαθάριστων πωλήσεων από τα 90 μεγαβάτ ανεµογεννητριών στην περιοχή. Αλλο 1% αποδίδεται στους οικιακούς καταναλωτές που διαμένουν στα χωριά κοντά στα αιολικά πάρκα. «Για την περίοδο 2011-2015 μοιράστηκε 1,5 εκατ. ευρώ – με καθυστέρηση τριών ετών. Οχι μόνο θα έχουν τζάμπα ρεύμα, αλλά ορισμένοι είχαν και επιστροφή χρημάτων, από 50 ευρώ έως και 33.000 ευρώ» τονίζει ο κ. Πατεράκης. H δραστηριότητα του δήμου στον χώρο των ΑΠΕ επεκτείνεται. Την περασμένη εβδομάδα πέρασε από το Δημοτικό Συμβούλιο η σύμβαση με νέο επενδυτή για την κατασκευή ηλιοθερµικού συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας κοντά στον Αθερινόλακκο, το οποίο όταν εγκατασταθεί θα αποδίδει στον δήμο περισσότερα από 300.000 ευρώ τον χρόνο. |
23/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JetOil: Ξεκινά τις πληρωμές η Cetracore πριν την επικύρωση της διάσωσης | Τις υποχρεώσεις της Mamidoil-JetOil προς εργαζομένους αλλά και την πληρωμή των σταθερών εξόδων αναλαμβάνει η Cetracore Energy, δύο μήνες πριν την επικύρωση της συμφωνίας διάσωσης. Τα σχέδια του ρωσικού ομίλου για Ελλάδα και Νότια Βαλκανική.
Να ξεκινήσει την καταβολή μισθών προς τους εργαζόμενους της εταιρείας πετρελαιοειδών JetOil- Mamidoil, πριν βγει η απόφαση του Δικαστηρίου για την επικύρωση ή μη της prepack συμφωνίας εξυγίανσης, αποφάσισε, σύμφωνα με πληροφορίες, η Cetracore Energy. Όπως είναι γνωστό, μετά από πολύμηνες συζητήσεις, οι τράπεζες, ως βασικοί πιστωτές της JetOil, συμφώνησαν με τη ρωσικών συμφερόντων εταιρεία πετρελαιοειδών Cetracore Energy επί ενός σχεδίου διάσωσης, αντίστοιχου με αυτό που εφαρμόστηκε για τις αλυσίδες super market της Μαρινόπουλος. Το σχέδιο προβλέπει ότι το σύνολο σχεδόν των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil θα μεταβιβαστεί σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από τη Cetracore Energy. Η τελευταία θα καταβάλει τίμημα 111,5 εκατ. ευρώ, από το οποίο θα εξοφληθούν, εν μέρει, τράπεζες (65%), Δημόσιο (25%) και προμηθευτές (10%). Δεσμεύεται, δε, να απορροφήσει όλο το υφιστάμενο προσωπικό (σ.σ. περίπου 150 εργαζόμενοι) της JetOil και να προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις τα επόμενα χρόνια. Η αίτηση συζητήθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου, με την πλειοψηφία των πιστωτών (σ.σ. άνω του 65% των συνολικών απαιτήσεων) να έχουν συμφωνήσει εκ των προτέρων με το σχέδιο, με τον όμιλο ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -2,66% και το Δημόσιο να αντιτάσσονται στην επικύρωσή της. Η απόφαση αναμένεται να εκδοθεί περί τα τέλη του έτους. Η κίνηση της Cetracore να αποφασίσει την καταβολή μισθών προς τους εργαζόμενους και να αναλάβει τα σταθερά κόστη (πληρωμή ΔΕΚΟ) δείχνει, αφενός, την πίστη της ότι το Δικαστήριο θα επικυρώσει το σχέδιο διάσωσης, αφετέρου, τη διάθεσή της να σταματήσει τη φθίνουσα πορεία της δραστηριότητας εμπορίας πετρελαιοειδών. Η Cetracore στοχεύει στη λειτουργία περίπου 70 με 80 πρατηρίων σε όλη τη χώρα, από 35 σήμερα. Επιπρόσθετα, στον σχεδιασμό του ομίλου είναι η χρησιμοποίηση των assets της JetOil για την επέκταση της δραστηριότητάς του στη Νότια Βαλκανική. Η απόκτηση των δεξαμενών στο Καλοχώρι, δυναμικότητας περίπου 200 χιλ. κυβικών, αποτελεί κομβικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση καθώς οι δεξαμενές μπορούν να υποστηρίξουν τη διάθεση προϊόντος σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα και τη Νότιο Βαλκανική. Σημειώνεται ότι η δυναμικότητά τους αντιστοιχεί στο 14% της συνολικής αποθηκευτικής ικανότητας της χώρας για καύσιμα. Η Cetracore Energy εδρεύει στη Βιέννη και έχει ως μετόχους την UFG Europe Holdings (80,1%) και απευθείας τη Rosneft (19,9%). |
23/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης, ΕΛΠΕ: Οι Πέντε Αναγκαίες Προϋποθέσεις για την Προσέλκυση Νέων Ενεργειακών Επενδύσεων |
Δέσμη πέντε (5) προτάσεων με τις αναγκαίες προϋποθέσεις για την ουσιαστική ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας μέσω της προσέλκυσης νέων ενεργειακών επενδύσεων στη χώρα, κατέθεσε ο Διευθύνων Σύμβουλος τηςΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά την ομιλία του στο διήμερο Συνέδριο “ Capital + Vision2017” που ολοκληρώθηκε σήμερα στην Αθήνα, με θέμα : «Η Επανεκκίνηση της Ελληνικής Οικονομίας: Επενδύσεις – Καινοτομία – Ανάπτυξη». Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, απαιτούνται: · Νομοθετική, ρυθμιστική και φορολογική σταθερότητα. · Πρόσβαση σε χρηματοδότηση με ανταγωνιστικούς όρους και αξιοποίηση όλων των δυνατών πηγών (τραπεζικό σύστημα, διεθνείς χρηματοδοτικοί οργανισμοί όπως ΕIB και EBRD, κεφαλαιαγορές). · Κοινή λογική και εκμετάλλευση της εμπειρίας άλλων χωρών. · Απλοποίηση διαδικασιών στο Δημόσιο. · Ταχύτητα και συνέπεια στη εφαρμογή Νόμων και Διοικητικών Πράξεων και στην απονομή της Δικαιοσύνης. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο CEO της ΕΛΠΕ, «οι συγκεκριμένες θεσμικές παρεμβάσεις και η πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία που θα στηρίξουν την έρευνα, την καινοτομία και την εξωστρέφεια, θα συμβάλουν καθοριστικά στην αναδιάρθρωση και τον εξορθολογισμό της εγχώριας αγοράς Ενέργειας, θα διασφαλίσουν ένα σταθερό επιχειρηματικό περιβάλλον για τη δυναμική προσέλκυση ξένων επενδυτών, ενώ παράλληλα θα αναδείξουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας και τον κομβικό γεωστρατηγικό της ρόλο στην περιοχή.» Ο κ . Στεργιούλης αναφέρθηκε στις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει διεθνώς ο τομέας της Ενέργειας καθώς έχει εισέλθει σε μια περίοδο αναδιοργάνωσης και αναδιάταξης πόρων σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ παράλληλα έχει την υποχρέωση να αντιμετωπίσει σημαντικές προκλήσεις όπως η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, η απεξάρτηση από τον άνθρακα και η ηλεκτροδότηση των μεταφορών. Μάλιστα, για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται εντός Ευρωπαϊκού εδάφους το περιβάλλον είναι συγκριτικά δυσμενέστερο, λαμβάνοντας υπόψη την μετατόπιση της ζήτησης προς Ανατολάς (πρόβλεψη για μείωση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στα 28 κράτη μέλη της Ε.Ε. κατά 13% μέχρι το 2040, έναντι αύξησης κατά 30% της παγκόσμιας ζήτησης σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενεργείας), αλλά και το υψηλό κόστος συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για θέματα περιβάλλοντος και ασφάλειας εργασίας. Ειδικότερα δε, για τον κλάδο της Διύλισης πετρελαίου, επιπλέον επιβαρυντικό παράγοντα συνιστά το υψηλό κόστος ενέργειας (ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο) έναντι των ανταγωνιστών στην ευρύτερη περιοχή,εντός και εκτός Ε.Ε. Κατά την ομιλία του με θέμα «Οι Προκλήσεις και ο ρόλος της Ελλάδας ως ενεργειακό σταυροδρόμι», ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υποστήριξε την αναγκαιότητα να εκμεταλλευτεί η χώρα στον μέγιστο δυνατό βαθμό τα οφέλη που απορρέουν από τη γεωγραφική της θέση, καθώς βρίσκεται κοντά, ή και στο επίκεντρο μελλοντικών ενεργειακών διαδρόμων, για τη διάθεση ενέργειας από τη Μέση Ανατολή, την Κεντρική Ασία και τη Βόρεια Αφρική προς την Ευρώπη. Ο κ. Στεργιούλης επεσήμανε ότι τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο είναι σε εξέλιξη σημαντικά ενεργειακά projectsστην περιοχή μας, που έχουν χαρακτηριστεί ως «Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος από την Ε.Ε.», όπως: · Ο υπερ-Αδριατικός αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP), που κατευθύνεται από Ελλάδα προς Ιταλία, μέσω της Αλβανίας. · Ο αγωγός Διασύνδεσης Φυσικού Αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) · Οι Ευρω-Ασιατικές γραμμές Διασύνδεσης Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, που θα συνδέουν την Ελλάδα με την Κύπρο και το Ισραήλ. Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, η κατασκευή των συγκεκριμένων έργων θα συμβάλει στη διαφοροποίηση και κατά συνέπεια στην ασφάλεια των πηγών εφοδιασμού, θα καταστήσει τη ΝΑ Ευρώπη ως μία ενεργειακά ασφαλή περιοχή, ενώ ταυτόχρονα θα αναδείξει και την Ελλάδα ως μείζονα ενεργειακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, έκανε λόγο για σοβαρές προοπτικές ανακάλυψης και παραγωγής Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα ιδιαίτερα μετά τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που διεξήγαγε η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edisonστον Πατραϊκό, οι οποίες εάν πράγματι επαληθευτούν και σε συνδυασμό με τις ανακαλύψεις σημαντικών κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων στη Λεκάνη της Λεβαντίνης, θα θέσουν την Ανατολική Μεσόγειο στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων για πολλά χρόνια. Όπως τόνισε ο κ. Στεργιούλης, επιπλέον οφέλη για τη χώρα μας θα υπάρξουν και από τη δραστηριοποίηση στον τομέα των ΑΠΕ, καθώς το πλούσιο εγγενές δυναμικό της Ελλάδας -ιδιαίτερα στο σκέλος της Ηλιακής και Αιολικής Ενέργειας- συνιστά ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα, που μπορεί να αξιοποιηθεί για να συμβάλλει στην αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής και την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού.Ωστόσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υπογράμμισε πως ο Ενεργειακός Μετασχηματισμός «θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις σε έρευνα και υποδομές και θα διαρκέσει δεκαετίες, κατά συνέπεια δεν μπορεί να επιτευχθεί ομαλά και με εύλογο κόστος για την κοινωνία, χωρίς την υπεύθυνη αξιοποίηση των συμβατικών πηγών ενέργειας κατά τη μεταβατική περίοδο.» Ο CEO της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναφέρθηκε στην ιδιαίτερα σημαντική συνεισφορά του κλάδου Ενέργειας στην Ελληνική οικονομία, καθώς αποτελεί έναν από τους κυρίαρχους πυλώνες ανάπτυξης της μεταποίησης τα τελευταία χρόνια, ενώ επικαλέστηκε μελέτη που εκπόνησε το ΙΟΒΕ το 2014 και κατέδειξε την καταλυτική συνεισφορά του κλάδου Διύλισης τόσο σε μακροοικονομικό επίπεδο, όσο και με τη θετική επίδρασή του στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο. Σύμφωνα με τη μελέτη:
Όπως σημείωσε ο κ . Στεργιούλης, από τα στοιχεία αυτά γίνεται φανερή η εξέχουσα θέση του κλάδου Διύλισης -και του τομέα Ενέργειας γενικότερα- στην άρση των αρνητικών συνεπειών της κρίσης χρέους και στην προσπάθεια επανεκκίνησης της εθνικής οικονομίας. Ο κ. Στεργιούλης επανέλαβε πως στην παρούσα συγκυρία απαιτείται σχεδιασμός ενός νέου παραγωγικού μοντέλου, χωρίς άλλες αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά εργασίας και μακριά από τους παραλογισμούς του παρελθόντος, το οποίο θα αξιοποιήσει τη θετική συγκυρία που έχει διαμορφωθεί για τη χώρα και θα συμβάλει ουσιαστικά στην Ανάπτυξη και στην κοινωνική ευημερία. Όπως χαρακτηριστικά είπε, οι απαραίτητες μεταρρυθμίσεις πρέπει να επικεντρωθούν στο τρίπτυχο: · προσαρμογή στις ανάγκες της αγοράς, · ανάπτυξη των παραγωγικών δυνατοτήτων των επιχειρήσεων, και · αξιοποίηση των ευκαιριών που παρουσιάζονται. Ολοκληρώνοντας την ομιλία του στο Συνέδριο “ Capital + Vision 2017”, οΔιευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ εξέφρασε τη βούληση του Ομίλου ΕΛΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να συμμετάσχει ενεργά στην εθνική προσπάθεια για την ανάκαμψη της χώρας και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλο το ενεργειακό φάσμα, αξιοποιώντας όποια ευκαιρία παρουσιασθεί, ώστε να ισχυροποιήσει ακόμη περισσότερο τη θέση του ως ηγετικός ενεργειακός Όμιλος στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. |
22/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κελέμης: Μεγάλες προσκλήσεις και επενδυτικές ευκαιρίες στον κλάδο της ενέργειας στην Ελλάδα |
 22 10 2017 | 09:05
Την άποψη ότι η εικόνα της ελληνικής οικονομίας παρουσιάζει βελτίωση, εξέφρασε ο Αθανάσιος Κελέμης από το βήμα του συνεδρίου Capital+Vision, που διοργανώνει το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο με το Capital.gr. Όμως, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γενικός Διευθυντής του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, αυτό "δεν σημαίνει ότι εφησυχάζουμε, αλλά μας δίνεται ένα επιπλέον κίνητρο ώστε να συνεχίσουμε εντατικότερα τις μεταρρυθμίσεις για τη δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για τις επενδύσεις". O κ. Κελέμης έκανε εκτενή αναφορά στον κομβικό και στρατηγικό τομέα της ενέργειας, στον οποίον η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει τη νησίδα σταθερότητας για επενδύσεις στην περιοχή, να συμβάλλει καθοριστικά στην διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού και στη δημιουργία νέων, πιο ανταγωνιστικών αγορών προς όφελος του τελικού καταναλωτή. Αναλυτικά στην ομιλία του ανέφερε τα ακόλουθα: "Φίλες και φίλοι, Χαίρομαι ιδιαιτέρως που βρίσκομαι σήμερα εδώ ώστε να σας παρουσιάσω το στρατηγικό μας πλάνο για την ανάπτυξη επενδύσεων σε ένα τόσο σημαντικό τομέα για την παγκόσμια οικονομία, τον ενεργειακό τομέα. Την προηγούμενη φορά συμμετείχα στο συνέδριο, από τη θέση του Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης και είχα παρουσιάσει τις συγκεκριμένες πρωτοβουλίες που λάβαμε ως Υπουργείο για την ενθάρρυνση/στήριξη των επενδύσεων, όπως είναι ο νέος Αναπτυξιακός Νόμος και η απλοποίηση των διαδικασιών σύστασης και αδειοδότησης επιχειρήσεων. Από τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεση μας για τις εγχώριες και ξένες άμεσες επενδύσεις, συνάγουμε το συμπέρασμα ότι η εικόνα της ελληνικής οικονομίας είναι σαφώς βελτιωμένη και ότι οι πρωτοβουλίες μας έχουν αποτέλεσμα. Χαρακτηριστικά, το 2016 είχαμε τις υψηλότερες άμεσες ξένες επενδύσεις των τελευταίων ετών, ενώ αυτή τη χρονιά έχουν φτάσει τα 2,1 δισ. ευρώ μόνο στο α’ 6μηνο του 2017. Η ελληνική οικονομία λοιπόν γυρνάει σελίδα. Αυτό δεν σημαίνει ότι εφησυχάζουμε, αλλά μας δίνεται ένα επιπλέον κίνητρο ώστε να συνεχίσουμε εντατικότερα τις μεταρρυθμίσεις για τη δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για τις επενδύσεις. Χρειάζεται ακόμη εντατική και συστηματική δουλειά ώστε να διασφαλίσουμε ότι η ελληνική οικονομία δεν θα επιστρέψει ποτέ στο στρεβλό αναπτυξιακό μοντέλο του παρελθόντος. Χωροταξία Προϋπόθεση για την προσέλκυση επενδύσεων αποτελεί η περαιτέρω απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης και η ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου. Στην κατεύθυνση αυτή κρίσιμο ρόλο καλείται να παίξει η χωροταξία. Έχουμε σχεδιάσει και υλοποιούμε μια ολοκληρωμένη και συνολικής στρατηγική. Επιγραμματικά θα αναφέρω: 1. Το Νόμο για τη χωροταξία που ψηφίστηκε στο τέλος του 2016 και εξειδικεύεται στο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για τις χρήσεις γης, που έχει ήδη προωθηθεί στο ΣτΕ. 2. Την ολοκλήρωση της θεσμοθέτησης των 11 Περιφερειακών Πλαισίων και την αναζήτηση πόρων για την εκπόνηση Τοπικών Χωρικών Σχεδίων σε όλη την Επικράτεια. 3. Τη δημιουργία Ειδικών Χωροταξικών Σχεδίων, σε κλάδους, όπως ο τουρισμός, η ιχθυοκαλλιέργεια, οι ορυκτές πρώτες ύλες. 4. Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τον έλεγχο και την προστασία του δομημένου περιβάλλοντος. 5. Σύντομα, επίσης, θα φέρουμε στη Βουλή νομοσχέδιο που θα διαμορφώνει για πρώτη φορά το θεσμικό πλαίσιο για τον χωροταξικό σχεδιασμό στη θάλασσα και στην παράκτια ζώνη. 6. Με γοργούς ρυθμούς προχωρά η ανάρτηση των δασικών χαρτών, με την οποία οριοθετείται οριστικά το δασικό δυναμικό της χώρας. Πρόκειται για ένα βήμα απαραίτητο, στη διαδικασία κατάρτισης του Κτηματολογίου. Ένα επόμενο βήμα, που θα γίνει τον προσεχή μήνα, είναι η θεσμοθέτηση του ενιαίου φορέα του Κτηματολογίου, με την ενοποίηση Υποθηκοφυλακείων και Κτηματολογίου. Ενέργεια Σήμερα, όμως, θέλω να επικεντρωθώ στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ενέργειας και τις σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες που ανοίγονται. Τα κορυφαία ζητήματα της κλιματικής αλλαγής και της ενεργειακής ασφάλειας δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο σε εθνικό επίπεδο. Η ανάγκη συνεργασίας και σύμπνοιας σε Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο καθίσταται επιτακτική. Έχουμε ευθυγραμμιστεί με τις δεσμεύσεις που απορρέουν από τις συμφωνίες σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και είμαστε πρόθυμοι να υιοθετήσουμε τους υψηλότερους στόχους για τη μείωση των ρύπων και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας που τέθηκαν στο "χειμερινό πακέτο" που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το περασμένο φθινόπωρο. Η Ελλάδα, επιπλέον, είναι από τις πρώτες χώρες που επικύρωσε την Συμφωνία των Παρισίων για το κλίμα. Σημασία βέβαια δεν έχει απλά να επιτύχουμε έναν συγκεκριμένο ποσοτικό στόχο αλλά να ολοκληρώσουμε τη μετάβαση της παγκόσμιας οικονομίας προς ένα νέο ενεργειακό μείγμα. Διαδικασία που δημιουργεί σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες, που θα διέκρινα σε 4 άξονες. 1. Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Λαμβάνοντας υπόψη τον κεντρικό ρόλο που έχει διαδραματίσει η αξιοποίηση του ρυπογόνου άνθρακα στην παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη στο παρελθόν, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ώστε η μετάβαση αυτή να γίνει με συντεταγμένο τρόπο. Αν, για παράδειγμα, μια οικονομία βρεθεί πίσω σε αυτή τη διαδικασία, πιθανότατα θα κληθεί να λειτουργήσει με ιδιαίτερα υψηλό ενεργειακό κόστος. Στον αντίποδα, η ταχεία αξιοποίηση σύγχρονων "καθαρών" τεχνολογιών, μπορεί να προσφέρει σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Για να συμβεί, όμως, αυτό απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις σε ΑΠΕ. Πιστεύω ότι δε χρειάζεται να επιχειρηματολογήσω ιδιαίτερα σε σχέση με το τεράστιο ηλιακό και αιολικό δυναμικό της Ελλάδας. Κληθήκαμε, όμως να αντιμετωπίσουμε ζητήματα που μας κληροδότησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις, λόγω έλλειψης διαμόρφωσης μακροχρόνιου πλάνου και πλαισίου για την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ειδικά ο κλάδος των φωτοβολταικών βίωσε το φαινόμενο που έχει διατυπωθεί ως "φωτοβολταικό μπουμ" της περιόδου 2004-2015, το οποίο αποτυπώνεται ξεκάθαρα με την παράθεση των εξής στοιχείων. Το 2004 το μερίδιο των ΑΠΕ προσεγγίζει μόλις το 6,9%, το 2015 πια έχει διπλασιαστεί για να φτάσει το 15,4%. Βασικό αποτέλεσμα της διείσδυσης των ΑΠΕ μέσω του συστήματος ιδιαιτέρως υψηλών εγγυημένων τιμών, οδήγησε στο υπέρογκο έλλειμμα του Λειτουργού της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας το οποίο και έχουμε καταφέρει να ελέγξουμε και να μειώσουμε σημαντικά, ώστε αυτό να μηδενιστεί και πλέον δεν αποτελεί εμπόδιο στην περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου. Στην ίδια κατεύθυνση, προχωρήσαμε στη δημιουργία ενός ισχυρού θεσμικού πλαισίου επενδύσεων στις ΑΠΕ. Η Ελλάδα, το Φεβρουάριο του 2017, απέκτησε για πρώτη φορά ολοκληρωμένο μηχανισμό στήριξης των ΑΠΕ, ο οποίος είναι εγκεκριμένος από την ΕΕ. Ιδιαιτέρως αξιόλογο είναι το επενδυτικό δυναμικό στον τομέα των αιολικών. Εντός του 2018 και 2019, αναμένεται να προκηρυχθούν διαγωνισμοί για 1GW ισχύος σε νέα έργα, μεταφραζόμενο σε επιπλέον 1-1,2 δισ. ευρώ επενδύσεων. Παράλληλα, θα προκηρυχθούν διαγωνισμοί που θα αφορούν επιπλέον 1 δισ. ευρώ επενδύσεις το 2018 και το 2019. Σε αυτά ξεχωρίζουν τα μεγάλα αιολικά πάρκα στην Εύβοια, που αφορούν σε επενδύσεις άνω των 300 εκατ. ευρώ. Θεσμοθετούμε σύντομα νέα εργαλεία ανάπτυξης επενδύσεων στον τομέα των ΑΠΕ και των ήπιων μορφών ενέργειας, συγκεκριμένα τις Ενεργειακές Κοινότητες, όπου εικάζω ότι είναι ιδιαιτέρως γνωστές στο συγκεκριμένο ακροατήριο, λόγω και της σημαντικής ανάπτυξης τους στη Γερμανία ιστορικά. Στόχος μας είναι να επιτρέψουμε τη συμμετοχή όσων το δυνατόν περισσότερων "παικτών" στην παραγωγή ενέργειας. Με αυτή τη νομοθετική πρωτοβουλία που λαμβάνουμε, έχουμε ως στόχο να ενθαρρύνουμε τη δημιουργία συμπράξεων μεταξύ μικρομεσαίων επιχειρήσεων, πολιτών και οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης με αποτέλεσμα την οικονομική ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και τη μείωση του ενεργειακού κόστους για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις. 2. Λιγνιτικό δυναμικό Ο λιγνίτης θα αποκτήσει μικρότερη συμμετοχή στο ενεργειακό μείγμα, πλην όμως το μερίδιό του θα παραμείνει αρκετά μεγάλο, καθώς αποτελεί "εθνικό καύσιμο". Λαμβάνοντας υπόψη βέβαια, την αναγκαιότητα μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, οι υπάρχουσες μονάδες θα πρέπει να αναβαθμιστούν ώστε να μειωθεί το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Οι νέες μονάδες που θα κατασκευαστούν απαιτείται να είναι αποδοτικότερες και να αξιοποιούν νέες τεχνολογίες που πληρούν αυστηρά περιβαλλοντικά κριτήρια. Βρισκόμαστε σε διαδικασία/φάση αποεπένδυσης του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της Δ.Ε.Η., αυτή την περίοδο, με σκοπό να αποκτήσουν μεγαλύτερη πρόσβαση στο λιγνίτη ιδιώτες εκτός της Δ.Ε.Η. Και σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται κεφάλαια προς επένδυση και τεχνογνωσία. Σε αυτό το κεφάλαιο η διεθνής συνεργασία θα μπορούσε να αποδειχθεί σημαντική. 3. Φυσικό Αέριο
Σημαντικό ρόλο στη μεταβατική περίοδο κατά την οποία θα υλοποιούνται οι επενδύσεις σε ΑΠΕ καλείται να παίξει το φυσικό αέριο, που δεν έχει χαρακτηριστεί τυχαίο "καύσιμο γέφυρα". Αυτό διότι επιτυγχάνει ένα διττό στόχο. Την δυνατότητα διατήρησης ενός ικανοποιητικού επιπέδου ανάπτυξης της οικονομίας και άρα αντικαθιστά τον ρόλο του άνθρακα στην παγκόσμια παραγωγή, ενώ παράλληλα επιτυγχάνει τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι ανάγκες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στο μέλλον, με ορίζοντα το 2035 αναμένεται να παραμείνει πολύ κοντά στα επίπεδα του 2015. Από το 2040 και μετά, αρχίζει να διαφαίνεται μια σημαντική μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Ευρώπη, βάση των ίδιων στοιχείων. Είναι λοιπόν προφανές ότι το καύσιμο που θα κινεί την Ευρωπαϊκή οικονομία τα επόμενα χρόνια. Το μεγάλο ζήτημα που ανακύπτει είναι η αυξημένη εξάρτηση της Ευρωπαϊκής οικονομίας στις εισαγωγές φυσικού αερίου. Βάση αυτών, καλούμαστε ως Ευρώπη να απαντήσουμε σε αυτή την πρόκληση, με δύο τρόπους. Πρώτον με την προώθηση εναλλακτικών οδεύσεων αγωγών φυσικού αερίου και δεύτερον με τη δημιουργία νέων αγορών που θα επιτρέψουν την είσοδο νέων παικτών στην αγορά, αυξάνοντας την ασφάλεια εφοδιασμού και παράλληλα μειώνοντας τις τιμές προς όφελος των τελικών καταναλωτών. Η Ελλάδα, λόγω της στρατηγικής γεωγραφικής της θέσης, επιδιώκει να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην Ευρωπαϊκή αρένα φυσικού αερίου. Προχωράμε σε τρία στρατηγικά βήματα: 1. Στο άνοιγμα της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου και την επιτάχυνση της επέκτασης της χρήσης. Η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου εξελίσσεται με την παράλληλη δημιουργία μίας νέας ενεργειακής αγοράς. Παρότι η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), είναι ο βασικός παίκτης της χονδρεμπορικής αγοράς, από τον Ιούνιο του 2016 και άλλοι εισαγωγείς φυσικού αερίου έχουν αρχίσει να δραστηριοποιούνται στο σημείο διασύνδεσης με τη Βουλγαρία. διαδικασία παράλληλη με την ενοποίηση της εγχώριας με την Ευρωπαϊκή αγορά. Η στρατηγική μας συνίσταται στο άνοιγμα της αγοράς σε νέους παίκτες με συντεταγμένο τρόπο, ο οποίος θα διασφαλίζει την ασφάλεια εφοδιασμού. Ειδικότερα στη χονδρική αγορά Η ΔΕΠΑ εκπονεί ένα πρόγραμμα αποδέσμευσης φυσικού αερίου ώστε να μειώσει το μερίδιο της στην αγορά, με την εφαρμογή των συναλλαγών φυσικού αερίου στο εικονικό σημείο δηλώσεων. Με αποτέλεσμα, ήδη στο τέλος του 2016, επτά ακόμη χρήστες του δικτύου να δραστηριοποιούνται στο σημείο διασύνδεσης με τη Βουλγαρία. Στη λιανική αγορά έχουμε προχωρήσει σε τρία βασικά βήματα - Ολοκληρώσαμε το διαχωρισμό προμήθειας και διανομής φυσικού αερίου - Επιτρέψαμε στους εμπορικούς και βιομηχανικούς καταναλωτές, οι οποίοι αθροιστικά καλύπτουν το 85% της συνολικής ζήτησης, να επιλέγουν προμηθευτή, καθώς και - Από την 1η Ιανουαρίου του 2018 θα δώσουμε σε όλους τους καταναλωτές το δικαίωμα επιλογής προμηθευτή. Η στρατηγική μας είναι ξεκάθαρη. Δημιουργία επενδυτικών ευκαιριών μέσω της εισόδου νέων παικτών στην αγορά φυσικού αερίου, που θα επιτρέψει την περαιτέρω επέκταση του δικτύου διανομής σε όσες περισσότερες πόλεις. Οι τρεις ελληνικές εταιρίες διανομής έχουν ξεκινήσει πρόγραμμα επέκτασης του δικτύου σε 50 περιοχές και πόλεις στην Ελλάδα μέχρι το 2023. 2. Στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως χώρα- κλειδί για τη μεταφορά φυσικού αερίου Είναι προφανές ότι η Ελλάδα λόγω της γεωγραφικής της θέσης αποτελεί Πύλη εισόδου φυσικού αερίου για την Νοτιοανατολική Ευρώπη με τη δυναμική να καταστεί κόμβος φυσικού αερίου για τα Βαλκάνια. Συμμετέχουμε στην κατασκευή μεγάλων έργων υποδομών στον τομέα φυσικού αερίου, που μπορούν θα διασφαλίσουν την ασφάλεια εφοδιασμού για την Ευρώπη και θα οδηγήσουν ταυτόχρονα στη δημιουργία νέων αγορών και συνεπώς στη μείωση των τιμών για τους τελικούς καταναλωτές. Να αναφέρω συνοπτικά τα σημαντικότερα έργα υποδομών στα οποία συμμετέχουμε - Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου, ο οποίος αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του Νοτίου Διαδρόμου που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την Κασπία στην Ευρώπη, δημιουργώντας μια εναλλακτική όδευση για την Ευρώπη. - Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του Αγωγού EastMed, αποκτά σημαντικές προοπτικές υπό το φως των πρόσφατων ανακαλύψεων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές της Κύπρου και του Ισραήλ. Πρόσφατες μελέτες καταδεικνύουν ότι το έργο κατασκευής του αγωγού είναι βιώσιμο με οικονομικούς και τεχνικούς όρους. 3. Στην επέκταση της αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή των Βαλκανίων Η Ελλάδα επιδιώκει να αξιοποιήσει τη στρατηγική της θέση, ώστε να έχει κεντρικό ρόλο στην επέκταση της αγοράς φυσικού αερίου στα Βαλκάνια, αξιοποιώντας τη δυναμική των εξελίξεων στον τομέα του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου. Σχεδιάζουμε τη δημιουργία δύο σημείων εισόδου φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια και την κατασκευή ενός κάθετου διασυνδετήριου αγωγού, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται ο Διασυνδετήριος Αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας, που θα ανοίξει το δρόμο για τη δημιουργία μιας νέας αγοράς στα Βαλκάνια, όπου θα καταστήσει την Ελλάδα ως βασικό παίκτη στην αγορά Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στην περιοχή. Κεντρικό ρόλο στη δημιουργία και την ανάπτυξη της νέας αυτής αγοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου κατέχουν δύο επιμέρους έργα. Η αναβάθμιση του τερματικού σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσσας, καθώς και η κατασκευή του πλωτού σταθμού ΥΦΑ Αλεξανδρόπουλης. 4. Ενοποίηση Ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας Εντός του 2018, θα τεθεί σε εφαρμογή νομοθεσία για την αναδιοργάνωση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, για την ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, το λεγόμενο "Μοντέλο Στόχο". Το Μοντέλο Στόχος προσδιορίζει τις ελάχιστες απαιτούμενες προδιαγραφές που θα πρέπει να ακολουθήσουν οι επιμέρους εθνικές αγορές, ώστε να διαμορφώσουν μια κοινή αρχιτεκτονική λειτουργίας, η οποία θα οδηγήσει, ακολούθως, στην σύζευξη των αγορών της ΕΕ και στην ενθάρρυνση ανοικτού και δίκαιου ανταγωνισμού, προς το συμφέρον του τελικού καταναλωτή. Βασικό ζητούμενο της αναδιάρθρωσης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι η μείωση του ενεργειακού κόστους και η ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, μέσω της δημιουργίας μηχανισμών, όπως το ενεργειακό χρηματιστήριο, και της ενίσχυσης των διασυνδέσεων μεταξύ των κρατών-μελών. Το αυξημένο μέγεθος μιας ενιαίας Ευρωπαϊκής αγοράς θα ωφελήσει αισθητά τους καταναλωτές: - Συνεπάγεται σημαντική όξυνση του ανταγωνισμού, με προφανή θετικά αποτελέσματα για τον καταναλωτή. - Περιορίζει τη διακύμανση της συνολικής προσφοράς και ζήτησης από τυχαία / εξωγενή γεγονότα, συμβάλλοντας στη σταθερότητα του ενεργειακού κόστους. - Ενθαρρύνει την προσέλκυση κεφαλαίων, επιτρέποντας έτσι να πραγματοποιηθούν εκτεταμένες επενδύσεις, που θα αξιοποιούν σύγχρονες, φιλικές στο περιβάλλον, τεχνολογίες. Στον κομβικό και στρατηγικό τομέα της ενέργειας, η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει τη νησίδα σταθερότητας για επενδύσεις στην περιοχή, να συμβάλλει καθοριστικά στην διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού και στη δημιουργία νέων, πιο ανταγωνιστικών αγορών προς όφελος του τελικού καταναλωτή. Τέλος θα ήθελα να αναφέρω ότι πολύ πρόσφατα ενημερώθηκα για την εκκίνηση ενός εκπαιδευτικού προγράμματος με θέμα την περιβαλλοντική προστασία και την εξοικονόμηση ενέργειας, στο πλαίσιο του έργου "Young Energy Europe", το οποίο πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας για την Προστασία του Κλίματος (EUKI) του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Περιβάλλοντος της Γερμανίας και επέλεξε μεταξύ άλλων χωρών την Ελλάδα ως το κατάλληλο κράτος-μέλος για την ανάπτυξη της συγκεκριμένης δράσης. Στόχος του προγράμματος είναι οι εκπαιδευόμενοι να προσδιορίσουν τις κατάλληλες τεχνολογίες, μεθόδους και δράσεις που χρειάζονται ώστε η επιχείρηση που εργάζονται, να λειτουργεί εξοικονομώντας ενέργεια με γνώμονα την πράσινη ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος. Χαιρετίζω την πρωτοβουλία αυτή ως ακόμη μία ευκαιρία να συσφίξουμε την ήδη στενή συνεργασία μας με το Ομοσπονδιακό κράτος της Γερμανίας". |
22/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γόντικας: Συνεχίζουμε τις επενδύσεις στον Πρίνο - "Κλειδί" για την ασφάλεια εφοδιασμού η αποθήκη στην Καβάλα |
 22 10 2017 | 09:00
Τα αποθέματα της Energean πλέον ανέρχονται σε 37 εκατ. βαρέλια πετρελαίου βεβαιωμένα και 240 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (δυνητικά αποθέματα), μέσα από εννιά άδειες έρευνας και παραγωγής που ο όμιλος κατέχει σε 4 χώρες, ανέφερε μιλώντας στο συνέδριο Capital Vision - Επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας, που διοργάνωσε το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο με το Capital.gr, ο κ. Δημήτρης Γόντικας, διευθύνων σύμβουλος της Kavala Oil, θυγατρικής της Energean Oil&Gas. Ακόμη η Energean έχει σε εξέλιξη ερευνητικές εργασίες στο Μαυροβούνιο και την Αίγυπτο, ενώ έχει δρομολογήσει την έρευνα ύψους 1,3-1,5 δισ. δολ. στο Ισραήλ, για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων Karish και Tanin που διαθέτουν 2,4 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια αερίου.
|
22/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Τα ΕΛΠΕ θα πρωταγωνιστήσουν σε κάθε επενδυτική ευκαιρία σε όλο το ενεργειακό φάσμα |
 22 10 2017 | 08:51
Δέσμη πέντε (5) προτάσεων με τιςαναγκαίες προϋποθέσεις για την ουσιαστική ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας μέσω της προσέλκυσης νέων ενεργειακών επενδύσεων στη χώρα, κατέθεσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά την ομιλία του στο διήμερο Συνέδριο “Capital + Vision 2017” που ολοκληρώθηκε σήμερα στην Αθήνα, με θέμα: «Η Επανεκκίνηση της Ελληνικής Οικονομίας: Επενδύσεις – Καινοτομία – Ανάπτυξη». Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, απαιτούνται:
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο CEO της ΕΛΠΕ, «οι συγκεκριμένες θεσμικές παρεμβάσεις και η πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία που θα στηρίξουν την έρευνα, την καινοτομία και την εξωστρέφεια, θα συμβάλουν καθοριστικά στην αναδιάρθρωση και τον εξορθολογισμό της εγχώριας αγοράς Ενέργειας, θα διασφαλίσουν ένα σταθερό επιχειρηματικό περιβάλλον για τη δυναμική προσέλκυση ξένων επενδυτών, ενώ παράλληλα θα αναδείξουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας και τον κομβικό γεωστρατηγικό της ρόλο στην περιοχή.» Ο κ. Στεργιούλης αναφέρθηκε στις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει διεθνώς ο τομέας της Ενέργειας καθώς έχει εισέλθει σε μια περίοδο αναδιοργάνωσης και αναδιάταξης πόρων σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ παράλληλα έχει την υποχρέωση να αντιμετωπίσει σημαντικές προκλήσεις όπως η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, η απεξάρτηση από τον άνθρακα και η ηλεκτροδότηση των μεταφορών. Μάλιστα, για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται εντός Ευρωπαϊκού εδάφους το περιβάλλον είναι συγκριτικά δυσμενέστερο, λαμβάνοντας υπόψη την μετατόπιση της ζήτησης προς Ανατολάς(πρόβλεψη για μείωση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στα 28 κράτη μέλη της Ε.Ε. κατά 13% μέχρι το 2040, έναντι αύξησης κατά 30% της παγκόσμιας ζήτησης σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενεργείας), αλλά και το υψηλό κόστος συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για θέματα περιβάλλοντος και ασφάλειας εργασίας. Ειδικότερα δε, για τον κλάδο της Διύλισης πετρελαίου, επιπλέον επιβαρυντικό παράγοντα συνιστά το υψηλό κόστος ενέργειας (ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο) έναντι των ανταγωνιστών στην ευρύτερη περιοχή,εντός και εκτός Ε.Ε. Κατά την ομιλία του με θέμα «Οι Προκλήσεις και ο ρόλος της Ελλάδας ως ενεργειακό σταυροδρόμι», ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υποστήριξε την αναγκαιότητα να εκμεταλλευτεί η χώρα στον μέγιστο δυνατό βαθμό τα οφέλη που απορρέουν από τη γεωγραφική της θέση, καθώς βρίσκεται κοντά, ή και στο επίκεντρο μελλοντικών ενεργειακών διαδρόμων, για τη διάθεση ενέργειας από τη Μέση Ανατολή, την Κεντρική Ασία και τη Βόρεια Αφρική προς την Ευρώπη. Ο κ. Στεργιούλης επεσήμανε ότι τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο είναι σε εξέλιξη σημαντικά ενεργειακά projectsστην περιοχή μας, που έχουν χαρακτηριστεί ως «Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος από την Ε.Ε.», όπως:
Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, η κατασκευή των συγκεκριμένων έργων θα συμβάλει στη διαφοροποίηση και κατά συνέπεια στην ασφάλεια των πηγών εφοδιασμού, θα καταστήσει τη ΝΑ Ευρώπη ως μία ενεργειακά ασφαλή περιοχή, ενώ ταυτόχρονα θα αναδείξει και την Ελλάδα ως μείζονα ενεργειακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, έκανε λόγο για σοβαρές προοπτικές ανακάλυψης και παραγωγής Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα ιδιαίτερα μετά τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που διεξήγαγε η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edisonστον Πατραϊκό, οι οποίες εάν πράγματι επαληθευτούν και σε συνδυασμό με τις ανακαλύψεις σημαντικών κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων στη Λεκάνη της Λεβαντίνης, θα θέσουν την Ανατολική Μεσόγειο στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων για πολλά χρόνια. Όπως τόνισε ο κ. Στεργιούλης, επιπλέον οφέλη για τη χώρα μας θα υπάρξουν και από τη δραστηριοποίηση στον τομέα των ΑΠΕ, καθώς το πλούσιο εγγενές δυναμικό της Ελλάδας -ιδιαίτερα στο σκέλος της Ηλιακής και Αιολικής Ενέργειας- συνιστά ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα, που μπορεί να αξιοποιηθεί για να συμβάλλει στην αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής και την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού.Ωστόσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υπογράμμισε πως ο Ενεργειακός Μετασχηματισμός «θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις σε έρευνα και υποδομές και θα διαρκέσει δεκαετίες, κατά συνέπεια δεν μπορεί να επιτευχθεί ομαλά και με εύλογο κόστος για την κοινωνία, χωρίς την υπεύθυνη αξιοποίηση των συμβατικών πηγών ενέργειας κατά τη μεταβατική περίοδο.» Ο CEO της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναφέρθηκε στην ιδιαίτερα σημαντική συνεισφορά του κλάδου Ενέργειας στην Ελληνική οικονομία, καθώς αποτελεί έναν από τους κυρίαρχους πυλώνες ανάπτυξης της μεταποίησης τα τελευταία χρόνια, ενώ επικαλέστηκε μελέτη που εκπόνησε το ΙΟΒΕ το 2014 και κατέδειξε την καταλυτικήσυνεισφορά του κλάδου Διύλισης τόσο σε μακροοικονομικό επίπεδο, όσο και με τη θετική επίδρασή του στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο. Σύμφωνα με τη μελέτη:
Όπως σημείωσε ο κ. Στεργιούλης, από τα στοιχεία αυτά γίνεται φανερή η εξέχουσα θέση του κλάδου Διύλισης -και του τομέα Ενέργειας γενικότερα- στην άρση των αρνητικών συνεπειών της κρίσης χρέους και στην προσπάθεια επανεκκίνησης της εθνικής οικονομίας. Ο κ. Στεργιούλης επανέλαβε πως στην παρούσα συγκυρία απαιτείται σχεδιασμός ενός νέου παραγωγικού μοντέλου, χωρίς άλλες αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά εργασίας και μακριά από τους παραλογισμούς του παρελθόντος, το οποίο θα αξιοποιήσει τη θετική συγκυρία που έχει διαμορφωθεί για τη χώρα και θα συμβάλει ουσιαστικά στην Ανάπτυξη και στην κοινωνική ευημερία. Όπως χαρακτηριστικά είπε, οι απαραίτητες μεταρρυθμίσεις πρέπει να επικεντρωθούν στο τρίπτυχο:
Ολοκληρώνοντας την ομιλία του στο Συνέδριο “Capital + Vision2017”, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ εξέφρασε τη βούληση του Ομίλου ΕΛΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να συμμετάσχει ενεργά στην εθνική προσπάθεια για την ανάκαμψη της χώρας και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλο το ενεργειακό φάσμα, αξιοποιώντας όποια ευκαιρία παρουσιασθεί, ώστε να ισχυροποιήσει ακόμη περισσότερο τη θέση του ως ηγετικός ενεργειακός Όμιλος στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. |
22/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Άμεσα τα ν/σ για Ενεργειακές Κοινότητες και Χρηματιστήριο Ενέργειας - Αλλάζει το ενεργειακό μείγμα της χώρας |
 22 10 2017 | 08:46
Τρία νομοσχέδια, για το κτηματολόγιο, τις ενεργειακές κοινότητες και το χρηματιστήριο ενέργειας, εξήγγειλε από το βήμα του συνεδρίου Capital+Vision, που διοργάνωσε το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο με το Capital.gr, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, προαναγγέλλοντας ότι θα έχουν κατατεθεί μέσα στον επόμενο μήνα. Η αρχή θα γίνει την επόμενη εβδομάδα πιθανότατα, με την κατάθεση του νομοσχεδίου για τις ενεργειακές κοινότητες. Με αυτό θα δίνεται η δυνατότητα σε καταναλωτές (ιδιώτες, επιχειρήσεις και βιομηχανίες) να παράγουν τη δική τους ενέργεια συστήνοντας ενεργειακές κοινότητες, εξοικονομώντας κόστη ενέργειας μέσω του net metering και πουλώντας μέρος της ενέργειας στο δίκτυο. Είναι μια μεγάλη τομή, τόνισε ο κ. Σταθάκης, που θα διαμορφώσει τις συνθήκες για να υπάρξουν νέες δραστηριότητες στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και θα ισχυροποιήσει την αποκεντρωμένη παραγωγή. Το δεύτερο νομοσχέδιο αφορά το χωροταξικό σχεδιασμό για την ενοποίηση των υποθηκοφυλακείων με τα κτηματολόγια και το οποίο θα ψηφιστεί, όπως είπε ο υπουργός, τον επόμενο μήνα. Εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης τομής με την ανάρτηση των δασικών χαρτών και την κατάρτιση ολοκληρωμένου κτηματολογίου με στόχο έως το 2020 να έχει κτηματολόγιο το 70% της Επικράτειας. Το τρίτο νομοσχέδιο αφορά τη δημιουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας και εντάσσεται στις αλλαγές που γίνονται για την εφαρμογή του μοντέλου στόχου (Target Model). Όπως σημείωσε ο υπουργός, το Χρηματιστήριο Ενέργειας θα αρχίσει να λειτουργεί εντός του 2018 και θα ανοίξει τρεις νέες αγορές: την προημερήσια, την ημερήσια και την προθεσμιακή. Αλλάζει το ενεργειακό μίγμα της χώρας Ο κ. Σταθάκης έκανε εκτενή αναφορά στην ενεργειακή πολιτική της χώρας αλλά και στα βήματα που γίνονται στην κατεύθυνση της αλλαγής του ενεργειακού μίγματος. Με το μοντέλο που προωθούμε, είπε, στόχος μας είναι μέχρι το 2030 το 50% ή και παραπάνω της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από ΑΠΕ, από 29% σήμερα. Αυτή τη στιγμή, όπως σημείωσε ο κ. Σταθάκης, βρίσκεται σε εξέλιξη το δεύτερο κύμα επενδύσεων στα αιολικά ύψους 1,2 δισ. ευρώ και είναι ο τελευταίος κύκλος έργων με εγγυημένες τιμές. Στο εξής τα νέα έργα θα παίρνουν τιμή που θα προσδιορίζεται από διαγωνιστικές διαδικασίες ανά τεχνολογία με βάση το νέο πλαίσιο που διαμορφώσαμε. Ο κ. Σταθάκης τόνισε ότι παρά τη δυναμική ανάπτυξη των ΑΠΕ ο λιγνίτης θα παραμείνει βασικό στοιχείο του ενεργειακού μίγματος, έχοντας ειδικό βάρος για λόγους σταθερότητας, για οικονομικούς και κοινωνικούς λόγους, σε επίπεδο συμβατό όμως με την ευρωπαϊκή πολιτική για τους ρύπους. Παράλληλα, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι το 2018 θα ολοκληρωθεί η πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ στο πλαίσιο των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η χώρα έναντι της Κομισιόν μετά την σχετική απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου. Για το φυσικό αέριο τόνισε ότι προχωρούν τρεις παράλληλες διαδικασίες. Η πρώτη αφορά στο άνοιγμα της αγοράς όπου μέχρι τώρα έπαιζε καθοριστικό ρολο η ΔΕΠΑ. Ηδη έχει απελευθερωθεί η χρονδρική και από 1/1/2018 όλοι οι καταναλωτές θα έχουν δικαίωμα επιλογής προμηθευτή. Δεύτερον, προχωρούν οι διαδικασίες επέκτασης του δικτύου στην Ελλάδα και οι τρεις εταιρείες διανομής έχουν σχεδιάσει πρόγραμμα επέκτασης σε 50 νέες περιοχές μέχρι το 2023. Προχωρά παράλληλα και η κατασκευή του αγωγού TAP, ενώ η Ελλάδα συμμετέχει στο σχεδιασμό και την υλοποίηση του αγωγού East Med. Τρίτον, η Ελλάδα αξιοποιεί τη στρατητική της θέση στα Βαλκάνια ως σημείο εισόδου με έργα όπως ο αγωγός IGB, η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας και ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης. Τέλος ο κ. Σταθάκης χαιρέτισε την εκκίνηση του εκπαιδευτικού προγράμματος Young Energy Europe στο οποίο συμμετέχει μεταξύ άλλων χωρών και η Ελλάδα και το οποίο έχει ως αντικείμενο τον προσδιορισμό νέων τεχνολογιών και δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας, πράσινης ανάπτυξης και προστασίας του περιβάλλοντος. Αποτελεί ένα ακόμη βήμα σύσφιξης της στενής συνεργασίας της Ελλάδας με τη Γερμανία το οποίο και χαιρετίζω, τόνισε ο υπουργός. |
22/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sechin: Το Πετρέλαιο θα Παραμείνει η Βάση του Παγκόσμιου Ενεργειακού Τομέα για Ακόμη 20-30 Χρόνια |
«Οι φήμες για τον «θάνατο» του πετρελαίου είναι υπερβολικές. Το πετρέλαιο θα εξακολουθήσει να είναι η βάση του παγκόσμιου ενεργειακού τομέα για 20-30 χρόνια ακόμη», δήλωσε ο Igor Sechin, διευθύνων σύμβουλος της ρωσικής Rosneft στο Δέκατο Ευρασιατικό Φόρουμ. Οι παραγωγοί σχιστολιθικού πετρελαίου δε θα έχουν θετικές ταμειακές ροές νωρίτερα από το 2020, υπό την προϋπόθεση ότι η τιμή θα είναι $ 70 το βαρέλι, σημείωσε ο επιχειρηματίας. «Ιστορικά το υψηλό κόστος των υποδομών και το εύρος των γεωτρήσεων καθόρισαν το ακριβές ύψος των επενδύσεων για την ανάπτυξη σχιστολιθικού πετρελαίου, το οποίο είναι κατά ένα τρίτο υψηλότερο από τους δείκτες των συμβατικών πετρελαϊκών έργων. Η βιομηχανία θα δει θετική ταμειακή ροή όχι νωρίτερα από το 2020 και αυτό μόνο εάν η τιμή του πετρελαίου φτάσει τα $ 70 ανά βαρέλι μέχρι τότε», δήλωσε ο Sechin. Παράλληλα, σημείωσε ότι δεν πρέπει να αναμένεται σύντομα μια αύξηση των τιμών του πετρελαίου. «Η ισορροπία είναι εύθραυστη και ασταθής μέχρι στιγμής Η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία συγκέντρωσε ένα τεράστιο απόθεμα γεωτρήσεων αλλά χωρίς την ολοκλήρωση των μονάδων εκμετάλλευσης, ενδέχεται το 2018 να εισφέρει σημαντικά στην προσφορά σε κατάλληλο επίπεδο τιμών και να αποσταθεροποιήσει την αγορά και πάλι. Συνεπώς, νομίζω ότι δεν πρέπει να περιμένουμε σημαντική αύξηση των τιμών του πετρελαίου στο προσεχές μέλλον», ανέφερε ο Sechin. Παράλληλα, οι ρυθμοί ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας, ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες χώρες, θα απαιτήσουν περαιτέρω αύξηση της προσφοράς υγρών υδρογονανθράκων κατά 0,7-0,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά την επόμενη δεκαετία, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος. «Τα αναμενόμενα ποσοστά οικονομικής ανάπτυξης παγκοσμίως, ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες οικονομίες, θα απαιτήσουν μια συνεχή αύξηση της προσφοράς υγρών υδρογονανθράκων κατά 0,7-0,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά την επόμενη δεκαετία. Η ανάπτυξη θα συνεχιστεί. Θα ήθελα να σημειώσω ότι, στο πλαίσιο αυτό, η αυξανόμενη ζήτηση για ενεργειακούς πόρους δε θα οδηγήσει απλώς στην ανάπτυξη μιας αντίστοιχης δυναμικής στην παραγωγή, αλλά θα δημιουργήσει επίσης ένα σημαντικό πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα για την ανάπτυξη συναφών οικονομικών τομέων», δήλωσε ο Sechin. |
20/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζ. Πάιατ: Επιτυχής η επίσκεψη Τσίπρα στις ΗΠΑ - Θέλουμε την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο |
 20 10 2017 | 09:51
Στην επίσκεψη του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στις ΗΠΑ αναφέρεται σε άρθρο του στα «Νέα» ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στην Αθήνα, Τζέφρι Πάιατ,χαρακτηρίζοντάς την «μεγάλη επιτυχία». |
20/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μόνιμο «καράβι ασφαλείας» προτίθεται να φέρει η ΔΕΠΑ στη Ρεβυθούσα για να υπάρχει επάρκεια αερίου το χειμώνα |
Τη λύση του να φέρει η ίδια και να «δέσει» στη Ρεβυθούσα πλοίο - δεξαμενή υγροποιημένου αερίου LNG, κατά το κρίσιμο δίμηνο από μέσα Δεκέμβρη έως μέσα Φλεβάρη, προκειμένου να εξασφαλιστεί επάρκεια εφοδιασμού και να αποφευχθούν τα προβλήματα και οι συναγερμοί του περυσινού χειμώνα, έχει προτείνει στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας η ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η λύση αυτή θεωρείται καταρχάς κατάλληλη για την αντιμετώπιση του θέματος, ωστόσο πρέπει να λυθούν μια σειρά από ζητήματα που ανακύπτουν, με κυριότερο ποιος θα πληρώσει το κόστος. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πάντως ότι έχει ζητηθεί από τη ΔΕΠΑ, που υπέβαλλε την πρόταση, να προσκομίσει ολοκληρωμένο φάκελο με το business plan αυτής της δραστηριότητας. Το σίγουρο είναι ότι η υπόθεση ανησυχεί σφόδρα τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, καθώς κινδυνεύει και η ίδια να κατηγορηθεί για αδράνεια στην περίπτωση που επαναληφθούν φαινόμενα όπως εκείνα του Δεκεμβρίου και του Φεβρουαρίου. Είναι γνωστό άλλωστε ότι και η Κομισιόν έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για τις αιτίες της κρίσης και για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να αποφευχθεί η επανάληψή της. Οι ανησυχίες γίνονται εντονότερες από τη στιγμή που μια επανάληψη της περσινής κατάστασης στη Γαλλία θεωρείται πιθανή, καθώς δημοσιεύονται πληροφορίες ότι αναμένονται καθυστερήσεις στη συντήρηση ορισμένων πυρηνικών μονάδων, όπως και έκτακτες παύσεις της λειτουργίας άλλων. Επιπλέον, σε ότι αφορά ειδικά τη χώρα μας, ουδείς γνωρίζει τι θα προκύψει, όταν δεν έχει ακόμα εξασφαλιστεί η συνέχιση της διακοψιμότητας των βιομηχανιών, εργαλείο βασικό για τον έλεγχο της κατανάλωσης. Όταν επίσης τα βάρη που προετοιμάζονται για τους ηλεκτροπαραγωγούς είναι σημαντικά και τα ΑΔΙ του μεταβατικού μηχανισμού αμφίβολο αν θα έχουν μέχρι τότε εφαρμοστεί. Όπως έχει γράψει και στο παρελθόν το energypress, η ΡΑΕ έχει ζητήσει από το ΔΕΣΦΑ αναλυτικά στοιχεία προκειμένου να εκτιμηθεί η επικινδυνότητα σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας με Φυσικό Αέριο, καθώς και ανάλυση των δυνατοτήτων ενίσχυσης των υποδομών. Η προοπτική του να «δέσει» στη Ρεβυθούσα κάποια πλωτή δεξαμενή LNG είναι από εκείνες που έχουν εξεταστεί. Παρόλα αυτά, σύμφωνα τουλάχιστον με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο ΔΕΣΦΑ αφενός μεν δεν φαίνεται να συμμερίζεται τις ανησυχίες για την ασφάλεια του εφετινού χειμώνα, αφετέρου θεωρεί ότι είναι αδύνατον να γίνουν έγκαιρα οι απαραίτητες διαδικασίες (διαγωνισμοί κ.λπ.), ενώ πρόβλημα βλέπει και στην αδειοδότηση της εγκατάστασης. Αντίθετα η ΔΕΠΑ που προτείνει να αναλάβει η ίδια το εγχείρημα, υποστηρίζει ότι δεν είναι απαραίτητη η έκδοση αδειών, έχει δε διατυπώσει την εναλλακτική λύση του να μείνει «αρόδο» το καράβι στα διεθνή ύδατα και να προσέρχεται να τροφοδοτεί τη Ρεβυθούσα. Όσον αφορά την κάλυψη του κόστους, εάν αναλάβει η ΔΕΠΑ την υπόθεση θα μετακυλήσει το κόστος στους πελάτες της. Μια άλλη εναλλακτική που εξετάζεται για την κάλυψη του κόστους είναι να πληρωθεί από τα αποθεματικά που έχουν δημιουργηθεί μέσω του Ειδικού Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού (περίπου 8-9 εκατ. ευρώ). Επιπλέον η ΡΑΕ εξετάζει μεταξύ άλλων την ενεργοποίηση του όρου που υπάρχει ήδη στην αδειοδότηση των ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων αερίου, σύμφωνα με τον οποίο θα πρέπει να εξασφαλίζουν με ίδια μέσα την αδιάλειπτη λειτουργία τους επί 5 ημέρες σε περίπτωση ανάγκης του συστήματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο κείμενο που έβγαλε σε διαβούλευση για το μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας, η ΡΑΕ προβλέπει ότι η επιλεξιμότητα των μονάδων φυσικού αερίου θα συνδέεται με την παροχή εγγυήσεων ως προς την εξασφάλιση σταθερής παροχής ενέργειας /διαθεσιμότητας καυσίμου. Για την ικανοποίηση της υποχρέωσης αυτής κάποιες μονάδες (οι δύο της Elpedison και η μικρή της ΗΡΩΝ) έχουν την τεχνική υποδομή για εναλλακτικό καύσιμο, να μπορούν δηλαδή να «γυρίσουν» από φυσικό αέριο στην καύση πετρελαίου. Οι υπόλοιπες είχαν αναλάβει την υποχρέωση να διατηρούν ιδίοις εξόδοις το αντίστοιχο απόθεμα αερίου στη Ρεβυθούσα, υποχρέωση που καταργήθηκε πριν από 6-7 χρόνια, όταν κρίθηκε ότι η χωρητικότητα των δεξαμενών της Ρεβυθούσας δεν ήταν επαρκής. Για αυτές τις μονάδες (που δεν έχουν τη δυνατότητα εναλλακτικού καυσίμου) επανέρχεται η υποχρέωση να κρατάνε αποθέματα και ταυτόχρονα, μέχρι να ολοκληρωθεί η 3η δεξαμενή της Ρεβυθούσας, εξετάζεται να επιβληθεί, προκειμένου να βρεθεί χώρος, να καλύψουν εκείνες σημαντικό μέρος των εξόδων εγκατάστασης του «καραβιού ασφαλείας». |
20/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μητέρα των μαχών» για τη λιανική του ρεύματος η δημοπρασία NOME της 25ης Οκτωβρίου – Κρίνεται η πορεία του κλάδου το 2018 |
 19 10 2017 | 08:08
Η τιμή που θα διαμορφωθεί κατά τη μεγάλη δημοπρασία NOME της επόμενης Τετάρτης χαρακτηρίζεται από την αγορά ως ο απολύτως καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της λιανικής ρεύματος κατά το 2018. Από αυτήν θα κριθεί δηλαδή αν θα υπάρξουν περιθώρια για επιθετική εμπορική πολιτική εκ μέρους των εταιρειών, για την ανάπτυξη του ανταγωνισμού, και συνεπώς για την μετακίνηση σοβαρού όγκου πελατών από τον δεσπόζοντα παίκτη στους εναλλακτικούς προμηθευτές. Εκτιμάται για παράδειγμα ότι αν έχουμε επανάληψη των δεδομένων της προηγούμενης δημοπρασίας του Ιουλίου, όταν η τιμή έκλεισε στα 43,05 ευρώ/MWh, τότε κατά το 2018 η λιανική ρεύματος θα «φυτοζωεί» και θα παίρνει μερίδια με πολύ αργούς ρυθμούς. Το αποτέλεσμα που θα προκύψει την επόμενη Τετάρτη αφορά το σύνολο του 2018 καθώς οι εταιρείες στη δημοπρασία αυτή θα αντικαταστήσουν τις ποσότητες ρεύματος που πήραν φθηνά κατά την πρώτη δημοπρασία πέρυσι το Φθινόπωρο (και η φυσική παράδοση του προϊόντος τελειώνει τώρα) και θα επιχειρήσουν να πάρουν παραπάνω ποσότητες για την περαιτέρω ανάπτυξής τους. Μπορεί όμως η τιμή να πάει σε αυτά τα υψηλά επίπεδα; Σε πρώτη ανάγνωση οι προς δημοπράτηση ποσότητες είναι μεγάλες (οι μεγαλύτερες από κάθε άλλη φορά) καθώς θα βγούν 718 MWh/h και συνεπώς «υπάρχει ρεύμα για όλους». Επίσης, για πρώτη φορά, υπάρχουν περιορισμοί που βγάζουν εκτός παιχνιδιού δύο traders, ενώ και για τους συμμετέχοντες υπάρχουν αντικίνητρα στο να πάρουν ποσότητες που θα θελήσουν να βγάλουν στο εξωτερικό. Συγκεκριμένα δεν θα μπορέσουν να συμμετάσχουν στην επόμενη δημοπρασία αν δεν έχουν διαθέσει στην ελληνική αγορά το 50% των ποσοτήτων που θα πάρουν από τα NOME. Πέντε λόγοι ανησυχίας Παρόλα αυτά υπάρχουν μια σειρά παράγοντες που εκτιμάται ότι θα αυξήσουν τη ζήτηση και τα μπινταρίσματα και θα πιέσουν προς τα πάνω τις τιμές. Ποιοι είναι αυτοί; Πρώτα απ΄όλα το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες είναι πλέον πολλοί και όλοι θέλουν να αποκτήσουν πλεονέκτημα. Υπάρχουν μάλιστα και νεοεισερχόμενοι, όπως οι «αεριάδες» των ΕΠΑ, που μπαίνουν δυναμικά στην αγορά και θα χρειαστούν ικανές ποσότητες ρεύματος. Δεύτερον, ότι οι τιμές του ρεύματος στο εξωτερικό είναι πολύ υψηλές, οπότε δεν μπορούν στην πραγματικότητα να γίνουν εισαγωγές όπως πέρυσι και να καλυφθεί έτσι μέρος των αναγκών των εταιρειών για φθηνό ρεύμα. Όλες οι εκτιμήσεις μάλιστα συγκλίνουν ότι τον ερχόμενο χειμώνα θα υπάρχει στην Ευρώπη έλλειψη ενέργειας και συνεπώς ακόμα μεγαλύτερες τιμές. Τρίτον, ότι οι υπολογισμοί των εταιρειών για την πορεία της ΟΤΣ στη χώρα μας «βλέπουν» για την επόμενη χρονιά υψηλά επίπεδα τιμών, όπως άλλωστε συμβαίνει ήδη κατά το τελευταίο διάστημα. Τέταρτον, ότι πολλές εταιρείες χρειάζονται εναγωνίως «κλειδωμένο» έστω και κάπως ακριβό ρεύμα για να καλύψουν τη μέχρι σήμερα έκθεσή τους (έχουν πουλήσει φθηνά, κυρίως στη Μέση Τάση) αλλά και την περαιτέρω ανάπτυξή τους. Πέμπτον, ότι οι συνεχείς αλλαγές στους όρους και στις ποσότητες των δημοπρασιών δημιουργεί εκ των πραγμάτων μια κάποια αβεβαιότητα για το τι μέλλει γενέσθαι στην πορεία, γεγονός που διευκολύνει τη λογική «ας εξασφαλιστούμε νωρίς». 100 εκατ. για… χάσιμο Από την άλλη πλευρά, είναι λογικό να λειτουργήσει το ένστικτο της αυτοσυντήρησης από τις συμμετέχουσες εταιρείες καθώς όλοι γνωρίζουν ότι το «εργαλείο» που λέγεται NOME, το μοναδικό άλλωστε που υφίσταται για την ανάπτυξη της λιανικής ρεύματος, θα πρέπει να προστατευθεί. «Είναι λογικό να προτιμήσουν όλοι να πάρουν ίσως κάτι λιγότερο από εκείνο που είχαν προγραμματίσει, αλλά να το πάρουν σε χαμηλότερη τιμή, παρά να επιμείνουν στο μάξιμουμ των ποσοτήτων και να ωθήσουν την τιμή στα ύψη» εκτιμά αξιόπιστος παρατηρητής του χώρου. Είναι χαρακτηριστικός ο υπολογισμός που έκανε στέλεχος μιας εκ των εταιρειών προμήθειας: Για κάθε ένα ευρώ που ανεβαίνει η τιμή στη συγκεκριμένη δημοπρασία, χάνονται από τον κλάδο περίπου 10 εκατ. ευρώ! Αν από το 32,05 ευρώ ανά Μεγαβατώρα που είναι η τιμή εκκίνησης φτάσουμε, για παράδειγμα, στα 42 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, ο κλάδος θα χάσει περίπου 100 εκατ. ευρώ! Οι «άγνωστοι» της εξίσωσης Σε κάθε περίπτωση, δύο παράγοντες αποτελούν τους «άγνωστους» της εξίσωσης και μπορούν βεβαίως να αποβούν καθοριστικοί: Ο ένας είναι το τι θα κάνουν οι traders που μπορούν να συμμετάσχουν ως προμηθευτές στη δημοπρασία. Δεδομένου ότι αν αγοράσει κανείς ρεύμα στα NOME της Αθήνας, ακόμα και σε σχετικά ψηλές τιμές (πάνω από 40 ευρώ ανά Μεγαβατώρα), εξασφαλίζει σίγουρα και καλά κέρδη από εξαγωγές, υπάρχει πάντα ο φόβος ότι κάποιοι εξαγωγείς θα επιχειρήσουν να πάρουν μεγάλες ποσότητες και ας αποκλειστούν από την επόμενη δημοπρασία. Ο δεύτερος είναι το ποια είναι τα business plan των τριών μεγάλων εταιρειών του κλάδου. Είναι δεδομένο ότι θα πάρουν μεγάλες ποσότητες (άλλωστε αυτό συμβαίνει σε κάθε δημοπρασία) αλλά είναι άγνωστο ποιος είναι ο προγραμματισμός τους για τη νέα χρονιά και ποια είναι τα περιθώρια που έχουν θέσει για την ανάπτυξής τους. |
19/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε ο κανονισμός τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ - Στα 14 χρόνια θα πάρει πίσω την ανακτήσιμη διαφορά ο αυριανός του ιδιοκτήτης |
Σε διάστημα δεκατεσσάρων τελικά ετών αντί για τα 18 που προέβλεπε αρχικά ο νόμος θα πάρει τελικά πίσω αυριανός αγοραστής του ΔΕΣΦΑ, τα ανακτήσιμα ποσά που έχει λαμβάνειν για την περίοδο 2006-2015. Σε αυτή την απόφαση κατέληξε χθες σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", η ΡΑΕ για τον κανονισμό τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, (ήδη αποστέλεται για να πάρει ΦΕΚ), γεγονός που σημαίνει ότι η Αρχή προσέρχεται σήμερα στη συνάντηση με τα τεχνικά κλιμάκια των δανειστών με κλεισμένο το συγκεκριμένο κεφάλαιο. Συνοψίζοντας την πρόταση προβλέπει στα βασικά της σημεία τα εξής :
|
19/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι υποτροφίες των ΕΛΠΕ για τους ηγέτες του μέλλοντος της πετρελαιοβιομηχανίας |
 19 10 2017 | 11:06
Ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων απένειμε 19 υποτροφίες σε μεταπτυχιακούς φοιτητές, όχι μόνο από την Ελλάδα αλλά και από χώρες των Βαλκανίων όπου δραστηριοποιούνται τα ΕΛΠΕ. Στόχος η ανάδειξη των στελεχών της πετρελαϊκής βιομηχανίας του μέλλοντος με έμφαση στην περιφερειακή, πολυεθνική διάσταση του ενεργειακού τομέα. 
Ο διευθύνων σύμβουλος Γρηγόρης Στεργιούλης, οι καθηγητές των 3 μεταπτυχιακών προγραμμάτων αλλά και οι φοιτητές που συμμετέχουν, μιλούν στο capital.gr για τη σημασία της επένδυσης στην εκπαίδευση αλλά και της χορηγίας του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων:
|
19/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 58,19 δολάρια το Brent |
 19 10 2017 | 12:31
Οι τιμές του πετρελαίου κινούνται σταθεροποιητικά σήμερα, επηρεασμένες από τις περικοπές παραγωγής της συμφωνίας τους ΟΠΕΚ, τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή και τη χαμηλότερη παραγωγή των ΗΠΑ λόγω των τυφώνων. Τα συμβόλαια αργού Brent διαμορφώνονται στα 58,19 δολάρια, κοντά στο τελευταίο κλείσιμο και περίπου 30% πάνω από επίπεδα του πρώτου εξαμήνου. Το αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ West Texas Intermediate (WTI) κινείται στα $ 52,03 το βαρέλι, επίσης κοντά στο χθεσινό τους κλείσιμο, αλλά σχεδόν 25% υψηλότερα από τα επίπεδα του Ιουνίου. |
19/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Βελιγράδι ο Στεργιούλης για τα 15 χρόνια της EKO Serbia - Ενδιαφέρον για επενδύσεις στα ενεργειακά της Σερβίας |
 19 10 2017 | 19:53
Συνάντηση με τον Υπουργό Μεταλλείων και Ενέργειας της Δημοκρατίας της Σερβίας κ. Aleksandar Antić είχε o Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος μετέβη στο Βελιγράδι ως επικεφαλής αντιπροσωπείας στελεχών του Ομίλου κατά το διήμερο 17 & 18 Οκτωβρίου, με αφορμή τις εκδηλώσεις για τη συμπλήρωση δεκαπέντε (15) ετών πετυχημένης παρουσίας της “EKO Serbia” στην αγορά της χώρας. Κατά τη συνάντηση, στην οποία συμμετείχαν ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας κ. Ρομπέρτο Καραχάννας και ο Διευθύνων Σύμβουλος της “Eko Serbia a.d.” κ. Vuk Radović, επισημάνθηκε η αποφασιστικότητα της Σερβικής Κυβέρνησης στην αποτελεσματική υλοποίηση σειράς δράσεων για την αντιμετώπιση του φαινομένου του παραεμπορίου και λαθρεμπορίου στα πετρελαϊκά προϊόντα, ούτως ώστε να ρυθμιστεί η αγορά και να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο περιβάλλον για τις επιχειρήσεις του Κλάδου. Όπως αναφέρεται στο Δελτίο Τύπου που εξέδωσε το Υπουργείο Μεταλλείων και Ενέργειας της Σερβικής Δημοκρατίας, ο κ. Antić αναφέρθηκε συνολικά στα σχέδια της χώρας του στον τομέα της Ενέργειας και στην υλοποίηση νέων έργων υποδομής, γεγονός που -όπως είπε- δίνει τη δυνατότητα για περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ στη Σερβία. Από την πλευρά του, ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε τη σταθερή βούληση του Ομίλου να δραστηριοποιηθεί σε όλο το φάσμα των ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών, προσθέτοντας πως η Σερβική αγορά παρουσιάζει σημαντικές δυνατότητες και προοπτικές. Ο Σέρβος Υπουργός και ο CEO των ΕΛΠΕ συμφώνησαν σε ζητήματα στρατηγικής ανάπτυξης και εξέφρασαν την ετοιμότητα των δύο πλευρών για συνέχιση της επιτυχούς συνεργασίας και στο μέλλον, ενώ αναφέρθηκαν και στην ανάγκη δημιουργίας ισχυρών συνεργασιών στη περιοχή για τη χάραξη μιας ενεργειακής πολιτικής που θα αυξήσει το επίπεδο ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού. Τα σημαντικά επιτεύγματα της “EKO SERBIA” στα μόλις 15 χρόνια παρουσίας της στην αγορά της Σερβίας, παρουσιάστηκαν αναλυτικά σε συνέντευξη Τύπου προς τους εκπροσώπους των Μέσων Ενημέρωσης. Από την ίδρυσή της, η εταιρεία διαθέτει υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες στο καταναλωτικό κοινό της χώρας, έχει προχωρήσει σε επενδύσεις άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ συνολικά, ενώ απασχολεί περισσότερους από 700 εργαζόμενους μέσω δικτύου 53 σταθμών ανεφοδιασμού που εξυπηρετούν τουλάχιστον 1.000.000 καταναλωτές κάθε μήνα. Η επένδυση σε ανθρώπινο δυναμικό, η αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της στην αγορά της Σερβίας και η διασφάλιση της ασφάλειας σε όλες τις εγκαταστάσεις της, αποτελούν τις κορυφαίες προτεραιότητες για την EKO Serbia. Επιπλέον, στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, υλοποιεί στοχευμένες δράσεις για θέματα Εκπαίδευσης, κυκλοφοριακής αγωγής και ασφάλειας, καθώς και προστασίας του Περιβάλλοντος. «Τα ΕΛ.ΠΕ αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς Ομίλους στη ΝΑ Ευρώπης και εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια σε όλες τις χώρες όπου δραστηριοποιούνται. Θέλουμε να εκμεταλλευτούμε κάθε ευκαιρία για επένδυση στον ενεργειακό τομέα της Σερβίας», επεσήμανε στις δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος Γρηγόρης Στεργιούλης. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, εκτός από τα Διυλιστήρια ο Όμιλος επενδύει στην Ηλεκτρική Ενέργεια, τις Ανανεώσιμες Πηγές ενέργειας, το Φυσικό Αέριο και την έρευνα. Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Στεργιούλης ανακοίνωσε τη συμμετοχή του Ομίλου ΕΛΠΕ -μέσω της ΔΕΠΑ στην οποία συμμετέχει με ποσοστό 35%- στο έργο δημιουργίας του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη. Από την πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, τόνισε: «Το κλειδί για την επιτυχία μας στην περιοχή, βασίζεται στο μοναδικό DNA που έχουμε ως Εταιρεία και μας δίνει μια ξεκάθαρη εντολή για παραγωγή καυσίμων υψηλής ποιότητας, με διαρκή καινοτομία, σεβασμό προς τους καταναλωτές και εφαρμόζοντας κοινωνική υπευθυνότητα. Και αυτά τα συστατικά, αποτελούν απλώς ένα μικρό κομμάτι όσων συνεισφέρουμε στην κοινωνία, αλλά και στους καταναλωτές που αποφασίζουν να μας επιλέξουν». «Αυτά τα 15 χρόνια έχουν πάνω απ’ όλα τη σφραγίδα των καταναλωτών μας, των συνεργατών, των προμηθευτών και των υπαλλήλων μας, που στάθηκαν στο πλευρό μας και με τις προτάσεις τους μας βοήθησαν να βελτιωνόμαστε όλο και περισσότερο κάθε χρόνο», υπογράμμισε στις δικές του δηλώσεις ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eko Serbia κ. Vuk Radović και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι με συνεχείς επενδύσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες, η Εταιρεία θα ενισχύσει τη θέση της, ως μια καινοτόμα και ηγέτιδα ενεργειακή δύναμη. |
19/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες Αλλαγές στις Δημοπρασίες Φυσικού Αερίου Ζητά η ΔΕΠΑ |
Το συγκεκριμένο ζήτημα θα εξεταστεί σήμερα Τρίτη κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, παρουσία του επικεφαλής της ΔΕΠΑ κ. Θεόδωρου Κιτσάκου.
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με την Απόφαση 589/2014 της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού, η ΔΕΠΑ υποχρεώνεται «να λαμβάνει υπόψη κατά τη διαμόρφωση της ως άνω τιμής εκκίνησης, προϋπολογιστικά (ex ante) τυχόν αιτήματα των προμηθευτών της ή, αντιστοίχως, της ίδιας προς τους προμηθευτές της για αναθεώρηση των τιμών προμήθειας.»
Στην ίδια Απόφαση αναφέρεται ότι «η Ε.Α. θα επανεξετάσει στο μέλλον, όταν αυτό καταστεί σκόπιμο και δυνατό, τη δυνατότητα απάλειψης της ανωτέρω πρόβλεψης, στη βάση σχετικής πρότασης της ΔΕΠΑ, η οποία θα δύναται να λαμβάνει υπόψη και τον όποιο τυχόν σχετικό κίνδυνο αυτής.»
Το αίτημα της ΔΕΠΑ συνδέεται ευθέως με την υπόθεση της αντιπαράθεσης με την τουρκική BOTAS. Στις αρχές του 2017 η ΔΕΠΑ ζήτησε από την τουρκική εταιρεία να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις για τη μείωση της συμβατικής τιμής και μετά την αρνητική στάση της BOTAS προσέφυγε το καλοκαίρι στη διεθνή διαιτησία. Στο τέλος της χρονιάς αναμένεται επίσης να εκδικαστεί η αγωγή που έχει καταθέσει η ΔΕΠΑ σχετικά με το αίτημα αύξησης της τιμής από την πλευρά της BOTAS.
H διαφορά που ενδέχεται να προκύψει μεταξύ των χαμηλότερων τιμών εκκίνησης των δημοπρασιών ως την τελική απόφαση της διαιτησίας και των τιμών εκκίνησης των δημοπρασιών που θα διαμορφωθούν με βάση αυτή την τελική απόφαση, μπορεί να να συνεπάγεται ένα μεγάλο οικονομικό κόστος για την ΔΕΠΑ, που η εταιρεία προσπαθεί να αποφύγει με την κατάθεση του αιτήματος προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού. |
17/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός των προσεχών ημέρων η δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων του διαγωνισμού για τα θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης |
 17 10 2017 | 08:03
Εντός των προσεχών δέκα ημερών, τοποθετούν άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, την δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαικών Κοινοτήτων της προκήρυξης του διαγωνισμού για τα θαλάσσια οικόπεδα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης. Δύο μήνες έχουν παρέλθει από τις 17 Αυγούστου, οπότε και έγινε η προκήρυξη των διαγωνισμών για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη Κρήτη (όπως και στο Ιόνιο), και ακόμη αυτή δεν έχει δημοσιευθεί στην επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαικής Ενωσης. Σύμφωνα ωστόσο με τις πληροφορίες του "Energypress", η δημοσίευση αναμένεται να γίνει μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, γεγονός που αυτόματα θα σημάνει και την αντίστροφη μέτρηση μέχρι την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών. Κάποιοι μάλιστα, λόγω του δεδηλωμένου ενδιαφέροντος της Exxon Mobil για τις θάλασσες της Κρήτης, συνδέουν την επίσπευση των διαδικασιών με το ταξίδι Τσίπρα στις ΗΠΑ και τη συνάντησή του με τον Πρόεδρο Τράμπ. Ηταν κατόπιν κοινού αιτήματος της Exxon Mobil, της γαλλικής Total και των ΕΛΠΕ προς το υπουργείο Ενέργειας (31 Μαίου 2017), που το τελευταίο προκήρυξε το διεθνή διαγωνισμό για την παραχώρηση της υποθαλάσσιας περιοχής νοτίως της Πελοποννήσου και δυτικά της Κρήτης. Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν εντός 90 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της ανακοίνωσης της πρόσκλησης υποβολής προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν η πρόσκληση δημοσιευτεί για παράδειγμα σήμερα, 17 Οκτωβρίου, τότε οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν στην ΕΔΕΥ το αργότερο ως τις 17 Ιανουαρίου. Σύμφωνα με τη διαδικασία, εφόσον δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τρίτους, τότε το Δημόσιο θα προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες που προκάλεσαν τους διαγωνισμούς. Δηλαδή την κοινοπραξία Exxon Mobil-Total-ΕΛΠΕ. Το επόμενο διάστημα, και εφόσον δεν υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις, θα φανεί κατά πόσο ενδιαφέρονται για τις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης, και άλλοι παίκτες. Εχει ακουστεί ότι την πρόθεσή της να διεκδικήσει τα δύο οικόπεδα ΝΔ και Δυτικά της Κρήτης έχει εκδηλώσει και η ιταλική ENI που ανακάλυψε το περίφημο κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο, έχει εγκατασταθεί ήδη στην Κύπρο, και διευρύνει το πεδίο δράσης της στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. |
17/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ηλεκτροκίνηση κάμπτει την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου |
 17 10 2017 | 15:08
Κορύφωση αναμένεται να παρουσιάσει η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου χάρη στην επίδραση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των αποδοτικότερων κινητήρων, σύμφωνα με προβλέψεις ειδικών στον τομέα της ενέργειας. Η εταιρεία Wood Mackenzie, που εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ότι αναμένει την απορρόφηση των ηλεκτρικών οχημάτων, για να μειώσει σημαντικά τη ζήτηση πετρελαίου, ιδιαίτερα μετά το 2025, καθώς τα αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρίες εισέρχονται δυναμικά στην αγορά, όπως μεταδίδει η EURACTIV σε συνεργασία με την The Guardian. Πρόσφατα, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία δήλωσαν ότι θα καταργήσουν σταδιακά τις πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων έως το 2040. Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, εξετάζει μια παρόμοια κίνηση, η οποία θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ζήτηση πετρελαίου. Συνολικά από τα 96 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου που καταναλώνονται κάθε μέρα παγκοσμίως, χρησιμοποιούνται 60 μέτρα για τη μεταφορά, τα οποία η Wood Mackenzie προβλέπει ότι θα έχουν σταματήσει μέχρι το 2030. Ο αναλυτής της εταιρείας, Alan Gelder, δήλωσε ότι οι διακυμάνσεις ζήτησης της βενζίνης θα γίνουν αισθητές πολύ νωρίτερα, καθώς οι πετρελαϊκές εταιρείες αναβάλλουν τις επενδύσεις σε διυλιστήρια και ο αριθμός των πρατηρίων μειώνεται. «Γινόμαστε όλο και πιο αποτελεσματικοί, καθώς χρησιμοποιούμε την ενέργειά μας. Έτσι, όσο οι οικονομίες αναπτύσσονται, είμαστε λιγότερο εξαρτημένοι από το πετρέλαιο. Επομένως, η σημασία του πετρελαίου στην παγκόσμια οικονομία θα πρέπει να μειωθεί με την πάροδο του χρόνου», επεσήμανε ο κ. Gelder. Στις χώρες που βασίζονται από το φόρο στα καύσιμα, η ζήτηση για πετρέλαιο θα αποτελέσει πρόκληση για τις εθνικές κυβερνήσεις, πρόσθεσε. «Μετά το 2025, ξεκινούν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όσο περισσότερο προχωράτε στο μέλλον, τόσο περισσότερο θα αντικρίζετε ηλεκτρικά αυτοκίνητα», τόνισε ο κ. Gelder, ο οποίος προβλέπει ότι τα μοντέλα plug-in θα λάβουν το 10% των παγκόσμιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων μέχρι το 2030. Παράλληλα, οι αναλυτές αναμένουν ότι η συνολική ζήτηση πετρελαίου θα κορυφωθεί έως το 2035, καθώς η ανάπτυξη πλήττεται από τις πολιτικές για την κλιματική αλλαγή και την ανάπτυξη των παγκόσμιων οικονομιών. |
17/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθεροποιητικά κινείται το πετρέλαιο, μετά την κατάληψη του Κιρκούκ από τον ιρακινό στρατό |
 17 10 2017 | 08:18
Σταθερές παραμένουν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές, μετά την κατάληψη από τις στρατιωτικές δυνάμεις του Ιράκ της πόλης του Κιρκούκ και των πετρελαϊκών εγκαταστάσεών της. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 51,85 δολάρια το βαρέλι, μετά την άνοδό τους στα 52,37 δολάρια, χθες. Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent, καταγράφηκαν στα 57,85 δολάρια το βαρέλι, μετά την άνοδό τους στα 58,47 δολάρια, χθες. |
17/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι θα ζητήσει ο Τραμπ από τον Τσίπρα στην ενέργεια |
 17 10 2017 | 09:28
Τροφοδοσία της ελληνικής αγοράς και με αμερικανικό φυσικό αέριο, υλοποίηση δρομολογημένων υποδομών για τη μείωση της ρωσικής επικυριαρχίας στην ΝΑ Ευρώπη, και επίσπευση των διαδικασιών για τους νέους διαγωνισμούς υδρογονανθράκων. Σε αυτό τρίπτυχο περικλείεται το αμερικανικό ενεργειακό ενδιαφέρον για την Ελλάδα που κατέχει περίοπτη θέση στις μέχρι τώρα επαφές Τσίπρα στις ΗΠΑ και αναμένεται να απασχολήσει την ατζέντα της σημερινής συνάντησης του Πρωθυπουργού με τον Πρόεδρο Donald Trump. Εκτός των δρομολογημένων έργων γεωπολιτικού ενδιαφέροντος που μειώνουν την ρωσική παρουσία στη ΝΑ Ευρώπη, όπως του διαδριατικού αγωγού TAP, του ελληνο-βουλγαρικού αγωγού IGB, και του πλωτού σταθμού υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης, οι αμερικανοί ενδιαφέρονται πλέον να έχουν και άμεση παρουσία στην ελληνική αγορά μέσω της πώλησης σχιστολιθικού αερίου (shale gas). Τυχαίο δεν είναι ότι παραμονές του ταξιδιού Τσίπρα στις ΗΠΑ, η ΔΕΠΑ ανακοίνωσε αφενός ότι θα συμμετάσχει μετοχικά στην εταιρεία Gastrade (όμιλος Κοπελούζου) που προωθεί το σχέδιο του πλωτού τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, αφετέρου ότι θα προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό προμήθειας επιπλέον ποσοτήτων LNG για τη διετία 2018 - 2020, και ότι ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους είναι δύο αμερικανικές εταιρείες. Η Tellurian Energy και η Cheniere, που αμφότερες δραστηριοποιούνται στο υγροποιημένο αέριο LNG. Μάλιστα μετά τη ΔΕΠΑ, τον όμιλο Κοπελούζου, την GasLog του εφοπλιστή Πίτερ Λιβανού και ενδεχομένως και τη κρατική βουλγαρική εταιρεία BEH, η αμερικανική Tellurian, φέρεται να είναι ο υποψήφιος επενδυτής για το εναπομείναν ποσοστό 20% στην Gastrade. Η Tellurian προέκυψε μετά την αποχώρηση από την Cheniere ενός εκ των ιδρυτών της, του Charif Souki, ο οποίος και είχε διαπραγματευθεί από την προηγούμενη του θέση, την μετοχική είσοδο της αμερικανικής εταιρείας στο project της Αλεξανδρούπολη, σενάριο που τελικά δεν ευοδώθηκε. Οσο για τη Cheniere είναι αυτή τη στιγμή ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. Διαθέτει μονάδες υγροποίησης φυσικού αερίου σε Λουιζιάνα και Τέξας, ενώ εξάγει φορτία πάνω από 10 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου σε 20 χώρες ανά την υφήλιο, τόσο στην Ευρώπη, όπως σε Μεγάλη Βρετανία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία και Μάλτα, όσο και στη Μέση Ανατολή, δηλαδή σε Τουρκία, Αίγυπτο και Ιορδανία. Στην ουσία οι Αμερικάνοι βλέπουν την Ελλάδα ως "πύλη" όχι μόνο για την προώθηση των γεωπολιτικών τους συμφερόντων στην ενέργεια, αλλά και για να πουλήσουν αμερικανικό φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, προκειμένου να σπάσουν τα επόμενα χρόνια την επικυριαρχία της Μόσχας. Αν και φιλόδοξος, ο στόχος είναι- γιατί όχι- να μπορέσουν μια ημέρα να καλύψουν μέρος των αναγκών των χωρών της περιοχής σε περίπτωση οριστικής διακοπής της ρωσικής όδευσης φυσικού αερίου από την Ουκρανία. Το κυριότερο ωστόσο ζήτημα με την διείσδυση του αμερικανικού σχιστολιθικού φυσικού αερίου σχετίζεται με το κόστος του. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν πρόσφατα σε ενεργειακό συνέδριο, είναι ακριβότερο κατά 3 έως 4 δολάρια/mmbtu σε σχέση με το φυσικό αέριο από άλλες πηγές. Το ζήτημα επομένως είναι κατά πόσο οι Αμερικανοί είναι διατεθειμένοι να "χτυπήσουν" τις τιμές προς τα κάτω. Αφετέρου αν οι χώρες-δυνητικοί πελάτες τους, είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν ένα premium για την ενεργειακή τους ασφάλεια, υπό την έννοια να μην ανησυχούν κάθε χειμώνα μη τυχόν οι Ουκρανοί κλείσουν τις βάνες των αγωγών. Εννοείται φυσικά ότι σε αυτή τη τελευταία περίπτωση υπεισέρχεται ο πολιτικός παράγοντας και η συζήτηση ξεφεύγει από το αμιγώς εμπορικό – τιμολογιακό κομμάτι. Κυρίαρχο είναι το αμερικανικό ενδιαφέρον και στο μέτωπο των υδρογονανθράκων, και ειδικά για τις θάλασσες της Κρήτης. Ηταν κατόπιν κοινού αιτήματος της Exxon Mobil, των ΕΛΠΕ και της γαλλικής Total προς το υπουργείο Ενέργειας που το τελευταίο προκήρυξε το διεθνή διαγωνισμό για την παραχώρηση της υποθαλάσσιας περιοχής νοτίως της Πελοποννήσου και δυτικά της Κρήτης. Η δημοσίευση της προκήρυξης στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών κοινοτήτων αναμένεται να γίνει μέσα στο επόμενο δεκαήμερο. Τέλος, και παρ’ ότι δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες, πρόσφατα ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης, αποκάλυψε ότι έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον αμερικανική εταιρεία για τον επικείμενο διαγωνισμό πώλησης λιγνιτικών μονάδων. Πέραν της ενέργειας, και παρ ότι παραδοσιακά το αμερικανικό επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα ήταν και παραμένει περιορισμένο, τελευταίως καταγράφεται μια κάποια κινητικότητα. Ακούγεται για παράδειγμα ότι μια αμερικανική εταιρεία, η ONEX Shipyards ενδιαφέρεται να συμμετάσχει στην πρόσκληση ενδιαφέροντος του υπ. Οικονομίας για το Νεώριο Σύρου, και ότι άλλη αμερικανική εταιρεία δείχνει ενδιαφέρον για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ολως τυχαίως επίσης, παραμονές του ταξιδιού Τσίπρα στις ΗΠΑ, λέγεται ότι ξεμπλόκαραν οι επενδύσεις real estate της αμερικανικής NCH Capital στη Κασσιόπη Κέρκυρας και του ομογενή επιχειρηματία Μερκούρη Αγγελίδη στην Αφαντου της Ρόδου. |
17/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογράφουν Total – ΕΛΠΕ - Edison για γεωτρύπανα στην Κέρκυρα |
 16 10 2017 | 08:25
Περισσότερα από τρία χρόνια διήρκεσε η διαδικασία παραχώρησης για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων της θαλάσσιας περιοχής στα δυτικά της Κέρκυρας, γνωστής και ως "οικόπεδο 2”. Από την περασμένη εβδομάδα, ωστόσο η παραχώρηση μπήκε στην τελική ευθεία και εντός των επόμενων ημερών, με την επίσημη υπογραφή της σύμβασης, ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη των ερευνών. Ο τελευταίος σκόπελος που ξεπεράστηκε ήταν το Ελεγκτικό Συνέδριο, το οποίο ολοκλήρωσε τον προσυμβατικό έλεγχο και ενέκρινε την παραχώρηση διαπιστώνοντας ότι "δεν συντρέχει λόγος που να κωλύει την υπογραφή του υποβληθέντος προς έλεγχο σχεδίου σύμβασης μίσθωσης". Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, η επίσημη τελετή υπογραφής της σύμβασης, παρουσία υψηλόβαθμων αντιπροσωπειών των εταιρειών που συμμετέχουν στην κοινοπραξία, η οποία αναλαμβάνει την παραχώρηση, θα γίνει εντός των επόμενων ημερών και πριν το τέλος του μήνα. Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος μεγάλος γύρος παραχωρήσεων, μέσω του οποίου δόθηκε και το "οικόπεδο 2” ξεκίνησε το 2014, οι προσφορές κατατέθηκαν το 2015 ενώ ένα χρόνο μετά το 2016 η κοινοπραξία Total Edison ΕΛΠΕ, ορίστηκε "επιλεγείς αιτών” για έρευνες υδρογονανθράκων στο θαλάσσιο οικόπεδο που βρίσκεται στα δυτικά της Κέρκυρας. Τα επόμενα βήματα Μετά την έγκριση του ελεγκτικού και την υπογραφή των συμβάσεων, ακολουθεί η έγκριση της συμφωνίας παραχώρησης από τη Βουλή. Αμέσως μετά η κοινοπραξία θα "πιάσει δουλειά” ξεκινώντας με την διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών. Η ανάλυση των νέων πιο "πυκνών” σεισμικών ερευνών θα αναδείξει τους πιθανούς γεωτρητικούς στόχους, ώστε στη συνέχεια να ακολουθήσει η έλευση των πρώτων γεωτρύπανων. Κέρκυρα Το οικόπεδο 2 βρίσκεται, όπως προαναφέρθηκε, δυτικά της Κέρκυρας και πρόκειται για μία περιοχή για την οποία υπάρχουν υψηλές προσδοκίες για ύπαρξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Παρά το μεγάλο βάθος της θάλασσας, οι επιστήμονες θεωρούν ότι υπάρχει αναλογικότητα με την γεωλογική ζώνη που βρίσκεται στην Ιταλία και στην οποία έχουν εντοπιστεί σημαντικές ποσότητες πετρελαίου. Απομένει λοιπόν οι έρευνες που θα ακολουθήσουν να διαπιστώσουν εάν η επιστημονική αυτή θεωρία έχει πραγματική βάση. Το θετικό είναι πάντως ότι για την περιοχή έχει ενδιαφερθεί και θα επενδύσει μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαίου στον κόσμο, η Total. Μάλιστα η γαλλική εταιρεία έχει τεθεί επικεφαλής της κοινοπραξίας, στη οποία επίσης συμμετέχει η Edison (ιταλική εταιρεία που ανήκει στην επίσης γαλλική EdF) και ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων. Εφόσον δεν υπάρξουν απρόοπτα, τότε θεωρείται εφικτή η πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης σε περίπου 3 με 4 χρόνια από σήμερα, τη διετία 2020 - 2021 . Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις με βάση τις υπάρχουσες σεισμικές καταγραφές και την εφαρμογή στατιστικών μοντέλων μιλούν για πιθανό μέγεθος της τάξης των 2 δισ. βαρελιών. |
16/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Νέες επενδύσεις 148 εκατ. για LNG στη ναυτιλία και διασύνδεση με Σκόπια | Στο πρόγραμμα ανάπτυξης της περιόδου 2017-2026 ξεχωρίζουν τα έργα: Κατασκευή προβλήτας στη Ρεβυθούσα για ανεφοδιασμό πλοίων με LNG, αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-FYROM και μετρητικός σταθμός Αμπελιά στα Φάρσαλα.
Τη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για τη ναυτιλία, την προμήθεια της FYROM με φυσικό αέριο μέσω της κατασκευής αγωγού, καθώς και την ενίσχυση του υπάρχοντος συστήματος μεταφοράς με την έναρξη λειτουργίας του TAP εξυπηρετούν τα μεγαλύτερα από τα καινούργια έργα που δρομολογεί τα επόμενα χρόνια ο ΔΕΣΦΑ. Πρόκειται συνολικά για νέες επενδύσεις ύψους 148 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνονται στο σχέδιο του προγράμματος ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου για την περίοδο 2017-2026, το οποίο εκπόνησε ο Διαχειριστής. Το σχέδιο έδωσε σε δημόσια διαβούλευση η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) μέχρι τις 10 Νοεμβρίου. Τα νέα αυτά έργα μαζί με τρέχοντα και σχεδιαζόμενα ανεβάζουν το συνολικό ύψος του προγράμματος σχεδόν στο 1,4 δισ. ευρώ. Την παράσταση κλέβουν τα νέα έργα που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ και πρόκειται να ολοκληρωθούν σταδιακά -ανάλογα με τον βαθμό ετοιμότητας- από το τέλος του 2017 έως και το 2020. Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται μικρότερα όπως ο εκσυγχρονισμός και το λίφτινγκ του συστήματος, ύψους 7 εκατ. ευρώ, αλλά και η αγορά νέου κτιρίου διοίκησης του Διαχειριστή, ύψους 11 εκατ. ευρώ. Στα 30 εκατ. ευρώ φτάνει το έργο της κατασκευής προβλήτας Small Scale LNG στη Ρεβυθούσα. Η νέα προβλήτα, που προβλέπεται να κατασκευαστεί στο βορειοανατολικό τμήμα της Ρεβυθούσας, θα εξυπηρετήσει τη λειτουργία της φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG μικρού μεγέθους χωρητικότητας 1.000 m3 ως 20.000 m3. Τα μικρότερα από αυτά θα ανεφοδιάζουν πλοία, είτε της ακτοπλοΐας είτε της ποντοπόρου ναυτιλίας, στο λιμάνι του Πειραιά. ενώ τα μεγαλύτερα θα τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής LNG σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας ή του εξωτερικού. Η νέα προβλήτα θα προβλέπει τη δυνατότητα πρόσδεσης και ταυτόχρονου ανεφοδιασμού δύο πλοίων. Στο ίδιο έργο περιλαμβάνεται και η προσθήκη μικρού βραχίονα φόρτωσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) και του απαραίτητου εξοπλισμού πρόσδεσης στην ήδη υπάρχουσα προβλήτα, προκειμένου να είναι δυνατή η φόρτωση μικρών πλοίων μεταφοράς ΥΦΑ και από αυτήν. Η δυνατότητα χρήσης, σε πρώτη φάση, της υπάρχουσας προβλήτας για φόρτωση μικρών πλοίων θα αυξήσει τη σχετική δυναμικότητα της Ρεβυθούσας, με σχετικά χαμηλό κόστος, και θα αυξήσει τη λειτουργική ευελιξίατης εγκατάστασης. Ο βασικός σχεδιασμός του έργου προβλέπεται να αρχίσει στο τέλος του 2017 και η κατασκευή εντός του 2019, με προοπτική να τεθεί σε λειτουργία πριν το τέλος του 2020. Το κόστος του έργου που θα ενταχθεί στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση εκτιμάται σε 30 εκατ. ευρώ, ενώ η ανωτέρω ένταξη εκτιμάται ότι δεν θα επιβαρύνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη την προκαταρκτική εκτίμηση όγκων για την πλήρωση βυτιοφόρων πλοίων, για τον ανεφοδιασμό με καύσιμα πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά ή σε άλλα λιμάνια, ή την τροφοδότηση δικτύων διανομής σε παράκτιες περιοχές καθώς και την υπόθεση να ληφθεί επιχορήγηση ύψους 40% (το ακριβές ποσό θα προκύψει από σχετική μελέτη σύμφωνα με τις διαδικασίες ΕΣΠΑ). Επίσης προβλέπεται και η δυνατότητα χρηματοδότησης από την ΕΤΕπ. Το έργο αποσκοπεί στη διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και ΠΓΔΜ, με στόχο τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα. Εχει ήδη υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και τη MER, τον Οκτώβριο 2016. Το έργο αυτό προωθεί την περιφερειακή ανάπτυξη του ΕΣΜΦΑ και στη δραστηριοποίηση περισσότερων χρηστών, συμβάλλοντας στον ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου φυσικού αερίου. Το απαιτούμενο έργο εντός της ελληνικής επικράτειας συνίσταται στην κατασκευή: - Αγωγού μήκους 55 χλμ. και διαμέτρου 28 ιντσών, με πίεση σχεδιασμού 70 barg και μέγιστη πίεση λειτουργίας 66.4 barg, ο οποίος ξεκινά από τη Νέα Μεσήμβρια (σημείο σύνδεσης κατάντη του Συμπιεστή Ν. Μεσημβρίας) έως το σύνορο με την ΠΓΔΜ, στο ύψος του Τελωνειακού Σταθμού Ευζώνων. - Μετρητικού-Ρυθμιστικού Συνοριακού Σταθμού. Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2020. Το κόστος του, που θα ενταχθεί στην ΡΠΒ, εκτιμάται σε 48,7 εκατ. ευρώ, ενώ η ένταξη δεν θα επιβαρύνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ, με την υπόθεση κατάλληλης δέσμευσης ποσοτήτων φυσικού αερίου σε συνδυασμό με τις αποφάσεις επιχορήγησης του έργου. Στα 49 εκατ. ευρώ εκτιμάται το έργο της κατασκευής σταθμού συμπίεσης στην Αμπελιά Φαρσάλων για την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, ενόψει της διασύνδεσης του TAP και της υποδοχής επιπλέον ποσοτήτων φυσικού αερίου. Το έργο κρίνεται απαραίτητο βάσει των μελετών υδραυλικής προσομοίωσης του ΕΣΦΑ που έχει εκπονήσει ο ΔΕΣΦΑ και δεδομένης της αναμενόμενης αύξησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου από Βορρά προς Νότο, με την έναρξη λειτουργίας του αγωγού TAP και τη διασύνδεσή του με το ΕΣΜΦΑ στη Νέα Μεσημβρία. Θεωρήθηκε ότι οι υφιστάμενες τεχνικές δυναμικότητες στα βόρεια σημεία εισόδου (Σιδηρόκαστρο και Κήποι) παραμένουν ως έχουν σήμερα. Για να διασφαλιστεί η υδραυλική επάρκεια του δικτύου υφίσταται ανάγκη σταδιακής ενίσχυσης του συστήματος μεταφοράς μέσω της εγκατάστασης σταθμού συμπίεσης στο νότιο και πλέον φορτισμένο τμήμα αυτού. Τα χαρακτηριστικά της μονάδας συμπίεσης εκτιμήθηκαν προκαταρτικά σε 10 MW, με τις κατάλληλες αναμονές ώστε να εγκατασταθεί μελλοντικά και 3η μονάδα, εφόσον δικαιολογείται από τις εκτιμήσεις ζήτησης. Το ακριβές μέγεθος της μονάδας θα προκύψει κατά το στάδιο του βασικού σχεδιασμού. Ο σταθμός θα σχεδιαστεί ώστε να παρέχει τη δυνατότητα συμπίεσης και σε αντίστροφη ροή. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 49 εκατ. ευρώ ενώ η ένταξη του έργου στη ΡΠΒ εκτιμάται ότι θα επιβαρύνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ κατά 1,630%, με υπόθεση επιχορήγησης 50% (το ακριβές ποσό θα προκύψει από σχετική μελέτη σύμφωνα με τις διαδικασίες του ΕΣΠΑ). Επιπλέον, έχουν συμπεριληφθεί έργα εκσυγχρονισμού του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου όπως και η αγορά νέου κτιρίου, συνολικού ύψους 18 εκατ. ευρώ. Από τα έργα του εκσυγχρονισμού ξεχωρίζουν η κατασκευή δύο μετρητικών σταθμών του ΔΕΣΦΑ στον Σταθμό Ανεφοδιασμού Λεωφορείων Φυσικού Αερίου στην Ανθούσα (450.000 ευρώ) και στα Άνω Λιόσια (680.000 ευρώ). Το πρώτο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2018 και το δεύτερο, τον Σεπτέμβριο του 2018. |
16/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Δεκαεννέα Υποτροφίες για Μεταπτυχιακές Σπουδές στην Ελλάδα | Η διδασκαλία στα Μεταπτυχιακά Προγράμματα γίνεται στην Αγγλική γλώσσα, με την εφαρμογή καινοτόμων μεθόδων που περιλαμβάνουν σεμιναριακές συνεδρίες, εκπαιδευτικές επισκέψεις και ερευνητικές εργασίες συνδεδεμένες με τη Στρατηγική, το Δίκαιο και τα Οικονομικά της Ενέργειας.
Στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ πραγματοποιήθηκε το πρωί η Τελετή Απονομής των συνολικά δεκαεννέα (19) Υποτροφιών που χορήγησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +0,14% σε διακεκριμένους για τις επιδόσεις τους Πτυχιούχους Σπουδαστές, οι οποίοι θα συνεχίσουν τις Σπουδές τους σε εξειδικευμένα Μεταπτυχιακά Προγράμματα στο Πανεπιστήμιο Πειραιά, το Πολυτεχνείο Κρήτης και Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Τα εν λόγω Μεταπτυχιακά έχουν δημιουργηθεί και λειτουργούν με τη διαρκήυποστήριξη και χορηγία του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, οι περισσότεροι από τους Πτυχιούχους προέρχονται από τις χώρες στις οποίες ο Όμιλος δραστηριοποιείται και βρίσκονται στην Ελλάδα προκειμένου να συνεχίσουν τις σπουδές τους στα κορυφαία Πανεπιστημιακά Ιδρύματα, ώστε να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους και να προετοιμαστούν κατάλληλα για την ένταξή τους στην αγορά εργασίας. Η διδασκαλία στα Μεταπτυχιακά Προγράμματα γίνεται στην Αγγλική γλώσσα, με την εφαρμογή καινοτόμων μεθόδων που περιλαμβάνουν σεμιναριακές συνεδρίες, εκπαιδευτικές επισκέψεις και ερευνητικές εργασίες συνδεδεμένες με τη Στρατηγική, το Δίκαιο και τα Οικονομικά της Ενέργειας, καθώς και τις εξελίξεις στον τομέα της έρευνας, παραγωγής & εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων. Οι εν λόγω εξειδικευμένες Σπουδές, εντάσσονται στο συνολικό Πρόγραμμα Υποτροφιών που χορηγεί κάθε χρόνο ο Όμιλος ΕΛ.ΠΕ. Αφορούν: * Στο Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ) στην Ενέργεια – Στρατηγική, Δίκαιο & Οικονομία του Πανεπιστημίου Πειραιώς, με τίτλο “MSc in Energy Strategy, Law & Economics”. Αντικείμενο του Προγράμματος αποτελεί η εκπαίδευση για την απόκτηση επιστημονικού υπόβαθρου σε όλο το φάσμα των ενεργειακών υποθέσεων και στον τρόπο που ο τομέας της Ενέργειας εντάσσεται στις στρατηγικές εξελίξεις του 21ου αιώνα. * Στο Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών Μηχανικής Πετρελαίου του Πολυτεχνείου Κρήτης (Master of Science in Petroleum Engineering). Στόχος του Προγράμματος είναι η εκπαίδευση για την απόκτηση του επιστημονικού υποβάθρου της εκμετάλλευσης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και της πρακτικής εφαρμογής του στα αντικείμενα της Μηχανικής Πετρελαίου. * Στο Μεταπτυχιακό στη Διοίκηση Επιχειρήσεων (Master in Business Administration) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. Το Πρόγραμμα δίνει έμφαση στις εξελίξεις που σχετίζονται με τις Επιχειρήσεις του Κλάδου της Ενέργειας και τις προοπτικές τους. «Σε όλες τις χώρες της περιοχής όπου έχουμε δραστηριοποιηθεί διαπιστώσαμε ότι υπάρχει υψηλού επιπέδου ανθρώπινο δυναμικό. Είμαστε κοντά στη Νέα Γενιά, γιατί πιστεύουμε σε εσάς και στις καινούργιες, καινοτόμες ιδέες, οι οποίες θα βοηθήσουν και τις Επιχειρήσεις να ανταποκριθούν με επιτυχία στις ανάγκες των καιρών, σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον που συνεχώς μεταβάλλεται», δήλωσε στο σύντομο χαιρετισμό του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Στεργιούλης, «η συμβολή της ΕΛ.ΠΕ σε αυτά τα εξειδικευμένα Μεταπτυχιακά Προγράμματα, στοχεύει στην παροχή υψηλού επιπέδου Γνώσεων για τους νέους επιστήμονες, αλλά και στη διεύρυνση της επιστημονικής & ερευνητικής συνεργασίας ανάμεσα στον Όμιλο, την Ακαδημαϊκή Κοινότητα και το Επιστημονικό δυναμικό των Προγραμμάτων, με προφανή οφέλη για τον Όμιλο, την εθνική Οικονομία και την κοινωνία.» Στη σημαντική και διαρκή υποστήριξη που παρέχει ο Όμιλος ΕΛ.ΠΕ στα Μεταπτυχιακά Προγράμματα, αναφέρθηκαν στους χαιρετισμούς που απηύθυναν, ο Διευθυντής του Μεταπτυχιακού στη Μηχανική Πετρελαίου στο Πολυτεχνείο Κρήτης, καθηγητής Νικόλαος Πασαδάκης, ο καθηγητής Διεθνών Σχέσεων και Πρόεδρος του Τμήματος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου του Πειραιά, Δρ. Αριστοτέλης Τζιαμπίρης, καθώς και ο καθηγητής Βασίλης Παπαδάκης από το Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. Οι Σπουδαστές συνοδεύονταν από τους CEO ή Ανώτερα Στελέχη των θυγατρικών του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ σε Κύπρο, Σερβία, Μαυροβούνιο και ΦΥΡΟΜ. |
16/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ και νομικά θέματα υδρογονανθράκων: δύο προτάσεις |
Πρόσφατα η ΕΔΕΥ ανακοίνωσε ότι θα προβεί «στη σύσταση Δεξαμενής Σκέψης (ThinkTank) με σκοπό τη διαμόρφωση προτάσεων για την αναμόρφωση του σχετικού νομοθετικού πλαισίου που διέπει τον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα». Παρακάτω παρατίθενται δύο προτάσεις. ΠΡΟΤΑΣΗ 1. Tο 2012 δημιουργήθηκε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων-ΕΔΕΥ με το Π.Δ 14/2012.Σύμφωνα με το ΠΔ 14/2012 σκοπός της ΕΔΕΥ, μεταξύ άλλων, είναι «...η κατάρτιση Κανονισμών Ασφαλείας και Υγιεινής, καθώς και προστασίας του περιβάλλοντος για τις εργασίες της περίπτωσης α’, οι οποίες εγκρίνονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και του κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού....» Πέραν τούτου τίποτε άλλο. Ποιά θα είναι πχ. η εποπτική αρχή; Ποιά εποπτική αρχή θα κάνει τις επιθεωρήσεις; Το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΕ); Είναι ειδικευμένα τα στελέχη του ΣΕΕ; Κατά την εντελώς προσωπική μου άποψη μου το να τοποθετείται υπό την ίδια ομπρέλα η οικονομική διαχείριση ενεργειακών κοιτασμάτων μαζί με τα θέματα ασφάλειας εξορύξεων δεν είναι ό,τι πιο ορθό. Η Ασφάλεια και η Οικονομική Διαχείριση είναι δύο εντελώς διαφορετικά/ασύμβατα μεταξύ τους διακυβεύματα και ίσως δημιουργούνται καταστάσεις αντικρουόμενων συμφερόντων (conflict of interests). Άρα, το να διαχειρίζεται η ΕΔΕΥ τόσο τις άδειες και την οικονομική διαχείριση όσο και το θέμα της ασφάλειας είναι ΛΑΘΟΣ. Μέγιστο ΛΑΘΟΣ. Το 2013 η ΕΕ εξέδωσε οδηγία για την ασφάλεια στις υποθαλλάσιες εξορύξεις υδρογονανθράκων. Η σχετική Ευρωπαϊκή οδηγία εδώ: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32013L0030).Το άρθρο 8 της Ευρωπαϊκής οδηγίας προβλέπει το Διορισμό Αρμόδιας Αρχής (για την ασφάλεια). Οι ΗΠΑμετά το ατύχημα του Μεξικού δημιούργησαν το BureauofSafetyandEnvironmentEnforcement-BSEE αποκλειστικά για offshoreresources (https://www.bsee.gov/who-we-are/about-us). ToBSEE αποτελεί δηλαδή την αντίστοιχη αμερικανική "αρμόδια αρχή" που απαιτεί το άρθρο 8 της Ευρωπαϊκής οδηγίας.... Ηαποστολήτου BSEE είναιηεξής: «Mission Statement: The Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) works to promote safety, protect the environment, and conserve resources offshore through vigorous regulatory oversight and enforcement. Since its establishment in 2011, BSEE has been the lead federal agency charged with improving safety and ensuring environmental protection related to the offshore energy industry, primarily oil and natural gas, on the U.S. Outer Continental Shelf (OCS). » Το BSEE υπάγεται στο αμερικανικό Υπουργείο Εσωτερικών.Ας το κάνουμε λοιπόν όπως στις ΗΠΑ. Αν μη τί άλλο εκεί έχουν εμπειρία αρκετών δεκαετιών. Επίσης, έπαθαν και έμαθαν. Ας δημιουργηθεί ένα «Ελληνικό» BSEE. Το «Ελληνικό BSEE» ας υπαχθείκάπου αλλού. Με αυτόν τον τρόπο θα αποφεύγονται πιθανές καταστάσεις αντικρουόμενων συμφερόντων. Το ατύχημα στον κόλπο του Μεξικού (DeepwaterHorizon),αλλά ειδικότερα το ατύχημα της Petrobras (P-36) το οποίο συνδεόταν εμμέσως(;) με οικονομικές περικοπές σε βάρος της ασφάλειας,τα άλλαξαν όλα παγκοσμίως όσο αφορά την ασφάλεια των εξορύξεων. ΠΡΟΤΑΣΗ 2. Ο Ν. 4162/2013 αφορά τη σύσταση του «Εθνικού Ταμείου Κοινωνικής Αλληλεγγύης Γενεών» (ΕΤΚΑΓ), το οποίο έχει ως στόχο τη δημιουργία αποθέματος για την πρόσθετη χρηματοδότηση των κλάδων σύνταξης των φορέων κοινωνικής ασφάλισης και την εν γένει διασφάλιση των συντάξεων των νέων γενεών. Εξαιρούνται ο περιφερειακός φόρος 5% που προβλέπεται στο άρθρο 161 παρ. 1 του Ν. 4001/2011 καθώς και το ποσοστό 20% των μισθωμάτων ή μεριδίων παραγωγής που κατατίθεται στον λογαριασμό του Πράσινου Ταμείου, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 164 παρ. 6 του ν. 4001/2011. Το 20% διατίθεται για τη χρηματοδότηση προγραμμάτων αντιμετώπισης της θαλάσσιας ρύπανσης που τυχόν προκαλείται από δραστηριότητες υδρογονανθράκων καθώς και προστασίας του περιβάλλοντος από δραστηριότητες που έχουν σχέση με χρήση ενεργειακών πηγών ή πόρων. Όπως αντιλαμβανόμαστε από τα παραπάνω, τα χρήματα τα οποία προβλέπονται να εισπραχθούν από την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων θα κατευθυνθούν κυρίως στο ασφαλιστικό σύστημα (ποσοστό μέχρι και 75%), στην προστασία του περιβάλλοντος και στην ακαδημαϊκή έρευνα τη σχετική με τους ορυκτούς πόρους (20%) καθώς και στις τοπικές κοινωνίες (5%). Ακολουθείται δηλαδή μια πρακτική που έχει ήδη προκριθεί και από άλλα κράτη εντός και εκτός του ευρωπαϊκού χώρου (Νορβηγία, Ολλανδία, ΗΠΑ, Μ. Βρετανία, Καναδά και Ιρλανδία) και η οποία απαντά στις ποικίλες δημοσιονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα τα εθνικά ασφαλιστικά συστήματα διεθνώς. Ως εδώ καλά, με την αυστηρή προϋπόθεση ότι θα επιβεβαιωθούν οι προσδοκίες και η Ελλάδα μπορεί σε βάθος 25-30 χρόνων να έχει δημόσια έσοδα της τάξεως των 150 δισ. ευρώ, από τα μερίσματα, τα δικαιώματα και τη φορολογία των εταιρειών που θα αναλάβουν την έρευνα και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και από τη διάθεση αδειών για έρευνες. Εννοείται ότι πρόκειται για μια πρόβλεψη εξαιρετικά επισφαλή, δεδομένης της αβεβαιότητας τόσο σε σχέση με τα κοιτάσματα όσο και σε σχέση με το διεθνές οικονομικό περιβάλλον (ήδη είναι δυσμενές σήμερα για τις τιμές του πετρελαίου) Εντούτοις, ας επιτραπούν οι παρακάτω απόψεις. Οι ορυκτοί πόροι σχετίζονται με θέματα γεωπολιτικής και γεωστρατηγικής υφής. Με θέματα Εθνικής Άμυνας και Εθνικής Ασφάλειας. Γνωστοί άλλωστε είναι οι Resource Wars… Η εποχή που διανύουμε είναι η εποχή των Resource Wars… δυστυχώς.Το αρχαίο Ελληνικό Ναυτικό χτίστηκε κυρίως με τον πλούτο που δημιούργησε το ορυχείο του Λαυρίου (για περισσότερα δείτε εδώ: http://www.capital.gr/Articles.asp?id=2087970). Όμως ταυτόχρονα, το ίδιο το Ναυτικό προστάτευε αυτούς τους ορυκτούς πόρους από την επιβουλή ξένων δυνάμεων. Υπήρχε και ακόμη υπάρχει δηλαδή μία διττή σχέση μεταξύ των ορυκτών πόρων και της Εθνικής Άμυνας. Χωρίς ισχυρή Εθνική Άμυνα δεν μπορούν να προστατευθούν οι ορυκτοί πόροι. Μη γελιόμαστε. Μεταξύ της ΕΕ και των ΗΠΑ υπάρχει μία διαφορά αντιλήψεων όσο αφορά τη σημασία των ορυκτών πόρων. Π.χ. στην ΕΕ οι σπάνιες γαίες θεωρούνται «κρίσιμα ορυκτά» με βάση την οικονομική τους σημασία, την συμβολή τους στην ανταγωνιστικότητα της ΕΕ και την στενότητα στον εφοδιασμό της. Η ΕΕ δίνει προτεραιότητα στην «εμπορική αξία και την επάρκεια του εφοδιασμού» των σπάνιων γαιών. Αντίθετα στις ΗΠΑ οι σπάνιες γαίες θεωρούνται «στρατηγικά ορυκτά», καθώς χρησιμοποιούνται κυρίως στη στρατιωτική βιομηχανία.Στις χώρες της ΕΕ οι Ακαδημίες Επιστημών δεν εμπλέκονται με το στρατιωτικοβιομηχανικό σύμπλεγμα (όπως το είχε παρουσιάσει ο Αϊζενχάουερ). Στις ΗΠΑ υπάρχει αυτή η σχέση και μέσω αυτής της σχέσης δημιουργήθηκαν πάρα πολλές νέες τεχνολογίες οι οποίες αργότερα βρήκαν εφαρμογή και σε άλλους τομείς, πέραν του στρατιωτικού. Ακόμη και στην Ιατρική. Η Ελλάδα δεν έχει την πολυτέλεια να είναι Νορβηγία. Ταυτόχρονα, η Ελλάδα έχει ανάγκη για αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου ανάπτυξης. Κανείς δεν θα μας το χαρίσει αυτό το μοντέλο. Ούτε υπάρχει ένα ιδανικό μοντέλο ανάπτυξης για όλες τις χώρες. Κάθε χώρα οφείλει να δημιουργήσει το δικό της μοντέλο ανάπτυξης λαμβάνοντας υπ’ όψιν και άλλα μοντέλα, άλλων χωρών. Εμείς οι ίδιοι πρέπει να βρούμε έναν τρόπο με τον οποίο να συνδυάσουμε την τεχνολογία με τις ιδιαίτερες γεωπολιτικές προκλήσεις της περιοχής μας. Κατατίθενται λοιπόν οι ακόλουθες τρεις υπο-προτάσεις σχετικά με την αξιοποίηση των εσόδων που προέρχονται από τους ορυκτούς όρους: α) Μικρό ποσοστό από το 75% των εσόδων του κράτους από τους υδρογονάνθρακες (και όχι μόνο: και από τις σπάνιες γαίες αλλά και τα υπόλοιπα ορυκτά) να κατατίθεται σε Ειδικό Ταμείο για την Ενίσχυση της Εθνικής Άμυνας. Αλλωστε η δυνατότητα αυτή υπάρχει σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 2 του Ν.4162/2013, όπου το ποσοστό του 75% δύναται να περιοριστεί μέχρι και στο 70%. Το όφελος από τα έσοδα του κράτους από τους ορυκτούς πόρους πρέπει να λειτουργήσει ανταποδοτικά προς όφελος της Εθνικής Άμυνας. Αυτό καταδεικνύει η διττή σχέση που προαναφέρθηκε. β) Η χρηματοδότηση από τον ΕΛΚΑΓ να αφορά επίσης επιστημονική έρευνα σε ελληνική στρατιωτική τεχνολογία. γ) Μόνιμη συνεργασία σε άμεσο επίπεδο μεταξύ Υπουργείων Ανάπτυξης/Περιβάλλοντος, Ακαδημίας Επιστημών και Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για δημιουργία τεχνογνωσίας / τεχνολογίας στρατιωτικής υφής. ----- Ο Δρ. Σωτήρης Ν. Καμενόπουλος είναι Διδάκτωρ Πολυτεχνείου Κρήτης, Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων. Διπλ. Μηχανικός Παραγωγής & Διοίκησης Πολυτεχνείου Κρήτης (M.Eng). Επαγγελματικό Μέλος της Αμερικανικής Ένωσης Μηχανικών Υγιεινής και Ασφάλειας (ASSE) Μοναδικός κάτοχος στην Ελλάδα του επαγγελματικού διπλώματος “ExecutiveSafetyManagement” της Αμερικανικής Ένωσης Μηχανικών Υγιεινής και Ασφάλειας Εργασίας (ASSE). Στην Ελλάδα υπάρχουν 3 επαγγελματικά μέλη της ASSE.Κατέχει πάνω από 30 διαπιστεύσεις-ειδικότητες σε θέματα Υγιεινής και Ασφάλειας της Εργασίας από Αμερικανικούς Οργανισμούς. |
16/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και επίσημα στο τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης μπαίνει η ΔΕΠΑ μετά από συμφωνία που υπέγραψε σήμερα με την Gastrade |
 12 10 2017 | 18:25
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Θεόδωρος Κιτσάκος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade A.E. ο κ. Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος, υπέγραψαν σήμερα στην Αθήνα Συμφωνία Συνεργασίας με αντικείμενο τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο Έργο Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος «Τερματικό ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» που αναπτύσσει η GASTRADE στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης, επιβεβαιώνοντας έτσι το ρεπορτάζ του energypress από τις 14 Σεπτεμβρίου. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η συμφωνία προβλέπει τα επόμενα βήματα για τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE καθώς και τις κοινές προσπάθειες των μερών για την περαιτέρω εμπορική ανάπτυξη του Έργου. Το Έργο θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών καθώς και στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων. Ιστορικό Κατά την περασμένη διετία η ΔΕΠΑ και η Gastrade πραγματοποίησαν σειρά εποικοδομητικών επαφών αναφορικά με τη προώθηση της συνεργασίας τους σε σχέση με το Έργο, τόσο σε Εθνικό όσο και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και με τη δημιουργία του βέλτιστου σχήματος το οποίο θα αναπτύξει, κατασκευάσει και λειτουργήσει το Έργο. Στις 09.02.2017 η GASLOG Ltd, μέσω μιας 100% θυγατρικής της, εισήλθε με ποσοστό 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της GASTRADE. Η GASLOG Ltd (NYSE: GLOG). είναι μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που κατέχει, λειτουργεί και διαχειρίζεται συνολικά 27 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Η ΔΕΠΑ με τη μακρά παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας αποτελεί ένα σύγχρονο και ανταγωνιστικό όμιλο εταιρειών με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα. Η ΔΕΠΑ προωθεί την ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών για την προμήθεια φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές και οδεύσεις σε ανταγωνιστικές τιμές, με σκοπό την ανάληψη ηγετικού ρόλου στις αγορές της ευρύτερης περιφέρειας της Νοτιο-Ανατολικής Ευρώπης. Η GASTRADE A.E. είναι μια ελληνική εταιρεία που μελετά, σχεδιάζει, κατασκευάζει, λειτουργεί και εκμεταλλεύεται υποδομές φυσικού αερίου. Η GASTRADE αναπτύσσει το Έργο του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) « ΥΦΑ Βορείου Ελλάδας» στην Αλεξανδρούπολη, για το οποίο έχει ολοκληρωθεί όλη η απαιτούμενη αδειοδότηση ώστε να αρχίσει η κατασκευή του. |
12/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Οι 2 κρυφοί άσοι που εκτινάσσουν την αξία του ΔΕΣΦΑ στο 1 δισ. ευρώ |
 12 10 2017 | 09:17
Χθες κατά την πρώτη ημέρα λειτουργίας της εικονικής τράπεζας πληροφοριών (το λεγόμενο VDR - Virtual Data Room) του ΔΕΣΦΑ δεν προσήλθε κανείς από τους δύο διεκδικητές. Ωστόσο αυτό αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες και τότε η κοινοπραξία των εταιριών Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U., Fluxys S.A. και N.V. Nederlandse Gasunie αλλά και ο έτερος συμμετέχων στην τελική φάση του διαγωνισμού η ισπανική Regasificadora del Noroeste S.A. θα βρεθούν προ θετικής εκπλήξεως. Τι ακριβώς έχει συμβεί; Σύμφωνα με πληροφορίες κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους ο ΔΕΣΦΑ εξαιτίας της σημαντικής αύξησης της κατανάλωσης αερίου, κατέγραψε εντυπωσιακή ενίσχυση της κερδοφορίας του κατά 87%. Μάλιστα οι εκτιμήσεις για το σύνολο της χρονιάς είναι ακόμη θετικότερες, καθώς αναμένεται η καθαρή κερδοφορία να υπερδιπλασιαστεί και από τα 32,2 εκ. ευρώ, να ξεπεράσει τα 60, πιθανόν και τα 90 εκατ. ευρώ. Και δεν είναι μόνο η εντυπωσιακή κερδοφορία. Η εταιρεία που διαχειρίζεται το δίκτυο φυσικού αερίου εμφανίζει πρωτοφανή ρευστότητα. Με βάση τον τελευταίο ισολογισμό στις 31 Δεκεμβρίου του 2016, ο ΔΕΣΦΑ είχε στο ταμείο του 145,89 εκατ. ευρώ, ενώ κατά πληροφορίες αυτή τη στιγμή τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα έχουν κυμαίνονται στα 170 εκατ. ευρώ. Τα χρήματα αυτά εφόσον παραμείνουν στο ταμείο της εταιρείας, συνυπολογίζονται στην αξία άρα και στο τίμημα που θα πρέπει να καταβληθεί στο πλαίσιο του διαγωνισμού. Κερδοφορία και ταμείο λοιπόν εκτιμάται ότι μπορούν να παίξουν καταλυτικό ρόλο για την ενίσχυση της αποτίμησης και την αύξηση του τιμήματος που θα εισπραχθεί για την πώληση του 66% του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου. Τα 400 εκατ. ευρώ του προηγούμενου διαγωνισμού έχουν ξεπεραστεί προ πολλού αναφέρουν χαρακτηριστικά πηγές που είναι σε γνώση των δεδομένων του ΔΕΣΦΑ και του διαγωνισμού, αποφεύγοντας ωστόσο να δώσουν μια εικόνα για τις προσδοκίες του τιμήματος. Θα πρέπει να αναμένουμε τις δύο επίσημες αποτιμήσεις που θα γίνουν από το ΤΑΙΠΕΔ και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Όμως είναι σαφές ότι με το ταμείο που έχει αυτή τη στιγμή η εταιρεία αλλά και τα αναμενόμενα έσοδα από τα τιμολόγια, σε συνδυασμό με την αξία σημαντικών παγίων όπως η Ρεβυθούσα, η αξία του ΔΕΣΦΑ δείχνει πολύ πάνω από τα 400 εκατ. ευρώ, αναφέρουν κυβερνητικές πηγές, που αφήνουν να εννοηθεί ότι η αποτίμηση για το 100% της εταιρείας μπορεί να φτάσει το 1 δισ. ευρώ. Η εναλλακτική Πάντως οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ έχουν και μία ακόμη εναλλακτική, για να εισπράξουν χρήματα πριν την πώληση. Καταρχάς θα πρέπει να αποφασιστεί από τη διοίκηση της εταιρείας και το ΔΣ η εισήγηση για το μέρισμα. Πέρυσι είχε αποφασιστεί να διανεμηθεί στους μετόχους το 50% των κερδών, ωστόσο φέτος υπάρχουν σκέψεις η μερισματική απόδοση να αυξηθεί ακόμη περισσότερο και να φτάσει ίσως και το 80%. Εκτός όμως από το μέρισμα, με δεδομένο ότι στο ταμείο του ΔΕΣΦΑ υπάρχουν ισχυρά διαθέσιμα, υπάρχει πάντα η δυνατότητα επιστροφής κεφαλαίου στους μετόχους. Βεβαίως η τελική επιλογή μεταξύ των δύο δυνατοτήτων (αυξημένο τίμημα πώλησης ή επιστροφή κεφαλαίου πριν την πώληση) ανήκει στους μετόχους. |
12/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινούν οι Εργασίες για την Υλοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου | Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) ανακοίνωσε χθες ότι προχώρησε, μαζί με τους ομόλογούς του διαχειριστές της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας, με την προσθήκη και της Ουκρανίας στη σύσταση δύο νέων ομάδων εργασίας για την υλοποίηση του «Κάθετου Διαδρόμου» διασυνδετήριων αγωγών φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Ουγγαρίας και Ουκρανίας και την αντίστροφη ροή στο διαβαλκανικό σύστημα αγωγών. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΔΕΣΦΑ, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε επίπεδο διοικήσεων των διαχειριστών των εμπλεκομένων χωρών στο περιθώριο της 4ης συνεδρίασης της Ομάδας Υψηλού Επιπέδου CESEC, στις 28 Σεπτεμβρίου στο Βουκουρέστι. Τις δύο ομάδες θα απαρτίζουν στελέχη των εταιρειών που μετέχουν στον Κάθετο Διάδρομο, με σκοπό να εντατικοποιήσουν μέσα στο επόμενο διάστημα τις συναντήσεις τους και να προβούν σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες αλλά και την ανταλλαγή πληροφοριών και τεχνογνωσίας, για την ταχεία ολοκλήρωση του έργου. Τις εργασίες της συνεδρίασης διηύθυνε ο διευθυντής της Εσωτερικής Αγοράς Ενέργειας, της αρμόδιας γενικής διεύθυνσης (DG ENER) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κ Klaus-Dieter Borchardt. Υπενθυμίζεται πως στις 19 Ιουλίου 2017 είχε υπογραφεί στο Βουκουρέστι και το Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την προώθηση του «Καθέτου Διαδρόμου» μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και των ομολόγων του διαχειριστών Βουλγαρίας (Bulgartransgaz), Ρουμανίας (Transgaz), Ουγγαρίας (FGSZ), καθώς και της κοινοπραξίας ICGB AD, που έχει αναλάβει το έργο της υλοποίησης του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας - Βουλγαρίας IGB, ενώ στις 9 Σεπτεμβρίου 2016 υπεγράφη στη Βουδαπέστη ανάλογο Σύμφωνο Κατανόησης (ΜοU) μεταξύ των διαχειριστών της Ελλάδας (ΔΕΣΦΑ), της Βουλγαρίας (Bulgartransgaz), της Ρουμανίας (Transgaz) και της Ουκρανίας (Uktransgaz). Στη οργανωτική επιτροπή συμμετείχε από την πλευρά του ΔΕΣΦΑ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του διαχειριστή, Σωτήρης Νίκας, ο οποίος σχολίασε: « Η συνάντηση αυτή αποτελεί το ιδανικότερο πλαίσιο για να κάνουμε το επόμενο βήμα, επιταχύνοντας τις κοινές μας προσπάθειες και ενώνοντας τις δυνάμεις μας για την προώθηση της διασυνοριακής συνεργασίας, την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο και την υποστήριξη των έργων κοινού ενδιαφέροντος στην περιοχή». |
12/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Σύσταση Think Tank για Νομικά Θέματα στον Τομέα των Υδρογονανθράκων Προχωρά η ΕΔΕΥ |
Στη σύσταση «δεξαμενής σκέψης» (think tank) με σκοπό τη διαμόρφωση προτάσεων για την αναμόρφωση του σχετικού νομοθετικού πλαισίου που διέπει τον τομέα των υδρογονανθράκων στη χώρα μας, προχωρά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ Α.Ε). Η ως άνω πρόθεση της ΕΔΕΥ, που είναι αρμόδια για τη διαχείριση των αποκλειστικών δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, είχε διατυπωθεί στην τελευταία ετήσια Γενική Συνέλευση της, τον Ιούνιο του 2017. Έτσι, η ΕΔΕΥ Α.Ε. θα απευθύνει εντός του επόμενου διαστήματος ανοιχτή πρόσκληση προς νομικούς επιστήμονες που ενδιαφέρονται να μετάσχουν στη «δεξαμενή σκέψης» προκειμένου να συνεισφέρουν με τις γνώσεις και την εμπειρία τους στη διαμόρφωση των βέλτιστων δυνατών νομοθετικών προτάσεων. Απώτερος σκοπός της ΕΔΕΥ. είναι τα τελικά κείμενα-προτάσεις που θα προκύψουν, να παρουσιασθούν στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και με τον τρόπο αυτό να συνδράμει στο έργο του. |
12/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Τροχιά Εντατικής Προετοιμασίας το Χρηματιστήριο Ενέργειας |
Ενώ η ΔΕΗ ευρίσκεται σήμερα αντιμέτωπη με μια διογκούμενη κρίση χρέους με περισσότερα από €2.4 δις ανείσπρακτων οφειλών, από οικιακούς κυρίως καταναλωτές, (πολλοί από τους οποίους έχουν χαρακτηριστεί ως συστηματικοί κακοπληρωτές καταχρώμενοι το ΚΟΤ, βλέπε εδώ για πρόσφατα στοιχεία), με αποτέλεσμα η Επιχείρηση να στερείται της απαραίτητης επιχειρηματικής ευελιξίας που απαιτούν οι νέες συνθήκες απελευθέρωσης της αγοράς, όπου ως γνωστό βάσει των Μνημονιακών υποχρεώσεων η ΔΕΗ πρέπει να έχει απολέσει το 50% του μεριδίου λιανικής μέχρι το 2020, ευρίσκεται σε εξέλιξη η σχεδίαση μιας τελείως νέας αγοράς ενέργειας στην Ελλάδα, μέσω της δημιουργίας ενός Χρηματιστήριου Ενέργειας αλλά και μιας χονδρεμπορικής αγοράς φυσικού αερίου. Σε πρώτη φάση το Χρηματιστήριο Ενέργειας θα κληθεί να αντικαταστήσει το μοντέλο της υποχρεωτικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας (mandatory pool) που ισχύει σήμερα στη χώρα μας. Τη θέση του θα πάρουν τέσσερις νέες διακριτές αγορές ηλεκτρισμού, η αγορά επόμενης ημέρας ( day ahead), η ενδοημερήσια (spot αγορά), η προθεσμιακή αγορά ( forward market) και η αγορά εξισορρόπησης. Η τελευταία θα είναι ευθύνη του ΑΔΜΗΕ και θα δημιουργηθεί από τον Διαχειριστή. Η λειτουργία των τεσσάρων αγορών θα διέπεται από κώδικες που βρίσκονται υπό διαμόρφωση και θα τεθούν σύντομα σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΕ. Πιο συγκεκριμένα ο ΛΑΓΗΕ, ο διαχειριστής της ηλεκτρικής αγοράς ενέργειας, και ο ΑΔΜΗΕ ως ο διαχειριστής του δικτύου και των αγορών εξισορρόπησης, σε συντονισμό με την ΡΑΕ, έχουν αναλάβει με βάση το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για το Target Model (βλέπε Ν4425/2016) αλλά και το αντίστοιχο ευρωπαϊκό, την ευθύνη για την οργάνωση, την λειτουργία και την ανάπτυξη της Ελληνικής αγοράς ενέργειας όπου κομβικό ρόλο θα παίζει το υπό ίδρυση Χρηματιστήριο Ενέργειας, η λειτουργία του οποίου, σε μια πρώτη δοκιμαστική φάση, προγραμματίζεται για το 4ο τρίμηνο του 2018. Προς αυτή την κατεύθυνση υπάρχει ήδη στενή συνεργασία μεταξύ ΛΑΓΗΕ και Χρηματιστηρίου Αθηνών (ΧΑ) οι οποίοι οργανισμοί θα συμμετάσχουν ως βασικοί ιδρυτικοί μέτοχοι στο Χρηματιστήριο Ενέργειας το οποίο θα αποτελέσει μια ξεχωριστή νομική άλλα και οργανωτική οντότητα. Μάλιστα προβλέπεται μια πολυμετοχική σύνθεση στο Χρηματιστήριο Ενέργειας όπου εκτός του Χρηματιστηρίου Αθηνών και του ΛΑΓΗΕ στο Χρηματιστήριο Ενέργειας θα προσκληθούν να συμμετάσχουν θεσμικοί φορείς όπως ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ, περιφερειακά χρηματιστήρια αλλά και μεγάλες ιδιωτικές ενεργειακές εταιρείες. Στο δε Χρηματιστήριο Ενέργειας πρόκειται να ενταχθεί η διαπραγμάτευσή των αγορών όπως προβλέπεται από το Target Model. Ακόμη προβλέπεται η δημιουργία ενός νέου οίκου εκκαθάρισης που θα αποτελέσει ξεχωριστή εταιρεία, η οποία θα αναλάβει την εκκαθάριση και διαχείριση των εντολών αγοράς πώλησης, στην αρχή ποσοτήτων και προϊόντων ηλεκτρισμού και αργότερα φυσικού αερίου. Στην πράξη, την λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας ( Energy Exchange) θα την αναλάβει ο ΛΑΓΗΕ ενώ αυτού του Οίκου Εκκαθάρισης ( Clearing House) το Χρηματιστήριο Αθηνών. Το μεν Χρηματιστήριο Ενέργειας θα ξεκινήσει την λειτουργία του με την διαπραγμάτευση προϊόντων ηλεκτρισμού (λχ Day Ahead, Forward Contracts, Intraday ) ενώ σε δεύτερη φάση θα ενταχθούν προϊόντα που έχουν σχέση με φυσικό αέριο και τις Εγγυήσεις Προέλευσης (δηλαδή πιστοποιητικά που θα εκδίδει ο ΛΑΓΗΕ και θα αναφέρονται στην προέλευση της παραγόμενης ενέργειας, δηλαδή από λιγνίτη, υδροηλεκτρικά, αιολικά, φωτοβολταϊκά κλπ) Όπως μας ενημέρωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνοντας Σύμβουλος του ΛΑΓΗΕ κ. Μιχάλης Φιλίππου, ο οποίος και έχει την ευθύνη του όλου συντονισμού για την δημιουργία του Χρηματιστήριου Ενέργειας, «Η δημιουργία του Χρηματιστήριο Ενέργειας αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση, στο πλαίσιο εφαρμογής του Target Model. Βέβαια, στόχος του ΛΑΓΗΕ και του Χρηματιστηρίου Αθηνών δεν είναι μόνο να σχεδιάσουν σωστά την αναδιοργάνωση της εγχώριας χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και να την έχουν ολοκληρώσει εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών αλλά επιδίωξή τους είναι, ήδη από τη σύστασή του, το χρηματιστήριο να είναι έτοιμο να αναλάβει δημοπρασίες και άλλων ενεργειακών προϊόντων (π.χ. φυσικό αέριο), όπως επίσης και να γίνει το «κέντρο» των ενεργειακών αγορών της ευρύτερης περιοχής». Όπως τόνισε ο κ. Μιχάλης Φιλίππου, μιλώντας αποκλειστικά στο energia. gr, «Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι αγορές οφείλουν να απαλλαγούν από έξωθεν παρεμβάσεις και να λειτουργήσουν βάσει των κανόνων της προσφοράς και ζήτησης. Προς αυτή την κατεύθυνση αναμένεται να συμβάλλει το Χρηματιστήριο Ενέργειας, και ο όλος μηχανισμός λειτουργίας του συμπεριλαμβανομένης και της Εταιρείας Εκκαθάρισης. Το δε Χρηματιστήριο Ενέργειας, λόγω οργάνωσης και μεγέθους, αναμένεται να παίξει έναν ουσιαστικό ρόλο στην σύζευξη των αγορών, βάσει κωδικών που θα ισχύσουν σε περιφερειακό επίπεδο» Το Χρονοδιάγραμμα και η Λειτουργία του Χρηματιστήριου Ενέργειας Οι επόμενοι 12 μήνες θα είναι μια ιδιαίτερη κρίσιμη περίοδος για το στήσιμο της νέας αυτής ουσιαστικά αγοράς που θα είναι το Χρηματιστήριο Ενέργειας, αφού όλες οι μέχρι σήμερα λειτουργίες της ημερήσιας Αγοράς πρόκειται να ενταχθούν σε αυτό. Έτσι εντός του Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου πρόκειται να δοθούν σε διαβούλευση οι κώδικες λειτουργίας και παράλληλα να προωθηθούν οι σχετικές νομοθετικές παρεμβάσεις οι οποίες εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το Α’ τρίμηνο του 2018. Για το δε πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους προγραμματίζεται η οργάνωση των υποδομών ΙΤ του Χρηματιστηρίου Ενέργειας με καταληκτική ημερομηνία τα τέλη Οκτωβρίου 2018, οπότε και πρόκειται να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του, το γνωστό dry run. Παράλληλα την ίδια περίοδο, δηλαδή εντός του 2018 θα προχωρήσει η οργάνωση του Οίκου Εκκαθάρισης από το ΧΑ καθώς και η λειτουργία του νέου συστήματος balancing από τον ΑΔΜΗΕ. Απώτερος στόχος η πλήρης λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας πριν τα τέλη του 2018, πρώτα σε εθνικό επίπεδο και αργότερα εντός του 2019 με την λειτουργία του να επεκτείνεται σε περιφερειακή κλίμακα με την σύζευξη των διαφόρων αγορών ηλεκτρικής ενέργειας όπως αυτές λειτουργούν σήμερα (βλέπε CROPEX, IBEX, SEEPEX,OPCOM, EPIAS). |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει το Virtual Data Room του ΔΕΣΦΑ - Αντίστροφη μέτρηση για δεσμευτικές προσφορές το Δεκέμβριο |
Ανοιχτό για τα δύο επενδυτικά σχήματα θα είναι από σήμερα το λεγόμενο VDR (Virtual Data Room), δηλαδή η εικονική τράπεζα πληροφοριών όπου οι ενδιαφερόμενοι για το 66% του ΔΕΣΦΑ θα αποκτήσουν πρόσβαση σε όλα τα απαραίτητα στοιχεία για τον οικονομικό, τεχνικό και νομικό έλεγχο της εταιρείας. Ουσιαστικά με την έναρξη λειτουργίας του VDR και αφού προηγουμένως τα δύο σχήματα υπέγραψαν τις σχετικές ρήτρες εμπιστευτικότητας, έχουμε την επίσημη έναρξη της τελικής φάσης του πολύκροτου διαγωνισμού. Με βάση το σχεδιασμό, υπολογίζεται ότι ο οικονομικός και νομικός έλεγχος μπορεί να ολοκληρωθεί μέχρι το Δεκέμβριο, ώστε στη συνέχεια προς τα τέλη του μήνα να καθοριστεί η ημερομηνία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών. Αυτό σημαίνει ότι υπό όρους μπορεί να αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής στα τέλη του έτους αρχές 2018. Υπενθυμίζεται ότι στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει η κοινοπραξία των εταιρειών Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U., Fluxys S.A. και N.V. Nederlandse Gasunie και η ισπανική Regasificadora del Noroeste S.A. Στο διάστημα που θα μεσολαβήσει τέλος αναμένεται να ολοκληρωθούν και οι δύο ανεξάρτητες αποτιμήσεις, η μία που θα διενεργήσει ο σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ και η δεύτερη που έχει παραγγείλει ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, ο οποίος θυμίζουμε πουλά το 35% που κατέχει στο ΔΕΣΦΑ (το δημόσιο πουλά το 31%). |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα πρόταση για παραμονή της ΔΕΠΑ στη λιανική αερίου επεξεργάζεται η κυβέρνηση |
 11 10 2017 | 09:56
Πρόταση για παραμονή της ΔΕΠΑ σε μια από τις δυο υφιστάμενες ΕΠΑ και για μείωση του ποσοστού της στην άλλη θα παρουσιάσει η κυβέρνηση στους δανειστές, σύμφωνα με το σχέδιο που οριστικοποιήθηκε χθες σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ με τη συμμετοχή της διοίκησης της ΔΕΠΑ και εκπροσώπων των ΕΛΠΕ ως μετόχου του 35% της εταιρείας, όπως αναφέρει σημερινό ρεπορτάζ της Καθημερινής. Παραμένει ακόμα ανοιχτό αν η ΔΕΠΑ θα διατηρήσει το 51% της ΕΠΑ Αττικής ή της ΕΠΑ Θεσσαλίας- Θεσσαλονίκης, κάτι που θα προκύψει από τις εν εξελίξει διαπραγματεύσεις με τη Shell για την ΕΠΑ Αττικής και την Eni για την ΕΠΑ Θεσσαλίας-Θεσσαλονίκης. Υπενθυμίζεται ότι το αναθεωρημένο μνημόνιο προβλέπει την κατάρτιση ως το τέλος του χρόνου ενός οδικού χάρτη για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Σε αυτά τα πλαίσια, κεντρικό ζήτημα είναι ο ρόλος της ΔΕΠΑ στη λιανική, κάτι που απασχολεί τις απευθείας επαφές και συζητήσεις που έχει η εταιρεία με τους στρατηγικούς της εταίρους της, SHELL και ENI, οι οποίες με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη πιέζουν για να μην είναι η ΔΕΠΑ, «πανταχού παρούσα» στην αγορά φυσικού αερίου: χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, μέτοχος των ΕΠΑ, μέτοχος των ΕΔΑ, αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Όπως έχει γράψει πρόσφατα το energypress, το θέμα συζητήθηκε και κατά την πρόσφατη συνάντηση του Γιώργου Σταθάκη με τον Επίτροπο Μοσκοβισί, στη λογική να υπάρχει κάποια ευελιξία για να βρεθεί η βέλτιστη λύση. Η ελληνική πλευρά έχει αποδεχθεί ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις στην αγορά και να επανεξεταστεί ο ρόλος της ΔΕΠΑ και μάλιστα είχε παρουσιάσει μια πρώτη πρόταση προς αυτή την κατεύθυνση, η οποία απορρίφθηκε ως ανεπαρκής από τους θεσμούς. Έτσι, η κυβέρνηση βρίσκεται σε αναζήτηση λύσης η οποία να μην εγείρει ζητήματα νόθευσης του ανταγωνισμού, θέτοντας ταυτόχρονα ως προϋπόθεση για την οποιαδήποτε λύση συμφωνηθεί να μην υπάρχει κάποιου είδους ζημιά ή απομείωση της αξίας της ΔΕΠΑ και εν πάση περιπτώσει η ΔΕΠΑ να αποζημιωθεί αντίστοιχα, καθώς και να συνεχίσει η ΔΕΠΑ να συνεχίσει να έχει παρουσία και ρόλο στη λιανική του αερίου, ανεξάρτητα ποια μορφή θα πάρει η παρουσία αυτή. |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με πέντε συμμετοχές και με Αμερικανική παρουσία "κλείνει" το σχήμα για το LNG της Αλεξανδρούπολης |
Νέα δεδομένα για το έργο του υγροποιημένου σταθμού φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης, δημιουργούν οι διεργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη για την είσοδο τριών νέων μετόχων. Ως γνωστόν , στο έργο που ξεκίνησε να προωθεί η εταιρεία Gastrade του ομίλου Κοπελούζου, έχει ήδη εισέλθει μετοχικά η εταιρεία Gaslog του Παναγιώτη Λιβανού. Πρόσφατα ερρίφθη ο κύβος για τη συμμετοχή και της ΔΕΠΑ, η οποία εξέταζε τις οικονομοτεχνικές παραμέτρους του έργου. Σύμφωνα με πληροφορίες, σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται οι συζητήσεις για την είσοδο δύο ακόμη μετόχων, της κρατικής εταιρείας ενέργειας της Βουλγαρίας ΒΕΗ (Bulgarian Energy Holdings) αλλά και αμερικανικής ενεργειακής εταιρείας. Κατά τις ίδιες πληροφορίες ο κάθε ένας εκ των 5 μετόχων θα ελέγχει μερίδιο 20%. Να σημειωθεί ότι έργο του LNG της Αλεξανδρούπολης βρέθηκε στο επίκεντρο των συζητήσεων του συνεδρίου του Economist και σχετικές αναφορές έγιναν τόσο από τον υπουργό ενέργειας Γ. Σταθάκη ο οποίος αποκάλυψε ότι γίνονται συζητήσεις για την είσοδο νέου μετόχου από τις ΗΠΑ, αλλά και από την ειδική απεσταλμένη της αμερικανικής πρεσβείας Κέητ Μαίρη Μπερνς η οποία χαρακτήρισε τον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης προνομιακό σημείο εισόδου ακόμη και για το αμερικανικό LNG. |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑP: 3.500 Εργαζόμενοι και 175 Ελληνικές Εταιρείες στο Μεγαλύτερο Ενεργειακό Πρότζεκτ | Ένας στρατός εργαζομένων που φτάνουν τις 3.500 και 400 αρχαιολόγοι ακολουθούν βήμα-βήμα τις εργασίες για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ΤAP, που τοποθετεί την χώρα μας στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης, μεταφέροντας αζέρικο αέριο, μέσω Ελλάδας από το 2020. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ενεργειακό project στο οποίο συμμετέχουμε και ένα έργο για το οποίο 1,5 χρόνο μετά την έναρξη κατασκευής, οι εργασίες καλύπτουν επιφάνεια 433 χιλιομέτρων από τα 550 που είναι το συνολικό μήκος του αγωγού επί ελληνικού εδάφους. Σύμφωνα με στελέχη του TAP, έχει ήδη κατασκευαστεί πάνω από το 50% ενώ έχει παραδοθεί και διανεμηθεί το 90% των σωλήνων. Το υπόλοιπο 10% θα φτάσει πολύ σύντομα στα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης. Ο αγωγός είναι δυναμικότητας 10 δισ. κυβικών μέτρων με δυνατότητα διπλασιασμού και τεράστια οφέλη για την ενεργειακή ασφάλεια της ΝΑ Ευρώπης που μέχρι σήμερα είναι πλήρως εξαρτημένη από το Ρωσικό αέριο. Για το έργο, κατασκευάζονται δύο σταθμοί συμπίεσης, ο ένας στους Κήπους και ο άλλος στο Φιέρ της Αλβανίας, σε έκταση 200 στρεμμάτων (σε ωφέλιμο χώρο 90 στρεμμάτων). Στο έργο απασχολούνται 175 ελληνικές εταιρείες ενώ στις τοπικές κοινωνίες θα διατεθούν για κοινωνικά και περιβαλλοντικά έργα 32 εκατ. ευρώ από τα οποία τα 16,5 εκατ. ευρώ έχουν ήδη καθοριστεί που θα διανεμηθούν. Με βάση την σημερινή εικόνα του έργου, 441 χλμ. της όδευσης του αγωγού έχουν διαμορφωθεί και αντιστοιχούν σε πάνω από το 80% της συνολικής διαδρομής. Επίσης 404 χιλιόμετρα αγωγού έχουν ενωθεί και 371 χλμ. έχουν συγκολληθεί, 276 χιλιόμετρα αγωγού έχουν τοποθετηθεί στην τάφρο και έχουν καλυφθεί με χώμα και 180 χιλιόμετρα γης βρίσκονται σε διαδικασία αποκατάστασης. |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέσσερις νεκροί από έκρηξη στο διϋλιστήριο στη Σμύρνη |
 11 10 2017 | 12:02
Τέσσερις άνθρωποι σκοτώθηκαν από έκρηξη σε μονάδα αποθήκευσης στο διϋλιστήριο Tupras της Τουρκίας στη Σμύρνη, όπως ανακοίνωσαν οι τοπικές αρχές. Παράλληλα, σημείωσαν ότι πρόκειται για ατύχημα και όχι για κάποιου είδους επίθεση, ενώ άλλοι δύο άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά από την έκρηξη. |
11/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ: Η Αγορά Πετρελαίου Επανέρχεται σε Ισορροπία Λόγω της Ισχυρής Δέσμευσης στη Συμφωνία Περικοπής της Παραγωγής | Υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι η αγορά πετρελαίου επανέρχεται σε κατάσταση ισορροπίας λόγω της συμφωνίας για την περικοπή της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου που εισηγήθηκε ο ΟΠΕΚ, όπως δήλωσε χθες ο Γενικός Γραμματέας του Οργανισμού, Mohammad Barkindo. Στην τελευταία έκθεσή του, ο ΟΠΕΚ ανέφερε ότι η βιώσιμη σταθερότητα της αγοράς επιτεύχθηκε λόγω της ισχυρής δέσμευσης 24 πετρελαιοπαραγωγικών χωρών. «Θα μπορούσα να σας πω η διαδικασία υπήρξε απλή, αλλά νομίζω ότι όλοι μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε ότι η διαδικασία εκ νέου εξισορρόπησης δεν επρόκειτο ποτέ να συμβεί εν μία νυκτί, και ποτέ δεν επρόκειτο να συμβεί με γραμμικό τρόπο», δήλωσε ο Barkindo. Ο Barkindo εξήγησε ότι για να επιτευχθεί αρχικά η συγκράτηση και στη συνέχεια η άμβλυνση του τρέχοντος κύκλου της αγοράς πετρελαίου -τον οποίο πολλοί περιέγραψαν ως το χειρότερο που βίωσε ποτέ ο κλάδος- απαιτήθηκε μεγάλη υπομονή, αποφασιστικότητα και επιμονή. «Πιστεύουμε ότι οι εξελίξεις φέτος έχουν συμβάλει στην εξάλειψη της αιμορραγίας του κλάδου. Η βιομηχανία σταμάτησε να προχωρά κολλημένη στην όπισθεν», ανέφερε. «Έχουμε κάθε λόγο να είμαστε ικανοποιημένοι με τη σταθερή και συνεχώς βελτιούμενη πρόοδο που έχουμε σημειώσει στις συλλογικές μας προσπάθειες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τρέχοντος κύκλου της αγοράς πετρελαίου. Όπως είπα στη Μόσχα την περασμένη εβδομάδα, μέχρι στιγμής είναι όλα καλά. Υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι η αγορά εξισορροπεί εκ νέου», δήλωσε.
Όλοι οι συμμετέχοντες παραμένουν δεσμευμένοι Ο κ. Barkindo ανέφερε ότι η παγκόσμια αύξηση της ζήτησης πετρελαίου ήταν επίσης ισχυρή, με εκτιμώμενη αύξηση περίπου 2 εκατ. βαρελιών ημερησίως από το πρώτο έως το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Επιπλέον, πρόσθεσε, η Γραμματεία του ΟΠΕΚ στην πιο πρόσφατη Μηνιαία Έκθεση Πετρελαϊκής Αγοράς αύξησε τις προβλέψεις της για τη ζήτηση πετρελαίου τόσο το 2017, όσο και το 2018. «Αυτή η ανοδική τάση στις προβλέψεις για την πετρελαϊκή ζήτηση είναι πιθανό να συνεχιστεί. Επιπλέον, παρατηρήσαμε πρόσφατα μία επιβράδυνση της ανάπτυξης της αγοράς σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του έτους, όπως αποδεικνύεται από την πρόσφατη μείωση της παραγωγικότητας των γεωτρήσεων, καθώς και από την αυξανόμενη ανησυχία εκ μέρους της επενδυτικής κοινότητας», σημείωσε. Ο γενικός γραμματέας του ΟΠΕΚ ανέφερε ότι υπάρχουν σαφώς αρκετά θετικά σημεία που πρέπει να επισημανθούν στη διαδικασία επανεξισορρόπησης, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις, ιδίως σε ότι αφορά στις επενδύσεις. Εξήγησε ότι, αν και υπάρχει η προσδοκία ότι οι επενδύσεις θα αυξηθούν ελαφρά φέτος και το 2018, δε θα πλησιάσουν καν τα επίπεδα που παρατηρήθηκαν στο παρελθόν. «...Είναι περισσότερο εμφανές σε έργα μικρής διάρκειας σε σύγκριση με αντίστοιχα μακροπρόθεσμα, τα οποία αποτελούν τη βάση της βιομηχανίας», δήλωσε. «Όπως όλοι έχουμε μάθει από τους προηγούμενους κύκλους των τιμών, τέτοια έντονη και μακροχρόνια πτώση των επενδύσεων αποτελεί σοβαρή απειλή προς τη μελλοντική προσφορά. Ωστόσο, με βάση την πρόβλεψη μας για τη μελλοντικής ζήτηση σε πετρέλαιο, με την επερχόμενη έκθεσή μας World OilOutlook 2017 να προβλέπει ότι η ζήτηση θα ξεπεράσει τα 111 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως το 2040 -αύξηση σχεδόν 16 εκατ. βαρελιών ημερησίως- ο κόσμος απλά δεν μπορεί να αντέξει ελλείψεις στην προσφορά πετρελαίου», ανέφερε. Δήλωσε επίσης ότι η αναγνώριση και ο σεβασμός της σχέσης μεταξύ της μακροπρόθεσμης εξασφάλισης του εφοδιασμού και των βραχυπρόθεσμων συνθηκών έχει καθοριστική σημασία. «Επιτρέψτε μου να σας διαβεβαιώσω ότι όλοι οι συμμετέχοντες παραμένουν δεσμευμένοι στην πλήρη επίτευξη των στόχων τους. Δεν θα παραιτηθούμε, δεν θα υποχωρήσουμε», τόνισε. Στις 25 Μαΐου, τα μέλη του ΟΠΕΚ συμφώνησαν να μειώσουν την παραγωγή πετρελαίου και να παρατείνουν την προηγούμενη συμφωνία τους για εννέα ακόμα μήνες, μέχρι τον Μάρτιο του 2018. Το ποσοστό συμμόρφωσης των μελών του ΟΠΕΚ στη συμφωνία περιορισμού της παραγωγής αυξήθηκε σε 82% τον Αύγουστο, από 75% τον Ιούλιο, σύμφωνα με την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας ( IEA). Αν ληφθούν υπόψη και οι συμμετέχοντες εκτός ΟΠΕΚ, η περικοπή της παραγωγής πετρελαίου θα φθάσει τα 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί στο 2% της παγκόσμιας παραγωγής. Αυτή είναι η δεύτερη περικοπή της παραγωγής εκ μέρους του ΟΠΕΚ τα τελευταία δύο χρόνια και η δεύτερη παρέμβασή του στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου από τα μέσα του 2014, όταν οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν να μειώνονται. |
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βήματα πίσω για τους λιγνίτες, ο Σταθάκης ξαναβάζει το Αμύνταιο στο παιχνίδι, θεωρεί μη ισορροπημένη την πρόταση για Μεγαλόπολη |
Δεν έχει τελειωμό το σίριαλ με τους λιγνίτες και με τη λίστα των υπό πώληση μονάδων της ΔΕΗ που άγεται και φέρεται μεταξύ Αθήνας και Βρυξελλών. Τo τελευταίο επεισόδιο αφορά τη νέα επιστολή που ετοιμάζεται να αποστείλει στη DG Comp ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης, σε μια ύστατη προσπάθεια να περάσει η αρχική ελληνική πρόταση, και να πείσει τους κοινοτικούς ότι το Αμύνταιο δεν πρέπει να φύγει από τη λίστα, προκειμένου να αντικατασταθεί από τη Μεγαλόπολη. Ενώ μέχρι πριν από μερικές ημέρες, η πληροφόρηση και από τις δύο πλευρές ανέφερε ότι τα είχαν βρει, με το τελικό πακέτο να περιλαμβάνει τον ΑΗΣ Μεγαλόπολης αντί του Αμυνταίου (μαζί με τη Μελίτη Ι και την άδεια για τη Μελίτη ΙΙ), τελικά στο ΥΠΕΝ επικράτησαν δεύτερες σκέψεις. Με προσωπική παρέμβαση Σταθάκη, η συζήτηση επανέρχεται σε προγενέστερα στάδια, και το Αμύνταιο ξαναμπαίνει στο παιχνίδι, καθώς ο υπουργός επέλεξε να εξαντλήσει το χρόνο που απομένει ως τις 23 Οκτωβρίου, οπότε και φτάνουν στην Αθήνα οι δανειστές, θεωρώντας πως υπάρχουν περιθώρια για μια τελευταία προσπάθεια. Τρεις παράγοντες εκτιμάται ότι έπαιξαν ρόλο σε αυτές τις δεύτερες σκέψεις του υπουργού : -Το ουσιαστικό κομμάτι, δηλαδή ότι αν πουληθεί και η Μεγαλόπολη, τότε οι μονάδες που θα περάσουν στα χέρια του επενδυτή, θα είναι πιο σύγχρονες συγκριτικά με τη διάρκεια ζωής όσων θα απομείνουν στη ΔΕΗ, μέχρι τουλάχιστον να τεθεί σε εμπορική λειτουργία η υπό κατασκευή Πτολεμαΐδα 5. Το γεγονός αυτό παραβιάζει μια από τις βασικές αρχές του Μνημονίου. -Το ζήτημα του προσωπικού του ΑΗΣ Μεγαλόπολης που λέγεται ότι έθεσαν στην ελληνική πλευρά οι κοινοτικοί, διαμηνύοντας ότι οι απασχολούμενοι στον ΑΗΣ Μεγαλόπολης είναι υπεράριθμοι, γεγονός που λειτουργεί ως αντικίνητρο σε περίπτωση πώλησης. -Το πολιτικό σκέλος, καθώς η κυβέρνηση φοβάται ότι μετά τη Μακεδονία, θα ανοίξει ένα νέο μέτωπο και στη Πελοπόννησο, όπου ο Περιφερειάρχης είναι γαλάζιος (Π. Τατούλης), και ενώ τα τοπικά σωματεία εργαζομένων βρίσκονται ήδη σε αναβρασμό. Ετσι, παρ’ ότι το μοντέλο "βγάζουμε Αμύνταιο, βάζουμε Μεγαλόπολη", φαινόταν να έχει κλειδώσει, εντούτοις ο υπουργός ΠΕΝ αποφάσισε να κάνει μια τελευταία προσπάθεια για να υπερασπιστεί την αρχική ελληνική πρόταση. Στην επιστολή, λοιπόν, που πρόκειται να αποστείλει εντός των ημερών το ΥΠΕΝ στις Βρυξέλλες θα επικαλείται δύο βασικά επιχειρήματα. Συνοψίζονται στα εξής : -Ναι μεν ο ΑΗΣ Αμυνταίου έχει διάρκεια ζωής ως το 2020, και για να συνεχίσει να λειτουργεί πρέπει ο επενδυτής να προβεί σε γενναίο "λίφτινγκ" ύψους 60-100 εκατ ευρώ, αλλά το ίδιο συμβαίνει με όλες τις μονάδες της ΔΕΗ. Το σκεπτικό του ΥΠΕΝ είναι ότι αφού η ίδια η επιχείρηση προγραμματίζει να δαπανήσει εκατομμύρια για να εκσυγχρονίσει τα εργοστάσια που κρατά και δεν πουλά, ας κάνει το ίδιο και ο επενδυτής για τις μονάδες που θα αγοράσει. -Αν πουληθεί και η Μεγαλόπολη, τότε μέχρι να τεθεί σε εμπορική λειτουργία το νέο βαρύ πυροβολικό της ΔΕΗ, δηλαδή η υπό κατασκευή Πτολεμαΐδα 5, οι μονάδες που θα περάσουν στα χέρια του επενδυτή, θα είναι πιο σύγχρονες συγκριτικά με τη διάρκεια ζωής όσων θα απομείνουν στην επιχείρηση. Το επιχείρημα της ελληνικής πλευράς είναι ότι κάτι τέτοιο παραβιάζει τις προβλέψεις του μνημονίου, σύμφωνα με το οποίο το σύνολο των μονάδων που θα πουλήσει η ΔΕΗ, πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με εκείνες που θα της απομείνουν. Σε αυτό το σενάριο, ο επενδυτής θα διαθέτει τη Μελίτη 1 ισχύος 330 MW (με διάρκεια ζωής ως το 2040), την άδεια για τη Μελίτη 2, ισχύος 450 MW, και τις δύο μονάδες της Μεγαλόπολης, ισχύος 255 MW και 256 MW αντίστοιχα, με χρόνο ζωής ως το έτος 2025. Αντίθετα, η μόνη μονάδα με μεγάλη διάρκεια ζωής που θα έχει απομείνει στη ΔΕΗ, θα είναι ο Αγιος Δημήτριος 5 ισχύος 342 MW, με έτος απόσυρσης το 2040. Από εκεί και πέρα οι τέσσερις υπόλοιπες μονάδες του ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου έχουν διάρκεια ζωής ως το 2020, ενώ οι μονάδες της Καρδιάς, ως το 2019. Βέβαια, η Κομισιόν προτάσσει ως αντίλογο ότι όταν θα μπει σε λειτουργία η Πτολεμαΐδα 5, η ισορροπία αυτή θα ανατραπεί και πάλι, προς όφελος της ΔΕΗ. Αρα πρέπει να βρεθεί μια χρυσή τομή και ως προς το χρονικό ορίζοντα εφαρμογής των παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση, το ατελείωτο αυτό παζάρι για τη λίστα των μονάδων, έχει ως αποτέλεσμα να χαθεί ο στόχος για το Market Test του Οκτωβρίου, το οποίο και μετατίθεται για το Νοέμβριο, με το χρόνο να πιέζει αφού πρόκειται για μνημονιακή δέσμευση. Από εκεί και πέρα, υπάρχει ασφαλώς και το πολιτικό σκέλος. Στη Δυτική Μακεδονία, η κυβέρνηση τα έχει βρει με τον Περιφερειάρχη Θεόδωρο Καρυπίδη, ενώ ο Πρωθυπουργός έχει υποσχεθεί ότι από το 2018 θα ισχύσει ειδικό τιμολόγιο ρεύματος για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις της περιοχής. Οσο για τον ίδιο τον Καρυπιδη, μέχρι σήμερα έχει επιδείξει ανοχή στις επιλογές της κυβέρνησης, πετυχαίνοντας να κρατήσει "χαμηλά" τις όποιες αντιδράσεις. Στη Μεγαλόπολη όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Οχι τόσο λόγω του ενός βουλευτή που εκλέγει στην περιοχή ο ΣΥΡΙΖΑ, όσο λόγω του Περιφερειάρχη. Ο γαλάζιος Πέτρος Τατούλης έχει επανειλλημένα εκφράσει, τόσο τώρα, όσο και στο παρελθόν, επί διακυβέρνησης ΝΔ, την αντίθεσή του στο ενδεχόμενο πώλησης μονάδων. Και στη κυβέρνηση δεν θα ήθελαν να ανοίξουν μετά την Μακεδονία, μέτωπο και στην Πελοπόννησο. |
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θετικές εξελίξεις για την επένδυση στην Αλεξανδρούπολη – Οι 4 πυλώνες της ελληνικής στρατηγικής για το αέριο |
 10 10 2017 | 11:51
Η ενέργεια αποτελεί στρατηγικό αγαθό που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη, τόνισε νωρίτερα ο υπυοργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στο EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT του Economist, που πραγματοποιείται στην Αθήνα σε συνεργασία με το Ελληνο-Ευρασιατικό Επιχειρηματικό Συμβούλιο, υποστηρίζοντας ότι είναι κρίσιμη η πρόκληση που επιβάλει η μετάβαση στο φυσικό αέριο. Η απάντηση σε αυτή την πρόκληση μπορεί να δοθεί είτε με περισσότερες εισαγωγές είτε με την αναζήτηση νέων πηγών. Η απάντηση που δίνει η ΕΕ στην πρόκληση αυτή, στοχεύει στην ενοποίηση της αγοράς, τη διαφοροποίηση των οδεύσεων και πηγών και την επιτεύξη φθηνότερων τιμών, τόνισε ο κ. Σταθάκης, για να καταδείξει ότι κομβικό στοιχείο για τη στρατηγική στο συγκεκριμένο τομέα είναι η συνεργασία. Από την άποψη αυτή, ο κ. Σταθάκης εστίασε στο ότι η Ελλάδα έχει δημιουργήσει συνθήκες για ανάπτυξη συνεργασιών και συνεργειών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η στρατηγική της Ελλάδας, όπως την ανέλυσε ο κ. Σταθάκης, βασίζεται σε 4 πυλώνες για την ενίσχυση της θέσης της χώρας στην αγορά αερίου: α) ολοκλήρωση απελευθέρωσης χονδρικής και λιανικής αγοράς β) ανάδειξη χώρας σε διαμετακομιστικό κόμβο γ) δημιουργία πολλαπλών εισόδων υποδοχής φυσικού αερίου για επέκταση της βαλκανικής αγοράς LNG δ) ενδυνάμωση της προοπτικής να μετατραπεί η Ελλάδα σε χώρα παραγωγής υδρογονανθράκων Μέσω της στρατηγικής που εδράζεται σε αυτούς τους 4 πυλώνες, η επιδίωξη είναι να διευρυνθεί η. αγορά αερίου χωρίς να απειληθεί η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Περνώντας στις εξελίξεις στην αγορά, ο κ. Σταθάκης επεσήμανε ότι στη λιανική ολοκληρώθηκε ο διαχωρισμός και πλέον όλα είναι έτοιμα ώστε από την 1η Ιανουαρίου να ανοίξει η λιανική. Η στρατηγική επιδίωξη στον συγκεκριμένο τομέα προβλέπει τη δημιουργία επενδυτικών ευκαιριών, την προσέλκυση νέων παικτών και την επέκταση του δικτύου διανομής. Όπως τόνισε ο κ. Σταθάκης, βρίσκεται ήδη εν εξελίξει ο σχεδιασμός από τις υφιστάμενες εταιρείες διανομής για επέκταση σε 50 περιοχές και πόλεις έως το 2023. Η Ελλάδα μπορεί να γίνει ενεργειακή πύλη
Ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι η Ελλάδα μπορεί να αναδειχθεί σε διαμετακομιστικό κόμβο φυσικού αερίου. Στην κατεύθυνση αυτή, το δρόμο άνοιξε ο TAP. Πλέον, σχεδόν το 50% του συγκεκριμένου έργου στην ελληνική επικράτεια είναι έτοιμο, ενώ οι ακόμα πιο θετικές προοπτικές αποτυπώνονται στην κατασκευή δεύτερου σταθμού συμπίεσης δυνατότητας που φτάνει στα 20 δις κ.μ. Σε ό,τι αφορά τον EastMed, ο υπουργός σημείωσε ότι οι προκαταρκτικές μελέτες έχουν δείξει ότι είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτός. Σύντομα αναμένεται να προχωρήσουν οι κύριες μελέτες, ενώ το επόμενο αποφασιστικό βήμα θα γίνει με την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας στα τέλη του 2017 στην Κύπρο. Ο κ. Σταθάκης τόνισε ότι οι σχεδιασμοί αυτή εντάσσονται στο πλαίσιο της εναλλακτικής νότιας όδευσης, υπογραμμίζοντας, ωστόσο, ότι είναι αδιαπραγμάτευτη η θέση ότι τα μεγάλα επενδυτικά σχέδια μεταφοράς φυσικού αερίου θα πρέπει να λύνονται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, με γνώμονα τις αρχές του Γ’ πακέτου και να αντιμετωπίζονται όλα με ίδιους κανόνες.
Επέκταση στη Νοτιοανατολική Ευρώπη Τα σχεδιαζόμενα και υλοποιούμενα έργα υποδομών φυσικού αερίου, έχουν το βλέμμα στραμμένο στην επέκταση στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σε αυτά τα πλαίσια, όπως σημείωσε ο κ. Σταθάκης, επιδιώκουμε να προσθέσουμε μια ακόμη πύλη για υγροποιημένο αέριο, εκτός της Ρεβυθούσας. Σε ό,τι αφορά τη Ρεβυθούσα, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι με την αναβάθμισή της, θα αυξηθεί και η αποθηκευτική της ικανότητα. Η δεύτερη πύλη στην οποία αναφέρθηκε ο υπουργός προβλέπεται να γίνει στην Αλεξανδρούπολη και, όπως σημείωσε, πρόκειται για ιδιωτικό πρότζεκτ. Σχετικά με αυτό, ο Γ. Σταθάκης ανέφερε ότι δρομολογήθηκαν οι προκατρκτικές τεχνικοοικονομικές μελέτες και είναι σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις, προκειμένου να διαμορφωθεί το τελικό σχήμα των εταίρων. «Εκτιμώ ότι σύντομα θα έχουμε κάποια πολύ θετικά μηνύματα ως προς την επέκταση του επενδυτικού σχήματος», σημείωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός. Σε σχέση με τον IGB, ο Γ. Σταθάκης ανέφερε ότι η έναρξη της κατασκευής του αναμένεται στο επόμενο έτος και η λειτουργία του το 2020. Μαζί με TAP, ο διασυνδετήριος αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας θα ενισχύσει τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό, τόνισε ο κ. Σταθάκης.
Αναβάθμιση της ελληνικής παρουσίας στις έρευνες υδρογονανθράκων
Σε ό,τι αφορά τις εξελίξεις στο πεδίο της έρευνας υδρογονανθράκων, ο κ. Σταθάκης εστίασε στο ότι προκηρύχθηκε νέος διαγωνισμός για 2 περιοχές ΝΔ Κρήτης, μαζί με την πρόσκληση για το Ιόνιο. Πλέον, είμαστε στη φάση που ολοκληρώνονται οι προσκλήσεις στην εφημερίδα της ΕΕ και στη συνέχεια θα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να εκδηλώσουν ενδιαφέρον. Τα σχέδιά μας περιλαμβάνουν 7 περιοχές για τις οποίες δεν είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον, ανέφερε ο κ. Σταθάκης, ενώ στο Ιόνιο θα επανεπεξεργαστούμε σεισμικά δεδομένα. Τέλος, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί το θεσμικό πλαίσιο, στην κατεύθυνση της αναβάθμισης της ΕΔΕΥ, ενώ θα εισαχθούν και μια σειρά άλλες βελτιώσεις.
|
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shell-MOH: Πραγματοποιήθηκε ο πρώτος ανεφοδιασμός αεροσκάφους στο αεροδρόμιο της Σόφιας |
 10 10 2017 | 14:19
Η Shell & MOH Aviation, κοινοπραξία μεταξύ της Shell OverseasHoldings Ltd και της Motor Oil (Hellas), ανακοινώνει την επέκταση του δικτύου διανομής της στο αεροδρόμιο της Σόφιας (CEB), του μεγαλύτερου αεροδρομίου της Βουλγαρίας. Η εταιρεία με την επωνυμία “Shell & MOH Aviation Fuels Bulgaria” αποτελεί θυγατρική της Shell & MOH Aviation και θα είναι η προμηθεύτρια εταιρεία. Η επέκταση αυτή σηματοδοτεί την πρώτη τοποθεσία εκτός Ελλάδας όπου η κοινοπραξία θα παρέχει αεροπορικά καύσιμα.
«Η Shell & MOH Aviation λειτουργεί με μεγάλη επιτυχία τα τελευταία επτά χρόνια στην Ελλάδα και είναι μεγάλη η ικανοποίηση να βλέπουμε μία τέτοια εταιρεία να επεκτείνεται στη Βουλγαρία. Η ικανότητα να λειτουργείς τη σωστή εταιρεία με τη σωστή δομή στις σωστές τοποθεσίες αποτελεί το κλειδί για την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση των πελατών μας. Πιστεύουμε ότι αυτό ισχύει και στη περίπτωση του Αεροδρομίου της Σόφιας και ανυπομονούμε να προσφέρουμε τα υψηλής ποιότητας προϊόντα, υπηρεσίες και επίπεδο ασφάλειας της Shell στους πελάτες μας», δήλωσε ο Adam Harrison, Γενικός Διευθυντής της Shell Aviation στην Ευρώπη και τη Νότια Αφρική. Το Αεροδρόμιο της Σόφιας εξυπηρέτησε περίπου 4,3 εκατομμύρια επιβάτες το οκτάμηνο του 2017, μία αύξηση της τάξεως του 41% συγκριτικά με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Τα αεροσκάφη που απογειώθηκαν και προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο τον Αύγουστο του 2017 αυξήθηκαν κατά 14% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2016. Το Αεροδρόμιο της Σόφιας αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα αεροπορικά κέντρα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και χρησιμοποιείται από παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες αλλά και από εταιρείες χαμηλού κόστους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Shell & MOH Aviation, Πέτρος Ζόραπας, δήλωσε: «Το ξεκίνημα της λειτουργίας μας στο πρώτο αεροδρόμιο εκτός Ελλάδας αποτελεί ένα ενθουσιώδες ορόσημο για εμάς. Μέσα στα επτά χρόνια που δραστηριοποιούμαστε στην ελληνική αγορά έχουμε καταφέρει να διαμορφώσουμε μία ισχυρή παρουσία, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των πελατών μας και είμαστε έτοιμοι να επεκτείνουμε την παρουσία μας και εκτός ελληνικών συνόρων. Είμαι ευγνώμων στους συνεργάτες μας στη Βουλγαρία για την εμπιστοσύνη τους σε εμάς και προσδοκώ μία επιτυχημένη και μακρόχρονη συνεργασία». |
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EU-Eurasia-China Business Summit: «Δημιουργώντας γέφυρες από την ανατολή στη δύση» |
 10 10 2017 | 17:04
Τον προσεχή Δεκέμβριο θα υπογραφεί η συμφωνία Ελλάδας, Ιταλίας, Κύπρου και Ισραήλ για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου EastMed, σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ο οποίος παρέθεσε ομιλία στο συνέδριο του Economist EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT. Ο υπουργός στάθηκε στον καθοριστικό ρόλο του φυσικού αερίου και των ΑΠΕ στο νέο ενεργειακό τοπίο που διαμορφώνεται, ενώ ανέφερε ότι έως το 2040 προβλέπεται σταδιακή μείωση της ευρωπαϊκής παραγωγής φυσικού αερίου, κυρίως λόγω της εξάντλησης των αποθεμάτων στη Βόρεια Θάλασσα. Αυτό, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, σε συνδυασμό με την αναμενόμενη αύξηση κατανάλωσης φυσικού αερίου, οδηγεί στην ανάγκη ενίσχυσης των εισαγωγών ή αναζήτησης νέων πηγών προμήθειας. Η Ελλάδα έχει δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για την ανάπτυξη συνεργασιών και συνεργειών στη νοτιοανατολική Ευρώπη, ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός. Παράλληλα, ο κ. Σταθάκης έκανε αναφορά στον σχεδιασμό για επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου σε 50 περιοχές και πόλεις της Ελλάδας έως το 2023, στο γεγονός ότι έχει κατασκευαστεί το 50% του ελληνικού τμήματος του αγωγού TAP, στην κατασκευή ενός δεύτερου σταθμού συμπίεσης, στις Σέρρες, το 2022, στην ολοκλήρωση των προκαταρκτικών μελετών για τον αγωγό EastMed, καθώς και στη σχεδιαζόμενη δεύτερη πύλη για την υποδοχή LNG, στην Αλεξανδρούπολη, που θα συνδυαστεί με την ολοκλήρωση του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB. Τέλος, όσον αφορά την έρευνα υδρογονανθράκων, ο υπουργός επεσήμανε την αναβάθμιση του ενδιαφέροντος για την Ελλάδα και δήλωσε ότι προκηρύχθηκε νέος διεθνής διαγωνισμός για δύο περιοχές ΝΔ της Κρήτης. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΡΕΚΑΣ Υπάρχουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας, κάτι όμως που εξαρτάται από την προμήθεια ενέργειας σε ανταγωνιστική τιμή, και αυτό πρέπει να είναι πρωταρχικός στόχος, δήλωσε από το βήμα του Economist ο επικεφαλής του τομέα Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής της Νέας Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Σκρέκας, ο οποίος μετέχει στο EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT. Αναφέρθηκε στο σχέδιο που προκρίνει η Νέα Δημοκρατία στα ενεργειακά ζητήματα, δίνοντας έμφαση, μεταξύ άλλων, στην ανάγκη γρήγορης υλοποίησης των αντίστοιχων έργων και υποδομών, στη μετατροπή της Ελλάδας σε διεθνή ενεργειακό κόμβο, στην αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου, καθώς και νέων μορφών ενέργειας, στην αναδιάρθρωση της αγοράς ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου, στη διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά και στην ταχύτερη προώθηση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Για να είναι πολιτικά ανεξάρτητη η Ευρώπη θα πρέπει να καλύψει τις ανάγκες της σε ενέργεια, δήλωσε από το βήμα του Economist ο αναπληρωτής πρόεδρος του Rothschild Group και πρώην διευθύνων σύμβουλος της ENI Paolo Scaroni, o οποίος μετέχει στις εργασίες του EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT. Επειδή όμως η παραγωγή στην Ευρώπη εξασθενεί, θα πρέπει να βρει εναλλακτικές πηγές, είπε ο κ. Scaroni. Επεσήμανε επιπροσθέτως τη σημασία της Ανατολικής Μεσογείου όσον αφορά την ενεργειακή ασφάλεια αλλά και το θέμα της τιμής. Μια άλλη λύση είναι το εισαγόμενο από την Αμερική LNG, το οποίο όμως είναι ακριβό σε σχέση με αυτό που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη, και το οποίο παραμένει κατά κύριο λόγο ρωσικής προέλευσης. Έτσι, το φυσικό αέριο από την Ανατολική Μεσόγειο είναι μια εναλλακτική, σύμφωνα με τον αναπληρωτής πρόεδρος του Rothschild Group.Τέλος, τόνισε ότι η Ε.Ε. θα πρέπει να έχει μια ενεργειακή στρατηγική για όλη την ήπειρο. KONSTANTIN SIMONOV μιλώντας για υπεροχή του ρωσικού φυσικού αερίου στο θέμα της τιμής. Επίσης, παρατήρησε ότι η κατανάλωση πετρελαίου στην Ευρώπη μειώνεται αλλά στην Κίνα αυξάνεται, κι έτσι κατά τη γνώμη του η σημασία της αγοράς ρωσικού πετρελαίου αναβαθμίζεται. KATE MARIE BYRNES H Ελλάδα βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι, καθώς λόγω της θέσης της μπορεί να προσφέρει ανθετική διαφοροποίηση των πηγών, επεσήμανε από το βήμα του συνεδρίου του Economist η Kate Marie Byrnes, deputy chief of mission της Πρεσβείας των ΗΠΑ στην Αθήνα. Σε εισήγηση που παρέθεσε στο πλαίσιο του EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT, το οποίο διοργανώνεται σε συνεργασία με το Ελληνο-Ευρασιατικό Επιχειρηματικό Συμβούλιο, η κυρία Byrnes υπογράμμισε ότι οι ΗΠΑ ήταν, είναι και θα είναι εταίρος της Ελλάδας, υποστηρίζοντας συνακολούθως όλα τα projects που τη συνδέουν με τους γείτονές της. Με ενθουσιασμό υποστηρίζουμε την Ελλάδα ως παραγωγό φυσικού αερίου, τόνισε η κυρία Byrnes, ενώ επεσήμανε πως η Ελλάδα παρουσιάζει χαρακτηριστικά ηγεσίας για την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ιδίως αναφορικά προς την ηλιακή ενέργεια, κάνοντας αναφορά στο παράδειγμα της Τήλου. Η κυρία Byrnes δήλωσε ότι η Αμερική κατανοεί τη σημασία της Ρωσίας ως προμηθευτή ενέργειας της Ευρώπης, ωστόσο η εισαγωγή περισσότερου ανταγωνισμού θα μειώσει την ισχύ των μονοπωλίων και θα λειτουργήσει ως εργαλείο συνεργασίας. ΝΙΚΟΣ ΠΑΠΠΑΣ Για μια «συμπαγή» στρατηγική της Κίνας, που «δένει» με τη στρατηγική της Ελλάδας να καταστεί κόμβος στην ευρύτερη περιοχή, μίλησε απο το βήμα του Economist ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, Νίκος Παππάς. Αναφέρθηκε επίσης στον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα στην οικονομική συνεργασία της Ε.Ε. με τον χώρο της Βόρειας Αφρικής και σε σημαντικά έργα που βρίσκονται υπό σχεδιασμό ή εξέλιξη, όπως ο EuroAsia Interconnector, το πρόγραμμα Superfast Broadband (όπου έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση 500 εκατ. ευρώ από την Ε.Ε.) και την ανάπτυξη οπτικής ίνας στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας-Προμαχώνα, που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Ο υπουργός επεσήμανε το ισχυρό ενδιαφέρον κινεζικών τηλεπικοινωνιακών κολοσσών για την ανάπτυξη των δικτύων στην Ελλάδα. Τόνισε, τέλος, ότι η Ελλάδα μπαίνει στη σφαίρα της δίκαιης και βιώσιμης ανάπτυξης, με την ανάπτυξη των υποδομών και των δικτύων της. Κατέληξε ότι η Ελλάδα έχει πάρα πολύ κρίσιμο ρόλο να παίξει και αυτό το αντιλαμβάνονται και οι φίλοι της και οι λιγότερο φίλοι της. ZURAB GUMBERIDZE Στον ρόλο της Γεωργίας στις διεθνείς μεταφορές, ειδικότερα στις μεταφορές μεταξύ Κίνας και Ευρώπης αναφέρθηκε ο senior expert του South Caucasus transport corridor της Γεωργίας Zurab Gumberdize, ο οποίος από το βήμα του Economist αναφέρθηκε στην καλή συνεργασία της χώρας του με γειτονικές χώρες, όπως η Τουρκία και το Αζερμπαϊτζάν, καθώς και με τις χώρες της Κεντρικής Ασίας και την Κίνα. Τέλος, ο ίδιος τόνισε τον ρόλο των ελευθέρων οικονομικών ζωνών και των συμφωνιών ελεύθερου εμπορίου. JEAN-GUY CARRIER Στο 1 τρις δολάρια έφθασαν το 2016 οι επενδύσεις στην περιοχή της πρωτοβουλίας One Belt-One Road, δήλωσε ο Jean-Guy Carrier, εκτελεστικός πρόεδρος του SRCIC, ο οποίος μετείχε με ομιλία του στο EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT. Ο πρόεδρος της Κίνας έχει ξεκαθαρίσει ότι η πρωτοβουλία αυτή είναι μια πολυμερής προσπάθεια. Όλο και περισσότερες χώρες επιθυμούν να γίνουν μέλη στην Ασιατική Τράπεζα Επενδύσεων Υποδομών (AIIB) ώστε να συμμετάσχουν σε αντίστοιχα projects. «Λιτά, καθαρά και πράσινα» είναι το σύνθημα για αυτά τα projects, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο Jean-Guy Carrier, ο οποίος εκτίμησε ότι το One Belt-One Road μπορεί να εξελιχθεί στην πιο σημαντική αναπτυξιακή πρωτοβουλία στην ιστορία και να βγάλει εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους από τη φτώχεια.
OLEG DUNAEV Στον ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν η Ελλάδα και οι ελληνικές επιχειρήσεις στον Ευρασιατικό χώρο αναφέρθηκε στο συνέδριο του Economist EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT ο Oleg Dunaev από τη Ρωσική Ένωση Βιομηχάνων και Επιχειρηματιών (RSPP) και το Επιμελητήριο Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (CCI RF). Ο ίδιος επίσης αναφέρθηκε στις προοπτικές και τους περιορισμούς όσον αφορά την ανάπτυξη των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων (logistics) και τη μεγάλη μείωση του κόστους που μπορεί να υπάρξει με την κατάργηση των τελωνειακών φραγμών και την υπογραφή συμφωνιών ελεύθερου εμπορίου. Χαρακτήρισε «εύθραυστη» την παγκόσμια ανάπτυξη, ωστόσο επεσήμανε τις θετικές αναπτυξιακές προοπτικές της Ελλάδας. Τέλος, εξέφρασε την αισιοδοξία του για τις δυνατότητες συνεργασίας Ε.Ε., Ευρασίας και Κίνας. ΝΙΚΟΛΑΣ ΒΕΡΝΙΚΟΣ Στον ρόλο του ελληνικού εφοπλισμού και τη σημασία του λιμανιού του Πειραιά μέσα στις νέες δυνατότητες διακρατικών συνεργασιών που διαμορφώνονται αναφέρθηκε ο πρόεδρος του ICC-Hellas και αντιπρόεδρος του SRCIC Νικόλαος Βερνίκος, ο οποίος σε παρέμβασή του στο συνέδριο του Economist EU-EURASIA-CHINA BUSINESS SUMMIT τόνισε ότι ο ελληνικός εφοπλισμός πιστεύει στον ελεύθερο ανταγωνισμό, αλλά δεν φοβάται και τους αυστηρούς κανόνες που μπορεί να θέσει ο ανερχόμενος προστατευτισμός. O Πειραιάς είναι σήμερα το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι στον κόσμο, σύμφωνα με τον κ. Βερνίκο, ενώ ακόμα ανέφερε ότι η Ελλάδα είναι το κράτος με τον μεγαλύτερο αριθμό εμπορικών αεροδρομίων λόγω της νησιωτικότητάς της. Τέλος, ο ίδιος εξήρε τον ρόλο του Διεθνούς Επιμελητηρίου Εμπορίου (ICC) στην ενοποίηση των τελωνειακών κανόνων ανά τον κόσμο και στην «εκπαίδευση» των κυβερνήσεων σε αυτόν τον τομέα. ΘΩΜΑΣ ΛΑΜΝΙΔΗΣ Σε παράγοντες που θέτουν εμπόδια στις επενδύσεις, ιδίως δε εκείνες στις οποίες εμπλέκονται πολλές χώρες αναφέρθηκε στο συνέδριο του Economist ο εταίρος και αντιπρόεδρος της δικηγορικής εταιρείας KLC Θωμάς Λαμνίδης, ο οποίος παράλληλα τόνισε την ανάγκη για καταπολέμηση της γραφειοκρατίας και τήρηση των δεσμεύσεων των κυβερνήσεων έναντι των επενδυτών. |
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο για το οικόπεδο 2 σε ΕΛΠΕ-Edison-Total |
 10 10 2017 | 17:42
Όπως ανακοίνωσε σήμερα το ΥΠΕΝ, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε τον Προσυμβατικό Έλεγχο, για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια «Περιοχή Παραχώρησης 2» (δυτικά της Κέρκυρας), από το Ελληνικό Δημόσιο στην κοινοπραξία των εταιρειών Ελληνικά Πετρέλαια, Edison και Total. Σύμφωνα με την απόφαση, «δεν συντρέχει λόγος που να κωλύει την υπογραφή του υποβληθέντος προς έλεγχο σχεδίου σύμβασης μίσθωσης». Κατ' επέκταση, έπεται άμεσα η υπογραφή της σύμβασης και ακολουθεί η κύρωση της στη Βουλή. |
10/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρούσα η ΕΔΕΥ στο συνέδριο AAPG/ICE στο Λονδίνο - Θα παρουσιάσει Ιόνιο-Κρήτη στο διεθνές κοινό |
 09 10 2017 | 16:46
Η Ελλάδα είναι ενεργά παρούσα μέσω της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε.) στο Διεθνές Συνέδριο που διοργανώνει η Αμερικάνικη Πετρελαιογεωλογική Ένωση (American Association of Petroleum Geologists, AAPG/ICE) στο Λονδίνο την ερχόμενη εβδομάδα από τις 16 έως τις 19 Οκτωβρίου. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η ΕΔΕΥ, στο συνέδριο θα παρουσιασθούν αναλυτικά οι τρεις νέες προς παραχώρηση θαλάσσιες περιοχές, του Ιονίου, Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, για τις οποίες αναμένεται η δημοσίευση στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, που θα αποτελέσει και το «άνοιγμα» των διαγωνισμών των περιοχών αυτών για την υποδοχή προσφορών από Διεθνείς Εταιρείες στην ΕΔΕΥ. Τονίζεται ιδιαίτερα ότι η ΕΔΕΥ Α.Ε. θα έχει το δικό της περίπτερο, όπου θα παρέχει τόσο υποστηρικτικό υλικό, όσο και ειδικότερες πληροφορίες για τους εν εξελίξει διαγωνισμούς, καθώς επίσης στα πλαίσια του διεθνούς αυτού συνεδρίου θα δοθούν και ομιλίες από το έμψυχο επιστημονικό προσωπικό της ΕΔΕΥ A.E. με ανάλογο περιεχόμενο. Επιπλέον, μέσω του συνεδρίου θα δοθεί η δυνατότητα να παρουσιασθούν τα πρώτα αποτελέσματα του σημαντικού προγράμματος επανεπεξεργασίας των θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων της PGS, που αποβλέπει στην καλύτερη διάγνωση των προεβαποριτικών (pre-salt) σχηματισμών. |
9/10/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ: Εκεί που μας χρωστάγανε μας πήραν και το βόδι |
 04 10 2017 | 15:36
Ο λογαριασμός ΑΠΕ στα τέλη του χρόνου ισοσκελίζεται πάλι στην πλάτη της ΔΕΗ, με αποτέλεσμα να είναι η ΔΕΗ που τελικά πληρώνει τις ΑΠΕ, τονίζει σε ανακοίνωσή της η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ-ΚΗΕ, με αφορμή την ανακοίνωση του ΣΠΕΦ για την τοποθέτηση Φωτήλα σε σχέση με τη χρέωση προμηθευτή. Αναλυτικά, η ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ έχει ως εξής: Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά (ΣΠΕΦ) με επιστολή του προς τον αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης του ζητά να νουθετήσει βουλευτή του κόμματός του που τόλμησε (!) να ισχυριστεί στη Βουλή, στη συζήτηση επερώτησης βουλευτών της ΝΔ, ότι για την κακή οικονομική κατάσταση της ΔΕΗ ευθύνεται και ο Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ). Μπορεί κανείς να δικαιολογήσει τις ασκήσεις ισορροπίας με τις έννοιες ΠΧΦΕΛ, ΕΤΜΕΑΡ, και ΕΛΑΠΕ που κάνει ο πρόεδρος του ΣΠΕΦ. Άλλωστε κάπως πρέπει να δικαιολογήσει το … παντεσπάνι του! Αυτό ακριβώς που του εξασφαλίζουν οι εγγυημένες τιμές και ΚΥΡΙΩΣ οι εξωφρενικές χρεώσεις του Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) που πληρώνουν αγόγγυστα οι Έλληνες καταναλωτές και έχει αυξηθεί κατά 9.500% ( από 0,30 λεπτά /MWh σε 30 ευρώ/ MWh)!!! Ο πρόεδρος του ΣΠΕΦ δεν μπορεί όμως να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα γιατί υπάρχει η αμείλικτη αλήθεια των αριθμών: Οι επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (ΑΠΕ) προσφέρουν στο σύστημα κάθε χρόνο 8 TWh και για αυτή την ποσότητα παραγωγής αμείβονται με 2 δισεκατομμύρια ευρώ !!! Δηλαδή με απλά μαθηματικά -και όχι με νομικές ακροβασίες – πληρώνονται για κάθε MWh 250 ευρώ όταν η ακριβότερη (που μπαίνει στην αγορά ) δεν ξεπερνά τα 150 ευρώ! Προκαλεί έκπληξη πάντως ότι ο Γενικός Γραμματέας του ΣΠΕΦ, που είναι πρώην συνδικαλιστής της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ, εκτίθεται με όσα υποστηρίζει μαζί με τον πρόεδρο του ΣΠΕΦ και θα ήταν συνετό , στο μέλλον να είναι περισσότερο προσεκτικός. Στην ίδια λογική πληθώρα δημοσιευμάτων εκπορευόμενων από επιχειρηματικά συμφέροντα και συνεπικουρούμενα από «ευαγή» θεσμικά ιδρύματα στοχεύουν στη διατήρηση των εγγυημένων τιμών και την ένταξή τους (της παραγωγής των μελών του ΣΠΕΦ) κατά προτεραιότητα στην αγορά. Είναι γνωστό ότι η χρέωση προμηθευτή δεν αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Την επέβαλαν στην κυβέρνηση και (στην ελεγχόμενη από αυτή) ΡΑΕ αυτοί που εποφθαλμιούν την καταστροφή της ΔΕΗ. Αυτοί που θεωρούν δεδομένη την καταστροφή της και περιφέρονται σαν κοράκια από πάνω της να την κατασπαράξουν. Η χρέωση προμηθευτή, που κοστίζει στη ΔΕΗ 300 εκατομμύρια το χρόνο, έχει βάλει την επιχείρηση σε δεινή οικονομική θέση. Αυτό δεν μπορεί και δεν πρέπει να συνεχιστεί. Ο λογαριασμός ΑΠΕ στα τέλη του χρόνου ισοσκελίζεται πάλι στην πλάτη της ΔΕΗ. Η ΔΕΗ πληρώνει τις ΑΠΕ τελικά. Όπως υποστηρίχθηκε από τη ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ στο πλαίσιο της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής, η κατάργηση της χρέωσης προμηθευτή αμέσως αποτελεί τουλάχιστον ένδειξη σεβασμού της κυβέρνησης προς τη μεγαλύτερη επιχείρηση της χώρας, που ολο δηλώνει ότι θέλει να τη σώσει και όλο την οδηγεί σε απαξίωση και την οικονομική καταστροφή. Κανένας υπουργός δεν μπορεί να οδηγήσει την επιχείρηση σε απιστία απέναντι στον εαυτό της και το κοινωνικό σύνολο, προς όφελος κάποιων. Τέλος, σε μια χώρα όπου οι μισθοί των εργαζομένων -τόσο στο δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα- έχουν κατακρημνισθεί, είναι υπερβολή (τουλάχιστον) οι εκπρόσωποι των Α.Π.Ε. να ζητούν να απολαμβάνουν όχι μόνον εγγυημένες τιμές αλλά και σε ύψη που ενδεχομένως, μόνον οι εποχές που «δέναμε τα σκυλιά με τα λουκάνικα» θα …δικαιολογούσαν !!! Και κάτι ακόμα που αποδεικνύει ότι η ΓΕΝΟΠ δικαιολογημένα επισημαίνει «το τεράστιο κόστος που επωμίζεται η ΔΕΗ από την κυβερνητική απόφαση για την κάλυψη του ελλείμματος του ΕΛΑΠΕ»: ΄ Ισχύει ότι από τα 400 εκατομμύρια ευρώ του ΕΛΑΠΕ , τα 300 τα «φορτώνεται» η ΔΕΗ; |
9/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FSRU Αλεξανδρούπολης: Τον Μάρτιο του 2018 η Τελική Επενδυτική Απόφαση |
Tον Μάρτιο του 2018 αναμένεται ότι θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για τη νέα πλωτή δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη (Floating Storage Regasification Unit - FSRU). Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε πρόσφατα σε ημερίδα του ΤΕΕ για το φυσικό αέριο ο αντιπρόεδρος της GASTRADE κ. Θωμάς Αχείμαστος, η κατασκευή του έργου θα διαρκέσει τουλάχιστον έως τον Οκτώβριο του 2019 και η παράδοση του πλωτού εργοστασίου αναμένεται να γίνει έναν μήνα αργότερα, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2019. Η αδειοδότηση της πλωτής δεξαμενής ολοκληρώθηκε τον περασμένο Αύγουστο και σύμφωνα με τον κ. Αχείμαστο, το έργο βρίσκεται «στη διαδικασία του διαγωνισμού για το κατασκευαστικό τμήμα». Οι διαπραγματεύσεις με ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου) και BEH (Bulgarian Energy Holding) αναμένεται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους προκειμένου να εισέλθουν στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας. Τότε αναμένεται ότι θα έχουν οριστικοποιηθεί και οι συμφωνίες για την τελική χρήση συστήματος. Αν όλα προχωρήσουν βάσει του προγραμματισμού που έχει γίνει, οι εγκαταστάσεις θα πάρουν την άδεια λειτουργίας τον Φεβρουάριο του 2020 ώστε η έναρξη της εμπορικής χρήσης να γίνει στις 27 Μαρτίου 2020 «ώστε το έργο να λειτουργήσει παράλληλα με τους διασυνδετήριους αγωγούς και πρωτίστως με τον IGB, τον αγωγού που θα συνδέει τη ροή φυσικού αερίου προς τον βορά», επεσήμανε ο αντιπρόεδρος της GASTRADE. Άλλωστε, το έργο από τον αρχικό του σχεδιασμό συνδεόταν οικονομοτεχνικά με τον IGB (Διασυνδετήριος Αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας). Η FSRU Αλεξανδρούπολης περιλαμβανόταν στα έργα κοινού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης τόσο στον πρώτο όσο και στον δεύτερο κατάλογο (2013 και 2015). «Πιστεύουμε ότι θα συμπεριληφθεί και στον επόμενο», σημείωσε ο κ. Αχείμαστος. Άλλωστε, το έργο έχει περιληφθεί στην ευρωπαϊκή στρατηγική για την ενεργειακή ασφάλεια. Σήμερα το 80% ανήκει στον όμιλο Κοπελούζου και το υπόλοιπο 20% έχει μεταβιβαστεί από τον περασμένο Φεβρουάριο σε θυγατρική της εταιρείας Gaslog (συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού). Η μέγιστη δυνατότητα αεριοποίησης του πλωτού εργοστασίου της Αλεξανδρούπολης θα φτάνει τα 6,1 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, το δε κόστος κατασκευής δεν θα ξεπεράσει τα 370 εκατ. ευρώ. Το έργο αναμένεται να μετατρέψει την Αλεξανδρούπολη σε έναν ενεργειακό κόμβο στην Ανατολική Μεσόγειο, με πρόσβαση στους κάθετους και νότιους διαδρόμους φυσικού αερίου. Ο σχεδιασμός έγινε με στόχευση αγορές με αυξανόμενη ζήτηση, όπως της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Σερβίας, της πΓΔΜ, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας. Η κατασκευή της μονάδας στην Αλεξανδρούπολη στηρίζεται από την ΕΕ, η οποία επιδιώκει την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης μέσω της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου, αλλά και των οδών διέλευσης, επιχειρώντας να περιορίσει την εξάρτηση της ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας από την μονοπωλιακή ισχύ της Ρωσίας. Η διαφοροποίηση επιχειρείται να επιτευχθεί κυρίως με τον Διαδριατικό Αγωγό (Trans Adriatic Pipeline-TAP) που θα μεταφέρει αζέρικο φυσικό αέριο στην ευρωπαϊκή αγορά, την επέκταση του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (Liquefied Natural Gas- LNG) στη Ρεβυθούσα, την κατασκευή του κάθετου αγωγού IGB καθώς και την κατασκευή της πλωτής μονάδας στην Αλεξανδρούπολη. |
9/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όλοι οι "μεγάλοι" στην ελληνική ΑΟΖ - Ενδιαφέρον και από την ENI για τους υδρογονάνθρακες της Κρήτης |
 09 10 2017 | 08:27
Την είσοδό της στην ελληνική ενεργειακή αγορά εξετάζει η ENI, καθώς, στα πλαίσια της διεύρυνσης των δραστηριοτήτων της στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου μετά την ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο, ο ιταλικός κολοσσός εκδηλώνει ενδιαφέρον για έρευνες υδρογονανθράκων και στην Ελλάδα, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το ενδιαφέρον της ENI φέρεται να αφορά τη νότια περιοχή της Κρήτης, κάτι που σημαίνει ότι θα υπάρξει έντονος ανταγωνισμός με την κοινοπραξία των ΕΛΠΕ-Total-ExxonMobil, που στοχεύει στην ίδια περιοχή. Αρμόδιοι παράγοντες με τους οποίους συνομίλησε η «Κ» επιβεβαιώνουν το ενδιαφέρον της ENI και συμπληρώνουν ότι η κινητικότητα για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον και άλλων πετρελαϊκών εν όψει της αναμενόμενης έναρξης των δυο διαγωνισμών. Εν αναμονή των διαγωνισμών Η έναρξη των δυο διαγωνισμών, για την περιοχή δυτικά της Κρήτης και νοτίως της Πελοποννήσου, όπως και για την περιοχή του Ιονίου, νοτιοδυτικά της Κέρκυρας και δυτικά της Λευκάδας, αναμένεται να σηματοδοτηθεί με την προσεχή δημοσίευση των σχετικών προκηρύξεων στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Οι διαγωνισμοί θα προχωρήσουν με τις διαδικασίες fast track που προβλέπει το ελληνικό θεσμικό πλαίσιο. Αμέσως μετά τη δημοσίευση των προκηρύξεων, ο κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να υποβάλει προσφορά και η διάρκεια της όλης διαδικασίας αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 90 ημερών. |
9/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκλεισε η στρόφιγγα για την ELFE μετά την απόρριψη και της τρίτης προσφυγής κατά της ΔΕΠΑ | 09 10 2017 | 09:39
Έκλεισε η στρόφιγγα για την ELFE μετά την απόρριψη και της τρίτης κατά σειρά προσφυγής που είχε καταθέσει η εταιρεία Λιπασμάτων κατά της ΔΕΠΑ. H προσφυγή δικάστηκε και απορρίφθηκε την Παρασκευή 06.10.2017 από το Πρωτοδικείο Αθηνών. Eίχαν προηγηθεί δύο αντίστοιχες προσφυγές και απορρίψεις από τα δικαστήρια της Αθήνας στις 22 Σεπτεμβρίου και 4 Οκτωβρίου 2017. |
9/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γραφείο διαχείρισης αξιώσεων στον Πειραιά ιδρύει το Διεθνές Ταμείο Αποζημίωσης Ζημιών Ρύπανσης από Πετρέλαιο |
 06 10 2017 | 09:08
Την ίδρυση γραφείου διαχείρισης αξιώσεων στον Πειραιά επιβεβαίωσε το Διεθνές Ταμείο Αποζημίωσης Ζημιών Ρύπανσης από Πετρέλαιο (IOPC Funds), κατά την πρόσφατη συνάντηση του διευθυντή του οργανισμού Χοσέ Μάουρα με την ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Σε χθεσινή ανάρτηση του Διεθνούς Ταμείου στην ιστοσελίδα του (iopcfunds.org), ανακοινώνεται η πρόσφατη συνάντηση ηγετικών στελεχών του με τον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Παν. Κουρουμπλή, τον υφυπουργό Ν. Σαντορινιό και τον γενικό γραμματέα Δ.Χ. Καλαματιανό και εκπροσώπους του Λιμενικού Σώματος για το συμβάν με το "Αγία Ζώνη ΙΙ". Σύμφωνα με την ανάρτηση, ο κ. Μάουρα εξέφρασε το ενδιαφέρον του "IOPC Funds" για τη ζημία που προκλήθηκε και επιβεβαίωσε την υποστήριξή του στην Ελλάδα. Επίσης επιβεβαίωσε τον σχεδιασμό του Διεθνούς Ταμείου για ίδρυση γραφείου διαχείρισης αξιώσεων στον Πειραιά. Ο Διευθυντής του IOPC Funds αξιοποίησε την ευκαιρία για να επισκεφθεί μια σειρά από περιοχές που επηρεάστηκαν από τις ζημιές από ρύπανση, σημειώνοντας ότι οι δράσεις απορρύπανσης συνεχιζόταν στα σημεία που είχαν επηρεαστεί περισσότερο και ότι ένας αριθμός τοπικών επιχειρήσεων είχαν πληγεί από την πετρελαιοκηλίδα. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energy Weekly Review: Διαβάστε την εβδομαδιαία επισκόπηση της ενεργειακής επικαιρότητας από την ομάδα του energypress |
 06 10 2017 | 02:11
Το Energy Weekly Review είναι η νέα πρωτοβουλία της ομάδας του energypress, του σάιτ που, όπως ξέρουν οι χιλιάδες αναγνώστες που το παρακολουθούν καθημερινά, δεν επαναπαύεται στην προνομιακή θέση που έχει κατακτήσει στην αγορά της ενέργειας, αντίθετα προσπαθεί πάντα, με παλιούς και νέους τρόπους, με παλιά και νέα «εργαλεία», να υπηρετεί τους βασικούς στόχους που έχει θέσει από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε στο web: Πρώτον, έγκυρη ενημέρωση, μάχιμο ρεπορτάζ, χωρίς εντυπωσιασμούς, μακριά από συμφέροντα. Δεύτερον, έγκαιρη και οξυδερκής καταγραφή των τάσεων που διαμορφώνουν το αύριο σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό το Energy Weekly Review θα κάνει από εδώ και στο εξής την εβδομαδιαία επισκόπηση της ενεργειακής ειδησεογραφίας που προέκυψε μέσα στην εβδομάδα. Θα παρουσιάζει το «καταστάλαγμα» της εβδομάδας. Σε μεγάλο βαθμό άλλωστε, ο ρόλος του δημοσιογράφου και των Μέσων Ενημέρωσης στην εποχή του καταιγισμού πληροφοριών που δέχεται πανταχόθεν ο πολίτης, είναι αυτός ακριβώς: Να «φιλτράρουν», να αξιολογούν, να ιεραρχούν και να αναδεικνύουν εκείνο που έχει αξία. Ακόμα και η - κάπως παλιομοδίτικη για τα σημερινά δεδομένα - μορφή που επιλέξαμε, μορφή έντυπου περιοδικού και όχι ηλεκτρονικού newsletter, αποτελεί ευθεία αναφορά στον τρόπο δουλειάς μας και έμμεσο φόρο τιμής στις αξίες και τις αρχές της δημοσιογραφίας. Το Energy Weekly Review θα το συναντάτε κάθε Σάββατο πρωί ως πρώτο θέμα στο energypress και θα το λαμβάνετε στο mail σας εάν φροντίσετε να μας στείλετε την ταχυδρομική σας διεύθυνση. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται η πτώση των τιμών του πετρελαίου | 06 10 2017 | 10:31
Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα Παρασκευή στις ασιατικές αγορές καθώς οι επενδυτές ανησυχούν για τις επιπτώσεις στην αγορά του πετρελαίου από μία τροπική καταιγίδα που κινείται προς τον Κόλπο του Μεξικού. Επίσης, συνεχίζονται οι εβδομαδιαίες διακοπές στην Κίνα, ενώ η προοπτική επέκτασης του προγράμματος μείωσης της παραγωγής στον ΟΠΕΚ, για όλο το 2018, στηρίζει την διατήρηση των τιμών. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 3 σεντς στα 50,76 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης, τύπου Brent, καταγράφηκαν στα 56,96 δολάρια μειωμένες κατά 4 σεντς. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Κηλίδα» για την αγορά το λαθρεμπόριο καυσίμων |
 06 10 2017 | 08:34
Για μια ελεύθερη αγορά, η οποία δεν είναι πραγματικά «ελεύθερη» κάνουν λόγο παράγοντες του κλάδου πετρελαιοειδών καυσίμων «δείχνοντας» το λαθρεμπόριο, το οποίο με αφορμή το πρόσφατο ατύχημα στο Σαρωνικό επαναφέρει το θέμα της ανάγκης αύξησης των επενδύσεων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου. Οι εταιρείες του κλάδου κάνουν λόγο για μεγάλη «πληγή» τη στιγμή που οι ίδιες όχι μόνο κατάφεραν να επιζήσουν σε περίοδο κρίσης αλλά την περίοδο 2000-2016 προκατέβαλαν σε δασμούς και φόρους στο κράτος 52 δις ευρώ. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος, κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, ο οποίος μίλησε για την κατάσταση του κλάδου στην επετειακή εκδήλωση για τα 40 χρόνια του ΣΕΕΠΕ, απαιτείται συντονισμός των εμπλεκόμενων φορέων για να υπάρξουν απτά αποτελέσματα. «Σήμερα έχει υλοποιηθεί η εγκατάσταση συστημάτων εισροών –εκροών στα πρατήρια, πρέπει να δούμε στα επόμενα στάδια πώς θα λειτουργήσουν και πως θα γίνεται η διασταύρωση στοιχείων με τις αρχές του κράτους», σημείωσε αναφερόμενος στην αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου η οποία ουσιαστικά ξεκίνησε το 2012 με τη δημιουργία σχετικού θεσμικού πλαισίου (συστήματα ελέγχου καυσίμων στα πρατήρια, gps κλπ). Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, κ. Γιάννης Αληγιζάκης σημείωσε ότι το 2012, με την εξίσωση του φόρου πετρελαίου κίνησης-θέρμανσης, οι εταιρείες έχασαν έσοδα από την πτώση των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, ωστόσο στόχος του κλάδου ήταν να εμποδιστεί το λαθρεμπόριο και όχι να ταλαιπωρηθούν οι πολίτες από τη γραφειοκρατική διαδικασία που προέκυψε όπου οι καταναλωτές έπρεπε να εισπράξουν τη διαφορά του φόρου. Η εταιρική ευθύνη των επιχειρήσεων του κλάδου Ο κλάδος των πετρελαιοειδών απασχολεί άμεσα 1.700 άτομα και έμμεσα 40.000 ενώ στα χρόνια της κρίσης εξακολούθησε να επενδύσει και να συνεισφέρει στην οικονομία. Τα τελευταία χρόνια οι επενδύσεις έφθασαν τα 1,2 δις ευρώ ενώ οι δαπάνες δράσεις ΕΚΕ (περιβάλλον, ασφάλεια κλπ) ξεπέρασαν τα 100 εκατ. ευρώ. Οι επιχειρήσεις προσέφεραν 2 εκατ. λίτρα πετρελαίου σε ευάλωτες ομάδες, κάτι που μεταφράζεται σε δαπάνες της τάξεως των 5 εκατ. ευρώ. Το πρόσφατο ατύχημα στο Σαρωνικό, δείχνει πόσο σημαντικές είναι οι επενδύσεις για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και υπογραμμίζει το πόσο σημαντικό είναι να μην απαξιωθεί η άδεια που παρέχεται για την εμπορία πετρελαιοειδών, σημείωσε ο κ. Αληγιζάκης αναφερόμενος εμμέσως στις πιέσεις που ασκούνται από την τρόικα για πλήρη απελευθέρωση του κλάδου της εμπορίας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία που διακινούσε τα καύσιμα που διέρρευσαν μετά το ναυάγιο είχε άδεια εμπορίας τύπου Β.
«Η ολοκλήρωση του νομοθετικού πλαισίου απαιτεί σταθερή πολιτική βούληση και συνεργασία των συναρμόδιων υπουργείων», σημείωσε και πρόσθεσε ότι απαιτείται να κάτσουν όλοι στο ίδιο τραπέζι (εταιρείες, διυλιστήρια και πρατηριούχοι) προκειμένου να υπάρξουν αληθινά αποτελέσματα. «Έχουν γίνει πολύ σημαντικά βήματα προόδου, το νομικό πλαίσιο έχει εκσυγχρονιστεί. Χρειάζεται μεγαλύτερη αποφασιστικότητα στην υλοποίηση. Πρέπει τα υπουργεία να συντονίσουν τις ενέργειές τους στον έλεγχο της αγοράς», κατέληξε. Σημειώνεται ότι σχετικά με τους ελέγχους που διενεργούνται στην αγορά, η τομεάρχης ανάπτυξης της ΝΔ Ντόρα Μπακογιάννη, μιλώντας στην ίδια εκδήλωση σημείωσε ότι επί της προηγούμενης κυβέρνησης είχαν πραγματοποιηθεί 24.372 έλεγχοι για λαθρεμπόριο, φέτος έχουν γίνει μόνο 2850. Παπαδημητρίου: Ενδυναμώνονται οι ελεγκτικοί μηχανισμοί Με αφορμή την εκδήλωση του ΣΕΕΠΕ για τα 40 χρόνια λειτουργίας του, ο κ. Παπαδημητρίου ανέφερε ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα και προς αυτή την κατεύθυνση έχουν αναπτυχθεί νομοθετικές πρωτοβουλίες, ενεργοποιούνται ψηφισμένοι αλλά ανενεργοί νόμοι, ενισχύεται ο ρόλος του Παρατηρητηρίου Καυσίμων, ενδυναμώνονται οι ελεγκτικοί μηχανισμοί των περιφερειακών διευθύνσεων ανάπτυξης και μεταφορών και αλλά και τα αρμόδια υπουργεία. Δωρεά οχήματος ελέγχων από τον ΣΕΕΠΕ Σε μια δωρεά οχήματος ελέγχων προχώρησε ο ΣΕΕΠΕ όπως ανακοινώθηκε σε πανηγυρική εκδήλωση που διοργάνωσε χθες για τα 40 χρόνια από την ίδρυσή του, με στόχο την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων, η οποία είναι και χαρακτηριστικό δείγμα των διαχρονικών προσπαθειών του συνδέσμου. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παραδόθηκε στην Cosco ο νέος προβλήτας πετρελαιοειδών στον Πειραιά |
 06 10 2017 | 08:26
Ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε η εγκατάσταση του νέου προβλήτα πετρελαιοειδών στο λιμάνι Ικονίου από την ΤΕΚΑΛ, η οποία έχει αναλάβει τις συνολικές εργασίες στον Δυτικό Προβλήτα ΙΙΙ, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 140 εκατ. ευρώ. Ο νέος προβλήτας βρίσκεται στο νότιο μέτωπο του Προβλήτα ΙΙΙ και έχει συνολικό εμβαδόν άνω των 12.800m2 και συνολικό μήκος θαλάσσιου μετώπου άνω των 400m. Αποτελείται από τρεις σταθμούς φορτοεκφόρτωσης, που εξυπηρετούν τρεις εταιρείες πετρελαιοειδών μέσω τερματικού σταθμού. Το συγκρότημα θεωρείται το μεγαλύτερο και πιο τεχνολογικά σύγχρονο έργο στην Ελλάδα αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή των Βαλκανίων, καθώς πληροί τις υψηλότερες διεθνείς προδιαγραφές και αξιοποιεί τις πλέον σύγχρονες αυτόματες λειτουργίες. Η μελέτη και η κατασκευή του εκπονήθηκαν σύμφωνα με τους αυστηρότεροους αμερικανικούς και ευρωπαϊκούς κανονισμούς (ASME, API, IEC) και τα πρότυπα NFPA, την ελληνική κανονιστική ρύθμιση, καθώς και τις προδιαγραφές των τοπικών αρχών. Εξαιρετική βαρύτητα έχει δοθεί, σύμφωνα με την εταιρεία, τόσο στην περιβαλλοντική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, όσο και στη βιωσιμότητα της επένδυσης, αφού η νέα κατασκευή πληροί – και σε ορισμένα σημεία ξεπερνά – όλους τους υφιστάμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Οι σωληνώσεις και ο μηχανολογικός εξοπλισμός είναι σύμφωνος με τα αμερικανικά πρότυπα ASME B31.3, ASME B16.5, API και τα πρότυπα ISO. Η εγκατάσταση είναι η μόνη εγκατάσταση που θα διακινεί σχεδόν το πλήθος των πετροχημικών προϊόντων όπως:
Ο προβλήτας περιλαμβάνει πλήθος μεταλλικών κτηρίων και εγκαταστάσεων (μετρητικοί σταθμοί, δεξαμενές καταλοίπων, συγκρότημα αζώτου, συγκρότημα βανών και μετρητικών διατάξεων), εκτεταμένο δίκτυο πυρόσβεσης, σύγχρονες ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις και εξελιγμένα συστήματα αυτοματισμών (σύστημα καμερών CCTV, συστήματα ελέγχου CCS). Πιο συγκεκριμένα, οι σταθμοί φορτοεκφόρτωσης περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τα ακόλουθα:
Ο κ. Παναγιώτης Ψαλτάκος, Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος της κατασκευάστριας εταιρείας, σχολίασε σχετικά: «Το συγκεκριμένο έργο αποτέλεσε ακόμα μία πρόκληση για την εταιρεία μας, στην οποία καταφέραμε να ανταποκριθούμε με την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών για την εμπρόθεσμη αποπεράτωση ενός σύνθετου και ιδιαίτερα δύσκολου εγχειρήματος. Η ολοκλήρωση του Νέου Προβλήτα Πετρελαιοειδών σηματοδοτεί τη στρατηγική επιλογή της εταιρείας για δυναμική παρουσία στον τομέα των ενεργειακών έργων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό». (Μ. Τσαμόπουλος, newmoney.gr) |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Διέθεσε 327.040 ίδιες μετοχές σε 51 στελέχη της |
 06 10 2017 | 16:30
H Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., ανακοινώνει ότι σε υλοποίηση του προγράμματος παροχής δικαιωμάτων προαίρεσης αγοράς μετοχών, το οποίο θεσπίστηκε με τις από 25/06/2015 και 06/07/2017 αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της, προέβη στις 5/10/2017 και 6/10/2017 στη διάθεση (μέσω εξωχρηματιστηριακής μεταβίβασης) 327.040 κοινών ιδίων μετοχών σε 51 δικαιούχους / στελέχη της, έναντι εξάσκησης 387.370 σχετικών δικαιωμάτων τους. Οι μεταβιβασθείσες μετοχές αντιπροσωπεύουν ποσοστό 0.107% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Απαιτείται ένα νέο παραγωγικό μοντέλο για τη χώρα - Υδρογονάνθρακες και ΑΠΕ οι στρατηγικές κατευθύνσεις των ΕΛΠΕ |
 06 10 2017 | 16:02
Να δοθεί άμεση προτεραιότητα στον σχεδιασμό και την υλοποίηση ενός νέου παραγωγικού μοντέλου, που θα αξιοποιήσει τη θετική οικονομική συγκυρία που έχει διαμορφωθεί για τη χώρα και θα συμβάλει ουσιαστικά στην Ανάπτυξη και στην κοινωνική ευημερία, ζήτησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, από το βήμα της 2ης Συνόδου του "Thessaloniki Summit” 2017, που πραγματοποιείται στο Συνεδριακό Κέντρο Ι. Βελλίδης, με κεντρικό μήνυμα "Ισχυρή και ανταγωνιστική βιομηχανία, ως προϋπόθεση για ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο". Ο κ. Στεργιούλης, επεσήμανε ότι απαιτούνται αναγκαίες θεσμικές παρεμβάσεις και πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία που θα στηρίξουν την έρευνα, την καινοτομία και την εξωστρέφεια, θα ενισχύσουν την βιομηχανική παραγωγή και την αναδιάρθρωση της εγχώριας μεταποίησης με τη δημιουργία προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας από καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό, ενώ παράλληλα θα αξιοποιήσουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας και θα διασφαλίσουν ένα σταθερό επιχειρηματικό περιβάλλον για τη δυναμική προσέλκυση ξένων επενδύσεων. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, οι μεταρρυθμίσεις που χρειάζονται για τη μετάβαση στο νέο μοντέλο ανάπτυξης της χώρας, δεν πρέπει επ’ ουδενί να συνδέονται με απολύσεις και νέες μειώσεις μισθών, αλλά θα πρέπει να έχουν ως άξονα την προσαρμογή στις ανάγκες της αγοράς, την ανάπτυξη των παραγωγικών δυνατοτήτων των επιχειρήσεων και την αξιοποίηση των ευκαιριών που παρουσιάζονται. "Στο νέο παραγωγικό μοντέλο δεν έχει θέση ο παραλογισμός του παρελθόντος, όταν ιδρύονταν επιχειρήσεις με τραπεζικό δανεισμό, διοχέτευαν τα κέρδη τους στο εξωτερικό και στο τέλος, το ελληνικό κράτος παραλάμβανε και τα χρέη τους", τόνισε με έμφαση ο κ. Στεργιούλης. Παράλληλα, ζήτησε να υπάρξει συντεταγμένη προσπάθεια ώστε να διασφαλιστεί σταδιακά το αναγκαίο πλαίσιο για επάνοδο στη χώρα των υγιών επιχειρήσεων, που εξαναγκάστηκαν την περίοδο της κρίσης να μεταφέρουν αλλού τις δραστηριότητες και την φορολογική τους έδρα, εξαιτίας των capital controls. Αναφερόμενος στις εξελίξεις στον τομέα της Ενέργειας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υποστήριξε ότι, η εξασφάλιση επαρκούς πρόσβασης σε πηγές Ενέργειας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα και βρίσκεται στον πυρήνα της Ενεργειακής Στρατηγικής, καθώς συνδέεται άρρηκτα με την οικονομική ευημερία, αλλά και την εθνική ασφάλεια. Επικαλούμενος στοιχεία της Κομισιόν, υπογράμμισε ότι η Ε.Ε. εισάγει το 53% της συνολικής ενέργειας που καταναλώνει και έχει έντονη εξάρτηση σε εισαγωγές αργού (90%) και Φυσικού Αερίου (66%), γεγονός που την καθιστά ευάλωτη σε πιθανές ενεργειακές κρίσεις. Ο κ. Στεργιούλης υποστήριξε ότι, κλειδί για τη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας είναι η εύρυθμη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, η ενίσχυση της συνεργασίας σε περιφερειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο -κυρίως όσον αφορά την ανάπτυξη δικτύων και το άνοιγμα των αγορών- αλλά και η υλοποίηση μιας σειράς δράσεων, που θα δίνουν έμφαση στις εξής κατευθύνσεις: Παράλληλα, ιδιαίτερα θετική συμβολή στη διαμόρφωση του νέου ενεργειακού χάρτη – τόσο σε εθνικό επίπεδο, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης – αναμένεται να έχει, όπως είπε, η υλοποίηση των επενδυτικών πλάνων που βρίσκονται σε εξέλιξη και αφορούν: - Διασύνδεση των Δικτύων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας μεταξύ Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας, καθώς και μεταξύ όμορων κρατών εντός της Ε.Ε. - Κατασκευή νέων Αποθηκευτικών Χώρων για LNG σε Ελλάδα, Τουρκία, Αλβανία & Κροατία. Ο κ. Στεργιούλης αναφέρθηκε στις προβλέψεις για σημαντική μείωση της συμμετοχής του άνθρακα στο ενεργειακό μίγμα των κρατών-μελών της ΕΕ με ορίζοντα το 2050, καθώς και ισχυροποίηση της συνεισφοράς από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ως απόρροια των ολοένα και πιο αυστηρών στόχων που υιοθετεί η Ευρωπαϊκή Ένωση για την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αλλά και του στόχου που έχει τεθεί στη Συμφωνία του Παρισιού για συγκράτηση της αύξησης της μέσης θερμοκρασίας έως 2οC το 2100. Όσον αφορά στο θέμα της ηλεκτροκίνησης, υποστήριξε ότι η διείσδυση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις αγορές βρίσκεται σε συνάρτηση με την παροχή ισχυρών κινήτρων και φορολογικών απαλλαγών, κυρίως στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης, ενώ μια παράμετρος που δεν έχει αξιολογηθεί στις σωστές της διαστάσεις είναι οι επενδύσεις που απαιτούνται σε υποδομές για τα δίκτυα φόρτισης των EVs, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευστάθεια του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. "Σε κάθε περίπτωση, η αναμενόμενη μείωση της ζήτησης προϊόντων πετρελαίου εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, υπολείπεται σημαντικά της αντίστοιχης που θα προκύψει από τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των μηχανών εσωτερικής καύσης μέσα στα επόμενα 20 έτη", δήλωσε χαρακτηριστικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ. Αναφερόμενος στον ενεργειακό μετασχηματισμό, ο κ. Στεργιούλης σημείωσε ότι θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις σε έρευνα και καινοτομία, νέες παραγωγικές μονάδες και υποδομές και θα διαρκέσει δεκαετίες. Στο πλαίσιο αυτό, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ – ένας ισχυρός περιφερειακός ενεργειακός Όμιλος με παρουσία σε 6 χώρες και δραστηριότητες σε όλο το ενεργειακό φάσμα – σκοπεύει να συνεχίσει να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, παραμένοντας ένας ανταγωνιστικός και καινοτόμος πάροχος ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Όσον αφορά τις επενδύσεις σε Ε&Π, τα ΕΛΠΕ: Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ χαρακτήρισε τη βόρειο Ελλάδα ως εφαλτήριο εξαγωγών, με κεντρικό κόμβο (hub) τη Θεσσαλονίκη, υποστηρίζοντας ότι η περαιτέρω βελτίωση της εμπορικής θέσης του Ομίλου στα κεντρικά Βαλκάνια θα μπορούσε να επιταχυνθεί θεαματικά με την επαναλειτουργία του -ανενεργού μέχρι σήμερα- αγωγού, που συνδέει απευθείας το Διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στα Σκόπια. Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο κ. Στεργιούλης υποστήριξε ότι "οι επιχειρήσεις του μέλλοντος" θα πρέπει να έχουν ως βασικούς πυλώνες την Παγκοσμιοποίηση, την Εξωστρέφεια, την Συν-Καινοτομία, την Ανταγωνιστικότητα και την Κοινωνική ευαισθησία και εξέφρασε την πεποίθηση ότι τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα παραμείνουν ένας κυρίαρχος ενεργειακός Όμιλος στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας αποφασιστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού και την παροχή υψηλής ποιότητας προϊόντων & υπηρεσιών σε όλο το εύρος της ενεργειακής αγοράς και σε όλες τις χώρες όπου τώρα δραστηριοποιείται, αλλά και σε όσες στο μέλλον επεκταθεί. Η διήμερη Σύνοδος του "Τhessaloniki Summit 2017” τελεί υπό την αιγίδα του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Προκόπη Παυλοπούλου και διοργανώνεται για δεύτερη χρονιά από τον Σύνδεσμο Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ), σε συνεργασία με την Συμεών Τσομώκος ΑΕ – "Delphi Economic Forum” και με την υποστήριξη της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, της ΔΕΘ-HELEXPO και του "Enterprise Europe Network Hellas”. Συμμετέχουν περισσότεροι από 60 ομιλητές με εμπειρία στα ζητήματα των αναπτυξιακών πολιτικών και ειδικά της βιομηχανίας. Στην ενότητα "THE NEW ENERGY MAP IN THE REGION” έλαβαν μέρος - εκτός από τον CEO της ΕΛΠΕ κ. Γρηγόρη Στεργιούλη - ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Ενέργειας της ΚΟΜΙΣΙΟΝ κ. Γεράσιμος Θωμάς, η Ευρωβουλευτής κα Μαρία Σπυράκη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Θεόδωρος Κιτσάκος, η Διευθύντρια του Αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ AG για την Ελλάδα κα Κατερίνα Παπαλεξανδρή, ενώ τη συζήτηση συντόνισε η δημοσιογράφος Αλεξία Τασούλη. |
6/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε προχωρημένες συζητήσεις τα ΕΛΠΕ για να φέρουν αμερικανικό σχιστολιθικό πετρέλαιο - Στις ΗΠΑ ο Στεργιούλης |
Συνοδευόμενος από τον διευθύνοντα σύμβουλο των Ελληνικών Πετρελαίων, Γρηγόρη Στεργιούλη, θα είναι ο πρωθυπουργός κατά την επίσκεψή του στις ΗΠΑ όπου θα συναντήσει τον Ντόναλντ Τραμπ. Ο κ. Στεργιούλης είχε προγραμματίσει ούτως ή άλλως το υπερατλαντικό ταξίδι, το οποίο τώρα θα συνδυαστεί με την επίσκεψη του κ. Τσίπρα και περιλαμβάνει επαφές στο Σικάγο στις 14 του μηνός και στην Ουάσιγκτον στις 17 του μηνός. Η παρουσία του κ. Στεργιούλη μόνο τυχαία δεν είναι δεδομένης της συνεργασίας του ομίλου με την ExxonMobil και την Total για έρευνες υδρογονανθράκων σε Ιόνιο-Κρήτη. Παρόλα αυτά, το αμερικανικό ενδιαφέρον δεν εξαντλείται μόνο σε αυτόν τον τομέα και ο κ. Στεργιούλης αναμένεται να έχει σημαντικές επαφές με στελέχη της αμερικανικής πετρελαϊκής βιομηχανίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις και είναι πολύ πιθανόν να έχουν οριστικοποιήσει πριν το ταξίδι του πρωθυπουργού, συμφωνία με αμερικανική εταιρεία για την προμήθεια του πρώτου αμερικανικού φορτίου πετρελαίου που θα φτάσει ποτέ στη χώρα μας και το οποίο θα διυλιστεί στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, προκειμένου στη συνέχεια να διανεμηθεί ως τελικό προϊόν (βενζίνες και ντίζελ) στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για φορτίο πετρελαίου από πετρώματα σχιστόλιθου, του περίφημου shale oil, το οποίο έφερε επανάσταση στα ενεργειακά πράγματα τα τελευταία χρόνια. Και αυτό διότι έχοντας τεράστια αποθέματα shale oil στις γιγαντιαίες λεκάνες κυρίως στο Τέξας, αλλά και σε άλλες πολιτείες όπως το Γουαιόμινγκ, το Κολοράντο και η Νεμπράσκα, οι Ηνωμένες Πολιτείες από το 2015 έχουν άρει την απαγόρευση στις εξαγωγές πετρελαίου και έχουν εξελιχθεί σε έναν από τους κυριότερους εξαγωγούς ενέργειας στον κόσμο. Μάλιστα με δεδομένο ότι τα αποθέματα shale oil καλύπτουν σημαντικό μέρος των αναγκών της εγχώριας αγοράς, οι ΗΠΑ έχουν εξελιχθεί σε καθαρό εξαγωγέα ενέργειας (net exporter). Επιπλέον η δυναμική είσοδος στη διεθνή αγορά πετρελαίου αμερικανικών εταιρειών έχει συντελέσει τα μέγιστα στο να μειωθεί η διεθνής τιμή του αργού, προς όφελος των κρατών που εισάγουν ενεργειακά αγαθά (πετρέλαιο και φυσικό αέριο). Η συμφωνία για την εισαγωγή του πρώτου αμερικανικού φορτίου πετρελαίου αναμένεται να οριστικοποιηθεί τις αμέσως επόμενες ημέρες καθώς εξετάζονται οι τελευταίες λεπτομέρειες και κάποιες παράμετροι που αφορούν στην ποιότητα του αμερικανικού shale oil. Όπως μάλιστα σημειώνουν αρμόδιες πηγές, εφόσον ξεκαθαριστούν τα χαρακτηριστικά του πετρελαίου, θα προχωρήσει άμεσα η παραγγελία καθώς σε επίπεδο τιμής και παρά την απόσταση, το κόστος προμήθειας παραμένει εξαιρετικά ανταγωνιστικό έναντι των ανταγωνιστικών επιλογών. Σημειώνεται εκτός του πετρελαίου, πρόσφατα είχαν συζητήσεις και για την εισαγωγή αμερικανικού φυσικού αερίου (shale gas) ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχει προχωρήσει κάποια παραγγελία. Εντούτοις ο δίαυλος παραμένει πάντα ανοιχτός σε περίπτωση που οι συνθήκες της αγοράς και κυρίως το κόστος, καταστούν πιο ανταγωνιστικά σε σχέση με τις άλλες πηγές προμήθειας. |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μότορ Όιλ απέκτησε το 30% στο Manning Project στις ΗΠΑ |
 05 10 2017 | 11:16
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ανακοίνωσε σήμερα ότι στις 27 Σεπτεμβρίου 2017, η MVU Brazos Corp. ("MVB") απέκτησε ποσοστό 30% των δικαιωμάτων έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων στο Manning Project στην κομητεία Angelina που βρίσκεται στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, με ημερομηνία 15 Αυγούστου 2017. Όπως αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, το Manning Project περιλαμβάνει την διενέργεια μίας υποχρεωτικής και μίας προαιρετικής γεώτρησης. Η υποχρεωτική γεώτρηση εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί στις αρχές του 2018. Στην προαιρετική γεώτρηση θα συμμετάσχουν όσα μέλη της κοινοπραξίας το επιλέξουν. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος συμμετοχής της ΜΟΕ στις δύο προαναφερθείσες γεωτρήσεις ανέρχεται σε 2,5 εκατ. δολάρια ΗΠΑ. Ως τίμημα για την ανωτέρω παραχώρηση η MVB κατέβαλε ποσό 236.674 δολαρίων ΗΠΑ. Επιπλέον, ανακοινώνεται ότι η MV Upstream Tanzania Limited τελικώς αποφάσισε να μην συμμετάσχει στη Σύμβαση Παραχώρησης "Kilosa – Kilombero" στην Τανζανία, για την οποία το επενδυτικό κοινό είχε ενημερωθεί στις 27 Ιουνίου 2016. |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγορά καυσίμων: Ο Αύγουστος δεν έσωσε το καλοκαίρι στο -2% η έκλεισε η αγορά |
 05 10 2017 | 09:26
Ο αυξημένος τουρισμός φέτος το καλοκαίρι δεν έφερε τελικά άνοδο της ζήτησης για καύσιμα. Αντιθέτως, η αγορά έκλεισε στο -2% τον Αύγουστο σε σχέση με πέρυσι, όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία. Αναλυτικότερα, η βενζίνη σημείωσε πτώση 5% τον Αύγουστο ενώ το ντίζελ αυξήθηκε κατά 2%. Συνολικά για το μήνα το αποτέλεσμα ήταν -2%. Σε επίπεδο οκταμήνου, η βενζίνη εμφανίζεται στο -3% και το ντίζελ στο +1% με το σύνολο να βρίσκεται σε ελαφρά πτώση σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Αξίζει να σημειωθεί, τέλος, ότι η πτώση της εγχώριας ζήτησης την πενταετία 2011 - 2016 έφτασε το 23,8% ενώ την δεκαετία 2006 – 2016 διαμορφώθηκε σε 40,3%. |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτυχία για το market test των λιγνιτών "βλέπουν" και οι Βρυξέλλες - Κλείνει το "πακέτο" έως 15 Οκτώβρη |
Ένα βήμα πιο κοντά στη συμφωνία με την Κομισιόν για το καλάθι των μονάδων που θα περιληφθούν στο market test βρίσκονται κυβέρνηση και Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σύμφωνα μάλιστα με εκτιμήσεις που διατυπώνονται από ελληνικής πλευράς, το πιθανότερο είναι να υπάρχει οριστική συμφωνία μέχρι τις 15 Οκτωβρίου, εξέλιξη που θα ανοίξει το δρόμο για την επίσημη έναρξη του market test. Ως προς το περιεχόμενο, θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πλέον ότι το πακέτο θα περιλαμβάνει τις μονάδες της Φλώρινας και της Μεγαλόπολης (αγκάθι εδώ είναι ο μεγάλος αριθμός εργαζομένων) μαζί με άδεια για κατασκευή δεύτερου εργοστασίου στη Μελίτη, ενώ ανοιχτό παραμένει το θέμα του Αμύνταιου. Για το συγκεκριμένο εργοστάσιο πάντως που για περιβαλλοντικούς λόγους κλείνει σε δύο χρόνια, κάποιες πληροφορίες θέλουν η Κομισιόν να έχει διαμηνύσει ότι ακόμη και εάν πουληθεί τότε δε θα προσμετρηθεί στο μερίδιο του 40% που προβλέπει η συμφωνία για την αποεπένδυση λιγνίτη της ΔΕΗ. Την ίδια στιγμή λοιπόν που οι διαπραγματεύσεις οδεύουν προς την ολοκλήρωσή τους και το market test αναμένεται να ξεκινήσει εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, αρχίζει η συζήτηση για το επόμενο θέμα που δεν είναι άλλο από το εάν θα εκδηλωθεί ή όχι επενδυτικό ενδιαφέρον. Εδώ λοιπόν έχουμε την κυβέρνηση εξαρχής να δηλώνει βέβαιη ότι θα προσέλθουν επενδυτές και ότι θα υπάρξει ενδιαφέρον. Την κυβερνητική αυτή βεβαιότητα, φαίνεται να έχουν ενστερνιστεί το τελευταίο διάστημα και κοινοτικοί αξιωματούχοι, οι οποίοι επίσης βλέπουν ενδείξεις ανταπόκρισης. Από πλευράς Κομισιόν μάλιστα, κάποιες πληροφορίες αναφέρουν ότι πλέον οι Βρυξέλλες θα έβλεπαν με πιο ανοιχτή διάθεση πιθανό ενδιαφέρον από κινεζικές εταιρείες. Πιθανόν να χρειαστεί μια επανεξέταση της πιστοποίησης του ΑΔΜΗΕ, όπου ως γνωστόν συμμετέχει η State Grid της Κίνας, ίσως να χρειαστούν κάποιες προσαρμογές εντούτοις το πρόβλημα δεν είναι ανυπέρβλητο, φέρεται να έχουν διαμηνύσει προς την ελληνική πλευρά κοινοτικοί αξιωματούχοι. Υπό αυτό το πρίσμα και ενώ ήδη έχουν διαρρεύσει πληροφορίες ότι πλην των Κινέζων, υπάρχουν διερευνητικές επαφές από εταιρείες από Τσεχία, Πολωνία και Ιαπωνία, που πιθανόν να αναζητήσουν Έλληνες εταίρους, φαίνεται να δημιουργούνται προϋποθέσεις επιτυχίας του market test.
|
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαθυμετρικές έρευνες για τον EastMed – Νέα τετραμερής των υπουργών Ενέργειας το Δεκέμβριο |
 05 10 2017 | 08:00
Βαθυμετρικές έρευνες για τον East Med σε Κύπρο και Κρήτη προγραμματίζονται στην παρούσα φάση, προκειμένου να καθοριστεί η διαδρομή του αγωγού, όπως ανέφερε ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων, του Υπουργείου Ενέργειας, Στέλιος Νικολαΐδης, μιλώντας την Τρίτη στο διεθνές συνέδριο "Cyprus Energy Oil & Gas", στη Λεμεσό. Το επόμενο βήμα για τον EastMed θα προκύψει τον ερχόμενο Δεκέμβριο, όταν θα πραγματοποιηθεί η τετραμερής συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας για την υπογραφή ενός μνημονίου συναντίληψης για το έργο. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι ο Έλληνας υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης αναφέρθηκε εκ νέου στη σημασία και στη στήριξη του έργου από την ελληνική πλευρά στη συνάντηση που είχε με τον υποψήφιο πρόεδρο της Κύπρου Ν. Παπαδόπουλο, ο οποίος επίσης τόνισε τη σημαντικότητα της προοπτικής του σχεδίου . Οι στόχοι της Κύπρου για τον East Med Η δημιουργία του αγωγού East Med θα οδηγήσει στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και της Κρήτης, τόνισε ο κ. Νικολαΐδης. Η ανάπτυξη του ενεργειακού διαδρόμου της Ανατολικής Μεσογείου (East-Med Corridor), που θα αποτελείται από διάφορες υποδομές, αποτελεί το όραμα του ενεργειακού σχεδιασμού της Κύπρου, σύμφωνα με τον κ. Νικολαΐδη, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία της δημιουργίας ισχυρών διμερών σχέσεων με τις γειτονικές χώρες. Ο κ. Νικολαΐδης σημείωσε, επίσης, ότι "αυτή η περιφερειακή συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο, που σέβεται την κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της κάθε χώρας στη βάση του διεθνούς δικαίου, μαζί με νέες ανακαλύψεις, μπορούν να αποτελέσουν τις βάσεις για συνέργειες και οικονομίες κλίμακας, που θα βοηθήσουν την περιοχή να αναδυθεί ως ένας περιφερειακός εξαγωγέας για την ευρωπαϊκή αγορά". |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πούτιν: Ίσως παραταθεί ο περιορισμός προσφοράς πετρελαίου |
 04 10 2017 | 16:21
Ο πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε ότι η Ρωσία μπορεί να συμφωνήσει να επεκτείνει μια συμφωνία με τον ΟΠΕΚ για να περιορίσει τις προμήθειες πετρελαίου πέρα από τον Μάρτιο, φτάνοντας έτσι έως το τέλος του 2018, αν και θα περιμένει να λάβει την τελική του απόφαση κοντύτερα στο τέλος της υφιστάμενης συμφωνίας. "Με βάση την πραγματική κατάσταση, τον Μάρτιο του 2018 θα λάβουμε την απόφασή μας, αλλά δεν αποκλείω ότι μπορούμε να επεκτείνουμε" τη συμφωνία, δήλωσε ο Πούτιν στο συνέδριο της Ρωσικής Εβδομάδας Ενέργειας στη Μόσχα την Τετάρτη. "Αν μιλάμε για μια πιθανή επέκταση, τότε φυσικά θα πρέπει να είναι τουλάχιστον μέχρι τα τέλη του 2018." Τα σχόλια του Πούτιν είναι το ισχυρότερο μήνυμα ότι το Κρεμλίνο είναι πρόθυμο να πολλαπλασιάσει τις προσπάθειες για την άνοδο των παγκόσμιων τιμών ενέργειας, καθώς ο Πούτιν προετοιμάζεται να καλωσορίσει τον βασιλιά Σάλμαν Μπιν Αμπντουλάζιτ της Σαουδικής Αραβίας στη Ρωσία για πρώτη φορά αυτή την εβδομάδα. Ο υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ υπογράμμισε τον περασμένο μήνα την προθυμία να παρατείνει τις περικοπές ποσοτήτων πετρελαίου αν χρειαστεί, ενώ ταυτόχρονα κατέστησε σαφές ότι η δέσμευση αυτή δεν έχει απεριόριστη διάρκεια. Το αργό πετρέλαιο Brent εμφάνισε ζημιές για να φτάσει σε ένα ημερήσιο υψηλό των 55,89 δολαρίων το βαρέλι μετά από τα σχόλια του Πούτιν. Το διεθνές σημείο αναφοράς ήταν 0,4% στα 55,78 δολάρια στις 12:31 μ.μ. ώρα Λονδίνου. Η Ρωσία, η οποία βασίζεται στην ενέργεια για περισσότερο από το ένα τρίτο των εσόδων της στον προϋπολογισμό, κατέληξε σε ιστορική συμφωνία πέρυσι με τον Οργανισμό Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών να μειώσει την παραγωγή, ελπίζοντας να εξαλείψει την υπερπροσφορά του “μαύρου χρυσού” σε παγκόσμιο επίπεδο. Ενώ η οικονομική ανάπτυξη της χώρας επιταχύνθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό της τελευταίας πενταετίας, κατά το δεύτερο τρίμηνο, εν μέσω ανάκαμψης των τιμών του αργού, η κορεσμός της προσφοράς χρειάστηκε περισσότερο χρόνο από ό, τι αναμενόταν για να αμβλυνθεί. Η αύξηση της παραγωγής σχιστολιθικών πετρωμάτων στην Ουάσιγκτον σημαίνει ότι η αγορά θα μπορούσε να επανέλθει σε πλεόνασμα και πάλι το επόμενο έτος, αν οι παραγωγοί κατάφερναν να υπερκεράσουν τα εμπόδια. (Bloomberg/Newmoney.gr) |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deloitte: Μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης εν μέσω προκλήσεων για τον κλάδο του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) |
 05 10 2017 | 14:02
Ευοίωνο και με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης για τις εταιρείες που θα καταφέρουν να προσαρμοστούν στις αλλαγές και να ανταπεξέλθουν στις νέες απαιτήσεις μιας περισσότερο κατακερματισμένης αγοράς, διαφαίνεται το μέλλον του κλάδου του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG), παρά τις σημαντικές επερχόμενες προκλήσεις, σύμφωνα με την έκθεση της Deloitte “Navigating the new world of LNG”. Όπως δήλωσε ο κ. Σωτήρης Μπατζιάς, Principal στον τομέα στρατηγικού σχεδιασμού της Deloitte στην Ελλάδα, «η παγκόσμια αγορά ενέργειας μεταβάλλεται στη βάση δεδομένων και προβλέψεων που αφορούν στην προσφορά φυσικών πόρων, προοπτικών οικονομικής ανάπτυξης, περιβαλλοντικών περιορισμών, αλλά και ρυθμιστικών κανόνων για τη διασφάλιση της μελλοντικής βιωσιμότητας του ενεργειακού συστήματος. Αυτή η μεταβλητότητα είναι ιδιαίτερα εμφανής στην αγορά του φυσικού αερίου, όπου τα παραδοσιακά μοντέλα δραστηριοποίησης βασικών πελατών και προμηθευτών προσαρμόζονται πλέον στη βάση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων, μεγέθους και δυνατότητας ευελιξίας στην αλυσίδα αξίας.» O κ. Μπατζιάς προσθέτει, «Στην Ελλάδα, η δρομολογούμενη απελευθέρωση των αγορών ενέργειας προσφέρει έναν ουσιαστικό λόγο για τη στρατηγική επανατοποθέτηση εταιριών και την προσαρμογή της επιχειρησιακής τους λειτουργίας, υποστηρίζοντας τον εθνικό ενεργειακό προγραμματισμό. Σε αυτό το πλαίσιο, το ΥΦΑ και οι λύσεις ευελιξίας που μπορεί να προσφέρει αποτελούν σημαντικό εργαλείο ενίσχυσης των προοπτικών ανάπτυξης των εταιριών του κλάδου τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην ευρύτερη περιοχή.» Παράλληλα, η έκθεση εξετάζει πώς οι επερχόμενες εξελίξεις στον κλάδο και οι νέες εξωτερικές παράμετροι θα οδηγήσουν στην εμφάνιση νέων «παικτών» στην αγορά, όπως ενδιάμεσοι χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί, έμποροι και οργανωμένες αγορές (hubs), καθώς και με ποιον τρόπο αυτά θα δημιουργήσουν νέα επιχειρηματικά μοντέλα με στόχο την αύξηση της κερδοφορίας. Όπως αναφέρεται στην έκθεση, για τους «παίκτες» της αγοράς που έχουν τη δυνατότητα να αντιμετωπίσουν τα εμπόδια βραχυπρόθεσμα, η προοπτική του LNG περιλαμβάνει για τις επόμενες δύο δεκαετίες ένα πλούσιο μίγμα ευκαιριών ανάπτυξης, εν μέσω αλλαγών, αβεβαιότητας και προκλήσεων. Τα πορίσματα της έκθεσης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα: Μια σειρά από σημαντικές ευκαιρίες: Το φυσικό αέριο είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο ορυκτό καύσιμο σε παγκόσμιο επίπεδο, επωφελούμενο από την ευελιξία στην χρήση του, την ανταγωνιστική του τιμή και το σχετικά χαμηλό περιβαλλοντικό του αποτύπωμα. Παράλληλα, το ΥΦΑ βρίσκεται σε αρκετά πλεονεκτική θέση στην αγορά, αντικατοπτρίζοντας σημαντικό ποσοστό της φερόμενης ως επερχόμενης ανάπτυξης στον κλάδο του φυσικού αερίου, καθώς πολλές αγορές δεν διαθέτουν εγχώριους ή γειτονικούς πόρους που μπορούν να μεταφερθούν μέσω αγωγού. Μακροπρόθεσμα θετικές τάσεις: Σύμφωνα με την έκθεση, οι τάσεις της αγοράς φαίνεται πως είναι μακροπρόθεσμα θετικές, καθώς οι παραδοσιακές αγορές επεκτείνονται, αναδύονται νέες αγορές ανά τον κόσμο, αξιοποιούνται νέες τεχνολογίες στις χερσαίες και θαλάσσιες μεταφορές και υποστηρίζονται πολιτικές μείωσης του ενεργειακού αποτυπώματος. Η αυξημένη κινητικότητα σε όλο τον κόσμο για τη μείωση της εξάρτησης από τον άνθρακα παρέχει πρόσθετη υποστήριξη για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές του ΥΦΑ. Η ανάπτυξη και η ποικιλομορφία των αγορών αναμένεται να τονώσουν τις τάσεις διαφοροποίησης κατά μήκος της αλυσίδας αξίας, δημιουργώντας παράλληλα προϋποθέσεις ανάπτυξης σε ευρύτερους γεωγραφικούς χώρους. Σημαντικές επερχόμενες αλλαγές: Η έκθεση κάνει αναφορά στην εμφάνιση νέων προμηθευτών, νέων αγορών, πιο ευέλικτων εμπορικών διαδικασιών και νέων τεχνολογιών, οι οποίες προσφέρουν περισσότερες δυνατότητες στους συμμετέχοντες στην αλυσίδα αξίας του ΥΦΑ. Μετά από μια περίοδο που χαρακτηρίστηκε από τον περιορισμένο αριθμό προμηθευτών και μεγάλων αγορών, τις τυπικές εμπορικές διαδικασίες και τον περιορισμένο αριθμό νέων τεχνολογιών, όλα αυτά τα στοιχεία αναμένεται να μεταβληθούν σημαντικά στις επόμενες δύο δεκαετίες. Η αβεβαιότητα και οι επενδυτικοί κίνδυνοι: Οι επερχόμενες αλλαγές δημιουργούν αναπόφευκτα αβεβαιότητα στον κλάδο, λόγω των κινδύνων που συνδέονται με τη βιωσιμότητα των συγκεκριμένων επενδύσεων. Ανάμεσα στις «πηγές» αβεβαιότητας για την αγορά του ΥΦΑ περιλαμβάνονται, ο ρυθμός ανάκαμψης τη οικονομίας, η αύξηση της ζήτησης, οι τάσεις των τιμών του πετρελαίου και ο ανταγωνισμός από άλλες μορφές ενέργειας. Η προσαρμογή της τεχνολογίας, η εμφάνιση περισσότερο ευέλικτων υποδομών, καθώς και η δημιουργία οργανωμένων αγορών (hubs) μπορεί να δημιουργήσει προϋποθέσεις αποτελεσματικότερης διαχείρισης των κινδύνων κατά μήκος της αλυσίδας αξίας. Οι προκλήσεις στη διαχείριση υποδομών: Το πρόσφατο κύμα ανάπτυξης υποδομών διαχείρισης ΥΦΑ, ιδιαίτερα σε Αυστραλία και ακολούθως στις ΗΠΑ, δημιουργεί προκλήσεις για τη βιωσιμότητα υφιστάμενων και νέων έργων. Η διάρκεια και η διαχείριση αυτής της περιόδου θα είναι εξαιρετικά δύσκολη για τους συμμετέχοντες στην αγορά και θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την επόμενη φάση επέκτασης υποδομών του ΥΦΑ, που αναμένεται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Mπορείτε να δείτε και να κατεβάσετε την έκθεση από το site της Deloitte ή απευθείας από εδώ. |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άσοι στα ελληνικά μανίκια για την τελική διαπραγμάτευση για τους ρύπους |
Με δυο άσους που μπορεί να βγάλει από το μανίκι κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων θα προσέλθει η ελληνική πλευρά στην τελική φάση των συζητήσεων για τη μεταρρύθμιση του ETS (Emissions Trading System – Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών). Οι τριμερείς συζητήσεις μεταξύ της Κομισιόν, του Συμβουλίου και του Ευρωκοινοβουλίου αναμένεται να ολοκληρωθούν στις 12 Οκτωβρίου, σε μια συνάντηση προάγγελο της οποίας αποτελεί η αυριανή σύσκεψη των αντιπροσώπων των 28 κρατών-μελών της ΕΕ. Τώρα είναι, λοιπόν, η κρίσιμη στιγμή για την ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης, σε μια περίοδο που μάλλον ευνοεί την ελληνική πλευρά, καθώς, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αρμόδιων αξιωματούχων, το πολιτικό κλίμα έχει βελτιωθεί, η διαπραγμάτευση για τους λιγνίτες φαίνεται να βαίνει προς θετική έκβαση, ενώ έχουν ήδη διαφανεί τα περιθώρια για περαιτέρω συμβιβασμούς μεταξύ Συμβουλίου και Κομισιόν στο θέμα του ETS. Η διαπραγματευτική προσπάθεια συγκεντρώνεται στο πως θα μπορέσουν οι ελληνικές διεκδικήσεις να εισχωρήσουν σε αυτούς τους συμβιβασμούς. Μάλιστα, η ελληνική πλευρά προσέρχεται στην τελική φάση των διαπραγματεύσεων με ενισχυμένο οπλοστάσιο. Θέτοντας ως βάση της συζήτησης τα θετικά, όπως αποτιμώνται από το ΥΠΕΝ και τη ΔΕΗ, αποτελέσματα της σχετικής ψηφοφορίας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αλλά και τα αποτελέσματα των συζητήσεωνπου ακολούθησαν, μια εκ των πρωταρχικών επιδιώξεων της Ελλάδας είναι να κατοχυρώσει το δικαίωμα πρόσβασης στους πόρους του Ταμείου Εκσυγχρονισμού. Συγκεκριμένα, η ελληνική πλευρά προτείνει να προστεθεί η δυνατότητα χρήσης των ετών 2014 ή 2015 ως εναλλακτικό έτος βάσης, πλέον του 2013, για τη συμπερίληψη της χώρας στις ευνοϊκές διατάξεις για τις χώρες που έχουν ΑΕΠ μικρότερο του 60% του μέσου ευρωπαϊκού, με δεδομένο ότι τα στατιστικά στοιχεία μεταβάλλονται κάθε χρόνο. Η ρύθμιση αυτή θα παρείχε επιπλέον πόρους για τον εκσυγχρονισμό του ενεργειακού τομέα και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας. Σε μια τέτοια περίπτωση κερδισμένη θα έβγαινε η ελληνική βιομηχανία, ενώ θα μπορούσε να ενισχυθεί περαιτέρω η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η ενσωμάτωσή τους στο δίκτυο, όπως και άλλα έργα π.χ. τηλεθέρμανση κ.λπ. Ένα επιπλέον επιχείρημα που έχει να προβάλλει η ελληνική πλευρά, είναι ότι αντίστοιχη πρόβλεψη επαναπροσδιορισμού έχει γίνει αποδεκτή και στο παρελθόν, συγκεκριμένα σε σχέση με την πρόσβαση στους πόρους του Ταμείου Συνοχής. Το γεγονός κατοχυρώνει νομικά την εφικτότητα της ελληνικής διεκδίκησης, η οποία μάλιστα εδράζει και στην αρχή της ισοτιμίας, όπως αναφέρουν στο energypress πηγές που έχουν γνώση της υπόθεσης. Το δεύτερο ατού που βελτιώνει τις προοπτικές των ελληνικών θέσεων στην τελική διαπραγμάτευση, προκύπτει από τη συμφωνίατης εσθονικής προεδρίας να συμπεριλάβει στις συμβιβαστικές της προτάσεις την πολωνική διεκδίκηση για αύξηση των δωρεάν διαθέσιμων δικαιωμάτων εκπομπών. Οι επιδιώξεις των Πολωνών σε αρκετά σημεία συμπίπτουν με τις ελληνικές, εξ ου και οι δυο πλευρές βρίσκονται σε στενή συνεργασία στο ζήτημα της αναθεώρησης του ETS. Η αποδοχή της πολωνικής πρότασης κρίνεται ως ευνοϊκή εξέλιξη για τις ελληνικές επιδιώξεις, καθώς διευρύνονται τα περιθώρια συμφωνίας για μεγαλύτερη ευελιξία ως προς το ποια κράτη δικαιούνται πρόσβαση στα δωρεάν δικαιώματα, μιας και ο ανταγωνισμός μειώνεται, εφόσον οι ποσότητες αυξάνονται. Το διακύβευμα και οι ευκαιρίες στην τελική ευθεία της διαπραγμάτευσης Υπενθυμίζεται ότι η Ελλάδα θέτει δυο βασικούς στόχους για τη συγκεκριμένη διαπραγμάτευση: αφενός να εξασφαλιστεί πρόσβαση στους πόρους του ταμείου εκσυγχρονισμού για την αναβάθμιση των ηλεκτροπαραγωγικών υποδομών της χώρας, αφετέρου να αποκτήσει πρόσβαση σε δωρεάν δικαιώματα εκπομπών ρύπων. Η κυβέρνηση προτάσσει επίσης την ανάγκη προστασίας της ελληνικής βιομηχανίας, (κυρίως της τσιμεντοβιομηχανίας και της βιομηχανίας δομικών υλικών), από τους κινδύνους που ενέχει ο αποκλεισμός τους από το καθεστώς των δωρεάν δικαιωμάτων, λόγω του συγκριτικού τους μειονεκτήματος σε σχέση με αντίστοιχες βιομηχανίες γειτονικών χωρών που διατηρούν μεγαλύτερα περιθώρια ευελιξίας. Τέλος, επιδίωξη της ελληνικής πλευράς είναι οι τελικές αποφάσεις που θα ληφθούν για τους ρυθμούς απόσυρσης δικαιωμάτων από την αγορά, θα διατηρήσουν ευνοϊκά περιθώρια κίνησης για την ελληνική βιομηχανία, τόσο στον ηλεκτροπαραγωγικό τομέα, όσο και ευρύτερα. Μέχρι στιγμής, η ελληνική πλευρά έχει καταφέρει να περάσει αρκετές από τις θέσεις της στα κείμενα που αποτελούν τη βάση της συζήτησης, χωρίς όμως να έχει εξασφαλιστεί η ικανοποίηση των ελληνικών αιτημάτων και στις τελικές αποφάσεις. Γι’ αυτό και, όπως χαρακτηριστικά λένε στο energypress πηγές με καλή εικόνα της διαπραγμάτευσης στα κοινοτικά όργανα, ναι μεν τα περιθώρια ικανοποίησης των ελληνικών θέσεων είναι υπαρκτά, όμως χρειάζεται ιδιαίτερη δραστηριοποίηση και πολύ lobbying εκ μέρους της ελληνικής πλευράς προκειμένου κάτι τέτοιο τελικά να συμβεί. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι ελληνικές προσπάθειες θα πρέπει να ενταθούν , προκειμένου να αξιοποιηθεί το «παραθυράκι» που άφησε η απόφαση του Συμβουλίου, προκειμένου η ηλεκτροπαραγωγή στην Ελλάδα να μπορεί να επωφεληθεί από τους πόρους του Ταμείου Εκσυγχρονισμού. Τα περιθώρια και η στήριξη Η συζήτηση για τη μεταρρύθμιση του ETS έχει διαρκέσει περισσότερο του αναμενομένου, κάτι που όμως δεν είναι δύσκολο να εξηγηθεί, αν λάβει κανείς υπόψη το πόσο σύνθετο είναι το ζήτημα. Η εσθονική προεδρία της ΕΕ, πάντως, ευελπιστεί ότι οι συζητήσεις θα καταλήξουν κατά τη διάρκεια του τρέχοντος εξαμήνου. Μάλιστα, καταβάλει συστηματικές προσπάθειες για το σκοπό αυτό, έχοντας ήδη προετοιμάσει ένα πακέτο συμβιβαστικών προτάσεων, που θα τεθούν υπόψη των διαπραγματευτών. Αν και στο κείμενο που αποκάλυψε η EurActiv δεν υιοθετούνται πλήρως οι ελληνικές θέσεις, είναι σαφής η πρόθεση της εσθονικής προεδρίας να αφήσει περιθώρια για περαιτέρω συμβιβασμούς. Αυτό ακριβώς θέλει να αξιοποιήσει και η ελληνική πλευρά, έχοντας λάβει, σύμφωνα με πληροφορίες, και κάποιες πρώτες θετικές ενδείξεις. Εξάλλου, το γεγονός ότι ήδη ένα σημαντικό μέρος των ελληνικών θέσεων έχει υιοθετηθεί, δίνει τη δυνατότητα μεγαλύτερης ευελιξίας, ώστε ό,τι παραπάνω κερδηθεί να μετρά θετικά στον τελικό απολογισμό. Άλλωστε, η προοπτική θετικών εξελίξεων έχει ενισχυθεί από τον Ιούλιο, όταν η Eurelectric έχει εκφράσει τη στήριξή της στις ελληνικές θέσεις σε ότι έχει να κάνει με την αναθεώρηση του ETS και τις σχετικές διατάξεις για τα μελλοντικά δικαιώματα εκπομπών των λιγνιτικών μονάδων και την ένταξη της χώρας μας στο Ταμείο Εκσυγχρονισμού. Συγκεκριμένα, η Eurelectric τάσσεται υπέρ της πρότασης της Κομισιόν και των κρατών-μελών να μην υπάρχουν κριτήρια σχετικά με τους ρύπους των ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων προκειμένου, αφού αναβαθμιστούν, να μπορούν να λάβουν δικαιώματα εκπομπών αφού αναβαθμιστούν, όπως προβλέπεται στο άρθρο 10γ της πρότασης για την αναθεώρηση του ETS. Σε ό,τι αφορά το ζήτημα της συμπερίληψης της Ελλάδας στα κράτη εκείνα με χαμηλό ΑΕΠ, τα οποία θα επωφεληθούν από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού της Ε.Ε. και θα λάβουν χρηματοδότηση για νέα έργα, η Eurelectric υποστηρίζει ότι θα πρέπει να υπάρξει αποζημίωση, και μάλιστα αυξημένη, για όλες τις χώρες με χαμηλό ΑΕΠ. Υπενθυμίζεται ότι η αρχική πρόταση δεν συμπεριλάμβανε τη χώρα μας, όμως η πρόταση την οποία υιοθέτησε το Συμβούλιο το Φεβρουάριο προέβλεπε ειδική μεταχείριση για την Ελλάδα, ώστε να επωφεληθεί από το Ταμείο. Τέλος, η Eurelectric προτείνει να μετριαστεί η επίδραση της αύξησης των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπών για τα κράτη με χαμηλό ΑΕΠ μέσω της ενισχυμένης απόκλισης 40-80% από το άρθρο 10γ και της αύξησης του Ταμείου Εκσυγχρονισμού κατά 2-4%, θέση που επίσης συνάδει με τις επιδιώξεις της ελληνικής πλευράς. |
5/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Συνδυαστικά ενεργειακά πακέτα και νέα σχέδια για τη λιανική - εντός των ημερών ο σύμβουλος για τη δραστηριοποίηση στην αγορά αερίου |
Στην τελική ευθεία έχει μπει ο διαγωνισμός που προκήρυξε η ΔΕΗ για την πρόσληψη συμβούλου που θα υποβάλει προτάσεις για τη δραστηριοποίηση της εταιρείας στην αγορά του φυσικού αερίου. Κατά πληροφορίες η επιλογή θα γίνει μεταξύ δύο εταιρειών που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον. Στα πλάνα που εκπονεί η ΔΕΗ για διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου και των υπηρεσιών που παρέχει, αναφέρθηκε χθες ο γενικός διευθυντής εταιρικής ανάπτυξης της εταιρείας Γ. Κοπανάκης στο πλαίσιο της ημερίδας «Ο ρόλος Ελλάδας & Κύπρου στη ΝΑ Μεσόγειο: Γεωπολιτικές και Ενεργειακές Προκλήσεις» που διοργάνωσε η δεξαμενή σκέψης HAEE (Hellenic Association for Energy Economics).
Σύμφωνα με τα όσα αποκάλυψε ο κ. Κοπανάκης η ΔΕΗ σχεδιάζει να προσφέρει σε σύντομο χρονικό διάστημα στην αγορά σύνθετα ενεργειακά πακέτα που θα περιλαμβάνουν ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και υπηρεσίες εξοικονόμησης ενέργειας σε καταναλωτές. Το λανσάρισμα των νέων αυτών προϊόντων αναμένεται να γίνει στις αρχές του νέου έτους (ο σύμβουλος έχει προθεσμία να παραδόσει τη μελέτη του σε διάστημα 5 μηνών ενώ το πρώτο κομμάτι της μελέτης θα παραδοθεί μέχρι τέλη Νοεμβρίου και θα αφορά στην ανάλυση της αγοράς).
Μαζί με το σύμβουλο η ΔΕΗ αναμένεται να αξιολογήσει συγκεκριμένα πελατειακά τμήματα σε οικιακούς, εμπορικούς, ξενοδοχειακούς πελάτες με στόχο να προσδιοριστούν οι πρώτοι στόχοι, θα σχεδιαστεί στρατηγική διείσδυσης, τιμολογιακής πολιτικής, θα αναπτυχθούν συγκεκριμένα προϊόντα tailor made για πελάτες, θα εκπονηθεί συγκεκριμένη στρατηγική για την αγορά αερίου κλπ.
Επίσης ο σύμβουλος θα προτείνει τον οδικό χάρτη διείσδυσης με χρονοδιαγράμματα και προτεραιότητες αλλά και επιχειρησιακό σχέδιο διείσδυσης στην αγορά προμήθειας (τιμολόγια και συνδυαστικά προϊόντα). Τέλος θα διαμορφωθεί στρατηγική και για τη χονδρεμπορική αγορά του φυσικού αερίου.
Όπως ανέφερε ο κ. Κοπανάκης εκτός από το retail στόχος της ΔΕΗ είναι να μπει και στο CNG και στο small scale LNG και σε αυτήν την κατεύθυνση έχει ήδη εγκαινιάσει στρατηγική συνεργασία με τη ΔΕΠΑ για τα νησιά ενώ εξετάζει και τη διείσδυση μέσω CNG σε απομακρυσμένες περιοχές εκτός δικτύου.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ έχει ήδη κάνει τις απαραίτητες ενέργειες για άδεια προμήθειας φυσικού αερίου.
Τέλος μια ακόμη δραστηριότητα στην οποία υπάρχουν σχεδιασμοί για διείσδυση είναι οι σύνθετες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής μονάδων ηλεκτροπαραγωγής κατά το μοντέλο που ακολουθεί ένας μεγάλος ενεργειακός όμιλος στην Τουρκία, η Zorlou Energy. Η ΔΕΗ σε αυτήν την κατεύθυνση σχεδιάζει σε συνεργασία με άλλες διεθνείς εταιρείες να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία και ειδίκευση που έχει αποκτήσει στη διάρκεια των ετών από τη συντήρηση και επισκευή του δικού της χαρτοφυλακίου παραγωγής. |
3/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε διαβούλευση και τα τιμολόγια 2018 του ΔΕΣΦΑ – Σημαντική μείωση 8 έως 10% |
Σήμερα τελειώνει η διαβούλευση για τον κανονισμό τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες του energypress θα δοθεί παράταση μέχρι την Πέμπτη και ταυτόχρονα θα δοθεί σε διαβούλευση και η πρόταση του ΔΕΣΦΑ για τα τιμολόγια του 2018. Με βάση τη φόρμουλα, επί των βασικών γραμμών της οποίας φαίνεται ότι έχουν συμφωνήσει η ΡΑΕ και ο ΔΕΣΦΑ, πρόκειται να ισχύσουν τα εξής: Με βασική εκτίμηση ότι η κατανάλωση αερίου το 2018 θα είναι στα επίπεδα του 2017, θα προκύψει υπερανάκτηση γύρω στα 60 με 70 εκατ. ευρώ. Τα χρήματα αυτά κατά το μεγαλύτερο μέρος θα κατευθυνθούν σε μείωση των τιμολογίων του 2018 και τα υπόλοιπα για κάλυψη μέρους της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ σε βάθος 20ετίας. Με αυτό τον τρόπο η μείωση στις ταρίφες του ΔΕΣΦΑ το 2018 θα κυμανθεί στα επίπεδα του 8% για της μακροχρόνιες συμβάσεις (αφορούν τους ηλεκτροπαραγωγούς, τη ΔΕΠΑ κ.λπ.) και στα επίπεδα του 10% για τις βραχυχρόνιες συμβάσεις. Η υπεραπόδοση που προέκυψε το 2017 λόγω υψηλής κατανάλωσης, (6- με 70 εκατ. ευρώ), θα πάει όλη για απόσβεση μέρους της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ. Τα καινούργια τιμολόγια δεν θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου του 2018 αλλά περίπου τον Μάϊο, καθώς ο νόμος προβλέπει ότι η όποια αλλαγή στον κανονισμό τιμολόγησης περνάει στα τιμολόγια το νωρίτερο 7 μήνες αργότερα. Αυτό σημαίνει ότι και για το πρώτο 5μηνο του 2018 η υπερανάκτηση θα πηγαίνει στο σύνολό της για την απόσβεση μέρους της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ.ευρώ. Πρακτικά, με την υπερανάκτηση που θα εισπράξει ο ΔΕΣΦΑ για το 2017 και το 5μηνο του 2018 (συνολικά περί τα 100 εκατ.ευρώ) η προς ανακτήσιμη διαφορά θα μειωθεί από 320 εκατ. ευρώ σε περίπου 220 εκατ. ευρώ. Τα επόμενα βήματα που πρέπει να κάνει η ΡΑΕ είναι: Πρώτο βήμα, να αποφασίσει για τον τρόπο με τον οποίο θα εισπράξει ο ΔΕΣΦΑ μέσα στα επόμενα 18 χρόνια τα «υπόλοιπα» της ανακτήσιμης διαφοράς, δηλαδή τα ως άνω 220 εκατ. ευρώ. Παρότι το ΤΑΙΠΕΔ και οι υποψήφιοι αγοραστές του Διαχειριστή ζητούν να υπάρχει αναφορά και δέσμευση για συγκεκριμένα ποσά ανά έτος (προτιμούν να είναι ισομοιρασμένα στα 18 χρόνια αρκεί να είναι απολύτως συγκεκριμένα), η ΡΑΕ φαίνεται να θεωρεί ορθό να περιγραφεί τώρα η μεθοδολογία κατανομής και να μην μπούνε συγκεκριμένα νούμερα, δεδομένου ότι δεν είναι γνωστή η μελλοντική κατανάλωση αερίου. Η ΡΑΕ φέρεται διατεθειμένη πάντως να αναλάβει κάποιου τύπου δεσμεύσεις, όπως να ορίσει μίνιμουμ ποσό που θα ανακτά κάθε χρόνο ο ΔΕΣΦΑ. Η Αρχή θεωρεί επίσης ότι πρέπει να προβλεφθεί μια ανισομερής κατανομή που να δίνει μεγαλύτερα ποσά ανάκτησης τα πρώτα χρόνια και μικρότερα στη συνέχεια. Επί του θέματος μένει να φανεί η αντίδραση του ΤΑΙΠΕΔ. Δεύτερο βήμα που πρέπει να κάνει η ΡΑΕ είναι να ορίσει τα καινούργια τιμολόγια για την τετραετία 2019 – 2022. Αυτό θα γίνει κάποια στιγμή μέσα στο 2018 και θα γίνει με τρόπο που να αντιστοιχίζεται με τις αποφάσεις που θα ληφθούν τώρα για τον κανονισμό τιμολόγησης και την κατανομή είσπραξης της ανακτήσιμης διαφοράς. |
3/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι «κρύβει» η επίσκεψη Σταθάκη στη Ρωσία | Στη Μόσχα μεταβαίνει ο υπουργός ΠΕΝ, ο οποίος την Πέμπτη συναντάται με τον Ρώσο υπουργό Ενέργειας. Στο τραπέζι η προοπτική των αγωγών Turkish Stream-IGI Poseidon ως εναλλακτική δίοδος του ρωσικού αερίου σε συνάρτηση με τον Nord Stream 2.
Τη διατήρηση ζωντανού του σχεδίου της εναλλακτικής όδευσης του ρωσικού φυσικού αερίου στην Ε.Ε. μέσω του αγωγού μεταφοράς Turkish Stream θα επιδιώξει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, σε συνάντηση που θα έχει μεθαύριο Πέμπτη με τον Ρώσο υπουργό Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ. Ο κ. Σταθάκης φεύγει από σήμερα για τη Μόσχα, προκειμένου να συμμετάσχει στο διεθνές ενεργειακό συνέδριο «Russian Energy Week 2017». Οι εργασίες του θα διαρκέσουν από τις 3 έως τις 7 Οκτωβρίου και θα πραγματοποιηθούν στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη. Ο πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν θα κάνει την επίσημη έναρξη των εργασιών του, με ομιλία του το μεσημέρι της Τετάρτης, ενώ το μεσημέρι της ίδιας μέρας ο Έλληνας υπουργός θα συμμετάσχει σε πάνελ με θέμα “Global Energy: Challenges and Sustainable Development”. Το ενδιαφέρον όμως της επίσκεψης Σταθάκη στο ενεργειακό συνέδριο είναι το ραντεβού που έχει κλειστεί με τον Αλεξάντερ Νόβακ, την Πέμπτη 5 Οκτωβρίου. Πηγές θέλουν στο επίκεντρο των συζητήσεων να βρίσκεται η επέκταση του αγωγού μεταφοράς Turkish Stream, που σε πρώτη φάση θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο στην Τουρκία, στην Ελλάδα και από τη χώρα μας στην Ιταλία. Την όδευση αυτή επιδιώκει και η ιταλική πλευρά, καθώς αν τελικά προχωρήσει το σχέδιο, θα αξιοποιηθεί ο δρόμος του ελληνοϊταλικού αγωγού (IGI Poseidon). Πρόκειται για το επενδυτικό σχέδιο που προωθούν οι Edison, ΔΕΠΑ και φυσικά ηGazprom. Για τον αγωγό αυτό έχουν υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας οι τρεις εταιρίες, ενώ επανήλθε στην επικαιρότητα με την πρόσφατη επίσκεψη του Ιταλού πρωθυπουργού Πάολο Τζεντιλόνι στην Κέρκυρα, όπου μαζί με τον Αλέξη Τσίπρα είχαν προεδρεύσει της διακυβερνητικής συνόδου Ελλάδας - Ιταλίας. Οι δύο αρχηγοί είχαν μιλήσει για τον αγωγό αυτόν όπως και για τον TAP που κατασκευάζεται, καθώς και τον EastMed που θα μεταφέρει ποσότητες φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου. Στο πλαίσιο της διακυβερνητικής συνόδου Ελλάδας - Ιταλίας, οι υπουργοί Γιώργος Σταθάκης και Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας Κάρλο Καλέντα είχαν υπογράψει κοινή διακήρυξη για τα ενεργειακά, όπου αναφερόταν η βούληση των δύο χωρών να προχωρήσουν την επέκταση των συστημάτων μεταφοράς αερίου των χωρών τους. Επίσης είχε γίνει εμμέσως γνωστό ότι η εναλλακτική όδευση του ρωσικού αερίου στην Ε.Ε. μέσω Ελλάδας και Ιταλίας συναρτάται από την κατασκευή του μεγάλου επενδυτικού σχεδίου, του αγωγού μεταφοράς Ρωσίας - Γερμανίας Nord Stream 2, που θα διασχίσει τη Βαλτική. Με πιο απλά λόγια, αν προχωρήσει ο βόρειος αγωγός που θα αποτελέσει την άλλη δίοδο του ρωσικού αερίου, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, τότε ο Turkish Stream είναι πιθανόν να μην προχωρήσει. Σημειωτέον ότι οι Βρυξέλλες δεν βλέπουν με καλό μάτι τη νέα απόπειρα της ρωσικής Gazprom να εξάγει κι άλλες ποσότητες αερίου. Τη στάση αυτή πυροδοτούν και οι ΗΠΑ. Μάλιστα ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ, κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου που είχε δώσει με τον Φινλανδό ομόλογό του Γιούχα Σίπιλα, είχε πει ότι οι ΗΠΑ θέλουν να θάψουν το έργο και ασκούν πιέσεις στην Ε.Ε. Επιφυλακτική, βέβαια, είναι και η στάση Βρυξελλών και ΗΠΑ και στην επέκταση του Turkish Stream στην Ε.Ε. Πάντως, η θέση που αναμένεται να μεταφέρει ο Έλληνας υπουργός στον κ. Νόβακ είναι πως τα ρωσικά επενδυτικά σχέδια θα πρέπει να είναι συμβατά με το Δίκαιο της Ε.Ε. |
3/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΠΕ: Τι πραγματικά ισχύει για τη «χρέωση προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας» | Στελέχη επιχειρήσεων ΑΠΕ σημειώνουν τη συμβολή της παραγόμενης ενέργειας στην Οριακή Τιμή Συστήματος. Υπενθυμίζουν τους λόγους θέσπισης της «χρέωσης προμηθευτή». Πώς αποτρέπονται οι αυξήσεις στο ΕΤΜΕΑΡ, που πληρώνουν οι καταναλωτές.
Στην αποτροπή της αύξησης του ΕΤΜΕΑΡ, που πληρώνουν οι καταναλωτές μέσα από τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά και στη σημαντική μείωση του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού των ΑΠΕ έχει οδηγήσει η θέσπιση και η εφαρμογή της χρέωσης προμηθευτών. Την επισήμανση αυτή κάνουν στελέχη επιχειρήσεων ΑΠΕ, με αφορμή τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες μέρες για τη συγκεκριμένη χρέωση που πληρώνουν οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας. Οι ίδιες πηγές υπενθυμίζουν ότι «η χρέωση προμηθευτών δεν είναι τίποτε άλλο παρά μία ανταποδοτική χρέωση που πληρώνουν οι προμηθευτές για το φθηνότερο (λόγω ΑΠΕ) ρεύμα που αγοράζουν». Επαναλαμβάνουν ακόμη ότι «η χρέωση αυτή δεν έχει καμία σχέση με «τέλος» ή φόρο, ούτε και με το Ειδικό Τέλος Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων (δηλαδή το ΕΤΜΕΑΡ)». Σε ό,τι αφορά στη συμβολή των ΑΠΕ στην Οριακή Τιμή Συστήματος αλλά και «τη στρέβλωση που υπήρχε», με αποτέλεσμα την επιβάρυνση των καταναλωτών με αυξήσεις του ΕΤΜΕΑΡ αλλά και των παραγωγών ρεύματος από αιολικά και φωτοβολταϊκά συστήματα, στελέχη των εταιριών εξηγούν: «Πλήθος έγκυρων και εξειδικευμένων μελετών τα τελευταία χρόνια (ΕΜΠ, ΑΠΘ, ΙΟΒΕ, κ.ά.) έχουν τεκμηριώσει, πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι οι ΑΠΕ μειώνουν σημαντικά την Οριακή Τιμή Συστήματος», αναφέρουν σχετικά με τη συμβολή των ΑΠΕ στην Οριακή Τιμή. «Όμως, για πολλά χρόνια, η μείωση αυτή δεν μεταφερόταν στα τιμολόγια των καταναλωτών, ενώ παράλληλα δεν καταβαλλόταν εμπρόθεσμα και στο σύνολό του στους δικαιούχους το συμβολαιοποιημένο τίμημα για την παραγόμενη ανανεώσιμη ενέργεια», σημειώνουν εξηγώντας τη στρέβλωση στην αγορά καθώς και τις αρνητικές επιπτώσεις που προκαλούσε: «Το γεγονός αυτό συνέβαλε καθοριστικά στη δημιουργία διαρκώς διογκούμενων ελλειμμάτων στον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ του ΛΑΓΗΕ, τα οποία για να αντιμετωπιστούν επιβάρυναν, αφενός μεν τους καταναλωτές με συνεχείς αυξήσεις του ΕΤΜΕΑΡ, και, αφετέρου, τις ΑΠΕ, κυρίως με αναδρομικές περικοπές στις συμβολαιοποιημένες τιμές πώλησης της παραγόμενης ανανεώσιμης ενέργειας, που έφτασαν να απειλούν σοβαρά τη βιωσιμότητα του κλάδου με όλους τους συνεπαγόμενους κινδύνους για την ενεργειακή αγορά, το περιβάλλον και την οικονομία». Έτσι, τον Αύγουστο του 2016, με διάταξη του Ν.4414/16 που ψηφίστηκε με ευρύτατη πλειοψηφία από τη Βουλή, επαναπροσδιορίστηκε ο τρόπος υπολογισμού και πληρωμής του κόστους των ΑΠΕ, «έτσι ώστε να επιστρέψει σταδιακά στον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ από την αγορά (δηλ. από τους προμηθευτές) η ως άνω οικονομική αξία που προσφέρουν οι ΑΠΕ. Η νέα αυτή ρύθμιση εξειδικεύθηκε, μετά από δύο σχετικές ευρείες δημόσιες διαβουλεύσειςτης ΡΑΕ, και ενσωματώθηκε στους Κώδικες Συναλλαγών και Διαχείρισης του Συστήματος», σημειώνουν πηγές επιχειρήσεων των ΑΠΕ. Τα αποτελέσματα της ρύθμισης αυτής, σύμφωνα με τα ίδια πρόσωπα, είναι: «Η εφαρμογή της ρύθμισης αυτής έχει οδηγήσει ήδη σε σημαντική μείωση του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ ενώ αναμένεται και ο λογιστικός μηδενισμός του μέχρι το τέλος του 2017. Αυτή η μείωση, με τη σειρά της, έχει ως αποτέλεσμα την αποφυγή νέων αυξήσεων του ΕΤΜΕΑΡ στα τιμολόγια των καταναλωτών, ενώ συγκρατήθηκαν και οι καθυστερήσεις των πληρωμών των ΑΠΕ -που παραμένουν βέβαια μεγάλες, στα επίπεδα των πέντε μηνών-, και αποφεύχθηκαν και νέες αναδρομικές περικοπές των τιμών των εν λειτουργία έργων ΑΠΕ». Τα ίδια στελέχη της αγοράς σημειώνουν την αναγκαιότητα της συνέχισης της εφαρμογής των συγκεκριμένων διατάξεων: «Εκτιμάται ότι είναι απολύτως απαραίτητη η συνέχιση της εφαρμογής της νέας ρύθμισης -πάντα υπό την άγρυπνη εποπτεία και τον έλεγχο των συναρμόδιων φορέων (ΡΑΕ, ΛΑΓΗΕ), καθώς αναμένεται να οδηγήσει στη μόνιμη εξισορρόπηση του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, στην εξάλειψη των καθυστερήσεων των πληρωμών ΑΠΕ αλλά και στη συγκράτηση και, πιθανότατα, στη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ. Ως εκ τούτου, θα ενισχύσει την αξιοπιστία του ΛΑΓΗΕ, θα προστατεύσει τους καταναλωτές και θα τονώσει την ασφάλεια των υφιστάμενων και των νέων επενδύσεων ΑΠΕ», υπογραμμίζουν και καταλήγουν: «Ρυθμίσεις όπως η εν θέματι χρέωση προμηθευτών, που αίρουν χρόνιες στρεβλώσεις του παρελθόντος, εξορθολογίζουν τη λειτουργία της αγοράς και την κάνουν περισσότερο ανταγωνιστική, προφανώς απαιτούν την προσαρμογή όλων των συμμετεχόντων σε αυτήν και την εγκατάλειψη πρακτικών που δεν συνάδουν με τους στόχους αυτούς».
Χρήστος Κολώνας[email protected]
|
3/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίνουν προίκα στην Αramco υψηλές τιμές στο πετρέλαιο |
 02 10 2017 | 15:12
Συνθήκες διαμόρφωσης ανόδου των τιμών του πετρελαίου προκαλεί η σκλήρυνση της στάσης της Σαουδικής Αραβίας, της μεγαλύτερης εξαγωγικής δύναμης αργού στον κόσμο, η οποία και επανεξετάζει την πολιτική της. Στο πλαίσιο αυτό, το Ριάντ φέρεται να έχει κάνει μια στροφή 180 μοιρών και ενώ μέχρι πρότινος τασσόταν υπέρ της διατήρησης της παραγωγής στα ίδια επίπεδα, προκειμένου να συγκρατήσει ανοδικές τάσεις στις τιμές, πλέον πιέζει σταθερά τα υπόλοιπα μέλη του ΟΠΕΚ να μειώσουν την παραγωγή τους. Η αιτία έχει όνομα και λέγεται Saudi Aramco, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters. Η χώρα τάσσεται υπέρ μιας μείωσης της παγκόσμιας παραγωγής αργού με σκοπό την άνοδο των τιμών, όχι για να διασφαλίσει την ομαλότητα στη διεθνή προσφορά, αλλά προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αποτίμηση της Aramco, ενόψει της δημόσιας προσφοράς της κρατικής εταιρείας (IPO), που αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη στην Ιστορία και τοποθετείται μέσα στο 2018. Η εισαγωγή θα γίνει στο Χρηματιστήριο του Ριάντ, καθώς και σε ένα ακόμη μεγάλο διεθνές χρηματιστήριο, ωστόσο αναβάλλεται διαρκώς τους τελευταίους μήνες, προφανώς επειδή η χώρα θεωρεί ότι οι τιμές του αργού δεν είναι αρκούντως ευνοϊκές για κάτι τέτοιο. Στην πράξη, όπως επισημαίνει το Reuters, η εισαγωγή της Aramco απειλεί να αλλάξει ριζικά τον ρόλο που θα διαδραματίζει η Σαουδική Αραβία στους κόλπους του ΟΠΕΚ. Η εξέλιξη θέτει ερωτήματα για το μέλλον του διεθνούς καρτέλ, καθώς από τη σύστασή του εδώ και εξήντα χρόνια μέχρι και σήμερα το βασίλειο των Σαούντ αποτελεί την ηγετική δύναμη στον χώρο. Τα πρώτα δείγματα αυτής της στροφής του Ριάντ είχαν ήδη αρχίσει να φαίνονται τον Νοέμβριο του 2016. Τότε ήταν που απείλησε για πρώτη φορά τους εταίρους του ότι προτίθεται να αποχωρήσει από το καρτέλ, εφόσον εκείνοι δεν συνταχθούν με τη δική του γραμμή, για μείωση της παραγωγής. Τελικά, η απειλή δεν χρειάστηκε να πραγματοποιηθεί. Τα μέλη του ΟΠΕΚ, μεταξύ των οποίων και η Ρωσία, συμφώνησαν τον περασμένο Δεκέμβριο να μειώσουν την παραγωγή τους κατά περίπου 1,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Το γεγονός ωστόσο ότι η Σαουδική Αραβία προσέφυγε σε απειλές δεν είχε περάσει απαρατήρητο. Πολλώ δε μάλλον όταν επί δεκαετίες το παλαιότερο μέλος του ΟΠΕΚ συνιστούσε, κατά πάγια τακτική του, αυτοσυγκράτηση στους εταίρους του, όπως για παράδειγμα το Ιράν, η Βενεζουέλα και η Αλγερία, επιχειρώντας να τους πείσει ότι μια ραγδαία αύξηση των τιμών δεν θα ωφελήσει, παρά τους παραγωγούς εναλλακτικών μορφών ενέργειας. Χαρακτηριστική τής τότε πολιτικής των Σαουδαράβων ήταν η απόφασή τους τον Νοέμβριο του 2014, όταν είχαν αφήσει τις τιμές του μαύρου χρυσού να καταρρεύσουν σε επίπεδα κάτω των 30 δολαρίων το βαρέλι, επιβάλλοντας στον ΟΠΕΚ την πρόθεσή τους να διατηρήσουν αμετάβλητα τα επίπεδα παραγωγής. Τώρα, οι πιέσεις αυτές για μείωση της παγκόσμιας παραγωγής αργού επανέρχονται. Ανεξάρτητα αν η πολιτική του Ριάντ αποδειχθεί συγκυριακή επιλογή, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η στρατηγική του αλλάζει, γεγονός που δημιουργεί ερωτηματικά τόσο για τις τιμές όσο και για το μέλλον του εντός του ΟΠΕΚ. |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα διυλιστήρια πετρελαίου κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το αυξανόμενο κόστος CO2 |
 02 10 2017 | 14:30
Σε στρατηγική συνεργασία προχώρησαν τα διυλιστήρια πετρελαίου με άλλες βιομηχανίες εντάσεως ενέργειας, προκειμένου να προειδοποιήσουν για τα σχέδια της ΕΕ αναφορικά με την αύξηση του κόστους εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα. Την ίδια στιγμή, συνάντηση κεκλεισμένων των θυρών πρόκειται να πραγματοποιήσει το νομοθετικό σώμα της ΕΕ στις 12 Οκτωβρίου σε μια ακόμη προσπάθεια επίτευξης συμβιβασμού για τις μεταρρυθμίσεις μετά το 2020 στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ, στοχεύοντας στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Συγκεκριμένα, τα διυλιστήρια πετρελαίου μάχονται από κοινού με άλλους βιομηχανικούς κλάδους που παράγουν τεράστιες ποσότητες αερίων θερμοκηπίου, για να μειώσουν την έκθεσή τους στην αναμενόμενη αύξηση του κόστους των ρυπογόνων εκπομπών. Επί του παρόντος, τα διυλιστήρια μαζί με τις επιχειρήσεις του κλάδου τσιμέντου, γυαλιού, χαρτιού, χημικών και μετάλλων λαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος των δικαιωμάτων τους δωρεάν. Οι σημερινές μεταρρυθμίσεις δεν θα αλλάξουν ουσιαστικά αυτό το θέμα. Οι βιομηχανίες έντασης ενέργειας θα εξακολουθήσουν να λαμβάνουν δωρεάν δικαιώματα εκπομπών άνθρακα, ως αντιστάθμιση για τους αυστηρότερους κανόνες της ΕΕ για την κλιματική αλλαγή, αλλά σε μικρότερο βαθμό. Οι προβλέψεις τιμών στην αγορά άνθρακα πρόκειται να σημειώσουν σημαντική αύξηση μέσα στην επόμενη δεκαετία. Τον Ιούλιο, επιστημονική μελέτη της BusinessEurope προέβλεπε ότι το κόστος εκπομπής ενός τόνου CO2 θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 33-36 ευρώ έως το 2030 υπό το πρίσμα των προτάσεων μεταρρύθμισης που βρίσκονται μέχρι στιγμής στο τραπέζι. Επισημαίνεται ότι η τιμή ενός δικαιώματος εκπομπής κυμαίνεται περίπου 5 ευρώ ανά τόνο, πολύ χαμηλότερα από τα 30 ευρώ που θεωρούνται απαραίτητα για την ενθάρρυνση επενδύσεων σε τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με στοιχεία της Fuels Europe, το 2016 τα εκατοντάδες διυλιστήρια πετρελαίου στην Ευρώπη εξέπεμψαν σχεδόν 140 εκατομμύρια τόνους CO2, λαμβάνοντας 100 εκατομμύρια δωρεάν δικαιώματα εκπομπής. Ως μέλος της «Alliance for a fair ETS» – η οποία περιλαμβάνει 16 άλλες ομάδες πίεσης που εκπροσωπούν τον τομέα τσιμέντου, γυαλιού, χαρτιού, χημικών και μετάλλων – η εμπορική ένωση καυσίμων πετρελαίου Fuels Europe εξέδωσε σειρά συστάσεων προς τους νομοθέτες. Αρχικά, ζητά να αυξηθεί ο συνολικός αριθμός δικαιωμάτων που διατίθενται για δωρεάν κατανομή από το 43% που πρότεινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έως 48%. Από την πλευρά τους, οι Ευρωβουλευτές και οι κυβερνήσεις έχουν ήδη συμφωνήσει να διπλασιάσουν το ποσοστό με το οποίο το αποθεματικό για τη σταθερότητα στην αγορά άνθρακα (MSR) απορροφά τις πλεονασματικές άδειες στο 24% ετησίως. Επιπλέον, οι μεγάλοι πομποί ζητούν να ενσωματωθεί στο ΣΕΔΕ μια «βαλβίδα ασφαλείας», με δικαιώματα που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί από την τρέχουσα περίοδο (2014-2020) και ταυτόχρονα αυτά που απορροφήθηκαν από το MSR, τα οποία σε διαφορετική περίπτωση θα ακυρώνονταν. Επιπροσθέτως, η Fuels Europe διατείνεται ότι ένα ταμείο καινοτομίας για τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα θα πρέπει να χρηματοδοτείται μόνο από δικαιώματα που έχουν οριστεί για δημοπρασία. Η επιχειρηματολογία τους και η λογική πίσω από την ελεύθερη κατανομή δικαιωμάτων αφορά στο φόβο της απώλειας ανταγωνιστικότητας από χώρες εκτός Ευρώπης που δεν υποχρεούνται να πληρώσουν μεγάλα ποσά για τη ρύπανση που δημιουργούν. Η πραγματική ανησυχία βρίσκεται στο μέλλον, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Fuels Europe, Alain Mathuren, καθώς η συνολική προσφορά τόσο των πλειστηριασμών, όσο και των δωρεάν δικαιωμάτων (ανώτατο όριο) γίνεται αυστηρότερη στην τέταρτη φάση (2021-2030) με προτεινόμενο ρυθμό 2,2% ετησίως, ενώ και η MSR αναμένεται να προκαλέσει σημαντική αύξηση των τιμών. «Ο συνδυασμός αυτών των δύο παραγόντων θα έχει ως συνέπεια ότι ακόμη και οι καλύτεροι συντελεστές (διυλιστήρια συγκριτικής αξιολόγησης) θα έπρεπε να φέρουν ένα κόστος ΣΕΔΕ. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει τον κίνδυνο μετεγκατάστασης δραστηριοτήτων, οι οποίες από τη στιγμή που θα ξεκινήσουν θα είναι δύσκολο να σταματήσουν», δήλωσε ο κ. Mathuren. Δεν υπόκεινται όλοι στο ΣΕΔΕ, το οποίο, με ισχύον ανώτατο όριο 1,93 δισεκατομμυρίων, καλύπτει περίπου το ήμισυ των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ. Οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας δεν μπορούν να μεταφέρουν τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής εκτός Ευρώπης, για να ξεφύγουν από την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει». «Τα διυλιστήρια της ΕΕ λειτουργούν σε μια πολύ ανοικτή και εμπορεύσιμη αγορά», επισημαίνει ο κ. Mathuren. Το κλείσιμο των διυλιστηρίων και το άνοιγμα νέων εγκαταστάσεων (ή η αύξηση της δυναμικότητας των υφιστάμενων μονάδων) εκτός Ευρώπης θα μπορούσε να έχει οικονομικό αντίκτυπο. «Η ζημία στην αλυσίδα εφοδιασμού, την απασχόληση, την απώλεια της τεχνογνωσίας, τα φορολογικά έσοδα και εν γένει στην οικονομία της ΕΕ θα είναι αναπόφευκτη τότε», κατέληξε. |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης και Ν. Παπαδόπουλος επιβεβαίωσαν τη δέσμευση στις διμερείς συνεργασίες στα ενεργειακά |
 02 10 2017 | 17:57
Mε τον Κύπριο Πρόεδρο του ΔΗΚΟ, Νικόλα Παπαδόπουλο (φωτό) συναντήθηκε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, στη συνάντηση ο κ. Παπαδόπουλος παρουσίασε αναλυτικά την ενεργειακή στρατηγική της Κύπρου, κεντρικό μέρος της οποίας είναι η έρευνα και εκμετάλλευση φυσικού αερίου. Από την πλευρά του ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε στην άριστη στρατηγική συνεργασία που έχει αναπτυχθεί ανάμεσα στην Ελλάδα και την Κύπρο στα ενεργειακά ζητήματα. Στάθηκε ιδιαίτερα στη μεγάλη πρόοδο που έχει υπάρξει ως προς τον αγωγό EastMed, ο οποίος θα αποτελέσει εξαγωγική οδό του φυσικού αερίου από την Νοτιανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη. Σημαντικό βήμα σε αυτή την κατεύθυνση είναι η υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας, μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας, Κύπρου και Ισραήλ, το Δεκέμβριο στην Κύπρο. Το έργο που προωθούν οι τέσσερις χώρες γίνεται με την οικονομική και πολιτική στήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε, επίσης, στη στενή συνεργασία των δυο πλευρών σχετικά με την ανταλλαγή τεχνογνωσίας ως προς το θεσμικό πλαίσιο έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Τέλος, επιβεβαιώθηκε η δέσμευση για περαιτέρω εμβάθυνση και ενίσχυση της διαρκούς στρατηγικής συνεργασίας των δυο χωρών στον ενεργειακό τομέα, καθώς Ελλάδα και Κύπρος μπορούν να παίζουν καθοριστικό ρόλο στη σταθερότητα και την ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου. |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μία Ανάσα από το 1 Ευρώ το Λίτρο το Πετρέλαιο Θέρμανσης | Ακριβότερο κατά περίπου 6% σε σχέση με πέρυσι αναμένεται να πωληθεί φέτος το πετρέλαιο θέρμανσης, με τις καταναλώσεις να κυμαίνονται για μία ακόμη χρονιά σε χαμηλά επίπεδα. Οι πρώτες φθινοπωρινές μέρες με την πτώση της θερμοκρασίας ωθεί χιλιάδες νοικοκυριά στο να επιδιώκουν να διερευνήσουν το κόστος της θέρμανσης τους με πετρέλαιο αλλά τα μαντάτα... δεν είναι ευχάριστα. Οι πρώτες ενδείξεις και οι υπολογισμοί με βάση τα σημερινά δεδομένα δείχνουν την τιμή του πετρελαίου να διαμορφώνεται στα 0,98 ευρώ το λίτρο, δηλαδή μία ανάσα πριν το 1 ευρώ το λίτρο. Πέρυσι τον Οκτώβριο (15 του μηνός) που ξεκίνησε η διάθεση τους η μέση τιμή είχε μετρηθεί στα 0,927 ευρώ το λίτρο. Πρόκειται για αύξηση της τάξης του 6%. Ωστόσο, στο τέλος της περσινής χειμερινής σεζόν (Απρίλιο), το πετρέλαιο θέρμανσης έκλεισε με μέση τιμή στα 0,764 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή όσοι δεν μπόρεσαν να γεμίσουν από πέρυσι τις δεξαμενές τους θα έλθουν αντιμέτωποι με τιμές υψηλότερες κατά 28% συγκριτικά με το τέλος Απριλίου. Η διανομή του πετρελαίου θέρμανσης και φέτος θα ξεκινήσει στις 15 Οκτωβρίου, οπότε και οι ακριβείς υπολογισμοί για το ύψος της τιμής του καυσίμου δεν μπορούν ακόμη να γίνουν, αν και η απόκλιση από τα 0,98 ευρώ το λίτρο δεν αναμένεται να είναι μεγάλη. Πάντως, τα νοικοκυριά και φέτος θα δυσκολευτούν να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης λόγω των μεγάλων ποσών που καλούνται να καταβάλλουν για να αγοράσουν ποσότητες π.χ. της τάξης των 500 έως 1.000 λίτρων. Επιπλέον, οι αυξημένοι φόροι αλλά και ο καθιερωμένος ΕΝΦΙΑ που είναι υποχρεωμένες οι οικογένειες να πληρώσουν δυσκολεύει την κατάσταση. Εξάλλου, φέτος αναμένεται να περικοπεί και το επίδομα θέρμανσης σε οικονομικά αδύναμα νοικοκυριά. Κατόπιν τούτων, πρατηριούχοι και εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών δεν προσδοκούν και φέτος αυξημένες παραγγελίες. Πάντως η αγορά των υγρών καυσίμων και συγκεκριμένα του πετρελαίου θέρμανσης έχουν έναν ακόμη ισχυρό αντίπαλο να αντιμετωπίσουν. Το φυσικό αέριο, το οποίο διεισδύει σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία όλο και περισσότερο. Το φυσικό αέριο πάνω κάτω κυμαίνεται σε τιμές χαμηλότερες από 30% έως 40% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης, οπότε και συμφέρει η χρήση τους για όσους βέβαια βρίσκονται σε δίκτυο διανομής. Η ζήτηση φυσικού αερίου αυξήθηκε και λόγω του προγράμματος επιδότησης που έτρεχε το προηγούμενο διάστημα η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής με αποτέλεσμα 17.500 νοικοκυριά να έχουν υπογράψει σύμβασης με την ΕΔΑ. Η ΕΔΑ Αττικής αναμένεται να ανακοινώσει και νέο αντίστοιχο πρόγραμμα επιδότησης για εγκατάσταση και σύνδεση στο φυσικό αέριο, ενώ αντίστοιχο ετοιμάζει και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέσω του ΕΣΠΑ, όπως έγραψε πρόσφατα το Euro2day.gr. |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση 60 - 100% στις Νέες Συνδέσεις Φυσικού Αερίου |
Το φυσικό αέριο φαίνεται να είναι η απάντηση στις υψηλές τιμές του πετρελαίου θέρμανσης, καθώς σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία οι νέες συνδέσεις αερίου σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία σημείωσαν, σε σύγκριση με πέρυσι, αύξηση της τάξης του 60 - 100%. Το πετρέλαιο θέρμανσης θα ξεκινήσει να διατίθεται από τις 15 Οκτωβρίου, σε τιμές που, σύμφωνα με πηγές της αγοράς και με βάση τα τωρινά δεδομένα των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας του δολαρίου, αναμένεται να κυμανθούν στα 95 - 99 λεπτά το λίτρο, 3 - 5 λεπτά ακριβότερα δηλαδή από πέρυσι τον Οκτώβριο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΔΑ Αττικής οι νέες συνδέσεις φυσικού αερίου στο 9μηνο ήταν φέτος 17.500, αριθμός υπερδιπλάσιος σε σχέση με πέρυσι ενώ σε Θεσσαλονίκη - Θεσσαλία, στο εξάμηνο οι συνδέσεις ήταν 5.837 εφέτος από 3.642 πέρυσι (αύξηση 60%). Η αύξηση των συνδέσεων αποδίδεται στο χαμηλότερο κόστος θέρμανσης σε σχέση με το πετρέλαιο, ενώ στην Αττική εφαρμόστηκε επιπλέον πρόγραμμα επιδότησης για αντικατάσταση καυστήρων και τοποθέτηση εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, το οποίο ολοκληρώνεται στις 9 Οκτωβρίου (καταληκτική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων) και θα προκηρυχθεί αργότερα νέο για το 2018. Σύμφωνα με την ΕΔΑ Αττικής, με τις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου που ίσχυαν κατά τη χειμερινή περίοδο 2016 - 2017 η εξοικονόμηση για μια πολυκατοικία δέκα διαμερισμάτων φθάνει στα 3.000 ευρώ ή 37%. Η μετατόπιση των καταναλωτών από το πετρέλαιο στο φυσικό αέριο αλλά και η πλήρης απελευθέρωση της αγοράς αερίου από 1η Ιανουαρίου 2018 (από την ημερομηνία αυτή και οι οικιακοί καταναλωτές φυσικού αερίου αποκτούν τη δυνατότητα επιλογής προμηθευτή) έχει οδηγήσει σε αντίστοιχες ανακατατάξεις στην αγορά: πετρελαϊκές εταιρίες επιχειρούν διείσδυση στην αγορά φυσικού αερίου προκειμένου να καλύψουν τις απώλειες από το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας επιδιώκουν επίσης διείσδυση στην αγορά φυσικού αερίου προκειμένου να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες που παρέχει η απελευθέρωση και να παράσχουν ενεργειακά «πακέτα» (ρεύμα και φυσικό αέριο) στους καταναλωτές. 'Αδειες προμήθειας φυσικού αερίου, σύμφωνα με το μητρώο της Ρυθμιστικής Αρχής διαθέτουν (πέρα από τη ΔΕΠΑ και τις τρεις ΕΠΑ Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας) άλλες 28 επιχειρήσεις. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι Προμηθέας Gas (όμιλος Κοπελούζου), M&M (Μότορ Όιλ - Μυτιληναίος), Hellas Power (πρώην Aegean Power), Edison, ENIMEX, ΤΕΡΝΑ, Ήρων Θερμοηλεκτρική, Gunvor, Greek Environmental & Energy, GASELA, Hellas EDIL, Greensteel-Cedalion, Watt & Volt, NRG trading, Αφοί Σούρλα. Την τελευταία διετία (από το 2015 και μετά) επιπλέον απέκτησαν άδειες προμήθειας οι εταιρίες Μακιός, Ελινόιλ, Protergia, Αλουμίνιον της Ελλάδος, Volterra, ΒΙΕΝΕΡ, CORAL, PNG, Αιγαίον Όιλ, Q Capital, Ρεβόιλ, Πετρογκάζ και SINTEZ. Αντίστροφα και η Φυσικό Αέριο Αττικής (πρώην ΕΠΑ Αττικής) πήρε άδεια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και θα προσφέρει τους επόμενους μήνες ενεργειακά «πακέτα» στους πελάτες της. Σε ό,τι αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης τα δεδομένα ενόψει της έναρξης της χειμερινής περιόδου έχουν ως εξής: η λιανική τιμή τον Οκτώβριο του 2016 διαμορφώθηκε στα 92 - 93 λεπτά το λίτρο και με βάση την τιμή διυλιστηρίου της περασμένης Πέμπτης η εφετινή τιμή καταναλωτή υπολογίζεται στα 95 - 99 λεπτά. Η τιμή που θα διαμορφωθεί στις 15 Οκτωβρίου, οπότε ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, εξαρτάται ωστόσο αφενός από τη διακύμανση των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου μέχρι τότε και αφετέρου από τη διαμόρφωση των περιθωρίων κέρδους εταιριών και πρατηριούχων τα οποία, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας ήταν 7,64 λεπτά το λίτρο πέρυσι τον Οκτώβριο αλλά αυξήθηκαν στα 10,6 λεπτά τον Απρίλιο, στη λήξη της περιόδου θέρμανσης. Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση πετρελαίου, αυτή βαίνει μειούμενη τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της οικονομικής κρίσης και της βαθμιαίας διείσδυσης του φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώθηκε το 2016 σε 1.199.550 μετρικούς τόνους, έναντι 2.908.247 μ.τ. το 2010 ενώ το 2013 είχε υποχωρήσει και στους 959.233 μ.τ. |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εισηγμένες: Ο χάρτης των αποτελεσμάτων εξαμήνου |
Αύξηση κερδών «στα χαρτιά» εμφάνισαν αθροιστικά οι εισηγμένες εταιρείες κατά το πρώτο φετινό εξάμηνο, καθώς η βελτίωση στην «κάτω γραμμή» ήταν αποτέλεσμα κυρίως έκτακτων αποτελεσμάτων (θετικών φέτος ή αρνητικών πέρυσι) αλλά και της πορείας των ομίλων που χαρακτηρίζονται από έντονη διεθνοποίηση εργασιών. Αντίθετα, πολλές εταιρείες -μεταξύ των οποίων οι εμπορικές και αυτές των τροφίμων- που δραστηριοποιούνται κυρίως στην ελληνική αγορά κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν μια σαφώς δυσκολότερη συγκυρία λόγω της συνεχιζόμενης οικονομικής ύφεσης. Τέλος, η άνοδος της τιμής του πετρελαίου και η διολίσθηση του ευρώ έναντι του δολαρίου αποτέλεσαν παράγοντες που φαίνεται πως επηρέασαν πτωτικά τις επιδόσεις αρκετών εταιρειών. Έτσι, η ανοδική πορεία των εταιρικών κερδών συνεχίζεται και το 2017 για μια ακόμη χρονιά (ξεκίνησε από το 2014) ωστόσο φέτος εμφανίζονται σαφή σημεία κόπωσης, με τις αναλογίες κερδοφόρων/ζημιογόνων εταιρειών και ομίλων που βελτίωσαν τις επιδόσεις τους έναντι αυτών που την επιδείνωσαν να είναι χειρότερες σε σύγκριση με πέρυσι. Ειδικότερα, αύξηση κύκλου εργασιών κατά 13,2% (συνέβαλε συγκυριακά η αύξηση της τιμής του πετρελαίου, επηρεάζοντας τους τζίρους των διυλιστηρίων και των εταιρειών καυσίμων), διατήρηση του EBITDA σε σχετικά σταθερά επίπεδα(+1%) και άνοδος των καθαρών κερδών κατά 24% είναι η αθροιστική εικόνα των 162 εισηγμένων ομίλων (πλην τραπεζών και ΑΕΕΧ) που δημοσίευσαν τα εξαμηνιαία οικονομικά τους αποτελέσματα μέχρι το Σάββατο 30/9 το απόγευμα. «Πίσω από τα νούμερα» των αποτελεσμάτων μπορεί κάποιος να διακρίνει, μεταξύ άλλων, τα εξής: α) Κομβικό ρόλο έχει διαδραματίσει στη διαμόρφωση των συνολικών αποτελεσμάτων η ΔΕΗ. Και αυτό, γιατί αφενός η Επιχείρηση έχει εμφανίσει εντονότατη υποχώρηση λειτουργικών κερδών (EBITDA), πτώση ωστόσο που περιορίζεται δραστικά στην «κάτω γραμμή» των αποτελεσμάτων, εξ’ αιτίας του κονδυλίου «κέρδη από πώληση της ΑΔΜΗΕ» ύψους 172 εκατ. ευρώ. β) Μια ευρεία σειρά ομίλων μεγάλης (π.χ. Coca-Cola HBC, Μυτιληναίος, Viohalco, Sarantis, Αεροπορία Αιγαίου, Motor Oil, Ελληνικά Πετρέλαια) ή και μικρότερης κεφαλαιοποίησης (πχ Flexopack, ΚΡΙ-ΚΡΙ, Καράτζης, Ικτίνος, Autohellas, ΧΑΛΚΟΡ, Mermeren Kombinat, ΓΕΚΕ, PROFILE) συνεχίζει να βελτιώνει τις επιδόσεις της λόγω των αυξημένων εξαγωγών και του ανερχόμενου τουρισμού. γ) Κάποιες δεκάδες εταιρείες κερδίζουν μερίδια στην ελληνική αγορά και όντας κερδοφόρες και υγιείς, διεκδικούν «καλύτερες μέρες» σε μια οικονομία που αναμένεται να ανακάμψει (π.χ. Quest Holdings, Κανάκης, Βογιατζόγλου, AS Company, ΕΛΤΡΑΚ, Έλαστρον, Αφοί Κορδέλλου, Space Hellas, ΕΛΤΟΝ Χημικά, Γενική Εμπορίου). δ) Δεκάδες εταιρείες ταλαιπωρούνται έντονα από την πολυετή εγχώρια οικονομική κρίση, με αποτέλεσμα είτε να βλέπουν τις επιδόσεις τους να κυμαίνονται σε φτωχά επίπεδα, είτε ακόμη να χρειάζονται τη στήριξη των τραπεζών και των μετόχων τους, προκειμένου να επιβιώσουν. Σε κλαδικό επίπεδο τώρα: * Τα διυλιστήρια ανέβασαν περαιτέρω τις επιδόσεις τους δραστηριοποιούμενα σε ένα περιβάλλον ακόμη μεγαλύτερου διεθνούς περιθωρίου διύλισης σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό. * Καλύτερες επιδόσεις είχαμε για τους περισσότερους ομίλους του μεταλλουργικού κλάδου, είτε λόγω της ανόδου των εξαγωγών τους, είτε εξ’ αιτίας των αυξημένων μικτών περιθωρίων που προκάλεσαν οι μεταβολές στις διεθνείς τιμές των μετάλλων. * Μικρότερες οι ζημίες για τις εταιρείες του κλωστοϋφαντουργικού κλάδου, με κάποιες από αυτές (Κλωστοϋφαντουργία Ναυπάκτου και Μουζάκης) να επιστρέφουν σε κέρδη μετά από πολλά χρόνια. * Κάπως καλύτερη η εικόνα στο χώρο της πληροφορικής, ιδίως λόγω των εκτός Ελλάδας δραστηριοτήτων τους. * Σαφή βελτίωση παρουσίασε η «κάτω γραμμή» στις ομίλους του κλάδου της υγείας. * H αύξηση της τιμής του πετρελαίου ήταν ένας από τους λόγους που ψαλίδισε την κερδοφορία των εταιρειών του ακτοπλοϊκού κλάδου (έκτακτα κέρδη στην ΑΝΕΚ). * Οι εταιρείες ακινήτων, σε αντίθεση με πέρυσι, είτε δεν ενέγραψαν λογιστικές απομειώσεις, είτε το ύψος αυτών ήταν σαφώς χαμηλότερο, είτε τέλος λογιστικοποίησαν θετικές υπεραξίες από την αποτίμηση των ακινήτων τους. * Η αύξηση του τουρισμού δεν πρόλαβε να αποτυπωθεί στις λογιστικές καταστάσεις όλων των εταιρειών, πλην όμως επηρέασε ήδη τα «ξενοδοχεία πόλης», με ενδεικτικές τις περιπτώσεις των ΛΑΜΨΑ και ΓΕΚΕ.. * Προβληματισμός στον κατασκευαστικό κλάδο λόγω της ανυπαρξίας μεγάλων έργων μετά την ολοκλήρωση των αυτοχρηματοδοτούμενων οδικών αξόνων. Το ίδιο ισχύει και για το σύνολο των εταιρειών που οι εργασίες τους επηρεάζονται από τις υλοποιούμενες επενδύσεις στην οικονομία. * Ασθενής ζήτηση και πόλεμος τιμών χαρακτήρισε αρκετούς κλάδου της οικονομίας, μεταξύ των οποίων το λιανικό εμπόριο και πολλές κατηγορίες τροφίμων. Φέτος, δεν επαναλήφθηκαν σε μια σειρά εταιρειών οι περυσινές προβλέψεις που είχαν εγγράψει για την «υπόθεση Μαρινόπουλου». * Αύξηση κύκλου εργασιών κατά 13% (από 27,5 σε 31 δισ. ευρώ). * Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων διαμορφώθηκαν σε 3,7, έναντι 3,66 δισ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο (+1%). * Τα καθαρά κέρδη σημείωσαν άνοδο κατά 24% (από τα 742 στα 922 εκατ. ευρώ). Ορισμένες εταιρείες επηρέασαν σε πολύ σημαντικό τα αποτελέσματα (πχ θετικά οι Μυτιληναίος, Motor Oil, ΕΛΠΕ, Folli-Follie και αρνητικά η ΔΕΗ). * 23 εισηγμένες έκλεισαν το α’ εξάμηνο με αρνητικά ίδια κεφάλαια(Compucon, DIONIC, Forthnet, Frigoglass, Pasal, Sato, Ακρίτας, ΑΝΕΚ, ΒΙΟΤΕΡ, ΣΙΔΜΑ, Τζιρακιάν, Χατζηκρανιώτης, Τρόπαια, ΚΡΕΚΑ, Yalco, MARAK, Lavipharm, Ιχθυοτροφεία Σελόντα, Μπουτάρης, Eurobrokers, Σφακιανάκης, Νίκας, Βαράγκης). * Θετικό καθαρό ταμείο (διαθέσιμο συν χρεόγραφα προς πώληση μεγαλύτερα από το άθροισμα των τραπεζικών υποχρεώσεων) σημείωσαν 27 εισηγμένες (Καρέλιας, Entersoft, ΕΧΑΕ, Alpha Αστικά Ακίνητα, Alpha Trust ΑΕΔΑΚ, BriQ Properties, Αεροπορία Αιγαίου, Κανάκης, Πλαίσιο, Ευρωπαϊκή Πίστη, Sarantis, Quest Holding, ΚΡΙ-ΚΡΙ, ΟΛΘ, Mediterra, Nexans ΑΛΚΑΤ -1,30% Hellas,ΓΕΚΕ, ΕΚΤΕΡ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, PROFILE, AS Company, IDEAL, Optronics, Epsilon Net). * Από τις 162 εισηγμένες, καθαρά κέρδη σημείωσαν οι 93 και σε ζημίες υποχρεώθηκαν οι 69. * Από τις εισηγμένες, βελτίωσαν το καθαρό τους αποτέλεσμα (είτε αύξησαν τα κέρδη τους, είτε περιόρισαν τις ζημίες τους) οι 86, ενώ τα επιδείνωσαν (είτε μείωσαν τα κέρδη τους, είτε ανέβασαν τις ζημίες τους) οι 74. * Από κερδοφόρο αποτέλεσμα στο πρώτο μισό του 2016 έκλεισαν το πρώτο φετινό εξάμηνο με ζημίες 14 εισηγμένες (Druckfarber, Cenergy, Intralot, Lamda Development, Mevaco, Nexans ΑΛΚΑΤ -1,30% Hellas, VIDAVO, ΒΙΣ, ΕΚΤΕΡ, Ίλυδα, Παΐρης, IDEAL, Eurobrokers, Intrakat). * Από ζημίες στο πρώτο μισό του 2016 έκλεισαν το πρώτο φετινό εξάμηνο (turn around stories) 12 εταιρείες (Intracom Holdings, Alpha Trust ΑΕΔΑΚ, Alpha Αστικά Ακίνητα, ΑΝΕΚ, Κλωστοϋφαντουργία Ναυπάκτου, Κρητών Άρτος, Κτήμα Λαζαρίδη, Μουζάκης, Αθηνά, Μπουτάρης, Μύλοι Σαραντόπουλου, Νίκας). |
2/10/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Τουρκία, η Ελλάδα και το Φυσικό Αέριο |
Οταν στις αρχές Αυγούστου το αμερικανικό Κογκρέσο και η Γερουσία πανηγύριζαν για την επιβολή μιας νέας φουρνιάς κυρώσεων κατά της Ρωσίας - παρά την εμφανή δυσαρέσκεια του Τραμπ - ως τιμωρία για την υποτιθέμενη ανάμειξη του Κρεμλίνου στις αμερικανικές προεδρικές εκλογές του 2016, το ενδιαφέρον των περισσότερων αναλυτών και στελεχών της ενεργειακής αγοράς ήταν στραμμένο στις σχεδιαζόμενες και υπό κατασκευή ρωσικές ενεργειακές υποδομές που θα μετέφεραν φυσικό αέριο και πετρέλαιο προς την Ευρώπη και στις δυσκολίες που θα αντιμετωπίζουν εφεξής στην υλοποίησή τους. Και αυτό γιατί το εν λόγω νομοσχέδιο αποβλέπει στο να τιμωρήσει τις ευρωπαϊκές εταιρείες που κάνουν δουλειές με τη Ρωσία. Με βάση το ψηφισθέν νομοσχέδιο οι εταιρείες που υποστηρίζουν τη Ρωσία στην κατασκευή αγωγών εξαγωγής ενέργειας θα δέχονται πρόστιμο. Του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Nord Stream II, ο οποίος θα επεκτείνει τον Nord Stream Ι, από τη Ρωσία στη Γερμανία, κάτω από τη θάλασσα της Βαλτικής, ηγείται η ρωσική Gazprom. Οι εταίροι της αποτελούνται από πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές ενεργειακές επιχειρήσεις: τη γαλλική Engie, τη βρετανοολλανδική Royal Dutch Shell, την αυστριακή OMV και τις γερμανικές Uniper και Wintershall. Ο Nord Stream ΙΙ είναι εξίσου αμφιλεγόμενος όσο ο αρχικός αγωγός Nord Stream. Η Πολωνία και οι χώρες της Βαλτικής ισχυρίζονται ότι ο Nord Stream ΙΙ θα αυξήσει, και δεν θα αποδυναμώσει, την εξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο και βλέπουν τις αμερικανικές κυρώσεις ως μια ευκαιρία να ασκήσουν πίεση στο Βερολίνο για να τερματίσει τη στήριξή του στο έργο. Η Ουκρανία, η οποία είναι ακόμη σημαντική χώρα διέλευσης για τις ρωσικές εξαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη, υποστηρίζει πως το σχέδιο επέκτασης θα «κλέψει» από το Κίεβο τα απαραίτητα τέλη διέλευσης. Από την άλλη, οι βασικοί υποστηρικτές του Nord Stream ΙΙ (η Γερμανία και οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες που εξυπηρετούνται μέσω αυτού) ισχυρίζονται πως η ΕΕ θα ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια μέσω της διαφοροποίησης των διαδρόμων εισαγωγής φυσικού αερίου σε μια στιγμή που η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου της Ευρώπης υποχωρεί σταθερά χρόνο με τον χρόνο. Αν και οι πληροφορίες για το κατά πόσον οι νέες αμερικανικές κυρώσεις θα επηρεάσουν την κατασκευή του Nord Stream ΙΙ παραμένουν συγκεχυμένες, η γενική αίσθηση είναι ότι η γερμανική κυβέρνηση δεν πρόκειται να δεχθεί αμαχητί το αμερικανικό τελεσίγραφο καθότι στρέφεται κατά της βιομηχανίας της. Η δε εμμονή των ΗΠΑ να αποτρέψουν την κατασκευή του, επικαλούμενες την αύξηση της ευρωπαϊκής εξάρτησης από εισαγόμενο ρωσικό αέριο, προβληματίζει πλέον ανοιχτά την ευρωπαϊκή πολιτική ελίτ, η οποία έχει αρχίσει να αντιλαμβάνεται ένα παιχνίδι των ΗΠΑ εις βάρος της Ευρώπης, μέσω της προώθησης εξαγωγών αμερικανικού LNG. Με τις ΗΠΑ να αδυνατούν στην πράξη να επιβάλουν εμπορικό εμπάργκο κατά του πυρήνα των χωρών της ΕΕ και να αποτρέψουν την κατασκευή του Nord Stream ΙΙ, το ενδιαφέρον μετατίθεται στον υπό κατασκευή Turkish Stream, o οποίος ως γνωστόν διασχίζει υποθαλασσίως τη Μαύρη Θάλασσα και φθάνει στις ευρωπαϊκές ακτές της Τουρκίας, βορείως της Κωνσταντινούπολης. Ο αγωγός αυτός, συνολικού μήκους 910 χλμ., η κατασκευή του οποίου θα έχει ολοκληρωθεί το 2019, θα έχει αρχική δυναμικότητα 31,5 BCM κατ' έτος, με τα 15,75 BCM να απορροφούνται από την τουρκική αγορά ενώ το υπόλοιπο προγραμματίζεται από την Gazpromexport να διατεθεί για την κάλυψη των αναγκών της Ελλάδας και των χωρών των Βαλκανίων, οι οποίες μέχρι στιγμής τροφοδοτούνται μέσω του South Balkan Pipeline, o οποίος ξεκινά από την Ουκρανία και διασχίζει τη Μολδαβία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία για να καταλήξει σε Τουρκία και Ελλάδα. Είναι πλέον κάτι περισσότερο από εμφανές ότι οι νέες αμερικανικές κυρώσεις θα πλήξουν τον αδύναμο κρίκο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, αφού όποια εταιρεία τολμήσει να αναλάβει την κατασκευή υποδομών για τη μεταφορά ρωσικού αερίου μέσω Ελλάδας ή Βουλγαρίας θα αντιμετωπίσει την αμερικανική μήνι και απρόβλεπτα οικονομικά αντίμετρα. Η μεν κατασκευή του Turkish Stream στην πρώτη φάση θα ολοκληρωθεί χωρίς προβλήματα, αφού οι εμπλεκόμενες κατασκευαστικές εταιρείες είναι ελβετικές, τουρκικές και ρωσικές, χωρίς οικονομικά ενδιαφέροντα στις ΗΠΑ, όμως η επέκταση του Turkish Stream προς την Ευρώπη μέσω του κόμβου στα ελληνοτουρκικά σύνορα φαίνεται ότι θα παραμείνει στα χαρτιά. Η δε Ελλάδα θα υποχρεωθεί εκ των πραγμάτων να αυξήσει τις εισαγωγές της από την Τουρκία μέσω του ελληνοτουρκικού διασυνδετηρίου, ο οποίος και διαθέτει επαρκή χωρητικότητα (5,0 BCM+). Ετσι, από 1.1.2020 θα αναγκαστεί να εισάγει ποσότητες τουρκικού basket, σε σαφώς υψηλότερες τιμές, αφού στο μεταξύ η Gazprom θα έχει σταματήσει τη ροή αερίου μέσω του South Balkan. |
29/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη Δευτέρα η Ημερίδα του Υπουργείου Οικονομίας για την Ενέργεια |
Στα πλαίσια διαβουλεύσεων για την περαιτέρω επεξεργασία και εξειδίκευση των θέσεων που άπτονται της Εθνικής Αναπτυξιακής Στρατηγικής (ΕΑΣ 2021), το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης, υπό την επίβλεψη της Γενικής Γραμματείας Στρατηγικών και Ιδιωτικών Επενδύσεων και της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, διοργανώνει τη Δευτέρα, 2 Οκτωβρίου, ημερίδα με θέμα «Ενέργεια & Εξορύξεις». Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί στις 12.00, στην αίθουσα 305α, Νίκης 5-7. Η ημερίδα συνδιοργανώνεται με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Με σχετικό δελτίο τύπου, το Υπουργείο καλεί τους ενδιαφερόμενους σχετικούς φορείς να συμμετάσχουν, καταθέτοντας προτάσεις και προβληματισμούς. Πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής στο email [email protected] και στα τηλέφωνα 210.3332546 -2544 |
29/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Υψηλούς Τόνους η Αντιπαράθεση Κυβέρνησης - ΝΔ στη Βουλή για τη ΔΕΗ |
«Η ΔΕΗ θα σωθεί και πρέπει να σωθεί. Θα είναι ο βασικός πυλώνας του ενεργειακού συστήματός μας, θα στηρίζει τους εργαζόμενους και θα κάνει κινήσεις προς όφελος των καταναλωτών», δήλωσε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, κατά τη συζήτηση στη Βουλή επερώτησης βουλευτών της ΝΔ για τη ΔΕΗ. Οι 39 βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης που υπέγραφαν το κείμενο της επερώτησης κατηγόρησαν την κυβέρνηση για εγκληματική πολιτική που οδηγεί σε πλήρη κατάρρευση την εταιρία. Ο πρώτος επερωτών της ΝΔ, Κώστας Σκρέκας, υποστήριξε από την πλευρά του ότι υπάρχει ο κίνδυνος οι λειτουργικές ζημιές της ΔΕΗ να φθάσουν μέχρι τέλος του έτους στα 400 εκατ. ευρώ. Ο κ. Σταθάκης κατηγόρησε την αξιωματική αντιπολίτευση ότι εμμένει σε μία καταστροφολογική τακτική και αρνείται να παρουσιάσει τη δική της πρόταση, σημειώνοντας ότι επί διακυβέρνησής της δεν ρύθμισε το μερίδιο της ΔΕΗ για να την προστατεύσει, ενώ είχε δρομολογήσει την πλήρη απελευθέρωση της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας. Παράλληλα, έκανε λόγο για κροκοδείλια δάκρυα της ΝΔ και τόνισε ότι παρουσιάζει παραπλανητική εικόνα σε ό,τι αφορά τη βιωσιμότητα της εταιρίας. Το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιανική αγορά από το 90% θα φτάσει στο 50% και αυτό ήταν αναπόδραστη εξέλιξη του δεύτερου μνημονίου είπε, ενώ απαντώντας στη κριτική για τον ΑΔΜΗΕ, αντέτεινε, ότι αντίθετα από τη πολιτική της ΝΔ που δρομολογούσε την πλήρη ιδιωτικοποίησή του, η σημερινή κυβέρνηση προσπαθεί να κρατήσει το Δημόσιο το 50% των δικτύων του και το άλλο 50% να δοθεί σε ιδιώτες. «Η ενίσχυση του επενδυτικού σχεδίου, η διατήρηση του δημόσιου ελέγχου του ΑΔΜΗΕ, αφού πρόκειται για δίκτυα, η διασύνδεση των νησιών με αναβαθμισμένη τεχνολογία και η εξαιρετική αποτίμηση της μετοχής του μόλις εισήχθη στο Χρηματιστήριο, του αποδίδουν θετικό πρόσημο» τόνισε. Ο κ. Σταθάκης έδωσε ακόμα έμφαση στην προστασία των υδροηλεκτρικών μονάδων, τονίζοντας ότι «είναι κομβικό σημείο στην ενεργειακή αγορά της χώρας και «είναι το πιο κερδοφόρο κομμάτι παραγωγής της ΔΕΗ». «Η προστασία των υδροηλεκτρικών μονάδων είναι βασική προϋπόθεση. Το στοιχείο της υδροηλεκτροδότησης της ΔΕΗ είναι απαραίτητο, πρέπει να το διατηρήσουμε, δεν παραβιάζει τους κανόνες ανταγωνισμού. Είναι ένα στρατηγικό και απόλυτα ουσιαστικό στοιχείο» ανέφερε. Ο κ. Σταθάκης μίλησε ακόμα για αναπόδραστη ευρωπαϊκή δέσμευση σε ό,τι αφορά τις λιγνιτικές μονάδες και πρόσθεσε ότι γίνεται διαπραγμάτευση, ώστε η πώληση να μην θίγει τα συμφέροντα και τη βιωσιμότητα της εταιρείας. «Υπάρχει σαφής δέσμευση να προχωρήσουμε και θα προχωρήσουμε. Θα δείτε ότι θα γίνει ομαλά η διαδικασία και θα φέρει οφέλη στη ΔΕΗ» επεσήμανε. Ο υπουργός εμφανίστηκε αισιόδοξος για το μέλλον της ΔΕΗ, τονίζοντας ότι «εμείς επιδιώκουμε μέσα στο νέο στρατηγικό πεδίο, να διατηρήσει το Δημόσιο τον έλεγχο στο μεγαλύτερο κομμάτι της ηλεκτρικής παραγωγής για λόγους ασφαλείας, και για αυτό προσπαθούμε στη διατήρηση του 50%, ως βασικού πυλώνα του ενεργειακού συστήματος». «Προφανώς θα αναπτυχθεί σε νέους τομείς και πεδία και στη λιανική και στο εμπόριο και με παρουσία στα Βαλκάνια. Αίρεται μια μονοπωλιακή κατάσταση, θα υπάρχουν μεγάλες ανακατατάξεις, αλλά θα εισαχθούν κανόνες και αρχές» υπογράμμισε και πρόσθεσε: «Οι εργαζόμενοι είναι βασική μέριμνά μας. Σε όλους τους τόνους λέμε ότι οι αλλαγές πρέπει να τους διασφαλίζουν. Όπως έγινε η συμφωνία για τον ΑΔΜΗΕ το ίδιο θα γίνει και με τη ΔΕΗ. Έχει ανοίξει η διαπραγμάτευση με την Κομισιόν. Δώστε χρόνο μέχρι να ολοκληρωθεί». Ακόμα, ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε, ότι τα καταστροφολογικά σενάρια περί κατάρρευσης της χρηματιστηριακής αξίας της ΔΕΗ, πολύ απέχουν από την πραγματικότητα. Όπως τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος, σύμφωνα με στοιχεία της διοίκησης της ΔΕΗ «εξωγενείς, μη ελεγχόμενοι παράγοντες, επηρέασαν τη κερδοφορία της, ωστόσο διαβεβαιώνει ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της θα παρουσιάσει σημαντική κερδοφορία σε ετήσια βάση και οι οικονομικοί δείκτες δείχνουν ότι η όποια μετατόπιση θα είναι οριακή». Από την πλευρά τους, οι επερωτώντες βουλευτές της ΝΔ αντέτειναν, ότι η κυβέρνηση, με τις ιδεοληπτικές αγκυλώσεις και την πολιτική της, οδηγεί σε πλήρη απαξίωση και κατάρρευση την εταιρεία. Ο κ. Σκρέκας μίλησε για δραματική μείωση της χρηματιστηριακής αξίας της ΔΕΗ, υποστηρίζοντας ότι ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2014 ήταν στα 2,5 δισ. ευρώ, σήμερα μόλις φτάνει στα 415 εκατ. ευρώ. «Ενώ ακυρώσατε το στρατηγικό πλάνο που νομοθέτησε η προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ, δυόμιση χρόνια δεν καταθέσατε κανένα σχέδιο για τη βιωσιμότητα της εταιρείας. Η ΔΕΗ πορεύεται χωρίς στρατηγικό σχέδιο και έφτασε σήμερα σε κατάσταση μερικής στάσης πληρωμών» τόνισε ο κ. Σκρέκας και πρόσθεσε: «Ετοιμάζεστε να πουλήσετε το μετοχολόγιο, ξεχωριστά από τις λιγνιτικές μονάδες. Άλλος αγοράζει το πελατολόγιο και άλλος τις λιγνιτικές μονάδες. Δηλαδή τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Είναι αυτό προς το συμφέρον της εταιρείας; Η ΝΔ δεν πρόκειται να επιτρέψει να ολοκληρώσετε την καταστροφή της ΔΕΗ, ούτε να μετακυλήσετε το πρόβλημα στους επόμενους, δημιουργώντας μια βόμβα που θα σκάσει. Να αναλάβετε τις ευθύνες σας. Δεν θα σας επιτρέψουμε να εφαρμόσετε εγκληματικές επιλογές, προς ικανοποίηση του κομματικού σας ακροατηρίου και να δυναμιτίσετε το μέλλον της χώρας». Από την πλευρά του, ο πρώην υπουργός και βουλευτής της ΝΔ, Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε, ότι «το θέμα της ΔΕΗ δεν είναι μεν στα πρωτοσέλιδα, όμως διαγράφονται πολύ άσχημες εξελίξεις» και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση με την πολιτική της υπονομεύει την εταιρεία και αποσταθεροποιεί το ενεργειακό σύστημα της χώρας. «Πως μπορεί η ΔΕΗ να κατέβει από το 90% στο 50% χωρίς να εισπράξει χρήματα;» ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε: «Το πλάνο της κυβέρνησης είναι να χάσουνε πελάτες. Αυτό έχει συμφωνηθεί, χωρίς να υπάρχει κανένα αντάλλαγμα. Ποιος το συμφώνησε κανείς δεν λέει, δεν ντρέπεται και δεν παραιτείται». Έμφαση έδωσε ο κ. Χατζηδάκης στην πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων, σημειώνοντας ότι ο «κ. Σκουρλέτης δεν το ήθελε, αλλά ο κ. Σταθάκης, που εμφανίζεται λιγότερο ηρωικός, λέει ότι προχωρά και φτάσαμε τέλη Σεπτεμβρίου, με τις φήμες στην αγορά να λένε ότι η συμφωνία θα ναυαγήσει». «Με τη κοινοτική νομοθεσία πέρασε και η οδηγία που υποβάλει την αναβάθμιση των λιγνιτικών μονάδων, αλλά δεν έχει λεφτά η ΔΕΗ να το κάνει. Θα έχουμε πρόβλημα να κλείσουν οι μονάδες με σφραγίδες. Δεν μπορεί να πηγαίνουμε χαρωποί στο γκρεμό» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης και συμπλήρωσε: «Αποτέλεσμα των τραγελαφικών σχεδιασμών της κυβέρνησης, είναι ότι φτάσαμε στην πλήρη απαξίωση της ΔΕΗ που είναι με τη ψυχή στο στόμα και πηγαίνει μήνα-μήνα σε σχέση με την ρευστότητά της. Εσείς συνεχίζετε να εφαρμόζετε ένα μοντέλο να χάσει πελάτες και να μην πάρει κανένα ευρώ». «Εξηγήσεις πρέπει να δώσετε, όχι μόνο στους υπαλλήλους ή στην αντιπολίτευση, αλλά στην ίδια τη συνείδησή σας. Γιατί δεν γίνεται να καταστρέφετε τη μεγαλύτερη επιχείρηση και να υπονομεύετε το μέλλον της, να αποσταθεροποιείτε το ενεργειακό σύστημα της χώρας και να κουνάτε και το δάχτυλο. Θα απολογηθείτε στους Έλληνες πολίτες για τα τραγικά σας λάθη αυτά» κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης. Ο επερωτών βουλευτής της ΝΔ, Σίμος Κεδίκογλου, υποστήριξε ότι «η ΔΕΗ είναι η πιο χαρακτηριστική περίπτωση της ιδεοληψίας, της αμάθειας, της ανικανότητας και του θράσους της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ». «Φτιάξατε ένα εξωφρενικό μοντέλο ιδιωτικοποίησης, όπου ο δημόσιος τομέας εκχωρεί το μονοπώλιο ενέργειας τζάμπα, κάτω του κόστους» υποστήριξε ο κ. Κεδίκογλου. Ιδεοληπτικές αγκυλώσεις που οδήγησαν σε οικονομική δολοφονία της ΔΕΗ και απειλούν πλέον τη βιωσιμότητά της, καταλόγισε στην κυβέρνηση ο επερωτών βουλευτής της ΝΔ, Κωνσταντίνος Βλάσης, ενώ έκανε λόγο για εθνικό έγκλημα που πρέπει να αποτραπεί. «Έχετε το θράσος να λέτε ότι προασπίζεστε τον δημόσιο χαρακτήρα της ΔΕΗ, όταν πουλάτε το 50% των πελατών της και το 40% των μετοχών της» σημείωσε. «Η κατάσταση της ΔΕΗ έχει φτάσει στο ναδίρ. Κινδυνεύει η επιχείρηση μέχρι τέλους του έτους να μείνει από ρευστότητα. Να καταστεί ένα ενεργειακό κουφάρι. Σήμερα η ΔΕΗ δανείζεται βάζοντας υποθήκες τις οφειλές των καλύτερων πελατών της, ενώ το 2014 δανείστηκε με την εταιρική της αξία. Αυτή είναι η διαφορά μας» υποστήριξε ο επόμενος επερωτών βουλευτής της ΝΔ, Χρήστος Μπουκώρος. «Η λειτουργία της ΔΕΗ είναι καθαρά ζημιογόνα. Τα καθαρά έσοδά της είναι μειωμένα κατά 75%. Η τελευταία αξιολόγηση την κατατάσσει μια ανάσα από την χρεοκοπία» επεσήμανε ο βουλευτής της ΝΔ, Ιάσων Φωτήλας. |
29/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η μπλόφα της Σαουδικής Αραβίας που ταρακούνησε τον ΟΠΕΚ | Για πρώτη φορά μετά την απόφασή της να βγάλει τη Saudi Aramco στο χρηματιστήριο, η Σαουδική Αραβία άλλαξε την πολιτική της στον ΟΠΕΚ και χρησιμοποίησε ένα άνευ προηγούμενου διαπραγματευτικό χαρτί, τονίζουν πηγές.
Τα σχέδια της Σαουδικής Αραβίας για δημόσια εγγραφή του πετρελαϊκού κολοσσού Saudi Aramco, ώθησαν τη χώρα «να σκεφτεί το αδιανόητο», μεταδίδει το Reuters. Στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς, η χώρα προσπάθησε να πείσει πετρελαιοπαραγωγούς σε όλο τον κόσμο να συμφωνήσουν σε μείωση της παραγωγής. Πριν τη συνάντηση του ΟΠΕΚ στη Βιέννη τον Νοέμβριο, Σαουδάραβες αξιωματούχοι οπλίστηκαν με ένα άνευ προηγουμένου διαπραγματευτικό χαρτί: αν οι παραγωγοί δεν έκλειναν συμφωνία, το βασίλειο θα αποχωρούσε εντελώς από το καρτέλ. Η στρατηγική αυτή εγκρίθηκε από τα υψηλότερα επίπεδα της κυβέρνησης της Σαουδικής Αραβίας, τόνισαν πηγές που γνωρίζουν την υπόθεση. Η απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να πιέσει με αυτόν τον τρόπο, δεν πάρθηκε μόνο για τη διασφάλιση της ομαλότητας στην παγκόσμια προσφορά ενέργειας. Ταυτόχρονα οδηγήθηκε από μια επιθυμία να κινηθούν ανοδικά οι τιμές του πετρελαίου για να μεγιστοποιηθεί η αποτίμηση της Saudi Aramco πριν την IPO, τόνισαν οι πηγές. Τελικά ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο δεν χρειάστηκε να καταφύγει σε αυτή την επιλογή, καθώς τα μέλη του καρτέλ και παραγωγοί εκτός ΟΠΕΚ, μεταξύ τους και η Ρωσία, συμφώνησαν τα Δεκέμβριο να μειώσουν την παραγωγή περίπου κατά 1,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Το πρακτορείο, ωστόσο, επισημαίνει ότι και μόνο το γεγονός πως εξετάστηκε μια τέτοια κίνηση, δείχνει το πώς η αρχική δημόσια προσφορά της Aramco -που αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία- αναγκάζει το βασίλειο να ξανασκεφτεί τις πολιτικές του στο θέμα του ΟΠΕΚ. Η στάση του Ριάντ αντανακλά μετατόπιση, εξηγούν αυτά τα πρόσωπα, από τον ρόλο που είχε εδώ και δεκαετίες, κατά τον οποίο υπερασπιζόταν την αυτοσυγκράτηση και προσπαθούσε να πείσει άλλα μέλη, όπως η Αλγερία, η Βενεζουέλα και το Ιράν, πως οι τιμές που αυξάνονται υπερβολικά γρήγορα ωφελούν παρόχους εναλλακτικής ενέργειας. «Η Σαουδική Αραβία είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο ‘’γεράκι’’ στην τιμή», τόνισε πηγή από τα υψηλά κλιμάκια του ΟΠΕΚ. Όπως σχολίασε αυτό το πρόσωπο, ο ίδιος εξεπλάγη από το πόσο γρήγορα απομακρύνθηκε το βασίλειο από την πολιτική προτεραιότητας στο μερίδιο αγοράς με μέγιστη άντληση πετρελαίου, στο να υποστηρίζει τις μειώσεις παραγωγής μετά την απόφασή τηςνα βγάλει στην αγορά την Aramco. Ο Σαουδάραβας υπουργός Ενέργειας και ο ΟΠΕΚ δεν έχουν σχολιάσει τις πληροφορίες. Πάντως, το πρακτορείο συμπληρώνει ότι η IPO εγείρει επίσης ερωτήματα για το μελλοντικό ρόλο της Σαουδικής Αραβίας στον ΟΠΕΚ, καθώς το βασίλειο θα είναι το μοναδικό μέλος με κρατική εταιρία πετρελαίου να διαπραγματεύεται σε αγορά του εξωτερικού. Αυτό με τη σειρά του εγείρει ερωτήματα για το μέλλον του ίδιου του ΟΠΕΚ, δεδομένου ότι το βασίλειο έχει σταθεί κινητήριος δύναμη για το καρτέλ από τη γένεσή του, σχεδόν 60 χρόνια πριν. |
29/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζημιές έναντι κερδών στο εξάμηνο για τη Revoil |
 29 09 2017 | 08:34
Στην ανακοίνωση των οικονομικών της αποτελεσμάτων για το πρώτο εξάμηνο του 2017 προχώρησε η Εταιρία REVOIL. Πρέπει να σημειωθεί ότι λόγω της πώλησης της θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ και της μη ύπαρξης δραστηριότητας στην έτερη θυγατρική REVOIL ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ, δεν έχουν καταρτισθεί ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις με 30/6/2017. Οι πωλήσεις της Εταιρίας ανήλθαν στα € 348,72 εκατ.το πρώτο εξάμηνο του 2017 από € 291,05 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2016 παρουσιάζοντας αύξηση κατά 19.82% κυρίως λόγω της σημαντικής ανόδου των διεθνών τιμών των καυσίμων αλλά και της αύξησης των πωλούμενων όγκων. Οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες καυσίμων (βενζίνες, πετρέλαιο κίνησης, θέρμανσης και marine) της Εταιρίας το πρώτο εξάμηνο του 2017 ανήλθαν στα 386,86 εκατ. λίτρα έναντι 380,33 εκατ. λίτρα το 2016 εμφανίζοντας άνοδο 1,72%. Το μικτό κέρδος της Εταιρίας ανήλθε στα €10,94 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2017, συγκρινόμενο με το αντίστοιχο μέγεθος ποσού €11,31 εκατ. της περσινής περιόδου. Η REVOIL στο πρώτο εξάμηνο του 2017, στα πλαίσια αναδιοργάνωσης των λειτουργιών της προέβη στην πώληση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης που διέθετε στη Νέα Καρβάλη Καβάλας έναντι του ποσού των 15 εκατ. ευρώ στην εταιρία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ Ελλάς. Το τελικό λογιστικό αποτέλεσμα από την πώληση ανήλθε σε 888 χιλ. ευρώ όφελος για την Καθαρή θέση της εταιρίας και αναλύεται σε ζημιά ποσού 3.29 εκατ. ευρώη οποία απεικονίστηκε ξεχωριστά στα αποτελέσματα προ φόρων της περιόδου με επιπλέον όμως βελτίωση της καθαρής θέσης της εταιρίας με το ποσό των 4.18 εκατ. ευρώ από αναβαλλόμενη φορολογία. Παράλληλα η εν λόγω συναλλαγή θα συμβάλει στη σημαντική ενίσχυση της ρευστότητας της Εταιρίας με ισόποση αύξηση του Κεφαλαίου Κίνησης και θα ενδυναμώσει περαιτέρω την εμπορική συνεργασία των δύο εταιριών με αμοιβαία πολλαπλά οφέλη και για τους δύο αντισυμβαλλόμενους. Επιπρόσθετα η Εταιρία προέβη στην πλήρη απεμπλοκή της από τη ζημιογόνο δραστηριότητα της ποντοπόρου ναυτιλίας με την πώληση της θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ η οποία επιβάρυνε με σημαντικές ζημιές τον Όμιλο τα τελευταία χρόνια. Η πώληση το Μάιο του 2017 της συμμετοχής πρόσθεσε τελικές πλέον ζημιές 2.02 εκατ. ευρώ στα αποτελέσματα εξαμήνου της μητρικής Εταιρίας. Τα δύο αυτά γεγονότα της πώλησης παγίου και συμμετοχής συμπίεσαν το λειτουργικό αποτέλεσμα σε επίπεδο EBΙTDA σε ζημιές 1.83 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2017 έναντι κερδών 4.03 εκατ. το 2016. Προ αποτελεσμάτων πώλησης παγίου & θυγατρικής το ΕBITDA διαμορφώνεται σε κέρδη 3.48 εκατ. ευρώ για το πρώτο εξάμηνο του 2017. Αντίστοιχα τα αποτελέσματα προ και μετά φόρων έκλεισαν με ζημιές 5.05 εκατ. ευρώ από κέρδη 438 χιλ. και 433 χιλ. ευρώ το 2016, ενώ προ αποτελεσμάτων πώλησης παγίου & συμμετοχής η μητρική παρήγαγε κέρδη 260 χιλ. ευρώ την τρέχουσα περίοδο. Το πρώτο Εξάμηνο του 2017 η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών στο σύνολό της κινήθηκε ελαφρώς υψηλότερα από το αντίστοιχο εξάμηνο του 2016 με το πετρέλαιο θέρμανσης και ναυτιλιακό να καταγράφει άνοδο ενώ οι βενζίνες και το πετρέλαιο κίνησης κινήθηκαν χαμηλότερα. Η REVOIL ακολούθησε τη πορεία της αγοράς, ενισχύοντας το δίκτυο πρατηρίων της με 9 νέες συνεργασίες. Παράλληλα συνέχισε την πανελλαδική corporate καμπάνια για την ενίσχυση του brand REVOIL, ενώ προχώρησε σε επαναπροώθηση του προϊόντος Diesel Revolution, με νέα εικόνα στα πρατήρια και πανελλαδική τηλεοπτική προβολή. Η ζήτηση σε καύσιμα κίνησης που συνδέεται και με την τουριστική κίνηση τους καλοκαιρινούς -φθινοπωρινούς μήνες και η πορεία των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης από τον Οκτώβριο θα επηρεάσουν εξίσου την πορεία του 2ου εξαμήνου. Η REVOIL ολοκληρώνει τον επιχειρηματικό της σχεδιασμό για την πλήρη απεμπλοκή της από ζημιογόνες δραστηριότητες με την πώληση της θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ, τη λύση και εκκαθάριση της θυγατρικής REVOIL ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ, ενώ παράλληλα βελτιώνει τη χρηματοοικονομική της θέση με τη πώληση της εγκατάστασης της Καβάλας. Από την εν λόγω επιχειρηματική αναδιοργάνωση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για σημαντικά καλύτερες επιδόσεις στο άμεσο μέλλον με την επικέντρωση στον κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών που έχει καθιερώσει την REVOIL σαν μία από τις μεγαλύτερες Εταιρίες του κλάδου, καταλήγει η ανακοίνωση. |
29/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μποναμά» 7 δισ. ευρώ περιμένει η Ελλάδα από ΕΤΕπ | Ποια έργα έχουν εγκριθεί και ποια αναμένεται να πάρουν χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Σε αυξημένη ροή χρήματος προσβλέπει το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Στην Αθήνα ο Βέρνερ Χόγιερ, για τα εγκαίνια των νέων γραφείων της τράπεζας.
Σε υψηλά επίπεδα θέτει η κυβέρνηση τον πήχη της συνεισφοράς της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Μάλιστα, όπως επισημαίνουν στελέχη του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, οι αναμενόμενες εισροές της τράπεζας την επόμενη τριετία θα ανέλθουν στα περίπου 7 δισ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, οι δύο πλευρές δηλώνουν ότι βρίσκονται σε προχωρημένο επίπεδο συνεργασίας και προετοιμάζουν μια σειρά αναπτυξιακών έργων και δράσεων χρηματοδότησης των επιχειρήσεων. Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, η βαρύτητα που δίνει η ΕΤΕπ στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας έχει τονιστεί κατ' επανάληψη από τη διοίκηση της τράπεζας, ενώ αύριο αναμένεται στην Αθήνα και ο πρόεδρος Βέρνερ Χόγιερ, ο οποίος θα εγκαινιάσει τα νέα γραφεία του αναβαθμισμένου ελληνικού τμήματος της ΕΤΕπ. «Καθόλου τυχαία δεν πρέπει να χαρακτηρίζεται η παρουσία του κ. Χόγιερ στην Αθήνα» επισημαίνουν τα ίδια στελέχη, τονίζοντας ότι «πρόκειται για σαφή ένδειξη εμπιστοσύνης στην αναπτυξιακή προοπτική της χώρας. Δεν είναι μόνο η παρουσία του κ. Χόγιερ στην Αθήνα που επιβεβαιώνει τη στενή συνεργασία αλλά και οι συχνές επισκέψεις του αναπληρωτή υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξη Χαρίτση και του γενικού γραμματέα ΕΣΠΑ και Δημοσίων Επενδύσεων Παναγιώτη Κορκολή στην έδρα της ΕΤΕπ, στο Λουξεμβούργο. Για την έμφαση που δίνει η ΕΤΕπ στην ελληνική οικονομία κάνουν λόγο και στελέχη της τράπεζας, σύμφωνα με τα οποία, το 2016 υπογράφηκαν συμφωνίες χρηματοδότησης ύψους 1,516 δισ. ευρώ ενώ εκταμιεύτηκαν 1,420 δισ. ευρώ. Η χρηματοδότηση μέσω της τράπεζας θα διευρυνθεί εντός του 2017, όπου και αναμένεται (έως το τέλος του έτους) τόσο οι υπογραφές όσο και οι εκταμιεύσεις να ξεπεράσουν τα 2 δισ. ευρώ. Έως αυτή τη στιγμή, οι υπογραφές συμφωνιών (για το τρέχον έτος) ανέρχονται σε 1,274 δισ. ευρώ, ενώ οι επιβεβαιωμένες εκταμιεύσεις ανέρχονται σε 1,1 δισ. ευρώ. «Με αυτούς τους ρυθμούς θεωρείται απολύτως εφικτός ο στόχος για επιπλέον 7 δισ. ευρώ το επόμενο διάστημα» υπογραμμίζει μιλώντας στο Euro2day.gr ανώτερο στέλεχος του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης και διευκρινίζει ότι οι πόροι αυτοί έρχονται να προστεθούν στους υπάρχοντες πόρους του ΕΣΠΑ και του ΠΔΕ, καθιστώντας έτσι δυνατή την υλοποίηση έργων και επενδύσεων που αλλιώς δεν θα ήταν εφικτό να γίνουν. Παράλληλα εξηγεί ότι «τα έργα που προγραμματίζονται χρηματοδοτούνται είτε μέσω του πακέτου Γιούνκερ είτε μέσω άλλων γραμμών χρηματοδότησης της ΕΤΕπ». Υπενθυμίζουμε ότι σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του Νίκολας Τζένετ, αναπληρωτή γενικού διευθυντή και επικεφαλής της Ομάδας Επενδύσεων της ΕΤΕπ για την Ελλάδα, ήδη 1,2 δισ. ευρώ έργων εγκρίθηκαν στην Ελλάδα στο πλαίσιο του Σχεδίου Γιούνκερ, τα οποία οδηγούν μέσω της ιδιωτικής μόχλευσης σε επενδύσεις ύψους περίπου 3,7 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με το υψηλόβαθμο στέλεχος της ΕΤΕπ, αυτές οι επιδόσεις καθιστούν την Ελλάδα την πρώτη χώρα μέσου μεγέθους της ΕΕ ως προς την απορροφητικότητα χρηματοδοτήσεων από την ΕΤΕπ. Τα υπό έγκριση έργαΠέραν των έργων για τα οποία ήδη έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση-συμμετοχή της ΕΤΕπ, αυτή τη στιμή υπάρχει και ένας κατάλογος έργων που βρίσκεται υπό έγκριση. Τα κυριότερα εξ αυτών είναι: 1. Αττικό Μετρό - Γραμμή 4 Πρόκειται για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της νέας γραμμής του μετρό της Αθήνας από Άλσος Βεΐκου μέχρι Γουδί, μήκους 14,9 χλμ., με 14 σταθμούς. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 1,4 δισ. ευρώ και η ΕτΕπ θα συμμετέχει με περίπου 1 δισ. ευρώ. 2. Παράκαμψη Χαλκίδας Το φυσικό αντικείμενο αφορά στην πλήρη κατασκευή της Οδού Παράκαμψης Χαλκίδας, τμήμα Α.Κ. Ν. Λάμψακος-Ψαχνά, μήκους 16,7 χλμ. περίπου με τα συνοδά της έργα (δευτερεύουσες οδοί, τις απαραίτητες ανισόπεδες διασταυρώσεις, παράπλευρες οδοί, ανισόπεδους κόμβους και ισόπεδους κόμβους για δευτερεύοντα έργα), συνολικού προϋπολογισμού 220 εκατ. ευρώ. 3. Αστική Ανάπτυξη Δήμου Θεσσαλονίκης Αφορά σε αστικά έργα υποδομών (σχολεία κ.λπ.) που θα συμβάλουν στην ανανέωση και στον μετασχηματισμό της πόλης, αντιμετωπίζοντας τις προκλήσεις της χρηματοπιστωτικής κρίσης και των δημογραφικών αλλαγών. Η συμμετοχή της ΕΤΕπ ανέρχεται στα 38 εκατ. ευρώ. 4. ΑΔΜΗΕ - Διασύνδεση Κρήτης Το έργο αφορά τη σύνδεση της Κρήτης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς και συγκεκριμένα τη σύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο μέσω ενός υποβρύχιου καλωδίου AC, 150 kV, 2x200 MVA (~ 2x140MW). Η ιδέα της διασύνδεσης της Κρήτης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς έχει εξεταστεί στο παρελθόν (από τη δεκαετία του '80), αλλά οι τεχνολογικές λύσεις που ήταν διαθέσιμες εκείνη τη στιγμή κρίθηκαν ακατάλληλες για την κάλυψη των αναγκών του έργου για υπεραστικές καλωδιακές διασυνδέσεις μεγάλων αποστάσεων. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 362 εκατ. ευρώ και η ΕτΕπ θα συμμετάσχει με 250 εκατ. ευρώ. 5. ΔΕΔΑ - Ανάπτυξη Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου Το έργο αφορά στην ανάπτυξη των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις περιοχές της Κεντρικής Ελλάδας, της Κεντρικής Μακεδονίας, της Ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης. Η συμμετοχή της ΕτΕπ ανέρχεται σε 48 εκατ. ευρώ. 6. ΑΔΜΗΕ - Δάνειο για επενδύσεις σε ΑΠΕ Ο κύριος σκοπός του έργου είναι η αύξηση της παραγωγής ενέργειας στην Ελλάδα μέσω της ανάπτυξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (χερσαίων αιολικών πάρκων και μικρών υδροηλεκτρικών σταθμών) γεωγραφικά διασκορπισμένων σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά. Η ΕτΕπ συμμετέχει με 85 εκατ. ευρώ. 7. Οδική Ασφάλεια Το πρόγραμμα αφορά στη χρηματοδότηση έργων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας στο εθνικό και Περιφερειακό Δίκτυο της χώρας σε 7.000 σημεία, συνολικού μήκους 2.500 χλμ. και προϋπολογισμού 470 εκατ. ευρώ. 8. Ενεργειακή Αναβάθμιση Δημόσιων Κτιρίων Το πρόγραμμα αφορά στη χρηματοδότηση (επιδότηση) της ενεργειακής αναβάθμισης δημόσιων κτιρίων, με προτεραιότητα σε σχολεία και κτίρια υγείας. Επίσης θα περιλαμβάνει έργα αντισεισμικής θωράκισης, όπου απαιτείται. Το πρόγραμμα αυτό έρχεται να καλύψει τη χρόνια υστέρηση αναβάθμισης του δημόσιου κτιριακού δυναμικού. 9. Χωρικός Σχεδιασμός Χρηματοδότηση των μελετών που προβλέπει το πρόσφατο θεσμικό πλαίσιο (Ν. 4447 / 2016) σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο, με στόχο την έγκαιρη ολοκλήρωση του χωρικού σχεδιασμού αλλά και την ενίσχυση της απασχόλησης του κλάδου των μηχανικών, που έχει πληγεί ιδιαίτερα στην περίοδο της κρίσης. 10. Ταμείο Υποδομών Δημιουργία Ταμείου για τη χρηματοδότηση (δανειοδότηση) έργων υποδομών (αστικής ανάπλασης, ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων, έργων στερεών και υγρών αποβλήτων κ.λπ.). Τα έργα αυτά μπορεί να είναι δημόσια, ΣΔΙΤ ή και ιδιωτικά. Στο ταμείο συνεισφέρονται καταρχάς από την ΕΤΕπ 200 εκατ. ευρώ με δανεισμό του ελληνικού δημοσίου ενώ η συμβολή μέσω του σχεδίου Γιούνκερ αναμένεται να είναι επίσης 200 εκατ. ευρώ. 11. Αναπτυξιακός νόμος Στο πλαίσιο του συγκεκριμένου προγράμματος θα εξασφαλιστεί πρόσθετη ρευστότητα από την ΕΤΕπ, ύψους κατ' ελάχιστον 320 εκατ. ευρώ. 12. Αεροδρόμιο Καστελίου Κρήτης. Η συμμετοχή της ΕΤΕπ στο έργο ανέρχεται σε 231 εκατ. ευρώ. Σε ποια έργα έχει ήδη πει το «ναι»1. Αιολικά πάρκα Βοιωτίας: 24 εκατ. ευρώ Θα κατασκευαστούν συνολικά 18 ανεμογεννήτριες, 8 για ένα αιολικό πάρκο και 5 για κάθε ένα από τα άλλα δύο αιολικά πάρκα. Τα αιολικά πάρκα, τα οποία βρίσκονται στα Δερβενοχώρια και στην Τανάγρα, θα συνδέονται με δύο υφιστάμενους υποσταθμούς μέσω υπόγειας καλωδίωσης περίπου 16,5 χλμ. Αναμένεται να παράγουν συνολικά περισσότερα από 120 GWh για το ελληνικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας. 2. Telecom Greece: 150 εκατ. ευρώ Το έργο θα αυξήσει την κάλυψη και την ικανότητα του κινητού ευρυζωνικού δικτύου της COSMOTE και θα περιλαμβάνει επενδύσεις στο κεντρικό δίκτυο για την υποστήριξη της πρόσθετης εγκατεστημένης δυναμικότητας στο δίκτυο πρόσβασης, πλατφόρμες προϊόντων και συστήματα πληροφορικής. 3. 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια: 280 εκατ. ευρώ Η ΕΤΕπ έχει συνάψει δύο δανειακές συμβάσεις ύψους 280 εκατ. ευρώ συνολικά με το Fraport Greece για τη χρηματοδότηση αναβαθμίσεων σε 14 περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια, στο πλαίσιο του πακέτου Γιούνκερ. Το δάνειο της ΕΤΕπ θα χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση έργων άμεσης ανάπτυξης στους 14 αερολιμένες, συμπεριλαμβανομένης της ανακαίνισης και του εκσυγχρονισμού των τερματικών σταθμών και της βελτίωσης της υποδομής ασφάλειας και αερολιμένων. 4. Ελληνικοί Αυτοκινητόδρομοι: 337 εκατ. ευρώ Πρόκειται για τη τρίτη και τελευταία δόση από τη χρηματοδοτική διευκόλυνση ύψους 987 εκατ. ευρώ που παρείχε η ΕΤΕπ για την επανεκκίνηση και ολοκλήρωση των κατασκευαστικών έργων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. 5. Ελληνικά Πανεπιστήμια Ι: 138 εκατ. ευρώ Ο γενικός στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η συντήρηση των εγκαταστάσεων των πανεπιστημιακών υποδομών και κυρίως η ανανέωση και ο εκσυγχρονισμός του εργαστηριακού εξοπλισμού. 6. ΑΔΜΗΕ - Υποσταθμοί Υψηλής Τάσης και ευφυή συστήματα μέτρησης: 40 εκατ. ευρώ Η ΕΤΕπ υπέγραψε με τη ΑΔΜΗΕ την πρώτη δόση ενός δανείου ύψους 40 εκατ. ευρώ (από συνολική γραμμή χρηματοδότησης 85 εκατ. ευρώ) για το πρόγραμμα κατασκευής και την επέκταση 7 υποσταθμών υψηλής τάσης, την τοποθέτηση 40 χλμ. υποθαλάσσιων καλωδίων και την πιλοτική εγκατάσταση έξυπνων μετρητών (με τηλεμέτρηση) σε 170.000 μικρούς καταναλωτές χαμηλής τάσης. 7. Ελληνικό Ίδρυμα για την Έρευνα και Καινοτομία: 180 εκατ. ευρώ Χρηματοδότηση βασικής έρευνας και καινοτομίας μέσω του Ελληνικού Ιδρύματος Έρευνας και Καινοτομίας. 8. Συγχρηματοδότηση ΕΣΠΑ 2014-2020: 1 δισ. ευρώ Το δάνειo στοχεύει στην κάλυψη της εθνικής χρηματοδότησης έργων ΕΣΠΑ κατά την προγραμματική περίοδο 2014-2020. 9. Χρηματοδότηση ΜΜΕ: 1 δισ. ευρώ Το πρόγραμμα διοχέτευσης ρευστότητας προς τις τράπεζες (global loans) ύψους 1 δισ. ευρώ αφορά σε ενίσχυση ρευστότητας σε μικρομεσαίες και μεσαίας κεφαλαιοποίησης επιχειρήσεις μέσω των τραπεζών. Μέχρι σήμερα έχουν εκταμιευθεί ήδη ποσά ύψους 700 εκατ. ευρώ στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. 10. Trade Facility Finance II: 400 εκατ. ευρώ Το πρόγραμμα καλύπτει την εγγύηση των ελληνικών τραπεζών έναντι των ξένων τραπεζών του επιχειρηματικού ρίσκου των εξαγωγικών δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων κατά 85% /ή και των εγγυητικών επιστολών για την έγκαιρη καταβολή και εις ολόκληρο του ποσού που απαιτούν οι εξαγωγικές δραστηριότητες προς τις ξένες τράπεζες. 11. Ταμείο Επιχειρηματικών Συμμετοχών (Equifund): 120 εκατ. ευρώ Το ταμείο θα συνεισφέρει κεφάλαια σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις με καινοτόμο χαρακτήρα σε όλες τις φάσεις ανάπτυξής τους και αναμένεται να κινητοποιήσει συνολικούς πόρους που θα ξεπερνούν τα 500 εκατ. ευρώ. |
28/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντατικές διαπραγματεύσεις της ΔΕΠΑ με SHELL και ΕΝΙ για να βρεθεί κοινά αποδεκτή λύση στη λιανική αερίου |
Με τα τεχνικά κλιμάκια να έχουν απορρίψει την πρόταση που έφερε η ελληνική πλευρά στο τραπέζι σχετικά με τον οδικό χάρτη αναμόρφωσης της αγοράς αερίου, ειδικά δε στο τμήμα της που αφορούσε το ρόλο της ΔΕΠΑ, το παιχνίδι έχει μεταφερθεί τώρα στις απευθείας επαφές και συζητήσεις που έχει η ΔΕΠΑ με τους συνεταίρους της, SHELL και ENI. Κεντρικό ζήτημα ως γνωστόν είναι ο ρόλος και οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στην χονδρική, στη διανομή, αλλά κυρίως στη λιανική του αερίου. Το θέμα συζητήθηκε και κατά τη χθεσινή συνάντηση του Γιώργου Σταθάκη με τον Επίτροπο Μοσκοβισί, στη λογική να υπάρχει κάποια ευελιξία για να βρεθεί η βέλτιστη λύση. Οι δανειστές έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένας οδικός χάρτης για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Παρά τη γενικότητα με την οποία περιγράφεται η απαίτηση, στην πραγματικότητα οι θεσμοί πιέζουν για να μην είναι η ΔΕΠΑ, όπως λέει χαρακτηριστικά ανταγωνιστής της, «πανταχού παρούσα»: Χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, μέτοχος των ΕΠΑ, μέτοχος των ΕΔΑ, αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα πλέον, με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη, οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα. Η ελληνική πλευρά έχει αποδεχθεί ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις στην αγορά και να επανεξεταστεί ο ρόλος της ΔΕΠΑ. Άλλωστε έχει παρουσιάσει πρόταση προς αυτή την κατεύθυνση, ανεξάρτητα αν απορρίφθηκε ως ανεπαρκής από τους θεσμούς. Πρακτικά η κυβέρνηση βρίσκεται σε αναζήτηση λύσης η οποία να μην εγείρει ζητήματα νόθευσης του ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα όμως έχει θέσει δύο όρους που πρέπει να καλύπτονται από την όποια λύση:
Με βάση αυτά τα δεδομένα, σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, τις ημέρες αυτές υπάρχουν συνεχείς συναντήσεις της διοίκησης της ΔΕΠΑ με τους εκπροσώπους των SHELL και ENI΄. Έχουν συζητηθεί πολλά σενάρια (ανταλλαγές μετοχών, αποχώρηση της ΔΕΠΑ από κάποιες θέσεις και ενίσχυσή της σε άλλες, διαχωρισμός των εταιρειών με βάση το ποσοστό που έχει κάθε πλευρά κ.λπ.), χωρίς όμως να έχει βρεθεί ακόμα σημείο σύγκλισης. Το χρονικό όριο για την εξεύρεση λύσης είναι το πρώτο 15μερο του Οκτωβρίου. Value gap Το θέμα της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην αγορά δεν είναι η μοναδική εκκρεμότητα που υπάρχει με τους ξένους επενδυτές. Εκκρεμεί το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Η μέθοδος που προκρίνει η ελληνική πλευρά είναι να λυθεί πρώτα το θέμα των κωλυμάτων ανταγωνισμού, να διαμορφωθεί το νέο τοπίο στην αγορά, και στη συνέχεια να εξεταστεί το θέμα των αποζημιώσεων. Πηγές του υπουργείου, μάλιστα, εμφανίζονται να αμφισβητούν τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί κατά πόσο υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap) καθώς και πόσο είναι αυτό. Δεν είναι δε, καθόλου βεβαιο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ότι θα προκύψει τελικά value gap, εφόσον ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι κατά το παρελθόν είχαν δοθεί δημόσιες χρηματοδοτήσεις για την ανάπτυξη δικτύων, για την επιδότηση αλλαγής καυστήρα κ.ό.κ. Επιπλέον το 2012, οι δύο εταιρείες Αττικής και Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας είχαν εισπράξει επιστροφή κεφαλαίου. Σε κάθε περίπτωση, οι ίδιες πηγές, αναφέρουν ότι εφόσον το ζήτημα παραπεμφθεί στη Διαιτησία, τότε θα αξιολογηθεί μεταξύ άλλων και το κατά πόσον έχουν μέχρι σήμερα ικανοποιηθεί οι υποχρεώσεις που είχε η εταιρεία με βάση την αρχική σύμβαση με το Δημόσιο. Η αρχική πρόταση Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση με την οποία προσήλθε η ελληνική πλευρά στις συνομιλίες με τα τεχνικά κλιμάκια και η οποία κρίθηκε - προς ώρας τουλάχιστον - ανεπαρκής από τους εκπροσώπους των θεσμών, προέβλεπε κατά βάση τα εξής:
|
28/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολιτική παρέμβαση για τους λιγνίτες ζήτησε από Μοσκοβισί ο Σταθάκης |
Σε αναζήτηση πολιτικής παρέμβασης για να βρεθεί λύση στην υπόθεση με τους λιγνίτες φαίνεται ότι βρίσκεται η κυβέρνηση, γεγονός που δικαιολογεί και το αιφνίδιο χθεσινό ταξίδι του υπουργού Περιβάλλοντος & Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη στις Βρυξέλλες, προκειμένου να συναντήσει τον Επίτροπο Μοσκοβισί. Επισήμως, η μόλις 30 λέξεων ανακοίνωση του ΥΠΕΝ μιλούσε για προγραμματισμένη όπως τη χαρακτήριζε συνάντηση του κ. Σταθάκη με τον Πιέρ Μοσκοβισί, προκειμένου να συζητηθούν θέματα της τρίτης αξιολόγησης. Το ραντεβού ωστόσο δεν ήταν από καιρό προγραμματισμένο, καθώς ο υπουργός αναμένετο να παρευρεθεί χθες σε εκδήλωση του ΤΕΕ, όπως όμως ενημερώθηκαν οι διοργανωτές του, τελικά ο κ. Σταθάκης δεν θα έδινε το παρών, λόγω έκτακτων υποχρεώσεων στο εξωτερικό. Η πιθανότερη εξήγηση για τη συνάντηση Σταθάκη-Μοσκοβισί, είναι ότι ενόψει και της άφιξης την επόμενη εβδομάδα των τεχνικών κλιμακίων στην Αθήνα, ο υπουργός έσπευσε να προετοιμάσει πολιτικά το έδαφος, αφού εδώ και καιρό υπάρχει μια "οσμή εμπλοκής" ως προς τους λιγνίτες. Διαφορετικά δεν θα υπήρχε λόγος να ταξιδέψει στις Βρυξέλλες ώστε να συναντήσει τον φίλα προσεκείμενο προς την ελληνική κυβέρνηση Επίτροπο Οικονομικών Υποθέσεων, αφού την περίοδο αυτή τα θέματα συζητώνται σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων, και όχι υψηλότερο. Το ταξίδι επομένως θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως μια κίνηση να εξασφαλισθεί από το Μοσκοβισί η διαβεβαίωση ότι τουλάχιστον στα ενεργειακά, θα αποφευχθεί η όποια εμπλοκή, και ότι η DG Comp θα αποδεχθεί τελικά, έστω με κάποιες αλλαγές, την ελληνική πρόταση για τους λιγνίτες. Το κατά πόσο επετεύχθη ο σκοπός θα φανεί μέσα στις επόμενες ημέρες. Στο δια ταύτα πάντως της υπόθεσης με τους λιγνίτες, η DG Comp έχει ως γνωστόν ενημερώσει την ελληνική πλευρά, ότι πρέπει να προβεί σε ουσιώδεις αλλαγές σχετικά με το μείγμα του προς πώληση λιγνιτικού πακέτου. Κατά την προ δεκαημέρου συνάντηση που είχε στις Βρυξέλλες με στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού ο Γ.Γ. του ΥΠΕΝ Μ. Βερροιόπουλος, του έγινε σαφές ότι η παρούσα μορφή της ελληνικής πρότασης δεν εγγυάται την επιτυχία στο market test του Οκτωβρίου. Οι συνομιλητές της ελληνικής πλευράς είχαν αμφισβητήσει τόσο τις πιθανότητες να προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον το προτεινόμενο μείγμα, όσο και το κατά πόσο ανταποκρίνεται στο 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η ελληνική πρόταση για τις δύο παλαιές μονάδες του ΑΗΣ Αμυνταίου, τη σύγχρονη μονάδα της Μελίτη Ι στη Φλώρινα, και την άδεια για τη κατασκευή της Μελίτη ΙΙ, όχι μόνο δεν είναι ελκυστική, αλλά χρειάζεται και συμπλήρωμα. Σημαίνει επίσης ότι αντί για την άδεια της Μελίτη ΙΙ, θα πρέπει να προστεθεί στο πακέτο μια ακόμη μονάδα, όπως για παράδειγμα η Μεγαλόπολη. Αποφάσεις κατά τη συνάντηση των Βρυξελλών δεν είχαν ληφθεί, η συνάντηση είχε περισσότερο γίνει για να καταγραφούν "δια ζώσης" οι διαφωνίες, και έκτοτε η διαπραγμάτευση συνεχίζεται μέσω της ανταλλαγής σημειωμάτων. μέχρι τουλάχιστον και την επόμενη εβδομάδα οπότε και καταφτάνουν στην Αθήνα τα τεχνικά κλιμάκια. Αν κάτι πάντως είχε επιβεβαιώσει το "τετ- α τετ" στις Βρυξέλλες ήταν ότι η διαπραγμάτευση έχει ακόμη δρόμο μέχρι να βρεθεί κοινός τόπος. Σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να διαβάσει κανείς και τη χθεσινή συνάντηση Σταθάκη-Μοσκοβισί, και ενώ η κυβέρνηση υποστηρίζει με κάθε ευκαιρία ότι θα κάνει ό,τι περνά από το χέρι της, προκειμένου η τρίτη αξιολόγηση να κλείσει όσο το δυνατόν συντομότερο, και πάντως πριν το Δεκέμβριο. Οι λιγνίτες δεν είναι και το μοναδικό ενεργειακό θέμα της τρίτης αξιολόγησης. Ανάμεσα στα άλλα περιλαμβάνονται η πορεία των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, το θέμα του προσωρινού αλλά και του μόνιμου μηχανισμού αποζημίωσης ισχύος και το αίτημα της χώρας για παράταση του μέτρου της διακοψιμότητας, και η πορεία μετασχηματισμού και η δημιουργία των νέων αγορών στο πλαίσιο του target model. |
28/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στόχος της ΕΕ η Μετάβαση των Νησιών στην Καθαρή Ενέργεια |
Την αναγκαιότητα μετάβασης των ευρωπαϊκών νησιών στην καθαρή ενέργεια τόνισε σε συνέντευξή του στοNewEurope και τον Κωστή Γερόπουλο ο Pierre-Jean Coulon, Πρόεδρος του τμήματος Μεταφορών, Ενέργειας και Υποδομών (Transport, Energy, Infrastructure - TEN) της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (EESC). «Στην πραγματικότητα υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ ορισμένων χωρών, μεταξύ πόλεων, αγροτικών περιοχών και νησιών. Και για μας, ως πολίτες, είναι σημαντικό να αυξηθούν οι δυνατότητες των νησιών στον τομέα της ενέργειας, στον τομέα των μεταφορών» δήλωσε ο Coulon, προσθέτοντας ότι η EESCεργάζεται στην κατεύθυνση των ‘Έξυπνων Νησιών’. «Για παράδειγμα, (εργαζόμαστε για το) πώς θα προσφέρουμε τη δυνατότητα σε έναν σπουδαστή, ο οποίος ζει σε ένα νησί, να μην πετά καθημερινά ή κάθε εβδομάδα, επειδή είναι δαπανηρό, επειδή ενέχει πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα», δήλωσε. «Πώς θα του δώσουμε την ευκαιρία να έχει μια καλύτερη ζωή και να έχει τη δυνατότητα να μάθει, να σπουδάσει με τη βοήθεια των νέων τεχνολογιών», συνέχισε. Ο κ. Coulon υπογράμμισε ότι το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχιας δεν εντοπίζεται μόνο στα νησιά. «Το κύριο πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας είναι το πρόβλημα του κόστους και της τιμής της ενέργειας. Το κόστος και οι τιμές της ενέργειας είναι προφανώς πολύ πιο σημαντικοί παράγοντες σε απομακρυσμένες περιοχές και τα νησιά είναι τέτοιες περιοχές. Αν εμείς, κατά το δυνατό, διασφαλίσουμε την παροχή ενέργειας στα νησιά, στις περιοχές αυτές, φυσικά, το κόστος και οι τιμές θα μειωθούν. Θα υπάρχει η δυνατότητα για τους πολίτες να έχουν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια και χαμηλότερες τιμές και αυτό είναι σημαντικό», υπογράμμισε. Ο κ. Coulon σημείωσε ότι μια πρόταση της EESC ήταν το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο για την Ενεργειακή Ένδεια, το οποίο τώρα υλοποιείται. Στόχος του Παρατηρητήριου είναι «για παράδειγμα, για τις απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές, για τα νησιά, να δούμε τι συμβαίνει και ποιες απαντήσεις μπορούμε να δώσουμε», ανέφερε. Ο κ. Coulon εξέφρασε την ικανοποίησή του για το «συλλογικό έργο» και την επικοινωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τα τελευταία δύο τρία χρόνια. Αναφερόμενος στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής, ο Coulon δήλωσε: «Η πρόκληση για την κλιματική αλλαγή δεν αποτελεί πρόκληση που αφορά μόνο στο κλίμα. Η πρόκληση είναι να δοθεί η δυνατότητα σε κάθε κοινότητα να δώσει κάποια λύση. Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελούν οι ιδιώτες που, εκτός από καταναλωτές ενέργειας, παράγουν οι ίδιοι ηλεκτρική ενέργεια». Ο Coulon δήλωσε ότι αυτοί οι μικροί παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας μπορούν να αλλάξουν δραματικά το ηλεκτρικό σύστημα. «Οι πολίτες που θέλουν να καταναλώσουν την ηλεκτρική ενέργεια που παράγουν. Αυτό είναι νέο. Και αποτελεί έναν πιθανό τρόπο να καταπολεμήσουμε την απορρύθμιση του κλίματος», ανέφερε, σημειώνοντας ότι η δράση Καθαρή Ενέργεια για τα Νησιά της ΕΕ αποτελεί ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Τον περασμένο Νοέμβριο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τη λεγόμενο πακέτο μέτρων «Καθαρή Ενέργεια για Όλους τους Ευρωπαίους», το οποίο βρίσκεται υπό διαβούλευση από τα κράτη μέλη της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Σε συνέχεια αυτού, στο άτυπο Συμβούλιο Ενέργειας στη Βαλέτα στις 18 Μαΐου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μαζί με 14 κράτη μέλη, υπέγραψαν την πολιτική δήλωση για την επιτάχυνση της μετάβασης στην καθαρή ενέργεια σε όλα τα νησιά της ΕΕ. |
28/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευθύνες στην κυβέρνηση επιρρίπτει ο Μοσκοβισί για το λαθρεμπόριο καυσίμων στην Ελλάδα |
 27 09 2017 | 10:35
Ευθύνες στην ελληνική κυβέρνηση επιρρίπτει ο Επίτροπος Οικονομικών Υποθέσεων της Ε.Ε., Πιερ Μοσκοβισί, απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή Ν. Χουντή για το λαθρεμπόριο καυσίμων. Ο κ. Μοσκοβισί τονίζει ότι, το «αυτή τη στιγμή εφαρμόζονται η κοινή υπουργική απόφαση και το σχέδιο δράσης για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων, τα οποία αμφότερα περιλαμβάνουν δράσεις έως τον Ιούνιο του 2018, καθώς και η στρατηγική κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων και καπνού, η οποία καλύπτει την περίοδο 2017-2021», ωστόσο, «επί του παρόντος, κατά την εφαρμογή της κοινής υπουργικής απόφασης και του σχεδίου δράσης για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων σημειώνονται μικρές καθυστερήσεις, αλλά οι αρχές δεσμεύτηκαν ότι θα διασφαλίσουν την πλήρη υλοποίηση του σχεδίου έως τα τέλη Δεκεμβρίου του 2018», καταλήγοντας ότι, για τη στρατηγική κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων και καπνού για την περίοδο 2017-2021, οι ελληνικές αρχές «δεν ζήτησαν να τροποποιηθεί η τελική προθεσμία υλοποίησης», τονίζοντας μάλιστα ότι, «Όπως για όλες τις δράσεις που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα, η υλοποίησή τους εμπίπτει στην αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών». Η πλήρης ερώτηση και απάντηση έχουν ως εξής: Ερώτηση Νίκου Χουντή: ΘΕΜΑ: Αναγκαία η γνώση της πραγματικότητας για την κατάσταση του λαθρεμπορίου καυσίμων στην Ελλάδα Στην τελευταία των σχετικών ερωτήσεών μου (Ε-000630/2017), επισήμαινα την «ακατανόητη καθυστέρηση» λήψης μέτρων για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων στην Ελλάδα, που αποτελεί πρόβλημα πολλών δεκαετιών. Η Επιτροπή απάντησε ότι, «Οι δράσεις που έχουν ως στόχο την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων αποτελούν μέρος της δεύτερης αξιολόγησης του προγράμματος που βρίσκεται επί του παρόντος σε εξέλιξη», σημειώνοντας ότι, «Η εφαρμογή της κοινής υπουργικής απόφασης και του σχεδίου δράσης για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, που περιλαμβάνει δράσεις έως τον Ιούνιο του 2018, βρίσκεται σε εξέλιξη» και ότι, «Η στρατηγική κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων και καπνού που καλύπτει τα έτη 2017-2021 είναι επίσης στο στάδιο της εφαρμογής. Τέλος, η αγορά σαρωτών για τον εξοπλισμό των τριών κύριων διεθνών λιμένων βρίσκεται επί του παρόντος στο τελικό της στάδιο». Είναι σαφές από τις «στρογγυλεμένες» διατυπώσεις της Επιτροπής ότι αγνοεί ή έχει παραπληροφορηθεί για τη δήθεν πρόοδο στην καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων στην Ελλάδα. Την ίδια μέρα κοινοποίησης της απάντησης (30.05.2017), ο αρμόδιος Υπουργός, στη Βουλή, παραδέχθηκε ότι στους ελέγχους για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, όχι μόνο δεν έχει υπάρξει πρόοδος, αλλά «έχουν ατονήσει τον τελευταίο ενάμιση χρόνο». Συγκεκριμένα, οι έλεγχοι από το 2014 ως το 2016 μειώθηκαν κατά 53%, ενώ οι αποφάσεις επιβολής προστίμων μειώθηκαν από 40 σε 10. Ερωτάται η Επιτροπή: Μπορεί να παράσχει ιστορικό των δεσμεύσεων των ελληνικών κυβερνήσεων, από το πρώτο Μνημόνιο, και τα αντίστοιχα μέτρα που έχουν εφαρμοσθεί; Γιατί οι ελληνικές κυβερνήσεις αντί να λαμβάνουν συγκεκριμένα και αποτελεσματικά μέτρα καταπολέμησης του ανεξέλεγκτου λαθρεμπορίου καυσίμων, προβαίνουν, με τη σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής, σε περαιτέρω αύξηση των φόρων, προσφέροντας επιπλέον bonus στους λαθρεμπόρους; Τι μέτρα θα λάβει για την εφαρμογή και επιτάχυνση του προγράμματος πάταξης του λαθρεμπορίου καυσίμων; Απάντηση του κ. Moscovici εξ ονόματος της Επιτροπής Το συμπληρωματικό μνημόνιο συνεννόησης (ΣΜΣ) της 5ης Ιουλίου 2017, το οποίο υπεγράφη μεταξύ των ελληνικών αρχών και της Επιτροπής εξ ονόματος του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ΕΜΣ), περιλαμβάνει δέσμη δράσεων για την ενίσχυση της καταπολέμησης του λαθρεμπορίου. Όπως ορθώς αναφέρει ο κ. βουλευτής, αυτή τη στιγμή εφαρμόζονται η κοινή υπουργική απόφαση [1] και το σχέδιο δράσης για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων, τα οποία αμφότερα περιλαμβάνουν δράσεις έως τον Ιούνιο του 2018, καθώς και η στρατηγική κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων και καπνού, η οποία καλύπτει την περίοδο 2017-2021. Όπως για όλες τις δράσεις που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα, η υλοποίησή τους εμπίπτει στην αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών. Επί του παρόντος, κατά την εφαρμογή της κοινής υπουργικής απόφασης και του σχεδίου δράσης για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων σημειώνονται μικρές καθυστερήσεις, αλλά οι αρχές δεσμεύτηκαν ότι θα διασφαλίσουν την πλήρη υλοποίηση του σχεδίου έως τα τέλη Δεκεμβρίου του 2018. Εφαρμόζεται επίσης η στρατηγική κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων και καπνού, η οποία καλύπτει την περίοδο 2017-2021, και έως τώρα οι αρχές δεν ζήτησαν να τροποποιηθεί η τελική προθεσμία υλοποίησης.
[1] Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Ελληνικής Δημοκρατίας, τόμος 2, αριθ. 2722, της 16ης Δεκεμβρίου 2015. |
27/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκδικάστηκε το αίτημα διάσωσης της Mamidoil-JetOil |
 27 09 2017 | 14:01
Σε δυο-τρεις μήνες θα πρέπει να αναμένεται η δικαστική απόφαση για το σχέδιο διάσωσης της Mamidoil-JetOil. Όπως αναφέρει το euro2day.gr, το αρμόδιο δικαστήριο συνεδρίασε σήμερα για την αίτηση pre pack συμφωνίας εξυγίανσης της Mamidoil-JetOil, με στρατηγικό επενδυτή τη ρωσικών συμφερόντων εταιρεία Cetracore Energy. Υπέρ του σχεδίου τάχθηκε το 65% των πιστωτών αλλά και οι εργαζόμενοι που προβλέπεται να διατηρήσουν τις θέσεις εργασίας. Κατά, όπως έγραψε σήμερα το Euro2day.gr, τάχθηκαν τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Total. Αρνητικά τοποθετήθηκε (ως είθισται) και το Δημόσιο (ΙΚΑ, Εφορία). Το σχέδιο προβλέπει την καταβολή 111,5 εκατ. ευρώ από τη Cetracore για την αγορά του συνόλου σχεδόν των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil, καθώς και δέσμευσή της ότι θα απορροφήσει το σύνολο των εργαζομένων στη νέα εταιρεία. |
27/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε μείωση των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ κατά 8–9% οδηγεί η αύξηση κατανάλωσης αερίου – Εντυπωσιακή διόρθωση και για τη Ρεβυθούσα |
 27 09 2017 | 07:43
Η φόρμουλα που θα διασφαλίζει ικανοποιητική απόδοση για το διαχειριστή του δίκτυου και ταυτόχρονα θα οδηγεί σε ελάφρυνση των τιμολογίων, βρέθηκε σύμφωνα με πληροφορίες από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για το θέμα του ΔΕΣΦΑ. Κατ' επέκταση, τέθηκε σήμερα (βλέπε εδώ) σε διαβούλευση η εισήγηση που ζητήθηκε από το ΔΕΣΦΑ για την τροποποίηση του κανονισμού τιμολόγησης, στην οποία θα προβλέπονται δύο βασικές ρυθμίσεις: Η πρώτη ρύθμιση αφορά στην ανακτήσιμη διαφορά των 320 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν ο διαχειριστής και προτείνεται αυτή να μοιραστεί ισομερώς στα 18 χρόνια και να μην υπάρξει εμπροσθοβαρής ανάκτηση κατά την πρώτη 10ετία όπως είχε προταθεί προκειμένου ο ΔΕΣΦΑ να γίνει πιο ελκυστικός για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές. Το αν θα γίνει αυτό αποδεκτό από τη ΡΑΕ μένει να αποδειχθεί. Η δεύτερη ρύθμιση αφορά στη θεσμοθέτηση μηχανισμού που θα προβλέπει ότι εάν η ετήσια υπεραπόδοση ή υποαπόδοση είναι πάνω από 25% από την προϋπολογισμένη τότε θα γίνεται προσαρμογή των τιμολογίων τον επόμενο χρόνο. Ανεξάρτητα από την εισήγηση ΔΕΣΦΑ (και της απόφασης που θα πάρει μετά η ΡΑΕ) για την τροποποίηση του κανονισμού τιμολόγησης, που ούτως ή άλλως θα εφαρμοστεί για τα έσοδα του 2018, θα ισχύσουν τα εξής: · Η υπεραπόδοση του 2017 λόγω υψηλής κατανάλωσης, όση είναι (υπολογίζεται σε 70 – 80 εκατ. ευρώ), θα πάει όλη για απόσβεση μέρους της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ. · Θα υπάρξει απόφαση της ΡΑΕ για τα τιμολόγια του 2018, περίπου στα μέσα Οκτωβρίου. Η απόφαση θα προβλέπει ότι εάν η κατανάλωση του 2018 κυμανθεί στα ίδια υψηλά επίπεδα με το 2017, η προβλεπόμενη υπεραπόδοση θα «μοιραστεί». Περίπου το μισό ποσό θα αξιοποιηθεί για την απόσβεση της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ και το άλλο μισό θα κατευθυνθεί για τη μείωση των τιμολογίων των χρηστών. Υπολογίζεται ότι με αυτό τον τρόπο η μείωση στις ταρίφες του ΔΕΣΦΑ το 2018 θα κυμανθεί στα επίπεδα του 8 – 9 %. Ρεβυθούσα Εξάλλου σύμφωνα με πληροφορίες προβλέπεται ότι θα υπάρξει ριζική προσαρμογή και αποκατάσταση των ταριφών χρήσης του τερματικού της Ρεβυθούσας. Η συγκεκριμένη αλλαγή αναμένεται να έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη αφού θα έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και την “απογείωση” της χρήσης του τερματικού. Κατά τις ίδιες πληροφορίες οι δύο βασικές συνιστώσες του τιμολογίου θα μειωθούν κατά 45 και 4% αντίστοιχα. Πλέον το κόστος χρήσης της Ρεβυθούσας θα εξισωθεί με τα κόστη των δύο άλλων εισόδων. Παρέμβαση Θυμίζουμε ότι για το θέμα των ταριφών του ΔΕΣΦΑ παρενέβη με επιστολή της χθες η Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας, ζητώντας να περάσει στα τιμολόγια μέσω μειώσεων η υπερανάκτηση που προέκυψε εξαιτίας της αυξημένης κατανάλωσης αερίου φέτος. Η εφαρμογή του ισχύοντος κανονισμού τιμολόγησης κατά την επόμενη αναθεώρηση του τιμολογίου ΕΣΦΑ δεν μπορεί παρά να οδηγήσει σε μειώσεις των χρεώσεων ενόψει αυξημένης ζήτησης, οποιαδήποτε απόπειρα παράκαμψης ή τροποποίησης αυτής της διαδικασίας που θα γίνει με σκοπό τη διατήρηση ή ακόμη και την περαιτέρω αύξηση των τιμολογίων ΕΣΦΑ μας βρίσκει κάθετα αντίθετους και επιφυλασσόμενα για την άσκηση κάθε νόμιμου δικαιώματός μας, ανέφερε χαρακτηριστικά η επιστολή της ΕΒΙΚΕΝ. Να σημειωθεί πάντως ότι κύριος εκφραστής των πιέσεων για εμπροσθοβαρή ανάκτηση της ανακτήσιμης διαφοράς των παρελθόντων ετών είναι το ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο εκτιμά ότι με αυτόν τον τρόπο μπορεί να επιτύχει καλύτερο έσοδο στο διαγωνισμό για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Στον αντίποδα η αγορά και οι καταναλωτές, όπως έδειξε και η επιστολή της ΕΒΙΚΕΝ, θεωρεί ότι πρώτο μέλημα του ρυθμιστή θα πρέπει να είναι η διατήρηση των τελών του δικτύου σε ικανοποιητικά επίπεδα και η κατά το δυνατόν μεγαλύτερη μείωση του κόστους για τους χρήστες, προς όφελος της πραγματικής οικονομίας και της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο και πληρώνουν τα τέλη δικτύου μέσω των οποίων αμείβεται ο ΔΕΣΦΑ. |
27/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτάκτως στις Βρυξέλλες ο Σταθάκης, για συνάντηση με τον Μοσκοβισί |
(upd: 19:36) «Εποικοδομητική» χαρακτήρισε εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τη σημερινή, προγραμματισμένη συνάντηση που είχε ο επίτροπος Οικονομικών υποθέσεων, Πιερ Μοσκοβισί με τον υπουργό Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργο Σταθάκη.Σύμφωνα με τον ίδιο εκπρόσωπο στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η εφαρμογή των «δεσμεύσεων» της Ελλάδας σε ό,τι αφορά τον τομέα την ενέργειας, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να καταστήσουν τον εν λόγω τομέα «πιο ανταγωνιστικό, αποτελεσματικό και οικονομικά αποδοτικό τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τις επιχειρήσεις». (upd. 15:28) Με μια λιτή ανακοίνωση, μόλις 30 λέξεων, το ΥΠΕΝ επιβεβαιώνει προηγούμενο δημοσίευμα του energypress και ενημερώνει ότι πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες η προγραμματισμένη, όπως τη χαρακτηρίζει, συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γ. Σταθάκη με τον Επίτροπο Οικονομικών Υποθέσεων της Ε.Ε., Πιέρ Μοσκοβισί. Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν θέματα της τρίτης αξιολόγησης. Αναλυτικά, η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ έχει ως εξής: Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, πραγματοποίησε σήμερα στις Βρυξέλλες προγραμματισμένη συνάντηση με τον Επίτροπο Οικονομικών Υποθέσεων της Ε.Ε., Πιέρ Μοσκοβισί, κατά την οποία συζήτησαν θέματα της τρίτης αξιολόγησης. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Στις Βρυξέλλες μεταβαίνει σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης, προκειμένου να συναντηθεί με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Οικονομικών Πιέρ Μοσκοβισί. Το ραντεβού δεν ήταν προγραμματισμένο από καιρό, καθώς ο υπουργός αναμένετο να παρευρεθεί σήμερα στο Athens Energy Gas Forum του ΤΕΕ. Όμως, όπως ενημέρωσε τους οργανωτές, τελικά δε θα δώσει το παρών, λόγω εκτάκτων υποχρεώσεων στο εξωτερικό. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του energypress, η έκτακτη υποχρέωση που προέκυψε αφορά τη συνάντηση με τον κ. Μοσκοβισί. Το ραντεβού Σταθάκη-Μοσκοβισί φαίνεται ότι κανονίστηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, χωρίς να έχει διαρρεύσει κάτι μέχρι σήμερα. Αν και η ατζέντα της συνάντησης δεν έχει γίνει γνωστή, εκτιμάται ότι θα περιλαμβάνει και ενεργειακά ζητήματα, δεδομένου ότι τον κ. Σταθάκη θα συνοδεύσουν οι στενοί του συνεργάτες στο ΥΠΕΝ Λ. Κωτσονόπουλος και Κ. Στρατής. Μια μέρα μετά στο Βουκουρέστι για τη CESEC Εξαιτίας της έκτακτης συνάντησης με τον κ. Μοσκοβισί, ο Γ. Σταθάκης και οι συνεργάτες του δε θα παρευρεθούν στο προγραμματισμένο για σήμερα το βράδυ δείπνο στα πλαίσια του High Level Group On Central and South Eastern Europe Connectivity-CESEC, καθώς η άφιξή τους στο Βουκουρέστι αναμένεται αργότερα. Πάντως, αύριο ο κ. Σταθάκης θα δώσει κανονικά το παρών στις εργασίες της υπουργικής συνάντησης της CESEC. |
27/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΕΕ: 40.000 θέσεις εργασίας θα ανοίξουν στον κλάδο της ενέργειας |
27 09 2017 | 17:54
«Η περιοχή μας αλλάζει συνεχώς – και ο ενεργειακός τομέας και ιδιαίτερα το φυσικό αέριο αποτελεί κύριο παράγοντα αλλαγών, τόσο τα τελευταία όσο και τα επόμενα χρόνια. Αλλαγές που με τις σωστές επιλογές μπορούν να δημιουργήσουν απασχόληση και εισόδημα». Αυτό τόνισε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός ανοίγοντας τις εργασίες του φετινού ATHENS ENERGY GAS FORUM, με τίτλο «GREECE AS SOUTHEASTERN EUROPE & EAST MED ENERGY GAS HUB», που διοργάνωσε το ΤΕΕ στο αμφιθέατρο του Επιμελητηρίου στο Σύνταγμα, με τη συμμετοχή της Monika Ekstrom, επικεφαλής Πολιτικού Τμήματος της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στην Αθήνα, του Didier Sire, επικεφαλής Ερευνών και Αναλύσεων του Παγκόσμιου Οργανισμού Ενέργειας (World Energy Council), στον οποίο συμμετέχει το ΤΕΕ, ως εκπρόσωπος της Ελλάδας, όπως επίσης πολλών και ενδιαφερόντων ομιλητών από σημαντικές εταιρείες από όλο το φάσμα της αγοράς φυσικού αερίου και την παρουσία στελεχών εταιρειών και μηχανικών όλων των ειδικοτήτων.
«Ειδικά στον τομέα του φυσικού αερίου η αγορά το τελευταίο διάστημα αλλά και τους μήνες που έρχονται αλλάζει και αυτό δημιουργεί προκλήσεις και δυσκολίες αλλά κυρίως ευκαιρίες, με κύριους άξονες την απελευθέρωση της αγοράς και το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο αλλά και τις επενδύσεις που όλα αυτά φέρνουν» τόνισε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, καθώς επίσης ότι «η προσέλκυση νέων ιδιωτικών επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα γίνεται ήδη με επίκεντρο τον τομέα του φυσικού αερίου» και υπογράμμισε ότι: «Οι μελέτες και οι αναλύσεις ερευνητικών ιδρυμάτων, εγχώριων και ξένων (της McKinsey, του ΙΟΒΕ, του ΚΕΠΕ), συμφωνούν πως πρόκειται στα προσεχή έτη να υπάρξουν μεγάλες ευκαιρίες στην αγορά εργασίας στον κλάδο της ενέργειας. Περίπου 40 χιλιάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, χωρίς να συνυπολογίζεται ο κλάδος του ορυκτού πλούτου και η κατασκευή του αγωγού TAP, που θα προσθέσουν δεκάδες χιλιάδες ακόμη θέσεις εργασίας». Επενδυτικές ευκαιρίες και καταναλωτικό ενδιαφέρονΜιλώντας για τους στόχους της εκδήλωσης του ΤΕΕ για το φυσικό αέριο ο Γ. Στασινός σημείωσε ότι είναι «να προκληθεί η συζήτηση με όλους τους εμπλεκόμενους που θα οδηγήσει ένα βήμα πιο κοντά στην υλοποίηση ενός βέλτιστου σχεδιασμού», όπως επίσης να παρουσιαστεί και να αναδειχθεί στις εργασίες της εκδήλωσης του ΤΕΕ η πορεία ανάπτυξης, μέσω της καθημερινής δουλειάς αλλά και του στρατηγικού σχεδιασμού τους, που ακολουθούν οι εταιρίες του κλάδου, υπογραμμίζοντας ότι: «Αυτή η ανάπτυξη είναι αυτό που χρειάζεται, σήμερα περισσότερο από ποτέ, η χώρα. Και είναι ενδεικτικό των ωφελειών που έχουμε από τις μεταρρυθμίσεις. Και τα οφέλη αυτά είναι σημαντικά, ειδικά στην περίπτωση της αγοράς φυσικού αερίου. Με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και κύκλου εργασιών για τον τεχνικό κόσμο, όπως για παράδειγμα με την επέκταση των δικτύων αλλά και με τις ευκαιρίες για φθηνότερο καύσιμο που δημιουργούν για τους πολίτες – με το οποίο αυξάνεται το διαθέσιμο εισόδημα για άλλες καταναλωτικές και επενδυτικές κινήσεις σε κάθε νοικοκυριό».
Η πρόκληση των νέων έργων και σχεδίωνΜε ιδιαίτερη έμφαση ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αναφέρθηκε τόσο στις επενδυτικές, όσο και στις τεχνολογικές δυνατότητες και ευκαιρίες που παρουσιάζονται στον ενεργειακό τομέα και ιδιαίτερα στον τομέα του φυσικού αερίου. Επισήμανε ότι υπάρχουν ακόμη σημαντικές ευκαιρίες και δυνατότητες έρευνας και καινοτομίας, και αναφερόμενος σε μεγάλες προκλήσεις και ευκαιρίες που έχουμε μπροστά μας, παρουσίασε συγκεκριμένα έργα και σχέδια, που προωθούνται όπως: · Τον νέο αγωγό TAP, με το σημαντικό επενδυτικό πρόγραμμα και τις αλλαγές που φέρνει στην αγορά και τη γεωπολιτική · Το έργο της αναβάθμισης της Ρεβυθούσας · Τον σταθμό στην Αλεξανδρούπολη · Τον αγωγό IGB · Αλλά και τον αγωγό East Med που αποτελεί ένα τεράστιο εγχείρημα, δύσκολο τεχνικά αλλά το οποίο μπορεί να γίνει βιώσιμο και το οποίο θα αποτελέσει εμβληματική μορφή συνεργασίας ανάμεσα στις μεσογειακές χώρες αλλά και πυρήνα της ενεργειακής ασφάλειας, διαφοροποίησης πηγών τροφοδοσίας και συνεργασίας στην Ευρώπη.
Ο ενεργειακός τομέας ατμομηχανή ανάπτυξης της χώρας-«Όλα αυτά μαζί μπορούν να κάνουν τον ενεργειακό τομέα ατμομηχανή ανάπτυξης της χώρας», τόνισε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γ. Στασινός, προσθέτοντας ότι το ΤΕΕ θα συμβάλλει και θα παλέψει για αυτό, ζητώντας την συνεργασία των εκπροσώπων του επιστημονικού κόσμου και της αγοράς, «ώστε να οδηγήσουμε την ελληνική πολιτεία στις κατάλληλες αποφάσεις, που θα φέρουν οφέλη για τη χώρα». Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ σημείωσε επίσης ότι «το σημερινό συνέδριο έρχεται σε συνέχεια αντίστοιχου διεθνούς συνεδρίου που το ΤΕΕ διοργάνωσε πέρυσι». Τόνισε ότι «στο ΤΕΕ τα δύο τελευταία χρόνια δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ενέργειας, τόσο στην εξοικονόμηση όσο και στην παραγωγή», σημειώνοντας «το ενδιαφέρον του τεχνικού κόσμου για όλες τις εξελίξεις στους άλλους επιστημονικούς κλάδους και φυσικά στο γεωπολιτικό επίπεδο», όπως και τον στόχο του ΤΕΕ «να αναδείξει τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες, που δημιουργούνται συνεχώς σε έναν τόσο δυναμικό κλάδο της ενέργειας». Ο Γ. Στασινός ανήγγειλε ότι το ΤΕΕ θα συνεχίσει την διοργάνωση θεματικών εκδηλώσεων στον τομέα της ενέργειας, όπως η σημερινή για το φυσικό αέριο, όπως έγινε την προηγούμενη χρονιά και θα διοργανωθεί ανάλογη εκδήλωση προσεχώς για την εξοικονόμηση ενέργειας, συμπληρώνοντας ότι θα ακολουθήσουν τους επόμενους μήνες αντίστοιχες εκδηλώσεις για το πετρέλαιο, τον ηλεκτρισμό, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. «Πάντα με έμφαση στην διεπιστημονική προσέγγιση και την πρακτική εφαρμογή, όπως αποτυπώνεται από όσους ασχολούνται και επιχειρούν καθημερινά στον κάθε τομέα», όπως είπε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του ΤΕΕ. Monika Ekstrom: «Η Ελλάδα παρουσιάζει τεράστιες επενδυτικές ευκαιρίες στον τομέα της ενέργειας»«Συνολικά το επενδυτικό σχέδιο Γιούνκερ έχει μέχρι στιγμής προσφέρει από τον προϋπολογισμό της ΕΕ εγγυήσεις ύψους 1,2 δις ευρώ σε ελληνικές εταιρίες, που εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν επενδύσεις έως 3,7 δις ευρώ». Αυτό τόνισε η επικεφαλής Πολιτικού Τμήματος Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Monika Ekstrom, αναπτύσσοντας στην εκδήλωση του ΤΕΕ την πολιτική και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον ενεργειακό τομέα, τονίζοντας ότι «μια από τις βασικές προτεραιότητες της Επιτροπής Γιούνκερ είναι η Ενεργειακή Ένωση». Και παράλληλα υπογράμμισε ότι: «Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην οικονομική και κοινωνική ανάκαμψη της Ελλάδας, λόγω της γεωστρατηγικής της θέσης και του πλούτου που διαθέτει τόσο σε συμβατικές όσο και σε εναλλακτικές, "πράσινες" μορφές ενέργειας. Με άλλα λόγια, η Ελλάδα μπορεί να αναδειχθεί σε σημαντικό ενεργειακό κόμβο για την νοτιοανατολική Ευρώπη». «Με την Ενεργειακή Ένωση θέλουμε να εξασφαλίσουμε ασφαλή, προσιτή και 'καθαρή' ενέργεια για όλους τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της ΕΕ. Για να το πετύχουμε, η ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει τρεις κύριους στόχους: Η Ενεργειακή Ένωση αφορά τον εκσυγχρονισμό της Ευρωπαϊκής οικονομίας. Μια οικονομία που θα κάνει αποτελεσματική χρήση πόρων με κοινωνικά δίκαιο τρόπο. Οι στόχοι αυτοί είναι κοινοί για Ευρώπη και Ελλάδα. Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην οικονομική και κοινωνική ανάκαμψη της χώρας λόγω της γεωστρατηγικής της θέσης και του πλούτου που διαθέτει τόσο σε συμβατικές όσο και σε εναλλακτικές, "πράσινες" μορφές ενέργειας. Με άλλα λόγια η Ελλάδα μπορεί να αναδειχθεί σε σημαντικό ενεργειακό κόμβο για την νοτιοανατολική Ευρώπη». Και συνεχίζοντας είπε: «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι στο πλάι της Ελλάδας για να την στηρίξει στην εξέλιξη της σε ενεργειακό κόμβο, τόσο με πολιτικά μέσα όσο και με πόρους. Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα ο Επίτροπος Κανιέτε, αρμόδιος για το Κλίμα και την Ενέργεια, ήταν στην Κρήτη για το πρώτο φόρουμ 'Καθαρή Ενέργεια για Όλα τα Ευρωπαϊκή Νησιά' – μια Ευρωπαϊκή πρωτοβουλία που ξεκινά εδώ στην Ελλάδα. Όσον αφορά οικονομικά και άλλα μέσα, με την βοήθεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ελλάδα και οι ελληνικές επιχειρήσεις δημιουργήσουν νέες υποδομές που θα βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση και ασφάλεια της χώρας, δημιουργούν θέσεις εργασίας και μειώνουν το κόστος της ενέργειας προς όφελος των πολιτών και των επιχειρήσεων. Για παράδειγμα, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων (European Fund for Strategic Investments), γνωστό και ως επενδυτικό σχέδιο Γιούνκερ, συνέβαλε με 24 εκ. ευρώ μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων στην ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία τριών αιολικών πάρκων στην Βοιωτία. Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων θα υπάρχει τουλάχιστον μέχρι το 2020 (με απόφαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου) συνεπώς υπάρχουν ακόμα πολλές ευκαιρίες που μπορούν να διεκδικήσουν οι ελληνικές επιχειρήσεις. Οι επενδύσεις σε αγωγούς μεταφοράς από νέες πηγές αερίου θα επιτρέψουν στην Ελλάδα να εκμεταλλευθεί τη στρατηγική της θέση δημιουργώντας μια πύλη προς την ευρωπαϊκή αγορά αερίου. Για παράδειγμα, ο Διαδριατικός Αγωγός (Trans Adriatic Pipeline – TAP) που μεταφέρει φυσικό αέριο από την περιοχή τη Κασπίας στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας είναι ένα από τα πιο πετυχημένα παραδείματα. Να θυμίσω ότι ο TAP έχει αναγνωριστεί ως «Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος» (Project of Common Interest) μιας και συμβάλει στους στρατηγικούς ενεργειακούς στόχους της ΕΕ (ασφάλεια και διαφοροποίηση πηγών) μέσω του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (Southern Gas Corridor). Τα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest) έχουν επιλεγεί ως έργα ενεργειακής υποδομής ζωτικής σημασίας και γι' αυτό επωφελούνται από πιο γρήγορες και απλές διαδικασίες αδειοδότησης και ευνοϊκότερες ρυθμίσεις. Αυτή την στιγμή υπάρχουν 195 τέτοια έργα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ένα άλλο παράδειγμα τέτοιου έργου που αφορά την Ελλάδα είναι και ο αγωγός φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (East Mediterranean Natural Gas Pipeline), ένα πολύ φιλόδοξο έργο που θα συνδέει το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει στηρίξει την μελέτη με 2 εκατ. ευρώ. Ο αγωγός διασύνδεσης φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας(Interconnector Greece Bulgaria - IGB) καθώς και ο σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ/ LNG) στην Αλεξανδρούπολη είναι δύο ακόμη σημαντικά έργα υποδομής τα οποία στηρίζει η Επιτροπή ως Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος». Didier Sire: «Το αέριο θα έχει ένα λαμπρό μέλλον σε παγκόσμιο επίπεδο, μέχρι τα μέσα του αιώνα»Στα μέσα Οκτωβρίου θα ολοκληρωθεί και θα παρουσιαστεί επισήμως, όπως επίσης θα αναρτηθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του World Energy Council (WEC), η νέα επικαιροποιημένη έκθεση-ανάλυση του Παγκόσμιου Οργανισμού Ενέργειας για τις εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας ανακοίνωσε από το βήμα της εκδήλωσης του ΤΕΕ ο επικεφαλής Ερευνών και Αναλύσεων του Παγκόσμιου Οργανισμού Ενέργειας (WEC), Didier Sire. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του ο κ. Didier Sire παρουσίασε τα σενάρια εργασίας, που χρησιμοποιούνται για να γίνει μακροπρόθεσμη εκτίμηση των εξελίξεων στην ενεργειακή αγορά και στον κλάδο του φυσικού αερίου, εξηγώντας ότι τα σενάρια αυτά, βασίζονται σε παραμέτρους, όπως οι πολιτικές εξελίξεις σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αποφάσεις και οι προτεραιότητες που θα τεθούν για την κλιματική αλλαγή και άλλοι οικονομικοί, τεχνολογικοί και γεωστρατηγικοί παράγοντες. Ο ομιλητής υπογράμμισε ότι οι αναλύσεις στη βάση όλων των σεναρίων δείχνουν ότι το φυσικό αέριο έχει λαμπρό μέλλον με διαρκώς αυξανόμενο μερίδιο στο ενεργειακό μίγμα, που εκτιμάται ότι θα φτάσει σε ποσοστό 25 έως 30% το 2050 από 20 έως 21% σήμερα. Χαρακτηριστικά σημείωσε ο Didier Sire ότι μέχρι τα μέσα του αιώνα η ζήτηση του φυσικού αερίου θα έχει συνεχώς ανοδική πορεία, όμως δεν μπορεί κάποιος να είναι σίγουρος για το τι θα συμβεί μετά από 40, 50 χρόνια. Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η εξέλιξη της κλιματικής αλλαγής, οι κυβερνητικές αποφάσεις σε επίπεδο χωρών γύρω από το θέμα αυτό, η εξέλιξη της αγοράς (και ιδιαίτερα της Ασιατικής), καθώς και οι νέες τεχνολογίες που θα υπάρξουν σε ενεργειακό επίπεδο. Ο εκπρόσωπος του Παγκόσμιου Οργανισμού Ενέργειας σημείωσε ακόμη ότι τόσο περισσότερο θα είναι ασφαλής η αύξηση του μεριδίου του φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα, όσο περισσότερο ακολουθηθούν τα επόμενα χρόνια νέοι κανόνες και εφαρμογές τεχνολογίας και καινοτομίας στην παραγωγή, διαχείριση και μεταφορά του, με σημείο αναφοράς τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως για παράδειγμα η χρήση νέων τεχνολογιών στο βιαέριο. Τέλος ο ομιλητής σημείωσε ότι καθοριστική θα είναι η ανοδική εξέλιξη της αγοράς φυσικού αερίου εάν καταφέρει να καθιερωθεί ως εναλλακτικό καύσιμο στην κίνηση των μικρών και μεσαίων οχημάτων. Οι εργασίες του συνεδρίου συνεχίζονται με ομιλίες από πολλούς και σημαντικούς εκπροσώπους της αγοράς φυσικού αερίου. Τον συντονισμό της εκδήλωσης έχει ο Γενικός Γραμματέας της Ελληνικής Επιτροπής του Παγκοσμίου Συμβουλίου Ενέργειας – WEC Κωνσταντίνος Ξιφαράς (εκπρόσωπος του ΤΕΕ στο WEC και μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ) ενώ παραβρίσκονται ο Β Αντιπρόεδρος του ΤΕΕ Νίκος Ανδρεδάκης, ο Γενικός Γραμματέας Τάσος Ηλίας, η Γενική Διευθύντρια Δήμητρα Κανέλλου και τα στελέχη της Διεύθυνσης Θεμάτων ΕΕ & Διεθνών Σχέσεων. Μεταξύ των ομιλητών που τοποθετούνται περιλαμβάνονται οι: - Christophe Liaud (GIE Member, Commercial Director Dunkerque LNE) |
27/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Μείωση κατά 74,8% στα Καθαρά Κέρδη το Α΄ Εξάμηνο |
Στα 14,4 εκατ. ευρώ υποχώρησαν τα καθαρά κέρδη της ΔΕΗ το πρώτο εξάμηνο, έναντι 57,1 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, καταγράφοντας πτώση 74,8%, περιλαμβανομένου του ΑΔΜΗΕ μέχρι τις 15 Ιουνίου, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που δημοσίευσε σήμερα η επιχείρηση (βλ. εδώ). Τα κέρδη της ΔEΗ από συνεχιζόμενες δραστηριότητες, μη συμπεριλαμβανομένου του ΑΔΜΗΕ, διαμορφώνονται στα 6,4 εκατ. ευρώ. Ο κύκλος εργασιών μειώθηκε το α' εξάμηνο του 2017 κατά € 180,2 εκατ. ή 6,8% και διαμορφώθηκε σε € 2,48 δισ. έναντι € 2,66 δισ. το α' εξάμηνο του 2016, λόγω της μείωσης των εσόδων από πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας κατά € 199,4 εκατ.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα Τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) μειώθηκαν το α' εξάμηνο του 2017 κατά € 250,8 εκατ. (46,8%) σε σχέση με το α' εξάμηνο του 2016, με το αντίστοιχο περιθώριο EBITDA να διαμορφώνεται σε 11,5% έναντι 20,1%. Η μείωση αυτή οφείλεται στην αρνητική επιβάρυνση -συνολικού ύψους € 274,6 εκατ.- από εξωγενείς παράγοντες, όπως το πρόσθετο κόστος για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, η χρέωση για την κάλυψη του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) και οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ σε τιμές κάτω του κόστους. Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η αρνητική επιβάρυνση των παραγόντων αυτών ήταν σημαντικά μεγαλύτερη στο α’ τρίμηνο του έτους (€ 196,7 εκατ.) έναντι του β' τριμήνου (€ 77,9 εκατ.). Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι στο β’ τρίμηνο, η αύξηση των προβλέψεων για επισφαλείς απαιτήσεις πελατών ήταν για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια μηδενική, έναντι αύξησης € 104,7 εκατ. το α’ τρίμηνο του 2017 και € 180 εκατ. το β’ τρίμηνο του 2016, με αποτέλεσμα τη σημαντική ανάκαμψη του EBITDA σε € 161,1 εκατ. και του αντίστοιχου περιθωρίου σε 14,4% σε σχέση με το α' τρίμηνο, όταν το EBITDA ήταν € 123,6 εκατ. και το αντίστοιχο περιθώριο ήταν 9%. Στο β’ τρίμηνο, στα αποτελέσματα της Μητρικής Εταιρείας αναγνωρίσθηκε κέρδος από την πώληση της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. ύψους € 198,6 εκατ., το οποίο σε επίπεδο Ομίλου διαμορφώθηκε σε € 172,2 εκατ. λόγω διαφοράς στην αξία συμμετοχής της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. μεταξύ της Μητρικής Εταιρείας και του Ομίλου. Σε επίπεδο προ φόρων, τα αποτελέσματα του α' εξαμήνου 2017 διαμορφώθηκαν σε € 42,3 εκατ. έναντι € 92,5 εκατ. το α’ εξάμηνο 2016. Αντίστοιχα, τα μετά από φόρους κέρδη διαμορφώθηκαν σε € 14,4 εκατ. έναντι € 57,1 εκατ. Ο κύκλος εργασιών μειώθηκε το α' εξάμηνο του 2017 κατά € 180,2 εκατ. ή 6,8% και διαμορφώθηκε σε € 2.484,3 εκατ. έναντι € 2.664,5 εκατ. το α' εξάμηνο του 2016, λόγω της μείωσης των εσόδων από πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας κατά € 199,4 εκατ. (€ 2.332 εκατ. έναντι € 2.531,4 εκατ.). Η μείωση αυτή οφείλεται στους παρακάτω παράγοντες:
Η μειωτική επίπτωση των παραπάνω παραγόντων στα έσοδα από πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αύξηση της εγχώριας ζήτησης κατά 3,4%. Στον κύκλο εργασιών του α' εξαμήνου 2017 συμπεριλαμβάνεται ποσό € 28,8 εκατ. που αφορά τη συμμετοχή πελατών για τη σύνδεσή τους στο δίκτυο, παρουσιάζοντας μείωση σε σχέση με πέρυσι κατά € 2,5 εκατ.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα της περιόδου ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Α.Ε. κ. Εμμανουήλ Παναγιωτάκης δήλωσε: «Στο β΄ τρίμηνο του 2017 σημειώθηκε σημαντική ανάκαμψη της λειτουργικής κερδοφορίας της Μητρικής Εταιρείας με το EBITDA να διαμορφώνεται στα € 110,4 εκατ. έναντι € 56,1 εκατ. το α΄ τρίμηνο και το αντίστοιχο περιθώριο σε 10,2% από 4,2%. Η ανάκαμψη αυτή αντανακλά, σε μεγάλο βαθμό, τις δράσεις της Εταιρείας για αντιμετώπιση των εκ συστήματος μη συνεπών πελατών. Έτσι οι προβλέψεις για επισφαλείς απαιτήσεις στο β’ τρίμηνο μηδενίστηκαν. Αντίθετα, σημαντική πίεση στην κερδοφορία της Εταιρείας συνεχίζουν να ασκούν εξωγενείς παράγοντες, όπως η χρέωση για την κάλυψη του ελλείμματος του ΕΛΑΠΕ και οι δημοπρασίες ηλεκτρικής ενέργειας. Χωρίς αυτούς τους παράγοντες το EBITDA του β΄ τριμήνου θα διαμορφωνόταν σε € 188 εκατ. και το αντίστοιχο περιθώριο σε 17,4%. Τονίζεται ακόμη ότι η επιβάρυνση των προμηθευτών για την κάλυψη του ελλείμματος του ΕΛΑΠΕ έχει αρνητική επίδραση στο άνοιγμα της αγοράς. Τον Απρίλιο εξοφλήθηκε ομόλογο ύψους € 200 εκατ., ενώ τον Ιούλιο ολοκληρώθηκε ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ και η εταιρεία εισέπραξε τα προβλεπόμενα τιμήματα από τη State Grid και το Ελληνικό Δημόσιο. Σε σχέση με το τέλος του 2016 το καθαρό χρέος της ΔΕΗ μειώθηκε κατά 501,3 εκατ. Σε ότι αφορά στην εισπραξιμότητα οι εισπράξεις του 7μήνου του 2017 εκπέμπουν ορισμένα θετικά μηνύματα καθώς υπολείπονται μόλις 1,5% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2016, οπότε το μερίδιο της επιχείρησης στην αγορά ήταν περίπου 6% μεγαλύτερο και παράλληλα δεν υπήρχε η έκπτωση συνέπειας κατά 15%. Παρά ταύτα το πρόβλημα παραμένει, και χρειάζεται περισσότερο δραστική αντιμετώπιση. Τις προσεχείς ημέρες θα προσληφθεί ο εξειδικευμένος σύμβουλος, με κάποια καθυστέρηση έναντι των αρχικών χρονικών προβλέψεων λόγω της εξ αντικειμένου σύνθετης διαδικασίας επιλογής. Σε ό,τι αφορά στο άνοιγμα της λιανικής αγοράς διαπιστώνεται, παρά τις δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ, στασιμότητα το τελευταίο 3μηνο. Παρατηρείται μάλιστα αξιοσημείωτη εμφάνιση του φαινομένου των επισφαλειών και στους άλλους προμηθευτές παρά το γεγονός ότι είχαν την ευχέρεια επιλογής της πελατείας τους. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει την πολυπλοκότητα της διαχείρισης του προϊόντος της ΗΕ, η οποία απαιτεί επενδύσεις, στρατηγική και ανάληψη κινδύνου και βέβαια κάθε άλλο παρά για επιχειρηματική δραστηριότητα εύκολου κέρδους και βασισμένου σε παρεμβάσεις που στρεβλώνουν την αγορά προσφέρεται. Για το σωστό άνοιγμα της αγοράς η ΔΕΗ έχει ήδη καταρτίσει χαρτοφυλάκιο πελατών προς διάθεση και αναμένει τις σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις προκειμένου να ολοκληρώσει τη διαδικασία. Για την ανάκτηση από την εταιρεία των ποσών που έχει δαπανήσει τα προηγούμενα χρόνια (μετά το 2011) για ΥΚΩ η γνωμοδότηση της ΡΑΕ για ποσό της τάξης των € 360 εκατ. δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ήδη έχουν υποβληθεί οι απόψεις της ΔΕΗ, με την επιδίωξη επίλυσης της διαφοράς με διάλογο ή έστω με προσφυγή σε διαιτησία. Από τον Ιούλιο έχει αρχίσει η εκπόνηση του Στρατηγικού και Επιχειρησιακού Σχεδίου της ΔΕΗ, στα πλαίσια του οποίου εκτός των άλλων θα καθοριστεί το βέλτιστο επιχειρηματικό μοντέλο και ο οδικός χάρτης εταιρικού μετασχηματισμού. Στο μεταξύ ήδη εφαρμόζονται μέτρα βέλτιστης αξιοποίησης του Προσωπικού, και ενίσχυσης της διοικητικής λειτουργίας μεταξύ άλλων με το νέο σύστημα αξιολόγησης. Η ΔΕΗ ετοιμάζεται εντατικά και ενεργεί για την αντιμετώπιση των σοβαρών προκλήσεων που απορρέουν αφενός από την επικείμενη αλλαγή του μοντέλου αγοράς ΗΕ στη χώρα μας και αφετέρου την εφαρμογή των πολιτικών της ΕΕ. Ταυτόχρονα θα αξιοποιήσει τις σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης στον τομέα των ΑΠΕ και των ενεργειακών υπηρεσιών στην Ελλάδα, ενώ εντείνει τις προσπάθειες για επιχειρηματικές πρωτοβουλίες στο εξωτερικό». |
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλή Ζήτηση και Γεωπολιτικοί Παράγοντες Εκτόξευσαν την Τιμή του Αργού στα $59 το Βαρέλι |
Ο συνδυασμός μιας συνεχιζόμενης υψηλής ζήτησης αργού και προϊόντων, κυρίως από τις ασιατικές αγορές, και ο εμφανής πλέον κίνδυνος μιας νέας ανάφλεξης στο Βόρειο Ιράκ με αφορμή το Κουρδικό Δημοψήφισμα οδήγησαν τις τιμές του αργού σε νέα ύψη στα διεθνή χρηματιστήρια εμπορευμάτων. Πιο συγκεκριμένα, το μηνιαίο συμβόλαιοBrent, το διεθνές benchmark, αναρριχήθηκε στα $ 59,46 το βαρέλι στο χρηματιστήριο του Χόνγκ Κόνγκ με κέρδη 0,8 τοις εκατό, για να κλείσει τελικά εχθές (25/9) αργά το απόγευμα στα $ 59.02 στο ICE του Λονδίνου για παραδόσεις Νοεμβρίου, την υψηλότερη τιμή που έχει σημειωθεί από τον Ιούλιο του 2015. Όπως έχουμε ήδη παρατηρήσει από την στήλη 'Άρθρα-Αναλύσεις', οι τιμές του αργού σημειώνουν μια μετρήσιμη ανάκαμψη τις τελευταίες εβδομάδες έχοντας ανατιμηθεί κατά σχεδόν 30% από τα τέλη του περασμένου Ιουνίου.
Διακύμανση του συμβολαίου Brent στο ICE την εβδομάδα 18-25 Σεπτεμβρίου 2017.
Σύμφωνα με παράγοντες που κινούνται στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων , η αγορά πετρελαίου φαίνεται να έχει αλλάξει κατεύθυνση μετά από τρία χρόνια ύφεσης και αβεβαιότητας, κάτι που κατά την γνώμη τους οφείλεται αφ' ενός μεν στη μείωση της παραγωγής (από πλευράς OPEC) και την σταδιακή κάμψη των αποθεμάτων και αφ' ετέρου στην παρατηρούμενη υψηλή ζήτηση, αποτέλεσμα των χαμηλών τιμών που επεκράτησαν το τελευταίο διάστημα. Οι δε χαμηλές τιμές, που για το μεγαλύτερο διάστημα των τελευταίων 30 μηνών κινήθηκαν κάτω των $ 50 το βαρέλι, οδήγησαν σε μια ανάκαμψη της ζήτησης ταυτόχρονα στις ώριμες και στις αναδυόμενες αγορές. Στα πολύ θετικά θεμελιώδη της αγοράς, δηλαδή στην εξισορρόπηση προσφοράς - ζήτησης (όπως αναλύσαμε με λεπτομέρεια στο άρθρο μας στις 21/9 με τίτλο "Προς νέα ισορροπία οδεύουν οι αγορές πετρελαίου"), ήρθαν τώρα να προστεθούν και οι φόβοι για μια ενδεχόμενη διακοπή στην τροφοδοσία αργού από το αυτόνομο κουρδικό κρατίδιο του Ιράκ, το KRG, το οποίο μέσω αγωγού που διασχίζει τη ΝΑ Τουρκία και καταλήγει στο λιμάνι του Τσειχάν, εξάγει περί τα 550 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα στις διεθνείς αγορές μέσω γνωστών oil trading companies όπως οι Trafigura, Glencore και Vitol. Οι δε φόβοι δεν είναι καθόλου αβάσιμοι, καθώς η Τουρκία, μέσω επανειλημμένων δηλώσεων του Ταγίπ Ερντογάν, έχει προειδοποιήσει το καθεστώς της Ερμπίλ ότι είναι κάθετα αντίθετη στην προοπτική ανεξαρτησίας του Κουρδιστάν, αφού κάτι τέτοιο θα ενθάρρυνε τις υφέρπουσες, αλλά επικρατούσες, αποσχιστικές τάσεις στις κουρδικές επαρχίες της ίδιας της Τουρκίας. |
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις 1 δις. ευρώ για την επόμενη τετραετία προβλέπει το νέο business plan του ΑΔΜΗΕ |
Η σταθερή αύξηση της περιουσιακής βάσης και των εσόδων, η υλοποίηση επενδυτικού σχεδίου ύψους 1 δισ. ευρώ την επόμενη τετραετία (με τις διασυνδέσεις των Κυκλάδων και τη διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης στο επίκεντρο) και η διατήρηση το κόστους κεφαλαίων σε ικανοποιητικά επίπεδα είναι οι βασικοί άξονες του αναθεωρημένου business plan του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2018-2021 που ο Διαχειριστής υπέβαλε πρόσφατα προς έγκριση στη ΡΑΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το business plan προβλέπει μεταξύ άλλων αύξηση των συνολικών εσόδων και των κερδών προ φόρων, τόκων, αποσβέσεων και χρηματοοικονομικών εσόδων (EBITDA) σε όλη την πενταετία. Hαναμενόμενη αύξηση εσόδων προκύπτει από την αύξηση των Χρεώσεων Χρήσης του Συστήματος (δηλαδή του βασικού πόρου του ΑΔΜΗΕ) που προέρχεται από την αύξηση της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (από 1,5 δισ. ευρώ το 2015 σε πάνω απο 2 δις ευρώ το 2021), συνεπεία της υλοποίησης του επενδυτικού πλάνου. Οι επενδύσεις του Συστήματος αναμένεται να ανέλθουν γύρω στο 1 δις ευρώ την περίοδο 2018-2021. Η “μικρή” διασύνδεση της Κρήτης κοστολογείται γύρω στα 320 εκατ. ευρώ με έτος ολοκλήρωσης το 2020, ενώ το προβλεπόμενο κόστος της διασύνδεσης των Κυκλάδων διαμορφώνεται γύρω στα 160 εκατ. ευρώ για την ιδια περίοδο. Οι βασικές πηγές χρηματοδότησης των έργων που προγραμματίζει ο Διαχειριστής είναι τα ίδια κεφάλαια του ΑΔΜΗΕ, επιδοτήσεις και δανεισμός. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) χρηματοδοτεί με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους το project της διασύνδεσης των Κυκλάδων, αλλά και τη μικρή διασύνδεση της Κρήτης, κάτι που έχει ευεργετική επίπτωση στο προφίλ δανεισμού του Διαχειριστή. Σημειώνεται τέλος ότι η εταιρεία αναμένεται να έχει υψηλές καθαρές λειτουργικές ταμειακές ροές από το 2018 κι έπειτα, ενώ σημαντικό ρόλο στη λειτουργία και την υλοποίηση των επιχειρηματικών πλάνων θα διαδραματίσουν τα υψηλά ταμειακά διαθέσιμα του ΑΔΜΗΕ. |
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΒΙΚΕΝ σε ΡΑΕ : Να μειωθούν οι ταρίφες του ΔΕΣΦΑ, όχι να αυξηθούν προς όφελος του αυριανού επενδυτή |
 26 09 2017 | 05:59
Τον κίνδυνο που συνεπάγεται για τη βιομηχανία, τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές, το σενάριο της "εμπροσθοβαρούς υπερανάκτησης" της ανακτήσιμης διαφοράς υπέρ του ΔΕΣΦΑ, αναδεικνύει η ΕΒΙΚΕΝ με χθεσινή της επιστολή προς τη ΡΑΕ.
Στο κείμενο της επιστολής που εστάλη ενόψει της αναθεώρησης από την Αρχή του μηχανισμού και των χρεώσεων του αερίου, ο σύνδεσμος των βιομηχανικών καταναλωτών ενέργειας, της ζητά να περάσει την "υπερανάκτηση" της ανακτήσιμης διαφοράς στη μείωση των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ. Διαφορετικά, εφόσον δηλαδή η ΡΑΕ τη διοχετεύσει προς όφελος του αυριανού αγοραστή της εταιρείας, αυτό θα οδηγήσει σε νέες επιβαρύνσεις στις ταρίφες, με τους εκπροσώπους της βιομηχανίας να επισημαίνουν ότι επιφυλάσσονται για την άσκηση κάθε νόμιμου δικαιώματός τους.
Το πρόβλημα όπως έχει συχνά αναδείξει το "Energypress" σχετίζεται με τη διάσταση απόψεων μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και ΡΑΕ ως προς το "πως" θα κατανεμηθεί το φετινό έσοδο του ΔΕΣΦΑ, που ως γνωστό είναι ρυθμιζόμενο και καθορίζεται με βάση την κατανάλωση.
Η αρχική εκτίμηση για την φετινή κατανάλωση έκανε λόγο για 37,5 τεραβατώρες (TWh), γεγονός που σημαίνει ότι τα τιμολόγια (οι λεγόμενες "ταρίφες") του ΔΕΣΦΑ διαμορφώθηαν με βάση την παραδοχή ότι θα είχε φέτος έσοδο 160 εκατ. ευρώ.
Η αγορά όμως έχει ήδη υπερβεί αυτό το νούμερο. Κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους, η πραγματική κατανάλωση έχει ήδη ξεπεράσει τις 38 TWh, γεγονός που σημαίνει ότι έχει υπερκαλυφθεί η αρχική εκτίμηση, και ενώ εκτιμάται ότι η χρονιά θα κλείσει στις 45 TWh. Στην πράξη έχουν μέχρι σήμερα προκύψει επιπλέον έσοδα της τάξης των 70 εκατ. ευρώ, δηλαδή εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος της χρονιάς, τα ποσά λόγω αυξημένης κατανάλωσης μπορεί και να υπερβούν τα 230 εκατ. ευρώ.
Με βάση όμως τον ισχύοντα κανονισμό τιμολόγησης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), η αύξηση της κατανάλωσης, μεταφράζεται σε μείωση των τιμολογίων, καθώς το ίδιο προσδοκώμενο έσοδο, ανακτάται από μεγαλύτερο όγκο αερίου. Αρα η αυξημένη ζήτηση δεν μπορεί παρά να οδηγήσει σε μειώσεις των ταριφών, όχι σε αύξηση.
Από τη πλευρά της η ΡΑΕ προωθεί αλλαγές, που θα τεθούν το συντομότερο δυνατό σε διαβούλευση, ως προς το τρόπο προσδιορισμού του ετήσιου εσόδου του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι οι ταρίφες θα μειώνονται σε περιόδους "υπερανάκτησης", και θα αυξάνουν μόνο όταν υπάρχει "υποανάκτηση".
Η βιομηχανία ωστόσο ανησυχεί από τα όσα βλέπουν τελευταίως το φως της δημοσιότητας με αφορμή το διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ. Τα σενάρια αυτά μιλούν για σημαντική "υπερανάκτηση" του απαιτούμενου εσόδου από τον ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να επιταχυνθεί η ανάκτηση των 320 εκατ ευρώ που έχει λαμβάνειν, με στόχο αυτή να είναι όσο το δυνατόν πιο εμπροσθοβαρής, και εν προκειμένω να επικεντρωθεί στη πρώτη 10ετία. Αυτό υποστήριξε και το ΤΑΙΠΕΔ σε πρόσφατη συνάντηση στα γραφεία της ΡΑΕ. Δηλαδή το μεγαλύτερο μέρος αυτής της "υπερανάκτησης" να διοχετευθεί για την ταχύτερη ανάκτηση της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ, και το μικρότερο σκέλος να διοχετευθεί στη μείωση των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ. Το επιχείρημα του ΤΑΙΠΕΔ ήταν ότι με την ταχύτερη ανάκτηση των "παλαιών οφειλών" της ανακτήσιμης διαφοράς, ο Διαχειριστής γίνεται περισσότερο ελκυστικός για τους επενδυτές, και συνεπώς μπορεί να αυξηθεί το προσδοκώμενο τίμημα. Σε μια τέτοια ωστόσο περίπτωση, οι ταρίφες θα αυξηθούν, και αυτοί που θα πληρώσουν το κόστος θα είναι οι βιομηχανίες, οι επιχειρήσεις και οι τελικοί καταναλωτές. Εν μέσω αυτών των αντίθετων απόψεων, οι διαβουλεύσεις είναι συνεχείς, η ΡΑΕ εξετάζει διάφορα μοντέλα, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι καταλήγει σε ένα μοντέλο σύμφωνα με το οποίο το 50% του ποσού θα κατευθυνθεί στη μείωση των τιμολογίων και το άλλο 50% σε ταχύτερη ανάκτηση της ανακτήσιμης διαφοράς. Στην επιστολή της πάντως η ΕΒΙΚΕΝ προειδοποιεί ότι τη βρίσκει κάθετα αντίθετη η οποιαδήποτε παράκαμψη ή τροποποίηση του ισχύοντος κανονισμού τιμολόγησης κατά την αναθεώρηση του τιμολογίου ΕΣΦΑ, αφού θα οδηγήσει σε αυξήσεις. Και επισημαίνει ότι σε μια τέτοια περίπτωση θα κάνει χρήση της νομικής οδού, προσθέτοντας ότι ούτως ή άλλως, τα τιμολόγια του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) έχουν ήδη αυξηθεί κατά 30% από την 1η/1/2017. Στην επιστολή της ΕΒΙΚΕΝ που κοινοποιείται και στην ηγεσία του υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η βιομηχανία επισημαίνει ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν είναι εκτεθειμένος στον ανταγωνισμό, αφού ασκεί μονοπωλιακή και ρυθμιζόμενη δραστηριότητα. Επομένως δεν μπορεί να απευθύνεται σε επενδυτές που εκτός από εγγυημένο έσοδο και μηδενικό ρίσκο, απαιτούν επιπλέον γρήγορες και υψηλές αποδόσεις.
|
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρέμβαση σε αυστηρό τόνο από τους ηλεκτροπαραγωγούς για τα ΝΟΜΕ - Ανησυχία και για τα ΑΔΙ |
 26 09 2017 | 06:00
Τον κώδωνα του κινδύνου για τις εξελίξεις στην αγορά ηλεκτρισμού κρούει σύμφωνα με πληροφορίες η παρέμβαση των ηλεκτροπαραγωγών στο πλαίσιο της διαβούλευσης της ρυθμιστικής αρχής ενέργειας για τις τελευταίες δημοπρασίες ΝΟΜΕ.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, στην επιστολή που ήδη εστάλη προς τη ΡΑΕ, υπογραμμίζεται η αρνητική θέση των καθετοποιημένων παικτών της αγοράς ηλεκτρισμού απέναντι στην πρόταση του ΛΑΓΗΕ για σπάσιμο της δημοπρασίας σε δύο κομμάτια. Είναι προφανής η σκοπιμότητα της πρότασης, καθόλου προφανές ωστόσο δεν είναι το κατά πόσο είναι συμβατή με το περιεχόμενο της συμφωνίας αναφέρουν πηγές των ηλεκτροπαραγωγών. Κατά τις ίδιες πηγές στις τάξεις των ηλεκτροπαραγωγών υπάρχουν ενστάσεις για το κατά πόσο η πρόταση του ΛΑΓΗΕ είναι νομικά ορθή και το θέμα έχει ανατεθεί ήδη προς διερεύνηση από τους νομικούς συμβούλους.
Το πνεύμα της παρέμβασης είναι ότι εφόσον η δημοπρατούμενη μεγάλη ποσότητα σπάσει, τότε τα ΝΟΜΕ οδηγούνται σε πλήρη αποτυχία και προκαλείται αδιέξοδο. Η τελευταία ευκαιρία για να επιτύχει το μοντέλο των δημοπρασιών, κατά την άποψη των ηλεκτροπαραγωγών είναι η εναπομείνασα ποσότητα(μαζί με τα penalties) να διατεθεί σε μία δημοπρασία.
Εάν δούμε πάλι τιμές στα 43 ευρώ τότε είναι πιο πιθανό να δούμε το 15% των ιδιωτών προμηθευτών να γίνεται 10% ή και μικρότερο παρά να αυξηθεί, λέγεται χαρακτηριστικά.
Εκτός όμως από το θέμα του “σπασίματος” της δημοπρασίας οι ηλεκτροπαραγωγοί παίρνουν θέση υπέρ των παρεμβάσεων που επιχειρούνται προκειμένου η δημοπρατούμενη ενέργεια για τα ΝΟΜΕ να αξιοποιείται για τις ανάγκες του ελληνικού συστήματος από τους προμηθευτές και όχι για εξαγωγές από τους traders.
Το επόμενο δίμηνο, εξάλλου, χαρακτηρίζεται κρίσιμο σε σχέση και με άλλες ανοιχτές διεργασίες της αγοράς, όπως για παράδειγμα η εκκρεμότητα των ΑΔΙ. Με τις καθυστερήσεις αλλά και τις προτάσεις που έχουν παρουσιαστεί, υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για κλείσιμο μονάδων, που θα οδηγήσει σε περιπέτειες το σύστημα, αναφέρουν πηγές της αγοράς.
Η παρέμβαση των ηλεκτροπαραγωγών στη διαβούλευση για τα ΝΟΜΕ αλλά και στη διαβούλευση για την ευελιξία, όπως σημειώνεται, είναι ενδεικτική της σοβαρότητας της κατάστασης αλλά και των ανησυχιών του κλάδου για τα τεκταινόμενα στην αγορά.
|
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Γιάννης Μπασιάς (ΕΔΕΥ): Σε τρία χρόνια θα μπορούμε να προχωρήσουμε σε έναν «κανονικό» γύρο παραχωρήσεων |
Στρατηγική στόχευση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων είναι να προχωρήσει σε ένα μεγάλο γύρο παραχωρήσεων σε τρία περίπου χρόνια και αφού εν τω μεταξύ έχουν γίνει οι πρώτες γεωτρήσεις, πολλά νέα σεισμικά και οι εταιρείες έχουν «επιστρέψει» στο Δημόσιο μέρος των παραχωρήσεων που θα έχουν ερευνήσει. Αυτό επισημαίνει μεταξύ άλλων ο Γιάννης Μπασιάς, πρόεδρος της ΕΔΕΥ στη συνέντευξη που παραχώρησε στο energypress. Ο κ. Μπασιάς δίνει τη συνολική εικόνα των ερευνών στον ελληνικό χώρο, εξηγεί τους λόγους για τους οποίους έχουν προσέλθει στην ελληνική ΑΟΖ οι μεγάλες διεθνείς πετρελαϊκές, θέτει στη σωστή τους διάσταση τις προοπτικές της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και, τέλος, παρουσιάζει τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθεί η ΕΔΕΥ σχετικά με τις πετρελαιοπιθανές περιοχές της Βόρειας Ελλάδας. Ολόκληρη η συνέντευξη του Γιάννη Μπασιά έχει ως εξής: Κύριε πρόεδρε, πρόσφατα ανακοινώσατε ότι σε συνεργασία με την EBRD έχετε καταλήξει στον ανάδοχο ο οποίος θα σας βοηθήσει να έχετε τη διαχείριση συνολικά της ασφάλειας των υπεράκτιων εγκαταστάσεων. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Μιλάμε για την προστασία της υγείας, της εργασίας και του περιβάλλοντος, που συνδέονται µε τις υπεράκτιες δραστηριότητες πλατφορµών και γεωτρήσεων στον ελληνικό χώρο. Η μέριμνα για την ασφάλεια των υπεράκτιων εγκαταστάσεων είναι αποτέλεσμα μιας οδηγίας ευρωπαϊκής που εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες και στην Ελλάδα ανατέθηκε στην ΕΔΕΥ με μεταβατικό τρόπο για όσο καιρό χρειάζεται μέχρι να δημιουργηθεί μια διεύθυνση αυτόνομη. Η ΕΔΕΥ για «να τα βγάλει πέρα» όπως θα λέγαμε, ζήτησε τη βοήθεια της EBRD για να οργανωθεί ένας διεθνής διαγωνισμός και αναδείχτηκε ανάδοχος η νορβηγική DNV. Με αυτήν θα δουλέψουμε για έξι μήνες ώστε να οργανώσουμε μια δομή που θα ασχοληθεί με αυτά, να γίνει εκπαίδευση και πρόσληψη του αναγκαίου προσωπικού, να οργανωθεί το νομικό πλαίσιο που θα προτείνουμε στο υπουργείο ώστε να προχωρήσει σε ειδικότερα βήματα που προϋποθέτουν υπουργική απόφαση ή ίσως και νόμο και είμαστε πολύ χαρούμενοι γιατί είχαμε τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και ο διαγωνισμός έγινε σε διεθνές επίπεδο. Βρισκόμαστε σήμερα σε κατάσταση να δουλεύουμε με μια εταιρεία που είναι η πιο γνωστή και η πιο σοβαρή σε τέτοια θέματα. Αυτή τη στιγμή στη χώρα μας έχουμε δύο πλατφόρμες στον Πρίνο. Μία που παράγει, (της Καβάλα Oil, δηλαδή της Energean) και μια πιο νότια στη Νότια Καβάλα, ένα κοίτασμα που ήδη εξαντλήθηκε και έχουμε το περίφημο θέμα που συζητάμε αρκετά συχνά αν θα χρησιμοποιηθεί ως αποθήκη αερίου. Η οδηγία η ευρωπαϊκή λέει ότι άμα έχεις πάνω από έξι πλατφόρμες σε μια χώρα, πρέπει να γίνει ένας αυτόνομος οργανισμός δημόσιος. Πώς προχωρά κύριε πρόεδρε ο τομέας της έρευνας στη χώρα μας; Θα σας δώσω μια συνοπτική εικόνα: Ιωάννινα, Πατραϊκός και Κατάκολο είναι οι πιο προχωρημένες παραχωρήσεις. Τα Ιωάννινα είναι μια περιοχή πολύ δύσκολη γιατί είναι πάρα πολύ γεωλογικά τεκτονισμένη και έχουμε εναλλαγές από μαλακά ιζήματα, σκληρά ιζήματα και σκληρές πέτρες, πράγμα που κάνει δύσκολη την κατανόηση των δομών, την πιθανή ύπαρξη κοιτασμάτων και οι γεωφυσικές μελέτες είναι δύσκολες. Το ανάγλυφο είναι τόσο δύσκολο ώστε η όποια εργασία προϋποθέτει πολλά ελικόπτερα που ανεβάζουν την τιμή φοβερά. Χρειάζεται μια τεχνογνωσία εκτός από τα χρήματα, η οποία προς το παρόν δεν υπάρχει στην Ελλάδα. Η Energean βρήκε ένα καλό συνεργάτη, τη Repsol, η οποία έχει εμπειρία σε τέτοια θέματα, κυρίως από τη Λ. Αμερική και το 2018 αρχίζει έντονη δουλειά στα Ιωάννινα. Στο θαλάσσιο κοίτασμα του Πατραϊκού, το 2018 υπάρχει υποχρέωση να γίνει γεώτρηση από τα ΕΛΠΕ και την Edison. Στο Κατάκολο δώσαμε την άδεια να ξεκινήσουν οι εργασίες εξέλιξης του πεδίου που σημαίνει ότι πρέπει να ετοιμαστούν για παραγωγική γεώτρηση, μάλλον το 2019. Πιστεύουμε ότι θα υπάρξει παραγωγή στη Δ. Ελλάδα με αυτή την ανακάλυψη που έγινε το 1981. Είναι πολύ σημαντικό, όχι μόνον που παίρνει μπρος το Κατάκολο που είναι μικρή περιοχή, αλλά και όλα όσα γίνονται στα υπεράκτια οικόπεδα με το οικόπεδο 2 όπου η Total θα βάλει μπρος σεισμικά και γεώτρηση. Είναι σημαντική περιοχή γιατί γειτνιάζει με την Ιταλία και η Edison είναι παρούσα στην άλλη πλευρά. Έχουμε πολλές ελπίδες για το οικόπεδο 2. Θα δώσει αέρα και στο οικόπεδο 10 στον Κυπαρισσιακό αλλά και σε αυτό που θέλουμε να κάνουμε τώρα όσον αφορά την Κρήτη και το Ιόνιο. Στρατηγικά βρισκόμαστε σήμερα σε μια κατάσταση με τρεις παραχωρήσεις που προχωρούν γρήγορα και ξεκίνησαν νωρίς, υπάρχουν άλλες που πρέπει να γίνουν και θα γίνουν και έχουμε και το επόμενο στάδιο που είναι το άνοιγμα του διαγωνισμού για την Κρήτη και το Ιόνιο. Στα τέλη Σεπτεμβρίου ο διαγωνισμός αυτός θα πρέπει να βγει γιατί εμείς ολοκληρώσαμε τη δουλειά μας 18 Ιουλίου, όλα ήταν έτοιμα και είχαν κατατεθεί στο υπουργείο. Όποιος κοιτάξει την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως σήμερα ή την ιστοσελίδα της ΕΔΕΥ δεν χρειάζεται τίποτα παραπάνω, άρα οι εταιρείες είναι ενήμερες. Ενημερώθηκε όλη η πετρελαϊκή βιομηχανία και ένας αριθμός των εταιρειών θα παρουσιαστεί στο «παράθυρο» των 90 ημερών που θα αρχίσει όταν βγει η προκήρυξη στην ευρωπαϊκή εφημερίδα. Εμείς θα πρέπει να δουλέψουμε να δούμε ποιες προτάσεις μας καλύπτουν και ποιες όχι, οπότε η αξιολόγηση θα κρατήσει ένα μήνα και είναι μια περίοδος που θα έχει και διαπραγματεύσεις αν υπάρχουν θέματα που δεν συμφωνούμε ή αν υπάρχουν πολλοί ενδιαφερόμενοι. Αν υποθέσουμε ότι όλα πάνε καλά και έχουμε προσέλκυση αρκετών ενδιαφερομένων και κάποια στιγμή ανατίθεται και η μια περιοχή και η άλλη. Εκεί σταματά η δουλειά της ΕΔΕΥ; Όχι γιατί η ΕΔΕΥ θα παρακολουθεί αυτό το πρώτο στρατηγικό στάδιο, τις παλιές παραχωρήσεις που θα έχουν φτάσει σε γεώτρηση, τις ενδιάμεσες που θα ετοιμάζονται τα σεισμικά και θα «βλέπουν» γεώτρηση και τις καινούργιες που δε νομίζω να υπογραφούν το Γενάρη, καθώς τα πράγματα παίρνουν καιρό. Θα χρειαστούν τρεις μήνες μετά την ευρωπαϊκή ανακοίνωση γιατί δεν πρόκειται σε μια εβδομάδα να πούμε ότι αποφασίσαμε, αυτό θα ήταν παράλογο. Άρα φτάνουμε Φλεβάρη-Μάρτη. Με την επανεπεξεργασία των παλιών και τη χάραξη νέων σεισμικών, που έχετε αναγγείλει που βρισκόμαστε; Στην ΕΔΕΥ είμαστε άνθρωποι από τη βιομηχανία. Γνωρίζαμε ότι αν φτάσουμε Φλεβάρη-Μάρτη, θα έχουμε ξεπεράσει πια ένα όριο κλιματικό-περιβαλλοντολογικό για να γίνουν σεισμικές έρευνες. Η καλύτερη περίοδος για σεισμικές έρευνες σε Ιόνιο - Κρήτη είναι από Δεκέμβρη ως Γενάρη - Φλεβάρη. Σχετίζεται με τα ταξίδια των θηλαστικών, έχει να κάνει με θέματα καιρού και με τη δυνατότητα των καραβιών γιατί όταν φτιάχνει ο καιρός πάνε σε περιοχές πιο δραστήριες στην έρευνα πετρελαίου. Άρα αν χαθεί το περιθώριο, πάμε για 12 μήνες μετά. Τι κάναμε λοιπόν; Προσπαθούμε να κάνουμε καινούρια δεδομένα σεισμικά και να επεξεργαστούμε τα παλιά σε αυτή την περίοδο που επιτρέπει ο καιρός ώστε να κερδίσουμε ένα χρόνο. Αν η καταγραφή νέων σεισμικών γίνει με όρους που ταιριάζουν με τις ανάγκες των μεγάλων εταιρειών, θα κερδίσουμε ένα χρόνο. Μπορούμε να το ξεκινήσουμε εμείς και μετά θα τα αγοράσουν οι εταιρείες. Το κράτος θα πάει μπροστά, θα προχωρήσουν γρήγορα τα πράγματα, δεν θα περιμένουμε… Πότε βλέπετε εφικτό να προχωρήσει η χώρα σε νέο γύρο παραχωρήσεων; Στην επόμενη τριετία πρέπει να έχουν γίνει τρεις γεωτρήσεις. Πρέπει να έχουν γίνει πολλά νέα σεισμικά για να έχουμε μια γνώση του υπόβαθρου, να ξέρουμε τη γεωμετρία του και αυτό είναι σημαντικό. Απαξ και έχουν γίνει αυτά και οι συμβάσεις προχωρούν όλες, τότε μετά από τρία χρόνια θα είμαστε στο τέλος της πρώτης φάσης ερευνών, ακόμα και των καινούριων. Η νομοθεσία λέει ότι μια θαλάσσια παραχώρηση είναι 8 χρόνια και χωρίζεται σε 3 περιόδους, μια 3 χρόνια, μια άλλα 3 και η τελευταία 2 χρόνια. Κάθε φορά που τελειώνει η μια, αποφασίζει ο παραχωρησιούχος αν από τα σεισμικά θα πάει σε γεώτρηση και μετά αν θα πάει σε παραγωγή. Σε τρία χρόνια θα είναι υποχρεωμένες οι εταιρείες – παραχωρησιούχοι να γυρίσουν πίσω ένα μέρος των παραχωρήσεων, συνήθως το 25-30%. Όλα αυτά τα στοιχεία από τις έρευνες, συν τις περιοχές που θα «γυρίσουν» στο κράτος «εμπλουτισμένες» με στοιχεία, θα επιτρέψουν να γίνει ένας αληθινός γύρος. Αυτή είναι η στρατηγική μας στόχευση στο τέλος των τριών χρόνων. Πώς ερμηνεύετε το γεγονός ότι έχουν προσέλθει στην ελληνική ΑΟΖ οι μεγάλες διεθνείς εταιρείες; Το μεγαλύτερο μέρος των θαλασσίων και χερσαίων περιοχών, πλην της Κρήτης, είχε βγει σε διαγωνισμούς από το 1975 και μετά. Οι δομές τους ήταν προσδιορισμένες λίγο-πολύ. Η λεπτομέρεια και η τεχνολογία έλειπε. Τώρα υπάρχουν νέες τεχνολογίες, τα μοντέλα είναι διαφορετικά, η εμπειρία φοβερή, το κόστος, με πετρέλαιο έστω και στα 50 δολάρια/βαρέλι, ελέγχεται. Επιπλέον ό,τι έχει γίνει στη ΝΑ Μεσόγειο έχει δημιουργήσει μεγάλο ενδιαφέρον και για τη δική μας περιοχή, η οποία, σημειωτέον είναι μια ήρεμη περιοχή. Από τη στιγμή που μια μεγάλη εταιρεία έκανε την ανακάλυψη του Ζορ όλοι ψάχνουνε κάτι αντίστοιχο. Το Ζορ είναι ένα ασβεστολιθικό σύστημα πετρελαϊκό, ενώ μέχρι πριν λίγα χρόνια το μόνο που μέτραγε στην περιοχή ήταν το κλαστικό. Όμως, οι ασβεστόλιθοι είναι σαν την ομίχλη το βράδυ σε έναν επαρχιακό δρόμο. Ανάβουμε τους φάρους και έχουμε ένα παχύ άσπρο πράγμα. Έτσι είναι οι ασβεστόλιθοι στα σεισμικά, άρα πρέπει να έχουμε μεγάλες παραχωρήσεις. Επίσης, είναι δύσκολοι για την έρευνα. Κανένας μεγάλος δεν θα πάρει ένα μικρό κομμάτι… Το πρόβλημα αυτό το λύσαμε Έχετε αναφερθεί σε παραχώρηση νέων περιοχών στη Βόρεια Ελλάδα. Ποιες είναι οι περιοχές εκείνες για τις οποίες από το παρελθόν ξέρουμε ότι έχουν ένα ενδιαφέρον; Να πούμε αρχικά ότι στα χερσαία τα πράγματα είναι διαφορετικά, μπορείς να δεχτείς μικρότερες εταιρείες με χαμηλότερη οικονομική δυνατότητα γιατί μπορείς να μιλήσεις για μικρότερες εκτάσεις και άλλες συνθήκες. Άρα και η δική μας η δουλειά θα είναι διαφορετική. Έχουμε ήδη αρχίσει να συλλέγουμε όλα τα δεδομένα και να τα βλέπουμε με ένα διαφορετικό μάτι. Αρχίζουμε από την περιοχή της Μεσοελληνικής Αύλακας. Είναι η περιοχή που είναι τα Γρεβενά, όχι τα Γρεβενά ιδιαίτερα, αλλά αυτή η περιοχή, γιατί είναι μια ιζηματογενής λεκάνη, η οποία είναι αρκετά στενή αλλά μακρόστενη και φτάνει μέχρι τα μέσα της Αλβανίας, όπου έχουν ήδη υπάρξει και κάποιες ενδείξεις – όχι ανακαλύψεις. Αυτή είναι η πρώτη περιοχή. Μετά πάμε σιγά-σιγά πιο ανατολικά, μας ενδιαφέρει να δούμε, να καταλάβουμε και να συλλέξουμε τα δεδομένα του Θερμαϊκού. Κι όταν λέω Θερμαϊκός, όχι μόνο τη θάλασσα, αλλά να ανέβουμε και προς τα πάνω. Δηλαδή μέσα στη στεριά, να ανέβουμε προς την Μακεδονία. Και μετά βλέπουμε αν θα πάμε προς το Θρακικό, όπου υπάρχει δραστηριότητα γιατί έχουμε τον Πρίνο, και θα κοιτάξουμε και τη Θράκη αργότερα. Αλλά θα πάμε σιγά σιγά, γιατί είναι δουλειές οι οποίες θέλουν προσοχή τεχνική, συλλογή των δεδομένων, επανεπεξεργασία των δεδομένων των χερσαίων με καινούργιες μεθόδους. Γι’ αυτό και ετοιμαζόμαστε τώρα να κάνουμε μια συνεργασία με μια ερευνητική εταιρεία η οποία έχει αρκετές επιτυχίες στην επανεπεξεργασία. Αυτό θα είναι μια από τις δουλειές μας για τα επόμενα 2-3 χρόνια. Με τις ανακαλύψεις που έχουν γίνει στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, βλέπετε να δημιουργείται στην περιοχή μας μια υπολογίσιμη νέα διεθνής πηγή τροφοδοσίας υδρογονανθράκων; Και ποια είναι η θέση της Ελλάδας μέσα σε αυτήν; Αν τα πράγματα αργούνε λίγο, είναι γιατί, κατά τη γνώμη μου, έχει βρεθεί πολύ αέριο και οι τιμές του αργού πετρελαίου και του αερίου είναι αρκετά χαμηλές τώρα. Αυτό είναι καλό για την κοινωνία, για τη βιομηχανία, αλλά μπλοκάρει τους επενδυτές. Γιατί οι επενδύσεις για να γίνει ένας αληθινός κόμβος η ΝΑ Μεσόγειος πρέπει να είναι τεράστιες. Είναι καινούργια δουλειά, καινούργιο πράγμα, δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις όπως παραδείγματος χάρη στη Βόρεια Θάλασσα, που υπάρχουν εδώ και τόσα χρόνια, για δεκαετίες. Πρέπει οι επενδυτές να επενδύσουν από την αρχή. Και για να επενδύσεις για όλα από την αρχή κοιτάζεις να δεις πως θα κάνεις απόσβεση. Για να κάνεις απόσβεση, κοιτάς ποια είναι η τιμή πώλησης, γιατί το κόστος είναι μεγάλο... Αυτό είναι το πρόβλημα. Βέβαια είναι και γεωπολιτικό θέμα, γιατί είναι μια περιοχή τεράστια, με χίλια δυο πράγματα που συμβαίνουν. Όσον αφορά την Ελλάδα, είμαστε σε μια θέση τρομερή. Και γι’ αυτό σε κάθε παρουσίαση που κάνουμε λέμε ότι η Ελλάδα είναι το ανατολικότερο μέρος της Δυτικής Μεσογείου και το δυτικότερο μέρος της Ανατολικής Μεσογείου. Και είναι σημαντικό αυτό. Άμα το δεις έτσι βλέπεις, Ελλάδα, Ιταλία εκεί. Μα, αυτός είναι ο χώρος που κοιτάμε να γίνει κόμβος σήμερα, γιατί οποιοσδήποτε αγωγός φανταστούμε ότι θα περάσει από τον ελληνικό χώρο, θα περάσει από την Κρήτη, θα περάσει από την Πελοπόννησο και τι θα κάνει; Θα ανέβει πάνω σιγά σιγά για τη Δυτική Ελλάδα. Μα, στη Δυτική Ελλάδα είναι που δουλεύουμε τώρα. Εκεί έχει την Ιταλία από την άλλη μεριά. Αυτό σημαίνει ότι είναι μια περιοχή αρκετά σημαντική και το ότι είναι κόμβος για το midstream σημαίνει ότι παρουσιάζει πάρα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τις εταιρείες, οι οποίες κάνουν έρευνες και παράγουν, γιατί θα βρίσκονται κοντά σε κόμβο. Είναι ένα άλλο σημαντικό σημείο αυτό. Μεγάλη δραστηριότητα, μεγάλες ανάγκες… Είναι επαρκώς στελεχωμένη η ΕΔΕΥ; Ως εταιρεία, δε χρειαζόμαστε εκατοντάδες ανθρώπους… Χάνεις το control, χάνεις τη συνοχή της ομάδας. Αυτή τη στιγμή είμαστε 12 άτομα, με ένα ισχυρό διοικητικό συμβούλιο. Θα αναπτύξουμε την τεχνική ομάδα σε 15-20 άτομα μέσα σε ένα χρόνο, γιατί αλλιώς θα δημιουργηθούν προβλήματα. Επιπλέον θα βρεθούμε στα δικά μας γραφεία από τέλη Οκτωβρίου. Μπορούμε να την κάνουμε τη δουλειά όπως είμαστε. Αρκεί να έχουμε την αναγκαία ανεξαρτησία και τους αναγκαίους πόρους… |
26/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιορισμοί στις ποσότητες που αγοράζουν οι προμηθευτές από τα NOME, με κριτήριο το βαθμό διείσδυσης στην αγορά |
Σε έναν έμμεσο τρόπο περιορισμού των ποσοτήτων ρεύματος, προερχόμενων από τις δημοπρασίες NOME, που μπορούν να «βγούν» από την ελληνική αγορά, φαίνεται ότι προσανατολίζεται η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Δεδομένου ότι η Κομισιόν έχει προειδοποιήσει την Αρχή ότι οποιαδήποτε απαγόρευση ή περιορισμός των εξαγωγών δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή (αυτό άλλωστε έχει κλείσει με τη συμφωνία που έχει υπογράψει η κυβέρνηση με τους θεσμούς), αναζητείται τρόπος για να λειτουργούν πράγματι οι δημοπρασίες NOME για το σκοπό για τον οποίο υιοθετήθηκαν, δηλαδή για να διευκολύνουν τους προμηθευτές να ανταγωνιστούν με ευνοϊκούς όρους τη ΔΕΗ και συνεπώς να επιτευχθεί ο στόχος της μετακίνησης πελατών από τον δεσπόζοντα παίκτη στους εναλλακτικούς παρόχους. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, θα καθιερωθεί πλαφόν στις ποσότητες που μπορεί κάποιος παίκτης να αντλήσει από κάθε δημοπρασία. Το πλαφόν θα συνδέεται με το ποσοστό της αγοράς που καλύπτει κάθε προμηθευτής και θα του εξασφαλίζει την κάλυψη των πελατών του και επιπλέον ποσότητες για να στηριχθεί η περαιτέρω ανάπτυξή του. Πρακτικά το πλαφόν κάθε προμηθευτή θα είναι ένα ποσοστό πάνω από το 100%, το οποίο ακόμα δεν έχει καθοριστεί (για παράδειγμα, 130% ή 140%), επί των ποσοτήτων που αντιστοιχούν στο βαθμό διείσδυσής του στην αγορά. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ένας τέτοιος περιορισμός έχει συζητηθεί με τους θεσμούς και δεν θα συναντήσει προβλήματα. Πρακτικά με τον τρόπο αυτό μπαίνει εμπόδιο στους traders (που έχουν πάρει και άδεια προμήθειας και συνεπώς μπορούν να μετάσχουν στα NOME) στο να αντλήσουν στις μελλοντικές δημοπρασίες μεγάλες ποσότητες ρεύματος και στη συνέχεα να το διοχετεύσουν μέσω εξαγωγών σε άλλες χώρες στις οποίες το ρεύμα είναι ακριβότερο. Το βασικό είναι όμως ότι μια τέτοια απόφαση από τη ΡΑΕ, όπως εκτιμούν παράγοντες της αγοράς, θα συμβάλλει στο να κρατηθούν χαμηλότερα οι τιμές στις ερχόμενες δημοπρασίες NOME και συνεπώς να αναπτυχθεί ο ανταγωνισμός. Όσον αφορά το αν θα σπάσει ή όχι η ποσότητα των 718 MWh/h που υπολείπονται να δημοπρατηθούν μέσω NOME για το 2017, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι, παρά την εισήγηση του ΛΑΓΗΕ που βγήκε σε διαβούλευση, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Η ΡΑΕ θα αποφασίσει εντός της εβδομάδας, μετά την συλλογή των παρατηρήσεων που θα κατατεθούν στη διαβούλευση που λήγει σήμερα. Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι εξελίξεις υπάρχουν και όσον αφορά τις αλλαγές που επέφερε στην προηγούμενη δημοπρασία η ΡΑΕ στους όρους διεξαγωγής των δημοπρασιών τύπου NOME. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι αλλαγές στα «μπινταρίσματα» έχουν τυπικά προβλήματα και είναι πιθανόν να αποσυρθούν. Ωστόσο στις μικρές κυρίως εταιρείες υπάρχει ανησυχία για το ενδεχόμενο να έρθουν αλλαγές της τελευταίας στιγμής από τη ΡΑΕ. Ας σημειωθεί ότι οι μικρές κυρίως εταιρείες έχει νόημα να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα του να αλλάζουν κατά την εξέλιξη της δημοπρασίας την επιλογή που έχουν κάνει για «όλες τις αιτούμενες ποσότητες ή τίποτα» ή για «μερική ικανοποίηση της αιτούμενης ποσότητας». Τι προτείνει ο ΛΑΓΗΕ Υπενθυμίζεται ότι ο ΛΑΓΗΕ (στην πρόταση που έβγαλε η ΡΑΕ σε διαβούλευση) προτείνει τη διεξαγωγή δυο ακόμα δημοπρασιών εντός του 2017, ως εξής: Α) Μια δημοπρασία για 475 MWh/h στις 18/10/2017 (φυσική παράδοση του δημοπρατούμενου προϊόντος 01/12/2017 – 30/11/2018) Β)Μια δημοπρασία για 243 MWh/h στις 15/11/2017 (φυσική παράδοση του δημοπρατούμενου προϊόντος 01/01/2018 – 31/12/2018). Από τις ποσότητες αυτές (συνολικά 718 MWh/h) , οι 229 MWh/h αφορούν το επιπλέον 4% της αρχικά συμφωνηθείσας προς δημοπράτηση ποσότητας, μετά την αναθεωρημένη συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές. Ο ΛΑΓΗΕ προτείνει η ποσότητα αυτή να προστεθεί στην αρχικά συμφωνηθείσα προς δημοπράτηση ποσότητα στις 18/10/2017, κι έτσι προκύπτουν οι 475 MWh/h. Επίσης, οι 243 MWh/h προκύπτουν από τη συμφωνία για την προσαύξηση των προς δημοπράτηση ποσοτήτων, λόγω απόκλισης της επιτευχθείσας μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ σε σχέση με τους συμφωνηθέντες στόχους. Ο ΛΕΓΗΕ προτείνει η ποσότητα αυτή να διατεθεί σε νέα δημοπρασία, στις 15/11/2017. Ως εκ τούτου, προκύπτει συνολική αύξηση της εγκεκριμένης ετήσιας ποσότητας για το 2017 κατά 472 MWh/h. |
25/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην εμπορία φυσικού αερίου μπαίνει ο όμιλος της Motor Oil |
 25 09 2017 | 08:33
Η συνεχιζόμενη ύφεση της αγοράς καυσίμων οδηγεί όλο και περισσότερους παίκτες του κλάδου να αναζητούν ανοίγματα σε νέες δραστηριότητες με στόχο να υποκατασταθούν οι απώλειες. Μια ενεργειακή αγορά που ήδη συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολλών εταιρειών, είναι η προμήθεια φυσικού αερίου. Το ενδιαφέρον για το αέριο εντείνεται το τελευταίο διάστημα ακόμη περισσότερο, καθώς από τον Ιανουάριο του 2018 η προμήθεια αερίου απελευθερώνεται πλήρως, για όλες τις κατηγορίες καταναλωτών ακόμη και για τους οικιακούς πελάτες και τους μικρούς επαγγελματίες (μέχρι σήμερα ήταν ανοιχτή μόνο για τις βιομηχανίες και τους μεγαλύτερους επαγγελματικούς πελάτες). Καθώς λοιπόν ο κλάδος του φυσικού αερίου ανοίγει, ήδη αρκετές ενεργειακές εταιρείες έχουν αποκτήσει άδειες προμήθειας και παίρνουν θέση στην υπό διαμόρφωση νέα αγορά ενόψει των νέων δεδομένων αλλά και των ευκαιριών που εκτιμάται ότι θα παρουσιαστούν. Μέχρι τώρα, οι περισσότερες εξ αυτών ήταν εταιρείες ηλεκτρισμού, οι οποίες βλέπουν στο φυσικό αέριο τη δυνατότητα να προσφέρουν συνδυαστικά ενεργειακά πακέτα ηλεκτρισμού και αερίου για τις ανάγκες των νοικοκυριών. Εκτός όμως από τις εταιρείες ηλεκτρισμού, ο κλάδος του αερίου εμφανίζεται ελκυστικός και για άλλους "συγγενείς” κλάδους. Ένας από αυτούς είναι ο κλάδος της εμπορίας πετρελαιοειδών. Προ ημερών λοιπόν έγινε γνωστό ότι μπαίνει στην τελική ευθεία η απόκτηση άδειας προμήθειας φυσικού αερίου από τον όμιλο της Motor Oil Hellas και την θυγατρική του Coral Gas. Οι σχετικές αιτήσεις υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ στα τέλη Αυγούστου, με αιτούμενη διάρκεια ισχύος τα 20 χρόνια. Να σημειωθεί ότι η Coral Gas δεν είναι η πρώτη εταιρεία με δραστηριότητα στην εμπορία καυσίμων που αποκτά άδεια προμήθειας φυσικού αερίου. Τρεις ακόμη εταιρείες πετρελαιοειδών, οι Revoil, Aegean oil και Elinoil έχουν επίσης αιτηθεί και εξασφαλίσει άδειες προμήθειας φυσικού αερίου. Και βέβαια η εξέλιξη αυτή μόνο τυχαία δεν είναι. Το φυσικό αέριο ανταγωνίζεται ευθέως μια από τις βασικές δραστηριότητες των εταιρειών καυσίμων, δηλαδή τις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης. Είναι λογικό λοιπόν, με το άνοιγμα της λιανικής του φυσικού αέριου, οι εταιρείες καυσίμων να εξετάσουν με τη σειρά τους τις δυνατότητες που έχουν να μπουν και εκείνες στη νέα αγορά. Να σημειωθεί τέλος ότι στην αγορά του φυσικού αερίου έχουν διατεθεί συνολικά 32 άδειες προμήθειας φυσικού αερίου, εκ των οποίων οι τέσσερις αφορούν στη ΔΕΠΑ και τις τρεις ΕΠΑ (Αττικής, Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας). Από τους υπόλοιπους αδειούχους, ενεργή δραστηριότητα στην αγορά έχουν και άλλοι προμηθευτές όπως η M&M Gas, η Προμηθέας Gas, η ΗΡΩΝ και η Cedalion, οι οποίες ήδη έχουν εμπορευτεί ποσότητες φυσικού αερίου που διέθεσαν σε βιομηχανικούς κυρίως πελάτες, για τους οποίους η αγορά έχει ήδη ανοίξει. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
25/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ώρα αποφάσεων για Λιπάσματα και ΔΕΠΑ- Το δικαστήριο απέρριψε την προσφυγή της ELFE- Ανοίγει ο δρόμος για διακοπή στην παροχή αερίου |
Νέα τροπή παίρνει το σίριαλ της τροφοδοσίας από τη ΔΕΠΑ με αέριο προς την εταιρεία Λιπασμάτων ELFE συμφερόντων Λαυρεντιάδη. Την Παρασκευή το Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε το αίτημα που είχε υποβάλει η ELFE, δηλαδή να συνεχίσει προσωρινά να τροφοδοτείται από τη ΔΕΠΑ με αέριο, πληρώνοντας τη ΔΕΠΑ με μεταχρονολογημένες επιταγές. Τον Ιούλιο 2017 οι δυο μέτοχοι της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, υπό το βάρος ληξιπρόθεσμων χρεών που αγγζίουν τα 110 εκ. ευρώ και ενώ το θέμα είναι εραυνάται από την Εισαγγελία, ζήτησαν την προκάλυψη της κατανάλωσης με 50% μετρητά και την απομείωση της οφειλής. Αμέσως η ELFE κατέθεσε ασφαλιστικά μέτρα στο Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας και πήρε προσωρινή διαταγή για τη συνέχιση της παροχής αερίου μέχρι και την εκδίκασή τους. Στις 29 Αυγούστου, το Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας αποφάσισε ότι μέχρι να εκδοθεί η τελική του απόφαση, παραμένει σε ισχύ η προσωρινή διαταγή, την έκδοση της οποίας είχε πετύχει η ELFE, αλλά τροποποιημένη. Συγκεκριμένα, η απόφαση του Πρωτοδικείου όριζε ότι η προπληρωμή για την εβδομαδιαία κατανάλωση φυσικού αερίου μπορεί να συνεχίσει να γίνεται με μεταχρονολογημένες επιταγές, αρκεί ωστόσο αυτές να είναι έκδοσης πελατών της ELFE, και όχι δικές της ή συνδεδεμένων με την ίδια εταιρειών. Στην πράξη δηλαδή η όλη διαδικασία γινόταν πιο “αυστηρή". Ωστόσο, η νομική ομάδα της ΔΕΠΑ προβάλλοντας ενστάσεις αρμοδιότητας "κατέβασε" την υπόθεση από τη Καβάλα στα δικαστήρια της Αθήνας. Το Σεπτέμβριο το σίριαλ συνεχίστηκε καθώς η εταιρεία Λιπασμάτων κατέθεσε νέα ασφαλιστικά μέτρα ζητώντας καινούργια προσωρινή διαταγή από το Μονομελές Πρωτοδικειο Αθηνών, όπως ήταν πλέον υποχρεωμένη. Το τελευταίο ωστόσο που συνεδρίασε την Παρασκευή απέρριψε το αίτημά της ανοίγοντας τον δρόμο για διακοπή της παροχής σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν οι όροι προπληρωμής τους οποίους έχουν θέσει οι μέτοχοι της ΔΕΠΑ : Δηλαδή είτε προκαταβολή τοις μετρητοίς για το 50% του αερίου που παραλαμβάνει, είτε διακοπή της παροχής αερίου. Η εταιρεία ELFE έχει εδώ και καιρό μεταβιβάσει την παραγωγική της δραστηριότητά, όπως και τα περιουσιακά της στοιχεία σε τρίτες εταιρείες ονόματι Ελλαγρολίπ, PFIC κλπ., και ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες των Εισαγγελικών Αρχών και της Αρχής Ξεπλύματος Βρωμικου Χρηματος για το θέμα. |
25/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς Νέα Ισορροπία Οδεύουν οι Αγορές Πετρελαίου |
Η τρέχουσα ενεργειακή επικαιρότητα κινείται ακόμη στον απόηχο του Χάρβεϋ και της Ίρμα, των δύο πρόσφατων τυφώνων που έπληξαν τις νοτιοανατολικές ακτές των ΗΠΑ (βλ. εδώκαι εδώ σχετικά άρθρα στο energia. gr), και, απ’ ό, τι φαίνεται οι επιπτώσεις τους είναι ακόμα νωπές στην πετρελαϊκή βιομηχανία, ενώ έχουν επιδράσει άμεσα στις δυνάμεις της ζήτησης και προσφοράς που είναι κυρίαρχες στις ενεργειακές αγορές. Μία από τις πιο φανερές συνέπειες είναι οι τεράστιες ποσότητες αργού που είχαν αποθηκευθεί, εν όψει του τυφώνα σε δεξαμενόπλοια στον Κόλπο του Μεξικού και στον κόμβο του Cushing της Οκλαχόμα, και οι οποίες ακόμη δεν έχουν μετατραπεί σε προϊόντα πετρελαίου. Έτσι, αυτές τις ημέρες ευρίσκεται σε εξέλιξη μία τεράστια προσπάθεια να ξεκινήσει πάλι, το συντομότερο δυνατό, η πλήρης λειτουργία των διυλιστηρίων και να αποκατασταθεί η διαδικασία διάθεσης των αποθεμάτων. Χωρίς αμφιβολία, τα πράγματα επιστρέφουν με αργούς ρυθμούς στην κανονική τους ροή, ιδίως όσον αφορά τον μεγάλο αγωγόColonial, μέσω του οποίου εκτελείται το μεγαλύτερο μέρος των μεταφορών προς τις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ, και ο οποίος είναι ξανά σε πλήρη λειτουργική ετοιμότητα. Καθώς η αγορά πετρελαίου στις ΗΠΑ επιστρέφει και πάλι στους κανονικούς της ρυθμούς, η προσοχή επικεντρώνεται στις διεθνείς τιμές πετρελαίου, οι οποίες εδώ και 8 ημέρες σημειώνουν σταθερά ανοδική πορεία. Την περασμένη εβδομάδα η τιμή του αμερικανικού αργού, WTI, ξεπέρασε το «φράγμα» των 55 δολ. το βαρέλι, γεγονός που σηματοδοτεί πιθανότατα νέες ανοδικές πιέσεις στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Την ίδια στιγμή, φαίνεται ότι κάποιοι επενδυτές χάνουν την εμπιστοσύνη τους στην ικανότητα του σχιστολιθικού αργού των ΗΠΑ να διατηρήσει τους αυξητικούς του ρυθμούς στις σημερινές αγορές πετρελαίου. Τώρα που η τιμή του αργού φαίνεται να σταθεροποιείται για τα καλά σε επίπεδα πάνω από τα 50 δολ. το βαρέλι, θα άξιζε ίσως τον κόπο να δούμε πιο μακροπρόθεσμα την αγορά πετρελαίου έχοντας υπ’ όψιν τις τάσεις της τελευταίας 5ετίας. Ειδικότερα, παρατηρούμε ότι το Brent κυμαίνεται πολύ υψηλότερα σε σχέση με τα πρόσφατα χαμηλά επίπεδα του περασμένου Ιουνίου, έχοντας ξανακερδίσει το χαμένο έδαφος μετά την μικρή ανάκαμψη που σημειώθηκε την περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου, λόγω των περικοπών στην παραγωγή αργού, που ξεκίνησαν να εφαρμόζονται στις αρχές του 2017, κατ’ εφαρμογήν των αποφάσεων του OPEC και των εταίρων τους, τον περασμένο Δεκέμβριο. Αν θυμηθούμε τις «χρυσές» ημέρες του 2011-2014 θα παρατηρήσουμε ότι η σημερινή κατάσταση όσον αφορά τις τιμές του πετρελαίου φαίνεται να σταθεροποιείται στην περιοχή ανάμεσα στα 50 και τα 60 δολ. το βαρέλι για το πετρέλαιο Brent, σαν ένα είδος αντικατοπτρισμού. Αυτό αναδεικνύει μια σειρά από ενδιαφέροντα ζητήματα σε τεχνικό επίπεδο. Πρώτον, όπως δείχνει η γραφική παράσταση με τις τιμές της τελευταίας 5εταίας, η τιμή του Brent σήμερα φαίνεται να ξεφεύγει από την στενή περιοχή των 54 – 57 δολ. το βαρέλι, στην οποία κινήθηκε για αρκετούς μήνες τον περασμένο χειμώνα. Αυτά τα επίπεδα, σύμφωνα με ορισμένους tradersεμφανίζονται σαν «σημεία στήριξης», με την προσδοκία ότι αυτά θα ξεπεραστούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες οδηγώντας σε μια βιώσιμη ανοδική πορεία των τιμών και σε ένα bull market. Ακόμη πρέπει να παρατηρήσουμε ότι τα συμβόλαια του Brent, διάρκειας 50 ημερών, κινούνται σε επίπεδα μόλις 1 δολ. κάτω από αυτά των 200 ημερών. Όπως παρατηρούν οι παραπάνω traders, όταν το συμβόλαιο των 50 ημερών κινείται πολύ κοντά σε αυτό των 200 ημερών, αυτό αποτελεί ένα πιθανό σημάδι ανάκαμψης των αγορών. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ και Ρωσία εξετάζουν την παρακολούθηση των εξαγωγών πετρελαίου |
 22 09 2017 | 14:00
Τα μέλη του ΟΠΕΚ και οι παραγωγοί εκτός του καρτέλ συζητούν μια πρόταση για την παρακολούθηση των εξαγωγέων αργού πετρελαίου, αλλά αυτό δεν θα αντικαταστήσει την συμφωνία για τις ποσοστώσεις παραγωγής, δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Alexander Novak την Παρασκευή, όπως αναφέρει το Capital. "Εξετάζουμε την παρακολούθηση των εξαγωγών πετρελαίου αλλά υπάρχουν δυσκολίες ως προς την ακρίβεια των στοιχείων”, δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ρώσος υπουργός, προσθέτοντας ότι "Συνολιkά δεν είμαστε κατά μιας τέτοιας πρόσθετης ενέργειας, αλλά βασικός παράγοντας είναι η παραγωγή”. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις 5 δισ ευρώ από την Exxon Mobil για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη Κρήτη |
Το κολοσσιαίο ποσό των 5 δισ ευρώ έχει δεσμεύσει η Exxon Mobil για επενδύσεις στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Το είπε απευθυνόμενος στους ξένους επενδυτές από το βήμα του Road Show του Λονδίνου, ο υπουργός Οικονομίας Δημήτρης Παπαδημητρίου, επικαλούμενος ανάμεσα σε μια σειρά από έργα, και τη περίπτωση της ExxonMobil, προκειμένου να στείλει το μήνυμα ότι η Ελλάδα έχει αρχίσει να γίνεται ελκυστικός επενδυτικός προορισμός. Πράγματι, οι πληροφορίες λένε ότι η εταιρεία έχει αποφασίσει να βάλει το ποσό αυτό στην άκρη για την Ελλάδα, εφόσον όλα πάνε καλά. Παραγνώρισε βέβαια ο κ. Παπαδημητρίου το γεγονός ότι για τη Κρήτη βρίσκεται σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός, και η Exxon μαζί με την Total και τα ΕΛΠΕ, συμμετέχουν σε αυτόν, δεν τον έχουν κερδίσει, γιατί πολύ απλά, αυτός δεν έχει ακόμη λήξει. Μπορεί για παράδειγμα να εμφανιστεί αύριο η Checron και να δώσει περισσότερα ή μπορεί ο διαγωνισμός να ναυαγήσει. Ο υπουργός θα όφειλε επίσης να γνωρίζει, ότι ακόμη στην Ελλάδα, πετρέλαια, πλην του Πρίνου, δεν έχουμε βρεί. Επομένως τα 5 δισ. ευρώ, ναι μεν έχουν δεσμευτεί, τούτο όμως δεν σημαίνει και ότι μπορεί να προσμετρώνται στις δρομολογημένες επενδύσεις όπως επιχείρησε να κάνει ο υπουργός Οικονομίας, προχωρώντας σε μια δήλωση πρωθύστερη των πράξεων, παγίδα που για να είμαστε ειλικρινής έχει αποφύγει ο Γ.Σταθάκης. Θυμίζουμε ότι η προθεσμία υποβολής προσφορών για τα δύο οικόπεδα (Νότια και ΝΔ της Κρήτης) εκπνέει το Δεκέμβριο, δηλαδή εντός 90 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της ανακοίνωσης της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν στην ΕΔΕΥ Α.Ε. Ο διαγωνισμός στην Κρήτη αφορά την περιοχή «Νοτιοδυτικά Κρήτης» με εμβαδόν 19.868,37 τετραγωνικά χιλιόμετρα και την περιοχή «Δυτικά Κρήτης» με εμβαδόν 20.058,4 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Οι προσφορές προβλέπεται να αξιολογηθούν εντός 60 ημερών και η σύμβαση μίσθωσης θα συναφθεί, σύμφωνα με το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα, εντός 60 ημερών από την ολοκλήρωση της αξιολόγησης. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποζημίωση εταιριών για την πετρελαιοκηλίδα ζητά η ΓΣΕΒΕΕ |
 22 09 2017 | 12:02
Η καταστροφή που έχει προκληθεί στην ευρύτερη περιοχή του Σαρωνικού Κόλπου, εκτός από τις οικολογικές συνέπειες δημιουργεί και σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας στις μικρές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε διαφόρους κλάδους (εστίαση, τουριστικές επιχειρήσεις, ιχθυοκαλλιέργειες, αλιείς κ.α.) στην συγκεκριμένη περιοχή. Εάν μάλιστα συνυπολογιστεί ότι πολλές από αυτές δραστηριοποιούνται σε συνθήκες ύφεσης επί χρόνια γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι εάν δεν υιοθετηθούν άμεσα μέτρα υποστήριξης τους υπάρχει σοβαρός κίνδυνος μαζικών λουκέτων, δεδομένης και της οικονομικής δυσχέρειας των τοπικών κοινοτήτων αλλά και της ένδειας πυλώνων χρηματοδότησης για τις έκτακτες καταστάσεις. Η ΓΣΕΒΕΕ με επιστολή στον Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, κ. Δ. Παπαδημητρίου, την Υπουργό Εργασίας, κα. Ε. Αχτσιόγλου και τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Ε. Τσακαλώτο, τονίζει την ανάγκη για την αποκατάσταση ζημιών των επιχειρήσεων που έχουν πληγεί λόγω της πετρελαιοκηλίδας στον Σαρωνικό. Για το σκοπό αυτό η Γενική Συνομοσπονδία καλεί την κυβέρνηση να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση των έκτακτων αυτών αναγκών. Με οδηγό τις προτάσεις μας, αλλά και το πλαίσιο ρυθμίσεων που έλαβαν χώρα σε άλλες περιπτώσεις καταστροφών στο παρελθόν, είναι αναγκαίο να προωθηθούν οι παρακάτω παρεμβάσεις μερικές από τις οποίες θα πρέπει να έχουν μόνιμη θεσμική και νομική ισχύ: Ι. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΖΗΜΙΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΙΙ. ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ – ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΛΑΦΡΥΝΣΕΙΣ ΙΙΙ. ΔΑΝΕΙΑΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ- ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ IV. ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ – ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗ |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Ελλάδα την Παρασκευή ο Επίτροπος Ενέργειας, Μιγκέλ Κανιέτε |
 22 09 2017 | 12:21
Ο Επίτροπος, κ. Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, αρμόδιος για την Ενέργεια, πρόκειται να επισκεφθεί την Κρήτη στις 22 Σεπτεμβρίου 2017. Συγκεκριμένα, ο Επίτροπος Κανιέτε θα βρεθεί στα Χανιά όπου θα εκφωνήσει ομιλία στο Εναρκτήριο Φόρουμ της πρωτοβουλίας "Καθαρή Ενέργεια για όλα τα Ευρωπαϊκά Νησιά", το οποίο διοργανώνεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Με αφορμή την επίσκεψη στην Αθήνα του Επιτρόπου κ. Κανιέτε, ο Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα κ. Πάνος Καρβούνης δήλωσε: "Η επίσκεψη του Επιτρόπου Κανιέτε στη χώρα μας αποτελεί εκπλήρωση της υπόσχεσης που είχε δώσει στις αρχές τους έτους να ξεκινήσει αυτή η τόσο σημαντική πρωτοβουλία εδώ, στην Ελλάδα. Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην ανάκαμψη της χώρας λόγω της γεωστρατηγικής της θέσης, που την αναδεικνύει σε σημαντικό ενεργειακό κόμβο, και του πλούτου που διαθέτει – τόσο σε συμβατικές όσο και σε εναλλακτικές, "πράσινες" μορφές ενέργειας. Η επιτάχυνση δε της μετάβασης προς την καθαρή ενέργεια στα νησιά μπορεί να εξασφαλίσει ασφαλή και οικονομικά προσιτή ενέργεια για τους κατοίκους τους αλλά και να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, τις οποίες τόσο χρειάζεται η χώρα μας". |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα ΕΛΠΕ θα αδειάσει τα καύσιμα που απάντλησε από το "Αγ.Ζώνη ΙΙ" το "Lassea" |
 22 09 2017 | 17:42
Στις 17:00, κατόπιν εισαγγελικής εντολής, ήταν προγραμματισμένο να εισέλθει στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, στον Ασπρόπυργο, το δεξαμενόπλοιο "Lassea" προκειμένου να αδειάσει τα 1.533 κυβικά πετρελαιοειδών που απαντλήθηκαν από το βυθισμένο πλοίο "ΑΓ. ΖΩΝΗ ΙΙ" στον Σαρωνικό, νοτιοδυτικά της Αταλάντης. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τα 5 "κρητικά" project που αλλάζουν τον ενεργειακό χάρτη της χώρας |
 22 09 2017 | 09:12
Σήμερα πραγματοποιείται στα Χανιά ενεργειακό φόρουμ που διοργανώνεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "Καθαρή Ενέργεια για όλους τους Ευρωπαίους” στο οποίο θα παραστούν υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της Επιτροπής, με επικεφαλής τον αρμόδιο Επίτροπο Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε. Από ελληνικής πλευράς στο φόρουμ θα συμμετάσχουν ο πρωθυπουργός Α. Τσίπρας, ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης, η ευρωβουλευτής Μ. Σπυράκη, ο περιφερειάρχης Κρήτης Σ. Αρναουτάκης, ο υφυπουργός ναυτιλίας Ν. Σαντορινιός καθώς και άλλοι εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης και του κλάδου της πράσινης ενέργειας Και βέβαια έχει τη δική του σημασία το γεγονός ότι η Επιτροπή επέλεξε το μεγαλύτερο ελληνικό νησί προκειμένου να εγκαινιάσει την πρωτοβουλία για την ενεργειακή μετάβαση όλων των νησιών της Ευρώπης, με στόχο τη διασφάλιση της ασφαλούς και φθηνής ενεργειακής τροφοδοσίας αλλά και της δημιουργίας θέσεων εργασίας. Πράγματι έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον ότι η Κρήτη τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στο επίκεντρο σημαντικών επενδυτικών σχεδιασμών του τομέα της ενέργειας, τα οποία έχουν όχι μόνο τοπικό αλλά και εθνικό και περιφερειακό χαρακτήρα. Άλλωστε τα τελευταία χρόνια έχουν προταθεί και εξετάζονται ή βρίσκονται στη φάση υλοποίησης σημαντικά ενεργειακά σχέδια που περιλαμβάνουν ή έχουν αφετηρία την Κρήτη και έχουν βαρύνουσα σημασία που δεν περιορίζεται μόνο στον ενεργειακό τομέα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα δύο σχέδια για διεθνείς διασυνδέσεις ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, ο αγωγός φυσικού αερίου East Med έργο έμπνευσης της ΔΕΠΑ που φιλοδοξεί να μεταφέρει το φυσικό αέριο της ανατολικής Μεσογείου, από την Κύπρο, προς την Κρήτη και στη συνέχεια στην ηπειρωτική Ελλάδα και ο Eurasia Interconnector το ηλεκτρικό καλώδιο που θα ξεκινά από το Ισραήλ, θα διέρχεται από την Κύπρο, συνδέοντάς την με την Κρήτη και την ηπειρωτική Ελλάδα. Μόνο αυτά τα δύο έργα εκτιμάται ότι έχουν προϋπολογισμό αρκετά δισ. ευρώ και έχουν κινήσει το ευρωπαϊκό ενδιαφέρον, έχουν ενταχθεί στα έργα ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και στην πρωτοβουλία ΕΕ Connecting Europe. Και αυτό διότι τα δύο αυτά έργα θεωρούνται σημαντικά για την πολιτική της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας ενέργειας της Ευρώπης. Επίσης στον τομέα της καθαρής ενέργειας για την Κρήτη έχουν προταθεί και εξετάζονται σημαντικά σχέδια ανάπτυξης αιολικών πάρκων, υβριδικών σταθμών (δηλαδή μονάδων που χρησιμοποιούν περισσότερες της μιας τεχνολογίες παραγωγής ηλεκτρισμού) και μονάδων αντλησιοταμίευσης (δηλαδή έργων που αποθηκεύουν ηλεκτρική ενέργεια σε μορφή υδατικών αποθεμάτων). Αυτά τα έργα βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και κάποια εξ αυτών είναι υποψήφια για κοινοτικές χρηματοδοτήσεις. Μεταξύ άλλων αιολικά πάρκα αναπτύσσουν στην Κρήτη η Τέρνα Ενεργειακή, η γαλλική EdF, η ΔΕΗ και ο όμιλος Κοπελούζου, ενώ υδροηλεκτρικούς σταθμούς η Τέρνα Ενεργειακή και η EdF. Καθοριστικής σημασίας εξάλλου για το ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα και τους καταναλωτές είναι η διασύνδεση της Κρήτης με το ελληνικό ηπειρωτικό σύστημα, η οποία αναμένεται να εξελιχθεί σε δύο στάδια και με δύο έργα. Το πρώτο θα είναι με την λεγόμενη μικρή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος που μπορεί να έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα 2 ετών και η μεγάλη διασύνδεση που ενδέχεται να ενσωματωθεί με το project Eurasia Interconnector ή να αναπτυχθεί από τον ΑΔΜΗΕ, πιθανόν με τη μορφή ΣΔΙΤ. Τέλος το πέμπτο μεγάλο ενεργειακό project της Κρήτης αφορά στις έρευνες που αναμένεται να ξεκινήσουν στα νότια και δυτικά του νησιού για υδρογονάνθρακες. Ως γνωστόν η κυβέρνηση προχωρά μετά από πρόταση επενδυτών, στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού. Η πρόταση έχει προέλθει από την κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων, της γαλλικής Total και της αμερικανικής ExxonMobil. (capital.gr) |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλο ενδιαφέρον για τα project ενεργειακής αυτονομίας των νησιών – Στο επίκεντρο το πρωτοποριακό έργο στο Αμάρι |
Τα έργα ενεργειακής αυτονομίας των νησιών συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον του σημερινού ενεργειακού φόρουμ που πραγματοποιείται στα Χανιά από την ΕΕ στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "Καθαρή Ενέργεια για όλους τους Ευρωπαίους”. Στο φόρουμ το παρών δίνουν υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της Επιτροπής, με επικεφαλής τον αρμόδιο Επίτροπο Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, ο πρωθυπουργός Α. Τσίπρας, η ηγεσία του υπουργείου ενέργειας και άλλα μέλη του υπουργικού συμβουλίου. Έχει ιδιαίτερη σημασία ότι η Επιτροπή επέλεξε την Κρήτη προκειμένου να εγκαινιάσει την πρωτοβουλία για την ενεργειακή μετάβαση όλων των νησιών της Ευρώπης, με στόχο τη διασφάλιση της ασφαλούς και φθηνής ενεργειακής τροφοδοσίας αλλά και της δημιουργίας θέσεων εργασίας. Άλλωστε η Κρήτη είναι το επίκεντρο σημαντικών επενδυτικών πρωτοβουλιών στον τομέα της ενέργειας, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και σημαντικά έργα ΑΠΕ και ενεργειακής αυτονομίας. Ένα από τα έργα που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον του φόρουμ είναι το κορυφαίο πρωτοποριακό έργο πράσινης ενέργειας που συνδυάζει και την αποθήκευση ενέργειας και εντάσσεται πλήρως στην ευρωπαϊκή στρατηγική ενεργειακής αυτονομίας των νησιών, το έργο αντλησιοταμίευσης στο Αμάρι Κρήτης. Πρόκειται για το μεγαλύτερο πράσινο υβριδικό έργο που προωθείται παγκοσμίως συνολικού ύψους 270 εκατ. ευρώ που θα δημιουργήσει περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας και θα ενισχύσει την ενεργειακή θωράκιση της Κρήτης. Το έργο βρίσκεται στην τελική φάση αδειοδότησης έχοντας εξασφαλίσει κοινοτική χρηματοδότηση για τις μελέτες του, ενώ είναι υποψήφιο για χρηματοδότηση από το πακέτο Γιούνκερ. Τα χαρακτηριστιστικά του έργου Με τροφοδοσία της αντλητικής λειτουργίας αποκλειστικά από δύο αιολικά πάρκα εγκατεστημένης ισχύος 89,1 MW στο νομό Λασιθίου και την αντλησοταμίευση στο φράγμα Ποταμών στο νομό Ρεθύμνου, προκύπτει μια ενεργειακή εγκατάσταση με εγγυημένη ισχύ 50 MW (εγκατεστημένη 75 MW), που αποδίδει στο σύστημα της Κρήτης εγγυημένη ενέργεια 227 GWH. Το όλο σχήμα περιλαμβάνει τρεις στροβιλοαντλίες σταθερών στροφών, 25 MW η κάθε μια και δώδεκα αντλίες μεταβλητών στροφών, συνολικής ισχύος 38,4 MW. Με τον τρόπο αυτόν αναβαθμίζεται ενεργειακά ο υπάρχων ταμιευτήρας του φράγματος Ποταμών Αμαρίου (κάτω ταμιευτήρας), και κατασκευάζεται ο άνω ταμιευτήρας χωρητικότητας περί τα 1,2 εκ. κ.μ. 450 μέτρα ψηλότερα. Η επένδυση, ύψους περίπου 280 εκατομμυρίων ευρώ, έχει εγχώρια προστιθέμενη αξία άνω των 150 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης και η τοπική αυτοδιοίκηση θα απολαμβάνουν ετήσια έσοδα εκατομμυρίων ευρώ κατά την 25ετή περίοδο της σχετικής σύμβασης. Αξίζει να σημειωθεί ότι και τα δύο έργα αξιοποιούν ως κάτω ταμιευτήρα υπάρχουσες εγκαταστάσεις, ώστε το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα να είναι απόλυτα θετικό. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι εξελίξεις στην αγορά φυσικού αερίου στο φετινό ATHENS ENERGY GAS FORUM του ΤΕΕ στις 27/9 |
 22 09 2017 | 08:00
Το φετινό ATHENS ENERGY GAS FORUM με τίτλο «GREECE AS SOUTHEASTERN EUROPE & EAST MED ENERGY GAS HUB» που διοργανώνει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας στις 27 Σεπτεμβρίου 2017, στο αμφιθέατρο του ΤΕΕ στο Σύνταγμα (Νίκης 4) έχει προκαλέσει ήδη το έντονο ενδιαφέρον της αγοράς, καθώς συμμετέχουν ως ομιλητές εταιρείες και στελέχη από όλο το φάσμα της αγοράς φυσικού αερίου, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό. Την έναρξη του συνεδρίου την Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου 2017, στις 10 το πρωί, θα κηρύξουν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης και ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, ενώ χαιρετισμούς θα απευθύνουν η εκπρόσωπος της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Αθήνα Monika Ekstrom (Head of Political Reporting and Policy Analysis) και ο επικεφαλής Τομεακών Προγραμμάτων του World Energy Council Didier Sire. Στο συνέδριο θα αναλυθούν και θα συζητηθούν οι τάσεις και οι τελευταίες εξελίξεις στην αγορά της ενέργειας και ειδικότερα του φυσικού αερίου, θα παρουσιαστούν επιτυχημένες επιχειρηματικές πρακτικές και θα κατατεθούν προτάσεις για τις απαραίτητες πολιτικές και δράσεις, που θα ενισχύσουν την αγορά ενέργειας και θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Ειδικότερα, θα συζητηθούν θέματα των δικτύων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, η ενεργειακή ασφάλεια στην Ελλάδα και την Ευρώπη, η διαφοροποίηση μέσω νέων πηγών τροφοδοσίας και νέων διασυνδέσεων. Επίσης θα συζητηθούν οι ευκαιρίες που δημιουργούνται στον τεχνικό κλάδο από τις επενδύσεις σε υποδομές φυσικού αερίου, ένα θέμα που αφορά ιδιαίτερα ολόκληρο τον τεχνικό κόσμο της χώρας. Μεταξύ των επιβεβαιωμένων ομιλητών που θα συζητήσουν τα θέματα αυτά περιλαμβάνονται οι:
ενώ θα συμμετέχουν εκπρόσωποι των εταιρειών ΔΕΔΑ, Μ&Μ GAS, SAIPEM κα. Το οριστικό πρόγραμμα των ομιλητών έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ και μπορείτε να δείτε εδώ το πρόγραμματου συνεδρίου. Το συνέδριο διοργανώνεται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και πραγματοποιείται με την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενεργείας. Δείτε την ατζέντα του Φόρουμ εδώ:
Για την εγγραφή σας, μπορείτε να συμπληρώστε τη φόρμα συμμετοχής στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ. Χορηγοί Επικοινωνίας του συνεδρίου είναι το energypress.gr, η voria.gr, η greenagenda.gr και η Εφημερίς Δημοπρασιών-dimoprasion.gr. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο τελικά οι μνηστήρες του ΔΕΣΦΑ στη short list του ΤΑΙΠΕΔ - Οι φόβοι, τα ερωτηματικά και οι διαφωνίες |
Παιχνίδι για δύο θα είναι τελικά η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ σύμφωνα με τη short list που θα ανακοινώσει, ενδεχομένως και σήμερα, το ΤΑΙΠΕΔ. Στην επόμενη φάση περνούν η κοινοπραξία της ιταλικής Snam, της ισπανικής Enagas, της βελγικής Fluxys και της ολλανδικής Gasunie, καθώς και η ισπανική Regasificadora del Noroeste. Κομμένοι οριστικά είναι, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", τόσο η καταριανή Powerglobe, και η αμερικανική Integrated Uility Services (INTUS), όσο και η γαλλο-ρουμανική κοινοπραξία GRTgaz -Transgaz, όπως και η αυστραλιανή Macquarie Infrastructure and Real Assets. Στη περίπτωση των δύο τελευταίων, και ειδικά για τους Αυστραλούς, μέχρι και πριν από μερικές ημέρες οι απόψεις στο ΤΑΙΠΕΔ διίσταντοκατά πόσο πληρούν ή όχι τα κριτήρια του διαγωνισμού. Κατά πόσο δηλαδή είναι πιστοποιημένοι διαχειριστές δικτύου, και ιδιοκτησιακά διαχωρισμένοι, όπως ακριβώς προβλέπει το ευρωπαϊκό ενεργειακό πλαίσιο. Ακριβώς επειδή δεν ήταν απολύτως ξεκάθαρη η αρχική εισήγηση του συμβούλου αξιοποίησης του διαγωνισμού προς το Ταμείο, ζητήθηκε η γνώμη από διεθνούς κύρους νομικό γραφείο με έδρα τις Βρυξέλλες. Η εισήγησή του ήταν κατηγορηματικά αρνητική, δίχως να αφήνει κανένα περιθώριο για διασταλτικές ερμηνείες του νόμου : Η Macquarie δεν πληροί τα κριτήρια του νόμου, όπως άλλωστε και το σχήμα GRTgaz -Transgaz, και άρα αμφότεροι κόβονται από τη short list. Διαφορετικά, εφόσον δηλαδή κάποιος από τους δύο προκρίνονταν στην επόμενη φάση, το ΤΑΙΠΕΔ θα διέτρεχε τον κίνδυνο να υποβάλουν προσφυγή, όχι μόνο οι υπόλοιποι κομμένοι, αλλά και κάποιος που δεν είχε λάβει καν μέρος στο διαγωνισμό, και ο οποίος θα μπορούσε να υποστηρίξει ότι επίσης πληροί τα κριτήρια, όπως οι Αυστραλοί ή οι Γαλλο-Ρουμάνοι. Τα παραπάνω είναι σε γνώση των μετόχων του ΔΕΣΦΑ, δηλαδή των ΕΛΠΕ και του Δημοσίου, οι οποίοι έχουν ενημερωθεί για τις εισηγήσεις, και έχουν κληθεί να δώσουν την έγκρισή τους. Αμέσως μόλις αυτό γίνει, τότε το ΤΑΙΠΕΔ, θα ανακοινώσει, ίσως και σήμερα το μεσημέρι, ότι οι επενδυτές της short list για το 66% του ΔΕΣΦΑ είναι τελικά δύο. Ο φόβος Ανθρωποι που έχουν άμεσο ενδιαφέρον να επιτευχθεί όσο το δυνατόν υψηλότερο τίμημα στο διαγωνισμό, δεν κρύβουν την ανησυχία τους για την εξέλιξη. Οσο λιγότεροι παίκτες περάσουν στην τελική φάση, τόσο περιορίζεται ο ανταγωνισμός αυτών που θα κονταροχτυπηθούν, και αυξάνεται ο κίνδυνος τα τιμήματα να κινηθούν χαμηλά, αφού μειώνονται οι πιθανότητες πλειοδοσίας. Πολλώ δε μάλλον όταν κάποιοι φοβούνται πως τελικά ο διαγωνισμός θα εξελιχθεί σε παιχνίδι για έναν, δηλαδή για το σχήμα των Snam, Enagas, Fluxys και Gasunie. Αλλωστε τα 400 εκατ. ευρώ που είχε προσφέρει στο προηγούμενο διαγωνισμό η Socar, όπως και να έχει, αποτελούν ένα άτυπο "πήχη". Κανείς από τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ δεν θέλει ούτε να σκέφτεται το ενδεχόμενο να περάσουν οι προσφορές κάτω από τον συγκεκριμένο "πήχη". Τα ερωτηματικά Ο φόβος δεν είναι μόνο ο περιορισμένος ανταγωνισμός. Οι επενδυτές έχουν θέσει αρμοδίως μια σειρά από θέματα προς διευθέτηση. Το πρώτο είναι ο απολύτως λεπτομερής τρόπος με τον οποίο ο ΔΕΣΦΑ θα εισπράξει την αναγνωρισμένη "ανακτήσιμη διαφορά" των 320 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν μέσα στα επόμενα 18 χρόνια. Οι επενδυτές ζητούν η ανάκτηση να είναι όσο το δυνατόν πιο εμπροσθοβαρής, και εν προκειμένω να επικεντρωθεί στη πρώτη 10ετία. Το δεύτερο ανοικτό θέμα αφορά στα τέλη χρήσης, με τους ενδιαφερόμενους να ζητούν από τώρα ρύθμιση για την περίοδο 2019 - 2022. Αν αυτά τα ζητήματα δεν ρυθμισθούν εγκαίρως, δηλαδή μέσα στον Οκτώβριο, τότε οι επενδυτές θα μπορούσαν να βρουν "πάτημα" στο θολό τοπίο, και τα χτυπήματά τους να κινηθούν χαμηλά. Και οι διαφωνίες Τα παραπάνω απασχόλησαν σύμφωνα με πληροφορίες χθεσινή ευρεία σύσκεψη στα γραφεία της ΡΑΕ, με συμμετοχή εκπροσώπων του ΤΑΙΠΕΔ, των ΕΛΠΕ καθώς και του ΔΕΣΦΑ. Στη συνάντηση, καταγράφηκαν, περισσότερο οι διαφωνίες των συμμετεχόντων με τη θέση της ΡΑΕ παρά οι συγκλήσεις. Η πλευρά του ΤΑΙΠΕΔ φέρεται να υποστήριξε ό,τι και οι επενδυτές, δηλαδή ότι η ανάκτηση πρέπει να επικεντρωθεί κυρίως στην πρώτη 10ετία, αλλά κυρίως ότι αυτό πρέπει να αποτυπωθεί με νούμερα: Συγκεκριμένα ποσά για κάθε χρόνο. Η ΡΑΕ υποστηρίζει ότι αυτό δεν μπορεί να αποτελεί δέσμευση αλλά μπορεί να "περιγραφεί" για παράδειγμα με ποσοστά, καθώς κανείς δεν μπορεί να ξέρει αν η κατανάλωση θα συνεχίσει να είναι μεγάλη. Όλοι πάντως συμφωνούν ότι η ανάκτηση των 320 εκατ. ευρώ είναι εφικτό να γίνει εμπροσθοβαρώς εάν διατηρηθεί η κατανάλωση σε υψηλά επίπεδα, οπότε και τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ θα είναι αυξημένα. Για παράδειγμα, τα τιμολόγια (οι λεγόμενες "ταρίφες") του ΔΕΣΦΑ είναι διαμορφωμένα με βάση την παραδοχή ότι θα έχει ετήσιο ρυθμιζόμενο έσοδο 160 εκατ. ευρώ. Ωστόσο η μεγάλη αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου, είχε σαν αποτέλεσμα να έχουν προκύψει ήδη φέτος επιπλέον έσοδα της τάξης των 70 εκατ. ευρώ. Συνολικά δηλαδή τα έσοδα να διαμορφώνονται στα 230 εκατ. ευρώ και ίσως περισσότερα μέχρι το τέλος της χρονιάς. Σύμφωνα με πληροφορίες και οι δύο πλευρές συμφωνούν ότι το μεγαλύτερο μέρος αυτής της "υπερανάκτησης" πρέπει να διοχετευθεί για την ταχύτερη ανάκτηση της ανακτήσιμης διαφοράς των 320 εκατ. ευρώ και το μικρότερο μέρος να διοχετευθεί στη μείωση των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ. Βεβαίως με την ταχύτερη ανάκτηση των "παλιών οφειλών" της ανακτήσιμης διαφοράς, ο Διαχειριστής γίνεται περισσότερο ελκυστικός για τους επενδυτές, και συνεπώς μπορεί να αυξηθεί το προσδοκώμενο τίμημα. Στη χθεσινή συνάντηση πάντως στην έδρα της ΡΑΕ, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εκπρόσωποι τόσο των ΕΛΠΕ και του ΔΕΣΦΑ, όπως και του ΤΑΙΠΕΔ, ζήτησαν από τη ΡΑΕ να αποσαφηνίσει το θέμα το συντομότερο δυνατόν με δεσμευτικά νούμερα για τα ποσά που θα ανακτά κάθε χρόνο ο ΔΕΣΦΑ. Ωστόσο η Αρχή φαίνεται να επέμεινε ότι αυτό που μπορεί να κάνει είναι να "χρωματίσει τα ανακτήσιμα ποσά σε τέτοιο σημείο, ώστε να μην αφήνει αμφιβολίες", άποψη που μάλλον δεν ικανοποίησε τους συνομιλητές της, οι οποίοι και ζητούν πιο καθαρές λύσεις. Αποφάσεις δεν ελήφθησαν, περισσότερο διαφωνίες καταγράφηκαν και η συνάντηση θα επαναληφθεί. Το βέβαιο ωστόσο είναι ότι η καθυστέρηση στο χειρισμό του επίμαχου ζητήματος περισσότερο δυσκολεύει παρά διευκολύνει την επιτυχή πορεία του διαγωνισμού. |
22/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεπαρκή θεωρούν τα τεχνικά κλιμάκια της τρόικας την ελληνική πρόταση για τον τομέα του φυσικού αερίου και τη ΔΕΠΑ |
Το πρώτο σοβαρό αγκάθι για την 3η αξιολόγηση όσον αφορά τα ενεργειακά θέματα αναδείχτηκε την προηγούμενη εβδομάδα στις επαφές που είχαν τα εν Αθήναις τεχνικά κλιμάκια της τρόικας με τους εκπροσώπους της ελληνικής κυβέρνησης. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, χωρίς να έχει συζητηθεί το θέμα της πώλησης του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ (στην ουσία η συζήτηση θα γίνει από σήμερα στις Βρυξέλλες), ήδη υπήρξε καταγραφή διαφορετικού μήκους κύματος στο θέμα του οδικού χάρτη για την αγορά του φυσικού αερίου. Στην ουσία τα τεχνικά κλιμάκια της τρόικας φέρονται να έχουν ήδη απορρίψει την πρόταση που έφερε στο τραπέζι η ελληνική πλευρά, με κεντρικό ζήτημα το ρόλο και τις συμμετοχές της ΔΕΠΑ στην χονδρική, στη λιανική και στη διανομή του αερίου. Ως γνωστόν οι δανειστές έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένας οδικός χάρτης για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Παρά τη γενικότητα με την οποία περιγράφεται η απαίτηση, στην πραγματικότητα οι θεσμοί πιέζουν για να μην είναι η ΔΕΠΑ, όπως λέει χαρακτηριστικά ανταγωνιστής της, «πανταχού παρούσα»: Χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, μέτοχος των ΕΠΑ, μέτοχος των ΕΔΑ, αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα πλέον, με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη, οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση με την οποία προσήλθε η ελληνική πλευρά στις συνομιλίες με τα τεχνικά κλιμάκια και η οποία κρίνεται - προς ώρας τουλάχιστον - ανεπαρκής από τους εκπροσώπους των θεσμών, προβλέπει κατά βάση τα εξής:
Πρέπει να σημειωθεί ότι το θέμα της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην αγορά δεν είναι η μοναδική εκκρεμότητα. Πέραν των υπόλοιπων θεμάτων που σχετίζονται με την ανάγκη δημιουργίας νέων αγορών στη λογική ενός «target model για το αέριο», εκκρεμεί το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Από την πλευρά τους πηγές του υπουργείου εμφανίζονται να αμφισβητούν τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί κατά πόσο υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap) καθώς και πόσο είναι αυτό. Δεν είναι δε, καθόλου βεβαιο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ότι θα προκύψει τελικά value gap, εφόσον ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι κατά το παρελθόν είχαν δοθεί δημόσιες χρηματοδοτήσεις για την ανάπτυξη δικτύων, για την επιδότηση αλλαγής καυστήρα κ.ό.κ. Επιπλέον το 2012, οι δύο εταιρείες Αττικής και Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας είχαν εισπράξει επιστροφή κεφαλαίου. Σε κάθε περίπτωση, οι ίδιες πηγές, αναφέρουν ότι εφόσον το ζήτημα παραπεμφθεί στη Διαιτησία, τότε θα αξιολογηθεί μεταξύ άλλων και το κατά πόσον έχουν μέχρι σήμερα ικανοποιηθεί οι υποχρεώσεις που είχε η εταιρεία με βάση την αρχική σύμβαση με το Δημόσιο. |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκτά έδρα στην Ελλάδα η Exxon Mobil - Τα στελέχη της είναι ήδη στην Αθήνα ενόψει του διαγωνισμού |
 18 09 2017 | 08:34
Όλο και πιο έντονη παρουσία αποκτά στην ελληνική αγορά η αμερικανική πετρελαϊκή ExxonMobil, η οποία έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον μαζί με τη γαλλική Total και τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων για έρευνες στη θαλάσσια περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης.
Προ ημερών στο ενεργειακό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στην Αλεξανδρούπολη, είχε έρθει από το Χιούστον του Τέξας και παρακολούθησε τις εργασίες υψηλόβαθμο στέλεχος της αμερικανικής εταιρείας. Επίσης το ενδιαφέρον της Exxon και το joint venture που συστήθηκε για την Κρήτη σχολιάστηκε θετικά και από πολιτικούς παριστάμενους, όπως ο αμερικανός πρέσβης, που επίσης παρακολούθησε το συνέδριο.
Ακόμη πιο μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει μια ακόμη πληροφορία που θέλει την αμερικανική εταιρεία να αναζητά γραφεία προκειμένου να αποκτήσει μόνιμη παρουσία στην Ελλάδα, ενόψει και του νέου διαγωνισμού για την Κρήτη. Προφανώς, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, η αμερικανική εταιρεία θέλει να εγκαταστήσει στην Ελλάδα την ομάδα που θα χειριστεί την υπόθεση του διαγωνισμού για λογαριασμό της ExxonMobil αλλά και πιθανές νέες επενδύσεις στη χώρα μας ή σε γειτονικές περιοχές.
Στο σημείο αυτό να τονιστεί ότι η αμερικανική εταιρεία έχει δυναμική παρουσία στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, καθώς τον περασμένο Δεκέμβριο σε κοινοπραξία με την Qatar Petroleum κέρδισε στο νέο γύρο παραχωρήσεων της Κύπρου το οικόπεδο 10 που βρίσκεται στη νοτιοδυτική ΑΟΖ. Προ ημερών η κοινοπραξία ανακοίνωσε την προγραμματισμό της για τη διενέργεια 2 γεωτρήσεων στην Κύπρο το 2018.
Από τις μέχρι τώρα επαφές που έχουν γίνει στην Ελλάδα, οι συνομιλητές της αμερικανικής εταιρείας τονίζουν ότι η ExxonMobil αντιμετωπίζει την ανατολική Μεσόγειο ως μια από τις πιο ελπιδοφόρες νέες περιοχές για την αγορά των υδρογονανθράκων ενώ καταλυτικό ρόλο για την εμπλοκή της στη χώρα μας έχει παίξει η ανακάλυψη του γιγαντιαίου κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο, η οποία άλλαξε τις προοπτικές για την ευρύτερη περιοχή. |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλίμα δυσπιστίας από DG Comp για το market test του λιγνίτη - Τι επιχειρήματα θα προβάλει σήμερα η ελληνική πλευρά |
Να κάμψει τις ενστάσεις της DG Comp για τους λιγνίτες θα επιχειρήσει σήμερα στις Βρυξέλλες η ελληνική πλευρά, προσπαθώντας να πείσει τους κοινοτικούς ότι το μείγμα των προς πώληση μονάδων έχει περιθώρια επιτυχίας στο market test του Οκτωβρίου. Απέναντι της ωστόσο θα συναντήσει ένα κλίμα δυσπιστίας, όπως τουλάχιστον αυτό έχει μέχρι σήμερα αποτυπωθεί μέσω της συχνής αλληλογραφίας των δύο πλευρών. Πολλώ δε μάλλον, όταν η άποψη που ανέκαθεν επικρατούσε (και επικρατεί) στη DG Comp, παρ’ ότι δεν έχει ακόμη πάρει επίσημη μορφή, είναι ότι το Μνημόνιο υστερεί συγκριτικά με τις ανάγκες της αγοράς, και ότι δεν πρόκειται αυτή να ανοίξει αν δεν πουληθούν και υδροηλεκτρικές μονάδες. Το γεγονός δυσκολεύει τα πράγματα, καθώς είναι άλλο οι δύο πλευρές να συζητούν πάνω στο ίδιο υπόβαθρο, και άλλο όταν υπάρχουν δομικές ενστάσεις με αποτέλεσμα να εγείρονται συνεχώς θέματα, τα οποία η ελληνική αντιπροσωπεία ευελπιστεί πως δεν θα βρει σήμερα μπροστά της. "Πρώτο πιάτο" στο μενού της συνάντησης, θα είναι το μείγμα των προς πώληση μονάδων που σκέφτεται να διαθέσει στο market test η κυβέρνηση, την οποία και θα εκπροσωπήσει αντιπροσωπεία, με επικεφαλής τον γ.γραμματέα του ΥΠΕΝ, Μιχάλη Βερροιόπουλο. Οι αιτιάσεις Το μικτό κλιμάκιο ΥΠΕΝ-ΔΕΗ περιμένει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, να δεχθεί πιεστικές ερωτήσεις παρόμοιου ύφους με εκείνες της πρόσφατης αλληλογραφίας με τη DG Comp, δηλαδή "μονάδα τη μονάδα", όπως λέει στο "Energypress" άνθρωπος με γνώση των διεργασιών. Τούτο σημαίνει λεπτομερειακές διευκρινήσεις για κάθε μια από τις δύο μονάδες του ΑΗΣ Αμυνταίου, τη Μελίτη Ι, και την άδεια για τη Μελίτη ΙΙ, που περιλαμβάνει το ελληνικό πακέτο. Οπως για παράδειγμα, για ποιό λόγο η κυβέρνηση πουλά μια άδεια (Μελίτη ΙΙ) και όχι ολόκληρη μονάδα ή γιατί έχει επιλέξει παλαιές μονάδες σαν τις δύο του Αμυνταίου όταν αυτές χρήζουν εκτεταμένης αναβάθμισης (ύψους άνω των 50 εκατ. ευρώ) από τον αυριανό αγοραστή, και όχι εκείνες του ΑΗΣ Αγ.Δημητρίου ή της Μεγαλόπολης. Στις αιτιάσεις αυτές, η ελληνική πλευρά αναμένεται να επαναλάβει τους ισχυρισμούς των τελευταίων επιστολών προς τη DG Comp, αφενός δηλαδή ότι τα εργοστάσια της ΔΕΗ είναι "μετρημένα κουκιά", αφετέρου ότι πλην ελαχίστων εξαιρέσεων (Μελίτη Ι), όλα χρήζουν σημαντικών επενδύσεων, είτε τα κρατήσει η επιχείρηση, είτε τα πουλήσει. Και τα επιχειρήματα Στην πράξη αυτό που ισχυρίζεται η κυβέρνηση είναι ότι από τη στιγμή που η ίδια η ΔΕΗ καλείται να επενδύσει κεφάλαια προκειμένου να εκσυγχρονίσει τις μονάδες της, γιατί να μην πρέπει να κάνει το ίδιο και ο αυριανός αγοραστής; Επικαλείται μάλιστα το παράδειγμα του Αγ. Δημητρίου όπου το περιβαλλοντικό λίφτινγκ, δηλαδή η μέθοδος της ξηράς αποθείωσης, θα κοστίσει συνολικά στη ΔΕΗ 100 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων έχει ήδη καταβάλει τα 70 εκατ. ευρώ. Στην έτερη αιτίαση των κοινοτικών, ως προς το "γιατί πουλάτε μια άδεια (Μελίτη ΙΙ) και όχι ολόκληρη μονάδα", το επιχείρημα της ελληνικής πλευράς είναι ότι ο επενδυτής αγοράζει "με το καλημέρα" το πιο σύγχρονο εργοστάσιο της ΔΕΗ, μαζί με άδεια για να κτίσει δίπλα του ένα δεύτερο, συν τα κοιτάσματα που θα τα τροφοδοτούν, δηλαδή αυτά της Βεύης. Το ίδιο ισχύει για τον ΑΗΣ Αμυνταίου αφού ο σταθμός συνοδεύεται από τα ορυχεία του Αμυνταίου και της Λακκιάς. Θα πειστούν; Τα επιχειρήματα δεν είναι ότι δεν έχουν βάση, όμως το ερώτημα είναι αν θα πείσουν τα στελέχη της DG Comp ότι ένα τέτοιο πακέτο θα προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον στο market test. Αυτό μέχρι σήμερα δεν έχει συμβεί. Και ο φόβος της ελληνικής πλευράς είναι μη τυχόν η σημερινή συνάντηση με τη DG Comp εξελιχθεί σε ένα "παζάρι" για το ποιές μονάδες θα μπούν στο μείγμα, κάτι το οποίο θέλει να αποφύγει, και άλλωστε έχει πάρει και εντολή να μην το κάνει. Αλλά πολλές φορές διαφορετικά τα έχει σχεδιάσει η Αθήνα, και διαφορετικά έχουν εξελιχθεί τα πράγματα στις Βρυξέλλες. Πολύ περισσότερο δε, όταν το κλίμα στην Επιτροπή, παρ’ ότι δεν έχει αποτυπωθεί σε κάποιο επίσημο έγγραφο, δεν είναι γενικώς ευνοικό απέναντι στην πώληση μόνο λιγνιτικών μονάδων, δίχως και νερών. Αν και δεν επιβεβαιώνεται, το πιθανότερο είναι ότι αν τα βρει σκούρα, και προς επίρρωσιν των επιχειρημάτων της, η ελληνική πλευρά θα παρουσιάσει και συγκεκριμένο επενδυτικό ενδιαφέρον για την πρότασή της, αυτό δηλαδή που λέγεται ότι έχει εκδηλωθεί από εταιρείες της Αν. Ευρώπης και φυσικά της Κίνας. Πρόσφατα ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης απηύθυνε δημόσιο κάλεσμα στην Shenhua να πάρει μέρος στη διαδικασία, γνωστοποιώντας μάλιστα ότι η πρόταση αντιμετωπίζεται με ενδιαφέρον από τον κινεζικό κολοσσό. Θυμίζουμε επίσης την συμφωνία που είχε υπογράψει το Μάιο με την Shenhua ο όμιλος Κοπελούζου για την εξαγορά, περιβαλλοντική αναβάθμιση και εκμετάλλευση λιγνιτικών μονάδων στην Ελλάδα. Πέραν της Shenhua, στο διαγωνισμό θα μπορούσε να εμφανιστεί και η CMEC, γνωστή μας από το εγχείρημα της σύμπραξης με τη ΔΕΗ για τη Μελίτη ΙΙ. Οσο για άλλους τοπικούς εταίρους, η εικόνα παραμένει θολή, πάντως τόσο ο όμιλος Μυτιληναίος, όσο και τα ΕΛΠΕ έχουν κάνει σαφές ότι πακέτο χωρίς νερά, δεν τους ενδιαφέρει. Το ίδιο ισχύει και για τις δυτικοευρωπαικές εταιρείες, με την ηχηρή απουσία της EDF από την ομάδα επιχειρηματιών που συνόδεψαν τον Μακρόν στην Αθήνα, να στέλνει σαφές μήνυμα ότι ούτε οι Γάλλοι, ούτε και η θυγατρική τους, Edison, ενδιαφέρονται, όσο απουσιάζουν τα υδροηλεκτρικά. Ενα ερώτημα είναι κατά πόσο θα επιτραπεί η πώληση μεμονωμένων μονάδων, π.χ. μόνο της Μελίτης Ι, και όχι όλου του ελληνικού πακέτου. Οι άνθρωποι της DG Comp είχαν απευθύνει σχετική ερώτηση προς την ελληνική πλευρά, σε κάποια από τις πολλές επιστολές που έχουν μέχρι σήμερα ανταλλάξει, για να εισπράξουν τις επιφυλάξεις της, αφού για την ίδια προέχει να δει αν θα υπάρξει ενδιαφέρον, τι έσοδα συνεπάγεται η παραχώρηση ανά εργοστάσιο (σαφώς λιγότερα από τη πώληση σε έναν επενδυτή ολόκληρου του πακέτου), κ.ό.κ. Ούτως ή άλλως πάντως, η πώληση ανά μονάδα, είναι ήσσονος σημασίας θέμα, όπως εξηγεί ο συνομιλητής μας. "Προέχει να τους πείσουμε ότι θα υπάρξει ενδιαφέρον, τα άλλα θα τα βρούμε στη πορεία", λέει χαρακτηριστικά. |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακή αναβάθμιση, διασυνδέσεις, δίκτυο αερίου και ΑΠΕ θα χρηματοδοτήσει η ΕΤΕπ το 2018-2020 |
 18 09 2017 | 08:11
Αναπτυξιακό σχεδιασμό για την τριετία 2018-2020 που περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 7 δισ. ευρώ προωθεί στη χώρα μας η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ο επικεφαλής της οποίας, Βέρνερ Χόγιερ, θα βρεθεί στην Αθήνα στις 29 Σεπτεμβρίου για τα εγκαίνια των νέων γραφείων της ΕΤΕπ στην Ελλάδα. Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας «Νέα Σελίδα», ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της ΕΤΕπ και επικεφαλής της Ομάδας Επενδύσεων για τη χώρα μας, Νίκολας Τζένετ, δήλωσε την περασμένη Τρίτη ότι «η Ελλάδα είναι μία από τις κορυφαίες χώρες που έχουν επωφεληθεί μέχρι στιγμής από το Επενδυτικό Σχέδιο (Jounker Plan)», επισημαίνοντας ότι 1,2 δισ. έργων έχουν εγκριθεί και τα οποία οδηγούν μέσω της ιδιωτικής μόχλευσης σε επενδύσεις ύψους 3,7 δισ. ευρώ. Όπως τονίζεται, για τα επόμενα 3 χρόνια (2018-2020) έχουν συμφωνηθεί ή βρίσκονται στην τελική φάση έγκρισης από την ΕΤEπ περισσότερα από 7 δισ. ευρώ επενδυτικά έργα. Μάλιστα, τα χρήματα αυτά αναμένεται να διπλασιαστούν ή ακόμη πιθανότερο είναι να τριπλασιαστούν λόγω της μόχλευσης που θα επιφέρουν, δηλαδή λόγω των ιδιωτικών ή τραπεζικών κεφαλαίων που θα ελκύσουν. Σύμφωνα με την εφημερίδα, το τελευταίο διάστημα έχουν προστεθεί στον κατάλογο των έργων που ετοιμάζεται να εγκρίνει η ΕΤΕπ έξι νέα και εν πολλοίς άγνωστα projects. Τα περισσότερα από αυτά θα υλοποιηθούν από μικρομεσαίες τεχνικές εταιρείες και εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό, δημιουργώντας σημαντικό αριθμό νέων θέσεων εργασίας. Συγκεκριμένα: - Οδική ασφάλεια (470 εκατ. ευρώ): Βελτίωση 7.000 σημείων οδικών αξόνων συνολικού μήκους 2.500 χλμ - Ενεργειακή αναβάθμιση δημόσιων κτιρίων: Προτεραιότητα σε σχολεία και κτίρια υγείας. Θα περιλαμβάνει και παρεμβάσεις αντισεισμικής θωράκισης. - Χωρικός σχεδιασμός: Η ΕΤΕπ δεν χρηματοδοτεί συνήθως τέτοια εγχειρήματα, αλλά για την Ελλάδα κάνει εξαίρεση, καθώς πρόκειται για ένα πάγιο αίτημα των επενδυτών η λύση του θέματος αυτού. - Ταμείο Υποδομών (1 δισ. ευρώ.): Αστικές αναπλάσεις, ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων, έργα στερεών και υγρών αποβλήτων κ.λπ. Τα έργα αυτά μπορεί να είναι δημόσια, ΣΔΙΤ ή ιδιωτικά. Η συμμετοχή της ΕΤΕπ και του «πλάνου Γιουνκέρ» θα είναι από 200 εκατ.ευρώ. - Αναπτυξιακός Νόμος (320 εκατ. ευρώ): Χρηματοδότηση μικρομεσαίων επιχειρήσεων μέσω του νέου αναπτυξιακού νόμου. - Αεροδρόμιο Καστελίου Κρήτης: Η συμμετοχή της ΕΤΕπ είναι 231 εκατ. ευρώ. Επίσης, στα τελευταία στάδια της έγκρισης βρίσκονται τα εξής έργα: - Γραμμή 4 μετρό (1,4 δισ. ευρώ): Από Άλσος Βεΐκου μέχρι Γουδή, μήκους 14,9 χλμ, με 14 σταθμούς. Η ΕΤΕπ θα συμμετέχει με 1 δισ. ευρώ. - Παράκαμψη Χαλκίδας (220 εκατ. ευρώ): Πλήρης κατασκευή μήκους 16,7 χλμ, με τα συνοδά της έργα. - Αστική ανάπτυξη δήμου Θεσσαλονίκης (38 εκατ. ευρώ): Έργα υποδομών για την ανανέωση και τον μετασχηματισμό της πόλης. - Ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης (362 εκατ. ευρώ.): Η διασύνδεση θα γίνει μέσω υποβρύχιου καλωδίου. Αποτελεί ένα μεγάλης σημασίας έργο (πρωτοσυζητήθηκε τη δεκαετία του 1980) προκειμένου να διασφαλιστεί ο ενεργειακός εφοδιασμός του νησιού και να μεγιστοποιηθεί η διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο σύστημα. Η ΕΤΕπ συμμετέχει με 250 εκατ. ευρώ. -Ανάπτυξη δικτύου διανομής φυσικού αερίου στις περιοχές της Κεντρικής Ελλάδας, της Μακεδονίας και της Θράκης. Θα επιτρέψει τη μετάβαση από τα πιο ακριβά και ρυπογόνα καύσιμα, προσφέροντας περιβαλλοντικά οφέλη και ενδεχομένως χαμηλότερο ενεργειακό κόστος. Η συμμετοχή της ΕΤΕπ ανέρχεται σε 48 εκατ. ευρώ. -Δάνειο για επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας: Ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (χερσαίων αιολικών πάρκων και μικρών υδροηλεκτρικών σταθμών) γεωγραφικά διασκορπισμένων. Η ΕΤΕπ συμμετέχει με 85 εκατ. ευρώ. |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η επιτυχής μετάβαση του ΑΔΜΗΕ στο νέο Σύστημα Ελέγχου Ενέργειας |
 18 09 2017 | 17:07
Ένα ακόμα σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό του ΑΔΜΗΕ αποτελεί η επιτυχής μετάβαση στο νέο Σύστημα Ελέγχου Ενέργειας (ΣΕΕ) που ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία την Τρίτη, 12 Σεπτεμβρίου 2017. Το νέο Σύστημα Ελέγχου Ενέργειας είναι εξοπλισμένο με όλες τις απαραίτητες εφαρμογές που εξασφαλίζουν την αξιοπιστία της λειτουργίας του Συστήματος Μεταφοράς. Χρησιμοποιεί προηγμένο τεχνολογικά (state of the art) εξοπλισμό και λογισμικό και διαθέτει πλήρη εφεδρικά συστήματα λειτουργίας Κέντρων Ελέγχου Ενέργειας (π.χ. για το σύστημα λειτουργίας του Εθνικού Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας υπάρχει πλήρες εφεδρικό σύστημα εγκατεστημένο σε άλλο γεωγραφικό χώρο). Ενσωματώνει ακόμα πρόσθετες σύγχρονες εφαρμογές για τον έλεγχο και την εποπτεία του διασυνδεμένου συστήματος μεταφοράς και παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, υποστηρίζει την επικοινωνία με τους υποσταθμούς του Συστήματος Μεταφοράς με τα σύγχρονα διεθνή πρωτόκολλα (IEC 60870-5-101 & 104). Θα έχει δε μικρότερο κόστος συντήρησης από το προηγούμενο ΣΕΕ. Τέλος, η αναβάθμιση του ΣΕΕ εξασφαλίζει την πλήρη συμβατότητα της λειτουργίας του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, αφ’ ενός με το Εθνικό και Ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο και αφ’ ετέρου με τις πολιτικές του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (European Network of Transmission System Operators for Electricity - ENTSO-E). |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Μπήκε με το αριστερό... στην εποχή των Κινέζων |
 18 09 2017 | 09:02
Μπορεί ο ΑΔΜΗΕ να μπήκε με το αριστερό... στη νέα εποχή του απογαλακτισμού από τη ΔΕΗ και του εναγκαλισμού με την κινεζική State Grid, ωστόσο η διοίκηση εκτιμά ότι το 2017 θα επιστρέψει στην κερδοφορία από ζημιές πέρυσι, ενώ μέχρι το 2021 οραματίζεται τριπλασιασμό των καθαρών κερδών στα 100 εκατ. ευρώ και επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, και όπως σχολιάζουν στο Euro2day.gr, στελέχη της εταιρίας, τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου δείχνουν ότι «πρόκειται για μία μεταβατική περίοδο». «Η μείωση των εσόδων», συνεχίζουν, «αποδίδεται κατά κύριο λόγο σε απόφαση του Οκτωβρίου της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας με την οποία τα έσοδα από τις διεθνείς διασυνδέσεις μειώθηκαν, κι έτσι τα επιτρεπόμενα έσοδα του Διαχειριστή υποχώρησαν στο πρώτο εξάμηνο του 2017». Για την ακρίβεια έπεσαν κατά 9,6 εκατ. ευρώ (-7,3%) και διαμορφώθηκαν στα 121,2 εκατ. ευρώ. Οι τεχνοκράτες της διοίκησης του Διαχειριστή σημειώνουν επίσης πως το 2017 θα κλείσει με κερδοφορία έναντι ζημιών 2,7 εκατ. ευρώ πέρυσι, καθώς το δεύτερο εξάμηνο του 2017 θα έχει διαφορετική βάση σύγκρισης με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, οπότε και είχε επηρεαστεί κατά 30 εκατ. ευρώ λόγω ενός έργου διασύνδεσης «Ν. Μάκρη – Πολυπόταμος». Στα ατού της, όπως σημειώνεται, είναι και το γεγονός πως παρά την υποχώρηση των μεγεθών του πρώτου εξαμήνου του έτους, οι ακαθάριστες ταμειακές ροέςκυμάνθηκαν στα ίδια με τα περσινά επίπεδα, γύρω στα 155 εκατ. ευρώ. Πάντως η διοίκηση του Διαχειριστή έχει βάλει σαν στόχο τα καθαρά κέρδη μετά φόρων να ανέλθουν το 2021 στα 100 εκατ. ευρώ και οι επενδύσεις να φτάσουν μέχρι την ίδια χρονιά στο 1 δισ. ευρώ. Ανάμεσα στα μεγάλα έργα που προωθεί η εταιρία είναι οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα, της Κρήτης με την Πελοπόννησο, τμήμα του έργου Κρήτης - Αττικής, η επέκταση του συστήματος 400 kV στην Πελοπόννησο, η διασύνδεση της Σκιάθου με την Εύβοια και η δεύτερη γραμμή Ελλάδας - Βουλγαρίας. Στα ενδιαφέροντα των οικονομικών αποτελεσμάτων του ΑΔΜΗΕ είναι και η αύξηση του δανεισμού στα 239,5 εκατ. ευρώ, ως απόρροια του τρόπου με τον οποίο έγινε ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός και η ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή. Ανέβηκε κατά 35,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με τις 31 Δεκεμβρίου 2016, κυρίως λόγω της καταβολής φόρων ύψους 57,1 εκατ. ευρώ και της καταβολής μερίσματος ύψους 91,9 εκατ. ευρώ προς τον πρώην βασικό μέτοχο ΔΕΗ στο πλαίσιο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού και τη διανομή μεριδίου 51% του ΑΔΜΗΕ μέσω μεταβίβασής του από τη ΔEΗ στους δικούς της μετόχους. Οι πληρωμές φόρων περιλαμβάνουν κονδύλι 38 εκατ. ευρώ που έχει εγγραφεί ως πρόβλεψη στα αποτελέσματα του δεύτερου εξαμήνου 2016 και συνδέεται με το μέρισμα που καταβλήθηκε στη ΔΕΗ. Στα «ψιλά γράμματα» επίσης των οικονομικών αποτελεσμάτων περιλαμβάνεται και η εντυπωσιακή αύξηση των εσόδων εκκαθαρίσεων χρεώσεων Διαχειριστή. Αυτά από τα 553,8 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2016 φαίνονται να έχουν εκτιναχθεί στα 924,8 εκατ. ευρώ. Τα χρήματα αυτά δεν μπαίνουν στο ταμείο του ΑΔΜΗΕ. Πρόκειται για τα ποσά που εισπράττουν οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας μέσα από τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις (ΕΤΜΕΑΡ, ΥΚΩ, επικουρικές υπηρεσίες κ.λπ.) και στη συνέχεια αυτά μεταβιβάζονται στον ΑΔΜΗΕ για να τις εκκαθαρίζει αποδίδοντάς τες εκεί που πρέπει. Η μεγάλη αύξηση του ποσού, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν έχει να κάνει με τη βελτίωση των πληρωμών από τους καταναλωτές αλλά στην υποχρέωση που ανέλαβε ο ΑΔΜΗΕ τον περασμένο Οκτώβριο από τη ΡΑΕ να τιμολογεί εκείνος τις ΥΚΩ. (του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) |
18/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetoil: Άρση της δέσμευσης ακινήτων από Δημόσιο |
 14 09 2017 | 09:39
Την άρση της δέσμευσης των ακινήτων ιδιοκτησίας της Mamidοil- JetOil καθώς και προσώπων που διατέλεσαν διευθύνοντες σύμβουλοι της εταιρείας από το 2008 ως το 2015 αποφάσισε το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών, επιτρέποντας έτσι την ολοκλήρωση της συμφωνίας εξυγίανσης. Το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών έκρινε ότι τα ακίνητα, που δεσμεύτηκαν από το Δημόσιο, αποκτήθηκαν, είτε σε χρόνο προγενέστερο από το διερευνώμενο αδίκημα νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, είτε μέσω πλειστηριασμών με επισπεύδουσα την Mamidoil για κάλυψη ληξιπρόθεσμων απαιτήσεων της τελευταίας. Επιπρόσθετα, το Συμβούλιο έκρινε ότι το Δημόσιο διαθέτει, ήδη, επαρκείς εξασφαλίσεις για απαιτήσεις από την Mamidoil, ύψους 10,7 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα η δέσμευση των ακινήτων να εμφανίζεται χωρίς αιτιολογικό έρεισμα και να παραβιάζει την αρχή της αναλογικότητας. Τέλος, συνυπολόγισε ότι η Mamidoil έχει υποβάλει αίτηση επικύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης- μεταβίβασης επιχείρησης, την οποία έχει υπογράψει με την Cetracore Energy και τις τράπεζες. Η συμφωνία προβλέπει, μεταξύ άλλων, την ολοσχερή εξόφληση των οφειλών της εταιρείας προς το Δημόσιο και τους ασφαλιστικούς οργανισμούς. Το σχέδιο προβλέπει ότι το σύνολο, σχεδόν, των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil θα μεταβιβαστεί σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από την Cetracore Energy. Η τελευταία θα καταβάλει τίμημα 111,5 εκατ. ευρώ, από το οποίο θα εξοφληθούν, εν μέρει, τράπεζες και προμηθευτές. Δεσμεύεται, δε, να απορροφήσει όλο το υφιστάμενο προσωπικό ( σ.σ περίπου 150 εργαζόμενοι) της JetOil και να προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις, τα επόμενα χρόνια. Η αίτηση επικύρωσης είναι προγραμματισμένη να συζητηθεί στις 26 Σεπτεμβρίου. (Χρ. Κίτσιος, euro2day.gr) |
14/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Κλείδωσε” η απόφαση της ΔΕΠΑ για είσοδο στο πλωτό τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης - Το feasibility study, ο IGB και τα PCIs |
Την περασμένη εβδομάδα στο ενεργειακό συνέδριο που έγινε στην Αλεξανδρούπολη ένα από τα βασικά θέματα των επαφών που έγιναν στο περιθώριο της εκδήλωσης αφορούσε στο project του LNG για το λιμάνι της πόλης. Εκτός από το γεωπολιτικό ενδιαφέρον για το έργο, όπως αυτό εκφράστηκε από τον αμερικανό πρέσβη που τάχθηκε για μια ακόμη φορά αναφανδόν υπέρ, υπήρξαν και συζητήσεις μεταξύ των εταιρειών. Εκεί λοιπόν είχαμε μια σημαντική εξέλιξη, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες η ΔΕΠΑ έκανε γνωστή την πρόθεσή της για συμμετοχή στο έργο. Σε αυτήν την κατεύθυνση να θυμίσουμε ότι η εταιρεία έχει ζητήσει τη διενέργεια μελέτης σκοπιμότητας, η οποία θα ξεκαθαρίζει επιμέρους θέματα που αφορούν στο έργο αλλά και γενικότερα στην προοπτική να προχωρήσει στη φάση της υλοποίησης ο στόχος για τη δημιουργία ενεργειακού κόμβου στην Αλεξανδρούπολη. Ποια είναι τα ζητήματα που θα πρέπει να ξεκαθαριστούν; Δεύτερον τα θέματα που αφορούν στα κόστη, με δεδομένο ότι σε σχέση με τη Ρεβυθούσα το ταξίδι στην Αλεξανδρούπολη είναι 1 - 1,5 μέρα παραπάνω που σημαίνει συνολικά 3 μέρες μεγαλύτερα ναύλα. Τρίτον στο καθεστώς της χρηματοδότησης του έργου καθώς και σε άλλα ανοιχτά τεχνικής και οικονομικής φύσης θέματα. Δεν τίθεται θέμα συμμετοχής της ΔΕΠΑ, η απόφαση θα πρέπει να θεωρείται ειλημμένη, εξετάζουμε τους όρους και τις παραμέτρους της συμμετοχής μας, ξεκαθαρίζουν αρμόδιες πηγές της εταιρείας. Σε αυτήν την κατεύθυνση πάντως υπάρχουν ακόμη δύο καθοριστικής σημασίας μέτωπα ανοιχτά. Το πρώτο αφορά στον αγωγό IGB που χθες ανακοίνωσε ότι έχει ολοκληρωθεί το market test με 5 εταιρείες να εκφράζουν το ενδιαφέρον τους, ενώ έχουν ήδη υποβληθεί τα έγγραφα για την αίτηση εξαίρεσης πρόσβασης τρίτων. Μόλις ληφθεί η οριστική απόφαση των ρυθμιστών θα προχωρήσουν και οι υπογραφές των συμφωνιών με τις εταιρείες που δέσμευσαν ποσότητες. Το δεύτερο ανοιχτό θέμα αφορά στην επανένταξη του έργου της Αλεξανδρούπολης στα έργα κοινού ενδιαφέροντος PCI, που θα ανοίξει το δρόμο για πρόσβαση εκ νέου σε κοινοτικές χρηματοδοτήσεις, οι οποίες θα καταστήσουν εφικτή την υλοποίηση του έργου. Η ΕΕ υποστηρίζει γενικά τα έργα διαφοροποίησης και παρά την προτίμηση που δείχνει το τελευταίο διάστημα σε έργα δημιουργίας υποδομών αποθήκευσης, ταυτόχρονα είναι ανοιχτή και σε project για υποδομές μεταφοράς με ευελιξία όπως είναι οι σταθμοί FSRU. |
14/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Στην τελική ευθεία η συμφωνία για ανάληψη της διαχείρισης του TAP σε Ελλάδα και Αλβανία | 14 09 2017 | 08:03
Σε εξέλιξη βρίσκονται, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι συνομιλίες της διοίκησης του ΔΕΣΦΑ με τη νέα ηγεσία της κοινοπραξίας του αγωγού TAP, προκειμένου να διευθετηθούν τα λειτουργικά ζητήματα και να πάρει «σάρκα και οστά» η συμφωνία, με βάση την οποία ο ΔΕΣΦΑ θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του TAP επί ελληνικού εδάφους. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά το διάστημα κατά το οποίο πάγωσαν οι συζητήσεις λόγω αλλαγής ηγεσίας στην κοινοπραξία του TAP, τα πράγματα μπαίνουν στην τελική ευθεία για την υπογραφή των συμβολαίων. Ταυτόχρονα επιλύονται σταδιακά τα νομικά – διαδικαστικά θέματα για τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας του ΔΕΣΦΑ από κοινού με την Αλβανική ALBGAZ, με σκοπό την ανάληψη της λειτουργίας και συντήρησης του αγωγού ΤΑΡ επί Αλβανικού εδάφους, αλλά και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης από τον ΔΕΣΦΑ στη νέα αυτή εταιρεία. Η εταιρεία θα έχει την έδρα της στα Τίρανα, ενώ οι λεπτομέρειες του εταιρικού σχήματος συζητούνται αυτή την περίοδο στην Ομάδα Εργασίας που έχει συσταθεί για το σκοπό αυτό. |
14/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία ΔΕΣΦΑ με το ΧΑ για τη δημιουργία χονδρεμπορικής αγοράς αερίου |
 14 09 2017 | 18:33
Υπεγράφη σήμερα Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) μεταξύ του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) και του Ομίλου του Χρηματιστηρίου Αθηνών, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΔΕΣΦΑ. Σχετικά με το έργο και τη συνεργασίαΗ ανάπτυξη λειτουργικής χονδρεμπορικής αγοράς φυσικού αερίου αποτελεί έναν από τους πυλώνες του ευρωπαϊκού Target Model για το αέριο, καθώς διευκολύνει την είσοδο νέων παικτών στην αγορά και την ανάπτυξη ανταγωνισμού, με αποτέλεσμα την παροχή περισσότερων επιλογών και την επίτευξη ανταγωνιστικών τιμών αερίου για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. |
14/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινή διακήρυξη Καλέντα-Σταθάκη για αγωγούς, χρηματιστήριο ενέργειας, LNG και ΑΠΕ |
 14 09 2017 | 18:02
Την ενδυνάμωση της συνεργασίας Ελλάδας - Ιταλίας για τη δημιουργία ενός ισχυρού ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο, συμφώνησαν σήμερα με Κοινή Διακήρυξη ο Έλληνας Υπουργός, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης και ο Ιταλός Υπουργός, Οικονομικής Ανάπτυξης, Κάρλο Καλέντα, στο πλαίσιο της 1ης διμερούς Διακυβερνητικής Συνόδου, που πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα, παρουσία του Πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, και του Ιταλού ομολόγου του, Πάολο Τζεντιλόνι. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στη συνάντηση που είχαν οι δύο Υπουργοί συζήτησαν την αναγκαιότητα νέων επενδύσεων, με στόχο να ενισχυθεί η σύνδεση των δύο εθνικών ηλεκτρικών συστημάτων, στο πλαίσιο που θέτει η μετάβαση στην ευρωπαϊκή ενοποιημένη αγορά. Επίσης, συζητήθηκε η εξέλιξη των μεγάλων επενδυτικών σχεδίων στον τομέα του φυσικού αερίου που εμπλέκουν τις δύο χώρες και ειδικότερα η προώθηση των αγωγών, TAP, EastMed και IGB, καθώς και η προοπτική μιας νέας όδευσης ρωσικού φυσικού αερίου, σε συνάρτηση με την πιθανή κατασκευή του Nord Stream II. Επιπλέον, τέθηκαν στο τραπέζι του διαλόγου οι ευρύτερες δυνατότητες επενδύσεων που διανοίγονται στην ελληνική οικονομία και ειδικότερα στον ενεργειακό τομέα. Κοινός στόχος είναι να εξασφαλιστεί ότι οι τελικοί χρήστες θα έχουν πρόσβαση σε οικονομικά προσιτή και βιώσιμη ενέργεια. Άμεσες προτεραιότητες αυτής της συνεργασίας, υπό την ομπρέλα της Ενεργειακής Ένωσης και των δεσμεύσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής είναι, η μείωση του ενεργειακού κόστους για τα νοικοκυριά, η ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, η αύξηση της ρευστότητας των ηλεκτρικών αγορών, η μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων και η ολοκλήρωση των διασυνδέσεων και των ενεργειακών υποδομών. Η Κοινή Διακήρυξη που υπέγραψαν οι δύο Υπουργοί έχει ως κεντρικά σημεία: • Την υποστήριξη της Ελλάδας ως μια ολοκληρωμένη πύλη εισόδου στη Δυτική Ευρώπη, μέσω της Ιταλίας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, για νέες πηγές εφοδιασμού φυσικού αερίου (Αζερμπαϊτζάν, Κύπρος, Ισραήλ). • Την ανάπτυξη μιας νέας διαφοροποιημένης όδευσης για μεταφορά ρωσικού αερίου μέσω του αγωγού IGI Ποσειδών και των επεκτάσεων των Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Ελλάδας και της Ιταλίας. • Την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των ιταλικών και ελληνικών Διαχειριστών των Εθνικών Δικτύων Φυσικού Αερίου και των Χρηματιστηρίων Ενέργειας. • Την ανάπτυξη υποδομών Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG) και μικρής κλίμακας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) για κίνηση αυτοκινήτων και πλοίων. • Την υιοθέτηση ενός συντονισμένου σχεδίου έκτακτης ανάγκης για την αντιστάθμιση των κινδύνων από ενδεχόμενη διακοπή στον εφοδιασμό φυσικού αερίου. • Την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης αγοράς φυσικού αερίου, με αντίστροφη ροή. • Την ενθάρρυνση της διμερούς συνεργασίας όλων των συμμετεχόντων της ενεργειακής αγοράς, συμπεριλαμβανομένων και των θεσμικών φορέων. • Την προώθηση της διμερούς συνεργασίας για έρευνα και παραγωγή ΑΠΕ. Στη συνάντηση Σταθάκη-Καλέντα παραβρέθηκε και ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιος Πιτσιόρλας. |
14/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγαλύτερη, ισχυρότερη και διαφορετική ΔΕΗ μπροστά στις σύγχρονες προκλήσεις – Ο απολογισμός του Συνεδρίου στη ΔΕΘ |
 13 09 2017 | 10:36
Ως ιδιαίτερα επιτυχημένο κρίνει η ΔΕΗ το Στρατηγικό Συνέδριο Investment Opportunities in Southeastern Europe, που διοργάνωσε το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου στο πλαίσιο της ΔΕΘ. Στον απολογισμό του Συνεδρίου, η ΔΕΗ στέκεται στις υψηλού κύρους συμμετοχές και στο γεγονός ότι αποτέλεσε ευκαιρία για τη ΔΕΗ τις εταιρίες που πήραν μέρος, τόσο από τις γειτονικές χώρες και την Κύπρο, όσο και από την Κίνα, να εμβαθύνουν τις μεταξύ τους σχέσεις. Όπως σημείωσε στο κλείσιμο του Συνεδρίου ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης, μπροστά στις πρωτοφανείς προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν στο εγγύς μέλλον οι εταιρείες ηλεκτρισμού, η ΔΕΗ έχει πάρει το μήνυμα ότι πρέπει να αλλάξει και είναι δεδηλωμένη η πρόθεση και η αποφασιστικότητά της να μετατραπεί σε εταιρία παροχής ενεργειακών υπηρεσιών. Ο κ. Παναγιωτάκης εστίασε στο γεγονός ότι η ΔΕΗ αποτελεί αναπτυξιακό εργαλείο για τη χώρα και εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι, παρά τη σχεδιασμένη μείωση του μεριδίου της στην εγχώρια αγορά, η ΔΕΗ θα γίνει τελικά μια διαφορετική εταιρία, μεγαλύτερη και ισχυρότερη. Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου υπεγράφη σύμφωνο συνεργασίας (MOU) μεταξύ της China Development Bank και της ΔΕΗ. Αναλυτικά, η σχετική ανακοίνωση της ΔΕΗ έχει ως εξής: Με ιδιαίτερη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Στρατηγικό Συνέδριο Investment Opportunities in Southeastern Europe, που διοργανώθηκε από τη ΔΕΗ Α.Ε. στο πλαίσιο της ΔΕΘ, το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου, στο Μακεδονικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης, στη Θεσσαλονίκη. Το Συνέδριο αποτέλεσε επιτομή των τελευταίων εξελίξεων στον ενεργειακό κλάδο και πέτυχε τους στόχους όχι μόνο της ενημέρωσης αλλά και της διάχυσης γνώσης στον εν λόγω τομέα. Συμμετείχαν υψηλού κύρους, καταξιωμένοι ομιλητές και το παρακολούθησαν πάνω από τετρακόσιοι εκπρόσωποι του επιχειρηματικού και πολιτικού κόσμου, καθώς και στελέχη της ΔΕΗ και άλλων επιχειρήσεων. Ενδεικτικά αναφέρονται διακεκριμένοι εισηγητές από χώρες όπως οι Κίνα, ΗΠΑ, Βουλγαρία, Ρουμανία, ΠΓΔΜ, Κύπρος κ.ά., ενώ ανάμεσα στους φορείς και εταιρίες που εκπροσωπήθηκαν από συνέδρους βρίσκονται οι: Βουλή των Ελλήνων, ΟΤΕ, ΕΛΤΑ, Copelouzos Group, Mytilineos Holdings, Terna Energy, Schneider Electric, Siemens, Cisco, ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ κ.ά. Επιπρόσθετα πολύ μεγάλος αριθμός ενδιαφερομένων παρακολούθησε τις εργασίες του Συνεδρίου μέσω livestreaming μετάδοσης. Ανάμεσα στους διακεκριμένους ομιλητές ήταν ο επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα κος Πάνος Καρβούνης που αναφέρθηκε σε χρηματοδοτικά εργαλεία, τονίζοντας ότι ο ρόλος της ενέργειας για την ανάκαμψη της χώρας μας είναι κομβικός, ο κος Victor Vlad Grigorescu, πρώην Υπουργός Ενέργειας της Ρουμανίας που εστίασε σε θέματα ενεργειακής ασφάλειας και ο κ. Alex Papalexopoulos Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της ECCO International Inc. που ανέπτυξε θέματα σχετικά με το target model και την εναρμόνιση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη. Στο συνέδριο, το οποίο έγινε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρέστη και μίλησε ο Υπουργός κ. Γιώργος Σταθάκης, ο οποίος, μεταξύ άλλων, τόνισε τη σημασία του εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού σε εναρμόνιση με τις ευρωπαϊκές πολιτικές, στα πλαίσια του οποίου ο λιγνίτης ως εθνικό καύσιμο, θα έχει τη μέγιστη δυνατή συμμετοχή. Η επιτυχία του συνεδρίου συνοψίζεται στην τελική ομιλία του Προέδρου της ΔΕΗ κ. Μανώλη Παναγιωτάκη: «Θα ήθελα να εκφράσω την ικανοποίησή μου για την επιτυχία της σημερινής μας εκδήλωσης. Να εκφράσω ιδιαίτερα τις ευχαριστίες μου προς όλους τους εκλεκτούς ομιλητές, οι οποίοι συνέβαλαν στο να φωτιστούν πολλές πλευρές και να αναδειχθούν προβλήματα. Θέλω να ευχαριστήσω τις εταιρίες που πήραν μέρος, τόσο από τις γειτονικές μας χώρες, την Κύπρο, όσο και τις εταιρίες από την Κίνα. Πιστεύω ότι τους δόθηκε η ευκαιρία μεγαλύτερης αλληλοκατανόησης, εμβάθυνσης και ανάπτυξης των σχέσεων μεταξύ τους. Εμείς ως ΔΕΗ, τα στελέχη μας και εγώ προσωπικά από τη σημερινή ημερίδα πήραμε πολλά πράγματα. Θέλω να ξεχωρίσω μερικά: όπως θα ακούσατε και από τον εκπρόσωπο της Eurelectric, οι εταιρίες ηλεκτρισμού βρίσκονται μπροστά σε ραγδαίες εξελίξεις της τεχνολογίας, τις πολιτικές εξελίξεις, τις θεσμικές εξελίξεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ βρίσκονται μπροστά σε πρωτοφανείς προκλήσεις και προβληματίζονται για το μέλλον τους. Αυτό καταδείχθηκε άλλωστε με τον πιο εμφαντικό τρόπο στη Λισσαβώνα στα πλαίσια ενός συνεδρίου που οργάνωσε η Eurelectric πριν από λίγο διάστημα. Στα πλαίσια αυτά κι εμείς παίρνουμε τα μηνύματα και αντιλαμβανόμαστε ότι ο ρόλος μας πρέπει να αλλάξει. Ακούσαμε ότι οι καταναλωτές θα είναι στο προσκήνιο. Ακούσαμε για την ψηφιοποίηση, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για τις νέες τεχνολογίες, για την αποθήκευση. Όλα αυτά είναι στοιχεία πολύ σημαντικά για τη δική μας στρατηγική. Θέλω να πιστεύω ότι όλοι μας έχουμε πάρει τα μηνύματα που πρέπει. Γνωρίζετε, και για όσους δεν γνωρίζετε το λέω τώρα, ότι η ΔΕΗ βρίσκεται σε διαδικασία διαμόρφωσης του στρατηγικού της σχεδιασμού με τη συνδρομή και την υποστήριξη έγκριτου συμβούλου. Σε λίγους μήνες θα αποσαφηνίσουμε αυτή τη στρατηγική, όμως έχουμε ήδη διαμορφωμένες και δουλεύουμε ήδη με αυτές τις στρατηγικές μας κατευθύνσεις, που είναι η διαφοροποίηση των προϊόντων μας και των δραστηριοτήτων μας. Είπα, και χάρηκα πολύ που ο κ. Jennett από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων το σημείωσε, ότι θέλουμε να μετατραπούμε σε εταιρία παροχής ενεργειακών υπηρεσιών. Θέλουμε να αξιοποιήσουμε τις ικανότητές μας. Νομίζω ένα δείγμα έδωσε ο κ. Σταματάκης για το Κέντρο Δοκιμών Ερευνών και Προτύπων της ΔΕΗ, αλλά υπάρχουν και άλλοι τομείς στους οποίους θα αναπτύξουμε τη δραστηριότητά μας και άλλα προϊόντα. Και βέβαια, για να αναπτύξουμε όλες αυτές τις δραστηριότητες χρειαζόμαστε οικονομική υποστήριξη. Από αυτή την άποψη αυτοί οι τρεις χρηματοοικονομικοί γίγαντες που είναι σήμερα εδώ και μας ανέλυσαν τα κριτήρια, τις δυνατότητες και τις μεθόδους με τις οποίες χρηματοδοτούν τα έργα μας, θα είναι πολύτιμοι για εμάς. Ιδιαίτερα θα ήθελα να αναφερθώ και να ευχαριστήσω την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η οποία όλα αυτά τα δύσκολα χρόνια είναι αρωγός μας και ο βασικός μας χρηματοδότης μέχρι σήμερα και το στήριγμα της Επιχείρησης. Πιστεύουμε βέβαια ότι κι εμείς από την πλευρά μας έχουμε ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις μας απέναντί της. Αναφέρομαι επίσης στην China Development Bank, με την οποία ξεκινάμε σήμερα τη συνεργασία μας. Προσβλέπουμε πολλά για ανάπτυξη των επιχειρηματικών μας δραστηριοτήτων και μέσα στη ΔΕΗ και εντός Ελλάδας αλλά και εκτός Ελλάδας και με Κινέζικες εταιρίες αλλά και μόνοι μας. Και βέβαια η Παγκόσμια Τράπεζα η οποία δραστηριοποιείται σε άλλους τομείς με τους οποίους επίσης πρέπει να καταπιαστούμε. Καταλαβαίνετε ότι έχουμε μπροστά μας προκλήσεις. Μέχρι σήμερα, όπως είπα και στον Πρωθυπουργό μας, μιλάμε ότι η ΔΕΗ πρέπει να ανταποκριθεί στις δυσκολίες, να σταθεί στα πόδια της, να προσαρμοστεί. Πιστεύω ότι είμαστε σε θέση μετά από όλη την προεργασία που έχουμε κάνει και ενόψει της στρατηγικής μας, να αρχίσουμε να μιλάμε και αυτό θα κάνουμε με πολύ μεγαλύτερη αισιοδοξία. Ότι η ΔΕΗ είναι ένα αναπτυξιακό εργαλείο για τη χώρα και παρά το γεγονός ότι προσαρμοζόμενοι στις ευρωπαϊκές πολιτικές θα μειωθεί το μερίδιό της στην εγχώρια αγορά, θα γίνει πράξη αυτό που έχουμε πει ότι θα είναι μία διαφορετική εταιρία, μεγαλύτερη και ισχυρότερη.» Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου υπεγράφη σύμφωνο συνεργασίας (MOU) μεταξύ της China Development Bank και της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκρισμού ΑΕ, από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΗ ΑΕ, κ. Μανώλη Παναγιωτάκη και τον επικεφαλής της ομάδας της CDB στην Ελλάδα, κ. Jining Wang. Το Συνέδριο υλοποιήθηκε βάσει των πιστοποιημένων προτύπων ποιότητας και βιώσιμης διαχείρισης εκδηλώσεων: ISO 9001, ISO 14001 και ISO 20121. Για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφικό υλικό επισκεφτείτε τα: |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεύμα-αέριο και υπηρεσίες εξοικονόμησης ενέργειας για σπίτια και επιχειρήσεις, τα νέα συνδυαστικά πακέτα της ΕΠΑ Αττικής |
Πρεμιέρα αναμένεται να κάνουν από τον Ιανουάριο του 2018 τα συνδυαστικά πακέτα ρεύματος και φυσικού αερίου της ΕΠΑ Αττικής, που θα συνοδεύονται από υπηρεσίες εξοικονόμησης ενέργειας μεταφέροντας στην Ελλάδα την εμπειρία ευρωπαϊκών ονομάτων. Η εταιρεία, της οποίας η άδεια προμηθευτή ρεύματος για 400 μεγαβάτ, με διάρκεια 20 έτη, εγκρίθηκε χθες από τη ΡΑΕ, πρόκειται μέσα στους επόμενους μήνες να ξεκινήσει εκτεταμένη καμπάνια, τόσο για τα πακέτα ρεύματος-αερίου, όσο και για τις προσφορές που θα τα συνοδεύουν. Αυτές θα εστιάζουν σύμφωνα με τις πληροφορίες, στην εξοικονόμηση ενέργειας σε σπίτια, κτίρια και επιχειρήσεις, και τη καμπάνια της εταιρείας θα συνοδεύει η ανακοίνωση συνεργασιών με μεγάλα ονόματα του χώρου από τη Δυτική Ευρώπη, τα οποία και θα ανακοινωθούν προσεχώς. Η καμπάνια θα απευθύνεται προφανώς στους 340.000 πελάτες της ΕΠΑ, νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με τα οποία και η εταιρεία έχει κτίσει σχέσεις εμπιστοσύνης, εστιάζοντας στις δυνατότητες που θα παρέχουν τα νέα πακέτα για πιο αποδοτική χρήση της ενέργειας με μετρήσιμη και μακροχρόνια εξοικονόμηση. Εκεί ακριβώς θα ποντάρει και η ΕΠΑ, πολλώ δε μάλλον όταν η ανταπόκριση των πελατών της για τέτοιες νέες συνδυαστικές υπηρεσίες είναι μεγάλη, όπως προκύπτει από τις κατά καιρούς έρευνες που διεξάγει. Είτε πρόκειται για ρεύμα, είτε για αέριο, όλοι όσοι έχουν εμπειρία στην αγορά λιανικής, γνωρίζουν ότι τα συνδυαστικά πακέτα εξοικονόμησης έχουν μεγαλύτερη αξία από τις οποιεσδήποτε συγκυριακές "εκπτώσεις" στην τιμή. Οι τελευταίες μπορεί να είναι πρόσκαιρες, ενώ η ενεργειακή απόδοση σε μια εγκατάσταση έχει σταθερά χαρακτηριστικά. Από το 2018 και μετά, οπότε και η ΕΠΑ Αττικής θα πάψει να δεσμεύεται – και για τους οικιακούς καταναλωτές - από τα συμβόλαια με τη ΔΕΠΑ, εκτιμάται ότι θα είναι σε θέση να βελτιώσει περαιτέρω το κόστος του αερίου που προμηθεύεται και άρα να μειώσει ακόμα περισσότερο την τιμή του. Πάντως στο φυσικό αέριο, μόνο ένα μικρό μέρος του τιμολογίου σχετίζεται με το εμπόρευμα, αφού η τιμή του συνδέεται κυρίως με εκείνη του πετρελαίου. Το τελευταίο ενάμισι χρόνο το αργό έχει αυξηθεί από 34 δολάρια σε 55 δολάρια. Η κίνηση της ΕΠΑ Αττικης, που ελέγχεται κατά 51% από τη ΔΕΠΑ και 49% από τη Shell, είναι "επιθετική" και "αμυντική" ταυτόχρονα. "Επιθετική", επειδή η εταιρεία έχει ζυγίσει τις ευκαιρίες που διανοίγονται στο ρεύμα, πολλώ δε μάλλον όταν διαθέτει έτοιμο δικό της πελατολόγιο. "Αμυντική", καθώς θέλει με τον τρόπο αυτό να διατηρήσει τους 340.000 υφιστάμενους πελάτες στο χαρτοφυλάκιό της, δεδομένου ότι από τον Ιανουάριο του 2018 η αγορά φυσικού αερίου απελευθερώνεται πλήρως. Σε τρεισήμισι μήνες από σήμερα κάθε οικιακός καταναλωτής αερίου στην Ελλάδα θα μπορεί να επιλέξει τον προμηθευτή του σε φυσικό αέριο. Αυτό σημαίνει ότι η ΕΠΑ Αττικής, όπως και οι αντίστοιχες σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία, θα περάσουν από τον σημερινό προστατευτισμό της μονοπωλιακής αγοράς στον ανταγωνισμό. Στο χώρο ετοιμάζονται να μπουν πολλοί νέοι παίκτες προμηθεύοντας νοικοκυριά και επιχειρήσεις με φυσικό αέριο, και διεκδικώντας φυσικά το πελατολόγιο της ΕΠΑ. Οσο για την αγορά φυσικού αερίου προς επιχειρήσεις, αυτή έχει απελευθερωθεί εδώ και καιρό. Εκτός των 340.000 πελατών, ευκαιρία για την ΕΠΑ Αττικής συνιστά και το γεγονός ότι πάνω σε δίκτυο αερίου στο Λεκανοπέδιο βρίσκονται επιπλέον 700.000 νοικοκυριά, δίχως ακόμη να έχουν συνδεθεί. Ενα θέμα βέβαια αφορά τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, που ναι μεν στο φυσικό αέριο είναι πολύ μικρότερες απ’ ότι στο ρεύμα, εκτιμάται ωστόσο ότι θα αρχίσουν να αυξάνονται, όσο θα μεγαλώνει η αγορά. Παλαιότερα στοιχεία είχαν δείξει ότι ληξιπρόθεσμα χρέη προς την ΕΠΑ Αττικής έχει μόλις το 2%-3% επί των 100.000 συνδέσεων που αντιστοιχούν σε 340.000 πελάτες. Κλειδί της επικοινωνιακής καμπάνιας της ΕΠΑ θα είναι ότι η εταιρεία κουβαλά πίσω της 160 χρόνια εμπειρίας (φωταέριο). |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έγκαιρος διαχωρισμός, θεαματική ανάπτυξη, φθηνά τιμολόγια: Τα credits της αγοράς στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ |
Λίγες μέρες μετά την παρουσίαση στους δημοσιογράφους των επιχειρησιακών αποτελεσμάτων της Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) για το 1ο εξάμηνο 2017, αλλά και όσα αναφέρθηκαν στα εγκαίνια του περιπτέρου της εταιρείας στη ΔΕΘ, φαίνεται ότι η αγορά έχει καταγράψει την εντυπωσιακή πορεία της και της αναγνωρίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από το ρεπορτάζ στους διαδρόμους της ΔΕΘ, ενώ τα σχόλια στελεχών από τον επιχειρηματικό, τον αυτοδιοικητικό, αλλά και τον πολιτικό χώρο σημειώνουν ότι η εταιρεία όχι μόνον λειτούργησε πολύ γρήγορα με βάση τις προβλέψεις του νέου καθεστώτος, αλλά έχει την πιο ραγδαία ανάπτυξη, τα φθηνότερα τιμολόγια και πολύ καλά οικονομικά αποτελέσματα. Το πρώτο που αναγνωρίζεται στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι ότι ολοκλήρωσε κάτι παραπάνω από έγκαιρα όλη τη σύνθετη διαδικασία που προβλέπει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο για το νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό. Από τις 30 Δεκεμβρίου του 2016 η εταιρεία λειτουργεί με απόλυτο νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό, ως Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου μέσα στα όρια της γεωγραφικής περιφέρειας του Νομού Θεσσαλονίκης και της Περιφέρειας Θεσσαλίας, με βασική της δουλειά την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου, τη συντήρηση και την ασφαλή λειτουργία του δικτύου. Το δεύτερο που πιστώνεται η εταιρεία είναι ότι πέτυχε μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα εντυπωσιακά αποτελέσματα χωρίς… «μουτζούρες», αλλά και ένα στρατηγικό σχεδιασμό που να εγγυάται ότι η ισχυρή αναπτυξιακή τροχιά στην οποία ήδη βαδίζει θα έχει και συνέχεια. Έχει κάθε λόγο, λοιπόν, ο κ. Λεωνίδας Μπακούρας, Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ να επιχαίρει ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αποτελεί πρότυπο λειτουργίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι μετά από 16 χρόνια ανάπτυξης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία, ο δείκτης διείσδυσης του φυσικού αερίου στο συνολικό πληθυσμό διαμορφώθηκε σε 54% το έτος 2016, ο οποίος είναι κατά πολύ υψηλότερος συγκριτικά με τις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες για αντίστοιχη χρονική περίοδο ανάπτυξης του δικτύου. Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης αρκεί να αναφερθεί ότι διείσδυση άνω του 50% δεν είχε επιτευχθεί σε χώρες όπως η Γαλλία και η Γερμανία ούτε μετά από 25 χρόνια! Ακόμα πιο εντυπωσιακό, όμως, είναι το γεγονός ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, παρότι είχε την υποχρέωση προσαρμογής στο νέο πλαίσιο λειτουργίας, μια διαδικασία επίπονη, κατόρθωσε στο πρώτο εξάμηνο του 2017 να αυξήσει τις νέες συνδέσεις κατά 60,3% συγκριτικά με το α’ εξάμηνο του 2016, καταγράφοντας παράλληλα στο ίδιο διάστημα αύξηση 28% στους όγκους φυσικού αερίου που διένειμε, σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2016! Η αναπτυξιακή δυναμική της ΕΔΑ ΘΕΣΣ αντανακλάται και στο γεγονός ότι τα τιμολόγια διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχουν διαμορφωθεί στα χαμηλότερα επίπεδα σε όλη την Ελλάδα, ως αποτέλεσμα των αποδοτικών επενδύσεων δικτύου, των Διεθνών Διαγωνισμών εκτέλεσης έργων δικτύου και παροχετευτικών αγωγών, καθώς και του λειτουργικού κόστους της Εταιρείας. Όπως διαβεβαιώνουν τα στελέχη της, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ δε βάζει φρένο εδώ, καθώς με την υλοποίηση του Προγράμματος Ανάπτυξης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για την περίοδο 2017-2021, ο δείκτης διείσδυσης του φυσικού αερίου στο συνολικό πληθυσμό αναμένεται να ανέλθει σε 58% στα τέλη του έτους 2021, ώστε στις περιοχές εντός των γεωγραφικών ορίων να διανέμεται αέριο έως και το 2036 μόνο από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Συνολικά, βάσει του αναπτυξιακού της σχεδιασμού, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα επενδύσει 97 εκατ. ευρώ σε δίκτυα και υποδομές για την περίοδο 2017-2021, με στόχο αύξηση του συνολικού μήκους του δικτύου της κατά 20%, μέσω της επέκτασής του στις υφιστάμενες περιοχές (12 Δήμους στη Θεσσαλονίκη και 7 στη Θεσσαλία), καθώς και σε 12 νέες περιοχές στη Θεσσαλονίκη και 12 νέες περιοχές στη Θεσσαλία, με άλλα 61.000 νοικοκυριά να προστίθενται στη χρήση του φυσικού αερίου. Άλλωστε, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ κατέχει την εμπιστοσύνη των πολιτών και των Τοπικών Αρχών, καθώς τηρούνται οι εξαγγελίες της για τον προγραμματισμό και τα χρονοδιαγράμματα της κατασκευής των επεκτάσεων του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία. Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός της ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει έντονο αναπτυξιακό πρόσημο, επειδή το δίκτυό της επεκτείνεται ακόμα και σε απομακρυσμένες περιοχές, καθώς είναι δέσμευση για τους μετόχους και τη διοίκηση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η περαιτέρω διείσδυση και να αποκτήσουν όσο το δυνατό περισσότεροι καταναλωτές πρόσβαση στο φυσικό αέριο. |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην τελική ευθεία η ΔΕΗ για το Υδροηλεκτρικό Μετσοβίτικου, μετά από 20 χρόνια... φαγούρα |
Στην τελική ευθεία φαίνεται να μπαίνει ένα πολύπαθο έργο, καθώς το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ ενέκρινε πρόσφατα την κατακύρωση του διαγωνισμού για το υδροηλεκτρικό έργο Μετσοβίτικου στην ΤΕΡΝΑ Α.Ε., έναντι συνολικού τιμήματος περίπου 14 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα, η απόφαση αφορά το έργο: «ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΕΡΓΟ ΜΕΤΣΟΒΙΤΙΚΟΥ – Μελέτη, Προμήθεια, Κατασκευή, Συναρμολόγηση, Ανέγερση, Εκτέλεση Δοκιμών και Θέση σε λειτουργία Υδροστροβίλων, Ρυθμιστών Στροφών, Δικλίδων, Γεννητριών, Συστήματος Ελέγχου, Μετασχηματιστή Ισχύος, Εξοπλισμού Υποσταθμού 150 kV, Πινάκων Μέσης Τάσης, Γερανογέφυρας, Θυροφραγμάτων και Βοηθητικού Η/Μ Εξοπλισμού». Το Υδροηλεκτρικό Έργο Μετσοβίτικου θα είναι ισχύος 2Χ14,5 MW και κατασκευάζεται επί του ομώνυμου ποταμού στο Νομό Ιωαννίνων, σε μια περιοχή που εκτείνεται από την έξοδο της Σήραγγας Φυγής του ΥΗΕ Πηγών Αώου στον ποταμό Μετσοβίτικο, μέχρι και 5 km περίπου κατάντη. Σκοπός του έργου είναι η αναρρύθμιση και υδροηλεκτρική εκμετάλλευση των εκροών του Υδροηλεκτρικού Σταθμού των Πηγών Αώου και η ενεργειακή αξιοποίηση μέρους των απορροών του ποταμού Μετσοβίτικου. Το πολύπαθο παρελθόν του έργου Η κατασκευή του έργου διαρκεί ήδη πάνω από 20 χρόνια, καθώς άρχισε να κατασκευάζεται περίπου στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Η «ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε» ολοκλήρωσε την πρώτη φάση του έργου λίγο πριν το 2000, όταν κατασκευάστηκε η σήραγγα προσαγωγής που θα μεταφέρει το νερό από τον υδροηλεκτρικό σταθμό Πηγών Αώου και τον Μετσοβίτικο στον υπόγειο σταθμό κοντά στη σήραγγα Δεματίου και τη γέφυρα της Εγνατίας στην περιοχή του Μεγ. Περιστερίου. Τότε είχε γίνει και προεργασία για μικρό φράγμα στο ύψος του κόμβου της Εγνατίας στο Μικρό Περιστέρι, καθώς και άλλες εργασίες για τον υπόγειο σταθμό, προσβάσεις κλπ. Την εκτέλεση της β’ φάσης του έργου ανέλαβε η κοινοπραξία «ΒΙΟΤΕΡ-ΕΔΡΑΣΗ ΨΑΛΛΙΔΑΣ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ», η οποία, όμως, εκτέλεσε μόνο το 31% της εργολαβίας μέχρι τον Ιανουάριο του 2007 κι έκτοτε το έργο παραμένει ανενεργό. Τα έργα πολιτικού μηχανικού που έμειναν ημιτελή ανέλαβε, μετά από νέο διαγωνισμό η εταιρεία «ΑΚΤΩΡ». Το άλλο σκέλος των έργων για την κατασκευή του ΥΗΕ Μετσοβίτικου αφορούσε τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό. Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό, όμως, αποδείχτηκε χρονοβόρα καθώς αντί να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2010, όπως προβλεπόταν αρχικά, το ΔΣ της ΔΕΗ αποφάσισε σχετικά τον Αύγουστο του 2012. Τελικά, η προμήθεια του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού για το ΥΗΕ Μετσοβίτικου ανατέθηκε στην κοινοπραξία «HYDROENGINEERING – ELECTROMEC». Όμως, τα προβλήματα δεν εξέλειψαν ούτε και στη συνέχεια, με αποτέλεσμα το Δ.Σ. της ΔΕΗ να αποφασίζει το Δεκέμβριο του 2014 την ακύρωση της προηγούμενης απόφασής του, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο ότι είχαν ανακύψει προβλήματα με τις τραπεζικές εγγυήσεις. Πλέον, η ΔΕΗ ευελπιστεί ότι επιτέλους το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του προβλεπόμενου διαστήματος των 28 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, καθώς όλα αυτά τα χρόνια όχι μόνο απαξιώνεται κεφάλαιο ύψους τουλάχιστον 30 εκατ. που έχει επενδύσει από ιδίους πόρους στο έργο, αλλά στερείται και των εσόδων που αντιστοιχούν στις περίπου 60.000MWh της προβλεπόμενης ετήσιας παραγωγής. |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Δρ. Κ. Νικολάου: Η γεώτρηση στον Ονησιφόρο αποδεικνύει ότι υδρογονάνθρακες δεν ανακαλύπτονται από τηλεοράσεως… |
Τα αποθέματα που ανακαλύφθηκαν στη γεώτρηση Ονησιφόρος της Total στην Κύπρο δεν είναι αυτοτελώς εκμεταλλεύσιμα. Ωστόσο η γεώτρηση έδωσε αρκετά και σημαντικά θετικά ευρήματα, που αφήνουν ορθάνοικτες τις πόρτες και ενισχύουν τις επόμενες έρευνες και γεωτρήσεις. Αυτό υποστηρίζει σε συνέντευξή του στο energypress ο Δρ Κωνσταντίνος Νικολάου, γεωλόγος πετρελαίων, μέλος του ΔΣ της Εταιρίας Υδρογονανθράκων Κύπρου και τεχνικός σύμβουλος της Energean Oil & Gas στην Ελλάδα. Ο κ. Νικολάου στηλιτεύει τις «από τηλεοράσεως ή από τις εφημερίδες ή από τα ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης» ανακαλύψεις υδρογονανθράκων και εξηγεί ότι στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν καθυστερήσεις στην εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη της Κυπριακής Δημοκρατίας, καθώς η οποιαδήποτε επένδυση για κατασκευή τερματικού σταθμού υγροποίησης φυσικού αερίου στο νησί προϋποθέτει την ανακάλυψη νέων αποθεμάτων και ικανής ποσότητας αερίου που θα μπορούσε να την υποστηρίξει. Όσον αφορά την Ελλάδα, ο κ. Νικολάου αναγνωρίζει ότι τα πράγματα πάνε σαφώς καλύτερα μετά τη δραστηριοποίηση της ΕΔΕΥ, εφιστά όμως την προσοχή στην εταιρεία «να μην ξεπεράσει τα όρια του βάρους υποχρεώσεων τα οποία μπορεί να σηκώσουν οι ώμοι της». Ολόκληρη η συνέντευξη έχει ως εξής: Κύριε Νικολάου, πολλά ήταν τα δημοσιεύματα και οι ανακοινώσεις που προηγήθηκαν και ακολούθησαν την εκτέλεση της γεώτρησης Ονησιφόρος που έκανε η γαλλική εταιρία Total στο ‘’οικόπεδο’’ 11 στην Κυπριακή ΑΟΖ. Εσείς εργάζεστε και στην Κύπρο στον τομέα των υδρογονανθράκων, παράλληλα με την ενεργή απασχόληση σας στην Ελλάδα. Με βάση την πολυετή εμπειρία σας στον τομέα των ερευνών υδρογονανθράκων και την αμεσότητα πληροφόρησης που έχετε ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρίας Υδρογονανθράκων της Κύπρου, μπορείτε να μας πείτε ποια ήταν τα πραγματικά αποτελέσματα της Γεώτρησης Ονησιφόρος και οι επιπτώσεις τους στις έρευνες στην Κυπριακή ΑΟΖ; Σας ευχαριστώ για την ευκαιρία που μου δίνετε για ακόμα μια φορά να βάλουμε τα πράγματα στις πραγματικές τους διαστάσεις. Δεν είναι νέο φαινόμενο για τις χώρες μας να προηγούνται κάθε γεωτρητικής έρευνας δημοσιεύσεις και θεωρίες για δήθεν εντοπισμό κοιτασμάτων πολλών δισεκατομμυρίων βαρελιών ή κυβικών μέτρων στην Κυπριακή ή Ελλαδική ΑΟΖ. Όταν όμως έρχεται η πραγματικότητα των γεωτρήσεων που είναι οι μόνοι κριτές για την ύπαρξη ή όχι των κοιτασμάτων τότε εξαφανίζονται. Αυτό έγινε για ακόμα μια φορά με την πρόσφατη γεώτρηση Ονησιφόρος η οποία διέψευσε τις όποιες προσδοκίες δημιούργησαν προηγούμενες αθεμελίωτες δημοσιεύσεις σχετικά με τον στόχο της γεώτρησης και την ύπαρξη κοιτάσματος πριν αυτό εντοπισθεί. Υπενθυμίζω ότι ούτε η εταιρία διαχείρισης Total, ούτε και οι επίσημες υπηρεσίες της Κύπρου, δεν προβήκαν σε προ-γεωτρητικές ανακοινώσεις και εξαγγελίες για νούμερα και αριθμούς, παρά το ότι γνώριζαν καλύτερα από τον καθένα τους προσδοκώμενους πόρους σε υδρογονάνθρακες που θα μπορούσε να περιέχει ο συγκεκριμένος στόχος της ερευνητικής γεώτρησης. Γνώριζαν περισσότερο από τον καθένα το ρίσκο και τις πιθανότητες επιτυχίας της γεώτρησης και ότι οι πιθανότητες επιτυχίας είναι πολύ μικρότερες από τις πιθανότητες αποτυχίας. Κάνω αυτά τα σχόλια γιατί πιστεύω ότι θα πρέπει να σταματήσει επιτέλους η σπέκουλα και η δημιουργία ανεδαφικών και ατεκμηρίωτων προσδοκιών. Αγαπητέ μου, τόσο η Κύπρος όσο και η Ελλάδα έχουν πολύ καλές πετρελαιοπιθανές περιοχές οι οποίες αξίζουν να διερευνηθούν γιατί μπορεί να κρύβουν κοιτάσματα που θα μπορούσαν να συνεισφέρουν στην οικονομική τους ανάπτυξη. Κάποιες περιοχές είναι καλύτερες κάποιες λιγότερο πιθανές. Επαφίεται στο κράτος να τις αξιολογήσει και να τις βάλει σε υποχρεωτική διαγωνιστική διαδικασία και επαφίεται στις ενδιαφερόμενες εταιρίες να επιλέξουν και να διαγωνισθούν για την απόκτηση των αδειών διερεύνησης. Όσο περισσότερες έρευνες γίνονται και όσες περισσότερες γεωτρήσεις γίνουν τόσο περισσότερες πιθανότητες έχουμε να βρούμε κοιτάσματα. Χρειάζεται τεχνογνωσία, χρειάζονται επενδύσεις, χρειάζεται χρόνος. Από τηλεοράσεως ή από τις εφημερίδες ή από τα ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης υδρογονάνθρακες δεν ανακαλύπτονται. Τα επαναλαμβάνω και γίνομαι δυσάρεστος. Ας δημιουργήσουμε λοιπόν το κατάλληλο επενδυτικό περιβάλλον για τις πετρελαϊκές εταιρίες και να έχουμε υπομονή! Τώρα ας έρθουμε στο κυρίως ερώτημα σας: Οι έρευνες στο τεμάχιο 11 στην Κυπριακή ΑΟΖ έγιναν από την Total με τον καλύτερο και λεπτομερέστερο επιστημονικό τρόπο σύμφωνα με την διεθνή πρακτική. Της γεώτρησης προηγήθηκαν σεισμικές έρευνες δύο και τριών διαστάσεων και εντοπίστηκαν και ιεραρχήθηκαν διατρητικοί στόχοι, με πρότυπο την πρόσφατη (Αύγουστος 2015) ανακάλυψη από την ΕΝΙ, του γιγαντιαίου Αιγυπτιακού κοιτάσματος Zohr (30 Tcf τρις κυβικά πόδια), λίγα χιλιόμετρα από την Κυπριακή ΑΟΖ σε ανθρακικούς ταμιευτήρες. Ο στόχος του Ονησιφόρου αναλύθηκε επαρκώς, υπολογίστηκαν οι προσδοκώμενοι πόροι και οι πιθανότητες επιτυχίας και αποφασίστηκε από τις TOTAL / ENI η διερεύνησή του με γεώτρηση. Πριν από την γεώτρηση οι υπολογισθέντες, με όλα τα επιστημονικά δεδομένα και μεθόδους, προσδοκώμενοι πόροι δεν ξεπερνούσαν τα 4,5 Tcf και ήταν υποπολλαπλάσιοι από τα νούμερα και τις εικασίες, που είχαν δημοσιευθεί από ειδικούς ( όπως 12, ή 15 ή 18 Tcf !!!). Δυστυχώς τα ευρήματα της γεώτρησης Ονησιφόρος ήταν κατώτερα των προσδοκιών. Η δομή αποδείχθηκε μικρότερη, η στήλη του Φυσικού Αερίου πολύ μικρότερη από αυτή που υπολογίσθηκε από τα τεχνικά δεδομένα πριν την γεώτρηση και τα αποθέματα κάτω από 0,5 Tcf. Τα αποθέματα αυτά δεν μπορεί να είναι αυτοτελώς εκμεταλλεύσιμα. Μόνον εάν κάποτε βρεθούν άλλα κοιτάσματα κοντά στον Ονησιφόρο, τότε θα μπορούσαν τα ανακαλυφθέντα αποθέματα να γίνουν προϊόν συνεκμετάλλευσης. Στην έρευνα όμως θα πρέπει να βλέπουμε το ποτήρι μισογεμάτο και να είμαστε αισιόδοξοι. Διαφορετικά σταματούμε. Η γεώτρηση Ονησιφόρος έδωσε αρκετά και σημαντικά θετικά ευρήματα,που αφήνουν ορθάνοικτες τις πόρτες και ενισχύουν τις επόμενες έρευνες και γεωτρήσειςόπως: α) την ανακάλυψη Φυσικού Αερίου (ΦΑ) έστω και σε μικρότερες ποσότητες β)Την επιβεβαίωση του πετρελαϊκού συστήματος του κοιτάσματος Zohr μέσα στην Κυπριακή ΑΟΖ, γ) Την ύπαρξη των μητρικών πετρωμάτων τα οποία παράγουν βιογενές αέριο που τροφοδότησε την δομή Ονησιφόρος και βρέθηκε στην γεώτρηση. Το αέριο αυτό μπορεί να τροφοδοτήσει τις δομές και στόχους που ήδη εντοπίστηκαν στα τεμάχια 6,9,10, ή μπορεί να υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή και δεν έχουν ακόμα προσδιορισθεί, δ) το κάλυμμα του ορυκτού άλατος υπάρχει και προφυλάσσει τα τυχόν κοιτάσματα από διαφυγές, ε) οι ανθρακικοί ταμιευτήρες του Zohr υπάρχουν στην Κυπριακή ΑΟΖ και μπορούν να αποθηκεύσουν Αέριο και στ) οι στόχοι που έχουν ήδη εντοπισθεί και τεκμηριωθεί με δισδιάστατες και με τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στα τεμάχια 6,8,10 και 12 υπάρχουν και δεν μένει παρά να διατρηθούν, αφού προηγουμένως ληφθούν υπόψη και κάποιες άλλες σημαντικές λεπτομέρειες που έδωσαν τα ευρήματα της γεώτρησης Ονησιφόρος [όπως η ποιότητα του ταμιευτήρα (πορώδες, διαπερατότητα), οι πιέσεις των σχηματισμών και του νερού, οι πραγματικές ταχύτητες των σεισμικών κυμάτων και η βελτίωση της σεισμικής εικόνας, η παλαιογεωγραφική απεικόνιση κλπ). Οι λεπτομέρειες αυτές αποτελούν τώρα αντικείμενο λεπτομερούς μελέτης από την TOTAL (και από τις υπηρεσίες τις Κύπρου), πριν η εταιρία διαχείρισης πάρει τις τελικές της αποφάσεις για το μέλλον του τεμαχίου 11. Οι πέντε στόχοι τους οποίους οι εταιρίες ENI/Total και EXXON – MOBIL /Qatar Petroleum, εντόπισαν και ενέταξαν ήδη στα γεωτρητικά τους προγράμματα για τα έτη 2017-2018 στα τεμάχια 8,9,10 έχουν πιά θεμελιωθεί με τα ευρήματα της γεώτρησης Ονησιφόρος και αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας. Πρέπει όμως να περιμένουμε τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων. Κύριε Νικολάου μπορείτε να σχολιάσετε τις καθυστερήσεις που παρατηρήθηκαν στην εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη και στην υλοποίηση του στρατηγικού στόχου της Κυπριακής Δημοκρατίας για κατασκευή Τερματικού υγροποίησης ΦΑ στο Βασιλικό; Το κοίτασμα Αφροδίτη βρέθηκε πριν από έξι χρόνια, σε περίοδο υψηλών τιμών πετρελαίου. Οι αρχικές εκτιμήσεις των 8-8,5 Tcf δυνητικών και προσδοκώμενων πόρων φυσικού αερίου, μετά την επιβεβαιωτική γεώτρηση και τις ενδελεχείς μελέτες περιορίστηκαν στα 4-4,5 Tcf. Είναι μεν σημαντικά αποθέματα αλλά δεν μπορούν να υποστηρίξουν την δημιουργία τερματικού υγροποίησης στο Βασιλικό, λαμβάνοντας υπόψη το περιβάλλον των χαμηλών τιμών και την απουσία υποδομών και μεγάλων καταναλώσεων στο Νησί. Οι προβλεπόμενες άμεσες καταναλώσεις ΦΑ στην ντόπια αγορά δεν ξεπερνούν τα 0,5 BCM/έτος (Μισό Δις κυβ. μέτρα) σε σταθμούς παραγωγής ηλεκτρισμού και είναι δύσκολο να ξεπεράσουν συνολικά το 1 BCM/έτος μεσοπρόθεσμα. Αυτές οι καταναλώσεις δεν μπορούν να υποστηρίξουν από μόνες τους την έλευση ΦΑ του κοιτάσματος Αφροδίτη στην Κύπρο, χωρίς ταυτόχρονες εξαγωγές σε μορφή υγροποιημένου ΦΑ. Άρα δεν υπάρχουν καθυστερήσεις, γιατί ακόμα δεν βρέθηκαν οι αναγκαίες ποσότητες ΦΑ για να δικαιολογήσουν τις επενδύσεις για το τερματικό υγροποίησης που αποτελεί πάντοτε στρατηγικό στόχο της Δημοκρατίας. Κανένας λογικά σκεπτόμενος δεν θα έκανε πανάκριβες επενδύσεις, μόνο για τις επενδύσεις ή για να εξυπηρετήσει τα όποια φετίχ, αν προηγουμένως δεν βρεθούν νέα αποθέματα και ικανή ποσότητα ΦΑ που θα μπορούσε να τις υποστηρίξει. Υπενθυμίζω ότι στην κυπριακή ΑΟΖ έγιναν τρεις νεότερες από την ανακάλυψη του κοιτάσματος Αφροδίτη γεωτρήσεις χωρίς να ανακαλυφθούν νέα εκμεταλλεύσιμα αποθέματα. Φανταστείτε τι θα γινόταν αν οι επενδύσεις είχαν βασισθεί στις τρεις αυτές γεωτρήσεις, πριν αυτές διατρηθούν! Είναι καλό για όσους μιλούν για δήθεν καθυστερήσεις ή αλλαγές προσανατολισμού από τους στρατηγικούς στόχους, να μελετήσουν και να αναλύσουν την αγορά, τα πραγματικά δεδομένα και το περιβάλλον πριν εκφέρουν τις απόψεις τους. Για τους παραπάνω λόγους η Κυπριακή Δημοκρατία, προ διετίας προσανατολιστήκαμε στην αγορά της Αιγύπτου και στα υπολειτουργούντα κέντρα υγροποίησής της που θα μπορούσαν να διευκολύνουν την κατάσταση προσωρινά, προκειμένου να γίνει ρευστοποίηση ήδη ανακαλυφθέντων αποθεμάτων του κοιτάσματος Αφροδίτη. Υπενθυμίζω δε στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ ότι το γιγαντιαίο κοίτασμα Λεβιάθαν στο Ισραήλ (22 tcf) παραμένει χωρίς εκμετάλλευση παρότι βρέθηκε πριν από το κοίτασμα Αφροδίτη. Χαιρόμαστε πάντως με τις πρόσφατες εξαγγελίες της EXXON –MOBIL για δημιουργία τερματικού υγροποίησης στην Κύπρο, εφόσον φυσικά οι μελλοντικές της γεωτρήσεις είναι επιτυχείς και ανακαλύψουν ικανές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν στηρίξουν την οικονομική βιωσιμότητα των επενδύσεων για την δημιουργία Τερματικού Υγροποίησης. Μια τελευταία ερώτηση: Για την Ελλάδα είστε αισιόδοξος κύριε Νικολάου; Τα πράγματα πάνε σαφώς καλύτερα. Ο μηχανισμός διαχείρισης του τομέα υδρογονανθράκων από το Κράτος δηλαδή η ΕΔΕΥ, ενισχύθηκε με προσωπικό και άρχισε να δημιουργεί υποδομές, δραστηριοποιείται πλέον ενεργά, προχωρά σε υλοποίηση των σχεδιασμών της, ανταποκρίνεται στην επίλυση των προβλημάτων των Εταιριών, οι οποίες έχουν ή θέλουν να αποκτήσουν ενεργή παρουσία στην Ελλάδα, κάλυψε μεγάλο μέρος των καθυστερήσεων και προωθεί επαγγελματικά τις επιδιώξεις της. Μεγάλες διεθνείς εταιρίες και Όμιλοι πήραν θέση στην αγορά ή εκδήλωσαν επίσημο ενδιαφέρον για αυτήν, έχουν ήδη προχωρήσει οι έρευνες σε ήδη αδειδοτημένες περιοχές και ελπίζουμε ότι κάποιες από τις μελλοντικές γεωτρήσεις θα είναι επιτυχείς. Εφόσον οι έρευνες συνεχίζονται και επεκτείνονται απρόσκοπτα είναι θέμα χρόνου να έχουμε καλά αποτελέσματα. Χρειάζεται όμως προσοχή για την ΕΔΕΥ, για να μην ξεπεράσει τα όρια του βάρους υποχρεώσεων τα οποία μπορεί να σηκώσουν οι ώμοι της. |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέρασε από το Ελεγκτικό και πάει στη Βουλή η σύμβαση με ΕΛΠΕ-Total-Edison για τις έρευνες στο Ιόνιο |
 13 09 2017 | 08:14
Την είδηση ότι «ξεμπλοκάρει και η επένδυση της κοινοπραξίας Total-Edison-ΕΛΠΕ για έρευνες υδρογονανθράκων στο "οικόπεδο" 2 του Ιονίου, δυτικά της Κέρκυρας» καθώς το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε τον έλεγχο, έδωσε χθες, κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του στο δελτίο του ΣΚΑΪ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης. Η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Total-Edison στο Ιόνιο είχε ανακηρυχθεί «επιλεγείς αιτών» για το οικόπεδο 2 τον Οκτώβριο του 2016 και ο κ. Σταθάκης είχε μονογράψει τη σχετική σύμβαση τον περασμένο Μάρτιο. Έκτοτε, εκκρεμούσε ο έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ο οποίος και ολοκληρώθηκε, όπως ανέφερε ο κ. Σταθάκης. Η καθυστέρηση στο Ελεγκτικό Συνέδριο είχε επισημανθεί από τον επικεφαλής της Total κατά τη συνάντηση που είχε ο κ. Τσίπρας με τους Γάλλους επιχειρηματίες που συνόδευαν τον πρόεδρο Μακρόν στην προ ημερών επίσκεψή του στην Αθήνα. Για την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών απομένει πλέον η έγκριση της Βουλής, με την κυβέρνηση, σύμφωνα με πληροφορίες, να αναμένεται να την καταθέσει άμεσα. Στόχος της κυβέρνησης είναι να περάσει η σύμβαση από τη Βουλή εντός του 2017, ώστε να αξιοποιήσει την επένδυση της κοινοπραξίας στο αφήγημά της περί «θετικού επενδυτικού κλίματος» που διαμορφώνεται για την Ελλάδα. |
13/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβλήθηκε η λήψη απόφασης από το ΤΑΙΠΕΔ για τη short list του ΔΕΣΦΑ - Οι δύο σκόπελοι που δυσκολεύουν το διαγωνισμό |
(upd: 18:30) Για τις επόμενες ημέρες αναβάλλεται η απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ σχετικα με τις εταιρίες που θα περάσουν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ζητήθηκαν από τα μέλη του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ περισσότερα διευκρινιστικά στοιχεία. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Δύο σκόπελοι στην πώληση του ΔΕΣΦΑ: Η απόρριψη της GRT Gaz και η ομίχλη για τις ταρίφες προκαλούν επιπλοκές στο διαγωνισμό Όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι σήμερα από το ΤΑΙΠΕΔ θα ανακοινωθεί η απόρριψη της συμμετοχής της κοινοπραξίας GRT Gaz & Transgaz από τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ. Όπως σημειώνουν στο energypress νομικοί κύκλοι, είναι σαφές ότι στην προκήρυξη του διαγωνισμού υπάρχει ρητή αναφορά στην υποχρέωση των συμμετεχόντων να διαθέτουν πιστοποίηση OU (Ownership Unbundling) την ώρα που η γαλλική εταιρεία διαθέτει πιστοποίηση ΙΤΟ. Να σημειωθεί πάντως ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα ήθελε για λόγους ανταγωνισμού να δει τους Γάλλους στην επόμενη φάση και σε αυτήν την κατεύθυνση αναζητήθηκαν πιθανές λύσεις. Ανεξάρτητα από τη συμμετοχή ή όχι των Γάλλων, είναι σαφές ότι ήδη ο διαγωνισμός αποκτά ένα πρώτο πρόβλημα: εάν περάσουν οι Γάλλοι, υπάρχει κίνδυνος για προσφυγές από άλλους συμμετέχοντες που αποκλείστηκαν, εάν αποκλειστούν ανοίγει ο δρόμος στη GRT Gaz που δε θα ήθελε να δει τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό της να ενισχύεται με ένα σημαντικό asset όπως ο ΔΕΣΦΑ, να προσφύγει κατά των όρων του διαγωνισμού. Το θέμα της GRT Gaz μάλιστα φέρεται να απασχόλησε και την πρόσφατη επίσκεψη του Γάλλου προέδρου Μακρόν στην Αθήνα. Εκτός από το αγκάθι των Γάλλων πάντως, ο διαγωνισμός βρίσκεται αντιμέτωπος και με ένα πιθανόν μεγαλύτερο πρόβλημα. Ο λόγος για την εκκρεμότητα με τις αλλαγές στο καθεστώς τιμολόγησης. Συγκεκριμένα υπάρχουν δύο ανοιχτά θέματα: Πρώτον οι ταρίφες της Ρεβυθούσας και δεύτερον το θέμα της ανακτήσιμης διαφοράς για τις παρελθοντικές επενδύσεις του διαχειριστή. Οι επενδυτές όλο και πιο πιεστικά ζητούν να υπάρξει ένα ξεκάθαρο και σταθερό τοπίο για τις ταρίφες, ωστόσο όπως επισημαίνουν νομικοί κύκλοι η οποιαδήποτε αλλαγή στις ταρίφες της Ρεβυθούσας συνεπάγεται την ανάγκη αλλαγών στον κανονισμό τιμολόγησης, αφού θα επηρεαστούν όλες οι ταρίφες. Εδώ λοιπόν μιλάμε για μια καθυστέρηση της τάξης των 3 μηνών στο καλύτερο σενάριο, που τινάζει στον αέρα το χρονοδιάγραμμα για την ανακήρυξη του προτιμητέου επενδυτή εντός του 2017 (ούτως ή άλλως το οικονομικό κλείσιμο προγραμματιζόταν για το 2018). Να σημειωθεί ότι ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη συνεννοήσεις και καταβάλλονται προσπάθειες ώστε να εξηγηθούν οι αλλαγές στους επενδυτές και να ανοίξει δίαυλος επικοινωνίας. Ωστόσο είναι σαφές ότι το “κακό track record” προκαλεί καχυποψία και κάποιοι από τους επενδυτές είναι πιο …”διεκδικητικοί”. Σε κάθε περίπτωση η υπόθεση του διαγωνισμού του ΔΕΣΦΑ εξελίσσεται πιο δύσκολα από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Να θυμίσουμε ότι στην πρώτη φάση του διαγωνισμού μη δεσμευτικές προσφορές κατατέθηκαν από : · Snam S.p.A./ Enagás Internacional S.L.U./ Fluxys S.A./ N.V. Nederlandse Gasunie (Ιταλία, Ισπανία, Βέλγιο, Ολλανδία) · Transgaz S.A. / GRTgaz S.A. (Ρουμανία, Γαλλία) · Regasificadora del Noroeste S.A. (Ισπανία) · Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited · Powerglobe LLC (Κατάρ) · Integrated Utility Services Inc. (INTUS) (Καναδάς) |
12/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Λιγότερα από 0,5 τρις. κ.π. τα αποθέματα στο "Ονησιφόρος" |
 12 09 2017 | 13:36
Λιγότερο από μισό τρισεκατομμύριο κυβικά πόδια φυσικού αερίου κατέδειξε η γεώτρηση στο κοίτασμα "Ονησίφορος", δήλωσε ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης σε διάσκεψη Τύπου την Τρίτη για την ολοκλήρωση της γεώτρησης στο υπεράκτιο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ. Όπως είπε, ο τρίτος γύρος αδειοδότησης χτίστηκε πάνω στα γεωλογικά δεδομένα του κοιτάσματος ΖΟΡ, γι’ αυτό και ήταν επιτυχής. “Η σημασία του Ονησίφορου, είναι μεγάλη γιατί απέδειξε ότι το γεωλογικό μοντέλο του ΖΟΡ υπάρχει και δουλεύει και αυτό δίνει θετική προοπτική για τις δομές που έχουν εντοπιστεί και σε άλλα τεμάχια”, επισήμανε και πρόσθεσε ότι “επιθυμούμε ανακάλυψη που να είναι εμπορικά εκμεταλλεύσιμη το συντομότερο δυνατόν, αλλά κάθε γεώτρηση μας βοηθάει να αναλύσουμε τα δεδομένα όσο το δυνατόν καλύτερα”. Ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε ότι η κοινοπραξία, εντός 30 ημερών, θα παρουσιάσει τα λεπτομερή αποτελέσματα και θα ενημερώσει την Κυπριακή Δημοκρατία αν προτίθεται να προχωρήσει σε επαναληπτική γεώτρηση στο ίδιο τεμάχιο. “Αν υπάρχει φυσικό αέριο εντός της ΑΟΖ, θα το βρούμε”, είπε τονίζοντας ότι πρόκειται για μια διαδικασία η οποία διέπεται από μεγάλο βαθμό αβεβαιότητας, καθώς η γεωλογία είναι κάτι στο οποίο “δεν έχουμε καμία επιρροή”. “Αυτό που μπορούμε να κάνουμε και κάνουμε είναι να προσελκύσουμε και να στηρίξουμε εταιρίες μεγάλης εμβέλειας με το οικονομικό υπόβαθρο και την τεχνολογία που απαιτείται για να προχωρήσουν με τις έρευνες”, τόνισε. |
12/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Η DNV επιλέχθηκε ως ειδικός για τους ελέγχους στις υφιστάµενες υπεράκτιες εγκαταστάσεις |
 12 09 2017 | 13:07
Ολοκληρώθηκε ο ∆ιαγωνισµός που διεξήγαγε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) με αντικείµενο την ανεύρεση ενός διεθνούς “expert”, αρµοδίου για τη διεξαγωγή ελέγχου στις υφιστάµενες υπεράκτιες εγκαταστάσεις της Ελλάδος, καθώς και για την εκπαίδευση του προσωπικού που θα προσληφθεί για το σκοπό αυτό από την Ε∆ΕΥ. Σύμφωνα με ανακοίνωση της EDEY, ως ανάδοχος για το ως άνω έργο επελέγη η εταιρεία DNV GL, η οποία ειδικεύεται στα θέµατα ασφάλειας και τεχνικών προδιαγραφών υπεράκτιων εγκαταστάσεων (“offshore safety”), διαθέτει, δε, µεγάλη εµπειρία στον ευρωπαϊκό (Directive 2013/30/EU) και διεθνή χώρο. Οι πρώτες συζητήσεις έλαβαν ήδη χώρα στο Λονδίνο και την Αθήνα, κατά το δεύτερο δεκαπενθήµερο του Αυγούστου. Η Ε∆ΕΥ ΑΕ, προέβη στη σύσταση επιτροπής, απαρτιζόµενη από µία Γεωλόγο / Κοιτασµατολόγο και µία Νοµικό Ενέργειας, η οποία θα λάβει για πρώτη φορά µέρος στην επικείµενη συνάντηση, στα τέλη Σεπτεµβρίου, της Οµάδας Αρµοδίων Αρχών στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU Offshore Authorities Group – “EUOAG”) για ζητήµατα ασφάλειας υπεράκτιων εγκαταστάσεων. Από την ΕΔΕΥ επισημαίνεται παράλληλα ότι η διαδικασία επιλογής του συγκεκριµένου διεθνούς “expert” κατέστη δυνατή, χάρη στη συνεργασία που επετεύχθη µεταξύ της Ε∆ΕΥ ΑΕ και της EBRD στα τέλη του έτους 2016. Η συνεργασία αυτή, πέραν των σχετικών µε την ασφάλεια των υπεράκτιων εγκαταστάσεων ζητηµάτων, αποσκοπεί και στην προώθηση άλλων στόχων που σχεδιάζονται από τη ∆ιοίκηση της Ε∆ΕΥ ΑΕ. Η Ε∆ΕΥ ΑΕ, κατά το µεταβατικό αυτό διάστηµα, ανάληψης των σχετιζόµενων µε την ασφάλεια των υπεράκτιων εγκαταστάσεων αρµοδιοτήτων, θα ανταποκριθεί µε όσο το δυνατόν αποτελεσµατικότερο τρόπο στις υποχρεώσεις της, µε γνώµονα την προστασία της υγείας, της εργασίας και του περιβάλλοντος, που συνδέονται µε τις υπεράκτιες δραστηριότητες πλατφορµών και γεωτρήσεων στον ελληνικό χώρο. |
12/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Revoil προχωρά στη λύση και εκκαθάριση της θυγατρικής Revoil Βιοκαύσιμα |
 12 09 2017 | 18:00
Η Εταιρία Revoil ανακοίνωσε ότι, η Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της 100% θυγατρικής Revoil Βιοκαύσιμα Α.Ε. που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου αποφάσισε τη λύση της εταιρείας και τη θέση αυτής υπό εκκαθάριση αρχής γενομένης από την 30/9/2017. Η μητρική Revoil στα πλαίσια επικέντρωσης του στρατηγικού της σχεδιασμού στη βασική της δραστηριότητα προχωράει, μετά την πώληση της ΑΡΙΣΤΟΝ, στη λύση της Revoil Βιοκαύσιμα η οποία τις δύο τελευταίες χρήσεις είχε ζημιογόνο δραστηριότητα. |
12/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με γερμανική υποστήριξη το σχέδιο του ΥΠΕΝ για τις ενεργειακές κοινότητες |
Μεγάλο ενδιαφέρον συγκέντρωσαν οι εξαγγελίες του ΥΠΕΝ για την προώθηση των ενεργειακών κοινοτήτων το Σάββατο στη ΔΕΘ, ένα εγχείρημα στο οποίο πολλοί προσβλέπουν ώστε να αναζωογονηθεί έτι περαιτέρω η ανάκαμψη των ΑΠΕ. Αυτό που ίσως δεν έχει συγκεντρώσει ακόμα τη δέουσα προσοχή, είναι ότι το σχέδιο για τις ενεργειακές κοινότητες προωθείται στα πλαίσια του Σχεδίου Δράσης Ελλάδος – Γερμανίας για θέματα Ενέργειας και υποστηρίζεται από τη GIZ [Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH], στα πλαίσια της συνεργασίας με το ΥΠΕΝ. Η, ενδεχομένως άγνωστη σε αρκετούς, GIZ είναι ένας χρηματοδοτικός μηχανισμός του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (BMZ) της Γερμανίας, που στηρίζει σχέδια και δράσεις στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η στήριξη της GIZ στο σχέδιο του ΥΠΕΝ για τις ενεργειακές κοινότητες προκύπτει μέσω των προβλεπομένων στη συμφωνία για τη μεταξύ τους συνεργασία (Work package 3 : Promotion of decentralized RES installations – Activity 3.1 Support for the development of community RES projects). Μάλιστα, στα πλαίσια της στενής ελληνο-γερμανικής συνεργασίας για την προώθηση των ενεργειακών κοινοτήτων, η Α. Σκλήρη, επικεφαλής της σχετικής ομάδας εργασίας του ΥΠΕΝ και ο Δ. Τσέκερης, στενός συνεργάτης του Γ. Σταθάκη, θα βρεθούν στο Βερολίνο στις 15 Σεπτεμβρίου, κατόπιν πρόσκλησης από το γερμανικό ΥΠΕΞ, προκειμένου να παραστούν σε σχετική συνάντηση. Η συνεργασία ΥΠΕΝ-GIZ Το τρέχον πρότζεκτ της συνεργασίας μεταξύ ΥΠΕΝ και GIZ τιτλοφορείται ‘Technical assistance for renewable energies and energy efficiency in Greece’, έχει διάρκεια από το 2016 μέχρι το 2017 και συγχρηματοδοτείται από την Κομισιόν. Στα πλαίσιά του, «εκ μέρους του γερμανικού υπουργείου», όπως αναφέρεται στα σχετικά ντοκουμέντα, η GIZ συμβουλεύει και υποστηρίζει το ΥΠΕΝ για την προώθηση των αλλαγών στο θεσμικό πλαίσιο «που είναι κρίσιμες για την περεταίρω ανάπτυξη των ΑΠΕ και της ενεργειακής αποδοτικότητας». Συγκεκριμένα, μέσω του πρότζεκτ παρέχονται συμβουλές στην κυβέρνηση ώστε να «προσαρμόσει τα σχήματα για την ενίσχυση της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ», αντλώντας πείρα από άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ, «ενθαρρύνοντας την τοπική χρήση των ΑΠΕ καθώς και την ανάπτυξη καινοτόμων και ανταγωνιστικών πιλοτικών πρότζεκτ». Επίσης, δίνεται βοήθεια για «τη βελτίωση των αδειοδοτικών διαδικασιών και τη χρηματοδότηση των ΑΠΕ». Αντίστοιχα, σε ό,τι αφορά την ενεργειακή αποδοτικότητα, το πρότζεκτ συμβάλλει στην «ανάπτυξη των κατάλληλων εργαλείων υποστήριξης και χρηματοδότησης ώστε να κινητοποιηθούν επενδύσεις στην ενεργειακή αποδοτικότητα σε διάφορους τομείς». Για το σκοπό αυτό, η GIZ συνεργάζεται με το ΚΑΠΕ και με άλλους ειδικούς στους τομείς αυτούς από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι η GIZ είχε και στο παρελθόν συνεργαστεί με το ΥΠΕΝ, μεταξύ άλλων και ως σύμβουλος για τη διαμόρφωση του νέου ρυθμιστικού πλαισίου για τις ΑΠΕ το 2015. |
12/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα χέρια του ΥΠΕΝ η πρόταση της ΔΕΗ για τις εταιρείες λιανικής - Απαιτείται νομοθετική ρύθμιση για να ξεπεραστούν τα αγκάθια |
Εγχείρημα πολύπλοκο, τεχνικά απαιτητικό αλλά και με νομικές ιδιαιτερότητες, ωστόσο η πρόταση της ΔΕΗ για σύσταση εταιρειών λιανικής που θα δημιουργηθούν και θα διατεθούν προς πώληση προκειμένου να πέσει το μερίδιο αγοράς της εταιρείας δεν έχει εγκαταλειφθεί από την εταιρεία. Τουναντίον. Για να προχωρήσει η πρόταση στη φάση της υλοποίησης διαπιστώθηκε από τους νομικούς της ΔΕΗ ότι θα χρειαστεί νομοθετική ρύθμιση, ώστε να διευθετηθούν μια σειρά από τεχνικά ζητήματα αλλά και θέματα ουσίας. Η πρόταση αυτή, κατά πληροφορίες είναι έτοιμη και έχει παραδοθεί στο ΥΠΕΝ, το οποίο από την πλευρά του θα αποφασίσει εάν τελικά θα προχωρήσει το σχέδιο. Εδώ να θυμίζουμε ότι η πρόταση της ΔΕΗ είχε αρχικά υποβληθεί ως ισοδύναμο. Δηλαδή να δημιουργηθούν οι εταιρείες λιανικής που θα πωληθούν σε ενδιαφερόμενους, ως ισοδύναμο για την αντικατάσταση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ. Παρότι η σχετική πρόταση δεν έγινε αποδεκτή από τους θεσμούς, η ΔΕΗ επιμένει στην ορθότητα της πρότασής της, θεωρώντας ότι με αυτήν μπορεί να διασφαλιστεί στην πράξη το άνοιγμα της αγοράς στα μεγέθη και τα μερίδια που προβλέπονται στο μνημόνιο. Και παρότι δεν αναφέρεται ρητά στη συμφωνία της αξιολόγησης, εντούτοις υπάρχει πρόβλεψη σε περίπτωση που διαπιστώνεται υπερκάλυψη των στόχων για την απώλεια μεριδίου της ΔΕΗ τότε να μειώνονται οι δημοπρατούμενες ποσότητες ενέργειας στα ΝΟΜΕ. Μπορεί στη θεωρία αυτή η προσέγγιση να είναι σωστή, ωστόσο στην πράξη έχουν διαπιστωθεί αρκετά ζητήματα στα οποία θα πρέπει να δοθεί λύση νομοθετικά και κυρίως να ληφθούν αποφάσεις για το πως θα προχωρήσει - εάν θα προχωρήσει - το εγχείρημα. Για παράδειγμα το θέμα της εκχώρησης πελατών είχε αντιμετωπιστεί και στην περίπτωση της μικρής ΔΕΗ. Μόνο που τότε είχαμε την pro rata πώληση ενός κομματιού της ΔΕΗ, ενώ τώρα πρέπει να αποφασιστεί το είδος της εκχώρησης: θα μεταβιβαστούν συμβάσεις πελατών ή εταιρεία στην οποία θα έχουν εκχωρηθεί οι συμβάσεις με τους πελάτες; Η μπάλα πλέον βρίσκεται στο γήπεδο του υπουργείου, αναφέρουν πηγές της ΔΕΗ, που ξεκαθαρίζουν ότι η πρόταση για την πώληση των εταιρειών λιανικής δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς να δοθεί λύση στο πλήθος των ζητημάτων. Η ΔΕΗ έχει καταθέσει τις προτάσεις και τις θέσεις της και εναπόκειται πλέον στο ΥΠΕΝ να λάβει τις οριστικές αποφάσεις του, που δεν αποκλείεται να συναρτηθούν και από την έκβαση των διαπραγματεύσεων και των συζητήσεων και στα άλλα ανοιχτά μέτωπα της απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρισμού. |
11/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τετραμερής αύριο στην Ρώμη για East Med - Ετοιμάζεται η διακυβερνητική Συμφωνία |
Ενα ακόμη βήμα στο μακρύ δρόμο για την υλοποίηση του υποθαλάσσιου αγωγού East Med συνιστά η τετραμερής συνάντηση που θα λάβει χώρα αύριο στην Ρώμη, με παρουσία από ελληνικής πλευράς του Γ.Γ. Ενέργειας Μιχάλη Βερροιόπουλου. Αφορά στην προετοιμασία της επόμενης Διακυβερνητικής Συμφωνίας για την προώθηση του σχεδιασμού του αγωγού, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Κύπρο προς το τέλος του 2017 και θα αποτελέσει αποφασιστικό βήμα για την επενδυτική ωρίμανση του έργου. Αύριο πάντως θα υπάρξει υπογραφή μνημονίου συνεργασίας στο οποίο θα βάλουν την υπογραφή τους Έλληνες, Ιταλοί, Κύπριοι και Ισραηλινοί, δείγμα της δέσμευσής της για την στήριξη προς το έργο, ύψους 6,2 δισ ευρώ. Είχε προηγηθεί στις 15 Ιουνίου η κοινή διακήρυξη Ελλάδας-Κύπρου και Ισράηλ, για την αναγνώριση της σημασίας προόδου των προκαταρκτικών τεχνικοοικονομικών μελετών στον σχεδιασμό του EastMed. Η διακήρυξη είχε υπογραφεί από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, τον Κύπριο ομόλογό του Γιώργο Λακκοτρύπη και τον Ισραηλινό Γιουβάλ Στάνιτς, στο πλαίσιο των εργασιών της τριμερούς συνάντησης κορυφής στη Θεσσαλονίκη. Της συνάντησης δηλαδή όπου οι τρεις ηγέτες, Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, Α.Τσίπρας, Α.Αναστασιάδης, και Μπ.Νετανιάχου, δεσμεύθηκαν να προωθήσουν σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο, την υλοποίηση του έργου. Σύμφωνα με τα όσα αποφασίσθηκαν στη Θεσσαλονίκη, η υπογραφή της διακυβερνητικής συνεργασίας θα γίνει με τη συνδρομή και της Ιταλίας και θα αποτελέσει, ένα αποφασιστικό βήμα για την επενδυτική ωρίμανση του έργου, που εφόσον κατασκευασθεί, φιλοδοξεί να αποτελέσει τον μακρύτερο και βαθύτερο υποθαλάσσιο αγωγό παγκοσμίως. Ο αγωγός θα διέρχεται υποθαλάσσια σε μήκος 1.900 χλμ. και σε βάθος έως και 3 χιλιομέτρων, προκειμένου να μεταφέρει περί τα 10 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως από τα κοιτάσματα της Νοτιοανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη. Η Ελλάδα ενδιαφέρεται για το έργο με τη ιδιότητα τόσο του στρατηγικού διαμετακομιστικού κόμβου, όσο και της δυνητικής χώρας παραγωγού φυσικού αερίου από μελλοντικές ανακαλύψεις. Η τριμερής της Θεσσαλονίκης τον Ιούνιο αποτέλεσε για τον East Med ένα σημαντικό βήμα, καθώς οι τρείς χώρες αποφάσισαν να αναβαθμίσουν την συνεργασία τους και να μεταφέρουν τις όποιες διεργασίες, από τεχνικό και υπουργικό σε πολιτικό επίπεδο. Μια εξέλιξη που είχε ως αποτέλεσμα να δοθεί το πράσινο φως ώστε Ελλάδα, Κύπρος και Ιταλία να θέσουν την βάση υλοποίησης του έργου, η οποία είναι η διακυβερνητική συνεργασία. Ενα ακόμη πιο αποφασιστικό βήμα για την επενδυτική ωρίμανση του έργου πρόκειται να αποτελέσει η υπογραφή διακυβερνητικής συμφωνίας, με την συνδρομή και της Ιταλίας, σε 4μερή συνάντηση, που θα πραγματοποιηθεί στην Κύπρο προς τα τέλη του 2017. Στόχος του αγωγού φυσικού αερίου EastMed είναι να αποτελέσει έναν από τους δρόμους μεταφοράς του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Νοτιοανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη, μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας και της Ιταλίας. Το έργο στηρίζει η Ευρωπαική Επιτροπή καθώς βλέπει την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου ως μια νέα πηγή τροφοδοσίας σε φυσικό αέριο, προκειμένου να αντισταθμίσει την υπερβολική εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία. |
11/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινούν οι επαφές με τα τεχνικά κλιμάκια - Ποιές είναι οι κύριες εκκρεμότητες στα ενεργειακά |
Τρία ενεργειακά αγκάθια περιλαμβάνουν οι συζητήσεις με τους δανειστές, τα τεχνικά κλιμάκια των οποίων καταφτάνουν σήμερα στην Αθήνα, προκειμένου μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες να ξεκινήσουν οι συναντήσεις με την ελληνική πλευρά. Στην κορυφή της ατζέντας βρίσκεται φυσικά η μείωση κατά 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ μέσα από πώληση μονάδων και ορυχείων, θέμα για το οποίο έχουν γραφτεί πολλά το τελευταίο καιρό. Από το σενάριο ότι η Κομισιόν έχει απορρίψει την ελληνική πρόταση και μας την έχει γυρίσει πίσω, μέχρι το γεγονός ότι έχει προταθεί η πώληση ακόμη και μονάδων μεμονωμένα ή η δυνατότητα κατεδάφισης παλαιών μονάδων και η ανέγερση στη θέση τους καινούργιων με τις υφιστάμενες άδειες. Τίποτα απ’ αυτά ωστόσο δεν έχει επιβεβαιωθεί, ούτε και διαψευσθεί. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ελληνική πλευρά παλεύει να κρατήσει ζωντανή την αρχική της πρόταση, εκείνη δηλαδή που προβλέπει την πώληση του 36% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και του 42% των ορυχείων της, με βάση πάντα τη θερμογόνο δύναμη του λιγνίτη. Το αρχικό ελληνικό πακέτο περιλαμβάνει την πώληση των δύο μονάδων του Αμυνταίου (550 MW), της Μελίτη Ι (330 MW), συν της άδειας για την Μελίτη ΙΙ (450 MW). Εκτός των παραπάνω μονάδων, περιλαμβάνει και την διάθεση των τριών ορυχείων που τις τροφοδοτούν, δηλαδή το Αμύνταιο, το οποίο τον Ιούνιο υπέστη κατολίσθηση, την Λακκιά, και την Βεύη. Αν δεν "περπατήσει" η αρχική ελληνική πρόταση, τότε θα χρειαστεί η κυβέρνηση να αποκαλύψει κάποιο Plan B, κάτι που υπουργείο ΠΕΝ και ΔΕΗ δεν επιθυμούν, για δύο λόγους : Τυχόν ακύρωση της πρότασης αφενός θα σήμαινε ότι θα συμπεριληφθεί στο μείγμα πιθανότατα ο σταθμός του Αγίου Δημητρίου (1.450 MW) τον οποίο ουδείς θέλει να πουλήσει, αφετέρου θα έδινε πάτημα σε ερμηνείες ότι ανοίγει ο δρόμος για την πώληση και υδροηλεκτρικών, σενάριο που η κυβέρνηση ξορκίζει με κάθε ευκαιρία. Ο στόχος της πάσει θυσία είναι να καταφέρει τον Οκτώβριο να προκηρύξει market test για τις προτεινόμενες λιγνιτικές μονάδες, όπου και θα αξιολογήσει το ενδιαφέρον ή μη των επενδυτών. Τι θα ισχυσει τελικά με τις ΥΚΩ Ετερο κρίσιμο θέμα αφορά τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας. Η εκκαθάριση των οφειλών προς την ΔΕΗ από ΥΚΩ παλαιοτέρων ετών, αποτελεί ένα από τα προαπαιτούμενα, και η ΡΑΕ έχει αποτιμήσει το ποσό αυτό στα 360 εκατ. ευρώ. Ωστόσο για να αποφευχθούν οι αυξήσεις στα τιμολόγια, η Αρχή έχει εισηγηθεί μέρος της επιβάρυνσης, και εν προκειμένω κοντά στα 100 εκατ. ευρώ, να πληρωθεί απευθείας από τον κρατικό προυπολογισμό. Το θέμα βρίσκεται στο γραφείο του αναπληρωτή υπουργού Οικονοικών Γ. Χουλιαράκη, ο οποίος και θα πρέπει να πάρει την έγκριση από την τρόικα. Δεν είναι σαφές σε ποιό βαθμό το ζήτημα έχει συζητηθεί, όπως ωστόσο άφησε πρόσφατα να εννοηθεί και ο υπ. ΠΕΝ Γ.Σταθάκης, η συγκεκριμένη πρόταση δύσκολα θα περπατήσει. Η μεγαλύτερη δυσκολία έγκειται στο να βρεθούν τα ισοδύναμα που θα αναπληρώσουν την απώλεια του κρατικού προϋπολογισμού. Θυμίζουμε ότι η εισήγηση της ΡΑΕ τον Αύγουστο προέβλεπε αφενός να ανακτήσει η ΔΕΗ το ποσό των 360 εκατ. ευρώ, προκειμένου να καλύψει το κόστος που κατέβαλε για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) των παρελθόντων ετών, και αφετέρου, το ποσό αυτό να καλυφθεί μέσω του ΕΦΚ που εισπράττει κάθε χρόνο το Δημόσιο από το πετρέλαιο το οποίο χρησιμοποιούν, ώστε να δουλεύουν οι πανάκριβες μονάδες ντίζελ στα νησιά. Συγκεκριμένα προτείνεται να επιστρέφεται περίπου το 50% του ΕΦΚ του πετρελαίου των νησιών. Εφόσον δεν περάσει η πρόταση, τότε το κόστος θα το επωμιστούν οι καταναλωτές μέσω αυξήσεων στα τιμολόγια, που θα "σπάσουν" σε δόσεις σε βάθος πενταετίας. Οδικός χάρτης για άνοιγμα αγοράς αερίου Κρίσιμη είναι και η δέσμευση της ελληνικής πλευράς να αναδιαρθρώσει την αγορά φυσικού αερίου. Εως το τέλος του χρόνου, η κυβέρνηση έχει αναλάβει να παρουσιάσει έναν οδικό χάρτη στους δανειστές, οι οποίοι έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Αν και η απαίτηση περιγράφεται με αρκετά γενικούς όρους, εντούτοις οι δανειστές απαιτούν να πάψει η ΔΕΠΑ να είναι πανταχού παρούσα : Τόσο χονδρέμπορος όσο και προμηθευτής αερίου, τόσο μέτοχος των ΕΠΑ, όσο και μέτοχος των ΕΔΑ, καθώς επίσης αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα πλέον, με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη, και οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα. Οσο για την ΔΕΠΑ, η άποψη που έχει επικρατήσει στο Δ.Σ. της εταιρείας, και με την οποία συμφωνεί και το υπουργείο, είναι να παραμείνει η ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Αττικής και στην ΕΔΑ Αττικής με το σημερινό της ποσοστό. Ταυτόχρονα έχει προταθεί να αποχωρήσει η ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης ή να μειώσει δραστικά το ποσοστό της με αντίστοιχη αύξηση του ποσοστού της στην ΕΔΑ Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης. Εκκρεμεί επίσης το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. |
11/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αισιοδοξία για το Κοίτασμα στο «Ονησίφορος» Παρά το Μικρό Περιεχόμενό του |
Ολοκληρώθηκε το Σάββατο η γεώτρηση στο πεδίο «Ονισήφορος Δυτικό» με τα αποτελέσματα να είναι μάλλον διφορούμενα, καθώς από τη μία βρέθηκε κοίτασμα με την προβλεπόμενη γεωλογική διαμόρφωση, ωστόσο το περιεχόμενό του δεν είναι σε αυτόνομα εμπορεύσιμες ποσότητες, Πρόκειται για την προκαταρκτική γεώτρηση, ωστόσο οι ολοκληρωμένες αξιολογήσεις που θα ακολουθήσουν δεν αναμένεται να οδηγήσουν σε πολύ διαφορετικά συμπεράσματα. Ωστόσο, παρά την απογοήτευση που φέρνει εκ πρώτης όψεως το αποτέλεσμα, στις TOTAL και ΕΝΙ που διενεργούν τη γεώτρηση, αλλά και την ExxonMobil που παρακολουθεί πολύ στενά, το αποτέλεσμα δεν θεωρείται αποτυχία, αλλά αντίθετα, χαρακτηρίζεται ως επιτυχία και έφερε αισιοδοξία. Κι αυτό επειδή επιβεβαίωσε το «μοντέλο Ζορ», κάτι που αυξάνει αισθητά τις πιθανότητες για σημαντικά κοιτάσματα εντός της Κυπριακής ΑΟΖ και ιδιαίτερα στα τεμάχια 6,8,10 και 11. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του Προέδρου Νίκου Αναστασιάδη, σύμφωνα με τον οποίο, το γεγονός ότι εντοπίσθηκαν στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας τα ίδια γεωλογικά και άλλα συστατικά που δημιούργησαν τις προϋποθέσεις του αιγυπτιακού κοιτάσματος Ζορ δημιουργεί πολύ μεγάλες ελπίδες. «Έστω και αν ο συγκεκριμένος αποταμιευτήρας δεν είναι αρκούντως μεγάλος να ικανοποιήσει από μόνος του τις προϋποθέσεις εκμεταλλευσιμότητας, η ανεύρεσή του είναι σημαντική,» ανέφερε ο κ. Αναστασιάδης και πρόσθεσε πως σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες του ενεργειακών εταιρειών, ο εντοπισμός των ίδιων συστατικών που δημιούργησαν και το Ζορ προκαλεί πολύ μεγάλες ελπίδες. Το γεωτρύπανο, σύμφωνα με δημοσίευμα του «Φιλελεύθερου», έφτασε στο κοίτασμα, βρίσκοντας ακριβώς τη γεωλογική δομή, την ποιότητα και είδος πετρωμάτων που προσδοκούσαν, με την αναμενόμενη πορότητα που υπόσχεται καλή ποιότητα και ποσότητα φυσικού αερίου. Μάλιστα, οι έρευνες για τεχνολογική αξιολόγηση του κοιτάσματος, που έγιναν με τη «μέθοδο βεντούζας τοιχώματος», που δίνει διάφορα σημαντικά στοιχεία, αλλά και μετρήσεις ρυθμού ροής φυσικού αερίου εξαιρετικής ακρίβειας, επιβεβαίωσαν ότι το κοίτασμα είχε τα αναμενόμενα μέσω ερμηνείας των σεισμογραφικών δεδομένων χαρακτηριστικά, μεταξύ των οποίων και οι δύο από τις τρεις διαστάσεις του. Όμως, το αέριο που περιέχεται σε αυτό, υπολογίζεται –με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις– σε ποσότητες που δεν φτάνουν στο 1 τρις κ. πόδια. Κι αυτό γιατί φαίνεται ότι υπήρξε μέσα στους αιώνες διαρροή αερίου μέσα από το «μπαλόνι» του κοιτάσματος, μείωση της εσωτερικής πίεσης και η επακόλουθη σε τέτοιες περιπτώσεις εισροή νερού. Μάλιστα, μία από ερμηνείες που δίδονται μεταξύ των ειδικών γεωλόγων, είναι το αέριο να διέρρευσε με τους μεγάλους σεισμούς του 420 μ.Χ. που περιγράφει ο Άγιος Ονισήφορος ή σε άλλη παρόμοια σεισμική δραστηριότητα δεκάδες αιώνες πριν. Τα πρώτα συμπεράσματα της γεώτρησης, σύμφωνα με τον «Φιλελεύθερο», επιβεβαιώνουν ότι υπάρχει κοίτασμα, σε ποσότητα που θα κάλυπτε τις ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής της Κύπρου για 20 χρόνια. Όμως με τις ποσότητες που ανακαλύφθηκαν, για να υπάρχει οικονομική ανταπόδοση της ανάπτυξης του κοιτάσματος, θα πρέπει αυτό να γίνει συμπληρωματικά με άλλα κοιτάσματα στην περιοχή. Την ίδια ώρα, σε τεχνοκρατικό και επιχειρησιακό επίπεδο υπάρχει ικανοποίηση για το αποτέλεσμα. Αφενός γιατί από τη γεώτρηση «Ονισήφορος Δυτικό 1» οι ίδιοι –όπως και σε πολιτικό επίπεδο από πλευράς υπουργείου Ενέργειας– εξ αρχής έλεγαν ότι δεν περιμένουν μεγάλο κοίτασμα αλλά επιβεβαίωση της γεωλογικής ερμηνείας τύπου «Ζορ», δηλαδή για κοιτάσματα σε υφάλους ασβεστολίθων γύρω από τον Ερατοσθένη. Η επιβεβαίωση της επιστημονικής ανάλυσης που έδωσε η ΕΝΙ και δικαιώθηκε με το «Ζορ», τώρα επιβεβαιώνεται με τη γεώτρηση στο «Ερατοσθένης Δυτικό 1» σημειώνουν οι ειδικοί των εμπλεκόμενων εταιρειών. Εξάλλου, όπως αναφέρουν στον «Φιλελεύθερο», ο συγκεκριμένος στόχος επιλέγηκε όχι γιατί εντοπιζόταν μεγάλο κοίτασμα, αλλά επειδή είχε τα ενδεδειγμένα χαρακτηριστικά για επιβεβαίωση του «Ζορ». Οι προσδοκίες ήταν για κατά μερικές φορές πολλαπλάσια ποσότητα φυσικού αερίου. Όμως, τα αποτελέσματα του «Ερατοσθένης 1», έδειξαν πιο καθαρά τους επόμενους στόχους γεωτρήσεων. Να σημειωθεί ότι επίκεινται μέχρι και το φθινόπωρο του 2018 ακόμα πέντε γεωτρήσεις εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Συγκεκριμένα, προγραμματίζονται δύο –ενδεχομένως και τρεις– γεωτρήσεις από την ΕΝΙ από μόνη της και σε συνεργασία με την ΤΟΤΑL, ανάλογα με το σε ποιο τεμάχιο θα ξεκινήσει η πρώτη γεώτρηση μέσα στους αμέσως επόμενους μήνες. Ακόμα δύο γεωτρήσεις θα έχουμε το β΄ εξάμηνο του επόμενου έτους από την ExxonMobil σε ισάριθμους στόχους στο «11» και ακόμα μία από την ΤΟΤΑL – πιθανότατα στο «Ονισήφορος Ανατολικό». Η τελευταία χρονικά αναμένεται να καθοριστεί επακριβώς μετά την πλήρη ανάλυση των δεδομένων της γεώτρησης που ολοκληρώθηκε χθες.
Ενημερώνει την Τρίτη τη Βουλή ο Λακκοτρύπης Μια πρώτη ενημέρωση για τα αποτελέσματα της γεώτρησης στο οικόπεδο 11 που διενεργούν οι εταιρείες TOTAL και ΕΝΙ είχε την Παρασκευή από εκπροσώπους τους, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης. Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές που επικαλείται ο «Φιλελεύθερος», τεχνοκράτες του Υπουργείου Ενέργειας επεξεργάζονται και αξιολογούν τα δεδομένα που έχουν ενώπιόν τους και την Τρίτη, ο κ. Λακκοτρύπης θα ενημερώσει σχετικά την Επιτροπή Εμπορίου της Βουλής και στη συνέχεια θα προβεί σε δηλώσεις. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, για τη συνολική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων θα απαιτηθεί κάποιο χρονικό διάστημα τόσο από την κυβέρνηση όσο και από τις εταιρείες. |
11/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς «δούλεψαν» στην Ευρώπη οι Ενεργειακές Κοινότητες | Την επιτυχημένη συνταγή του Βελγίου, της Δανίας, της Γερμανίας και της Ισπανίας, στους ενεργειακούς συνεταιρισμούς, ακολουθεί το υπουργείο ΠΕΝ για το νομοσχέδιο των ενεργειακών κοινοτήτων. Αναλυτικός οδηγός που παρουσιάστηκε στη ΔΕΘ.
Τέσσερις χώρες με την επιτυχημένη συνταγή των ενεργειακών συνεταιρισμών αλλά και εννέα παραδείγματα δράσης αποτελούν τον μπούσουλα του υπουργείου ΠΕΝ για το νομοσχέδιο περί «ενεργειακών κοινοτήτων»-Ε.ΚΟΙΝ. Πρόκειται για το Βέλγιο, τη Δανία, την Ισπανία και τη Γερμανία, όπου από τα τέλη της δεκαετίας του '90 πολίτες και τοπικές αρχές έχουν συνασπιστεί στην παραγωγή ηλεκτρισμού από ΑΠΕ, ενώ εκτιμάται ότι σε όλη την Ε.Ε. υπάρχουν 2.000 συνεταιρισμοί. Στη διάρκεια εκδήλωσης του υπουργείου ΠΕΝ στα εγκαίνια της ΔΕΘ για τις ενεργειακές κοινότητες,παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι χώρες-πρότυπο στους ενεργειακούς συνεταιρισμούς καθώς και αναλυτικά παραδείγματα ενεργοποίησής τους στην ελληνική αγορά. Η Γερμανία απαριθμεί περίπου 800 ενεργειακές κοινότητες με 160.000 μέλη. Η γερμανική περίπτωση παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, διότι η δράση και η εμπλοκή των τοπικών ΕΚΟΙΝ δεν περιορίζεται στους τομείς της παραγωγής, διανομής και προμήθειας ενέργειας, αλλά επεκτείνεται και στη λειτουργία και την κατοχή των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της ElektrizitatsWerke Schonau, ενός συνεταιρισμού που ξεκίνησε το 1986 από μια πρωτοβουλία γονέων της μικρής επαρχιακής πόλης Schönau κατά της πυρηνικής ενέργειας. Στόχοι της πρωτοβουλίας αυτής ήταν η προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας και της παραγωγής ενέργειας από φιλικές για το περιβάλλον τεχνολογίες. Στη συνέχεια, η πρωτοβουλία αυτή εξελίχθηκε στη δημιουργία της ElektrizitatsWerke Schonau και τελικά μετά από δύο δημοψηφίσματα και μεγάλο αγώνα κατάφερε το 1997 να αποκτήσει το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και την προμήθεια. Στη Δανία, οι ενεργειακοί συνεταιρισμοί γνωρίζουν μεγάλη άνθηση κυρίως στα αιολικά πάρκα. Οι δέκα από τις αιολικές τουρμπίνες του εμβληματικού αιολικού πάρκου Middelgrunden, που αποτελεί ορόσημο της Κοπεγχάγης, είναι κτήμα ενεργειακής κοινότητας της Δανίας. Απαριθμεί 8.552 μέλη και το καθαρό χρηματικό κέρδος των μελών από τη συμμετοχή τους είναι της τάξεως του 3-4% του επενδυτικού κεφαλαίου, ακόμη υψηλότερο από το επιτόκιο των τραπεζών. Κατά τη διάρκεια της πετρελαϊκής κρίσης του 1970 ιδρύθηκαν πολλές ενεργειακές κοινότητες και μεγάλο μέρος του πληθυσμού άρχισε να γίνεται μέλος ΕΚΟΙΝ. Ήδη το 2001, πάνω από 150.000 οικογένειες στη Δανία συμμετείχαν σε ενεργειακούς συνεταιρισμούς. Ένα από τα επιτυχημένα μοντέλα είναι αυτό της Ecopower στο Βέλγιο. Ξεκίνησε να δραστηριοποιείται το 1991. Το σύνολο των επενδύσεών της σε υδροηλεκτρικά, βιομάζα, αιολικά και φωτοβολταϊκά αγγίζει τα 65.000.000 ευρώ. Είναι ενεργειακός πάροχος από το 2003, απαριθμεί 50.000 μέλη και καλύπτει το 1,5% της αγοράς. Ένα ποσοστό των κερδών της Ecopower επανεπενδύεται, κυρίως χρηματοδοτεί εγχειρήματα που έχουν ανάγκη οικονομικής ενίσχυσης, και το υπόλοιπο διανέμεται στα μέλη. Το όνομα Somenergia, μεταφράζεται σε «είμαστε ενέργεια» και είναι η μόνη ενεργειακή κοινότητα που υπάρχει στην Ισπανία. Οι κεντρικοί στόχοι της Somenergia είναι η δημιουργία ενός κοινωνικού κινήματος που θα μπορούσε να σπάσει το ολιγοπωλιακό μοντέλο του ενεργειακού συστήματος και να ενισχύσει τη ζήτηση πράσινης ενέργειας. Η πρωτοβουλία δημιουργίας της Somenergia ξεκίνησε με την υποστήριξη του Πανεπιστημίου της Ζιρόνα, αλλά σύντομα εξαπλώθηκε στην περιοχή της Καταλονίας. Το 2016, έφτασε τις 27.000 μέλη και κάλυψε 37.000 πελάτες ενώ μπορεί να καλύψει τις ετήσιες ενεργειακές ανάγκες 3.200 οικογενειών. Για τη δημιουργία ενεργειακής κοινότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του νομοσχεδίου του υπουργείου ΠΕΝ, απαιτείται η συμμετοχή φυσικών προσώπων, ΝΠΔΔ ή ΝΠΙΔ, ΟΤΑ πρώτου και δεύτερου βαθμού της ίδιας περιφερειακής ενότητας εντός της οποίας βρίσκεται η έδρα του συνεταιρισμού. Τουλάχιστον το 51% των μελών πρέπει να σχετίζονται με τον τόπο στον οποίο βρίσκεται η έδρα της ενεργειακής κοινότητας. Οι ενεργειακές κοινότητες έχουν μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα και ο ελάχιστος αριθμός μελών τους είναι πέντε, όταν τα μέλη είναι ΝΠΔΔ εκτός των Ο.Τ.Α ή ΝΠΙΔ ή φυσικά πρόσωπα. Μπορούν να είναι τρία στην περίπτωση που πρόκειται μόνο για Ο.Τ.Α ή δύο όταν είναι δήμοι σε νησιά. Τουλάχιστον τρία είναι τα μέλη των ενεργειακών κοινοτήτων όταν αυτά είναι ΝΠΔΔ ή ΝΠΙΔ, εκ των οποίων τα δύο είναι ΟΤΑ. Όσον αφορά στη διάθεση των κερδών, αυτά δεν διανέμονται στα μέλη αλλά παραμένουν στην ενεργειακή κοινότητα υπό τη μορφή αποθεματικών και διατίθενται για τους σκοπούς της με απόφαση της γενικής συνέλευσης. Μπορούν όμως να έχουν και κερδοσκοπικό χαρακτήρα, όταν το 50% συν ένα από τα μέλη είναι φυσικά πρόσωπα, τα μέλη της ενεργειακής κοινότητας είναι τουλάχιστον 15 και δέκα αν η έδρα είναι σε νησιωτικό δήμο. Σε αυτή την περίπτωση, το υπόλοιπο των καθαρών κερδών μετά την αφαίρεση των αποθεματικών διανέμεται στα μέλη. Ορισμένα από τα παραδείγματα δράσης των ενεργειακών κοινοτήτων είναι: 1. Φωτοβολταϊκά - NET METERIΝG Οι ιδιοκτήτες ή χρήστες των διαμερισμάτων μιας πολυκατοικίας δημιουργούν μία Ενεργειακή Κοινότητα προκειμένου να εγκαταστήσουν ένα φωτοβολταϊκό σύστημα ή και μία ανεμογεννήτρια σε ένα ακίνητο που μπορεί να βρίσκεται ακόμη και σε κάποια άλλη περιοχή. Εφαρμόζουν εικονικό ενεργειακό συμψηφισμό της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας από το φωτοβολταϊκό σύστημα ή την ανεμογεννήτρια με τις καταναλώσεις των διαμερισμάτων της πολυκατοικίας. Με αυτόν τον τρόπο οι ιδιοκτήτες ή χρήστες των διαμερισμάτων μελών της ΕΚΟΙΝ θα λαμβάνουν μειωμένο λογαριασμό ηλεκτρικής ενέργειας. 2. Πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης Οι ιδιοκτήτες ή χρήστες των διαμερισμάτων μιας πολυκατοικίας δημιουργούν μία Ενεργειακή Κοινότητα προκειμένου να συμμετάσχουν σε πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης της πολυκατοικίας. 3. Δράσεις ευάλωτων καταναλωτών Τρεις ΟΤΑ δημιουργούν μία Ενεργειακή Κοινότητα, προκειμένου να εγκαταστήσουν ένα φωτοβολταϊκό σύστημα ή και μία ανεμογεννήτρια και να εφαρμόσουν εικονικό ενεργειακό συμψηφισμό της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας από το φωτοβολταϊκό ή την ανεμογεννήτρια με τις καταναλώσεις τους και καταναλώσεις ευάλωτων καταναλωτών ή πολιτών που ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας. 4. Τηλεθέρμανση Οι κάτοικοι ή και επιχειρήσεις μιας περιοχής μαζί με τον Δήμο ή την τοπική ΔΕΥΑ εγκαθιστούν μία μονάδα παραγωγής θερμικής ενέργειας με σύστημα τηλεθέρμανσης για την κάλυψη των αναγκών τους σε θέρμανση. Για την υλοποίηση του έργου θα μπορούν να αναζητήσουν χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ ή τον Αναπτυξιακό νόμο. 5. Σταθμοί ΑΠΕ Οι κάτοικοι ή και επιχειρήσεις μιας περιοχής μαζί με τον Δήμο εγκαθιστούν ένα Αιολικό Πάρκο ενδεικτικής ισχύος 6MW στην περιοχή ή ένα Μικρό Υδροηλεκτρικό Έργο ενδεικτικής ισχύος 1MW. 6. Εφοδιαστική αλυσίδα βιομάζας - Μονάδα ΑΠΕ Αγρότες, δασοκόμοι ή και επιχειρήσεις του αγροτικού και δασικού τομέα δημιουργούν Ενεργειακή Κοινότητα με σκοπό τη δημιουργία και διαχείριση εφοδιαστικής αλυσίδας βιομάζας ή και την εγκατάσταση και λειτουργία μιας μονάδας βιομάζας παραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας. Η εφοδιαστική αλυσίδα μπορεί να τροφοδοτεί τη μονάδα βιομάζας, να προμηθεύει με προϊόντα της όπως ξύλα, pellet τους κατοίκους κ.λπ. Ομάδα κτηνοτρόφων ή και αγροτοκτηνοτροφικές επιχειρήσεις εγκαθιστούν μία μονάδα βιοαερίου για την παραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας, τη διαχείριση των αποβλήτων τους (κοπριά, τυρόγαλο κ.λπ.) και την παραγωγή λιπάσματος. Ομάδα αγροτών ή και αγροτικές επιχειρήσεις εγκαθιστούν μία μονάδα ΣΗΘΥΑ σε περιοχή από όπου διέρχεται δίκτυο φυσικού αερίου. Η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια θα εγχέεται στο Δίκτυο και η θερμική ενέργεια θα καλύπτει τις ανάγκες ενός θερμοκηπίου. 7. Μονάδα αφαλάτωσης με ΑΠΕ Κάτοικοι και επιχειρήσεις ενός νησιού μπορούν να δημιουργήσουν μία Ενεργειακή Κοινότητα με συμμετοχή και του Δήμου, προκειμένου να υλοποιήσουν μία μονάδα αφαλάτωσης με ΑΠΕ (π.χ. με ανεμογεννήτρια), για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα έλλειψης νερού. 8. Ολοκληρωμένο σύστημα ΑΠΕ με αποθήκευση Κάτοικοι και επιχειρήσεις ενός μικρού μη διασυνδεδεμένου νησιού μπορούν να δημιουργήσουν μία Ενεργειακή Κοινότητα με συμμετοχή του Δήμου, Επιμελητηρίων κ.λπ., προκειμένου να εγκαταστήσουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα ΑΠΕ με σύστημα αποθήκευσης για τη διαχείριση ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτόνομο σύστημα. 9. Προώθηση ηλεκτροκίνησης Κάτοικοι και επιχειρήσεις (πρατήρια καυσίμων, τουριστικές επιχειρήσεις, επιχειρήσεις ενοικιάσεων οχημάτων κ.λπ.) μίας πόλης ή ενός νησιού δημιουργούν μία Ενεργειακή Κοινότητα, για την εγκατάσταση υποδομών σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά μικρά οχήματα κ.λπ.) και την ενοικίαση των ηλεκτρικών οχημάτων στους επισκέπτες ή τουρίστες της πόλης ή του νησιού. |
11/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Πρόκληση ο Σχεδιασμός της Ενεργειακής Προοπτικής της Χώρας Μέχρι το 2030 |
Στις προκλήσεις, στις οποίες καλείται να ανταποκριθεί η χώρα μας, σε ό,τι αφορά την ενέργεια και τη χωροταξία αναφέρθηκε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, στο πλαίσιο των εγκαινίων του περιπτέρου του υπουργείου στην 82η ΔΕΘ. Ο υπουργός υπογράμμισε ότι δρομολογείται ο σχεδιασμός της ενεργειακής προοπτικής της χώρας μέχρι το 2030, που θα εφαρμόζει τους κανόνες της κλιματικής αλλαγής και της συμφωνίας του Παρισιού, με βάση τις συμφωνίες της ΕΕ, ενώ παράλληλα επίκεινται ριζικές αλλαγές στην αγορά ενέργειας στο εσωτερικό της χώρας με την απελευθέρωση των αγορών ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου και την εμφάνιση θεσμών που θα εγγυώνται την ομαλή λειτουργία της αγοράς. «Βρισκόμαστε στο επίκεντρο της μετατροπής της Ελλάδας σε ενεργειακό κέντρο, ο ΤΑΠ ολοκληρώνεται με πολύ γρήγορους ρυθμούς, υπάρχουν πολλά άλλα επενδυτικά σχέδια για τη διασύνδεσή μας με τα Βαλκάνια, αλλάζει ριζικά η αγορά ενέργειας στο εσωτερικό της χώρας» σημείωσε. Ο κ. Σταθάκης μίλησε και για την εισαγωγή, με την επικείμενη ψήφιση νομοσχεδίου, των ενεργειακών κοινοτήτων στην Ελλάδα, που θα επιτρέπει σε όλους τους πολίτες-καταναλωτές, νοικοκυριά, επιχειρήσεις, φορείς Δημοσίου να παράγουν τη δική τους ενέργεια και ταυτόχρονα να προωθείται η συνεταιριστική ιδέα. «Στην ΕΕ έχουμε παραδείγματα μεγάλων τέτοιων πρωτοβουλιών, όπως στη Γερμανία που φτάνουν το 20% του τομέα ενέργειας, μέχρι την πιο μετριοπαθή παρουσία χωρών, που καλύπτουν περίπου το 7-10%. Συνεπώς ο χώρος είναι τεράστιος και φιλοδοξούμε ότι θα αλλάξει πολύ σημαντικά τη δομή παραγωγής ενέργειας, δίνοντας έμφαση στις τοπικές κοινωνίες και στην κοινωνική δικαιοσύνη» τόνισε. Σε ό,τι αφορά τη χωροταξία, επισήμανε ότι καταβάλλεται προσπάθεια να γίνει μία μεγάλη τομή που επί δεκαετίες έλειπε από τη χώρα, προκειμένου να υπάρξει αξιόπιστος και δημοκρατικός χωρικός σχεδιασμός, τόσο μέσα από το κτηματολόγιο, όσο και με τις αλλαγές στην πολεοδομική νομοθεσία και με τη θαλάσσια χωροταξία. Εξάλλου, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι φέτος θα ολοκληρωθούν -πέρα από το έργο των δασικών χαρτών- και τα σχέδια διαχείρισης υδατικών πόρων και αυτά για την αντιμετώπιση των πλημμυρών, ενώ ταυτόχρονα υλοποιείται ένα σχέδιο 2 δισ. ευρώ για τις υποδομές υγρών και στερεών αποβλήτων. «Τα έργα αυτά τροφοδοτούν τον τομέα της κυκλικής οικονομίας, στον οποίο έχουμε αναλάβει μία διυπουργική πρωτοβουλία για να τροφοδοτήσουμε την ελληνική παραγωγή με προϊόντα υψηλής υπεραξίας και με εργασία επιστημόνων που μπορούν να μείνουν και να επενδύσουν στον τόπο τους» υπογράμμισε ο κ. Φάμελλος. Τέλος, ανέφερε ότι εντός του μήνα θα κατατεθεί προς ψήφιση ένα νομοσχέδιο για την ανακύκλωση και μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου ακόμη ένα νομοσχέδιο για τους φορείς προστασίας και διαχείρισης του περιβάλλοντος και της φύσης. |
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Εκδήλωση για τις Ενεργειακές Κοινότητες στην Ελλάδα στο Πλαίσιο της ΔΕΘ |
Η ενεργειακή δημοκρατία είναι ένα από τα σημαντικά οφέλη που προωθεί και ενισχύει το νομοσχέδιο για την εισαγωγή των ενεργειακών κοινοτήτων στην Ελλάδα, και το οποίο αναμένεται το επόμενο διάστημα προς ψήφιση. Παράλληλα, προωθεί τη διαφάνεια στον τομέα της αγοράς ενέργειας και την ενίσχυση των συμπράξεων και συνεργιών για την παραγωγή από όλους, όπως επεσήμανε ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας σε εκδήλωση του υπουργείου για τις «Ενεργειακές κοινότητες» στο συνεδριακό κέντρο «Ν. Γερμανός», στο πλαίσιο της 82ης ΔΕΘ. Ο κ. Σταθάκης παρουσίασε το ευρύτερο πλαίσιο του νομοσχεδίου, που όπως είπε θα ενισχύσει την τοπική ανάπτυξη, θα ανοίξει τον δρόμο σε μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις να παράξουν ενέργεια για την κάλυψη, πρωτίστως, των δικών τους αναγκών, ενώ θα δώσει την ευκαιρία σε όλους (καταναλωτές, νοικοκυριά, επιχειρήσεις, δημόσιους φορείς, τοπική αυτοδιοίκηση) να συνεταιριστούν, δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις απασχόλησης. Ο γενικός γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πόρων, Μιχάλης Βερροιόπουλος, αναφέρθηκε στους στόχους παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας) μέχρι το 2030, όπως και σε παραδείγματα «συνεταιρισμών» ενεργειακών κοινοτήτων από απλούς πολίτες και δήμους. Μέχρι το 2020, είπε, πρέπει να επιτευχθεί ο στόχος τελικής κατανάλωσης ενέργειας από ΑΠΕ στο 18%, ενώ μέχρι το 2030 στο 26%. «Το σχέδιο νόμου για τις ενεργειακές κοινότητες ανοίγει την αγορά ενέργειας προς τους πολίτες, την τοπική αυτοδιοίκηση, τα ιδρύματα, επιμελητήρια, φορείς κ.α., αποτελεί εργαλείο για την ανάπτυξη των ΑΠΕ και οδηγεί σε περιφερειακή ανάπτυξη» είπε. Παράδειγμα εφαρμογής ενεργειακής κοινότητας σε ένα αστικό περιβάλλον, θα μπορούσε να είναι η σύμπραξη ιδιοκτητών διαμερισμάτων πολυκατοικίας για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σε ακίνητο (ακόμη και άλλης περιοχής) προκειμένου να επωφεληθούν, οι ίδιοι ή άλλοι, την παραγόμενη ενέργεια. Αντίστοιχα, σε νησιωτική περιοχή θα μπορούν να συμπράξουν κάτοικοι με επιχειρήσεις για την εγκατάσταση μονάδας αφαλάτωσης (με χρήση ανεμογεννήτριας) για την αντιμετώπιση του προβλήματος έλλειψης νερού. Ο διευθυντής εκστρατειών του ελληνικού γραφείου της Greenpeace, Δημήτρης Ιμπραήμ, χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ένα πρώτο σημαντικό βήμα βιώσιμης ανάπτυξης και κοινωνικής δικαιοσύνης, που δημιουργεί ένα ευρύ πεδίο εφαρμογών σε καθαρές τεχνολογίες και δίνει έμφαση στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. «Σήμερα 4 στα 10 νοικοκυριά κατανάλωσης χαμηλής τάσης αδυνατούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, ενώ οι αρρύθμιστες οφειλές προς την ΔΕΗ φτάνουν το 1 δισ ευρώ» είπε και ανέφερε το παράδειγμα οχτώ οικογενειών στη Ρόδο που εγκατέστησαν μικρά ηλιακά συστήματα για δωρεάν ηλιακή ενέργεια με αυτοπαραγωγή. Η διευθύντρια του ελληνικού γραφείου του Ιδρύματος Χάινριχ Μπελ, Όλγα Δρόσου, επεσήμανε μεταξύ άλλων αδυναμιών του νομοσχεδίου, τη μη αποκλειστική προσήλωσή του στην προστασία του περιβάλλοντος από φθηνή και καθαρή ενέργεια, από τις ΑΠΕ (στο νομοσχέδιο προωθούνται και συμβατικές πηγές ενέργειας, όπως το φυσικό αέριο), αλλά και την αδυναμία προσιτής ενέργειας προς ευάλωτους που δεν μπορούν να γίνουν μέλη των ενεργειακών κοινοτήτων. Ο πρόεδρος του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας, Βασίλης Τσολακίδης, υπογράμμισε ότι το νομοσχέδιο υπηρετεί την ενεργειακή μετάβαση σε μία οικονομία χωρίς άνθρακα, με ορίζοντα το 2030. Συγκρίνοντας τη χώρα μας με τη Γερμανία σε ό,τι αφορά την κατανάλωση ενέργειας, δήλωσε ότι ο «δείκτης έντασης κατανάλωσης» είναι διπλάσιος για την Ελλάδα. «Σήμερα παράγουμε 10 terawatt από ΑΠΕ και μέχρι το 2030 προβλέπεται να φτάσουν τα 30 terawatt, που σημαίνει ότι θα εξοικονομηθεί ένα δισ ευρώ από κατανάλωση πετρελαίου» είπε. |
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82η ΔΕΘ: Οι Επενδυτικές Ευκαιρίες στη ΝΑ Ευρώπη στο Επίκεντρο του Συνεδρίου που Διοργανώνει η ΔΕΗ σε Συνεργασία με το ΙΕΝΕ στη Θεσσαλονίκη |
Το Συνέδριο εντάσσεται στο πρόγραμμα των επίσημων εκδηλώσεων της 82ηςΔιεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης και στοχεύει να αναδείξει τις επενδυτικές ευκαιρίες και προκλήσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Ας σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια του συνεδρίου θα υπογραφεί Σύμφωνο συνεργασίας (MoU) μεταξύ της China Development Bank (CDB) και της ΔΕΗ Α.Ε. Μεταξύ των ομιλητών περιλαμβάνονται ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης κ. Γ. Σταθάκης, ο Πρέσβης της Κίνας κ. Zou Xiaoli, ο επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα κ. Πάνος Καρβούνης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, κ. Μανόλης Παναγιωτάκης καθώς και εκπρόσωποι εταιρειών και τραπεζών από την Κίνα και την Ν.Α. Ευρώπη. Στο συνέδριο θα μιλήσουν επίσης ο κ. Victor Vlad Grigorescu, πρώην Υπουργός Ενέργειας της Ρουμανίας και Μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής του EnergyPolicy Group ( EPG), ο κ. Xinghua Shi, αναπληρωτής CEO της κινεζικής StateGrid International Development Co Ltd. (SGID), ο Δρ . Shumin Wang, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Shenhua Group (Κίνα), ο κ. Chun Zhang, εκτελεστικός διευθυντής της CMEC, (Κίνα), η δρ. Vesna Borozan, Καθηγήτρια στη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Τεχνολογιών της Πληροφορίας του Πανεπιστημίου «Κύριλλος και Μεθόδιος» (ΠΓΔΜ), ο δρ. Nikolay Iliev, αναπληρωτής διευθυντής οικονομικών και προϋπολογισμού της ESO EAD(Βουλγαρία), ο κ. Christopher Tan διευθυντής της SUMEC Clean EnergyInternational (Κίνα) κλπ. Η θεματολογία του στρατηγικού Συνεδρίου που συνδιοργανώνουν η ΔΕΗ, το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) και η ΔΕΘ-Helexpo στο πλαίσιο της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνει τις εξής ενότητες:
Η ΔΕΗ Α.Ε φιλοδοξεί να έχει εκσυγχρονιστικό και πρωταγωνιστικό ρόλο όχι μόνο στην ανοικοδόμηση του ενεργειακού περιβάλλοντος, αλλά και στην αναπτυξιακή προοπτική στη χώρα μας και την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Από την πλευρά του, το ΙΕΝΕ συνεργάζεται με τη ΔΕΗ στη διοργάνωση του σημαντικού αυτού συνεδρίου, στηρίζοντας, με αυτό τον τρόπο, ενεργά την προσπάθεια της Επιχείρησης να σηματοδοτήσει το πλαίσιο επέκτασης των επενδύσεων, με κύριο στόχο τη μεγιστοποίηση των συνεργειών και την αναβάθμιση των δικτύων ενέργειας στην περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης. Επιπρόσθετα, το στρατηγικό Συνέδριο «Investment Οpportunities in Southeastern Europe: Trends and Challenges in the Energy Sector» πραγματεύεται την ανάδειξη της γεωγραφικής θέσης της Ελλάδας ως πύλης και ενεργειακού κόμβου για τα Βαλκάνια και την Ευρώπη καθώς και των ευκαιριών που παρουσιάζει η δυναμική διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή. Το Συνέδριο υλοποιείται με την επιστημονική υποστήριξη του Ελληνικού Ινστιτούτου Επιχειρηματικότητας & Αειφόρου Ανάπτυξης (ΙΕΑ) βάσει των πιστοποιημένων προτύπων ποιότητας και βιώσιμης διαχείρισης εκδηλώσεων: ISO 9001, ISO 14001 και ISO 20121. Για συμμετοχή και πληροφορίες σχετικά με το συνέδριο, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: |
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eλάχιστο τελικά το κοίτασμα στο «Ονησίφορος» - Υψηλές προσδοκίες για τις επόμενες γεωτρήσεις |
 10 09 2017 | 07:36
Ούτε το μικρό καλάθι δεν γεμίζει ο «Ονισήφορος Δυτικό». Βρέθηκε κοίτασμα, μάλιστα με την προβλεπόμενη γεωλογική διαμόρφωση, αλλά το περιεχόμενό του δεν είναι σε αυτόνομα εμπορεύσιμες ποσότητες, αναφέρουν οι πληροφορίες του «Φ» από το γεωτρύπανο West Capella που ουσιαστικά ολοκλήρωσε αργά χθες τη γεώτρηση. Πρόκειται για την προκαταρκτική, αλλά ασφαλή εικόνα, αφού επίκεινται ολοκληρωμένες αξιολογήσεις, που δεν αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά την εικόνα. Ωστόσο, παρά την απογοήτευση που φέρνει εκ πρώτης όψεως το αποτέλεσμα, στις TOTAL και ΕΝΙ που διενεργούν τη γεώτρηση, αλλά και την ExxonMobil που παρακολουθεί πολύ στενά, το αποτέλεσμα δεν θεωρείται αποτυχία, αλλά αντίθετα, χαρακτηρίζεται ως επιτυχία και έφερε αισιοδοξία. Κι αυτό επειδή επιβεβαίωσε το «μοντέλο Ζορ», κάτι που αυξάνει αισθητά τις πιθανότητες για σημαντικά κοιτάσματα εντός της Κυπριακής ΑΟΖ και ιδιαίτερα στα τεμάχια 6,8,10 και 11. Συγκεκριμένα, οι πληροφορίες του «Φ» από διασταυρωμένες τεχνοκρατικές πηγές που ασχολούνται με τη γεώτρηση, το γεωτρύπανο, έφτασε στο κοίτασμα, βρίσκοντας ακριβώς τη γεωλογική δομή, την ποιότητα και είδος πετρωμάτων που προσδοκούσαν, με την αναμενόμενη πορότητα που υπόσχεται καλή ποιότητα και ποσότητα φυσικού αερίου. Μάλιστα, οι έρευνες για τεχνολογική αξιολόγηση του κοιτάσματος, που έγιναν με τη «μέθοδο βεντούζας τοιχώματος», που δίνει διάφορα σημαντικά στοιχεία αλλά και μετρήσεις ρυθμού ροής φυσικού αερίου εξαιρετικής ακρίβειας, επιβεβαίωσαν ότι το κοίτασμα είχε τα αναμενόμενα μέσω ερμηνείας των σεισμογραφικών δεδομένων χαρακτηριστικά, μεταξύ των οποίων και οι δύο από τις τρεις διαστάσεις του. Όμως, το αέριο που περιέχεται σε αυτό, υπολογίζεται –με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις– σε ποσότητες που δεν φτάνουν στο 1 τρις κ. πόδια. Κι αυτό γιατί φαίνεται ότι υπήρξε μέσα στις δεκάδες αιώνες διαρροή αερίου μέσα από το «μπαλόνι» του κοιτάσματος, μείωση της εσωτερικής πίεσης και η επακόλουθη σε τέτοιες περιπτώσεις εισροή νερού. Μάλιστα, μία από ερμηνείες που δίδονται μεταξύ των ειδικών γεωλόγων, είναι το αέριο να διέρρευσε με τους μεγάλους σεισμούς του 420 μ.χ. που περιγράφει ο Άγιος Ονισήφορος ή σε άλλη παρόμοια σεισμική δραστηριότητα δεκάδες αιώνες πριν. Οι πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι αν και πρόκειται για τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις και πως η αξιολόγηση του κοιτάσματος θα απαιτήσει πολλές εβδομάδες μελετών και επεξεργασίας δεδομένων, η εικόνα δεν μπορεί να αλλάξει αισθητά. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κοίτασμα, σε ποσότητα που θα κάλυπτε για παράδειγμα τις ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής της Κύπρου για 20 χρόνια. Όμως με τις ποσότητες που ανακαλύφθηκαν, για να υπάρχει οικονομική ανταπόδοση της ανάπτυξης του κοιτάσματος, θα πρέπει αυτό να γίνει συμπληρωματικά με άλλα κοιτάσματα στην περιοχή. Την ίδια ώρα, σε τεχνοκρατικό και επιχειρησιακό επίπεδο υπάρχει ικανοποίηση για το αποτέλεσμα. Αφενός γιατί από τη γεώτρηση «Ονισήφορος Δυτικό 1» οι ίδιοι –όπως και σε πολιτικό επίπεδο από πλευράς υπουργείου Eνέργειας– εξ αρχής έλεγαν ότι δεν περιμένουν μεγάλο κοίτασμα αλλά επιβεβαίωση της γεωλογικής ερμηνείας τύπου «Ζορ», δηλαδή για κοιτάσματα σε υφάλους ασβεστολίθων γύρω από τον Ερατοσθένη. Χρυσάφι ο «Ονησίφορος» για τις επικείμενες 5 γεωτρήσεις Όμως, όπως υπέδειξε στον «Φ» άμεσα εμπλεκόμενη τεχνοκρατική πηγή των φορέων έρευνας, τα αποτελέσματα του «Ερατοσθένης 1», έδειξαν πιο καθαρά τους επόμενους στόχους γεωτρήσεων. Να σημειωθεί ότι επίκεινται μέχρι και το φθινόπωρο του 2018 ακόμα πέντε γεωτρήσεις εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Συγκεκριμένα, προγραμματίζονται δύο –ενδεχομένως και τρεις– γεωτρήσεις από την ΕΝΙ από μόνη της και σε συνεργασία με την ΤΟΤΑL, ανάλογα με το σε ποιο τεμάχιο θα ξεκινήσει η πρώτη γεώτρηση μέσα στους αμέσως επόμενους μήνες. Ακόμα δύο γεωτρήσεις θα έχουμε το Β εξάμηνο του επόμενου έτους από την ExxonMobil σε ισάριθμους στόχους στο «11» και ακόμα μία από την ΤΟΤΑL – πιθανότατα στο «Ονισήφορος Ανατολικό». Η τελευταία χρονικά αναμένεται να καθοριστεί επακριβώς μετά την πλήρη ανάλυση των δεδομένων της γεώτρησης που ολοκληρώθηκε χθες. Ενημερώνει την Τρίτη τη Βουλή ο Λακκοτρύπης Μια πρώτη ενημέρωση για τα αποτελέσματα της γεώτρησης στο οικόπεδο 11 που διενεργούν οι εταιρείες TOTAL και ΕΝΙ είχε χθες Παρασκευή από εκπροσώπους τους, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης. (Π. Θεοχαρίδης, Φιλελεύθερος) |
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ για τις Ενεργειακές Κοινότητες: Η ενεργειακή μετάβαση ως ευκαιρία |
 10 09 2017 | 07:41
Εμβληματική πρωτοβουλία αποτελεί για το ΥΠΕΝ η προώθηση των Ενεργειακών Κοινοτήτων, καθώς θεωρεί ότι μέσω αυτών μπορεί να προωθήσει ένα διττό στόχο: αφενός την ενίσχυση της διείσδυσης των ΑΠΕ στα πλαίσια της πολιτικής για την ενεργειακή μετάβαση προς ένα ενεργειακό σύστημα με μικρότερο βαθμό εξάρτησης από τον άνθρακα, αφετέρου την ενίσχυση ενός νέου, τρίτου πυλώνα ανάπτυξης οικονομικής δραστηριότητας, το συνεταιριστικό. Υπό την έννοια αυτή, οι Ενεργειακές Κοινότητες αποτελούν μια πρωτοβουλία στην οποία η κυβέρνηση θεωρεί ότι αποτυπώνεται με χαρακτηριστικό τρόπο το μοντέλο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της οικονομίας που επιδιώκει να προωθήσει. Σε αυτούς, άλλωστε, τους πυλώνες εστίασε και η εκδήλωση για τις Ενεργειακές Κοινότητες που διοργάνωσε το ΥΠΕΝ το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου στα πλαίσια της ΔΕΘ. Στο σκεπτικό του ΥΠΕΝ, οι Ενεργειακές Κοινότητες (ΕΚΟΙΝ) αποτελούν «εργαλεία» που μέσω της δράσης τους μπορούν να πετύχουν την ενίσχυση της συμμετοχής των πολιτών, την προώθηση ενός μοντέλου αποκεντρωμένης παραγωγής ενέργειας και κατά συνέπεια τον εκδημοκρατισμό του ενεργειακού συστήματος. Έτσι, οι ΕΚΟΙΝ αποτελούν μέρος των σχεδιασμών του ΥΠΕΝ για μια ανάπτυξη που θα είναι βιώσιμη, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους κοινωνικούς, περιβαλλοντικούς και οικονομικούς όρους. Σύμφωνα με την αντίληψη που τροφοδότησε την επεξεργασία της πρωτοβουλίας του ΥΠΕΝ για τις ΕΚΟΙΝ, η ενεργειακή μετάβαση σε μορφές καθαρής ενέργειας αποτελεί μία αναγκαιότητα, η οποία παράλληλα δημιουργεί ένα σημαντικό παράθυρο ευκαιρίας. Αφενός η ενεργειακή μετάβαση αποτελεί μία αναγκαιότητα που απορρέει από την αναγνώριση του φαινόμενου της κλιματικής αλλαγής και αντίστοιχα τις δεσμεύσεις της Ελλάδας, που απορρέουν από τις Ευρωπαϊκές οδηγίες και τη Συμφωνία των Παρισίων, για την αντιμετώπισή του φαινομένου. Αφετέρου η ενεργειακή μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας συνιστά μια μία σημαντική ευκαιρία για τον εκδημοκρατισμό του ενεργειακού σχεδιασμού και την ταυτόχρονη δημιουργία βιώσιμων θέσεων εργασίας, στον ενεργειακό τομέα. Η πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ για τις Ενεργειακές Κοινότητες Για πρώτη φορά με το σχέδιο νόμου για τις Ενεργειακές Κοινότητες, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εισάγει την ενεργειακή δημοκρατία, δίνοντας τη δυνατότητα στους πολίτες, τους τοπικούς φορείς, όπως οι δήμοι και οι περιφέρειες και σε μικρές και μεσαίες τοπικές επιχειρήσεις να συμμετάσχουν στην ενεργειακή μετάβαση και τον ενεργειακό σχεδιασμό, μέσω της άμεσης ενεργής εμπλοκής τους σε ενεργειακά εγχειρήματα, με προτεραιότητα στα εγχειρήματα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και εξοικονόμησης που συνεπάγονται ήπιες περιβαλλοντικές παρεμβάσεις. Με αυτό τον τρόπο οι πολίτες και οι υπόλοιποι τοπικοί φορείς αποκτούν διττό ρόλο ως καταναλωτές και ως παραγωγοί ενέργειας (prosumers). Η προϋπόθεση δημιουργίας συνεργιών και συνεργασιών μεταξύ διαφόρων τοπικών φορέων, στο πλαίσιο των Ενεργειακών Κοινοτήτων, έχει ως απώτερο στόχο τη δημιουργία κοινωνικών συναινέσεων, καθώς και την ενίσχυση της κοινωνικής αποδοχής των έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Η δημιουργία ενός αυστηρού θεσμικού πλαισίου σε συμφωνία με τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες, είναι εκ των ων ουκ άνευ για τη διασφάλιση της λειτουργίας των Ενεργειακών Κοινοτήτων σε συνθήκες απόλυτης διαφάνειας. Τρεις άξονες πολιτικής Ο πολιτικός σχεδιασμός του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για τις Ενεργειακές Κοινότητες βασίζεται στους εξής κεντρικούς άξονες: Διακυβέρνηση-εκδημοκρατισμός, ενίσχυση τοπικότητας, ενίσχυση συνεργιών-συμπράξεων. 1.Κυβερνησιμότητα Η παρούσα κυβέρνηση και η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, επιλέγει να θέσει το ζήτημα της διακυβέρνησης (governance) στη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας, το οποίο αποτελεί ένα κεντρικό σημείο του εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού. Η συμμετοχή των πολιτών, των τοπικών φορέων όσο και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των ενδιαφερομένων που είχαν παραδοσιακά αποκλειστεί από τη διαδικασία λήψης αποφάσεων στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης σε καθαρές μορφές ενέργειας αποτελεί πολιτική επιλογή. 2.Ανάδειξη και ενίσχυση της τοπικότητας Το στοιχείο της τοπικότητας είναι κεντρικό στο σχεδιασμό των Ενεργειακών Κοινοτήτων καθώς βασική επιδίωξη του νομοσχεδίου είναι η παραγωγή προστιθέμενης αξίας από ίδιες τις τοπικές κοινωνίες για τις τοπικές κοινωνίες. Πιο συγκεκριμένα, ενδυναμώνεται ο ρόλος των τοπικών φορέων στον τοπικό ενεργειακό σχεδιασμό, ώστε να συμπεριλάβει τη δική τους «φωνή». Μέσω του τοπικού ενεργειακού σχεδιασμού, τα προτεινόμενα έργα επιτυγχάνουν να λαμβάνουν υπόψη τις τοπικές ανάγκες και ιδιαιτερότητες και ακόμη δημιουργούν χώρο για την έναρξη διαλόγου μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, άρα ενισχύουν την κοινωνική συνοχή. 3.Ενίσχυση συνεργιών-συμπράξεων Ο τρίτος άξονας υπογραμμίζει τη δυναμική και τα πλεονεκτήματα της δημιουργίας συνεργιών και συμπράξεων μεταξύ διαφόρων φορέων με κοινή πάντα συνισταμένη το στοιχείο της εντοπιότητας. Το κατατεθέν νομοσχέδιο επιδιώκει να ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ των πολιτών, των φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης και μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στον ενεργειακό τομέα. Στο πλαίσιο αυτό η διασφάλιση της ισότητας μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων είναι καίριας σημασίας, ώστε όλοι να έχουν ίσο δικαίωμα στη λήψη αποφάσεων μέσα στην Ενεργειακή Κοινότητα. Για αυτό το λόγο προβλέπεται σε κάθε μέλος να αντιστοιχεί μία ψήφος ανεξαρτήτως του συνεταιριστικού μεριδίου που αυτό κατέχει. Τέλος το όφελος που μπορεί να προκύψει μέσω αυτών των συμπράξεων δεν περιορίζεται στο όφελος των συμβαλλόμενων, αλλά επεκτείνεται στην τοπική κοινωνία με τη δημιουργία βιώσιμων θέσεων εργασίας. Νομοσχέδιο Ενεργειακών Κοινοτήτων Η Ενεργειακές Κοινότητες (ΕΚΟΙΝ) είναι αστικοί συνεταιρισμοί με αποκλειστικό σκοπό την προώθηση της κοινωνικής και αλληλέγγυας οικονομίας και καινοτομίας στον ενεργειακό τομέα, την αντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας και την προαγωγή της ενεργειακής αειφορίας, την παραγωγή, αποθήκευση, ιδιοκατανάλωση, διανομή και προμήθεια ενέργειας, την ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας/ασφάλειας σε νησιωτικούς δήμους, καθώς και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας στην τελική χρήση σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. Βασικές δραστηριότητες των ΕΚΟΙΝ Οι Ενεργειακές Κοινότητες δραστηριοποιούνται στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, της Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης, της ορθολογικής χρήσης ενέργειας, της ενεργειακής αποδοτικότητας, των βιώσιμων χερσαίων μεταφορών, της διαχείρισης της ζήτησης και της παραγωγής, διανομής και προμήθειας ενέργειας σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. Ειδικότερα, έχουν δικαίωμα να ασκούν τις κάτωθι δραστηριότητες:
Ακόμη δυνητικά μπορούν να ασκούν:
Αναμένεται ότι αποτέλεσμα των Ενεργειακών Κοινοτήτων θα είναι η μείωση των τιμολογίων, η περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ καθώς και η αξιοποίηση των διαθέσιμων εργαλείων της ενεργειακής αγοράς, όπως, για παράδειγμα, ο συμψηφισμός ενέργειας (netmetering), ο εικονικός συμψηφισμός ενέργειας (virtualnetmetering) και οι Έξυπνοι Μετρητές (SmartMeters). Ποιοι μπορούν να συμμετάσχουν σε ΕΚΟΙΝ Δικαίωμα συμμετοχής στις Ενεργειακές Κοινότητες έχουν φυσικά πρόσωπα με πλήρη δικαιοπρακτική ικανότητα, νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου ή νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου, Ο.Τ.Α. α΄ βαθμού της ίδιας περιφερειακής ενότητας εντός της οποίας βρίσκεται η έδρα της ΕΚΟΙΝ ή επιχειρήσεις αυτών και Ο.Τ.Α. β΄ βαθμού εντός των διοικητικών ορίων των οποίων βρίσκεται η έδρα της ΕΚΟΙΝ Κριτήρια εντοπιότητας Τουλάχιστον το 51% των μελών πρέπει να σχετίζονται με τον τόπο στον οποίο βρίσκεται η έδρα της Ε.Κοιν., και συγκεκριμένα τα φυσικά πρόσωπα – μέλη να έχουν πλήρη ή ψιλή κυριότητα ή επικαρπία σε ακίνητο το οποίο βρίσκεται εντός της περιφερειακής ενότητας της έδρας της Ε.Κοιν. ή να είναι δημότες δήμου της περιφερειακής ενότητας αυτής και τα νομικά πρόσωπα μέλη να έχουν την έδρα τους εντός της περιφερειακής ενότητας της έδρας της Ε.Κοιν. Οι ΕΚΟΙΝ έχουν μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα Ο ελάχιστος αριθμός μελών των ΕΚΟΙΝ είναι:
Όσον αφορά τη διάθεση των κερδών, αυτά δεν διανέμονται στα μέλη, αλλά παραμένουν στην ΕΚΟΙΝ υπό τη μορφή αποθεματικών και διατίθενται για τους σκοπούς της με απόφαση της γενικής συνέλευσης. Εξαίρεση οι ΕΚΟΙΝ κερδοσκοπικού χαρακτήρα Οι ΕΚΟΙΝ δύνανται να έχουν κερδοσκοπικό χαρακτήρα κατ’ εξαίρεση και μόνο σε περίπτωση που συντρέχουν οι εξής προϋποθέσεις:
καθώς και εάν το 50% συν ένα εξ αυτών είναι φυσικά πρόσωπα. Σε αυτή την περίπτωση το υπόλοιπο των καθαρών κερδών μετά την αφαίρεση των αποθεματικών διανέμεται στα μέλη. Συνεταιριστικές μερίδες Για όλες τις ΕΚΟΙΝ ισχύει ότι πέραν της υποχρεωτικής συνεταιριστικής μερίδας, κάθε μέλος μπορεί να κατέχει και μία ή περισσότερες προαιρετικές συνεταιριστικές μερίδες, με ανώτατο όριο συμμετοχής του στο συνεταιριστικό κεφάλαιο το 20%. Μόνη εξαίρεση αποτελούν οι Ο.Τ.Α. που μπορούν να συμμετέχουν στο συνεταιριστικό κεφάλαιο με ανώτατο όριο το 40%. Όσον αφορά τη μεταβίβαση συνεταιριστικής μερίδας σε μέλος ή σε τρίτο πρόσωπο γίνεται μόνο ύστερα από συναίνεση του διοικητικού συμβουλίου. Οικονομικά Κίνητρα και Μέτρα Στήριξης των ΕΚΟΙΝ
|
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μοναχολιάς: Επενδυτικό πλάνο άνω των 500 MW έχει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες - Προ των πυλών η άντληση κεφαλαίων |
 10 09 2017 | 07:44
Την εκτίμησή του ότι η ενέργεια στη χώρα μας είναι ένας τομέας που η Ελλάδα μπορεί να βασιστεί τα επόμενα χρόνια "ως μοχλό ανάπτυξης, πόλο επενδύσεων και φορέα δημιουργίας πολλών θέσεων εργασίας", διατύπωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Ηλίας Μοναχολιάς. Σημειώνοντας ότι η οικονομική υγεία της εταιρείας την καθιστά "ικανότατη και ελκυστική για τραπεζικές χρηματοδοτήσεις", γνωστοποίησε ότι ήδη "βρισκόμαστε σε προχωρημένες συζητήσεις με αναπτυξιακές και εμπορικές τράπεζες για άντληση κεφαλαίων ύψους ικανού να στηρίξουν το επενδυτικό μας πρόγραμμα", όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Τα συνολικά οικονομικά αποτελέσματα της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, σύμφωνα με τον κ. Μοναχολιά τη φέρουν ανάμεσα στις πιο κερδοφόρες εταιρείες του κλάδου, με συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας για το 2016 της τάξης των 30 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη μετά από φόρους, ύψους 10 εκατ. ευρώ. Από το βήμα του συνεδρίου για τις Επενδυτικές Ευκαιρίες στη Ν.Α. Ευρώπη, που συνδιοργάνωσαν ΔΕΗ και ΙΕΝΕ, στο πλαίσιο της 82ης ΔΕΘ, ο κ. Μοναχολιάς ανέφερε ότι το ενεργειακό μίγμα στην Ελλάδα, με όρους εγκατεστημένης ισχύος αποτελείται από: 22% λιγνίτη, 9% πετρέλαιο και 16% υδροηλεκτρικά, όπου η ΔΕΗ έχει το σύνολό τους, 26% φυσικό αέριο, όπου η ΔΕΗ έχει σχεδόν τη μισή εγκατεστημένη ισχύ και 27% ΑΠΕ, όπου ο όμιλος, σύμφωνα με τον ίδιο, θέλει να ανακάμψει με νέες επιχειρηματικές δράσεις και να ανακαταλάβει σημαντικό μερίδιο της αγοράς . Τονίζοντας ότι οι προοπτικές ανάπτυξης των φωτοβολταϊκών και αιολικών, καταγράφονται μεγάλες, σημείωσε χαρακτηριστικά "διαπιστώνουμε ότι υπάρχει μεγάλο δυναμικό το οποίο σε σημαντικό βαθμό είναι ανεκμετάλλευτο". Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε ότι η ΔΕΗ Ανανεώσιμες επενδύει στις δυνάμεις της φύσης και σχεδιάζει προσεχτικά τα επόμενα βήματά της. "Με 20 αιολικά πάρκα, 17 μικρούς υδροηλεκτρικούς σταθμούς και 28 μικρούς φωτοβολταϊκούς σταθμούς, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος σχεδόν 160MW και με επενδυτικό πλάνο που ξεπερνά τα 500MW, έχουμε τοποθετηθεί δυναμικά στον ελληνικό χώρο των ΑΠΕ", είπε. Αναφερόμενος στο επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας, είπε ότι βασικές προτεραιότητες είναι: *Να ολοκληρώσουμε, μέχρι το 2019, 18 έργα συνολικής ισχύος 90,48 MW και συνολικού προϋπολογισμού 113 εκατ. ευρώ. Αναφερόμενος στο μνημόνιο συνεργασίας που υπεγράφηκε πρόσφατα με την κινεζική εταιρεία SUMEC Group και αφορά σε μία επενδυτική σύμπραξη για ανάπτυξη έργων ΑΠΕ και εξοικονόμησης ενέργειας, τόνισε ότι "στόχος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες είναι ο εντοπισμός των καλύτερων δυνατών ευκαιριών για επενδύσεις σε ΑΠΕ και κατ' επέκταση η ενδυνάμωση της επενδυτικής δραστηριότητας της ΔΕΗ εντός και εκτός Ελλάδας". Στο πλαίσιο αυτό, εξέφρασε τη σιγουριά ότι τα επόμενα χρόνια, "όχι μόνο θα διατηρηθούν η δυναμική και οι αυξητικές τάσεις στον τομέα των ΑΠΕ, αλλά θα έχουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα, καθώς η διεύρυνση της επιχειρηματικής δυνατότητας της ΔΕΗ Ανανεώσιμες και η ενίσχυση του χαρτοφυλακίου της, συμβάλουν στην οικονομική ανάπτυξη της πατρίδας μας και είναι προς όφελος όλων των πολιτών". Από την πλευρά του ο διευθυντής της Sumec Clean Energy International, Christopher Tan, μεταξύ άλλων υπογράμμισε την επενδυτική "όρεξη" της Αναπτυξιακής Τράπεζας της Κίνας (CDB) και τα μεγάλα κεφάλαια που μπορεί να διαθέσει για επενδύσεις και κάλεσε τους Έλληνες να την αξιοποιήσουν για τις ΑΠΕ. Μεταξύ άλλων ανέφερε ότι η Sumec Clean Energy International, διερευνά project στα Βαλκάνια και υπογράμμισε την ανάγκη η ενέργεια να γίνει πιο ..πράσινη. |
10/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επένδυση 300 εκατ. ευρώ στα αιολικά κρίνεται στο ΣτΕ | Δώδεκα χρόνια και 40 δημόσιες υπηρεσίες χρειάστηκαν για την έγκριση της επένδυσης των οκτώ αιολικών πάρκων της Enel. Η προσφυγή του περιβαλλοντικού συλλόγου και τριών κατοίκων. Τα οφέλη της μεγαλύτερης επένδυσης στα αιολικά πάρκα στη χώρα. Πέρασε από 40 γραφειοκρατικά κύματα τα τελευταία 12 χρόνια και συνεχίζει να συναντά κι άλλα εμπόδια το μεγαλύτερο έργο στην εγχώρια αγορά της αιολικής ενέργειας και μία από τις κυριότερες άμεσες ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα. Ο λόγος για το σύμπλεγμα οκτώ αιολικών πάρκων στον Καφηρέα (Κάβο Ντόρο) της Νότιας Εύβοιας, συνολικής αδειοδοτημένης ισχύος 167 MW, που ξεκίνησε λίγο πριν τον Ιούλιο να κατασκευάζει η θυγατρική του ιταλικού ενεργειακού κολοσσού Enel, η Enel Green Power Hellas. Μία επένδυση ύψους 300 εκατ. ευρώ, η τύχη της οποίας κρίνεται σε δύο ημερομηνίες. Σήμερα εκδικάζεται στο Συμβούλιο της Επικρατείας η αίτηση λήψης ασφαλιστικών μέτρων που υπέβαλαν προσφεύγοντας ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Νότιας Καρυστίας (ΣΠΕΝΚ) και τρεις κάτοικοι της περιοχής Καρυστίας, έχοντας πετύχει στο μεταξύ προσωρινά μέτρα παύσης των εργασιών, ενώ στις 4 Οκτωβρίου εκδικάζεται πάλι στο ΣτΕ η προσφυγή των ιδίων κατά της άδειας εγκατάστασης και της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του συγκεκριμένου έργου. Η ιστορία της επένδυσης ξεκινά από το 2005, όταν η Enel άρχισε να ζητά όλες τις απαραίτητες άδειες και εγκρίσεις προκειμένου να κατασκευάσει το σύμπλεγμα των οκτώ αιολικών πάρκων, τα οποία όταν λειτουργήσουν θα παράγουν ρεύμα 483 GWh ετησίως. Ποσότητα ικανή για την κάλυψη ηλεκτροδοτικών αναγκών 129.000 οικογενειών και περιορισμού εκπομπής 433.000 τόνων διοξειδίου του άνθρακα ετησίως. Οι 40 δημόσιες υπηρεσίεςΗ επένδυση πέρασε από 40 υπηρεσίες και στάδια προκειμένου να αδειοδοτηθεί και μάλιστα χαίρει και της στήριξης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι διαδικασίες ασυνήθιστα χρονοβόρες και αποδίδονται κατά κύριο λόγο στη γραφειοκρατία αλλά και στις αυστηρές απαιτήσεις που θέτει η νομοθεσία για ένα έργο τέτοιου μεγέθους και κυρίως που αναπτύσσεται και σε περιοχή Natura. Πληροί, όμως, όλες τις αδειοδοτικές απαιτήσεις, όπως η απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, οι άδειες παραγωγής και εγκατάστασης. Η προσφυγή του ΣΠΠΕΝΚΟ Σύλλογος και οι τρεις κάτοικοι διεκδικούν τη μη υλοποίηση του έργου, επικαλούμενοι περιβαλλοντικούς λόγους, ακόμη και τις αρνητικές επιπτώσεις σε σπάνια πτηνά όπως ο σταυραετός και ο μπούφος. Η περιοχή όπου επρόκειτο να κατασκευαστούν τα αιολικά πάρκα βρίσκεται σε μία απόσταση 3 με 3,5 ωρών από την Κάρυστο, είναι δύσκολα προσβάσιμη, διαθέτει κακό οδικό δίκτυο και συναντά κανείς στη διαδρομή μικρά χωριά των 5 έως 10 κατοίκων. Δεν είναι τουριστικά αξιοποιήσιμη ενώ και το εισόδημα είναι χαμηλό. Πέριξ αυτού του μεγάλου έργου βρίσκονται και άλλα αιολικά πάρκα, μεγάλων επίσης εταιριών. Τα οφέλη της επένδυσηςΗ γη όπου θα αναπτυχθεί το έργο, ήδη από το 2013 είναι μισθωμένη από την Enel Green Power Hellas και οι δεκάδες ιδιοκτήτες της πληρώνονται κανονικά τα μισθώματά τους, με βάση τους τίτλους που έχουν προσκομίσει και τα 20ετή συμβόλαια που έχουν υπογράψει με την πολυεθνική. Ωφελημένοι από την επένδυση δεν βγαίνουν μόνο οι εκατοντάδες εργαζόμενοι της τοπικής κοινωνίας που θα απασχοληθούν στην κατασκευή καθώς και άλλες επιχειρήσεις και επαγγελματίες της περιοχής, π.χ. εστιατόρια, ενοικιαζόμενα δωμάτια για τις ανάγκες σίτισης και διαμονής των απασχολούμενων, αλλά και πέντε δήμοι συνολικά. Πιο συγκεκριμένα, το έργο του Καφηρέα θα συνοδεύεται και με υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση 150 kVπου θα μεταφέρει την ηλεκτρική ενέργεια στο εθνικό σύστημα μεταφοράς, στον Υποσταθμό της Παλλήνης. Έτσι, βάσει της νομοθεσίας, οι δήμοι που εντός των ορίων τους λειτουργούν αιολικά πάρκα ή μικρά υδροηλεκτρικά έργα λαμβάνουν σημαντικά έσοδα ετησίως. Οι δήμοι που εμπλέκονται στο έργο είναι της Καρύστου, Ραφήνας - Πικερμίου, Σπάτων - Αρτέμιδος, Παιανίας και Παλλήνης. Τα έσοδα ανέρχονται σε συνολικά 3%, ήτοι 1,2 με 1,5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτά θα πηγαίνουν 1% στους λογαριασμούς ρεύματος των τοπικών κατοίκων (πίστωση), το 1,7% στον δήμο Καρύστου (το 80% του προαναφερθέντος ποσοστού) και το 20% στους υπόλοιπους δήμους. Επίσης 0,3% κατευθύνεται στο Πράσινο Ταμείο. Η Enel Green Power στη σημερινή εκδίκαση της υπόθεσης φέρεται να έχει τις θετικές γνωμοδοτήσεις του υπουργείου ΠΕΝ και της ΕΛΕΤΑΕΝ (Επιστημονική Εταιρίας Αιολικής Ενέργειας). Φυσικά, σέβεται απολύτως την απόφαση του ΣτΕ, όποια κι αν είναι αυτή. Η εταιρία επαναλαμβάνει σε κάθε ευκαιρία πως είναι συμμορφωμένη με τη νομοθεσία κι έχει καταθέσει όλα τα απαιτούμενα από τη νομοθεσία έγγραφα. Να σημειωθεί ότι η ιταλική εταιρία λειτουργεί ήδη δύο πάρκα, ισχύος 7,5 και 9 MW, στον δήμο Καρύστου και συνολικά στη χώρα λειτουργεί έργα ΑΠΕ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 308 MW. |
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Στους Επόμενους 4-5 Μήνες ο Διεθνής Διαγωνισμός για τα Πεδία Υδρογονανθράκων ΝΔ της Κρήτης |
Εντός των επόμενων τεσσάρων ή πέντε μηνών αναμένεται να προκηρυχθεί ο διεθνής διαγωνισμός για τα πεδία υδρογονανθράκων νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθώς η όλη διαδικασία βρίσκεται ήδη στη φάση της διεθνούς δημοσιοποίησης μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό ανακοίνωσε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας σε συνέδριο στην Αλεξανδρούπολη. Ερωτηθείς σχετικά με τα δημοσιεύματα περί ύπαρξης τεράστιων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, ο κ. Σταθάκης απάντησε ότι προφανώς τα πρώτα ευρήματα είναι πολύ ενθαρρυντικά, αλλά η κυβέρνηση προτιμά να κρατά χαμηλούς τόνους και να μην αναφέρεται σε αριθμούς και ποσότητες. «Σε αντίθεση με προηγούμενες κυβερνήσεις, δεν ανακοινώνουμε νούμερα, ούτε μιλάμε για ‘Ελ Ντοράντο υδρογονανθράκων’. Κρατάμε χαμηλούς τόνους, γιατί πρώτον τα πράγματα έχουν διάφορα στάδια και δεν γίνονται σε μία μέρα. Η δουλειά της κυβέρνησης είναι πάρα πολύ απλή. Δεν χρειάζεται ούτε να υπολογίζουμε, ούτε να προεξοφλούμε αποτελέσματα, αλλά να στηρίζουμε τη διαδικασία βήμα-βήμα», σημείωσε ο Υπουργός ΠΕΝ, απαντώντας σε σχετικό δημοσιογραφικό ερώτημα. Αναφερόμενος γενικά στην προοπτική της παραγωγής των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, ο υπουργός τόνισε ότι σε αυτό το πεδίο καταγράφονται δύο σημαντικές εξελίξεις: Πρώτον, έκλεισαν οι συμβάσεις που υπήρχαν από προηγούμενο διαγωνισμό για τα χερσαία κομμάτια, Ήπειρο και Δυτική Στερεά, καθώς και για τα θαλάσσια του Ιονίου και, δεύτερον, έχουμε άνοιγμα ενδιαφέροντος για δύο πολύ μεγάλα πεδία, νοτιοανατολικά και νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης, που δίνουν άλλη προοπτική σε αυτόν τον τομέα. "Απέναντι και στα δύο αυτά, η θέση μας είναι να προχωρήσουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα οι διαδικασίες αυτές κι αυτό έγινε ήδη. Τα πεδία νοτιοδυτικά της Κρήτης βρίσκονται ήδη στη διαδικασία της διεθνούς, μέσω ΕΕ, δημοσιοποίησής τους κι ο διαγωνισμός θεωρητικά θα γίνει σε τέσσερις με πέντε μήνες, όταν κλείσει η φάση της δημοσιοποίησης" εξήγησε ο κ. Σταθάκης και πρόσθεσε ότι εκσυγχρονίζεται το θεσμικό πλαίσιο και έχουν κλείσει κενά για την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων. «Βρισκόμαστε σε κομβικό σημείο, έχει γίνει πολύ μεγάλη πρόοδος για την αποσαφήνιση του τι και πώς πρέπει να κινηθεί η χώρα στον ενεργειακό τομέα. Διαμορφώθηκαν, δε, οι προϋποθέσεις, ώστε η Ελλάδα να αποτελέσει κομμάτι του μεγάλου ενεργειακού μετασχηματισμού στην Ευρώπη. Εμείς είμαστε παρόντες και θέλουμε και στα Βαλκάνια, οι φίλοι μας, να ακολουθήσουν κοινές στρατηγικές για να εξυπηρετήσουμε όλοι καλύτερα τα συμφέροντά μας και στο τέλος της ημέρας να υπάρχει όφελος για όλους», κατέληξε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Επίσης, ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι στο πλαίσιο και του επιδιωκόμενου στόχου για τη σταθεροποίηση του ενεργειακού συστήματος στην Ευρώπη και την ενοποίηση της αγοράς σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Ελλάδα έχει δεσμευτεί και προχωρά σε τρία στρατηγικά σχέδια για το φυσικό αέριο: - Στον Διαδριατικό Αγωγό (ΤΑΡ), του οποίου κατασκευάστηκε, ήδη, περίπου το μισό από το ελληνικό κομμάτι, με προοπτική το έργο να είναι λειτουργικό το 2020. - Στον Κάθετο Άξονα (σ.σ. τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας, ΙGB), για τον οποίο ο κ. Σταθάκης ανέφερε: «Είμαστε σε πολύ καλό δρόμο και είναι βούληση όλων των εμπλεκόμενων πλευρών να προχωρήσει το θέμα, που στηρίζεται και χρηματοδοτικά από την ΕΕ». - Στον σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ( FSRU) της Αλεξανδρούπολης: «Δημιουργεί πολύ μεγάλη ευελιξία στις προμήθειες του συστήματος και διασφαλίζει πρόσβαση σε εναλλακτικές πηγές για τροφοδοσία του συστήματος. Προχωρούμε με ισχυρές δεσμεύσεις για το συγκεκριμένο πρόγραμμα και [...] θα υπάρξουν γρήγορα πολύ θετικές εξελίξεις». |
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην τελική φάση η μάχη για τις λιγνιτικές μονάδες - Κρίσιμα ραντεβού στις Βρυξέλλες στις 18 του μηνός |
Από τις αρχές του καλοκαιριού μέχρι σήμερα, η κυβέρνηση με τις ευρωπαϊκές αρχές βρίσκονται σε επικοινωνία προκειμένου να καταρτίσουν την περίφημη λίστα με το χαρτοφυλάκιο των μονάδων της ΔΕΗ που θα διατεθεί προς πώληση. Στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει έχουν κυκλοφορήσει αρκετές πληροφορίες αλλά και φήμες για την πορεία της ανταλλαγής απόψεων, η οποία πάντως γίνεται εξ αποστάσεως. Το σίγουρο είναι ότι στην ελληνική πρόταση για την κατάρτιση της λίστας των προς πώληση μονάδων απάντησαν οι κοινοτικοί με παρατηρήσεις και ενστάσεις, για να υπάρξει νέα απάντηση από το ΥΠΕΝ στην οποία επέμενε για την ορθότητα των επιλογών της με βάση τη συμφωνία. Μετά την ανταλλαγή απόψεων, λοιπόν, φαίνεται ότι ήρθε η ώρα για ξεκαθάρισμα του τοπίου εκ του σύνεγγυς, σε ραντεβού που θα γίνουν στην έδρα της Κομισιόν. Οι συναντήσεις έχουν προγραμματιστεί να γίνουν στις αρχές της μεθεπόμενης εβδομάδας που ξεκινάει τη Δευτέρα 18 του μηνός. Τα ραντεβού περιλαμβάνουν συναντήσεις με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού αλλά και με τη Γενική Διεύθυνση Ενέργειας. Σε αυτή τη φάση η ελληνική πλευρά θα εκπροσωπηθεί από επιτελείς του υπουργείου Ενέργειας (τα στελέχη του ΥΠΕΝ που χειρίζονται τις διαπραγματεύσεις με την τρόικα σε τεχνικό επίπεδο), στελέχη της ΔΕΗ καθώς και εκπροσώπους των Συμβούλων, τόσο της εταιρείας, όσο και του ΥΠΕΝ που έχουν συμμετάσχει στην μελέτη για την εκπόνηση της ελληνικής πρότασης. Τι θα ειπωθεί, τουλάχιστον από ελληνικής πλευράς στις συναντήσεις που θα γίνουν; Η ελληνική πλευρά επιμένει στην ορθότητα της πρότασης που έχει υποβληθεί και θα την υποστηρίξει και κατά τις επαφές που θα έχει στις Βρυξέλλες. Συγκεκριμένα υποστηρίζεται ότι η πρόταση καλύπτει τα κριτήρια που έχουν συμφωνηθεί και ταυτόχρονα οι παρατηρήσεις που έχουν γίνει από την πλευρά της τρόικας, θεωρείται ότι μπαίνουν σε λεπτομέρειες ανά μονάδα, κάτι που δε θεωρείται ορθό αφού η ελληνική πρόταση αποτελεί ένα συνολικό πακέτο και θα πρέπει να διαπιστωθεί εάν ως τέτοιο είναι ισοδύναμο με τις μονάδες που παραμένουν στη ΔΕΗ. Η άποψη λοιπόν που θα υποστηριχθεί είναι ότι πράγματι πληρούνται όλα τα κριτήρια. Το Ιστορικό του… χαρτοπόλεμου Να θυμίσουμε ότι η ελληνική πλευρά (Υπουργείο, ΔΕΗ, Σύμβουλος) συγκρότησαν τον Ιούνιο ένα χαρτοφυλάκιο το οποίο και περιλαμβάνει προς πώληση μονάδες και ορυχεία δυναμικότητας που φτάνει ίσως το 40% του συνόλου του δυναμικού της ΔΕΗ. Ακολούθησε η απάντηση και οι παρατηρήσεις σε μια σειρά από ζητήματα που τέθηκαν από την Κομισιόν, στα οποία δόθηκε απάντηση από την Ελληνική πλευρά στις 11 Αυγούστου. Η νέα διαβούλευση δεν έχει ξεκινήσει και στο τελικό αυτό στάδιο αναμένεται να ξεκινήσουν οι απευθείας διαπραγματεύσεις, στο πλαίσιο των οποίων άλλωστε θα γίνει και το ταξίδι στις Βρυξέλλες εντός του επόμενου 10ημέρου. Αισιοδοξία για τα κριτήρια Όπως προαναφέρθηκε η ελληνική πλευρά εκτιμά ότι η πρόταση που έχει παρουσιαστεί πληρεί τα κριτήρια που έχουν περιληφθεί στη συμφωνία για το κλείσιμο της 2ης αξιολόγησης. Ποια είναι αυτά; Πρώτον το χαρτοφυλάκιο να αντιστοιχεί στο 40% του συνολικού λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Δεύτερον, οι μονάδες να μπορούν να πωληθούν, δηλαδή να έχει επιτυχία το market test. Τρίτον, το πακέτο να είναι ποιοτικά ισοδύναμο με ότι παραμείνει στη ΔΕΗ και τέταρτον η εν λόγω αποεπένδυση να μην επιφέρει ανεπανόρθωτο πλήγμα στη ΔΕΗ. |
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Pouyanne της Total συναντά σήμερα ο Στ. Τσοτσορός των ΕΛΠΕ |
Τον πρόεδρο της Total Patrick Pouyanne πρόκειται να συναντήσει σήμερα ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ Στάθης Τσοτσορός κατά την διάρκεια του οικονομικού φόρουμ που διοργανώνεται στο ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος μεταξύ Ελλήνων και Γάλλων επικεφαλής επιχειρήσεων, παρουσία του Εμμανουέλ Μακρόν και του Αλέξη Τσίπρα. Η Total από κοινού με την Exxon Mobil και τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν στο διαγωνισμό για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκωνστα δύο οικόπεδα, Νότια και ΝΔ της Κρήτης, ο οποίος προκηρύχθηκε κατόπιν δικού τους αιτήματος, και πρόκειται να υποβάλουν προσφορά έως και τον Νοέμβριο, οπότε και εκπνέει η σχετική προθεσμία. Ο Pouyanne έρχεται στην Ελλάδα για δεύτερη φορά μέσα στο 2017. Η πρώτη ήταν τον Μάιο όταν επισκέφτηκε την χώρα στο πλαίσιο μιας ομάδας, επικεφαλής ευρωπαϊκών βιομηχανιών, της "European Round Table of Industrialists", οπότε και είχε συναντηθεί με τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα. Μιλώντας χθες στα "ΝΕΑ", ο επικεφαλής της Total έκανε λόγο για το επενδυτικό ενδιαφέρον της εταιρείας τόσο για το Ιόνιο όσο και για τη Κρήτη, προσθέτοντας ότι η ελληνική οικονομία έχει πλέον πολλές δυνατότητες ανάκαμψης και την ευκαιρία να πετύχει σχετικά καλούς ρυθμούς ανάπτυξης στο άμεσο μέλλον. Η Total που αυτή τη στιγμή διεξάγει την πρώτη της γεώτρηση στην Κύπρο, έχει υπογράψει από τον περασμένο Μάρτιο συμβόλαιο για το οικόπεδο 2 στο Ιόνιο, από κοινού με τις εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Edison, και αναμένει, όπως ανέφερε ο Pouyanne, την κύρωση της συμφωνίας από τη Βουλή έως το τέλος του έτους, προκειμένου και να ξεκινήσουν οι εργασίες. Οσο για την Κρήτη, τον Αύγουστο δημοσιεύθηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως οι δύο αποφάσεις του αρμόδιου υπουργού Ενέργειας Γ. Σταθάκη, που περιλαμβάνουν τους χάρτες στους οποίους περιγράφονται τα δύο οικόπεδα, με τα ακριβή όρια των υπό παραχώρηση θαλάσσιων περιοχών. Ο διαγωνισμός αφορά την περιοχή "Νοτιοδυτικά Κρήτης" με εμβαδόν 19.868,37 τετραγωνικά χιλιόμετρα και την περιοχή "Δυτικά Κρήτης" με εμβαδόν 20.058,4 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Από τα μέσα Αυγούστου, οπότε και δημοσιεύθηκαν οι προκηρύξεις στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ενωσης, οι ενδιαφερόμενοι έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν αίτηση εντός 90 ημερών, δηλαδή έως και τον Νοέμβριο. Οι προσφορές προβλέπεται να αξιολογηθούν εντός 60 ημερών και η σύμβαση μίσθωσης θα συναφθεί, σύμφωνα με το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα, εντός 60 ημερών από την ολοκλήρωση της αξιολόγησης. |
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Η γεωγραφικά ακριτική Αλεξανδρούπολη, βρίσκεται στο κέντρο σημαντικών ενεργειακών εξελίξεων |
 08 09 2017 | 08:34
Τη βούληση του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να συμβάλει ουσιαστικά στις προσπάθειες για να επιστρέψει η Ελλάδα σε σταθερούς ρυθμούς ανάπτυξης και να μετατραπεί σε ενεργειακό κόμβο στρατηγικής σημασίας για τη Ν.Α. Ευρώπη, εξέφρασε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, από το βήμα του 1st Oil&Gas Forum που διοργανώθηκε χθες στην Αλεξανδρούπολη από το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, σε συνεργασία με την Ελληνική Ένωση για την Ενεργειακή Οικονομία (ΗΑΕΕ). Κατά την ομιλία του στην ενότητα «Προοπτικές νέων εξορύξεων, ευκαιρίες και επιχειρηματικές συμμαχίες», ο κ.Στεργιούληςυποστήριξε ότι τα αποτελέσματα από την πρώτη φάση σεισμικών ερευνών στον Πατραϊκό Κόλπο είναι πολύ ελπιδοφόρα, τονίζοντας ότι η επιβεβαίωση της ύπαρξης εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων θα συμβάλει στη γεωπολιτική και ενεργειακή αναβάθμιση της Ελλάδας και η χώρα μας θα εισέλθει σε μια νέα εποχή, με απτά οφέλη για την εθνική οικονομία και τις τοπικές κοινότητες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ χαρακτήρισε ως ένα «ισχυρό επιχειρηματικό εγχείρημα» την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την κοινοπραξία Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ για διερεύνηση περιοχών νοτίως της Κρήτης, επισημαίνοντας ότι και οι τρεις εταιρείες διαθέτουν προηγμένη τεχνογνωσία, εξειδίκευση, αλλά και την αναγκαία οικονομική ευρωστία προκειμένου να υποβάλουν ανταγωνιστική προσφορά στο σχετικό διαγωνισμό. Αναφέρθηκε, μάλιστα, στα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου ΕΛΠΕ, που συνεχίστηκαν και κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017. Ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε ότι οι πρόσφατες ανακαλύψεις πεδίων φυσικού αερίου στο Ισραήλ, την Αίγυπτο και την Κύπρο έχουν αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για την περιοχή της Μεσογείου. Ταυτόχρονα, όπως είπε, η επανεξέταση παλαιότερων γεωφυσικών δεδομένων για κάποιες περιοχές, σε συνδυασμό με πιο πρόσφατες σεισμικές έρευνες, έχουν οδηγήσει σε νέες γεωλογικές ερμηνείες και ευρήματα. «Η ανταλλαγή ιδεών με μεγάλες διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες, μας δίνει τη δυνατότητα να διερευνήσουμε περαιτέρω τις πιθανότητες εντοπισμού εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στη χώρα μας» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Στεργιούλης. Πρόσθεσε δε, ότι παρά τη σημαντική ανάπτυξη των εναλλακτικών πηγών ενέργειας, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα συνεχίσουν και τις επόμενες δεκαετίες να αποτελούν τον βασικό μοχλό για την ενεργειακή τροφοδοσία των χωρών.
Στο περιθώριο του Forumτης Αλεξανδρούπολης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ δήλωσε προς τους δημοσιογράφους: «Η γεωγραφικά ακριτική Αλεξανδρούπολη, βρίσκεται στις μέρες μας στο κέντρο σημαντικών ενεργειακών εξελίξεων.Αποτελεί πύλη, ευρωπαϊκή καιενεργειακή, στην οποία διασταυρώνονται ενεργειακά προϊόντα που προέρχονται από διαφορετικά σημεία μέρη της γης. Τα ΕΛΠΕ έχουν ενεργή παρουσία εδώ, με την καθοριστική απόφαση που λάβαμε πριν από ενάμιση χρόνο για την επαναλειτουργία των εγκαταστάσεών της στην περιοχή, προκειμένου να διευρύνουμε και τις εξαγωγές μας στις γειτονικές χώρες. Όπως διαπιστώνω στο Forum, κάτι ανάλογο αναμένουν και οι υπουργοί Ενέργειας, τόσο της χώρας μας, όσο και της Βουλγαρίας αλλά και της Σερβίας. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα αποτελέσει σημαντικό παράγοντα στα ενεργειακά δρώμενα της περιοχής και θα είναι παρούσα σε οποιαδήποτε εξέλιξη, είτε αφορά πετρέλαιο, είτε φυσικό αέριο, είτε οτιδήποτε άλλο».
|
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζέφρι Σακς: Η Ελλάδα μπορεί να παράγει την ενέργεια της Ευρώπης από ΑΠΕ |
 08 09 2017 | 10:27
Tις τεράστιες, αλλά ακόμα ανεκπλήρωτες, προοπτικές της χώρας μας στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, επισήμανε σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ ο ο διακεκριμένος οικονομολόγος Τζέφρι Σακς, καθηγητής του Πανεπιστημίου Columbia και επικεφαλής του Δικτύου Λύσεων για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη των Ηνωμένων Εθνών. Δριμύ κατηγορώ κατά Τραμπ
 Όπως τόνισε, «όλες οι κυβερνήσεις θα έπρεπε να διαμορφώσουν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, ένα πλαίσιο πολιτικής για την υλοποίησή τους. Η ελληνική κυβέρνηση, η κυβέρνηση των ΗΠΑ, όλες οι κυβερνήσεις θα έπρεπε να το κάνουν αυτό. Το υφιστάμενο οικονομικό μοντέλο μπορεί να παράγει πλούτο, αλλά ο τρόπος που το κάνει δεν είναι ούτε δίκαιος, ούτε περιβαλλοντικά βιώσιμος. Άρα χρειαζόμαστε ένα νέο οικονομικό μοντέλο» |
8/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Στρατηγική επιλογή η συνεργασία με Κίνα – Σύντομα περιμένουμε αποτελέσματα στην ενέργεια |
 07 09 2017 | 16:11
Στη ξεχωριστή σημασία της 82ης Διεθνούς Εκθέσεως της Θεσσαλονίκης, αλλά και στη στρατηγική επιλογή της συνεργασίας της χώρας μας με την Κίνα, που είναι η τιμώμενη χώρα στη φετινή ΔΕΘ, αναφέρεται ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, με άρθρο του στην ειδική έκδοση του περιοδικού "Πρακτορείου" του ΑΠΕ-ΜΠΕ, για την 82η ΔΕΘ. Το άρθρο του πρωθυπουργού έχει ως εξής: Η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης, στην 82η χρονιά της πλέον, είναι ένα γεγονός πολύ ευρύτερο από μια συνάντηση οικονομικού και εμπορικού ενδιαφέροντος. Είναι πλέον ένας θεσμός διεθνούς απήχησης, που φέρνει την πόλη της Θεσσαλονίκης, σε πρωταγωνιστικό ρόλο και αναδεικνύει τις σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες που έχει τόσο η Βόρεια Ελλάδα όσο και η πατρίδα μας, στο σύνολο της. Η φετινή ΔΕΘ, είναι ξεχωριστή και για έναν ακόμη λόγο. Και αυτός δεν είναι άλλος από το γεγονός ότι τιμώμενη χώρα είναι η φίλη χώρα της Κίνας. Μια παγκόσμια υπερδύναμη, με την οποία η χώρα μας μοιράζεται ιστορικούς, οικονομικούς και πολιτιστικούς δεσμούς. Η Κίνα και η Ελλάδα, είναι φορείς στο σήμερα, της πλούσιας παρακαταθήκης των αρχαίων πολιτισμών τους και των σημαντικών επιτευγμάτων τους - μεταξύ άλλων - στις τέχνες, την επιστήμη, το εμπόριο. Στην πρόσφατη επίσκεψη μου στην Κίνα, επανεπιβεβαιώσαμε από κοινού με τον Πρόεδρο Xi Jinping ότι η συνεργασία Ελλάδας-Κίνας, αποτελεί στρατηγική επιλογή και για τις δύο πλευρές και οι δυνατότητες για τη διαρκή διεύρυνση των πτυχών αυτής της συνεργασίας, είναι τεράστιες. Σε τομείς όπως η ενέργεια, οι υποδομές, οι μεταφορές και οι εξαγωγές, υπάρχουν μια σειρά από projects που εργαζόμαστε από κοινού με την κινεζική πλευρά ώστε σύντομα να δούμε συγκεκριμένα αποτελέσματα. Σε μια περίοδο που η Ελλάδα βαδίζει με σταθερά βήματα το δρόμο της ανάκαμψης και της εξόδου από τη σκληρή περίοδο των μνημονίων και της λιτότητας, η ενίσχυση της αναπτυξιακής προοπτικής της χώρας μας είναι, το δίχως άλλο, ζωτικής σημασίας. Η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης, θα είναι ακόμα ένας σημαντικός σταθμός σε αυτή την προσπάθεια στην οποία το σύνολο των παραγωγικών δυνάμεων της χώρας, μπορεί και οφείλει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Είμαι βέβαιος ότι ενώνοντας δυνάμεις, δουλεύοντας σκληρά και με όραμα, μπορούμε να είμαστε σε θέση ώστε τον Σεπτέμβρη του 2018, με το τέλος των προγραμμάτων δημοσιονομικής προσαρμογής, η επόμενη ΔΕΘ να συμβολίσει την αυγή μιας νέας περιόδου για τη χώρα και την κοινωνία μας, αφήνοντας οριστικά πίσω της την εποχή της κρίσης, που πρέπει να παρέλθει ανεπιστρεπτί. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pouyanné (πρόεδρος Total): Περιμένουμε την ελληνική Βουλή για να αρχίσουμε τις γεωτρήσεις |
 07 09 2017 | 14:17
Το ενδιαφέρον της Total για την εξερεύνηση του υποθαλάσσιου χώρου νοτίως της Κρήτης εκφράζει σήμερα, με τη συνέντευξή του στα «ΝΕΑ» ο Patrick Pouyanné, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΔΕΣΦΑ - Η short list και τα αναγκαστικά «παντρολογήματα» |
 07 09 2017 | 08:24
Short list την ερχόμενη εβδομάδα για τον ΔΕΣΦΑ, η οποία πιθανόν να γεννήσει... συνοικέσια μεταξύ κομμένων και επιτυχόντων για την τελική φάση του διαγωνισμού επενδυτών. Ειδικότερα, και σύμφωνα με πληροφορίες, η αναμενόμενη για αυτήν την εβδομάδα τελική λίστα των εταιριών που θα περάσουν στην επόμενη διαγωνιστική διαδικασία, δεν θα εκδοθεί μέχρι αύριο Παρασκευή. Πηγές αναφέρουν πως αφενός οι σύμβουλοι δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει την πρόταση τους για τα κοινοπρακτικά σχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις ώστε να συνεχίσουν στη τελική ευθεία διεκδίκησης του 66% του Διαχειριστή και αφετέρου το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ δεν φαίνεται εφικτό να συνεδριάζει μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας. Συνεπώς, όπως αναφέρουν οι ίδιες οι πληροφορίες, τα νεότερα αναμένονται την ερχόμενη εβδομάδα. Το ενδιαφέρον εστιάζεται στις κινήσεις που θα κάνουν όσοι δεν περάσουν στην επόμενη φάση αλλά κι εκείνοι που θα συνεχίσουν. Το ΤΑΙΠΕΔ θα ανακοινώσει τη λίστα με τους υποψήφιους και στη συνέχεια οι εταιρίες που κόπηκαν... έχουν τη δυνατότητα να αναζητήσουν συμμαχίες με τους επιτυχόντες. Πηγές της αγοράς θεωρούν δεδομένες αυτές τις συνέργειες, ενώ δεν αποκλείουν και την εμφάνιση και νέων παικτών. Οι τελευταίοι μπορούν να συμμετέχουν εφόσον συνασπιστούν με κάποια από τα σχήματα που θα ανακοινώσει το ΤΑΙΠΕΔ για τον επόμενο γύρο του διαγωνισμού. Υπενθυμίζεται δε, ότι μία από τις προϋποθέσεις συμμετοχής στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ είναι οι εταιρίες να ανήκουν στους Ευρωπαίους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Μπορούν επίσης οι κοινοπραξίες να συμπεριλαμβάνουν τέτοιες επιχειρήσεις, δηλαδή διαχειριστές. Μεταξύ των προϋποθέσεων που έχει θέσει και η κυβέρνηση για την επιτυχία του διαγωνισμού είναι αφενός να υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των εταιριών και αφετέρου το τίμημα να ξεπεράσει το αντίστοιχο του προηγούμενου διαγωνισμού. Ήτοι πάνω από 400 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι οι υποψήφιοι που αναμένουν τα αποτελέσματα της short list είναι η κοινοπραξία των διαχειριστών φυσικού αερίου σε Ιταλία, Ισπανία, Βέλγιο και Ολλανδία, αντίστοιχα και συγκεκριμένα οι SnamS.p.A./ Enagás Internacional S.L.U./ Fluxys S.A./ N.V. Nederlandse Gasunie. Οι τρεις πρώτοι είναι και μέτοχοι της εταιρείας διαχείρισης του αγωγού φυσικού αερίου TAP. Το δεύτερο σχήμα είναι διαχειριστής του ρουμανικού δικτύου φυσικού αερίου Transgaz S.A. με τον διαχειριστή του γαλλικού δικτύου GRTgaz S.A. Έτερος διεκδικητής είναι η αμερικανική Integrated Utility Services Inc. (INTUS) η οποία διευθύνεται από τον Δημήτρη Αγουρίδη, ενώ επιτελική θέση έχει ο Άγγελος Αγγέλου. H εταιρία έχει έδρα τις ΗΠΑ και παρέχει τεχνολογικές υπηρεσίες σε σχέση με τις οπτικές ίνες, τους αγωγούς αερίου, τα ηλεκτρικά καλώδια και άλλες εγκαταστάσεις. Θα λειτουργήσει ως οικονομικός και χρηματοπιστωτικός εταίρος σε κοινοπραξία που αναμένεται να συσταθεί, σύμφωνα με τη διαβεβαίωση που έχει δώσει στο Ταμείο. Από το Κατάρ έρχεται η Powerglobe LLC η οποία προσφέρει μια μεγάλη γκάμα υπηρεσιών στην ενέργεια και στο φυσικό αέριο. Η εταιρία έχει σαν στόχο να χρησιμοποιήσει το χρηματοοικονομικό κέντρο του Κατάρ για να προσφέρει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε καταριανές και διεθνείς εταιρίες και κυβερνητικούς οργανισμούς που ενδιαφέρονται για έργα παραγωγής ενέργειας από αέριο και LNG στην Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ασία και την Ευρώπη. Επίσης στο διαγωνισμό συμμετέχει και η επενδυτική Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited. Πρόκειται για την ευρωπαϊκή θυγατρική τηςMacquarie Group Limited και είναι ο μεγαλύτερος διαχειριστής επενδύσεων σε υποδομές. Στο χαρτοφυλάκιο της περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων δίκτυα μεταφοράς και διανομής αερίου. Η Macquarie έχει πλειοψηφικό μερίδιο στην Societa Gasdotti Italia. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βγαίνει ένα τρίμηνο εκτός συστήματος η Ρεβυθούσα |
Εκτός συστήματος πρόκειται να τεθεί για ένα τρίμηνο κατά την Ανοιξη του 2018, ο τερματικός σταθμός του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα. Η κίνηση θεωρείται απαραίτητη προκειμένου να "μονταριστεί" η υφιστάμενη εγκατάσταση με την αναβάθμιση των υποδομών της, η οποία και προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί κάπου στα μέσα του 2018. Επελέγη να τεθεί η Ρεβυθούσα εκτός λειτουργίας την Ανοιξη, καθώς τότε η ζήτηση για φυσικό αέριο είναι χαμηλή, και άρα ζήτημα επαρκούς τροφοδοσίας της χώρας δεν πρόκειται να παρουσιαστεί. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΣΦΑ, η αναβάθμιση των υποδομών της Ρεβυθούσας προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα του 2018, αλλά αυτό έχει πάντα να κάνει με τις άδειες, διαδικασία πάντα απρόβλεπτη στη χώρα μας. Ενας από τους λόγους που η εταιρεία συγκεντρώνει τόσο ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον είναι ακριβώς η Ρεβυθούσα, και οι μελλοντικές της αναβαθμίσεις, μετά και τις οποίες η εικόνα της δεν θα έχει καμία σχέση με την σημερινή. Στόχος είναι η αύξηση της αποθηκευτικής της δυνατότητας, με την ολοκλήρωση της 2ης αναβάθμισης στα τέλη του έτους και την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας, που τοποθετείται στο Μάιο του 2018. Τα παραπάνω σε συνδυασμό με τις νέες διασυνδέσεις (TAP και IGB) θα δώσουν την δυνατότητα στην εγκατάσταση του ΔΕΣΦΑ να λειτουργήσει ως πύλη διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού ολόκληρης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ταυτόχρονα, οι μικρής κλίμακας εφαρμογές LNG αποτελούν εξαιρετική λύση για την επέκταση της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου και μπορούν να συνεπικουρήσουν στο σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ για την ανάδειξη του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου σε κόμβο για την τροφοδοσία της βαλκανικής αγοράς. Αυτός είναι και ο λόγος που προγραμματίζεται η κατασκευή στη Ρεβυθούσα μιας νέας προβλήτας φόρτωσης LNG μικρής κλίμακας, καθώς και η αναβάθμιση της υπάρχουσας, προκειμένου να μπορεί να δέχεται προς φόρτωση μικρά πλοία χωρητικότητας 1.000-20.000 κ.ε. Πρόσφατα μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ προκήρυξε διαγωνισμό για την εκπόνηση Μελέτης Βασικού Σχεδιασμού για νέες λιμενικές υποδομές φόρτωσης LNG μικρής κλίμακας. Ο στόχος είναι τα έργα να ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες μεταφοράς LNG μέσω του οδικού δικτύου και της θάλασσας σε περιοχές εκτός δικτύου, για χρήση από τους βιομηχανικούς καταναλωτές και τα τοπικά δίκτυα διανομής ή στον τομέα των μεταφορών. Στην ουσία ο ΔΕΣΦΑ προσβλέπει στο γεγονός ότι με τα έργα αυτά θα καταστεί εφικτή η φόρτωση τόσο μεγάλων πλοίων, όσο και μικρότερων με LNG, με σκοπό την αναπλήρωση των δεξαμενών αποθήκευσης που βρίσκονται στις παράκτιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας ή στα νησιά. Οι πρόσθετες δυνατότητες αποθήκευσης που θα προκύψουν από την αναβάθμιση των υποδομών της Ρεβυθούσας εκτιμάται ότι μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά και σε περιόδους αυξημένων αναγκών, όπως για παράδειγμα συνέβη κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα. Εξάλλου το ζήτημα της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο απασχολεί έντονα τη ΡΑΕ ενόψει και του επερχόμενου χειμώνα, με τη Ρεβυθούσα να έχει εκ των πραγμάτων κεντρική θέση στους σχετικούς σχεδιασμούς. Βασικό ζητούμενο είναι το πως θα διασφαλιστεί η άμεση διαθεσιμότητα των πρόσθετων ποσοτήτων αερίου που θα απαιτούνται σε μια τέτοια περίπτωση. Δεδομένου ότι η σημερινή χωρητικότητα της Ρεβυθούσας δεν επαρκεί, προκρίνεται ως λύση η ενοικίαση ενός πλοίου που θα "δέσει" στη Ρεβυθούσα, και όπου θα μπορούν να αποθηκεύονται οι απαιτούμενες ποσότητες LNG. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Ζήτημα Ημερών η Ανακοίνωση των Αποτελεσμάτων για τον «Ονησίφορο» (video) |
Κυπριακά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν ότι εντός της επόμενης εβδομάδας, ίσως και τη Δευτέρα 11 Σεπτεμβρίου, αναμένονται οι ανακοινώσεις των αποτελεσμάτων των γεωτρήσεων στο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ. Η γεώτρηση, σύμφωνα δηλώσεις κυβερνητικής πηγής στο ΣΙΓΜΑ, βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, με το απόρρητο των ενεργειακών δραστηριοτήτων να μην επιτρέπει για την ώρα τη δημοσίευση περισσότερων στοιχείων. Ωστόσο, υπογράμμισε ότι η επικοινωνιακή πίεση που υπάρχει είναι μεγάλη. <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uDy8weJ7pvA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το sigmalive.com, η TOTAL βρίσκεται πολύ κοντά στην επιβεβαίωση την ύπαρξης φυσικού αερίου στο κοίτασμα Ονησίφορος και η κυβέρνηση ετοιμάζεται για θετικές ανακοινώσεις. Παράλληλα, το τουρκικό ναυτικό συνεχίζει τις προκλήσεις και χθες προχώρησε σε διπλή στρατιωτική άσκηση εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Στο πλαίσιο των δύο NAVTEX, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις με πραγματικά πυρά και ρυμούλκηση υποβρύχιας συσκευής από πολεμικό πλοίο σε θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά της Κύπρου, η οποία περιλαμβάνει τμήματα των τεμαχίων 6 και 7 της κυπριακής ΑΟΖ. Την ίδια στιγμή, το τουρκικό ερευνητικό πλοίο Barbaros βρίσκεται κοντά στην εν λόγω περιοχή και φέρεται να πραγματοποιεί παράνομες σεισμικές έρευνες για την εξεύρεση φυσικού αερίου. Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία αξιώνει κυριαρχικά δικαιώματα επί του τεμαχίου 6, θεωρώντας ότι ανήκει στην δική της ΑΟΖ, μετά από αμφισβήτηση της ελληνικής ζώνης. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ExxonMobil εξετάζει σταθμό υγροποίησης αερίου στην Κύπρο |
 07 09 2017 | 10:09
Στο πλαίσιο εκδήλωσης για την παρουσίαση του ενεργειακού προγραμματισμού στην Κύπρο, η ExxonMobil εξέφρασε την πρόθεσή της να προχωρήσει στην κατασκευή τερματικού σταθμού υγροποίησης φυσικού αερίου. Η ExxonMobil, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει δύο γεωτρήσεις στο τεμάχιο 10 της κυπριακής ΑΟΖ εντός του δευτέρου εξαμήνου του επόμενου έτους, παρουσίασε τη μεγάλη τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει πάνω στο ζήτημα, καθώς και τις επενδύσεις της στον συγκεκριμένο τομέα παγκοσμίως. Σε δηλώσεις του στο SigmaLive, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης, τόνισε ότι η Κυβέρνηση είναι ιδιαίτερα χαρούμενη για τη συγκεκριμένη εξέλιξη και υπογράμμισε ότι εάν στο τεμάχιο 10 βρεθούν οι ποσότητες φυσικού αερίου που προσδοκά η εταιρία, οι διαδικασίες αναμένεται να προχωρήσουν σύντομα. |
7/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Δυναμική Παρουσία στην 82η ΔΕΘ –Συνέδριο σε Συνεργασία με το ΙΕΝΕ για τις Επενδύσεις στη ΝΑ Ευρώπη |
Στο πλαίσιο της παρουσίας της στην 82η ΔΕΘ, η ΔΕΗ παρέχει περίπτερο στεγάζοντας το Πολύ-ιατρείο των Γιατρών του Κόσμου, ενώ ταυτόχρονα συμμετέχει με νέο εταιρικό περίπτερο παρουσιάζοντας τις πολύπλευρες δραστηριότητες της. Στο εταιρικό της περίπτερο, σύμφωνα με το σχετικό δελτίο τύπου, η ΔΕΗ θα παρουσιάσει τις πολύπλευρες δραστηριότητες της που βασίζονται στις στρατηγικές της προτεραιότητες και την προσαρμογή της στη νέα πραγματικότητα, για μια προοπτική ανάπτυξης μέσα από ένα δυναμικό επιχειρησιακό πρόγραμμα: μία ΔΕΗ Εκσυγχρονισμένη, Πελατοκεντρική, και Ισχυρή. Παράλληλα, το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου (09:00-16:00), η ΔΕΗ, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), διοργανώνει το στρατηγικό Συνέδριο Investment Opportunities in Southeastern Europe: Trends andchallenges in the energy sector το οποίο εντάσσεται στο πρόγραμμα των επίσημων εκδηλώσεων της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης και στοχεύει να αναδείξει τις επενδυτικές ευκαιρίες και προκλήσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στο Μακεδονικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης (ΔΕΘ, Θεσσαλονίκη) σε συνεργασία με τη ΔΕΘ-Helexpo, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας. Το Συνέδριο εντάσσεται στο πρόγραμμα των επίσημων εκδηλώσεων της 82ηςΔιεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης και στοχεύει να αναδείξει τις επενδυτικές ευκαιρίες και προκλήσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Ας σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια του συνεδρίου θα υπογραφεί Σύμφωνο συνεργασίας (MoU) μεταξύ της China Development Bank (CDB) και της ΔΕΗ Α.Ε. Μεταξύ των ομιλητών περιλαμβάνονται ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης κ. Γ. Σταθάκης, ο Πρέσβης της Κίνας κ. Zou Xiaoli, ο επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα κ. Πάνος Καρβούνης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, κ. Μανόλης Παναγιωτάκης καθώς και εκπρόσωποι εταιρειών και τραπεζών από την Κίνα και την Ν.Α. Ευρώπη. Στο συνέδριο θα μιλήσουν επίσης ο κ. Victor Vlad Grigorescu, πρώην Υπουργός Ενέργειας της Ρουμανίας και Μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής του EnergyPolicy Group ( EPG), η κ. Xinghua Shi, αναπληρώτρια CEO της κινεζικής StateGrid International Development Co Ltd. (SGID), ο Δρ . Shumin Wang, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Shenhua Group (Κίνα), ο κ. Chun Zhang, εκτελεστικός διευθυντής της CMEC, (Κίνα), η δρ. Vesna Borozan, Καθηγήτρια στη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Τεχνολογιών της Πληροφορίας του Πανεπιστημίου «Κύριλλος και Μεθόδιος» (ΠΓΔΜ), ο δρ. Nikolay Iliev, αναπληρωτής διευθυντής οικονομικών και προϋπολογισμού της ESO EAD(Βουλγαρία), ο κ. Christopher Tan διευθυντής της SUMEC Clean EnergyInternational (Κίνα) κλπ. Η θεματολογία του στρατηγικού Συνεδρίου που συνδιοργανώνουν η ΔΕΗ, το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) και η ΔΕΘ-Helexpo στο πλαίσιο της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνει τις εξής ενότητες:
Η ΔΕΗ Α.Ε φιλοδοξεί να έχει εκσυγχρονιστικό και πρωταγωνιστικό ρόλο όχι μόνο στην ανοικοδόμηση του ενεργειακού περιβάλλοντος, αλλά και στην αναπτυξιακή προοπτική στη χώρα μας και την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Από την πλευρά του, το ΙΕΝΕ συνεργάζεται με τη ΔΕΗ στη διοργάνωση του σημαντικού αυτού συνεδρίου, στηρίζοντας, με αυτό τον τρόπο, ενεργά την προσπάθεια της Επιχείρησης να σηματοδοτήσει το πλαίσιο επέκτασης των επενδύσεων, με κύριο στόχο τη μεγιστοποίηση των συνεργειών και την αναβάθμιση των δικτύων ενέργειας στην περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης. Επιπρόσθετα, το στρατηγικό Συνέδριο «Investment Οpportunities in Southeastern Europe: Trends and Challenges in the Energy Sector» πραγματεύεται την ανάδειξη της γεωγραφικής θέσης της Ελλάδας ως πύλης και ενεργειακού κόμβου για τα Βαλκάνια και την Ευρώπη καθώς και των ευκαιριών που παρουσιάζει η δυναμική διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή. Το Συνέδριο υλοποιείται με την επιστημονική υποστήριξη του Ελληνικού Ινστιτούτου Επιχειρηματικότητας & Αειφόρου Ανάπτυξης (ΙΕΑ) βάσει των πιστοποιημένων προτύπων ποιότητας και βιώσιμης διαχείρισης εκδηλώσεων: ISO 9001, ISO 14001 και ISO 20121. Για συμμετοχή και πληροφορίες σχετικά με το συνέδριο, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: «Δεν Θα Υπάρξουν Αυξήσεις στα Τιμολόγια της ΔΕΗ – Έχουμε Εξαιρέσει τα Υδροηλεκτρικά Από την Αποεπένδυση» (Video) |
«Δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ», διαβεβαίωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης, στο πλαίσιο της συνέντευξης που έδωσε σήμερα στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΙ, και την εκπομπή «Σήμερα». Ακόμη, υπογράμμισε ότι η διασφάλιση των θέσεων εργασίας των εργαζόμενων της ΔΕΗ στο πλαίσιο της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της, είναι αδιαπραγμάτευτη και επανέλαβε τη βούληση της Κυβέρνησης η επένδυση στο Ελληνικό να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό.
Αναλυτικότερα, ο Υπουργός ΠΕΝ απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων για τα εξής θέματα: Για τη ΔΕΗ Οι χρεώσεις ΥΚΩ των ετών πριν το 2015, θα πρέπει να αποπληρωθούν μέχρι το 2022, με τρόπο ώστε αυτό να μην οδηγήσει σε αυξήσεις των τιμολογίων. Όσον αφορά τον τρόπο τιμολόγησης του ηλεκτρικού ρεύματος και των ΥΚΩ, προσπαθούμε από κοινού με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να βρούμε ένα τρόπο ώστε αυτός να γίνει πιο γραμμικός, πιο ομαλός. Έτσι θα μειωθούν οι χρεώσεις για τις κατηγορίες που βρίσκονταν κοντά στο όριο κατανάλωσης. Για τις διασυνδέσεις Υπάρχουν τρία σχέδια διασύνδεσης. Το πρώτο αφορά τις δύο διασυνδέσεις των Κυκλάδων, την πρώτη που ολοκληρώνεται σύντομα και τη δεύτερη που ακολουθεί χρονικά. Το δεύτερο, αφορά την διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου που προχωράει ικανοποιητικά με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης το 2020 και το τρίτο τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης το 2023. Γίνεται προσπάθεια επίσπευσης της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με την κινητοποίηση κάθε μορφής επενδυτικών κεφαλαίων. Για την αποεπένδυση της ΔΕΗ και το θέμα των εργαζομένων Το θέμα της απασχόλησης είναι πολύ κρίσιμο ειδικά σε κάποια ορυχεία, με χαρακτηριστικό το παράδειγμα του Αμυνταίου που απασχολεί 600 άτομα. Δεν υπάρχει περίπτωση να συζητήσουμε κάποια συμφωνία που να μη διαφυλάσσει τις θέσεις εργασίας. Βασική μας μέριμνα είναι η παραχώρηση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ να φέρει επενδύσεις που θα διαφυλάξουν τις θέσεις εργασίας. Τα υδροηλεκτρικά τα έχουμε εξαιρέσει διότι δεν συνδέονται με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και επιπλέον αποτελούν περιουσιακό στοιχείο της ΔΕΗ της δίνουν ένα συγκριτικό πλεονέκτημά, γιατί η ΔΕΗ φέρει το βάρος της στήριξης της βιομηχανίας. Για το Ελληνικό Η Κυβέρνηση έχει θέσει ως προτεραιότητα την πραγματοποίηση της επένδυσης και κινούμαστε ώστε να ξεκινήσει όσο πιο γρήγορα γίνεται. Είναι μια σύνθετη επένδυση που είχε διάφορες εκκρεμότητες, όπως είναι τα δασικά και τα αρχαιολογικά ζητήματα, αλλά νομίζω ότι όλα έχουν μπει σε ένα δρόμο και είμαστε πολύ κοντά στο να κλείσει ο φάκελος της αδειοδότησης. Δεν υπάρχει κίνδυνος να μπλοκαριστεί. Για πρώτη φορά έχουμε συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο και έχουμε τηρήσει τα χρονικά περιθώρια. Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε ένα καλό στάδιο, ώστε να μπορούμε να πούμε ότι το 2018 θα ξεκινήσει η υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου. Για τους πλειστηριασμούς Όπως ξέρετε η δημιουργία της πλατφόρμας των πλειστηριασμών ήταν μέρος της συμφωνίας. Η συμφωνία για τα κόκκινα δάνεια πέτυχε ισχυρή προστασία για την πρώτη κατοικία, καθώς τα δύο τρίτα των περιστατικών προστατεύονται πλήρως μέχρι το τέλος του 2017. Στη συνέχεια, θα υπάρξει νέα ρύθμιση. Σύμφωνα με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τις αμέσως επόμενες εβδομάδες με την ηλεκτρονική πλατφόρμα, πρώτα με τους επαγγελματικούς χώρους. Για την τρίτη αξιολόγηση Οι επόμενες αξιολογήσεις έχουν πιο διαδικαστικό χαρακτήρα σε σχέση με τη δεύτερη αξιολόγηση, που είχε τα μεγάλα θέματα, οπωσδήποτε έχει κάποια αγκάθια και ελπίζουμε να τελειώσουμε γρήγορα ώστε να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα τον Ιούλιο του 2018. Για τη ΛΑΡΚΟ Η ΛΑΡΚΟ έχει τρία μεγάλα στρατηγικά θέματα τα οποία πρέπει να λύσουμε. Το πρώτο αφορά το ιδιοκτησιακό της καθεστώς που είναι ένα σύνθετο ζήτημα και εμποδίζει το δανεισμό της εταιρείας. Το δεύτερο αφορά το πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο θέλουμε να επιλύσουμε γρήγορα ώστε να μπορεί να απορροφήσει Ευρωπαϊκά κονδύλια. Το τρίτο είναι το στρατηγικό πρόβλημα της ΛΑΡΚΟ, που αφορά τη βιωσιμότητά της. Η ΛΑΡΚΟ έχει ήδη συντάξει έναbusiness plan και τώρα προχωράει σε ένα αναθεωρημένο business plan. Η βούληση της Κυβέρνησης είναι η ΛΑΡΚΟ να μείνει σε λειτουργία και οι εργαζόμενοι μαζί με τη ΛΑΡΚΟ. Είναι ένα δύσκολο θέμα όπου για πρώτη φορά προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε. Έχουμε δεσμευτεί να λύσουμε τα θέματα στο σύνολό τους, μέχρι το τέλος του χρόνου. |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας και Κανιέτε εγκαινιάζουν την ευρωπαϊκή ενεργειακή πρωτοβουλία για τα νησιά – Στις 22/9 στα Χανιά το εναρκτήριο φόρουμ |
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Επιτρόπου για την Κλιματική Αλλαγή και την Ενέργεια, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε στη χώρα μας τον Ιανουάριο είχε προαναγγελθεί ότι η παρουσίαση της ευρωπαϊκής ενεργειακής πρωτοβουλίας για τα νησιά θα γίνει από την Κρήτη και φαίνεται ότι έφτασε η ώρα για την πραγματοποίησή της. Σύμφωνα με πληροφορίες, το εναρκτήριο φόρουμ της πρωτοβουλίας της Κομισιόν “Καθαρή ενέργεια για όλα τα ευρωπαϊκά νησιά” θα πραγματοποιηθεί στις 22 Σεπτεμβρίου, στο Κέντρο Αρχιτεκτονικής Μεσογείου στο Μεγάλο Αρσενάλι στα Χανιά. Μάλιστα, το παρόν αναμένεται να δώσει και ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας, ο οποίος εξάλλου θα βρίσκεται από τις προηγούμενες ημέρες στην Κρήτη, καθώς για τις 20 και 21 Σεπτεμβρίου έχει προγραμματιστεί το περιφερειακό αναπτυξιακό συνέδριο της Κρήτης. Στο συγκεκριμένο φόρουμ, πέραν των Τσίπρα και Κανιέτε, αναμένεται να λάβουν μέρος υπουργοί, ευρωβουλευτές, στελέχη της τοπικής διοίκησης από τις νησιωτικές περιφέρειες, επιστήμονες, εμπειρογνώμονες κ.α. Η ευρωπαϊκή ενεργειακή πρωτοβουλία για τα νησιά Στο επίκεντρο της εξαγγελθείσας ευρωπαϊκής ενεργειακής πρωτοβουλίας για τα νησιά, βρίσκονται οι πρόσθετες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν ως προς την προμήθεια ενέργειας και κυρίως στην ανάπτυξη των ΑΠΕ σε σύγκριση με την ηπειρωτική χώρα. Μέσω της πρωτοβουλίας, η Κομισιόν επιδιώκει τη θεσμοθέτηση χρηματοδοτικών εργαλείων για να υποστηρίξει την ανάπτυξη της ενέργειας στα νησιά. Τρεις είναι οι βασικοί άξονες της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας της Κομισιόν: -η βελτίωση της πρόσβασης των νησιών στην ενέργεια -η διασύνδεσή τους σε μεγάλα projects -η αποταμίευση της αυτόνομης παραγωγής σε κάθε νησί. Η ιδιαίτερη αυτή ενεργειακή πολιτική για τα νησιά αναπτύσσεται εντός του ευρωπαϊκού πακέτου μέτρων για την καθαρή ενέργεια. Ιδιαίτερα για την περίπτωση της Ελλάδας, τα σχέδια που αφορούν την αντιμετώπιση των δυσκολιών στην παροχή ενέργειας σε πολλά νησιά, λόγων και της γεωγραφικής πραγματικότητας, εστιάζουν, βάσει των προτεραιοτήτων που θέτει η Κομισιόν και η κυβέρνηση, στις δυνατότητες που προσφέρουν τα νησιά για την ανάπτυξη αιολικής ενέργειας. Μάλιστα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν, από τη σκοπιά αυτή, οι δυνατότητες που προσφέρουν για εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας νησιά που δεν κατοικούνται. Κατά τη διάρκεια του φόρουμ στα Χανιά αναμένεται να παρουσιαστούν μελέτες για την κατάσταση και τις σχετικές επενδυτικές ευκαιρίες στην Ευρώπη, αλλά και την Ελλάδα. Εξάλλου, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης Κανιέτε τον Ιανουάριο, ο υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης είχε τονίσει ότι το ΥΠΕΝ σχεδιάζει να συνεργαστεί με την Κομισιόν για την κατάρτιση ενός φιλόδοξου σχεδίου για τα ελληνικά νησιά, ώστε να υιοθετηθεί ένα νέο ενεργειακό μοντέλο, με την ολοκλήρωση των διασυνδετήριων αγωγών και την εγκατάσταση αυτόνομων συστημάτων φιλικών προς το περιβάλλον. Οι εξαγγελίες αυτές αναμένεται να συνδυαστούν και με την παρουσίαση της νομοθετικής πρωτοβουλίας της κυβέρνησης για τους ενεργειακούς συνεταιρισμούς. |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως ανοίγει το δρόμο για “ΣΔΙΤ” διασύνδεση Ελλάδας Βουλγαρίας, η συνεργασία Ιταλίας Γαλλίας - Ενδιαφέρον από ελληνικές βιομηχανίες |
Προ ημερών υπεγράφη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και ενός κονσόρτιουμ ενεργοβόρων βιομηχανιών η συμφωνία χρηματοδότησης για την κατασκευή ηλεκτρικής διασύνδεσης χωρητικότητας 350MW μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας. Η διασύνδεση θα διασχίζει τις Αλπεις και αναμένεται να γίνει η μεγαλύτερη σε μήκος απευθείας υπόγεια διασύνδεση συνεχούς ρεύματος στον κόσμο.
Αυτή όμως δεν είναι και η μοναδική καινοτομία για το έργο το οποίο είναι το πρώτο ιδιωτικά χρηματοδοτούμενο project ηλεκτρικής διασύνδεσης στην ΕΕ, με τη μέθοδο μάλιστα του project finance.
Το χρηματοδοτικό πακέτο για τη διασύνδεση Ιταλίας Γαλλίας ύψους 441 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει δάνειο 388 εκατ. ευρώ με μέγιστο χρόνο αποπληρωμής τα 14 χρόνια και συνολική αποπληρωμή κατά την ωρίμανση ενώ οι τράπεζες που συμμετέχουν είναι το ιταλικό ταμείο παρακαταθηκών Cassa Depositi e Prestiti, η EIB και οι τράπεζες Intesa Sanpaolo, Natixis και UniCredit.
Η ίδια συμμετοχή για το έργο παρέχεται από το κονσόρτιουμ του Interconnector Italia το οποίο περιλαμβάνει 38 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους τομείς του χάλυβα, της χαρτοποιίας και των χημικών. Η κατασκευή του έργου ωστόσο θα επιβλέπεται από τον διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς της Ιταλίας Terna, η οποία θα αναλάβει και τη σύμβαση συντήρησης και λειτουργίας του έργου.
Η διασύνδεση μετά από 10 έτη προβλέπεται να περάσει στον Ιταλό διαχειριστή, μέσω προσυμφωνημένης διαδικασίας ενώ το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στα τέλη του 2019 με δυνατότητα παράτασης έως το Δεκέμβριο του 2021.
Μόλις ολοκληρωθεί η διασύνδεση θα αυξήσει το διασυνοριακό εμπόριο ηλεκτρισμού Ιταλίας και Γαλλίας κατά 40%, ενώ τα έσοδα της διασύνδεσης θα προκύψουν από τις δημοπρασίες για τη δέσμευση χωρητικότητας και οι οποίες θα είναι ημερήσιες, μηνιαίες και ετήσιες. Το όφελος για το έργο προκύπτει εξαιτίας της διαφοράς που υπάρχει στην τιμή του ρεύματος μεταξύ της Γαλλίας και της Ιταλίας. Τα έσοδα της διασύνδεσης θα χρησιμοποιηθούν για την αποπληρωμή του έργου και για την πληρωμή μερίσματος στους μετόχους.
Σύμφωνα με πληροφορίες το συγκεκριμένο έργο και η δομή των συμφωνιών που έχουν δομηθεί μεταξύ του Ιταλού και του Γάλλου διαχειριστή, και του κονσόρτιουμ των ενεργοβόρων βιομηχανιών έχει κινήσει το ενδιαφέρον και ελληνικών βιομηχανιών.
Άλλωστε στην Ελλάδα συντρέχουν οι ίδιες προϋποθέσεις, καθώς όπως και στην Ιταλία, υπάρχει στο βορρά μια χώρα με πυρηνική παραγωγή που μπορεί να εξασφαλίσει σημαντικές διαφορές στην τιμή του ρεύματος που μπορούν να χρηματοδοτήσουν την κατασκευή μιας νέας διασύνδεσης ή την αναβάθμιση της υφιστάμενης και ταυτόχρονα να δημιουργήσουν τον απαραίτητο ηλεκτρικό χώρο για τη σύναψη μακροχρόνιων συμφωνιών προμήθειας ρεύματος σε ανταγωνιστικές τιμές από τη Βουλγαρία.
Να σημειωθεί πάντως ότι ένα τέτοιο πρότζεκτ θα πρέπει να εξειδικευτεί και να γίνουν πιο σαφείς οι οικονομικές παράμετροί του, προκειμένου να περάσει στη φάση της υλοποίησης και στην περιοχή μας. |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θα διαφυλαχθούν όλες οι θέσεις εργασίας στην ΔΕΗ και τα υδροηλεκτρικά |
 05 09 2017 | 09:07
Στις ΥΚΩ, στα τιμολόγια, στη ΔΕΗ και στις διασυνδέσεις αναφέρθηκε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, σε συνέντευξή του στο ΣΚΑΙ. Στα ενεργειακά, διευκρίνισε ότι "αυτό που συζητείται είναι η ρύθμιση των παλιών ΥΚΩ που χρωστάμε στη ΔΕΗ στα έτη πριν το 2015. Είναι 385 εκ. που θα αποπληρωθούν ως το 2023 γίνεται προσπάθεια να απορροφηθεί έτσι δεν θα επηρεάσουν τα τιμολόγια. Καθώς άλλαζε η κατανάλωση είχαμε απότομη αύξηση των λογαριασμών καθώς άλλαζε η κλίμακα ανέβαινε και η ΟΙΚΟ. Από φέτος προσπαθούμε σε συνεργασία με τη ΡΑΕ να αλλάξουμε τον τρόπο τιμολόγησης ώστε να υπάρχει πιο γραμμική αύξηση", είπε ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος. Ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι το ρεύμα στην Ελλάδα δεν είναι πιο ακριβό απ’ ότι στην Ευρώπη καθώς είναι στο μέσο όρο και μιλώντας για τα μεγάλα έργα διασύνδεσης των νησιών ανέφερε ότι το πρώτο έργο που ολοκληρώνεται για τη διασύνδεση των νησιών είναι οι Κυκλάδες Α και μετά οι Β. Προχωράει η διασύνδεση Κρήτης και Πελοποννήσου ως το 2020 και 2023. Γίνεται προσπάθεια επιτάχυνσης της διασύνδεσης της Κρήτης, πρόσθεσε. Ο υπουργός εξήγησε ότι η κυβέρνηση επιδιώκει την εξασφάλιση όλων των θέσεων εργασίας των εργαζομένων στα λιγνιτωρυχεία. Στόχος επίσης είναι να διατηρήσει η ΔΕΗ ένα ισχυρό πλεονέκτημα όπως τα υδροηλεκτρικά σημείωσε. Όσον αφορά τη ΛΑΡΚΟ υπογράμμισε ότι αντιμετωπίζει βραχυχρόνια προβλήματα άμεσης βιωσιμότητας, έχει τρία στρατηγικά προβλήματα όπως το ιδιοκτησιακό της, την εκκρεμότητα που έχει με την Ευρώπη για το πρόστιμο που έχει επιβληθεί, και το πώς θα επιβιώσει η εταιρεία. «Βούληση της κυβέρνησης είναι η ΛΑΡΚΟ να μείνει ζωντανή, βιώσιμη. Είναι ένα πολύ δύσκολο θέμα» είπε. Έχουμε δεσμευτεί, πρόσθεσε ο υπουργός, μέχρι τέλος του χρόνου να έχουμε λύσει και τα τρία στρατηγικά προβλήματα. ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΥΠΕΝ «Δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στα τιμολόγια της Δ.Ε.Η.», τόνισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, στο πλαίσιο της συνέντευξης που έδωσε σήμερα στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΙ, και την εκπομπή «Σήμερα». Ακόμη, υπογράμμισε ότι η διασφάλιση των θέσεων εργασίας των εργαζόμενων της Δ.Ε.Η στο πλαίσιο της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της, είναι αδιαπραγμάτευτη και επανέλαβε τη βούληση της Κυβέρνησης η επένδυση στο Ελληνικό να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό. Πιο συγκεκριμένα, απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων για τα εξής θέματα: Για τη ΔΕΗ Οι χρεώσεις ΥΚΩ των ετών πριν το 2015, θα πρέπει να αποπληρωθούν μέχρι το 2022, με τρόπο ώστε αυτό να μην οδηγήσει σε αυξήσεις των τιμολογίων. Όσον αφορά τον τρόπο τιμολόγησης του ηλεκτρικού ρεύματος και των ΥΚΩ, προσπαθούμε από κοινού με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να βρούμε ένα τρόπο ώστε αυτός να γίνει πιο γραμμικός, πιο ομαλός. Έτσι θα μειωθούν οι χρεώσεις για τις κατηγορίες που βρίσκονταν κοντά στο όριο κατανάλωσης. Για τις διασυνδέσεις Υπάρχουν τρία σχέδια διασύνδεσης. Το πρώτο αφορά τις δύο διασυνδέσεις των Κυκλάδων, την πρώτη που ολοκληρώνεται σύντομα και τη δεύτερη που ακολουθεί χρονικά. Το δεύτερο, αφορά την διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου που προχωράει ικανοποιητικά με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης το 2020 και το τρίτο τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης το 2023. Γίνεται προσπάθεια επίσπευσης της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με την κινητοποίηση κάθε μορφής επενδυτικών κεφαλαίων. Για την αποεπένδυση της Δ.Ε.Η. και το θέμα των εργαζομένων Το θέμα της απασχόλησης είναι πολύ κρίσιμο ειδικά σε κάποια ορυχεία, με χαρακτηριστικό το παράδειγμα του Αμυνταίου που απασχολεί 600 άτομα. Δεν υπάρχει περίπτωση να συζητήσουμε κάποια συμφωνία που να μη διαφυλάσσει τις θέσεις εργασίας. Βασική μας μέριμνα είναι η παραχώρηση του λιγνιτικού δυναμικού της Δ.Ε.Η. να φέρει επενδύσεις που θα διαφυλάξουν τις θέσεις εργασίας. Τα υδροηλεκτρικά τα έχουμε εξαιρέσει διότι δεν συνδέονται με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και επιπλέον αποτελούν περιουσιακό στοιχείο της Δ.Ε.Η. Της δίνουν ένα συγκριτικό πλεονέκτημά, γιατί η Δ.Ε.Η. φέρει το βάρος της στήριξης της βιομηχανίας. Για το Ελληνικό Η Κυβέρνηση έχει θέσει ως προτεραιότητα την πραγματοποίηση της επένδυσης και κινούμαστε ώστε να ξεκινήσει όσο πιο γρήγορα γίνεται. Είναι μια σύνθετη επένδυση που είχε διάφορες εκκρεμότητες, όπως είναι τα δασικά και τα αρχαιολογικά ζητήματα, αλλά νομίζω ότι όλα έχουν μπει σε ένα δρόμο και είμαστε πολύ κοντά στο να κλείσει ο φάκελος της αδειοδότησης. Δεν υπάρχει κίνδυνος να μπλοκαριστεί. Για πρώτη φορά έχουμε συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο και έχουμε τηρήσει τα χρονικά περιθώρια. Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε ένα καλό στάδιο, ώστε να μπορούμε να πούμε ότι το 2018 θα ξεκινήσει η υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου. Για τους πλειστηριασμούς Όπως ξέρετε η δημιουργία της πλατφόρμας των πλειστηριασμών ήταν μέρος της συμφωνίας. Η συμφωνία για τα κόκκινα δάνεια πέτυχε ισχυρή προστασία για την πρώτη κατοικία, καθώς τα δύο τρίτα των περιστατικών προστατεύονται πλήρως μέχρι το τέλος του 2017. Στη συνέχεια, θα υπάρξει νέα ρύθμιση. Σύμφωνα με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τις αμέσως επόμενες εβδομάδες με την ηλεκτρονική πλατφόρμα, πρώτα με τους επαγγελματικούς χώρους. Για την τρίτη αξιολόγηση Οι επόμενες αξιολογήσεις έχουν πιο διαδικαστικό χαρακτήρα σε σχέση με τη δεύτερη αξιολόγηση, που είχε τα μεγάλα θέματα, οπωσδήποτε έχει κάποια αγκάθια και ελπίζουμε να τελειώσουμε γρήγορα ώστε να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα τον Ιούλιο του 2018. Για τη Λαρκο Η Λαρκο έχει τρία μεγάλα στρατηγικά θέματα τα οποία πρέπει να λύσουμε. Το πρώτο αφορά το ιδιοκτησιακό της καθεστώς που είναι ένα σύνθετο ζήτημα και εμποδίζει το δανεισμό της εταιρείας. Το δεύτερο αφορά το πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο θέλουμε να επιλύσουμε γρήγορα ώστε να μπορεί να απορροφήσει Ευρωπαϊκά κονδύλια. Το τρίτο είναι το στρατηγικό πρόβλημα της Λαρκο, που αφορά τη βιωσιμότητά της. Η Λαρκο έχει ήδη συντάξει ένα business plan και τώρα προχωράει σε ένα αναθεωρημένο business plan. Η βούληση της Κυβέρνησης είναι η Λαρκο να μείνει σε λειτουργία και οι εργαζόμενοι μαζί με τη Λαρκο. Είναι ένα δύσκολο θέμα όπου για πρώτη φορά προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε. Έχουμε δεσμευτεί να λύσουμε τα θέματα στο σύνολό τους, μέχρι το τέλος του χρόνου. |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Γιγάντιο Πετρελαϊκό Πεδίο της Statoil Προχωρά Ταχύτερα από το Χρονοδιάγραμμα και Χαμηλότερα από τον Προϋπολογισμό |
Το πεδίο Johan Sverdrup, ένα από τα πέντε μεγαλύτερα πετρελαϊκά πεδία στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα, προχωράει ταχύτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα και με κόστος χαμηλότερο από τον αρχικό προϋπολογισμό, δήλωσε η Statoil τη Δευτέρα. Η νορβηγική εταιρεία ανέφερε ότι το επενδυτικό κόστος του πεδίου μειώθηκε κατά περίπου 641 εκατομμύρια δολάρια στα 11,82 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Statoil δήλωσε ότι το μέγεθος του Johan Sverdrup προσθέτει ένα επίπεδο πολυπλοκότητας, και το ίδιο επίπεδο ασφάλειας, ποιότητας και ακρίβειας στην εκτέλεση θα χρειαστεί για την υλοποίηση των επόμενων σταδίων του έργου. Η ανάπτυξη του Johan Sverdrup ξεπέρασε το ήμισυ του σχεδιασμού το καλοκαίρι και τώρα είναι ολοκληρωμένο σχεδόν κατά 60%, ταχύτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα και με κόστος χαμηλότερο από τον αρχικό προϋπολογισμό. «Διακρίνουμε υψηλή ποιότητα στο σχεδιασμό και την εκτέλεση των εργασιών σε ολόκληρο το project», δήλωσε ο Eldar Saetre, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Statoil. «Το έργο εξακολουθεί να επωφελείται από τις υψηλές αποδόσεις των γεωτρήσεις και των διανοίξεων, ο συνδυασμός των οποίων μας επέτρεψε να μειώσουμε περαιτέρω τις προβλέψεις μας για την πρώτη φάση", πρόσθεσε οSaetre. Από τη στιγμή που το σχέδιο ανάπτυξης και λειτουργίας του πεδίου εγκρίθηκε από τις νορβηγικές αρχές, οι προγραμματισμένες επενδύσεις για το JohanSverdrup μειώθηκαν κατά περισσότερα από 3,85 δισεκατομμύρια δολάρια. Το Johan Sverdrup αναμένεται να διαθέτει αποθέματα μεταξύ 2-3 δισεκατομμυρίων βαρελιών ισοδυνάμου πετρελαίου. Το πεδίο Johan Sverdrup θα αναπτυχθεί σε διάφορες φάσεις. Η φάση 1 αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2019 με παραγωγική ικανότητα που υπολογίζεται σε 440.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Η φάση 2 αναμένεται να ξεκινήσει το 2022, με την πλήρη παραγωγή του πεδίου να εκτιμάται στα 660.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Η μέγιστη παραγωγή στο Johan Sverdrup θα ισοδυναμεί με το 25% της συνολικής παραγωγής πετρελαίου στη Νορβηγία. Η Statoil κατέχει το 40,02% του πεδίου, ενώ η Lundin Norway κατέχει 22,6%, η Petoro το 17,36%, η Aker BP το 11,57% και η Maersk OIil 8,44%. |
5/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο επικεφαλής της Total θα συνοδεύσει τον Μακρόν στην Αθήνα |
 04 09 2017 | 10:04
Δεκαπέντε εκπρόσωποι γαλλικών ομίλων θα συνοδεύσουν τον πρόεδρο της γαλλικής δημοκρατίας Εμάννουελ Μακρόν στην επίσκεψή του στην Αθήνα. Σύμφωνα με πληροφορίες, ανάμεσα στις επιχειρήσεις αυτές συγκαταλέγονται η πετρελαϊκή Total, που συμμετέχει στις έρευνες υδρογονανθράκων σε Ιόνιο-Κρήτη μαζί με τα ΕΛΠΕ και την ExxonMobil, αλλά και η Alstom με τη Suez. Αναλυτικά, η επιχειρηματική αποστολή του προέδρου Μακρόν είναι: -Adrien Aumont, συνιδρυτής της εταιρίας Kiss Kiss Bank Bank (πλατφόρμα χρηματοδότησης media, πολιτισμού, ψυχαγωγίας και μουσικής. - Hennir Boyer πρόεδρος του ομίλου Roullier (λιπάσματα και ζωοτροφές) -Louis-Roch Burgard εκτελεστικός πρόεδρος της Saur (εταιρία υδάτων) - Nicolas Cappelaere πρόεδρος και γεν. Διευθυντής των εργαστηρίων Ineldea (καλλυντικά, βιταμίνες κ.λπ.) - Jean-Louis Chaussade πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Suez Environnement (εταιρία νερού και περιβάλλοντος). - Emmanuel Commault γενικός διευθυντής της Cooperl (εταιρία επεξεργασίας χοιρινού κρέατος) - Nicolas Dufourcq γενικός διευθυντής της BPI (Αναπτυξιακή Τράπεζα της Γαλλίας) - Jean-Marie Lefevre πρόεδρος και γεν. Διευθυντής της Biocodex (φαρμακευτική εταιρία) - Guillaume Leroy πρόεδρος και γεν. Διευθυντής της Sanofi (φαρμακευτική εταιρία) - Pierre Mestre πρόεδρος και γεν. Διευθυντής της Orchestra (εταιρία παιδικού ενδύματος) - Nicolas Notebaert μέλος της εκτελεστικής επιτροπής της Vinci (τεχνική εταιρία) - Agnes Paillard πρόεδρος της Aerospace Valley (αεροδιαστημική εταιρία) - Francois Perol πρόεδρος του ομίλου BPCE (χρηματοπιστωτικό ίδρυμα) - Henri Poupart-Lafarge γενικός διευθυντής της Alstom (τρένα, μέσα μαζικής μεταφοράς) - Patrick Pouyanne πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Total (πετρελαϊκή εταιρία).
|
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ψάχνει να σπάσει την βαλκανική της "γκίνια" η ΔΕΗ και βγαίνει σε Τουρκία και Αλβανία |
Νέα έξοδο στα Βαλκάνια αναμένεται να επιχειρήσει σύντομα η ΔΕΗ, συμμετέχοντας σε δημοπρασία για αγορά δύο υδροηλεκτρικών σταθμών στην Τουρκία, ενώ επίκεινται ανάλογες κινήσεις και στην αγορά της Αλβανίας. Το αποκάλυψε ο επικεφαλής της επιχείρησης Μ.Παναγιωτάκης σε συνέντευξή του στην εφημερίδα "Νέα Σελίδα" επισημαίνοντας ότι η έξοδος στα Βαλκάνια αποτελεί μονόδρομος για την ΔΕΗ, πολλώ δε μάλλον σε μια στιγμή που η δημιουργία και λειτουργία περιφερειακών αγορών, όπως η ευρύτερη Βαλκανική, αποκτά καθοριστική σημασία, ενόψει και της ενοποίησης της αγοράς ενέργειας της Ε.Ε. Στόχος της ΔΕΗ, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της, "είναι να ενισχύσει τη δραστηριότητά της στην Τουρκία αξιοποιώντας και συνεργασίες με εταιρείες της γείτονος", δίχως ωστόσο να δώσει περαιτέρω διευκρινήσεις. Το ερώτημα είναι με ποιό partner θα πραγματοποιηθεί η επικείμενη έξοδος της ΔΕΗ στην Βαλκανική, με αρκετούς να εκτιμούν ότι αυτός θα είναι Κινέζος. Εδώ και καιρό η επιχείρηση έχει καταστήσει σαφές ότι ποντάρει στα κινεζικά κεφάλαια ως το κλειδί για την έξοδό της στα Βαλκάνια και τη συνταγή για να σπάσει μια "γκίνια" δέκα και πλέον ετών. Παλαιότερα μάλιστα η ιδέα ήταν να μπει η ΔΕΗ μαζί με τους Κινέζους, είτε της CMEC, είτε κάποιας άλλης εταιρείας, στην αλβανική αγορά, και εφόσον το εγχείρημα περπατήσει, να το επαναλάβει στα Σκόπια και στο Κόσοβο, σε μια προσπάθεια εξωστρέφειας που ναι μεν ξεκινά καθυστερημένα, θεωρείται ωστόσο μονόδρομος. Οι απόπειρες της ΔΕΗ να διεμβολίσει την αγορά των Βαλκανίων μετρούν πάνω από δέκα χρόνια. Η πρώτη προσπάθεια ξεκίνησε το 2003, αρχής γενομένης από τη Ρουμανία, και έκτοτε ακολούθησαν πολλές ακόμη, όμως πάντα η μία αποτυχία διαδεχόταν την άλλη. Είτε επειδή οι κυβερνήσεις των χωρών των οποίων η ΔΕΗ χτυπούσε την πόρτα επέλεγαν για καθαρά πολιτικούς λόγους ισχυρότερους δυτικούς συμμάχους, είτε λόγω αστοχιών εκ μέρους των παλαιότερων διοικήσεων της επιχείρησης. Άγνωστο αν τούτη τη φορά, θα τα καταφέρει να σπάσει τη βαλκανική της "γκίνια". Δίχως ωστόσο κεφάλαια από νέες διεθνείς δραστηριότητες, δεν υπάρχει περίπτωση η ΔΕΗ να σταθεί όρθια τα επόμενα χρόνια, και υπό αυτή την έννοια τα γεγονότα πιέζουν. Ειδικά για την Αλβανία, κατ’ επανάληψη η διοίκηση της ΔΕΗ έχει αναφερθεί στο μεγάλο υδραυλικό της δυναμικό, καθώς η χώρα έχει αντίστοιχο ανάγλυφο με της Ελλάδας.Το δυναμικό αυτό θα μπορούσε να στηρίξει την κατασκευή υδροηλεκτρικών έργων της τάξης των 1.000 μεγαβάτ. Επιθυμία λοιπόν της ΔΕΗ είναι να διεκδικήσει από κοινού ενδεχομένως με τον κινέζο πάρτνερ (αλλά και με άλλες Κινεζικές εταιρείες που έχουν δείξει ενδιαφέρον), την κατασκευή υδροηλεκτρικών μονάδων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Αλβανία, όπου η ΔΕΗ έχει ήδη συστήσει θυγατρική, διαθέτει ανάγκη και από δίκτυα αλλά και από θερμικές μονάδες βάσης καθώς στηρίζεται αποκλειστικά σχεδόν στα υδροηλεκτρικά. Το βαλκανικό μπλάκ-άουτ της περασμένης 10ετίας Το σίγουρο είναι ότι μέχρι σήμερα το Βαλκάνια δεν της πάνε της ΔΕΗ, που καλείται με τη νέα της αυτή προσπάθεια να σπάσει μια "γκίνια" δεκατεσσάρων ετών.
|
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «SOS» για το Deal Διάσωσης της JetOil- Mamidoil |
Στα… βράχια κινδυνεύει να πέσει η συμφωνία διάσωσης της εταιρείας πετρελαιοειδών JetOil-Mamidoil, καθώς μερικές ημέρες, πριν τη συζήτηση επικύρωσης της pre pack συμφωνίας εξυγίανσης, παραμένει ενεργή η δέσμευση βασικών ακίνητων περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας από το Δημόσιο. Όπως είναι γνωστό, μετά από πολύμηνες συζητήσεις, οι τράπεζες, ως βασικοί πιστωτές της JetOil, συμφώνησαν με την ρωσικών συμφερόντων εταιρεία πετρελαιοειδών, Cetracore Energy, επί ενός σχεδίου διάσωσης, αντίστοιχου με αυτό που εφαρμόστηκε για τις αλυσίδες super market της Μαρινόπουλος. Το σχέδιο προβλέπει ότι το σύνολο, σχεδόν, των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil θα μεταβιβαστεί σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από την Cetracore Energy. Η τελευταία θα καταβάλει τίμημα 111,5 εκατ. ευρώ, από το οποίο θα εξοφληθούν, εν μέρει, τράπεζες (65%), Δημόσιο (25%) και προμηθευτές (10%). Δεσμεύεται, δε, να απορροφήσει όλο το υφιστάμενο προσωπικό (σ.σ. περίπου 150 εργαζόμενοι) της JetOil και να προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις, τα επόμενα χρόνια. Ενώ οι διαπραγματεύσεις ολοκληρώθηκαν, οι εμπλεκόμενες τράπεζες συμφώνησαν και οι υπογραφές έπεσαν, ανοίγοντας το δρόμο για τυπική έγκριση της pre pack συμφωνίας εξυγίανσης από το αρμόδιο δικαστήριο, το Δημόσιο προχώρησε, αιφνιδιαστικά, στη δέσμευση βασικών ακίνητων περιουσιακών στοιχείων της JetOil. Η κίνηση χαρακτηρίζεται «αιφνιδιαστική» για μια σειρά από λόγους. Σύμφωνα με πηγές που συμπεριλαμβάνονται στους πιστωτές της εταιρείας, το Δημόσιο διέθετε, ήδη, εμπράγματες εξασφαλίσεις (π.χ. υποθήκες) για τις απαιτήσεις του. Η δε αίτηση δέσμευσης κατατέθηκε για μη απόδοση φόρου εισοδήματος και όχι, όπως συνηθίζεται, για παρακράτηση ΦΠΑ ή Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών (ΦΜΥ). Μπροστά στον κίνδυνο να… τιναχθεί στον αέρα η συμφωνία, καθώς τα δεσμευμένα ακίνητα αποτελούν βασικά περιουσιακά στοιχεία (π.χ. ακίνητα που φιλοξενούν δεξαμενές και λοιπές εγκαταστάσεις), που προσέλκυσαν το ενδιαφέρον της Cetracore, η JetOil υπέβαλε, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στις αρχές του καλοκαιριού αίτηση άρσης της δέσμευσης. Προς το παρόν, όμως, δεν έχει εκδοθεί απόφαση από το αρμόδιο Δικαστικό Συμβούλιο, παρά το γεγονός ότι ο εισαγγελέας, ο οποίος επιλήφθηκε της αίτησης αναίρεσης, φέρεται να κατέθεσε την εισήγησή του γρήγορα, αντιλαμβανόμενος τον επείγοντα χαρακτήρα της κατάστασης. Με δεδομένο το ορόσημο της 26ης Σεπτεμβρίου -ημερομηνία που θα συζητηθεί η αίτηση επικύρωσης της pre pack συμφωνίας εξυγίανσης- τα χρονικά περιθώρια για τη… διάσωση του deal διάσωσης στενεύουν επικίνδυνα.
Κίνδυνος να χαθεί επένδυση αρκετών εκατομμυρίων Παρότι η Jet Oil απασχολεί αισθητά λιγότερους εργαζόμενους από την Μαρινόπουλος ενδεχόμενο «ναυάγιο» στη συμφωνία διάσωσης θα αποτελέσει σοβαρό πλήγμα για την εικόνα της χώρας. Η εκταμίευση 111,5 εκατ. ευρώ από τη Cetracore για την αγορά των βασικών περιουσιακών στοιχείων της JetOil αποτελεί για τα δεδομένα των τελευταίων ετών, σοβαρή επένδυση. Αποτελεί, δε, την πρώτη, μετά από πολλά χρόνια αποεπενδύσεων (αποχώρηση BP, Shell κ.ά.) σοβαρή είσοδο ξένου ανταγωνιστή σε μια αγορά που είναι κρίσιμη η διατήρηση μεγάλων αποθηκευτικών εγκαταστάσεων. Στόχος του ρωσικού ομίλου Rosneft είναι να χρησιμοποιήσει τα assets της Jet Oil για την επέκταση της δραστηριότητάς του στη Νότια Βαλκανική, με έδρα την ελληνική θυγατρική του. Η απόκτηση των δεξαμενών στο Καλοχώρι, δυναμικότητας περίπου 200 χιλ. κυβικών, αποτελεί κομβικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση καθώς οι δεξαμενές μπορούν να υποστηρίξουν τη διάθεση προϊόντος σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα και τη Νότιο Βαλκανική. Σημειώνεται ότι η δυναμικότητα τους αντιστοιχεί στο 14% της συνολικής αποθηκευτικής ικανότητας της χώρας για καύσιμα.
Τα δάνεια και οι υποθήκες των τραπεζών Alpha Bank, Eurobank και Τράπεζα Πειραιώς έχουν εγγράψει υποθήκες επί των δεξαμενών στο Καλοχώρι έναντι του ομολογιακού δανείου ύψους 117 εκατ. ευρώ, που χορήγησαν πριν από μερικά χρόνια. Η συνολική δανειακή τους έκθεση στη Mamidoil ανέρχεται σε 138 εκατ. ευρώ (σ.σ. περίπου 61 εκατ. η Alpha, 42 εκατ. η Eurobank και 35 εκατ. η Πειραιώς). Η Εθνική από την πλευρά της έχει ως ενέχυρο για ανεξόφλητο δάνειο, ύψους περίπου 50 εκατ. ευρώ, το ετήσιο μίσθωμα, που καταβάλει εταιρεία συμφερόντων της οικογένειας Βαρδινογιάννη, για ενοικίαση μέρους των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων στο Καλοχώρι. Οι υποχρεώσεις προς προμηθευτές ανέρχονται σε 125 εκατ. ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αφορά στον όμιλο Ελληνικών Πετρελαίων και δευτερευόντως στη Motor Oil. Η Cetracore Energy εδρεύει στη Βιέννη και έχει ως μετόχους την UFG Europe Holdings ( 80,1%) και απευθείας την Rosneft (19,9%). |
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο ΣτΕ Αναμένεται να Προσφύγει η ΔΕΗ Κατά της ΡΑΕ για τα ΥΚΩ 2012-2015 |
Δικαστικά αναμένεται να διεκδικήσει η ΔΕΗ τις δαπάνες που έχει καταβάλει για τα ΥΚΩ την περίοδο 2012-2015, μέσω νέας προσφυγής στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της ΡΑΕ. Η προσφυγή θα πραγματοποιηθεί μετά από την τελική απόφαση της Αρχής για τα ανακτήσιμα ποσά της παραπάνω τετραετίας. Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Καθημερινή», το θέμα των ΥΚΩ (Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας) συζητήθηκε στην συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της ΔΕΗ την περασμένη Πέμπτη, με τη διοίκηση της Επιχείρησης να ενημερώνει για την πρόθεση της να προσβάλει δικαστικά την απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας - όταν εκδοθεί - διεκδικώντας την πλήρη ανάκτηση των ποσών που έχει δαπανήσει για ΥΚΩ. Το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ ενημερώθηκε επίσης ότι αναμένεται μέσα στις επόμενες ημέρες η εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ κατά παλαιότερης απόφασης της ΡΑΕ (2014) για τον τρόπο υπολογισμού του κόστους παραγωγής της εταιρείας στα νησιά, που αντιπροσωπεύει και το 80% των δαπανών για ΥΚΩ σε ετήσια βάση. Υπενθυμίζεται ότι η Επιχείρηση έχει ήδη αμφισβητήσει με προσφυγή που κατέθεσε στο ΣτΕ τη μεθοδολογία παλαιότερης απόφασης της ΡΑΕ για τον προσδιορισμό του κόστους παραγωγής στα νησιά της περιόδου 2012-2013, διεκδικώντας μια διαφορά περί τα 100 εκατ. ευρώ. Η καταγραφή των δαπανών που έχει καταβάλει η ΔΕΗ για ΥΚΩ την περίοδο 2012-2015 και ο προσδιορισμός του ανακτήσιμου ποσού αλλά και ο επιμερισμός του στους καταναλωτές σε ορίζοντα 5ετίας, αποτελούν μνημονιακή δέσμευση για τη χώρα. Την εκκαθάριση του λογαριασμού των ΥΚΩ ανέλαβε η ΡΑΕ, ξεκινώντας με τη διαδικασία των ακροάσεων των διοικήσεων της ΔΕΗ, του ΑΔΜΗΕ και του ΔΕΔΔΗΕ που εμπλέκονται στην υπόθεση. Ο έλεγχος των στοιχείων και η μεθοδολογία που ακολουθεί η ΡΑΕ εμφανίζουν σημαντική απόκλιση σε σχέση με τα στοιχεία της ΔΕΗ, με συνέπεια να μην έχει τηρηθεί ο στόχος για ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας μέχρι τον Ιούλιο του 2017. Πάντως, η απόφαση της ΡΑΕ αναβάλλεται από εβδομάδα σε εβδομάδα εδώ και δύο μήνες. Σύμφωνα με την «Καθημερινή», οι επίσημες διαρροές αναφέρουν ότι το ανακτήσιμο ποσό στο οποίο καταλήγει η ΡΑΕ περιορίζεται σε 375 εκατ. ευρώ έναντι 735 εκατ. ευρώ που διεκδικεί η ΔΕΗ. Πρόκειται για διαφορά της τάξεως του 51% την οποία η ΔΕΗ έχει δηλώσει ανοιχτά ότι αμφισβητεί και ότι «επιφυλάσσεται να τοποθετηθεί και να αξιολογήσει με τις επίσημες αποφάσεις της ΡΑΕ». Το ύψος του προς ανάκτηση ποσού για τη ΔΕΗ θα καθορίσει και την επιβάρυνση που θα φέρει για τους καταναλωτές το κλείσιμο του πακέτου των ΥΚΩ μέσω των αναγκαίων αυξήσεων στους λογαριασμούς ρεύματος και η παράμετρος αυτή είναι που καθιστά ιδιαίτερα δύσκολη τη συγκεκριμένη εξίσωση. Σε μια προσπάθεια αποφυγής της επιβάρυνσης των καταναλωτών η ΡΑΕ εισηγήθηκε προς τα συναρμόδια υπουργεία την κάλυψη ενός ποσού ύψους 90 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί στον ετήσιο ΕΦΚ που επιβαρύνει τις ΥΚΩ από τον κρατικό προϋπολογισμό. Η πρόταση, αν και στηρίχθηκε από το υπουργείο Ενέργειας, συνάντησε τον σκεπτικισμό του υπουργείου Οικονομικών δεδομένης της δυσκολίας αποδοχής της από τους πιστωτές χωρίς να βρεθεί κάποιο ισοδύναμο. Κατόπιν τούτου, οι αυξήσεις για τους καταναλωτές θεωρούνται αναπόφευκτες, ενώ το ύψος τους θα καθοριστεί από το πού θα σταθεροποιηθεί τελικά το ανακτήσιμο ποσό για τη ΔΕΗ. Η ανάκτηση θα γίνει σε βάθος 5ετίας με έναρξη τον Ιανουάριο του 2018, οπότε θα εμφανιστούν και οι πρώτες αυξήσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος. Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η Αρχή θα πρέπει να λάβει την απόφασή της εντός της εβδομάδος, καθώς στις 11 Σεπτεμβρίου, οπότε και καταφθάνουν τα τεχνικά κλιμάκια των θεσμών, οφείλει να παρουσιάσει σε αυτά τη συνολικότερη πρόταση για το κλείσιμο του λογαριασμού ΥΚΩ παλαιοτέρων ετών. |
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός Σεπτεμβρίου το ΠΔ για τον Ανεφοδιασμό Πλοίων με LNG |
Εντός του Σεπτεμβρίου αναμένεται ότι θα είναι έτοιμο το Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ) για το καθεστώς των πλωτών τερματικών σταθμών φυσικού αερίου. Το σχέδιο ΠΔ για τον ανεφοδιασμό των πλοίων με LNG (Liquefied natural gas - Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο) είχε δοθεί σε όλους τους φορείς που εμπλέκονται στη διαδικασία διαβούλευσης, προκειμένου να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και τις προτάσεις τους έως το τέλος Αυγούστου. Στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σύμφωνα με απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, σε σχετική ερώτηση στη Βουλή, είναι « έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την πλήρη προετοιμασία του σχετικού ΠΔ». Σκοπός του νέου θεσμικού κειμένου είναι ο καθορισμός των κανονιστικών διατάξεων που θα επιτρέπουν τον ασφαλή ανεφοδιασμό των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο ως καύσιμο, είτε από πλοίο ανεφοδιασμού, είτε από βυτιοφόρο όχημα, είτε από εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού. Ως εγκατάσταση νοείται σταθερή, ευρισκόμενη στην ξηρά ή πλωτή, σε σταθερή παραμονή ή υπεράκτια εγκατάσταση, η οποία χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Παραχώρηση δικαιώματος εκμετάλλευσης
Όσον αφορά στην αξιοποίηση των λιμανιών της χώρας, μεταξύ άλλων και του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει ο υπουργός « η παραχώρηση δραστηριοτήτων είναι η νέα πολιτική που θα ακολουθεί στο εξής η κυβέρνηση – και όχι η πώληση». Αυτό, όπως εξηγεί ο ίδιος, σημαίνει ότι τα δημόσια λιμάνια δεν θα ιδιωτικοποιηθούν, αλλά θα παραχωρείται σε ιδιώτες το δικαίωμα εκμετάλλευσης δραστηριοτήτων. Η συγκεκριμένη πρακτική, όπως υποστηρίζει ο κ. Κουρουμπλής, είναι σύμφωνη με τις βέλτιστες διεθνείς και ευρωπαϊκές πρακτικές για την προσέλκυση επενδύσεων και συγκεντρώνει σημαντικά πλεονεκτήματα. « Το σχέδιο ΠΔ, το οποίο αποτέλεσε το προϊόν επίμονης επεξεργασίας των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της οποίας αξιοποιήθηκε η διεθνής εμπειρία σε νομικό και πρακτικό επίπεδο, αποτελεί μια προσπάθεια που συνδέεται με την ανάπτυξη, δίνοντας τη δυνατότητα στη χώρα μας να είναι θεσμικά οχυρωμένη και να επωφελείται από τις καινοτομίες που συμβάλουν στη διαδικασία της παραγωγικής της ανασυγκρότησης», αναφέρει ο υπουργός. Στο μεταξύ η Gastrade προχώρησε προ ημερών σε πρόσκληση για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την πιστοποίηση όσων εταιρειών διαγωνιστούν για να αναλάβουν τις εργασίες κατασκευής της πλωτής μονάδας παραλαβής, αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) LNG, που σχεδιάζεται στην Αλεξανδρούπολη. Το σχέδιο περιλαμβάνει και αγωγό, ο οποίος θα συνδέει τη μονάδα με το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου ώστε να δημιουργηθεί μια νέα πύλη εισόδου φυσικού αερίου για τις αγορές της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης. To Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης θα έχει επίσης τη δυνατότητα να συνδεθεί και να τροφοδοτεί με φυσικό αέριο και άλλα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου, όπως ο αγωγός TAP (Trans Adriatic Pipeline). Η πρόσκληση της Gas trade προς τις τεχνικές εταιρείες αφορά και στα δύο τμήματα του αγωγού, δηλαδή το υποθαλάσσιο και το χερσαίο. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της εταιρείας, ο τεχνικός σχεδιασμός του έργου χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος Σεπτεμβρίου. Θα ακολουθήσει έως το τέλος του έτους η διαγωνιστική διαδικασία για την κατασκευή και έπειτα, εντός του πρώτου τριμήνου του 2018, θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση. Η προθεσμία για την πρόσκληση ενδιαφέροντος λήγει στις 15Σεπτεμβρίου 2017. |
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΠΕΚ: Απαραίτητη η Καταγραφή Όλων των Εγκαταστάσεων Αποθήκευσης Καυσίμων Ώστε να Είναι Ουσιαστικοί οι Έλεγχοι στα Πρατήρια |
Η ΠΟΠΕΚ, σε σημερινή της ανακοίνωση σχετικά με τους ελέγχους στα πρατήρια καυσίμων, επισημαίνει τα ακόλουθα: “Δημοσίευμα της Μαριάννας Τζάννε στο http://www.newmoney.gr στις 31/8/2017 αναφέρει ότι, « Την πάταξη της λαθρεμπορίας καυσίμων, δείχνει η κίνηση του υπουργού Περιβάλλοντος και ΕνέργειαςΓιώργου Σταθάκη, να ξαναβγάλει στην αγορά τους ράμπο του σώματος Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ), οι οποίοι είχαν διακόψει τους ελέγχους, όταν η κυβέρνηση αποφάσισε να τους στερήσει τα μπόνους που ελάμβαναν, στις αρχές του 2016». Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), είχε επισημάνει στο παρελθόν την πλημμελή λειτουργία των ΚΕΔΑΚ σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 3 του Ν.3335/2005, περιγράφονται ακριβώς οι αρμοδιότητες των ΚΕΔΑΚ, όπως, « Τα ΚΕΔΑΚ ασκούν επιτόπιο έλεγχο σε εγκαταστάσεις και άλλα μέσα διύλισης, αποθήκευσης , μεταφοράς, τελικής πώλησης και γενικότερα, διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων, καθώς και οποιασδήποτε μορφής βιομηχανικές ή άλλες εγκαταστάσεις, όπου πιθανολογείται ότι αποθηκεύονται ή διακινούνται πετρελαιοειδή προϊόντα».
Τα κλιμάκια ελέγχου διακίνησης καυσίμων (Κ.Ε.Δ.Α.Κ) είχαν περιορισθεί κατά το παρελθόν σε ελέγχους, σε πολύ μεγάλο ποσοστό, στα πρατήρια καυσίμων της ευρύτερης περιοχής της Αττικής και με μικρότερη συχνότητα ελέγχων στα πρατήρια καυσίμων της Θεσσαλονίκης. Με αφορμή το σημερινό δημοσίευμα για τις προθέσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να θέσει σε δράση τα απενεργοποιημένα Κ.Ε.Δ.Α.Κ., για τον έλεγχο και την πάταξη της παράνομης διακίνησης καυσίμων, λαθρεμπορία κ.λπ., η Π.Ο.Π.Ε.Κ. συμφωνεί απόλυτα, θέτει όμως για την επιτυχία των ελέγχων τα εξής ερωτήματα. 1. Υπάρχει κεντρική βάση δεδομένων, όλων των δεξαμενών (Υπόγειων, Υπέργειων, Κινητών), αποθήκευσης και διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων; 2. Αν δεν υπάρχει πώς θα ελέγχονται, τυχαία; 3. Μήπως οι έλεγχοι περιορισθούν εκ νέου στους συνήθεις υπόπτους, δηλαδή μόνον στα πρατήρια καυσίμων; Αν η πρόθεση του Υπουργείου για την νέα εκστρατεία ελέγχων είναι ουσιαστική και όχι επικοινωνιακή, είναι απολύτως απαραίτητο να προηγηθεί η απογραφή και η καταγραφή άμεσα σε κεντρική βάση, όλων των εγκαταστάσεων αποθήκευσης και των πάσης φύσεως δεξαμενών, υπόγειων, υπέργειων και κινητών, διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων”. |
4/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρεκόρ κερδοφορίας για τα ΕΛΠΕ με αύξηση 107% στο α' εξάμηνο |
 01 09 2017 | 17:53
Τα ΕΛΠΕ ανακοίνωσαν οικονομικά αποτελέσματα, Α’ Εξαμήνου και Τριμήνου βάσει των οποίων οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 7% στο εξάμηνο και τα καθαρά κέρδη σημείωσαν άνοδο 62% στα 168 εκατ. ευρω εν μέσω βελτιωμένων περιθωρίων διΰλισης. Αναλυτικότερα, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του Β’ Τριμήνου ανέρχονται στα €228 εκατ., έναντι €156 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2016 (αυξημένα κατά 46%), οδηγώντας τα αντίστοιχα για το Α’ Εξάμηνο στα €457 εκατ. έναντι €326 εκατ.(+40%). Η επίδοση αυτή αποτελεί διαχρονικά την ισχυρότερη επίδοση του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο. Τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη του Β’ Τριμήνου ανήλθαν στα €98 εκατ. έναντι €38 εκατ. το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2016, οδηγώντας τα αντίστοιχα για το Α’ Εξάμηνο 2017 στα €224 εκατ, έναντι €108 εκατ. (αύξηση 107% για το εξάμηνο). Οι επιδόσεις του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ήταν ο σημαντικότερος παράγοντας βελτίωσης των αποτελεσμάτων, ενώ και η Εμπορία σημείωσε βελτιωμένες επιδόσεις. Κύριοι λόγοι για τα πολύ καλά αποτελέσματα, αποτελούν τα υψηλά περιθώρια διύλισης, η αυξημένη υπερ-απόδοση σε σχέση με τα ενδεικτικά περιθώρια, λόγω κυρίως εκμετάλλευσης ευκαιριών στην αγορά αργών, αλλά και της βελτιωμένης λειτουργίας και υψηλής παραγωγής των διυλιστηρίων. Ενδεικτικά, η παραγωγή και οι πωλήσεις των διυλιστηρίων του Ομίλου σημείωσαν νέα αύξηση το Β’ τρίμηνο του 2017, με τις συνολικές πωλήσεις στα 4.3 εκατ. τόνους (έναντι 4 εκατ. τόνων το 2016), αυξημένες κατά 7%. Για το σύνολο του Α΄ Εξαμήνου 2017 οι όγκοι πωλήσεων έφθασαν στους 8,3 εκατ. τόνους έναντι 7,4 εκατ. τόνων το 2016, με τις εξαγωγές να αυξάνονται κατά 7% (από 4,2 εκατ. τόνους σε 4,5 εκατ. τόνους), συνεισφέροντας το 55% των συνολικών πωλήσεων. Σημαντική αύξηση σημείωσαν οι πωλήσεις εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακών και αεροπορικών καυσίμων κατά 20% και 19%, ενώ και οι όγκοι προς βιομηχανικούς πελάτες αυξήθηκαν. Ακολουθούν περισσότερες λεπτομέρειες για τα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ: Στις 31 Ιουλίου 2017, ο Όμιλος, μέσω της θυγατρικής του HELLENIC PETROMEUM FINANCE plc, προχώρησε στην έκδοση νέου ευρωομολόγου (retap σε υφιστάμενες ομολογίες εκδόσεως HPF plc 47/8%) μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, με απόδοση 3,33%. Η έκδοση είναι η πρώτη που εισήχθη σε μεγάλη Ευρωπαϊκή χρηματιστηριακή αγορά, κάνοντας χρήση των νέων Ευρωπαϊκών κανονισμών κεφαλαιαγορών και εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ομίλου για διεύρυνση των χρηματοδοτικών πηγών, βελτίωση της χρηματοοικονομικής θέσης και τελικά μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους, το οποίο για το Β’ Τρίμηνο ανήλθε στα €42 εκατ., μειωμένο κατά 16% σε σχέση με το Β’ Τριμ. 2016. Σε ό,τι αφορά τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΠ Αποτελέσματα, επηρεάστηκαν αρνητικά από τη πτώση των τιμών αργού πετρελαίου και προϊόντων, με αποτέλεσμα τα Καθαρά Κέρδη στο Β’ Τρίμηνο να ανέλθουν στα €44 εκατ., έναντι €72 εκατ. το Β’ Τρίμηνο 2016, με τα Καθαρά Κέρδη Α’ Εξαμήνου στα €168 εκατ. (+62%). Πτώση διεθνών τιμών αργού και δολαρίου Η ανάκαμψη της παραγωγής σε Λιβύη, Νιγηρία και ΗΠΑ, είχαν ως αποτέλεσμα την υποχώρηση των διεθνών τιμών αργού, παρά τον έλεγχο της παραγωγής των χωρών-μελών του ΟΠΕΚ, με αποτέλεσμα η τιμή Brent να κυμανθεί κατά μέσο όρο στο Β’ Τρίμηνο στα $51/bbl, σημειώνοντας μείωση σε σχέση με το Α’ Τρίμηνο 2017 ($55/bbl), παραμένοντας όμως σε υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο ($47/bbl). Οι μακροοικονομικές επιδόσεις και οι πολιτικές εξελίξεις σε Ευρωζώνη και ΗΠΑ είχαν ως αποτέλεσμα την ενίσχυση του ευρώ, στα 1,12 δολάρια κατά μέσο όρο. Η σημαντική ενίσχυση των περιθωρίων μαζούτ, στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, παρέμειναν ο βασικός παράγοντας διαμόρφωσης των διεθνών περιθωρίων στη Μεσόγειο, ενώ μικρή αύξηση σημείωσαν τα περιθώρια μεσαίων κλασμάτων. Τα περιθώρια τύπου FCC διαμορφώθηκαν στα $6,1/bbl, σημαντικά αυξημένα σε σχέση με το Β’ Τριμ. 2016, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking ανήλθαν στα $4,4/bbl, έναντι $5,1/bbl πέρυσι.
Αύξηση ζήτησης στην αγορά αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων εμφανίστηκε μειωμένη κατά 3% στο Β΄ τρίμηνο του 2017, με τον συνολικό όγκο να ανέρχεται στους 1,5 εκατ. τόνους. Σημαντική αύξηση σημείωσε η αδασμολόγητη αγορά, με τη βελτίωση των συνθηκών στην αγορά ναυτιλιακών καυσίμων να οδηγεί σε σημαντική αύξηση της ζήτησης (+23%), ενώ η αυξημένη τουριστική κίνηση έδωσε ουσιαστική ώθηση στις πωλήσεις αεροπορικών καυσίμων (+12%).
Βελτίωση ισολογισμού, μείωση χρηματοοικονομικού κόστους, υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές Η χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου διατηρείται ισχυρή, με τους βασικούς δείκτες να παραμένουν εντός των προβλέψεων του προγραμματισμού και να εμφανίζουν σταθερή πορεία βελτίωσης, μετά την ολοκλήρωση του στρατηγικού επενδυτικού προγράμματος. Η αποπληρωμή των ομολογιών λήξης Μαΐου 2017 της HPF plc, η μείωση του συνολικού δανεισμού στα €2,6 δισ. -τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 4 ετών- και σειρά αναδιαπραγματεύσεων του κόστους χρηματοδότησης, είναι οι κύριοι παράγοντες αποκλιμάκωσης του χρηματοοικονομικού κόστους. Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) για το Α’ Εξάμηνο 2017 διαμορφώθηκαν στα €382 εκατ., έναντι €277 εκατ. πέρυσι, δίνοντας τη δυνατότητα για καλύτερη διαχείριση των δανειακών υποχρεώσεων και του κεφαλαίου κίνησης. Ο καθαρός δανεισμός διατηρήθηκε στα €1,8 δισ. στο Β’ Τρίμηνο 2017, σε επίπεδα αντίστοιχα με τα προηγούμενα 2 τρίμηνα. Σημαντικές εξελίξεις Στον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής, συνεχίζονται οι προγραμματισμένες έρευνες στην παραχώρηση του Πατραϊκού κόλπου, υπεγράφησαν οι Συμβάσεις Μίσθωσης για τις χερσαίες περιοχές «Άρτα-Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος», ενώ σε εξέλιξη είναι η διαπραγμάτευση για τις θαλάσσιες περιοχές 1 και 10. Επιπλέον η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, συμμετέχοντας σε από κοινού επιχειρηματικό σχήμα με τις EXXON MOBIL και TOTAL, υπέβαλε εκδήλωση ενδιαφέροντος για ερευνητικές εργασίες σε θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και αναμένεται η προκήρυξη σχετικού διαγωνισμού από το ΥΠΕΝ. Αναφορικά με τη συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ, ξεκίνησε η διαδικασία πώλησης για το 66%, που αφορά στο σύνολο του 35% της συμμετοχής του Ομίλου, καθώς και 31% που κατέχει το Δημόσιο, με εκδήλωση ενδιαφέροντος από διεθνείς εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο. Οι εργασίες αποκατάστασης της ζημιάς που σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου 2017, αλλά και των λοιπών εργασιών εκτεταμένης συντήρησης στο διυλιστήριο Ελευσίνας που γίνονται παράλληλα, συνεχίζονται σύμφωνα με τον προγραμματισμό, ενώ το διυλιστήριο αναμένεται να επανέλθει σε πλήρη λειτουργία εντός του Σεπτεμβρίου. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμ. / Α’ Εξαμήνου 2017 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
|
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Όλες οι εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας θα έχουν τη σφραγίδα των ΕΛΠΕ |
 01 09 2017 | 18:04
Το άκρως θετικό πρώτο εξάμηνο των ΕΛΠΕ για το 2017 ήρθε ως αποτέλεσμα των υψηλών περιθωρίων διΰλισης, ενώ αποτελεί σημαντική αφετηρία για τη μελλοντική ανάπτυξη του ομίλου. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος, Γρ. Στεργιούλης, στο εξής "όλες οι εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας, τόσο στο εσωτερικό όσο και ευρύτερα στη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, θα έχουν τη σφραγίδα των δράσεων του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ". Πιο αναλυτικά, ο διευθύνων σύμβουλος, Γρ. Στεργιούλης, τόνισε: «Για 8ο κατά σειρά Τρίμηνο ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εμφάνισε ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα, με αυξημένα κέρδη EBITDA κατά 46% συγκριτικά με πέρσι, σημαντική άνοδο των συνολικών όγκων πωλήσεων διύλισης, νέο άλμα εξαγωγών και ισχυροποίηση της θέσης του στην εγχώρια και διεθνή εμπορία. Κομβικό ρόλο διαδραμάτισε η υπεραπόδοση των Διυλιστηρίων μας σε συνδυασμό με τα υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, η αξιοποίηση ευκαιριών που παρουσιάστηκαν στην αγορά αργών, αλλά και η αριστοποίηση του εφοδιασμού εξαιτίας των διεθνών εμπορικών συμφωνιών που έχουμε συνάψει. Αποδεικνύουμε ότι διαθέτουμε το ανθρώπινο δυναμικό, την τεχνογνωσία, τα οικονομικά μεγέθη, αλλά και το όραμα για να υλοποιήσουμε τους στρατηγικούς μας σχεδιασμούς, ανταποκρινόμενοι στις προκλήσεις των καιρών. Εντός του Σεπτεμβρίου θα τεθεί ξανά σε πλήρη λειτουργία και το Διυλιστήριο Ελευσίνας, καθώς το τιτάνιο έργο αποκατάστασης του εξοπλισμού και αναβάθμισης των εγκαταστάσεων υλοποιείται απρόσκοπτα και εντός χρονοδιαγράμματος, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των εργαζομένων. Παράλληλα, το εστιασμένο ενδιαφέρον μας στον ελλαδικό χώρο για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων και η συμμετοχή μας σε κοινοπρακτικά σχήματα με διεθνείς εταιρείες κολοσσούς του κλάδου, αναδεικνύουν νέες προοπτικές και για τον τόπο. Την ώρα που η Ελλάδα βρίσκεται στην τελική ευθεία για την οριστική έξοδο από την κρίση, η σταθερά ανοδική πορεία του Ομίλου πιστοποιεί τη βούλησή μας να καταστούν τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ η ηγέτιδα δύναμη για την ενεργειακή ανασυγκρότηση της χώρας. Όλες οι εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας, τόσο στο εσωτερικό όσο και ευρύτερα στη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, θα έχουν τη σφραγίδα των δράσεων του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ.» Όπως δήλωσε με αφορμή τα αποτελέσματα ο πρόεδρος του ομίλου, Ευ. Τσορσορός, «Στα σημερινά αποτελέσματα Α’ εξαμήνου 2017 καταγράφονται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά οι ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις του Ομίλου, στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού της περιόδου 2015-2017, με κεντρικούς άξονες την χρηματοοικονομική εξυγίανση, την επαναφορά και σταθεροποίηση της κερδοφορίας και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας. Τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα €224 εκατ. καταγράφοντας άνοδο 107,4% σε σχέση με πέρσι και 141% με το 2015, ενώ τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA έφτασαν στα €457 εκατ. αυξημένα κατά 40,2% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Ο συνολικός δανεισμός του Ομίλου περιορίστηκε στα 2,6 δισ. ευρώ και οι υποχρεώσεις προς προμηθευτές σε 1,6 δισ. ευρώ, έναντι 3,3 δισ. ευρώ και 2,7 δισ. ευρώ αντίστοιχα την 30.6.2015. Eπίσης, ικανοποιητική ήταν και η μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους, το οποίο το Β’ τρίμηνο του 2017 μειώθηκε κατά 16%. Η υλοποίηση προγραμμάτων πλήρους εκμετάλλευσης και αριστοποίησης της παραγωγής, τα υψηλά περιθώρια, οι ακολουθούμενες πολιτικές προμήθειας αργού, ο εξωστρεφής προσανατολισμός και η διεύρυνση των εμπορικών συνεργασιών, βελτίωσαν και την χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου που εμφάνισε υψηλές ταμειακές ροές στα €382 εκατ. στο Α’ εξάμηνο του 2017, έναντι €277 εκατ. πέρσι (+38%). Η οικοδόμηση κλίματος εργασιακής ειρήνης και η συνεχιζόμενη προσπάθεια ενίσχυσης της τεχνογνωσίας και διατήρησης του τεχνολογικού επιπέδου αποτέλεσαν τη βάση για τη διατήρηση της σταθερά αυξητικής πορείας της παραγωγή των διυλιστηρίων, που κατέγραψαν ιστορικό υψηλό Α’ εξαμήνου στους 7,8 εκατ. Μ.Τ., ενώ αντίστοιχη ήταν και η πορεία των πωλήσεων, που έφτασαν τους 8,2 εκατ. Μ.Τ. έναντι 7,4 εκατ. Μ.Τ. την 30-6-2016 και 6,5 εκατ. Μ.Τ. την 30-6-2015, ενδεικτικό στοιχείο της βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας. Επίσης, σημαντική είναι η συνεχιζόμενη αύξηση των εξαγωγών στους 4,5 εκατ. Μ.Τ., στο πλαίσιο της στρατηγικής μας για ενίσχυση της εξωστρέφειας. Η σταδιακή βελτίωση των χρηματοοικονομικών δομών, η σταθεροποίηση της κερδοφορίας και των ταμειακών ροών και η ενίσχυση της εξωστρέφειας και με την ανάπτυξη διεθνών συνεργασιών, διαμορφώνουν ένα ιδιαίτερα θετικό πλαίσιο για την υποστήριξη του επενδυτικού προγράμματος του Ομίλου, στο πλαίσιο του πενταετούς προγράμματος 2017-2021 με βασικούς στόχους: α) την ενίσχυση της τεχνογνωσίας και της τεχνολογίας και συνακόλουθα της ανταγωνιστικότητας, β) τον ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό, γ) τη σταθερή κερδοφορία και δ) την υποστήριξη του σχεδιασμού για ενεργό συμμετοχή στο σημαντικό, εθνικής σημασίας εγχείρημα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, σε συνεργασία με σημαντικότατες διεθνείς εταιρείες, όπως η Exxon, η Total και η Edison». |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Οικονομικά Αποτελέσματα των ΕΛΠΕ με Μια Ματιά (Infographics) |
|
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Έσπασαν ξανά τα κοντέρ για τα ΕΛΠΕ, έρχεται αύξηση μερίσματος |
 01 09 2017 | 09:24
Τα μεγέθη που ανακοίνωσε χθες για το εξάμηνο του 2017 ο όμιλος των ΕΛΠΕ έφεραν νέα ρεκόρ σε επίπεδο παραγωγής, πωλήσεων και κερδοφορίας, με τη διοίκηση να μιλά για ένα ακόμη ιστορικά ισχυρό τρίμηνο. Η υψηλότερη παραγωγή βοήθησε μαζί με το περιβάλλον της αγοράς αλλά και τη βελτιωμένη λειτουργία του ομίλου, που βασίζεται στην υπεραπόδοση των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ, έφεραν ακόμη καλύτερα περιθώρια. Όπως ανέφερε παρουσιάζοντας στους αναλυτές τα αποτελέσματα ο διευθύνων σύμβουλος Γ. Στεργιούλης οι φετινές επιδόσεις συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι βοηθήθηκαν από την αξιοποίηση ευκαιριών για προμήθεια αργού στην περιοχή της Μεσογείου, την αυξημένη παραγωγή και τη βελτιωμένη λειτουργία. Συνολικά οι πωλήσεις ενισχύθηκαν κατά 7%% περιλαμβάνοντας αυξημένες πωλήσεις στην ελληνική αγορά, τα αεροπορικά και ναυτιλιακά καύσιμα. Και μπορεί τα δημοσιευμένα μεγέθη να επηρεάστηκαν από τις χαμηλότερες τιμές του αργού, ωστόσο στην πραγματικότητα ο όμιλος πέτυχε βελτιωμένες χρηματοροές και ενίσχυσε τον ισολογισμό του. Εδώ φαίνεται ότι έχουμε και καλές ειδήσεις για τους μετόχους του ομίλου
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο Α. Σιάμιση, στο τελευταίο τρίμηνο από τα 230 εκατ. ευρώ των EBITDA, δημιουργήθηκαν περί τα 100 εκατ. ευρώ ελεύθερες χρηματοροές καθώς τα υπόλοιπα κατευθύνθηκαν για αποπληρωμές τόκων, επενδύσεις και φορολογία. Η ρευστότητα αξιοποιείται σε τρεις κατευθύνσεις: επιτάχυνση των πληρωμών, κυρίως προς την NIOC (Ιράν) αλλά και για αύξηση των αποθεμάτων. Ωστόσο, φαίνεται ότι υπάρχει πλέον απόφαση στην τρέχουσα φάση ο όμιλος να διατηρήσει το καθαρό χρέος του στα επίπεδα του 1,5 - 1,6 δις γεγονός, εξέλιξη που οδηγεί συνακόλουθα σε αύξηση του μεριδίου των ελεύθερων ταμειακών ροών που θα κατευθυνθεί για μέρισμα προς τους μετόχους. Πέρα από τη γενική κατεύθυνση πάντως για ενίσχυση της μερισματικής απόδοσης, η διοίκηση των ΕΛΠΕ επιφυλάχθηκε να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Τέλος άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι στην αγορά ηλεκτρισμού, η καθυστέρηση της έγκρισης του μηχανισμού της προσωρινής αποζημίωσης για τη διαθεσιμότητα ισχύος οδήγησε σε σημαντική μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας και εν τέλει σε ζημιές ΕΒΙΤ της τάξης των 6 εκατ. ευρώ στο β τρίμηνο (τα ΕΛΠΕ έχουν μερίδιο 50% στην εταιρεία Elpedison). |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΕΛ.ΠΕ - Προτεραιότητα για το 2017 το «ενισχυμένο μέρισμα» |
 01 09 2017 | 09:35
Ενισχυμένο μέρισμα στους μετόχους των Ελληνικών Πετρελαίων για το 2017 υπαινίχθηκε η διοίκηση του ομίλου στη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές μετά τα οικονομικά αποτελέσματα β' τριμήνου. Ένα σημαντικό μέρος των αυξημένων ελεύθερων ταμειακών ροών ύψους 230 εκατ. ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά στην conference call, θα μπορούσε να διατεθεί σε ενισχυμένο μέρισμα. Ποσό της τάξης των 120 εκατ. ευρώ θα κατευθυνθεί, όπως εκτιμά η διοίκηση σε τόκους και πληρωμές δανείων, γύρω στα 10 εκατ. ευρώ σε φόρους και το υπόλοιπο θα μπορούσαν να καρπωθούν οι μέτοχοι των ΕΛ.ΠΕ. Ο όμιλος, ουσιαστικά σηματοδοτεί μία αλλαγή στάσης που τηρούσε μέχρι τώρα κι έδινε προτεραιότητα στην αποπληρωμή δανεισμού. Κρίνει ότι ο καθαρός δανεισμός θα κινηθεί στα επίπεδα των 1,5 με 1,6 δισ. ευρώ. Η εξέλιξη αυτή ευνοείται από τις επιδόσεις που πέτυχαν τα διυλιστήρια μια και η παραγωγή ανέβηκε στο εξάμηνο στους 7,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους έναντι 7,2 εκατομμύρια το αντίστοιχο διάστημα του 2016 και 5,7 εκατ. το 2015. Επιπλέον οι πωλήσεις εκτινάχθηκαν στα 8,2 εκατ. τόνους έναντι 7,4 εκατομμυρίων το πρώτο εξάμηνο του 2016, ενώ τα 4,5 εκατομμύρια κατευθύνθηκαν σε ξένες αγορές. Οι τελευταίες αποτελούν το 55% των συνολικών πωλήσεων. Στην εσωτερική αγορά ενισχυμένες ήταν κατά 20% οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων και κατά 19% των αεροπορικών. Ανοδικά κινήθηκαν και οι βιομηχανικές πωλήσεις. Τα μεγέθη αυτά δείχνουν και την θετική στροφή της οικονομίας λόγω του τουρισμού αλλά και της επανεκκίνησης της δραστηριότητας των μεγάλων επιχειρήσεων. Αντίθετα μείωση κατά 3% παρουσίασαν το δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις (καυσίμων κίνησης) στην εσωτερική αγορά, με όλα τα προϊόντα να κινούνται πτωτικά. Το «καλάθι» προμήθειας αργού πετρελαίου των ΕΛ.ΠΕ παρέμεινε διευρυμένο και στο δεύτερο τρίμηνο. Στα αξιοσημείωτα είναι η μεγαλύτερη αύξηση εφοδιασμού από τη Λιβυή, στο 8% έναντι 2% το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Οι υπόλοιπες πηγές είναι μεταξύ άλλων η Ρωσία, η Σαουδική Αραβία, το Ιράν, το Ιράκ, η Αίγυπτος κλπ. Σημαντική εξέλιξη που θα δώσει περαιτέρω ώθηση στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων είναι και η επαναλειτουργία του διυλιστηρίου της Ελευσίνας. Η ζημιά που σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου αξιοποιήθηκε... από τη διοίκηση και για τη διενέργεια εκτεταμένης συντήρησης των εγκαταστάσεων. Οι υπολογισμοί θέλουν την πλήρη λειτουργία στα μέσα του Σεπτεμβρίου. Στα ενδιαφέροντα σημεία των θετικών εξελίξεων που προσδοκά ο όμιλος για το δεύτερο εξάμηνο είναι ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, αλλά και η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση των δύο μεγάλων θαλάσσιων εκτάσεων προς έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Υπενθυμίζεται ότι συμμετέχει μαζί με την Total και την ExxonMobil. |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zημιές "έγραψε" η Elpedison εξαιτίας των ΑΔΙ - Υπό πίεση οι μονάδες, φόβοι για νέες καθυστερήσεις στο μεταβατικό μηχανισμό |
Μπορεί ο όμιλος των ΕΛΠΕ χθες να ανακοίνωσε κέρδη ρεκόρ, ωστόσο μια πιο προσεκτική ματιά επί του ισολογισμού, στις άλλες συμμετοχές του ομίλου, έκρυβε μια έκπληξη με ιδιαίτερη σημασία. Ο λόγος για τη συμμετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων με 50% στην εταιρεία Elpedison, η οποία στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, ανακοίνωσε ζημιές αλλά και μειωμένη παραγωγή ενέργειας. Συγκεκριμένα τα προ φόρων τόκων και αποσβέσεων κέρδη διαμορφώθηκαν στο δεύτερο τρίμηνο στο 1 εκατ. ευρώ από 6 εκατ. ευρώ πέρυσι, ενώ σε επίπεδο ΕΒΙΤ η εταιρεία ανακοίνωσε ζημιές ύψους 6 εκατ. ευρώ. Και μπορεί σε επίπεδο εξαμήνου τα μεγέθη να διασώζονται κυρίως εξαιτίας του καλού πρώτου τριμήνου που περιλάμβανε θυμίζουμε την αυξημένη παραγωγή και τις υψηλές τιμές λόγω της μεγάλης ζήτησης, ωστόσο η διοίκηση μιλώντας στους αναλυτές τόνισε ότι ο βασικός λόγος για την εικόνα στον τομέα του ηλεκτρισμού, είναι η καθυστέρηση στην έγκριση του μεταβατικού μηχανισμού των ΑΔΙ. “Η καθυστέρηση στην επαναθέσπιση του μηχανισμού διαθεσιμότητας ισχύος από το Μάιο έχει επηρεάσει την κερδοφορία του 2017” τόνισε χαρακτηριστικά ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Α. Σιάμισης. Φόβοι για ντόμινο Το φαινόμενο δεν μπορεί να θεωρηθεί μεμονωμένο, καθώς όλοι οι ανεξάρτητοι παραγωγοί επηρεάζονται. Τα οικονομικά μεγέθη τους επιβεβαιώνουν τις φωνές που διαμαρτύρονταν για την καθυστέρηση στον προσωρινό μηχανισμό το τελευταίο διάστημα. Ακόμη περισσότερο, η αγορά εκφράζει φόβους ότι ο μεταβατικός μηχανισμός που έχει ήδη καθυστερήσει, θα πάρει καιρό μέχρι να υιοθετηθεί. Σε αυτήν την κατεύθυνση συνηγορεί και το γεγονός ότι η ΡΑΕ είναι ακόμα πολύ μακριά από το να στείλει προς έγκριση την κοινοποίηση σχεδίου στην Κομισιόν.Αντίθετα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, θα μεσολαβήσει δημόσια διαβούλευση εντός του πρώτου 15μέρου του Σεπτεμβρίου προκειμένου να διατυπώσουν απόψεις και ιδέες οι ενδιαφερόμενοι. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στη διαβούλευση δεν θα δοθεί ολοκληρωμένο σχέδιο - πρόταση της ΡΑΕ αλλά κείμενο όπου θα είναι ανοιχτό (για παράδειγμα) αν θα είναι ένα ή δύο τα προϊόντα που θα αμοίβονται από τον μεταβατικό μηχανισμό, το ποιές τεχνολογίες παραγωγής παρέχουν ευελιξία κ.λπ. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτήν την περίοδο γενικότερα και ειδικά στο πρώτο τρίμηνο του έτους, όπως δείχνουν και τα στοιχεία για την παραγωγή ενέργειας της Elpedison καταγράφεται αύξηση. Συγκεκριμένα σε επίπεδο εξαμήνου η καθαρή παραγωγή ηλεκτρισμού αυξήθηκε κατά 14% αποτυπώνοντας την αυξημένη ζήτηση κατά το πρώτο τρίμηνο κυρίως. Ωστόσο στο δεύτερο τρίμηνο (Απρίλιος, Μάιος, Ιούνιος) υπάρχει μείωση της τάξης από τις 540.000 MWh στις 464.000 MWh. Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες αερίου μπαίνουν περισσότερες ώρες στο σύστημα σε σχέση με το παρελθόν, ωστόσο δεν πληρώνονται ΑΔΙ εξέλιξη που επηρεάζει άμεσα τη λειτουργική τους κερδοφορία και τη βιωσιμότητά τους. Να σημειωθεί τέλος ότι σύμφωνα με πληροφορίες στη διαβούλευση αλλά και στην πρόταση της ανεξάρτητης αρχής δεν θα υπάρχει τελικά καμία αναφορά ή σύνδεση του προσωρινού μηχανισμού με το μέτρο της διακοψιμότητας, όπως άλλωστε είχε ζητηθεί και από την πλευρά της βιομηχανίας. |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτό το μήνα τα πρώτα αποτελέσματα από την επανεπεξεργασία των σεισμικών της PGS |
 01 09 2017 | 08:00
Η ΕΔΕΥ προχωρά με την επανεπεξεργασία των 12.500 χμ. δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων που συγκέντρωσε παλαιότερα η νορβηγική PGS στο Ιόνιο και την Κρήτη, ενώ αυτό το μήνα τα πρώτα αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας. Στόχος της συμφωνίας που έχει υπογράψει η PGS με την ΕΔΕΥ είναι η διαδικασία να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2018 με στόχο να μπορεί να προσφέρει η πλευρά του Δημοσίου πιο ποιοτικές υπηρεσίες προς τους υποψήφιους επενδυτές στους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. Αυτό θα αυξήσει τις πιθανότητες επιτυχίας για μελλοντικές ανακαλύψεις κοιτασμάτων, καθώς θα κατευθύνει τις πετρελαϊκές στα πιο πρόσφορα σημεία για γεώτρηση. Προς την κατεύθυνση αυτή, η ΕΔΕΥ θα κάνει χρήση ανεπτυγμένων τεχνικών που θα ενισχύσουν τα υφιστάμενα σεισμικά δεδομένα και θα δώσουν μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το υπέδαφος στις ανωτέρω θαλάσσιες περιοχές. Ταυτόχρονα, η ΕΔΕΥ κάνει προεργασία ώστε να ξεκινήσουν οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες σε περιοχή 2.000 τ.χμ. στο βόρειο Ιόνιο (βλέπε χάρτη). Οι δισδιάστατες έρευνες και η επανεπεξεργασία των σχετικών δεδομένων αναμένεται να αποτελέσει οδηγό για τις τρισδιάστατες, ενώ παράλληλα σχεδιάζεται και η πύκνωση των δισδιάστατων δεδομένων στην περιοχή νοτίως της Κρήτης και νοτίως της Πελοποννήσου σε συνολική έκταση 4.000 τ.χμ.
|
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα Προσπάθεια Οριοθέτησης ΑΟΖ Ισραήλ - Αιγύπτου |
Ισραήλ και Αίγυπτος φαίνεται να σημειώνουν θετικά βήματα προς την επίλυση των μεταξύ τους διαφορών γύρω από ενεργειακά ζητήματα, σύμφωνα με δημοσιεύματα του αιγυπτιακού τύπου. Έχοντας επιλύσει τις προηγούμενες διαφορές με θέμα χρηματικές οφειλές της Αιγύπτου προς το Ισραήλ, εξελίσσεται νέα προσπάθεια για οριοθέτηση της ΑΟΖ μεταξύ των δυο χωρών. Εάν επιβεβαιωθεί αυτό, αίρονται τα εμπόδια για εισαγωγές φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Αίγυπτο, γεγονός που θα επηρεάσει την αγορά ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας και της Κύπρου. Η Αίγυπτος φέρεται να έχει συνάψει προκαταρκτικές συμφωνίες με το Ισραήλ για την επίλυση μιας διεθνούς διαφοράς διαιτησίας, σύμφωνα με την οποία η Αίγυπτος πρέπει να καταβάλει πρόστιμο ύψους 1,76 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναστολή των εξαγωγών φυσικού αερίου στο Ισραήλ το 2012. Η ισραηλινή κυβέρνηση από την πλευρά της φέρεται να συμφώνησε «καταρχήν» σε μία μείωση του προστίμου με αντάλλαγμα να επιτραπεί στον ιδιωτικό τομέα να εισάγει φυσικό αέριο από το Ισραήλ, ανοίγοντας έτσι την πόρτα για οριοθέτηση των θαλάσσιων συνόρων μεταξύ των δύο χωρών. Η προκαταρκτική συμφωνία που καταρτίστηκε αφορά σε μείωση του προστίμου σε περίπου 300-500 εκατομμύρια δολάρια, ενώ συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις σχετικά με το τελικό ποσό. Η οριοθέτηση των θαλάσσιων συνόρων αναφέρεται ότι τέθηκε επί τάπητος κατά τη διάρκεια μιας κεκλεισμένων των θυρών συνάντησης μεταξύ του Αιγύπτιου Προέδρου Αμπτέλ Φατάχ Αλ Σίσι και του Ισραηλινού Πρωθυπουργού Βενιαμίν Νετανιάχου που έλαβε χώρα στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών τον Σεπτέμβριο του 2016.
Εισαγωγή φυσικού αερίου από το Ισραήλ Τον Αύγουστο η κυβέρνηση της Αιγύπτου εξέδωσε διάταγμα που επιτρέπει στις εταιρείες του ιδιωτικού τομέα να εισάγουν και να πωλούν φυσικό αέριο στην αιγυπτιακή αγορά αφού λάβουν άδεια από Ρυθμιστική Αρχή φυσικού αερίου της χώρας, που αναμένεται να συσταθεί στα τέλη του 2017. Την απελευθέρωση των εισαγωγών ακολούθησε μια κρίση στην τοπική προσφορά φυσικού αερίου, η οποία ώθησε την αιγυπτιακή κυβέρνηση να σταματήσει την προμήθεια τερματικών υγροποίησης με σκοπό τις εξαγωγές, και να ανακατευθύνει το φυσικό αέριο στις εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής.
Οριοθέτηση ΑΟΖ Το 2003, οριοθετήθηκαν τα θαλάσσια σύνορα Αιγύπτου-Κύπρου και οι επακόλουθες τεχνικές συζητήσεις μεταξύ Αθήνας και Καΐρου είχαν ανάλογο στόχο. Η Αίγυπτος δεν έχει ακόμη υπογράψει συμφωνία για τη χάραξη θαλάσσιων συνόρων με το Ισραήλ ή την Παλαιστίνη. Ωστόσο, η Αίγυπτος επισημαίνει ότι έχει έλθει σε «συμφωνία με την Κύπρο, την Ελλάδα και το Ισραήλ για την οριοθέτηση των θαλάσσιων συνόρων, ώστε να καταστεί δυνατή η εξόρυξη φυσικού αερίου από την λεκάνη της ανατολικής Μεσογείου και η μετατροπή της σε περιφερειακό ενεργειακό κέντρο». Επιφυλάξεις υπάρχουν, ωστόσο, στους κόλπους της αιγυπτιακής κυβέρνησης σχετικά με την πρόταση του Ισραήλ για οριοθέτηση των θαλάσσιων συνόρων. Τα αιγυπτιακά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι οι επιφυλάξεις αυτές αφορούν σε τεχνικά ζητήματα όπως τον αριθμό των ναυτικών μιλίων που ελπίζει το Ισραήλ να λάβει, σε ζητήματα εθνικής ασφάλειας μετά την οριοθέτηση των συνόρων, αλλά και στις πολιτικές επιπτώσεις που αυτή θα έχει στην Παλαιστίνη. |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλό εννέα ετών για την ελληνική μεταποίηση τον Αύγουστο! | Καταγράφεται ο εντονότερος ρυθμός αύξησης των θέσεων εργασίας σε διάστημα μεγαλύτερο των 17,5 ετών. Ο κύριος δείκτης PMI βρέθηκε στην υψηλότερη τιμή που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2008, σύμφωνα με τη Markit. Ενισχυμένη ζήτηση από Ελλάδα και εξωτερικό.
Με βάση τις οριακές αυξήσεις κατά τη διάρκεια των δύο προηγούμενων μηνών, ο συνολικός ρυθμός ανάπτυξης του ελληνικού μεταποιητικού τομέα επιταχύνθηκε καταγράφοντας υψηλό εννέα ετών τον Αύγουστο, σύμφωνα με τη Markit. Οπως τονίζει, την τελευταία βελτίωση υπογράμμισαν οι αυξήσεις των νέων παραγγελιών, τόσο από την εγχώρια αγορά όσο και από τους πελάτες του εξωτερικού. Στηριζόμενες στην αύξηση της ζήτησης, οι εταιρείες προσέλαβαν πρόσθετο προσωπικό στο υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί από τον Ιανουάριο του 2000, καθώς η αύξηση της αγοραστικής δραστηριότητας επιταχύνθηκε σε υψηλό εννέα ετών. Με τη σειρά του, το ενισχυμένο λειτουργικό εργατικό δυναμικό συνέβαλε στη δεύτερη εντονότερη αύξηση της παραγωγής που έχει καταγραφεί σε διάστημα 40 μηνών. Εν τω μεταξύ, η εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων μειώθηκε, παρέμεινε ωστόσο η πλέον θετική στην ιστορία της έρευνας. Η ανάπτυξη του Αυγούστου υπογραμμίστηκε από τον εποχικά προσαρμοσμένο Δείκτη Υπευθύνων Προμηθειών της IHS Markit για τον τομέα μεταποίησης στην Ελλάδα (Purchasing Managers’ Index - PMI) -έναν σύνθετο δείκτη που έχει σχεδιαστεί για να μετρά την απόδοση της μεταποιητικής οικονομίας-, ο οποίος κατέγραψε τιμή πάνω από το σημείο μηδενικής μεταβολής των 50.0 μονάδων. Κλείνοντας στις 52.2 μονάδες τον Αύγουστο, τιμή υψηλότερη από τις 50.5 μονάδες του Ιουλίου, η πρόσφατη μέτρηση υπέδειξε την τρίτη συνεχή βελτίωση των συνθηκών του ελληνικού μεταποιητικού τομέα και την εντονότερη από τον Αύγουστο του 2008. Η πρόσφατη ανάπτυξη του ελληνικού μεταποιητικού τομέα ήταν αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης των νέων εργασιών, της εντονότερης που έχει καταγραφεί από τον Μάιο του 2014. Επιπρόσθετα, ευρεία ήταν η αύξηση της ζήτησης των πελατών, καθώς οι νέες παραγγελίες εξαγωγών αυξήθηκαν επίσης τον Αύγουστο, για πρώτη φορά σε διάστημα 12 μηνών. Ανταποκρινόμενες στην αύξηση της ζήτησης, οι εταιρείες προσέλαβαν επιπρόσθετους εργαζόμενους κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, επεκτείνοντας, με αυτόν τον τρόπο, την τρέχουσα περίοδο αύξησης της απασχόλησης σε τέσσερις μήνες. Επιπλέον, η πρόσφατη αύξηση των θέσεων εργασίας ήταν η σημαντικότερη που έχει καταγραφεί σε διάστημα μεγαλύτερο των 17μισι ετών. Το ενισχυμένο λειτουργικό εργατικό δυναμικό συνέβαλε σε περαιτέρω μείωση των αδιεκπεραίωτων εργασιών, μολονότι σε μικρότερο βαθμό από τον μέσο όρο που έχει καταγραφεί στην ιστορία της έρευνας. Οι συνθήκες εντονότερης ζήτησης οδήγησαν επίσης σε δεύτερη συνεχή αύξηση της αγοραστικής δραστηριότητας. Επιπλέον, ο ρυθμός ανάπτυξης επιταχύνθηκε σε υψηλό εννέα ετών. Ωστόσο, το γεγονός αυτό δεν ήταν επαρκές ώστε να εμποδίσει την περαιτέρω μείωση αποθεμάτων προμηθειών. Η μεγαλύτερη ζήτηση των πελατών, σε συνδυασμό με τον αυξημένο αριθμό εργαζομένων και την αύξηση αγορών προμηθειών, συνέβαλε στην τρίτη συνεχή αύξηση της παραγωγής και τη δεύτερη εντονότερη αύξηση που έχει καταγραφεί από τον Απρίλιο του 2014. Παρ' όλ’ αυτά, τα αποθέματα ετοίμων προϊόντων μειώθηκαν, καθώς πραγματοποιήθηκαν οι παραδόσεις στους πελάτες. Οι χρόνοι παράδοσης προμηθειών επιμηκύνθηκαν για ενδέκατο συνεχή μήνα, μολονότι σε μικρό βαθμό. Τέλος, η επιχειρηματική εμπιστοσύνη περιορίστηκε σε σύγκριση με τον Ιούλιο, παρέμεινε ωστόσο η θετικότερη που έχει καταγραφεί από την αρχή συλλογής στοιχείων τον Ιούλιο του 2012. Ο Alex Gill, οικονομολόγος της IHS Markit, ο οποίος καταρτίζει την έρευνα του ελληνικού Δείκτη Υπευθύνων Προμηθειών PMI® είπε: «Έχοντας υποστεί χρόνια οικονομικής κακουχίας, τα τελευταία στοιχεία της έρευνας θα ηχήσουν ευχάριστα σε εκείνους που παρακολουθούν τις εξελίξεις στον ελληνικό μεταποιητικό τομέα, καθώς ο κύριος δείκτης PMI ανήλθε σε υψηλό εννέα ετών. »Στην ανάπτυξη συνέτειναν οι έντονες αυξήσεις των νέων εργασιών τόσο από την εγχώρια αγορά όσο και από τους πελάτες του εξωτερικού. Κατ’ επέκταση, οι αυξήσεις συνέβαλαν στον εντονότερο ρυθμό αύξησης θέσεων εργασίας που έχει καταγραφεί από τον Ιανουάριο του 2000, γεγονός το οποίο θα τονώσει τις ελπίδες για μείωση του καλά τεκμηριωμένου υψηλού ποσοστού ανεργίας της χώρας. »Η επιχειρηματική εμπιστοσύνη παρέμεινε έντονη παρά την ελαφρά πτώση από την υψηλή τιμή-ρεκόρ του προηγούμενου μήνα. Ο έντονος βαθμός αισιοδοξίας μπορεί, τουλάχιστον εν μέρει, να αιτιολογήσει την αύξηση της ζήτησης και είναι ίσως ενδεικτικός μιας περισσότερο θετικής διάθεσης σε σχέση με την ελληνική οικονομία, ως αποτέλεσμα της επιστροφής της χώρας στις αγορές ομολόγων τον Ιούλιο. Παρότι πρόκειται για καλά νέα, τα ζητήματα που σχετίζονται με το χρέος της χώρας παραμένουν αμετάβλητα και εξακολουθούν να αποτελούν ενδεχόμενο εμπόδιο για μια βιώσιμη, μακροπρόθεσμη ανάκαμψη». |
1/9/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτωτικά Κινούνται Σήμερα οι Τιμές του Αργού – Αυξημένη η Τιμή της Αμερικανικής Βενζίνης |
Πτωτικά κινούνται σήμερα οι τιμές του αργού πετρελαίου, ενώ οι τιμές της βενζίνης αυξήθηκαν στο υψηλότερο επίπεδο από τα μέσα του 2015, καθώς οι πλημμύρες και οι ζημιές από την τροπική καταιγίδα Χάρβεϊ έκλεισαν σχεδόν το ένα πέμπτο των διυλιστηρίων των ΗΠΑ, περιορίζοντας τη ζήτηση για το αργό και αυξάνοντας τον κίνδυνο για ελλείψεις καυσίμων. Χθες έμειναν εκτός λειτουργίας διυλιστήρια με δυναμικότητα διύλισης 4,1 εκατ. βαρελιών την ημέρα, που αντιστοιχεί στο 23% της αμερικανικής παραγωγής, ανέφερε η Goldman Sachs. Η επανέναρξη λειτουργίας των εργοστασίων μπορεί να πάρει μία εβδομάδα ή και περισσότερο, ακόμη και με τις καλύτερες συνθήκες. Η τιμή του μπρεντ σημείωνε πτώση 43 σεντς στα 51,57 δολάρια το βαρέλι, ενώ η τιμή του αμερικανικού αργού υποχωρούσε 25 σεντς στα 46,19 δολάρια. Οι κινήσεις των τιμών για τα διυλισμένα προϊόντα ήταν πιο δραματικές. Το μεγαλύτερο διυλιστήριο των ΗΠΑ έμεινε εκτός λειτουργίας εξ αιτίας των πλημμυρών, δήλωσαν πηγές. Η τιμή της αμερικανικής βενζίνης αυξήθηκε 2,8% στο 1,8339 δολάριο το γαλόνι και οι τιμές του ντίζελ σημείωσαν άνοδο 0,9% στο 1,6805 δολάριο το γαλόνι. Εκτός από τη διακοπή λειτουργίας των διυλιστηρίων, διακόπηκε και η παραγωγή 1,4 εκατ. βαρελιών την ημέρα αργού πετρελαίου στις ΗΠΑ, που αντιστοιχεί στο 15% της συνολικής παραγωγής, σημείωσε η Goldman Sachs. Οι επιπτώσεις της καταιγίδας επισκίασαν τα τελευταία εβδομαδιαία στοιχεία του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου (API) για τα αμερικανικά αποθέματα πετρελαίου. Τα αμερικανικά αποθέματα μειώθηκαν κατά 5,78 εκατ. βαρέλια την περασμένη εβδομάδα, υποδηλώνοντας ότι γίνεται πιο σφιχτή η αγορά πετρελαίου στις ΗΠΑ. Τα στοιχεία αυτά, ωστόσο, δεν αντανακλούν τις επιπτώσεις από τον Χάρβεϊ. |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δευτέρα η short list για ΔΕΣΦΑ - Δύσκολα περνούν στη δεύτερη φάση οι τρείς που δεν έχουν ευρωπαϊκό... διαβατήριο |
Στην επόμενη συνεδρίαση του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ που έχει οριστεί για την ερχόμενη Δευτέρα αναμένεται τελικά να ληφθεί η απόφαση για την κατάρτιση της short list των εταιρειών που θα περάσει στην επόμενη φάση των δεσμευτικών προσφορών για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Υπενθυμίζεται ότι στην πρώτη φάση των μη δεσμευτικών προσφορών το παρών έδωσαν 6 εταιρείες και κοινοπραξίες εταιρειών. Εξ αυτών οι 3 είναι ξεκάθαρο ότι πληρούν τους όρους του διαγωνισμού, με βασικότερη την εμπειρία και την ευρωπαϊκή πιστοποίηση ως διαχειριστής δικτύου φυσικού αερίου. Αντίθετα αμφιβολίες για το κατά πόσο πληρούν το κριτήριο της ευρωπαϊκής πιστοποίησης εκφράζονται για τρία σχήματα, που δύσκολα θα περάσουν στην επόμενη φάση. Στο διαγωνισμό πάντως έχει ήδη ξεχωρίσει η κοινοπραξία που συνέστησαν οι εταιρείες μέτοχοι του TAP (Snam, Enagas, Fluxys μαζί με τη Gasunie που δε μετέχει στο Διαδριατικό αγωγό) με κυριότερο αντίπαλο, όπως εκτιμά η αγορά, την κοινοπραξία της γαλλικής GRT με τη ρουμανική Transgaz. Αναλυτικά οι εταιρείες - κοινοπραξίες που εκδήλωσαν μη δεσμευτικό ενδιαφέρον για την απόκτηση του ΔΕΣΦΑ είναι οι εξής: · Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited · Snam S.p.A./ Enagás Internacional S.L.U./ Fluxys S.A./ N.V. Nederlandse Gasunie (Ιταλία, Ισπανία, Βέλγιο, Ολλανδία) · Transgaz S.A. / GRTgaz S.A. (Ρουμανία, Γαλλία) · Regasificadora del Noroeste S.A. (Ισπανία) · Integrated Utility Services Inc. (INTUS) (Καναδάς) · Powerglobe LLC (Κατάρ) |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Προτεραιότητα η περαιτέρω μείωση του δανεισμού | Στην αποπληρωμή μέρους των δανείων θα κατευθυνθούν οι ενισχυμένες χρηματοροές του ομίλου, σύμφωνα με την ενημέρωση που έκανε η διοίκηση της εταιρίας στους αναλυτές. Κοντά στο 80% οι εξαγωγές, τι ειπώθηκε στην τηλεδιάσκεψη για το μέρισμα.
Μπορεί η Motor Oil ΜΟΗ +1,61% να πετυχαίνει απανωτά ρεκόρ παραγωγής και πωλήσεων πετρελαιοειδών προϊόντων, ωστόσο η προσοχή της διοίκησης παραμένει στραμμένη στην περαιτέρω μείωση του δανεισμού της. Αυτό προκύπτει από την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του εξαμήνου που έκανε στους αναλυτές ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος και γενικός διευθυντής οικονομικών του ομίλου Πέτρος Τζαννετάκης. Η συγκρατημένη διαχείριση των εσόδων και κερδών είναι άλλωστε το κύριο χαρακτηριστικό του διυλιστηρίου της Κορίνθου και όπως τόνισε κι ο ίδιος, η αύξηση της παραγωγής και των πωλήσεων φέρνουν ενισχυμένες χρηματοροές, τις οποίες και θα ξεκινήσουμε να διαθέτουμε για αποπληρωμή μέρους του δανεισμού. Η διοίκηση του ομίλου κρίνει ότι οι συνθήκες της αγοράς είναι καλύτερες αυτή την περίοδο για την προαναφερόμενη κίνηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Μotor Οil, μετά και την αναχρηματοδότηση που πέτυχε με το τελευταίο ομολογιακό, για φέτος δεν έχει καμία υποχρέωση. Το 2018 λήγουν δάνεια 83 εκατ. ευρώ, το 2019 34 εκατ., το 2020 38 εκατ. και το 2021 11 εκατ. ευρώ. Από την τηλεδιάσκεψη του κ. Τζαννετάκη με τους αναλυτές προέκυψε επίσης ότι είναι πολύ νωρίς για την εταιρία να γνωστοποιήσει τις προθέσεις της για το ύψος του μερίσματος προς τους μετόχους Πάντως οι εκτιμήσεις θέλουν η χρονιά να κλείνει με υψηλότερα αποτελέσματα. Μάλιστα για το δεύτερο εξάμηνο, τα λειτουργικά αποτελέσματα της εταιρίας αναμένονται ικανοποιητικά, λαμβάνοντας υπόψη, τη δυνατότητα του διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου, σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών, τη μείωση των χρεωστικών τόκων, λόγω αποκλιμάκωσης του τραπεζικού δανεισμού και του μειωμένου επιτοκίου του νέου ομολογιακού δανείου λήξης 2022. Η Μotor Οil επίσης συνεχίζει στην εμπορία να επεκτείνεται στα ιδιόκτητα πρατήρια Shell και Avin, με τον αριθμό τους να έχει φτάσει στα 292. Από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των ενοποιημένων πωλήσεων προκύπτει επίσης κι ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του ομίλου, δεδομένου ότι οι πωλήσεις εξωτερικού και ναυτιλίας ανήλθαν το πρώτο εξάμηνο σε 79,78% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων, έναντι 73,49% την αντίστοιχη περίοδο του 2016, καθώς και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας (διαμορφώθηκε σε 87,92% το πρώτο εξάμηνο έναντι 83,04% στο αντίστοιχο περσινό). |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατασκευαστικές εταιρείες αναζητά η Gastrade για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη - Αρχές του 2018 η επενδυτική απόφαση |
Η GasTrade προχώρησε σε πρόσκληση για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την πιστοποίηση των εταιρειών εκείνων που θα διαγωνιστούν για να αναλάβουν τις εργασίες κατασκευής του έργου του πλωτού τερματικού LNG που σχεδιάζει στην Αλεξανδρούπολη. Ως γνωστόν, το έργο αποτελείται από το πλωτό τερματικό (FSRU) και αγωγό που θα το συνδέει με την ξηρά και το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου. Η πρόσκληση προς τις τεχνικές εταιρείες για εκδήλωση ενδιαφέροντος αφορά τα δύο τμήματα του αγωγού: Το υποθαλάσσιο και το χερσαίο. Το γεγονός ότι η κατασκευή έχει χωριστεί σε δύο έργα, το υποθαλάσσιο και το χερσαίο, εκτιμάται ότι διευκολύνει τη συμμετοχή και διεκδίκηση και από ελληνικές εταιρείες. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η φάση τεχνικού σχεδιασμού του έργου χρηματοδοτείται από την Ε.Ε. και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του γ’ τριμήνου του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει μέσα στο δ’ τρίμηνο η διαγωνιστική διαδικασία για την κατασκευή και μετά από αυτή, στο α’ τρίμηνο του 2018 θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση. Η προθεσμία για την πρόσκληση ενδιαφέροντος είναι η 15ηΣεπτεμβρίου 2017, όπως τονίζεται. |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOH: Το εξάμηνο ρεκόρ φέρνει ρευστότητα και μείωση δανεισμού |
 30 08 2017 | 08:37
Τόσο η παραγωγή του διυλιστηρίου της Motor Oil Hellas όσο και οι πωλήσεις του ομίλου στο εξάμηνο βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί ποτέ για τον όμιλο, γεγονός που αποτελεί και το βασικότερο χαρακτηριστικό των αποτελεσμάτων του εξαμήνου, που παρουσιάστηκαν χθες στους αναλυτές. Όπως ανέφερε η διοίκηση, υψηλή παραγωγή και πωλήσεις δημιουργούν ισχυρές χρηματοροές, οι οποίες με τη σειρά τους δίνουν τη δυνατότητα για αποπληρωμές και μείωση των δανείων εφόσον κριθεί ότι οι συνθήκες και το περιβάλλον είναι ασφαλές για τέτοιες κινήσεις. Αυτό έχει ήδη ξεκινήσει όπως δείχνουν και τα στοιχεία για το δανεισμό του ομίλου. Να σημειωθεί ότι όπως τόνισε στους αναλυτές ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Π. Τζαννετάκης, κάθε τρίμηνο το διυλιστήριο της ΜΟΗ πετυχαίνει νέο διατηρήσιμο ρεκόρ παραγωγής.
Σε ό,τι αφορά το μέρισμα, η διοίκηση επιφυλάχθηκε να δώσει συγκεκριμένη πληροφόρηση, αφού ακόμη δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις, ωστόσο όπως τονίστηκε ο όμιλος θα συνεχίσει στην ίδια λογική που κινείται διαχρονικά. Δεν μπορούμε να πούμε εάν θα είναι το ίδιο ή μεγαλύτερο, τα πράγματα ωστόσο δείχνουν καλά, αναφέρθηκε σχετικά. Σε ό,τι αφορά την πορεία της εγχώριας αγοράς εμπορίας καυσίμων, παρότι οι όγκοι για τις εταιρείες του ομίλου (Coral, AVIN, Cyclon) έμειναν ίδιοι η πίεση στις αντλίες και η φορολογία είχε επίπτωση στα μεγέθη και κυρίως τα λειτουργικά κόστη. Πλέον η έμφαση δίνεται στα logistics ενώ συνεχίζεται η πολιτική συγκέντρωσης των πρατηρίων σε ελεγχόμενο από τον όμιλο δίκτυο, με τα πρατήρια που λειτουργούν υπό αυτό το καθεστώς να φτάνουν πλέον τα 292. Επίσης ο όμιλος ενσωματώνει και κάνει επενδύσεις για την καλύτερη αξιοποίηση των αποθηκευτικών χώρων που αποκτήθηκαν στην Καβάλα από την Revoil ενώ στην Κύπρο ξεκίνησε και θα ολοκληρωθεί το επόμενο διάστημα η μετονομασία του δικτύου της Lukoil σε Shell. Η επέκταση στο retail μας ενδιαφέρει και επικεντρωνόμαστε σε αυτήν ανέφερε χαρακτηριστικά η διοίκηση του ομίλου. |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Εξελίξεις Εν Αναμονή των Αποτελεσμάτων των Γεωτρήσεων |
Έντονες αναμένονται οι εξελίξεις στα ενεργειακά της Κύπρου, με το κυπριακό πρακτορείο ειδήσεων να μεταδίδει ότι οι εργασίες του γεωτρύπανου West Capella στο τεμάχιο 11 προχωρούν κανονικά και τα αποτελέσματα της γεώτρησης αναμένεται να ανακοινωθούν εντός του Σεπτεμβρίου. Παράλληλα, αναφέρεται ότι συνεχίζεται ο προγραμματισμός των εταιρειών που έχουν εξασφαλίσει ερευνητικές άδειες εντός κυπριακής ΑΟΖ. Σε ότι αφορά στο έργο του αγωγού EastMed, ο οποίος φιλοδοξεί να συνδέσει Ισραήλ, Κύπρο, Ελλάδα και Ιταλία, εκτιμάται ότι θα βρεθεί στο επίκεντρο της τετραμερούς υπουργικής διάσκεψης στις 5 Δεκεμβρίου στη Λευκωσία, κατά την οποία αναμένεται να υπογραφεί Μνημόνιο Συναντίληψης (MoU). Δε φαίνεται να έχουν παρθεί ακόμη τελικές αποφάσεις σχετικά με τον περαιτέρω προγραμματισμό της ιταλικής ΕΝΙ για γεωτρήσεις και σε ποιο τεμάχιο θα προχωρήσει, δηλαδή το 3, το 6 ή το 8. Σύμφωνα με το κυπριακό πρακτορείο ειδήσεων, ο σημαντικότερος παράγοντας που θα ληφθεί υπόψη είναι τα αποτελέσματα των τρισδιάστατων ερευνών που διενεργούνταν μέχρι πρόσφατα και τα οποία βρίσκονται υπό επεξεργασία. Τέλος, στις 6 Σεπτεμβρίου θα δοθεί συνέντευξη τύπου, στην Πύλη Αμμοχώστου, από την Exxon Mobil, η οποία είναι αδειοδοτημένη στο τεμάχιο 10, για τις διεθνείς ενεργειακές προοπτικές και το ερευνητικό πρόγραμμα της εταιρείας στην κυπριακή ΑΟΖ. |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σφίγγει ο έλεγχος για τις πληρωμές των Λιπασμάτων στην ΔΕΠΑ - Τι αποφάσισε το Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας |
Σφιχτότερους ελέγχους για τις επιταγές με τις οποίες πληρώνει η Ελληνικά Χημικά και Λιπάσματα (ELFE) την ΔΕΠΑ, προκειμένου η τελευταία να συνεχίσει να της χορηγεί φυσικό αέριο, αποφάσισε χθες το Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας. Η απόφαση που είναι προσωρινή και ισχύει μέχρι και να εκδοθεί η τελική, η οποία αναμένεται σε ένα με δύο μήνες, αφορά στην υπόθεση των ασφαλιστικών μέτρων που είχε καταθέσει η ELFE κατά της ΔΕΠΑ, ζητώντας να μην διακοπεί η παροχή φυσικού αερίου, παρ’ ότι τα ληξιπρόθεσμα χρέη της έχουν φτάσει πλέον τα 106 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα λοιπόν με την χθεσινή του ετυμηγορία, το δικαστήριο αποφάνθηκε ότι μέχρι να εκδοθεί η τελική του απόφαση, παραμένει σε ισχύ η προσωρινή διαταγή, την έκδοση της οποίας είχε πετύχει η ELFE στις 11 Ιουλίου 2017, αλλά τροποποιημένη. Συγκεκριμένα, η απόφαση του Πρωτοδικείου ορίζει ότι η προπληρωμή για την εβδομαδιαία κατανάλωση φυσικού αερίου μπορεί να συνεχίσει να γίνεται με μεταχρονολογημένες επιταγές, αρκεί ωστόσο αυτές να είναι έκδοσης πελατών της ELFE, και όχι δικές της ή συνδεδεμένων με την ίδια εταιρειών. Στην πράξη δηλαδή η όλη διαδικασία γίνεται πιο "αυστηρή". Κατά την διάρκεια της χθεσινής διαδικασίας, η πλευρά των Ελληνικών Χημικών και Λιπασμάτων, υποστήριξε ότι η ΔΕΠΑ κατέχει στην αγορά δεσπόζουσα θέση, την οποία και εκμεταλλεύεται προκειμένου να επιβάλει στην ELFE υψηλές χρεώσεις. Σύμφωνα με τους νομικούς εκπροσώπους της εταιρείας, εφόσον η ΔΕΠΑ αποφάσιζε να διακόψει την παροχή αερίου, τότε το εργοστάσιο της Καβάλας θα αναγκαζόταν να βάλει λουκέτο, αφού δεν θα μπορούσε να προμηθευτεί καύσιμο από άλλον πάροχο. Τους ισχυρισμούς αυτούς ωστόσο απέκρουσε η πλευρά της ΔΕΠΑ, σύμφωνα με την οποία η ELFE εφόσον το επιθυμεί πραγματικά, ασφαλώς και μπορεί να προμηθευτεί από αλλού φυσικό αέριο, καθώς η συγκεκριμένη αγορά έχει ανοίξει, και υπάρχουν και άλλοι παίκτες που δραστηριοποιούνται στον χώρο. Σύμφωνα μάλιστα με τις ίδιες πηγές, η πλευρά της ΔΕΠΑ επιχειρηματολόγησε προς την κατεύθυνση ότι δεν μπορεί η εταιρεία να αναλαμβάνει το επιχειρηματικό ρίσκοτης συνέχισης λειτουργίας των ELFE, ότι το χρέος απέναντί της είναι ήδη μεγάλο και συνεχώς αυξάνεται χωρίς να υπάρχουν εξασφαλίσεις, ούτε όμως και προοπτική απομείωσης ή πληρωμής του. Παρεμβάσεις υπέρ της ELFE, πραγματοποίησαν όλες οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο εργοστάσιο της Νέας Καρβάλης, δηλαδή η PFIC, η Λιπάσματα Νέας Καρβάλης, αλλά και η ΕΛΛΑΓΡΟΛΙΠ. Η τελική απόφαση του δικαστηρίου αναμένεται το αργότερο ως τον Οκτώβριο. |
30/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λευκωσία, 1η Νοεμβρίου: ΙΕΝΕ και Fmw Financial Media Way Συνδιοργανώνουν το 5ο Ενεργειακό Συμπόσιο Κύπρου |
Την Τετάρτη 1η Νοεμβρίου 2017 πραγματοποιείται στη Λευκωσία (ξενοδοχείο Hilton) το 5ο Ενεργειακό Συμπόσιο Κύπρου, η σημαντικότερη και μαζικότερη εκδήλωση για τα ενεργειακά δρώμενα της Μεγαλονήσου, και το οποίο, για άλλη μια χρονιά, συνδιοργανώνουν το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) και η κυπριακή εταιρεία Επικοινωνίας, Δημοσιότητας, Εκδόσεων, Διαφημίσεων και Συνεδρίων fmw financial media way. Με κεντρική θεματική « Κύπρος: Η Νέα Ενεργειακή Πύλη της Ευρώπης», το φετινό Ενεργειακό Συμπόσιο θα συγκεντρώσει σημαντικό αριθμό εξειδικευμένων ομιλητών από την Κύπρο, την Ελλάδα και άλλα κράτη, οι οποίοι θα αναπτύξουν τις θέσεις και απόψεις τους πάνω στα κρίσιμα ερωτήματα που αφορούν το ενεργειακό μέλλον της Κύπρου σε συνάρτηση με τις εξελίξεις της ευρύτερης περιοχής, την ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ και τις γενικότερες διεθνείς τάσεις στον ενεργειακό και οικονομικό τομέα. Το Συμπόσιο διεξάγεται υπό την αιγίδα του Κυπριακού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου και υποστηρίζεται από μεγάλες εταιρείες και οργανισμούς εντός και εκτός Κύπρου. Στο φετινό Ενεργειακό Συμπόσιο Κύπρου, όπως και κάθε χρόνο, έχουν προσκληθεί για να παρευρεθούν και να μιλήσουν ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Αναστασιάδης, ο Πρόεδρος της Βουλής κ. Δημήτρης Συλλούρης, ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού κ. Γιώργος Λακκοτρύπης, ο Υπουργός Ενέργειας της Ελλάδας κ. Γιώργος Σταθάκης, εκπρόσωποι εταιρειών που έχουν εμπλακεί στην κυπριακή ΑΟ Z, ανώτατα στελέχη διεθνών εταιρειών ενέργειας, ακαδημαϊκοί και διακεκριμένες προσωπικότητες από τον πολιτικό και επιχειρηματικό χώρο της Κύπρου, της Ελλάδας και του εξωτερικού. Κατά τις εργασίες του Συμποσίου, θα παρουσιαστούν τα νέα δεδομένα στον ενεργειακό τομέα της περιοχής μας και θα αναλυθούν οι πτυχές που αφορούν την περιφερειακή συνεργασία μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας, Αιγύπτου και Ισραήλ, υπό το πρίσμα των νέων γεωστρατηγικών προκλήσεων στη νοτιοανατολική Μεσόγειο. Ακόμα, θα ανασκοπηθούν οι δυνατότητες της Κύπρου για να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στα ενεργειακά δρώμενα της περιοχή μας. Στόχος του Συμποσίου είναι να δώσει απαντήσεις σε καυτά ερωτήματα, όπως: • Η ενεργειακή στρατηγική της Κύπρου στον τομέα της έρευνας και αξιοποίησης των υδρογονανθράκων. Χορηγοί Επικοινωνίας του 5ου Ενεργειακού Συμποσίου Κύπρου είναι το ενεργειακό portal Energia.gr, η κυπριακή οικονομική ιστοσελίδα Nomisma. com.cy, το κυπριακό εκδοτικό συγκρότημα «Φιλελεύθερος» και η τηλεόραση του «Αντέννα» Κύπρου. Οι ενδιαφερόμενοι για να δηλώσουν συμμετοχή και να παρακολουθήσουν τις εργασίες του Συμποσίου μπορούν να επικοινωνούν με την εταιρεία fmw financial media way στο τηλέφωνο (00357) 22342005. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πότε θα φτάσει ο τυφώνας Χάρβει στις… ελληνικές αντλίες - Eκτιμήσεις για “τσίμπημα” των τιμών |
Μέχρι στιγμής οι επιπτώσεις από τον φονικό τυφώνα Χάρβει που πλήττει τις ΗΠΑ περιορίζονται κυρίως στην αμερικανική αγορά, οπου παρατηρούνται ελλείψεις καυσίμων, αύξηση των τιμών της βενζίνης ενώ εξαιτίας των καταστροφών παραμένει κλειστό το τερματικό του Corpus Cristi στο Τέξας από όπου διακινούνται μεγάλες ποσότητες ενεργειακών εξαγωγών (shale oil και shale gas). Με βάση τις τρέχουσες εκτιμήσεις το λιμάνι του Corpus Cristiαναμένεται να επαναλειτουργήσει στο καλύτερο σενάριο την επόμενη εβδομάδα, πιθανόν από την επόμενη Δευτέρα. Ωστόσο εκτός από το τερματικό, προβλήματα λειτουργίας αντιμετωπίζουν και σημαντικά διυλιστήρια των ΗΠΑ, τα οποία διέκοψαν την παραγωγή τους και απομένει να φανεί στην πράξη εάν θα μπορέσουν άμεσα να επανέλθουν στα κανονικά επίπεδα. Όπως ήταν λογικό το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στην αμερικανική αγορά όπου ήδη οι τιμές της βενζίνης βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα από το 2015 στο 1,7799 δολάριο το γαλόνι. Ανοδικές πιέσεις δέχθηκε και η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου WTI το οποίο αυξήθηκε κατά 23 σεντς ή κατά 0,5%. Ωστόσο καθώς η αγορά πετρελαίου αποδεικνύεται για ακόμη μια φορά εξαιρετικά ευάλωτη στις απρόβλεπτες εξελίξεις, πιέσεις δέχεται και η τιμή του πετρελαίου brent. Έτσι το … "φαινόμενο της πεταλούδας” έχει οδηγήσει την τιμή του brent πάνω κατά 20 σεντς ή αλλιώς κατά 0,4% στα 52,09 δολάρια το βαρέλι. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι ίσως ο Χάρβει να πετύχει εκεί που … απέτυχε ο ΟΠΕΚ, όταν ανακοίνωνε τις μειώσεις στην παραγωγή των κρατών μελών του με στόχο να τονωθούν οι τιμές και να αυξηθούν τα διαρκώς συρρικνούμενα έσοδα των πετρελαιοπαραγωγών κρατών. Το ερώτημα βεβαίως είναι εάν πράγματι μια τέτοια εξέλιξη έχει “βάθος” και πραγματικό υπόβαθρο; Πράγματι η Κίνα εισήγαγε περίπου 130 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα από τις ΗΠΑ για τους πρώτους επτά μήνες του έτους. Η Αμερική αποτελεί τον 15ο μεγαλύτερο προμηθευτή αργού για την Κίνα. Συνολικά οι αμερικανικές εξαγωγές φτάνουν τους τελευταίους μήνες το 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, αν και ο τυφώνας δεν επηρεάζει όλες αυτές τις ποσότητες (περίπου τα δύο τρίτα διακινούνται από τις ακτές του Κόλπου που πλήττονται από το Χάρβει). Ωστόσο οι επιπτώσεις για τη διεθνή αγορά είναι ακόμη πιο σύνθετες αφού εκτός από εξαγωγές, οι ΗΠΑ κάνουν και εισαγωγές αργού, που επίσης επηρεάζονται από τα προβλήματα στα τερματικά. Ακόμη και μετά τον τυφώνα ωστόσο παραμένει ερώτημα το κατά πόσο γρήγορα οι ΗΠΑ θα μπορέσουν να επαναφέρουν την παραγωγή τους στα προ της καταστροφής επίπεδα. Λιβύη Στα προβλήματα που πιθανόν να δημιουργεί ο Χάρβει στη διεθνή αγορά θα πρέπει να προστεθεί και μια ακόμη εξέλιξη που επηρεάζει ακόμη που πολύ την δική μας περιοχή και ειδικότερα την αγορά της Μεσογείου αφού το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Λιβύης το Zawiyaλειτουργεί με δυναμικότητα 50% εξαιτίας προβλήματος στον αγωγό τροφοδοσίας με αργό. Η εξέλιξη αυτή έχει προκαλέσει συναγερμό στη Λιβύη η οποία επικαλούμενη λόγους ανωτέρας βίας έχει σταματήσει τις εξαγωγές αργού από το τερματικό της Zawiya. Ελλάδα Τι σημαίνουν όλα αυτά για την ελληνική αγορά; Προς το παρόν οι τιμές των καυσίμων δεν έχουν επηρεαστεί όπως δείχνουν και τα ημερήσια δελτία τιμών, που ανακοινώνονται από το υπουργείο ανάπτυξης. Βεβαίως αυτό δε σημαίνει ότι δε θα φτάσουν οι επιπτώσεις και στις ελληνικές αντλίες, ωστόσο με βάση τα διαθέσιμα μέχρι την Κυριακή επίσημα στοιχεία, οι τιμές της βενζίνης παρέμεναν αμετάβλητες (1,488 ευρώ το λίτρο η μέση πανελλαδική τιμή της Κυριακής). Την εξέλιξη επιβεβαιώνουν και αρμόδιες πηγές της αγοράς σημειώνοντας ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια αξιόλογη επίπτωση στην αγορά. Οι ίδιες πηγές ωστόσο εκφράζουν τη βεβαιότητα ότι σύντομα θα υπάρξουν επιπτώσεις στην αγορά. “Οι βενζίνες θα τσιμπήσουν λίγο” είναι η εκτίμηση που διατυπώνουν αν και ακόμη παραμένουν επιφυλακτικοί για το μέγεθος της αύξησης. Σύμφωνα με το ημερήσιο δελτίο τιμών του ΥΠΑν η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης την Κυριακή ήταν στα 1,488 ευρώ το λίτρο, της ενισχυμένης στο 1,688, του πετρελαίου κίνησης στο 1,236 ευρώ το λίτρο και του υγραερίου κίνησης στο 0,786 ευρώ. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτό είναι το σχέδιο για γεωτρύπανα σε Ιόνιο και Κρήτη |
 29 08 2017 | 08:36
Προ ημερών δημοσιεύτηκαν σε ΦΕΚ οι όροι του διαγωνισμού για τις δύο νέες περιοχές στα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, για τις περιοχές δηλαδή που εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από την κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων, της Total και της ExxonMobil. Ο διαγωνισμός θα ξεκινήσει επίσημα με τη δημοσίευση της πρόσκλησης στην εφημερίδα της ΕΕ, πιθανότατα προς τα τέλη Σεπτεμβρίου. Θα ακολουθήσει μια τρίμηνη προθεσμία για τους ενδιαφερόμενους να αξιολογήσουν τα δεδομένα και να καταθέσουν προσφορές, οι οποίες θα αξιολογηθούν στις αρχές του 2018. Μέσα δηλαδή σε ένα χρόνο από την αρχική εκδήλωση του ενδιαφέροντος των τριών εταιρειών (τον περασμένο Μάιο) αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εξπρές που αφορά στην περιοχή της Κρήτης. Αυτή είναι μόνο μία πτυχή της έντονης κινητικότητας που βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από την αγορά της έρευνας για υδρογονάθρακες στη χώρα μας. Παράλληλα με το νέο διαγωνισμό βρίσκεται σε εξέλιξη η νέα συμφωνία με τη νορβηγική εξειδικευμένη εταιρεία PGS για τη διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών, ενώ παράλληλα τρέχουν οι διαδικασίες και για τις περιοχές που έχουν ήδη παραχωρηθεί σε εταιρείες για εκμετάλλευση ούτως ώστε μέσα στην επόμενη διετία να έρθουν στη χώρα μας τα πρώτα γεωτρύπανα σε νέες θαλάσσιες περιοχές. Το πλήρες σχέδιο της αρμόδιας κρατικής αρχής που εκπροσωπεί το ελληνικό δημόσιο της περίφημης ΕΔΕΥ, παρουσιάστηκε πριν από 3 εβδομάδες στην εξειδικευμένη διεθνή πετρελαϊκή επιθεώρηση Oil & Gas Journal. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΔΕΥ Γιάννη Μπασιά, προβλέπεται εντός των επόμενων δύο ετών, δηλαδή μέχρι το 2020 να έχουν ξεκινήσει έως 3 νέες γεωτρήσεις, σε περιοχές που έχουν ήδη παραχωρηθεί για εκμετάλλευση: στον Πατραϊκό (ΕΛΠΕ), το Κατάκολο (Energean Oil and Gas) το Βόρειο Ιόνιο (ΕΛΠΕ, Total, Edison) Κυπαρισσιακό Κόλπο (ΕΛΠΕ). Η Ελλάδα προσφέρει ως χώρα γεωπολιτική ασφάλεια συγκριτικά με άλλες περιοχές της Μεσογείου και ταυτόχρονα οι πρόσφατες ανακαλύψεις στην Αίγυπτο έχουν αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο η αγορά αντιμετωπίζει την Ανατολική Μεσόγειο. Ταυτόχρονα το τρέχον περιβάλλον χαμηλών τιμών του πετρελαίου κάνει διαθέσιμη σε χαμηλό κόστος την απαραίτητη για έρευνες τεχνολογία. Όπως τονίζει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ μέχρι τις αρχές του 2018 θα έχουν παραχωρηθεί όλες οι απαραίτητες αδειοδοτήσεις με στόχο να ξεκινήσουν άμεσα οι έρευνες και να εντοπιστούν πιθανές νέες υπεράκτιες ανακαλύψεις μέχρι το 2020 - 2021. Σεισμικές έρευνες Σε ό,τι αφορά τις σεισμικές έρευνες (που αποτελούν το στάδιο που προηγείται των γεωτρήσεων καθώς μέσω αυτών εντοπίζονται οι περιοχές ενδιαφέροντος και επιλέγονται οι στόχοι των γεωτρήσεων) αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν διαθέσιμα σεισμικά στοιχεία για πάνω από 13 χιλιάδες χιλιόμετρα από τις πρόσφατες έρευνες της PGS αλλά και δεδομένα παλαιότερων ερευνών. Πρόσφατα ΕΔΕΥ και PGS αποφάσισαν να επεκτείνουν τη συνεργασία τους και να πραγματοποιήσουν πρόσθετες εργασίες. Η συμφωνία αφορά στην περιοχή νοτίως της Κρήτης (αλλαγή της κατεύθυνσης των γραμμών) βόρεια της Κέρκυρας (τρισδιάστατα σεισμικά) καθώς και στην επανεπεξεργασία δεδομένων για το Ιόνιο που συνελέγησαν το 2013 Αξίζει να σημειωθεί ότι στο τρέχον τεύχος του Oil & Gas Journal δημοσιεύονται χάρτες και δεδομένα τόσο για τις θαλάσσιες περιοχές που έχουν παραχωρηθεί (Πατραϊκός, Κατάκολο, Κυπαρισσιακός, Ιόνιο) όσο και για τα νέα project νότια της Κρήτης. Η θερμή 3ετία και το επόμενο βήμα Στόχος των κινήσεων της ΕΔΕΥ είναι να υπάρξει μια νέα κινητικότητα στην αγορά. Η επόμενη τριετία θα είναι εξαιρετικά ενεργή για την αγορά. Στόχος είναι στο διάστημα αυτό να προετοιμαστεί το έδαφος για το επόμενο βήμα. Ποιο θα είναι αυτό; Τα νέα σεισμικά δεδομένα, οι πιθανές νέες ανακαλύψεις αλλά και τα επικαιροποιημένα μοντέλα για τους ταμιευτήρες θα μας επιτρέψουν έναν πραγματικό νέο γύρο παραχωρήσεων μέχρι το 2021 - 2022, αποκαλύπτει ο κ. Μπασιάς. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το δύσκολο παζάρι με τους δανειστές για την ενέργεια |
 29 08 2017 | 08:51
Καυτή ατζέντα στα ενεργειακά ανοίγει στις επικείμενες διαπραγματεύσεις υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τους θεσμούς. Αυτές αναμένονται να πραγματοποιηθούν, σε υψηλό επίπεδο, περί τα τέλη Σεπτεμβρίου, όπως αναφέρουν κυβερνητικές πηγές. Οι θεσμοί, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να περάσουν από «μικροσκόπιο» το «πακέτο» των αλλαγών σε ΥΚΩ (υπηρεσίες κοινής ωφέλειας) και ΚΟΤ (κοινωνικό οικιακό τιμολόγιο), προκειμένου να ξεκαθαριστεί το θέμα των δαπανών για την παροχή ευνοϊκής τιμολόγησης στο ηλεκτρικό ρεύμα των νησιών αλλά και των ευάλωτων καταναλωτών. Η ΡΑΕ ως γνωστόν έχει εισηγηθεί στο υπουργείο ΠΕΝ την αναδρομική είσπραξη για τα έτη 2012-2016 συνολικού ποσού 360 εκατ. ευρώ από ΥΚΩ που παρείχε η ΔΕΗ στα νησιά. Τα 360 εκατ. ευρώ, η ΡΑΕ εισηγείται να κατανεμηθούν σε βάθος πενταετίας, ενώ προτείνει και την επιστροφή 100 εκατ. ευρώ ετησίως από τον κρατικό προϋπολογισμό που αντιστοιχεί στον μισό ΕΦΚ για το ντίζελ που χρησιμοποιεί η ΔΕH στην παραγωγή ρεύματος των νησιών. Επιπλέον αναμένεται να εξεταστούν και οι σχεδιασμοί για την αλλαγή των κριτηρίων υπαγωγής στις κατηγορίες του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου. Οι διαπραγματεύσεις αναμένονται ζόρικες... με δεδομένες τις δυσκολίες του κρατικού προϋπολογισμού να χρηματοδοτήσει τις δαπάνες ΥΚΩ. Η πώληση των λιγνιτικών μονάδων, είναι το επόμενο μεγάλο θέμα στις διαπραγματεύσεις μεταξύ υπουργείου και θεσμών. Ήδη η Κομισιόν εκφράζει ενστάσεις στο προτεινόμενο σχέδιο για την παραχώρηση των ΑΗΣ Αμυνταίου και Μελίτης, ενώ ακόμη κι αν αυτό προχωρήσει το market test είναι που θα κρίνει την επιτυχία ή την αποτυχία του εγχειρήματος. Σε ένα αρνητικό ενδεχόμενο οι θεσμοί έχουν αμέσως έτοιμη την απαίτηση για διάθεση και υδροηλεκτρικών σταθμών. Έτερο σοβαρό θέμα στην αγορά του ηλεκτρισμού είναι η εφαρμογή των υπόλοιπων παρεμβάσεων για το λεγόμενο target model με το χρηματιστήριο ενέργειας και τις επιμέρους αγορές. Οι πληροφορίες θέλουν οι διαδικασίες να εξελίσσονται σε ιδιαίτερα δύσκολες και πιθανόν το έτος του 2018 να μην έχει ολοκληρωθεί όλο το πλέγμα των παρεμβάσεων και αλλαγών. Τέλος μεγάλο ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι η εφαρμογή και των υπόλοιπων αλλαγών που αφορούν την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου. Η απομάκρυνση της ΔΕΠΑ από το μετοχικό κεφάλαιο των θυγατρικών της ΕΠΑ αλλά και οι αποζημιώσεις που εγείρουν οι ξένοι επενδυτές στις τελευταίες λόγω της απόσχισης του δικτύου διανομής από την εμπορία αναμένεται επίσης να πάρουν μεγάλο χρόνο στις διαπραγματεύσεις υπουργείου ΠΕΝ με τους θεσμούς. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρείς ελληνικές παρουσίες στο Συνέδριο του Διεθνούς Συνδέσμου Ενεργειακών Οικονομολόγων |
 29 08 2017 | 09:07
Τρείς Έλληνες περιλαμβάνονται στους κεντρικούς ομιλητές στο Ευρωπαϊκό Συνέδριο του Διεθνούς Συνδέσμου Ενεργειακών Οικονομολόγων ΙΑΕΕ 2017 στη Βιέννη, γεγονός σημαντικό και για τη χώρα μας καθώς συνιστά διεθνή αναγνώριση του έργου και του κύρους τους. Συγκεκριμένα, όπως προβλέπεται από το πρόγραμμα του συνεδρίου, κεντρικές ομιλίες (plenary talks) θα απευθύνουν οι: Το 15ο Συνέδριο της ΙΑΕΕ θα διεξαχθεί στη Βιέννη το διάστημα 3-6 Σεπτεμβρίου 2017, με θέμα “Heading Towards Sustainable Energy Systems: Evolution or Revolution?”. Στο συνέδριο θα μιλήσει και ο Fatih Birol, πρόεδρος της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (IEA), ενώ το παρών θα δώσουν όλα τα κορυφαία ονόματα του χώρου, όπως ο Jean-Michel Glachant, ίσως ο πλέον επιδραστικός ενεργειακός οικονομολόγος σε ό,τι αφορά τη διαμόρφωση της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων στο Βασιλικό της Κύπρου αποκτούν τα ΕΛΠΕ |
Δικό της τερματικό αποθήκευσης καυσίμων για μεταφορά από τις εγκαταστάσεις της Λάρνακας αποκτά η ΕΚΟ στο Βασιλικό, στα πλαίσια της αναμόρφωσης και επέκτασης των λιμενικών εγκαταστάσεων της περιοχής. Παράλληλα, στις αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις του Βασιλικού προβλέπεται να κατασκευαστούν και οι δεξαμενές αποθήκευσης υγραερίου της κοινοπραξίας Hellenic Petroleum Cyprus - Intergaz - Petrolina – SYNERGAZ, όπως επίσης και οι δεξαμενές υγραερίου της Blue Circle Engineering, όπως και οι δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων της ExxonMobil και της BP. Για τα σημαντικά αυτά έργα, όπως αναφέρει η εφημερίδα Φιλελεύθερος, έχουν ήδη υποβληθεί οι απαραίτητες μελέτες για εξασφάλιση της περιβαλλοντικής άδειας, ενώ πρέπει να αναμένεται και η ανάλογη μελέτη και αίτηση για το τερματικό υγραερίου με σκοπό τη μετακίνηση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης υγραερίου από τη Λάρνακα. Το τερματικό των Ελληνικών Πετρελαίων, σχεδιάστηκε για 12 δεξαμενές καυσίμων και δύο δεξαμενών ασφάλτου, ύψους από 14 μέχρι και 20 μέτρα, για δέκα διαφορετικά είδη πετρελαιοειδών, συνολικής χωρητικότητας 58.500 κυβικών μέτρων. Το ύψος της προβλεπόμενης επένδυσης φθάνει τα 33,5 εκατ. ευρώ. Από 11 δεξαμενές και για ΚΟΔΑΠ και Πετρολίνα Την κατασκευή του δικού του τερματικού στην περιοχή μεταξύ του Τσιμεντοποιείου και του ποταμού του Βασιλικού, προωθεί και ο Κυπριακός Οργανισμός Αποθήκευσης Πετρελαιοειδών, που ήδη προχώρησε στη διαδικασία εξασφάλισης περιβαλλοντικής άδειας. Όπως αναφέρει ο Φιλελεύθερος, προβλέπεται σε δύο στάδια η κατασκευή συνολικά 11 δεξαμενών υγρών καυσίμων, ύψους 22 μέτρων κάθε μία και χωρητικότητας 43.000 για κάθε μία από αυτές. Οι τέσσερις πρώτες θα έχουν κυλιόμενο σκέπαστρο στην οροφή, ανάλογα με το υψόμετρο του αποθηκευμένου καυσίμου και οι υπόλοιπες σταθερό σκέπαστρο. Συνολικά προβλέπεται μετά την ολοκλήρωση όλων των δεξαμενών, ο ΚΟΔΑΠ να έχει στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στο Βασιλικό αποθηκευτική δυνατότητα 430.000 κυβικών μέτρων υγρών καυσίμων. Την επέκταση του τερματικού πετρελαιοειδών της, όμως, προωθεί και η Πετρολίνα, με νέες εγκαταστάσεις κοντά στο υφιστάμενο τερματικό δεξαμενών της εταιρείας. Όταν ολοκληρωθούν τα έργα, η Πετρολίνα θα διαθέτει 11 δεξαμενές καυσίμων χωρητικότητας 430.000 κυβικών μέτρων. |
29/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πωλητήριο ανά μονάδα και άλλες εκπλήξεις... στο σχέδιο για τον λιγνίτη | Ξεκινούν τεχνικές συζητήσεις ΥΠΕΝ - ΔΕΗ με Βρυξέλλες για την πώληση των μονάδων των ΑΗΣ Αμυνταίου και Μελίτης. Το δικαίωμα κατασκευής νέων εργοστασίων περιλαμβάνεται στην πρόταση της ελληνικής πλευράς. Οι επιφυλάξεις της αγοράς. Πωλητήριο ανά μονάδα, αλλά ακόμη και κατασκευή καινούργιας σε αντικατάσταση υπάρχουσας προβλέπει το σχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τα δύο συγκροτήματα των λιγνιτικών σταθμών (ΑΗΣ) Αμυνταίου και Μελίτης της ΔΕΗ ΔΕΗ -1,76% στη Φλώρινα. Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές του υπουργείου ΠΕΝ στο Euro2day.gr, κάνοντας επίσης γνωστό πως ξεκινά νέος γύρος τεχνικών συζητήσεων ανάμεσα στην ελληνική πλευρά και την Ευρ. Επιτροπή ως προς τη μείωση του μεριδίου της ΔEΗ στην εγχώρια παραγωγή ρεύματος, με καύσιμο τον λιγνίτη. Τα ίδια στελέχη τονίζουν ακόμη ότι η Κομισιόν εγείρει ενστάσεις ως προς την πρόταση του υπουργείου, χωρίς, όμως, ως είθισται στις διαπραγματεύσεις των τελευταίων χρόνων, οι Βρυξέλλες να αποσαφηνίζουν αν έχουν διαφορετική πρόταση. Πάντως, ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης, όπως αναφέρουν συνεργάτες του στο Euro2day.gr, θεωρεί ότι η πρόταση της ελληνικής πλευράς (σ.σ. έχει γίνει από κοινού με τη ΔEΗ) είναι τεκμηριωμένη και κατ' επέκταση αυτή και θα περπατήσει... Όπως, λοιπόν, περιγράφουν έγκυρες πληροφορίες του Euro2day.gr, η πρόταση ΥΠΕΝ και ΔEH δίνει την ευελιξία ώστε οι δύο μονάδες του ΑΗΣ Αμυνταίου, η μία και η άδεια της δεύτερης του ΑΗΣ Μελίτης μαζί με τα ορυχεία που τις συνοδεύουν να μπορούν να πουληθούν ξεχωριστά η καθεμία και όχι μόνο ως ΑΗΣ. Επίσης, το σχέδιο που έχει υποβληθεί στην Κομισιόν δίνει τη δυνατότητα στους υποψήφιους επενδυτές ακόμη και να αποκτήσουν την άδεια ενός σταθμού και να κατασκευάσουν στη θέση του νέο αλλά με την ίδια ισχύ. Αυτή η πρόταση αφορά ουσιαστικά τον ΑΗΣ Αμυνταίου, ο οποίος χρειάζεται δεκάδες εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να αναβαθμιστεί περιβαλλοντικά και να πάρει παράταση ζωής... πέραν του 2019. Ο επενδυτής, σύμφωνα με το σκεπτικό της πρότασης της ελληνικής πλευράς, μπορεί να αποκτήσει την άδεια του ΑΗΣ Αμυνταίου να μη λειτουργήσει τις δύο μονάδες του (από 273 MW είναι η καθαρή ισχύς της καθεμίας) και να κατασκευάσει μία, με τη σύγχρονη τεχνολογία που υπάρχει σήμερα και με υψηλότερη απόδοση. Σε ό,τι αφορά στην περίπτωση του ΑΗΣ Μελίτης, ο οποίος έχει την πλέον σύγχρονη στη χώρα λιγνιτική μονάδα καθαρής ισχύος 289 MW και την άδεια κατασκευής δεύτερης, αλλά με το μικτό ορυχείο της Βεύης, στις σκέψεις του υπουργείου ΠΕΝ παραμένει η επαναπροκήρυξη του τμήματος του ορυχείου που είχε παραχωρηθεί με τον προηγούμενο διαγωνισμό στην εταιρία ΑΚΤΩΡ. Στελέχη του υπουργείου ΠΕΝ εμφανίζονται επίσης αισιόδοξα ως προς την εκδήλωση ενδιαφέροντος επενδυτών, δείχνοντας κυρίως «παίκτες» από το εξωτερικό. Κι επιμένουν, μιλώντας στο Euro2day.gr, να «κάνουμε υπομονή μέχρι το market test». Ταυτόχρονα υποστηρίζουν ότι η πρότασή τους για την πώληση των μονάδων θα δημιουργήσει σε λίγα χρόνια μία ισομερή κατανομή της λιγνιτικής παραγωγής ανάμεσα στη ΔEH και τους ιδιώτες παραγωγούς ρεύματος, με δεδομένες και τις αποσύρσεις των σταθμών της δημόσιας επιχείρησης λόγω παλαιότητας. Πάντως, από τη μεριά της εγχώριας αγοράς, στελέχη της σημειώνουν στο Euro2day.gr πως η πρόταση του υπουργείου και της ΔEΗ δεν είναι δημοσίως γνωστή και επιπλέον δεν έχουν πληροφόρηση ως προς τις ακριβείς πτυχές και λεπτομέρειες του εγχειρήματος. Συνεχίζουν να σημειώνουν πως η εκμετάλλευση και παραγωγή ρεύματος από λιγνίτη είναι οικονομικά ασύμφορη και κυρίως στο μέλλον, λόγω των αυστηρών περιβαλλοντικών όρων που θεσπίζει η Ε.Ε. Ιδίως στο θέμα της δυνατότητας κατασκευής νέας μονάδας σε αντικατάσταση παλιάς, οι ίδιοι κύκλοι της αγοράς διερωτώνται «γιατί δεν το έχουν επιλέξει μεγαλύτερες εταιρίες παραγωγής ρεύματος από λιγνίτη σε άλλες χώρες της Ε.Ε.», όπου κι εκείνες έρχονται αντιμέτωπες με τις νέες σκληρές προδιαγραφές των Βρυξελλών. Εντούτοις, αναμένουν να δουν ολοκληρωμένο το σχέδιο, χωρίς να παραβλέπουν και το ενδεχόμενο εκπλήξεων όπως αυτές που έκρυβε η πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ στην κινεζική State Grid... |
28/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβαθμίζονται οι υποδομές φυσικού αερίου της Κύπρου |
 28 08 2017 | 08:03
Σε επεκτάσεις των λιμενικών εγκαταστάσεων στην περιοχή του Βασιλικού, που ουσιαστικά δημιουργούν δεύτερο λιμάνι, προχωρά η Αρχή Λιμένων της Κύπρου. Ξεχωριστή σημασία στο έργο προσδίδουν οι υποδομές, που θα παρέχουν τη δυνατότητα ελλιμενισμού πλωτής μονάδας αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου (FSRU) ή του πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier). Συγκεκριμένα, για τους σκοπούς υποδομών για το φυσικό αέριο, θα κατασκευαστούν υποδομές για πρόσδεση, πλέυριση και αγκύρωση με χαρακτηριστικά που να καλύπτουν τις ανάγκες για πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επανεροποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου και πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου. Μέσω των υποδομών αυτών, θα υπάρχει δυνατότητα εισαγωγής φυσικού αερίου, ιδιαίτερα για τις ανάγκες της ηλεκτροπαραγωγής στο Βασιλικό, αλλά και ευρύτερα. Όπως σημειώνει στο σχετικό ρεπορτάζ ο Φιλελεύθερος, η ευρύτερη θαλάσσια περιοχή, έχει χρησιμοποιηθεί στο πρόσφατο παρελθόν κατά περιόδους, για πρόσδεση σε εγκαταστάσεις ανοικτά στη θάλασσα, πλοίων με LNG σε πλοία FSRU για σκοπούς ενεργειακών αναγκών του Ισραήλ, ενώ τώρα προβλέπονται σταθερές λιμενικές υποδομές. Επιπρόσθετα, το υπουργείο Μεταφορών της Κύπρου προγραμματίζει να προχωρήσει σε διαγωνισμό για λιμενικές εγκαταστάσεις δύο φορέων, για εξυπηρέτηση των υπεράκτιων δραστηριοτήτων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Οι σχετικές διαδικασίες αναμένεται να προχωρήσουν, σύμφωνα με το Φιλελεύθερο, μόλις ολοκληρωθεί η μεταβίβαση της παραθαλάσσιας έκτασης, όπου τώρα είναι εγκατεστημένος ο σταθμός αναμετάδοσης των Βρετανών. Ουσιαστικά, η συγκεκριμένη έκταση βρίσκεται σε συνέχεια των ορίων που καλύπτει η σχεδιαζόμενη επέκταση του λιμανιού Βασιλικού. Για την επέκταση του λιμανιού του Βασιλικού που προωθεί σε αυτό το στάδιο η κυπριακή Αρχή Λιμένων, προβλέπεται επέκταση του προσήνεμου κυματοθραύστη κατά 705 m περίπου προς τα ανατολικά, κάτι που σημαίνει στην πράξη διπλασιασμό του μήκους του υφιστάμενου κυματοθραύστη. Επίσης, προβλέπεται κατασκευή νέου υπήνεμου κυματοθραύστη περίπου 275m σε αντικατάσταση του υφιστάμενου που έχει μήκος περίπου 175 μέτρων. Ο υφιστάμενος υπήνεμος κυματοθράυστης θα καθαιρεθεί και στη θέση του προβλέπεται η κατασκευή νέας προβλήτας, για την διακίνηση χύδην φορτίων μήκους περί τα 230m και πλάτους 125m. Με την προβλεπόμενη βυθοκόρηση του πυθμένα σε μια έκταση περίπου 300.000 τ.μ., θα δημιουργηθεί βάθος 15 μέτρων, τόσο στον δίαυλο προσέγγισης των πλοίων, όσο και μέσα στην λιμενολεκάνη όπου χωροθετείται και η επιφάνεια ελιγμών διαμέτρου 400 μέτρων. Σύμφωνα με τη μελέτη, υπολογίζεται ότι για την εκβάθυνση του λιμανιού θα εκσκαφθούν περίπου 2 εκατομμύρια κυβικά μέτρα υλικών. |
28/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Ποια Είναι τα Δύο Επενδυτικά Σχήματα που Έχουν Προβάδισμα για την Απόκτηση του 66% |
Στις αρχές Σεπτεμβρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των έξι επενδυτικών σχημάτων τα οποία έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το 66% του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), με δύο από αυτά να ξεχωρίζουν ως επικρατέστεροι διεκδικητές. Ειδικότερα, όπως σημειώνει η εφημερίδα «Το Βήμα» και η δημοσιογράφος Μάχη Τράτσα, τις επόμενες ημέρες οι σύμβουλοι αξιοποίησης αναμένεται να υποβάλουν προς το Διοικητικό Συμβούλιο (ΔΣ) του ΤΑΙΠΕΔ την εισήγησή τους για όσα σχήματα κρίνουν ότι πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής και μπορούν να περάσουν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού, προκειμένου να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές. Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές που επικαλείται «Το Βήμα», ακόμη δεν έχει οριστεί ημερομηνία για τη σύγκληση του ΔΣ, η οποία εκτιμάται ότι θα γίνει στα μέσα του επόμενου μήνα. Σε κάθε περίπτωση, όπως αναφέρουν τα ίδια στελέχη, οι διαδικασίες προχωρούν -με μια μικρή καθυστέρηση λόγω των διακοπών του Αυγούστου -, επισημαίνοντας ότι αναμένεται να τηρηθεί η μνημονιακή δέσμευση για ολοκλήρωση της διαδικασίας ως το τέλος του έτους, οπότε εκτιμάται πως θα έχει επιλεγεί ο προτιμητέος επενδυτής. Ξεχωρίζουν Μη δεσμευτική εκδήλωση ενδιαφέροντος για τον ΔΕΣΦΑ έχουν καταθέσει οι σημαντικότερες εταιρείες διαχείρισης δικτύων της Ευρώπης. Εν τούτοις, όπως αποκαλύπτει το ρεπορτάζ του «Βήματος», δύο από τα έξι επενδυτικά σχήματα που μπήκαν στην αρένα για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Διαχειριστή θεωρείται ότι έχουν το προβάδισμα. Το πρώτο είναι της ιταλικής Snam, με τη συμμετοχή της ισπανικής Enagás Internacional, της βελγικής Fluxys και της ολλανδικής Gasunie. Οι τρεις πρώτες εταιρείες είναι ήδη μέτοχοι στον αγωγό TAP (Trans Adriatic Pipeline - Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου), ο οποίος ήδη κατασκευάζεται για να μεταφέρει αζερικό αέριο από την περιοχή τη Κασπίας στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας. Στην περίπτωση που η κοινοπραξία των τεσσάρων εταιρειών αποκτήσει το πλειοψηφικό μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής θα μπορούσε να προχωρήσει σε μια παράλληλη και συνδυασμένη δράση ώστε να αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση του αγωγού, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο και τα έσοδά του. Το δεύτερο φαβορί είναι το επενδυτικό σχήμα της ρουμανικής εταιρείας Transgaz SA. και της γαλλικής GRTgaz SA. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι η συμμετοχή της GRTgaz, η οποία αποτελεί μία από τις ευρωπαϊκές ηγετικές εταιρείες στον τομέα της μεταφοράς φυσικού αερίου, καθώς εκμεταλλεύεται 32.456 χιλιόμετρα αγωγών και 28 σταθμούς συμπίεσης για τη μεταφορά αερίου από τους προμηθευτές στους καταναλωτές. Κανένας δεν μπορεί να αποκλείσει ωστόσο την πρόκριση στον διαγωνισμό και των αουτσάιντερ, όπως είναι η ισπανική Regasificadora del Noroeste SA. Η εταιρεία με τη λειτουργία ενός δικτύου αγωγών μήκους 130 χλμ. μεταφέρει φυσικό αέριο στη Βορειοδυτική Ισπανία. Επίσης, εκμεταλλεύεται και έναν τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου στην πόλη Μουγάρδος, στην επαρχία της Λα Κορούνια. Μένουν εκτός Αναφορικά με τα άλλα τρία σχήματα που διαγκωνίζονται για την απόκτηση του ΔΕΣΦΑ, «Το Βήμα» επισημαίνει ότι μένει να ξεκαθαριστεί, πρωτίστως, εάν διαθέτουν την απαιτούμενη ευρωπαϊκή πιστοποίηση. Η Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited είναι ο μεγαλύτερος διαχειριστής επενδύσεων παγκοσμίως σε έργα υποδομής και διαθέτει ένα τεράστιο χαρτοφυλάκιο, το οποίο, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει δίκτυα μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Η Macquarie, η οποία έχει αυστραλιανή αφετηρία, έχει αποκτήσει τον έλεγχο της ιταλικής εταιρείας διαχείρισης συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, ενώ έχει επενδύσει και στις Eustream AS (Σλοβακία) και Open Grid Europe GmbH. Τα μερίδια στις ευρωπαϊκές εταιρείες μπορεί να της δώσουν το διαβατήριο για την επόμενη φάση του διαγωνισμού. Για τις άλλες δύο εταιρείες, την καταριανή Powerglobe και την αμερικανική Intergrated Utility Services (INTUS), υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για το εάν πληρούν τους όρους του διαγωνισμού. Η πρώτη παρέχει μια ευρεία γκάμα υπηρεσιών στον τομέα της ενέργειας και ειδικότερα του φυσικού αερίου. Η αμερικανική εταιρεία προσφέρει τεχνολογικές υπηρεσίες σε σχέση με καλώδια οπτικών ινών, γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, αγωγούς φυσικού αερίου, αποχέτευσης, νερού και άλλες εγκαταστάσεις. |
28/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την όρεξη στις πετρελαϊκές εταιρείες άνοιξαν οι διαγωνισμοί για Κρήτη και Ιόνιο - Γκρίνια για τα "υποχρεωτικά" σεισμικά της PGS |
Στο μικροσκόπιο και άλλων πετρελαϊκών εταιρειών, πέραν εκείνων που προκάλεσαν τους σχετικούς διαγωνισμούς, φαίνεται ότι μπαίνουν τα οικόπεδα της Κρήτης και του Ιονίου. Σ’ αυτή τη λογική εντάσσονται οι ζυμώσεις και οι κρούσεις υπό μορφή ερωτημάτων από εκπροσώπους πετρελαϊκών εταιρειών προς αρμόδια στελέχη, όπως λένε οι πληροφορίες του "Energypress", προκειμένου να προετοιμαστούν για την συμμετοχή στους διαγωνισμούς. Το ενδιαφέρον αφορά τόσο το διαγωνισμό για τα δύο οικόπεδα ΝΔ και Δυτικά της Κρήτης που προκηρύχθηκε κατόπιν αιτήματος της κοινοπραξίας Exxon Mobil-Total-ΕΛΠΕ, όσο και εκείνον του οικοπέδου στο Ιόνιο που προκηρύχθηκε κατόπιν αιτήματος της Energean Oil & Gas. Διαρροές για τα ονόματα των νέων υποψηφίων μνηστήρων δεν έχουν γίνει, παρά μόνο ότι πρόκειται για εταιρείες μεσαίου αλλά και μεγάλου βεληνεκούς, που έχουν και κατά το παρελθόν βολιδοσκοπήσει την ελληνική αγορά. Τους τελευταίους, πάντως, μήνες ενδιαφέρον για τις εξελίξεις με τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες επιδεικνύουν αρκετές σημαντικές εταιρείες, όπως για παράδειγμα οι Shell, Japex, Dana Petroleum, INA και Hunt, οι οποίες μάλιστα είχαν βολιδοσκοπήσει παλαιότερα τα ΕΛΠΕπροκειμένου να συνεργαστούν μαζί τους στις περιοχές Άρτας-Πρέβεζας και Βορειοδυτικής Πελοποννήσου. Τέλος Σεπτεμβρίου Το ενδιαφέρον αυξήθηκε μετά και τη δημοσίευση σε ΦΕΚ των όρων των δύο διαγωνισμών, και ενώ τις ημέρες αυτές προχωρούν οι διαδικασίες ώστε να καταστεί δυνατή η δημοσίευση των προκηρύξεων στην εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Υπολογίζεται ότι αυτό θα συμβεί προς τα τέλη Σεπτεμβρίου, και αμέσως μετά θα αρχίσουν να μετρούν οι 90 ημέρες της προθεσμίας για την κατάθεση προσφορών. Στόχος της ελληνικής πλευράς είναι ως τις αρχές του 2018 να έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των φακέλων, και τα πάντα να τρέξουν με σφιχτές διαδικασίες, δίχως να χαθεί χρόνος. Τα σεισμικά της PGS Ενα ζήτημα ωστόσο που εγείρουν παράγοντες του χώρου, αφορά την υποχρέωση κάθε υποψηφίου στο διαγωνισμό να αγοράσει τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που αφορούν την περιοχή ενδιαφέροντός του, από το πακέτο των 12.347 χιλιομέτρων που είχε διεξάγει στις ελληνικές θάλασσες η νορβηγική PGS. Τα σεισμικά εκείνα καλύπτουν το Βόρειο και Κεντρικό Ιόνιο όπως και την περιοχή νότια της Κρήτης και είχαν πραγματοποιηθεί κατά την περίοδο 2012-2014. Επίσης ο ανάδοχος θα έχει πρόσβαση σε παλαιά σεισμικά δεδομένα 9.727 χιλιομέτρων, τα οποία και έχουν υποστεί νέα επεξεργασία. Στελέχη του χώρου θεωρούν αδικαιολόγητη την υποχρέωση που έχει όποιος θέλει να συμμετάσχει στο διαγωνισμό να αποκτήσει τα αποτελέσματα των σεισμικών της PGS. Οπως λένε χαρακτηριστικά οι πηγές αυτές στο"Energypress", "η πρώτη δουλειά που θα έχει να κάνει ο ανάδοχος είναι να κάνει σεισμικές έρευνες και αν κατά τη φάση αυτή, κρίνει ότι χρειάζεται τα σεισμικά της PGS, τότε θα τα πάρει. Διαφορετικά μπορεί και να μην τα χρειαστεί καθόλου, πράγμα που θα πρέπει να αποτελεί δική του επιλογή". Υπολογίζεται ότι για την περιοχή του Ιονίου για να αγοράσει κανείς τα σεισμικά της PGS χρειάζεται περίπου 2 εκατ. ευρώ. Για τις δύο περιοχές της Κρήτης χρειάζεται περίπου 5 εκατ. ευρώ. |
28/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Λιγνίτης, το... Grexit και Διδάγματα από το Απαρτχάιντ |
Το καθεστώς του απαρτχάιντ εφαρμόστηκε στην Νότιο Αφρική από το 1948 έως το 1991. Ήταν ένα αποκρουστικό σύστημα διακυβέρνησης που καθόριζε και επέβαλλε τη διάκριση των ανθρώπινων ομάδων μέσα σε ένα κράτος βάσει φυλετικών κριτηρίων σε καθορισμένες γεωγραφικές περιοχές. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970 η Νότιος Αφρική βρέθηκε αντιμέτωπη με κυρώσεις και εμπάργκο από την διεθνή κοινότητα, οι οποίες ήταν σε ισχύ έως την οριστική κατάργηση του καθεστώτος του απαρτχάιντ. Εξαιτίας της διεθνούς απομόνωσης που βρισκόταν η Νότιος Αφρική εκείνη την περίοδο, υπήρχε τεράστια έλλειψη πετρελαίου για την τροφοδοσία της χώρας. Για να αντιμετωπίσει την κατάσταση η τότε κυβέρνηση, αποφάσισε να εξελίξει μια παλιά τεχνολογία που είχαν εφεύρει οι γερμανοί επιστήμονες Fischer και Tropsch, με την οποία μπορούσαν να κατασκευάσουν συνθετικό πετρέλαιο από αέριους και στερεούς υδρογονάνθρακες. Έτσι η Νότιος Αφρική έγινε η κορυφαία παραγωγός χώρα σε παραγωγή συνθετικού πετρελαίου και έως σήμερα κατέχει την υψηλότερη τεχνογνωσία σε αυτό τον τομέα έχοντας αναπτύξει πολλά έργα σε διάφορες χώρες. Ας δούμε τώρα τι θα μπορούσε να διδαχθεί η χώρα μας από την κατάσταση που επικρατούσε στην Νότιο Αφρική του απαρτχάιντ, σε συνδυασμό με τις απειλές και τις προβλέψεις που υπήρχαν από κάποιους πολιτικούς και οικονομικούς κύκλους εκτός Ελλάδος για την πιθανότητα ενός Grexit. Σύμφωνα με αυτές τις προβλέψεις η Ελλάδα θα αντιμετώπιζε μια μεγάλη έλλειψη ρευστότητας που εκτός των άλλων αγαθών θα δυσκόλευε την πρόσβαση και στην αγορά πετρελαίου. Σε αυτό λοιπόν το υποθετικό σενάριο ενός Grexit, θεωρούμε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη προνοήσει την άμεση κατασκευή ενός Lignite To Liquid (LTL) Project. Το LTL Project είναι μια μονάδα που έχει την δυνατότητα να μετατρέψει τον λιγνίτη σε συνθετικό πετρέλαιο. Ας δούμε λοιπόν μια περιληπτική προσέγγιση του θέματος. Σύμφωνα με τους εξειδικευμένους ομίλους που αναπτύσσουν τέτοιου είδους έργα, για να παράγει η χώρα 80.000 βαρέλια την ημέρα χρειάζεται να καταναλώσει 80.000 τόνους λιγνίτη ημερησίως περίπου. Η ετήσια παραγωγή συνθετικού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων θα ανερχόταν σε είκοσι εννέα εκατομμύρια (29.200.000) βαρέλια περίπου, ενώ η ετήσια κατανάλωση λιγνίτη που θα χρειαζόταν για να κατασκευάσουμε την παραπάνω ποσότητα, θα ήταν είκοσι εννέα (29.200.000) εκατομμύρια τόνοι περίπου. Ας δούμε τώρα τα οικονομικό σκέλος που αφορά το συγκεκριμένο LTL Project και πως θα μπορούσε να το εκμεταλλευτεί το Ελληνικό Δημόσιο. Τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται ήταν διαθέσιμα από την ΔΕΗ (έτος 2007) και αφορούσαν το κόστος της παραγωγής του λιγνίτη εκείνη την περίοδο. Το κόστος εξαγωγής λιγνίτη το οποίο συμπεριελάμβανε μισθούς, αμοιβές υπεργολάβων και φόρους, ανερχόταν στο ποσό των 14.08 $ (8.97 €) ανά τόνο. Σε αυτό το κόστος θα πρέπει να προσθέσουμε το ενεργειακό κόστος και το κόστος της επένδυσης για τα λιγνιτωρυχεία. Έτσι το τελικό κόστος του λιγνίτη θα ανερχόταν σε 20.41 $ (13 €) ανά τόνο. Συνεπώς το ετήσιο κόστος λιγνίτη που θα απαιτείτο για να τροφοδοτήσει το συγκεκριμένο LTL Project, θα ανερχόταν στο ποσό των 600.000.000 $ εκατομμυρίων δολαρίων το χρόνο. Σήμερα η τιμή του πετρελαίου τύπου Brent (21/08/2017) ήταν 52,56$ το βαρέλι. Χρησιμοποιούμε λοιπόν αυτή την τιμή προκειμένου να έχουμε μια ένδειξη των εσόδων του Ελληνικού Δημοσίου, παρά το γεγονός ότι αυτή η τιμή αφορά ακατέργαστο πετρέλαιο, ενώ από το LTL Project η Ελλάδα θα παρήγαγε συνθετικό πετρέλαιο έτοιμο για κατανάλωση. Όπως αναφέραμε παραπάνω, η ετήσια παραγωγή πετρελαίου από το LTL Project, θα ανερχόταν σε 29,200,000 βαρέλια. Εάν πολλαπλασιάσουμε αυτό το ποσό με την τιμή που κοστίζει το πετρέλαιο Brent ανά βαρέλι σήμερα, τότε προκύπτει ένα ποσό της τάξεως του 1.500.000.000 $ δισεκατομμυρίου δολαρίων. Εάν αφαιρέσουμε από αυτό το ποσό του 1.500.000.000 το ποσό που αφορά το κόστος του λιγνίτη που θα τροφοδοτούσε το LTL Project, τότε το ποσόν που προκύπτει ανέρχεται σε 900 εκατομμύρια δολάρια. Αυτά θα ήταν τα ετήσια μικτά έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από το LTL Project. Το κόστος επένδυσης ενός τέτοιου LTL Project είναι περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι κύριες προκλήσεις σε ένα τέτοιο έργο είναι το ύψος της επένδυσης, η ύπαρξη της πρώτης ύλης, η πολιτική βούληση και η διαχείριση των ρύπων που θα παράγονται από το LTL Project. Οι ρύποι είναι και ο κύριος λόγος που αυτού του είδους τα έργα κατασκευάζονται σε χώρες που απαιτούν χαλαρούς περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Μπορεί η καύση του συνθετικού πετρελαίου να εκlύει σχεδόν μηδενικούς ρύπους, η παραγωγή του όμως επιβαρύνει σε πολύ μεγάλο βαθμό το περιβάλλον. Όμως στο υποθετικό σενάριο ενός Grexit εάν η κυβέρνηση έπρεπε να διαλέξει ή την ανάπτυξη της χώρας και την επιβίωση των Ελλήνων ή την προστασία του περιβάλλοντος, η κοινή λογική λέει ότι θα έπρεπε να διαλέξει την επιβίωση και ανάπτυξη της χώρας. Δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω, αλλά πιστεύω ότι η Ελληνική Κυβέρνηση θα είχε αντίστοιχα σχέδια στο συρτάρι της στην περίπτωση που θα χρειαζόταν και που σε κάθε περίπτωση αφορούν την διαχείριση του λιγνιτικού πλούτου της χώρας. Αυτό σημαίνει ότι η οποιαδήποτε συμφωνία με τους θεσμούς που επιτηρούν το ελληνικό πρόγραμμα, πρέπει να γίνεται έχοντας πάντα υπόψη και τα πιο ακραία σενάρια που θα βοηθήσουν την χώρα όποτε και όταν χρειαστούν. * Ο κ. Σάββας Πούλος είναι Σύμβουλος Στρατηγικής & Ανάπτυξης Αγορών Φυσικού Αερίου. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θέλουμε Πραγματικά Επενδύσεις στην Βιομηχανία και την Ενέργεια; |
Παρά τα όσα κατά καιρούς ανακοίνωνε η Κυβέρνηση περί της ανάγκης για επενδύσεις στους κρίσιμους τομείς της ενέργειας και της βιομηχανίας και την δημιουργία θετικού κλίματος, πράγμα που είναι απόλυτα αναγκαίο όπως έδειξε η πρόσφατη εμπειρία από το διεθνές ομόλογο των 3 δις ευρώ που κατάφερε να πουλήσει στις διεθνείς χρηματαγορές, κάνει ότι μπορεί για να αποθαρρύνει και τους πλέον ριψοκίνδυνους επενδυτές. Και αυτό συμπεραίνεται εάν εξετάσουμε μια σειρά από αρνητικές εξελίξεις τους τελευταίους μήνες. Κατ’ αρχάς είναι η αλλοπρόσαλλη στάση της Κυβέρνησης στο θέμα του «Ελληνικού Χρυσού» με την επιτηδευμένη κωλυσιεργία της να εγκρίνει τυπικές διαδικασίες καθώς και την έκδοση των απαραίτητων αδειών, ενώ η παραπομπή σε διαιτησία, χωρίς προγενέστερη γνώση της εταιρείας, της αδειοδότησης για την μονάδα εξόρυξης και επεξεργασίας χρυσού στις Σκουριές δημιούργησε νέα κρίση στις σχέσεις της εταιρείας με την Κυβέρνηση, ιδίως μετά την απροκάλυπτη επίθεση του Πάνου Καμμένου με πρωτοφανείς κατηγορίες. Το αποτέλεσμα ήτο να κατακρημνισθεί η μετοχή της μητρικής εταιρείας Eldorado Gold στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE) και να τεθεί υπό αμφισβήτηση η όλη επένδυση στην Χαλκιδική με κίνδυνο την απώλεια 2.400 άμεσων θέσεων εργασίας και τη δημιουργία ενός τελείως αρνητικού κλίματος σε όλο τον μεταλλευτικό κλάδο, από τους λίγους δυναμικούς και κερδοφόρους που έχουν απομείνει. Όχι λιγότερο επιβλαβής ως προς την επίτευξη θετικού επενδυτικού κλίματος ήτο η πρόσφατη αμφισημία της Κυβέρνησης, μέσω του ΥΠΕΚΑ, στην τελείως αψυχολόγητη προσπάθειά της να ‘εκσυγχρονίσει’ το νομοθετικό πλαίσιο για την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων (βλέπε εδώ). Τελικά η αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου -το οποίο αναπόφευκτα θα οδηγούσε σε φυγή επενδυτών- αποφευχθεί μετά από τις έντονες αντιδράσεις εντός των κόλπων της Κυβέρνησης αλλά και από τις εταιρείες (που έχουν ήδη υπογράψει συμβάσεις ή πρόκειται πολύ σύντομα) οι οποίες διαμήνυσαν τις προθέσεις τους να αποχωρήσουν σε περίπτωση αλλαγής των όρων αδειοδότησης. Και όπως σημειώναμε ενωρίτερα αυτή την εβδομάδα (βλ. εδώ) η αδυναμία της Κυβέρνησης να δημιουργήσει ένα αποτελεσματικό πλαίσιο αδειοδότησης και λειτουργίας αιολικών πάρκων, όπου παραμένει τελείως ανεξέλεγκτο το κύμα προσφυγών στο ΣτΕ κατά κάθε νέας επένδυσης, έχει διαβρώσει σοβαρά το επενδυτικό ενδιαφέρον και κρατά τον κλάδο σε υπανάπτυξη αφού ως χώρα έχουμε αξιοποιήσει μόλις το 15% του εκμεταλλεύσιμου αιολικού δυναμικού. Οι ανωτέρω τρεις περιπτώσεις, οι οποίες ασφαλώς δεν είναι οι μόνες, είναι χαρακτηριστικές της λαθεμένης προσέγγισης της Κυβέρνησης στον κρίσιμο χώρο των ενεργειακών και βιομηχανικών επενδύσεων. Ουσιαστικά η Κυβέρνηση συμπεριφέρεται ως να μην επιθυμεί ξένες επενδύσεις (FDI’s) Αυτό που ίσως είναι τελείως εξοργιστικό είναι η τοποθέτηση αρκετών στελεχών των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, ενώ υπήρξαν και αρκετές περιπτώσεις επί κυβερνήσεων ΝΔ-ΠΑΣΟΚ που προηγήθηκαν, που θεωρούν ότι επενδύσεις στη βιομηχανία-ενέργεια δεν είναι τόσο απαραίτητες λόγω των σοβαρών, όπως τονίζουν, κινδύνων που υποθάλπουν για το περιβάλλον και άρα θα έπρεπε οι όποιες επενδύσεις να περιορίζονται μόνο στον οικοδομικό-τουριστικό τομέα. Μια άκρως αντιαναπτυξιακή τοποθέτηση, αφού είναι τοις πάσης γνωστό ότι ο τουριστικός τομέας λόγω της περιοδικότητάς του, της μικρής τουριστικής σαιζόν και των γεωπολιτικών κινδύνων που ελλοχεύουν, αδυνατεί από μόνος του να ανταποκριθεί στις αναπτυξιακές ανάγκες της Ελληνικής Οικονομίας. Έτσι παρά τα όσα πρεσβεύει η Κυβέρνηση φαίνεται ότι το επενδυτικό κλίμα χειροτερεύει συνεχώς. Το αποδεικνύουν οι διάφορες μετρήσεις διεθνών οργανισμών και ινστιτούτων για την επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα, ενώ αυτό φαίνεται καθαρά από τις διαθέσεις στελεχών της κυβέρνησης και του κομματικού μηχανισμού των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και γίνεται σαφές από τις επιδόσεις του κράτους, που παραμένει αγκυλωμένο σε λειτουργίες που αποθαρρύνουν την επιχειρηματική δραστηριότητα.
Τέλος, η πρόσφατη έκθεση «Doing Business 2017» της Παγκόσμιας Τράπεζας, που υποβιβάζει την Ελλάδα από την 58η θέση στην 61η (μεταξύ 190 χωρών) στη διευκόλυνση της επιχειρηματικότητας, έρχεται ως επιστέγασμα αρκετών άλλων σχετικών ερευνών της τελευταίας διετίας. Δίχως υπερβολή, όλες σχεδόν δείχνουν τη χώρα να χάνει θέσεις και πόντους στον διεθνή λυσσαλέο ανταγωνισμό, που στους καιρούς μας πλέον διεξάγεται στο πλαίσιο της παγκοσμιοποίησης. Καλώς ή κακώς, αυτή είναι η πραγματικότητα και μέσα σε αυτήν θα επιβιώσει ο πιο αποτελεσματικός, ο πιο ευέλικτος, ο πιο παραγωγικός. Ήδη η Ελλάδα χάνει έδαφος ακόμη και στα Βαλκάνια...! |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Συνέδριο στις 9 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη για τις Επενδυτικές Ευκαιρίες στη ΝΑ Ευρώπη |
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στις 9 Σεπτεμβρίου, από τις 9 το πρωί ως τις 16:00, στο Μουσείο Μακεδονικής Σύγχρονης Τέχνης, στη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο της 82ης ΔΕΘ, υπό την αιγίδα του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Μεταξύ των ομιλητών αναμένεται να είναι κορυφαία στελέχη της εγχώριας και διεθνούς επιχειρηματικής ενεργειακής κοινότητας από εταιρείες προμήθειας ηλεκτρισμού, παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ, διεθνείς τραπεζικούς οργανισμούς, κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται και στη χώρα μας, καθώς και ανώτατοι πολιτικοί παράγοντες.
Το Συνέδριο εντάσσεται στο πρόγραμμα των επίσημων εκδηλώσεων της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης και στοχεύει να αναδείξει τις επενδυτικές ευκαιρίες και προκλήσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η ΔΕΗ φιλοδοξεί να έχει εκσυγχρονιστικό και πρωταγωνιστικό ρόλο όχι μόνο στην ανοικοδόμηση του ενεργειακού περιβάλλοντος, αλλά και στην αναπτυξιακή προοπτική. Διαμέσου του πρωταγωνιστικού της ρόλου στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, η ΔΕΗ φιλοδοξεί να σηματοδοτήσει το πλαίσιο επέκτασης των επενδύσεων, με κύριο στόχο τη μεγιστοποίηση των συνεργειών και την αναβάθμιση των δικτύων ενέργειας. Επιπρόσθετα, αναφέρεται ότι «πραγματεύεται την ανάδειξη της γεωγραφικής θέσης της Ελλάδας ως πύλης και ενεργειακού κόμβου για τα Βαλκάνια και την Ευρώπη καθώς και των ευκαιριών που παρουσιάζει η δυναμική διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή.» Η θεματολογία του Συνεδρίου περιλαμβάνει τις εξής ενότητες: 1) Τάσεις κι εξελίξεις στην Ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. 2) Προοπτικές κι επενδυτικές ευκαιρίες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της ΝΑ Ευρώπης. - Παραγωγή ενέργειας στη ΝΑ Ευρώπη: Ευκαιρίες και Προκλήσεις. - Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας: Πηγές και Αποθήκευση. - Χρηματοδοτικά εργαλεία άμεσων και έμμεσων επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα. Το Συνέδριο υλοποιείται με την επιστημονική υποστήριξη του Ελληνικού Ινστιτούτου Επιχειρηματικότητας & Αειφόρου Ανάπτυξης (ΙΕΑ) βάσει των πιστοποιημένων προτύπων ποιότητας και βιώσιμης διαχείρισης εκδηλώσεων: ISO9001, ISO14001 και ISO20121. Το αναλυτικό πρόγραμμα και τις ώρες του Συνεδρίου θα ανακοινωθεί στο επόμενο διάστημα. Για να δηλώσετε συμμετοχή πατήστε εδώ. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι θα γίνει στον κόσμο όταν στερέψει το πετρέλαιο |
 25 08 2017 | 09:58
Έχει υποστηριχθεί ότι η Αποκάλυψη για την ανθρωπότητα θα έχει μια ολότελα αλλιώτικη μορφή από αυτή που συνηθίσαμε να περιμένουμε: δεν θα έρθει από τον ουρανό, αλλά από τα σπλάχνα της Γης. Και δεν θα είναι άλλη από το «απλό» φυσικό γεγονός ότι το πετρέλαιο, ο χυμός που κινεί τον ανθρώπινο πολιτισμό, θα εξαντληθεί. Ένα σενάριο που δεν ανήκει καθόλου στην επικράτεια της επιστημονικής φαντασίας, μιας και όλοι μιλούν πια ανοιχτά για αυτά τα 50-60 χρόνια που μας χωρίζουν από το τέλος του μαύρου χρυσού. Αν η μηχανή εσωτερικής καύσης είναι λοιπόν η καρδιά του σύγχρονου ανθρώπινου πολιτισμού, το πετρέλαιο είναι αναμφίβολα το αίμα που κυλά στις φλέβες του. Αίμα που παραμένει πολύτιμο και καμιά σταγόνα δεν χάνεται, καθώς όλα αυτά τα δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου που βγαίνουν ετησίως από τις πετρελαιοπηγές της οικουμένης καταναλώνονται μέσα στη χρονιά. Με τέτοιους ρυθμούς άντλησης όμως, για πόσο ακόμα θα έχουμε πετρέλαιο να τροφοδοτεί τις μηχανές μας; Κάθε πετρελαιοπηγή έχει εξάλλου τη δική της καμπύλη παραγωγικότητας και ημερομηνία λήξης μερικών δεκαετιών φυσικά. Όσο για τις εταιρίες, βρίσκουν τα μεγαλύτερα και πιο εύκολα αντλήσιμα κοιτάσματα και μετά αναζητούν τα μικρότερα ή αυτά που είναι χωμένα στα έγκατα της Γης. Και με την τεχνολογία στο πλευρό τους, μπορούν πια και εκμεταλλεύονται κοιτάσματα που λίγα χρόνια πρωτύτερα θα ήταν αδιανόητο.
Πολλοί γεωλόγοι μάς λένε όμως πως πλέον είμαστε στο σημείο καμπής του πετρελαίου, στην απόλυτη κορυφή της καμπύλης παραγωγικότητας. Η οποία θα αρχίσει μετά να φθίνει. Πολλές χώρες εξάλλου έχουν περάσει εδώ και χρόνια το σημείο καμπής. Το αμερικανικό πετρέλαιο, για παράδειγμα, άγγιξε την κορυφή του το 1971 και έκτοτε η παραγωγή μειώνεται σταθερά. Όσο για τη συνολική παγκόσμια παραγωγή, έφτασε στο καλύτερό της σημείο το 2005, παρουσιάζοντας μειωτικές τάσεις την τελευταία δεκαετία. Της απομένουν δηλαδή άλλα 40 χρόνια! Αυτά τα εμπειρικά ευρήματα επιβεβαιώνουν με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο τον γεωλόγο Μάριον Κινγκ Χούμπερτ, που μας άφησε κληρονομιά την υπόθεσή του. Ο Χούμπερτ, που δούλευε στη Shell, εκτίμησε ότι από τη στιγμή που ένα κοίτασμα αγγίξει την κορυφή της παραγωγής του, του απομένουν το πολύ 40 χρόνια ζωής. Το 1970, όταν οι ΗΠΑ ήταν η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του πλανήτη, ο Χούμπερτ βγήκε και είπε πως σε 40 χρόνια το αμερικανικό πετρέλαιο δεν θα έφτανε ούτε για τις τοπικές ανάγκες. Αποδείχτηκε φυσικά σωστός και έκτοτε η Υπόθεση Χούμπερτ εφαρμόζεται για την εκτίμηση τόσο της ζωής ενός κοιτάσματος όσο και της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Άλλοι βέβαια εμφανίζονται πιο αισιόδοξοι. Το 2006, για παράδειγμα, το Cambridge Energy Research Associates (CERA) εκτίμησε πως κάπου 3,74 τρισ. βαρέλια πετρελαίου απομένουν στον κόσμο, μια υπόθεση που είναι κατά τρεις φορές μεγαλύτερη από εκτιμήσεις άλλων παραγόντων και θεωρητικών της αγοράς πετρελαίου. Το CERA μας λέει πως η κορυφή της παραγωγικότητας θα έρθει κάποια στιγμή στα μέσα του 21ου αιώνα.
Όποτε κι αν έρθει όμως, νωρίτερα ή αργότερα, όλοι συμφωνούν πως θα έρθει! Και όλοι μιλούν για γεγονότα τουλάχιστον ανατριχιαστικά: η τιμή του τελευταίου πετρελαίου θα εκτοξευτεί στα ύψη, η παγκοσμιοποίηση θα φτάσει στο τέλος της, η αναρχία θα εγκαθιδρυθεί στην οικουμένη και όλοι θα τρέχουν τώρα για λίγες σταγόνες μαύρου χρυσού. Μόνο αν απεμπλακούμε σταδιακά από την πετρελαϊκή μας εξάρτηση δεν θα ζήσουμε στιγμές απείρου κάλλους ως ανθρωπότητα. Οι εναλλακτικές πηγές ενέργειας και τα ανανεώσιμα βιοκαύσιμα θα μπορούσαν να απαντήσουν ενδεχομένως στο πρόβλημα που θα έρθει. Ας δούμε λοιπόν τι προφητεύουν για την εποχή που η ζήτηση του πετρελαίου δεν θα ικανοποιείται από την παραγωγή… Ένα σενάριο τουλάχιστον μαύρο
Θα ξυπνήσουμε λοιπόν μια ωραία πρωία και θα ακούσουμε από τα μέσα ενημέρωσης τις ανατριχιαστικές ειδήσεις πως τα κοιτάσματα πετρελαίου εξαντλούνται και δεν μπορεί να καλυφθεί η παγκόσμια ζήτηση. Υποθετικό σενάριο, θα πει κάποιος, καθώς μέχρι τότε θα έχουμε λάβει τα μέτρα μας. Είμαστε σίγουροι γι’ αυτό; Ό,τι πετρέλαιο απομένει πια, βρίσκεται σε κυβερνητικά χέρια και ιδιωτικούς κολοσσούς. Η τιμή του έχει αγγίξει ταβάνι και είναι πια σαφές πως το μαύρο καύσιμο δεν είναι για τις χαμηλές και μεσαίες εισοδηματικές τάξεις. Πρώτα απ’ όλα θα πληγούν οι πολύβουες πόλεις και οι επιχειρήσεις που απαιτούν τη φυσική παρουσία των υπαλλήλων τους. Οι μητροπόλεις της Δύσης με τις λεωφόρους που κατακλύζονται από την καθημερινή οδύσσεια του να πας στη δουλειά σου θα ερημώσουν. Οι δρόμοι που οργώνονταν καθημερινά από χιλιάδες φορτηγά θα παραμείνουν για πρώτοι φορά στη σύγχρονη ανθρώπινη ιστορία ολότελα αδειανοί. Οι Δυτικοί που έχουν βασίσει όχι μόνο την καθημερινότητα αλλά και την ίδια τους τη ζωή στο πετρέλαιο θα πληγούν περισσότερο. Εξαρτημένοι από το αναγκαίο αυτοκίνητο, δεν θα μπορούν ούτε μέχρι το σούπερ μάρκετ να πεταχτούν για τα ψώνια της εβδομάδας. Το 89% των Δυτικών που οδηγούν αμάξια διψασμένα για βενζίνη και πετρέλαιο θα απομείνουν με μεταλλικά κουφάρια στα χέρια τους. Παρά το γεγονός ότι η Δύση προσπαθεί να αλλάξει ρότα υιοθετώντας υβριδικές τεχνολογίες, όπως το φυσικό αέριο και η ηλεκτροκίνηση, η γενίκευση των νέων τεχνολογιών παραμένει ταπεινή και χρόνος για ριζική αλλαγή πλεύσης δεν υπάρχει. Τρανό παράδειγμα είναι εδώ το Πακιστάν, που έχει υιοθετήσει το φυσικό αέριο ως βασικό καύσιμο εδώ και κάμποσο καιρό, έχοντας περάσει δεκαετίες και δεκαετίες προσπαθώντας, μετατρέποντας μηχανές και εκπαιδεύοντας τους πολίτες του για την αλλαγή.
Όπως μας λένε παράγοντες της αγοράς, μόνο οι επιχειρήσεις που επιτρέπουν στους υπαλλήλους τους να εκτελούν τα καθήκοντά τους online θα προσαρμοστούν στα νέα ενεργειακά δεδομένα, τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μεσοπρόθεσμα. Όλες οι άλλες θα απομείνουν χωρίς άνθρωπο μέσα τους. Εκτός κι αν ζούνε δίπλα. Τι θα γίνει όμως με το ηλεκτρικό; Εδώ το πράγμα θα κριθεί ανά χώρα και περίπτωση. Όσα κράτη συνεχίζουν να βασίζονται στο πετρέλαιο για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος θα πληγούν ανεπανόρθωτα. Άλλοι πάλι δεν θα αντιμετωπίσουν σοβαρό πρόβλημα με την ηλεκτροδότηση των πόλεών τους, έχοντας αλλάξει ήδη το καθεστώς παραγωγής. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, μόλις το 1% του ηλεκτρισμού παράγεται με τη βοήθεια του πετρελαίου. Σε έκθεση της Energy Information Administration του 2015 διαβάζουμε πως το 1/3 παράγεται από κάρβουνο, το άλλο 1/3 από φυσικό αέριο και το υπόλοιπο ποσοστό από υδροηλεκτρικούς και πυρηνικούς σταθμούς. Το ρεύμα της Αμερικής δεν θα απειληθεί λοιπόν από το στέρεμα των πετρελαιοπηγών, τουλάχιστον όχι άμεσα. Κάτι που δεν μπορεί φυσικά να ειπωθεί για πολλές χώρες του πλανήτη. Αν σώσει όμως το ρεύμα της, η Αμερική δεν θα μπορέσει να κάνει κάτι για τα αυτοκίνητα και τα συγκοινωνιακά της μέσα. Κι έτσι τα τρένα και τα φορτηγά που μεταφέρουν κάρβουνο στους σταθμούς παραγωγής ενέργειας θα μείνουν καθηλωμένα στον δρόμο, προκαλώντας τελικά πρόβλημα στο ρεύμα κυριολεκτικά από το παράθυρο. Το πετρέλαιο δεν χρησιμοποιείται όμως μόνο στους κινητήρες των τετράτροχων και στην παραγωγή ρεύματος, αλλά στο πλαστικό, τη φαρμακοβιομηχανία, τους κατασκευαστές παιχνιδιών και κάθε κυριολεκτικά παραγωγική δραστηριότητα. Η τοπική παραγωγή αγροτικών προϊόντων θα γενικευτεί επομένως, καθώς το πετρέλαιο που χρειάζεται για να καλλιεργήσεις φρούτα και λαχανικά και να τα μεταφέρεις στην παγκόσμια αγορά θα χρησιμοποιηθεί για να λειτουργήσει ο απαραίτητος αγροτικός εξοπλισμός.
Πιο εύκολα μένεις χωρίς φορτηγά παρά χωρίς τρακτέρ και θεριζοαλωνιστικές μηχανές. Και η ψύξη όμως θα γίνει φάντασμα του παρελθόντος, καθώς η ανθρωπότητα θα παστώνει ξανά τα κρέατά της αντί να τα καταψύχει. Η Βρετανία, για παράδειγμα, εισάγει το 40% των πραγμάτων με τα οποία τρέφονται οι πολίτες της, χρησιμοποιώντας παράλληλα 7 εκατ. τόνους πετρελαίου τον χρόνο για να λειτουργήσει η τοπική παραγωγή τροφίμων. Μπορεί κάλλιστα να ειπωθεί ότι η Δύση τρώει πετρέλαιο δηλαδή. Αναλυτές εκτιμούν μάλιστα πως ο αναπτυγμένος κόσμος θα βρει τα νέα πατήματά του μετά την καταστροφή, λέγοντάς μας πως αυτοί που θα πληγούν αποφασιστικά είναι οι αναπτυσσόμενες χώρες. Αναμένοντας γεωπολιτικές ανακατατάξεις στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική. Μια πρόγευση εξάλλου πετρελαϊκών κρίσεων έχει πάρει συχνά πυκνά η οικουμένη και ποτέ δεν ήταν καλό για κανέναν. Η πρόσφατη πετρελαϊκή κρίση που ακολούθησε την παγκόσμια ύφεση του 2014 μας άφησε μια πικρή γεύση, αν και δεν ήταν παρά ψήγμα αυτού που θα συμβεί όταν αρχίσει το πετρέλαιο να σώνεται πραγματικά. Επαναστάσεις, κοινωνικοπολιτικές αναταραχές και αλλαγές σκυτάλης θα συμβούν σχεδόν αναμφίβολα στις πετρελαιοπαραγωγές χώρες του ΟΠΕΚ, οι οποίες υφίστανται ήδη τους νευρικούς κλυδωνισμούς της παγκόσμιας οικονομικής αστάθειας. Κράτη όπως η Αλγερία, η Βενεζουέλα και η Νιγηρία, που συνεχίζουν να έχουν το πετρέλαιο στην καρδιά της εθνικής τους οικονομίας, θα γνωρίσουν ανακατατάξεις που θα τις αλλάξουν εντελώς. Ακόμα και ο ηγέτης του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία, και οι σύμμαχοί της στον Περσικό Κόλπο έχουν περάσει τις τελευταίες δεκαετίες επενδύοντας τα πετρελαϊκά τους κέρδη σε ξένα επενδυτικά κεφάλαια, καθώς προετοιμάζονται για τις βροχερές μέρες που θα έρθουν στην έρημο.
Ειδικά για τη Σαουδική Αραβία, οι εκτιμήσεις λένε πως θα τα καταφέρει εκμεταλλευόμενη το κομπόδεμα που έχει εξασφαλίσει, πυροδοτώντας ωστόσο κολοσσιαίες εθνικές αλλαγές στις χώρες που προμηθεύει πετρέλαιο όταν στερέψουν οι κάνουλές της. Και δεν έχουμε μιλήσει καν για τις συμφορές που θα πλήξουν Κίνα και Ινδία, δυο από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες του πλανήτη που έχουν ταυτοχρόνως και τις μεγαλύτερες ενεργειακές ανάγκες. Ο καθηγητής εφαρμοσμένης φυσικής στο Στάνφορντ και νομπελίστας Robert Laughlin έχει υποδείξει εδώ και καιρό ότι στα 50-60 χρόνια που μας χωρίζουν από το τέλος του πετρελαίου (και τα 150 περίπου μέχρι να σωθεί και το εκμεταλλεύσιμο κάρβουνο) η ανθρωπότητα θα αλλάξει αναγκαστικά πρόσωπο. Όχι απαραίτητα γιατί το θέλει. Μέχρι και οι ψυχολόγοι έχουν μιλήσει για το τέλος της εποχής του πετρελαίου, φέρνοντας στην επιφάνεια μια άλλη συνιστώσα-υποπροϊόν της εξάντλησής του. Η ανθρωπότητα θα πρέπει να αποδεχτεί ότι ο σύγχρονος κόσμος όπως τον ήξερε δεν υπάρχει πια και όπως κάθε οριακή περίοδος αλλαγών, το γεγονός θα ενέχει σοβαρές συναισθηματικές και ψυχολογικές επιπτώσεις. Και μετά τι;
Σήμερα ο κόσμος καταναλώνει 30-35 δισ. βαρέλια μαύρου χρυσού τον χρόνο, ένα τρελό νούμερο που όλοι συμφωνούν πως δεν μπορεί να συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό χωρίς να απειληθεί άμεσα το μέλλον της ανθρωπότητας. Σε μια περίοδο μάλιστα 40 χρόνων, από το 1965-2005, η οικουμένη καταναλώνει 2,5 φορές περισσότερο πετρέλαιο (αλλά και διπλάσιο κάρβουνο και τριπλάσιο φυσικό αέριο), καθώς καλύπτει τριπλάσιες ενεργειακές ανάγκες. Κι αυτό για έναν παγκόσμιο πληθυσμό που έχει «απλώς» διπλασιαστεί! Στην τελευταία στατιστική της έκθεση, η BP μας λέει ότι η βασική πηγή ενέργειας της ανθρωπότητας συνεχίζει να είναι το πετρέλαιο με 33%, ακολουθούμενο στενά πια από το κάρβουνο (30%), εξαιτίας του γεγονότος ότι είναι η πρωταρχική πηγή ενέργειας στις ραγδαία αναπτυσσόμενες χώρες της Κίνας και της Ινδίας. Το φυσικό αέριο έρχεται τρίτο (24%), και μετά ακολουθεί η υδροηλεκτρική ενέργεια και η πυρηνική με 5-6% η καθεμιά. Ο ορυκτός πλούτος εξακολουθεί να τροφοδοτεί την καρδιά του πολιτισμού μας κατά 87%, αν και το να υποθέσει κανείς ότι αν σωθεί το πετρέλαιο δεν έγινε και κάτι φοβερό, ανταλλάζοντάς το με κάποια άλλη πηγή ορυκτού καυσίμου, είναι βαθύτατα παραπλανητικό και εξόχως λανθασμένο. Τίποτα δεν έχει το υψηλό ενεργειακό φορτίο του πετρελαίου ούτε και την ευκολία μετατροπής του σε υγρό καύσιμο, γι’ αυτό εξάλλου και είναι η πρωταρχική πηγή τροφοδοσίας και μετακίνησης της ανθρωπότητας. Είναι όμως και το άλλο, το γεγονός ότι σε ό,τι βασιζόμαστε ως οικουμένη, από την τροφή μας, τον υλικό πολιτισμό, τα ρούχα, την υψηλή τεχνολογία, τα φάρμακα, όλα πρακτικά στηρίζονται στο φτηνό αργό πετρέλαιο.
Αν δεν αλλάξουμε άρδην γραμμή πλεύσης, η υπονόμευση των κοιτασμάτων του σημαίνει και υπονόμευση της ίδιας μας της ζωής. Τα 84 εκατ. βαρέλια που χρησιμοποιούμε καθημερινά για τις δράσεις μας είναι ένας αριθμός που δεν αφήνει και πολλά περιθώρια αμφιβολίας τι θα συμβεί αν μείνουμε ξαφνικά στα κρύα του λουτρού. Τόσο η International Energy Administration του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ όσο και η γαλλική αντίστοιχη υπηρεσία, Energy Information Agency, εκτίμησαν πρόσφατα πως θα έχουμε απωλέσει ακριβώς τη μισή παραγωγή πετρελαίου μέχρι το 2030. Είπαν όμως και κάτι άλλο: πως για να επιβιώσουν οι ανθρώπινες μετακινήσεις στο φως των εκτιμήσεών τους θα πρέπει μέσα στα επόμενα χρόνια να περιορίσουμε τις συγκοινωνίες και τα ταξίδια μας κατά 70%! Η Αγγλία και μόνο, αναφέρουμε χαρακτηριστικά, θα χρειαστεί 34 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030 αν δεν θέλει να πάει με τα πόδια, νούμερο που όλοι θεωρούν ανέφικτο, μιας και όλοι πρέπει να αγοράσουν άμεσα ηλεκτρικό αμάξι. Το πετρέλαιο τελειώνει και τελειώνει γοργά, σε ιστορικό τουλάχιστον χρόνο. Κι αν τα παγκόσμια αποθέματα δεν θα σωθούν κάποια στιγμή στα επόμενα χρόνια, θα το κάνουν αναμφίβολα σε μερικές δεκαετίες. Φτάνει να μη μας βρει η αναποδιά απροετοίμαστους… |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γάλλοι επιχειρηματίες στον τομέα της ενέργειας θα συνοδεύσουν τον Μακρόν στην Ελλάδα |
 25 08 2017 | 17:36
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι συνεννοήσεις μεταξύ ελληνικής και γαλλικής πλευράς εν όψει της επικείμενης επίσκεψης του γάλλου προέδρου Μακρόν. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Εμάνουελ Μακρόν, έρχεται στην Αθήνα συνοδευόμενος από τον Υπουργό Οικονομικών/Οικονομίας κ. Le Maire και την αρμόδια Υπουργό Ευρωπαϊκών Υποθέσεων κ. Loiseau. Παραλλήλως, θα "πλαισιωθεί" από μεγάλη ομάδα γάλλων επιχειρηματιών, οι οποίοι δραστηριοποιούνται σε κρίσιμους τομείς όπως η ενέργεια, οι υποδομές, ο τουρισμός, οι νεοφυείς επιχειρήσεις, ο χρηματοπιστωτικός τομέας και η αμυντική βιομηχανία. Η αγορά του ΟΛΘ από κοινοπραξία στην οποία ηγείται γαλλική εταιρεία, εκτιμάται από γάλλους αξιωματούχους ως ένδειξη αυξανόμενης εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία και εφαλτήριο για επενδύσεις στην χώρα. Στο πλαίσιο αυτό, βάσει των ίδιων πληροφοριών, οι συνομιλίες ανάμεσα στις δύο πλευρές θα επικεντρωθούν στους τρεις τομείς που Ελληνική Κυβέρνηση έχει αναδείξει ως κρίσιμους για επόμενη περίοδο: 1) Την προσέλκυση επενδύσεων προς την Ελλάδα. Η επίσκεψη Μακρόν εντάσσεται αναμφίβολα στην επιδίωξή του για ενίσχυση του περιφερειακού ρόλου Γαλλίας, ενώ, με δεδομένη την εκπεφρασμένη στήριξή του στην Κυπριακή Δημοκρατία και την ετοιμότητά του να ασκήσει δυναμική ενεργειακή διπλωματία και τη σημασία που αποδίδει στον ρόλο της Ελλάδας στην περιοχή, θεωρείται βέβαιο ότι θα συζητηθούν ζητήματα ευρωτουρκικών και ευρωρωσικών σχέσεων, Κυπριακό, εξελίξεις σε Δυτικά Βαλκάνια, μεταναστευτικό. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης με υπουργούς Ενέργειας Βουλγαρίας και Σερβίας στο 1st Oil & Gas Forum στην Αλεξανδρούπολη |
 25 08 2017 | 15:10
Με την υποστήριξη της Ελληνικής Εταιρείας Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE), το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριοδιοργανώνει το 1st Oil & Gas Forum την Πέμπτη, 7 Σεπτεμβρίου, 2017 στο Ramada Plaza Thraki Hotel στην Αλεξανδρούπολη. Με την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση ενέργειας, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα έχει ένα ευρύ φάσμα προκλήσεων για να αντιμετωπίσει αλλά και ευκαιρίες για να αδράξει. Το Oil & Gas Forum θα φέρει σε επαφή κορυφαίους φορείς και ρυθμιστές της πολιτικής, παράγοντες της αγοράς, χρηματοδότες, ακαδημαϊκούς και εμπειρογνώμονες για να παρουσιάσουν και να συζητήσουν μοναδικές ιδέες και παρατηρήσεις σχετικά με τα σύγχρονα θέματα στον δυναμικό ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή . O Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης όπως και ο Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής στην Ελλάδα, κ. Geoffrey R. Pyatt, έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους ως κεντρικοί ομιλητές. Με μεγάλη μας χαρά θα θέλαμε επίσης να ανακοινώσουμε πως ο κ. Aleksandar Antic, Υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας, Δημοκρατία της Σερβίας καθώς και η κ. Temenuzhka Petkova, Υπουργός Ενέργειας, Δημοκρατία της Βουλγαρίας, έχουν επίσης επιβεβαιώσει την παρουσία τους στο συνέδριό μας. Το συνέδριο αναμένεται να καλύψει τα παρακάτω θέματα:
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, θα παρουσιαστούν ποικίλες σκέψεις, ιδέες και βέλτιστες πρακτικές σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η Ελλάδα θα μπορούσε να γίνει ένας σημαντικός ενεργειακός κόμβος για την Ευρώπη καθώς επίσης και τους τρόπους που μπορεί να εκμεταλλευτεί καλύτερα το γεωγραφικό της πλεονέκτημα και τους ενεργειακούς πόρους για την επίτευξη αυτού του στόχου. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άδειες για έργα ΑΠΕ 105 MW από τη ΡΑΕ |
 25 08 2017 | 13:00
Η ΡΑΕ απένειμε σήμερα άδειες παραγωγής για έργα ΑΠΕ συνολικής ισχύος 105 μεγαβάτ. Πιο αναλυτικά, με αποφάσεις της, η Αρχή έδωσε άδεια σε δύο φωτοβολταϊκά των 9,99 MW στις Σέρρες, ένα φωτοβολταϊκό 9,99 MW στην Κοζάνη, τρία αιολικά των 21 MW στην Τρίπολη, ένα αιολικό 0,8 MW και ακόμη ένα αιολικό 12 MW στην Αλεξανδρούπολη. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την άλλη εβδομάδα η short list με τους μνηστήρες του ΔΕΣΦΑ |
Ζήτημα ημερών είναι το ξεσκαρτάρισμα των έξι υποψηφίων σχημάτων τα οποία στις αρχές Αυγούστου είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Την άλλη εβδομάδα το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, και αφού νωρίτερα θα έχει πάρει στα χέρια του την εισήγηση των συμβούλων του διαγωνισμού, αναμένεται σύμφωνα με πληροφορίες του "Energypress", να καταλήξει στην short list με τα σχήματα που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση. Από τα έξι σχήματα, ερωτηματικά κατά πόσο πληρούν τους όρους του διαγωνισμού υπάρχουν για τρία : Πρόκειται για την καταριανή Powerglobe, την αμερικανική Intergrated Utility Services αλλά και την αυστραλιανών καταβολών Macquarie Infrastructure, η οποία πάντως έχει παρουσία μέσω θυγατρικής της σε ιταλική εταιρεία δικτύων. Σύμφωνα με τους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του ΤΑΙΠΕΔ, μπορούν να διεκδικήσουν τον ΔΕΣΦΑ μόνο ευρωπαίοι διαχειριστές δικτύου, και εταιρείες τρίτων χωρών μέσω κοινοπραξιών, στις οποίες όμως επικεφαλής πρέπει να είναι υποχρεωτικά ευρωπαίος διαχειριστής. Κοινοπραξίες πάντως μπορούν να συσταθούν είτε στο στάδιο της προεπιλογής είτε και μετά από αυτό, με την προκήρυξη να είναι πιο ευέλικτη για την πρώτη κατηγορία και πιο αυστηρή για τη δεύτερη. Εν προκειμένω, εφόσον η κοινοπραξία συσταθεί στο στάδιο της προεπιλογής, τότε παρέχεται η δυνατότητα μεταβίβασης ποσοστών αλλά και αλλαγής της εταιρείας που τίθεται επικεφαλής, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή θα είναι και πάλι πιστοποιημένος διαχειριστήςδικτύου και ότι θα υπάρχει προηγούμενη ενημέρωση των πωλητών. Σε κάθε πάντως περίπτωση, και μόνο η παρουσία σε ένα από τα έξι σχήματα που διεκδικούν τον ΔΕΣΦΑ, τριών εταιρειών που είναι βασικοί μέτοχοι στον αγωγό TAP (Snam, Fluxys, Enagas), δίνει άλλον αέρα και υπεραξία στην διαδικασία, εξαιτίας των συνεργειών αλλά και των δυνατοτήτων που ανοίγονται. Πρόκειται για το σχήμα της ιταλικής Snam, της ισπανικής Enagas, της βελγικής Fluxys, και της ολλανδικής Gasunie, που αναμφισβήτητα αποτελεί και το φαβορί στο διαγωνισμό. Στην δυναμική του σχήματος είχε αναφερθεί μιλώντας πρόσφατα στην εφημερίδα L’Echo, ο διευθύνων σύμβουλος της Fluxys Πασκάλ ντε Μπουκ, λέγοντας ότι είναι πολύ σημαντικός ο συνασπισμός τριών μετόχων του TAP, καθώς και ότι η Ελλάδα διαθέτει πολύ καλή στρατηγική θέση, δεδομένων και των μελλοντικών ροών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Το δεύτερο σημαντικό σχήμα είναι αυτό της ρουμανικής Transgas με την γαλλική GRTgaz, που έχει ως ατού την παρουσία της τελευταίας, η οποία και είναι από τις μεγαλύτερες της ΕΕ, ενώ διαχειρίζεται το μεγαλύτερο σε μήκος δίκτυο αγωγών. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός του 2017 η πόντιση των καλωδίων για τη μεταφορά ρεύματος από την Τουρκία στα κατεχόμενα |
 25 08 2017 | 19:17
Πριν το τέλος του χρόνου θα αρχίσει το έργο για την πόντιση ηλεκτρικών καλωδίων που θα μεταφέρουν ρεύμα από την Τουρκία στα κατεχόμενα, το οποίο θα ολοκληρωθεί σε 2-2.5 χρόνια, δήλωσε ο «υπουργός ενέργειας και οικονομίας», Σουνάτ Ατούν (φωτό). |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επτά ελληνικές και ξένες εταιρείες προσήλθαν στο διαγωνισμό της ΔΕΗ για την εκμετάλλευση γεωθερμικών πεδίων |
Σημαντικές συμμετοχές από τον ελληνικό αλλά και το διεθνή χώρο συγκέντρωσε κατά την πρώτη τουλάχιστον φάση του, ο διεθνής διαγωνισμός που είχε προκηρύξει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες με αντικείμενο την επιλογή στρατηγικού εταίρου για την έρευνα και ανάπτυξη, με παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, σε τέσσερα γεωθερμικά πεδία: Λέσβου, Νισύρου, Μήλου – Κιμώλου – Πολυαίγου και Μεθάνων. Στα πεδία αυτά, ως γνωστόν, η θυγατρική της ΔΕΗ έχει τα αποκλειστικά δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης. Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού σύμφωνα με πληροφορίες του energypress προσήλθαν και κατέθεσαν προσφορά επτά εταιρείες: Η εν Ελλάδι θυγατρική της Ιταλικής ENEL Green Power, η ΗΛΕΚΤΩΡ του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η Γαλλική STORENGY, η Τουρκο-Ιταλική κοινοπραξία ZORLU – TURBODEN, η Τουρκική MAREN και η εταιρεία KS ORKA από τη Σιγκαπούρη. Στόχος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες είναι να προχωρήσουν με ταχύτητα οι διαδικασίες επιλογής του στρατηγικού εταίρου και να έχει υπογραφεί η σύμβαση συνεργασίας ακόμα και εντός του έτους. Η συνεργασία με την εταιρεία που θα επιλεγεί θα αφορά την εκμετάλλευση των συγκεκριμένων γεωθερμικών πεδίων υψηλής ενθαλπίας με την κατασκευή μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδικότερα, θα δημιουργηθεί κοινή εταιρεία με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την ανάπτυξη γεωθερμικών σταθμών ισχύος τουλάχιστον 8MW για τη Λέσβο και 5MW για καθένα από τα υπόλοιπα πεδία. Εάν κριθεί από τις έρευνες ότι υπάρχει υψηλότερο δυναμικό, θα αυξηθεί και η ισχύς των γεωθερμικών ηλεκτροπαραγωγικών σταθμών. Τις ερευνητικές γεωτρήσεις ωστόσο θα κάνει η ίδια η ΔΕΗ Ανανεώσιμες με «δικές της δυνάμεις» και μάλιστα θα ξεκινήσουν σύντομα, παράλληλα με την εξέλιξη των διαδικασιών επιλογής του στρατηγικού εταίρου. Το «αγκάθι» που αφορά την επιφυλακτικότητα αν όχι άρνηση των κατοίκων κάποιων νησιών, κυρίως λόγω των προβλημάτων κατά την παλιά απόπειρα εκμετάλλευσης που έγινε στη Μήλο τη δεκαετία του 1980, η ΔΕΗ θεωρεί ότι θα ξεπεραστεί όταν οι κάτοικοι ενημερωθούν για την τεχνολογική πρόοδο που έχει εν τω μεταξύ συντελεστεί και επιτρέπει την εκμετάλλευση της γεωθερμικής ενέργειας χωρίς την πρόκληση περιβαλλοντικών βλαβών. Οι Κινέζοι Εν τω μεταξύ, όχι μόνο η ελληνική αγορά αλλά και εκείνη των Δυτικών Βαλκανίων, όπου η «ΔEΗ Ανανεώσιμες» εισέρχεται (όπως στην Αλβανία, το Κόσοβο και τη FYROM), πρόκειται να αποτελέσει το πεδίο ανάπτυξης της συνεργασίας της ΔΕΗ Ανανεώσιμες με την Κινεζική SUMEC μετά το μνημόνιο συνεργασίας που υπογράφηκε την Τετάρτη. Η θυγατρική της ΔΕΗ μπορεί να αποτελέσει το όχημα για την είσοδο των Κινέζων σε αυτές τις αγορές μέσα από την ανάπτυξη κοινών έργων. Πιο συγκεκριμένοι τομείς και έργα όπου οι δύο εταιρίες επιδιώκουν επίσης στην Ελλάδα, είναι η κατασκευή αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων, ο εξοπλισμός για φωτισμό στο δημόσιο και τις επιχειρήσεις, καθώς και το net metering. Το πρώτο απτό δείγμα της συνεργασίας ανάμεσα στις δύο εταιρείες θα φανεί πιθανόν ακόμα και εντός του 2017. |
25/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άνοδο 74,7% στα καθαρά κέρδη της Motor Oil στο β' τρίμηνο «βλέπει» η IBG |
 23 08 2017 | 14:55
Στα 76,5 εκατ. ευρώ θα διαμορφωθούν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το β' τρίμηνο, εξαιρουμένων των επιπτώσεων από την αποτίμηση των αποθεμάτων πετρελαίου, καταγράφοντας άνοδο 74,7% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος. Τα καθαρά κέρδη, σε ανακοινώσιμη βάση, εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 51,6 εκατ. ευρώ. Τα «καθαρά» EBITDA της εισηγμένης το β' τρίμηνο αναμένεται να ανέλθουν στα 162,7 εκατ. ευρώ, εμφανίζοντας άνοδο 50,1% σε ετήσια βάση, ενώ τα EBITDA εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν στα 127,7 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 11,6% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο. Στο εξάμηνο, η εταιρία αναμένεται να εμφανίσει αύξηση των «καθαρών» EBITDA κατά 40,8% στα 332 εκατ. ευρώ, με τα καθαρά κέρδη, εξαιρουμένης της επίπτωσης των ισοτιμιακών μεταβολών στα αποθέματα, να διαμορφώνονται στα 165,7 εκατ. ευρώ, με άνοδο 64,3%. Τα καθαρά κέρδη αναμένεται να διαμορφωθούν στα 140,9 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 19,4% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2016. Η Motor Oil αναμένεται να ανακοινώσει τα αποτελέσματα β' τριμήνου τη Δευτέρα 28 Αυγούστου, μετά το κλείσιμο της αγοράς. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το λαθρεμπόριο καυσίμων και οι... ξεχασμένες δεξαμενές |
 23 08 2017 | 09:00
Μία νέα κωμικοτραγική ιστορία έρχεται να προστεθεί στις διαχρονικά κυβερνητικές απόπειρες καταπολέμησης του λαθρεμπορίου των καυσίμων. Κι ενώ η απώλεια εσόδων ανέρχεται στα 300 εκατ. ευρώ ετησίως, οι παλινωδίες δεν έχουν τελειωμό. Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Στις 17 Δεκεμβρίου του 2015 μετά από πολυετή απραξία, εκδίδονται δύο υπουργικές αποφάσεις που αφορούν στην υποχρεωτική τοποθέτηση συστημάτων εισροών – εκροών στις ελεύθερες εγκαταστάσεις των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών και πωλητών θέρμανσης καθώς και σε πλωτά μέσα (σλέπια κλπ.) μεταφοράς πετρελαιοειδών. Οι αποφάσεις αυτές, όπως είχε επισημάνει από τότε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων είχαν ασάφειες και ήταν ανεφάρμοστες. Πέρασε 1,5 χρόνος και στις 16 Αυγούστου εκδίδεται απόφαση που τροποποιεί τη δεύτερη για την τοποθέτηση συστημάτων εισροών εκροών στα πλωτά μέσα μεταφοράς πετρελαιοειδών, με σκοπό την άρση των ασαφειών. Κι όμως, όπως παρατηρεί η ΠΟΠΕΚ, από το κείμενο της νέας απόφασης λείπει παράρτημα της προς 18 μηνών ΚΥΑ, το οποίο θέσπιζε το μητρώο δεξαμενών και καθιέρωνε την καταγραφή και παρακολούθηση των εισροών – εκροών πετρελαιοειδών και ενεργειακών προϊόντων. Με πιο απλά λόγια θα γινόταν καταγραφή και απογραφή όλων των τύπων δεξαμενών που συμμετέχουν στην αλυσίδα διακίνησης πετρελαιοειδών και ενεργειακών προϊόντων που είναι οι υπέργειες, υπόγειες και κινητές επί χερσαίων και θαλάσσιων μέσων. Οι πρατηριούχοι εύλογα διατυπώνουν εκ νέου τις επιφυλάξεις τους για το κατά πόσο θα είναι αποτελεσματικές οι διατάξεις της καταπολέμησης της παράνομης διακίνησης καυσίμων. Όπως εξηγούν στελέχη της ΠΟΠΕΚ, με την υποχρεωτική καταγραφή και των μητρώο δεξαμενών οι έλεγχοι θα είναι επαρκείς καθώς όποιος αποθηκευτικός χώρος δεν θα είναι καταγεγραμμένος αυτόματα θα οδηγεί στον εντοπισμό λαθραίας αποθήκευσης και διάθεσης πετρελαιοειδών. Χρειάστηκε λοιπόν, να περάσει 1,5 χρόνος για να τροποποιηθεί μία υπουργική απόφαση ώστε να γίνει πιο αποτελεσματική η πάταξη του παράνομο εμπορίου αλλά και πάλι, σύμφωνα με τα όσα επισημαίνει η ΠΟΠΕΚ, το πλέγμα των παρεμβάσεων είναι αποσπασματικό. Οι ίδιοι παράγοντες της αγοράς υγρών καυσίμων, υπενθυμίζουν πως πέραν αυτής της νέας παλινωδίας υπάρχει και το άλλο χρόνιο πρόβλημα του τυφλού... συστήματος υποδοχής και ελέγχου των δεδομένωνπου δέχεται η γενική γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων από τα συστήματα εισροών εκροών των 5.000 και πλέον πρατηρίων. Μπορεί τα βενζινάδικα να στέλνουν κάθε μέρα αναλυτικά στοιχεία για τις ποσότητες που μπαίνουν και βγαίνουν από τις δεξαμενές τους, ωστόσο, στη ΓΓΠΣ δεν υπάρχει το επαρκές προσωπικό για να κάνει διασταυρώσεις. Προσθέτουν δε τα ίδια στελέχη της ΠΟΠΕΚ, ακόμη και στα πρατήρια όπου τοποθετήθηκαν συστήματα εισροών – εκροών η εικόνα των δεξαμενών να είναι πλασματική. Άνετα, μπορούν επιτήδειοι να διαθέτουν και αδήλωτους αποθηκευτικούς χώρους απ’ όπου κάνουν την παράνομη διακίνηση καυσίμων. Κι αυτό επειδή δεν έχει εφαρμοστεί το μητρώο δεξαμενών. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Τι στοίχισαν στο ηλεκτρικό δίκτυο οι πρόσφατες πυρκαγιές - Έδειξαν "αντανακλαστικά" οι εργαζόμενοι |
Εκτεταμένες βλάβες σε περίπου 38 km αγωγών δικτύου (κυρίως στη Μέση Τάση), 4 υποσταθμούς και μεγάλο πλήθος παροχών, καθώς και πάνω από 130 καμένους στύλους άφησαν πίσω τους οι πυρκαγιές που ξέσπασαν σε πολλές περιοχές της χώρας μας το τελευταίο διάστημα, εξαιτίας των οποίων προέκυψαν σοβαρά προβλήματα στο δίκτυο, τα οποία όμως αντιμετωπίστηκαν άμεσα, χάρη στην έγκαιρη και αποτελεσματική κινητοποίηση πάνω από 130 εργαζομένων του ΔΕΔΔΗΕ και συμβεβλημένων εργολάβων στις πληγείσες περιοχές. Αυτός είναι ο απολογισμός στον οποίο έχουν καταλήξει μέχρι τώρα οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΔΕΔΔΗΕ. Οι πρόσφατες πυρκαγιές και οι συνέπειές τους στο δίκτυο και την ηλεκτροδότηση των πληγεισών περιοχών αποτέλεσαν μια πραγματική δοκιμασία για το ΔΕΔΔΗΕ, με τη διοίκησή του να βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να επιχαίρει για την άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπισή των προβλημάτων. Τη συμβολή των εργαζομένων του ΔΕΔΔΗΕ στην επιτυχή αντιμετώπιση αυτής της δύσκολης κατάστασης, κάτω από αντίξοες συνθήκες, εξαίρει ο Ν. Χατζηαργυρίου, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, με επιστολή του προς τους εργαζομένους της εταιρείας. Αναλυτικά, η επιστολή του κ. Χατζηαργυρίου έχει ως εξής: Αγαπητοί συνάδελφοι, Αισθάνομαι την ανάγκη να σας ευχαριστήσω όλους, για την τεράστια προσφορά σας στην αποτελεσματική αντιμετώπιση των πολύ σοβαρών προβλημάτων που προέκυψαν στο Δίκτυο από τις πυρκαγιές που ξέσπασαν σε πολλές περιοχές της χώρας μας το τελευταίο διάστημα. Για μια ακόμη φορά, αποδείξατε το υψηλό αίσθημα καθήκοντος, τον επαγγελματισμό και την υπευθυνότητά σας, καθώς παρά τις ακραίες συνθήκες, καταφέρατε άμεσα και αποτελεσματικά να επιλύσετε τα προβλήματα ηλεκτροδότησης που προέκυψαν από τις φωτιές στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Το εξαιρετικό έργο σας, επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία που παρείχαν οι αρμόδιες Υπηρεσίες της Εταιρίας στις πληγείσες περιοχές. Πιο συγκεκριμένα, η μεγάλη πυρκαγιά που έπληξε στις 13/08/2017 τους οικισμούς Καλάμου, Αγ. Αποστόλων, Αγ. Κωνσταντίνου, Αγκώνα, Βαρνάβα, Βλαστού, Βορείων Ανέμων, Καπανδριτίου Λιμνιώνα, Μικροχωρίου, Παραλίας Βαρνάβα και Τριάδων, προκάλεσε εκτεταμένες βλάβες σε περισσότερα από 8 km του Δικτύου. Το προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ στην περιοχή και των συμβεβλημένων εργολάβων, συνολικά 97 άτομα, με κύριο γνώμονα την όσο το δυνατόν πιο άμεση αποκατάσταση της ομαλής ηλεκτροδότησης όλων των καταναλωτών, προέβησαν αμέσως σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες, με αποτέλεσμα να αποκατασταθεί σε σύντομο χρόνο, η ηλεκτροδότηση σε όλους τους παραπάνω οικισμούς. Ήδη την επομένη 14/08/2017, αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση στο 80% του Καλάμου, ενώ έως τις 19/08/2017 αποκαταστάθηκε πλήρως σε όλους τους οικισμούς. Συνολικά αντικαταστάθηκαν 76 καμένοι στύλοι, 12.523 μέτρα αγωγών δικτύου Μέσης Τάσης και 3.760 μέτρα αγωγών του δικτύου Χαμηλής Τάσης, μεγάλο πλήθος παροχών και 3 Υποσταθμοί. Στην πολύ σοβαρή πυρκαγιά στα Κύθηρα που εκδηλώθηκε στις 4/08/2017, το προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ στην περιοχή και των συμβεβλημένων εργολάβων, συνολικά 19 άτομα, κινητοποιήθηκαν άμεσα με αποτέλεσμα να μην υπάρξουν ουσιαστικά προβλήματα ηλεκτροδότησης, παρά την τεράστια ένταση της πυρκαγιάς, με αποτέλεσμα οι διακοπές ηλεκτροδότησης να είναι οι ελάχιστες δυνατές. Το συνολικό μήκος του Δικτύου Μέσης Τάσης που υπέστη εκτεταμένες βλάβες ξεπέρασε τα 20Κm , ενώ κάηκαν 42 στύλοι, οι οποίοι αντικαταστάθηκαν τις ημέρες της πυρκαγιάς. Να σημειωθεί ότι το συνολικό εγχείρημα είχε επιπλέον βαθμό δυσκολίας λόγω των δυσχεριών της μεταφοράς προσωπικού και υλικών, από την περιορισμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυθήρων – Νεάπολης. Σε ότι αφορά την μεγάλης έκτασης πυρκαγιά στη Ζάκυνθο, που εκδηλώθηκε στην Περιοχή Ορθωνίων στις 11/07/2017, αυτή προκάλεσε εκτεταμένες βλάβες σε συνολικό μήκος 1,7 km του Δικτύου. Το προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ στην περιοχή και των συμβεβλημένων εργολάβων, συνολικά 21 άτομα, με κύριο γνώμονα την όσο το δυνατόν πιο άμεση αποκατάσταση της ομαλής ηλεκτροδότησης όλων των καταναλωτών, πέτυχε την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης σε όλους τους παραπάνω οικισμούς σε πολύ σύντομο χρόνο. Ήδη την ίδια ημέρα που εκδηλώθηκε η πυρκαγιά, ηλεκτροδοτήθηκαν όλοι οι πελάτες, εκτός από τρεις περιπτώσεις που αφορούσαν λατομεία και ασφαλτικά και στις οποίες αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση την επόμενη ημέρα, 12/7/2017. Συνολικά, αντικαταστάθηκαν 20 καμένοι στύλοι, 1,7km αγωγών δικτύου ΜΤ και 1 Υποσταθμός. Και σε αυτή την περίπτωση, το έργο οριστικής αποκατάστασης των βλαβών ήταν εξαιρετικά δύσκολο λόγω των δύσβατων και απροσπέλαστων σημείων, υλοποιήθηκε κάτω από αντίξοες συνθήκες και ολοκληρώθηκε στις 15/7/17. Τα στοιχεία αυτά, αποδεικνύουν ότι όλοι εσείς, με αυταπάρνηση και αυτοθυσία, σταθήκατε στο ύψος των περιστάσεων, με μοναδικό γνώμονα την άμεση αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης και την όσο το δυνατόν λιγότερη όχληση των συμπολιτών μας, καθιστώντας απόλυτα επιτυχημένη την αντιμετώπιση της κρίσιμης αυτής κατάστασης από τον ΔΕΔΔΗΕ. Σε μια χρονική συγκυρία πολύ δύσκολη για τη χώρα μας, μια συγκυρία πολύ απαιτητική για όλους, όλοι εσείς αποδείξατε την σημασία του έργου μας για ολόκληρη την ελληνική κοινωνία και την αξία της προσπάθειάς μας για συνεχή παροχή της ηλεκτροδότησης ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες. Η Διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες για τον επαγγελματισμό, την αγάπη και την αφοσίωση σας στην Εταιρία μας. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τρεις γεωτρήσεις μέχρι το 2020 σε Ιόνιο και Κρήτη - Μετά θα ακολουθήσει ένας "πραγματικός" αδειοδοτικός γύρος |
Αφιέρωμα στις ελληνικές προσπάθειες για έρευνες υδρογονανθράκων φιλοξένησε πρόσφατα το έγκυρο περιοδικό Oil and Gas Journal. Στο άρθρο σημειώνεται ότι οι σχετικές ενέργειες παρέμειναν στάσιμες από τη δεκαετία του 1990, όμως η ανακάλυψη μεγάλων κοιτασμάτων στην Αν. Μεσόγειο αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον των ξένων πετρελαϊκών. Όπως τονίζεται, μέσα σε τρία χρόνια και με τη βοήθεια των νέων σεισμικών ερευνών, η χώρα μας θα διαθέτει αρκετά δεδομένα για να προχωρήσει με ένα νέο γύρο αδειοδότησης για τα βαθιά νερά. Όπως δήλωσε στο περιοδικό ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς, "σύντομα, περίπου το 70% της θαλάσσιας επιφάνειας νοτίως της Κρήτης και στο Ιόνιο θα τελεί υπό αδειοδότηση, όταν το ποσοστό αυτό ήταν 7% έξι μήνες πριν". Ο κ. Μπασιάς πρόσθεσε ότι ως τις αρχές του 2018 όλες οι πιστοποιήσεις θα έχουν ολοκληρωθεί και οι εταιρείες θα ξεκινήσουν τις έρευνές τους με ορίζοντα την ολοκλήρωσή τους ως το 2020-21.
Την ίδια στιγμή, το OGJ επικεντρώνεται στο χαμηλό γεωπολιτικό κίνδυνο που συνεπάγονται οι έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας σε σύγκριση με άλλες περιοχές. Παράλληλα, αναφέρει ότι οι χαμηλές πετρελαϊκές τιμές σημαίνουν ότι είναι φθηνότερος και ο εξοπλισμός, οπότε έχουν και μια θετική πλευρά. Ειδική αναφορά γίνεται για την περίπτωση του Κατόκολου και τα γεωλογικά του χαρακτηριστικά, το οποίο εκμεταλλεύεται η Energean. Ο προγραμματισμός θέλει την πρώτη παραγωγή να ξεκινά το 2020. Όσον αφορά το Ιόνιο και την περιοχή της Κρήτης, τονίζεται ότι πρόκειται για ανεξερεύνητες περιοχές που θα επιχειρήσει να "ξεκλειδώσει" η κοινοπραξία των ΕΛΠΕ-Total-ExxonMobil βάσει της πρωτοβουλίας τους που οδήγησε στο σχετικό διαγωνισμό, ο οποίος τρέχει σήμερα. Οι συντάκτες κάνουν αναφορά στα γεωλογικά χαρακτηριστικά της περιοχής, τα οποία χαρακτηρίζονται ως θετικά για την ύπαρξη κοιτασμάτων. Όπως εξήγησε ο κ. Μπασιάς, "η ύπαρξη δύο πετρελαϊκών συστημάτων στην περιοχή μαζί με την ανακάλυψη του Ζορ άλλαξε την επικρατούσα άποψη για τα βαθιά νερά στον ελληνικό χώρο". Ο ίδιος ανέφερε ότι ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος στο Ιόνιο χαρακτηρίζεται από έντονες εναλλαγές στο βάθος του νερού, γεγονός που παρουσιάζει τις δικές του προκλήσεις. Σχετικά με την Κρήτη, είπε ότι πρόκειται για μια περιοχή "υψηλού ρίκου και υψηλών απολαβών". Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, η έρευνα στις ανωτέρω περιοχές θα υποστηριχθεί από τα λιμάνια της Ηγουμενίτσας, του Αστακού και της Πάτρας, ενώ υπάρχει ενδιαφέρον από ελληνικές εταιρείες για υποστηρικτικές υπηρεσίες. Οι εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ κάνουν λόγο για διεξαγωγή τριών γεωτρήσεων ως το 2020. "Τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι ενεργά. Μετά από αυτό, τα νεά σεισμικά δεδομένα και πιθανώς οι νέες ανακαλύψεις και τα ανανεωμένα μοντέλα θα μας επιτρέψουν να διεξάγουμε έναν 'πραγματικό' αδειοδοτικό γύρο το 2021-22", κατέληξε ο κ. Μπασιάς. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο συνεργασίας με την κινεζική SUMEC Group για τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες – Παναγιωτάκης: Μαζί με τους Κινέζους στις ενεργειακές υπηρεσίες |
 23 08 2017 | 16:05
Μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ της ΔΕΗ Ανανεώσιμες και της κινεζικής εταιρείας SUMEC Group υπεγράφη σήμερα στα γραφεία της ΔΕΗ. Η κινεζική εταιρεία SUMEC ανήκει στον όμιλο της China National Machinery Industry Corporation (SINOMACH) η οποία ιδρύθηκε το 1978. Στον ίδιο όμιλο ανήκει και η γνωστή CMEC. Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της ΔΕΗ, «στο πλαίσιο του MOU η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών αφορά στην ανάπτυξη έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή, καθώς και στην παροχή ενεργειακών υπηρεσιών και ειδικότερα εξοικονόμησης ενέργειας, τομέας στον οποίο η SUMEC έχει πλούσια δραστηριότητα και εμπειρία». Η υπογραφή και η συνάντηση έγινε παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΗ κ. Μ. Παναγιωτάκη, ο οποίος είναι και Πρόεδρος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, που εκπροσωπήθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Ηλία Μοναχολιά. Τη SUMEC Group εκπροσώπησε ο Πρόεδρός της κ. Cai Jibo (φωτό). Στην υπογραφή και τη συνάντηση παραβρέθηκε επίσης και ο εκπρόσωπος της SINOSURE (China Export & Credit Insurance Co), εταιρεία ασφάλισης επενδύσεων στο εξωτερικό, κ. Liu Huifeng. Οι εκπρόσωποι της SUMEC δήλωσαν ότι στόχος τους είναι να γίνει η Ελλάδα βάση της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας στην ευρύτερη περιοχή. Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της ΔΕΗ υπογράμμισε τη μεγάλη σημασία της συνεργασίας της ΔΕΗ Ανανεώσιμες με τη SUMEC, πράγμα για το οποίο η ΔΕΗ θα παράσχει κάθε στήριξη, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργασίας της SUMEC με την ίδια τη ΔΕΗ στον τομέα των ενεργειακών υπηρεσιών, ο οποίος προβλέπεται από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα περιθώρια στενεύουν - Μάχη από κυβέρνηση και ΔΕΗ για να γλιτώσουν Αγιο Δημήτριο και νερά |
Μαχητές θεωρεί η κυβέρνηση τις ενστάσεις των κοινοτικών ως προς την ελληνική πρόταση για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, γι’ αυτό και έχει αποστείλει στις Βρυξέλλες αναλυτική τεκμηρίωση με την οποία υπερασπίζεται τις θέσεις της. Σε αυτό το κρίσιμο σημείο βρίσκεται η υπόθεση με τους λιγνίτες, όπου η συζήτηση με την Ευρωπαική Επιτροπή δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, και η ελληνική πλευρά παλεύει να κρατήσει ζωντανή - έστω με κάποιες παραμετρικές, όχι όμως δομικές, αλλαγές- την αρχική της πρόταση, δηλαδή την πώληση των δύο μονάδων του Αμυνταίου (550 MW), της Μελίτη Ι (330 MW), συν της άδειας για την Μελίτη ΙΙ (450 MW). Είχε προηγηθεί τις προηγούμενες εβδομάδες επιστολή των κοινοτικών προς το ΥΠΕΝ με κατάλογο ερωτημάτων - όπως ο ακριβής χρόνος υλοποίησης της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ- τα οποία και "απαντήθηκαν τεκμηριωμένα", όπως μεταφέρουν στο "Energypress" πηγές της ελληνικής πλευράς. Τώρα αναμένεται η άποψη επ' αυτών και της Κομισιόν, που σημαίνει ότι η ελληνική πρόταση βρίσκεται υπό την απόλυτη κρίση των δανειστών. Στην πράξη, η κυβέρνηση σε συνεργασία με την διοίκηση της ΔΕΗ καταβάλλουν μια τελευταία προσπάθεια προκειμένου να περάσει το μεγαλύτερο μέρος του αρχικού σχεδίου, αφού διαφορετικά θα χρειαστεί να περάσουμε σε Plan B, κάτι που ουδείς στην ελληνική πλευρά επιθυμεί για δύο λόγους. Τυχόν ακύρωση της πρότασης αφενός θα σήμαινε ότι θα συμπεριληφθεί στο μείγμα πιθανότατα ο σταθμός του Αγίου Δημητρίου (1.450 MW), αφετέρου θα έδινε πάτημα σε ερμηνείες ότι ανοίγει ο δρόμος για την πώληση και υδροηλεκτρικών, σενάριο που η κυβέρνηση ξορκίζει με κάθε ευκαιρία. Θυμίζουμε ότι η ελληνική πρόταση που εστάλη στις Βρυξέλλες πριν τα μέσα Ιουλίου, αντιστοιχεί στο 36% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και στο 42% των ορυχείων με βάση τη θερμογόνο δύναμη του λιγνίτη. Περιλαμβάνει εκτός από τις δύο μονάδες του Αμύνταιου, μαζί με εκείνη της Μελίτης Ι, (συν την άδεια για κατασκευή της Μελίτη ΙΙ), και τα τρία ορυχεία που τις τροφοδοτούν, δηλαδή το Αμύνταιο, το οποίο τον Ιούνιο υπέστη κατολίσθηση, την Λακκιά, και την Βεύη. "Δεν ισχύει ότι το ΥΠΕΝ ετοιμάζει νέα πρόταση, καθώς ακόμη δεν έχουν τελειώσει οι συζητήσεις πάνω στην αρχική", δηλώνει στο "Energypress" άνθρωπος με γνώση των διεργασιών. Και προσθέτει ότι "τα ερωτήματα των Βρυξελλών απαντήθηκαν με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επάρκεια, τώρα επομένως αναμένουμε την δική τους θέση". Οσο αλήθεια είναι ότι η ελληνική πλευρά δίνει την μάχη να κρατήσει ζωντανό το αρχικό σχέδιο, άλλο τόσο είναι αλήθεια ότι τα χρονικά περιθώρια στενεύουν. Η ώρα των αποφάσεων πλησιάζει καθώς σύμφωνα με το τεθέν χρονοδιάγραμμα, τον Οκτώβριο θα πρέπει να διενεργηθεί το market test, δηλαδή η διαδικασία που θα "τεστάρει" αν το σχέδιο συγκεντρώνει ή όχι επενδυτικό ενδιαφέρον. Ηγγικεν επομένως η ώρα να αποκρυσταλλωθεί το τελικό μείγμα, καθώς απομένει κάτι παραπάνω από ένας μήνας για την στιγμή της αλήθειας, εκτός και αν, όλη η διαδικασία μετατεθεί προς τα πίσω λόγω εμπλοκών. "Ουδέν ανακοινώσιμο" Στο ερώτημα πάντως κατά πόσο η κυβέρνηση έχει επεξεργαστεί κάποιο "Plan B" στην περίπτωση που δεν πείσουμε την Κομισιόν, άνθρωποι με γνώση των επαφών, απαντούν ότι για την ώρα δεν υπάρχει κάτι το ανακοινώσιμο. Απάντηση πάντως που δεν διαψεύδει την ύπαρξη εναλλακτικού σχεδίου, παρ’ ότι η ελληνική πλευρά συνεχίζει να παλεύει ώστε να περάσει το αρχικό. Ενα θέμα που σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ εστίασαν οι κοινοτικοί ήδη από τον Ιούλιο όταν παρέλαβαν την ελληνική πρόταση, αφορά στην επιτάχυνση της αποεπένδυσης του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για το μείγμα των προς πώληση μονάδων. Και αυτό, καθώς σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πρόταση τοποθετεί την μείωση κατά 40% του μεριδίου της ΔΕΗ στο λιγνίτη μετά το 2020-2021, ακόμη και αν έχει στο μεταξύ ευοδωθεί ο διαγωνισμός πώλησης των μονάδων. Η αιτία είναι ότι τα επόμενα χρόνια το λιγνιτικό δυναμικό της ΔΕΗ θα αυξομειωθεί αρκετές φορές, πρώτα με την διακοπή λειτουργίας λόγω απόσυρσης της Καρδιάς (2019), και μετά με την ένταξη σε αυτό, της υπό κατασκευή μονάδας Πτολεμαίδα V (2022). Στον οδικό λοιπόν χάρτη που συνόδευε τον κατάλογο των μονάδων, η οριστική μείωση κατά 40% της παρουσίας της ΔΕΗ στο λιγνίτη τοποθετείται αρκετά μετά το 2020, κάτι που λέγεται ότι βρήκε αντίθετη την DG Comp. Η τελευταία θα ήθελε η αποεπένδυση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ να επιτευχθεί νωρίτερα, δηλαδή πριν το 2020. Κάτι τέτοιο όμως μπορεί να σημαίνει και ανατροπές ως προς το μείγμα των μονάδων που θα χρειασθεί να πουληθούν. Εδώ εντάσσεται και ο προβληματισμός κατά πόσο συνάδει με το πνεύμα της συμφωνίας η πώληση μονάδων, όπως αυτή του Αμυνταίου, του οποίου η διάρκεια ζωής λήγει το 2020, αλλά για να μπορέσει να λειτουργήσει για ακόμη 10-15 χρόνια χρειάζεται μια επένδυση της τάξης των 100 εκατ. ευρώ. Με άλλα λόγια, ακόμη και αν υπάρξει από την αγορά ανταπόκριση για τις συγκεκριμένες μονάδες, εντούτοις η προσθήκη νέων στο δυναμικό της ΔΕΗ, όπως η Πτολεμαΐδα 5, μεταθέτει ουσιαστικά την μνημονιακή δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης για μετά το 2020, όταν η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού πιστεύει ότι αυτό πρέπει να συμβεί νωρίτερα. Σύντομα θα φανεί, το αν και κατά πόσο οι απαντήσεις της ελληνικής πλευράς έχουν καλύψει τα ερωτήματα των κοινοτικών. Προς το παρόν κυβέρνηση και ΔΕΗ θα συνεχίσουν να προβάλουν επιχειρήματα προκειμένου να μην υπάρξουν αλλαγές στο μείγμα. Αμφότερες επιμένουν ότι αν χάσει η επιχείρηση το συγκρότημα του Αγίου Δημητρίου, τότε θα απομείνει στην ουσία δίχως λιγνιτική παραγωγή. Οσο για τα υπόλοιπα εργοστάσια, τα μεν της Μεγαλόπολης (511 MW), τροφοδοτούνται σύμφωνα με ελληνικές πηγές από κοίτασμα που δεν έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, η δε, υπό κατασκευή μονάδα της Πτολεμαίδας V, θεωρείται -τουλάχιστον από το ΥΠΕΝ- απαραίτητη για να διασφαλίσει την επόμενη ημέρα της ΔΕΗ. |
23/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil Holdings LTD: Κατέστη Ελεγχόμενη της Motor Oil Investments Limited | Η εταιρεία - μέτοχος της Motor Oil (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου ΑΕ, Motor Oil Holdings LTD, κατέστη ελεγχόμενη επιχείρηση (σύμφωνα με το άρθρο 3 του Νόμου 3556) της εδρεύουσας στην Κύπρο εταιρείας με την επωνυμία MotorOil Investments Limited. Όπως ανακοίνωσε η Motor Oil, ηMOTOR OIL HOLDINGS LTD ελέγχει άμεσα 1,528% και έμμεσα (μέσω της ελεγχόμενης από την ίδια PETROVENTURE HOLDINGS LIMITED) 40,00% των δικαιωμάτων ψήφου τηςΜΟΤΟΡΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. Σύμφωνα με την προηγούμενη υποχρεωτική της ενημέρωση που είχε πραγματοποιηθεί την 8ηΙουνίου 2011, η MOTOR OIL HOLDINGS LTD ήλεγχε ποσοστό 40,757% επί των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας (άμεσα 0,127% και έμμεσα 40,630% μέσω της ελεγχόμενης PETROVENTURE HOLDINGS LIMITED). Η παρούσα ανακοίνωση πραγματοποιείται για πληροφοριακούς λόγους λόγω μεταβολής της αλυσίδας ελεγχόμενων επιχειρήσεων μέσω των οποίων κατέχονται τα δικαιώματα ψήφου τηςΜΟΤΟΡΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. Η MOTOR OIL INVESTMENTS LIMITED δεν κατέχει μετοχές εκδόσεωςΜΟΤΟΡΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. |
21/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Στο Δεύτερο Εξάμηνο του 2018 Ξεκινά η Γεώτρηση της ExxonMobil στην Κυπριακή ΑΟΖ |
|
21/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Turkish Stream Απώτερος Στόχος των Αμερικανικών Κυρώσεων κατά της Ρωσίας |
Όταν στις αρχές Αυγούστου το Αμερικανικό Κογκρέσο και η Γερουσία πανηγύριζαν για την σχεδόν ομόφωνη επιβολή μιας νέας φουρνιάς κυρώσεων κατά της Ρωσίας- παρά την εμφανή δυσαρέσκεια του Τράμπ- ως τιμωρία για την υποτιθέμενη ανάμειξη του Κρεμλίνου στις Αμερικανικές προεδρικές εκλογές του 2016, το ενδιαφέρον των περισσότερων αναλυτών και στελεχών της ενεργειακής αγοράς ήτο στραμμένο στις σχεδιαζόμενες και υπό κατασκευή Ρωσικές ενεργειακές υποδομές, που θα μετέφεραν φυσικό αέριο και πετρέλαιο προς την Ευρώπη, και τις δυσκολίες που θα αντιμετωπίζουν εφεξής στην υλοποίηση τους. Και αυτό γιατί το εν λόγω νομοσχέδιο αποβλέπει στο να τιμωρήσει τις Ευρωπαϊκές εταιρείες που κάνουν δουλειές με την Ρωσία. Με βάση το ψηφισθέν νομοσχέδιο οι εταιρείες που υποστηρίζουν τη Ρωσία στην κατασκευή αγωγών εξαγωγής ενέργειας, θα δέχονται πρόστιμο. Συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο ξεχωρίζει το Nord Stream 2. Αυτού του project, το οποίο θα επεκτείνει έναν υφιστάμενο αγωγό αερίου (τον Nord Stream Ι) από τη Ρωσία στη Γερμανία κάτω από τη Θάλασσα της Βαλτικής, ηγείται η ρωσική ενεργειακή Gazprom. Οι εταίροι της αποτελούνται από πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές ενεργειακές επιχειρήσεις: τη γαλλική Engie, την βρετανο-ολλανδική Royal Dutch Shell, την αυστριακή OMV, και τη γερμανική Uniper και Wintershall. Ο Nord Stream 2 είναι εξίσου αμφιλεγόμενος όσο ο αρχικός αγωγός Nord Stream. Η Πολωνία και οι χώρες της Βαλτικής ισχυρίζονται ότι ο Nord Stream 2 θα αυξήσει, και δεν θα αποδυναμώσει, την εξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο. Μετά από αρκετά χρόνια επικρίσεων της στήριξης της γερμανικής κυβέρνησης για το Nord Stream 2, αυτές οι χώρες έχουν αρχίσει να βλέπουν τις αμερικανικές κυρώσεις ως μια ευκαιρία να ασκήσουν πίεση στο Βερολίνο για να τερματίσει τη στήριξή του για το project. Η Ουκρανία, η οποία είναι ακόμη σημαντική χώρα διέλευσης για τις ρωσικές εξαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη, υποστηρίζει πως το σχέδιο επέκτασης θα "κλέψει” από το Κίεβο τα απαραίτητα τέλη διέλευσης. Από την άλλη οι βασικοί υποστηρικτές του Nord Stream 2 ισχυρίζονται πως η ΕΕ θα ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια μέσω της διαφοροποίησης των διαδρόμων εισαγωγής φυσικού αερίου σε μια στιγμή που η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου της Ευρώπης υποχωρεί σταθερά χρόνο με το χρόνο (βλέπε μείωση αποθεμάτων Β. Θάλασσας και Ολλανδίας). Αν και οι πληροφορίες για το κατά πόσο οι νέες Αμερικανικές κυρώσεις θα επηρεάσουν την κατασκευή του Nord Stream II παραμένουν συγκεχυμένες η γενική αίσθηση είναι ότι η Γερμανική κυβέρνηση δεν πρόκειται να δεχθεί αμαχητί το Αμερικανικό τελεσίγραφο καθότι, όπως υποστηρίζει, αυτό στρέφεται κατά της ίδιας της ανταγωνιστικότητας της Γερμανικής βιομηχανίας. Σήμερα η Γερμανία είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής φυσικού αερίου στην Ευρώπη με περισσότερα από 105 BCM τον χρόνο με τα 55 BCM να εισάγονται από την Ρωσική Gazprom. O δε αγωγός Nord Steam II έρχεται να διευκολύνει την τροφοδοσία με αέριο βελτιώνοντας σημαντικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας αφού ο νέος αυτός αγωγός που θα ποντισθεί παράλληλα με τον Nord Stream I, θα μεταφέρει απευθείας αέριο από τη Ρωσία στην Γερμανία παρακάμπτοντας πλήρως την προβληματική Ουκρανία. Σήμερα η αξιοποίηση του Nord Stream Ι έχει φθάσει το 80% κατά μέσο όρος της χωρητικότητας του (που είναι 55 BCM τον χρόνο) έτσι που σε 2-3 χρόνια δεν θα αρκεί για την κάλυψη των αναγκών, όχι μόνο της Γερμανίας αλλά και των άλλων Ευρωπαϊκών χωρών που εξυπηρετούνται μέσω αυτού. Είναι λοιπόν προφανές ότι ο Nord Stream II είναι απόλυτα αναγκαίος για την ομαλή μεσο-μακροπρόθεσμη τροφοδοσία με αέριο της Γερμανίας και των γειτονικών με αυτήν Ευρωπαϊκών χωρών. Η δε απαράδεκτη εμμονή των ΗΠΑ να αποτρέψουν την κατασκευή του, δήθεν λόγω της αύξησης της Ευρωπαϊκής εξάρτησης από εισαγόμενο Ρωσικό αέριο, (και άρα πιθανών αρνητικών επιπτώσεων στην Αμερικανική ενεργειακή ασφάλεια) προβληματίζει πλέον ανοικτά την Ευρωπαϊκή πολιτική ελίτ η οποία έχει αρχίσει να αντιλαμβάνεται το ύποπτο παιχνίδι των ΗΠΑ εις βάρος της Ευρώπης, μέσω της προώθησης εξαγωγών Αμερικάνικου LNG. Και ενώ το Αμερικανικό κατεστημένο έχει αποδοθεί σε μία επική μάχη για τον περιορισμό των Ρωσικών εξαγωγών φυσικού αερίου στην Ευρώπη, οι εξαγωγές της Gazprom προς την Ευρωπαϊκή ήπειρο το 2016 αυξάνονται σταθερά. Έσπασαν δε κάθε ρεκόρ πέρυσι φθάνοντας τα 246.8 BCM (από τα 605.6 BCM συνολικής κατανάλωσης), δηλαδή μία αύξηση 12.5% σε σύγκριση με το 2015. Η Τουρκία, η Αυστρία και η Γερμανία είναι οι τρεις χώρες, στις οποίες η Gazprom οφείλει, χάρη στην αυξημένη ζήτηση σε φυσικό αέριο, τις εξαγωγές ρεκόρ φυσικού αερίου, σύμφωνα με την λογιστική έκθεση της εταιρείας που αφορά το δεύτερο τρίμηνο. Και οι τρεις χώρες στο πρώτο εξάμηνο του 2017 αύξησαν τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου κατά 21% (44,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, bmc). Μεταξύ των μεγαλύτερων ευρωπαίων καταναλωτών της Gazprom, μόνο η Ιταλία και η Βρετανία μείωσαν τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου. Γενικά στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2017 οι πωλήσεις φυσικού αερίου αυξήθηκαν κατά 11,5% φθάνοντας τα 112 bmc. O Turkish Stream δεν θα τροφοδοτήσει με Ρωσικό αέριο την Ευρώπη Με τις ΗΠΑ να αδυνατούν στην πράξη να επιβάλλουν εμπορικό embargo κατά του πυρήνα των χωρών της ΕΕ, και να αποτρέψουν την κατασκευή του ND II, το ενδιαφέρον μετατίθεται στον υπό κατασκευή Turkish Stream, o οποίος ως γνωστό διασχίζει υποθαλασσίως τη Μαύρη Θάλασσα και φθάνει στις Ευρωπαϊκές ακτές της Τουρκίας βορείως της Κωνσταντινούπολης. Ο αγωγός αυτός συνολικού μήκους 910 χλμ., η κατασκευή του οποίου θα έχει ολοκληρωθεί το 2019, θα έχει μία αρχική δυναμικότητα 31.5 BCM κατ’ έτος, με τα 15.75 BCM να απορροφούνται από την Τουρκική αγορά ενώ το υπόλοιπο προγραμματίζεται από την Gazpromexport να διατεθεί για την κάλυψη των αναγκών της Ελλάδας και των χωρών των Βαλκανίων, οι οποίες μέχρι στιγμής τροφοδοτούνται μέσω του South Balkan Pipeline, o οποίος ξεκινά από την Ουκρανία και διασχίζει τη Μολδαβία, Ρουμανία και Βουλγαρία για να καταλήξει σε Τουρκία και Ελλάδα.
Είναι πλέον κάτι περισσότερο από εμφανές ότι οι νέες Αμερικανικές κυρώσεις θα πλήξουν τον αδύνατο κρίκο της ΝΑ Ευρώπης, αφού όποια εταιρεία τολμήσει να αναλάβει την κατασκευή υποδομών για την μεταφορά Ρωσικού αερίου μέσω Ελλάδας ή Βουλγαρίας θα αντιμετωπίσει την Αμερικανική μήνη και απρόβλεπτα οικονομικά αντίμετρα. Η μεν κατασκευή του Turkish Stream, στη πρώτη αυτή φάση θα ολοκληρωθεί χωρίς προβλήματα αφού οι εμπλεκόμενες κατασκευαστικές εταιρείες είναι Ελβετικές, Τουρκικές και Ρωσικές, χωρίς οικονομικά ενδιαφέροντα στις ΗΠΑ, όμως η επέκταση του Turkish Stream προς την Ευρώπη μέσω του κόμβου στα Ελληνο-Τουρκικά σύνορα φαίνεται ότι θα παραμείνει στα χαρτιά.
Η δε Ελλάδα θα υποχρεωθεί εκ των πραγμάτων να αυξήσει τις εισαγωγές της από την Τουρκία μέσω του Ελληνο-Τουρκικού διασυνδετήριου, ο οποίος και διαθέτει επαρκή χωρητικότητα (5.0 BCM+), εισάγοντας ποσότητες Τουρκικού basket, αφού εν τω μεταξύ η Gazprom θα έχει (από 1.1.2020) σταματήσει τη ροή αερίου μέσω του South Balkan. |
21/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε η πόντιση καλωδίων από τις ΗΠΑ στην κυπριακή ΑΟΖ |
 21 08 2017 | 17:40
Το κυπριακό Υπουργείο Εξωτερικών σε σημερινή ανακοίνωση του αναφέρει ότι υπήρξε συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης των ΗΠΑ για την πόντιση καλωδίων στην κυπριακή ΑΟΖ, που θα καταλήγουν στην βρετανική βάση Ακρωτηρίου. Στην ανακοίνωση, με αφορμή χθεσινό δημοσίευμα στην εφημερίδα «Ο Φιλελεύθερος», αναφέρεται ότι η συμφωνία εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο και έγινε στο πλαίσιο της Στρατηγικής Συνεργασίας της Κυπριακής Δημοκρατίας με τις ΗΠΑ στον τομέα της ασφάλειας και ειδικότερα, στην καταπολέμηση της τρομοκρατίας, περιλαμβανόμενης και της ενίσχυσης των διεθνών καθεστώτων αφοπλισμού και μη διάδοσης όπλων μαζικής καταστροφής. Διευκρινίζεται ότι «η Συμφωνία αφορά σε ένα σεισμικό-υδροακουστικό σύστημα, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο των προσπαθειών ενίσχυσης των δυνατοτήτων του Οργανισμού της Συνθήκης για την Πλήρη Απαγόρευση των Πυρηνικών Δοκιμών (Comprehensive Nuclear Test Ban Treaty Organisation -CTBTO)». Η Κυπριακή Δημοκρατία, προστίθεται στην ανακοίνωση, θα λαμβάνει δεδομένα από το σύστημα, τα οποία θα χρησιμοποιούνται για παρακολούθηση της σεισμικότητας του ευρύτερου χώρου της Κύπρου για σκοπούς έγκαιρης προειδοποίησης για σεισμούς και τσουνάμι, για προστασία των Κυπρίων πολιτών αλλά και της περιοχής ευρύτερα. Περαιτέρω, δεδομένα που λαμβάνονται από το σύστημα μπορούν, προστίθεται, να δίνονται στον Οργανισμό της Συνθήκης για την Πλήρη Απαγόρευση των Πυρηνικών Δοκιμών. «Αυτό θα αποτελεί την έμπρακτη στήριξη και συμβολή προς εκπλήρωση των στόχων της Συνθήκης, της οποίας η Κυπριακή Δημοκρατία είναι συμβαλλόμενο μέρος», επισημαίνει η ανακοίνωση. Τέλος , στην ανακοίνωση τονίζεται ότι «η Κυπριακή Δημοκρατία έχει προβεί σε όλες τις ενδεδειγμένες ενέργειες και έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα, τόσο για τη διαφύλαξη των κυριαρχικών δικαιωμάτων της όσο και εκπλήρωση των υποχρεώσεών της, όπως αυτά απορρέουν από τη Συνθήκη για το Δίκαιο της Θάλασσας και το διεθνές εθιμικό δίκαιο». |
21/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χτίζουν προσδοκίες στα λιγνιτικά μέσω της επίσκεψης Μακρόν - Μικρό το γαλλικό ενεργειακό καλάθι |
Κάθε φορά που επισκέπτεται την Ελλάδα αρχηγός κράτους μεγάλης δυτικής χώρας η κυβέρνηση αρέσκεται να καλλιεργεί προσδοκίες για επενδύσεις και συμφωνίες εκατοντάδων εκατομμυρίων, που ως συνήθως διαψεύδονται. Πάντα μάλιστα, λέγεται, ότι στην ατζέντα του υψηλού επισκέπτη, η ενέργεια κατέχει κυρίαρχη θέση. Το είδαμε το 2013 και το 2015 με την επίσκεψη Ολαντ, τον Νοέμβριο του 2016 με την επίσκεψη Ομπάμα, το βλέπουμε και σήμερα με την επίσκεψη Μακρόν. Στις βαλίτσες του Γάλλλου Προέδρου και των επιχειρηματιών που θα τον συνοδεύουν, διαρρέεται, ότι εκτός από το μόνιμο τα τελευταία χρόνια γαλλικό ενδιαφέρον για την ΕΥΑΘ, θα περιλαμβάνονται προτάσεις για επενδύσεις σε υποδομές, μεταφορές, ηλεκτρισμό, συμπράξεις με ελληνικές εταιρείες στην δημιουργία, επέκταση και εκσυγχρονισμό των ενεργειακών δικτύων, συνεργασία στο σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης, και επενδύσεις στους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. Τίποτα από τα παραπάνω, που παρεπιπτόντως περιλαμβάνονταν και στην ατζέντα της επίσκεψης Ολαντ το 2015, δεν έχει μέχρι σήμερα επιβεβαιωθεί, πέραν της σύμπραξης της Total, με την Exxon Mobil και τα ΕΛΠΕ, που κατόπιν δικού τους αιτήματος, προκήρυξε πρόσφατα το ΥΠΕΝ τον διαγωνισμό για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις θάλασσες της Κρήτης. Οι αιτίες γνωστές. Από την περιορισμένη εμπιστοσύνη που συνεχίζει να εμπνέει η Ελλάδα για τα ξένα κεφάλαια, έως πιο εξειδικευμένοι λόγοι, όπως η άρνηση της κυβέρνησης να πουλήσει εκτός από λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Η αλήθεια είναι ότι η κυβέρνηση θα ήθελε πολύ το γαλλικό επενδυτικό ενδιαφέρον στο επικείμενο market test του Οκτωβρίου για τα προς πώληση λιγνιτικά assets της ΔΕΗ. Θα προσέδιδε άλλο κύρος στο market test να συμμετάσχει η EDF, η ίδια ή μέσω της θυγατρικής της Edison, παρά για παράδειγμα μόνο Κινέζοι, και Ανατολικοευρωπαίοι. Ακριβώς λοιπόν επειδή έχει επενδύσει πολλά στο καυτό στοίχημα του λιγνίτη η κυβέρνηση, θεωρείται βέβαιο ότι ο Πρωθυπουργός θα εκμεταλλευτεί την επίσκεψη Μακρόν, προκειμένου να του ζητήσει γαλλική στήριξη στους λιγνίτες. Το ζήτημα αναμένεται να τεθεί στον Γάλλο Πρόεδρο, παρά το ευγενικό "ευχαριστούμε, αλλά όχι" που έχει κατ’ επανάληψη εισπράξει ο ΥΠΕΝ Γ.Σταθάκης στις επαφές του με την Edison, η οποία και του έχει κάνει σαφές ότι για να αλλάξει γνώμη θα πρέπει το μείγμα να έχει και υδροηλεκτρικά. Κάτι που προς το παρόν τουλάχιστον, δεν προβλέπεται. Στην πραγματικότητα, ακόμη και τυπικά να πάρουν μέρος οι Γάλλοι στο market test, δίχως δηλαδή να προτίθενται να υποβάλουν προσφορά στον μετέπειτα διαγωνισμό, η κίνηση θα εξυπηρετούσε επικοινωνιακά σε σημαντικό βαθμό τον κυβερνητικό σχεδιασμό. Θα ενίσχυε το κλίμα που επιχειρεί μήνες τώρα να φτιάξει η κυβέρνηση, ότι υπάρχει ενδιαφέρον και μάλιστα ισχυρό για τους λιγνίτες, και επομένως δεν θα χρειαστεί η ΔΕΗ να πουλήσει νερά, κερδίζοντας έτσι χρόνο απέναντι στην Κομισιόν, που είναι και το ζητούμενο. Στην αντίθετη περίπτωση, που η EDF γυρίσει την πλάτη στο ελληνικό εγχείρημα, και η τύχη του αφεθεί σε Κινέζους, Τσέχους και Πολωνούς, δύσκολα θα μπορέσει να πείσει η κυβέρνηση ότι το προς πώληση μείγμα ικανοποιεί τα κριτήρια του Μνημονίου για το άνοιγμα της αγοράς. Αυτοί είναι και οι λόγοι για τους οποίους θα ήταν απίθανο το θέμα να μην συμπεριληφθεί τελικά στην ατζέντα των επαφών Τσίπρα-Μακρόν, δίχως φυσικά να μπορεί κανείς να προδικάσει το αποτέλεσμα. Αλλωστε, τα επιφυλακτικά μηνύματα της αγοράς, με τελευταίο αυτό του Ευ.Μυτιληναίου, επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου, κάνουν ακόμη πιο επιτακτική ανάγκη για την κυβέρνηση να βρει ένα "πρόθυμο" δυτικοευρωπαίο επενδυτή. Τραβώντας όμως την κουρτίνα της "πολιτικής", στο αμιγώς οικονομικό σκέλος, η κυβέρνηση γνωρίζει καλά ότι η ευρωπαϊκή πολιτική αύξησης των τιμών των δικαιωμάτων ρύπων, έχει καταστήσει τα στερεά καύσιμα επένδυση ασύμφορη. Σήμερα το κόστος παραγωγής για ένα λιγνιτικό εργοστάσιο της ΔΕΗ υπολογίζεται σε 50-60 ευρώ η μεγαβατώρα, αλλά το 2030 αναμένεται να έχει εκτιναχθεί κοντά στα 100 ευρώ. Το γεγονός καθιστά ασύμφορη την αγορά λιγνιτικού εργοστασίου και ορυχείου, παρά μόνο εάν το τίμημα είναι εξαιρετικά χαμηλό. Κάτι που δύσκολα όμως θα μπορούσαν να δεχθούν αφενός η ΔΕΗ, καθώς λογοδοτεί στους μετόχους της, αφετέρου οι τράπεζες, οι οποίες και την έχουν θέσει σε ένα είδος επιτροπείας. Σε αυτό το κάδρο αναμένεται να κινηθούν οι ελληνο-γαλλικές συζητήσεις στα ενεργειακά, όπου πέραν των υδρογονανθράκων, έντονη γαλλική παρουσία υπάρχει στον τομέα των ΑΠΕ, μέσω της EREN η οποία υλοποιεί αυτή τη στιγμή μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα για την εγκατάσταση αιολικών πάρκων ισχύος 150 MW. |
21/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο ΦΕΚ ο Διαγωνισμός για τις Έρευνες Πετρελαίου στην Κρήτη |
Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης». Ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε μετά το ενδιαφέρον που εκδήλωσε για τις συγκεκριμένες περιοχές η κοινοπραξία ExxonMobil - Total - ΕΛΠΕ. Η σύμβαση βασίζεται στο μοντέλο της μίσθωσης, ενώ η φορολογία είναι 20% (φόρος εισοδήματος) και 5% (περιφερειακός φόρος). Οι έρευνες θα αναπτυχθούν σε τρεις φάσεις. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας αναμένεται ως τις αρχές του 2018. Στον παρακάτω χάρτη φαίνονται οι υπό παραχώρηση περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου.
|
16/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάνω από τα 51 Δολάρια το Μπρεντ |
Οι τιμές του πετρελαίου ενισχύονται σήμερα, μετά τη δημοσιοποίηση των στοιχείων που έδειξαν μείωση των αμερικανικών αποθεμάτων αργού.
Τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 9,2 εκατομμύρια βαρέλια την εβδομάδα έως τις 11 Αυγούστου σε 469,2 εκατομμύρια βαρέλια συνολικά, σύμφωνα με το American Petroleum Institute.
Το Μπρεντ σημειώνει άνοδο 0,50% στα 51,06 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό αργό κινείται υψηλότερα κατά 0,30% στα 47,71 δολάρια.
Οι αναφορές για μείωση της λιβυκής παραγωγής μεταξύ 130.000 και 150.000 βαρελιών, κάτω από τα 280.000 βαρέλια την ημέρα, στηρίζουν επίσης τις τιμές του αργού.
Την περασμένη εβδομάδα οι τιμές του πετρελαίου ανήλθαν σε υψηλό 11 εβδομάδων, με το Μπρνετ να αγγίζει τα 53,64 δολάρια, καθώς ο ΟΠΕΚ αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις του για την παγκόσμια πετρελαϊκή ζήτηση το 2017 και το 2018. |
16/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έπεται και συνέχεια για τους λιγνίτες της ΔΕΗ: Μετά τις πωλήσεις, ακολουθούν οι αναβαθμίσεις |
Μια διαφορετική διάσταση σε σχέση με τις προοπτικές των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ αναδεικνύεται μέσα από διάφορες ειδήσεις που είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες. Αν προσπαθήσει κανείς να συνδυάσει διάφορα κομμάτια του παζλ που βρίσκονται διάσπαρτα εδώ κι εκεί, τότε προκύπτει ότι ενδέχεται να επίκεινται και εξελίξεις που επεκτείνονται και πέραν του πλαισίου της συμφωνίας της κυβέρνησης με τους δανειστές που επιβάλλει την «αποεπένδυση» του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της επιχείρησης. Από τη συζήτηση που γίνεται μέχρι τώρα, προκύπτει ότι ο αρχικός σχεδιασμός του ΥΠΕΝ και της ΔΕΗ να περιλάβουν στη λίστα με τις προς εκχώρηση μονάδες και αυτή του Αμύνταιου σκοντάφτει αφενός στις αντιδράσεις της ΕΕ και αφετέρου στα όσα διαφάνηκαν από τη σχετική «σφυγμομέτρηση» στην αγορά. Μια εξτρά παράμετρος που έρχεται να ενισχύσει αυτές τις αντιδράσεις και να απομακρύνει την προοπτική άμεσης εκχώρησης του Αμύνταιου, έχει να κάνει με τα νέα, πιο αυστηρά πρότυπα που ανακοινώθηκαν προ ολίγων ημερών για τις μεγάλες μονάδες καύσης. Η συγκεκριμένη απόφαση της Κομισιόν θέτει αυστηρότερα όρια εκπομπών για όλους τους τύπους ρύπων (οξείδια του αζώτου NOx, διοξείδιο του θείου SO2 και μικροσωματίδια σκόνης PM κ.α.). Χρειάζεται βέβαια να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη απόφαση ήταν εδώ και καιρό γνωστή, αφού τα νέα πρότυπα είχαν εγκριθεί τον Απρίλιο, με την Ελλάδα, μάλιστα, να τίθεται υπέρ των αλλαγών. Με την περαιτέρω αυστηροποίηση των ορίων εκπομπής ρύπων, το ζήτημα που ανακύπτει δεν έχει να κάνει μόνο με το ότι πιθανότατα επικυρώνεται η απόσυρση του Αμυνταίου από τη λίστα των προς εκχώρηση μονάδων. Ένα ακόμα επακόλουθο έχει να κάνει με τις προοπτικές των λιγνιτικών μονάδων που θα παραμείνουν στα χέρια της ΔΕΗ. Η περιβαλλοντική αναβάθμιση στα σχέδια για την επόμενη ημέρα Άλλωστε, με δεδομένη την πώληση μονάδων και ορυχείων, η ανάγκη επανασχεδιασμού των προοπτικών αξιοποίησης του λιγνιτικού δυναμικού που θα παραμείνει στην ιδιοκτησία της επιχείρησης έρχεται στο προσκήνιο για την επόμενη ημέρα της ΔΕΗ. Πέραν, λοιπόν, της περίπτωσης του ΑΗΣ Αμυνταίου-Φιλώτα, ζήτημα προσαρμογής στα κοινοτικά περιβαλλοντικά πρότυπα τίθεται και για άλλες μονάδες της ΔΕΗ, με τον ΑΗΣ Καρδιάς να βρίσκεται, από την άποψη αυτή, στην πρώτη γραμμή του ενδιαφέροντος πλάι στο Αμύνταιο, λόγω και του δεδομένου προβλήματος που υπάρχει με τον περιορισμό στις ώρες λειτουργίας. Υπενθυμίζεται ότι οι μονάδες σε Αμύνταιο και Καρδιά βρίσκονται σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 17500 ωρών. ΥΠΕΝ, ΔΕΗ, τοπική και περιφερειακή διοίκηση συνεχίζουν να επιδιώκουν την αποδοχή από την Κομισιόν του αιτήματος για παράταση στις 32000 ώρες, αξιοποιώντας και τα ευρήματα της Μελέτης Επάρκειας Ισχύος για την περίοδο 2017-2027 του ΑΔΜΗΕ. Μέχρι στιγμής, όμως, κάτι τέτοιο δεν έχει επιτευχθεί, με αποτέλεσμα σήμερα να απομένουν περίπου 9.500 ώρες λειτουργίας για την 4η μονάδα μέχρι το 2019 και περίπου 12.000 ώρες για την 3η μονάδα του ΑΗΣ Καρδιάς. Πέραν των περιπτώσεων του Αμυνταίου και της Καρδιάς, όμως, με το νέο κανονισμό της ΕΕ ζήτημα (π.χ. ως προς τα οξείδια αζώτου) ενδεχομένως να τίθεται και για την υπάρχουσα μονάδα στη Μελίτη, αλλά και για τις μονάδες 3 και 4 της Μεγαλόπολης, ενώ η WWF βάζει στο κάδρο ακόμα και την Πτολεμαΐδα 5. Προκύπτει, λοιπόν, ότι ο σχεδιασμός για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων άπτεται του στρατηγικού σχεδιασμού της επιχείρησης. Τόσο το ΥΠΕΝ, όσο και η ΔΕΗ, έχουν κατά νου ότι λύση θα μπορούσε να δοθεί μέσω της περιβαλλοντικής αναβάθμισης των μονάδων. Είναι χαρακτηριστικό ότι έτσι ακριβώς έθεσε το ζήτημα και ο υπουργός Ενέργειας Γ. Σταθάκης, απαντώντας πρόσφατα σε ερώτηση του βουλευτή Φλώρινας της ΝΔ Γ. Αντωνιάδη για το μέλλον του ΑΗΣ Αμυνταίου-Φιλώτα. Στην απάντησή του, μεταξύ άλλων, ο υπουργός σημειώνει ότι «αν ο ΑΗΣ Αμυνταίου-Φιλώτα αναβαθμιστεί, ώστε να καλύπτει τις απαιτήσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας για τις νέες εγκαταστάσεις, τότε θα μπορούσε να λειτουργήσει με τροποποίηση της ΑΕΠΟ του». Προφανώς, αυτό δεν ισχύει μόνο για την περίπτωση του Αμυνταίου, αλλά και για τις άλλες μονάδες των οποίων η προσαρμογή στα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα τίθεται εν αμφιβόλω. Από τη σκοπιά αυτή δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη και μια σχετική αναφορά του Μ. Παναγιωτάκη στη συνέντευξή του στο Xinhua. Μιλώντας στους ανταποκριτές του κινεζικού πρακτορείου, ο πρόεδρος της ΔΕΗ σημείωνε ότι η αναβάθμιση των λιγνιτικών μονάδων μπορεί να προχωρήσει μέσα από επενδυτικές συμπράξεις. Το ζητούμενο, λοιπόν, είναι το με ποιους όρους και προϋποθέσεις θα μπορούσαν να προχωρήσουν τέτοιες επενδύσεις στις μονάδες της ΔΕΗ, κάτι που μένει να φανεί στην πράξη. Πάντως, η αναφορά του προέδρου της ΔΕΗ στο συγκεκριμένο ζήτημα στη συνέντευξή του στο Xinhua δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί τυχαία. Εξάλλου, η ουσία της συνέντευξης ήταν να αναδειχθεί ο στρατηγικός χαρακτήρας που έχει για τη ΔΕΗ η επιλογή της στροφής προς την Κίνα, παρά τα όποια εμπόδια αναφύονται. Από την άποψη αυτή, δεν μπορεί κανείς να παραγνωρίσει ότι στον τομέα της περιβαλλοντικής αναβάθμισης λιγνιτικών μονάδων δραστηριοποιούνται κινέζικοι ενεργειακοί κολοσσοί, όπως π.χ. η Shenhua, που έχουν μάλιστα εκδηλώσει ενδιαφέρον και για σχετικά έργα στην Ελλάδα. |
16/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Les Echos»: Μεσόγειος, το νέο ενεργειακό «Ελ Ντοράντο» |
 16 08 2017 | 08:17
«Οι απειλές της Άγκυρας προς την Κυπριακή Δημοκρατία δεν άλλαξαν τίποτα: Η Total ξεκίνησε στις 13 Ιουλίου με εταίρο την ΕΝΙ, τις διαδικασίες γεώτρησης για την εξερεύνηση του πεδίου "Ονησιφόρου" στα ανοικτά των ακτών του νησιού», γράφει η γαλλική εφημερίδα «Les Echos», σε ανάλυσή της για τις τεράστιες, όπως σημειώνει προοπτικές για υδρογονάνθρακες στην περιοχή. Χαρακτηριστικός ο τίτλος του δημοσιεύματος «H Μεσόγειος - το νέο "Ελ Nτοράντο" του φυσικού αερίου», σημειώνοντας ότι μόλις έχει ξεκινήσει η ερευνητική γεώτρηση, σε μια περιοχή που μπορεί να περιέχει «γιγαντιαία αποθέματα» αερίου. Το ρεπορτάζ συνοδεύεται από δηλώσεις τριών εμπειρογνωμόνων που εκπροσωπούν σημαντικούς ενεργειακούς θεσμούς, όπως το Γαλλικό Συμβούλιο Ενέργειας, το Γαλλικό Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών IRIS και το Ινστιτούτο Μελετών Ενέργειας της Οξφόρδης. Η «Les Echos» τονίζει την αναφορά του διεθνούς οίκου IHS Markit, ότι η γεώτρηση στον «Ονησίφορο» «είναι μία από τις πιο κρίσιμες ερευνητικές γεωτρήσεις της χρονιάς σε όλο τον κόσμο», δήλωσε η εταιρεία νωρίτερα αυτό το έτος. Ο γαλλικός πετρελαϊκός γίγαντας έχει μεγάλες ελπίδες από αυτή τη γεώτρηση, επειδή στην περιοχή έχουν γίνει πρόσφατα σημαντικές ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως το «Ζορ» στην Αίγυπτο, 6 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο που γίνεται τώρα η γεώτρηση της Total, που χαρακτηρίστηκε ως η μεγαλύτερη ανακάλυψη φυσικού αερίου που έγινε ποτέ στη Μεσόγειο, εξηγεί η «Les Echos». Η εφημερίδα, φιλοξενεί δηλώσεις μεταξύ άλλων και του Ολιβιέρ Αππέρτ, Προέδρου του Γαλλικού Συμβουλίου Ενέργειας, που σημειώνει ότι η περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, γνωστή ως λεκάνη της Λεβαντίνης, εκτιμάται ότι περιέχει 3.400 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. «Δεν πρόκειται να ανακτηθούν στο σύνολό τους, αλλά τέτοια αποθέματα θα μπορούσαν να εξασφαλίσουν τις ενεργειακές ανάγκες μιας χώρας όπως η Γαλλία για περισσότερο από πενήντα χρόνια», σημειώνει ο Πρόεδρος του Γαλλικού Συμβουλίου Ενέργειας. «Η εκμετάλλευσή τους ωστόσο θα είναι ένα μακρύ ταξίδι, όπως σημειώνεται χαρακτηριστικά. «Από γεωλογικής σκοπιάς, η λεκάνη της Λεβαντίνης, έχει το ίδιο δυναμικό με τη Βόρεια Θάλασσα», προσθέτει στην «Les Echos» ο Ολιβιέρ Αππέρτ. «Αλλά, περιβάλλεται από επτά χώρες που βρίσκονται σε σύγκρουση μεταξύ τους για δεκαετίες, το αέριο είναι πιθανό να είναι δύσκολο να αξιοποιηθεί», καταλήγει ο ίδιος. «Εμβληματική» η περίπτωση της Κύπρου «Η περίπτωση της Κύπρου είναι εμβληματική», τονίζει η «Les Echos»: «Ενώ το νησί έχει χωριστεί στα δύο από το 1974, η Τουρκία, η οποία καταλαμβάνει το βόρειο τμήμα, δεν αναγνωρίζει την Κυπριακή Δημοκρατία -που είναι όμως αναγνωρισμένη από τον ΟΗΕ και είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης», σχολιάζει η εφημερίδα. Προβάλλει δε, δήλωση του Φρανσίς Περρίν, διευθυντή έρευνας και ειδικού σε θέματα ενέργειας του Γαλλικού Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών IRIS σύμφωνα με τον οποίο, «παρά τις εντάσεις και την ανάπτυξη πολεμικών πλοίων στην περιοχή από την Άγκυρα - οι εταιρείες πιστεύουν ότι ο πολιτικός κίνδυνος είναι διαχειρίσιμος». Η εφημερίδα, εξηγεί ότι οι μεγάλες ανακαλύψεις στην περιοχή, ξεκίνησαν το 2009 και το 2010 από το Ισραήλ, με το κοίτασμα «Ταμάρ» και στη συνέχεια του γιγαντιαίου κοιτάσματος «Λεβιάθαν», από την αμερικανική Noble Energy και την εταίρο της, την τοπική εταιρεία Delek. Συνεχίστηκαν το 2011 στην Κύπρο, όπου και ο Noble βρήκε το σημαντικό κοίτασμα της «Αφροδίτης». Ακολούθησε η ανακάλυψη του «Ζορ» από την ιταλική ENI στην Αίγυπτο το 2015, που ήταν και καταλυτική στο να πείσει τις εταιρείες, ότι η περιοχή θα μπορούσε να είναι ένα νέο «Ελ Ντοράντο» φυσικού αερίου, υπογραμμίζει η εφημερίδα. Όπως συμπληρώνει, σήμερα, πιο προχωρημένη είναι η ανάπτυξη του «Ζορ», με την ΕΝΙ να συνεργάζεται πλέον προς αυτή την κατεύθυνση, με την BP (10% των δικαιωμάτων) και τη Rosneft της Ρωσίας (30% των δικαιωμάτων). Παρατηρείται μια επιταχυνόμενη ανάπτυξη και η πρώτη παραγωγή αναμένεται μέχρι τα τέλη του 2017. «Το έργο εξελίσσεται καλά», αναφέρει στην «Les Echos» ο Φρανσίς Περρίν. Στο Ισραήλ, η επενδυτική απόφαση για την ανάπτυξη του «Λεβιάθαν» έγινε στο τέλος του 2016. «Οι Ισραηλινοί έχουν χάσει πολύ χρόνο στις εσωτερικές συζητήσεις, αλλά η έναρξη εκμετάλλευσης αναμένεται κατά το τέλος του 2019 ή αρχές του 2020», προσθέτει ο Γάλλος εμπειρογνώμονας. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
16/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι πρέπει να περιμένουμε από τον Ονησιφόρο στην Κύπρο |
 16 08 2017 | 08:05
Η Γεώτρηση του West Capella συνεχίζεται απρόσκοπτα και αναμένεται στις αρχές Σεπτεμβρίου να φθάσει το τελικό βάθος των 4.250 μέτρων. Δύο Σημαντικά ερώτηματα παραμένουν αναπάντητα:
-Στο πρώτο ερώτημα έχει ήδη απαντήσει η ίδια η ΤΟΤΑΛ αναφέροντας ότι η πιθανότητα ανακάλυψης κοιτάσματος φυσικού αερίου είναι 25%, δηλαδή εξαιρετικά υψηλή, υπερδιπλάσια από την μέση παγκόσμια πιθανότητα ανακάλυψης κοιτάσματων υδρογονανθράκων που είναι 10%. -Στο δεύτερο ερώτημα δεν χρειάζεται να είναι κανείς ειδικός για να μπορέσει να απαντήσει. Αρκεί να ρίξει κανείς μια ματιά στην παρακάτω Εικόνα 1 όπου αποδίδεται συγκρητικά το μέγεθος της τομής στόχων κοιτασμάτων των Κυπριακών Μπλοκ 10 & 11 από ανατολάς προς δυσμάς.
Στην Εικόνα 1 παρουσιάζεται ερμηνευμένη από τους γράφοντες μία σειρά σεισμικών καταγραφών της PGS που από τα αριστερά προς τα δεξιά διέρχεται πρώτα πάνω από το μεγαλύτερο στόχο κοιτάσματος του Μπλοκ 10 που έχει παραχωρηθεί στην ExxonMobil-Qatar Petroleum, ακολούθως διασχίζει το στόχο κοιτάσματος “Ονησιφόρο” της Total-Eni για να καταλήξει πάνω από το κοίτασμα “Ζορ” των Εni-Rosneft-BP. Να σημειώσουμε οτι ο στόχος της ExxonMobil-Qatar Petroleum θα μπορούσε πιθανότατα να είναι μεγαλύτερος σε μέγεθος από το κοίτασμα “Zoρ”. Στην εικόνα η τομή του κοιτάσματος “Ονησιφόρος” εμφανίζεται να είναι αρκετά μικρότερη από αυτήν του κοιτάσματος “Ζορ”, εάν δε τελικά πιστοποιηθεί φυσικό αέριο στον “Ονησιφόρο” το μέγεθος των αποθεμάτων του -από υπολογισμούς μας- δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 12 Τρις κυβικών ποδών φυσικού αερίου (με κόκκινο χρώμα σημειώνεται το αναμενόμενο φυσικό αέριο των στόχων φυσικού αερίου με πληρότητα δομών παρόμοια με αυτήν του ανακαλυφθέντος κοιτασματος “Ζορ”). Να σημειώσουμε ότι πρόσφατα ο Υπουργός Γιώργος Λακκοτρύπης είχε ήδη σημειώσει ότι ο “Ονησιφόρος” πρέπει να αναμένεται ως μεσαίο ή μικρό σε μεγέθος κοίτασμα. Να υπενθυμίσουμε ότι από ερευνητικής πλευράς η Total επέλεξε να διατρήσει έναν μέσου έως μικρού μεγέθους στόχο κοιτάσματος μέσα στο Μπλοκ 11, διότι όπως εξήγησε η εταιρεία PGS στο Λονδίνο, βαθύτερα και πλευρικά του “Ονησιφόρου” υπάρχουν παντού μητρικά πετρώματα υδρογονανθράκων γεγονός που μεγιστοποιεί παλαιογεωγραφικά την πιθανότητα ανακάλυψης κοιτάσματος υδρογονανθράκων στην θέση αυτή. Παράλληλα εάν ανακαλυφθεί στο συγκεκριμένο αυτό σημείο φυσικό αέριο αμέσως αναβαθμίζονται οι πιθανότητες ανακαλύψεων νέων κοιτασμάτων στα γειτονικά Κυπριακά Μπλοκ 10 και 6 αντίστοιχα.
|
16/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράνομη και Καταχρηστική η Απεργία στα ΕΛΠΕ |
Με την απόφαση του, το Πρωτοδικείο βάζει τέλος στην κινητοποίηση που απειλούσε τον ομαλό ανεφοδιασμό της χώρας με καύσιμα στην κορύφωση της τουριστικής σεζόν.
Οι απεργίες που είχε προκηρύξει η ΠΣΕΕΠ αφορούσαν τους εργαζόμενους στους προβλήτες των λιμενικών εγκαταστάσεων Ασπροπύργου, Ελευσίνας, Πάχης - δηλαδή τις εγκαταστάσεις που τροφοδοτούν με αργό πετρέλαιο τις κύριες μονάδες διύλισης του ομίλου – και είχαν προγραμματιστεί ως εξής:
- Δύο 24ωρες που ξεκίνησαν την Παρασκευή 11 Αυγούστου και συνεχίζονταν αύριο Δευτέρα 14 Αυγούστου.
- Δύο 48ωρες την Παρασκευή 18 Αυγούστου και την Κυριακή 20 Αυγούστου.
- Δύο 5ήμερες απεργίες που ξεκινούν από την Τρίτη 22 Αυγούστου και την Κυριακή 27 Αυγούστου.
Αιτία των κινητοποιήσεων ήταν η άρνηση -μερίδας- των εργαζομένων να υπάρξει μεταβατική περίοδος στην εφαρμογή του νέου αυστηρότερου πλαισίου ως προς τον κανονισμό που διέπει τα ρυμουλκά τα οποία συνοδεύουν τα δεξαμενόπλοια στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ. |
14/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΣΕΕΠ: Δεν µας ξάφνιασε η απόφαση του δικαστηρίου για την απεργία - Θα συνεχίσουμε τον αγώνα |
 14 08 2017 | 15:30
Μετά τη δικαστική απόφαση που έκρινε την απεργία τους παράνομη και καταχρηστική, το σωματείο ΠΣΕΕΠ των ΕΛΠΕ τόνισε ότι δεν σταματά τον αγώνα και κάλεσε τη διοίκηση του ομίλου να εφαρμόσει άμεσα το νέο κανονισμό. Πιο αναλυτικά, το σωματείο ανέφερε τα εξής σε ανακοίνωσή του: Μετά τις τελευταίες εξελίξεις και την αναστολή των απεργιακών µας κινητοποιήσεων, λόγω της χθεσινής δικαστικής απόφασης που βγάζει την απεργία µας «παράνοµη», πρέπει να ξεκαθαρίσουµε ορισµένα πράγµατα προς όλες τις κατευθύνσεις. |
14/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολύμυλος Κοζάνης: Μηδενικοί λογαριασμοί της ΔΕΗ και ανταποδοτικά από το αιολικό πάρκο |
 14 08 2017 | 12:14
Μηδενικοί λογαριασμοί έχουν σταλεί σε 150 οικογένειες καταναλωτών της ΔΕΗ στην τοπική κοινότητα Πολυμύλου Κοζάνης, στο πλαίσιο των ανταποδοτικών που άρχισαν να καταβάλλονται για την λειτουργία του αιολικού πάρκου 174 ανεμογεννητριών , το οποίο βρίσκεται στα όρια των Δήμων Βέροιας, Κοζάνης και Εορδαίας , στην περιοχή του οικισμού. Πρόκειται για την προβλεπόμενη παρακράτηση του ανταποδοτικού τέλους που έπρεπε να είχε ισχύσει από το 2010 και αφορά συνολικά το 3% των εσόδων από το αιολικό πάρκο των 614 MW, όπου σύμφωνα με την σχετική νομοθεσία, το 1% διατίθεται στους κατοίκους της περιοχής που έχουν εγκατασταθεί οι ανεμογεννήτριες μέσω έκπτωσης στους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας, το 1,7% στον Δήμο Κοζάνης για έργα που έχουν να κάνουν με τον τοπικό οικισμό και το 0,3% στο πράσινο ταμείο. Σε εφαρμογή της διάθεσης του ανταποδοτικού τέλους του 1% για μειωμένους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας και για τα πρώτα 4 χρόνια από το 2010 έως και το 2014, οι κάτοικοι του Πολυμύλου Κοζάνης είδαν με «θετική έκπληξη» μόλις λίγες ημέρες πριν , να τους αποστέλλονται μηδενικοί λογαριασμοί από την ΔΕΗ και όπως δήλωσε στην ΕΡΤ Κοζάνης ο Πρόεδρος της Τοπικής Κοινότητας Πολυμύλου Κοζάνης Απόστολος-Παύλος-Ταϊγανίδης , «και οι επόμενοι λογαριασμοί αναμένεται να είναι μηδενικοί, μέχρι να δοθεί το σύνολο της χρηματικής έκπτωσης που αναλογεί για το χρονικό αυτό διάστημα». Όπως υπολογίζει μάλιστα ο κ. Ταϊγανίδης, η έκπτωση αυτή κυμαίνεται ανάλογα στα 200-300 ευρώ ετησίως για τον κάθε καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας στον Πολύμυλο και τους οικισμούς του και σε σύντομο χρονικό διάστημα θα γίνει η διάθεση του 1% και για τα 3 χρόνια 2014-2017. Εν τω μεταξύ , από τα ανταποδοτικά του 2% για τα πρώτα 4 χρόνια, αντιστοιχεί ένα ποσό 175.000 ευρώ το οποίο μέσω του Δήμου Κοζάνης διατίθεται σε έργα γεωτρήσεων και ενίσχυσης του πρωτογενή τομέα, ενώ όπως ανέφερε ο Πρόεδρος του Πολυμύλου «θα συνεχισθούν τα έργα αυτά, με βελτίωση τόσο του οδικού δικτύου, όσο και γενικότερα με την ενίσχυση τοπικών υποδομών». |
14/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα πετρέλαια του ΣΥΡΙΖΑ |
 14 08 2017 | 12:55
Χρειάστηκαν δυόμισι χρόνια και τρεις διαφορετικοί υπουργοί, Παναγιώτης Λαφαζάνης, Πάνος Σκουρλέτης και Γιώργος Σταθάκης, για να αντιληφθεί ο ΣΥΡΙΖΑ την σημασία της αξιοποίησης του εθνικού μας πλούτου. Από τα πετρέλαια της Βενεζουέλας του Νίκου Παππά και το "θα τους αλλάξουμε τα… πετρέλαια" της εποχής Λαφαζάνη, η κυβέρνηση δείχνει να έχει περάσει σε μια πιο πραγματιστική αντίληψη ως προς την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων, όσο φυσικά της το επιτρέπει το συριζαικό της DNA. Διότι η αλήθεια είναι ότι το κεφάλαιο πετρέλαια παραμένει θέμα αρκετά "τζίζ" για τον ΣΥΡΙΖΑ. Στο εσωτερικό του συνυπάρχουν λογιών και λογιών φατρίες, που με όρους πολιτικής κουζίνας πρέπει να μείνουν όλοι ικανοποιημένοι και κανείς δυσαρεστημένος τώρα που η κυβέρνηση ανοίγει το φάκελο των διαγωνισμών στην Κρήτη και στο Ιόνιο. Κάποιοι ακολουθούν την παραδοσιακή Λαφαζανική λογική ότι πρέπει το ίδιο το κράτος να κάνει τον παραγωγό και προμηθευτή υδρογονανθράκων, ενώ άλλοι όπως οι Ι. Τσιρώνης, και Γ. Δημαράς προέρχονται από τους Οικολόγους Πράσινους, και θεωρούν ότι οι υπεράκτιες εξορύξεις θίγουν το περιβάλλον, και επομένως η αντίληψη της αξιοποίησης του ορυκτού μας πλούτου δεν συμβαδίζει με τις θεμελιώδεις αρχές τους. Ολα τα παραπάνω συνθέτουν ένα πολιτικό μωσαικό, πάνω στο οποίο η κυβερνώσα παράταξη περπατά σαν ακροβάτης μαζί με τις συνιστώσες της, προκειμένου να ικανοποιήσει, όσο αυτό είναι δυνατόν, τους πάντες: Και τους επενδυτές που ζητούν ξεκάθαρους όρους, μικρό ρίσκο, και ουδόλως ενδιαφέρονται για τις εσωκομματικές ισορροπίες, αλλά και τις διαφορετικές μεταξύ τους συριζαικές φυλές. Ανθρωποι με εμπειρία στην ψυχανάλυση της συριζαικής ψυχής, συνδέουν για παράδειγμα την πρόσφατη κίνηση του Γιώργου Σταθάκη να ανακινήσει θέμα αλλαγής του μοντέλου έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, με αυτό ακριβώς το εσωκομματικό μωσαικό. Απευθυνόταν, λένε οι συνομιλητές μας, σε όσους εντός και πέριξ του ΣΥΡΙΖΑ έχουν "αλλεργία" στην ιδέα ότι οι πολυεθνικές "νέμονται τον εθνικό μας πλούτο σε βάρος του Δημοσίου συμφέροντος". Σύμφωνα πάντα με την δική τους ερμηνεία, ανοίγοντας ο υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας την συζήτηση ότι το κράτος πρέπει μελλοντικά να διαχειρίζεται το ίδιο τα πετρέλαια που βρίσκει, επιχείρησε να στείλει μήνυμα σε αριστερούς ψηφοφόρους και στελέχη, ότι μπορεί η κυβέρνηση να προχωρά με το σημερινό καθεστώς, δεν έχει ωστόσο ξεχάσει τις βασικές της ιδεολογικές αφετηρίες. Στην πραγματικότητα ο Σταθάκης αντιλαμβάνεται ότι τώρα που το παιχνίδι στα πετρέλαια ανοίγει δεν είναι ώρα για ρίσκα, και αυτός είναι και ο λόγος που η κυβέρνηση, μετά και τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν από την αγορά, ανακοίνωσε ότι διατηρεί προς το παρόν το υφιστάμενο πλαίσιο. Την αμέσως μάλιστα επόμενη ημέρα, προκειμένου να ξεδιαλύνει κάθε σύννεφο ανησυχίας, το υπουργείο ΠΕΝ προκήρυξε τους δύο μεγάλους διαγωνισμούς σε Κρήτη και Ιόνιο, κατόπιν των αιτημάτων που είχαν υποβάλει, τα σχήματα Exxon Mobil-Total-ΕΛΠΕ, και Energean Oil & Gas που συνεργάζεται με την Repsol. Η αλήθεια είναι ότι το τελευταίο εξάμηνο, η κυβέρνηση έχει κάνει στους υδρογονάνθρακες, όσα δεν έκανε σε δυόμισι χρόνια. Της προκήρυξης των παραπάνω διαγωνισμών, είχε προηγηθεί το Μάρτιο, η μονογραφή της σύμβασης μίσθωσης του "οικοπέδου 2" στην Κέρκυρα για έρευνες υδρογονανθράκων από την κοινοπραξία Total-Edison-ΕΛΠΕ, και ενώ λόγω των συνεχιζόμενων καθυστερήσεων, οι Γάλλοι είχαν προειδοποιήσει ότι θα "χαιρετήσουν". Το Μάιο ακολούθησε η υπογραφή των συμβάσεων παραχώρησης των περιοχών της ΒΔ Πελοποννήσου και της Αρτας-Πρέβεζας στα ΕΛΠΕ, καθώς και της Αιτωλοακαρνανίας στην Energean Oil & Gas, ενώ μετά την πρόσφατη προκήρυξη των δύο διαγωνισμών σε Κρήτη και Ιόνιο, δεν αποκλείεται να έρθουν και άλλοι. Προς το παρόν η κυβέρνηση έχει αποφύγει να υποπέσει στα λάθη της περίοδου Σαμαρά, όταν ο τότε Πρωθυπουργός μετρούσε σε… 150 δισ ευρώ τα μελλοντικά έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο της χώρας. Τότε ο Αντώνης Σαμαράς είχε βασίσει, όπως ο ίδιος είχε πει, την εκτίμησή του στα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών τα οποία είχαν προηγηθεί στις ελληνικές θάλασσες. Με την διαφορά ότι όπως γνωρίζει κάθε γεωλόγος, οι σεισμικές έρευνες δεν επιτρέπουν την εκτίμηση κοιτασμάτων, πόσο μάλλον των μελλοντικών εσόδων. Πραγματοποιούνται για να διαπιστωθεί αν υπάρχει πιθανότητα να βρεθούν κοιτάσματα πετρελαίου ή φυσικού αέριου. Μόνο μετά από τις δοκιμαστικές γεωτρήσεις που δεν έχουν ακόμη πραγματοποιηθεί, μπορεί να ειπωθεί αν όντως υπάρχει κοίτασμα, πόσο μεγάλο είναι, τι ποιότητας είναι το πετρέλαιο και τελικά αν είναι αξιοποιήσιμο. Πράγματι η κυβέρνηση δηλώνει πολέμιος της θεωρίας του Ελντοράντο, και έχει αποφύγει να εξαγγείλει ποσότητες και χρήματα. Δεν έχει ωστόσο γλιτώσει από τον πειρασμό, να θέλει και αυτη να αξιοποιήσει πολιτικά την υπόθεση πετρέλαια. Η ιδέα να αποκτήσει κάποια ημέρα η χώρα ένα κρατικά ελεγχόμενο μοντέλο που θα διαχειρίζεται απευθείας τα όποια κοιτάσματα όταν και όποτε αυτά βρεθούν, παρ’ ότι μετατέθηκε για το μέλλον, έλκει πολύ την κυβέρνηση. Στηρίζει την λογική της ότι αργά ή γρήγορα θα ανακαλυφθούν υδρογονάνθρακες και στην Ελλάδα (σσ: η γεωλογία άλλωστε της χώρας μας είναι παρόμοια με του Ισράηλ και της Κύπρου), και επομένως θα πρέπει η χώρα να βάλει από τώρα τις βάσεις για να στήσει την κρατική εταιρεία που θα ελέγχει τα πετρέλαια, και να βρει το προσωπικό που θα την στελεχώσει. Συζήτηση που από την μια μυρίζει προσλήψεις, από την άλλη, σύμφωνα με ανθρώπους που ασχολούνται με το αντικείμενο, σε αυτή τη φάση είναι εντελώς αδόκιμη, αφού ακόμη και αν η κυβέρνηση σκέφτεται να εφαρμόσει το νέο μοντέλο σε συμβάσεις διαγωνισμών που δεν έχουν ακόμη τρέξει, μιλάμε για έσοδα που, εφόσον υπάρξει ανακάλυψη, θα προκύψουν μετά από μια 10ετία. |
14/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ενεργειακό χρώμα το 12ο roadshow της ελληνικής κυβέρνησης στο Λονδίνο το Σεπτέμβριο |
 14 08 2017 | 08:30
Στις 20 και 21 Σεπτεμβρίου προγραμματίζεται στο Λονδίνο το 12ο ετήσιο roadshow με την υποστήριξη του Enterprise Greece και τη συμμετοχή των μεγαλύτερων ελληνικών εισηγμένων επιχειρήσεων. Στόχος της κυβέρνησης είναι να χρησιμοποιήσει αυτή την ευκαιρία για να πείσει τους ξένους επενδυτές ότι η χώρα μας αποτελεί πλέον έναν πιο ασφαλή προορισμό από ότι προηγουμένως, μετά την επιστροφή στις αγορές. Παράλληλα, το roadshow θα έχει εξόχως ενεργειακό χρώμα, αν κρίνουμε από τη συμμετοχή του υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργου Σταθάκη, αλλά και αριθμού εγχώριων ενεργειακών ομίλων. Άλλωστε, πολλές είναι οι εξελίξεις που τρέχουν στο συγκεκριμένο τομέα με τις έρευνες υδρογονανθράκων, το διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ, τις μονάδες της ΔΕΗ κτλ. Αξίζει να σημειώσουμε ότι στο Λονδίνο αναμένεται να εκπροσωπηθούν οι Εθνική Τράπεζα, Alpha Bank, Eurobank, Πειραιώς, Attica Bank, ΜΙG, EXAE, ΟΠΑΠ, ΟΤΕ, Τιτάν, Folli Follie, Motor Oil, ΕΛΠΕ, Aegean Airlines, Eλλάκτωρ, Fourlis, ΓΕΚ Τέρνα, Τέρνα Ενεργειακή, ΒΙΟΧΑΛΚΟ, Ιντραλότ, Grivalia Properties, Lamda Development, Μυτιληναίος, Εθνική Πανγαία, Σαράντης, Πλαστικά Θράκης, ΕΛΤΕΧ-Ανεμος, MLS, Creta Farm, ΟΛΠ, ενώ συμμετοχή αναμένεται να δώσει και ο ΑΔΜΗΕ. |
14/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαγωνισμός του ΑΔΜΗΕ για Υποστηρικτικό Σύστημα Διεξαγωγής Ηλεκτρονικών Δημοπρασιών |
Ο ΑΔΜΗΕ καλεί τους ενδιαφερόμενους, σε διαγωνισμό με ανοικτή διαδικασία για τη σύναψη σύμβασης με αντικείμενο την Υλοποίηση έργου συστήματος Προμήθειας, Προσαρμογής και Υποστήριξης εφαρμογής διεξαγωγής Ηλεκτρονικών Διαγωνισμών, το οποίο μαζί με το υπάρχον σύστημα ηλεκτρονικών δημοπρασιών θα καλύψει τις απαιτήσεις του ν. 4412/2016 για την ΑΔΜΗΕ Α.Ε. Η σύμβαση θα έχει διάρκειας ενός έτους, ενώ ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε €55.000,00 πλέον ΦΠΑ και με δικαίωμα προαίρεσης μέχρι 50%. Η εκτιμώμενη αξία της προαίρεσης ανέρχεται στο ποσό των € 27.500,00. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Έντονη Μεταβλητότητα οι Τιμές του Αργού μετά τον Τερματισμό του Πρόσφατου Ράλι |
Σε φάση έντονης μεταβλητότητας έχουν εισέλθει οι διεθνείς τιμές πετρελαίου καθώς παραγωγοί και επενδυτικά fundsπροσπαθούν να κρατήσουν τις τιμές πάνω από το ψυχολογικό, αλλά και ουσιαστικό, όριο των $50 το βαρέλι για το Brent. Η τάση αυτή, δηλαδή της υψηλής μεταβλητότητας, είναι ιδιαίτερα αισθητή από τις αρχές Αυγούστου όταν σημειώθηκε μια απροσδόκητη πτώση από τα σχεδόν $53 το βαρέλι στα $51.50 ενώ έκτοτε οι διακυμάνσεις περιορίζονται εντός της ζώνης των $51.40 και $52.60. Σήμερα το πρωί η ποικιλία Brent, το διεθνές benchmark, διαπραγματεύετο στα $52.98 το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου, ενώ το WTI, η Αμερικανική ποικιλίαWest Texas Intermediate, εμπορεύετο στα $49.76 το βαρέλι στο ΝΥΜΕΧ της Ν. Υόρκης.
Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι την περίοδο 2008-2014 ο OPEC εφαρμόζοντας μία τακτική περιορισμού της παραγωγής, που είχε ως επακόλουθο την επίτευξη τιμών άνω των $100 το βαρέλι, είχε μειώσει την παραγωγή του κατά 5%, με αποτέλεσμα τον περιορισμό του μεριδίου στην παγκόσμια αγορά από 37% στο 32%. Έκτοτε, από τον Δεκέμβριο του 2014, καθώς άλλαξε ριζικά πορεία, σε μια απέλπιδα προσπάθεια να γονατίσει τους ανεξέλεγκτους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου και αερίου των ΗΠΑ, και άρχισε να αυξάνει ανεξέλεγκτα την παραγωγή του, οδηγούμενος από τη Σαουδική Αραβία, οι τιμές κατακρημνίσθηκαν στα $40 το βαρέλι το 2015.
Σήμερα, και ιδίως με την άνοδο στον θρόνο της Σαουδικής Αραβίας του βασιλιά Σαλμάν και την ανάδειξη του υιού του Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν, γνωστού ωςMSB, ως του ισχυρού άνδρα του Βασιλείου ιδίως μετά την ανάληψη της ευθύνης για την οικονομική πολιτική, η τακτική στην παραγωγή άλλαξε άρδην με αποτέλεσμα να οδηγήσει τον OPEC, αλλά και την συνεργαζόμενη πλέον Ρωσία, στην δοκιμασμένη συνταγή περιορισμού της παραγωγής με αποκορύφωμα την Σύνοδο του OPEC στην Βιέννη στα τέλη Νοεμβρίου 2016 όπου και αποφασίστηκε μια γενναία μείωση της παραγωγής του καρτέλ κατά 1.8 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Ακολούθως οι τιμές ανέκαμψαν στα $50 και $55 το βαρέλι χωρίς όμως να μπορέσει να στηριχθεί με συνέπεια η ανοδική αυτή τάση. Η συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής αργού από τις ΗΠΑ (οι οποίες μάλιστα ξεκίνησαν και εξαγωγές πολύ ελαφρού πετρελαίου) η διατήρηση υψηλών αποθεμάτων από εταιρείες και κυβερνήσεις , και η αδυναμία συμμόρφωσης από όλα τα μέλη-χώρες του OPEC στις συμφωνηθείσες μειωμένες ποσοστώσεις, είχαν ως αποτέλεσμα την εκ νέου πτώση των τιμών στην ζώνη των $44-48 το βαρέλι για την ποικιλία Brent το Β’ τρίμηνο του έτους. Όπως σημειώναμε σε εμπεριστατωμένη ανάλυσή μας στο energia. gr ( εδώ), συντρέχουν δύο ακόμα λόγοι για την στήριξη των τιμών σε επίπεδα άνω των $50 το βαρέλι: (α) Τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται μία οριακή μεν αλλά σταθερή μείωση των αποθεμάτων του ΟΟΣΑ που έχουν διαμορφωθεί πλέον στα 3,047 εκατ. βαρέλια με πλέον εμφανή την μείωση των Αμερικανικών αποθεμάτων, τα οποία ελαττώθηκαν για έβδομη συνεχή εβδομάδα. (β) Συνεχίζεται η αποδυνάμωση του Αμερικανικού δολαρίου σε σχέση με ένα καλάθι βασικών νομισμάτων με την ισοτιμία δολαρίου/ευρώ στα $1.1722 να έχει διαμορφωθεί στα χαμηλότερα επίπεδα των 14 τελευταίων μηνών. Στους ανωτέρω δύο λόγους θα πρέπει να προσθέσουμε την ανανεωμένη προσπάθεια του OPEC, μετά την χθεσινή (9/8) άτυπη συνάντηση στο Αμπού Ντάμπι, να βελτιώσει τον βαθμό συμμόρφωσης των χωρών-μελών στα νέα μειωμένα επίπεδα παραγωγής αλλά και την ανοικτή πλέον συζήτηση για περαιτέρω μείωση της παραγωγής σε επίπεδα που θα πλησιάζουν τα 2.5 εκατ. βαρέλια/ημέρα.
Η συμπεριφορά των διεθνών τιμών του αργού τόσο του Brent, του WTI αλλά και του καλαθιού του OPEC, κατά τις τελευταίες 7 ημέρες δείχνει ότι το ράλι που παρατηρήσαμε μεταξύ 24/7 και 2/8 έχει μάλλον μείνει από καύσιμα και η όλη προσπάθεια των παικτών επικεντρώνεται στην αποκόμιση κερδών ποντάροντας στις μικροδιακυμάνσεις της τιμής. Οι λόγοι που έχουν επιδράσει στην συγκράτηση της ανοδικής πορείας, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, οφείλονται κυρίως στην παρατηρούμενη αύξηση της παραγωγής από χώρες μέλη του OPEC όπως η Λιβύη και το Ιράκ, αλλά και εκτός OPEC, κυρίως από τις ΗΠΑ, όσο και ο πολύ αργός ρυθμός μείωσης των αποθεμάτων του ΟΟΣΑ.
Την συγκρατημένη, εάν όχι αρνητική διάθεση της αγοράς, ήρθε να υπογραμμίσει και η απόφαση ενός από τα μεγαλύτερα πετρελαϊκά κερδοσκοπικά funds, του γνωστού Astenbeck, να ρευστοποιήσει τα assets του και να κλείσει οριστικά μετά την απόφαση του ιδρυτή του και γνωστού παίκτη της διεθνούς αγοράς A ndy Hall να αποχωρήσει από την αγορά. Αυτή η κίνηση δεν σημαίνει ότι όλα τα υπόλοιπα πετρελαϊκά funds θα αποχωρήσουν ή θα μειώσουν την έκθεσή τους στην πετρελαϊκή αγορά, αλλά οπωσδήποτε είναι ενδεικτικό του ουδέτερου ή και αρνητικού κλίματος που επικρατεί με τους περισσότερους παίκτες να έχουν πεισθεί ότι πολύ δύσκολα θα δούμε ξανά τις τιμές του αργού να εκτινάσσονται στα ύψη των $ 100 το βαρέλι. Η παρατηρούμενη τις τελευταίες ώρες άνοδος των τιμών του αργού, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, οφείλεται τόσο στην συνεχιζόμενη μείωση των αμερικανικών αποθεμάτων όσο και στον γεωπολιτικό κίνδυνο συνεπεία της όξυνσης του πολεμικού κλίματος που επικρατεί μεταξύ ΗΠΑ και Β. Κορέας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση σχεδόν κατά $1 το βαρέλι για το Brent και το αντίστοιχο ποσό για το WTI μέσα σε λιγότερο από 24 ώρες. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άμεσα θέλει να προχωρήσει στην αξιοποίηση του λιγνίτη του Αμυνταίου η ΔΕΗ, μετά την κατολίσθηση |
 11 08 2017 | 10:22
Άμεσα προχωρούν οι εργασίες για την αξιοποίηση του λιγνίτη που παραμένει απολήψιμος από το Ορυχείο Αμυνταίου μετά την κατολίσθηση. Όπως εξάλλου είχε ανακοινωθεί από την πρώτη στιγμή από τη ΔΕΗ, η καταστροφή δεν κατέστησε μη εκμεταλλεύσιμο το σύνολο του λιγνιτικού κοιτάσματος της περιοχής, ενώ μια ποσότητα είχε ήδη περισυλλεγεί και δεν καταστράφηκε με την κατολίσθηση. Εξ ου και η προσοχή της επιχείρησης είχε στραφεί, μεταξύ άλλων, στο πως θα μπορέσει να συνεχιστεί η τροφοδοσία των λιγνιτικών της μονάδων και από το λιγνίτη του Αμυνταίου. Στην κατεύθυνση αυτή, η ΔΕΗ αποφάσισε να προχωρήσουν άμεσα οι εργασίες για την εκσκαφή, φόρτωση, μεταφορά, απόθεση και διάστρωση 2,5 x 106 Μ3 στ. λιγνιτικού κοιτάσματος από την περιοχή κατολίσθησης του Ορυχείου Αμυνταίου. Για το σκοπό αυτό, στην τελευταία συνεδρίασή του, το Συμβούλιο Διεύθυνσης της ΔΕΗ ενέκρινε την ανάθεση χωρίς προκήρυξη διαγωνισμού με ανοικτή διαδικασία, στην εταιρεία «ΚΥΒΟΣ ΑΤΕΒΕΕ», με εργολαβικό αντάλλαγμα 2.235.075 ευρώ. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθμός υψηλής συμπίεσης στον Περδίκκα Πτολεμαϊδας θα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο στα Γρεβενά |
 11 08 2017 | 13:01
«Από την γραμμή του Περδίκκα Πτολεμαϊδας που θα δημιουργηθεί σταθμός υψηλής συμπίεσης, θα μπορεί να τροφοδοτηθεί με φυσικό αέριο η περιοχή των Γρεβενών», δήλωσε στην ΕΡΤ Κοζάνης ο Δήμαρχος Γρεβενών Γιώργος Δασταμάνης (φωτό), υπογραμμίζοντας ότι «η παροχή φυσικού αερίου αποτελεί πρώτης προτεραιότητας θέμα για τους κατοίκους, οι οποίοι έχουν ανάγκη θέρμανσης, οχτώ μήνες το χρόνο». Ο Δήμαρχος Γρεβενών επεσήμανε ότι με βάση τις μελέτες που έχουν γίνει, κρίθηκε ασύμφορη η επιλογή της Πορειάς Καστοριάς που αναφέρονταν στον αρχικό σχεδιασμό για την παροχή φυσικού αερίου στα Γρεβενά, ενώ έκανε γνωστό ότι «το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται με φορτηγά και βυτία σε δεξαμενές που θα βρίσκονται έξω από τα Γρεβενά , απ’ όπου μέσω του δικτύου θα έρχεται στους καταναλωτές της περιοχής». |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναστασιάδης για εξαγγελίες Αλμπαϊράκ για γεωτρήσεις: Η Κύπρος θα αντιδράσει σε ενδεχόμενο παράνομων ενεργειών |
 11 08 2017 | 08:25
Κληθείς να σχολιάσει δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Ενέργειας, σε σχέση με πρόθεση της Τουρκίας για γεωτρήσεις το τελευταίο τετράμηνο του 2017 στη Μεσόγειο, ο πρόεδρος της Κύπρου Ν. Αναστασιάδης τόνισε ότι η Λευκωσία πάντοτε θα τηρεί τη νομιμότητα. Σε περίπτωση, πρόσθεσε, που η 'Αγκυρα παραβιάσει τους διεθνείς νόμους και όσα το Δίκαιο της Θάλασσας προβλέπει, "θα υπάρξουν οι ανάλογες έντονες ενέργειες από μέρους της Κυπριακής Δημοκρατίας προς τα διεθνή σώματα, το Συμβούλιο Ασφαλείας και άλλα", όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευ. Τζώρτζη: Αναζητείται παράκαμψη στις αυξήσεις τιμολογίων της ΔΕΗ |
 11 08 2017 | 08:00
Ανοικτό παραμένει για τους καταναλωτές το θέμα των αυξήσεων στους λογαριασμούς της ΔΕΗ για τις χρεώσεις των Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ) της περιόδου 2012-2015. Αυτό, γιατί η πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), που προβλέπει την κάλυψη μέρους των οφειλόμενων ποσών προς τη ΔΕΗ από τον κρατικό προϋπολογισμό, απαιτεί προηγουμένως την έγκριση των θεσμών και σε κάθε περίπτωση την εξεύρεση ενός ισοδύναμου μέτρου που θα αντισταθμίσει το δημοσιονομικό κόστος των 100 εκατ. ευρώ ετησίως για τα δύο επόμενα χρόνια. Η σχετική εισήγηση, που εκτός από την ανάκτηση των οφειλών του παρελθόντος περιλαμβάνει και την πρόταση της ΡΑΕ για τη νέα τιμολόγηση των ΥΚΩ, αναμένεται να υποβληθεί σήμερα στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, από την πλευρά του οποίου θα αξιολογηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις το πιθανότερο τον Σεπτέμβριο. Η εισήγηση της ΡΑΕ βασίζεται στη μείωση κατά 51% του ποσού που διεκδικεί η ΔΕΗ για τις ΥΚΩ της περιόδου 2012-2015 και συγκεκριμένα από τα 735 εκατ. ευρώ στα 360 εκατ. ευρώ. H ΡΑΕ προτείνει την επιστροφή στη ΔΕΗ του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το ντίζελ που καταναλώνει στα νησιά μέσα από τον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς και την ανάκτηση του υπολοίπου της οφειλής από το κόστος που θα εξοικονομηθεί κατά τη διετία 2021-2022, όταν θα λειτουργήσει η ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων και της Πελοποννήσου - Κρήτης. Με τον τρόπο αυτό τα 360 εκατ. ευρώ θα ανακτηθούν σε βάθος πενταετίας, δηλαδή από το 2018 έως έως το 2022, ικανοποιώντας τη σχετική δέσμευση που έχει αναληφθεί στο πλαίσιο του μνημονίου. Ωστόσο, δεν έχει εξασφαλιστεί ακόμη η σύμφωνη γνώμη των θεσμών για την πρόταση αυτή. Σε ό,τι αφορά τη νέα τιμολόγηση των ΥΚΩ, η πρόταση της ΡΑΕ προβλέπει τρεις κλίμακες αντί των τεσσάρων που ισχύουν σήμερα. Ειδικότερα, προτείνει η 1η κλίμακα να αφορά καταναλώσεις από 0 έως 1.600 kwh, η 2η από 1.601 έως 2.400 kwh και η 3η από 2.401 kwh και άνω. Σύμφωνα με πηγές από τη ΡΑΕ, από τις νέες χρεώσεις προκύπτουν αυξήσεις μόνο για τις πολύ υψηλές καταναλώσεις, ενώ αντίθετα στη μεσαία κλίμακα θα υπάρξουν μειώσεις. Σημαντική διαφοροποίηση στη νέα τιμολόγηση που εισηγείται η ΡΑΕ είναι επίσης η προοδευτικότητα της κλίμακας, δηλαδή η χρέωση του καταναλωτή με βάση την επόμενη κλίμακα μόνο για την υπερβάλλουσα ποσότητα κατανάλωσης, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει σήμερα, που όταν κάποιος υπερβεί μια κλίμακα, χρεώνεται με την τιμή της επόμενης για όλες τις κιλοβατώρες που κατανάλωσε, ακόμη και για εκείνες της προηγούμενης, δηλαδή της χαμηλότερης. Να σημειωθεί ότι σήμερα ο καταναλωτής πληρώνει: • 0,00699 ευρώ ανά kwh για την κλίμακα από 0 έως 1600 kwh. • 0,01570 ευρώ για την κλίμακα από 1601 έως 2.000 kwh. • 0,03987 ευρώ ανά kwh για την κλίμακα από 2001 έως 3.000 kwh. • 0,04488 ευρώ για την κλίμακα από 3.001 kwh και πάνω. Αλλαγές αναμένεται να υπάρξουν και στις κατηγορίες του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου, με τη ΡΑΕ να κατευθύνεται σε τέσσερις κατηγορίες Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου (ΚΟΤ) με παράλληλη θέσπιση αυστηρών εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων προκειμένου να χορηγείται το ΚΟΤ. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα το ΚΟΤ διακρίνεται σε δύο κατηγορίες. Στην πρώτη ανήκουν εκείνοι με εισόδημα κάτω των 12.000 ευρώ, το οποίο προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ ανά παιδί και με τετραμηνιαία κατανάλωση από 200 kwh έως 1.500 kwh. Επίσης, στην ίδια κατηγορία ανήκουν τρίτεκνοι με εισόδημα έως 23.500 ευρώ και τετραμηνιαία κατανάλωση 200-1.700 kwh. Στη δεύτερη κατηγορία υπάγονται μακροχρόνια άνεργοι, άτομα με αναπηρία 67% και άνω, καθώς και άτομα που χρήζουν μηχανικής υποστήριξης. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δ. Μαρκόπουλος: Ο «πονοκέφαλος» του Σταθάκη |
 11 08 2017 | 09:10
Πολλά γράφτηκαν κι ακούστηκαν τις τελευταίες ημέρες αναφορικά με το πλήθος των μνηστήρων για τον ΔΕΣΦΑ και για το ότι υπήρξε ...πανευρωπαϊκή κινητικότητα για αυτή την αποκρατικοποίηση. Κάποιοι μάλιστα είδαν και μια μορφή «δικαίωσης» για τις πολιτικές που ο Πάνος Σκουρλέτης εισηγήθηκε και την έξωση της Αζέρικης Socar. Όμως όσο κι αν ονόματα όπως η ισπανική Enagas, η βελγική (με ρωσική όμως... ματιά) Fluxys ή οι Nederlandse Gasuine, Snam και άλλοι κι αν διαγκωνίζονται, το κριτήριο επιτυχίας ή αποτυχίας για τον νυν υπουργό Γιώργο Σταθάκη είναι ένα και μοναδικό. Το αν δηλαδή θα κατορθώσει να επιτύχει υψηλότερο τίμημα από τα 400 εκατ. ευρώ που ακυρώθηκαν και χάθηκαν για την Ελλάδα. Αυτό το γνωρίζει ο υπουργός Περιβάλλοντος κι Ενέργειας ο οποίος δεν μπορεί να φέρει ένα χαμηλότερο... σκορ ιδιαίτερα μάλιστα τώρα που πολλά ακούγονται και για επικείμενο ανασχηματισμό. Πληροφορίες του newmoney.gr αναφέρουν πάντως πως οι υποψήφιοι δεν μιλούν για ένα τόσο υψηλό ποσό και πως οι προσφορές στην πλειοψηφία τους θα κυμανθούν από 50% έως κι 75% πιο κάτω. Ασφαλώς λοιπόν μια τέτοια εξέλιξη θα αποτελέσει ένα ακόμα κυβερνητικό Βατερλό και μια αποτυχία στο στιλ της περίφημης ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ένα κάζο καθοριστικό για την πολιτική συνέχεια του κ. Σταθάκη ο οποίος αν κρίνουμε από τα όσα γράφει ο Γιάνης Βαρουφάκης δεν χαίρει και της τόσο μεγάλης εκτίμησης του Αλέξη Τσίπρα. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυξημένη ζήτηση για πετρέλαιο βλέπει για φέτος ο ΙΕΑ |
 11 08 2017 | 12:08
Η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα αναπτυχθεί περισσότερο από ότι αναμενόταν φέτος, όπως υποστηρίζει ο ΙΕΑ, εν μέσω αυξημένης παραγωγής στη Βόρεια Αμερική και ασθενούς συμμόρφωσης στους κόλπους του ΟΠΕΚ. Ο ΙΕΑ αναβάθμισε την πρόβλεψή του για την αύξηση της ζήτησης στα 1,5 εκατ. βαρέλια από 1,4 εκατ. βαρέλια και εκτιμά ότι θα τονωθεί κατά άλλα 1,4 εκατ. βαρέλια το 2018. Όσον αφορά τον ΟΠΕΚ, παρατηρείται χαμηλή συμμόρφωση από την Αλγερία, το Ιράκ και τα ΗΑΕ, με το ποσοστό στον οργανισμό να έχει υποχωρήσει στο 75%. |
11/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξι ενδιαφερόμενοι επενδυτές για τον ΔΕΣΦΑ | Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον για το 66% του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Ποιοι είναι οι όροι που θέτει η κυβέρνηση για να προχωρήσει τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Τα επόμενα βήματα του ΤΑΙΠΕΔ.
Εξι επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τον ΔΕΣΦΑ στη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 66% που διενεργεί το ΤΑΙΠΕΔ. Στη σχετική ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ αναφέρεται: με την Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τα ακόλουθα έξι επενδυτικά σχήματα, έληξε σήμερα η προθεσμία υποβολής εκδηλώσεων ενδιαφέροντος για την απόκτηση ποσοστού 66% (31% συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ και 35% συμμετοχή των ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -2,77%) του μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ). Συγκεκριμένα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι εξής: · Η επενδυτική εταιρεία Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited · Η κοινοπραξία των διαχειριστών φυσικού αερίου σε Ιταλία, Ισπανία, Βέλγιο και Ολλανδία, αντίστοιχα και συγκεκριμένα οι Snam S.p.A./ Enagás Internacional S.L.U./ Fluxys S.A./ N.V. Nederlandse Gasunie. Οι τρεις πρώτοι είναι και μέτοχοι της εταιρείας διαχείρισης του αγωγού φυσικού αερίου TAP. · Ο διαχειριστής του ρουμανικού δικτύου φυσικού αερίου Transgaz S.A. σε κοινοπραξία με τον διαχειριστή του γαλλικού δικτύου GRTgaz S.A. · H ισπανική Regasificadora del Noroeste S.A. · Η καναδική Integrated Utility Services Inc. (INTUS) η οποία διευθύνεται από τον Δημήτρη Αγγουρίδη, ενώ επιτελική θέση έχει ο κ. Αγγελος Αγγέλου. · H Powerglobe LLC από το Κατάρ. Οι σύμβουλοι αξιοποίησης αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού». Σημειώνεται πως με βάση τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο αγοραστής του ΔΕΣΦΑ πρέπει να κατέχει τη σχετική πιστοποίηση διαχειριστή από την Ε.Ε. ή ο επικεφαλής της κοινοπραξίας που θα εξαγοράσει τον ΔΕΣΦΑ να κατέχει την ίδια πιστοποίηση. Υπενθυμίζεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα ο Γ. Σταθάκης επισκέφθηκε τα κεντρικά γραφεία του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου και αναφέρθηκε σε τρεις προϋποθέσεις που θα διασφαλίσουν την ομαλή εξέλιξη της τρέχουσας διαδικασίας: * Σεβασμός του ανταγωνιστικού χαρακτήρα της διαγωνιστικής διαδικασίας από όλους τους εμπλεκόμενους παίκτες. * Διασφάλιση ενός δίκαιου τιμήματος που να ανταποκρίνεται στην άριστη οικονομική κατάσταση της εταιρείας. Ο προηγούμενος διαγωνισμός (400 εκατ. ευρώ) έχει ήδη θέσει μία βάση εκκίνησης. * Διατήρηση της δημόσιας παρουσίας στην εταιρεία, ώστε να διασφαλιστεί ότι η λειτουργία της θα είναι πάντοτε συμβατή με όσα επιτάσσει το δημόσιο και εθνικό συμφέρον. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν Τάχιστα οι Έρευνες Υδρογονανθράκων στη Κυπριακή ΑΟΖ Παρά τις Ενορχηστρωμένες Αντιδράσεις της Τουρκίας |
Σύμφωνα με πρόσφατο ρεπορτάζ τουenergia. gr οι έρευνες που διεξάγονται στο Τεμάχιο 11 της Κυπριακής ΑΟΖ και ξεκίνησαν στις 12 Ιουλίου από την Γαλλο-Ιταλική κοινοπραξία των “ TOTAL- ENI” έχουν ήδη καλύψει ένα μεγάλο τμήμα του προγραμματισμένου ερευνητικού έργου χωρίς να αντιμετωπίσουν ουσιαστικά εμπόδια ενώ εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου. Όπως έχουμε κατ’επανάληψη αναφέρει οι έρευνες αυτές έχουν δημιουργήσει τεράστια αναστάτωση στη Τουρκική κυβέρνηση, η οποία με διάφορα μέσα, ακόμα και με την παρουσία πολεμικών πλοίων και υπερπτήσεις αεροσκαφών, έχει προσπαθήσει με κάθε τρόπο να τις παρενοχλήσει με στόχο τον εκφοβισμό και αποχώρηση των συμμετεχόντων εταιρειών. Όμως οι έρευνες διεξάγονται κανονικά και αναίμακτα προς μεγάλη απογοήτευση της Άγκυρας. Αποτελούν δε πρόκριμα για όλα όσα θα ακολουθήσουν το φθινόπωρο. Καθότι κατά κοινή ομολογία η έρευνα της Γαλλο-Ιταλικής κοινοπραξίας “ TOTAL- ENI” δημιουργεί προηγούμενο και όπως τονίζουν διπλωματικοί κύκλοι στη Λευκωσία, αποτελεί κατά κάποιο τρόπο γενική πρόβα για τις έρευνες στις υπόλοιπες παραχωρήσεις-τεμάχια εντός της Κυπριακής ΑΟΖ. Η δε επίσκεψη στη Λευκωσία των υπουργών Άμυνας της Γαλλίας, κας Florence Parly, στις 17/7 και πιο πρόσφατα στις 31/7, της Ιταλίδας ομολόγου της, κας Roberta Pinott, που συνδυάστηκε μάλιστα με τον πλου στα Κυπριακά χωρικά ύδατα Γαλλικών και Ιταλικών πολεμικών σκαφών, ήλθε να επιβεβαίωσε την απερίφραστη Ευρωπαϊκή υποστήριξη στις έρευνες που διεξάγει η Κύπρος με την βοήθεια εταιρειών εντός της ΑΟΖ της. Βάσει πληροφοριών του energia. gr προερχόμενες από αξιόπιστη πηγή στις ΗΠΑ, η ομαλή μέχρι τώρα διεξαγωγή των ερευνών στο Τεμάχιο ΙΙ- δηλαδή χωρίς ουσιαστικές Τουρκικές παρενοχλήσεις- έχει ενθαρρύνει την Αμερικανική πετρελαϊκή ExxonMobil , της οποίας CEO ήταν μέχρι πρότεινος ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Τεξ Τίλερσον, να προχωρήσει τάχιστα με τις έρευνες στο τεμάχιο 10 όπου και ως γνωστό έχει αποκτήσει δικαιώματα έρευνας- παραγωγής μαζί με την Qatar Petroleum. Η δε πληροφορία ότι η Exxon Mobilπροτίθεται να ξεκινήσει σύντομα ερευνητικές εργασίες στην παραχώρηση του Τεμαχίου 10 έχει περιέλθει εις γνώσιν του Προέδρου Ερντογάν και της κυβερνήσης Γιλντιρίμ, που αντιδρούν μέχρι στιγμής με σπασμωδικότητα και χωρίς σχεδιασμό.
Όπως τονίζει η εφημερίδα «Εστία» σε πρόσφατο ρεπορτάζ της «Στην Άγκυρα έχει καταστεί συνείδηση περισσότερο ίσως και από όσο στην Αθήνα και την Λευκωσία ότι η άσκηση εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων επί της της Κυπριακής ΑΟΖ συνιστά με όρους ιστορικού χρόνου μεγάλη και στρατηγικής σημασίας ελληνοκυπριακή νίκη, η οποία κατέστη εφικτή με την βοήθεια των Αμερικανών και των Ευρωπαίων οι οποίοι στην προκειμένη περίπτωση εγκατέλειψαν την παραδοσιακή ουδετερότητα τους». Δεδομένου ότι αυτή η νίκη μπορεί να αποτελέσει πρόκριμα για την κάθοδο της Exxon Mobil στην Κύπρο σε πρώτη φάση, αλλά και στην Ελλάδα σε δεύτερη, αποτελεί μεγάλη πηγή ανησυχίας για το καθεστώς Ερντογάν. Στο παρελθόν, σε ανάλογες περιπτώσεις η Τουρκία θα επιχειρούσε να υπονομεύσει μία τέτοια εξέλιξη μέσω βαρύγδουπων διαβημάτων και δια της επίδειξης στρατιωτικής ισχύος στο Αιγαίο. Σήμερα, όμως, και υπό το κράτος των δυσμενών εντυπώσεων που προκλήθησαν λόγω της αδιαλλαξίας της στο Κραν Μοντάνα, αλλά και του πολύ αρνητικού κλίματος που έχει δημιουργηθεί για την Τουρκία στη Γερμανία και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, το επιχειρεί με πιο ήπια μέσα: Κατ’ αρχάς έριξε στο τραπέζι την πρόταση για την αξιοποίηση της Αμμοχώστου, ώστε να παύσει να εμφανίζεται στην διεθνή κοινότητα ως ο κακός της υπόθεσης. Ακολούθως επιχείρησε να εμπλέξει το αμερικανικό πολεμικό ναυτικό στη δέσμευση του οικοπέδου 6 της Κυπριακής Δημοκρατίας μέσω παρανόμου από απόψεως διεθνούς δικαίου NAVTEX που εξέδωσε. Μετά τα κυπριακά διαβήματα το Σταίητ Ντηπάρτμεντ διέψευσε κάθε εμπλοκή του στα τουρκικά επικοινωνιακά παιχνίδια (βλ. εδώ). Το βασικό ερώτημα που τίθεται τώρα είναι μέχρι που θα φθάσει η τουρκική αντίδραση, όταν οι γείτονες διαπιστώσουν ότι μετά τον Γαλλικό-Ιταλικό προπομπό της “ TOTAL- ENI” θα μπει στο παιχνίδι αυτό στους διπλωματικούς κύκλους ονομάζεται βαρύ πυροβολικό. Αυτή είναι ηExxon Mobil η οποία προφανώς δεν ήλθε στην περιοχή για τουρισμό ούτε είναι τυχαία η στρατηγική συνεργασίας που υπέγραψε πρόσφατα με την εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια». Στόχος της είναι να πραγματοποιήσει στο εγγύς μέλλον έρευνες και στην ελληνική ΑΟΖ, νοτίως της Κρήτης, όπου σεισμικές έρευνες δείχνουν ότι υπάρχουν προς εκμετάλλευση κοιτάσματα. Σύμφωνα δε με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες, η κυβέρνηση Τσίπρα εμφανίζεται διατεθειμένη να υπογράψει στο μέλλον πολυετή συμφωνία για την αξιοποίηση της βάσης της Σούδας από τις ΗΠΑ, υπό την προϋπόθεση ότι ηExxon θα διεξάγει έρευνες εξόρυξης υδρογονανθράκων στην ελληνική ΑΟΖ και ότι η αμερικανική κυβέρνηση θα στηρίξει αποφασιστικά τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις μέσω της ανανέωσης του εξοπλισμού τους. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κίνα, Μεγαλύτερος Εισαγωγέας Πετρελαίου στον Κόσμο |
Η ενεργοβόρα Κίνα τείνει να υπερβεί τις ΗΠΑ σε εισαγωγές πετρελαίου, μολονότι επιβραδύνεται η ζήτηση στην εγχώρια αγορά. Τείνει, έτσι, να παγιώσει τη θέση της ως σημαντικότερου παράγοντα στην αγορά «μαύρου» χρυσού, που θα επηρεάσει τα επίπεδα των τιμών. Παράλληλα, μετατοπίζεται από τη Δύση στην Ανατολή το κέντρο βάρους της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου, δεδομένου ότι αναπτύσσεται δυναμικά η αγορά προθεσμιακών συμβολαίων πετρελαίου της Σαγκάης. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Κίνα εισήγαγε 8,55 εκατ. βαρέλια πετρέλαιο την ημέρα, ενώ οι ΗΠΑ εισήγαγαν 8,12 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Η αύξηση των εισαγωγών της Κίνας οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αναβάθμιση των διυλιστηρίων της, που έχουν μεγαλύτερη παραγωγική δυνατότητα. Δεδομένου, όμως, ότι δεν έχει αυξηθεί η εγχώρια ζήτηση όσο προβλεπόταν, ώστε να απορροφήσει την παραγωγή, έχουν εκτιναχθεί σε ιστορικά ρεκόρ οι εξαγωγές της Κίνας σε βενζίνη και ντίζελ. Σύμφωνα με αναλυτές της συμβουλευτικής FGE, η ζήτηση για βενζίνη στην Κίνα αναμένεται να επιβραδυνθεί φέτος σε επίπεδα από 3,5% έως 4% μετά την αύξηση κατά 6,5% που σημείωσε πέρυσι. Αλλη έρευνα της ΒΜΙ Research καταδεικνύει ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους επιβραδύνθηκε ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων πετρελαίου κίνησης κατά 0,7%, ενώ το περασμένο έτος είχε αυξηθεί η ζήτηση κατά 8,7%. Αιτία η στροφή των οδηγών σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Εν τω μεταξύ, η κινεζική πετρελαϊκή Unipec είναι πρώτη στον κόσμο στο εμπόριο πετρελαίου σε υλική μορφή και όχι σε προθεσμιακά συμβόλαια. Διευρύνει, άλλωστε, τις αγορές στις οποίες απευθύνεται, καθώς από τον Ιούνιο μεταφέρει καύσιμα για αεροσκάφη από τη Σιγκαπούρη στη βορειοδυτική Ευρώπη. Επιπλέον, φέτος υπερδιπλασιάστηκαν οι φορτώσεις ντίζελ από την Κίνα προς τη Γαλλία, υπερτετραπλασιάστηκαν προς την Ιταλία, ενώ για πρώτη φορά φέτος φορτώθηκε κινεζικό ντίζελ προς την Κένυα. Σύμφωνα, άλλωστε, με αναπτυξιακά σχέδια που παρουσίασε πρόσφατα η κινεζική εταιρεία διυλιστηρίων Sinopec, η μεγαλύτερη της Ασίας, στόχος της Κίνας είναι να αυξήσει κατά άλλα 2,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα τη δυνατότητα διύλισης έως το 2020. Φέτος θα εγκαινιάσει διυλιστήριο στην περιοχή Γιουνάν, με παραγωγική δυνατότητα 260.000 βαρέλια την ημέρα. Παράλληλα, η National Offshore Oil Corp θα επεκτείνει κατά 200.000 βαρέλια την ημέρα παλαιά μονάδα της στην επαρχία Γκουανγκντόγκ. Σε ό,τι αφορά τις εξαγωγές βενζίνης από την Κίνα, αναμένεται να αυξηθούν στη διάρκεια του έτους κατά τουλάχιστον 10.000 βαρέλια την ημέρα σε σύγκριση με το περασμένο έτος. Σύμφωνα με τις συμβουλευτικές εταιρείες FGE και Wood Mackenzie, συνολικά οι πωλήσεις θα κυμανθούν ανάμεσα στις 235.000 και στις 240.000 βαρέλια την ημέρα, και θα φτάσουν περίπου στις 330.000 βαρέλια την ημέρα το επόμενο έτος. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 28 Αυγούστου Ανακοινώνει Αποτελέσματα Εξαμήνου η Motor Oil |
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του Α' εξαμήνου 2017 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Δευτέρας 28 Αυγούστου 2017 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Τρίτη 29 Αυγούστου 2017 στις 17:30 τοπική ώρα. Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.helex.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Δευτέρας 28 Αυγούστου 2017. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Σταθάκης υπέγραψε τις υπουργικές αποφάσεις για τους δύο διαγωνισμούς σε Κρήτη και Ιόνιο |
 07 08 2017 | 12:12
Μετά την υιοθέτηση από το ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π. της εισήγησης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργου Σταθάκη, για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, το ΥΠΕΝ ανακοίνωσε σήμερα ότι προχωρά στην προκήρυξη δύο Διεθνών Διαγωνισμών για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Κρήτη. Οι νέες προκηρύξεις για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων προωθούνται ύστερα από τις αιτήσεις που υπέβαλαν, η κοινοπραξία Total-ExxonMobil-ΕΛ.ΠΕ., που ενδιαφέρεται για τις θαλάσσιες περιοχές Νοτιοδυτικά και Δυτικά της Κρήτης, και της Energean Oil & Gas, για θαλάσσια περιοχή στη Δυτική Ελλάδα (Ιόνιο). Οι σχετικές Υπουργικές Αποφάσεις έχουν υπογραφεί από τον ΥΠΕΝ, Γιώργο Σταθάκη, και αναμένεται να δημοσιευθούν άμεσα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Το ΥΠΕΝ καλεί τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν προσφορές εντός 90 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της Ανακοίνωσης της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν στην ΕΔΕΥ Α.Ε. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ για ΥΚΩ-ΚΟΤ: Δεν γίνεται να επωμιζόμαστε εμείς τις ευθύνες της Πολιτείας |
 07 08 2017 | 11:23
Η ΔΕΗ δεν μπορεί να επωμίζεται ευθύνες που ανήκουν στην Πολιτεία, υποστηρίζει η Επιχείρηση σε ανακοίνωσή της με αφορμή την ανακοίνωση για τις ΥΚΩ. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι στο ΚΟΤ πρέπει να δίνονται κουπόνια στους δικαιούχους και να επιλέγουν τον προμηθευτή της αρεσκείας τους. Πιο αναλυτικά, η ΔΕΗ σημειώνει τα εξής: "Η ΔΕΗ θεωρεί αυτονόητο ότι η κοινωνική και οικονομική πολιτική πρέπει να ασκείται από το κράτος. Δεν είναι νοητό ιδιαίτερα σε συνθήκες έντονου ανταγωνισμού και με μνημονιακή υποχρέωση τη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στην αγορά σε επίπεδα κάτω του 50%, να επωμίζεται η επιχείρηση ευθύνες που ανήκουν στην Πολιτεία. - Αναφορικά με τον ειδικό φόρο καυσίμου τον οποίο πληρώνει η ΔΕΗ για το Diesel και το Μαζούτ των μονάδων παραγωγής των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών η Επιχείρηση, προκειμένου να μην επιβαρύνεται η ίδια αλλά και να μειωθούν τα ποσά των ΥΚΩ έχει ζητήσει την απαλλαγή της από το 2005 (!). Αίτημα απολύτως εύλογο καθώς η ίδια η Πολιτεία της έχει αναθέσει την τροφοδοσία των νησιών με τις ίδιες τιμές με αυτές της ηπειρωτικής χώρας. Το αίτημα αυτό της ΔΕΗ δεν έγινε δεκτό από την τότε κυβέρνηση με το αιτιολογικό της αποφυγής… λαθρεμπορίου καυσίμων!!! - Σε ότι αφορά στο κοινωνικό τιμολόγιο η ΔΕΗ φρονεί ότι οι δικαιούχοι καταναλωτές θα πρέπει να επιδοτούνται από το κράτος, π.χ. με ειδικά κουπόνια, και να επιλέγουν τον προμηθευτή της αρεσκείας τους. Με το ισχύον σήμερα καθεστώς οι εν λόγω καταναλωτές, όντας μη ελκυστικοί για τους άλλους προμηθευτές, παραμένουν αποκλειστικά (100%) στη ΔΕΗ. Έτσι αφενός η ΔΕΗ επιβαρύνεται με ποσά της τάξης των 80 εκ. Ευρώ το χρόνο, συνεπεία της υποανάκτησης των ΥΚΩ και της ασυνέπειας μεγάλου μέρους των καταναλωτών αυτών, και αφετέρου υφίσταται ένα ακόμη εμπόδιο στο άνοιγμα της αγοράς, καθώς η ενέργεια που καταναλώνεται για ΚΟΤ είναι της τάξης του 5 – 6% της συνολικής. - Τέλος σε ότι αφορά στα ποσά που δημοσιεύονται για την ανάκτηση από τη ΔΕΗ των ΥΚΩ από το 2012 και εντεύθεν, η Επιχείρηση επιφυλάσσεται να τοποθετηθεί και να αξιολογήσει τις επίσημες αποφάσεις της ΡΑΕ. Τονίζει ωστόσο ότι δημόσιες προσωπικές τοποθετήσεις και διαρροές απάδουν προς το επιβαλλόμενο κύρος και εγκυρότητα μιας Ανεξάρτητης Αρχής". |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΝΕ: Χρειάζεται επαρκής ενεργειακός σχεδιασμός για να αποφύγουμε κρίσεις σαν αυτή του χειμώνα στο εξής |
 07 08 2017 | 09:14
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) δημοσίευσε σήμερα έκθεση με θέμα την ασφάλεια του ελληνικού ενεργειακού συστήματος με αφορμή την ενεργειακή κρίση του περασμένου χειμώνα. Η συζήτηση με όλους, σχεδόν, τους φορείς της ενεργειακής αγοράς της χώρας στην ειδική εκδήλωση που οργάνωσε το ΙΕΝΕ με θέμα «Η Ασφάλεια του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος», ανέδειξε τρία βασικά θέματα που σχετίζονται με την κρίση και, συνεπώς, με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, Τα συγκεκριμένα θέματα, τα οποία, σύμφωνα με το Ινστιτούτο, θα πρέπει να αναλυθούν σε βάθος και να προταθούν άμεσα λύσεις, για τα όποια εμπόδια και τις όποιες στρεβλώσεις, είναι τα παρακάτω: 1. Η λειτουργία της αγοράς ηλεκτρισμού: Τα βασικά ζητήματα που ανέδειξε η συζήτηση σχετικά με το ρόλο του ηλεκτρικού συστήματος στη κρίση ήταν: (α) η ανάγκη διατήρησης / επαύξησης της ετοιμότητας και ικανότητας του ηλεκτρικού συστήματος της χώρας στην αντικατάσταση του Φ.Α. με εναλλακτικά καύσιμα, όταν απαιτείται, σε περιόδους κρίσεων (β) Από τεχνικής πλευράς το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας λειτούργησε ικανοποιητικά, με τις διαθέσιμες λειτουργούσες μονάδες να ανταποκρίνονται πλήρως, παρότι η έξοδος ορισμένων λιγνιτικών μονάδων, λόγω «περιβαλλοντικής αναβάθμισης τους», μείωσαν αισθητά το κύριο δυναμικό παραγωγής, που θεωρητικά θα έπρεπε να ήταν διαθέσιμο στις συνθήκες αυτές, (γ) τα υψηλά ελλείμματα στα νερά των υδροηλεκτρικών, που αναλώθηκαν και θα πάρει χρόνο να ανακτηθούν (δ) παρατηρήθηκαν στρεβλώσεις και αθέμιτες πρακτικές στη λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς Η.Ε. με εκτεταμένη χρήση προθεσμιακών προϊόντων, τύπου ΝΟΜΕ, σε εξαγωγές, (ε) το χαμηλό όριο προσφοράς της ΟΤΣ στα 300 €/MWh, που έχει θεσμοθετηθεί στην Ελλάδα, όταν στις γειτονικές χώρες το όριο αυτό είναι 3.000 €/MWh, που δημιούργησε ντόμινο εξαγωγών Η.Ε. και μετά πληρώθηκε η αγορά στην οριακή τιμή αποκλίσεων, (στ) έλλειψη αξιόπιστων μελετών επάρκειας του συστήματος Η.Ε. για το άμεσο μέλλον (2020). Βέβαια, γίνεται κατανοητό ότι η λειτουργία του λεγόμενου «Target Model», από το 2018, στην Ελλάδα θα εξαλείψει πολλά από τα προαναφερθέντα, αλλά θα πρέπει να λειτουργήσει άμεσα και σωστά, ώστε να δημιουργηθούν και οι συνθήκες για υψηλού κεφαλαιουχικού κόστους επενδύσεις στη χώρα. Σημαντικός είναι, στα θέματα αυτά, ο ρυθμιστικός ρόλος της ΡΑΕ, που έχει ήδη ξεκινήσει τις διαδικασίες επεξεργασίας για την έκδοση των κανονιστικών νόμων και οδηγιών για το «target model» ώστε, σύντομα, να απαλειφθούν οι όποιες ασυμμετρίες, που διαμορφώνουν τις τιμές αγοράς της Η.Ε. και να δημιουργηθεί ένα πιο ανταγωνιστικό τοπίο στον ηλεκτρισμό. 2. Ο ρόλος του Φ.Α. στο ενεργειακό τοπίο: Τα δυο βασικά συμπεράσματα σχετικά με τη λειτουργία της αγοράς Φ.Α. αφορούσαν στην ευελιξία της αγοράς Φ.Α. στην Ελλάδα και στην έλλειψη «τελευταίου καταφυγίου» στο υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο για το Φ.Α. και στην ευελιξία της αγοράς Φ.Α. στην Ελλάδα. Όπως ανέφεραν πολλοί ομιλητές, στο Φ.Α. δεν υπάρχει η οργανωμένη αγορά - που θεωρείται και ως ρηχή - όπως αυτή του ηλεκτρισμού, παρά τις όποιες δυσλειτουργίες του. Μέχρι σήμερα το μοντέλο αγοράς Φ.Α. ήταν ένα συναινετικό μοντέλο, βασισμένο πάνω στις μακροχρόνιες συμβάσεις εισαγωγής της ΔΕΠΑ και πώλησης στους ηλεκτροπαραγωγούς, σε μία σταθερή τιμή, η οποία είναι προβλέψιμη και η αγορά έχει τη βεβαιότητα ότι η ΔΕΠΑ θα παρέχει το αέριο, όποτε το χρειάζεται ο καθένας. Όμως, όπως φάνηκε τον περασμένο χειμώνα το μοντέλο αυτό έφτασε στα όρια του και δεν λειτουργεί πλέον κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, και άρα θα πρέπει σύντομα να αντικατασταθεί με ένα πλέον ευέλικτο μηχανισμό. Συνοπτικά, πρέπει να υιοθετηθούν και εφαρμοσθούν οι κατευθύνσεις τουEuropean Gas Target Model και στην Ελλάδα, το συντομότερο δυνατόν. Στη παρούσα κρίση, η έλλειψη «τελευταίου καταφυγίου» στο υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο για το Φ.Α. καλύφτηκε, χωρίς να είναι συμβατική της υποχρέωση, από τη ΔΕΠΑ και χωρίς να έχει αποπληρωθεί ακόμα για αυτό. Το θέμα αυτό βρίσκεται στα θέματα που αναλύει η ΡΑΕ, σχετικά με την κρίση και πρόκειται να προτείνει στο ΥΠΕΝ νομοθέτημα για την άμεση επίλυση του. Η ολοκλήρωση της 2ης αναβάθμισης και η αναβαθμισμένη λειτουργία του σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας μαζί με την βελτίωση, για τις περιόδους κρίσης, των συμβολαίων ΦΑ σε όλη την αλυσίδα τους από την αρχική προμήθεια ΦΑ μέχρι την κατανάλωσή του, που συνδέεται και με το θέμα του «τελευταίου καταφυγίου», είναι άμεσης προτεραιότητας. Το θέμα της εποχιακής αποθήκευσης Φ.Α. στην Ελλάδα, (π.χ. υπόγεια αποθήκη στη Ν. Καβάλα, ή κάλυψη της ανάγκης αυτής από μια περιφερειακή αγορά στη ΝΑ Ευρώπη, όπου θα γίνεται χρήση γειτονικών αποθηκών), είναι ένα θέμα αρκετά σημαντικό που άπτεται της ασφάλειας της χώρας και το οποίο θα πρέπει να μελετηθεί ενδελεχώς, γιατί και οι δυο λύσεις έχουν και τα θετικά τους και τα αρνητικά τους σημεία. Να σημειωθεί ότι όλες οι βελτιώσεις, τόσο στην αγορά ηλεκτρισμού όσο και σε αυτή του Φ.Α., θα συμβάλλουν στη δημιουργία ανταγωνιστικών αγορών, οι οποίες και θα λειτουργούν στο ευρύτερο ευρωπαϊκό πλαίσιο και με τρόπο που δεν θα επιτρέπονται στρεβλώσεις, που θα αμείβονται όλες οι υπηρεσίες και τα προϊόντα, παρέχοντας ανταγωνιστικές ενεργειακές τιμές στους καταναλωτές και ασφάλεια εφοδιασμού. 3. Ο μακροχρόνιος ενεργειακός σχεδιασμός της χώρας: Η εκπόνηση ενός καλά σχεδιασμένου Μακροχρόνιου Ενεργειακού Σχεδιασμού, ΜΕΣ, της χώρας θα έχει ως βασικό επίτευγμα τη διασφάλιση τόσο της ενεργειακής επάρκειας της χώρας όσο και την απανθρακοποίηση του ενεργειακού συστήματος, με ολοένα και πιο ισχυρή διείσδυση των ΑΠΕ και της ΣΗΘΥΑ, με το μικρότερο δυνατό κόστος για τον τελικό καταναλωτή. Επίσης, ο ΜΕΣ θα καταδείξει το ενεργειακό μέλλον της χώρας, εκεί που θα θέλει να οδηγηθεί η χώρα το 2030 ή και το 2050, το νέο ενεργειακό της μείγμα, το ρόλο των ΑΠΕ, τόσο στο διασυνδεδεμένο όσο και στο μη-διασυνδεδεμένο δίκτυο, το ρόλο της εξοικονόμησης ενέργειας αλλά της αποκεντρωμένης και διάσπαρτης παραγωγής, κ.λπ. Ένας καλοσχεδιασμένος, βασισμένος στις νέες ενεργειακές τάσεις που αναδεικνύονται παγκόσμια, μακροχρόνιος ενεργειακός σχεδιασμός σε συνδυασμό με την εφαρμογή των νέων αγορών στο άμεσο μέλλον, θα αναβαθμίσει την Ελλάδα και θα την καταστήσει έναν αξιόλογο και αξιόπιστο ενεργειακό παράγοντα της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Ευρώπης, ενισχύοντας τα όποια γεωστρατηγικά πλεονεκτήματα της χώρας. Το ΙΕΝΕ πιστεύει απόλυτα ότι απαιτείται σοβαρή μελέτη και κατάλληλος σχεδιασμός στο ενεργειακό σύστημα και στις άλλες κρίσιμες υποδομές της χώρας λαμβάνοντας υπόψη και τις νέες τεχνολογίες, αλλά και την ανάληψη των απαραίτητων πολιτικών πρωτοβουλιών και αποφάσεων, καθώς και την προώθηση επενδύσεων, σε κρίσιμα θέματα, με καλύτερη οργάνωση και υπευθυνότητα και συνεχή επαγρύπνηση, αφού το θέμα της ενεργειακής ασφάλειας αφορά την Κοινωνία, την Οικονομία, την Εθνική Ασφάλεια και, τελικά, τα συμφέροντα όλων των Πολιτών. |
7/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου προβλέπεται για το 2017 |
 07 08 2017 | 15:20
Εκτόξευση της κατανάλωσης φυσικού αερίου για το 2017 φέρνει η ενεργειακή κρίση του χειμώνα, ενώ για τα επόμενα χρόνια η σταδιακή μείωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη σε συνδυασμό με τα έργα επέκτασης της διείσδυσης του φυσικού αερίου σε μεγάλες πόλεις ανά την επικράτεια οδηγούν σε περαιτέρω αύξηση της ζήτησης αερίου. Όπως αναφέρει σε άρθρο του το ΑΠΕ-ΜΠΕ, τα «σενάρια» του ΔΕΣΦΑ για τη ζήτηση αναπτύσσονται, ενώ είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για την πώληση του 66% των μετοχών της εταιρίας (35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια και 31% από το ΤΑΙΠΕΔ). Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος λήγει αύριο Δευτέρα 7 Αυγούστου και όπως σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης κατά την επίσκεψή του στο Διαχειριστή την περασμένη εβδομάδα, προϋποθέσεις για την ομαλή εξέλιξη της διαδικασίας είναι ο σεβασμός του ανταγωνιστικού χαρακτήρα της από όλους τους εμπλεκόμενους, η διασφάλιση δίκαιου τιμήματος (βάση εκκίνησης όπως είπε είναι το αποτέλεσμα του προηγούμενου διαγωνισμού, δηλαδή 400 εκατ. ευρώ) και η διατήρηση της δημόσιας παρουσίας στην εταιρεία. Σύμφωνα με την τελευταία (Ιούνιος 2017) μελέτη ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για την περίοδο 2018 - 2017, η κατανάλωση φυσικού αερίου κατά τη φετινή χρονιά προβλέπεται να φθάσει στα 4,1 δισ. κυβικά μέτρα, μέγεθος που είναι αυξημένο κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση που περιελάμβανε η αντίστοιχη μελέτη του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2017 - 2026. Κύρια αιτία της εντυπωσιακής προς τα πάνω αναθεώρησης είναι η ενεργειακή κρίση του περασμένου χειμώνα που οδήγησε σε αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή (σημειώνεται ότι οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής είναι οι μεγαλύτεροι καταναλωτές φυσικού αερίου). Σημειώνεται ακόμη ότι στην εκτίμηση αυτή δεν έχει ληφθεί υπόψη η πιθανή επίπτωση από την κατολίσθηση στο ορυχείο του Αμυνταίου. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ «σε περίπτωση που δεν ενταχθούν σε λειτουργία οι μονάδες Αμυνταίου κατά τη διάρκεια του χειμώνα 2017 - 2018, η επίπτωση στην κατανάλωση φ.α. θα είναι σημαντική, δηλαδή περίπου 0,21 δισ. κυβικά μέτρα πρόσθετη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από μονάδες φ.α. Αντίστοιχη θα είναι η επίπτωση και για το χειμώνα 2018 - 2019, αλλά μικρότερη αναμένεται για το χειμώνα 2019 - 2020 (λόγω τελικής απόσυρσης των μονάδων τον Ιανουάριο 2020 σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα δεδομένα)». Δεδομένου ότι η επανάληψη της ενεργειακής κρίσης θεωρείται απίθανη, για το 2018 προβλέπεται σχετική υποχώρηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στα 3,7 δισ. κυβικά μέτρα. Ωστόσο οι φετινές προβλέψεις του ΔΕΣΦΑ για τις καταναλώσεις των επόμενων ετών είναι αυξημένες σε σχέση με τις περυσινές εκτιμήσεις. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται ότι η ζήτηση φυσικού αερίου θα επανέλθει το 2022 στο ιστορικό μέγιστο (4,5 δισ. κυβικά μέτρα, που καταγράφηκε το 2011). Κύριες αιτίες της αύξησης εκτός από την επέκταση της ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (λόγω του σταδιακού περιορισμού του λιγνίτη, των διασυνδέσεων νησιών κ.α.) είναι η αύξηση της βιομηχανικής και αστικής χρήσης (η τελευταία προβλέπεται να διπλασιαστεί στη δεκαετία 2018 - 2027) στις περιοχές με δίκτυα διανομής, δηλαδή σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία όπως και η ανάπτυξη νέων αγορών με την τεχνολογία των μικρών εγκαταστάσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου. Εφέτος θα ξεκινήσει η κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με υγροποιημένο αέριο, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019. Παράλληλα, στο βόρειο ανατολικό τμήμα της Ρεβυθούσας προβλέπεται να κατασκευαστεί νέα προβλήτα για φόρτωση πλοίων μεταφοράς ΥΦΑ μικρού μεγέθους, χωρητικότητας 1.000m3 ως 20.000m3. Τα μικρότερα από αυτά θα ανεφοδιάζουν πλοία, είτε της ακτοπλοΐας είτε της ποντοπόρου ναυτιλίας, στο λιμάνι του Πειραιά ενώ τα μεγαλύτερα θα τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας ή του εξωτερικού. |
7/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πατάει γκάζι για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου η ΡΑΕ |
Το τέλος του 2017 σηματοδοτεί και το τέλος της "κλειστής" αγοράς φυσικού αερίου για τη χώρα, μιας και οι μνημονιακές δεσμεύσεις επιβάλουν την ουσιαστική ενεργοποίηση του δικαιώματος επιλογής προμηθευτή φυσικού αερίου από το σύνολο των επιλεγόντων πελατών στη χώρα από 1.1.2018. Εξ ου και απαιτείται η ταχεία ολοκλήρωση του απαραίτητου θεσμικού πλαισίου, με τη ΡΑΕ να καλείται να σηκώσει το βάρος της σχετικής προετοιμασίας. Μια προσπάθεια, βέβαια, που μόνο εύκολη δεν είναι, αν αναλογιστεί κανείς το μεγάλο φόρτο υποχρεώσεων που έχει για όλο το εύρος της ενεργειακής αγοράς, σε συνδυασμό με την υποστελέχωσή της. Παρόλα αυτά, η ΡΑΕ έχει ήδη φέρει σε πέρας μεγάλο μέρος των υποχρεώσεων που έχει αναλάβει σχετικά με την διαμόρφωση του ρυθμιστικού πλαισίου για την απελευθερωμένη αγορά φυσικού αερίου, και ένα από τα βήματα που απομένουν αφορά την εκπόνηση του Κώδικα Προμήθειας Φυσικού Αερίου σε Επιλέγοντες Πελάτες. Για το σκοπό αυτό, η ΡΑΕ αποφάσισε να ζητήσει τη συνδρομή συμβούλου, με τη σχετική δαπάνη, η οποία εγκρίθηκε πρόσφατα, ανέρχεται σε 24.800 €, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 24%. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι έχει υπάρξει ήδη προεργασία από την Αρχή στο πλαίσιο προετοιμασίας σχεδίου Κώδικα Προμήθειας Φυσικού Αερίου, επομένως εκτιμάται ότι δεν απαιτείται σημαντική δαπάνη για την ανάθεση σε εξωτερικό σύμβουλο της κατάρτισης και ολοκλήρωσης σχεδίου Κώδικα Προμήθειας Φυσικού Αερίου σε Επιλέγοντες Πελάτες. Αυτό που χρειάζεται είναι η εκπόνηση Κώδικα Προμήθειας Φυσικού Αερίου σε Επιλέγοντες Πελάτες, από συμβουλευτική εταιρεία, η οποία διαθέτει εξειδικευμένο προσωπικό με εμπειρία στη διαχείριση των εν λόγω υπηρεσιών. |
4/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγές σε κριτήρια και κλίμακες για ΚΟΤ και ΥΚΩ θα εισηγηθεί την επόμενη εβδομάδα η ΡΑΕ στο ΥΠΕΝ |
 04 08 2017 | 09:20
(upd. 15:53) Την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να οριστικοποιηθούν οι προτάσεις της ΡΑΕ για το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, τη χρέωση των ΥΚΩ στους λογαριασμούς ρεύματος των καταναλωτών, αλλά και την ανάκτηση των ΥΚΩ που διεκδικεί η ΔΕΗ. Η ΡΑΕ θα κάνει τις εισηγήσεις της προς το ΥΠΕΝ, το οποίο θα έχει και τον τελικό λόγο, με την εφαρμογή των όποιων αλλαγών να αναμένεται από Σεπτέμβριο. Επιδίωξη της Αρχής η ΡΑΕ είναι να γίνει ένα «κοσκίνισμα» των περίπου 690.000 καταναλωτών που είναι σήμερα δικαιούχοι ΚΟΤ, προκειμένου να παραμείνουν όσοι έχουν πραγματικά ανάγκη, με την επαναξιολόγηση των δικαιούχων να αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός διετίας. Σύμφωνα με την πρόταση της ΡΑΕ οι εκπτώσεις θα κυμαίνονται μεταξύ 20 και 80%, με τα κριτήρια και τις κλίμακες να διαμορφώνονται βάσει της ακίνητης περιουσίας και των τραπεζικών καταθέσεων των δικαιούχων. Η έκπτωση που απολαμβάνουν σήμερα οι δικαιούχοι ΚΟΤ είναι 42%. Δηλαδή, εφόσον υιοθετηθούν τελικά οι προτάσεις της ΡΑΕ, όσοι δικαιούνται ΚΟΤ θα απολαμβάνουν έως και μεγαλύτερη έκπτωση σε σχέση με σήμερα. Δηλώσεις επί του θέματος έκανε νωρίτερα στην ΕΡΤ ο πρόεδρος της ΡΑΕ Ν. Μπουλαξής, ο οποίος σημείωσε τα εξής: «Θα διαμορφωθούν 4 καινούργιες κατηγορίες καταναλωτών, με εκπτώσεις που θα κλιμακώνονται από 20 έως και 80% επί τη συνολικής αξίας του λογαριασμού και θα εισαχθούν προφανώς κατ’ αντιστοιχία με την πρώτη κατηγορία, που είναι αυτοί που προστατεύονται περισσότερο, αυτοί που έχουν ενταχθεί ήδη στο κοινωνικό εισόδημα αλληλεγγύης». Αλλαγές θα υπάρχουν και στις κλίμακες των χρεώσεων για τα ΥΚΩ, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι υπερβολικές χρεώσεις που έχουν δει τελευταία οι καταναλωτές στους λογαριασμούς τους. Προκειμένου να μην αλλάξει το εισπρακτικό αποτέλεσμα, η ΡΑΕ προσανατολίζεται σε διαφοροποιημένο τρόπο υπολογισμού των ΥΚΩ, με στόχο να υπάρξει μείωση στις χρεώσεις για τις χαμηλές καταναλώσεις. Κλειδί για να αποφευχθούν οι αυξήσεις στα τιμολόγια είναι να επιστρέφεται στον Ειδικό Λογαριασμό ΥΚΩ ο ΕΦΚ που εισπράττει το Δημόσιο από την κατανάλωση πετρελαίου στις γεννήτριες των νησιών (που ειδικά για το ντίζελ είναι πολύ υψηλός), όπως εξάλλου είχε γράψει σε σχετικό ρεπορτάζ το energypress. Εάν συμβεί αυτό, τότε θα προκύψουν μειώσεις της τάξης των 50-60 ευρώ για τις μεσαίες καταναλώσεις, λόγω άρσης της στρέβλωσης. Παράλληλα, η ΡΑΕ επιδιώκει να μην υπάρξει επιβάρυνση των λογαριασμών καταναλωτών από την ανάκτηση των ΥΚΩ, αλλά να αναζητηθούν άλλοι τρόποι προκειμένου να αποδοθούν τα ποσά που δικαιούται η ΔΕΗ, τα οποία προσδιορίζονται στα 375 εκατ. ευρώ. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η ανάκτηση των ποσών αναμένεται να ολοκληρωθεί σε διάστημα πενταετίας. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: Δεν κατέληξε σε απόφαση για την εισήγηση που θα υποβάλει στον υπουργό Ενέργειας σε σχέση με το ζήτημα της ανάκτησης των ΥΚΩ η χθεσινή ολομέλεια της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. Η ΡΑΕ καλείται να αποφανθεί επί του αιτήματος της ΔΕΗ για κάλυψη αναδρομικά των υποανακτήσεων των ετών 2012-2014 ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που επιβεβαιώνουν και το χθεσινό ρεπορτάζ του energypress, το ποσό που θα εγκριθεί θα είναι σαφώς μικρότερο των 735 εκατ. ευρώ που ζητάει η επιχείρηση, με κάποιες πληροφορίες να τοποθετούν το ύψος του ποσού που εγκρίθηκε στα περίπου 370 - 400 εκατ. ευρώ. Σε μια τέτοια περίπτωση, πάντως, θεωρείται δεδομένο ότι η ΔΕΗ θα αντιδράσει, και μάλιστα έντονα. Οι οριστικές αποφάσεις της ΡΑΕ αναμένονται σήμερα ή το αργότερο τη Δευτέρα. Στη συνέχεια, το ΥΠΕΝ θα κληθεί να λάβει την τελική απόφαση εντός του φθινοπώρου, ώστε να περάσει με νομοθετική ρύθμιση, ενώ θα διεξαχθούν και συνομιλίες με τους δανειστές για το θέμα. Υπενθυμίζεται, άλλωστε, ότι η επιστροφή των ΥΚΩ που δεν ανακτήθηκαν κατά τα παρελθόντα έτη αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Πέραν του ύψους του προς ανάκτηση ποσού, η ΡΑΕ καλείται να αποφασίσει και για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει η ανάκτησή του. Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι στην ουσία το ποσό αυτό θα ανακτηθεί μέσω των λογαριασμών ρεύματος, η ΡΑΕ αναζητά τον καλύτερο τρόπο προκειμένου οι αυξήσεις που θα δουν οι καταναλωτές να μπορούν να κατανεμηθούν με το βέλτιστο δυνατό τρόπο χρονικά, ώστε να μην υπάρξουν σοβαρά προβλήματα και αντιδράσεις. Έτσι, η ΡΑΕ αναζητά λύσει στο δύσκολο γρίφο του εξορθολογισμού των ΥΚΩ, ώστε να υπάρχει μια πιο ομαλή κλιμάκωση και να μην οδηγούν σε παράλογες και απότομες αυξήσεις για τους καταναλωτές. Η διάθεση που υπάρχει είναι να γίνει εξορθολογισμός των κλιμάκων καθώς επίσης και αλλαγές στα κριτήρια του κοινωνικού οικιακού τιμολογίου, όπως έχει γράψει το energypress. |
4/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκινούν το Δεκέμβριο νέες σεισμικές έρευνες - έρχεται για πρώτη φορά από το 2013 το πλοίο της PGS |
Σήμερα αναμένεται να δημοσιευθεί σε εξειδικευμένα διεθνή περιοδικά της πετρελαϊκής βιομηχανίας μία ανακοίνωση της Eλληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων εξαιρετικής σημασίας. Σε αυτή την ανακοίνωση θα γίνεται γνωστό ότι η ΕΔΕΥ ξεκινά άμεσα τρεις διαδικασίες: -Πρώτον τη διενέργεια νέων σεισμικών καταγραφών νοτίως της Κρήτης σε μία περιοχή 46.000 km² όπου έχουν ήδη γίνει σεισμικές καταγραφές κατά την προηγούμενη έλευση της PGS στη χώρα μας το 2013. Οι νέες καταγραφές θα έχουν αλλαγμένη διεύθυνση από βορειοδυτικά και βορειοανατολικά (το 2013 είχαν τραβηχθεί γραμμές από βορά προς νότο). -Δεύτερον θα προχωρήσει στην πύκνωση των καταγραφών στην περιοχή δυτικά της Κρήτης και νότια της Πελοποννήσου σε μία έκταση 11.000 km². -Τρίτον η PGS ξεκινά άμεσα την επανεπεξεργασία των παλιών δεδομένων που συνελέγησαν στην περιοχή του Ιονίου με νέο αλγόριθμο και τεχνική επεξεργασίας. Η επανεπεξεργασία αφορά σε μια έκταση 26.000 km². Στόχος της ΕΔΕΥ είναι μέσω των ανακοινώσεων να γνωστοποιηθεί στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά η πρόθεση της ελληνικής διαχειριστικής αρχής να ξεκινήσει νέο γύρο σεισμικών καταγραφών ώστε να προκληθεί ενδιαφέρον σε εταιρείες του κλάδου, που πιθανό να κινηθούν για να προαγοράσουν τα νέα σεισμικά πακέτα. Η προαγορά των πακέτων σεισμικών, εφόσον στεφθεί με επιτυχία θα οδηγήσει στην κάλυψη των εξόδων της PGS ώστε και ο νέος γύρος των σεισμικών καταγραφών να μην επιβαρύνει την ΕΔΕΥ (το αντίθετο μάλιστα ανάλογα με το ενδιαφέρον και τις προαγορές, πιθανόν να προκύψουν και έσοδα). Η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι εφόσον όλα πάνε καλά τότε το σκάφος της PGS θα έρθει στην Ελλάδα κατά το δίμηνο Δεκεμβρίου - Ιανουαρίου, που θεωρείται η ιδανική περίοδος. Και αυτό διότι τότε δεν υπάρχει τόσο μεγάλη ζήτηση για σεισμικές καταγραφές ιδιαίτερα στην περιοχή της δυτικής Αφρικής όπου αυτή την περίοδο είναι απασχολημένα τα περισσότερα ειδικά σκάφη. Αυτό σημαίνει ότι και το κόστος είναι μειωμένο. Παράλληλα και για περιβαλλοντικούς λόγους προστασίας των κητοειδών ο χειμώνας θεωρείται η ιδανική περίοδος. Εκτός όμως από τις σεισμικές έρευνες, προχωρούν σύμφωνα με πληροφορίες και οι διεργασίες για το νέο διαγωνισμό που θα αφορά στα νότια της Κρήτης και ο οποίος προκλήθηκε μετά την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων, της αμερικανικής ExxonMobil και της γαλλικής Total. Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει ήδη αποσταλεί η διεθνής πρόσκληση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να δημοσιευτεί στην εφημερίδα της ΕΕ. Το πολυσέλιδο κείμενο με τους όρους του διαγωνισμού αναμένεται να μεταφραστεί σε 24 γλώσσες και να δημοσιευτεί εντός του Σεπτεμβρίου, εκκινώντας με αυτόν τον τρόπο τη διαγωνιστική διαδικασία. |
4/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών στη Ρεβυθούσα προχωράει ο ΔΕΣΦΑ |
 04 08 2017 | 08:00
Οι μικρής κλίμακας εφαρμογές LNG αποτελούν εξαιρετική λύση για την επέκταση της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου και μπορούν να συνεπικουρήσουν στο σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ για την ανάδειξη του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου σε κόμβο για την τροφοδοσία της βαλκανικής αγοράς, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του ΔΕΣΦΑ. Εξ ου και ο σταθμός της Ρεβυθούσας κατέχει στρατηγικό ρόλο στο σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, καθώς αποτελεί το μοναδικό πιθανό σημείο τροφοδοσίας τέτοιου είδους εφαρμογών. Με αυτό το σκεπτικό, ο ΔΕΣΦΑ προγραμματίζει την κατασκευή στη Ρεβυθούσα μιας νέας προβλήτας φόρτωσης LNG μικρής κλίμακας, καθώς και την αναβάθμιση της υπάρχουσας προβλήτας ώστε να μπορεί να δέχεται προς φόρτωση μικρά πλοία χωρητικότητας 1.000-20.000 κ.ε. Για το σκοπό αυτό, ο ΔΕΣΦΑ προκήρυξε διαγωνισμό για την εκπόνηση Μελέτης Βασικού Σχεδιασμού για νέες λιμενικές υποδομές φόρτωσης LNG μικρής κλίμακας στη Ρεβυθούσα. Τι θα προσφέρει η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας Σύμφωνα με το σκεπτικό του ΔΕΣΦΑ, τα έργα αυτά θα ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες μεταφοράς LNG μέσω του οδικού δικτύου και της θάλασσας σε περιοχές εκτός δικτύου, για χρήση από τους βιομηχανικούς καταναλωτές και τα τοπικά δίκτυα διανομής ή στον τομέα των μεταφορών. Πέραν όλων των άλλων, ο ΔΕΣΦΑ προσβλέπει στο ότι με τα έργα αυτά θα καταστεί εφικτή η φόρτωση πλοίων που θα μπορούν στη συνέχεια να τροφοδοτούν πλοία στο λιμάνι του Πειραιά. Επίσης, θα καταστεί εφικτή και η φόρτωση μικρότερων πλοίων LNG, με σκοπό την αναπλήρωση των δεξαμενών αποθήκευσης που βρίσκονται στις παράκτιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας ή στα νησιά. Οι πρόσθετες δυνατότητες αποθήκευσης που θα προκύψουν από την αναβάθμιση των υποδομών της Ρεβυθούσας εκτιμάται ότι θα μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά και σε περιόδους αυξημένων αναγκών, όπως για παράδειγμα συνέβη κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα. Εξάλλου, όπως έγραψε πριν από λίγο καιρό το energypress, το ζήτημα της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο απασχολεί έντονα τη ΡΑΕ ενόψει και του επερχόμενου χειμώνα, με τη Ρεβυθούσα να έχει εκ των πραγμάτων κεντρική θέση στους σχετικούς σχεδιασμούς. Βασικό ζητούμενο είναι το πως θα διασφαλιστεί η άμεση διαθεσιμότητα των πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου που θα απαιτούνται σε μια τέτοια περίπτωση. Δεδομένου ότι η σημερινή χωρητικότητα της Ρεβυθούσας δεν επαρκεί, αλλά και του ότι η κατασκευή της τρίτης δεξαμενής καθυστερεί, η λύση που προκρίνεται είναι η ενοικίαση ενός πλοίου, το οποίο θα «δέσει» στη Ρεβυθούσα, στο οποίο θα μπορούν να αποθηκεύονται οι απαιτούμενες ποσότητες LNG. Ο διαγωνισμός Το προϋπολογιζόμενο τίμημα για τη μελέτη ανέρχεται στα 490.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ το δικαίωμα προαίρεσης ανέρχεται στο 30% του συμβατικού τιμήματος, δηλαδή κατ' ανώτατο όριο στις 147 χιλ. ευρώ, πλέον ΦΠΑ. Ο ΔΕΣΦΑ θέτει ως απαίτηση για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό, ο κάθε διαγωνιζόμενος να έχει προηγούμενη εμπειρία στην επιτυχή ολοκλήρωση αυτοτελώς ή ως μέλος Ένωσης/Κοινοπραξίας/Σύμπραξης με ελάχιστο ποσοστό συμμετοχής 50% κατά τα τελευταία 8 χρόνια μιας τουλάχιστον σχετικής μελέτης (Basic Engineering Design or FEED) προβλήτας φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG, που να περιλαμβάνει μελέτη λιμενικών εγκαταστάσεων και των απαραίτητων ηλεκτρομηχανολογικών κρυογενικών εγκαταστάσεων, στα πλαίσια μίας ή περισσοτέρων συμβάσεων. Ως προς τους όρους χρηματοδότησης και πληρωμής του έργου, σημειώνεται ότι ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει στη Δράση POSEIDON-MED II, η οποία συγχρηματοδοτείται από την ΙΝΕΑ (Innovation and Networks Executive Agency) κατά 50%. Όπως, εξάλλου, σημειώνεται, η σύμβαση που θα υπογραφεί σχετίζεται με έργο χρηματοδοτούμενο από τα Ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ταυτότητα του έργου: 2014-EU-TM-0678-S). Η διαδικασία του διαγωνισμού είναι ανοικτή και η ελάχιστη απαιτούμενη χρονική διάρκεια ισχύος της προσφοράς είναι οι 8 μήνες. H προθεσμία παραλαβής των προσφορών από το ΔΕΣΦΑ λήγει στις 11 Σεπτεμβρίου, ημέρα που θα γίνει και η αποσφράγισή τους. |
4/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΡΤ: Σε Κέντρο Εξαγωγής Φυσικού Αερίου Μετατρέπεται η Ρεβυθούσα (Video) |
Ένας από τους πιο σημαντικούς τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου που τροφοδοτεί με ενέργεια όλη τη χώρα είναι η Ρεβυθούσα. Όπως σημειώνει η ΕΡΤ, σε λιγότερο από 3 χρόνια το μικρό νησάκι του Σαρωνικού θα μετατραπεί και σε κέντρο εξαγωγής που θα στέλνει το φθηνό καύσιμο και στα βαλκάνια και τα νησιά στα οποία σήμερα δεν φτάνει το φυσικό αέριο. Το μεγάλο δεξαμενόπλοιο που έρχεται από την Αλγερία προσεγγίζει τηΡεβυθούσα, το μικρό νησάκι απέναντι από τη Σαλαμίνα. Μεταφέρει 75.000 τόνους υγροποιημένου αερίου που θα αεριοποιηθεί και θα διοχετευτεί στο σύστημα τροφοδοσίας της χώρας. Το 90% του υγροποιημένου αερίου προέρχεται από την Αλγερία. Η ροή στους αγωγούς ρυθμίζεται από το ειδικό κέντρο ελέγχου που παρακολουθεί το σύστημα τροφοδοσίας όλο το 24ωρο. Η Ρεβυθούσα εξελίσσεται σε εναν από τους σημαντικότερους τερματικούς σταθμούς φυσικού αερίου της Νοτιανατολικής Μεσογείου. Στο νέο διαγωνισμό για την παραχώρηση του 66% του ΔΕΣΦΑ, που παρατάθηκε μέχρι τις 7 Αυγούστου, αναμένεται μάχη, από κορυφαία διεθνή σχήματα διαχείρισης συστημάτων φυσικού αερίου. Πριν από τέλος του 2019 η Ρεβυθούσα μετατρέπεται και σε κέντρο εξαγωγής φυσικού αερίου. Από το μικρό νησάκι θα μπορούν να φεύγουν βυτιοφόρα με υγροποιημένο φυσικό αέριο και να το μεταφέρουν σε οποιαδήποτε περιοχή της χώρας, αλλά και στα υπόλοιπα Βαλκάνια. Το 2020 οι εξαγωγές θα γίνονται και με μικρά δεξαμενόπλοια και έτσι ανοίγει ο δρόμος για να φτάνει το φυσικό αέριο ακόμα και στα νησιά, τα οποία σήμερα δεν έχουν πρόσβαση σ’ αυτό το φτηνό καύσιμο. Στη δυτική πλευρά της Ρεβυθούσας ολοκληρώνεται η τρίτη μεγάλη δεξαμενή αποθήκευσης του φυσικού αερίου. Τα αποθέματα ασφαλείας της χώρας θα καλύπτουν διπλάσιο χρόνο από οτι σήμερα. Θα μπορούν επίσης να καλύπτονται ανάγκες και γειτονικών χωρών. Ο σταθμός της Ρεβυθούσας λειτουργεί από το 1999. Είναι μια από τις 3 πηγές τροφοδοσίας φυσικού αερίου της χώρας και ένας από τους 10 αντίστοιχους που λειτουργούν σε ολόκληρη τη Μεσόγειο και την Ευρώπη.
|
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται το Ράλι στην Τιμή του Αργού για 7η Συνεδρία |
Όπως σημειώναμε την περασμένη εβδομάδα (βλέπε εδώ), ένας συνδυασμός παραγόντων έχουν δώσει μία αναπάντεχη ώθηση στις διεθνείς τιμές του αργού, οι οποίες ξεκίνησαν την πρόσφατη ανοδική τους πορεία στις 24 Ιουλίου μετά την ανακοίνωση της απόφασης της Σ. Αραβίας για μονομερή μείωση των εξαγωγών της κατά 400 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως με το σύνολο των εξαγωγών της να περιορίζονται, για τους επόμενους μήνες στα 6.6 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Όπως εξηγούσαμε στο ανωτέρω σημείωμά μας, η Σαουδική Αραβία ετοιμάζεται για το ΙΡΟ της κρατικής Saudi Aramco εντός του 2018, έχοντας κάθε λόγο να θέλει να δει αρκετά αυξημένες τιμές αργού κατά τους επόμενους μήνες. Ίσως, όμως, πλέον σημαντική και από αυτήν την μονομερή ενέργεια της Σ. Αραβίας είναι η απόφαση του ίδιου του OPEC, συνεπικουρούμενου από την Ρωσία, να επιβάλλει αυστηρότερους ελέγχους και περιορισμούς στην παραγωγή των χωρών μελών του επιμένοντας σε μία αυστηρή τήρηση των συμφωνηθέντων ποσοστώσεων. Του κανόνα αυτού δεν πρόκειται να εξαιρεθούν Λιβύη και Νιγηρία, η παραγωγή των οποίων έχει αρχίσει να ανακάμπτει (Στο 1.0 εκατ. βαρέλια την ημέρα της Λιβύης και 1.6 εκατ. βαρέλια ημερησίως της Νιγηρίας). «Οι ανωτέρω εξελίξεις σε ό,τι αφορά τον περιορισμό της παραγωγής, και άρα την μείωση των αποθεμάτων, μπορεί να είναι θετικές, αλλά δεν ευθύνονται από μόνες τους για την εντυπωσιακή ανάκαμψη των τιμών τις τελευταίες ημέρες», παρατηρούν traders στην αγορά του Λονδίνου. Σε κάθε περίπτωση, έχει ενδιαφέρον η διαπίστωση ότι την περίοδο 2008-2014 ο OPEC εφαρμόζοντας μία τακτική περιορισμού της παραγωγής, που είχε ως επακόλουθο την επίτευξη τιμών άνω των 100 δολ. το βαρέλι, είχε μειώσει την παραγωγή του κατά 5%, η οποία, κατά συνέπεια, μειώθηκε από το 37% στο 32% στα μέσα του 2014. Έκτοτε, καθώς άλλαξε άρδην πορεία και άρχισε να αυξάνει ανεξέλεγκτα την παραγωγή του, οδηγούμενος από τη Σαουδική Αραβία, οι τιμές κατακρημνίσθηκαν στα 45 δολ. το βαρέλι το 2015.
Σήμερα, δύο ακόμα λόγοι συντρέχουν στην στήριξη των τιμών σε επίπεδα άνω των $50 το βαρέλι: (α) Τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται μία οριακή μεν αλλά σταθερή μείωση των αποθεμάτων του ΟΟΣΑ που έχουν διαμορφωθεί πλέον στα 3,047 εκατ. βαρέλια με πλέον εμφανή την μείωση των Αμερικάνικων αποθεμάτων, τα οποία ελαττώθηκαν κατά 7.2 εκατ. βαρέλια μέχρι τη 21/7. (β) Την συνεχιζόμενη αποδυνάμωση του Αμερικάνικου δολαρίου σε σχέση με ένα καλάθι βασικών νομισμάτων με την ισοτιμία δολαρίου/ευρώ στα $1.17 να έχει διαμορφωθεί στα χαμηλότερα επίπεδα των 14 τελευταίων μηνών.
Παρά την μικρή υποχώρηση της τιμής του Brent, του διεθνούς bemchmark, από τα $52.80 το βαρέλι στα $52.60 σήμερα το πρωί στο ICE του Λονδίνου, η γενική πορεία των τιμών του αργού εμφανίζεται θετική, έχοντας ανατιμηθεί κατά $6 το βαρέλι τις τελευταίες τρεις εβδομάδες. Παρόμοια ανοδική πορεία ακολουθεί και η Αμερικάνικη ποικιλία WTI, η οποία ενωρίτερα σήμερα διαπραγματευόταν στα $50.16 το βαρέλι στο NYMEX της Ν. Υόρκης. |
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Οι Τρεις Παρεμβάσεις που θα Παρουσιάσει ο Σταθάκης στο Σημερινό ΚΥΣΟΙΠ |
Ένα σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων στο πλαίσιο της διεθνούς εμπειρίας, αναμένεται να διαμορφώνει η εισήγηση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που πρόκειται να βρεθεί στο επίκεντρο της συνεδρίασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, που έχει προγραμματιστεί για σήμερα Πέμπτη 3 Αυγούστου. Η εισήγηση του Υπουργού ΠΕΝ κ. Γιώργου Σταθάκη, σύμφωνα με πληροφορίες, θα αξιοποιεί βέλτιστες πρακτικές με σκοπό τη μεγιστοποίηση του οφέλους για την οικονομία της χώρας, με θέσπιση αρχών και κανόνων διαφάνειας και υψηλής περιβαλλοντικής προστασίας, ανέφεραν πηγές της Αντιπροεδρίας της κυβέρνησης. Μάλιστα, ο κ. Σταθάκης αναμένεται, στη σημερινή του εισήγηση στο ΚΥΣΟΙΠ να αναφερθεί σε τρεις παρεμβάσεις που σχεδιάζει το υπουργείο και οι οποίες, συγκεκριμένα, είναι ο εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου νομικού πλαισίου, η αναβάθμιση του ρόλου της ΕΔΕΥ και η έναρξη της συζήτησης για το είδος της σύμβασης παραχώρησης, ενώ ταυτόχρονα θα υπάρξει ενεργοποίηση του Εθνικού Λογαριασμού Κοινωνικής Αλληλεγγύης Γενεών (ΕΛΚΑΓ). Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες, το Υπουργείο ετοιμάζει, ως το τέλος του 2017, νόμο ο οποίος θα βασίζεται στην τεχνογνωσία της Κύπρου και της Νορβηγίας στον τομέα της έρευνας και της εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων. Επίσης, στη σημερινή συνεδρίαση του ΚΥΣΟΙΠ, στο οποίο προεδρεύει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιάννης Δραγασάκης, θα συζητηθεί και η εισήγηση του υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης Δ. Παπαδημητρίου για την Αναπτυξιακή Τράπεζα. Ειδικότερα, η δημιουργία Αναπτυξιακής Τράπεζας, διαρκής στόχος της κυβέρνησης από το 2015, αλλά και σταθερή επιδίωξή της από την περίοδο που ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν αντιπολίτευση ακόμα, αποτελεί ένα καθοριστικό βήμα στην προσπάθεια της κυβέρνησης για να καλυφθεί ένα δομικό κενό του χρηματοπιστωτικού μας συστήματος και να εδραιωθούν συνθήκες σταθερής και βιώσιμης ανάπτυξης με δίκαιο χαρακτήρα, όπως επανειλημμένα έχει τονίσει ο πρωθυπουργός, σημείωναν οι ίδιες πηγές. Η εισήγηση θα προτείνει τον «οδικό χάρτη» που θα επικαιροποιεί και θα εξειδικεύει προηγούμενες αποφάσεις του ΚΥΣΟΙΠ που, ήδη από τον Απρίλιο του 2015, αναφέρονταν στη δημιουργία Εθνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας. Έρχεται δε, σε μια στιγμή που η Ελλάδα ανακάμπτει οικονομικά, αναδεικνύει ευκαιρίες και παρουσιάζει προοπτικές, αποτελώντας πόλο έλξης για σημαντικά επενδυτικά σχέδια, ειδικά για εκείνα που έχουν μακροχρόνιο ορίζοντα. |
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα πάνω κάτω φέρνει για ΔΕΗ και λιγνίτες η απόφαση της ΕΕ για τους ρύπους |
 03 08 2017 | 09:02
Προ ημερών η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκανε την επίσημη ανακοίνωση για τα νέα πιο αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα που θα ισχύουν για τις μεγάλες μονάδες καύσης. Η απόφαση της Επιτροπής μεταφράζεται σε αυστηρότερα όρια εκπομπών για όλους τους τύπους ρύπων όπως οξείδια του αζώτου NOx, διοξείδιο του θείου SO2 και μικροσωματίδια σκόνης PM. Η συγκεκριμένη απόφαση ήταν γνωστή εδώ και καιρό αφού η υπερψήφισή της έγινε τον Απρίλιο, ενώ η Ελλάδα υπερψήφισε τις αλλαγές. Εδώ λοιπόν με το νέο καθεστώς που αυστηροποιεί ακόμη περισσότερο τα όρια εκπομπής ρύπων, δημιουργείται μείζον ζήτημα για το ελληνικό σύστημα ηλεκτροπαραγωγής αλλά και τις διεργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη στην αγορά ηλεκτρισμού καθώς αφορά πρωτίστως τις μονάδες καύσης λιγνίτη. Συγκεκριμένα καθώς μειώνονται σημαντικά τα όρια εκπομπής ρύπων, ουσιαστικά βγαίνουν εκτός κοινοτικών προδιαγραφών οριστικά μια σειρά από εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ. Αυτή η εξέλιξη επηρεάζει άμεσα τόσο τις τρέχουσες συζητήσεις για την κατάρτιση της λίστας των μονάδων που θα περιληφθούν στο market test όσο και το δυνητικό επενδυτικό ενδιαφέρον με δεδομένο ότι οι μονάδες λιγνίτη γίνονται πιο αντιοικονομικές και επηρεάζεται η βιωσιμότητά τους. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή του το WWF σήμερα υπάρχουν μονάδες της ΔΕΗ που ξεπερνούν τα νέα όρια εκπομπών για το διοξείδιο του θείου 7,5 φορές,τα οξείδια του αζώτου 2,5 φορές, ενώ για τα μικροσωματίδα 10 φορές. Πρακτικά όπως σημειώνουν στο Capital.gr πηγές της αγοράς ηλεκτρισμού, βγαίνουν οριστικά εκτός ευρωπαϊκών προδιαγραφών δύο λιγνιτικά συγκροτήματα, δηλαδή του Αμύνταιου και της Καρδιάς. Και τα δύο αυτά εργοστάσια είχε προγραμματιστεί να αποσυρθούν τα επόμενα χρόνια και ήδη λειτουργούν με καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας, ωστόσο το τελευταίο διάστημα για το Αμύνταιο είχε ανακινηθεί η συζήτηση καθώς περιλήφθηκε στην πρόταση που υπέβαλε η κυβέρνηση προς την Κομισιόν στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων για αποεπένδυση του 40% των λιγνιτών της ΔΕΗ. Με τη νέα απόφαση ουσιαστικά βγαίνει οριστικά εκτός κάδρου των πωλήσεων το Αμύνταιο. Το πρόβλημα ωστόσο δε σταματά εδώ. Τρία ακόμη εργοστάσια τα οποία επίσης εν δυνάμει περιλαμβάνονται στη λίστα των υπό πώληση μονάδων, θα έχουν ζητήματα. Η μονάδα της Μελίτης και οι μονάδες Μεγαλόπολη 3 και 4 έχουν υγρή αποθείωση που σημαίνει ότι καλύπτουν τη συγκεκριμένη υποχρέωση, ωστόσο δεν πληρούν τα όρια για τα οξείδια του αζώτου NOx και αρα θα χρειαστούν επενδύσεις περιβαλλοντικής αναβάθμισης. Οι μονάδες του Αγίου Δημητρίου Κοζάνης έχει αποφασιστεί από τη ΔΕΗ να αναβαθμιστούν και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες για τον περιορισμό των NOx ενώ προγραμματίζεται και η αποθείωση. Πρόβλημα ωστόσο υπάρχει όπως υποστηρίζει το WWF και για την υπό κατασκευή νέα λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ Πτολεμαΐδα 5, που ακόμη πριν μπει σε λειτουργία θα χρειαστεί μέτρα αναβάθμισης αφού δεν θα συμμορφώνεται με τα νέα όρια ρύπανσης. Όπως τονίζει η WWF η κυβέρνηση πρέπει να λάβει μέτρα για τον περιορισμό της ρύπανσης από τους 6 υφιστάμενους σταθμούς λιγνίτη της ΔΕΗ που αυτή τη στιγμή απολαμβάνουν καθεστώς εξαίρεσης. "Παρά το γεγονός ότι κάποιοι από αυτούς βρίσκονται στις κορυφαίες θέσεις στην Ευρώπη σε εκπομπές αερίων ρύπων, η ΔΕΗ βρίσκεται πολύ πίσω στο χρονοδιάγραμμα των εντελώς αναγκαίων έργων περιβαλλοντικής αναβάθμισής τους” τονίζει το WWF. Σημειώνεται τέλος ότι τα νέα αυστηρότερα όρια και η εφαρμογή των καλύτερων διαθέσιμων πρακτικών (ΒΑΤ) στις εκπομπές ρύπων των μεγάλων μονάδων καύσης τίθεται εφαρμογή μέσα σε 4 χρόνια δηλαδή μέχρι τα μέσα του 2021 θα πρέπει όλες οι μονάδες να εφαρμόζουν τα νέα χαμηλότερα όρια εκπομπών. Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι οι αποφάσεις για την αυστηροποίηση των εκπομπών υπερψηφίστηκαν από την Ελλάδα, στάση που επικροτήθηκε από το WWF. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναπτυξιακή τράπεζα και υδρογονάνθρακες στο επίκεντρο της σημερινής συνεδρίασης του ΚΥΣΟΙΠ |
 03 08 2017 | 11:13
Η δημιουργία αναπτυξιακής τράπεζας και η περαιτέρω έρευνα για τους υδρογονάνθρακες στη χώρα μας αναμένεται να βρεθούν, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, στο επίκεντρο της συνεδρίασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, που έχει προγραμματιστεί για σήμερα Πέμπτη 3 Αυγούστου. Η συνεδρίαση του ΚΥΣΟΙΠ, στο οποίο προεδρεύει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιάννης Δραγασάκης, τίθεται στο πλαίσιο των ενεργειών της κυβέρνησης για αξιοποίηση του θετικού momentum για την Ελλάδα και κινητοποίηση όλων των πόρων που θα ενισχύσουν την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Στη συνεδρίαση του ΚΥΣΟΙΠ, σύμφωνα με πηγές της Αντιπροεδρίας, θα συζητηθούν: Ειδικότερα, η δημιουργία Αναπτυξιακής Τράπεζας, διαρκής στόχος της κυβέρνησης από το 2015, αλλά και σταθερή επιδίωξή της από την περίοδο που ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν αντιπολίτευση ακόμα, αποτελεί ένα καθοριστικό βήμα στην προσπάθεια της κυβέρνησης για να καλυφθεί ένα δομικό κενό του χρηματοπιστωτικού μας συστήματος και να εδραιωθούν συνθήκες σταθερής και βιώσιμης ανάπτυξης με δίκαιο χαρακτήρα, όπως επανειλημμένα έχει τονίσει ο πρωθυπουργός, σημείωναν οι ίδιες πηγές. Η εισήγηση θα προτείνει τον «οδικό χάρτη» που θα επικαιροποιεί και θα εξειδικεύει προηγούμενες αποφάσεις του ΚΥΣΟΙΠ που, ήδη από τον Απρίλιο του 2015, αναφέρονταν στη δημιουργία Εθνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας. Έρχεται δε, σε μια στιγμή που η Ελλάδα ανακάμπτει οικονομικά, αναδεικνύει ευκαιρίες και παρουσιάζει προοπτικές, αποτελώντας πόλο έλξης για σημαντικά επενδυτικά σχέδια, ειδικά για εκείνα που έχουν μακροχρόνιο ορίζοντα. Η εισήγηση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναμένεται να διαμορφώνει ένα σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων στο πλαίσιο της διεθνούς εμπειρίας, αξιοποιώντας βέλτιστες πρακτικές με σκοπό τη μεγιστοποίηση του οφέλους για την οικονομία της χώρας, με θέσπιση αρχών και κανόνων διαφάνειας και υψηλής περιβαλλοντικής προστασίας, ανέφεραν πηγές της Αντιπροεδρίας της κυβέρνησης. |
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καθυστέρηση με το καλημέρα στους νέους διαγωνισμούς για πετρέλαια - Δεν έχουν ενημερωθεί για τις προθέσεις του ΥΠΕΝ ExxonMobil, Total |
Όχι απλά δεν έχουν ενημερωθεί για τις προθέσεις του ΥΠΕΝ να αλλάξει το μοντέλο των παραχωρήσεων, αλλά επιπλέον οι μεγάλες ξένες εταιρείες που έχουν δείξει ενδιαφέρον για επενδύσεις στην ελληνική αγορά, είχαν λάβει δεσμεύσεις σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο ότι οι νέες έρευνες θα γίνουν με το υφιστάμενο μοντέλο. Εξ απήνης πιάστηκε η αγορά υδρογονανθράκων από τις πληροφορίες που θέλουν σήμερα στο ΚΥΣΟΙΠ να εξετάζονται εισηγήσεις για αλλαγή του θεσμικού πλαισίου που διέπει τις παραχωρήσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες οι αλλαγές που προωθούνται από το ΥΠΕΝ αφορούν τόσο στη διαδικασία των διαγωνισμών και της ανάθεσης όσο και στο μοντέλο της σύμβασης παραχώρησης. Βεβαίως το ΥΠΕΝ κάνει λόγο για έναρξη συζητήσεων και για διαβούλευση με την αγορά προκειμένου να διερευνηθούν οι προθέσεις των ενδιαφερομένων. Εδώ λοιπόν υπάρχει το εξής παράδοξο, που εξαρχής ακυρώνει την προσπάθεια για επιτάχυνση των διαδικασιών. Ενώ το υπουργείο τονίζει ότι , μεταξύ άλλων, στόχος του είναι να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για να προχωρήσουν οι διαγωνισμοί και να γίνουν οι αναθέσεις, αλλάζοντας τον τύπο των συμβάσεων παραχώρησης από lease agreements σε production sharingagreements, δημιουργείται ένα κενό: θα πρέπει να αλλάξουν οι συμβάσεις, τα κείμενα και να γίνει μια νομική προετοιμασία που πρακτικά μεταφράζεται σε πολύμηνη καθυστέρηση. Μια πρώτη εκτίμηση αναφέρει ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον έξι μήνες για να προετοιμαστούν τα νομικά κείμενα, ενώ οι διαγωνισμοί θα πάνε πίσω περίπου ένα χρόνο. Και όλα αυτά ενώ ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία για τη δημοσίευση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για τις περιοχές που είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον από πετρελαϊκούς κολοσσούς για τις περιοχές της βορειοδυτικά, δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Το ρίσκο είναι εξαιρετικά μεγάλο και να σημειωθεί ότι ήδη η ελληνική αγορά πλήρωσε την καθυστέρηση που σημειώθηκε το 2014 όταν για πρώτη φορά έγινε μεγάλος γύρος παραχώρησης. Τότε λοιπόν καθώς η αγορά ουσιαστικά ξεκινούσε από το μηδέν και χρειάστηκαν πολύμηνες προετοιμασίες για το θεσμικό πλαίσιο, τα κείμενα των διαγωνισμών κλπ που γράφονταν από την αρχή, οι διαγωνισμοί συνέπεσαν με τη δραματική πτώση των τιμών του πετρελαίου και τη μείωση των επενδύσεων της βιομηχανίας πετρελαίου. Συνακόλουθα το ενδιαφέρον για τους ελληνικούς διαγωνισμούς περιορίστηκε και οι πετρελαϊκές έβαλαν σε δεύτερη μοίρα την ουσιαστικά παρθένα από πλευράς ερευνών ελληνική αγορά. Οι εξελίξεις ωστόσο στη Μεσόγειο, οι νέες ανακαλύψεις κοιτασμάτων και το ενδιαφέρον της αγοράς για την περιοχή δίνουν μια νέα δεύτερη ευκαιρία στην ελληνική αγορά. Το ερώτημα λοιπόν που προκύπτει είναι εάν το παράθυρο αυτό ευκαιρίας που άνοιξε για δεύτερη φορά θα παραμείνει ανοιχτό και εάν οι μεγάλες διεθνείς εταιρείες που έδειξαν αρχικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά είναι διατεθειμένες να περιμένουν και να δεχθούν αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο. Αυτό είναι κάτι που απομένει να φανεί στην πράξη… |
3/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Λουκέτο» σε Ρυπογόνους Σταθμούς Ηλεκτροπαραγωγής Προμηνύουν οι Νέοι Κανόνες της ΕΕ |
Μείωση των περιβαλλοντικών ρύπων από τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας περιλαμβάνουν οι νέοι κανόνες που συμφωνήθηκαν τη Δευτέρα (31 Ιουλίου), ενώ το κόστος συμμόρφωσης εκτιμάται ότι θα ξεπερνά τα 15 δις ευρώ. Από την πλευρά τους, οι περιβαλλοντικές ομάδες προβλέπουν «λουκέτο» στους ρυπογόνους σταθμούς παραγωγής άνθρακα. Συγκεκριμένα, οι ευρωπαϊκές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να μειώσουν τους ρύπους, όπως το οξείδιο του αζώτου, τον υδράργυρο και τα σωματίδια, σύμφωνα με νέους κανόνες που εγκρίθηκαν από τα κράτη μέλη τον Απρίλιο και οι οποίοι συμφωνήθηκαν επισήμως χθες από το Κολέγιο των Επιτρόπων. Έως το 2021 θα πρέπει να συμμορφωθούν με τους νέους κανόνες πάνω από 3.000 μεγάλες μονάδες καύσης (LCP), ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις το 82% των μονάδων άνθρακα της ΕΕ είναι υπερβολικά ρυπογόνες και μη συμβατές. Η συμμόρφωση των εν λόγω μονάδων με τη νέα νομοθεσία θα μπορούσε να κοστίσει μέχρι και €15,4 δις. Σύμφωνα με μελέτη του Ευρωπαϊκού Ιδρύματος για το Κλίμα που πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο, οι πιο ρυπογόνες μονάδες πιθανότατα θα κλείσουν λόγω του υπέρογκου κόστους για τη συμμόρφωσή τους, αλλά της αβεβαιότητας για το μέλλον του άνθρακα ως πηγή ενέργειας. «Δεν θα έχουν όλες οι μονάδες τη βούληση, τη χρηματοδότηση ή ακόμα και την πρόσβαση στον εξοπλισμό που απαιτείται για τη μείωση των επιπέδων ρύπανσης. Οι επενδύσεις σε μονάδες που ήδη βρίσκονται στο περιθώριο επειδή δεν ανταποκρίνονται στις κλιματικές δεσμεύσεις απλά δεν έχουν νόημα», τόνισε ο Christian Schaible, μέλος της ομάδας εργασίας που συνέβαλε στο σχεδιασμό των αναθεωρημένων κανόνων. Επιπλέον, πρόσθεσε ότι στα εργοστάσια που δεσμεύονται να κλείσουν θα μπορούσαν «να χορηγούνται εξαιρέσεις με βραχυπρόθεσμο ορίζοντα υπό αυστηρές συνθήκες και με αντάλλαγμα τη μειωμένη λειτουργία τους’’. Πράγματι, θα επιτρέπεται η παρέκκλιση σε περίπτωση που το κόστος είναι δυσανάλογο σε σχέση με τα περιβαλλοντικά οφέλη, εφόσον όμως εξακολουθούν να τηρούνται τα μέτρα ασφαλείας. Ο Dave Jones, αναλυτής της MKO Sandbag, παραμένει αισιόδοξος ότι «οι κυβερνήσεις έχουν κινητοποιηθεί για τη σοβαρή αντιμετώπιση της ρύπανσης, πράγμα που σημαίνει ότι θα κάνουν ένα βήμα παραπέρα από τις ελάχιστες νομικές απαιτήσεις». Πρόσθεσε, επίσης ότι είναι σημαντικό να κινηθούν άμεσα προς αυτή την κατεύθυνση και να μη περιμένουν μέχρι την λήξη της προθεσμίας το 2021. Την περασμένη εβδομάδα, σχετική μελέτη κατέδειξε ότι οι χώρες της ομάδας των G20 δαπανούν τεράστια ποσά για υγειονομική περίθαλψη που οφείλεται στην ατμοσφαιρική ρύπανση.Η έκθεση υποστηρίζει ότι τα δισεκατομμύρια που δίνονται σε επιδοτήσεις για τη χρήση ορυκτών καυσίμων μεταφράζονται σε τρισεκατομμύρια δαπανών για την υγεία. Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να προκαλέσει πλήθος ασθενειών, που σχετίζονται με τους πνεύμονες και τις αναπνευστικές λοιμώξεις. Οι ΜΚΟ υποστηρίζουν ότι οι νέοι κανόνες θα μπορούσαν να σώσουν έως και 20.000 ζωές ετησίως. Το Φεβρουάριο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποίησε ότι οι νόμοι της ΕΕ για την ποιότητα του αέρα καταστρατηγούνται σε περισσότερες από 130 πόλεις των 23 από τα 28 κράτη μέλη. Τον Απρίλιο, ο εκπρόσωπος Τύπου, Enrico Brivio, δήλωσε ότι «η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι η πρωταρχική περιβαλλοντική αιτία πρόωρου θανάτου στην ΕΕ». Ωστόσο, οι νέοι κανόνες δεν χαίρουν διεθνούς αναγνώρισης, δεδομένου ότι τα κράτη μέλη που εξαρτώνται ενεργειακά από τον άνθρακα, όπως η Πολωνία, η Βουλγαρία, η Γερμανία και η Τσεχία αντιτάχθηκαν στις αλλαγές. Δριμεία κριτική είχε ασκηθεί στη Γερμανία λόγω της ένταξής της στο λεγόμενο «τοξικό μπλοκ» των χωρών της Ανατολικής Ευρώπης, παρά τις δεσμεύσεις της για ενεργειακή μετάβαση και σταδιακή μείωση εκπομπών άνθρακα ως μέρος του σχεδίου της για την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού. Τα τελευταία δύο χρόνια, τα πρότυπα ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα αποδείχτηκαν απαιτητικά για την Ευρώπη. Η Επιτροπή έχει κινηθεί νομικά εναντίον 12 κρατών μελών, επειδή δεν τήρησαν τα επιτρεπόμενα όρια διοξειδίου του αζώτου, ενώ έχει π προχωρήσει και σε περισσότερες διαδικασίες επί παραβάσει για συγκεκριμένο θέμα. Η Ευρωπαϊκή Οδηγία για τις Βιομηχανικές Εκπομπές τέθηκε σε ισχύ το 2011, ωστόσο τα πανευρωπαϊκά όρια εκπομπών από τις μεγάλες μονάδες καύσης επικρίθηκαν ως αδύναμα, επιτρέποντας σε πολλές μονάδες να υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια. Σε ανακοίνωσή της η Επιτροπή δήλωσε ότι θα επανεξετάσει τις άδειες των μεγάλων μονάδων καύσης μετά την έκδοση εκτελεστικής πράξης που θα περιλαμβάνει τα συμπεράσματα των «Βέλτιστων Διαθέσιμων Πρακτικών» (ΒΔΠ). Σύμφωνα με την Οδηγία για τις Βιομηχανικές Εκπομπές, έντεκα άλλοι τομείς ενέκριναν τα συμπεράσματα των ΒΔΠ. Η αναθεώρηση των αδειών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί τα επόμενα τέσσερα χρόνια πριν από την προθεσμία του 2021. |
2/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23-24 Νοεμβρίου: Η Πορεία Μετασχηματισμού των Αγορών Ενέργειας στο Επίκεντρο του «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017» του ΙΕΝΕ |
Τον σημαντικό ρόλο του ενεργειακού τομέα στην οικονομία της Ελλάδ oς, και γενικότερα της ΝΑ Ευρώπης, πρόκειται να αναδείξει για μια ακόμη φορά το ετήσιο (22 o) Εθνικό Συνέδριο Ενέργειας, που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 23-24 Νοεμβρίου 2017 στην Αθήνα. Το Συνέδριο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και όπως κάθε χρόνο θα πραγματοποιηθεί στο Ίδρυμα Ευγενίδου (Λ. Συγγρού 387). Σκοπός του Συνεδρίου είναι να αποτελέσει και εφέτος ένα πεδίο γόνιμου διαλόγου και προβληματισμού πάνω στις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας και του περιβάλλοντος στην Ελλάδα και διεθνώς. Η αναγνώριση των αναδυόμενων τάσεων και προοπτικών μέσα από τεκμηριωμένες παρουσιάσεις και η ανταλλαγή απόψεων παραμένει ένας βασικός στόχος του Συνεδρίου μαζί με την συνακόλουθη εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων. Εφέτος το Συνέδριο έχει ως κεντρικό θέμα «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017: Οι Αγορές Ενέργειας σε Πορεία Μετασχηματισμού», θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να υπογραμμίσει τις σημαντικές αλλαγές που ήδη παρατηρούνται στην διαμόρφωση του ενεργειακού μείγματος τόσο σε εθνικό-περιφερειακό όσο και σε παγκόσμιό επίπεδο. Οι αλλαγές αυτές υποχρέωσαν εταιρείες και οργανισμούς σε Ελλάδα και ΝΑ Ευρώπη να αναθεωρήσουν την στρατηγική τους αλλά και τα επενδυτικά τους σχέδια και γενικότερα τη θέση τους στις αγορές. Οι προσπάθειες τους να προγραμματίσουν και να επενδύσουν σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο οικονομικό και πολιτικό περιβάλλον όπου οι γεωπολιτικές εξελίξεις διαδραματίζουν καίριο ρόλο δημιουργούν σοβαρές νέες προκλήσεις. Κατ’ εξοχήν μακροχρόνιας στόχευσης οι ενεργειακές επενδύσεις σε υποδομές αλλά και στο άνοιγμα νέων αγορών απαιτούν μία ελάχιστη εξασφάλιση οικονομικής και πολιτικής σταθερότητας. Για αυτό το ερώτημα που τίθεται σήμερα, και θα εξετασθεί σε βάθος στο επερχόμενο συνέδριο του ΙΕΝΕ, είναι υπό ποίες προϋποθέσεις εταιρείες και οργανισμοί θα μπορέσουν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ενός μακροχρόνιου σχεδιασμού όπου η ενεργειακή ασφάλεια και η νέα δομή των αγορών, αναδεικνύονται πλέον ως κυρίαρχα θέματα. Το Συνέδριο περιλαμβάνει εισηγήσεις και τοποθετήσεις από διακεκριμένους ομιλητές από την Ελλάδα και από το εξωτερικό, καθώς και συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης ( panel discussions) μεταξύ γνωστών παραγόντων της αγοράς. Ως συνήθως, το «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2017» πρόκειται να καλύψει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων στους τομείς της ενέργειας, του περιβάλλοντος και της γεωπολιτικής. Αυτή είναι η βασική θεματολογία του εφετινού συνεδρίου: · Ο μετασχηματισμός των ενεργειακών αγορών σε Ελλάδα και ΝΑ Ευρώπη · Η Ελληνική Ενεργειακή Αγορά σε αναζήτηση μιας νέας κατεύθυνσης · Η Ασφάλεια του Ενεργειακού Συστήματος της Ελλάδας και περιφερειακοί παράμετροι · Ο κρίσιμος ρόλος του Φυσικού Αερίου στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση προς ένα καθαρό ενεργειακό σύστημα · Η μετάβαση προς ένα ηλεκτροδοτούμενο ενεργειακό περιβάλλον και ο ρόλος των ΑΠΕ · Η ανάδειξη της Ανατολικής Μεσογείου ως βασικού προμηθευτή ενέργειας της Ευρώπης
Ας σημειωθεί, επίσης, ότι το Σάββατο 25 Νοεμβρίου 2017, ενταγμένο στις εργασίες του 22ου ετήσιου συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2017», θα πραγματοποιηθεί το 2nd Energy Tech Forum, που διοργανώνει το πρωτοπόρο ελληνικό ενεργειακό portal Energia.gr. Στο ιδιαίτερο αυτό event, που οργανώνεται υπό την αιγίδα και με την συνεργασία του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης, θα παρουσιαστούν σε ένα ευρύτερο κοινό νέες ενεργειακές τεχνολογίες, καινοτόμα προϊόντα και εφαρμογές, καθώς και πρωτότυπες ιδέες που αναπτύσσονται σήμερα στη χώρα μας στη βιομηχανία, στις επιχειρήσεις, στα ΑΕΙ και τα ερευνητικά κέντρα (για περισσότερες πληροφορίες εδώ). Ήδη μία σειρά από εταιρείες έχουν δηλώσει την στήριξή τους στο « Ενέργεια και Ανάπτυξη 2017» του ΙΕΝΕ. Συγκεκριμένα, χορηγοί του συνεδρίου είναι οι εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, υποστηρικτές ηEnergean Oil & Gas και η δικηγορική εταιρεία KG Law Firm, ενώ χορηγοί επικοινωνίας είναι το ενεργειακό ενημερωτικό portal Energia. gr και η εφημερίδα « Καθημερινή».
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το συνέδριο, τις διαδικασίες εγγραφής κλπ., επισκεφθείτε το σχετικό banner. |
2/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζει να πoντάρει στους Κινέζους ο Παναγιωτάκης – Τα 4+1 σχέδια που ενδιαφέρουν τη ΔΕΗ |
Αποφασισμένος να συνεχίσει να παίζει το χαρτί της σύμπραξης με κινεζικές εταιρείες ως διέξοδο από τα ασφυκτικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η ΔΕΗ εμφανίζεται ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Μ. Παναγιωτάκης. Με τη συζήτηση για την επόμενη ημέρα της επιχείρησης να έχει αντικειμενικά ανοίξει, ο κ. Παναγιωτάκης προσβλέπει στα κεφάλαια και την τεχνογνωσία των Κινέζων, προκειμένου η ΔΕΗ να χρηματοδοτήσει τα νέα επενδυτικά της σχέδια. Αυτή είναι η ουσία της ενδιαφέρουσας συνέντευξης που παραχώρησε στο κινεζικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Xinhua, οι απεσταλμένοι του οποίου, μάλιστα, βρέθηκαν και στο ενεργειακό κέντρο της Δυτικής Μακεδονίας. Στόχος της διοίκησης της ΔΕΗ, όπως αναφέρει ο κ. Παναγιωτάκης, είναι να οδηγήσει την επιχείρηση σε μια νέα εποχή, όπου οι δραστηριότητές της θα επεκτείνονται και πέραν της παραγωγής και πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτή την πορεία, η συνεργασία με τις κινεζικές επιχειρήσεις έχει κεντρική θέση στους σχεδιασμούς της ΔΕΗ. Όπως τονίζει και ο ίδιος, οι συμφωνίες που έχει κλείσει η ΔΕΗ με μεγάλες κινεζικές εταιρείες και η πορεία της διμερούς συνεργασία μέχρι τώρα δείχνουν ότι το μέλλον της κινεζο-ελληνικής συνεργασίας στον ενεργειακό τομέα είναι λαμπρό και οι κινεζικές επιχειρήσεις μπορούν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στο νέο στρατηγικό ενεργειακό σχεδιασμό της Ελλάδας. Παρά τις ισχυρές πιέσεις που δέχεται η χώρα για μείωση του ποσοστού συμμετοχής του λιγνίτη στο ηλεκτροπαραγωγικό μίγμα, ο κ. Παναγιωτάκης τονίζει ότι αυτό δεν πρέπει να υποχωρήσει κάτω από 27%, ειδάλλως η χώρα θα βρεθεί εκτεθειμένη σε τυχόν απότομες αυξήσεις της τιμής του φυσικού αερίου στις διεθνείς αγορές, ενώ θα τεθεί σε κίνδυνο και η διασφάλιση της ενεργειακής της επάρκειας. Παράλληλα, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΔΕΗ, η αναβάθμιση των λιγνιτικών μονάδων μπορεί να προχωρήσει μέσα από επενδυτικές συμπράξεις, πεδίο στο οποίο εξάλλου δραστηριοποιούνται ισχυρές κινεζικές εταιρείες. Στόχος της ΔΕΗ, όπως δήλωσε ο πρόεδρός της στο Xinhua, είναι να εκμεταλλευτεί το ισχυρό brand name της επιχείρησης και να αναβαθμίσει τον ηγετικό της ρόλο στις ενεργειακές εξελίξεις της ευρύτερης περιοχής. Τα 4+1 πρότζεκτ που ενδιαφέρουν τη ΔΕΗ Μιλώντας στο Xinhua, o κ. Παναγιωτάκης αναφέρθηκε και σε συγκεκριμένα σχέδια και συμπράξεις με κινεζικές εταιρείες, τα οποία εντάσσονται στα άμεσα σχέδια της ΔΕΗ. Το πρώτο εξ αυτών είναι το σχέδιο για τη νέα μονάδα στη Μελίτη, σε συνεργασία με την CMEC, το οποίο, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΔΕΗ, παραμένει στο τραπέζι, ανεξάρτητα από τις εξελίξεις σε σχέση με την επικείμενη πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της επιχείρησης ή τα εμπόδια που μπορεί να ανακύψουν μετά από την παρέμβαση της Κομισιόν. Πέραν αυτού, ο κ. Παναγιωτάκης αναφέρθηκε στην προοπτική λειτουργίας ενός εργοστασίου παραγωγής έξυπνων μετρητών σε συνεργασία με την CMEC, κάτι για το οποίο εξάλλου οι δυο εταιρείες έχουν ήδη κάνει τις πρώτες εξαγγελίες, στα πλαίσια και του μνημονίου συνεργασίας που έχουν υπογράψει. Επ’ αφορμή και της «θετικής εξέλιξης», όπως χαρακτηρίζει τη συμφωνία με τη State Grid για το 24% του ΑΔΜΗΕ, δεδομένων των συνθηκών, η ΔΕΗ ενδιαφέρεται να επεκτείνει τη συνεργασία της με την κινεζική εταιρεία και σε άλλα πεδία δραστηριότητας: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την υποβρύχια διασύνδεση της Κρήτης. Τέλος, ο πρόεδρος της ΔΕΗ εξέφρασε το ενδιαφέρον του να συνεργαστεί και με τη Shenhua σε διάφορα ερευνητικά προγράμματα με στόχο την περιβαλλοντική καινοτομία, τομέα στον οποίο η κινεζική εταιρεία έχει να επιδείξει σημαντική δραστηριότητα. Εξάλλου, έχοντας βρεθεί δυο φορές τα τελευταία χρόνια στην Κίνα, ο κ. Παναγιωτάκης είχε την ευκαιρία να έχει επαφές με 21 μεγάλες κινεζικές εταιρείες, με τον ίδιο να εμφανίζεται πεπεισμένος ότι το άνοιγμα της ΔΕΗ στην Κίνα μπορεί να αποδώσει καρπούς. |
2/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελικά αλλάζουν τα… πετρέλαια: Τρεις σημαντικές αλλαγές στους υδρογονάθρακες προωθεί το ΥΠΕΝ |
Επιτάχυνση των διαγωνισμών και των αναθέσεων, ενίσχυση της ΕΔΕΥ και πιθανή αλλαγή στο μοντέλο παραχώρησης είναι το τρίπτυχο των αλλαγών που προωθεί το ΥΠΕΝ στο θεσμικό πλαίσιο των υδρογονανθράκων και θα παρουσιαστούν αύριο στο ΚΥΣΟΙΠ. Εκτός από τις 3 αλλαγές, ο αρμόδιος υπουργός Γ. Σταθάκης θα προχωρήσει και στην έκδοση των δύο ΚΥΑ που απαιτούνται για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία του ταμείου γενεών, εμπνεύσεως Γ. Μανιάτη, που προβλέπει την αξιοποίηση των εσόδων από τους υδρογονάνθρακες για το ασφαλιστικό, κατά το πρότυπο χωρών με προηγμένη πετρελαϊκή βιομηχανία όπως η Νορβηγία. Πιο συγκεκριμένα το ΥΠΕΝ σκοπεύει μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρώσει τις αλλαγές στην προκήρυξη των διαγωνισμών και τις διαδικασίες ανάθεσης ώστε να γίνουν πιο σύντομες και να μην δημιουργούνται όπως συνέβη στο παρελθόν σημαντικές καθυστερήσεις. Ταυτόχρονα προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα πιο ευέλικτο πλαίσιο λειτουργίας της ΕΔΕΥ, προκειμένου να μπορεί να ενισχυθεί με εξειδικευμένο στελεχιακό δυναμικό, ιδιαίτερα ενόψει του μεγάλου όγκου έργου που θα κληθεί να βγάλει σε πέρας το επόμενο διάστημα στους νέους διαγωνισμούς. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόθεση του υπουργείου να ξεκινήσει το διάλογο με τους ενδιαφερόμενους προκειμένου να εξεταστεί η αλλαγή του μοντέλου παραχώρησης (στο θέμα είχε αναφερθεί με πρόσφατο ρεπορτάζ του το energypress). Θυμίζουμε ότι το υφιστάμενο πλαίσιο προβλέπει και τις δύο βασικές διαδικασίες που ακολουθούνται διεθνώς, δηλαδή τόσο το lease agreement όσο και το production sharing agreement, ωστόσο οι μέχρι τώρα συμβάσεις έχουν υπογραφεί με το πρώτο. Πλέον η κυβέρνηση θέλει το δημόσιο να αναλάβει πιο ενεργό ρόλο, αλλά και μεγαλύτερο κομμάτι του επενδυτικού ρίσκου. Εδώ βεβαίως απομένει να φανεί στην πράξη το πως θα υποδεχθεί η αγορά τη σχετική συζήτηση. Στο παρελθόν οι σχετικές συζητήσεις που είχαν ανακινηθεί είχαν προκαλέσει σκεπτικισμό με δεδομένο ότι ένα από τα βασικά ζητούμενα της αγοράς είναι η σταθερότητα στο επενδυτικό περιβάλλον. Τέλος, να σημειωθεί ότι στο ΚΥΣΟΙΠ αύριο ο Γ. Σταθάκης θα προαναγγείλει την υπογραφή των δύο απαιτούμενων Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων που θα καθορίζουν το χρόνο έναρξης αλλά και το ποσοστό των εσόδων ανά έτος από τα έσοδα των υδρογονανθράκων που θα πηγαίνουν για τη χρηματοδότηση του ασφαλιστικού. Πρόκειται για τον περίφημο Εθνικό Λογαριασμό Αλληλεγγύης Γενεών (ΕΛΚΑΓ) που σύμφωνα με πληροφορίες θα χρηματοδοτεί τον κλάδο σύνταξης του ΕΦΚΑ για τη διασφάλιση των συντάξεων των επόμενων γενεών. |
2/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Εξαιρετική η οικονομική κατάσταση του ΔΕΣΦΑ - Τρεις προϋποθέσεις για την πώληση |
 02 08 2017 | 16:35
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, επισκέφτηκε σήμερα τα κεντρικά γραφεία του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ). Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ενημερώθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο και τα στελέχη της εταιρείας για την οικονομική της κατάσταση, η οποία κρίθηκε εξαιρετική λόγω της υψηλής κερδοφορίας και της μεγάλης ρευστότητας, καθώς επίσης και για τον στρατηγικό της σχεδιασμό, που περιλαμβάνει κρίσιμα έργα υποδομής, τα οποία εγγυώνται την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και αναβαθμίζουν τη λειτουργία του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου. Στη συνέχεια ο κ. Σταθάκης απηύθυνε χαιρετισμό στους εργαζόμενους της εταιρείας. Επιβεβαίωσε τη δέσμευση της κυβέρνησης για τη διάθεση του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, ενώ αναφέρθηκε σε τρεις προϋποθέσεις που θα διασφαλίσουν την ομαλή εξέλιξη της τρέχουσας διαδικασίας:
Ειδική αναφορά έγινε στον πολύτιμο ρόλο που έχει να παίξει το ανθρώπινο δυναμικό για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας, και στην ανάγκη διατήρησης και αξιοποίησής του στο νέο σχήμα που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία. Τέλος, ο υπουργός εξέφρασε την απόλυτη εμπιστοσύνη του στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η οποία θα διασφαλίσει τη λειτουργία της εταιρείας σε ένα κατάλληλα ρυθμισμένο θεσμικό περιβάλλον, όπου θα αξιοποιούνται τα οφέλη του ανταγωνισμού, θα αποτρέπονται καταχρηστικές πρακτικές και θα διασφαλίζονται τα συμφέροντα τόσο των καταναλωτών όσο και των παραγωγών. |
2/8/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EBRD: 23,8 Εκατ. Ευρώ σε Ομόλογο των ΕΛΠΕ για Ανάπτυξη Αιολικών και Φ/Β Συνολικής Ισχύος 190 MW /πηγή energia.gr |
 H συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) με 28,3 εκατομμύρια ευρώ στην έκδοση ομολόγου από τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛ.ΠΕ.) σηματοδοτεί την υπογραφή του πρώτου έργου, εκ μέρους της Τράπεζας, υπό το νέο πλαίσιο επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Ελλάδα.
Η χρηματοδότηση θα βοηθήσει τα ΕΛΠΕ στην ανάπτυξη μιας σειράς φωτοβολταϊκών και αιολικών έργων συνολικής ισχύος 190 MW, καθώς, όπως τονίζει η EBRD στην ανακοίνωσή της, πρόκειται για «μία εταιρεία που επεκτείνει τις δραστηριότητές της στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας».
Το ομόλογο είναι δύο δόσεων και ανέρχεται συνολικά σε 450 εκατομμύρια ευρώ, με την EBRD να συμμετέχει στη δεύτερη δόση ύψους 74,5 εκατομμυρίων ευρώ μαζί με την Παρευξείνια Τράπεζα (Black Sea Trade Development Bank) και άλλους επιλεγμένους θεσμικούς επενδυτές.
Υπενθυμίζεται ότι η EBRD παρουσίασε το Ελληνικό Πλαίσιο Επενδύσεων σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας τον Μάρτιο του 2017. Ο σκοπός του χρηματοδοτικού ταμείου, ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, είναι η χρηματοδότηση επενδύσεων στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και στην ικανότητα διανομής και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη μείωση των απωλειών, καθώς και για την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο δίκτυο.
Το πλαίσιο αυτό ακολούθησε την υιοθέτηση από την Ελλάδα ενός καθεστώτος στήριξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας περισσότερο βασισμένο στην αγορά, το οποίο εισάγει την ανταγωνιστική δημοπράτηση που θα αντικαταστήσει τις σταθερές τιμές στην αγορά. Η θυγατρική εταιρεία Elpe Renewables των ΕΛΠΕ υπέβαλλε επιτυχείς προσφορές για τρεις φωτοβολταϊκές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και έχει αρκετά έργα υπό προετοιμασία.
Το Πλαίσιο Επενδύσεων σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας της EBRD έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίξει την Ελλάδα, αξιοποιώντας την τεράστια δυναμική της στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η ενίσχυση των ηλιακών, αιολικών και γεωθερμικών πηγών καθώς και των πηγών βιομάζας, θα μειώσει την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και τις εισαγωγές.
Ο Harry Boyd-Carpenter, υπεύθυνος για θέματα Ενέργειας της EBRD, δήλωσε: «Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι που υποστηρίζουμε τα ΕΛΠΕ στην επέκταση των δραστηριοτήτων τους σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Το νέο Πλαίσιο στήριξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Ελλάδα αποτελεί τη βάση για την ανάπτυξη του τομέα, ιδίως με τη χρήση ενός ανταγωνιστικού μηχανισμού. Η επιτυχία μίας τόσο ισχυρής και έμπειρης εταιρείας όπως τα ΕΛΠΕ, αποτελεί την καλύτερη προώθηση για τον εν λόγω μηχανισμό».
Ο κ. Ανδρέας Σιάμισης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος & Διευθυντής Οικονομικών των ΕΛΠΕ, δήλωσε: «Η EBRD αποτελεί έναν μακροχρόνιο εταίρο των ΕΛΠΕ και η εν λόγω συναλλαγή αποτέλεσε άλλη μια ευκαιρία για να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας. Η δέσμευση των Τραπεζών προς την Ελλάδα και τον τομέα των ανανεώσιμων πηγών συνάδει με τον στόχο μας και στηρίζει την οικονομική ανάπτυξη και τις επενδύσεις στη χώρα».
Η EBRD άρχισε να επενδύει στην Ελλάδα σε προσωρινή βάση το 2015 για να στηρίξει την οικονομική ανάκαμψη της χώρας. Μέχρι σήμερα, η Τράπεζα έχει επενδύσει περίπου 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ σε 22 έργα στους τομείς της χρηματοοικονομίας, της ενέργειας, των υποδομών και της αγροτικής οικονομίας στη χώρα.
Από το 2007 έως το 2016 η EBRD έχει επενδύσει περισσότερα από 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ απευθείας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε όλες τις χώρες που δραστηριοποιείται, χρηματοδοτώντας 104 έργα σε 23 χώρες και περισσότερα από 5,3 GW ισχύος.
|
27/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 79 εκατ. έφτασε το συνολικό ύψος έκδοσης των νέων ομολογιών των ΕΛΠΕ /πηγή energy press |
 26 07 2017 | 17:09
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε από την HELLENIC PETROLEUM FINANCE PLC (HPF) η διαδικασία τιμολόγησης (pricing) για την έκδοση νέων ομολογιών ονομαστικής αξίας €74.5 εκατ. των ΕΛΠΕ, που θα αποτελούν μέρος των υφιστάμενων ομολογιών λήξης Οκτωβρίου 2021.
Οι νέες ομολογίες, πλήρως εγγυημένες από τα ΕΛΠΕ, προσφέρθηκαν μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης (η «Τοποθέτηση»), με τιμή διάθεσης 106%, που αντιστοιχεί σε συνολικό ύψος έκδοσης €79 εκατ. και απόδοση 3,333% και αναμένεται να εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο του Λουξεμβούργου.
Η έκδοση αυτή είναι η πρώτη συναλλαγή που πραγματοποιείται στην Ελλάδα στο πλαίσιο του νέου Ευρωπαϊκού θεσμικού πλαισίου που ισχύει από την 20/7/2017 και καλύφθηκε εξ’ ολοκλήρου από επιλεγμένους θεσμικούς επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων της Τράπεζας Εμπορίου και Ανάπτυξης Ευξείνου Πόντου και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας για Ανασυγκρότηση και Ανάπτυξη.
Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν μέσω των νέων ομολογιών θα χρησιμοποιηθούν για γενικούς εταιρικούς σκοπούς και συγκεκριμένα την υλοποίηση του εγκεκριμένου επενδυτικού πλάνου της Εταιρείας και του ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, μέρος του οποίου αφορά σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση των ΕΛΠΕ, η τοποθέτηση συμβάλει στην υλοποίηση της χρηματοοικονομικής στρατηγικής του Ομίλου για μείωση του κόστους χρηματοδότησης, καθώς η απόδοσή της είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σχέση με τις αρχικές ομολογίες και περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών άντλησης κεφαλαίων, με τη συμμετοχή διεθνών χρηματοοικονομικών οργανισμών.
Η εκκαθάριση της τοποθέτησης αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 31 Ιουλίου 2017.
|
27/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οργή στο ΕΥΚ Καβάλας και στο Σωματείο απολυμένων της ΒΦΛ για το «στήσιμο» Μητσοτάκη / πηγή KAVALAPOST |
 Οργή στο ΕΥΚ Καβάλας και στο Σωματείο απολυμένων της ΒΦΛ για το «στήσιμο» Μητσοτάκη
Ευθύμης Μακρογιάννης και Νίκος Βογιατζίδης τα είπαν σε έντονο ύφος με τον Νίκο Παναγιωτόπουλο-Για υποτίμηση των απολυμένων από τον πρόεδρο της ΝΔ έκανε λόγο ο πρόεδρος του ΕΥΚ Καβάλας
Εξοργισμένος είναι ο πρόεδρος του ΕΥΚ Καβάλας Ευθύμης Μακρογιάννης και όλο το Σωματείο απολυμένων της ΒΦΛ με την απόφαση των συνεργατών και του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκου Μητσοτάκη να μη συναντηθεί μαζί τους, όπως ήταν προγραμματισμένο (διαβάστε το σχετικό ρεπορτάζ εδώ).
Ο κομιστής των… μαντάτων της ακύρωσης του ραντεβού ήταν ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Νίκος Παναγιωτόπουλος, ο οποίος λίγο μετά τις 10:00 το βράδυ της Τετάρτης 26 Ιουλίου 2017 έσπευσε στο Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Καβάλας για να ανακοινώσει ότι ο πρόεδρος του κόμματος δε θα συναντηθεί τελικά με τους απολυμένους, καθώς, όπως είπε ο ίδιος ο βουλευτής, δεν είχε συμφωνηθεί να παρευρίσκονται στη συνάντηση άλλα άτομα πλην των μελών του ΔΣ του Σωματείου.
 Αρκετή ώρα πριν, είχε δοθεί η εντολή… εκκένωσης του ΕΥΚ από τους απολυμένους ώστε να πραγματοποιηθεί η συνάντηση, κάτι που έγινε μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα με την παρέμβαση του κ. Μακρογιάννη και του προέδρου του Σωματείου των απολυμένων Νίκου Βογιατζίδη.
Ωστόσο, παρά την απομάκρυνση των απολυμένων, κάτι που όπως είπε ο κ. Μακρογιάννης, επιβεβαιώθηκε και από τους άντρες της ασφάλειας του κ. Μητσοτάκη που έκαναν «αυτοψία» στο χώρο, τελικά συνέχιζαν να υφίστανται «λόγοι ασφαλείας», σύμφωνα με την πλευρά του προέδρου της ΝΔ και τον κ. Παναγιωτόπουλο, ο οποίος αφού ξεκαθάρισε ότι ο ίδιος κατέβαλλε τη μέγιστη προσπάθεια ώστε να πραγματοποιηθεί η συνάντηση, εντούτοις η πλευρά του προέδρου ήταν ανένδοτη «καθώς δεν τηρήσατε όσα συμφωνήσαμε, να βρίσκονται εδώ μόνο τα μέλη του ΔΣ του Σωματείου», όπως είπε ο βουλευτής Καβάλας απευθυνόμενος στους κ. κ. Βογιατζίδη και Μακρογιάννη.
 Ακόμα, όμως κι όταν άδειασε το ΕΥΚ, το ραντεβού μεταξύ του Σωματείου και του κ. Μητσοτάκη δεν πραγματοποιήθηκε, με τον κ. Παναγιωτόπουλο να σχολιάζει ότι «το θέμα στράβωσε κι ο πρόεδρος δε θα συναντηθεί τελικά μαζί σας».
 Βαριές κουβέντες πίσω από τις πόρτες του γραφείου του προέδρου του ΕΥΚ Καβάλας
Η ένταση δεν έλειψε κατά τη συνάντηση των κ. κ. Μακρογιάννη και Βογιατζίδη με τον κ. Παναγιωτόπουλο πίσω από τις κλειστές πόρτες του γραφείου του προέδρου του ΕΥΚ, με τον κ. Μακρογιάννη να ρωτά τον βουλευτή «τελικά μας περνάτε για μ@@@@@ς; Ο πρόεδρος συναντήθηκε με όλους εκτός από εμάς» και τον κ. Παναγιωτόπουλο να απαντάει ότι σε καμία περίπτωση δεν επιθυμούσε κι ο ίδιος μια τέτοια εξέλιξη, όμως η ασφάλεια του κ. Μητσοτάκη ήταν ανένδοτη.
 Η ένταση συνεχίστηκε και κατά την απομάκρυνση του κ. Παναγιωτόπουλου από το ΕΥΚ, όταν κάποιοι απολυμένοι του ζήτησαν το λόγο για το «φιάσκο» με το ραντεβού, τη στιγμή που όπως είπαν, ο κ. Μητσοτάκης συνάντησε τους νυν εργαζόμενους στα Λιπάσματα και τον κ. Παναγιωτόπουλο να απαντάει ότι κανείς από τη ΝΔ δεν ήθελε μια τέτοια εξέλιξη, όμως η παρουσία των απολυμένων στο ΕΥΚ τίναξε στον αέρα τα όσα είχαν συμφωνηθεί για να γίνει το ραντεβού.
 Ευθύμης Μακρογιάννης: Σήμερα η ΝΔ απαξίωσε το θεσμό του ΕΥΚ
Στις δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΕΥΚ Καβάλας Ευθύμης Μακρογιάννης έκανε λόγο για προφάσεις από την πλευρά της ΝΔ, καθώς «από την αρχή μεριμνήσαμε για να φύγει ο κόσμος και να υπάρχει το ασφαλές περιβάλλον που ζήτησε ο κ. Μητσοτάκης, αλλά ούτε πάλι ήρθε ο πρόεδρος».
 Πρόσθεσε, επίσης, ότι «ο κ. Μητσοτάκης είναι ο πρώτος πολιτικός που απαξιώνει μ’ αυτόν τον τρόπο το Εργατικό Κέντρο κι αυτό πρέπει να το γνωρίζει ο κόσμος, ότι απαξίωσε τους εργαζομένους, τους ανθρώπους του μεροκάματου και μια τέτοια απαξίωση δεν είναι ό,τι καλύτερο για την κοινωνία και το μήνυμα είναι ότι δυστυχώς οι πολιτικοί μας δεν ασχολούνται με τον κόσμο της εργασίας, παρά μόνο με επικοινωνιακές τακτικές, να βγουν φωτογραφία στην Ιχθυόσκαλα, να χαιρετίσουν 5 ανθρώπους, να βρεθούν με τους δημάρχους και τους Περιφερειάρχες».
 Σε ερώτηση του KAVALAPOST για το αν θα επιθυμούσε μια συνάντηση με τον κ. Μητσοτάκη έστω και την ύστατη ώρα, το πρωί της Πέμπτης 27 Ιουλίου, ο κ. Μακρογιάννης απάντησε αρνητικά, λέγοντας ότι «όταν απαξιώνεται το Εργατικό Κέντρο με τέτοιον τρόπο, δεν έχω να συζητήσω τίποτε άλλο».
|
27/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μητσοτάκης: Να εκμεταλλευτούμε τον ορυκτό πλούτο με ασφάλεια και σεβασμό στο περιβάλλον / πηγή energypress |
Ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε σήμερα το πρωί τις εγκαταστάσεις τις Energean Oil & Gas στον Πρίνο, όπου μίλησε με θετικά λόγια για την προσπάθεια της ελληνικής εταιρείας.
Στα πλαίσια αυτά, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Εδώ και παραπάνω από τριάντα χρόνια, ο Πρίνος παράγει πετρέλαιο και φυσικό αέριο, συνεισφέροντας στην ασφάλεια της ενεργειακής τοποθεσίας της χώρας. Προσφέροντας πολλές ποιοτικές θέσεις απασχόλησης και συνεισφέροντας, βέβαια, στην εθνική οικονομία. Η χώρα έχει μία υποχρέωση: Να εκμεταλλευθεί συνολικά τον ορυκτό πλούτο της, με ασφάλεια και με απόλυτο σεβασμό στις περιβαλλοντικές οδηγίες και στην περιβαλλοντική νομοθεσία, όπως έχει συμβεί σε αυτή την περιοχή, εδώ και πολλές δεκαετίες.
Θέλω να τονίσω ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό το γεγονός ότι γίνεται εξόρυξη και παραγωγή πετρελαίου σε μία περιοχή, η οποία ταυτόχρονα έχει και τουριστική ανάπτυξη. Αποδεικνύοντας ότι, όταν υπάρχει η απαραίτητη εταιρική υπευθυνότητα και όταν γίνονται σεβαστοί όλοι οι κανόνες, οι δύο αυτές δράσεις μπορούν να συνυπάρξουν αρμονικά.
Θεωρώ εξαιρετικά θετικό το γεγονός ότι υπάρχουν ελληνικές επιχειρήσεις, οι οποίες επενδύουν σημαντικά ποσά στην εξόρυξη και στην παραγωγή υδρογονανθράκων, ταυτόχρονα εξάγουν την τεχνογνωσία στο εξωτερικό, δείχνοντας έτσι έμπρακτα ότι η ελληνική επιχειρηματικότητα μπορεί να δραστηριοποιηθεί και σε αυτόν τον τομέα, ο οποίος είναι τόσο σημαντικός».
|
27/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η σημασία του κυπριακού Μπλοκ 6 /πηγή energypress |
 των Η. Κονοφάγου, Τ. Φωκιανού, Α. Φώσκολου
25 07 2017 | 13:57
Με δηλώσεις τους, γνωστοί Έλληνες γεωπολιτικοί αναλυτές υπέδειξαν ότι δεν πρέπει να δημοσιεύονται ή να σχολιάζονται στον τύπο επιστημονικές αναλύσεις που να αναφέρουν ποσότητες ορυκτού πλούτου υδρογονανθράκων εντός της Κυπριακής ΑΟΖ. Ως πρόσχημα αναφέρθηκε ότι θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαδώσεις ή φήμες οι οποίες θα οδηγούσαν τον Τουρκικό παράγοντα να διεκδικήσει δικαιώματα στα Κυπριακά ερευνητικά μπλόκ.
Πιστεύουμε ότι η παραπάνω υποδείξεις δεν ευσταθούν πλέον δεδομένου ότι, οι προερχόμενες πληροφορίες παρέχονται από διεθνή πετρελαϊκά συνέδρια -στα οποία είχαμε εξ’ άλλου την τύχη να συμμετάσχουμε- και διαχέονται άμεσα (online) μέσω χρηματηστηριακών ειδικευμένων πρακτορείων του διαδικτύου. Να αναφέρουμε ως παράδειγμα τις αναμενόμενες Κυπριακές ποσότητες υδρογοναθράκων όπως αυτές αναρτήθηκαν και δημοσιεύτηκαν πολύ πρόσφατα από την Εταιρεία “Spectrum” σε διεθνές γωφυσικό Συνέδριο στο Λονδίνο στις 12.12.2016 (Εικ.1). Παρατηρούμε ότι σύμφωνα με αυτές οι αναμενόμενοι -με 50% πιθανότητα- πόροι βιογενούς φυσικού αερίου γύρω από το ύβωμα του Ερατοσένη εκτιμώνται να υπερβαίνουν τα 100 Τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια (+100 Tcf) και από τις αναλύσεις που ακολούθησαν θα μπορούσαν να φθάσουν στο ύψος των 130 Tcf ή επεφρασμένα σε δισεκατομμύρια ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου (Βboe) στο ύψος των 26 Βboe. Να σημειώσουμε επίσης ότι στην ίδια ανάρτηση η Εταιρεία Spectrum εκτιμά ότι Νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν πόροι υδρογονανθράκων της τάξης των 10 Βboe. Εάν λάβουμε υπ’ όψη ότι η τρέχουσα τιμή φυσικού αερίου που διατίθεται στις Ελληνικές βιομηχανικές μονάδες είναι της τάξης των 7.78 Ευρώ/mbtu φυσικού αερίου (η ακαθάριστη αξία των πιθανά αναμενομένων Κυπριακών ποσοτήτων βιογενούς φυσικού αερίου υπολογίζεται να είναι της τάξης των 1,01 τρισεκατομμυρίων Ευρώ.
 Ας αναφερθούμε λοιπόν εκτενέστερα στα επιστημονικά δεδομένα της Κυπριακής ΑΟΖ όπως αυτά παρουσιάστηκαν και δημοσιεύτηκαν πρόσφατα σε γνωστά διεθνή μέσα ενημέρωσης και τα οποία αυτή την στιγμή συζητώνται σε παγκόσμια κλίμακα με κάθε λεπτομέρεια παρουσία όλων των ενδιαφερομένων πλευρών συμπεριλαμβανομένης και της Τουρκικής πλευράς.
Από το 2012 οι γράφοντες μέσω εισηγησης των στην Ακαδημία Αθηνών είχαν επισημάνει την σπουδαιότητα του Κυπριακού ερευνητικού μπλοκ 6 δεδομένου ότι συνορεύει με ερευνητικό μπλοκ 7 όπου ήδη είχε χαρτογραφηθεί ήδη η παρουσία 4 λασπο-ηφαιστείων. Τα λασποηφαίστεια αυτά αλλά και οι υπάρχουσες λιμνοθάλλασσες του ύστερου μειοκάνου θα μπορούσαν παλαιογεωγραφικά να είχαν τροφοδοτήσει με βιογενές φυσικό αέριο, παγίδες ταμιευτήρων ψαμμιτών ή ασβεστολίθων ευρισκομένων μέσα στο γειτονικό ερευνητικό μπλόκ 6 (Εικ.2).
 Σχετικά με την ύπαρξη ταμιευτήρων φυσικού αερίου ψαμμιτικής προέλευσης η Γεωφυσική Εταιρεία “PGS” η οποία εξετέλεσε συστηματικές σεισμικές γεωφυσικές καταγραφές τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Κύπρο, παρουσίασε επίσης στο Λονδίνο χαρτογραφήσεις, ανατολικά του υπεργιγαντιαίου κοιτάσματος “Zohr” (Εικ.3), από γλώσσες τουρβιδιτών (με μαύρο περίγραμμα) προερχόμενων από τον Παλαιο-Νείλο ποταμό οι οποίες κατά τη γνώμη της δημιούργησαν τους ταμιευτήρες ψαμμιτών, οι οποίοι με την σειρά τους οδήγησαν στις ανακαλύψεις των κοιτασμάτων φυσικού αερίου των “Leviathan”, Tanin, Karish & του Κυπριακού κοιτάσματος Αφροδίτη.
Παράλληλα έδωσαν στην δημοσιότητα γλώσσες παρόμοιων τουρβιδιτών - ευρισκομένων δυτικά του κοιτάσματος ”Zohr” (με κόκκινο περίγραμμα)- οι οποίοι εμφανώς εισέρχονται μέσα στα μπλόκς 10, 6 & 7. Να σημειώσουμε ότι από πλευράς μεγέθους οι τουρβιδίτες αυτοί είναι αρκετά μεγαλύτεροι (τόσο σε έκταση αλλά και Πηγή: Dupre& all σε κατακόρυφο πάχος) από τους ευρισκόμενους ανατολικά του κοιτάσματος “Zohr”, ιδιαίτερα ο τουρβιδίτης που χαρτογραφήθηκε μέσα στο κυπριακό μπλοκ 6.
 Επίσης –σχετικά με τα μπλοκ 6 και 10 - προέκυψε ότι εκτός από τις προοπτικές ασβεστολιθικών κοιτασμάτων “τύπου Ζohr” προκύπτουν πλέον σημαντικές δυνατότητες επί πλέον παρουσίας ψαμμιτικών κοιτασμάτων “τύπου Leviathan”.
Με βάσει τις εικονες που παρουσίασε η εταιρεία PGS δεν χρειάζεται να είναι κανείς ειδικός για να καταλάβει την σπουδαιότητα του Μπλοκ 6, όπου σύμφωνα με τις καταγραφές πετρελαιοπιθανών ιζημάτων, 4 γλώσσες τουρβιδιτών μεγάλου μεγέθους του παλαιο-Νείλου ποταμού καταλήγουν ή διέρχονται μέσω αυτού, οι οποίοι από παλαιογεωγραφική άποψη έχουν βάσιμες πιθανότητες να έχουν δημιουργήσει γιγαντιαίους ταμιευτήρες στόχων κοιτασμάτων φυσικού αερίου ψαμμιτικού τύπου.
Κατά κανόνα & σε παγκόσμιο επίπεδο οι Εταιρείες Πετρελαίου αποφεύγουν να δίνουν προσφορες για ερευνητικά μπλόκ όπου υπάρχουν διενέξεις γειτονικών κρατών. Παρ’ όλα αυτά οι Ευρωπαϊκές Εταιρείες ΤOTAL & ENI ζήτησαν από την Κυπριακή Κυβέρνηση να τους παραχωρηθεί το Μπλοκ 6 γνωρίζοντας τις Τουρκικές αξιώσεις ερευνητικών διακαιωμάτων στην Κυπριακή ΑΟΖ του Μπλοκ αυτού.
Με βάση το παραπάνω νομίζουμε ότι στα πλάισια της ασφάλειας εφοδιασμού της Ευρώπης σε φυσικό αέριο απο το Μπλοκ 6 αποτελεί μοναδική ευκαιρία για την Κύπρο αλλά και για την Ελλάδα σε συνεργασία με την Γαλλία και την Ιταλία –με βάση το διεθνές αλλά και το Ευρωπαϊκό δίκαιο- να προστατέψουν τα δικαιώματα τους στην περιοχή αυτή και να αναδείξουν το συντομότερο δυνατόν τον πιθανό αλλά τεράστιο πλουτο φυσικού αερίου που θα μπορούσε να περιέχει το Μπλοκ 6
- Ο Η. Κονοφάγος είναι Ομότιμος Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης. Η Τ. Φωκιανού είναι Πρόεδρος & Διευθύνουσα Σύμβουλος της FLOW Energy S.A. Ο Α. Φώσκολος είναι Μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών & Αντιπρόεδρος της FLOW Energy S.A.
|
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Σεπτέμβριο οι συζητήσεις Συμβουλίου-Κομισιόν για το Nord Stream 2 / πηγή energypress |
 26 07 2017 | 08:32
Τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. θα συζητήσουν το Σεπτέμβριο με την Κομισιόν σχετικά με την εξουσιοδότησή της για συνομιλίες με τους Ρώσους όσον αφορά τον αγωγό Nord Stream 2, όπως δήλωσε χθες πηγή από τις Βρυξέλλες στο πρακτορείο Τας.
«Η Κομισιόν παρουσίασε το προσχέδιο της εξουσιοδότησης στα κράτη-μέλη. Το Συμβούλιο θα ξεκινήσει τις συζητήσεις το Σεπτέμβριο», δήλωσε σχετικά.
Θυμίζουμε ότι η Κομισιόν ζήτησε από τα κράτη-μέλη τη σχετική εξουσιοδότηση τον Ιούνιο, ενώ στα τέλη του μήνα εκείνου παρουσιάστηκε το προσχέδιο.
Τις τελευταίες ημέρες, πάντως, προέκυψε μια απειλή για το σχέδιο του Nord Stream 2, καθώς η βουλή των αντιπροσώπων στις ΗΠΑ υπερψήφισε τις νέες κυρώσεις ενάντια στη Ρωσία οι οποίες περιλαμβάνουν και μέτρα ενάντια σε ρωσικά ενεργειακά έργα, όπως ο εν λόγω αγωγός.
|
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enagas: Επιστολή για την συμμετοχή της στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ / πηγή energypress |
Ενας ακόμη παίκτης φαίνεται ότι προστίθεται στην λίστα όσων ενδιαφέρονται να διερευνήσουν τις δυνατότητες διεκδίκησης του 66% του ΔΕΣΦΑ.
Ο λόγος για την ισπανική Enagas που σύμφωνα με τις πληροφορίες έχει αποστείλει σχετική επιστολή ενόψει της προθεσμίας για την εκδήλωση των μη δεσμευτικών προσφορών της 7ης Αυγούστου.
Πρόσφατα, και στο πλαίσιο τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές για την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της εταιρείας για το α’ τρίμηνο του 2017, ο πρόεδρος της Enagás Antonio Llarden, είχε επισημάνει ότι η εταιρεία παρακολουθεί με ενδιαφέρον τη διαδικασία που έχει ανοίξει για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ. Τότε, o Llarden είχε τονίσει ότι στη δεδομένη στιγμή δεν μπορεί να προκαταβάλει το ενδεχόμενο επίσημης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Δεν είχε περάσει ωστόσο απαρατήρητη η αναφορά του ότι η Enagás γνωρίζει από πρώτο χέρι τα δεδομένα και τις εξελίξεις, καθώς έχει έστω και έμμεσα, παρουσία στην Ελλάδα, καθώς συμμετέχει στην κοινοπραξία του TAP, με αποτέλεσμα να γνωρίζει τα δεδομένα και τις εξελίξεις στο χώρο. Τότε ο επικεφαλής της Enagas είχε αφήσει να εννοηθεί πως η συμμετοχή της εταιρείας στο διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ δεν είναι μια απόφαση που χρειάζεται να λάβει τη δεδομένη στιγμή. Αναφορά που λίγες μόλις ημέρες πριν την λήξη της αρχικής προθεσμίας για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, είχε ερμηνευτεί από κάποιες πλευρές πως η ισπανική εταιρεία είτε ήταν ενήμερη για το ενδεχόμενο παράτασης, είτε είχε να κάνει με το περιθώριο που ούτως ή άλλως υπάρχει για την κατάθεση της δεσμευτικής προσφοράς.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, οι αναφορές αυτές του κ. Llardén έδειξαν ότι η Enagás παρακολουθεί τις εξελίξεις γύρω από την υπόθεση. Άλλωστε, η ισπανική εταιρεία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον και στα πλαίσια του προηγούμενου διαγωνισμού. Πέραν του ισπανικού ενδιαφέροντος, άνθρωποι που γνωρίζουν τις εξελίξεις μιλούν για δύο "σίγουρες" υποψηφιότητες : Μια κοινοπραξία υπό τις Fluxys, και Gasunie, δηλαδή την βελγική και ολλανδική εταιρεία διαχείρισης δικτύων. Και την ιταλική εταιρεία διαχείρισης δικτύων Snam, από κοινού πιθανώς με κάποιο fund, προκειμένου να ενισχύσει την οικονομική δύναμη του σχήματος. Θυμίζουμε ότι η Snam διαπραγματευτόταν στον προηγούμενο διαγωνισμό με τη Socar την εξαγορά του 17% του ΔΕΣΦΑ, στο πλαίσιο της προϋπόθεσης που είχε θέσει η DGcomp προκειμένου να εγκρίνει τη μεταβίβαση στην αζερική εταιρεία.
|
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιτσιόρλας: «Προϋποθέσεις Μεγάλης Εξοικονόμησης για τη ΔΕΗ Δημιουργεί η Διασύνδεση της Κρήτης και των Νησιών με την Ηπειρωτική Χώρα» / πηγή energia.gr |
Την τεράστια γεωπολιτική σημασία που έχει για την Ελλάδα η συνεργασία με το Ισραήλ και την Κύπρο στα ενεργειακά θέματα, καθώς «η χώρα μπορεί να είναι ενεργειακός κόμβος», τόνισε χθες, ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιος Πιτσιόρλας, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104,9 fm», εν όψει της επιστροφής της Ελλάδας στις αγορές με την έκδοση νέου 5ετούς ομολόγου.
Επίσης, επισήμανε ότι «η υποθαλάσσια διασύνδεση της Κρήτης και των νησιών με τον κορμό της χώρας είναι τεράστιας σημασίας, γιατί δημιουργεί προϋποθέσεις μεγάλης εξοικονόμησης για τηΔΕΗκαι το δίκτυο συνολικά, άρα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μειώσεις -τελικά- στο τιμολόγιο των καταναλωτών».
Ειδικότερα, αναφορικά με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας με υποθαλάσσιο καλώδιο, ο υφυπουργός παρατήρησε ότι έχει τεράστια γεωπολιτική σημασία για την Ελλάδα η συνεργασία με το Ισραήλ και την Κύπρο στα ενεργειακά θέματα, καθώς «η χώρα μπορεί να είναι ενεργειακός κόμβος», ενώ «η υποθαλάσσια διασύνδεση της Κρήτης και των νησιών με τον κορμό της χώρας είναι τεράστιας σημασίας, γιατί δημιουργεί προϋποθέσεις μεγάλης εξοικονόμησης για τηΔΕΗκαι το δίκτυο συνολικά, άρα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μειώσεις -τελικά- στο τιμολόγιο των καταναλωτών». Ερωτηθείς σχετικά μετην εξέλιξη της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Θεσσαλονίκηςο κ. Πιτσιόρλας ανέφερε: «Η διαδικασία προχωράει γρήγορα, νομίζω ότι μέσα στο φθινόπωρο θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως η διαδικασία και αυτό σημαίνει ότι θα αρχίσουν και οι επενδύσεις και η αναδιοργάνωση του λιμανιού. Το παράδειγμα που έχουμε από τον Πειραιά, είναι πάρα πολύ θετικό. Πιστεύω ότι την ίδια πορεία θα ακολουθήσει και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης». Αναφερόμενος στη χθεσινή έξοδο στις αγορές, εξάλλου, ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης δήλωσε ότι «προσδοκούμε ότι στα επιτόκια θα αντικατοπτριστεί η πραγματικά θετική πορεία της οικονομίας και θα είναι καλά».
«Σήμερα είναι η πρώτη απόπειρα εξόδου στις αγορές μετά από χρόνια, είναι πάρα πολύ σημαντική στιγμή» είπε ο κ. Πιτσιόρλας και πρόσθεσε: «Είναι θετική η πορεία της ελληνικής οικονομίας γενικότερα. Το γεγονός ότι αρχίζει να αναγνωρίζεται αυτό είναι πολύ θετικό και είναι φυσιολογικό. Σημασία έχει κι εμείς να στραφούμε σε αυτά και η εσωτερική πολιτική ζωή να στραφεί σε αυτές τις θετικές εξελίξεις και να συγκεντρωθεί στο πώς θα γίνουν ακόμη καλύτερα τα πράγματα, αντί να περιπλανιέται σε άλλα θέματα που δεν έχουν σημασία». Ο υφυπουργός επισήμανε την ανάγκη να συμβάλουν όλοι «ούτως ώστε το θετικό κλίμα στην οικονομία να μετατραπεί σε μία πραγματική δυναμική» και να βγει η χώρα από το τέλμα. «Να μπούμε σε έναν δρόμο ανάπτυξης αποφασιστικά και να αρχίσει να ανακουφίζεται ο ελληνικός λαός» τόνισε. Σε ό,τι αφορά το επενδυτικό κλίμασημείωσε ότι «επενδύσεις γίνονται ήδη, ο τουρισμός πάει πολύ καλά φέτος, υπάρχουν πάρα πολύ θετικά δείγματα κι αυτό οδηγεί στην ανάπτυξη επενδυτικών πρωτοβουλιών ήδη από φέτος», εκτιμώντας ότι «του χρόνου θα είναι ακόμη καλύτερα, αλλά ήδη αυτή τη στιγμή υλοποιούνται πάρα πολλά επενδυτικά προγράμματα, γίνονται πράξη σημαντικές και σημαντικές αποφάσεις επενδυτικές παίρνονται από μεγάλες εταιρείες, αλυσίδες, που διαμορφώνουν ένα κλίμα πάρα πολύ καλό». «Η προσαρμογή της ελληνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια είναι θεαματική και αυτό είναι που εκτιμούν και οι ξένοι, γι αυτό και υπάρχει αυτό το μεγάλο ενδιαφέρον. Αυτό στο οποίο υστερούμε και πρέπει οπωσδήποτε να διορθωθεί είναι και το εσωτερικό πολιτικό κλίμα» επισήμανε, διευκρινίζοντας πως «υπάρχει πλήρης αναντιστοιχία ανάμεσα στην πορεία της οικονομίας, τις δυνατότητες, τις πρωτοβουλίες που παίρνει η κυβέρνηση, για να στηρίξει την ανάπτυξη και στο εσωτερικό πολιτικό κλίμα, όπου η καθημερινή ατζέντα στην εσωτερική πολιτική ζωή βρίσκεται πολύ μακριά από αυτή τη δυναμική, που παρουσιάζει η οικονομία και δεν την ενισχύει». «Δε λέω να μη γίνεται η αντιπολίτευση, λέω όμως ότι εκεί που πραγματικά βλέπουμε και το βλέπουν και οι ξένοι ότι γίνονται βήματα, αυτά πρέπει να αξιοποιηθούν, γιατί είναι προς το καλό όλων» εξήγησε. |
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσιμεντώνουν τη γεώτρηση στον «Ονισήφορο» / πηγή energypress |
 26 07 2017 | 09:04
Στις πρώτες 2.430 μέτρα έφτασε η γεώτρηση των ΤΟΤΑΛ –ΕΝΙ με το γεωτρύπανο West Capella στον στόχο «Ονησίφορος» του τεμαχίου «11» της Κυπριακής ΑΟΖ. Έτσι, ουσιαστικά ολοκληρώθηκε το πρώτο από οκτώ συνολικά στάδια της γεώτρησης, που ξεκίνησε στην πράξη την προηγούμενη εβδομάδα.
Σε αυτό το επίπεδο, ουσιαστικά διακόπτεται για ένα διάστημα η λειτουργία του γεωτρυπάνου, ώστε να «τσιμεντώσουν» τη γεώτρηση, δηλαδή τοποθετούν τσιμεντένιο προστατευτικό περίβλημα.
Επίσης τοποθετείται και το πρώτο σύστημα πρόληψης διαρροών, που προβλέπεται στον σχεδιασμό της γεώτρησης. Η διαδικασία αυτή αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι και το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ», η γεώτρηση ξεκίνησε με διάμετρο 36 ιντσών μέχρι το βάθος των 2.250 μέτρων και συνεχίστηκε μέχρι το βάθος που βρίσκεται τώρα με διάμετρο 26 ιντσών, ενώ μετά την ολοκλήρωση του τσιμεντένιου προστατευτικού περιβλήματος η γεώτρηση έχει διάμετρο 20 ιντσών.
Το δεύτερο στάδιο, προβλέπει ότι το γεωτρύπανο θα φτάσει σε βάθος 3.100 μέτρων περίπου, οπότε και το γεωτρύπανο θα σταματήσει και πάλι, για να γίνουν σημαντικές σεισμογραφικές έρευνες εντός της γεώτρησης από το βάθος αυτό, ώστε να έχουν οι ειδικοί περισσότερα και πιο λεπτομερή στοιχεία για το επόμενο στάδιο της γεώτρησης και πιο ακριβή δεδομένα για τον στόχο.
Χωρίς κανένα πρόβλημα συνεχίζεται και η εξυπηρέτηση του γεωτρυπάνου από τη στεριά και συγκεκριμένα με τα δύο ελικόπτερα από το αεροδρόμιο Λάρνακας, που πραγματοποιούν τουλάχιστον δύο τακτικά δρομολόγια ημερησίως, μεταφέροντας κυρίως προσωπικό, αλλά και από τα πλοία που μεταφέρουν τα απαραίτητα για τη γεώτρηση υλικά.
(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος)
|
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η επεξεργασία του “plan b” για τους λιγνίτες - προς απόσυρση το Αμύνταιο από το πακέτο /πηγή energypress |
Τα μηνύματα που εξέπεμψαν οι Βρυξέλλες σε σχέση με την ελληνική πρόταση που κατατέθηκε για τους λιγνίτες κάθε άλλο παρά θετικά ήταν. Όπως έχει αναφέρει το Energypress έχουν καταγραφεί οι ενστάσεις και οι αμφιβολίες της Κομισιόν σε σχέση με το κατά πόσο το προσφερόμενο πακέτο ανταποκρίνεται στους όρους της συμφωνίας. Θυμίζουμε ότι η ελληνική πρόταση, κατά πληροφορίες, περιλαμβάνει τις μονάδες του Αμύνταιου, τη μονάδα της Μελίτης που βρίσκεται σε λειτουργία καθώς και άδεια για κατασκευή νέας μονάδας επίσης στη Μελίτη.
Σύμφωνα με πληροφορίες λοιπόν, στο πλαίσιο των συζητήσεων με την Επιτροπή, έχει ήδη ξεκινήσει από την ελληνική πλευρά η επεξεργασία του εναλλακτικού πλάνου, του “plan b” για το ποιες μονάδες θα διατεθούν προς πώληση από τη ΔΕΗ.
Αν και ακόμη δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες, όπως αναφέρουν πηγές του Energypress "το εναλλακτικό σενάριο θα είναι πιο “ρεαλιστικό” και δε θα περιλαμβάνει μονάδες των οποίων η διάρκεια ζωής λήγει σε 2 χρόνια και οι οποίες θέλουν μία επένδυση της τάξης των 100 εκ. ευρώ για να συνεχίσουν να λειτουργούν”.
Αν και δεν ονοματίζεται, η συγκεκριμένη αναφορά είναι σαφές ότι "φωτογραφίζει" τις δύο μονάδες του Αμύνταιου, οι οποίες και φαίνεται ότι θα αντικατασταθούν στο εναλλακτικό σενάριο από άλλα εργοστάσια της ΔΕΗ.
Σύμφωνα με πληροφορίες που είχαν δει το φως της δημοσιότητας πριν την αποστολή της ελληνικής πρότασης στις Βρυξέλλες, ένα από τα εναλλακτικά σενάρια που είχε επεξεργαστεί ο σύμβουλος της ΔΕΗ (McKinsey) , προέβλεπε αντί των δύο μονάδων του Αμύνταιου, τη συμπερίληψη στην ελληνική πρόταση δύο μονάδων της Μεγαλόπολης (3 και 4).
Ποια ήταν η ελληνική πρόταση
Η πρόταση που κατατέθηκε και η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες αντιμετωπίστηκε με έντονο σκεπτικισμό από την πλευρά της Κομισιόν περιλάμβανε:
τη μονάδα Μελίτη Ι (330 MW), μαζί με την άδεια για την Μελίτη ΙΙ (450 MW), συν τις δύο μονάδες του Αμυνταίου (600 MW).
τα ορυχεία που τροφοδοτούν τις παραπάνω μονάδες, δηλαδή του Αμυνταίου (παρά την κατολίσθηση), της Λακκιάς και της Βεύης
Η συγκεκριμένη πρόταση αντιστοιχεί στο 36% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και στο 42% των ορυχείων με βάση τη θερμογόνο δύναμη του λιγνίτη
|
26/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο συνεργασίας για την ανάπτυξη και διαχείριση δικτύων υπέγραψε η ΕΔΑ ΘΕΣΣ με τη Snam / πηγή energypress |
 24 07 2017 | 15:54
Υπογράφηκε Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Γενικού Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ κ. Μπακούρα Λεωνίδα και του κ. Andrea Stegher, Marketing Global Solutions Senior Vice President.
Η Snam και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, μία από τις κυριότερες εταιρείες υποδομών δικτύου φυσικού αερίου στην Ελλάδα, υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας για την ανάπτυξη συνεργασίας με στόχο τη στήριξη της διαχείρισης και της ανάπτυξης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου που βρίσκονται υπό τη διαχείριση της εταιρείας στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενόψει της επερχόμενης τελικής φάσης του ανοίγματος της αγοράς φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Το Μνημόνιο είναι μέρος των δραστηριοτήτων που ξεκίνησε πρόσφατα η Snam με το τμήμα Global Solutions Business Unit, με στόχο την αξιοποίηση της εξειδίκευσης, των βασικών ικανοτήτων και της τεχνογνωσίας της ιταλικής εταιρείας σε παγκόσμιο επίπεδο, χαρακτηριστικά τα οποία αναπτύχθηκαν χάρη στην 75 χρόνων εμπειρία της Snam σε ολόκληρη την αλυσίδα υποδομών αερίου στην Ιταλία και την Ευρώπη.
Η συνεργασία μεταξύ της Snam και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στοχεύει, μεταξύ άλλων, στο να στηρίξει την ΕΔΑ ΘΕΣΣ στην ανάπτυξη και την εφαρμογή μεθοδολογιών και τεχνολογιών με μέγιστη αποτελεσματικότητα, σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο και τους ισχύοντες κανόνες.
Η Ελλάδα επέλεξε το διαχωρισμό των δραστηριοτήτων φυσικού αερίου στα τέλη του 2016, προβλέπει πλήρη επιλεξιμότητα πελατών από τον Ιανουάριο του 2018 και προωθεί την περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς αερίου, προκειμένου να καταστήσει δυνατή την πιο εκτεταμένη χρήση φυσικού αερίου σε όλη τη χώρα.
Η Snam λειτουργεί και αναπτύσσει το μεγαλύτερο και πλέον προσβάσιμο δίκτυο αγωγών στην Ευρώπη (το οποίο εκτείνεται για περισσότερα από 40.000χμ), τη μεγαλύτερη υποδομή αποθήκευσης στην Ευρώπη (χωρητικότητα 19 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων) και έναν από τους πρώτους σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που κατασκευάστηκαν στην Ευρώπη. Οι επενδύσεις της Snam σε όλη την Ευρώπη έχουν ως στόχο να διευκολύνουν την ενοποίηση του δικτύου της Ευρωπαϊκής ενεργειακής ένωσης και να προωθήσουν το φυσικό αέριο ως βασικό πυλώνα ενός βιώσιμου μείγματος ενέργειας. Αξιοποιώντας την εξειδίκευση και τις βασικές της ικανότητες, η Εταιρεία πρόσφατα έθεσε σε λειτουργία την Snam Global Solutions, με σκοπό τις μελέτες, την παροχή συμβούλων και τη διάθεση δραστηριοτήτων διαχείρισης έργου στην αγορά.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αποτελεί έναν από τους βασικούς συντελεστές στις υποδομές αερίου στην Ελλάδα, λειτουργεί από την 30η Δεκεμβρίου 2016 και είναι αποτέλεσμα της συγχώνευσης των δραστηριοτήτων στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία, οι οποίες ξεκίνησαν το 2000. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αποτελεί διαχειριστή αναφοράς για την ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου στη χώρα και διαχειρίζεται ένα διαρκώς επεκτεινόμενο δίκτυο περίπου 2.000χλμ με περισσότερους από 300,000 συνδεδεμένους καταναλωτές. Οι μέτοχοι της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η ΔΕΠΑ (51%) και η Eni (49%).
|
25/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 217 δισ. ευρώ ανέρχεται το κόστος «εξόδου» από την πυρηνική ενέργεια για τη Γαλλία / πηγή energypress |
 25 07 2017 | 08:00
Σε περίπου 217 δισεκατομμύρια ευρώ ανέρχεται το κόστος για την υλοποίηση του σχεδίου της Γαλλίας για «έξοδο» από την πυρηνική ενέργειας, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Montaigne.
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Ινστιτούτου, το κόστος αυτό επιμερίζεται ως εξής:
- Σε 13 δισ. ευρώ (από το 2018 μέχρι το 2035) ανέρχεται το κόστος για την προσαρμογή του δικτύου ηλεκτροδότησης στις ΑΠΕ.
-Σε 25 δισ. ευρώ ανέρχεται το κόστος αποζημίωσης για την Γαλλική Εταιρεία Ηλεκτρισμού (EDF).
- Σε 179 δισ. ευρώ εκτιμάται το κόστος επένδυσης σε ΑΠΕ για την επαρκή κάλυψη των αναγκών ενέργειας.
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο, από την όλη διαδικασία προκύπτει μηδενικό κέρδος για το γαλλικό εμπορικό ισοζύγιο.
Επιπλέον, εκφράζονται φόβοι για αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ως αποτέλεσμα της ανάγκης για παραγωγή ενέργειας, και αποτυχίας κάλυψης των περιβαλλοντικών στόχων της Συνόδου των Παρισίων.
|
25/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση 44% στην κατανάλωση αερίου στο α' τρίμηνο - Στα ύψη οι τιμές για τις βιομηχανίες / πηγή energypress |
Σημαντική άνοδο καταγράφει η κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα κατά το τελευταίο ενάμησι έτος, γεγονός που οφείλεται εν μέρει στην ενεργειακή κρίση του χειμώνα που μας πέρασε.
Χαρακτηριστικό είναι ότι σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε., το 2016 η κατανάλωση στη χώρα μας αυξήθηκε κατά 30% ετησίως και ήταν η εντονότερη πανευρωπαϊκά, ενώ η τάση συνεχίστηκε και φέτος στο α’ τρίμηνο με άνοδο 44% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Όπως είναι φυσικό, μεγάλο μέρος της αύξησης της κατανάλωσης οφείλεται στον δύσκολο χειμώνα που μας πέρασε, ο οποίος είχε ως αποτέλεσμα αυξημένα μεγέθη τόσο για το 2016, όσο και για φέτος. Πάντως, η αιτία δεν εξαντλείται στην ενεργειακή κρίση και ερμηνεύεται και ως άνοδος της ζήτησης ούτως ή άλλως.
Όσον αφορά τα στοιχεία για το α’ τρίμηνο του 2017, ξεχωρίζει το γεγονός ότι η Αλγερία προμήθευσε το 86% των ποσοτήτων που κατανάλωσε η χώρα μας, μέσω φορτίων LNG, τόσο προγραμματισμένων, όσο και έκτακτων που παρήγγειλε η ΔΕΠΑ για να καλύψει τις ενεργειακές ελλείψεις.
Αναφορικά με τις τιμές, η τιμή χονδρεμπορικής για το αέριο μέσω αγωγών ήταν 15,54 ευρώ/MWh στο α’ τρίμηνο και για το LNG ήταν 25,14 ευρώ/MWh. Η τελική τιμή για τους καταναλωτές ήταν 7,50 λεπτά/KWh, αν και η τιμή για τους βιομηχανικούς καταναλωτές ήταν 2,90 λεπτά/KWh, η οποία είναι και η δεύτερη υψηλότερη πανευρωπαϊκά.
|
25/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πέντε Εκατομμύρια Από την Περιφέρεια Αττικής για Επιδοτήσεις στους Λογαριασμούς Ρεύματος /πηγή energia.gr |  Τη σύναψη και τους όρους της Προγραμματικής Σύμβασης με τη ΔΕΗ, για την παροχή επιδότησης στους οικιακούς καταναλωτές, δικαιούχους του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου (ΚΟΤ), συνολικού προϋπολογισμού 5.000.000 ευρώ, αναμένεται να εγκρίνει το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής στην επόμενη συνεδρίαση την ερχόμενη Πέμπτη (27-7-2017). Το θέμα έχει μπει στην ημερήσια διάταξη.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, περίπου έναν χρόνο πριν, τον Απρίλιο του 2016 η περιφερειάρχης Αττικής κυρία Ρένα Δούρου είχε υπογράψει για πρώτη φορά προγραμματική σύμβαση με τον Γενικό Διευθυντή Εμπορίας της ΔΕΗ, Λάζαρο Καραλάζο, για παροχή επιδότησης σε πολίτες, οι οποίοι ήταν δικαιούχοι του ΚΟΤ, κατοικούσαν σε περιοχή της Περιφέρειας Αττικής, είχαν υπογράψει συμφωνία με τη ΔΕΗ και την τηρούσαν. Ο προϋπολογισμός της σύμβασης του 2016 ήταν 2.800.000 ευρώ.
Η επιδότηση των νοικοκυριών είχε οριστεί στα 100 ευρώ (εφάπαξ). Η Περιφέρεια Αττικής κατέβαλλε στη ΔΕΗ το ποσό και η επιχείρηση έπρεπε εντός ενός μηνός να πιστώνει το λογαριασμό των καταναλωτών, που πληρούσαν τις προϋποθέσεις.
Στόχος της νέας σύμβασης (όπως και της περυσινής) είναι η αντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας, η οποία έχει χτυπήσει πολλά νοικοκυριά στη χώρα. Μάλιστα, πρόσφατα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης δήλωσε ότι έως τον ερχόμενο Δεκέμβριο θα έχει κατατεθεί το σχέδιο της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας στην Ελλάδα.
Έως σήμερα οιδημόσιες κοινωνικές πολιτικές για τηναντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας υλοποιούνται κυρίως με τη μορφή επιδομάτων, και όχι με την υιοθέτηση μέτρων και πρακτικών που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην εξάλειψη του φαινομένου, το οποίο εμφανίστηκε και εντάθηκε στα χρόνια της οικονομικής ύφεσης.
Κατά την περίοδο 2012-2014, όπως αναφέρεται στην έκθεση «Ενεργειακή Φτώχεια στην Ελλάδα – Προτάσεις Κοινωνικής Καινοτομίας για την Αντιμετώπιση του Φαινομένου» (2017) του Ιδρύματος Χάινριχ Μπελ Ελλάδας, είχαν δαπανηθεί 650.000.000 ευρώ για επιδόματα θέρμανσης, τα οποία προσωρινά ανακούφισαν τα νοικοκυριά που τα έλαβαν, αλλά δεν τα βοήθησαν να βγουν από την ενεργειακή φτώχεια.
Οι μελετητές (Αλίς Κοροβέση, Κυριακή Μεταξά, Ελευθερία Τουλουπάκη και Νίκος Χρυσόγελος) επισημαίνουν τις βασικές οικονομικές επιπτώσεις. Η ενεργειακή φτώχεια συμβάλλει στην αύξηση του κόστους λειτουργίας του Συστήματος Δημόσιας Υγείας, λόγω της αυξημένης νοσηρότητας των πληγέντων, όπως προκύπτει από έρευνες τόσο στην Ελλάδα όσο και σε άλλες χώρες.
H ενεργειακή φτώχεια υπονομεύει, επίσης, την εισπραξιμότητα των φορολογικών και τραπεζικών υποχρεώσεων των πολιτών, καθώς το εισόδημα των πληγέντων συχνά δεν επαρκεί για να καλύψει όλες τις οφειλές τους και το όποιο διαθέσιμο κατευθύνεται σε κάλυψη των άμεσων αναγκών διαβίωσης. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, όπου οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των νοικοκυριών προς το Δημόσιο ξεπερνούν τα 90 δις ευρώ, υπάρχει, σύμφωνα με στοιχεία της ΔΕΗ, και ένα σημαντικό χρέος προς αυτήν το οποίο ανέρχεται περίπου στα 2,5 δις ευρώ. Είναι αξιοσημείωτο ότι περίπου το 50% των χρεών προς τη ΔΕΗ προέρχεται από τα νοικοκυριά, γεγονός που αποδίδεται στην ενεργειακή φτώχεια.
Η ενεργειακή ένδεια συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στη διαφυγή ΦΠΑ και στη μείωση των εσόδων του κράτους, λόγω της αύξησης των φαινομένων λαθρεμπορίου καυσίμων, λαθροϋλοτομίας, φοροδιαφυγής κλπ.
Όμως εκτός από οικονομικές καταγράφονται και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Τους χειμερινούς μήνες των τελευταίων ετών – ειδικά από το 2012 και μετά – οι πολίτες στα αστικά κέντρα της χώρας βιώνουν τις συνέπειες της ενεργειακής ένδειας στο περιβάλλον με το περίφημο φαινόμενο της αιθαλομίχλης να δημιουργεί μια ασφυκτική κατάσταση. Εξαιτίας της αύξησης στο κόστος προμήθειας πετρελαίου θέρμανσης, πολλά νοικοκυριά στράφηκαν στο τζάκι και τη σόμπα ως μέσο θέρμανσης, καίγοντας εκτός από ξύλα και άλλα ακατάλληλα και φθηνά υλικά. Στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη όπου έγιναν μετρήσεις τα επίπεδα των αιωρούμενων σωματιδίων (ιδιαίτερα επικίνδυνοι για τη δημόσια υγεία ατμοσφαιρικοί ρύποι) ξεπέρασαν για πολλές ημέρες τα επιτρεπτά όρια.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκωτία: Ξεκινά η Εγκατάσταση του Πρώτου Πλωτού Αιολικού Πάρκου στον Κόσμο / πηγή energia.gr |
 Η πρώτη από τις πέντε ανεμογεννήτριες του υπεράκτιου αιολικού πάρκου στο Hywind της Σκωτίας βρίσκεται καθ’ οδόν από τη Νορβηγία προς την τοποθεσία εγκατάστασης. Αυτό ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη η εταιρεία Masdar που συμμετέχει στο πρότζεκτ.
Το πιλοτικό πρότζεκτ Hywind Scotland είναι το πρώτο εμπορικής κλίμακας πλωτό υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο και αναμένεται να ηλεκτροδοτήσει περί τα 20.000 νοικοκυριά όταν θα τεθεί σε λειτουργία, στο τέλος του 2017.
Και οι πέντε ανεμογεννήτριες, που συναρμολογούνται έξω από τη Νορβηγία αυτό το καλοκαίρι, ρυμουλκούνται ξεχωριστά η καθεμία στα ύδατα της Σκωτίας, δήλωσε η Masdar, εταιρεία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας του Αμπού Ντάμπι.
Η καθεμία ανεμογεννήτρια θα χρειαστεί τέσσερεις ημέρες για να διασχίσει τη Βόρειο Θάλασσα και άλλες 2-3 ημέρες για να εγκαταστήσει τις γραμμές αγκυροβόλησης και να προβεί σε ενέργειες πρόσδεσης.
Αργότερα, θα τοποθετηθεί καλώδιο εξαγωγής, ενώ, μετά την εγκατάστασή του, τα υπόλοιπα τέσσερα καλώδια θα τοποθετηθούν σε δύο φάσεις που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.
Οι ανεμογεννήτριες θα εγκατασταθούν σε πλωτές πλατφόρμες και η εγκατάσταση προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Αυγούστου.
Φορέας εκμετάλλευσης του αιολικού πάρκου Hywind Scotland είναι η Statoil, με μερίδιο 75%, ενώ το υπόλοιπο 25% ανήκει στη Masdar.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Ramform Hyperion ολοκλήρωσε τις έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ / πηγή energypress |
 24 07 2017 | 08:20
Αποχώρησε από την κυπριακή ΑΟΖ, νωρίτερα από το προγραμματισμένο, το υπερσύγχρονο ερευνητικό πλοίο Ramform Hyperion, το οποίο πραγματοποίησε έρευνες για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας, έχοντας ολοκληρώσει τις εργασίες του κι έχοντας συλλέξει όλα τα στοιχεία που χρειαζόταν για την εξαγωγή συμπερασμάτων.
Σύμφωνα με το ραντάρ, το μεσημέρι της Κυριακής το πλοίο διέσχιζε το Λιβυκό Πέλαγος νότια της Κρήτης, με προορισμό το λιμάνι της Αλχεθίρας στις νοτιοανατολικές ακτές της Ισπανίας, όπου θα καταπλεύσει στις 29 Ιουλίου.
Από τις αρχές Μαΐου το πλοίο, συνοδευόμενο από ειδικό βοηθητικό σκάφος, προχώρησε σε τρισδιάστατες σεισμογραφικές έρευνες προκειμένου να αντλήσει σημαντικές πληροφορίες για τα γεωλογικά δεδομένα στην περιοχή γύρω από το υποθαλάσσιο όρος του Ερατοσθένη, η οποία θεωρείται ως ο «χρυσός δακτύλιος» της ανατολικής Μεσογείου.
Οι έρευνες ήταν αρχικά προγραμματισμένο να διαρκέσουν μέχρι τις 15 Αυγούστου 2017, ωστόσο το πλοίο απέπλευσε νωρίτερα.
Μιλώντας στο SigmaLive, ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης αναφέρει ότι όλα πήγαν πιο ομαλά από την αρχική πρόβλεψη, λόγω του ότι δεν προέκυψε κανένα τεχνικό πρόβλημα κατά τη διάρκεια των ερευνών, αλλά και του καλού καιρού που υπήρξε σύμμαχος στις διαδικασίες του πλοίου.
Εξάλλου, η Κυβέρνηση επιχειρεί εδώ και αρκετό καιρό να ρίξει τους τόνους όσον αφορά στις έρευνες για φυσικό αέριο εντός της κυπριακής ΑΟΖ και τη γεώτρηση που πραγματοποιεί το West Capella στο οικόπεδο 11, με τον Υπουργό να δηλώνει ότι «θα πρέπει να είμαστε φειδωλοί» και ότι «θα αποφύγουμε να δώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες».
Οι έρευνες του Ramform Hyperion ήταν προγραμματισμένο να διαρκέσουν μέχρι τα μέσα Αυγούστου σε θαλάσσια περιοχή 7.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων και στην οποία περιλαμβάνονται τα οικόπεδα 2, 3, 8 και 9 που έχουν κατοχυρωθεί στην ιταλική εταιρεία ΕΝΙ καλύπτοντας παράλληλα τμήματα των οικοπέδων 6, 7, 11 και 12 της κυπριακής ΑΟΖ.
(του Χρήστου Μιχάλαρου, Sigmalive.com)
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισραήλ: Θετικά αποτελέσματα για τη γεώτρηση Leviathan 5 / πηγή energypress |
 24 07 2017 | 10:03
Οι Delek Drilling και Ratio Oil Exploration ανακοίνωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι η ερευνητική γεώτρηση Leviathan 5 που ξεκίνησε το Μάρτιο θα ολοκληρωθεί εντός των ημερών και θα επιβεβαιώσει τις εκτιμήσεις για ύπαρξη αποθεμάτων σε απομακρυσμένο τμήμα του ομώνυμου κοιτάσματος.
Παράλληλα, μετά από παρότρυνση της Noble Energy, οι εταίροι του Λεβιάθαν αποφάσισαν ότι μόλις ολοκληρωθεί η γεώτρηση, η συγκεκριμένη πλατφόρμα θα απομακρυνθεί και θα λειτουργήσει άλλη, πιο οικονομική, στη θέση της με έναρξη τις αρχές του 2018.
Η νέα πλατφόρμα θα αναλάβει τις γεωτρήσεις Leviathan 7 και 3, ενώ θα ολοκληρώσει και τη σύνδεση των γεωτρήσεων με το παραγωγικό σύστημα. Επίσης, θα είναι σε θέση να φτάσει σε μεγαλύτερα βάθη, εφόσον το επιλέξουν οι εταίροι.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση για ΔΕΣΦΑ μετά από αίτημα ελληνοαμερικανού επενδυτή / Πηγή energypress |
(upd: 11:00) Ενδιαφέρον από ελληνοαμερικανό επενδυτή εκφράστηκε για την εξαγορά του 66% του ΔΕΣΦΑ, γεγονός που οδήγησε σε παράταση της διαδικασίας εκ μέρους του ΤΑΙΠΕΔ.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, λίγο πριν την εκπνοή της προθεσμίας υποβολής μη δεσμευτικών προσφορών, που κανονικά έληγε σήμερα, ένας νέος υποψήφιος, ο οποίος τελικά δεν είναι αμερικανική εταιρεία όπως εικαζόταν αρχικά, αλλά ελληνοαμερικανός επενδυτής, ζήτησε παράταση της διαδικασίας προκειμένου να μπορέσει να εκδηλώσει το ενδιαφέρον του.
Σαν αποτέλεσμα το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε ολιγοήμερη παράταση, έως τις 7 Αυγούστου, ενώ στο μεταξύ αναμένεται να διαπιστωθεί το μέγεθος και τα "κυβικά" του νέου ενδιαφερόμενου.
Παράλληλα, όπως διαβεβαιώνουν αρμόδιες πηγές, η παράταση δεν σχετίζεται με το θέμα της ΡΑΕ και τον καθορισμό των χρεώσεων για τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Νωρίτερα, το energypress έγραφε:
Με όλα τα ενδεχομένα ανοικτά, ακόμη και αυτό της παράτασης, εκπνέει σήμερα η επίσημη προθεσμία προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι για το ΔΕΣΦΑ να υποβάλουν στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, εκδήλωση ενδιαφέροντος.
Ανεξάρτητα αν το Ταμείο ανακοινώσει παράταση στη διαδικασία ή όχι, προκειμένου στο μεταξύ η ΡΑΕ να έχει ολοκληρώσει την διαδικασία καθορισμού των χρεώσεων αερίου για την επόμενη τετραετία, το ενδιαφέρον για το ΔΕΣΦΑ είναι υπαρκτό.
Ανθρωποι που γνωρίζουν τις εξελίξεις μιλούν για δύο "σίγουρες" υποψηφιότητες, δίχως να αποκλείουν και περισσότερες. Σύμφωνα με τις συζητήσεις που έχουν γίνει και το κλίμα που έχει διαμορφωθεί, οι πληροφορίες μιλούν για :
Μια κοινοπραξία υπό τις Fluxys, και Gasunie, δηλαδή την βελγική και ολλανδική εταιρεία διαχείρισης δικτύων.
Την ιταλική εταιρεία διαχείρισης δικτύων SNAM, από κοινού πιθανώς με κάποιο fund, προκειμένου να ενισχύσει την οικονομική δύναμη του σχήματος. Η SNAM διαπραγματευτόταν στον προηγούμενο διαγωνισμό με τη Socar την εξαγορά του 17% του ΔΕΣΦΑ, στο πλαίσιο της προϋπόθεσης που είχε θέσει η DGcomp προκειμένου να εγκρίνει τη μεταβίβαση στην αζερική εταιρεία. Ερώτημα είναι τι θα πράξουν οι Ισπανοί της ENAGAS. Στα πλαίσια τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές για την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της εταιρείας για το α’ τρίμηνο του 2017, ο πρόεδρος της Enagás επεσήμανε ότι η εταιρεία παρακολουθεί με ενδιαφέρον την συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, δίχως ωστόσο στη δεδομένη στιγμή να μπορεί να προκαταβάλει το ενδεχόμενο επίσημης εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Κάποιοι αναλυτές, όπως η ιταλική Banca Imi έχει υπολογίσει ότι ο ΔΕΣΦΑ αποτιμάται σε 900 εκατ ευρώ, και επομένως αφαιρώντας τον καθαρό δανεισμό της εταιρείας, το 66% αντιστοιχεί σε 494 περίπου εκατ. ευρώ. Εκτιμά με άλλα λόγια ότι το τίμημα θα κινηθεί υψηλότερα από τα 400 εκατ ευρώ που είχε προσφέρει η αζέρικη SOCAR κατά τον πρώτο διαγωνισμό. Εφόσον επομένως επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που θέλουν στα σχήματα που θα διεκδικήσουν τον ΔΕΣΦΑ, να πρωταγωνιστούν εταιρείες-μέτοχοι του ΤΑP (δηλαδή SNAM, Fluxys, ENAGAS), τούτο σημαίνει ότι θα υπάρξει ισχυρός ανταγωνισμός. Και ισχυρός ανταγωνισμός σημαίνει πλειοδοσία, καθώς το κίνητρο απόκτησης του ΔΕΣΦΑ αυξάνεται, όσο η εξαγορά του συνεπάγεται για το νέο του ιδιοκτήτη σημαντικές συνέργιες με τον TAP.
Οπως και να έχει, τα παραπάνω θα απαντηθούν όταν θα έρθει η ώρα κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών, και εφόσον φυσικά γίνει το πρώτο βήμα της εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Το ερώτημα που θα απαντηθεί σήμερα είναι κατά πόσο το ΤΑΙΠΕΔ θα δώσει παράταση στην προθεσμία ή όχι. Εδώ και ημέρες υπήρχαν πληροφορίες ότι το Ταμείο εξετάζει το ενδεχόμενο να δοθεί παράταση, προκειμένου να ολοκληρωθεί στο μεταξύ η διαδικασία καθορισμού των χρεώσεων αερίου από τη ΡΑΕ για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Το σκεπτικό ήταν ότι κάτι τέτοιο θα καταστούσε διαφανέστερο το επενδυτικό περιβάλλον. Από την άλλη πάλι, η προκαταρκτική αυτή εκδήλωση ενδιαφέροντος δεν δεσμεύει τους ενδιαφερόμενους και για την τελική, δεσμευτική τους προσφορά. Υπό αυτή την έννοια, θα μπορούσε κανείς να πει ότι η απόφαση της ΡΑΕ, δεν επηρεάζει την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Δεδομένο θεωρείται στην Ιταλία το ενδιαφέρον της SNAM
Στην Ιταλία θεωρείται δεδομένο ότι η SNAM θα επανέλθει στη διεκδίκηση του ΔΕΣΦΑ, μετά την αποτυχία του προηγούμενου διαγωνισμού στον οποίο και είχε προσέλθει από κοινού με τη SOCAR. Σύμφωνα με αναλυτές το αναθεωρημένο πλαίσιο στο οποίο θα διεξαχθεί ο νέος διαγωνισμός διαμορφώνει ευνοϊκότερους όρους.
Υπενθυμίζεται ότι στο νέο διαγωνισμό ουσιαστικά αποκλείονται από την δυνατότητα να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στα σχήματα που θα διεκδικήσουν το ΔΕΣΦΑ, οι προερχόμενες εκτός ΕΕ εταιρείες που δε διαθέτουν την απαραίτητη πιστοποίηση ως διαχειριστές. Σε πρόσφατη πάντως ανάλυσή της, η Equita υπογραμμίζει ότι, δεδομένης και της ελκυστικότητας που παρουσιάζει ο ΔΕΣΦΑ λόγω των οικονομικών του μεγεθών, θα είχε νόημα για τη SNAM να κινηθεί για την απόκτηση του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να αυξήσει την επιρροή της και να ενισχύσει την παρουσία της στο "Νότιο Διάδρομο". Άλλωστε, όπως υπογραμμίζουν αρκετοί αναλυτές, η SNAM έχει συμμετοχή που ανέρχεται στο 20% στην κοινοπραξία του TAP. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι οι αναλυτές της Equita επισημαίνουν πως, σε ό,τι αφορά την SNAM, η Ελλάδα παρουσιάζει ένα προφίλ κινδύνου υψηλότερο σε σχέση με άλλες δραστηριότητες της επιχείρησης. Τα ενεργειακά project της περιοχής καθιστούν το ΔΕΣΦΑ ελκυστικό και για άλλους Πέραν, όμως, της Enagás και της SNAM, υπάρχουν κι άλλοι ενδιαφερόμενοι που, σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν ήδη κάνει κάποιες προκαταρκτικές κινήσεις, προκειμένου να αποφασίσουν κατά πόσο θα λάβουν μέρος στο διαγωνισμό.
Πληροφορίες του προηγούμενου διαστήματος που ήθελαν τους Αζέρους να εξετάζουν το ενδεχόμενο εκ νέου διεκδίκησης του ΔΕΣΦΑ, στα πλαίσια μιας σύμπραξης με άλλη εταιρεία, ώστε να ανταποκρίνονται στο πλαίσιο και τους περιορισμούς του νέου διαγωνισμού, δεν έχουν επιβεβαιωθεί, αλλά ούτε και διαψευστεί, αν και κάτι τέτοιο θα πρόκειται για εντυπωσιακή εξέλιξη, δεδομένων και των διαφωνιών που είχαν ανακύψει με τους Αζέρους για το τίμημα, ακόμα και σε προχωρημένα στάδια του προηγούμενου διαγωνισμού.
Από εκεί και πέρα, στον κατάλογο των πιθανών ενδιαφερομένων θέση έχουν πιάσει κι άλλες εταιρείες, όπως για παράδειγμα η γαλλική GRTgaz, που πληροφορίες τη θέλουν το προηγούμενο διάστημα να έχει κάνει κάποιες σχετικές επαφές με αρμόδιους παράγοντες.
Ακόμα, μέσα από δηλώσεις των κορυφαίων στελεχών της, ενδιαφέρον για συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ έχει εκφράσει και η ρουμανική Transgaz, η οποία εξάλλου ήδη συμπράττει με το ΔΕΣΦΑ. Πρόσφατα, μάλιστα, συνυπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την προώθηση του "Κάθετου Διαδρόμου", μαζί με τους ομολόγους τους διαχειριστές της Βουλγαρίας, Bulgartransgaz, της Ουγγαρίας FGSZ, καθώς και με την κοινοπραξία ICGB AD, που έχει αναλάβει το έργο υλοποίησης του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB.
Στην υπογραφή του μνημονίου, όπως αναφέρουν ρουμανικά μέσα ενημέρωσης, παρίσταντο ως παρατηρητές και οι διαχειριστές της Σερβίας Srbijagas, της Σλοβακίας Eustream και της Μολδαβίας Vestmoldtransgaz, ενώ το παρόν στη σχετική εκδήλωση έδωσαν και εκπρόσωποι εταιρειών με τις οποίες συνεργάζεται η Transgaz, συμπεριλαμβανομένων των ExxonMobil, OMV Petrom, SOCAR Romania, Black Sea Oil and Gas, Deloitte Romania.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη δείχνει και κάποιους επιπλέον λόγους που καθιστούν το ΔΕΣΦΑ ελκυστικό για επενδύσεις, δεδομένης της εμπλοκής του σε ένα εύρος ενεργειακών projects της περιοχής, με σημαντικό γεωοικονομικό και γεωπολιτικό ενδιαφέρον. Τέλος, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει τη συμμετοχή κι άλλων εταιρειών στο διαγωνισμό ή και τη σύμπραξη σχημάτων μεταξύ διαχειριστών και funds. Μάλιστα, πληροφορίες θέλουν τα funds SFPI (Βέλγιο) και Marguerite να έχουν ήδη κάνει κάποιες προκαταρκτικές κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Διακόπτεται μέχρι το Σεπτέμβριο η λειτουργία του διυλιστηρίου Ελευσίνας / πηγή energypress |
 23 07 2017 | 13:54
Τη διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου Ελευσίνας, λόγω βλάβης που παρουσιάστηκε στη μονάδα παραγωγής υδρογόνου στις 10 Ιουλίου, ανακοίνωσαν σήμερα τα ΕΛΠΕ.
Αποφασίστηκε ταυτόχρονα, να ξεκινήσουν οι εργασίες συντήρησης του εξοπλισμού όλων των μονάδων, οι οποίες ήταν προγραμματισμένες να υλοποιηθούν σταδιακά από τα τέλη Σεπτεμβρίου 2017, μέχρι τον Μάρτιο 2018. Η ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης και η σταδιακή επαναλειτουργία του διυλιστηρίου αναμένεται μέσα στο Σεπτέμβριο. Τα ΕΛΠΕ επισημαίνουν, ότι τόσο οι ανάγκες της εγχώριας αγοράς, όσο και οι εξαγωγές στις θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου, θα καλύπτονται κανονικά από την παραγωγή των Διυλιστηρίων του Ομίλου, στον Ασπρόπυργο και στη Θεσσαλονίκη.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Gazprom μπαίνει στη λιανική αγορά καυσίμων / πηγή energypress |
 23 07 2017 | 13:48
Το τελευταίο διάστημα στα ΜΜΕ υπάρχουν διαφημίσεις μιας νέας εταιρείας που δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά λιπαντικών. Και μόνο το όνομα αυτής, είναι αρκετό για να προκαλέσει το ενδιαφέρον αλλά και συνειρμούς καθώς η Gazprom αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες ενεργειακές εταιρείες της Ευρώπης και μέχρι στιγμής είχε παρουσία στη χώρα μας μόνο ως βασικός προμηθευτής φυσικού αερίου, αφού ο ρωσικός κολοσσός διαθέτει στη ΔΕΠΑ περίπου τα 2/3 των αναγκών της χώρας.
Για την ακρίβεια η Gazpromneft – Lubricants που αποτελεί μια από τις πιο νέες εταιρείες του χώρου των λιπαντικών (δημιουργήθηκε πριν από 9 χρόνια και ήδη διαθέτει έξι μεγάλες παραγωγικές μονάδες στη Ρωσία και την Ευρώπη) είναι παρούσα στην Ελλάδα από τον περασμένο Απρίλιο.
Συγκεκριμένα το ελληνικό G-Energy Service project ξεκίνησε στην Ελλάδα στις 26 Απριλίου και αποτελεί μέρος του συνολικού πλάνο της Gazpromneft-Lubricants για ανάπτυξη ανεξάρτητων εταιρικών σταθμών εξυπηρέτησης. Στους σταθμούς αυτούς (η Ελλάδα είναι η τρίτη χώρα της ΕΕ στην οποία δημιουργούνται ανάλογα σημεία μετά την Ιταλία και την Ουγγαρία) οι πελάτες μπορούν να πραγματοποιήσουν αλλαγή λαδιών καθώς επίσης και να κάνουν διαγωνιστικό έλεγχο στο αυτοκίνητό τους, καθώς και τεχνικές εργασίες όπως ζυγοστάθμιση. Στην ίδια εγκατάσταση, που βρίσκεται στα νότια προάστια, λειτουργεί εξάλλου και αυτόματο πλυντήριο.
Επικεφαλής εμπορικός αντιπρόσωπος της εταιρείας στην Ελλάδα είναι ο G. Anastas, ο οποίος έχει αναλάβει να δημιουργήσει το δίκτυο διανομής αλλά και να διευρύνει το πελατολόγιο της εταιρείας.
Σημειώνεται ότι Gazpromneft-Lubricants αποτελεί θυγατρική της Gazprom Neft που δραστηριοποιείται στην παραγωγή και εμπορία λιπαντικών που δημιουργήθηκε το Νοέμβριο του 2007. Η Gazpromneft-Lubricants λειτουργεί έξι εργοστάσια στη Ρωσία, την Ιταλία και τη Σερβία ενώ η συνολική παραγωγή της φτάνει τους 500 χιλιάδες τόνους λιπαντικών.
Τα G-Energy Service σημεία εξυπηρέτησης αποτελούν ένα project της Gazpromneft – Lubricants που αποσκοπεί στο να αποτελέσει ένα ανεξάρτητο δίκτυο λιανικής, που θα λειτουργεί ταυτόχρονα και ως σημείο τεχνικής εξυπηρέτησης για αυτοκίνητα. Στόχος της εταιρείας είναι να αναπτύξει δίκτυο εκτός της Ρωσίας, στα κράτη της πρώην ΕΣΣΔ καθώς και στη δυτική Ευρώπη.
Σημειώνεται ότι είναι η πρώτη φορά που η Gazprom μέσω μίας θυγατρικής της δραστηριοποιείται στον τομέα της εμπορίας καυσίμων, καθώς μέχρι σήμερα εκτός του φυσικού αερίου, η ρωσική εταιρεία είχε δείξει ενδιαφέρον για είσοδο στην ενεργειακή αγορά είτε στον ηλεκτρισμό είτε στο φυσικό αέριο ως παραγωγός είτε ως προμηθευτής.
Να αναφερθεί τέλος ότι η Gazprom – Lubricants ελέγχει το 14% της αγοράς λιπαντικών της Ρωσίας ενώ διανέμει προϊόντα σε 38 χώρες συνολικά μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται η Σερβία, η Ουκρανία, η Λευκορωσία, το Καζακστάν, η Ουγγαρία, η Ιταλία, η Βρετανία, η Ελλάδα καθώς και άλλες χώρες σε Ευρώπη και Κεντρική Ασία. Η εταιρεία έχει επίσης την άδεια από την αμερικανική Chevron για τη διανομή λιπαντικών ναυτιλίας της Texaco.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πλήρης αλλαγή τοπίου στην αγορά φυσικού αερίου - Ποιο ρόλο επιφυλάσσουν γα ΔΕΠΑ κυβέρνηση και θεσμοί / πηγή energypress |
Σε ανατροπή του σημερινού status στην αγορά φυσικού αερίου οδηγεί το σχέδιο αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ, το οποίο φέρει σύμφωνα με τις πληροφορίες και την σύμφωνη γνώμη του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Το σχέδιο φέρεται να έχει συζητηθεί ατύπως μεταξύ του υπουργείου και των αρμοδίων στελεχών της Κομισιόν, τα οποία σε πρώτη τουλάχιστον φάση, το θεωρούν ικανό να δημιουργήσει ένα ανταγωνιστικότερο περιβάλλον στην ελληνική αγορά, σύμφωνο με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σε αυτό το σημείο βρίσκεται η κουβέντα σχετικά με τη διάρθρωση που θα έχει από τον επόμενο χρόνο η αγορά φυσικού αερίου και ειδικότερα σχετικά με το ρόλο και τις συμμετοχές που θα έχει η ΔΕΠΑ στη λιανική. Και αυτό καθώς οι δανειστές έχουν ως γνωστόν ζητήσει (και έχει μπει στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένα "road map" για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό.
Ενόψει λοιπόν της γενικής συνέλευσης της ΔΕΠΑ στις 31 Ιουλίου όπου και θα τεθεί στο τραπέζι ο ρόλος της εταιρείας στην νέα εποχή, το “Energypress” απευθύνθηκε σε υψηλόβαθμο παράγοντα του ΥΠΕΝ, σύμφωνα με τον οποίο, τα βασικά σενάρια είναι δύο :
“Εμείς αυτό που θέλουμε για την ΔΕΠΑ, είναι στην μεν χονδρική να λειτουργεί σε ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς επίσης να έχει παρουσία στο retail, λειτουργώντας όμως επίσης σε ανταγωνιστικό περιβάλλον”, εξηγεί ο συνομιλητής μας. Και προσθέτει πως το υπουργείο θεωρεί ότι δεν δημιουργείται πρόβλημα ανταγωνισμού εφόσον η ΔΕΠΑ αποχωρήσει από τις ΕΠΑ - ή διατηρήσει τα ποσοστά της μόνο στην ΕΠΑ Αττικής- και μετά ξεκινήσει να δραστηριοποιείται αυτόνομα στην λιανική.
Επισημαίνει ωστόσο ότι θα πρέπει η ΔΕΠΑ να συνεννοηθεί με τους ιδιώτες μετόχους της, στους οποίους και φαίνεται ότι έχει θέσει την συγκεκριμένη πρόταση, δίχως η συζήτηση να έχει ακόμη καταλήξει κάπου.
“Δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ, η κατάρτιση του οδικού χάρτη για την επόμενη ημέρα της αγοράς φυσικού αερίου, έχει ακόμη δρόμο μέχρι τα Χριστούγεννα”, προσθέτει το στέλεχος του ΥΠΕΝ.
Είναι σε κάθε περίπτωση σαφές ότι και το υπουργείο συμφωνεί πως δεν μπορεί η ΔΕΠΑ να συνεχίσει να είναι πανταχού παρούσα, δηλαδή και χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, και μέτοχος των ΕΠΑ και μέτοχος των ΕΔΑ, όπως επίσης και αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου.
Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα με επιστολές τους προς τον υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, και οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα.
Ολα τα παραπάνω αναμένεται να συζητηθούν σε δέκα ημέρες από σήμερα, δηλαδή κατά την γενική συνέλευση της ΔΕΠΑ, όπου οι μέτοχοι της εταιρείας θα εκφράσουν την θέση τους. Οσο για τις Βρυξέλλες, τα μηνύματα είναι καταρχήν θετικά ως προς το ενδεχόμενο αποχώρησης της εταιρείας από δύο τουλάχιστον ΕΠΑ, της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης.
Ζήτημα που εκκρεμεί, και φυσικά σχετίζεται με τα παραπάνω είναι και το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία.
Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ.
Από την πλευρά τους πηγές του υπουργείου εμφανίζονται να αμφισβητούν τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί κατά πόσο υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap) καθώς και πόσο αυτό είναι.
|
24/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι προσδοκίες της κυβέρνησης για την ένταξη της Ελλάδας στην Νέα Αναπτυξιακή Τράπεζα / πηγή energypress |
 20 07 2017 | 09:11
Τις πόρτες μίας οικονομίας, που αφορά το 42% του παγκόσμιου πληθυσμού και το 27% της συνολικής έκτασης του πλανήτη, ανοίγει αίτηση ένταξης της Ελλάδας στην Νέα Αναπτυξιακή Τράπεζα, όπως αποφάσισε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.), που συνεδρίασε υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκη.
Συγκεκριμένα, όπως ανακοινώθηκε, βάσει της απόφασης του ΚΥΣΟΙΠ, το Υπουργείο Οικονομικών εξουσιοδοτήθηκε να αποστείλει επίσημη επιστολή προκειμένου να ξεκινήσουν οι συζητήσεις για τη συμμετοχή της Ελλάδας στη Νέα Αναπτυξιακή Τράπεζα (New Development Bank), στην οποία μέτοχοι είναι οι χώρες των BRICS.
Με τη συμμετοχή της χώρας σε διεθνείς αναπτυξιακούς θεσμούς ελληνικές επιχειρήσεις και φορείς καλούνται να αξιοποιήσουν τη χρηματοδοτική στήριξη έργων που υλοποιούνται στις χώρες-μέλη, είτε πρόκειται για έργα που χρηματοδοτούνται κυρίως από κρατικούς φορείς είτε πρόκειται για βιώσιμα ιδιωτικά επενδυτικά σχέδια. Επίσης, ελληνικές εταιρίες θα έχουν τη δυνατότητα να ζητούν εγγυητικές επιστολές από τις διεθνείς αναπτυξιακές τράπεζες για την εκτέλεση των έργων υποδομής (αυτοκινητόδρομοι, σχέδια αστικής ανάπτυξης, παραγωγή καθαρής ενέργειας κ. α).
Στόχος της Νέας Αναπτυξιακής Τράπεζας (ΝΑΤ) είναι η κινητοποίηση πόρων για την χρηματοδότηση έργων υποδομών και προγραμμάτων πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης στις λεγόμενες χώρες (BRICS) και σε άλλες αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες οικονομίες, κατά τρόπο συμπληρωματικό υφιστάμενων προσπαθειών εκ μέρους σειράς χρηματοοικονομικών ιδρυμάτων που στοχεύουν στην περιφερειακή και παγκόσμια ανάπτυξη.
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 43,05 Ευρώ/MWh Σκαρφάλωσε η Τιμή στα ΝΟΜΕ / πηγή energia.gr |
 Μία μάλλον ...πικρή γεύση άφησε στους παίκτες της λιανικής αγοράς ηλεκτρισμού η τρίτη φετινή δημοπρασία ΝΟΜΕ, που έγινε χθες, καθώς η μέση τιμή διαμορφώθηκε σε πολύ υψηλότερα επίπεδα έναντι της τιμής εκκίνησης των 32,05 ευρώ/MWh.
Η μεγάλη διαφορά της αρχικής τιμής έναντι της Οριακής Τιμής Συστήματος, καθώς και η μικρή ποσότητα που δημοπρατήθηκε (145 MWh/h) ήταν οι βασικοί λόγοι για τη μεγάλη άνοδο της τιμής, που τελικά έκλεισε στα 43,05 ευρώ/MWh.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η άνοδος της τιμής σε αυτά τα επίπεδα δεν διευκολύνει την ενίσχυση του ανταγωνισμού στη λιανική αγορά, όπου, όπως έδειξαν και τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ παραμένει στα επίπεδα του 85%.
Από την άλλη πλευρά, κερδισμένη εκτιμάται ότι είναι η ΔΕΗ, η οποία έχει υποστεί σημαντική ζημία από τις προηγούμενες δημοπρασίες.
Όπως προκύπτει από τον σχετικό Πίνακα του ΛΑΓΗΕ για την δημοπρασία ΝΟΜΕ, στα 43,05 ευρώ αγόρασαν ηλεκτρική ενέργεια οι 12 από τους 18 συμμετέχοντες.
Οι τρεις μεγάλοι -καθετοποιημένοι- παίκτες της αγοράς (Elpedison, Protergia και Ήρων) εκτιμάται ότι απέκτησαν συνολικά 60 MWh/h. Σημειώνεται ότι τέσσερις συμμετέχοντες δεν απέκτησαν τελικά ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας, προφανώς γιατί θα έκριναν ότι η τιμή ήταν πολύ υψηλή.
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μονάδα βιομάζας 840kW στη Βιομηχανική Περιοχή Βόλου - Επένδυση 570.000 ευρώ / πηγή energypress |
 20 07 2017 | 08:47
Μονάδα βιομάζας που θα καίει έλαια και θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια θα εγκατασταθεί στη Βιομηχανική Περιοχή του Βόλου, με επένδυση 570.000 ευρώ.
Πρόκειται για εγκατάσταση μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από καύση βιομάζας φυτικής προέλευσης. Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του συστήματος ανέρχεται σε 840 kW. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που θα εγχέεται στο δίκτυο της ΔΕΗ εκτιμάται σε 6.720.000 kWh. Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα επιτυγχάνεται μέσω κινητήρων εσωτερικής καύσης, χωρίς την εκμετάλλευση του θερμικού υπολοίπου που παράγεται κατά τη διεργασία. Η δυναμικότητα της μονάδας ως προς την αξιοποίηση των υπολειμμάτων θα είναι το μέγιστο 180kg/hr και θα λειτουργεί περί τις 8.000hr/yr. Η μονάδα θα λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως 365 ημέρες τον χρόνο.
Σε ετήσια βάση η δυναμικότητα σε πρώτη ύλη βιομάζας θα είναι 1.440tn/yr. Η μονάδα θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και συνεπώς το απαιτούμενο προσωπικό θα είναι δύο άτομα τα οποία θα επισκέπτονται τον χώρο ανά τακτά χρονικά διαστήματα για εργασίες όπως αποθήκευση πρώτης ύλης, έλεγχο εξοπλισμού, συντήρηση κτλ., όπως αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα της «ΘΕΣΣΑΛΙΑ Τηλεόραση».
Ο φορέας υλοποίησης του προτεινόμενου έργου είναι η εταιρεία με την επωνυμία «POLIROUS IKE». Η έκταση που θα εγκατασταθεί η μονάδα πρόκειται να αγορασθεί από την εταιρία «POLIROUS IKE» για 25 έτη και είναι 1.978,90 τ.μ.
Η μονάδα βιομάζας θα καλύψει έκταση περίπου 1.500 τ.μ.
Στο αγροτεμάχιο δε θα γίνουν εκτεταμένες παρεμβάσεις και δεν θα ανεγερθούν κτίρια παρά μόνο τρία μεταλλικά κοντέινερ για την προστασία του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού και για την αποθήκευση των απαραίτητων ανταλλακτικών. Οι συνολικές εργασίες κατασκευής δεν αναμένεται να διαρκέσουν πάνω από 20 ημέρες. Προβλέπεται επίσης η τοποθέτηση τριών σιλό αποθήκευσης και του υποσταθμού ανύψωσης τάσης (12m2 ) εκτός των κοντέινερ. Προβλέπεται ακόμη η διαμόρφωση χώρων κίνησης των οχημάτων τροφοδοσίας με χαλικόστρωση.
Τις απαιτούμενες πρώτες ύλες η μονάδα θα προμηθεύεται από την εγχώρια, αλλά και την παγκόσμια αγορά. Σε ετήσια βάση, η μονάδα απαιτεί περίπου 1.250 τόνους πρώτης ύλης. Επιπλέον, η ποσότητα αυτή μπορεί να προέλθει και από ενεργειακές καλλιέργειες ακόμη και σε τοπικό επίπεδο. Ως καύσιμα για τη λειτουργία της μονάδας θα χρησιμοποιηθούν έλαια φυτικής προέλευσης, τα οποία θα προέρχονται, από τις παρακάτω πηγές:
– Αξιοποίηση ενεργειακών φυτών (ηλίανθος) που ήδη καλλιεργούνται στην ευρύτερη περιοχή. Τα φυτά θα υφίστανται τη σχετική επεξεργασία σε σπορελαιουργεία για την παρασκευή σπορέλαιου, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως πρώτη ύλη – καύσιμο.
– Αξιοποίηση τηγανέλαιων (χρησιμοποιημένα έλαια αποκλειστικά φυτικής προέλευσης), που θα συλλέγονται και θα υπόκεινται σε μία βασική επεξεργασία (φιλτράρισμα, απομάκρυνση νερού) για την αξιοποίησή τους. καθαρό κραμβέλαιο, υδρογονοκατεργασμένο κραμβέλαιο, υδρογονοκατεργασμένο ηλιέλαιο, υδρογονοκατεργασμένο φυτικό έλαιο από φοινικέλαιο.
Η μονάδα δημιουργεί ενδεχομένως για τους τοπικούς αγρότες μία νέα αγορά για τα γεωργικά τους υπολείμματα και τους δίνει τη δυνατότητα συμπλήρωσης του εισοδήματός τους.
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ειδήσεις Ελληνικές Αίτηση της Elpedison για Διπλασιασμό Ισχύος της Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας στα 800 MW /πηγή energia.gr |
Η Elpedison κατέθεσε αίτηση προς την ΡΑΕ για την τροποποίησης της άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, ισχύος 400 MW και συγκεκριμένα την αύξησή της σε 800 MW.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της ΡΑΕ, όποιος έχει έννομο συμφέρον μπορεί να υποβάλει στην Αρχή αιτιολογημένες αντιρρήσεις εντός 15 ημερών από την δημοσιοποίηση της αίτησης, σύμφωνα με τα άρθρα 6 και 7 του Κανονισμού Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (δικαίωμα υποβολής αντιρρήσεων μέχρι 03/08/2017).
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Υπερκάλυψη της Προσφοράς και Επιτόκιο 3,85% Έκλεισε η Δημόσια Προσφορά για το Ομόλογο της Τέρνα Ενεργειακή / πηγή energia.gr |
 Η εταιρεία ζητούσε ως 60 εκατ. ευρώ και οι προσφορές που υποβλήθηκαν από θεσμικά χαρτοφυλάκια και ιδιώτες επενδυτές διαμορφώθηκαν σε 154,4 εκατ. ευρώ.
Το επιτόκιο διαμορφώθηκε στο 3,85%. Υπενθυμίζεται ότι το εύρος επιτοκίου είχε οριστεί σε 3,75% - 4,25%. H τελική απόδοση των ομολόγων ορίστηκε σε 3,85% και η τιμή διάθεσης σε 1.000 ευρώ έκαστη, ήτοι στο 100% της ονομαστικής αξίας της.
Οι ομολογίες κατανεμήθηκαν ως εξής: 42.000 ομολογίες (το 70% του συνόλου) σε ιδιώτες επενδυτές και 18.000 ομολογίες (το 30%) σε ειδικούς επενδυτές. Αναλυτικά, τα αποτελέσματα της δημόσιας προσφοράς θα ανακοινωθούν την Παρασκευή.
Έπειτα από επενδύσεις άνω των 600 εκατ. ευρώ την πενταετία 2012 – 2016, η Τέρνα Ενεργειακή σχεδιάζει νέες επενδύσεις συνολικής αξίας περί τα 500 εκατ. ευρώ ως το 2019. Οι επενδύσεις αυτές αφορούν τον χώρο των ΑΠΕ στην Ελλάδα (αιολικά πάρκα συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 44 MW στις Περιφέρειες Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας) και το εξωτερικό (αιολικό πάρκο στις ΗΠΑ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 159,6 MW).
Άμεσος στόχος της εταιρείας είναι να υπερβεί το 1 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι τις αρχές του 2018.
Μέρος του επενδυτικού προγράμματος που προωθεί η εταιρεία αφορά και τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων, τομέα στον οποίο αναμένεται τις επόμενες ημέρες η υπογραφή της ΣΔΙΤ με την Περιφέρεια Ηπείρου και θα ακολουθήσει η ΣΔΙΤ με την Περιφέρεια Πελοποννήσου.
Η εταιρεία πρωταγωνιστεί εδώ και 20 χρόνια στον χώρο των ΑΠΕ. Ανάμεσα στα πρωτοποριακά έργα που έχει υλοποιήσει, ξεχωρίζει ο αιολικός σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας εγκατεστημένης ισχύος 73,2 MW στη νησίδα του Αγίου Γεωργίου, που ολοκληρώθηκε πέρυσι κι αποτελεί την μεγαλύτερη υλοποιημένη επένδυση στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ στην Ελλάδα, ύψους 150 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία διαθέτει σήμερα συνολική εγκατεστημένη ισχύ 738 MW, εκ των οποίων 468 MW στην Ελλάδα, 138 MW στις Ηνωμένες Πολιτείες, 102 MW στην Πολωνία και 30 MW στη Βουλγαρία.
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Τέλος του Έτους η Αξιοποίηση του Συστήματος Εισροών – Εκροών στα Πρατήρια / πηγή energia.gr |
Εκκρεμεί ακόμη η υλοποίηση της εφαρμογής που αφορά στην αξιοποίηση των δεδομένων του συστήματος εισροών – εκροών από τις ελεγκτικές και τις κεντρικές υπηρεσίες.
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της Ομάδας Διοίκησης Έργου ( ΟΔΕ) αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, όπως αναφέρει η Γενική Διευθύντρια Τελωνείων και Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης κυρία Ειρήνη Γιαλούρη σε σχετικό έγγραφό της στις 14.6.2017 (αριθ. Πρωτ. ΔΣΤΕΠΕ 1089579 ΕΞ 2017).
Στο σύστημα εισροών – εκροών, που έχει εφαρμοστεί στα πρατήρια υγρών καυσίμων και στις εγκαταστάσεις πωλητών πετρελαίου θέρμανσης, έχουν ολοκληρωθεί δύο εφαρμογές. Η πρώτη αφορά τον προσδιορισμό του τύπου και της συχνότητας αποστολής των δεδομένων του συστήματος, τα οποία θα αποστέλλονται στην κεντρική βάση δεδομένων και η δεύτερη την παραλαβή των δεδομένων από τα τοπικά συστήματα. Στο επιχειρησιακό σχέδιο για το 2017 περιλαμβάνεται επίσης και το έργο για την ανάπτυξη συστήματος ανάλυσης και αξιοποίησης δεδομένων παρακολούθησης του συστήματος εισροών εκροών στα καύσιμα για την αξιοποίησή του από τη φορολογική διοίκηση.
Καθώς όμως το φαινόμενο της παραβατικότητας στο εμπόριο καυσίμων δεν έχει, παρά τις προσπάθειες, αντιμετωπιστεί, το επιτελείο του υπουργείου Οικονομίας προσανατολίζεται σε έτι περαιτέρω αυστηροποίηση των ποινών. Είναι αξιοσημείωτο ότι από τους φορολογικούς και τελωνειακούς ελέγχους σε πρατήρια υγρών καυσίμων, σε βυτία μεταφοράς υγρών καυσίμων, σε οχήματα διεθνών μεταφορών και σε άλλες επιχειρήσεις, τους οποίους πραγματοποίησαν την τελευταία τριετία οι περιφερειακές δομές της Διεύθυνσης Προγραμματισμού και Αξιολόγησης Ελέγχων και Ερευνών (της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων), προέκυψαν τα εξής:
- το πρώτο τρίμηνο του 2017 καταλογίστηκαν 82 παραβάσεις σε 9 επιχειρήσεις. Συνολικά διενεργήθηκαν 21 έλεγχοι σε 18 πρατήρια και σε τρία βυτία.
- το 2016 διενεργήθηκαν 65 έλεγχοι (οι 29 σε πρατήρια καυσίμων, οι τρεις σε βυτία, οι 31 σε οχήματα διεθνών μεταφορών και οι δύο σε δεξαμενές επιχείρησης) και καταλογίστηκαν παραβάσεις σε 27 επιχειρήσεις.
- το 2015 διενεργήθηκαν 13 έλεγχοι (12 σε πρατήρια καυσίμων και σε ένα βυτίο) και καταλογίστηκαν 18 παραβάσεις σε 8 επιχειρήσεις.
- το 2014 διενεργήθηκαν 16 έλεγχοι σε πρατήρια καυσίμων και καταλογίστηκαν παραβάσεις σε όλες τις επιχειρήσεις.
Επισκευάζονται τα οχήματα του ΚΕΔΑΚ
Έλεγχος λειτουργίας και επισκευές διενεργούνται το τελευταίο διάστημα στα 12 υπηρεσιακά οχήματα που παραχωρήθηκαν από τα ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων)στη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων για την υποστήριξη των ελέγχων πανελλαδικά.
Πρόκειται για οχήματα τύπου van, τα οποία φέρουν πλήρη εξοπλισμό για ελέγχους και εντοπισμό νοθευμένων καυσίμων ήτοι: αναλυτή πετρελαίου και βενζίνης, σύστημα επικοινωνίας και μετάδοσης δεδομένων, φιάλη αερίου ήλιον, γεννήτρια ρεύματος κλπ. Αυτήν την περίοδο διενεργούνται εκπαιδευτικά σεμινάρια στο προσωπικό ώστε τα οχήματα να μπορέσουν σύντομα να λειτουργήσουν πλήρως επιχειρησιακά.
Στο πλαίσιο της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, εμπειριών και πληροφόρησης μεταξύ των συναρμόδιων υπηρεσιών, προγραμματίζεται κοινή δράση της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων με τη Διεύθυνση Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων για τη συμμετοχή τελωνειακών υπαλλήλων κατά τη διεξαγωγή των ελέγχων με τα vanτων ΚΕΔΑΚ, για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο συνεργασίας για τον "Κάθετο Διάδρομο" υπέγραψε ο ΔΕΣΦΑ / πηγή energypress |
 19 07 2017 | 17:48
Η συνεργασία για την προώθηση του «Κάθετου Διαδρόμου» είναι το αντικείμενο του μνημονίου συνεργασίας (MoU) που υπέγραψε σήμερα στο Βουκουρέστι ο ΔΕΣΦΑ με τους ομολόγους του διαχειριστές της Βουλγαρίας, Bulgartransgaz, της Ρουμανίας Transgaz, της Ουγγαρίας FGSZ, καθώς και με την κοινοπραξία ICGB AD, που έχει αναλάβει το έργο της υλοποίησης του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB.
Πρόκειται για εξέλιξη για την οποία είχε προαναγγείλει πριν από λίγο καιρό σχετικό ρεπορτάζ του energypress.
Όπως ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, η συμφωνία προβλέπει τη συνεργασία όλων των εταίρων για την προώθηση του Κάθετου Διαδρόμου (Vertical Corridor) διασυνδετήριων αγωγών φυσικού αερίου. Πρόκειται για ένα συνδυασμό έργων και δράσεων που περιλαμβάνει παρεμβάσεις στα υφιστάμενα δίκτυα μεταφοράς και Συμφωνίες Συνδεδεμένων Συστημάτων με κοινούς κανόνες, έτσι ώστε να δοθεί η δυνατότητα αμφίδρομης μεταφοράς φυσικού αερίου από την Ελλάδα έως την Ουγγαρία και την Ουκρανία.
Πρόκειται για ένα νέο σημαντικό βήμα για την υλοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου, ύστερα από την υπογραφή Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, η οποία, ήδη από 1ης Ιουνίου 2017, επιτρέπει την αντίστροφη ροή φυσικού αερίου μεταξύ των δύο χωρών, καθώς και την υλοποίηση από τον ΔΕΣΦΑ των σχετικών έργων στον συνοριακό σταθμό Σιδηροκάστρου.Στη συμφωνία προβλέπεται επίσης πως, εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο, στον Κάθετο Διάδρομο μπορούν να συμμετάσχουν και μη κοινοτικοί Διαχειριστές. Στις 9 Σεπτεμβρίου2016 στη Βουδαπέστη, είχε προηγηθεί η υπογραφή της κοινής δήλωσης (Joint Statement) των τεσσάρων Διαχειριστών και της κοινοπραξίας ICGB AD, στο πλαίσιο της συνάντησης της Ομάδας Υψηλού Επιπέδου (CESEC), υπό την προεδρεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η πλήρης ενεργοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου θα δώσει σε όλη την περιοχή την ευκαιρία να επωφεληθεί σημαντικά από τις δυνατότητες διαφοροποιημένων εισαγωγών φυσικού αερίου που διαθέτει η Ελλάδα και οι οποίες μάλιστα σύντομα θα αυξηθούν περαιτέρω, με την αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) της Ρεβυθούσας και το αέριο της Κασπίας που θα μεταφέρει ο υπό κατασκευή αγωγός TAP.
Από ελληνικής πλευράς, το Μνημόνιο Συνεργασίαςυπέγραψε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, κ. Σωτήριος Νίκας, ο οποίος σχολίασε:«Πρόκειται για ένα μείζονος σημασίας βήμα που εξυπηρετεί ταυτόχρονα την ενεργειακή στρατηγική της χώρας, αλλά και έναν από τους σημαντικότερους εταιρικούς στόχους του ΔΕΣΦΑ: την ενεργοποίηση ενός Κάθετου Διαδρόμου διακίνησης φυσικούαερίου από την Ελλάδα έως την Ουκρανία και αντιστρόφως, εξέλιξη που θα συντελέσει καθοριστικά στην ανάδειξη της Ελλάδαςσε περιφερειακό κόμβο φυσικού αερίου και παράγοντα ενίσχυσης της ασφάλειας εφοδιασμού της ευρύτερης περιοχής».
|
20/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πιλότος» για το ενεργειακό πρόβλημα των νησιών το υβριδικό έργο TILOS / πηγή energypress |
 18 07 2017 | 12:53
Το Έργο TILOS καινοτομεί και αλλάζει τα δεδομένα στην ενέργεια. Αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο η ενέργεια παράγεται και καταναλώνεται, αναδεικνύοντας τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ)ως πρωταγωνιστή ενός κόσμους που αλλάζει προς το καλύτερο.
Το βραβευμένο πανευρωπαϊκά υβριδικό Έργο TILOSσηματοδοτεί μια εφαρμοσμένη λύση που θα μπορούσε να λειτουργήσει ως υπόδειγμα για τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να αντιμετωπιστεί βιώσιμα και αποτελεσματικά το ενεργειακό πρόβλημα των νησιών μας.
Η βάση στην οποία στηρίζεται το έργο είναι η αξιοποίηση του πλούσιου και ανεξάντλητου αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών. Συνδυάζει δηλαδή την αιολική παραγωγή και την παραγωγή από φωτοβολταϊκά με ενδιάμεση αποθήκευση σε συσσωρευτές (μπαταρίες), ενώ παράλληλα, διαχειρίζεται το ενεργειακό σύστημα προβλέποντας την μελλοντική παραγωγή από ΑΠΕ και μπορεί να ρυθμίζει την κατανάλωση ενέργειας των οικιακών καταναλωτών.
Ο αμιγώς ελληνικός ενεργειακός όμιλος EUNICE (EUNICEEnergyGroup, EEG) στηρίζει εμπράκτως την ελληνική οικονομία εδώ και πολλά χρόνια, πρωτοπορεί και επενδύει σε έργα ΑΠΕ και στην ενέργεια συνολικότερα. Ο όμιλος EEG από νωρίς συμμετείχε στο σχεδιασμό και την υλοποίηση του Έργου, καλύπτοντας με ίδιους πόρους το κόστος επένδυσης για την εγκατάσταση της ανεμογεννήτριας και του φωτοβολταϊκού σταθμού, οι εγκαταστάσεις των οποίων ολοκληρώθηκαν μόλις την προηγούμενη εβδομάδα.
Η αποθήκευση της ενέργειας από ΑΠΕ σε συσσωρευτές, στην παρθενική της εφαρμογή στο Έργο TILOS, αλλάζει ριζικά τη διαχείριση της παραγόμενης ενέργειας καθώς μετριάζει τη στοχαστικότητά τους και τις καθιστά αναμφισβήτητα ως την μελλοντική πηγή ενέργειας για τον άνθρωπο. Παράλληλα, στο Έργο θα έχουμε την πρώτη επίσημη σε απόλυτη λειτουργία και εφαρμογή, είσοδο της σύγχρονης τεχνολογίας λογισμικού (software) στην ενέργεια, αυτό είναι που θα απογειώσει τις μελλοντικές εξελίξεις στον κόσμο. Η σταδιακή μετάβαση των καταναλωτών ή ομάδων αυτών, ή ολόκληρων νησιών, σε παραγωγούς-καταναλωτές (prosumers, από τη συγχώνευση των λέξεων consumer και producer) είναι το μέλλον, και το Έργο TILOS φέρνει το μέλλον πιο κοντά.
Η ενσωματωμένη στο Έργο πρόβλεψη της μελλοντικής αιολικής και ηλιακής παραγωγής, εφαρμόζοντας προηγμένες τεχνικές πρόγνωσης, καθώς και η εγκατάσταση, για πρώτη φορά στη χώρα μας σε ευρεία κλίμακα, έξυπνων μετρητών κατανάλωσης ενέργειας (Smart energy meters), προσφέρουν στο Έργο τη δυνατότητα βέλτιστης διείσδυσης της παραγόμενης ενέργειας από ΑΠΕ σε συνδυασμό με τον έλεγχο της τοπικής κατανάλωσης ενέργειας.
Οι δυνατότητες όμως του Έργου δεν σταματούν εδώ, καθώς, αφενός, εξασφαλίζει εξοικονόμηση ενέργειας και βελτιστοποιεί τη χρήση των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο και αφετέρου, η περίσσεια ενέργειας από ΑΠΕ, μέσω έξυπνης διαχείρισης, δύναται να προσφερθεί για την τροφοδοσία ηλεκτρικών οχημάτων για τις τοπικές μεταφορές.
Τα οφέλη της χώρας, αλλά και της τοπικής κοινωνίας, είναι άμεσα και σημαντικά, καθώς μεγιστοποιείται η παραγωγή ενέργειας με βιώσιμο τρόπο, προσφέρονται έσοδα στην τοπική κοινωνία, απεξαρτητοποιείται η χώρα μας από εισαγόμενες πηγές ενέργειας εκμεταλλευόμενη εγχώριες και ανεξάντλητες πηγές, όπως ο ήλιος και ο άνεμος. Ωστόσο, εξίσου σημαντικά είναι τα οφέλη για κάθε μεμονωμένο καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα αφού άμεσα θα μειωθούν τα ποσά που καταβάλει για Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ). Μελλοντικά, θα προσφέρονται ευέλικτα πακέτα χρέωσης ηλεκτρικής ενέργειας με βάση την κατανάλωση, αφού όμως ληφθεί υπόψη και η παραγωγή, μεταφραζόμενα σε σημαντικό οικονομικό όφελος για τον καταναλωτή. Τέλος, η εκμετάλλευση των ηλεκτρικών οχημάτων θα αλλάξει εκ βάθρωντον τρόπο με τον οποίο καταναλώνουμε ηλεκτρική ενέργεια και μεταφερόμαστε, ενώ παράλληλα σταθεροποιείται και λειτουργεί οικονομικότερα το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας.
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ορόσημο για JetOil και τα σχέδια Βαρδινογιάννη στα Βαλκάνια / Πηγή euro2day |
 Mamidoil-JetOil: Στις 26 Σεπτεμβρίου θα συζητηθεί από το αρμόδιο δικαστήριο η αίτηση επικύρωσης της pre pack συμφωνίας εξυγίανσης της Mamidoil-JetOil.Μέχρι τότε θα πρέπει να λυθούν κάποια μικρά θέματα, τα οποία έχουν ανακύψει, και να εξασφαλισθεί η συναίνεση της πλειοψηφίας των πιστωτών επί της συμφωνίας εξυγίανσης. Το σχέδιο προβλέπει ότι το σύνολο σχεδόν των περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil θα μεταβιβαστεί σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από τη Cetracore Energy. Η τελευταία θα καταβάλει τίμημα 111,5 εκατ. ευρώ από το οποίο θα εξοφληθούν, εν μέρει, τράπεζες (65%), Δημόσιο (25%) και προμηθευτές (10%). Marfin Bank Romania: Η προσφορά της κοινοπραξίας Βαρδινογιάννη - Duet αναδείχθηκε η προτιμητέα για τη Marfin Bank Romania, επιβεβαιώνοντας τις σχετικές πληροφορίες του Euro2day.gr. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο όμιλος Βαρδινογιάννη θα διερευνήσει και άλλες περιπτώσεις μικρών προς πώληση τραπεζών σε -άλλες- χώρες των Βαλκανίων.
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία με την INTRASOFT International Ξεκινά η ΕΠΑ Αττικής / Πηγή energia |
 Η αναβάθμιση της καταναλωτικής εμπειρίας στη νέα εποχή της ΕΠΑ Αττικής είναι γεγονός. Έχοντας ήδη κορυφαία συστήματα στην επιχειρησιακή της λειτουργία η εταιρεία αναζητά συνεχώς τρόπους βελτίωσης. Για τον λόγο αυτό προχωρά σε στρατηγική συνεργασία με την INTRASOFT International προκειμένου να προσφέρει την αιχμή της τεχνολογίας στην εξυπηρέτηση των Καταναλωτών.
Η τεχνογνωσία του σημαντικού ευρωπαϊκού ομίλου στον τομέα των υπηρεσιών Τεχνολογίας των Πληροφοριών και των Επικοινωνιών (ΤΠΕ), της I NTRASOFT International, είναι αξιοσημείωτη με ιδιαίτερα επιτυχημένες υλοποιήσεις έργων μεγάλης κλίμακας και στον χώρο των τηλεπικοινωνιών.
Στόχος της νέας αυτής συνεργασίας είναι η ανάπτυξη της κατάλληλης υποδομής που θα υποστηρίξει τους στρατηγικούς στόχους της ΕΠΑ Αττικής και την είσοδό της και στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειαςενισχύοντας και διευρύνοντας τις υπηρεσίες της προς τους Καταναλωτές, με ολοκληρωμένες λύσεις, ταχύτερη και αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση και συνολικά βελτιωμένη εμπειρία. Ενδεικτικά, τα νέα πληροφοριακά συστήματα περιλαμβάνουν λύσεις διαχείρισης πελατειακών σχέσεων και εξυπηρέτησης με προϊόντα-καινοτομίες όχι μόνο για την Ελληνική αλλά και την Ευρωπαϊκή αγορά.
Ο κ. Γιάννης Μητρόπουλος, Γενικός Διευθυντής της ΕΠΑ Αττικής, δήλωσε σχετικά: «Στην ΕΠΑ Αττικής εργαζόμαστε για να μετατρέψουμε την εξυπηρέτηση του Καταναλωτή μας σε ένα ευχάριστο ταξίδι και μια μοναδική εμπειρία υπηρεσιών και προϊόντων. Για να το πετύχουμε θα προχωρήσουμε στην υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων, και στην σύναψη στρατηγικών συνεργασιών με εταιρείες με αντίστοιχες αξίες, στόχους και φιλοδοξίες. Σε αυτό το πλαίσιο έχουμε τη χαρά να ανακοινώσουμε τη συνεργασία μας με μια κορυφαία εταιρεία στον χώρο της πληροφορικής όπως η INTRASOFT International, που είμαστε σίγουροι ότι θα δημιουργήσει περαιτέρω προστιθέμενη αξία προς όφελος των Καταναλωτών μας και των Εργαζομένων μας».
Ο κ. Αλέξανδρος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος της INTRASOFT International, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι με την έναρξη της συνεργασίας μας με την ΕΠΑ Αττικής. Η επιλογή της INTRASOFTInternational για το συγκεκριμένο έργο επιβεβαιώνει την εξέχουσα θέση που έχουμε και στον τομέα υπηρεσιών κοινής ωφέλειας. Είμαστε βέβαιοι ότι οι ολοκληρωμένες λύσεις και υπηρεσίες που παρέχουμε πληρούν τις υψηλές απαιτήσεις των πελατών μας και ελπίζουμε ότι αυτή θα είναι η αρχή μιας μακράς και επιτυχημένης συνεργασίας στον τομέα αυτό».
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eκτίμηση των Αναμενόμενων Πιθανών Κοιτασμάτων της Κύπρου / πηγή Energypress |
17 07 2017 | 09:07
Αυτές τις ημέρες, η Κύπρος ζει ιστορικές στιγμές. Το γεωτρύπανο “West Capella” των εταιρειών Εni-Total άρχισε ήδη την πρώτη Κυπριακή γεώτρηση “Ονησιφόρος” μέσα στο block 11, έξη σχεδόν χρόνια μετά την γεώτρηση “Αφροδίτη” στο block 12 της Κυπριακής ΑΟΖ που οδήγησε στην ανακάλυψη του πρώτου κοιτάσματος φυσικού αερίου της μεγαλονήσου.
 Ο στόχος κοιτάσματος “τύπου Ζορ” “Ονησιφόρος” βρίσκεται 40 χιλιόμετρα απόσταση από το κοίτασμα “Ζορ” και μόλις 6 χιλιόμετρα από τα όρια με το block 10 των εταιρειών ExxonMobil-Qatar Petroleum.
Αναλύοντας τις χαρτογραφήσεις στόχων κοιτασμάτων (Εικ.1, με κίτρινο χρώμα οι στόχοι ασβεστολίθων “τύπου Ζορ” & με πορτοκαλί χρώμα οι στόχοι ψαμμιτών “τύπου Λεβιάθαν”) που παρουσίασαν πριν μόλις μερικούς μήνες οι γεωφυσικές Εταιρείες PGS και Spectrum στο Λονδίνο, διαπιστώσαμε ότι από επιστημονική άποψη η Total επέλεξε να διατρήσει την δομή “Ονισηφόρος” διότι βαθύτερα και περιμετρικά περιβάλλεται εξ’ ολοκλήρου από μητρικά πετρώματα (πετρώματα που δημιούργησαν φυσικό αέριο) της καινοζωϊκής εποχής. Είναι φανερό ότι εάν ανακαλυφθεί φυσικό αέριο στον “Ονησιφόρο” θα αναβαθμίσει πολλαπλά τις προοπτικές ολόκληρης της ΑΟΖ της Κύπρου καθώς και την αξία των παραπλήσιων 3 στόχων του block 10. Επί πλέον η γεωγραφική γειτνίαση τυχόν ομαδικών ανακαλύψεων στα blocks 10 & 11 θα διευκολύνει συνεκμεταλλεύσεις εγκαταστάσεων παραγωγής φυσικού αερίου οδηγώντας ταυτόχρονα στην ελαχιστοποίηση του κόστους αξιοποίησης των κοιτασμάτων.
Υπολογίσαμε τις αναμενόμενες ελάχιστες, μέσες και μέγιστες ποσότητες πόρων αερίων υδρογονανθράκων που θα μπορούσαν να προκύψουν από τα κοιτάσματα των blocks 10 &11. Στην περίπτωση που η Κύπρος σταθεί τυχερή και υπάρξουν τελικά επαναλαμβανόμενες ανακαλύψεις φυσικού αερίου στους παραπάνω 6 στόχους πιθανών κοιτασμάτων της Κύπρου, οι οποίες συνοδεύονται με αντίστοιχη πληρότητα των δομών σε υδρογονάνθρακες, παρόμοιες με αυτήν του κοιτάσματος “Zor”, η συνολική ποσότητα φυσικού αερίου που θα μπορούσε να προκύψει σε μία ελάχιστη 68 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών (Tcf), μία μέση 116 Tcf και μία μέγιστη 180 Tcf., (με δεδομένες τις πρόσφατες συμφωνηθήσες συμβατικές τιμές πώλησης φυσικού αερίου από την ΕΝΙ στην Αίγυπτο, μεταξύ $ 4-6/ mbtu), η τοπική ακαθάριστη αξία της συνολικής αναμενόμενης ποσότητας φυσικού αερίου που θα μπορούσε να προκύψει στα blocks 10 & 11, κυμαίνεται μεταξύ μιας ελάχιστης 272 Δισεκατομμυρίων και $1,06 Τρισεκατομμύριων δολλαρίων.
Όσον αφορά τον πιθανό πλούτο που θα μπορούσε να περιέχουν το block 6, το οποίο παραχωρήθηκε στην κοινοπραξία Total-Eni, η χαρτογράφηση των PGS & Spectrum δείχνει παρουσία δύο υπεργιγαντιων στόχων κοιτασμάτων, έναν “τύπου Λεβιάθαν” διπλάσιο σε μέγεθος από το Λεβιάθαν και έναν δεύτερο στόχο “τύπου Ζορ” πενταπλάσιο σε μέγεθος από το “Zoρ”.
Σε περίπτωση ανακάλυψης φυσικού αερίου στους στόχους αυτούς, η αναμενόμενη ελάχιστη, μέση και μέγιστη συνολική ποσότητα πόρων αερίων υδρογονανθράκων των στόχων κοιτασμάτων που βρίσκονται στο block 6 αλλά και μέρους αυτών που βρίσκονται μέσα στο block 7 (Εικ.2) υπολογιζόμενες με ελάχιστες 75 Tcf, μέσες 130 Tcf, και μέγιστες 185 Tcf. Θα μπορούσαν να δώσουν τοπική ακαθάριστη αξία των αναμενομένων ποσοτήτων μεταξύ 300 και $1,09 Τρισεκατομμυρίων δολλαρίων.
Με βάση τα παραπάνω είναι φανερό ότι η Τουρκία δεν διεκδικεί τυχαία -με παράνομο μάλιστα τρόπο- τον πλούτο της Κυπριακής Δημοκρατίας. Ευτυχώς όμως ο αναμενόμενος πιθανός Κυπριακός πλούτος υδρογονανθράκων φαίνεται να είναι πολύ μεγάλος (μη λαμβανομένων υπ’ όψη των βαθύτερων ποσοτήτων στόχων αργού πετρελαίου στην περιοχή) πράγμα που έχει δελεάσει σε υψηλό βαθμό τις Διεθνής Εταιρείες Πετρελαίων ( IOC’s). Πιστεύουμε ότι αν στο τέλος του 2018 η Κοινοπραξία Τotal-Eni τοποθετήσει γεώτρηση στο block 6, -πιθανότατα στο κέντρο της δομής τύπου ψαμμίτη- όπως αυτό φαίνεται στην Εικ.2. , η Τουρκία μάλλον θα επιδιώξει μέσα στο 2018 να τοποθετήσει και εκείνη ταυτόχρονα γεωτρύπανο (εάν βεβαίως καταφέρει να αποκτήσει κάποιο πλωτό γεωτρύπανο) σε γεωγραφική θέση που βρίσκεται μέσα στην ίδια δομή “τύπου Λεβιάθαν”, επί της οποίας το 1/5 της έκτασης της θεωρεί ότι δικαιωματικά της ανήκει. Θεωρούμε ότι όταν έρθει αυτή η ώρα της διάτρησης της δομής αυτής από την κοινοπραξία Eni-Total το γεγονός θα αποτελέσει την πιο κρίσιμη στιγμή για την Κυπριακή δημοκρατία.
Καταλήγοντας να προσθέσουμε ότι εάν η γεώτρηση “Ονησιφόρος” οδηγήσει τελικά σε θετικά αποτελέσματα υπάρχει πιθανότητα η Κύπρος να αποτελέσει μεσοπρόθεσμα ένα μεγάλο κέντρο υγροποίησης φυσικού αερίου προς εξαγωγή καθώς και κέντρο εξαγωγής φυσικού αερίου μέσω αγωγών.
 *Η κα. Τερέζα Φωκιανού είναι Πρόεδρος & Δ.Σ. FLOW S.A.
Ο Δρ. Ηλίας Κονοφάγος είναι αντιπρόεδρος FLOW S.A & Μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Ζησίμου: Καύσιμα - Ζητείται νέα φόρμουλα για τις «πειραγμένες» αντλίες / πηγή energypress |
 18 07 2017 | 10:03
Αντοχές ... Λερναίας Ύδρας, επιδεικνύει η παραβατικότητα σε πρατήρια υγρών καυσίμων, με την πολιτεία να προσπαθεί να κλείσει τα κενά, αλλά με τους επιτήδειους να καταφέρνουν να ξεφεύγουν και να συνεχίζουν τη δραστηριότητά τους. Παρά το γεγονός ότι πέρυσι τον Αύγουστο, ενσωματώθηκαν στο νομικό πλαίσιο πιο αυστηρές ποινές για όσους καταδολιεύουν τις αντλίες, (σ.σ. άρθρο 83 του Ν.4413/2016), τα κενά που παραμένουν για την εξάλειψη του φαινομένου παραμένουν πολλά, με αποτέλεσμα το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης σε συνεργασία με τους φορείς της αγοράς να αναζητούν νέα εργαλεία παρέμβασης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη διάλογος και ανταλλαγή απόψεων για το πως μπορεί να παταχθεί το φαινόμενο κλοπής καυσίμων στην αντλία. Κατά τις πληροφορίες αυτές, φαίνεται ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η αυστηροποίηση των ποινών και η δημοσιοποίηση των παραβατικών πρατηρίων, ώστε να υπάρχει η «τιμωρία» του καταναλωτικού κοινού.
Όπως αναφέρουν κύκλοι του υπουργείου Οικονομίας, αναφορικά με το πλαίσιο των ποινών, αυτό ήδη μπορεί να χαρακτηρισθεί αυστηρό, αλλά δυστυχώς οι παραβάτες, βρίσκουν τρόπους να ξεφύγουν. Μάλιστα επισημαίνουν ότι παρά το γεγονός ότι με Ν.4413/2016 υπήρξε μια μεγάλη τομή ως προς την παρεμπόδιση των «αχυρανθρώπων» να λειτουργούν παραβατικά πρατήρια, το φαινόμενο δεν έχει εξαλειφθεί.
Σύμφωνα με το άρθρο 83 του Ν.4413/2016, σε περίπτωση που διαπιστωθεί κάποια παράβαση, κυρίως με την κλοπή στην αντλία, «δεν επιτρέπεται η χορήγηση νέας άδειας λειτουργίας παρόμοιας επιχείρησης στον παραβάτη φυσικό πρόσωπο ή σε όποιον σχετίζεται με την επιχειρησιακή εκμετάλλευση της επιχείρησης, στην οποία εντοπίζεται η παραβατική συμπεριφορά σε θέση ευθύνης, ή σε σύζυγο ή σε συγγενείς αυτού μέχρι δευτέρου βαθμού ή σε νομικό πρόσωπο, στο οποίο ο παραβάτης ή ο σύζυγός ή συγγενείς αυτού μέχρι δευτέρου βαθμού συμμετέχουν στη διοίκησή του με οποιονδήποτε τρόπο ή στο εταιρικό του κεφάλαιο κατά ποσοστό τουλάχιστον 50%, για χρονικό διάστημα 10 ετών από την αφαίρεση της άδειας».
Η διάταξη αυτή, αν και θεωρείται αυστηρή, μπορεί εύκολα να παρακαμφθεί,αφού ο παραβάτης, μπορεί να μεταβιβάσει την άδεια σε άλλο πρόσωπο, πλην των συγγενών και πίσω από τη δραστηριότητα της επιχειρήσεις να κρύβεται αυτός και να συνεχίσει να παρανομεί. Εάν συλληφθεί ο «νέος ιδιοκτήτης» τότε και πάλι η δραστηριότητα της επιχειρήσεις κ.ο.κ. να μεταβιβασθεί σε τρίτο. Μάλιστα αναφέρεται ότι αυτή η διαδικασία, δεν υπερβαίνει τη μία ... εβδομάδα.
Αργές δικαστικές διαδικασίες
Στην περίπτωση που η παράβαση δεν είναι τόσο βαριά, ώστε να δικαιολογεί την αφαίρεση της άδειας του πρατηριούχου και καταλογισθεί πρόστιμο, τότε ο παραβάτης, έχει το χρόνο με το μέρος του. Ειδικότερα, στην περίπτωση που λόγω της παράβασης, ζητηθεί συμμόρφωση και καταλογισθεί πρόστιμο, ο παραβάτης, μπορεί να προχωρήσει στη συμμόρφωση (π.χ στην αντικατάσταση της αντλίας που έκλεβε) και να συνεχίσει τη δραστηριότητά του και το πρόστιμο να το πληρώσει σε βάθος ... χρόνου.
Ειδικότερα, με τον καταλογισμού του προστίμου, ο παραβάτης έχει το δικαίωμα της ένστασης. Η ένταση συζητείται από τη διεύθυνση Μετρολογίας του υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Αν δεν γίνει αποδεκτή, τότε ο παραβάτης, συνήθως προσφεύγει στα δικαστήρια. Η εκδίκαση της υπόθεσης, μπορεί να πάρει αρκετά χρόνια, με αποτέλεσμα ο παραβάτης να συνεχίζει τη δραστηριότητά του και να παρανομεί και όταν τελικώς κληθεί από το δικαστήριο να πληρώσει, έχει κερδίσει από την παραβατική του δραστηριότητα, πολλαπλάσια...
«Η αντιμετώπιση αυτών των φαινομένων, είναι πολύ δύσκολη», αναφέρει στο Euro2day.gr στέλεχος του υπουργείου, σημειώνοντας ότι σε κάθε περίπτωση «η λύση θα βρεθεί».
Οι πειραγμένες αντλίες
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κάθε λογής παρεμβάσεις στις αντλίες των πρατηρίων, οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα οι οδηγοί να πληρώνουν για μεγαλύτερες ποσότητες καυσίμων από αυτές που φθάνουν στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους έχουν πάρει ανησυχητικές διαστάσεις.
Κι αυτό αποτυπώνεται στα συμπεράσματα έρευνας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (περασμένο Φθινόπωρο) σύμφωνα με τα οποία το 14,5% των πρατηρίων της Αττικής, παραδίδει ελλειματική ποσότητα καυσίμων. Κατά μέσο όρο, οι αποκλίσεις αυτές κινούνταν στο 2-2,5%.
Ωστόσο, υπήρξαν και περιπτώσεις όπου η διαφορά «ονομαστικής» και πραγματικής ποσότητας άγγιζε το 8-9%.
(euro2day.gr)
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις Βρυξέλλες βρίσκεται η ελληνική πρόταση με τις προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ - Το κλίμα στην αγορά / Πηγή Energypress |
 18 07 2017 | 08:00
Στα χέρια των Βρυξελλών είναι εδώ και λίγες ημέρες η λίστα με τα σενάρια για τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, δίχως σημαντικές αλλαγές σε σχέση με τα όσα έχουν μέχρι σήμερα διαρρεύσει.
Η ελληνική πλευρά απέστειλε την επιστολή με την προτεινόμενη λίστα των λιγνιτικών εγκαταστάσεων που θα πάρουν το δρόμο για πώληση, προκειμένου οι κοινοτικές υπηρεσίες να την ελέγξουν, και αφού διαπιστώσουν ότι συνάδει με την πρόβλεψη του μνημονίου, και κάνουν τις παρατηρήσεις τους, να ανάψουν στην κυβέρνηση το πράσινο φως.
Στην πραγματικότητα οι Βρυξέλλες καλούνται να διαπιστώσουν αν η ελληνική πρόταση ικανοποιεί την πρόβλεψη του μνημονίου για διάθεση μεριδίου 40% της λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ, που θα έχει ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης και διάρκειας ζωής αλλά και ισότιμη πρόσβαση σε ορυχεία, με το εναπομείναν δυναμικό της ΔΕΗ. Υπό αυτή την έννοια, η έγκρισή τους είναι μεν σημαντική, όχι όμως καθοριστική αφού τον πρώτο και τελευταίο λόγο τον έχει η αγορά. Εκείνη θα κρίνει κατά πόσο το μείγμα του "λίγο καινούργιο με λίγο παλιό" που περιλαμβάνει η ελληνική πρόταση είναι ελκυστική ή όχι.
Στο δια ταύτα η πρόταση φαίνεται να επιβεβαιώνει τα σενάρια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Δηλαδή περιλαμβάνει την μονάδα Μελίτη Ι στη Φλώρινα με άδεια λειτουργίας ως το 2040, (συν την άδεια για την Μελίτη ΙΙ), αλλά και εκείνη του Αμυνταίου που λειτουργεί με καθεστώς περιορισμένων ωρών λειτουργίας μέχρι το 2020, και άρα χρειάζεται γενναίες επενδύσεις αναβάθμισης. Εναλλακτικά προτείνει και κάποιες από τις μονάδες της Μεγαλόπολης που έχουν όμως χαμηλή απόδοση λόγω της ποιότητας λιγνίτη της περιοχής αλλά και την Πτολεμαΐδα V, περίπτωση μάλλον περίπλοκη αφού βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή.
Το ερώτημα κατά πόσο έχει πιθανότητες να περπατήσει ένα τέτοιο μείγμα θα πάρει απαντήσεις μόνο όταν η πρόταση ανακοινωθεί και επίσημα. Προς ώρας επομένως το μόνο που μπορεί να επικαλεστεί κανείς είναι τα ανεπίσημα σχόλια στελεχών της αγοράς. Αν και είναι παρακινδυνευμένο να προδικάσει το αποτέλεσμα του market test του Οκτωβρίου, τα μηνύματα δεν συνηγορούν ότι αυτό θα στεφθεί από επιτυχία.
"Ακόμη και η Επιτροπή δώσει το οκ, όπως αναμένουμε ότι θα γίνει έστω με κάποιες μικροδιορθώσεις, όλο το εγχείρημα βρίσκεται στον αέρα. Δίχως υδροηλεκτρικά, κανείς σοβαρός επενδυτής δεν πρόκειται να έρθει", σχολιάζει στο "Energypress" στέλεχος της αγοράς.
Και προβλέπει ότι μέχρι τον Οκτώβριο όλες οι πλευρές θα κερδίζουν χρόνο, κάθε μια για τους δικούς της λόγους. Η μεν κυβέρνηση μέσω της Lazard, δηλαδή του συμβούλου που έχει προσλάβει γι’ αυτήν ακριβώς την δουλειά, θα βολιδοσκοπεί παλιούς και νέους δυνητικούς παίκτες, επιχειρώντας να τους πείσει για το ελκυστικό του μείγματος. Εκείνοι θα προτάσσουν τις ενστάσεις τους, θα απαντούν με γενικόλογες και αόριστες υποσχέσεις, δίχως να δεσμεύονται ότι θα συμμετάσχουν, αλλά δίχως και να απορρίπτουν το ενδεχόμενο, υποστηρίζοντας ότι τα πάντα θα εξαρτηθούν από το τίμημα που θα ζητήσει η ΔΕΗ. Και κάπως έτσι θα φτάσουμε στον Οκτώβριο, όποτε και θα έρθει η ώρα της αλήθειας. Οσο για τις Βρυξέλλες, θα παρακολουθούν αυτό το παιχνίδι με το χρόνο, γνωρίζοντας ότι αργά ή γρήγορα η κυβέρνηση θα ενδώσει και στα νερά. Πόσο μάλλον όταν εκκρεμεί η απόφαση της DG Comp για την έρευνα χειραγώγησης από την ΔΕΗ της αγοράς.
"Είναι κοινό μυστικό ότι προς τα εκεί οδεύουμε, η τρόικα το θεωρεί πολύ πιθανό, και η αγορά το επιδιώκει. Για ποιό λόγο λοιπόν κάποιος επενδυτής να σπεύσει να ενδώσει στο πιάτο που θα του προσφερθεί, όταν ξέρει ότι αργά ή γρήγορα, αυτό θα γίνει πιο νόστιμο. Δεν έχει παρά να περιμένει", λέει χαρακτηριστικά στο "Energypress" έτερος παράγοντας της αγοράς.
Η εικόνα φυσικά θα μπορούσε να αλλάξει αν οι προς πώληση μονάδες προσφερθούν σε συμβολικό τίμημα. Κάτι που όμως δεν μπορεί να δεχτεί αφενός η ΔΕΗ, καθώς λογοδοτεί στους μετόχους της, αφετέρου οι τράπεζες, οι οποίες και την έχουν θέσει σε ένα είδος "επιτροπείας". Τυχόν απομείωση της περιουσίας της επιχείρησης δίχως εύλογο τίμημα, θα καταστήσει ακόμη πιο αβέβαιη την μελλοντική αποπληρωμή των υποχρεώσεών της, αλλά και την σύναψη με αυτές νέων δανείων. Η εμπειρία άλλωστε με το δάνειο ύψους 200 εκατ. ευρώ και την "ενεχυρίαση" μελλοντικών εσόδων, παραμονές της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, είναι αρκετά νωπή.
Τα γνωρίζουν καλά τα παραπάνω, τόσο η τσέχικη CEZ που έχει συζητήσει με την ΔΕΗ, όσο και η ιταλική Edison, που παρ’ ότι έχει κάνει σαφές ότι επένδυση μόνο σε λιγνίτες, και χωρίς "νερά" δεν είναι βιώσιμη, εντούτοις της ασκούνται εδώ και πολύ καιρό "πιέσεις" να πάρει μέρος στο market test του προσεχούς Οκτωβρίου. Άλλωστε η παρουσία στο εγχείρημα μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών θεωρείται άκρως σημαντική, και "προαπαιτούμενο" για τις Βρυξέλλες προκειμένου αυτό να στεφθεί από επιτυχία, όπως γνωρίζει καλά και ο αρμόδιος υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης. Τα χαρτιά του δεν έχει ανοίξει ούτε ο όμιλος Μυτιληναίου που παρακολουθεί από κοντά τις διεργασίες, όπως και η συμμαχία Κοπελούζου με την κινεζική Senhua, με το αρχικό ενδιαφέρον να είχε εστιάσει στην αγορά και αναβάθμιση παλαιών σταθμών, όπως το Αμύνταιο στην Πτολεμαΐδα.
|
18/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλιμακώνονται οι Τουρκικές Προκλήσεις για τις Γεωτρήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ energia.gr |
Παρασκευή, 14 Ιουλίου 2017 - 08:10
Σε επιφυλακή βρίσκεται η Κυπριακή Δημοκρατία, καθώς και οι ναυτικές δυνάμεις των ΗΠΑ, της Ελλάδας, της Γαλλίας και του Ισραήλ, μετά τις απειλές του υπουργού Εξωτερικών της Τουρκίας, Μεβλούτ Τσαβούσογλου. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών εξαπέλυσε ευθείες βολές για τη γεώτρηση στην κυπριακή ΑΟΖ, προειδοποιώντας ότι «θα λάβουμε μέτρα ενάντια σε αυτές τις μονομερείς ενέργειες». Την ίδια ώρα, κλιμακώνονται περαιτέρω οι τουρκικές προκλήσεις. Τρία πλοία και ένα υποβρύχιο του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού εστάλησαν να παρακολουθήσουν τη δραστηριότητα του πλωτού γεωτρύπανου στα ανοιχτά της Κύπρου, στην ανατολική Μεσόγειο, όπως ανακοίνωσε το τουρκικό γενικό επιτελείο. Σύμφωνα με το real.gr, αυτή η εξέλιξη είναι πιθανό να σημάνει την κλιμάκωση της έντασης μεταξύ των δύο πλευρών μετά την κατάρρευση των διαπραγματεύσεων για την επίλυση του Κυπριακού την περασμένη εβδομάδα. Οι έρευνες και οι ενδεχόμενες γεωτρήσεις -συμβατική υποχρέωση της γαλλικής Total και της ιταλικής Eni βάσει της συμφωνίας που έχουν υπογράψει με τη Λευκωσία- θα γίνουν από το πλωτό γεωτρύπανο West Capella, το οποίο έλαβε θέση την Τετάρτη για την έναρξη ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου ανοιχτά της Κύπρου. Στο μεταξύ, ξεκάθαρο μήνυμα στην Τουρκία για τη στάση της τόσο στο ζήτημα του Κυπριακού, όσο και για τις προκλήσεις με αφορμή τη γεώτρηση στην κυπριακή ΑΟΖ έστειλε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας ,κατά τη διάρκεια των κοινών του δηλώσεων με τον Σέρβο Πρόεδρο, Αλεξάντερ Βούτσιτς. «Για την εξωτερική πολιτική έχω μία ρήση στο μυαλό μου: “Αποτελεσματικότερος σκύλος δεν είναι αυτός που γαβγίζει πολύ. Αυτός που είναι καλός φύλακας δεν χρειάζεται να γαβγίζει», τόνισε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός και πρόσθεσε: «Εμείς δεν έχουμε μεγάλες κορώνες, ούτε «γαβγίζουμε» πολύ, προασπίζουμε όμως αποτελεσματικά τα κυριαρχικά δικαιώματά μας». Οι προσδοκίες από το οικόπεδο 11 και η τουρκική πλατφόρμα «Η κυπριακή κυβέρνηση παραμένει προσγειωμένη και στοχοπροσηλωμένη στον στόχο να διενεργηθεί η γεώτρηση με ασφάλεια στο κοίτασμα «Ονησίφορος» στο οικόπεδο 11 και διατηρεί χαμηλούς τόνους», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, ενώπιον της κοινοβουλευτικής επιτροπής ελέγχου, στην παρουσία και του Προέδρου της κυπριακής Βουλής, Δημήτρη Συλλούρη. Σε δήλωση μετά τη συνεδρίαση, ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε ότι το τρυπάνι έχει σταθεροποιηθεί και αναμένεται ότι τις επόμενες δύο τρεις ημέρες θα αρχίσει να κατεβαίνει. Ακόμα, ο Κύπριος υπουργός είπε πως οι τουρκικές απειλές αντιμετωπίζονται από το Υπουργείο Εξωτερικών με νομικά κυρίως όπλα. «Δεν αναμένουμε κάποια μεγάλη ανακάλυψη στο οικόπεδο 11», είπε ο κ. Λακκοτρύπης, προσθέτοντας ότι από τη γεώτρηση αναμένεται να εξαχθούν τεράστιας σημασίας πληροφορίες, όπως το αν επαναλαμβάνεται το μοντέλο του Ζορ. Ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας ανέφερε πως οι εκτιμήσεις είναι ότι το «Ονησίφορος» είναι του μεγέθους του κοιτάσματος «Αφροδίτη» και δεν αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στην περιοχή. Ο υπουργός Ενέργειας είπε επίσης ότι το υπουργείο παρακολουθεί με προσωπικό στο γεωτρύπανο και με ηλεκτρονικά συστήματα. Ο κ. Λακκοτρύπης απαντώντας σε ερώτηση της βουλευτού του ΑΚΕΛ, Ειρήνης Χαραλαμπίδου, για το ενδεχόμενο η Τουρκία να προχωρήσει σε τοποθέτηση πλατφόρμας στο οικόπεδο 6, ο Κύπριος υπουργός Ενέργειας, ανέφερε ότι μελετώνται όλα τα ενδεχόμενα και γίνονται συντονισμένες ενέργειες κυρίως από το υπουργείο Εξωτερικών. Η Κύπρος, σημείωσε, μπορεί να αντιδράσει μόνο με διπλωματικά και νομικά μέτρα, σε περίπτωση που η Τουρκία επιχειρήσει να εγκαταστήσει πλατφόρμες σε τεμάχια στην Κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. Οι τουρκικές αμφισβητήσεις - Η Τουρκία θεωρεί ότι η γεώτρηση που ξεκίνησε την Τετάρτη στο τεμάχιο 11 «Ονησίφορος» βρίσκεται σε αιγυπτιακά νερά. - Η Τουρκία θεωρεί ότι το μισό βόρειο κομμάτι του 6, το μισό 5 και το μισό 4 νοτιοδυτικά, της ανήκουν, συνέχισε. - Θεωρεί επίσης ότι τα οικόπεδα 8, 9, 2,3 και μεγάλο μέρος του 12, είναι αδειοδοτημένα από τα κατεχόμενα και ειδικότερα από την Τουρκική Εταιρεία Πετρελαίων. Για τα οικόπεδα αυτά αναζητούν πλατφόρμα, ώστε να προχωρήσουν σε δικές τους έρευνες, κάτι το οποίο όπως είπε, είναι πολύ δύσκολο, αφού καμία από τις μεγάλες εταιρίες δεν θα συνεργούσε σε μια παράνομη ενέργεια. «Προσπαθεί να αγοράσει πλατφόρμα επειδή γνωρίζει ότι δεν θα μπορέσει να ενοικιάσει», είπε επισημαίνοντας ότι το ενοίκιο για την πλατφόρμα είναι 220.000 ευρώ την ημέρα συν το κόστος για το προσωπικό της, που είναι ολόκληρο εργοστάσιο.
|
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Ανοιχτά Υπέρ Eastmed και Μάλιστα Πληρώνει |
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή «υποστηρίζει σθεναρά το έργο για τον αγωγό EastMed και επιδιώκει την ταχεία περάτωση όλης της μελέτης της αρχικής φάσης των έργων», ήταν η σαφής και άκρως θετική για τα ελληνικά συμφέροντα απάντηση του Επιτρόπου Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, απαντώντας στον αντιπρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Έλληνα Ευρωβουλευτή, Δημήτρη Παπαδημούλη. Όπως αποκάλυψε μάλιστα, «για τις προπαρασκευαστικές μελέτες έχει χορηγηθεί επιχορήγηση έως δύο εκατομμυρίων ευρώ», καθώς η Νοτιοανατολική Μεσόγειος έχει σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου προς εξαγωγή, «με βάση τα υπάρχοντα αποδεδειγμένα αποθέματα, και υπάρχει η μεγάλη προσδοκία ότι τα αποθέματα αυτά θα αυξηθούν αισθητά όσο προχωρούν οι έρευνες». Χαρακτήρισε δε τον EastMed ως «σημαντική επιλογή μεταξύ των υπαρχόντων λύσεων» για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, την οποία αποκάλεσε ως «ελκυστική αγορά» για το φυσικό αέριο της εν λόγω περιοχής, αποδεικνύοντας με τις δηλώσεις του, ότι ένα έργο που με τόση λύσσα και βλακώδεις αναφορές ΠΟΛΛΟΙ πολέμησαν, ακόμα και εντός Ελλάδος, έχει αποκτήσει τη δική του δυναμική. (defence-point.gr) |
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΑ: Ξεπερνά το Πετρέλαιο και τον Άνθρακα η Παγκόσμια Ζήτηση Αερίου την Επόμενη Πενταετία |
Η παγκόσμια ζήτηση για φυσικό αέριο θα ξεπεράσει την επόμενη πενταετία την ζήτηση του πετρελαίου και του άνθρακα χάρη στις χαμηλές τιμές, τη μεγάλη προσφορά και το ρόλο του καυσίμου στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των λοιπών εκπομπών, αναφέρει ο ΙΕΑ στην έκθεση " Gas 2017" που δημοσίευσε χθες, Πέμπτη. Ειδικότερα ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ετήσια αύξηση στην ζήτηση αερίου σε όλο τον κόσμο της τάξης του 1,6%, με αποτέλεσμα το 2022 η κατανάλωση να φτάσει τα 4 τρισεκ. κυβ. μέτρα ( tcm). Ας σημειωθεί ότι πέρυσι η παγκόσμια κατανάλωση φυσικού αερίου άγγιξε τα 3,6 tcm, όπως αναφέρει η έκθεση. Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, η προβλεπόμενη αύξηση στη ζήτηση αερίου θα προέλθει από τις αναπτυσσόμενες οικονομίες, με επικεφαλής την Κίνα. Εξάλλου, η έκθεση θεωρεί ότι η διαθεσιμότητα άφθονων ποσοτήτων αερίου σε ανταγωνιστικές τιμές "βοηθά στην επέκταση των ευκαιριών για το φυσικό αέριο στην Ασία, όπου η Κίνα να κατέχει το 40% της παγκόσμιας αύξησης της ζήτησης". Η ζήτηση αερίου στην Κίνα εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά 8,7% ετησίως με αποτέλεσμα η κατανάλωση να φτάσει, το 2022, τα 340 bcm, χάρη και στην πολιτική ώθηση για βελτίωση της ποιότητας του αέρα, σημειώνει η έκθεση " Gas 2017" του ΙΕΑ. Το 2022 προβλέπεται, επίσης, οι εισαγωγές της Κίνας σε αέριο να φτάσουν τα 140 bcm, από τα 70 bcm το 2016. Η Ινδία ακολουθεί, όσον αφορά την αύξηση της ζήτησης στην Ασία, με περίπου 80 bcm το 2022 από 55 bcm το 2016. "Η Μέση Ανατολή θα σημειώσει σχετικά ισχυρή αύξηση στην κατανάλωση, κατά 2,4% ετησίως, στα 540 bcm περίπου, η οποία αναμένεται να καλυφθεί κυρίως από την αύξηση στην εγχώρια παραγωγή", εκτιμά ο Οργανισμός. Στην Αφρική η κατανάλωση προβλέπεται να αυξηθεί με ακόμη πιο ταχείς ρυθμούς, 3,1% ετησίως, για να ξεπεράσει τα 150 bcm το 2022, ενώ η στη Λατινική Αμερική η ετήσια αύξηση της ζήτησης θα είναι κατά μέσο όρο 1,3%. Η προοπτική για την κατανάλωση στην Ανατολική Ευρώπη και την Κεντρική Ασία παραμένει στάσιμη. Ως το 2022, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΙΕΑ, η βιομηχανία θα έχει αναδειχθεί "ως η βασική ατμομηχανή της αύξησης στη ζήτηση, καθώς σε αυτή θα αναλογεί το μισό της προβλεπόμενης μεγέθυνσης στην παγκόσμια ζήτηση αερίου". Η χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές θα φτάσει το 2022 τα 140 bcm, ενώ η ζήτηση στην ηλεκτροπαραγωγή, που αποτελεί το βασικό τομέα κατανάλωσης αερίου, θα σημειώσει βραδύτερη αύξηση, με ετήσιο ρυθμό λιγότερο του 1%. Ο ΙΕΑ, παράλληλα, προβλέπει ότι το φυσικό αέριο θα αντιμετωπίσει ανταγωνισμό από τον άνθρακα, "σε πολλές αναδυόμενες αγορές που εξαρτώνται από το εισαγόμενο αέριο, και ιδιαίτερα σε αυτές όπου δεν υπάρχει τιμολόγηση του άνθρακα ή αυστηρή νομοθεσία σχετικά με την ατμοσφαιρική ρύπανση". Η έκθεση προβλέπει, επίσης, ότι η χρήση του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ, τη μεγαλύτερη καταναλώτρια χώρα σε όλο τον κόσμο όσον αφορά το αέριο, θα συνεχίσει να αυξάνεται. Η παραγωγή στις ΗΠΑ θα συνεχίσει, επιπλέον, να αυξάνεται με ρυθμό μεγαλύτερο από ό, τι σε οποιαδήποτε άλλη χώρα για τα επόμενα πέντε χρόνια. Μάλιστα, το Gas 2017 προβλέπει ότι σχεδόν το 40% της αύξησης της παγκόσμιας παραγωγής αερίου ως το 2022 θα προέλθει από τις ΗΠΑ. Ως το 2022, οι ΗΠΑ θα παράγουν περίπου 890 bcm, ή 22% της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής. Πάνω από τη μισή αύξηση της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μετατραπεί σε LNG για εξαγωγικούς σκοπούς, σύμφωνα με την έκθεση του ΙΕΑ. "Ως το τέλος της περιόδου πρόβλεψης, οι ΗΠΑ θα τείνουν να ανταγωνιστούν την Αυστραλία και το Κατάρ για τα πρωτεία στις παγκόσμιες εξαγωγές LNG", αναφέρει το Gas 2017. Με τη ζήτηση να αυξάνεται στους τομείς της ηλεκτροπαραγωγής και της βιομηχανίας, η Μέση Ανατολή αναμένεται να προσθέσει περί τα 70 bcm στην παγκόσμια παραγωγή, καθώς η παραγωγή της θα φτάσει τα 650 bcm ως το 2022. Το μισό της προβλεπόμενης αύξησης θα προέλθει, σύμφωνα με τον ΙΕΑ, από Ιράν, με την παραγωγή του να φτάνει τα 223 bcm το 2022. Από την άλλη, η Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός αερίου στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ, θα δει την παραγωγή της να αυξάνεται κατά μόλις 1,5% ετησίως κατά μέσο όρο την επόμενη πενταετία. Η χαμηλότερη ζήτηση στην εγχώρια αγορά και στις βασικές ευρωπαϊκές αγορές θα μειώσουν την ρωσική παραγωγή αερίου, εκτιμά ο Οργανισμός. Οι ευκαιρίες για αύξηση, θα προέλθουν για τη Ρωσία πρωτίστως από το εξαγόμενο LNG και από την προγραμματισμένη, στο τέλος της περιόδου πρόβλεψης, έναρξη λειτουργίας των εξαγωγών μέσω του αγωγού προς την Κίνα. Η εγχώρια κινεζική παραγωγή, τέλος, εκτιμάται, σύμφωνα με την έκθεση του ΙΕΑ, να αυξηθεί κατά περίπου 65 bcm, φτάνοντας συνολικά τα 200 bcm το 2022, χάρη σε ένα ρυθμό ετήσιας αύξησης της τάξης του 6.6%. |
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπουργός Ενέργειας Ισραήλ: Στόχος ως το Τέλος του Χρόνου Συμφωνία με την Τουρκία για τον Αγωγό Αερίου |
Να επιταχύνουν τις συνομιλίες για την κατασκευή αγωγού μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας, αποφάσισαν οι δύο χώρες, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας, Υποδομών και Φυσικών Πόρων, Γιούβαλ Στάινιτς. Μάλιστα, ο κ. Στάινιτς διευκρίνισε ότι στόχος της Τουρκίας και του Ισραήλ είναι να καταλήξουν σε συμφωνία για τον αγωγό πριν το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι δηλώσεις Στάινιτς πραγματοποιήθηκαν μετά από συνάντηση που είχε με τον Τούρκο ομόλογό του, Μπεράτ Αλμπαϊράκ, καθώς και σε ομιλία του στο 22ο Παγκόσμιο Συνέδριο για το πετρέλαιο στην Κωνσταντινούπολη. Ειδικότερα, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα στον Τύπο της Τουρκίας και του ψευδοκράτους, ο Ισραηλινός Υπουργός ανέφερε στην ομιλία του ότι η ενέργεια αποτελεί σημαντικό θέμα στην διαδικασία ομαλοποίησης των διμερών σχέσεων με την Τουρκία. Επισήμανε, επίσης, ότι οι αλλαγές στον τομέα της ενέργειας στην περιοχή είναι πολύ γρήγορες προσθέτοντας ότι μέρος αυτών των αλλαγών είναι τα αποθέματα φυσικού αερίου που έχουν ανακαλυφθεί στην ανατολική Μεσόγειο. Επικαλούμενος, μάλιστα, επιστημονικές έρευνες, ανέφερε ότι στην ΑΟΖ του Ισραήλ ακόμη περισσότερες ποσότητες φυσικού αερίου από όσες έχουν ως τώρα ανακαλυφθεί, ενώ τόνισε ότι μεγάλες ποσότητες αποθεμάτων υπάρχουν στην περιοχή της Αιγύπτου και της Κύπρου. Ο κ. Γιουβάλ Στάινιτς υπογράμμισε, εξάλλου, ότι οι ποσότητες που ανακαλύφθηκαν στην ανατολική Μεσόγειο έχουν αυξημένη σημασία, καθώς, ενώ σήμερα, οι ανάγκες της δυτικής Ευρώπης σε αέριο καλύπτονται τώρα από την Ρωσία και τη Βόρεια Θάλασσα, οι ποσότητες στη Βόρεια Θάλασσα αρχίζουν να εξαντλούνται. «Πιστεύουμε ότι το επόμενο διάστημα οι ποσότητες από την Βόρεια Θάλασσα θα αντικατασταθούν από την ανατολική Μεσόγειο. Η Ευρώπη θα πάρει αέριο από την ανατολική Μεσόγειο, που θα αποτελεί μια αξιόπιστη πηγή (ενέργειας). Διενεργούμε εντατικές συνομιλίες για δύο σημαντικά έργα που αφορούν αγωγούς. Ένα από αυτά είναι η Τουρκία. Θέλουμε να κατασκευάσουμε έναν αγωγό που θα επεκτείνεται από το Ισραήλ στην Τουρκία για να μεταφέρει αέριο και στην εσωτερική αγορά της Τουρκίας, αλλά και στην Ευρώπη», τόνισε ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας από το βήμα του ως άνω συνεδρίου. Επίσης, αναφέρθηκε στον East Med, λέγοντας ότι πρόκειται για έναν αγωγό «που, μέσω της νότιας Κύπρου [όπως αποκάλεσε το ελεύθερο έδαφος της Κυπριακής Δημοκρατίας] και της Ελλάδας, θα φτάσει μέχρι την Ιταλία. Η ιταλική κυβέρνηση έχει ανακοινώσει ότι αυτό το έργο είναι υψίστης προτεραιότητας για τους ίδιους. Εάν με ρωτάτε για την δική μας προτεραιότητα, εγώ θεωρώ σημαντικά και τα δύο έργα». Όπως σημείωσε, οι ποσότητες αερίου που διαθέτει το Ισραήλ επαρκούν και για τους δύο αγωγούς. Τέλος, ευχήθηκε οι συνομιλίες με την τουρκική πλευρά να επιταχυνθούν και να ολοκληρωθούν πριν από το τέλος του 2017, και ο Τούρκος ομόλογός του, Μπεράτ Αλμπαϊράκ, να επισκεφθεί το Ισραήλ για την επίτευξη της συμφωνίας.
|
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Νέο Μοντέλο για Κοινωνικό Τιμολόγιο και ΥΚΩ |
Στο τέλος της ερχόμενης εβδομάδας κλειδώνει το «πακέτο» των προτάσεων της ΡΑΕ προς την κυβέρνηση για τις αλλαγές στις χρεώσεις των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) αλλά και για τα νέα κριτήρια υπαγωγής στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ) . Τις δύο τελευταίες μέρες η ΡΑΕ, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε μαραθώνιες συνεδριάσεις της ολομέλειας της με κύρια θέματα τις προαναφερόμενες νέες παρεμβάσεις στους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας. Πηγές σημειώνουν, ότι την ερχόμενη εβδομάδα εκτιμάται πως η Αρχή θα έχει καταλήξει σε εισηγήσεις προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας που θα αφορούν: 1. Το δραστικό περιορισμό των αναδρομικών ποσών που διεκδικεί η ΔΕΗ με αυξήσεις στα τιμολόγια για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας που παρέχει στα νησιά και τους δικαιούχους του ΚΟΤ . Η δημόσια επιχείρηση ζητά να ανακτήσει 735 εκατ. ευρώ από το 2012 έως και το 2016, η ΡΑΕ φαίνεται να καταλήγει στην έγκριση ποσών της τάξης των 350 με 400 εκατ. ευρώ. Οι ανατιμήσεις στις χρεώσεις των ΥΚΩ θα γίνουν σε βάθος πενταετίας, έως το 2022. 2. Την κάλυψη μέρους των ΥΚΩ που θα πληρώνουν από δω και στο εξής νοικοκυριά κι επιχειρήσεις με κονδύλια του κρατικού προϋπολογισμού. Η Αρχή θα προτείνει την επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης 120 εκατ. ευρώ για το πετρέλαιο των μονάδων στα νησιά. Έτσι, το ποσό αυτό δεν θα το επιβαρύνονται οι καταναλωτές. 3. Αλλάζουν τα κλιμάκια χρέωσης των ΥΚΩ που πληρώνουν οι πελάτες των εταιριών προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης όταν η κατανάλωση ρεύματος αυξάνεται πάνω από τα όρια μίας κλίμακας η επιβάρυνση θα αφορά μόνο την επιπλέον διαφορά. 4. Νέα κριτήρια υπαγωγής εισηγείται η ΡΑΕ για το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο. Θα υπάρχουν εισοδηματικά όρια με ανάλογες εκπτώσεις, αλλά επιπλέον στις χαμηλότερες θα υπάρχει προστασία από τη διακοπές ηλεκτροδότησης, απαλλαγή από τις χρεώσεις ΥΚΩ, ενώ όσο θα ανεβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια θα περιορίζονται οι ελαφρύνσεις και τα προνόμια. Οι προτάσεις της Αρχής για το ΚΟΤ δεν αποκλείεται να έχουν ολοκληρωθεί σε 15 μέρες, αντί της μίας εβδομάδας για τις ΥΚΩ. |
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τιμητική Διάκριση για την ΕΚΟ στην Εκδήλωση Brands With History |
Πέμπτη, 13 Ιουλίου 2017 - 16:02
Ως ένα από τα πλέον ιστορικά και τα σημαντικότερα εμπορικά σήματα στην Ελλάδα τιμήθηκε η ΕΚΟ στην εκδήλωση “Brands with History”, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στο Ecali Club, με σκοπό την ανάδειξη των εταιρειών με μακρά και δυναμική παρουσία στον χώρο του επιχειρείν, αλλά και με όραμα για το μέλλον. Η παρουσία της ΕΚΟ στην Ελλάδα ξεκίνησε στις 10 Μαΐου 1964 με τα εγκαίνια του μεγάλου έργου του βιομηχανικού συγκροτήματος της ESSO PAPPAS στη Θεσσαλονίκη, για το οποίο ο Τύπος της εποχής προδίκαζε ότι «… θα αλλάξη την μορφήν της οικονομίας εις την περιοχήν!». Στα 53 χρόνια που ακολούθησαν, η διαδρομή της ΕΚΟ ήταν άρρηκτα συνδεδεμένη με όλες τις οικονομικές, πολιτικές και επιχειρηματικές εξελίξεις του τόπου, αλλά και την ανάπτυξη που γνώρισε η χώρα. Όλες αυτές τις δεκαετίες, η ΕΚΟ δεν σταματά να καινοτομεί και να αναπτύσσεται, οικοδομώντας το μέλλον της πάνω σε αξίες που έχουν κερδίσει διαχρονικά την εμπιστοσύνη του καταναλωτικού κοινού. Η ηγετική θέση που έχει κατακτήσει στην εμπορία καυσίμων και λιπαντικών στην Ελλάδα, αλλά και η ισχυρή παρουσία της σε χώρες της ΝΑ Ευρώπης, συνετέλεσαν στην ανάδειξή της ως ένα από τα πλέον εξέχοντα εμπορικά σήματα στην εκδήλωση “Brands with History”, που διοργανώθηκε με αφορμή την συμπλήρωση των 93 χρόνων της ΕΚΑΛΗ Α.Ε. και των 46 του Ecali Club. «Τόσο εγώ προσωπικά, όσο και όλη η οικογένεια της ΕΚΟ, νιώθουμε υπερήφανοι που επιλεγήκαμε στα Brands with History. Γιατί, έχουμε καταφέρει και συνεχίζουμε να αναπτυσσόμαστε μέσα σε ένα δύσκολο περιβάλλον όπως αυτό που διαμορφώνεται σήμερα, κάτι καθόλου εύκολο»,δήλωσε κατά την παραλαβή της τιμητικής διάκρισης ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, ο οποίος συμπλήρωσε: «Η βασική έννοια που συνδέει αυτά τα δυο, δηλαδή το να έχεις χτίσει ένα brand πάνω σε μια λαμπρή ιστορία, είναι η προσαρμοστικότητα και η ικανότητα ενός brand να μετεξελίσσεται, ανάλογα με τις περιστάσεις και τις ανάγκες της αγοράς. Η ΕΚΟ είναι ένα μοναδικό brand με μεγάλη ιστορία, το οποίο μέσα από τις δεκαετίες που πέρασαν προσαρμόστηκε στον απόλυτο βαθμό, έτσι ώστε εμείς σήμερα να μπορούμε να λέμε ότι δεν είναι μόνο κάποιο brand with history, αλλά κυρίως ένα brand with future!!!»
|
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Συνάντηση με την Ένωση Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης για τα Πρατήρια CNG |
Σε συνάντηση στα γραφεία της Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) παρευρέθηκαν ο πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης (ΕΝΒΕΘ) Σπύρος Μελίδης Σπύρος συνοδευόμενος από τον αντιπρόεδρο Θεμιστοκλή Κιουρτζή, με τον Γενικό Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Λεωνίδα Μπακούρα και τον Διευθυντή Ανάπτυξης και Νέων Συνδέσεων Μιχάλη Στεργιόπουλο. Η συνάντηση είχε ενημερωτικό χαρακτήρα από μέρους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με γνώμονα το νομοθετικό πλαίσιο κατά το οποίο η δραστηριότητα ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων προμήθειας συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) και μικτών πρατηρίων καθορίζεται από τις διατάξεις του ΦΕΚ Β’ 674/18.03.2014. Ο κ. Μπακούρας αναφέρθηκε στις προοπτικές που ανοίγονται από την τεχνολογία του συμπιεσμένου φυσικού αερίου, ενώ ο κ. Στεργιόπουλος εστίασε στη διαδικασία σύνδεσης, στις χρήσεις ως καύσιμο κίνησης αλλά και στην εξυπηρέτηση των νέων περιοχών που θα αναπτυχθεί το δίκτυο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Τόσο ο πρόεδρος κ. Μελίδης, όσο και ο αντιπρόεδρος της ΕΝΒΕΘ κ. Κιουρτζής επέδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το ζήτημα και τόνισαν, ότι σε συνεργασία με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα διοργανωθεί μία ενημερωτική εκδήλωση, για τα θέματα τεχνογνωσίας της νέας τεχνολογίας τροφοδοσίας των εγκαταστάσεων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) και για την ενημέρωση των μελών του σωματείου. |
14/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αρχή του τέλους της ασυδοσίας Λαυρεντιάδη: Το Δικαστήριο δικαίωσε τους απολυμένους της ΒΦΛ! |
13|07|2017 | 10:04 Ένας και πλέον χρόνος αγώνα για τους περίπου 180 απολυμένους της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων δικαιώνεται με τον πλέον πανηγυρικό τρόπο, αφού το πρωί της Πέμπτης 13 Ιουλίου 2017 (ακριβώς επτά μήνες μετά την εκδίκαση της υπόθεσης) γίνεται γνωστή η πρώτη εκ των τριών αναμενόμενων αποφάσεων επί των αγωγών που κατέθεσαν κατά της εργοδοσίας της ΒΦΛ τα μέλη του Σωματείου Εργαζομένων και η οποία δικαιώνει τους απολυμένους. Ο λόγος, πιο συγκεκριμένα, γίνεται για το πρώτο «κύμα» αγωγών που αφορά σε 50 και πλέον πρώην εργαζόμενους –ανάμεσά τους και όλα τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου των Εργαζομένων– οι οποίοι απολύθηκαν χωρίς αποζημίωση (οι περισσότεροι) με το πρόσχημα της κατάθεσης ψευδών –όπως αποδεικνύεται– μηνύσεων από την εργοδοσία (για εμπρησμο, παράνομη βία, παρακώλυση συγκοινωνιών κ.ά.). Συγκεκριμένα, η απόφαση κρίνει άκυρο το καθεστώς της διαθεσιμότητας στο οποία αρχικά είχαν μπει οι εργαζόμενοι, καταχρηστικές τις απολύσεις οι οποίες έγιναν με την προσχηματική κατάθεση μηνύσεων σε βάρος τους και διατάσσει στον καθένα ξεχωριστά την καταβολή μισθών υπερημερίας και νομίμων αποζημιώσεων αλλά και 1.500 ευρώ στον κάθε απολυμένο για ηθική βλάβη. Η απόφαση του Δικαστηρίου είναι προσωρινά εκτελεστή. Η υπόθεση συζητήθηκε στο Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας στις 13 Δεκεμβρίου 2016 (διαβάστε το ρεπορτάζ εδώ) και η απόφαση του Δικαστηρίου, επτά μήνες μετά, είναι μια καταδίκη των πρακτικών των αφεντικών της λιπασματοβιομηχανίας που «κινήθηκαν» στα… όρια του νόμου σε μια προσπάθεια εξαπάτησης τόσο των εργαζομένων όσο και του Ελληνικού Δημοσίου μέσα από «δαιδαλώδεις» διαδρομές (οι οποίες καταγγέλθηκαν δημόσια και από την ελληνική κυβέρνηση – διαβάστε σχετικά εδώ και εδώ) που όμως δεν «στάθηκαν» επαρκώς κατά την ακροαματική διαδικασία. Στο δικαστήριο της 13ης Δεκεμβρίου 2016, υπέρ των απολυμένων παραστάθηκανη η δικηγόρος-εργατολόγος Αθηνών Χρυσάνθη Υφαντή, η δικηγόρος-εργατολόγος Καβάλας Τάνια Π. Ελευθεριάδου και ο δικηγόρος-ποινικολόγος Καβάλας Σταύρος Καϊτατζής. |
13/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησε η Γεώτρηση στο Οικόπεδο 11 της Κυπριακής ΑΟΖ υπό Πολυεθνική Ασπίδα Προστασίας |
Διακριτική «ομπρέλα προστασίας» γύρω από τη νότια πλευρά της κυπριακής ΑΟΖ, όπου έχει φθάσει το «West Capella» ενόψει της γεώτρησης της Total στο Οικόπεδο 11, έχουν σχηματίσει το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS George H.W. Bush (πλαισιωμένο από τα πλοία της ομάδα CVN-77), γαλλικές φρεγάτες, ελληνικά υποβρύχια και ένα ισραηλινό πολεμικό πλοίο. Πολύ προσεκτικοί στις κινήσεις τους είναι οι Τούρκοι και όπως διαβεβαιώνουν αρμόδιες πηγές, μέχρι στιγμής δεν έχουν παραβιάσει τα πέντε ναυτικά μίλια που έχει δεσμεύσει η Κυπριακή Δημοκρατία για την γεώτρηση στο οικόπεδο 11, αλλά ούτε και έχουν προβεί σε οποιαδήποτε παρενόχληση ή πρόκληση προς το γεωτρύπανο West Capella στην πορεία του προς τον Ονησίφορο. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΝΤ1, το West Capella δέχτηκε αναγνωριστική κλήση μέσω ασυρμάτου από τουρκικό πολεμικό σκάφος ενώ βρισκόταν μεταξύ Κύπρου και Κρήτης σε απόσταση 30 ναυτικών μιλίων από το τεμάχιο 11. Κάτι που συνηθίζει να πράττει με όλα τα πλοία που διέρχονται από το συγκεκριμένο σημείο και όπως λέχθηκε δεν μπορεί να θεωρηθεί ως θερμό επεισόδιο, πρόκληση ή παρενόχληση. Η Λευκωσία έχει εκδώσει NAVTEX για το οικόπεδο 11 από το πρωί της Τρίτης, ενώ η Τουρκία το απόγευμα της ίδιας μέρας δέσμευσε γειτονικά οικόπεδα (4, 5 και 6) της κυπριακής ΑΟΖ για τη διενέργεια ασκήσεων. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή κυβερνητικό εκπρόσωπο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Βίκτωρα Παπαδόπουλο, ουδεμία ανησυχία δικαιολογείται από την έναρξη της γεώτρησης. Ο Βίκτωρας Παπαδόπουλος επεσήμανε ότι, σύμφωνα με τις καταγραφές των ραντάρ, αλλά και από τα στοιχεία που κατέχει η Κυπριακή Δημοκρατία, δεν υπάρχει τίποτε ανησυχητικό σε ακτίνα 25 ναυτικών μιλίων από το γεωτρύπανο. Ωστόσο, ανέφερε ότι για λόγους ασφαλείας στην περιοχή θα πετούν ελικόπτερα, ενώ πρόσθεσε ότι το προσωπικό της πλατφόρμας βρίσκεται σε συνεχή επαφή με το Κέντρο Ασφάλειας και Διάσωσης της Κύπρου. Την ίδια ώρα, ο υπουργός Εξωτερικών της Κύπρου, Ιωάννης Κασουλίδης, διαβεβαίωσε ότι έχουν ληφθεί προληπτικά μέτρα σε διπλωματικό επίπεδο, εκτιμώντας ότι «η Άγκυρα δεν θα διαβεί την επιτρεπόμενη “κόκκινη” γραμμή». Μιλώντας στο ΡΙΚ, ο Ιωάννης Κασουλίδης τόνισε ότι η Λευκωσία θα αντιμετωπίσει με ψυχραιμία και αυτοσυγκράτηση οποιανδήποτε πρόκληση τυχόν παρουσιαστεί. Επισημαίνοντας ότι η δραστηριότητα στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κυπριακής Δημοκρατίας δεν διασυνδέεται με τις συνομιλίες, ο υπουργός Εξωτερικών της Κύπρου διεμήνυσε ότι δεν πρόκειται το ενεργειακό πρόγραμμα «να καταστεί όμηρος του Κυπριακού». Ανησυχία από τον ΟΗΕ Όπως μετέδωσε ο ανταποκριτής του real.gr στις ΗΠΑ, Θανάσης Τσίτσας, τα Ηνωμένα Έθνη εξέφρασαν την ανησυχία τους για την ένταση που υπάρχει στην νοτιοανατολική Μεσόγειο με αφορμή τις γεωτρήσεις της γαλλικής εταιρείας ΤΟΤΑL εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τις γεωτρήσεις που θα ξεκινήσουν στην περιοχή ο εκπρόσωπος του γενικού γραμματέα του ΟΗΕ, Στεφάν Ντουτζαρίκ, απάντησε: «Δεν θα ήθελα να κάνω κάποιο συγκεκριμένο σχόλιο γι’αυτό. Δεν θα θέλαμε να συμβεί κάποιο ατυχές περιστατικό (incident). Είμαστε ανήσυχοι για την ένταση στην περιοχή». |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Ειδικό τιμολόγιο για τη Δ. Μακεδονία - Υπάρχουν προοπτικές για παραγωγή μέσω ΑΠΕ, αποθήκευση ενέργειας και αποθήκευση CO2 |
Πιο αναλυτικά, ο πρωθυπουργός ανέφερε σχετικά με το θέμα τα εξής: "Υπάρχουν πόλεις όπως η Πτολεμαΐδα όπου σχεδόν κάθε οικογένεια έχει κάποιον που εργάζεται στη ΔΕΗ. Σημαντικά έσοδα της Περιφέρειας συνδέονται με το λιγνίτη, αν και η ανάπτυξή του έγινε άναρχα. Η εξόρυξη και η καύση του λιγνίτη έχει αρνητικές περιβαλλοντικές συνέπειες για την περιοχή. Η κρίση συνέπεσε με την ανάγκη διαχείρισης της ενεργειακής μετάβασης της περιοχής που θα ερχόταν αργά ή γρήγορα. Η μετάβαση αποτελεί επιλογή της κυβέρνησης, δεν είναι μόνο αναγκαιότητα. Αυτή η συγκυρία οδήγησε σε υψηλή ανεργία, γεγονός απαράδεκτο και η ανατροπή του πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Στόχος μας είναι η πτώση της ανεργίας κατά 10% στην επόμενη πενταετία. Καθώς μπαίνουμε στη νέα περίοδο της ανάπτυξης, είναι αναγκαίο να δημιουργήσουμε προϋποθέσεις για ένα νέο ενεργειακό σχεδιασμό, ο οποίος θα ενσωματώνει την ελαχιστοποίηση του λιγνίτη, αν και για αρκετά χρόνια ακόμη θα παραμείνει βασικό συστατικό. Χρειάζεται η αξιοποίηση αποδοτικότερων μεθόδων εκμετάλλευσης του λιγνίτη, άρα απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις στα υφιστάμενα εργοστάσια που θα στοχεύουν στην αναδόμησή τους. Ήδη η ΔΕΗ κατασκευάζει μια νέα μεγάλη παραγωγική μονάδα στην Πτολεμαΐδα. Ο λιγνίτης θα συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο στην περιοχή, αλλά σταδιακά θα περιορίζεται. Άρα πρέπει να υπάρξει σχεδιασμός για το μέλλον της ενέργειας, αλλά και συνολικά για την περιοχή. Οφείλουμε να εκμεταλλευτούμε τις δυνατότητες συνεργασίας των τοπικών επιχειρήσεων με τη ΔΕΗ. Υπάρχουν προοπτικές για παραγωγή μέσω ΑΠΕ, την αποθήκευση ενέργειας και την αποθήκευση CO2. Αυτές οφείλουμε να εκμεταλλευτούμε στο έπακρο μέσω και του νέου εργαλείου, δηλαδή το ν/σ για τις ενεργειακές κοινότητες. Ήδη μπορεί να αξιοποιηθεί η βιομάζα για τις ανάγκες της τηλεθέρμανσης. Πρόθεσή μας είναι να επεκτείνουμε τη χρήση της και σε παραγωγικές δραστηριότητες. Πολύτιμη βοήθεια επίσης θα προκύψει από τον αγωγό ΤΑΡ για την περιφέρεια". Παράλληλα, ο πρωθυπουργός προανήγγειλε ότι 50.000 στρέμματα της ΔΕΗ θα παραδοθούν για γεωργικές δραστηριότητες μετά την αποκατάστασή τους. "Θα ενταχθεί η περιφέρεια στο ταμείο δίκαιης μετάβασης της Ε.Ε. και σε άλλα προγράμματα και ταμεία, όπως το πακέτο Γιούνκερ", υπογράμμισε ο κ. Τσίπρας κατά την αναφορά του στο σχέδιο ανάπτυξης της περιοχής. Ειδικό τιμολόγιο ρεύματος στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας Ένα ακόμη σημείο που στάθηκε ο πρωθυπουργός είναι το ειδικό τιμολόγιο ρεύματος για επιχειρήσεις και νοικοκυριά στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Όπως τόνισε, "το ΥΠΕΝ και το Υπουργείο Οικονομικών εργάζονται για το βέλτιστο τρόπο ώστε να υλοποιηθεί αυτή η δέσμευσή μας. Η αρχή θα γίνει στον προϋπολογισμό για το 2018. Εναπόκειται σε εσάς να αξιοποιήσετε αυτή τη δυνατότητα". Δείτε αναλυτικά την ομιλία του Πρωθυπουργού στο συνημμένο αρχείο: Νωρίτερα, το energypress έγραφε: «Αποτελεί ρεκόρ ταχύτητας ο χρόνος που μεσολάβησε από την εξαγγελία του Ταμείου Ανάπτυξης Δυτικής Μακεδονίας μέχρι την υλοποίησή του» είπε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, στη σύντομη συνομιλία με τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θεόδωρο Καρυπίδη μόλις έφθασε στο εκθεσιακό κέντρο στα Κοίλα Κοζάνης. Η συμφωνία για την δημιουργία του Ταμείου Ανάπτυξης αναμένεται να υπογραφεί σε λίγη ώρα πριν την ομιλία του πρωθυπουργού στο περιφερειακό αναπτυξιακό συνέδριο η οποία έχει προγραμματισθεί γιο τις 7.30. «Ήρθαμε περισσότερο για να σας ακούσουμε. Σας θέλουμε πρωταγωνιστές και όχι κομπάρσους», είπε ο κ. Τσίπρας ο οποίος ζήτησε από τον περιφερειάρχη να πληροφορηθεί πόσοι φορείς εκπροσωπήθηκαν στο Συνέδριο, και εκείνος απάντησε ότι κυμαίνονται από 150 έως 200. |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εβγαλε 1,34 δισ. ευρώ η Γερμανία από την Ελλάδα |
Η SZ κάνει λόγο για 1,34 δισ. ευρώ καθαρού γερμανικού κέρδους μέσω δανείων που χορηγήθηκαν Ελλάδα αλλά και από την αγορά ελληνικών ομολόγων στο πλαίσιο του προγράμματος SMP της ΕΚΤ. Δημοσιεύθηκε: 11 Ιουλίου 2017 - 23:13 Στα κέρδη που έχει αποκομίσει το γερμανικό δημόσιο από δάνεια προς την Ελλάδα αλλά και αγορές ελληνικών ομολόγων αναφέρεται δημοσίευμα στις οικονομικές σελίδες της Süddeutsche Zeitung, εκτιμώντας ότι το όφελος ανέρχεται σε 1,34 δισ. ευρώ. Οπως μεταδίδει η Deutsche Welle, η εφημερίδα του Μονάχου αναφέρεται σε ένα έμβασμα ύψους 412 εκατ. ευρώ, τα οποία προορίζονταν για την Ελλάδα, όπως προέβλεπε ο γερμανικός προϋπολογισμός του 2015 υπό τον χαρακτηριστικό τίτλο «Πληρωμή προς την Ελληνική Δημοκρατία». Ωστόσο, όπως σημειώνει η SZ, «τα χρήματα δεν έφθασαν ποτέ στην Αθήνα. Και ως προς αυτό δεν προβλέπεται να αλλάξει κάτι. Η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν σχεδιάζει αυτή την ώρα κανένα τέτοιο έμβασμα', έγραψε ο γερμανός υφυπουργός Οικονομικών Γενς Σπαν απαντώντας στον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο των Πρασίνων για θέματα Προϋπολογισμού, Σβεν-Κρίστιαν Κίντλερ». Όπως διευκρινίζει η SZ, το εν λόγω ποσό αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου ποσού, «η ύπαρξη του οποίου μόνο σπανίως λαμβάνεται υπόψη στη Γερμανία: Πρόκειται για κέρδη από δάνεια και αγορές ομολόγων προς όφελος της Ελλάδας (σ.σ. για τη χρηματοδότηση της χώρας)». Το κέρδος ανέρχεται συνολικά σε 1,34 δισ. ευρώ, όπως προκύπτει από στοιχεία που έθεσε το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών στη διάθεση του κόμματος των Πρασίνων. Το δημοσίευμα αναφέρεται σε δάνειο ύψους 22,3 δισ. ευρώ που χορήγησε το 2010 στην Ελλάδα η γερμανική κρατική επενδυτική τράπεζα KfW, από τα οποία η Ελλάδα έλαβε τελικά 15,2 δισ. ευρώ. Όπως επισημαίνει η εφημερίδα, «αυτό το δάνειο απέφερε από το 2010 κέρδος από τους τόκους ύψους 393 εκατομ. ευρώ και μάλιστα καθαρά (…)». Όπως προσθέτει η SZ, «ετήσια κέρδη εισρέουν και από άλλη πηγή. Το 2010 η ΕΚΤ είχε εκπονήσει ένα πρόγραμμα -που ολοκληρώθηκε το 2012- για την αγορά κρατικών ομολόγων (SMP) με στόχο να στηριχθούν χώρες που πλήττονταν από την κρίση, όπως η Ελλάδα. Αυτά τα ομόλογα αποφέρουν κάθε χρόνο κέρδη, τα οποία η ΕΚΤ διανέμει στις κεντρικές τράπεζες των χωρών της ευρωζώνης. (…) Από το 2015 το γερμανικό μερίδιο κέρδους από το SMP ανέρχεται αθροιστικά σε 952 εκατ. ευρώ». Το δημοσίευμα επισημαίνει ότι «τον Νοέμβριο του 2012 τα κράτη της ευρωζώνης αποφάσισαν να καταβάλλουν από το 2013 στην Ελλάδα υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις τα κέρδη από την αγορά ελληνικών ομολόγων. Το 2015 όμως το δεύτερο πρόγραμμα για την Ελλάδα εξέπνευσε σε ατμόσφαιρα αντιπαράθεσης. Έτσι τα κέρδη από το SMP του 2014 παρέμειναν δεσμευμένα σε έναν ειδικό λογαριασμό. Τα κέρδη των επόμενων ετών δεν εμβάσθηκαν καν, γι' αυτό και δεν έγινε ποτέ η προβλεπόμενη στον γερμανικό προϋπολογισμό του 2015 πληρωμή. Εφόσον το τρέχον πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων έχει εφαρμοστεί πλήρως το 2018, πρόκειται παρ' όλα αυτά ίσως να χορηγηθούν στην Αθήνα τα κέρδη του SMP για το 2017». Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος των Πρασίνων για θέματα Προϋπολογισμού Σβεν-Κρίστιαν Κίντλερ σχολίασε στην SZ ότι «μπορεί μεν να είναι νόμιμο η Γερμανία να κερδίζει χρήματα από την κρίση στην Ελλάδα. Δεν νομιμοποιείται όμως μέσα από το ηθικό πρίσμα της αλληλεγγύης». Ο επίσης βουλευτής των Πρασίνων Μάνουελ Σάρατσιν, ειδικός του κόμματος σε θέματα ΕΕ, τονίζει στην SZ: «Τα κέρδη από τους τόκους πρέπει επιτέλους να καταβληθούν στην Ελλάδα. Δεν μπορεί ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε να θέλει με τα κέρδη από τα ελληνικά επιτόκια να εξυγιάνει και τον γερμανικό προϋπολογισμό». |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Βαλκανική συμμαχία" Ελλάδας, Σερβίας και Βουλγαρίας με ενεργειακό χρώμα - Συνάντηση Τσίπρα-Γιούνκερ |
Ο Πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, θα συμμετάσχει, επικεφαλής της ελληνικής κυβερνητικής αντιπροσωπίας, στο 1ο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας-Σερβίας και την 1η Τριμερή Σύνοδο Κορυφής Ελλάδας-Σερβίας-Βουλγαρίας, που πραγματοποιούνται σήμερα, Πέμπτη 13 Ιουλίου, στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης. Οι επαφές του Πρωθυπουργού με τον Πρόεδρο της Σερβίας Αλεξάνταρ Βούτσιτς και τον πρωθυπουργό της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ χαρακτηρίζονται σημαντικές. Η αναβάθμιση της συνεργασίας Ελλάδας - Σερβίας με τη θέσπιση Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας και η δημιουργία ενός τριμερούς πλαισίου συνεργασίας σε ανώτατο επίπεδο Ελλάδας, Σερβίας και Βουλγαρίας αποτελούν εξαιρετικά σημαντικά βήματα για την προώθηση της ασφάλειας, της σταθερότητας και της ανάπτυξης στην περιοχή. Τα ενεργειακά ζητήματα βρίσκονται στην ατζέντα των τριμερών συνομιλιών, με έργα κοινού ενδιαφέροντιος όπως ο αγωγός IGB μεταξύ Ελλάδας-Βουλγαρίας, το τερματικό της Αλεξανδρούπολης, αλλά και η επέκταση του Turkish Stream προς δυσμάς να απασχολούν τις συζητήσεις. Άλλωστε, το τελευταίο χρονικό διάστημα η Βουλγαρία έχει επιδοθεί σε έντονες διπλωματικές προσπάθειες προκειμένου να προωθήσει τη συνέχιση του Turkish Stream προς τα δυτικά μέσω του εδάφους της και της Σερβίας, στα πλαίσια ενός σχεδίου που δεν περιλαμβάνει απαραιτήτως το ελληνικό έδαφος. Επιπλέον, ο Πρωθυπουργός θα έχει κατ’ ιδίαν συνάντηση με τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπή, Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, στο περιθώριο της τελετής αναγόρευσης σε επίτιμο διδάκτορα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ). Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας - Σερβίας Το 1ο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας-Σερβίας θα ξεκινήσει τις εργασίες του στις 10 το πρωί με τη συνάντηση του Έλληνα πρωθυπουργού με τον Σέρβο Πρόεδρο. Παράλληλα θα πραγματοποιηθούν συναντήσεις συμμετεχόντων υπουργών στους τομείς της οικονομίας, ενέργειας, μεταφορών, τουρισμού, άμυνας, ασφάλειας και μετανάστευσης. Στο 1ο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας-Σερβίας θα υιοθετηθεί κοινή διακήρυξη για όλο το φάσμα των σχέσεων των δύο χωρών και τις κοινές τους θέσεις σε περιφερειακά ζητήματα. Επίσης θα υπογραφούν επιμέρους συμφωνίες σε διάφορους τομείς. Στο πλαίσιο των συνομιλιών θα συζητηθούν οι εξελίξεις στα Δυτικά Βαλκάνια και η ευρωπαϊκή τους προοπτική. Θα τονιστεί δε η σταθερή υποστήριξη της ελληνικής πλευράς στην ευρωπαϊκή προοπτική της Σερβίας. Παράλληλα θα συζητηθεί η συνεργασία των δύο πλευρών στο μεταναστευτικό, οι σχέσεις με τρίτες χώρες καθώς και αναπτυξιακά σχέδια, με έντονο διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον, όπως η σιδηροδρομική διασύνδεση Θεσσαλονίκης - Βελιγραδίου και η πλωτή διασύνδεσή τους. Μετά την ολοκλήρωση των συνομιλιών, θα ακολουθήσει κοινή συνέντευξη Τύπου του Έλληνα πρωθυπουργού και του Σέρβου προέδρου. Συνάντηση με Μπόικο Μπορίσοφ Στις 16.00 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσουν οι διμερείς συνομιλίες ανάμεσα στον Έλληνα και Βούλγαρο πρωθυπουργό, Μπόικο Μπορίσοφ. Στις διμερείς συνομιλίες θα τεθούν τα ζητήματα ασφάλειας και σταθερότητας στα Δυτικά Βαλκάνια καθώς και η ευρωπαϊκή τους προοπτική, το μεταναστευτικό, η διμερής ενεργειακή συνεργασία (IGB, FSRU) και η σιδηροδρομική διασύνδεση Μπουργκάς Αλεξανδρούπολης. Μετά την ολοκλήρωση των συνομιλιών ανάμεσα στον Αλέξη Τσίπρα και τον Μπόικο Μπορίσοφ, θα ακολουθήσει τριμερής συνάντηση Ελλάδας, Σερβίας, Βουλγαρίας. Στο πλαίσιο αυτό θα συζητηθούν οι τρόποι με τους οποίους η τριμερής αυτή συνεργασία μπορεί να συνεισφέρει στην περιφερειακή ασφάλεια, σταθερότητα και ανάπτυξη. Στις 17.45 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει οι κοινές δηλώσεις των Αλέξη Τσίπρα, Αλεξάνταρ Βούτσιτς και Μπόικο Μπορίσοφ. Μετά την ολοκλήρωση της συνέντευξης Τύπου θα ακολουθήσει γεύμα εργασίας. Τελετή αναγόρευσης Γιούνκερ σε επίτιμο διδάκτορα Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας στις 19.30, θα συναντηθεί με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, πριν από την αναγόρευση του τελευταίου σε επίτιμο διδάκτορα του ΑΠΘ. Η τελετή αναγόρευσης του Γιούνκερ θα γίνει σε αίθουσα του Μεγάρου Μουσικής Θεσσαλονίκης. Το αναλυτικό πρόγραμμα έχει ως εξής:
|
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεώτρηση West Capella στον Ονησιφόρο και προοπτικές στο κυπριακό Ζορ |
των Η. Κονοφάγου, Ν. Λυγερού, Α. Φώσκολου Πριν μόλις ένα χρόνο ο Σ. Κασίνης παρουσίαζε στο διεθνές συνέδριο Mare Forum των Αθηνών τη θέση του κυπριακού στόχου κοιτάσματος τύπου Zoρ. O στόχος αυτός - χαρτογραφημένος με εξαιρετική ακρίβεια μέσω σεισμικών τριών διαστάσεων - βρίσκεται μόλις σε 6 χιλιόμετρα (km) απόσταση από το ανακαλυφθέν αιγυπτιακό κοίτασμα Zoρ (Εικ. 1).
Ο παραπάνω στόχος μελετήθηκε σε βάθος από τους γράφοντες, παρουσιάζει εξαιρετικές ομοιότητες με το ανακαλυφθέν κοίτασμα Ζορ και θεωρείται - μετά από αξιολογήσεις προερχόμενες από ηλεκτρομαγνητικές τοπικές καταγραφές (EM direct prospecting) - ότι έχει βάσιμες πιθανότητες να περιέχει σημαντικές ποσότητες βιογενούς φυσικού αερίου. Ο Σ. Κασίνης πίστευε ότι η πρώτη γεώτρηση της Total θα πραγματοποιούνταν πάνω σε αυτόν το στόχο, αλλά υπάρχουν σημαντικοί λόγοι που άλλαξαν αυτήν την απόφαση της Τotal ώστε να προσκομίσει το West Capella στον στόχο κοιτάσματος Ονησιφόρο που βρίσκεται πολύ πλησιέστερα από τα όρια του θαλάσσιου οικοπέδου 10 της κυπριακής ΑΟΖ. Η επιφάνεια της κάτοψης του στόχου Ονησιφόρος αποτελεί το 60% περίπου της αντίστοιχης επιφάνειας κάτοψης του κοιτάσματος Ζορ σε αντίθεση με τον στόχο του Σ. Κασίνη που εμφανίζεται να είναι της τάξης του 40% της επιφάνειας του Ζορ. |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π. Χαλάτση: «Μπροστά» με νέα καύσιμα οι ελληνικές ναυτιλιακές |
Νέα δυναμική αναπτύσσει η ελληνική αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου παρά την οικονομική ύφεση, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Workshop που διοργάνωσε πρόσφατα στην Αθήνα το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) με τη συμμετοχή φορέων και εκπροσώπων της ελληνικής και παγκόσμιας αγοράς φυσικού αερίου. Το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς με το 9,8% να διατίθεται ως LNG. Αν και στο παρελθόν η προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου σημείωσε πιο γρήγορο ρυθμό ανάπτυξης σε σχέση με τον υπόλοιπο κλάδο του φυσικού αερίου (με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 6,2% το διάστημα 2000-2015) το μερίδιο αγοράς του παραμένει στάσιμο από το 2010 καθώς η εγχώρια παραγωγή και η προμήθεια μέσω αγωγών ανταποκρίθηκαν στον ανταγωνισμό σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Φυσικού Αερίου, IGU. Σύμφωνα με την Ένωση, το 2017, η προμήθεια LNG θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα με την προηγούμενη χρονιά με επιπλέον ποσότητες από Αυστραλία, Νοτιανατολική Ασία και ΗΠΑ. Δεδομένης της ανάπτυξης στις τεχνικές και τη σταθερή παραγωγή, η προσφορά αναμένεται να ξεπεράσει τη ζήτηση το 2017. Οι ελληνικές επιχειρήσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου Στην Ελλάδα το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το 14% του συνολικού εφοδιασμού πρωτογενούς ενέργειας στην Ελλάδα και από αυτό το 25% αφορά στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) το οποίο εισάγεται στην Ελλάδα μέσω του τερματικού σταθμού επαναεριοποίησης στη Ρεβυθούσα. Το υπόλοιπο εισάγεται από τη Ρωσία και την Τουρκία μέσω αγωγών. Ο σταθμός της Ρεβυθούσας λειτουργεί από το 2000 και σήμερα η δυναμικότητά του φθάνει τα 8, 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Μέχρι το τέλος του 2017 αναμένεται να ολοκληρωθεί και η τρίτη δεξαμενή αποθήκευσης η οποία θα έχει χωρητικότητα 95.000 κ.μ φυσικού αερίου και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του σταθμού σε 225.000 κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου από 130.000 κυβικά μέτρα που είναι σήμερα. Η δυναμικότητα αεριοποίησης θα αυξηθεί σε 1.400 κ.μ υγροποιημένου φυσικού αερίου την ώρα από τα 1.000 κυβικά μέτρα που είναι σήμερα. Ο ελληνόκτητος στόλος ενδυναμώθηκε το 2016 σημειώνοντας ανάπτυξη 6,5% στον αριθμό των πλοίων και 10,26% στη μεταφορική ικανότητα. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για σημαντική ανάπτυξη (δεδομένης της οικονομικής κρίσης και των περιορισμένων ταμειακών ροών) οι συνθήκες της αγοράς προκάλεσαν συρρίκνωση του αριθμού των ελληνικών επιχειρήσεων σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας Petrofin. Ο ελληνικός στόλος μετρά περί τα 5.230 πλοία από τα 4.909 ενώ η χωρητικότητά του σημείωσε αύξηση κατά 7,25% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα. Όπως σημειώνει ο Τεντ Πετρόπουλος, επικεφαλής της εταιρείας, «σημειώθηκε σημαντική αύξηση το 2016. Οι μεγάλοι πλοιοκτήτες επεκτείνονται ακόμη περισσότερο ενώ είναι νεότεροι σε ηλικία καθώς είναι πιο ικανοί στο να εκμεταλλεύονται τις πιο φτωχιές αγορές και τις χαμηλές τιμές των asset. Ωστόσο, οι πολύ νεότεροι στόλοι εξακολουθούν επίσης να αναπτύσσονται, κάτι που αποτελεί ένδειξη ότι οι Έλληνες παραμένουν δεσμευμένοι στο στόχο να εκσυγχρονίσουν το στόλο τους». Παράλληλα, εκτίμησε ότι οι ελληνικές ναυτιλιακές είχαν καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους καθώς για παράδειγμα, η Ιαπωνία, η Κίνα και η Γερμανία είδαν τον ετήσιο ρυθμό ανάπτυξής τους να μειώνεται το 2016». Για το 2017, μέχρι στιγμής, οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν παραγγείλει περίπου 40 από τα συνολικά 146 πλοία όπου το 65% περίπου αφορούν δεξαμενόπλοια με κυρίαρχα τα VLCC με 15 συμβάσεις. Οι παραγγελίες των Κινέζων ανέρχονται στα 26 πλοία και αφορούν αποκλειστικά σε δεξαμενόπλοια, όλων τω κατηγοριών. Επιπλέον, η Alibra Shipping αναφέρει ότι οι σταθερές παραγγελίες από Έλληνες έφθασαν τις 14 για φορτηγά πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, εκ των οποίων τα 10 είναι τύπου Panamax. Ο ελληνικός στόλος αναπτύσσει μεγάλη δυναμική στην παγκόσμια αγορά LNG κάτι που αποδεικνύεται από την ισχυρή θέση που κατέχουν στην αγορά ελληνικές επιχειρήσεις LNG όπως είναι η Maran Gas Maritime του Γιάννη Αγγελικούση η οποία διαθέτει 32 δεξαμενόπλοια και η Dynagas LNG Partners του Γιώργου Προκοπίου η οποία διαχειρίζεται μεταξύ άλλων 10 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (το 2013 το Ob River διέσχισε το Βόρειο Πέρασμα). Ακόμη, η GasLog του Πήτερ Λιβανός διαθέτει πάνω από 23 πλοία μεταφοράς LNG ενώ σημαντική παρουσία έχουν και άλλες ναυτιλιακέ εταιρείες όπως είναι η Thenamaris, η οποία ανήκει στoν εφοπλιστή Νικόλα Μαρτίνο, η , Tsakos Energy Navigation και η TMS Cardiff Gas, συμφερόντων του Χρήστου Οικονόμου. Με τον παγκόσμιο στόλο LNG πλοίων να φθάνει τα 500 πλοία, εκτιμάται ότι οι Έλληνες εφοπλιστές θα ελέγχουν το 15% της παγκόσμιας δυναμικότητας υγροποιημένου φυσικού αερίου. (insider.gr) |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόση πρέπει να είναι η διαφορά στην τιμή Ευρώπης-Αμερικής για να έρθει το αμερικανικό LNG; |
Ορισμένοι σταθμοί εξαγωγής LNG στις ΗΠΑ είναι πιθανό να κλείσουν προσωρινά πριν τα τέλη αυτής της δεκαετίας λόγω της υπερπροσφοράς στην παγκόσμια αγορά, όπως επισημαίνει στέλεχος της ΒΡ. Πιο αναλυτικά, ο εμπορικός διευθυντής της εταιρείας, Τζίμι Στρόγκαν, δήλωσε στο Argus ότι «είναι πολύ δύσκολο να πούμε αν θα υπάρξουν λουκέτα, αλλά με βάση όσα ξέρουμε, δεν βλέπω πως αλλιώς θα ξεκαθαρίσει η αγορά». Ο ίδιος εκτιμά ότι οι διακοπές λειτουργίας θα εμφανιστούν το 2018 ή 2019, όταν αναμένεται να ενταθεί η υπερπροσφορά. Όπως τόνισε, οι νέοι σταθμοί σε ΗΠΑ και Αυστραλία θα ξεπεράσουν την αύξηση της ζήτησης ως το 2020 και η αγορά θα ισορροπήσει και πάλι στα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Σημειώνεται ότι και η ίδια η ΒΡ διαθέτει συμμετοχή σε σταθμό LNG χωρητικότητας 4,4 εκατ. τόνων ετησίως που κατασκευάζεται στο Τέξας. Πάντως, τα κλεισίματα δεν αναμένεται να είναι συχνό φαινόμενο, καθώς οι τιμές του αερίου στην Ευρώπη αρκεί να είναι ελαφρώς υψηλότερες από ότι στις ΗΠΑ προκειμένου να φτάσει το αμερικανικό LNG στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Για αυτό και η Ευρώπη αντιμετωπίζεται ως η αγορά τελευταίου καταφυγίου για τους Αμερικανούς παραγωγούς. Μάλιστα, η απαιτούμενη διαφορά στην τιμή μπορεί να είναι μόλις 20 σεντς στην περίπτωση των παραγωγών με μακροπρόθεσμα συμβόλαια, εξήγησε ο Στρόγκαν. Σύμφωνα με τη Cheniere Energy, που λειτουργεί τον πρώτο σταθμό LNG στις ανατολικές ΗΠΑ, το αμερικανικό LNG μπορεί να εξαχθεί στην Ευρώπη ακόμα και αν οι εκεί τιμές είναι χαμηλότερες από τις αμερικανικές. Ο λόγος είναι η ευελιξία που προσφέρει, αλλά και οι δυσκολίες που σχετίζονται με το κλείσιμο των σταθμών στις ΗΠΑ. «Θα ήταν πολύ δύσκολο να ανοιγοκλείσουν οι γραμμές παραγωγής σε περίπτωση απότομης αυξομείωσης των τιμών, λόγω της αποθήκευσης», δήλωσε σχετικά ο εμπορικός διευθυντής της εταιρείας, Ανατόλ Φεϊγκίν. Όπως επισημαίνει το Argus, ορισμένοι έμποροι θεωρούν ότι η διαφορά στην τιμή Ευρώπης-Αμερικής πρέπει να είναι στα 2 δολάρια προκειμένου να γίνονται εξαγωγές. Ο Στρόγκαν τόνισε ότι οι υποθέσεις αυτές προεξοφλούν ότι οι πελάτες θα πρέπει να εξασφαλίσουν αρκετές υποδομές στη φυσική αγορά, όπως τη μεταφορά, την αεριοποίηση και τη μεταφορά με αγωγούς. Στην πράξη, αρκετοί πελάτες είναι μεγάλοι παίκτες με πρόσβαση σε τέτοιες υποδομές και κατ’ επέκταση μπορούν να ενσωματώσουν το παραπάνω κόστος. Αντιθέτως, το πιο «επικίνδυνο» κόστος που αναγκάζονται να επωμισθούν οι Ευρωπαίοι πελάτες είναι το λεγόμενο take or pay. Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και αν δεν αγοράσουν LNG από τους Αμερικανούς, τους πληρώνουν 2,25-3,50 δολάρια.
|
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπ.Ναυτιλίας: Σε Δημόσια Διαβούλευση το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για τον Ανεφοδιασμό των Πλοίων με LNG |
Πέμπτη, 13 Ιουλίου 2017 - 08:09 Συνάντηση για να δοθεί σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που ορίζει το θεσμικό πλαίσιο για τον εφοδιασμό των πλοίων με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG), συγκάλεσε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής. Η υποχρέωση των πλοίων που καταπλέουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα να χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα αρχίζει την 1η Ιανουαρίου του 2020. Το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που δόθηκε σήμερα στη διαβούλευση, έχει 12 άρθρα που αφορούν την παροχή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (αεριέλευση) σε πλοία που βρίσκονται σε λιμάνια. Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου μετά από μία επίπονη εργασία που κράτησε τρεις μήνες, κατέληξαν σε ένα πολύ σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο για τον ανεφοδιασμό των πλοίων με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο. Είπε ότι η Ελλάδα δεν είχε τέτοιο θεσμικό πλαίσιο, ως τώρα, αλλά πλέον πρέπει να καλυφθεί το κενό. Το σχέδιο του ΠΔ δόθηκε σε όλους τους φορείς που εμπλέκονται στη διαδικασία, ενώ το Υπουργείο παραμένει ανοιχτό και στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου για προτάσεις. Μετά από πρόταση του κ. Κουρουμπλή συμφωνήθηκε ότι οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να στείλουν τις παρατηρήσεις τους στο Υπουργείο ως το τέλος Αυγούστου. Στόχος του υπουργείου είναι μέσα στο Σεπτέμβριο να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την πλήρη προετοιμασία του Προεδρικού Διατάγματος. Ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε ότι λαμβάνονται υπόψη όλοι οι κρίσιμοι παράγοντες για την αεριέλευση και κυρίως η ασφάλεια για την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Είπε ακόμα ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου έκαναν εξαιρετική δουλειά, συγκεντρώνοντας κάθε λεπτομέρεια από την διεθνή εμπειρία, σε νομικό και πρακτικό επίπεδο, για να καταλήξουν στο συγκεκριμένο σχέδιο. Ο κ. Κουρουμπλής πρότεινε να γίνει ακόμα μία συνάντηση, στις αρχές Σεπτεμβρίου, κατά την οποία θα κατατεθούν οι απόψεις των ενδιαφερομένων φορέων ώστε να γίνει από κοινού επεξεργασία του περιεχομένου, στις λεπτομέρειες, ώστε να καταλήξει το Υπουργείο σε ένα λειτουργικό θεσμικό πλαίσιο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό. «Απαντάμε στις προκλήσεις μιας νέας πραγματικότητας, ενώ είμαστε κοντά και στο να καταρτίσουμε ένα θεσμικό πλαίσιο για τους σταθμούς LNG στη θάλασσα. Θέμα για το οποίο θα γίνει άλλη, αντίστοιχη συνάντηση. Δουλεύουμε ώστε η Ελλάδα να προετοιμαστεί για τις εξελίξεις που έρχονται», δήλωσε οκ. Κουρουμπλής Ο υπουργός Ναυτιλίας είπε ακόμα ότι πρόκειται για μια νέα προσπάθεια που συνδέεται με την πολυπόθητη ανάπτυξη, δίνει τη δυνατότητα στη χώρα να είναι θεσμικά οχυρωμένη και να μπορεί να χρησιμοποιεί ότι καινούργιο μπαίνει στη διαδικασία της παραγωγικής ανασυγκρότησης και δραστηριότητας. |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Ναυάγιο στη Γενεύη Διευκολύνει τις Γεωτρήσεις |
Τετάρτη, 12 Ιουλίου 2017 - 11:41
Το 1922 ο Κεμάλ έστειλε στη Λωζάννη τον απολύτως έμπιστό του Ισμέτ Πασά (Ινονού) να διαπραγματευθεί τη συνθήκη ειρήνης. Οι αρμοδιότητες του Ισμέτ περιορίζονταν στην επανάληψη των τουρκικών θέσεων, στην καταγραφή των προτάσεων των άλλων χωρών και στη διαβίβαση των προτάσεων στην Άγκυρα, προκειμένου να πάρει νέες οδηγίες από τον Κεμάλ. Κάτι ανάλογο συνέβη τώρα με τις διαπραγματεύσεις για το Κυπριακό στο Κραν Μοντανά. Ο Ερντογάν έστειλε τον έμπιστό του Τσαβούσογλου με συγκεκριμένες οδηγίες. Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, ο Τσαβούσογλου περιορίσθηκε στην επανάληψη των τουρκικών θέσεων. Νέες οδηγίες από την Άγκυρα δεν ήλθαν κι έτσι οδηγηθήκαμε στην κατάρρευση των διαπραγματεύσεων. Τα διαπραγματευτικά όρια της Τουρκίας Στην πραγματικότητα όλα τα μεγέθη του νησιού (πληθυσμιακά, οικονομικά) είναι περίπου αδιάφορα εάν συγκριθούν με την Τουρκία. Η Κύπρος αποκτά σημασία για τη γεωπολιτική ασφάλεια της Τουρκίας μόνον επειδή οι κάτοικοί της είναι Έλληνες. Από το 1956 μέχρι και σήμερα οι Τούρκοι δεν επιθυμούν να «περικυκλωθούν» στο μεσογειακό θαλάσσιο μέτωπό τους από το ελληνικό έθνος. Αυτό φάνηκε περίτρανα στην Ελβετία. Οι θέσεις των Τούρκων υπήρξαν ωμά ειλικρινείς. Επιπλέον, ο Τσαβούσογλου δεν μπορούσε να ελιχθεί. Είχε συγκεκριμένες εντολές και δεν μπορούσε να τις ξεπεράσει. Αυτό ήταν σαφές από την πρώτη ημέρα της διασκέψεως. Ήταν επίσης σαφές ότι μόνον ένας μπορούσε να κάνει τη διαφορά και αυτός ήταν ο απών Τούρκος πρόεδρος. Ακόμη, όμως, και να είχε τέτοια διάθεση (που προφανώς δεν είχε), ο Ερντογάν αντιμετωπίζει προεδρικές εκλογές το 2019. Δεν είχε καμία διάθεση να αμύνεται έναντι της αντιπολιτεύσεως που θα τον κατηγορούσε για προδότη σε οποιαδήποτε, έστω και μικρή αλλαγή, της σημερινής καταστάσεως στον έδαφος της Κύπρου. Η αδυναμία ευελιξίας της Τουρκίας έδινε στην ελληνική πλευρά περίπου διαρκώς το διπλωματικό πλεονέκτημα. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι η διαπραγμάτευση ήταν εύκολη. Επιβεβαιώθηκε για μία ακόμη φορά ότι σε τέτοιες διασκέψεις οι πιέσεις στρέφονται προς το πλέον αδύνατο μέρος. Οι προτάσεις της ελληνοκυπριακής πλευράς εκλαμβάνονταν ως «καλή βάση για συζήτηση» και όχι ως τα ακραία όρια πέραν των οποίων δεν μπορούσε να γίνει διαπραγμάτευση. Υποχωρήσεις χωρίς αντάλλαγμα Σε αυτό το σημείο πρέπει να επισημανθεί και το πρόβλημα των διαρκών παραχωρήσεων της ελληνοκυπριακής πλευράς όλα τα προηγούμενα χρόνια. Η κατάσταση στο Κρανς Μοντανά έμοιαζε με ιατρική εξέταση ενός ηλικιωμένου ατόμου που ο γιατρός διαπιστώνει ότι κακή διατροφή, παλαιά χτυπήματα ή έξεις, όπως το κάπνισμα, ευθύνονται για τις εκδηλώσεις διαφόρων ασθενειών. Δύο ήσαν τα χαρακτηριστικά παραδείγματα. Όταν η ελληνοκυπριακή πλευρά αντέδρασε για τις τέσσερις ελευθερίες προς τους Τούρκους, ετέθη το εξής ερώτημα: «γιατί είχε γίνει αποδεκτό το 2008 και δεν μπορεί να συζητηθεί το 2017»; Η δεύτερη περίπτωση αφορούσε στην εκ περιτροπής προεδρία. Προς το τέλος των πολυήμερων διαπραγματεύσεων οι πιέσεις προς την ελληνοκυπριακή πλευρά να δώσει κάτι ακόμη ήσαν ασφυκτικές. Τότε ακούσθηκε το επιχείρημα να τεθεί στο τραπέζι η εκ περιτροπής προεδρία, η οποία, άλλωστε, εδώ και δεκαετίες θεωρείται περίπου δεδομένη. Είναι προφανές ότι (με την ανοχή ή αδιαφορία της Αθήνας) η Λευκωσία προσέφερε κατά καιρούς διάφορα, χωρίς όμως να αποσπάσει απτά ανταλλάγματα. Υψηλή διπλωματία από την Ελλάδα Ένα άλλο εξαιρετικά σημαντικό σημείο που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι η Ελλάδα έπαιξε υψηλής ποιότητος διπλωματικό παιχνίδι. Περιορίσθηκε αυστηρά στο πλαίσιο που της επέτρεπαν οι συνθήκες του 1960. Δεν αναφέρθηκε στην εσωτερική πτυχή του Κυπριακού. Ανέδειξε, όμως, με απόλυτη επιτυχία ότι για να συζητηθούν όλα τα άλλα (διακυβέρνηση, επιστροφή προσφύγων περιουσίες κ.λ.π.) προϋπόθεση είναι να λυθεί το μείζον: να φύγουν τα τουρκικά κατοχικά στρατεύματα και να σταματήσουν ιδέες περί επεμβατικών δικαιωμάτων κ.λπ. Στα πολύ θετικά της όλης διασκέψεως είναι ότι τα θέματα των εγγυήσεων και της παραμονής των τουρκικών στρατευμάτων θα είναι πλέον βασικά σημεία αναφοράς, κάτι που δεν συνέβαινε μέχρι πριν μερικούς μήνες. Απεδείχθη επίσης ποιος είναι ο μόνος σύμμαχος και υποστηρικτής της Κυπριακής Δημοκρατίας. Για τον Άιντε (Άιντα, Έιντε, Έιντα ή όπως αλλιώς προφέρεται το όνομά του) δεν χρειάζεται να ειπωθεί κάτι. Ήδη έχουν γραφεί πολλά. Θα παρασυρθεί στη λήθη της ιστορίας. Αντιθέτως χρειάζεται μία παρατήρηση για τον Ακιντζί και τους ανά την Κύπρο και την Ελλάδα υποστηρικτές του. Είναι προφανές ότι άλλος ήταν ο Ακιντζί πριν 10 χρόνια και άλλος έγινε μετά την ανάληψη της τουρκοκυπριακής ηγεσίας. Το πετρέλαιο και τα επόμενα βήματα Στο Κρανς Μοντανά το βασικό αίτημα των Τουρκοκυπρίων κατά τις «εσωτερικές» διαπραγματεύσεις ήταν να συζητήσουν κατ’ απόλυτη προτεραιότητα τις λεγόμενες τέσσερις ελευθερίες για τους Τούρκους υπηκόους. Το συγκεκριμένο θέμα δεν σχετίζεται ούτε με τον βαθμό συμμετοχής τους στη διακυβέρνηση του μελλοντικού κράτους, ούτε με τους φόβους τους περί ασφάλειας στη νέα κατάσταση. Είναι ένα θέμα που αφορά αποκλειστικώς στους υπηκόους ενός τρίτου κράτους και στα δικαιώματα που θέλει η Τουρκία να αποκτήσει σε κράτος-μέλος της ΕΕ. Ο Τουρκοκύπριος ηγέτης έδειξε καθαρά ποιες είναι οι προτεραιότητές του. Το ερώτημα πλέον αφορά στην επόμενη ημέρα. Δεν θα πρέπει να βαυκαλίζεται η ελληνική πλευρά. Ο τουρκικός κυνισμός για την παραμονή τουρκικών στρατευμάτων στο νησί και τη χρήση τους, εάν η Άγκυρα το επιθυμήσει, ενόχλησε μόνον την Ελλάδα και την Κύπρο. Είτε διέλαθε της προσοχής των άλλων, είτε θεωρήθηκε ως κάτι αναμενόμενο για μία χώρα με τις αντιλήψεις της Τουρκίας. Το ζητούμενο πλέον είναι να προχωρήσουν (έστω και με μικρές αναταράξεις) οι γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. Υπ’ αυτή την έννοια η διάσκεψη στο Κρανς Μοντανά μπορεί να θεωρηθεί ως ένα χρήσιμο εργαλείο τακτικής μπροστά στον στρατηγικό στόχο της ανευρέσεως νέων κοιτασμάτων που θα ενδυναμώσουν την Κυπριακή Δημοκρατία για την επόμενη φάση των διαπραγματεύσεων. Υ.Γ. Όταν το 1922 έφθαναν οι οδηγίες από την Άγκυρα προς τον Ισμέτ έπιαναν δουλειά και οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες. Αποκρυπτογραφούσαν τα τηλεγραφήματα κι έτσι την επόμενη ημέρα ο Βρετανός υπουργός Εξωτερικών Κώρζον γνώριζε τα όρια του Ισμέτ… * O κ. Αγγελος Μ. Συρίγος είναι αναπληρωτής καθηγητής Διεθνούς Δικαίου & Εξωτερικής Πολιτικής στο Πάντειο Πανεπιστήμιο. (από stavroslygeros.gr, 11/07/2017) |
13/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έφτασε στο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ το West Capella – Σε ετοιμότητα 2 γαλλικές φρεγάδες, στήριξη από ΗΠΑ |
Έφτασε τις πρώτες πρωινές ώρες στο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ το πλωτό γεωτρύπανο "West Capella" της Total – ENI, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία της διερευνητικής γεώτρησης, για λογαριασμό της Total. Αξιωματούχος της κυπριακής κυβέρνησης, ανέφερε ότι το γεωτρύπανο West Capella, έφτασε στην περιοχή δύο ώρες πριν την καθορισμένη ώρα. "Βρίσκεται στο σημείο της γεώτρησης στον στόχο "Ονησίφορος Δυτικό -1" χωρίς κανένα πρόβλημα", μας είπε ο αξιωματούχος, ο οποίος ζήτησε να διατηρηθεί η ανωνυμία του. Πρόσθεσε ότι "η Κυπριακή Δημοκρατία ασκεί το νόμιμο δικαίωμά της μέσα στην κυπριακή ΑΟΖ". Ο γενικός διευθυντής της TOTAL Κύπρου, Ιβ Γκροζιάν, δήλωσε ότι το γεωτρύπανο θα προχωρήσει αρχικά σε ορισμένες δοκιμές και ελέγχους, που θα διαρκέσουν λιγότερο από μία εβδομάδα και στη συνέχεια θα αρχίσει κανονικά η γεώτρηση. Το βάθος της γεώτρησης, περιλαμβανομένου του βάθους των νερών, που είναι γύρω στα χίλια εφτακόσια μέτρα, θα φθάσει μέχρι και τις τέσσερις χιλιάδες μέτρα. Η γεώτρηση αναμένεται να διαρκέσει δύο με τρεις μήνες και τα προκαταρκτικά αποτελέσματα θα ανακοινωθούν τον προσεχή Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο. Η κυπριακή κυβέρνηση έχει δεσμεύσει την περιοχή για τρεις μήνες, σε ακτίνα 5 ναυτικών μιλίων από το γεωτρύπανα, εκδίδοντας σχετική οδηγία προς ναυτιλομένους (NAVTEX).
Στα αυστηρά προληπτικά μέτρα εναντίον κάθε μορφής ενόχλησης ή παρενόχλησης των διαδικασιών γεώτρησης, συμβάλλει διακριτικά και η Γαλλία., όπως αναφέρει και το ΑΠΕ – ΜΠΕ. Συγκεκριμένα, δύο φρεγάδες του πολεμικού ναυτικού της Γαλλίας, που συμμετέχουν στην Ειρηνευτική Δύναμη του Λιβάνου, έχουν αποσπαστεί για τον σκοπό αυτό και διακριτικά, έχουν ήδη ελλιμενιστεί στο λιμάνι Λάρνακας. Διακριτική παρουσία υπάρχει από τις ΗΠΑ και την Ελλάδα. Πάντως, μέχρι και αργά χθες δεν υπήρξε επί θαλάσσης κάποια πρόκληση ή παρενόχληση από πλευράς Τουρκίας. Ωστόσο, η 'Αγκυρα έχει προγραμματίσει άσκηση του πολεμικού της ναυτικού εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Επίσης, δέσμευσε περιοχές του FIR Λευκωσίας. Στήριξη από το State Department Η αμερικανική κυβέρνηση στηρίζει το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να ερευνά για φυσικό αέριο και πετρέλαιο στην κυπριακή ΑΟΖ και αποθαρρύνει δράσεις που αυξάνουν τις εντάσεις στην περιοχή. Η δήλωση έγινε στην ιστοσελίδα του δημοσιογράφου Mιχάλη Ιγνατίου από εκπρόσωπο του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, ο οποίος απαντούσε σε ερώτημά μας για να σχολιάσει τις απειλές του προέδρου της Τουρκίας, Ταγίπ Ερντογάν εναντίον της Κύπρου και εναντίον των εταιρειών που συνεργάζονται με την Κυπριακή Δημοκρατία για έρευνες και γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. Σύμφωνα με εκπρόσωπο του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών: "Η πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών για την ΑΟΖ της Κύπρου είναι μακρά. Αναγνωρίζουμε το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αναπτύξει τους πόρους της στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της. Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι οι πόροι πετρελαίου και φυσικού αερίου του νησιού, όπως και όλοι οι πόροι του, θα πρέπει να κατανέμονται ακριβοδίκαια και μεταξύ των δύο κοινοτήτων στο πλαίσιο μιας συνολικής διευθέτησης. Συνεχίζουμε να αποθαρρύνουμε δράσεις που αυξάνουν τις εντάσεις στην περιοχή". Όπως αναφέρει το δημοσίευμα η αμερικανική κυβέρνηση ανησυχεί σφόδρα για την αύξηση της έντασης, η οποία προέρχεται -ως γνωστόν- μόνο από την Τουρκία, και σύμφωνα με πληροφορίες με παρεμβάσεις της στην ‘Αγκυρα κατέστησε σαφές ότι είναι εναντίον κάθε κρίσης στην ευαίσθητη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου. Το θέμα συζητήθηκε κατά τις επαφές του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον με την πολιτική ηγεσία της Τουρκίας, κατά την επίσκεψή του στη χώρα, την Κυριακή. |
12/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι 2+1 ενεργειακές εξαγγελίες του πρωθυπουργού στην Κοζάνη - Αλλαγές στο ΚΟΤ, μέχρι και δωρεάν ρεύμα στους ασθενέστερους |
Χρήστος Στεφάνου 12 07 2017 | 08:33 Η παρουσία του πρωθυπουργού στο αναπτυξιακό περιφερειακό συνέδριο της Κοζάνης αναμένεται να έχει έντονο ενεργειακό χρώμα ακριβώς εξαιτίας και του γεγονότος ότι η Δ. Μακεδονία αποτελεί το μεγαλύτερο ενεργειακό κέντρο της χώρας. Παράλληλα τα συγκροτήματα της ΔΕΗ που είναι εγκατεστημένα στην περιοχή εν δυνάμει περιλαμβάνονται στις λίστες των υπό παραχώρηση λιγνιτικών μονάδων που θα διαθέσει η ΔΕΗ σε αγοραστές στο πλαίσιο της συμφωνίας με τους δανειστές. Η προοπτική αυτή από μόνη της ανεβάζει το θερμόμετρο ενώ και αρκετά συνδικαλιστικά σωματεία με επικεφαλής τη ΓΕΝΟΠ έχουν προαναγγείλει συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας, για τις οποίες ωστόσο υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες για το πόσο μπορούν να έχουν επιτυχία και αντίκτυπο. Σε κάθε περίπτωση, η ομιλία του πρωθυπουργού το απόγευμα στο αναπτυξιακό συνέδριο της Δ. Μακεδονίας θα περιλαμβάνει συγκεκριμένες αναφορές και εξαγγελίες στα ενεργειακά. Συγκεκριμένα ο πρωθυπουργός αναμένεται να αναφερθεί σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την ανακούφιση των ασθενέστερων ενεργειακών στρωμάτων. Μεταξύ αυτών θα περιλαμβάνονται καταρχάς η δημιουργία της ενεργειακής κάρτας φτώχειας μέσω της οποίας θα επιδοτείται η ενεργειακή κατανάλωση για συγκεκριμένες κατηγορίες ευάλωτων κοινωνικών ομάδων που είναι δικαιούχοι του ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος. Για τους συγκεκριμένους δικαιούχους το σχέδιο προβλέπει εκπτώσεις που φτάνουν μέχρι και το 90% του συνολικού λογαριασμού ρεύματος, για συγκεκριμένο όμως αριθμό κιλοβατωρών που να καλύπτουν τις βασικές ανάγκες. Παράλληλα στο πλαίσιο των αλλαγών που προωθούνται από τη ΡΑΕ για το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο θα αλλάξουν και θα γίνουν πιο ευνοϊκές οι κατηγορίες υπαγωγής στο ΚΟΤ, ταυτόχρονα όμως θα τεθούν και άλλα κριτήρια (εκτός από τα εισοδηματικά) για να ενταχθεί κάποιος στο ΚΟΤ. Για παράδειγμα κριτήρια που σχετίζονται με την περιουσία, τις καταθέσεις, πιθανόν και με το αυτοκίνητο που κατέχει ο πολίτης. Αυτό γίνεται για να μην αξιοποιούν το μέτρο καταναλωτές που έχουν (ή εμφανίζουν) χαμηλό εισόδημα αλλά διαθέτουν σημαντικά περιουσιακά στοιχεία. Σύμφωνα με πληροφορίες στην πρώτη κατηγορία του "νέου ΚΟΤ" θα υπαχθούν οι πιο αδύναμες κοινωνικά ομάδες με ετήσιο εισόδημα από 2400 έως 10.400 ευρώ, για τους οποίους εκτός από την έκπτωση θα προβλέπεται απαλλαγή και από τα ΥΚΩ. Στη δεύτερη κατηγορία για εισόδημα από 5000 έως 21000 εκτός από την έκπτωση θα υπάρχει προστασία από αποκοπή του μετρητή ενώ στην τρίτη κατηγορία για εισόδημα από 8000 έως 28000 θα προβλέπεται μείωση στο τιμολόγιο. Εκτός από τις εξαγγελίες για τους ευάλωτους καταναλωτές και το ΚΟΤ, ο πρωθυπουργός αναμένεται να αναφερθεί επίσης στον ενεργειακό σχεδιασμό, στο στόχο για μετάβαση της χώρας σε μια οικονομία με μικρότερη εξάρτηση από τον άνθρακα και στο πλαίσιο αυτό αναμένεται να αναφερθεί και στην εθνική επιτροπή για τον ενεργειακό σχεδιασμό που έχει εξαγγελθεί από το ΥΠΕΝ. Τέλος και εδώ η παρέμβαση του πρωθυπουργού έχει ειδικό βάρος ενόψει των διεργασιών που συντελούνται για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, ο κ. Τσίπρας θα μιλήσει για την θέση της ΔΕΗ στην επόμενη ημέρα της αγοράς ενέργειας ακόμη και με μικρότερο μερίδιο αγοράς λόγω των μνημονιακών υποχρεώσεων. Ο κ. Τσίπρας θα μιλήσει για τη στρατηγική θέση της εταιρείας, το νέο στρατηγικό και επιχειρησιακό πλάνο με στόχο τη διασφάλιση του ρόλου της ΔΕΗ ως κεντρικού πυλώνα του ενεργειακού συστήματος. |
12/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυο μεγάλα έργα ΑΠΕ σχεδιάζει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Δυτική Μακεδονία |
Δυο από τα μεγαλύτερα έργα ΑΠΕ στη χώρα σχεδιάζει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Παρότι, αφού δεν εδρεύει στη Δυτική Μακεδονία, δε θα λάβει μέρος στο συνέδριο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της περιοχής που ξεκινάει σήμερα, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες φρόντισε να καταθέσει τη συμβολή της στη σχετική συζήτηση μέσω επιστολής που απηύθυνε στην περιφερειακή διοίκηση ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ηλ. Μοναχολιάς. Στην επιστολή, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το energypress, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες αναφέρεται σε δυο συγκεκριμένα έργα, τα οποία, μάλιστα, θα είναι τα μεγαλύτερα στο είδος τους στη χώρα. Το μεγαλύτερο έργο βιομάζας στην Ελλάδα Το πρώτο έργο είναι η μονάδα βιομάζας για παραγωγή 25MW ηλεκτρικής ενέργειας και 45MW θερμικής ενέργειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μονάδα των 25MW θα είναι, μακράν, το μεγαλύτερο έργο βιομάζας στην Ελλάδα. Την περίοδο αυτή, ήδη εκπονούνται οι σχετικές μελέτες σε συνεργασία με την EBRD και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες ευελπιστεί ότι εντός του 2018 θα ξεκινήσει η κατασκευή της μονάδας. Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες βρίσκεται σε συζητήσεις με παράγοντες των τοπικών κοινωνιών για τη δημιουργία ενεργειακής κοινότητας, με βάση και τις σχετικές προβλέψεις της νομοθετικής πρωτοβουλίας που προωθεί η κυβέρνηση. Μεταξύ άλλων, η μονάδα πρόκειται να καλύψει και τις ανάγκες των κατοίκων του Αμυνταίου με τηλεθέρμανση. Το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο Το δεύτερο έργο προέρχεται από την αναβίωση ενός παλιότερου επιχειρηματικού σχεδίου, το οποίο είχε μείνει για χρόνια στα συρτάρια. Πρόκειται για το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο 200MW, στο οποίο αναφέρθηκε πρόσφατα και ο πρόεδρος της ΔΕΗ. Το συγκεκριμένο θα είναι το μεγαλύτερο έργο φωτοβολταϊκών στη χώρα μας. Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, όπως έγραψε πρόσφατα και το energypress, έχει ζητήσει από το ΥΠΕΝ να επιτραπεί κατ’ εξαίρεση η κατασκευή του έργου και η σύνδεσή του με το δίκτυο χωρίς διαγωνιστική διαδικασία, με τιμή που θα ορίσει το υπουργείο, κατ’ αντιστοιχία με άλλα “fast track” έργα. Σημειώνεται ότι το έργο είναι πλήρως αδειοδοτημένο, ενώ έχει ήδη δεσμεύσει και ηλεκτρικό χώρο. Η εταιρεία βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις για τη χρηματοδότηση που απαιτείται. Αξίζει, μάλιστα, να σημειωθεί ότι στην επιστολή του ο κ. Μοναχολίας κάνει λόγο για εσφαλμένη πολιτική των προηγουμένων διοικήσεων ΔΕΗ και ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ, η οποία πρέπει να διορθωθεί θαρραλέα, εξ ου και ευελπιστεί σε βοήθεια από την κυβέρνηση.
|
12/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες υποδομές αερίου «στήνει» η ΔΕΠΑ στη Δ. Μακεδονία για αστική κατανάλωση και τηλεθέρμανση |
Η ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του σχεδιασμού της ανάπτυξης των ενεργειακών υποδομών που επιδιώκει η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας για τη περιοχής της, έχει ήδη σχεδιάσει και θα εντάξει στο επενδυτικό της πρόγραμμα την εγκατάσταση σταθμού συμπίεσης του φυσικού αερίου στο βανοστάσιο GBV21 «Περδίκκας» του ΤΑΡ. Με την εγκατάσταση του σταθμού συμπίεσης θα είναι δυνατή η πλήρωση βυτίων τα οποία θα μεταφέρουν το φυσικό αέριο στις υφιστάμενες μονάδες τηλεθέρμανσης των πόλεων Κοζάνης, Πτολεμαΐδας, Αμύνταιου και Φλώρινας. Ταυτόχρονα από τον ίδιο συμπιεστή θα μεταφέρεται το αέριο στην πόλη των Γρεβενών προκειμένου να τροφοδοτηθούν τα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου που θα κατασκευαστούν από την εταιρεία ΔΕΔΑ Α.Ε. μέσω των οποίων θα τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο οι οικιακοί και εμπορικοί καταναλωτές της πόλης. |
12/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νόβακ: Ανοιχτό Σαμποτάζ Από την Κομισιόν Κατά του Nord Stream 2 |
Ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντρ Νόβακ χαρακτήρισε «ανοιχτό σαμποτάζ» τις ενέργειες στις οποίες προβαίνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχέση με τον αγωγό φυσικού αερίου Nord Stream -2, επειδή ως θεσμικό όργανο εκτελεστικής εξουσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρεμβαίνει στις εμπορικές διαπραγματεύσεις. «Βλέπουμε ένα ανοιχτό σαμποτάζ σε σχέση με τις τεκμηριωμένες από οικονομικής απόψεως και ελκυστικές για τους καταναλωτές μελέτες των έργων υποδομής , όπως είναι ο Nord Stream-2. Μία παρέμβαση στις εμπορικές σχέσεις των εταιρειών», δήλωσε ο Αλεξάντρ Νόβακ, στους δημοσιογράφους. Όπως είχε γίνει γνωστό νωρίτερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ήδη ετοιμάσει ένα σχέδιο, το οποίο θα ενέκρινε τις συνομιλίες που θα γίνονταν με αντικείμενο την κατασκευή του αγωγού. Σύμφωνα με ένα από τα σημεία του σχεδίου αυτού, στην κατασκευή του αγωγού θα μπορούσαν να συμμετάσχουν και άλλες ρωσικές εταιρείες εκτός της Gazprom. |
12/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί από αύριο οι γεωτρήσεις στην Κύπρο μπαίνουν σε «αχαρτογράφητα» νερά |
Θοδωρής Παναγούλης 11 07 2017 | 08:06 Στην πιο σημαντική περίοδο, όσον αφορά τις έρευνες υδρογονανθράκων, μπαίνει αυτή την εβδομάδα η Κύπρος. Πρώτον θα αποδειχθεί αν υπάρχουν κι άλλα αξιοποιήσιμα κοιτάσματα, δεύτερον θα φανεί μέχρι που μπορεί να φτάσει η αντίδραση της Τουρκίας. Το γεωτρύπανο West Capella που έχει μισθώσει η «λατινική» κοινοπραξία των εταιρειών TOTAL και ENI, θα βρεθεί αύριο Τετάρτη στις 3:00 τα ξημερώματα στο προκαθορισμένο σημείο της γεώτρησης στο οικόπεδο 11 της Κυπριακής ΑΟΖ και θα ξεκινήσει αμέσως προετοιμασία ώστε εντός 24 ωρών να πιάσει δουλειά. Η έλευση του γεωτρύπανου και η έναρξη μιας καινούργιας περιόδου ερευνών, της σημαντικότερης μέχρι τώρα για τη Μεγαλόνησο, που αναμένεται να διαρκέσει ένα σχεδόν χρόνο και να ολοκληρωθεί στο τέλος του καλοκαιριού του επόμενου έτους, θα είναι καθοριστική για δύο βασικούς λόγους: Πρώτον γιατί θα αποτυπώσει σε μεγάλο βαθμό την ύπαρξη και το μέγεθος κοιτασμάτων υδρογονανθράκων πέραν εκείνου που έχει ανακαλυφθεί στο οικόπεδο 12. Οι εκτιμήσεις και οι προβλέψεις έχουν αξία μόνον εφόσον επιβεβαιώνονται από γεωτρήσεις. Δεύτερον γιατί θα λειτουργήσει ως δοκιμαστήριο των πραγματικών δυνατοτήτων που έχει η Τουρκία, πέραν των λόγων που εύκολα εκτοξεύονται, για να τα βάλει με τις μεγάλες πετρελαϊκές δυνάμεις που έχουν κερδίσει την παραχώρηση Κυπριακών οικοπέδων και προχωρούν σιγά σιγά σε ερευνητικά προγράμματα. Σε ότι αφορά την ύπαρξη κοιτασμάτων, όλα τα ενδεχόμενα είναι βεβαίως ανοικτά: από πλήρη απογοήτευση μέχρι ανακαλύψεις που μπορούν να αλλάξουν σημαντικά το μέλλον του νησιού. Την τελευταία επταετία, στην Κυπριακή ΑΟΖ έχουν πραγματοποιηθεί τέσσερις γεωτρήσεις. Δύο από την Αμερικανική Noble Energy στο οικόπεδο 12 και δύο από την Ιταλική ΕΝΙ στο τεμάχιο 9. Το κοίτασμα «Αφροδίτη» που ανακαλύφθηκε στο οικόπεδο 12 έδωσε φτερά στην υπόθεση υδρογονάνθρακες της Κύπρου, ωστόσο δεν είναι αρκετό για να δώσει ποσότητες τέτοιες που να καθιστούν βιώσιμη την κατασκευή έργων αποθήκευσης και μεταφοράς του αερίου. Η τυχόν ανακάλυψη νέου κοιτάσματος θα είναι καθοριστική γιατί θα δημιουργήσει το απαραίτητο κρίσιμο μέγεθος. Είναι γεγονός πάντως ότι στην Κυπριακή ΑΟΖ, ιδίως μετά την ανακάλυψη του γιγαντιαίου κοιτάσματος Zor της Αιγύπτου, έχουν ενσκήψει οι γίγαντες της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας. Η Γαλλική TOTAL έχει συνασπιστεί με την Ιταλική ENI για τα οικόπεδα 11 και 6, ενώ η ENI έχει κερδίσει μόνη της και το οικόπεδο 8. Από την άλλη, η μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία του κόσμου ExxonMobil (της οποίας διευθύνων σύμβουλος ήταν μέχρι πρότινος ο υπουργός εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον) έχει αναλάβει, σε συνεργασία με έναν άλλο γίγαντα, την Qatar Petroleum, την εξερεύνηση του οικοπέδου 10 της Κυπριακής επικράτειας. Ήδη οι μεγάλες αυτές εταιρείες έχουν προγραμματίσει: Εν τω μεταξύ, συνεχίζονται από τις αρχές Μαϊου οι σεισμογραφικές έρευνες του Ramform Hyperion που θα τελειώσουν στις 15 Αυγούστου. Η Τουρκική αντίδραση Το τοπίο των ερευνών στην Κύπρο γίνεται βεβαίως πολύ πιο σύνθετο λόγω του ότι η έναρξη της κρίσιμης ερευνητικής περιόδου συμπίπτει με τις αρνητικές εξελίξεις στο Κυπριακό και τη στάση της Τουρκίας. Σε όλες τις προηγούμενες γεωτρήσεις η Τουρκία ακολούθησε την ίδια τακτική: έστελνε ένα σεισμογραφικό να περιφέρεται εντός της Κυπριακής ΑΟΖ, λιγότερο ή περισσότερο προκλητικά, όπως και μία ή περισσότερες φρεγάδες να παρακολουθούν από σχετικά μεγάλη απόσταση το γεωτρύπανο. Όπως όλα δείχνουν και αυτή τη φορά οι προκλήσεις δεν θα λείψουν, αν δεν κλιμακωθούν κιόλας μετά την κατάρρευση των συνομιλιών για το Κυπριακό. Το μέχρι που θα «το τραβήξει» η Τουρκία είναι πραγματικά άγνωστο. Ήδη χθες ο τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν χαρακτήρισε μη αποδεκτό το γεγονός ότι ορισμένες εταιρείες ενέργειας συμβάλλουν σε «ανεύθυνα μέτρα της πλευράς των Ελληνοκυπρίων», ενώ νωρίτερα ο πρωθυπουργός του Μπιναλί Γιλντιρίμ μίλησε για μονομερείς ενέργειες της Λευκωσίας. Η Κυπριακή κυβέρνηση πάντως, εμφανίζεται αποφασισμένη να συνεχίσει κανονικά το ερευνητικό πρόγραμμα. Σήμερα αναμένεται να εκδώσει νέα ΝAFTEX, την τρίτη στη σειρά, με την οποία θα κηρύσσεται και η ζώνη ασφαλείας γύρω από την εξέδρα γεώτρησης του οικοπέδου 11, και θα θεωρείται ποινικό αδίκημα η παραβίαση της ζώνης ασφάλειας. |
11/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Κλειδώνει” η πρόταση για το 40% των λιγνιτών της ΔΕΗ - Οι μονάδες του Αμύνταιου και της Μελίτης στο βασικό σενάριο |
Χρήστος Στεφάνου 11 07 2017 | 08:11 Σε μία βασική πρόταση κορμό φαίνεται να καταλήγει η ελληνική πλευρά για το θέμα της πώλησης του 40% των λιγνιτών. Η πρόταση αυτή αναμένεται να αποτελέσει το σημείο εκκίνησης για τη διαπραγμάτευση με την Κομισιόν ενώ εκτός από το βασικό σενάριο θα περιλαμβάνονται ακόμη μία ή δύο παραλλαγές. Πιθανότατα η σχετική εισήγηση να τεθεί επί τάπητος ακόμη και στη σημερινή συνεδρίαση του ΔΣ της ΔΕΗ, ενώ όπως έχει αποκαλύψει ο αρμόδιος υπουργός Γ. Σταθάκης τα χρονικά περιθώρια είναι εξαιρετικά στενά και μέσα στον Ιούλιο θα πρέπει να κατατεθεί στις Βρυξέλλες η ελληνική πρόταση. Τώρα ως προς το περιεχόμενο της πρότασης, εδώ φαίνεται ότι η ελληνική πλευρά θα κινηθεί μαξιμαλιστικά παρουσιάζοντας προς τις Βρυξέλλες το πλέον ευνοϊκό για τη ΔΕΗ σενάριο, υπό την έννοια ότι βασικός στόχος της εταιρείας είναι να αποχωριστεί από πάγια που δεν περιλαμβάνονται στο μεσομακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό της. Αυτό σημαίνει ότι θα επιδιωχθεί να παραμείνει στη ΔΕΗ το συγκρότημα του Αγίου Δημητρίου (που δεν περιλαμβάνεται στο πακέτο), καθώς και μία από τις δύο πιο σύγχρονες μονάδες της Πτολεμαΐδας (σε πρώτη προτεραιότητα) ή εναλλακτικά της Μελίτης. Εφόσον δε επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που θέλουν τελικά στο πακέτο να περιλαμβάνεται το συγκρότημα μονάδων του Αμύνταιου, μαζί με τη μονάδα της Μελίτης (τόσο τη μονάδα εν λειτουργία όσο και την άδεια για κατασκευή δεύτερης μονάδας), τότε εγείρονται αρκετά ερωτηματικά σε σχέση με το κατά πόσο θα υπάρξει ανταπόκριση των επενδυτών. Ειδικά για την περίπτωση του Αμύνταιου να σημειωθεί ότι προτείνεται προς πώληση παρά τα πρόσφατα προβλήματα της κατολίσθησης. Ωστόσο η ελληνική πρόταση προβλέπει την παραχώρηση μαζί με το ορυχείο της Λακκιάς, η οποία θεωρείται ότι μπορεί να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του εργοστασίου μέχρι την αποκατάσταση του ορυχείου. Σε ό,τι αφορά τα εναλλακτικά σενάρια που θα συνοδεύουν την πρόταση, εδώ φαίνεται ότι οι παραλλαγές της ελληνικής πρότασης θα περιλαμβάνουν είτε τις μονάδες της Μεγαλόπολης (αντί του Αμύνταιου) ή την μονάδα της Πτολεμαΐδας (αντί της Μελίτης). Σημειώνεται ότι με την παράδοση της πρότασης εντός του μήνα θα ξεκινήσουν οι συζητήσεις - διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν, ώστε μέχρι το Φθινόπωρο να έχει επιλεγεί το τελικό πακέτο που θα περιληφθεί στο market test που τοποθετείται χρονικά για τον Οκτώβριο. Πάντως, το μεγάλο στοίχημα αφορά στο κατά πόσο το πακέτο που θα παρουσιαστεί θα είναι αρκετό για να προκαλέσει επενδυτικό ενδιαφέρον. Ήδη πάντως το γεγονός ότι πωλούνται μόνο λιγνιτικές μονάδες χωρίς να περιλαμβάνονται στο πακέτο και υδροηλεκτρικά, φαίνεται να λειτουργεί ανασταλτικά ως προς το επενδυτικό ενδιαφέρον κυρίως ευρωπαϊκών εταιρειών που έχουν σηκώσει απαγορευτικό απέναντι στις ρυπογόνες επενδύσεις σε λιθάνθρακα και λιγνίτη. |
11/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το φθινόπωρο θα γίνει το τελικό market test για τον IGB - Ελληνοβουλγαρική στήριξη και στο FSRU της Αλεξανδρούπολης |
Για τον αγωγό IGB και το τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης συνομίλησε σήμερα στη Σόφια ο υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, με τη Βουλγάρα ομόλογό του, Τεμενούζκα Πέτκοβα. Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, "η διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης είναι πλέον γεγονός χάρη στην εξαιρετική συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας στον ενεργειακό τομέα. Έχει ωριμάσει το ενδιαφέρον και στις δύο χώρες για την κατασκευή του διασυνδετηρίου ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και του πλωτού τέρμιναλ LNG στην Αλεξανδρούπολη. Τα δύο έργα σχεδιάζεται να λειτουργήσουν συμπληρωτικά και με την ολοκλήρωση τους θα δημιουργηθεί μια ανταγωνιστική αγορά, με θετικές επιπτώσεις στις τιμές φυσικού αερίου στην περιοχή". Η προώθηση του IGB, όπως τονίσθηκε, σημείωσε μεγάλη πρόοδο κατά τα τελευταία δύο χρόνια. Οι δύο Υπουργοί ενημερώθηκαν για την πορεία του έργου από τους διευθύνοντες συμβούλους της διαχειρίστριας ελληνοβουλγαρικής εταιρείας ICGB Θεοντόρα Γκεοργκίεβα και Κωνσταντίνο Καραγιαννάκο. Πιο συγκεκριμένα: -Επιβεβαιώθηκε και από τις δύο πλευρές η εξασφάλιση χρηματοδότησης από τα αντίστοιχα εθνικά ΕΣΠΑ. -Το ερχόμενο Φθινόπωρο θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο market test για την οριστική δέσμευση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που απαιτούνται για τη λειτουργία του έργου. -Η αδειοδότηση βρίσκεται σε ώριμο στάδιο και εκκρεμούν οι ρυθμιστικές αποφάσεις. Στο περιθώριο της συνάντησης ο κ. Σταθάκης και η κ. Πέτκοβα άνοιξαν τις εργασίες πολυμερούς συνάντησης για το έργο του πλωτού τέρμιναλ LNG, στην Αλεξανδρούπολη. Οι δύο Υπουργοί είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την πρόοδο και αυτού του έργου. Όλα τα μέρη συμφώνησαν ότι ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του θα πρέπει να συμπίπτει με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του IGB, που τοποθετείται στις αρχές του 2020. Προς τούτο, οι εμπλεκόμενες εταιρίες παρουσίασαν οδικό χάρτη για την τεχνική και επενδυτική ωρίμανση του έργου. Με την ολοκλήρωση της συνάντησης, οι δύο Υπουργοί δεσμεύτηκαν για την περαιτέρω εμβάθυνση της αμοιβαία επωφελούς ελληνοβουλγαρικής συνεργασίας στον ενεργειακό τομέα. |
11/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πρόγραμμα απόκτησης ιδίων μετοχών |
11 07 2017 | 10:30 Το πρόγραμμα απόκτησης ιδίων μετοχών για το χρονικό διάστημα από την 11η Ιουλίου 2017 και για χρονικό διάστημα έως και την 5η Δεκεμβρίου 2018, ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ. Αναλυτικά, σε ανακοίνωσή τους αναφέρουν: Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. ανακοινώνει προς το επενδυτικό κοινό ότι σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας (άρθρο 16 του κ.ν. 2190/1920, κανονισμός ΕΕ 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου και κατ΄ εξουσιοδότηση Κανονισμός ΕΕ 2016/1052 της Επιτροπής) και σε υλοποίηση του ισχύοντος Προγράμματος Παροχής Δικαιωμάτων Προαίρεσης αγοράς μετοχών που εγκρίθηκε από τις Γενικές Συνελεύσεις των Μετόχων της Εταιρείας στις 25.6.2015 και στις 6.7.2017 και εξειδικεύτηκε με τις από 22.6.2017 και 10.7.2017 αποφάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας (το οποίο είχε εξουσιοδοτηθεί προς τούτο με την από 22.6.2015 απόφαση της Γενικής Συνέλευσης) θα προβεί από την 11η Ιουλίου 2017 και για χρονικό διάστημα έως και την 5η Δεκεμβρίου 2018 σε απόκτηση ιδίων μετοχών. Ο ανώτατος αριθμός μετοχών που είναι δυνατόν να αποκτηθούν από την Εταιρεία είναι 3.600.000. Η απόκτηση των ιδίων μετοχών θα γίνει με ανώτατη τιμή αγοράς τα 15 ευρώ ανά μετοχή και κατώτατη την ονομαστική της αξία και με ανώτατο ημερήσιο όγκο συναλλαγών το 25% το μέσου ημερήσιου όγκου συναλλαγών του μήνα που προηγείται της παρούσας δημοσίευσης, δηλαδή του Ιουνίου 2017. |
11/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Εκπόνηση Επιχειρηματικού Σχεδίου για την Είσοδο στην Αγορά Φυσικού Αερίου |
Η ΔΕΗ προκήρυξε διαγωνισμό για την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας και επιχειρηματικού σχεδίου για την είσοδο της στην αγορά φυσικού αερίου. Το επιχειρηματικό σχέδιο θα διαρθρώνεται σε τρεις άξονες: 1) Ανάλυση αγοράς προμήθειας (retail) φυσικού αερίου, διαμόρφωση στρατηγικής δραστηριοποίησης στην αγορά αυτή και ανάπτυξη Επιχειρησιακού Σχεδίου. 2) Διαμόρφωση στρατηγικής στη χονδρεμπορική αγορά φυσικού αερίου. 3) Ανάλυση υποδομών συμπιεσμένου ΦΑ (CNG), υγροποιημένου ΦΑ (LNG) και δικτύων Διανομής φυσικού αερίου και κατάρτιση μελετών σκοπιμότητας για τη δραστηριοποίηση στις εν λόγω αγορές στις γεωγραφικές περιοχές που θα υποδείξει η ΔΕΗ. Το φυσικό αέριο είναι στο επίκεντρο της στρατηγικής που αναπτύσσει η ΔΕΗ για να διεισδύσει σε νέες δραστηριότητες και να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις από την -υποχρεωτική- μείωση του μεριδίου της στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού κάτω του 50% μέχρι το 2020. Ήδη, υπενθυμίζεται ότι έχει υπογράψει με τη ΔΕΠΑ μνημόνιο συνεργασία για την τροφοδοσία περιοχών της δυτικής και νησιωτικής Ελλάδας που δεν διαθέτουν δίκτυα, με υγροποιημένο (LNG) ή και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Τα πλήρη στοιχεία του διαγωνισμού μπορείτε να τα δείτε εδώ. |
11/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Γρηγορίου: Στρατηγική επιλογή για τα ΕΛΠΕ η έρευνα και παραγωγή Υδρογονανθράκων |
 06 07 2017 | 07:56
H ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχει σαφή στρατηγική Ανάπτυξης. Στα χρόνια της κρίσης δεν έχει διστάσει να επενδύσει με επιτυχία περίπου €3 δις στην Ελλάδα (Ε&Π, διύλιση, πετροχημικά, εμπορία, ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο, ΑΠΕ), με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες, δημιουργώντας εκατοντάδες θέσεις εργασίας και συνεισφέροντας σε θέματα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης (ετήσιο κοινωνικό προϊόν περίπου €500 εκατ.) Στην στρατηγική ανάπτυξης της ΕΛΠΕ για τα επόμενα χρόνια, η Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων έχει σαφή και διακριτή θέση. Τα μεγάλα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, που είναι η βαθιά γεωλογική γνώση του ελλαδικού χώρου, η τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία και η σημαντική τεχνογνωσία των ανθρώπων της στον τομέα αυτό για περισσότερα από σαράντα χρόνια, στην Ελλάδα και στον ευρύτερο χώρο της ΝΑ Ευρώπης, σε συνδυασμό με την ισχυρή εμπορική και οικονομική θέση της εταιρείας, αποτελούν αδιάσειστα θεμέλια για την επιτυχή υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος. Αυτή η επιχειρηματική στρατηγική της ΕΛΠΕ είναι ήδη σε εξέλιξη με την εκτέλεση ερευνητικών εργασιών στον Πατραϊκό και έχοντας παράλληλα υποβάλλει πέντε προσφορές στους τρέχοντες διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα, μέσω διεθνούς επιχειρηματικού σχήματος με τις μεγάλες εταιρείες Total και Edison, αλλά και αυτοδύναμα (δύο χερσαίες και τρείς θαλάσσιες περιοχές) και έχοντας ήδη ανακηρυχθεί ως «επιλεγείς αιτών». Η ΕΛΠΕ ευελπιστεί να ολοκληρωθούν γρήγορα οι διαδικασίες από το Ελληνικό Δημόσιο και να κυρωθούν οι συμβάσεις από τη Βουλή των Ελλήνων, ώστε να ξεκινήσουν αμέσως οι έρευνες, πιστεύοντας σε θετικά αποτελέσματα ανακάλυψης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η ΕΛΠΕ, ως εντολοδόχος κοινοπραξίας με την ιταλική Edison, ερευνά ήδη τον Δ. Πατραϊκό κόλπο υλοποιώντας έγκαιρα και εντός προϋπολογισμού όλες τις συμβατικές της υποχρεώσεις. Μάλιστα το 2016, παρά την πτώση των τιμών του αργού, η ΕΛΠΕ διεξήγαγε εκτεταμένες τρισδιάστατες γεωφυσικές καταγραφές εφαρμόζοντας την πλέον σύγχρονη τεχνολογία, προετοιμάζοντας την εκτέλεση επιτυχών γεωτρήσεων ανακάλυψης πετρελαίου. Η εξαίρετη ανταπόκριση από όλους τους εμπλεκόμενους κρατικούς φορείς (ΥΠΕΝ, ΥΠΕΞ, Λιμεναρχεία κλπ) και την Τοπική Αυτοδιοίκηση (Περιφέρειες Δ. Ελλάδας και Ιονίων Νήσων) είχε ως αποτέλεσμα τις έγκαιρες εγκρίσεις των απαιτούμενων αδειών, αλλά και την πραγματοποίηση αυστηρών ελέγχων. Οι άνθρωποι της ΕΛΠΕ δηλώνουν υπερήφανοι για την υλοποίηση πρωτοποριακών γεωφυσικών καταγραφών και για την εκτέλεση, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, περιβαλλοντικών μετρήσεων και μελετών που επέτρεψαν την πλήρη εφαρμογή των πλέον αυστηρών όρων για την προστασία του περιβάλλοντος, σε επιταγή των διεθνών συμβάσεων ACCOBAMS και οδηγιών της JNCC. Και όλα αυτά, με απόλυτη διαφάνεια και συνεχή ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών, με αποτέλεσμα την αποδοχή τους και φυσικά την απρόσκοπτη συνέχιση των επαγγελματικών τους δραστηριοτήτων. Τα πρώτα αποτελέσματα από τον Πατραϊκό Κόλπο από τις γεωφυσικές έρευνες είναι θετικά μετά την επιβεβαίωση του πρωτεύοντος γεωλογικού στόχου. Οι πρώτες γεωτρήσεις προγραμματίζονται στο τέλος του 2018 και εάν ανακαλυφθεί πετρέλαιο τότε εκτιμάται ότι ο στόχος θα περιέχει αποθέματα περισσότερα από 100 εκατ. βαρέλια. Οι επενδύσεις ανάπτυξης ενός κοιτάσματος αυτού του μεγέθους εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε €1,8 – 2 δις και οι λειτουργικές δαπάνες για την παραγωγή θα είναι € 5 δις (€200 εκατ. ετησίως σε βάθος 25 ετών), ενώ στις εργασίες ανάπτυξης και παραγωγής ενός κοιτάσματος θα απασχολούνται ετησίως τουλάχιστον 300 άμεσα και 1000 έμμεσα εργαζόμενοι, με το παραγόμενο ετήσιο κοινωνικό προϊόν σε τοπικό επίπεδο να είναι της τάξεως των € 3 δις (€120 εκατ. ετησίως σε βάθος 25ετίας). Οφέλη για τη χώρα Μια ακόμη σημαντική παράμετρος, είναι τα θετικά αποτελέσματα σε εθνική κλίμακα από την παραγωγή πετρελαίου. Πέραν από την έμμεση και άμεση απασχόληση, τα αναμενόμενα ετήσια έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου είναι ιδιαιτέρως υψηλά. Υπολογίζεται ότι με τιμή πετρελαίου στα 60 $ το βαρέλι, η συνεισφορά στην αύξηση του ΑΕΠ θα είναι της τάξεως του 0,5% και τα άμεσα έσοδα θα ανέρχονται σε $ 180 εκατ. ετησίως, δηλαδή περίπου $ 4,5 δις σε βάθος 25ετίας, που σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία καλύπτουν το «ταμείο γενεών» δηλαδή το ασφαλιστικό μας σύστημα. Ο νόμος επίσης προβλέπει έσοδα για τις Περιφέρειες, που εκτιμάται ότι θα εισπράττουν $ 30- 35 εκατ. ετησίως για 25 τουλάχιστον χρόνια. Εάν σε αυτά συνυπολογιστούν και τα έμμεσα έσοδα από την αντίστοιχη μείωση συναλλάγματος για την εισαγωγή πετρελαίου για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας, είναι προφανές ότι η δραστηριότητα αυτή ξεπερνά τον τοπικό παράγοντα και ανάγεται σε κρίσιμο θέμα ανάπτυξης του πρωτογενούς τομέα παραγωγής της χώρας. Εκτός όμως από τα οικονομικά πλεονεκτήματα, εξίσου εάν όχι μεγαλύτερης σημασίας είναι τα γεωπολιτικά πλεονεκτήματα που θα αποκτήσει η χώρα (ενεργειακή αυτοδυναμία, ασφάλεια εφοδιασμού, διεθνείς επενδύσεις, διέλευση αγωγών κλπ). Ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος Η έρευνα σε πρώτη φάση και σε περίπτωση ανακάλυψης η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, συνυπάρχουν με την τουριστική βιομηχανία, την αλιεία κλπ, με χειροπιαστά παραδείγματα από τη χώρα μας (Καβάλα, Θάσος), από τις γειτονικές χώρες (Ιταλία, Κροατία, Αίγυπτος κλπ), αλλά και παγκοσμίως (Καλιφόρνια, Νορβηγία κλπ). Η παγκόσμια και η ελληνική εμπειρία συνηγορούν, με κατηγορηματικό τρόπο, στο ότι οι εργασίες έρευνας και παραγωγής σε γεωλογικά περιβάλλοντα παρόμοια της χώρας μας δεν προκαλούν ποτέ σεισμούς, ούτε επηρεάζονται από τους σεισμούς. Μια απλή σύγκριση των εργασιών (35.000 χλμ γεωφυσικές σεισμικές καταγραφές, 95 γεωτρήσεις) που έγιναν τα τελευταία 50 χρόνια στη Δ. Ελλάδα με τους σεισμούς που καταγράφηκαν, δείχνει ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως συσχέτιση. Η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου από εκατοντάδες κοιτάσματα στην σεισμογενή Καλιφόρνια, ή στη Σαχαλίνη, αλλά και σε εκατοντάδες μέρη του πλανήτη, δίνουν αδιαμφισβήτητα παραδείγματα ότι η σεισμικότητα δεν επηρεάζει τις κατάλληλα σχεδιασμένες και κατασκευασμένες υποδομές παραγωγής υδρογονανθράκων. Το υπάρχον αυστηρότατο θεσμικό πλαίσιο (Ν 4001/11, Ν 4409/16, Οδηγία ΕΕ 2013/30) έχει ενσωματώσει όλη την διεθνή εμπειρία από τις εργασίες έρευνας και παραγωγής και ιδιαίτερα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του κόλπου του Μεξικού (το οδυνηρό ατύχημα της BP οδήγησε στη θέσπιση και εφαρμογή αυστηρού πλαισίου τέτοιων διαδικασιών και συνεχούς εφαρμογής νέας τεχνολογίας ώστε να μην επαναληφθεί). Η ελληνική νομοθεσία επιτάσσει μια σειρά από λεπτομερείς μελέτες για την προστασία του περιβάλλοντος σε όλα τα στάδια των εργασιών έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, οι οποίες μάλιστα πριν από την έγκριση τους προβλέπουν πάντοτε δημόσια διαβούλευση την οποία λαμβάνουν υπόψη τους οι εγκρίνοντες. Ο απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον και στις υφιστάμενες δραστηριότητες των τοπικών κοινωνιών αποτελούν απαράβατες αρχές της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υιοθετούν τα ΕΛΠΕ, με επιτυχή και αναγνωρίσιμα αποτελέσματα. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ επί σαράντα χρόνια ερεύνησε την Ελλάδα χωρίς να συμβεί ποτέ το παραμικρό ατύχημα. Έτσι θα συνεχίσουμε, εφαρμόζοντας όλες εκείνες τις τεχνολογικές μεθόδους που θα μας επιτρέψουν να εντοπίσουμε και να εκμεταλλευτούμε τυχόν κοιτάσματα υδρογονανθράκων, προς όφελος, πέραν της εταιρείας, της οικονομίας της χώρας μας και της περαιτέρω ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών. Διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των ορεινών περιοχών μας. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Κατευθείαν στο σημείο γεώτρησης το West Capella |
 06 07 2017 | 08:39
Όλα έτοιμα για τη γεώτρηση στον στόχο «Ονησίφορος» (Onesiphoros West-1) από το γεωτρύπανο West Capella, που αναμένεται να φτάσει στο σημείο της γεώτρησης στις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας. Χθες, το πλωτό γεωτρύπανο έπλεε στα ανοικτά της Αλγερίας με κατεύθυνση προς την Ανατολική Μεσόγειο. Θα είναι η πέμπτη κατά σειρά γεώτρηση εντός της Κυπριακής ΑΟΖ, μετά τις δύο της Noble και τις δύο της ΕΝΙ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ», από πλευράς TOTAL έχουν καθοριστεί όλες οι λεπτομέρειες και σενάρια ανάλογα με παράγοντες που επηρεάζουν, ακόμα και σε σχέση με ανέμους, καιρικές συνθήκες κ.τ.λ με κάθε λεπτομέρεια. Το σημείο της γεώτρησης έχει καθοριστεί από καιρό. Βρίσκεται σε απόσταση 180 χιλιομέτρων από τις νότιες ακτές της Κύπρου, στο νοτιοδυτικό τμήμα του τεμαχίου «11» και σε απόσταση μόλις 8 χιλιομέτρων από το όριο που χωρίζει την κυπριακή ΑΟΖ από αυτήν της Αιγύπτου. Έντονο είναι και το ενδιαφέρον της κοινοπραξίας ExxonMobil-Qatar Petroleum για τις διαπιστώσεις και τα αποτελέσματα της γεώτρησης στο τεμάχιο «11», από τις TOTAL-ENI, αφού αυτή θα γίνει σε απόσταση μόλις 6 χιλιομέτρων από τα όρια με το τεμάχιο «10» για το οποίο έχουν τα δικαιώματα. Να σημειωθεί ακόμα ότι η γεώτρηση θα γίνει σε απόσταση 40 χιλιομέτρων από το σημείο όπου τώρα αποπερατώνεται η κατά σειρά γεώτρηση στο κοίτασμα «Ζορ» της Αιγύπτου. Το κοίτασμα «Αφροδίτη» βρίσκεται σε απόσταση 100 χιλιομέτρων από το σημείο που θα ξεκινήσει τη γεώτρηση την ερχόμενη εβδομάδα το West Capella. Ήδη, με δύο διαφορετικές οδηγίες προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) η Κυπριακή Δημοκρατία έχει δεσμεύσει μία μεγαλύτερη περιοχή στην οποία όλη αυτή την περίοδο διεξάγονται οι προετοιμασίες για τη γεώτρηση, η οποία έχει έκταση 600 τετραγωνικών χιλιομέτρων περίπου, όπως και μια περιορισμένη ζώνη έκτασης 25 τετραγωνικών χιλιομέτρων εντός της πρώτης, στην οποία θα διεξαχθεί η γεώτρηση και ζητείται η τήρηση απόστασης ασφάλειας από διερχόμενα πλοία. Η γεώτρηση αναμένεται να ξεκινήσει πριν το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας και θα διαρκέσει περίπου μέχρι το τέλος Αυγούστου, οπότε και το γεωτρύπανο θα φτάσει στο βάθος των 4.250 μέτρων κάτω από τον βυθό, που είναι ο στόχος και η κορυφή του δυτικού τμήματος του προσδοκώμενου κοιτάσματος «Ονισήφορος». (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατσής, ΔΕΣΦΑ: Αέριο σε Βουλγαρία και Ιταλία Μέσω Swaps θα Μπορεί να Στέλνει η Ρεβυθούσα Μετά την Αναβάθμιση |
Η Ελλάδα μπορεί να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης στην κάλυψη των αναγκών για φυσικό αέριο, κυρίως χάρη στον τερματικό της Ρεβυθούσας η οποία, μετά την αναβάθμιση της, θα μπορεί να καλύπτει ανάγκες της Ελληνικής αγοράς αλλά και να στέλνει αέριο στην περιοχή, σύμφωνα με τον διευθυντή του Τομέα Λειτουργίας του ΔΕΣΦΑ, κ. Νικόλαο Κατσή. Ο κ. Κατσής, μιλώντας χθες από το βήμα του workshop του ΙΕΝΕ με τίτλο «Energy Security in SE Europe and the Role of LNG», αφού περιέγραψε τα βασικά χαρακτηριστικά του τερματικού της Ρεβυθούσας, ανέφερε ότι είναι πολύ σημαντικό ότι ο τερματικός αυτός σταθμός είναι πολύ κοντά στο μεγαλύτερο σημείο κατανάλωσης της χώρας δλδ της Αθήνας. Μετά την αναβάθμιση της Ρεβυθούσας, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί και να είναι έτοιμη για εμπορική λειτουργία τον Μάιο του 2018, και μετά την ολοκλήρωση του IGB και του TAP, θα μπορεί να στέλνει αέριο και στην Βουλγαρία, και στην Ιταλία ακόμα και με swaps, τόνισε το στέλεχος του ΔΕΣΦΑ. Επί παραδείγματι, ανέφερε ότι αν η Βουλγαρία χρειάζεται 2 bcm, ενώ θα πρέπει να σταλούν 10 bcm στην Ιταλία μέσω TAP, τότε η σύνδεση της Ρεβυθούσας με το ελληνικό σύστημα και του συστήματος με τον ΤAP θα συμπληρώσει την επιπλέον ζητούμενη ποσότητα των 2 bcm. Ο κ. Κατσής, τέλος, αναφέρθηκε στην σύνδεση της Ελλαδος και της FYROM μέσω διασυνδετηρίου αγωγού, ο οποίος, αυτή τη στιγμή, βρίσκεται στο στάδιο της ολοκλήρωσης της μελέτης σκοπιμότητας. Ο διασυνδετήριος αυτός αγωγός θα στέλνει επίσης αέριο από τη Ρεβυθούσα προς την FYROM. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπανίδης, Asprofos: Στο Μέλλον Δεν θα «Οδηγούν» την Αγορά LNG τα Μεγάλα Πρότζεκτ |
Ο Δρ . Φίλιππος Σπανίδης (Project Manager, Oil & Gas Systems της Asprofos), μιλώντας σήμερα από το βήμα του workshop του ΙΕΝΕ με τίτλο «Energy Security in SE Europe and the Role of LNG», τόνισε , μεταξύ άλλων , ότι ως το 2030 η παγκόσμια ζήτηση LNG θα διπλασιαστεί σε σχέση με τα επίπεδα του 2015. Στο μέλλον, μάλιστα, οι επενδύσεις σε πρότζεκτ medium, small και micro LNG θα είναι οι κύριοι drivers στην ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς LNG σε σχέση με projects μεγάλης κλίμακας. Ο Δρ. Σπανίδης αναφέρθηκε στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που απαιτεί η κάθε επένδυση LNG ενώ σημείωσε ότι υπάρχουν πολλοί οικονομικοί, γραφειοκρατικοί, πολιτικοί και γεωπολιτικοί περιορισμοί που δυσκολεύουν και εμποδίζουν πολλές φορές την κατασκευή ενός έργου. Όπως επισήμανε, για την επιτυχή ολοκλήρωση κάθε έργου LNGχρειάζονται κυρίως 3 στοιχεία: η ταυτοποίηση του κυρίου στόχου, η ταυτοποίηση των κριτηρίων επιλογής, και τέλος οι εναλλακτικές λύσεις.
Ο Δρ. Σπανίδης ανέφερε, τέλος, ότι η Asprofos αυτή τη στιγμή αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην Ελλάδα στην διεκπεραίωση μελετών σε σχέση με έργα LNG, όπως στην επέκταση της Ρεβυθούσας, αλλά και με την παρουσία της σε έργα άλλων χωρών όπως στη Μάλτα, τη FYROM, τη Σερβία, την Κροατία, την Ιορδανία, την Κύπρο, την Γκαμπόν και τη Σρι Λάνκα. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ στα κορυφαία "διαμάντια" των ελληνικών επιχειρήσεων |
 06 07 2017 | 08:07
Ισχυρά μηνύματα για τις προοπτικές δυναμικής επανεκκίνησης της ελληνικής οικονομίας έστειλαν οι εκπρόσωποι των υγιέστερα αναπτυσσόμενων επιχειρήσεων που τίμησαν με την παρουσία τους την χθεσινή εξαιρετική εκδήλωση επιχειρηματικής αριστείας Diamonds of the Greek Economy 2017. Στην εκδήλωση που διοργανώθηκε από την εταιρεία New Times Publishing στο Grande Bretagne Hotel Athens με τη συμμετοχή περίπου 500 εκπροσώπων των δυναμικότερων επιχειρηματικών ομίλων της χώρας βραβεύτηκαν και τιμήθηκαν οι επιχειρήσεις "διαμάντια" όπως οι: Uni-pharma, ΔΕΠΑ, Ελληνικά Καλώδια, Δέλτα, Spanopoulos Group και πολλών εταιρειών από όλο το επιχειρηματικό φάσμα (βιομηχανία, τουρισμός, εμπόριο, υπηρεσίες). Σε μια γιορτή της υγιούς επιχειρηματικής δραστηριότητας της χώρας, που έγινε υπό την αιγίδα του Χρηματιστηρίου Αθηνών και του ΕΟΤ και παρουσία εκπροσώπων της Πολιτείας απένειμε βραβεία και διακρίσεις σε εκπροσώπους εταιρειών που ήλθαν από όλες τις περιοχές της χώρας. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεβάζει ταχύτητα το ΥΠΕΝ στους υδρογονάνθρακες |
Το ΥΠΕΝ φαίνεται πως έχει πάρει αρκετά ζεστά το θέμα "υδρογονάνθρακες" αν κρίνουμε από τις εξελίξεις των τελευταίων εβδομάδων και την ταχύτητα με την οποία κινήθηκαν οι σχετικές διαδικασίες.
Κλείνοντας, θα πρέπει να ευχηθούμε να έχει διάρκεια η προσπάθεια που καταβάλει το υπουργείο και η ΕΔΕΥ και να μην αποτελέσει απλά μια "φωτοβολίδα", καθώς η εθνική οικονομία θα χρειαστεί στις επόμενες δεκαετίες τα έσοδα από τους υδρογονάνθρακες, τα οποία θα προέλθουν από τις πρωτοβουλίες του σήμερα και των προηγουμένων ετών. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χαραλάμπους, ΔΕΦΑ: Με τη Συνδρομή του Διεθνούς Δικαστηρίου ο Ορισμός της ΑΟΖ με την Τουρκία |
Ελλάδα και Κύπρος μπορούν να προσφύγουν στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης σχετικά με τα θαλάσσια σύνορα με την Αίγυπτο και με αυτόν τρόπο, εφόσον το Δικαστήριο καλέσει ενώπιον του και την τουρκική πλευρά, συμβάλλοντας στην επίλυση του καθορισμού της ΑΟΖ, είπε το μέλος του ΔΣ της κυπριακής Δημόσιας Εταιρείας Φυσικού Αερίου, κυρία Μαριάννα Χαραλάμπους, μιλώντας σήμερα στο workshop του ΙΕΝΕ για το ρόλο του LNG στην ενεργειακή ασφάλεια της ΝΑ Ευρώπης. Όπως εκτίμησε, η απόφαση του Δικαστηρίου θα βγει σε περίπου 10 χρόνια, δηλαδή πολύ πιο σύντομα από την έναρξη της εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου σε μαζική κλίμακα. Αναφερόμενη στο φλέγον θέμα της ΑΟΖ, η κυρία Χαραλάμπους υπενθύμισε ότι δεν έχει ακόμα οριστεί μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου, ενώ την ίδια ώρα και η Τουρκία σκέφτεται ότι θα πρέπει να γίνει αυτό μεταξύ των προαναφερθέντων χωρών.
Το 1982 υπεγράφη η συνθήκη του νόμου της θάλασσας, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 16 Νοέμβριου 1994. Η Αίγυπτος την υπέγραψε το 1982, η Κύπρος το 1988 και η Ελλάδα το 1995. Η Τουρκία, το Ισραήλ και η Συρία δεν την έχουν υπογράψει.
Η κυρία Χαραλάμπους αναφέρθηκε ακόμα σε δικαστικές διαμάχες, που συνέβησαν στο παρελθόν, σχετικά με τον καθορισμό Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνη, όπως μεταξύ Λιβύης και Μάλτας το 1985, Δανίας και Νορβηγίας το 1993, Κατάρ και Μπαχρέιν το 2001 και Ελλάδας - Τουρκίας το 1978.
|
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημοσιεύθηκε η Υπουργική Απόφαση: Στα 32,05 ευρώ/MWh η τιμή εκκίνησης στις επόμενες δημοπρασίες ΝΟΜΕ |
 06 07 2017 | 16:28
Στα 32,05 ευρώ/MWh καθορίστηκε με σημερινή απόφαση του ΥΠΕΝ η τιμή εκκίνησης της δημοπρασίας ηλεκτρικής ενέργειας τύπου ΝΟΜΕ που θα πραγματοποιηθεί στις 19 Ιουλίου 2017.
Θυμίζουμε, τέλος, ότι για τη διεξαγωγή της δημοπρασίας δόθηκε παράταση μιας εβδομάδας, καθώς ο ΛΑΓΗΕ ανέμενε την έκδοση ΚΥΑ για τον καθορισμό της κατώτατης τιμής. |
6/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο νυχτερινό ρεύμα καταφεύγουν οι καταναλωτές για να μειώσουν το λογαριασμό - Αύξηση 20% στις αιτήσεις |
Πιο προσεκτικοί έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα οι καταναλωτές, λόγω της οικονομικής στενότητας, με αποτέλεσμα να αναζητούν τρόπους για να μειώσουν την κατανάλωση ρεύματος. Η επιλογή του νυχτερινού ρεύματος αποτελεί μια θελκτική επιλογή για πολλούς. Η εικόνα αυτή αποτυπώνεται και στους αριθμούς. Το 2016 οι αιτήσεις προς τον ΔΕΔΔΗΕ για εγκατάσταση μετρητών νυχτερινού ρεύματος αυξήθηκε κατά 20% σε σχέση με το 2015. Έτσι, έφτασαν τις 60.000 για μονοφασικές συνδέσεις και 40.000 για τριφασικές συνδέσεις. Η ίδια τάση συνεχίζεται και στο πρώτο πεντάμηνο του 2017 για το οποίο έχουν ήδη συλλεχθεί στοιχεία. Από αυτά, προκύπτει ότι ο ρυθμός των αιτήσεων νυχτερινού ρεύματος αυξάνει επίσης κατά 20%, τόσο στους μονοφασικούς όσο και στους τριφασικούς μετρητές. Δε λείπουν, όμως, και τα παράπονα, καθώς καταναλωτές αναφέρουν ότι ο ΔΕΔΔΗΕ καθυστερεί σημαντικά να ανταποκριθεί στα αιτήματα εγκατάστασης μετρητών με διπλή καταμέτρηση, ημερήσιου και νυχτερινού ρεύματος. Κύκλοι της διοίκησης του ΔΕΔΔΗΕ παραδέχονται ότι τους προηγούμενους μήνες υπήρξε πράγματι πρόβλημα, το οποίο όμως τώρα έχει ήδη λυθεί κατά βάση, με αποτέλεσμα σταδιακά να αποκαθίσταται πλήρως η δυνατότητα του Διαχειριστή να καλύπτει τη ζήτηση. Το πρόβλημα υπήρχε, αφενός μεν λόγω καθυστερήσεων στη διαδικασία των διαγωνισμών προμήθειας των μετρητών, αφετέρου δε επειδή κάποιοι από τους εργολάβους εγκατάστασης των μετρητών δεν ανταποκρινόντουσαν με την απαιτούμενη ταχύτητα. Όσον αφορά την προμήθεια του εξοπλισμού υπήρξαν ενστάσεις που καθυστέρησαν τους διαγωνισμούς, αλλά και ακύρωση και επαναπροκήρυξη ενός διαγωνισμού μετά από παρέμβαση της ΡΑΕ που απαίτησε πιο σύγχρονους ηλεκτρονικούς μετρητές. Τι ισχύει για το νυχτερινό ρεύμα Τη χειμερινή περίοδο, το νυχτερινό τιμολόγιο ισχύει από 1 Νοεμβρίου έως 30 Απριλίου (02:00-08:00 και 15:00-17:00 για τους πελάτες που είναι συνδεδεμένοι στο Δίκτυο της Ηπειρωτικής Χώρας και των διασυνδεδεμένων με αυτήν νησιών, 02:00-08:00 και 15:30-17:30, για τους πελάτες των μη διασυνδεμένων νησιών με τμηματικό ωράριο), ενώ τη θερινή περίοδο από 1 Μαΐου έως 31 Οκτωβρίου (23:00-07:00). Αξίζει να σημειωθεί ότι πλέον νυχτερινό τιμολόγιο, εκτός από τη ΔΕΗ, προσφέρουν και οι περισσότεροι εναλλακτικοί πάροχοι. Το ωράριο του νυχτερινού τιμολογίου καθορίζεται από το ΔΕΔΔΗΕ. Ο καταναλωτής μπορεί να ενημερωθεί σχετικά, απευθυνόμενος στο αρμόδιο γραφείο εξυπηρέτησης για Υπηρεσίες Δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ, που ανήκει το ακίνητο. Σύμφωνα με τη ΔΕΗ, το οικιακό νυχτερινό τιμολόγιο συμφέρει τους καταναλωτές που χρησιμοποιούν τις ηλεκτρικές συσκευές που καταναλώνουν πολύ ρεύμα κατά τη διάρκεια της νύχτας (ώρες μειωμένης χρέωσης). Επίσης, συμφέρει σε περίπτωση που η συνολική κατανάλωση, ημέρας και νύχτας, είναι πάνω από 800 kWh (κιλοβατώρες) το τετράμηνο. Τέλος, οικονομικό όφελος προκύπτει όταν η 4μηνιαία κατανάλωση (ημέρας και νύχτας) είναι μικρότερη των 800 kWh, εφόσον η κατανάλωσης της νύχτας είναι τουλάχιστον 150 kWh. Εντασσόμενος στο νυχτερινό τιμολόγιο, ο καταναλωτής μπορεί να αποκομίσει μεγαλύτερο οικονομικό όφελος από το οικιακό τιμολόγιο με χρονοχρέωση, προγραμματίζοντας τη χρήση ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών στις ώρες μειωμένης χρέωσης. Φυσικά, όφελος προκύπτει και από τις ηλεκτρικές συσκευές που λειτουργούν όλο το 24ώρο, γιατί το 1/3 της ενέργειας που καταναλώνουν θα χρεώνεται με τη μειωμένη τιμή της νύχτας. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Δαπάνες 400.000 Ευρώ για τους Κατοίκους των Αναργύρων - Καθησυχάζει ο Παναγιωτάκης για το Αμύνταιο |
Τις δαπάνες για τη φιλοξενία, τη σίτιση και την επιδότηση ενοικίου των κατοίκων του προς μετεγκατάσταση οικισμού των Αναργύρων του Δήμου Αμύνταιου Φλώρινας, έως την ολοκλήρωση της αναγκαστικής απαλλοτρίωσής του, ενέκρινε εχθές το Συμβούλιο Διεύθυνσης της ΔΕΗ. Παράλληλα, ο επικεφαλής της επιχείρησης κ. Μανώλης Παναγιωτάκης μιλώντας πριν από λίγη ώρα στους εργαζόμενους των δύο μονάδων και του ορυχείου του Αμύνταιουτους καθησύχασε λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «κανένας εργαζόμενος δεν περισσεύει. Υπάρχουν λύσεις». Μάλιστα, επεσήμανε ότι « πό το Κλειδί και πάνω, οι εργαζόμενοι να μην ανησυχούν», εννοώντας προφανώς ότι δεν θα αποσπαστούν σε άλλες μονάδες εκτός Φλώρινας. Εντός της ημέρας ο κ. Παναγιωτάκης ενδέχεται να συναντηθεί και με τα συνδικάτα. Στις 12 το μεσημέρι θα παραστεί στα εγκαίνια της νέας μονάδας διαχείρισης απορριμμάτων της Δυτικής Μακεδονίας την οποία θα εγκαινιάσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης. Όσον αφορά στη μίσθωση των 30 κατοικιών θα δαπανηθεί ποσό έως 403.650 ευρώ, προκειμένου να εγκατασταθούν με ασφάλεια οι οικογένειες των οποίων τα σπίτια κρίθηκαν επικίνδυνα. Επίσης, θα καλυφτούν τα μεσιτικά και τα μεταφορικά έξοδα. Στις προσωρινές κατοικίες θα διαμείνουν έως να ολοκληρωθεί η αναγκαστική απαλλοτρίωση του οικισμού και η καταβολή των αποζημιώσεων, δηλαδή περίπου δύο με τρία χρόνια. Ακόμη, εγκρίθηκαν δαπάνες για έξοδα φιλοξενίας και σίτισης 60 ατόμων έως και τις 15 Ιουλίου. Να σημειωθεί ότι προημερών ο καθηγητής Εφαρμοσμένης Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών και πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ) κ. Ευθύμιος Λέκκας είχε εκτιμήσει ότι η γεωλογική δραστηριότητα στην περιοχή θα συνεχιστεί, αν και σε μικρότερο βαθμό και το επόμενο χρονικό διάστημα. Ο καθηγητής είχε μιλήσει για ένα δύσκολο και σύνθετο φαινόμενο το οποίο απαιτεί προσεκτική μελέτη. Επιπλέον, όπως είχε αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι βροχοπτώσεις του φθινοπώρου θα επηρεάσουν αρνητικά την κατάσταση στο χωριό των Αναργύρων και υποστήριξε ότι θα υπάρξει επιδείνωση του φαινόμενου, με αποτέλεσμα να χρειαστεί η εκκένωση του χωριού και οι κάτοικοι του να μετακινηθούν σε άλλες περιοχές. Το μέλος της επιτροπής διερεύνησης των αιτιών της κατολίσθησης και στέλεχος της ΔΕΗ κ. Κώστας Μαχτής - που συμμετείχε μαζί με τον κ. Λέκκα και τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Θόδωρο Καρυπίδη σε σύσκεψη στην περιοχή - τόνισε ότι τόσο σήμερα όσο και στο άμεσο μέλλον "θα πρέπει να υπάρξει επιμονή στην αυστηρή τήρηση των μέτρων ασφάλειας που έχουν τεθεί σε εφαρμογή στον οικισμό". Άμεσα αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαδικασίες καταγραφής και κτηματογράφησης των σπιτιών των Αναργύρων, και άλλων περιουσιακών στοιχείων, όπως καλλιεργειών, γεωτρήσεων και άλλου εξοπλισμού, που καταστράφηκαν εξαιτίας της κατολίσθησης η βρίσκονται μέσα στην κόκκινη ζώνη. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 494 εκατ. ευρώ αποτιμούν Ιταλοί αναλυτές το 66% του ΔΕΣΦΑ |
 05 07 2017 | 10:00
Η ιταλική Banca Imi αποτιμά σε 494 εκατ. ευρώ το 66% του ΔΕΣΦΑ που προσφέρεται προς πώληση, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του MilanοFinanza.it. Πρόκειται για ποσό υψηλότερο από τα 400 εκατ. ευρώ που πρόσφερε η SOCAR στον προηγούμενο διαγωνισμό, ενώ οι αναλυτές της Banca Imi θεωρούν ότι η ιταλική Snam θα επιδείξει ενδιαφέρον. Όπως τονίζουν χαρακτηριστικά, ο ελληνικός διαχειριστής αποτιμάται σε περίπου 0,9 δις. ευρώ με βάση έναν υπολογισμό με πολλαπλασιαστή 12 επί το λόγο της αξίας της επιχείρησης προς το EBITDA. Όπως τονίζουν οι Ιταλοί, «για τη Snam η πράξη θα είχε νόημα, διότι θα της επιτρέψει να αυξήσει την επιρροή της, ενισχύοντας την παρουσία της στο νότιο διάδρομο φυσικού αερίου όπου ήδη κατέχει το 20% του TAP», παρά το ρίσκο που συνεπάγεται η κατάσταση στην ελληνική οικονομία. Θυμίζουμε ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος θα πρέπει να γίνει ως τις 24 Ιουλίου βάσει της προκήρυξης, ενώ στη συνέχεια θα πρέπει να υποβληθούν δεσμευτικές προσφορές εντός τριών μηνών από τους ενδιαφερόμενους. Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι δικαίωμα συμμετοχής στην όλη διαδικασία θα έχουν μονάχα ευρωπαϊκοί διαχειριστές, οι θυγατρικές τους και σχετικές κοινοπραξίες. Τέλος, να αναφέρουμε ότι στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετέχουν δύο τουλάχιστον πλευρές: Από τη μια η ιταλική Snam, η οποία θα κατέβει είτε αυτόνομα είτε σε κοινοπραξία με κάποιο επενδυτικό κεφάλαιο και από την άλλη μια κοινοπραξία διαχειριστών στην οποία εκτιμάται ότι θα συμμετέχουν η βελγική Fluxys και η ολλανδική Gasunie. Πιθανή θεωρείται πλέον και η συμετοχή της Ισπανικής ENA GAS. |
5/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Όροι της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την Έρευνα Υδρογονανθράκων σε 11 Θαλάσσιες Περιοχές του Ιονίου |
Τη σχετική ανακοίνωση είχε κάνει χθες το ΥΠΕΝ, ενώ σήμερα η Υπουργική Απόφαση (η οποία συνυπογράφεται και από τον αναπληρωτή ΥΠΕΝ) δημοσιεύθηκε στην «Διαύγεια».
Σύμφωνα με το υπουργείο, μετά την έγκριση της ΣΜΠΕ αναμένεται η ολοκλήρωση από το Ελεγκτικό Συνέδριο του προσυμβατικού ελέγχου για τη θαλάσσια περιοχή 2, βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η υπογραφή της Σύμβασης Μίσθωσης με την κοινοπραξία Total-Edison-ΕΛΠΕ.
Οι διαδικασίες επισπεύδονται πλέον και για την επόμενη Σύμβαση Μίσθωσης με τα ΕΛΠΕ, που έχουν αναδειχθεί επιλεγείς αιτών για τη θαλάσσια περιοχή 10, στο Κυπαρισιακό Κόλπο. Όπως μεταξύ άλλων αναφέρεται στην Υπουργική Απόφαση, το πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων αφορά στις 11 περιοχές του Ιονίου Πελάγους, του Μεσσηνιακού και του Λακωνικού Κόλπου που αναφέρονται στη Μελέτη και εφαρμόζεται γεωγραφικά στα θαλάσσια τμήματα των εν λόγω περιοχών. Οι εν λόγω περιοχές έχουν παρουσιαστεί στην ανακοίνωση της κυβέρνησης, σύμφωνα με την Οδηγία 94/22/ΕΚ, για τους όρους χορήγησης και χρήσης των αδειών αναζήτησης, έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων.
Για την πληρέστερη προστασία και αειφορική διαχείριση του περιβάλλοντος, η έγκριση του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων θα πρέπει να συνοδεύεται από συγκεκριμένους όρους, περιορισμούς και κατευθύνσεις που ορίζονται στην ΥΑ, οι οποίοι θα πρέπει να εφαρμόζονται σε κάθε μια από τις 11 περιοχές αυτοτελώς, με δυνατότητα συνδυασμένης ή ενιαίας εφαρμογής σε όμορες περιοχές.
Για παράδειγμα, επισημαίνεται ότι η ολοκληρωμένη μέριμνα για την πρόληψη, τον περιορισμό και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στο περιβάλλον θα πρέπει να ανατεθεί σε διακριτή Μονάδα Περιβάλλοντος.
Επίσης, υπογραμμίζεται ότι οι εκτάσεις εντός των περιοχών έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων οι οποίες ανήκουν στο δίκτυο Natura 2000 θα πρέπει να παραμείνουν άθικτες από τα έργα και τις δραστηριότητες του προγράμματος.
Σε ότι αφορά τις σεισμικές έρευνες, οι οποίες σημειώνεται ότι δεν υπάγονται σε υποχρέωση περιβαλλοντικής αδειοδότησης, στην ΥΑ ορίζεται ότι θα διεξάγονται υπό λεπτομερές πλέγμα μέτρων προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος το οποίο θα περιγραφεί σε κατάλληλο Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης (ΠΣΔ ή Environmental Action Plan – EAP).
Με το Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης των σεισμικών ερευνών στόχος είναι:
- Η λεπτομερής και τεκμηριωμένη συμμόρφωση των ερευνών με όλες τις απαιτήσεις της εκάστοτε ισχύουσας νομοθεσίας για το περιβάλλον, συμπεριλαμβανόμενων των διατάξεων που αφορούν στην προστασία ειδών ή περιοχών και στην αποφυγή της ρύπανσης.
- Η ελαχιστοποίηση της επίδρασης στα κρίσιμα στοιχεία της θαλάσσιας οικολογίας, όπως ιδίως τα θαλάσσια θηλαστικά (ιδίως τα κητώδη και οι φώκιες) και οι θαλάσσιες χελώνες (ιδίως του είδους Caretta caretta).
- Η εφαρμογή όλων των απαραίτητων μέτρων και μεθόδων σχετικά με την πρόληψη οποιουδήποτε περιστατικού ρύπανσης της θάλασσας, περιλαμβανόμενων τουλάχιστον των μεθόδων διαχείρισης στερεών και υγρών αποβλήτων, αντιμετώπισης ατυχημάτων και χρήσης χημικών ουσιών.
- Ο περιορισμός των διαταραχών στις υφιστάμενες θαλάσσιες δραστηριότητες όπως ιδίως η αλιεία. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: «Ανθεί» το λαθρεμπόριο και στο υγραέριο κίνησης |
 05 07 2017 | 09:02
Εκτός ορίων κινείται το λαθρεμπόριο του υγραερίου κίνησης με αποτέλεσμα το κράτος να χάνει κάθε χρόνο φόρους και δασμούς άνω των 20 εκατ. ευρώ. Τις επισημάνσεις αυτές κάνουν στο Euro2day.gr στελέχη νόμιμων εταιριών διακίνησης και διάθεσης του φθηνότερου σε σχέση με τη βενζίνη καυσίμου, παραθέτοντας και τα ακόλουθα στοιχεία, προς επιβεβαίωση των όσων καταγγέλλουν: «Τα στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δείχνουν ότι η συνολική αγορά υγραερίων για το πρώτο πεντάμηνο του έτους είναι αυξημένη κατά 4,8%. Το υγραέριο κίνησης φαίνεται να είναι πτωτικό 5,5%, ενώ το υγραέριο βιομηχανικής χρήσης παρουσιάζει υψηλότερες πωλήσεις της τάξης του 17%. Μάλιστα μόνο τον Μάιο, η ζήτηση του υγραερίου βιομηχανίας ξεπερνά το 20% σε σχέση με πέρυσι, κάτι που δεν δικαιολογείται από το γεγονός της ύφεσης», συμπληρώνουν εξηγώντας με απλά λόγια ότι το υγραέριο για βιομηχανική χρήση διατίθεται ως υγραέριο κίνησης. Παράλληλα, οι ίδιες πηγές αναφέρουν και το οξύμωρο γεγονός της μεγάλης αύξησης του αριθμού των πρατηρίων. Είναι πια περισσότερα από 1.000 όταν πριν από επτά χρόνια ήταν μόλις 30 με 35. Εκπρόσωποι εταιριών του κλάδου που πλήττονται από τον αθέμιτο ανταγωνισμό προσθέτουν πως «δεν μπορεί από τη μια να πέφτουν οι πωλήσεις του υγραερίου κίνησης και από την άλλην να ανοίγουν διαρκώς πρατήρια υγραερίου κίνησης». Σύμφωνα με στελέχη επιχειρήσεων οι εκτιμήσεις θέλουν το 20% του υγραερίου κίνησης να είναι στην πραγματικότητα για βιομηχανική χρήση. Το κίνητρο για την παράνομη διακίνηση είναι η διαφορά των φόρων αλλά και η απουσία ελέγχου στην αγορά, όπως επισημαίνει ο κλάδος. Ο φόρος στο υγραέριο κίνησης είναι 430 ευρώ ανά μετρικό τόνο από την αρχή της χρονιάς (330 ευρώ το προηγούμενο έτος), ενώ στο «βιομηχανικό» είναι μόλις 60 ευρώ ανά τόνο. Τα πρατήρια αλλά και όλη η αλυσίδα διακίνησης υγραερίου δεν είναι υποχρεωμένα να έχουν εγκατεστημένα συστήματα εισροών – εκροών και φυσικά δεν είναι διασυνδεδεμένα ούτε με τη γενική γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων. Αυτό μπορεί εύκολα να το διαπιστώσουν οι οδηγοί Ι.Χ. καθώς όταν φουλάρουν τα ρεζερβουάρ των οχημάτων τους, δεν εκδίδεται αυτόματα η απόδειξη από την αντλία. Το κόλπο της παρανομίας...Πως γίνεται, όμως, η διακίνηση και διάθεση του υγραερίου βιομηχανίας ως κίνησης; Παράγοντες της αγοράς περιγράφουν πως επιτήδειοι πρατηριούχοι συνεργάζονται με παραβάτες διακινητές, οι οποίοι με τη σειρά τους σε συνεργασία με βιοτεχνίες κόβουν εικονικά τιμολόγια πώλησης υγραερίου βιομηχανίας. Οι ιδιοκτήτες των επιχειρήσεων δεν έχουν πρόβλημα να δέχονται την εικονική προμήθεια υγραερίου καθώς το τιμολόγιο το περνούν στην εφορία ως παραστατικό δαπάνης. Έτσι, οι διακινητές δικαιολογούν την πώληση υγραερίου για βιομηχανική χρήση, το οποίο όμως καταλήγει σε πρατήρια. Πέραν, όμως, αυτού του κόλπου οι διακινητές μπορούν να μεταφέρουν με ένα βυτίο τα δύο προϊόντα και με ένα τιμολόγιο αντί για δύο να κάνουν την παράνομη διάθεση στους επιτήδειους πρατηριούχους. Οι νόμιμοι επιχειρηματίες ζητούν από την πολιτεία την υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων εισροών – εκροών και στα πρατήρια υγραερίου κίνησης αλλά και την αυστηροποίηση των ελέγχων. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ΑΠΕ, το ενεργειακό κόστος και η επάρκεια ισχύος οδηγούν τη Γερμανία στο να στηρίξει το Nord Stream 2 |
Τον τελευταίο καιρό έχουμε γίνει μάρτυρες μιας «άσκησης ισορροπίας» εκ μέρους του Βερολίνου, καθώς προσπαθεί να πείσει την Κομισιόν να δεχτεί την κατασκευή του ρωσικού αγωγού Nord Stream 2, αλλά και να κρατήσει κάποιες ισορροπίες όσον αφορά την ανεξαρτησία της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής και τον κυρίαρχο ρόλο της Gazprom στην ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για μια δύσκολη προσπάθεια, η οποία εδράζεται στην παραδοσιακή στενή ενεργειακή σχέση Βερολίνου-Μόσχας με αιχμή το ρωσικό φυσικό αέριο, το οποίο καλύπτει το 40% όλων των εισαγωγών αερίου της Γερμανίας. Η κατασκευή του Nord Stream 2 έχει έντονη οικονομική λογική για τους Γερμανούς. Καθώς προχωρούν με το επίπονο σχέδιο να αποσύρουν άμεσα τις πυρηνικές τους μονάδες και μακροπρόθεσμα να αποσύρουν και τις λιγνιτικές, έχουν ανάγκη την προμήθεια φυσικού αερίου σε χαμηλές τιμές προκειμένου να στηρίξουν την ηλεκτροπαραγωγή και να πετύχουν τους κλιματικούς τους στόχους, καθώς το αέριο ρυπαίνει πολύ λιγότερο από τα υπόλοιπα συμβατικά καύσιμα. Επίσης, χρειάζονται το αέριο που εισάγουν να είναι αξιόπιστο και να μην κινδυνεύει να διακοπεί λόγω πολιτικών κρίσεων με την Ουκρανία. Κάτι τέτοιο θα προκαλούσε έντονο πρόβλημα σε μια εποχή κατά την οποία το αέριο καλείται να παίξει το ρόλο του «εγγυητή» της ομαλής τροφοδοσίας με ηλεκτρισμό, καλύπτοντας τη στοχαστικότητα των ΑΠΕ. Χαρακτηριστικό είναι ότι το μερίδιο του αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή της Γερμανίας αναμένεται να διπλασιαστεί στο 20% μέσα στην επόμενη πενταετία, όπως εκτιμά η HSBC Holdings. Η Γερμανία βλέπει στο Nord Stream 2 μια ευκαιρία να εισάγει φθηνότερο αέριο, καθώς αυτό θα είναι πλέον απελευθερωμένο από τα τέλη μεταφοράς που επιβάλει η Ουκρανία και η Πολωνία ως ενδιάμεσες χώρες. Θέλει δηλαδή να λάβει το αέριο κατευθείαν από την πηγή και να μην εξαρτάται από κανέναν άλλο πέρα από τους Ρώσους. Όπως υπολογίζει η Wood Mackenzie, το κόστος του αερίου μέσω του Nord Stream 2 θα είναι 40% φθηνότερο από ότι μέσω της Ουκρανίας. Το οικονομικό ζήτημα είναι σημαντικό και για έναν ακόμη λόγο: Καθώς η μαζική εγκατάσταση ΑΠΕ έχει εκτοξεύσει το ενεργειακό κόστος για τους Γερμανούς καταναλωτές, κρίνεται ζωτικής σημασίας οι υπόλοιπες πηγές να έχουν όσο το δυνατόν χαμηλότερο κόστος προκειμένου να εξομαλυνθεί η κατάσταση. Ήδη, οι γερμανικές επιχειρήσεις παραπονιούνται έντονα στη Μέρκελ για τους λογαριασμούς που καλούνται να πληρώσουν και εκφράζονται φόβοι για την εξέλιξη του ενεργειακού κόστους μελλοντικά. Τέλος, όπως επισημαίνει το Bloomberg, ο Nord Stream 2 θα επιτρέψει στη Γερμανία να γίνει αυτή η ενδιάμεση χώρα και να «σπρώξει» το αέριο σε τρίτες αγορές, αποκομίζοντας αντίστοιχα οφέλη. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΕΝΕ: Οι Υπάρχουσες Μονάδες Υπόγειας Αποθήκευσης Φ. Αερίου στην ΝΑ Ευρώπη Δεν Επαρκούν για την Ενεργειακή Ασφάλεια της Περιοχής |
Υπάρχουν συνολικά 13 μονάδες υπόγειας αποθήκευσης φυσικού αερίου στην ΝΑ Ευρώπη, αλλά η δυναμικότητά τους δεν είναι επαρκής για να διασφαλίσει την ενεργειακή ασφάλεια στα ενεργειακά συστήματά των χωρών της περιοχής. Αυτό επισήμανε, μεταξύ άλλων, ο επιστημονικός συνεργάτης του ΙΕΝΕ, κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, από το βήμα του διήμερου (4-5 Ιουλίου) workshop του ΙΕΝΕ σχετικά με το ρόλο του LNG για την ενεργειακή ασφάλεια της ΝΑ Ευρώπης. Συγκεκριμένα, ο κ. Μεζαρτάσογλου ανέφερε ότι το total underground gas storage capacity στην ΝΑ Ευρώπη εκτιμάται στα 13.65 bcm το 2015, ωστόσο δεν κρίνεται επαρκές για τη διασφάλιση της περιφερειακής ενεργειακής ασφάλειας. Ειδικότερα, σήμερα 13 μονάδες υπόγειας αποθήκευσης φυσικού αερίου σε λειτουργία στην περιοχή σε 5 χώρες - Ρουμανία (8), Κροατία (1), Σερβία (1), Βουλγαρία (1) και Τουρκία (2). Παράλληλα, αναφέρθηκε και στα σχέδια των χωρών της περιοχής της ΝΑ Ευρώπης για την περαιτέρω ανάπτυξη αυτών είτε μέσω της κατασκευής νέων είτε μέσω αναβάθμισης των ήδη υπαρχόντων. Όπως τόνισε ο επιστημονικός συνεργάτης του ΙΕΝΕ, το LNG είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο το οποίο μπορεί επιτυχώς να βοηθήσει σε περιόδους υψηλής ζήτησης. Όπως παρατήρησε, εξάλλου, αν και τώρα στην περιοχή υπάρχουν μόνο η Ελλάδα και η Τουρκία που χρησιμοποιούν LNG ως συμπληρωματικό καύσιμο, ένας αριθμός νέων έργων είναι στο προσκήνιο, όπως το LNG terminal στο Krk της Κροατίας. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροπολογία για την επαναλειτουργία του ΙΓΜΕ |
 05 07 2017 | 08:08
Μέτρα για την επαναλειτουργία του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων (ΙΓΜΕ) και την επανεκκίνηση της μισθοδοσίας των εργαζομένων περιλαμβάνοντια σε τροπολογία που κατέθεσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, σε νομοσχέδιο του υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο ψηφίστηκε χθες από την Ολομέλεια της Βουλής. |
5/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ώρα για ΑΠΕ στα Νησιά |
Η ηλεκτρική ενέργεια στα νησιά καλύπτει το 10% της συνολικής κατανάλωσης της χώρας και βασίζεται στους σταθμούς πετρελαίου με το επιπλέον κόστος παραγωγής να επιβαρύνει όλους τους καταναλωτές ως ΥΚΩ, υπηρεσίες κοινής ωφέλειας. Το πλούσιο ηλιακό και αιολικό δυναμικό στα νησιά προσφέρεται για ηλεκτροπαραγωγή χάρις στις σύγχρονες τεχνολογίες, με χαμηλό κόστος και πολλαπλά οφέλη. Οι εφαρμογές όμως είναι περιορισμένες για τεχνικούς λόγους, αν και η τεχνολογία προσφέρει αξιόπιστες και αποδοτικές λύσεις για μεγαλύτερη διείσδυση. Η ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών με το εθνικό σύστημα εξασφαλίζει την αξιόπιστη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας με τιμές που διαμορφώνονται στην ανταγωνιστική αγορά και οδηγεί στον παροπλισμό των σταθμών πετρελαίου με αντίστοιχη μείωση των ΥΚΩ. Επιπλέον, αίρονται οι τεχνικοί περιορισμοί και επιτυγχάνεται μεγαλύτερη διείσδυση ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Μετά τρεις σχεδόν δεκαετίες ολοκληρώνεται η πρώτη φάση της διασύνδεσης μερικών νησιών των Κυκλάδων με το εθνικό σύστημα και παρατηρείται συνωστισμός για την εγκατάσταση αιολικών πάρκων. Ανεξάρτητα από την εξέλιξη των διασυνδέσεων με τις αβεβαιότητες της εγχώριας πρακτικής και τις καθυστερήσεις, η μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ στις Κυκλάδες και τα άλλα νησιά δεν μπορεί να περιμένει. Πρέπει να γίνει προσεκτικά βάσει ενός αποδεκτού σχεδίου για την αρμονική ένταξη των εφαρμογών στο φυσικό περιβάλλον και την ενσωμάτωσή τους στη λειτουργία και διαχείριση του δικτύου με οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Τα συστήματα αποθήκευσης με μπαταρίες προηγμένων τεχνολογιών έχουν ήδη εισέλθει στη διεθνή αγορά με ελκυστικές εφαρμογές σε συνδυασμό με ΑΠΕ, ιδιαίτερα στα νησιωτικά συστήματα. Βασικοί παράγοντες είναι το χαμηλό κόστος παραγωγής από Φ/Β και αιολικές εφαρμογές και το συνεχώς μειούμενο κόστος των συστημάτων αποθήκευσης. Επιπλέον, η αποθήκευση με τις νέες τεχνολογίες ηλεκτρονικών ισχύος και συστημάτων ελέγχου βελτιώνει τη λειτουργία του όλου συστήματος, επιτυγχάνοντας υψηλή αξιοπιστία και παρέχοντας υψηλής ποιότητας επικουρικές υπηρεσίες έναντι των παλαιών μεθόδων. Μια τέτοια σχεδίαση «ήλιος/άνεμος/μπαταρίες» οδηγεί προοδευτικά σε μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα κάθε νησιού πλησιάζοντας ακόμη και το 100% με αυτονομία για τα μικρά νησιά. Μεγάλη πρόκληση αποτελούν δέκα μικρά νησιά χωρίς εφαρμογές ΑΠΕ με κόστος ηλεκτροπαραγωγής της τάξης του 1€/kWh, ενώ τρία από αυτά είχαν ηλεκτροδοτηθεί πλήρως πριν τρεις δεκαετίες με αυτόνομους Φ/Β σταθμούς. Όμως, για επιτυχείς εφαρμογές με μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ χρειάζεται η συνεργασία της τοπικής αυτοδιοίκησης και των κατοίκων, του διαχειριστή αυτόνομων σταθμών παραγωγής (ΑΣΠ) και του ιδιωτικού τομέα. Η τοπική αυτοδιοίκηση και οι κάτοικοι, μαζί με την βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, πρέπει να λάβουν πρωτοβουλίες και να συνεργασθούν για την παροχή καθαρής και οικονομικά προσιτής ηλεκτρικής ενέργειας, που θα συμβάλει και σε άλλες κρίσιμες υποδομές, όπως είναι η ύδρευση και οι μεταφορές. Κύριο μέλημα είναι η επιτυχής ένταξη των ανεμογεννητριών και των φωτοβολταϊκών συστημάτων με κατάλληλη μείξη στο ευαίσθητο φυσικό περιβάλλον των νησιών, με στόχο την μέγιστη δυνατή διείσδυση. Το υψηλό αιολικό δυναμικό ιδιαίτερα των Κυκλάδων προσελκύει το ενδιαφέρον των επενδυτών, όπου κρίσιμες παράμετροι στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις είναι το μέγεθος των ανεμογεννητριών και η συνολική ισχύς, που πρέπει να ανταποκρίνονται στην κλίμακα των νησιών. Στη φάση της κατασκευής (μεταφορά-εγκατάσταση) η επέμβαση στο φυσικό περιβάλλον συναρτάται με το μέγεθος των ανεμογεννητριών και οι επιπτώσεις αυξάνονται με την αύξηση της ισχύος. Για τη φάση λειτουργίας ο θόρυβος και κυρίως η οπτική όχληση απομακρύνουν τις ανεμογεννήτριες από τους οικισμούς και περιοχές αναψυχής όσο αυξάνεται η ισχύς τους. Για τη σύνδεση των ανεμογεννητριών στο δίκτυο θα πρέπει να περιορισθούν οι εναέριες γραμμές και να προτιμηθούν τα υπόγεια καλώδια. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των νησιών με το μοναδικό φυσικό περιβάλλον και την τουριστική αξιοποίηση εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να ενταχθούν ανεμογεννήτριες μεσαίου μεγέθους των εκατοντάδων kW μαζί με συστήματα αποθήκευσης. Σημειώνεται ότι πρόσφατα στη Γαλλία το πρόγραμμα 15GW στοχεύει σε πολλές μικρές εφαρμογές με ανεμογεννήτριες μεσαίου μεγέθους περιορίζοντας τα προβλήματα και τις δυσκολίες ένταξης στο περιβάλλον. Οι φωτοβολταϊκές εφαρμογές μπορεί να είναι διεσπαρμένες μονάδες μικρής ισχύος στο αστικό περιβάλλον με Φ/Β πλαίσια κρυσταλλικού πυριτίου ως δομικά στοιχεία υψηλής αισθητικής στα κτήρια. Κεντρικές Φ/Β μονάδες μεγάλης ισχύος επί εδάφους θα αναπτυχθούν με κατάλληλη σχεδίαση μαζί με τα συστήματα αποθήκευσης σε περιοχές χωρίς οπτική όχληση. Σε κάθε περίπτωση θα χρειασθεί αρχιτεκτονική μελέτη για την ενσωμάτωση των Φ/Β συστημάτων στο δομημένο περιβάλλον και όπου αυτό είναι εφικτό με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Επομένως, το πρώτο βήμα για αιολικές και Φ/Β εφαρμογές με αποθήκευση στα νησιά αφορά στον καθορισμό θέσεων εφικτών εφαρμογών (siting) με πρωτοβουλία των Δήμων και των τοπικών κοινωνιών και σε συνεργασία με κατάλληλη ομάδα τεχνικών συμβούλων και αρχιτεκτόνων. Τέτοιες συνεργασίες θα οδηγήσουν σε βέλτιστα αποτελέσματα για την ένταξη στο περιβάλλον των νησιών όλων των εφικτών αιολικών και Φ/Β μονάδων, ανοίγοντας το δρόμο για επιτυχείς εφαρμογές. Τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης με τη χωροθέτηση των αιολικών και Φ/Β εφαρμογών με αποθήκευση θα χρησιμοποιηθούν στην εκπόνηση αναλυτικών μελετών για τα βέλτιστα μεγέθη ΑΠΕ και αποθήκευσης που θα ενσωματωθούν στη λειτουργία και διαχείριση του αυτόνομου νησιωτικού συστήματος με χρήση νέων ιδεών και καινοτόμων τεχνολογιών. Αυτό θα αποτελέσει τη δεύτερη φάση και μπορεί να υλοποιηθεί από τον ιδιωτικό τομέα με την συμμετοχή νέων μηχανικών υπό την επίβλεψη και συντονισμό του ΔΕΔΔΗΕ. Ένα δοκιμασμένο σχήμα που προτείνεται είναι η ανάθεση των μελετών σε κατάλληλες μελετητικές εταιρείες υπό την εποπτεία και συνεργασία ενός ειδικού κλιμακίου του ΔΕΔΗΕ που συγκροτείται για αυτό το σκοπό. Τα αποτελέσματα των μελετών θα οδηγήσουν στις προδιαγραφές των έργων που θα δημοπρατηθούν με τους κανόνες διαχείρισης και ομαλής λειτουργίας, για την βέλτιστη εκμετάλλευση ΑΠΕ και αποθήκευσης στη διάρκεια του χρόνου. Οι οικονομοτεχνικές μελέτες και το ποσοστό διείσδυσης με το χαμηλότερο κόστος παραγωγής οδηγούν στον περιορισμό των ΥΚΩ. Η προτεινόμενη μελέτη σε κάθε νησί θα οδηγήσει στο μέλλον με ένα σύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα καθαρής ενέργειας προσιτού κόστους που θα λάβει υπόψη την ύδρευση, τις μεταφορές με ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τους σταθμούς φόρτισης και όποιες άλλες υπηρεσίες μπορεί να αναμένονται. Η Τρίτη δραστηριότητα είναι οι εφαρμογές που θα γίνουν από τον ιδιωτικό τομέα με ανάθεση κατόπιν διαγωνισμού, δηλαδή εγκατάσταση και εκμετάλλευση ΑΠΕ και αποθήκευσης για μια λογική χρονική περίοδο σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού. Το αντικείμενο του διαγωνισμού και οι όροι ενσωμάτωσης και λειτουργίας θα προετοιμασθούν από τον μελετητή, ο οποίος και θα επιβλέψει την υλοποίηση του έργου και τις δοκιμές αποδοχής. Σημειώνεται ότι με την ολοκλήρωση της 1ης και 2ης φάσης (μπορούν να συγχωνευθούν όπου υπάρχει σχετική ωριμότητα της τοπικής κοινωνίας) έχουν αντιμετωπισθεί όλα τα θέματα για την αδειοδότηση των σχετικών έργων, οπότε περιορίζεται σημαντικά η γραφειοκρατική διαδικασία και ο χρόνος αδειοδότησης. Μια εναλλακτική λύση είναι ο Δήμος να προβεί στις διαδικασίες αδειοδότησης για λογαριασμό του και να συμπράξει με ιδιώτη κατόπιν διαγωνισμού. Οι μικρές Φ/Β εφαρμογές (≤10kW) μπορούν να αναπτυχθούν από ιδιώτες χωρίς αδειοδοτήσεις με τα σχετικά κίνητρα. Ως πρώτο βήμα προτείνεται να αρχίσουν οι εφαρμογές επιλέγοντας με κατάλληλα κριτήρια τρία μικρά νησιά και τρία μεσαίου μεγέθους νησιά με στόχο ένα ικανό ποσοστό διείσδυσης για τα αναμενόμενα οφέλη, ώστε να αποκτηθεί εμπειρία η οποία θα χρησιμοποιηθεί στα επόμενα νησιά. Η τεχνολογία είναι ώριμη και πρέπει να αξιοποιηθεί αποδοτικά για την μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας με οφέλη στο περιβάλλον, την οικονομία και τους καταναλωτές. Με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις καινοτομίες να καλπάζουν, παρατηρείται ότι σε πολλές χώρες η αγορά είναι μπροστά από τις εταιρείες ηλεκτρισμού, οπότε η συνεργασία και συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα αποτελεί την πλέον πρόσφορη λύση για σύγχρονες και αποδοτικές εφαρμογές. Ο ρόλος της ΡΑΕ είναι κομβικός για την μετάβαση στις τεχνολογίες και στα ηλεκτρικά δίκτυα του 21ου αιώνα με τις ΑΠΕ στα νησιά με οικονομικά οφέλη και νέες θέσεις εργασίας, υποστηρίζοντας ως εκ της θέσεώς της και τις δαπάνες των μελετών. Επιπλέον, οι πρωτοβουλίες της ΡΑΕ καθίστανται αναγκαίες καθώς δεν υπάρχουν οικονομικά κίνητρα από την πλευρά ΔΕΗ/ΔΕΔΔΗΕ για επενδύσεις στις ΑΠΕ των νησιών και στις διασυνδέσεις με σκοπό την απαλλαγή από τους σταθμούς πετρελαίου, αφού εισπράττουν το επιπλέον κόστος (ΥΚΩ) από τους καταναλωτές.
Τέτοιες πρωτοβουλίες ενθαρρύνουν τις τοπικές κοινωνίες και την τοπική αυτοδιοίκηση των νησιών ώστε να αναλάβουν δράσεις για καθαρή ηλεκτρική ενέργεια και αξιόπιστη ύδρευση για να ακολουθήσουν και οι μεταφορές προς ένα καλύτερο μέλλον με βιώσιμη ανάπτυξη. Για μια ανταγωνιστική οικονομία και για την προστασία των συμφερόντων των καταναλωτών πρέπει να γίνουν οι αναγκαίες επενδύσεις τόσο στις ΑΠΕ των νησιών όσο και στις διασυνδέσεις, περιορίζοντας δραστικά τις ΥΚΩ. |
4/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παλαιογιάννης: «Η Ελλάδα Έχει Σημαντικά Πλεονεκτήματα για να Φιλοξενήσει Ένα Περιφερειακό Κόμβο Εμπορίας Φυσικού Αερίου» |
Η ΝΑ Ευρώπη θα γίνει στο μέλλον μια νέα πύλη εισαγωγής αερίου αλλά επίσης θα μεταφέρεται απ’ τα εδάφη της και νέο αέριο από νέους προμηθευτές. Αυτό εκτίμησε ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Σπύρος Παλαιογιάννης, μιλώντας σήμερα στο διεθνές workshopτου ΙΕΝΕ, με τίτλο «Energy Security in SE Europe and the Role of LNG», ενώ πρόσθεσε ότι η Ελλάδα έχει σημαντικά πλεονεκτήματα για να φιλοξενήσει ένα περιφερειακό trade gas hub (κόμβο εμπορίας φυσικού αερίου). Το ενεργειακό παγκόσμιο μίγμα τα τελευταία χρόνια έχει αλλάξει δραματικά, καθώς υπάρχουν πτωτικές τάσεις στην χρήση πετρελαίου και άνθρακα στην ηλεκτροπαραγωγή. Αντιθέτως η τάση για το αέριο είναι ότι θα υπάρξει σταδιακή αύξηση. Μάλιστα, ο κ. Παλαιογιάννης σημείωσε ότι η ζήτηση του LNG θα αυξηθεί κατά 7 φορές περισσότερο απ ότι η ζήτηση για φυσικό αέριο. Σημαντική εξέλιξη είναι, όπως παρατήρησε ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, ότι οι ΗΠΑ έχουν γίνει εξαγωγέας LNG και θα γίνουν και net exporter (καθαρός εξαγωγέας) από εκεί που ήταν μόνο καθαρός εισαγωγέας, ενώ προέβλεψε ότι μαζί με την Αυστραλία θα ηγηθούν στην παραγωγή και εξαγωγές αερίου μέχρι το 2035. «Πρέπει να επισημανθεί, επίσης», σημείωσε ο πρώην CEO της ΔΕΠΑ και νυν Managing Director της Med Gas and More Ltd, «ότι οι εφαρμογές LNG σε μικρή κλίμακα. όπως το bunkering και τα FSRU. θα αλλάξουν εντελώς την αγορά». Όπως πρόσθεσε, πέραν του ότι οι εφαρμογές αυτές είναι πιο οικονομικά συμφέρουσες από πλευράς capex, έχουν επίσης πολλά αλλά πλεονεκτήματα έναντι των μεγάλων onshore projects. Τα FSRU επί παραδείγματι μπορούν να μετακινηθούν ανά πάσα στιγμή, σημείωσε. |
4/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νικολάου: Στις αρχές του 2019 η πρώτη εξόρυξη στο Κατάκολο |
 04 07 2017 | 12:44
Στις αρχές του 2019 θα είναι εφικτή η εξόρυξη των πρώτων κοιτασμάτων πετρελαίου από το Κατάκολο, τόνισε χθες σε ημερίδα στον Πύργο ο ο τεχνικός σύμβουλος της ENERGEAN, Δρ. Ντίνος Νικολάου. Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, ο ίδιος αναφέρθηκε σε όλες τις ενέργειες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα και έχουν διαρκέσει πάνω από 20 χρόνια και διαβεβαίωσε ότι έχουν ληφθεί όλα τα μέτρα για να μην διαταραχθεί το περιβάλλον, η κρουαζιέρα και ο τουρισμός στο Κατάκολο. Επίσης τόνισε ότι τώρα εκπονείται η τελευταία μελέτη που είναι περιβαλλοντική και όταν εγκριθεί θα αρχίσουν τα έργα. Από το κοίτασμα θα αντλούνται 1.500 βαρέλια ημερησίως και 11-12 εκατ. κυβικά φυσικού αερίου. Το πετρέλαιο θα μεταφέρεται στην Καβάλα με πλοίο μια φορά το μήνα. Ακόμη διαβεβαίωσε ότι η γεώτρηση δεν θα είναι ορατή και θα γίνει σε βάθος 2,5 χιλιομέτρων. |
4/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 10-12 δις. ευρώ μπορούν να φτάσουν οι ελληνικές ενεργειακές εξαγωγές ως το 2025 |
 04 07 2017 | 08:00
Αναπτυξιακές δυνατότητες με έμφαση στις εξαγωγές σε έναν αριθμό συγκεκριμένων υποτομέων που σχετίζονται με την ενέργεια εντοπίζει για τα επόμενα χρόνια το ΙΕΝΕ. Πιο συγκεκριμένα, στη μελέτη του ινστιτούτου “SE Europe Energy Outlook 2016/2017” εκφράζεται η πρόβλεψη ότι οι εξαγωγές στην Ελλάδα θα ενισχυθούν σημαντικά την επόμενη δεκαετία στους εξής ενεργειακούς τομείς: · Πετρελαϊκά προϊόντα στην περιοχή της Μεσογείου και των Βαλκανίων · Υπηρεσίες σχεδίασης, προμήθειας υλικών (procurement), εγκατάστασης και συντήρησης συστημάτων ΑΠΕ και αύξηση αριθμού μηχανικών και ενεργειακών επιθεωρητών · Ηλιακά θερμικά συστήματα και φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις · Αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας (πχ. μπαταρίες για συστήματα ΑΠΕ) · Καλώδια: Χρήση αυτών σε δίκτυα μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, ΑΠΕ, διασυνδέσεις νησιών με ηπειρωτικά συστήματα, αλλά και υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής, στο συνέδριο του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων, οι ενεργειακές εξαγωγές της Ελλάδας, εφ’ όσον επανέλθει η σταθερότητα στην οικονομία και επιτευχθούν, έστω και χαμηλοί, αναπτυξιακοί ρυθμοί, θα έχουν την δυνατότητα να φτάσουν τα €10-12 δις μέχρι το 2025, ισοσκελίζοντας τις εισαγωγές ή δημιουργώντας ακόμα και πλεόνασμα εξαγωγών. Αφετηρία για τις παραπάνω διαπιστώσεις αποτελεί το γεγονός ότι το ενεργειακό μίγμα της Ελλάδας αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τα επόμενα 10 χρόνια με την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και την πραγματοποίηση αναγκαίων ενεργειακών υποδομών για την παραγωγή, μεταφορά, διανομή, εμπορία και χρήση διαφόρων μορφών ενέργειας σε μια πορεία προς ένα καλύτερο μέλλον με προσιτές τιμές. Όλα αυτά θα απαιτήσουν νέες επενδύσεις που αναμένεται να δημιουργήσουν νέεςp θέσεις εργασίας. Βάσει των εκτιμήσεων του ΙΕΝΕ, οι εκτιμώμενες ενεργειακές επενδύσεις μέχρι το 2025 θα ανέλθουν σε €23.3 δις (χαμηλό σενάριο) και σε €30.2 δις (υψηλό σενάριο), με το κύριο μέρος αυτών να τοποθετούνται σε έργα ΑΠΕ για ηλεκτρικές και μη ηλεκτρικές χρήσεις και δραστηριότητες upstream. |
4/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μιχάλης Κιούσης: Τα πρατήρια λιανικής σε οικονομικό αδιέξοδο |
 04 07 2017 | 08:00
Από την αρχή της κρίσης έγινε φανερό ότι τόσο οι δανειστές όσο και οι κυβερνήσεις επέλεξαν τους πλέον εύκολους δρόμους για τη συλλογή εσόδων ώστε να ανταπεξέλθει η χώρα στο δυσβάσταχτο χρέος που συσσωρεύτηκε τα προηγούμενα χρόνια. Ήταν πολύ εύκολο να επιβάλουν βαριά φορολογία σε ελεγχόμενους κλάδους όπως τα καύσιμα, τα καπνικά, τα ασφαλιστικά κ.α. καθώς και στους μισθούς, τις συντάξεις, τις δαπάνες για κοινωνικές παροχές. Αντί για αναπτυξιακή φυγή προς το μέλλον, επέλεξαν την ασφυξία στις επιχειρήσεις, στην αγορά, στα εισοδήματα, στους καταναλωτές. Στην πραγματικότητα έκοβαν το κλαδί πάνω στο οποίο έπρεπε να πατήσουν για να αντιμετωπίσουν το χρέος. Έτσι, σήμερα, αντί εξόδου από την κρίση διανύουμε τον 8ο χρόνο βαθύτατης κρίσης με νέα βάρη και νέα μνημόνια. Το μεγάλο αυτό λάθος αναγνωρίστηκε μεν από τους δανειστές και το ΔΝΤ αλλά ποτέ δεν διορθώθηκε! Ο κλάδος της λιανικής αγοράς καυσίμων ήταν από αυτούς που επλήγη περισσότερο από τις παραπάνω λάθος πολιτικές. Οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης (ΕΦΚ) αυξήθηκαν κατακόρυφα με αποτέλεσμα οι τιμές της Ελλάδας να φιγουράρουν πάντα στην πρώτη ακριβότερη πεντάδα ή τριάδα της ΕΕ των 28! Όμως ως προς τις τιμές χωρίς φόρους και δασμούς στις τελευταίες θέσεις! Ειδικότερα η Ελλάδα στην λιανική τιμή της αμόλυβδης – 95, κατέχει την 4η θέση της ακριβότερης τιμής και στο πετρέλαιο κίνησης την 7η θέση της ακριβότερης τιμής. Όσον αφορά τις μέσες λιανικές τιμές της ΕΕ των 28, η Ελλάδα είναι ακριβότερη κατά 10,73% στη βενζίνη και 3,74% στο πετρέλαιο. Αντίθετα, στις τιμές των ίδιων καυσίμων χωρίς φόρους και δασμού, η Ελλάδα στην αμόλυβδη – 95 κατέχει την 20η θέση σε 28 χώρες και στο πετρέλαιο κίνησης την 26η θέση. Είναι φανερό ότι η πολιτική αφαίμαξης των καταναλωτών μέσω των καυσίμων έφερε την Ελλάδα να διαθέτει λιανικές τιμές για πλούσια χώρα ενώ χωρίς τους φόρους και τους δασμούς λιανικές τιμές για φτωχή χώρα! Επί πλέον αυξήθηκε ο ΦΠΑ και επιβλήθηκαν δυσθεώρητες ασφαλιστικές εισφορές, τέλη επιτηδεύματος τέλος αλληλεγγύης κ.α. Οι ανελαστικές δαπάνες ενός πρατηρίου πλησιάζουν να καλύψουν το 100% των κερδών! Τεράστιες επιβαρύνσεις Μετά τη συνδυασμένη εφαρμογή, από 1.1.2017, των μέτρων για τη φορολογία, τις ασφαλιστικές εισφορές, τις ηλεκτρονικές πληρωμές και τις εκ του νόμου υποχρεωτικές καταβολές που αφορούν τη λειτουργία των πρατηρίων, αυτά έχουν περιέλθει σε δεινή θέση. Πέραν των φορολογικών και ασφαλιστικών εισφορών, εκείνο που κάνει την αρνητική διαφορά είναι ότι με τις ηλεκτρονικές πληρωμές με κάρτες, το πρατήριο επιβαρύνεται με ποσοστό τραπεζικής προμήθειας από 0,70% μέχρι και 1,50% επί του τζίρου, για να μην αναφέρουμε περιπτώσεις που φτάνουν και στο 3%! Αν υποθέσουμε ότι ο μ.ο. της τραπεζικής προμήθειας είναι 1%, αυτό σημαίνει τεράστια επιβάρυνση για μεικτά κέρδη του πρατηρίου που κυμαίνονται μεταξύ 3% και 4,5%. Αναλυτικά οι επιβαρύνσεις από 1.1.2017 πάνω στα κέρδη των πρατηρίων: 1.Μέσος όρος προμήθειας 26,85% επί των μεικτών κερδών στα καύσιμα (μέσο κέρδος στη βενζίνη-95 3%, στο Π.Κ. 4,5% και στο Π.Θ. 4%, άρα το 1% προμήθειας αντιστοιχεί στο 33,33%, 22,22% και 25% επί των μεικτών κερδών αντίστοιχα και ο μ.ο. είναι26,85%). 2.Συντελεστές φορολογίας εισοδήματος φυσ. προσώπων 22%, 29% μέχρι και 45% 3.Εισφορά κύριας σύνταξης 20% επί του ετήσιου εισοδήματος 4.Εισφορά επικουρικής σύνταξης (ΤΕΑΠΥΚ) 7,5% επί του ετήσιου εισοδήματος 5.Εισφορά υγειονομικής περίθαλψης 6,95% επί του ετήσιου εισοδήματος 6.Εισφορά αλληλεγγύης 2,2% ως 10% επί του ετήσιου εισοδήματος άνω των 8.000€ 7.Τέλος επιτηδεύματος ως 650€. Με ό,τι απομένουν πρέπει να καλυφθούν τα εξής: δημοτικά τέλη, τέλος κατάληψης πεζοδρομίων (κατά περίπτωση), ετήσιο τέλος άδειας λειτουργίας, υποχρεωτική, εκ του νόμου, τήρηση σύμβασης Τεχνικού Ασφαλείας υποχρεωτική, εκ του νόμου, τήρηση σύμβασης Υπευθύνου Λειτουργίας Πρατηρίου υποχρεωτική, εκ του νόμου, τήρηση σύμβασης με εταιρίες συλλογής συσκευασιών και αποβλήτων κ.α. τέλος κατάληψης κοινοχρήστων χώρων υπόγειων δεξαμενών (κατά περίπτωση) ΔΕΚΟ (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ κ.α.) Έξοδα οικογένειας! Κάτω από αυτές τις συνθήκες ένα πρατήριο που διαθέτει αποκλειστικά καύσιμα είναι αδύνατο να επιβιώσει. Αρνητικές συνέπειες Η κατάσταση αυτή οδήγησε χιλιάδες οικογενειακά πρατήρια να κλείσουν από την αρχή της κρίσης. Οι δε επαγγελματίες, είτε προστέθηκαν στις στρατιές των ανέργων μαζί με το προσωπικό τους είτε προσπαθούν να επιβιώσουν με όποιον τρόπο μπορούν. Από την άλλη βλέπουμε να ανοίγουν τα κλειστά πρατήρια, επιλεκτικά, από κάποιες αλυσίδες πρατηρίων ή από άγνωστης προέλευσης συμφέροντα. Βλέπουμε να εντείνεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός τιμών και προκαλεί απορία πως στη θέση πρατηρίων που έκλεισαν λόγω έλλειψης κερδών τώρα με ίδιες ή κατώτερες τιμές το νέο πρατήριο ευελπιστεί να επιβιώσει. Είναι υποχρέωση της πολιτείας να ελέγξει παρόμοιες περιπτώσεις. Αυτό που βλέπουμε να διαμορφώνεται στο μέλλον είναι μια τριχοτομημένη αγορά καυσίμων ως εξής: 1.Ισχυρές αλυσίδες πρατηρίων να κυριαρχούν 2.Άγνωστα συμφέροντα να νομιμοποιούν την παρουσία τους μέσω της αγοράς καυσίμων 3.Εναπομείναντες επαγγελματίες βενζινοπώλες διαρκώς περιθωριοποιούμενοι. Είναι φανερό ότι η αγορά θα μονοπωληθεί και θα καθορίζεται από τις εταιρείες με δεσπόζουσα θέση σ’ αυτήν. Οι δε καταναλωτές θα κληθούν να πληρώνουν τις τιμές που θα ορίζουν τα ισχυρά συμφέροντα αφού ο ανταγωνισμός θα είναι αδύνατο να λειτουργήσει με τέτοιες συνθήκες. Οι βενζινοπώλες που εκφράζονται από την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, καλούν την κυβέρνηση να λάβει μέτρα αλλαγής πολιτικής και μείωσης των βαρών, προκειμένου να προστατευθεί ο κλάδος από τον επικείμενο αφανισμό και από την άλωση της αγοράς από μεγάλες εταιρείες και από ανεξέλεγκτα συμφέροντα που παραμονεύουν, με όλες τις συνέπειες που θα έχει αυτή η εξέλιξη στην οικονομία, στην κοινωνία και στους καταναλωτές. Και επιτέλους, να πατάξει το λαθρεμπόριο και την παρανομία όπως έχει υποσχεθεί πολλές φορές χωρίς να το πράξει. Αρνητική και η ευρωπαϊκή εμπειρία από τη μονοπώληση Στις χώρες της Ευρώπης διαδικασίες συγκέντρωσης και συγκεντροποίησης της αγοράς σε λίγα χέρια, έχουν προηγηθεί δεκαετίες από τη χώρα μας. Αρχικά, η είσοδος αλυσίδων πρατηρίων και ιδίως ιδιοκτησίας πολυκαταστημάτων και σούπερ μάρκετ που ίδρυαν πρατήρια με χαμηλές τιμές, φαινόταν μια καλή κατάσταση για τους καταναλωτές. Σταδιακά όμως με την εξάλειψη – εξόντωση των ελεύθερων επαγγελματιών βενζινοπωλών παρατηρήθηκαν οι παρακάτω αρνητικές καταστάσεις: -Οι τιμές άρχισαν να αυξάνουν και δεν υπήρχε αντίβαρο για τη συγκράτησή τους, -τα πρατήρια άρχισαν να λιγοστεύουν για την εξοικονόμηση λειτουργικών εξόδων και επίτευξη οικονομίας κλίμακας με αποτέλεσμα να αυξάνει το κόστος του οδηγού για να εφοδιαστεί με καύσιμα. Στην ουσία δηλαδή μετέφεραν δικά τους κόστη στον καταναλωτή. -Όσα πρατήρια ανήκουν σε σούπερ μάρκετ έχουν φαινομενικά φθηνές τιμές ή εκπτώσεις στις τιμές καυσίμων, ανάλογα με τις αγορές εμπορευμάτων. Στην πραγματικότητα τα σ/μ επιδοτούν τις τιμές από ανεπαίσθητη αύξηση τιμών σε άλλα είδη που αγοράζουν οι καταναλωτές οι οποίοι νομίζουν ότι αγοράζουν φθηνά καύσιμα! Με αυτό τον τρόπο τους εξαρτούν και από τα καύσιμα και από τις αγορές. Τελικά όλα μετατράπηκαν σε βάρος των καταναλωτών. - Ο Μιχάλης Κιούσης είναι Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος |
4/7/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σθεναρή Στάση Έναντι των Τουρκικών Απειλών στην Κυπριακή ΑΟΖ Ζητούν από τον Ρεξ Τίλερσον 36 Αμερικανοί Βουλευτές |
Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του Κυπριακού Πρακτορείου Ειδήσεων, η επιστολή σχετίζεται με τις απειλές της Τουρκίας με αφορμή την έναρξη των ερευνητικών διατρήσεων της TOTAL στον «Ονησιφόρο», στις 13 Ιουλίου και είναι το πιο πρόσφατο αποτέλεσμα της συνεργασίας του Συμβουλίου Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC) και της Αμερικανο-Εβραϊκής Επιτροπής (AJC).
Οι δύο οργανώσεις εργάστηκαν από κοινού με την Ελληνο-Ισραηλινή Συμμαχία στο Κογκρέσο και τους συμπροέδρους της Κώστα Μπιλιράκη και Τεντ Ντόιτς και ετοίμασαν εγκαίρως την επιστολή για τα διαδοχικά συνέδρια της AJC και του HALC.
Η Αμερικανο-Εβραϊκή Επιτροπή έκανε την επιστολή μέρος της εκστρατείας διαφώτισης μελών του Κογκρέσου, στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Φόρουμ της και από κοινού με το HALC ομάδες μελών και των δύο οργανισμών προώθησαν την επιστολή σε μέλη του Κογκρέσου. Στη συνέχεια, ηγετικοί παράγοντες της Ελληνοαμερικανικής Κοινότητας το προώθησαν επίσης σε μέλη του Κογκρέσου και
εκπροσώπους της αμερικανικής κυβέρνησης, στο πλαίσιο του 33ου Συνεδρίου της ΠΣΕΚΑ.
Την επιστολή υπογράφουν – μεταξύ άλλων – και ο πρόεδρος της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής, Έντ Ρόις, με τον επικεφαλής των Δημοκρατικών, Έλιοτ Ένγκελ.
Οι αυξανόμενοι δεσμοί μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ θα πρέπει να έχουν ιδιαίτερη σημασία για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Πέραν του ότι μοιράζονται δημοκρατικές αξίες, οι τρεις χώρες συνεργάζονται ολοένα και περισσότερο στους τομείς της ενέργειας, της αντιτρομοκρατίας και του τουρισμού, τομείς που μπορούν να συμβάλουν στην ευρωπαϊκή ενεργειακή ανεξαρτησία, να προωθήσουν την οικονομική σταθερότητα στη Νότια Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή και να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση του περιφερειακού εξτρεμισμού και της τρομοκρατίας».
Τα 36 μέλη του Κογκρέσου υπενθυμίζουν στον Αμερικανό υπουργό Εξωτερικών ότι οι εταιρικές σχέσεις του Ισραήλ με την Ελλάδα και την Κύπρο διασφαλίζουν την ασφάλεια των μεσογειακών συνόρων του Ισραήλ. «Το στρατηγικό βάθος του Ισραήλ ήταν πάντα μια πρόκληση, ακόμη περισσότερο τώρα που η ασφάλεια στην περιοχή επιδεινώνεται. Η Ελλάδα και η Κύπρος επιτρέπουν στην ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία να διεξάγει ασκήσεις στο έδαφός τους. Οι τρεις χώρες ανταλλάσσουν πληροφορίες και έχουν πραγματοποιήσει από κοινού αποστολές έρευνας και διάσωσης. Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι μόνο η δεύτερη και η τρίτη χώρα, μετά τις ΗΠΑ, με τις οποίες το Ισραήλ έχει υπογράψει συμφωνίες σχετικά με το καθεστώς των δυνάμεων (‘status of forces agreement’)», σημειώνουν.
Στην επιστολή τονίζεται ότι η συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο έχει τη δύναμη να δημιουργεί εταιρικές σχέσεις, εκεί όπου υπήρχε κάποτε σύγκρουση, ενώ η ενεργειακή συνεργασία διευκόλυνε και διεύρυνε σημαντικές περιφερειακές συζητήσεις.
«Οι σταθερές υψηλού επιπέδου επαφές και οι τριμερείς διασκέψεις κορυφής εμπλέκουν κι άλλους περιφερειακούς φορείς, μεταξύ των οποίων την ΕΕ, την Ιταλία, την Αίγυπτο και το Λίβανο, παρέχοντας ευκαιρίες για διπλωματική εμπλοκή μεταξύ αυτών των εθνών, μία εμπλοκή η οποία διαφορετικά δεν θα μπορούσε να συμβεί».
Επιπλέον, σημειώνεται ότι αυτές οι νέες πηγές ενέργειας δίνουν την υπόσχεση ότι θα επιτραπεί σε βασικούς συμμάχους και εταίρους των ΗΠΑ να μειώσουν την ενεργειακή τους εξάρτηση από προμηθευτές όπως η Ρωσία και το Ιράν.
«Είναι ζωτικής σημασίας να συνεχίσει το Στέιτ Ντιπάρτμεντ να δραστηριοποιείται ενεργά στην περιοχή - όχι μόνο προς όφελος των ΗΠΑ και του Ισραήλ - αλλά επειδή η συνεργασία που διευκολύνεται από τα ευρήματα φυσικού αερίου δεν είναι χωρίς προκλήσεις.
Η Τουρκία, η οποία θα επωφεληθεί σε μεγάλο βαθμό από τις ενεργειακές έρευνες, παραβιάζει επανειλημμένα τον ελληνικό εναέριο και θαλάσσιο χώρο και έχει εκδώσει πολυάριθμες απειλές κατά της συνεχιζόμενης εξερεύνησης και εκμετάλλευσης της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) της Κυπριακής Δημοκρατίας. Η ΑΟΖ της Κύπρου προστατεύεται βάσει του διεθνούς δικαίου και έχει υποστηριχθεί με συνέπεια από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών. Υπάρχει επίσης μια μακρόχρονη διαμάχη για το ποιο έθνος ελέγχει μια υπεράκτια θαλάσσια περιοχή στα σύνορα Ισραήλ-Λιβάνου».
Καταλήγοντας, τα 36 μέλη της αμερικανικής Βουλής καλούν τον κ. Τίλερσον, με δεδομένες την μεγάλη πρόοδο και προοπτική που διακυβεύονται,«να επιβεβαιώσει εκ νέου δημόσια τη δέσμευση των Ηνωμένων Πολιτειών να στηρίξουν την εξερεύνηση και εκμετάλλευση της ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο, κατά τρόπο σύμφωνο με την πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών εδώ και καιρό. Επιπλέον, προσβλέπουν στη συνεχιζόμενη δέσμευση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ στη διευκόλυνση και υποστήριξη της διπλωματικής, στρατιωτικής και οικονομικής συνεργασίας μεταξύ των συμμάχων στην περιοχή».
Την επιστολή υπογράφουν οι βουλευτές: Theodore E. Deutch, Gus M. Bilirakis, Edward R. Royce, Eliot L. Engel, Ileana Ros-Lehtinen, Nita M. Lowey, Debbie Wasserman Schultz, Dina Titus, Lee M. Zeldin, Robin L. Kelly, Matt Gaetz, Carolyn B. Maloney, Lois Frankel, Jerrold Nadler, Mike Quigley, John P. Sarbanes, Albio Sires, Randy K. Weber, Sr., Bradley S. Schneider, Bonnie Watson Coleman, Ted Poe, Brad Sherman, Daniel W. Lipinski, Zoe Lofgren, James F. Sensenbrenner, Jr., David N. Cicilline, Frank Pallone, Jr., Danny K. Davis, Josh Gottheimer, Mario Diaz-Balart, Matt Cartwright, Janice D. Schakowsky, John Shimkus, Mike Bost, Carlos Curbelo and Charlie Crist. |
30/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παναγιωτάκης: Τον Οκτώβριο το business plan, 700 εκατ. τα EBITDA του 2017 – Κριτική από Σκρέκα και Μανιάτη |
 30 06 2017 | 15:49
Στα 700 εκατ. ευρώ εκτιμά για το 2017 τα EBITDA της ΔΕΗ ο πρόεδρος της εταιρίας Μανώλης Παναγιωτάκης έναντι 1 δισ. ευρώ πέρυσι, λόγω της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, ενώ οι ζημιές του πρώτου τριμήνου δεν θα επαναληφθούν στη διάρκεια του έτους. Tον Οκτώβριο θα είναι έτοιμο το πενταετές business plan της ΔΕΗ, ενώ τα EBITDA για το 2017 εκτιμώνται στα 700 εκατ. ευρώ έναντι 1 δισ. το 2016, λόγω της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ. Αυτές ήταν οι βασικές τοποθετήσεις του προέδρου της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκη, ο οποίος βρέθηκε σήμερα στη Βουλή, προκειμένου να λάβει μέρος στην ειδική συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής για την κατακύρωση της επιλογής – μετά από τη διενέργεια του σχετικού διαγωνισμού - του αναδόχου για το έργο της υγρής αποθείωσης της μονάδας V του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου. Όπως τόνισε ο κ. Παναγιωτάκης, οι ζημιές του α’ τριμήνου αφορούν κατά 104,5 εκατ. ευρώ τον ΕΛΑΠΕ, κατά 70 εκατ. ευρώ τα κόστη που επέφερε η ενεργειακή κρίση του χειμώνα, κατά 21,8 εκατ. ευρώ στην επιβάρυνση εξαιτίας των ΝΟΜΕ και κατά 40 εκατ. ευρώ στην υψηλή οριακή τιμή του συστήματος στην οποία αναγκάστηκε να αγοράζει η ΔΕΗ. Η παρουσία του κ. Παναγιωτάκη ενώπιον των βουλευτών αποτέλεσε ευκαιρία για την αντιπολίτευση προκειμένου να εξαπολύσει τα βέλη της σχετικά με τις εξελίξεις στη ΔΕΗ και κυρίως την οικονομική της κατάσταση. Μια κριτική που στόχο δεν είχε μόνο τον πρόεδρο της ΔΕΗ, αλλά και τον υπουργό Ενέργειας Γ. Σταθάκη, ο οποίος εξάλλου έλαβε μέρος στη συνεδρίαση. Πρωταγωνιστές στις πιεστικές ερωτήσεις ήταν ο Κ. Σκρέκας (ΝΔ) και ο Γ. Μανιάτης (Δημ. Συμπαράταξη). Η αντιπολίτευση άσκησε κριτική ασκήθηκε και για την ανυπαρξία επιχειρησιακού σχεδίου από τους βουλευτές της αντιπολίτευσης, με τον πρόεδρο της ΔΕΗ να απαντά: «Μέχρι τώρα είχαμε στρατηγικές κατευθύνσεις, είχαμε αποφύγει το στρατηγικό σχέδιο λόγω των αλλαγών που δρομολογούνται στις ενεργειακές πολιτικές της Ε.Ε. Μέχρι τον Οκτώβριο με Νοέμβριο θα έχουμε έτοιμο το πενταετές επιχειρησιακό σχέδιο με ορίζοντα το 2030 λαμβάνοντας υπόψη τις πολιτικές απανθρακοποίησης της Ε.Ε.». Σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτάκη, «η εταιρία θα είναι μικρότερη στην Ελλάδα αλλά δεσπόζουσα και θα αναπληρώσει την απώλεια κερδών από τους πελάτες της με άλλες δραστηριότητες. Έκανε γνωστό ότι μετατρέπεται και σε εταιρία παροχής ενεργειακών υπηρεσιών, θα δραστηριοποιηθεί στην εξοικονόμηση ενέργειας, στα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα, στη συνεργασία με ΔΕΠΑ για πώληση φυσικό αερίου, ενώ έχουμε προτάσεις και για επέκταση στο εξωτερικό». Αναφορικά με τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες, ο κ. Παναγιωτάκης επανέλαβε ότι η ζημιά στο ορυχείο του Αμυνταίου δεν αλλάζει τον σχεδιασμό για τον ΑΗΣ και τις δύο μονάδες και είπε πως η McKinsey σύντομα θα ετοιμάσει τη μελέτη για την αποτίμηση του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ και η εταιρία θα υποβάλλει τις προτάσεις της στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ο ίδιος τόνισε τη σημασία της επιτυχίας του εγχειρήματος: «Αγωνιζόμαστε να πετύχει η πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων. Αυτό είναι το καθήκον μας. Θα είναι πολύ κακό να μην πετύχουμε αντάλλαγμα». Επίσης υπογράμμισε στο ενδεχόμενο πώλησης υδροηλεκτρικών σταθμών πως «η ζημιά που θα υποστεί η ΔΕΗ θα είναι μεγάλη γιατί αυτό το κομμάτι της παραγωγής είναι κερδοφόρο». Συμπλήρωσε ότι «είναι πολύ θετικό το γεγονός πως δεν συμπεριλήφθηκαν τα υδροηλεκτρικά στην πώληση». Ο πρόεδρος της εταιρίας υπεραμύνθηκε επίσης της πώλησης του 34% του ΑΔΜΗΕ στην κινεζική State Grid, απαντώντας στον κ. Σκρέκα ότι «η ιταλική TERNA υπέβαλε πολύ χαμηλότερη προσφορά στα 188,5 εκατ. ευρώ έναντι των 324 εκατ. ευρώ της κινεζικής εταιρίας» και υποστήριξε ότι «οι Ιταλοί είχαν μεγαλύτερες σε σχέση με τους Κινέζους απαιτήσεις για δικαιώματα στη λήψη αποφάσεων». Κατά τον ίδιο η State Grid επειδή είναι μονοπώλιο και ασχολείται μόνο με τα δίκτυα, θα επικεντρωθεί στις μεγάλες επενδύσεις των δικτύων στην Ελλάδα». Κριτική ασκήθηκε από τους βουλευτές και για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές της ΔΕΗ προς τους προμηθευτές της. Όπως είπε ο πρόεδρος της εταιρίας «με τα χρήματα που εισέπραξε από τους Κινέζους και το Δημόσιο γίνεται διαχείριση και η επιχείρηση ήδη επιστρέφει στην κανονικότητα». Μάλιστα πρόσθεσε ότι «ήδη εξοφλήσαμε τα τιμολόγια του Μαρτίου και Απριλίου». Αναφορικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές πελατών της ο κ. Παναγιωτάκης απαντώντας στα σχετικά ερωτήματα του βουλευτή του Ποταμιού Γιώργου Αμυρά είπε ότι «συνεχίζουμε τον αγώνα και έχουμε ανοικτό μέτωπο με τους στρατηγικούς κακοπληρωτές. Τους κόβουμε το ρεύμα, αλλά αυτοί βρίσκουν τρόπο και επανασυνδέονται παράνομα. Μέχρι και παύση εκπροσώπησης τους έχουμε κοινοποιήσει. Συνεχίζουμε επίσης και τις πολιτικές των διακανονισμών αλλά αυτές έχουν φτάσει στα όρια τους και δεν αποδίδουν άλλο». Τέλος, ο κ. Παναγιωτάκης είπε επίσης πως η ΔΕΗ είναι σε διαδικασία πρόσληψης ειδικού τεχνικού συμβούλου για το θέμα της εισπραξιμότητας. Κριτική στην κυβερνητική πολιτική από την αντιπολίτευση Στόχος κριτικής έγινε και ο Γ. Σταθάκης. Από την πλευρά του ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης απαντώντας στην επίθεση των κ. Σκρέκα και Μανιάτη για την πολιτική της κυβέρνησης που έχει οδηγήσει την εταιρία στη σημερινή οικονομική κατάσταση, στη μείωση της χρηματιστηριακής της αξίας αλλά και στην ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ είπε: «Υπάρχουν δύο διαφορετικές πολιτικές. Αυτή της ΝΔ που θέλει την πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων και την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στο κουφάρι... της ΔΕΗ. Υπάρχει και η δική μας που θέλει τη ΔΕΗ κεντρικό πυλώνα του ενεργειακού μας συστήματος με μικρότερα μερίδια στην αγορά αλλά και εταιρία δημοσίου συμφέροντος», σημείωσε καλώντας τη ΝΔ να δώσει το σχέδιο της στους πολίτες και τους εργαζόμενους της ΔΕΗ για να το κρίνουν. Ο υπουργός προέτρεψε τους βουλευτές να περιμένουν τη διεξοδική συζήτηση του θέματος της ΔΕΗ στην ερώτηση του κ. Σκρέκα και των βουλευτών της ΝΔ. Απαντώντας στην κριτική για τον τρόπο επιλογής επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ, ο κ. Σταθάκης επικαλέστηκε την άνοδο των μετοχών της ΔΕΗ και της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Ο υπουργός κατηγόρησε τη ΝΔ και τη Δημοκρατική Συμπαράταξη για το ύψος των δανείων της ΔΕΗ που επί των ημερών των διακυβερνήσεων τους έφτασαν στα 5,5 δισ. ευρώ, ενώ ανταπάντησε στον κ. Σκρέκα λέγοντας πως «λέτε ότι θέλετε ισχυρή ΔΕΗ, αφού την κατακερματίσετε και την πουλήσετε». |
30/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LNG μικρής κλίμακας με σταθμό trailers και νέα αποβάθρα σχεδιάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα |
 30 06 2017 | 08:28
Την καθοριστική συμβολή του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) στην επέκταση της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου (Φ.Α.), καθώς και το σχεδιασμό του για την ανάδειξη του ελληνικού Συστήματος Φ.Α. σε hub για την τροφοδοσία της αγοράς των Βαλκανίων, ανέλυσε, μιλώντας στο Συνέδριο ‘21stEconomist Government Roundtable’, o Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής & Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, κ. Δημήτριος Καρδοματέας. Στο πλαίσιο του Συνεδρίου, ο κ. Καρδοματέας υπογράμμισε την αυξανόμενη σημασία που αποδίδει ο ΔΕΣΦΑ στην ανάπτυξη μικρής κλίμακας εφαρμογών LNG, καθώς αυτές συνιστούν τη βέλτιστη δυνατή εναλλακτική λύση, δεδομένων των περιορισμών που επιβάλλει η θέση του Συστήματος Μεταφοράς Φ.Α., αλλά και η μη επαρκής, σε ορισμένες περιοχές, ζήτηση για τη στήριξη της επέκτασης του δικτύου. Στρατηγικό ρόλο στο σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, ως το μοναδικό πιθανό σημείο τροφοδοσίας τέτοιου είδους εφαρμογών, κατέχει, όπως ανέφερε ο κ. Καρδοματέας, ο σταθμός της Ρεβυθούσας. Εκεί ο ΔΕΣΦΑ προγραμματίζει και βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο για την κατασκευή μέχρι το τέλος του 2019, ενός πιλοτικού σταθμού φόρτωσης ρυμουλκών LNG και τη δημιουργία, μέχρι το τέλος του 2020, μιας νέας μικρής κλίμακας προβλήτας LNG, η οποία θα επιτρέπει τη φόρτωση πλοίων μεγέθους 1.000-20.000 m3LNG. Η προβλήτα θα καταστήσει εφικτή τη φόρτωση πλοίων που με τη σειρά τους θα τροφοδοτούν πλοία στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά και τη φόρτωση μικρότερων πλοίων LNG, με σκοπό την αναπλήρωση των δεξαμενών αποθήκευσης που βρίσκονται στις παράκτιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας ή στα νησιά. Τα έργα αυτά πρόκειται να ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες μεταφοράς LNG μέσω του οδικού δικτύου και της θάλασσας σε περιοχές εκτός δικτύου, για χρήση από τους βιομηχανικούς καταναλωτές και τα τοπικά δίκτυα διανομής ή στον τομέα των μεταφορών. Ο κ. Καρδοματέας περιέγραψε επίσης τη στόχευση του ΔΕΣΦΑ να μεγαλώσει την αγορά, μέσω και της αύξησης των όγκων διέλευσης. Στην κατεύθυνση αυτή, υπογράμμισε τη σημασία της Σύμβασης Διασύνδεσης μεταξύ ΔΕΣΦΑ και BULGARTRANSGAZ που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιουνίου 2017, με την οποία ο Διαχειριστής έδωσε στην αγορά τη δυνατότητα αντίστροφης ροής, από την Ελλάδα προς τη Βουλγαρία, διασφάλισε την ολοκλήρωση της επέκτασης χωρητικότητας του τερματικού σταθμού LNG της Ρεβυθούσας μέχρι τα μέσα του 2018, καθώς και τη σύνδεση με τον αγωγό TAP που πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2019. Ο ΔΕΣΦΑ προωθεί παράλληλα την κατασκευή αγωγού διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ, ύστερα από την υπογραφή της σχετικής συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ των Διαχειριστών των δύο χωρών τον Οκτώβριο του 2016, ενώ συνεργάζεται με τους Διαχειριστές των Βαλκανικών χωρών για την ταχύτερη υλοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου, που θα δημιουργήσει μια οδό μεταφοράς αερίου από την Ελλάδα στην Ουγγαρία και την Ουκρανία. Τέλος, ο ΔΕΣΦΑ αναπτύσσει, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή πρακτική, ένα εικονικό σημείο διαπραγμάτευσης (Virtual Trading Point), δημιουργώντας σε πρώτο στάδιο μια πλατφόρμα εξισορρόπησης, η οποία θα είναι έτοιμη μέχρι το τέλος του έτους. «Φιλοδοξία μας είναι ο ΔΕΣΦΑ να αποτελέσει καταλύτη για την οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας και συνολικά των Βαλκανίων», κατέληξε στην εισήγησή του ο κ. Καρδοματέας. Στο πάνελ που είχε ως θέμα την «Επέκταση της Ελληνικής Εγχώριας Αγοράς Φ.Α.» συμμετείχαν επίσης ο Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Διεθνών, Εμπορίας, Χαρτοφυλακίου και Προμήθειας Αερίου της ΔΕΠΑ, Δρ. Κωνσταντίνος Καραγιαννάκος, καθώς και o Διευθύνων Σύμβουλος της M&M Gas S.A., κ. Παναγιώτης Κανελλόπουλος. |
30/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα στο 2017 οι τελικές επενδυτικές αποφάσεις για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη - Στη Wood Group ανατέθηκε η μελέτη βασικού σχεδιασμού |
 29 06 2017 | 09:12
Με μεθοδικότητα προχωράει η Gastrade το σχέδιο για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη, καθώς πρόσφατα ολοκληρώθηκε και η ανάθεση της μελέτης βασικού σχεδιασμού για το έργο και η σύναψη της σχετικής σύμβασης. Τη λεγόμενη "FEED study" για το έργο "Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου της Αλεξανδούπολης" ανέλαβε η Wood Group. Η ολοκλήρωση της μελέτης θα αποτελέσει και το βασικό βήμα που θα οδηγήσει στην τελική επενδυτική απόφαση για το σχέδιο, η οποία αναμένεται να ληφθεί προς τα τέλη του 2017. Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της Wood Group, το σχέδιο, που αφορά την ανάπτυξη πλωτής μονάδας παραλαβής, αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), «θα δημιουργήσει μια νέα πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της νοτιοανατολικής και κεντρικής Ευρώπης». Σύμφωνα με τον οίκο, η υποθαλάσσια ομάδα της Wood Group θα προχωρήσει στο σχεδιασμό και τον προσδιορισμό των κατασκευαστικών προϋποθέσεων του FSRU της Αλεξανδρούπολης και των υποσυστημάτων του. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο Bob MacDonald, CEO της Wood Group’s Specialist Technical Solutions business, σημειώνει: "Αυτή η σύμβαση φέρνει την παγκόσμια εμπειρία μας και τις τεχνικές μας λύσεις σε έναν νέο πελάτη και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Gastrade S.A. ως κύριος μηχανικός για την ανάπτυξη αυτής της FEED. Οι υποθαλάσσιες δυνατότητές μας, σε συνδυασμό με την τεχνική επάρκεια των ανθρώπων μας και τις οικονομικά αποδοτικές τεχνικές λύσεις, μας προσφέρουν τη δυνατότητα να ολοκληρώσουμε αυτό το ευρωπαϊκό έργο που αποτελεί ορόσημο". |
29/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση Παναγιωτάκη (ΔΕΗ) -Τσοτσορού (ΕΛΠΕ) για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ |
Πληροφορίες αναφέρουν, ότι τα ΕΛΠΕ ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο market test.
Το ενδεχόμενο συμμετοχής στο market test για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ φαίνεται ότι εξετάζουν σοβαρά τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ Α.Ε.). Ο πρόεδρος του Ομίλου Ευστάθιος Τσοτσορός είχε σήμερα (28/6) συνάντηση με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΗ Μανόλη Παναγιωτάκη, προκειμένου να ενημερωθεί για το θέμα. Όπως είναι γνωστό, βρίσκεται σε εξέλιξη η εκπόνηση της μελέτης της McKinsey για την κατάρτιση της λίστας των μονάδων που θα βγουν προς πώληση. Η λίστα αυτή είναι και το αντικείμενο της σημερινής συνάντησης των επικεφαλής των δύο μεγάλων ενεργειακών ομίλων της χώρας. Πληροφορίες αναφέρουν, ότι τα ΕΛΠΕ ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο market test και μάλιστα έχουν γίνει σχετικές συνεννοήσεις με την Edison. |
29/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι εννοούσε ο Στεργιούλης (ΕΛΠΕ) όταν δήλωσε ότι το ενεργειακό hub θέλει επενδύσεις στον ηλεκτρισμό; |
Η δήλωση ακολούθησε την συνάντηση Τσοτσορού - Παναγιωτάκη
Πολλά και ενδιαφέροντα, είπε σήμερα στα πλαίσια του Greek Energy Forum που διεξήχθη στην Βρεταννική Πρεσβεία, ο CEO των ΕΛΠΕ κ.Γρηγόρης Στεργιούλης. Αυτό που ξεχώρισε όμως είχε να κάνει με το σχόλιό του, για το κάτα πόσο η Ελλάδα μπορεί να γίνει Energy Hub, όπου ανέφερε ότι για να γίνει αυτό, θα πρέπει να γίνουν επενδύσεις στον ηλεκτρισμό. Διερωτάται κανείς, αν η δήλωση αυτή έχει να κάνει με την σημερινή συνάντηση Τσοτσορού - Παναγιωτάκη για να πληροφορηθεί η δίοικηση των ΕΛΠΕ τι μέλλει γενέσθαι με τις προς πώληση μονάδες. Τα ΕΛΠΕ έχουν πάρει την άδεια της Edison για να συμμετάσχουν στην διαδικασία εφόσον το αποφασίσουν. Ανάμεστα στα άλλα ο κ. Στεργιούλης αναφέρθηκε στην μεγάλη ισχύ που διαθέτουν τα ΕΛΠΕ ως προς τις επενδυτικές και χρηματοδοτικές τους δυνατότητες. Για τον λόγο αυτό σημείωσε ότι οι προνομιακές από άποψης τεχνολογίας προυποθέσεις που διαμορφώνονται με την Exxon Mobil για έρευνες σε μεγάλα βάθη δίνουν τεράστιες προοπτικές στο Όμιλο. Επίσης σημείωσε ότι βασικά συστατικά της ανάπτυξης των επενδύσεων που πρέπει να θέσουμε σαν προτεραιότητα, είναι η πολιτική σταθερότητα και συνέχεια σε επιπεδο κυβερνητικής πολιτικής καθώς και η φορολογική σταθερότητα. Πρόσθεσε επίσης ότι το σημερινό ενεργειακό περιβάλλον χρειάζεται καταρτισμενους επιστήμονες- μηχανικούς με υποδομή σε ενεργειακά ζητήματα από πλευράς τεχνολογίας και οικονομικών γνώσεων για να διαχειριστούν την επερχόμενη ανάπτξη, όπου υπάρχει έλλιεψη ανθρώπινου δυναμικού.Και για τον λόγο αυτό θα πρέπει να επενδύσουμε σε ακαδημαικό επίπεδο. Η χώρα οφείλει στην ιστορία της να αντιδράσει, κατέληξε ο CEO των ΕΛΠΕ. |
29/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bloomberg: Στα Υψηλότερα Επίπεδα για Φέτος οι Εξαγωγές Ντήζελ Από ΗΠΑ και Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη |
Τα φορτία ντήζελ προς την Ευρώπη με προέλευση τις ΗΠΑ και τη Μέση Ανατολή έφτασαν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων έξι μηνών, σύμφωνα με τοBloomberg, συμβάλλοντας, έτσι, στην αναπλήρωση των απωλειών στις ροές από τη Ρωσία και την Ινδία. Ειδικότερα, οι εξαγωγές των αμερικανικών διυλιστηρίων του Κόλπου του Μεξικού προς τα ευρωπαϊκά λιμάνια αυξάνονται καθώς σημειώνουν άνοδο οι ροές διύλισης, λόγω εποχικής τάσης, και, παράλληλα, οι εισαγωγικές ανάγκες στη Λατινική Αμερική αρχίζουν και μειώνονται. Οι συνολικές εισαγωγές προϊόντων όπως το ντήζελ, με προέλευση την Αμερική και τη Μέση Ανατολή, καθώς και από την Ινδία και Αν. Ασία, θα αυξηθούν σε πάνω από 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα τον Ιούνιο για πρώτη φορά εφέτος, όπως δείχνουν τα στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg.  Οι Ροές Καυσίμων προς την Ευρώπη (Ιανουάριος – Ιούνιος 2017) Η αύξηση στις παραδόσεις σε ευρωπαϊκά λιμάνια συμπίπτει χρονικά με ενδείξεις ότι η αγορά ντήζελ στην Ευρώπη ανακάμπτει καθώς η οικονομίας της ευρωζώνης σημειώνει την ταχύτερη επέκτασή της εδώ και έξι χρόνια. Τα τάνκερ επιστρέφουν στο Αμβούργο για πρώτη φορά από το Μάρτιο καθώς η Γερμανία υποφέρει από έλλειψη προμηθειών. Όπως δείχνουν τα futures της βενζίνης του ICE για την Ευρώπη, που αποτελούν έναν από τους πιο αξιόπιστους δείκτες για την προσφορά και τη ζήτηση, και που έχουν ενισχυθεί σημαντικά σε σχέση με ένα χρόνο πριν, οι συνθήκες στην αγορά έχουν βελτιωθεί. «Οι ευρωπαϊκές οικονομίες σημειώνουν ανάκαμψη», δηλώνει ο αναλυτής τηςKBC Advanced Technologies, Ehsan Ul- Haq, τονίζοντας, μάλιστα, ότι παρατηρούνται από το Μάρτιο μειώσεις στα αποθέματα των μέσων αποσταγμάτων, στα οποία περιλαμβάνονται καύσιμα όπως το ντήζελ και η κηροζίνη. Τα αποθέματα ντήζελ στον κόμβο Άμστερνταμ – Ρόττερνταμ- Αντβέρπη έχουν μειωθεί από τις αρχές Μαΐου, εξέλιξη που αποδίδεται εν μέρει στην έλλειψη ροών από ΗΠΑ και Ρωσία, σύμφωνα με την JBC Energy GmbH. Η Ρωσία επρόκειτο να περικόψει τις προμήθειες από το τέρμιναλ στο Πριμόρσκ της Βαλτικής αυτό το μήνα μετά από την διεξαγωγή βαρέων εργασιών συντήρησης στις μονάδες παραγωγής ντήζελ το Μάιο. Η κάμψη στα ευρωπαϊκά αποθέματα έρχεται σε αντίθεση με την αύξηση σε αυτά των ΗΠΑ και της περιοχής του Κόλπου του Μεξικού, όπου συνεχίζουν να παρατηρούνται εποχικά υψηλά επίπεδα. «Η δομή παραμένει αρκετά ισχυρή», αναφέρει ο Olivier Jakob, διευθυντής τηςPetromatrix GmbH, σχετικά με τα futures του ICE για τη βενζίνη τα οποία έχουν μειωθεί σε σχέση με ένα χρόνο πριν. Η αγορά βρέθηκε σε backwardation, ήτοι οι μελλοντικές τιμές ενέργειας ήταν φθηνότερες από τις τρέχουσες, την Τετάρτη ενδοσυνεδριακά, εξέλιξη ενδεικτική της περιορισμένης προσφοράς. Από τις αρχές του 2015 η τάση ήταν αντίστροφη, δηλαδή παρετηρείτο contango, κατάσταση κατά την οποία οι τιμές ενέργειας είναι ακριβότερες στο απώτερο μέλλον από τις τιμές στον πιο βραχυπρόθεσμο ορίζοντα. Μάλιστα, το Bloombergεπικαλείται το παράδειγμα του Αμβούργου, στο λιμάνι του οποίου πρόκειται να φτάσουν αυτό το μήνα τρία φορτία, που αποτελούν τις πρώτες παραλαβές με προέλευση τις ΗΠΑ ή τη Μέση Ανατολή από το Μάρτιο. Σε περιοχές, μάλιστα, της Ανατολικής Γερμανίας παρατηρήθηκαν ελλείψεις τον Ιούνιο μετά από πυρκαγιά στο διυλιστήριο Leunaτης Totalκαι οι προμήθειες μεταφέρονται με φορτηγίδα από το Αμβούργο, όπως ανακοίνωσε η Riverlake Barging. Οι μισές περίπου προμήθειες, ήτοι 1,9 εκατ, τόνοι, προέρχονται από τη Μέση Ανατολή από τις συνολικά τέσσερεις βασικές περιοχές του κόσμου, σύμφωνα με το Bloomberg, καθώς τα διυλιστήρια της έχουν πραγματοποιήσει μεγάλες επενδύσεις σε αύξηση δυναμικότητας τα τελευταία χρόνια. Τα διυλιστήρια σε Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν αυξήσει την παραγωγή τους, ενώ τα ινδικά διυλιστήρια περιέκοψαν τις παραδόσεις τους, οι οποίες έφτασαν στα χαμηλότερα επίπεδα για εφέτος καθώς η εγχώρια ζήτηση στην Ινδία αυξάνεται, με την ζήτηση για ντήζελ το Μάιο να σημειώνει την ταχύτερη άνοδο από το Νοέμβριο. Επίσης η Ινδία περιέκοψε τις εξαγωγές της το 2017 καθώς υιοθετεί πιο αυστηρότερα πρότυπα καυσίμων, ενώ θα παραδώσει αυτό το μήνα 270.000 τόνους στην Ευρώπη, πολύ κάτω από τα επίπεδα των 500.000 τον Ιανουάριο. Ενώ το ντήζελ θα έπρεπε να έχει επωφεληθεί από τη βελτιωμένη ζήτηση στην Ευρώπη, η αγορά παραμένει αβέβαιη λόγω αυξημένης προσφοράς, σύμφωνα με έκθεση της Energy Aspects στις 21 Ιουνίου. «Με την Ασία να εμφανίζεται ισορροπημένη προς το παρόν, η βασική προβληματική περιοχή για τα μέσα αποστάγματα είναι η Λεκάνη του Ατλαντικού, όπου το πρόβλημα των προμηθειών αναμένεται να επιμείνει για όσο καιρό το αργό θα παραμένει σε αδυναμία να διατηρήσει τα διυλιστικά περιθώρια», εκτιμά ο συμβουλευτικός οίκος. «Με τις εισαγωγικές ανάγκες της Λατινικής Αμερικής να παραμένουν στάσιμες, τα αμερικανικά διυλιστήρια της περιοχής του Κόλπου του Μεξικού θα πρέπει να βρουν άλλες εξαγωγικές διεξόδους», ενώ προσθέτει ότι «το πλεόνασμα της παραγωγής των ΗΠΑ θα διοχετευθεί προς την Ευρώπη».
|
29/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φιλόδοξο 3ετές πλάνο από την ΕΔΕΥ για να προσελκύσει μεγάλους παίχτες στην έρευνα υδρογονανθράκων |
Η επανεπεξεργασία των σεισμικών δεδομένων και το πρόγραμμα καινούργιων δεδομένων σε επιλεγμένες περιοχές έτσι ώστε να επιτευχθεί η προσέλκυση πετρελαϊκών επιχειρήσεων, εγχώριων και διεθνών, με εγνωσμένη εμπειρία στην εξερεύνηση, ανάπτυξη και παραγωγή υδρογονανθράκων, είναι οι βασικοί στόχοι της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) για την επόμενη τριετία, όπως επισημαίνουν τα ίδια τα στελέχη της εταιρείας. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά: Η ΕΔΕΥ στοχεύει σήμερα να αναζωογονήσει τον τομέα του πετρελαίου και αερίου της Ελλάδας με τη δημιουργία πρωτίστως μιας οργανωτικής δομής με βαθιά γνώση των τεχνικών, νομικών και οικονομικών χαρακτηριστικών των υδρογονανθράκων της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό η εταιρεία συνεργάζεται με εξειδικευμένους επιστήμονες και τεχνικούς που έχουν ειδικές γνώσεις και εμπειρία στον τομέα έρευνας, αναζήτησης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, γεγονός που την έχει καταστήσει ικανή κατά τη διαπραγμάτευση με την εγχώρια και διεθνή βιομηχανία πετρελαίου. Η εταιρεία θα συνεργαστεί κατά προτίμηση με επιχειρήσεις ικανές να εξερευνήσουν, να εξετάσουν και να παράγουν παρά απλά να επιδιώκουν την μεταπώληση των δικαιωμάτων τους σε τρίτους. Συνεπώς, αποτελεί πρωτεύοντα στόχο για τα επόμενα χρόνια, η προσέλκυση πετρελαϊκών επιχειρήσεων, εγχώριων και διεθνών, με εγνωσμένη εμπειρία στην εξερεύνηση, την ανάπτυξη και την παραγωγή υδρογονανθράκων, οι οποίες διέπονται από πολιτικές σεβασμού και προστασίας του περιβάλλοντος, το οποίο και αποτελεί μια θεμέλια λίθο για το στάδιο της αξιολόγησης της καταλληλότητάς τους. Επιπρόσθετα, η ΕΔΕΥ σκοπεύει να δημιουργήσει ένα think tank, καλώντας νομικούς με εμπειρία σε πετρελαϊκά θέματα, να συμβάλουν στις σκέψεις για βελτιώσεις του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου περί υδρογονανθράκων. Για την γρήγορη και αποτελεσματική προσέλκυση των εγχώριων και διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών, η απευθείας εκδήλωση ενδιαφέροντος θεωρήθηκε ως η πιο πρακτική μέθοδος για τους ακόλουθους λόγους: (1) αποφεύγονται γραφειοκρατικές διαδικασίες για την οργάνωση και εκτέλεση του διαγωνισμού, (2) αποφεύγονται πολύμηνα ταξίδια για παρουσίαση ενός καινούργιου γύρου, και (3) δίνεται μια αξιόπιστη εικόνα μη κωλυσιεργίας. Προς αυτή την κατεύθυνση η επανεπεξεργασία των σεισμικών δεδομένων και το πρόγραμμα καινούργιων δεδομένων σε επιλεγμένες περιοχές θα επιτρέψει την επιτάχυνση του ενδιαφέροντος των μελλοντικών ενδιαφερομένων εταιρειών. Προκειμένου να επιτευχθεί ο εμπλουτισμός των σεισμικών δεδομένων επίκειται η υπογραφή συμπληρωματικής σύμβασης μεταξύ της εταιρείας PGS με την ΕΔΕΥ με την οποία θα προσδιορίζονται νέες περιοχές εμπλουτισμού των σεισμικών γραμμών. Για τους ανωτέρω λόγους, από την ανάληψη των καθηκόντων της, η νέα Διοίκηση έβαλε ως στόχο την υλοποίηση τεχνικών εργασιών πρόσκτησης γεωφυσικών δεδομένων και επανεπεξεργασίας αυτών που είχαν συλλεγεί, αρχικά από το 2013, από τη νορβηγική εταιρεία PGS σε συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία Beicip. Το υφιστάμενο υπόβαθρο μέχρι και το 2013, επέτρεψε την χορήγηση μέχρι σήμερα έξι αδειών εξερεύνησης σε περιοχές κυρίως της Δυτικής Ελλάδας (Ιωάννινα, Κατάκολο, Πατραϊκός, Αιτωλοακαρνανία, ΒΔ Πελοπόννησος και Άρτα-Πρέβεζα). Με το νέο πρόγραμμα της πρόσκτησης δεδομένων και επανεπεξεργασίας των υφιστάμενων, αναμένεται μεγαλύτερη προσέλευση νέων εγχώριων και διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών για τις ελεύθερες περιοχές του Ιονίου και της Νότιας Κρήτης. Τέλος, στο άμεσο μέλλον θα ξεκινήσουν επίσης οι διαδικασίες προς εξερεύνηση επιπλέον χερσαίων εκτάσεων της κεντρικής Ελλάδας. Τι έγινε στο πρώτο εξάμηνο του 2017: Στελέχωση και οργάνωση: Οι λειτουργικές ανάγκες της Ε.Δ.Ε.Υ. Α.Ε. καλύπτονται σήμερα από εξειδικευμένους επιστήμονες σε γεωλογία, γεωφυσική, κοιτάσματα, νομικά θέματα, βάσεις δεδομένων, με την απαραίτητη λογισμική υποστήριξη. Περαιτέρω, οι τρέχουσες λειτουργικές ανάγκες δικαιολογούν την πρόσληψη ή/και απόσπαση στελεχών οικονομολόγου και περιβαλλοντολόγων. Ένας μεγάλος αριθμός γρήγορων αποσπάσεων και προσλήψεων, όπως είχε προταθεί σε προηγούμενα έτη και ήδη από το 2011 θα ήταν προβληματικός επί του παρόντος δημιουργώντας αποσταθεροποίηση και μείωση παραγωγικότητας, ενώ σήμερα αυτό που χρειάζεται η ΕΔΕΥ είναι να αποκτήσει μία ολοκληρωμένη τεχνική και νομική διαπραγματευτική ικανότητα που θα επιτρέψει τη σωστή επιλογή αναδόχων, τη σωστή παρακολούθηση των συμβάσεων και των εργασιών και την σωστή συμβουλευτική δραστηριότητα προς το κράτος. Τεχνική προτεραιότητα: Σε μια προσπάθεια να προσελκυστεί επιπλέον επενδυτικό ενδιαφέρον, η προτεραιότητα της ΕΔΕΥ είναι η μελέτη και προώθηση των θαλάσσιων και χερσαίων περιοχών για τις οποίες δεν παρουσιάστηκε ακόμη ενδιαφέρον. Υπάρχουν ελεύθερες θαλάσσιες περιοχές που αντιστοιχούν σε 17 οικόπεδα από έναν προηγούμενο κύκλο παραχωρήσεων και υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις για προσέλκυση μεγάλων επιχειρήσεων. Υπάρχουν επίσης μερικές χερσαίες περιοχές όπου οι προσπάθειες της Διοίκησης είναι εν εξελίξει για να προσελκύσουν τεχνικά ικανές και οικονομικά ισχυρές επιχειρήσεις. Μετά την τεράστια ανακάλυψη αερίου του Zohr από την Eni στην Αίγυπτο, τα μάτια της βιομηχανίας στρέφονται στην ανατολική Μεσόγειο σε ομοιάζουσες γεωλογικές δομές όπως αυτές των ανθρακικών πετρωμάτων, που χαρακτηρίζουν ένα μεγάλο θαλάσσιο μέρος της δυτικής Ελλάδας. Η θαλάσσια περιοχή νοτίως της Κρήτης εντάσσεται επίσης σε αυτό το γενικότερο πλάνο διότι υπάρχει μεγάλο γεωλογικό ενδιαφέρον πάρα τις δυσκολίες λόγω των περίπλοκων γεωλογικών δομών. Για αυτόν το λόγο η ΕΔΕΥ συνεργάζεται με το Πολυτεχνείο της Κρήτης σε θέματα που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν πρόγραμμα προσομοιώσεων σεισμικών δεδομένων δυτικά της Κρήτης και δημιουργία βάσης δεδομένων της οργανικής ύλης υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Πιο πρακτικά, σε επίπεδο των αμεσότερων στόχων της ΕΔΕΥ είναι η επίβλεψη της πρόσκτησης δυσδιάστατων και τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων σε χερσαίες και θαλάσσιες περιοχές που απονεμήθηκαν ήδη σε αναδόχους, καθώς επίσης και η οργάνωση νέων σεισμικών προγραμμάτων, και η επανεπεξεργασία των υπαρχόντων στοιχείων σε επιλεγμένες περιοχές. |
28/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επένδυση 300 εκατ. στην Ελλάδα από την ιταλική Enel |
Η υπο κατασκευή συστοιχία αιολικών πάρκων του Καφηρέα, που βρίσκεται στο νησί της Εύβοιας, θα έχει συνολική εγκατεστημένη ισχύ 154 MW και θα είναι σε θέση να παράγει περίπου 483 GWh το χρόνο
Η Enel, μέσω της ελληνικής θυγατρικής της Enel Green Power Hellas Α.Ε. (“EGPH”), η οποία δραστηριοποιείται στον ελληνικό κλάδο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), ξεκίνησε την κατασκευή της συστοιχίας των αιολικών πάρκων του Καφηρέα, που βρίσκεται στο νότιο τμήμα της νήσου Εύβοιας και πιο συγκεκριμένα, στο Δήμο Καρύστου. Με την ολοκλήρωσή του, το προαναφερθέν έργο θα έχει συνολική εγκατεστημένη ισχύ 154 MW και θα αποτελεί τη μεγαλύτερη συστοιχία αιολικών πάρκων της χώρας. «Η έναρξη της κατασκευής του Καφηρέα σηματοδοτεί ένα νέο βήμα αναφορικά με την παρουσία της Enel στην Ελλάδα, όπου έχουμε δεκαετή εμπειρία στον τομέα των ΑΠΕ», δήλωσε ο Antonio Cammisecra, Επικεφαλής της Enel Green Power. «Με το νέο αυτό έργο δεν δεσμευόμαστε μόνο ως προς την παροχή πράσινης και βιώσιμης ενέργειας στη χώρα, αλλά και ως προς την προώθηση της κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης των τοπικών κοινοτήτων, υιοθετώντας μια προσέγγιση για τη δημιουργία κοινής αξίας τόσο κατά την περίοδο κατασκευής όσο και λειτουργίας της συγκεκριμένης συστοιχίας αιολικών πάρκων». Η Enel πρόκειται να επενδύσει περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή του Καφηρέα, που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2019 και υποστηρίζεται από εικοσαετούς διάρκειας σύμβαση αγοράς ενέργειας (Power Purchase Agreement-PPA) με το Λειτουργό της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΛΑΓΗΕ). Η συστοιχία αιολικών πάρκων του Καφηρέα θα διασυνδεθεί με την ηπειρωτική Ελλάδα μέσω ενός ηλεκτρικού συστήματος (150kV) που αποτελείται από υποσταθμούς ανύψωσης και εναέρια, υποβρύχια, υπόγεια γραμμή υψηλής τάσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι, η συστοιχία αιολικών πάρκων του Καφηρέα πρόκειται να παράγει περίπου 483 GWh το χρόνο, που ισοδυναμούν στις ετήσιες ενεργειακές ανάγκες περίπου 129.000 ελληνικών νοικοκυριών, ενώ θα συμβάλλει στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου κατά 433.000 τόννους CO2 το χρόνο. Η EGPH λειτουργεί ήδη δύο αιολικά πάρκα στο Δήμο Καρύστου, την Ηλιόλουστη Ι με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 7,5 MW και την Ηλιόλουστη ΙΙ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 9 MW, αντίστοιχα. Η εταιρεία είναι ηγετική δύναμη στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Ελλάδας και είναι παρούσα με έργα ΑΠΕ εγκατεστημένης ονομαστικής ισχύος 308 MW, αξιοποιώντας αιολικές, ηλιακές και υδροηλεκτρικές πηγές ενέργειας. Η Enel Green Power, που αποτελεί τη διεύθυνση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του Ομίλου Enel, είναι προσανατολισμένη στην ανάπτυξη και λειτουργία έργων ΑΠΕ σε όλο τον κόσμο με παρουσία στην Ευρώπη, τη Βόρεια και Νότια Αμερική, την Ασία, την Αφρική και την Ωκεανία. Η Enel Green Power είναι παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της πράσινης ενέργειας και η εγκατεστημένη ισχύς των 38 GW που διαχειρίζεται προέρχεται από ένα μείγμα παραγωγής το οποίο περιλαμβάνει αιολική και ηλιακή ενέργεια, γεωθερμία, βιομάζα, καθώς και υδροηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, η Enel Green Power είναι πρωτοπόρος αναφορικά με την ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών, όπως συστήματα αποθήκευσης σε έργα ΑΠΕ |
29/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «ΒΡ Statistical Review of World Energy 2017»: Εμφανής η Στροφή Προς Ένα Χαμηλού Άνθρακα Περιβάλλον | Όπως κάθε χρόνο τέτοια περίοδο έτσι και εφέτος εκδόθηκε η ετήσια έκθεση τηςBritish Petroleum ( BP) με τα στατιστικά δεδομένα της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. (βλέπε μια αρχική παρουσίαση στο energia. gr εδώ 15/6). Μια από κάθε άποψη σημαντική έκδοση, που εκδίδεται ανελλιπώς για 66 συναπτά έτη, και ρίχνει άπλετο φως στα βασικά δεδομένα που καθορίζουν την παγκόσμια ενεργειακή αγορά. Πραγματικά βρίσκω το εγχειρίδιο αυτό της ΒΡ εξαιρετικά χρήσιμο και μια ανεκτίμητη πηγή πληροφόρησης, γιατί μέσα σε πενήντα μόνο σελίδες περικλείει έναν εκπληκτικό αριθμό στοιχείων που θα ήτο εξαιρετικά δύσκολο, εάν όχι αδύνατο, να συλλεχθούν και να εξαχθούν από κάποιους άλλους φορείς ή μελετητές. Όμως το ΒΡ Statistical Review είναι κάτι παραπάνω από μια ακόμη συλλογή και έκθεση στατιστικών στοιχείων αφού περιέχει μία πολύ διεισδυτική ανάλυση και σχολιασμό γραμμένο από το επιτελείο οικονομολόγων της ΒΡ στο Λονδίνο με επικεφαλής τον Spencer Dale. Βασική διαπίστωση της φετινής Έκθεσης της ΒΡ είναι ο χαμηλός ρυθμός αύξησης του ρυθμού της πρωτογενούς ενέργειας (primary energy) η οποία έτρεξε με +1% για το 2016 (σε σχέση με το 2015) προσθέτοντας 171 mtoe , το οποίο αντιστοιχεί στο ½ του μέσου όρου των τελευταίων 10 ετών (βλέπε σχήμα). Ο στατιστικά μικρός ρυθμός αύξησης της πρωτογενούς ενεργειακής κατανάλωσης οφείλεται κυρίως στην αναιμική παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη ( global GDP) η οποία αυξήθηκε μόνο κατά 3.0% το 2016, δηλαδή ο χαμηλότερος ρυθμός από το 2002. Αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής που όμως απορροφά αναλογικά το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας. Όπως σημειώνει ο Spencer Dale στην τεκμηριωμένη ανάλυσή του που συνοδεύει το ΒΡ Statistical Review, η εμφανής αυτή αδυναμία στην ενεργειακή κατανάλωση είναι αντιπροσωπευτική μιας μακροχρόνιας τάσης για χαμηλότερη ενεργειακή ανάπτυξη ως αποτέλεσμα των σοβαρών οφελών που έχουν προκύψει στην ενεργειακή αποδοτικότητα σε όλους σχεδόν τους ενεργειακούς κλάδους. Έχει ενδιαφέρον η παρατήρηση ότι το 2016 είναι η τρίτη συνεχής χρονιά όπου η ενεργειακή κατανάλωση αυξήθηκε κατά 1%, ή λιγότερο, με παράλληλα πτώση της ενεργειακής έντασης ( energy intensity), δηλαδή της ενέργειας που απαιτείται για την παραγωγή μιας μονάδας ΑΕΠ. Μια άλλη σημαντική διαπίστωση της Ετήσιας Έκθεσης της ΒΡ αφορά την γεωγραφική κατανομή της ενεργειακής κατανάλωσης και των τάσεων που επικρατούν στην χώρα. Έτσι πληροφορούμεθα ότι μεταξύ τους και εφέτος η Κίνα (1.3% και 47 mtoe και η Ινδία 5.4% με 39 mtoe) συνέβαλλαν κατά κύριο λόγο στην αύξηση της ενεργειακής κατανάλωσης, σχεδόν στο 50% της αύξησης της ενεργειακής ζήτησης σε παγκόσμιο επίπεδο. Mε την Ινδία να πρωτοστατεί στην αύξηση της ενεργειακής κατανάλωσης λόγω των υψηλών σχετικών ρυθμών οικονομικής της ανάπτυξης, σε αντίθεση με την Κίνα όπου η ενεργειακή κατανάλωση διαμορφώθηκε σχεδόν στο ¼ του μέσου ρυθμού αύξησης των τελευταίων 10 ετών. Αυτό εξηγείται ως αποτέλεσμα της μείωσης της Κινεζικής βιομηχανικής παραγωγής και του δομικού επαναπροσδιορισμού της οικονομίας της χώρας με στροφή προς την κατανάλωση και τον τομέα των υπηρεσιών.
Σε ότι αφορά την σύνθεση και τις αλλαγές στο παγκόσμιο ενεργειακό ισοζύγιο η ετήσια Έκθεση της BP είναι λίαν αποκαλυπτική δείχνοντας ότι οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) ήτο ο πιο γρήγορα αναπτυσσόμενος κλάδος συμβάλλοντας κατά 1/3 της συνολικής αύξησης της παγκόσμιας ενεργειακής κατανάλωσης, ισοδυναμώντας στα 55 mtoe, και 12% αύξηση σε σχέση με το 2016, παρά το γεγονός ότι κατέχει μόνο 4% του παγκόσμιου ενεργειακού μίγματος. Ακολουθεί το πετρέλαιο με συμβολή 75 mtoe, δηλαδή καλύπτοντας σχεδόν το 43% της συνολικής αύξησης, με ενισχυμένη ζήτηση λόγω των χαμηλών τιμών, με + 1.5% σε σχέση με το 2016, και έπεται το φυσικό αέριο με συμμετοχή 57 mtoe, η 33% της συνολικής αύξησης, σημειώνοντας 1.5% αύξηση σε σχέση με το 2016. Όμως η πιο αξιοπρόσεχτη εξέλιξη σύμφωνα με την BP ήτο η συνεχιζόμενη ραγδαία υποχώρηση του άνθρακα, για δεύτερη συνεχή χρονιά, η κατανάλωση του οποίου μειώθηκε κατά -1.7%, που ισοδυναμεί με -53.0 mtoe. H καταβαράθρωση του άνθρακα ως μιας βασικής πηγής ενέργειας είναι θεαματική ιδίως εάν λάβουμε υπ’ όψη ότι μόνο τέσσερα χρόνια πριν παρουσίαζε τους υψηλότερους ρυθμούς ετήσιας ανάπτυξης. Στο προλογικό του σημείωμα ο CEO της BP κ. Bob Dudley παρατηρεί ότι το παγκόσμιο ενεργειακό μίγμα ευρίσκεται σε κατάσταση μετάβασης αφενός μεν διότι το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης, λόγω της βελτίωσης του βιοτικού επιπέδου, προέρχεται από τις αναπτυσσόμενες οικονομίες, ιδιαίτερα στην Ασία, και αφετέρου διότι παράλληλα παρατηρείται μία ραγδαία βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας σε όλους τους τομείς με ταυτόχρονα αυξημένη διείσδυση διάφορων μορφών ΑΠΕ (δηλαδή βιομάζα, υδροηλεκτρικά, αιόλικα – ηλιακά) με αποτέλεσμα την μείωση των μέχρι σήμερα υψηλών ρυθμών αύξησης της ενεργειακής κατανάλωσης. Το 2016, σύμφωνα με τον κ. Dudley ήτο μία χρονιά προσαρμογής της αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου, οι κύριοι τομείς που δραστηριοποιείται η BP, ως αποτέλεσμα των χαμηλών τιμών που επικράτησαν καθ’ όλο το έτος. «Ο κλάδος μας», παρατηρεί ο κ. Dudley, «αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις τα τελευταία χρόνια. Υπάρχουν ενδείξεις από τα στοιχεία του περασμένου έτους ότι οι αγορές προσαρμόζονται και οι βραχυπρόθεσμες πιέσεις δείχνουν σταδιακά να υποχωρούν. Επειδή αυτό σε μεγάλο βαθμό είναι μια επαναλαμβανόμενη κατάσταση μαθαίνουμε να λειτουργούμε σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον προσπαθώντας να αξιοποιήσουμε επιχειρηματικές ευκαιρίες στο πλαίσιο της μετάβασης της παγκόσμιας οικονομίας σε ένα περιβάλλον χαμηλότερου άνθρακα». Το BP Statistical Review of World Energy είναι ελεύθερα διαθέσιμο μέσω του www. bp. com ενώ την ερχόμενη εβδομάδα έχει προγραμματιστεί μία ειδική παρουσίαση της έκδοσης, όπως και του BP Outlook 2017, σε κλειστή εκδήλωσηπου θα πραγματοποιηθεί στην Βρετανική Πρεσβεία στην Αθήνα. |
28/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωράει η συνεργασία των διαχειριστών για τον “Κάθετο Διάδρομο” - Νέο MoU υπογράφει ο ΔΕΣΦΑ |
Μνημόνιο συνεργασίας (MoU) θα υπογράψει τις προσεχείς ημέρες ο ΔΕΣΦΑ με τους ομολόγους τους διαχειριστές από Βουλγαρία (Bulgartransgaz), Ουγγαρία (FGSZ) και Ρουμανία (Transgaz), καθώς την κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB, προκειμένου να εξεταστούν οι δυνατότητες περαιτέρω διασύνδεσης με τη Ρουμανία και την Ουγγαρία. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το μνημόνιο θα αφορά τη συνεργασία των εταίρων προκειμένου να διερευνηθούν, σε πρώτη φάση, τα τεχνικά στοιχεία της περαιτέρω διασύνδεσης. Δηλαδή, να διερευνηθεί ποια έργα θα χρειαστεί να γίνουν και ποια θα πρέπει να είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά των διασυνδέσεων, των συμπιεστών και οι υπόλοιπες σχετικές μελέτες. Πρόκειται για το επόμενο βήμα, μετά την κοινή δήλωση (Joint Statement) που είχαν υπογράψει οι 4 διαχειριστές και η εταιρεία ICGB στις 9 Σεπτεμβρίου του 2016 στη Βουδαπέστη, στα πλαίσια της συνάντησης της Ομάδας Υψηλού Επιπέδου (CESEC), υπό την προεδρεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Με εκείνη την Κοινή Δήλωση, τα μέρη δήλωσαν την πρόθεσή τους να εντείνουν τις προσπάθειές τους σε τεχνικό και ρυθμιστικό επίπεδο προκειμένου να υλοποιηθεί ο «Κάθετος Διάδρομος» (“Vertical Corridor”), με στόχο να δοθεί η δυνατότητα μεταφοράς φυσικού αερίου από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) της χώρας προς τις αγορές της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Τα αποτελέσματα που θα προκύψουν από την υλοποίηση του επικείμενου MoU και την εκπόνηση των σχετικών μελετών, αναμένονται ώστε να φανεί με τι όρους το συγκεκριμένο έργο θα μπορούσε να προχωρήσει για να συζητηθούν στη συνέχεια οι περαιτέρω ενέργειες. Το σχέδιο προβλέπει ένα δίκτυο «μικρών» αγωγών, μέσω του θα μπορεί να διακινείται φυσικό αέριο από την Ελλάδα έως την Ουκρανία και αντιστρόφως, επιτρέποντας έτσι την ενίσχυση της διαφοροποίησης στην τροφοδοσία των αγορών των ενδιάμεσων χωρών, όπως της Βουλγαρίας, Ρουμανία, Ουγγαρίας, με φυσικό αέριο από περισσότερες πηγές εφοδιασμού. Άλλωστε, ο IGB θα δεχτεί αζέρικο αέριο, προερχόμενο από το κοίτασμα Shah Deniz 2, ενώ αναμένεται να διασυνδεθεί και με τον TAP. Παράλληλα, ανοικτή παραμένει και η προοπτική του LNG, ζήτημα που σχετίζεται άμεσα και με την προώθηση του FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Σε δεύτερο χρόνο, με τα συγκεκριμένα σχέδια θα μπορούσαν να συνδεθούν κι άλλες χώρες, όπως η Σερβία και η ΠΓΔΜ. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται με θετικό πνεύμα η συμμετοχή και της Ουκρανίας στα συγκεκριμένα σχέδια, κάτι που άλλωστε συνάδει και με τη στρατηγική με την οποία κινείται η ΕΕ στα ζητήματα του φυσικού αερίου. Εξάλλου, στα πλαίσια της συνάντησης της Ομάδας Υψηλού Επιπέδου τον περασμένο Σεπτέμβριο, υπεγράφη και μνημόνιο συνεργασίας (MoU) μεταξύ ΔΕΣΦΑ, Bulgartransgaz, Transgaz και του διαχειριστή της Ουκρανίας Uktransgaz. Η συγκεκριμένη συμφωνία ήρθε ως συνέχεια των Συμφωνιών Διασύνδεσης (Interconnection Agreements) που είχαν υπογραφεί για τα Σημεία Διασύνδεσης κατά μήκος του Διαβαλκανικού Αγωγού (Trans Balkan Pipeline), με στόχο να αποτυπωθούν οι επενδύσεις που χρειάζονται στα δίκτυα των συγκεκριμένων διαχειριστών ώστε να είναι δυνατή η εμπορική και φυσική αντίστροφη ροή φυσικού αερίου. Μάλιστα, τότε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής M. Sefcovic είχε χαιρετήσει την υπογραφή των συμφωνιών και επεσήμανε ότι αποτελούν σημαντικά βήματα προς μια ενοποιημένη Ευρωπαϊκή Αγορά Φυσικού Αερίου. Υπόψη της ΕΕ έχουν τεθεί και οι νεότερες εξελίξεις, με τη DG Energy να παρακολουθεί από κοντά τα τεκταινόμενα. Εξάλλου, η ΕΕ έχει διάθεση να στηρίξει πολιτικά και οικονομικά τα σχέδια για νέους αγωγούς,καθώς, εν μέσω έντονων αντιπαραθέσεων, στοχεύει στην ενίσχυση της διαφοροποίησης της τροφοδοσίας της ευρωπαϊκής αγοράς με φυσικό αέριο και την - κατά το δυνατό - απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Το 2018 ξεκινά η κατασκευή του IGB Άλλωστε, όπως ανακοινώθηκε επισήμως από το ΥΠΕΝ την Παρασκευή, η κατασκευή του IGB θα ξεκινήσει στα μέσα του 2018 και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2020. Το συγκεκριμένο ζήτημα απασχόλησε τη συνάντηση που είχε ο Γ. Σταθάκης με τη Βουλγάρα ομόλογό του Τ. Πέτκοβα και τους διευθύνοντες συμβούλους της εταιρείας ICGB, η οποία έχει αναλάβει την υλοποίηση του IGB, Τ. Γκεοργκίεβα και Κ. Καραγιαννάκο. Όπως ανακοινώθηκε, η πρόοδος των εργασιών είναι ομαλή και εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων, καθώς βρίσκεται σε ώριμο στάδιο η έκδοση όλων των αδειών που απαιτούνται για την έναρξη των εργασιών, ενώ σε μεγάλο βαθμό έχουν καλυφθεί οι χρηματοδοτικές ανάγκες για το σύνολο του έργου. Αυτό που παραμένει σε εκκρεμότητα είναι ρυθμιστικές λεπτομέρειες για τη λήψη οριστικής απόφασης εξαίρεσης (TPA). Σε δηλώσεις της, η Τ. Γκεοργκίεβα υπογράμμισε ότι οι εργασίες προχωρούν βάσει του συμφωνηθέντος χρονοδιαγράμματος: «Η διαδικασία αδειοδότησης για την κατασκευή του αγωγού στη Βουλγαρία αναμένεται να ολοκληρωθεί στο τρίτο τρίμηνο του 2017», είπε το στέλεχος της κοινοπραξίας, για να συμπληρώσει ότι η αντίστοιχη διαδικασία στην Ελλάδα αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του τελευταίου τριμήνου του έτους. Οι τρεις πλευρές θα συναντηθούν εκ νέου στη Σόφια στις 10-11 Ιουλίου. Η Τ. Πέτκοβα βρέθηκε στην Αθήνα, συνοδεύοντας τον πρόεδρο της Βουλγαρίας Ρ. Ράντεφ στην επίσκεψη που πραγματοποίησε στη χώρα μας. |
28/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με βοήθεια από την EBRD η ΕΔΕΥ προσλαμβάνει εταιρεία για την εφαρμογή της νομοθεσίας offshore safety |
Έληξε προ ολίγων ημερών η προθεσμία του διεθνούς διαγωνισμού που έχει προκηρύξει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης (EBRD), με σκοπό να προσληφθεί ο εξειδικευμένος σύμβουλος της ΕΔΕΥ που θα αναλάβει να καθοδηγήσει την εταιρεία στο έργο που της έχει ανατεθεί για την παρακολούθηση και εφαρμογή της νομοθεσίας για την ασφάλεια υπεράκτιων εγκαταστάσεων (offshore safety). Πρέπει να σημειωθεί ότι μετά από πρόταση του ΥΠΕΝ δόθηκε το καλοκαίρι του 2016 στην ΕΔΕΥ η υπευθυνότητα σε μεταβατικό στάδιο της παρακολούθησης και εφαρμογής της νομοθεσίας για την ασφάλεια υπεράκτιων εγκαταστάσεων (offshore safety). Οι υποχρεώσεις της Νομοθεσίας για την ασφάλεια υπεράκτιων εγκαταστάσεων καλύπτονται σε άλλες χώρες της Ευρώπης από ανεξάρτητους οργανισμούς ή Υπουργεία (πχ. στην Κύπρο από το Υπουργείο Εργασίας, στη Αγγλία και Νορβηγία από ανεξάρτητη αρχή κ.λπ). Για να ανταπεξέλθει η ΕΔΕΥ ζήτησε τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης (EBRD) η οποία ανέλαβε την οικονομική ενίσχυση του εγχειρήματος, τον έλεγχο της παρούσας κατάστασης στη Ελλάδα καθώς και τη διοργάνωση διεθνούς διαγωνισμού με αντικείμενο την ανεύρεση διεθνούς expert ο οποίος θα είναι επιφορτισμένος με τη διεξαγωγή ελέγχου (audit) στις υφιστάμενες υπεράκτιες εγκαταστάσεις της χώρας μας καθώς και με την εκπαίδευση (training) του προσωπικού που θα προσληφθεί για το σκοπό αυτό. Η απόφαση για το ποιος, από τους απόλυτα εξειδικευμένους διεθνείς παίκτες που προσήλθαν, θα κερδίσει το διαγωνισμό, αναμένεται να ληφθεί από την EBRD σε περίπου δύο εβδομάδες. |
28/6/2107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλάζουν από τις 3 Ιουλίου οι Συντελεστές Στάθμισης για τον Υπολογισμό της Μεσοσταθμικής Τιμής των Καυσίμων |
Η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή ανακοίνωσε ότι από τη Δευτέρα 3 Ιουλίου ο υπολογισμός της πανελλήνιας μέσης σταθμικής τιμής καυσίμων θα γ'ινεται με βάση νέους συντελεστές στάθμισης που προκύπτουν από τους όγκους καταναλώσεων των τελικών προϊόντων πετρελαιοειδών για το 2016, όπως αυτοί δημοσιοποιήθηκαν από την Ελληνική Στατιστική Αρχή στις 13 Ιουνίου. Η αναπροσαρμογή αυτή κρίνεται απαραίτητη προκειμένου τα στοιχεία που αφορούν στις πανελλήνιες μεσοσταθμικές τιμές να είναι περισσότερο επίκαιρα και έγκυρα. Οι τιμές καυσίμων δημοσιεύονται καθημερινά από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή ( www .fuelprices .gr). |
28/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΤΑΙΠΕΔ Προκήρυξε και Επίσημα τον Νέο Διαγωνισμό για τον ΔΕΣΦΑ |
Υπενθυμίζεται ότι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ έχουν οριστεί οι εταιρίες Alantra Greece Corporate Advisors SA και Alpha Bank ΑΛΦΑ, ενώ νομικοί σύμβουλοι θα είναι η δικηγορική εταιρία Κουταλίδη και η Clifford Chance LLP. |
27/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχέδιο για παραμονή της ΔΕΠΑ στην ΕΠΑ Αττικής αλλά αποχώρηση από την υπόλοιπη λιανική αερίου |
Ενώπιον κρίσιμων αποφάσεων βρίσκεται η κυβέρνηση - αλλά και η ίδια η ΔΕΠΑ - σχετικά με τη διάρθρωση που θα έχει από τον επόμενο χρόνο η αγορά του αερίου και ειδικότερα σχετικά με το ρόλο και τις συμμετοχές που θα έχει η ΔΕΠΑ στη λιανική του αερίου. Ως γνωστόν οι δανειστές έχουν ζητήσει (και έχει μπεί στο αναθεωρημένο μνημόνιο) να καταρτισθεί ως το τέλος του χρόνου ένας οδικός χάρτης για τον τομέα του φυσικού αερίου, προκειμένου μεταξύ άλλων να αρθούν, όπως αναγράφεται χαρακτηριστικά, καταστάσεις που δεν προωθούν τον ανταγωνισμό. Παρά τη γενικότητα με την οποία περιγράφεται η απαίτηση, στην πραγματικότητα οι θεσμοί πιέζουν για να μην είναι η ΔΕΠΑ, όπως λέει χαρακτηριστικά ανταγωνιστής της, «πανταχού παρούσα»: Χονδρέμπορος και προμηθευτής αερίου, μέτοχος των ΕΠΑ, μέτοχος των ΕΔΑ, αυτόνομος λιανοπωλητής αερίου. Το ίδιο έχουν ζητήσει επίσημα πλέον, με επιστολές τους στον κ. Σταθάκη, οι στρατηγικοί εταίροι των ΕΠΑ και ΕΔΑ στην Αττική και στη Θεσσαλία – Θεσσαλονίκη, δηλαδή η Shell και η ENI αντίστοιχα Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το Υπουργείο Ενέργειας έχει ζητήσει από τη ΔΕΠΑ, ενόψει της διαμόρφωσης του παραπάνω «οδικού χάρτη», να καταθέσει τις προτάσεις της για τη διάρθρωση της αγοράς και για το δικό της ρόλο μέσα σε αυτή, μέχρι το τέλος του μήνα. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η επικρατούσα άποψη στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ είναι να προταθεί προς το υπουργείο:
Και αυτή όμως η εναλλακτική πρόταση, εάν τελικά υποβληθεί στο ΥΠΕΝ και εάν υιοθετηθεί από τους επιτελείς του ως βάση συζήτησης με την τρόικα, θα πρέπει να περάσει από την κρησάρα των δανειστών οι οποίοι έχουν προφανώς τον τελευταίο λόγο. Πρέπει να σημειωθεί ότι το θέμα της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην αγορά δεν είναι η μοναδική εκκρεμότητα. Πέραν των υπόλοιπων θεμάτων που σχετίζονται με την ανάγκη δημιουργίας νέων αγορών στη λογική ενός «target model για το αέριο», εκκρεμεί το θέμα που έχουν εγείρει Shell και ΕΝΙ για αποζημίωσή τους έπειτα από την κατάργηση του μονοπωλιακού δικαιώματος των ΕΠΑ δέκα και πλέον χρόνια πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία. Στην επιστολή της μάλιστα η Shell φέρεται να υποστηρίζει ότι η απώλεια του μονοπωλιακού δικαιώματος προμήθειας που κατείχε μέχρι το 2030 για την Αττική, αποτιμάται σε περίπου 100 εκατ. ευρώ, ποσό που μοιράζεται βέβαια κατά 50 εκατ. στη Shell και κατά 50 εκατ. στη ΔΕΠΑ. Από την πλευρά τους πηγές του υπουργείου εμφανίζονται να αμφισβητούν τα στοιχεία της Shell, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υπολογιστεί κατά πόσο υπάρχει θέμα αποζημίωσης (value gap) καθώς και πόσο αυτό είναι. Δεν είναι δε, καθόλου βεβαιο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ότι θα προκύψει τελικά value gap, εφόσον ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι κατά το παρελθόν είχαν δοθεί δημόσιες χρηματοδοτήσεις για την ανάπτυξη δικτύων, για την επιδότηση αλλαγής καυστήρα κ.ό.κ. Επιπλέον το 2012, οι δύο εταιρείες Αττικής και Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας είχαν εισπράξει επιστροφή κεφαλαίου. Σε κάθε περίπτωση, οι ίδιες πηγές, αναφέρουν ότι εφόσον το ζήτημα παραπεμφθεί στη Διαιτησία, τότε θα αξιολογηθεί μεταξύ άλλων και το κατά πόσον έχουν μέχρι σήμερα ικανοποιηθεί οι υποχρεώσεις που είχε η εταιρεία με βάση την αρχική σύμβαση με το Δημόσιο. |
27/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πονοκέφαλος για ΔΕΗ η νέα «βουτιά» στην τιμή ΝΟΜΕ | Στα χέρια των υπουργών Οικονομικών και ΠΕΝ η γνωμοδότηση της ΡΑΕ για τη νέα τιμή εκκίνησης των δημοπρασιών ΝΟΜΕ. Πληροφορίες τη φέρουν να μειώνεται στα 32,05 από 37,37€ ανά MWh. Πού αποδίδεται η χαμηλότερη τιμή. Νέος πονοκέφαλος για ΔΕΗ.
Σημαντικά μειωμένη θα είναι η τιμή εκκίνησης των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, με τη σχετική γνωμοδότηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας να βρίσκεται ήδη στα χέρια των υπουργών Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου και ΠΕΝ Γιώργου Σταθάκη. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η ΡΑΕ κατέληξε στη νέα τιμή, η οποία διαμορφώνεται στα 32,05 ευρώ ανά MWh και είναι χαμηλότερη κατά 5,32 ευρώ ανά MWh σε σχέση με την τρέχουσα (37,37 ευρώ). Σημειώνεται ότι ανά έτος η Αρχή επανεξετάζει τα δεδομένα και αναθεωρεί την τιμή ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς και την εξέλιξη των συντελεστών του μεταβλητού κόστους της ΔΕΗ ΔΕΗ -6,09%. Η γνωμοδότησή της βρίσκεται στους δύο υπουργούς, οι οποίοι και θα πρέπει να εκδώσουν την οριστική απόφαση. Πηγές αποδίδουν την τεράστια διαφορά στη νέα τιμή, στη μεγάλη πτώση των δικαιωμάτων των ρύπων. Από τα 12 ευρώ ανά MWh υποχώρησαν στα 7 ευρώ, αναφέρουν οι ίδιοι παράγοντες. Η τιμή των 32,05 ευρώ ανά MWh αφενός δημιουργεί μεγαλύτερο κίνητρο στη συμμετοχή ανεξάρτητων προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας στις δημοπρασίες λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής ισχύος, αφετέρου, όμως, προκαλεί και νέες απώλειες εσόδων στη ΔEH. Η δημόσια επιχείρηση θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το πρώτο τρίμηνο του έτους, θα σχολιάσει τα καινούργια δεδομένα, ασκώντας κριτική στο μέτρο των ΝΟΜΕ. Πρόσφατα, μάλιστα, πηγές της εταιρίας σχολίαζαν και την ανάγκη μείωσης των ποσοτήτων προς δημοπράτηση, με αφορμή και τη μεγάλη καταστροφή στο ορυχείο του Αμυνταίου και τις δύο λιγνιτικές μονάδες παραγωγής ρεύματος. Πάντως, οι εναλλακτικοί προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας αποκτούν μία πρώτης τάξεως ευκαιρία να χτυπήσουν στον ανταγωνισμό τη ΔEΗ, διαμορφώνοντας ιδιαίτερα δελεαστικά προϊόντα έναντι της δημόσιας επιχείρησης και να κερδίσουν μερίδια στην αγορά. Αν και οι τελικοί καταναλωτές δύσκολα αφήνουν τη ΔEΗ, εντούτοις η διάρκεια της οικονομικής ύφεσης τους ωθεί όλο και περισσότερο στην αναζήτηση οικονομικότερων λύσεων. Τα πιο πρόσφατα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ έδειξαν ότι τον Μάιο το μερίδιο της ΔEΗ στην προμήθεια υποχώρησε στο 85,35%, από 86,49% τον Απρίλιο και 87,66% τον Μάρτιο. Ωστόσο, η επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί με το μνημόνιο είναι ακόμη μακριά και για τον λόγο αυτόν άλλωστε αποφασίστηκε και η πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔEΗ. Η επόμενη δημοπρασία ΝΟΜΕ θα γίνει στις 12 Ιουλίου και αφορά ποσότητες 145 MWh/h, που θα τρέξουν με τη χαμηλότερη τιμή. Σε αυτή θα φανεί και το ενδιαφέρον συμμετοχής των προμηθευτών, όπως επίσης και τις τιμές που θα διαμορφώσουν για τα χτυπήματα... |
27/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δέκα νέα πρατήρια τροφοδοσίας με CNG "στήνει" η ΔΕΠΑ με ευρωπαϊκή συγχρηματοδότηση |
Δεκατρία νέα σημεία τροφοδοσίας CNG σε 10 υπάρχοντα πρατήρια υγρών καυσίμων θα αποκτήσει το επόμενο διάστημα η ΔΕΠΑ, καθώς εγκρίθηκε η ένταξη του σχετικού έργου στον ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connection Europe Facility - CEF). Συγκεκριμένα, όπως ανακοινώθηκε χθες από το υπουργείο Οικονομικών, έχει εγκριθεί η ένταξη του έργου “Study on a pilot CNG fueling Station network across the Greek part of the Orient East Mediterranean Road Corridor” στο μηχανισμό CEF. Το έργο αφορά την υλοποίηση μελέτης με πιλοτικές δραστηριότητες την υλοποίηση 13 σημείων τροφοδοσίας CNG σε 10 υπάρχοντα πρατήρια υγρών καυσίμων, κατά μήκος του οδικού κεντρικού δικτύου. Συγκεκριμένα, τα 10 πρατήρια βρίσκονται στο οδικό ύψος της Λάρισας, Θήβας, Αλεξανδρούπολης, Ηγουμενίτσας, Πάτρας, Κοζάνης, Κιάτου, Ιωαννίνων, Ξάνθης και Σερρών. Τα σημεία ανεφοδιασμού σταθμών CNG θα κατασκευαστούν εντός υπαρχόντων πρατηρίων υγρών καυσίμων με επέκταση της ισχύουσας άδειας λειτουργίας. Τη σχετική πρόταση είχε υποβάλλει η ΔΕΠΑ, σε συνεργασία με τις ONE TEAM, OPTILOG και LEVER. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται συνολικά σε 9.088.300 ευρώ, εκ των οποίων το 50%, δηλαδή 4.544.150 ευρώ, θα καλυφθούν από το CEF και το υπόλοιπο 50% από ιδίους πόρους. Ο ευρωπαϊκός μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connection Europe Facility), χρηματοδοτεί τη δημιουργία και την ανάπτυξη έργων υποδομής στους τομείς των Μεταφορών, της Ενέργειας και των Τηλεπικοινωνιών. |
27/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Με 51,12% το Ελληνικό Δημόσιο και 12,94% η Silchester International |
Τα ποσοστά των βασικών μετόχων στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας, στις 19 Ιουνίου, ανακοίνωσε ο ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Silchester International Investors κατείχε συνολικό ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου ύψους 12,94% που αντιστοιχεί σε 30.014.813 δικαιώματα ψήφου. Στο σύνολο περιλαμβάνεται ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου, ύψους 5,61% και αντίστοιχα 13.009.018 δικαιώματα ψήφου που κατέχει άμεσα η Silchester International Investors International Value Equity Trust. Σημειώνεται ότι η Silchester International Investors LLP έχει την ιδιότητα του διαχειριστή επενδύσεων για τους παρακάτω πελάτες της: Silchester International Investors International Value Equity Trust, Silchester International Investors International Value Equity Trust, Silchester International Investors International Value Equity Taxable Trust, Silchester International Investors International Value Equity Group Trust, Silchester International Investors Tobacco Free International Value Equity Trust, Calleva Trust. Επιπλέον, ο ΑΔΜΗΕ ανακοίνωσε ότι το Ελληνικό Δημόσιο κατείχε στις 19 Ιουνίου 2017 συνολικό ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου, ύψους 51,12% που αντιστοιχεί σε 118.605.114 δικαιώματα ψήφου. Στο σύνολο περιλαμβάνεται ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου ύψους 34,12% που κατέχει άμεσα το Ελληνικό Δημόσιο, με αντίστοιχα 79.165.114 δικαιώματα ψήφου, καθώς και ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου ύψους 17,00% που κατέχει έμμεσα, μέσω της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε («ΕΕΣΥΠ»), με αντίστοιχα 39.440.000 δικαιώματα ψήφου. Η ΕΕΣΥΠ αποτελεί το μοναδικό μέτοχο του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο κατέχει άμεσα το ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου ύψους 17,00% με αντίστοιχα 39.440.000 δικαιώματα ψήφου. ΧΑ: Μεταβολές στη στάθμιση
Χθες, το Χρηματιστήριο Αθηνών ανακοίνωσε μεταβολές στους συντελεστές στάθμισης (Free Float) των μετοχών των εταιρειών ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών και ΔΕΗ ανακοίνωσε το Χρηματιστήριο Αθηνών. Ειδικότερα, πρόκειται για τις εξής μεταβολές: · ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών Α.Ε. από 46% σε 49% στις συνθέσεις όλων των δεικτών στους οποίους συμμετέχουν οι μετοχές της εταιρείας · Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε. από 46% σε 49% στις συνθέσεις όλων των δεικτών στους οποίους συμμετέχουν οι μετοχές της εταιρείας Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, οι παραπάνω αλλαγές θα επηρεάσουν τη σύνθεση των ακόλουθων δεικτών: · Γενικός Δείκτης Τιμών ΧΑ, Δείκτης Συνολικής Απόδοσης Γενικού Δείκτη ΧΑ, Δείκτης FTSE/XA Large Cap, Δείκτης FTSE/XA Large Cap Net Total Return, Δείκτης FTSE/XA Αγοράς και Δείκτης FTSE/XA Κοινής Ωφέλειας. Οι αλλαγές θα ισχύσουν από την συνεδρίαση της Δευτέρας 26 Ιουνίου. |
22/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Διασύνδεση της Κρήτης, Πώς και Πότε |
Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Κυκλάδων και Κρήτης με το εθνικό σύστημα έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί την προηγούμενη δεκαετία τόσο για περιβαλλοντικούς λόγους, αλλά κυρίως για οικονομικούς και θα είχαν πολλάκις αποπληρωθεί μέχρι σήμερα με τα τέλη για τις ΥΚΩ (υπηρεσίες κοινής ωφέλειας), που πληρώνουν οι καταναλωτές. Οι περιβαλλοντικοί περιορισμοί της ΕΕ επισπεύδουν την διασύνδεση της Κρήτης με δύο έργα, επείγουσα σύνδεση με Πελοπόννησο και σύνδεση με Αττική, δημιουργώντας προσδοκίες για μείωση των ΥΚΩ. Παράλληλα, σημειώνονται εξελίξεις στον διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς ΑΔΜΗΕ, ο οποίος αποσπάται από το ιδιοκτησιακό καθεστώς της ΔΕΗ ΑΕ και αποτελεί ξεχωριστή εταιρεία με συμμετοχή του κράτους (≥51%) και της Κινεζικής εταιρείας State Grid (SGCC) με ποσοστό 24%, ενώ εισάγονται οι μετοχές της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών (βασικό μέτοχο του ΑΔΜΗΕ με 51%) στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Το σύστημα μεταφοράς αποτελεί φυσικό μονοπώλιο και το ετήσιο έσοδο του ΑΔΜΗΕ καθορίζεται με απόφαση της ΡΑΕ βάσει μεθοδολογίας. Περιλαμβάνει τις λειτουργικές δαπάνες, τις αποσβέσεις, την αξία της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης και την απόδοση επί των απασχολούμενων κεφαλαίων. Το επιτρεπόμενο έσοδο για το 2017 υπολογίσθηκε σε 261 εκατ. € και η αξία της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης για το 2017 σε 1,73 δις € με απόδοση 7,3%, ενώ το 2013 η αξία ήταν 1,43 δις € με απόδοση 8%. Όπως φαίνεται, το μεγαλύτερο έσοδο του ΑΔΜΗΕ είναι η απόδοση της περιουσιακής βάσης, που φθάνει τα 126 εκατ. € το 2017 (1,73δις x7,3% €), σημειώνοντας ότι σύμφωνα με την προσφορά της SGCCο ΑΔΜΗΕ αποτιμήθηκε στα 1,33 δις €. Κατά την συνήθη πρακτική η απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων στα δίκτυα ακολουθεί την απόδοση των κρατικών ομολόγων και ίσως αυξημένη κατά μια εκατοστιαία μονάδα. Έτσι, στην περίπτωση της Ελλάδος οι αποδόσεις είναι υψηλές και οι επενδύσεις ελκυστικές, που επιβαρύνουν όμως τους καταναλωτές. Στο 10ετές πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ 2017-2026 υπό την πίεση των Οδηγιών για το περιβάλλον, προκρίνεται η διασύνδεση της Κρήτης σε δύο φάσεις, με την Πελοπόννησο 2x200MVA με AC και εκτιμώμενο χρόνο λειτουργίας το 2020 και με Αττική 2x350MW με HVDC με χρόνο αποπεράτωσης 9 χρόνια. Οι συνολικές επενδύσεις θα ανέλθουν σε 1,33 δις € (330+700 έως 1.000 εκατ. €), όση η αποτίμηση του ΑΔΜΗΕ από την SGCC. Αυτή η επένδυση που σχεδόν διπλασιάζει την περιουσιακή βάση του ΑΔΜΗΕ, πρακτικά οδηγεί σε σχεδόν διπλασιασμό των τελών χρήσης δικτύου και επιβαρύνει τους καταναλωτές. Αναμένονται όμως οφέλη από την μείωση των ΥΚΩ με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης που οδηγούν σε εξαιρετικά μικρό χρόνο απόσβεσης της αντίστοιχης επένδυσης. Τελικά, στο σύνολο του έργου δεν είναι εμφανή τα οφέλη από την μείωση των ΥΚΩ σε συνδυασμό με την αύξηση των τελών χρήσης του δικτύου μεταφοράς. Η σύνδεση Κρήτης με Αττική με τεχνολογία HVDC και ως επέκταση του Ευρωπαϊκού διασυνδεδεμένου συστήματος, είναι ένα από τα δυσκολότερα και ακριβότερα έργα διεθνώς. Η μελέτη που εμφανίζεται συνοπτικά στο δεκαετές πρόγραμμα δίνει την αίσθηση συντηρητικής αντιμετώπισης του θέματος και με την δέουσα προσοχή, με επιφυλάξεις στις νέες τεχνολογίες και προβληματισμούς στα δύσκολα σημεία με πρόβλεψη υλοποίησης εννέα χρόνια, που είναι αναμενόμενο για τέτοιο έργο αφού λείπει η τεχνογνωσία και η εμπειρία στη χώρα. Όπως φαίνεται, στόχος είναι η διατήρηση των τοπικών θερμικών σταθμών πετρελαίου και συνεργασία με τις διασυνδέσεις, οπότε περιορίζονται τα οφέλη και η μείωση των ΥΚΩ. Η κοινή όδευση δύο παράλληλων γραμμών υποβρύχιων καλωδίων μειώνει την αξιοπιστία της σύνδεσης και ιδιαίτερα αφού μαζί διασχίζουν το ηφαιστειακό τόξο του Αιγαίου με τις πιθανές επιπτώσεις. Λείπει η πρόβλεψη για επέκταση της σύνδεσης προς Ρόδο-Δωδεκάνησα και είναι προφανές ότι αυτή δεν καθίσταται εφικτή με την εγκατάσταση 1.000 MW ΑΠΕ στην Κρήτη που αναφέρεται. Λείπει η πρόβλεψη και αναφορά στο έργο Euro-Asia Interconnector (Ισραήλ-Κύπρος-Κρήτη/Ευρώπη), που θα μπορούσε η διασύνδεση της Κρήτης να αποτελέσει πρόδρομο έργο. Επειδή η διασύνδεση είναι έργο μακράς πνοής που στοχεύει στο μέλλον, θα πρέπει να οδηγεί στην απαγκίστρωση από τους σταθμούς πετρελαίου, διατηρώντας για ένα διάστημα τον σταθμό στον Αθερινόλακκο σε ψυχρή εφεδρεία και μεγιστοποιώντας τα οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Επίσης να λαμβάνει υπόψη την διασύνδεση Ρόδου/Δωδεκάνησα, καθώς και προβλέψεις για τον Euro-Asia Interconnector και γιατί όχι μελλοντικά με Αίγυπτο (σχετική μελέτη ΙΕΝΕ κατ’ ανάθεση της ΡΑΕ, «Στρατηγική Μελέτη Ηλεκτρικών Διασυνδέσεων στη ΝΑ Ευρώπη και ο Κρίσιμος Ρόλος της Ελλάδος», Οκτώβριος 2012). Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ίσως είναι προτιμότερη η διασύνδεση με ξεχωριστές γραμμές υποβρύχιων καλωδίων μεγαλύτερης ισχύος με Αττική και Πελοπόννησο με τάση 500kV και τεχνολογία VSC, ή ακόμη και 600kV όπως γίνονται οι πρόσφατες διασυνδέσεις στην Ευρώπη αντί της προτεινόμενης 300kV με 350kV. Βεβαίως, για όλα αυτά χρειάζεται η γνώση και η εμπειρία των πλέον ειδικών για τις τελικές αποφάσεις, σταθμίζοντας όλες τις παραμέτρους. Όπως αναμένεται, τα έργα αυτά πρέπει να ενσωματώνουν τις νέες τεχνολογίες, να είναι ανθεκτικά και αξιόπιστα με οφέλη έχοντας λογικό κόστος, ώστε να μην επιβαρύνουν υπέρμετρα την οικονομία και τους καταναλωτές επί μακρόν εις βάρος της ανταγωνιστικότητας. Ακόμη, η ταχεία αποπεράτωση και λειτουργία μακράν της μέχρι τούδε εγχώριας πρακτικής, περιορίζει άμεσα τις ΥΚΩ. Η διεθνής πρακτική που ακολουθείτο παλαιότερα στην Ελλάδα με επιτυχία, αφορούσε στην επιλογή έμπειρου Τεχνικού Συμβούλου για άρτια μελέτη και επίβλεψη κατασκευής με τεχνολογίες “ state- of the art”, εντός του χρόνου και του προϋπολογισμού του έργου, δημιουργώντας πολλές νέες θέσεις εργασίας για το εγχώριο δυναμικό και μεταφέροντας τεχνογνωσία στη χώρα. Ως εκ τούτου κρίνεται αναγκαία και επωφελής η επιλογή Τεχνικού Συμβούλου για αυτό το έργο που θα συντομεύσει τον χρόνο υλοποίησης με προφανή οφέλη, ενώ μπορεί να επεξεργασθεί ένα χρηματοδοτικό μοντέλο με σκοπό να περιορίσει και τις σχετικές επιβαρύνσεις χρήσης δικτύου, για την μεγιστοποίηση του οφέλους. Αναμένεται ο νέος μέτοχος SGCC με τις πλούσιες εμπειρίες του στο μεγαλύτερο δίκτυο HVDC να συμβάλλει σε ελπιδοφόρες εξελίξεις στο σύστημα μεταφοράς και τις διασυνδέσεις με τα αναμενόμενα οφέλη στην οικονομία και τους καταναλωτές. |
22/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση στην Παγκόσμια Παραγωγή LPG Κατά 25% Από το 2010 - Η Τουρκία Μία Από τις Μεγαλύτερες Αγορές για την Υγραεριοκίνηση |
Αυξημένη κατά 25% είναι σήμερα, σε σχέση με το 2010, η παγκόσμια παραγωγή υγραερίου ( LPG). Αυτό δήλωσε ο senior LPG analyst της ArgusConsulting, David Appleton, σήμερα, Τετάρτη, μιλώντας στο European LPGCongress ( AEGPL) που πραγματοποιείται στη Λισσαβώνα. Επίσης, ο Appleton ανέφερε ότι οι τρεις μεγαλύτεροι παραγωγοί υγραερίου στον κόσμο είναι οι ΗΠΑ, η Κίνα και η Σαουδική Αραβία. Μάλιστα, τόνισε ότι η μεγαλύτερη αύξηση στην παραγωγή LPG από το 2010 σημειώθηκε στις ΗΠΑ λόγω της «έκρηξης» στην σχιστολιθική ( shale) παραγωγή αερίου, ενώ, όσον αφορά τη ζήτηση, η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού είναι μακράν η πιο ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά. Σχετικά με την Ευρώπη, δήλωσε ότι η ζήτηση LPG έχει σημειώσει αύξηση κατά 15%, από τα 34 εκατ. στα 39 εκατ. τόνους από το 2010 ως το 2016, ενώ επισήμανε ότι η Βόρειος Αμερική είναι η περιοχή του πλανήτη όπου η ζήτηση εμφανίζει κάμψη. Επίσης, ο Appleton επιβεβαίωσε ότι οι οποιεσδήποτε μειώσεις στην παραγωγή λόγω των περικοπών στην παραγωγή αργού του ΟΠΕΚ θα αντισταθμιστούν από την σχιστολιθική παραγωγή των ΗΠΑ, ενώ πρόσθεσε ότι είναι απίθανη μία αύξηση στις τιμές του LPG. Τέλος, επισήμανε ότι η υγραεριοκίνηση παραμένει στάσιμη στη Δύση, αλλά αυξάνεται στην Ανατολή, ενώ τόνισε ότι η Τουρκία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αγορές για την υγραεριοκίνηση, με την Ουκρανία και την Πολωνία να ακολουθούν. Ας σημειωθεί ότι η ζήτηση LPG στη γείτονα αυξήθηκε κατά 9% το 2015 σε σχέση με το 2014 και τώρα ο αριθμός των οχημάτων που κινούνται στους δρόμους της με το εν λόγω καύσιμο είναι πάνω από 4 εκατομμύρια, ενώ ακολουθούν Ρωσία, Πολωνία, Νότιος Κορέα και Ινδία. |
22/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπό Πίεση Παραμένουν οι Τιμές του Πετρελαίου - Πτώση 20% από τις Αρχές του 2017 |
Κοντά στα χαμηλότερα επίπεδα των τουλάχιστον επτά τελευταίων μηνών διατηρούνται σήμερα οι τιμές του αργού, με τους αναλυτές να προειδοποιούν για περαιτέρω πτώση, καθώς η υπερπροσφορά δεν δείχνει να περιορίζεται. Το Μπρεντ είναι αμετάβλητο στα 46,02 δολάρια/βαρέλι, ενώ χθες έκλεισε με απώλειες 2% περίπου στο χαμηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Νοέμβριο. Το αμερικανικό αργό σημειώνει οριακή άνοδο 4 σεντς στα 43,55 δολάρια, ενώ χθες κατέγραψε απώλειες άνω του 2% και έκλεισε στο χαμηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Σεπτέμβριο. Από τις αρχές του έτους οι τιμές του αργού υποχωρούν κατά 20% περίπου, επίδοση η οποία είναι η χειρότερη για πρώτο εξάμηνο του έτους από το 1997. Όπως επισημαίνουν οι αναλυτές, η απουσία ανοδικής αντίδρασης των τιμών μετά την πρόσφατη συμφωνία (ΟΠΕΚ, Ρωσίας κ.ά.) για τη μείωση της παραγωγής έως το πρώτο τρίμηνο του 2018 κατά 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, δείχνει ότι οι επενδυτές δεν πιστεύουν ότι αυτό το μέτρο θα οδηγήσει, βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον, στη σταθεροποίηση της αγοράς.
Επιπλέον, η παραγωγή shale oil στις ΗΠΑ συνεχίζει να αυξάνεται με έντονους ρυθμούς, καλύπτοντας το όποιο κενό τυχόν υπάρχει στην αγορά από τη μείωση της παραγωγής των χωρών του ΟΠΕΚ. |
22/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανατροπές στην αγορά καυσίμων στην Ελλάδα με τη JetΟil του Μαμιδάκη. Νέος ισχυρός παίκτης εισέρχεται στο χώρο |
Πιο κοντά από ποτέ βρίσκεται η λύση για την Mamidoil-JetOil, την ιστορική εταιρεία της οικογένειας Mαμιδάκη, που έφτασε στο χείλος του γκρεμού λόγω των υπέρογκων χρεών προς τις τράπεζες.
H καθοδική πορεία της ιστορικής εταιρείας, που «σφραγίστηκε» από την αυτοκτονία του Kυριάκου Mαμιδάκη πριν από ένα χρόνο, ήταν προδιαγεγραμμένη, μέχρι την ώρα που μπήκε στο σκηνικό, η Cetracore Energy.
H αυστριακή εταιρεία, ρωσικών συμφερόντων, που ελέγχεται κατά 20% από τον ρωσικό κολοσσό Rosneft και κατά 80% από την UFG Europe Holdings, αποτελεί, το «όχημα» για την ενίσχυση της παρουσίας των Ρώσων κυρίως στην αγορά των Bαλκανίων, η οποία μπορεί να τροφοδοτηθεί μέσω των εγκαταστάσεων της Jet Oil στο Kαλοχώρι, αλλά ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο της επέκτασης και στην Ελλάδα.
Tο «φιλέτο» της Mamidoil-JetOil είναι ένας από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς αποθηκευτικούς χώρους καυσίμων σε κομβικό σημείο για την ευρύτερη περιοχή.
H διάσωση της Jetoil
Μάλιστα πληροφορίες λένε ότι τις προηγούμενες μέρες έγινε το πρώτο ουσιαστικό βήμα για να προχωρήσει η διάσωση της Jetoil καθώς οι πιστώτριες τράπεζες υπέγραψαν τη συμφωνία για την είσοδο στρατηγικού επενδυτή με μερική διαγραφή υποχρεώσεων και εξόφληση των υπολοίπων από το τίμημα που θα καταβληθεί.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας ο στρατηγικός επενδυτής Centracore προβλέπεται να καταβάλει 102 εκατ. ευρώ. Το ποσό αυτό όπως προβλέπει η συμφωνία θα κατευθυνθεί κατά 60% στις τράπεζες που έχουν εγγράψει υποθήκη στις αποθήκες της Jetoil στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης ενώ το υπόλοιπο ποσό θα κατευθυνθεί για την κάλυψη υποχρεώσεων προς την εφορία, οι οποίες φτάνουν τα 30 εκ. ευρώ.
Για την αγορά πετρελαιοειδών το ενδιαφέρον της Cetracore Energy για την ιστορική εταιρεία πετρελαιοειδών των αδερφών Μαμιδάκη, εξετάζεται με ιδιαίτερη προσοχή σε επίπεδο εγχώριου ανταγωνισμού με την είσοδο ενός νέου ισχυρού παίκτη.
Θεωρείται δεδομένο ότι οι νέοι ιδιοκτήτες δεν θα αρκεστούν στο μερίδιο αγοράς που έχει σήμερα η εταιρεία και θα επιδιώξουν να επεκταθούν και εντός Ελλάδος, αξιοποιώντας την υφιστάμενη άδεια λειτουργίας της Jet Oil.
Η ιστορία της Mamidoil-JetOil
Η Mamidoil-JetOil ξεκίνησε ως μία αμιγώς ελληνική, οικογενειακή επιχείρηση. Ιδρύθηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’60 από τους αδερφούς Κυριάκο, Γιώργο και Νίκο Μαμιδάκη, με σκοπό την αποθήκευση, διακίνηση και εμπορία πετρελαιοειδών στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια.
Η εταιρεία πορεύτηκε ως οικογενειακή επιχείρηση και αναπτύχθηκε έντονα, ωστόσο υπό το βάρος των προβλημάτων ένα τραγικό γεγονός τη σημάδεψε.
Στις 3 Ιουλίου του 2016 ο Κυριάκος Μαμιδάκης, γύρω τις δυο μετά το μεσημέρι, στο σπίτι του στο Διόνυσο, έβαλε το πιστόλι στον κρόταφο και αυτοκτόνησε.
Η εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών Mamidoil Jetoil είχε καταθέσει αίτηση υπαγωγής στο άρθρο 99 του πτωχευτικού κώδικα. Στην αίτησή της επικαλέστηκε πρόβλημα ρευστότητας.
Η εταιρεία καυσίμων, έφτασε να αποτελεί την τρίτη δύναμη της αγοράς, με μερίδιο 8,5%, με δίκτυο 600 πρατηρίων, με πέντε θυγατρικές στα Βαλκάνια. Βέβαια τα τελευταία χρόνια έχασε το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου της.
Ταυτοχρόνως η οικογένεια δραστηριοποιήθηκε στη ναυτιλία, την εμπορία αυτοκινήτων, τα ξενοδοχεία, τους πολυχώρους, την παραγωγή και τυποποίηση ελαιολάδου και κρασιού.
Τα μεγάλα προβλήματα για τη Jetoil άρχισαν από το 2015, όταν η εταιρεία αναγκάστηκε να διακόψει την τροφοδοσία στη Νότια Ελλάδα και τα πρατήρια άλλαξαν σήμα. Η εταιρεία προσπάθησε να κρατήσει το δίκτυο της βόρειας Ελλάδας και των νησιών, αλλά τα προβλήματα κορυφώθηκαν. |
21/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε εξαγορά ποσοστού εταιρείας προμήθειας ρεύματος προχωρά η ΔΕΠΑ – Bλέπει ξένες εταιρείες για αέριο στα νησιά |
Σε συμφωνία, η οποία θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες, έχει έρθει η ΔΕΠΑ, με εταιρεία παροχής ρεύματος που δραστηριοποιείται ήδη στην αγορά, προκειμένου να μπεί με μειοψηφικό ποσοστό στο μετοχικό της κεφάλαιο. Αυτό ανέφεραν πηγές της εταιρείας χθες, στο περιθώριο εκδήλωσης στο Μουσείο Μπενάκη, επισημαίνοντας ότι οι μέτοχοι της ΔΕΠΑ έχουν δώσει το πράσινο φως για να δραστηριοποιηθεί η εταιρεία και στη λιανική πώληση ρεύματος, και η διοίκηση της εταιρείας έχει δρομολογήσει την είσοδό της στο χώρο μέσω αυτής της μεθόδου. «Είναι ένας χώρος που δεν τον ξέρουμε και συνεπώς θα πάμε μαζί με εταιρεία που γνωρίζει καλά το αντικείμενο» ανέφεραν χαρακτηριστικά πηγές της εταιρείας. Την ίδια στιγμή η ΔΕΠΑ προχωρά τις επαφές, οι οποίες έχουν μάλιστα αποδώσει, για να υλοποιηθεί το μνημόνιο που έχει υπογράψει με τη ΔΕΗ για την έλευση του φυσικού αερίου στα μεγάλα νησιά της χώρας, αφενός για να τροφοδοτήσει τις εκεί ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες, αφετέρου για να τροφοδοτήσει δίκτυα παροχής αερίου σε καταναλωτές. Μεγάλες ξένες εταιρείες έχουν ήδη ενδιαφερθεί, ενώ η φιλοσοφία με την οποία προσεγγίζει η διοίκηση της ΔΕΠΑ όλες τις εφεξής ενέργειες επέκτασης είναι η συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα. Πηγές της εταιρείας αναφέρουν επιπλέον ότι η ΔΕΠΑ θα επιδιώξει να πιστοποιηθεί ως investor στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων και ειδικά αερίου. Ταυτόχρονα εκφράζουν τη βεβαιότητα ότι δεν θα χρειαστεί να φύγει η ΔΕΠΑ από το μετοχικό κεφάλαιο των ΕΠΑ. «Μπορεί να χρειαστεί να υπάρξουν κάποιες μικρές μεταβολές στα ποσοστά συμμετοχής στις ΕΠΑ και στις ΕΔΑ, αλλά δεν τίθεται θέμα αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις θυγατρικές της» αναφέρεται χαρακτηριστικά. Βράβευση για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη Εν τω μεταξύ η ΔΕΠΑ βραβεύθηκε χθες από το Ινστιτούτο Εταιρικής Ευθύνης για τις δράσεις που έχει πραγματοποιήσει. Μιλώντας στη σχετική τελετή ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Θεόδωρος Κιτσάκος ανέφερε μεταξύ άλλων τα εξής: Η πεποίθηση ότι η βιωσιμότητα και η επιχειρηματικότητα δεν συνδέονται ως έννοιες είναι από πολλά χρόνια ξεπερασμένη. Οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις παγκοσμίως, έχοντας κατανοήσει πλήρως τον ρόλο και τις ευθύνες τους κι έχουν φροντίσει να ενσωματώσουν την έννοια της βιωσιμότητας στην επιχειρηματική στρατηγική τους. Ιδιαίτερα για μένα, καθώς έχω την τιμή να προΐσταμαι μιας Δημόσιας Επιχείρησης που έχει ως ένα από τους πρωταρχικούς της στόχους την Κοινή Ωφέλεια μέσα από την εξυπηρέτηση του πολίτη-καταναλωτή, η κοινωνικοκεντρική προσέγγιση του ρόλου μας, θεωρώ ότι είναι κομβική για την πορεία της εταιρείας. Η ΔΕΠΑ, είναι πάνω απ’ όλα επιχείρηση Κοινής Ωφέλειας. Κι αυτός ο χαρακτήρας θέτει πρότυπα συμπεριφοράς και δράσης πάνω σε βάσεις ηθικής, αμοιβαιότητας, ευθύνης, θετικής συνεισφοράς στην κοινωνία και στην οικονομία. Η ενέργεια είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση αξιοπρεπούς διαβίωσης ενώ αποτελεί θεμελιώδη παράμετρο για την οικονομική ανάπτυξη, τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας. Τιμούμε τους 400.000 καταναλωτές φυσικού αερίου και προσπαθούμε να τους διασφαλίσουμε τη χαμηλότερη τιμή φυσικού αερίου. Αυτό το επιτυγχάνουμε καθώς εξασφαλίζουμε τη διαφοροποίηση των προμηθευτών μας και είμαστε σε μια διαρκή διαπραγμάτευση για την επίτευξη της συμφερότερης τιμής. Η αλήθεια είναι πάντα απλή. Ο όμιλος ΔΕΠΑ έχει ήδη κατασκευάσει πάνω από 6.000 χλμ δικτύου και δρομολογούμε επενδύσεις 235 εκ ευρώ για την επέκταση του φυσικού αερίου σε πολλές πόλεις και κωμοπόλεις της περιφέρειας, για «αεροποίηση» της ελληνικής περιφέρειας, για 20% αύξηση της συμμετοχής του φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα της χώρας. Η συνεισφορά μας στην οικονομική ανάπτυξη, την προστασία του περιβάλλοντος και την εισαγωγή καινοτομίας είναι δεδομένη. Ανήκοντας όμως στους leaders των επιχειρηματικών ομίλων της χώρας, η ΔΕΠΑ συναισθάνεται πλήρως το μέγεθος της ευθύνης της και πάει πέρα από τα συμβατικά δεδομένα. Η ΔΕΠΑ έχει υπογράψει το Οικουμενικό Σύμφωνο των Ηνωμένων Εθνών για τη βιωσιμότητα κι ανταποκρίνεται έμπρακτα στις μεγάλες προκλήσεις του κόσμου μας και της εποχής μας, συμμετέχοντας και στηρίζοντας ενεργά 20 πρωτοβουλίες διεθνών και εθνικών φορέων που αφορούν στη βιώσιμη ανάπτυξη. Είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους είμαστε πραγματικά περήφανοι. Εξίσου περήφανους μας κάνει και το γεγονός πως εφαρμόζουμε απαρέγκλιτα καλές εργασιακές πρακτικές και διασφαλίζουμε πλήρως τα ανθρώπινα δικαιώματα, σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων μας. Λειτουργούμε επίσης με περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις εγνωσμένου κύρους ενώ λαμβάνουμε πρωτοβουλίες οικολογικής ευαισθητοποίησης, όπως για παράδειγμα το πρόγραμμα της οικολογικής μετακίνησης των εργαζομένων μας αλλά και η εξοικονόμηση ενέργειας στις εγκαταστάσεις μας. Θα μας δείτε παντού. Στα κοινωνικά παντοπωλεία.Στα επισιτιστικά προγράμματα.Στην υποστήριξη ευπαθών ομάδων. Στις πρωτοβουλίες για το περιβάλλον.Στις δράσεις για την ενίσχυση της νεανικής επιχειρηματικότητας.Δίπλα στα πανεπιστήμιά μας, αρωγοί και υποστηρικτές του επιστημονικού κεφαλαίου της χώρας. Δίπλα στους ανθρώπους του πολιτισμού και στις προσπάθειές τους να αναδείξουν το σύγχρονο πρόσωπο του πολιτισμού στη χώρα μας. Με αυτό το όραμα κι αυτές τις αξίες, προχωράμε αταλάντευτα στη διαδρομή μας. Μέσα σε ένα περιβάλλον έντονης αβεβαιότητας και προκλήσεων. Τίποτα από αυτά όμως δεν εξασθενεί τη βούληση να εκπροσωπούμε έναν μεγάλο επιχειρηματικό όμιλο της χώρας με θετικό κοινωνικό, οικονομικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Συνοψίζοντας: Είναι πλέον πλήρως ευρέως αποδεκτή η θεωρία του triple bottom line (3BL) σύμφωνα με την οποία οι επιχειρήσεις δεν αρκεί να επικεντρώνονται στο financial bottom line (profit), αλλά θα πρέπει να φροντίζουν τους ανθρώπους (people), την ευρύτερη κοινωνία αλλά και το περιβάλλον (planet). Πολύ δε περισσότερο όταν μιλάμε για μια επιχείρηση κοινής ωφέλειας, όπως η ΔΕΠΑ. Πιστεύουμε σε αυτό που κάνουμε. Γι αυτό και θέλουμε να το κάνουμε με τον άριστο τρόπο. Όταν αγαπάς πραγματικά αυτό που κάνεις δεν συμβιβάζεσαι με τίποτα λιγότερο από το να δίνεις καθημερινά το καλύτερο εαυτό σου. Αυτή η δέσμευση έχει εκφραστεί και συνεχίζει να εκφράζεται έμπρακτα, σηματοδοτώντας μια Ελλάδα που μπορεί να είναι ψηλά και να κερδίζει. Γιατί αυτή είναι η Ελλάδα που μας αξίζει! |
21/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεξάρτητη αποτίμηση θα κάνουν τα ΕΛΠΕ για το ΔΕΣΦΑ – Ποια στάση θα τηρήσει ο όμιλος στην αποκρατικοποίηση |
Εν αναμονή της επίσημης προκήρυξης του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, τα Ελληνικά Πετρέλαια , τα οποία θα διαθέσουν το σύνολο της συμμετοχής τους (35%) έχουν ήδη δώσει την αρχική τους συναίνεση για την έναρξη της διαδικασίας. Αυτή η αρχική έγκριση αναμένεται να επισημοποιηθεί τυπικά στην έκτακτη ΓΣ του ομίλου που έχει οριστεί για τις 6 Ιουλίου. Όπως διευκρινίζουν ωστόσο πηγές του ομίλου, είναι σαφές ότι η απόφαση αφορά στην καταρχήν εξουσιοδότηση προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαδικασίες πώλησης. Η τελική έγκριση όπως διευκρινίζουν οι ίδιες πηγές θα πρέπει να δοθεί εκ νέου από τη ΓΣ του ομίλου. Εδώ λοιπόν έχουμε και ένα νέο δεδομένο καθώς σύμφωνα με πληροφορίες, το ΔΣ των ΕΛΠΕ αναμένεται παράλληλα με το ΤΑΙΠΕΔ και τους συμβούλους του διαγωνισμού, να ζητήσει τη διενέργεια ανεξάρτητης αποτίμησης για την αξία του ΔΕΣΦΑ. Με βάση αυτήν την ανεξάρτητη αποτίμηση, το ΔΣ θα προσδιορίσει μία κατώτατη αποδεκτή τιμή για τη συμμετοχή του στο ΔΕΣΦΑ. Εφόσον λοιπόν το προσφερόμενο τίμημα στο διαγωνισμό υπερβαίνει το κατώτατο αποδεκτό τίμημα της ανεξάρτητης αποτίμησης, τότε η εισήγηση του ΔΣ θα είναι θετική προς τη ΓΣ. Σε διαφορετική περίπτωση το θέμα θα παραπεμφθεί στους μετόχους, που θα έχουν όλα τα δεδομένα στη διάθεσή τους, προκειμένου να λάβουν τις τελικές αποφάσεις τους. Σε κάθε περίπτωση είναι σαφές με βάση την εικόνα που μεταφέρουν εκτιμήσεις της αγοράς ότι ο διαγωνισμός ξεκινά όχι με κατώφλι, αλλά μάλλον με ταβάνι το τίμημα που είχε προσφερθεί στον προηγούμενο διαγωνισμό. Έστω και εάν πηγές του ΥΠΕΝ επιβεβαιώνουν το δημοσίευμα του Energypress ότι υπάρχει ενδιαφέρον τόσο από την Ιταλική Snam όσο και από την βελγοολλανδική κοινοπραξία Fluxys Gasunie, ενώ εκτιμάται ότι είναι πολύ πιθανή και η συμμετοχή της ρουμανικής Transgas. |
21/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λύση για ΕΛΠΕ με… αλλαγές στο Διοικητικό Συμβούλιο |
Ανοικτό παραμένει ακόμη το θέμα των αλλαγών στο Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕ, τροφοδοτώντας μπόλικη σεναριολογία καιονοματολογία τις τελευταίες εβδομάδες, ενόψει και της επαναληπτικής γενικής συνέλευσης του ομίλου την Παρασκευή στον Ασπρόπυργο. Το γεγονός πως το ενδεχόμενο αλλαγών στη σύνθεση του Δ.Σ. του ομίλου είναι ακόμη ανοικτό, το επιβεβαίωσε χθες κυβερνητικό στέλεχος, στο περιθώριο της τελετής υπογραφής της συμφωνίας μετόχων για την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ στην κινέζικη State Grid. Η ίδια πάντως κυβερνητική πηγή, αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν θα μετακινηθούν Στεργιούλης - Τσοτσορός, διέψευσε κυριακάτικο δημοσίευμα που μιλούσε για μετακίνηση του σημερινού προέδρου των ΕΛΠΕ Στάθη Τσοτσορού στη ΔΕΗ, και συγκεκριμένα στην θέση του Μανώλη Παναγιωτάκη. Το ζήτημα των διοικητικών αλλαγών στην εταιρεία είχε έρθει στο προσκήνιο στις 24 Μαΐου, όταν με παρέμβαση της Paneuropean του ομίλου Λάτση, που είναι και ο μεγαλύτερος μέτοχος των ΕΛΠΕ, αποκαλύφθηκαν διαφωνίες ανάμεσα στον όμιλο και την κυβέρνηση, οδηγώντας σε αναβολή για ένα μήνα την ετήσια γενική συνέλευση των Ελληνικών Πετρελαίων. Η ανακοίνωση της Paneuropean μιλούσε για συζητήσεις ανάμεσα στους δύο βασικούς μετόχους (όμιλο Λάτση-Δημόσιο) οι οποίες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, δίχως να διευκρινίζει τι εννοεί. Ενας από τους λόγους τριβής ήταν σύμφωνα με πληροφορίες και το γεγονός ότι η Paneuropean, η οποία κατέχει το 45,47% στα ΕΛΠΕ έναντι 35% του Δημοσίου, φαιρόταν να ζητά περισσότερη και ισχυρότερη εκπροσώπηση στο Διοικητικό Συμβούλιο του ομίλου. Κάποια άλλα σενάρια είχαν αποδώσει τις όποιες αιτίες διαφωνίας στο Ελληνικό, και τις εκκρεμότητες που συνεχίζουν να υπάρχουν γύρω από το έργο. Οποιοι και να είναι οι λόγοι της τριβής, τα σενάρια τελευταίως δίνουν και παίρνουν για την σύνθεση του Δ.Σ. των ΕΛΠΕ, με ένα απ’ αυτά να κάνει λόγο για τοποθέτηση αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου στην εταιρεία, δίχως να είναι σαφές ποιό ακριβώς θα είναι το εύρος των αρμοδιοτήτων του σε μια τέτοια περίπτωση. Ακόμη πάντως και αν το ενδεχόμενο αλλαγών στο Δ.Σ. των ΕΛΠΕ παραμένει ανοικτό, τούτο δεν σημαίνει και ότι δεν μπορεί να έχει κλείσει μέχρι την Παρασκευή. Αλλωστε κάποιες άλλες πληροφορίες ανέφεραν ότι έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία ανάμεσα στο Δημόσιο και την Paneuropean, γεγονός που σημαίνει ότι τα δύο μέρη θα κατέβουν με κοινή πρόταση στην μεθαυριανή γενική συνέλευση. Σήμερα, μόλις δύο μέλη εκπροσωπούν τον όμιλο Λάτση στο 13μελές διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας, παρ' ότι ο πρώτος κατέχει το πλειοψηφικό ποσοστό. Η προ μηνός αναβολή της γενικής συνέλευσης των ΕΛΠΕ, μετά από αίτημα της Paneuropean, είχε συμπέσει με την συνέντευξη στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας του Πρωθυπουργού, ο οποίος και είχε ερωτηθεί για το θέμα. “Τα ΕΛΠΕ έχουν συγκεκριμένη κερδοφορία, έχουν σπάσει κάθε ρεκόρ, και αυτό σε κάποιους αρέσει σε κάποιους όχι. Πάγια θέση μας είναι η αρμονική συνεργασία Δημοσίου και ιδιώτη. Τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας είναι εντυπωσιακά. Ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις”, είχε χαρακτηριστικά αναφέρει τότε ο κ. Τσίπρας στέλνοντας το μήνυμα ότι η διοίκηση Στεργιούλη-Τσοτσορού χαίρει μεγάλης εκτίμησης. |
21/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σάρωσε στα ευρωπαϊκά βραβεία Βιώσιμης Ενέργειας η Τήλος! |
 21 06 2017 | 09:08
Το πρώτο βραβείο στην κατηγορία “Ενεργειακά νησιά” των βραβείων Βιώσιμης Ενέργειας (EU Sustainable Energy Awards), αλλά και το βραβείο κοινού, απέσπασε η Τήλος, με το καινοτόμο ερευνητικό έργο TILOS - Horizon 2020. Η επιλογή των υποψηφιοτήτων έγινε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα αποτελέσματα του διαγωνισμού ανακοιν΄’ωθηκαν χθες, 20 Ιουνίου, ημέρα έναρξης των εργασιών του σημαντικότερου συνεδρίου στην Ευρώπη σε θέματα πολιτικής για τη βιώσιμη ενέργεια EUSEW (EU Sustainable Energy Week). Το έργο TILOS, στο οποίο συμμετέχουν 13 εταίροι από 7 ευρωπαϊκές χώρες, με επικεφαλής το Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας & Προστασίας του Περιβάλλοντος του ΑΕΙ Πειραιά TT και με συμμετοχή επίσης από ελληνικής πλευράς του ΔΕΔΔΗΕ, της εταιρίας EUNICE, της εταιρίας Eurosol και της περιβαλλοντικής οργάνωσης WWF Ελλάς, φιλοδοξεί, με τη στήριξη της τοπικής κοινωνίας και του Δήμου Τήλου, να επιτύχει τη μέγιστη, και σχεδόν καθολική ενεργειακή αυτονομία για το ακριτικό νησί των Δωδεκανήσων, το οποίο μέχρι σήμερα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από τον πετρελαϊκό σταθμό της Κω μέσω υποβρύχιας διασύνδεσης. Το καινοτόμο υβριδικό σύστημα συνδυάζει τεχνολογίες παραγωγής (ανεμογεννήτρια και φωτοβολταϊκό πάρκο) και αποθήκευσης ενέργειας (συσσωρευτές), και είναι το πρώτο του είδους του που πραγματοποιείται στη Μεσόγειο. Συγκεκριμένα, με το πρόγραμμα TILOS, που βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο της υλοποίησης, οι ενεργειακές ανάγκες του νησιού θα καλυφθούν από το συνδυασμό μιας ανεμογεννήτριας (ισχύος 800 κW) και φωτοβολταϊκών πάνελ 200 kW, καθώς και τη χρήση σύγχρονων συσσωρευτών, με αποθηκευτική ικανότητα 2,4 MWh. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, μάλιστα, η Τήλος θα εξάγει ηλεκτρικό ρεύμα για πέντε ώρες την ημέρα στην Κω. Στην παρούσα φάση, και χωρίς την παραμικρή οικονομική επιβάρυνση των κατοίκων, πραγματοποιείται επίσης εγκατάσταση έξυπνων μετρητών στο σύνολο σχεδόν των οικημάτων του νησιού, με δυνατότητα και διαχείρισης των ηλεκτρικών φορτίων προς όφελος των νησιωτών, καθιστώντας την Τήλο την πρώτη περιοχή στη χώρα όπου πραγματοποιούνται εγκαταστάσεις έξυπνων μετρητών σε καθολικό βαθμό. Το φετινό καλοκαίρι σηματοδοτεί το πέρασμα στην πιο σημαντική φάση του έργου, καθώς ολοκληρώνεται η εγκατάσταση μεσαίας ισχύος ανεμογεννήτριας και φωτοβολταϊκού πάρκου, ενώ με την έλευση και των συσσωρευτών (μπαταριών) στο τέλος του καλοκαιριού το ολοκληρωμένο πλέον σύστημα θα τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία. |
21/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τετραπλασιάστηκαν τα Κέρδη του Ομίλου ΔΕΠΑ το 2016 |
Σε επίπεδο μητρικής, τα κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν σε 105,78 εκατ. ευρώ, έναντι 14,156 εκατ. το προηγούμενο έτος. Ευνοϊκά επέδρασαν στο τελικό αποτέλεσμα η μεγάλη αύξηση των πωλήσεων προς ηλεκτροπαραγωγούς. οι αυξημένες προβλέψεις για ρήτρες, καθώς, μεταξύ άλλων, και τα κέρδη από τις μεταβολές στις συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Τα ίδια κεφάλαια (σε επίπεδο ομίλου) διαμορφώθηκαν σε 1,802 δισ. ευρώ, από 1,674 το 2015. Το σύνολο των υποχρεώσεων (μακροπρόθεσμων κυρίως) υποχώρησε σε 1,345 δις από 1,512 δις το 2015.
Οι πωλήσεις φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ για το 2016 ανήλθαν στις 42,7 εκατ. MWh (χωρίς να ληφθούν υπόψη οι πωλήσεις στο ΔΕΣΦΑ για αέριο εξισορρόπησης) αυξημένες κατά 34%, σε σχέση με τις πωλήσεις του 2015. Η αύξηση αυτή προήλθε από τον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής όπου η μειωμένη τιμή του καυσίμου κατέστησε το φυσικό αέριο ανταγωνιστικό έναντι του λιγνίτη.
Ο κύκλος εργασιών υποχώρησε κατά 10% σε 862 εκατ. ευρώ, λόγω των σημαντικά μειωμένων τιμών πώλησης του αερίου σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Ο όγκος των δημοπρασιών φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ ανήλθε στις 3,2 εκατ. MWh, αυξημένος κατά 18% σε σχέση με το προηγούμενο έτος
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την απόφαση 631/13.10.2016 της Επιτροπής Ανταγωνισμού, οι ποσότητες φυσικού αερίου που διαθέτει η ΔΕΠΑ μέσω δημοπρασιών αυξάνονται κλιματωτά από 10% το 2016 σε 16% το 2017, 17% το 2018, 18% το 2019 και 20% το 2020. o Η συνολική ποσότητα που δεσμέυει η ΔΕΠΑ στο σημείο εισόδου Σιδηροκαστρο θα ανέρχεται κατά μέγιστο στο 67% της συνολικής δυναμικότητας του εν λόγω σημείου εξόδου.
Τα μεγέθη της αγοράς φυσικού αερίου και οι επιδόσεις της ΔΕΠΑ
Όπως αναφέρεται στην Έκθεση Διαχείρισης του ΔΣ, η συνολική αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα το 2016 ανήλθε σε 44,5 εκατ. MWh, έναντι 34,1 εκατ. MWh το 2015. Οι πωλήσεις της ΔΕΠΑ για το 2016 ανήλθαν σε 42,7 εκατ. MWh (συμπεριλαμβανόμενων και των ποσοτήτων που διατέθηκαν μέσω δημοπρασιών) αυξημένες περίπου κατά 34% σε σχέση με το 2015, κυρίως λόγω αύξησης της κατανάλωσης φυσικού αερίου στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Απ' αυτές, το 70% αντιστοιχεί στην ηλεκτροπαραγωγή, το 10% στη βιομηχανία, το 13% στις ΕΠΑ και το 7% στην Δημοπρασία.
Το 2016 η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατέγραψε οριακή μείωση 0,3%. Η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα παραγωγής ανήλθε σε 24,4% από 14,1% το 2015, ενώ του λιγνίτη μειώθηκε σε 29,1% από 37,8% το 2015. Η παραγωγή από ΑΠΕ σημείωσε αύξηση 8,5% ενώ η υδροηλεκτρική παραγωγή και οι καθαρές εισαγωγές παρουσίασαν μείωση κατά 10,2% και 8,46% αντίστοιχα.
Το 2016 η ποσότητα που εισήχθη στο ελληνικό σύστημα από τρίτους εκτιμάται σε περίπου 1,8 εκατ. MWh εκ των οποίων 0,9 εκατ. MWh μέσω φορτίων ΥΦΑ και 0,9 εκατ. MWh μέσω αερίου αγωγού. Oι πωλήσεις φυσικού αερίου μέσω δημοπρασιών της ΔΕΠΑ αυξήθηκαν κατά 18% από 2,7 TWh σε 3,2 TWh. Η ΔΕΠΑ διαθέτει ποσότητες φ.α. μέσω δημοπρασιών σε τριμηνιαία βάση, ήτοι με χρόνο απορρόφησης τα τέσσερα τρίμηνα του έτους και σε ετήσια βάση, ήτοι με χρόνο απορρόφησης το ένα ημερολογιακό έτος. Η προς διάθεση ποσότητα ανήλθε σύμφωνα με τα οριζόμενα στην υπ. αριθ. 551/VII/2012 απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού στο 10% της συνολικής ποσότητας που προμήθευσε η ΔΕΠΑ τους Πελάτες της κατά το προηγούμενο ημερολογιακό έτος και η παράδοση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων λαμβάνει χώρα στο Εικονικό Σημείο Δηλώσεων (ΕΣΔ), με τιμή ίση με το κόστος του αερίου συν ένα πολύ μικρό μέρος του διαχειριστικού κόστους της ΔΕΠΑ (της τάξης του 0,026 €/MWh).
Επισημαίνεται ότι στην ετήσια δημοπρασία που διεξήχθη στις 18 Νοεμβρίου του 2016, η προς διάθεση ποσότητα ανήλθε σύμφωνα με τα οριζόμενα στην υπ. αριθ. 631/2016 απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού στο 16% της συνολικής ποσότητας που προμήθευσε η ΔΕΠΑ τους Πελάτες της κατά το 2016. Η συμπληρωματική δημοπρατούμενη ποσότητα του 6% διατίθεται αποκλειστικά σε προμηθευτές χωρίς ανώτατο όριο μεριδίων ανά συμμετέχοντα.
Οι μοναδιαίες μέσες ετήσιες τιμές πώλησης του αερίου ήταν χαμηλότερες σε σχέση με το προηγούμενο έτος, γεγονός το οποίο οφείλεται κυρίως στις χαμηλότερες τιμές των διεθνών τιμών πετρελαιοειδών (ενδεικτικά o μέσος όρος της τιμής του brent spot για το 2015 ήταν 52,5 $/bbl ενώ το 2016 ήταν 43,7 $/bbl), βάσει των οποίων διαμορφώνονται και οι τιμές φυσικού αερίου.
Η ΔΕΠΑ παρέλαβε από τη Gazprom Export (Ρωσία) συνολικά περίπου 2,38 δισεκατομμύρια Nm3 (2,56 δισεκατομμύρια κυβικά, στις μονάδες της σύμβασης), καλύπτοντας την υποχρέωση παραλαβής της ελάχιστης συμβατικής ποσότητας του έτους.
Αντίστοιχα, η ΔΕΠΑ παρέλαβε από τη BOTAS (Τουρκία) περίπου 0,61 δισεκατομμύρια Nm3 (0,69 δισεκατομμύρια κυβικά, στις μονάδες της σύμβασης καλύπτοντας την υποχρέωση παραλαβής της ελάχιστης συμβατικής ποσότητας του έτους. Σημειώνεται ότι σε συνέχεια της απόφασης ICC Case No. 18365/GZ/EMT/GR της διαιτησίας με την BOTAS, η ΔΕΠΑ κατέβαλε το ποσό των 180,8 εκατ. δολαρίων και ταυτόχρονα υπέβαλε αγωγή ακύρωσης της εν λόγω απόφασης στο εφετείο της Σουηδίας. Επίσης, τον Αύγουστο του 2016 υπέβαλε στη BOTAS αίτημα αναθεώρησης της συμβατικής τιμής.
Επίσης, παρέλαβε από τη Sonatrach (Αλγερία) 15 φορτία Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου που ισοδυναμούν με ποσότητες περίπου 0,68 δισεκατομμυρίων καλύπτοντας την υποχρέωση παραλαβής της ελάχιστης συμβατικής ποσότητας του έτους. Εντός του 2016 ολοκληρώθηκε η διαπραγμάτευση με τη Sonatrach σχετικά με το αίτημα αναθεώρησης της συμβατικής τιμής που είχε υποβάλει η ΔΕΠΑ τον Οκτώβριο του 2016. Πιο συγκεκριμένα η συμφωνία που επετεύχθη προβλέπει:
α) ειδικά για το α’ τρίμηνο του 2017 την παράδοση περίπου τριπλάσιων φορτίων σε σχέση με αυτά που προβλέπονταν συμβατικά το 2016 σε υψηλότερη όμως τιμή,
β) μείωση της συμβατικής τιμής για τα υπόλοιπα τρίμηνα του 2017 και
γ) αύξηση της μέγιστης ετήσιας συμβατικής ποσότητας του 2017.
Το 2016, η ΔΕΠΑ συνέχισε να προμηθεύει τον Διαχειριστή τον Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) με LNG για εξισορρόπηση του ΕΣΜΦΑ και με αέριο για την αντιστάθμιση Λειτουργικού Αερίου, μέσα από διαγωνιστικές διαδικασίες. Η ΔΕΠΑ προμήθευσε τον ΔΕΣΦΑ συνολικά με περίπου 0,1 δισεκατομμύρια Nm3. |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τιμή στα 32 ευρώ και αυξημένο ανταγωνισμό έρχεται στις 12 Ιουλίου η νέα δημοπρασία NOME |
Θέμα ολίγων ημερών είναι ο επαναπροσδιορισμός της τιμής εκκίνησης για τις δημοπρασίες τύπου NOME από τη ΡΑΕ, καθώς η επόμενη (τρίτη της χρονιάς) δημοπρασία είναι προσδιορισμένη για τις 12 Ιουλίου. Στο 20ήμερο που μεσολαβεί μέχρι τότε θα πρέπει η ΡΑΕ να έχει προτείνει τιμή και το ΥΠΕΝ να έχει βγάλει την σχετική Υπουργική Απόφαση. Σύμφωνα με όσα στοιχεία έχει επεξεργαστεί η ΡΑΕ φαίνεται ότι η νέα τιμή εκκίνησης θα κινείται λίγο πάνω από τα επίπεδα των 32 ευρώ η μεγαβατώρα. Στην πράξη μιλάμε για μια τιμή κατά 5 ευρώ χαμηλότερη από την τιμή εκκίνησης της τελευταίας δημοπρασίας, γεγονός που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ακόμη μεγαλύτερο ανταγωνισμό στην αγορά, ένα νέο γύρο εμπορικών προσφορών, και περαιτέρω αύξηση του μεριδίου των εναλλακτικών παρόχων έναντι της ΔΕΗ. Η νέα τιμή θεωρείται βέβαιον ότι θα κρατήσει χαμηλά και τις προσφορές των εναλλακτικών παρόχων κατά τη δημοπρασία, παρότι αναμένεται να υπάρξει ανταγωνισμός. Ο λόγος είναι ότι τα δεδομένα δείχνουν ακριβές τιμές ρεύματος στην Ευρώπη και στην Ελλάδα για την επόμενη περίοδο. Συνεπώς οι ιδιώτες προμηθευτές θα θελήσουν να κλειδώσουν τις χαμηλές τιμές του NOME που θα τους δώσουν ασφάλεια για τις επόμενες κινήσεις τους. Ενόψει της τρίτης φετινής δημοπρασίας που θα διεξαχθεί όπως προαναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου η ΡΑΕ οφείλει από το νόμο να αναπροσαρμόσει την τιμή εκκίνησης, με βάση δύο κριτήρια: το κόστος των ρύπων, και το μεταβλητό κόστος των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Εκεί όπου σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress" έχουμε αλλαγές δεν είναι στο κόστος των ρύπων (οι χαμηλές διεθνείς τιμές που οδηγούν σε μείωση της τιμής εκκίνησης είναι γνωστές από το τέλος του 2016 και δεν έχουν αλλάξει), παρά στο μεταβλητό κόστος των λιγνιτικών μονάδων. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το κόστος αυτό έχει ελαφρώς ανέβει καθώς έχει μειωθεί η λιγνιτική παραγωγή της ΔΕΗ, και συνεπώς οι όποιες δαπάνες (όπως για παράδειγμα οι υπερωρίες του προσωπικού), "επιμερίζονται" σε μικρότερη παραγωγή. Ως αποτέλεσμα, οι δαπάνες αυξάνουν το μέσο μεταβλητό κόστος των μονάδων της ΔΕΗ. Όμως αυτή η παράμετρος, όπως λένε οι ίδιες πηγές, δεν είναι σε θέση να επηρεάσει παρά μόνον κατ΄ελάχιστο τον υπολογισμό της τιμής εκκίνησης των NOME. Ετσι, και με δεδομένα τα τρέχοντα χαμηλά επίπεδα των δικαιωμάτων ρύπων, η τιμή εκκίνησης αυτής της τρίτης δημοπρασίας αναμένεται να κυμανθεί στα επίπεδα των 32 ευρώ η μεγαβατώρα. Η χαμηλότερη τιμή εκκίνησης είναι και η μοναδική διαφορά της τρίτης δημοπρασίας συγκριτικά με τις δύο προηγούμενες, αφού η ποσότητα πωλούμενης ενέργειας θα παραμείνει η ίδια, δηλαδή στα επίπεδα των 145 MWh/h. Αντίθετα, η τέταρτη δημοπρασία η οποία και θα πραγματοποιηθεί τον Δεκέμβριο, όχι μόνο θα γίνει με τη νέα τιμή εκκίνησης αλλά θα αφορά και αυξημένες ποσότητες. Εν προκειμένω θα προστεθεί το ποσοστό 4% που προβλέπει το αναθεωρημένο μνημόνιο, δηλαδή περίπου 200 MWh/h. Ούτως ή άλλως, η ΡΑΕ είχε ανακοινώσει ότι οι ποσότητες του Δεκεμβρίου θα είναι αυξημένες συγκριτικά με τις τρεις προηγούμενες, και θα ανέλθουν στα 245 MWh/h. Με την προσθήκη των επιπλέον 200 MWh/h, η δημοπρασία του Δεκεμβρίου θα αφορά συνολικά σε 445 MWh/h. Πρόκειται για ποσότητα πολύ κοντά σε εκείνη της πρώτης δημοπρασίας, του Οκτωβρίου του 2016, όταν και είχαν δημοπρατηθεί 460 MWh/h, με τις τιμές να διαμορφώνονται τότε κοντά στην τιμή εκκίνησης (37,37 ευρώ η μεγαβατώρα), και συγκεκριμένα να φτάνουν κατά μέγιστο στα 37,5 ευρώ. Το ίδιο ακριβώς που θα συμβεί φέτος, θα ισχύσει και για τα επόμενα έτη, δηλαδή οι επιπλέον ποσότητες που συμφωνήθηκαν με τους δανειστές, θα δημοπρατούνται μαζεμένες κάθε Δεκέμβριο. Σημειωτέον ότι η συμφωνία με τους δανειστές προβλέπει την δημοπράτηση ποσοστού 16% για το 2017 (αντί για 12% που ίσχυε μέχρι τώρα), 19% για το 2018 (αντί για 13% που ίσχυε μέχρι τώρα) και 22% για το 2019 (αντί για 13% που ίσχυε μέχρι τώρα). Στη συμφωνία με τους δανειστές έχει συμπεριληφθεί όρος, ότι μετά την εφαρμογή των μέτρων για το λιγνίτη, δηλαδή μετά την πώληση των μονάδων της ΔΕΗ, οι ποσότητες των δημοπρατούμενων ποσοτήτων μπορούν να μειωθούν. Τα δεδομένα της τρίτης δημοπρασίας του καλοκαιριού αναμένεται να συμβάλουν σε ακόμη μεγαλύτερη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ έναντι των ανταγωνιστών της. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσίευσε χθες ο ΛΑΓΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ στο τέλος Μαΐου διαμορφώθηκε στο 85,53% υποχωρώντας κατά σχεδόν μια εκατοστιαία μονάδα, από το 86,49% τον Απρίλιο. Πρόκειται για τον τέταρτο συνεχόμενο μήνα κατά τον οποίο καταγράφεται μετακίνηση όγκου 1% από τη ΔΕΗ προς τους εναλλακτικούς προμηθευτές, όμως ο ρυθμός αυτός δεν κρίνεται ικανοποιητικός για να δημιουργήσει βεβαιότητα ότι θα επιτευχθούν οι στόχοι στους οποίους έχει δεσμευθεί η χώρα (75,24% στο τέλος του 2017). |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοδικό Ντεμπούτο για την ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στο Χρηματιστήριο - Ξεπέρασε σε Κεφαλαιοποίηση τη ΔΕΗ |
Κατά την τελευταία ημέρα των συναλλαγών, πριν την προσωρινή αναστολή διαπραγμάτευσης, η μετοχή της ΔΕΗ είχε κλείσει στα 3,83 ευρώ.
Χθες, η ΔΕΗ (με ελεύθερο όριο διακύμανσης μόνο για τη συγκεκριμένη συνεδρίαση) έκλεισε στα 2,26 ευρώ με πτώση 40,99%. Η χρηματιστηριακή της αξία διαμορφώθηκε σε 524,32 εκατ. ευρώ.
Στον αντίποδα, η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών (ελεύθερο όριο διακύμανσης μέχρι και την Τετάρτη) σημείωσε εντυπωσιακό ράλι και έκλεισε στα 2,35 ευρώ με κέρδη 10,85%. Η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 545 εκατ. ευρώ, δηλαδή ξεπέρασε τη ΔΕΗ.
Καθώς οι μέτοχοι της ΔΕΗ έλαβαν μία μετοχή ΑΔΜΗΕ για κάθε μία ΔΕΗ που κατείχαν, το συνολικό άθροισμα των δύο μετοχών (4,61 ευρώ) σημαίνει ότι βρέθηκαν να καταγράφουν κέρδη λίγο πάνω από 20% κατά την πρώτη ημέρα επαναδιαπραγμάτευσης της εταιρείας.
Ενδοσυνεδριακά, ο ΑΔΜΗΕ κινήθηκε στο εύρος 2,26 - 2,41 ευρώ και η ΔΕΗ σε 1,75 - 2,37 ευρώ. Η αξία των συναλλαγών και στις δύο μετοχές ανήλθε σε 16,61 εκατ. ευρώ περίπου (6,935 και 9,675 εκατ. ευρώ αντίστοιχα).
Συνολικά, η αξία των συναλλαγών χθες στο Χρηματιστήριο σε 93,5 εκατ. ευρώ. Ο γενικός δείκτης ενισχύθηκε κατά 1,87% στις 821,22 μονάδες, υψηλότερο επίπεδο των δύο τελευταίων ετών.
Οι μέτοχοι της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών με ποσοστό άνω του 5%
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, το καταβεβλημένο μετοχικό κεφάλαιο ανέρχεται στο ποσό των €491.840.000, διαιρούμενο συνολικά σε 232.000.000 κοινές ονομαστικές μετά ψήφου μετοχές.
Μέτοχοι με ποσοστό συμμετοχής άνω του 5% είναι οι εξής: 1) Το Ελληνικό Δημόσιο, μέσω άμεσης και έμμεσης συμμετοχής ύψους 51,123% η οποία συμπεριλαμβάνει ποσοστό 17,000% που κατέχει το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας (ΤΑΙΠΕΔ). Tο Ελληνικό Δημόσιο είναι κύριος και ελέγχει το 100% των μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με τα άρθρα 142 παρ. 2 και 145 παρ. 2 του Νόμου 4389/2016, όπως τροποποιήθηκαν με το άρθρο 14 του ν. 4467/2017, μετά την εις είδος διανομή από τη ΔΕΗ στους μετόχους της των μετοχών της Εταιρίας, η Δημόσια Εταιρία Συμμετοχών ΑΔΜΗΕ (ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ) θα αποκτήσει το σύνολο των μετοχών που κατέχουν το Ελληνικό Δημόσιο και το ΤΑΙΠΕΔ, με τη συναλλαγή να προγραμματίζεται άμεσα. 2) Η SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS LLPμε συνολικό ποσοστό 12,937%, η οποία έχει την ιδιότητα του διαχειριστή επενδύσεων για τους παρακάτω πελάτες της: Silchester International Investors International Value Equity Trust, Silchester International Investors International Value Equity Group Trust, Silchester International Investors International Value Equity Taxable Trust, The Calleva Trust, Silchester International Investors Tobacco Free International Value Equity Trust. |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Ιούλιο στην Κύπρο το «West Capella» για τη Γεώτρηση της Total στο Οικόπεδο 11 |
Στις 10 με 12 Ιουλίου αναμένεται να φτάσει στην Κύπρο το πλωτό τρυπάνι “West Capella” το οποίο θα διενεργήσει για λογαριασμό της Total την πολυαναμενόμενη γεώτρηση στο οικόπεδο 11 της κυπριακής ΑΟΖ στα μέσα Ιουλίου.
Αυτό δήλωσε στο Energy News εκπρόσωπος της Total προσθέτοντας ότι η εταιρεία έχει ήδη εξασφαλίσει την πολεοδομική άδεια, η οποία απαιτείτο για να λειτουργήσει η βάση της εταιρείας στο λιμάνι Λεμεσού για ανεφοδιασμό και υποστηρικτικές εργασίες (π.χ. λάσπη) στο οικόπεδο 11.
Η βάση της Total στο λιμάνι Λεμεσού έχει ήδη παραληφθεί από την διαχειρίστρια εταιρεία του Λιμανιού και εκκρεμούν τώρα δύο άλλες αιτήσεις της Total, οι οποίες αναμένεται να επικυρωθούν πολύ σύντομα.
Σύμφωνα με την εκπρόσωπο της εταιρείας, πρόκειται για μια περιβαλλοντική άδεια, η οποία αφορά τον σεβασμό του περιβάλλοντος στο χώρο της γεώτρησης, για την οποία «έγινε πάρα πολύ σοβαρή δουλειά» καθώς επίσης και για μια άδεια ασφάλειας όσον αφορά το εργασιακό κομμάτι του όλου έργου, την οποία αναμένεται να εκδώσει το Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας.
Το τρυπάνι “West Capella” βρίσκεται στις Κανάριες Νήσους και όπως διαβεβαίωσε η εκπρόσωπος της Total θα βρίσκεται στην Κύπρο στην ώρα του για να αρχίσει τις ερευνητικές γεωτρήσεις στο τεμάχιο 11 όπως έχουν προγραμματιστεί. |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 85,53% Υποχώρησε το Μερίδιο της ΔΕΗ στη Λιανική Ηλεκτρισμού το Μάιο |
Στο 85.53% υποχώρησε το Μάιο το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού, έναντι 86,49% τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο ΛΑΓΗΕ.
Σε ότι αφορά τα μερίδια των ανεξάρτητων προμηθευτών, διαμορφώθηκαν ως εξής:
- Στην πρώτη θέση παρέμεινε η Protergia με αύξηση μεριδίου 0,29% στο 3,53% από 3,24% τον Απρίλιο.
- Τη δεύτερη θέση μοιράζονται ο Ήρων και η Elpedison με 3,43% έκαστη. Τον προηγούμενο μήνα τα ποσοστά τους ήταν 3,15% και 3,25% αντίστοιχα.
Στις υπόλοιπες θέσεις είναι, μεταξύ άλλων, οι Watt & Volt με αύξηση μεριδίου 0,02% στο 1,03% από 1,01% τον Απρίλιο, NRG Trading με αύξηση μεριδίου 0,04% στο 1% από 0,96% τον Απρίλιο, Volterra με αύξηση μεριδίου 0,07% στο 0,80% από 0,73% τον Απρίλιο και Green με αμετάβλητο ποσοστό σε σχέση με τον Απρίλιο στο 0,53%. |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Cetracore τα περιουσιακά στοιχεία της Mamidoil20 | Υπογράφηκε η prepack συμφωνία εξυγίανσης μεταξύ Cetracore και βασικών πιστωτών της Mamidoil- Jetοil. Στην αυστριακή εταιρεία όλα τα περιουσιακά στοιχεία. Σώζονται οι θέσεις εργασίας. Στα 111,5 εκατ. το τίμημα του deal. - See more at: http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1547509/sth-centracore-ta-perioysiaka-stoiheia-ths-mamidoi.html#sthash.ezCXprmW.dpuf
Υπογράφηκε χθες το βράδυ, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, η prepack συμφωνία εξυγίανσης μεταξύ της Cetracore και των πιστωτών της Mamidoil-Jetοil, η οποία θα πρέπει να επικυρωθεί από το αρμόδιο δικαστήριο, προκειμένου να πάρει τον δρόμο του το deal διάσωσης. Το σχέδιο στηρίζεται στο άρθρο 106 δ' του πτωχευτικού κώδικα για prepack συμφωνία πιστωτών και προβλέπει μερική διαγραφή υφιστάμενων υποχρεώσεων, εξόφληση μέρους των υπολοίπων, μέσω του τιμήματος που θα καταβάλει ο επενδυτής (σ.σ. το 65% του τιμήματος θα εισπράξουν οι τράπεζες, το 25% το Δημόσιο και το 10% οι προμηθευτές), ή συνδυασμό τιμήματος, διαγραφής μέρους των απαιτήσεων και ανάληψης μέρους του ανεξόφλητου δανεισμού από τον αγοραστή. Τα βασικά περιουσιακά στοιχεία της Mamidoil θα μεταβιβαστούν σε νέα εταιρεία, με νέο ΑΦΜ, η οποία θα ελέγχεται κατά 100% από τη Cetracore Energy. Σύμφωνα με πληροφορίες, η συμφωνία προβλέπει τίμημα 111,5 εκατ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στην αξία (σ.σ. περίπου 110 εκατ. ευρώ) στην οποία είχαν αποτιμήσει οι τράπεζες τις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης. Πέραν των εγκαταστάσεων στο Καλοχώρι, η Cetracore αποκτά το δίκτυο, τα assets που υποστήριζαν την έντονη εξαγωγική δραστηριότητα της Mamidoil καθώς και το σύνολο των αδειών που είναι απαραίτητες για την άμεση επαναλειτουργία εγκαταστάσεων και δικτύου (σ.σ. μετά τη δικαστική επικύρωση). Επιπρόσθετα, στη νέα εταιρεία θα περάσει το σύνολο των εργαζομένων της Mamidoil. Σημειώνεται ότι Alpha, Eurobank και Πειραιώς έχουν εγγράψει υποθήκες επί των δεξαμενών στο Καλοχώρι έναντι του ομολογιακού δανείου ύψους 117 εκατ. ευρώ που χορήγησαν πριν από μερικά χρόνια. Η συνολική δανειακή τους έκθεση στη Mamidoil ανέρχεται σε 138 εκατ. ευρώ (σ.σ. περίπου 61 εκατ. η Alpha, 42 εκατ. η Eurobank και 35 εκατ. η Πειραιώς). Η Εθνική, από την πλευρά της, έχει ως ενέχυρο για ανεξόφλητο δάνειο ύψους 51 εκατ. ευρώ, το ετήσιο μίσθωμα που καταβάλλει εταιρεία συμφερόντων της οικογένειας Βαρδινογιάννη, για ενοικίαση μέρους των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων στο Καλοχώρι. Οι υποχρεώσεις προς προμηθευτές ανέρχονται σε 125 εκατ. ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αφορά στον όμιλο Ελληνικών Πετρελαίων και δευτερευόντως στη Motor Oil. Η Cetracore Energy εδρεύει στη Βιέννη και έχει ως μετόχους την U ΕΦΤΖΙ +9,64%FG Europe ΕΦΤΖΙ +9,64% Holdings (80,1%) και απευθείας τη Rosneft (19,9%). Χρήστος Κίτσιος [email protected] - See more at: http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1547509/sth-centracore-ta-perioysiaka-stoiheia-ths-mamidoi.html#sthash.ezCXprmW.dpuf |
20/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι προβλέπουν τα σενάρια της McKinsey για τις προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ |
Σε τουλάχιστον πέντε σενάρια στα οποία κυριαρχούν οι μονάδες της Μεγαλόπολης, της Μελίτη (Ι,ΙΙ), και υπό προϋποθέσεις του Αμυνταίου, εστιάζει σύμφωνα με τις πληροφορίες η λίστα της εταιρείας McKinsey που ετοιμάζει, για λογαριασμό της ΔΕΗ, το προς πώληση λιγνιτικό της δυναμικό. Δεν περιλαμβάνει σε αυτά ούτε την υπό κατασκευή Πτολεμαΐδα V, ούτε και κάποια από τις 5 μονάδες του σταθμού του Αγ. Δημητρίου, τον οποίο και η ΔΕΗ θέλει πάση θυσία να διατηρήσει στο χαρτοφυλάκιό της. Αν και αρχικά είχε εξεταστεί και η περίπτωση του Αγίου Δημητρίου V, τελικά η ιδέα απορρίφθηκε, τόσο επειδή αποτελεί την πλέον σύγχρονη μονάδα της ΔΕΗ, με διάρκεια ζωής ως το 2040, (όπως και η Μελίτη, η οποία όμως μάλλον οδεύει προς πώληση), όσο και για τεχνικούς λόγους. Και αυτό καθώς σε μια τέτοια περίπτωση θα έπρεπε η επιχείρηση να δώσει, όχι μόνο τον Αγ. Δημήτριο V, αλλά και τις υπόλοιπες 4 μονάδες του ίδιου σταθμού, αφού όλες προμηθεύονται καύσιμο από το ίδιο ορυχείο. Τα σενάρια αναμένεται να είναι έτοιμα προς τα τέλη του μήνα, δίχως αυτό να σημαίνει πως θα είναι και τα τελικά, καθώς ακόμη και αν δώσει το "οκ" ο υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, θα πρέπει να τα εγκρίνει η Κομισιόν, η οποία και θα πει την τελευταία κουβέντα. Αν οι Βρυξέλλες κρίνουν πως τα σενάρια δεν ικανοποιούν το γράμμα και πνεύμα της διάθεσης σε ιδιώτες του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, μάλλον η McKinsey θα χρειαστεί να τα ξαναγράψει, συμπεριλαμβάνοντας και τον Αγ.Δημήτριο. Τουλάχιστον προς το παρόν, η McKinsey φέρεται να έχει εξετάσει μια σειρά από παραλλαγές, και να έχει καταλήξει σε τουλάχιστον πέντε σενάρια. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι δύο μονάδες της Μεγαλόπολης (511 MW), η Μελίτη Ι (330 MW), η άδεια για την Μελίτη ΙΙ (450 MW), και με ερωτηματικό οι δύο μονάδες του ΑΗΣ Αμυνταίου (600 MW). Ποιά λύση ψάχνουν για το Αμύνταιο Το θέμα παραμένει ανοικτό, όπως λένε στο “Energypress” πηγές της ΔΕΗ. Και εξηγούν ότι τις πρώτες ημέρες της κατολίσθησης στο ορυχείο Αμυνταίου, είχε θεωρηθεί ότι οι δύο ομώνυμες μονάδες, η διάρκεια ζωής των οποίων εκπνέει το 2019 αλλά θα μπορούσε να παραταθεί μετά από αναβάθμιση έως και το 2030, μένουν οριστικά εκτός λίστας. Και αυτό, με το ορυχείο καλυμμένο από τόνους χωμάτων, η τροφοδοσία τους βρισκόταν πλέον εντελώς στον αέρα. Τις τελευταίες ωστόσο ημέρες κρίθηκε σκόπιμο να συμπεριληφθούν στα σενάρια, έστω με αστερίσκο, με βάση το εξής σκεπτικό : Εφόσον καταστεί δυνατό να καλυφθούν οι ανάγκες τροφοδοσίας τους από το ορυχείο της Λακκιάς, το οποίο γειτνιάζει με εκείνο του Αμυνταίου, τότε θα μπορούσε να εξασφαλιστεί η λειτουργία τους, έστω δουλεύοντας με μειωμένη ισχύ, για παράδειγμα με 400 MW αντί για τα σημερινά 600 MW, και για τουλάχιστον μια δεκαετία. Η λογική είναι ότι εφόσον μειωθεί η ονομαστική του ισχύς, τότε μπορούν να εξασφαλισθούν οι ποσότητες λιγνίτη που χρειάζεται ο συγκεκριμένος ΑΗΣ, προκειμένου να λειτουργήσει για ακόμη μια δεκαετία. Το όμορο του Αμυνταίου, ορυχείο της Λακκιάς, το οποίο και η ΔΕΗ ξεκίνησε να διανοίγει το 2013, διαθέτει κοντά στα 10 εκατ. τόνους λιγνίτη. Η ποσότητα αντιστοιχεί στο περίπου 30% του εναπομείναντος κοιτάσματος στο Αμύνταιο (28 εκατ. τόνοι), μέρος του οποίου στελέχη της επιχείρησης θεωρούν πως είναι εκμεταλλεύσιμο. Στο κοίτασμα της Λακκιάς, τα ίδια στελέχη συνυπολογίζουν και τα 4,5 εκατ. τόνων που είχαν εγκλωβίσει οι αρχαιολόγοι, δεσμεύοντας το πάνω μέρος του κοιτάσματος στο Αμύνταιο. “Εξετάζουμε όλες τις εναλλακτικές και μπορεί μέσα στην εβδομάδα να βρούμε λύση. Το πολύ-πολύ, στο πωλητήριο του ΑΗΣ Αμυνταίου να υπάρχει όρος που να δεσμεύει την ΔΕΗ να του εξασφαλίζει το καύσιμο”, εξηγεί ο συνομιλητής μας. Το τίμημα σε μια τέτοια περίπτωση δεν θα μπορούσε παρά να είναι μικρό, αφού η αναβάθμιση του Αμυνταίου υπολογίζεται από την ΔΕΗ σε 80-100 εκατ. ευρώ, δίχως αυτό να σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής δεν θα μπορούσε να ρίξει το κόστος. Τα παραπάνω αναμένεται να έχουν ξεκαθαρίσει μέσα στις επόμενες εβδομάδες, οπότε και θα φανεί κατά πόσο η ζημιά στο Αμύνταιο αλλάζει οριστικά τα σχέδια της ΔΕΗ ή όχι. Προς το παρόν πάντως, ένα από τα σενάρια που φέρεται να έχει επεξεργαστεί η McKinsey προβλέπει την πώληση 1.180 MW τα οποία αφορούν : Την Μελίτη Ι (330 MW), την άδεια για την Μελίτη ΙΙ (450 MW), συν τον αναβαθμισμένο ΑΗΣ Αμυνταίου (400 MW). Τρία κριτήρια λέγεται ότι έλαβε υπόψιν της η McKinsey κατά τον σχεδιασμό των σεναρίων: Να είναι ελκυστικό το 40% του προς πώληση λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ, να διαφυλαχθεί η βιωσιμότητα της επιχείρησης, και να μην διακυβευτεί η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Το θέμα όμως δεν έχει μόνο οικονομική, αλλά και πολιτική διάσταση. Αλλο είναι να πουλάς μονάδες στην Φλώρινα (Αμύνταιο, Μελίτη), όπου ο ΣΥΡΙΖΑ εκλέγει μόνον 1 βουλευτή, και άλλο τα πωλητήρια να επεκταθούν και στην Κοζάνη, δηλαδή την λιγνιτική καρδιά της χώρας, όπου και ο ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου, με τον ΣΥΡΙΖΑ να εκλέγει 4 βουλευτές στον νομό. Αλλο είναι το πολιτικό αντίκτυπο στην Φλώρινα, όπου οι μονάδες της ΔΕΗ απασχολούν μόνο 408 εργαζόμενους, και άλλο στην Πτολεμαΐδα Κοζάνης, όπου η ΔΕΗ δίνει δουλειά σε πάνω από 2.500 ανθρώπους. Ερωτηθείς πάντως πηγές της ΔΕΗ, κατά πόσο ο σύμβουλος που έχει προσλάβει το ΥΠΕΝ, δηλαδή η Lazard, συμφωνεί με την λίστα ή θα ετοιμάσει κάποια δική του, εξηγούσαν πως η τελευταία έχει αναλάβει να βρει αγοραστές για τις μονάδες, όχι και να τις επιλέξει. Με άλλα λόγια, το θέμα είναι να συμφωνήσει με την λίστα η Κομισιόν και όχι η κυβέρνηση, τα συμφέροντα της οποίας ταυτίζονται πάνω- κάτω, με εκείνα της ΔΕΗ. |
19/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νετανιάχου: Μεγάλα Αποθέματα Φυσικού Αερίου σε Ισραήλ, Κύπρο και Κρήτη |
Την πεποίθησή του ότι τα αποδεδειγμένα και πιθανά ενεργειακά αποθέματα που υπάρχουν σε Ισραήλ, Κύπρο και στα νότια της Κρήτης μπορεί να στηρίξουν εξαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ακόμη και μέσω του EastMed, εκφράζει με συνέντευξή του στην «Καθημερινή» ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπέντζαμιν Νετανιάχου. Ο κ. Νετανιάχου τονίζει ότι ο EastMed είναι πλέον μια ορατή πιθανότητα, ενώ αναφέρεται στις ιδιαιτέρως στενές σχέσεις που έχουν αναπτύξει η Ελλάδα και το Ισραήλ σε ζητήματα συνεργασίας στους τομείς της ασφάλειας και της στρατιωτικής εκπαίδευσης. Δεν παραλείπει να μιλήσει για τη βοήθεια της Πολεμικής Αεροπορίας στην πυρόσβεση των πυρκαγιών που απείλησαν τη Χάιφα τον περασμένο Νοέμβριο, ενώ τονίζει τη σημασία ανάπτυξης της καινοτομίας και του τομέα της υψηλής τεχνολογίας στο Ισραήλ. Ο κ. Νετανιάχου δεν αποκλείει ισραηλινές επενδύσεις στην Ελλάδα, ενώ μιλάει και για τον εξαιρετικά υψηλό συμβολισμό τον οποίο διατηρεί στο συλλογικό εβραϊκό υποσυνείδητο η πόλη της Θεσσαλονίκης. Στο καφέ Πούσκιν – Κύριε πρωθυπουργέ, σας ευχαριστούμε πολύ που είστε μαζί μας. Να σας ρωτήσω κατ’ αρχάς, όταν πρωτοξεκινήσατε αυτή τη σχέση με την Ελλάδα πριν από 6-7 χρόνια, είχατε πιστέψει ότι θα μπορούσαμε να έρθουμε τόσο κοντά; – Στην πραγματικότητα, πίστευα πως δεν ήταν φυσικό να μην είμαστε τόσο κοντά. Γιατί το Ισραήλ, η Ελλάδα και η Κύπρος είναι τρεις δημοκρατίες στο δυτικό άκρο της Μεσογείου και έχουμε κοινές πολιτισμικές ρίζες. Η εβραϊκή και η ελληνική κουλτούρα βασικά έβαλαν τα θεμέλια του σύγχρονου δυτικού πολιτισμού. Το παράλογο ήταν που δεν ήμασταν τόσο κοντά και ήμασταν σε απόσταση για λόγους που δεν έβγαζαν νόημα. Οταν λοιπόν συνάντησα τον Γιώργο Παπανδρέου κατά τύχη σε ένα εστιατόριο στη Μόσχα... – Επομένως είναι αλήθεια ότι τυχαία ξεκίνησαν όλα... – Πήγα στο καφέ Πούσκιν, αφού είχα ολοκληρώσει μία επίσκεψη στη Μόσχα. Καθόμουν με τη σύζυγό μου και ένας σερβιτόρος ήρθε και μου είπε «ο πρωθυπουργός της Ελλάδας θα ήθελε να σας μιλήσει» και απάντησα «ασφαλώς». Και ξεκινήσαμε μια συζήτηση. Είχαμε μείνει οι τελευταίοι πελάτες στο εστιατόριο, το κρατήσαμε ανοιχτό... Καταλήξαμε στο ότι ήταν απολύτως λογικό να δημιουργήσουμε σχέσεις στον πολιτισμό, στην οικονομία, την ασφάλεια, στον τουρισμό. Υπήρχε κάθε λόγος να το κάνουμε και κανένας λόγος για να μην το κάνουμε. Πολύ σύντομα ο Παπανδρέου ήρθε στο Ισραήλ, εγώ ήρθα εδώ και τα υπόλοιπα είναι –δεν θέλω να πω Ιστορία, γιατί συνεχίζουμε να γράφουμε Ιστορία–, αλλά μοιάζει τόσο φυσικό σήμερα. Και παρά την αλλαγή των κυβερνήσεων, παραμένει μια πολύ σταθερή σχέση. – Και πώς αναπτύχθηκε αυτή η σχέση; – Πρώτα απ’ όλα, πολλοί Ισραηλινοί έχουν έρθει εδώ. Εννοώ ότι 400.000 Ισραηλινοί επισκέπτονται την Ελλάδα κάθε χρόνο και αυτό είναι ένα τεράστιο ποσοστό, που πολλαπλασιάζεται και στην Κύπρο. Δεύτερον, ξέρετε ότι ο στρατός μας κάνει περιστασιακά κοινές ασκήσεις και συνεργαστήκαμε στα ζητήματα της τρομοκρατίας. Τρίτον, συζητούμε αυτήν την περίοδο κάτι που, εφόσον πραγματοποιηθεί, θα έχει πιστεύω τεράστιες προοπτικές συνολικά για τις χώρες μας και αυτό είναι ο ανατολικός αγωγός της Μεσογείου που θα συνδέει τα ενεργειακά πεδία του Ισραήλ και της Κύπρου, διαμέσου της Ελλάδας στην Ιταλία και την Ευρώπη. Τέταρτον, είναι όλα τα υπόλοιπα, κάνουμε σχεδόν τα πάντα, ακόμη και στο πλαίσιο αυτής της επίσκεψης συζητήσαμε την πρακτική εξάσκηση των νέων Ελλήνων και Κυπρίων μαθητών και μηχανικών, όχι μόνο στα ισραηλινά πανεπιστήμια, αλλά και στις εταιρείες υψηλής τεχνολογίας, και αυτή είναι η καλύτερη μορφή μεταφοράς τεχνολογικής γνώσης που γνωρίζω. – Δώστε μας μια αίσθηση των ενεργειακών προοπτικών που έχει η περιοχή, διότι γίνεται πολλή συζήτηση γύρω από αυτό το θέμα παγκοσμίως. Και γιατί είναι συνδεδεμένες η Ελλάδα, η Κύπρος και το Ισραήλ; – Εχουμε ενεργειακά αποθέματα, σημαντικά ενεργειακά αποθέματα στο Ισραήλ, που είναι ήδη αποδεδειγμένα, αποδεδειγμένα μικρότερα ενεργειακά αποθέματα –αλλά εντούτοις σημαντικά– στην Κύπρο, πιθανά ενεργειακά αποθέματα κάτω από τις ακτές της Κρήτης. Επομένως, μιλάμε για μεγάλα αποθέματα που μπορούν να φτάσουν στην ευρωπαϊκή αγορά. Εάν ενώσουμε τις δυνάμεις μας, θα κοστίσει στις ενδιαφερόμενες εταιρείες πολύ λιγότερο να κατασκευαστεί ένας αγωγός παρά να φτιάξουν ένα για κάθε πεδίο. Αυτό προφανώς ακούγεται λογικό. – Για τον αγωγό EastMed πότε πιστεύετε ότι θα ληφθεί μια τελική απόφαση για το εάν είναι εφικτός ή όχι; Μήπως η υλοποίησή του αποκλείει την κατασκευή αντίστοιχου αγωγού που θα περνάει μέσω Τουρκίας; – Οχι, έχουμε αρκετό αέριο για να υποστηρίξουμε πολλαπλούς αγωγούς. Ο EastMed εθεωρείτο αδύνατος πριν από ενάμιση χρόνο και έκτοτε έχουμε ξεκινήσει να το ερευνούμε πιο συστηματικά και μεθοδικά. Είχε γίνει μια αρχική έρευνα από μία ελληνική εταιρεία, συγκεκριμένα μία ελληνοϊταλική εταιρεία, και επέστρεψαν και είπαν «όχι, είναι εφαρμόσιμο και είναι εφικτό και είναι κερδοφόρο». Επομένως, τώρα πηγαίνουμε στην επόμενη φάση και πάμε να το ελέγξουμε ακόμη πιο προσεκτικά. Αλλά εάν είναι Ο.Κ., θα το ξεκινήσουμε. Εντάσεις και Κυπριακό – Οπως γνωρίζετε, ελλοχεύει μια κρίση στον ορίζοντα, διότι η Κύπρος έχει ανακοινώσει ότι θα κάνει κάποια εξόρυξη και η Τουρκία έχει αντιδράσει. Ανησυχείτε για πιθανή ένταση στην περιοχή; – Πάντα ελπίζουμε ότι τα θέματα θα επιλυθούν ειρηνικά. – Πιστεύετε ότι το κυπριακό ζήτημα θα επιλυθεί; Πρέπει να επιλυθεί; – Εχουν περάσει 44 χρόνια, κάτι τέτοιο νομίζω. Εάν μπορέσουν να ξεκινήσουν και να το ολοκληρώσουν τους επόμενους τέσσερις μήνες, θα είμαστε ευτυχείς, πιστέψτε με. – Πόσο πιο μακριά πιστεύετε ότι θα μπορούσε να φτάσει η σχέση ανάμεσα στην Ελλάδα και το Ισραήλ σε θέματα ασφαλείας; – Πιστεύω ότι υπάρχει μια συνεργασία πολύ φυσική, που αντανακλάται τώρα σε κάτι που επηρεάζει τις ζωές των ανθρώπων, ακόμη και στο ζήτημα της ζωής: κι αυτό είναι η δυνατότητά μας να στέλνουμε πυροσβεστικά αεροπλάνα ο ένας στον άλλο. Κι αυτές δεν είναι στρατιωτικές επιχειρήσεις, αλλά επιχειρήσεις διάσωσης. Είχαμε λοιπόν κάποιες πυρκαγιές στο Ισραήλ και Ελληνες πιλότοι ήρθαν πρόσφατα και στην ουσία έσωσαν ένα μέρος της Χάιφας, της δικής μας «παραθαλάσσιας Θεσσαλονίκης». Και οι Ελληνες πιλότοι ήρθαν με τα αεροπλάνα σας, τα οποία έχουν συγκεκριμένες ικανότητες που τα δικά μας δεν έχουν και, σε μια μελλοντική κρίση, μπορεί να χρειαστείτε τα δικά μας αεροπλάνα που έχουν δυνατότητες· αντί ο καθένας από εμάς να αγοράζει αυτούς τους στόλους, έχουμε έναν κοινό στόλο δικό σας, δικό μας και της Κύπρου, συμπεριλαμβανομένης της Κροατίας. Πολύ πρόσφατα, οι πιλότοι μας πέταξαν έως την Κύπρο και κατέσβεσαν σοβαρές δασικές πυρκαγιές. Αυτό είναι ένα παράδειγμα για το γεγονός ότι έχουμε κοινά ενδιαφέροντα που επηρεάζουν την ευημερία μας. Σίγουρα, στα θέματα ασφαλείας και στο ζήτημα της καταπολέμησης της τρομοκρατίας, είναι πάντα ωραίο να έχεις φίλους. Υψηλή τεχνολογία – Πιστεύετε ότι υπάρχει κάποια περίπτωση να γίνει κάποια ισραηλινή επένδυση στην Ελλάδα; Εχετε έναν πολύ καλά αναπτυγμένο τομέα υψηλής τεχνολογίας στο Ισραήλ και μας ενδιαφέρει πολύ αυτό. Βλέπετε κάποια δυνατότητα; – Ναι, πιστεύω ότι είναι πιθανό, αλλά πρέπει να δούμε πώς γίνονται αυτά τα πράγματα. Πώς δημιουργήθηκε ο τομέας υψηλής τεχνολογίας του Ισραήλ; Δημιουργήθηκε από Ισραηλινούς που πήγαν να εργαστούν σε νεοφυείς επιχειρήσεις της Σίλικον Βάλεϊ και ήρθαν και τα αντέγραψαν στο Ισραήλ. Αμερικανικές επενδύσεις ακολούθησαν αυτούς τους Ισραηλινούς καινοτόμους επιχειρηματίες, που επέστρεψαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες και έφτιαξαν αυτές τις εκπληκτικές επιχειρήσεις. Πιστεύω ότι ο καλύτερος τρόπος να το αντιγράψετε αυτό στην Ελλάδα είναι να κάνετε ακριβώς αυτό που κάναμε εμείς. Να στείλετε μερικές δεκάδες ή και περισσότερους Ελληνες μηχανικούς και φοιτητές να έρθουν και να περάσουν χρόνο στο Ισραήλ, σε εταιρείες του Ισραήλ. Να τους αφήσετε να απορροφήσουν την ιδιαίτερη κουλτούρα, την κουλτούρα των νεοφυών επιχειρήσεων και να κάνουν γνωριμίες με Ισραηλινούς του τομέα τους. Μερικοί από αυτούς θα γίνουν επιχειρηματίες και άλλοι θα θελήσουν να ζήσουν εδώ, μπορεί και όλοι να θέλουν να ζήσουν εδώ ή ίσως να θέλουν να μεγαλώσουν τα παιδιά τους με την ελληνική κουλτούρα και την ελληνική γλώσσα, να ζήσουν στην πατρίδα τους. Αυτό συνέβη και με εμάς. Ισραηλινοί επέστρεψαν στο Ισραήλ. Και οι Ελληνες μπορούν να γυρίσουν αφού περάσουν μερικούς μήνες ή και χρόνια στο Ισραήλ. Και θα μείνετε έκπληκτοι από το αποτέλεσμα, είμαστε η ζωντανή απόδειξη σε αυτό. Συνέβη στην περίπτωσή μας και είμαστε πλέον το επόμενο μέρος μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες που συγκεντρώνει τόσο σπουδαία τεχνολογική αιχμή. Θα χαρούμε πολύ αν το ίδιο συμβεί και στην Ελλάδα γιατί θα σας δώσει τεράστια αίσθηση ελπίδας για το μέλλον και για μια φοβερή οικονομία. Ο Τραμπ, το Ιράν και το διπλωματικό «σπριντ» του Ισραήλ – Πείτε μας για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Πιστεύετε ότι η κυβέρνησηΤραμπ προσεγγίζει με περισσότερο ρεαλισμό την πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών σε ό,τι έχει να κάνει με τη Μέση Ανατολή; Και αυτό θα επιβραδύνει ή θα επιταχύνει μια πιθανή λύση για το Παλαιστινιακό; – Νομίζω ότι το σημαντικότερο που συμβαίνει είναι η αλλαγή της στάσης απέναντι στο Ιράν.Πιστεύω υπάρχει μια εκτίμηση τώρα ότι το Ιράν δεν είναι η λύση, αλλά η πηγή πολλών προβλημάτων της περιοχής και αυτό κατά τη γνώμη μου είναι μια σωστή εκτίμηση και την καλωσορίζω. Και το δεύτερο είναι ότι υπάρχει ένα ανανεωμένο ενδιαφέρον και δέσμευση να πολεμήσουμε το ISIS, το άλλο πρόσωπο του ισλαμικού φονταμενταλισμού, που απειλεί τόσο τις αραβικές όσο και τις μη αραβικές χώρες στην περιοχή και στον κόσμο, όλο τον κόσμο. Και νομίζω ότι αυτό είναι οπωσδήποτε το επίκεντρο της τρέχουσας πολιτικής μας και αυτό το καλωσορίζω. Νομίζω ότι αυτό υπηρετεί την ειρήνη διότι πιστεύω ότι όταν πολεμάς αυτούς τους τρομοκράτες και αυτούς τους εξτρεμιστές, δημιουργείς έναν χώρο για την ειρήνη. Και θα σας πω κάτι άλλο που έγινε κατά παράξενο τρόπο. Η ιρανική συμφωνία, η οποία πιστεύω ότι δεν ήταν μια καλή συμφωνία –για να το πω γλυκά–, νομίζω ότι έφερε τις αραβικές χώρες και το Ισραήλ πιο κοντά μεταξύ τους και κυρίως μπορεί να συμβάλει στις ειρηνευτικές προσπάθειες με τους Παλαιστινίους. – Υπάρχει κάτι «στα σκαριά» εκεί, πρόκειται να υπάρξει μια νέα προσπάθεια για ειρήνη; – Εύχομαι καλή επιτυχία στις συνομιλίες σας για την Κύπρο και ευχηθείτε και σε εμάς καλή επιτυχία στις προσπάθειές μας με τους Παλαιστινίους. – Πώς είναι να είστε πρωθυπουργός του Ισραήλ τη στιγμή που υπάρχει μια πραγματική «μαύρη τρύπα» όσον αφορά την ασφάλεια με τη Λιβύη, τη Συρία κ.λπ.; Πόσο σας απασχολεί αυτό; – Πιστεύω ότι απασχολεί όλο τον κόσμο, επειδή ολόκληρες χώρες έχουν καταρρεύσει. Οταν κοιτάζουμε γύρω μας –και όχι μόνο εμείς, και οι αραβικές χώρες κοιτάζουν γύρω τους– και αναρωτιούνται «ποιος μπορεί να μας βοηθήσει απέναντι σε αυτό το κενό που αναπληρώνεται από το μαχητικό Ισλάμ, και τους διάφορους σουνίτες καθοδηγούμενους από το ISIS, που καταστρέφει». Απαντούν, το Ισραήλ. Επομένως, δεν θεωρούν το Ισραήλ πλέον εχθρό τους αλλά τον σύμμαχό τους, θα έλεγα ακόμη τον αναγκαίο σύμμαχό τους στη μάχη αυτή υπέρ της κοινής πρόκλησης για την ασφάλεια και το μέλλον. Επομένως, αυτή είναι μια καλοδεχούμενη αλλαγή. Αλλά πώς σε κάνει να νιώθεις; Σε κάνει να νιώθεις με έναν διαφορετικό τρόπο ότι είσαι επιθυμητός και ευπρόσδεκτος. Και καταλαβαίνω ότι αυτό μπορεί να σας ακουστεί παράξενο, αλλά αυτό συμβαίνει στο Ισραήλ. Εξαιτίας της δραστικότητας της τεχνολογίας του και της στρατιωτικής του πληροφορίας και της προόδου του στην οικονομία και την καινοτομία, το Ισραήλ επαναφέρει τις διεθνείς του σχέσεις με τις μεγάλες δυνάμεις της Ασίας. Επισκέφθηκα μόλις την Κίνα, ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι σε μερικές εβδομάδες επισκέπτεται το Ισραήλ και το ίδιο συμβαίνει και με άλλες ασιατικές χώρες και την Αφρική. Ημουν πρόσφατα, μέσα σε έναν χρόνο, για δεύτερη φορά περιοδεία στην Αφρική, για να συναντήσω δεκάδες αρχηγούς. Ολοι θέλουν πίσω το Ισραήλ και το ίδιο ισχύει για τις υπόλοιπες ηπείρους. Και είμαι εδώ τώρα στην Ανατολική Μεσόγειο, σε μια όμορφη πόλη στην Ελλάδα, για να συναντηθώ με τους φίλους μου, τον πρωθυπουργό της Ελλάδας και τον πρόεδρο της Κύπρου. Το Ισραήλ βρίσκεται σε ένα διπλωματικό «σπριντ» θα έλεγα. – Και μία τελευταία ερώτηση. Γιατί είναι τόσο σημαντική η Θεσσαλονίκη στην εβραϊκή κουλτούρα; – Γιατί είναι μία από τις παλαιότερες εβραϊκές πόλεις στον κόσμο. Εκεί ζούσαν Εβραίοι από τον 3ο αιώνα π.Χ.,που σημαίνει ότι μιλάμε για 2.400 χρόνια πριν. Και υπήρχε μια δραστήρια εβραϊκή κοινωνία, που δημιουργήθηκε αφότου οι Εβραίοι εκδιώχθηκαν από τους Ισπανούς. Ο πατέρας μου ήταν σημαντικός ιστορικός, μου εξηγούσε πώς ήρθαν οι Εβραίοι από την Ισπανία, πολλοί από αυτούς στη Θεσσαλονίκη. Οπότε η Θεσσαλονίκη θεωρούνταν εξαιρετικά σημαντικό μέρος για την εβραϊκή κουλτούρα, είχε μια φοβερή εβραϊκή κοινότητα. Και φυσικά σχεδόν καταστράφηκε ολοκληρωτικά την περίοδο του Ολοκαυτώματος. Αυτοί που επέζησαν θυμούνται τη Θεσσαλονίκη με πολύ μεγάλη στοργή και η απόφαση να χτιστεί Μουσείο Ολοκαυτώματος απηχεί στις καρδιές μας, αλλά είναι και ένα σημάδι καλής συνεργασίας και φιλίας ανάμεσα στην Ελλάδα και το Ισραήλ. Ηθελα να φέρω έναν επιζώντα από τη Θεσσαλονίκη που είναι 93 ετών και του υποσχέθηκα ότι θα ερχόμασταν μαζί σε αυτή την επίσκεψη, που θα ήταν για αυτόν το κλείσιμο ενός κύκλου. Χθες, καθώς ήταν έτοιμος να μπει στο αεροπλάνο, ο γιατρός τού είπε «δεν πας πουθενά», έπρεπε να μείνει στο νοσοκομείο. Ετσι ζήτησα από την κόρη του και τον γιο του να έρθουν και να τον αντιπροσωπεύσουν. Αλλά το μουσείο δεν είναι μόνο κάτι που τιμά μια εξαιρετικά σημαντική κοινότητα που χάθηκε, αλλά την ίδια στιγμή μάς δεσμεύει να βεβαιωθούμε ότι δεν θα συμβεί ποτέ ξανά μια τέτοιου είδους τραγωδία. Παρ’ όλα αυτά, θα επισκεφθώ την εβραϊκή κοινότητα, η οποία βρίσκεται ακόμη εδώ. Το εκτιμώ πολύ, θέλω να ευχαριστήσω εκείνους, τον δήμαρχο και την κυβέρνηση για την πρόταση και την εκτέλεση αυτής της ιδέας του μουσείου. Τιμούμε το παρελθόν μας και μαθαίνουμε από αυτό. |
19/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΩΤΕΕ: Κίνδυνος για «Λουκέτο» στο ΙΓΜΕ |
Nα προχωρήσει άμεσα "σε κάθε επιβαλλόμενη ενέργεια", ώστε να δοθούν λύσεις στα χρόνια προβλήματα -οικονομικά και στελέχωσης- που ταλαιπωρούν το Ινστιτούτο Γεωλογικών & Μεταλλευτικών Ερευνών (ΙΓΜΕ) και τους εργαζόμενους του, ζητά με σημερινή του επιστολή στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΓΕΩΤ.Ε.E.) Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του ΑΠΕ-ΜΠΕ, στην επιστολή του το ΓΕΩΤΕΕ χαρακτηρίζει "απαράδεκτο στη συγκεκριμένη συγκυρία για τη χώρα" να μην αξιοποιείται κάθε συγκριτικό πλεονέκτημα που αυτή διαθέτει για την έξοδό της από την κρίση και σημειώνει ότι "ο ορυκτός μας πλούτος, όπως το σύνολο της επιστημονικής κοινότητας είναι ένα τέτοιο πλεονέκτημα. Το να αφήνεται στην τύχη του ο δημόσιος φορέας που είναι επιφορτισμένος με την έρευνα και την αξιοποίησή του είναι, υπό την παρούσες συνθήκες, κάτι ανεπίτρεπτο". Όπως επισημαίνεται, το ΙΓΜΕ είναι ο θεσμοθετημένος τεχνικός σύμβουλος της Pολιτείας σε θέματα γεωεπιστημών και βασικοί σκοποί του είναι η γεωλογική μελέτη της χώρας, η έρευνα και η αξιοποίηση του ορυκτού και υδάτινου πλούτου της, καθώς και η προστασία του περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτό, το ΓΕΩΤΕΕ τονίζει ότι το ΙΓΜΕ αποτελεί έναν δημόσιο φορέα με αναμφισβήτητη πολυετή προσφορά -μεταξύ άλλων- στην καταγραφή και την αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της Ελλάδαςκαι στη μελέτη και διαχείριση των υδατικών της πόρων, στην πρόληψη και αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών, στην έρευνα και τον εντοπισμό κοιτασμάτων λιγνίτη και γεωθερμικών πεδίων, καθώς και στην ανάδειξη γεωτόπων. |
19/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παναγιωτάκης προς ΕΤΕ/ΔΕΗ: Να περιφρουρήσουμε το μοντέλο εργασιακών σχέσεων που υπάρχει στη ΔΕΗ |
 16 06 2017 | 21:17
Σε απάντησή του στην ανοιχτή επιστολή που του έστειλε η ΕΤΕ/ΔΕΗ σχετικά με το θέμα της μετάθεσης 62 εργαζομένων των ΑΗΣ Αγ. Γεωργίου Κερατσινίου, Κερατέας - Λαυρίου και Αλιβερίου που δεν είναι σε λειτουργία, ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μανόλης Παναγιωτάκης αναφέρει τα εξής: «Κατανοώ πλήρως την ευαισθησία και το ενδιαφέρον σας για τα όποια προβλήματα δημιουργούνται στους εργαζομένους που μετακινούνται από τις μονάδες που έχουν παύσει να λειτουργούν. Η ίδια ευαισθησία και ενδιαφέρον υπάρχουν και στις αρμόδιες υπηρεσίες και στην ιεραρχία. Ωστόσο μια κατάσταση, υποαπασχόλησης ή και μη απασχόλησης, κάθε άλλο παρά υγιής, επιβάλλεται επί τέλους να τερματιστεί, όπως αποφάσισε και το Δ.Σ. Άλλωστε μια μετάθεση από καταργούμενη θέση δεν είναι παρά ευκαιρία απασχόλησης που προσφέρει η ΔΕΗ εξαιτίας ακριβώς του συγκεκριμένου χαρακτήρα της. Για την υλοποίηση αυτής της απόφασης, σας είναι γνωστό ότι εφαρμόζονται με σχολαστικότητα κοινωνικά και υπηρεσιακά κριτήρια και διαδικασίες, οι οποίες -σε αντίθεση με ότι θα συνέβαινε σε περίπτωση επιχείρησης άλλου χαρακτήρα- έχουν ήδη διαρκέσει μεγάλο διάστημα και έχουν γίνει εξαντλητικές διαβουλεύσεις με τα συνδικάτα. Η στήριξη αυτής της διαδικασίας είναι στήριξη της ίδιας της ΔΕΗ και του δημόσιου χαρακτήρα της, και βέβαια στήριξη των ίδιων των εργαζομένων και της φιλοσοφίας που διέπει τις εργασιακές σχέσεις στην επιχείρηση. Ας περιφρουρήσουμε λοιπόν όλοι, ο καθένας από την πλευρά του, την ουσία του μοντέλου των εργασιακών σχέσεων που υφίστανται στην Επιχείρησή μας, και το οποίο όπως γνωρίζετε περισσότερο από κάθε άλλον, βρίσκεται στο στόχαστρο. Άλλωστε και οι εργαζόμενοι που μετατίθενται, όπως και όλοι οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ, δεν ζουν μακριά από την κοινωνία και γνωρίζουν πολύ καλά τις καταστάσεις που επικρατούν». |
16/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Παράταση ως τα τέλη Σεπτεμβρίου στην αξιολόγηση των προσφορών για τα θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο-Κρήτη |
 16 06 2017 | 18:39
Παράταση ως τις 30 Σεπτεμβρίου δίνει το ΥΠΕΝ ώστε να ολοκληρώσει το έργο της η επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών για τα θαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου και της Κρήτης, όπως αναφέρεται σε σημερινή του απόφαση. |
16/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια και περιφερειακή ασφάλεια στο επίκεντρο της τριμερούς |
15.06.2017, 08:20 Στη Θεσσαλονίκη στρέφεται το ενδιαφέρον του πολιτικού κόσμου σε Ελλάδα, Κύπρο και Ισραήλ, καθώς πραγματοποιείται η τριμερής συνάντηση κορυφής, με τη συμμετοχή των πρωθυπουργών της Ελλάδας και της Κύπρου Αλέξη Τσίπρα και Μπέντζαμιν Νετανιάχου και του προέδρου της Κύπρου, Νίκου Αναστασιάδη, καθώς και υπουργών από τις τρεις χώρες. Στο επίκεντρο της συνάντησης θα τεθούν ζητήματα συνεργασίας στους τομείς της ενέργειας, του περιβάλλοντος, της ψηφιακής τεχνολογίας, της οικονομίας, της επιστήμης, της έρευνας, της τεχνολογίας, των τηλεπικοινωνιών, της διαστημικής τεχνολογίας και της διασποράς. Ειδικότερα αναφορικά με τα ζητήματα της ενέργειας, αναμένεται να συζητηθεί εκτενώς η ηλεκτρική διασύνδεση με το καλώδιο Euro-Αsia- Interconnector, το οποίο θα ξεκινάει από το Ισραήλ και μέσω Κύπρου και Κρήτης θα μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια στην Αττική, ενώ θα συνοδεύεται παράλληλα από οπτική ίνα. Επίσης, κατά την επαφή τους αναμένεται να εστιάσουν σε ζητήματα περιφερειακής ασφάλειας και διεθνούς πολιτικής. Μεταξύ άλλων, θα τεθούν προς συζήτηση το θέμα της τρομοκρατίας, το Κυπριακό, το Παλαιστινιακό, η κατάσταση σε Συρία και Ιράν, καθώς και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Κυβερνητικές πηγές τόνιζαν τον ιδιαίτερο ρόλο που έχει η κυβέρνηση Νετανιάχου στο Ισραήλ με τη νέα κυβέρνηση Τραμπ στις ΗΠΑ. Της τριμερούς θα προηγηθεί η διμερής συνάντηση Τσίπρα-Νετανιάχου και θα συνέλθει το Ανώτατο Συμβούλιο συνεργασίας Ελλάδας-Ισραήλ. Στο επίκεντρο αναμένεται να τεθούν ζητήματα οικονομίας, καινοτομία, επιστημών, έρευνας, τεχνολογία και διαχείρισης υδάτινων πόρων. Από την ελληνική πλευρά θα συμμετέχουν οι υπουργοί Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, Οικονομίας και Ανάπτυξης Δημήτρης Παπαδημητρίου, Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης Νίκος Παππάς, οι αναπληρωτές υπουργοί Περιβάλλοντος Σωκράτης Φάμελλος, Παιδείας Κώστας Φωτάκης, οι υφυπουργοί Εξωτερικών Γιάννης Αμανατίδης, Τέρενς Κουίκ και ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του υπουργείου Εξωτερικών Γιώργος Τσίπρας. Διαδηλώσεις και πορείες Σε αντιπολεμική-αντιιμπεριαλιστική διαδήλωση καλούν οργανώσεις και κοινωνικά κινήματα το απόγευμα. Στο άγαλμα Βενιζέλου θα συγκεντρωθούν μέλη της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, του Δικτύο για τα Κοινωνικά και Πολιτικά Δικαιώματα, η ΛΑ.Ε. Και το ΚΚΕ(μ-λ) για να διαμαρτυρηθούν για τη σύνοδο Ελλάδς-Κύπρου-Ισραήλ. Με κεντρικό σύνθημα «Έξω το ΝΑΤΟ – Έξω οι βάσεις, ΝΑΤΟ, ΗΠΑ, ΕΕ», οργανώσεις και φορείς διαμαρτύρονται κατά της προώθησης της συνεργασίας μεταξύ των τριών χωρών. Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ Την ώρα που: Η προώθηση του στρατηγικού άξονα Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου – Ισραήλ υπό τις ΗΠΑ, αποτελεί κίνδυνο γιατα απελευθερωτικά κινήματα, τους λαούς της περιοχής και τον ίδιο μας τον λαό. . |
15/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα πλάνα των συμβούλων για το Αμύνταιο - Ισχυρό ενδιαφέρον για τις μονάδες της ΔΕΗ "βλέπει" η κυβέρνηση |
Γιώργος Φιντικάκης 15 06 2017 / 9:41 Εκτός των σχεδιασμών για τις προς πώληση μονάδες της ΔΕΗ φαίνεται ότι μένει το Αμύνταιο, την θέση του οποίου, θα πάρουν προφανώς κάποια άλλα εργοστάσια. Το γεγονός της κατολίσθησης μπορεί να τροποποιεί κάπως τον σχεδιασμό των συμβούλων που τρέχουν την λίστα, ωστόσο παραμένει ο στόχος μέχρι τα τέλη του μήνα να έχουν παρουσιάσει στο ΥΠΕΝ μια πρώτη εικόνα των βασικών σεναρίων. Η κυβέρνηση πάντως επιμένει να διατηρεί ψηλά τον πήχη στο κεφάλαιο ΔΕΗ, και να μιλά για "ισχυρό ενδιαφέρον" αναφορικά με τις προς πώληση μονάδες, διατρέχοντας ωστόσο τον κίνδυνο αν κάτι της πάει στραβά, να αναγκαστεί να περάσει από κάτω. Το επεσήμαναν χθες στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, οι Γιάννης Μανιάτης και Πάρις Κουκουλόπουλος από το ΠΑΣΟΚ, όταν τους επανέλαβε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, πως υπάρχει κινητικότητα γύρω από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, και μάλιστα έντονη. Τα πάντα ωστόσο θα εξαρτηθούν από το πακέτο που θα πουληθεί, το μείγμα που θα το καταστήσει ελκυστικό, και κυρίως το τίμημα που θα ζητήσει η ΔΕΗ, ερωτήματα που θα πάρουν απαντήσεις μόνο όταν ετοιμαστεί από τους συμβούλους η τελική λίστα. Οταν ουδείς γνωρίζει σήμερα ποιό ακριβώς θα είναι το μείγμα, είναι πρώιμο να μιλά για "ισχυρό ενδιαφέρον" με βάση μόνο τις κρούσεις από δυνητικούς μνηστήρες, όπως επισημαίνουν και στο "Energypress", στελέχη της αγοράς. Από εκεί και πέρα, τα πάντα συνεχίζουν και κινούνται γύρω από το Αμύνταιο. Ετσι, σύμφωνα με πληροφορίες : -Οι κάτοικοι του οικισμού των Αναργύρων που εκεννώθηκε λόγω της κατολίσθησης στο Αμύνταιο, πρόκειται να πάρουν αποζημιώσεις για να μετακομίσουν όπου θέλουν. Αλλά η μετεγκατάσταση του οικισμού, δύσκολα θα προχωρήσει, όπως λένε οι γνωρίζοντες. Λεφτά, βλέπετε, δεν υπάρχουν. -Δεν υπάρχει κίνδυνος μπλακ -άουτ το καλοκαίρι, και αν προκύψει αυξημενη ζήτηση, οι μονάδες του Αμυνταίου θα πάρουν καύσιμο από άλλα ορυχεία. -Οι προς απόσυρση μονάδες της Δ. Μακεδονίας δεν πρόκειται να πάρουν χρονική επεκταση λειτουργίας. Μιλάμε για τις Καρδιά (1.200 MW), Αμύνταιο (τουλάχιστον 300 εκ των 600 MW), και τις 4 εκ των 5 του Αγ. Δημητρίου (δηλαδή 1.200 MW). Το σκεπτικό είναι ότι καλύτερα το διαθέσιμο κοίτασμα να καίγεται με υψηλό βαθμό απόδοσης, παρά με χαμηλό. -Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας συνεχίζει να κρατά αποστάσεις από την διοίκηση της ΔΕΗ ως προς το αν έχει ή όχι ευθύνες για την κατόλισθηση, και αναμένει τα πορίσματα. |
15/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Στόχος είναι να αποκτήσει δύο εξόδους η Δυτική Μακεδονία στο φυσικό αέριο |
Για μια πολλή μεγάλη επιτυχία στη διαπραγμάτευση για τον αγωγό φυσικού αερίου και την συμμετοχή της Δυτικής Μακεδονίας έκανε λόγο ο υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας Γ. Σταθάκης κατά τη διάρκεια συνάντησης του με τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θεόδωρο Καρυπίδη. Όπως είπε ο κ. Σταθάκης στόχος του Υπουργείου είναι να αποκτήσει δύο εξόδους η Δυτική Μακεδονία για το λόγο αυτό συζήτησαν και τις συγκεκριμένες προϋποθέσεις και τους όρους, αλλά και τα βήματα που πρέπει να γίνουν, προκειμένου να αποκτήσει πρόσβαση στο φυσικό αέριο η Καστοριά και το Άργος Ορεστικό ενώ ενισχυτικά θα υπάρχει πρόσβαση και σταθεροποίηση του συστήματος σε Αμύνταιο, Φλώρινα, Πτολεμαίδα και Κοζάνη. Πρόσθεσε δε ακόμα πως «με την καθοριστική παρουσία της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας θα μπορέσουμε να το υλοποιήσουμε και να δώσουμε μια μακρόπνοη λύση στο θέμα της θέρμανσης της Δυτικής Μακεδονίας». Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας αναφέρθηκε στις προσπάθειες που κατέβαλε από την πρώτη στιγμή η Περιφέρεια, για να γίνει πραγματικότητα το εγχείρημα αυτό, σε μια περιοχή που είναι η ενεργειακή καρδιά της χώρας, αλλά παρουσιάζει δυστυχώς μεγάλη ενεργειακή φτώχεια και δεν είδε ποτέ έως τώρα τις προοπτικές του φυσικού αερίου. |
15/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έκτακτη Γενική Συνέλευση των ΕΛΠΕ στις 6 Ιουλίου για τον ΔΕΣΦΑ |
Τη σύναψη μνημονίου συμφωνίας μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ για την από κοινού πώληση της συμμετοχής τους στον ΔΕΣΦΑ, θα συζητήσει η έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ που θα γίνει στις 6 Ιουλίου Παράλληλα, θα τεθεί επί τάπητος η τροποποίηση του ισχύοντος προγράμματος stock options. Αναλυτικά, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, τα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης είναι τα εξής: 1) Παροχή ειδικής άδειαςσύμφωνα με το άρθρο 23α του κ.ν. 2190/1920 για τη σύναψη Μνημονίου Συμφωνίας μεταξύ του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ, του "ΤΑΜΕΙΟΥ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ Α.Ε"και της "ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε." αναφορικά με την από κοινού πώληση της συμμετοχής τους στον "ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (ΔΕΣΦΑ) Α.Ε." 2) Τροποποίηση του ισχύοντος προγράμματος διάθεσης δικαιωμάτων προαίρεσης αγοράς μετοχών της "ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε." αναφορικά με την χρονική διάρκεια απόκτησης από την Εταιρεία δικών της μετοχών κατά το άρθρο 16 κ.ν. 2190/1920, προς εξασφάλιση της δυνατότητας υλοποίησης του εναλλακτικού τρόπου άσκησης των δικαιωμάτων του προγράμματος με αγορά και διάθεση ιδίων μετοχών. |
15/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτό είναι το Shareholders Agreement με τους κινέζους της State Grid – Αλλάζουν όλα στον ΑΔΜΗΕ, από τη διοίκηση μέχρι τη ΓΣ – Η option και τα αυξημένα δικαιώματα |
Μια άλλη εντελώς διαφορετική ημέρα για τον ΑΔΜΗΕ ξημερώνει με την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης και την είσοδο της κινεζικής State Grid ως στρατηγικού μετόχου μειοψηφίας στην εταιρεία. Όπως αποκαλύπτεται από το σύμφωνο των μετόχων (Shareholders Agreement), οι όροι του οποίου ξεδιπλώνονται στο ενημερωτικό της εισαγωγής στο χρηματιστήριο, οι κινέζοι αποκτούν αυξημένα δικαιώματα στη διοίκηση, έχουν δικαίωμα να μπλοκάρουν αποφάσεις για μια σειρά από μείζονα ζητήματα ενώ ταυτόχρονα σε περίπτωση που αποφασιστεί περαιτέρω ιδιωτικοποίηση θα έχουν το δικαίωμα πρώτης προτίμησης. Επίσης δίνεται δικαίωμα προαίρεσης ώστε εάν το αποφασίσει η State Grid οι μετοχές που μένουν εκτός Χρηματιστηρίου (24% των κινέζων και 25% του Δημοσίου) να ενσωματωθούν στην εισηγμένη ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Αυτό μπορεί να γίνει είτε με συγχώνευση και απορρόφηση του ΑΔΜΗΕ από την εισηγμένη είτε με αύξηση κεφαλαίου της εισηγμένης με εισφορά σε είδος των μετοχών της State Grid και της ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ. Σε μια τέτοια περίπτωση οι μετοχικές ισορροπίες δε διαφοροποιούνται θα υπογραφεί ωστόσο νέο σύμφωνο μετόχων και θα τροποποιηθούν άρθρα του καταστατικού. Αυτό ανοίγει το δρόμο για περαιτέρω ενίσχυση της μετοχικής παρουσίας της State Grid στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ. Σε ό,τι αφορά το SHA αυτό προβλέπει ότι το ΔΣ θα αποτελείται από 9 μέλη που θα επιλέγονται ως εξής: 3 θα υποδεικνύονται από την εταιρεία συμμετοχών 3 από τη State Grid 2 από τη ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ (Δημόσιο) 1 από τους υπαλλήλους του ΑΔΜΗΕ Διοίκηση Σε ό,τι αφορά το διευθύνοντα σύμβουλο αυτός διορίζεται με έγγραφη συγκατάθεση της State Grid. Σε περίπτωση διαφωνίας ο ΑΔΜΗΕ υποδεικνύει 3 επιπλέον υποψηφίους στη State Grid προκειμένου να επιλέξει τον έναν σε 7 ημέρες. Διαφορετικά ο ΑΔΜΗΕ προβαίνει σε μειοδοτικό διαγωνισμό διάρκειας το πολύ επτά ημερών για το διορισμό Ειδικού Συμβούλου Προσλήψεων για το σκοπό αυτό. Ο Ειδικός Σύμβουλος Προσλήψεων υποβάλλει στην Εταιρεία και την SGEL λίστα πέντε επιπλέον υποψηφίων και κάθε μία απορρίπτει από δύο υποψηφίους σε διαδοχικούς γύρους, μέχρι να απομείνει ένας, ο οποίος και διορίζεται Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ. Η αμοιβή του Διευθύνοντος Συμβούλου θα είναι καθορίζεται με βάση την πρακτική της σχετικής αγοράς. Αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Σε περίπτωση που επιλεγεί Διευθύνων Σύμβουλος χωρίς τη συνδρομή ειδικού συμβούλου προσλήψεων, το SHA προβλέπει ότι ο αναπληρωτής διευθύνων και ο οικονομικός διευθυντής υποδεικνύονται από τη State Grid. Ειδική συμφωνία στη λήψη αποφάσεων Για τη λήψη αποφάσεων σε μια σειρά από ειδικά θέματα απαιτείται η ειδική συμφωνία τουλάχιστον ενός μέλους από το δημόσιο και ενός από τη State Grid. Τα θέματα αυτά είναι:
Γενική Συνέλευση Ειδική απαρτία και πλειοψηφία ορίζεται για τη λήψη αποφάσεων και από τη ΓΣ. Συγκεκριμένα θα απαιτείται απαρτία του 80% και πλειοψηφία του 80% των παριστάμενων για θέματα όπως:
Λήψη αποφάσεων Σημειώνεται ότι ο μέτοχος του ΑΔΜΗΕ δεσμεύεται να εξασφαλίσει ότι θα έχει την έγγραφη συγκατάθεση της State Grid για σημαντικά θέματα, ενώ σε περίπτωση αδυναμίας λήψης απόφασης σε επίπεδο ΔΣ ή ΓΣ το αδιέξοδο επιλύεται σε ειδική επιτροπή της ανώτερης διοίκησης στην οποία εκπροσωπούνται οι μέτοχοι για τη φιλική διευθέτηση εντός 30 ημερών. Σε διαφορετική περίπτωση προβλέπεται ότι:
Δικαίωμα προτίμησης Τέλος η Συμφωνία Μετόχων ΑΔΜΗΕ προβλέπει απαγόρευση μεταβίβασης ή επιβάρυνσης μετοχών του ΑΔΜΗΕ, χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συναίνεση των λοιπών μετόχων του ΑΔΜΗΕ, για χρονικό διάστημα είκοσι τεσσάρων μηνών (lock-up period), με την εξαίρεση μεταβιβάσεων σε συνδεδεμένες επιχειρήσεις του μετόχου. Περαιτέρω, προβλέπεται δικαίωμα πρώτης προσφοράς (right of first offer) υπέρ των λοιπών μετόχων σε περίπτωση σκοπούμενης πώλησης μετοχών του ΑΔΜΗΕ, για χρονικό διάστημα τεσσάρων έως δέκα ετών, το οποίο θα καθοριστεί από την SGEL κατά την ολοκλήρωση της εκ μέρους της απόκτηση των μετοχών του ΑΔΜΗΕ. Κατ’ εξαίρεση, σε περίπτωση αδυναμίας λήψης απόφασης είτε σε επίπεδο Δ.Σ. είτε σε επίπεδο Γ.Σ., παρέχεται στην SGEL ειδικό δικαίωμα μεταβίβασης των μετοχών του ΑΔΜΗΕ που κατέχει, χωρίς τους περιορισμούς της Συμφωνίας Μετόχων ΑΔΜΗΕ, εντός έξι μηνών από την πάροδο της προθεσμίας των 30 ημερών που προβλέπεται από τη Συμφωνία Μετόχων ΑΔΜΗΕ για τη φιλική διευθέτηση ενός αδιεξόδου. |
14/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επί ποδός για να προληφθεί έλλειψη αερίου - Πρόσληψη Συμβούλου, μελέτη από ΔΕΣΦΑ για πλοίο αποθήκη στη Ρεβυθούσα |
Το ζήτημα της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο απασχολεί έντονα τη ΡΑΕ, στον απόηχο και της ενεργειακής κρίσης που γνωρίσαμε την περίοδο Δεκεμβρίου-Φεβρουαρίου και με δεδομένο βεβαίως ότι αντίστοιχη έλλειψη μπορεί να παρουσιαστεί και τον επόμενο χειμώνα. Ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα που απασχολούν την Αρχή είναι το πως θα διασφαλιστεί η άμεση διαθεσιμότητα των απαιτούμενων πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου. Το μείζον πρόβλημα είναι ότι η χωρητικότητα της Ρεβυθούσας δεν επαρκεί, εξαιτίας της καθυστέρησης στην κατασκευή της τρίτης δεξαμενής. Η λύση που φαίνεται να προκρίνεται είναι η ενοικίαση ενός πλοίου, το οποίο θα «δέσει» στη Ρεβυθούσα, στο οποίο θα μπορούν να αποθηκεύονται οι απαιτούμενες ποσότητες LNG. Ο ΔΕΣΦΑ έχει αναλάβει να κάνει τη σχετική μελέτη, προκειμένου να αποτυπωθεί τι ακριβώς χρειάζεται και πόσο θα κοστίσει. Η ΡΑΕ αναμένει να παραλάβει τη μελέτη μέχρι τα τέλη του Ιουνίου. Το κόστος που συνεπάγεται η επιλογή αυτής της λύσης θα μπορούσε να καλυφθεί είτε από το αποθεματικό του λογαριασμού όπου καταβάλλεται το Ειδικό Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού είτε ακόμα και από την ενεργοποίηση των αντίστοιχων ρητρών έναντι των εργολάβων που έχουν καθυστερήσει την κατασκευή της τρίτης δεξαμενής. Επείγει η μελέτη για την εκτίμηση επικινδυνότητας σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας Η αποτροπή της επανάληψης φαινομένων που σημειώθηκαν το διάστημα Δεκεμβρίου-Φεβρουαρίου, καθώς και η διασφάλιση του εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο είναι ζήτημα που απασχολεί έντονα τόσο τη ΡΑΕ, όσο και τους άλλους εμπλεκόμενους φορείς, ενώ έχει αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης και με την Κομισιόν. Όπως έχει γράψει πρόσφατα το energypress, η ΡΑΕ έχει αποφασίσει να προχωρήσει στην εκπόνηση της δεύτερης αναθεώρησης της Μελέτης Επικινδυνότητας, με βάση τα στοιχεία που θα παραδώσει ο ΔΕΣΦΑ και με εξωτερικό συνεργάτη το ΕΜΠ. Παράλληλα, η ΡΑΕ αναζήτησε και προσέλαβε εξειδικευμένο Σύμβουλο σε θέματα Διαχείρισης Κινδύνων, ώστε να υποστηρίξει τη μελέτη για την εκτίμηση επικινδυνότητας σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού. Η μελέτη αυτή, η οποία οδεύει προς ολοκλήρωση, θα αποτελέσει και τη βάση για το σχεδιασμό κατάλληλου Συστήματος Οργάνωσης για την ανάλυση των κινδύνων ασφάλειας εφοδιασμού. |
14/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κλειδί η ενέργεια για την ελληνική εξωτερική πολιτική |
14 06 2017 | 08:01
Όπως είναι ήδη γνωστό, πραγματοποιείται αύριο 15 Ιουνίου στη Θεσσαλονίκη τριμερής διάσκεψη Ελλάδας - Ισραήλ-Κύπρου. Πρόκειται για την τρίτη φορά που ο Έλληνας πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, ο ισραηλινός ομόλογός του Benjamin Netanyahu και ο κύπριος πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης θα συναντηθούν, έχοντας στο επίκεντρο των συνομιλιών τους την ενεργειακή συνεργασία. Οι δύο προηγούμενες τριμερείς έγιναν πέρυσι τον Ιανουάριο και Δεκέμβριο στη Λευκωσία και Ιερουσαλήμ αντίστοιχα. Δεδομένο θεωρείται πλέον ότι οι τρεις χώρες θα προχωρήσουν στην πόντιση καλωδίου ηλεκτρικής ενέργειας. Η προσοχή, βέβαια, στρέφεται εύλογα στην πιθανή μελλοντική κατασκευή του αγωγού «EastMed». Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο που εφόσον υλοποιηθεί θα συνδέσει τα ενεργειακά κοιτάσματα της νοτιοανατολικής Μεσογείου με την Κύπρο και την Ελλάδα, ενώ θεωρείται πιθανό να συμμετάσχει και η Ιταλία. Παρά τα μεγάλα βάθη, ιδίως νοτίως της Κρήτης, πρόσφατες μελέτες δείχνουν πως η κατασκευή του «EastMed» είναι τεχνικά εφικτή. Η σημασία του έργου γίνεται ακόμα μεγαλύτερη, καθώς αυτό συζητείται σε μία περίοδο που η Ευρώπη στοχεύει στη σταδιακή απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο. Συνεπώς, το υποστηρίζει προσφέροντας συγχρηματοδότηση. Επιπροσθέτως, η πιθανή μελλοντική κατασκευή του διφορούμενου αγωγού «NordStreamII», ο οποίος θα συνδέει τη Ρωσία με τη Γερμανία συμπληρώνοντας τον «NordStreamI», ίσως κινητοποιήσει ακόμα περισσότερο τις Βρυξέλλες να υποστηρίξουν ένα έργο καθαρά ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Ο δρόμος, βέβαια, για τον «EastMed», κάθε άλλο παρά είναι εύκολος. Το Ισραήλ, που αναμφίβολα αποτελεί την κινητήριο δύναμη, επεξεργάζεται εναλλακτικές. Σε αυτές ανήκουν η κατασκευή αγωγού που θα συνδέει τα ενεργειακά κοιτάσματα της νοτιοανατολικής Ευρώπης με την Τουρκία και η χρησιμοποίηση υπαρχουσών δομών υγροποίησης και επαναεριοποίησης των υδρογονανθράκων στην Αίγυπτο. Η πρώτη εναλλακτική κοστίζει λιγότερο από τον «EastMed» αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να προχωρήσει όσο δεν επιλύεται το Κυπριακό. Και η δεύτερη μπορεί μεν να βασιστεί προσωρινά στις καλές σχέσεις Ισραήλ-Αιγύπτου αλλά αυτό δεν είναι δεδομένο για το μέλλον. Επίσης, η αυξανόμενη παρουσία της Ρωσίας στην Αίγυπτο δημιουργεί επιπρόσθετη ανησυχία στην ισραηλινή κυβέρνηση. Μέσα στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα μπορεί να επωφεληθεί από τις πολύ καλές σχέσεις που διατηρεί τα τελευταία χρόνια με το Ισραήλ, επιμένοντας στη σημασία του «ΕastMed». Αλλά και το ίδιο το Ισραήλ δεν εμπιστεύεται τον πρόεδρο της Τουρκίας Tayyip Erdogan, ο οποίος πρόσφατα το κατηγόρησε ξανά ανοιχτά για το Παλαιστινιακό. Ο ίδιος έχει άλλωστε αρκετές λύσεις εισαγωγής φυσικού αερίου μετά την ομαλοποίηση των σχέσεων της χώρας του με την Ρωσία. Έτσι, το Ισραήλ ίσως προτιμήσει μια λύση που μπορεί μεν να κοστίσει περισσότερο αλλά θα είναι πιο σίγουρη. Το καλό ελληνοϊσραηλινό κλίμα σε επενδυτικό επίπεδο επιβεβαιώνεται, επίσης, από την πρόσφατη συμφωνία της Energean Oil & Gas για πώληση φυσικού αερίου στο Ισραήλ. Αν ο «EastMed» προχωρήσει, όχι μόνο θα συμβάλει στην απενέργειαεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, αλλά και θα έχει εγγυημένους πελάτες στην Ευρώπη, καθώς θα αποφεύγεται ο τουρκικός διάδρομος. Αυτό συνάδει με τα ενδιαφέροντα τόσο της Ελλάδας όσο και του Ισραήλ. Συγκεκριμένα, η Ελλάδα προσπαθεί εναγωνίως να πείσει για τη σταθερότητά της και τη διάθεσή της να αποκαταστήσει τη χαμένη εμπιστοσύνη σε μία περίοδο οικονομικής κρίσης. Το Ισραήλ, επίσης, πάντα βλέπει με καλό μάτι τη βελτίωση των σχέσεών του με την Ευρωπαϊκή Ένωση, που κατά καιρούς επιδεινώνονται λόγω της κριτικής που η τελευταία του ασκεί για τη συνέχιση των εποικισμών. Όσον αφορά το ελληνικό εθνικό συμφέρον, η πιθανή μελλοντική κατασκευή του αγωγού «EastMed» δεν θα αποτελέσει μεμονωμένη εξέλιξη αλλά συνέχεια ήδη σημαντικών έργων. Γίνεται, βέβαια, λόγος, για την κατασκευή των αγωγών ΤΑΡ και IGB, καθώς επίσης και για τη μελλοντική εγκατάσταση των πλωτών βάσεων επαναεροποίησης φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Έτσι, μπορεί να ενισχυθεί ουσιαστικά η γεωπολιτική σημασία της Ελλάδας. Ακόμα και σε δύσκολες οικονομικά εποχές, λοιπόν, μπορεί να χαραχθεί επιτυχημένη εξωτερική πολιτική με γνώμονα το εθνικό συμφέρον εφόσον αυτή στηρίζεται σε μακροπρόθεσμο, συστηματικό προγραμματισμό και σε ενίσχυση των διμερών και πολυμερών επαφών με σημαντικούς ενεργειακούς παίκτες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. *Η κα Θεανώ Δαμιάνα Αγαλόγλου είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού Διπλώματος Διεθνών Σχέσεων από το London School of Economics and Political Science. |
14/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καρέ του Άσσου η Γεωθερμία για την Αλεξανδρούπολη |
Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία, στην Αλεξανδρούπολη, συνάντηση μεταξύ του προέδρου του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, Βασίλη Τσολακίδη, του αντιδημάρχου Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Γιάννη Φαλέκα, και επενδυτικού σχήματος από τη Γερμανία και την Ολλανδία, με αντικείμενο την επεξεργασία των τεχνικών και ενεργειακών δεδομένων για εγκαταστάσεις θερμοκηπιακών καλλιεργειών, με αξιοποίηση της γεωθερμίας στην ευρύτερη περιοχή της Αλεξανδρούπολης. Η θερμοκηπιακή μονάδα οπωροκηπευτικών που σχεδιάζεται, έρχεται να αναβαθμίσει το εισόδημα των παραγωγών και να τονώσει την εξωστρέφεια του πρωτογενούς τομέα στον Νότιο Έβρο. Το πλεονέκτημα της περιοχής Οι Ολλανδοί κατέχουν την τεχνογνωσία και την τεχνολογία σύγχρονων, μεγάλων αυτοποιημένων θερμοκηπίων εκατοντάδων στρεμμάτων, σύμφωνα με τον κ. Τσολακίδη, ο οποίος δηλώνει στην «ΥΧ» ότι ενδιαφέρονται να επενδύσουν στην Αλεξανδρούπολη για λόγους στρατηγικούς και ενεργειακούς. «Η Αλεξανδρούπολη βρίσκεται σε ένα σημείο όπου οι επικοινωνίες και συγκοινωνίες με τις άλλες χώρες και την Κεντρική Ευρώπη είναι υπαρκτές: Αεροδρόμιο, λιμάνι, Εγνατία Οδός, κάθετες συνδέσεις με τα Βαλκάνια. Επίσης, η γεωθερμία είναι σε πολύ αβαθές επίπεδο, κατά συνέπεια με μικρές γεωτρήσεις μπορεί να χρησιμοποιηθεί η αναγκαία θερμική ενέργεια για τα θερμοκήπια. Επιπλέον, υπάρχουν οι προϋποθέσεις για να χρησιμοποιηθεί το διοξείδιο του άνθρακα, που είναι απαραίτητο για αυτά τα σύγχρονα θερμοκήπια». Δυναμικό «παρών» Ο κ. Τσολακίδης στηρίζει από την αρχή την αξιοποίηση της γεωθερμίας στην Αλεξανδρούπολη. Εξηγεί ότι, στο πλαίσιο του θεσμικού έργου του ΚΑΠΕ να υποστηρίζει δράσεις αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, συνεργάζονται με τον Δήμο Αλεξανδρούπολης, τον οποίο χαρακτηρίζει «πρωτοπόρο στο πεδίο της γεωθερμίας, η οποία έχει πολύ διευρυμένο ενεργειακό απόθεμα στην Θράκη». Ο κ. Φαλέκας αναφέρει ότι, ως δήμος, σχεδιάζουν παραγωγικές επενδύσεις για τη δημιουργία θέσεων εργασίας με την αξιοποίηση της γεωθερμικής ενέργειας και σημειώνει ότι οι συγκεκριμένοι επενδυτές στην Ολλανδία έχουν ένα θερμοκήπιο 500 στρεμμάτων. «Η επιθυμία τους είναι να υλοποιηθεί άλλο ένα θερμοκήπιο, γιατί οι εξαγωγές τους εκτείνονται σε όλο τον κόσμο». Εύρηκα Ο κ. Τσολακίδης επισημαίνει ότι οι Ολλανδοί αναζητούσαν τον κατάλληλο χώρο που να πληροί τις προαναφερθείσες προϋποθέσεις, στις οποίες προστίθεται η επαρκής ηλιοφάνεια και το σταθερό κλίμα της περιοχής. «Οι ιδιοκτήτες αυτών των επιχειρήσεων ήρθαν για να επιβεβαιώσουν τις έρευνες. Δυο περιοχές στην Αλεξανδρούπολη διαθέτουν τις κατάλληλες επιφάνειες, κάτι που δεν είναι εύκολο να βρεθεί στην Ελλάδα». Ο δήμος τους υπέδειξε μια μεγάλη δημοτική έκταση 400 στρεμμάτων γεωθερμικών αγρών και άλλη μια έκταση στη ΒΙΠΕ. |
14/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Euroasia και East Med στο επίκεντρο της τριμερούς Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ στη Θεσσαλονίκη |
 13 06 2017 | 08:50
Μεθαύριο, Πέμπτη, πρόκειται να συναντηθούν στη Θεσσαλονίκη ο Αλέξης Τσίπρας, ο Νίκος Αναστασιάδης και ο Μπέντζαμιν Νετανιάχου, στα πλαίσια της προγραμματισμένης τριμερούς που θα απασχολήσουν έντονα και ενεργειακά θέματα. Όπως είναι φυσικό, ξεχωριστή θέση στις σχετικές διαβουλεύσεις έχει το θέμα του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου EastMed, αλλά και η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ με τον EuroAsia Interconnector. Όλα αυτά τη στιγμή που αυτή τη στιγμή οι Βρυξέλλες οριστικοποιούν το φετινό κατάλογο με τα έργα Κοινού Ενδιαφέροντος, στον οποίο πέρυσι συγκαταλέγονταν τα δύο παραπάνω. Αναφορικά με τον East Med, η συμμετοχή μεγάλων ονομάτων του πετρελαϊκού κλάδου, όπως η ExxonMobil στην Κύπρο, έχει οδηγήσει σε αισιοδοξία για την υλοποίηση του έργου, καθώς από επίσημα χείλη διατυπώνεται πλέον η άποψη ότι ίσως τελικά να χρειαστούν δύο έργα μεταφοράς του αερίου της Αν. Μεσογείου, αφού πιθανώς θα ανακαλυφθούν νέα κοιτάσματα. Σε ότι έχει να κάνει με τον Euroasia, το κόστος του εκτιμάται σε 3 δισ ευρώ και οι Βρυξέλλες έχουν προσφέρει χρηματοδότηση 14 εκατ. ευρώ για να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες μελέτες. Με βάση τους σχεδιασμούς, το έργο μπορεί να ξεκινήσει να κατασκευάζεται από το 2017 και να ολοκληρωθεί το 2019. Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει θέσει την ιδέα να συνδυαστεί το καλώδιο και με οπτική ίνα ώστε να βοηθήσει και τις τηλεπικοινωνίες. Τέλος, ο Κύπριος πρόεδρος, Νίκος Αναστασιάδης, δήλωσε χθες από τη Βηρυτό ότι πριν από το τέλος του χρόνου θα πραγματοποιηθεί στη Λευκωσία η πρώτη τριμερής συνάντηση Κύπρου - Ελλάδας - Λιβάνου για τα ενεργειακά. |
13/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Αλλαγές στη διοίκηση με θέσεις-κλειδιά στη State Grid | Εννέα γίνονται τα μέλη του Δ.Σ. του ΑΔΜΗΕ, με τρία από την κινεζική εταιρία. Αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος και CFO από τη State Grid. Οι επενδυτικές προκλήσεις. Στις 19 Ιουνίου στο Χρηματιστήριο η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Για την ερχόμενη εβδομάδα, εκτός απροόπτου, έχει προγραμματιστεί η επίσημη μεταβίβαση του 24% του ΑΔΜΗΕ στον κινεζικό κολοσσό State Grid Corporation of China (SGCC). Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η έως τώρα μητρική του Διαχειριστή, ΔΕΗ ΔΕΗ -0,53%, ετοιμάζει και σχετική εκδήλωση για την υποδοχή και την εγκατάσταση πια των Κινέζων στον ΑΔΜΗΕ. Η State Grid μπαίνει όμως δυναμικά και στη διοίκηση της εταιρίας, ακόμη κι αν έχει το 24%. Όπως αναφέρουν πηγές, τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΑΔΜΗΕ αυξάνονται από πέντε σε εννιά. Εξ αυτών τρεις θέσεις θα καταλάβουν στελέχη της SGCC. Μεταξύ άλλων, δημιουργείται θέση CFO (οικονομική διαχείριση), η οποία θα ανήκει στην κινεζική εταιρία, αλλά και αναπληρωτή CFO, με επιλογή από το ελληνικό δημόσιο. Την επιλογή του προσώπου για τη θέση του CEO στον ΑΔΜΗΕ θα κάνει το ελληνικό δημόσιο, ενώ γεννιέται και «αναπληρωτής CEO», με ορισμό προσώπου από τη State Grid. Παράλληλα, πηγές σημειώνουν στο Euro2day.gr ότι οι Κινέζοι συμφώνησαν να έχουν ενεργότερο ρόλο και σε τρεις νευραλγικές διευθύνσεις του Διαχειριστή. Σε αυτές θα τοποθετήσουν δικά τους πρόσωπα στις θέσεις των αναπληρωτών διευθυντών. Δύο εκ των τριών διευθύνσεων, που μπόρεσε το Euro2day.gr να διασταυρώσει, είναι των «Νέων Έργων» και της «Συντήρησης του Συστήματος». Οι αλλαγές αυτές σηματοδοτούν και το μεγάλο ενδιαφέρον της SGCC, που απέκτησε το 24% του ΑΔΜΗΕ έναντι 320 εκατ. ευρώ, να τρέξει... την εταιρία και να έχει λόγο στις επενδύσεις που πρόκειται να γίνουν. Να σημειωθεί δε ότι οι Κινέζοι στην πρόσφατη επίσκεψη του Έλληνα πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στο Πεκίνο έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον EuroAsia Interconnector, την ηλεκτρική διασύνδεση του Ισραήλ με την Κύπρο και της Κύπρου με την Ελλάδα. Πρόκειται για ένα έργο που έχει ενταχθεί σε αυτά του κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε. και η επένδυση μόνο στην ελληνική επικράτεια ανέρχεται κοντά στο 1 δισ. ευρώ. Η διαδρομή του υποθαλάσσιου καλωδίου μήκους 1.518 χλμ. ξεκινά από το Ισραήλ, φτάνει στην Κύπρο και από κει στην Κρήτη και την Αττική. Η ικανότητα μεταφοράς του θα είναι 1.000 MW. Η State Grid έρχεται αντιμέτωπη και με επενδύσεις της τάξης του 1,9 δισ. ευρώ στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, σύμφωνα με το δεκαετές πλάνο ανάπτυξης 2018-2027 του ΑΔΜΗΕ. Τη μερίδα του λέοντος... έχει η διπλή διασύνδεση της Αττικής και της Πελοποννήσου με την Κρήτη, η ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Κυκλάδων αλλά και των υπόλοιπων μεγάλων νησιών της χώρας. Μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασης του 24% του ΑΔΜΗΕ στην SGCC, το 51% θα ελέγχεται από το Δημόσιο μέσω της ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ, ενώ το υπόλοιπο 25% θα εισαχθεί στο χρηματιστήριο μέσω της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Στην τελευταία εταιρία ουσιαστικά η ΔEH θα μεταβιβάσει το 51% των μετοχών που είχε στον ΑΔΜΗΕ, συναλλαγή που θα γίνει, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, στις 19 του μηνός. Τότε θα εισαχθεί και στο χρηματιστήριο η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Η μετοχή της ΔEΗ θα ανασταλεί από τη διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο στις 15 Ιουνίου και θα επαναδιαπραγματευτεί στις 19 Ιουνίου μαζί με την ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, της οποίας μέτοχοι θα είναι κατ' αναλογία οι υφιστάμενοι μέτοχοι της ΔEH. |
13/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΣΤΑΤ: Αυξημένη η κατανάλωση πετρελαιοειδών το 2016 | Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ το 2016 σε σχέση με το έτος 2015, η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 3,2%, από 7.045.817 μετρικούς τόνους σε 7.273.713 μετρικούς τόνους.
Αύξηση της κατανάλωσης πετρελαιοειδών καταγράφει για το 2016 η Ελληνική Στατιστική Αρχή. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ το 2016 σε σχέση με το έτος 2015, η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 3,2%, από 7.045.817 μετρικούς τόνους σε 7.273.713 μετρικούς τόνους. Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά δημοσιεύονται στοιχεία για την κατανάλωση υγραερίου για την περίοδο 2012-2016 σε περιφερειακό επίπεδο της χώρας, τα οποία συμπεριλαμβάνονται και στα συγκεντρωτικά στοιχεία κατανάλωσης πετρελαιοειδών. Η αύξηση στην κατανάλωση πετρελαιοειδών το έτος 2016, προήλθε, κατά κύριο λόγο, από την αύξηση στην κατανάλωση της σούπερ αμόλυβδης βενζίνης, κατά 13,6%, του πετρελαίου κίνησης, κατά 4,3% και του υγραερίου, κατά 4,3%. Παράλληλα, το έτος 2016 συγκριτικά με το έτος 2015, σημειώθηκε μείωση στις ακόλουθες κατηγορίες πετρελαιοειδών: βενζίνη σούπερ (-33,7%), πετρέλαιο θέρμανσης (-13,6%) και βενζίνη αμόλυβδη (-2,2%). Η κατανάλωση των κατηγοριών μαζούτ χαμηλού θείου και μαζούτ υψηλού θείου για το 2016 ανήλθε αντίστοιχα σε 389.167 και 135.354 μετρικούς τόνους. |
13/6/2107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άρχισαν να γίνονται αισθητές οι επιδράσεις της κρίσης στο Κατάρ στην ευρωπαϊκή αγορά αερίου |
 12 06 2017 | 10:13
Αύξηση σημείωσαν οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας εξαιτίας της κατάστασης στο Κατάρ. Σύμφωνα με το Bloomberg, δύο πλοία LNG του Κατάρ με προορισμό την Ευρώπη άλλαξαν πορεία και δεν κατευθύνθηκαν τελικά στη Μεσόγειο, γεγονός που ενίσχυσε τους φόβους και οδήγησε στη Βρετανία στη μεγαλύτερη άνοδο των τιμών από τον Ιανουάριο. Σύμφωνα με τη γαλλική Kpler SAS, τα πλοία ενδέχεται να κάνουν το γύρο της Αφρικής για να αποφύγουν το κανάλι του Σουέζ. Όλα αυτά τη στιγμή που οι Ευρωπαίοι πελάτες του Κατάρ προσπαθούν να αναπληρώσουν τα αποθέματα φυσικού αερίου τους μετά από ένα δύσκολο χειμώνα που χαρακτηρίστηκε από ψύχος και υψηλή κατανάλωση. Παράλληλα, αναλυτές εξέφρασαν την άποψη ότι η κρίση στο Κατάρ θα έχει επιδράσεις και για τον κλάδο της ναυτιλίας, καθώς τα πλοία θα πρέπει να βρουν εναλλακτικές διαδρομές και λιμάνια για τον ανεφοδιασμό τους. Ως αποτέλεσμα, το κόστος μεταφοράς του καταριανού LNG θα αυξηθεί και ίσως παρατηρηθούν καθυστερήσεις. Εκ μέρους της ελληνικών συμφερόντων, GasLog, ο Τζέιμς Μπάκλαντ, επικεφαλής επενδυτικών σχέσεων, δήλωσε στο Bloomberg ότι «ίσως αρχίσουμε να βλέπουμε ανεπάρκειες στον προγραμματισμό και την όδευση αν παραμείνουν τα θέματα ανοικτά, γεγονός που θα αυξήσει τις αποστάσεις που καλούνται να διανύσουν τα πλοία. Η μεγαλύτερη επίδραση θα σημειωθεί αν κλείσει το Σουέζ για τα καταριανά πλοία, αλλά δεν υπάρχει κάποια ένδειξη ότι κάτι τέτοιο θα συμβεί». Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή του φυσικού αερίου στη Βρετανία σημείωσε άνοδο 4% την Πέμπτη και 0,2% την Παρασκευή. |
12/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εικόνες-σοκ από το Αμύνταιο: Άλλαξε ο χάρτης της περιοχής | Η κατολίσθηση χτύπησε ένα μέτωπο εξόρυξης που αγγίζει τα τρία χιλιόμετρα και η αξία του κοιτάσματος αγγίζει τα 500 εκατ. ευρώ! 
|
12/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τεράστια η ζημιά για την ΔΕΗ από την κατολίσθηση στο Αμύνταιο - Τα πάνω- κάτω για το προς πώληση χαρτοφυλάκιο μονάδων |
Ζημιά πολλαπλών διαστάσεων που χτυπά σε διαφορετικά επίπεδα, από αυτή καθ’ εαυτή την εξόρυξη λιγνίτη, έως την επικείμενη σύνθεση του προς πώληση χαρτοφυλακίου των μονάδων της, υπέστη η ΔΕΗ από την μεγάλη κατολίθηση στο Αμύνταιο. Σε πρώτη ανάγνωση, στελέχη της επιχείρησης απαριθμούν τις προφανείς ζημιές, που ξεκινούν από τα τέσσερα κατεστραμμένα εκσκαφικά μηχανήματα, εκτιμώμενης αξίας 50 εκατ. ευρώ, και φτάνουν έως το γεγονός ότι το ορυχείο διαθέτει ακόμη 30 εκατ. τόνους κοιτάσματος λιγνίτη, που με τιμή 20 ευρώ ο τόνος, αποτιμώνται σε περίπου 500-600 εκατ. ευρώ. Ουδείς ωστόσο όπως είναι φυσικό είναι σε θέση να προβλέψει το ακριβές ύψος της ζημιάς. Τούτο θα καταστεί δυνατό μετά από καιρό, και όταν θα έχουν απομακρυνθεί τα εκατομμύρια των τόνων χώματος που κάλυψαν το ορυχείο, προκειμένου η ΔΕΗ να κρίνει κατά πόσο είναι επωφελής, πότε, και με τι όρους, η συνέχιση της εξορυκτικής δραστηριότητας στο Αμύνταιο. "Τέτοια παρόμοια ζημιά δεν έχω ξαναζήσει", λέει στο "Energypress" μηχανικός της ΔΕΗ με εμπειρία δεκαετιών στο Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας, που εκτιμά την απώλεια σε πολλές δεκάδες ή και εκατοντάδες εκατ. ευρώ, εξηγώντας πως τα πάντα θα εξαρτηθούν από το πόσο έχει κατακερματισθεί το κοίτασμα.
Από εκεί και πέρα, και για όσο διάστημα παραμένει κλειστό το ορυχείο, τίθενται εκτός λειτουργίας και οι δύο μονάδες του Αμυνταίου (συνολικής ισχύος 600 μεγαβατ), τις οποίες και αυτό τροφοδοτεί. Οι τελευταίες βρίσκονταν σε συντήρηση, και επρόκειτο να πάρουν μπροστά τον Οκτώβριο, εφόσον ωστόσο οι καλοκαιρινές ανάγκες το επέβαλαν, ασφαλώς και θα έμπαιναν σε λειτουργία νωρίτερα, προκειμένου να καλύψουν τυχόν αυξημένα φορτία. Τώρα αυτά θα καλυφθούν με άλλους, πιο ακριβούς τρόπους, όπως εισαγωγές από γειτονικές χώρες, κόστος που μάλλον θα διαχυθεί σε όλο το ηλεκτρικό σύστημα, όπως συμβαίνει πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις. Σημειωτέον ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να καταβάλει κανονικά την μισθοδοσία των 600 εργαζομένων στο ορυχείο, για όσο διάστημα αυτό παραμείνει κλειστό, όπως και των 250 ατόμων του ΑΗΣ Αμυνταίου, παρ' ότι θα παραμείνει εκτός λειτουργίας. Βέβαια ο ΑΗΣ Αμυνταίου έχει στην αυλή του απόθεμα 400.000 τόνων λιγνίτη, που εκτιμάται ότι επαρκούν για λειτουργία ενός εικοσαημέρου, έχει ωστόσο προταθεί να μην χρησιμοποιηθεί, παρά να διατηρηθεί ενόψει του χειμώνα. Και αυτό καθώς το μεγαλύτερο πρόβλημα θα το αντιμετωπίσουν τον προσεχή χειμώνα οι κάτοικοι του Αμυνταίου, αφού οι δύο μονάδες τους εξασφάλιζαν τηλεθέρμανση για την κάλυψη των αναγκών τους, την οποία τώρα η ΔΕΗ θα πρέπει να αντικαταστήσει με κάποιο εναλλακτικό τρόπο. Η ειρωνία είναι ότι οι προβλεπόμενες ώρες λειτουργίας για τον ΑΗΣ Αμυνταίου είναι ακόμη 17.000 ώρες, δηλαδή επρόκειτο να δουλέψει ακόμη δύο χειμώνες, το 2018 και το 2019, στην διάρκεια των οποίων η ΔΕΗ σκόπευε να εκμεταλλευθεί όσο περισσότερο κοίτασμα μπορούσε από τους 30 εκατ. διαθέσιμους τόνους. Ο σχεδιασμός των ανθρώπων του ορυχείου προέβλεπε ότι η εκσκαφή θα είχε ολοκληρωθεί σε διάστημα μιας διετίας. Τώρα, κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει πότε αυτό θα γίνει, αλλά κυρίως εάν συμφέρει να γίνει. Σενάρια εκ του μηδενός για το προς πώληση χαρτοφυλάκιο Σε δεύτερη τώρα ανάγνωση, η ζημιά "χτυπά" και τους εν εξελίξει σχεδιασμούς για την προετοιμασία πώλησης του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Αν και με λίγες ακόμη ώρες λειτουργίας, ο ΑΗΣ Αμυνταίου είχε προσελκύσει το ενδιαφέρον της κινεζικής Shenhua Group, στελέχη της οποίας είχαν επισκεφθεί τον Μάρτιο τον σταθμό και είχαν εκφράσει το ενδιαφέρον τους στην ΔΕΗ για την επενδυτική αναβάθμισή του. Ακολούθησε το ταξίδι του Πρωθυπουργού στο Πεκίνο και η ανακοίνωση συνεργασίας της Shenhua με τον όμιλο Κοπελούζου με αντικείμενο μεταξύ άλλων και το ενδιαφέρον για τις συγκεκριμένες μονάδες.
Τώρα, και με την επαναλειτουργία του ορυχείου που τις τροφοδοτεί με λιγνίτη να βρίσκεται στον αέρα, είναι προφανές ότι τα δεδομένα αλλάζουν, καθώς η μεταφορά καυσίμου από αλλού κοστίζει πανάκριβα. Ακριβώς όμως επειδή οι μονάδες της ΔΕΗ που είναι ικανές να προσελκύσουν εμπορικό ενδιαφέρον είναι λιγοστές, φεύγοντας από την εξίσωση το Αμύνταιο, δημιουργείται ένα κενό, που κάπως θα πρέπει να καλυφθεί. Και αυτό καθώς σύμφωνα με τα σενάρια που έχουν κατά καιρούς δει το φως της δημοσιότητας, το προς πώληση πακέτο θα μπορούσε για παράδειγμα να είναι ένας συνδυασμός είτε από Μελίτη Ι (330 MW), ΙΙ (450 MW), και Αμύνταιο (300 MW), είτε από Μελίτη Ι (330 MW), Αγ.Δημήτριο V (300 MW), και Αμύνταιο (300 MW). Πάνε πίσω οι σχεδιασμοί; Τώρα το πλάνο ανατρέπεται, οι σχεδιασμοί των συμβούλων τόσο του υπουργείου, όσο και της ΔΕΗ πρέπει να ξαναγίνουν από την αρχή, που σημαίνει ότι ίσως η λίστα των προς πώληση μονάδων να μην έχει ετοιμαστεί μέσα στις επόμενες 20-30 ημέρες, όπως προέβλεπε το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Το ερώτημα ωστόσο είναι ποιές μονάδες θα πάρουν την θέση του Αμυνταίου, όταν η απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ προβλέπει ότι οι μονάδες που θα οδεύσουν προς πώληση πρέπει να έχουν ισοδύναμα οικονομικά χαρακτηριστικά σε όρους απόδοσης και διάρκειας ζωής, με την εναπομείνασα λιγνιτική ισχύ της ΔΕΗ. Και αν το ισοδύναμο από πλευράς διάρκειας ζωής για την Μελίτη ΙΙ είναι η Πτολεμαίδα V, ποιό μπορεί να είναι το ισοδύναμο για το Αμύνταιο; Στο σενάριο που την θέση του Αμυνταίου στα πωλητήρια πάρει κάποια από τις μονάδες του ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου, τελικά τι θα απομείνει στην ΔΕΗ; Ο προβληματισμός μόνο τυχαίος δεν είναι. Σήμερα οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ αθροίζουν 4.300 μεγαβάτ, και έστω ότι το 40% καθορίζεται με βάση την εκτίμηση για το μερίδιο αγοράς του λιγνίτη, με έτος αναφοράς το 2025. Αν δεν είχε γίνει η κατολίσθηση, στο 40% θα συνυπολογίζονταν τόσο οι αποσύρσεις μονάδων (Καρδιά 1.200 MW, αλλά και Αμύνταιο 600 MW αν τελικά έκλεινε) όσο και οι προσθήκες (Πτολεμαΐδα V, 660 MW αλλά και Μελίτη ΙΙ, 450 MW). Σε ένα τέτοιο σενάριο, το λιγνιτικό δυναμικό της ΔΕΗ θα ισούνταν με περίπου 2.340 MW, εκ του οποίου το 40% αντιστοιχούσε σε περίπου 930 MW. |
12/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 2ο Διεθνές Συνέδριο για το Πετρέλαιο |
 11 06 2017 | 13:35
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε την Παρασκευή το συνέδριο με θέμα «Ελλάδα: Τα Αποθέματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου μπορούν να αποτελέσουν βασικό μοχλό Ανάπτυξης της Xώρας» που διοργάνωσαν το ΠΣΕΕΠ και το ΕΕΤΙ στο ξενοδοχείο Caravel στην Αθήνα, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Παίρνοντας το λόγο ο Πρόεδρος του ΠΣΕΕΠ κ. Οφθαλμίδης, αναφέρθηκε στην επικαιρότητα του Συνεδρίου, στο έδαφος και των πρόσφατων εξελίξεων με την εκδήλωση ενδιαφέροντος από μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες του εξωτερικού για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. Τονίζοντας ότι είναι πολύ σημαντικό ότι ένα Σωματείο προσπάθησε, όχι μόνο σε εταιρικό, αλλά σε εθνικό επίπεδο, να φωτίσει στις εξελίξεις στον τομέα αυτό και να κινητοποιήσει όλους τους φορείς, πολιτικούς και μη, στον τομέα αυτό, εστίασε στη σημασία της αξιοποίησης των συμπερασμάτων που βγαίνουν απο το Συνέδριο. Όπως τόνισε, αυτό που βγαίνει ως συνισταμένη από τις παρουσιάσεις που έγιναν τις δυο αυτές ημέρες, είναι ότι το θέμα δεν περιορίζεται μόνο στις ίδιες τις γεωτρήσεις, αλλά επεκτείνεται σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, στις οποίες οι εταιρείες που συμμετέχουν θα πρέπει να εστιάσουν. Ο κ. Οφθαλμίδης, κλείνοντας την παρέμβασή του, ευχαρίστησε όσους συμμετείχαν στο Συνέδριο και όσους βοήθησαν στη διεξαγωγή του. Κλείνοντας, ευχήθηκε στο επόμενο Συνέδριο που θα διοργανώσει το Σωματείο να μιλάμε πλέον στη βάση βεβαιωμένων αποτελεσμάτων. Μέγας χορηγός του συνεδρίου ήταν τα Ελληνικά Πετρέλαια, υποστηρικτής ο ΔΕΣΦΑ, ενώ χορηγοί επικοινωνίας ήταν το insider.gr, energypress.gr και η εφημερίδα Καθημερινή. |
12/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπασιάς: Θα ολοκληρώσουμε με επιτυχία τις θαλάσσιες έρευνες, ακολουθούν οι χερσαίες με επόμενο σταθμό τα Γρεβενά |
 Στη νέα σελίδα της ΕΔΕΥ, μετά από την ουσιαστική επανεκκίνηση του τελευταίου εξαμήνου (αφού το προηγούμενο ΔΣ της ΕΔΕΥ δεν είχε στη διάθεσή του ούτε ένα άτομο τεχνικό προσωπικό) μέχρι και τους στόχους για το εγγύς μέλλον αναφέρθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Γ. Μπασιάς από το βήμα του 2ου Διεθνούς Συνεδίου Πετρελαίου. Όπως τόνισε, η ΕΔΕΥ θα προχωρήσει σε επανεπεξεργασία των υπάρχοντων σεισμικών δεδομένων, αλλά και στη δουλειά με νέα δεδομένα που χρειάζεται να ληφθούν προκειμένου να υπάρχει αντικειμενική και ολοκληρωμένη αποτύπωση της πραγματικής εικόνας. Για το σκοπό αυτό κρίσιμο, όπως είπε, είναι το ζήτημα της λειτουργίας της τεχνικής ομάδας της ΕΔΕY, η οποία σήμερα δεν ξεπερνά τα 10 άτομα, όμως επαρκεί να γίνει η δουλειά που της έχει ανατεθεί σε διάστημα 2-3 χρόνων κι ενώ αναμένεται σύντομα να φτάσει τα 20 άτομα. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, όπως τόνισε ο κ. Μπασιάς, το μείζον ζήτημα είναι το πως θα μπορεί η εταιρεία να απαντά στους προβληματισμούς που θέτουν οι υποψήφιοι ή ενδεχόμενοι επενδυτές, σκεπτόμενη υπό το πρίσμα του τι θα μπορούσε να αποδίδει για τα επόμενα 10-20 χρόνια. Εκεί εστιάζουν οι προσπάθειες της ΕΔΕΥ, η οποία πλέον έχει στη διάθεσή της τα απαιτούμενα στοιχεία και έχει ήδη αρχίσει να οργανώνει τις επαφές της με δυνητικούς επενδυτές, αλλά και πανεπιστημιακά και ερευνητικά ιδρύματα, ξεχωρίζοντας τη συνεργασία με το Πολυτεχνείο Κρήτης. Ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα που έχει πέσει στις πλάτες της ΕΔΕΥ, όπως χαρακτηριστικά είπε ο κ. Μπασιάς είναι η ασφάλεια των υπεράκτιων εγκαταστάσεων. Η ΕΔΕΥ έχει την τύχη να έχει τη στήριξη της EBRD για το σκοπό αυτό κι έτσι μπορεί βάσιμα να υπολογίζει ότι σε σύντομο σχετικά χρονικό διάστημα θα μπορέσει να προχωρήσει στο απαραίτητο audit. Οι καλές προοπτικές των προσπαθειών που καταβάλει η ΕΔΕΥ φαίνονται και από το γεγονός ότι έχει ήδη προσελκυσθεί το ενδιαφέρον εκ μέρους των λεγόμενων «7 αδελφών», εξέλιξη στην οποία σημαντικό ρόλο έχουν παίξει και οι προσπάθειες των ΕΛΠΕ και της Εnergean. Ακόμα, ο κ. Μπασιάς αναφέρθηκε στην κατάσταση των παραχωρήσεων στην Ελλάδα σήμερα. Πέραν της ιδαίτερης συνδρομής στις προσπάθειες για την έρευνα υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, πέρα από την ουσιαστική συνδρομή των ελληνικών εταιρειών, ιδιαίτερο ρόλο πλέον παίζει η ενεργός ανάμιξη των Total, Exxon Mobil και Repsol. Μάλιστα, ακριβώς επειδή το ενδιαφέρον για την περιοχή μας είναι μεγάλο, ήδη η ΕΔΕΥ βρίσκεται σε επαφές και με άλλες μεγάλες εταιρείες απο το εξωτερικό, με τον κ. Μπασιά να δηλώνει αισιόδοξος ότι σύντομα θα μπορούν να υπάρξουν ανακοινώσεις. Άλλωστε, όπως σημείωσε ο κ. Μπασιάς, το γεγονός ότι οι ελληνικές περιοχές προσομοιάζουν, ως προς τα γνωρίσματά τους, με τα αντίστοιχα κοιτασμάτων όπως το Ζορ, τόσο στη Δυτική Ελλάδα, όσο και στην περιοχή νότια της Κρήτης, καθώς και ιδιαίτερα γεωμορφολογικά γνωρίσματα διαφόρων περιοχών, αποτελούν καλή βάση ώστε να αναπτυχθεί περαιτέρω και η “εμπορική δουλειά” της ΕΔΕΥ η οποία, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα μπορεί να αποφέρει αποτελέσματα μέχρι το τέλος του χρόνου. Έχοντας πλέον προσδιορίσει ποιες περιοχές παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, η ΕΔΕΥ συμφώνησε με τη νορβηγική PGS να προχωρήσει σε νέα σεισμικά, με εμπλουτισμό γραμμών, αλλαγή διεύθυνσης γραμμών στην περιοχή κάτω από την Κρήτη, καθώς και – εφόσον υπάρξει εμπορικό ενδιαφέρον – και σε τρισδιάστατα στην περιοχή της Κέρκυρας. Όλα τα θαλάσσια θα προχωρήσουν, δήλωσε με βεβαιότητα ο κ. Μπασιάς και στη συνέχεια η ΕΔΕΥ θα προχωρήσει και στις χερσαίες περιοχές, ξεκινώντας από την περιοχή των Γρεβενών. |
12/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόεδρος ExxonMobil: «Το Όραμά μας Είναι η Κύπρος να Καταστεί Ενεργειακό Κέντρο» |
«Το όραμά μας είναι όπως η Κύπρος καταστεί ενεργειακό κέντρο και ελπίζουμε να βρούμε αρκετές ποσότητες φυσικού αερίου, κάτι που θα δημιουργήσει τα θεμέλια ώστε η Κύπρος να γίνει εξαγωγέας ενέργειας», ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας ExxonMobil Exploration Company, Στιβ Γκρίνλι, στο χαιρετισμό του σε δεξίωση που παρέθεσε η Πρεσβεία της Κύπρου και η ExxonMobil, στην Πρεσβευτική Κατοικία στην Ουάσιγκτον, προς τιμή του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Αναστασιάδη. Τους καλεσμένους παρουσίασε ο πρέσβης της Κύπρου στις ΗΠΑ κ. Λεωνίδας Παντελίδης. Χαιρετίζοντας την εκδήλωση, ο Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης είπε ότι «βρισκόμαστε στο τέλος μιας καταπληκτικής εβδομάδας στην Ουάσιγκτον, με αριθμό συναντήσεων σε διάφορα επίπεδα που μας αφήνουν με θετικό πρόσημο για τις σχέσεις που διατηρεί η Κύπρος». Ο κ. Λακκοτρύπης εξέφρασε την ελπίδα να εξευρεθούν μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ και έτσι να πραγματοποιηθούν οι ελπίδες της Κύπρου τόσο προς όφελος της ίδιας της χώρας όσο και της περιοχής ευρύτερα. Ο Πρόεδρος της ExxonMobil Exploration Company, Στιβ Γκρίνλι, είπε ότι «το όραμα μας, που πιστεύω όλοι συμμερίζεστε, είναι πως η Κύπρος θα καταστεί ενεργειακό κέντρο και ελπίζουμε να βρούμε αρκετές ποσότητες φυσικού αερίου, κάτι που θα δημιουργήσει τα θεμέλια ώστε η Κύπρος να γίνει εξαγωγέας ενέργειας». Είπε ακόμα ότι «Δραστηριοποιούμαστε έντονα από την ημέρα υπογραφής των συμβολαίων μας τον Απρίλιο, αρχίζοντας τις έρευνες μας, και μέχρι στιγμής τα πράγματα φαίνονται να πηγαίνουν πολύ καλά. Και είμαστε ευτυχείς για αυτό. Βρισκόμαστε στην Κύπρο εδώ και 60 χρόνια, μας γνωρίζετε, χαιρόμαστε που εργαζόμαστε εκεί, είμαστε καλοί φίλοι και αυτό μας βοήθησε να προχωρήσουμε με τη νέα φάση». Πρόσθεσε ότι μια επιτυχία θα οδηγήσει σε ένα πολύ μεγάλο εγχείρημα. Ανέφερε τέλος ότι «έχουμε ένα συνέταιρο που έχει μεγάλη πείρα στο LNG, την Qatar Petroleum, και εργαζόμενοι μαζί ως ομάδα θα μπορέσουμε να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις». |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένα Βήμα Μπροστά και Ένα Πίσω στο Άνοιγμα της Ενέργειας |
Την αποτυχία των στόχων σε επίπεδο πολιτικής ΕΕ ιδίως στις ΑΠΕ αλλά και την υψηλή εξάρτηση από εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου καταδεικνύει μελέτη του ΙΕΝΕ η οποία παρουσιάστηκε την Τετάρτη στον όμιλο του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Παρ’ όλα αυτά οι προοπτικές ενεργειακών επενδύσεων στη ΝΑ Ευρώπη φαίνονται θετικές κατά την επόμενη δεκαετία. Συγκεκριμένα, το 2025, σύμφωνα με το βασικό σενάριο που εξετάστηκε προβλέπονται επενδύσεις ύψους 267 δις ευρώ, ενώ το πιο αισιόδοξο σενάριο κάνει λόγο για επενδύσεις ύψους 321 ευρώ. Ανάμεσα στις βασικότερες διαπιστώσεις της μελέτης είναι το χάσμα ανάμεσα στις κατευθύνσεις και απαιτήσεις της περιβαλλοντικής πολιτικής της ΕΕ, στο πλαίσιο της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής, και των προτεραιοτήτων των χωρών της ΝΑ Ευρώπης, των οποίων, σε μεγάλο βαθμό, οι οικονομίες στηρίζονται ακόμη σε ενδογενείς εν πολλοίς ρυπογόνες πηγές ενέργειας (π.χ. λιγνίτης, κάρβουνο, πετρέλαιο). Παράλληλα, στο περιφερειακό ενεργειακό μείγμα δεσπόζουν οι εισαγωγές πετρελαίου και αερίου. Ειδικά για το φυσικό αέριο, το SEEEO 2016/2017 τονίζει την όλο και αυξανόμενη σημασία του στο ενεργειακό μείγμα των χωρών της ΝΑ Ευρώπης, τόσο στην ηλεκτροπαραγωγή, όσο και στην οικιακή χρήση. Το άνοιγμα της αγοράς ενέργειας Σύμφωνα με το “South East Europe Energy Outlook 2016/2017” του ΙΕΝΕ, η απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή έχει σημειώσει σημαντικά βήματα στις περισσότερες χώρες της ΝΑ Ευρώπης, εν, αντίθετα, πολύ μικρότερη πρόοδος έχει συντελεστεί στο άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου. Όπως επεσήμανε ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, επιστημονικός συνεργάτης του ΙΕΝΕ, και για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας υπήρξαν δυσκολίες και πολυάριθμα μη τεχνικά εμπόδια και αντιδράσεις στις μεταρρυθμίσεις που επιχειρήθηκαν στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Στις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων χρειάστηκε μάλιστα η παρέμβαση του Energy Community για να διευκολύνει τη διαδικασία μετάβασης και λόγω της «άκαμπτης δομής της αγοράς» η πρόοδος που σημειώθηκε δεν ήταν σημαντική. Με πιο βραδείς ρυθμούς κινείται η απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας, σύμφωνα με τη μελέτη, λόγω της έλλειψης υποδομών και κατάλληλου νομικού πλαισίου. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται «η Ελλάδα έχει κάνει πολλά βήματα τόσο σε επίπεδο καταναλωτών (ιδιωτών) όσο και σε επίπεδο βιομηχανικών καταναλωτών». Σε ικανοποιητικό ο βαθμό η διείσδυση των ΑΠΕ Όσον αφορά την ανάπτυξη των ΑΠΕ η μελέτη του ΙΕΝΕ διαπιστώνει αντίφαση ανάμεσα στην απαίτηση, κυρίως εκ μέρους της ΕΕ, για ενίσχυση περιβαλλοντικά «καθαρών» μορφών ενέργειας και την επιβολή δημοσιονομικής πειθαρχίας σε χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η μελέτη «δεδομένων των οικονομικών και νομικών περιορισμών στις περισσότερες χώρε της ΝΑ Ευρώπης, η αύξηση των ΑΠΕ, ειδικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τα τελευταία πέντε με δέκα χρόνια φαίνεται εντυπωσιακή». Παρ’ όλα αυτά επισημαίνεται ότι λόγω της διακοψιμότητας στην παραγωγή ηλεκτρισμού από ΑΠΕ, η συμβολή τους στις διαφορετικές χώρες της περιοχής φαίνεται περιορισμένη. «Ωστόσο, δεδομένης της έντονης δυναμικής του τομέα των ΑΠΕ, η εισαγωγή συστημάτων αποθήκευσης μεγάλης κλίμακας φαίνεται πλέον ως μία σημαντική πρόκληση για τα επόμενα χρόνια και αναμένεται να επηρεάσει τη μελλοντική ανάπτυξη των ΑΠΕ», αναφέρει η μελέτη. Πρόβλημα με τα φωτοβολταϊκά Όπως επεσήμανε ο κ. Νίκος Σοφιανός, Διευθυντής Ερευνών του ΙΕΝΕ, η ανάπτυξη των ΑΠΕ βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο στην ΝΑ Ευρώπη. Σε χώρες όπως η Ελλάδα και η Βουλγαρία υπήρξαν γενναιόδωρα κίνητρα αλλά αναγκάστηκαν να τα «πάρουν πίσω» καθώς προχώρησαν πιο γρήγορα στην υλοποίηση των στόχων. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπήρξε ταχεία εγκατάσταση η οποία οδήγησε σε οικονομικά ελλείμματα με μεγάλες καθυστερήσεις πληρωμών προς τους παραγωγούς. Συνολικά για το 2016 υπήρξε αύξηση των επενδύσεων στις ΑΠΕ στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης αλλά αυτή τη στιγμή όσον αφορά στα φωτοβολταϊκά οι αγορές «παραλύουν» όπως ανέφερε. Ωστόσο, σημείωσε ότι παρατηρείται μια τάση εκδημοκρατισμού της παραγωγής ενέργειας η οποία δεν θα βασίζεται τόσο σε μεγάλες κεντρικές μονάδες παράγωγης. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η διείσδυση των ΑΠΕ στην Ελλάδα φθάνει το 46%, στην Αλβανία το 96%, τη Βοσνία το 51%, το Μαυροβούνιο το 74% με κυρίαρχη μορφή ΑΠΕ τα υδροηλεκτρικά. Γιατί δεν προχωρούν οι ιδιωτικοποιήσεις Εξήγηση στην στασιμότητα που παρατηρείται στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων έδωσε μεταξύ άλλων ο κ. Παντελής Κάπρος, Καθηγητής στο Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Όπως σημείωσε, υπάρχει αστάθεια στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των επιχειρήσεων ενέργειας, υπάρχει πρόβλημα με τα τιμολόγια και την εισπραξιμότητα ενώ και η χρηματοδότηση (bankability) είναι προβληματική και θα εξακολουθήσει να είναι όπως εκτίμησε. Σε εξέλιξη οι διαδικασίες για το Χρηματιστήριο Ενέργειας Οι αποκλίσεις που παρουσιάζουν σε επίπεδο στρατηγικής οι χώρες της ΝΑ Ευρώπης σε σύγκριση με τα υπόλοιπα κράτη της ΕΕ δεν είναι απαραίτητα κάτι κακό γιατί θα έχουμε την ευκαιρία να εκμεταλλευτούμε την εμπειρία όσων βρίσκονται κάποια βήματα μπροστά, σημείωσε ο κ. Ανδρέας Δασκαλάκης, Διευθυντής Λειτουργία Αγορά και Εξυπηρέτησης Μελών του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών. Ο κ. Δασκαλάκης αναφέρθηκε στις προοπτικές του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, η υλοποίηση του οποίου προχωρά με ικανοποιητικούς ρυθμούς επισημαίνοντας μάλιστα ότι σε σχέση με τα υπόλοιπα έξι Χρηματιστήρια Ενέργειας που λειτουργούν στα κράτη της ΝΑ Ευρώπης (Βουλγαρία, Κροατία, Σλοβενία, Σερβία, Ρουμανία, Τουρκία), το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας θα μπορούσε να διαχειρίζεται πολύ μεγαλύτερο όγκο αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι «τα Χρηματιστήρια αυτά είναι πολύ μικρότερα σε επίπεδο όγκου από τον όγκο που θα μπορούσε να έχει το ελληνικό χρηματιστήριο και ουσιαστικά αφορούν περίπου στο 1/10 του όγκου» που θα μπορούσε να έχει ο αντίστοιχος ελληνικός φορέας. Όπως ανέφερε ο κ. Δασκαλάκης, εντός Ιουλίου ολοκληρώνεται το business plan το οποίο έχει αναλάβει διεθνής εταιρεία συμβούλων προκειμένου να δημιουργηθούν δύο επιχειρήσεις που θα υποστηρίξουν το εγχείρημα. |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SE Europe Energy Outlook 2016/2017: Ενεργειακές Επενδύσεις Έως και 321 Δις Ευρώ ως το 2025 στη ΝΑ Ευρώπη Προβλέπει το ΙΕΝΕ |
Σε ειδική εκδήλωση, στο Χρηματιστήριο Αθηνών, που πραγματοποιήθηκε εχθές (07/06) παρουσιάστηκε η βασική μελέτη αναφοράς του Ινστιτούτου Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ), “SE Europe Energy Outlook 2016/2017”. Την εκδήλωση, την οποία διοργάνωσαν από κοινού ο Όμιλος Χρηματιστήριου Αθηνών και το ΙΕΝΕ, παρακολούθησαν κορυφαία στελέχη μεγάλων ενεργειακών ομίλων, τραπεζών και χρηματοπιστωτικών φορέων της Ελλάδας, καθώς και επιφανείς εκπρόσωποι άλλων δυναμικών κλάδων της οικονομίας της χώρας. Η εκδήλωση ξεκίνησε με χαιρετισμό του κ. Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου του Χρηματιστηρίου Αθηνών κ. Σωκράτη Λαζαρίδη, ενώ ακολούθησε χαιρετισμός, εκ μέρους του ΙΕΝΕ, από τον Πρόεδρο του Ινστιτούτου κ. Ιωάννη Χατζηβασιλειάδη. Στη συνέχεια έλαβε χώρα η παρουσίαση της μελέτης “South East Europe Energy Outlook 2016/2017”. Η μελέτη παρέχει μια εμπεριστατωμένη και ολοκληρωμένη εικόνα του ενεργειακού τομέα της περιοχής εξετάζοντας 13 συνολικά χώρες. Παράλληλα, στη μελέτη παρατίθεται ένας τεράστιος αριθμός δεδομένων και πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών σεναρίων για το πως θα διαμορφωθεί η ενεργειακή προσφορά και ζήτηση, καθώς και εκτιμήσεις για την πορεία των επενδύσεων μέχρι το 2025 για όλο το φάσμα των ενεργειακών εφαρμογών στις χώρες της περιοχής. Αναλυτικότερα, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής, αναφέρθηκε διεξοδικά στις τάσεις και εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα της ΝΑ Ευρώπης, καθώς και στις επενδυτικές προοπτικές που υπάρχουν, την επόμενη δεκαετία, στην περιοχή. Στη συνέχεια, ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, Επιστημονικός Συνεργάτης του Ινστιτούτου, περιέγραψε τα υφιστάμενα και σχεδιαζόμενα Χρηματιστήρια Ηλεκτρικής Ενέργειας στη ΝΑ Ευρώπη, ενώ ανέλυσε και τις εν εξελίξει πρωτοβουλίες για περιφερειακό gas hub. Τέλος, ο Διευθυντής Ερευνών του ΙΕΝΕ, κ. Νίκος Σοφιανός, παρουσίασε διεξοδικά την δραστηριότητα και τις τάσεις στον τομέα των ΑΠΕ συνολικά στη ΝΑ Ευρώπη. Συνολικά, όπως τονίστηκε από την πλευρά των ομιλητών, ως το 2025, σύμφωνα με το βασικό σενάριο του SEEEO 2016/2017, προβλέπονται επενδύσεις ύψους 267 δις ευρώ, ενώ το πιο αισιόδοξο σενάριο κάνει λόγο για επενδύσεις ύψους 321 δις ευρώ. Ανάμεσα στις βασικότερες διαπιστώσεις της μελέτης είναι το χάσμα ανάμεσα στις κατευθύνσεις και απαιτήσεις της περιβαλλοντικής πολιτικής της ΕΕ, στο πλαίσιο της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής, και των προτεραιοτήτων των χωρών της ΝΑ Ευρώπης, των οποίων, σε μεγάλο βαθμό, οι οικονομίες στηρίζονται ακόμη σε ενδογενείς εν πολλοίς ρυπογόνες πηγές ενέργειας (π.χ. λιγνίτης, κάρβουνο, πετρέλαιο). Παράλληλα, στο περιφερειακό ενεργειακό μείγμα δεσπόζουν οι εισαγωγές πετρελαίου και αερίου. Ειδικά για το φυσικό αέριο, το SEEEO 2016/2017 τονίζει την αυξανόμενη σημασία του στο ενεργειακό μείγμα των χωρών της ΝΑ Ευρώπης, τόσο στην ηλεκτροπαραγωγή, όσο και στην οικιακή χρήση. Όσον αφορά την ανάπτυξη των ΑΠΕ η μελέτη του ΙΕΝΕ διαπιστώνει αντίφαση ανάμεσα στην απαίτηση, κυρίως εκ μέρους της ΕΕ, για ενίσχυση περιβαλλοντικά «καθαρών» μορφών ενέργειας και την επιβολή δημοσιονομικής πειθαρχίας σε χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Από την άλλη, σύμφωνα με το “ SouthEast Europe Energy Outlook 2016/2017”, η απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή έχει σημειώσει σημαντικά βήματα στις περισσότερες χώρες της ΝΑ Ευρώπης, ενώ, αντίθετα, πολύ μικρότερη πρόοδος έχει συντελεστεί στο άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου. Ακολούθησε εκτενής παρέμβαση του Καθηγητή Παντελή Κάπρου, Προέδρου της Επιστημονικής Επιτροπής του ΙΕΝΕ και Διευθυντή του Ε3Μ Lab στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, για τις τάσεις στην ενεργειακή ζήτηση και προσφορά στην περιοχή, με ορίζοντα το 2050, καθώς και για την ενσωμάτωση του περιβαλλοντικού «κεκτημένου» της ΕΕ από τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Επιπλέον, ο καθ. Κάπρος εμφανίστηκε ιδιαίτερα προβληματισμένος για την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Ας σημειωθεί ότι υπήρξε στενή συνεργασία, στο πλαίσιο της μελέτης, ανάμεσα στο Ε3Μ Lab του ΕΜΠ και το ΙΕΝΕ, στη διατύπωση των ενεργειακών σεναρίων για τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. Κατά το κλείσιμο της εκδήλωσης οι κκ. Αριστείδης Τασούλης, Επιχειρησιακός Διευθυντής Ρυθμιστικών και Ευρωπαϊκών Θεμάτων του ΛΑΓΗΕ, και Ανδρέας Δασκαλάκης, Διευθυντής Λειτουργίας Αγοράς και Εξυπηρέτησης Μελών του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών ενημέρωσαν τους παρευρισκόμενους για τις δράσεις που ήδη λαμβάνουν χώρα σε ότι αφορά την επιδιωκόμενη αναδιάρθρωση της ελληνικής αγοράς ενέργειας τονίζοντας παράλληλα ότι η προσπάθεια αυτή αποτελεί βασική προϋπόθεση ώστε η Ελλάδα να μπορέσει, στον τομέα αυτό, να διαδραματίσει το ρόλο που της αναλογεί, ενώ υπήρξε ειδική αναφορά στο, σχεδιαζόμενο από το ΧΑ, Χρηματιστήριο Ενέργειας. Η βασική μελέτη αναφοράς SEEEO 2016/2017 του ΙΕΝΕ χρηματοδοτήθηκε από ομάδα επιχειρήσεων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Στους βασικούς χορηγούς συγκαταλέγονται οι εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ) και Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΠΑ) ενώ στους υποστηρικτές συμπεριλαμβάνονται οι Τέρνα Ενεργειακή, ΛΑΓΗΕ, ΑΔΜΗΕ, EnSCo, Energean Oil & Gas, Όμιλος Χρηματιστήριου Αθηνών, καθώς και η δικηγορική εταιρεία KG Law Firm. |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από "μοντέλο Μαρινόπουλου" σενάρια για "μοντέλο ΔΟΛ" στην υπόθεση Jetoil |
 09 06 2017 | 08:36
Θολό μοιάζει να είναι το τοπίο σε σχέση με τις προοπτικές της πρότασης που έχει υποβάλλει η, ρωσικών συμφερόντων, αυστριακή εταιρεία Cetracore για τη διάσωση της Jetoil, καθώς οι πληροφορίες είναι συγκεχυμένες . Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι οι εγγυήσεις που έχουν προσκομιστεί από την εταιρεία στο πλαίσιο της πρότασης που έχει υποβληθεί για διάσωση με υπαγωγή στις διατάξεις του άρθρου 106 του πτωχευτικού κώδικα δύσκολα θα γίνουν αποδεκτές από τις τράπεζες (τουλάχιστον δύο εκ των βασικών πιστωτών της Jetoil). Σε μια τέτοια περίπτωση, όμως, το μοντέλο που επελέγη για τη διάσωση της εταιρείας (είσοδος στρατηγικού επενδυτή, μερική διαγραφή υποχρεώσεων και εξόφληση των υπολοίπων μέσω του τιμήματος που θα καταβληθεί ή μεταφορά των υποχρεώσεων στο νέο σχήμα), καταδικάζεται σε αποτυχία. Δε συμμερίζονται όλοι, όμως, αυτή την εκτίμηση. Άλλοι παράγοντες της αγοράς δε βλέπουν να υπάρχει κάποιος ουσιαστικός λόγος για την παρακώλυση της συμφωνίας διάσωσης. Έτσι, αναμένουν την οριστικοποίησή της, με την επιτυχή ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με τους πιστωτές. Αν, όμως, επιβεβαιωθούν τελικά όσοι εκτιμούν ότι το “μοντέλο Μαρινόπουλου” δε θα προχωρήσει, τότε κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει μια ριζική διαφοροποίηση των δεδομένων για το μέλλον Jetoil. Σημείο-κλειδί εκτιμάται ότι θα μπορεί να είναι το έντονο ενδιαφέρον για τις αποθήκες καυσίμων στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, που αποτελούν και το κυριότερο πάγιο της πτωχευμένης εταιρείας. Αντίστοιχο ενδιαφέρον, όμως, δεν υπάρχει για την υπόλοιπη περιουσία της. Το γεγονός αυτό μπορεί να προδιαγράφει μια τελείως διαφορετική τροπή των εξελίξεων, είτε που θα μπορούσε να πάρει τη μορφή διαγωνισμού ή και της χωριστής πώλησης παγίων όπως οι αποθήκες καυσίμων. Με λίγα λόγια, δηλαδή, όπως εκτιμούν πηγές της αγοράς, θα μπορούσαμε να έχουμε μετάβαση από το “μοντέλο Μαρινόπουλου” στο ”μοντέλο ΔΟΛ”. Μια τέτοια μεταστροφή, θα πυροδοτούσε το ενδιαφέρον όλων των ενδιαφερόμενων για τις εγκαταστάσεις, οι οποίες μπορούν να λειτουργήσουν ως βάση για την εξάπλωση της δραστηριότητας εταιρειών εμπορίας καυσίμων στη Β. Ελλάδα, αλλά και την ευρύτερη περιοχή των νότιων και δυτικών Βαλκανίων. Υπενθυμίζεται ότι, από πλευράς τραπεζών, υποθήκες για τις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης έχουν εγγράψει οι τράπεζες Alpha, Eurobank και Πειραιώς για ομολογιακό ύψους 117 εκατ. ευρώ. Επίσης, η ΕΤΕ έχει ενέχυρο για ανεξόφλητο δάνειο, μίσθωμα που καταβάλεται για την ενοικίαση μέρους των αποθηκών. |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα εποχή για το περιβάλλον της Κρήτης – Έτοιμη η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από βιοαέριο |
 09 06 2017 | 10:08
Μια μεγάλη «πράσινη» επένδυση απολύτως πρωτοπόρα και καθοριστική για το περιβάλλον της Κρήτης εγκαινιάστηκε προ ημερών, αλλάζοντας τα δεδομένα για όλο το νησί. Πρόκειται για τον Πρότυπο Σταθμό Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας, μια μεγάλη και υπερσύγχρονη μονάδα βιοαερίου που δημιουργήθηκε από την Τεχνική Βιοενεργειακή Κρήτης, θυγατρική του ομίλου SYCHEM. Μια επένδυση ύψους 6 εκατ. ευρώ που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από τον όμιλο SYCHEM, μέσω της αξιοποίησης του ευρωπαϊκού χρηματοδοτικού εργαλείου «Jessica»-ΠΕΠ Κρήτης. Πρόκειται για το πιο σύγχρονο... χωνευτήρι της χώρας, μια μονάδα που στοχεύει να επιλύσει το πρόβλημα της διαχείρισης των υπολειμμάτων σφαγείων, τυροκομείων, εστιατορίων και ελαιουργείων στην Κρήτη, παράγοντας βιοαέριο και ηλεκτρική ενέργεια! Ένα χωνευτήρι που θα μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια κτηνοτροφικά - ζωικά υπολείμματα, ληγμένα τρόφιμα από σούπερ μάρκετ και καταστήματα τροφίμων, υπολείμματα εστιατορίων ξενοδοχείων, γεωργικά απόβλητα κ.α., προστατεύοντας παράλληλα το περιβάλλον της Κρήτης. Έως πρόσφατα, τα εν λόγω υπολείμματα είτε «χάνονταν» σε χωματερές, είτε μεταφέρονταν στην Αττική για επεξεργασία με μεγάλο κόστος. Διαθέτει πρωτοποριακά συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας, απόσμησης και επεξεργασίας νερού που αναμένεται να θέσουν νέα πρότυπα στις μονάδες βιοαερίου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Και τούτο διότι εφαρμόστηκαν οι πιο προηγμένες τεχνολογίες στα κρίσιμα σημεία της παραγωγικής διαδικασίας, που σχετίζονται με την παραλαβή και διαχείριση των οργανικών εισερχόμενων αποβλήτων, το σύστημα απόσμησης, την αξιοποίηση της παραγόμενης θερμότητας και το καινοτόμο σύστημα βιολογικής επεξεργασίας του υγρού χωνεμένου υπολείμματος. Η εργοστασιακή μονάδα βρίσκεται στη ΒΙΠΕ Ηρακλείου και είναι εγχείρημα που γίνεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα, τόσο σαν σύλληψη όσο και σαν εκτέλεση. Τα δοκιμαστικά της μονάδας έχουν ξεκινήσει εδώ και λίγες εβδομάδες, ενώ τα εγκαίνια έγιναν από τον Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, παρουσία πολλών παραγόντων της τοπικής αυτοδιοίκησης της περιφέρειας Κρήτης, εκπροσώπων παραγωγικών τάξεων-φορέων, αλλά και επιχειρηματιών. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου SYCHEM Αλέξανδρος Υφαντής μετά τα εγκαίνια ξενάγησε τους παρευρισκόμενους στην εργοστασιακή μονάδα και μεταξύ άλλων τόνισε: «Ο συγκεκριμένος σταθμός διαχειρίζεται όλα τα οργανικά απόβλητα από σφάγια μέχρι κοπριά, και η μεγάλη του καινοτομία βρίσκεται στο ότι δεν υπάρχουν οσμές. Η μονάδα διαθέτει ένα ιδιαίτερο σύστημα απόσμησης για να μπορεί να βρίσκεται μέσα στον αστικό ιστό, έχει ένα πολύ εξειδικευμένο σύστημα επεξεργασίας του υγρού αποβλήτου ώστε να μην μολύνει το περιβάλλον. Πρόκειται για ένα σταθμό που δέχεται πολύ δύσκολα οργανικά απόβλητα, ληγμένα τρόφιμα, σφάγια και μπορεί να τα μετασχηματίσει σε ενέργεια, σε θερμότητα, σε νερό και σε εδαφοβελτιωτικό χωρίς να αφήνει κανένα άλλο υπόλειμμα στο περιβάλλον. Ο σταθμός αυτή την στιγμή είναι 500 κιλοβάτ έχει άδεια να επεκταθεί στα 2 μεγαβάτ, η επένδυση μέχρι στιγμής μόνο σε μηχανολογικό εξοπλισμό έχει ξεπεράσει τα 4 εκατ. ευρώ και η συνολική επένδυση με την αγορά γης ανέρχεται στα 6 εκατ. ευρώ. Ευχαριστούμε πολύ για την ουσιαστική συνδρομή τους την Περιφέρεια Κρήτης τις υπηρεσίες της, το Δήμο Ηρακλείου και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για την ολοκλήρωση της επένδυσης». «Πληγή» για τη χώρα η διαχείριση αποβλήτων Παγκόσμια, υπάρχει μια γενικευμένη προσπάθεια για μετριασμό της μόλυνσης από δισεκατομμύρια τόνους περιττωμάτων ζώων και αποβλήτων της μαζικής κτηνοτροφίας και «βιομηχανίας» κρέατος, μέσω ενεργειακής επεξεργασίας και παραγωγής ενέργειας. Στην Ελλάδα, με τις μικρές σχετικά κτηνοτροφικές μονάδες, υπολογίζεται ότι παράγονται περίπου 17 -20 εκατ. τόνοι οργανικών αποβλήτων από αυτή τη «βιομηχανία» (βουστάσια, χοιροστάσια, πτηνοτροφία, σφαγεία), που, σύμφωνα με τους ειδικούς, μεταφράζονται σε δυνατότητα παραγωγής περισσότερων από 350 μεγαβατόρων (MWh) ετησίως. Εξ αυτών, ελάχιστα επεξεργάζονται, υπάρχουν μόνο 2-3 μικρές μεμονωμένες μονάδες πανελλαδικά, ενώ εκατομμύρια τόνοι αποβλήτων καταλήγουν ανεξέλεγκτα σε παράνομους χώρους απόθεσης, βουνοπλαγιές, χαντάκια και ρεματιές. Βέβαια, η καινούρια μονάδα της SYCHEM θα επεξεργάζεται και πολλά άλλα απόβλητα, όπως από ελαιουργεία κ.λπ. Ποια είναι η SYCHEM - Αφαλάτωση, υβριδική γεωθερμία, ενέργεια Η SYCHEM είναι εταιρεία που κατασκευάζει εξειδικευμένα συστήματα επεξεργασίας νερού, ειδικά έργα εξοικονόμησης ενέργειας καθώς και συστήματα αβαθούς γεωθερμίας. Αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής και διαχείρισης μονάδων αφαλάτωσης στην Ελλάδα και την Κύπρο, ενώ είναι η μοναδική που αναλαμβάνει από το μηδέν τις κατασκευές, παρέχοντας και υπηρεσίες πλήρους λειτουργίας και συντήρησης εσαεί! Επίσης, σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι από τις ηγετικές εταιρίες του κλάδου, στην κατασκευή μονάδων αφαλάτωσης νερού με αντίστροφη όσμωση και στην μελέτη και κατασκευή έργων με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ιδρυτής, διευθύνων σύμβουλος και «ψυχή» της επιχείρησης σ' όλα τα επίπεδα είναι ο 43χρονος Αλέξανδρος Υφαντής. Ξεκίνησε ως χημικός – μηχανικός πριν από 21 χρόνια, το 1996 τη μελετητική εταιρεία YFANTIS ENGINEERING Ε.Π.Ε. ως ένα... πειραματικό και ανεπίσημο προσωπικό στοίχημα, εταιρεία που συνεχίζει έως σήμερα να προσφέρει μελέτες και να συνεπικουρεί τον όμιλο SYCHEM σ' όλα τα έργα που αναλαμβάνει. Το 2001 ίδρυσε τη SYCHEM όπου μέσα σε 15 χρόνια έχει εξελιχθεί στη μεγαλύτερη και αρτιότερη επιχείρηση επεξεργασίας νερού και αφαλάτωσης στη χώρα! Προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις μελέτης, κατασκευής και λειτουργίας έργων τεχνολογικής αιχμής στους τομείς επεξεργασίας νερού, εξοικονόμησης ενέργειας και αντιδιαβρωτικής προστασίας. Με πρωτοπόρα συστήματα, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ενσωμάτωση τεχνολογιών ΑΠΕ και σε ολοκληρωμένα υβριδικά συστήματα διαχείρισης νερού και ενέργειας. Από ένα αρχικά μικρό γραφείο μελετών πλέον η SYCHEM έφτασε να «παίζει» στο διεθνή στίβο, αναλαμβάνοντας σημαντικά έργα φορείς και υπηρεσίες όπως η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος, Μετεωρολογικές Υπηρεσίες, Αεροδρόμια και ορυχεία! Η εταιρεία το 2015 απασχολούσε 90 άτομα προσωπικό, το 2016 έφτασε στα 130, ενώ πλέον το 2017 απασχολεί 150 εργαζόμενους, μετά και τη δημιουργία της μονάδας στην Κρήτη. Ο μέσος όρος ηλικίας των εργαζομένων είναι τα 32 χρόνια, ενώ το 75% του προσωπικού είναι απόφοιτοι ΑΕΙ/ΤΕΙ. Στο Ηράκλειο Κρήτης η βιομηχανική βάση Η βιομηχανική βάση της SYCHEM βρίσκεται στη ΒΙ.ΠΕ. του Ηρακλείου Κρήτης όπου διαθέτει ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 20.000m2. Εκεί κατασκευάζονται συστήματα επεξεργασίας νερού (μονάδες αφαλάτωσης με την τεχνολογία της αντίστροφης όσμωσης - reverse osmosis), προσυγκροτημένα τμήματα συστημάτων γεωθερμίας καθώς και συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας. Μέσω της θυγατρικής εταιρείας Υδρομινωική Α.Ε. που ιδρύθηκε το 2009, στην Κρήτη (παραγωγός νερού) διαθέτει το μεγαλύτερο ιδιωτικό εργοστάσιο αφαλάτωσης στην Ελλάδα, καλύπτοντας ανάγκες των δήμων Ηρακλείου και Μαλεβιζίου. Επιπλέον διαθέτει βιομηχανικές εγκαταστάσεις και γραφεία στην Κύπρο, ενώ έχει δημιουργήσει ιδιόκτητη εργοστασιακή μονάδα στην Shanghai της Κίνας, με σημαντικό κύκλο εργασιών στον τομέα της αντιδιαβρωτικής προστασίας πλοίων μέσω της τεχνολογίας των θυσιαζομένων ανόδων (sacrificial anodes). Στον τομέα της επεξεργασίας νερού είναι επικεντρωμένη στην κατασκευή συστημάτων παραγωγής πόσιμου νερού για την τροφοδοσία διυλιστηρίων, ξενοδοχειακών συγκροτημάτων, βιομηχανιών, δήμων κ.α. Στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας η SYCHEM ΑΕ δραστηριοποιείται στην κατασκευή εξειδικευμένων ηλεκτρομηχανολογικών έργων εξοικονόμησης ενέργειας, με έμφαση στα έργα ανοικτής γεωθερμίας (με χρήση θαλασσινού νερού ή υπόγειων υδάτων, καθώς και υβριδικά συστήματα) για μεγάλες τουριστικές μονάδες (Aldemar, Miraggio Thermal Spa Resort, Limassol Amathus Beach Hotel κ.α.) και βιομηχανίες. (Απ. Σκουμπούρης, liberal.gr) |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νίκας: Θέμα ημερών ο διαγωνισμός για ΔΕΣΦΑ – Μεγαλύτερο το τίμημα αυτή τη φορά |
 09 06 2017 | 10:29
Στο νέο διαγωνισμό για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, αλλά και στη σημασία της Ρεβυθούσας αναφέρθηκε σήμερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Σωτήρης Νίκας, μιλώντας στο 2ο Διεθνές Συνέδριο Πετρελαίου. Ο ίδιος ανέφερε σχετικά ότι «ο ΔΕΣΦΑ αυτή τη στιγμή είναι σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Σε λίγες ημέρες αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% των μετοχών. Ο προηγούμενος διαγωνισμός ήταν εκτός των αναγκών της χώρας και της Ε.Ε., αλλά ο νέος διαγωνισμός είμαστε αισιόδοξοι ότι θα αποφύγει τα προβλήματα του προηγούμενου. Αυτή τη φορά απευθύνεται μόνο σε διαχειριστές. Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εταιρείες. Είμαστε βέβαιοι ότι το τίμημα θα είναι μεγαλύτερο από το προηγούμενο». Παράλληλα, ο κ. Νίκας μίλησε για τα διάφορα σχέδια του ΔΕΣΦΑ. Είπε ότι στα μέσα Ιουλίου αναμένεται η υπογραφή της συμφωνίας για τον «κάθετο διάδρομο». Παράλληλα, ο αγωγός προς τα Σκόπια βρίσκεται σε φάση μελέτης βιωσιμότητας, ενώ η εταιρεία δραστηριοποιείται πλέον στην Αλβανία στη συντήρηση και στην εκπαίδευση της Albgas. Αναφορικά με τη Ρεβυθούσα, ο κ. Νίκας τόνισε ότι σήμερα έχει ολοκληρωθεί το κέλυφος της 3ης δεξαμενής ενώ το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί στο α’ εξάμηνο του 2018. Με τον τρόπο αυτό, μαζί με τα υπόλοιπα έργα, η Ρεβυθούσα από παραδοσιακός σταθμός LNG μετατρέπεται σε πολυμορφικό κόμβο. Με την ολοκλήρωση της 3ης δεξαμενής, η χωρητικότητα θα αυξηθεί από τα 130.000 στα 225.000 κ.μ. Όπως εξήγησε, μέσω του κάθετου διαδρόμου το αέριο από τη Ρεβυθούσα θα φτάνει στη ΦΥΡΟΜ και στη Βουλγαρία και ακόμα παραπέρα. Στο διάστημα 2017-18 μπορεί να υπάρχει μαι αντίστροφη ροή 0,36 δις. κ.μ. Από τα μέσα του 2018 αυτή η χωρητικότητα μετά την αναβάθμιση της Ρεβυθούσας θα γίνει 1,8 δις. κ.μ. προς τα βόρεια και μελλοντικά θα ανέβει στα 4 δις. κ.μ. εφόσον υλοποιηθεί ο συμπιεστής στην Αμπελιά και στους Κήπους. Αυτά τα 4 δις. κ.μ. αντιστοιχούν στο 35% του συνόλου των εισαγωγών όλων των χωρών ως την Ουγγαρία, δηλαδή μια πολύ μεγάλη δυνατότητα, όπως υπογράμμισε. «Αυτό δε σημαίνει ότι υπάρχουν σήμερα οι αγωγοί για αυτές τις ποσότητες, για αυτό και ζητάμε την κατασκευή διασυνδέσεων», πρόσθεσε ο κ. Νίκας. |
9/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαρδής Βαρδινογιάννης: Όλοι μαζί να λύσουμε τα προβλήματα της χώρας |
Του Χάρη Φλουδόπουλου Ισχυρό μήνυμα ενότητας για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της χώρας έστειλε, σήμερα από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της Motor Oil, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Βαρδής Βαρδινογιάννης. Απαντώντας στα σχόλια των μετόχων για τη θετική πορεία της εταιρείας, ο κ. Βαρδινογιάννης τόνισε ότι η θετική πορεία της Motor Oil και η δυνατότητά της να δίνει ισχυρά μερίσματα και τα επόμενα χρόνια, συναρτώνται με τις συνθήκες της διεθνούς αγοράς πετρελαίου. "Δεν ξέρουμε πού θα φτάσει, ούτε ξέρουμε τι θα γίνει. Πρέπει να καταλάβουμε ότι υπάρχουν διεθνώς προβλήματα και ότι προβλήματα δεν έχουμε μόνο εμείς. Τα δικά μας προβλήματα πρέπει να κοιτάξουμε να τα λύσουμε όλοι μαζί", υπογράμμισε ο ισχυρός άνδρας της Motor Oil. "Πρέπει να καταλάβουμε ότι στη χώρα μας έχει ανάγκη ο ένας τον άλλον, δεν πρέπει να αγνοούμε ότι υπάρχουν γείτονές μας που δεν έχουν να φάνε. Πρέπει όπου μπορούμε να βοηθήσουμε, να το κάνουμε, το έχουμε υποχρέωση προς τις οικογένειές μας και τις ιδιαίτερες πατρίδες μας". Σημειώνεται ότι η Γενική Συνέλευση της Motor Oil ενέκρινε εκτός από το μέρισμα στους μετόχους, τη διανομή στο προσωπικό μέρους των κερδών. Συγκεκριμένα, θα δοθούν ως μπόνους 8 εκατ. ευρώ που αντιστοιχούν στο 3% των καθαρών κερδών της Motor Oil. "Η εταιρεία πιστεύει ότι οφείλει στους εργαζόμενούς της, γιατί χωρίς αυτούς δεν υπάρχει, αλλά και το αντίστροφο",, ανέφερε ο κ. Βαρδινογιάννης. Σε ό,τι αφορά τις αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης, εγκρίθηκε η διανομή μερίσματος ύψους 90 σεντς ανά μετοχή, εκ των οποίων 20 σεντς έχουν ήδη δοθεί ως προμέρισμα τον Νοέμβριο. Για τα υπόλοιπα 70 σεντς, η πληρωμή θα γίνει στις 3 Ιουλίου. Σχολιάζοντας την πορεία της εταιρείας, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, Πέτρος Τζαννετάκης, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην εξαγορά των εγκαταστάσεων της Revoil στην Καβάλα που όπως είπε, βελτιώνει τα logistics και ενισχύει την παρουσία του Ομίλου στη Βόρεια Ελλάδα. Επίσης, σημείωσε ότι η στρατηγική του Ομίλου είναι οι πωλήσεις στην εμπορία να γίνονται από το ιδιολειτουργούμενο δίκτυο με τα πρατήρια της Shell σήμερα να έχουν φτάσει τα 290. Τέλος, για την ένταξη της μετοχής στον MSCI, ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε ότι η μετοχή της ΜΟΗ πληροί τα κριτήρια και αναμένεται η ένταξη στον δείκτη της Morgan Stanley είτε τον Αύγουστο, είτε τον Νοέμβριο. Τέλος, για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, σημείωσε ότι αποτελούν ένα πεδίο άγνωστο, δύσκολο και μακρινό που όταν πετύχει, ο Όμιλος θα το συζητήσει. Αυτήν τη στιγμή, δηλώσεις δεν μπορούν να γίνουν, κατέληξε. |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Να αποκτήσουμε ταχύτητα στους διαγωνισμούς και να οριοθετήσουμε την ΑΟΖ | 08 06 2017 | 13:01
Τα ΕΛΠΕ «ποντάρουν» στις διεθνείς συνεργασίες για να δοθεί ώθηση στις έρευνες και παραγωγή υδρογονανθράκων στη χώρα μας, όπως επισήμανε ο πρόεδρος, Ευστάθιος Τσοτσορός, κατά το σημερινό 2ο Διεθνές Συνέδριο Πετρελαίου. Όπως προειδοποίησε, πλέον τα περιθώρια έχουν στενέψει ασφυκτικά για τις έρευνες υδρογονανθράκων: «Η επί δεκαετίες παθητική αντιμετώπιση από την Πολιτεία είχε ως συνέπεια το όλο εγχείρημα να επιτελείται σήμερα σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία οι συνθήκες δεν είναι οι πλέον θετικές για τα ορυκτά καύσιμα λόγω της κλιματικής αλλαγής. Μήπως γίνουμε θεατές κατάρρευσης των προσδοκιών; Μήπως ανακαλύψουμε κοιτάσματα και η εκμετάλλευσή τους γίνει απαγορευτική;», αναρωτήθηκε ο κ. Τσοτσορός. Πρόσθεσε, πάντως, ότι η έστω και καθυστερεμένη προώθηση της προσπάθειας είναι θετική. Ανέφερε ότι τα ΕΛΠΕ θα υποβάλουν σήμερα στο συνέδριο συγκεκριμένο πλαίσιο απόψεων. «Ο όμιλος κινείται προς διεθνείς συνεργασίες με ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα όπως αποδεικνύει η συμμετοχή των Total και ExxonMobil, τόσο για έρευνες στο Ιόνιο, όσο και στην Κρήτη. Διαβεβαιώνω ότι τα ΕΛΠΕ με συντονισμένες ενέργειες θα συνεχίσουν τις προσπάθειές τους με στόχο την ολοκλήρωση των υφιστάμενων διαγωνισμών, την προκήρυξη νέου διαγωνισμού για τις δύο περιοχές της Κρήτης (ΕΛΠΕ-Exxon-Total) και για την αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου ώστε να γίνει ακόμα πιο ελκυστικό. Επίσης στόχος είναι ο συντονισμός με τις γύρω χώρες για την οριοθέτηση των ΑΟΖ, όπως και η προβολή του πετρελαϊκού δυναμικού της χώρας και η προσέλκυση ξένων επενδυτών», κατέληξε ο κ. Τσοτσορός. |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με περισσότερους από 3000 εργαζομένους συνεχίζεται η κατασκευή του TAP στην Ελλάδα |
 08 06 2017 | 18:45
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) ανακοίνωσε ότι η κατασκευή στην Ελλάδα, τη μεγαλύτερη γεωγραφική περιοχή που καλύπτει ο αγωγός, συνεχίζεται βάσει χρονοδιαγράμματος, στόχων, και προϋπολογισμού. Χάρη στις προσπάθειες περισσότερων από 3.000 ανθρώπων που απασχολούνται στο έργο, δεκατρείς μήνες μετά την Τελετή Εγκαινίων οι εργασίες έχουν προχωρήσει σημαντικά στις δύο από τις τρεις Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας που θα διασχίσει ο αγωγός: την Ανατολική Μακεδονία-Θράκη και την Κεντρική Μακεδονία.
Στα τέλη Μαΐου 2017, από το σύνολο των περίπου 550 χλμ. αγωγού που θα κατασκευαστούν σε ελληνικό έδαφος, οι ανάδοχοι εργολήπτες του ΤΑΡ έχουν ήδη:
Ταυτόχρονα
Αναφερόμενος στην πρόοδο της κατασκευής, ο Διευθυντής του TAP για την Ελλάδα, Rikard Scoufias, δήλωσε: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω κάθε έναν και κάθε μία από τους 3.000 ανθρώπους που δουλεύουν καθημερινά για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ. Ο επαγγελματισμός, η αφοσίωση και η ποιότητα της δουλειάς τους εξασφαλίζουν την αποτελεσματική υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου». Με την πρόοδο των εργασιών, γίνονται προοδευτικά εμφανή και τα άμεσα οφέλη που οι τοπικές φιλοξενούσες κοινότητες, αλλά και η χώρα συνολικά, αποκομίζουν χάρη στην κατασκευή του ΤΑΡ
Αναφορικά με το πρόγραμμα κοινωνικών και περιβαλλοντικών επενδύσεων €32 εκατ. συνολικά, το οποίο ο ΤΑΡ έχει οικειοθελώς δεσμευθεί να υλοποιήσει, υπάρχει ήδη δέσμευση για 47 πρωτοβουλίες τέτοιων επενδύσεων και στις τρεις Περιφέρειες της Βορείου Ελλάδας, ύψους €1.150.000. Βάσει της στρατηγικής του ΤΑΡ και των αξόνων επιλογής που έχει θέσει σε ό,τι αφορά τις επενδύσεις αυτές, στις πρωτοβουλίες που έχουν ήδη υλοποιηθεί συγκαταλέγονται:
|
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πανοπροίκι» ζητάει ο ΑΔΜΗΕ από τους αιολικούς για το καλώδιο Πολυπόταμος – Νέα Μάκρη |
Τα αυξημένα κόστη που έχει, όσο το καλώδιο Πολυπόταμος – Νέα Μάκρη μένει αχρησιμοποίητο, ζητάει ο ΑΔΜΗΕ από τους επενδυτές αιολικής ενέργειας που έχουν έργα στην περιοχή της Νότιας Εύβοιας. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Διαχειριστής έχει υπολογίσει ότι το κόστος του καλωδίου κατά το διάστημα που μένει αχρησιμοποίητο είναι κάποιες δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Αναμένεται μάλιστα στο επόμενο διάστημα να «μοιράσει» το κόστος αυτό και να το απαιτήσει από τους επενδυτές αιολικών της Νότιας Εύβοιας, μαζί βεβαίως με τα περίπου 82 εκατ. ευρώ που είναι το αρχικό κόστος κατασκευής. Τα ποσά αυτά οφείλουν να αποπληρώσουν στον ΑΔΜΗΕ οι 15 περίπου επιχειρήσεις που έχουν άδειες για αιολικά στη Νότια Εύβοια, συνολικής ισχύος 400 MW. O λόγος για τα «ζωντανά» έργα, αυτά δηλαδή που πρόκειται πράγματι να κατασκευαστούν, καθώς η συνολική ισχύς των αιολικών πάρκων που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν ανέρχεται σε περίπου 610 μεγαβάτ. Από την ισχύ αυτή, τα περίπου 55 μεγαβάτ αιολικών αφορούν τα νησιά Άνδρο και Τήνο (46,8 και 7,5 αντίστοιχα) και όλη η υπόλοιπη ισχύς τη Νότια και Κεντρική Εύβοια. Οι ιδιοκτήτες των έργων έχουν καταβάλλει τις προβλεπόμενες εγγυητικές επιστολές και θα έπρεπε να καταβάλλουν και το κόστος που αναλογεί σε κάθε έναν από αυτούς, ταυτόχρονα με τη σύναψη Σύμβασης Σύνδεσης με τον ΑΔΜΗΕ. Ωστόσο, επειδή υπάρχει πραγματικό πρόβλημα ρευστότητας, υπήρξε νομοθετική παρέμβαση στη Βουλή από τον κ. Σταθάκη έτσι ώστε οι εταιρείες να μπορούν να πληρώσουν το αναλογούν ποσό σε τρείς δόσεις, μέχρι το τέλος τους 2017. Με τον τρόπο αυτό οι επενδυτές των συγκεκριμένων έργων «κλείδωσαν» τις τιμές feed in premium που ισχύουν βάσει νόμου (98 ευρώ ανά Μεγαβατώρα), χωρίς να πρέπει να συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς. Αξίζει να τονιστεί ότι η κατασκευή του έργου αποτέλεσε μια φιλόδοξη προσπάθεια, σε καιρούς βεβαίως λιγότερο δύσκολους, για να αξιοποιηθεί το τεράστιο αιολικό δυναμικό της περιοχής. Οι συνολικές επενδύσεις που αναμένεται να πραγματοποιηθούν και να συνδεθούν τελικά με το καλώδιο ξεπερνούν τα 400 εκατ. ευρώ. Στους υποψήφιους επενδυτές, περιλαμβάνονται οι περισσότεροι και μεγαλύτεροι «παίκτες» στην αιολική ενέργεια, καθώς από τις αρχές της δεκαετίας είχαν δεσμεύσει χώρους για την εγκατάσταση αιολικών πάρκων. Μεταξύ άλλων: ΔΕΗ, IBERDROLA - ROKAS, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, GAMESA, PROTERGIA, ΕΝΤΕΚΑ, κ.λπ. |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιοι και γιατί σόρταραν τη μετοχή της ΔΕΗ στο τελικό στάδιο της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ |
 08 06 2017 | 08:56
Το τελευταίο στάδιο της περίπλοκης διαδικασίας απόσχισης του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, έκρυβε εκπλήξεις που δεν είχαν συνυπολογίσει και ούτε περίμεναν οι ιθύνοντες νόες πίσω από το σχέδιο που η αντιπολίτευση έχει χαρακτηρίσει "Φρανκενστάιν". |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιχειρηματική αποστολή γερμανικών επιχειρήσεων στην Ελλάδα για τις ΑΠΕ |
 08 06 2017 | 18:09
Το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο διοργανώνει στα πλαίσια μιας πρωτοβουλίας του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομίας και Ενέργειας της Γερμανίας μια επιχειρηματική αποστολή με θέμα: «Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ενσωμάτωση στο δίκτυο της Ελλάδας». Στα πλαίσια τη ημερίδας θα παρουσιάσουν οι γερμανικές εταιρίες τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους. Εξειδικευμένοι Έλληνες και Γερμανοί εισηγητές θα παρουσιάσουν επιπλέον το θεσμικό πλαίσιο, τις δυνατότητες εφαρμογής και τις προοπτικές χρήσης νέων τεχνολογιών στην Ελλάδα. Στην εκδήλωση θα προσκληθούν εκπρόσωποι της οικονομίας, της τοπικής αυτοδιοίκησης και της πολιτικής. Στις ατομικές επιχειρηματικές συναντήσεις Β2Β μπορούνε οι Γερμανοί και Έλληνες επιχειρηματίες να ανταλλάξουν απόψεις και να εξετάσουν από κοινού προοπτικές συνεργασίας και συνέργειες. Η συμμετοχή στην ημερίδα καθώς και στις ατομικές συναντήσεις είναι δωρεάν. Εάν ενδιαφέρεστε να συμμετέχετέ στις B2B συναντήσεις στο χώρο σας παρακαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Επικοινωνία: Γεώργιος Θεοδωράκης, τηλ. 2310 327733, g.theodorakis(at)ahk.com.gr |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Ο ρόλος των ΕΛΠΕ στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας |
 08 06 2017 | 16:01
Στο ρόλο των ΕΛΠΕ για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, αλλά και στις πρωτοβουλίες για επέκταση στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων αναφέρθηκε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά το 2ο Διεθνές Συνέδριο Πετρελαίου. Ο ίδιος τόνισε ότι τα ΕΛΠΕ προτίθενται να ισχυροποιήσουν και να διευρύνουν τις στρατηγικές τους συμμαχίες με μεγάλες διεθνείς εταιρίες και να εξετάσουν τυχόν νέες ευκαιρίες που θα παρουσιαστούν στον τομέα της έρευνας και παραγωγής, μετά το έναυσμα που έδωσε η συνεργασία τους με την ExxonMobil και την Total. Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση του κ. Στεργιούλη: Κυρίες και Κύριοι καλησπέρα σας, Από το βήμα του συνεδρίου, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους διοργανωτές για την ευκαιρία που μου δίνετε να απευθυνθώ στους εκλεκτούς καλεσμένους και να μοιραστώ μαζί τους τις σκέψεις και τους προβληματισμούς μου για τις προκλήσεις στον τομέα της ενεργειακής ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Η ενέργεια είναι ένα πολύτιμο αγαθό που χρησιμοποιούμε για την κάλυψη των αναγκών μας σε θέρμανση, φωτισμό, μεταφορές και για την παραγωγή προϊόντων που βελτιώνουν αισθητά την ποιότητα ζωής μας. Αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς μας, σε σημείο που η εξασφάλιση επαρκούς πρόσβασης σε αυτή να θεωρείται κορυφαία προτεραιότητα και να βρίσκεται στον πυρήνα της Ενεργειακής Στρατηγικής, καθώς συνδέεται άρρηκτα με την εθνική ασφάλεια και την οικονομική ευημερία, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο για την Ενεργειακή Ένωση των κρατών-μελών της Ε.Ε. Με βάση τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) η ενεργειακή ασφάλεια ορίζεται ως η απρόσκοπτη διαθεσιμότητα πηγών ενέργειας σε προσιτές τιμές. Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η ενεργειακή ασφάλεια συνίσταται στον έγκαιρο προγραμματισμό επενδύσεων που θα ικανοποιήσουν την αναμενόμενη ζήτηση ενέργειας με βάση τον ρυθμό ανάπτυξης, ενώ βραχυπρόθεσμα σχετίζεται με την ικανότητα του συστήματος διαχείρισης να αντιδρά σε απότομες αλλαγές στο ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης. Δομικά συστατικά της ενεργειακής ασφάλειας αποτελούν, μεταξύ άλλων: -η πρόσβαση σε πολλές και εναλλακτικές μεταξύ τους πηγές ενέργειας, -η προσιτή τιμή προς τον τελικό καταναλωτή, -η αποτελεσματική διαχείριση των υποδομών και η εφαρμογή καινοτομίας, -η υιοθέτηση αρχών για την περιβαλλοντική και κοινωνική βιωσιμότητα -η ύπαρξη σταθερού και διαυγούς ρυθμιστικού και κανονιστικού πλαισίου ενέργειας.
Σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής του 2014 για την “Ευρωπαϊκή στρατηγική και την ενεργειακή ασφάλεια”, η Ε.Ε.: -εισάγει το 53% της συνολικής ενέργειας που καταναλώνει -έχει έντονη εξάρτηση σε εισαγωγές για το αργό (90%) και το Φυσικό αέριο (66%), και σε μικρότερο βαθμό για στερεά καύσιμα (42%) και πυρηνικά (40%) -οι εξωτερικές ενεργειακές δαπάνες των κρατών μελών της υπερβαίνουν το 1 δις € σε ημερήσια βάση -εισάγει πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου αξίας άνω των 300 δις € ετησίως -θα αντιμετωπίσει σημαντικές αλλαγές στον ενεργειακό εφοδιασμό της, ως απόρροια της αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης ενέργειας κατά 27% έως το 2030 Τα παραπάνω στοιχεία καταδεικνύουν την ευάλωτη θέση της Ε.Ε. σε πιθανές ενεργειακές κρίσεις, γεγονός που ήρθε αρχικά στην επιφάνεια το 2006 και το 2009, όταν η Ρωσία διέκοψε την τροφοδοσία του αγωγού Φυσικού αερίου εξαιτίας διένεξης με την Ουκρανία, και πιο πρόσφατα με τα γεγονότα της Κριμαίας. Η κρίση του φετινού χειμώνα ανέδειξε επίσης τα προβλήματα που προκύπτουν από την έντονη αλληλεπίδραση μεταξύ διαφορετικών πηγών ενέργειας, καθώς ο συνδυασμός ακραίου ψύχους σε πολλές περιοχές της Ε.Ε. με την προσωρινή απόσυρση των πυρηνικών εργοστασίων της Γαλλίας οδήγησε σε μια γενικευμένη ενεργειακή κρίση που έπληξε όλη την Ευρώπη. Το κλειδί για την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον και τη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας είναι η εύρυθμη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, η ενίσχυση της συνεργασίας σε περιφερειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο (κυρίως όσον αφορά την ανάπτυξη δικτύων και το άνοιγμα των αγορών), αλλά και η υλοποίηση μιας συνεκτικής εξωτερικής δράσης με κοινά αποδεκτές αρχές. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων ενεργειακής ασφάλειας μπορεί να επιτευχθεί με τη λήψη άμεσων μέτρων στην Ε.Ε. που αφορούν στις ακόλουθες κατευθύνσεις:
Η διάρθρωση των ενεργειακών προϊόντων στο τελικό μίγμα κατανάλωσης πρέπει να είναι τέτοια ώστε αφενός να εξασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια, αφετέρου να επιτυγχάνεται το βέλτιστο οικονομικό αποτέλεσμα και η ελαχιστοποίηση της σπατάλης στο πλαίσιο των Ευρωπαϊκών κανόνων. Επιπρόσθετα, η πολιτική για ενεργειακή ασφάλεια πρέπει να είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την πολιτική για την κλιματική αλλαγή και το περιβάλλον, και να συνάδει πλήρως με τους στόχους για την ανταγωνιστικότητα και τη βιομηχανική πολιτική. Η συνεισφορά του Ομίλου της ΕΛΠΕ στη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας σε εθνικό επίπεδο επιτυγχάνεται μέσω συγκεκριμένων δράσεων σε επιμέρους τομείς που επηρεάζουν την επάρκεια εφοδιασμού. -Αποθέματα ασφαλείας -Τήρηση των προβλεπόμενων από το νομοθετικό πλαίσιο αποθεμάτων αργού και προϊόντων πετρελαίου που αντιστοιχούν σε ελάχιστη απαίτηση για την κάλυψη εφοδιασμού 90 ημερών -Διαφοροποίηση πηγών προμήθειας αργού και πρώτων υλών -Επέκταση της πολιτικής σύναψη συμβολαίων απευθείας με παραγωγές χώρες όπως Ιράν, Ιράκ, Σαουδική Αραβία, Αίγυπτο, Ρωσία, χωρίς τη μεσολάβηση traders -Πρόσβαση σε αγορές που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν “απαγορευμένες”, ως αποτέλεσμα της σταθεροποίηση της ελληνικής οικονομίας και των πρόσφατων θετικών οικονομικών αποτελεσμάτων του Ομίλου, που μας επιτρέπει τον δανεισμό με ανταγωνιστικά επιτόκια την επίτευξη υψηλών πιστωτικών ορίων από τους προμηθευτές -Αναζήτηση εγχώριων πηγών ενέργειας -Δυναμική επάνοδος του Ομίλου στον τομέα της Έρευνας & Παραγωγής Υδρογ/κων, μετατοπίζοντας πλέον το κέντρο του ενδιαφέροντός του εντός της ελληνικής επικράτειας. Σε αυτό το πλαίσιο τα ΕΛΠΕ:
-Αύξηση της εγχώριας παραγωγής ενέργειας -Στο πλαίσιο του ενεργειακού τους μετασχηματισμού, τα EΛΠΕ εκπονούν ένα πρόγραμμα ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα του Ομίλου. Σε αυτό το πλαίσιο τα ΕΛΠΕ: προωθούν έργα ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ, έχοντας 8,4 MW σε λειτουργία και 200 MW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης (κυρίως φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα) συμμετείχαν με επιτυχία στον πρώτο διαγωνισμό για νέους Φ/Β σταθμούς στο τέλος του 2016, και προχωρούν πλέον στην κατασκευή 3 Φ/Β πάρκων σε ιδιόκτητους χώρους, συνολικής ισχύος 8,6 MW υλοποιούν πρόγραμμα εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε πρατήρια και εγκαταστάσεις του Ομίλου, στα πλαίσια του συστήματος αυτοπαραγωγής (net metering) -Μείωση της ζήτησης ενέργειας -Συστηματική παρακολούθηση κρίσιμων παραμέτρων λειτουργίας των εγκαταστάσεών μας με στόχο τον έγκαιρο εντοπισμό τυχόν προβλημάτων και την υιοθέτηση μέτρων που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση -Στοχευμένες παρεμβάσεις σε μονάδες που υστερούν σε ενεργειακή απόδοση έναντι ομοειδών του κλάδου, και αντίστοιχες επενδύσεις σε έργα που βελτιώνουν την ανάκτηση ενέργειας (έργα CAPEX 6Μ€ το 2015 με ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας 16 ktFOE) -Ανάληψη δέσμευσης των εταιριών εμπορίας του Ομίλου για επίτευξη του εθνικού στόχου ενεργειακής απόδοσης στην τελική κατανάλωση (70-80 ktFOE σε ορίζοντα 4ετίας), σύμφωνα με την Οδηγία της Ε.Ε. που ενσωματώθηκε στο εθνικό δίκαιο -Υποστήριξη καινοτομίας -Συνεργασία με πανεπιστημιακά ιδρύματα και ερευνητικούς φορείς σε τομείς που αφορούν τα βιοκαύσιμα, την αξιοποίηση τηγανελαίων, την παραγωγή υδρογόνου με ηλιακή ενέργεια και τις εναλλακτικές τεχνολογίες κίνησης -Σχεδιασμός και υλοποίηση εναλλακτικών ενεργειακών υποδομών στην χώρα μας (λειτουργία πρότυπου πρατηρίου καυσίμων & ενέργειας, το οποίο πέρα από τα συμβατικά καύσιμα διαθέτει επίσης υγραέριο, συμπιεσμένο φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, ενώ εξετάζεται και η δυνατότητα διάθεσης υδρογόνου) Θα πρέπει επίσης να τονισθεί η συνεισφορά της ΕΛΠΕ στην ενεργειακή ασφάλεια μέσω των συμμετοχών της στις εταιρίες: -ΔΕΠΑ, η οποία συμμετέχει με ποσοστό 25% στο επενδυτικό σχήμα που κατασκευάζει τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), που στοχεύει να δώσει πρόσβαση στην Βουλγαρία σε φυσικό αέριο από την Κασπία και LNG, καταργώντας το μονοπώλιο που κατέχει σήμερα η Ρωσία -Elpedison, η οποία κατέχει 2 εργοστάσια παραγωγής ηλ. ενέργειας συνολικής ισχύος 810 MW με φυσικό αέριο, στα οποία πρόκειται να γίνουν οι απαραίτητες μετατροπές προκειμένου να είναι δυνατή η εναλλαγή καυσίμου σε ντήζελ σε περιπτώσεις κρίσης επάρκειας φυσικού αερίου Ιδιαίτερα θετική συμβολή αναμένεται τόσο σε εθνικό επίπεδο, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης από την υλοποίηση των επενδυτικών πλάνων που βρίσκονται σε εξέλιξη και αφορούν: -αγωγούς που είναι είτε υπό κατασκευή είτε σε φάση διερεύνησης για τη μεταφορά ΦΑ από χώρες εκτός Ε.Ε. (Τrans Adriatic, Ionian Adriatic, East Med, Poseidon) καθώς και αγωγούς διασύνδεσης μεταξύ όμορων κρατών εντός της Ε.Ε. (IGB, IBR, ITB, IBS, IRH) -κατασκευή νέων αποθηκευτικών χώρων για LNG σε Ελλάδα, Τουρκία, Αλβανία & Κροατία -διασύνδεση των δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας, καθώς και μεταξύ όμορων κρατών εντός της Ε.Ε. Οι παραπάνω εξελίξεις, σε συνδυασμό με τις ανακαλύψεις σημαντικών κοιτασμάτων στη λεκάνη της Λεβαντίνης στην Ανατολική Μεσόγειο, θα αναβαθμίσουν τις ενεργειακές προοπτικές της Ελλάδας και θα την αναδείξουν σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο στρατηγικής σημασίας. |
8/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζωντανά θα μεταδοθεί από το energypress το συνέδριο ΠΣΕΕΠ και ΕΕΤΙ για τους υδρογονάνθρακες |
 07 06 2017 | 09:19
Ζωντανά θα μεταδοθεί από το energypress το συνέδριο ΠΣΕΕΠ και ΕΕΤΙ για τους υδρογονάνθρακες. Ειδικότερα, ξεκινούν αύριο στην Αθήνα οι εργασίες του 2ου Διεθνούς Συνεδρίου Πετρελαίου με θέμα: «Ελλάδα: Τα αποθέματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου μπορούν να αποτελέσουν βασικό μοχλό ανάπτυξης της χώρας» το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δίνοντας έτσι και τον χαρακτήρα τόσο ενός Εθνικού, όσο και Διεθνούς Συνεδρίου. Το Συνέδριο, που θα πραγματοποιηθεί στο ξενοδοχείο Divani Caravel, συνδιοργανώνουν το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΕΤΙ) και το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΣΕΠ), με τη συμμετοχή εκπροσώπων της ελληνικής και διεθνούς βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου και επικεφαλής ελληνικών και διεθνών φορέων. Κύριοι στόχοι της διοργάνωσης είναι:
Απώτερος σκοπός του συνεδρίου είναι να αναδείξει τρόπους για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου θεσμικού και λειτουργικού πλαισίου, το οποίο θα ανοίξει επιτέλους τον δρόμο για την εκμετάλλευση του ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ στην Ελλάδα μέσα από τις βέλτιστες πρακτικές. Με την χρήση της κεκτημένης εμπειρίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό που έχουν ως απώτερο στόχο την οικονομική ανάπτυξη και την αναβάθμιση του ενεργειακού ρόλου της χώρας, το Συνέδριο θα έχει επιτύχει τους Στόχους του.
|
7/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο προσκήνιο ξανά η υπόγεια αποθήκη στη Ν. Καβάλα - Ανταγωνισμός από τα σχέδια των γειτόνων |
Ισχυρό ανταγωνισμό από την Τουρκία (αλλά και από Αλβανία, Σερβία, Βουλγαρία, που αναβαθμίζουν τις υποδομές τους) αντιμετωπίζει ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός που στοχεύει στη δημιουργία κόμβου φυσικού αερίου για την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης στην περιοχή της Β. Ελλάδας. Ενδεικτικές του τουρκικού ενδιαφέροντος είναι οι δηλώσεις που φιλοξενήθηκαν χθες στο πρακτορείο Anadolu, του γενικού γραμματέα της Διεθνούς Ενεργειακής Χάρτας Urban Rusnak, ο οποίος επεσήμανε τις σημαντικές ενεργειακές εξελίξεις στη γειτονική χώρα, που έχουν αναδείξει την Τουρκία ως σημαντική χώρα μεταφοράς transit ενεργειακών αγαθών. «Εφόσον η Τουρκία θέλει να διεκδικήσει να γίνει πραγματικός κόμβος εμπορίας ενέργειας, καθοριστική σημασία θα παίξουν οι όγκοι αλλά και η δυνατότητα φυσικής αποθήκευσης μεγάλων όγκων ενέργειας» ανέφερε στο τουρκικό πρακτορείο ο Rusnak σημειώνοντας ότι οι αγωγοί και οι διασυνδέσεις χωρίς τη δυνατότητα φυσικής αποθήκευσης δεν επαρκούν για να δημιουργηθούν συνθήκες ενεργειακού εμπορικού κόμβου. Την ίδια στιγμή βεβαίως και η χώρα μας, όπως έχει τονιστεί κατ΄επανάληψη ακόμη και σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο, επιδιώκει να εκμεταλλευτεί τη γεωγραφική της θέση ως νότια ενεργειακή πύλη εισόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να δημιουργήσει στη Βόρεια Ελλάδα τον περίφημο ενεργειακό εμπορικό κόμβο της περιοχής. Στο πλαίσιο αυτό λοιπόν σχεδιάζονται παράλληλα με τον υπό κατασκευή αγωγό TAP και μια σειρά από άλλες υποδομές, ενώ εξετάζεται και η αξιοποίηση άλλων δυνατοτήτων. Μεταξύ αυτών σημαντική θέση φαίνεται να έχει και το project της δημιουργίας υπόγειας αποθήκης αερίου στο κοίτασμα της Νότιας Καβάλας. Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες η κυβέρνηση θεωρεί ότι η Νότια Καβάλα αποτελεί μια σοβαρή υποδομή που θα πρέπει να αξιοποιηθεί και στο πλαίσιο αυτό αναμένεται σύντομα να ξεκινήσουν οι διαδικασίες για την αξιοποίησή της. Σημειώνεται ότι το έργο της Καβάλας έχει υπαχθεί από το 2011 στη δικαιοδοσία του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ λόγω αδρανειών και ολιγωριών απεντάχθηκε από τα έργα PCI. Το Νοέμβριο του 2015 δόθηκε παράταση της άδειας των αναδόχων Energean και Kavala Oil, ενώ ακολούθως ορίστηκε επιτροπή που θα μελετούσε το θέμα ενώ μετά την ενεργειακή κρίση του χειμώνα συστήθηκε νέα ομάδα που αναμένεται να παραδώσει το πόρισμά της μέχρι το Φθινόπωρο. Το έργο θεωρείται ότι μπορεί να δώσει τη δυνατότητα στη χώρα μας να δημιουργήσει στρατηγικά αποθέματα ασφάλειας, εξασφαλίζοντας τον ενεργειακό εφοδιασμό αλλά και ισχυροποιώντας το γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας. Το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 350 – 400 εκατ. ευρώ, για δυναμικό αποθήκευσης 1 δις κυβικών μέτρων. |
7/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: ΔΕΗ - Στη McKinsey & Company το 10ετές επιχειρησιακό σχέδιο |
 07 06 2017 | 09:33
Δεκαετές στρατηγικό πλάνο καθώς και λίστα με τις λιγνιτικές μονάδες που θα πρέπει να διατηρήσει στο δυναμικό της θα εκπονήσει ο διεθνής οίκος McKinsey & Company για λογαριασμό της ΔΕΗ. Την απόφαση αυτή έλαβε χθες το διοικητικό συμβούλιο της επιχείρησης έχοντας προηγουμένως εξετάσει τρεις προσφορές από ισάριθμους εξειδικευμένους συμβούλους. Σύμφωνα με πληροφορίες, η McKinsey & Company καλείται, εντός σύντομου χρονικού διαστήματος, ενός με δύο μήνες, να καταστρώσει αναθεωρημένο δεκαετές επιχειρησιακό σχέδιο με βάση τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται από τη συμφωνία της κυβέρνησης και των δανειστών για τον περιορισμό της ΔEΗ στην παραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, ο διεθνής οίκος, γνώστης της ελληνικής ενεργειακής αγοράς θα καταλήξει και στη λίστα των λιγνιτικών μονάδων των ΑΗΣ που θα πρέπει να κρατήσει η δημόσια επιχείρηση, αλλά και εκείνων που θα δώσει στον ανταγωνισμό κατόπιν διαγωνισμού. Να σημειωθεί ότι της απόφασης αυτής του διοικητικού συμβουλίου είχε προηγηθεί στις 27 Απριλίου και σχετική επιστολή του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη στον πρόεδρο και τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της ΔEΗ. Όπως είχε αποκαλύψει το Euro2day.gr στις 8 Μαίου, ο κ. Σταθάκης ζητούσε ως «άκρως απαραίτητο την ανάθεση εκπόνησης μελέτης του αναθεωρημένου στρατηγικού σχεδιασμού της ΔEΗ σε απόλυτα εξειδικευμένο Σύμβουλο διεθνούς κύρους και αναγνώρισης». Ο υπουργός μάλιστα στην επιστολή του μιλούσε για «παραδοτέο εντός του Μαίου» επικαλούμενος τα ασφυκτικά χρονοδιάγραμματα που έχει συμφωνήσει η κυβέρνηση με τους θεσμούς για την υλοποίηση των αναθεωρημένων διαρθρωτικών μέτρων στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Πηγές αναφέρουν ότι η McKinsey & Company, θα εκπονήσει επιχειρησιακό σχέδιο δεκαετούς διάρκειας στο οποίο θα προσδιορίζει τους τομείς δραστηριότητας της ΔEΗ, στους οποίους θα πρέπει να δώσει έμφαση για τη βιωσιμότητα της. Αυτούς, λίγο πολύ, τους έχει περιγράψει η διοίκηση και είναι οι ΑΠΕ, η έξοδος της σε αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων για εξαγορές και κοινοπραξίες σε σταθμούς παραγωγής ρεύματος, ενώ ήδη ηΔΕΗ έχει τροποποιήσει και το καταστατικό της για την παροχή ενεργειακών υπηρεσιών, καθώς και για μελέτες ενεργειακών έργων. Το ενδιαφέρον, όμως, του επιχειρησιακού σχεδίου επικεντρώνεται και στους λιγνιτικούς ΑΗΣ που θα πρέπει να τηρήσει η ΔEΗ αλλά και σε εκείνους που μπορεί να δώσει (περίπου 40%), ώστε να ικανοποιηθεί η συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές. Οι προτάσεις αυτές προφανώς θα αποτελέσουν και το χαρτί της διαπραγμάτευσης που ξεκινά η κυβέρνηση και η ΔEΗ με την Ευρ. Επιτροπή, ώστε εντός του Ιουλίου να έχουν επιλεχθεί οι μονάδες και το Φθινόπωρο να γίνει το market test.
|
7/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LNG, Πετρέλαιο και Φυσικό Αέριο Μετά την Απομόνωση του Κατάρ |
Μετά τη διακοπή των διπλωματικών δεσμών Σαουδικής Αραβίας, Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ), Μπαχρέιν και Αιγύπτου με το Κατάρ αλλά και των χερσαίων, θαλάσσιων και αεροπορικών συνδέσεων, τα σενάρια για την επόμενη μέρα στην αραβική χερσόνησο, αλλά και στους ενεργειακούς συσχετισμούς πολλαπλασιάζονται. Η S&P Global Platts (θυγατρική της Standard & Poor's) σε σχετικό άρθρο της υπογραμμίζει τις συνέπειες στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο απ' ό,τι περιγράφεται ως «η πιο σοβαρή διπλωματική κρίση της περιοχής εδώ και χρόνια». Όσον αφορά στο LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο - ΥΦΑ), το Κατάρ είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής στον κόσμο, έχοντας εξάγει 78,8 εκατομμύριαmt (τόνους) το 2016, ποσοστό μεγαλύτερο από το 30% της συνολικής παγκόσμιας προμήθειας των 257,8 εκατομμυρίων mt, σύμφωνα με την Platts Analytics. Ωστόσο, είναι αξιοσημείωτο ότι, ένα ολοένα και αυξανόμενο μερίδιο παραγωγής του Κατάρ, παραδίδεται σε αναδυόμενους αγοραστές της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένης της Αιγύπτου, της Ιορδανίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Ειδικότερα, πάνω από το 60% των εισαγωγών ΥΦΑ της Αιγύπτου το 2016 -4,61 εκατομμύρια mt από συνολικά 7,26 εκατομμύρια mt- προέρχονταν από το Κατάρ και παραδίδονταν στο πλαίσιο συμβάσεων προμήθειας μεταξύ της αιγυπτιακής εταιρείας φυσικού αερίου (Egas) και των εμπόρων ή πωλητών χαρτοφυλακίων. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι οποιαδήποτε αναστάτωση προκληθεί στις καταριανές προμήθειες υγροποιημένου αερίου θα μπορούσε να έχει σημαντικές επιπτώσεις στην τιμολόγηση, στις περιφερειακές ροές των συναλλαγών και στην ενεργειακή ασφάλεια της Αιγύπτου. Τα φορτία θα πρέπει να αναπληρωθούν από άλλες πηγές. Το Ντουμπάι, την ίδια χρονιά, σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global Platts, εισήγαγε 1,25 εκατομμύρια mt ΥΦΑ από το Κατάρ, δηλαδή το 40% του συνολικού όγκου εισαγωγών του, που φτάνουν στα 3,12 εκατομμύρια mt. Δύσκολος ο αποκλεισμός του Σουέζ για καταριανό πετρέλαιο και LNG Αν και οι τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν μετά την ανακοίνωση, δεν παρατηρήθηκε άμεση επίδραση στη μεταφορά αργού πετρελαίου και LNG, σύμφωνα με όσα ανέφερε τη Δευτέρα η S&P Global Platts. Δεν επιβλήθηκαν περιορισμοί στα δεξαμενόπλοια (VLCC -Very Large Crude Carriers) που μεταφέρουν φορτία καταριανού αργού πετρελαίου σε λιμένες φόρτωσης αργού της Σαουδικής Αραβίας ή των ΗΑΕ. Ακόμα και αν είχε συμβεί, οι ναυλωτές θα μπορούσαν να αναπροσαρμόσουν τις φορτώσεις από το Κατάρ για να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα. Δεν υπήρχαν επίσης ενδείξεις ότι η Αίγυπτος θα συνεχίσει οποιαδήποτε περαιτέρω δράση στο εμπόριο του Κατάρ μέσω της βασικής διαδρομής, δηλαδή της διώρυγας του Σουέζ. Ακόμα κι αν αυτό συμβεί, δεν θα επηρεάσει τις μεταφορές πετρελαίου, καθώς οι τρεις κύριες ακατέργαστες ποιότητες αργού του Κατάρ (Al-Shaheen, Qatar Marine και Qatar Land) οδεύουν σχεδόν αποκλειστικά σε διυλιστήρια στην Ασία, μέσω άλλων διαδρομών.
Επιπλέον, η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία Qatar Shipping Co (ή Q Ship), διαθέτει ελάχιστα δεξαμενόπλοια. Το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαϊκού εμπορίου της χώρας γίνεται με ξένα μέσα με συνέπεια να είναι λίγα τα πετρελαιοφόρα που ελέγχονται από το Κατάρ ή έχουν σημαία Κατάρ, τα οποία θα μπορούσαν να αποκλειστούν από τις αρχές της διώρυγας του Σουέζ. Η Q Ship διαθέτει μερίδιο σε εννέα μεταφορείς ΥΦΑ. Έχει επίσης το 15% στην Nakilat, εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου του Κατάρ. Η Nakilat και η Q Ship κατέχουν 50% η καθεμιά στην εταιρεία μεταφορών Gulf LPG TransportCompany. Έτσι, μπορεί να αποδειχθεί νομικά δύσκολο να απαγορευτεί στα πλοία της QShip να διέρχονται από το κανάλι του Σουέζ, δεδομένου ότι ελέγχονται εμπορικά από άλλες εταιρείες που τα έχουν κλείσει με μακροπρόθεσμη χρονοναύλωση. Μάλιστα, σύμφωνα με την S&P Global Platts, η κατάσταση περιπλέκεται ακόμη περισσότερο, καθώς δεν ανήκουν όλοι οι μεταφορείς ΥΦΑ εξ ολοκλήρου στην Q Ship. Συμμετέχουν επίσης εταιρείες όπως η ShippingCorporation ofIndia, και Japan' s Mitsui, η NYK, και K Line. Άρα για την ώρα, τίποτε δεν φαίνεται να ταράζει τις εμπορικές δραστηριότητες στην περιοχή του περσικού κόλπου. Άλλωστε, όπως λένε έμπειροι διπλωμάτες, στη Μέση Ανατολή πολιτική και μπίζνες είναι δύο ξεχωριστές υποθέσεις.
Ο διασυνοριακός αγωγός της αραβικής χερσονήσου Το Κατάρ προμηθεύει με 2 Bcf/ d (δισεκατομμύρια κυβικά πόδια ανά ημέρα) αερίου τα ΗΑΕ και το Ομάν μέσω του αγωγού Dolphin. Με χωρητικότητα 3.2Bcf/ d, ο συγκεκριμένος αγωγός είναι ο μόνος διασυνοριακός αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου στην αραβική χερσόνησο. Το καλοκαίρι, όπως αναφέρεται στο άρθρο της η S&P Global Platts, οι παραδόσεις φυσικού αερίου μέσω του αγωγού αυξάνονται, κατά περιόδους. Εξάλλου, λόγω της εποχικά μειωμένης ζήτησης ΥΦΑ, κατά τη διάρκεια του θέρους, ποσότητες φυσικού αερίου είναι προσωρινά διαθέσιμες από τηνQatarPetroleum. Από τα 2 Bcf/ d της μόνιμης τροφοδοσίας αερίου από τον Dolphin, περίπου το 1,8 Bcf/ dδιοχετεύεται σε κρατικά ελεγχόμενες μονάδες παροχής ενέργειας και ύδρευσης που εξυπηρετούν τα επτά εμιράτα (ΗΑΕ) και τα υπόλοιπα 200,000Mcf/ d (εκατομμύρια κυβικά πόδια ανά ημέρα)πηγαίνουν στο Ομάν (σύμβαση με την Oman Oil Co.). «Είναι δύσκολο να πούμε πιο είναι το συνολικό ποσοστό της ζήτησης φυσικού αερίου των ΗΑΕ που ικανοποιείται με προμήθειες από το Κατάρ, αλλά η ροή φυσικού αερίου από το Κατάρ είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα ΗΑΕ τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η ζήτηση κορυφώνεται σε ολόκληρη την Αραβική Χερσόνησο λόγω της υψηλής ζήτησης ενέργειας για κλιματισμό. Η τελευταία διαθέσιμη στατιστική ανασκόπηση για την παγκόσμια ενέργεια της ΒΡ είχε θέσει την κατανάλωση φυσικού αερίου των ΗΑΕ το 2015 στα 69,1 Bcm (6,7 Bcf/ d ). Από αυτήν, τουλάχιστον το 27% έχει ικανοποιηθεί από τον αγωγό Dolphin», επισημαίνεται από την S&P Global Platts. |
7/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόσο σύντομα μπορεί να υπάρξει παραχώρηση έρευνας υδρογονανθράκων για τα «μπλοκ» της Κρήτης |
Το έμπρακτο, πλέον, ενδιαφέρον της ExxonMobil για έρευνες υδρογονανθράκων στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο έχει προκαλέσει εντύπωση, αλλά μάλλον θα πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι σε ότι αφορά την ταχύτητα με την οποία θα μπορέσει να προχωρήσει το όλο εγχείρημα. Θυμίζουμε ότι από κοινού με τη γαλλική Total και τα ΕΛΠΕ, η αμερικανική πετρελαϊκή υπέβαλε προ ημερών υπέβαλε αίτημα για την έναρξη μιας διαδικασίας «παραχώρησης μετά από αίτηση», όπως αποκαλείται. Η αίτηση αφορά δύο θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης. Όσον αφορά το πόσο γρήγορα μπορεί να προχωρήσει η προσπάθεια των Exxon-Total-ΕΛΠΕ, μάλλον δεν θα πρέπει να περιμένουμε ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας από φέτος. Αυτό ισχύει διότι προβλέπονται συγκεκριμένες διαδικασίες, προθεσμίες και χρονοδιαγράμματα από την πλευρά της Πολιτείας για αυτού του είδους τους διαγωνισμούς. Αρχικά, θα πρέπει να γίνει δεκτή η αίτηση των τριών εταιρειών μέσω της υπογραφής υπουργικής απόφασης από το ΥΠΕΝ. Αμέσως μετά, προβλέπεται να προκηρυχθεί διαγωνισμός, ο οποίος θα κοινοποιηθεί στην εφημερίδα της Ε.Ε και θα δίνει 90 ημέρες προθεσμία για την υποβολή προσφορών από άλλους πιθανούς ενδιαφερόμενους. Σε περίπτωση που υπάρξουν εναλλακτικές προσφορές, τότε η διαδικασία θα συνεχιστεί με την αξιολόγησή τους, ενώ σε αντίθετη περίπτωση, αν δηλαδή η προσφορά των Exxon-Total-ΕΛΠΕ είναι η μοναδική, τότε θα γίνει διαπραγμάτευση μαζί τους. Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε ότι η προηγούμενη εμπειρία δεν είναι και η καλύτερη δυνατή ως προς την ταχύτητα, καθώς για την αξιολόγηση των συμβάσεων της Δυτικής Ελλάδας (Άρτα-Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και ΒΔ. Πελοποννήσος) χρειάστηκε περίπου ένας χρόνος. Με βάση τα παραπάνω, θεωρητικά η διαδικασία θα μπορούσε να ολοκληρωθεί εντός του 2017, αλλά στην πράξη κάτι τέτοιο είναι μάλλον αδύνατο. Πιο λογικό είναι να προκύψει ανάδοχος μέσα στους πρώτους μήνες του 2018, εφόσον βέβαια δεν παρατηρηθούν οι συνηθισμένες «ελληνικές» καθυστερήσεις. Ένα ακόμη σημείο ενδιαφέροντος είναι το είδος των συμβάσεων που θα κληθεί να υπογράψει η ανάδοχος κοινοπραξία. Παρότι έχει ξεκινήσει η διαδικασία για εκσυγχρονισμό των συμβάσεων με αλλαγές στους όρους, η συγκεκριμένη συμφωνία αναμένεται να προχωρήσει με βάση τις υφιστάμενες συμβάσεις και αυτό μόνο θετικά μπορεί να λειτουργήσει για την ολοκλήρωση της προσπάθειας σε ένα εύλογο χρονοδιάγραμμα. Αν όλα προχωρήσουν ομαλά, οι διαθέσιμες πληφορορίες θέλουν τις γεωτρήσεις να ξεκινούν ρεαλιστικά τρία χρόνια από σήμερα. Πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, σε περιοχές του Ιονίου και Νότια της Κρήτης πρόκειται να διεξαχθούν και νέες σεισμικές έρευνες. Η ολοκλήρωση των ερευνών αυτών αναμένεται να διαρκέσει ένα χρόνο και θα βοηθήσει τις πετρελαϊκές να αναγνωρίσουν τους λεγόμενους πετρελαϊκούς στόχους ώστε να προχωρήσουν αργότερα με τις ερευνητικές τους γεωτρήσεις. |
6/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Σταθάκη: "Είμαι υπέρ των λελογισμένων αποκρατικοποιήσεων και πολέμιος της θεωρίας του Ελντοράντο" |
 06 06 2017 | 09:42
Η συμφωνία με τους δανειστές είναι μονόδρομος, υπάρχουν περιθώρια συμβιβασμών, και σε αυτή την φάση δεν υπάρχει η παραμικρή σκέψη για να μπούμε σε μια περίοδο παρατεταμένης αστάθειας ή να αλλάξουμε δρόμο. Τα λόγια είναι του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη που μιλώντας στο Liberal και τους Γ. Φιντικάκη και Β. Γεώργα, ξεκαθαρίζει ότι παραμένει "φανατικός υποστηρικτής του Plan A", πως "οτιδήποτε άλλο είναι πολύ μακριά από εμάς", ενώ θεωρεί πως κανείς από την πλευρά των δανειστών δεν σκέφτεται με όρους ρήξης. Εκτιμά ότι υπάρχουν περιθώρια συμβιβασμού για μια λύση ως τις 15 Ιουνίου, ενώ χαρακτηρίζει την έξοδο στις αγορές το 2018 ένα περισσότερο "συμβολικό χαρτί" για την οικονομία, και λιγότερο ουσιαστικό, καθώς την χρονιά εκείνη οι ανάγκες της χώρας δεν είναι μεγάλες. Αποδίδει σε "διαφορετικές αντιλήψεις καταστατικού χαρακτήρα" την κριτική του ΣΕΒ στην κυβέρνηση ότι ακολουθεί λάθος μείγμα πολιτικής, ενώ δηλώνει ότι αποτελούν στρατηγικές της επιλογές αφενός η μείωση των φόρων να αφορά τις ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες, αφετέρου το Δημόσιο να παραμείνει στα επίπεδα του 40%-42% του ΑΕΠ. Κάνει ακόμη λόγο για υπαρκτό ενδιαφέρον ξένων και ελληνικών εταιρειών αναφορικά με την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, ενώ εκτιμά ότι μπορεί και να παραπεμφθούν για το μέλλον οι αποφάσεις για τις ιδιωτικοποιήσεις των ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ανάλογα και με τις μελέτες που θα ετοιμάσουν οι σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ, λέγοντας χαρακτηριστικά "έχουμε ακόμη δρόμο". Σχολιάζοντας την ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ για το κλίμα, απαντά με νόημα ότι τέτοια θέματα δεν μπορεί να τα προσεγγίζει κανείς «υπό το πρίσμα των συμφερόντων συγκεκριμένων οικονομικών κλάδων». -Πιστεύετε ότι η απόφαση Τραμπ να αποσύρει τις ΗΠΑ από την Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα, θα προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις, οδηγώντας σε μη τήρηση της συμφωνίας και από άλλες χώρες; Τι σημαίνει για την Ελλάδα; Εκτιμώ ότι δεν υπάρχει επιστροφή. Η συμφωνία του Παρισιού θα παραμείνει ο βασικός άξονας αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Οι ΗΠΑ δύσκολα θα βρουν μεγάλες οικονομίες να τις ακολουθήσουν. Η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες που υπέγραψαν τη συμφωνία και θα παραμείνουμε σταθεροί υποστηρικτές της. - Πως σχολιάζετε την ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ που συμπλέει με την απόφαση του προέδρου Τράμπ και χαρακτηρίζει την κλιματική αλλαγή ως "συνομωσία" και κατασκεύασμα; Νομίζω ότι τέτοιου είδους προβλήματα οφείλουμε όλοι να τα αντιμετωπίζουμε με νηφαλιότητα και ευθυκρισία, προσεγγίζοντάς τα όχι υπό το πρίσμα των συμφερόντων συγκεκριμένων οικονομικών κλάδων και δραστηριοτήτων αλλά αντιλαμβανόμενοι την ευρύτερη οικονομική και περιβαλλοντική τους διάσταση. -Τι είναι περισσότερο κοντά κύριε υπουργέ; Μια "κακή" συμφωνία με τους δανειστές για το χρέος ή η ρήξη μαζί τους; Θεωρώ ότι η συμφωνία είναι μονόδρομος. Υπάρχουν περιθώρια συμβιβασμών και σε αυτή την φάση δεν υπάρχει η παραμικρή σκέψη, κατά την γνώμη μου, για να μπούμε σε μια περίοδο παρατεταμένης αστάθειας ή να αλλάξουμε δρόμο. Όπως πάντα παραμένω φανατικός υποστηρικτής του Plan A και οτιδήποτε άλλο είναι πολύ μακριά από εμάς. -Αυτός ο συμβιβασμός τι μπορεί να προϋποθέτει εκ μέρους μας αλλά και εκ μέρους των δανειστών; Το μεσοπρόθεσμο πακέτο που αποτελεί και το αντικείμενο της διαπραγμάτευσης είναι πολύ συγκεκριμένο. Αφορά την επιμήκυνση των δανείων των Ευρωπαίων, την περίοδο χάριτος, και την σταθεροποίηση των επιτοκίων. Επειδή μιλάμε για μια περίοδο 30-40 ετών - με μια μικρή κατηγορία να φτάνει και τα 45 χρόνια – η έκταση αυτών των μέτρων εξαρτάται από τις προβλέψεις για τον ρυθμό ανάπτυξης της οικονομίας και το μέγεθος του πλεονάσματος, που διαφοροποιεί και το αποτέλεσμα των παραπάνω τριών μέτρων. Εδώ έχουμε τις εκτιμήσεις του ΔΝΤ και των Ευρωπαίων που μεταξύ τους αποκλίνουν αρκετά. Αν, ωστόσο, υπάρξει μια στοιχειώδης συναίνεση να βρεθεί ένας μέσος δρόμος, πιο ρεαλιστικός και θεμιτός, μπορούμε να βρούμε το σημείο σύγκλισης, το οποίο ακόμη δεν έχουμε. Υπέρτατο για εμάς κριτήριο είναι η οποιαδήποτε ρύθμιση και συμφωνία να επιτρέψει στην ΕΚΤ να θεωρήσει το χρέος βιώσιμο, προκειμένου να συμπεριλάβει τα ελληνικά ομόλογα στην ποσοτική χαλάρωση, το οποίο είναι και το σήμα προκειμένου η χώρα να βγει στις αγορές. Διαφορετικά μας περιμένει παράταση μιας αστάθειας, την οποία ούτε την θέλουμε, ούτε την δικαιούμαστε ως χώρα, αφού έχουμε πλέον καλύψει όλες τις συμβατικές μας υποχρεώσεις. -Κι αν δεν έχουμε τη λύση που περιγράφετε, τι περιμένετε ότι θα συμβεί μετά την 15η Ιουνίου στην οικονομία; Το κακό σενάριο είναι ότι παρατείνεται αυτή η ανασφάλεια. Εμείς ισχυριζόμαστε καιρό τώρα ότι το δημοσιονομικό αποτέλεσμα, μαζί με όλα τα άλλα δεδομένα, υποδεικνύουν μια στροφή της οικονομίας. Αυτό το επιχείρημά μας, ότι αν δημιουργείς ασφαλή χώρο τότε έχεις επιτάχυνση της ανάπτυξης, ενισχύει και η αναθεώρηση των στοιχείων από την ΕΛΣΤΑΤ, που αντί για ύφεση 0,5% έδειξε άνοδο 0,4% του ΑΕΠ το πρώτο τρίμηνο. Με άλλα λόγια, τα καλά αποτελέσματα που φέραμε πέρυσι είναι ενισχυτικά της θέσης μας, ότι τώρα που η οικονομία γυρίζει δεν βλέπουμε κανένα μα κανένα λόγο να δημιουργήσουμε την οποιαδήποτε αστάθεια, που θα μπορούσε να προκαλέσει η έλλειψη μιας θετικής απόφασης στις 15 Ιουνίου. Αν είχαμε αρνητικές επιδόσεις τον προηγούμενο χρόνο, τότε η θέση της Ελλάδας στην διαπραγμάτευση θα ήταν πολύ χειρότερη. Νομίζω ότι όλες οι δυνάμεις βλέπουν ότι είναι εφικτό να ολοκληρωθεί το 2018 το πρόγραμμα και να περάσουμε σε μια κανονικότητα αμέσως μετά. -Θεωρείτε ότι κανείς από τους εμπλεκόμενους παίκτες δεν επιθυμεί την ρήξη; Μήπως υπάρχουν και κάποιες φωνές που την επιδιώκουν; Εκτιμώ ότι κανείς από τους θεσμούς δεν επιθυμεί την ρήξη. Έχουμε συμφωνήσει σε ένα πρόγραμμα το 2015 που ολοκληρώνεται το 2018 και δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος από τους δανειστές που σκέφτεται με όρους δημιουργίας, εκ νέου, ενός νέου κύκλου αστάθειας στην ελληνική οικονομία. Παρακολούθησα με προσοχή το συνέδριο του Economist που διεξήχθη στη Φρανκφούρτη και άκουσα εκπροσώπους των θεσμών που δεν εντόπιζαν μεταρρυθμιστικό κενό, το αντίθετο θα έλεγα. Βέβαια υπήρξαν και δηλώσεις που υποδεικνύουν ότι υπάρχει ακόμη πλαίσιο μεταρρυθμιστικών αλλαγών. Νομίζω ωστόσο ότι η πλειοψηφία των θεσμών κινούνται στην κατεύθυνση ότι η Ελλάδα έχει κλείσει τα προαπαιτούμενα. Επομένως εμμένουμε ότι η απόφαση που ελήφθη στο περυσινό Eurogroup ήταν συγκεκριμένη και σημαίνει ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης και μαζί συζήτηση για το χρέος. Αυτό κανείς δεν μπορεί να το αποφύγει. -Στην κυβέρνηση ασκείται κριτική ότι ψάχνοντας τον καθαρό διάδρομο έχασε το δρόμο. Σήκωσε πολύ ψηλά τον πήχη για το χρέος ενώ δεν είχε λόγο να το κάνει, υποβάθμισε για μεγάλο χρονικό διάστημα τις πολιτικές που θα μπορούσαν να φέρουν ανάπτυξη, επενδύσεις και εμπιστοσύνη. Τι απαντάτε; Δεν συμφωνώ, έχουμε προωθήσει πάρα πολλά μέτρα υπέρ της ανάπτυξης. Μερικά παραδείγματα είναι η απλούστευση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων, η ανάρτηση δασικών χαρτών, η επίλυση χωροταξικών προβλημάτων που αποτελούσαν εμπόδια για επενδύσεις. Αν δει κανείς το σύνολο των μεταρρυθμίσεων που έγιναν τον τελευταίο ενάμισι χρόνο διαπιστώνει ότι είναι τέτοιες, ώστε επηρεάζουν θετικά τις επενδύσεις και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε και με επιπρόσθετες μεταρρυθμίσεις, που θα βελτιώσουν περαιτέρω το επενδυτικό πλαίσιο. -Τότε γιατί ο επιχειρηματικός κόσμος, όπως ο ΣΕΒ, σας ασκεί κριτική ότι ακολουθείτε λάθος μείγμα πολιτικής, και ότι ταυτίζετε τις μεταρρυθμίσεις με την υπερφορολόγηση και την αύξηση των εισφορών; Υποθέτω ότι πρόκειται για ένα κεντρικό θέμα διαφωνίας με τον ΣΕΒ, η στρατηγική του οποίου είναι υπέρ μιας μεγάλης μείωσης των εισφορών και των φόρων. Εμείς αναγνωρίζουμε ότι η φορολογία πρέπει να μειωθεί σε συγκεκριμένες κατηγορίες και έχουμε προαναγγείλει για την περίοδο 2019-20 την μείωση στην φορολογία των επιχειρήσεων. Υπάρχει ωστόσο μια καταστατική διαφορά που αφορά σε διαφορετικές αντιλήψεις. Αν μειωθεί πολύ η φορολογία και οι εισφορές, αυτό θα έχει αντίκτυπο στην καρδιά του κοινωνικού κράτους, την εκπαίδευση, την υγεία και τις συντάξεις. Αυτές είναι οι μεγάλες κατηγορίες δαπανών του Δημοσίου. Εμείς έχουμε βάλει ένα όριο εδώ και προφανώς μπορεί να υπάρχει η ιδέα από πλευράς ΣΕΒ ότι πρέπει να περιορίσουμε περισσότερο αυτές τις δαπάνες. Εδώ είμαστε αντίθετοι, νομίζω ότι θα συνεχίσουμε με την στρατηγική μας που είναι πιο ισορροπημένη, καθώς υπερασπίζεται το κοινωνικό κράτος και ταυτόχρονα προσπαθεί να δημιουργήσει ένα πολύ καλύτερο πλαίσιο για τις επενδύσεις. -Το ρωτώ γιατί προκειμένου να αυξήσουμε τις επενδύσεις από τα 20 δισ. ευρώ ετησίως π.χ. στα 30 δισ., δεν αρκούν μόνο ξένα κεφάλαια, χρειάζεται να κινητοποιηθούν και τα ελληνικά. Σε μια χώρα όμως που φορολογεί τα πάντα, πως ελπίζετε να συμβεί αυτό; Είναι στρατηγική τοποθέτησή μας αυτή. Ότι θα κρατήσουμε ένα Δημόσιο ως ποσοστό του ΑΕΠ που δεν πρόκειται ποτέ να φτάσει στα επίπεδα της Βουλγαρίας, δηλαδή στο 33%-34%, αλλά θα είναι γύρω στο 40%-42%, όσο ο μέσος όρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεν θα φτάσει φυσικά ούτε στα επίπεδα της Γερμανίας ή της Σουηδίας που είναι κοντά στο 50%. Είναι με βάση αυτά τα δεδομένα που οι επενδύσεις πρέπει να αποκατασταθούν κατά μέσον όρο στο 20% του ΑΕΠ. Νομίζω ότι πέρυσι αρχίσαμε να πλησιάζουμε προς αυτό το νούμερο, κάτι που προήλθε κυρίως από μεγαλύτερη κινητικότητα του ιδιωτικού τομέα αλλά και από τις εξαγωγές. Το τμήμα των επενδύσεων που οφείλεται στο Δημόσιο και το ΕΣΠΑ κινείται στα 7 δισ. ευρώ ετησίως, τα υπόλοιπα 2/3, δηλαδή γύρω στα 12-13 δισ. ευρώ, αφορούν ιδιωτικές επενδύσεις και προφανώς από εκεί θα έρθει η ανάκαμψη της οικονομίας. Αν λοιπόν τα περυσινά ενθαρρυντικά στοιχεία ενταθούν φέτος και τα επόμενα χρόνια, τότε δεν θα αργήσουμε να φτάσουμε στο 20% του ΑΕΠ. -Το “αισιόδοξο” Μεσοπρόθεσμο Σχέδιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής προβλέπει ότι από φέτος έως και το 2021 τα χρήματα από επενδύσεις στην Ελλάδα θα ανέλθουν στα 140 δισ. ευρώ. Αρκετοί χαρακτηρίζουν το νούμερο υπερβολικά αισιόδοξο, καθώς ιστορικά ένα μεγάλο μέρος των επενδύσεων στην Ελλάδα αφορούσε κατοικίες, που πλέον έχουν φύγει από την εξίσωση. Άρα, πως θα καλυφθεί το κενό αυτό; Θα μας πάρει πάρα πολλά χρόνια για να επιστρέψουμε ξανά σε επενδύσεις στην κατοικία. Εντούτοις οι περιοχές όπου θα έχουμε δυσανάλογη αύξηση των επενδύσεων σε σχέση με το παρελθόν, είναι η ενέργεια, οι εξαγωγές, η πραγματική οικονομία στο σύνολό της, φυσικά ο τουρισμός και ταυτόχρονα μια πληθώρα νέων τομέων, που υποδεικνύουν ότι δυναμική υπάρχει. Αρκεί φυσικά να υπάρξει και το κατάλληλο πλαίσιο ενίσχυσης όλων αυτών των επιχειρηματικών κινήσεων. Επομένως, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, νομίζω ότι η προοπτική ανάκαμψης της οικονομίας με μεγάλη αύξηση των επενδύσεων είναι ρεαλιστική. - Κε υπουργέ, θα μας βγάλετε εσείς από το μνημόνιο ή θα μας βάλετε στο επόμενο το 2018; Δηλαδή τι είναι αυτό που πρέπει να περιμένουν οι πολίτες μετά την ολοκλήρωση του 3ου προγράμματος σε ένα χρόνο από σήμερα; Εγώ θεωρώ ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα βγάλει την χώρα από τα μνημόνια, ότι στα μέσα του 2018 θα τελειώσει και το 3ο πρόγραμμα και δεν θα υπάρξει επόμενο, γιατί η Ελλάδα θα έχει επιστρέψει ως τότε στις αγορές. Το 2018, η Ελλάδα με βάση τα πλεονάσματα που έχουμε συμφωνήσει με τους δανειστές, δεν θα χρειάζεται επιπρόσθετους πόρους για την εξυπηρέτηση του δανείου. Επομένως η έξοδος στις αγορές δεν θα γίνει για να εξυπηρετήσουμε κατ’ ανάγκη το χρέος, παρά για περισσότερο συμβολικούς λόγους. Είναι ένα βαρύ συμβολικό χαρτί που θα επιτρέψει στην πραγματική οικονομία, τις επιχειρήσεις και τις τράπεζες να επιστρέψουν στις διεθνείς αγορές. Ο αντίκτυπος αυτός είναι πολύ μεγαλύτερος για την πραγματική οικονομία απ’ ότι ο στενός λόγος της εξυπηρέτησης των δανειακών αναγκών της χώρας. -Η κυβέρνηση βγαίνει αλώβητη πολιτικά, ακόμη και αν πάρει τα μέτρα για το χρέος και την ποσοτική χαλάρωση; Αρκετοί θεωρούν ότι ο κύκλος της έχει αρχίσει και κλείνει από τη στιγμή που ψήφισε τα μέτρα για το 2019-2020 και δεσμεύτηκε σε πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ για την επόμενη πενταετία… Θα έλεγα ότι με την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης και εφόσον θα έχουμε μια καλή συμφωνία για το χρέος, η κυβέρνηση αποκτά πλήρη πολιτικό χρόνο μέχρι το 2019, προκειμένου να εφαρμόσει το πρόγραμμά της και να επαναφέρει την Ελλάδα στις αγορές. Της δίνουν τα παραπάνω μεγάλο πολιτικό χρόνο και ταυτόχρονα δημιουργούν τις προϋποθέσεις, ώστε μέσα στο 2019, να υπάρξει μια εκλογική αναμέτρηση, με την κυβέρνηση να κάνει τότε τον απολογισμό της, που με βάση τα σημερινά δεδομένα θα είναι πολύ θετικός. -Είναι πολλοί πάντως όσοι αμφισβητούν ότι θα τα εφαρμόσετε εσείς τα μέτρα από το 2019 και μετά. Η αίσθηση είναι πως μέσα στο 2018 θα πάτε σε πρόωρες εκλογές... Εφόσον τα μέτρα του 2019 εξισορροπηθούν με τα αντίμετρα που έχουμε ψηφίσει, θα έχουμε μια πιο διαχειρίσιμη πολιτικά κατάσταση, καθώς τα πράγματα στην οικονομία θα είναι πολύ καλύτερα και θα κριθούμε εκ του αποτελέσματος. -Πως αντιλαμβάνεται η κυβέρνηση την συναίνεση; Μιλάτε για “εθνική γραμμή” για το χρέος σαν τα υπόλοιπα κόμματα της Αντιπολίτευσης να μην επιθυμούν ελάφρυνση. Σας ασκούν κριτική ότι ψάχνετε ευκαιρία για επιμερισμό της ευθύνης σε ένα ενδεχόμενο αποτυχίας αυτής της διαπραγμάτευσης… Καταλαβαίνω την πολιτική αντιπαράθεση και είναι θεμιτή στις επιλογές που κάνει η κυβέρνηση για την διαπραγμάτευση. Η αντιπολίτευση μπορεί να ασκεί κριτική ως προς το μείγμα πολιτικής μας, στο τι διαπραγματευόμαστε και πως το κάνουμε αυτό. Αλλά το θέμα του χρέους δεν νομίζω ότι είναι το κατεξοχήν πεδίο αντιπαράθεσης. Υπό αυτή την έννοια θεωρώ ότι άτυπα, υπήρχε ανέκαθεν ένα στοιχειώδες συναινετικό πλαίσιο στο ζήτημα διαπραγμάτευσης του χρέους. -Η μαζική φουρνιά των αποκρατικοποιήσεων που σχεδιάζονται για το επόμενο διάστημα θα είναι ένα πρώτο σημαντικό crash test για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των ξένων επενδυτών στην ελληνική οικονομία; Αυτή τη στιγμή η βασική ιδιωτικοποίηση είναι ο ΔΕΣΦΑ, για την οποία ο διαγωνισμός θα προκηρυχθεί μέσα στον Ιούνιο. Όλες οι άλλες ιδιωτικοποιήσεις έχουν τον χαρακτήρα ότι βρίσκονται στη φάση των στρατηγικών μελετών. Συνεπώς έχουν δρόμο ακόμη. Οι στρατηγικές μελέτες πρέπει να επαναξιολογήσουν την αξία και την καταλληλότητα των επιχειρήσεων, εάν δηλαδή ενδείκνυται να γίνει αποκρατικοποίηση τώρα ή να μεταφερθεί στο μέλλον. Άρα είναι ένα ανοιχτό πεδίο μελέτης, όπου η κυβέρνηση, με βάση τα πορίσματά της, θα αποφασίσει τι θα κάνει. Συνεπώς, είμαστε σε πρόωρο ακόμη στάδιο για να συζητήσουμε. - Ωστόσο η πώληση π.χ. των ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ είναι στους στόχους εσόδων του ΤΑΙΠΕΔ για το 2018, που έχουν εγκριθεί από τους δανειστές. Μπορεί να αλλάξει αυτό; Νομίζω πως είναι ανοιχτά αυτά τα θέματα. Το ίδιο ισχύει και για τα έσοδα, καθώς ναι μεν έχουμε ένα ποσοτικό στόχο, ο οποίος όμως επιτυγχάνεται είτε με συγκεκριμένες πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων, είτε με αυξημένα τιμήματα. Άρα η δέσμευση είναι να καλύπτουμε ένα ποσοστό εσόδων από μια συγκεκριμένη μορφή αποκρατικοποιήσεων. Επομένως είναι ένα πιο δυναμικό μοντέλο απ’ ότι μια στατική αποτίμηση εταιρειών, που κάνουμε σε κάποια δεδομένη στιγμή. -Το ρωτώ ανοιχτά τότε. Η κυβέρνηση θα ήθελε να κρατήσει υπό τον έλεγχο του Δημοσίου τα ποσοστά της ΔΕΗ, της ΔΕΠΑ των ΕΛΠΕ κλπ; Οτιδήποτε είναι πολύ κερδοφόρο δεν έχουμε λόγο να το παραχωρήσουμε σε αυτή τη φάση. Με βρίσκει σύμφωνο η άποψη των λελογισμένων ιδιωτικοποιήσεων, που διατηρούν μια ισορροπία με το δημόσιο συμφέρον, με την ταυτόχρονη εξεύρεση λύσεων που να καλύπτουν και τις δεσμεύσεις της χώρας. Άκρατες ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι στη φιλοσοφία μου. -Έχετε πει ότι το market test για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ θα πετύχει, πως ενδιαφέρονται πολλοί παίκτες, και άρα δεν θα πάμε σε πώληση υδροηλεκτρικών εργοστασίων. Αυτό το ενδιαφέρον προέρχεται από ευρωπαϊκές εταιρείες ή τρίτους; Προέρχεται από ευρωπαϊκές εταιρείες, από ελληνικές εταιρείες και από συμπράξεις ελληνικών εταιρειών με τρίτους, εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Άρα υπάρχει ένας χώρος για να δούμε πως θα ωριμάσουν κάποια επιχειρηματικά σχήματα, όταν πλέον θα είμαστε έτοιμοι - μετά το τέλος Ιουλίου, οπότε και θα έχουν ολοκληρωθεί οι σχετικές μελέτες του υπουργείου και η συζήτηση με την Κομισιόν - να πούμε σε ποιο μείγμα ορυχείων και μονάδων θα καταλήξουμε, προκειμένου αυτό να βγει στην αγορά. Εμείς, ως υπουργείο, θέλουμε συντεταγμένες μελέτες, που να αποτυπώνουν τις τεχνικές ιδιαιτερότητες και τα δεδομένα. Όταν έχουμε τα πορίσματα θα λάβουμε τις αποφάσεις μας. Είναι μια πολύ δύσκολη άσκηση η επιλογή. Πρέπει να γνωρίζουμε πόση ενέργεια θα παράγεται προοπτικά από λιγνίτη, ποιες είναι οι νέες μονάδες, ποιες αποσύρονται, ποια είναι η ποιότητα του λιγνίτη στα διάφορα ορυχεία, τι μείγματα χρειάζονται για να είναι βιώσιμα τα σχήματα κ.ό.κ. -Την πιστεύετε την υπόθεση των πετρελαίων στην Ελλάδα; Έχουμε ακούσει κατά το πρόσφατο παρελθόν απίστευτα νούμερα για τα μελλοντικά έσοδα της χώρας από την ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου.. Είμαι πολέμιος της θεωρίας του Ελντοράντο, πρέπει να κρατάμε χαμηλούς τόνους, πιστεύω όμως ότι υπάρχουν δυνατότητες στην Ελλάδα για την ανακάλυψη και την αξιοποίηση υδρογονανθράκων. Αλλά αντί να εξαγγέλλουμε ποσότητες και χρήματα, είναι καλύτερο να περιμένουμε βήμα-βήμα να γίνουν όλα όσα πρέπει να γίνουν. Είμαστε χαρούμενοι που υπογράψαμε συμβάσεις και προχωρούν οι έρευνες, γιατί θα έχουμε πλέον απτά αποτελέσματα και από τα χερσαία και από τα θαλάσσια οικόπεδα. Όσο για την εκδήλωση ενδιαφέροντος της ExxonMobile, της Total και των ΕΛΠΕ, είναι πολύ μεγάλης σημασίας γιατί μας μεταφέρει σε άλλη κλίμακα, οικονομικά και γεωπολιτικά. -Η δραστηριοποίηση μεγάλων ενεργειακών εταιρειών στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη αλλά και τρίτες χώρες όπως η Κίνα και η Ρωσία, τι σηματοδοτεί για την γεωπολιτική θέση της χώρας; Ο ενεργειακός τομέας είναι κατ’ εξοχήν γεωπολιτικός τομέας. Εμείς έχουμε εμφανώς πολυδιάστατη πολιτική και καλές σχέσεις με πολλές ισχυρές οικονομίες. Είμαστε ανοιχτοί σε όλους αυτούς τους διαλόγους αλλά έχουμε μια συντεταγμένη πολιτική, η οποία εκπορεύεται από αυτό που θεωρούμε ως ισχυρό εθνικό συμφέρον. Έχουμε ταυτόχρονα πλήρη συναίσθηση, ότι σε ευρωπαϊκό επίπεδο υπάρχουν πολύ συγκεκριμένες διαδικασίες και ένα θεσμικό πλαίσιο στο οποίο εμπλέκονται και τα ενεργειακά και πολλά άλλα θέματα. Κινούμαστε αυστηρά εντός του ευρωπαϊκού πλαισίου - και το υπογραμμίζω αυτό - γιατί όλα τα περίπλοκα γεωπολιτικά θέματα οφείλουμε να τα αντιμετωπίζουμε έτσι. -Αυτή η οικονομικά επιθετική επεκτατική πολιτική της Κίνας στην Ευρώπη, και δευτερευόντως στην Ελλάδα μέσω της οποίας επιδιώκει να αποκτήσει πρόσβαση στην ευρωζώνη, είναι κάτι που μπορεί να μας βοηθήσει στο μέλλον ή θα προκαλέσει περισσότερες επιπλοκές σε σχέση με τα οφέλη που περιμένουμε να αποδώσει; Η κινέζικη παρουσία στην Ευρώπη είναι πολύ ισχυρή, προκαλεί αντιδράσεις, αλλά υπάρχει και μια «θεσμικότητα» στον τρόπο που προωθούνται οι κινέζικες επενδύσεις. Άρα εμείς οφείλουμε να λαμβάνουμε υπόψη τα ευρωπαϊκά δεδομένα, ταυτόχρονα όμως θεωρούμε ότι Κίνα μπορεί να αποτελέσει εξαιρετικό στρατηγικό παράγοντα προσέλκυσης επενδύσεων και κυρίως δημιουργίας ιδιαίτερα επωφελών για τη χώρα αποτελεσμάτων, στο εμπόριο και στις υποδομές, όπως στην ενέργεια και ορισμένους άλλους τομείς. |
6/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία Gazprom - ΔΕΠΑ - Edison: Συνεργασία για τη Νότια Διαδρομή Παροχής Ρωσικού Φυσικού Αερίου στην Ευρώπη |
Ο Alexey Miller, Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής της Gazprom, ο Marc Benayoun, Διευθύνων Σύμβουλος της Edison και Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της EDF Gas και Ιταλίας και ο Θεόδωρος Κιτσάκος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος της IGI Poseidon, υπέγραψαν σήμερα συμφωνία συνεργασίας στο Οικονομικό Forum 2017 της Αγίας Πετρούπολης, παρουσία του Carlo Calenda, Υπουργού Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας. Ο Γιώργος Τσίπρας, Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών της Ελληνικής Δημοκρατίας, επίσης παρέστη στην τελετή υπογραφής.
Η Συμφωνία προβλέπει κοινές προσπάθειες για τη δημιουργία της νότιας διαδρομής για την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Ευρώπη, που μέσω Τουρκίας και Ελλάδας θα φθάνει στην Ιταλία. Οι τρεις εταιρείες πρόκειται να συντονίσουν την ανάπτυξη και την υλοποίηση του αγωγού TurkStream και του αγωγού Poseidon από τα ελληνο-τουρκικά σύνορα προς την Ιταλία, με πλήρη συμμόρφωση με το σχετικό ισχύον νομοθετικό πλαίσιο. Επιπλέον, η Συμφωνία επισημοποιεί τις ρυθμίσεις για την επέκταση της συνεργασίας στον τομέα της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου.
Ιστορικό
Στις 24 Φεβρουαρίου 2016, η Gazprom, η Edison και η ΔΕΠΑ υπέγραψαν Μνημόνιο Συναντίληψης με αντικείμενο την προμήθεια φυσικού αερίου από τη Ρωσία, μέσω της Μαύρης Θάλασσας και μέσω τρίτων χωρών, στην Ελλάδα και από την Ελλάδα στην Ιταλία, ώστε να καταστεί δυνατή η υλοποίηση της νότιας διαδρομής για τον εφοδιασμό ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Η ΔΕΠΑ με τη μακρά παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας αποτελεί ένα σύγχρονο και ανταγωνιστικό όμιλο εταιρειών με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα. Η ΔΕΠΑ προωθεί την ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών για την προμήθεια φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές και οδεύσεις σε ανταγωνιστικές τιμές, με σκοπό την ανάληψη ηγετικού ρόλου στις αγορές της ευρύτερης περιφέρειας της Νοτιο-Ανατολικής Ευρώπης.
Η Edison αποτελεί κορυφαίο παράγοντα της Ιταλίας και της Ευρώπης στον τομέα της προμήθειας, της παραγωγής και της πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας, στην παροχή ενεργειακών και περιβαλλοντικών υπηρεσιών, καθώς και στον τομέα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Με την ίδρυσή της πριν από 130 χρόνια, η Edison συνέβαλε στην ηλεκτροδότηση και την ανάπτυξη της χώρας. Σήμερα, δραστηριοποιείται στην Ιταλία, σε ολόκληρη την Ευρώπη και στη λεκάνη της Μεσογείου, απασχολώντας 5.000 εργαζόμενους. Στον τομέα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η Edison διαθέτει μονάδες συνολικής χωρητικότητας 6,5 GW.
Ο αγωγός Poseidon είναι σχεδιασμένο και αδειοδοτημένο έργο εισαγωγής φυσικού αερίου, που θα επιτρέψει τη διασύνδεση του ελληνικού με το ιταλικό σύστημα μεταφοράς αερίου. Η όδευση του έργου πρόκειται να επεκταθεί περαιτέρω για να επιτρέψει την απευθείας μεταφορά φυσικού αερίου, διαθέσιμου στα ελληνο-τουρκικά σύνορα, στην Ιταλία συμβάλλοντας ουσιαστικά στην επίτευξη των ευρωπαϊκών ενεργειακών στόχων για την κατοχύρωση της ασφάλειας του εφοδιασμού . |
6/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΠΣΕΕΠ - ΕΕΤΙ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ | 6/6/2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Με Fast Track ο Διαγωνισμός για τους Υδρογονάνθρακες στην Κρήτη - Δεν Πωλείται το 35% των ΕΛΠΕ |
«Θα προχωρήσουμε fast track την εκδήλωση ενδιαφέροντος που έγινε χθες (σ.σ. προχθές) και ταυτόχρονα, τα οικόπεδα που δεν έχουν ενδιαφέρον θα τα επανα-επεξεργαστούμε με τρόπο να δούμε τι προοπτικές έχουν» είπε ο υπουργός.
Ο κ. Σταθάκης διευκρίνισε ότι πρώτον, θα γίνει διεθνής διαγωνισμός, όπως πάντα γίνεται σε αυτές τις διαδικασίες, με βάση το νόμο.
Το δεύτερο δεδομένο, σημείωσε, «είναι ότι ο τρόπος με τον οποίο η συμμετοχή του δημοσίου, τα οφέλη του δημοσίου από την μελλοντική – εμείς έχουμε δύο μοντέλα στο νόμο: και τη συμμετοχή ως ποσοστό στην εκμετάλλευση, το οποίο πάει υπέρ του δημοσίου, το οποίο εφαρμόζεται στην Κύπρο για παράδειγμα, έχουμε και το μοντέλο το οποίο έχει μια κλιμακούμενη σιγά-σιγά στο μέλλον απόδοση υπέρ του δημοσίου. Και τα δύο είναι στον ισχύοντα νόμο. Νομίζω ότι έχει την ευελιξία η κυβέρνηση η σημερινή, η μελλοντική, οποιαδήποτε άλλη, σε κάθε συμφωνία να επιλέγει τον έναν ή τον άλλον δρόμο.»
Σε ότι αφορά το ενδεχόμενο πώλησης του ποσοστού που ελέγχει το Δημόσιο στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, ο κ. Σταθάκης υπογραμμίζει πως «δε νομίζω ότι είναι στις άμεσες προτεραιότητες της κυβέρνησης» και αφού προσθέτει ότι έγινε συζήτηση για το συγκεκριμένο θέμα στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, αναφέρει πως «είναι σαφής και η δήλωσή μου.»
Σχετικά με εκτιμήσεις για πιθανή αύξηση τιμολογίων της ΔΕΗ στο μέλλον, ο υπουργός επισημαίνει ότι «έχουμε πάρει όλα τα μέτρα και στο πλαίσιο της συμφωνίας που κάναμε για να αποτρέψουμε οποιαδήποτε αύξηση των τιμολογίων.» |
2/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιες Είναι οι Επιπτώσεις από την Απόφαση Τραμπ για Αποχώρηση από τη Συμφωνία του Παρισιού |
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπανακοίνωσε την Πέμπτη ότι αποσύρεται από τη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα, καταφέροντας ένα μεγάλο πλήγμα στις προσπάθειες που γίνονται παγκοσμίως για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και παίρνοντας με αυτό τον τρόπο αποστάσεις από πολλούς συμμάχους. Όπως είπε, οι ΗΠΑ θα προσπαθούσαν να επανέλθουν στη συμφωνία αλλά μόνο με πιο ευνοϊκούς όρους. Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του Associated Press, υπό την προηγούμενη κυβέρνηση, του Μπαράκ Ομπάμα, οι ΗΠΑ είχαν συμφωνήσει να μειώσουν τις εκπομπές αερίων κατά περίπου 1,6 δισεκατομμύρια τόνους έως το 2025. Αλλά οι στόχοι ήταν προαιρετικοί που σημαίνει ότι τόσο οι ΗΠΑ όσο και τα υπόλοιπα 200 κράτη που μετείχαν στη συμφωνία θα μπορούσαν να τροποποιήσουν τις δεσμεύσεις τους. Τι σημαίνει όμως πρακτικά η αποχώρηση των ΗΠΑ από τη συμφωνία; Με την απόφαση αυτή ο Τραμπ υλοποιεί κατά κύριο λόγο μια προεκλογική του δέσμευση παρά την αντίδραση κορυφαίων συμβούλων του αλλά και της κόρης του Ιβάνκα Τραμπ. Οι επιστήμονες από την πλευρά τους υποστηρίζουν ότι στον απόηχο της πρωτοβουλίας των ΗΠΑ η Γη αναμένεται να βρεθεί αντιμέτωπη με πολύ πιο επικίνδυνα επίπεδα θερμοκρασίας, δεδομένου ότι οι ΗΠΑ είναι ένας από τους μεγαλύτερους ρυπαντές του πλανήτη. Σύμφωνα με κάποιους υπολογισμούς η απόσυρση των ΗΠΑ θα μπορούσε να οδηγήσει στην έκλυση 3 δισ. τόνων επιπλέον διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, ποσότητα αρκετή για να προκαλέσει ακόμη πιο ακραία καιρικά φαινόμενα, να κάνει τους πάγους να λιώσουν γρηγορότερα και τη στάθμη της θάλασσας να ανέβει κατά πολύ περισσότερο. Οπως είπε και ο δήμαρχος της Νέας Ορλέανης «η πρωτοβουλία αυτή θα αποδειχτεί μακροπρόθεσμα καταστροφική για τους Αμερικάνους. «Στην ουσία η άνοδος της στάθμης της θάλασσας από την ανεξέλεγκτη κλιματική αλλαγή θα σημαίνει ότι πόλεις σαν τη δική μου θα πάψουν να υπάρχουν», είπε χαρακτηριστικά. Οι ΗΠΑ είναι η δεύτερη κατά σειρά χώρα παγκοσμίως στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μετά από την Κίνα. Ωστόσο, το Πεκίνο επανέλαβε τη δέσμευσή του για επίτευξη των στόχων της συμφωνίας, ακυρώνοντας την κατασκευή περίπου 100 εργοστασίων παραγωγής ενέργειας από άνθρακα και επενδύοντας δισεκατομμύρια σε μεγάλα έργα ηλιακής και αιολικής ενέργειας. |
2/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η. Μπέλλος: Σε πλωτούς σταθμούς LNG επενδύουν 3 ελληνικές ναυτιλιακές |
 02 06 2017 | 08:28
Μεγαλώνει ο αριθμός των παραγγελιών ναυπήγησης πλωτών σταθμών αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου διεθνώς. Η ευελιξία των μονάδων αυτών, γνωστών ως FSRU (Floating Storage and Re-Gasification Unit) και η δυνατότητά τους να μετεγκαθίστανται κατά το δοκούν αναδεικνύουν τους εν λόγω πλωτούς σταθμούς σε λύση πρώτης επιλογής για περιοχές με αυξημένη ενεργειακή ζήτηση και καύσιμο το φυσικό αέριο (LNG). Μεταξύ των διεθνών παραγγελιών για τέτοια πλοία ναυλομεσιτικοί οίκοι ξεχωρίζουν και αυτές τριών ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακών για έως και πέντε μονάδες. Μια επένδυση που, αθροιστικά, εκτιμάται πως είναι της τάξης του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων. Οι δύο εξ αυτών των μονάδων φέρονται να έχουν αρχίσει ή να ετοιμάζονται να αρχίσουν να κατασκευάζονται σε κινεζικά ναυπηγεία και άλλες δύο σε εκείνα της Νοτίου Κορέας και της Σιγκαπούρης, ενώ άλλη μία αναμένεται αργότερα φέτος. Μία εξ αυτών, που αποτελεί μετατροπή δεξαμενόπλοιου LNG σε FSRU, πιθανολογείται πως μπορεί να απασχοληθεί στην Ελλάδα. Η ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και χώρες όπως το Ισραήλ, η Κύπρος και άλλες εκτιμάται πως μπορούν να απασχολήσουν έναν αριθμό τέτοιων υποδομών, ενώ ισχυρή φέρεται να είναι η ζήτηση και από την Τουρκία. H GasLog, συμφερόντων Παναγιώτη (Peter) Γ. Λιβανού, νωρίτερα φέτος συμφώνησε με τα ναυπηγεία Keppel Shipyard Limited της Σιγκαπούρης για τη μετατροπή ενός από τα 19 δεξαμενόπλοια μεταφοράς LNG, ιδιοκτησίας της, σε FSRU. Η GasLog αναμένεται να παραλάβει το FSRU σε 10 περίπου μήνες. Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς που επικαλούνται πηγές της εισηγμένης στη Wall GasLog, η ναυτιλιακή θα συμβολαιοποιήσει άλλη μία παραγγελία. Στην τελευταία ενημέρωση που έκανε στους αναλυτές η διοίκηση της GasLog δήλωσε «ενθαρρυμένη από τον αριθμό των πιθανών ευκαιριών στον τομέα αυτό». Αλλες δύο μονάδες FSRU φέρεται τώρα να έχει συμφωνήσει να κατασκευάσει σε κινεζικά ναυπηγεία η DynaGas συμφερόντων Γ. Προκοπίου, σύμφωνα με το TradeWinds. Θα πρόκειται για τις πρώτες τέτοιες ναυπηγήσεις στην Κίνα και εικοτολογείται πως η μία από τις δυο μονάδες ενδέχεται να συμβολαιοποιηθεί από την ίδια την Κίνα για την εισαγωγή LNG από τα ρωσικά κοιτάσματα της χερσονήσου Γιαμάλ. Μια τέταρτη ελληνικών συμφερόντων παραγγελία συμβολαιοποιήθηκε προ τριμήνου στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering από την Maran Gas Maritime συμφερόντων Γ. Αγγελικούση. Η μονάδα αναμένεται πως θα παραδοθεί το 2020. Με δεδομένο πως υπάρχουν παγκοσμίως μόνον 25 ενεργοί και 13 υπό ναυπήγηση τέτοιοι σταθμοί, σύμφωνα με την Affinity LNG που παρακολουθεί τον τομέα, καθίσταται σαφές πως αποτελεί το νέο μεγάλο στοίχημα της βιομηχανίας μεταφοράς LNG. Και με δεδομένο πως η ζήτηση για αυτές τις μονάδες προβλέπεται να αυξάνεται γρηγορότερα από τη διαθεσιμότητά τους, το στοίχημα μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα κερδοφόρο. |
2/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο περιοχές στην Κρήτη στο στόχαστρο Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ | Οι τρεις εταιρίες κατέθεσαν από κοινού αίτηση ενδιαφέροντος στο ΥΠΕΝ για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις δύο περιοχές. «Η μυθοπλασία θα αντικατασταθεί με τεκμηρίωση», σημείωσε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ Ε. Τσοτσορός.
Αίτηση ενδιαφέροντος κατέθεσαν σήμερα στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, από κοινού, οι εταιρίες, Total, ExxonMobil και Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ 0,00%, για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Η αίτηση αφορά δύο θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, οι τρεις εταιρίες, σε προηγούμενες επαφές που είχαν με τον Γ. Σταθάκη και τον Γ. Δραγασάκη, είχαν ενημερωθεί και επίσημα από την πολιτική ηγεσία για τις διαδικασίες που προβλέπει η ελληνική νομοθεσία για την υποβολή πρότασης. Αρμόδιες πηγές μιλώντας στο Euro2day.gr συνιστούσαν υπομονή και χαμηλούς τόνους αναφορικά με τις ενδείξεις αλλά και τις περιοχές που έχουν μπει στο στόχαστρο των ExxonMobil και Total. Να σημειωθεί ότι οι δύο εταιρίες ήταν και οι μόνες ξένες που είχαν αγοράσει δεδομένα από τις σεισμικές έρευνες που είχαν γίνει στο πλαίσιο της προκήρυξης του δεύτερου γύρου παραχωρήσεων σε Ιόνιο και νότια της Κρήτης. Η ανακοίνωση των ΕΛΠΕΗ κοινοπραξία των Εταιρειών TOTAL (operator), ExxonMobil και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, κατέθεσε σήμερα προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) επίσημη Αίτηση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για έρευνα Υδρογονανθράκων σε δύο (2) θαλάσσιες Περιοχές (blocks) της Κρήτης. Οπως αναφέρει η ανακοίνωση των Ελληνικών Πετρελαίων, οι τρεις Εταιρείες θα ήθελαν να εκφράσουν τις ευχαριστίες τους προς τις αρμόδιες Αρχές για την συνάντηση που είχαν μαζί τους, κατά τη διάρκεια της οποίας εξέφρασαν, από κοινού, τη βούλησή τους να ερευνήσουν τις συγκεκριμένες ανεξερεύνητες περιοχές με τα μεγάλα βάθη θάλασσας. Πλέον, προσδοκούν από το Ελληνικό κράτος να κάνει δεκτή την Αίτηση και να δημοσιοποιήσει τη Διεθνή Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, σύμφωνα με τον ισχύοντα Ελληνικό Νόμο περί Υδρογονανθράκων. Η τεχνική επάρκεια, καθώς και η ισχυρή οικονομική ευρωστία των εταίρων, διασφαλίζουν ότι όλες οι εργασίες στις εν λόγω θαλάσσιες Περιοχές θα πραγματοποιηθούν με τα υψηλότερα επαγγελματικά πρότυπα και με μέγιστο σεβασμό στη προστασία του Περιβάλλοντος και στις τοπικές κοινωνίες. Σε δήλωσή του, ο Πρόεδρος της ΕΛ.ΠΕ. κ. Ευστάθιος Τσοτσορός, επεσήμανε: «Σήμερα, οι τρεις Εταιρίες που συνθέτουν την Κοινοπραξία μετουσιώνουν σε πράξη την βούλησή τους να συνεργαστούν, για την ανακάλυψη πιθανών κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Η μακρά περίοδος αναμονής, μυθοπλασίας και εντυπώσεων, θα αντικατασταθεί με επιστημονική τεκμηρίωση. Εάν όντως αποδειχθεί η ύπαρξη εκμεταλλεύσιμων Υδρογονανθράκων, είναι βέβαιο ότι η χώρα μας θα εισέλθει σε μια νέα εποχή, με προφανή οφέλη για την εθνική οικονομία, τις τοπικές κοινωνίες, αλλά και τη γεωπολιτική και ενεργειακή αναβάθμιση της Ελλάδος.» Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, δήλωσε για τη σημερινή εξέλιξη: «Μαζί και οι τρεις Εταιρείες, TOTAL-ExxonMobil-ΕΛ.ΠΕ., συνθέτουν ένα ισχυρότατο επιχειρηματικό σχήμα που διαθέτει εξειδικευμένη και προηγμένη τεχνογνωσία, αλλά και ισχυρότατα οικονομικά μεγέθη, στοιχεία απαραίτητα για την επιτυχή έκβαση του πολύπλοκου εγχειρήματος των ερευνών σε μεγάλα βάθη θάλασσας. Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δηλώνει ότι συναισθάνεται απόλυτα την ευθύνη της ανάληψης μιας πρωτοφανούς σε συνθετότητα προσπάθειας και δεσμεύεται να φανεί αντάξιος της εμπιστοσύνης της Ελληνικής Κυβέρνησης, εφόσον τελικώς επιλεγεί. Ευελπιστούμε, ως Όμιλος, να συμβάλουμε ουσιαστικά στις προσπάθειες για την επιστρέψει η χώρα σε σταθερούς ρυθμούς Ανάπτυξης και να καταστεί ενεργειακός κόμβος κομβικής σημασίας για την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Μεσογείου». |
1/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μπαίνει η ΕΠΑ Αττικής – Αίτηση για άδεια προμήθειας 400MW |
 01 06 2017 | 15:11
Αίτηση χορήγησης άδειας για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας έχει υποβάλλει στη ΡΑΕ η ΕΠΑ Αττικής. Η αίτηση αφορά άδεια για συνολική ισχύ 400 MW για τουλάχιστον 20 χρόνια. Η συγκεκριμένη εξέλιξη ήταν αναμενόμενη μετά την απόφαση της ΓΣ της ΕΠΑ Αττικής να τροποποιήσει το καταστατικό της, προκειμένου να περιλάβει στις δραστηριότητές της και την εμπορία και προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος. Όπως σημείωνε στο πρόσφατο σχετικό ρεπορτάζ το energypress, η εταιρεία ,μετά την αδειοδότησή της ως προμηθευτή ρεύματος θα στήσει τον αντίστοιχο μηχανισμό μόνη της και όχι σε συνεργασία με κάποιον υφιστάμενο πάροχο ρεύματος. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας, το Σεπτέμβριο αναμένεται να δοθεί το εναρκτήριο λάκτισμα και η ΕΠΑ Αττικής θα είναι έτοιμη να προσφέρει στους πελάτες της συνδυαστικά πακέτα αερίου και ρεύματος μέσα στο 2018, όταν και θα έχει απελευθερωθεί απολύτως η αγορά φυσικού αερίου. Αναλυτικά, η σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η ΡΑΕ έχει ως εξής: Η εταιρεία με την επωνυμία «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», με διακριτικό τίτλο «ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε.» η οποία εδρεύει στη Λεωφόρο Σοφοκλή Βενιζέλου 11 & Σερρών, στη Λυκόβρυση Αττικής, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-221914/26.05.2017 (Γ-06236/01.06.2017) αίτηση χορήγησης Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας συνολικής ισχύος 400 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.12.2012) και σύμφωνα με το νόμο 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για 20 έτη με δυνατότητα παράτασης σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας. Όποιος έχει έννομο συμφέρον μπορεί να υποβάλει στη ΡΑΕ αιτιολογημένες αντιρρήσεις εντός 15 ημερών από την δημοσιοποίηση της παρούσας, σύμφωνα με τα άρθρα 6 και 7 του Κανονισμού Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (δικαίωμα υποβολής αντιρρήσεων μέχρι 16.06.2017).
|
1/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μυτιληναίος: Εκδίδει ομόλογο, "ετοιμάζεται" για τις μονάδες της ΔΕΗ, χτίζει δεύτερο εργοστάσιο αλουμίνας |
Σε επένδυση ύψους 400 εκατ. δολαρίων προχωρά ο όμιλος Μυτιληναίου για νέο εργοστάσιο αλουμίνας στα Άσπρα Σπίτια, με στόχο την αύξηση της παραγωγής στον ένα εκατ. τόνους, όπως προέκυψε από τη σημερινή γενική συνέλευση. Επίσης, προωθείται και η αναβάθμιση της μονάδας παραγωγής αλουμινίου, στα πλαίσια επένδυσης 100 εκατ. ευρώ με στόχο την αύξηση της ετήσιας παραγωγικής δυνατότητας από τους 190.000 στους 250.000 τόνους. Αξίζει να σημειώσουμε ότι στην περίπτωση της πρώτης μονάδας αναμένεται να απασχοληθούν 300 εργαζόμενοι. Όπως δήλωσε σχετικά με τις νέες επενδύσεις ο επικεφαλής του ομίλου Ευάγγελος Μυτιληναίος, σε εξέλιξη βρίσκεται ο εταιρικός μετασχηματισμός. «Είμαστε έτοιμοι για μεγάλο άλμα», δήλωσε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι ο ίδιος θα εγκαταλείψει πιθανότατα τη θέση του προέδρου αλλά θα διατηρήσει τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου. Ο Ευ. Μυτιληναίος επεσήμανε πως το ενδιαφέρον για τις μονάδες της ΔΕΗ θα οριστικοποιηθεί όταν η κυβέρνηση καταλήξει στο πακέτο των προς πώληση μονάδων. Πάντως, τόνισε ότι ο Όμιλος διαθέτει την απαιτούμενη ρευστότητα και υπογράμμισε ότι παρακολουθεί με ενδιαφέρον τις εξελίξεις σχετικά με το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων στους τομείς που δραστηριοποιείται ο Όμιλος, διερευνώντας τα περιθώρια συμμετοχής. "Φωτογράφισε" δηλαδή το ενδιαφέρον της εταιρείας για το πρόγραμμα πώλησης μονάδων της ΔΕΗ, ενώ στο ίδιο πλαίσιο τοποθετήθηκε και σε σχέση με τη ΛΑΡΚΟ, διευκρινίζοντας, πάντως, ότι πλέον δεν αποτελεί προτεραιότητα για τον Όμιλο. Σε ότι αφορά στην πώληση "πακέτων" πελατών της ΔΕΗ, ο κ. Μυτιληναίος δεν άνοιξε τα χαρτιά του σημειώνοντας πως η εκδήλωση ενδιαφέροντος θα εξαρτηθεί από τους όρους που θα τεθούν. Τέλος, σχετικά με το ομολογιακό δάνειο, η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί ως το τέλος Ιουνίου με στόχο την άντληση 250 – 300 εκατ. ευρώ και ένα επιτόκιο με "πρώτο νούμερο το 3". Συμμετοχή στο δάνειο με 50 εκατ. ευρώ θα έχει η EBRD, ενώ το δάνειο αναμένεται να "ξεκλειδώσει" τραπεζικές πιστωτικές γραμμές 1,4 δις. ευρώ μεσοπρόθεσμα. "με τη ρευστότητα που θα έχουμε δεν θα υπάρχει στην Ελλάδα κανένας στόχος που να μας ταιριάζει και να μην μπορούμε να τον χτυπήσουμε" είπε ο κ. Μυτιληναίος. Οι αποφάσεις της ΓΣ Την έγκριση για την απορρόφηση της ΜΕΤΚΑ από την Μυτιληναίος, έδωσε σήμερα η ΓΣ του Ομίλου, ολοκληρώνοντας έτσι τις νομικές προϋποθέσεις για τον πλήρη μετασχηματισμό του Ομίλου. Μέσω της απορρόφησης αυτής, ο Όμιλος εξελίσσεται σε έναν ενιαίο όμιλο με τζίρο 1,5 δισ. ευρώ, λειτουργική κερδοφορία 300 εκατ. ευρώ και κέρδη προ φόρων 200 εκατ. ευρώ για το 2017. Η συγχώνευση αναμένεται ότι θα αποφέρει επιπρόσθετη εξοικονόμηση πόρων ύψους άνω των 200 εκατ. ευρώ, που θα ενισχύσουν τη ρευστότητα του Ομίλου. Σύμφωνα με το σχέδιο συγχώνευσης, οι μέτοχοι της ΜΕΤΚΑ θα πάρουν μια κοινή μετοχή ονομαστικής αξίας 0,97 ευρώ επί του μετοχικού κεφαλαίου της Μυτιληναίος όπως αυτό θα διαμορφωθεί με τη συγχώνευση. Οι μέτοχοι της Μυτιληναίος θα διατηρήσουν τον αριθμό των μετοχών που κατέχουν. Η αναδιάρθρωση, την οποία έχει αναλάβει να τρέξει η McKinsey, θα επιφέρει και αλλαγές στην εταιρική διακυβέρνηση του Ομίλου, με τον Ευ. Μυτιληναίο να διατηρεί τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, αποχωρώντας από αυτή του προέδρου. |
1/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η δυναμική της ελληνικής οικονομίας και του ενεργειακού κλάδου αναδείχθηκε στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη |
 01 06 2017 | 17:25
Αισιόδοξες προοπτικές και δυναμικές τάσεις ανάπτυξης, αλλά και δομικές δυσκολίες της ελληνικής οικονομίας αναδείχθηκαν στο συνέδριο που διοργάνωσε στην Φρανκφούρτη ο Economist, σε συνεργασία με το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, με θέμα: “A GLIMPSE INTO EUROPE’S FINANCIAL LANDSCAPE Το συνέδριο χαρακτηρίστηκε από την παρουσία πολλών και σημαινόντων ομιλητών, στελεχών του πολιτικού και επιχειρηματικού κόσμου με θέσεις ευθύνης σε διάφορους φορείς, οι οποίοι ανέπτυξαν τις απόψεις και τις εκτιμήσεις τους για τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας, στο φόντο των προσπαθειών που καταβάλλονται για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης. Μεταξύ άλλων, αναδείχθηκε η σημαντική αναπτυξιακή διάσταση του ενεργειακού τομέα, θέμα στο οποίο στάθηκαν στις παρεμβάσεις τους οι κ.κ. Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος, Διευθυντής Προσέλκυσης Επενδύσεων, Enterprise Greece και Αντώνης Μεταξάς, Εταίρος της δικηγορικής εταιρείας «Μεταξάς και Συνεργάτες». Mark Weinmeister, Υφυπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομόσπονδου Κρατιδίου της Έσσης Την αισιοδοξία του για την πορεία της ελληνικής οικονομίας τα επόμενα χρόνια εξέφρασε από το βήμα του συνεδρίου του Economistστη Φρανκφούρτη ο υφυπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομόσπονδου Κρατιδίου της Έσσης Mark Weinmeister, υπογραμμίζοντας μεταξύ άλλων ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένει στην Ελλάδα ανάπτυξη 2,1% του ΑΕΠ το 2017 και 2,5% το 2018, «υπό την προϋπόθεση ότι η Ελλάδα θα παραμείνει στο μονοπάτι των μεταρρυθμίσεων». Ο ίδιος ανέφερε ότι η Ελλάδα μπορεί να αξιοποιήσει τα παραδείγματα άλλων χωρών, όπως η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Ιρλανδία, οι οποίες βγήκαν από την κρίση και σημειώνουν θετικές οικονομικές επιδόσεις. Paul B. Kazarian, Ιδρυτής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Japonica Partners Η Ελλάδα θα έπρεπε να παρέχει διεθνώς συγκρίσιμα νούμερα χρέους που προσφέρουν μια αληθινή και δίκαιη όψη της οικονομικής πραγματικότητας στους φορολογούμενους, τις παγκόσμιες αγορές κεφαλαίων και τους οίκους αξιολόγησης, εκτίμησε κατά την ομιλία που παρέθεσε στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Japonica Partners Paul B. Kazarian, αναφερόμενος στην ιδανική μεθοδολογία προβολής των στοιχείων για το ελληνικό χρέος. Η Ελλάδα είναι η μόνη υπεύθυνη για την παροχή σωστά υπολογισμένων νούμερων χρέους σε αντιστοιχία με διεθνώς συμφωνημένες προδιαγραφές, τόνισε ο κ. Kazarian, σημειώνοντας ότι, εν απουσία σωστά υπολογισμένων νούμερων χρέους, οι βασικοί μέτοχοι δεν έχουν άλλη επιλογή από το να χρησιμοποιούν τα νούμερα του Μάαστριχτ που διογκώνουν το χρέος. Το να μην καταγράφεται σωστά η παρελθοντική ελάφρυνση χρέους, και να ζητείται ακόμη μία, διαιωνίζει την οικονομική δυσπραγία στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό, μεταξύ άλλων, ο κ. Kazarian ανέφερε ότι το IPSAS (International Public Sector Accounting Standards) είναι η μόνη διεθνώς συμφωνημένη λογιστική προδιαγραφή για τον δημόσιο τομέα και είναι αναγνωρισμένη ως η καλύτερη παγκόσμια πρακτική για κυβερνήσεις. Γιώργος Τσόπελας, Senior Partner and Managing Director, McKinsey & Co. Greece & Cyprus Την εκτίμηση ότι στην Ελλάδα είναι δυνατή η υλοποίηση επενδύσεων ύψους 55 δις και η δημιουργία 650.000 θέσεων εργασίας σε ετήσια βάση τα επόμενα 8 χρόνια εξέφρασε από το βήμα του συνεδρίου του Economist στη Φρανκφούρτη ο senior partner and managing director της McKinsey & Co. Greece & Cyprus ΓιώργοςΤσόπελας. Ο ίδιος επεσήμανε ως κομβικούς παράγοντες τον περιορισμό της φοροδιαφυγής, υπογραμμίζοντας ότι απαιτείται περισσότερη «πλαστική» οικονομία, και τη μείωση του μη μισθολογικού κόστους. Αναφερόμενος στον τουρισμό, επεσήμανε ότι οι αφίξεις κινούνται μεν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, αγγίζοντας τους 28 εκατ. τουρίστες, ωστόσο δεν είναι ανάλογη η αύξηση των εισπράξεων που συνοδεύουν την τουριστική κίνηση. Rüdiger Freiherr von Rosen, Πρόεδρος της Frankfurter Gesellschaft και τ. Πρόεδρος του Χρηματιστηρίου της Φρανκφούρτης Στην ατζέντα του νέου προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, ως μεγάλης πρόκλησης για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στάθηκε κατά την εισήγησή του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο πρόεδρος της Frankfurter Gesellschaft και τ. πρόεδρος του Χρηματιστηρίου της Φρανκφούρτης Rüdiger Freiherr von Rosen, ο οποίος πάντως επεσήμανε ότι οι νέες συνθήκες θα οδηγήσουν την Ευρώπη στο συμπέρασμα ότι θα πρέπει να στηριχθεί στις δικές της δυνάμεις. Αναφερόμενος στην ελληνική υπόθεση, ο ίδιος επεσήμανε πως ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Βόλφγκανγκ Σόιμπλε είναι ένθερμος ευρωπαϊστής, γεγονός που σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη. Lars Feld, Διευθυντής του Walter Eucken Institute και μέλος του Γερμανικού Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων Την πεποίθηση ότι ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Βόλφγκανγκ Σόιμπλε αποκλείεται να κάνει πίσω στις διαβουλεύσεις με το ΔΝΤ για το ελληνικό χρέος, τρεις μήνες πριν από τις γερμανικές εκλογές, εξέφρασε κατά τη συμμετοχή του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο διευθυντής του Walter Eucken Institute και μέλος του Γερμανικού Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων Lars Feld, ο οποίος εμμέσως πλην σαφώς χαρακτήρισε ως πιθανότερο σενάριο να μετατεθεί για πιο μετά η εκταμίευση χρημάτων από το ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα. Η καίρια παράμετρος στην ελληνική υπόθεση είναι ο ρυθμός ανάπτυξης, τόνισε ο κ. Feld, ο οποίος επεσήμανε την ανάγκη αποτελεσματικής εφαρμογής μεταρρυθμίσεων. Μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι το 2012, με το PSI, καταγράφηκε στην Ελλάδα η μεγαλύτερη ελάφρυνση χρέους στην παγκόσμια ιστορία. Εκτίμησε δε πως μια περαιτέρω ελάφρυνση του ελληνικού χρέους δεν θα είναι απαραιτήτως αναγκαία. Γεώργιος Τριανταφύλλου, γενικός διευθυντής της Goldman SachsInternational «Τα τελευταία 10 χρόνια οι επενδυτές έχουν αντιμετωπίσει απότομες προκλήσεις στην Ελλάδα οι οποίες έχουν σαφώς επηρεάσει τη δυνατότητά τους να επενδύσουν νέα χρήματα στη χώρα», τόνισε από το βήμα του συνεδρίου του Economist στη Φρανκφούρτη ο γενικός διευθυντής της Goldman Sachs International Γιώργος Τριανταφύλλου. Όπως είπε, πέρα από την εμπειρία του παρελθόντος, επιμένουν στη χώρα τεχνικά εμπόδια, όπως η έλλειψη ρευστότητας στους ελληνικούς τίτλους, και θεμελιώδη ρίσκα, όπως το μεγάλο στοκ των μη εξυπηρετούμενων δανείων, και η ελλιπής πρόσβαση σε χρηματοδότηση. Παρ’ όλα αυτά, πρόσθεσε ο κ. Τριανταφύλλου, κοιτάζοντας τη μελλοντική προοπτική, επενδυτές κατανοούν ότι η Ελλάδα έχει ανοδική δυναμική και προσφέρει μια προοπτική σημαντικών αποδόσεων σε έναν κόσμο με μηδενικές αποδόσεις και δειλή ανάπτυξη. «Τελικά, οι επενδυτές κατανοούν ότι οι επόμενοι 6 μήνες είναι κρίσιμοι για την ελληνική οικονομία - η υποστήριξη από την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, την εκταμίευση από τα ταμεία της ΕΕ και την υποστήριξη του QE, σε συνδυασμό με την επιτυχή εφαρμογή μεταρρυθμίσεων, μπορούν να θέσουν την οικονομία σε σταθερή βάση για τα χρόνια που θα έρθουν», κατέληξε ο κ. Τριανταφύλλου. Σωκράτης Λαζαρίδης, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών «Παρά τη συγκυρία, υπάρχουν οι επιχειρήσεις της «πραγματικής οικονομίας» των οποίων τα οικονομικά αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρα», σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου του Χρηματιστηρίου Αθηνών Σωκράτης Λαζαρίδης στο πλαίσιο της ομιλίας του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη. Συγκεκριμένα σημείωσε ότι «λόγω συμπίεσης του κόστους παραγωγής και λειτουργίας τους, έχουν βελτιώσει τα οικονομικά τους αποτελέσματα - αύξηση EBITDA κατά 16% (8,5 δις €) και Κερδών μετά Φόρων σημαντικά ενισχυμένα κατά 70%. Ο δανεισμός τους μειώθηκε κατά 1δις € (-3,3%). Οι δε εξωστρεφείς επιχειρήσεις ευνοούνται ιδιαίτερα στην ανάταξη των εσόδων τους, αφού έχουν στραφεί στο, λιγότερο ευπαθές, διεθνές πελατειακό κοινό». Στη συνέχεια σχολιάζοντας τη ρευστότητα στο Χρηματιστήριο Αθηνών ανέφερε «ότι η διαμόρφωση της πεποίθησης για καθαρό τοπίο αποτυπώνεται άμεσα στη συναλλακτική δραστηριότητα. Άρα η αγορά διαθέτει ρευστότητα όταν το περιβάλλον είναι ξεκάθαρο». Σε σχέση με τις διεθνείς χρηματιστηριακές αγορές ανέφερε ότι «για πρώτη φορά από την έναρξη της πρόσφατης κρίσης, τόσο παγκοσμίως όσο και στην Ευρώπη για τις ανεπτυγμένες αλλά και τις αναδυόμενες αγορές, παρατηρούνται θετικές αποδόσεις. Οι ανεπτυγμένες κατέγραψαν αύξηση 9,2% παγκοσμίως και 14,2% στην Ευρώπη, ενώ οι αναδυόμενες αύξηση 17,7% παγκοσμίως και 5,3% στην Ευρώπη. Αυτό το momentum πρέπει να το αξιοποιήσουμε!» Επιπλέον σημείωσε ότι «η εμπιστοσύνη των διεθνών επενδυτών αποτυπώνεται από τη συμμετοχή τους στην κεφαλαιοποίηση της αγοράς που ανέρχεται στο 60,9 % και στον ημερήσιο τζίρο που κινείται σε επίπεδο άνω του 50%». Κατέληξε λέγοντας ότι «η απόκλιση του δείκτη Market Cap/GDP της ελληνικής αγοράς (21,6%) σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (79,5%), αποτελεί ένα καθαρό σήμα επενδυτικών ευκαιριών». Παντελής Μπούμπουρας, Πρόεδρος και Ιδρυτής, Gefest, Ουκρανία Το αναγκαίο πλαίσιο το οποίο «χρόνια επιζητεί η ελληνική διασπορά» προκειμένου να επενδύσει στην Ελλάδα παρέθεσε κατά την ομιλία του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο πρόεδρος και ιδρυτής της Gefest Παντελής Μπούμπουρας, τονίζοντας ότι στον επίσημο πληθυσμό της χώρας των 11,5 εκατ. οφείλει να προσθέσει κανείς και τα 7 εκατ. των Ελλήνων της διασποράς σε όλον τον κόσμο. «Χρειάζεται η κατάρτιση ειδικού προγράμματος για την προσέλκυση επενδύσεων των Ελλήνων του εξωτερικού. Το ισχυρό συναισθηματικό μας κίνητρο υπάρχει», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι για να συμβάλουν οι επενδύσεις θετικά στην ανάπτυξη απαιτείται η πολιτεία, με την τεχνική υποστήριξη των θεσμών, να νομοθετήσει ειδικά κίνητρα. «Στα μνημόνια που καταρτίζονται για την πατρίδα μου έχει αγνοηθεί ο δυναμισμός της ομογένειας», σημείωσε ο κ. Μπούμπουρας. Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε ότι υπάρχουν ήδη ώριμες επενδυτικές ευκαιρίες, συνολικού προϋπολογισμού 100-500 εκατ. ευρώ, που μπορούν να πραγματοποιηθούν μέσα σε έναν χρόνο, για παράδειγμα, στον τομέα του τουρισμού στη βόρεια Ελλάδα. Όπως είπε, χρειάζεται αυτόνομο πρόγραμμα επενδύσεων για τους Έλληνες ομογενείς, διευκρινίζοντας ότι δεν αναφέρεται σε επιδοτήσεις αλλά σε κίνητρα που ήδη υιοθετούνται στην παγκόσμια αγορά προσέλκυσης επενδύσεων. «Κατάγομαι από τη Λήμνο, ένα πανέμορφο νησί στο βόρειο Αιγαίο. Σχεδιάζω την ίδρυση μεγάλης τουριστικής μονάδας εκεί, μια επένδυση άνω των 40 εκατ. ευρώ. Το αποφάσισα γιατί αγαπώ τη Λήμνο όπου γεννήθηκα. Το αποφάσισα γιατί, ως επιχειρηματίας, βλέπω απεριόριστες προοπτικές στον ελληνικό τουρισμό και τα μεσογειακά αγροτικά μας προϊόντα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος επεσήμανε ότι στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων, με διαχειριστή την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, δεν υπάγεται η δανειοδότηση ανέγερσης τουριστικών μονάδων. Επικαλέστηκε δε έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος σύμφωνα με την οποία στην Ελλάδα χρειάζονται επενδύσεις τουλάχιστον 5 δις ευρώ, για να ανταποκριθεί η χώρα στη ζήτηση νέων καταλυμάτων. «Σας προτρέπω να επενδύσετε στην Ελλάδα. Είναι η κατάλληλη χώρα και η κατάλληλη περίοδος, για καλή επένδυση Jochen Biedermann, Ανώτερος Σύμβουλος, Frankfurt Main Finance Η Ελλάδα, όπως και η Γερμανία, είναι εκ φύσεως μια χώρα που χρησιμοποιεί πολύ τα μετρητά, ωστόσο, λόγω των capital controls που επιβλήθηκαν στις ελληνικές τράπεζες το 2015, οι Έλληνες άρχισαν να χρησιμοποιούν λιγότερο μετρητά, παρατήρησε κατά την ομιλία του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο ανώτερος σύμβουλος της Frankfurt Main Finance Jochen Biedermann, περιγράφοντας τις συνθήκες υπό τις οποίες οι ελληνικές τράπεζες αναπτύσσουν πολλές νέες τραπεζικές εφαρμογές και υπηρεσίες για το κινητό, αναζητώντας αντίστοιχες καινοτομίες. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στο οικοσύστημα FinTech το οποίο έχει αρχίσει να αναπτύσσεται στην Ελλάδα γύρω από τη Viva. «Θα ήμασταν παραπάνω από χαρούμενοι να επεκτείνουμε το δίκτυο FinTech στην Ελλάδα, στη βάση έμπιστων συνεργασιών ανάμεσα στους ηγετικούς παίκτες και των δύο πλευρών», σημείωσε ο κ. Biedermann. Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος, Διευθυντής Προσέλκυσης Επενδύσεων, Enterprise Greece Στις προοπτικές ανάδειξης της Ελλάδας ως προορισμού επενδύσεων και προώθησης των ανταγωνιστικών προϊόντων και υπηρεσιών της για εξαγωγές αναφέρθηκε κατά την ομιλία του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη ο διευθυντής προσέλκυσης επενδύσεων της Enterprise Greece Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος. Στο πλαίσιο αυτό, μίλησε για δυναμική επενδύσεων σε τομείς όπως ο τουρισμός, ο αγροδιατροφικός τομέας, οι τεχνολογίες καθαρής ενέργειας, τα logistics, το ICT, οι πολιτιστικές και δημιουργικές βιομηχανίες, και ευρύτερα το πεδίο των ιδιωτικοποιήσεων. Μεταξύ άλλων, μίλησε για 5 δις γερμανικές άμεσες επενδύσεις στην Ελλάδα οι οποίες αντιστοιχούν στο 20% του συνόλου των ξένων άμεσων επενδύσεων στη χώρα. Αντώνης Μεταξάς, Εταίρος της δικηγορικής εταιρείας «Μεταξάς και Συνεργάτες» Ο καθηγητής Αντώνης Μεταξάς, εταίρος της δικηγορικής εταιρείας "Μεταξάς & Συνεργάτες" κατά τη συμμετοχή του στο συνέδριο του Economist στη Φρανκφούρτη αναφέρθηκε στον κομβικό ρόλο της ενεργειακής αγοράς για την ανάπτυξη της συνολικής επενδυτικής δραστηριότητας στην Ελλάδα αλλά και συνολικά στην ΕΕ. Όσον αφορά στην ελληνική ενεργειακή αγορά ο κ. Μεταξάς τόνισε την ανάγκη δομικών μεν, μεθοδικών δε μεταρρυθμίσεων και ανασυγκρότησης. Σε κάθε περίπτωση οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι έρευνες και η αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων αλλά και η αξιοποίηση της γεωπολιτικά σημαντικής θέσης της χώρας σε σχέση με πολλές στρατηγικά σημαντικές οδεύσεις διεθνών αγωγών φυσικού αερίου οφείλουν να αξιοποιηθούν για τις αναπτυξιακές προοπτικές της χώρας. Δημήτρης Καμαργιάννης, σύμβουλος διοίκησης Τις δυνατότητες της Ελλάδας να καταστεί ελκυστικός προορισμός επενδύσεων ανέλυσε από το βήμα του συνεδρίου του Economist στη Φρανκφούρτη ο σύμβουλος διοίκησης Δημήτρης Καμαργιάνης. Μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στη δυναμική της φαρμακευτικής βιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα θα μπορούσε να θέσει ως στόχο να καταστεί η κύρια παραγωγός generic στην Ευρώπη. Επιπλέον, αναφέρθηκε στις καλές κλιματικές και γεωμορφικές συνθήκες, οι οποίες θα μπορούσαν να τοποθετήσουν την Ελλάδα ως την κύρια περιοχή παραγωγής organic για την ΕΕ και τη Ρωσία. Αντίστοιχα, στο πεδίο του ιατρικού τουρισμού, αναφέρθηκε σε συγκριτικά πλεονεκτήματα όπως οι καλά καταρτισμένοι επαγγελματίες, τα χαμηλά κόστη και η ηλιοφάνεια, τα οποία είναι σε θέση να προσελκύσουν ασθενείς στην Ελλάδα. |
1/6/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέρνα – Κοπελούζος μιλούν με Eurasia Interconnector για τη διασύνδεση της Κρήτης |
Χρήστος Στεφάνου 31 05 2017 | 07:13 Σε συζητήσεις με το Euroasia Interconnector αλλά και τον ΑΔΜΗΕ προκειμένου να προχωρήσουν από κοινού στην υλοποίηση της διασύνδεσης της Κρήτης, βρίσκονται η Τέρνα Ενεργειακή και ο όμιλος Κοπελούζου. Υπενθυμίζεται ότι το Μάρτιο ΤΕΝΕΡΓ και Κοπελούζος αποφάσισαν να συγχωνεύσουν σε ένα κοινό πρότζετ τα δύο μεγάλα αιολικά πρότζεκτ που σχεδιάζουν για την Κρήτη, με στόχο να διευκολυνθούν οι διαδικασίες χρηματοδότησης από το πακέτο Γιουνκέρ. Έτσι ενώ αρχικά η ισχύς των έργων που ανέπτυσσαν οι δύο εταιρείες ανερχόταν σε 2000 MW, μετά τη συγχώνευση και οι δύο εταιρείες θα προχωρήσουν στην ανάπτυξη συνολικά 950MW στους τέσσερις νομούς της Κρήτης. Στο κοινό έργο των δύο εταιρειών περιλαμβάνεται και η ανεξάρτητη διασύνδεση με το ηπειρωτικό σύστημα με υποβρύχιο καλώδιο μήκους 320 χλμ από την Κορακιά στο ΚΥΤ Αχαρνών, με αμφίδρομη ροή του καλωδίου και ημερομηνία έναρξης το 2019. Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 2,4 δις. «Η αδειοδότηση δεν είναι εύκολη και υπάρχουν αντιρρήσεις και από τοπικούς φορείς, εμείς είμαστε σε συνεργασία με την περιφέρεια Κρήτης» ανέφερε χθες στο πλαίσιο της τακτικής ΓΣ των μετόχων η διοίκηση της Τέρνα Ενεργειακή. Το πιο ελκυστικό κομμάτι του πρότζεκτ πάντως είναι ότι η διασύνδεση μελετάται να κατασκευαστεί σε συνεργασία με άλλους φορείς και συγκεκριμένα με τον ΑΔΜΗΕ και με το project Euroasia Interconnector, project που έχει περιληφθεί στα έργα κοινού ενδιαφέροντος PCI. Ο Euroasia Interconnector δηλαδή η ηλεκτρική διασύνδεση που θα ξεκινά από το Ισραήλ και θα διασυνδέσει την Κύπρο, την Κρήτη και το ελληνικό ηπειρωτικό σύστημα, αποτελεί ένα από τα έργα που βρίκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής ενεργειακής συνεργασίας Ελλάδας Κύπρου Ισραήλ. Στις αρχές του μήνα μάλιστα κατά την επίσκεψη του υπουργού ψηφιακής πολιτικής Ν. Παππά στο Ισραήλ, η Ελλάδα πρότεινε το καλώδιο μήκους 1518 χλμ να αποτελέσει τη βάση για την εξάπλωση οπτικής ίνας από το Ισραήλν προς την Ελλάδα. Εξάλλου ο Euroasia Interconnector είχε συζητηθεί και στο πλαίσιο των επαφών που είχε ο πρωθυπουργός στην Κίνα, μετά την είσοδο της State Grid με μερίδιο 24% στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ, εξέλιξη που ανοίγει το δρόμο για την χρηματοδότηση από την εταιρεία που διαχειρίζεται το δίκτυο μεταφοράς και έχει περνά στον έλεγχο του Δημοσίου μεγαλύτερων project. Στο έργο του Euroasia Interconnector συμμετέχει η κοινοπραξία ΔΕΗ Quantum Energy η Israel Electric Corporation. Η διασύνδεση προβλέπεται να έχει δυναμικότητα 2000MW θα ποντιστεί σε βάθος μέχρι 2000 μέτρα και έχει εκτιμώμενο προϋπολογισμό 1,5 δις ευρώ. Σημειώνεται ότι τον Ιούνιο ξεκινά με την υποστήριξη της ΕΕ η τελική λεπτομερής προμελέτη του έργου προϋπολογισμού 29 εκατ. ευρώ για την πρώτη φάση της διασύνδεσης με δυναμικότητα 1000MW και μήκος 1519 χλμ που θα χρηματοδοτηθεί σε ποσοστό 50% από το Connecting Europe Facility (CEF) |
31/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΠΑ Αττικής Εισέρχεται στη Λιανική Αγορά Ηλεκτρισμού |
Στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας εισέρχεται η ΕΠΑ Αττικής, η εταιρία που προμηθεύει με φυσικό αέριο το δίκτυο πόλης της πρωτεύουσας, καθώς την περασμένη Παρασκευή κατέθεσε στη ΡΑΕ αίτηση για να λάβει άδεια προμήθειας ηλεκτρισμού.
Στόχος της εταιρείας είναι αρχίσει να δραστηριοποιείται στη συγκεκριμένη αγορά κυρίως από τις αρχές του 2018, εστιάζοντας στους πελάτες της στην Αττική.
Υπενθυμίζεται ότι από την 1η Ιανουαρίου 2018 απελευθερώνεται η αγορά αερίου για τους οικιακούς καταναλωτές και ήδη είναι αρκετοί οι εναλλακτικοί πάροχοι ηλεκτρισμού που έχουν ανακοινώσει σχέδια για είσοδο στη λιανική αγορά φυσικού αερίου.
Από το νέο έτος αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην αγορά και τα πρώτα συνδυαστικά πακέτα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. |
31/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αδαμίδης, ΓΕΝΟΠ: Να Απαλλαγούν οι Λογαριασμοί της ΔΕΗ Από τις Συμπληρωματικές Χρεώσεις |
Ν΄απαλλαγούν οι λογαριασμοί της ΔΕΗ από τις συμπληρωματικές χρεώσεις άλλων φορέων, οι οποίοι "ασκούν κοινωνική πολιτική σε βάρος της", πρότεινε ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ Γιώργος Αδαμίδης, ο οποίος μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων "Πρακτορείο 104,9 FM", με την ευκαιρία του συνεδρίου της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ, το οποίο πραγματοποιείται από χτες στην Πτολεμαΐδα, παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργου Σταθάκη. "Πρέπει να αποδεσμευτούν οι λογαριασμοί της ΔΕΗ από όλες τις χρεώσεις που δεν έχουν σχέση με το ηλεκτρικό ρεύμα. Η αξία του ρεύματος είναι κάτω του 50% του λογαριασμού και αυτό, όπως είναι επόμενο, εκνευρίζει τον πολίτη. Γιατί να εισπράττει η ΔΕΗ για τον δήμο, την ΕΡΤ ή άλλους φόρους; Αυτά, από την άλλη, στέκονται και ως το μεγαλύτερο εμπόδιο στο να πληρώσουν οι καταναλωτές τον λογαριασμό, δημιουργώντας πρόβλημα στη βάση της εταιρίας" είπε η χαρακτηριστικά ο κ. Αδαμίδης. Σε ερώτηση για την πώληση λιγνιτικών μονάδων ο κ. Αδαμίδης απάντησε ότι αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προεκλογικές δεσμεύσεις της κυβέρνησης τον Σεπτέμβριο του 2015, και βρίσκει αντίθετες σύσσωμες τις κοινωνίες κυρίως των ενεργειακών κέντρων Δυτικής Μακεδονίας και Αρκαδίας και πρωτίστως τα σωματεία των εργαζομένων. Ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ ζήτησε συνάντηση με τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, για να του διατυπώσει το αίτημα να αλλάξει η απόφαση της κυβέρνησης για την πώληση λιγνιτικών μονάδων. Σχετικά με τους διακανονισμούς που μπορούν να κάνουν οι πελάτες με τη ΔΕΗ, ο κ. Αδαμίδης επισήμανε ότι υπάρχουν "ανταγωνιστικά προγράμματα" και "οι συνεπείς καταναλωτές έχουν μεγάλες εκπτώσεις". "Μόνον η ΔΕΗ παρέχει αγροτικό, πολυτεχνικό τιμολόγιο, τιμολόγιο για τις εκκλησίες και άλλου είδους τιμολόγια. Υπήρξε μεγάλη συμμετοχή από τους καταναλωτές, για να διακανονίσουν τα χρέη τους σε 36 δόσεις. Ένα ποσοστό των καταναλωτών χάνει τον διακανονισμό, γιατί πάντα υπάρχει κάτι που δεν μπορεί να προβλεφθεί, όπως φέτος τον χειμώνα, που η κατανάλωση του ρεύματος ήταν μεγάλη" τόνισε ο κ. Αδαμίδης. |
31/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Τήλος Γίνεται το Πρώτο Ελληνικό Νησί που Καλύπτει Πλήρως τις Ενεργειακές του Ανάγκες Από ΑΠΕ |
Έως τα τέλη Ιουνίου εκτιμάται ότι θα έχει εγκατασταθεί στην Τήλο το καινοτόμο, υβριδικό σύστημα παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (ΑΠΕ), που στοχεύει -για πρώτη φορά στην Ελλάδα- στην πλήρη κάλυψη των αναγκών του νησιού. Οι πρώτες δοκιμές λειτουργίας του συστήματος θα ξεκινήσουν το Σεπτέμβριο. Στο μεταξύ, ξεκίνησε και θα διαρκέσει μέχρι και τις 19 Ιουνίου η ψηφοφορία για τα βραβεία Βιώσιμης Ενέργειας της Ε.Ε., στα οποία το ελληνικό νησί έχει επιλεγεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να είναι ανάμεσα στους τρεις φιναλίστ στην κατηγορία "Ενεργειακά Νησιά". Το πρώτο βραβείο θα είναι χρηματικό ποσό (20.000 ευρώ), το οποίο οι δημοτικές αρχές θα διαθέσουν για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και ηλιακών συλλεκτών στον προσφυγικό καταυλισμό που φιλοξενεί το ακριτικό νησί. Οι πολίτες μπορούν να ψηφίζουν μέσα από την ηλεκτρονική σελίδα του Ανώτατου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα (ΑΕΙ Πειραιά-ΤΤ, επικεφαλής του συγκεκριμένου ερευνητικού έργου "TILOS - Horizon 2020"), ενώ τα αποτελέσματα θα γίνουν γνωστά στις 20 Ιουνίου, ημέρα έναρξης των εργασιών του σημαντικότερου συνεδρίου στην Ευρώπη σε θέματα πολιτικής για τη βιώσιμη ενέργεια EUSEW (EU Sustainable Energy Week). Στο έργο TILOS συμμετέχουν 13 εταίροι από επτά χώρες (Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία, Βρετανία, Σουηδία, Ιταλία και Ισπανία), με επικεφαλής το Εργαστήριο Ήπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος του ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ. Από ελληνικής πλευράς συμμετέχουν το ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας με μεταπτυχιακά προγράμματα, η ΔΕΔΔΗΕ, οι εταιρίες Eunice και Eurosol, και η περιβαλλοντική οργάνωση WWF Ελλάς. Το κόστος του προγράμματος ανέρχεται σε περισσότερα από 15 εκατ.ευρώ, εκ των οποίων τα 11 εκατ. προέρχονται από ευρωπαϊκά προγράμματα. Εγγυημένη αυτονομία και εξαγωγή ρεύματος "Στόχος είναι το νησί να γίνει σταδιακά ενεργειακά αυτόνομο, καθόλη τη διάρκεια του χρόνου, ακόμη και κατά τη θερινή περίοδο, που οι ενεργειακές ανάγκες αυξάνονται" δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο διευθυντής του Εργαστηρίου του ΑΕΙ Πειραιά και συντονιστής του έργου TILOS, Ιωάννης Καλδέλλης. Πως όμως αυτό είναι εφικτό εφόσον η απόδοση των ΑΠΕ εξαρτάται από τα "γυρίσματα" του καιρού; Σύμφωνα με τον ίδιο, το υβριδικό σύστημα προσφέρει "εγγυημένη ισχύ", με τη δυνατότητα μάλιστα "εξαγωγής" σε γειτονικά νησιά, κάτι που οφείλεται σε σειρά καινοτομιών που θα εφαρμοστούν, όπως η δυνατότητα αποθήκευσης της ενέργειας και οι έξυπνοι μετρητές στα σπίτια του νησιού. Το ενεργειακό σύστημα της Τήλου περιλαμβάνει ανεμογεννήτρια, φωτοβολταϊκό πάρκο και συσσωρευτές, ενώ για πρώτη φορά στην χώρα, στο σύνολο των σπιτιών του νησιού (περίπου 180 μονάδες) εγκαθίστανται έξυπνοι μετρητές, που θα καταγράφουν καθημερινά τις καταναλώσεις και θα ενημερώνουν τους κατοίκους για το πότε θα πρέπει να κάνουν οικονομία, αποφεύγοντας συγκεκριμένες χρήσεις συσκευών. "Για πρώτη φορά εφαρμόζεται στη χώρα καθολικά η διαχείριση ζήτησης ενέργειας με την συμμετοχή των ίδιων των καταναλωτών" είπε ο κ.Καλδέλλης. Αρχικά προβλέπεται η κάλυψη των αναγκών του νησιού, κατά ελάχιστο σε ποσοστό 60%-70% και στη συνέχεια στο 100% με τη δυνατότητα, τις καλές μέρες να υπάρχει και περίσσευμα. "Το περίσσευμα της ενέργειας, υπάρχει σχεδιασμός να εξάγεται, ως εγγυημένη ενέργεια για πέντε ώρες καθημερινά, στο υπάρχον συμβατικό σύστημα της Κω - Καλύμνου, με σκοπό να κλείνει η ρυπογόνος μονάδα παραγωγής ενέργειας που βρίσκεται εκεί" υπογράμμισε ο καθηγητής. Το έργο προβλέπεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέχρι τον Ιανουάριο του 2019 και αναμένεται να αποτελέσει πρότυπο και για άλλα νησιά της Μεσογείου, δίνοντας λύσεις σε προβλήματα διασύνδεσης και εφοδιασμού. Πάντως, το υβριδικό ενεργειακό σύστημα TILOS προσφέρει, εκτός άλλων, και τη δυνατότητα επέκτασης για μεγαλύτερη ακόμη ενεργειακή απόδοση, με την προσθήκη περισσότερων φωτοβολταϊκών και συσσωρευτών. |
31/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στα 19,65 Ευρώ η Νέα Τιμή-Στόχος από την Eurobank |
Τρίτη, 30 Μαΐου 2017 - 10:43 Νέα, υψηλότερη τιμή-στόχο για τη μετοχή της Motor Oil, στα 19,65 ευρώ, δίνει η Eurobank Equities, υποδηλώνοντας αναμενόμενη απόδοση 22,5% ενώ διατηρεί τη σύσταση αγοράς ("buy"). Η χρηματιστηριακή διαβλέπει υψηλό περιθώριο ανόδου για τον τίτλο, παρά το ράλι της τάξεως του 59% το τελευταίο 12μηνο. Η Eurobank επισημαίνει μεταξύ άλλων τις επιδόσεις - ρεκόρ στο πρώτο τρίμηνο για τη Motor Oil, που θα μπορούσε να αποτελεί προοίμιο μιας ακόμη ισχυρής χρονιάς για την εταιρεία. Η μετοχή της Motor Oil διαπραγματεύεται σήμερα στα 17,07 ευρώ, με κέρδη 0,29%. |
31/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Θα διαψευστούν οι Κασσάνδρες για τη συμφωνία - "Τέτοια ώρα, τέτοια λόγια" τα περί συμπράξεων της ΔΕΗ |
Η κυβέρνηση υπερασπίζεται τη συμφωνία παίρνοντας υπόψη τις εναλλακτικές που υπήρχαν, τόνισε στο χαιρετισμό του στο συνέδριο της ΓΕΝΟΠ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης. Οι καθαρές κουβέντες είναι προϋπόθεση για να ξέρουμε πως θα κινηθούμε και τι επιλογές έχει κάνει η κυβέρνηση, είπε ο υπουργός, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «δεν περιμένω να ταυτιστούμε, αλλά να βρούμε ένα κοινό πεδίο, καθώς συμμεριζόμαστε αξιακά στοιχεία. Το μείζον θέμα αφορά το μέλλον της ΔΕΗ σε ένα ενεργειακό πεδίο που αλλάζει εδώ και χρόνια. Τα διλήμματα είναι γνωστά, είπε ο κ. Σταθάκης, αναφερόμενος στα τρια στοιχεία τα οποία βρίσκονται στο επίκεντρο των αλλαγών στην Ευρώπη: μείωση της συμμετοχής του άνθρακα στο μίγμα, ιδιωτικοποιήσεις των εταιρειών ενέργειας και διαχωρισμός παραγωγής-διανομής και φιλελευθεροποίηση της απελευθερωμένης αγοράς. Ως προς το πρώτο, επιδίωξη της κυβέρνησης είναι η διατήρηση του μέγιστου ειδικού βάρους της συμμετοχής του λιγνίτη, πετυχαίνοντας παράλληλα τους περιβαλλοντικούς στόχους και περιορισμούς με ορίζοντα το 2030. Ως προς το δεύτερο, ο κ. Σταθάκης τόνισε ότι η κυβέρνησης υπερασπίζεται το 51% της ΔΕΗ και τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της, εξασφαλίσαμε την πορεία του ΑΔΜΗΕ και διεκδικούμε τη στρατηγική παρουσία του δημοσίου σε όλες τις δημόσιες εταιρείες του ενεργειακού κλάδου, αναζητώντας παράλληλα στρατηγικούς επενδυτές. Ως προς το τρίτο, ο υπουργός τόνισε ότι αναζητώνται ισχυρά ρυθμιστικά εργαλεία για να απαντήσουμε στην απελευθέρωση της αγοράς. Αποτρέψαμε τη «μικρή ΔΕΗ» και επιλέξαμε να προχωρήσουμε με τα ΝΟΜΕ, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σταθάκης, ο οποίος σημείωσε ότι είναι αναπόφευκτη, βάσει του ευρωπαϊκού πλαισίου, η μείωση του μεριδίου στη λιανική. Επιλέξαμε τα ΝΟΜΕ ως πιο ήπια στρατηγική, σημείωσε ο υπουργός, διατηρώντας τη βασική θέση της κυβέρνησης ότι η ΔΕΗ πρέπει να παραμείνει βασικός πυλώνας του ενεργειακού συστήματος, υπό δημόσια παρουσία, διατηρώντας και το μάξιμουμ των δυνατοτήτων στο λιγνίτη. Περιγράφοντας το χρονικό των διαπραγματεύσεων, ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι όλα άλλαξαν μετά την απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου, που καταδίκασε τη χώρα γιατί δεν έχει ανοίξει την πρόσβαση στο λιγνίτη και επέβαλε τον αποκλεισμό της ΔΕΗ από όποιο καινούργιο λιγνιτωρυχείο ανοίξει, μέχρι το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιγνιτική παραγωγή να φτάσει το 40%. Η απόφαση αυτή είναι ανεφάρμοστη, όπως είπε ο κ. Σταθάκης, και γι’ αυτό η Κομισιόν ζήτησε αντισταθμιστικά μέτρα προκειμένου να εφαρμοστεί η απόφαση. Αυτό ήταν και το περιεχόμενο της διαπραγμάτευσης, όπως τόνισε ο υπουργός. Ο κ. Σταθάκης επεσήμανε ότι η κυβέρνηση αποφάσισε ότι θα παραμείνουμε στο θεσμικό πλαίσιο της απόφασης του δικαστηρίου, γι’ αυτό και επιμείναμε στους λιγνίτες και εξαιρέσαμε τα νερά. Το αποτέλεσμα της διαπραγμάτευσης, αφού απορρίψαμε και την επιστροφή στο μοντέλο της «μικρής ΔΕΗ», όπως είπε, είναι ότι θα υπάρξει αποεπένδυση περίπου στο 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Το τι σημαίνει αυτό το 40% παραμένει μια ανοικτή συζήτηση, αν δηλαδή αυτό αφορά το σημερινό χαρτοφυλάκιο ή το πώς θα είναι τα πράγματα αν έχουμε διαφορετικό μίγμα (π.χ. με την είσοδο της Πτολεμαΐδας 5). Αυτή είναι μια διαδικασία που θα πάει μέχρι το Σεπτέμβριο, σε μια διαπραγμάτευση που συμμετέχει κυβέρνηση, ΔΕΗ και Κομισιόν, αναζητώντας ένα τρόπο να διαπραγματευτούμε και να πετύχουμε μια συμφωνία ως προς αυτό. Ένα ακόμα ζήτημα στο οποίο στάθηκε ο υπουργός είναι το ποιος θα αγοράσει ό,τι αποεπενδυθεί. Όπως είπε, η Κομισιόν ήθελε να αποκλειστεί οποιαδήποτε συμμετοχή του δημοσίου στα επιχειρηματικά σχήματα που θα διεκδικήσουν τις μονάδες, όμως κατά τη διάρκεια της διαπραγμάτευση η κυβέρνηση πέτυχε να είναι ανοιχτό σε –άμεση ή έμμεση- συμμετοχή του δημοσίου. Το τρίτο στοιχείο της συμφωνίας στο οποίο αναφέρθηκε ο υπουργός είναι η αποκλιμάκωση των ΝΟΜΕ μόλις προχωρήσει η υλοποίηση της συμφωνίας με τους θεσμούς από Σεπτέμβριο. Ο κ. Σταθάκης εκτίμησε ότι θα υπάρξει «πολύ ισχυρό» ενδιαφέρον επενδυτών για τις λιγνιτικές μονάδες κι έτσι θα διαψευστούν όσοι προδιαγράφουν αποτυχία του market test και αναγκαστική είσοδο στο προς πώληση μίγμα των νερών, κάτι που η κυβέρνηση δεν το θέλει. «Τέτοια ώρα τέτοια» λόγια χαρακτήρισε τη συμμετοχή της ΔΕΗ σε κοινοπραξίες, καθώς εκτίμησε ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να είχε συμβεί εδώ και χρόνια, ενώ τώρα μόνο προβλήματα επιφέρει. Η ΔΕΗ, για να είναι βιώσιμος ο λιγνίτης στο μέλλον, θα πρέπει να στηριχτεί σε σύγχρονες μονάδες, που είναι φιλικές στο περιβάλλον. Η ΔΕΗ έχει κάνει το δικό της σχεδιασμό, που μπορεί να δώσει τέτοιο αποτέλεσμα, σημείωσε ο υπουργός. Ζητούμενο είναι αντίστοιχη στρατηγική να ακολουθήσει και το δεύτερο κομμάτι, οι επενδυτές που θα πάρουν τις μονάδες. Σε κάθε περίπτωση θα χρειαστούν επενδύσεις, όπως τόνισε ο κ. Σταθάκης. Τέλος, ο υπουργός υπογράμμισε ότι τα εργασιακά θα είναι μέρος των συζητήσεων για κάθε περίπτωση αποεπένδυσης και η κυβέρνηση θα επιδιώξει την απαγόρευση απολύσεων για κάποιο χρονικό διάστημα. |
30/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο πόλεμος της αντλίας και η κρίση ανατρέπουν τις ισορροπίες στον κλάδο των καυσίμων - Μεγαλώνουν κι άλλο οι... μεγάλοι |
Στο πρώτο πεντάμηνο του έτους και παρά τα θετικά δείγματα των πωλήσεων τους δύο πρώτους μήνες, η αγορά των καυσίμων γύρισε ξανά στο κόκκινο. Η εξέλιξη αυτή εντείνει ακόμη περισσότερο τις πιέσεις αλλά και τον ανταγωνισμό στην αγορά, πυροδοτώντας νέες στρατηγικές κινήσεις, Σε αυτό το περιβάλλον οι μεγάλοι του κλάδου συνεχώς αυξάνουν τα μερίδιά τους επιχειρώντας με νέες προσθήκες στα δίκτυά τους να διατηρήσουν σε υψηλά επίπεδα τις πωλήσεις τους. Υπενθυμίζετια ότι η κρίση είχε ως αποτέλεσμα το κλείσιμο περίπου του 23,5% των πρατηρίων, καθώς από περίπου 8500 η αγορά συρρικνώθηκε κάτω από τα 6500 πρατήρια. Πρωταγωνιστές στις κινήσεις για επέκταση του δικτύου πωλήσεων αναδεικνύονται οι εταιρείες καυσίμων που ελέγχονται άμεσα από τους διυλιστηριακούς ομίλους. Οι εταιρείες που ελέγχουν περίπου το 50% της αγοράς συνέχισαν με επιλεκτικές επιθετικές κινήσεις να αυξάνουν τα μερίδια αγοράς τόσο σε επίπεδο πρατηρίων όσο και σε επίπεδο όγκων πωλήσεων. Χαρακτηριστικά η Motor Oil μετά την απορρόφηση της Cyclon, με την οποία ενίσχυσε το δίκτυό της με περίπου 200 πρατήρια, προχώρησε πρόσφατα στην εξαγορά των εγκαταστάσεων της Revoil στην Καβάλα αποκτώντας μια ακόμη βάση στη Β. Ελλάδα. Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι η συνεργασία των δύο εταιρειών είναι πιθανόν να μην περιοριστεί στις αποθήκες της Καβάλας και να αποκτήσει εν δυνάμει στρατηγικό χαρακτήρα. Σημειώνεται ότι η ΜΟΗ τα τελευταία χρόνια έχει ακολουθήσει συγκεκριμένη στρατηγική ενίσχυσης του ιδιολειτουργούμενου δικτύου των πρατηρίων της, κυρίως στις δύο μεγάλες θυγατρικές εταιρείες εμπορίας (Coral, Avin) με στόχο τον περαιτέρω περιορισμού του κινδύνου των επισφαλειών. Στόχος στο επόμενο διάστημα το ιδιολειτουργούμενο δίκτυο να φτάσει στα 300 πρατήρια. Αντίστοιχες κινήσεις επέκτασης του δικτύου γίνονται και από τον όμιλο των ΕΛΠΕ, όπως φάνηκε και στην πρόσφατη εκδήλωση παρουσίασης των νέων καυσίμων της BP. Σύμφωνα με το γενικό διευθυντή εμπορίας των ΕΛΠΕ Ρ. Καραχάνα, στόχος είναι να γίνουν επιλεγμένες κινήσεις πανελλαδικά για την πύκνωση της παρουσίας της εταιρείας σε στοχευμένες περιοχές πχ με αυξημένο τουρισμό. Εκτός από την ενίσχυση του δικτύου σε αριθμό πρατηρίων, οι δύο όμιλοι επιχειρούν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους και με άλλους τρόπους. Για παράδειγμα η Coral μέσω της συνεργασίας που ανέπτυξε με την ΑΒ Βασιλόπουλος, έχει αυξήσει τα πρατήρια που διαθέτουν μίνι μάρκετ, ενώ παράλληλα σε άλλα σημεία έχει προσθέσει άλλες υπηρεσίες όπως καφέ. Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και τα ΕΛΠΕ, έχοντας προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές στο δίκτυο της ΕΚΟ ενώ το ίδιο αναμένεται και για το δίκτυο της BP. Jetoil Περαιτέρω ανακατατάξεις αναμένονται και στο πλαίσιο της υπόθεσης της Jetoil για τα πάγια της οποίας (αποθήκες Θεσσαλονίκης) έχει ενδιαφερθεί η ρωσικών συμφερόντων εταιρεία Centracore. Κάποιες άλλες πληροφορίες ωστόσο αναφέρουν ότι και οι διυλιστηριακοί όμιλοι παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις για τις αποθήκες που μπορούν να αποτελέσουν εφαλτήριο για επέκταση τόσο στη Β. Ελλάδα όσο και σε γειτονικές βαλκανικές χώρες (Σκόπια, Αλβανία, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο). Παράλληλα ερωτηματικό παραμένει το τι μέλει γενέσθαι και με το υπόλοιπο δίκτυο των πρατηρίων της Jetoil, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου βρίσκεται πλέον στη Β. Ελλάδα. Αγορά Στο πρώτο δίμηνο του έτους η αύξηση που καταγράφηκε οφειλόταν κυρίως στις καιρικές συνθήκες και την αύξηση των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης. Ωστόσο σύμφωνα με πηγές της αγοράς στο πεντάμηνο η αγορά βρίσκεται στο -3% κυρίως εξαιτίας των μειωμένων πωλήσεων στα καύσιμα κίνησης. Πλέον οι προσδοκίες για ανάκαμψη της αγοράς εστιάζονται στην έναρξη της τουριστικής σεζόν και στις προβλέψεις για σημαντική αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού. Πως διαμορφώνονται τα δίκτυα των εταιρειών Με βάση τα στοιχεία από το παρατηρητήριο τιμών του υπουργείου ανάπτυξης περίπου το 50% των πρατηρίων της αγοράς ανήκει στις εταιρείες που ελέγχονται από τα δύο διυλιστήρια δηλαδή τις εταιρείες ΕΚΟ, BP, Shell, Avin και Cyclon. Αναλυτικά τα στοιχεία που δίνουν μια ενδεικτική αποτύπωση της κατάστασης της αγοράς έχουν ως εξής:
|
30/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Λείπουν οι έλεγχοι και χορεύουν οι λαθρέμποροι |
Το πάρτι στο λαθρεμπόριο συνεχίζεται, το Δημόσιο στερείται σημαντικών εσόδων που θα μπορούσαν να γλιτώσουν τα νοικοκυριά από τις αυξήσεις των φόρων στα καύσιμα, αλλά την ίδια στιγμή οι έλεγχοι έχουν περιοριστεί στους απολύτως υποτυπώδεις. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι έλεγχοι έχουν καταρρεύσει ολοκληρωτικά και το παραδέχεται και η ίδια η κυβέρνηση. Συγκριτικά με το 2014, οι έλεγχοι πέρυσι ήταν μειωμένοι κατά 53%, ενώ τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν ήταν 90% λιγότερα σε αξία. Τα παραπάνω προκύπτουν από έγγραφο της Διεύθυνσης Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων για τους ελέγχους που διενεργούν τα κινητά συνεργεία του ΥΠΕΝ, γνωστά ως ΚΕΔΑΚ, το οποίο κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Γιάννη Μανιάτη. Την απουσία ελέγχων αναγνωρίζει στην απάντησή του και ο ίδιος ο Γιώργος Σταθάκης, ο οποίος επικαλείται την κατάργηση στα χρόνια των Μνημονίων των αμοιβών των συνεργείων και προαναγγέλλει την προσωρινή επαναφορά τους. «Είναι γεγονός ότι οι έλεγχοι έχουν ατονήσει τον τελευταίο ενάμισι χρόνο, καθώς η ανά έλεγχο αμοιβή των ΚΕΔΑΚ, που καθοριζόταν με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος - Ενέργειας, από την 1η Ιανουαρίου 2016 (ν. 4354/2015, ΦΕΚ 176 Α'), καταργήθηκε», αναφέρει χαρακτηριστικά ο υπουργός. Και δεσμεύεται ότι το υπουργείο θα επαναφέρει προσωρινά την ανά έλεγχο αμοιβή των ΚΕΔΑΚ, ώστε να δοθεί χρόνος για τον σχεδιασμό νέου μηχανισμού ελέγχων μέσω ενός μητρώου που θα χρηματοδοτείται από τα έσοδά τους και δεν θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό. Το ωραιότερο όμως προκύπτει από την απάντηση της προϊσταμένης της αρμόδιας Διεύθυνσης του υπουργείου (ΔΕΔΑΚ) στο έγγραφο που επισυνάπτει στην απάντησή του ο Γιώργος Σταθάκης. «Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν περιέλθει στην υπηρεσία μας, από τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν το 2014 εισπράχθηκαν συνολικά 125.543,48 ευρώ. Για τα έτη 2015-2016, η ΔΕΔΑΚ έχει αλληλογραφία με τις αρμόδιες ΔΟΥ (Αγ. Δημητρίου, Αγίων Αναργύρων, Α' Αθηνών, ΙΒ' Αθηνών, ΙΖ' Αθηνών, Αιγάλεω, Αμαρουσίου, Βύρωνα, Γλυφάδας, Ελευσίνας, Ηλιούπολης, Κηφισιάς, Καλλιθέας, Κορωπίου, Μοσχάτου, Νέας Σμύρνης, Νίκαιας, Παλλήνης, Γ' Πειραιά, Δ' Πειραιά, Α' Περιστερίου, Β' Περιστερίου, ΦΑΕ Αθηνών, ΦΑΕ Πειραιά), για παροχή στοιχείων εκ μέρους τους και είναι σε αναμονή των απαντήσεών τους. Κατόπιν τούτου, ενημέρωση για τα μέχρι σήμερα εισπραχθέντα πρόστιμα θα είναι δυνατή από την υπηρεσία μας όταν ολοκληρωθεί η αποστολή και η επεξεργασία των στοιχείων που έχουν ζητηθεί από τις παραπάνω ΔΟΥ». Ούτε λίγο ούτε πολύ η υπηρεσία του ΥΠΕΝ αναγνωρίζει ότι χρειάζονται τρία χρόνια για να συγκεντρωθούν και οι αρμόδιοι φορείς να επεξεργαστούν τα στοιχεία για το λαθρεμπόριο. Την ίδια στιγμή, τα φορολογικά έσοδα από τα προϊόντα στα οποία η κυβέρνηση εκτίναξε τους φόρους δείχνουν εκτροχιασμό, με το κράτος να εισπράττει λιγότερα απ' όσα ήλπιζε, αφού πρώτα όμως έφερε τους καταναλωτές στα όριά τους. Κάπως έτσι, ο κρατικός προϋπολογισμός στο πρώτο 4μηνο παρουσιάζει μαύρη τρύπα εσόδων περίπου 400 εκατ. ευρώ ακριβώς στα προϊόντα στα οποία η κυβέρνηση αύξησε τους φόρους, δηλαδή σε καύσιμα και καπνικά. Εκεί που υποτίθεται ότι θα έμπαιναν φόροι για να φέρουν επιπλέον έσοδα, τώρα η κατανάλωση καταρρέει και μαζί και οι εισπράξεις. Κάτω σε σχέση με πέρυσι κατά 4,1% (-26 εκατ. ευρώ) τα έσοδα ΦΠΑ από πετρελαιοειδή και λιγότερες κατά 6,8% (-102 εκατ. ευρώ) οι εισπράξεις από Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης στα ενεργειακά προιόντα. (Τα Νέα) |
30/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Αξιοποίηση των Ελληνικών Υδρογονανθράκων |
Τρίτη, 30 Μαΐου 2017 - 09:50
Το τελευταίο διάστημα τείνει να επικρατήσει η άποψη ότι η Ελλάδα διαθέτει τεράστιες ποσότητες πετρελαίων και φυσικού αερίου αλλά για κάποιους αδιευκρίνιστους λόγους, που συνήθως αποδίδονται στην παρέμβαση ξένων συμφερόντων, αυτά δεν αξιοποιούνται. Μία άποψη η οποία όμως δεν ανταποκρίνεται καθόλου στην πραγματικότητα. Με τη χώρα μας όμως να έχει κάθε λόγο να επιθυμεί την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων που πράγματι διαθέτει στο υπέδαφος της αφού από τα 303 χιλιάδες βαρέλια πετρελαίου που καταναλώνει ημερησίως εισάγει το 99% επιβαρύνοντας υπέρμετρα το ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών. Να σημειώσουμε ότι η εγχώρια κατανάλωση έχει υποχωρήσει κατά 30% στα 8 τελευταία χρόνια λόγω της οικονομικής ύφεσης. Στο ερώτημα εάν η Ελλάδα διαθέτει πετρελαϊκά κοιτάσματα η απάντηση είναι απόλυτα καταφατική με την διευκρίνιση ότι αυτά απαντώνται σε λίγες και συγκεκριμένες τοποθεσίες και έχουν διαφορετικά μεγέθη ενώ τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν ακόμη πλήρως ερευνηθεί και άρα δεν γνωρίζουμε με ακρίβεια το μέγεθος τους, και την απολειψημότητα τους. Με δεδομένη την σύνθετη γεωλογική δομή της Ελλάδας, και βάσει των ερευνών που έχουν διεξαχθεί μέχρι σήμερα, τα κοιτάσματα εντοπίζονται κυρίως σε τέσσερις βασικές περιοχές (α) στο Βόρειο Αιγαίο και στον Στρυμωνικό (συμπ. Θερμαϊκός, Χαλκιδική, Θάσος) (β) σε Ήπειρο- Αιτολοακαρνανία (γ)Ιόνιο (δ) νοτίως της Κρήτης. Για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων απαιτούνται οργανωμένες έρευνες σε συνεχή βάση και όχι περιστασιακά. Τέτοιες έρευνες ξεκίνησαν το 1974 με την ίδρυση της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου (ΔΕΠ) και συνεχίστηκαν αργότερα από την ΔΕΠ- ΕΚΥ μέχρι το 1997, οπότε και εσταμάτησαν μετά την απορρόφηση της τελευταίας από την νεοσύστατη τότε Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ). Κατά το διάστημα αυτό ανακαλύφθηκε και εκμεταλλεύτηκε το κοίτασμα του Πρίνου, το οποίο παράγει πετρέλαιο από το 1981 μέχρι σήμερα, έχοντας αποδώσει συνολικά σχεδόν 120 εκατομμύρια βαρέλια αργού.Επίσης, την περίοδο 1974-1981 η Ελλάδα, μέσω ξένων παραχωρησιούχων εταιρειών (Τ exaco, Conoco) διεξήγαγε έρευνες σε όλο το Αιγαίο χωρίς την παραμικρή Τουρκική παρενόχληση. Tην περίοδο εκείνη ανακαλύφθηκε από την ΔΕΠ το μικρό κοίτασμα στο Κατάκολο και αυτό στην Επανομή. Μετά από μία 15ετία ανεξήγητης και καθόλα αδικαιολόγητης απουσίας οι έρευνες επαναλαμβάνονται το 2011με πρωτοβουλία της τότε κυβέρνησης και την ανάθεση σε Νορβηγική εταιρεία σεισμικών ερευνών σε Ιόνιο και Κρήτη. Τα αποτελέσματα είναι θετικά και ακολουθεί ο 2ος Διεθνής Γύρος Παραχωρήσεων από την νεοσύστατη Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων(ΕΔΕΥ) η οποία έχει την ευθύνη για την οργάνωση, επίβλεψη και συντονισμό των ερευνών μέσω των αδειών εκμετάλλευσης που εκχωρεί σε Ελληνικές και ξένες εταιρείες. Παράλληλα με τον 2ο Διεθνή Γύρο,μέσω της διαδικασίας OpenDoor, υπογράφησαν συμβάσεις παραχωρήσεων για έρευνες σε Ήπειρο και Κατάκολο ( EnergeanOil& Gas) και Πατραϊκό (ΕΛΠΕ). Βασικό πρόβλημα για την περαιτέρω δραστηριοποίηση εταιρειών, την πραγματοποίηση ερευνών και την ανάληψη του επενδυτικού κινδύνου αποτελεί το ισχύον δαιδαλώδες νομοθετικό και διοικητικό πλαίσιο, και η άκρως γραφειοκρατική δομή με αποτέλεσμα οι αξιολογήσεις των προσφορών να υπερβαίνουν ακόμη και τους 26 μήνες ενώ αντίστοιχα σε άλλες χώρες δεν υπερβαίνουν τους 10. Οι έρευνες στη Δυτική Ελλάδα ελάχιστα έχουν αποφέρει έως τώρα, πέρα μιας καλύτερης γεωλογικής γνώσης της περιοχής, αφού δεν έχουν πραγματοποιηθεί οι απαραίτητες γεωτρήσεις, οι οποίες είναι προγραμματισμένες για το 2018. Αντίθετα στην περιοχή της Θάσου, εντός της παραχώρησης της EnergeanOil& Gas, έχουν εντοπισθεί ελπιδοφόρα δευτερογενή κοιτάσματα πέριξ του Πρίνου η παραγωγή του οποίου και έχει πενταπλασιασθεί, στα 4.000 βαρέλια/ημέρα, από τότε που ανέλαβε η εταιρεία την εκμετάλλευση το 2008, ενώ τα βεβαιωμένα αποθέματα έχουν και αυτά αυξηθεί. Οι γνώσεις μας για τα απολήψιμα αποθέματα της υπόλοιπης χώρας εξακολουθούν να παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένες αφού σύμφωνα με σχετική μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) τα συνολικά βεβαιωμένα αποθέματα ( provenreserves) σε όλη τη χώρα ανέρχονται στα 60 εκατομμύρια βαρέλια συμπεριλαμβανομένων και αυτών του Πρίνου. Όσα δε γράφονται περί δισεκατομμυρίων βαρελιών εντοπισθέντων κοιτασμάτων στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης είναι τελείως αβάσιμα και παραπλανητικά αφού δεν στηρίζονται σε αποτελέσματα ερευνητικών γεωτρήσεων. Καθώς θα προχωρούν οι έρευνες είναι εξαιρετικά πιθανό μέσα στα επόμενα χρόνια να ανακαλυφθούν νέα κοιτάσματα και να προκύψουν επιπλέον βεβαιωμένα αποθέματα. Προς το παρόν όμως θα πρέπει να κατανοήσουμε ότι ο εκμεταλλεύσιμος πετρελαϊκός πλούτος είναι εξαιρετικά περιορισμένος για αυτό και θα χρειαστεί συνέπεια και σοβαρότητα στις έρευνες οι οποίες πρέπει με κάθε τρόπο να συνεχιστούν παρά τις όποιες δυσκολίες. Προς αυτή την κατεύθυνση, επιβάλλεται η επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, από τα σημερινά 6 ν.μ., αυξάνοντας έτσι την επιφάνεια των ερευνητικών περιοχών. Με την Ελλάδα να εξασκεί έτσι τα κυριαρχικά της δικαιώματα βάσει του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας και αγνοώντας το γνωστό casusbelliτης Τουρκίας το οποίο στερείται διεθνούς αποδοχής. Η Ελλάδα πρέπει και μπορεί να αξιοποιήσει τους υδρογονάνθρακες που διαθέτει προσελκύοντας το ενδιαφέρον γνωστών πετρελαϊκών εταιρειών. Η δυνητική παραγωγή μπορεί να καλύψει ένα σοβαρό ποσοστό της εγχώριας κατανάλωσης αποφέροντας σημαντικά οικονομικά οφέλη και ταυτόχρονα ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. *Αντιπρόεδρος και Εκτελειστικός Διευθυντής, ΙΕΝΕ (δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα "ΕΣΤΙΑ", 29/05/2017)
|
30/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρελαϊκές, ΔΕΚΟ Πρωταθλήτριες του Χ.Α. στο Πεντάμηνο του 2017 |
του Ανέστη Ντόκα Δευτέρα, 29 Μαΐου 2017 - 16:56 Οι κλάδοι των εισηγμένων εταιρειών κοινής ωφελείας (ΔΕΚΟ) και των πετρελαϊκών εταιρειών καταγράφουν τις υψηλότερες αποδόσεις, κατά 35,89% και 32,79% αντίστοιχα, από το ξεκίνημα του 2017. Δεν αποτελεί έκπληξη αυτή η εξέλιξη αν σκεφτούμε ότι οι εισηγμένες εταιρείες που ελέγχονται από το ελληνικό Δημόσιο είναι στην πρώτη ζήτηση από ξένα χαρτοφυλάκια, αφού το επόμενο διάστημα θα προχωρήσουν οι διαδικασίες αποκρατικοποίησης. Να υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με τον σχεδιασμό της κυβέρνησης, πρόκειται να διατεθούν, μέσω Χρηματιστηρίου, το 35% των Ελληνικών Πετρελαίων, το 17% της ΔΕΗ, το 23% της Εταιρείας Υδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης και το 11% της ΕΥΔΑΠ. Συνεπώς παραμένει μεγάλο το επενδυτικό ενδιαφέρον, κυρίως από ξένους ομίλους. Ο κλάδος πετρελαίου και αερίου, με απόδοση 32,79% από τις 31 Δεκεμβρίου 2016 μέχρι και 25 Mαΐου 2017, που εκπροσωπείται από τις 2 μεγαλύτερες ελληνικές βιομηχανίες (ΕΛΠΕ και Motor Oil) αποτυπώνει στο ταμπλό θεμελιώδη μεγέθη. Θυμίζουμε ότι το 2016 και οι δύο πέτυχαν ιστορικό ρεκόρ εξαγωγών και έχουν αυξήσει σημαντικά την κερδοφορία τους. H επίδοση των διυλιστηρίων της χώρας το 2016 αποκτά ξεχωριστή σημασία διότι επιτεύχθηκε σε μια από τις πιο εχθρικές οικονομικές συγκυρίες στην Ελλάδα. Οι βασικοί φορολογικοί συντελεστές για ΦΠΑ, εταιρικό φόρο και φόρο μερισμάτων στην Ελλάδα το 2016 ήταν 24%, 29% και 15% αντίστοιχα και αποτελούν τον υψηλότερο συνδυασμό φόρων που έχει επιβληθεί σε ανώνυμες εταιρείες από το 2000 και μετά. Στην τρίτη θέση με τις καλύτερες αποδόσεις βρίσκεται ο κλάδος των βιομηχανικών προϊόντων. Οι περισσότερες επιχειρήσεις του έχουν καταφέρει να αυξήσουν τον δείκτη εξωστρέφειας και να επηρεάζονται ολοένα και λιγότερο από την ασταθή πορεία της εγχώριας οικονομίας. Παράλληλα, οι επιχειρήσεις του κλάδου των βιομηχανικών προϊόντων μέσα από πολυετή προγράμματα μείωσης των λειτουργικών τους εξόδων έχουν καταφέρει να μειώσουν τον δανεισμό τους και να εξυγιάνουν τον ισολογισμό τους. Ακολουθεί σε απόδοση ο τραπεζικός κλάδος (+15,07%), μια εξέλιξη απόλυτα προβλέψιμη αφού οι τράπεζες επέστρεψαν σε κερδοφόρο πορεία το 2016. Ωστόσο το θέμα της μείωσης των «κόκκινων» δανείων αποτελεί το μείζον πρόβλημα για τις τράπεζες καθώς θα πρέπει να έχουν περιορίσει τα δάνεια τουλάχιστον κατά 40 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος του 2018 για να μη χρειασθούν νέες ανακεφαλαιοποιήσεις οι οποίες θα αγγίξουν και τους καταθέτες. Ο κλάδος της ακίνητης περιουσίας με απόδοση 11,98% από το ξεκίνημα της χρονιάς δείχνει να ανακάμπτει ύστερα από χρόνια υφεσιακής πορείας. Χαμηλότερη απόδοση της τάξεως του 5,04% εμφανίζει ο κλάδος του εμπορίου. Πρόκειται για τις εταιρείες που επηρεάζονται περισσότερο από την υφεσιακή εικόνα της εγχώριας οικονομίας. Η κάθετη μείωση της καταναλωτικής δαπάνης έχει προκαλέσει υστέρηση στους τζίρους των επιχειρήσεων που προσπαθούν να αντεπεξέλθουν στη χαμηλή ζήτηση με προσφορές προς τους καταναλωτές. Τα καλά νέα πάντως για όλους τους κλάδους είναι ότι έπειτα από επτά χρόνια ύφεσης, οι εταιρείες όχι μόνο έχουν προσαρμοστεί στα δύσκολα αλλά έχουν τη δυνατότητα να αποδίδουν σε κάθε νέα εκδοχή επιδείνωσης του επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Με δεδομένο ότι το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης θα απελευθερώσει δυνάμεις με την επαναξιολόγηση του ελληνικού ρίσκου, η εταιρική κερδοφορία μπορεί να βρει εκ νέου καταλύτες βελτίωσης. Αν η εσωτερική αγορά δείξει αύξηση της ζήτησης, οι εταιρείες θα έχουν τον πρώτο λόγο στο να αυξήσουν τα μερίδιά τους χωρίς να μειώσουν τα περιθώρια της κερδοφορίας τους. (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ") |
30/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύγουστο η πρόταση ΕΛΠΕ, ExxonMobil, Total για έρευνες σε συγκεκριμένες περιοχές Ιονίου και Κρήτης |
ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΥ 26 05 2017/ 08:00 Σε φάση επεξεργασίας των δεδομένων προκειμένου να εντοπιστούν συγκεκριμένες περιοχές ενδιαφέροντος, για τις οποίες θα κατατεθεί πρόταση προς το Ελληνικό Δημόσιο και την ΕΔΕΥ βρίσκονται στελέχη των ΕΛΠΕ, της ExxonMobil και της Total. Οι αποφάσεις αναμένεται να έχουν οριστικοποιηθεί άμεσα, σε διάστημα ενός μήνα και η κοινοπραξία που προβλέπεται να συσταθεί θα καταθέσει την πρότασή της να αναλάβει τη διενέργεια ερευνών και την εκμετάλλευση περιοχών μέχρι τον Αύγουστο. Με αυτόν τον τρόπο (εκδήλωση ενδιαφέροντος) θα ξεκινήσει η διαδικασία που προβλέπει τη δημοσίευση της προσκλησης αλλά και την ολοκλήρωση της παραχώρησης σε σύντομο χρονικό διάστημα λίγων μηνών. Στόχος είναι μέχρι τις αρχές του 2018 να έχει ξεκινήσει η πύκνωση των σεισμικών, διαδικασία που αναμένεται να διαρκέσει περίπου ένα έτος και θα ολοκληρωθεί με τον εντοπισμό συγκεκριμένων γεωτρητικών στόχων. Οι περιοχές ενδιαφέροντος σύμφωνα με πληροφορίες εντοπίζονται στο Βόρειο Ιόνιο και νοτίως της Κρήτης μέχρι την περιοχή της Γαύδου. Καθώς μάλιστα πρόκειται για θαλάσσιες περιοχές σε μεγάλα θαλάσσια βάθη, στόχος των ΕΛΠΕ είναι να υπάρξει μια λογική κατανομή ποσοστών και ρίσκου στην κοινοπραξία που θα δημιουργηθεί. Έτσι ιδανικά από ποσοστό 40% αναμένεται να πάρουν ExxonMobil και Total και 20% τα ΕΛΠΕ. Σημειώνεται ότι μόνο μία γεώτρηση σε αυτό το βάθος κοστίζει περί τα 100 εκατ. δολάρια. Αυτό ακριβώς το δεδομένο, ότι δηλαδή οι περιοχές ενδιαφέροντος βρίσκονται σε μεγάλο βάθος στη θάλασσα ήταν και ένας από τους βασικούς λόγους που επελέγη η ExxonMobil, η οποία διαθέτει μεγάλη εμπειρία αλλά και το οικονομικό μέγεθος ώστε να αναταπεξέλθει σε τέτοιου είδους απαιτητικές τεχνικά και οικονομικά έρευνες. Υπενθυμίζεται ότι η ExxonMobil είχε αγοράσει το πακέτο των σεισμικών που είχαν διενεργηθεί προ 3ετίας από την PGS. Τέλος να αναφερθεί ότι και η Energean χθες εξέφρασε το ενδιαφέρον για να συμμετάσχει σε πιθανές παραχωρήσεις που θα βγουν από το Δημόσιο σε θαλάσσιες περιοχές εκμεταλλευόμενη την ειδίκευση που αποκτά από την ανάληψη της εκμετάλλευσης των θαλάσσιων οικοπέδων στο Ισραήλ. Παράλληλα όπως όλα δείχνουν η συνεργασία με τη Repsol θα στραφεί και προς τη θάλασσα, με πρώτα υποψήφια οικόπεδα τις θαλάσσιες προεκτάσεις των χερσαίων οικοπέδων που από κοινού εκμεταλλεύονται οι δύο εταιρείες σε Ιωάννινα και Αιτωλοακαρνανία. |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκούφιας: Ο αγωγός φυσικού αερίου ΤΑΡ καθιστά την Ελλάδα πρωταγωνίστρια στον τομέα της ενέργειας |
Ως ένα από τα μεγαλύτερα έργα στην Ευρώπη, που με την ολοκλήρωσή του θα δώσει στην Ελλάδα πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, χαρακτήρισε τον αγωγό ΤΑΡ ο επικεφαλής του έργου για την Ελλάδα Ρίκαρντ Σκούφιας (Ricard Scoufias), μιλώντας από το βήμα του 1ου Διεθνούς Συνεδρίου «Balkans & Black Sea Cooperation Forum» (BBSF), το οποίο διεξάγεται σήμερα και αύριο στις Σέρρες. «Ο ΤΑΡ δίνει στην Ελλάδα πρωταγωνιστικό ρόλο» είπε ο κ. Σκούφιας και συμπλήρωσε ότι με την ολοκλήρωση της κατασκευής του αγωγού ανοίγει ο δρόμος και για άλλα προγράμματα. Επίσης, ο αγωγός -σημείωσε ο κ. Σκούφιας- "αναβαθμίζει" τις χώρες απ΄ όπου διέρχεται (Ελλάδα, Αλβανία, Ιταλία) σε υψηλό επίπεδο γεωστρατηγικής, και, παράλληλα, δημιουργεί και θέσεις εργασίας. O Wim Groenendijk, διευθυντής διεθνών επιχειρηματικών σχεδίων της εταιρίας «NederlandseGasunie N.V», η οποία -όπως είπε- μεταφέρει το της συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου στην Ευρώπη, υπογράμμισε ότι τα νέα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά ενέργειας επιβάλλουν τη διασυνδεσιμότητα ανάμεσα στις περιφερειακές αγορές. Υπογράμμισε δε, ότι σε αντίθεση με τις χώρες της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης, όπου υπάρχει εξαιρετική σύνδεση με την ευρύτερη αγορά αερίου, στη Νοτιοανατολική Ευρώπη η κατάσταση πρέπει να βελτιωθεί σ' αυτόν τον τομέα. Όπως ανέφερε, με την ενισχυμένη διείσδυση φυσικού αερίου στις αγορές με υψηλά ποσοστά τουρισμού, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, βελτιώνεται το περιβάλλον και μειώνεται το αρνητικό ενεργειακό αποτύπωμα, από τη χρήση ρυπογόνων μορφών ενέργειας. «Χρειαζόμαστε περισσότερο αέριο στην περιοχή για να υπάρξουν οφέλη στο περιβάλλον, στους κατοίκους στον τουρισμό» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Groenendijk. |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης, ΕΛΠΕ: «Στόχος να Ισχυροποιηθούμε Ακόμη Περισσότερο ως Ηγετική Ενεργειακή Εταιρεία στη ΝΑ Ευρώπη» |
Πέμπτη, 25 Μαΐου 2017 - 17:12 Κατά το χαιρετισμό του στην σημερινή τελετή υπογραφής των δύο Συμβάσεων Μίσθωσης για Άρτα-Πρέβεζα και Β.Δ. Πελοπόννησο, που πραγματοποιήθηκε στο ΥΠΕΝ, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης τόνισε τα εξής: «Θέλουμε να διαβεβαιώσουμε τόσο εσάς, όσο και όλους τους ενδιαφερόμενους και τους μετόχους, ότι θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να καταγράψουμε τον ορυκτό πλούτο της χώρας μας με σεβασμό στο Σύνταγμά μας, τους Νόμους, το Περιβάλλον και τις ανθρώπινες σχέσεις. Ευχή είναι, μέσα από τον αγώνα αυτό, να αναδείξουμε νέες πλουτοπαραγωγικές πηγές για τη χώρα και, παράλληλα, η ΕΛ.ΠΕ. να ισχυροποιηθεί ακόμη περισσότερο ως ηγετική Εταιρεία του τομέα της Ενέργειας για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Στην προσπάθεια που κάνουμε τον τελευταίο χρόνο, προκειμένου να διαμορφώσουμε διεθνείς συμμαχίες στο θέμα της έρευνας και εξόρυξης Υδρογονανθράκων, υπήρχαν τρία προαπαιτούμενα: Το πρώτο ήταν η πιθανή ύπαρξη κοιτασμάτων. Και θα ήθελα σε αυτό το σημείο να συγχαρώ τη Γενική Διεύθυνση έρευνας και εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων της ΕΛ.ΠΕ. που έδωσε τον καλύτερο εαυτό της και, βεβαίως, θα έχει την πλήρη στήριξή μας για να ολοκληρώσει και να διεκπεραιώσει το έργο της. Δεύτερον, η ύπαρξη σταθερότητας στη χώρα. Δεν είναι τυχαίο ότι οι συγκεκριμένες εξελίξεις αφορούν αυτήν ακριβώς την περίοδο που διανύουμε. Τρίτον, η οικονομική ισχύς των συμβαλλομένων. Ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια είναι σε θέση να αναλάβει και να υποστηρίξει με όλη του τη δύναμη, είτε σε ανθρώπινο δυναμικό, είτε σε οικονομική ισχύ, το μεγαλεπήβολο αυτό έργο, το οποίο μπορεί σε κάποιο βαθμό να καθορίσει ακόμη και την τύχη των επόμενων Γενεών. Το βήμα που κάνουμε σήμερα με την υπογραφή των συμβάσεων για τις δύο χερσαίες περιοχές, Βορειοδυτική Πελοπόννησος και Άρτα-Πρέβεζα, είναι μόνον η αρχή». |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια Ελληνικά Κοιτάσματα «Σκανάρουν» ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ |
του Χρήστου Κολώνα 26 Μαΐου 2017 - 08:43 Τα γεωλογικά και σεισμικά δεδομένα για την ύπαρξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων από το Ιόνιο Πέλαγος μέχρι και τη Γαύδο «σκανάρουν» οι ομάδες εργασίας των ExxonMobil, Total καi Ελληνικά Πετρέλαια. Όπως αναφέρουν πληροφορίες, αναζητούν την πλέον πετρελαιοπιθανή περιοχή για την οποία θα υποβάλλουν πρόταση.Οι δύο παγκόσμιοι πολυεθνικοί όμιλοι και τα ΕΛ.ΠΕ έχουν ήδη πιάσει δουλειά και έως το τέλος του Ιουνίου αναμένεται να καταλήξουν στη συγκεκριμένη έκταση που θα διεκδικήσουν για να πραγματοποιήσουν έρευνες. Σύμφωνα με πηγές, οι εταιρίες θέλουν τον Αύγουστο να υποβάλλουν πρόταση ώστε άμεσα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό και να διερευνήσει το πιθανό ενδιαφέρον κι άλλων επενδυτών. Πρόκειται ουσιαστικά για την ίδια διαδικασία που ακολουθήθηκε και όταν το 2014 η ιταλική ENEL είχε ζητήσει τα τρία χερσαία οικόπεδα της Δυτικής Ελλάδας. Το πρώτο χρονοδιάγραμμα που έχουν ετοιμάσει τα στελέχη των τριών εταιριών προβλέπει αν τελικά δεν βρεθούν άλλοι ενδιαφερόμενοι και τους παραχωρηθεί η έκταση να διενεργήσουν σεισμικές έρευνες στις αρχές του 2018. Η επεξεργασία κι ερμηνεία των δεδομένων θα διαρκέσει έναν χρόνο, οπότε μετά θα ανοίξει ο δρόμος για τον εντοπισμό των στόχων, δηλαδή τα σημεία που θα πέσουν τα γεωτρύπανα. Πηγές θέλουν το ενδιαφέρον της υπό σύσταση κοινοπραξίας να εστιάζεται στη θαλάσσια έκταση μεταξύ της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου έως και νότια της Κρήτης. Σε αυτήν βρίσκονται και οικόπεδα που είχαν βγει στο δεύτερο διεθνή γύρο παραχωρήσεων αλλά δεν διεκδικήθηκαν από κάποιες εταιρίες, ίσως και το «μπλοκ 10» το οποίο έχουν πάρει τα ΕΛ.ΠΕ. Σίγουρα, όμως, αναφέρουν πληροφορίες θα βρίσκεται και μεγάλη έκταση, η οποία έχει ελάχιστα σεισμικά δεδομένα. Τα βάθη είναι μεγάλα και οι γεωτρήσεις ακριβές. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ και αρκεί να αναφερθεί πως μία γεώτρηση κοστίζει 100 εκατ. ευρώ. Ταυτόχρονα, οι τρεις εταιρίες βρίσκονται και σε μεταξύ τους διαπραγματεύσεις ως προς το ποσοστό συμμετοχής τους στην κοινοπραξία. Το σίγουρο είναι ότι τα ΕΛ.ΠΕ θα έχουν το χαμηλότερο, θα επιθυμούσαν μερίδιο 20%, με τις δύο μεγάλες να μοιράζονται εξ’ ημισείας το υπόλοιπο. (Πηγή: euro2day.gr) |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σοβαρό εργατικό ατύχημα στον Ασπρόπυργο | Δημοσίευση: 25 Μαΐου 2017 21:40 Σε κρίσιμη κατάσταση βρίσκονται δύο εργαζόμενοι στην Top Gaz οι οποίοι φέρουν εγκαύματα 1ου και 2ου βαθμού, στο πρόσωπο, τον κορμό και τα άκρα. Ο τρίτος παραμένει στο τμήμα βραχείας νοσηλείας του νοσοκομείου για παρακολούθηση Σοβαρό εργατικό ατύχημα σημειώθηκε την Πέμπτη τον Ασπρόπυργο όταν δύο εργαζόμενοι τραυματίστηκαν σοβαρά και ο τρίτος παραμένει σε καλή κατάσταση στο τμήμα Βραχείας νοσηλείας για παρακολούθηση. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, προκλήθηκε έκρηξη σε τρίλιτρη φιάλη υγραερίου, εντός του χώρου κατασκευής φιαλών. Άλλες πληροφορέις αναφέρουν ότι δεν σημειώθηκε έκρηξη, αλλά «εκτόνωση αερίου» που προκάλεσε μεγάλη φλόγα, απο την οποία τραυματίστηκαν οι δύο υπάλληλοι που βρίσκονταν πάνω απο την φιάλη. Συγκεκριμένα στις 15.30 τρεις τραυματίες 33, 40 και 27 ετών εργαζόμενοι στην εταιρεία Top Gaz μεταφέρθηκαν στο Αττικό νοσοκομείο. Οι δύο διασωληνώθηκαν άμεσα και φέρουν εγκαύματα 1ου και 2ου βαθμού, στο πρόσωπο, τον κορμό και τα άκρα και βρίσκονται σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας. Ο τρίτος τραυματίας, παραμένει στο τμήμα Βραχείας Νοσηλείας για παρακολούθηση. |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τις προτεραιότητες για τους υδρογονάνθρακες ανέλυσε ο Λακκοτρύπης στη ΓΣ του Παγκύπριου Συνδέσμου Υδρογονανθράκων |
Στις δύο προτεραιότητες της Κυβέρνησης σε σχέση με την κυπριακή ΑΟΖ, αναφέρθηκε ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού Γιώργος Λακκοτρύπης, σε ομιλία του στην Ετήσια Γενική Συνέλευση του Παγκύπριου Συνδέσμου Υδρογονανθράκων. Ο κ. Λακκοτρύπης τόνισε ότι είναι σημαντικό να έχουμε περισσότερες ανακαλύψεις υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ ώστε να καταστεί δυνατό για να μπορέσουμε να λάβουμε τις αναγκαίες αποφάσεις για την πιο σωστή ανάπτυξη αυτών των πηγών. Ο Υπουργός Εμπορίου εξέφρασε την ελπίδα να υπάρξουν τα καλύτερα αποτελέσματα στο τεμάχιο 11 γιατί θα είναι η πρώτη φορά που θα αποδειχθεί ότι το γεωπολιτικό μοντέλο του Ζορ της Αιγύπτου «επεκτείνεται στην κυπριακή ΑΟΖ», όπως μεταδίδει το ΚΥΠΕ. Οι εξερευνήσεις είναι η πρώτη προτεραιότητα της Κυβέρνησης και είναι ιδιαίτερα σημαντικές για να κατανοήσουμε τι είδους πόρους διαθέτουμε στην κυπριακή ΑΟΖ. Η δεύτερη προτεραιότητα, σύμφωνα με τον κ. Λακκοτρύπη, είναι να προωθήσουμε την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη. Ο Υπουργός Ενέργειας υπογράμμισε ότι για αυτό το σκοπό η Κυβέρνηση εξετάζει όλες τις επιλογές, όπως είναι, μεταξύ άλλων, το τερματικό LNG και οι αγωγοί φυσικού αερίου και πρόσθεσε ότι έχουμε καταλήξει ότι «η καλύτερη λύση για μας είναι να χρησιμοποιήσουμε τα ενεργειακά τερματικά της Αιγύπτου». Είναι σημαντικά κρίσιμο για μας να καταστεί δυνατό να προχωρήσουμε στο πρώτο εμπορικό συμβόλαιο, τόνισε ο κ. Λακκοτρύπης, σημειώνοντας, ωστόσο, ότι αυτό δεν είναι εύκολο λόγω των τεχνικών και εμπορικών δυσκολιών. Απαντώντας σε αυτούς που του θέτουν ερωτήσεις πώς θα χρησιμοποιηθεί το φυσικό αέριο που θα ανακαλυφθεί, ανέφερε ότι είναι ξεκάθαρο ότι η λύση για το φυσικό αέριο του Αφροδίτη είναι η Αίγυπτος και διαβεβαίωσε ότι η Κυβέρνηση προετοιμάζεται για νέες ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ και έχει όλες τις επιλογές ανοικτές, όπως είναι μεταξύ άλλων ο αγωγός EastMed, το τερματικό LNG και άλλα. Τι τελικά θα αποφασιστεί θα εξαρτηθεί από τα θεμελιώδη της αγοράς και την τιμή, υπογράμμισε. Ανέφερε επίσης ότι εάν η Κύπρος χρησιμοποιήσει για δικό της σκοπό το φυσικό αέριο που ανακαλύφθηκε στο τεμάχιο Αφροδίτη, αυτό θα διαρκέσει για 200 χρόνια. Ο κ. Λακκοτρύπης αναφέρθηκε και στις συμφωνίες με την Αίγυπτο το 2003, το Λίβανο το 2007 και το Ισραήλ το 2010 και τις συμφωνίες με τις κοινοπραξίες για τα οικόπεδα στην κυπριακή ΑΟΖ. Σε χαιρετισμό του ο Πρόεδρος του ΚΕΒΕ Φειδίας Πηλείδης ανέφερε ότι η ανακάλυψη υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ δημιουργεί νέες και ενθαρρυντικές προοπτικές για την Κύπρο να καταστεί ένα ενεργειακό κέντρο στην ανατολική Μεσόγειο. Οι εξελίξεις αυτές δίνουν μεγάλες ελπίδες ότι ο τομέας πετρελαίου και αερίου μπορεί να καταστεί βασικός οδηγός της ανάπτυξης λόγω των εσόδων από το φυσικό αέριο, ανέφερε, προσθέτοντας ότι η συμμετοχή μεγάλων εταιρειών πετρελαίου και αερίου έχει ενισχύσει τις προσπάθειες της Κύπρου να γίνει βασικό περιφερειακό ενεργειακό κέντρο. Ο κ. Πηλείδης τόνισε ότι το πιο σημαντικό γεγονός είναι ότι από τη χρήση των δικών της πόρων, η Κύπρος μπορεί επίσης να έχει μια μοναδική ευκαιρία να αναπτύξει μια εξειδικευμένη βιομηχανία πετροχημικών, σύμφωνα με τους τεχνοκράτες της βιομηχανίας, οι οποίοι έχουν κληθεί για τη δημιουργία μιας συνολικής λειτουργικής στρατηγικής για τον τομέα. Ανέφερε επίσης ότι οι εξαιρετικές υποδομές και το επιχειρηματικό περιβάλλον της Κύπρου, μαζί με το επωφελές φορολογικό και νομικό πλαίσιο, κάνουν το νησί ανταγωνιστική και αποτελεσματική τοποθεσία για τις πολυεθνικές εταιρείες. |
26/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Στήριξη στα ΕΛΠΕ, ενόχληση για Λάτση, αιχμές για Παναγιωτάκη - Χαμηλά ο πήχης για το χρέος | Copy paste την παρακάτω διεύθυνση για να σας μεταφέρει στην ομιλία του πρωθυπουργού. https://youtu.be/wprkjl-XbvQ |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Η ανταλλαγή «μηνυμάτων» κυβέρνησης-Λάτση και το σινιάλο συμβιβασμού | «Ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει...» η απάντηση του πρωθυπουργού στο θέμα αλλαγής ηγεσίας στα Ελληνικά Πετρέλαια. Οι ισορροπίες στο διοικητικό συμβούλιο και τι απαντούν κύκλοι του ομίλου Λάτση για τη διασύνδεση με το Ελληνικό.
Το σινιάλο για συμβιβασμό ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και την Paneuropean Oil & Industrial Holdings, συμφερόντων του ομίλου Λάτση, για τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +4,04%, έδωσε ουσιαστικά χθες ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. Η εταιρία μέτοχος των ΕΛ.ΠΕ με ποσοστό 45,47%, όπως αναφέρουν στελέχη του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο Euro2day.gr, ήγειρε θέμα αλλαγής του διευθύνοντος συμβούλου Γρηγόρη Στεργιούλη -ή πιο κομψά, ζήτησε αναλογικότερη εκπροσώπηση στο διοικητικό συμβούλιο του ομίλου. Άλλες πηγές λένε ότι ήθελε την αντικατάσταση του προέδρου Ευστάθιου Τσοτσορού. Η κίνηση, όμως, της Paneuropean Oil να ζητήσει αναβολή της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, αν και ήταν γνωστή στον υπουργό Γιώργο Σταθάκη, λένε πληροφορίες, από προχθές, εντούτοις δεν έχασε τον συμβολισμό της μια και ήταν η μέρα κατά την οποία ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επέλεξε να επισκεφθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι δηλώσεις του πρωθυπουργού, όμως, με μια πιο προσεκτική ανάγνωση, έδωσαν το περιθώριο συμβιβασμού, χωρίς όμως να χάνει το δικαίωμα της επιλογής της κορυφής της διοικητικής πυραμίδας των ΕΛ.ΠΕ: «Ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει...» ήταν η απάντηση του κ. Τσίπρα, ο οποίος τόνισε την κερδοφορία-ρεκόρ του ομίλου. Στο σημείο αυτό να σημειωθεί ότι τα ΕΛ.ΠΕ παρουσίασαν καθαρά κέρδη το 2016 ύψους 329 εκατ. ευρώ, το 2015 (7 Μαΐου ανέλαβαν οι κ. Τσοτσορός και Στεργιούλης) 45 εκατ. ευρώ, κι ενώ το 2014 είχαν ζημίες 369 εκατ. ευρώ και το 2013 πάλι ζημίες 269 εκατ. ευρώ. Παράλληλα ο κ. Τσίπρας, σημειώνοντας ότι «πάγια θέση της κυβέρνησης είναι η αρμονική συνεργασία ανάμεσα στο δημόσιο και τους ιδιώτες, όπου συνυπάρχουν», άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο, λένε πηγές στο Euro2day.gr, για περισσότερα από τα δύο μέλη σήμερα στο διοικητικό συμβούλιο που εκπροσωπούν την Paneuropean Oil. Πάντως στέλεχος του ομίλου Λάτση, μιλώντας με το Euro2day.gr, έδειξε με τη σειρά του κλίμα συνεργασίας: «Γίνονται συζητήσεις για θέματα των ΕΛ.ΠΕ και σε ορισμένα από αυτά απαιτείται χρόνος για την κατάληξή τους», υποστήριξε και συνέχισε αναφορικά με τις πληροφορίες που θέλουν να ετέθη θέμα αλλαγής της διοίκησης: «Οι συζητήσεις δεν αφορούν πρόσωπα. Δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Υπάρχει συναίνεση και κλίμα συνεργασίας. Ο στόχος είναι πως ένα μεγάλο περιουσιακό στοιχείο θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο», σχολιάζει ο ίδιος παράγοντας. Η ίδια πηγή δεν συνδέει την παρέμβαση στη συνέλευση των ΕΛ.ΠΕ με την απόπειρα άσκησης πίεσης στην κυβέρνηση για την επένδυση στο Ελληνικό (Lamda Development συμφερόντων ομίλου Λάτση): «Δεν υπάρχει συσχετισμός και διασύνδεση. Το Ελληνικό έχει μπει σε δρόμο... Ο επενδυτής το θέλει. Πρέπει να επιλυθούν τελευταία ζητήματα που έχουν προκύψει και υπάρχουν σε εξέλιξη διαδικασίες για αυτό τον σκοπό». Πάντως, πηγές σημειώνουν ότι στα ΕΛ.ΠΕ, ενόψει και των εξελίξεων που δρομολογούνται στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων αλλά και της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, απαιτείται πράγματι μία αρμονική συνεργασία μεταξύ των μετόχων, προκειμένου ο όμιλος να καρπωθεί τις υπεραξίες που θα δημιουργηθούν. |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακός Κόμβος η Ελλάδα με Επενδύσεις Ύψους 1 Δισ. |
Σε πολλαπλό ενεργειακό κόμβο επιδιώκει η κυβέρνηση να αναδειχθεί η χώρα όπως δήλωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την επίσκεψη και τη συνέντευξη που έδωσε χθες στο υπουργείο Περιβάλλοντος - Ενέργειας. Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στις διεθνείς ενεργειακές διασυνδέσεις με τους αγωγούς που σχεδιάζονται, προανήγγειλε σημαντικές εξελίξεις ««τις επόμενες ημέρες και μήνες» στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων, μίλησε για επενδύσεις στις ΑΠΕ και κυρίως τα αιολικά ύψους 1 δισ. ευρώ, δήλωσε ότι οι χρεώσεις των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) στα τιμολόγια ηλεκτρισμού θα μηδενιστούν το 2020 ενώ αναφέρθηκε και στη ΔΕΗ, αφήνοντας αιχμές για τον πρόεδρο της εταιρίας. «Οι ενεργειακοί δρόμοι του μέλλοντος δεν μπορούν παρά να περνούν από την Ελλάδα» είπε στην ομιλία του ο πρωθυπουργός, τονίζοντας ότι ο ενεργειακός σχεδιασμός αποτελεί την αιχμή του δόρατος για την προσέλκυση επενδύσεων και την αναβάθμιση της γεωπολιτικής ισχύος της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό υπηρετούν τους πρωταρχικούς στόχους της κυβέρνησης που είναι η σταθεροποίηση της οικονομίας, η στήριξη της κοινωνίας και η παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, πρόσθεσε ο πρωθυπουργός. Ο κ Τσίπρας χαρακτήρισε τα ενεργειακά κλειδί για τις διεθνείς σχέσεις της χώρας, είτε αφορούν στις τριμερείς Ελλάδας - Κύπρου- Ισραήλ και Ελλάδας- Κύπρου- Αιγύπτου, είτε τις διμερείς με την Ιταλία, την Τουρκία κλπ. Εργα σε εξέλιξη Πετρέλαιο/Αέριο Τιμολόγια ηλεκτρισμού - ΥΚΩ Τον μηδενισμό της χρέωσης Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) ή σχεδόν τον μηδενισμό τους και τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος μέχρι το 2020, καθώς και τη διεύρυνση των κοινωνικών τιμολογίων προανήγγειλε ο πρωθυπουργός, με βάση τα νέα δεδομένα που δημιουργούν οι προγραμματισμένες διασυνδέσεις στα νησιά και τις αλλαγές στο σχετικό πλαίσιο. Είπε ότι η κυβέρνηση θα εξετάσει εκ νέου τα τιμολόγια ηλεκτρισμού, δίνοντας ιδαίτερη προσοχή στο ζήτημα των ΥΚΩ. Απέδωσε τους υψηλότερους λογαριασμούς ρεύματος στην μεγάλη αύξηση της κατανάλωσης ηλεκτρισμού, της τάξης του 9%, λόγω των ψυχρών συνθηκών του χειμώνα. Ερωτώμενος για τη ΔΕΗ και τις πρόσφατες δηλώσεις του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου Μανώλη Παναγιωτάκη για τις λιγντικές μονάδες ο κ. Τσίπρας είπε: «Ο καθένας έχει ένα ρόλο. Ο ρόλος του κ Παναγιωτάκη είναι να καταθέτει σκέψεις και προτάσεις για την καλύτερη διαχείριση των θεμάτων που η ΔΕΗ έχει συμφέρον να διαχειριστεί. Αλλά δεν είναι ο διευθύνων σύμβουλος αυτό που διαπραγματεύεται με θεσμούς, ούτε αυτός που παράγει πολιτική. Την πολιτική την καθορίζει η κυβέρνηση. Ως εκ τούτου θα πρότεινα και στον ίδιο να συμφιλιωθεί με την πραγματικότητα» δήλωσε ο πρωθυπουργός ΑΠΕ - πρόγραμμα «Eξοικονομώ» Επενδύσεις άνω του 1 δισ. ευρώ σε αιολικά πάρκα βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως είπε ο πρωθυπουργός, προσθέτοντας ότι μέσω των νέων κανόνων που ισχύουν πια για τις ΑΠΕ και κυρίως μέσω του ενεργειακού συμψηφισμού (net metering) και τις ενεργειακές κοινότητες, που θα δημιουργηθούν με βάσει το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο ενισχύονται οι επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Για το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση Κατ'Οίκον» ο πρωθυπουργός δήλωσε ότι θα προκηρυχθεί τον Ιούνιο και θα είναι διευρυμένο σε σχέση με το προηγούμενο. Εξελίξεις Ο πρωθυπουργός επεσήμανε το έντονο ενδιαφέρον που επιδεικνύουν ενεργειακοί κολοσσοί για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, είπε ότι τις επόμενες ημέρες και μήνες θα υπάρξουν σημαντικές εξελίξεις και προανήγγειλε αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου για τις αδειοδοτήσεις . Πρόσθεσε ότι προχωρούν οι διαδικασίες για την αξιοποίηση παλιών αλλά και νέων θαλάσσιων οικοπέδων. Βολές Ερωτώμενος για τη ΔΕΗ και τις πρόσφατες δηλώσεις του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου Μανώλη Παναγιωτάκη για τις λιγντικές μονάδες ο κ. Τσίπρας είπε: «Την πολιτική την καθορίζει η κυβέρνηση. Ως εκ τούτου θα πρότεινα και στον ίδιο να συμφιλιωθεί με την πραγματικότητα» |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη η Σύμβαση Μίσθωσης με τα ΕΛΠΕ για ΒΔ Πελοπόννησο και Άρτα-Πρέβεζα |
Υπεγράφη σήμερα η σύμβαση μίσθωσης μεταξύ του ΥΠΕΝ και των ΕΛΠΕ, από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργο Σταθάκη και διευθύνοντα σύμβουλο των «Ελληνικών Πετρελαίων», κ. Γρηγόρη Στεργιούλη, με αντικείμενο για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων για τις δύο χερσαίες περιοχές - Βορειοδυτική Πελοπόννησος και Άρτα-Πρέβεζα. Ο κ. Σταθάκης τόνισε ότι πρόκειται για μία πολύ σημαντική ημέρα, με την οποία ολοκληρώνεται μια διαδικασία που διήρκεσε περίπου δυόμιση έτη. Η σύμβαση μίσθωσης, αμέσως μετά την υπογραφή, θα κατατεθεί στη Βουλή προς κύρωση. Μέσα στο επόμενο διάστημα, όπως είπε ο Υπουργός, αναμένεται να ακολουθήσει και η υπογραφή των συμβάσεων παραχώρησης για τις θαλάσσιες περιοχές, όπου είναι ήδη έτοιμες οι στρατηγικές μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), ενώ ετοιμάζεται και η σχετική ΚΥΑ. Ο κ. Σταθάκης είπε ότι έχει ήδη ανοίξει κύκλος συζητήσεων με μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες για την αξιοποίηση και άλλων περιοχών πέραν του Ιονίου. Το Υπουργείο ετοιμάζει πρόσθετες νομοθετικές παρεμβάσεις προκειμένου να διευκολύνει την εκμετάλλευση αυτών των περιοχών. Ερωτηθείς σχετικά με το ποιες αλλαγές ετοιμάζονται στο θεσμικό πλαίσιο για την έρευνα υδρογονανθράκων, είπε ότι το υφιστάμενο πλαίσιο δεν είναι πλήρες και ότι υπάρχουν αρκετές ασάφειες. Ο Υπουργός διευκρίνισε, ωστόσο, ότι δεν θα υπάρξουν ριζικές αλλαγές, ενώ θα μελετηθεί και το παράδειγμα της Κύπρου. Σε ερώτηση, τέλος, αναφορικά με την αξιοποίηση του ποσοστού των ΕΛΠΕ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, ο κ. Σταθάκης απέφυγε να δώσει σαφή απάντηση, αρκούμενος να δηλώσει ότι «αυτό θα εξεταστεί στο μέλλον, ανάλογα και με τις μελέτες των συμβούλων». Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, κ. Γ. Στεργιούλης, διαβεβαίωσε ότι η εταιρεία θα κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να καταγράψει τα δεδομένα γύρω από τους υδρογονάνθρακες στη χώρα μας, ώστε μελλοντικά να αξιοποιηθούν προς όφελος της χώρας, αλλά και ειδικότερα των ίδιων των ΕΛΠΕ. «Στην προσπάθεια που κάνουμε για διεθνείς συμμαχίες», σημείωσε ο κ. Στεργιούλης, «υπάρχουν τρία προαπαιτούμενα: 1. Η ύπαρξη υδρογονανθράκων με ταυτόχρονη στήριξη του έργου της ΕΔΕΥ 2. Η σταθερότητα στη χώρα, και 3. Η οικονομική ισχύς των συμβαλλομένων». Σχετικά με το χρόνο έναρξης των γεωτρήσεων και της παραγωγής από τις συγκεκριμένες περιοχές, δήλωσε ότι το πλάνο της εταιρείας είναι τριετές, ενώ πρόσθεσε ότι, μετά την ανάθεση των ερευνών, ακολουθούν οι σεισμικές δοκιμές και η ανάλυση των δεδομένων, διαδικασία που διαρκεί περί το ένα έτος. Μετά θα τεθούν οι στόχοι για τις δοκιμαστικές και τις κανονικές γεωτρήσεις, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχουν εκμεταλλεύσιμα αποθέματα. Γενικά, σημείωσε ο κ. Στεργιούλης, η πιθανότητα εύρεσης εκμεταλλεύσιμων αποθεμάτων σε συγκεκριμένες περιοχές-στόχους είναι γύρω στο 20%, και γι’ αυτό είναι καλό, όπως πρόσθεσε χαρακτηριστικά, «να μη δημιουργούμε ελπίδες για Ελντοράντο και σεΐχηδες». Στη συνέχεια, ακολούθησε η υπογραφή της σύμβασης μίσθωσης της χερσαίας περιοχής της Αιτωλοακαρνανίας από την Energean Oil& Gas (βλ. εδώ). |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ζητάει η Paneuropean για τη "συγκατοίκηση" στα ΕΛΠΕ και ποιο είναι το παρασκήνιο των συζητήσεων |
Το αίτημα για αναβολή της ΓΣ των ΕΛΠΕ που διατυπώθηκε από την εταιρεία Paneuropean αποτελεί την πρώτη κίνηση που εκδηλώθηκε από την πλευρά του ομίλου Λάτση εδώ και πολλά χρόνια σε σχέση με το καθεστώς συγκατοίκησης με το Δημόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια. Επισήμως δεν υπάρχει καμία άλλη ερμηνεία ή πληροφόρηση για τις προθέσεις ή για τα αίτια πίσω από το αίτημα. Το μόνο που είναι σαφές, είναι ότι η πρόταση του μετόχου που κατέχει το 45,47% των μετοχών έγινε δεκτή και άρα υπάρχει περιθώριο 1 μήνα για να καταλήξουν οι όποιες συζητήσεις για το περιεχόμενο των οποίων ωστόσο δεν γίνεται καμία άλλη αναφορά. Όλες οι υπόλοιπες πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, δεν αποτελούν παρά εικασίες. Σύμφωνα με πληροφορίες λοιπόν οι προθέσεις του ομίλου Λάτση, έγιναν γνωστές χθες το απόγευμα και ενώ ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε ότι ο υπουργός ενέργειας θα παρίστατο στη ΓΣ των ΕΛΠΕ. Τα ανοιχτά θέματα που υπάρχουν αφορούν στα εξής: Πρώτον στην απόφαση για το μέλλον της συμμετοχής των ΕΛΠΕ σε ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ Δεύτερον στις αποφάσεις για το μέλλον και την προσφορότερη μέθοδο αξιοποίησης της συμμετοχής του δημοσίου στα ΕΛΠΕ (έχει ήδη προκηρυχθεί ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για την πρόσληψη συμβούλου) Τρίτον το καθεστώς εκπροσώπησης και συγκατοίκησης των βασικών μετόχων στον όμιλο Για το τρίτο θέμα να σημειωθεί ότι η Paneuropean εκπροσωπείται από 2 μέλη στο ΔΣ ενώ στελέχη προερχόμενα από τον όμιλο Λάτση είναι τοποθετημένα σε θέσεις κλειδιά του ομίλου κυρίως σε εκτελεστικές θέσεις της οικονομικής διαχείρισης αλλά και στο σχεδιασμό. Κάποιες πληροφορίες μάλιστα ήθελαν την κυβέρνηση να έχει γίνει αποδέκτης αιτήματος από την πλευρά Λάτση για τοποθέτηση εκτελεστικού μέλους της διοίκησης από την πλευρά της Paneuropean. Σε αυτό το αίτημα ωστόσο η απάντηση ήταν αρνητική δια στόματος του πρωθυπουργού, ο οποίος διαμήνυσε ότι ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει. Και βέβαια υπάρχει πάντα η υφέρπουσα φημολογία ότι το αίτημα του ομίλου Λάτση δεν έχει ως αντικείμενο μόνο τα ΕΛΠΕ αλλά αποτελεί εκδήλωση δυσαρέσκειας για ένα ευρύτερο πλέγμα που αφορά στις σχέσεις της κυβέρνησης με τις επιχειρηματικές δραστηριότητες του ομίλου. Για αυτό άλλωστε και ο πρωθυπουργός δε δίστασε να αναφερθεί και στο θέμα του Ελληνικού κάνοντας λόγο για σεβασμό των νόμων και του Συντάγματος λέγοντας μάλιστα ότι «παραλάβαμε χάος» και ότι «για πρώτη φορά υπάρχει σχέδιο». Σε ό,τι αφορά τα ΕΛΠΕ πάντως εκτιμάται ότι υπάρχει σαφές περιθώριο να υπάρξουν κοινά αποδεκτές λύσεις και αύξηση της εκπροσώπησης της Paneuropean «χωρίς να αλλάξει η ομάδα που κερδίζει» όπως ανέφερε και ο πρωθυπουργός. |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Αύξηση κερδών 33% το πρώτο τρίμηνο | Τα «καθαρά» EBITDA της εισηγμένης διαμορφώθηκαν στα 169,3 εκατ. ευρώ έναντι 127,4 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.Τα «καθαρά» EBITDA της εισηγμένης διαμορφώθηκαν στα 169,3 εκατ. ευρώ έναντι 127,4 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.
Στα 89,3 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη του ομίλου Motor Oil ΜΟΗ -0,88% το πρώτο τρίμηνο, καταγράφοντας αύξηση 33% σε ετήσια βάση. Ο τζίρος της εταιρίας ανήλθε σε 1,84 δισ. ευρώ, εμφανίζοντας άνοδο 30,1% σε ετήσια βάση. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA), εάν αφαιρεθεί η επίπτωση των ισοτιμιακών μεταβολών στην αξία των αποθεμάτων, διαμορφώθηκαν στα 169,3 εκατ. ευρώ έναντι 127,4 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, καταγράφοντας άνοδο 24,7%. |
25/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Στρατηγικός στόχος να γίνει διεθνές hub στην ενέργεια η Ελλάδα – Μηδενισμός των ΥΚΩ μέχρι το 2020 |
 24 05 2017 | 12:16
(upd. 13:22) Η ενέργεια και ο ενεργειακός σχεδιασμός αποτελούν αιχμή του δόρατος και αναπτυξιακό εργαλείο για την προσέλκυση επενδύσεων και την αναβάθμιση της γεωπολιτικής ισχύος της χώρας, τόνισε σήμερα ο πρωθυπουργός Α. Τσίπρας κατά τη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ολοκληρώνοντας την επίσκεψη του στο ΥΠΕΝ. Σε αυτά τα πλαίσια, μπορούν να υπηρετήσουν τους πρωταρχικούς στόχους της κυβέρνησης, που είναι η σταθεροποίηση της οικονομίας, η στήριξη της κοινωνίας και η παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, όπως είπε. «Θέλουμε να γίνουμε πολλαπλός ενεργειακός κόμβος», τόνισε ο πρωθυπουργός. Αυτός είναι ο στρατηγικός στόχος και στο πλαίσιο αυτό η Ελλάδα μπορεί να γίνει ένα διεθνές hub όχι μόνο στις μεταφορές αλλά και στην ενέργεια. «Οι ενεργειακοί δρόμοι του μέλλοντος δεν μπορούν παρά να περνούν από την Ελλάδα», τόνισε. Στην ομιλία του στη συνέντευξη τύπου, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο κυβερνητικό έργο και τους σχεδιασμούς σε πλήθος ενεργειακών ζητημάτων: «Κλειδί» για τις διεθνείς μας σχέσεις τα ενεργειακά Περίοπτη θέση κατέχει η ενέργεια στις διεθνείς σχέσεις της χώρας, είτε αφορά στις τριμερείς σχέσεις Ελλάδας - Κύπρου - Αιγύπτου και Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ, είτε τις διμερείς σχέσεις μας με την Ιταλία, την Τουρκία κλπ, σημείωσε ο πρωθυπουργός. Αναφέρθηκε επίσης στη – με ταχύτατους ρυθμούς – εξέλιξη των έργων για τον TAP, στην αναβάθμιση του σταθμού LNG στη Ρεβυθούσα αλλά και στο τερματικό στην Αλεξανδρούπολη, καθώς και στην επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε πολλά μέρη της χώρας. Σε ευρύτερο επίπεδο, είπε ο κύριος Τσίπρας, προχωρούν έργα όπως ο αγωγός φυσικού αερίου East Med με το Ισραήλ, ο αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας (ο κάθετος άξονας IGB), η EUROASIAN ηλεκτρική διασύνδεση των δικτύων Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδας, μέσω της Κρήτης κ.λπ. Υδρογονάνθρακες Σημαντικές εξελίξεις «τις επόμενες μέρες και μήνες» προανήγγειλε σχετικά με την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων ο πρωθυπουργός. Όπως είπε, εστιάζοντας στο έντονο ενδιαφέρον που επιδεικνύουν ενεργειακοί κολοσσοί για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας, κομβικός αναδεικνύεται ο ρόλος της ΕΔΕΥ, ενώ επίκειται και αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου για τις αδειοδοτήσεις. Αναφερόμενος στις αυριανές υπογραφές των συμβάσεων για 3 οικόπεδα, ο κ. Τσίπρας χαρακτήρισε την εξέλιξη σημαντική και τόνισε πως ταυτόχρονα "προχωρούν οι διαδικασίες για την αξιοποίηση παλιών, αλλά και νέων θαλάσσιων οικοπέδων, είτε αφορούν την περιοχή του Ιονίου, είτε νοτίως και δυτικώς της Κρήτης και μετά από έντονο ενδιαφέρον που έχουν εκδηλώσει ενεργειακοί κολοσσοί". Παρόλα αυτά επιχείρησε να κρατήσει χαμηλά τους τόνους, μη θέλοντας να ταυτισθεί με τον τρόπο που είχε χειριστεί η προηγούμενη κυβέρνηση το θέμα των πετρελαίων, η οποία και το είχε εντάξει στο success story για ανάταξη της οικονομίας. «Μια σοβαρή κυβέρνηση θα ήθελε να ανακοινώνει πράγματα που έχουν συμβεί. Όχι σαν κάτι προκάτοχους του κ. Σταθάκη που είχαν μιλήσει για εκατομμύρια βαρέλια. Εμείς δεν ανακοινώνουμε πράγματα, πριν αυτά συμβούν, και ολοκληρωθούν», είπε χαρακτηριστικά. Η κυβέρνηση ρίχνει ιδιαίτερο βάρος στις ΑΠΕ, όπως είπε ο κ. Τσίπρας, με το βλέμμα στραμμένο στην αλλαγή του ενεργειακού μίγματος της χώρας. Όπως τόνισε ο πρωθυπουργός, σε εξέλιξη βρίσκονται επενδύσεις ύψους πάνω από1δις. ευρώ σε αιολικά πάρκα. Μέσω των νέων κανόνων που ισχύον πλέον στις ΑΠΕ και ιδίως με το net-metering και τις ενεργειακές κοινότητες που θα δημιουργηθούν (προετοιμάζεται το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο) δίνεται η δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξης των ΑΠΕ. Απελευθέρωση - Χρηματιστήριο ενέργειας Με την περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, διευρύνονται οι δυνατότητες αποκόμισης άμεσου οφέλους από τους καταναλωτές. Ιδιαίτερη σημασία, δε, θα έχει και η επικείμενη λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Έρχεται το νέο «Εξοικονομώ» Μέσα στον Ιούνιο θα προκηρυχτεί το νέο πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ οίκον», το οποίο, όπως ανέφερε ο κ. Τσίπρας, θα είναι διευρυμένο σε σχέση με το προηγούμενο. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρθηκε, θα αφορά το σύνολο των ιδιωτικών και δημόσιων κτηρίων, αλλά και τον κλάδο των μεταφορών. Μηδενισμός των ΥΚΩ μέχρι το 2020 Η κυβέρνηση σχεδιάζει τη διεύρυνση κοινωνικών τιμολογίων, καθώς και άλλα μέτρα με στόχο την ελάφρυνση των επιβαρύνσεων στους λογαριασμούς ρεύματος. Όλοι μας γίναμε μάρτυρες των υψηλότερων λογαριασμών της ΔΕΗ τελευταία, είπε ο κ. Τσίπρας. Η αιτία, όπως την προσδιόρισε, είναι η αύξηση της τάξης του 9% στην κατανάλωση που σημειώθηκε λόγω ψύχους το χειμώνα, η οποία επιβάρυνε αναντίστοιχα τους λογαριασμούς. Όπως προανήγγειλε ο πρωθυπουργός, η κυβέρνηση θα εξετάσει εκ νέου τα τιμολόγια του ρεύματος, δείχνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο ζήτημα των ΥΚΩ. Με βάση τις διασυνδέσεις νησιών που είναι προγραμματισμένες να γίνουν, και τις αλλαγές στο σχετικό πλάισιο, υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για μηδενισμό (ή σχεδόν μηδενισμό) των ΥΚΩ και μείωση του ΕΤΜΕΑΡ μέχρι το 2020, εκτίμησε ο πρωθυπουργός. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: «Ο τομέας της ενέργειας αποτελεί έναν από τους κύριους πυλώνες της νέας αναπτυξιακής πολιτικής της χώρας» τονίζει, σε ανάρτηση του στο twitter, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, ο οποίος επισκέπτεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και έχει σύσκεψη με τον υπουργό Γιώργο Σταθάκη και τον αναπληρωτή υπουργό Σωκράτη Φάμελλο. «Ο τομέας της ενέργειας αποτελεί έναν από τους κύριους πυλώνες της νέας αναπτυξιακής πολιτικής της χώρας. Συνάντηση με την ηγεσία του ΥΠΕΝ» γράφει ο πρωθυπουργός στο twitter.
|
24/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Τρεις θεσμικές παρεμβάσεις άμεσης προτεραιότητας για την ενέργεια |
 24 05 2017 | 13:26
Στις θεσμικές παρεμβάσεις άμεσης προτεραιότητας για τα ενεργειακά αναφέρθηκε στην παρέμβασή του στη συνέντευξη τύπου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης Η πρώτη παρέμβαση αφορά το πλαίσιο που διαμορφώθηκε από τις διαπραγματεύσεις με τους δανειστές κι έχει στο επίκεντρό του το ζήτημα των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Όπως ανέφερε ο κ. Σταθάκης, η κυβέρνηση βρίσκεται ήδη σε επαφή με τους αρμόδιους ευρωπαϊκούς φορείς, προκειμένου μέσα στον Ιούλιο να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες (λίστα μονάδων) που θα οδηγήσουν το Νοέμβριο στην εκκίνηση της διαδικασίας αποεπένδυσης της λιγνιτικής περιουσίας της ΔΕΗ, με στόχο τη νομοθέτηση των απαιτούμενων ρυθμίσεων πριν τα Χριστούγεννα. Επίσης, μέσα στο έτος θα έχει ολοκληρωθεί η διαμόρφωση του πλαισίου για μια πιο ανταγωνιστική αγορά ενέργειας, στο οποίο θα κληθούν να προσαρμοστούν οι επιχειρήσεις και οι φορείς που δραστηριοποιούνται στο χώρο. Τέλος, ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι τον Ιούνιο θα κατατεθεί η νομοθετική πρωτοβουλία για την «ενεργειακή δημοκρατία», που θα προβλέπει την ίδρυση ενεργειακών κοινοτήτων-συνεταιρισμών. Το νέο πλαίσιο θα προβλέπει 2 ειδών κοινότητες-συνεταιρισμούς: α) κερδοσκοπικοί (παραγωγή για πώληση) και β) μη κερδοσκοπικοί (παραγωγή για ιδιοκατανάλωση). Από μεριάς του, ο αναπληρωτής υπουργός Σ. Φάμελλος έκανε ιδιαίτερη μνεία στις διαπραγματεύσεις για την αναθεώρηση του ETS(εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων) και τα θετικά, όπως εκτίμησε, για τη χώρα μέχρι στιγμής αποτελέσματα (ζήτημα στο οποίο, εξάλλου, αναφέρθηκε και ο πρωθυπουργός). Ειδική αναφορά έκανε στην ίδρυση του ειδικού ταμείο για τον εκσυγχρονισμό του ηλεκτρικού συστήματος που προβλέπεται στη διαδικασία μεταρρύθμισης του ETS, το οποίο, όπως είπε ο κ. Φάμελλος, θα αποφέρει πόρους που θα ενισχύσουν τα έργα για την αντιμετώπιση των ενεργειακών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα νησιά. Όπως επίσης σημείωσε ο κ. Φάμελλος, συνεχίζουμε να διεκδικούμε την ίδρυση του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης. Την ομιλία του κ. Σταθάκη μπορείτε να τη διαβάσετε ολόκληρη στα επισυναπτόμενα. |
24/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναβλήθηκε η συνέλευση των ΕΛΠΕ, μετά από αίτημα της Paneuropean – Εκκρεμούν διαβουλεύσεις με την κυβέρνηση |
 24 05 2017 | 11:34
Την αναβολή της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων των ΕΛΠΕ ζήτησε η Paneuropean του ομίλου Λάτση, που ελέγχει το 45,47 % των μετοχών της εταιρίας. Όπως προβλέπεται, το αίτημα έγινε δεκτό και η Γενική Συνέλευση μετατέθηκε για τις 23 Ιουνίου. Με επιστολή της, την οποία ανέγνωσε στη συνέλευση ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ κ. Ευστάθιου Τσοτσορός, η Paneuropean έθεσε το ζήτημα οτι δεν έχουν ολοκληρωθεί οι συζητήσεις μεταξύ των βασικών μετόχων, δηλαδή της Paneuropean και του Δημοσίου. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο ζήτησε την αναβολή της Γενικής Συνέλευσης. Συγκεκριμένα, η επιστολή αναφέρει: Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές που έχουν γνώση του θέματος, σε εκκρεμότητα βρίσκεται ακόμα η αύξηση της εκπροσώπησης της Paneuropean στη διοίκηση του ομίλου, ανάλογα με τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο. Άλλες πληροφορίες έθεταν στο κάδρο το συνολικό πλαίσιο των σχέσεων του ομίλου με το κράτος, που περιλαμβάνει και την επένδυση στο Ελληνικό με τις καταγγελλόμενες καθυστερήσεις στην έναρξη των εργασιών, τα θέματα που ανέκυψαν με την Αρχαιολογική και τη Δασική υπηρεσία κ.α. Η γενική συνέλευση θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 23 Ιουνίου. |
24/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Υπογράφονται Αύριο Τρία Συμβόλαια για Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων – Μηδενίζονται τα ΥΚΩ το 2020 |
Η ενέργεια είναι η αιχμή του δόρατος για την ανάπτυξη στη χώρα, τόνισε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Μια ανάπτυξη που θα είναι βιώσιμη και θα προστατεύει το περιβάλλον, ανέφερε ο πρωθυπουργός. Ο ενεργειακός σχεδιασμός της χώρας είναι βασικό εργαλείο καθώς μέσω αυτού γίνεται προσέλκυση επενδύσεων και ταυτόχρονα αναβαθμίζεται η γεωστρατηγική θέση της χώρας, τόνισε ο πρωθυπουργός κατά τη σημερινή του επίσκεψη στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Στόχος της κυβέρνησης, είπε ο κ. Τσίπρας, να γίνει ηΕλλάδα πολλαπλός ενεργειακός κόμβος και σύμβολο ειρήνης. Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι προχωρά η αναβάθμιση μιας από τις πιο κομβικές ενεργειακές υποδομές της χώρας, του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου, ενώ εξελίσσεται και μάλιστα με ταχύτατους ρυθμούς, το έργο του αγωγού TAP, o οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την περιοχή της Κασπίας στην Ευρώπη, καθώς επίσης ο αγωγός φυσικού αερίου East Med, ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας, και η ηλεκτρική διασύνδεση Euroasia Interconnecto r. Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας ανέφερε ότι η κυβέρνηση δίνει ιδιαίτερο βάρος στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, προκειμένου να βελτιωθεί το ενεργειακό μείγμα της χώρας. Σε αυτό το σημείο είπε ότι είναι σε εξέλιξη επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ, άνω του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ, ενώ πρόσθεσε ότι η διασύνδεση των νησιών και το νέο πλαίσιο για τις ΑΠΕ, διαμορφώνουν τις προϋποθέσεις ώστε μέχρι το 2020 να μηδενιστούν οι χρεώσεις των Υ.Κ.Ω. οι οποίες επιβαρύνουν σήμερα όλους τους καταναλωτές. Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι θα υπογραφούν αύριο τρία συμβόλαια για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε δύο χερσαία και ένα θαλάσσιο οικόπεδο. Ο κ. Τσίπρας χαρακτήρισε αυτήν την εξέλιξη «σημαντική» και τόνισε πως ταυτόχρονα «προχωρούν οι διαδικασίες για την αξιοποίηση παλιών, αλλά και νέων θαλάσσιων οικοπέδων, είτε αφορούν την περιοχή του Ιονίου, είτε νοτίως και δυτικώς της Κρήτης και μετά από έντονο ενδιαφέρον που έχουν εκδηλώσει ενεργειακοί κολοσσοί». Για την αποτελεσματικότερη υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού ενεργοποιείται η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων, σημείωσε ο πρωθυπουργός. Αναφερόμενος στους δασικούς χάρτες, ο κ. Τσίπρας τούς χαρακτήρισε ως ένα στοιχειώδες εργαλείο εκσυγχρονισμού που προχωρά μετά από 40 χρόνια. «Είναι δύσκολη δουλειά που οι προηγούμενες κυβερνήσεις απέφευγαν ως ο διάβολος το λιβάνι», τόνισε. Αντιμετωπίζουμε τα προβλήματα όπου υπάρχουν και προχωρούμε την αποτύπωση όλων των στοιχείων σε μια βάση, κάτι απαραίτητο για την προσέλκυση και επενδύσεων. Αναφορικά με το κτηματολόγιο σημείωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη 36 συμβάσεις κτηματογράφησης που αφορούν το 22% των δικαιωμάτων. Στόχος είναι ως το 2020 όλα να έχουν ολοκληρωθεί. Το 2020 κάθε πολίτης θα ξέρει με εύκολο τρόπο, από τον υπολογιστή του, τι μπορεί να κάνει σε μια έκταση σε κάθε σημείο της χώρας. |
24/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε αναθεώρηση των συμβάσεων υδρογονανθράκων προχωράει το ΥΠΕΝ – Εισάγεται το μοντέλο διανομής της παραγωγής |
Να ξεκινήσει τη διαδικασία αναθεώρησης του προτύπου συμβάσεων με το οποίο παραχωρούνται μέχρι σήμερα προς έρευνα και εκμετάλλευση τα «οικόπεδα» υδρογονανθράκων, αλλά και να προχωρήσει στην εκπόνηση νέου προτύπου, με διαφορετικό μοντέλο, έχει αποφασίσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενόψει πάντα μελλοντικών παραχωρήσεων. Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η κίνηση του ΥΠΕΝ θα γίνει προς δύο κατευθύνσεις: Η πρώτη κατεύθυνση είναι να ενσωματωθούν αλλαγές στο υφιστάμενο πρότυπο συμβάσεων που βασίζεται στο μοντέλο μίσθωσης / φόρων. Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες και είναι εκείνο που επιλέχτηκε το 2011 από τη χώρα μας. Με βάση αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε το πρότυπο συμβάσεων που χρησιμοποιήθηκε μέχρι σήμερα, με ενδιάμεσες προσαρμογές και ωριμάνσεις, στις παραχωρήσεις που έγιναν: · με τη διαδικασία του open door (σε ΕΛΠΕ και Energean), · για τις τρείς χερσαίες παραχωρήσεις (πάλι ΕΛΠΕ και Energean) · για το γύρο των 20 θαλάσσιων οικοπέδων, όπου κατατέθηκαν προσφορές για τρία οικόπεδα και έχουν κατακυρωθεί μέχρι τώρα δύο (στα ΕΛΠΕ, ενώ στο ένα συμμετέχει η TOTAL) Η εμπειρία από τις τρείς προηγούμενες «γενιές» παραχωρήσεων, αλλά και οι τάσεις που υπάρχουν διεθνώς, θα αξιοποιηθούν ώστε να υπάρξουν βελτιώσεις στο πρότυπο συμβάσεων αυτής της κατηγορίας. Η δεύτερη κατεύθυνση προς την οποία θα κινηθεί το Υπουργείο είναι να δημιουργήσει ένα καινούργιο πρότυπο συμβάσεων, με βάση το δεύτερο μοντέλο που συναντάται διεθνώς, το μοντέλο διανομής της παραγωγής, το οποίο μάλιστα αποτελούσε «σημαία» του ΣΥΡΙΖΑ προεκλογικά. Το μοντέλο διανομής περιλαμβάνεται (και αυτό) ως δυνατότητα στο βασικό πετρελαϊκό νόμο 2289/95, αλλά δεν προτιμήθηκε όταν το 2011 τροποποιήθηκε το νομικό πλαίσιο. Οι ενδείξεις συνηγορούν ότι η κυβέρνηση θέλει τώρα να εμπλουτίσει το θεσμικό πλαίσιο και με ένα πρότυπο συμβάσεων στη βάση αυτού του μοντέλου. Το γεγονός ότι το μοντέλο αυτό έχει επιλέξει και η Κύπρος, με τους επιτελείς της οποίας το ΥΠΕΝ βρίσκεται σε ανοιχτή γραμμή, εκτιμάται ότι έχει παίξει το ρόλο του. Η διαδικασία κατάρτισης του νέου προτύπου θα ξεκινήσει σε σύντομο διάστημα, είναι άγνωστο όμως πόσο σύντομα μπορεί να ολοκληρωθεί, καθώς η δημιουργία προτύπου δεν είναι καθόλου απλή δουλειά. Απαιτείται ταυτόχρονα νομική, θεσμική και εμπορική επεξεργασία και βεβαίως προσαρμογή στην ελληνική νομοθεσία. «Το βασικότερο είναι να αξιολογηθεί ποιες υποχρεώσεις γεννά το κάθε μοντέλο για το ελληνικό δημόσιο και αν αυτές μπορούν να καλυφθούν από τις υπάρχουσες υπηρεσιακές δομές» τονίζει στο energypress παράγοντας που γνωρίζει άριστα το αντικείμενο. Ερωτηματικό παραμένει πάντως αν οι αλλαγές που δρομολογεί το ΥΠΕΝ θα επηρεάσουν τις εν εξελίξει διεργασίες συμμετοχής μεγάλων παιχτών, όπως η Exxonmobil, σε ερευνητικές επενδύσεις στην ελληνική ΑΟΖ. Εάν πάντως - όπως όλα δείχνουν – υπάρξει σύντομα αίτημα για παραχώρηση θαλάσσιων περιοχών, τότε θεωρείται πολύ δύσκολο να έρθουν, μεσούσης της διαδικασίας, νέα δεδομένα, νέες συμβάσεις κ.λπ. «Δεν μπορείς εκ των υστέρων να αλλάξεις τους όρους υπό τους οποίους κάποιοι παίχτες προσήλθαν στο παιχνίδι» λέγεται χαρακτηριστικά. Ποιο μοντέλο είναι καλύτερο; Στο παρελθόν, σε πολιτικό επίπεδο, όταν ο ΣΥΡΙΖΑ βρισκόταν στην αντιπολίτευση, είχε χυθεί πολύ μελάνι πάνω στο ερώτημα ποιο μοντέλο, της μίσθωσης / φόρου ή της διανομής της παραγωγής είναι περισσότερο συμφέρον για τη χώρα. Αξίζει όμως να παρατεθεί η απάντηση που έδωσε επ΄αυτού το 2015 ο Ντίνος Νικολάου, γεωλόγος πετρελαίων, μέλος του Δ.Σ. της Εταιρίας Υδρογονανθράκων Κύπρου, σε άρθρο του στην έκδοση GREEK ENERGY 2015: «…θα ήθελα να τοποθετηθώ για τα όσα ακούγονται για προθέσεις αλλαγής του μοντέλου συμβάσεων , από μίσθωσης/φόρου σε διανομής της παραγωγής διότι, όπως λέγεται και γράφεται, στις συμβάσεις διανομής της παραγωγής ο ανάδοχος θα δουλεύει κάτω από τις οδηγίες του κράτους! Δηλαδή αν έρθει μια εταιρία τύπου STATOIL ή REPSOL ή BP κλπ, τότε οι εταιρίες αυτές θα αποδεχθούν να εργάζονται κάτω από τις οδηγίες του Ελληνικού Δημοσίου… Αυτό δεν γίνεται πουθενά στον κόσμο! Οι εταιρίες εργάζονται πάντα στα πλαίσια των συμβάσεων, οι οποίες συμφωνούνται και υπογράφονται με το κάθε δημόσιο. Και οι συμβάσεις περιγράφουν λεπτομερώς τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις του κάθε μέρους. Επειδή εργάζομαι και στην Ελλάδα με συμβάσεις μίσθωσης/φόρων και στην Κύπρο με συμβάσεις διανομής της παραγωγής, θα ήθελα να τονίσω ότι: α) και στις δύο περιπτώσεις τον επιχειρηματικό κίνδυνο της έρευνας, αναλαμβάνουν αποκλειστικά οι ανάδοχες εταιρίες, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την υλοποίηση του προγράμματος εργασιών, το οποίο περιγράφεται στην σύμβαση μεταξύ δημοσίου και εταιριών. β) Στην ίδια σύμβαση συμφωνούνται και οι νομικοί και οικονομικοί όροι, τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του κάθε μέρους. γ)Αν μια σύμβαση είναι καλή ή κακή, συμφερότερη για το δημόσιο ή όχι, εναπόκειται περισσότερο σε αυτούς που καταρτίζουν τις συμβάσεις, τις επεξεργάζονται και τις υπογράφουν, διασφαλίζοντας έτσι τα συμφέροντα του Δημοσίου και λιγότερο στο είδος της σύμβασης. Η διασφάλιση των συμφερόντων του δημοσίου εξαρτάται από τον μηχανισμό διαχείρισης του δημοσίου, στην ικανότητα και αποτελεσματικότητα του, στην προετοιμασία, και διεξαγωγή των διαγωνισμών, στην επιλογή των αναδόχων, στην διαπραγμάτευση των συμβάσεων και στην συνέχεια την επίβλεψη και έλεγχο των συμβασιούχων. Και όλα αυτά γίνονται πάντα κάτω από την επίβλεψη του αρμόδιου υπουργού, ο οποίος έχει την τελική ευθύνη και υπογράφει τις συμβάσεις. Η διεθνής εμπειρία έδειξε ότι, οι όποιες διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων μπορούν να αμβλυνθούν στα τελικά κείμενα των συμβάσεων,( ακόμα και οι διαφορές στο θέμα της ιδιοκτησίας και διαχείρισης των παραγόμενων υδρογονανθράκων). Και στα δύο μοντέλα συμβάσεων υπάρχουν επαρκείς προβλέψεις για την διαχείριση έκτακτων καταστάσεων, διαχείριση εθνικών κινδύνων κλπ. Τα τελικά συμφέροντα του δημοσίου διασφαλίζονται, αν υπάρχει επαρκής γνώση, για τον συνδυασμό του τρόπου (προφίλ) παραγωγής, των κλιμακωτών μισθωμάτων ή μερισμάτων και της κλίμακας αποσβέσεων. |
24/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την υποθαλάσσια περιοχή από Πελοπόννησο μέχρι Γαύδο διεκδικούν ΕxxonMobil, Total και ΕΛΠΕ – Συνάντηση με Τσίπρα |
 23 05 2017 | 08:37
Μια τεράστια θαλάσσια περιοχή 20 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων που εκτείνεται από τη Νότια Πελοπόννησο μέχρι τη Γαύδο θα διεκδικήσουν σε κοινοπραξία με τα ΕΛΠΕ, οι πολυεθνικές ΕxxonMobil και Total. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η συμφωνία μεταξύ των τριών εταιρειών έχει κλείσει από τον περασμένο Σεπτέμβριο και στο μεταξύ διάστημα τα διοικητικά συμβούλια των δύο πολυεθνικών έχουν εγκρίνει επενδύσεις ύψους 5 δισ. δολαρίων εκάστη για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Αυτή την περίοδο, ΕΛΠΕ, ΕxxonMobil και Τοtal προετοιμάζουν τον φάκελο για να καταθέσουν αίτηση διεκδίκησης της υποθαλάσσιας περιοχής από τη Νότια Πελοπόννησο μέχρι τη Γαύδο με διαδικασίες fast track. Πρόκειται για δυνατότητα που παρέχει το θεσμικό πλαίσιο της χώρας και προβλέπει αίτηση από τον ενδιαφερόμενο επενδυτή για συγκεκριμένη περιοχή προς το υπουργείο Ενέργειας. Το υπουργείο είναι υποχρεωμένο σε διάστημα ενός μήνα να δημοσιεύσει στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για να δώσει τη δυνατότητα και σε πιθανούς άλλους επενδυτές να «χτυπήσουν» τη συγκεκριμένη περιοχή. Στην περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον, η παραχώρηση κατοχυρώνεται στον επενδυτή που προκάλεσε τον διαγωνισμό. Ο φάκελος αναμένεται να κατατεθεί από κοινοπραξία των ΕΛΠΕ και των δύο πολυεθνικών, στην οποία η ExxonMobil θα έχει ρόλο οperator, μέσα στον Ιούνιο, με στόχο να έχει ολοκληρωθεί η όλη διαδικασία παραχώρησης μέχρι το φθινόπωρο και να ξεκινήσουν οι σεισμικές έρευνες μέχρι τα τέλη του έτους. Tα σχέδια των δύο πολυεθνικών για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες γνωστοποιήθηκαν από κορυφαία στελέχη τους, την περασμένη Παρασκευή στην Αθήνα, στον ίδιο τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, με τον οποίο συναντήθηκαν κατ’ ιδίαν, κάτι που δεν κοινοποιήθηκε. Από κυβερνητικής πλευράς ανακοινώθηκε η συνάντηση του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκη με στελέχη της Exxon και της Total, όπως και η συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας Γ. Σταθάκη. Και οι δύο κυβερνητικές ανακοινώσεις εστίασαν στη βαρύτητα που δίνει η κυβέρνηση στους «όρους περιβαλλοντικής προστασίας, διαφάνειας και μεγιστοποίησης του οφέλους για την κοινωνική ασφάλιση» στη διαδικασία αξιοποίησης του φυσικού πλούτου τη χώρας, επισήμανση που μαρτυρά προχωρημένο επενδυτικό ενδιαφέρον. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο η Τotal όσο και η ExxonMobil είχαν αγοράσει σεισμικά δεδομένα από τη νορβηγική PGS το 2014 στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την παραχώρηση 20 υποθαλάσσιων οικοπέδων στο Ιόνιο και την Κρήτη. Ο διαγωνισμός αυτός, παρά τις ενθαρρυντικές αρχικά ενδείξεις, δεν κατάφερε τελικά να κερδίσει το ενδιαφέρον των μεγάλων πολυεθνικών, με εξαίρεση τη γαλλική Total που συμμετείχε μαζί με τα ΕΛΠΕ και την ιταλική Edison στο οικόπεδο 2 του Ιουνίου. Η έντονη πολιτική αβεβαιότητα της χώρας εκείνη την περίοδο και κυρίως η καθίζηση των τιμών του πετρελαίου που υποχρέωσε τις μεγάλες πετρελαϊκές σε αποεπενδύσεις ήταν οι βασικοί παράγοντες που έθεσαν εκτός επενδυτικού ενδιαφέροντος τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. Η αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος των πολυεθνικών και μάλιστα κολοσσών του κλάδου είναι αποτέλεσμα αφενός της κινητικότητας που εμφανίζει η ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, κυρίως μετά την ανακάλυψη του γιγαντιαίου κοιτάσματος Zor στην Αίγυπτο, και αφετέρου των συστηματικών και πολύμηνων επαφών και προσπαθειών της διοίκησης των ΕΛΠΕ. Ο πρόεδρος του ομίλου Στ. Τσοτσορός και ο διευθύνων σύμβουλος Γρ. Στεργιούλης έθεσαν από την πρώτη στιγμή ανάληψης των καθηκόντων τους τον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων ως στρατηγική προτεραιότητα του ομίλου και ξεκίνησαν σειρά επαφών με μεγάλο αριθμό πολυεθνικών για συνεργασία, προσπάθεια που διήρκεσε πολλούς μήνες αλλά τελικά έφερε αποτέλεσμα. Σε αυτό το διάστημα, τα ΕΛΠΕ «ξεσκόνισαν» τα γεωλογικά και σεισμικά δεδομένα που είχαν από το παρελθόν για κάθε περιοχή της χώρας κάνοντας χρήση των νέων τεχνολογιών και τα παρουσίασαν στην αγορά αναζητώντας συνεταίρους. Η συμφωνία με την ExxonMobil και την Τοtal επισφράγισε την προσπάθεια των ΕΛΠΕ και η είσοδος των δύο πολυεθνικών στην ελληνική ΑΟΖ θα αποτελέσει σταθμό στην ιστορία των ελληνικών υδρογονανθράκων, που για πρώτη φορά είναι έτοιμη να υποδεχθεί επενδύσεις πολλών δισ. δολ.
Έντονο διεθνές ενδιαφέρον Η αξιοποίηση των εγχώριων υδρογονανθράκων που ξεκίνησε με υψηλές προσδοκίες το 2012 και προχώρησε με ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς μέχρι σήμερα δείχνει να παίρνει πλέον διεθνή διάσταση. Η είσοδος του αμερικανικού κολοσσού ExxonMobil, όπως και της γαλλικής Τοtal στην ελληνική ΑΟΖ, είναι ενδεικτική των εκτιμήσεων για υψηλά αποθέματα υδρογονανθράκων στην περιοχή και οι ερευνητικές επενδύσεις που θα ακολουθήσουν θα αποκαλύψουν και τα όρια του μύθου και της πραγματικότητας. Οι ανακαλύψεις των τελευταίων ετών και οι εκτιμήσεις διεθνών οργανισμών για την ύπαρξη γιγαντιαίων κοιτασμάτων στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου έχουν υποχρεώσει τις μεγαλύτερες πολυεθνικές του κόσμου να σταθμεύσουν στην περιοχή. Το Γεωλογικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ εκτιμά πως στη λεκάνη της Ανατ. Μεσογείου ίσως υπάρχουν μέχρι και 340 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου, ποσότητα μεγαλύτερη από τα συνολικά διαπιστωμένα αποθέματα των ΗΠΑ. Τις εξελίξεις παρακολουθεί με ενδιαφέρον η Ευρώπη, η οποία βλέπει την περιοχή ως μια νέα πηγή προμήθειας για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της και τον περιορισμό της εξάρτησής της από τη Ρωσία. Στην περιοχή θέση έχουν πάρει οι μεγαλύτεροι πετρελαϊκοί κολοσσοί, όπως η αμερικανική ExxonMobil, η γαλλική Total, η βρετανική BP, η ιταλική ENI, η ολλανδική Shell και η καταριανή QP, επενδύοντας εκατοντάδες δισ. δολάρια. Η Ελλάδα που μέχρι τώρα συμμετείχε στα δρώμενα διεκδικώντας ρόλο διακομιστή μέσω του σχεδίου East med, μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι, αφού η θαλάσσια περιοχή της από την Πελοπόννησο μέχρι και την Κρήτη αποτελεί για τις πολυεθνικές προέκταση της ίδιας γεωλογικής λεκάνης που αποκάλυψε το γιγάντιο κοίτασμα Ζορ στην Αίγυπτο. Εκτίμηση των γεωλόγων είναι ότι αντίστοιχα «ασβεστολιθικά πετρώματα» υπάρχουν και στην ελληνική ΑΟΖ. Ο πρόεδρος μάλιστα της ΕΔΕΥ Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) κ. Ιω. Μπασιάς, μιλώντας σε ημερίδα τον περασμένο Μάρτιο έκανε λόγο για ενδείξεις ύπαρξης πολλών «μικρών Ζορ» στην περιοχή του Ιονίου. Την ελληνική αγορά παρακολουθούν και άλλες πολυεθνικές, ενώ είναι γνωστό ότι εκτός από την ExxonMobil και την Total, είσοδο στα ελληνικά κοιτάσματα εξετάζει και η ισπανική Repsol, η οποία έχει υπογράψει μία κατ’ αρχήν συμφωνία με την Energean Oil για την εξαγορά μεριδίου από τις περιοχές που της έχουν παραχωρηθεί για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Η ανακάλυψη μεγάλων κοιτασμάτων στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου είναι κυρίως αποτέλεσμα των νέων τεχνολογιών που έχουν καταστήσει οικονομικές τις επενδύσεις σε μεγάλα βάθη, που μερικά χρόνια πριν ήταν απαγορευτικές. Οι επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες προκάλεσαν την «επανάσταση» του shale gas στις ΗΠΑ και τη μετατροπή τους σε εξαγωγική χώρα φυσικού αερίου από καθαρό εισαγωγέα. Η επόμενη «επανάσταση» στην ενέργεια σύμφωνα με τους γεωλόγους θα έρθει από τους «υδρίτες» ή αλλιώς το «παγωμένο» φυσικό αέριο. Η περιοχή της ΝΑ Μεσογείου με βάση της γεωλογικές έρευνες κρύβει σημαντικά αποθέματα υδριτών. Τα υψηλότερα μάλιστα αποθέματα στην περιοχή, βάσει συστηματικών χαρτογραφήσεων διεθνών ινστιτούτων, βρίσκονται στην ΑΟΖ της Ελλάδος και συγκεκριμένα στην περιοχή που εκτείνεται από το Καστελλόριζο και τη Ρόδο μέχρι την Κύπρο. |
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίνεται από τη Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ η Πώληση του 25% του ΑΔΜΗΕ |
Το τίμημα έχει οριστεί από τον ανεξάρτητο εκτιμητή (Deloitte) στα 295,6 εκατ. ευρώ, έναντι 320 εκατ. ευρώ που κατέβαλε η State Grid για το 24% του Διαχειριστή.
Το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ έχει εισφερθεί στην Εταιρεία Ενεργειακών Συμμετοχών, η οποία σύντομα θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο.
Σημειώνεται επίσης ότι καθώς εγκρίθηκε η πώληση του 24% στην κινεζική State Grid από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, όπως και η πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ από τη Γενική Διεύθυνση Ενέργειας, είναι όλα πλέον έτοιμα και για την υπογραφή της σύμβασης πώλησης. |
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ν. Χατζηαργυρίου: Τα Δίκτυα είναι στρατηγικές υποδομές και πρέπει να παραμείνουν υπό Δημόσιο έλεγχο |
23 05 2017 | 08:00
Ο ΔΕΔΔΗΕ έχει την αποκλειστική ευθύνη για την ανάπτυξη, συντήρηση και λειτουργία του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας σε ολόκληρη την Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης και της λειτουργίας των νησιών. Η βασική του αποστολή είναι να διασφαλίζει την αδιάλειπτη ηλεκτροδότηση 7,4 εκ. καταναλωτών σε ολόκληρη τη χώρα. Το όραμα του είναι ο καλύτερος δυνατός συνδυασμός ποιότητας υπηρεσιών και χαμηλού λειτουργικού κόστους με κύρια συμβολή στην προστασία του περιβάλλοντος. Είναι λοιπόν η εταιρεία που βρίσκεται κατ' εξοχήν στην πρώτη γραμμή και έρχεται σε άμεση επαφή με όλους τους πολίτες της χώρας παίζοντας τον κύριο ρόλο στην διασύνδεση τους με το ηλεκτρικό δίκτυο, στην αποκατάσταση των βλαβών του, στην ορθή καταμέτρηση της κατανάλωσης τους, κλπ. Ο ΔΕΔΔΗΕ τα τελευταία χρόνια καλείται να λειτουργήσει σε ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον με αυξανόμενες απαιτήσεις και περιορισμούς και με νέους ρόλους που απαιτούνται από ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο πεδίο στην αγορά ενέργειας. Οι κύριες δυσκολίες που αντιμετωπίζει είναι οι ασφυκτικές οικονομικές συνθήκες λόγω των γνωστών προβλημάτων ρευστότητας της αγοράς και μνημονιακοί νόμοι που έχουν επιβληθεί από προηγούμενα χρόνια. Παρ' όλα αυτά κατάφερε τα τελευταία χρόνια να ανταποκριθεί με ιδιαίτερη επιτυχία στον ρόλο του,επιλύοντας χρονίζοντα προβλήματα, δρομολογώντας έργα που ήταν από καιρό βαλτωμένα και βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματική και αποδοτική λειτουργία του. Το τελευταίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις προσπάθειες και στον επαγγελματισμό των εργαζομένων του και ιδιαίτερα του τεχνικού προσωπικού του. Αλλά αυτά σήμερα δεν είναι αρκετά. Ο ΔΕΔΔΗΕ βρίσκεται στο κέντρο αυξανόμενων προκλήσεων που οδηγούν τον τομέα της ενέργειας σε ολόκληρη την Ευρώπη, σε μια περίοδο κοσμογονικών αλλαγών. Ο ρόλος των Διαχειριστών Δικτύων Διανομής στην επιτυχία του εγχειρήματος για καθαρή ενέργεια σε ολόκληρη την Ευρώπη, με την τοποθέτηση των καταναλωτών στο επίκεντρο των εξελίξεων, τη μεγαλύτερη διείσδυση των ΑΠΕ και την πλήρη ανάπτυξη των Έξυπνων Δικτύων, είναι καθοριστικός. Αυτό επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας βρίσκονται στον πυρήνα του νέου ενεργειακού σχεδιασμού, όπως αυτός προβλέπεται στην πρόσφατη Κοινοτική Οδηγία γνωστή και ως Winter Package. Έτσι και στην χώρα μας, τα Δίκτυα Διανομής είναι η βάση για την οικοδόμηση του νέου ενεργειακού μοντέλου, ικανού να υποστηρίξει το εγχείρημα της δίκαιης ανάπτυξης σε μια εποχή κλιματικής αλλαγής και οικονομικής κρίσης. Ο ΔΕΔΔΗΕ ανταποκρινόμενος σε αυτή την πρόκληση εξελίσσεται διαρκώς, ώστε να μπορέσει να καθοδηγήσει με επιτυχία την ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στη νέα εποχή και να συνεισφέρει στην ανάπτυξη, αλλάζοντας ριζικά το ενεργειακό τοπίο της χώρας. Ο ΔΕΔΔΗΕ σήμερα διαθέτει το όραμα και την ισχυρή βούληση για να προχωρήσει σε αυτή τη μετάβαση. Διαθέτει ένα επικαιροποιημένο Στρατηγικό Σχέδιο που προβλέπει επενδύσεις ύψους 1,25 δισ. ευρώ έως το 2020, με επίκεντρο 12 Στρατηγικά Έργα. Τα έργα αυτά αφορούν τον εκσυγχρονισμό των δικτύων και των υποδομών, την λειτουργία σύγχρονων συστημάτων εξυπηρέτησης καταναλωτών και την εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών και πληροφοριακών συστημάτων που θα υποστηρίζουν τα παραπάνω. Τέτοια έργα είναι απαραίτητα για να μπορέσει ο ΔΕΔΔΗΕ να υποστηρίξει τις νέες συνθήκες της αγοράς προμήθειας ηλεκτρισμού, την μεγάλη διείσδυση της αποκεντρωμένης παραγωγής, την προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας, τους ενεργούς καταναλωτές, που θα είναι και παραγωγοί, τις ενεργειακούς συνεταιρισμούς, την ηλεκτροκίνηση, την αποθήκευση, τα έξυπνα νησιά, κλπ. Αν ο ΔΕΔΔΗΕ δεν υλοποιήσει σήμερα και μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια τέτοια απαραίτητα στρατηγικά έργα υποδομών, τότε ο νευραλγικός, για την έξοδο από την κρίση και την ανάκαμψη της οικονομίας μας, τομέας της ενέργειας, θα μείνει πίσω ανεπιστρεπτί, ή τουλάχιστον για πολλά χρόνια. Και θα χαθεί μια μοναδική ευκαιρία για ανάπτυξη. Δεν είναι τυχαίο ότι στην Ευρώπη 600 δις ευρώ περίπου θα επενδυθούν στα Δίκτυα Ηλ. Ενέργειας μέχρι το 2020, εκ των οποίων τα 400 δις ευρώ, δηλαδή τα 2/3, θα υλοποιηθούν στα Δίκτυα Διανομής. Και είμαι σε θέση να γνωρίζω και από την ιδιότητα μου ως Καθ. του Πολυτεχνείου, το τεράστιο δυναμικό που υπάρχει στον Τομέα της τεχνολογίας στην χώρα μας και τις δυνατότητες ανάπτυξης καινοτομίας και της οικονομίας, αν δοθεί η ευκαιρία αξιοποίησης των εξειδικευμένων επιστημόνων μας. Στα πλαίσια αυτά παρακολουθούμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και ανησυχία τις εξελίξεις που σχετίζονται με το μέλλον της ΔΕΗ, η οποία είναι και ο ιδιοκτήτης των παγίων της διανομής και χρηματοδότης των έργων του ΔΕΔΔΗΕ. Ανεξάρτητα από αυτές τις εξελίξεις πάντως, πιστεύουμε ακράδαντα ότι τα δίκτυα αποτελούν στρατηγικές υποδομές ικανές να παίξουν κεντρικό ρόλο στην παραγωγική και οικονομική ανασυγκρότηση της χώρας μας. Ο ΔΕΔΔΗΕ πρέπει να συνεχίσει να επενδύει στις κρίσιμες υποδομές του, να μπορεί να αξιοποιεί τους εξειδικευμένους επιστήμονες της χώρας μας, να συνεχίσει να εξελίσσεται σε μια σύγχρονη Εταιρία με νέες υπηρεσίες και προϊόντα. Ο ρόλος του θα πρέπει να έχει μοναδικό γνώμονα την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Θα πρέπει δηλαδή να λειτουργεί με τρόπο που να εξασφαλίζεται ο Δημόσιος έλεγχος των Δικτύων και επιπλέον θα πρέπει να βρεθούν πόροι ώστε να ενισχυθεί η επενδυτική δυναμική στα Δίκτυα που παρατηρείται σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες. Παράλληλα, απαιτούνται προοδευτικές μεταρρυθμίσεις στην λειτουργία του ΔΕΔΔΗΕ, ώστε με σεβασμό στους εργαζόμενους του, να αλλάξει η κουλτούρα που έχει αναπτυχθεί σε δεκαετίες άλλων οικονομικών και κοινωνικών συνθηκών. Τέτοιες μεταρρυθμίσεις αφορούν την πολιτική ανθρωπίνων πόρων, το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας, τα μισθολόγια, κλπ. Δεν είναι δυνατόν π.χ. σε μια εποχή τόσο ραγδαίων τεχνολογικών αλλαγών, ο ΔΕΔΔΗΕ να διαθέτει προσωπικό με μέσο όρο ηλικίας άνω 50 ετών και να μην μπορεί να ενισχυθεί με νέους ανθρώπους που διαθέτουν σύγχρονη τεχνογνωσία και αυξημένα προσόντα. Οι προκλήσεις είναι μεγάλες, αλλά η συνέχιση αυτής της πορείας είναι μονόδρομος, αν θέλουμε να εκμεταλλευτούμε την δυνατότητα του ΔΕΔΔΗΕ να συμβάλει ουσιαστικά στην επανεκκίνηση της οικονομίας με αναπτυξιακή προοπτική. Ο κ. Νίκος Χατζηαργυρίου είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ |
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δ. Ελλάδα: Θετική η Γνωμοδότηση του Περιφερειακού Συμβουλίου επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τις Έρευνες Υδρογονανθράκων στο Ιόνιο |
«Η ανασυγκρότηση της παραγωγικής βάσης της χώρας, δεν μπορεί να γίνει με αφηρημένο τρόπο και θεωρητικά σχήματα. Πρέπει να αναλάβουμε την ευθύνη για ένα νέο μοντέλο που θα φέρει ξανά την ελπίδα στην κοινωνίαμας, που θα κρατήσει τους νέους μαςστη χώρα τους και στην Περιφέρειά τους και θα μειώσει την ανεργία». Αυτό επεσήμανε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάραςμιλώντας στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου που συζήτησε καιγνωμοδότησε θετικά επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο Πέλαγος, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών ΥΠΕΝ Μιχάλη Βερροιόπουλου. Και συνέχισε ο Περιφερειάρχης Απ. Κατσιφάρας: « Η υπεράσπιση των λαϊκών συμφερόντων δεν είναι ούτε κληρονομικό δικαίωμα, ούτε και αυταπόδεικτο θεώρημα. Οι πράξεις μας και όχι οι διαπιστώσεις μας, κινούν το δρόμο.Προχωράμε με περιβαλλοντική ευαισθησία, κοινωνική ευθύνη, πρόγραμμα, τα σωστά βήματα και βούληση. Ολόκληρη η χώρα και η Περιφέρειά μας είναι αντιμέτωπη με μεγάλες προκλήσεις και ήρθε πλέον η ώρα να περάσουμε σε άλλο επίπεδο παραγωγής έργου και αποτελεί το σημείο κλειδί για την αυτοτέλεια και την εθνική υπερηφάνεια. Ο τομέας της ενέργειας με τους υδρογονάνθρακες, τις ΑΠΕ και το φυσικό αέριο, μπορεί να επιφέρει θετικές αλλαγές για τη Δυτική Ελλάδα». Ο Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος Νίκος Μπαλαμπάνηςπου εισηγήθηκε το θέμα, αναφέρθηκε στις προσθήκες που θα πρέπει να γίνουν στη ΣΜΠΕ, μεταξύ άλλων όλες οι επεμβάσεις:
|
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσδοκίες μεγάλου κοιτάσματος αερίου Νοτιοδυτικά της Κρήτης |
Ειδικοί επιστήμονες προσπαθούν το τελευταίο διάστημα να μας εξηγήσουν ότι μία πετρελαιοπιθανή περιοχή περιέχει "Υδρογονάθρακες" μόνο όταν αυτοί έχουν ανακαλυφθεί με γεώτρησεις. Επ' αυτού βεβαίως δεν διαφωνούμε αλλά θα θέλαμε να επισημάνουμε, ότι πρόσφατες εξελίξεις και εφαρμογές νέων καινοτόμων τεχνολογιών (π.χ. σεισμικές καταγραφές νέας γενιάς), έχουν αυξήσει δραστικά τις πιθανότητες ακριβέστερου εντοπισμού γεωτρητικών στόχων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων ενώ παράλληλα έχουν μειώσει σημαντικά το πιθανό ρίσκο αποτυχίας των γεωτρήσεων. Το γεγονός αυτό μπορεί να οδηγήσει στην αύξηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος μεγάλων πετρελαικών εταιριών μέσα σε μία περιοχή πετρελαιοπιθανού ενδιαφέροντος για την εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων Εξ' άλλου πάνω στο πνεύμα αυτό πρόσφατες επιστημονικές αναλύσεις, των Εταιρειών PGS και Spectrum που παρουσιάστηκαν στο διεθνές Συνέδριο του Γεωλογικού Κέντρου Ερευνών του Λονδίνου (London Geological Society) στις 12 Δεκεμβρίου 2016 προσδιόρισαν με ακρίβεια τις θέσεις γεωτρητικών στόχων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο που το μέγεθος τους ξεπερνά κάθε προηγούμενη προσδοκία. Είναι γνωστό ότι οι δύο αυτές Εταιρέιες έχουν ήδη σαρώσει με σεισμικές καταγραφές νέας γενιάς όλη σχεδόν την Ανατολική Μεσόγειο συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, Λιβύης, Λιβάνου, Κύπρου & Αιγύπτου. Τον Σεπτέμβριο δε του 2015 η ανακάλυψη με γεώτρηση του υπεργιγαντιαίου κοιτάσματος φυσικού αερίου "ΖΟΡ" από την Ιταλική εταιρεία ΕΝΙ οδήγησε σε σημαντικές ανατροπές του τρόπου αναζήτησης και εντοπισμού συγκεντρώσεων υδρογονανθράκων στην Μεσόγειο. Το νέο αυτό ερευνητικό γεωλογικό μοντέλλο, προσέθεσε νέες σημαντικότατες ερευνητικές γιγαντιαίες προσδοκίες κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Να σημειώσουμε ότι μέχρι μόλις πριν ένα χρόνο οι πετρελαϊκές εταιρείες αναζητούσαν στην Ανατολική Μεσόγειο αποκλειστικά στόχους ψαμμιτικών ταμιευτήρων υδρογονανθράκων. Σήμερα τα πάντα έχουν αλλάξει και κύρια ερευνητική προτεραιότητα των πετρελαϊκών εταιρειών αποτελούν οι στόχοι ταμιευτήρων βιογενούς φυσικού αερίου καρστικών ασβεστολίθων (reefs) που παλαιογεωγραφικά βρίσκονταν σε ακτές παλαιο-λιμνοθαλασσών της ύστερης μειοκαινικής περιόδου. Να υπενθυμίσουμε ότι την εποχή του Μειοκαίνου η Μεσόγειος θάλασσα περιείχε πολύ μεγάλες ποσότητες οργανικής ύλης και όταν ο πορθμός του Γιβγαλτάρ έκλεισε -πριν περίπου 7,3 εκατομμύρια χρόνια- η Μεσόγειος άρχισε να εξατμίζεται με πολύ ταχείς ρυθμούς. Η εξάτμιση αυτή άφησε πίσω της ένα μεγάλο αριθμό λιμνοθαλασσών οι οποίες περιείχαν συγκεντρωμένη όλη την οργανική ύλη που προγενέστερα υπήρχε στην Μεσογείο παρουσία τεράστιων ποσοτήτων αλάτων. Η οργανική αυτή ύλη μετατράπηκε μέσω βακτηριακής αποσύνθεσης σε βιογενές φυσικό αέριο το οποίο επί εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια τροφοδότησε τις παλαιοϋψηλές ασβεστολιθικές ακτές των μεσογειακών λιμνοθαλασσων, που με τη σειρά τους καλύφθηκαν από ιζήματα παλαιοποταμών της μείζονος περιοχής. Οι εξαιρετικά ενδιαφέροντες αυτοί ασβεστολιθικοί στόχοι κοιτασμάτων φυσικού αερίου είναι σήμερα εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστούν με σεισμικές καταγραφές δύο διαστάσεων (2D) διότι τυγχάνουν να καλύπτονται από παχιά στρώματα αλάτων του Μεσσηνίου που επί της ουσίας εμποδίζουν την ανίχνευσή και απεικονησή τους, ενώ παράλληλα η βελονοειδής γεωμετρία τους καθιστά την αξιολογησή τους ιδαίτερα δύσκολη. Παρά ταύτα τα σεισμικά νέας γενιάς δύο διαστάσεων (2D) & τριών διαστάσεων (3D) της PGS εντόπισαν με σαφήνεια στην Λεκάνη του Ηροδότου Νοτιοανατολικά της Κρήτης τουλάχιστον τρεις στόχους κοιτασμάτων "τύπου ΖΟΡ" μέσα στην Αιγυπτιακή ΑΟΖ (βλ. Εικ.1).
Παράλληλα διαπίστωσαν ότι μέσα στην Κυπριακή ΑΟΖ υπάρχουν τουλάχιστον άλλοι 4 σημαντικοί στόχοι "τύπου ΖΟΡ" και στον Λίβανο επίπλέον άλλοι τρεις παρόμοιοι στόχοι. Όσον αφορά το κοίτασμα "ΖΟΡ" γνωρίζουμε ότι έχει επιφάνεια 100 τετραγωνικά χιλιόμετρα (km2) και περιέχει τουλάχιστον 30 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια (Τcf) βιογενούς αερίου. Επί πλέον η Εταιρεία Spectrum αναλύοντας τις σεισμικές καταγραφές της Κύπρου, διαπίστωσε ότι βορείως του κοιτάσματος "ΖΟΡ" στο ύψος των κυπριακών μπλοκ (γεωτεμαχίων) Νο6 & Νο7 υπάρχει ένας ασβεστολιθικός ύφαλος στόχος κοιτάσματος -αντίγραφο του κοιτάσματος ΖΟΡ- 5 φορές μεγαλύτερος από το κοίτασμα αυτό με επιφάνεια που υπερβαίνει τα 500 km2. Εάν αποδειχθεί στο μέλλον ότι ο στόχος έχει παρόμοια πληρότητα φυσικού αερίου με αυτήν του κοίτασματος ΖΟΡ θα μπορούσε να περιέχει τουλάχιστον 150 Τcf. Η εταιρεία Spectrum ονομάζει σήμερα τον στόχο αυτό "Βόρειο Κυπριακό ΖΟΡ". Παράλληλα με τα παραπάνω η γεωφυσική Εταιρεία των Η.Π.Α. "ΙΟΝ" εξετέλεσε πρόσφατα σεισμικές καταγραφές (βλ. Εικ.2) στα ανοικτά του Κόλπου της Σίρτης στο νότιο Ιόνιο πέλαγος μεταξύ Λιβύης και Ελλάδος ενώ ταυτόχρονα επαναεπεξεργάστηκε μαζί με την Εταιρεία Spectrum παλαιότερες σεισμικές καταγραφές στην ίδια περιοχή. Οι δύο Εταιρείες, ερμήνευσαν και παρουσίασαν τα αποτελέσματα της μελέτης του συνόλου των καταγραφών αυτών στο Λονδίνο. Με ιδιαίτερη έκπληξη διαπίστωσαν ότι νοτιοδυτικά της Κρήτης στα ανοικτά του Κόλπου της Σίρτης και μέσα στην αβυσσική πεδιάδα του Ιονίου πελάγους υπάρχουν δύο τεράστια "αντίγραφα" του κοιτάσματος "ΖΟΡ", ο πρώτος στόχος (αριστερά στην Εικ.2) βρίσκεται στην επαφή των ορίων της ΑΟΖ (ή υφαλοκρηπίδας) μεταξύ Λιβύης και Ελλάδος και σύμφωνα με την Spectrum εμφανίζεται να είναι 10 φορές μεγαλύτερος από το "Βόρειο Κυπριακό ΖΟΡ" καλύπτοντας μία επιφάνεια 5.000 km2. Είναι φανερό ότι εφ' όσον ένας τέτοιος στόχος επιβεβαιωθεί με περαιτέρω λεπτομερέστερες έρευνες στο μέλλον και εμφανίσει πληρότητα φυσικού αερίου παρόμοια με το κοίτασμα ΖΟΡ τότε ο στόχος αυτός θα μπορούσε να περιέχει τουλάχιστον 1.500 Tcf ή 43 Τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (Tcm). Εάν λάβουμε δε υπ' όψη ότι το μεγαλύτερο κοίτασμα του κόσμου είναι το South-Pars του Κατάρ-Ιράν με 1.235 Tcf ή 35 Tcm με επιφάνεια 7.500 km2, τότε διαπιστώνουμε ότι Νοτιοδυτικά της Κρήτης θα μπορούσε να βρίσκεται το Νο1 μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο Βιογενούς Φυσικού Αερίου!!! Η διαπίστωση αυτή δεν αποτελεί έκπληξη δεδομένου ότι η ο τίτλος της επιστημονικής παρουσίασης της παραπάνω προσδοκίας από την Spectrum στο Λονδίνο είχε τίτλο: "ενα θέαμα για τα μάτια του ΖΟΡ, η αναζήτηση του επόμενου
Αφρικανικού Υπέρ-Γίγαντα" (Α sight for Zohr eyes: the search for the next North African Super Giant). Βεβαίως το ερευνητικό μέλλον θα δείξει εάν ο παραπάνω ισχυρισμός είναι αληθινός. Aνεξάρτητα όμως εάν αυτό υπάρχει ή όχι και ανεξάρτητα από το εάν οι παραπάνω στόχοι βρίσκονται μέσα στην Λιβυκή ΑΟΖ ή όχι, υπάρχει ανάγκη το θέμα να διερευνηθεί σε βαθος από όλους επιστημονικούς ερευνητές ή ελληνικούς φορείς υδρογονανθράκων. Γεγονός πάντως είναι ότι οι περιοχές μεταξύ Λιβύης και Ελλάδος γεωγραφικά φαίνεται ότι περιείχαν τις σημαντικότερες σε μέγεθος Μεσογειακές παλαιο-λιμνοθάλασσες του ύστερου Μειοκαίνου. Επειδή γνωρίζουμε ότι από ερευνητική σκοπιά το παραπάνω θέμα απασχολεί την Ιταλική πλευρά η οποία είναι μέλος της Ε.Ε., θα πρέπει η Ελλάδα -που παλαιότερα είχε συζητήσει την δυνατότητα σύνδεσης Λιβύης & Ελλάδος με αγωγό φυσικού αερίου- να ενώσει τις δυνάμεις της με την Ιταλία ώστε να μπορέσει το συντομότερο δυνατόν να διευθετήσει τα θαλάσσια όρια της ΑΟΖ (ή υφαλοκρηπίδας) με την Λιβύη, ιδαίτερα δε τα όρια του τριπλού σημείου οριοθέτησης μεταξύ Ιταλίας, Λιβύης & Ελλάδος. Να καταλήξουμε ότι με δεδομένο ότι η Spectrum αναφέρει ότι οι στόχοι κοιτασμάτων "τύπου ΖΟΡ" είναι επαναλαμβανόμενοι (βλ. Εικ.3, σεισμικών καταγραφών μήκους 310 χιλιομέτρων που ξεκινάει από την ελληνική λεκάνη του Ηροδότου) διατρέχοντας τα Κυπριακά Μπλόκ (γεωτεμάχια) 10 & 11 της ExxonMobil & TOTAL μέχρι το Μπλοκ 12 της Noble, είναι φανερό ότι οι στόχοι που διαπιστώθηκαν απο την Spectrum μέσα στη Λιβυκή ΑΟΖ θα μπορούσαν επίσης να επαναλαμβάνονται εντός της Ιτaλικής ΑΟΖ αλλά και μέσα στην Ελληνική ΑΟΖ.
*Η κα. Τερέζα Φωκιανού είναι Πρόεδρος & Δ.Σ. της FLOW Energy S.A. και ο Δρ. Ηλίας Κονοφάγος είναι μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών |
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revoil: Πούλησε την Αριστον ΕΕΠΝ στην Vari Navigation έναντι 185 χιλ. δολ. | Αγοραστής της θυγατρικής είναι η εταιρία Vari Navigation LTD με έδρα τα Marshall Islands συμφερόντων του κου Ευάγγελου Ρούσσου Προέδρου της Revoil.  Η Εταιρία Revoil Α.Ε.Ε.Π. ανακοινώνει ότι προχώρησε στην πώληση των μετοχών της 100% θυγατρικής της ΑΡΙΣΤΟΝ ΕΕΠΝ που δραστηριοποιείται στην ποντοπόρο ναυτιλία. Το τίμημα της πώλησης ανήλθε στα 185.000 δολάρια ΗΠΑ, όπως προσδιορίσθηκε από εταιρεία πιστοποιημένων Ορκωτών Ελεγκτών. Αγοραστής της θυγατρικής είναι η εταιρία Vari Navigation LTD με έδρα τα Marshall Islands συμφερόντων του κου Ευάγγελου Ρούσσου Προέδρου της Revoil στα πλαίσια σχετικής άδειας της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της 30ης Ιουνίου 2016. Η REVOIL με την πώληση της εν λόγω θυγατρικής απαλλάσσεται πλήρως από μία ζημιογόνο δραστηριότητα που επιβάρυνε τα αποτελέσματά της τα τελευταία χρόνια και επικεντρώνεται στο κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών που την έχει καθιερώσει σαν μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες της αγοράς με μερίδιο πάνω από 10%. ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ
|
23/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί πετρελαϊκοί κολοσσοί «φλερτάρουν» με τα κοιτάσματα της Ελλάδας | Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Ι. Μπασιάς μιλά στο Euro2day.gr και απαριθμεί τους λόγους για τους οποίους πολυεθνικές προτίθενται να κάνουν έρευνες σε Ιόνιο και νότια της Κρήτης. Η δουλειά των ΕΛΠΕ, Energean Oil & Gas και το έργο της ΕΔΕΥ.
Και ξαφνικά ο φάκελος των ελληνικών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου βγήκε ξανά από τα... συρτάρια, με μεγάλους μάλιστα πετρελαϊκούς κολοσσούς να έρχονται ακόμη και στη χώρα μας, εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για έρευνες. Η είδηση του ερχομού υψηλότατων στελεχών της ExxonMobil και οι συναντήσεις με εκπροσώπους της κυβέρνησης, η προ μηνών συμφωνία του ισπανικού κολοσσού Repsol με την Energean Oil & Gas, η υποβληθείσα πρόταση για έρευνες στο «οικόπεδο 2» από την κοινοπραξία της γαλλικής Total με τα ΕΛ.ΠΕ και την ιταλική Edison, αν μη τι άλλο, δείχνουν μία έντονη κινητικότητα γύρω από τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, που αναζοπυρώνουν τα σενάρια περί ύπαρξης κοιτασμάτων στο υπέδαφος της χώρας. Ποιοι είναι, όμως, οι λόγοι που φέρνουν την Ελλάδα στο προσκήνιο του ενδιαφέροντος των ξένων πολυεθνικών, με δεδομένο ότι είχαν προηγηθεί διαγωνισμοί και κυρίως ο 2ος γύρος παραχωρήσεων; Σε πέντε τους απαριθμεί ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) Ιωάννης Μπασιάς, ο οποίος μιλά στο Euro2day.gr κι εξηγεί: «Ο πρώτος λόγος έχει να κάνει με την πρόσφατη ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στη θαλάσσια περιοχή της Αιγύπτου». Σύμφωνα με τον κ. Μπασιά, πρόκειται για περιοχή με «ασβεστολιθικά πετρώματα που έκρυβαν το κοίτασμα και ουσιαστικά επιβεβαιώνεται η ύπαρξη υδρογονανθράκων σε αυτή τη συγκεκριμένη γεωλογική δομή. Αντίστοιχες μορφές υπάρχουν και στον ελληνικό χώρο και μάλιστα στο Ιόνιο Πέλαγος». Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, σε πρόσφατη ημερίδα, τον περασμένο Μάρτιο, είχε μιλήσει για μικρά Ζορ στην προαναφερόμενη περιοχή. Η γεωπολιτική ασφάλεια της χώρας είναι ακόμη ένας λόγος για τον οποίο οι μεγάλες εταιρίες τη βλέπουν ως επενδυτικό προορισμό. Όπως εξηγεί ο κ. Μπασιάς, «ο δεύτερος λόγος αφορά στο ότι βρισκόμαστε σε μία περιοχή, από το Ιόνιο Πέλαγος μέχρι και νότια της Κρήτης, που δεν έχει γεωπολιτικά προβλήματα και αναταραχές. Πρόκειται για ενθαρρυντικό γεγονός, το οποίο μετρούν σοβαρά οι εταιρίες». Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΔΕΥ, ο τρίτος λόγος για τον οποίο οι πετρελαϊκές εταιρίες έπιασαν ξανά δουλειά και βλέπουν με διαφορετικό «μάτι» την περιοχή μας είναι οικονομικός: «Μετά από τρία χρόνια οικονομικής κρίσης, το κόστος των καινούργιων τεχνολογιών που αφορούν στις έρευνες υδρογονανθράκων έχει μειωθεί», σημειώνει στο Euro2day.gr και συνεχίζει: «Το 2014 ούτε καν θα το σκέφτονταν οι εταιρίες να προχωρήσουν σε επενδύσεις όπως διενέργεια σεισμικών ερευνών, νέα ερμηνεία σεισμικών δεδομένων, γεωτρήσεις κ.λπ.». Η δουλειά που έχουν κάνει επίσης οι ελληνικές εταιρίες Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +1,61% και Energean Oil & Gas είναι σημαντική ως προς αυτόν τον τομέα. Όπως τονίζει ο κ. Μπασιάς, «οι δύο όμιλοι γνωρίζουν καλά την περιοχή, έχουν δεδομένα στη διάθεσή τους και συνεπώς έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα προσέλκυσης επενδυτών. Και πράγματι το έχουν καταφέρει». Ο πέμπτος λόγος επικεντρώνεται στο έργο που έχει ξεκινήσει να κάνει η νεοσυσταθείσα ΕΔΕΥ: «Έχουμε μιλήσει σχεδόν με όλες τις μεγάλες εταιρίες του χώρου. Συμμετέχουμε σε ειδικές ενημερωτικές ημερίδες, όπως τελευταία στο Χιούστον, στο Βέλγιο, στη Ρώμη και στην Κύπρο. Το ενδιαφέρον είναι σημαντικό». Παράλληλα, η ΕΔΕΥ έχει συμφωνήσει με τη νορβηγική εταιρία PGS, στο πλαίσιο του γενικού συμβολαίου που είχε κάνει το ελληνικό δημόσιο, για διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών νότια της Κρήτης αλλά και ανάμεσα στα Κύθηρα και τα Χανιά, προκειμένου να ληφθούν πιο ακριβή δεδομένα. |
22/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογράφονται Νέες Συμβάσεις για Έρευνες Υδρογονανθράκων |
Στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου, και όχ μόνο στα θαλάσσια οικόπεδα που περιλαμβάνονταν στο γύρο παραχωρήσεων του 2014, εστιάζεται το ενδιαφέρον για έρευνες υδρογονανθράκων των ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ, εκπρόσωποι των οποίων συναντήθηκαν την Παρασκευή με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη και τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Οι τρεις εταιρίες είχαν αγοράσει από τη Νορβηγική PGS το «πακέτο» των δεδομένων που προέκυψε από τις σεισμικές έρευνες που προηγήθηκαν του διαγωνισμού, στο Ιόνιο και το Νότιο Κρητικό Πέλαγος. Σύμφωνα με συγκλίνουσες πληροφορίες και εκτιμήσεις που επικαλείται το ΑΠΕ-ΜΠΕ, το κοινό ενδιαφέρον των τριών εταιρειών προέκυψε από την επαναξιολόγηση και ερμηνεία των δεδομένων αυτών αλλά και το συνδυασμό τους με τα δεδομένα που είχαν προκύψει από παλαιότερες έρευνες στην ευρύτερη περιοχή, όπως και τις συγκρίσεις που έγιναν με περιοχές που εμφανίζουν γεωλογική συνέχεια με την ελληνική επικράτεια, έχουν δηλαδή ανάλογα γεωλογικά χαρακτηριστικά. Το επόμενο βήμα θα είναι η επίσημη εκδήλωση ενδιαφέροντος η οποία κατά τις ίδιες εκτιμήσεις δεν θα αργήσει, δεδομένου ότι το κλίμα τόσο στις συνεννοήσεις μεταξύ των εταιρειών όσο και στις συζητήσεις με την κυβέρνηση χαρακτηρίζεται ως πολύ καλό. Στο μεταξύ, σημαντικές εξελίξεις στον τομέα των ερευνών για υδρογονάνθρακες αναμένονται από την ερχόμενη εβδομάδα με την υπογραφή των συμβάσεων για την έναρξη των εργασιών σε τρεις περιοχές, αλλά και την εκ νέου σεισμική διερεύνηση των θαλάσσιων περιοχών στο κεντρικό Ιόνιο και το νότιο Κρητικό πέλαγος. Την προσεχή Πέμπτη πρόκειται να υπογραφούν οι συμβάσεις του Δημοσίου με τα Ελληνικά Πετρέλαια και την Energean για την παραχώρηση των περιοχών Άρτας-Πρέβεζας, Βορειοδυτικής Πελοποννήσου και Αιτωλοακαρνανίας αντίστοιχα. Οι διαπραγματεύσεις του Δημοσίου με τις εταιρείες ολοκληρώθηκαν και μετά την υπογραφή τους οι συμβάσεις θα κατατεθούν στη Βουλή για κύρωση. Ήδη, υπενθυμίζεται, είναι σε εξέλιξη οι έρευνες στον Δυτικό Πατραϊκό κόλπο (ΕΛΠΕ-Edison), τα Ιωάννινα (Repsol-Energean) και το Κατάκολο (Energean), ενώ αναμένεται η υπογραφή των συμβάσεων για τις θαλάσσιες περιοχές 2 (Κέρκυρα, Κοινοπραξία Total, Edison, ΕΛΠΕ) και 10 (Κυπαρισσιακός κόλπος, ΕΛΠΕ) στο Ιόνιο. Παράλληλα, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) προχωρά σε νέες σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο και τη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, «στοχευμένα» σε σημεία που φέρεται να παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Στο Ιόνιο το πλεονέκτημα είναι ότι έχει ήδη ανακαλυφθεί κοίτασμα (στο Κατάκολο), ενώ για το νότιο Κρητικό πέλαγος η εκτίμηση είναι ότι πρόκειται για περιοχή υψηλού ρίσκου και κόστους (λόγω του μεγάλου θαλάσσιου βάθους) αλλά και με μεγάλες αποδόσεις, εφόσον ανακαλυφθούν κοιτάσματα. Στόχος της ΕΔΕΥ είναι να αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των πετρελαϊκών εταιριών για τα ελληνικά «μπλοκ», παρέχοντας πρόσθετα στοιχεία από νέες σεισμικές έρευνες (πέραν αυτών που έγιναν από την PGS το 2013, στις οποίες βασίστηκε ο πρώτος διαγωνισμός για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα). Στους επόμενους στόχους της ΕΔΕΥ είναι η διερεύνηση του πετρελαϊκού δυναμικού και στις χερσαίες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας. |
22/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέχρι Ιούνιο 2018 η πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ – Βγήκε σε ΦΕΚ η απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ |
 22 05 2017 | 08:42
Σε ΦΕΚ βγήκε η απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) με τίτλο "Διαρθρωτικά μέτρα για την πρόσβαση της ΔΕΗ Α.Ε. στο λιγνίτη". Πρόκειται για την απόφαση που αφορά την πώληση ("αποεπένδυση") λιγνιτικών μονάδων, το ύψος της οποίας θα φτάσει περίπου το 40% της λιγνιτικής ισχύος, όπως προσδιορίζεται. Στο κείμενο της απόφασης, το συγκεκριμένο διαρθρωτικό μέτρο που συμφωνήθηκε με τους δανειστές αποδίδεται στις αμετάκλητες σχετικές αποφάσεις της Κομισιόν. Το ΚΥΣΟΙΠ εξηγεί ότι τα δεσμευτικά διαρθρωτικά μέτρα θα υποβληθούν στην DG Comp μέχρι τον Νοέμβριο 2017 και θα υλοποιηθούν μέχρι τον Ιούνιο 2018. Τα μέτρα θα προβλέπουν ότι η λιγνιτική ισχύς της ΔΕΗ θα "αποεπενδυθεί" σε υπάρχοντες ή νέους εναλλακτικούς προμηθευτές και νέους επενδυτές, χωρίς η ΔΕΗ να μπορεί να διατηρεί οποιαδήποτε σχέση ή σύνδεση με τις πωληθείσες μονάδες. Επίσης, σημειώνεται ότι οι επενδυτές θα είναι ανεξάρτητοι από και δεν θα συνδέονται με τη ΔΕΗ Α.Ε. και τις συνδεδεμένες εταιρείες της. Όπως επίσης επισημαίνεται, η αποεπένδυση θα έχει ισοδύναμα οικονομικά χαρακτηριστικά με τη λιγνιτική ισχύ της ΔΕΗ Α.Ε., ιδιαίτερα σε όρους απόδοσης και διάρκειας ζωής, αντικατοπτρίζοντας την έναρξη και τη λήξη λειτουργίας της λιγνιτικής ισχύος. Αναλυτικά, η απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ έχει ως εξής: «Έχοντας υπόψη: α. τις διατάξεις των άρθρων 15 και 90 του Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά όργανα (π.δ. 63/2005, Α΄ 98), β. το π.δ. 73/2015 (ΦΕΚ Α΄ 116/23-11-2015), διορισμός Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρω- τών Υπουργών και Υφυπουργών, γ. το π.δ. αριθ. 125/2016 (ΦΕΚ Α΄ 210/5-11-2016), δι- ορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών, δ. την αριθ. 37 ΠΥΣ/02.11.2015 (Α΄ 137/2015) όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, ε. την παρ. 4.3. της ενότητας Γ΄ του άρθρου 3 του ν. 4336/2015 (Α΄ 94), στ. τη σχετική από 8 Μαΐου 2017 εισήγηση του Υπουρ- γού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ζ. το γεγονός ότι από την παρούσα απόφαση δεν προκαλείται δαπάνη στον κρατικό προϋπολογισμό, αποφασίζει: Σε συμμόρφωση με τις αποφάσεις C(2008) 824 και C(2009) 6244 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη μονοπωλιακή πρόσβαση της ΔΕΗ Α.Ε. στο λιγνίτη, που κατέστησαν αμετάκλητες μετά τις (2016) 733 και (2016) 748 αποφάσεις του Γενικού Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ελληνική Δημοκρατία θα προτείνει στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Επιτροπής (DG Comp.) δεσμευτικά διαρθρωτικά μέτρα αποκατάστασης (remedial structural measures), τα οποία θα σχεδιαστούν κατ’ εφαρμογή των ακόλουθων αρχών: α. Τα μέτρα θα περιλαμβάνουν αποεπένδυση λιγνιτικής ισχύος της ΔΕΗ Α.Ε., σε υπάρχοντες ή νέους εναλλακτικούς προμηθευτές και άλλους επενδυτές. β. Η ΔΕΗ δεν θα έχει οποιαδήποτε συμμετοχή ή σύνδεση με οποιοδήποτε στοιχείο της αποεπένδυσης, συμπεριλαμβανομένης της προνομιακής προμήθειας ηλεκτρισμού. Σε εναρμόνιση με την ανακοίνωση της Επιτροπής, σχετικά με τα διαρθρωτικά μέτρα που είναι αποδεκτά βάσει του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου και του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 802/2004 της Επιτροπής, ο(οι) αγοραστής/ές: • θα είναι ανεξάρτητοι από και δεν θα συνδέονται με τη ΔΕΗ Α.Ε. και τις συνδεδεμένες εταιρείες της, • θα έχουν τους οικονομικούς πόρους, την αποδεδειγμένη τεχνογνωσία και το κίνητρο για να διατηρήσουν και να αναπτύξουν την αποεπενδυόμενη ισχύ ως βιώσιμη και ενεργούσα ανταγωνιστική δύναμη σε σχέση με τη ΔΕΗ Α.Ε. και τους υπόλοιπους ανταγωνιστές, • δεν θα προκαλούν ούτε ενδέχεται να προκαλούν, με βάση τη διαθέσιμη πληροφόρηση, εκ πρώτης όψεως ζητήματα ανταγωνισμού και δεν θα προξενούν κίνδυνο καθυστέρησης για την υλοποίηση των διαρθρωτικών μέτρων. γ. Η αποεπένδυση θα αντιπροσωπεύει περίπου το 40% της λιγνιτικής ισχύος της ΔΕΗ Α.Ε. Το ακριβές ποσοστό θα καθοριστεί σε τεχνικές συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με τις προαναφερθείσες αποφάσεις (στην αποεπένδυση θα συμπεριλαμβάνονται και τα σχετιζόμενα λιγνιτικά αποθέματα, σύμφωνα με τη σκέψη 248.1 της απόφασης C(2008) 824 της Επιτροπής). Η αποεπένδυση θα έχει ισοδύναμα οικονομικά χαρακτηριστικά με τη λιγνιτική ισχύ της ΔΕΗ Α.Ε., ιδιαίτερα σε όρους απόδοσης και διάρκειας ζωής, αντικατοπτρίζοντας την έναρξη και τη λήξη λειτουργίας της λιγνιτικής ισχύος. δ. Τα μέτρα θα σχεδιαστούν και θα εφαρμοστούν σύμ- φωνα με τους εφαρμοστέους και ουσιαστικούς κανόνες ανταγωνισμού. Θα οριστικοποιηθούν μέσω της επίσημης υποβολής της συμφωνηθείσας δεσμευτικής πρότασης από την Ελληνική Δημοκρατία στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Comp.) μέχρι τον Νοέμβριο 2017 και θα υλοποιηθούν μέχρι τον Ιούνιο 2018». |
22/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Regola: Η ΕΝΙ συζητά με την κυβέρνηση μέτρα "αποζημίωσης" για την άρση της αποκλειστικότητας στο αέριο |
 22 05 2017 | 09:12
Αντίμετρα... αναζητά η ιταλική ΕΝΙ, ως στρατηγικός επενδυτής και με το management της ΕΠΑ Αερίου Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, μετά την ακύρωση των δικαιωμάτων αποκλειστικότητας στην προμήθεια φυσικού αερίου. Οπως συγκεκριμένα αναφέρει για το θέμα: «Από όσο γνωρίζω, και όπως έχει ήδη αναφερθεί στον Τύπο, διεξάγονται συνομιλίες μεταξύ της ΕΝΙ και της ελληνικής κυβέρνησης σχετικά με τα μέτρα για τον μετριασμό των επιπτώσεων που απορρέουν από τη ζημία μετά την ακύρωση των δικαιωμάτων αποκλειστικότητας (value gap). Φυσικά αυτό είναι ένα κρίσιμο θέμα, αποκλειστικά μεταξύ των δύο μερών». Όπως αποκαλύπτει με συνέντευξη του στο Euro2day.gr ο γενικός διευθυντής της εταιρίας Federico Regola η ΕΝΙ βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την ελληνική κυβέρνηση για μέτρα που θα περιορίσουν τις επιπτώσεις μετά από αυτήν την εξέλιξη. Ο κ. Regola αναγγέλλει επίσης την επέκταση της γεωγραφικής δραστηριότητας της Εταιρίας Παροχής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, «πανελλαδικά», ως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, αλλά και της συμφωνίας της κυβέρνησης με τους δανειστές. Ταυτόχρονα, υπογραμμίζοντας ότι η «Αέριο Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας» είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πάροχος ενέργειας μετά τη ΔΕΗ, απαριθμώντας πελατολόγιο 340.000 νοικοκυριών και 8.000 επιχειρήσεων, κάνει γνωστή και την είσοδο της εταιρίας στην προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος. Σκοπός είναι να αξιοποιήσει τους καταναλωτές αυτούς διαθέτοντας συνδυαστικά πακέτα προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Κύριε Regola, ποιοι είναι οι στόχοι της «ΕΠΑ Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας» με τη χορήγηση της άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 350 MW; Όπως γνωρίζετε, η εταιρεία μας υπέβαλε αίτηση χορήγησης Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας συνολικής ισχύος 350 MW για την κάλυψη βραχυπρόθεσμων και μεσοπρόθεσμων αναγκών. Η είσοδος στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας είναι πρωταρχικός στόχος για την εταιρεία και ανυπομονούμε να περάσουμε σε αυτή τη νέα σελίδα. Είναι μια τεράστια πρόκληση που θα μεταμορφώσει όλη την επιχείρησή μας. Με την επέκταση αυτή στη δραστηριότητά μας στοχεύουμε στο να επιτύχουμε μια ισορροπία ανάμεσα στα πραγματικά αποτελέσματα της αγοράς, όσον αφορά τη διείσδυση νέων «παικτών», στη στρατηγική για τα προϊόντα μας, στην αναγνωρισιμότητα της εταιρείας μας και, τέλος, στα ισχυρά οικονομικά μας αποτελέσματα. Ο στόχος αυτός είναι το αποτέλεσμα της στρατηγικής μας να βελτιώσουμε την εμπειρία του πελάτη και να συνεχίσουμε να επενδύουμε σε υποδομές που απαντούν σε αυτήν την ανάγκη, ώστε να του παρέχουμε ολοκληρωμένες λύσεις ενέργειας, που θα συνδυάζουν φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό. Προφανώς για τη διείσδυση της εταιρίας στην προμήθεια ρεύματος θα αξιοποιηθεί το πελατολόγιο σας στην παροχή φυσικού αερίου; Η εταιρεία μας προμηθεύει σταθερά από το 2000 φυσικό αέριο στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας με διείσδυση πάνω από 56%. Με περισσότερα από 340.000 νοικοκυριά και πάνω από 8.000 επιχειρήσεις, η ΑΕΡΙΟ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας είναι ο μεγαλύτερος πάροχος ενέργειας στην Ελλάδα, σε αριθμό συνδέσεων, μετά τη ΔΕΗ ΔΕΗ +2,03%. Έχουμε ήδη λοιπόν χτίσει μια σχέση εμπιστοσύνης με τους πελάτες μας και κατά συνέπεια θα τους δώσουμε προτεραιότητα, προσφέροντάς τους ολοκληρωμένες και ανταγωνιστικές συνδυαστικές υπηρεσίες. Με τι προϊόντα θα βγείτε στον ανταγωνισμό; Το ευρωπαϊκό πρότυπο μας λέει ότι ο πιο ενδιαφέρων συνδυασμός για τους πελάτες και τις εταιρείες είναι ένα πακέτο προϊόντων και υπηρεσιών – στην περίπτωσή μας συνδυαστικά πακέτα φυσικού αερίου και ηλεκτρικού ρεύματος. Στόχος μας είναι να ακολουθήσουμε την τάση αυτή, διαφοροποιώντας σε κάθε περίπτωση την προσφορά. Μπορείτε να κάνετε εκτίμηση για τον αριθμό πελατών που θα προσεγγίσετε στο προσεχές χρονικό διάστημα; Δεν επικεντρώνουμε τη στρατηγική μας σε εντυπωσιακά νούμερα. Μας ενδιαφέρουν οι πράξεις και τα γεγονότα, όπως και τα προηγούμενα χρόνια έως τώρα. Επιδίωξή μας παραμένει το σταδιακό χτίσιμο νέων καναλιών πώλησης, τα αποτελέσματα της στρατηγικής μας όσον αφορά την προμήθεια των προϊόντων μας και τις υπηρεσίες που προσφέρουμε και το ενδιαφέρον των πελατών μας γι’ αυτές. Θα συμμετάσχει η «Αέριο Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας» στις δημοπρασίες ΝΟΜΕ; Ασφαλώς και η συμμετοχή στις δημοπρασίες ΝΟΜΕ είναι δεδομένη, αφού αποτελούν μία από τις κύριες πηγές εφοδιασμού. Μελετάμε σε βάθος όλα τα στάδια της διαδικασίας, κάνοντας κάποιες «δοκιμές» και αναπτύσσοντας την εσωτερική τεχνογνωσία για να είμαστε έτοιμοι, όταν θα είναι η ώρα να δράσουμε στην αγορά. Βρισκόμαστε σε μια δυναμική τροχιά και έχουμε ήδη δρομολογήσει τις διαδικασίες υλοποίησης. Στο πλαίσιο της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, η ΕΠΑ θα δραστηριοποιηθεί κι εκτός των ορίων της Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας; Η παρουσία μας θα είναι πανελλαδική, όπως υπαγορεύει και η αγορά που θα είναι πλέον απόλυτα ανοιχτή. Θα περιφρουρήσουμε ωστόσο και θα αξιοποιήσουμε την επιτυχημένη σχέση μας με τις ρίζες μας, στη Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία. Μ΄αυτό το πνεύμα, ενισχύουμε ήδη τις δράσεις μας που στηρίζονται στη φιλοσοφία της καλύτερης εξυπηρέτησης του πελάτη. Στην κατεύθυνση αυτή επισημαίνω πως ήδη διαθέτουμε 7 σύγχρονα καταστήματα στις περιοχές που δραστηριοποιούμαστε, ειδικό αριθμό για την εξυπηρέτηση των πελατών (18321), ανανεωμένο site (www.epaenergy.gr) & την υπηρεσία «myepa», ενώ έχουμε ξεκινήσει τη δραστηριότητά μας και στα social media, προκειμένου να ενημερώνουμε, αλλά κυρίως να τους εξυπηρετούμε άμεσα και αποτελεσματικά. Ποιος είναι ο ρόλος της ΕΝΙ στα σχέδια της ΕΠΑ; Η ΕΝΙ όχι μόνο συμμετέχει στην εταιρεία «Αέριο Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας» ως στρατηγικός επενδυτής σε ποσοστό 49%, αλλά ασκεί και τη διοίκηση. Αυτό μας δίνει την ευκαιρία να αξιοποιήσουμε τη διεθνή εμπειρία της ΕΝΙ όσον αφορά τόσο τα προϊόντα και τις λύσεις όσο και τα κανάλια πώλησης, αφού δραστηριοποιείται πολλά χρόνια στον ηλεκτρισμό, εξυπηρετώντας σχεδόν 10 εκατομμύρια καταναλωτές αερίου και ηλεκτρισμού σε όλη την Ευρώπη. Η ENI μετά την κατάργηση του αποκλειστικού δικαιώματος της στη λιανική αγορά φυσικού αερίου εγείρει θέμα αποζημίωσης από το Δημόσιο; Κι αν ναι σε τι ύψος; Από όσο γνωρίζω, και όπως έχει ήδη αναφερθεί στον Τύπο, διεξάγονται συνομιλίες μεταξύ της ΕΝΙ και της ελληνικής κυβέρνησης σχετικά με τα μέτρα για τον μετριασμό των επιπτώσεων που απορρέουν από τη ζημία μετά την ακύρωση των δικαιωμάτων αποκλειστικότητας (value gap). Φυσικά αυτό είναι ένα κρίσιμο θέμα, αποκλειστικά μεταξύ των δύο μερών. |
22/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα παράταση για το σύστημα εισροών – εκροών στα καύσιμα – Πάρτι για το λαθρεμπόριο |
 19 05 2017 | 09:03
Περιβάλλον πλήρους ασυλίας στο λαθρεμπόριο καυσίμων τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2018 δημιουργεί η νέα παράταση της ολοκλήρωσης του συστήματος εισροών-εκροών από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων. Το επιχειρησιακό σχέδιο της αρμόδιας αρχής που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ προβλέπει ότι το σύστημα ανάλυσης και αξιοποίησης δεδομένων παρακολούθησης του συστήματος εισροών-εκροών στα καύσιμα θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 31/12/2018. Αυτό σημαίνει ότι στην καλύτερη των περιπτώσεων, το σύστημα εισροών-εκροών που έχουν εγκαταστήσει τα πρατήρια σε όλη τη χώρα από τα τέλη του 2014 και για το οποίο έχουν δαπανηθεί συνολικά (δημόσιοι και ιδιωτικοί πόροι) περί τα 150 εκατ. ευρώ, δεν πρόκειται να λειτουργήσει πριν από τις αρχές του 2019. Ο σχεδιασμός της Αρχής Δημοσίων Εσόδων έχει προκαλέσει απογοήτευση στο υγιές κομμάτι της αγοράς καυσίμων που πιέζεται από την πτώση της ζήτησης και τον αθέμιτο ανταγωνισμό των παραβατών. Εκπρόσωποι της αγοράς με τους οποίους συνομίλησε η «Κ» εκτιμούν ότι η κατάσταση που διαμορφώνεται θα ενισχύσει το λαθρεμπόριο και την παραβατικότητα, ενώ επισημαίνουν ότι το γεγονός πως οι έλεγχοι από τα αρμόδια κλιμάκια είναι σχεδόν ανύπαρκτοι μπορεί να οδηγήσει σε ανεξέλεγκτες καταστάσεις. Επισημαίνουν επίσης ότι οι αδυναμίες του συστήματος εισροών-εκροών είχαν επισημανθεί στους αρμόδιους κυβερνητικούς φορείς από τον Μάιο του 2016. Για παράδειγμα, αναφέρουν ότι δεν υπάρχει τρόπος επικοινωνίας των συστημάτων εισροών-εκροών στις φορολογικές αποθήκες των εταιρειών εμπορίας με το πληροφοριακό σύστημα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων. Επίσης, οι πρατηριούχοι παραλαμβάνουν ποσότητες καυσίμων, αλλά πληκτρολογούν μόνοι τους στο σύστημα τα στοιχεία της παραλαβής (ποσότητα καυσίμου, είδος και εταιρεία προμήθειας). Εκπρόσωποι της αγοράς δυσκολεύονται να εξηγήσουν τις καθυστερήσεις στην εφαρμογή του νόμου για την πάταξη του λαθρεμπορίου που θεσπίστηκε από το 2012, ενώ εκφράζουν απορία για το γεγονός ότι η πρωτοβουλία του ΣΕΕΠΕ να αναδείξει προβλήματα παραβατικότητας του κλάδου με τη συνδρομή του ΕΜΠ, σε μια προσπάθεια να προστατέψει τους έντιμους επιχειρηματίες, στοχοποιήθηκε με απειλές ακόμη και για εισαγγελική έρευνα. Την αγορά προβληματίζουν επίσης τα επίσημα στοιχεία για τη ζήτηση καυσίμων το πρώτο τρίμηνο του 2017, που δείχνουν υποχώρηση των καυσίμων κίνησης (βενζίνες και ντίζελ) κατά 2% και αύξηση της αδασμολόγητης αγοράς (εξαγωγές και ναυτιλιακά καύσιμα) κατά 26%, με κύριο χαρακτηριστικό, όπως επισημαίνουν τα ΕΛΠΕ στη συνοδευτική ανακοίνωση των αποτελεσμάτων τριμήνου που ανακοίνωσαν προχθές, την αύξηση των πωλήσεων ναυτιλιακών καυσίμων. αγορές καταλήγουν στα πρατήρια εντός της χώρας. Σε ό,τι αφορά τις εκκρεμότητες για την ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου πάταξης του λαθρεμπορίου: • Εκκρεμεί η έκδοση ΚΥΑ που αφορά το σύστημα εισροών-εκροών στις φορολογικές αποθήκες σχετικά με τον τρόπο, τον χρόνο, το είδος, τη συχνότητα αποστολής και τη γραμμογράφηση των δεδομένων που θα αποστέλλονται στη ΓΓΠΣ. • Η έκδοση ΚΥΑ για τον καθορισμό των προδιαγραφών, της διαδικασίας και των λεπτομερειών για την ολοκλήρωση του συστήματος GPS σε βυτιοφόρα και πλωτά μέσα. • Η ΚΥΑ για εφαρμογή συστήματος εισροών-εκροών σε όλους τους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων. (Χρ. Λιάγγου, Καθημερινή) |
19/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Εξοφλούν το παλαιό χρέος με το Ιράν, μειώνουν το δανεισμό στα 1,2 δισ. ως το 2021, κρατούν τη συμμετοχή στη ΔΕΠΑ |
Το δρόμο για την εξόφληση των παλαιών χρεών, με πρώτο και καλύτερο το υπόλοιπο προς την ιρανική NIOC, στρώνει η σταθερά υψηλή κερδοφορία των ΕΛΠΕ, μαζί με την ταυτόχρονη εξυγίανση του δανεισμού τους, καθώς και την χρηματοδότηση νέων επενδυτικών πρωτοβουλιών. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται και ο στόχος να εξοφληθούν μέσα στην προσεχή πενταετία και τα 300 εκατ. δολάρια από το αρχικό παλαιό χρέος προς τους Ιρανούς ύψους 600 εκατ. δολαρίων, εκ των οποίων ένα "σημαντικό ποσό", όπως λένε στο "Energypress" άνθρωποι του ομίλου, προγραμματίζεται να καταβληθεί εντός του 2017. Το ποσό αφορά σε μια γερή δόση από το υπόλοιπο των 300 εκατ. δολαρίων, έχει συμφωνηθεί να πληρωθεί μέσα στο β’ εξάμηνο, δίχως να αποκλείεται εφόσον οι οικονομικές επιδόσεις των ΕΛΠΕ συνεχίσουν με τον ίδιο ρυθμό, το κεφάλαιο που θα εξοφληθεί φέτος προς τους Ιρανούς να είναι ακόμη μεγαλύτερο. Η πλήρης αποπληρωμή του παλαιού χρέους προς την NIOC θα άρει έναν ακόμη πονοκέφαλο για τον ελληνικό όμιλο, πόσο μάλλον όταν τα τραπεζικά προβλήματα γύρω από τον τρόπο εξόφλησης παραμένουν. Αν και τυπικά οι κυρώσεις της Δύσης προς την Τεχεράνη έχουν αρθεί από πέρυσι, και η μεταφορά κεφαλαίων από δυτικές προς ιρανικές τράπεζες έχει αποκατασταθεί, ωστόσο τα εμπόδια συνεχίζουν να υφίστανται, και μέχρι πρότινος η εξόφληση προς την NIOC γινόταν ακόμη μέσω της τράπεζας BCP με έδρα την Ελβετία, που ανήκει σε τουρκικά συμφέροντα. Η υπολειπόμενη οφειλή προς την NIOC αποτελεί περίπου το μισό επί των συνολικά 550 εκατ. ευρώ που αφορούν υποχρεώσεις και παλαιά χρέη των ΕΛΠΕ προς τρίτους, και τα οποία προβλέπεται να εξοφληθούν σταδιακά εντός της 5ετίας (2017-2021), όπως ανέφερε χθες ο πρόεδρος του ομίλου Στάθης Τσοτσορός. Ευνοϊκότεροι όροι πρόσβασης στις αγορές Τα παραπάνω, μαζί με την εξυγίανση του δανεισμού των ΕΛΠΕ και την μείωση του ύψους των τοκοχρεολυσίων που πληρώνουν, είναι οι βασικές προτεραιότητες του ελληνικού ομίλου. Το όφελος που συνεπάγεται η βελτίωση του προφίλ δανεισμού της εταιρείας μεταφράζεται σε πρόσβαση στις αγορές με ακόμη πιο ευνοικούς όρους από τους σημερινούς, όταν και όποτε ο όμιλος κρίνει ότι χρειάζεται επιπλέον ρευστότητα. Την στιγμή δηλαδή που θα έχει ανάγκη να χρηματοδοτήσει κάποια νέα μεγάλη επένδυση. "Αν δούμε ότι είναι κατάλληλες οι συνθήκες, και μπορούμε να δανειστούμε με ένα επιτόκιο κάτω του 4%, τότε πράγματι θα εξετάσουμε μια νέα έξοδο στις αγορές. Διαφορετικά δεν έχουμε λόγο να το κάνουμε", λένε χαρακτηρηστικά πηγές του ομίλου, θυμίζοντας ότι τον Οκτώβριο ο όμιλος προχώρησε στην έκδοση νέου ομολόγου 5ετούς διαρκείας, αντλώντας 375 εκατ ευρώ, και με επιτόκιο 4,87%. Σήμερα ο καθαρός δανεισμός των ΕΛΠΕ ανέρχεται σε περίπου 1,765 δισ ευρώ, και το 2021 μπορεί να έχει διαμορφωθεί σε 1,265 δισ ευρώ, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, εφόσον στην 5ετία επιτευχθεί ο στόχος μείωσης κατά 500 εκατ ευρώ, όπως ανέφερε χθες ο κ. Τσοτσορός. Το πρώτο μάλιστα βήμα θα γίνει φέτος, με μείωση του δανεισμού ως το τέλος του έτους, κατά 100 εκατ. ευρώ, όπως ενημέρωσε χθες τους αναλυτές η διοίκηση. "Τα ακριβά δάνεια έχουν γενικώς τελειώσει. Αλλα έχουν αποπληρωθεί και άλλα έχουν αντικατασταθεί από φθηνότερα", επεσήμανε χαρακτηριστικά κατά την τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές η διοίκηση των ΕΛΠΕ, προσθέτοντας ότι "οι βασικές αναχρηματοδοτήσεις που πρέπει να γίνουν έως το τέλος του 2017 και μέσα στο 2018 αφορούν σε δάνεια που έχουν χορηγήσει ελληνικές τράπεζες, και οι σχετικές συζητήσεις έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί". Τα επόμενα τρίμηνα Τα πάντα ωστόσο θα εξαρτηθούν από την πορεία της κερδοφορίας των ΕΛΠΕ μέσα στο 2017. Το σκεπτικό είναι ότι εφόσον αυτή συνεχιστεί με τους ίδιους ρυθμούς του πρώτου τριμήνου, τότε δεν αποκλείεται να εξοφληθούν στην 5ετία ακόμη μεγαλύτερα ποσά. Ούτως ή άλλως το πλάνο 2017-2021 έχει καταρτισθεί με συντηρητικούς υπολογισμούς, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές. Αλλά οι πιθανότητες η φετινή χρονιά να τρέξει με τον ίδιο ξέφρενο ρυθμό του α’ τριμήνου είναι μάλλον μικρές, αφενός γιατί έχουν ήδη πιάσει "ταβάνι" οι περισσότετρες δραστηριότητες του ομίλου (εξαγωγές, εσωτερική αγορά, λειτουργία διυλιστηρίων), αφετέρου γιατί δεν αποκλείεται τα διεθνή περιθώρια διύλισης να μην παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα. Στατιστικά, οι περισσότερες πιθανότητες συνηγορούν υπέρ της άποψης ότι δύσκολα θα επαναληφθεί και στα επόμενα τρίμηνα η πολύ καλή επίδοση του πρώτου, δίχως φυσικά αυτό να σημαίνει ότι δεν θα είναι θετικές. Οσο για τις επενδύσεις ύψους 1 δισ ευρώ που ανέφερε χθες η διοίκηση του ομίλου ότι θα υλοποιηθούν στην 5ετία, αφορούν κυρίως σε τέσσερις τομείς. Την διύλιση με έμφαση στην βελτίωση του βαθμού απόδοσης, και την εξοικόνομηση ενέργειας στα τρία διυλιστήρια (Ελευσίνας, Ασπροπύργου και Θεσσαλονίκης), την εμπορία (αναβάθμιση πρατηρίων, κλπ), τις επενδύσεις σε ΑΠΕ, και τα πετροχημικά. Δεν συμπεριλαμβάνονται στο ποσό αυτό του 1 δισ ευρώ, επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Προβλέψεις για ΔΕΣΦΑ - Η τύχη της συμμετοχής στην ΔΕΠΑ Ενα σημαντικό κεφάλαιο του 5ετούς πλάνου αφορά επίσης την αξιοποίηση των συμμετοχών των ΕΛΠΕ σε ΔΕΣΦΑ, και ΔΕΠΑ. Στην πρώτη περίπτωση, άνθρωποι του ομίλου εκτιμούν πως θα μπορούσε να ανέλθει ακόμη και στα 200 εκατ. ευρώ το όφελος από την πώληση του 35% της συμμετοχής των ΕΛΠΕ στο ΔΕΣΦΑ. Στην παρατήρηση πως όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν στην άποψη ότι το τίμημα σε αυτό το δεύτερο διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ (35% από ΕΛΠΕ, 31% από ΤΑΙΠΕΔ), δεν πρόκειται να πιάσει τα 400 εκατ ευρώ που έδιναν οι Αζέροι της Socar, ο συνομιλητής μας έχει διαφορετική άποψη. Πιστεύει πως "όλα είναι πιθανά", και παραπέμπει στο ισχυρό ενδιαφέρον που έχει ήδη εκδηλωθεί από παλαιούς και νέους δυνητικούς μνηστήρες για το 66% του διαχειριστή μεταφοράς φυσικού αερίου. Στο κακό σενάριο, όπου το τίμημα θα είναι πολύ χαμηλό, το θέμα θα παραπεμφθεί στην γενική συνέλευση του ομίλου, η οποία μπορεί και να αποφασίσει πως δεν δίνει την έγκριση της, μπλοκάρωντας την πώληση. Στην δεύτερη περίπτωση, της ΔΕΠΑ, όπου το ΤΑΙΠΕΔ πρόκειται να προσλάβει σύμβουλο σχετικά με το βέλτιστο τρόπο αξιοποίησης του 65%, τα ΕΛΠΕ ελέγχουν το υπόλοιπο 35%. Ερωτηθείς ο συνομιλητής μας για το πως θα κινηθούν εφόσον πουληθεί το 65%, κατά πόσο δηλαδή θα διαθέσουν κι αυτά το δικό τους 35%, απαντά λακωνικά ότι "εμείς ως όμιλος θέλουμε να έχουμε παρουσία στο φυσικό αέριο". Και εξηγεί ότι το 5ετές πλάνο των ΕΛΠΕ δεν προβλέπει κανένα έσοδο από τυχόν πώληση του 35% του ομίλου στην ΔΕΠΑ. Αλλωστε η διοίκηση του πετρελαϊκού ομίλου θα ήθελε πιο δραστήρια τη ΔΕΠΑ, να μπει δυνατά στο παιχνίδι των εξαγωγών, να δραστηριοποιηθεί σε σποτ φορτία και να απαλλαγεί από το βάρος της ρήτρας take or pay στις συμβάσεις προμήθειας αερίου. |
18/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσελήφθησαν οι οικονομικοί σύμβουλοι για την πώληση του ΔΕΣΦΑ – «Χορός» ... υποψηφίων στην Αθήνα |
Μία ελληνική τράπεζα και μία τράπεζα του εξωτερικού, προσελήφθησαν ως οικονομικοί σύμβουλοι για την πώληση του 65% του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα ενώ η απόφαση επικυρώθηκε προ ημερών από το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ. Όπως γνωστοποίησε χθες η διοίκηση των ΕΛΠΕ η διαδικασία της πώλησης δεν αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί νωρίτερα από 6 έως 12 μήνες, διάστημα κατά το οποίο θα πρέπει να ολοκληρωθούν μια σειρά από διαδικασίες, όπως η πρόσληψη του νομικού συμβούλου, η έκδοση της προκήρυξης του διαγωνισμού, η διαδικασία εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών και ο δεύτερος γύρος των βελτιωμένων προσφορών. Εφόσον όλες αυτές οι διαδικασίες εξελιχθούν στον ελάχιστο δυνατό χρόνο εκτιμάται ότι ο διαγωνισμός μπορεί να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους, ωστόσο η ολοκλήρωση της μεταβίβασης δεν μπορεί να γίνει νωρίτερα από το πρώτο εξάμηνο του 2018 με δεδομένες τις απαραίτητες εγκρίσεις που θα απαιτηθούν (ελεγκτικό, επιτροπή ανταγωνισμού, κύρωση σύμβασης από βουλή). Σε κάθε περίπτωση η προκήρυξη του διαγωνισμού δεν αναμένεται να γίνει νωρίτερα από τα τέλη του καλοκαιριού. Αυτό βεβαίως δεν εμποδίζει τους πιθανούς ενδιαφερομένους αλλά και τους εκπροσώπους τους να έχουν ήδη ξεκινήσει να ανιχνεύουν το τοπίο. Σύμφωνα με πληροφορίες τις τελευταίες ημέρες τουλάχιστον δύο εκπρόσωποι ξένων χρηματοοικονομικών οίκων που λειτουργούν ως εν δυνάμει σύμβουλοι ενδιαφερομένων προκειμένου να συλλέξουν στοιχεία και να προετοιμάσουν το έδαφος για την πιθανή συμμετοχή των πελατών τους στο διαγωνισμό βρίσκονται στην Αθήνα. Οι συγκεκριμένοι εκπρόσωποι τραπεζικών οίκων είχαν επαφές μεταξύ άλλων με τις αρχές, το ΔΕΣΦΑ και άλλους ενεργειακούς φορείς της αγοράς προκειμένου να χαρτογραφήσουν το πλαίσιο λειτουργίας της αγοράς φυσικού αερίου μέσα στο οποίο καλείται να δραστηριοποιηθεί κάθε εν δυνάμει επενδυτής. Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι, όσον αφορά την πώληση του ποσοστού 35% των ΕΛΠΕ στο ΔΕΣΦΑ, ο τρόπος με τον οποίο γίνεται σχετική αναφορά στη χθεσινή ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, αφήνει ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα. Λέει συγκεκριμένα η ανακοίνωση: «Αναφορικά με την έμμεση συμμετοχή (μέσω της ΔΕΠΑ) κατά 35% στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ, ο Όμιλος, σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ που κατέχει το υπόλοιπο 65%, εξετάζει τις εναλλακτικές του, επιδιώκοντας τη μεγιστοποίηση της αξίας της συμμετοχής του». Κύκλοι της διοίκησης του Ομίλου δηλώνουν σχετικά, ότι ανάλογα με το τίμημα που θα διαμορφωθεί, σε σύγκριση μάλιστα με τα 400 εκατ. ευρώ των Αζέρων, η Γενική Συνέλευση των ΕΛΠΕ θα αποφασίσει. |
18/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κιτσάκος, ΔΕΠΑ: Έτοιμος στις Αρχές του 2020 ο IGB |
Στις αρχές του 2020 προβλέπεται να είναι έτοιμος ο IGB, ο ελληνοβουλγαρικός διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου. Αυτό ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θόδωρος Κιτσάκος μιλώντας σήμερα σε ενεργειακό συνέδριο στην Αθήνα. Στα διεθνή πρότζεκτ της ΔΕΠΑ περιλαμβάνονται επίσης ο νότιος διάδρομος φυσικού αερίου «που θα μεταφέρει αέριο από τη Ρωσία, την Κασπία, το Ιράν ή το Ιράκ προς την Ευρώπη, με πλήρη σεβασμό της ευρωπαϊκής νομοθεσίας», όπως είπε ο κ. Κιτσάκος, καθώς και ο αγωγός East Med που σχεδιάζεται να μεταφέρει αέριο από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου μέσω Κρήτης και ηπειρωτικής Ελλάδας προς την Ιταλία. Ο CEO της ΔΕΠΑ χαρακτήρισε το έργο τεχνικά εφικτό, οικονομικά βιώσιμο και εμπορικά ανταγωνιστικό και τόνισε ότι η Ελλάδα μπορεί να αναδειχθεί σε γέφυρα για μεταφορά φυσικού αερίου προς την Ευρώπη η οποία εκτιμάται ότι θα χρειαστεί επιπλέον 100 δισ. κυβικά μέτρα αερίου το 2030. Στην ελληνική αγορά στόχος της ΔΕΠΑ είναι η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου με τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών με υγροποιημένο ή συμπιεσμένο αέριο, τροφοδοσία της Κρήτης και μεγάλων νησιών σύμφωνα με σχετικό μνημόνιο που έχει υπογραφεί με τη ΔΕΗ, καθώς και 16 πόλεων ως το 2021. Στο ίδιο συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Καμπούρης παρουσίασε τα σχέδια για διασύνδεση των Κυκλάδων (η πρώτη φάση αναμένεται να είναι έτοιμη εφέτος και η επόμενη το 2019) και της Κρήτης η οποία θα γίνει σε δύο φάσεις: η «μικρή» διασύνδεση Πελοποννήσου - Χανίων θα λειτουργήσει το 2020 και η «μεγάλη» (Αττικής - Ηρακλείου) το 2023, σύμφωνα τουλάχιστον με τον προγραμματισμό του Διαχειριστή που βρίσκεται υπό αξιολόγηση από τη ΡΑΕ. |
18/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με αύξηση 287,5%, έφτασαν στα 124 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ στο τρίμηνο - Μεγέθυνση παραγωγής και πωλήσεων |
 17 05 2017 | 17:37
Ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα ανακοίνωσε για το α’ τρίμηνο ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του Α’ Τριμήνου να ανέρχονται στα €229 εκατ., αυξημένα κατά 35% και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα €126 εκατ., αυξημένα κατά 80%, σε σχέση με το Α’ Τρίμηνο 2016. Τα διεθνή περιθώρια διύλισης παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα και οι λειτουργικές επιδόσεις βελτιώθηκαν σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου. Η βελτιωμένη λειτουργία των διυλιστηρίων του Ομίλου οδήγησε σε αύξηση παραγωγής και πωλήσεων κατά 11% και 16% αντίστοιχα, με τις συνολικές πωλήσεις να ξεπερνούν τα 4 εκατ. τόνους. Αύξηση σημειώθηκε σε όλες τις επί μέρους αγορές, με τις εξαγωγές να αυξάνονται κατά 18%, στα 2,2 εκατ. τόνους και τις πωλήσεις εσωτερικής αγοράς κατά 13% στα 1,3 εκατ. τόνους, λόγω αύξησης μεριδίων αγοράς και ζήτησης για πετρέλαιο θέρμανσης. Η λειτουργία των διυλιστηρίων με αριστοποιημένη ποιότητα αργών, ενίσχυσε ουσιαστικά τα οικονομικά αποτελέσματα. Τα παραπάνω οδήγησαν σε αυξημένη υπερ-απόδοση έναντι των ενδεικτικών περιθωρίων, σε σχέση με τα προηγούμενα τρίμηνα. Τα Πετροχημικά σημείωσαν την υψηλότερη τριμηνιαία λειτουργική κερδοφορία, παρά τη μικρή υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων, ενώ και η Εμπορία κατέγραψε αύξηση όγκων πωλήσεων και συνεισφοράς στον Όμιλο. Τα Καθαρά Κέρδη στο Α’ Τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα €124 εκατ., έναντι €32 εκατ. το Α’ Τρίμηνο 2016, αυξημένα κατά 287,5%, καθώς η μειωμένη διακύμανση των διεθνών τιμών αργού τους πρώτους μήνες του 2017, είχε περιορισμένη επίδραση στην αποτίμηση αποθεμάτων.
Άνοδος διεθνών τιμών αργού, ισχυροποίηση δολαρίου Η εφαρμογή της απόφασης των χωρών-μελών του ΟΠΕΚ για έλεγχο της παραγωγής αργού οδήγησε τις τιμές υψηλότερα στο μεγαλύτερο μέρος του Α’ τριμήνου, με μέσο όρο τριμήνου 55 $/bbl, σημαντικά αυξημένο σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (35 $/bbl). Οι μακροοικονομικές εξελίξεις και η νομισματική πολιτική σε Ευρωζώνη και ΗΠΑ είχαν ως αποτέλεσμα την περαιτέρω ενίσχυση του δολαρίου, με το ευρώ να κυμαίνεται στα 1,06 δολάρια κατά μέσο όρο, το χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαπενταετίας. Η σημαντική ενίσχυση των περιθωρίων μαζούτ ήταν ο βασικός παράγοντας διαμόρφωσης των διεθνών περιθωρίων στη Μεσόγειο, ενώ αύξηση κατέγραψαν και τα περιθώρια μεσαίων κλασμάτων, με τα υπόλοιπα προϊόντα να καταγράφουν μικρές απώλειες. Τα περιθώρια τύπου FCC διαμορφώθηκαν στα 5,9 $/bbl, τα υψηλότερα επίπεδα από το 2015, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking ανήλθαν στα 5,1 $/bbl, έναντι 5,4 $/bbl πέρυσι. Αύξηση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων, σημείωσε αύξηση 3% στο Α΄ τρίμηνο του 2017, με τον συνολικό όγκο κατανάλωσης στα 1,8 εκατ. τόνους, επηρεασμένη κυρίως από τις ψυχρότερες καιρικές συνθήκες. Οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης σημείωσαν αύξηση κατά 11%, ενώ τα καύσιμα κίνησης κατέγραψαν συνολικά μείωση της τάξης του 2%. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε επίσης αύξηση κατά 26%, με κύριο χαρακτηριστικό την αύξηση των πωλήσεων ναυτιλιακών καυσίμων. Αυξημένες λειτουργικές ταμειακές ροές κατά 48%, μείωση χρηματοοικονομικού κόστους και βελτίωση ισολογισμού Η εφαρμογή της χρηματοοικονομικής στρατηγικής του Ομίλου το 2016, με την ομολογιακή έκδοση και τη δημόσια πρόταση εξαγοράς των ομολόγων λήξης 2017, καθώς και τη βελτίωση των όρων των δανειακών συμβάσεων, αποτέλεσαν σημαντικό μοχλό βελτίωσης στον ισολογισμό του Ομίλου. Οι σταθερά, πλέον, υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) διαμορφώθηκαν στα €211 εκατ., έναντι €143 εκατ. πέρυσι, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευχέρεια στη διαχείριση των δανειακών υποχρεώσεων και του κεφαλαίου κίνησης. Σε αυτό το πλαίσιο ο συνολικός δανεισμός συνέχισε να μειώνεται κατά τα τελευταία τρίμηνα, ενώ η αποπληρωμή του ευρωομολόγου λήξης 2017, με επιτόκιο 8%, που έγινε στις 10 Μαΐου 2017, οδηγεί τον συνολικό δανεισμό του Ομίλου σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα. Ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1,8 δισ. στο Α’ Τρίμηνο 2017, σε επίπεδα αντίστοιχα με το τέλος του έτους. Επιπλέον, τα χρηματοοικονομικά έξοδα στο Α’ Τρίμηνο σημείωσαν μείωση 4%, τάση που αναμένεται να ενισχυθεί στα επόμενα τρίμηνα του 2017. Κύριες στρατηγικές εξελίξεις Στον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής, συνεχίζονται οι προγραμματισμένες έρευνες στην παραχώρηση του Πατραϊκού κόλπου, ενώ ολοκληρώθηκε και μονογραφήθηκε η Σύμβαση Μίσθωσης για τη θαλάσσια περιοχή 2 (επιχειρηματικό σχήμα από Total operator, Edison και ΕΛΠΕ) και είναι σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για τις θαλάσσιες περιοχές 1 και 10. Οι Συμβάσεις Μίσθωσης για τις χερσαίες περιοχές «Άρτα-Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος» αναμένεται να υπογραφούν στις επόμενες βδομάδες. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναμένει την ολοκλήρωση των διαδικασιών και την κύρωση των συμβάσεων από το Ελληνικό Κοινοβούλιο, ώστε να προχωρήσει άμεσα στην έναρξη των ερευνητικών εργασιών. Αναφορικά με την έμμεση συμμετοχή του (μέσω της ΔΕΠΑ) κατά 35% στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ, ο Όμιλος, σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ που κατέχει το υπόλοιπο 65%, εξετάζει τις εναλλακτικές του επιδιώκοντας τη μεγιστοποίηση της αξίας της συμμετοχής του. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Α’ Τριμ. 2017 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
ΕΜΠΟΡΙΑ
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Α’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2017 (σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
|
17/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Φτερά" δίνουν στα ΕΛΠΕ τα αποτελέσματα του α' τριμήνου - Σχεδιάζονται επενδύσεις 1 δισ. ευρώ |
 17 05 2017 | 17:48
Επενδύσεις περίπου 1 δισ. ευρώ δρομολογούν τα ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο του Πενταετούς Προγράμματος, όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΔΣ του Ομίλου, κ. Ευστάθιος Τσοτσορός, σχολιάζοντας τα εντυπωσιακά αποτελέσματα α’ τριμήνου που παρουσίασε σήμερα ο Όμιλος. Στόχος είναι να μετατραπεί ο Όμιλος ΕΛΠΕ σε ενεργειακή ναυαρχίδα της ΝΑ Ευρώπης, όπως συμπλήρωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης. Αναλυτικά, οι δηλώσεις της διοίκησης των ΕΛΠΕ για τα αποτελέσματα α’ τριμήνου 2017 έχουν ως εξής: Δήλωση Προέδρου Δ.Σ της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ευστάθιου Τσοτσορού: «Η ανοδική πορεία του Ομίλου ΕΛΠΕ συνεχίστηκε και το Α΄ τρίμηνο του 2017, με αυξημένες μάλιστα επιδόσεις. Η αριστοποίηση της εκμετάλλευσης των παραγωγικών δυνατοτήτων του συστήματος και η διαρκής ενίσχυση μας στην εσωτερική και διεθνή αγορά, σε συνδυασμό με τα υψηλά περιθώρια, οδήγησαν σε αυξημένες πωλήσεις κατά 67% και εξαγωγές κατά 18%, με τα δημοσιευμένα καθαρά κέρδη στα 124 εκατ. ευρώ αυξημένα κατά 287,5%, σε σύγκριση με πέρυσι. Οι ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις και αποτελέσματα είχαν ως συνέπεια την αύξηση των λειτουργικών ταμειακών ροών κατά 48% και την παραπέρα μείωση του καθαρού δανεισμού κατά 29%, με προφανή τη βελτίωση του ισολογισμού, επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις της αγοράς που προεξόφλησε τη θετική πορεία των ΕΛΠΕ και συνεχίζει να στηρίζει τη μετοχή, η οποία την 16-5-2017 έφθασε στα 6,36 ευρώ αυξημένη κατά 119,31% έναντι της τιμής 2,90 ευρώ της 11-2-2016, όταν σημειώθηκε χαμηλό έτους 2016 για το ΧΑΑ. Ανάλογη είναι και η αύξηση της κεφαλαιοποίησης που έφθασε την 16-5-2017 στα 1.943 εκατ. ευρώ, προσθέτοντας 1.058 εκατ. ευρώ στην αξία της εταιρείας σε σχέση με την κεφαλαιοποίηση της 11-2-2016, σημειώνοντας μετά από τέσσερα χρόνια καλύτερες επιδόσεις από τον ανταγωνισμό. Παράλληλα, ολοκληρώσαμε την κατάρτιση του νέου “Πενταετούς Επιχειρησιακού Προγράμματος Βιώσιμης Ανάπτυξης 2017-2021”, το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση του εξωστρεφούς προσανατολισμού, της διεθνούς ανταγωνιστικότητας και της περαιτέρω βελτίωσης της χρηματοοικονομικής δομής του Ομίλου ΕΛΠΕ, με την υιοθέτηση θεμελιωδών Στρατηγικών για την επιτάχυνση του Ψηφιακού και Ενεργειακού Μετασχηματισμού του Ομίλου. Στο πλαίσιο του Πενταετούς Προγράμματος αφ’ ενός μεν ενισχύεται ο ισολογισμός, με την παραπέρα μείωση του δανεισμού κατά € 500 εκατ. και του ετήσιου χρηματοοικονομικού κόστους κατά 50% περίπου, καθώς επίσης και με τη μείωση των υποχρεώσεων και παλαιών οφειλών κατά € 550 εκατ., αφ’ ετέρου δε, δρομολογείται η βιώσιμη ανάπτυξη με επενδύσεις 1 δισ. ευρώ, περίπου. Παράλληλα, οι θετικές επιδόσεις του Ομίλου, αντικατοπτρίζονται στην ενίσχυση της μερισματικής μας πολιτικής σε όλη τη διάρκεια της 5ετίας 2017-2021.» Δήλωση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρη Στεργιούλη: «Τα ΕΛΠΕ συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, με σταθερά βήματα. Σήμερα, ανακοινώνουμε ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα για ακόμη ένα τρίμηνο, ανώτερο σε κερδοφορία από τις εκτιμήσεις των ειδικών αναλυτών, αλλά απολύτως ενδεικτικό της προσήλωσης στον στόχο να μετατρέψουμε τον Όμιλο Ελληνικά Πετρέλαια σε ενεργειακή ναυαρχίδα της ΝΑ Ευρώπης. Εκμεταλλευόμαστε πλήρως τα υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, τις εμπορικές συμφωνίες που έχουμε συνάψει, την αριστοποίηση του εφοδιασμού, την αυξημένη συνεισφορά των διυλιστηρίων μας σελειτουργικές επιδόσεις, ενώ παράλληλα ενισχύουμε διαρκώς την εμπορική μας θέση. Ανταποκρινόμαστε, με τη σειρά μας, στην εμπιστοσύνη με την οποία μας περιβάλλει η αγορά. Η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία όλων των εγκαταστάσεών μας και η βέλτιστη αξιοποίηση του καταρτισμένου ανθρώπινου δυναμικού που διαθέτει ο Όμιλος, αποτελούν τα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα.» |
17/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τριετής Παράταση Λειτουργίας για το ΤΑΙΠΕΔ |
Όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ, η Γενική Συνέλευση του Ταμείου αποφάσισε την παράταση της διαρκείας λειτουργίας του Ταμείου για ακόμη τρία χρόνια, ήτοι μέχρι 1.7.2020. Η συγκεκριμένη κίνηση γίνεται σε εφαρμογή δέσμευσης που έχει αναλάβει η Ελλάδα στο πλαίσιο της συμφωνίας με τους δανειστές. Σημειώνεται ότι μοναδικός μέτοχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι πλέον η Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε., γνωστή και ως «Υπερταμείο». |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΤΑΡ: Ένα Χρόνο Μετά την Έναρξη της Κατασκευής Έχει Ολοκληρωθεί το 41% των Εργασιών |
Αύριο σημειώνεται ένας χρόνος από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών για τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP), ένα από τα μεγαλύτερα και πιο στρατηγικά έργα ενεργειακής (φυσικό αέριο) υποδομής στην Ευρώπη. Οι δραστηριότητες σε κάθε μία από τις τρεις φιλοξενούσες χώρες είναι εντός χρονοδιαγράμματος, εντός στόχων, και εντός προϋπολογισμού. Πολλά έχουν επιτευχθεί στο διάστημα των δώδεκα τελευταίων μηνών. Έως τις αρχές Μαΐου 2017:
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του TAP, κ. Ian Bradshaw,δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ευχαριστημένοι από την επίδοσή μας. Σε ό,τι αφορά τη συνολική πρόοδο του έργου, έχουμε ολοκληρώσει περί το 41% των εργασιών, ποοστό στο οποίο συμπεριλαμβάνονται τα πεδία μηχανικής, προμηθειών και κατασκευής. Είμαστε εντός στόχου ώστε οι πρώτες παραδόσεις αερίου από το Shah Deniz IIνα γίνουν το 2020, αποτελώντας ενεργό κομμάτι του ευρωπαϊκού ενεργειακού δικτύου, και διευκολύνοντας πιο ανταγωνιστική και ασφαλή ενέργειανα φτάσει σε νοικοκυριά κι επιχειρήσεις». «Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος από το ότι σήμερα περίπου 173 χλμ. συγκολλημένων χαλύβδινων σωληναγωγών –δηλαδή περί τις 21 φορές η έκταση του έργου στην Ιταλία– έχουν τοποθετηθεί σε ελληνικό κι αλβανικό έδαφος. Ο ΤΑΡ εξάλλου διατηρεί τη δέσμευσή του να αποκαταστήσει τη γη στην αρχική της ή σε καλύτερη κατάσταση. Ένα έργο αυτής της κλίμακας και αυτού του μεγέθους πρόκειται να αντιμετωπίσει καθημερινές προκλήσεις. Είμαστε, ωστόσο, κατάλληλα προετοιμασμένοι να τις αντιμετωπίσουμε συνεργαζόμενοι στενά με τις ομάδες και το δίκτυο διανομής μας, μαζί με τις τοπικές κοινότητες», πρόσθεσε ο κ. Bradshaw. Ο TAP έχει ένα εξίσου φιλόδοξο πρόγραμμα και για τους επόμενους δώδεκα μήνες. Την ίδια χρονική περίοδο το 2018 σκοπεύει να έχει ολοκληρώσει τον καθαρισμό και τη διαμόρφωση της όδευσης σε Ελλάδα και Αλβανία, να έχει τοποθετήσει στο έδαφος (και καλύψει με χώμα) το 67% των συγκολλημένων αγωγών. |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα στις Επόμενες Ημέρες η Αίτηση της Total για την Αδειοδότηση των Εγκαταστάσεων στο Λιμάνι της Λεμεσού |
Εντός των ημερών θα πρέπει να υποβληθεί η αίτηση για την αδειοδότηση των εγκαταστάσεων στο λιμάνι Λεμεσού που είναι αναγκαίες για υποστήριξη της γεώτρησης της TOTAL στο τεμάχιο 11, η οποία προγραμματίζεται εντός Ιουλίου, δήλωσε ο Δήμαρχος Λεμεσού Νίκος Νικολαΐδης. Ο κ. Νικολαΐδης συναντήθηκε την Τρίτη με τον Υπουργό Ενέργειας Γιώργο Λακκοτρύπη, με τον οποίο συζήτησε αποκλειστικά θέματα που αφορούν τις αναμενόμενες ερευνητικές γεωτρήσεις και τις εγκαταστάσεις των εταιρειών στο λιμάνι Λεμεσού, όπως ο ίδιος ανέφερε στις δηλώσεις του μετά το πέρας της συνάντησης. «Ο Δήμος Λεμεσού είναι πολεοδομική Αρχή και έτσι θέλαμε να κάνουμε μια συζήτηση με τον Υπουργό για κάποια ζητήματα για τα οποία πρέπει να ενημερωθούμε, να έχουμε πλήρη γνώση και με σοβαρότητα και υπευθυνότητα να μπορέσουμε και εμείς να στηρίξουμε τις διαδικασίες του κράτους σε ό,τι αφορά την κατεύθυνση αυτή, ασφαλώς και με τις ευθύνες που μας αναλογούν», είπε. Ερωτηθείς για τις άδειες που χρειάζονται, ο κ. Νικολαΐδης είπε πως αναμένεται ότι θα υποβληθεί η σχετική αίτηση για έκδοση πολεοδομικής άδειας και άδειας οικοδομής για τις εγκαταστάσεις και συμπλήρωσε πως «μέσα στο πλαίσιο της αξιολόγησης αυτής της άδειας και εμείς ως Δήμος με τρόπο σοβαρό και υπεύθυνο προσπαθούμε να κτίσουμε μια τεκμηριωμένη γνώση των διεργασιών που θα γίνονται, ούτως ώστε να μπορέσουμε να συμβάλουμε με την έκδοση αυτής της άδειας στην γρηγορότερη και καλύτερη δυνατή κίνηση των εργασιών προς την κατεύθυνση αυτή». Σε ερώτηση πότε θα υποβληθεί η αίτηση, ο κ. Νικολαΐδης είπε πως ενόψει του ότι στόχος της TOTAL είναι η πραγματοποίηση της γεώτρησης εντός Ιουλίου «θα πρέπει εντός των ημερών να υποβληθεί αυτή η αίτηση». Λιμάνι Λεμεσού: Τα προβλήματα οδεύουν προς επίλυση Σε ερώτηση για την πορεία εργασιών στο λιμάνι Λεμεσού, ο κ. Νικολαΐδης υπενθύμισε πως έγινε μια μεγάλη αλλαγή στο λιμάνι, προσθέτοντας πως «τέτοιες αλλαγές ουδέποτε είναι εύκολες και χρειάζονται πάρα πολύ χρόνο, χρειάζεται πάρα πολλή προσπάθεια να λειτουργήσουν». «Θα κριθεί εκ του αποτελέσματος η επιτυχία του εγχειρήματος στο βαθμό που θα αξιοποιηθούν όλες οι δυνητικές ευκαιρίες και θα γίνει το λιμάνι Λεμεσού ένα ακόμη μεγαλύτερο λιμάνι, ένα λιμάνι σταθμός και κέντρο εμπορικής δραστηριότητας στην περιοχή, τότε ναι θα μπορούμε να πούμε ότι έχουμε πετύχει αυτή η ενέργεια», πρόσθεσε. Ερωτηθείς αν έχουν επιλυθεί τα προβλήματα που προέκυψαν αρχικά, ο Δήμαρχος Λεμεσού είπε πως «φαίνεται ότι αν και υπάρχουν κάποια επιμέρους προβλήματα, τα μεγάλα προβλήματα φαίνεται ότι δρομολογούνται προς τη λύση τους». |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μειωμένα τα οικιακά τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος και αερίου στην Ελλάδα και στην Ε.Ε. στο β’ εξάμηνο του 2016 |
 16 05 2017 | 05:59
Πτώση 2,3% σημείωσαν στο β’ εξάμηνο του 2016 τα οικιακά τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος στην Ευρώπη σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015, όπως ανακοίνωσε η Eurostat. Η μέση τιμή τους ανήλθε σε 20,50 ευρώ ανά 100 κιλοβατώρες, σύμφωνα με τα στοιχεία. Στην περίπτωση των οικιακών τιμολογίων φυσικού αερίου, παρατηρήθηκε πτώση 10,5% και ο μέσος όρος έφτασε τα 6,40 ευρώ ανά 100 κιλοβατώρες. Σημειώνεται ότι τα τιμολόγια ηλεκτρισμού και αερίου έχουν αυξηθεί κατά 23% και 26% αντίστοιχα από το 2008. Όπως επισημαίνει η Eurostat, «οι φόροι και τα τέλη αποτελούσαν το 36% των τιμολογίων ηλεκτρισμού και το 26% των τιμολογίων αερίου». Στο β’ εξάμηνο του 2016, οι μεγαλύτερες μειώσεις τιμολογίων ρεύματος παρατηρήθηκαν στην Ολλανδία (-13,8%) και την Κύπρο (-11,8%). Αντιθέτως, αύξηση 16,7% σημείωσαν στο Βέλγιο. Στο φυσικό αέριο η εντονότερη πτώση παρατηρήθηκε στην Κροατία και τη Βουλγαρία με 20,4%, ενώ στην Ελλάδα ήταν 13,1%. Η Ελλάδα ήταν στο εν λόγω διάστημα ενδέκατη ακριβότερη χώρα στα οικιακά τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος (0,1723 ευρώ/KWh) και δέκατη στα οικιακά τιμολόγια φυσικού αερίου (0,0652 ευρώ/KWh). Η τιμές στη χώρα μας στο β’ εξάμηνο του 2015 ήταν 0,1771 και 0,0750 ευρώ αντίστοιχα. |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρωμένος με άνθρακα ο «δρόμος του μεταξιού» προς την πράσινη ανάπτυξη |
Η διαφαινόμενη αυξημένη εμπλοκή κινεζικών εταιρειών στα ενεργειακά πράγματα της χώρας, μέσα από τις διάφορες επενδύσεις που προχωρούν (π.χ. εξαγορά από τη State Grid του 24% του ΑΔΜΗΕ) ή σχεδιάζονται (π.χ. συνεργασία ΔΕΗ με CMEC για τη Μελίτη 2 και εργοστάσιο έξυπνων μετρητών, συνεργασία Όμιλου Κοπελούζου με Shenhua Group, συνάντηση Τσίπρα με State Grid στο Πεκίνο για επενδυτικές πρωτοβουλίες σε δίκτυα και ΑΠΕ κ.α.), καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρον ζήτημα συζήτησης της επενδυτικής στρατηγικής της Κίνας στον ενεργειακό τομέα. Η παρουσία 29 ηγετών κρατών στο Πεκίνο, στα πλαίσια του φόρουμ για το «Σύγχρονο δρόμο του μεταξιού» που ολοκληρώθηκε χθες, αποτέλεσε μια καλή ευκαιρία για την Κίνα να παρουσιάσει στη διεθνή κοινότητα τους σχεδιασμούς της, επιβεβαιώνοντας έτσι τον αυξημένο ρόλο που διεκδικεί στο διεθνές οικονομικό-πολιτικό γίγνεσθαι. Η παρουσιάση αυτή είχε, όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο, έντονο ενεργειακό χρώμα. Ο πρόεδρος της Κίνας, Ξι Τζιπινγκ, ανέπτυξε ενώπιον των προσκεκλημένων του το κινεζικό όραμα για τη σύμπηξη μιας διεθνούς συμμαχίας για την πράσινη ανάπτυξη, σε στόχο την ανάπτυξη της επιστημονικής συνεργασίας και την προσαρμογή στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, όπως είπε. Για το σκοπό αυτό, η Κίνα προτίθεται να συμβάλλει σε επενδύσεις ύψους ως 900 δισ. δολαρίων στο εξωτερικό. Όπως είπε ο Κινέζος πρόεδρος, «χρειάζεται να επωφεληθούμε από τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται από το νέο γύρο αλλαγών στο ενεργειακό μίγμα και την επανάσταση στις ενεργειακές τεχνολογίες, για να αναπτύξουμε την παγκόσμια ενεργειακή διασύνδεση και να πετύχουμε την πράσινη ανάπτυξη, με χαμηλές ανρθακικές εκπομπές». Μέσω της στρατηγικής αυτής, η Κίνα επιδιώκει να αναβαθμίσει περαιτέρω τη θέση της στη διεθνή σκακιέρα, να δώσει ώθηση στην οικονομική της ανάπτυξη και να επεκτείνει την επιρροή της, σε μια περίοδο που οι ΗΠΑ φαίνεται να διολισθαίνουν σε πιο προστατευτικές θέσεις. Από τη μια ο άνθρακας, από την άλλη οι ΑΠΕ και στη μέση τα... γουάν Η Κίνα ηγείται παγκοσμίως στην παραγωγή φωτοβολταϊκών πάνελ και άλλων «καθαρών» ενεργειακών τεχνολογικών προϊόντων, επιδεικνύοντας μια διαρκώς αυξανόμενη εξαγωγική δραστηριότητα. Την ίδια ώρα, η Κίνα παραμένει στην πρώτη θέση των επενδυτών στην ηλεκτροπαραγωγή με ανθρακικά καύσιμα. Η έκθεση που δημοσίευσε πρόσφατα το Global Environment Institute (GEI) δείχνει ότι η Κίνα έχει ήδη στρέψει την επενδυτική της προσοχή στις χώρες του «δρόμου του μεταξιού». Το GEI καταγράφει κινεζική συμμετοχή σε 240 επιχειρηματικά σχέδια που αφορούν ηλεκτροπαραγωγή από άνθρακα, σε έργα συνολικής ισχύος 251GW. Από αυτά, τα 52 βρίσκονται σε φάση σχεδιασμού και τα 51 ήδη κατασκευάζονται, ενώ συμπεριλαμβάνονται και όσα έχουν κατασκευαστεί από το 2001.
Σύμφωνα με την έκθεση, η επιθετική αυτή επενδυτική πολιτική της Κίνας στο συγκεκριμένο τομέα, ιδίως μεταξύ 2013 και 2015, ήρθε να καλύψει το κενό που άφησε η απόσυρση του ενδιαφέροντος για τέτοιου είδους πρότζεκτ από δυτικούς θεσμικούς φορείς, όπως η Παγκόσμια Τράπεζα. Το 2016 σημειώθηκε μια σχετική κάμψη, την οποία το GEI εκτιμά ότι ίσως οφείλεται στους σχεδιασμούς της χώρας βάσει των δεσμεύσεων της συμφωνίας του Παρισιού το 2015. Αξίζει να σημειωθεί πάντως, ότι πέραν της Ασίας και της Αφρικής, όπου η κινεζική επενδυτική παρουσία έχει ενισχυθεί εδώ και κάποια χρόνια, το ενδιαφέρον για επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα της Ευρώπης, και ιδίως σε χώρες που δέχονται "πίεση" εξαιτίας των περιβαλλοντικών περιορισμών που επιβάλλονται στην ηλεκτροπαραγωγή από άνθρακα, ενισχύεται διαρκώς τα τελευταία χρόνια. Το GEI σημειώνει ότι η αυξανόμενη διεθνώς διστακτικότητα για τέτοιου είδους επενδύσεις ενδεχομένως οφείλεται σε πιθανούς κινδύνους που σχετίζονται με την τάση για επιτάχυνση της αναμόρφωσης της ενεργειακής αγοράς σε βάρος των ορυκτών καυσίμων. Αξιοποιώντας τη βελτιωμένη έναντι των ανταγωνιστών της θέση, η Κίνα επιδιώκει να εισέλθει με εμφατικό τρόπο στις συγκεκριμένες αγορές, σε μια κίνηση με ιδιαίτερο γεωπολιτικό ενδιαφέρον. Δεν χαίρονται όλοι από την αυξημένη δραστηριότητα των Κινέζων Παρά τις εκκλήσεις του Κινέζου προέδρου για «ένα πράσινο τρόπο ζωής, με χαμηλές εκπομπές ρύπων, κυκλικό και βιώσιμο» και τις μεγάλες κινεζικές επενδύσεις σε ΑΠΕ, αρκετοί είναι αυτοί που δυσπιστούν για το κατά πόσο οι κινεζικές διακηρύξεις είναι ειλικρινείς. Ήταν, άλλωστε, χαρακτηριστική η απουσία της Ινδίας από τις σχετικές διαβουλεύσεις. Η περίπτωση της Ινδίας χρήζει αναφοράς, μιας και πρόκειται για μια ισχυρη αναδυόμενη οικονομική και πολιτική δύναμη, που διεκδικεί αναβαθμισμένο ρόλο στη διεθνή σκηνή και πρωταγωνιστικό στην περιφερειακή. Πρόκειται, επίσης, για μια χώρα, με ισχυρή ανθρακική ενεργειακή βάση και προοπτικές, στην οποία παράλληλα λαμβάνουν χώρα μεγάλες επενδύσεις στις ΑΠΕ. Μάλιστα, η ινδική κυβέρνηση εξέδωσε και ανακοίνωση με την οποία ουσιαστικά αμφισβητεί την περιβαλλοντική και οικονομική βιωσιμότητα των κινεζικών επενδυτικών σχεδίων. Είναι αυταπόδεικτο ότι οι κινήσεις αυτές εντάσσονται σε μια σκακιέρα ολοένα και εντεινόμενων ανταγωνισμών. Χαρακτηριστική, άλλωστε, είναι και η ερμηνεία που έδωσαν αρκετοί διεθνείς αναλυτές στην υπογραφή που έβαλαν στο Πεκίνο οι ηγέτες των χωρών που συμμετείχαν στο Φόρουμ (μεταξύ των οποίων και η Ρωσία με την Τουρκία) στην έκκληση περί τήρησης των δεσμεύσεων της συμφωνίας του Παρισιού, ως πίεση προς τις ΗΠΑ και τις σκέψεις Τραμπ περί απόσυρσης από αυτή. Από φαινομενικά διαφορετική αφετηρία, το ίδιο ζήτημα θέτει και ο εκπρόσωπος καμπάνιας της Greenpeace Ahead of the summit, Greenpeace campaigner Yixiu Wu: «Δεδομένου ότι περισσότερες από τις μισές επενδύσεις της Κίνας στο εξωτερικό αφορούν τους τομείς της ενέργειας και των υποδομών, η πρωτοβουλία για το “δρόμο του μεταξιού” αποτελεί μια ευκαιρία για την Κίνα ώστε να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Δίνοντας προτεραιότητα στη βιωσιμότητα, η Κίνα θα κατοχυρώσει την θέση της, καθώς ολοένα ενισχύεται ο ρόλος της σε διεθνές επίπεδο». |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαλαντέρ οι Κινέζοι σε όλα τα ελληνικά ενεργειακά παιχνίδια - "άγνωστος Χ" η στάση της Κομισιόν που διαβλέπει κινδύνους |
Από την αγορά μονάδων της ΔΕΗ και την είσοδο στους έξυπνους μετρητές, μέχρι τις επενδύσεις σε ΑΠΕ, και τα στρατηγικά έργα υποβρυχίων διασυνδέσεων, όποιο ελληνικό ενεργειακό έργο και αν "σηκώσεις", από κάτω θα βρεις να το φλερτάρει κάποια κινέζικη κρατική εταιρεία. Αυτή είναι η μία όψη των πραγμάτων. Το γεγονός δηλαδή ότι η Κίνα ακολουθεί ένα στρατηγικό σχέδιο επέκτασης στην ευρωπαική αγορά, και ότι η ενέργεια βρίσκεται στην κορυφή της επενδυτικής της ατζέντας, όπως ανέδειξε και το ταξίδι Τσίπρα στο Πεκίνο. Η άλλη όψη αφορά στη στάση των δυτικών μας συμμάχων. Από τη μία παρατηρούν με ανησυχία, όπως λένε πληροφορίες του "Energypress" από τις Βρυξέλλες, την ολοένα μεγαλύτερη διείσδυση κινεζικών κρατικών εταιρείων σε χώρες όπως η Ελλάδα, από την άλλη όμως δεν βάζουν και το χέρι στην τσέπη. Δεν φροντίζουν δηλαδή να στείλουν δικές τους κρατικές επιχειρήσεις για να συζητήσουν με την ελληνική κυβέρνηση αντίστοιχες επενδύσεις στην ενέργεια, θέμα που ακριβώς απασχόλησε το πρόσφατο ταξίδι Σταθάκη στην Ρώμη. Τούτο φυσικα δεν σημαίνει πως κάποια στιγμή οι Βρυξέλλες δεν θα αλλάξουν στάση απέναντι στην πολιτική της Κίνας. Προ μερικών εβδομάδων, και ενόψει του φόρουμ "Μια Ζώνη- Ένας δρόμος" όπου συμμετείχε και ο Πρωθυπουργός, οι υπουργοί Οικονομικών της Γερμανίας, της Ιταλίας και της Γαλλίας απέστειλαν επιστολή στην αρμόδια Επίτροπο Σεσίλια Μάλστρομ, ζητώντας να βρεθεί τρόπος για να απαγορευθούν επενδύσεις από τρίτες χώρες όταν αυτές αποτελούν τμήμα ενός κρατικού προγράμματος. Και αυτό καθώς, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή κριτική προς το Πεκίνο, πίσω από επιθετικές εξαγορές στρατηγικής σημασίας επιχειρήσεων της Ε.Ε., και τα προσφερόμενα τιμήματα - τα οποία υπερβαίνουν κατά πολύ την αξία των εταιρειών αυτών- υποκρύπτονται πολιτικά κίνητρα, και ένας συχνά παρασκηνιακός εμπορικός πόλεμος. Σύμφωνα μάλιστα με προσχέδιο απόφασης που είδε το φως της δημοσιότητας, υπάρχουν συγκεκριμένα παραδείγματα για "ανεπιθύμητα deals" που αφορούν σε υποθέσεις κινεζικών εταιρειών, οι οποίες έχουν και εξασφαλίσει κρατικά κεφάλαια, προκειμένου να εξαγοράσουν ευρωπαϊκές εταιρείες με στόχο την στρατηγική διείσδυση στην ενιαία αγορά, ώστε να αποκομίσουν όχι μόνο οικονομικά οφέλη, αλλά και τεχνολογία- τεχνογνωσία. Συζητούν τα πάντα Στο δια ταύτα, δηλαδή στην περίπτωση της ελληνικής αγοράς ενέργειας, και εφόσον ευοδωθούν όλες αυτές οι βλέψεις, μπορεί στο μέλλον να δούμε στρατηγικούς τομείς να κυριαρχούνται από κρατικές κινεζικές επιχειρήσεις: Από μέρος του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ με το οποίο φλερτάρουν δύο κινεζικές εταιρείες, (CMEC και Shenhua), έως την αγορά έξυπνων μετρητών όπου η CMEC φιλοδοξεί να κτίσει εργοστάσιο παραγωγής, τον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (κινητικότητα από CMEC, State Grid), αλλά και τις διασυνδέσεις τόσο νησιών όσο και χωρών όπως το project EuroAsia Interconnector, που φιλοδοξεί να ενώσει την Κρήτη με την Κύπρο και το Ισράηλ, για τα οποία ενδιαφέρεται η State Grid. Σε αυτή την επενδυτική σκακιέρα με έντονα τα γεωπολιτικά χαρακτηριστικά, ο κάθε ένας από τους εμπλεκόμενους έχει τους δικούς του λόγους να επιθυμεί την συνεργασία. Το μεν Πεκίνο βλέπει στην Ελλάδα μια κρίσιμη γέφυρα μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, ένα σημαντικό κρίκο της διαδρομής του εμπορικού "Δρόμου του Μεταξιού", με αντικείμενο την οικονομική διείσδυση στην Ε.Ε. από το νότο. Η δε, κυβέρνηση αφενός θέλει να εκμεταλλευθεί το άφθονο κινεζικό χρήμα, αφετέρου ψάχνει εναγωνίως για επενδύσεις, τις οποίες έχουμε περισσότερο ανάγκη από ποτέ, πόσω μάλλον όταν οι δυτικοί επενδυτές δεν έχουν ακόμη κάνει την εμφάνισή τους. Στην προσπάθεια μάλιστα αυτή, η κυβέρνηση διευκολύνεται από το γεγονός ότι οι Κινέζοι κάνουν μπίζνες μέσα από διακρατικές συμφωνίες, τις οποίες η ίδια αισθάνεται πιο κοντά στις "αριστερές" της καταβολές. Εδώ και έξι χρόνια πάντως το Πεκίνο, ακολουθεί πιστά ένα πλάνο εξαγοράς μεγάλων δυτικών εταιρειών που χάραξε το 2011, με τους αριθμούς να μιλούν από μόνοι τους. Από μόλις 2 δισ δολάρια το 2010, οι επενδύσεις κινεζικών επενδύσεων στην Ευρώπη εκτινάχθηκαν σε 14 δισ δολ το 2014, και σε 40 δισ δολ. το 2016, με τάση περαιτέρω αύξησης φέτος. Η συγκυρία άλλωστε δεν θα μπορούσε να είναι πιο ευνοϊκή. Η Κίνα είναι φορτωμένη με ρευστό, ενώ η Ευρώπη διαθέτει χιλιάδες φθηνές εταιρείες από το "πάνω ράφι" που συνιστούν ευκαιρίες λόγω της χαμηλής ρευστότητας, των εκτεταμένων προγραμμάτων ιδιωτικοποιήσεων και του πλέον αποδυναμωμένου ευρώ. Σε μικρογραφία ο κανόνας αυτός αφορά και στην Ελλάδα. Και το ερώτημα που φυσικά δεν αφορά μόνο στην Ελλάδα αλλά ολόκληρη την Ευρωπαική Ενωση, είναι ποια στάση θα τηρήσει η Κομισιόν απέναντι στον συνεχιζόμενο κινεζικό επεκτατισμό. Εδώ και καιρό οι Βρυξέλλες φαίρονται να έχουν βάλει στο στόχαστρο τους τομείς της άμυνας, των μεταφορών, των υποδομών και της τεχνολογίας, θέλοντας να εμποδίσουν τις κινεζικές εξαγορές. Αυτό αναμένεται να γίνει μέσω του αυστηρού ευρωπαϊκού πλαισίου για τον ανταγωνισμό, με δεδομένο ότι όλες οι πωλήσεις περνούν κάτω από το μικροσκόπιο της πανίσχυρης Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού, με επικεφαλής την σιδηρά Δανή πρώην υπουργό Μαργκρίτ Βερστάγκερ. Προς το παρόν τουλάχιστον, τα πράγματα στον τομέα της ενέργειας είναι ακόμη χαλαρά, όπως έδειξε και το πρόσφατο πράσινο φως των Βρυξελλών, χωρίς προσκόμματα, στην εξαγορά του 24% του ΑΔΜΗΕ από την State Grid. ΑΔΜΗΕ- Μελίτη ΙΙ Τα παντα ωστόσο είναι δυναμικά. Για παράδειγμα η ΡΑΕ δύσκολα θα δεχθεί την συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ εταιρείας ή εταιρειών που έχουν σχέση με την παραγωγή ή την προμήθεια ρεύματος, ακόμα και μέσω άλλης συνδεδεμένης επιχείρησης. Το πρόβλημα λέγεται ότι δημιουργείται στο βαθμό που στο μετοχικό σχήμα για την κατασκευή της νέας λιγνιτικής μονάδας Μελίτη ΙΙ στη Φλώρινα, μια άλλη κρατική κινεζική εταιρεία, η CMEC, θα έχει το πλειοψηφικό πακέτο, με τη ΔΕΗ να συμμετέχει μειοψηφικά. Δηλαδή ένας ιδιοκτήτης, το Κινεζικό κράτος εν προκειμένω, με δύο διαφορετικές εταιρείες του (την State Grid και την CMEC) θα συμμετέχει στον ΑΔΜΗΕ και ταυτόχρονα θα συμμετέχει και στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή τη στιγμή βεβαίως δεν υπάρχει καμία μετοχική σύνδεση, καθώς το όλο project Μελίτη είναι προς διερεύνηση. Γι΄αυτό και η απόφαση της ΡΑΕ δεν θέτει κάποιο κώλυμα, ωστόσο αναφέρει ότι στο μέλλον θα παρακολουθεί εντατικά την εξέλιξη της αρχικής συμφωνίας ΔΕΗ – CMEC. Αυτό σημαίνει σύμφωνα με πληροφορίες ότι αν αυτή προχωρήσει, και ληφθεί η επιχειρηματική απόφαση υλοποίησης της νέας μονάδας, τότε θα πρέπει να επανεξεταστεί η πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ. Παρότι το θέμα μοιάζει να είναι τυπικό, οι γνωρίζοντες σημειώνουν ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να ξεπεράσει κανείς τέτοιου είδους εμπόδια που σχετίζονται με την DG Comp, αντίθετα το θέμα είναι ικανό να θέσει σε περιπέτειες, ακόμα και να οδηγήσει σε "χειρόφρενο" την υπόθεση της μονάδας Μελίτη ΙΙ, που ούτως ή άλλως αντιμετωπίζει προβλήματα. |
16/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Exxon έρχεται στην Ελλάδα για συμφωνία με ΕΛΠΕ και Total στους υδρογονάνθρακες |
 15 05 2017 | 08:10
Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένονται στην Αθήνα στελέχη της ExxonMobil για να υπογράψουν συμφωνία με τα ΕΛΠΕ και τη γαλλική Total στις έρευνες αναζήτησης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο, στο υποθαλάσσιο οικόπεδο 2. Ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός με «όχημα» τα ΕΛΠΕ, έξι μόλις μήνες μετά την άφιξή του στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) της Κύπρου, ενδυναμώνει τη θέση του στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, όπου έχει μεταφερθεί ο ανταγωνισμός της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας. Η έλευση του στην Ελλάδα ενισχύει τις ενδείξεις για την ύπαρξη σημαντικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και εκτιμάται ότι θα επιταχύνει τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή. Οι πολύμηνες συζητήσεις με τα ΕΛΠΕ αφορούν τη συμμετοχή της ExxonMobil και στις 6 περιοχές που έχουν παραχωρηθεί στον ελληνικό όμιλο (Πατραϊκός Κόλπος, οικόπεδο 2 και 1 στο Ιόνιο, οικόπεδο 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και στις χερσαίες περιοχές Βορειοδυτικής Πελοποννήσου και Αρτας-Πρέβεζας), αλλά και σε νέες περιοχές. Πρώτη στη «λίστα» του ενδιαφέροντος της ExxonMobil φαίνεται να είναι η περιοχή της Κρήτης. Θέμα ημερών είναι η «απόβαση» του αμερικανικού κολοσσού ExxonMobil στην Ελλάδα, με πρώτο σταθμό το Ιόνιο και το υποθαλάσσιο οικόπεδο 2, που έχει παραχωρηθεί στα ΕΛΠΕ και στη γαλλική Total. Στις 19 Mαΐου, στελέχη της αμερικανικής πολυεθνικής, απ’ την οποία προέρχεται ο επικεφαλής του State Department Ρεξ Τίλερσον, καταφθάνουν στην Αθήνα για να υπογράψουν με τα ΕΛΠΕ και την Total –στελέχη της οποίας θα βρίσκονται επίσης στην Αθήνα για τον ίδιο λόγο– συμφωνία συμμετοχής στην παραχώρηση του Ιονίου. Ο αμερικανικός κολοσσός με «όχημα» τα ΕΛΠΕ, έξι μόλις μήνες μετά την άφιξή του στην ΑΟΖ της Κύπρου, ενισχύει τη θέση του στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου όπου έχει μεταφερθεί ο ανταγωνισμός της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας. Η έλευση της ExxonMobil ενισχύει τις ενδείξεις για την ύπαρξη σημαντικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και αναμένεται να πυροδοτήσει περαιτέρω τη συζήτηση που έχει αναζωπυρωθεί τις τελευταίες ημέρες αλλά και να επιταχύνει τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή. Το ενδιαφέρον της αμερικανικής πολυεθνικής δεν περιορίζεται στο Ιόνιο. Οι πολύμηνες συζητήσεις με τα ΕΛΠΕ, όπως η «Κ» είχε αποκαλύψει σε σχετικό δημοσίευμα (7 Μαρτίου 2017), αφορούν τη συμμετοχή της ExxonMobil και στις 6 περιοχές που έχουν παραχωρηθεί στον ελληνικό όμιλο (Πατραϊκός Κόλπος, οικόπεδο 2 και 1 στο Ιόνιο, οικόπεδο 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και στις χερσαίες περιοχές Βορειοδυτικής Πελοποννήσου και Αρτας - Πρέβεζας), αλλά και σε νέες περιοχές. Στο επίκεντρο η Κρήτη Πρώτη στη «λίστα» του ενδιαφέροντος της ExxonMobil φαίνεται να είναι η περιοχή της Κρήτης και δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι το 2014 εξαγόρασε τα σεισμικά δεδομένα από τη νορβηγική PGS. Με το ενδιαφέρον της ExxonMobil για την υποθαλάσσια περιοχή νοτίως της Κρήτης, αλλά και άλλων μεγάλων πολυεθνικών, συνδέεται και η συμφωνία της ΕΔΕΥ με την PGS για νέες συμπληρωματικές έρευνες στην περιοχή του Ιονίου και της Κρήτης, με στόχο να εμπλουτιστούν τα προ πενταετίας σεισμικά δεδομένα. ΕΛΠΕ και ΕxxonMobil φέρονται μάλιστα να διεκδικούν την περιοχή της Κρήτης με τις εξπρές διαδικασίες που προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο. Να μην αναμένουν δηλαδή πότε θα προκηρυχθεί διαγωνισμός, αλλά να προκαλέσουν οι ίδιοι, καταθέτοντας ως κοινοπραξία εκδήλωση ενδιαφέροντος, για να συντομεύουν τις σχετικές διαδικασίες σε διάστημα τριμήνου. Το ενδιαφέρον για την περιοχή της Κρήτης συνδέεται με τις εκτιμήσεις των πετρελαϊκών εταιρειών για παρόμοιους γεωλογικούς σχηματισμούς με αυτούς του τεράστιου κοιτάσματος Ζοr στην Αίγυπτο. Στο στόχαστρο της πετρελαϊκής βιομηχανίας βρίσκεται η υποθαλάσσια περιοχή που εκτείνεται από το Καστελλόριζο και τη Ρόδο μέχρι την Κύπρο. Υψηλά αποθέματα Συστηματικές χαρτογραφήσεις διεθνών ινστιτούτων δείχνουν ότι στην περιοχή βρίσκονται υψηλά αποθέματα υδριτών. Οι υδρίτες φυσικού αερίου είναι συνήθως μόρια μεθανίου εγκλωβισμένα μέσα σε μια κρυσταλλική δομή που μοιάζει με αυτή του πάγου, γι’ αυτό και αποκαλούνται και «παγωμένο» φυσικό αέριο. Σε κανονικές συνθήκες ένα κυβικό μέτρο υδρίτη, όταν βγει στην επιφάνεια, γίνεται 67 κυβικά μέτρα, δηλαδή από μέγεθος ενός γραφείου αποκτά μέγεθος διαμερίσματος. Στους κόλπους της πετρελαϊκής βιομηχανίας, οι υδρίτες αποκαλούνται «κοιτάσματα της επόμενης 20ετίας». Η ΕxxonMobil είναι η μεγαλύτερη, αλλά τέταρτη κατά σειράν, πολυεθνική που τοποθετείται στην Ελλάδα. Στις παραχωρήσεις που έχουν γίνει στα ΕΛΠΕ, συμμετέχουν ήδη η Total και η Εdison, ενώ προσφάτως μερίδιο από την παραχώρηση των Ιωαννίνων στην Energean ανέλαβε η ισπανική Repsol. Σε συζητήσεις με τις ελληνικές εταιρείες βρίσκονται και άλλες πολυεθνικές όπως η Shell, η ΕΝΙ, η Statoil, καθώς και μεσαίου μεγέθους. Εκπρόσωποι των παραπάνω εταιρειών, αλλά και σημαντικού αριθμού ακόμη, αναμένεται να βρεθούν στην Αθήνα το διάστημα 26-28 Σεπτεμβρίου για να συμμετάσχουν στο συνέδριο Global Oil and Gas SE Europe and Mediterranean, το οποίο φέτος θα «φιλοξενήσει» και το περιφερειακό συνέδριο της Ενωσης Aμερικανών Γεωλόγων (ΑΑPG). H AAPG είναι ο μεγαλύτερος οργανισμός γεωλόγων πετρελαίου στον κόσμο, με 20.000 μέλη που δραστηριοποιούνται στην ενεργειακή βιομηχανία σε 129 χώρες. (της Χρύσας Λιάγγου, Καθημερινή) |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Motor Oil-Revoil - Τα ντεσού του deal για τις εγκαταστάσεις στη Νέα Καρβάλη |
 15 05 2017 | 09:05
Την Παρασκευή ανακοινώθηκε η συμφωνία μέσω της οποίας η Motor Oil εξαγοράζει τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης της REVOIL στην Νέα Καρβάλη (νομός Καβάλας) έναντι 15 εκατ. ευρώ, που θα καταβληθούν τμηματικά. Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, πρόκειται για μια συμφωνία με δύο κερδισμένα μέρη (win-win situation). Από την πλευρά της η Motor Oil έχει ξεκινήσει εδώ και περίπου δύο χρόνια τις επενδύσεις αναβάθμισης των υποδομών της σε δεξαμενές στη Βόρεια Ελλάδα, με σειρά από projects σε περιοχές όπως η Αλεξανδρούπολη και η Θεσσαλονίκη. Στο θέμα αυτό άλλωστε αναφέρθηκε πρόσφατα και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης Πέτρος Τζανετάκης κατά την παρουσίαση του ομίλου στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Η κίνηση αυτή ανεξαρτητοποιεί την MOH από τις όποιες εξελίξεις σχετικά με τις εγκαταστάσεις της Jet Oil, ενώ παράλληλα μειώνει και το κόστος τροφοδοσίας των πρατηρίων του ομίλου (αποφυγή εξόδων από το λεγόμενο through put). Γενικότερα πάντως, η Motor Oil καλοβλέπει όχι μόνο την αύξηση των μεριδίων της στη λιανική αγορά (και) στη Βόρεια Ελλάδα, μέσα από την περαιτέρω διείσδυση των πωλήσεων των πρατηρίων της Shell, της Avin και της Cyclon, αλλά και την επέκτασή της στα Βαλκάνια (για κάτι τέτοιο θα απαιτηθούν και τοπικές επενδύσεις υποδομής που θα χρειαστούν και την συνδρομή της Shell). Από την πλευρά της, η REVOIL μέσα από το συγκεκριμένο deal χάνει μια από τις πηγές των εσόδων της, ωστόσο φαίνεται να κερδίζει αρκετά περισσότερα πράγματα. Οι γνωρίζοντες τον εισηγμένο όμιλο μιλούν για μια ανοδική σε μερίδια και κερδοφόρο πορεία στον κλάδο της εμπορίας πετρελαιοειδών, η οποία ωστόσο εδώ και αρκετά χρόνια ταλαιπωρείται από τις μεγάλες ζημίες που υφίσταται η θυγατρική της ναυτιλιακή εταιρεία Ariston (λόγω της μεγάλης κρίσης στη διεθνή ναυτιλία). Πέρα όμως από τις ζημίες της Ariston σημαντικό τμήμα της αγοράς των πλοίων έγινε μέσω δανεισμού, με αποτέλεσμα στο τέλος του 2016 ο δείκτης του καθαρού χρέους προς το προσαρμοσμένο EBITDA να διαμορφωθεί στο «βαρύ» 6,19 (καθαρός δανεισμός στα 42,5 εκατ. ευρώ) Επιπρόσθετα, στις ετήσιες λογιστικές καταστάσεις που δημοσιεύτηκαν λίγο πριν το Πάσχα, η διοίκηση της REVOIL ουσιαστικά προανήγγειλε και τη μελλοντική αποεπένδυση και από το τρίτο (και τελευταίο) πλοίο της Ariston. «Η σταδιακή απεμπλοκή από την ποντοπόρο ναυτιλία που πρόσθετε ζημίες στον όμιλο και η επικέντρωση στον κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών που έχει καθιερώσει τη REVOIL ως μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες με μερίδιο αγοράς πάνω από 10%, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ένα καλύτερο 2017» αναφέρθηκε χαρακτηριστικά. Επιπλέον, θα δώσει την ευχέρεια στην REVOIL να εστιάσει στο αντικείμενο της εμπορίας πετρελαιοειδών (κλάδοι καυσίμων και λιπαντικών) που το 2016 σημείωσε EBITDA γύρω στα 8 εκατ. ευρώ και προ φόρων κέρδη 750 χιλ. ευρώ. Σκληραίνει ο ανταγωνισμόςΤο Euro2day.gr σε δημοσίευμά της 25ης Απριλίου με θέμα «Μάχες στα πρατήρια βενζίνης» , περιέγραφε τον έντονο ανταγωνισμό με όλα πλέον τα μέσα, προκειμένου οι εταιρείες εμπορίας να προσαρμοστούν και να παραμείνουν κερδοφόρες στα νέα δεδομένα της κρίσης και της υπερφορολόγησης. Δεν είναι τυχαίο πως αρκετοί «παίκτες» αναγκάστηκαν να αποχωρήσουν από την αγορά κατά τα τελευταία χρόνια, ενώ κύκλοι της αγοράς υποστηρίζουν πως επίκεται και περαιτέρω συγκέντρωση σε λιγότερα χέρια. Σήμερα, ένα περίπου 65% της αγοράς ελέγχεται από τις θυγατρικές των δύο διυλιστηριακών ομίλων (Ελληνικά Πετρέλαια και Motor Oil), ενώ οι εισηγμένες REVOIL και (η κερδοφόρος) ΕΛΙΝΟΙΛ κατέχουν από περίπου 10% η κάθε μία. |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλή το Πολυνομοσχέδιο: Πώληση του ΔΕΣΦΑ ως το Τέλος του 2017 και Αλλαγές στα ΝΟΜΕ |
Στο νομοσχέδιο δεν υπάρχει αναφορά, όπως ήταν αναμενόμενο, στην πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στην Αυγή ο ΥΠΕΝ Γ.Σταθάκης, «θα πραγματοποιηθεί σοβαρή μελέτη των δεδομένων των ορυχείων λιγνίτη μέχρι τον Ιούλιο και θα ακολουθήσει επιλογή προτάσεων που θα δοκιμαστούν στο market test τον Οκτώβριο, πριν νομοθετηθεί οποιαδήποτε εξέλιξη το Νοέμβριο».
Ειδικότερα, στο άρθρο 103 του πολυνομοσχεδίου αναφέρεται ότι η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Το ποσοστό 66% θα προέρχεται από το μερίδιο των ΕΛΠΕ (35%) και από το Δημόσιο (31%).
Ο υποψήφιος επενδυτής θα πρέπει να είναι πιστοποιημένος ευρωπαϊκός διαχειριστής, μέλος του ENTSO-G, ή μέλος κοινοπραξίας και να ασκεί από κοινού τον έλεγχο. Για τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ προβλέπεται ότι φέτος οι ποσότητες που θα διατεθούν θα ανέλθουν στο 16% επί του συνολικού όγκου της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του 2016. Το 2018 το ποσοστό θα αυξηθεί στο 19% του όγκου του 2017 και το 2019 στο 22% του 2018. Τέλος, στο πολυνομοσχέδιο ορίζεται ότι η εποπτεία και ο έλεγχος του Δημοσίου στον ΑΔΜΗΕ θα γίνεται από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο πλαίσιο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού της εταιρείας. |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις ΑΠΕ στην Τουρκία εξετάζει η ΔΕΗ Ανανεώσιμες |
 15 05 2017 | 10:46
Οι επενδυτικές προοπτικές της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στην Τουρκία και σε γειτονικές χώρες αποτέλεσαν το αντικείμενο των συναντήσεων που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, της Γενικής Διεύθυνσης Εταιρικής Ανάπτυξης της ΔΕΗ, της θυγατρικής της ΔΕΗ στην Τουρκία, PPC Elektrik και επενδυτικών και κατασκευαστικών Ομίλων της Τουρκίας, καθώς και τεχνικών και οικονομικών συμβούλων από τη γείτονα χώρα. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η ανάπτυξη αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων, υδροηλεκτρικών σταθμών και γεωθερμικών μονάδων, καθώς τα τελευταία χρόνια παρουσιάζεται ραγδαία ανάπτυξη των ΑΠΕ στην Τουρκία και ιδιαίτερα της γεωθερμίας. Η συμβολή της PPC Elektrik σε αυτήν την προσπάθεια είναι κομβική, καθώς αποτελεί βραχίονα του Ομίλου της ΔΕΗ στην Τουρκία και συνεισφέρει στις επιχειρηματικές συνέργειες της ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Για την ενδυνάμωση της συνεργασίας αυτής ορίστηκε ως Αντιπρόεδρος του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της PPC Elektrik ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Ηλίας Μοναχολιάς. Όπως ανέφερε ο κ. Μοναχολιάς: «Στόχος είναι ο εντοπισμός των καλύτερων δυνατών ευκαιριών για επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας σε μία εποχή όπου η ανάπτυξη μονάδων παραγωγής ενέργειας στην Τουρκία βρίσκεται σε ανοδική πορεία. Βασική μας επιδίωξη δεν είναι μόνο η ανταλλαγή τεχνογνωσίας, αλλά κυρίως η διείσδυση της ΔΕΗ Ανανεώσιμες σε νέες ανερχόμενες αγορές, η ενίσχυση του χαρτοφυλακίου της και κατ’ επέκταση η ενδυνάμωση της επενδυτικής δραστηριότητας της ΔΕΗ και εκτός Ελλάδας, ενώ ήδη την ίδια περίοδο για την Ελλάδα υπάρχει ένα πολύ φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο». |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το business plan για τις 8 νέες δραστηριότητες της ΔΕΗ: Είσοδος σε νέες αγορές με συμπράξεις για να καλυφθεί η απώλεια του 50% |
Νέες δραστηριότητες, γεωγραφική επέκταση και συμπράξεις με άλλες εταιρείες του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα περιλαμβάνει το business plan που εκπονεί αυτή τη στιγμή η ΔΕΗ με στόχο να αναζητήσει νέα έσοδα και δραστηριότητες που θα υποκαταστήσουν τις απώλειες στο core business του ηλεκτρισμού. Βεβαίως ο βασικός πυρήνας των δραστηριοτήτων της εταιρείας θα παραμείνει, ακόμη και μετά την πλήρη ανάπτυξη των νέων δράσεων, επικεντρωμένος γύρω από την ενέργεια. Ωστόσο στόχος της επιχείρησης είναι να αξιοποιήσει το brand name και να επιτύχει ανοίγματα που θα αντισταθμίσουν εν μέρει την αναπόφευκτη απώλεια μεριδίου αγοράς στην ηλεκτροπαραγωγή. Ο στόχος που έχει περιγραφεί επισήμως από τη διοίκηση της επιχείρησης είναι η ΔΕΗ από μια εταιρεία παραγωγής και εμπορίας ρεύματος είναι να εξελιχθεί σε εταιρεία ανάπτυξης και προώθησης σύνθετων ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Στο πλαίσιο αυτό μάλιστα σύντομα αναμένεται να ανακοινωθούν συγκεκριμένες επιχειρηματικές πρωτοβουλίες. Ωστόσο σύμφωνα με το business plan που εκπονείται από τα επιτελικά στελέχη της εταιρείας περιλαμβάνει τουλαχίστον 8 νέες δραστηριότητες που αποτελούν εν δυνάμει πεδία συνεργασιών είτε με τη μορφή κοινοπραξιών (Joint Ventures) είτε με τη δημιουργία εταιρικών σχημάτων ειδικού σκοπού (SPV’s). Οι δραστηριότητες αυτές περιλαμβάνουν:
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας με τους δανειστές, η εταιρεία θα πρέπει να μην έχει μερίδιο αγοράς άνω του 50% μέχρι το 2020, ενώ στο πλαίσιο της απόφασης του ευρωδικαστηρίου για τους λιγνίτες θα πρέπει να παραχωρήσει το 40% των μονάδων λιγνίτη.
|
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Εντός του 2018 Μπαίνει το Τρυπάνι στο «10» |
Ως σημαντική αναβάθμιση των μακροχρόνιων της σχέσεων με την Κυπριακή Δημοκρατία και ένα σημαντικό βήμα προς τα μπρος των σχέσεων αυτών, βλέπει η ExxonMobil τη συμφωνία που υπογράφτηκε στις 5 Απριλίου στο Προεδρικό Μέγαρο για το τεμάχιο «10» της κυπριακής ΑΟΖ, με την κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum. Προηγήθηκε η προκήρυξη της διαδικασίας του Γ΄ Γύρου Αδειοδότησης το Δεκέμβριο του 2016, όπου η κοινοπραξία ExxonMobil και το Qatar Petroleum επιλέχθηκε από την κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας για να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις των όρων της σύμβασης για το υπεράκτιο τεμάχιο «10», μέσα από τον ανταγωνισμό διεκδικητών όπως η Eni, η Total και η Statoil. «Εάν η ερευνητική δραστηριότητα που προβλέπεται στις συμβάσεις που υπογράφτηκαν καταλήξει σε επιτυχία, αυτό θα μπορούσε να αποφέρει σημαντικά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη στην Κύπρο», τονίζουν στον «Φ» εκπρόσωποι του διεθνούς κολοσσού. Σύμφωνα με τις προβλέψεις των συμβάσεων που υπογράφτηκαν, η ExxonMobil και η Qatar Petroleum θα αποκτήσουν τρισδιάστατα σειριακά σεισμογραφικά δεδομένα και θα διενεργήσουν δύο ερευνητικές γεωτρήσεις κατά την πρώτη περίοδο της άδειας που δόθηκε. ExxonMobil και Qatar Petroleum άρχισαν να σχεδιάζουν εργασίες γεώτρησης και προτίθενται να πραγματοποιήσουν μια πρώτη γεώτρηση εντός του 2018. Επίσης, σημαντικός τομέας που προβλέπεται στις συμφωνίες μεταξύ Κυπριακής Δημοκρατίας και της κοινοπραξίας, είναι η συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών, αφορά στην ανάπτυξη δεξιοτήτων και την ενίσχυση της κατανόησης της πετρελαϊκής δραστηριότητας, δηλαδή στην εκπαίδευση στελεχών. «Εκτιμούμε την ισχυρή συνεργασία μας με το Υπουργείο Ενέργειας και προσβλέπουμε να συνεργαστούμε με την Κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας για να αξιολογήσουμε και να υλοποιήσουμε το δυναμικό υδρογονανθράκων της χώρας», τονίζει ο ανώτατος αντιπρόεδρος της ExxonMobil, Άντριου Σουινγκερ, που βρέθηκε πριν ένα μήνα στην Κύπρο για τις υπογραφές των συμβάσεων εκ μέρους της ExxonMobil. «Αυτή η συμφωνία επεκτείνει το διεθνές αποτύπωμα της Qatar Petroleum στην ανατολική Μεσόγειο και ελπίζουμε ότι είναι μία από τις πιο ελπιδοφόρες ευκαιρίες στην περιοχή», δήλωσε χαρακτηριστικά και ο Σαάντ Σιεριντά Αλ Καάμπι, προέδρος και διευθύνων σύμβουλος της Qatar Petroleum». Ο ίδιος προσθέτει, ότι προσβλέπει στη συνεργασία με την Κυβέρνηση της Κύπρου μαζί με τον εταίρο τους, την ExxonMobil, «σε μια προσπάθεια αποκόμισης μεγαλύτερων οφελών στη χώρα». Η ExxonMobil και η Qatar Petroleum συνεργάζονται στον τομέα για περισσότερο από 20 χρόνια και κατέγραψαν πολλά ορόσημα στον διεθνή ενεργειακό τομέα μέσα από τη συνεργασία αυτή. Ξεχωρίζει η ανάπτυξη «Βόρειου Κοιτάσματος» του Κατάρ Field, που είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου στον κόσμο. Μοιράζονται επίσης μια επιτυχημένη παράδοση συνεργασίας με κυβερνήσεις και συνεργάτες σε όλο τον κόσμο για τη μεγιστοποίηση της αξίας των πηγών υδρογονανθράκων. Ο επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, Βαρνάβας Θεοδοσίου, που είχε ενεργό εμπλοκή σε όλα τα στάδια της διαδικασίας με την ομάδα του διεθνούς κολοσσού, υποδεικνύει από την πλευρά του στον «Φ», ότι η έναρξη της ερευνητικής δραστηριότητας είναι ένας νέος επιχειρηματικός χώρος για την ExxonMobil στην Κύπρο. «Πιστεύουμε ότι η Κύπρος έχει τη δυνατότητα να βρει πηγές υδρογονανθράκων που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν ελκυστικά νέα αναπτυξιακά έργα», τονίζει ο ίδιος, επιβεβαιώνοντας ότι υπάρχει ετοιμότητα για ερευνητική γεώτρηση το επόμενο έτος. «Είμαστε επίσης εξαιρετικά ευτυχείς που συνεργαζόμαστε με την Qatar Petroleum, έναν από τους σημαντικότερους στρατηγικούς συνεργάτες μας», προσθέτει στον «Φ» και ο Τριστάν Άσπρεϊ, αντιπρόεδρος της ExxonMobil Exploration. Η κοινοπραξία ExxdonMobil-Qatar Petroleum, για τη δραστηριότητά της στην κυπριακή ΑΟΖ, θα χρησιμοποιήσει σχεδόν αποκλειστικά δικές της τεχνολογίες και εξοπλισμό, ενώ ενδεικτικό της σημασίας που αποδίδει, είναι και το γεγονός ότι θα φέρει εξαιρετικά έμπειρο προσωπικό. Ήδη, εργάζεται και προς την κατεύθυνση μελέτης των δυνατοτήτων εμπορευματοποίησης του φυσικού αερίου. Στόχος, είναι «μια ηγετική θέση στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), όπου η ExxonMobil δραστηριοποιείται σε όλο το φάσμα του LNG, από την παράκτια παραγωγή έως την εμπορία», τονίζουν εκπρόσωποι της εταιρείας. Προτεραιότητα στην ασφάλεια και το περιβάλλον Όλες οι δραστηριότητες που περιγράφονται στη σύμβαση για την έρευνα και τον αναλογικό διαμοιρασμό της παραγωγής, θα καθοδηγούνται από τη δέσμευση της ExxonMobil για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, τονίζουν επίσης στον «Φ» οι εκπρόσωποι της εταιρείας. Όπως μας εξηγούν, η εταιρεία χρησιμοποιεί ένα δικό της πρωτόκολλο διαχείρισης, που απαντά στα πιο απαιτητικά παγκόσμια πρότυπα. Ονομάζεται «Σύστημα Ενσωματωμένης Πλήρους Διαχείρισης Επιχειρησιακών Λειτουργιών» που θα λειτουργήσει και για την εκπλήρωση των δεσμεύσεων της σε σχέση με την Κύπρο. Παρέχει μια συστηματική, δομημένη και πειθαρχημένη προσέγγιση για τη διασφάλιση της αρτιότητας όλων των ενεργειών, τη μέτρηση της προόδου και την παρακολούθηση της λογοδοσίας μεταξύ των επιχειρηματικών δομών, εγκαταστάσεων και έργων. Πριν από την έναρξη οποιουδήποτε σημαντικού νέου έργου, η ExxonMobil διενεργεί όχι μόνο περιβαλλοντική μελέτη, αλλά και κοινωνικοοικονομική μελέτη όπως και αξιολόγηση των επιπτώσεων στην υγεία, για τον προσδιορισμό των ανησυχιών που μπορεί να εγερθούν, όπως και των περιβαλλοντικών πτυχών και των κοινωνικών και οικονομικών συνθηκών κάτω από τις οποίες θα αναπτυχθεί μια τέτοια δραστηριότητα. Η μεγαλύτερη στον κόσμο Η ExxonMobil έχει τη δική της σημαντική παρουσία στην Κύπρο εδώ και 60 χρόνια, με τις εμπορικές επωνυμίες Esso και Mobil, που αποτελούν γνωστά ονόματα στο νησί μας στους τομείς της προμήθειας, διανομής και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου και σήμερα διαθέτει 66 πρατήρια καυσίμων. Σε διεθνές επίπεδο, η ExxonMobil είναι η μεγαλύτερη διεθνής εταιρεία πετρελαιοειδών και αερίου παγκοσμίως. Οι παγκόσμιες επιχειρηματικές της δραστηριότητες περιλαμβάνουν την έρευνα, ανάπτυξη και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επίσης, αναπτύσσεται στην επεξεργασία αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, που μετατρέπεται σε καύσιμα, λιπαντικά και άλλα προϊόντα. Επεκτείνεται και στη χημική βιομηχανία, με μια μεγάλη σειρά χημικών προϊόντων ευρείας χρήσης, όπως και ειδικών χημικών προϊόντων. Υπόσχεση για «παράπλευρα οφέλη» Η επιτυχής έκβαση των δραστηριοτήτων στο τεμάχιο «10» θα επιτρέψει στην ExxonMobil να επεκτείνει την υποστήριξή της σε βασικούς τομείς υγείας, εκπαίδευσης και οικονομικής ανάπτυξης της Κύπρου, στο πλαίσιο της κοινωνικής της ευθύνης και προσφοράς, τονίζουν παράγοντες της εταιρείας. Όπως εξηγούν, η ExxonMobil έχει στόχο να είναι ένας καλός συνεργάτης σε κάθε κοινότητα στην οποία δραστηριοποιείται. Η εταιρεία έχει δημιουργήσει επιτυχημένες συνεργασίες με κοινότητες και κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο, με τη διαχείριση των κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων και την αντιμετώπιση των συμφερόντων των κοινοτήτων στις οποίες εργάζεται. Αντί να επικεντρωθεί απλώς σε βραχυπρόθεσμα οφέλη, η ExxonMobil επιδιώκει σταθερούς και κοινούς στόχους με τους συνεργάτες της στις εθνικές και τοπικές κυβερνήσεις και τοπικό επίπεδο, εξηγούν από πλευράς της εταιρείας. Ο αμερικανικός κολοσσός, στον τομέα της κοινωνικής προσφοράς, προσαρμόζει τα προγράμματά του στις συγκεκριμένες τοπικές ανάγκες και αναπτύσσει προσαρμοσμένες στρατηγικές ευθυγραμμιζόμενες με τις αναπτυξιακές προτεραιότητες της κυβέρνησης, τις προσδοκίες των ενδιαφερομένων, το ρυθμιστικό περιβάλλον, την ύπαρξη και ποιότητα των υποδομών, το επιχειρηματικό περιβάλλον και τις κοινωνικές ανάγκες, εξηγούν οι εκπρόσωποι της ExxonMobil. Σε αυτό το πλαίσιο, στην Κύπρο, η ExxonMobil επικεντρώνεται μέχρι τώρα στην προώθηση θεμάτων υγείας, εκπαίδευσης, θεμάτων ασφάλειας εργασίας, στην ασφάλεια των παιδιών στα αυτοκίνητα αλλά και σε άμεση κοινωνική προσφορά σε οικογένειες που έχουν ανάγκη μετά το 2013. Συγκεκριμένα, προωθείται το προληπτικό πρόγραμμα χορηγίας, παρέχει δωρεάν δοκιμασίες αρτηριακής πίεσης, χοληστερόλης και σακχάρου με τη χρήση μονάδας Mobile Care Mobile Unit, που επισκέπτεται πρατήρια βενζίνης ExxonMobil σε ολόκληρη την Κύπρο. Το πρόγραμμα ξεκίνησε υπό την καθοδήγηση του Υπουργείου Υγείας και υποστηρίζεται από το Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο Κύπρου. Επίσης, υπάρχει πρόγραμμα για χορηγίες σε τοπικές αθλητικές ακαδημίες νέων, που προωθούν την υγεία στα παιδιά, όπως και στο Παιδικό Μουσείο «Rota», ένα μη κερδοσκοπικό οργανισμό αφιερωμένο στην παιδική εκπαίδευση. Άλλη μια πρωτοβουλία είναι το Πρόγραμμα Βραβείου Ασφάλειας της ExxonMobil Κύπρου, που ξεκίνησε το 1999 για να αυξήσει την ευαισθητοποίηση σχετικά με την ασφάλεια των εργαζομένων στην εταιρεία. Για κάθε 12 συνεχείς εβδομάδες χωρίς συμβάν ασφάλειας, γίνεται δωρεά €2.000 σε φιλανθρωπικές οργανώσεις που επιλέγονται από τους εργαζόμενους. Είναι γνωστό και το πρόγραμμα με τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου, μέσω του οποίου παρέχονται δωρεάν καθίσματα αυτοκινήτων για παιδιά σε επιλέξιμους γονείς, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας για την προώθηση της οδικής ασφάλειας και την ανάπτυξη κουλτούρας οδικής ασφάλειας στην Κύπρο. Μέχρι σήμερα, σε αυτό το πλαίσιο, έχουν δοθεί 3.750 παιδικά καθίσματα αυτοκινήτων. Τέλος, από το 2013 εξελίσσεται και η καμπάνια «Ελπίδα με εφοδιασμό καυσίμων», με σκοπό τη βοήθεια προς πολίτες που το έχουν ανάγκη με καύσιμα. Για κάθε λίτρο καυσίμου που πωλείται από τους σταθμούς εξυπηρέτησης της Esso στην Κύπρο, οι υπάλληλοι και οι αντιπρόσωποι της ExxonMobil συνεισφέρουν σε ένα ειδικό ταμείο για τη διανομή κουπονιών καυσίμων. Η Ευρώπη θα χρειαστεί και αγωγούς και LNG Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ExxonMobil, σχεδόν το ήμισυ της αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης φυσικού αερίου μέχρι το 2040 αναμένεται να επιτευχθεί μέσω διαπεριφερειακού εμπορίου, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου αφορά στο υγροποιημένο φυσικό αέριο. Στην Ασία και την περιοχή του Ειρηνικού, μέχρι το 2040, σχεδόν η μισή ζήτηση φυσικού αερίου, είναι πιθανό να ικανοποιηθεί από το LNG, που σήμερα προσφέρει το 35% του φυσικού αερίου στην περιοχή. Στην Ευρώπη, οι εισαγωγές φυσικού αερίου αναμένεται να αυξηθούν από περίπου 50% σήμερα σε περίπου 70% μέχρι το 2040. Αυτό απαιτεί περισσότερες εισαγωγές προς την Ευρώπη, μέσω αγωγών και LNG. «Με την αξιοποίηση των πόρων μας σε παγκόσμιο επίπεδο, συγκεντρώνουμε μια διεθνή εμπειρία, όπως και τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες, αλλά και πολύ ψηλές δυνατότητες υλοποίησης και διαχείρισης έργων, βοηθήσαμε τα κράτη με τα οποία συνεργαζόμαστε, όχι μόνο στο να βρουν και να αντλήσουν τους υδρογονανθρακικούς πόρους τους στην αγορά, αλλά υποστηρίξαμε και στην δημιουργία της απαραίτητης υποδομής για την επίτευξη σταθερής οικονομικής ανάπτυξης και ευημερίας», μας υπογραμμίζει ο επικεφαλής της ExxonMobil στην Κύπρο, Βαρνάβας Θεοδόσου. Ιστορικοί σταθμοί της ExxonMobil - Το 1870 ξεκίνησε την πορεία της, όταν ο Τζών Δ. Ροκφέλλερ ίδρυσε την Standard Oil. - Το 1920, παρασκεύασε το πρώτο εμπορικό πετροχημικό - αλκοολούχο αλκοόλ. - Το 1927 παρήγαγε τα πρώτα λιπαντικά για την υπερατλαντική πτήση του Τσαρλς Λίντμπεργκ (Charles Lindbergh) και το 1928 για την υπερατλαντική πτήση της Αμέλια Έρχαρτ (Amelia Earhart). - Το 1963 εισήγαγε την εφαρμοσμένη τρισδιάστατη τεχνολογία σεισμογραφικών ερευνών, που έφερε επανάσταση σεισμική τεχνολογία το 1963, επανάσταση στην μέθοδο έρευνας για κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. - Το 1974 ξεκίνησε την εμπορική παραγωγή του πρωτοποριακού για την εποχή του συνθετικού λιπαντικού κινητήρων, γνωστού ως Mobil 1. - Το 1999 έγινε η συγχώνευση της Exxon Corp. και της Mobil Corp. - Σήμερα απασχολεί 75.000 εργαζόμενους παγκοσμίως. - To 2012 ολοκλήρωσε την πιο βαθιά γεώτρηση που μετρήθηκε ποτέ και ήταν στο κοίτασμα «Σιακχαλίν 1» στην Ρωσία. - Το 2016 στην θάλασσα της Γουιάνας ανακάλυψε το μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο, με περιεχόμενο που υπολογίζεται να αναλογεί μεταξύ 800 και 1,4 δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου. |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας: Αίτηση στη ΡΑΕ για Χορήγηση Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας |
Η εταιρεία με την επωνυμία «ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», με διακριτικό τίτλο «ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ» η οποία εδρεύει στην οδό 26ης Οκτωβρίου 54-56, στη Θεσσαλονίκη, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-220831/02.05.2017 (Γ-06235/12.05.2017) αίτηση χορήγησης Άδειας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας συνολικής ισχύος 350 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.12.2012) και σύμφωνα με το νόμο 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για 20 έτη με δυνατότητα παράτασης σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας. Όποιος έχει έννομο συμφέρον μπορεί να υποβάλει στη ΡΑΕ αιτιολογημένες αντιρρήσεις εντός 15 ημερών από την δημοσιοποίηση της παρούσας, σύμφωνα με τα άρθρα 6 και 7 του Κανονισμού Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (δικαίωμα υποβολής αντιρρήσεων μέχρι 29.05.2017). |
15/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Έρχεται Παράταση για τη Διακοψιμότητα και Μείωση του ΕΤΜΕΑΡ για την Ενεργοβόρο Βιομηχανία |
«Πιστεύω ότι στο Eurogroup της 22ας Μαΐου θα έχουμε μία κατ' αρχήν συμφωνία για το χρέος, που θα προσδιορίζει με σχετική σαφήνεια τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος, που θα εφαρμοστούν με την ολοκλήρωση του προγράμματος», δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στην επίσημη ανοικτή συνεδρίαση της ετήσιας τακτικής Γενικής Συνέλευσης του Συνδέσμου Βιομηχανιών Αττικής και Πειραιώς (ΣΒΑΠ), που πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΣΒΑΠ, ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι η συμφωνία για τη δεύτερη αξιολόγηση ανοίγει τον δρόμο ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας, σημειώνοντας πως είναι πολύ θετικό ότι το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί χωρίς κανένα πρόσθετο μέτρο, ενώ οι παρεμβάσεις για μετά το 2018 θα εξισορροπηθούν από ένα σημαντικό πακέτο αντιμέτρων. Ο υπουργός στάθηκε, ακόμη, στην αποκλιμάκωση της απόδοσης των ελληνικών ομολόγων, που δείχνει, όπως είπε, ότι οι επενδυτές προεξοφλούν την ολοκλήρωση της συμφωνίας για το χρέος. «Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας για το χρέος, λογικά, θα υπάρξει νέα αποκλιμάκωση και σταθεροποίηση σε επίπεδα κάτω από το 5%. Προφανώς, σε αυτήν την κατεύθυνση θα συμβάλλει και η ένταξη των ελληνικών τίτλων στο πρόγραμμα αγορών της ΕΚΤ. Στη βάση αυτή, θα είναι πλέον εφικτή η επιστροφή του ελληνικού Δημοσίου στις αγορές», υπογράμμισε ο κ. Σταθάκης. Εξάλλου, αναφερόμενος στα ενεργειακά, προανήγγειλε μείωση του ΕΤΜΕΑΡ κατά προτεραιότητά στις ενεργοβόρες βιομηχανίες, για τις οποίες, όπως είπε, η μείωση της επιβάρυνσης θα είναι σημαντική, ίσως και μεγαλύτερη του 50%, καθώς και παράταση του μέτρου της διακοψιμότητας. Στην ίδια συνεδρίαση, ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κωστής Χατζηδάκης, τόνισε ότι η χώρα μας έχει ανάγκη από επενδύσεις 100 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία, όμως, δυστυχώς, σήμερα έχουν πέσει σε χαμηλό εικοσαετίας, κάτι που συνδέεται άμεσα με την έλλειψη εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία. Επισήμανε την ανάγκη να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των κόκκινων δανείων και να θεσπιστεί ένα σταθερό φορολογικό περιβάλλον, ενώ κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι υπονομεύει συστηματικά τις ιδιωτικοποιήσεις, πιστεύοντας, προφανώς, ότι μένοντας πιστή σε απαρχαιωμένες ιδεοληψίες θα έχει κάποια κομματικά οφέλη. Επίσης, τόνισε ότι οι χειρισμοί της κυβέρνησης έχουν φέρει στα πρόθυρα της κατάρρευσης της ΔΕΗ, δημιουργώντας τον κίνδυνο μίας σοβαρής κρίσης στην ηλεκτροπαραγωγή της χώρας. «Για την ανάπτυξη επιβάλλεται ένα μοντέλο που συμπυκνώνεται στο τρίπτυχο: Επιχειρηματικότητα, καινοτομία, δουλειά. Ένα μοντέλο που μπορεί να υλοποιηθεί μόνο με σοβαρότητα και συστηματικότητα και στο οποίο επιβάλλεται να βάλουν τη σφραγίδα τους η Τοπική Αυτοδιοίκηση και ειδικότερα οι περιφέρειες. Γιατί είναι αυτές που έχουν καλύτερη εποπτεία της οικονομικής και κοινωνικής πραγματικότητας», σημείωσε η περιφερειάρχης Αττικής, Ρένα Δούρου. «Το πρώτο πρόβλημα που πρέπει να αποκατασταθεί στον τομέα της οικονομίας είναι η εμπιστοσύνη στους Έλληνες επιχειρηματίες», επισήμανε ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, υπεύθυνος του Τομέα Ανάπτυξης, Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος. Ο στόχος για συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας στο ΑΕΠ από το σημερινό 9% στο 12% ή στο 13,5 %, που φιλοδοξεί το υπουργείο Ανάπτυξης, έχει μεγάλη απόσταση από την ΕΕ, ανέφερε, από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΣΒΑΠ, Δημήτρης Μαθιός. Μεταξύ άλλων, ζήτησε κατάργηση του ΕΝΦΙΑ στα βιομηχανοστάσια, σταθεροποίηση του συστήματος των φορολογικών ελέγχων χωρίς παρατάσεις, άμεση ενεργοποίηση του νόμου 4262/2014 για τις αδειοδοτήσεις κ.ά. |
12/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μόνο Θαρραλέα Ενεργειακή Πολιτική Μπορεί να Φέρει Λύση |
Δεν χρειάζεται να ασχοληθεί κανείς σε βάθος για να γνωρίζει ότι πλέον το περιβάλλον γύρω από το Κυπριακό αφορά μόνο τις ενεργειακές πηγές της Ανατολικής Μεσογείου. Αρκεί να παρακολουθήσει και τις δηλώσεις του Ακιντζί και των Τούρκων, στις οποίες πάντα περιλαμβάνεται και μια φράση για το φυσικό αέριο. Με την επωδό, σταθερά, ότι συμφέρει σε όλους η μεταφορά του φυσικού αερίου Κύπρου και Ισραήλ στους τουρκικούς αγωγούς. Υπήρξε μάλιστα και πρόσφατη περίοδος που διάφοροι λομπίστες της Τουρκίας (τιμούμε τον Κοτζιά που απέδωσε τον ρόλο και στον Άιντα), Αμερικάνοι και άλλοι, ακόμα και Ελληνοκύπριοι, πλάσαραν θεωρίες για να πείσουν (και έπεισαν πολλούς «δικούς μας», πολιτικούς και δημοσιογράφους) ότι πράγματι η μόνη οικονομικά συμφέρουσα λύση για το φυσικό αέριο είναι οι τουρκικοί αγωγοί. Ξαφνικά, όμως, η Ευρωπαϊκή Ένωση, που θεωρεί το φυσικό αέριο της Μεσογείου μια καλή λύση για τις ανάγκες της Ευρώπης, χρηματοδότησε μελέτη για την κατασκευή αγωγού που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο Κύπρου και Ισραήλ στην Ευρώπη μέσω Κύπρου, Ελλάδας και Ιταλίας. Και η μελέτη αποκάλυψε ότι μας έλεγαν φούμαρα όσοι υποστήριζαν επί χρόνια ότι είναι ανέφικτος αυτός ο αγωγός. Η μελέτη έδειξε ότι αυτός ο αγωγός, ο EastMed, είναι οικονομικά και πολιτικά βιώσιμος. Πριν ένα μήνα στο Τελ Αβίβ οι υπουργοί Ενέργειας, Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και Ιταλίας, στην παρουσία του Επιτρόπου Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπέγραψαν κοινή διακήρυξη, συμφωνώντας ότι θα υποστηρίξουν την ανάπτυξη του αγωγού EastMed και την ευρωπαϊκή χρηματοδότησή του και ότι «αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την εξαγωγή προς την Ευρώπη». Επίσης, στο τέλος Απριλίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε χρηματοδότηση με €4.480.000 προς την εταιρεία «Ocean Finance» για να διενεργήσει μελέτη για κατασκευή τερματικού αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κύπρο. Ο τερματικός σταθμός στην Κύπρο είναι μια λύση που θα καθιστά το νησί (και όχι την Τουρκία) ενεργειακό κόμβο με τεράστια πλεονεκτήματα, αλλά προϋποθέτει την ανακάλυψη περισσότερων κοιτασμάτων· πάντως είναι κι αυτό μια λύση, που δεν εγκαταλείπεται. Πολύ περισσότερο όταν ενδιαφέρεται και η ΕΕ. Χτες, δημοσιεύσαμε στον Φιλελεύθερο στοιχεία από μια νέα μελέτη. Είναι του διεθνούς τραπεζικού κολοσσού BNP Paribas και υποδεικνύει ότι η πιο συμφέρουσα και ανταγωνιστική λύση για εξαγωγή φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα Κύπρου και Ισραήλ είναι τα δύο έτοιμα τερματικά υγροποίησης της Αιγύπτου. Όχι μόνο τα κοιτάσματα από τις νέες γεωτρήσεις αλλά και αυτά του «Αφροδίτη», με τα 4,5 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου. Όλα αυτά έχουν αποδείξει μέσα σε λίγους μόνο μήνες ότι η Κύπρος έχει επιλογές, και ότι το παραμύθι της Τουρκίας, που μας το θυμίζει μέρα παρά μέρα κι ο εκλεκτός κ. Ακιντζί, περνά σε δεύτερη και τρίτη μοίρα. Υπάρχουν πιο συμφέρουσες λύσεις από τον τουρκικό αγωγό, οι οποίες μάλιστα αφήνουν την Άγκυρα έξω από το παιχνίδι και το όνειρό της να καταστεί ενεργειακός κόμβος και να αξιοποιήσει τους αγωγούς της καταρρέει. Μόνο ένας τρόπος υπάρχει για να μπει η Τουρκία, όπως το επιθυμεί διακαώς, σε αυτή την τεράστια σκακιέρα του φυσικού αερίου: Να λύσει το Κυπριακό σεβόμενη το διεθνές δίκαιο, τα ανθρώπινα δικαιώματα και την κυριαρχία της Κυπριακής Δημοκρατίας. Δηλαδή, να αποχωρήσει από την Κύπρο και να αρχίσει να ενεργεί ως πολιτισμένη σύγχρονη χώρα και όχι ως πειρατής. Έχει αποδειχθεί ότι αυτό δεν θα γίνει ποτέ μέσω των υφιστάμενων δικοινοτικών συνομιλιών όπου, όπως λέει κι ο Πρόεδρος, καταθέτουν αξιώσεις για πρόνοιες που δεν υπάρχουν σε κανένα άλλο εκ των 45 ομόσπονδων κρατών. Οι ηγέτες μας πρέπει να πάρουν μια σημαντική απόφαση: Να επενδύσουν όλη την ενέργειά τους στις εξελίξεις του φυσικού αερίου, στις λύσεις που προσφέρονται πέραν του τουρκικού αγωγού, στον Εast-Med, στον αγωγό προς Αίγυπτο ή στο τερματικό του Βασιλικού και ν΄ αναπτύξουν εξωτερική πολιτική σε συνεργασία με την Αθήνα η οποία θα αξιοποιεί τα δυτικά ενεργειακά συμφέροντα Ευρώπης και Αμερικής, αλλά και τη στενή συνεργασία Ισραήλ και Αιγύπτου. Επίμονα, αποφασιστικά και καλά οργανωμένα, με στόχους και όραμα. Μέχρι να αναγκαστεί η Τουρκία, που προφανώς τα ενεργειακά της συμφέροντα είναι μεγαλύτερα από τη δήθεν «προστασία» των Τουρκοκυπρίων, να αλλάξει πολιτική και να ανακοπεί ο τουρκικός ισλαμοφασισμός. Είναι μια ιστορική ευκαιρία. Και απαντά σε όσους μας λένε: Τι άλλο να κάνουμε εκτός από το να συνεχίσουμε τις συνομιλίες κι ας βλέπουμε ότι δεν οδηγούν παρά μόνο στη νομιμοποίηση και διαιώνιση της κατοχής. Θέλει όμως θαρραλέους ηγέτες αυτή η προοπτική, όχι παραδομένους. (από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος") |
12/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα Καύσιμα ΒΡ με Τεχνολογία ACTIVE στην Ελληνική Αγορά |
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση "για πρώτη φορά, όλα τα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE, βενζίνες και πετρέλαια κίνησης, περιέχουν την καλύτερη, έως σήμερα, τεχνολογία μας για την απομάκρυνση των βλαβερών καταλοίπων, με εκατομμύρια ενεργά μόρια που διασπούν τη βρωμιά.
Οι τεχνολογίες στους κινητήρες εξελίσσονται διαρκώς και συνεχίζουν να θέτουν αυξημένες απαιτήσεις στα καύσιμα.
Τα νέα καύσιμα ΒΡ με τεχνολογία ACTIVE είναι ειδικά σχεδιασμένα για να ανταποκρίνονται στις τεχνολογικές εξελίξεις των κινητήρων ενώ συνεχίζουν να ωφελούν και τους κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας. Η ανάπτυξή τους έγινε σε μία περίοδο πέντε ετών, με αυστηρές δοκιμές για περισσότερες από 50.000 ώρες σε κινητήρες και οχήματα – κάτι που ισοδυναμεί με περισσότερα από 5 χρόνια αδιάκοπης οδήγησης – και υποβλήθηκαν σε 110 διαφορετικές μεθόδους δοκιμών.
Τα κοινά καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν τη συγκέντρωση καταλοίπων σε κρίσιμα μέρη του κινητήρα, όπως στα μπεκ ψεκασμού και στις βαλβίδες εισαγωγής καυσίμου. Η βρωμιά στον κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απώλεια στην απόδοση του κινητήρα και λιγότερο ομαλή λειτουργία του. Με συνεχή χρήση, όλα τα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE βοηθούν στην απομάκρυνση των καταλοίπων που μπορεί να αφήσουν στον κινητήρα τα κοινά καύσιμα και προστατεύουν από τη δημιουργία νέων, βοηθώντας τον κινητήρα να λειτουργεί πιο ομαλά και αποτελεσματικά για μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης.
Ο κος Ρομπέρτο Καραχάννας, Γενικός Διευθυντής Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ επεσήμανε:
«Τα κοινά καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν τη συσσώρευση βρωμιάς στον κινητήρα κάνοντας τον να λειτουργεί λιγότερα ομαλά, να «μην τραβάει». Το καύσιμο ψεκάζεται στον κινητήρα μέσα από πολύ μικρές οπές στην άκρη των μπεκ ψεκασμού καυσίμων. Οι οπές αυτές είναι τόσο μικρές που ακόμα και μικροσκοπικοί κόκκοι καταλοίπων μπορεί να τις φράξουν εν μέρει, περιορίζοντας τη ροή καυσίμου και επηρεάζοντας τον ψεκασμό. Είμαστε χαρούμενοι που φέρνουμε στους πελάτες των πρατηρίων BP την τεχνολογία ACTIVE, που καταπολεμά τη βρωμιά.»
Όλα μας α νέα καύσιμα απομακρύνουν από τον κινητήρα την επικίνδυνη βρωμιά και μπορούν να δώσουν περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα. Αξίζει να επισημανθεί ότι το ΒΡ Ultimate Diesel με τεχνολογία ACTIVE, μπορεί να προσφέρει μέχρι και 61 χλμ. περισσότερα ανά γέμισμα ενώ η BP Ultimate Unleaded 100 μέχρι και 46 χλμ. περισσότερα ανά γέμισμα, σε σύγκριση με τα κοινά καύσιμα. Επιπλέον, με συνεχή χρήση, όλα τα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE βοηθούν στη μείωση των πιθανοτήτων να χρειαστεί το αυτοκίνητό σας συντήρηση εκτός προγράμματος.
Όπως συμπλήρωσε στις δηλώσεις του ο κος Ρομπέρτο Καραχάννας, Γενικός Διευθυντής Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ:
«Όλα μας τα καύσιμα BP περιέχουν την τεχνολογία ACTIVE που καταπολεμά τη βρωμιά με δύο έξυπνους τρόπους: ενεργά μόρια προσκολλώνται στα βλαβερά κατάλοιπα, απομακρύνοντάς τα από τα κρίσιμα μέρη του κινητήρα και, επιπλέον, καλύπτουν τις μεταλλικές επιφάνειες του καθαρού κινητήρα, σχηματίζοντας ένα προστατευτικό στρώμα που εμποδίζει τα κατάλοιπα να στερεοποιούνται στο μέταλλο» |
12/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εντός του 2017 το FID για το FSRU Τέρμιναλ στην Αλεξανδρούπολη – Εμπόδιο η Καθυστέρηση του ΙGΒ |
Μπορεί ο Όμιλος Κοπελούζου να προχωρά ταχύτατα τις απαραίτητες μελέτες και σχετικές διαδικασίες που θα επιτρέψουν μέχρι τα τέλη του έτους την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης ( FID) για την κατασκευή του πλωτού τέρμιναλ LNG στην Αλεξανδρούπολη, γνωστό ως FSRU, όμως μια σειρά εξωγενών παραγόντων είναι πολύ πιθανό ότι θα δημιουργήσουν σοβαρά εμπόδια στην έγκαιρη έναρξη των εργασιών ναυπήγησης και εγκατάστασης της όλης μονάδας. Να θυμίσουμε ότι στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Gastrade του ομίλου Κοπελούζου (βλέπε www. gastrade. gr) μετέχει κατά 20% η Gaslog, εταιρεία του Pete Livanos εισηγμένη στο NYSEτης Νέας Υόρκης, και παγκόσμιοςleaderστο χώρο των μεταφορών LNG. Τελευταία η Gaslogδραστηριοποιείται και στο χώρο των FSRU έχοντας εκτιμήσει ότι διευρύνονται ολοένα και περισσότερο οι επιχειρηματικές ευκαιρίες για την δημιουργία και διαχείριση πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεροποίησης LNG. Toγεγονός ότι η ναυπήγηση και εγκατάσταση μιας τέτοιας μονάδας απαιτεί συνήθως το μισό ή ακόμα και το 1/3 του χρόνου σε σύγκριση με την κατασκευή μιας μόνιμης επίγειας μονάδας ενώ στοιχίζει σχεδόν το 1/3 και το ¼ του αντίστοιχου κόστους, έχει ευνοήσει την ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτής. Σήμερα εκτιμάται ότι είναι εγκατεστημένα σε διάφορες τοποθεσίες ανά την υφήλιο 24FSRUterminalsμε δυνατότητα επαναεριοποιήσης 12 δις. κυβ. ποδιών ( bcf) την ημέρα (βλέπε ενδεικτικά διαγράμματα από την έκθεση του Energy InformationAdministration ( EIA) των ΗΠΑ).
Να υπενθυμίσουμε ότι η μονάδα FSRU της Αλεξανδρούπολης, που κατηγοριοποιείται ως ένα έργο Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), αποτελεί ένα σύγχρονο, πρωτοποριακό και υψηλής τεχνολογίας έργο που με την ολοκλήρωσή του θα προσφέρει ακόμα μια -την τέταρτη- πύλη εισόδου φυσικού αερίου στην χώρα. Ως γνωστό το έργο αποτελείται από μία υπεράκτια πλωτή μονάδα παραλαβής, αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και από ένα σύστημα υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού μέσω του οποίου το φυσικό αέριο θα προωθείται στο Εθνικό Σύστημα (Μεταφοράς) Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και από εκεί προς τους τελικούς καταναλωτές. Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης, με μια επένδυση που εκτιμάται στα €350 συνολικά έχει επίσης την δυνατότητα να συνδεθεί και να τροφοδοτεί με φυσικό αέριο και άλλα κατάντη συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου που προγραμματίζεται να αναπτυχθούν στο μέλλον όπως ο TAP (TransAdriatic Pipeline).Το FSRUΑλεξανδρούπολης θα έχει μια χωρητικότητα 120.000 κυβ. μέτρων με δυνατότητα αεριοποίησης 1,600 κυβ. μέτρα την ώρα. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι σε ετήσια βάση η μονάδα θα μπορεί να διαχειριστεί ποσότητες της τάξης των 5.0 – 6.0 δις κυβ. μέτρα το χρόνο. Σημειώνεται ότι η Gastradeανέθεσε τον περασμένο Μάρτιο τη μελέτη Βασικού Σχεδιασμού ( FEED) για το έργο στην εταιρεία WoodGroup πουαναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο τρίτο τρίμηνο του 2017. Σε αντίθεση με την Τουρκία της οποίας η κυβέρνηση με κάθε τρόπο διευκολύνει και προωθεί βασικά έργα ενεργειακών υποδομών, όπως η νέα μονάδα FSRU στο Τσακμακλί, πλησίον της Σμύρνης η λειτουργία της οποίας εγκαινιάσθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο (βλέπε σχετικό άρθρο στο energia. gr στις 5/1/2017), η Ελλάδα κάνει ότι μπορεί για να καθυστερεί και ενίοτε να ακυρώνει έργα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα του projectαξιοποίησης του εξαντληθέντοςκοιτάσματος φυσικού αερίου στη Νότιο Καβάλα, πλησίον του Πρίνου, προκειμένου να λειτουργήσει ως μια μόνιμη υπόγεια αποθήκη για να καλύψει επείγουσες ανάγκες του εθνικού συστήματος. Μετά από ατυχείς χειρισμούς της κυβέρνησης Σαμαρά – Βενιζέλου το έργο ‘προωθήθηκε’ προς το ΤΑΙΠΕΔ και ακολούθως παραπέμφθηκε στις Ελληνικές Καλένδες! Επίσης, σε αντίθεση με την Τουρκία η οποία παρά την αναστάτωση που επικρατεί στην δημόσια διοίκηση μετά το πραξικόπημα του περασμένου Ιουλίου, διαθέτει μια απόλυτα συντεταγμένη στρατηγική στον ενεργειακό τομέα με αποτέλεσμα βασικά έργα ενεργειακών υποδομών να αξιοποιούνται και να προωθούνται τάχιστα και να κατασκευάζονται μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το νέο FSRU terminal στο Τσακμακλί το οποίο ως σχέδιο ξεκίνησε σχεδόν δύο χρόνια αργότερα από τότε που ηGastrade υπέβαλλε την πρώτη αίτηση αδειοδότησης στην ΡΑΕ το καλοκαίρι του 2011. Όπως μας πληροφορούν πηγές μας στην Άγκυρα βασικό στοιχείο για την επιτυχία του projectτης Kolin Holdingsήτο η υπογραφή μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας αερίου με την BOTAS η οποία απορροφά σε ετήσια βάση το μεγαλύτερο μέρος του LNGπου αποθηκεύεται στο εν λόγω FSRU. Σε αντίθεση το FSRUterminalστην Αλεξανδρούπολη θαστηριχθεί για την εμπορική του λειτουργία σε σειρά συμβολαίων προμήθειας τόσο με Ελληνικές εταιρείες ( λχ ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΔΑ Αττικής, Θεσσαλονίκης κλπ) όσο και με αντίστοιχες σε Βουλγαρία, Ρουμανία (ΒΕΗ, Transgaz) και Τουρκία. Η δε μεγάλη καθυστέρηση στην κατασκευή του Ελληνοβουλγαρικού διασυνοριακού αγωγού (IGB) δημιουργεί ένα πρόσθετο πρόβλημα αφού μέχρι τώρα δεν μπορεί να καθοριστεί με ακρίβεια η ημερομηνία λειτουργίας του. Με δεδομένο ότι ένα αξιόλογο μέρος των ποσοτήτων LNG που θα προμηθεύει το FSRU στην Αλεξανδρούπολη θα κατευθύνεται προς Βορρά είναι απόλυτα απαραίτητος ο συντονισμός με την κατασκευή του IGB. Ένας αγωγός η κατασκευή του οποίου έπρεπε να ευρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο αφού το FIDγια την υλοποίησή του έχει ληφθεί ήδη από τα τέλη του 2015. |
12/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίνει η Κομισιόν την Συμφωνία για το 24% του ΑΔΜΗΕ |
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα τη συμφωνία απόκτησης του 24% του ΑΔΜΗΕ από την κινεζική State Grid. Οπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν κατέληξε ότι η προτεινόμενη εξαγορά δεν εγείρει θέματα στρεβλώσεων ανταγωνισμού, καθώς δεν υπάρχουν οριζόντιες επικαλύψεις ή κάθετοι δεσμοί στις δραστηριότητες του ΑΔΜΗΕ και της κινεζικής εταιρίας (ή άλλων εταιρειών που ελέγχονται από το κρατικό κινεζικό Ταμείο). |
12/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Για νέο ρεκόρ κερδοφορίας πάνε τα ΕΛΠΕ – Ανοίγει ο δρόμος για αναδιάρθρωση δανείων |
Για ένα πρώτο τρίμηνο υψηλής κερδοφορίας των ΕΛΠΕ κάνουν λόγο οι εκτιμήσεις και προβλέψεις των αναλυτών, καθώς και για προοπτική νέου ιστορικού ρεκόρ μετά τα περυσινά θεαματικά αποτελέσματα. Οι εκτιμήσεις συγκλίνουν για λειτουργικά κέρδη EBITDA τριμήνου πάνω από 250 εκατ ευρώ. Εφόσον επαληθευτούν οι εκτιμήσεις τους, θα μιλάμε για αύξηση της τάξης του 48% συγκριτικά με τα 169 εκατ ευρώ του αντίστοιχου πρώτου τριμήνου πέρυσι. Πίσω από αυτές τις προσεγγίσεις βρίσκεται ένας συνδυασμός παραγόντων, αντίστοιχος με εκείνον που οδήγησε πέρυσι τα ΕΛΠΕ σε ιστορικό ρεκόρ κερδών (EBITDA 836 εκατ ευρώ), και αφορά αφενός την συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής, αφετέρου την βελτίωση της απόδοσης (over performance) αλλά και κάποιες νέες εξελίξεις στο μέτωπο της προμήθειας αργού. Η προοπτική ενός νέου ρεκόρ κερδοφορίας έχει ανοίξει τον προβληματισμό για την αξιοποίησή του, με την προοπτική μιας νέας ευνοϊκής αναδιάρθρωσης των δανειακών υποχρεώσεων να τίθεται επί τάπητος. «Όταν τα επιτόκια για το ελληνικό δημόσιο ήταν στο 9% εμείς δανειστήκαμε με 5%. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, καταλαβαίνει κανείς που μπορεί να κατέβει το επιτόκιο για τα ΕΛΠΕ;» σημειώνει χαρακτηριστικά υψηλόβαθμο στέλεχος του Ομίλου. Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) των ΕΛΠΕ κινούνται στο πρώτο δίμηνο του έτους (Ιανουάριος-Φεβρουάριος) στα επίπεδα των 184 εκατ. ευρώ, και ενώ οι εκτιμήσεις για τον Μάρτιο μιλούν για επιπλέον 70-80 εκατ. ευρω. Η εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου θα γίνουν γνωστά την Τετάρτη 17 Μαΐου, ενώ στις 24 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί η ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετοχών. Πέρυσι τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ είχαν αυξήσει κατά 16% την παραγωγή τους, στα 14,8 εκατ. μετρικούς τόνους, σημειώνοντας την υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του ομίλου. Τα κέρδη EBITDA είχαν ανέλθει σε 836 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη σε 329 εκατ. ευρώ, έναντι καθαρών κερδών 45 εκατ. το 2015 και ζημιών 369 εκατ. το 2014. Στην πρόβλεψη για over performance κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους συμβάλλουν παράγοντες όπως το περιθώριο διύλισης που παραμένει οριακά στα ίδια με πέρυσι επίπεδα, δηλαδή στα 4 με 5 δολάρια το βαρέλι, το βαρύτερο μείγμα αργού, η υψηλή διαθεσιμότητα των μονάδων, αλλά και η γενικότερη εξωστρέφεια. Θυμίζουμε ότι πέρυσι, οι εξαγωγές του ελληνικού ομίλου ανήλθαν σε 8,6 εκατ. τόνους, αντιπροσωπεύοντας το 56% των συνολικών του πωλήσεων, και σημειώνοντας ιστορικό υψηλό. Επίσης κάποιες νέες εξελίξεις στο μέτωπο της προμήθειας αργού και συγκεκριμένα η πρόσφατη συμφωνία παραλαβής από τα ΕΛΠΕ ποσοτήτων κουρδικού αργού. Το κουρδικό αργό έχει πολύ υψηλή υπεραπόδοση (over performance), και συγκεκριμένα 2,5 δολάρια το βαρέλι, έναντι μόλις 1 δολαρίου του ιρακινού, την θέση του οποίου πρόκειται να πάρει στο μείγμα των ΕΛΠΕ. Τούτο σημαίνει ότι στο ένα εκατομμύριο βαρέλια το over performance του κουρδικού έναντι του ιρακινού, μεταφράζεται σε ένα εκατομμύριο δολάρια. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαγωνισμός για το 17% της ΔΕΗ μέσα στο 2018 ταυτόχρονα με την πώληση μονάδων - Τα σενάρια και τα αγκάθια |
Σε διπλή πώληση μέσα στο 2018 τόσο του 17% του μετοχικού της κεφαλαίου, όσο και μέρους των λιγνιτικών της μονάδων, θα μπορούσε να οδηγηθεί η ΔΕΗ, εφόσον ξεκαθαρίσει από φέτος ποιές ακριβώς θα πάρουν το δρόμο της εκποίησης. Την άποψη αυτή διατυπώνουν στο "Energypress" άνθρωποι με γνώση των διαδικασιών, που ερωτηθείς για το χρονοδιάγραμμα έναρξης της αποκρατικοποίησης του 17% της ΔΕΗ, απαντούν ότι "όλα τα λεφτά" είναι το market test του φετινού φθινοπώρου, καθώς αν πάει καλά, τότε είναι δυνατόν να τρέξει από του χρόνου μια διπλή διαγωνιστική διαδικασία. Και για τις μονάδες, και για το μετοχικό ποσοστό. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι αν στο market test διαπιστωθεί ενδιαφέρον από δυνητικούς επενδυτές για το πακέτο των προς πώληση εργοστασίων, τότε αυτές θα αποτιμηθούν, εν συνεχεία θα αφαιρεθεί η αξία τους από την περιουσιακή βάση της ΔΕΗ, και πάνω στην υπολειπόμενη θα υπολογιστεί από τον σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ το 17%. Διαφορετικά, εφόσον το market test αποτύχει, και ζητηθεί στη συνεχεία να ενεργοποιηθούν τα εναλλακτικά δομικά μέτρα, δηλαδή να συμπεριληφθούν στο πακέτο και υδροηλεκτρικά, προκειμένου μετά να "τεσταριστεί" εκ νέου το ενδιαφέρον της αγοράς, είναι αρκετά πιθανό η ιδιωτικοποίηση του 17% να μετατεθεί για το 2019. "Ο κανόνας που σε ένα τόσο σύνθετο κουβάρι σαν την ΔΕΗ έχει ακόμη μεγαλύτερη αξία, είναι πως οτιδήποτε ξεκαθαρίζει το τοπίο επηρεάζει θετικά το χρονοδιάγραμμα της ιδιωτικοποίησης, και αντίστροφα οτιδήποτε ενισχύει την αβεβαιότητα, το μεταθέτει προς τα πίσω", όπως λέει ο συνομιλητής μας. Τόσο στο πρώτο, όσο και στο δεύτερο σενάριο, βασική προυπόθεση είναι να μην σκοντάψει η απόφαση στον πολιτικό παράγοντα, πιθανότητα μάλλον δύσκολη, σύμφωνα με την ίδια πηγή, καθώς θεωρεί πως η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να εφαρμόσει το μνημόνιο μέχρι κεραίας, δίχως να αναλωθεί σε καθυστερήσεις όπως στο παρελθόν. Το πρόταγμα άλλωστε που θα προβληθεί όταν εκκινήσουν οι διαδικασίες, είναι ότι ακόμη και να πουληθεί το 17%, η ΔΕΗ δεν χάνει τον δημόσιο χαρακτήρα της. Από 51% που κατέχει σήμερα στη ΔΕΗ, το Δημόσιο θα παραμείνει με το 34%, συνεχίζοντας να ασκεί τον έλεγχο, καθώς το ποσοστό του διασφαλίζει την καταστατική μειοψηφία. Αναφορικά με ένα θέμα που είχαν θέσει παλαιότερα οι εκπρόσωποι των δανειστών στον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Γιώργο Χουλιαράκη, να πουληθεί μαζί με το 17% και το μάνατζμεντ, οι ίδιες πηγές ξεκαθαρίζουν πως δεν υφίσταται, για τον απλούστατο λόγο ότι ουδέποτε αυτό μεταφέρθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ. Ούτε και υπάρχει κίνδυνος, αν το ΤΑΙΠΕΔ πουλήσει το 17%, το Δημόσιο να μείνει με ποσοστό κάτω του 51% στον ΑΔΜΗΕ, αφού ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του διαχειριστή θα έχει λογικά ολοκληρωθεί πολύ πριν προκηρυχθεί ο επίμαχος διαγωνισμός. Κεφαλαιοποίηση στα 921 εκατ. ευρώ Σχετικά με το τίμημα, είναι πασιφανές ότι οι μνημονιακές εξελίξεις γύρω από το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, το επηρεάζουν αρνητικά, αφού όταν θα έρθει η ώρα της πώλησης του 17%, η ΔΕΗ θα είναι πολύ μικρότερη από την σημερινή: Τόσο σε μερίδια αγοράς στην λιανική, όσο και σε πάγια περιουσιακά στοιχεία. Σε ερώτηση πάντως κατά πόσο η χρηματιστηριακή αξία της ΔΕΗ θα μπορούσε να θεωρηθεί ως "οδηγός" για την αποτίμηση του 17%, ο συνομιλητής μας απαντά κατηγορηματικά αρνητικά, επικαλούμενος τις περιπτώσεις των δύο μεγαλύτερων λιμανιών. Το premium στην περίπτωση πώλησης του ΟΛΠ ήταν 60% πάνω από την τιμή κλεισίματος της μετοχής, και στην πιο πρόσφατη περίπτωση του ΟΛΘ, έφτασε το 68%. Το τελευταίο πάντως εξάμηνο, και με οδηγό το επικείμενο κλείσιμο της πώλησης του ΑΔΜΗΕ, την συμφωνία για διάθεση μονάδων, και την πρόσφατη αποπληρωμή του ομολογιακού της δανείου, η κεφαλαιοποίηση της ΔΕΗ εκτινάχθηκε από τα 694 εκατ. ευρώ (Νοέμβριος 2016) στα 921 εκατ. ευρώ, χθες. Πρόκειται για αύξηση 33%. Αναμφίβολα ανασταλτικός παράγοντας ως προς το τίμημα αποτελούν τα φέσια προς τη ΔΕΗ (ύψους 2,2 δισ ευρώ), ωστόσο ποτέ μέχρι σήμερα η επιχείρηση δεν ανήκε στην κατηγορία εκείνη όπου όλοι πλήρωναν στην ώρα τους. Ασφαλώς και συνστούν πρόβλημα οι ανεξόφλητοι λογαριασμοί, άλλοι όμως είναι οι παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την ιδιωτικοποίηση, όπως λένε αρμόδιες πηγές, και εν προκειμένω η καθυστέρηση στην πώληση των μονάδων. Στο διαδικαστικό σκέλος, οι υποψήφιοι έχουν περιθώριο να καταθέσουν τους φακέλους τους έως τις 9 Ιουνίου, ενώ ο επιλεγείς σύμβουλος πρέπει να υποβάλει την πρότασή του για το βέλτιστο τρόπο αξιοποίησης του ποσοστού 17% εντός 3 μηνών, δηλαδή γύρω στο Σεπτέμβριο-Οκτώβριο. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Καμία αύξηση στα τιμολόγια ρεύματος - Θέλουμε το 2021 την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου |
 11 05 2017 | 11:15
Η κυβέρνηση θα είναι ικανοποιημένη με μία περιγραφή των μέτρων ελάφρυνσης του χρέος στο Eurogroup αλλά και για το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής τους δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης. Όσον αφορά τις αλλαγές στη ΔΕΗ, ο κ. Σταθάκης δήλωσε σχετικά με τη ΔΕΗ τα εξής: Εμείς παραλάβαμε τη ΔΕΗ υπερδανεισμένη και αυτό είναι το πρώτο πρόβλημα. Τα περισσότερα και μεγαλύτερα δάνεια τα πήρε η ΔΕΗ πριν έρθουμε εμείς και αυτά ξεπληρώνει τώρα. Πρόσφατα, πήρε δάνειο ύψους 200 εκ. ευρώ για την αποπληρωμή παλιών δανείων. Το δεύτερο, είναι το πολύ μεγάλο πρόβλημα των πληρωμών. Εμείς λοιπόν καλούμαστε να διαχειριστούμε 2,5 δις ευρώ χρέη προς τη ΔΕΗ. Το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει ρυθμίσεις, για το 1,3 δις ευρώ περίπου, που είναι μια σημαντική μείωση. Τρίτον, η ΔΕΗ εφαρμόζει μια τιμολογιακή πολιτική ώστε να καταφέρει να συγκεντρώσει κάποια σημαντικά ποσά. Με τη συμφωνία πετύχαμε κάτι σημαντικό για τα ΥΚΩ, ώστε να μη γίνουν αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ. Η ΔΕΗ υποστηρίζει ότι το Δημόσιο της οφείλει, λόγω των ΥΚΩ, γύρω στα 700 εκ. ευρώ καταφέραμε αντί να της αποδοθεί αυτό το ποσό το 2019, αυτό να μεταφερθεί για το 2022. Αυτή η περίοδος των έξι χρόνων, μας δίνει τη δυνατότητα να εξομαλύνουμε αυτό το ποσό, ώστε να οδηγηθούμε σε μηδενικές αυξήσεις. Για τα υδροηλεκτρικά και τη συμφωνία στα ενεργειακά είπε: Η λέξη υδροηλεκτρικά έχει φύγει από τη συμφωνία. Βάση της συμφωνίας αποτελεί η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, να προχωρήσουμε στη δημιουργία πρόσβασης στο 40% του λιγνίτη και της λιγνιτικής παραγωγή της χώρας, όπου με αυτό τον τρόπο θα δημιουργηθεί χώρος για τους ιδιώτες. Είμαι σαφής ότι μιλάμε λοιπόν μόνο για λιγνίτη. Η ΔΕΗ θα προσαρμοστεί σε μία νέα Ευρωπαϊκή πραγματικότητα, καθώς αυτή δεν υπαγορεύεται από μνημονικούς στόχους, αλλά από Ευρωπαϊκούς στόχους για την αγορά ενέργειας. Η μονοπωλιακή θέση που είχαν όλες οι κρατικές επιχειρήσεις στο παρελθόν, αποδυναμώνεται. Αποτελεί δέσμευση μας, η ΔΕΗ να παραμείνει ο βασικός πυλώνας του ενεργειακού μας συστήματος και επιδιώκουμε να κρατήσει περίπου το 50% της παραγωγής ενέργειας όπως έχει σήμερα στη λιανική. Ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι η συμφωνία με τους θεσμούς δεν προβλέπει μέτρα για το 2018, ενώ υποστήριξε ότι τα αντίμετρα θα εφαρμοστούν με την επίτευξη πλεονάσματος 3,5% του ΑΕΠ και όχι με 4,5% όπως καταγγέλλει η Νέα Δημοκρατία. Ο κ. Σταθάκης είπε ότι η επίτευξη των υψηλών πρωτογενών πλεονασμάτων της τάξης του 3,5% είναι βέβαια δύσκολη, προσθέτοντας όμως ότι έτσι ανεβαίνει η χώρα σε άλλη οικονομική κατηγορία και πέφτουν τα επιτόκια δανεισμού. Εκτίμησε μάλιστα ότι μετά το Eurogroup της 22ας Μαΐου η απόδοση του δεκαετούς ομολόγου θα πέσει στο 4%, ενώ σήμερα βρίσκεται πάνω από το 5,6%. Υποστήριξε ακόμα ότι πλέον βρίσκεται στην ευχέρεια της Αθήνας το πότε θα γίνει η επόμενη έξοδος στις αγορές. Προσέθεσε πως θα είναι καλό η έξοδος να γίνει και για ψυχολογικούς λόγους, παρότι δεν την έχουμε ανάγκη. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στάση Αναμονής Ενόψει Κρίσιμων Αποφάσεων για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ |
Όπως έλεγαν χθες ανώτατα στελέχη του ομίλου, στο περιθώριο της εκδήλωσης για τη συνεργασία με την BP και τη νέα γενιά καυσίμων με τεχνολογία active, για τη ΔΕΗ αναμένουν τους όρους τους διαγωνισμού προκειμένου να αποφασίσουν αν το χαρτοφυλάκιο των λιγνιτικών μονάδων που θα βγουν προς πώλησης θα είναι ελκυστικό.
Σημειώνεται πάντως ότι πηγές της αγοράς εκφράζουν έντονες επιφυλάξεις, δεδομένου ότι σε πρώτη φάση τουλάχιστον και όπως ορίζει και το επικαιροποιημένο μνημόνιο δεν προβλέπεται η πώληση υδροηλεκτρικών μονάδων.
Ο όμιλος όπως είναι γνωστό δραστηριοποιείται στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της Elpedison και επιδιώκει να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση του στον ανταγωνισμό στο πλαίσιο της απελευθέρωσης της αγοράς και της μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ.
Σε ότι αφορά τον ΔΕΣΦΑ, οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι αναμένουν να δουν την αποτίμηση για το ποσοστό που διαθέτουν στην εταιρεία (35%) και το οποίο θα πωληθεί μαζί με το 31% από το υπόλοιπο ποσοστό που ελέγχει το Δημόσιο. Σημειώνεται ότι εκκρεμεί η ανανέωση της έγκρισης των μετόχων από νέα γενική συνέλευση.
Για την ΔΕΠΑ, ο όμιλος ΕΛΠΕ επιδιώκει να διατηρήσει τη θέση του (35%), δεδομένων των θετικών προοπτικών που εμφανίζει η ελληνική αγορά φυσικού αερίου.
Σημειώνεται, τέλος, ότι σε ότι αφορά την αγορά πετρελαιοειδών ο όμιλος παρακολουθεί με ενδιαφέρον τις εξελίξεις και στο θέμα της Jetoil. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις αποθήκες του Καλοχωρίου και αποφάσεις θα ληφθούν όταν ξεκαθαρίσει η εικόνα στις διαπραγματεύσεις για τη διάσωση της εταιρείας βάσει της πρότασης της Centracore Energy. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 15 Ιουνίου στη Θεσσαλονίκη η νέα τριμερής Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ με επίκεντρο τα ενεργειακά |
 11 05 2017 | 08:44
Στις 15 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί στη Θεσσαλονίκη η τριμερής Συνάντηση Κορυφής των ηγετών Ελλάδας, Ισραήλ και Κύπρου, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας στους συνεργάτες στο Γραφείο της Γενικής Γραμματείας Πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη. Πέρα από τις συζητήσεις για τα ζητήματα περιφερειακής ασφάλειας, ιδιαίτερα μετά τις πρόσφατες εξελίξεις και την ένταση των προκλητικών κινήσεων από τουρκικής πλευράς που θα βρεθούν στο φόντο των συζητήσεων, η συνεργασία μεταξύ των τριών χωρών στον ενεργειακό τομέα θα βρεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων. Άλλωστε, οι τρεις χώρες έχουν σημαντική συνεργασία στο σχεδιασμό μεγάλων projects, τα οποία έχουν τεθεί και στις προηγούμενες τριμερείς συναντήσεις σε επίπεδο αρχηγών κρατών, αλλά και μεταξύ των αρμόδιων υπουργών. Ξεχωριστή θέση στις σχετικές διαβουλεύσεις έχει το θέμα του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου EastMed, αλλά και η ηλεκτρική διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ με τον EuroAsia Interconnector. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: "Σφήνα" ελληνικό ενδιαφέρον για τις αποθήκες της Jetoil |
 11 05 2017 | 09:22
Μέχρι τις 15 Μαΐου, δηλαδή την ερχόμενη Δευτέρα λήγει η περίοδος κατά την οποία πραγματοποιείται η αποκλειστική διαπραγμάτευση της πρότασης που έχει κατατεθεί για τη διάσωση της Jetoil, στο πλαίσιο του ενδιαφέροντος από την εταιρεία Centracore. Η εικόνα που υπάρχει γύρω από την πρόοδο της υπόθεσης αυτή τη στιγμή δεν είναι ξεκάθαρη και όλα τα ενδεχόμενα εμφανίζονται ανοιχτά. |
11/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8η Μαΐου: Ημέρα Μνήμης για τα «Ελληνικά Πετρέλαια» |
Επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη των τεσσάρων εργαζομένων των ΕΛΠΕ,Μπάμπη Δευτεραίου, Ραμαντάν Ντελιλάι, Αντώνη Αβράμπου και Κώστα Μαγγούρα, που έχασαν τη ζωή τους στο τραγικό δυστύχημα της 8ης Μαΐου 2015, τελέστηκε την Δευτέρα στις 9.00’ το πρωί στο εκκλησάκι της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος, στον Ασπρόπυργο. Ακολούθησε τρισάγιο μέσα στον χώρο των Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Ασπροπύργου, όπου με αφορμή τη συμπλήρωση δύο χρόνων από τη φονική έκρηξη έγιναν τα αποκαλυπτήρια του Μνημείου που ανεγέρθηκε στη μνήμη των θυμάτων και ακολούθησε η κατάθεση στεφάνων. Παρέστησαν οι συγγενείς των αδικοχαμένων εργαζομένων, ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής, εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ο Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛ.ΠΕ, Αντιπροσωπεία του Δ.Σ. της Εταιρείας και ανώτερα στελέχη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ο πρόεδρος και εκπρόσωποι του ΠΣΕΕΠ και της ΠΟΕ, εκπρόσωποι των Συνδικαλιστικών Παρατάξεων, ενώ μαζική ήταν η προσέλευση των εργαζομένων στις ΒΕΑ που θέλησαν να αποτίσουν φόρο τιμής. Ανάλογες εκδηλώσεις μνήμης πραγματοποιήθηκαν το πρωί και στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας και Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο και της 4ωρης Στάσης Εργασίας που κηρύχθηκε σε όλες τις εγκαταστάσεις των ΕΛ.ΠΕ. |
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΕ: Επιχείρηση restart της ελληνικής οικονομίας | Τι συζητείται στο Washington Club και γιατί συμφωνούν όλα τα μέρη στην ανάγκη για «ανάσταση» της ελληνικής οικονομίας. Αρση της διαδικασίας υπερβολικού ελλείμματος αποφασίζει η Κομισιόν. Η γραμμή Σόιμπλε.
Σήμερα στις Βρυξέλλες το Κολέγιο των Επιτρόπων θα ασχοληθεί με την πρόοδο των διαπραγματεύσεων για το ελληνικό θέμα. Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, το Κολέγιο αναμένεται να αποφασίσει (επισήμως θα το ανακοινώσει την άλλη Τετάρτη) την άρση της διαδικασίας του υπερβολικού ελλείμματος κατά της Ελλάδας. Η κίνηση αυτή, με τις υπογραφές Γιούνκερ-Ντομπρόβκσις και Μοσκοβισί, θεωρείται περισσότερο κίνηση ψυχολογίας καθώς η χώρα βρίσκεται σε δανειοδοτικό πρόγραμμα του ESM, όμως το γεγονός ότι το έλλειμμα υποχώρησε κάτω από το όριο του 3% αναμένεται -κατά τους αξιωματούχους της Κομισιόν- να βοηθήσει στη δημιουργία καλού επενδυτικού κλίματος και στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας, ενόψει και της προετοιμασίας για επάνοδο στις αγορές. Αυτό που αποκαλύπτουν έγγραφα της Κομισιόν, τα οποία έχει στην κατοχή του το Euro2day.gr, είναι το γεγονός ότι -για διαφορετικούς λόγους ο καθένας- οι πιστωτές θέλουν ένα πρόγραμμα restart για την ελληνική οικονομία. Μάλιστα, όπως μαθαίνουμε, ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, στο περιθώριο του άτυπου Eurogroup στη Βαλέτα, είχε εκτεταμένη συνομιλία με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (EIB), όπου συζητήθηκε η ενεργή συμμετοχή της Τράπεζας σε επενδυτικά projects. Κατά τον κύριο Σόιμπλε, το πρόβλημα δεν είναι το χρέος αλλά η ανταγωνιστικότητα και το γεγονός ότι η Ελλάδα πρέπει να γίνει αξιόπιστος επενδυτικός προορισμός.«Είναι θέμα διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και της πιστής εφαρμογής τους», φέρεται να είπε στη Βαλέτα. Από την άλλη πλευρά, και το ΔΝΤ θεωρεί επιτακτική ανάγκη την επιστροφή της Ελλάδας στις αγορές και τις περαιτέρω διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, ώστε να συνεισφέρει με μικρό χρηματικό ποσό στο νέο δανειοδοτικό πρόγραμμα. Ολες οι πλευρές θεωρούν ότι ακόμα και στο ενδεχόμενο που απαιτηθεί μια προληπτική γραμμή πίστωσης (ECCL+) με αυξημένη εποπτεία μετά το τέλος του προγράμματος του ESM, θα πρέπει να εξασφαλίζεται ότι πρόκειται για ένα ουδέτερο δημοσιονομικά διάστημα και μια διαδικασία που περισσότερο θα έχει να κάνει με την επιτήρηση της υιοθέτησης των συμφωνηθέντων, ώστε, μεταξύ των άλλων, να μην υπάρξει πρόβλημα με την προεκλογική περίοδο που θα ξεκινά στην Ελλάδα. Από την πλευρά της, η Κομισιόν έχει βάλει το μεγαλύτερο στοίχημα για το ελληνικό ζήτημα και προσωπικά ο πρόεδρός της Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, που έχει ζητήσει από τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα να εφαρμόσει το πρόγραμμα και να πιάσει τους στόχους. Ο μεγαλύτερος φόβος του κ. Γιούνκερ είναι -και το έχει πει στον κ. Τσίπρα- να μην πιάσει τους στόχους ειδικά της ανάπτυξης η Ελλάδα, κάτι που θα δυσχεράνει το έργο της Κομισιόν ως διαμεσολαβητή. |
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο α’ τρίμηνο του 2020 η εμπορική λειτουργία του αγωγού IGB σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα |
Εντός του 2018 αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB και εντός του πρώτου τριμήνου του 2020 τοποθετείται η εμπορική του λειτουργία. Το πολλάκις αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα του αγωγού μήκους 182 χλμ. και διαμέτρου 32 ιντσών που θα συνδέει την Κομοτηνή με την Stara Zagora, παρουσίασε σύμφωνα με πληροφορίες στα τέλη Απριλίου στις Βρυξέλλες η εταιρεία του έργου ICGB, κατά την προγραμματισμένη συνάντηση που είχαν όλοι οι φορείς των υποψηφίων επενδύσεων να ενταχθούν στα Ευρωπαϊκά Εργα Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCI). Κατά την ενημέρωση δόθηκαν σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, επικαιροποιημένα χρονοδιαγράμματα για όλα τα έργα, που στην περίπτωση του IGB μετατίθενται σταθερά τα τελευταία χρόνια προς τα πίσω, με τελευταία πηγή καθυστερήσεων, το "πάγωμα" που προκάλεσαν οι πρόσφατες βουλγαρικές εκλογές. Στην προκειμένη περίπτωση εκκρεμεί πάντα το τρίτο market test για την δέσμευση χωρητικότητας του έργου, που αρχικά τοποθετούνταν μέσα στο Μάιο ή στις αρχές καλοκαιριού σύμφωνα πάντα με το πλάνο της αίτησης εξαίρεσης από το καθεστώς πρόσβασης τρίτων, που πρόκειται να καταθέσει η ICGB προς τις ρυθμιστικές αρχές της Ελλάδας και της Βουλγαρίας. Το γεγονός πάντως ότι υπουργός Ενέργειας στη νέα βουλγαρική κυβέρνηση υπό τον Μπόικο Μπορίσοφ, που σχηματίστηκε μετά από αρκετή καθυστέρηση πριν από μόλις μια εβδομάδα, ανέλαβε η θεωρούμενη ως υπέρμαχος του IGB Τεμενούζκα Πέτκοβα, η οποία και κατείχε αυτή τη θέση παλαιότερα, συγκλίνει στις εκτιμήσεις ότι το επόμενο διάστημα θα επιχειρηθεί προσπάθεια να καλυφθεί το χαμένο έδαφος. Σύμφωνα πάντως με την Οδηγία για το 3ο Ενεργειακό Πακέτο, από την στιγμή που μια εταιρεία θα υποβάλει το αίτημα εξαίρεσης μέχρι και να εκδοθεί από την ρυθμιστική αρχή η τελική απόφαση, απαιτούνται ούτε λίγο ούτε πολύ 4 με 5 μήνες, και αυτό εφόσον δεν υπάρξουν αντιρρήσεις από τρίτους. Στην πραγματικότητα αυτό σημαίνει ότι αν η ΙCGB υποβάλει το σχετικό αίτημα τον Ιούνιο, η απάντηση από τους δύο ρυθμιστές θα δοθεί κάπου γύρω στον Οκτώβριο-Νοέμβριο του 2017, και αυτός ακριβώς είναι και ένας από τους βασικούς λόγους που η εταιρεία τοποθετεί την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών μέσα στο 2018. Ανθρωποι που παρακολουθούν από κοντά τις διεργασίες θεωρούν με βεβαιότητα ότι το έργο θα γίνει- με ή χωρίς 3ο market test- προσθέτοντας ωστόσο την ανάγκη να υπάρξει και κάποια πολιτική κινητοποίηση, ώστε να πεισθούν περιφερειακοί παίκτες της περιοχής, όπως για παράδειγμα η Ουκρανία και η Μολδαβία, να επιδείξουν έμπρακτο ενδιαφέρον για τον αγωγό. Επαφές με τράπεζες για το FSRU της Αλεξανδρούπολης Σε πλήρη χρονισμό με το σχέδιο του IGB κινείται και και το έργο της πλωτής δεξαμενής LNG της Αλεξανδρούπολης, για το οποίο η εταιρεία του έργου Gaztrade προσδοκά μέχρι τα τέλη Ιουλίου να έχει ολοκληρώσει την τεχνική μελέτη (Front-End Engineering and Design), γνωστή ως FEED study. Οταν συμβεί αυτό, τότε η εταιρεία θα βάλει σύμφωνα με τις πληροφορίες μπροστά και την διαδικασία επιλογής εργολάβων, καθώς και ναυπηγείων που θα αναλάβουν και την κατασκευή των διαφόρων τμημάτων του project. Ταυτόχρονα η Gaztrade "τρέχει" και το θέμα της χρηματοδότησης του έργου, για το οποίο συζητά με διάφορες τράπεζες, τόσο θεσμικές, όσο και εμπορικές, ελληνικές και ξένες. Το συνολικό μπάτζετ του έργου υπολογίζεται σε 350-370 εκατ. ευρώ, ένα τμήμα του οποίου θα προέλθει από ίδια συμμετοχή των μετόχων της Gaztrade, ένα άλλο από χρηματοδότηση, και ένα τρίτο από ευρωπαϊκά προγράμματα. Πάνω- κάτω η χρηματοδότηση εκτιμάται ότι θα αφορά στο 50% του προϋπολογισμού. Δεδομένου ότι η Gaztrade παρακολουθεί τις εξελίξεις γύρω από τον IGB, εκτιμάται πως το θέμα της χρηματοδότησης πρέπει να έχει κλείσει ως τα τέλη του 2017 ή στις αρχές του 2018. Στο σκέλος των επαφών με διεθνείς τράπεζες βοηθά σημαντικά η συμμετοχή της Gazlog του εφοπλιστή Πίτερ Λιβανού.
|
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 90,14 Εκατ. Ευρώ Υποχώρησε το Έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ |
Στα 90,14 εκατ. ευρώ υποχώρησε τον Φεβρουάριο το -σωρευτικό- έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ.
Το έλλειμμα είναι σε πτωτική τάση (για τον Μάρτιο ο ΛΑΓΗΕ προβλέπει περαιτέρω υποχώρηση στα 61,5 εκατ. ευρώ), χάρη κυρίως στα έσοδα από τη χρέωση προμηθευτών.
Μάλιστα, ο Ειδικός Λογαριασμός αναμένεται να γυρίσει σε πλεόνασμα από το φθινόπωρο, γεγονός που θα ανοίξει αργότερα τον δρόμο και για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ.
Όπως αναφέρει ο ΛΑΓΗΕ, για τις προβλέψεις του εσόδου από ΕΤΜΕΑΡ για το έτος 2017 λαμβάνονται υπόψη τα προφίλ κατανάλωσης 2014-2016, τα οποία παρουσιάζουν διαφορές (μείωση της ζήτησης) με τα προηγούμενα έτη. Η συνολική ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της επικράτειας για τον υπολογισμό του εσόδου από ΕΤΜΕΑΡ για τα έτη 2017, 2018 και 2019 που λαμβάνεται υπόψη είναι 51,37 TWh.
Η εισροή ΗΕΠ όσον αφορά τις προβλέψεις αντανακλά τη συνολική εισροή του ΗΕΠ και της Εκκαθάρισης Αποκλίσεων. Για την εισροή του ΗΕΠ για την περίοδο 2017-2019 και αναφορικά με το σχηματισμό εσόδων από την ΟΤΣ και το μεσοσταθμικό κόστος συμβατικών θερμικών σταθμών στο διασυνδεδεμένο έχουν ληφθεί ξεχωριστές προβλέψεις σε μηνιαίο επίπεδο. Για τις προβλέψεις αυτές έχουν ληφθεί υπόψη η επίδραση της μειωμένης ζήτησης καταναλωτών λόγω της παρατεταμένης Οικονομικής Κρίσης και η υψηλή συμμετοχή των ΑΠΕ στον ΗΕΠ.
Τα έσοδα από τον ΗΕΠ και την εκκαθάριση των Αποκλίσεων ανά εγχυόμενη MWh ΑΠΕ ήταν το 2015: 50,38 €/MWh, για το 2016: 41,42 €/MWh, ενώ το Φεβρουάριο του 2017 διαμορφώθηκε στα 55,27 €/MWh. Στο παρόν δελτίο η εκτίμηση της μέσης τιμής της ΟΤΣ για το έτος 2017 είναι 49,9 €/MWh, η οποία χρησιμοποιείται και στους υπολογισμούς των προβλέψεων του Ειδικού Λογαριασμού για τα έτη 2018 και 2019.
Επίσης για τον υπολογισμό της πρόβλεψης του εσόδου από το Ειδικό Τέλος Λιγνίτη, η εκτίμηση για τη μέση τιμή της ετήσιας λιγνιτικής παραγωγής για το τρέχον έτος είναι 15 TWh. Η εκτίμηση της ετήσιας λιγνιτικής παραγωγής για το έτος 2017 είναι 16 TWh, η οποία χρησιμοποιείται και στους υπολογισμούς των προβλέψεων του Ειδικού Λογαριασμού και για τα έτη 2018 και 2019.
Όσον αφορά στην εισροή από τα έσοδα διάθεσης Δικαιωμάτων Εκπομπής Αερίων Θερμοκηπίου που αντιστοιχούν στην Ελλάδα και σύμφωνα με την πρόσφατη ΥΑ για τον τρόπο κατανομής εσόδων από πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για το έτος 2016, ποσοστό 72% των εσόδων αποτελεί πόρο του Ειδικού Λογαριασμού. Σε κάθε μηνιαία εισροή των Δικαιωμάτων Εκπομπής Αερίων Θερμοκηπίου για το 2016 έχει συμπεριληφθεί το πρόσθετο ποσό που προκύπτει κατόπιν εφαρμογής ποσοστού 72% (από 60% που έχει αποτυπωθεί στα προηγούμενα δελτία) των εσόδων από πλειστηριασμούς αδιάθετων δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
Για τα έτη 2017 και 2018 (και 2019) η εκτίμηση μέσης τιμής παραμένει 6,9 €/tnCO2 και το ποσοστό των εσόδων 72%. Επίσης, σύμφωνα με το ημερολόγιο δημοπρασιών που ανήρτησε ο European Energy Exchange (EEX) στην πλατφόρμα του στη 01.12.2016, τα δικαιώματα που θα διατεθούν για την Ελλάδα στο έτος 2017 ανέρχονται σε 34.120.500. Το ίδιο πλήθος δικαιωμάτων λήφθηκε υπόψη και στους υπολογισμούς του έτους 2018 (και του 2019).
Τα ποσά για την εισροή της χρέωσης Εκπροσώπων Φορτίου για τα έτη 2017 και 2018 (και 2019) έχουν συμπεριληφθεί στους πίνακες των προβλέψεων της εξέλιξης του Ειδικού Λογαριασμού του ΛΑΓΗΕ. Επισημαίνεται ότι εκκρεμούν οι οριστικές ετήσιες εκκαθαρίσεις ΕΤΜΕΑΡ για τα έτη 2014 και 2015.
Η Δελτίο Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ 21 ΛΑΓΗΕ – Μάρτιος_2017 συνολική ετήσια ποσότητα που θα αγοράσουν οι Προμηθευτές από τον ΗΕΠ για τους εγχώριους καταναλωτές στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα εκτιμήθηκε στις 49,7 TWh και η εκτίμηση για την ετήσια Χρέωση Εκπροσώππων Φορτίου για το 2017 ανέρχεται στο ποσό των 400 εκατ. € και για το 2018 στο ποσό των 375 εκατ. €.
|
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα μεγάλα ενεργειακά έργα και η γεωπολιτική τους σημασία στο επίκεντρο του Εθνικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής |
 10 05 2017 | 08:52
Οι πρωτοβουλίες της Eλλάδας για την ανάδειξη της σε ενεργειακό κόμβο νευραλγικής σημασίας για ολόκληρη την Ευρώπη, θα είναι στο επίκεντρο του Εθνικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής (ΕΣΕΠ), το οποίο συνέρχεται σήμερα, στις 12 το μεσημέρι, υπό την προεδρία του υπουργού εξωτερικών Νίκου Κοτζιά με τη συμμετοχή και του υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γιώργου Σταθάκη. Η στιγμή μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί, καθώς τα ενεργειακά θέματα τρέχουν με εντατικούς ρυθμούς στην ανατολική Μεσόγειο, και σημαντικές πρωτοβουλίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη αναδεικνύοντας αφενός τη στρατηγική θέση της Ελλάδας και αφετέρου την ταύτιση των ελληνικών προτεραιοτήτων εξωτερικής πολιτικής για ασφάλεια και σταθερότητα με τις αντίστοιχες προτεραιότητες όλων των σοβαρών παικτών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Ο κ. Κοτζιάς θα ενημερώσει τους εκπροσώπους των κομμάτων που συμμετέχουν στο ΕΣΕΠ για όλες τις πρόσφατες εξελίξεις στα ενεργειακά, αρχής γενομένης από τις συζητήσεις που είχε, τον περασμένο Μάρτιο, στις ΗΠΑ, τόσο με τον Αμερικανό ομόλογό του, Ρέξ Τίλερσον- πρώην διευθύνοντα σύμβουλο του ενεργειακού κολοσσού EXXON MOBIL, με πολύ ισχυρή παρουσία στα κυπριακά κοιτάσματα- όσο και με τον σύμβουλο εθνικής ασφαλείας του Αμερικανού προέδρου, Χέρμπερτ Ρέιμοντ Μακ Μάστερ, στους οποίους εξήγησε τα ενεργειακά πρότζεκτ που υπάρχουν στην περιοχή και γενικότερα τις δυνατότητες της Ελλάδας σε θέματα ενέργειας, ασφάλειας και σταθερότητας σε μία ζωτική για τα αμερικανικά συμφέροντα ζώνη. Στο επίκεντρο της συζήτησης του Συμβουλίου, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, θα βρεθεί και η πρόσφατη σημαντικότατη εξέλιξη σχετικά με τον υποθαλάσσιο αγωγό Eastmed που προέκυψε κατά τη συνάντηση στο Τελ Αβίβ, στις 3 Απριλίου, των τεσσάρων υπουργών Ενέργειας, Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας,-με τη συμμετοχή για πρώτη φορά του αρμόδιου Ευρωπαίου Επίτροπου Μιγκελ Αρίας Κανιέτε να επιβεβαιώνει το ισχυρό ενδιαφέρον της ΕΕ- όπου αποφασίστηκε η προώθηση του τεράστιου project ύψους 6,41 δισ. δολαρίων, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2025. Ο EastMed είναι ένας αγωγός, συνολικού μήκους 2 χιλιάδων χιλιομέτρων και με δυνατότητα μεταφοράς 16 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου ετησίως, ο οποίος θα συνδέει τα κοιτάσματα Ισραήλ και Κύπρου, μέσω Κρήτης θα φτάνει στην Πελοπόννησο και από εκεί στη δυτική Ελλάδα με κατάληξη στην Ιταλία και θα τροφοδοτεί την ευρωπαϊκή αγορά με φυσικό αέριο. 'Αξιο λόγου είναι ότι μια μόλις ημέρα μετά, στις 4 Απριλίου, η Κύπρος ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμβόλαιο για την πραγματοποίηση ερευνών στην ΑΟΖ της με τις εταιρίες ExxonMobil, Qatar Petroleum, Total και Eni αντίστοιχα, ολοκληρώνοντας έτσι τον τρίτο γύρο αδειοδοτήσεων, που θα περιλαμβάνει συνολικά 12 γεωτρήσεις στα τεμάχια 6, 8 και 10. Τα έσοδα που εκτιμάται ότι απορρέουν από την υπογραφή των τριών συμβολαίων θα ανέλθουν στα 103,5 εκατ. ευρώ. Επίσης, το ΕΣΕΠ αναμένεται να ασχοληθεί μεταξύ άλλων με τον Διαδριατικό Αγωγό (TAP), τον Ελληνοβουλγαρικό Αγωγό (IGB), τους σταθμούς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου. Ο TAP, βασικό τμήμα του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, είναι αυτός που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την Κασπία στην Ευρώπη και θα τεθεί σε λειτουργία το 2020. Ήδη περίπου το 1/3 (250 χλμ.) του αγωγού έχουν ολοκληρωθεί, ενώ διερευνάται η προοπτική διάνοιξης τριών νέων σημείων σύνδεσης του TAP στη Βόρεια Ελλάδα, γεγονός που θα οδηγήσει στην περαιτέρω ανάπτυξη του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου στην περιοχή. Ο Ελληνοβουλγαρικός Αγωγός (IGB) θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται το 2018, με ισχυρή δέσμευση της ΕΕ να συνδράμει στην επιτάχυνση των τεχνικών διαδικασιών που σχετίζονται με το ΕΣΠΑ. Όσο για τους σταθμούς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, το έργο αναβάθμισης της Ρεβυθούσας προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2017. Μετά την αναβάθμιση, θα είναι δυνατή η εκφόρτωση και αεριοποίηση μέχρι 7 bcm φ.α./ετησίως, ενώ το λιμάνι θα μπορεί να εξυπηρετεί και πλοία μεγίστου μεγέθους. Παράλληλα, προχωρά με εντατικούς ρυθμούς η κατασκευή σταθμού στην Αλεξανδρούπολη, με την προώθηση της ένταξης του έργου στο τρίτο πακέτο των Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος της Ε.Ε. (PCI) και την άμεση ολοκλήρωση των τεχνικοοικονομικών μελετών. Αναφορά θα γίνει και στον ρωσο-τουρκικό αγωγό, καθώς φαίνεται ότι προχωρά o σχεδιασμός του αγωγού Turkish Stream, μιας ρωσοτουρκικής πρωτοβουλίας σε αντικατάσταση του South Stream που ναυάγησε. Ο αγωγός φιλοδοξεί να τροφοδοτήσει την Ευρώπη με ρωσικό φυσικό αέριο μέσω και της Ελλάδας. Τέλος αναμένεται ότι θα συζητηθεί και ο τομέας του ηλεκτρισμού, η Διασύνδεση Euro-Asia Interconnector, μεταξύ Ισραήλ, Κύπρου, Ελλάδας, η οποία προχωρά και αφορά την μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, μέσω υποθαλάσσιου καλωδίου μήκους 820 ναυτικών μιλίων και ισχύος 2000 MW. Θα είναι διπλής ροής, δημιουργώντας έτσι μια σχέση αλληλεξάρτησης των απομονωμένων ενεργειακά αγορών του Ισραήλ και της Κύπρου, με την αγορά της ΕΕ. |
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Όσα εισπράττω δίνω» - Νέα… απολογία της ΔΕΗ για τα χρέη προς ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ |
Συνεχίζεται, με δεύτερη ακρόαση που πραγματοποιείται σήμερα στη ΡΑΕ, η διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο η ΔΕΗ ικανοποιεί τις υποχρεώσεις της προς τους διαχειριστές ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ. Η ΔΕΗ με υπόμνημά της έχει καταθέσει περισσότερα στοιχεία σχετικά με την καθυστέρηση καταβολής των ληξιπρόθεσμων οφειλών της προς τους διαχειριστές και σήμερα τα στελέχη της καλούνται να παράσχουν εξηγήσεις και προφορικά. Σύμφωνα με πληροφορίες ο κεντρικός ισχυρισμός της ΔΕΗ έχει δύο σκέλη. Πρώτον ότι οι ληξιπρόθεσμες οφειλές είναι πολύ λιγότερες από εκείνες που δηλώνουν ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ. Δεύτερον, ότι τα χρήματα που χρωστάει είναι μόνον εκείνα που δεν έχει εισπράξει από τους καταναλωτές οι οποίοι δεν έχουν πληρώσει τους λογαριασμούς τους. Αντικείμενο της έρευνας που πραγματοποεί η ΡΑΕ είναι αν η ΔΕΗ παρακρατά εισπράξεις ρυθμιζόμενων χρεώσεων που ανήκουν στους Διαχειριστές (Τέλη Δικτύων, ΕΤΜΕΑΡ κ.λπ.) και, αντί να τους τις αποδώσει, τις διοχετεύει για την κάλυψη άλλων υποχρεώσεών της, όπως για παράδειγμα το επενδυτικό της πρόγραμμα, η πληρωμή των προμηθευτών της κ.λπ.. Η ΔΕΗ έχει παραδεχθεί σε προηγούμενη φάση της διαδικασίας ότι κάνει πράγματι διαχείριση των προτεραιοτήτων που υπάρχουν, μεταξύ των οποίων κάποιες ανελαστικές που αν δεν πληρωθούν θα επιφέρουν τεράστια ζημιά (ακόμα και χρεωκοπία) στην επιχείρηση και συνεπώς στην ελληνική οικονομία. Παρόλα αυτά επιμένει ότι δεν κάνει παρακράτηση εισπραχθέντων ποσών από ρυθμιζόμενες χρεώσεις. Για τους ισχυρισμούς της (σχετικά με το ύψος των ανεξόφλητων χρεών προς αυτήν από τους καταναλωτές και των ληξιπρόθεσμων προς τους Διαχειριστές, καθώς και για τον τρόπο διαχείρισης των ταμειακών ροών της), η ΔΕΗ έχει προσκομίσει στοιχεία στη ΡΑΕ, ωστόσο φαίνεται ότι τα κενά είναι μεγάλα. Εάν, αφού ξεμπλέξει το κουβάρι των στοιχείων και των αριθμών, αποδειχθεί ότι η ΔΕΗ έχει παρακρατήσει ποσά, θα βρεθεί αντιμέτωπη με την επιβολή προστίμων, ενώ και οι φορείς τω φωτοβολταϊκών επενδυτών (οι οποίοι έχουν άμεσο ενδιαφέρον δεδομένου ότι οι καθυστερήσεις οδηγούν σε μεγάλες υπερημερίες στις δικές τους πληρωμές) έχουν κινηθεί για απόδοση ακόμα και ποινικών ευθυνών της διοίκησης. Από την πλευρά τους οι διαχειριστές ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ έχουν επίσης κινηθεί νομικά (αγωγές κ.λπ.) εναντίον της... μητρικής τους ΔΕΗ. |
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι «7 αδελφές» βάζουν στα ραντάρ τους την Ελλάδα – Γιατί ωριμάζουν οι συνθήκες για διαδικασίες αναθέσεων μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος – Tο comeback της PGS |
Υπάρχουν αυτή τη στιγμή 3 βασικοί λόγοι που το momentum για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων είναι ιδανικό: πρώτον οι θετικές εξελίξεις και οι ανακαλύψεις των κοιτασμάτων στην περιοχή που έχουν αναδείξει σε περιοχή ενδιαφέροντος την Ανατολική Μεσόγειο. Δεύτερον ότι η Ελλάδα σε αντίθεση με τις υπόλοιπες ... «εύφλεκτες» περιοχές είναι μια σταθερή χώρα χωρίς γεωπολιτικές ανησυχίες και προβλήματα, η οποία εμφανίζει πολιτική σταθερότητα. Τρίτον η ευνοϊκή οικονομική συγκυρία και η πτώση του κόστους των ερευνών και εξορύξεων έχουν αναθερμάνει τις επενδύσεις των εταιρειών. Στο πλαίσιο αυτό αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι σχεδόν το σύνολο των μεγάλων εταιρειών έχει δείξει με κάποιο τρόπο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά. Πρόκειται για εταιρείες από το «πάνω ράφι», που αποτελούν τους μεγαλύτερους παίκτες του κλάδου. Κάποια στελέχη έχουν επισκεφθεί την Ελλάδα και έχουν μπει στο data room της ΕΔΕΥ κοιτάζοντας στοιχεία και δεδομένα. Κάποιες άλλες εταιρείες έχουν μιλήσει με τις ελληνικές αρχές ενώ καταφθάνουν συνεχώς προσκλήσεις για ραντεβού και συναντήσεις με εκπροσώπους πετρελαϊκών σε Ελλάδα και εξωτερικό. Ο στόχος των επαφών αυτών είναι σαφής: να αποφευχθούν οι χρονοβόρες διαδικασίες και να προκληθεί το άμεσο ενδιαφέρον εταιρειών που θα καταθέσουν εκδήλωση ενδιαφέροντος για συγκεκριμένες περιοχές. Εφόσον κατατεθεί μια τέτοια πρόταση τότε μπορεί μέσα σε διάστημα 3 μηνών να προχωρήσει η δημοσίευση στην εφημερίδα της ΕΕ και να αποφευχθούν χρονοβόρες διαδικασίες. Σε αυτήν την κατεύθυνση πληροφορίες αναφέρουν ότι στο πρώτο πλάνο βρίσκονται αυτή τη στιγμή οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, για τις οποίες φαίνεται να υπάρχει μεγαλύτερη «ζήτηση». Μάλιστα, στις αμέσως επόμενες εβδομάδες εκτιμάται ότι θα υπάρξουν εξελίξεις και από τη νορβηγική εταιρεία σεισμικών ερευνών PGS, η οποία αναμένεται να ανακοινώσει τη διαδικασία πύκνωσης και βελτίωσης των σεισμικών δεδομένων που έχει συλλέξει. Σε ό,τι αφορά το ποιες εταιρείες έχουν επιδείξει κινητικότητα για την Ελληνική αγορά, η απάντηση που δίνεται από αρμόδια στελέχη είναι ότι πρακτικά όλες οι μεγάλες εταιρείες περιλαμβάνονται στη λίστα των εν δυνάμει ενδιαφερομένων. Είναι γνωστό ότι εταιρείες όπως η Total και η Exxonmobil έχουν αγοράσει τα σεισμικά δεδομένα. Επίσης είδαμε το τελευταίο διάστημα ότι η Repsol εμφανίστηκε στην ελληνική αγορά και ανέλαβε το μεγαλύτερο μερίδιο από την παραχώρηση των Ιωαννίνων. Υπάρχουν και άλλες εταιρείες όπως η Eni, η Shell, η Statoil αλλά και περιφερειακοί παίκτες όπως η MOL και η INA που επίσης περιλαμβάνονται στους δραστήριους παίκτες στην περιοχή. Είναι σαφές λοιπόν ότι υπάρχει παράθυρο ευκαιρίας και ότι βρίσκονται σε εξέλιξη πρωτοβουλίες που μπορεί μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα να αποδώσουν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Αρκεί να διατηρηθεί το γρήγορο τέμπο και να αξιοποιηθεί το θετικό momentum... |
10/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι προβλέπει το τελικό κείμενο του μνημονίου για την ενέργεια - Χωρίς υδροηλεκτρικά η συμφωνία με τους δανειστές |
Δίχως προς το παρόν να συμπεριλαμβάνει υδροηλεκτρικά εργοστάσια, και με γενικόλογες διατυπώσεις που την καθιστούν πιο εύπεπτη για την κυβέρνηση, έκλεισε η συμφωνία στα ενεργειακά, όπως προκύπτει από το τελικό κείμενο του συμπληρωματικού μνημονίου που διέρρευσε χθες μέσω Βερολίνου (δείτε το εδώ). Αφήνοντας περιθώρια επικοινωνιακής διαχείρισης, το τελικό κείμενο δεν περιλαμβάνει την αρχική αναφορά πως “αν χρειαστεί θα ληφθούν πρόσθετα διαρθρωτικά μέτρα που θα περιλαμβάνουν και υδροηλεκτρικά”, καθώς αυτή έχει αντικατασταθεί από μια γενικόλογη διατύπωση ότι επιπλέον μέτρα θα ληφθούν μόνο εφόσον αποτιμηθεί το αποτέλεσμα της πώλησης των λιγνιτικών μονάδων. Στην παρούσα φάση η διόρθωση στην φρασεολογία δείχνει μια σαφή πρόθεση των πιστωτών να βοηθήσουν την κυβέρνηση, προκειμένου να διαχειριστεί καλύτερα την συμφωνία, δίχως αυτό να σημαίνει πως εφόσον αποτύχει το market test του φθινοπώρου για την πώληση λιγνιτικών μονάδων, τότε δεν θα βγουν στο σφυρί και τα υδροηλεκτρικά. Αλλωστε αργά ή γρήγορα η συμφωνία θα δοκιμαστεί στην πράξη, ενώ δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που σε συνάντηση με στελέχη της Elpedison, τόσο από την Ελλάδα, όσο και την Ιταλία, στο ερώτημα αν η εταιρεία θα ενδιαφερόταν να συμμετάσχει στον επικείμενο διαγωνισμό, ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης εισέπραξε ένα ευγενικό «ευχαριστούμε αλλά όχι». Τότε μάλιστα οι επισκέπτες του υπουργού, του είχαν κάνει σαφές πως για να εκδηλώσουν ενδιαφέρον θα πρέπει το προς πώληση πακέτο να έχει και υδροηλεκτρικά, καθώς διαφορετικά "το θέμα της πώλησης του 40% του λιγνιτικού δυναμικού δεν είναι ελκυστικό", ζήτημα που προφανώς απασχόλησε και την χθεσινή συνάντηση που είχε στην Ρώμη ο κ. Σταθάκης με τον Ιταλό υπ. Οικονομικής Ανάπτυξης Κ.Καλέντα, δίχως να γίνουν γνωστές λεπτομέρειες. Το κείμενο πάντως του τελικού μνημονίου περιορίζεται να επισημάνει ότι εφόσον διαπιστωθεί απόκλιση από τους στόχους στις εξαμηνιαίες εκθέσεις επισκόπησης της προόδου, τότε θα υπάρξει πιθανή προσαρμογή του μηχανισμού ΝΟΜΕ και πιθανά πρόσθετα δομικά μέτρα που θα είναι ευθυγραμμισμένα με τα χαρακτηριστικά του χαρτοφυλακίου παραγωγής της ΔΕΗ. Γενικόλογη είναι η αναφορά και ως προς τα κριτήρια που πρέπει να πληρούν οι συμμετέχοντες στους διαγωνισμούς. Συγκεκριμένα, αρκεί να έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία στην αγορά ενέργειας, τα αναγκαία κεφάλαια, και σαφές κίνητρο να ανταγωνιστούν την ΔΕΗ καθώς και να διατηρήσουν και αναπτύξουν περαιτέρω τις μονάδες που θα αγοράσουν. Αποσύρθηκε η αρχική διάταξη που απαγόρευε την συμμετοχή στο διαγωνισμό σε εταιρείες με συμμετοχή του Δημοσίου Οσο για τις υποχρεωτικές δημοπρασίες πώλησης ενέργειας ΝΟΜΕ, το μνημόνιο προβλέπει την εισαγωγή του εξαμηνιαίου συστήματος αξιολόγησης από τον Ιανουάριο του 2018 και όχι το Δεκέμβριο του 2017. Επίσης το κείμενο επιβεβαιώνει αυτό που είχε προαναγγείλει το αρμόδιο υπουργείο Ενέργειας, ώστε μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, δηλαδή ως το 2022, να έχουν ανακτηθεί σταδιακά από τους καταναλωτές ένα μέρος από τα 735 εκατ. ευρώ που η ΔΕΗ διατείνεται ότι έχει πληρώσει για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας, δίχως να τα έχει εισπράξει. Το προηγούμενο κείμενο μιλούσε για ανάκτηση των υπολειπόμενων χρεώσεων, έως τον Δεκέμβριο του 2019, άρα υποννοούσε μεγαλύτερες αυξήσεις. Το τελικό ποσό, που θα είναι χαμηλότερο απ’ όσα διεκδικεί η ΔΕΗ, θα αποφασιστεί τον Ιούνιο από τη ΡΑΕ, η οποία ΚΑΙ θα προτείνει σειρά νομοθετικών ρυθμίσεων για τις χρεώσεις των ΥΚΩ αλλά και για τα φθηνότερα ειδικά τιμολόγια που αφορούν τις κοινωνικά ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού. Τέλος αναφορικά με το μηχανισμό ισχύος προβλέπεται επιπρόσθετα και πριν την κοινοποίησή του στις Βρυξέλλες, η κατάθεση μέχρι τον Ιούνιο στην Κομισιόν της νέας μελέτης επάρκειας ισχύος του ΑΔΜΗΕ. |
9/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτά είναι τα 11 + 1 ενεργειακά προαπαιτούμενα - Ολο το κείμενο |
 09 05 2017 | 10:25
Δώδεκα είναι συνολικά τα ενεργειακά προαπαιτούμενα του μνημονίου, ένα ωστόσο μόνο απαιτεί νομοθετική ρύθμιση, αυτό για τις αλλαγές στο σύστημα παρακουλήθησης του μηχανισμού των ΝΟΜΕ, και την αύξηση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων, που θα διαμορφωθούν σε 16% για το 2017, 19% για το 2018 και 22% για το 2019. Συγκεκριμένα τα ενεργειακά προαπαιτούμενα (όλο το κείμενο στο συνημμένο αρχείο), είναι τα εξής: ▪Πρέπει να προταθούν επισήμως δομικά μέτρα τα οποία θα εφαρμοστούν άνευ προϋποθέσεων για τη συμμόρφωση με τις πρόσφατες αποφάσεις των Ευρωπαϊκών Δικαστηρίων σχετικά με τις αποφάσεις C(2008) 824 και C(2009) 6244 της Κομισιόν για το λιγνίτη 6244. ▪Το ΚΥΣΟΙΠ θα εγκρίνει τις αρχές βάσει των οποίων θα εφαρμοστούν τα δομικά μέτρα σχετικά με την παραγωγή ισχύος από τις λιγνιτικές μονάδες (οι λεπτομέρειες περιέχονται στο μνημόνιο) ▪Δημοπρασίες ΝΟΜΕ. Οι αρχές θα ολοκληρώσουν την πώληση και θα ξεκινήσουν την παράδοση του 8% της συνολικής ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας που διατέθηκε στο διασυνδεδεμένο σύστημα το 2015. ▪Δημοπρασίες ΝΟΜΕ. Η ΡΑΕ θα αποφασίσει, σύμφωνα με τις προβλέψεις της απόφασης του ΚΥΣΟΙΠ για τα ΝΟΜΕ (i) τις πρόσθετες ποσότητες που θα δημοπρατηθούν, οι οποίες θα πρέπει να ισούνται με τον ετήσιο στόχο για τη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική αγορά, π.χ. 12% για το 2017 επί τη συνολική ποσότητα στο διασυνδεδεμένο σύστημα το 2016 (ii) τον αριθμό των δημοπρασιών που χρειάζεται ακόμα να γίνουν το 2017 προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος και (iii) τις ποσότητες ανά δημοπρασία. ▪Δημοπρασίες ΝΟΜΕ. Ο νόμος 4389/2016 θα τροποποιηθεί ως προς την τιμή (reserve price) των δημοπρασιών (prior action) ώστε τον Ιούνιο κάθε έτους, ξεκινώντας από τον Ιούνιο του 2017, οι αρχές θα αναθεωρούν την τιμή (reserve price) βάσει των προτάσεων της ΡΑΕ, ώστε να ενσωματώνονται (i) οι τιμές CO2 όπως προσδιορίζεται στο ν. 4389/2016, όπως τροποποιήθηκε από το ν. 4393/2016, και (ii) επικαιροποιημένα στοιχεία για το κόστος παραγωγής της ΔΕΗ, σύμφωνα με τη μεθοδολογία από την οποία προέκυψε η αρχική τιμή (reserve price). ▪Δημοπρασίες ΝΟΜΕ: Το σχέδιο δράσης του ΚΥΣΟΙΠ και η νομοθεσία σχετικά με τα ΝΟΜΕ θα τροποποιηθούν ώστε: --Να τροποποιηθεί ο μηχανισμός παρακολούθησης έτσι ώστε οι προσαρμοσμένες ποσότητες να ισχύουν στο S + 1 σε περίπτωση απόκλισης από τον στόχο που προσδιορίστηκε στο εξάμηνο S. Η πρώτη διαδικασία παρακολούθησης θα ολοκληρωθεί έτσι τον Ιούλιο του 2017. -- Να εισαχθεί το rollover (επαναδημοπράτηση) του μισού από το 8% που πωλήθηκε το 2016 (δηλ. 4% του συνολικού όγκου ηλεκτρικής ενέργειας στο 2015 στο διασυνδεδεμένο σύστημα), με φυσικές παραδόσεις που αρχίζουν τον Δεκέμβριο του 2017, διασφαλίζοντας τη συνέχεια μεταξύ των περιόδων παράδοσης, αποφεύγοντας τις διακοπές. Για το 2018 και το 2019, 6% και 9% των ποσοτήτων που πωλούνται αντιστοίχως το 2017 και το 2018 θα μεταφερθούν, με φυσικές παραδόσεις που αρχίζουν τον Δεκέμβριο κάθε αντίστοιχου έτους. Βάσει των ανωτέρω, οι συνολικές κατ’ έτος ποσότητες NOME για τα έτη 2017, 2018 και 2019 θα είναι αντίστοιχα 16%, 19% και 22%, εκτός εάν προσαρμοσθούν έγκαιρα από τον προαναφερθέντα μηχανισμό προσαρμογής στο S + 1. -- Να εισαγάγει παράλληλα στην εξαμηνιαία εκτίμηση αντικτύπου τον Ιανουάριο του 2018 και σε κάθε επόμενη εκτίμηση των επιπτώσεων σε μεσοπρόθεσμη βάση μια κοινή αξιολόγηση από τις αρχές και τα θεσμικά όργανα, λαμβάνοντας υπόψη την εισαγωγή της μελλοντικής αγοράς του μοντέλου-στόχου (target-model) και, όταν εφαρμοστεί πλήρως, τα διαρθρωτικά μέτρα για το λιγνίτη, θα αξιολογήσει (i) πιθανή προσαρμογή του μηχανισμού NOME, συμπεριλαμβανομένης της μεταβολής των ποσοτήτων, λαμβάνοντας υπόψη τα εφαρμοζόμενα διαρθρωτικά μέτρα και (ii) την ενδεχόμενη ανάγκη λήψης πρόσθετων διαρθρωτικών μέτρων σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του χαρτοφυλακίου παραγωγής της ΔΕΗ --Ο ΛΑΓΗΕ θα παρέχει πλήρη και έγκαιρη πληροφόρηση για τα αποτελέσματα των δημοπρασιών, τους συμμετέχοντες, τις παραδόσεις και τις επαναπωλήσεις στη δευτερογενή αγορά, καθώς και τα μερίδια αγοράς ανά συμμετέχοντα, σε μηναία βάση (βλ. TMU ¶X) ▪Οικονομική κατάσταση της ΔΕΗ. Οι αρχές και η ΔΕΗ θα συμφωνήσουν με τα θεσμικά όργανα ένα λεπτομερές σχέδιο δράσης, συμπεριλαμβανομένου ενός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος για την εφαρμογή του, για την αντιμετώπιση του ζητήματος των ανείσπρακτων οφειλών της ΔΕΗ. Αυτό το σχέδιο δράσης θα βασίζεται στις βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά τη συλλογή καθυστερημένων οφειλών και τη μη σώρευσή τους και θα περιλαμβάνει τουλάχιστον (i) ένα χρονοδιάγραμμα για την εκκαθάριση όλων των καθυστερούμενων οφειλών του δημόσιου τομέα έως το τέλος του 2017, (ii) ένα λεπτομερές σχέδιο για τον τρόπο αντιμετώπισης του ζητήματος (Iii) διαδικασία αναγνώρισης και προσφυγής κατά όσων στρατηγικά αθετούν τις πληρωμές, σύμφωνα με τον Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής της Ελληνικής Ηλεκτρικής Ενέργειας που εκδόθηκε από τη ΡΑΕ και την προστασία των ευάλωτων καταναλωτών, όπως ορίζεται από το νόμο, iv) σαφές χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη έξυπνων και ενδεχομένως προπληρωμένων μετρητών και (v) ανασκόπηση της συχνότητας έκδοσης λογαριασμών. ▪ Οικονομική κατάσταση της ΔΕΗ. Οι αρχές και οι θεσμοί θα συμφωνήσουν σε ένα οδικό χάρτη για την εκκαθάριση του συσσωρευμένου ελλείματος ΥΚΩ προς τη ΔΕΗ. ▪ ΑΔΜΗΕ. Η ΔΕΗ και ο στρατηγικός επενδυτής θα υπογράψουν τη συμφωνία (Share Purchase Agreement) για των πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ. Η συμφωνία μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών (Shareholders' Agreement) θα υπογραφεί πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας. ▪Μηχανισμός ισχύος. Οι αρχές θα προωθήσουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη νέα μελέτη επάρκειας του ΑΔΜΗΕ. ▪Λογαριασμός ΑΠΕ. Οι αρχές θα εφαρμόσουν την αναθεωρημένη νομοθεσία σχετικά με το λογαριασμό ΑΠΕ, με εφαρμογή του μηχανισμού προσαρμογής για το Δεκέμβριο του 2016 με τις προσαρμογές που ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2017, όπως καθορίζεται στη νομοθεσία που εγκρίθηκε τον Οκτώβριο του 2016. ▪ Target model. Οι αρχές θα παράσχουν έναν οδικό χάρτη για την έκδοση των απαραίτητων κανονιστικών αποφάσεων, την προσέγγιση που ακολουθείται στην εκπόνηση των απαιτούμενων τεχνικών κωδίκων και τα βήματα για τη δημιουργία των τεχνικών εργαλείων (π.χ. συστήματα πληροφορικής) για την εφαρμογή της αγοράς επόμενης ημέρας, της ενδοημερήσιας αγοράς, της αγοράς εξισορρόπησης έως την 1η Ιανουαρίου 2018. ▪Βιομηχανίες δικτύου: Ενέργεια. Μεταρρύθμιση της αγοράς φυσικού αερίου. Θα πραγματοποιηθεί η πρώτη δημοπρασία στο πλαίσιο του αναθεωρημένου προγράμματος απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, όπως εγκρίθηκε με απόφαση της HCC. Η ποσότητα που θα δημοπρατηθεί για το 2017 θα ανέλθει στο 16% της ετήσιας ποσότητας που προμηθεύει η ΔΕΠΑ στους πελάτες της. |
9/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Η ιταλική Snam επιστρέφει για τον ΔΕΣΦΑ |
 09 05 2017 | 10:38
Η επιστροφή της Snam, της ιταλικής εταιρίας που είναι ο διαχειριστής του συστήματος φυσικού αερίου, στο διαγωνισμό πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ, ήταν το κύριο θέμα της συνάντησης που πραγματοποιήθηκε χθες στη Ρώμη ανάμεσα στον υπουργό Οικονομικής Ανάπτυξης και αρμόδιο για ενεργειακά θέματα Carlo Calenda και τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο υπουργοί που συνδέονται με φιλική σχέση από την εποχή του κ. Σταθάκη στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης, είχαν στην κορυφή της ατζέντας των συνομιλιών τους το ενδιαφέρον της Snam για συμμετοχή στην αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, διαδικασία που αναμένεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους. Πηγές της αγοράς θέλουν τους Ιταλούς να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις της πορείας της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ και ιδίως μετά και τις τελευταίες διεθνείς ενεργειακές εξελίξεις για την κατασκευή του μεγάλου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Ισραήλ- Κύπρου – Ελλάδας – Ιταλίας (EastMed). Ο Ιταλός διαχειριστής, να σημειωθεί, είχε επιδιώξει να συμμετάσχει και στην προηγούμενη απόπειρα πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ, όταν η αζέρικη Socar είχε υποχρεωθεί να πουλήσει μερίδιο από το 66% που απέκτησε σε Ευρωπαίο διαχειριστή. Τότε λοιπόν είχε επιλεγεί η Snam από την κρατική εταιρία του Αζερμπαϊτζάν. Οι ίδιες οι πληροφορίες ήθελαν μάλιστα, όταν πέρασε η τροπολογία – Σκουρλέτη με την οποία ψαλιδίστηκαν οι ταρίφες διέλευσης από το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου, να ήταν έτοιμοι να μπουν από μόνοι τους στο παιχνίδι... Ωστόσο, η συνέχεια ήταν γνωστή με την Κομισιόν να ζητά την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Σήμερα η διαδικασία, που τρέχει το ΤΑΙΠΕΔ, βρίσκεται στη φάση της πρόσληψης συμβούλου ιδιωτικοποίησης. Πάντως πληροφορίες, δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές για το αν οι Ιταλοί της Snam θα κατέβουν στο διαγωνισμό μόνοι τους ή σε συνεργασία με επενδυτή από τρίτη χώρα. Στη συνάντηση των δύο υπουργών, όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Ενέργειας, μπήκε και το θέμα των επόμενων βημάτων των εμπλεκόμενων χωρών στην προώθηση του έργου EastMed, ο οποίος ως γνωστόν στο σκέλος της θαλάσσιας διαδρομής Ηγουμενίτσας – Οτράντο θα υλοποιηθεί από την κοινοπραξία IGI Poseidon, την οποία έχουν συστήσει η Edison και η ΔΕΠΑ. Οι ίδιες εταιρίες εμπλέκονται και στη διαδρομή του σκέλους του αγωγού TAP, Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), με συμμετοχή και της βουλγαρικής Bulgarian Energy Holding. Πηγές επίσης αναφέρουν ότι ο κ. Σταθάκης ενημέρωσε τον κ. Calenda και για την δρομολόγηση των επόμενων βημάτων ως προς την επικύρωση της σύμβασης παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο θαλάσσιο «οικόπεδο 2» που συμμετέχει η Edison μαζί με τη γαλλική Total και τα ΕΛ.ΠΕ. Ενημέρωση έγινε από τον Έλληνα υπουργό και για τις ευκαιρίες επένδυσης που ανοίγονται στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με την πώληση των λιγνιτικών μονάδων. Αν και η Edison σε πρόσφατη συνάντηση που είχε κάνει με τον κ. Σταθάκη φέρεται να του γνωστοποίησε πως το ενδιαφέρον της επικεντρώνεται μόνο στο ενδεχόμενο πώλησης και υδροηλεκτρικών μονάδων. |
9/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γεώργιος Ανδριώτης: Αντιπρόεδρος ΔΕΗ, Βασικός Ομιλητής της Κοινής Ημερίδας ΙΕΝΕ-ΕΒΕΑ-ΠΣΕ «Ενέργεια: Επενδύσεις, Απασχόληση και Εξαγωγές» |
O Αντιπρόεδρος της ΔΕΗ, κ. Γεώργιος Ανδριώτης, ήταν ένας από τους βασικούς ομιλητές της ημερίδας «Ενέργεια: Επενδύσεις, Απασχόληση και Εξαγωγές», που διοργάνωσε στις 26 Απριλίου 2017 το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) από κοινού με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών (ΕΒΕΑ) και τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εξαγωγέων (ΠΣΕ), στο αμφιθέατρο του ΕΒΕΑ στην Αθήνα. Μεταξύ άλλων, στην ομιλία του ο Αντιπρόεδρος της ΔΕΗ, τόνισε ότι η Επιχείρηση επενδύει σε ορυχεία, παραγωγή, μεταφορά, διανομή και εμπορία, αυτούς κατά μέσο όρο πάνω από 900 εκατ. ευρώ το χρόνο (συνολικά 5,9 δισ. ευρώ την τελευταία επταετία, κατά τη διάρκεια της κρίσης), ενώ η συνολική αξία των σχετικών παγίων της φτάνει σήμερα τα 13,3 δισ. ευρώ. Ο κ. Ανδριώτης, ο οποίος είναι Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΗ ΑΕ από το 2015, είναι Πολιτικός Μηχανικός. Είναι συνταξιούχος της ΔΕΗ, με εμπειρία 45 ετών (1970-2015) σε μελέτες όλων των σταδίων, επιβλέψεις, διαχείριση συμβάσεων κατασκευής και διοίκηση υλοποίησης μεγάλων και μικρών υδροηλεκτρικών έργων, καθώς και στην παροχή υπηρεσιών Συμβούλου Μηχανικού για την υλοποίηση μεγάλων υδραυλικών τεχνικών έργων. Επίσης διαθέτει 6ετή (1986-1992) εμπειρία ελέγχου των λειτουργιών διοίκησης της ΔΕΗ, ως εκλεγμένο μέλος της Αντιπροσωπευτικής Συνέλευσης Κοινωνικού Ελέγχου της ΔΕΗ, ενώ είναι μέλος της μόνιμης επιτροπής ενέργειας του ΤΕΕ (2008-2011) και εκπρόσωπος ΤΕΕ σε επιτροπές αξιολόγησης των προσφορών διαγωνισμών μεγάλων έργων της ΔΕΗ. Ο κ. Ανδριώτης είναι μέλος της Ελληνικής Επιτροπής Μεγάλων Φραγμάτων. Γεννήθηκε στη Μυτιλήνη το 1944, σπούδασε πουδές στην Πολυτεχνική Σχολή του ΑΠΘ (1962-1967), απ’ όπου απέκτησε δίπλωμα Πολιτικού Μηχανικού. Άσκησε ελεύθερο Επάγγελμα στην Αθήνα (1970-1974), με ειδίκευση σε μελέτες υδραυλικών έργων. Στη συνέχεια απασχολήθηκε στη ΔΕΗ (1974-1997), σε μελέτες και κατασκευές υδροηλεκτρικών έργων. Ενδεικτικά αναφέρονται η συμβατική παρακολούθηση της κατασκευής του ΥΗΕ Ασωμάτων, η μελέτες του ΥΗΕ Γκιώνας κ.α. Ως προϊστάμενος του Τομέα Μικρών ΥΗΕ (1990-1997), είχε την ευθύνη του συντονισμού και ελέγχου των μελετών δημοπράτησης έως και εφαρμογής των ΥΗΕ Μακροχωρίου και Γλαύκου, των προμελετών των ΥΗΕ Ελεούσας, Γιτάνης, Βορεινού, Υβριδικού έργου Ικαρίας κ.α. Επίσης, ο κ. Ανδριώτης διετέλεσε Σύμβουλος Μηχανικός σε μικρά υδροηλεκτρικά και μεγάλα υδραυλικά έργα την περίοδο 1998-2015. Ενδεικτικά αναφέρονται ο ρόλος του ως γενικού συντονιστή υπηρεσιών συμβούλου στα έργα «κατασκευή σήραγγας εκτροπής Αχελώου-Θεσσαλίας», «ολοκλήρωση και κατάκλυση φράγματος Σμοκόβου», «ύδρευση Πάτρας από τους ποταμούς Πείρο-Παραπείρο» κ.α. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Αττίλας» στην Κυπριακή ΑΟΖ με την Ελλάδα Αμέτοχη |
Με το συνταγματικό δημοψήφισμα στη Τουρκία να έχει ολοκληρωθεί και την απόλυτη επικράτηση του Προέδρου Ταγίπ Ερντογάν, παρά τη μικρή διαφορά του 51,4%, εντύπωση προκαλεί η εμμονή της Άγκυρας στην αμφισβήτηση της Κυπριακής ΑΟΖ και την κλιμάκωση των τουρκικών αμφισβητήσεων στο Αιγαίο. Βάσει τελευταίων οδηγιών προς ναυτιλομένους (NAVTEX) που εξέδωσε το Τουρκικό Υπουργείο Άμυνας πριν από λίγες εβδομάδες εδέσμευσε δύο μεγάλες περιοχές στα νότια της Κύπρου για έρευνες και ασκήσεις με πραγματικά πυρά ενώ ένα ωκεανογραφικό πλοίο προχώρησε στη διεξαγωγή σεισμικών ερευνών. Για να γίνει αντιληπτό το εύρος της αμφισβήτησης της Κυπριακής ΑΟΖ, το ανατολικό όριο στην NAVTEX 403/17 φθάνει στα νότια της Λεμεσού και περιλαμβάνει όχι μόνο το οικόπεδο 6 το οποίο η Τουρκία περιγράφει ως επικαθήμενο στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, αλλά τουλάχιστον ακόμη τέσσερα. Υπενθυμίζεται πως αυτή την περίοδο (έως και τις 15 Αυγούστου) η Κυπριακή Δημοκρατία έχει, επίσης, προαναγγείλει σεισμικές έρευνες σε τμήματα των οικοπέδων 6, 8, 9 και 11. 
Τα χωρικά ύδατα της Ελλάδας με τα 6 ν.μ. (σημερινό καθεστώς) και μετά την επέκταση τους στα 12 ν.μ.
Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές στην Λευκωσία, οι τουρκικές κινήσεις ναι μεν προβληματίζουν την κυπριακή κυβέρνηση αλλά επ’ ουδενί δεν πρόκειται να επηρεάσουν τους σχεδιασμούς του υπουργείου Ενέργειας και των εταιρειών που έχουν προγραμματίσει σεισμικές έρευνες αλλά και γεωτρήσεις κατά τους επόμενους μήνες. Όπως έγινε γνωστό κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής των συμβολαίων του 3ου Γύρου Παραχωρήσεων στις 6/4 η κοινοπραξία ΕΝΙ-ΤΟΤΑL προγραμματίζει για τις δύο πρώτες βδομάδες του Ιουλίου, ερευνητική γεώτρηση στο τεμάχιο 11 προκειμένου να διαφανεί αν το αιγυπτιακό κοίτασμα Ζορ εκτείνεται στο τεμάχιο 11. Το ερευνητικό πρόγραμμα των δυο εταιρειών θα συμπληρώσει μια τρίτη ερευνητική γεώτρηση στο τεμάχιο 10 το οποίο έχει παραχωρηθεί στη γαλλική TOTAL. Παρατηρώντας τις τουρκικές κινήσεις τόσο παλαιότερα, όσο και σήμερα συμπεραίνεται ότι η Άγκυρα μέσω των NAVTEX επιχειρεί να «τρομάξει» τις ξένες πετρελαϊκές εταιρείες ώστε να απέχουν από οιεσδήποτε ερευνητικές δραστηριότητες, πόσω μάλλον εκμετάλλευσης, των υπό ανακάλυψη κοιτασμάτων. Ακόμη παραγγέλνει στις εταιρείες ότι η συνεχιζόμενη ανάμειξή τους στις κυπριακές έρευνες θα τους στερήσει το δικαίωμα να συμμετέχουν σε αντίστοιχους γύρους παραχωρήσεων που θα προκηρύξει η Τουρκία στα δικά της θαλάσσια οικόπεδα βόρεια της Κύπρου - τα οποία βέβαια δεν παρουσιάζουν το ίδιο γεωλογικό ενδιαφέρον με αυτά στον νότο. Οι εταιρείες όμως αψηφώντας τις μέχρι τώρα απειλές, επέλεξαν να συνεταιρισθούν με την κυπριακή κυβέρνηση για την εκμετάλλευση αυτών που διαφαίνονται ως τα μεγαλύτερά εντοπισμένα κοιτάσματα στη Μεσόγειο, που μαζί με τα ισραηλινά και αιγυπτιακά κοιτάσματα, μπορούν να δώσουν απαντήσεις σε κρίσιμα γεωστρατηγικά ερωτήματα και να διασφαλίσουν σε ένα βαθμό την ενεργειακή προμήθεια της Ευρώπης. Το σκηνικό αυτό των τουρκικών απειλών και παρενοχλήσεων το βιώσαμε ήδη το 2010 και λίγο αργότερα όταν η αμερικανική Noble προχώρησε στις πρώτες γεωτρήσεις στο Οικόπεδο 12. Η Τουρκία έστελνε καθημερινά πολεμικά πλοία τα οποία έκαναν απειλητικούς ελιγμούς πλησίον της πλατφόρμας του ερευνητικού γεωτρύπανου. Υπήρξε τότε οξεία αντίδραση από το State Department στις ΗΠΑ ενώ και η ισραηλινή αεροπορία και ναυτικό είχαν κινητοποιηθεί δημιουργώντας μία ηλεκτρονική ασπίδα προστασίας γύρω από το πλωτό γεωτρύπανο της Noble που εκτελούσε τις έρευνες. Σήμερα όπως προκύπτει από δηλώσεις Αμερικανών και Ευρωπαίων αξιωματούχων, προβλέπεται ακόμη μεγαλύτερη κινητοποίηση και περιφρούρηση των ερευνητικών περιοχών, αυτή τη φορά από αμερικανικές και γαλλικές ναυτικές δυνάμεις. Η δε ενεργή πλέον εμπλοκή της Exxon Mobil (τη μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία του πλανήτη και κράτος εν κράτει στις ΗΠΑ) αλλά και της Total διασφαλίζει ακόμη περισσότερο τις έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ καθότι οι κυβερνήσεις των δύο αυτών εταιρειών δεν πρόκειται να ανεχθούν στο ελάχιστο τις τουρκικές προκλήσεις που στερούνται νομικής βάσης, και προς αυτή την κατεύθυνση έχουν ήδη προειδοποιήσει την Άγκυρα. Bλέπουμε λοιπόν από τη μία πλευρά η μικρή Κύπρος να έχει αναπτύξει μία έντονη δραστηριότητα για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθρακών αποβλέποντας σε σημαντικά οικονομικά οφέλη, και από την άλλη η Ελλάδα, που βιώνει μία από τις χειρότερες οικονομικές κρίσεις στην ιστορία της, να είναι τελείως απαθής και αμέτοχη αδυνατώντας να αξιοποιήσει το συγκριτικό πλεονέκτημα που διαθέτει στο Αιγαίο και αλλού. Με δεδομένη την μέχρι σήμερα επιτυχία της Κύπρου στις έρευνες υδρογονανθράκων, τόσο από πλευράς πολιτικών και διπλωματικών χειρισμών όσο και από άποψη αποτελέσματος, το ερώτημα τίθεται πλέον μετ’ επιτάσεως ως προς τις θέσεις και τα σχέδια της Ελλάδας. Εδώ ως γνωστό έχουμε ένα τελείως διαφορετικό σκηνικό, κυριαρχούμενο από ένα διαχρονικό φοβικό σύνδρομο, αφού όχι μόνο έρευνες δεν διεξάγουμε στο Αιγαίο αλλά ούτε έχουμε τολμήσει να ανακηρύξουμε ΑΟΖ. Οι δε έρευνες που διεξάγονται στη Δ. Ελλάδα προχωρούν με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς, αφού η κυβέρνηση χρειάζεται κατά μέσο όρο 26 μήνες για την αξιολόγηση των υποβληθέντων προτάσεων. Ναι μεν η Ελλάδα προχώρησε (το 2014) μέσω του 2ου Διεθνούς Γύρου Παραχωρήσεων στη Δυτική Ελλάδα και νοτίως της Κρήτης στον επίσημο καθορισμό των ορίων των θαλάσσιων οικοπέδων (ουσιαστικά πρόκειται για μία de facto υιοθέτηση όριων ΑΟΖ) στην ευρύτερη αυτή περιοχή, δεν έχει όμως κάνει απολύτως τίποτα για την κατοχύρωση των δικαιωμάτων της για έρευνες στην υπόλοιπη χώρα συμπεριλαμβανομένου και του Αιγαίου. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα σήμερα δεν μπορεί να διεξάγει έρευνες ακόμα και σε περιοχές πλησίον των παραλίων της όπως λ.χ. στον Θερμαϊκό Κόλπο, στην περιοχή Ανατολικά της Θάσου (όπου έχουν εντοπισθεί αξιόλογα κοιτάσματα), στον Κόλπο του Ορφανού, στον Μεσσηνιακό Κόλπο για να αναφέρουμε λίγες μόνο τοποθεσίες. Με τους πολιτικούς και διπλωμάτες να προβάλλουν κατά καιρούς άπειρα νομικά και άλλα επιχειρήματα κατά της ανακήρυξης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) στις Ελληνικές θάλασσες. Αλλά αυτό που είναι ακατανόητο είναι η αποφυγή, από διαδοχικές κυβερνήσεις, της επέκτασης των χωρικών μας υδάτων από τα 6 ναυτικά μίλια στα 12 ναυτικά μίλια όπως δικαιούμαστε να πράξουμε βάσει των διατάξεων του Διεθνούς Δικαίου της Θαλάσσης. Μία κίνηση που διασφαλίζει τα κυριαρχικά μας δικαιώματα ? βάσει των προβλέψεων του Νέου Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας (Montego Bay, 1991)- ενώ συγχρόνως θα επέτρεπε τη διεξαγωγή ερευνών σε μεγάλο τμήμα της επικράτειας. Δεν μπορεί η Κύπρος η οποία στερείται ενόπλων δυνάμεων και είναι ασφυκτικά περικυκλωμένη από Τουρκικά στρατεύματα να προχωρά σε ανακήρυξη ΑΟΖ και στη διεξαγωγή ερευνών την τελευταία δεκαετία και η Ελλάδα να αδυνατεί να οργανώσει έρευνες ακόμη και στις περιοχές πλησίον των ακτών της στο ευρύτερο Αιγαίο. Θα περίμενε κάποιος ότι εν μέσω βαθύτατης οικονομικής κρίσης οι πολιτικοί μας θα έπρατταν το αυτονόητο και θα είχαν εντείνει τις προσπάθειες τους για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων πλησίον της χώρας. Αφού με την παραγωγή εγχώριου πετρελαίου και φυσικού αερίου μπορούμε να μειώσουμε αισθητά τις εισαγωγές αυξάνοντας συγχρόνως το ΑΕΠ. Να θυμίσουμε ότι η Ελλάδα με εξαίρεση τη μικρή παραγωγή του Πρίνου εξαρτάται κατά 99% από εισαγωγές αργού για το πετρέλαιο που καταναλώνει. Προέχει όμως να εξασφαλίσουμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα σε ολόκληρη τη χώρα. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι θα Προβλέπει το Νομοσχέδιο για τους Ενεργειακούς Συνεταιρισμούς | Energia.gr Αποκλειστικό: Δεκαπέντε τουλάχιστον, θα πρέπει να είναι τα φυσικά πρόσωπα - μέλη για τη σύσταση μιας Ενεργειακής Κοινότητας (ΕΚΟΙΝ), αλλιώς ενεργειακού συνεταιρισμού. Επίσης, για να μπορέσει μια ΕΚΟΙΝ να καταχωρηθεί στο μητρώο του Γενικού Εμπορικού Μητρώου (ΓΕΜΗ), θα είναι υποχρεωτικό να συντρέχουν, μεταξύ άλλων, οι εξής προϋποθέσεις: - Τουλάχιστον το 51% των μελών να είναι φυσικά πρόσωπα. - Τουλάχιστον το 75% των φυσικών προσώπων - μελών να έχουν τη μόνιμη πρώτη κατοικία τους στην περιφερειακή ενότητα ή να είναι δημότες δήμου της περιφερειακής ενότητας, εντός της οποίας βρίσκεται η έδρα του. - Δεν μπορεί να συμμετέχουν, σε ποσοστό άνω του 10% των μελών, νομικά πρόσωπα με έδρα εκτός της περιφερειακής ενότητας της έδρας της ΕΚΟΙΝ. - Κάθε μέλος, ανεξαρτήτως του αριθμού των συνεταιριστικών μερίδων που κατέχει, διατηρεί δικαίωμα μίας ψήφου στη γενική συνέλευση, εκτός εάν το καταστατικό της προβλέπει διαφορετικά. Σε κάθε περίπτωση, το ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου που μπορεί να κατέχει ένα μέλος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 10% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου και εφόσον κατέχει το 40% των συνεταιριστικών μερίδων. Δήμοι: Με το βλέμμα στο 40% των λιγνιτικών της ΔΕΗ Σύμφωνα με το προσχέδιο των ρυθμίσεων που έχει στα χέρια του το energia.gr, οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α΄ βαθμού (ή οι δημοτικές επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους στην ίδια περιφερειακή ενότητα με την έδρα μιας ΕΚΟΙΝ), καθώς και οι Περιφέρειες, μπορούν να είναι μέλη ενός ενεργειακού συνεταιρισμού λαμβάνοντας έως και το 49% των συνεταιριστικών μερίδων της, έχοντας το ίδιο ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου. Αυτό γίνεται κατ’ εξαίρεση των διατάξεων του άρθρου 107 του ν. 3852/2010 που ορίζει τις επιτρεπόμενες δραστηριότητες των δημοτικών επιχειρήσεων, προφανώς προκειμένου να συμπράξουν ΟΤΑ με ιδιώτες και να μπουν στο παιχνίδι της ηλεκτροπαραγωγής όταν η ΔΕΗ θα κληθεί να πωλήσει το 40% του λιγνιτικού της δυναμικού. Οι δραστηριότητες του συνεταιρισμού Στις δραστηριότητες μιας ΕΚΟΙΝ περιλαμβάνεται η παραγωγή, αποθήκευση, ιδιοκατανάλωση και πώληση ηλεκτρικής, θερμικής ή/και ψυκτικής ενέργειας από σταθμούς ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας) και ΣΗΘΥΑ(Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Αποδοτικότητας).Θα μπορεί να διαχειρίζεται πρώτη ύλη από βιομάζα ή βιορευστά ή βιοαέριο ή μέσω ενεργειακής αξιοποίησης του βιοαποκοδομήσιμου κλάσματος αστικών αποβλήτων. Επίσης, περιλαμβάνονται δραστηριότητες, οι οποίες μεταξύ άλλων, αφορούν: 1. Αγορά για τα μέλη, ενεργειακών προϊόντων, συσκευών και εγκαταστάσεων με στόχο τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας. 2. Διανομή ηλεκτρικής, θερμικής ή/και ψυκτικής ενέργειας. 3. Προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας προς τελικούς πελάτες. 4. Διαχείριση της ζήτησης για τη μείωση της τελικής χρήσης της ηλεκτρικής ενέργειας. 5. Ανάπτυξη, διαχείριση και εκμετάλλευση σταθμών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων. 6. Εγκατάσταση και λειτουργία μονάδων αφαλάτωσης νερού με χρήση ΑΠΕ. 7. Προσέλκυση κεφαλαίων για την πραγματοποίηση επενδύσεων αξιοποίησης ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ. 8. Συμμετοχή σε προγράμματα χρηματοδοτούμενα από εθνικούς πόρους ή/και πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, στους ενεργειακούς συνεταιρισμούς θα παρέχονται οικονομικά κίνητρα. Έτσι, δεν θα υπόκεινται σε φορολογία εισοδήματος για το μέρος των κερδών τους το οποίο διατίθεται για το σχηματισμό αποθεματικών και τις δραστηριότητές τους. Επίσης, θα απαλλάσσονται από ΦΠΑ για αγορά για τα μέλη τους ενεργειακών προϊόντων, συσκευών και εγκαταστάσεων με στόχο τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας. Το σχέδιο νόμου αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στα τέλη του μήνα. Σύμφωνα με όσα είχε ανακοινώσει στις αρχές του μήνα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας «αποτελεί πολιτική επιλογή του ΥΠΕΝ με στόχο την ενεργό συμμετοχή των πολιτών, των τοπικών φορέων όσο και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης σε καθαρές μορφές ενέργειας. Το σχέδιο νόμου, δημιουργεί για πρώτη φορά χώρο για τη συμμετοχή συμπράξεων μικρής κλίμακας στην ενεργειακή μετάβαση, μέσω όμως ενός αυστηρού θεσμικού πλαισίου το οποίο θα διασφαλίζει τη λειτουργία των συνεταιρισμών σε συνθήκες απόλυτης διαφάνειας». |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Παναγιωτάκη: Δύο νέες λιγνιτικές μονάδες με ιδιώτες προτείνει η ΔΕΗ |
 08 05 2017 | 08:10
Αποστάσεις από τα μέτρα που συμφώνησε η κυβέρνηση με τους θεσμούς για το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού κρατάει ο επικεφαλής της ΔΕΗ, Μανόλης Παναγιωτάκης, κρίνοντας ότι οι στόχοι που τίθενται για τη μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ είναι ανέφικτοι, ενώ η πώληση λιγνιτικών μονάδων χωρίς μέτρα στήριξης της λιγνιτικής παραγωγής θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο τη ΔΕΗ αλλά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Ο κ. Παναγιωτάκης, που και στο παρελθόν έχει εκφράσει δημόσια τη διαφωνία του με το μέτρο των ΝΟΜΕ (δημοπρασίες ενέργειας) για τη μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ, επανέρχεται με μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στη Χρύσα Λιάγγου για την «Καθημερινή» και διατυπώνει πρόταση για την κατασκευή δύο νέων λιγνιτικών μονάδων, μία στο Αμύνταιο ισχύος 300 MW και μία στον Αγ. Δημήτριο ισχύος 450-500 MW από κοινού με ιδιώτες, κατά το πρότυπα της συνεργασίας με την κινεζική CMEC για τη μονάδα Μελίτη ΙΙ. «Η πρότασή μας είναι ριζική, δεν είναι εναλλακτική, δεν είναι plan b» τονίζει ο κ. Παναγιωτάκης, ενώ στην ερώτηση γιατί δεν την κατέθεσε στις διαπραγματεύσεις, απαντά «δεν κάναμε εμείς τις διαπραγματεύσεις». Ο ίδιος αναγνωρίζει το μείζον πρόβλημα ρευστότητας της ΔΕΗ, αλλά δηλώνει αισιόδοξος. «Θα πάρουμε μια ανάσα περίπου 600 εκατ. ευρώ από το τίμημα του ΑΔΜΗΕ και θα ενισχύσουμε τα μέτρα για τη βελτίωση της εισπραξιμότητας» τονίζει, προαναγγέλλοντας την πρόσληψη συμβούλων για να συνδράμουν στην είσπραξη των ανεξόφλητων οφειλών αλλά και στοχευμένες αποκοπές ρεύματος. – Η συμφωνία με τους πιστωτές έκλεισε με υποχρέωση της ΔΕΗ να διαθέσει σε τρίτους το 40% του λιγνιτικού της δυναμικού. – Το θέμα της διάθεσης λιγνιτικής παραγωγής κατά τη γνώμη μου δεν κλείνει. Τώρα ανοίγει και με την ευκαιρία αυτή θα τεθεί επί τάπητος το θέμα του ενεργειακού σχεδιασμού για τη χώρα. Δεν μπορείς να μιλάς για ιδιοκτησιακό καθεστώς λιγνιτικών μονάδων, αποστασιοποιημένα από το μείγμα καυσίμου. Πόση λιγνιτική παραγωγή χρειάζεται τα επόμενα χρόνια, τι επενδύσεις. Αν αυτό βγει από το τραπέζι, είναι πολύ επικίνδυνο όχι μόνο για τη ΔΕΗ, αλλά για την οικονομία της χώρας. Αυτή τη στιγμή η λιγνιτική παραγωγή είναι κάτω από το 30% και με δεδομένο το επίπεδο των ΑΠΕ, εάν δεν γίνουν οι κατάλληλες επενδύσεις, στα μέσα της επόμενης 10ετίας θα περιοριστεί κάτω από το 18%. Με το αισιόδοξο σενάριο συμμετοχής των ΑΠΕ σε ποσοστό 28%, σημαίνει ότι πάνω από 48% το σύστημα θα στηρίζεται σε φυσικό αέριο, που είναι εισαγόμενο καύσιμο. – Και τι νομίζετε ότι πρέπει να γίνει; – Η πρότασή μας είναι, εκτός από τη Μελίτη ΙΙ και την υπό κατασκευή Πτολεμαΐδα V, να κατασκευαστούν δύο ακόμη υπερσύγχρονες λιγνιτικές μονάδες, σε συνεργασία με ιδιώτες. Μία στο Αμύνταιο, ισχύος 300 μεγαβάτ και μία στον Αγιο Δημήτριο, 450500 μεγαβάτ. Εμείς θα εισφέρουμε τα περιουσιακά μας στοιχεία, οι επενδυτές τα κεφάλαια και ανάλογα θα διαμορφωθεί το ποσοστό συμμετοχής του καθενός. Θα είναι επενδύσεις 2 δισ. ευρώ που θα διασφαλίσουν τη συμμετοχή του λιγνίτη στο μείγμα καυσίμου στο 28% στα μέσα της 10ετίας και κάτω από 25% στο τέλος της. Επίσης, θα δώσουν μεγάλη ανάσα στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. – Ωστόσο, το μνημόνιο προβλέπει ρητά ότι η ΔΕΗ δεν μπορεί να συμμετέχει στα σχήματα που θα διεκδικήσουν μονάδες. – Πράγματι, έχετε δίκιο, αλλά νομίζω ότι η συζήτηση έγινε χωρίς να λαμβάνει υπόψη τον ενεργειακό σχεδιασμό. Η συζήτηση αυτή πρέπει να ανοίξει. Εμείς θα το θέσουμε και στο υπουργείο και στην Κομισιόν, γιατί αυτή κυρίως ενδιαφέρεται και θα πρέπει να δει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και τον έλεγχο του ενεργειακού κόστους. Με την πρότασή μας, παύει η ΔΕΗ να είναι κυρίαρχος παίκτης στον λιγνίτη, θα γίνουν επενδύσεις, διασφαλίζεται η ασφάλεια εφοδιασμού και δημιουργούνται οι προϋποθέσεις να μεταβούμε από το ένα εγχώριο καύσιμο, τον λιγνίτη, στο άλλο, τις ΑΠΕ. – Το μνημόνιο που συμφωνήθηκε, ωστόσο, πριν από λίγες ημέρες προβλέπει άλλα και μάλιστα με σφικτά χρονοδιαγράμματα. – Προφανώς, ως ΔΕΗ είμαστε υποχρεωμένοι να ακολουθήσουμε τις δεσμεύσεις της χώρας. Θεωρώ όμως ότι υπάρχον ακόμη περιθώρια. Δεν είναι τίποτα γραμμένο στην πέτρα. Είμαι αισιόδοξος ότι οι θεσμοί και η Κομισιόν θα επανεξετάσουν κάποια πράγματα. Δεν υπάρχει λόγος να μην το κάνουν. Εάν η πρότασή μας δεν υιοθετηθεί, τότε είμαστε υποχρεωμένοι να προσαρμόσουμε τη στρατηγική μας. – Στις διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς, παρουσιάσατε την πρότασή σας; – Δεν κάναμε εμείς διαπραγματεύσεις... – Θα υπάρξει νομίζετε επενδυτικό ενδιαφέρον για τις μονάδες που προτείνετε, δεδομένου ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες αποσύρονται από τα στερεά καύσιμα; – Για να υπάρξει ενδιαφέρον, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα στήριξης του λιγνίτη. Να επιμείνουμε στο αίτημα για δωρεάν δικαιώματα διοξειδίου του άνθρακα και να δούμε και άλλα μέτρα. Είμαστε σε επαφή με επενδυτές και από την Ευρώπη και από την Κίνα. – Εντός του Μαΐου πρέπει σύμφωνα με το μνημόνιο να υποδείξετε μονάδες προς πώληση. Ποιες θα προτείνετε; – Δεν έχουμε μπει σε αυτή τη συζήτηση και ούτε θα μπούμε. Θα δώσουμε όλα τα αναγκαία στοιχεία. Θέλω όμως να επισημάνω ότι αν δεν στηριχθεί η λιγνιτική παραγωγή, θα αποτύχουμε. Ή δεν θα έχουμε προσφορές ή θα έχουμε χαμηλές προσφορές για τις μονάδες. Και τότε ενδεχομένως να πάμε σε άλλα μέτρα. – Εννοείτε υδροηλεκτρικά; – Δεν ξέρω, δεν λέει κάτι τέτοιο η συμφωνία. – Υπάρχουν δεσμευτικοί στόχοι μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική αγορά. Πώς θα επιτευχθούν; – Πρέπει να επαναπροσδιορίσουμε την αγορά. Δεν μπορεί η ΔΕΗ στο τέλος της ημέρας να μείνει με τους πελάτες υψηλής τάσης, τους πελάτες που χρωστούν, τους ευάλωτους καταναλωτές, το Δημόσιο που δεν πληρώνει. Δεν είναι βιώσιμο αυτό. Θα πρέπει να επιδιώξουμε όλοι οι καταναλωτές να ενταχθούν στην αγορά, γιατί σήμερα πάνω από τους μισούς είναι προσκολλημένοι στη ΔΕΗ. – Πώς μπορεί να γίνει αυτό; – Εμείς προτείνουμε οι ευάλωτοι καταναλωτές να παίρνουν κουπόνια από τον κρατικό προϋπολογισμό, ώστε να καταστούν ελκυστικοί πελάτες και για τους άλλους παρόχους. Επίσης, η υψηλή τάση να μη συνυπολογίζεται στα μερίδια. – Αρκούν αυτά για να επιτευχθούν οι στόχοι; – Πρέπει να γίνει επαναδιαπραγμάτευση των χρονοδιαγραμμάτων, γιατί δεν είναι εφικτό να μειωθεί το μερίδιο της ΔΕΗ κάτω από το 50% έως το τέλος του 2019. Για να επιτευχθεί αυτό πρέπει να φύγουν από μας 4,8 εκατ. πελάτες, όταν οι ανταγωνιστές μας αυτή τη στιγμή έχουν συνολικά μόνο 185.000 πελάτες. Είναι ανέφικτο να φτάσουν στα 4,8 εκατ. σε δύο χρόνια. Εμείς από την πλευρά μας δημιουργούμε μια εταιρεία προμήθειας με το 7% του πελατολογίου μας απ’ όλες τις κατηγορίες καταναλωτών, που θα είναι έτοιμη να διατεθεί προς πώληση σε δύο με τρεις μήνες. – Θα αντέξει έως τότε η ΔΕΗ, με δεδομένα τα προβλήματα ρευστότητας; – Είμαι αισιόδοξος. Κατ’ αρχάς θα πάρουμε μια ανάσα από το τίμημα για τον ΑΔΜΗΕ, 320 εκατ. από τους Κινέζους και 295 εκατ. ευρώ από το Δημόσιο. – Αρκεί αυτό; – Κοιτάξτε, παράλληλα εντείνουμε τις ενέργειές μας για βελτίωση της εισπραξιμότητας των οφειλών. Κι ειναι θετικό που η συμφωνία με τους θεσμούς, συμπεριέλαβε και το θέμα των ληξιπρόθεσμων οφειλών και της ρευματοκλοπής. – Τι θα κάνετε; – Εντός των ημερών θα προκηρύξουμε την πρόσληψη εταιρειών που θα συνδράμουν στη βελτίωση της εισπραξιμότητας. Θα αναλύσουν το πελατολόγιο και με στοχευμένες δράσεις, όπως call centers κ.ά. Αν χρειαστεί θα κάνουμε τιτλοποίηση οφειλών ώστε να διασφαλίσουμε τη ρευστότητα της Επιχείρησης. – Θα προχωρήσετε πιο επιθετικά σε αποκοπές για όσους δεν πληρώνουν; – Θα ρίξουμε το βάρος σε οφειλέτες με απλήρωτους λογαριασμούς άνω των 3.000 ευρώ, που χρωστούν συνολικά πάνω από 500 εκατ. Το να πας στις οφειλές των 500 ευρώ είναι πιο δύσκολη υπόθεση. Είναι 1,2 εκατ. καταναλωτές και χρωστούν όλοι μαζί 120 εκατ. ευρώ. Θα πρέπει όμως να γίνει και πιο αποτελεσματική παρέμβαση εκ μέρους του ΔΕΔΔΗΕ. Δεν μπορεί να φαίνεται κάποιος «κομμένος» και να έχει ρεύμα. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνέντευξη Σταθάκη: Η ΔΕΗ θα αναδιαρθρωθεί για να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, αλλά δε θα καταρρεύσει |
 08 05 2017 | 09:14
Την άποψη πως η κυβέρνηση δεν χρειάζεται να σπεύσει να προσδιορίσει τον χρόνο εξόδου της χώρας στις αγορές, προκειμένου να βρει την καταλληλότερη στιγμή για την έξοδο αυτή, διατυπώνει ο Γιώργος Σταθάκης λίγες ημέρες μετά την ολοκλήρωση της τεχνικής συμφωνίας σε συνέντευξη που παραχώρησε στη Βούλα Κεχαγιά για το "Έθνος της Κυριακής". Ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος θεωρεί ότι η ένταξη της χώρας στο πρόγραμμα Ποσοτικής Χαλάρωσης (QE) είναι ζήτημα χρόνου και πιστεύει ότι τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος (επιμηκύνσεις δανείων, σταθεροποιήσεις επιτοκίων) μπορούν να περιγραφούν στο επικείμενο Eurogroup. Για τον ίδιο ούτε τέταρτο μνημόνιο υπάρχει, ούτε κίνδυνος αξίωσης νέων μέτρων από τους δανειστές. Ο υπουργός επισημαίνει ότι στο κείμενο της συμφωνίας για τα ενεργειακά δεν υπάρχει αναφορά στην πώληση υδροηλεκτρικών μονάδων και προαναγγέλλει αναδιάρθρωση της ΔΕΗ, αλλά σε καμία περίπτωση κλείσιμό της. Δηλώνει πως θα ψήφιζε Μακρόν χωρίς συζήτηση. Τις εκλογές στην Ελλάδα δεν τις βλέπει πριν από το 2019. Οσο για τις σχέσεις ΣΥΡΙΖΑ και σοσιαλδημοκρατίας στην Ελλάδα θεωρεί ότι υπάρχει πεδίο για τη συγκρότηση ενός πολιτικού χώρου με προοπτικές. Κύριε υπουργέ, πιστεύετε ότι μπορεί να επιτευχθεί συνολική συμφωνία με τους δανειστές στο Eurogroup της 22ας Μαΐου; Η τεχνική συμφωνία ολοκληρώθηκε, όμως παραμένει η εκκρεμότητα γύρω από το χρέος... Μετά την επίτευξη της συμφωνίας στην Αθήνα, στις 22 Μαΐου θα έχουμε μία κατ' αρχήν συμφωνία και για το χρέος, η οποία θα προσδιορίζει με σχετική σαφήνεια τα μεσοπρόθεσμα μέτρα που θα εφαρμοστούν με την ολοκλήρωση του προγράμματος. Τι σας κάνει να θεωρείτε ότι έστω και τώρα ΔΝΤ και γερμανικό υπουργείο Οικονομικών μπορούν να συμφωνήσουν στην εξειδίκευση των μεσοπρόθεσμων μέτρων και στα πρωτογενή πλεονάσματα για την περίοδο μετά το 2018; Νομίζω ότι σημασία έχει να υπάρξει συμφωνία επί της αρχής για τα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους, χωρίς κατ' ανάγκη να περιγράφεται ακριβώς το ειδικό βάρος που έχει κάθε εργαλείο. Αρα ζητούμενο είναι να υπάρξει μια συμφωνία που θα λαμβάνει υπόψη τις πολιτικές αναφορές της Γερμανίας αλλά ταυτόχρονα θα μπορεί να ικανοποιήσει το πακέτο που θέλει το ΔΝΤ και βέβαια την ελληνική πλευρά. Μπορείτε να προσδιορίσετε δυο-τρία από τα μέτρα ανακούφισης; Οι παρεμβάσεις που θα μπορούσαν να γίνουν είναι η επιμήκυνση ορισμένων κατηγοριών δανείων που δημιουργούν απότομες αυξήσεις στην εξυπηρέτηση του χρέους σε κάποιες χρονιές και η σταθεροποίηση του επιτοκίου σε άλλες κατηγορίες δανείων. Πρόκειται για μέτρα που δημιουργούν έναν πολύ ανοικτό ορίζοντα 20ετίας, στη διάρκεια της οποίας το ελληνικό χρέος θα είναι βιώσιμο. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι το επιτόκιο του 10ετούς ομολόγου με την επίτευξη της συμφωνίας υποχώρησε στο 6%. Εκτιμούμε ότι θα μειωθεί περαιτέρω μόλις αποσαφηνιστεί και το θέμα του χρέους. Οταν το επιτόκιο βρεθεί λίγο πάνω από το 4%, θα υπάρξει σημαντικός αντίκτυπος στην οικονομία, καθώς πέραν του Δημοσίου θα διευκολυνθεί η χρηματοδότηση και του ιδιωτικού τομέα, είτε πρόκειται για τις τράπεζες είτε για τον δανεισμό των εταιρειών μέσω ομολόγων. Στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης πότε θα μπούμε, κ. Σταθάκη; Ποιο θεωρείτε ασφαλές χρονικό πλαίσιο για την ένταξη στο QE ούτως ώστε να βγούμε εγκαίρως στις αγορές; Η ΕΚΤ, παίρνοντας ως δεδομένο μια θετική απόφαση για το χρέος και την αντιμετώπιση των αγορών, που μείωσαν το επιτόκιο από 8% σε 6%, θα μπορέσει, σχετικά σύντομα, να ενεργοποιήσει το πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης για τα ελληνικά ομόλογα. Η ολοκλήρωση της συμφωνίας ανοίγει δυνατότητες ανάκαμψης της οικονομίας που πριν από λίγο καιρό δεν υπήρχαν. Δεν χρειάζεται ακόμα να προσδιοριστεί ο χρόνος εξόδου στις αγορές. Γιατί; Πρέπει να περιμένουμε να γίνουν βήμα προς βήμα αυτά που επιδιώκουμε, και θα παραμείνει στη διακριτική ευχέρεια της κυβέρνησης, ανάλογα με τις οικονομικές εξελίξεις, το πότε θα θεωρήσει πιο κατάλληλη στιγμή να βγει στις αγορές. Η αντιπολίτευση κατηγορεί την κυβέρνηση πως φέρνει στη Βουλή το 4ο μνημόνιο αφού κόβονται συντάξεις και μειώνεται το αφορολόγητο. Εχει άδικο; Σαφώς και έχει άδικο. Το μνημόνιο τελειώνει το 2018 και η Ελλάδα ετοιμάζεται να ξαναβγεί στις αγορές, εκπληρώνοντας το υπέρτατο κριτήριο για το αν ένα κράτος είναι αξιόχρεο. Η ιδέα των μνημονίων εδράζεται στην απλή πραγματικότητα ότι μια χώρα δεν μπορεί να δανειστεί από τις αγορές. Δεσμευτήκαμε σε μέτρα για το 2019 και το 2020 στο πλαίσιο της αναγκαιότητας να μπει το ΔΝΤ στο τρέχον πρόγραμμα, αλλά αυτό το εξισορροπήσαμε με τα αντίμετρα, οπότε το δημοσιονομικό αποτέλεσμα είναι μηδενικό. Αυτό προφανώς δεν συνιστά νέο μνημόνιο για μια οικονομία που έχει πλέον τη δυνατότητα να επιστρέψει στις αγορές και ολοκληρώνει το τρέχον πρόγραμμα το 2018. Κατά τη διάρκεια της μακρόσυρτης διαδικασίας διαπραγμάτευσης, φοβηθήκατε κάποια στιγμή ότι ενδεχομένως η αξιολόγηση να έμενε ανοιχτή έως το φθινόπωρο; Η αξιολόγηση μπορούσε να κλείσει νωρίτερα, καθώς ήδη πριν από τα Χριστούγεννα υπήρχε μεγάλη σύγκλιση. Υπήρχε, όμως, η επιμονή του ΔΝΤ για την περίοδο μετά το 2018 και έτσι η διαπραγμάτευση παρατάθηκε. Τώρα τέλος καλό, όλα καλά. Αρα ανησυχήσατε κάποια στιγμή... Δεν υπήρχαν χρονικά περιθώρια για αναβολή πέραν του Μαΐου, καθώς όλοι γνωρίζουν τις αυξημένες υποχρεώσεις αποπληρωμής δανείων τον Ιούλιο. Θα υπήρχε κίνδυνος πιστωτικού γεγονότος; Προσωπικά ποτέ δεν θεώρησα ότι υπήρχε ενδεχόμενο πιστωτικού γεγονότος. Ξέρετε ότι έπεται και μία τρίτη αξιολόγηση. Θα δούμε το σκηνικό να επαναλαμβάνεται, τι μας διασφαλίζει ότι οι δανειστές δεν θα εγείρουν νέες αξιώσεις; Με βάση τα δημοσιονομικά αποτελέσματα του 2016 και την προοπτική για το 2017, εκτιμώ ότι η πορεία της χώρας θα είναι πολύ σταθερή, εκπληρώνοντας τους στόχους. Αρα η συζήτηση για νέα μέτρα είναι εκτός πραγματικότητας, όπως αποδείχθηκε τελικά και για τη συζήτηση περί ενεργοποίησης του κόφτη. Τα ενεργειακά, θέμα της αρμοδιότητάς σας, αποδείχτηκε ότι ήταν ένας δύσκολος κάβος στη διαπραγμάτευση με τους θεσμούς. Για να καταλάβουμε, τι συμφωνήθηκε εν τέλει; Τέσσερα πράγματα συμφωνήθηκαν. Πρώτον, μετά και την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για τα λιγνιτωρυχεία, συμφωνήσαμε να φτιαχτεί ένα σχέδιο παραχώρησης, που θα εξασφαλίζει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της ΔΕΗ περίπου στο 40% του λιγνίτη και των λιγνιτικών μονάδων. Εχουμε καταλήξει ως προς το χρονοδιάγραμμα και τη μεθοδολογία. Τώρα θα ανοίξει ο διάλογος με τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, θα προκύψουν συγκεκριμένες προτάσεις μέχρι τον Ιούλιο, θα τεθούν στη δοκιμασία της αγοράς τον Οκτώβριο και θα νομοθετηθούν τον Νοέμβριο με προοπτική να εφαρμοστούν μέχρι το τέλος του προγράμματος. Σημαντικό είναι ότι στο κείμενο δεν υπάρχει αναφορά στην πώληση υδροηλεκτρικών μονάδων. Δεύτερον, θα αυξηθούν οι ποσότητες που διαθέτει η ΔΕΗ στις δημοπρασίες ΝΟΜΕ, υπό τον περιορισμό ότι μόλις εφαρμοστούν τα μέτρα για τις λιγνιτικές μονάδες θα υπάρξει ανάλογη αποκλιμάκωση. Τρίτον, συμφωνήσαμε στην ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, όπου στη διεκδίκηση του 66% θα συμμετάσχουν ευρωπαϊκές εταιρείες αλλά και εταιρείες από τρίτες χώρες σε σύμπραξη με ευρωπαϊκές. Πιστεύουμε έτσι ότι θα υπάρξει μεγαλύτερος ανταγωνισμός και καλύτερες επιλογές. Τέλος, για το χρέος των ιδιωτών προς τη ΔΕΗ συμφωνήσαμε να αποτυπωθεί τον Ιούλιο από τη ΡΑΕ και στη συνέχεια να υπάρξει ένα σχέδιο εξόφλησής του, το οποίο όμως θα έχει 5ετή ορίζοντα και άρα οι επιβαρύνσεις για τους καταναλωτές θα είναι πολύ μικρές. Με τη ΔΕΗ τι γίνεται; Πολλοί υποστηρίζουν ότι δεν είναι ανταγωνιστική, ότι τα τιμολόγιά της είναι στα ύψη και ότι η επιχείρηση απειλείται ακόμη και με κλείσιμο... Η ΔΕΗ αντιμετωπίζει ένα τριπλό πρόβλημα: Πρώτον έχουν αυξηθεί οι οφειλές προς την επιχείρηση, κυρίως ως αποτέλεσμα της κρίσης της οικονομίας, αλλά υπάρχουν και στρατηγικοί κακοπληρωτές. Δεύτερον, η ΔΕΗ έχει δεσμευτεί να κάνει σειρά επενδύσεων (σημαντικότερη αυτή της μονάδας Πτολεμαΐδα V) και άρα έχει ανάγκη κεφαλαίων. Τρίτον, υπάρχουν τα δάνεια στα οποία την εξέθεσαν οι προηγούμενες διοικήσεις και τώρα πρέπει να αποπληρωθούν. Για τους λόγους αυτούς υπάρχει μια χρηματοπιστωτική δυσχέρεια στη ΔΕΗ, αλλά ήδη έχουν ληφθεί μέτρα με τα οποία έχουν ρυθμιστεί τα 1,5 από τα 2,4 δισ. ευρώ οφειλών. Το ελληνικό Δημόσιο εξόφλησε τους λογαριασμούς που είχε και προπλήρωσε κάποιους από τους μελλοντικούς. Επιπλέον, πολύ πρόσφατα η ΔΕΗ δανείστηκε από τις ελληνικές τράπεζες και άρα είναι αξιόχρεη. Τέλος, σύντομα θα λάβει μεγάλη εισροή 700 εκατ. ευρώ από την πώληση του ΑΔΜΗΕ. Αρα νομίζω ότι η κατάσταση είναι διαχειρίσιμη και οι καταστροφολογίες είναι εκτός τόπου και χρόνου. Η εταιρεία παρέμεινε κερδοφόρα και το 2016, κάτι που είναι σημαντικό. Η ΔΕΗ προφανώς θα αναδιαρθρωθεί για να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, αλλά αυτό απέχει πολύ από τον κίνδυνο κατάρρευσης. Μας λέτε ότι δεν θα κλείσει. Οχι, δεν θα κλείσει. ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟ 2019 - «Η κυβέρνηση θα ολοκληρώσει τη θητεία της» Κύριε υπουργέ, έχετε περάσει από το υπουργείο Οικονομίας. Το κυρίαρχο είναι η επιστροφή της χώρας στην ανάπτυξη. Αλλά γιατί κάποιος να επενδύσει στην Ελλάδα; Εχουν γίνει αρκετά πράγματα, όπως ο νέος Αναπτυξιακός Νόμος, η απλοποίηση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων, ο νόμος για τις δημόσιες προμήθειες και συμβάσεις, οι μεταρρυθμίσεις στις αγορές προϊόντων σε συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα κ.ά. Υπάρχουν βέβαια ακόμα και πολλά να γίνουν. Η ανάκαμψη θα προέλθει από τους δύο τομείς όπου ήδη υπάρχουν σημαντικά θετικά μηνύματα, τις εξαγωγές και τον τουρισμό. Σε αυτούς θα προσέθετα τα νέα μεγάλα πεδία επενδύσεων, στον χώρο της ενέργειας, των υποδομών και της στήριξης της αγροτικής και βιομηχανικής παραγωγής. Στον δικό σας τομέα της ενέργειας; Γίνονται ήδη πολύ μεγάλες επενδύσεις. Πρώτον, το 1 δισ. ευρώ περίπου σε αιολικά πάρκα, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί πρόσφατα. Δεύτερον, επενδύσεις σε υποδομές του φυσικού αερίου όπως ο ΤΑΡ, ο IGB με τη Βουλγαρία και ο πλωτός τερματικός σταθμός της Αλεξανδρούπολης. Τρίτον, οι υδρογονάνθρακες που ξεκινάνε τώρα με τις πρώτες συμβάσεις που υπογράψαμε με την Total και τα ΕΛΠΕ και ακολουθούν και άλλες συμβάσεις. Πολύ σημαντικά έργα όπως είναι η διασύνδεση των νησιών και ο EastMed που προσυπογράψαμε για πρώτη φορά τέσσερις υπουργοί, Ισραήλ, Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας, για τον υποθαλάσσιο αυτόν αγωγό. Πάμε λίγο Ευρώπη; Ποια η γνώμη σας για τον Μακρόν; Εχω προσωπική άποψη για τον Μακρόν, καθώς κατά την πρώτη περίοδο της θητείας μου στο υπουργείο Οικονομίας εκείνος χειριζόταν το αντίστοιχο γαλλικό χαρτοφυλάκιο και τυχαίνει ο Ελληνας εκπρόσωπος να κάθεται δίπλα στον Γάλλο στα συμβούλια της ΕΕ. Είχαμε πολύ καλή συνεργασία σε μια ιδιαίτερα ταραγμένη περίοδο. Νομίζω, είναι πιστός ευρωπαϊστής. Πιστεύω ότι θα γίνει ένας καλός πρόεδρος για τους Γάλλους και ότι είναι προς το συμφέρον της Ελλάδας να εκλεγεί. Αν ήμουν Γάλλος πολίτης θα τον ψήφιζα οπωσδήποτε. ΣΥΡΙΖΑ και σοσιαλδημοκρατία, συνεργασία μόνο στην Ευρώπη; Νομίζω ότι είναι θετικές οι εξελίξεις, τα ανοίγματα και η επικοινωνία που έχει γίνει για τη σοσιαλδημοκρατία στην Ευρώπη. Η σοσιαλδημοκρατία στην Ελλάδα έχει προβλήματα λόγω συσσωρευμένων βαριδίων του παρελθόντος. Προσώπων; Οφείλεται σε πρόσωπα κυρίως. Ανοιχτό όμως είναι το πεδίο ενός πολιτικού χώρου που εκ των πραγμάτων πρέπει να υπάρχει με δυνατότητες και προοπτικές. Ο πρωθυπουργός είπε ότι μετά την ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης οι υπουργοί δεν έχουν άλλοθι για καθυστερήσεις... Με το τέλος της αξιολόγησης, η κυβέρνηση καλείται να κάνει πρώτα τα πράγματα τα οποία έχει καθυστερήσει να κάνει, δεν έχει άλλοθι στο να μην κάνει τις μεγάλες τομές που έχει υποσχεθεί στους Ελληνες πολίτες. Πλέον το θέμα των εκλογών εκλείπει, και ο πολιτικός χρόνος είναι αρκετός. Πότε βλέπετε εκλογές; Το 2019, όπως σταθερά επαναλαμβάνω εδώ και καιρό. Με το κλείσιμο της συνεργασίας η αντιπολίτευση αναγκάστηκε να δεχθεί ότι δύσκολα θα προκύψει πρόβλημα για την κυβέρνηση φέτος, και προσπαθούν να στήσουν σενάρια για το 2018. Τελικά, θα αναγκαστούν να συμβιβαστούν με την ιδέα ότι η κυβέρνηση θα ολοκληρώσει τη θητεία της.
|
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Για αγωγούς, υδρογονάνθρακες και ΑΠΕ συνομίλησε ο Σταθάκης με τον Καλέντα |
 08 05 2017 | 17:49
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, συναντήθηκε, σήμερα, στη Ρώμη με τον Ιταλό Υπουργό Οικονομικής Ανάπτυξης, Carlo Calenda, για να συζητήσουν τις προοπτικές περαιτέρω εμβάθυνσης της συνεργασίας των δύο χωρών στον τομέα της ενέργειας. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στο επίκεντρο της συνάντησης των δύο ανδρών τέθηκαν: 1. Ζητήματα κοινού ενδιαφέροντος σχετικά με την πρόοδο των υφισταμένων αγωγών φυσικού αερίου (TAP, IGB, EastMed). 2. Θέματα που αφορούν τις υφιστάμενες ιταλικές επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα της Ελλάδος, με έμφαση στο φυσικό αέριο και τις ΑΠΕ. 3. H προοπτική νέων επενδύσεων που διαμορφώνονται με την περαιτέρω απελευθέρωση στον κλάδο της ενέργειας. 4. Οι νέες προοπτικές συνεργασίας που ανοίγονται για τις δύο χώρες στον τομέα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Κατά τη συνάντηση Σταθάκη-Calenda επιβεβαιώθηκε η πολύ στενή διμερής συνεργασία και ταύτιση απόψεων για τη γεωπολιτική διάσταση των ενεργειακών εξελίξεων. Οι δύο Υπουργοί ανανέωσαν το ραντεβού τους, την επόμενη φορά στην Αθήνα. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πόλος έλξης για στελέχη μεγάλων πετρελαϊκών η Αθήνα – Ποιοι θα έρθουν το Σεπτέμβριο και γιατί |
Στα τέλη Σεπτεμβρίου από τις 26 έως και τις 28 του μήνα, στην Αθήνα αναμένεται να βρεθεί σημαντικός αριθμός στελεχών από κορυφαίες διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες: γενικοί διευθυντές έρευνας και παραγωγής, στελέχη επιχειρησιακής ανάπτυξης, διευθυντές που αναζητούν νέα προτζεκτ θα επισκεφθούν την Ελλάδα προκειμένου να συμμετάσχουν στο συνέδριο Global Oil and Gas SE Europe and Mediterranean, το οποίο φέτος «φιλοξενεί» και το περιφερειακό συνέδριο της ένωσης αμερικανών γεωλόγων (AAPG) Appex Regional. Πρόκειται για το δεύτερο συνέδριο που πραγματοποιείται στην Ελλάδα καθώς και το 2013 είχε διοργανωθεί στην Αθήνα Appex. Μάλιστα τότε παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά δεδομένα από τις πρώτες σεισμικές έρευνες που διεξήγαγε η νορβηγική PGS σε Ιόνιο και Κρήτη. Στη φετινή εκδήλωση, σύμφωνα με πληροφορίες θα δώσει το παρών σημαντικός αριθμός στελεχών εταιρειών και ήδη στο συνέδριο μετέχουν εκπρόσωποι των εταιρειών ExxonMobil (ΗΠΑ), ENI (Ιταλία), Petrom (Ρουμανία), ΙΝΑ (Κροατία). Η AAPG είναι ο μεγαλύτερος και ο πιο φημισμένος οργανισμός γεωλόγων πετρελαίου στον κόσμο, με 20 χιλιάδες μέλη, στην πλειονότητά τους διευθυντικά στελέχη πετρελαϊκών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ενεργειακή βιομηχανία σε 129 χώρες. Τα συνέδρια Appex που διοργανώνει η AAPG συγκεντρώνουν παραδοσιακά μεγάλο αριθμό εκπροσώπων εταιρειών, με στόχο την ανταλλαγή πληροφοριών και τεχνογνωσίας, τη σύναψη συνεργασιών αλλά και την ενημέρωση για τις εξελίξεις στον κλάδο. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η διεξαγωγή του Appex Regional και της Global Oil & Gas συμπίπτει χρονικά με τις σημαντικές εξελίξεις στην ανατολική Μεσόγειο και της πρόσφατης ανακάλυψης σημαντικών κοιτασμάτων που έχουν τοποθετήσει την ευρύτερη περιοχή στον παγκόσμιο πετρελαϊκό χάρτη. Αλλά και στην εγχώρια αγορά υδρογονανθράκων βρίσκονται σε εξέλιξη πρωτοβουλίες προκειμένου να γίνουν νέες έρευνες και να αξιοποιηθεί η ευνοϊκή συγκυρία. Άλλωστε εκτός από το momentum για την Ανατολική Μεσόγειο, γενικότερα οι συνθήκες στην αγορά είναι θετικές και τα κόστη για τη διεξαγωγή ερευνών – από τα σεισμικά μέχρι και τις γεωτρήσεις – έχουν μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Σε αυτό έχει συντελέσει η πτωτική πορεία των τιμών του πετρελαίου που οδήγησε σε δραματική υποχώρηση των νέων επενδύσεων από μεγάλες εταιρείες του κλάδου. Η μειωμένη ζήτηση είχε ως αποτέλεσμα τα κόστη να υποχωρήσουν σημαντικά. Θυμίζουμε τέλος ότι η ΕΔΕΥ έχει γνωστοποιήσει τις προθέσεις της για διενέργεια νέων σεισμικών σε Ιόνιο Κρήτη και Β. Αιγαίο. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μπάμπουσκα» ο ελληνοσκοπιανός αγωγός - Ο Ρώσος μεγιστάνας, ο Turkish Stream, η μπαρουταποθήκη των Σκοπίων και ο ΔΕΣΦΑ |
Μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά και αρκετά ερωτηματικά προκάλεσε η γνωστοποίηση της είδησης ότι η Windows International υπέβαλε στα τέλη Μαρτίου αίτηση για χορήγηση άδειας για διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ. Το μεν ενδιαφέρον έχει να κάνει με αυτή καθ’ εαυτή τη σχεδιαζόμενη επένδυση, καθώς η υλοποίησή της θα σηματοδοτήσει ένα βήμα παραπέρα στη διαχρονική επιδίωξη των κυβερνήσεων της χώρας να καταστεί ενεργειακός κόμβος της ευρύτερης περιοχής. Αλλά είναι και η προτεινόμενη όδευση του αγωγού που επιτείνει το ενδιαφέρον, καθώς ξυπνά μνήμες από το σχετικά πρόσφατο παρελθόν και ευνοεί την καλλιέργεια σεναρίων που προκαλούν ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Τα δε ερωτηματικά έχουν να κάνουν τόσο με το χρονισμό της συγκεκριμένης αίτησης, όσο και με την εταιρεία που υπέβαλε την αίτηση. Κι αυτό καθώς η συγκεκριμένη εταιρεία δεν έχει δραστηριοποιηθεί στο παρελθόν στα ενεργειακά της χώρας μας, ενώ μόνο εύκολο δεν είναι να μάθει κανείς πολλά για τις εν γένει δραστηριότητές της. Περιέργεια, ενδιαφέρον και έκπληξη έγιναν ακόμα μεγαλύτερα από τη στιγμή που η δημοσιογραφική έρευνα αποκάλυψε ποιος βρίσκεται πίσω από το συγκεκριμένο σχέδιο. Η παρουσία ενός μεγέθους όπως ο Ρώσος μεγιστάνας Alexander Lebedev αποτελεί ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη. Μια εξέλιξη που, όμως, γεννά ακόμα περισσότερα ερωτηματικά. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα με τη σειρά, σε μια υπόθεση που θυμίζει τις γνωστές ρωσικές κούκλες, που μέσα στην καθεμιά βρίσκεται και μια άλλη, καθώς και στην υπόθεσή μας, με το κάθε βήμα έρχονται στο προσκήνιο νέες, άκρως ενδιαφέρουσες πτυχές. Η «ταυτότητα» της διασύνδεσης Σύμφωνα με την αίτηση, στη συγκεκριμένη γραμμή διασύνδεσης θα επιτρέπεται η πρόσβαση σε τρίτους υπηρεσιών γραμμής Διασύνδεσης Φυσικού Αερίου μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ . Μάλιστα, η εταιρεία ζητά η ισχύς της άδειας να ξεκινήσει άμεσα και να διαρκέσει 50 χρόνια. Σύμφωνα με την αίτηση που υποβλήθηκε στη ΡΑΕ, ο διασυνδετήριος αγωγός θα συνδέεται με το ελληνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου στη Νέα Μεσημβρία και θα καταλήγει στη Γευγελή, στα ελληνοσκοπιανά σύνορα, διανύοντας περίπου 50 χλμ. στα ελληνικά εδάφη. Η προτεινόμενη αρχική χωρητικότητα της γραμμής διασύνδεσης είναι 1,5 BCM το χρόνο, ενώ η σχεδιαζόμενη πίεση του αγωγού είναι 7,0 Mpa (70 bar). Η κατάλληλη διάμετρος για τον αγωγό θα είναι το πιθανότερο DN 700 ή DN 600. Αξίζει να θυμηθούμε ότι πρόσφατα ο ΔΕΣΦΑ και η αντίστοιχη σκοπιανή MER υπέγραψαν πρόσφατα μνημόνιο συνεργασίας για την κατασκευή αγωγού μήκους 160 χιλιομέτρων που θα ξεκινά από την Νέα Μεσημβρία και θα καταλήγει στο Stip, δίνοντας απευθείας πρόσβαση σε προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG από το τερματικό της Ρεβυθούσας, μέσω του ελληνικού εθνικού δικτύου.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις που έγιναν τότε, ο αγωγός θα μπορεί επίσης να συνδεθεί με άλλα project που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται για την περιοχή. Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε ότι, μέσω του νέου έργου, θα υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του δικτύου φυσικού αερίου της FYROM με τον TAP, ενώ ο νέος αγωγός θα μπορεί να συνδεθεί ή ακόμη και να αποτελέσει μέρος άλλων υπό ανάπτυξη ή μελέτη project όπως ο αγωγός Turkish Stream ή ο South Stream. Είναι προφανές ότι ο διασυνδετήριος αγωγός τον οποίο σχεδιάζει να κατασκευάσει η Windows International σχετίζεται άμεσα με τα όσα είχαν ανακοινωθεί τότε. Εξάλλου, τα σχέδια της Windows International είχαν γίνει γνωστά στο Μαξίμου προτού κατατεθεί η αίτηση στη ΡΑΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες, τόσο το ΥΠΕΞ, όσο και το ΥΠΕΝ, έχουν συμμετάσχει σε προπαρασκευαστικές διαβουλεύσεις και μάλιστα ο γ.γ. Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων έπαιξε σημαντικό ρόλο. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις αρχές του φετινού Μαρτίου, η κυβέρνησης της ΠΓΔΜ προκήρυξε διαγωνισμούς για την ανάθεση έργου σύμπραξης δημοσίου – ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) για τη χρηματοδότηση, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη διαχείριση, τη συντήρηση και την ανάπτυξη συστήματος διανομής φυσικού αερίου σε 3 περιοχές της χώρας, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 150 εκατ. ευρώ. Η άκρη του νήματος για τη Windows International Η αίτηση για τη χορήγηση στης συγκεκριμένης άδειας υπηρεσιών γραμμής διασύνδεσης φυσικού αερίου στη ΡΑΕ υπεβλήθη από την εταιρεία με την επωνυμία «Windows International Hellas SA», ο οποία, όπως ενημερώνει η ΡΑΕ, είναι υποκατάστημα της αλλοδαπής εταιρείας «Windows International SA» που εδρεύει στο Λουξεμβούργο. Κι αν δεν είναι περίεργο που η εν Ελλάδι θυγατρική είναι άγνωστη, θα περίμενε κανείς ότι για τη μητρική ήταν σχετικά εύκολο να βρει κανείς αρκετές πληροφορίες ώστε να σκιαγραφήσει το προφίλ της. Αμ δε… Η εταιρεία δεν έχει ούτε καν ιστοσελίδα στο Ίντερνετ, ενώ, πέρα από τη διεύθυνση των γραφείων της στο Λουξεμβούργο, ελάχιστα ακόμα στοιχεία είναι δημοσιοποιημένα. Όμως, όποιος ψάχνει, βρίσκει, λέει ο λαός μας, και αυτή τη φορά η έρευνα απέδωσε πολύ ενδιαφέροντες καρπούς. Συγκεκριμένα, ως εκπρόσωποι της εγγεγραμμένης στο Μητρώο Διαφάνειας της ΕΕ εταιρείας εμφανίζονται οι κ.κ. Christian Tailleur και Toni Baev. Από εδώ ξετυλίγεται και το κουβάρι της ιστορίας. Ο μεν C. Tailleur, μέλος της “Ordre des Experts-Comptables” στο Λουξεμβούργο, έχει μακρά πορεία στον τραπεζικό τομέα και στη διαχείριση κεφαλαίων και επενδυτικών χαρτοφυλακίων. Είναι επικεφαλής των δραστηριοτήτων που διατηρεί στο Λουξεμβούργο η κυπριακή Totalserve, εταιρεία που δραστηριοποιείται στην παροχή εξειδικευμένων φορολογικών, χρηματοοικονομικών και άλλων συναφών υπηρεσιών.
Η διεύθυνση της συγκεκριμένης εταιρείας στο Λουξεμβούργο συμπίπτει με αυτή της Windows International, στοιχείο ενδεικτικό της σχέσης μεταξύ των δυο εταιρειών. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Totalserve, διατηρεί γραφεία και στην Αθήνα. Ο δε T. Baev είναι ο εκτελεστικός διευθυντής της Balkan Utilities. Η συγκεκριμένη εταιρεία έχει παρουσία στα ενεργειακά δρώμενα των Βαλκανίων, δραστηριοποιούμενη στις ενεργειακές υποδομές, κυρίως επενδύοντας στην κατασκευή ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων. Η Balkan Utilities έχει επενδύσει στην κατασκευή ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων συνολικής ισχύος περίπου 1000MW στην ΠΓΔΜ. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μονάδες αυτές πρόκειται να τροφοδοτηθούν με αέριο που θα μεταφέρεται διαμέσου του ελληνοσκοπιανού αγωγού. Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι συμφερόντων Lebedev. Αυτή είναι, λοιπόν, η άκρη του νήματος. Ποιος είναι ο Ρώσος μεγιστάνας Α. Lebedev Ο Ρώσος μεγιστάνας Α. Lebedev είναι ένας από τους πλουσιότερους Ρώσους, πρώην μέλος των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών και εξαιρετικά ισχυρός οικονομικός και πολιτικός παράγοντας. Έδρα των επιχειρηματικών του δραστηριοτήτων είναι το Λονδίνο, όπου και εκδίδει τις εφημερίδες The London Evening Standard και The Independent. Το 1995 αγόρασε την –τότε προβληματική – ρωσική τράπεζα National Reserve Bank, την οποία όχι μόνο διέσωσε, αλλά και γιγάντωσε. Σήμερα, η NRB, ως μέλος του ομίλου National Reserve Corporation, κατέχει το 11% της αεροπορικής εταιρείας Aeroflot, καθώς και, μεταξύ άλλων, το 40% της Ilyushin Finance Co, η οποία κατέχει ένα μεγάλο μέρος της αεροπορικής βιομηχανίας της Ρωσίας, ενώ έχει και σημαντικό μερίδιο στη Sberbank, τη μεγαλύτερη ρωσική τράπεζα και μια από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη.
Στον ίδιο όμιλο ανήκει μια εκ των μεγαλύτερων κατασκευαστικών εταιρειών της Ρωσίας, ενώ έχει σημαντική παρουσία και στον αγροτικό τομέα, τις τηλεπικοινωνίες και την ενέργεια. Μέσω της NRB, ο Lebedev έχει σημαντική παρουσία και στον ενεργειακό τομέα, καθώς, πέραν των επενδύσεων που χρηματοδοτεί μέσω των τραπεζών του, κατέχει σημαντικό μερίδιο τόσο στη ρωσική εταιρεία ηλεκτρισμού RAO, η οποία ελέγχει περίπου το 70% της συνολικής εγκατεστημένης ισχύος στη Ρωσία, και πάνω από το 70% του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, έχει συμμετοχή και στη Gazprom. Στον Lebedev ανήκει και ο όμιλος Sintez, ένας από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στη Ρωσία, με παρουσία στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο όμιλος Sintez, μέσω και της Balkan Energy Group, έχει σημαντική παρουσία στον ενεργειακό τομέα της ΠΓΔΜ. Ταυτόχρονα, ο Lebedev είναι ο ιδιοκτήτης της ρωσικής εφημερίδας Novaya Gazeta, που πρόσκειται στην αντιπολίτευση. Ο ίδιος έχει διατελέσει βουλευτής στη Ρωσία από το 2003 μέχρι το 2007, ενώ το 2003 πήρε 13% ως υποψήφιος δήμαρχος Μόσχας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σχέσεις του Lebedev, ο οποίος έχει επενδύσει και στη μεγαλύτερη τουριστική μονάδα στην Κριμαία, με τον Πούτιν χαρακτηρίζονται μάλλον ως αντιφατικές, καθώς, παρά την πολιτική αντιπαράθεση, μέσω των επιχειρήσεών του έχει στενή συνεργασία με το ρωσικό κράτος. Αναβιώνει το παλιό σχέδιο για τον Turkish Stream; Αν κάποιος παρατηρήσει την προτεινόμενη όδευση του αγωγού που θέλει να λειτουργήσει η Windows, θα διαπιστώσει ότι πρόκειται ουσιαστικά για το «συμπλήρωμα» που λείπει για το παλιό σχέδιο για τον Turkish Stream, μιας και το υπόλοιπο σχέδιο που αφορά την επέκταση του δικτύου αγωγών στην ΠΓΔΜ έχει ήδη προχωρήσει, με την ρωσική Stroytransgaz να έχει αναλάβει την κατασκευή του. Πέρυσι τον Ιούλιο εγκαινιάστηκε το τμήμα Klecovce-Stip, μήκους 61 χλμ. Τα εγκαίνια έκαναν ο τότε πρωθυπουργός της ΠΓΔΜ Εμίλ Ντιμιτρίεφ, ο ηγέτης του VMRO-DPMNE Νικολά Γκρουέφσκι, ο γενικός διευθυντής της Stroytransgaz, Μιχαήλ Κριάποφ, ο διευθύνων σύμβουλος της MER, Κρστε Μιλαντίνοφ και το στέλεχος της ρωσικής πρέσβείας στα Σκόπια, Κονσταντίν Μπερσένεφ.
Τον Αύγουστο ξεκίνησε η κατασκευή του τμήματος Stip-Negotino-Kavadarci, ενώ το περσινό φθινόπωρο η κατασκευή των τμημάτων Kavadarci-Negotino-Prilep-Bitola και Σκόπια-Τέτοβο-Gostivar. Ο σχεδιασμός που είχε εκπονήσει η τότε σκοπιανή κυβέρνηση προέβλεπε στη συνέχεια την κατασκευή του αγωγού Stip-Radovis-Γευγελής, μέσω του οποίου θα συνδέονταν με την Ελλάδα. Το τμήμα αυτό αποτελεί ουσιαστικά την προέκταση του διασυνδετήριου αγωγού που σχεδιάζει να λειτουργήσει η Windows. Στη συνέχεια, το σκοπιανό σχέδιο προβλέπει τη διασύνδεση με τη Βουλγαρία, μέσω του τμήματος Strumica-Novo Selo, καθώς και τη διασύνδεση με την Αλβανία, μέσω του τμήματος GostivarKicevo-Struga-Qafasan. Το γεγονός ότι ο ελληνοσκοπιανός αγωγός, εφόσον τελικά υλοποιηθεί, θα γίνει με ρωσική χρηματοδότηση, είναι προφανές ότι συνηγορεί στο σενάριο ότι στρώνεται το έδαφος για να σχεδιαστεί το ευρωπαϊκό σκέλος του Turkish Stream κατ’ αυτό τον τρόπο, παρά τις αντιδράσεις που έχουν υπάρξει τόσο στην ΕΕ, όσο και – κυρίως – από τις ΗΠΑ. Το ενδιαφέρον είναι ότι πρόσφατα, και συγκεκριμένα στα μέσα Απριλίου, ο Γ. Κατρούγκαλος μιλώντας στο ρωσικό πρακτορείο Sputnik επανέφερε θέμα Turkish Stream, σημειώνοντας με νόημα ότι η ελληνική πλευρά ουδέποτε έπαψε να ενδιαφέρεται. Προανήγγειλε, μάλιστα, ότι το θέμα θα συζητηθεί στο Εθνικό Συμβούλιο Εξωτερικής Πολιτικής στις 10 Μαΐου, το οποίο θα ασχοληθεί με ζητήματα ενέργειας, παρουσία Σταθάκη. Μάλιστα, πρόσφατα ταξίδεψε στη Μόσχα ο γγ. Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του ΥΠΕΞ Γ. Τσίπρας, όπου και είχε συναντήση με τον επικεφαλής της Gazprom A. Miller, με τον οποίο συζήτησε για το ζήτημα του Turkish Stream. Αν κανείς προσπαθήσει να συνδυάσει όλα αυτά τα δεδομένα, τότε τα κομμάτια του παζλ των αγωγών που είναι διάσπαρτα στο τραπέζι ίσως τελικά συμπληρώνουν μια εικόνα διαφορετική από αυτή που θα είχε κατά νου ξεκινώντας την προσπάθεια να την ολοκληρώσει. Εφόσον τελικά προχωρήσουν τα παραπάνω σχέδια, τότε όχι μόνο θα συνυπάρξουν οι δυο «φαραωνικοί» αγωγοί TAP και Turkish Stream, αλλά θα ενταθεί και ο ανταγωνισμός για τις ποσότητες που θα διέρχονται από αυτούς. Ας μην ξεχνάμε, άλλωστε, ότι θα είναι διαθέσιμες τεράστιες δυναμικότητες, ενώ και οι υποψήφιοι προμηθευτές θα πληθύνουν. Πέραν των προφανών (σε πρώτο χρόνο αζέρικο και ρωσικό αέριο ή και, σε δεύτερο χρόνο, τα κοιτάσματα της ΝΑ Μεσογείου), αρκεί κανείς να συνυπολογίσει ότι ταυτόχρονα προχωρούν οι σχεδιασμοί για το τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη (με ζωηρό και το αμερικανικό ενδιαφέρον), ενώ παραμένει ανοικτό το ζήτημα της αναβάθμισης της δυναμικότητας της Ρεβυθούσας. Ενεργειακές διασταυρώσεις σε διακεκαυμένη ζώνη Κάτω από τη μουτζούρα που σχηματίζουν οι πυκνές γραμμές οι γραμμές που αποτυπώνουν την όδευση των δρόμων μεταφοράς ενεργειακών πόρων σχεδιάζονται και περνούν από ελληνικά εδάφη, κρύβονται πολλά. Όπως, για παράδειγμα, ότι διασταυρώνονται σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη περιοχή, όπως αυτή της Ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης, όπως και ότι η συνέχειά τους επεκτείνεται στη διαχρονική μπαρουταποθήκη που λέγεται Βαλκάνια , με το φυτίλι αυτή την περίοδο να βρίσκεται στα Σκόπια. Αυτό το τελευταίο έχει άμεση σχέση με την υπόθεση του ελληνοσκοπιανού αγωγού. Η κατάσταση στην ΠΓΔΜ παραμένει έκρυθμη. Αλβανία, ΕΕ και ΗΠΑ επιδιώκουν τη συγκρότηση φιλοΝΑΤΟϊκής κυβέρνησης και βλέπουν «ρωσικό δάκτυλο» για τη στήριξη των δυνάμεων που συντάσσονται με τον πρώην πρωθυπουργό Γκρουέφσκι πίσω από την πολιτική κρίση που έχει ξεσπάσει στη χώρα, σε μια υπόθεση με ενεργειακές και άλλες γεωστρατηγικές προεκτάσεις.
Σύμφωνα με αρκετούς αναλυτές, η γειτονική χώρα έχει βρεθεί στα πρόθυρα πραξικοπήματος ή/και εμφυλίου πολέμου. Τα ρεπορτάζ καταγράφουν κινήσεις ενόπλων τμημάτων και έντονη κινητικότητα από τον UCK, ενώ την προηγούμενη βδομάδα αποκαλύφθηκε απόπειρα να περάσει παράνομα από τα σερβικά σύνορα φορτίο με χιλιάδες πολεμικά τυφέκια, αυτόματα όπλα, όλμους και χειροβομβίδες. Τα σερβικά μέσα μεταδίδουν πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες παραλήπτης του φορτίου ήταν μεγάλο αλβανικό κόμμα. Η κατάσταση είναι τόσο τεταμένη ώστε οι ελληνικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στα Σκόπια, όπως τα ΕΛΠΕ και ο ΑΚΤΩΡ, ήδη σχεδιάζουν τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας για τις υποδομές και τα στελέχη τους που βρίσκονται στη χώρα. Το συμπέρασμα που βγαίνει είναι ότι σε περίπτωση που προχωρήσουν τα σχέδια τόσο για τον αγωγό, όσο και για τις μονάδες της Balkan Utilities στην ΠΓΔΜ, εντείνεται η ρωσική παρουσία στον ενεργειακό τομέα της ΠΓΔΜ και, μέσω αυτής, η επίδραση συνολικά στην οικονομία της χώρας. Η ενίσχυση της ρωσικής παρουσίας στα Δυτικά Βαλκάνια, όμως, αποτελεί – προς το παρών μεταφορικά – “casus belli” για τις ΗΠΑ. Οι αντιπαραθέσεις αυτές διαπλέκονται με τις ενισχυόμενες εθνικιστικές τάσεις, τις στρατηγικές και τις κινήσεις παραγόντων σε άλλες χώρες της ευρύτερης περιοχής (Αλβανία, Σερβία κ.λπ.). Παράλληλα, μέσω του προτεινόμενου ελληνοσκοπιανού διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου, αλλά και της ισχυρής παρουσίας της, θυγατρικής των ΕΛΠΕ, OKTA στον εφοδιασμό της ΠΓΔΜ με πετρέλαιο, ένα σημαντικό μέρος της τροφοδοσίας της γειτονικής χώρας με ενεργειακούς πόρους θα εξαρτάται από την Ελλάδα. Ο παράγοντας ΔΕΣΦΑ Μέσα σε αυτό το πολυπλόκαμο δίκτυο οικονομικο-πολιτικών σχέσεων και ανταγωνισμών επιχειρεί να χαράξει τη δική της πλεύση και η ελληνική πλευρά, τόσο σε πολιτικό, όσο και σε οικονομικό επίπεδο. Άλλωστε, η απόφαση για συμμετοχή ή όχι στα σχέδια για τον Turkish Stream, που όπως είδαμε συνδέεται άμεσα με την υπόθεση του ελληνοσκοπιανού αγωγού, θα είναι καθαρά πολιτική, εξ ου και, σύμφωνα με τις δηλώσεις Κατρούγκαλου, το ζήτημα θα απασχολήσει το επικείμενο Εθνικό Συμβούλιο Εξωτερικής Πολιτικής. Ανεξάρτητα από αυτό, πάντως, το μόνο σίγουρο είναι ότι στο παραπάνω πλαίσιο έχει διακριτή θέση η υπόθεση ΔΕΣΦΑ. Μέσα στους επόμενους μήνες, όπως προβλέπει το νέο μνημόνιο που συμφώνησε η κυβέρνηση με τους δανειστές, αναμένεται να ολοκληρωθεί ο διεθνής διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίησή του. Η πολυσχιδής δραστηριότητα που αναπτύσσει ο ΔΕΣΦΑ, με επίκεντρο τον TAP, εντείνει το διεθνές ενδιαφέρον για την εξέλιξη της υπόθεσης. Όπως, εξάλλου, κατέγραψε και πρόσφατο ρεπορτάζ του energypress, πολλοί και ισχυροί είναι οι υποψήφιοι επενδυτές που έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον. Μια πλευρά που σχετίζεται με το κυρίως θέμα μας σε αυτό το άρθρο, έχει να κάνει με το ότι, όπως είδαμε, σε μια πρώτη ανάγνωση, η συμφωνία με τη MER (που υπεγράφη πριν την κορύφωση της κρίσης στην ΠΓΔΜ) και η πρόσφατη συμφωνία με την Albangaz, ναι μεν συναρμόζουν, όμως συνδέονται και με δυνητικά ανταγωνιστικούς σχεδιασμούς. Είναι σαφές, λοιπόν, ότι όλο το παραπάνω πλέγμα αναπόφευκτα θα χρωματίσει και τις εξελίξεις γύρω από την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ. |
8/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Στη διαδικασία "fast track" παραπέμπεται η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού για τους Κινέζους |
Στην τελική ευθεία έχει μπει η διαδικασία για την ολοκλήρωση της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, η οποία έχει αποκτήσει κρίσιμο χαρακτήρα καθώς θα σηματοδοτήσει την καταβολή του τιμήματος προς τη ΔΕΗ και θα δώσει την πολυαναμενόμενη οικονομική ανάσα στα δοκιμαζόμενα από την έλλειψη ρευστότητας ταμεία της εταιρείας. Στις 10 Απριλίου υποβλήθηκε από τις ελληνικές αρχές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού το αίτημα για έγκριση της απόκτησης του ελέγχου του ΑΔΜΗΕ από την κινεζική State Grid International Development και το Ελληνικό Δημόσιο. Το ενδιαφέρον με το αίτημα που έφτασε στη DGCOMP είναι ότι κρίθηκε ότι η υπόθεση της συγκεκριμένης συγχώνευσης είναι υποψήφια για την απλοποιημένη διαδικασία για την εξέταση ορισμένων συγκεντρώσεων. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Ότι δε θα εφαρμοστούν οι χρονοβόρες διαδικασίες που μπορεί να κρατήσουν πολλούς μήνες αλλά η fast track διαδικασία, ούτως ώστε να υπάρχει σύντομα φως σε σχέση με την έγκριση ή όχι του μετασχηματισμού από την «αυστηρή» Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού. Μάλιστα βάσει της διαδικασίας, τα ενδιαφερόμενα μέρη έχουν ήδη υποβάλει προς την Επιτροπή τις παρατηρήσεις τους για τη σχεδιαζόμενη συγκέντρωση, η οποία με βάση το τυπικό σκέλος και κατόπιν της προκαταρκτικής εξέτασης έχει διαπιστωθεί ότι θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού των συγκεντρώσεων. Εντούτοις η τελική απόφαση αναμένεται να εκδοθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα και με τον τρόπο αυτό να δοθεί τέλος, ίσως στην πιο κρίσιμη παράμετρο του εγχειρήματος της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ. Άλλωστε θυμίζουμε ότι η βασική εμπλοκή στην πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ προκλήθηκε ακριβώς εξαιτίας της άρνησης της DGCOMP να δώσει το πράσινο φως. Βεβαίως η υπόθεση του ΑΔΜΗΕ διαφέρει υπό την έννοια ότι η κινεζική εταιρεία διατηρεί μειοψηφική συμμετοχή, ωστόσο δεν αποκλείεται οι Βρυξέλλες να θέσουν κάποιους συγκεκριμένους όρους για τη συμμετοχή της στο μάνατζμεντ. Άλλωστε όπως έχει επισημάνει το Energypress το τελευταίο διάστημα αναπτύσσεται σκεπτικισμός γύρω από υποθέσεις κινεζικών εξαγορών εντός ΕΕ, επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες πάντως, και ενώ έχουν ήδη μεσολαβήσει περίπου 25 ημέρες από την υποβολή του αιτήματος στη DGCOMP και 15 ημέρες από την υποβολή των παρατηρήσεων, υπάρχουν ενδείξεις ότι «η υπόθεση πάει καλά». Εφόσον επιβεβαιωθούν οι συγκεκριμένες εκτιμήσεις τότε η τελευταία εκκρεμότητα για να ολοκληρωθεί και τύποις η απόσχιση αφορά στην πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ η οποία περνά από το κανάλι της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας αλλά και της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σε ό,τι αφορά λοιπόν και τη διαδικασία πιστοποίησης του ΑΔΜΗΕ, υπάρχουν ενδείξεις ότι η DGENER της Κομισιόν δεν θα εξαντλήσει και εκείνη το διάστημα των δύο μηνών και θα δώσει σύντομα το πράσινο φως ώστε να ολοκληρωθεί η πιστοποίηση με βάση τους όρους που έχει θέσει η ελληνική Ρυθμιστική Αρχή". |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παλιοί γνώριμοι αλλά και νέοι μνηστήρες χτυπούν την πόρτα του ΔΕΣΦΑ - Επιστολές, έγγραφα και... επισκέψεις |
Τουλάχιστον οκτώ είναι οι υποψήφιοι μνηστήρες που αυτόνομα ή σε συνεργασία, μέσα από επιστολές, έγγραφα, επισκέψεις των πρεσβευτών τους ή εκπροσώπων τους, έχουν μέχρι σήμερα χτυπήσει την πόρτα του υπουργείου Ενέργειας και του ΤΑΙΠΕΔ, ενόψει του νέου διαγωνισμού για την απόκτηση του ΔΕΣΦΑ. Ανάμεσά τους παλιοί μας γνώριμοι ευρωπαικοί διαχειριστές δικτύων, όπως η βελγική Fluxys, η ιταλική Snam, η ολλανδική Gasunie, η ισπανική Enagas, η ρουμανική Transgaz, καθώς επίσης και νέοι παίκτες σαν την γαλλική GRTgas, αλλά και funds όπως τα SFPI και Marguerite. Τα τελευταία, εφόσον κατέβουν στον διαγωνισμό θα πρέπει να συμμετάσχουν σε σχήματα με κάποιο ευρωπαίο διαχειριστή, καθώς αυτό είναι πλέον προϋπόθεση για την διεκδίκηση της ελληνικής εταιρείας. Αρκετοί από τους παραπάνω, αυτόνομα ή ως κοινοπρακτικά σχήματα, λίγο πριν την ακύρωση της προηγούμενης διαδικασίας, και ενώ είχε διαφανεί ότι οι Αζέροι δεν ενδιαφέρονται πλέον για τον ΔΕΣΦΑ, είχαν ενημερώσει το υπουργείο Ενέργειας και το ΤΑΙΠΕΔ ότι προτίθενται να δώσουν τα 400 εκατ. ευρώ του τιμήματος της Socar, δίχως τους όρους που έβαζε η τελευταία (για τιμολόγια, αρμοδιότητα της ΡΑΕ κ.ό.κ.). Ανθρωποι με γνώση των μέχρι σήμερα επαφών και διεργασιών υποστηρίζουν στο "Energypress" ότι αρκετοί από τους παραπάνω παίκτες έχουν ήδη "σκανάρει" το 10ετές επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ, και έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η εταιρεία παραμένει μια ιδιαίτερα ελκυστική περίπτωση για σοβαρούς επενδυτές, με ισχυρές επιχειρηματικές προοπτικές. Στο ισχυρό ενδιαφέρον εκτιμάται ότι βοηθά και το γεγονός ότι ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% θα γίνει με διαδικασίες fast track, προκειμένου να έχει ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2017, καθώς στέλνει το μύνημα στους ξένους επενδυτές ότι η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να τρέξει το σχετικό project. Τούτο βέβαια σημαίνει ότι ο διαγωνισμός θα πρέπει να προκηρυχθεί το συντομότερο δυνατό, γεγονός που με τη σειρά του προυποθέτει να έχει στο μεταξύ εγκριθεί από την γενική συνέλευση των ΕΛΠΕ η εκχώρηση στο ΤΑΙΠΕΔ του δικαιώματος να χειριστεί το μερίδιο τους 35% στο ΔΕΣΦΑ παράλληλα με το μερίδιο 31% του Δημοσίου. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, η προκήρυξη θα απευθύνεται μόνο σε ευρωπαϊκούς διαχειριστές δικτύου, προκειμένου να αποτραπούν φαινόμενα εμπλοκής από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού (DG Comp) αντίστοιχα με εκείνα που παρατηρήθηκαν στην περίπτωση της Socar. Δεν είναι πάντως λίγοι όσοι θεωρούν πάρα πολύ δύσκολο έως αδύνατο να επιτευχθεί τίμημα υψηλότερο από τα 400 εκατ. ευρώ του αρχικού διαγωνισμού. Αφενός λόγω των διεθνών συγκυριών στο χώρο της ενέργειας και της μεγάλης αυτή την στιγμή προσφοράς εταιρειών προς πώληση όπως ο ΔΕΣΦΑ, αφετέρου λόγω της αβεβαιότητας που προέκυψε με την ατυχή εξέλιξη του προηγούμενου διαγωνισμού. |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| energypress |
 05 05 2017 | 10:38
«Στο τέλος της ημέρας, η ΔΕΗ θα παραμείνει ισχυρός πυλώνας της εθνικής ενεργειακής αγοράς» υποστηρίζει σε συνέντευξή του στο Capital.gr και στους Γ. Αγγέλη και Δ. Καδδά ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης. Ο κ. Σταθάκης εστιάζει στο ότι η συμφωνία για την πώληση μονάδων της ΔΕΗ δεν αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση αλλά συνέπεια της απόφασης του Ευρωδικαστηρίου ενώ επισημαίνει ότι η κυβέρνηση πέτυχε να ακυρώσει το σχέδιο για τη «Μικρή ΔΕΗ». Ο υπουργός δε θέλησε να κάνει πρόωρες εκτιμήσεις για το αποτέλεσμα του market test, το οποίο, όπως είπε, θα γίνει μέχρι το Νοέμβριο. Σε ό,τι αφορά τους υδρογονάνθρακες, ο κ. Σταθάκης τονίζει ότι τα μηνύματα από τις σχετικές έρευνες στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο είναι θετικά κάτι που, σε συνδυασμό με το ενδιαφέρον μεγάλων πετρελαϊκών εταιριών για την περιοχή αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας για την πιθανότητα ανακάλυψης εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, κάτι που μένει να φανεί στο μέλλον. Τέλος, ο υπουργός εκφράζει την πεποίθησή του ότι η επιστροφή της Ελλάδας στις αγορές μπορεί να ξεκινήσει εντός του 2017. Αναλυτικά, η συνέντευξη του κ. Σταθάκη έχει ως εξής:
Αφετέρου, για πρώτη φορά η συμφωνία περιλαμβάνει και μέτρα που θα υποστηρίξουν την ανάπτυξη και κυρίως θα ενισχύσουν την κοινωνική προστασία. Άρα, σε μερικά χρόνια, ας πούμε το 2021 που έχει και συμβολική αξία, η Ελλάδα δεν θα είναι μόνο μια χώρα που θα εξέρχεται από μια τεράστια δημοσιονομική περιπέτεια αλλά και μια χώρα όπου το κοινωνικό κράτος αρχίζει να ενισχύεται (σχολικά γεύματα, δωρεάν φάρμακα σε ηλικιωμένους, οικογενειακά επιδόματα, βρεφονηπιακοί σταθμοί) και οι φόροι να μειώνονται (ΕΝΦΙΑ, φορολόγηση φυσικών και νομικών προσώπων, εισφορά αλληλεγγύης). Η εμπειρία μας βοηθά, λοιπόν, να αντιλαμβανόμαστε ότι σε έναν συμβιβασμό η πλέον αδικημένη πλευρά είναι η ασθενέστερη. Τα ισχυρότερα μέρη, για να αποδεχτούν τον συμβιβασμό, πιθανότατα θα διασφαλίσουν τα βασικά τους συμφέροντα. Οι ασθενέστεροι είναι εκείνοι που, κατά πάσα πιθανότατα, θα τον αποδεχτούν ως αναγκαίο κακό, χωρίς στην πραγματικότητα να συναινούν και ελπίζοντας ότι σύντομα θα τον ανατρέψουν. Αντίθετα, αν εξασφαλιστεί η ουσιαστική συναίνεσή τους, τα θεμέλια του συμβιβασμού γίνονται πολύ ισχυρότερα. Έχοντας αυτό κατά νου, η Κυβέρνηση διαπραγματεύεται δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα συμφέροντα των ασθενέστερων. Προφανώς αυτό δεν σημαίνει ότι αγνοεί τους υπόλοιπους. Αντιθέτως, η εμπειρία που προανέφερα διδάσκει την αξία της επικοινωνίας με τους εκπροσώπους των διαφόρων κοινωνικών ομάδων, είτε πρόκειται για εργαζομένους είτε για την τοπική κοινωνία, είτε για τα διάφορα κινήματα. Στη βάση αυτή επιτυγχάνουμε συναινέσεις ακόμα και για δύσκολες αποφάσεις. Τις τελευταίες ημέρες υπήρξε, βέβαια, σημαντική αναθέρμανση του ενδιαφέροντος για ελληνικά ομόλογα, με αποτέλεσμα η τιμή τους να ενισχυθεί και άρα το κόστος δανεισμού να υποχωρήσει. Μόλις προ διμήνου το επιτόκιο που προέκυπτε από την τιμή του 10ετούς ομολόγου ξεπερνούσε το 8%. Σήμερα βρίσκεται κάτω από το 6%. Πιστεύω ότι μόλις αποσαφηνιστεί η εικόνα για το χρέος θα υπάρξει νέα αποκλιμάκωση και στη συνέχεια σταθεροποίηση σε επίπεδα κάτω από το 5% - κάτι που δεν έχει συμβεί από την αρχή της κρίσης. Προφανώς σε αυτή την κατεύθυνση θα συμβάλλει και η ένταξη των ελληνικών τίτλων στο πρόγραμμα αγορών της ΕΚΤ. Στη βάση αυτή θα πρέπει να προγραμματιστεί η επιστροφή στις αγορές. Θέλω, όμως, να υπογραμμίσω ότι δεν έχει νόημα να γίνει απλά μια συμβολική έκδοση ομολόγων, όπως εκείνη της κυβέρνησης Σαμαρά. Θα υπάρξει ένα σχέδιο μεθοδικών κινήσεων, που σταδιακά θα "χτίσουν" εκ νέου την καμπύλη αποδόσεων για τα ελληνικά ομόλογα. Θα προκύψουν, έτσι, μεγέθη αναφοράς για το κόστος δανεισμού σε ορίζοντα 3ετίας, 5ετίας, 10ετίας κλπ. Παράλληλα, θα ανοίξει η πρόσβαση για τις αγορές και για τον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας, είτε πρόκειται για τράπεζες, είτε για εταιρείες που επιθυμούν να αντλήσουν κεφάλαια από την αγορά ομολόγων. Άρα θα είναι μια εξέλιξη ιδιαίτερης σημασίας συνολικά για τη χρηματοδότηση της οικονομίας. Και πιστεύω ότι αυτό μπορεί να συμβεί πριν το τέλος του έτους. Τώρα πλέον αυτό το ζήτημα ξεπερνιέται. Οι επόμενες αξιολογήσεις θα εξελιχθούν πολύ πιο γρήγορα. Άλλωστε η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτικών που περιέγραφε η συμφωνία του 2015, έχει ήδη υλοποιηθεί. Έλεγα με την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης ότι υλοποιήθηκαν τα δύο τρίτα όσων είχε συμφωνηθεί να γίνουν. Πλέον έχει υλοποιηθεί το 90%. Η εμμονή στις πολιτικές αυτές φθείρει το ευρωπαϊκό οικοδόμημα στα μάτια των πολιτών. Της δυσαρέσκειας σπεύδουν να επωφεληθούν πολιτικοί όπως η κα. Λεπέν. Άρα προφανώς και θα είναι σημαντικό το αποτέλεσμα της Κυριακής, καθώς απέναντι της βρίσκεται ένας υποψήφιος που δηλώνει υποστηρικτής του ευρωπαϊκού οικοδομήματος. Το καλοκαίρι του 2015, η στάση του Φρανσουά Ολάντ έδειξε πόση σημασία έχει να είναι υπέρμαχος αυτών των θέσεων ο Γάλλος Πρόεδρος. Η Κυβέρνηση και ο ΣΥΡΙΖΑ απέδειξαν, με δύσκολες επιλογές, την προσήλωσή τους στην ευρωπαϊκή ιδέα. Άρα προφανώς και ελπίζουμε να επικρατήσει ο Εμμανυέλ Μακρόν. Καθώς, μάλιστα, την πρώτη περίοδο της θητείας μου στο Υπουργείο Οικονομίας, εκείνος χειριζόταν το αντίστοιχο γαλλικό χαρτοφυλάκιο, έχουμε γνωριστεί και συνεργαστεί. Νομίζω ότι αντιλαμβάνεται την πολλαπλή απειλή στην ευρωπαϊκή ιδέα και συμφωνεί στην ανάγκη αλλαγής πολιτικών. Οι συνέπειες τόσο μεγάλων ανατροπών δεν περιορίζονται στην πορεία μιας αξιολόγησης αλλά καθορίζουν ευρύτερες εξελίξεις. Άρα οι γερμανικές εκλογές είναι εξαιρετικά σημαντικές για την Ελλάδα ανεξάρτητα από την υλοποίηση της συμφωνίας. Πλέον έχει συμφωνηθεί η διαδικασία διανομής των πόρων από πιθανή υπερκάλυψη των στόχων. Πιστεύω ότι θα τη δούμε στην πράξη, καθώς η πορεία των δημοσιονομικών μεγεθών παραμένει θετική. Και πηγαίνω στις δύο άλλες ερωτήσεις σας. Το μάρκετ τεστ θα γίνει ως το Νοέμβριο. Θα έχει προηγηθεί, ως τον Ιούνιο, η διαμόρφωση των προτάσεων μας, σε συνεργασία με την Κομισιόν, για το ποιες μονάδες και ορυχεία θα διατεθούν. Είναι πρόωρο να προεξοφλήσουμε τα αποτελέσματα του μάρκετ τεστ. Εμείς αποφεύγουμε τα σενάρια. Μιλάμε με γεγονότα. Συνεπώς, ας κάνουμε λίγο υπομονή ως τότε. |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίθετος στον Τεμαχισμό της ΔΕΗ ο Πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ - Ζητά Δημοψήφισμα |
energia.gr
Πέμπτη, 4 Μαΐου 2017 - 18:34
«Είναι βέβαιο ότι (σ.σ. με την ιδιωτικοποίηση) θα έχουμε αύξηση της τιμής των τιμολογίων και άλλου είδους εργασιακές σχέσεις για τους εργαζομένους. Είναι λάθος πως με τον ανταγωνισμό θα πέσει η τιμή. Στην ενέργεια δεν συμβαίνει αυτό», καταγγέλλει στον Alpha 96,5 & Alpha 989 ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ, Γιώργος Αδαμίδης, με αφορμή τις κινητοποιήσεις στη Μεγαλόπολη Αρκαδίας κατά της ιδιωτικοποίησης του 60% των λιγνιτικών μονάδων της εταιρείας. «Το ζήτημα δεν είναι καθόλου τοπικιστικό. Είναι βαθύτατα εθνικό, γιατί η ενέργεια έχει να κάνει με το σύνολο των καταναλωτών της χώρας. Ο τεμαχισμός και η πώληση της ΔΕΗ είναι εθνικό έγκλημα», αναφέρει ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗκαι κάνει έκκληση για δημοψήφισμα, ώστε να αποφασίσει ο ελληνικός λαός αν θα πρέπει η ενέργεια να δοθεί σε ιδιώτες. |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτώση 4,6% στις Πωλήσεις Βενζίνης το Πρώτο Τρίμηνο - Στα Ύψη οι Τιμές Λόγω Υπερφορολόγησης |
Πτώση κατά 4,6% παρουσίασαν οι πωλήσεις αμόλυβδης βενζίνης το πρώτο τρίμηνο του έτους, μετά τις νέες φορολογικές επιβαρύνσεις που έχουν καταστήσει τη χώρα μία από τις ακριβότερες στην ΕΕ στην τελική τιμή των καυσίμων, με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να περιορίζουν τη ζήτηση και να οξύνεται η κρίση στα πρατήρια. Όπως επισημαίνεται σε σχετικό δημοσίευμα της «Ημερησίας», κύκλοι της αγοράς εκτιμούν ότι επίκειται νέο κύμα κλεισίματος πρατηρίων. Οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης (ΕΦΚ) αυξήθηκαν κατακόρυφα, με αποτέλεσμα οι τιμές της Ελλάδας να φιγουράρουν πάντα στην ακριβότερη πεντάδα ή τριάδα της Ε.Ε. των 28, ενώ στις τιμές χωρίς φόρους και δασμούς η Ελλάδα βρίσκεται σε αρκετά χαμηλότερη θέση. Ειδικότερα, η Ελλάδα στη λιανική τιμή της απλής αμόλυβδης είναι η 4η ακριβότερη στην Ε.Ε. και στο πετρέλαιο κίνησης η 7η ακριβότερη. Όσον αφορά τις μέσες λιανικές τιμές της ΕΕ των 28, η Ελλάδα είναι ακριβότερη κατά 10,73% στη βενζίνη και 3,74% στο ντίζελ, ενώ στις τιμές των ίδιων καυσίμων χωρίς φόρους και δασμούς, η Ελλάδα στην αμόλυβδη κατέχει την 20ή θέση σε 28 χώρες και στο πετρέλαιο κίνησης την 26η θέση. Σύμφωνα με πρατηριούχους που επικαλείται η εφημερίδα, η συνδυασμένη εφαρμογή, από 1.1.2017, των μέτρων για τη φορολογία, τις ασφαλιστικές εισφορές, τις ηλεκτρονικές πληρωμές και τις υποχρεωτικές καταβολές φόρου του επόμενου έτους, έχουν δημιουργήσει κατάσταση οικονομικής ασφυξίας για τα πρατήρια. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνον από πληρωμές με κάρτα τα πρατήρια επιβαρύνονται με ποσοστό τραπεζικής προμήθειας από 0,70% μέχρι και 1,50% επί του τζίρου, ποσοστό αρκετά υψηλό, δεδομένου ότι τα μεικτά κέρδη ενός πρατηρίου κυμαίνονται μεταξύ 3% και 4,5%, σύμφωνα με τους πρατηριούχους. Κάτω από αυτές τις συνθήκες ένα πρατήριο που διαθέτει αποκλειστικά καύσιμα είναι πολύ δύσκολο να επιβιώσει. Και οι δυσκολίες μεγαλώνουν. Το νέο καθεστώς αδειοδότησης που ισχύει από το τέλος του 2016 απαιτεί τεράστιες επενδύσεις από τους πρατηριούχους. Χρειάζεται για παράδειγμα τη δημιουργία αντι-εκρηκτικών ζωνών και την εγκατάσταση νέου συστήματος ανάκτησης ατμού, κλπ, επενδύσεις που ανέρχονται περίπου στις 30-40.000 ευρώ για κάθε πρατήριο. Παράλληλα εντείνεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός. Προκαλεί απορία, όπως αναφέρουν αρκετοί πρατηριούχοι, πώς ανοίγουν νέα στη θέση πρατηρίων που έκλεισαν λόγω έλλειψης κερδών και διαθέτουν καύσιμα σε κατώτερες τιμές. Στο πλαίσιο αυτό καλούν την πολιτεία να ελέγξει αυτές τις περιπτώσεις και να διασφαλίσει τον καταναλωτή από το λαθρεμπόριο, τη νοθεία και την κλοπή, αλλά και την αγορά από τον αθέμιτο ανταγωνισμό. Οι σωστοί επαγγελματίες του κλάδου καυσίμων ζητούν από την κυβέρνηση να λάβει μέτρα αλλαγής πολιτικής και μείωσης των βαρών, προκειμένου να προστατευθεί ο κλάδος από τον αφανισμό και από την άλωση της αγοράς από ανεξέλεγκτα συμφέροντα, με όλες τις αρνητικές συνέπειες που θα έχει αυτή η εξέλιξη στην οικονομία, στην κοινωνία και στους καταναλωτές. |
5/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι της πώλησης κάθε λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ, όπως οι Πτολεμαίδα V, Μελίτη ΙΙ - Τι συζήτησαν Σταθάκης-ΓΕΝΟΠ |
Και οι υπό κατασκευή ή αδειοδοτημένες μονάδες βρίσκονται στο κάδρο της συζήτησης για την πώληση του περίπου 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Το έκανε σαφές σύμφωνα με πληροφορίες ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης κατά την συνάντηση που είχε χθες με τον πρόεδρο της ΓΕΝΟΠ Γιώργο Αδαμίδη, υποννοώντας αφενός την Πτολεμαίδα V, και αφετέρου την Μελίτη ΙΙ. Την συνάντηση απασχόλησε η επόμενη ημέρα της συμφωνίας για την ΔΕΗ, και ειδικότερα το τεχνικό και περίπλοκο σκέλος της αξιολόγησης κάθε μονάδας της και πεδίου που αυτή διαχειρίζεται, προκειμένου να βγει το πρoς πώληση 40% του λιγνιτικού της δυναμικού. Και αυτό καθώς η εξίσωση που καλείται να επιλύσει ως τον προσεχή Ιούλιο ο σύμβουλος που θα προσληφθεί άμεσα από την ΔΕΗ, προκειμένου να σχεδιάσει την επόμενη ημέρα της επιχείρησης, και να υποδείξει ποιές μονάδες θα πουληθούν και με ποιόν τρόπο, απαρτίζεται από τουλάχιστον τρεις δύσκολες μεταβλητές: Την παραγόμενη ενέργεια και απόδοση της κάθε μονάδας, τον χρόνο ζωής της, και φυσικά την θερμογόνο δύναμη καθενός από τα πεδία που η ΔΕΗ εκμεταλλεύεται. Αλλο αποτέλεσμα βγάζει για παράδειγμα μια μελέτη που λαμβάνει υπόψιν μόνο την εγκατεστημένη ισχύ των μονάδων, και άλλο αν συνυπολογίσει απόδοση, διάρκεια ζωής, και θερμογόνο δύναμη του παραγόμενου λιγνίτη. Διαφορετικής δυναμικής θα είναι μια έκθεση που θα στηρίζεται στα ονομαστικά μεγαβάτ, διαφορετική αν εστιάσει στην ποσότητα ενέργειας που εμπεριέχει ένας τόνος λιγνίτη αναλόγως το πεδίο, και εντελώς διαφορετική αν λάβει υπόψη και τις αποσύρσεις. Σήμερα για παράδειγμα η λιγνιτική εγκατεστημένη ισχύς της ΔΕΗ αθροίζει περίπου 4.280 μεγαβάτ (1.550 Αγ.Δημήτριος, 1.200 Καρδιά, 600 Αμύνταιο, 330 Μελίτη, 600 Μεγαλόπολη). Σε τρία χρόνια από σήμερα βγαίνουν εκτός λειτουργίας 1.800 μεγαβάτ (Καρδιά-Αμύνταιο). Αρα, η εγκατεστημένη λιγνιτική ισχύς της ΔΕΗ περιορίζεται στα 2.480 μεγαβάτ. Αραγε απ' αυτά θα αφαιρεθεί το περίπου 40% ; Τότε η ΔΕΗ θα πρέπει να πουλήσει 992 μεγαβάτ, ισχύς που καλύπτεται εξ ολοκλήρου αν η επιχείρηση παραχωρήσει τις Μελίτη Ι & ΙΙ (330 & 450 μεγαβατ), μαζί με τα ορυχεία που τις εξυπηρετούν, δηλαδή Κλειδί, Αχλάδα (ιδιωτικό), και Βεύη, της οποίας ωστόσο τμήμα έχει κατακυρωθεί από το 2014 στην Ελλάκτωρ. Η παρουσία ιδιωτών στα ορυχεία δυσκολεύει το ενδεχόμενο πώλησης των μονάδων της Μελίτη. Επειτα είναι ο παράγοντας θερμογόνος δύναμη. Αλλη δυναμική έχει το ορυχείο της Βεύης, και άλλη τα πεδία της Μαυροπηγής, το Νότιο και η Ποντοκώμη, χώρια που τα τρία τελευταία προμηθεύουν όχι μία αλλά και τις πέντε μονάδες του Αγ.Δημητρίου, καθώς και την υπό κατασκευή Πτολεμαίδα V. Ειδικά για την τελευταία, συνολικού προυπολογισμού 1,5 δισ ευρώ, η ΔΕΗ έχει μέχρι σήμερα καταβάλει γύρω στα 500 εκατ. ευρώ. Αν βρισκόταν ενδιαφερόμενος να της δώσει το ποσό αυτό συν προφανώς ένα premium που να αποτιμά την υπεραξία της μονάδας (διάρκεια λειτουργίας, περιβαλλοντικές προδιαγραφές κλπ), η ΔΕΗ θα πουλούσε και θα ξεμπέρδευε από ένα ακριβό "πονοκέφαλο". Με άλλα λόγια, τα ερωτήματα στα οποία καλείται να απαντήσει η εξίσωση του συμβούλου είναι πάμπολλα, αλλά ακόμη και αν αυτό συμβεί, η τύχη της διαδικασίας παραμένει εντελώς αβέβαιη, κάτι που γνωρίζει πολύ καλά το υπουργείο Ενέργειας. Το market test του φθινοπώρου είναι εξαιρετικά πιθανό να αποτύχει, εφόσον οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές απαιτήσουν και υδροηλεκτρικά για να γίνει το μείγμα ελκυστικό, όπως έχει ήδη διαμυνήσει προ μηνός στον κ. Σταθάκη η εταιρεία Elpedison. Εφόσον ωστόσο στον ταμιευτήρα της πώλησης μπουν και τα νερά, θα οδηγηθούμε σε καινούργια μελέτη, εν συνεχεία σε ένα ακόμη market test, η έναρξη των διαγωνισμών θα λάβει χώρα όχι τον Ιούνιο του 2018 αλλά προς τα τέλη του έτους, παραμονές δηλαδή μια προεκλογικής χρονιάς, που σημαίνει ότι ο κλήρος μπορεί να πέσει στην επόμενη κυβέρνηση, κάτι που δεν θα στεναχωρούσε καθόλου την παρούσα.
|
4/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Η ΔΕΗ θα Παραμείνει ο Βασικός Πυλώνας του Ενεργειακού Συστήματος |
Μιλώντας χθες στον ραδιοφωνικό σταθμό "Στο Κόκκινο", ο κ. Σταθάκης μίλησε αρχικά για τη συμφωνία με τους θεσμούς στο πλαίσιο της β΄αξιολόγησης, λέγοντας ότι το αποτέλεσμα της συμφωνίας πρέπει να κριθεί ως ισορροπημένο.
Όπως είπε ο υπουργός Ενέργειας, «είναι πολύ θετικό ότι το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί χωρίς κανένα πρόσθετο μέτρο. Έχει κάποια δύσκολα μέτρα, κυρίως για μετά το 2018, αλλά τα μέτρα για το 2019 και 2020 εξισορροπούνται από ένα σημαντικό πακέτο αντιμέτρων, που απευθύνονται στις κοινωνικές ομάδες που θίγονται από τα μέτρα». Όπως ανέφερε, η ελληνική οικονομία επανέρχεται πλέον σε μία τροχιά αξιόχρεης οικονομίας. Οι θετικές εξελίξεις διαφαίνονται πρωτίστως από το κλασικό μέτρο των οικονομολόγων, που είναι το επιτόκιο του δεκαετούς ομολόγου, το οποίο καταγράφει πτωτική τάση από 9% στο 6% και θα κατέβει ακόμη σε πιο χαμηλά επίπεδα μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας και τη συζήτηση για το χρέος. Ανοίγει ο δρόμος για μια ισχυρή ανάκαμψη της οικονομίας, στον οποίο επενδύει η κυβέρνηση, υπογράμμισε. Οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και το Ευρωδικαστήριο Όπως ανέφερε ο κ. Σταθάκης, η συμφωνία προβλέπει την παραχώρηση του 40% περίπου των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε συνέχεια της καταδικαστικής απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, η οποία επιβάλλει την πρόσβαση ιδιωτών στα λιγνιτωρυχεία. Το θέμα διαμορφώθηκε ανεξάρτητα από τη συζήτηση με τους Θεσμούς και τις μνημονιακές δεσμεύσεις, εφόσον αφορά το άνοιγμα της αγοράς ενέργειας. Η συμφωνία περιλαμβάνει ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Δηλαδή, το άνοιγμα του διαλόγου τώρα και τη διαμόρφωση συγκεκριμένων προτάσεων μέχρι τον Ιούνιο. Στη συνέχεια, ακολουθεί η περίοδος του market test τον ερχόμενο Σεπτέμβρη και Οκτώβρη, που θα εξεταστεί εάν υπάρχει ενδιαφέρον από την αγορά. Τέλος η υλοποίηση των προτάσεων θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του προγράμματος. Το δεύτερο σκέλος της συμφωνίας αφορά τα ΝΟΜΕ, των οποίων οι ποσότητες θα αυξηθούν κατά τι, με ταυτόχρονη πρόβλεψη για την αναθεώρησή τους προς τα κάτω αναλογικά με τα αποτελέσματα της ολοκλήρωσης του πρώτου πακέτου μέτρων. Το τρίτο σκέλος της συμφωνίας αφορά την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, όπου έχει συμφωνηθεί οι πάροχοι/διαχειριστές που θα διαγωνιστούν να προέρχονται από την Ευρώπη ή εάν προέρχονται από Τρίτη χώρα, να συμμετέχουν σε Ευρωπαϊκή σύμπραξη. Για το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά Ο υπουργός σημείωσε ότι «η ΔΕΗ παράγει μόνο το 50% της αγοράς και αγοράζει από ιδιώτες το υπόλοιπο, ώστε να φτάσει το 87%, που είναι το μερίδιο της στη λιανική αγορά. Η ΔΕΗ αγοράζει, δηλαδή, όλη την ενέργεια που παράγεται από τους υπόλοιπους εγχώριους παραγωγούς, λόγω της δεσπόζουσας θέσης που έχει στην λιανική αγορά. Αυτό πρέπει να εξομαλυνθεί μέχρι το 2020, ώστε η λιανική της να φτάσει στα επίπεδα της παραγωγής της, δηλαδή το 50%. Είναι αναπόφευκτο να γίνει αυτό και έχει άδικο η Νέα Δημοκρατία όταν το αμφισβητεί, σημείωσε Πρέπει λοιπόν και άλλοι να συμμετάσχουν, αφού από το 2018 θα εισαχθεί το target model, που είναι ένας διαφορετικός τρόπος λειτουργίας της αγοράς ενέργειας. Είμαστε σε μία μεταβατική κατάσταση. Η ΔΕΗ θα παραμείνει ο βασικός πυλώνας του ενεργειακού μας συστήματος και μια ισχυρή επιχείρηση, που θα καλύπτει το 50% της λιανικής αγοράς. Ταυτόχρονα θα μπορεί να αναπτυχθεί σε όλους τους τομείς που υπάρχουν περιθώρια, είτε με σύναψη διεθνών συμπράξεων, είτε αναπτύσσοντας τομείς, όπως ο τομέας των ΑΠΕ, στον οποίο είναι αδύναμη. Αυτό είναι το στρατηγικό πλαίσιο στο οποίο η χώρα πρέπει να προσαρμοστεί, τόνισε και προσέθεσε ότι αυτό το πλαίσιο αποτυπώνεται σε μία εθνική ενεργειακή στρατηγική που έχει ευρωπαϊκούς στόχους και ευρωπαϊκές δεσμεύσεις με ορίζοντα το 2030. Όσον αφορά το ενεργειακό μείγμα της αγοράς και τη λειτουργία των αγορών, ο υπουργός είπε ότι πρέπει να υποβληθεί στην Κομισιόν, μέχρι το τέλος του χρόνου, το πλαίσιο του σχεδιασμού για το 2030. Για την κατάσταση της ΔΕΗ Σχολιάζοντας τα προβλήματα της ΔΕΗ, ο υπουργός σημείωσε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ΔΕΗ έχουν κλιμακωθεί σταδιακά μέσα στην κρίση και όχι μόνο τα δύο τελευταία χρόνια, καθώς η εταιρεία υπέστη πίεση από όσα συνέβησαν στην πραγματική οικονομία και την κοινωνία. Ως αποτέλεσμα αυξήθηκαν τα χρωστούμενα από τα νοικοκυριά, τις επιχειρήσεις και τα εμπορικά καταστήματα που έκλεισαν κτλ. Η ΔΕΗ έχει κάνει πολλά πράγματα στον τομέα αυτό, με ένα πακέτο ρυθμίσεων και συμφωνιών με τις βιομηχανίες και αυτή την περίοδο ετοιμάζει ένα συγκεκριμένο σχέδιο, σημείωσε ο υπουργός, λέγοντας ότι το πρώτο πρόβλημα λοιπόν αντιμετωπίζεται. Το δεύτερο πρόβλημα, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, αφορά τη δυνατότητα δανεισμού της ΔΕΗ υπό κανονικές συνθήκες. Για αυτό το ζήτημα φτιάχτηκε ένα καταστροφολογικό σενάριο από τη Νέα Δημοκρατία το οποίο έχει αποδειχτεί λάθος, διότι η ΔΕΗ πολύ πρόσφατα δανείστηκε από τις τέσσερις ελληνικές τράπεζες και επίκειται «ένεση» ρευστότητας περί τα 700 εκατ. ευρώ από την πώληση του ΑΔΜΗΕ, εκτίμησε ο κ. Σταθάκης. Σημείωσε ότι η κατάσταση είναι διαχειρίσιμη και ότι τα «καταστροφολογικά σενάρια που διαδίδει η Νέα Δημοκρατία» είναι εκτός τόπου και χρόνου. Με συντεταγμένο τρόπο και με τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων μπορούμε να φτάσουμε σε βιώσιμες λύσεις, οι οποίες θα είναι συμβατές με το στρατηγικό πλαίσιο στο οποίο θα κινηθούμε, κατέληξε. |
4/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 24 Μαΐου η Γ.Σ. των ΕΛΠΕ για τη Διάθεση Κερδών και Διανομή Μερίσματος |
Στις 24 Μαΐου 2017, ημέρα Τετάρτη, θα πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ με αντικείμενο, μεταξύ άλλων, την έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2016 και διανομής μερίσματος. Όπως σημειώνει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, καλούνται οι κ.κ. Μέτοχοι να μετάσχουν στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της εταιρείας που θα πραγματοποιηθεί στον Ασπρόπυργο Αττικής, 17ο χιλιόμετρο Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, την 24η Μαΐου 2017, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10:30 π.μ., για συζήτηση και λήψη αποφάσεως επί των ακολούθων θεμάτων Ημερήσιας Διάταξης: 1. Απολογισμός διαχειρίσεως της 41ης εταιρικής χρήσεως (1.1.2016 – 31.12.2016) και υποβολή της εκθέσεως διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και των εκθέσεων των Ορκωτών Ελεγκτών για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις σύμφωνα με τα διεθνή λογιστικά πρότυπα, περιλαμβανομένων και των ενοποιημένων οικονομικών καταστάσεων του Ομίλου, χρήσεως 2016. 2. Έγκριση των οικονομικών καταστάσεων της εταιρείας και των ενοποιημένων οικονομικών καταστάσεων του Ομίλου σύμφωνα με τα διεθνή λογιστικά πρότυπα, με τις σχετικές εκθέσεις, χρήσεως 2016. 3. Έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2016 και διανομής μερίσματος. 4. Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ελεγκτών από κάθε ευθύνη αποζημίωσης, για τη χρήση 2016, σύμφωνα με το άρθρο 35 του Κ.Ν. 2190/1920. 5. Έγκριση της καταβληθείσας αποζημίωσης των μελών και των αμοιβών των Εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, του έτους 2016 και καθορισμός της αποζημίωσης τους, για το έτος 2017. 6. Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών για τη χρήση 2017, σύμφωνα με τις διατάξεις του Καταστατικού της εταιρείας και καθορισμός της αμοιβής τους. 7. Εκλογή μελών Επιτροπής Ελέγχου 8. Διάφορες ανακοινώσεις |
3/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κερδίζουν χρόνο δια των... συμβούλων για τις ιδιωτικοποιήσεις των ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ - Αμεσα θα τρέξει μόνο ο ΔΕΣΦΑ |
Σύμβουλο για μια ακόμη "χειμαζόμενη" αποκρατικοποίηση, αυτήν του 17% της ΔΕΗ, πρόκειται να προσλάβει το ΤΑΙΠΕΔ, ικανοποιώντας ένα επιπλέον προαπαιτούμενο της αξιολόγησης, δίχως ωστόσο αυτό να σημαίνει ότι ο διαγωνισμός θα προκηρυχθεί φέτος. Το προβλέπει το προσχέδιο του συμπληρωματικού μνημονίου του ESM (Supplemental MUO), και ενώ είχαν πρόσφατα ικανοποιηθεί δύο ακόμη προαπαιτούμενα, οι προκηρύξεις για την πρόσληψη συμβούλων ως προς τις ιδιωτικοποιήσεις των ΕΛΠΕ (35%) και της ΔΕΠΑ (65%). Στην κυβέρνηση μετά από μπόλικα μπρος-πίσω, φαίνεται να έχουν αποδεχθεί ως αναπόφευκτη την πώληση των κρατικών ποσοστών στις ενεργειακές εταιρείες, όπως το 17% της ΔΕΗ. Δεν ανησυχούν ωστόσο όχι μόνο επειδή γνωρίζουν ότι ακόμη και να πουληθεί το μειοψηφικό αυτό πακέτο της ΔΕΗ, αυτήν δεν χάνει το δημόσιο χαρακτήρα της, αφού με το 34% στο υπερ-Ταμείο, το κράτος θα συνεχίσει να ελέγχει την καταστατική μειοψηφία. Δεν ανησυχούν και επειδή ξέρουν ότι χρονικά η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση δεν πρόκειται να συμβεί ούτε μέσα στο 2018, παρά από το 2019 ή 2020 και μετά, δηλαδή από κάποια άλλη κυβέρνηση. Στην πραγματικότητα όλοι γνωρίζουν πως το μόνο που θα κάνει ο σύμβουλος θα είναι να εισηγηθεί την βέλτιστη μέθοδο για την πώληση του 17%, δίχως να σημαίνει πως η πρόταση του θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται αύριο, κάτι που ούτως ή άλλως είναι πρακτικά αδύνατο. Διότι ποιάς ακριβώς ΔΕΗ να πουληθεί το 17%; Της σημερινής ή εκείνης που θα έχει απομείνει μετά την απομείωση της περιουσιακής της βάσης όταν και όποτε καταστεί δυνατό να πουληθεί το 30%-40% του λιγνιτικού της δυναμικού, μαζί ενδεχομένως με υδροηλεκτρικά; Είναι δυνατόν να γίνουν οι δύο διεργασίες παράλληλα ; Και πως να αποτιμηθεί η αξία της ΔΕΗ όταν το μερίδιο της στην λιανική θα βαίνει τα επόμενα χρόνια συνεχώς συρρικνούμενο ; Η απάντηση στα παραπάνω ερωτήματα, είναι προφανής. Την γνωρίζουν καλά τόσο οι δανειστές, όσο και η κυβέρνηση που κερδίζει χρόνο ικανοποιώντας απλά κάποια προαπαιτούμενα για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης, η εφαρμογή των οποίων θα πάρει πολλά χρόνια. Αμεσα μόνο ο ΔΕΣΦΑ Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με τις άλλες ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις, με μοναδική εξαίρεση την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Ναι μεν στο προσχέδιο του συμπληρωματικού μνημονίου του ESM που έχει διαρρεύσει, ακριβώς επειδή πρόκειται για ένα παλαιότερο draft, αναφέρονται ως χρονοδιαγράμματα, ημερομηνίες ξεπερασμένες, (π.χ. Αύγουστο 2017 η ολοκλήρωση του διαγωνισμού), ωστόσο η πώληση του ΔΕΣΦΑ είναι η μοναδική αποκρατικοποίηση που έχει πιθανότητες να υλοποιηθεί σχετικά γρήγορα. Ηδη, λέγεται ότι προσελκύει ενδιαφέρον από σοβαρούς επενδυτές, τόσο παλαιούς γνώριμους, όσο πιθανώς και καινούργιους, καθώς η εταιρεία αποτελεί μια ιδιαίτερα ελκυστική περίπτωση με καλές προοπτικές από επιχειρηματικής πλευράς. Οσο για τις υπόλοιπες ενεργειακές εταιρείες (ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ) θα περιμένουν αρκετά. Ο ΔΕΣΦΑ είναι 100% θυγατρική της ΔΕΠΑ, της οποίας τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35%. Αρα, πριν ιδιωτικοποιηθεί το 65% της ΔΕΠΑ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η αξία του ΔΕΣΦΑ. Διαφορετικά δεν θα μπορεί να αποτιμηθεί η αξία του προς πώληση ποσοστού της ΔΕΠΑ. Το ίδιο ακριβώς ισχύει με τα ΕΛΠΕ που κατέχουν το 35% του ΔΕΣΦΑ. Στο δια ταύτα, ακόμη και αν προκηρυχθεί τάχιστα νέος διαγωνισμός για το ΔΕΣΦΑ, θα χρειαστεί τουλάχιστον ένας χρόνος για να καρποφορήσει, άρα καλό δεύτερο εξάμηνο 2018 για να πάρουν μπροστά οι ιδιωτικοποιήσεις των ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ. Σύνθετα κουβάρια Επειτα στην περίπτωση της ΔΕΠΑ, όλοι γνωρίζουν πως αν δεν λυθεί πρώτα το ζήτημα αποχώρησης της εταιρείας από τη λιανική του αερίου, δηλαδή από τα αστικά δίκτυα των τριών ΕΠΑ- όπως ζητούν οι δανειστές- μαζί με το κουβάρι των αποζημιώσεων που συνεπάγεται το άνοιγμα της αγοράς, ιδιωτικοποίηση δεν μπορεί να γίνει. Οσο για τα ΕΛΠΕ επίσης αποτελούν ένα σύνθετο κουβάρι, αφού ουδείς προς το παρόν μπορεί να διαβλέψει την στάση που θα τηρήσει ο όμιλος Λάτση ο οποιος και ελέγχει το 42% στο μετοχικό τους κεφάλαιο. Επίσης η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση συνδέεται στενά με εκείνην των ΔΕΣΦΑ και ΔΕΠΑ όπου τα ΕΛΠΕ ελέγχουν το 35%, κάτι που είχε γίνει σαφές και το 2014 όταν επί διακυβέρνησης από τους Σαμαρά-Βενιζέλο είχε ανοίξει ξανά το θέμα. Τριετή παράταση στη ζωή του ΤΑΙΠΕΔ Τα πάντα με άλλα λόγια στις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις έχουν πάει πίσω, δίχως υπαρκτή ρεαλιστική δυνατότητα να κερδηθεί το χαμένο έδαφος. Το ίδιο άλλωστε έχει συμβεί με πάμπολλές αποκρατικοποιήσεις, και αυτός είναι και ο λόγος που σύμφωνα με τον προσχέδιο του συμπληρωματικού μνημονίου, παρατείνεται για τουλάχιστον τρία χρόνια η διάρκεια ζωής του ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή ως τον Ιούνιο του 2020 - κανονικά εκπνέει φέτος τον Ιούνιο- και μέχρι σε κάθε περίπτωση να εκπληρώσει τον στόχο του. Δηλαδή να πουλήσει τις κρατικές συμμετοχές και τα ακίνητα που ανήκουν στο τωρινό του χαρτοφυλάκιο και να φέρει έσοδα γύρω στα 6 δισ ευρώ. Σημειωτέον ότι το περίφημο αναθεωρημένο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ δεν έχει ακόμη εγκριθεί από το ΚΥΣΟΙΠ, κάτι που αναμενόταν να γίνει δια περιφοράς από τους εμπλεκόμενους υπουργούς. |
2/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποεπένδυση 40% στα λιγνιτικά της ΔΕΗ ως τον Ιούνιο του 2018 προβλέπει η νέα συμφωνία - ολόκληρο το κείμενο του μνημονίου |
Ως το Νοέμβριο θα έχει διορία η κυβέρνηση για να παρουσιάσει το σχέδιο της αποεπένδυσης τον λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε ποσοστό 40%, ώστε να έχει ολοκληρωθεί ως τον Ιούνιο του 2018, όπως προβλέπεται στο νέο σχέδιο συμφωνίας για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης που είδε σήμερα το φως της δημοσιότητας. Όσον αφορά τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ, προβλέπεται ότι το 2017 θα δημοπρατηθεί ποσότητα 12% και θα υπάρξει επαναδημοπράτηση της μισής ποσότητας του 2016 δηλαδή 4%. Ως εκ τούτου, η συνολική ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που θα δημοπρατηθεί από τη ΔΕΗ φέτος φτάνει το 16%. Η επαναδημοπράτηση ποσοτήτων προβλέπεται να γίνει και το 2008 και το 2019 ενώ το νέο μνημόνιο περιλαμβάνει πιο στενούς μηχανισμός παρακολούθησης της πορείας των δημοπρασιών και της μείωσης του μεριδίου της Δ.Ε.Η. Παράλληλα, προβλέπεται η υποχρέωση να ληφθούν μέτρα για τις ρεύματοκλοπές ενώ θα καταρτιστεί σχέδιο δράσης για την μείωση των ανεξόφλητων οφειλών με εφαρμογή των βέλτιστων πρακτικών από την πλευρά της Δ.Ε.Η. Για τα εκκρεμή ΥΚΩ προβλέπεται ο καθορισμός του ύψους των ποσών που έχει λαμβάνειν η ΔΕΗ μέχρι τον Ιούλιο του 2017 και ο καθαρισμός οδικού χάρτη για την εξόφληση των οφειλών προς τη ΔΕΗ μέχρι το 2020. Για τον ΑΔΜΗΕ προβλέπεται η ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης μέχρι το Μάιο του 2017. Σε διαφορετική περίπτωση, αν ναυαγήσει το κυβερνητικό σχέδιο, θα ενεργοποιηθεί η πώληση του 100% της εταιρείας. Για το μηχανισμό επάρκειας ισχύος προβλέπεται η κοινοποίηση του σχεδίου στις ευρωπαϊκές αρχές (προαπαιτουμενο) και ο καθορισμός του νέου μηχανισμού στη βάση των κατευθυντηρίων γραμμών της ΕΕ για τις περιβαλλοντικες ενισχυσεις καθως και μετά από τη διενέργεια λεπτομερών μελετών για την επάρκεια ισχύος του συστήματος. Με βάση το νέο κανονισμό η κατανομή ισχύος θα πρέπει να γίνεται με ανταγωνιστικούς όρους αγοράς. Αναφορικά με την αγορά φυσικού αερίου, προβλέπεται η κατάρτιση ενός oδικού χάρτη για την πλήρη συμμόρφωση της ελληνικής αγοράς με τους κώδικες του ευρωπαϊκού δικτύου με ένα πρώτο προσχέδιο να παρουσιάζεται μέχρι τον Ιούλιο του 2017. Ταυτόχρονα θα καθορίζονται τα βήματα για να εξαλειφθεί το πιθανό ασυμβίβαστο των δραστηριοτήτων ΔΕΠΑ - ΕΠΑ. Τέλος προβλέπονται αναλυτικά βήματα και επίσπευση των διαδικασιών για την αναμόρφωση της αγοράς ηλεκτρισμού και την μετάβαση στο νέο μοντέλο της αγοράς. |
2/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο συνεργασίας με τη Νορβηγική PGS αλλά και με το Πολυτεχνείο Κρήτης υπέγραψε η ΕΔΕΥ |
Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν στις 25 Απριλίου, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και η Νορβηγική εταιρεία PGS στο Οσλο. Οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να συνεχίσουν την συνεργασία τους ακολουθώντας το συμφωνητικό του 2012 και να προχωρήσουν στην επανεπεξεργασία της σεισμικής καμπανιας ΜC2Δ GRE012, να μελετήσουν και ετοιμάσουν την ληψη νέων σεισμικών δεδομένων 2D και 3D, την διαθεσιμότητα πλοίου και το κόστος, καθώς και την περίοδο αποκλειστικότητας των δικαιωμάτων των καινούργιων δεδομένων. Και με το Πολυτεχνείο Πρέπει να σημειωθεί ότι η ΕΔΕΥ συμφώνησε και με το Πολυτεχνείο Κρήτης να προωθήσουν τη συνεργασία τους, όπως αποτυπώνεται σε μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν οι δυο πλευρές. Η συμφωνία προβλέπει ότι το Πολυτεχνείο Κρήτης θα συμμετάσχει, μεταξύ άλλων, στην επανεπεξεργασία και την μελέτη προσομοίωσης και μοντελοποίησης σεισμικών δεδομένων που είχαν συγκεντρωθεί από τον ελληνικό θαλάσσιο χώρο το 2012. Ειδικότερα: Για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα οι δυο πλευρές συμφώνησαν να προωθήσουν τη συνεργασία στους παρακάτω τομείς: 1. Επαναεπεξεργασία και μοντελοποίηση σεισμικών δεδομένων από τον θαλάσσιο ελληνικό χώρο όπως δυτικά της Κρήτης και Κυθήρων 2. Συγκέντρωση και επαναξιολόγηση υφιστάμενων γεωχημικών δεδομένων και δημιουργία ενιαίας βάσης δεδομένων. 3. Συνεργασία σε εργαστηριακές μετρήσεις δειγμάτων περιοχών ενδιαφέροντος της ΕΔΕΥ. 4. Προετοιμασία και υποβολή από κοινού προτάσεων ερευνητικών έργων στον ευρύτερο τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε ευρωπαϊκά ή ελληνικά χρηματοδοτικά προγράμματα. 5. Συνεργασία στα πλαίσια της θερινής πρακτικής άσκησης των φοιτητών της Σχολής ΜΗΧΟΠ στην ΕΔΕΥ. Το μνημόνιο θα έχει ισχύ δύο έτη και θα επικαιροποιείται με φροντίδα των δύο μερών, ανάλογα με τις ανάγκες και τις δυνατότητές τους. Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς και ο αντιπρόεδρος, Σπύρος Μπέλλας βρέθηκαν για δύο ημέρες στα Χανιά, όπου και επισκέφθηκαν εργαστήρια της Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων του Πολυτεχνείου Κρήτης. Επίσης, είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν και να συζητήσουν με καθηγητές της Σχολής, καθώς και με μέλη της πρυτανείας του Πολυτεχνείου Κρήτης. Οι προσδοκίες από τις συμπληρωματικές σεισμικές έρευνες Όπως έχει γίνει γνωστό, η ΕΔΕΥ έχει συμφωνήσει με τη νορβηγική PGS για συμπληρωματικές σεισμικές έρευνες στην περιοχή νότια της Κρήτης, με στόχο να εμπλουτιστούν τα προ πενταετίας δεδομένα. Σε συνδυασμό με την επανεπεξεργασία των δεδομένων του 2012, τα εμπλουτισμένα πλέον στοιχεία, θα γίνει εφικτή η πύκνωση των γραμμών με αλλαγή διεύθυνσης στις θαλάσσιες περιοχές νότια της Κρήτης, καθώς και η πύκνωση γραμμών στην περιοχή μεταξύ Κρήτης και Πελοποννήσου. Ο εμπλουτισμός αυτός εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στην προσέλκυση περισσότερων ενδιαφερόμενων επενδυτών, κάτι που άλλωστε επιβεβαιώνεται από τις πρώτες επαφές που έχουν ήδη διεξαχθεί. |
2/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγικό σύμβουλο για τη ΔΕΠΑ αναζητά το ΤΑΙΠΕΔ - Βγήκε η πρόσκληση |
 Δημοσιεύθηκε σήμερα η πρόσκληση ενδιαφέροντος για στρατηγικό σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ για τη ΔΕΠΑ. Ο στρατηγικός σύμβουλος θα αναλάβει να εκπονήσει και να παρουσιάσει στο ΤΑΙΠΕΔ σχέδιο για την αξιοποίηση του 65% της ΔΕΠΑ, που ελέγχεται από το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (το υπόλοιπο 35% ελέγχεται από τα ΕΛΠΕ), αλλά και του ποσοστού που κατέχει η ΔΕΠΑ στις εταιρείες παροχής αερίου (ΕΠΑ) καθώς και στις εταιρείες διανομής (ΕΔΑ) (51% πλην της Εταιρείας Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας που ελέγχεται κατά 100%). Διευκρινίζεται ότι το σχέδιο το οποίο θα αναλάβει να παρουσιάσει ο στρατηγικός σύμβουλος θα περιλαμβάνει όλα τα περιουσιακά στοιχεία της ΔΕΠΑ πλην της συμμετοχής στον ΔΕΣΦΑ, ζήτημα για το οποίο προωθείται ξεχωριστή διαδικασία. Ο επιλεγείς στρατηγικός σύμβουλος θα πρέπει να εκπονήσει το σχέδιο εντός τετραμήνου. Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, σύμφωνα με την πρόσκληση, λήγει στις 19 Μαΐου. |
2/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μνημόνιο Τραπεζών - Ρώσων για Διάσωση της Jetoil |
Ένα ακόμη βήμα για τη διάσωση της εταιρίας πετρελαιοειδών Jetoil έγινε σήμερα, ανοίγοντας τον δρόμο για τον έλεγχό της από αυστριακή εταιρία ρωσικών συμφερόντων, που συνδέεται έμμεσα με την πανίσχυρη κρατική Rosneft. Έτσι, προχωρά η προσπάθεια της υπό ρωσικό έλεγχο αυστριακής Cetracore Energy, που βρίσκεται υπό την «επιρροή» -αλλά όχι μετοχικό έλεγχο- του ρωσικού κολοσσού Rosneft, να «αναστήσει» τη χρεοκοπημένη Jetoil, καθώς υπεγράφη σήμερα, σύμφωνα με πληροφορίες, το μνημόνιο (MoU) με τις πιστώτριες τράπεζες και την ελληνική εταιρία, για τη διάσωσή της, με προσφυγή στο άρθρο 106 του Πτωχευτικού Κώδικα. Το επόμενο και ιδιαίτερα κρίσιμο βήμα είναι να επιβεβαιωθεί η φερεγγυότητα της Cetracore, η οποία έχει έδρα στην Αυστρία και αποτελεί «όχημα» για εμπορία πετρελαιοειδών από την Ρωσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Cetracore Energy έχει αναλάβει τη δέσμευση να επενδύσει περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ, ενώ στα 110 εκατ. ευρώ έχουν αποτιμηθεί οι μεγάλες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις της Jetoil στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης. Επίσης, η αυστριακή εταιρία θα αναλάβει μέρος των χρεών της Jetoil, που θα μεταφερθούν σε νέα εταιρεία, μαζί με περιουσιακά στοιχεία, κατά τα πρότυπα της διάσωσης του Μαρινόπουλου από τον Σκλαβενίτη. Η Cetracore είναι σχετικά νέα εταιρεία (ιδρύθηκε το 2015) και θα πρέπει να εξασφαλίσει τα κεφάλαια μέσω τραπεζικού δανεισμού. Σημειώνεται ότι η έμμεση συμμετοχή της Rosneft στην Cetracore δεν ξεπερνά το 20% και αυτή η διάρθρωση του μετοχικού κεφαλαίου πιθανότατα έχει επιλεγεί, ώστε να αποφεύγονται εμπλοκές με τις διεθνείς κυρώσεις κατά της Μόσχας και ειδικότερα κατά της Rosneft, βάσει των οποίων δεν επιτρέπεται σε ευρωπαϊκές και αμερικανικές τράπεζες να χορηγούν δάνεια, με διάρκεια άνω των 90 ημερών. Όταν επιβεβαιωθεί η φερεγγυότητα της Cetracore, θα ανοίξει ο δρόμος για να καταρτισθεί συμφωνία με τους πιστωτές, που περιλαμβάνουν τις τράπεζες, το Δημόσιο, αλλά και τα Ελληνικά Πετρέλαια, βασικό προμηθευτή καυσίμων της Jetoil. Πηγές που βρίσκονται κοντά στις συζητήσεις εκφράζουν αισιοδοξία ότι η συμφωνία θα γίνει αποδεκτή από τους πιστωτές, που έχουν αποφύγει ως τώρα να στραφούν κατά της Jetoil, παρ’ ότι από τα τέλη Μαρτίου έχει λήξει η προσωρινή απόφαση για την προστασία της από τους πιστωτές. |
2/5/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Πόσο κοντά είναι οι συνδέσεις με Κρήτη-Κυκλάδες |
 Αρχές του Φθινοπώρου θα προκηρυχθούν τα επιμέρους έργα κατασκευής της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο και τέλος του χρόνου ξεκινά η σταδιακή ηλεκτροδότηση των Κυκλάδων από την Αττική. Αυτοί είναι οι πρώτοι μεγάλοι σταθμοί των μεγάλων έργων της ηλεκτρικής διασύνδεση της Κρήτης και των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα, όπως αναφέρουν πηγές του ΑΔΜΗΕ στο Euro2day.gr κάνοντας γνωστά τα κύρια σημεία της πορείας των επενδυτικών projects συνολικού ύψους 1,2 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά την Κρήτη, οι εκτιμήσεις της διοίκησης του Διαχειριστή για τη μικρή διασύνδεση (2 Χ 200 MVA) που θα ξεκινά από τη Μεγαλόπολη –Σπάρτη – Μολάους και θα καταλήγει υποθαλάσσια δυτικά στον υποσταθμό των Χανίων είναι ότι θα έχει τελειώσει νωρίς το 2020. Το κόστος του έργου έχει προϋπολογιστεί στα 327,9 εκατ. ευρώ. Πηγές του ΑΔΜΗΕ λένε στο Euro2day.gr ότι ήδη έχουν κατατεθεί οι μελέτες των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και αναμένουν πλέον την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων (ΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Επιπλέον, έχει ολοκληρωθεί η πλήρης τεχνική περιγραφή του έργου, ενώ ξεκίνησε και η έρευνα του βυθού. Σύμφωνα με τη διοίκηση του Διαχειριστή τέλος Αυγούστου με αρχές του Φθινοπώρου θα είναι σε θέση να βγάλει στον αέρα... και τις διακηρύξεις των επιμέρους έργων. Πέραν, όμως, του έργου της μικρής διασύνδεσης της Κρήτης, υπάρχει και το μεγάλο επενδυτικό σχέδιο ύψους 712,9 εκατ. ευρώ, εκείνο της διπλής διασύνδεσης (2 Χ 350 MW) του νησιού με την Αττική. Η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ, λένε οι πληροφορίες του Euro2day.gr, πολύ σύντομα θα προκηρύξει το διαγωνισμό για τη μελέτη του βυθού, ενώ ήδη έχουν προσδιοριστεί οι χώροι της διασύνδεσης. Έχει επίσης ολοκληρωθεί η τεχνική προδιαγραφή του έργου. Οι εκτιμήσεις των στελεχών του ΑΔΜΗΕ είναι πως το συγκεκριμένο project, αν και μεγαλύτερο σε διαστάσεις, δεν έχει τόσες πολλές αδειοδοτήσεις, όπως της μικρής διασύνδεσης, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των δικτύων είναι υποθαλάσσιο. Η διοίκηση του Διαχειριστή θεωρεί ότι το έργο θα είναι έτοιμο μέχρι το τέλος του 2023 και κάνει προσπάθειες να συγχρονίσει τα δύο έργα της μικρής και μεγάλης διασύνδεσης. Η μεγάλη διασύνδεση θα ξεκινά από το ΚΥΤ Κουμουνδούρου, με τα δίκτυα να κάνουν μία υπόγεια διαδρομή 40 χλμ και να βγαίνουν παράλια της Ελευσίνας. Από κει υποθαλάσσια θα καταλήγουν στη θέση Κορακιά, της ευρύτερης περιοχής Λινοπεραμάτων του Ηρακλείου της Κρήτης. Πάντως, η διοίκηση του Διαχειριστή, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, έχει ξεκινήσει τις διερευνητικές επαφές για τη χρηματοδότηση του μεγάλου έργου της Κρήτης, συνομιλώντας ακόμη και με την EIB. Η είσοδος της κινεζικής State Grid στο 24% της εταιρίας αναμένεται να αναβαθμίσει περισσότερο την πιστοληπτική αξιοπιστία του ΑΔΜΗΕ. Να σημειωθεί για τη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα ότι η ολοκλήρωση του έργου Αττικής – Κρήτης αναμένεται να φέρει εξοικονόμηση ετησίως άνω των 300 εκατ. ευρώ στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις που πληρώνουν μέσω των ΥΚΩ. Παράλληλα, το νησί αποκτά ασφάλεια εφοδιασμού και ανοίγει ο δρόμος για μεγάλες επενδύσεις ΑΠΕ στους τέσσερις νομούς. Ο ΕΣΑΗ για την ΚρήτηΠάντως τον κώδωνα του κινδύνου για καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου της μεγάλης και βασικής διασύνδεσης της Κρήτης, έχει κρούσει και ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Ηλεκτροπαραγωγών. Ο ΕΣΑΗ συμμετέχοντας στη δημόσια διαβούλευση του δεκαετούς πλάνου ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας 2018-2027 που εκπονεί ο ΑΔΜΗΕ, σχολιάζει πως οποιαδήποτε καθυστέρηση με δεδομένη την απόσυρση πετρελαϊκών μονάδων παραγωγής ρεύματος από το 2020 θα έχει μεγάλες επιπτώσεις στην ασφάλεια εφοδιασμού. Μάλιστα, οι ανεξάρτητοι ηλεκτροπαραγωγοί παρατηρούν ότι ο Διαχειριστής δεν προβλέπει τη σταδιακή έναρξη λειτουργίας του ενός από τους δύο πόλους της μεγάλης διασύνδεσης που θα μπορούσε να συμβεί και έτσι η Κρήτη από το 2022 να μην έχει προβλήματα ασφάλειας. Οι ΚυκλάδεςΜέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να έχει ηλεκτριστεί και το πρώτο τμήμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων με την Αττική. Για την ακρίβεια η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι θα πάρει ρεύμα το κομμάτι Λαυρίου – Σύρου και ενδεχομένως και η Πάρος που συνδέεται επίσης με τη Σύρο. Μέσα στο 2018 θα είναι πλήρως ολοκληρωμένο το έργο της διασύνδεσης Λαυρίου – Σύρου – Πάρου – Μυκόνου, αλλά και η δεύτερη φάση του έργου που είναι η σύνδεση Πάρου – Νάξου και Νάξου – Μυκόνου. Τα έργα που απομένουν είναι η κατασκευή (σε εξέλιξη) των υποσταθμών σε Λαύριο, Σύρο, Πάρο και Μύκονο. Το project των Κυκλάδων έχει προϋπολογισμό 192,5 εκατ. ευρώ |
28/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο σχέδιο για πλωτό τερματικό LNG στην Κόρινθο από την "Διώρυγα Gas" του ομίλου Βαρδινογιάννη |
 28 04 2017 | 10:06
Η εταιρεία Διώρυγα Gas, θυγατρική της Μότορ Όιλ, κατέθεσε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αίτηση για την έκδοση άδειας κατασκευής πλωτού τερματικού (FSRU) στην Κόρινθο. Πιο αναλυτικά, η αίτηση αφορά την κατασκευή και λειτουργία ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου, το οποίο περιλαμβάνει: - Πλωτό τερματικό σταθμό παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης ΥΦΑ (Floating Storage and Regasification Unit – FSRU) στη θαλάσσια περιοχή του Σαρωνικού Κόλπου στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας καθώς και - Υποθαλάσσιο και Χερσαίο αγωγό Φυσικού Αερίου για τη διοχέτευση του ΦΑ στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω νέου Μετρητικού Σταθμού. Το προτεινόμενο ΑΣΦΑ δεν προβλέπει την απαλλαγή τμήματος ή του συνόλου του ΑΣΦΑ από την υποχρέωση παροχής πρόσβασης σε τρίτους, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Αρχής. Όπως αναφέρεται στα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα της Μότορ Όιλ, η Διώρυγα Gas ιδρύθηκε τον Ιούνιο 2016 και σκοπός της είναι η προμήθεια, αγορά, μεταφορά και η διανομή φυσικού αερίου καθώς και η αποθήκευση και υγροποίηση φυσικού αερίου. Θυμίζουμε ότι ο όμιλος Βαρδινογιάννη διαθέτει ήδη παρουσία στην αγορά φυσικού αερίου, καθώς συνεργάζεται με τον όμιλο Μυτιληναίου στην εταιρεία Μ&Μ. |
28/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 23 Μαΐου η Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ για την Πώληση του 25% του ΑΔΜΗΕ - «Ανάσα» Ρευστότητας 295,6 Εκατ. Ευρώ |
Σημειώνεται ότι στη συνέλευση θα εγκριθεί και η νέα σύμβαση προμήθειας της ΛΑΡΚΟ.
Σε ότι αφορά το τίμημα για το 25% αυτό θα διαμορφωθεί σε 295,608 εκατ. ευρώ.
Η ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ θα προχωρήσει σε αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου έως το ποσό της αποτίμησης του 25%, η οποία θα καλυφθεί είτε με καταβολή μετρητών είτε με εισφορά σε είδος, είτε και με συνδυασμό των δύο.
Η εισφορά σε είδος μπορεί να γίνει με την εκχώρηση -φορολογικών κυρίως- απαιτήσεων του Δημοσίου.
Υπενθυμίζεται ότι το τίμημα για την εξαγορά του 24% του ΑΔΜΗΕ από την State Grid ανήλθε σε 320 εκατ. ευρώ. |
28/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα 10 κεφάλαια του νέου «soft» μνημονίου για τα ενεργειακά – Ανάσα για την κυβέρνηση οι τελικές διατυπώσεις |
Πιο εύκολα και πιο ευνοϊκά για την κυβέρνηση, σε σχέση τουλάχιστον με την εικόνα που είχε δημιουργηθεί από τις πολύμηνες διαπραγματεύσεις, φαίνεται ότι κλείνει η δεύτερη αξιολόγηση για τα ενεργειακά. Το κείμενο του Staff Level Agreement που έχουν «φέρει» ερχόμενοι στην Αθήνα οι δανειστές και επί του οποίου μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές κατά τις συναντήσεις των τεχνικών κλιμακίων, είναι σαφώς ηπιότερο από τα προσχέδια που είχαν σταλεί σε άλλες φάσεις, γεγονός που διευκολύνει τη διαδικασία και αφήνει περιθώριο ικανοποιητικής πολιτικής διαχείρισης από το ΥΠΕΝ. Και τούτο διότι, όταν έχουν προεξοφληθεί πολύ δυσμενέστερες αποφάσεις, οι σχετικώς ήπιες διατυπώσεις του παρόντος κειμένου είναι ευκολότερο να «περάσουν» και από το εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ και από τις τοπικές κοινωνίες. Διευκολυντικό είναι επίσης το γεγονός ότι οι βασικές δεσμεύσεις της κυβέρνησης αφορούν υπουργικές αποφάσεις που πρέπει να λάβει και επιστολές προς τις αρμόδιες διευθύνσεις της Κομισιόν. Η μόνη "δύσκολη" δέσμευση που απαιτεί νομοθέτηση αφορά τις ποσότητες ΝΟΜΕ. Όπως έχει και πάλι επισημάνει το energypress, το βάθος των συμφωνηθέντων δεν είναι υποχρεωτικό να αποτυπώνεται με ακρίβεια στο Staff Level Agreement. Πολλώ μάλλον όταν η Κομισιόν έχει πολύ καθαρή και σταθερή στα χρόνια άποψη για τις στρεβλώσεις της ενεργειακής αγοράς και έχει αποδειχθεί ότι επανέρχεται στην άποψη αυτή με αξιοσημείωτη επιμονή. Παρόλα αυτά, η βαρύτητα του αναθεωρημένου τεχνικού μνημονίου που θα υπογραφεί είναι μεγάλη και προς το παρόν αποτελεί το μέτρο με το οποίο θα αξιολογηθεί η διαπραγμάτευση της κυβέρνησης αλλά και η προοπτική του ενεργειακού τομέα. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, βασικά σημεία του το Staff Level Agreement είναι τα εξής: · Η υπόθεση πώλησης λιγνιτικών μονάδων περιορίζεται στην υποχρέωση που αναλαμβάνει η χώρα μας να παρουσιάσει μέσα στο επόμενο τρίμηνο σχέδιο προσαρμογής στην απόφαση του ευρωδικαστηρίου για την πρόσβαση τρίτων στα λιγνιτικά αποθέματα. Εκτιμάται ότι με βάση όσα έχουν μεσολαβήσει από την απόφαση του ευρωδικαστηρίου το ποσοστό των μονάδων που θα βγούν προς πώληση θα είναι τελικά, σε αυτή τη φάση, μικρότερο του 40%. · Δεν υπάρχει δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για πραγματοποίηση market test. Αυτό πιθανόν θα περιληφθεί στο σχέδιο που θα παρουσιάσει η ελληνική πλευρά μέχρι τον Ιούλιο προκειμένου να υπάρξει συμφωνία με την Κομισιόν μέχρι το Νοέμβριο. · Δεν υπάρχει καμία ονομαστική αναφορά στην πώληση υδροηλεκτρικών μονάδων. Υπάρχει μόνον έμμεση αναφορά σε, υπό προϋποθέσεις, πρόσθετα δομικά μέτρα που δεν κατονομάζονται. · Προβλέπεται αύξηση στις ποσότητες NOME σε σχέση με όσα προβλέπει ο υφιστάμενος νόμος, αλλά η αύξηση αυτή είναι σαφώς χαμηλότερη από τις αρχικές απαιτήσεις. Για το 2017 θα είναι στο 16%, το 2018 θα πάει στο 19% και το 2019 θα πάει στο 22%. Αλλά και αυτά τα ποσοστά θα μπορούν να μειωθούν όσο ευδοκιμεί η προσαρμογή στην απόφαση του ευρωδικαστηρίου για τους λιγνίτες (δηλαδή η πώληση λιγνιτικών μονάδων). Υπενθυμίζεται ότι οι θεσμοί στον προηγούμενο γύρο των διαπραγματεύσεων μιλούσαν για NOME 20% εφέτος και 33% το 2018 και το 2019 · Δεν υπάρχουν αυστηρές νόρμες όσον αφορά τη δυνατότητα να διεκδικήσουν μονάδες της ΔΕΗ άλλες εταιρείες με τις οποίες σχετίζεται έμμεσα το ελληνικό δημόσιο. Οι σχετικές διατυπώσεις είναι πλέον περισσότερο soft. · Για την ανάκτηση των ΥΚΩ παρελθόντων ετών προβλέπεται ότι θα υποβληθεί σχετικό σχέδιο από την ελληνική πολιτεία, με ορίζοντα ολικής ανάκτησης το 2022 (σε μια πενταετία). · Για την αγορά φυσικού αερίου προβλέπεται ότι μέχρι το Σεπτέμβριο η ελληνική πλευρά θα υποβάλει «οδικό χάρτη» των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων, στόχος των οποίων, μεταξύ άλλων, είναι να εξαλειφθούν εστίες που μπορεί να δημιουργούν σύγκρουση συμφερόντων λόγω μετοχικών συμμετοχών κ.λπ. Το ζήτημα αυτό αφορά προφανώς τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ, με τις διατυπώσεις να είναι και εδώ περιγραφικές και όχι αυστηρές. · Όσον αφορά τις αποκρατικοποιήσεις προβλέπει την άμεση πρόσληψη συμβούλου για τη ΔΕΠΑ και να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ μέχρι το τέλος του χρόνου. Το αναθεωρημένο μνημόνιο προβλέπει επίσης αυστηρά χρονοδιαγράμματα για την ολοκλήρωση του target model στον ηλεκτρισμό, ενώ κάνει για πρώτη φορά λόγο για πολλά θέματα που αφορούν τη λιανική αγορά και τους καταναλωτές, όπως οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τη ΔΕΗ, οι ρευματοκλοπές κ.λπ. |
27/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτάχυνση για το market test του IGB - Ετοιμη το καλοκαίρι η μελέτη για το FSRU της Αλεξανδρούπολης |
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την έναρξη του τελικού market test αναφορικά με την δέσμευση χωρητικότητας στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, ο οποίος και συνδέεται άμεσα με το σχέδιο του πλωτού τερματικού υγροποιημένου αερίου (LNG) της Αλεξανδρούπολης. Στην κατεύθυνση αυτή κινούνται σύμφωνα με τις πληροφορίες οι επαφές που προγραμματίζει για το αμέσως προσεχές διάστημα ο νέος Βούλγαρός υπουργός Ενέργειας Νικολάι Παβλόφ, προκειμένου να κερδίσει το χαμένο έδαφος από τις καθυστερήσεις που προκάλεσε η προκήρυξη στην χώρα του πρόωρων εκλογών. Το τρίτο και τελικό market test που προγραμματιζόταν για τον Μάρτιο αλλά αναβλήθηκε λόγω των εκλογών, θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις ίδες πηγές μέσα στο προσεχές διάστημα, ενώ παράλληλα θα προωηθεί στις Ρυθμιστικές Αρχές Ελλάδας και Βουλγαρίας και το αίτημα εξαίρεσης του IGB από το καθεστώς πρόσβασης τρίτων. Η εξαίρεση θα πρέπει να εγκριθεί από την Κομισιόν μετά από αίτημα των δύο Ρυθμιστικών Αρχών και θα αφορά την πρόσβαση τρίτων στο αγωγό, τον νομικό διαχωρισμό της εταιρίας του αγωγού και τα ρυθμιζόμενα τιμολόγια. Ταυτόχρονα με τις παραπάνω εξελίξεις αντίστροφα μετρά και ο χρόνος για την ολοκλήρωση της τεχνικής μελέτης (Front-End Engineering and Design), γνωστή ως FEED study, αναφορικά με τον τερματικό της Αλεξανδρούπολης, έργο στο οποίο αναφέρθηκε προχθές και ο Πρωθυπουργός κατά την συνέντευξη του στον ΑΝΤ1. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η μελέτη για τον Floating Storage Regasification Unit (FSRU) αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το καλοκαίρι, γεγονός που σημαίνει ότι η εταιρεία του έργου Gastrade πρόκειται να λάβει την οριστική επενδυτική απόφαση στο τέλος του 2017. Στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade συμμετέχει από τον περασμένο Δεκέμβριο με ποσοστό 20% η εταιρεία GasLog συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, που έχει μεταφέρει αρκετές φορές φορτία της αμερικανικής Cheniere, η οποία με την σειρά της ενδιαφέρεται να εξάγει μέσω της Αλεξανδρούπολης αέριο στην Ευρώπη. Το συγκεκριμένο FSRU που στηρίζεται και από την Ε.Ε. η οποία και το έχει χαρακτηρίσει ως "EU Project of Common Interest -PCI", θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων. Οσο για τον αγωγό IGB, θυμίζουμε ότι το πρώτο market test για τη δέσμευση χωρητικότητας είχε γίνει τον Απρίλιο του 2016, αλλά στη συνέχεια θεωρήθηκε άκυρο. Το δεύτερο market test ολοκληρώθηκε τον περασμένο Νοέμβριο και έχει οδηγήσει στην δέσμευση σχεδόν του 50% της χωρητικότητας του αγωγού δηλαδή περί το 1,4 - 1,5 bcm, από την ΔΕΠΑ, την Bulgargaz και την ιταλική Edison οι οποίες και συμμετέχουν στο έργο. |
27/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Επέκταση του Δικτύου Φυσικού Αερίου στο Επίκεντρο των Ενεργειακών Επενδύσεων |
Οι επενδύσεις αυτές τονώνουν την οικονομία και την απασχόληση, καταδεικνύοντας την ευρύτερη σημασία του ενεργειακού τομέα στην προσπάθεια για την έξοδο από την κρίση.
Η Συντονίστρια Διευθύντρια Οικονομικών Δραστηριοτήτων της ΔΕΠΑ, κυρία Μαρία Φαντριδάκη, αναφέρθηκε κατά την ομιλία στο επενδυτικό πρόγραμμα της ΔΕΔΑ το οποίο θα ανέλθει στα 500 εκατ. ευρώ μέσα στην επόμενη οκταετία.
Στόχος είναι η κατασκευή νέων υποδομών διανομής, η αεριοκίνηση (μέσω νέων πρατηρίων ΦΑ), καθώς και η ανάπτυξη της τεχνολογίας για το υγροποιημένο (LNG) και στο συμπιεσμένο ΦΑ (CNG).
Στα 450 χιλιόμετρα του υφιστάμενου δικτύου, θα προστεθούν άλλα 1.300 χιλιόμετρα για την προμήθεια φυσικού αερίου σε 16 πόλεις, πρωτεύουσες νομών.
Το πλάνο ανάπτυξης του δικτύου διανομής στην Αττική
Από την πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ Αττικής, κ. Χρήστος Μπαλάσκας, αφού υπενθύμισε τις επενδύσεις άνω των 300 εκατ. ευρώ που έχουν υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια, αναφέρθηκε στους στόχους της εταιρείας για τη φετινή χρονιά.
Το πρόγραμμα της ΕΔΑ Αττικής προβλέπει, μεταξύ άλλων, 12.000 νέες συνδέσεις που ισοδυναμούν με κατανάλωση 319 εκατ. κυβικών μέτρων ή 13,7 εκατ. MWh. Η εταιρεία θα δαπανήσει περίπου 11 εκατ. ευρώ σε δίκτυα και προωθητικά σχήματα και στοχεύει στην αύξηση των σημείων εξυπηρέτησης καταναλωτών σε 150.
Για την περίοδο 2017-2021, το σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου διανομής προβλέπει την κατασκευή 100 χιλιομέτρων νέου δικτύου και 18.000 νέες παροχές (ή 48.000 μετρητές). Οι συνολικές επενδύσεις θα ανέλθουν στα 67 εκατ. ευρώ.
Η ΕΔΑ Αττικής επικεντρώνει τις προσπάθειες της στο πρόγραμμα επιδότησης της μετατροπής των εσωτερικών εγκαταστάσεων θέρμανσης. Η έκπτωση στα τέλη σύνδεσης ανέρχεται στο 100%, ενώ με το πρόγραμμα επιδότησης το συνολικό κόστος σύνδεσης μειώνεται ως και 50%. |
27/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΝΟΜΕ: Σε Elpedison, Ήρων και Protergia 90Μwh/h |
Στα 40,02 ευρώ/ Mwh διαμορφώθηκε η υψηλότερη τιμή στη χθεσινή δημοπρασία ηλεκτρικής ενέργειας (ΝΟΜΕ) αλλά η έκπληξη της ημέρας ήταν η αγορά ενός πακέτου 14 Mwh/h ελάχιστα λεπτά πριν από τη λήξη της όλης διαδικασίας στην τιμή εκκίνησης των 37,37 ευρώ/ Mwh. Η ποσότητα που διατέθηκε, οι 145 Mwh/h, απορροφήθηκαν άνετα από την αγορά και όπως ανέφεραν έγκυρες πηγές οι τρεις μεγαλύτεροι παίκτες, οι τρεις μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες προμήθειας, η Elpedison, η Ηρων και η Protergia, εξασφάλισαν περί τις 90 Mwh/h στην τιμή των 39,92 ευρώ/MWh. Tα 40,02 ευρώ/ Mwh, που ήταν και η υψηλότερη τιμή, αφορούσαν δύο μικρά πακέτα, των 2 MW το καθένα και προορίζονταν για βιομηχανικούς καταναλωτές. Το ενδιαφέρον της ημέρας ήταν η κίνηση ενός εκ των παικτών, που έδωσε το «παρών» από το ξεκίνημα ως τη λήξη της δημοπρασίας και εκμεταλλευόμενος μία από τις δυνατότητες που δίνει το Yankee Auctions (το σύστημα δημοπρασιών που έχει υιοθετήσει ο ΛΑΓΗΕ για τα ΝΟΜΕ) κατάφερε λίγο πριν από τη λήξη της συνεδρίασης να αποκτήσει το πακέτο των 14 Mwh/h που διεκδικούσε εξ αρχής, στην τιμή εκκίνησης, παρότι τα ενδιάμεσα πακέτα πουλήθηκαν σε υψηλότερη τιμή. Η διαδικασία ξεκίνησε στις 12.00 μ. και ολοκληρώθηκε στις 14.42. Ας σημειωθεί ότι στην προηγούμενη δημοπρασία, του Ιανουαρίου, η υψηλότερη τιμή ήταν τα 41,14 ευρώ/ Mwh. Παρότι αρχικά τα προγνωστικά μιλούσαν για περιορισμένο αγοραστικό ενδιαφέρον για τη σημερινή δημοπρασία, τελικά όλοι οι βασικοί παίκτες της αγοράς ηλεκτρισμού έδωσαν το «παρών» και απορρόφησαν τις ποσότητες, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το διευρυνόμενο πελατολόγιό τους. Η επόμενη προγραμματισμένη δημοπρασία έχει προσδιοριστεί για τις 12 Ιουλίου και αφορά πάλι σε ποσότητα 145 Mwh/h. Ωστόσο, το ζήτημα της ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας που θα δημοπρατήσει φέτος η ΔΕΗ αποτελεί ένα από τα ανοικτά θέματα της διαπραγμάτευσης με τους δανειστές. Η ποσότητα των ΝΟΜΕ θα αυξηθεί για το 2017 και τα επόμενα χρόνια μέχρι να πουληθούν μονάδες της ΔΕΗ. Αναθεώρηση τιμής Η ΡΑΕ έχει ήδη προαναγγείλει ότι τον Ιούνιο θα αναθεωρηθεί η τιμή εκκίνησης των ΝΟΜΕ, με τις εκτιμήσεις να συγκλίνουν ότι θα γίνει μείωση της τάξης των 4 ευρώ/MWh, λόγω της αφαίρεσης της επιβάρυνσης από τα ΑΔΙ και του χαμηλότερου κόστους των ρύπων σε σχέση με τις παραδοχές του φθινοπώρου 2016, βάσει των οποίων καθορίστηκε η τιμή εκκίνησης για το πρώτο ΝΟΜΕ (Οκτώβριος 2016) στα 37,37 ευρώ/MWh. |
27/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ντάισελμπλουμ: Δεσμεύομαι προσωπικά για συμφωνία τον Μάιο | Πρέπει να βρεθεί συμφωνία τον Μάιο και δεσμεύομαι γι' αυτό, τόνισε στο ευρωκοινοβούλιο. Να μειωθεί η δεκαετία υψηλών πλεονασμάτων. Τάσσεται υπέρ της μετατροπής του ESM σε ταμείο διάσωσης. Δημοσιονομικά ουδέτερο το πακέτο αν πιαστούν οι στόχοι, επαναλαμβάνει ο Μοσκοβισί.
«Το ευρωκοινοβούλιο έχει την προσωπική μου ισχυρή δέσμευση ότι θα καταλήξουμε στη συμφωνία τον Μάιο», τόνισε ο Γερούν Ντάισελμπλουμ μιλώντας στο ευρωκοινοβούλιο. «Πρέπει να γίνει τον Μάιο, έχουμε βάλει πολλή προσπάθεια σε αυτό. Η κατάσταση δεν είναι αρκετά καλή στην Ελλάδα, η ανάκαμψη υποχωρεί και χρειάζεται να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη για να συνεχιστεί η ανάπτυξη». Οπως είπε, θα επανέλθει στο ευρωκοινοβούλιο για να παρουσιάσει μια «δίκαιη συμφωνία». Στο πακέτο που συζητούμε, το βάρος δεν είναι στη λιτότητα, είναι στις βαθιές μεταρρυθμίσεις για περισσότερη ανάπτυξη. Κάθε δημοσιονομικό κέρδος μπορεί να επανεπενδυθεί στην Ελλάδα για θετικές πολιτικές, που χρειάζονται πολύ στη χώρα. «Θα συζητήσουμε για το χρέος. Η ελάφρυνση χρέους θα χρειαστεί για να βρεθεί η λύση. Αυτή είναι η γνώμη μου και νομίζω ότι την ασπάζονται στο Eurogroup», είπε. Πέρυσι δεσμευτήκαμε να επανέλθουμε στο θέμα της βιωσιμότητας του χρέους, γιατί αυτό είναι το μονοπάτι για να γυρίσει η χώρα σε βιώσιμη ανάπτυξη. Διαφωνώ για πλεονάσματα 3,5% για μία δεκαετίαΤόνισε ότι είναι αισιόδοξος πως θα βρεθεί συμφωνία στο SLA πολύ σύντομα, ώστε να προχωρήσει η συζήτηση για το θέμα της διάρκειας των πρωτογενών πλεονασμάτων και το χρέος. Όπως είπε, η περίοδος των 10 ετών για πρωτογενή πλεονάσματα πρέπει να μειωθεί, ενώ εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα μπορέσει μέχρι τα τέλη του επόμενου μήνα να εμφανιστεί στο ευρωκοινοβούλιο και να μιλήσει για την ολοκλήρωση της β’ αξιολόγησης. Εγιναν πολλά στο πλαίσιο του προγράμματος για την Ελλάδα, δήλωσε ο επικεφαλής του Eurogroup, αναφέροντας μεταξύ άλλων τη δημιουργία της Ανεξάρτητης Αρχής Εσόδων και το υψηλό πρωτογενές πλεόνασμα. Η δεύτερη αξιολόγηση έπαιρνε πολύ χρόνο και γι’ αυτό, όπως είπε, ο ίδιος ανέλαβε την πρωτοβουλία να συμφωνηθούν οι βασικές παράμετροι του προγράμματος. Η Ελλάδα δεσμεύτηκε για μέτρα 1% του ΑΕΠ στο ασφαλιστικό που θα εφαρμοστούν το 2019 και 1% στο φορολογικό που θα εφαρμοστούν το 2020, εκτός αν δεν πιάνονται οι στόχοι. Παράλληλα, θα νομοθετήσει το πακέτο των αντίμετρων. Ο Γερούν Ντάισελμπλουμ υποστήριξε ότι ο ESM πρέπει να γίνει ένα Ευρωπαϊκό Ταμείο και να είναι αυτός που θα σχεδιάζει, διαπραγματεύεται και παρακολουθεί μελλοντικά προγράμματα. Στην αρχική του τοποθέτηση ζήτησε συγγνώμη που δεν ήταν στην προηγούμενη συνεδρίαση (γεγονός που προκάλεσε τεράστιες αντιδράσεις), λέγοντας ότι υπήρχαν πολιτικά ζητήματα στην Ολλανδία. Παράλληλα επανέλαβε ότι η δήλωση για τα «ποτά και τις γυναίκες» δεν είχε στόχο να προσβάλει κανένα στον ευρωπαϊκό Νότο. Οπως είπε, ήταν ατυχής η επιλογή των λέξεων και ότι λυπάται γι’ αυτό. Μοσκοβισί: Χρειάζονται ρεαλιστικά πλεονάσματαΤην ανάγκη να μη χαθεί το μομέντουμ που δημιουργήθηκε τόνισε ο Ευρωπαίος επίτροπος. Ο οδικός χάρτης που παρουσίασε είναι να κλείσει η συμφωνία για τα μέτρα, τα οποία, όπως είπε, θα είναι δημοσιονομικά ουδέτερα καθώς τα περιοριστικά μέτρα θα πλαισιωθούν από τα αντίμετρα, τα οποία θα εφαρμοστούν όσο πιάνονται οι στόχοι. Είναι σημαντικό, τόνισε, να προχωρήσει γρήγορα η συμφωνία, για να σταματήσει η αβεβαιότητα που επηρεάζει την οικονομία. Όταν κλείσει το SLA, η χώρα θα πρέπει να εφαρμόσει κάποια prior actions. Ορισμένα ήδη έχουν εφαρμοστεί, αλλά κάποια θα πρέπει να ολοκληρωθούν τις επόμενες εβδομάδες. Δεν είναι εύκολο αλλά μπορεί να γίνει, είπε και πρόσθεσε ότι μπορεί στο επόμενο Eurogroup να υπάρξει η τελική συμφωνία για την εκταμίευση δόσης. Για το θέμα του χρέους και της δημοσιονομικής τροχιάς μετά το τέλος του προγράμματος, σημείωσε ότι η Κομισιόν υποστηρίζει τη θέση για «ρεαλιστικά πλεονάσματα», γιατί πρέπει να πειστούν οι αγορές ότι η χώρα μπορεί να προχωρήσει και να μη χρειάζεται χρηματοδοτική στήριξη. Η Κομισιόν θέλει ένα δίκαιο συμβιβασμό μεταξύ του Eurogroup και της Ελλάδας για το θέμα του χρέους, τόνισε. Στη δευτερολογία του, ο Πιερ Μοσκοβισί έδωσε έμφαση στο ότι η Ελλάδα είναι σε σταυροδρόμι. Μετά από 1,5 χρόνο στο υφιστάμενο πρόγραμμα, είναι η στιγμή να στηρίξουν την οικονομική ανάκαμψη και εξέφρασε την ελπίδα το ΔΝΤ να στηρίξει το πρόγραμμα. |
27/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χαλάρωσε το πρέσινγκ των δανειστών στα ενεργειακά | Στο σχέδιο κειμένου του SLA, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, δεν γίνεται αναφορά για πώληση υδροηλεκτρικών σταθμών, ενώ αναμένεται να είναι χαμηλότερο το ποσοστό διάθεσης λιγνιτικών μονάδων. Μείωση των ποσοτήτων δημοπρασιών ΝΟΜΕ.
Χαλάρωσαν οι πιέσεις από τους θεσμούς για τα ενεργειακά, με το σχέδιο κειμένου του SLA, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, να μην κάνει αναφορά σε πώληση υδροηλεκτρικών σταθμών της ΔΕΗ ΔΕΗ +6,11% ως εναλλακτικό δομικό μέτρο στην περίπτωση που δεν περπατήσει... η διάθεση των λιγνιτικών μονάδων. Όπως αναφέρουν πηγές που συμμετέχουν στη διαπραγμάτευση μεταξύ του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το τμήμα του κειμένου που απέστειλαν οι δανειστές και αφορά στα ενεργειακά είναι βελτιωμένο σε σχέση με τις προ μηνός έντονες και σκληρές απαιτήσεις για πώληση «πακέτο» λιγνιτικών μονάδων και υδροηλεκτρικών. Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες του Euro2day.gr, φαίνεται ότι υπήρξαν πολιτικές παρεμβάσεις και κατά πάσα πιθανότητα από την κορυφή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ώστε οι μεταρρυθμίσεις στο σκέλος της αγοράς ενέργειας να έχουν μια ευελιξία. Για τον λόγο αυτό άλλωστε είναι ανοικτό στη διαπραγμάτευση το ποσοστό πώλησης λιγνιτικών μονάδων (30% με 40%), με το market test να τοποθετείται γύρω στις αρχές του φθινοπώρου. Μάλιστα οι ίδιες πηγές θέλουν στο κείμενο του SLA να μην υπάρχει ούτε καν αναφορά ως προς το ποσοστό των ατμοηλεκτρικών σταθμών με καύσιμο τον λιγνίτη, που θα πρέπει η κυβέρνηση να διαθέσει. Άλλο ένα ενδεικτικό στοιχείο της χαλάρωσης των πιέσεων των δανειστών είναι πως τα ποσοστά της παραγωγής υδροηλεκτρικής και λιγνιτικής παραγωγής που θα βγαίνουν σε δημοπρασίες (ΝΟΜΕ) και τα οποία έχουν συμφωνηθεί είναι χαμηλότερα σε σχέση με τις αρχικές απαιτήσεις. Αυτά για το 2017 θα είναι στο 16%, το 2018 στο 19% και το 2019 στο 22%. Οι θεσμοί στον προηγούμενο γύρο των διαπραγματεύσεων μιλούσαν και για 33%. Επιπλέον, στο σχέδιο κειμένου του SLA αναφέρεται ότι οι δημοπρασίες θα μειώνονται όσο προχωρά η απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και ιδίως όσο ευδοκιμεί η διάθεση των λιγνιτικών μονάδων. Αλλά και για τη ΔΕΠΑ, η αποχώρησή της από τις θυγατρικές ΕΠΑ προβλέπεται μέσα από έναν οδικό χάρτη πράξεων και ενεργειών. Κατόπιν τούτων, η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας φαίνεται να αισιοδοξεί για γρήγορο αποτέλεσμα στις τρέχουσες διαπραγματεύσεις. |
26/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι τρεις λόγοι που συνηγορούν υπέρ του placement για τη ΔΕΠΑ |
Το σενάριο της εισαγωγής μετοχών της ΔΕΠΑ στο χρηματιστήριο δείχνει να ωριμάζει, από τη στιγμή που η εταιρεία δεν έχει συμπεριληφθεί ακόμα στον κατάλογο για πρόσληψη συμβούλου, στα πλαίσια σχετικού διαγωνισμού. Με αφορμή τη διαπίστωση αυτή, αλλά και τις ευρύτερες πρόσφατες εξελίξεις, όπως και το σχεδιασμό της ίδιας της εταιρείας, μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά στα δεδομένα εκείνα που συνηγορούν υπέρ ενός placement στο χρηματιστήριο. 1. Η ΔΕΠΑ έχει θετικά οικονομικά αποτελέσματα, καθώς πέτυχε σε ένα δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον να εμφανίσει ισχυρή κερδοφορία, η οποία βασίστηκε σε μια σειρά από παράγοντες. Καταρχάς η επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων και η βελτίωση των όρων από τους προμηθευτές οδήγησε σε πολύ καλύτερα περιθώρια που σε συνδυασμό με το περιβάλλον τιμών του αερίου βοήθησε ώστε να υπάρξει ο βέλτιστος συνδυασμός κερδοφορίας της ΔΕΠΑ αλλά και μειωμένων τιμών για τους καταναλωτές. Αυτό συνέβη παρά τις υποχρεώσεις που ανέλαβε η εταιρεία για το gas release αλλά και τις εξελίξεις στον τομέα της προμήθειας. 2. Τα μεγάλα έργα που περιλαμβάνονται στην επενδυτική της στρατηγική, τόσο εντός, όσο και εκτός Ελλάδας. Χαρακτηριστικό είναι ότι μόνο για τις εντός της ελληνικής αγοράς επεκτάσεις, η εταιρεία σχεδιάζει την υλοποίηση επενδύσεων ύψους 500 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων ένα σημαντικό μέρος η διοίκηση έχει επιτύχει να ενταχθεί στο πακέτο Γιουνκέρ. Παρά τις καθυστερήσεις που φαίνεται να δημιουργούνται από την ανταπόκριση εταιρειών δικτύου διανομής, η ΔΕΠΑ εμφανίζεται αποφασισμένη να προχωρήσει τα έργα. Την ίδια στιγμή φαίνεται ότι και τα άλλα έργα που αφορούν σε διεθνή project ωριμάζουν με αποτέλεσμα η εταιρεία να έχει μπροστά της σημαντικό capex και σε αυτό το κομμάτι 3. Το διαφαινόμενο κλείσιμο της αξιολόγησης και η επαναφορά της ελληνικής οικονομίας σε τροχιά κανονικότητας δημιουργεί νέες προοπτικές και για το ελληνικό χρηματιστήριο. Σε αυτό το πλαίσιο φαίνεται ότι η Αθηνών θα μπορούσε να διαδραματίσει νέο αναβαθμισμένο ρόλο για την άντληση κεφαλαίων από επιχειρήσεις με ενδιαφέρουσες αναπτυξιακές προοπτικές. Τέλος, όπως είναι φυσικό, οι εξελίξεις θα εξαρτηθούν και από τις προθέσεις των θεσμών, τη στιγμή που η κυβέρνηση δεν φαίνεται να έχει κατασταλλάξει σε μια συγκεκριμένη λύση μέχρι στιγμής. Ωστόσο είναι σαφές ότι οι συνθήκες εμφανίζονται σε μεγάλο βαθμό βελτιωμένες σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν και πιθανόν το περιβάλλον να γίνει ακόμη πιο ελκυστικό σύντομα… |
26/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ, τα ρεκόρ και οι δύσκολες αποφάσεις |
Αλλεπάλληλα τα ρεκόρ κερδοφορίας των Ελληνικών Πετρελαίων, σημαντικές όμως και οι προκλήσεις που έχει μπροστά του ο πετρελαϊκός όμιλος. Όπως πληροφορείται η στήλη, τα ΕΛΠE στο πρώτο τρίμηνο του έτους κατέγραψαν υψηλότερα σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα κέρδη, χάρη και στα υψηλά περιθώρια διύλισης. Μάλιστα, αν συνεχίσουν με αυτόν τον ρυθμό και δεν συμβούν απρόοπτα γεγονότα στη διεθνή πετρελαϊκή αγορά, τότε στο τέλος του χρόνου θα μιλάμε για πρωτοφανή ιστορικά οικονομικά αποτελέσματα. Ωστόσο, ο όμιλος καλείται να λάβει σημαντικές αποφάσεις όπως η παραχώρηση του ποσοστού συμμετοχής που έχει στον ΔΕΣΦΑ (35%), το οποίο ενόψει των μεγάλων ενεργειακών έργων δίνει στα ΕΛΠΕ μεγάλες υπεραξίες. Και φυσικά κάποια στιγμή στο μέλλον οι μέτοχοί της θα έλθουν αντιμέτωποι και με το ενδεχόμενο της περαιτέρω αποκρατικοποίησης. Το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 35,5% της εταιρείας, αναζητά σύμβουλο για την αξιοποίησή του και το γεγονός αυτό βάζει σε συναγερμό τον έταιρο μεγαλομέτοχο (όμιλος Λάτση)... |
25/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Στα 0,90 ευρώ το συνολικό μέρισμα για το 2016 | Η δημιουργία θετικών ταμειακών ροών για την εταιρεία έδωσε τη δυνατότητα για τη μείωση του καθαρού τραπεζικού δανεισμού για έκτη συνεχόμενη χρήση. Πώς διαμορφώθηκαν τα μεγέθη του 2016. Η διάθεση ομολογιών ύψους 350 εκατ.
Στο πλαίσιο της ετήσιας ενημέρωσης αναλυτών η οποία πραγματοποιήθηκε μέσω της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών, παρουσιάστηκαν οι δραστηριότητες και τα βασικά οικονομικά μεγέθη της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για τη χρήση 2016. Επίσης έγινε αναφορά στην έκδοση Ομολογιακού δανείου ύψους Ευρώ 350 εκατ. λήξης 2022, αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ 2016Οι πωλήσεις προϊόντων της Εταιρίας σε όγκο ανήλθαν το 2016 σε ΜΤ 13,04 εκατ. (νέο ιστορικό υψηλό) έναντι ΜΤ 12,85 εκατ. το 2015. ΚΥΡΙΑ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΧΡΗΣΗΣ 2016Τα ενοποιημένα κέρδη προ αποσβέσεων, χρηματοοικονομικών και φόρων (EBITDA) για το 2016 ήταν Ευρώ 603,5 εκατ. έναντι Ευρώ 492,1 εκατ. για το 2015. ΜΕΡΙΣΜΑΗ Διοίκηση της Εταιρίας θα προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση τη διανομή συνολικού μερίσματος για τη χρήση 2016 ποσού Ευρώ 99.704.682 (ή Ευρώ 0,90/μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί ως προμέρισμα χρήσης 2016 ποσό Ευρώ 22.156.596 (ή Ευρώ 0,20/μετοχή) το Δεκέμβριο του 2016 ενώ το υπόλοιπο ποσό Ευρώ 0,70/μετοχή θα καταβληθεί τον Ιούλιο 2017. ΔΙΑΘΕΣΗ ΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΥΨΟΥΣ ΕΥΡΩ 350 ΕΚΑΤ. ΛΗΞΗΣ 2022Τον Απρίλιο 2017 η κατά 100% θυγατρική της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ εταιρία υπό την επωνυμία MOTOR OIL FINANCE PLC, η οποία εδρεύει στο Λονδίνο, άντλησε ποσό Ευρώ 350 εκατ. μέσω προσφοράς Ομολογιών (Senior Notes) πενταετούς διάρκειας με τοκομερίδιο (coupon) σταθερού επιτοκίου 3,25% ετησίως. Οι Ομολογίες εισήχθησαν και διαπραγματεύονται στην αγορά Global Exchange Market (GEM) του Χρηματιστηρίου της Ιρλανδίας (Irish Stock Exchange). |
25/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Μάχες» στα Πρατήρια Βενζίνης |
Έντονη κινητικότητα επικρατεί στο χώρο των πρατηρίων καυσίμων, καθώς τόσο οι ιδιοκτήτες τους, όσο και οι συνεργαζόμενες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προσπαθούν να προστατευθούν από τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης. Κατά την τελευταία πενταετία έχουν κλείσει γύρω στα δύο χιλιάδες πρατήρια, λόγω της μειωμένης εγχώριας ζήτησης, ενώ από φέτος οι πρατηριούχοι καλούνται να αντιμετωπίσουν δύο επιπρόσθετες δυσκολίες: Πρώτον, την επιβάρυνση των περιθωρίων κέρδους τους από τις αυξημένες προμήθειες των τραπεζών, καθώς μεγαλύτερο ποσοστό των συναλλαγών γίνεται μέσω πιστωτικών και χρεωστικών καρτών και δεύτερον, εξ’ αιτίας της αύξησης των πετρελαϊκών τιμών, την απαίτηση μεγαλύτερου κεφαλαίου κίνησης για τον ίδιο όγκο πωλήσεων. «Δεν είναι τυχαίο, ότι τα ποσοστά παραβατικότητας που εντοπίζονται στα πρατήρια καυσίμων είναι τόσο μεγάλα. Με τη ζήτηση στα χαμηλά και τους φόρους στα ύψη, ο ανταγωνισμός είναι σκληρότατος και αρκετές φορές βλέπω τιμές λιανικής που αποκλείεται να μην κρύβουν κάτι το ύποπτο. Δυστυχώς, τη συμπεριφορά των κακών επαγγελματιών την πληρώνουν οι συνεπείς ανταγωνιστές τους, όπως επίσης οι νομοταγείς εταιρείες, το ελληνικό δημόσιο και ο ίδιος ο καταναλωτής» δηλώνει παράγοντας του πετρελαϊκού κλάδου. Μέσα σ’ αυτό το περιβάλλον, αρκετές εταιρείες όπως οι θυγατρικές της Motor Oli (Shell, Avin) και των Ελληνικών Πετρελαίων (BP και ΕΚΟ) ακολουθούν πολιτική αύξησης των ιδιόκτητων πρατηρίων τους, καθώς με αυτόν τον τρόπο: α) Αποφεύγουν τον κίνδυνο των επισφαλειών και β) Επιχειρούν να μετατρέψουν αυτά τα πρατήρια σε ευρύτερα σημεία πώλησης περισσότερων προϊόντων (π.χ. καφέδες, νερά, αναψυκτικά, τρόφιμα, άλλα καταναλωτικά είδη) και υπηρεσιών (π.χ. ασφαλίσεις οχημάτων), με στόχο την αποδοτικότερη εκμετάλλευσή τους. «Η διάθεση των πρόσθετων προϊόντων αποτελούν στην Ελλάδα μόλις γύρω στο 5% των συνολικών πωλήσεων των πρατηρίων, ενώ το ποσοστό αυτό στην Ευρώπη ανέρχεται έως και το 45%. Φυσικά, δεν αναμένουμε ότι στην Ελλάδα θα φτάσουμε στο 45%, λόγω των πολλών περιπτέρων και των mini markets που υπάρχουν, ωστόσο υπάρχουν μεγάλα περιθώρια ανόδου σε βάθος χρόνου, ιδιαίτερα στο βαθμό που ο αριθμός των καταστημάτων λιανικής περιορίζεται», υποστηρίζει παράγοντας της αγοράς. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της Motor Oil, η οποία όταν εξαγόρασε το δίκτυο της Shell, βρήκε γύρω στα 200 ιδιόκτητα πρατήρια. Σήμερα, ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί στα 285 και ανεβαίνει κατά 20-25 κάθε χρόνο, με την εταιρεία να έχει διευρύνει μέσω συμφωνιών, την γκάμα των προσφερόμενων προϊόντων στο δίκτυο των πρατηρίων της. Περισσότερα από 100 είναι και τα ιδιόκτητα πρατήρια της Avin. Πέραν αυτών, η ανταγωνιστικότητα των πρατηρίων επηρεάζεται και από τις προωθητικές κινήσεις, στις οποίες προχωρούν οι εταιρείες πετρελαίου με τις οποίες συνεργάζονται. Ενδεικτικά παραδείγματα είναι τα λανσαρίσματα από όλες τις εταιρείες καυσίμων υψηλότερης προστιθέμενης αξίας, (με στόχο όχι μόνο τη διεύρυνση των περιθωρίων κέρδους, αλλά και την προσέλκυση μεριδίων από τον ανταγωνισμό), ή ακόμη και την έκδοση loyalty cards. Σημαντικές προσπάθειες γίνονται μέσω προσφορών, τιμολογιακών πολιτικών (έμφαση στις χαμηλές τιμές), αλλά και μεθόδων ενίσχυσης των brand names (του διαδικτύου μη εξαιρουμένου). Επιπρόσθετα, αξιοσημείωτες είναι οι κινήσεις συνεργασίας εταιρειών με τράπεζες, μέσω των οποίων οι τελευταίες ανταμείβουν τους πελάτες τους για τις αγορές τους μέσω πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών, ή για την γενικότερη συνεργασία μαζί τους (π.χ. προθεσμιακές καταθέσεις) με εκπτώσεις ή με δωρεάν κουπόνια καυσίμων. Τέλος, συνεχίζεται ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών εμπορίας πετρελαίου για την προσέλκυση πρατηρίων, κινήσεις βέβαια που γίνονται πολύ πιο προσεκτικά σε σχέση με την προ κρίσης εποχή, λόγω των πιθανών επισφαλειών. Έτσι, η REVOIL αύξησε πέρυσι τον όγκο των πωλούμενων καυσίμων της κατά 4,85%, ανεβάζοντας το μερίδιό της στο 10,83% και ενισχύοντας το δίκτυό της με 21 πρατήρια (στα 541, μετά την πρόσκτηση 73 και την αποχώρηση 52). Επιπλέον, όφελος για την REVOIL θα προκύψει φέτος από τη μειωμένη έκθεσή της στη ζημιογόνο δραστηριότητα της ναυτιλίας (έχουν ήδη πωληθεί τα δύο από τα τρία πλοία). Η ΕΛΙΝΟΙΛ αύξησε και αυτή πέρυσι το μερίδιό της στο 9,5%, έχοντας κερδοφόρο αποτέλεσμα και συγκριτικά πλεονεκτήματα (πχ δραστηριοποίηση σε περισσότερες αγορές καυσίμων μειώνοντας τον κίνδυνο, ευκολία μεταφοράς στα νησιά όπου έχει υψηλότερο μερίδιο). |
25/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη η Σύμβαση της ΔΕΗ με τις Τράπεζες για το Ομολογιακό Δάνειο των 200 Εκατ. Ευρώ |
Οι διαπραγματεύσεις της ΔΕΗ με τις τράπεζες για το ομολογιακό ήταν σκληρές και κατέληξαν τελικά σε συμφωνία, ενώ κατά τη διάρκεια αυτών κινδύνευσε να δημιουργηθεί εμπλοκή και στη διαδικασία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ.
Με το ποσό που θα εισρεύσει στα ταμεία της ΔΕΗ, θα αποπληρωθεί και το ομολογιακό δάνειο 200 εκατ. ευρώ που λήγει εντός του Μαΐου. |
25/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Τελική Ευθεία η Συμφωνία με τους Θεσμούς για ΔΕΗ και ΝΟΜΕ |
Το ραντεβού του κ. Σταθάκη με τους θεσμούς είναι προγραμματισμένο για τις 5 το απόγευμα.
Σε ότι αφορά ειδικότερα την ΔΕΗ, οι δύο πλευρές φέρεται να έχουν καταλήξει σε συμφωνία για την πώληση του 40% περίπου των λιγνιτικών μονάδων της επιχείρησης.
Στο market test που θα γίνει το φθινόπωρο, εφόσον δεν εκδηλωθεί ικανοποιητικό ενδιαφέρον από την αγορά, τότε στο χαρτοφυλάκιο των προς πώληση μονάδων θα μπουν και τα υδροηλεκτρικά.
Σχετικά με τα ΝΟΜΕ, φαίνεται ότι η τελική πρόταση των θεσμών κινείται πιο κοντά στις θέσεις της ελληνικής πλευράς, δηλαδή η αύξηση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων θα είναι αρκετά μικρότερη (κυρίως το 2018 και το 2019) σε σχέση με όσα αρχικά ζητούσαν τα κλιμάκια των δανειστών.
Για φέτος, οι δύο πλευρές φέρεται να έχουν συμφωνήσει στην αύξηση των ποσοτήτων στο 16% (της συνολικής κατανάλωσης Η/Ε της περασμένης χρονιάς), έναντι 20% που ήταν η αρχική πρόταση των θεσμών. |
25/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κομισιόν επαναφέρει θέμα αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τις ΕΠΑ |
Το θέμα της αποχώρησης της ΔΕΠΑ από τον τομέα προμήθειας αερίου στα αστικά δίκτυα, κυρίως δε από τη συμμετοχή της στις υφιστάμενες Επιχειρήσεις Αερίου (ΕΠΑ), έχουν θέσει και πάλι οι εκπρόσωποι της τρόικας, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με την ελληνική κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τα στελέχη της Κομισιόν που συμμετέχουν στις διαπραγματεύσεις για τα ενεργειακά ζητήματα, ζητούν να περιληφθεί χρονοδιάγραμμα αποχώρησης της ΔΕΠΑ από την προμήθεια, στο πλαίσιο ενός συνολικότερου πακέτου μεταρρυθμίσεων στην αγορά αερίου που θα περιλαμβάνει τη λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς και αγοράς εξισορρόπησης, την ενίσχυση των υποδομών αερίου και την επέκταση της χρήσης και του δικτύου διανομής αερίου. Το θέμα ως γνωστόν ήταν από εκείνα στα οποία είχε επικεντρωθεί αρχικά η διαπραγμάτευση για τη δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος. «Πάγωσε» ωστόσο στη συνέχεια, όταν συμφωνήθηκε να υπάρξει το Φθινόπωρο του 2017 ένας οδικός χάρτης που θα «περάσει» από το ΚΥΣΟΙΠ και ο οποίος θα καθορίζει τις αλλαγές που θα κριθούν απαραίτητες προκειμένου μέχρι το 2020 να επιτευχθεί ο διπλός στόχος: Αφενός μεν να ανοίξει πραγματικά ή αγορά και να υπάρξει ουσιώδης ανταγωνισμός, αφετέρου να εξασφαλιστεί η διεύρυνση της χρήσης του αερίου και η επέκταση του δικτύου σε περισσότερες περιοχές της χώρας. Στο ενδιάμεσο διάστημα η διαπραγμάτευση του ΥΠΕΝ με τους θεσμούς έλαβε άλλες δραματικές διαστάσεις κυρίως όσον αφορά την ηλεκτρική αγορά (NOME, ΔΕΗ, λιγνιτικές και υδροηλεκτρικές μονάδες κ.λπ.). Παρόλα αυτά, το θέμα της αγοράς αερίου παρέμενε και παραμένει ανοιχτό. Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι περιελήφθη και στα τελευταία κείμενα της τρόικας, ενώ αναμένεται να αποτελέσει αντικείμενο των συζητήσεων με τους εκπροσώπους των θεσμών (και κυρίως της Κομισιόν) που φτάνουν την Τρίτη στην Αθήνα. Τα υπόλοιπα ζητήματα ενός μεταρρυθμιστικού χάρτη για την αγορά αερίου, είναι βεβαίως δύσκολα και απαιτούν εργώδη προσπάθεια από όλους τους εμπλεκόμενους (μιλάμε ουσιαστικά για ένα target model στο αέριο), εκτιμάται όμως ότι δεν δημιουργούν μεγάλα προβλήματα. Ας σημειωθεί ότι ήδη έχουν υλοποιηθεί ή δρομολογηθεί σημαντικές αλλαγές: από την 1η του έτους, έχει υπάρξει απελευθέρωση της λιανικής και για τους επαγγελματικούς καταναλωτές, έχουν διαχωριστεί πλήρως οι τομείς προμήθειας και διανομής στις τρείς «παλιές» ΕΠΑ καθώς και στη ΔΕΠΑ, ενώ έχει υπάρξει αύξηση των ποσοτήτων αερίου που δημοπρατεί ή ΔΕΠΑ. Αντίθετα, το ζήτημα της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στον τομέα της προμήθειας αποτελεί μεγάλο αγκάθι, αλλά και ένα πρόβλημα που έχει δυσκολίες διαχείρισης σε πολιτικό επίπεδο. Τα στελέχη της Κομισιόν επιμένουν ότι πραγματικό άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου δεν μπορεί να επιτευχθεί όσο η ΔΕΠΑ συνεχίζει να κατέχει ρόλο κυρίαρχου παίκτη σε όλα τα επίπεδα: Στη μεν χονδρική μέσω των συμβάσεων προμήθειας αερίου με τη ρωσική Gazprom, την αλγερινή Sonatrach, και τη τουρκική Botas, στη δε λιανική μέσω της συμμετοχής της με 51% στις δύο Εταιρείες Παροχής Αερίου (Αττικής και Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας) και της δραστηριοποίησής της, επιπλέον, αφεαυτής. Ας σημειωθεί βεβαίως ότι στις ΕΠΑ η ΔΕΠΑ δεν ασκεί management και έχει στην πραγματικότητα ρόλο παθητικού εταίρου (είναι χαρακτηριστικό ότι ο εκπρόσωπος της ΔΕΠΑ στο Δ.Σ. των ΕΠΑ δεν συμμετέχει στις συνεδριάσεις όταν συζητούνται εμπορικά θέματα...). Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν τα στελέχη της Κομισιόν, ναι μεν δεν υπάρχει νομικό κόλλημα για τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ, ωστόσο υπάρχει θέμα υγιούς ανταγωνισμού και συνεπώς απαιτείται η λήψη μέτρων, δηλαδή η αποχώρηση της ΔΕΠΑ. Το θέμα το έχουν θέσει και οι ξένες εταιρείες – συνεταίροι της ΔΕΠΑ στις ΕΠΑ, δηλαδή η SHELL και η ENI. Υποστηρίζουν ότι αποτελεί στρέβλωση το να βρίσκεται η ΔΕΠΑ μέσα σε όλα τα ανταγωνιζόμενα μεταξύ τους επιχειρηματικά σχήματα στη λιανική αερίου. Η ελληνική πλευρά φέρεται να έχει αρνηθεί μέχρι σήμερα το να αναληφθεί στο πλαίσιο του μνημονίου κάποια τέτοια δέσμευση και χρονοδιάγραμμα αποχώρησης. Σε κάθε περίπτωση δεν συζητείται το ενδεχόμενο (που είχε αναφερθεί κατά την προηγούμενη φάση των συζητήσεων) να φύγει η ΔΕΠΑ χωρίς αποζημίωση, προκειμένου με αυτό τον τρόπο να αποζημιωθούν οι ξένοι στρατηγικοί εταίροι της επιχείρησης (SHELL και ENI) για την απώλεια του μονοπωλίου στις περιοχές ευθύνης των ΕΠΑ. |
24/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρωσικό σωσίβιο για την Jetoil του ομίλου Μαμιδάκη |
 24 04 2017 | 08:10
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η προετοιμασία του φακέλου που θα κατατεθεί προς τους πιστωτές από την εταιρεία καυσίμων Jetoil, σε συνεργασία με τη ρωσικών συμφερόντων εταιρεία Cetracore Energy, με στόχο να προχωρήσει η συμφωνία για υπαγωγή στις διατάξεις του άρθρου 106 του πτωχευτικού κώδικα. Πρόκειται, ουσιαστικά, για το άρθρο που προβλέπει τη διάσωση της εταιρείας με την είσοδο στρατηγικού επενδυτή και το οποίο χρησιμοποιήθηκε στην περίπτωση της Μαρινόπουλος. Μόνο που στη θέση του Σκλαβενίτη βρίσκεται μια εταιρεία με έδρα την Αυστρία, που όμως έχει από πίσω της τον ρωσικό πετρελαϊκό κολοσσό Rosneft. Ήδη, σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, η Cetracore Energy έχει παρουσιάσει επαρκείς εγγυήσεις και έχει τεκμηριώσει το ενδιαφέρον της για είσοδο στην Jetoil. Με την υπογραφή της συμφωνίας, πάντως, αναμένεται ο νέος επενδυτής να προσκομίσει και τα αποδεικτικά στοιχεία για την οικονομική του φερεγγυότητα (proof of funds) προκειμένου να προχωρήσει η επόμενη φάση του σχεδίου για τη διάσωση της εταιρείας καυσίμων, που μέχρι πριν από λίγα χρόνια είχε το τέταρτο μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στην Ελλάδα και διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς αποθηκευτικούς χώρους καυσίμων σε κομβικό σημείο για την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. Πηγές που βρίσκονται κοντά στη διαδικασία, πάντως, δεν μπορούν ακόμη να προσδιορίσουν χρονικά το πότε θα υπάρξει συμφωνία για το σχέδιο διάσωσης. "Εργαζόμαστε εντατικά, αλλά πρέπει να υπάρξει συμφωνία που δεν εξαρτάται μόνο από εμάς", αναφέρουν πηγές της εταιρείας, υπογραμμίζοντας, ωστόσο, την πεποίθησή τους ότι το σχέδιο εξελίσσεται ομαλά και υπάρχει αισιοδοξία για την επιτυχή ολοκλήρωσή του σχεδίου. Υπενθυμίζεται ότι η Jetoil το περασμένο καλοκαίρι είχε καταθέσει αίτηση για προστασία από τους πιστωτές της και υπαγωγή στις διατάξεις του άρθρου 99, ωστόσο, και ενώ η υπόθεση είχε αναβληθεί δύο φορές, εμφανίστηκε η Cetarcore, με αποτέλεσμα να ζητηθεί η καταρχήν συμφωνία των πιστωτών για υπαγωγή στο άρθρο 106, για διάσωση με είσοδο στρατηγικού επενδυτή. Η διάταξη προϋποθέτει συμφωνία από το 60% του συνόλου των πιστωτών και τουλάχιστον το 40% των ενέγγυων πιστωτών και με πρόβλεψη για μερική διαγραφή απαιτήσεων. Από την ακμή στους... Ρώσους Η Jetoil το 2009, έπειτα από κάποιες εξαγορές πρατηρίων από τις πτωχευμένες Dracoil και El Petrol, είχε φτάσει σε δίκτυο 630 σταθμών, με πωλήσεις περίπου στο 10% του συνόλου της εγχώριας αγοράς. Ωστόσο, η αύξηση της φορολογίας καυσίμων, η κρίση και η υποχώρηση της κατανάλωσης οδήγησαν σε υποχώρηση του τζίρου και σε ζημιές. Ένα από τα κυριότερα assets της εταιρείας, πάντως, θεωρούνται οι αποθηκευτικές εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι της Θεσσαλονίκης, που αποτελούνται από 15 δεξαμενές χωρητικότητας 200.000 κυβικών. Οι χώροι αυτοί αντιστοιχούν στο 14% της συνολικής αποθηκευτικής ικανότητας της χώρας για καύσιμα. Προ της κρίσης, από το Καλοχώρι διακινούνταν ετησίως 2 εκατ. κυβικά καυσίμων, ενώ σημαντικό κομμάτι της διακίνησης αφορούσε εξαγωγές στα Βαλκάνια. Παραδοσιακά η Jetoil διατηρούσε σχέσεις με χώρες όπως τα Σκόπια, τη Σερβία και το Μαυροβούνιο. Αυτές ακριβώς οι σχέσεις, αλλά και οι αποθηκευτικοί χώροι, εκτιμάται ότι αποτέλεσαν ένα σημαντικό κίνητρο για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τη Rosneft. Τα χρέη Υπενθυμίζεται ότι ο καλυμμένος με εγγυήσεις δανεισμός της Jetoil διαμορφώνεται ως εξής: - ΕΤΕ 50,5 εκατ. ευρώ - Αττικής 12,66 εκατ. ευρώ - Πειραιώς 36,4 εκατ. ευρώ - Alpha 65,28 εκατ. ευρώ - Eurobank 41,55 εκατ. ευρώ Η εταιρεία οφείλει 12,8 εκατ. ευρώ προς τραπεζικές εταιρείες για μισθώσεις leasing. Σε προμηθευτές, μεταξύ των οποίων τα ΕΛΠΕ, οι οφειλές που δεν καλύπτονται από εγγυήσεις ύψους 77,8 εκατ. ευρώ. Τέλος, 9,21 εκατ. αφορούν γραμμάτια και επιταγές, ενώ 13,15 εκατ. υποχρεώσεις προς λοιπούς ανέγγυους πιστωτές. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
24/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στ. Κοτζαμάνης: Τα σχέδια της Motor Oil σε τέσσερα μέτωπα |
 24 04 2017 | 09:02
Στους παράγοντες που οδήγησαν το 2016 την κερδοφορία της Motor Oil σε πολύ αυξημένα επίπεδα (EBITDA 603,5 εκατ. και καθαρά κέρδη 297,8 εκατ. ευρώ) αναφέρθηκε μεταξύ άλλων η διοίκηση του ομίλου στα πλαίσια της παρουσίασης της εισηγμένης στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών, σημειώνοντας: • Τη γενικότερα θετική πορεία των διεθνών περιθωρίων διύλισης. • Την ικανότητα της Μotor Oil -λόγω της μεγάλης συνθετότητας του διυλιστηρίου της- να επιτυγχάνει σαφώς υψηλότερα περιθώρια κέρδους από τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό. Αυτό με τη σειρά του συμβαίνει, γιατί έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται πολύ μεγαλύτερα ποσοστά ειδών αργού πετρελαίου που προσφέρονται έναντι σαφώς χαμηλότερων τιμημάτων. • Τη νέα αύξηση του όγκου των πωλούμενων προϊόντων της, έστω και αν η εγχώρια παραγωγή της περιορίστηκε ελαφρά (μικρή διακοπή για λόγους συντήρησης της παραγωγικής μονάδας, η οποία εξαντλεί την παραγωγική της δυναμικότητα). • Την επίτευξη κατά τα τελευταία χρόνια υψηλών ελεύθερων ταμειακών ροών, οι οποίες με τη σειρά τους περιορίζουν το καθαρό χρέος και το κόστος χρηματοδότησης. • Την αύξηση των λειτουργικών κερδών των θυγατρικών της εταιρειών (κυρίως τα δίκτυα των Shell, Avin, Cyclon) που από τα 62 εκατ. του 2015 διαμορφώθηκαν πέρυσι στα 81 εκατ. ευρώ. Πέραν αυτών, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζανετάκης, απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ανέφερε μεταξύ άλλων, πως: • Τα διεθνή περιθώρια διύλισης διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα και τους πρώτους μήνες του 2017. • Η επιτυχής νέα ομολογιακή έκδοση μείωσε το κόστος χρηματοδότησης του συγκεκριμένου δανειακού ποσού (350 εκατ. ευρώ) κατά περίπου 185 μονάδες βάσης. Αυτή η κίνηση σε συνδυασμό με κάποιες άλλες συμφωνίες που ετοιμάζονται με τις τράπεζες, θα έχουν ως αποτέλεσμα μια πολύ μεγάλη χρονική μετακύλιση των δανειακών υποχρεώσεων του ομίλου. • Με δεδομένα ότι οι φετινές επενδύσεις υπολογίζονται γύρω στα 55 εκατ. ευρώ (νέες δεξαμενές, αύξηση δυναμικότητας ορισμένων μονάδων, εργασίες συντήρησης) και τις άνετες πιστώσεις που λαμβάνει όμιλος από τους προμηθευτές του, αναμένεται και φέτος ύπαρξη θετικών ταμειακών ροών, με αποτέλεσμα να μειωθεί περαιτέρω ο συνολικός καθαρός δανεισμός που ήταν χαμηλότερος των 400 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2016. • Η επιλογή του ομίλου να διατηρεί τόσο υψηλό ταμείο (800 εκατ. ευρώ στα τέλη του 2016) ως ένα βαθμό οφείλεται στην γενικότερη αβεβαιότητα γύρω από τις εξελίξεις στην ελληνική οικονομία. • Δεν υπάρχουν νεώτερα γύρω από τα σχέδια του ομίλου για επέκταση στα Βαλκάνια. Πάντως, ένα τέτοιο project θα μπορούσε να γίνει σε συνεργασία με την Shell και θα προϋπέθετε τη δημιουργία απαραίτητων τοπικών υποδομών. • Θα συνεχιστεί και φέτος η πολιτική αύξησης των ιδιόκτητων πρατηρίων σε Shell και Avin, καθώς και περαιτέρω εκμετάλλευσης των πρατηρίων αυτών ως σημεία πώλησης πρόσθετων προϊόντων ή υπηρεσιών. Έτσι, στόχος είναι τα 285 ιδιόκτητα πρατήρια της Shell να ξεπεράσουν τα 300 στο τέλος του έτους. • Σχετικά με το project των υλοποιούμενων ερευνών για την εξόρυξη υδρογονανθράκων στις ΗΠΑ, περισσότερα νέα θα υπάρξουν από το 2018 και μετά. Γενικότερα, η συγκεκριμένη δραστηριότητα θα αφορά επενδυτικά ποσά που ο όμιλος θα μπορεί να αντέξει με ευκολία, ενώ τα ενδεχόμενα οφέλη θα είναι πολύ μεγάλα. Αυτή την περίοδο, για τον εντοπισμό πιθανών ευκαιριών «οργώνονται» πολλές περιοχές του πλανήτη. • Σειρά επενδύσεων έχει γίνει και γίνεται στη Βόρεια Ελλάδα (εξαγορά δεξαμενών στην Αλεξανδρούπολη, επέκταση σχετικών εγκαταστάσεων σε Καβάλα και Θεσσαλονίκη). (euro2day.gr) |
24/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΑ: Σε στάδιο υλοποίησης τα έργα για την έλευση του φυσικού αερίου σε Πάτρα-Δυτ. Ελλάδα |
 24 04 2017 | 08:20
Το όραμα της έλευσης φυσικού αερίου στην Πάτρα και την Δυτική Ελλάδα, αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά, με την κατάθεση προ ημερών του αιτήματος από την Εταιρεία Διανομής Φυσικού Αερίου Λοιπής Ελλάδας - ΔΕΔΑ στην Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Θεόδωρος Τερζόπουλος, στην εφημερίδα «Πελοπόννησος», «η επένδυση που απαιτείται να γίνει για την κατασκευή των εσωτερικών δικτύων διανομής είναι πολύ μεγάλη και δεν μπορεί να βγει μόνο από ίδιους πόρους, ακόμα και με δανεισμό της ΔΕΔΑ. Γι΄αυτό και η συνεισφορά της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος σε αυτό το έργο θα είναι μεγάλη και κυρίαρχης σημασίας. Και είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι έχει ήδη πάρει την απόφαση να στηρίξει αυτή την προσπάθεια κατά προτεραιότητα και να συμβάλλει με τις δυνάμεις της προς αυτή την κατεύθυνση». Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «επιπλέον, επειδή διοικώ και μια εταιρεία του δημοσίου, οφείλω να επισημάνω ότι το έργο της ανάπτυξης των αποκεντρωμένων δικτύων διανομής φυσικού αερίου το υιοθέτησε και το ώθησε από την πρώτη στιγμή η παρούσα κυβέρνηση, εντάσσοντάς το στο πρόγραμμα επενδύσεων του πακέτου Γιούνκερ που μας εξασφαλίζει χαμηλότοκο δανεισμό. Είναι χρέος μου να το αναφέρω αυτό, όπως και τους φορείς που συμβάλλουν πραγματικά στις προσπάθειες της ΔΕΔΑ για να υλοποιηθεί επιτέλους ένα όραμα που θα έχει πολλαπλές θετικές επιπτώσεις στις τοπικές οικονομίες και κοινωνίες, γιατί αυτό το πρόγραμμα δεν περιορίζεται μόνο στην Δυτική Ελλάδα, αλλά ξεκινάει από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης και θα φτάσει μέχρι την Κρήτη». Ο κ. Τερζόπουλος βρέθηκε προ ημερών βρέθηκε στην Πάτρα και είχε συνεργασία με τον Περιφερειάρχη Απόστολο Κατσιφάρα και συνεργάτες του. Σε ερώτηση σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις για το φυσικό αέριο, τόνισε: «Θα σας έλεγα με πολύ απλά λόγια ότι η συνάντηση που είχαμε την περασμένη Πέμπτη με το επιτελείο του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Απόστολου Κατσιφάρα, ότι ήταν η κορύφωση μιας πορείας πολλών χρόνων για την υλοποίηση ενός οράματος. Μιας πορείας που προσωπικά έχω παρακολουθήσει και που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Ήταν η κορύφωση γιατί μέχρι σήμερα στο θέμα του φυσικού αερίου βρισκόμασταν στο επίπεδο των επαφών, των συζητήσεων και των διαβουλεύσεων. Πλέον περνάμε στην φάση της υλοποίησης του έργου μέσω της ΔΕΔΑ, δηλ. της εταιρείας που διοικώ από την θέση του διευθύνοντος συμβούλου, η οποία πριν από λίγο καιρό κατέθεσε επισήμως στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το αίτημα για την διανομή φυσικού αερίου στη Δυτική Ελλάδα. Το αίτημα κατατέθηκε στο πλαίσιο ενός πενταετούς προγράμματος ανάπτυξης, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και την κατασκευή αρκετών χιλιομέτρων εσωτερικού δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Πάτρα, στο Αγρίνιο και στον Πύργο αρχής γενομένης από το 2019». |
24/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι θα προβλέπει η συμφωνία για τις μονάδες της ΔΕΗ |
Μέσα στις επόμενες ημέρες ο οδικός χάρτης για την προετοιμασία πώλησης του 40% των λιγνιτικών μονάδων. Εναλλακτικό μέτρο η πώληση υδροηλεκτρικών. Μεθαύριο οι δεύτερες για φέτος δημοπρασίες ΝΟΜΕ.  Τον οδικό χάρτη για την πώληση του 40% των λιγνιτικών μονάδων καθώς και ορυχείων της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,66% όπως και το εναλλακτικό δομικό μέτρο της διάθεσης υδροηλεκτρικών σταθμών αναμένεται να συμφωνήσουν τις προσεχείς μέρες υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και θεσμοί. Την ίδια στιγμή, τα βλέμματα είναι στραμμένα στις δεύτερες φετινές δημοπρασίες προθεσμιακών προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας (ΝΟΜΕ) της ΔEΗ, ποσότητας 145 MWh/h, όπου εκτός απροόπτου, θα τις διεκδικήσουν μεθαύριο 26 του μηνός 14 προμηθευτές και έμποροι ρεύματος. Ειδικότερα, αύριο ή μεθαύριο θα γίνει γνωστό το πότε θα συναντηθούν στο Χίλτον ο υπουργός ΠΕΝ Γιώργος Σταθάκης με τους εκπροσώπους των δανειστών, προκειμένου να καταλήξουν στην τελική διατύπωση του κειμένου του SLA που θα αφορά στα ενεργειακά. Στο επίκεντρο βρίσκεται φυσικά το χρονοδιάγραμμα για τις διαδικασίες πώλησης μονάδων της ΔEΗ. Το ποσοστό εκτός απροόπτου θα είναι το 40%, αν και δεν αποκλείεται να καθοριστεί με ακρίβεια τον Ιούνιο, οπότε και θα γίνει η επισκόπηση της πορείας των ΝΟΜΕ, δηλαδή αν οι δημοπρασίες έχουν φέρει τα αποτελέσματα για τη μείωση του μεριδίου της ΔEΗ, με βάση τους στόχους που έχουν συμφωνηθεί. Ο πρώτος σημαντικός σταθμός για τη διαγωνιστική διαδικασία πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,66% (ΚΟ) - ΕΙΚΟΝΑ ΜΕΤΟΧΗΣ" href="http://www.euro2day.gr/QuotesDetail.aspx?q=85">ΔΕΗ ΔΕΗ +0,66% θα είναι ο Σεπτέμβριος ή ο Οκτώβριος, οπότε και θα πραγματοποιηθεί το market test, δηλαδή η διερεύνηση εκδήλωσης επενδυτικού ενδιαφέροντος. Η έκβασή του θα κρίνει και το αν θα προχωρήσει διαγωνισμός πώλησης τέτοιων μονάδων ή αν θα απαιτηθεί να μπουν στο «πακέτο» πώλησης και των υδροηλεκτρικών σταθμών. Αυτή ακριβώς η πρόβλεψη θα υπάρχει στο SLA ως εναλλακτικό δομικό μέτρο, σε περίπτωση που δεν περπατήσει… το market test του Σεπτεμβρίου. Παράλληλα, οι δύο πλευρές, ΥΠΕΝ και θεσμοί, θα συμφωνήσουν όχι μόνο τη συνέχιση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ αλλά και την αύξηση ποσοτήτων, με στόχο την επιτάχυνση της μείωσης της δεσπόζουσας θέσης της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,66% στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Δημοπρασίες ΝΟΜΕΜεθαύριο Τετάρτη, έχει προγραμματιστεί η δεύτερη φετινή, και τρίτη από την έναρξη εφαρμογής του μέτρου, δημοπρασία ΝΟΜΕ, που θα ξεκινήσει στις 12 το μεσημέρι, με 14 προμηθευτές και εμπόρους ηλεκτρικής ενέργειας να διεκδικούν προϊόν συνολικής ποσότητας 145 MWh/h. Η τιμή εκκίνησης είναι οι 37,37 ευρώ ανά MWh/h. Η διάρκεια του προθεσμιακού προϊόντος είναι από την 1η Ιουνίου του 2017 έως τις 31 Μαΐου του 2018. Υπουργείο, θεσμοί αλλά και η αγορά αναμένει τα αποτελέσματα συμμετοχής σε αυτές τις δημοπρασίες, τα οποία θα δείξουν κατά πόσο θα υπάρχει ενδιαφέρον από τους «παίκτες» να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα προθεσμιακά προϊόντα ενέργειας για τη διαμόρφωση ανταγωνιστικών τιμολογίων έναντι της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,66%. Πάντως την περασμένη εβδομάδα, δύο στελέχη της ΡΑΕ από το βήμα της Βουλής έδωσαν απάντηση σχετικά με ερωτήματα που έχουν τεθεί αναφορικά με τη διαδικασία των δημοπρασιών προθεσμιακών προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας. Ο αντιπρόεδρος της Αρχής Σωτήρης Μανωλκίδης, απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών αναφορικά με το αν η τιμή εκκίνησης των ΝΟΜΕ -τα 37,37 ευρώ ανά MWh/h- είναι κάτω του κόστους και ζημιώνουν τη ΔEΗ, υποστήριξε πως η ίδια η δημόσια επιχείρηση υπέγραψε συμβάσεις με τις μεγάλες βιομηχανίες Αλουμίνιον της Ελλάδος και τη ΛΑΡΚΟ για προμήθεια ρεύματος σε τιμή κοντά στα 36 ευρώ. Από την άλλη μεριά, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΡΑΕ Νεκταρία Καρακατσάνη απάντησε στο αν τα ΝΟΜΕ έχουν φέρει οφέλη στους τελικούς καταναλωτές. Σύμφωνα με την ίδια, όταν αποφασίστηκε το χρονοδιάγραμμα και οι ποσότητες κατανομής των δημοπρασιών, η ΔEΗ έκανε την έκπτωση 15% στα τιμολόγια, με αποτέλεσμα η μοναδιαία χρέωσή της να πέσει από τα 94,7 ευρώ ανά MWh στα 80 ευρώ. Παράλληλα, ιδιώτες προμηθευτές διαμόρφωσαν ακόμη χαμηλότερα τιμές που έφτασαν έως και τα 70 ευρώ ανά MWh. Η κα Καρακατσάνη χρησιμοποίησε αυτές τις τιμές για νοικοκυριά που καταναλώνουν 1.250 KWh το τετράμηνο. |
24/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Αγνοούν" τα καλώδια, ευνοούν το πετρέλαιο - Ετοιμη η ΡΑΕ να αναθέσει αλλού την κατασκευή της διασύνδεσης της Κρήτης |
Αν δεν μπορεί ο ΑΔΜΗΕ να προωθήσει τις διασυνδέσεις των νησιών, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας είναι έτοιμη να αναθέσει αλλού την κατασκευή των έργων. Τo μήνυμα είναι του πρόεδρου της Αρχής Νίκου Μπουλαξή, που μιλώντας χθες στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, επανέφερε εμμέσως πλην σαφώς το θέμα των καθυστερήσεων που επιδεικνύει ο ΑΔΜΗΕ ως προς την υλοποίηση των υποβρυχίων διασυνδέσεων. Καθυστερήσεις που έχουν ως συνέπεια οι καταναλωτές να πληρώνουν πανάκριβα την κοινωνική πολιτική του κράτους, καταβάλλοντας σε ετήσια βάση ως ΥΚΩ το ποσό των 600 με 800 εκατ. ευρώ, προκειμένου οι κάτοικοι των νησιών να έχουν την ίδια τιμή ρεύματος με εκείνους της ηπειρωτικής Ελλάδας. Μόνο για την Κρήτη, οι καταναλωτές εκτιμάται ότι πληρώνουν 250-350 εκατ. ευρώ ως ΥΚΩ, ανάλογα με τις διακυμάνσεις του πετρελαίου, χρήματα με τα οποία πλουτίζουν οι πετρελαϊκές εταιρείες που προμηθεύουν με καύσιμο τις εκεί μονάδες της ΔΕΗ. Το κόστος διασύνδεσης του νησιού υπολογίζεται σε 1-1,5 δισ. ευρώ, δηλαδή ποσό θα μπορούσε να αποσβεστεί πλήρως μέσα σε 3-4 χρόνια, ανοίγοντας παράλληλα τον δρόμο σε μεγάλες επενδύσεις αιολικών πάρκων. "Ακόμη και σήμερα που το πετρέλαιο είναι σε σχετικά χαμηλά επίπεδα, οι διασυνδέσεις αυτές βγαίνουν τεχνικοοικονομικά βιώσιμες, πολύ δε περισσότερο εφόσον το πετρέλαιο ανέβει στα επίπεδα των 90 και 100 δολαρίων το βαρέλι", ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μπουλαξής. Αν δεν καταστεί δυνατόν να προωθήσει τις διασυνδέσεις ο ΑΔΜΗΕ, τότε η ΡΑΕ είναι σε θέση, όπως είπε ο πρόεδρός της, να ενεργοποιήσει τις εξουσίες που της παρέχονται (ν.4001, και οδηγία 72/2009) προκειμένου να προχωρήσει σε διαδικασίες για τις αναθέσεις αυτών των έργων. Δεν είναι η πρώτη φορά που η ΡΑΕ προσάπτει ευθύνες για καθυστερήσεις στον ΑΔΜΗΕ αναφορικά με την διασύνδεση του ηλεκτρικού συστήματος της Κρήτης με εκείνο του ηπειρωτικού χώρου. Άποψη της είναι ότι ο ΑΔΜΗΕ, που είναι και ο φορέας υλοποίησης του έργου, καθυστερεί όπως αποδεικνύεται και στο 10ετές του πρόγραμμα, το οποίο και κάνει λόγο για υλοποίηση της διασύνδεσης στο τέλος του 2024. Η κατεύθυνση ωστόσο που είχε δώσει η Αρχή ήταν να έχει ολοκληρωθεί ως το 2021. Ηδη από τον περασμένο Αύγουστο, η ΡΑΕ είχε εκδώσει απόφαση σύμφωνα με την οποία καλούσε τον ΑΔΜΗΕ να αρχίσει άμεσα την εκπόνηση της μελέτης βυθού και να επισπευστεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου, το οποίο εντάσσεται στα έργα της πρώτη τριετίας. Είχε μάλιστα ζητήσει να χαρακτηριστεί ως Έργο Μείζονος Σημασίας, με βάση τις προβλέψεις του Κώδικα Διαχείρισης του Δικτύου Μεταφοράς και έργο γενικότερης σημασίας για την οικονομία της χώρας. Παρ' όλα αυτά οι καθυστερήσεις συνεχίζονται. Μόλις πριν από δέκα ημέρες ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε τον διαγωνισμό για την προμελέτη και αναγνωριστική ωκεανογραφική και βυθομετρική έρευνα για την μελέτη και εγκατάσταση του υποβρυχίου καλωδίου 320 kV για την διασύνδεση Αττικής-Κρήτης, προυπολογισμού 550.000 ευρώ. Η χρονοτριβή αυτή έχει απασχολήσει τη ΡΑΕ, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες είναι αποφασισμένη να λάβει δραστικά μέτρα, τη λήψη των οποίων στην πραγματικότητα καθυστερεί αναμένοντας την εγκατάσταση του νέου επενδυτή (της Κινεζικής State Grid που πήρε το 24% του ΑΔΜΗΕ) ώστε να σταθμίσει τις προθέσεις του. Οσο για τα μέτρα που επιτρέπει η νομοθεσία να λάβει η Ρυθμιστική Αρχή, είναι αφενός να δημιουργήσει το πλαίσιο ώστε να κατασκευαστεί το έργο από τρίτο ή τρίτους και να υποχρεωθεί στη συνέχεια ο ΑΔΜΗΕ να το παραλάβει και να το εντάξει στο εθνικό σύστημα μεταφοράς. Αλλωστε στην απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας που ενέκρινε το δεκαετές αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ 2017-2026, αναφέρει τα εξής ενδεικτικά: "Ως προς τους ισχυρισμούς του ΑΔΜΗΕ Α.Ε., ότι υπάρχει δυσχέρεια ή και αδυναμία εξεύρεσης (ανθρώπινων και κεφαλαιακών) πόρων για την κατασκευή μεγάλων έργων που εξελίσσονται παράλληλα, δεδομένης της αναγκαιότητας υλοποίησης των σημαντικών έργων ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ, η ΡΑΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της σύμφωνα με τα οριζόμενα στις παρ.7 και 8 του άρθρου 108 του ν.4001/2011, εάν διαπιστώσει, κατά την παρακολούθηση εκτέλεσης του ΔΠΑ (σ.σ. Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης), ότι δεν διασφαλίζεται η υλοποίηση των έργων πρώτης τριετίας, όπως είναι στην προκειμένη περίπτωση τα έργα της διασύνδεσης των Κυκλάδων και της Κρήτης, σύμφωνα με το υποβληθέν σχέδιο για το ΔΠΑ του Συστήματος, οφείλει, εκ του νόμου, να εξετάσει όλους τους δυνατούς τρόπους χρηματοδότησής τους". |
21/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εξασφαλισμένη η Χρηματοδότηση του Νοτίου Διαδρόμου για το 2017 |
Oι εργασίες στον TAP (Trans Adriatic Pipeline -Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου) έχουν φτάσει σχεδόν στο ήμισυ της διαδρομής του. Ειδικότερα, σύμφωνα με tweet της κοινοπραξίας, οι εργασίες έχουν προχωρήσει στο 45% της διαδρομής τουαγωγού σε Ελλάδα και Αλβανία, δηλαδή σε 360 χιλιόμετρα από τα 765 χιλιόμετρα. Την ίδια ώρα, από το Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, ο εκτελεστικός διευθυντής του κρατικού πετρελαϊκού ταμείου « SOFAZ» (State Oil Fund of the Republic of Azerbaijan) κ. Shahmar Movsumov ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου, την Τρίτη, ότι δεν αναμένονται προβλήματα στη χρηματοδότηση του έργου του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (περιλαμβάνει τους τρεις αγωγούς του Νότιου Καυκάσου, της Ανατολίας και τον TAP) για το 2017. Το SOFAZ δεν είχε διαθέσει κονδύλια για το Νότιο Διάδρομο κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, γεγονός που είχε προκαλέσει ποικίλα σχόλια. Ωστόσο, σύμφωνα με τον διευθυντή του Ταμείου «προβλέπονται πόροι στον ετήσιο προϋπολογισμό, αλλά εξακολουθεί να παραμένει ανοικτό το ερώτημα εάν θα χρησιμοποιηθούν τα συγκεκριμένα κεφάλαια. Μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι τα κεφάλαια για τις δαπάνες των σχεδίων του Νοτίου Διαδρόμου είναι στη διάθεσή του. Ως εκ τούτου, φέτος δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τη χρηματοδότηση». Επιπλέον, όπως επεσήμανε ο κ. Movsumov, συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις που αφορούν στη χρηματοδότηση του νότιου διαδρόμου αερίου για τα επόμενα δύο χρόνια. «Νομίζω ότι οι συμβάσεις θα υπογραφούν έως το τέλος του έτους και το εποπτικό συμβούλιο του Ταμείου SOFAZ θα τις εγκρίνει. Επομένως, δεν αναμένουμε κανένα πρόβλημα με τη χρηματοδότηση του νότιου διαδρόμου αερίου», πρόσθεσε. Ο προϋπολογισμός του κρατικού πετρελαϊκού ταμείου για το 2017 προβλέπει δαπάνες περίπου 300 εκατ. δολαρίων (το μερίδιο του κράτους του Αζερμπαϊτζάν) για τη χρηματοδότηση των έργων του Νότιου Διαδρόμου. Το διάστημα 2014-2016, το SO FAZ είχε διαθέσει περισσότερα από 1,23 δισεκατομμύρια δολάρια για τα συγκεκριμένα έργα. Είναι αξιοσημείωτο ότι από την 1η Απριλίου 2017, τα περιουσιακά στοιχεία του κρατικού πετρελαϊκού ταμείου του Αζερμπαϊτζάν ( SOFAZ) αυξήθηκαν κατά 0,18% και ανήλθαν σε 33,207 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με τις αρχές του 2017 που έφταναν τα 33,147 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου είναι ένα από τα ενεργειακά έργα προτεραιότητας για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Προβλέπει τη μεταφορά αερίου από την περιοχή της Κασπίας στις ευρωπαϊκές χώρες μέσω της Γεωργίας, της Τουρκίας, της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας. Μάλιστα, εκτός από τον στόχο της διαφοροποίησης των πηγών κ Το μήκος του Νοτίου Διαδρόμου θα υπερβαίνει τα 4.000 χιλιόμετρα, εκ των οποίων ο TAP θα διατρέχει τα 878 χιλιόμετρα (Ελλάδα 550 χιλιόμετρα, Αλβανία 215 χιλιόμετρα, Αδριατική θάλασσα 105 χιλιόμετρα και Ιταλία 8 χιλιόμετρα). Το σημείο με το μεγαλύτερο υψόμετρο στη διαδρομή του TAP θα είναι τα 1.800 μέτρα στα βουνά της Αλβανίας και το χαμηλότερο τα 820 μέτρα κάτω από την Αδριατική θάλασσα. |
21/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας: Στο Επίσημο Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ για το Φυσικό Αέριο |
Για πρώτη φορά η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας βρίσκεται στο επίσημο πρόγραμμα της Εταιρείας Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας Α.Ε. (ΔΕΔΑ) για την πενταετία από το 2017 έως και το 2021. Αυτό ανακοινώθηκε στον Περιφερειάρχη Απόστολο Κατσιφάρα από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ Θεόδωρο Τερζόπουλο, στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε σήμερα στα γραφεία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, παρουσία διευθυντικών στελεχών της Εταιρίας, καθώς και εκπροσώπων του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας και της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020». Ιδιαίτερα ικανοποιημένος από αυτή την εξέλιξη, ο Απ. Κατσιφάρας επεσήμανε πως «πρόκειται για μία σημαντική στιγμή για την Περιφέρειά μας. Οι επίμονες προσπάθειες, ο στοχευμένος σχεδιασμός και οι διεκδικήσεις μας ανταμείβονται με τον καλύτερο τρόπο και το φυσικό αέριο θα έλθει στην περιοχή μας» και ζήτησε από όλους διαρκή συνεργασία μέχρι να φθάσουμε στο τελικό αποτέλεσμα. Η έλευση του φυσικού αερίου στη Δυτική Ελλάδα αποτελεί προτεραιότητα για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και ήδη έχει κάνει την κατάλληλη προετοιμασία για ανοίξει ο «δρόμος» και να γίνει πραγματικότητα αυτή η ανάγκη της περιοχής μας, που θα συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξή της. Πρόκειται για τη συνέχεια της προγραμματικής σύμβασης που έχει υπογράψει η Περιφέρεια με το ΤΕΕ (τμήματα Δυτικής Ελλάδας και Αιτωλοακαρνανίας) και την ΔΕΠΑ Α.Ε., για τη δημιουργία δικτύων Φυσικού Αερίου. «Η ανάπτυξη χρειάζεται και ενεργειακούς πόρους. Για αυτό και ενώνουμε τις δυνάμεις μας με έναν κοινό αναπτυξιακό στόχο, μείζονος σημασίας για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, την έλευση του φυσικού αερίου ώστε να θέσουμε την Περιφέρειά μας σε ένα διαφορετικό αναπτυξιακό περιβάλλον» κατέληξε ο κ. Κατσιφάρας. Στη συνάντηση συμμετείχαν οι Θεόδωρος Τερζόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ, Μανώλης Σφυροέρας, Διευθυντής Λειτουργίας, Συντήρησης και Δικτύων, Κώστας Διονυσόπουλος, Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού, Ανάπτυξης και Χρηματοδοτήσεων, ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ τμήμα Δυτικής Ελλάδας Βασίλης Αϊβαλής, ο Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας Κώστας Καρπέτας, η Εκτελεστική Γραμματέας Διονυσία Μαράτου,η προϊσταμένη της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» Άλκηστις Σταθοπούλου, ο προϊστάμενος της Μονάδα Α: Προγραμματισμού και Αξιολόγησης (ΕΥΔ/ΕΠ) Βαγγέλης Γεωργίου και ο συνεργάτης του Περιφερειάρχη Βαγγέλης Καραχάλιος. |
21/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Βάθος 4250 Μέτρων θα Φτάσει το Τρυπάνι της TOTAL |
Σε βάθος 4250 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας θα κατέβει το τρυπάνι της TOTAL στο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ στο πλαίσιο της ερευνητικής γεώτρησης που θα διενεργήσει η εταιρεία με την επωνυμία «Ονησίφορος».
Ως γνωστό η TOTAL προγραμματίζει να ξεκινήσει την ερευνητική γεώτρηση στο οικόπεδο 11 εντός των δύο πρώτων βδομάδων του Ιουλίου και σε περίπτωση που τα αποτελέσματα της γεώτρησης είναι θετικά θα προχωρήσει και σε δεύτερη γεώτρηση αξιολόγησης.
Η ερευνητική γεώτρηση που φέρει την επωνυμία «Ονησίφορος» West-1 (OW-1) θα είναι ένα κατακόρυφο φρεάτιο σε 1.698 m ύδατος. Η δεξαμενή στόχος (αέριο) βρίσκεται στο στρώμα της Μειόκαινου σε -4250 m πραγματικό κατακόρυφο βάθος / μέση στάθμη της θάλασσας (TVD / MSL).
Μετά την εργασία καταγραφής και του κατακόρυφου σεισμικού προφίλ (VSP) το OW-1 θα σφραγισθεί και θα εγκαταλειφθεί. Το πρόγραμμα γεώτρησης για το OW-1 θα διαρκέσει περίπου 50 ημέρες στην περίπτωση ξηράς οπής, και 72 ημέρες στην περίπτωση ανακάλυψης. Η κινητοποίηση και η επανεγκατάσταση του πλωτού γεωτρύπανου θα χρειαστεί ακόμη 12 ημέρες συνολικά.
Οι εργασίες γεώτρησης θα υποστηρίζονται από μια βάση υλικοτεχνικής υποστήριξης στο λιμάνι Λεμεσού. Οι εγκαταστάσεις στη βάση θα περιλαμβάνουν:
Υποστήριξη των εργασιών γεώτρησης από τρία σκάφη
Όπως αναφέρει σχετική έκθεση της TOTAL, τρία σκάφη θα υποστηρίξουν τις εργασίες γεώτρησης από τη βάση υλικοτεχνικής υποστήριξης. Ένα σκάφος υποστήριξης θα βρίσκεται σε μόνιμη βάση στο χώρο της γεώτρησης, παρέχοντας ασφάλεια. Τα άλλα δύο πλοία θα μεταφέρουν προμήθειες, υλικά, εξοπλισμό και απόβλητα μεταξύ του πλωτού γεωτρύπανου και της βάσης υλικοτεχνικής υποστήριξης.
Υπολογίζεται ότι θα απαιτούνται οκτώ δρομολόγια μετ' επιστροφής ανά εβδομάδα. Η μεταφορά του προσωπικού με ελικόπτερο θα γίνεται από το Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας, με εκτιμώμενα έξι δρομολόγια μετ 'επιστροφής ανά εβδομάδα.
Τα μη-υδατικά θρύμματα των γεωτρήσεων, τα οποία παράγονται κατά τη γεώτρηση των κατώτερων τμημάτων του OW-1, θα επεξεργάζονται και θα απορρίπτονται σε μια εγκατάσταση διαχείρισης αποβλήτων η οποία λειτουργεί από την Innovating Environmental Solutions Center (IESC) 10 χλμ βορειοδυτικά του λιμανιού της Λεμεσού. Τα μη-υδατικά ρευστά γεώτρησης θα διαχωρίζονται από τα θρύμματα επί του πλωτού γεωτρύπανου, χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό ελέγχου στερεών του σκάφους και θα επαναχρησιμοποιηθούν στο επόμενο τμήμα της οπής. Στο τέλος της καμπάνιας γεωτρήσεων το υπόλοιπο υγρό γεώτρησης θα σταλεί στην ακτή για να επαναχρησιμοποιηθεί σε μελλοντικά έργα. |
21/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προετοιμάζεται το Έδαφος για τους Υδρογονάνθρακες στο Ιόνιο |
Σειρά ενημερωτικών εκδηλώσεων πραγματοποιεί η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων το επόμενο διάστημα προκειμένου οι τοπικές κοινωνίες να ενημερωθούν για την υλοποίηση των έργων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων που έχουν δρομολογηθεί στην ευρύτερη περιοχή. Ειδικοί επιστήμονες, φορείς και εκπρόσωποι των πετρελαϊκών επιχειρήσεων δίνουν διευκρινίσεις στο κοινό για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τον τρόπο που θα διεξαχθούν οι έρευνες. «Τα νησιά μας είναι σε έναν χώρο ο οποίος περιβάλλεται πλήρως από την προοπτική της ενεργοποίησης διαδικασιών παραγωγής υδρογονανθράκων Αυτό από μόνο του δημιουργεί προβληματισμό έντονο, ακριβώς γιατί έχουμε την υποχρέωση να εξασφαλίσουμε στο μέγιστο δυνατό βαθμό, εκείνες τις λογικές στην υλοποίηση των έργων και των δράσεων που θα ακολουθήσουν μέχρι να φτάσουμε στη διαδικασία της παραγωγής και εκμετάλλευσης και την αξιοποίηση όλων των τεχνολογιών που μπορεί να υπάρχουν παγκοσμίως και των εμπειριών που έχουν δημιουργηθεί, ούτως ώστε να πετύχουμε αυτό που όλοι αντιλαμβανόμαστε ότι είναι σημαντικό και τη διατήρηση του φυσικού περιβάλλοντος αλλά και τη συνέχιση της ομαλής λειτουργίας των τοπικών οικονομιών και κοινωνιών» ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θόδωρος Γαλιατσάτος. Σημειώνεται ότι η έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στη χώρα μας παίρνει διεθνή διάσταση καθώς με την παραχώρηση της θαλάσσιας περιοχής 2 δυτικά της Κέρκυρας στην Total-Edison-ΕΛΠΕ, μεγάλοι ξένοι επενδυτές μπαίνουν ενεργά «στο παιχνίδι». Η εκμετάλλευση υδρογονανθράκων αναμένεται να επιφέρει οικονομικά οφέλη και να τονώσει την απασχόληση ενώ οι πετρελαϊκές επιχειρήσεις διαβεβαιώνουν ότι θα τηρηθούν τα μέγιστα επίπεδα ασφαλείας.«Η εταιρεία « Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε έχει βάλει σε έναν από τους βασικούς στρατηγικούς της στόχους της ανάπτυξής της, την έρευνα και την παραγωγή υδρογονανθράκων. Βασισμένοι στην εμπειρία που έχουμε εδώ και σαράντα χρόνια ερευνώντας τη χώρα, αλλά και στο εξωτερικό και με βάση την ισχυρή εμπορική θέση που έχουμε στη χώρα, είμαστε σε θέση να ερευνήσουμε με ασφάλεια την Ελλάδα, αλλά και σεβασμό στο περιβάλλον και σε συνεργασία με τους τοπικούς κατοίκους και την κοινωνία, για να μπορέσουμε να βρούμε όπου υπάρχει πετρέλαιο. Υπάρχει τεχνολογία αλλά και η υφιστάμενη νομοθεσία του ελληνικού δημοσίου είναι αρκετά ισχυρή και πολύ συγκεκριμένη εφαρμόζοντας οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ώστε να αποφύγουμε ατυχήματα, εάν υπάρχουν στο μέλλον ή να τα προλάβουμε ή και να τα αντιμετωπίσουμε στη χειρότερη των περιπτώσεων. Σε κάθε περίπτωση έχει αποδειχθεί αυτό περίτρανα και στη χώρα μας, στην Κύπρο, στην Ιταλία, σε όλη την Ανδριατική, ότι ο τουρισμός δεν είναι αντίθετα στα πετρέλαια, ή τα πετρέλαια δεν είναι αντίθετα στον τουρισμό, είναι δύο παράγοντες που μπορούν να συνυπάρχουν για το καλό της εθνικής οικονομίας και την ανάπτυξη της χώρας», ανέφερε πρόσφατα ο ερευνητής, εκπρόσωπος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Γιάννης Γρηγορίου. Η Ελλάδα εκτός από παραγωγός υδρογονανθράκων και περιφερειακός κόμβος πρέπει να αξιοποιήσει την ναυπηγική και βαριά μεταλλική βιομηχανία, τόνισε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης μιλώντας σε συνέδριο για τους υδρογονάνθρακες. Όπως είπε, τα έσοδα του δημοσίου από τον Πατραϊκό αναμένεται να φθάσουν σε 150 εκατ. δολάρια το χρόνο. «Εκτιμώ ότι στην Ελλάδα έχουμε δέκα τέτοια κοιτάσματα, άρα υπάρχει βάση συζήτησης για το ταμείο αλληλεγγύης γενεών και το ασφαλιστικό», σημείωσε. |
20/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο 12,34% Αυξήθηκε το Μερίδιο των Εναλλακτικών Προμηθευτών στη Λιανική Ηλεκτρισμού |
Tο μερίδιο της ΔΕΗ υποχώρησε στο 87,66% (13,44% στην υψηλή τάση, 17,53% στη μέση τάση και 56,69% στη χαμηλή τάση), έναντι 88,58% τον Φεβρουάριο.
Τα μερίδια των εναλλακτικών προμηθευτών διαμορφώνονται ως εξής:
Στην πρώτη θέση παραμένει η ELPEDISON η οποία είναι η πρώτη εταιρεία που «σπάει» το όριο του 3% καθώς έφτασε στο 3,04% (0,19% στην υψηλή τάση, 1,60% στη μέση τάση και 1,25% στη χαμηλή τάση) έναντι 2,93% τον περασμένο μήνα.
Στη δεύτερη θέση είναι ο ΗΡΩΝ με σε 2,96% (έναντι 2,78%), στην τρίτη η PROTERGIA με 2,96% (έναντι 2,68%) και ακολουθούν οι Watt + Volt (0,88%), NRG TRADING (0,87%), VOLTERRA (0,64%), GREEN (0,44%), ΟΤΕ (0,18%) και ΕΛΤΑ με 0,05%. |
20/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν οι σχεδιασμοί για αγωγό Ισραήλ – Τουρκίας που θα περνά από την κυπριακή ΑΟΖ |
 14 04 2017 | 14:30
Η συμφωνία για κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Τουρκίας-Ισραήλ θα μπορούσε να περάσει μέσα από την ΑΟΖ της Κύπρου και χωρίς τη συγκατάθεση των κυπριακών Αρχών εφόσον συμβαδίζει με το Δίκαιο της Θάλασσας, σημείωσε ανώνυμος Τούρκος αξιωματούχος σε δηλώσεις του στο Bloomberg. «Η Κύπρος δεν μπορεί να εμποδίσει έναν αγωγό φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Τουρκία και οι συνομιλίες που διεξάγονται για το αέριο με το Ισραήλ δεν εξαρτώνται από τις προσπάθειες επίτευξης ειρηνευτικής συμφωνίας στην Κύπρο», δήλωσε ο Τούρκος αξιωματούχος, όπως αναφέρει σε άρθρο της η κυπριακή εφημερίδα «Σημερινή». Όπως υπενθυμίζει στο σχετικό δημοσίευμα η «Σημερινή», η κυπριακή Κυβέρνηση έχει κατ’ επανάληψιν δηλώσει πως μια τέτοια απόφαση για διέλευση ενός τουρκοϊσραηλινού αγωγού μέσω της ΑΟΖ θα χρειαστεί την έγκριση της Λευκωσίας. «Οι παραγωγοί του Λεβιάθαν θέλουν να πουλήσουν αέριο στην Τουρκία πάνω από τις εγχώριες τιμές που ισχύουν στο Ισραήλ, οι οποίες μπορεί να είναι "υπερβολικά αισιόδοξες", δεδομένου ότι η Τουρκία έχει άλλους προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας», δήλωσε ο Τούρκος αξιωματούχος, προσθέτοντας ότι εναπόκειται στις εταιρείες και όχι στην Κυβέρνηση, να διαπραγματευτούν τις τιμές. «Αισθάνομαι, τελικά, πως όταν όλα τα άλλα ζητήματα επιλυθούν με την τιμή να αποτελεί σίγουρα ένα βασικό σημείο, το θέμα της ΑΟΖ της Κύπρου θα συμφωνηθεί μεταξύ του Ισραήλ, της Κύπρου και της Τουρκίας», δήλωσε ο Μορ. Πάντως, όπως σημειώνει η «Σημερινή», στις αρχές του μήνα ο Ισραηλινός Υπουργός Ενέργειας Γιουβάλ Στάινιτς δήλωσε πως ο αγωγός Ισραήλ-Τουρκίας, τον οποίο η κυβέρνησή του θέλει να προωθήσει παράλληλα με τον EastMed, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο. |
14/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προχωρούν οι Χωροθετήσεις για τις Υποδομές LNG Μικρής Κλίμακας |
Κοντά στον Γλαύκο ποταμό, στο λιμάνι της Πάτρας, μελετάται να χωροθετηθούν οι υποδομές Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ - LNG). Οι προκαταρκτικές περιβαλλοντικές μελέτες και οι μελέτες ασφαλείας βρίσκονται σε εξέλιξη και στην παρούσα φάση, όπως αναφέρεται σε έγγραφο του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (αριθμ.πρωτ. 839/2017), εξετάζεται η συγκεκριμένη θέση στο νοτιοδυτικό όριο του λιμανιού. Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις εντάσσονται στον σχεδιασμό της ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου) για τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών στα λιμάνια του Πειραιά, της Πάτρας, του Ηρακλείου, της Ηγουμενίτσας και της Λεμεσού, οι οποίες θα μπορούν να υποστηρίζουν τον ανεφοδιασμό πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο. Άλλωστε, βάσει του Εθνικού Πλαισίου Πολιτικής για τα εναλλακτικά καύσιμα, θα πρέπει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 να υπάρχει ικανός αριθμός σημείων ανεφοδιασμού πλοίων ΥΦΑ σε κεντρικούς λιμένες της χώρας. Στην Πάτρα, επικρατεί ανησυχία ως προς τη χωροθέτηση των εγκαταστάσεων καθώς ο χώρος του λιμανιού γειτνιάζει με πυκνοκατοικημένες περιοχές. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Θεόδωρος Κιτσάκος, σε σχετικό έγγραφο (αριθμ. πρωτ. 59308),«το ΥΦΑ είναι από τα πλέον φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, η δε βιομηχανία του φυσικού αερίου θεωρείται γενικότερα μια από τις πιο ασφαλείς διεθνώς». Η ΔΕΠΑ είναι ο συντονιστής του προγράμματος Poseidon Med II, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 53 εκατ. ευρώ, το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 50% με στόχο την καθιέρωση του LNG ως καυσίμου στη ναυτιλία. Το υπόλοιπο 50% θα χρηματοδοτηθεί από τους υπόλοιπους εταίρους του προγράμματος που είναι 26 εταιρείες από την Ελλάδα, την Κύπρο και την Ιταλία. Το μέγεθος των εγκαταστάσεων που μελετώνται να εγκατασταθούν σε μεγάλα λιμάνια της χώρας, όπως στης Πάτρας, θα είναι πολύ μικρό σε σχέση με αυτό των τερματικών σταθμών ΥΦΑ. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εκτιμώμενη αποθηκευτική ικανότητα στο λιμάνι της Πάτρας θα είναι της τάξης των 5.000 κυβικών μέτρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, δηλαδή μόλις το 2,3% της αντίστοιχης του τερματικού σταθμού στη Ρεβυθούσα (220.000 κυβικά μέτρα ΥΦΑ). Μετά την ολοκλήρωση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και της αντίστοιχης μελέτης ασφαλείας για την πιθανή εγκατάσταση υποδομών LNGστο λιμάνι της Πάτρας, θα υπάρξει διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης. Παράλληλα, βρίσκεται ήδη υπό εκπόνηση και μόλις ολοκληρωθεί θα υποβληθεί στο αρμόδιο όργανο του υπουργείου Ναυτιλίας η τροποποίηση του Προγραμματικού Σχεδίου ( master plan) του νοτίου λιμένα Πατρών, ώστε να συμπεριληφθεί σε αυτό η χωροθέτηση της νέας εγκατάστασης. «Η δημιουργία αυτών των εγκαταστάσεων θα δώσει την ευκαιρία στους καταναλωτές της πόλης και της ευρύτερης περιοχής (κατοικίες, βιομηχανίες, εμπορικούς καταναλωτές) να έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, κάτι που διαφορετικά θα ήταν δύσκολο να συμβεί», σημειώνει ο κ. Κιτσάκος. Στην Ευρώπη, τερματικοί σταθμοί ΥΦΑ, μεγάλης κλίμακας, λειτουργούν σε πολλές χώρες όπως σε Ισπανία, Ιταλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Γαλλία, Νορβηγία, Σουηδία και μάλιστα σε αστικές περιοχές (όπως στη Βαρκελώνη). Μικρότερες εγκαταστάσεις λειτουργούν ή είναι ήδη υπό ανάπτυξη σε πολλά ευρωπαϊκά λιμάνια, τα οποία γειτνιάζουν με κατοικημένες περιοχές. «Η χρήση LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου εμφανίζει περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα και αναμένεται να συμβάλλει θετικά στην οικονομία της χώρας», όπως ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή, επισημαίνοντας ότι η μετατροπή πλοίων μπορεί να προσφέρει σημαντικές δυνατότητες και στα ελληνικά ναυπηγεία. Σύμφωνα με τον ίδιο,«οι απαιτήσεις που τίθενται για ναυτιλιακές επιχειρήσεις και λιμένες είναι μεγάλες και ο χρόνος αντίδρασης εξαιρετικά σημαντικός δεδομένου ότι θα καθορίσει τη θέση τους στην αγορά». |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν Όψει Νέου Ανοδικού Κύκλου οι Τιμές του Πετρελαίου |
Αντίθετα με την ευρέως διαδεδομένη αντίληψη ότι η κλιμακούμενη γεωπολιτική αστάθεια των τελευταίων ημερών έχει συντελέσει στην παρατηρούμενη άνοδο των τιμών του αργού, νέα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας μόλις την περασμένη εβδομάδα, δείχνουν ότι βασική αιτία για την επανάκαμψη των τιμών αποτελεί η επιχειρούμενη εξισορρόπηση της αγοράς ( rebalancing) μεταξύ ζήτησης και προσφοράς. Με την υπό εξέλιξη διαδικασία εξισορρόπησης να έχει συμπέσει με την επάνοδο γεωπολιτικής αστάθειας, κυρίως λόγω αφύπνισης των ΗΠΑ με την ταυτόχρονη ανταπόκριση της νεοεκλεγείσας κυβέρνησης Τραμπ στις σταθερές προκλήσεις της Μέσης Ανατολής και Β. Κορέας. Με τον βομβαρδισμό την περασμένη Παρασκευή (7/4) με πυραύλους Τόμαχοκ της Συριακής αεροπορικής βάσης Σαριάτ και την αποστολή ναυτικής δύναμης κρούσης με επικεφαλής το αεροπλανοφόροVincent, στη χερσόνησο της Κορέας, η Ουάσιγκτον πιστή στο δόγμα Κάρτερ υπενθυμίζει για το πώς αντιλαμβάνεται την προάσπιση της εθνικής της ασφάλειας.
Η αντίδραση της αγοράς πετρελαίου στο νέο πολεμοχαρές σκηνικό ήτο λογικό να επηρεάσει προς στιγμή ανοδικά τις τιμές αφού πολλοί traders εξέλαβαν, και δικαίως, την κινητοποίηση των ΗΠΑ ως την απαρχή ενός γενικευμένου κύματος γεωπολιτικών παρεμβάσεων. Έτσι η τιμή του αργού Brent την περασμένη Παρασκευή (7/4) κέρδισε 60 cents μέσα σε μία ώρα για να φτάσει τα $55.80 το βαρέλι για να υποχωρήσει ακολούθως στα $54.70 όταν συνειδητοποιήθηκε η περιορισμένη έκταση της Αμερικανικής παρέμβασης. Έκτοτε η τιμή ανέκαμψε σταδιακά στα $56 για να κορυφωθεί στα $56.60 το βαρέλι ενδοσυνεδριακά εχθές στο ICE του Λονδίνου. Σήμερα το πρωί το συμβόλαιο Brent, για παραδόσεις Μαΐου, διαπραγματεύετο στα $55.87 το βαρέλι ενώ Αμερικανική ποικιλία WTI στο NYMEX επωελείτο στα $53.03.
Brent Crude Oil Price (January- April 2017)
Με τις τιμές του αργού και στις δύο όχθες του Ατλαντικού να έχουν ανακάμψει εντυπωσιακά τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες, έχοντας επανέλθει στην μαγική ζώνη των $55-$56 το βαρέλι, που όπως έχουμε αναφέρει σε εκτενή μας ανάλυση (βλέπε «Συμβιβασμός στα 55», 13/2/2017) αποτελεί ένα καλό συμβιβασμό μεταξύ παραγωγών και αγοραστών. Μία τιμή που για μεν τους παραγωγούς προσφέρει ψήγματα αισιοδοξίας αφού αυτοί μπορούν να αποβλέπουν πλέον στην επάνοδο των $60 το βαρέλι και άρα πιθανώς να οδεύουν προς μία οριστική επανάκαμψη, δρομολογώντας επενδύσεις, και για δε τους πετρελαιοεισαγωγικές χώρες όπως η Ελλάδα, τους επιτρέπει να ανασάνουν αφού δεν πλήττεται υπέρμετρα το ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών με τη δημιουργία ανεξέλεγκτων ελλειμμάτων.
Οι λόγοι ασφαλώς που έχουν συμβάλλει στην ανάκαμψη των τιμών δεν είναι άλλοι παρά η δια γυμνού οφθαλμού παρατηρούμενη πλέον αναδιάταξη της παγκόσμιας αγοράς αργού όπου η παραγωγή εμφανίζεται ελεγχόμενη από πλευράς OPEC ενώ τα σημερινά αποθέματα φαίνονται ότι έχουν αγγίξει το ανώτερο όριο τους. Πιο συγκεκριμένα η παραγωγή των χωρών του OPECσυγκρατήθηκε στα 31.9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, για το μήνα Μάρτιο μειούμενη κατά 152,700 βαρέλια σε σύγκριση με το Φεβρουάριο, επιβεβαιώνοντας την πλήρη συμμόρφωση του καρτέλ στις συμφωνηθείσες μειώσεις της παραγωγής του 1.5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα. Με τη Σαουδική Αραβία να έχει μειώσει περεταίρω την παραγωγή της κατά 111,000 βαρέλια την ημέρα, στο επίπεδο των 9.9 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα περιορίζοντας τις εξαγωγές προς ΗΠΑ και Κίνα. Όπως παρατηρούν αναλυτές του OPEC στην έδρα του οργανισμού στη Βιέννη, το στοίχημα για τις χώρες μέλη παραμένει εάν θα μπορέσει να συντηρήσει το μειωμένο επίπεδο παραγωγής σε βάθος χρόνου, λ.χ. τους επόμενους 12 μήνες, ώστε να υπερκεράσει την παρατηρούμενη αύξηση παραγωγής των χιλιάδων ανεξάρτητων παραγωγών shale oil των ΗΠΑ, η συνολική παραγωγή των οποίων εμφανίζεται αυξημένη κατά 300, 000 βαρέλια την ημέρα τουλάχιστον, τους τελευταίους πέντε μήνες, με προοπτική αυτή να φθάσει τα +580,000 βαρέλια/ημέρα μέσα στους επόμενους μήνες.
Νέο στοιχείο στην ενημέρωση και εποπτεία της παγκόσμιας αγοράς αργού και της διακινούμενης μέσω θαλάσσης ποσότητας αποτελούν οι υπηρεσίες “ tankertracking” , οι οποίες αξιοποιώντας πληροφορίες από δορυφόρους σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό στίγμα κάθε tanker (όλα τα tankers πλέον έχουν σύστημα electronic tracking για την αποφυγή συγκρούσεων) μπορούν ανά πάσα στιγμή να ενημερώσουν την αγορά για τα εν πλω φορτία, είτε σε αγκυροβόλια ή εν κινήσει. Εταιρείες όπως η Vortexa, Clipper Data και Petrologisticsπροσφέρουν πλέον υπηρεσίες Online για τα ανά τον κόσμο διακινούμενα πετρελαϊκά φορτία.
Έτσι βάσει τελευταίας ενημέρωσης της Vortexa οι συνολικές ποσότητες αργού που διακινούνται μέσω θαλάσσης έχουν μειωθεί κατά 16% από αρχές του έτους, ένα νούμερο που είναι ενδεικτικό της μείωσης της συνολικά προσφερόμενης ποσότητας αργού. Πιο συγκεκριμένα η συνολική ποσότητα αργού in sea transit στις αρχές Απριλίου ήτο 811.6 εκατομμύρια βαρέλια, σημαντικά μειωμένη από τα 977.8 εκατομμύρια βαρέλια που ήτο στις αρχές Ιανουαρίου. Όπως παρατηρούν στελέχη των εταιρειών tanker tracking η έλλειψη ολοκληρωμένης πληροφόρησης για τα πραγματικά αποθέματα, και η επικέντρωση του ενδιαφέροντος στα Αμερικανικά αποθέματα (μόνο και μόνο επειδή η ΕΙΑ ανακοινώνει λεπτομερή εβδομαδιαία στοιχεία) δημιουργεί μία ασσυμετρία στην ενημέρωση και έτσι συμβάλλει στην παραμόρφωση της πραγματικής εικόνας για την παγκόσμια αγορά αργού. |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Εκτός συζήτησης τα υδροηλεκτρικά και το φυσικό αέριο παρά τις ισχυρές πιέσεις |
 13 04 2017 | 13:01
Για συμφωνία «στο σύνολό της υπερασπίσιμη» μίλησε ο Αλέξης Τσίπρας στην εισήγησή του στο Υπουργικό Συμβούλιο, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές που επικαλείται το ΑΠΕ. Ειδικότερα, έθεσε το χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα βήματα της διαπραγμάτευσης και έδωσε το σύνθημα για: «ανάπτυξη-ανάπτυξη-ανάπτυξη». Ο πρωθυπουργός δήλωσε σχετικά με τη ΔΕΗ ότι είναι εκτός συζήτησης τα υδροηλεκτρικά και το φυσικό αέριο παρά τις ισχυρές πιέσεις. Ο πρωθυπουργός απέδωσε τις καθυστερήσεις που υπήρξαν, στο ΔΝΤ και τις αρχικές απαιτήσεις του σε δημοσιονομικά και εργασιακά, για να επισημάνει ότι «το ΔΝΤ δεν κατάφερε να ικανοποιήσει ολοκληρωτικά κανέναν από τους στόχους του». Κατηγόρησε τη ΝΔ για τη στάση της, ενώ υπογράμμισε, κατά τις ίδιες πηγές, ότι αυτή βρίσκεται σε «δύσκολη θέση». Και τόνισε προς τους υπουργούς ότι εμείς έχουμε την πίεση από την κοινωνία λόγω λιτότητας, αλλά πολιτικά έχουμε το μομέντουμ, το οποίο, σημείωσε, πρέπει να αξιοποιηθεί για να υπάρξει αναπτυξιακή εκτίναξη της ελληνικής οικονομίας. Σημείωσε ότι «αυτή η εξέλιξη μπορεί να οδηγήσει σε πολιτική επιτυχία και σε νέα εκλογική νίκη» και πως «γι' αυτό χρειαζόμαστε μια μεγάλη πολιτική αντεπίθεση. Αντεπίθεση, όμως, ουσίας και όχι επικοινωνιακή γιατί έτσι θα μπορέσουμε να οδηγηθούμε σε έξοδο από την επιτροπεία και τα μνημόνια». Ο πρωθυπουργός έθεσε τους στόχους και το χρονοδιάγραμμα για το κυβερνητικό έργο για το επόμενο διάστημα. Ειδικότερα, σύμφωνα με τις πηγές της κυβέρνησης, κατά την εισήγηση του ο Αλέξης Τσίπρας αναφέρθηκε στις αρχικές απαιτήσεις του ΔΝΤ σε δημοσιονομικά- εργασιακά. Σε αυτές εντάσσονταν η απαίτηση για 4,5 δισ. ευρώ, επιπλέον, προσαρμογή, μια απαίτηση που ήταν στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης από τον Δεκέμβριο του 2015, από τη φάση της 1ης αξιολόγησης δηλαδή, και επανήλθε το φθινόπωρο του 2016, κατά την εκκίνηση διαδικασιών της 2ης αξιολόγησης. Επιπλέον, στις απαιτήσεις του ΔΝΤ εντάσσονταν και η μη επαναφορά συλλογικών διαπραγματεύσεων, η αύξηση ορίου ομαδικών απολύσεων και η αναγνώριση δικαιώματος ανταπεργίας. «Το ΔΝΤ δεν κατάφερε να υλοποιήσει ολοκληρωτικά κανέναν από τους στόχους του» «Το ΔΝΤ δεν κατάφερε να ικανοποιήσει ολοκληρωτικά κανέναν από τους στόχους» του, υπογράμμισε, για να επισημάνει ότι με τις απαιτήσεις του, ωστόσο, υπήρξαν καθυστερήσεις στη διαδικασία, κάτι που αναγνώρισε και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στηλίτευσε τη στάση της ΝΔ αναφέροντας ότι «οι μόνοι που επέμειναν να καταλογίζουν ευθύνες στην κυβέρνηση ήταν τα στελέχη της αξιωματικής αντιπολίτευσης» και πως «οι ευρωβουλευτές τους μάλιστα έφτασαν στο σημείο να καταγγείλουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι στηρίζει αδικαιολόγητα την ελληνική κυβέρνηση». Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι η κυβέρνηση πολιτικοποίησε τη διαπραγμάτευση τόσο για το δημοσιονομικό όσο και κυρίως για τα εργασιακά, σημειώνοντας ότι δημιούργησε για πρώτη φορά, ίσως, στην Ευρώπη, ένα μέτωπο υπεράσπισης του κοινωνικού δικαιώματος. Υπενθύμισε σε αυτό το πλαίσιο την Σύνοδο Κορυφής της Ρώμης, την στήριξη από τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ, από τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν Κλωντ Γιούνκερ, από το Ευρωπαϊκό Σοσιαλιστικό Κόμμα, από τον Ιταλό πρωθυπουργό Πάολο Τζεντιλόνι. Περιγραφή συμφωνίας Ο κ. Τσίπρας περιέγραψε τι περιλαμβάνει η συμφωνία: -Μηδενικό δημοσιονομικό ισοζύγιο εφόσον πιάσουμε το στόχο για πρωτογενή πλεονάσματα, γεγονός που θεωρείται πάρα πολύ πιθανό αρκεί να δουλέψουμε σοβαρά (τα θετικά μέτρα θα εφαρμοστούν εφόσον πιάσουμε το στόχο, το 2018). -Συλλογικές διαπραγματεύσεις από τον Σεπτέμβριο του 2018. -Όχι αύξηση ορίου των ομαδικών απολύσεων. -Όχι ανταπεργία. -ΔΕΗ -εκτός συζήτησης τα υδροηλεκτρικά και το φυσικό αέριο παρά τις ισχυρές πιέσεις. -Όχι επιπλέον μέτρα για το 2018. -Κοινωνικό εισόδημα αλληλεγγύης χωρίς περικοπές επιδομάτων που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός των δανειστών. -Εξωδικαστικός συμβιβασμός. Επόμενα βήματα Ο πρωθυπουργός προσδιόρισε το χρονοδιάγραμμα των επόμενων βημάτων της διαπραγμάτευσης για το κλείσιμο της αξιολόγησης και μιας συνολικής συμφωνίας. Είπε ειδικότερα ότι στις 21 - 22 Απρίλη πραγματοποιείται η εαρινή Σύνοδος του ΔΝΤ, όπου και θα γίνουν οι προκαταρκτικές συζητήσεις για χρέος και ότι πιθανόν να γνωρίζουμε μετά τη Σύνοδο, πού καταλήγουμε σε σχέση με το χρέος. Και στη συνέχεια: -Επιστροφή των τεχνικών κλιμακίων για ολοκλήρωση συμφωνίας. -Συνεδρίαση Eurogroup - Πιθανόν και έκτακτο στις αρχές Μαϊου για έγκριση συμφωνίας και προσδιορισμό των μεσοπρόθεσμων μέτρων για το χρέος. -Ανοίγει ο δρόμος και δίνεται η πολιτική δυνατότητα στην ΕΚΤ να μας εντάξει στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης (QE). «Στο σύνολο της μια συμφωνία υπερασπίσιμη», σημείωσε ο πρωθυπουργός, κατά τις ίδιες πηγές. «Να αξιοποιήσουμε το πολιτικό μομέντουμ για μια αναπτυξιακή εκτίναξη της οικονομίας» Στον αντίποδα, ο κ. Τσίπρας είπε ότι «η αξιωματική αντιπολίτευση βρίσκεται σε δύσκολη θέση». «Και εμείς έχουμε την πίεση από κοινωνία λόγω λιτότητας», πρόσθεσε, για να υπογραμμίσει: «αλλά πολιτικά έχουμε το μομέντουμ» και πως «αυτό το μομέντουμ πρέπει να αξιοποιήσουμε για να έχουμε αναπτυξιακή εκτίναξη της ελληνικής οικονομίας». Ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι «αυτή η εξέλιξη μπορεί να οδηγήσει σε πολιτική επιτυχία και σε νέα εκλογική νίκη», για να υπογραμμίσει πως «γι' αυτό χρειαζόμαστε μια μεγάλη πολιτική αντεπίθεση». «Αντεπίθεση, όμως», επισήμανε, «ουσίας και όχι επικοινωνιακή, γιατί έτσι θα μπορέσουμε να οδηγηθούμε σε έξοδο από την επιτροπεία και τα μνημόνια». «Έχουμε χρυσή ευκαιρία μετά το κλείσιμο της συμφωνίας», σημείωσε χαρακτηριστικά. «Ανάπτυξη-ανάπτυξη-ανάπτυξη» Ο Αλέξης Τσίπρας έθεσε τους άξονες πολιτικής και τις προτεραιότητες από εδώ και πέρα, θέτοντας ως πρωταρχική προτεραιότητα την επικέντρωση στην ανάπτυξη. «Ανάπτυξη - ανάπτυξη - ανάπτυξη. Καμιά κωλυσιεργία και υπέρβαση όλων των γραφειοκρατικών εμποδίων για να επιταχυνθούν τα μεγάλα επενδυτικά πρότζεκτ», τόνισε. Είπε ότι πρέπει να υπάρξει κατάλογος έργων που οφείλουν να προωθηθούν ώστε να έχουμε άμεσα αναπτυξιακά αποτελέσματα (στην ενέργεια, στις μεταφορές, στις υποδομές, στα δίκτυα, στον τουρισμό, στην αγροτική παραγωγή). Πρέπει να υπάρξουν προτεραιότητες και να υπερβαίνουμε τάχιστα όλα τα εμπόδια, είπε, προσδιορίζοντας τους στόχους: -Να επιταχυνθεί η δουλειά στα προγράμματα ΕΣΠΑ. -Να επιταχυνθεί η δουλειά στα προγράμματα κοινωφελούς εργασίας. -Να επιταχυνθεί η δουλειά στα προγράμματα καταπολέμησης της διαρθρωτικής ανεργίας. -Προστασία εργαζομένων. Να συνεχίσουμε την καλή δουλειά όσο μας επιτρέπει το υπάρχον θεσμικό πλαίσιο. -Να συνεχίσουμε την καλή δουλειά στο χώρο της Υγείας και της Παιδείας. Ειδικά για την Παιδεία πρέπει το μέτρο σύγκρισης να είναι η επιτυχημένη έναρξη της σχολικής χρονιάς, 2016 -2017. Να ανοίξουν, δηλαδή, τα σχολεία στην ώρα τους με εκπαιδευτικούς και βιβλία. Εντός 15 ημερών χρονοδιάγραμμα για το νομοθετικό έργο Ο Αλέξης Τσίπρας είπε ότι με ευθύνη της Αντιπροεδρίας, του υπουργού Συντονισμού, της Γενικής Γραμματείας της Κυβέρνησης, και του γενικού γραμματέα του Πρωθυπουργού πρέπει να υπάρξει εντός 15 ημερών συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για το νομοθετικό έργο (πρωτογενής και δευτερογενής νομοθεσία) αλλά και για τις μεγάλες θεσμικές τομές: -Σύνταγμα -Τοπική Αυτοδιοίκηση -Εκπαιδευτική Μεταρρύθμιση -Πρωτοβάθμια Υγεία |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΔΔΗΕ: Δεν υπερβαίνει τα 70 – 80 εκατ. η αξία των ρευματοκλοπών – Άλλα είναι τα προβλήματα της ΔΕΗ |
«Υπάρχει πράγματι αύξηση των εντοπισμένων ρευματοκλοπών, γεγονός που συνδέεται κυρίως με την εντατικοποίηση των ελέγχων εκ μέρους του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά σε καμία περίπτωση τα ποσοστά δεν αντιστοιχούν σε εκείνα που διαρρέουν από τη ΔΕΗ και έχουν δει το φως της δημοσιότητας» επισημαίνει σε συνομιλία που είχε με το energypress ο αντιπρόεδρος του Διαχειριστή Γιάννης Μάργαρης. Αυτό άλλωστε προκύπτει από τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, τα μόνα επίσημα που υπάρχουν, και τα οποία έχουν εγκριθεί από τη ΡΑΕ. Σύμφωνα με αυτά, οι συνολικές απώλειες του συστήματος το 2014 και 2015 (δηλώθηκαν στη ΡΑΕ το 2016) έφτασαν το 8,5%, εκ των οποίων το 5,3% αντιστοιχεί σε τεχνικές απώλειες και το 3,2% σε μη τεχνικές απώλειες, δηλαδή σε ρευματοκλοπές. «Οι ρευματοκλοπές είναι ένα σοβαρό θέμα, για την αντιμετώπιση του οποίου ο Διαχειριστής κάνει όλο και περισσότερα, αλλά η επίδρασή του δεν μπορεί να είναι καθοριστική στα μεγάλα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζει η ΔΕΗ», τονίζει ο αντιπρόεδρος του ΔΕΔΔΗΕ, υπολογίζοντας ότι η αξία του ρεύματος από τις μη τεχνικές απώλειες του συστήματος (ρευματοκλοπές), με βάση τα παραπάνω επίσημα στοιχεία, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 70 – 80 εκατ. ευρώ. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι εν μέσω διαπραγμάτευσης με τους δανειστές, όταν όλα τα θέματα είναι ανοιχτά και ο Δημόσιος χαρακτήρας των δικτύων αποτελεί προτεραιότητα, το να δημιουργείται η εντύπωση ότι όλα είναι ανεξέλεγκτα στην ηλεκτρική αγορά «πέραν του να είναι ανακριβές, είναι και εξαιρετικά επικίνδυνο». Με το σκεπτικό αυτό διατυπώνει την απορία «ποιόν εξυπηρετούν οι ανακριβείς διαρροές;» και καλεί τους πάντες, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, «να αντιμετωπίζουν τα σοβαρά αυτά θέματα θεσμικά, υπεύθυνα και με στοιχεία». «Αν πρέπει να γίνει αυτός ο διάλογος, να γίνει τεκμηριωμένα, σοβαρά και εκεί που πρέπει», καταλήγει ο κ. Μάργαρης. Τα στοιχεία για τις ρευματοκλοπές Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, συνολικά από το 2008 μέχρι σήμερα, ο Διαχειριστής έχει εντοπίσει περίπου 50.000 περιπτώσεις. Για το 2016 ο συνολικός αριθμός των εντοπισμένων παραβάσεων έφθασε τις 10.636, από 8.409 περιπτώσεις ένα χρόνο νωρίτερα. Η αύξηση αυτή, που φθάνει το 20%, δεν αποδίδεται μόνο στην έξαρση του φαινομένου, αλλά κυρίως στην εντατικοποίηση των ελέγχων από πλευράς ΔΕΔΔΗΕ. «Δημιουργήσαμε ειδικά συνεργεία πανελλαδικά για αιφνιδιαστικούς ελέγχους και δίνουμε διαρκώς προτεραιότητα σε αυτές τις εργασίες. Το προσωπικό μας εξαντλεί διαρκώς κάθε δυνατότητα ελέγχου στο πλαίσιο και άλλων πολλών σύνθετων εργασιών που αφορούν στη λειτουργία και τη διαχείριση του Δικτύου Διανομής» τονίζεται χαρακτηριστικά. Η εκτίμηση των απωλειών (στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο) βασίζεται σε εγκεκριμένη μεθοδολογία που έχει ως βάση το ισοζύγιο εγχύσεων- καταναλώσεων από το οποίο προκύπτουν οι απώλειες ενέργειας ως απόλυτο μέγεθος και ως ποσοστό επί της συνολικής έγχυσης στο Δίκτυο. Υπολογίζεται δηλαδή πόσο ρεύμα «μπήκε» στο σύστημα και πόσο ρεύμα τιμολογήθηκε στους καταναλωτές. Η διαφορά αποτελεί τις «απώλειες του συστήματος», μέρος των οποίων (το μεγαλύτερο) αποδίδεται σε τεχνικούς λόγους και το υπόλοιπο αποδίδεται στις ρευματοκλοπές.
Κάθε μελέτη βασίζεται σε στοιχεία της προηγούμενης διετίας και τα αποτελέσματά της εφαρμόζονται τον επόμενο χρόνο, πχ. η μελέτη απωλειών που εκπονήθηκε το 2014 (και έχει εγκριθεί από τη ΡΑΕ) βασίστηκε σε στοιχεία του 2012 και 2013. Η μελέτη του 2015 σε στοιχεία των ετών 2013 και 2014 κ.ο.κ. Λόγω της έλλειψης του Κώδικα Δικτύου η μελέτη των απωλειών γινόταν κατ΄ εξουσιοδότηση του Κώδικα Διαχείρισης του Συστήματος, ο οποίος προέβλεπε (στο άρθρο 126, παραγρ.4) ότι «Ο Διαχειριστής του Δικτύου καθορίζει τους συντελεστές απωλειών Δικτύου βάσει ειδικής μελέτης, στην οποία υπολογίζονται οι μέσες απώλειες σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία λειτουργίας του Δικτύου κατά τα δύο προηγούμενα έτη». Η σχετική απόφαση της ΡΑΕ ίσχυε για τα επόμενα δύο χρόνια. Έτσι η μελέτη που υπεβλήθη τον Νοέμβριο του 2014 βασίστηκε στα στοιχεία του 2012 και 2013 εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ τον Δεκέμβριο του 2014 και οι σχετικοί συντελεστές ίσχυσαν από 01.01.2015 και για δύο χρόνια δηλ. το 2015 και το 2016. Με βάση τη μελέτη αυτό το γενικό ποσοστό απωλειών ήταν 6,5%, με 1,1% μη τεχνικές απώλειες Τον Νοέμβριο 2015 ο ΔΕΔΔΗΕ υπέβαλλε νέα μελέτη, βάσει στοιχείων 2013 και 2014, που έβγαζε ποσοστό απωλειών (μέσο διετίας) 7,5% και μη τεχνικές απώλειες 2,2%. Με βάση την τελευταία απόφαση της ΡΑΕ 573/2016 ΦΕΚ Β/4478/31-12-2016 για τους Μέσους όρους της διετίας στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο προκύπτει: Συνολική έγχυση ενέργειας στο δίκτυο: 41.676.425 MWH Καταναλώσεις πελατών δικτύου (καταγραφείσα ενέργεια): 38.145.919 MWH Απώλειες: 3.530.506 MWH (8,5%) Τεχνικές απώλειες: 2.208.850 MWH (5,3%) Μη τεχνικές απώλειες: 1.321.656 MWH (3,2%)
 |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη το μνημόνιο ΔΕΣΦΑ-ALBGAZ για τη συντήρηση του TAP στην Αλβανία |
 13 04 2017 | 14:01
Σε εγκάρδιο κλίμα υπεγράφη, χθες στα Τίρανα Μνημόνιο Κατανόησης (Memorandum of Understanding-MOU) μεταξύ του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) ΑΕ και της Αλβανικής εταιρείας ALBGAZ sh.a., επιβεβαιώνοντας σχετικό ρεπορτάζ του energypress. Όπως ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, η συμφωνία προβλέπει τη λειτουργία και συντήρηση του αγωγού ΤΑΡ επί Αλβανικού εδάφους από μία νέα εταιρεία, η οποία θα ιδρυθεί από κοινού από τον ΔΕΣΦΑ και την ALBGAZ, καθώς και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης από τον ΔΕΣΦΑ στη νέα αυτή εταιρεία. Η εταιρεία θα έχει την έδρα της στα Τίρανα, ενώ οι λεπτομέρειες του εταιρικού σχήματος θα καθοριστούν το αμέσως επόμενο διάστημα από την Ομάδα Εργασίας που έχει συσταθεί για το σκοπό αυτό. Από πλευράς ΔΕΣΦΑ τη συμφωνία υπέγραψε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, κ. Σωτήριος Νίκας και από την πλευρά της ALBGAZ ο Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Klodian Gradeci.
Σχετικά με τη συμφωνία αυτή, ο κ. Νίκας δήλωσε ότι «ο ΔΕΣΦΑ και η ALBGAZ κατάφεραν έπειτα από εντατικές διαπραγματεύσεις τους τελευταίους μήνες να ανταποκριθούν στις προκλήσεις των καιρών και να αποφασίσουν να αναλάβουν από κοινού τη συντήρηση ενός από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα έργα που εκτελούνται αυτή τη στιγμή παγκοσμίως, του TransAdriatic Pipeline. Είναι πολλά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσουμε μέχρι την ίδρυση της κοινής εταιρείας και την υπογραφή του Maintenance Agreement με τον ΤΑΡ, όμως είμαστε αισιόδοξοι ότι όλα θα εξελιχθούν σύμφωνα με το ιδιαίτερα απαιτητικό χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί. Η νέα εταιρεία, εκτός από υπηρεσίες συντήρησης και μεταφοράς τεχνογνωσίας, θα προσφέρει κι αυτό που χρειάζονται επιτακτικά τόσο η Ελλάδα, όσο και η Αλβανία: δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για ικανά και ταλαντούχα στελέχη και στις δύο χώρες». Ο κ. Νίκας εξέφρασε, επίσης, τις ευχαριστίες του προς την Ελληνική Κυβέρνηση και, συγκεκριμένα, προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και το Υπουργείο Εξωτερικών (ΥΠΕΞ) για την πλήρη υποστήριξη και την αμέριστη ενθάρρυνση στην εξωστρεφή δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ. Ο κ. Gradeci δήλωσε και αυτός από την πλευρά του την αισιοδοξία του, ότι η κοινή εταιρεία θα είναι σύντομα γεγονός και ευχαρίστησε τον ΔΕΣΦΑ για τη διαθεσιμότητά του να συνεισφέρει την εμπειρία και την τεχνογνωσία του στην ALBGAZ, όχι μόνο στο έργο της συντήρησης του ΤΑΡ, αλλά και σε άλλα πεδία που ενδεχομένως θα χρειαστεί η ALBGAZ ή η νέα κοινή εταιρεία που θα συσταθεί. Την υπογραφή χαιρέτησε και η Επικεφαλής της εταιρείας Roland Berger, συμβούλου της ALBGAZ και της Αλβανικής Κυβέρνησης, κα Yvonne Ruf και χαρακτήρισε ως ιστορική στιγμή για τις δύο εταιρείες την κατάληξη των διαπραγματεύσεων και την υπογραφή του ΜοU. Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία της και η Πρέσβης της Ελλάδας στα Τίρανα, κα Ελένη Σουρανή, καθώς και η Προϊσταμένη του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων (ΟΕΥ)της Πρεσβείας, κα Μπέττυ Λάρδα. |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σανίδα σωτηρίας τα λεφτά των Κινέζων για το ταμείο της ΔΕΗ - Ενεση 140 εκατ. ευρώ από τον κρατικό κορβανά |
Την αγωνία της κυβέρνησης για την εξαιρετικά χαμηλή ρευστότητα της ΔΕΗ και τους κινδύνους που αυτό εγκυμονεί, αποτυπώνει η κίνηση να ψηφισθεί μαζί με το νομοσχέδιο για τα δασικά, και η τροπολογία για τον ΑΔΜΗΕ, ένα από τα απαραίτητα βήματα για να ολοκληρωθεί η διαδικασία απόσχισης του διαχειριστή των δικτίων, και φυσικά με την παραδοχή ότι η Κομισιόν δεν θα αργήσει να δώσει τις απαραίτητες εγκρίσεις. Τα χρήματα από την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ στην κινεζική State Grid (320 εκατ ευρώ), θεωρούνται κάτι παραπάνω από απαραίτητα αυτή την στιγμή για το ταμείο της ΔΕΗ, και χαρακτηριστικό είναι ότι ενώ το κράτος έχει αφήσει απλήρωτους τους πάντες, έσπευσε πρόσφατα να δώσει 130-140 εκατ ευρώ στην επιχείρηση από τον κρατικό κορβανά. Δείγμα της ανησυχίας που επικρατεί στην κυβέρνηση για την ταμειακή κατάσταση της ΔΕΗ, είναι ότι το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους κατέβαλε πριν από περίπου ένα μήνα στην επιχείρηση ποσό ύψους 130-140 εκατ. ευρώ, χρήματα που αφορούν είτε την προπληρωμή από το Δημόσιο για την κατανάλωση ρεύματος ενός έτους, είτε παλαιές οφειλές, κάτι που δεν είχε κάνει τόσα χρόνια. Σύμφωνα με πληροφορίες τα 50-60 εκατ. ευρώ δόθηκαν έναντι παλαιών ληξιπρόθεσμων χρεών προς την ΔΕΗ από φορείς της γενικής κυβέρνησης, και τα υπόλοιπα 80-90 εκατ. ευρω στο πλαίσιο της πρόσφατης συμφωνίας για προπληρωμή των φετινών καταναλώσεων ρεύματος με αντάλλαγμα έκπτωση 6%. Στο ίδιο κλίμα ανησυχίας εντάσσεται και η αγωνιώδης προσπάθεια του τελευταίου μήνα για την συμφωνία ΔΕΗ-τραπεζών προκειμένου να εγκριθούν και υπογραφούν οι όροι του κοινοπρακτικού δανείου, ύψους 200 εκατ. ευρώ, με ενεχυρίαση τωρινών και μελλοντικών απαιτήσεων προς την επιχείρηση από μεγάλους πελάτες της. Το θέμα ΔΕΗ απασχολεί την κυβέρνηση σε υψηλότατο επίπεδο, και κάποιες πληροφορίες για τα ταμειακά της διαθέσιμα περιγράφουν την κατάσταση με εξαιρετικά μελανά χρώματα. Στην παρούσα φάση το σωσίβιο λέγεται ΑΔΜΗΕ και δεν είναι τυχαίο ότι η τροπολογία για την ολοκλήρωση του ιδιοκτησιακού του διαχωρισμού από τη ΔΕΗ, την εισαγωγή των μετοχών του διαχειριστή στο χρηματιστήριο και την αποζημίωση της ΔΕΗ, εντάχθηκε στο νομοσχέδιο για τους δασικούς χάρτες, το οποίο και ψηφίσθηκε την Τρίτη στην Βουλή. Ούτε είναι τυχαίο, ότι η τροπολογία καθορίζει τη δυνατότητα χρηματοδότησης της απόκτησης του 25% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ από την ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ που θα έχει ως μοναδικό μέτοχο το Δημόσιο, μέσω συμψηφισμού φορολογικών υποχρεώσεων, τόσο υφιστάμενων όσο και μελλοντικών, της ΔΕΗ και του διαχειριστή. Σε κυβέρνηση και ΔΕΗ ελπίζουν ότι δεν θα καθυστερήσει η πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ από τη γενική διεύθυνση Ενέργειας της Κομισιόν, καθώς και η έγκριση από τη γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της εξαγοράς των μετοχών του ΑΔΜΗΕ από το Δημόσιο και τη State Grid. Αν η διαδικασία ολοκληρωθεί σχετικά γρήγορα το ταμείο της ΔΕΗ θα πάρει μια σημαντική ένεση ρευστότητας ύψους 320 εκατ ευρώ (για την πώληση του 24%), και σε δεύτερη φάση θα περιμένει τα χρήματα που θα ορίσει ο αποτιμητής για την εξαγορά του 25% από το Δημόσιο (η εκτίμηση μιλά για πάνω από 300 εκατ ευρώ), με την ελπίδα φυσικά ότι και αυτή δεν θα αργήσει. Το σενάριο που ουδείς σε κυβέρνηση και ΔΕΗ θέλουν να σκέφτονται, δείγμα της πολύ σοβαρής κατάστασης στην οποία βρίσκονται τα διαθέσιμα της επιχείρησης, είναι τι θα συμβεί αν "κολλήσει" κάπου στα κοινοτικά όργανα η διαδικασία έγκρισης της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ. Τα παραπάνω συμβαίνουν σε μια χρονιά που η ΔΕΗ καλείται να πληρώσει 850 εκατ. ευρώ σε χρεολύσια και τόκους, και να καταβάλει 650 εκατ. ευρώ για συμβολαιοποιημένες επενδύσεις. Εάν στα παραπάνω συνυπολογίσει κανείς και την απώλεια ρευστότητας λόγω των δημοπρασιών ενέργειας ΝΟΜΕ, αντιλαμβάνεται γιατί το πρόβλημα της μειωμένης ταμειακής ρευστότητας της ΔΕΗ βρίσκεται σήμερα στην κορύφωσή του. |
13/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη συντήρηση και λειτουργία του TAP στην Αλβανία αναλαμβάνει ο ΔΕΣΦΑ μαζί με την ALB GAS |
Σε κοινή εταιρεία που δημιουργεί ο ΔΕΣΦΑ με την Αλβανική εταιρεία αερίου ALBGAS, αναθέτει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η εταιρεία του TAP το έργο της λειτουργίας και συντήρησης του αγωγού επί Αλβανικού εδάφους. Σήμερα πρόκειται να βρεθεί στα Τίρανα η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, όπου θα «πέσουν» οι σχετικές υπογραφές. Κάθετος Διάδρομος Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά το Πάσχα, στις αρχές Μαΐου, θα υπογραφεί το MOU ανάμεσα στο ΔΕΣΦΑ και τους λοιπούς διαχειριστές, τη Bulgartransgaz (Βουλγαρία), την Transgaz (Ρουμανία) και την FGSZ (Ουγγαρία) για την κατασκευή του Κάθετου Διαδρόμου (Vertical Corridor). Ενδιαφέρον για συμμετοχή στο έργο έχει δείξει και η Uktransgaz, ο διαχειριστής της Ουκρανίας. Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Σεπτεμβρίου είχε υπογραφεί στη Βουδαπέστη η κοινή δήλωση των Διαχειριστών Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας Ουγγαρίας και της εταιρείας ICGB ότι προτίθενται να εντείνουν τις προσπάθειές τους σε τεχνικό και ρυθμιστικό επίπεδο για την υλοποίηση του έργου. Η υπογραφή του MOU αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα βασικά επιχειρήματα στην προσπάθεια χωρών όπως η Ρουμανία να εξασφαλίσουν κοινοτικούς πόρους για τις απαιτούμενες μελέτες και τα αναγκαία έργα στο δίκτυό τους. Σημειώνεται ότι στη Ρουμανία εκτιμάται ότι θα πρέπει να γίνουν οι μεγαλύτερες αναβαθμίσεις του υφιστάμενου συστήματος προκειμένου να καταστεί λειτουργικός ο Vertical Corridor. Ο λεγόμενος κάθετος διάδρομος διασυνδετήριων αγωγών μεταξύ Βουλγαρίας-Ρουμανίας και Ρουμανίας-Ουγγαρίας και της Ουκρανίας, θα επιτρέψει την διακίνηση αερίου από τον νότο, δηλαδή τη χώρα μας, προς τον βορρά. Το σύστημα αυτό μπορεί να τροφοδοτείται και από τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας, ο οποίος ιδιαίτερα μετά την αναβάθμισή του θα έχει σημαντική πλεονάζουσα δυναμικότητα, δίνοντας πρόσβαση σε χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης σε υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG. Βεβαίως ο κάθετος διάδρομος στον οποίο θυμίζουμε εντάσσεται και ο Ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB θα δώσει πρόσβαση στις εν λόγω χώρες και στο αέριο της Κασπίας που θα μεταφέρει ο υπό κατασκευή αγωγός TAP. Gas Hub Παράλληλα ο ΔΕΣΦΑ προχωρά την προετοιμασία για τη δημιουργία gas-hub στη χονδρική αερίου. Έχει ήδη ολοκληρωθεί η μελέτη που είχε αναλάβει να εκπονήσει η Fluxys, ενώ έχει ήδη ανατεθεί στη βελγική εταιρεία η ανάπτυξη της πλατφόρμας για τις δημοπρασίες. Στο α΄ τρίμηνο του 2018, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης του Διαχειριστή, θα είναι έτοιμο το virtual trading point, και στο γ’ ή δ’ τρίμηνο του 2018 αναμένεται να μπουν και πραγματικές ποσότητες. Αγωγός Θεσσαλονίκης - Σκοπίων Προχωρά τέλος η διαδικασία εκπόνησης της μελέτης σκοπιμότητας που θα δείξει τις προοπτικές βιωσιμότητας ενός αγωγού αερίου που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, μήκους 160 χιλιομέτρων. Ως γνωστόν έχει υπογραφεί Μνημόνιο κατανόησης για την κατασκευή αγωγού, ανάμεσα στο ΔΕΣΦΑ και την εταιρεία MER των Σκοπίων. Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από την Νέα Μεσημβρία και θα καταλήγει στο Stip (FYROM) προσφέροντας απευθείας πρόσβαση σε προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG για το κράτος των Σκοπίων από το τερματικό της Ρεβυθούσας. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις ο νέος αγωγός θα μπορεί επίσης να συνδεθεί με άλλα project που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται για την περιοχή. Συγκεκριμένα μέσω του νέου έργου θα υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του δικτύου φυσικού αερίου της FYROM με τον TAP. |
12/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ψηφίστηκε η τροπολογία του ΥΠΕΝ για την ολοκλήρωση διαχωρισμού ΔΕΗ - ΑΔΜΗΕ |
 Ψηφίσθηκαν σήμερα στη Βουλή οι νομοθετικές ρυθμίσεις που κατέθεσε χθες το ΥΠΕΝ για τον ΑΔΜΗΕ με βάση τις οποίες, όπως υποστηρίζει το υπουργείο, «κλειδώνει» οριστικά το 51% του ΑΔΜΗΕ στο Ελληνικό Δημόσιο, υπό την εποπτεία του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι ρυθμίσεις αυτές, για την ολοκλήρωση του πλήρους ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, περιλαμβάνονταν σε τροπολογία που κατατέθηκε χθες στο σχέδιο νόμου για τους δασικούς χάρτες από τους Υπουργούς, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργο Σταθάκη και Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, καθώς και τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών Γιώργο Χουλιαράκη. Ειδικότερα, με την τροπολογία ρυθμίζονται τα εξής θέματα:
Με βάση τα παραπάνω, το 51% του Δημοσίου στον ΑΔΜΗΕ κατοχυρώνεται με τη συμμετοχή του ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ, ως μέτοχός του με ποσοστό 25% και ως μέτοχος στην Ενεργειακή Συμμετοχών, με ποσοστό 51%. Η Ενεργειακή Συμμετοχών συμμετέχει στον ΑΔΜΗΕ με ποσοστό 51%. |
12/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, άνοιξε ο δρόμος για τις συμβάσεις μίσθωσης σε τρία χερσαία οικόπεδα |
 Όπως ανακοινώθηκε και επισήμως σήμερα από το ΥΠΕΝ, εγκρίθηκε στις 3 Απριλίου από το Ελεγκτικό Συνέδριο ο Προσυμβατικός Έλεγχος για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε τρείς χερσαίες περιοχές. Πρόκειται για τα οικόπεδα των περιοχών «ΒΔ Πελοποννήσου» και «Άρτας-Πρέβεζας» που παραχωρούνται στην ΕΛΠΕ και για το οικόπεδο της περιοχής «Αιτωλοακαρνανίας» που παραχωρείται στην Energean Oil&Gas. Αναλυτικό ρεπορτάζ για το θέμα είχε χθες το energypress. Σύμφωνα με τη σημερινή ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, το Ελεγκτικό Συνέδριο αφού εξέτασε του φακέλους που προσκομίστηκαν αποφάσισε ότι «δεν κωλύεται η υπογραφή των σχεδίων σύμβασης μίσθωσης μεταξύ α) του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., β) του ως άνω Υπουργού και της εταιρείας Energean Oil&Gas και γ) του ως άνω Υπουργού και της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., που αφορούν την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων αντιστοίχως στις χερσαίες περιοχές "Άρτα-Πρέβεζα", "Αιτωλοακαρνανία" και "ΒΔ Πελοπόννησος"». Έτσι, όπως σημειώνει το ΥΠΕΝ, ανοίγει ο δρόμος για την υπογραφή των συμβάσεων μίσθωσης μεταξύ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των ενδιαφερόμενων εταιρειών, ώστε στη συνέχεια να κατατεθούν προς κύρωση στη Βουλή. |
12/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύμβουλο για την πώληση του 35,5% των ΕΛΠΕ αναζητά το ΤΑΙΠΕΔ - Δημοσιεύτηκε η πρόσκληση |
 Δημοσιεύτηκε από το ΤΑΙΠΕΔ η Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για την παροχή υπηρεσιών στρατηγικού και χρηματοοικονομικού συμβούλου όσον αφορά στην πώληση του ποσοστού του Δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια . Η πρόσκληση αφορά σε ποσοστό 35,47% των ΕΛΠΕ, το οποίο έχει στην κατοχή του το Δημόσιο. Η προθεσμία για την εκδήλωση του ενδιαφέροντος λήγει στις 15 Μαΐου, στις 17:00 (ώρα Αθήνας) |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανω των 250 εκατ ευρώ τα EBITDA των ΕΛΠΕ για το α' τρίμηνο - Τι προβλέπει η νέα συμφωνία προμήθειας κουρδικού αργού |
Φόρα έχουν πάρει τα ΕΛΠΕ που με καύσιμο νέες και πιο αποδοτικές πηγές εφοδιασμού, βάζουν πλώρη για ένα πρώτο τρίμηνο υψηλής κερδοφορίας, καθώς προβλέψεις αναλυτών μιλούν για λειτουργικά κέρδη EBITDA πάνω από 250 εκατ ευρώ. Εφόσον επαληθευτούν οι εκτιμήσεις τους, θα μιλάμε για αύξηση της τάξης του 48% συγκριτικά με τα 169 εκατ ευρώ του αντίστοιχου πρώτου τριμήνου πέρυσι. Πίσω από αυτές τις προσεγγίσεις βρίσκεται ένας συνδυασμός παραγόντων, αντίστοιχος με εκείνον που οδήγησε πέρυσι τα ΕΛΠΕ σε ιστορικό ρεκόρ κερδών (EBITDA 836 εκατ ευρώ), και αφορά αφενός την συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής, αφετέρου την βελτίωση της απόδοσης (over performance) αλλά και κάποιες νέες εξελίξεις στο μέτωπο της προμήθειας αργού. Τέτοια είναι, όπως πληροφορείται το "Energypress" από traders με γνώση των εξελίξεων, η πρόσφατη συμφωνία παραλαβής από τα ΕΛΠΕ ποσοτήτων κουρδικού αργού, με το πρώτο φορτίο να καταφτάνει στην Ελλάδα μέσα στις δύο επόμενες εβδομάδες. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το κουρδικό αργό έχει πολύ υψηλή υπεραπόδοση (over performance), και συγκεκριμένα 2,5 δολάρια το βαρέλι, έναντι μόλις 1 δολαρίου του ιρακινού, την θέση του οποίου πρόκειται να πάρει στο μείγμα των ΕΛΠΕ. Τούτο σημαίνει ότι στο ένα εκατομμύριο βαρέλια το over performance του κουρδικού έναντι του ιρακινού, μεταφράζεται σε ένα εκατομμύριο δολάρια. Τα δύο νέα φορτία κουρδικού αργού Την συμφωνία, όπως λένε οι συνομιλητές μας, έκλεισαν τα ΕΛΠΕ απευθείας με την κυβέρνηση του Ιρακινού Κουρδιστάν, και αφορά τουλάχιστον δύο φορτία αργού που θα παραληφθούν έως τα τέλη Μαίου, το πρώτο εκ των οποίων θα αφιχθεί στις εγκαταστάσεις του ελληνικού ομίλου μέσα στις δύο επόμενες εβδομάδες. Συμβάλει με άλλα λόγια και η παραλαβή κουρδικού αργού, στις εκτιμήσεις για καλή πορεία των αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου, σε συνδυασμό φυσικά με τις αντίστοιχες περυσινές συμφωνίες των ΕΛΠΕ με την ιρανική NIOC και τη ρωσική Rosneft. Συμβάλλουν ωστόσο και άλλοι παράγοντες στην πρόβλεψη για over performance κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, όπως το περιθώριο διύλισης που παραμένει οριακά στα ίδια με πέρυσι επίπεδα, δηλαδή στα 4 με 5 δολάρια το βαρέλι, το βαρύτερο μείγμα αργού, η υψηλή διαθεσιμότητα των μονάδων, αλλά και η γενικότερη εξωστρέφεια. Θυμίζουμε ότι πέρυσι, οι εξαγωγές του ελληνικού ομίλου ανήλθαν σε 8,6 εκατ. τόνους, αντιπροσωπεύοντας το 56% των συνολικών του πωλήσεων, και σημειώνοντας ιστορικό υψηλό. Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) των ΕΛΠΕ κινούνται στο πρώτο δίμηνο του έτους (Ιανουάριος-Φεβρουάριος) στα επίπεδα των 184 εκατ. ευρώ, και ενώ οι εκτιμήσεις για τον Μάρτιο μιλούν για επιπλέον 70-80 εκατ. ευρω. Η εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου θα γίνουν γνωστά την Τετάρτη 17 Μαΐου, ενώ στις 24 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί η ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετοχών. Πέρυσι τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ είχαν αυξήσει κατά 16% την παραγωγή τους, στα 14,8 εκατ. μετρικούς τόνους, σημειώνοντας την υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του ομίλου. Τα κέρδη EBITDA είχαν ανέλθει σε 836 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη σε 329 εκατ. ευρώ, έναντι καθαρών κερδών 45 εκατ. το 2015 και ζημιών 369 εκατ. το 2014. |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΔΕΥ: Καινούρια σεισμικά σε 83.000 τετραγωνικά - Ιόνιο, Κρήτη αλλά και Μακεδονία οι νέοι στόχοι |
Νέες σεισμικές έρευνες σε μια συνολική έκταση 83 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων σχεδιάζει να διενεργήσει η ΕΔΕΥ όπως παρουσίασε ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρεία Υδρογονανθράκων Γιάννης Μπασιάς σε ειδική ενημερωτική εκδήλωση για τις ευκαιρίες της ελληνικής αγοράς που πραγματοποιήθηκε στο Τέξας. Συγκεκριμένα η ΕΔΕΥ παρουσίασε τα εξής νέα project σεισμικών ερευνών που αναμένεται να προωθήσει το επόμενο διάστημα:
Στόχος της ΕΔΕΥ είναι η ελληνική αγορά να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία και το θετικό κλίμα που υπάρχει διεθνώς για την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου αλλά και τη διάθεση για επενδύσεις σε περιοχές που στο παρελθόν δεν είχαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω υψηλού κόστους εξόρυξης. Ωστόσο τα κόστη πλέον έχουν μειωθεί ενώ και οι τιμές του πετρελαίου συντηρούνται σε οριακά μεν, βιώσιμα δε επίπεδα. Όπως τόνισε ο κ. Μπασιάς, ο οποίος έχει διατελέσει στέλεχος της πετρελαϊκής βιομηχανίας με εμπειρία σε πεδία εξόρυξης και τεχνικές γνώσεις, από τις 20 θαλάσσιες περιοχές που βγήκαν στο μεγάλο διαγωνισμό παραχώρησης του 2014, 3 τεμάχια έχουν ήδη παραχωρηθεί, αφήνοντας διαθέσιμες 17 περιοχές. Από αυτές τις 17 περιοχές, τουλάχιστον 10 «οικόπεδα» παρουσιάζουν έντονο ενδιαφέρον και έχουν σημαντικές προοπτικές να προσελκύσουν επενδυτές. Εκτός όμως από τις περιοχές στην Κέρκυρα, τα Κύθηρα και την Κρήτη, η ΕΔΕΥ βάζει στο στόχαστρο και μια άλλη ερευνητική περιοχή για την οποία υπάρχουν αρκετά διαθέσιμα ερευνητικά στοιχεία. Ο λόγος για την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας, που περιλαμβάνει τον κόλπο του Θερμαϊκού, τη θαλάσσια περιοχή στα δυτικά και τα ανατολικά του Πρίνου καθώς επίσης και τις χερσαίες περιοχές στη Θράκη. Η νέα διοίκηση της ΕΔΕΥ δεν κρύβει την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει υποδεχθεί θετικά τους νέους σχεδιασμούς αλλά και τις προτάσεις της για αλλαγές στον πετρελαϊκό νόμο και για διαφορετική προσέγγιση των συμβάσεων. Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι η Εταιρεία αναμένει εξελίξεις γύρω από το θέμα των σεισμικών μέσα στους επόμενους 2 έως 3 μήνες. |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετά το Πάσχα η συνάντηση ΕΛΠΕ-Total-Edison και Exxon Mobil για το "οικόπεδο 2" |
Μετά το Πάσχα αναμένεται να πραγματοποιηθεί η επόμενη συνάντηση ΕΛΠΕ-Total-Edison με συμμετοχή και της Exxon Mobil, και με αντικείμενο τα επόμενα βήματα αναφορικά με την έρευνα και εκμετάλλευση του "οικοπέδου 2", δυτικά της Κέρκυρας. Αντικείμενο της συνάντησης θα είναι ο καθορισμός των επόμενων βημάτων και ο τρόπος συμμετοχής του αμερικανικού κολοσσού αναφορικά με την έρευνα στο "οικόπεδο 2", και ενώ η σχετική σύμβαση μίσθωσης πέρασε σύμφωνα με πληροφορίες προ ημερών από την Βουλή. Αλλωστε όπως είχε επισημάνει στα τέλη Μαρτίου, ο Γιάννης Γρηγορίου, Γενικός Διευθυντής Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ, εφόσον ολοκληρωθούν σύντομα οι διαδικασίες κύρωσης της σύμβασης από τη Βουλή, τότε είναι εφικτή η εκτέλεση σεισμικών ερευνών στις αρχές του 2018. Είχε μάλιστα προσθέσει ότι το ίδιο ερευνητικό σκάφος θα μπορέσει να συμπράξει και για τη διεξαγωγή γεωφυσικών ερευνών στο γειτονικό "οικόπεδο 1" βορείως της Κέρκυρας , αλλά και στο "οικόπεδο 10", στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Οπως είναι γνωστό, ο αμερικάνικος κολοσσός βρίσκεται εδώ και καιρό σε προχωρημένες συζητήσεις με τα ΕΛΠΕ, προκειμένου να συμμετάσχει στις 6 περιοχές που έχουν παραχωρηθεί ήδη στον ελληνικό όμιλο, εξετάζοντας επίσης την διεκδίκηση νέων "οικοπέδων" για έρευνα και εκμετάλλευση, με πρώτη στη "λίστα" την ανεξερεύνητη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης. Θυμίζουμε ότι η απόφαση για την παραχώρηση του "οικοπέδου 2" υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2016 και ενώ είχε προηγηθεί σχετικός διαγωνισμός για συνολικά 20 θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο και Κρήτη, ο οποίος και προκηρύχθηκε τον Νοέμβριο του 2014. Στο πλαίσιο του ίδιου διαγωνισμού τα ΕΛΠΕ είχαν ανακηρυχθεί προτιμητέος επενδυτής για το "οικόπεδο 10" στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλή η Τροπολογία για την Απόσχιση του ΑΔΜΗΕ και την Αποζημίωση της ΔΕΗ |
Ρυθμίσεις για την ολοκλήρωση του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, σύμφωνα με τις προβλέψεις της κοινοτικής νομοθεσίας για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, την εισαγωγή των μετοχών του Διαχειριστή στο Χρηματιστήριο και την αποζημίωση της ΔΕΗ, περιλαμβάνει τροπολογία που κατατέθηκε την Μ.Δευτέρα στη Βουλή, στο νομοσχέδιο για τους δασικούς χάρτες. Σύμφωνα με το σχέδιο που έχει συμφωνηθεί μεταξύ της κυβέρνησης και των εταίρων, στο τέλος της διαδικασίας,το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ θα ελέγχεται από το Δημόσιο, καθώς από το 100% που ελέγχει σήμερα η ΔΕΗ, το 24% θα μεταβιβαστεί στην κινεζική εταιρεία State Grid που έχει αναδειχθεί πλειοδότης στο σχετικό διαγωνισμό, το 25% θα μεταβιβασθεί στη ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ που θα έχει μοναδικό μέτοχο το Δημόσιο και το 51% θα δοθεί στην «Ενεργειακή Συμμετοχών», μέτοχοι της οποίας θα είναι οι υφιστάμενοι μέτοχοι της ΔΕΗ (Δημόσιο, ΤΑΙΠΕΔ, ιδιώτες). Η τροπολογία προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι οι μετοχές του ΑΔΜΗΕ που θα λάβουν το Δημόσιο και το ΤΑΙΠΕΔ ως μέτοχοι της «Ενεργειακή Συμμετοχών», θα μεταβιβαστούν υποχρεωτικά στη ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ. Αυτό ορίζεται προκειμένου να αποφευχθεί η άσκηση ελέγχου από τον ίδιο φορέα του Δημοσίου, τόσο στην εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας (ΔΕΗ) όσο και στην εταιρεία διαχείρισης του συστήματος μεταφοράς (ΑΔΜΗΕ), που δεν επιτρέπεται από την κοινοτική νομοθεσία. Με την ίδια τροπολογία προβλέπεται η δυνατότητα χρηματοδότησης της απόκτησης των μετοχών του ΑΔΜΗΕ από την ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ,μέσω συμψηφισμού φορολογικών υποχρεώσεων – υφιστάμενων και μελλοντικών– της ΔΕΗ και του Διαχειριστή. Τέλος, ρυθμίζεται ο τρόπος καθορισμού της τιμής εισαγωγής της εταιρείας «Ενεργειακή Συμμετοχών» στο Χρηματιστήριο. Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν την πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ από τη γενική διεύθυνση Ενέργειας της Κομισιόν, καθώς και την έγκριση, από τη γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού, της εξαγοράς των μετοχών του ΑΔΜΗΕ από το Δημόσιο και τη State Grid. |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η σύνδεση υποδομών παραγωγής φυσικού αερίου στην Ανατ. Μεσόγειο αλλάζει τα γεωπολιτικά δεδομένα |
Στις σημαντικές μακροοικονομικές πρωτοβουλίες του γκρουπ των επτά χωρών με τις πιο εξελιγμένες οικονομίες του κόσμου, των «G7», αναμένεται να θέσει τον ερχόμενο μήνα η Ιταλία τον υποθαλάσσιο αγωγό EastMed, που θα συνδέει τις ΑΟΖ Κύπρου και Ισραήλ με την Κύπρο, την Κρήτη, την ηπειρωτική Ελλάδα και την Ιταλία, με διακλαδώσεις προς τα Βαλκάνια αλλά και την ΕΕ μέσω Ιταλίας. Όπως αναφέρουν πληροφορίες μας, ο Ιταλός υπουργός Ενέργειας εξασφάλισε τη Δευτέρα στο Τελ Αβίβ και τη θερμή συγκατάθεση των ομολόγων του Ισραήλ, της Κύπρου και της Ελλάδας. Οι τρεις διαφορετικές τεχνικές και οικονομικές μελέτες που έγιναν -κάποιες χρηματοδοτήθηκαν και από την ΕΕ- έδειξαν ότι ο αγωγός και οικονομικά βιώσιμος είναι αλλά και τεχνικά εφικτός, αφού υπάρχουν ασφαλείς λύσεις που ήδη εφαρμόζονται για τα βάθη και τις αποστάσεις κυρίως μεταξύ Κύπρου και Κρήτης. Συγκεκριμένα, με βάση και την τεχνική μελέτη της ιταλικής Edison, ο αγωγός από τα θαλάσσια κοιτάσματα Κύπρου και Ισραήλ θα οδεύσει υποθαλάσσια στην Κύπρο όπου θα υπάρχει σταθμός συμπίεσης φυσικού αερίου. Στη συνέχεια ο αγωγός θα κατευθυνθεί στην Κρήτη, όπου επίσης θα υπάρχει σταθμός συμπίεσης, και ακολούθως θα οδεύσει προς την ηπειρωτική Ελλάδα και μέσω ξηράς θα καταλήγει στα σύνορα με την Ιταλία για να ενωθεί με τον αγωγό IGI που συνδέει Ελλάδα με Ιταλία. Ο πραγματικός λόγος της ανωτέρω συμφωνίας πηγάζει όμως από συγκεκριμένα δεδομένα προοπτικών ανακάλυψης σημαντικών νέων και πολύ μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην μείζονα περιοχή μας. Η αξιοποίηση των κοιτασμάτων αυτών θα χρειασθεί βεβαίως χρόνο & πολύ μεγάλες επενδύσεις κεφαλαίων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Η απόσβεση των επενδύσεων αυτών θα απαιτήσει την διοχέτευση της παραγωγής με ασφάλεια στην αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και στην διεθνή αγορά φυσικού αερίου. Αλλά ας δούμε πολύ σύντομα τις σημαντικές προοπτικές των νέων αυτών γιγαντιαίων στόχων κοιτασμάτων που εμφανίζονται να υπάρχουν στην Ανατ. Μεσόγειο αλλά και στην χώρα μας. Πρόσφατα με δημοσιεύσεις μας είχαμε επισημάνει ότι η ανακάλυψη του υπεργιγαντιαίου κοιτάσματος (Supergiant gas field) βιογενούς φυσικού αερίου "ΖOΡ" στο Γεωτεμάχιο 9 της Αιγύπτου αποτελoύσε -από γεωλογική άποψη- μία πρωτόγνωρη ανακάλυψη στην Μεσόγειο. Σημειώσαμε επίσης ότι το Αιγυπτιακό κοίτασμα "ΖOΡ" με ύψος αποδεδειγμένων αποθεμάτων (proven) 30 Τρις κυβικών ποδών φυσικού αερίου δημιουργήθηκε σε ακτές παλαιολίμνοθαλασσών (lagoon borders) ύστερης μειοκαινικής περιόδου, πράγμα που άνοιξε νέες σημαντικές γεωλογικές προοπτικές ανακαλύψεων κοιτασμάτων -μέσω ενός νέου ερευνητικού μοντέλου- τόσο στην Κύπρο όσο και στην Ελλάδα. Πριν καν στεγνώσει το μελάνι των δημοσιεύσεων μας οι γράφοντες στις 7 Μαρτίου 2017 -στο Διεθνες Συνέδριο "MARE FORUM" των Αθηνών- παρουσίασαν τους αναμενόμενους στόχους νέων γιγαντιαίων κοιτασμάτων (καρστικού ασβετολίθου) τύπου "ΖΟΡ" τόσο στην Κύπρο όσο & στην Ελλάδα. Το πρώτο & σημαντικότερο γεγονός φαίνεται να είναι σήμερα o νέος Κυπριακός στόχος κοιτάσματος τύπου "ΖΟΡ" που εντοπίζεται εξ' ολοκλήρου μέσα στην Κυπριακή ΑΟΖ & τον οποιο η Γαλλική Εταιρεία "TOTAL" πρόκειται να διατρήσει με γεώτρηση τον επόμενο Ιούνιο (βλ. Eικ.1).
Ο στόχος αυτός θεωρείται σήμερα επιστημονικά ώριμος για διάτρηση με γεώτρηση από την Εταιρεία ΤΟΤΑΛ, τα δε χαρακτηριστικά του κοιτάσματος αυτού παρουσιάζουμε πολύ συνοπτικά πιο κάτω:
Καταλήγοντας θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι στην Ελλάδα εξακολουθούμε δυστυχώς να λειτουργούμε ως απλοί παρατηρητές της ενεργειακής ανάπτυξης των κοιτασμάτων της Κύπρου, του Ισραήλ & της Αιγύπτου. Η Στρατηγική μας επικεντρώνεται αποκλειστικά & μόνον σε ενεργειακές εισαγωγές από τρίτες χώρες. Οι πρόσφατες προσπάθειες ανάδειξης του πιθανού ορυκτού μας πλούτου Νότια της Κρήτης αποδείχθησαν ανεπαρκής, παρ' ότι η περιοχή αυτή έχει βάσιμες πιθανότητες να προσφέρει σημαντικά νέα αποθέματα φυσικού αερίου στη χώρα μας. Από πλευράς υποδομών τα αποθέματα αυτά θα μπορούσαν να συνδεθούν στρατηγικά με τα αποθέματα της Κύπρου, του Ισραήλ & του Λιβάνου για να διοχετευθούν στην Ευρώπη μέσω των αγωγών EastMed (βλ. Εικ3).
Η στρατηγική αυτή λόγω γειτονίας θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικές συνέργειες ανάδειξης ή ακόμη & συνεκμετάλλευσης κοιτασμάτων φυσικού αερίου με αυτά της Κύπρου, Αιγύπτου & Ισραήλ. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις προηγούμενων δημοσιευσεών μας υπάρχουν οπωσδήποτε αντίστοιχες με την Κύπρο & την Αίγυπτο προοπτικές εντοπισμού σημαντικών νέων κοιτασμάτων τύπου "ΖΟΡ" και στην Ελλάδα. Πρόσφατες ερευνητικές συνεργασίες πετρελαϊκών Εταιρειών με τα Πανεπιστήμια της Κολούμπια των Η.Π.Α. & της Ουτρέχτης στην Ολλανδία απέδειξαν ότι Νότια της Κρήτης, νοτιοανατολικά, νότια & νοτιοδυτικά, παλαιογεωγραφικά υπήρξαν τουλάχιστον 6 θέσεις παλαιολιμνοθαλασσων της ύστερης Μειοκαινικής περιόδου, σε περιοχές οι οποίες έχουν οπωσδήποτε βάσιμες πιθανότητες παρουσίας κοιτασμάτων φυσικού αερίου τύπου "ΖΟΡ" & μέσα στην Ελληνική ΑΟΖ (βλ. Εικ.3).
* Η κα. Τερέζα Φωκιανού είναι Πρόεδρος & Δ.Σ. FLOW Energy S.A. και Πρόεδρος Επιτροπής υδρογονανθράκων ΙΕΝΕ. Ο Δρ. Ηλίας Κονοφάγος είναι μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών και Αντιπρόεδρος FLOW Energy S.A. |
11/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε κερδοφορία με μειωμένα έσοδα πέρασε η ΔΕΗ το 2016 - Στα 67,5 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη |
 07 04 2017 | 10:32
Επέστρεψε στην κερδοφορία η ΔΕΗ το 2016, αν και τα έσοδα της εταιρίας υποχώρησαν στα 5,25 δισ. ευρώ από 5,73 δις. το προηγούμενο έτος. Από τα αποτελέσματα της Επιχείρησης προκύπτει ότι εντάθηκε το πρόβλημα ρευστότητας σε μια χρονιά εξαιρετικά επιβαρυμένη από πληρωμές τόκων και δανείων τη στιγμή που οι ληξιπρόθεσμες οφειλές παραμένουν επίμονα υψηλές. Όσον αφορά το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά λιανικής, ναι μεν μειώθηκε πέρυσι κατά περίπου 5%, η πτώση όμως ήταν μικρότερη από τις μνημονιακές προβλέψεις, και εξηγεί ως ένα βαθμό την πίεση των δανειστών για δομικά μέτρα, δηλαδή πώληση μονάδων. Πιο αναλυτικά, τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν πέρυσι κατά € 235,3 εκατ. σε σχέση με το 2015, με το αντίστοιχο περιθώριο EBITDA να διαμορφώνεται σε 20,2% έναντι 14,4%, κυρίως λόγω των χαμηλότερων προβλέψεων. Οπως αναφέρει η εταιρία, αρνητική επίπτωση στη λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου για το 2016 είχαν οι παρακάτω δαπάνες: - € 63,5 εκατ. για την κάλυψη των ελλειμμάτων που δημιουργήθηκαν στην αγορά του Ημερήσιου Ενεργειακού Προγραμματισμού (ΗΕΠ), κατά τη διάρκεια των ετών 2011 και 2012 από τρίτους προμηθευτές, οι οποίοι αποχώρησαν από την αγορά. Μετά την οριστική εκκαθάριση από το ΛΑΓΗΕ, η συνολική εφάπαξ δαπάνη διαμορφώθηκε σε € 111,8 εκατ., εκ των οποίων € 48,3 εκατ. είχαν ήδη επιβαρύνει τη χρήση του 2014. - € 28,4 εκατ. λόγω της επιβάρυνσης της ΔΕΗ, μετά και τις Αποφάσεις 149 και 150 του 2017 της ΡΑΕ, στο πλαίσιο της νέας χρέωσης των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας για την κάλυψη του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, η οποία ξεκίνησε το τελευταίο τρίμηνο του 2016. - € 22,6 εκατ. εφάπαξ δαπάνη λόγω αναθεώρησης του κόστους προμήθειας φυσικού αερίου αγωγού της ΔΕΠΑ από την BOTAS για τα έτη 2012-2015, μετά την απόφαση του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου σχετικά με τη διαφορά μεταξύ των δύο εταιρειών. Εξαιρουμένων των προαναφερθέντων αρνητικών επιπτώσεων, τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) παρουσίασαν βελτίωση κατά € 257,4 εκατ., βελτίωση η οποία οφείλεται ουσιαστικά στο χαμηλότερο επίπεδο προβλέψεων κατά € 512,2 εκατ. Σε επίπεδο προ φόρων, τα αποτελέσματα, ανέρχονται σε € 169,1 εκατ. το 2016 έναντι ζημιών € 106,6 εκατ. το 2015. Τα μετά από φόρους κέρδη διαμορφώθηκαν σε € 67,5 εκατ. έναντι ζημιών € 102,5 εκατ. αντίστοιχα. Έσοδα Επενδύσεις Το καθαρό χρέος διαμορφώθηκε σε € 4.526,8 εκατ., μειωμένο κατά € 262,1 εκατ. σε σχέση με την 31.12.2015 (€ 4.788,9 εκατ.). δεδομένου ότι στη διάρκεια του 2016 αποπληρώσαμε δάνεια ύψους € 409,1 εκατ και αντλήσαμε € 180 εκατ. Τέλος, σημειώνεται ότι η ΔΕΗ δεν θα διανείμει μέρισμα για το 2016. Η δήλωση Παναγιωτάκη Σχολιάζοντας τα βασικά οικονομικά και λειτουργικά μεγέθη της περιόδου ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Α.Ε. κ. Εμμανουήλ Παναγιωτάκης δήλωσε: |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα το απόγευμα το συλλαλητήριο στην Πτολεμαΐδα κατά της πώλησης μονάδων της ΔΕΗ |
 07 04 2017 | 09:24
Επί ποδός βρίσκονται σωματεία και φορείς για το συλλαλητήριο που οργανώνουν ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ και συνδικάτα σήμερα το απόγευμα στην κεντρική πλατεία της Πτολεμαΐδας, ενάντια στην πώληση μονάδων και ορυχείων της ΔΕΗ. Στο συλλαλητήριο αναμένεται να λάβουν μέρος οι περισσότερες τοπικές εργατικές ενώσεις και σωματεία, όπως και εκπρόσωποι κομμάτων, τοπικοί άρχοντες κτλ. Το Εργατικό Κέντρο Πτολεμαΐδας- Εορδαίας κάλεσε τους κατοίκους της περιοχής να συμμετέχουν στο συλλαλητήριο, ενώ κήρυξε για σήμερα 3ωρη στάση εργασίας από τις 5μ.μ.-8μ.μ. για να μπορέσουν οι εργαζόμενοι να συμμετέχουν στο συλλαλητήριο. «Δεν θα επιτρέψουμε την πώληση της ΔΕΗ», διεμήνυσε από την πλευρά του το Σωματείο «Σπάρτακος», προσθέτοντας ότι «το θέμα της ΔΕΗ είναι ένα θέμα που μάς αφορά όλους». Αντίστοιχα, κάλεσμα προς όλους τους εργαζόμενους της ΔΕΗ καθώς και προς όλους τους πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας, να συμμετέχουν δυναμικά στο συλλαλητήριο απεύθυνε το Σωματείο Εργαζομένων ΔΕΣΜΗΕ/ΔΕΗ η «Ένωση», η Ένωση Λειτουργών Μέσης Εκπαίδευσης (ΕΛΜΕ) Εορδαίας, και πολλοί άλλοι φορείς και σωματεία. |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: «Το 2016 η Χρονιά των Ιστορικών Επιδόσεων για τον Όμιλο των ΕΛΠΕ» |
Την πεποίθησή του ότι, από το τρέχον έτος η Ελλάδα μπορεί να εξέλθει οριστικά από την μακροχρόνια οικονομική ύφεση που την ταλαιπωρεί και να εισέλθει στη φάση της Ανάπτυξης, εξέφρασε οΠρόεδρος του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ καθηγητής Ευστάθιος Τσοτσορός επισημαίνοντας, παράλληλα, ότι η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της αξιολόγησης εξαιτίας και των απαιτήσεων που εγείρουν οι δανειστές, επιτείνει την αβεβαιότητα στον οικονομικό και επιχειρηματικό κόσμο, αλλά και στην κοινωνία.
Μιλώντας στο διήμερο « Συνέδριο Πωλήσεων ΕΚΟ ΑΒΕΕ – 2017» που ολοκληρώθηκε χθες στην Καλαμπάκα, ο κ. Τσοτσορός υποστήριξε ότι η χώρα -μέσω των δομικών αλλαγών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί- είναι σε θέση να υλοποιήσει το πρόγραμμά της για να σταθεί στιβαρά και ανταγωνιστικά στο διεθνές περιβάλλον, να προβάλλει τα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα, τα διαφοροποιημένα εθνικά προϊόντα που παράγει και τις υπηρεσίες που παρέχει, αλλά και να αντλήσει τα αναγκαία παγκόσμια επενδυτικά κεφάλαια. Έτσι, σταδιακά, θα ανέλθει στην κλίμακα της ανάπτυξης, της απόδοσης και της ευημερίας. Ο Πρόεδρος του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ τόνισε ότι, η αυξανόμενη απαισιοδοξία των νοικοκυριών αποτελεί το «μέτρο» για το κοινωνικοοικονομικό κόστος των μεταρρυθμίσεων και της δημοσιονομικής προσαρμογής στο πλαίσιο των μνημονίων, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι καμία από τις αναπτυγμένες χώρες του ΟΟΣΑ δεν έχει γνωρίσει μεταπολεμικά τόσο θεαματική επιδείνωση των βιοτικών συνθηκών του πληθυσμού, σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Όπως δήλωσε ο κ. Τσοτσορός, σημαντικό τμήμα της δημοσιονομικής προσαρμογής έγινε μέσω της αύξησης των φορολογικών βαρών με αποτέλεσμα το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών να μειωθεί ακόμα περισσότερο, την ώρα που το ποσοστό ανεργίας αυξανόταν από 7% το 2008 σε άνω του 27% το 2013 και στο 60% στους νέους κάτω των 25 ετών. Σημαντική επιδείνωση κατέγραψαν πολλοί κοινωνικοί δείκτες σε απόλυτους όρους, όπως για παράδειγμα το ποσοστό φτώχειας που αυξήθηκε από 20,1% το 2008 σε 23,1% το 2013, ωστόσο σε όρους πραγματικής αγοραστικής δύναμης του 2008 το ποσοστό αυτό εκτοξεύεται στο 44,3% του πληθυσμού. Ο Πρόεδρος του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ μίλησε για νέα δεδομένα που διαμορφώνονται παγκοσμίως στην αγορά εργασίας λόγω και της τεχνολογικής προόδου, τα οποία θα πρέπει να απασχολήσουν σοβαρά έναν κοινωνικό διάλογο που πρέπει κάποια στιγμή να ανοίξει και στην Ελλάδα από τους κοινωνικούς εταίρους. Όπως προσέθεσε ο κ. Τσοτσορός, «στην υπό διαμόρφωση νέα πραγματικότητα, η Ευρώπη των ήδη πολλών ταχυτήτων υστερεί σε ανταγωνιστικότητα, η δε Ελλάδα ακόμη περισσότερο». Αναφερόμενες στις εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα, ο Πρόεδρος του Ομίλουδήλωσε ότι η παρατεταμένη ύφεση, η διαρκής αυξητική φορολόγηση, η συρρίκνωση των εισοδημάτων, των καταθέσεων και των χορηγήσεων, είχε ως συνέπεια την ισχυρή μείωση της εγχώριας ζήτησης πετρελαιοειδών την περίοδο 2009-2015 και την αδυναμία ουσιαστικής ανάκαμψης κατά τον προηγούμενο χρόνο. Ωστόσο, όπως είπε, σε αυτό το δύσκολο, αβέβαιο και επιβαρυμένο περιβάλλον, το 2016 ήταν η χρονιά των ιστορικών επιδόσεων για τον Όμιλο ΕΛ.ΠΕ, με κλειδιά της επιτυχίας την εξωστρέφεια, την διαρκή προσαρμογή στις ραγδαίες τεχνικοοικονομικές αλλαγές και την αποτελεσματική αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας σε ένα περιβάλλον εργασιακής ειρήνης. «Καθοριστική ήταν η συμβολή της Εμπορίας, προκειμένου το ρεκόρ παραγωγής να συνοδευτεί από ρεκόρ κερδών» ανέφερε ο κ. Τσοτσορός, προσθέτοντας ότι η ΕΚΟ ΑΒΕΕ βελτίωσε περαιτέρω τη θέση της στην εγχώρια αγορά και με την αποτελεσματική εμπορική τοποθέτηση και επικοινωνία των δυο ισχυρών σημάτων ΕΚΟ και ΒΡ αυξήθηκαν τα μερίδια στη λιανική και χονδρική αγορά, σε όλες τις επιχειρηματικές μονάδες και σε όλα τα βασικά καύσιμα. Ο Πρόεδρος του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ στάθηκε ιδιαίτερα στο σημαντικό έργο της συγχώνευσης των εταιριών ΕΚΟ και Ελληνικά Καύσιμα, επισημαίνοντας ότι μια συνεχής προσπάθεια 6 ετών ολοκληρώθηκε με αποφασιστικότητα και υποδειγματική επιτυχία, με αποτέλεσμα σήμερα η εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΑ (ΕΚΟ) ΑΒΕΕ να στέκεται στην αγορά ισχυρότερη από ποτέ, ως η μεγαλύτερη εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών στα Βαλκάνια. Ο Πρόεδρος του Δ.Σ της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ χαρακτήρισε τον ρόλο της εγχώριας και διεθνούς εμπορίας ως «αποφασιστικής σημασίας» για την υλοποίηση του σχεδιασμού του Ομίλου για την επόμενη πενταετία 2017-20, την επιτυχή έκβαση του εγχειρήματος του ενεργειακού μετασχηματισμού και της συμμετοχής στην μεταψηφιακή εποχή. «Σε αυτό το περιβάλλον αναμενομένης σταδιακής οικονομικής ανάπτυξης, η ΕΚΟ καλείται να καταθέσει ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα δράσεων μετεξέλιξης, προκειμένου να μετεξελιχθεί από εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών σε μια εταιρεία παροχής/εμπορίας ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών (NFR) υψηλής προστιθέμενης αξίας στον τελικό καταναλωτή, διασφαλίζοντας έτσι την ηγετική της θέση στην παροχή ποιοτικών ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών», υπογράμμισε ο κ. Τσοτσορός, ολοκληρώνοντας την ομιλία του στο «Συνέδριο Πωλήσεων ΕΚΟ ΑΒΕΕ – 2017». |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες ανακαλύψεις υπεργιγαντιαίων στόχων κοιτασμάτων τύπου "Ζορ" νοτιο-δυτικά της Κρήτης |
Μόλις πριν μερικές εβδομάδες η γεωφυσική Εταιρεία SPECTRUM σε συνεργασία με την γεωφυσική Εταιρεία Ι.Ο.Ν. επεξεργάστηκαν και δημοσίευσαν τα αποτελέσματα των σεισμικών Ερευνων στόχων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων μεταξύ Λιβύης και Κρήτης (βλ. Εικ.1).
Η Εταιρεία "SPECTRUM" παρουσίασε στο Λονδίνο τα αποτελέσματα αυτής της αξιολόγησης με τίτλο "Ένα θέαμα μέσα από τα μάτια του Zohr: η αναζήτηση του επόμενου Σούπερ Γίγαντα". Στην παρουσίαση της σημειώνει ότι Νοτιοδυτικά της Κρήτης εντοπίστηκαν ύφαλοι καρστικών ασβεστολίθων ανάλογοι με αυτούς που υπάρχουν γύρω από το Ύβωμα του Ερατοσθένη στην Κύπρο. Ο πρώτος ύφαλος εμφανίζει εξαιρετικές ομοιότητες με τον αντίστοιχο ύφαλο καρστικού ασβεστολίθου του κοιτάσματος "ΖΟΡ" ο οποίος ως γνωστόν έχει μήκος 10 χιλιόμετρα (km) περίπου. Επίσης αυτός ο πρώτος Λιβυκός στόχος υφάλου (βλ. Εικ.1, αριστερά) απέχει μόλις 5 χιλιόμετρα από τα Ελληνικά θαλάσσια όρια (όπως αυτά ορίστηκαν από την Λιβυκή πλευρά). Η ¨SPECTRUM" διαπίστωσε με εμφανή έκπληξη ότι ο υπεργιγαντιαίος αυτός στόχος τύπου "ΖΟΡ" έχει 100 km μήκος, ο όγκος του δε υπολογίζεται ότι είναι πιθανότατα 10πλάσιος του κοιτάσματος "ΖΟΡ", άρα 10 φορές υπεργιγαντιαίος. Μόλις 6 χιλιόμετρα ανατολικότερα υπάρχει ένας δεύτερος στόχος (βλ. Εικ. 1, δεξιά)από την Λιβυκή πλευρά κοιτάσματος μήκους 80 χιλιομέτρων δηλ. ίσως και 8 φορές μεγαλύτερος από το "ΖΟΡ". Από πλευράς μας θα πρέπει να αναφέρουμε ότι τέτοιου είδους στόχοι υφάλων είναι κατά κανόνα επαναλαμβανόμενοι (όπως αυτό συμβαίνει στην Κύπρο) και θα πρέπει να αναμένεται αντίστοιχη ύπαρξη και Ελληνικών υπεργιγαντιαίων στόχων Νοτιοδυτικά της Κρήτης σε πολύ μεγάλα θαλάσσια βάθη (ultradeep) που πλησιάζουν τα 3.000 μέτρα. Το θαλάσσιο βάθος δεν αποτελεί εμπόδιο στην περίπτωση αυτή -δεδομένου ότι πρόκειται για τεράστιους στόχους κοιτασμάτων- λαμβάνοντας δε υπ' όψη μάλιστα ότι πρόσφατα Ελληνικής ιδιοκτησίας γεωτρύπανο πραγματοποίησε γεώτρηση σε θαλάσσιο βάθος 3.600 μέτρων!
Στην Εικ.2 εμφανίζονται σχηματικά οι δυνατότητες ύπαρξης επαναλαμβανόμενων στόχων υφάλων και από την Ελληνική πλευρά οι οποίοι βορειότερα εφάπτονται της Μεσογειακής Ράχης. Είναι φανερό ότι τέτοιοι στόχοι δεν μπορούν παρά να αποτελέσουν επενδυτικό στόχο εξαιρετικά έυρωστων και πολύ μεγάλων Πετρελαϊκών Εταιρειών. Εφ' όσον μελλοντικές έρευνες αποδείξουν τελικά την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου αυτού του μεγέθους το περιεχόμενο τους είναι φανερό ότι θα μπορούσε να τροφοδοτήσει την Ευρώπη για πολλές 10ετίες (βλ. Εικ.3)
Οι σημαντικές αυτές τελευταίες αυτές ανακαλύψεις πιστεύουμε ότι θα πολλαπλασιάσει σύντομα το ενδιαφέρον των ξένων πετρελαϊκών Εταιρειών Νότια, Νοτιοδυτικά αλλά και Νοτιοανατολικά της Κρήτης. Οι δυνατότητες πιθανών δε κοιτασμάτων φυσικού αερίου ή και πετρελαίου υπεργιγαντιαίου μεγέθους Νότια της Κρήτης & οι αναμενόμενες νέες επενδύσεις στην Αίγυπτο, Κύπρο, Ισραήλ & Λίβανο θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές συνέργειες υποδομών τόσο στην έρευνα όσο και στην Παραγωγή κοιτασμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο. Η μελέτη της Εταιρείας "SPECTRUM" που με πρόσφατες σεισμικές καταγραφές της συνέβαλε στις ανακαλύψεις από την EXXONMOBIL σημαντικών υποθαλάσσιων κοιτασμάτων πετρελαίου στην Γουϊάνα της Νότιας Αμερικής, υπολογίζει ότι σε περίπτωση ανακαλύψεων κοιτασμάτων πετρελαίου αντί φυσικού αερίου Νοτιοδυτικά της Κρήτης οι πόροι των κοιτασμάτων αυτών θα μπορούσαν με 50% πιθανότητα να ξεπεράσουν τα 10 Δις βαρέλια που αντιστοιχούν σε μία ακαθάριστη αξία υδρογονανθράκων 600 Δις δολαρίων (βλ. Εικ. 4).
- Η Τερέζα Φωκιανού είναι Πρόεδρος & Δ.Σ. της FLOW Energy S.A. και ο Δρ. Ηλίας Κονοφάγος είναι Μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών και Αντιπρόεδρος της FLOW energy S.A. |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ημερίδα της Περ. Ιονίων Νήσων για την εκμετάλλευση υδρογοναθράκων στις 10 Απριλίου |
 Οι περιβαλλοντικές και άλλες παράμετροι που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο είναι το θέμα ανοικτής συζήτησης που διοργανώνει η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων την Μ. Δευτέρα 10 Απριλίου 2017 και ώρα 18.00 στο Εργατικό Κέντρο Κέρκυρας. Η επικείμενη έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων αναμένεται να ξεκινήσει σε έντεκα «θαλάσσια οικόπεδα» του Ιονίου, μετά την πρόσφατο διαγωνισμό για άδειες εκμετάλλευσης, που αφορά σε είκοσι θαλάσσιες περιοχές, έντεκα στο Ιόνιο και εννέα στη Νότια Κρήτη. Οι «σεισμικές έρευνες» για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα σε περιοχές που βρίσκονται κοντά στην Κέρκυρα, ενώ η εξόρυξη, αν τα αποτελέσματα των ερευνών είναι θετικά, μπορεί να ξεκινήσει και σε τρία χρόνια. Στη συζήτηση θα συμμετέχουν ο Ιωσήφ Αθανασιάδης, εκπρόσωπος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης, ο Νίκος Βαρότσης, καθηγητής της Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων του Πολυτεχνείου Κρήτης, ο Γιάννης Γρηγορίου, ερευνητής εκπρόσωπος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια. |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ και οι Μετά Χριστόν Προφήτες |
Υπάρχουν κάποιοι μετά Χριστόν προφήτες οι οποίοι εκ του ασφαλούς (σήμερα που έχουμε Απριλιάτικες ζέστες και «μύρισε» καλοκαιράκι) επικρίνουν τις προληπτικές και αποτελεσματικές ενέργειες της ΔΕΠΑ στη διάρκεια της μεγάλης ενεργειακής κρίσης του Δεκεμβρίου – Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου. Που όπως λέγεται έχουν μεγάλο ενδιαφέρον… |
7/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε τηλεδιάσκεψη με την τρόικα φιλοδοξούν να κλείσουν σήμερα και τις διατυπώσεις για τα ενεργειακά |
Με τις επαφές των τελευταίων ημερών να έχουν μειώσει ακόμα περισσότερο την απόσταση ανάμεσα στους δανειστές και την ελληνική αντιπροσωπεία, με αποτέλεσμα οι διαφορές «να είναι πλέον οριακές» όπως λέει χαρακτηριστικά στο energypress αρμόδιος κυβερνητικός παράγοντας, οι επιτελείς του ΥΠΕΝ φιλοδοξούν να κλείσουν σήμερα, πιθανόν με τηλεδιάσκεψη ή με ανταλλαγή e mail και τηλεφωνήματα, τα ενεργειακά της δεύτερης αξιολόγησης. Στην πραγματικότητα, με δεδομένη τη συμφωνία στην ουσία των θεμάτων, οι συζητήσεις αφορούν τώρα τις διατυπώσεις που θα περιληφθούν στο κείμενο του Staff Level Agreement. Όπως γίνεται πάντα σε αυτές τις περιπτώσεις, οι εκατέρωθεν τεχνοκράτες θα επιχειρήσουν, μέσω περίτεχνων και αμφίσημων διατυπώσεων, να ικανοποιήσουν τις επιδιώξεις των δύο πλευρών. Το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η αναζήτηση διατύπωσης για την προοπτική πώλησης υδροηλεκτρικών μονάδων στην περίπτωση που αποτύχει το market test του Σεπτεμβρίου για τα λιγνιτικά εργοστάσια ή στην περίπτωση που αξιολογηθεί αρνητικά η πρόοδος στην αλλαγή μεριδίων της ΔΕΗ στη λιανική του ρεύματος. Στο θέμα των υδροηλεκτρικών ο κ. Σταθάκης δίνει τώρα πλέον τη μεγαλύτερη μάχη, θεωρώντας ότι εάν αναφερθεί ρητά η προοπτική πώλησης υδροηλεκτρικών μονάδων τότε η κυβέρνηση θα έχει μεγάλο πρόβλημα στο να «περάσει» τη συμφωνία στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ και βεβαίως στις τοπικές κοινωνίες. Αντίθετα, εκτιμάται ότι μια διατύπωση αντίστοιχη με εκείνη του τρίτου μνημονίου που έκανε λόγο για λήψη «εναλλακτικών δομικών μέτρων» σε περίπτωση αποτυχίας των NOME, (δομικών μέτρων που οι πάντες γνώριζαν ότι ήταν η πώληση μονάδων της ΔΕΗ), θα διευκόλυνε σημαντικά τους κυβερνητικούς χειρισμούς. Κατά τα λοιπά και επί της ουσίας, σύμφωνα πάντα με τις διαθέσιμες πληροφορίες που μένει να επιβεβαιωθούν, η συμφωνία έχει κλείσει με τις εξής βασικές παραδοχές:
|
6/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Σήμερα οι υπογραφές με ENI - Total για τα τεμάχια «6» και «8» |
 06 04 2017 | 08:21
Μετά την υπογραφή του συμβολαίου με τις Exxon-Qatar Petroleum για το οικόπεδο 10 χθες, έρχεται σήμερα η σειρά των Total και Eni να υπογράψουν σε ειδική τελετή στο Προεδρικό Μέγαρο, τη συμφωνία για τα οικόπεδα 6 και 8 της κυπριακής ΑΟΖ. Από πλευράς Κυπριακής Δημοκρατίας αναμένεται να παραστούν οι υπουργοί Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης, Εξωτερικών Ιωάννης Κασουλίδης, Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης και Εργασίας Ζέτα Αιμιλιανίδου. Νωρίτερα ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα δεχθεί αντιπροσωπείες των δύο εταιρειών. |
6/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία Κομισιόν με Gazprom: Και οι Γερμανοί Τρίβουν τα Χέρια τους! |
Μία πολύχρονη διαμάχη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του ρωσικού κολοσσού Gazprom τελείωσε προς όφελος των… Γερμανών! Οι καλύτεροι πελάτες των Ρώσων επί ευρωπαϊκού εδάφους μπορούν πλέον να γίνουν οι μεγαλύτεροι μεταπράτες αερίου… Τα σχεδόν πέντε χρόνια της «αντιπαλότητας» μεταξύ Βρυξελλών και Μόσχας σχετικά με το εάν οι Ρώσοι κάνουν κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης στην ευρωπαϊκή αγορά αερίου, έφτασε σε αίσιο τέλος, όπως είχε προβλέψει η fmvoice.gr στο παρελθόν. Κι ολοκληρώθηκε με τη δέσμευση της Gazpromνα προσαρμόσει την πολιτική της στους όρους και τις προϋποθέσεις που ισχύουν στην ενιαία αγορά της Ε.Ε. και να συμβάλει στην ενοποίηση των αγορών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Μεταξύ των σημείων συμφωνίας, ωστόσο, περιλαμβάνεται και η δέσμευση της ρωσικής πλευράς να διαγράψει από τις υφιστάμενες συμβάσεις, τις ρήτρες που προβλέπονται σε περίπτωση μεταπώλησης ποσοτήτων αερίου, σε τρίτους. Με τις συγκεκριμένες ρήτρες η Gazprom ζητούσε να της καταβληθεί ποσοστό επί των κερδών που θα προέκυπταν για τις εταιρίες-πελάτες της. Πώς, λοιπόν, ικανοποιούνται οι Γερμανοί; Η απάντηση είναι απλή. Με τη λειτουργία του αγωγού Nord Stream και με την προοπτική κατασκευής τουNord Stream ΙΙ, η Γερμανία μετατρέπεται στο μεγαλύτερο σημείο εισαγωγής ρωσικού αερίου στην Ευρώπη, καθώς σύντομα θα σταματήσει η λειτουργία των αγωγών μέσω Ουκρανίας. Μεταπράτης- μονοπώλιο Σε περίπτωση κατά την οποία δεν βρεθεί λύση για νέες υποδομές στη Νότια Ευρώπη («Νότιος Διάδρομος»), τότε το μοναδικό σημείο εισόδου ρωσικού αερίου θα παραμείνει η Γερμανία! Έτσι, άλλωστε, εξηγείται το γεγονός ότι πίσω από τον «πόλεμο» της Κομισιόν στους αγωγούς του Νότου ήταν μονίμως τα γερμανικά συμφέροντα, αν και το Βερολίνο ήταν, είναι και θα είναι ο καλύτερος πελάτης της Gazprom. Με τη δυνατότητα απρόσκοπτης μεταπώλησης του αερίου, αυτομάτως η Γερμανία θα μετατραπεί σε μονοπωλιακό μεταπράτη και θα καθορίζει η ίδια τις ποσότητες και τις τιμές που θα διακινεί προς οποιονδήποτε άλλο ευρωπαίο καταναλωτή. Αυτό, δηλαδή, που προσπάθησε η Κομισιόν να αποτρέψει από τη ρωσική πλευρά, το δίνει… απλόχερα στους Γερμανούς, αν και όλα έγιναν για την υποτιθέμενη «ενιαία ανταγωνιστική αγορά» σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. Όπως είναι κατανοητό, οι χώρες που μελλοντικά θα έχουν το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι οι πιο απομακρυσμένες, όπως η Ελλάδα και ο ευρωπαϊκός Νότος, καθώς το αέριο που θα απορροφούν μέσω της «γερμανικής οδού», θα επιβαρύνεται σημαντικά, με τέλη μεταφοράς, χρήσης δικτύων και φυσικά με το ποσοστό κέρδους, που θα αποφασίζουν να βγάλουν οι Γερμανοί… Κατά τα άλλα, η αγορά θα ρυθμίσει τις τιμές! (www.fmvoice.gr) |
6/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ομιλος ΔΕΠΑ επενδύει μισό δις την επόμενη 8ετία και προσβλέπει σε συνεργασία με ιδιώτες |
Επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ σε νέα εθνικά δίκτυα που θα φέρουν το αέριο σε 200 χιλιάδες νέους πελάτες οικιακούς και επαγγελματικούς υλοποιεί η ΔΕΠΑ, όπως αποκαλύπτει μιλώντας στην εφημερίδα «Κεφάλαιο» ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Θεόδωρος Κιτσάκος. Ο κ. Κιτσάκος παρουσιάζει τις στρατηγικές προτεραιότητες της εταιρείας, που περιλαμβάνουν τα διεθνή project, την επέκταση της χρήσης του καυσίμου αλλά και πιθανές συνεργασίες με τον ιδιωτικό τομέα, όπως τις ανέπτυξε πρόσφατα στο Round Table των Βρυξελλών, με αφορμή το οποίο παρεχώρησε τη συνέντευξη αυτή. -Κύριε Κιτσάκο, η αγορά του αερίου αλλάζει και απελευθερώνεται. Ποιος θα είναι ο νέος ρόλος της ΔΕΠΑ; Το φυσικό αέριο παραμένει η πλέον αναπτυσσόμενη μορφή ενέργειας παγκοσμίως. Στη χώρα μας υπάρχουν σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης καθώς το μερίδιο στην ενεργειακή κατανάλωση είναι μόλις 10% όταν κατά μέσο όρο στην ΕΕ είναι 20%. Πράγματι η αγορά ανοίγει και σε αυτό το περιβάλλον ο όμιλος ΔΕΠΑ, συμβάλει με κάθε τρόπο. Στόχος μας είναι το όφελος από τη λειτουργία μιας απελευθερωμένης κι ανταγωνιστικής αγοράς να φτάσει στον τελικό καταναλωτή. Σας θυμίζω τον καταλυτικό ρόλο της ΔΕΠΑ στην πρόσφατη ενεργειακή κρίση Δεκεμβρίου-Ιανουαρίου, με προμήθεια έκτακτων φορτίων που απέτρεψαν συνέπειες ενδεχομένως πολύ δυσάρεστες για τους πολίτες και την οικονομία. -Μπορεί κατά την άποψή σας η Ελλάδα να αναδειχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κέντρο; Ως εταιρεία εργαζόμαστε ώστε η χώρα μας να αντλήσει τα μέγιστα οφέλη από την αναδιαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή. Ενισχύουμε με επενδύσεις στην εσωτερική αγορά φυσικού αερίου, αναβαθμίζουμε τις υποδομές μας και ταυτόχρονα προχωράμε τις μεγάλες στρατηγικές συνεργασίες μας με κορυφαίους «παίκτες» της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. Έργα στα οποία μετέχουμε όπως οι αγωγοί EastMed, ΠΟΣΕΙΔΩΝ και ο IGB πρόκειται να αλλάξουν τα δεδομένα στην Ευρώπη και στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Επίσης η ΔΕΠΑ έχει συμβολαιοποιήσει μεγάλη ποσότητα αερίου από τον αγωγό TAP ενώ βρίσκεται σε στάδιο προχωρημένης μελέτης αναφορικά με τη συμμετοχή της στο έργο του FSRU της Αλεξανδρούπολης. Στις Βρυξέλλες είχα την ευκαιρία να επαναβεβαιώσω την ιδιαίτερη σημασία του αγωγού EastMed, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά με άλλες επιλογές μεταφοράς. Πιστεύω λοιπόν ότι η Ελλάδα μπορεί να διαδραματίσει ρόλο περιφερειακού κέντρου ενώ η ΔΕΠΑ θα συνεισφέρει σημαντικά στην επίτευξη αυτού του στόχου. Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να αποτελέσει τη μεγάλη θετική έκπληξη των επόμενων χρόνων, προσδίδοντας νέα εθνική αυτοπεποίθηση. -Πως σχολιάζετε την πρόσφατη συμφωνία Eni και Gazprom; Εκείνο που μπορώ να σας πω είναι ότι οι διεθνείς συνεργασίες της ΔΕΠΑ περιλαμβανομένου και του σχεδίου IGI-POSEIDON σε συνεργασία με την EDF EDISON έχουν ως απαράβατη αρχή την πλήρη εναρμόνιση και τον απόλυτο σεβασμό προς τους κανόνες – οδηγίες της ΕΕ. -Πως πήγε η αγορά αερίου και η ΔΕΠΑ το 2016; Το 2016 η κατανάλωση αερίου αυξήθηκε σημαντικά. Ως προς τους όγκους η ΔΕΠΑ πέτυχε αύξηση πωλήσεων ποσοτήτων της τάξης του 34% ενώ σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας του Ομίλου ενισχύσαμε τα αποτελέσματά μας και το EBITDA του Ομίλου έφτασε τα 256 εκατ. ευρώ, μια εξέλιξη που, σε συνδυασμό με την απουσία τραπεζικών βαρών, δείχνει πολύ ισχυρούς δημοσιονομικούς δείκτες και αποδεικνύει ότι είμαστε μια νοικοκυρεμένη και δυναμική εταιρεία στην υπηρεσία του κοινωνικού συνόλου. Είναι σημαντικό ότι τα αποτελέσματα αυτά ήρθαν την ίδια στιγμή που οι καταναλωτές και οι πελάτες μας απόλαυσαν χαμηλότερες τιμές του φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων για τη βελτίωση των όρων με τους προμηθευτές μας. - Ποιες είναι οι επενδύσεις σας στο μέλλον; Τα επόμενα 15 χρόνια από τις επενδύσεις που σχεδιάζουμε και υλοποιούμε περιμένουμε να αυξηθεί η κατανάλωση του φυσικού αερίου στα 7-8 δις κυβικά μέτρα ετησίως, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης τα 0,2 έως 0,4 δις κυβικά μέτρα. Ήδη έχουν δρομολογηθεί επενδύσεις άνω των 300 εκ ευρώ, που θα καταστήσουν εφικτή την πραγματοποίηση 180 χιλιάδων νέων οικιακών συνδέσεων, 19 χιλιάδων νέων εμπορικών πελατών και 400 νέων μεγάλων βιομηχανικών πελατών. Οι επενδύσεις αφορούν στις Περιφέρειες Αν. Μακεδονίας – Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας, Στερεάς Ελλάδας και Εύβοιας. Οι επόμενοι στόχοι μας αφορούν στην επέκταση στη Δυτική Ελλάδα και μάλιστα με αξιοποίηση υποδομών LNG, ένα συνολικό πρόγραμμα που θα αναπτυχθεί από τις αρχές του 2019 έως το 2023. Η ΔΕΠΑ σχεδιάζει επίσης τη διανομή LNG σε μικρή κλίμακα για ναυτιλιακή χρήση καθώς και τροφοδοσία περιοχών όπως η Κρήτη και τα μεγάλα νησιά σε συνεργασία με τη ΔΕΗ (έχει ήδη υπογραφεί MOU) . Εδώ μάλιστα διαμορφώνεται κι ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον πεδίο για πιθανή συμμετοχή και ιδιωτών επενδυτών. Τελευταίο αλλά όχι έσχατο, το σχέδιο εισόδου στη λιανική αγορά μέσα στο 2017 το οποίο και μελετάμε. -Ποια είναι τα οφέλη της αεριοκίνησης που προωθείτε μέσω των πρατηρίων FISIKON; - Το φυσικό αέριο κίνησης «αλλάζει πορεία» στις μεταφορές και τις στρέφει στην πράσινη ενέργεια, την υψηλή απόδοση και κυρίως την οικονομία. Η αεριοκίνηση προσφέρει πληθώρα επιλογών σε ιδιώτες και επαγγελματίες οδηγούς και η αγορά προσαρμόζεται στην αυξανόμενη ζήτηση για το λεγόμενο «πράσινο καύσιμο» που η ΔΕΠΑ προωθεί στην Ελλάδα μέσα από τα πρατήρια FISIKON. Το φυσικό αέριο κίνησης, προσφέρει οικονομία έως και 65% και αισθητά υψηλότερη απόδοση. -Ποιο ρόλο μπορεί να διαδραματίσει η ΔΕΠΑ στην προσπάθεια για έξοδο της χώρας από την οικονομική κρίση; Η ΔΕΠΑ έχει υιοθετήσει μια κοινωνικο-κεντρική προσέγγιση, δίνοντας έμφαση στην προσιτή τιμολογιακή πολιτική και την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας, προστατεύοντας παράλληλα το περιβάλλον. Συμμετέχουμε στην εθνική προσπάθεια για έξοδο από την οικονομική κρίση εξασφαλίζοντας προσιτές τιμές ενέργειας για τους καταναλωτές. Ταυτόχρονα με τη μείωση του ενεργειακού κόστους η ΔΕΠΑ συμβάλλει για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας και βιομηχανίας. Η μετάβαση στο φυσικό αέριο μπορεί μειώσει και άλλο το ενεργειακό κόστος για τις επιχειρήσεις, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να συμβάλλει καθοριστικά στην αναπτυξιακή προσπάθεια. (Εφημερίδα «Κεφάλαιο») |
5/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Έπεσαν οι υπογραφές στο συμβόλαιο για το οικόπεδο 10 με ExxonMobil και Qatar Petroleum |
 05 04 2017 | 09:46
Υπογράφηκε το συμβόλαιο εξερεύνησης και καταμερισμού παραγωγής για το τεμάχιο 10 της κυπριακής ΑΟΖ, στο Προεδρικό, στην παρουσία των Υπουργών Ενέργειας, Εξωτερικών, Οικονομικών και Εργασίας καθώς και εκπροσώπων των εταιρειών ExxonMobil και Qatar Petroleum. Από την πλευρά του, ο Andrew Swiger, ανώτερος αντιπρόεδρος του ομίλου της Exxon Mobil, μίλησε για μια ισχυρή σχέση αλληλοεκτίμησης και συνεργασίας με το Υπουργείο Ενέργειας, προσβλέποντας στη συνεργασία με την κυπριακή κυβέρνηση, με σκοπό την αξιολόγηση και υλοποίηση των δυνατοτήτων της χώρας σε υδρογονάνθρακες. Η Exxon Mobil είναι περήφανη που εργάζεται με την Κύπρο, είπε, συμπληρώνοντας ότι πρόκειται για σημαντικό επίτευγμα. Θυμίζουμε ότι αύριο αναμένεται η υπογραφή με την Eni Cyprus Limited για το Τεμάχιο 8 και τις Eni Cyprus Limited και Total E&P Cyprus B.V., για το Τεμάχιο 6. Τέλος, σημειώνεται ότι οι υπογραφές πέφτουν στον απόηχο της τετραμερούς Διάσκεψης των Υπουργών Ενέργειας Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και Ιταλίας, που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα στο Τελ Αβίβ, με αντικείμενο τη δημιουργία του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου East Med, από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη. |
5/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φωτιές Από την Αγκυρα για το Deal στην Κύπρο |
Σε πείσμα των προκλήσεων από την άλλη πλευρά, Ελλάδα και Κύπρος προχωρούν κανονικά στον ενεργειακό τους σχεδιασμό, θέτοντας τις βάσεις για έργα κομβικής σημασίας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, με τις πάγιες τουρκικές αμφισβητήσεις ωστόσο να ρίχνουν τη σκιά τους πάνω στις εξελίξεις δημιουργώντας φόβους για νέες απειλές και «αντίποινα». Οι υπογραφές άρχισαν να πέφτουν χθες, στο Τελ Αβίβ, με τους υπουργούς Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ και της Ιταλίας να επισφραγίζουν το σχέδιο για τον αγωγό EastMed (που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο προς Ελλάδα, Ιταλία και Ευρώπη). Πλέον, η «δράση» μεταφέρεται στην Κύπρο, όπου είναι προγραμματισμένο αύριο και μεθαύριο (5 και 6 Απριλίου) να πέσουν επισήμως οι υπογραφές μεταξύ κυβέρνησης και πετρελαϊκών κολοσσών για την έναρξη ερευνών προς αναζήτηση υδρογονανθράκων στα οικόπεδα 6, 8 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ. Η ιταλο-γαλλική κοινοπραξία ΕΝΙ-ΤΟΤΑL κατοχυρώνει δικαιώματα έρευνας στο οικόπεδο 6 και η αμερικανο-καταριανή ΕxxonMobil-Qatar Petroleum στο 10, ενώ το 8 «πηγαίνει» κι αυτό στους Ιταλούς (ENI). Οσο για τα πρώτα άμεσα έσοδα, ο υπουργός Ενέργειας της Κύπρου Γιώργος Λακκοτρύπης έχει δηλώσει πως 103,5 εκατ. ευρώ οδεύουν ήδη προς τα κυπριακά ταμεία ως «ορεκτικό», υπό μορφή μπόνους υπογραφής, και προφανώς έπεται συνέχεια. Η Αμερικανίδα υφυπουργός Εξωτερικών για Ζητήματα Ενεργειακής Διπλωματίας, Ρόμπιν Ντάνιγκαν, θα βρίσκεται μάλιστα αύριο (5 Απριλίου) στην Κύπρο, προκειμένου να επισφραγίσει θεσμικά με την παρουσία της τη συμφωνία μεταξύ Λευκωσίας και ΕxxonMobil. Υπενθυμίζεται, άλλωστε, ότι ο νυν υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον τυγχάνει πρώην αφεντικό της Εxxon-Mobil. Κι όλα αυτά, εν όψει των πρώτων γεωτρήσεων που είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσουν από τη γαλλική Total στο οικόπεδο 11 της κυπριακής ΑΟΖ τον ερχόμενο Ιούνιο. Η πρόθεση που υπάρχει είναι, μάλιστα, να ακολουθήσουν και άλλες γεωτρήσεις μέσα στο 2017 (η ENI έχει δηλώσει ότι θα επιθυμούσε κάτι τέτοιο). «Η παρουσία ενεργειακών κολοσσών, και αμερικανικών και ευρωπαϊκών, στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι η καλύτερη απάντηση σε όσους αμφισβητούν την άσκηση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων», δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, κοιτώντας προς Αγκυρα μεριά. Οι τουρκικές αμφισβητήσεις, ωστόσο, παραμένουν. Μένει να φανεί δε, ποια ακριβώς μορφή θα λάβουν το προσεχές διάστημα. Υπενθυμίζεται ότι μόλις πριν από δύο εβδομάδες η Αγκυρα εξέδωσε NAVTEX (με αριθμό 320/17) για τη διεξαγωγή άσκησης με πραγματικά πυρά σε διεθνή ύδατα μεν αλλά εντός της κυπριακής ΑΟΖ, στην περιοχή νοτιοδυτικά της Πάφου. Η Αγκυρα εμφανίζεται να αμφισβητεί-διεκδικεί μέρη των οικοπέδων 4, 5, 6, 7 και 1 της κυπριακής ΑΟΖ (μεταξύ άλλων δηλαδή και οικόπεδα κάποια από τα οποία έχουν ήδη αδειοδοτηθεί). Προανήγγειλε έρευνες Προσφάτως, μάλιστα, ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας (και γαμπρός του Ερντογάν) Μπ. Αλμπαϊράκ προανήγγειλε τη διεξαγωγή τουρκικών σεισμογραφικών ερευνών σε Μεσόγειο και Μαύρη Θάλασσα. Το ωκεανογραφικό «Piri Reis» ήδη έκανε τον περασμένο Μάρτιο βόλτες κοντά στο Καστελόριζο, ενώ το υπερσύγχρονο «MTA Turkuaz» αναμένεται να αναλάβει δράση. Το καθεστώς Ερντογάν στοχεύει επί του παρόντος σε δύο πράγματα, με το βλέμμα στραμμένο σε Κύπρο και Ισραήλ. Θέλει να βάλει «χέρι» στα κυπριακά κοιτάσματα αποκτώντας λόγο στην έρευνα και εκμετάλλευσή τους. Δεν είναι τυχαίες, άλλωστε, και οι δηλώσεις του Τουρκοκύπριου ηγέτη Μουσταφά Ακιντζί, ότι η όποια συμφωνία στο Κυπριακό θα πρέπει να έχει επιτευχθεί προτού πιάσουν δουλειά τα γεωτρύπανα στην κυπριακή ΑΟΖ τον Ιούνιο, καθότι σε διαφορετική περίπτωση μπορεί να έχουμε... ένταση. Επιδίωξη Η Αγκυρα επιδιώκει, ωστόσο, και κάτι άλλο: να γίνει εκείνη ο βασικός (και γιατί όχι μοναδικός;) διαμετακομιστικός σταθμός «διέλευσης» του ισραηλινού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Οι Ισραηλινοί, από την πλευρά τους, παρά τις διόλου ευκαταφρόνητες διαφορές που έχουν με την Αγκυρα σε επίπεδο γεωπολιτικό, βλέπουν θετικά την προοπτική ενός βόρειου αγωγού προς την Τουρκία, που θα είναι άλλωστε πιο οικονομικός από τον EastMed (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα, Ιταλία, Ευρώπη). Ενας τέτοιος αγωγός θα χρειαστεί, βέβαια, να περάσει κι αυτός μέσα από την κυπριακή ΑΟΖ, πράγμα που ενδεχομένως να δημιουργήσει επιπλοκές. Οι διαθέσεις του Τελ Αβίβ απέναντι στην Τουρκία, όπως εκφράζονται από τον Ισραηλινό υπουργό Ενέργειας Γιουβάλ Στάινιτς, δείχνουν να καθησυχάζουν την Αγκυρα. Παράλληλα, ωστόσο, το Τελ Αβίβ συνεχίζει κανονικά να προωθεί τον αγωγό EastMed. Ο αγωγός που αλλάζει τις ισορροπίες στην Αν. Μεσόγειο Με μια κοινή διακήρυξη πλούσια σε μηνύματα έμελλε να επισφραγιστεί η πρώτη τετραμερής συνάντηση που είχαν χθες στο Τελ Αβίβ, παρουσία μάλιστα του αρμόδιου Ευρωπαίου επιτρόπου Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας (Γ. Σταθάκης), της Κύπρου (Γ. Λακκοτρύπης), του Ισραήλ (Γ. Στάινιτς) και της Ιταλίας (Κ. Καλέντα). Οι τέσσερις υπουργοί αναγνώρισαν τον αγωγό EastMed ως «στρατηγική προτεραιότητα» για την εξαγωγή προς την Ευρώπη μέρους των υφιστάμενων αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου. Προκειμένου μάλιστα να μπορέσει να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο έργο έκαναν γνωστό ότι θα στηρίξουν την αίτηση της ελληνοϊταλικής κοινοπραξίας IGI Poseidon για εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης. Ανακοίνωσαν, επίσης, τη σύσταση τετραμερούς ομάδας εργασίας με αποστολή την προετοιμασία του εδάφους για την επίσπευση της υλοποίησης του υποθαλάσσιου αγωγού. Κι όλα αυτά με κοινό στόχο να μετατραπεί η Ανατολική Μεσόγειος σε εναλλακτικό διάδρομο φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. «Η Ελλάδα υποστηρίζει τους σχεδιασμούς του EastMed. Είναι σημαντικό ότι με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μελετών το έργο κρίθηκε τεχνικά και οικονομικά βιώσιμο. Θα συμβάλει στη σταθερότητα της περιοχής, ενώ θα οδηγήσει σε περαιτέρω ενίσχυση του ενεργειακού δυναμικού της Κρήτης και της Πελοποννήσου. Το έργο περνά στη δεύτερη φάση, όπου θα πραγματοποιηθούν οι τεχνικές μελέτες με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Είναι καθοριστικής σημασίας η σημερινή συνάντηση, καθώς οι τέσσερις υπουργοί συνομολογήσαμε στη στήριξη και από κοινού προώθηση του στρατηγικού αυτού έργου» δήλωσε από το Ισραήλ ο Ελληνας υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης. |
5/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ερρίφθη ο κύβος για το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ - Στην πρόσληψη Συμβούλων προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ |
 Δεν γλίτωσαν τελικά από το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων οι κρατικές συμμετοχές στις ενεργειακές εταιρείες (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ), καθώς το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε σήμερα την πρόσληψη συμβούλων που θα προτείνουν τους καλύτερους τρόπους αξιοποίησης των συγκεκριμένων μετοχικών ποσοστών. Η απόφαση αφορά το 30% του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ, το 35% των ΕΛΠΕ, το 23% της ΕΥΑΘ, το 11% της ΕΥΔΑΠ και το 5% του ΟΤΕ. Είχε προηγηθεί την Πέμπτη η έγκριση από το ΚΥΣΟΙΠ, η οποία και κρατήθηκε μυστική, σχεδόν του συνόλου από το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, με μοναδική εξαίρεση τα περιφερειακά λιμάνια. Θυμίζουμε ότι στα μέσα Μαρτίου, το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε τον τερματισμό του προηγούμενου διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ και την εκκίνηση εντός του ίδιου μήνα της διαδικασίας πρόσληψης χρηματοοικονομικών συμβούλων, προκειμένου να συνδράμουν στο σχεδιασμό και την υλοποίηση του νέου διαγωνισμού. Παράλληλα, είχε αποφασιστεί να ξεκινήσει διαπραγμάτευση με τα ΕΛΠΕ για την σύναψη Μνημονίου Κατανόησης (μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ) για την από κοινού πώληση του 66% των μετοχών μέσω του νέου διαγωνισμού, που θα σχεδιάσει και υλοποιήσει το ταμείο. Οι σύμβουλοι πρόκειται να εισηγηθούν μια σειρά από εναλλακτικές λύσεις για τον καλύτερο δυνατό τρόπο αξιοποίησης αυτών των τριών εταιρειών, για τις οποίες ωστόσο ο βασικός στόχος παραμένει η ιδιωτικοποίηση, και όχι η μεταφορά τους στην υπό σύσταση Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών του υπερ-Ταμείου. |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε επίπεδα 20%-25% η συμμετοχή του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα έως το 2030 |
Αναπόδραστη εξέλιξη θεωρείται μέχρι το 2030 η συρρίκνωση της συμμετοχής του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα της χώρας σε ποσοστά μπορεί και μεταξύ 20%-25%. Τα επίπεδα αυτά φωτογράφισε προ ημερών από την Κοζάνη ο ίδιος ο υπουργός Ενέργειας, επικαλούμενος την ευρωπαϊκή πολιτική απεξάρτησης από τα στερεά καύσιμα, και επαναλαμβάνοντας ότι πρόθεση της κυβέρνησης είναι να παραμείνει η ΔΕΗ στρατηγικός πυλώνας της χώρας, δίχως όμως να εξηγήσει πως θα γίνει αυτό. "Δεν θα είναι ο λιγνίτης στο 10% το 2030, δεν θα είναι όμως και στο 35%, αλλά θα συνεχίσει να αποτελεί ένα ισχυρό ποσοστό του μείγματος (δεν έχει σημασία αν θα είναι 20%, 25%, 30%), και την βάση του ενεργειακού μας συστήματος, καθώς οι ΑΠΕ θα έχουν αυξηθεί", ήταν τα λόγια του Γιώργου Σταθάκη από το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας, τροφοδοτώντας νέες ανησυχίες. Εκείνο που δεν είπε ο κ. Σταθάκης ήταν τι θα απογίνει η απασχόληση, και οι χιλιάδες θέσεις εργασίας, άμεσες, και έμμεσες σε μονάδες και ορυχεία της ΔΕΗ τόσο στην Δ.Μακεδονία, όσο και στην Αρκαδία, που έτσι όπως εξελίσσονται τα πράγματα, κινδυνεύουν τα επόμενα χρόνια να χαθούν. Εθεσε μάλιστα ο υπουργός τον πήχη δυσκολίας και προσαρμογής της ΔΕΗ στην νέα εποχή, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι για να παραμείνει η επιχείρηση στρατηγικός πυλώντας της χώρας, πρέπει να γίνουν διάφορες αλλαγές, υποννοώντας προφανώς στη δομή της. "Μερικές είναι δύσκολες, μερικές είναι επιβεβλημένες, μερικές είναι ζητούμενες, κάποιες πρέπει να τις κάνει η κυβέρνηση, κάποιες η ίδια η ΔΕΗ, κάποιες πρεπει να τις συζητήσει η τοπική κοινωνία", είπε με νόημα ο υπουργός, προσθέτοντας ότι αναπόσπαστο στοιχείο αυτής της διαδικασίας είναι το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μονάδων της, μαζί με τις αποσύρσεις, χαρακτηρίζοντας ως εμβληματικό έργο την Πτολεμαίδα V. Το ερώτημα ωστόσο είναι τι βάρος έχουν αυτά τα λόγια, όταν στα σενάρια που συζητώνται για τις πωλήσεις λιγνιτικών μονάδων, πληροφορίες λένε ότι πθανόν να περιλαμβάνεται και η πώληση της Πτολεμαίδας V, μονάδας που μαζί με την Μελίτη ΙΙ επρόκειτο να αποτελέσουν το βαρύ πυροβολικό της ΔΕΗ για την είσοδό της στην νέα εποχή. Μέχρι σήμερα η ΔΕΗ έχει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, καταβάλει για την Πτολεμαίδα γύρω στα 500 εκατ. ευρώ, και το σκεπτικό είναι ότι οποίος επενδυτής βρεθεί να της δώσει το ποσό αυτό, συν προφανώς ένα premium που να αποτιμά την υπεραξία της μονάδας (διάρκεια λειτουργίας, περιβαλλοντικές προδιαγραφές, κλπ), η επιχείρηση είναι διατεθειμένη να πουλήσει. Επενδυτικές επιλογές Επίσης στα ψιλά πέρασε και η αναφορά Σταθάκη για τις επενδυτικές επιλογές της ΔΕΗ, δίχως να είναι σαφές σε τι ακριβώς αναφερόταν. "Υπάρχουν προφανώς θέματα με κάποιες επενδυτικές επιλογές της ΔΕΗ, ανοικτό είναι αυτό το θέμα και προς συζήτηση, το ξέρει η τοπική κοινωνία, όπως και η ΓΕΝΟΠ, δεν θα το κρύψουμε. Είναι μια συζήτηση που θα την κάνουμε αναγκαστικά το επόμενο διάστημα", είπε χαρακτηριστικά. Το ερώτημα επομένως έρχεται και επανέρχεται. Είναι άραγε εφικτό, πόσο μάλλον υπό την πίεση των θεσμών για πώληση μονάδων, να συμβαδίσουν οι στόχοι για τον περιορισμό των επικίνδυνων για το κλίμα εκπομπών αερίων με την κατασκευή νέων μονάδων, έστω και τεχνολογικά πιο προηγμένων από τις μονάδες που κατασκευάστηκαν τις δεκαετίες του 1970 και του 19880, στηριζομένων στην παραγωγή ενέργειας από κάρβουνο; Δεν έχουν περάσει παρά μερικοί μήνες από τον περασμένο Νοέμβριο, όταν ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης, είχε επισημάνει στο ελληνο-ρωσικό ενεργειακό συνέδριο, ότι η πραγματικότητα είναι ζοφερή όχι μόνο για τη ΔΕΗ αλλά και για την οικονομία της χώρας, της οποίας "η εξάρτηση από εισαγόμενα καύσιμα και η έκθεση στις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών θα αυξηθούν σε βαθμό πολύ δύσκολα διαχειρίσιμο". Παράγοντες πάντως της ενεργειακής αγοράς εκτιμούν ότι, ακόμη και με τα δωρεάν δικαιώματα και τη λειτουργία των δύο νέων λιγνιτικών μονάδων, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής από λιγνίτη στην χώρα μας δεν θα είναι ανταγωνιστικό και το ρεύμα θα παραμείνει ακριβότερο του εισαγόμενου από Βουλγαρία. Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, η διαφορά είναι δύσκολο να γεφυρωθεί με τα δωρεάν δικαιώματα, καταρχήν διότι ο ελληνικός λιγνίτης έχει χαμηλότερη θερμογόνο δύναμη σε σχέση με το αντίστοιχο ορυκτό στη Βουλγαρία. Αφετέρου, στη γείτονα χώρα είναι φθηνότερο και το εργατικό δυναμικό. |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ: Γιατί Δεν Συμφέρουν τους Ιδιώτες οι Λιγνιτικές Μονάδες |
Βέβαιη εμφανίζεται η ΓΕΝΟΠ ότι δεν θα τελεσφορήσει το market test για την πώληση λιγνιτικών μονάδων, εκτιμώντας ότι στόχος των εγχώριων ιδιωτών επενδυτών είναι οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί. Αυτό υποστηρίζει ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ Γιώργος Αδαμίδης, αναγγέλλοντας ταυτόχρονα κινητοποιήσεις που θα ξεκινήσουν με συλλαλητήρια, ενημερωτικές συναντήσεις των τοπικών κοινωνιών και βουλευτών και θα καταλήξουν με απεργίες. Όπως εξήγησε ο κ. Αδαμίδης, το 2001 ιδιώτης ιδιοκτήτης λιγνιτωρυχείου το εγκατέλειψε αφήνοντας απλήρωτους 400 εργαζόμενους, ενώ και το κόστος δεν μπορούν να το κατεβάσουν κάτω από τα 37,5 ευρώ ανά MWh/h. Επίσης,σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΓΕΝΟΠ, μέχρι το 2025 πρόκειται να αποσυρθούν λιγνιτικές μονάδες, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να μείνει μόνο με αυτές της Μελίτης, της Πτολεμαΐδας V,τηςΜεγαλόπολης IV και του Αγ. Δημητρίου V, συνολικής ισχύος 1.600 MW. «Είναι δυνατόν η ΔΕΗ να χειραγωγεί την αγορά με 1.600 MW;» διερωτήθηκε ο κ. Αδαμίδης. Ο επικεφαλής της ΓΕΝΟΠ, αναπτύσσοντας το σκεπτικό του, υποστήριξε ότι στόχος των επενδυτών είναι οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί και σύμφωνα με τον ίδιο, «ετοιμάζεται νομοσχέδιο για τη δημιουργία διαχειριστή υδάτων». Κατά τον ίδιο, για τους ιδιώτες είναι πιο εύκολο να μειωθεί το κόστος λειτουργίας των υδροηλεκτρικών, προχωρώντας σε παρεμβάσεις στις άλλες δραστηριότητες των συγκεκριμένων σταθμών, όπως η δωρεάν άρδευση. Στο συγκεκριμένο θέμα μάλιστα ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ σημείωσε ότι οι βουλευτές της περιφέρειας θα κληθούν να τοποθετηθούν. Ποινικές ευθύνες Ο κ. Αδαμίδης έκανε επίσης λόγο για ζήτημα ποινικών ευθυνών της διοίκησης, αν ληφθεί απόφαση υπό τις παρούσες οικονομικές συνθήκες να πουληθούν οι τρεις καλύτερες λιγνιτικές μονάδες Μεγαλόπολη IV, Αγ. Δημήτριος V και Μελίτη. Στο ερώτημα για το αν υπουργοί και διοίκηση της ΔΕΗ εξυπηρετούν συμφέροντα με τη συμφωνία για πώληση μονάδων, ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ παρέπεμψε στη γνωστή επίμαχη δήλωση του υπουργού Εσωτερικών Πάνου Σκουρλέτη. Οι απεργίες Η ΓΕΝΟΠ θα ξεκινήσει ενημερωτικές εκδηλώσεις σε κεντρικά σημεία της χώρας, προβάλλοντας βίντεο με δηλώσεις του πρωθυπουργού στις 2 Ιουλίου του 2014 από το Αμύνταιο περί προστασίας της δημόσιας ΔΕΗ και αντίθεσής του κατά της πώλησης της μικρής ΔΕΗ. Ο πρόεδρος είπε πως οι απεργίες θα προκηρυχθούν όταν έλθει το σχέδιο της πώλησης μονάδων, αν και σημείωσε ότι η στάση της Ομοσπονδίας θα εξαρτηθεί και από την ανταπόκριση της κοινής γνώμης. Ο ίδιος άσκησε κριτική στην κυβέρνηση και στους χειρισμούς των υπουργών Πάνου Σκουρλέτη και Γιώργου Σταθάκη, κάνοντας λόγο για παλινωδίες, καθώς αν έκλεινε νωρίτερα η αξιολόγηση, δεν θα άνοιγε το θέμα των μονάδων. |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κιτσάκος: «Η ΔΕΠΑ Συνέβαλε Σημαντικά στην Αντιμετώπιση των Χειμερινών Ενεργειακών Ελλείψεων Αγοράζοντας Μη Προγραμματισμένα Φορτία LNG» |
Η ΔΕΠΑ έπαιξε σημαντικό ρόλο κατά την περίοδο των ενεργειακών ελλείψεων που έλαβαν χώρα αυτό την περίοδο Δεκεμβρίου – Ιανουαρίου στην Ελλάδα (καθώς και σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες), καθώς, μέσω προσεκτικού σχεδιασμού και πρόβλεψης, κατάφερε να παράσχει στην αγορά μη προγραμματισμένα φορτία LNG διά του τερματικού στη Ρεβυθούσα. Αυτό σημειώνει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Θεόδωρος Κιτσάκος, μιλώντας στη New Europe, σχετικά με τις προοπτικές της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου και τα εγχώρια και διεθνή σχέδια της εταιρείας. Όπως υπογραμμίζει ο κ. Κιτσάκος, «η ΔΕΠΑ προέβλεψε την άνοδο της ζήτησης για αέριο και έγκαιρα έδρασε ώστε να αυξήσει τις προμήθειες LNG. Κατά την περίοδο υψηλής ζήτησης ( Δεκέμβριος 2016 και Ιανουάριος 2017) που ακολούθησε, η ΔΕΠΑ κανόνισε την παραλαβή επτά φορτίων LNG, τρία από τα οποία παρέδωσαν 110.000 κ.μ. έκαστο. Συνολικά η κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα εκτοξεύθηκε τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο και έφτασε τα 320 εκατ. κ. μ. έναντι 100 εκατ. κ. μ. την ίδια περίοδο πέρυσι. Κατά τη διάρκεια αυτών των ελλείψεων, η ΔΕΠΑ έπαιξε κρίσιμο ρόλο σαν σύνδεσμο ανάμεσα στο φυσικό αέριο και την αγορά ηλεκτρισμού. Η εταιρεία ανέλαβε την πρωτοβουλία και κανόνισε την προμήθεια επαρκών ποσοτήτων αερίου παρά την υψηλή ζήτηση και την έλλειψη χρόνου». Όπως άλλωστε, επισημαίνει ο CEO της ΔΕΠΑ, «για να αποτελέσει μια μικρή αγορά, όπως είναι η Ελλάδα, περιφερειακός κόμβος, πρέπει πρώτα να κοιτάξεις στην εγχώρια αγορά σου», ενώ προσθέτει ότι στη χώρα μας, αυτή τη στιγμή, υπάρχει μία αναπτυσσόμενη αγορά αερίου. «Οι δυνατότητες ανάπτυξης υπήρξαν και συνεχίζουν να είναι σημαντικές καθώς η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα είναι πολύ κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (Ελλάδα 12% - μ.ο. ΕΕ 21%). Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η «κουλτούρα» του φυσικού αερίου. Μένουν ακόμη πολλά να γίνουν ώστε να αναβαθμιστεί η «κουλτούρα» φυσικού αερίου και η ελληνική αγορά φυσικού αερίου και η ΔΕΠΑ εργάζεται σκληρά γι’ αυτό». Ο κ. Κιτσάκος υπενθυμίζει ότι, σε αυτή την κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ πέρυσι σημείωσε πρόοδο όσον αφορά την επέκταση του ελληνικού δικτύου φυσικού αερίου και την περαιτέρω κάλυψη περιοχών που δεν είχαν ως πρόσφατα προμήθειες φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τον κ. Κιτσάκο, η ΔΕΠΑ υπολογίζει ότι μέσα από την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου, την αυξημένη χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές, η αναμενόμενη επιπλέον κατανάλωση τα επόμενα 15 χρόνια θα κυμανθεί στα 8 bcm περίπου, με αποτέλεσμα μία μέση αύξηση της κατανάλωσης κατά 0,7 με 0,8 bcm/έτος και μία συνακόλουθη μείωση κατά πάν από 50 χιλ. τόνους εκπεμπόμενου φυσικού αερίου. Ήδη, η παροχή αερίου σε νέες τοποθεσίες και περιοχές (νησιά, Ήπειρο, Δ. Μακεδονία κλπ.) είναι καθ’ οδόν με την χρήση αγωγών, πλοίων και φορτηγών. Παράλληλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ επισημαίνει ότι είναι στρατηγική επιλογή της εταιρείας να συμμαχήσει με άλλους δυνατούς παίκτες στην αγορά, τόσο για την υλοποίηση σημαντικών πρότζεκτ όσο και για την προμήθεια προς νέους πιθανούς πελάτες. Όπως σημειώνει, «ένα επιτυχές παράδειγμα είναι η συνεργασία της ΔΕΠΑ με την Edison στην κοινοπραξία του Poseidon (με ίση συμμετοχή ΔΕΠΑ και Edison), που αφορά την ανάπτυξη πρότζεκτ υποδομών φυσικού αερίου στην ΝΑ Ευρώπη και σήμερα προωθεί τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας ( IGB), τον αγωγό Poseidon και τον αγωγό της Ανατολικής Μεσογείου ( EastMed). Όλα τα παραπάνω πρότζεκτ έχουν αναγνωριστεί από την ΕΕ ως πρόζεκτ κοινού ενδιαφέροντος ( PCI). Ο αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας ( IGB) είναι πρότζεκτ-κλειδί για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, καθώς θα ενισχύσει την διαφοροποίηση προμηθειών και πηγών της Βουλγαρίας και ευρύτερα. Ο αγωγός Poseidon, το υπεράκτιο τμήμα του αγωγού διασύνδεσης Τουρκίας – Ελλάδας - Ιταλίας IGI POSEIDON (πρώην ITGI), είναι σχεδιασμένος ως πρότζεκτ εισαγωγής από πολλαπλές πηγές που θα μπορούσε να συμβάλει ουσιαστικά στην ασφάλεια προμηθειών της Ευρώπης μέσα από την διαφοροποίηση πηγών ή/και οδεύσεων». Αναφορικά με τον αγωγό East Med, που σχεδιάζεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από πρόσφατα ανακαλυφθέντα πεδία στην Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη, υπογραμμίζει με έμφαση ότι είναι εφικτός και βιώσιμος. «Όλες οι τεχνικές και οικονομικές μελέτες που καταρτίστηκαν το 2016 από κορυφαίες εταιρείες παγκόσμιου κύρους, όπως οι Intec SEA, C& M Engineering και IHSCERA, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το πρότζεκτ είναι τεχνικά εφικτό, οικονομικά βιώσιμο και εμπορικά ανταγωνιστικό. Από τεχνικής άποψης όλα τα βήματα είναι αρκούντως εφικτά. Υπάρχει μόνο ένα μικρό τμήμα, λιγότερο από 10 χλμ., πριν την Κρήτη, όπου το βάθος είναι αρκετά μεγάλο. Αλλά η τεχνολογία έχει προοδεύσει έτσι ώστε να μπορούμε να το καλύψουμε και αυτό, άρα όλη η όδευση είναι εγγυημένη. Σε πολιτικό επίπεδο, το πρότζεκτ έχει λάβει συνεχή και αυξανόμενη υποστήριξη από τις κυβερνήσεις της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Κύπρου και του Ισραήλ, καθώς και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή», δηλώνει στη New Europe ο κ. Κιτσάκος. |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπεγράφη η Διακήρυξη για την Προώθηση του Αγωγού EastMed |
Κοινή Διακήρυξη για την προώθηση του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed υπέγραψαν χθες στο Τελ Αβίβ, παρουσία του Ευρωπαίου Επίτροπου Κλιματικής Αλλαγής και Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, ο υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας, Κάρλο Καλέντα και o υπουργός Εθνικών Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτζ. Στη Διακήρυξη προβλέπονται τα εξής: - Τα Μέρη στηρίζουν τη μετατροπή της Ανατολικής Μεσογείου σε εναλλακτικό διάδρομο φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. - Το έργο του αγωγού EastMed, ενώ συμπληρώνει άλλες επιλογές εξαγωγών υπό αξιολόγηση, αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την εξαγωγή προς την Ευρώπη μέρους των υφιστάμενων αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου. - Τα Μέρη θα υποστηρίξουν της δραστηριότητες ανάπτυξης του αγωγού EastMed και προς αυτήν την κατεύθυνση θα στηρίξουν την αίτηση της κοινοπραξίας IGI Poseidon για εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης από τον κανονισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη». - Τα Μέρη θα ενισχύσουν, επίσης, τη μεταξύ τους συνεργασία, δημιουργώντας μια τετραμερή ομάδα εργασίας με σκοπό την παρακολούθηση και τη στήριξη του έργου του αγωγού EastMed και την εξέταση όρων για την απαραίτητη Διακυβερνητική Συμφωνία για επίσπευση της κατασκευής του έργου. - Τα Μέρη υιοθετούν την έκθεση της ομάδας εργασίας των τεσσάρων χωρών, ημερομηνίας 30 Μαρτίου 2017, αναφορικά με τον αγωγό EastMed, η οποία κατατέθηκε στον Επίτροπο Κανιέτε. Σταθάκης: Το έργο περνά στη φάση των τεχνικών μελετών Ο κ. Σταθάκης δήλωσε: «Η Ελλάδα υποστηρίζει τους σχεδιασμούς του EastMed, με τη διπλή ιδιότητα του στρατηγικού διαμετακομιστικού κόμβου και μελλοντικά, ως δυνητικά upstream χώρας στην παραγωγή φυσικού αερίου. Είναι σημαντικό ότι με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μελετών το έργο κρίθηκε τεχνικά και οικονομικά βιώσιμο. θα συμβάλει στη σταθερότητα της περιοχής ενώ θα οδηγήσει σε περαιτέρω ενίσχυση του ενεργειακού δυναμικού της Κρήτης και της Πελοποννήσου. Το έργο περνάει στη δεύτερη φάση, όπου θα πραγματοποιηθούν οι τεχνικές μελέτες με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο μεσογειακός διάδρομος αποτελεί έργο που κινείται από την ιδιωτική εταιρεία, Ποσειδώνας, η οποία αποτελεί ελληνοϊταλική κοινοπραξία (ΔΕΠΑ και Edison). Είναι καθοριστικής σημασίας η σημερινή συνάντηση, καθώς οι τέσσερις υπουργοί συνομολογήσουμε στην στήριξη και από κοινού προώθηση του στρατηγικού αυτού έργου. Συμφωνήσαμε με τους ομολόγους μου να κάνουμε εξάμηνες συναντήσεις, ώστε να κατά καταγράφουμε την πρόοδο του έργου προς την επενδυτική ωριμότητα. Η επόμενη συνάντηση μας θα γίνει στη Κύπρο». |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενόψει Σημαντικών Προκλήσεων τα Διυλιστήρια στη ΝΑ Ευρώπη |
Έχοντας ολοκληρώσει έναν κύκλο αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των παραγωγικών εγκαταστάσεων τους, οι εταιρείες διύλισης αργού που δραστηριοποιούνται στη Νοτιοανατολική Ευρώπη έχουν να αντιμετωπίσουν σημαντικές προκλήσεις μέσα στην επόμενη πενταετία, σε ένα διεθνές περιβάλλον που ήδη χαρακτηρίζεται από έντονο ανταγωνισμό, πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα και συμπίεση των περιθωρίων διύλισης.
Το παραπάνω συμπέρασμα προκύπτει από τα όσα ειπώθηκαν από κορυφαία στελέχη ελληνικών (ΕΛΠΕ) και ξένων πετρελαϊκών ομίλων (NIS, OMV κ.ά.) στο συνέδριο του ΙΕΝΕ με τίτλο «Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe», που πραγματοποιήθηκε το διήμερο 30-31 Μαρτίου στη Θεσσαλονίκη.
Ο επιστημονικός συνεργάτης του ΙΕΝΕ, Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, παρουσίασε τις διεθνείς τάσεις στην αγορά διύλισης, με έμφαση στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.
Όπως επισήμανε, στα διυλιστήρια των χωρών των Βαλκανίων, της Κύπρου και της Τουρκίας παρατηρείται υποχρησιμοποίηση του παραγωγικού δυναμικού, με την εξαίρεση της Βοσνίας.
Οι χώρες των δυτικών Βαλκανίων, σε γενικές γραμμές υστερούν σε ότι αφορά την εμπορική τους δραστηριότητα, καθώς παράγουν περιορισμένες ποσότητες προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως τα πετροχημικά, ενώ δεν διαθέτουν τον σύγχρονο εξοπλισμό των διυλιστηρίων γειτονικών χωρών.
Με βάση αυτά τα στοιχεία, θεωρείται αναπόφευκτο για τη συντριπτική πλειονότητα των διυλιστηρίων της ΝΑ Ευρώπης να προχωρήσουν μέσα τα επόμενα 3 με 5 έτη σε αλλαγή του οργανωτικού τους μοντέλου, σε περιφερειακές συγχωνεύσεις, να κλείσουν ή να μετατραπούν σε αποθηκευτικές εγκαταστάσεις, όπως έχει συμβεί άλλωστε και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Ο ανταγωνισμός από το φυσικό αέριο και τα εισαγόμενα πετρελαιοειδή, καθώς και η αυξανόμενη διείσδυση των ΑΠΕ, είναι παράγοντες που μπορεί να επιδεινώσουν περαιτέρω τις προοπτικές για τις εταιρείες του κλάδου.
Υπενθυμίζεται ότι από το 2008 συνολικά στην Ευρώπη έχουν βάλει λουκέτο 24 διυλιστήρια, τα οποία αντιπροσώπευαν περισσότερα από 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα σε παραγωγική δυναμικότητα.
Απ' αυτή την άποψη είναι μονόδρομος για τις εταιρείες διύλισης αργού στη ΝΑ Ευρώπη η βελτίωση στο κομμάτι της προμήθειας αργού, με τη σύσταση ενδεχομένως και κοινοπραξιών σε διακρατικό επίπεδο, καθώς και η έμφαση σε άξονες όπως η ενίσχυση της πολυπλοκότητας των διυλιστηρίων και της παραγωγής νέων, ανταγωνιστικών προϊόντων.
|
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων: Νέο Επιχειρησιακό Σχέδιο για την Αντιμετώπιση του Λαθρεμπορίου Καυσίμων |
Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, προκειμένου να ενημερωθεί για τις τελευταίες τάσεις και εξελίξεις της αγοράς στον τομέα των ιχνηθετών νέας μοριακής τεχνολογίας, και στοχεύοντας στη διαφάνεια των σχετικών διαδικασιών, οργάνωσε την παρουσίαση των συστημάτων ιχνηθέτησης, το πρώτο μέρος της οποίας πραγματοποιήθηκε χθες, και το δεύτερο θα λάβει χώρα στις 11 Απριλίου. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Αρχής, η παρουσίαση γίνεται από οκτώ εταιρείες, που δραστηριοποιούνται στον τομέα των συστημάτων ιχνηθέτησης υγρών καυσίμων και συγκεκριμένα: Α) ιχνηθετών νέας μοριακής τεχνολογίας για τα υγρά καύσιμα, Β) κατάλληλου εξοπλισμού και μεθόδων για τον προσδιορισμό αυτών σε υγρά καύσιμα, Γ) ηλεκτρονικής εφαρμογής παρακολούθησης των διαδικασιών ιχνηθέτησης και ελέγχου των υγρών καυσίμων. Την παρουσίαση παρακολουθούν τα μέλη της Ομάδας Διοίκησης Έργου (Ο.Δ.Ε.), η οποία συστήθηκε με σκοπό την ολοκλήρωση των δράσεων (νομοθετικών και παρακολούθησης υλοποίησης συστημάτων) για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου και της νοθείας των καυσίμων, εμπειρογνώμονες από τις Χημικές και Τελωνειακές Υπηρεσίες της Α.Α.Δ.Ε., καθώς και εκπρόσωποι των Γενικών Γραμματέων που είναι μέλη της Επιτροπής που παρακολουθεί το έργο της Ο.Δ.Ε. Ιχνηθέτηση είναι η διαδικασία κατά την οποία μέσω της προσθήκης χημικών ουσιών (ιχνηθέτες) στα καύσιμα, μπορεί να ανιχνεύεται ή και να προσδιορίζεται ποσοτικά, μέσω χημικής ανάλυσης, η νοθεία και το λαθρεμπόριο καυσίμων. Ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής, σημείωσε τα εξής: «Από τις αρχές του 2017, έχει τεθεί σε εφαρμογή νέο επιχειρησιακό σχέδιο ελέγχου καυσίμων, στο οποίο προβλέπεται πολλαπλάσια αύξηση του αριθμού των ελέγχων με εκτεταμένο αριθμό δειγματοληψιών, σε συνεργασία των Χημικών και Τελωνειακών Υπηρεσιών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Επίσης, στην εντατικοποίηση των ελέγχων μπορεί να συμβάλλει θετικά η ανάπτυξη 10 Κινητών Ομάδων Ελέγχου σε όλη την επικράτεια (Πειραιάς, Θεσσαλονίκη, Σέρρες, Ηγουμενίτσα, Πάτρα, Ξάνθη, Λάρισα, Δράμα, Ηράκλειο και Κομοτηνή), καθώς και η λειτουργία των δύο Θαλάσσιων Ομάδων Ελέγχου στην Ε.Λ.Υ.Τ. Αττικής. Εξάλλου, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων διαθέτει οχήματα, ειδικά εξοπλισμένα με φορητές συσκευές, που χρησιμεύουν στον εντοπισμό των υπόπτων για νοθεία υγρών καυσίμων, τόσο πετρελαίου όσο και βενζινών. Στη συνέχεια του επιτόπιου ελέγχου, δείγματα από τα ύποπτα καύσιμα προσκομίζονται στα διαπιστευμένα κατά το πρότυπο ΕΛΟΤ EN ISO/IEC 17025 σταθερά εργαστήρια του Γενικού Χημείου του Κράτους, όπου γίνεται ανάλυση με επικυρωμένες μεθόδους, προς εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος. Τέλος, αναμένουμε τη θετική συνεισφορά της λειτουργίας του Διυπουργικού Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου καταπολέμησης της λαθρεμπορίας (ΣΕΚ), που θα συγκροτηθεί πολύ σύντομα και το οποίο αποσκοπεί στην ανάπτυξη μιας μεθοδολογίας ελέγχου στη ροή προϊόντων, εγγράφων και χρήματος, που θα αναδείξει οργανωμένα δίκτυα λαθρεμπορίου». |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bυτιοφόρα με Νοθευμένα Καύσιμα |
Ποιος είπε ότι η διαφθορά αποτελεί «προνόμιο» του δημόσιου τομέα; Ανάλογες, πολλές περιπτώσεις, συναντά πλέον κανείς στην ελληνική καθημερινότητα. Παράδειγμα; Πριν από ένα μήνα, στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας έφτασε η πληροφορία ότι βυτιοφόρο που στάθμευε συχνά σε υπαίθριο χώρο στη Μεταμόρφωση, τροφοδοτούσε με νοθευμένα καύσιμα βενζινάδικα στην Αττική. Η πληροφορία κρίθηκε αξιόπιστη και διαβιβάστηκε για να ερευνηθεί στη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας, στον 14ο όροφο της ΓΑΔΑ. Το βυτιοφόρο μπήκε σε επιτήρηση και οδήγησε γρήγορα τους αστυνομικούς στα ίχνη κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμου. Τα μέλη του εισήγαγαν από τη Βουλγαρία διαλύτες για τη νόθευση καυσίμων σε βενζινάδικα του Λεκανοπεδίου. Συνελήφθησαν πέντε άνδρες, δύο αδέλφια ιδιοκτήτες ανώνυμης εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών και τρεις Βούλγαροι οδηγοί βυτιοφόρων. Οι τελευταίοι έκαναν καθημερινά δρομολόγια μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας για τη μεταφορά της νοθευτικής ουσίας. «Εδρα» του κυκλώματος ήταν μια αποθήκη στον Ασπρόπυργο, όπου βρέθηκαν δεκάδες χιλιάδες λίτρα διαλύτη αλλά και μία παράνομη εγκατάσταση εμφιάλωσης υγραερίου. Επιπλέον, ερευνάται η πιθανή διασύνδεση της υπόθεσης με μια άγνωστη –μέχρι σήμερα– έρευνα που έκανε στα μέσα Δεκεμβρίου η Ασφάλεια. Τότε, αστυνομικοί με πολιτικά και άνδρες από τις Ομάδες Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (ΟΠΚΕ) είχαν κάνει έφοδο σε αποθήκη στο Μενίδι, και είχαν βρει κρυμμένη μια δεξαμενή-βυτίο με χημικά αλλά και εκατοντάδες μπουκάλια με επώνυμα αλκοολούχα ποτά «μαϊμούδες». Σε ό,τι αφορά στην πρόσφατη υπόθεση, όπως προαναφέρθηκε, η πληροφορία ανέφερε πως σε υπαίθριο χώρο, κοντά σε πρατήριο υγρών καυσίμων στη Μεταμόρφωση, σταθμεύει βυτιοφόρο (με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας), που διακινεί καθημερινά νοθευμένα καύσιμα από τη Βουλγαρία. Αστυνομικοί εντόπισαν το φορτηγό στα μέσα Φεβρουαρίου και αποφάσισαν να το θέσουν σε επιτήρηση. Από τα πρώτα κιόλας εικοσιτετράωρα της έρευνας, διαπιστώθηκε ότι το βυτίο πήγαινε σε αποθήκη στον Ασπρόπυργο, περιφραγμένη με μεγάλα φύλλα μετάλλου για να μη διακρίνεται το εσωτερικό της. Παρότι «δυσεπιτήρητη», η αποθήκη μπήκε σε παρακολούθηση και αποκαλύφθηκε ότι τον χώρο «επισκέπτονταν» τακτικά φορτηγά βυτία με βουλγαρικές πινακίδες κυκλοφορίας. «Καθένα απ' αυτά παρέμενε στην αποθήκη για μία με δύο ώρες και επέστρεφε στη Βουλγαρία. Στη συνέχεια, εμφανιζόταν το βυτίο με τις ελληνικές πινακίδες. Εμενε κι αυτό εκεί για περίπου μία ώρα και αμέσως μετά ξεκινούσε την τροφοδοσία των πρατηρίων», περιγράφει στην «Κ» αστυνομική πηγή. Τα ύποπτα δρομολόγια των «βουλγαρικών» βυτιοφόρων μπήκαν και αυτά στο κιάλι της Οικονομικής Αστυνομίας. Τα δύο έβγαιναν και επέστρεφαν στην Ελλάδα μέσω του μεθοριακού σταθμού στο Ορμένιο Εβρου και το τρίτο μέσω του Προμαχώνα. Οι οδηγοί με εικονικά παραστατικά περνούσαν τους ελέγχους των υπαλλήλων στους μεθοριακούς σταθμούς χωρίς να κινούν υποψίες, καθώς εμφανίζονταν να μεταφέρουν αγορασμένα στη Βουλγαρία χημικά για βιομηχανική χρήση αντί για διαλύτες με σκοπό τη νόθευση καυσίμου. Τα βυτιοφόρα, στην επιστροφή τους από τη Β. Ελλάδα, κατέληγαν μέσω της οδού Θηβών - Ελευσίνας στην αποθήκη του Ασπροπύργου και άδειαζαν το φορτίο τους σε κρυφή, υπόγεια δεξαμενή. Εκεί, οι διαλύτες (μείγμα ελαφρών λαδιών υψηλού θείου με αιθανόλη, σύμφωνα με τη μετέπειτα γνωμάτευση του Χημείου) αναμειγνύονταν με βενζίνη και το μείγμα κατέληγε με άλλο βυτίο σε πρατήρια του Λεκανοπεδίου. Στο 40ήμερο που διήρκησε η έρευνα διαπιστώθηκε ότι στο παράνομο δίκτυο μετείχαν τουλάχιστον τέσσερα βενζινάδικα σε Χαλάνδρι, Μεταμόρφωση, Αργυρούπολη και Περιστέρι, ενώ περισσότερα στοιχεία αναμένεται να προκύψουν στο στάδιο της κύριας ανάκρισης. Φανεροί και σε κάποιες περιπτώσεις «αόρατοι» ιδιοκτήτες των πρατηρίων, που σημειωτέον έχουν την ίδια εμπορική «σφραγίδα», εμφανίζονται δύο αδέλφια, ιδιοκτήτες ανώνυμης εταιρείας που δραστηριοποιείται και στην κατ' οίκον διανομή πετρελαίου θέρμανσης και τις πετρελεύσεις σκαφών. Από δημοσιοποιημένα στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος προκύπτει ότι εις βάρος της εν λόγω Α.Ε. έχει στο παρελθόν επιβληθεί πρόστιμο δεκάδων χιλιάδων ευρώ για πώληση νοθευμένων –με μεθανόλη– καυσίμων. Παρόμοια έρευνα με τη συνδρομή της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών είχε γίνει και το 2012. Στην κρυφή δεξαμενή του Ασπροπύργου βρέθηκαν 55.000 λίτρα «άγνωστης» χημικής ουσίας, δείγμα της οποίας στάλθηκε για ανάλυση. Διαπιστώθηκε ότι ήταν κανονικό καύσιμο νοθευμένο σε ποσοστό 50% με διάλυμα αιθανόλης με νέφτι. Οι επικεφαλής της έρευνας υπολογίζουν ότι το κύκλωμα εξασφάλιζε κέρδος 35 λεπτών ανά λίτρο καυσίμου που διακινούσε, ωστόσο τον συνολικό κύκλο εργασιών και τη ζημία του Δημοσίου θα προσδιορίσουν οι τελωνειακές αρχές. (Πηγή: Καθημερινή) |
4/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Από το Market Test θα εξαρτηθεί αν θα πουλήσουμε νερά |
Και από εκεί που η κυβέρνηση επέμενε ότι γλίτωσε από το πωλητήριο τα υδροηλεκτρικά της ΔΕΗ, ξαφνικά αναγνωρίζει ότι είναι ένα απευκταίο μεν, διόλου απίθανο όμως ενδεχόμενο. Το είπε όσο πιο ξεκάθαρα μπορούσε ο Γιώργος Σταθάκης, όταν κατά την συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας την Παρασκευή κλήθηκε να απαντήσει σε βροχή ερωτήσεων για το ποιό ακριβώς είναι το πλάνο της κυβέρνησης, και ποιές οι κόκκινες γραμμές της. Αρχικά μίλησε για ένα σχέδιο που θα καταρτισθεί σε τριμερές επίπεδο, μεταξύ κυβέρνησης, θεσμών και ΔΕΗ, με ορίζοντα εξαμήνου, προσθέτοντας ωστόσο στη συνέχεια ότι υπάρχουν πολλές εύλογες απορίες και φοβίες. "Αν αποτύχει αυτό το σχέδιο, όταν θα τεθεί σε δοκιμασία το Market Test, τότε υπάρχει κίνδυνος να κινητοποιηθούν και επιπρόσθετα δομικά μέτρα. Δεν μπορώ να το αρνηθώ αυτό, διότι είναι μια θεσμική διαδικασία που λέει αν αυτό αποτύχει για οποιονδήποτε λόγο, τότε ξανανοίγει η συζήτηση. Στο χέρι μας είναι, και ελπίζω ότι αυτή θα είναι η επιδίωξή μας, να προχωρήσουμε με συντεταγμένο τρόπο, να μην αποτύχει αυτή η διαδικασία, και προκύψει η απειλή που όλοι θέλουμε να αποφύγουμε", ήταν τα λόγια του υπουργού Ενέργειας (από το 6.08 και μετά εδώ). Στην πραγματικότητα, αυτό που είπε ο κ. Σταθάκης από την Κοζάνη είναι ότι αν τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο του 2017, οπότε και θα έχει ολοκληρωθεί το Market Test, απορριφθεί το πακέτο λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ από τους δυνητικούς αγοραστές ως μη ελκυστικό, θα προστεθούν σε αυτό και υδροηλεκτρικά. Αλλά όσοι παρακολουθούν τα ενεργειακά, γνωρίζουν ότι το επίδικο της συζήτησης για την ΔΕΗ ήταν εξαρχής τα νερά, και όχι οι λιγνίτες. Δεν υπάρχει περίπτωση να βρεθεί επενδυτής που θα ανοίξει το πορτοφόλι του για να αγοράσει μόνο λιγνιτικά εργοστάσια, τα οποία παράγουν τη μεγαβατώρα προς 50-60 ευρώ, όταν μπορεί κάλλιστα να την αγοράζει μέσω των δημοπρασιών ΝΟΜΕ προς 37 ευρώ ή και χαμηλότερα. Τι άλλαξε μέσα σε μια εβδομάδα To γνωρίζουν όλοι όσοι ασχολούνται με τα ενεργειακά, ότι απ’ όταν έγινε γνωστό πως το Σεπτέμβριο θα διεξαχθεί Market Test για να φανεί αν το πακέτο λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ενδιαφέρει ή όχι τους επενδυτές, η αγορά είχε προεξοφλήσει την αποτυχία του, εφόσον αυτό δεν περιλαμβάνει και νερά. Διότι όλοι ξέρουν πως το κόστος ακόμη και της πιο σύγχρονης λιγντικής μονάδας της ΔΕΗ, ακριβώς επειδή επιβαρύνεται με το τέλος αγοράς δικαιωμάτων ρύπων, έχει φτάσει να είναι το ίδιο ή και ακριβότερο με εκείνο του φυσικού αερίου. Στο εύλογο επομένως ερώτημα τι μεσολάβησε από την περασμένη Δευτέρα όταν ο Γ.Σταθάκης διαβεβαίωνε το προεδρείο της ΓΕΝΟΠ που τον επισκέφτηκε ότι δεν πωλούνται υδροηλεκτρικά μέχρι την ομολογία της Παρασκευής στην Κοζάνη, μια πιθανή απάντηση είναι ότι ο υπουργός συνειδητοποιεί πλέον ότι τα περιθώρια ελιγμών είναι ελάχιστα. Και παρά τις κόκκινες γραμμές που έβαζε τα πρώτα 24ωρα μετά την επιστροφή του από τις Βρυξέλλες, αντιλαμβανόμενος πλέον ότι τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα, αρχίζει από τώρα να στρώνει το έδαφος, φοβούμενος τα χειρότερα. Τι είπε για DG Comp Στα ψιλά πέρασε και άλλη μια αποστροφή των όσων είπε ο Γ.Σταθάκης στην Κοζάνη, επιχειρώντας να κατευνάσει τις αντιδράσεις, αναφορικά με το ρόλο της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού (DG Comp) στην υπόθεση. Επεσήμανε συγκεκριμένα ότι αυτό που ανάγκασε την κυβέρνηση να αλλάξει στάση και να αποδεχτεί την πώληση μονάδων, ήταν, εκτός της απόφασης του Ευρωδικαστηρίου για το λιγνίτη, και η έρευνα που ξεκίνησε το Φεβρουάριο στην ΔΕΗ η DG Comp για χειραγώγηση της αγοράς και κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης. Αν και ο υπουργός δεν συνέδεσε την έρευνα με τα νερά, η κουβέντα επανέρχεται στο επίμαχο για την ΔΕΗ θέμα, αφού είναι γνωστό ότι η Κομισιόν, που μελετά εδώ και χρόνια την αγορά, είναι της άποψης ότι η άρση των στρεβλώσεων θα επιτευχθεί μόνο όταν η επιχείρηση πάψει να έχει τον αποκλειστικό έλεγχο των υδροηλεκτρικών. Στην πραγματικότητα η συμφωνία για τα ενεργειακά που θα έρθει στην Βουλή θα έχει ως φαίνεται μια γενική διατύπωση που θα μιλά για πώληση λιγνιτικών μονάδων, καθώς και ότι αντιπροσωπεύουν ποσοστό 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ. Αλλά ακριβώς επειδή, όπως έχει δηλώσει και η ίδια η κυβέρνηση, τίποτα δεν έχει οριστικά -άλλωστε τα πάντα εξαρτώνται από την συνολική πορεία της διαπραγμάτευσης- ουδείς μπορεί να προδικάσει από τώρα ότι η συμφωνία δεν θα περιλαμβάνει με ένα πιο ρητό τρόπο το θέμα των νερών. "Απ’ όσο γνωρίζουμε κανείς από τους ιδιώτες δεν μπορεί να ρίξει κάτω από την τιμή των δημοπρασιών ΝΟΜΕ το κόστος της λιγνιτικής κιλοβατώρας", είπε από την πλευρά του στην ίδια συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου και ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ Γιώργος Αδαμίδης, εννοώντας κι αυτός εμμέσως πλην σαφώς ότι το επίδικο της συζήτησης δεν είναι άλλο παρά τα νερά. Τέλος αναφορικά με την εξιδείκευση των προς πώληση μονάδων, οι τρεις πλευρές, δηλαδή κυβέρνηση, Κομισιόν και ΔΕΗ, θα ξεκινήσουν σχετικά σύντομα να διερευνούν το θέμα που ωστόσο έχει πολλούς συντελεστές αβεβαιότητας. Οπως, το ερώτημα, ποια θα είναι η βάση για το 40% του λιγνιτικού δυναμικού της επιχείρησης ; Θα ληφθεί υπόψιν η εγκατεστημένη ισχύς του 2015, το δυναμικό του 2017 όπου στο μεταξύ κάποιες μονάδες έχουν αποσυρθεί ή του 2020 οπότε και οι αποσύρσεις θα είναι πολύ περισσότερες ; Ασαφές επίσης παραμένει αν στο 40% του λιγνιτικού δυναμικού συνυπολογίζονται με τα εργοστάσια και τα ορυχεία ή ποιός θα είναι ο ρόλος των προς απόσυρση ως το 2020 μονάδων. |
3/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Ο EastMed μπαίνει πλέον στη δεύτερη φάση, αυτή των τεχνικών μελετών |
(upd:19:24) Κοινή Διακήρυξη για την προώθηση του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed υπέγραψαν, σήμερα, στο Τελ Αβίβ, παρουσία του Ευρωπαίου Επίτροπου Κλιματικής Αλλαγής και Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, ο Υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας, Κάρλο Καλέντα και o Υπουργός Εθνικών Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτζ. Όπως αναφέρει το ΥΠΝ, στη Διακήρυξη προβλέπονται τα εξής: Τα Μέρη στηρίζουν τη μετατροπή της Ανατολικής Μεσογείου σε εναλλακτικό διάδρομο φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Ο κ. Σταθάκης δήλωσε: «Η Ελλάδα υποστηρίζει τους σχεδιασμούς του EastMed, με τη διπλή ιδιότητα του στρατηγικού διαμετακομιστικού κόμβου και μελλοντικά, ως δυνητικά upstream χώρας στην παραγωγή φυσικού αερίου. Είναι σημαντικό ότι με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μελετών το έργο κρίθηκε τεχνικά και οικονομικά βιώσιμο. Θα συμβάλει στη σταθερότητα της περιοχής ενώ θα οδηγήσει σε περαιτέρω ενίσχυση του ενεργειακού δυναμικού της Κρήτης και της Πελοποννήσου. Το έργο περνάει στη δεύτερη φάση, όπου θα πραγματοποιηθούν οι τεχνικές μελέτες με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο μεσογειακός διάδρομος αποτελεί έργο που κινείται από την ιδιωτική εταιρεία, Ποσειδώνας, η οποία αποτελεί ελληνοϊταλική κοινοπραξία (ΔΕΠΑ και Edison). Είναι καθοριστικής σημασίας η σημερινή συνάντηση, καθώς οι τέσσερις υπουργοί συνομολογήσουμε στην στήριξη και από κοινού προώθηση του στρατηγικού αυτού έργου. Συμφωνήσαμε με τους ομολόγους μου να κάνουμε εξάμηνες συναντήσεις, ώστε να κατά καταγράφουμε την πρόοδο του έργου προς την επενδυτική ωριμότητα. Η επόμενη συνάντηση μας θα γίνει στη Κύπρο». Νωρίτερα, το energypress έγραφε: (update: 14:00) Ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και η κυβέρνηση του Ισραήλ έδωσαν σήμερα τη στήριξή τους για να προχωρήσει το έργο του EastMed, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Ισραήλ στην Ευρώπη, στοχεύοντας στην ολοκλήρωσή του έως το 2025.Ο σχεδιαζόμενος αγωγός των 2.000 χιλιομέτρων θα συνδέσει τα κοιτάσματα αερίου κοντά στο Ισραήλ και την Κύπρο με την Ελλάδα και πιθανόν με την Ιταλία, με κόστος έως 6 δισεκ. ευρώ.
Τετραμερής συνάντηση των υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου, της Ιταλίας και του Ισραήλ για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed θα πραγματοποιηθεί σήμερα στο Τελ Αβίβ. Η συνάντηση, που θα ολοκληρωθεί με κοινή συνέντευξη Τύπου, θα πραγματοποιηθεί παρουσία και του Ευρωπαίου Επίτροπου Ενέργειας, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε. Στόχος για τον EastMed είναι να μεταφέρει το νεοανακαλυφθέν φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη μέσω της Ελλάδας. Το έργο θεωρείται πλέον βιώσιμο Πριν λίγους μήνες, η ΔΕΠΑ, μια εκ των μετόχων στο έργο, ανακοίνωσε ότι με βάση μελέτες που πραγματοποιήθηκαν το σχέδιο κρίνεται βιώσιμο τόσο από τεχνικής, όσο και από οικονομικής πλευράς. Η μελέτη που παρουσιάστηκε στη Γενική Διεύθυνση για την Ενέργεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από την IGI Poseidon (στην οποία συμμετέχουν εξ ημισείας ΔΕΠΑ και Edison), διαπιστώνει ότι η κατασκευή του αγωγού θα κοστίσει περίπου 5,7 δισ. δολάρια, αρκετά λιγότερο από τις ανησυχίες που είχαν εκφραστεί αρχικά, και εκτιμά ότι ο αγωγός είναι τεχνικά εφικτός και εμπορικά βιώσιμος. Έτσι, η προσοχή πλέον έχει στραφεί στο πως θα αντληθεί σημαντικό μέρος των απαιτούμενων για την υλοποίηση του έργου πόρων από την ΕΕ, ώστε ο αγωγός να υλοποιηθεί εντός χρονοδιαγράμματος και η λειτουργία του να ξεκινήσει το 2021, όπως προβλέπεται. Καταλύτης το ζωηρό ιταλικό ενδιαφέρον Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο υπουργός Ενέργειας της Κϋπρου Γ. Λακκοτρύπης είχε τονίσει πως "σίγουρα η μεγάλη σημασία αυτού του σχήματος πλέον είναι η παρουσία της Ιταλίας, που προσδίδει μια ιδιαίτερη διάσταση στην όλη προσπάθεια". Πλέον, το ιδιαίτερο ενδιαφέρον που δείχνει τελευταία η Ιταλία να αποτελεί καταλύτη για τις περαιτέρω εξελίξεις που θέλουν τις προοπτικές του έργου να είναι αναβαθμισμένες. Η ενεργός εμπλοκή της Ιταλίας ενισχύει σημαντικά τις προοπτικές του East Med, τόσο εντός ΕE, αφού πλέον η υλοποίησή του δεν αναδεικνύεται μόνο ως ελληνο-κυπριακή επιδίωξη. Ταυτόχρονα, ενισχύει την οικονομική και γεωπολιτική σημασία του, έναντι ανταγωνιστικών σχεδίων για μεταφορά του φυσικού αερίου της ΝΑ προς την Ευρώπη μέσω Τουρκίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις διπλωματικών πηγών, το μειωμένο κόστος σε συνδυασμό με την ενεργό συμμετοχή της ΕΕ θα διευκολύνουν το Ισραήλ να στραφεί αποφασιστικά στη συγκεκριμένη επιλογή έναντι της εναλλακτικής της τουρκικής διόδου. |
3/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ναυαγεί η προσπάθεια της ΕΕ να μπλοκάρει το ρωσικό αγωγό Nord Stream 2 |
 Στο κενό φαίνεται πως πέφτει η προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εμποδίσει την κατασκευή του ρωσικού αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2, με τις Βρυξέλλες να προσανατολίζονται πλέον σε μία πολιτική διαπραγμάτευση με τη Μόσχα για την εφαρμογή βασικών ευρωπαϊκών κανόνων στο όλο έργο.
 Πλέον, η Κομισιόν στρέφεται σε ένα μοντέλο πολιτικής διαπραγμάτευσης με τη ρωσική πλευρά. Η εκπρόσωπος επισήμανε στον ΣΚΑΪ ότι η Επιτροπή θα ζητήσει «νομική εντολή» από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ώστε να διασφαλίσει ότι «αρχές-κλειδιά» του ευρωπαϊκού ενεργειακού κεκτημένου θα τηρηθούν στη δημιουργία του νέου διαύλου. (Αλ. Μαράκης, skai.gr) |
3/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καραχάννας (ΕΛΠΕ): Ποιες Είναι οι Προϋποθέσεις για την Ανάπτυξη της Αγοράς Πετρελαιοειδών |
Τέσσερα είναι τα κυριότερα «αγκάθια» τα οποία εμποδίζουν την ομαλή λειτουργία της αγοράς πετρελαιοειδών, τόνισε ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ και Αντιπρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, μιλώντας την Παρασκευή, κατά τη δεύτερη ημέρα του συνεδρίου του ΙΕΝΕ, στη Θεσσαλονίκη, για τις προοπτικές της αγοράς διύλισης, αποθήκευσης και εμπορίας πετρελαίου («Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe»). Αφού αρχικά αναφέρθηκε στις τάσεις που παρατηρούνται τα τελευταία χρόνια στην ευρωπαϊκή αγορά, με κυρίαρχη την υπερπροσφορά βενζίνης και την ταυτόχρονη έλλειψη επαρκών ποσοτήτων ντίζελ, ο κ. Καραχάννας μίλησε για τις ανισορροπίες, όπως τις χαρακτήρισε, που επικρατούν στις αγορές στη χώρα μας, αλλά και ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.
Τα βασικά αίτια στα οποία οφείλεται το καθεστώς που επικρατεί σήμερα στην αγορά, σημείωσε, είναι τα νομικά ζητήματα και η γραφειοκρατία, η πολιτική βούληση, η λαθρεμπορία, καθώς και η διαφθορά.
Αυτό που χρειάζεται, υπογράμμισε ο κ. Καραχάννας, ώστε η αγορά να εξυγιανθεί και να αντιμετωπισθεί αποτελεσματικά τα παραπάνω προβλήματα που συν τοις άλλοις αποτελούν τροχοπέδη για τις ξένες επενδύσεις στη χώρα μας, είναι η πολιτική και οικονομική σταθερότητα.
Στο επίκεντρο είναι ένα σταθερό φορολογικό καθεστώς, υπογράμμισε, κάτι που αποτελεί όπως είναι γνωστό μία πάγια επιδίωξη για το σύνολο των επιχειρήσεων και αυτών που δραστηριοποιούνται στην εμπορία πετρελαιοειδών. Οι επιχειρήσεις χρειάζονται κατ'αρχήν ένα σταθερό, σε μακροχρόνια βάση, φορολογικό περιβάλλον (ακόμα και αν οι φόροι είναι σχετικά υψηλοί), ώστε να σχεδιάσουν και να υλοποιήσουν επενδύσεις.
Ένα πολύ σοβαρό ζήτημα για την ενίσχυση των επενδύσεων είναι και η διαφθορά, επισήμανε ο κ. Καραχάννας, τονίζοντας ότι ως Όμιλος ΕΛΠΕ «δεν ενδιαφερόμαστε να επενδύσουμε κάπου όπου μπορεί να υπάρχουν συμφωνίες κάτω από το τραπέζι».
Σε ότι αφορά τις διακρατικές και επιχειρηματικές συνεργασίες, αναφέρθηκε στις συμφωνίες που κατάφερε να υπογράψει ο Όμιλος για την απευθείας προμήθεια αργού από το Ιράν, το Ιράκ, τη Σαουδική Αραβία, την Αίγυπτο και τη Ρωσία, καθώς και την αύξηση των εξαγωγών των ΕΛΠΕ σε περισσότερες χώρες.
Επίσης, μίλησε και για τη συνεργασία που αναπτύχθηκε σε περιφερειακό επίπεδο κατά την κρίση ενεργειακού εφοδιασμού που ξέσπασε τον περασμένο χειμώνα, λέγοντας ότι αποτελεί ένα «καλό παράδειγμα».
Ο κ. Καραχάννας εξέφρασε την πεποίθηση ότι εφόσον δρομολογηθούν λύσεις για τα κυριότερα προβλήματα της αγοράς, τότε όλοι οι παράγοντες που εμπλέκονται (καταναλωτές, επιχειρήσεις, κράτος) θα είναι κερδισμένοι, ενώ παράλληλα θα ανοίξει ο δρόμος για επενδύσεις σε νέες αγορές και προϊόντα.
Άλλωστε, προσέθεσε, είναι γεγονός ότι ακόμα και στη χώρα μας, παρά τα προβλήματα της ύφεσης και της υπερφορολόγηση των πετρελαιοειδών, οι καταναλωτές ενδιαφέρονται για καινοτόμα διαφοροποιημένα προϊόντα, ακόμα και αν έχουν υψηλότερη τιμή, όπως φάνηκε και από την επιτυχία που σημειώνουν προϊόντα όπως το Diesel Avio της ΕΚΟ. |
3/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόγραμμα Ιδιωτικοποιήσεων ΤΑΙΠΕΔ: Πρόσληψη Συμβούλου για το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ |
Την διερεύνηση από τους συμβούλους του ΤΑΙΠΕΔ της δυνατότητας ορισμού από το Ελληνικό Δημόσιο της Εγνατίας Οδού ΑΕ ως εποπτικού οργάνου για την επόμενη μέρα της παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας σε ιδιώτη επενδυτή, αποφάσισε σήμερα το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ. Ακόμη το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε να προχωρήσει στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για πρόσληψη συμβούλων, οι οποίοι θα προτείνουν τους βέλτιστους τρόπους αξιοποίησης των μετοχικών ποσοστών που κατέχει το Ταμείο στα εξής περιουσιακά στοιχεία: - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (το Δημόσιο κατέχει το 30% του μετοχικού κεφαλαίου) - ΔΕΗ (το Δημόσιο κατέχει το 17%) - ΔΕΠΑ (το Δημόσιο κατέχει το 65%) - ΕΛΠΕ (35%) - ΕΥΑΘ (23%) - ΕΥΔΑΠ (11%) - ΟΤΕ (5%) Αναφορικά με την Εγνατία, η πρόταση της Εντεταλμένης Συμβούλου του Ταμείου, κυρίας Λίλας Τσιτσογιαννοπούλου, έχει στόχο να εξεταστεί από τους συμβούλους του ΤΑΙΠΕΔ η δυνατότητα μετεξέλιξη της εταιρείας Εγνατία Οδός ΑΕ, σε φορέα παρακολούθησης της παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας. Η πρόταση διαμορφώθηκε μετά από σειρά συναντήσεων της Διοίκησης του Ταμείου με τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο, τον Υπουργό Μεταφορών, κ. Χρήστο Σπίρτζη και με την διοίκηση της Εγνατίας Οδού ΑΕ.Αποφασίστηκε επίσης οι σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ με χωριστή ομάδα εργασίας, παρέχοντας τις εξειδικευμένες γνώσεις τους να συμβάλλουν τεχνική υποστήριξη, να εξετάσουν, στο πλαίσιο του υφιστάμενου σχεδιασμού του Ταμείου και των τεθέντων χρονοδιαγραμμάτων, στην μελέτη και πρόταση, που προτίθεται να καταρτίσει το Υπουργείο Μεταφορών, σχετικά με την εφαρμογή συστήματος αναλογικών διοδίων, καθώς αναγνωρίζεται η σημασία αναλογικής χρέωσης διοδίων για τους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου. |
3/4/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα βαριά χαρτιά ρίχνει στο τραπέζι η ΔΕΗ - Συζητά και την πώληση της υπό κατασκευή μονάδας "Πτολεμαϊδα 5" |
Δυο τρία σενάρια με πωλήσεις μονάδων πρόκειται να ετοιμάσει μέσα στις επόμενες εβδομάδες η ΔΕΗ προκειμένου να έχει έτοιμες τις δικές της προτάσεις όταν η κουβέντα μπει για τα καλά στον αριθμό και το ποιά εργοστάσια θα εκποιήσει. Αν και τελική ακόμη συμφωνία δεν υπάρχει, ο σχεδιασμός θα γίνει στη λογική ότι θα πουληθεί ένα ποσοστό κάτω ή κοντά στο 40% του λιγντικού της δυναμικού, δίχως ωστόσο να είναι σαφές με βάση ποιά χρονιά αυτό θα υπολογιστεί. Και αυτό γιατί άλλος έιναι ο αριθμός των μονάδων που θα πρέπει να βγει προς πώληση αν σαν βάση ληφθεί υπόψη η εγκατεστημένη λιγνιτική ισχύς του 2015, διαφορετικός αν υπολογισθεί σύμφωνα με το δυναμικό του 2017, αφού στο μεταξύ έχουν κάποιες αποσυρθεί, και άλλος με βάση το έτος 2020. Ασαφές επίσης είναι το αν στο 40% του λιγνιτικού δυναμικού συνυπολογίζονται μαζί με τα εργοστάσια και τα ορυχεία, όπως επίσης ποιός θα είναι ο ρόλος των προς απόσυρση ως το 2020 μονάδων, όπως το Αμύνταιο 1 και 2. Είναι πολλά τα ερωτήματα τα οποία και θα βρουν οριστικές απαντήσεις μόνο όταν θα επιστρέψουν στην Αθήνα οι δανειστές, και ξεκινήσουν και παλι οι συζητήσεις, κάτι που επίσης ουδείς γνωρίζει. Σαν αποτέλεσμα τα σενάρια της ΔΕΗ θα κινηθούν λίγο στα "τυφλά", όπως και να έχει όμως θα ετοιμαστούν, προκειμένου η εταιρεία να παρουσιαστεί έτοιμη όταν η συζήτηση μπει για τα καλά σε ονόματα. Σε αυτό το πλαίσιο ένα από τα σενάρια πθανόν να προβλέπει και την πώληση της Πτολεμαίδας 5, μονάδας που μαζί με την Μελίτη 2 επρόκειτο να αποτελέσουν το βαρύ πυροβολικό της ΔΕΗ για την είσοδό της στην νέα εποχή. Μέχρι σήμερα η ΔΕΗ έχει, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", καταβάλει για την Πτολεμαίδα γύρω στα 500 εκατ. ευρώ. Το σκεπτικό σύμφωνα με τις ίδιες πηγές είναι ότι οποίος επενδυτής βρεθεί να της δώσει το ποσό αυτό συν προφανώς ένα premium που να αποτιμά την υπεραξία της μονάδας αυτής (διάρκεια λειτουργίας, περιβαλλοντικές προδιαγραφές, κλπ), η ΔΕΗ είναι διατεθειμένη να πουλήσει. Αν βρισκόταν ενδιαφερόμενος η ΔΕΗ θα πωλούσε και όχι μόνο θα έβαζε στην τσέπη ένα αξιοσέβαστο ποσό, αλλά και θα ξεμπέρδευε από ένα ακριβό "πονοκέφαλο", σύμφωνα με μια ερμηνεία. Άλλωστε, τον περασμένο Νοέμβριο στο τελευταίο συνέδριο του Economist στην Αθήνα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης είχε παραδεχθεί ότι θα ήταν προτιμότερο η επιχείρηση να είχε επενδύσει σε μονάδες φυσικού αερίου. «Αν με ρωτάτε αυστηρά επιχειρηματικά, δεν είναι καθόλου κερδοφόρο να επιδοτούνται τέτοιες επενδύσεις. Αντί να δώσουμε 1,5 δισ. ευρώ για την Πτολεμαϊδα V θα δίναμε τα μισά λεφτά και θα είχαμε ίση, ίσως και περισσότερη ισχύ και πολύ πιο γρήγορα σε μονάδες φυσικού αερίου", είχε τότε αναφέρει ο Παναγιωτάκης, κάνοντας μνεία στα δωρεάν πιστοποιητικά ρύπων. Υπό αυτή την έννοια μπορεί μια τέτοια εξέλιξη να ήταν και ευχής έργον για τη ΔΕΗ, αφού η τωρινή της διοίκηση δεν έκρυψε ποτέ ότι ουδέποτε είδε με καλό μάτι το γιγαντιάιο έργο προυπολογισμού 1,5 δις ευρώ. Ανέκαθεν ήταν υπέρ των συμπραξεων με ιδιώτες για νέα έργα, όπως στην περίπτωση της Μελίτη 2, όπου τα χρήματα θα τα βάλουν οι Κινέζοι της CMEC. Βέβαια τώρα και η Μελίτη 2 ή ο Άγιος Δημήτριος 5 μπορεί να πουληθούν μαζί με παλιές, και ένα βήμα πριν την απόσυρση, μονάδων. Τώρα λιγνιτικά, στο βάθος υδροηλεκτρικά Είναι σε κάθε περίπτωση σαφές, ότι η ΔΕΗ θα υποχρεωθεί να πουλήσει κάποια από τα λιγοστά της φιλέτα, αφού η πλειονότητα των 14 ενεργών λιγνιτικών της μονάδων βαίνει προς απόσυρση, και άρα χρειάζονται επενδύσεις δεκάδων εκατομμυρίων για να αναβαθμισθεί, με άλλα λόγια δεν συγκεντρώνει εμπορικό ενδιαφέρον. Στην πρώτη κατηγορία, εκτός από τον Αγιο Δημήτριο 5, την υπό κατασκευή Πτολεμαίδα 5, και την άδεια για την Μελίτη 2, ανήκουν επίσης η Μελίτη 1 και η Μεγαλόπολη 4. Ολες οι υπόλοιπες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ βρίσκονται κοντά στη “συνταξιοδότηση”, δηλαδή σε διαδικασία απόσυρσης. Στο Αμύνταιο, οι δύο μονάδες συνολικής ισχύος 600 MW έχουν ηλικία περίπου 30 ετών, και έχουν ταλαιπωρηθεί αρκετά καθώς το καύσιμο έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε πυριτικά που φθείρει τους λέβητες. Στον σταθμό της Καρδιάς (1,2,3,4) συνολικής ισχύος 1.212 MW, τα εργοστάσια πρόκειται ως το 2020 να κλείσουν, προκειμένου να αξιοποιηθεί το κοίτασμα πάνω στο οποίο “κάθονται”, και το οποίο θεωρείται ιδιαίτερα πλούσιο. Από το συγκρότημα του Αγίου Δημητρίου, τέσσερις από τις πέντε μονάδες του σταθμού, δηλαδή τα 1.220 MW επί ενός συνόλου 1.595 MW προβλέπεται να κλείσουν το 2025. Μόνο μια μονάδα θα συνεχίσει να λειτουργεί, ο Αγιος Δημήτριος 5, ισχύος 395 MW με διάρκεια ζωής έως το 2040. Οσο για τις δύο μονάδες της Μεγαλόπολης στην Αρκαδία, συνολικής ισχύος 500 MW, η διάρκεια ζωής τους φτάνει ως το 2025. Ακριβώς επειδή είναι ελάχιστες οι σύγχρονες και με χρόνο ζωής μπροστά τους, λιγνιτικές μονάδες, προκειμένου να είναι ελκυστικά τα προς πώληση πακέτα, όταν και όποτε αυτά διαμορφωθούν, ο πωλητής, δηλαδή η ΔΕΗ, θα κληθεί πιθανότατα να τα εμπλουτίσει και με κάποια από τα 16 υδροηλεκτρικά της επιχείρησης. |
30/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υδρογονάνθρακες: Θεσμικές Αλλαγές και Νέοι Διαγωνισμοί |
Ένα νέο θεσμικό πλαίσιο, προκειμένου να καλυφθούν τα κενά του υφιστάμενου, στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ετοιμάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ο υπουργός κ. Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας χθες, σε ημερίδα στοΕμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών (ΕΒΕΑ) , επεσήμανε ότι, σε στενή συνεργασία με το αρμόδιο υπουργείο της Κυπριακής Δημοκρατίας και τους συναφείς θεσμικούς φορείς, θα προωθηθεί η θεσμική αναβάθμιση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), προκειμένου να αναλάβει τη διαχείριση του αρχείου υδρογονανθράκων, τις προκηρύξεις διαγωνισμών και την παρακολούθηση των φάσεων ερευνών και εκμετάλλευσης. Όπως υπογράμμισε ο υπουργός, θα συμπληρωθεί η νομοθεσία και για τη λειτουργία του Ταμείου Γενεών, στο οποίο θα κατευθύνονται τα έσοδα από την έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Προετοιμάζεται, επίσης, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, η σταδιακή προκήρυξη κι άλλων θαλάσσιων οικοπέδων, όταν ολοκληρωθεί η επικαιροποίηση των διαθέσιμων τεχνικών στοιχείων. Επιπλέον, o πρόεδρος της ΕΔΕΥ κ. Γιάννης Μπασιάς τόνισε ότι αναμένεται άμεσα η διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών στις περιοχές νοτίως της Κρήτης και μεταξύ Κρήτης και Πελοποννήσου. Σύμφωνα με τον ίδιο, νέα πεδία ενδιαφέροντος για τους επενδυτές φαίνεται ότι αποτελούν και τα οικόπεδα που βρίσκονται νοτίως του μπλοκ 2 (βορειοδυτικά της Κέρκυρας), για τα οποία στο παρελθόν δεν είχε υπάρξει ενδιαφέρον.
Οι σημερινές εκτιμήσεις των αποθεμάτων από τους εντολοδόχους, όπως επεσήμανε ο κ. Μπασιάς, είναι 40 εκατ. βαρέλια από τον Πρίνο (πιστοποιημένα αποθέματα), 10-12 εκατ. βαρέλια απολήψιμα από το Κατάκολο και 100 εκατ. βαρέλια απολήψιμα από τον Πατραϊκό.
Όσον αφορά στην ερευνητική δραστηριότητα για την περίοδο 2017 – 2020, αυτή συνοψίζεται στα εξής:
Ο κ. Μπασιάς τόνισε ακόμη ότι η Ελλάδα θα ήταν προτιμότερο να αποφύγει ένα νέο αδειοδοτικό γύρο για τους υδρογονάνθρακες και να προτιμήσει την εμπορική προώθηση των υφιστάμενων οικοπέδων με παράλληλη ανανέωση των σεισμικών δεδομένων. Έτσι, θα κερδίσει πολύτιμο χρόνο αφού ένας διαγωνισμός θέλει τουλάχιστον 18 μήνες για να ολοκληρωθεί ενώ μια εμπορική προώθηση μπορεί να έχει αποτέλεσμα εντός εξαμήνου.
Η εμπλοκή δύο μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών στις έρευνες και στην εκμετάλλευση υδρογονανθράκων _ Total και Edison συμμετέχουν, μαζί με τα ΕΛΠΕ, στην κοινοπραξία για τις έρευνες στο Μπλοκ 2 _ σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη προσδίδει στην Ελλάδα μια ισχυρή διεθνή παρουσία και ανοίγει τον δρόμο για την εμπλοκή και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών στην αξιοποίηση των ελληνικών υδρογονανθράκων.
Από την πλευρά του, ο ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας κ. Κωστής Χατζηδάκης πρότεινε να γίνουν νέοι διαγωνισμοί υδρογονανθράκων για τα υπεράκτια οικόπεδα της χώρας και μίλησε για μεγάλες καθυστερήσεις στον τομέα των ερευνών. « Δεν μπορεί να θεωρούμαστε αξιόπιστη χώρα όταν εδώ οι συμβάσεις υπογράφονται 2,5 χρόνια μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού και στην Κύπρο σε δέκα μήνες», είπε χαρακτηριστικά. Ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης και πρώην υπουργός Ενέργειας κ. Γιάννης Μανιάτης, πρότεινε, μεταξύ άλλων, η Ελλάδα να αξιοποιήσει την ναυπηγική και βαριά μεταλλική βιομηχανία προκειμένου να γίνει βάση τεχνικής υποστήριξης στις έρευνες υδρογονανθράκων αλλά και για τους αγωγούς που πρόκειται να διέλθουν από την χώρα. Ένα δίλημμα έθεσε στη διάρκεια της ημερίδας και ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ κ.Κώστας Μίχαλος. Όπως είπε χαρακτηριστικά η χώρα έχει την ευκαιρία και πρέπει να αποφασίσει ποιο δρόμο θα ακολουθήσει. Από τη μία υπάρχει, όπως σημείωσε, η Νορβηγία, η οποία με τα έσοδα από τους υδρογονάνθρακες τροφοδοτεί ένα υγιές οικονομικό και κοινωνικό μοντέλο ανάπτυξης, και από την άλλη η Ισημερινή Γουϊνέα, η οποία αν και είναι από τους μεγαλύτερους παραγωγούς πετρελαίου, το 70% των ανθρώπων της ζουν σε συνθήκες φτώχειας.
200 νέες θέσεις εργασίας στον Πρίνο
Περισσότερες από 200 νέες θέσεις εργασίας δημιούργησε την τελευταία δεκαετία η “ Energean Oil & Gas”, η οποία εκμεταλλεύεται τα κοιτάσματα στον Πρίνο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Kavala Oil , θυγατρικής του ομίλου Energean κ. Δ ημήτρης Γόντικας . Όπως υποστήριξε, το ανθρώπινο δυναμικό του ομίλου φθάνει πλέον τα 480 άτομα, ενώ τόνισε ότι την περίοδο 2008-2016, το ελληνικό Δημόσιο, οι συνεργαζόμενες επιχειρήσεις και η τοπική κοινωνία της Καβάλας ωφελήθηκαν με 360 εκατ. ευρώ από φόρους, ασφαλιστικές εισφορές, μισθούς, λογαριασμούς κλπ.
Όπως ανέφερε ο κ. Γόντικας, περί τα 300 εκατ. δολάρια έχει προγραμματιστεί να επενδυθούν στο πλαίσιο του εν εξελίξει προγράμματος στον Πρίνο καθώς και στις νέες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Σε ό,τι αφορά στον Πρίνο, ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην παραγωγή τις προηγούμενες εβδομάδες η 5 ηνέα γεώτρηση και στόχος της εταιρείας είναι η παραγωγή της τρέχουσας χρονιάς να υπερβεί τα περίπου 1,3 εκατ. βαρέλια που παρήχθησαν πέρσι.
Στο πρόγραμμα ανάπτυξης του κοιτάσματος στο Δυτικό Κατάκολο, το οποίο αποτελεί το πρώτο κοίτασμα που περνά σε φάση εκμετάλλευσης στη Δυτική Ελλάδα, αναφέρθηκε ο τεχνικός σύμβουλος της Energean Δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου . Στο πρόγραμμα, το οποίο έχει υποβληθεί προς έγκριση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προβλέπεται επένδυση της τάξης των 50 - 60 εκατ. δολαρίων με προοπτική, εφόσον εξασφαλισθούν εγκαίρως όλες οι απαιτούμενες άδειες, η πρώτη παραγωγική γεώτρηση να πραγματοποιηθεί εντός του 2019.
Στη διάρκεια των γεωφυσικών σεισμικών ερευνών που έχουν δρομολογηθεί να εκτελεστούν σε Ιωάννινα – Θεσπρωτία τα έτη 2017-2018 αναμένεται να απασχοληθούν πάνω από 200 άτομα. Ανάλογη είναι και η πρόβλεψη για τις έρευνες στην Αιτωλοακαρνανία (αναμένεται η υπογραφή της σχετικής σύμβασης με το ελληνικό Δημόσιο), οι οποίες θα ακολουθήσουν έναν χρόνο αργότερα.
Η ημερίδα «Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων» συνδιοργανώθηκε από την ΕΔΕΥ, την Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακή Οικονομία (ΗΑΕΕ) και το ΕΒΕΑ. |
30/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Συμμετοχή στη Συνάντηση Στρογγυλής Τραπέζης για τις Μεταφορές και τις Ενεργειακές Διασυνδέσεις |
Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η ‘‘Συνάντηση Στρογγυλής Τραπέζης για τις Μεταφορές και τις Ενεργειακές Διασυνδέσεις’’ που διεξήχθη στο πλαίσιο της Ελληνικής Προεδρίας στην Πρωτοβουλία Αδριατικής-Ιονίου (Α II- Adriatic & Ionian Initiative).
Η Συνάντηση Στρογγυλής Τραπέζης πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 29 Μαρτίου2017 στο Υπουργείο Εξωτερικών και συνδιοργανώθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας και το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών.
Ένα από τα θέματα της ημερήσιας διάταξης αποτέλεσε «Η Χρήση του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) για Β unkering» καθώς και « Oι πρωτοβουλίες ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας ( LNG Bunkering & Small Scale LNGInitiatives)».
Στην εκδήλωση συμμετείχαν μεταξύ άλλων εκπρόσωποι των χωρών της Πρωτοβουλίας Αδριατικής Ιονίου καθώς και εκπρόσωποι των εταίρων του προγράμματος Poseidon Med II (https://www.facebook.com/PoseidonMedII, https:// twitter. com/ Poseidon_ Med) Ο ΔΕΣΦΑ, ως Τεχνικός Συντονιστής του Poseidon Med II, παρουσίασε την άμεση συσχέτιση του προγράμματος Poseidon Med II με το Σχέδιο Δράσης ( ActionPlan) της Ευρωπαϊκής στρατηγικής για την περιφέρεια Αδριατικής-Ιονίου (Ε UStrategy for the Adriatic- Ionian Region, EUSAIR, ) και τη δυνατότητα αξιοποίησης του προς όφελος της εν λόγω περιφέρειας.
Η στρατηγική της Ε.Ε. για την περιφέρεια της Αδριατικής- Ιονίου συνδέεται με την ευρύτερη στρατηγική του Δ EΣΦΑ για την ασφάλεια εφοδιασμού αλλά και τη διασύνδεση των ενεργειακών υποδομών σε περιφερειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο.
Οι επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου και στις υποδομές ΥΦΑ μικρής κλίμακας στη Ρεβυθούσα, προάγουν αποφασιστικά τους στόχους του 2ου πυλώνα της EUSAIR, που αφορά στη ‘‘Σύνδεση της Περιφέρειας’’ (Ε YSAIR, Connecting the Region). |
30/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον για Συνεργασία με τα ΕΛΠΕ στις Έρευνες Υδρογονανθράκων Από Οκτώ Ξένες Πετρελαϊκές |
Οκτώ ξένες πετρελαϊκές εταιρείες ενδιαφέρονται να συνεργαστούν με τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) στις έρευνες υδρογονανθράκων στις περιοχές Άρτας-Πρέβεζας και βορειοδυτικής Πελοποννήσου, έκανε γνωστό ο γενικός διευθυντής Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ Γιάννης Γρηγορίου. Πρόκειται για τις εταιρείεςTotal, Shell, Repsol, Japex, DanaPetroleum, INA και Hunt, με τις οποίες τα ΕΛΠΕ βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις. Οι σχετικές συμβάσεις για την παραχώρηση των δύο περιοχών έχουν συμφωνηθεί με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Απομένει ο έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η υπογραφή και η κατακύρωσή τους από τη Βουλή. Από το βήμα ενεργειακού συνεδρίου στο ΕΒΕΑ, ο κ. Γρηγορίου ανέφερε ακόμηότι τα ΕΛΠΕ διαπραγματεύονται συνολικά με 25 εταιρείες για συμμετοχή σε έρευνες ανά την Ελλάδα. Εκτός από τις περιοχές Άρτας-Πρέβεζας και βορειοδυτικής Πελοποννήσου, τα ΕΛΠΕ δραστηριοποιούνται ήδη στον Πατραϊκό Κόλπο, έχουν μονογράψει με το υπουργείο τη συμφωνία για παραχώρηση της περιοχής 2 στο Ιόνιο (βορειοδυτικά της Κέρκυρας, σε Κοινοπραξία με την Totalκαι την Edison) και αναμένουν τη μονογραφή για την περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός Κόλπος). Ήδη, προγραμματίζονται σεισμικές έρευνες στην περιοχή 2, τον Δεκέμβριο, με την προοπτική να συνεχιστούν άμεσα και στην περιοχή 10. |
30/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total - ENI στην Τελική Ευθεία για Γεώτρηση |
Στην τελική ευθεία μπαίνουν Total και ΕΝΙ με τις προετοιμασίες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ονησίφορος» στο τεμάχιο «11» της κυπριακής ΑΟΖ. Ήδη, ανακοινώθηκε και επίσημα σε ξένα χρηματιστήρια η δέσμευση του πλωτού γεωτρύπανου «West Capella», ενώ στοιχεία του «Φ» δείχνουν ότι η γεώτρηση θα γίνει σε σημείο στα όρια της κυπριακής ΑΟΖ με αυτήν της Αιγύπτου και σε απόσταση μικρότερη των 15 χιλιομέτρων από το σημείο όπου αυτές τις μέρες ολοκληρώνεται η 8η γεώτρηση της ΕΝΙ στο αιγυπτιακό κοίτασμα «Ζορ». Η τελευταία γεώτρηση προχωρά σε μεγαλύτερο βάθος από τις προηγούμενες, προφανώς προς αναζήτηση συμπυκνωμένων υδρογονανθράκων και πιθανότατα και πετρελαίου. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση η Seadrill Partners LLC (συμφερόντων του μεγιστάνα Νορβηγού με κυπριακό διαβατήριο Τζον Φρίτρεκσεν) εξασφάλισε συμβόλαιο με την Total E&P Cyprus B.V. για το γεωτρύπανο «West Capella» στην Κύπρο. Η σύμβαση αναμένεται να ξεκινήσει κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2017 και εκτιμάται ότι η γεώτρηση θα διαρκέσει 50 μέρες. Από τη διάθεση του γεωτρύπανου η εταιρεία θα εισπράξει περίπου $10 εκατομμύρια. Όπως επεξηγείται, το «West Capella» αναβαθμίζεται με σύστημα «διαχείρισης πίεσης της γεώτρησης» («MPD»), που θα χρησιμοποιηθεί στην επικείμενη γεώτρηση. Πρόκειται για εξελιγμένο πολύπλοκο σύστημα αυτόματου ελέγχου της πίεσης της κεφαλής του γεωτρύπανου που ασκεί κατά τη γεώτρηση κάθε στιγμή. Η χρήση του συστήματος, κρίθηκε αναγκαία για να αποφευχθούν λάθη ή και περιβαλλοντικά ατυχήματα, ενώ ουσιαστικά μειώνει κάθετα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τους ρύπους από το ίδιο το γεωτρύπανο. Total και ΕΝΙ έκριναν αναγκαία την προσθήκη αυτής της τεχνολογίας, λόγω και της μορφής και των διαφορετικών γεωλογικών στρωμάτων στην περιοχή του στόχου της γεώτρησης. Οι ελπίδες στην περιοχή της γεώτρησης, επικεντρώνονται σε περιοχή έκτασης περίπου 40 τετρ. χλμ. όπου τα στοιχεία δείχνουν πανομοιότυπη διαμόρφωση και στρώματα με αυτά του «Ζορ». Αυτό ενισχύεται εκτός των σεισμογραφικών δεδομένων και από τα βαρυτομετρικά και τα μαγνητομετρικά, που επιτρέπουν καλύτερη απεικόνιση και διαφοροποίηση των αερίων και υγρών, που μπορεί να περιέχονται στα διάφορα στρώματα. Επίσης, δίνουν και αυξημένες πληροφορίες για την ερμηνεία του αν πρόκειται για υδρογονάνθρακες ή όχι. (από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος") |
30/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποια είναι η πραγματική ενημέρωση που έκανε ο Σταθάκης στους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ - Δεν φεύγει το 17% από το ΤΑΙΠΕΔ |
Αμεση πώληση παλαιών και νέων λιγνιτικών μονάδων και εφόσον στη συνέχεια αξιολογηθεί ότι δεν είναι ικανοποιητική η πορεία μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ, αποδειχθεί δηλαδή ότι οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ δεν απέφεραν τα αναμενόμενα, τότε θα προβλέπεται πώληση και υδροηλεκτρικών. Αυτή είναι η πραγματική ενημέρωση που έκανε χθες στους βουλευτές της Δυτικής Μακεδονίας ο Γιώργος Σταθάκης για τις πιέσεις που δέχεται από τους δανειστές και για το πλαίσιο μιας πιθανής συμφωνίας, και όχι τα όσα εκείνοι είπαν μετά την συνάντηση ("δεν υπάρχει καμία μονάδα της ΔΕΗ προς πώληση", κ.ο.κ.), δηλώσεις που έγιναν επειδή προφανώς τους ζητήθηκε να μην ρίξουν λάδι στην φωτιά και να δώσουν πίστωση χρόνου στην κυβέρνηση, όσο η διαπραγμάτευση είναι ακόμη ανοικτή. Στην πραγματικότητα ο υπουργός τους περιέγραψε πάνω-κάτω το κείμενο που συνέταξε η ελληνική πλευρά μετά τις διαπραγματεύσεις των Βρυξελλών, με την προσθήκη ως "γλυκαντικό" ότι η κυβέρνηση επιδώκει και θεωρεί ότι θα πετύχει να γλιτώσει από την ιδιωτικοποίηση το 17% της ΔΕΗ, δηλαδή να περάσει στο υπερταμείο, δίχως ωστόσο και αυτό να έχει κλειδώσει. Ενα χαρτί που κι αυτό φαίνεται ότι "καίγεται" αφού σύμφωνα με πηγές του υπ. Οικονομικών, σε συνάντηση που είχε νωρίτερα ο Ευ.Τσακαλώτος με την ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ, την ενημέρωσε ότι το 17% παραμένει ως έχει στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Ετσι όμως όπως εξελίσσονται τα πράγματα, το ενεργειακό πακέτο δεν θα έχει ούτε ένα τόσο δα "αντίβαρο" που θα επέτρεπε στην κυβέρνηση να την σερβίρει όσο πιο αναίμακτα μπορεί στην κοινοβουλευτική της ομάδα. Τα μεν υδροηλεκτρικά φαίνεται ότι δεν θα γλιτώσουν το πωλητήριο αφού έτσι όπως έχει σήμερα η κατάσταση, θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να έχει αποκτήσει ως τον Ιούνιο (που θα γίνει τo "τσεκάρισμα") η αγορά τέτοια δυναμική που να προοιωνίζεται απώλεια μεριδίου 13% για την ΔΕΗ έως το τέλος του έτους. Να πιάσει δηλαδή τον μνημονιακό στόχο 75,24% τον Δεκέμβριο, από 88,5% τον Φεβρουάριο. Τα δε ΝΟΜΕ συνεχίζονται κανονικά, όσο για το αφήγημα, ότι η κυβέρνηση κατάφερε να διατηρήσει το 51% της ΔΕΗ στον έλεγχο του Δημοσίου, αφού κατάφερε να γλιτώσει το 17% από την ιδιωτικοποίηση, επίσης φαίνεται ότι παύει να υφίσταται. Σενάρια για ακόμη σκληρότερα μέτρα Τα πράγματα μάλιστα θα μπορούσαν να γίνουν ακόμη χειρότερα. Και αυτό καθώς τα παραπάνω, αποτελούν, όπως είπαμε, τις βασικές γραμμές του κειμένου που ετοίμασε η ελληνική πλευρά μετά την επιστροφή της από τις Βρυξέλλες, δίχως όμως αυτό να σημαίνει ότι έχει την συναίνεση των θεσμών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", οι δανειστές αφού πρώτα μελέτησαν όλα τα δεδομένα, δεν εμφανίζονται έτοιμοι να αποδεχθούν το πακέτο που παρουσίασε ο κ. Σταθάκης. Αλλά μπορεί και να επιμείνουν σε ακόμη σκληρότερα μέτρα, δηλαδή την επαναφορά της απόλυτης θέσης για πώληση του 40% του λιγντικού και υδροηλεκτρικού δυναμικού της ΔΕΗ, κάτι που μένει να φανεί μέσα στις επόμενες ημέρες. Ακόμη και αυτό να μην συμβεί, το σίγουρο είναι ότι οι εξελίξεις στο θέμα ΔΕΗ δεν έχουν καμία σχέση με το κλίμα υποβάθμισης της πώλησης μονάδων που για ευνόητους λόγους επιχείρησαν να περάσουν προς τα έξω χθες οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ. Επικαλέστηκαν όλοι την προάσπιση του δημοσίου χαρακτήρα της ΔΕΗ, την υποχρέωση της χώρας να προσαρμοσθεί με την απόφαση του Ευρωδικαστηρίου για μείωση της δεσπόζουσας θέσης της ΔΕΗ στους λιγνίτες, παραπέμποντας μάλιστα σε "εναλλακτικούς τρόπους", πέραν της πώλησης μονάδων, όπως ανενεργά ή υπολειτουργούντα ορυχεία σε Κοζάνη και Φλώρινα (Αχλάδα, Σέρβια) που έχει ή πρόκειται να παραχωρήσει το Δημόσιο σε ιδιώτες. Κατεβάστε τους τόνους Στην πραγματικότητα η κυβέρνηση βλέποντας να φορτίζεται επικίνδυνα το κλίμα μετά τις προχθεσινές αντιδράσεις του Πάνου Σκουρλέτη ("όχι στον κανιβαλισμό της ΔΕΗ"), του Γιάννη Τσιρώνη ("καλά τα λέει ο Σκουρλέτης"), και τα αρνητικά μηνύματα από την ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, ζήτησε από τους βουλευτές να κατεβάσουν όσο μπορούν τους τόνους, υποσχόμενη ότι τίποτα δεν έχει τελειώσει, και "πουλώντας" τους ότι μπορεί να τη γλιτώσει το 17% της ΔΕΗ. Ετσι εξηγούνται και οι χθεσινές χλιαρές δηλώσεις του Περιφερειάρχη Δ.Μακεδονίας Θ.Καρυπίδη, και των βουλευτών Μ.Δημητριάδη, και Θ. Μουμουλίδη, (όλοι παρόντες στην συνάντηση μαζί με τους Ι.Θεοφύλακτο, Γ.Ντζιμάνη), στάση που προφανώς θα διαφοροποιηθεί, εφόσον κλείσει η συμφωνία για την ΔΕΗ, και δοθεί στην δημοσιότητα. Πως θα μπορούσε άλλωστε να είναι διαφορετικά, όταν μια μόλις ημέρα πριν, στη συνάντηση Σταθάκη με τον Κώστα Σέλτσα, βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Φλώρινας, ο υπουργός λέγεται ότι του είπε "δεχόμαστε ασφυκτικές πιέσεις, η κατάσταση είναι δύσκολη". Πότε θα τοποθετηθεί ο Παναγιωτάκης Το μασάζ της κυβέρνησης και η επιχείρηση "μετρώ αντιδράσεις", θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες με την επίσκεψη την Παρασκευή του κ. Σταθάκη στην Κοζάνη, όπου θα τον περιμένει όμως το μοναδικό αυτή την στιγμή μπλοκ αντίδρασης, η ΓΕΝΟΠ, η οποία και λέγεται ότι του προετοιμάζει "θερμή" υποδοχή. Με ενδιαφέρον αναμένεται και η πρώτη δημόσια τοποθέτηση του προέδρου της ΔΕΗ Μ.Παναγιωτάκη, του ανθρώπου που επίσης θα επωμιστεί μεγάλο πολιτικό βάρος από την διενέργεια των διαγωνισμών και την πώληση μονάδων, και που εδώ και κάμποσες ημέρες παραμένει σιωπηλός. Στο επικοινωνιακό κομμάτι πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι κυβέρνηση και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ θα στοιχηθούν πίσω από την προάσπιση του δημοσίου χαρακτήρα της ΔΕΗ, προκειμένου, προς ώρας τουλάχιστον να αποφύγουν να τοποθετηθούν ανοικτά για την πώληση μονάδων. Αλλωστε είτε με 34%, είτε με 51% - όπως είχε πει κάποτε και ο Παναγιωτάκης- το Δημόσιο συνεχίζει να διατηρεί τον έλεγχο της ΔΕΗ, έστω και αν στο μεταξύ εκποιήσει κάποια από τα εργοστάσιά της. Ούτε είναι τυχαία η απάντηση που έδωσε χθες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης Τζανακόπουλος όταν ερωτηθείς εάν η κυβέρνηση πρόκειται να προχωρήσει σε πώληση μονάδων, απέφυγε να απαντήσει, λέγοντας μόνο "υπερασπιζόμαστε το δημόσιο χαρακτήρα της ΔΕΗ”. Το δεύτερο κλειδί για να "σερβίρει" η κυβέρνηση την συμφωνία θα είναι η συμμόρφωση με την απόφαση του Ευρωδικαστηρίου για μείωση της δεσπόζουσας θέσης της ΔΕΗ στο λιγνίτη. Σύμφωνα με πληροφορίες, επιδίωξη της κυβέρνησης είναι το κομμάτι που θα αφορά τα ενεργειακά και θα έρθει μαζί με την συμφωνία στη Βουλή, να μιλάει γενικά και αόριστα για μείωση της δεσπόζουσας θέσης της ΔΕΗ στο λιγνίτη, δίχως αναφορά ή έστω εξειδίκευση σε πώληση μονάδων. Άλλωστε το πόσες και ποιες μονάδες θα πωληθούν, θα καθοριστεί από το market του προσεχούς Σεπτεμβρίου που θα κληθεί να διαπιστώσει το επενδυτικό ενδιαφέρον, ενώ το πολιτικό πρόβλημα για την κυβέρνηση θα μεταφερθεί τον Δεκέμβριο του 2017. Τότε αναμένεται η νομοθετική ρύθμιση για τον αριθμό και την σύνθεση του πακέτου των μονάδων, με την διαδικασία πώλησης να παραπέμπεται για τον Ιούνιο του 2018. |
29/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιπλέον κίνητρα από ΕΔΑ Αττικής για το φυσικό αέριο με επιδοτήσεις μετατροπής |
 29 03 2017 | 08:28
Επιπλέον κίνητρα προκειμένου να αυξηθεί η χαμηλή διεισδυτικότητα φυσικού αερίου στην ελληνική πρωτεύουσα (σήμερα βρίσκεται στο 35%) θα δώσει από τις 3 Απριλίου η Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής (ΕΔΑ) Αττικής. Πέραν των δωρεάν τελών σύνδεσης, θα «τρέξει» πρόγραμμα επιδότησης (από 30% έως και 50%) του κόστους μετατροπής των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης του κάθε ενδιαφερομένου, διαθέτοντας συνολικά το ποσό των 3,8 εκατ. ευρώ, όπως γνωστοποίησε χθες από τη Θεσσαλονίκη ο γενικός διευθυντής της εταιρείας, Χρήστος Μπαλάσκας. Στη διάρκεια συνεδρίου με θέμα την αγορά ενέργειας στη ΝΑ Ευρώπη, επισήμανε ότι μετά το Πάσχα η εταιρεία θα προβάλει μέσω διαφήμισης την πρωτοβουλία. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ, ανέφερε ενδεικτικά ότι σε μια πολυκατοικία οκτώ-δέκα διαμερισμάτων, το κόστος μετατροπής της εγκατάστασης σε φυσικό αέριο ανέρχεται σε 5.000 ευρώ και μέσω του προγράμματος της εταιρείας, ο ενδιαφερόμενος θα επιδοτηθεί με 1.500 ευρώ, ενώ θα είναι δωρεάν τα 780 ευρώ των τελών σύνδεσης. Περαιτέρω είπε ότι στην αυτόνομη θέρμανση το κόστος μετατροπής ανέρχεται στα 2.000 ευρώ, με την επιδότηση να διαμορφώνεται στα 750 ευρώ και ο υποψήφιος πελάτης να γλυτώνει και τα 545 ευρώ για το τέλος της σύνδεσης. Όπως διευκρίνισε ο κ. Μπαλάσκας, για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα επιδότησης μετατροπής της εσωτερικής εγκατάστασης δεν απαιτούνται κοινωνικοοικονομικά κριτήρια και θα τηρηθεί «αυστηρά» σειρά προτεραιότητας. Μεταξύ άλλων, ο κ. Μπαλάσκας ανέφερε από το βήμα του συνεδρίου ότι η αγορά διανομής φυσικού αερίου δεν είναι «ώριμη» στην Ελλάδα, ενώ μιλώντας για τα σχέδια της ΕΔΑ Αττικής είπε ότι την επόμενη πενταετία θα επενδυθεί ποσό ύψους 67 εκατ. ευρώ για την επέκταση του δικτύου της κατά 100 χλμ. μέχρι το 2021. Για φέτος συγκεκριμένα, η ΕΔΑ Αττικής έχει προγραμματίσει να επενδύσει ποσό ύψους 11 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον κ. Μπαλάσκα, ο οποίος πρόσθεσε ότι στις προτεραιότητες της εταιρείας είναι να γίνουν 12.000 νέες συνδέσεις νοικοκυριών. Υπενθυμίζεται ότι την τελευταία 15ετία η εταιρεία κατασκεύασε δίκτυο διανομής 2.000 χλμ, συνέδεσε 330.000 νοικοκυριά και τοποθέτησε 100.000 μετρητές, ενώ επένδυσε συνολικά ποσό ύψους 330 εκατ. ευρώ. |
29/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης σε ΓΕΝΟΠ: Δεχόμαστε πιέσεις για πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων |
 Ολοκληρώθηκε προ ολίγου η συνάντηση που είχε ο υπουργός ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, με τους εκπροσώπους της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ, σχετικά με τις διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς για την πιθανή πώληση μονάδων. Σύμφωνα με συνδικαλιστικές πηγές, το ΥΠΕΝ επιβεβαίωσε ότι ασκούνται ασφυκτικές πιέσεις από τους δανειστές για πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων της εταιρείας. Επίσης, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι δανειστές έχουν διαμηνύσει ότι δεν πρόκειται να κλείσει η αξιολόγηση χωρίς σαφείς δεσμεύσεις σε σχέση με τις πωλήσεις μονάδων της ΔΕΗ. Μια ακόμη παράμετρος που έγινε γνωστή από τις επαφές του κ. Σταθάκη με τη ΓΕΝΟΠ είναι ότι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων δεν έχει πέσει μόνο η πώληση παλιών μονάδων (πχ Αμύνταιο) αλλά και πιο σύγχρονων μονάδων. Από την πλευρά του ο κ. Σταθάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση επιμένει στη θέση ότι δεν πωλούνται υδροηλεκτρικές μονάδες. Θυμίζουμε, τέλος, ότι η ΓΕΝΟΠ έχει προαναγγείλει κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης με συλλαλητήριο που θα διοργανωθεί άμεσα. Ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ, Γ. Αδαμίδης, έχει διαμηνύσει ότι σε περίπτωση που η κυβέρνηση αποδεχθεί πωλήσεις, τότε θα ξαναζήσουμε μέρες του 2014 όταν θυμίζουμε η απεργία είχε οδηγήσει στην επιστράτευση των εργαζομένων. Οπως τόνισε ο κ. Αδαμίδης με αφορμή τη συνάντηση, η ΓΕΝΟΠ θα προχωρήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις κατά της πώλησης μονάδων ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ. Παράλληλα, η ομοσπονδία προχώρησε στην εξής ανακοίνωση: "Με τη διάψευση των προσδοκιών ότι η κυβέρνηση θα αντισταθεί στις πιέσεις των δανειστών και θα προστατέψει τη δημόσια περιουσία και το βασικό αγαθό της ηλεκτρικής ενέργειας , ολοκληρώθηκε πριν από λίγη ώρα η συνάντηση που είχε αντιπροσωπεία της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ με τον αρμόδιο υπουργό Γ.Σταθάκη. Η τακτική της κυβέρνησης η οποία οδηγεί όχι μόνον στην απώλεια μιας επιχείρησης στρατηγικού χαρακτήρα αλλά - κυρίως - στην απώλεια ενός καθοριστικού μοχλού για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, προκαλεί απογοήτευση και έντονο προβληματισμό για την ικανότητα της πατρίδας μας να «σηκώσει κεφάλι» μετά το ξεπούλημα επιχειρήσεων με κομβικό ρόλο , όπως η ΔΕΗ. Δυστυχώς, η κυβέρνηση - έρχεται σε απόλυτη αντίθεση με τις δεσμεύσεις της αλλά και τη ρητορική του ίδιου του πρωθυπουργού ο οποίος χαρακτήριζε «εθνικό έγκλημα την εκποίηση της ΔΕΗ» - εγκαταλείπει θεαματικά τη θέση που είχε υποστηρίξει μαζί με τη ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ για την ανάγκη διενέργειας δημοψηφίσματος Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ γνωρίζει ότι δεν έχει τη δημοκρατική νομιμοποίηση - όταν μάλιστα οι τωρινές της αποφάσεις έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τις προεκλογικές της θέσεις (9/2015) - να προχωρήσει σε ενέργειες που υπονομεύουν το οικονομικό μέλλον της χώρας. Η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ και οι 18.000 εργαζόμενοι που εκπροσωπεί θα αγωνιστούν -όπως έκαναν και το 2014 – μαζί με την κοινωνία, τον κλήρο και τις κοινωνικές και επαγγελματικές οργανώσεις για να αποτρέψουν ένα «εθνικό έγκλημα» που μετά τις πρόσφατες τοποθετήσεις της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και του «Ποταμιού», φαίνεται πως έχει «οικουμενική» στήριξη!" |
28/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ψάχνει ο κινεζικός κολοσσός των υδροηλεκτρικών στην Αθήνα;e |
Η χθεσινή συνάντηση εργασίας εκπροσώπων κινεζικών επιχειρήσεων με τον υφυπουργό ανάπτυξης Σ. Πιτσιόρλα και τον Οργανισμό Enterprise Greece έκρυβε εκπλήξεις. Μια σειρά από μεγάλες κινεζικές επιχειρήσεις με συμφέροντα και ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, έδωσαν το παρόν. Ωστόσο από τον τομέα της ενέργειας απουσίαζαν τόσο η China State Grid Corporation, όσο και η CMEC με την οποία η ΔΕΗ έχει υπογράψει μνημόνιο κατανόησης για την κατασκευή 2ης λιγνιτικής μονάδας στη Μελίτη της Φλώρινας. Ποια μεγάλη ενεργειακή κινεζική εταιρεία βρέθηκε χθες στην Αθήνα; Η περίφημη China Three Gorges Corporation. Ποια είναι η China Three Gorges; Είναι μια κρατική ενεργειακή εταιρεία που ιδρύθηκε το 1993 και η οποία ήταν υπεύθυνη για την κατασκευή και λειτουργία του μεγαλύτερου υδροηλεκτρικού έργου στον κόσμο του περίφημου Three Gorges Dam – project, ένα γιγαντιαίο υδροηλεκτρικό έργο του οποίου η ηλεκτροπαραγωγική ισχύς είναι σχεδόν διπλάσια από το σύνολο του παραγωγικού δυναμικού της χώρας (22.500MW). Και δεν είναι μόνο το υδροηλεκτρικό των «τριών φαραγγιών». Η CTG δίνει το παρόν σε 40 χώρες και θεωρείται ο μεγαλύτερος παραγωγός υδροηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο. Η ετιαρεία διαχειρίζεται στην Κίνα υδροηλεκτρικά έργα συνολικής ισχύος άνω των 46.300MW, ενώ εάν συνυπολογιστούν και οι επενδύσεις της εκτός Κίνας η συνολική εγκατεστημένη ισχύς της φτάνει τα 100GW. Το 2014 παρήγαγε 201.2 TWh ηλεκτρισμού (περίπου 5 φορές η ηλεκτρική ενέργεια που παράχθηκε και καταναλώθηκε στην Ελλάδα) παράγοντας έσοδα ύψους $ 10.1 δις δολαρίων και κέρδη ύψους 3.3 δις δολαρίων. Επισήμως η χθεσινή σύσκεψη είχε ως στόχο να δημιουργηθεί ένας δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ των κινεζικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας ή θέλουν να επενδύσουν, με τα αρμόδια υπουργεία. Κάποιες πηγές ωστόσο συνέδεαν την παρουσία της CTG με τις εξελίξεις γύρω από τη ΔΕΗ και την ενδεχόμενη πώληση υδροηλεκτρικών παγίων της ΔΕΗ. Άλλωστε να θυμίσουμε ότι η CTG στα τέλη του 2011 συμμετείχε στην αποκρατικοποίηση μιας ευρωπαϊκής εταιρείας ηλεκτρισμού, αποκτώντας μερίδιο 21,35% στην «πορτογαλική ΔΕΗ» Energias de Portugal έναντι μεριδίου 2,69 δις ευρώ. |
28/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ημερίδα για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων την Τετάρτη |
 Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, σε συνεργασία με την ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε.) και την ΗΑΕΕ (Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας) διοργανώνουν την Τετάρτη 29 Μαρτίου 2017 και ώρα 10.30, στο ΕΒΕΑ, αίθ. ΕΡΜΗΣ (Ακαδημίας 7, 6ος όροφ.)Hμερίδα με θέμα: «Έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων: Προοπτικές ανάπτυξης για την Ελληνική οικονομία». Στόχος είναι να γνωρίσουν οι ελληνικές εταιρείες τις επιχειρηματικές ευκαιρίες που θα προκύψουν από ολόκληρο τον κύκλο έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων, σε κλάδους όπως η βιομηχανία, οι μεταφορές, το εμπόριο και οι υπηρεσίες. Οι υδρογονάνθρακες μπορούν και πρέπει να αποτελέσουν ένα μέσο βιώσιμης ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες και να οδηγήσουν σε αύξηση της απασχόλησης και κυρίως στην επιστροφή στη χώρα μας ανθρώπινου δυναμικού υψηλής εκπαίδευσης και εξειδίκευσης. Θα αναλυθούν οι εμπειρίες από εφαρμοσμένες πρακτικές στον ελληνικό και το διεθνή χώρο, το νομοθετικό, το θεσμικό και το φορολογικό πλαίσιο, ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης και των εμπλεκόμενων φορέων, οι κανόνες ασφαλείας και το περιβαλλοντικό πλαίσιο. Επίσης θα εξετασθούν οι δυνατότητες χρηματοδότησης, ασφάλισης και πιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας που θα υποστηρίξει τις επενδύσεις που θα γίνουν σε όλα τα στάδια ανάπτυξης του κλάδου. Παρακαλούμε δηλώστε τη συμμετοχή σας εδώ. Περισσότερες πληροφορίες: ΕΒΕΑ - Τμήματα Δημοσίων Σχέσεων και Βιομηχανίας, τηλ. επικοινωνίας: τηλ: 210.36.25.342, 210 36.07.944, e-mail: [email protected], [email protected]. Επισυνάπτεται το τελικό πρόγραμμα. |
28/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100% Εκπτώσεις στα Τέλη Σύνδεσης Προσφέρει η ΕΔΑ ΘΕΣΣ |
Η Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ), στην προσπάθεια να διευκολύνει τις Νέες Συνδέσεις με το Δίκτυο Διανομής, έχει προχωρήσει και υλοποίει για το έτος 2017μία άμεση προσφορά στα Τέλη Σύνδεσης προς τους καταναλωτές που επιθυμούν τη χρήση του φυσικού αερίου. Σύμφωνα με την Διευθύντρια Ανάπτυξης & Νέων Συνδέσεων Θεσσαλίας κ.Καλογήρου Ευθυμία, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ παρέχει σημαντικό κίνητρο για σύνδεση σε όσους επιθυμούν να κάνουν χρήση του φυσικού αερίου με τις εκπτώσεις που ανέρχονται σε 100% επί του κόστους σύνδεσης, για όλους τους νέους καταναλωτές που θα υπογράψουν Σύμβαση Σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου και για όλες τις χρήσεις (Οικιακή, Εμπορική, Βιοτεχνική-Βιομηχανική). Με την παροχή έκπτωσης κατά 100% στα τέλη σύνδεσηςαποκτάται ένα σημαντικό οικονομικό όφελος, καθώς οι υποψήφιοι καταναλωτές αναλαμβάνουν μόνον τη μετατροπή ή κατασκευή της εσωτερικής εγκατάστασης κατανάλωσης. Ενδεικτικά το όφελος για τους καταναλωτές στην περιοχή της Θεσσαλίας από την έκπτωση, κυμαίνεται: - για ένα διαμέρισμα με αυτόνομη – ανεξάρτητη θέρμανση από 433€ έως 754€ ανάλογα με την δυναμικότητα του κτιρίου - για την κεντρική θέρμανση – εμπορική χρήση από 1.825 έως 2.983€ ανάλογα με την θερμική ισχύ της εγκατάστασης - σε μια μονοκατοικία σε 1.702€ - σε βιοτεχνικές-βιομηχανικές μονάδες από 3.100€ Κάνοντας αναλυτικότερη την αναφοράς της η κα Καλογήρου επισημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης μιας μονοκατοικίας που επιθυμεί να συνδεθεί στο δίκτυο φ.α θα πλήρωνε 1.702€. Με την ισχύουσα προσφορά κερδίζει αυτό το ποσό. Στο γενικότερο πλαίσιο των δράσεων και της ανάπτυξης της η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, πραγματοποιεί επενδύσεις για τη Θεσσαλία μόνο για το 2017, συνολικού ύψους 6,2 εκατ. € με την κατασκευή δικτύου διανομής φυσικού αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης. Οι νέες περιοχές στις οποίες θα εκτελεστούν οι εργασίες ανάπτυξης του δικτύου διανομής κατά το έτος 2017 αρχές του 2018 σύμφωνα με το εγκεκριμένο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, είναι το Βελεστίνο, η Ελασσόνα, ο Τύρναβος, η Καλαμπάκα. Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι το ενδιαφέρον των κατοίκων των νέων περιοχών καταγράφεται δυναμικά, αφού μόνο για την περιοχή του Βελεστίνου οι αιτήσεις ξεπερνούν τις 400. Στην περιοχή του Βελεστίνου οι εργασίες τροφοδότησης του δικτύου αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του 2017. Και για τις άλλες περιοχές της Καλαμπάκας, του Τυρνάβου και της Ελασσόνας, έχουν προχωρήσει όλες οι απαραίτητες διαδικασίες προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες επέκτασης μόλις οριστικοποιηθεί από το αρμόδιο υπουργείο η έγκριση του κανονιστικού πλαισίου για την τροφοδότηση των απομακρυσμένων από το δίκτυο διανομής περιοχών, με τη χρήση συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG. Η Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ), όπως αναφέρει η κα Καλογήρου, λειτουργεί και αναπτύσσει το δίκτυο διανομής αερίου με ασφάλεια, διακρινόμενη από το αίσθημα ευθύνης για την διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας της αγοράς και με γνώμονα πάντα την αξιόπιστη παροχή φυσικού αερίου στις γεωγραφικές περιοχές που δραστηριοποιείται. Σε οποιαδήποτε περίπτωση και για την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών η ΕΔΑ ΘΕΣΣ διαθέτει τηλεφωνική εξυπηρέτηση των κλήσεων που αφορούν στην πληροφόρηση των πολιτών για τις αιτήσεις τις οποίες μπορούν να υποβάλλουν είτε τηλεφωνικά στο 11 150, είτε στην ιστοσελίδα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ,www.edathess.gr , είτε στα κατά τόπους γραφεία εξυπηρέτησης πελάτων. |
28/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαπραγμάτευση: Μέσα τα ΝΟΜΕ, στον “πάγκο” τα υδροηλεκτρικά - Το market test του Σεπτεμβρίου θα κρίνει το τελικό μείγμα |
Παραπομπή σε ευθετότερο χρόνο της πώλησης υδροηλεκτρικών μονάδων, εκποίηση παλαιών και νέων λιγνιτικών, καθώς και συνέχιση των δημοπρασιών ενέργειας ΝΟΜΕ, όχι μόνο ως υποχρέωση της ΔΕΗ, αλλά και εκείνων των ιδιωτών που θα αγοράσουν από αυτήν λιγνιτικά εργοστάσια. Στο τρίπτυχο αυτό στηρίζεται σύμφωνα με πληροφορίες του energypress το κείμενο που συνέταξε η ελληνική πλευρά, ανακεφαλαιώνοντας τα αποτελέσματα της διαπραγμάτευσης των Βρυξελλών, προκειμένου να αποτελέσει βάση περαιτέρω συζήτησης με τους θεσμούς, αφού τίποτα δεν έχει ακόμη κλείσει. Τις βασικές αυτές πτυχές αναμένεται να παρουσιάσει αύριο ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης στους πέντε βουλευτές Δυτικής Μακεδονίας του ΣΥΡΙΖΑ (Μ. Δημητριάδη, Θ. Μουμουλίδη, Ι. Θεοφύλακτο, Γ.Ντζιμάνη, Κ.Σέλτσα) με τους οποίους και θα έχει συνάντηση στην Αθήνα, ώστε να τους ενημερώσει για τις εξελίξεις στα ενεργειακά. Διαβάζοντας το κείμενο, προκύπτουν δύο νέα κομμάτια στο “παζλ” για τη μορφή που θα έχει η αγορά ηλεκτρισμού την επόμενη ημέρα, σύμφωνα πάντα με την ελληνική εκδοχή. Αφενός η εξαίρεση, προς ώρας τουλάχιστον, από πώληση για τα υδροηλεκτρικά, αφετέρου η υποχρέωση παράλληλα με την διάθεση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, να συνεχίσουν να τρέχουν και οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ, όχι μόνο για τον δεσπόζοντα παίκτη, αλλά και για όσους αποκτήσουν από αυτόν σταθμούς. Αναφορικά με το πρώτο, τα υδροηλεκτρικά, μένουν για την ώρα στον “πάγκο”, καθώς παρ' ότι τέθηκαν στο τραπέζι των συζητήσεων από τους θεσμούς, τελικά δεν εντάχθηκαν στο κείμενο που συνέταξε η ελληνική πλευρά ως βάση συζήτησης (άλλωστε σε αυτό περιλαμβάνονται τα σημεία που θεωρείται ότι υπάρχει συμφωνία). Τούτο φυσικά δεν σημαίνει ότι η πώληση υδροηλεκτρικών έχει φύγει από το παιχνίδι. Το ζήτημα προφανώς θα επανέλθει εφόσον στο market test του Σεπτεμβρίου αποδειχθεί ότι το προς πώληση πακέτο μονάδων της ΔΕΗ δεν συγκεντρώνει επενδυτικό ενδιαφέρον. Τα πάντα μέχρι τότε θα παραμένουν ανοικτά, χώρια που η Κομισιόν, η οποία μελετά χρόνια τώρα την ελληνική αγορά, είναι της άποψης ότι άρση των στρεβλώσεων θα επιτευχθεί μόνο όταν η ΔΕΗ πάψει να έχει τον αποκλειστικό έλεγχο των νερών. Αναφορικά με το δεύτερο θέμα, αυτό των ΝΟΜΕ, υπάρχει ειδική πρόβλεψη στο κείμενο για μια ομαλή μετάβαση στο καθεστώς της επόμενης ημέρας, προκειμένου να μην προκύψει άνισος ανταγωνισμός ανάμεσα σε όσους αγοράσουν μονάδες και σε όσους δεν πάρουν. Σε αυτό το πλαίσιο εξετάζεται ακόμη και το ενδεχόμενο να δεσμευτούν όσοι αποκτήσουν εργοστάσια της ΔΕΗ να διαθέτουν και εκείνοι στην αγορά, μέρος της παραγόμενης ενέργειας μέσω των ΝΟΜΕ, όπως ακριβώς κάνει η κρατική επιχείρηση. Το σκεπτικό είναι ότι με τον τρόπο αυτό, θα έχουν πρόσβαση στο ίδιο φθηνό μείγμα ενέργειας και οι υπόλοιποι προμηθευτές που δεν ανήκουν σε ομίλους, οι οποίοι απέκτησαν λιγνιτικούς σταθμούς. Στην πραγματικότητα, η συζητούμενη συμφωνία προσομοιάζει όλο και περισσότερο στην πρόταση που είχε υποβάλει το 2012 προς την Κομισιόν ο τότε υπ. Ενέργειας Γιώργος Παπακωσταντίνου για πώληση μονάδων δυναμικότητας περίπου 1.100 MW και παράλληλη διάθεση προς ενοικίαση (μέθοδος drawing rights) μονάδων ισχύος περί τα 500 MW. Η διαφορά, πέραν των λιγνιτικών μεγαβάτ που ουδείς ξέρει αυτή τη στιγμή τον ακριβή αριθμό τους, είναι ότι η ενοικίαση μονάδων έχει δώσει την θέση της στα ΝΟΜΕ που είναι ένα συγγενές μοντέλο. Τι θα αναφέρει το Staff Level Agreement Σχετικά με την πώληση των λιγνιτικών μονάδων, δεν περιγράφεται στο κείμενο το πόσες και ποιές θα διατεθούν, καθώς αυτό είναι κάτι που θα αποφασιστεί στην πορεία, ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους δανειστές που βρίσκονται σε συνεχείς διαβουλεύσεις (μέσω emails, κ.ο.κ). Το βέβαιο είναι ότι η ελληνική πλευρά φαίνεται να έχει υποχωρήσει από την αρχική της γραμμή να πουλήσει μόνο “σαπάκια”, δηλαδή λιγνιτικά εργοστάσια της ΔΕΗ που αποσύρονται την διετία 2018-2020, όπως το Αμύνταιο 1&2 και η Καρδιά 1, 2, 3, και 4. Συζητά πλέον, υπό την ισχυρή πίεση των δανειστών, την ένταξη στο μείγμα και κάποιων από τις δύο πιο σύγχρονες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, δηλαδή την Μελίτη 1 στη Φλώρινα (επρόκειτο να ενταχθεί στο σχήμα με τους Κινέζους της CMEC) και τον Αγιο Δημήτριο 5 στην Πτολεμαίδα. Ετσι, και σύμφωνα με πηγές της ελληνικής πλευράς, εφόσον φτάσουμε σε Staff Level Agreement, αυτό θα μιλά γενικά για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, δίχως να τις ονοματίζει, θα ορίζει πιθανότατα ένα ποσοστό της λιγνιτικής παραγωγής της επιχείρησης που πρέπει να διατεθεί, (ποσοστό που θα κινείται κάτω του 40%), και θα παραπέμπει για τον τελικό προσδιορισμό του προς διάθεση μείγματος στα ευρήματα του market test τον Σεπτέμβριο. Κερδίσαμε χρόνο ως τον Ιούνιο του 2018 Στο επίσης βασικό πολιτικό θέμα που καίει την κυβέρνηση, δηλαδή πως θα καταφέρει να σπρώξει όσο πιο μακριά γίνεται μέσα στο 2018, τα πρώτα πωλητήρια, φαίνεται να έχει συμφωνηθεί το εξής χρονοδιάγραμμα: Εναρξη market test τον Σεπτέμβριο, για τη διαπίστωση του ενδιαφέροντος εκ μέρους εγχώριων και ξένων ομίλων, νομοθετική ρύθμιση έως το τέλος Δεκεμβρίου 2017 που θα καθορίζει αριθμό και σύνθεση του πακέτου (ή πακέτων) μονάδων, και εφαρμογή της διαδικασίας πώλησης τον Ιούνιο του 2018. Σημειωτέον ωστόσο ότι η απόλυτη θέση των δανειστών για διάθεση του 40% δεν έχει καμφθεί εντελώς. “Μπορεί να φαίνεται ότι κάνουν πίσω, τίποτα ωστόσο δεν έχει ακόμη κλείσει”, αναφέρουν οι ίδιες πηγές. Η εμμονή στο 40% δεν πρωτοεμφανίζεται τώρα, αλλά αποτελεί απόφαση του Ευρωδικαστηρίου από το 2009. Εκτοτε ωστόσο τα δεδομένα έχουν αλλάξει, η διάρκεια ζωής των μονάδων της ΔΕΗ έχει μειωθεί, γι’ αυτό και η ελληνική πλευρά επέμενε με κάθε ευκαιρία ότι η απαίτηση είναι ανεδαφική. |
27/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάρια για μεταφορά του 17% της ΔΕΗ στο Υπερταμείο ως αντίβαρο για τις πωλήσεις μονάδων |
Την ίδια στιγμή που η διαπραγμάτευση για τα ενεργειακά καταλήγει, όπως όλα δείχνουν, σε πωλήσεις λιγνιτικών (ενδεχομένως) και υδροηλεκτρικών μονάδων της ΔΕΗ, η κυβέρνηση αναζητεί κάποια άλλα σημεία, που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως αντίβαρα για τον περιορισμό των αντιδράσεων και την αποδοχή της συμφωνίας με τους δανειστές για το κλείσιμο της αξιολόγησης. Στο πλαίσιο αυτό, μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων στις Βρυξέλλες, έχουν κυκλοφορήσει σενάρια σύμφωνα με τα οποία έχει ανοίξει εκ νέου η συζήτηση με τους δανειστές για το θέμα της πώλησης του 17% της ΔΕΗ. Τα σενάρια αυτά θέλουν, σε περίπτωση που υπάρξει συμφωνία για τις πωλήσεις μονάδων, να γίνεται αποδεκτό από τους δανειστές το κυβερνητικό αίτημα για μεταφορά του 17% της ΔΕΗ από το ΤΑΙΠΕΔ στο Υπερταμείο. Τι σημαίνει πρακτικά ένα τέτοιο ενδεχόμενο; Καθώς ο μοναδικός σκοπός του ΤΑΙΠΕΔ είναι η πώληση των συμμετοχών του Δημοσίου, πιθανή μεταφορά στο Υπερταμείο, μεταφράζεται σε διατήρηση – μέχρι νεωτέρας – του πλειοψηφικού ελέγχου που έχει το Δημόσιο στη ΔΕΗ σήμερα (51%). Μια τέτοια εξέλιξη – εφόσον τελικά υπάρξει συμφωνία με τους δανειστές – θα σήμαινε ότι θα διασφαλιζόταν ο δημόσιος έλεγχος, στη νέα, μικρότερη ΔΕΗ. Δηλαδή από τη μία πλευρά η ΔΕΗ οδηγείται σε απώλεια ενός μέρος του λιγνιτικού παραγωγικού της δυναμικού, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι για άνοιγμα της αγοράς, να υπάρξει συμμόρφωση με τις αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και ταυτόχρονα να κλείσει η έρευνα της Κομισιόν για ενδεχόμενη χειραγώγηση της αγοράς, από την άλλη ωστόσο το νέο μικρότερο και βιώσιμο σχήμα θα παραμείνει σε ποσοστό 51% Δημόσιο. Δεν υπάρχει ενδιαφέρον Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβερνητική πρόταση έχει βρει απρόσμενο σύμμαχο, στο γεγονός ότι η σημερινή κατάσταση στην αγορά ηλεκτρισμού και ειδικότερα η επιδείνωση των οικονομικών μεγεθών της ΔΕΗ, έχει απομακρύνει το ενδιαφέρον των πιθανών επενδυτών για τη ΔΕΗ. Ακόμη και εάν αύριο το πρωί έμπαινε πωλητήριο στο 17%, δύσκολα θα βρισκόταν κάποιος ενδιαφερόμενος επενδυτής, ιδιαίτερα μάλιστα όταν δεν έχει ξεκαθαριστεί το τι μέλλει γενέσθαι γύρω από τη ΔΕΗ (ποιο χαρτοφυλάκιο μονάδων θα παραμείνει στην εταιρεία, ποια θα είναι η μορφή της αγοράς κλπ). Κάποιες πηγές μάλιστα αναφέρουν ότι έχουν γίνει κάποιες βολιδοσκοπήσεις των προθέσεων της αγοράς, οι οποίες έχουν επιβεβαιώσει την εκτίμηση ότι η πώληση του 17% δεν βρίσκει ανταπόκριση. Αξίζει να σημειωθεί τέλος ότι η πλευρά των δανειστών εμφανιζόταν μέχρι πρότινος ανυποχώρητη στο θέμα της μεταφοράς του 17% της ΔΕΗ από το ΤΑΙΠΕΔ στο Υπερταμείο. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι έχει υπάρξει καταρχήν συμφωνία με τους δανειστές για το επικαιροποιημένο πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ, αυτό ακόμη δεν έχει περάσει από το ΚΥΣΟΙΠ, γεγονός που δίνει τροφή στα σενάρια για πιθανές αλλαγές, στις οποίες ενδεχομένως να περιλαμβάνεται και η ΔΕΗ. |
27/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Η μάχη δεν τελείωσε, γελάει καλύτερα όποιος γελάει τελευταίος", λέει ο πρόεδρος του Σπάρτακου |
 Σε αγωνιστική ετοιμότητα βρίσκονται οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στην περιοχή, όντως έτοιμοι να απαντήσουν στα σενάρια που θέλουν τη ΔΕΗ να πωλείται, μετά τις διαβουλεύσεις του Υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γιώργου Σταθάκη στις Βρυξέλλες. Όπως είπε χαρακτηριστικά μιλώντας στο ράδιοΛόγος και τον Λύσανδρο Ρήγα ο Σάκης Μάστορας γενικός γραμματέας Σωματείου Εργαζομένων ΔΕΗ ΣΠΑΡΤΑΚΟΣ, οι επιπτώσεις μιας ενδεχόμενης πώλησης μονάδων στους δανειστές θα είναι καταστροφικές για την ευρύτερη περιοχή. Αναλυτικότερα, ο ίδιος τόνισε πως: «Η κυβέρνηση ανθίσταται σθεναρά στις πιέσεις που της ασκούν οι δανειστές και με το «ανθίσταται» αυτό θα επιστρέψει από τις Βρυξέλλες ο υπουργός κ. Σταθάκης, ενημερώνοντας τη Δευτέρα το πρωί τη ΓΕΝΟΠ σε σημαντικό ραντεβού που έχει για να έχουμε πληροφόρηση από πρώτο χέρι. Με πολύ κόπο και δάκρυα θα περάσει κάτι τέτοιο από τη Βουλή, δύσκολα κάτι τέτοιο θα περάσει από το εθνικό κοινοβούλιο. Υπάρχουν τρόποι να το περάσουν χωρίς να το ψηφίσουν και όλο αυτό είναι ένας «αχταρμάς», ενώ κανείς δεν ξέρει ακριβώς τι ισχύει. Γνωρίζουμε ελάχιστα, είναι σφραγισμένο το καπάκι της κατσαρόλας όπου «μαγειρεύονται» αυτά τα πράγματα» Ο ίδιος σημείωσε ότι η πίεση είναι ασφυκτική , αλλά από τα σενάρια που κυκλοφορούν δεν είναι όλα ψέματα, αλλά δεν είναι και όλα αλήθεια. «Εμείς θα κάνουμε το καθήκον όταν η τότε συγκυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ επέλεξε να ακολουθήσει αυτόν τον δρόμο . Η τοπική κοινωνία είναι στο πλευρό μας, ο περιφερειάρχης Θεόδωρος Καρυπίδης και περιμένουμε να δούμε ότι δηλώσεις δεν θα μείνουν δηλώσεις», τόνισε με νόημα. Σοβαρότερο από όλα είναι οι εργαζόμενοι, τόνισε, λέγοντας πως «δεν κοιμούνται τον ύπνο του δικαίου, ούτε οι εργαζόμενοι ούτε και τα συνδικάτα. «Όταν θα χρειαστεί, να ξέρουν ότι η φωνή μας δεν σίγασε και δεν βράχνιασε. θα ακουστεί στεντόρεια σε όλα τα μήκη και πλάτη της Ευρώπης και για αυτό να είναι σίγουροι», είπε χαρακτηριστικά. Με αφορμή τα στοιχεία που θέλουν αναλυτικά οι θεσμοί για τις μονάδες και την παλαιότητά τους, ο κ. Μάστορας σχολίασε σχετικά πως «αυτή τη στιγμή η ΔΕΗ κατέχει 3500 mw λιγνιτικών μονάδων, με βάση τον προγραμματισμό της επιχείρησης, στην περιοχή μας προβλέπεται να αποσυρθούν το 2020 όλες οι μονάδες του ΑΗΣ καρδιάς (1280 MW), 600 MW από τις μονάδες του ΑΗΣ Αμυνταίου, η μονάδα 1,2,3,4 του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου που αν δεν προχωρήσει άμεσα η υγρή αποθείωση, τι θα παραμείνει στον τόπο; Τι θα πουλήσουν από τα λιγνιτικά, που θέλουν οι θεσμοί; ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου 5, Πτολεμαΐδα 5, Μελίτη 1 και Μελίτη 2, ίσως; Αυτές οι μονάδες θα μείνουν. 600 mw ΑΗΣ Π, η μονάδα 350MW Μελίτης και αντίστοιχα από τον ΑΗΣ 5; » αναρωτήθηκε. Επίσης, κάλεσε την τοπική κοινωνία να μην πιστέψει τα «κακά παιδιά» της ΔΕΗ, αλλά να ρωτήσουν τα Επιμελητήρια τι σημαίνει για την περιοχή να κλείσει η ΔΕΗ. «Η σημερινή εικόνα της Κοζάνης και της Πτολεμαΐδας δεν θα είναι δυστυχώς τίποτα μπροστά σε αυτό που θα ακολουθήσει «, είπε επίσης, προσθέτοντας πως: «Έχουμε έτοιμα πολεμικά ανακοινωθέντα. Η μάχη δεν τελείωσε ποτέ, δίνουμε καθημερινά μάχες. Κάναμε μεγάλο αγώνα να πείσουμε κυβέρνηση και αντιπολίτευση , ενώ είναι σχήμα οξύμωρο να προτρέχει να δηλώσει η αντιπολίτευση ότι θα σπεύσει να τα περάσει. Επίσης, οι ΑΝΕΛ είναι ελαφρώς εξαφανισμένοι. Ο συγκυβερνήτης είναι εξαφανισμένος με τον Ερντογάν , ο κ. Καμμένος το οφείλει στη ΔΕΗ, στην περιοχή και την ελληνική κοινωνία». Αν φύγουν λιγνιτικές μονάδες θα περάσει δύσκολα η περιοχή, σημείωσε , φέρνοντας το παράδειγμα του πρόσφατου χειμώνα, που ζητήθηκε από το λιγνίτη να κρατήσει τη χώρα. «Ο κάτοικος της Πτολεμαΐδας, της Κοζάνης, της Φλώρινας θα έχει θέρμανση να κάνει τη δουλειά του. Η πατρίδα πρέπει να έχει ασφάλεια εφοδιασμού και αυτό είναι ίδιο με την ασφάλεια της χώρας και την εθνική άμυνα», ανέφερε ο κ. Μάστορας. |
27/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πενταετές ομόλογο με στόχο τα 350 εκατ. ευρώ από τη Motor Oil |
 27 03 2017 | 10:31
Στην έκδοση πενταετούς ομολόγου με στόχο την άντληση 350 εκατ. ευρώ, προχωρά η Motor Oil A.E. Oι νέες ομολογίες θα εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο της Ιρλανδίας, ενώ το ύψος της προσφοράς και το επιτόκιο των ομολογιών θα ανακοινωθούν τις προσεχείς ημέρες. Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, εκδότης των ομολογιών θα είναι η κατά 100% θυγατρική εταιρία της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. με την επωνυμία MOTOR OIL FINANCE PLC η οποία ιδρύθηκε σύμφωνα με τους νόμους της Αγγλίας και Ουαλίας. Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. θα εγγυηθεί τις Ομολογίες ενώ θα γίνει αίτηση για την εισαγωγή και διαπραγμάτευσή τους στην αγορά Global Exchange Market (GEM) του Χρηματιστηρίου της Ιρλανδίας (Irish Stock Exchange). Το ύψος της προσφοράς καθώς και το επιτόκιο των Ομολογιών θα καθοριστεί μέσω της διαδικασίας βιβλίου υποβολής προσφορών (book building process) και θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας τις προσεχείς ημέρες. Η HSBC Bank plc έχει οριστεί Γενικός Συντονιστής και Συνδιαχειριστής του βιβλίου προσφορών (Global Coordinator and Joint Bookrunner) της έκδοσης, ενώ η Alpha Τράπεζα Α.Ε., η Citigroup Global Markets Limited, η Credit Suisse Securities (Europe) Limited, η Goldman Sachs International, η ING Bank N.V., η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε. και η Τράπεζα Πειραιώς Α.Ε. έχουν οριστεί Συνδιαχειριστές του βιβλίου προσφορών (Joint Bookrunners). Τα κεφάλαια που θα αντληθούν, μαζί με ταμειακά διαθέσιμα, θα χρησιμοποιηθούν από τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την αποπληρωμή όλων των Ομολογιών της MOTOR OIL FINANCE PLC ύψους 350 εκατ. Ευρώ σταθερού επιτοκίου 5,125% λήξεως 2019, συμπεριλαμβανομένης της καταβολής της προβλεπόμενης προσαύξησης (premium) και των δεδουλευμένων αλλά μη καταβληθέντων τόκων. |
27/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως εκτιμά η ελληνική διπλωματία την ενεργειακή κινητικότητα σε Βουλγαρία και ΠΓΔΜ |
Με ενδιαφέρον παρακολουθούν οι ελληνικές διπλωματικές υπηρεσίες τις ενεργειακές εξελίξεις στις βαλκανικές χώρες, δίνοντας έμφαση στις πιθανές συνέπειες, θετικές ή αρνητικές, που μπορεί να έχουν σε σχέση με το στόχο να καταστεί η Ελλάδα ενεργειακός και διαμετακομιστικός κόμβος στην ευρύτερη περιοχή. Εξ ου και οι σχετικές εξελίξεις απασχολούν συστηματικά τις ενημερώσεις που αποστέλλουν οι διπλωματικές υπηρεσίες στην Αθήνα. Η Βουλγαρία επιδιώκει την επιτάχυνση του IGB Είναι χαρακτηριστικές, για παράδειγμα, οι αναφορές της ελληνικής πρεσβείας στη Σόφια, η οποία ενημέρωσε την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΞ για την αντικατάσταση της εκτελεστικής διευθύντριας κοινοπραξίας ICGB Τεοντόρα Γκεοργκίεβα από τον Βαλεντίν Χαμπαρλίεφ. Η εξέλιξη αυτή παρουσιάζει ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς η βουλγαρική κρατική εταιρεία «Bulgarian Energy Holding» (BEH) συμμετέχει με μερίδιο 50%, σε σύμπραξη με τη ΔΕΠΑ και την ιταλική «Edison», στην κοινοπραξίας ICGB, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και διαχείριση του ελληνοβουλγαρικού διασυνδετηρίου αγωγού φυσικού αερίου IGB. Η αλλαγή στην κορυφή της διοικητικής πυραμίδας της ICGB θα προταθεί από το διοικητικό της συμβούλιο αποφάσισε στην ολομέλεια των μετόχων. Στην ενημερωτική αναφορά της ελληνικής πρεσβείας αναφέρεται ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη αντανακλά την πρόθεση της ΒΕΗ «ο ρυθμός υλοποίησης του αγωγού να επιταχυνθεί σημαντικά, στόχο που εκτιμάται ότι μπορεί να υπηρετήσει καλύτερα ο Χαμπαρλίεφ, ο οποίος, όπως αναφέρει η BEH, έχει εκτεταμένη εμπειρία στην υλοποίηση έργων υποδομής στον τομέα του φυσικού αερίου». Η ίδια η BEH αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση ότι η διασύνδεση φυσικού αερίου με την Ελλάδα αποτελεί «σημαντική προτεραιότητα της ενεργειακής πολιτικής της βουλγαρικής κυβέρνησης». Η πρεσβεία υπενθυμίζει ότι κατά τη διάρκεια της τρίτης Υπουργικής Διάσκεψης της Συμβουλευτικής Επιτροπής για το "Νότιο Διάδρομο", η οποία πραγματοποιήθηκε στο Μπακού στις 23/2, ο υπηρεσιακός υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας, Νικολάι Παβλόφ, δήλωσε ότι η κυβέρνησή του εργάζεται εντατικά ώστε να δρομολογηθούν οι απαιτούμενες διαδικασίες και η κατασκευή του αγωγού να ξεκινήσει στις αρχές του 2018. Η σχετική αναφορά της πρεσβείας κλείνει εκτιμώντας ότι η σπουδή που δείχνει η βουλγαρική πλευρά έχει να κάνει με το φόβο καθυστερήσεων στην υλοποίηση των συμφωνηθέντων μεταξύ Βουλγαρίας-Αζερμπαϊτζάν για την προμήθει φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, υπογραμμίζεται ότι «στρατηγικός στόχος θα πρέπει να είναι ο IGB να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2020. Τυχόν μη έγκαιρη λειτουργία του IGB διακινδυνεύει την ομαλή εφαρμογή της σύμβασης Βουλγαρίας - Αζερμπαϊτζάν για προμήθεια 1 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν, αλλά και την κοινοτική χρηματοδότηση για την κατασκευή του αγωγού». Ελληνικό ενδιαφέρον για την εμπορία πετρελαιοειδών στην ΠΓΔΜ Ενεργειακού ενδιαφέροντος κινητικότητα καταγράφουν οι ελληνικές διπλωματικές υπηρεσίες και στην ΠΓΔΜ. Συγκεκριμένα, το Γραφείο Συνδέσμου που λειτουργεί στα Σκόπια το ΥΠΕΞ ενημερώνει ότι για τη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης που διοργανώθηκε από το Οικονομικό Επιμελητήριο της ΠΓΔΜ. Θέμα της εκδήλωσης ήταν η «Ασφάλεια στην προμήθεια πετρελαιοειδών και άλλων προϊόντων - δυνατότητες και εναλλακτικές» και συμμετείχαν ως ομιλητές ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου της ΠΓΔΜ, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας πετρελαιοειδών «ΟΚΤΑ» (θυγατρικής των ΕΛΠΕ), ο πρόεδρος της Ενωσης Ενεργειακών Εταιρειών και ο πρόεδρος της Ενωσης Μεταφορέων της ΠΓΔΜ. Σύμφωνα με την ελληνική διπλωματική αποστολή, από τη διεξαχθείσα συζήτηση βγαίνουν ενδιαφέροντα συμπεράσματα. Συγκεκριμένα, η διπλωματική υπηρεσία αναφέρει ότι: «(α) Ο λιμένας Θεσσαλονίκης και ο "Διάδρομος Χ" (σ.σ: διάδρομος μεταφορών που συνδέει οδικά Θεσσαλονίκη, Σκόπια, Βελιγράδι, Ζάγκρεμπ και Βουδαπέστη) αποτελούν την πλέον συμφέρουσα και ασφαλή επιλογή για το εμπόριο και την οικονομία της ΠΓΔΜ. Γι' αυτό το λόγο, έχει ιδιαίτερη σημασία για τη χώρα να διασφαλιστεί η συνεχής και απρόσκοπτη πρόσβαση στη Θεσσαλονίκη και να καταστεί πλήρως λειτουργικός ο "Διάδρομος Χ". (β) Η χορήγηση άδειας λειτουργίας στον αγωγό πετρελαιοειδών Θεσσαλονίκης - Σκοπίων για τη μεταφορά ντίζελ δύναται να συμβάλει σημαντικά στην ενίσχυση της ασφάλειας ενεργειακού εφοδιασμού της ΠΓΔΜ, καθώς και στην αποσυμφόρηση της συνοριακής διόδου Ευζώνων - Μπογκορόντιτσα και του οδικού δικτύου, προς γενικότερο όφελος των εμπορικών ροών». |
27/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εννέα εκκρεμότητες εμποδίζουν την ουσιαστική καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων |
Η αίσθηση που επικρατεί στην αγορά, είναι ότι εντός του α΄ διμήνου του έτους το λαθρεμπόριο έχει αυξηθεί, με κύρια πηγή το πετρέλαιο ναυτιλίας και νέο πεδίο το υγραέριο.
Στην ενίσχυση του λαθρεμπορίου μετά την αύξηση της φορολογίας από τις αρχές του έτους αποδίδουν παράγοντες της αγοράς ένα μέρος της υποχώρησης της ζήτησης καυσίμων το α΄ δίμηνο του 2017. Η αίσθηση που επικρατεί στην αγορά, είναι ότι εντός του α΄ διμήνου του έτους το λαθρεμπόριο έχει αυξηθεί, με κύρια πηγή το πετρέλαιο ναυτιλίας και νέο πεδίο το υγραέριο. Τα τελευταία χρόνια η Πολιτεία έχει δείξει τη βούληση της να εφαρμόσει μια σειρά από μέτρα, με στόχο να καταπολεμηθεί ριζικά η μάστιγα του λαθρεμπορίου. Έχουν ήδη γίνει πολλά και σημαντικά βήματα, αλλά απομένουν ορισμένες εκκρεμότητες, ώστε τα μέτρα να εφαρμοστούν και να λειτουργήσουν με τρόπο αποτελεσματικό και ουσιαστικό. Συγκεκριμένα, οι τομείς που παραμένουν σε εκκρεμότητα: 1. Επέκταση εγκατάστασης Συστημάτων εισροών εκροών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Είναι σημαντικό τα Συστήματα να εγκατασταθούν σε όλους τους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων. Σήμερα παραμένουν εκκρεμότητες που αφορούν έκδοση Υπουργικών Αποφάσεων που θα καλύπτουν θέματα εφαρμογής των Συστημάτων: * Σε όλους τους κατόχους αδειών του Νόμου 3054/2002 συμπεριλαμβανομένων και των ελεύθερων αποθηκών των Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών * Στις αποθήκες μεγάλων καταναλωτών και * Στις αποθήκες παραγωγών ή διακινητών βιοκαυσίμων * Στις εγκαταστάσεις ιδιωτικών/ εργοταξιακών πρατηρίων του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, * Στις μαρίνες * Στους αποθηκευτικούς χώρους όλων των παραγωγών ή διακινητών χημικών προϊόντων (τολουόλη, διαλύτες, μεθανόλη, αιθανόλη, κλπ.) που δύνανται να αποτελέσουν αντικείμενο λαθρεμπορίας (πρόσμειξη στις βενζίνες, κλπ.) * Στις εταιρίες με χώρους στάθμευσης οχημάτων και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις για τη φύλαξη και συντήρησή τους που διατηρούν δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων 2. Ολοκλήρωση εφαρμογής Συστημάτων εισροών-εκροών στα πρατήρια Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολύ σημαντικά βήματα από τις Κρατικές Υπηρεσίες, τους πρατηριούχους και τις εταιρίες Εμπορίας για την εγκατάσταση και εφαρμογή των συστημάτων εισροών – εκροών στα πρατήρια. Απομένουν τα εξής βήματα: - Διασφάλιση της σωστής λειτουργίας των Συστημάτων, μέσω κατάλληλου μηχανισμού πιστοποίησης και ελέγχου των εγκατεστημένων λογισμικών αλλά και εγχειριδίου χρήσης ανά εγκαταστάτη, ώστε οι ελεγκτικές αρχές να είναι σε θέση να πραγματοποιούν ουσιαστικούς ελέγχους για την ορθή λειτουργία του κάθε εγκατεστημένου Συστήματος. - Αυτοματοποίηση της αξιοποίησης των δεδομένων του Συστήματος μέσω χρήσης alarms για έλεγχο σε πραγματικό χρόνο και εφαρμογής διαδικασίας διασταύρωσης των τιμολογίων αγοράς καυσίμων. - Εφαρμογή διάταξης που απαγορεύει στις Εταιρίες Εμπορίας Πετρελαιοειδών να εφοδιάζουν δεξαμενές που δεν διαθέτουν τον οριστικό μοναδικό αριθμό ΑΜΔΙΚΑ που αποκτάει κάθε δεξαμενή διασυνδεδεμένη με σύστημα εισροών/εκροών. - Τροποποίηση του νομοθετικού πλαισίου του Συστήματος, προκειμένου να καλυφθούν οι παρατάσεις που έχουν δοθεί προφορικά κατά το παρελθόν στα πρατήρια, ώστε να μην επιβάλλονται αναδρομικά άδικα πρόστιμα. 3. Ολοκλήρωση Συστημάτων στις φορολογικές αποθήκες Για να εφαρμοστεί και να λειτουργήσει πλήρως το σύστημα εισροών-εκροών στις Φορολογικές Αποθήκες και τις Αποθήκες Τελωνειακής Αποταμίευσης είναι απαραίτητο να δοθούν διευκρινήσεις που είναι αναγκαίες για την εφαρμογή και λειτουργία του συστήματος και να εκδοθεί η διαδικασία χορήγησης αριθμού μητρώου δεξαμενών και μετρητών εκροής και λεπτομέρειες αποστολής δεδομένων στην ΓΓΠΣ, καθώς και η διαδικασία ηλεκτρονικής επικοινωνίας για τα προϊόντα που διακινούνται κατά μάζα (μαζούτ, χημικά κλπ). 4. Εφαρμογή συστημάτων GPS Εκκρεμούν οι προδιαγραφές και διαδικασίες για την υλοποίηση του συστήματος GPS σε βυτιοφόρα και πλωτά μέσα. 5. Ενίσχυση ελεγκτικών μηχανισμών Πέραν των ανωτέρω, για την ολοκληρωμένη αξιοποίηση του Συστήματος εισροών - εκροών είναι επιβεβλημένη η άμεση οργανωτική και στελεχιακή ενίσχυση της ΓΓΠΣ/ ΓΓΔΕ με στόχο να γίνονται ουσιαστικοί έλεγχοι για την καταπολέμηση της παρανομίας. 6. Αυστηροποίηση ελέγχων για καταπολέμηση εικονικών εξαγωγών καυσίμων Ορισμένοι έμποροι προμηθεύονται αφορολόγητα καύσιμα (Βενζίνες και Πετρέλαιο Κίνησης) από τις Εταιρίες Εμπορίας Πετρελαιοειδών ή και τα Διυλιστήρια με δήθεν σκοπό την εξαγωγή τους σε γειτονικές χώρες. Στη συνέχεια - χωρίς να γίνει πραγματική εξαγωγή- διαθέτουν τα καύσιμα παράνομα εντός της επικράτειας, καρπούμενοι φόρους και δασμούς. Θα πρέπει να ενταθούν οι έλεγχοι στις συγκεκριμένες δραστηριότητες. 7. Αυστηροποίηση ελέγχων διακίνησης Ναυτιλιακών καυσίμων Ποσότητες Πετρελαίου Ναυτιλίας που προορίζονται για ανεφοδιασμό πλοίων καταλήγουν λαθρεμπορικά στη στεριά (μετά από αποχρωματισμό) σε πρατήρια, βιοτεχνίες, ξενοδοχεία κ.ά. Πρέπει να δοθεί έμφαση στους ελέγχους που γίνονται από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές. Οι ανωτέρω έλεγχοι θα πρέπει να ενταθούν, γιατί εκτιμάται ότι σήμερα το Πετρέλαιο Ναυτιλίας αποτελεί την κύρια πηγή λαθρεμπορίου. 8. Σήμανση Βυτιοφόρων και πλωτών εφοδιαστικών μέσων Για τη περαιτέρω διευκόλυνση των ελεγκτικών υπηρεσιών στην προσπάθεια εντοπισμού μεταφορικών μέσων, που διενεργούν παράνομους εφοδιασμούς καυσίμων, προτείνεται η άμεση εφαρμογή της σχετικής διάταξης για υποχρεωτική σήμανση όλων των μεταφορικών μέσων (βυτιοφόρα ή σλέπια) από κατόχους Άδειας Εμπορίας ή Λιανικής Πώλησης. Για τα βυτιοφόρα αυτοκίνητα (Ι.Χ και Δ.Χ.) που μεταφέρουν αφορολόγητα καύσιμα θα πρέπει να υπάρχει ειδική σήμανση (μη μόνιμη), όπως προβλέπεται και εκ του νόμου. Σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να επανεξεταστεί ο τύπος, το μέγεθος και η θέση της σήμανσης. 9. Καταπολέμηση παραεμπορίας και λαθρεμπορίου στο υγραέριο Μια σχετικά νέα πηγή παραεμπορίας και λαθρεμπορίου αφορά στο υγραέριο κίνησης και οι πιθανές μέθοδοι είναι η παράνομη εμφιάλωση σε πρατήρια υγραεριοκίνησης, η παράνομη εμφιάλωση σε παράνομα (ή/και νόμιμα) εμφιαλωτήρια υγραερίου και η παράνομη διακίνηση βιομηχανικού υγραερίου με χαμηλό ΕΦΚ (60€/ΜΤ), το οποίο διοχετεύεται παράνομα στα πρατήρια, αντί για autogas (με υψηλό ΕΦΚ 430€/ΜΤ). Με στόχο να καταπολεμηθεί και αυτή η μορφή λαθρεμπορίου, προτείνεται: - Να καθιερωθεί η τοποθέτηση στα πρατήρια φορολογικών μηχανισμών συνδεδεμένων με τις αντλίες υγραερίου. - Να ενταθεί η διενέργεια ελέγχων σε όλα τα εμφιαλωτήρια. - Να καθιερωθεί η διενέργεια ελέγχων στη διακίνηση βιομηχανικού υγραερίου και στα πρατήρια autogas. - Να καθιερωθεί η διενέργεια ελέγχων σε τελικούς καταναλωτές χύμα υγραερίου (Βιομηχανίες / Βιοτεχνίες / Επαγγελματίες, κλπ). - Να καθιερωθεί η διενέργεια ελέγχων και επικαιροποίησης των φακέλων των εταιριών κατόχων αδειών κατηγορίας “Γ”. www.worldenergynews.gr |
24/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με το πωλητήριο στις βαλίτσες, αλλά και με μικρή πίστωση χρόνου επιστρέφει ο Σταθάκης από τις Βρυξέλλες |
Με τις βάσεις της συμφωνίας με τους δανειστές να έχουν πλέον τεθεί για τα ενεργειακά προσγειώνονται σήμερα στην Αθήνα ο Γιώργος Σταθάκης και η ελληνική αντιπροσωπεία που συμμετείχε τις τελευταίες ημέρες στις διαπραγματεύσεις των Βρυξελλών. Το νέο πλαίσιο που δημιουργήθηκε έχει ως πυλώνα την παραδοχή ότι οι δημοπρασίες ρεύματος τύπου NOME δεν αποτελούν επαρκές εργαλείο για τον διττό στόχο, πρώτον της προσαρμογής της χώρας στις αποφάσεις του ευρωπαϊκού δικαστηρίου για τους λιγνίτες και δεύτερον της δραστικής μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική του ρεύματος. Από τη στιγμή που η παραδοχή συνομολογήθηκε και από την ελληνική πλευρά, τα πράγματα κινούνται με ένα σχετικό αυτοματισμό προς την κατεύθυνση των αποφάσεων που είχαν ληφθεί στο παρελθόν και εγκαταλείφθηκαν στη συνέχεια. Διότι πρέπει να θυμηθούμε ότι η απαίτηση για πώληση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ δεν πρωτοεμφανίζεται τώρα. Αποτελεί απόφαση του Ευρωδικαστηρίου από το 2009. Για την εφαρμογή, δε, αυτής της απόφασης υπήρξαν μακροχρόνιες διεργασίες, με την Κομισιόν να πιέζει και τη χώρα μας να προσπαθεί να βρει τη λιγότερο επώδυνη λύση. Στο να καταστεί αυτή η διαδικασία μακροχρόνια βοήθησε και το γεγονός ότι υπήρξε στο ενδιάμεσο δικαστική δικαίωση της ΔΕΗ, η οποία όμως δικαίωση ανατράπηκε στη συνέχεια για να έχουμε σήμερα τελεσίδικη καταδικαστική απόφαση. Τώρα η Κομισιόν ξαναπιάνει το νήμα από το παρελθόν και επαναφέρει την παλιά απαίτηση, προσαρμοσμένη βεβαίως στην τωρινή πραγματικότητα. Αυτός είναι άλλωστε ο λόγος που κάνει όλους όσους γνωρίζουν το θέμα να θεωρούν πλέον βέβαιη τη δρομολόγηση, με τον ένα ή άλλο τρόπο, σε αυτή τη φάση ή λίγο αργότερα, της πώλησης μονάδων της ΔΕΗ. Οι λύσεις από το παρελθόν Μετά την απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου το καλοκαίρι του 2009 με την οποία καταδικαζόταν η χώρα μας για την αποκλειστική πρόσβαση της ΔΕΗ στο λιγνίτη, και στη βάση της υποχρέωσης να διατεθεί τουλάχιστον το 40% της λιγνιτικής παραγωγής στην αγορά, έγιναν κινήσεις σε δύο κατευθύνσεις: Η μία ήταν να αμφισβητηθεί νομικά η απόφαση και η άλλη να αναζητηθούν λύσεις προσαρμογής. Οι λύσεις που διατυπώθηκαν κατά καιρούς ήταν: · η ανταλλαγή ενέργειας από λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ στην Ελλάδα με ισόποση από εταιρείες ξένων χωρών στις αντίστοιχες αγορές, λύση που είχε προτείνει το 2010 η τότε κυβέρνηση με υπουργό την Τίνα Μπιρμπίλη. · Η ενοικίαση της χρήσης μονάδων, δηλαδή ουσιαστικά μια λύση που έμοιαζε με την τωρινή των NOME, καθώς τις μονάδες θα τις λειτουργούσε η ΔΕΗ και οι ενοικιαστές θα έπαιρναν το ρεύμα αποζημιώνοντας τη ΔΕΗ απλώς με το μεταβλητό κόστος της. Την πρόταση την είχε κάνει, την ίδια περίοδο, η Κομισιόν με την κυβέρνηση να αντιδρά και τον τότε πρόεδρο της ΔΕΗ να δηλώνει «καλύτερα να πουλήσω μονάδες». · Η μικτή λύση της πώλησης μονάδων δυναμικότητας περίπου 1100 MW και παράλληλα η διάθεση προς ενοικίαση με τη μέθοδο των drawing rights μονάδων δυναμικότητας περί τα 500 MW. Η πρόταση κατατέθηκε επίσημα στην Κομισιόν το 2012, όταν ήταν υπουργός ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου και μάλιστα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε κάνει market test αποστέλλοντας στους ενδιαφερόμενους ομίλους σχετικό e mail. Από τη διαβούλευση αυτή είχε καταστεί σαφές ότι ενδιαφέρον από ιδιώτες θα υπήρχε μόνον αν έβγαιναν «πακέτα» λιγνιτικών μονάδων μαζί με υδροηλεκτρικά. · Το άνοιγμα νέων λιγνιτικών πεδίων σε Βεύη, Ελασσόνα, Δράμα και Βεγόρα και η διάθεση των δικαιωμάτων εκμετάλλευσής τους σε ιδιώτες. Όταν εξαγγέλθηκε αυτή η πρόταση, πάλι επί υπουργίας Παπακωνσταντίνου (ενώ η προκάτοχός του Τίνα Μπιρμπίλη δεν ήθελε ούτε να ακούσει για νέους λιγνίτες), το ορυχείο της Βεύης ήταν ήδη σε διαγωνιστική διαδικασία και ακόμα και σήμερα δεν έχει παραχωρηθεί. Τα υπόλοιπα πεδία δεν άνοιξαν ποτέ, κυρίως λόγω αντιδράσεων των κατοίκων. · Η δημιουργία και πώληση της «μικρής ΔΕΗ», δηλαδή μιας εταιρείας στην οποία θα ανήκει το 30% των μονάδων, των ορυχείων, αλλά και των πελατών και των χρεών της ΔΕΗ. Η δημιουργία της «Μικρής ΔΕΗ» νομοθετήθηκε το καλοκαίρι του 2014 επί υπουργίας Γιάννη Μανιάτη με υφυπουργό ενέργειας το Μάκη Παπαγεωργίου. Το σχέδιο «Μικρή ΔΕΗ» περιελάμβανε τις λιγνιτικές μονάδες Αμύνταιο 1 και 2, τη Μελίτη 1 μαζί με την άδεια για την κατασκευή της δεύτερης μονάδας (Μελίτη 2), τα υδροηλεκτρικά, Πλατανόβρυση, Θησαυρός, Αγρας, Εδεσσαίος, Πουρνάρι 1, 2, τη μονάδα φυσικού αερίου της Κομοτηνής και τα ορυχεία Αμυνταίου, Κλειδιού, Λόφων Μελίτης, Κομνηνά 1, 2 και Βεύης, καθώς και ποσοστό 30% από το πελατολόγιο της ΔΕΗ. Ήρθε η ώρα για τα δομικά μέτρα Το σχέδιο αλλά και το νόμο της «Μικρής ΔΕΗ» κατάργησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ επί υπουργίας Πάνου Σκουρλέτη, συμφωνώντας με τους θεσμούς το σημερινό μοντέλο των δημοπρασιών NOME, με δεδομένο πάντα το στόχο. Στο μνημόνιο όμως υπήρχε η γενικόλογη διατύπωση για την εφαρμογή εναλλακτικών δομικών μέτρων, στην περίπτωση που δεν απέδιδαν οι δημοπρασίες. Οι θεσμοί (και συγκεκριμένα η Κομισιόν που έχει σε αυτό το θέμα τον πρώτο λόγο) επιμένουν πλέον, και σε αυτό είναι ανυποχώρητοι, ότι ήρθε η ώρα να ονοματιστούν και να μπούν σε εφαρμογή τα εναλλακτικά δομικά μέτρα. Άλλωστε ήταν από την αρχή σαφές ότι ποτέ στην Κομισιόν δεν είχαν "πιστέψει" στη λύση των NOME και στην πραγματικότητα περίμεναν να αποδειχθεί ότι δεν αποδίδουν επαρκώς για να περάσουν στο επόμενο στάδιο, το οποίο είναι ταυτόχρονα και... προηγούμενο στάδιο, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, οι θεσμοί θέτουν ως νέα αφετηρία των συζητήσεων τη λύση του 2012 η οποία όπως προαναφέρθηκε είχε τεθεί σε διαβούλευση. Η ελληνική πλευρά έχει μπεί πλέον στη συζήτηση αυτή (λαμβάνοντας υπόψη και το γεγονός ότι η πρόταση - δέσμευση της τότε ελληνικής κυβέρνησης διασφάλιζε τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων στις μονάδες που θα πουληθούν - και η επιχειρηματολογία της εστιάζεται στο ότι εν τω μεταξύ έχουν περάσει πέντε χρόνια και οι περισσότερες από τις μονάδες που περιλαμβάνονταν στο πακέτο προς πώληση πλησιάζουν στο χρόνο απόσυρσής τους. Ταυτόχρονα οι δανειστές πιέζουν για τη συμμετοχή υδροηλεκτρικών στο πακέτο που θα πουληθεί, όχι μόνον γιατί θεωρούν ότι αυτό θα εξασφαλίσει επιτυχία στο εγχείρημα (θα διατεθούν πακέτα λιγνιτικών - υδροηλεκτρικών) αλλά και διότι θεωρούν ότι υπάρχει στρέβλωση στον τομέα της διαχείρισης των νερών από τη ΔΕΗ. Επιδίωξη της κυβέρνησης και της ΔΕΗ είναι να μην πουληθούν τα μεγάλα υδροηλεκτρικά του Αλιάκμονα και του Αχελώου που αποτελούν τον κορμό της υδροηλεκτρικής της παραγωγής. Όλα αυτά θα συζητηθούν εκ νέου με τους εκπροσώπους της τρόικας, στη βάση των απαντήσεων που θα φέρει η ελληνική πλευρά στο εκτενές ερωτηματολόγιο της Κομισιόν και των θεσμών. Η κυβέρνηση έχει πάρει προς ώρας μια ανάσα, καθώς η διαμόρφωση του «πακέτου» που θα βγεί προς πώληση εκτιμάται ότι θα γίνει σε επόμενο στάδιο. Το ίδιο, από ότι φαίνεται, θα γίνει πιθανόν και με το ακριβές χρονοδιάγραμμα. Ωστόσο είναι σαφές, ανεξάρτητα από την πολιτική διαχείριση του θέματος και από τις προσωρινές διευκολύνσεις που θα παράσχουν ή δεν θα παράσχουν οι δανειστές, ότι τα πράγματα έχουν πάρει το δρόμο τους. Με βάση αυτή την πεποίθηση άλλωστε κάνουν τους σχεδιασμούς τους όλοι οι εμπλεκόμενοι ή ενδιαφερόμενοι της ΔΕΗ και των ιδιωτών ηλεκτροπαραγωγών περιλαμβανομένων. |
24/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό Αέριο και Κυπριακή Δημοκρατία: Σενάρια και εκτιμήσεις |
 24 03 2017 | 08:44
Στον απόηχο της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων της Κυπριακής Δημοκρατίας με τις εταιρείες κολοσσούς που συμμετείχαν στο Γ' γύρο αδειοδότησης και με την έγκριση του Υπουργικού Συμβουλίου για τις τελικές υπογραφές, το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στο πρόγραμμα γεωτρήσεων και τις πιθανές επιλογές αξιοποίησης. Η παρουσία και μόνο ενεργειακών κολοσσών όπως οι εταιρείες EXXON-MOBIL, TOTAL, ENI μαζί με την Qatar petroleum μας προϊδεάζει καταρχήν στο να συμπεράνουμε πως υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις για σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου, ίσως και πετρελαίου στα αλιπεδία (θαλάσσια οικόπεδα/τεμάχια) της Κυπριακής ΑΟΖ. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής ανακαλύψεις το μοναδικό κοίτασμα Αφροδίτη δεν έχει καταστεί εμπορικά εκμεταλλεύσιμο για 3 βασικούς λόγους: α) εξαιτίας του ότι ακόμα δεν έχει γίνει γνωστή η δυναμική του κοιτάσματος (100 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου με 75% εκτίμηση πιθανότητας) [1], β) δεν έχει ακόμα ξεκαθαρίσει πλήρως εάν μέρος της Αφροδίτης βρίσκεται στη ισραηλινή ΑΟΖ ούτως ώστε να συντρέχουν λόγοι ή μη συνεκμετάλλευσης με το Ισραήλ και κυρίως, γ) διότι παρά το γεγονός ότι ενώ από μόνο του με συντηρητικές εκτιμήσεις δύναται να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες της εγχώριας κατανάλωσης σε φυσικό άεριο για μια 25ετία τουλάχιστον, εντούτοις ο όγκος του δεν επιτρέπει την χρηματοδότηση project για μεταφορά και εξαγώγιμη χρήση. Δεδομένου ότι η Κυπριακή Δημοκρατία θα επωμιζόταν ένα αρκετά υψηλό έως απαγορευτικό κόστος για να αξιοποιήσει από μόνο της το κοίτασμα, σε συνδυασμό με την έλλειψη οικονομικών/εμπορικών κινήτρων για εμπλοκή εταιρειών του εξωτερικού (στο ενδεχόμενο αξιοποίησης για εσωτερική κατανάλωση), αποτελεί μονόδρομο η εντατικοποίηση των ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων. Στο επιθυμητό σενάριο που οι έρευνες ευοδωθούν και οι τελικές ποσότητες επιτρέπουν εξαγώγιμη χρήση των κοιτασμάτων τα πιθανά σενάρια είναι τα εξής: 1. Τερματικός σταθμός υγροποίησης στην Κύπρο (LNG): Ένας επίγειος τερματικός σταθμός υγροποίησης (LNG) στην Κύπρο αποτελεί μακράν την καλύτερη επιλογή από οικονομική, γεωπολιτική και στρατηγική άποψη. Τόσο στον τομέα της αυτονομίας, όσο της ασφάλειας και της ευελιξίας (μεταφοράς και αγορών) - εν συγκρίσει με πλωτό σταθμό ή αγωγό/δίκτυο αγωγών - ένα τέτοιο σενάριο θα προσδώσει σημαντικά οφέλη στην κοινωνία (θέσεις εργασίας, βιοτικό επίπεδο, χαμηλότερες τιμές, ενεργειακή αυτάρκεια) και στην ίδια την Κυπριακή Δημοκρατία ως κράτος-μέλος της ΕΕ. Μοναδική ίσως παραφωνία είναι το υψηλό κόστος κατασκευής, ο χρόνος και η έλλειψη τεχνογνωσίας. 2. Αγωγός Εast-Med (ΙICG-Interconnector Israel-Cyprus-Greece): Όπως ένας σταθμός LNG, έτσι και ο αγωγός φυσικού αερίου East Med, ως εν δυνάμει project, θα επιφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα για την Κυπριακή Δημοκρατία στα πλαίσια της ενεργειακής πολιτικής ασφάλειας της ΕΕ για την εξεύρεση εναλλακτικών πηγών τροφοδοσίας της ευρωπαϊκής αγοράς. Ένας αγωγός που θα συνδέει το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα (και υπό προϋποθέσεις της Αίγυπτου) με τα υπάρχοντα δίκτυα στην Ευρώπη θα βγάζει από την απομόνωση την Κύπρο και θα αναβαθμίσει την στρατηγική της αξία στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Ελλάδα και Κύπρος θα «ενωθούν» ενεργειακά, υπό την θεσμική ομπρέλα της Ευρώπης και με την σθεναρή στήριξη του Ισραήλ. Η ανάπτυξη των τριμερών σχέσεων Ελλάδος, Ισραήλ, Κύπρου ως μη μουσουλμανικά-δυτικότροπα κράτη επιτρέπει μια τέτοια εξέλιξη. Στα αρνητικά του συνυπολογίζονται μεταξύ άλλων τόσο οι τεχνικές δυσκολίες, η απουσία ανακήρυξης ΑΟΖ Ελλάδος-Κύπρου, η υπάρχουσα υποδομή και κινητικότητα σε Αίγυπτο, Ισραήλ, οι αναθέρμανση των Τουρκο-ισραηλινών σχέσεων (σενάριο 5) και η έλλειψη ευελιξίας στο τομέα της μεταφοράς. Επίπλέον συνυπολογίζεται και το κόστος του αγωγού αφού το μεγάλο βάθος της θάλασσας στην περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου αυξάνει το κόστος κατασκευής και συντήρησης του. 3. Αγωγός στην Αίγυπτο (αξιοποίηση υπαρχόντων τερματικών σε Idku & Damietta): H ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στην Αιγυπτιακή ΑΟΖ έχει ανατρέψει τους ενεργειακούς σχεδιασμούς στην περιοχή. Σε συνδυασμό με την υπεροχή της Αιγύπτου σε δομές- επιθετική ενεργειακή πολιτική στις γεωτρήσεις, έχει σμικρύνει το περιθώριο ελιγμών και κινήσεων από τους άλλους δρώντες στην περιοχή. Η ενδυνάμωση των διμερών ενεργειακών σχέσεων Αιγύπτου, Κύπρου (2013) σε αντιδιαστολή με τους τουρκικούς αναθεωρητισμούς λειτουργεί επικουρικά στην προσπάθεια ενεργειακής διασύνδεσης των δύο μεσογειακών κρατών. Στα θετικά συγκαταλέγονται οι παραδοσιακά φιλικές σχέσεις, η στήριξη στο καθεστώς Αλ-Σισι από ΕΕ,ΗΠΑ, Ρωσία και Ισραήλ, το υπάρχον ενεργειακό σύστημα, η Αιγυπτιακή αγορά, η γεωγραφική εγγύτητα, η δυναμική της περιοχής σε κοιτάσματα και η συμφωνία καθορισμού ΑΟΖ Κύπρου-Αιγύπτου (2003). Στα αρνητικά εντάσσονται η πολιτική ρευστότητα στην Αίγυπτο, η ισλαμική τρομοκρατία, η έλλειψη ευελιξίας στις μεταφορές, η απουσία της ευρωπαϊκής θεσμικής ομπρέλας, τα transit costs και τα χρόνια προβλήματα στην περιοχή της Μέσης Ανατολής. Σημαντικότερο όμως αρνητικό σε αυτή την περίπτωση για την Κύπρο είναι η ενεργειακή εξάρτηση από ένα τρίτο κράτος το οποίο μάλιστα δεν έχει πολιτική σταθερότητα. Επίσης αυτή η επιλογή δεν καθιστά την Κυπριακή Δημοκρατία ενεργειακό κόμβο στην περιοχή και τα πολιτικά οφέλη θα είναι σαφώς περιορισμένα. 4. Αγωγός στην Ιορδανία (μέσω Ισραήλ) Αγωγός στην Ιορδανία αποτελεί ακόμα μια επιλογή από τη στιγμή που το Ισραήλ θα επιλέξει την εξαγωγή του δικού του φυσικού αερίου προς ανατολάς. Οι διμερείς συμφωνίες επιτρέπουν τέτοια εξέλιξη (2014, 2016). Στα θετικά βρίσκεται το χαμηλό κόστος κατασκευής, η γεωγραφική εγγύτητα, η πολιτική σταθερότητα και το υπάρχον δίκτυο μεταφοράς του Ισραήλ. Στα αρνητικά όπως και στην περίπτωση της Αιγύπτου, είναι συμπληρωματικά, η μικρή δυναμική της Ιορδανικής αγοράς και η αναγκαστική πρόσδεση μέσω Ισραήλ λόγω έλλειψης γεωγραφικής συνέχειας (transit costs). Το σενάριο αυτό μπορεί να αποτελέσει συμπληρωματικό μιας άλλης επιλογής αλλά σαφώς δεν μπορεί να αποτελεί την κύρια μας επιλογή. Στα αρνητικά επίσης είναι ότι δεν αποτρέπει την υλοποίηση του 5ου σεναρίου το οποίο όπως θα αναλυθεί πιο κάτω θα πρέπει να αποφευχθεί. Το γεγονός πως η Ελλάδα θα απουσιάζει από αυτή την επιλογή αλλά και το γεγονός πως η Ευρωπαϊκή Ένωση και κατεπέκταση η ευρωπαϊκή αγορά αποτελούν δύο καθοριστικούς λόγους για τους οποίους αυτό το σενάριο θα μπορούσε να συζητηθεί ως συμπληρωματικό κάποιου άλλου. 5. Αγωγός στην Τουρκία (α) μέσω κατεχομένων β) Leviathan-Ceyhan) α) Στην πρώτη περίπτωση η άμεση διασύνδεση με την Τουρκία μέσω κατεχομένων προϋποθέτει την λύση του κυπριακού. Ακόμη όμως και μετά την λύση η επιλογή αυτή δεν θα πρέπει να αποτελεί σενάριο που θα πρέπει η όποια «μετεξέλιξη» της Κυπριακή Δημοκρατία να προκρίνει. Η εξάρτηση της Κύπρου από την Τουρκία σε ενεργειακό, οικονομικό και πολιτικό επίπεδο εγκυμονεί άμεσους κινδύνους ακόμη και για μετατροπή της Κύπρου σε προτεκτοράτο της. Πέραν των αρνητικών που είναι αυτονόητα, ίσως το μόνο θετικό είναι το μικρό κόστος κατασκευής που και αυτό διασυνδέεται με τις άλλες επιλογές. β) Στην δεύτερη περίπτωση ένας αγωγός μέσω της Κυπριακής ΑΟΖ που θα συνδέει το Leviathan-Ceyhan (που δεν μπορεί να αποτραπεί από την Κυπριακή Δημοκρατία βάση του Διεθνούς Δικαίου Θαλάσσης) θα αποτελέσει μια αρνητική εξέλιξη που θα ακυρώνει τα σενάρια 2 και 4 με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους ενεργειακούς σχεδιασμούς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Επιπλέον θα διαμορφώσει νέα ενεργειακά δεδομένα στην περιοχή με την Τουρκία να είναι πλέον ενεργός παίκτης και το Ισραήλ μόνιμο της σύμμαχο. Οι Κυπρο-ισραηλινές σχέσεις σίγουρα δεν θα είναι ποτέ όπως παλιά και θα απωλέσει η Κυπριακή Δημοκρατία έναν εν δυνάμει σύμμαχο. Μπορεί αυτό το σενάριο να μην αποτελεί σήμερα την πρώτη επιλογή του Ισραήλ, αλλά όσο καθυστερούμε με τον δικό μας σχεδιασμό τόσο αυξάνονται και οι πιθανότητες του. Επί του θέματος, οφείλουμε να λάβουμε υπ' όψιν ότι εντός Ισραήλ υπάρχει μια απόκλιση απόψεων μεταξύ τεχνοκρατών/εταιρειών από τη μια, και της πολιτικής/στρατιωτικής ηγεσίας από την άλλη. Η πρώτη πλευρά επικαλείται τα βραχυπρόθεσμα οικονομικά πλεονεκτήματα από μια επιλογή κατασκευής αγωγού που θα ενώνει το Ισραήλ με την Τουρκία, ενώ η δεύτερη αναγνωρίζει τους μακροπρόθεσμους στρατηγικούς κινδύνους ενεργειακής ασφάλειας που εγκυμονεί μια τέτοια απόφαση. Σκοπίμως, η παραπάνω παράθεση των σεναρίων ακολουθεί μια ιεράρχηση των στόχων ωφελιμότητας ούτως ώστε να καταδείξει από πάνω προς τα κάτω το βαθμό που η Κυπριακή Δημοκρατία θα επωφεληθεί περισσότερο ή λιγότερο από μια ενδεχόμενη υλοποίηση ενός εκ των 5. Κάθε μια από τις επιλογές ενέχει σημαντικά οφέλη, προκλήσεις άλλα και κινδύνους για την Κυπριακή Δημοκρατία. Δεδομένα που θα πρέπει να συνυπολογιστούν πριν ληφθεί η τελική απόφαση. Ένας άλλος όμως παράγοντας που θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά είναι και αυτός του χρόνου. Τα δεδομένα σε σχέση με τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής μας δεν είναι σταθερά. Η καθυστέρηση από πλευράς μας στο να δημιουργήσουμε τις απαραίτητες συμμαχίες και να υλοποιήσουμε ένα στρατηγικό πλάνο για την αξιοποίηση του φυσικού μας αερίου μπορεί να μας καταστήσουν από πρωτοπόρους σε αρωγούς των εξελίξεων. ________________________________________ * Ο Ανδρέας Αποστόλου είναι επικεφαλής Πολιτικού Σχεδιασμού Συμμαχίας Πολιτών και ο Ιωακείμ Αμπαρτζίδης είναι υποψήφιος διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Λευκωσίας σε ζητήματα Ενέργειας |
24/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ για διαπραγμάτευση: Έγκλημα «οικουμενικών» διαστάσεων η πώληση μονάδων |
 23 03 2017 | 08:26
Επίθεση κατά πάντων εξαπολύει η ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ σχετικά με τις εξελίξεις που θέλουν την κυβέρνηση να συμφωνεί με τους δανειστές για την πώληση μονάδων της ΔΕΗ, θέση που υιοθετείται από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Σε ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία σημειώνει ότι «Κυβέρνηση, Αξιωματική αντιπολίτευση και ΠΑΣΟΚ αποφάσισαν το ξεπούλημα του Ομίλου ΔΕΗ», εκτιμώντας ότι βρέθηκε «σε “ομηρία” ο Σταθάκης στις Βρυξέλλες». Η ΓΕΝΟΠ καλεί σε γενικό ξεσηκωμό σε Δυτική Μακεδονία, Αρκαδία & ενεργειακά σημεία της χώρας. Αναλυτικά, η ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ έχει ως εξής: «Την ώρα που η χώρα βρίσκεται «επί ξυρού ακμής», κρεμασμένη σχεδόν από το χείλος του γκρεμού και θα έπρεπε ο προσανατολισμός και ο στόχος να είναι να αποσωβηθεί -με κάθε τρόπο- το χειρότερο, υψηλόβαθμα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας (ωσάν σε ρόλο «Γραφείο Τύπου» του Γερμανού Υπουργού Οικονομικών που σπεύδει να τον επιβεβαιώσει), έρχονται να παρουσιάσουν την πώληση ή παραχώρηση υδροηλεκτρικών και λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, την είσοδο στρατηγικού επενδυτή καθώς και την επαναφορά του μοντέλου των ιδιωτικοποιήσεων κατά 66% του ΑΔΜΗΕ και του ΔΕΣΦΑ, ως τις άμεσες προτεραιότητες του προγράμματος της ΝΔ για την ενέργεια. Κοπτόμενη δήθεν για τη ρευστότητα και την εξυγίανση της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού, η Νέα Δημοκρατία προτείνει πώληση και στρατηγικό επενδυτή και εμφανώς σιγοντάρει το ΔΝΤ στην «εξωφρενική» πορεία που έχει ξεκινήσει και της οποίας δεν φαίνεται να έχει καμία διάθεση να παρεκλείνει. Η δε παραδοχή –από την πλευρά της ΝΔ- τόσο της ζοφερής κατάστασης που επικραεί σήμερα στην επιχείρηση όσο και της θέσεως της ΓΕΝΟΠ σχετικά με τον κίνδυνο αδυναμίας πληρωμών, την καθιστά συνένοχη της υπόθεσης αυτής, καθότι οι στρεβλώσεις του παρελθόντος και οι μνημονιακές επιλογές είναι αυτές που έφεραν την επιχείρηση στο χείλος της καταστροφής. Την ίδια ώρα η κυβέρνηση εδώ και λίγα 24ωρα δεν μπορεί να εξηγήσει πειστικά γιατί τρείς υπουργοί της κυβέρνησης είναι «όμηροι» των θεσμών στις Βρυξέλλες με τον Υπουργό Ενέργειας κ. Σταθάκη, που πριν από λίγο καιρό διαβεβαίωνε πως δεν τίθεται θέμα πώλησης μονάδων, σήμερα φαίνεται να βρίσκεται «όμηρος» στις Βρυξέλλες ενώ η επιστροφή του (στην Ελλάδα) φαίνεται να έχει συνδεθεί με συναίνεση στην υλοποίηση του σεναρίου πώλησης μονάδων, με τις γνωστές καταστροφικές συνέπειες που αυτό το σενάριο ενέχει. Ο πρώην υπουργός του ΠΑΣΟΚ, αρμόδιος για την Ενέργεια, εγκαλεί την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ γιατί δεν πουλάνε μονάδες της ΔΕΗ!! Είναι πλέον πασιφανές ότι η κυβέρνηση, υποβασταζόμενη από το ΠΑΣΟΚ και τη Νέα Δημοκρατία, είναι «στο παρα πέντε» να ενδώσει στις πιέσεις των δανειστών που από ό,τι φαίνεται, είναι διατεθιμένοι να εξαντλήσουν την αυστηρότητά και την αναλγησία τους στη χώρα μας, εντείνοντας τις (κατα)πιέσεις και προτείνοντας ακόμα πιο αυστηρά μέτρα. Στην ενορχητρομένη τους επίθεση και στην πρόθεση επιβολής νέων σκληρών μέτρων –δηλαδή την πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων, στη συνειδητή καθυστέρηση πιστοποίησης του ΑΔΜΗΕ και άρα στην πλήρη ιδιωτικοποίησή του, θα πρέπει η απάντηση να είναι άμεση και εξίσου σκληρή. Ως εκ τούτου, η ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ/ΚΗΕ καλεί σε έγερση: την Περιφέρεια, τους Δήμους, τους Βουλευτές, τους φορείς και όλη την κοινωνία, στο Ενεργειακό Λεκανοπέδιο της Δυτικής Μακεδονίας, στην Αρκαδία αλλά και όπου αλλού υπάρχουν και λειτουργούν υδροηλεκτρικές μονάδες και εγκαταστάσεις του Ομίλου ΔΕΗ. Απαιτείται να γίνει απόλυτα σαφής η αντίδραση στο σχέδιο ξεπουλήματος του μεγαλύτερου βιομηχανικού Ομίλου, που θα συμπαρασύρει τη χώρα, σε πλήρη οικονομική κατάρρευση, έτσι ώστε να αναληφθούν οι πολιτικές ευθύνες που θα φέρουν φυσικά και το συνεπακόλουθο κόστος της στάσης που θα κρατήσουν οι εμπλεκόμενοι. Αν υπάρχει κάποια στιγμή που καλείται «Ώρα ευθύνης» αυτή, είναι ΤΩΡΑ». |
23/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεχτήκαμε την πώληση μονάδων, υποχώρησαν στα Μεγαβάτ που θα πουληθούν – Αργότερα η διαμόρφωση του «πακέτου» |
Προόδευσαν αρκετά χθες, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι συζητήσεις για τα ενεργειακά στις Βρυξέλλες. Δεν υπήρξε συμφωνία, αλλά έγιναν βήματα προσέγγισης και το τενεκεδάκι σπρώχτηκε λίγο παρακάτω. Κατά τις πολύωρες διαπραγματεύσεις κεντρικό ζήτημα υπήρξε, όπως είναι φυσικό, η πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων της ΔΕΗ. Κομβικής σημασίας εξέλιξη, η οποία επέτρεψε να προχωρήσει η συζήτηση, ήταν το γεγονός ότι η υπό τον κ. Σταθάκη αντιπροσωπεία δέχτηκε ότι η πώληση μονάδων της ΔΕΗ είναι ένα μέτρο που μπορεί να περιληφθεί στη συνολική λύση. Από αυτό το σημείο και μετά συζητήθηκαν πολλά μοντέλα και συνδυασμοί, με τους δανειστές πλέον να έχουν φύγει από την απόλυτη θέση του 40% των λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων και να συζητούν και άλλα, ηπιότερα σχήματα… θεραπείας της κακοήθειας που, σύμφωνα με τη διάγνωσή τους, ταλανίζει την ελληνική ηλεκτρική αγορά. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, γίνεται συζήτηση για πώληση μονάδων που αθροίζουν πολύ λιγότερα Μεγαβάτ από εκείνα που αντιστοιχούν στο 40%. Η ελληνική πλευρά προσπαθεί να αποφύγει την εκποίηση υδροηλεκτρικών μονάδων, πράγμα που θεωρούν εκ των ων ουκ άνευ οι εκπρόσωποι των θεσμών. Επίσης η ελληνική αντιπροσωπεία προσπαθεί να περιορίσει τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες σε εκείνες, όπως του Αμυνταίου, που έχουν λίγες χιλιάδες ώρες ζωής ακόμα και αποσύρονται μέχρι το 2020. Οι δανειστές βάζουν ως προϋπόθεση να μπεί πωλητήριο και σε σύγχρονες, όπως η Μελίτη. Ωστόσο και μόνον το γεγονός ότι η συζήτηση πλέον αφορά το περιεχόμενο του προς πώληση «πακέτου» αποτελεί πρόοδο της διαπραγμάτευσης. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι θεσμοί έχουν ζητήσει και πάλι αναλυτικά στοιχεία για μία μία τις μονάδες της ΔΕΗ, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, την παλαιότητά τους, την προοπτική απόσυρσής τους κ.λπ. Έχουν επίσης καταρτίσει ένα εκτενές ερωτηματολόγιο το οποίο η ελληνική αντιπροσωπεία δεσμεύθηκε να απαντήσει. Η συνέχιση των συζητήσεων θα γίνει αφού πρώτα απαντηθεί το εκτενές ερωτηματολόγιο, στη βάση του οποίου εκτιμάται ότι θα προσδιοριστεί τελικά το μείγμα των μονάδων που θα βγούν προς πώληση, αλλά και των ευρύτερων αλλαγών στον εγχώριο ηλεκτρικό χάρτη. Πέραν του σαφούς προσδιορισμού των δομικών μέτρων που πρόκειται να δρομολογηθούν, παραμένει προς αναζήτηση η φόρμουλα που θα επιτρέψει στην κυβέρνηση να αποφύγει το σκόπελο της Βουλής, να μην χρειαστεί δηλαδή σε αυτή τη φάση να νομοθετήσει. Ας σημειωθεί ότι το κείμενο επικαιροποίησης του μνημονίου δεν περνάει από τη Βουλή, αλλά απλά από το ΚΥΣΟΙΠ. Εκείνο που περνάει από τη Βουλή είναι κάθε μέτρο για το οποίο απαιτείται νομοθετική ρύθμιση. Για παράδειγμα εάν πρόκειται να πουληθούν μονάδες η απόφαση αυτή θα έρθει στη Βουλή όταν μπεί σε φάση υλοποίησης. Συνεπώς βασικό πολιτικό θέμα αποτελεί το ίδιο το χρονοδιάγραμμα των αλλαγών που θα συμφωνηθούν και η κυβέρνηση προσπαθεί φυσικά το χρονοδιάγραμμα αυτό να είναι όσο το δυνατόν πιο οπισθοβαρές. |
23/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία Gazprom - Eni για το "Νότιο Διάδρομο" που ξαναφέρνει στο προσκήνιο τη σύνδεση Turkish Stream - Poseidon |
 23 03 2017 | 10:19
Η ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία Gazprom και η ιταλική Eni υπέγραψαν Μνημόνιο αλληλοκατανόησης, που αφορά την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ιδιαίτερα στην Ιταλία μέσω του "Νότιου Διαδρόμου Μεταφοράς", και την επικαιροποίηση των συμβολαίων που αφορούν την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου στην Ιταλία |
23/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 - 31 Μαρτίου 2017: Συνέδριο του ΙΕΝΕ στη Θεσσαλονίκη με Θέμα «Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe» |
Το ΙΕΝΕ, στο πλαίσιο του «Ενεργειακού Διαλόγου ΝΑ Ευρώπης» (" SE EuropeEnergy Dialogue”) που έχει καθιερώσει εδώ και μία δεκαετία σε περιφερειακό επίπεδο διοργανώνει, στις 30 και 31 Μαρτίου 2017, στη Θεσσαλονίκη (ξενοδοχείο ΜΕΤ), ένα μεγάλο περιφερειακό συνέδριο για θέματα Διύλισης, Αποθήκευσης και Εμπορίας Πετρελαίου στη ΝΑ Ευρώπη (“ Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe”). Μέσα από τη διοργάνωση του συνεδρίου το ΙΕΝΕ επιθυμεί να ενημερώσει τα μέλη της επιχειρηματικής και ενεργειακής κοινότητας για τις πολύ θετικές εξελίξεις στον κλάδο της διύλισης στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Αν. Μεσογείου, καθώς και να διερευνήσει τις σημαντικές προκλήσεις που παρουσιάζονται. Στην εναρκτήρια συνεδρία, το απόγευμα της Πέμπτης 30 Μαρτίου, πρόκειται να ομιλήσουν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας και Διευθύνων Σύμβουλος της Elinoil, κ. Ιωάννης Αληγιζάκης και ο κ. AvnerMaimon, Διευθύνων Σύμβουλος του Bazan Group από το Ισραήλ ενώ χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του ΙΕΝΕ, κ. Ιωάννης Χατζηβασιλειάδης. Την Παρασκευή 31 Μαρτίου, από το βήμα του συνεδρίου “ Oil Refining, Storageand Retail in SE Europe” του ΙΕΝΕ, γνωστοί αναλυτές του πετρελαϊκού κλάδου με διεθνές κύρος, θα περιγράψουν τη δυναμική και τον τρόπο λειτουργίας της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου και τις επιπτώσεις στο χώρο της διύλισης και του retail. Στην πρώτη συνεδρία θα συμμετάσχουν οι Dr . Leo Drollas ( Energy Consultant,UK), Mr . John Cooper ( Director General, Fuels Europe, Brussels) καιΔημήτρης Μεζαρτάσογλου ( Resident Research Associate, IENE) και θα πραγματοποιήσουν μία επισκόπηση των παγκόσμιων και Ευρωπαϊκών αγορών πετρελαίου και διύλισης ενώ συντονιστής της συνεδρίας θα είναι ο κ. Κωστής Σταμπολής, Αντιπρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ. Στη δεύτερη συνεδρία, που έχει ως θέμα τις τάσεις που επικρατούν στην αγορά πετρελαίου της ΝΑ Ευρώπης, θα συμμετάσχουν ανώτερα στελέχη από το Ισραήλ ( Mr . Avner Maimon , Διευθύνων Σύμβουλος, Bazan Group), την Σερβία ( Μ r . Vladimir Gagic, Director of Refining Block, NIS), την Ρουμανία ( Mr . Laurentiu Pachiu, Founder Partner and Member of the Board, EPG and Mr . Alexandru Maximescu, Public and Regulatory Affairs Director, OMV Petrom) και την Ελλάδα ( κ. Διομήδης Σταμούλης, Ανώτατος Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού, Βιομηχανικών Δραστηριοτήτων και Συμμετοχών και κ. Πέτρος Παπασωτηρίου, Managing Director, Asprofos). Συντονιστής θα είναι ο Dr . Hans Hutta, General Manager, ICM από την Αυστρία. H τρίτη συνεδρία αφορά θέματα ρυθμιστικά και χρηματοδοτικά θέματα για τα οποία θα μιλήσουν ο Mr . Ilia Gjermani, Head of Regulatory and Management, του Υπουργείου Οικονομίας, Εμπορίου και Ενέργειας της Αλβανίας, ο Mr . Adam Howard, Principal Banker Natural Resources της EBRD από το Λονδίνο, οMr . Roman Matkiwsky, Director of Energy and Infrastructure της BSTDB και ο κ . Κων/νος Παπαμιχαλόπουλος, Senior Partner της KG Law Firm και Γενικός Γραμματέας του ΙΕΝΕ από την Ελλάδα με συντονιστή τον κ. Χρήστο Δήμα, Πρόεδρο του Ελληνο-Ρωσικού Εμπορικού Επιμελητηρίου και Πρόεδρο της Επιτροπής Γεωπολιτικής και Ενέργειας και Μέλος ΔΣ του ΙΕΝΕ. Την τελευταία συνεδρία που αφορά θέματα marketing, αποθήκευσης και μεταφοράς θα συντονίσει ο Mr . Nikola Radovanovic, Chief Legal Officer forEU Legislation, EU Liaison Office, CEO Office, NIS (Σερβία). Ο κ. RobertoKarahannas, General Manager, Domestic and International Retail, των ΕΛΠΕ θα είναι ο κεντρικός ομιλητής ενώ θα ακολουθήσει συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με τη συμμετοχή του κ. Ντίνου Λευκαρίτη, Διευθύνοντος Συμβούλου της Petrolina ( Kύπρος), του M r . Dragan Kovacevic , Προέδρου του ΔΣ τηςJANAF (Κροατία) και του κ. Αλέξη Αθανασόπουλου, Συντονιστή Ειδικών Έργων των ΕΛΠΕ Κύπρου. Όσοι παρακολουθήσουν τις εργασίες του συνεδρίου θα έχουν την ευκαιρία να συναντηθούν με ανώτερα στελέχη από όλες τις μεγάλες εταιρείες διύλισης και εμπορίας πετρελαίου στην περιοχή, καθώς και με εκπροσώπους μεγάλων πολυεθνικών πετρελαϊκών και να γνωρίσουν, με αυτόν τον τρόπο, τις πλέον πρόσφατες δραστηριότητές τους καθώς και τα επικαιροποιημένα σχέδια επέκτασης και εκσυγχρονισμού των εν λόγω επιχειρήσεων. Κύριος χορηγός της εκδήλωσης είναι ο Όμιλος «Ελληνικά Πετρέλαια», ο κορυφαίος όμιλος στον κλάδο διύλισης και εμπορίας πετρελαίου στη ΝΑ Ευρώπη, ενώ βασικός χορηγός επικοινωνίας είναι το ενεργειακό ενημερωτικό portal Energia. Gr, το περιφερειακό site See News και η εφημερίδα Καθημερινή. Για το πρόγραμμα της εκδήλωσης και τις πληροφορίες για εγγραφή μπορείτε να επισκεφτείτε το www . iene . gr και www . iene . eu |
23/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πέπλο σιωπής» στο κρίσιμο παζάρι στις Βρυξέλλες |
Ψήγματα αισιοδοξίας αλλά και «άγνωστοι x» στις διαπραγματεύσεις με τους δανειστές, που βρίσκονται σε κομβικό σημείο. Ποιες είναι οι κινήσεις για ασφαλιστικό, εργασιακά και ενέργεια. Πού εντοπίζεται πρόοδος και πού απόσταση. 
Δημοσιεύθηκε: 23 Μαρτίου 2017 - 08:14 Οι σημερινές διαπραγματεύσεις στις Βρυξέλλες είναι αυτές που θα κρίνουν εάν στις αποσκευές του ελληνικού υπουργικού κουαρτέτου (Τσακαλώτος, Αχτσιόγλου, Σταθάκης, Χουλιαράκης) θα περιλαμβάνεται προοπτική συμφωνίας ή πιστοποίηση αδιεξόδου με τους δανειστές. Οι συζητήσεις είναι προγραμματισμένο να ολοκληρωθούν σήμερα, ενώ ακόμα δεν είναι σαφές εάν θα μετάσχει σε αυτές ο Πολ Τόμσεν. Εάν στο τέλος της ημέρας, κυβέρνηση και δανειστές καταλήξουν σε ένα προσύμφωνο στα μεγάλα ανοιχτά θέματα τα οποία αφορούν σε εργασιακό, ασφαλιστικό και ενεργειακά, ανοίγει ο δρόμος για επάνοδο του κουαρτέτου των δανειστών την ερχόμενη εβδομάδα στην Αθήνα, σε αναζήτηση συμφωνίας σε τεχνικό επίπεδο, ακόμα και έως το Eurogroup της 7ης Απριλίου. Το εναλλακτικό σενάριο της πιστοποίησης του αδιεξόδου κανείς δεν μπορεί να προβλέψει πού μπορεί να οδηγήσει. Οι πληροφορίες από τις έως τώρα συζητήσεις στις Βρυξέλλες βγαίνουν με το σταγονόμετρο. Υπάρχουν ορισμένα ψήγματα αισιοδοξίας, για κυβερνητικά «ανοίγματα» σε εργασιακό και ασφαλιστικό, αλλά την ίδια ώρα υπάρχουν και εκτιμήσεις ότι στο τέλος της ημέρας το ΔΝΤ δεν πρόκειται να μετακινηθεί από τις πάγιες θέσεις του. Κάποιες πληροφορίες μάλιστα μιλούν για σκληρή γραμμή από την Ντέλια Βελκουλέσκου και πιέσεις από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς να μπει «θετικά» στη διαπραγμάτευση το ΔΝΤ. Σύμφωνα με μία πηγή, χθες έγιναν κάποια βήματα σύγκλισης στο θέμα των συντάξεων. Οι εκπρόσωποι των δανειστών έφυγαν από την Αθήνα απαιτώντας μια κι έξω περικοπές σε κύριες και επικουρικές συντάξεις, συνολικού ύψους 1,8 δισ. ευρώ, το 2020. Η κυβέρνηση αρχικά επιδίωξε οι περικοπές να εφαρμοστούν σε ορίζοντα πενταετίας ή έστω τριετίας, προκειμένου να απορροφηθούν (στο μέτρο του δυνατού) τόσο οι πολιτικές όσο και οι κοινωνικές αντιδράσεις. Το αίτημά της αυτό προσέκρουσε στον τοίχο του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. Οι πληροφορίες από κύκλους του υπουργείου Εργασίας την ίδια ώρα στην Αθήνα ανέφεραν ότι υπήρξε σύγκλιση και στα εργασιακά, χωρίς περαιτέρω διευκρινίσεις. Το Ταμείο επέμενε όλο το προηγούμενο διάστημα σε απελευθέρωση των ομαδικών απολύσεων με απλή ανακοίνωση από την πλευρά των εργοδοτών, απορρίπτοντας τις ελληνικές προτάσεις για μια διοικητική διαδικασία εγκρίσεων. Ζητούσε παράλληλα επαναφορά του λοκ άουτ, του δικαιώματος των εργοδοτών να προχωρούν σε ανταπεργία, αλλαγές στον συνδικαλιστικό νόμο με ουσιαστικά εμπόδια στην προκήρυξη απεργιών ενώ επιπρόσθετα δεν έμπαινε καν στη συζήτηση επαναφοράς των συλλογικών διαπραγματεύσεων -έστω και σε βάθος χρόνου- που ζητούσε η ελληνική κυβέρνηση. Οι σημερινές συζητήσεις, σύμφωνα με εκτιμήσεις από ελληνικές πηγές, αναμένεται να τραβήξουν έως τη νύχτα. Ανοικτό μέτωπο τα ενεργειακάΜε το σταγονόμετρο δίνονται οι πληροφορίες και για τις διαπραγματεύσεις του οικονομικού επιτελείου με τους θεσμούς στον τομέα των ενεργειακών. Το κλίμα που μεταφέρουν πηγές από τις συναντήσεις των κ. Τσακαλώτου και Σταθάκη με τους εκπροσώπους των δανειστών είναι πως οι συζητήσεις έχουν ως βάση την πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων παραγωγής ρεύματος. Η κυβέρνηση επιδιώκει αφενός ένα χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των διαγωνιστικών διαδικασιών όσο γίνεται πιο αργά και με έμφαση στο market test. Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας να επικεντρώνει τις διαπραγματευτικές προσπάθειες στην απομάκρυνση του ενδεχόμενου πώλησης λιγνιτικών μονάδων που δεν απαιτούν επενδύσεις εκσυγχρονισμού. Στο τραπέζι, λένε οι ίδιες πηγές, έχουν μπει μονάδες οι οποίες χρειάζονται δαπάνες αποθείωσης, προκειμένου να είναι συμβατές με την ευρωπαϊκή περιβαλλοντική νομοθεσία. Το δέλεαρ, σύμφωνα με τα σενάρια που κυκλοφορούν, θα είναι η χαμηλή τιμή πώλησης αλλά και ο συνδυασμός τους με υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Για τους τελευταίους, μάλιστα, εξετάζεται η αποφυγή πώλησης μονάδων που είναι ζωτικής σημασίας για την ύδρευση μεγάλων πόλεων, αλλά και για την άρδευση γεωργικών εκτάσεων. Πάντως, ένα μεγάλο πρόβλημα για την κυβέρνηση είναι η χρονική στιγμή της κορύφωσης των διαπραγματεύσεων για την πώληση μονάδων. Και κυρίως επειδή χθες η Ν.Δ. παρουσίασε το πρόγραμμά της για την ενέργεια, το οποίο προβλέπει την πώληση μονάδων αλλά και την είσοδο στρατηγικού επενδυτή. Το κλίμα δυναμιτίζεται ακόμη περισσότερο, με τη χθεσινή σκληρή ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ, η οποία κάνει λόγο για «έγκλημα οικουμενικών διαστάσεων», καταγγέλλοντας ότι «κυβέρνηση, αξιωματική αντιπολίτευση και ΠΑΣΟΚ αποφάσισαν το ξεπούλημα της ΔΕΗ ΔΕΗ -0,75%». Μάλιστα η ΓΕΝΟΠ καλεί τους εργαζόμενους σε αγωνιστική ετοιμότητα. |
23/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δελτίο Τύπου : Έγκλημα «οικουμενικών» διαστάσεων / Κυβέρνηση , Αξιωματική αντιπολίτευση και ΠΑΣΟΚ αποφάσισαν το ξεπούλημα του Ομίλου ΔΕΗ! | 22/3/2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νεκταρία Καρακατσάνη: Οι παράγοντες που επέδρασαν κατά την ενεργειακή κρίση, η αντιμετώπισή της και το ευρωπαϊκό πλαίσιο |
 Μια βασική αρχή στην προσέγγιση που υιοθετεί ο Διαχειριστής Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας της Αγγλίας, ο αντίστοιχος ΑΔΜΗΕ, είναι η ακόλουθη: «Η διαχείριση μιας κρίσης ενέχει λιγότερες προκλήσεις από τη διαχείριση μιας κανονικότητας». Τι ακριβώς σημαίνει η αρχή αυτή; Μια ερμηνεία είναι ότι οι ίδιοι παράγοντες, που αλληλεπιδρούν στις κρίσεις προκαλώντας οξύτατα φαινόμενα, συνεχίζουν να υφίστανται ή να υφέρπουν και σε κανονικές συνθήκες, χωρίς ωστόσο να εγείρουν τους ίδιους προβληματισμούς και τις ίδιες ανησυχίες. Επιπρόσθετα, ο Άγγλος Διαχειριστής είχε διαπιστώσει ότι στις κρίσεις ισχυροποιούνται τρεις θεμελιώδεις ιδιότητες: η συναίνεση, ο ρεαλισμός και η αποφασιστικότητα για αλλαγές. Οι ιδιότητες αυτές διευκολύνουν την αντιμετώπιση των ζητημάτων σε κρίσιμες περιόδους, χωρίς απαραίτητα να είναι αυτονόητες υπό κανονικές συνθήκες. Καθώς πλέον έχουμε επανέλθει σε μια κατάσταση κανονικότητας, προσωρινής ενδεχομένως, είναι σημαντικό να αναλύσουμε τα δεδομένα με ιδιαίτερη προσοχή, αναδεικνύοντας τις πολλαπλές τους διαστάσεις. Η κατανόηση αυτή είναι αναγκαία, ώστε να προβούμε, με τρόπο συγκροτημένο και ισορροπημένο, στο στάδιο του ενεργειακού σχεδιασμού, όπως υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΡΑΕ, κ. Μπουλαξής. Στην περίπτωση της χώρας μας, η κρίση είναι πολυπαραγοντική και η ΡΑΕ διερευνά τις σύνθετες, επιμέρους πτυχές της. Είναι εξαιρετική η πρωτοβουλία του ΙΕΝΕ να υπάρξει μια προκαταρκτική αποτίμηση των συνθηκών που προκάλεσαν την κρίση και του τρόπου αντιμετώπισής της. Στο παρόν στάδιο, θα ήταν μάλλον υπεραπλούστευση να αναφερθούμε στο βαθμό επίδρασης των επιμέρους διαστάσεων. Άλλωστε η ενεργειακή κρίση διερευνάται τόσο από τους ρυθμιστές όσο και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε περιφερειακό επίπεδο. Η έμφαση της διερεύνησης από τους ρυθμιστές είναι διττή: α) η αποτροπή αντίστοιχων καταστάσεων στο μέλλον και β) ο εντοπισμός αιτίων και η επιβολή κυρώσεων, αν στοιχειοθετηθούν συμπεριφορές που υπονόμευσαν την ασφάλεια εφοδιασμού. Στόχος της παρούσας τοποθέτησης είναι να αναδείξει με απλούς όρους, κατά το δυνατόν μη τεχνικούς, κάποια από τα ζητήματα, ώστε να είναι εύληπτα για τους καταναλωτές ενέργειας. Οι καταναλωτές βρίσκονται προφανώς στον πυρήνα της προσέγγισής μας και κατά τη διαχείριση μιας κρίσης, τόσο ως προς τη διασφάλιση της τροφοδοσίας τους όσο και ως προς τον περιορισμό του πρόσθετου κόστους που καταλήγει σε αυτούς. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι ρυθμιστές είμαστε επιφυλακτικοί σε ισχυρισμούς ότι κάποια πρόσθετα κόστη δεν μετακυλίονται στους καταναλωτές. Αυτό που συχνά σημαίνουν οι δηλώσεις αυτές είναι ότι ήδη υφίστανται περιθώρια κέρδους στα τιμολόγια, τέτοιου ύψους σε κανονικές συνθήκες που επιτρέπουν την απορρόφηση πρόσθετων δαπανών σε ειδικές συνθήκες, ή εναλλακτικά, ότι υφίστανται ασυμμετρίες στην ανάκτηση αυτών των δαπανών, με τρόπο που για κάποιες κατηγορίες οι επιπτώσεις είναι αδιόρατες ενώ για άλλες δυσανάλογες. Ι. Ο τρόπος αντιμετώπισης της κρίσης Βασικός γνώμονας για την αντιμετώπιση καταστάσεων κρίσης στο φυσικό αέριο είναι το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης. Το σχέδιο αυτό συνιστά ένα δομημένο πλάνο ενεργειών, προσδιορίζοντας τις διαδικασίες και το ρόλο κάθε εμπλεκόμενου φορέα για ένα από τα τρία επίπεδα κρίσης (πιο συγκεκριμένα, την έγκαιρη προειδοποίηση, την επιφυλακή και την έκτακτη ανάγκη, όπως προβλέπονται στο Άρθρο 10 του Κανονισμού 994/2010). Αντίστοιχα, στο βαθμό που η κρίση φυσικού αερίου διαχέεται στον ηλεκτρισμό, υπάρχουν σχετικές προβλέψεις στον Κώδικα Διαχείρισης του Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας. Οι αρχές, οι μηχανισμοί και τα κριτήρια που αποτυπώνονται στα κανονιστικά αυτά κείμενα είναι θεμελιώδους σημασίας για την αντιμετώπιση της κρίσης με τρόπο εύλογο, διαφανή και οικονομικά αποτελεσματικό. Η Ομάδα Διαχείρισης Κρίσης, που συγκροτείται με συμμετοχή της ΡΑΕ και φορέων του ενεργειακού τομέα, αξιολογεί συνδυαστικά τα δεδομένα, τη δυναμική τους, και τους παράγοντες κινδύνου. Όταν ανακύπτει ενδεχόμενο περικοπής ζήτησης, ιδιαίτερη έμφαση αποδίδεται στη διασφάλιση των προστατευόμενων καταναλωτών φυσικού αερίου, οι οποίοι, σε μεγάλο βαθμό, είναι οικιακοί καταναλωτές αλλά και κρίσιμες υποδομές (γενικότερα, πρόσθετες κατηγορίες που καθορίζονται στο νομοθετικό πλαίσιο). Παράλληλα, θεμελιώδες ζητούμενο είναι ο περιορισμός των επιπτώσεων από το έλλειμμα παραγωγικού δυναμικού, λόγω έλλειψης φυσικού αερίου, στο Σύστημα Ηλεκτρικής Ενέργειας. Καθώς, η πρόσφατη ενεργειακή κρίση στη χώρα μας παρέμεινε στο επίπεδο 2, χωρίς να κλιμακωθεί στο επίπεδο 3, θα ήταν χρήσιμο να περιγράψουμε συνοπτικά το ρόλο του ΔΕΣΦΑ στην περίπτωση αυτή και να παραθέσουμε τα προβλεπόμενα μέτρα. Στην κατάσταση 2, ο ΔΕΣΦΑ συλλέγει επικαιροποιημένα στοιχεία ζήτησης και προσφοράς, καταρτίζει το ισοζύγιο των επόμενων 7 ημερών, και αξιολογεί την απόδοση των μέτρων που εφαρμόζονται. Τα μέτρα αυτά αφορούν περιορισμό της ζήτησης αλλά και προσπάθειες για πρόσθετη προμήθεια. Στην πρώτη κατηγορία μέτρων ανήκουν τα ακόλουθα: 1. Ο περιορισμός της ζήτησης τουλάχιστον κατά 40% για τους μεγάλους καταναλωτές (διακόψιμοι) που επέλεξαν να μην καταβάλουν Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού. 2. Η εναλλαγή καυσίμου, από φυσικό αέριο σε diesel, για τις μονάδες που έχουν τη σχετική υποχρέωση ή δυνατότητα, σύμφωνα με εντολές κατανομής που εκδίδει ο ΑΔΜΗΕ. 3. Ο περιορισμός της ζήτησης από μεγάλους καταναλωτές (διακοπτόμενοι) που έχουν συνάψει εθελοντικά σύμβαση διαχείρισης ζήτησης με προμηθευτή τους και με τον ΔΕΣΦΑ. Αναφορικά με τα παραπάνω μέτρα, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποδίδει ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση ζήτησης με μέτρα αγοράς (δηλαδή το τρίτο μέτρο εκ των προαναφερθέντων), οι σχετικές συμβάσεις δεν προσέλκυσαν προς το παρόν το ενδιαφέρον των μεγάλων καταναλωτών. Μια ερμηνεία είναι ότι το προβλεπόμενο τίμημα δεν θεωρήθηκε επαρκές και αυτό, σε συνδυασμό με την εξέλιξη του κοινοτικού πλαισίου, ίσως αποτελεί μια ένδειξη για τη μετεξέλιξη του σχήματος σε μια διαγωνιστική διαδικασία. Για το εναλλακτικό καύσιμο, υφίσταται επίσης το πλαίσιο για σύναψη συμβάσεων μεταξύ ΔΕΣΦΑ και των ηλεκτροπαραγωγών εκείνων που έχουν στις άδειες τους τη σχετική υποχρέωση, δηλαδή τον όρο λειτουργίας με diesel. Τη σύμβαση αυτή έχει υπογράψει προς το παρόν η μονάδα ανοικτού κύκλου του Ήρωνα. Στην περίπτωση των μονάδων της Elpedison, έχει τεθεί το ζήτημα της αναθεώρησης του πλαισίου, ώστε να συμπεριληφθεί και το κόστος «recommissioning», δηλαδή της επαναφοράς της μονάδας σε ετοιμότητα για λειτουργία με diesel κατόπιν μακροχρόνιας αδράνειας της υποδομής. Οι μονάδες της ΔΕΗ Κομοτηνή και Λαύριο 4 δεν έχουν την υποχρέωση σύναψης σύμβασης καθώς δεν υφίσταται η σχετική υποχρέωση στην άδεια τους, ωστόσο στην πράξη έχουν τη δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου, όπως άλλωστε αποδείχθηκε και από την ανταπόκρισή τους κατά το διάστημα της κρίσης. Από τις παραπάνω αναφορές, γίνεται αντιληπτή η ετερογένεια μεταξύ των μονάδων που δύνανται να λειτουργήσουν με diesel ως προς το πλαίσιο στο οποίο υπάγονται. Eξετάζονται επομένως κάποιες τροποποιήσεις προκειμένου να επιτευχθεί η εναρμόνιση των επιμέρους περιπτώσεων και η δυνατότητα αποζημίωσης τους με τρόπο ισότιμο σε ένα ενιαίο πλαίσιο. Γενικότερα, καθίσταται αναγκαία μια επανεξέταση των όρων των αδειών των μονάδων παραγωγής, που αφορούν την ασφάλεια εφοδιασμού (πιο συγκεκριμένα την υποχρέωση για αδιάλειπτη τροφοδοσία τους για διάστημα 5 ημερών), και του τρόπου με τον οποίον επιτυγχάνεται η συμμόρφωση ως προς την υποχρέωση αυτή. Στόχος είναι η ισότιμη αντιμετώπιση όλων των μονάδων παραγωγής, παρά τις διαφοροποιήσεις των όρων αδειών τους, και η ισότιμη συμβολή τους, εμπράκτως και με αντικειμενικούς όρους, στην ασφάλεια εφοδιασμού. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο αντισυμβαλλόμενος στην περίπτωση των συμβάσεων των ηλεκτροπαραγωγών για εναλλακτικό καύσιμο είναι ο ΔΕΣΦΑ, και όχι ο ΑΔΜΗΕ όπως θα μπορούσε να υποθέσει κάποιος. Αυτό συμβαίνει γιατί η αποζημίωση των ηλεκτροπαραγωγών για το κεφαλαιουχικό κόστος τόσο των υποδομών όσο και της διατήρησης αποθεμάτων πετρελαίου καθώς και η ανάκτηση της διαφοράς κόστους καυσίμου για τη διενέργεια δοκιμών με diesel, προκύπτει από το Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού, το οποίο ο ΔΕΣΦΑ εισπράττει από τους χρήστες του Συστήματος. Βάσει της Απόφασης ΡΑΕ 344/2014, το τέλος που καταβάλλεται από τις διάφορες κατηγορίες καταναλωτών κυμαίνεται από 0 έως 0.48 €/ΜWh, με τη διαφοροποίηση να αποτυπώνει, όπως είναι εύλογο, κατά τρόπο «αντιστρόφως ανάλογο», τη σειρά με την οποία περικόπτονται οι επιμέρους κατηγορίες σε μια κρίση. Το ποσό που έχει συσσωρευτεί έως σήμερα στον αντίστοιχο λογαριασμό που τηρεί ο ΔΕΣΦΑ είναι της τάξης των 9 εκατ. €. Θα ήθελα να τονίσω ότι οι τομείς φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας λειτουργούν συμπληρωματικά στο σημείο αυτό, καλύπτοντας συνιστώσες κόστους διαφορετικής υφής. Ειδικότερα, αν μια μονάδα λειτουργήσει με diesel κατόπιν εντολής του ΑΔΜΗΕ, το κόστος λειτουργίας της αποζημιώνεται κατόπιν υποβολής των σχετικών παραστατικών στον ΑΔΜΗΕ, στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκτησης μεταβλητού κόστους. Έτσι, καταρχάς το λειτουργικό κόστος μετακυλίεται στους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας, μέσω της χρέωσης ΛΠ-3. Λόγω της κοστοστρέφειας των τιμολογίων, το κόστος αυτός δύναται να καταλήξει στον καταναλωτή ανάλογα με τους όρους της σύμβασης προμήθειας (όπως το αν ενεργοποιείται ρήτρα όταν υπάρξει υπέρβαση ενός ορίου κόστους) ή και να μην αποτυπωθεί, καθώς ήδη υφίσταται ένα περιθώριο κέρδους ικανό να το απορροφήσει. Η παραπάνω περιγραφή εστίασε στο φυσικό αέριο. Αντίστοιχα, στην περίπτωση κρίσης στην ηλεκτρική ενέργεια, ο ΑΔΜΗΕ έχει στη διάθεση του τα ακόλουθα μέτρα: τη μετάβαση σε εναλλακτικό καύσιμο (diesel), την εισαγωγή ενεργειακών περιορισμών στην υδροηλεκτρική παραγωγή με στόχο την αποτροπή της απότομης εξάντλησης των αποθεμάτων, την εφαρμογή του μέτρου της διακοψιμότητας σε βιομηχανικούς καταναλωτές, και τις έκτακτες εισαγωγές από όμορες χώρες. Οι παραπάνω δυνατότητες αξιοποιήθηκαν και από τους δύο Διαχειριστές, στο πεδίο των αρμοδιοτήτων τους. Στην περίπτωση του ηλεκτρισμού, θα πρέπει να αξιολογηθεί, γενικότερα, αν είναι σαφής η ιεράρχηση κάποιων μέτρων, αν είναι θεμιτό να εφαρμόζονται παράλληλα με στόχο μια πιο ευέλικτη και ομαλή διαχείριση του Συστήματος, και αν μπορεί να ενισχυθεί η διαφάνεια κατά το στάδιο της εφαρμογής. Η ΡΑΕ αναμένει τα πλήρη στοιχεία για τον τρόπο εφαρμογής των μέτρων και το βαθμό ανταπόκρισης των διαφόρων κατηγοριών διακοψιμότητας (τόσο στο φυσικό αέριο όσο στον ηλεκτρισμό) για το σύνολο της περιόδου. Μια αρχική ένδειξη είναι ότι υπήρξε θετική ανταπόκριση από την πλευρά της ζήτησης, αλλά όχι από όλους. Επιπλέον, τα αποτελέσματα διαφοροποιούνται στις επιμέρους φάσεις της κρίσης. Η πρόσθετη αξία της συναίνεσης Με αφετηρία την προσέγγιση του Άγγλου Διαχειριστή, που ανέφερα στην αρχή, θα ήθελα να κάνω μια ενδεικτική αναφορά στη συναίνεση, όπως αναδείχθηκε κατά τη διαχείριση της πρόσφατης κρίσης, και να επισημάνω τη σημασία της. Οι αγορές ενέργειας ενέχουν τεχνικές πολυπλοκότητες που είναι αδύνατο να αποτυπωθούν σε ένα σχέδιο δράσης, όσο διεξοδικό και αν είναι. Οι αντικειμενικές συνθήκες δεν εξαντλούνται σε ένα κείμενο. Στο πλαίσιο αυτό, είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι πέραν των δυνατοτήτων που περιγράφονται στο σχέδιο έκτακτης ανάγκης, και οι οποίες ασκήθηκαν από τους Διαχειριστές, καθοριστική για την διευθέτηση της κρίσης ήταν και μια επιπρόσθετη παράμετρος. Οι ηλεκτροπαραγωγοί από φυσικό αέριο συναίνεσαν στην κατανομή των μονάδων τους από τον ΑΔΜΗΕ, με τρόπο ώστε η λειτουργία τους να είναι προσαρμοσμένη στις εκτιμήσεις του ΔΕΣΦΑ για την ποσότητα του διαθέσιμου καυσίμου στο προσεχές διάστημα και την βέλτιστη αντιστοίχιση των ποσοτήτων αυτών σε ΜWh ηλεκτρισμού από τον ΑΔΜΗΕ. Από πρακτικής πλευράς, η συναίνεση αυτή της αγοράς, σε συνδυασμό με τα μέτρα που εφάρμοσαν οι Διαχειριστές, διευκόλυνε την άμβλυνση των προβλημάτων ενώ αποτράπηκε και η μετάβαση στην κατάσταση 3, κατά την οποία θα περικόπτονταν ηλεκτροπαραγωγοί, χωρίς καμία αποζημίωση, και επιπλέον θα ετίθετο ζήτημα περικοπής οικιακών καταναλωτών και επιχειρήσεων. Συναίνεση επιδείχθηκε επίσης από βιομηχανίες, οι οποίες αποδέχθηκαν το ενδεχόμενο περικοπής φορτίου τους, πέραν των προβλεπομένων στον μηχανισμό διακοψιμότητας. ΙΙ. Οι παράγοντες που αλληλεπέδρασαν Γενικότερα, η ενεργειακή κρίση που εκδηλώθηκε κατά το διάστημα 19 Δεκεμβρίου έως 13 Φεβρουαρίου υπερβαίνει ενδεχομένως σε διάρκεια, ένταση και γεωγραφική διάσταση αντίστοιχες περιπτώσεις στο παρελθόν. Είναι χαρακτηριστικό ότι η κρίση εκδηλώθηκε σε ένα ευρύ φάσμα χωρών, από τη Δυτική έως την Νοτιοανατολική Ευρώπη, οι οποίες διαφοροποιούνται ως προς το ενεργειακό τους μίγμα, το βαθμό ωρίμανσης των αγορών τους αλλά και το επίπεδο ανταγωνισμού που εμφανίζουν. Στην περίπτωση της χώρας μας, η κρίση είναι πολυπαραμετρική και η ΡΑΕ διερευνά τις σύνθετες, επιμέρους πτυχές, αναμένοντας παράλληλα από τους Διαχειριστές να υποβάλουν τα πλήρη στοιχεία, για το σύνολο της περιόδου και στο βαθμό λεπτομέρειας που ζητήθηκαν. Συνοπτικά, θα μπορούσε να αναφερθεί ότι η κρίση αντανακλά ένα συνονθύλευμα από στοχαστικότητες, αστοχίες (τεχνικής φύσης ή ενδεχομένως και προγραμματισμού), ασυμμετρίες καθώς και ανεπάρκειες πλαισίου. 1.Καιρικές Συνθήκες σε συνδυασμό με Ζητήματα Διαθεσιμότητας Ισχύος Καταρχάς, ένα πλέγμα ακραίων καιρικών συνθηκών όχι μόνο σε περιφερειακό αλλά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, εκτίναξαν τη ζήτηση τόσο σε ηλεκτρική ενέργεια όσο και σε φυσικό αέριο. Στην δεύτερη μάλιστα περίπτωση, εμφανίστηκαν ταυτοχρονισμένες αιχμές τόσο σε ηλεκτροπαραγωγούς όσο και σε οικιακούς καταναλωτές, δημιουργώντας επίπεδα ιστορικά υψηλά. Παράλληλα, οι καιρικές συνθήκες, και ιδίως φαινόμενα παγετού, επηρέασαν τη διαθεσιμότητα μονάδων παραγωγής σε ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών, τόσο συμβατικών όσο και ΑΠΕ. Είναι αξιοσημείωτο ότι ακόμη και η δυνατότητα λειτουργίας μονάδων με εναλλακτικό καύσιμο περιορίστηκε λόγω προβλημάτων στην πρόσβαση των βυτιοφόρων. Σε ευρωπαϊκή κλίμακα, η γεωγραφική διάσταση των φαινομένων ήταν εκτεταμένη, αποτυπώνοντας, πέραν των καιρικών συνθηκών, τον περιορισμό της πυρηνικής παραγωγής (καταρχάς στη Γαλλία και στη συνέχεια στο Βέλγιο) αλλά και ζητήματα που ανέκυψαν στη Μεγάλη Βρετανία. Στο πλαίσιο αυτό, ο ανταγωνισμός για φορτία LNGήταν ισχυρότατος, με την Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία και την Ελλάδα να διεκδικούν ποσότητες φυσικού αερίου από την Αλγερία. Ωστόσο και εκεί, τα έτοιμα, διαθέσιμα φορτία ήταν μάλλον περιορισμένα σε ποσότητα, ενδεχομένως λόγω των σημάτων περιορισμένου ενδιαφέροντος που είχαν εκπέμψει προς την Sonatrach ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Οι αντίξοες καιρικές συνθήκες προκάλεσαν καθυστερήσεις στον απόπλου των πλοίων και αβεβαιότητες ως προς το χρόνο άφιξης τους. Σε εθνικό επίπεδο, συντηρήσεις μακροχρόνιου χαρακτήρα λιγνιτικών μονάδων (περιβαλλοντικής αναβάθμισης) προγραμματίστηκαν σε χρόνο που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ατυχής ή άστοχος. Παράλληλα, υπήρξαν και αστοχίες μονάδων, που ενδεχομένως δεν διαφοροποιήθηκαν από ιστορικά δεδομένα. Είναι χαρακτηριστικό ότι κατά το χρονικό διάστημα Δεκέμβριος 2016 έως 14 Φεβρουαρίου 2017, η πραγματική παραγωγή λιγνιτικών μονάδων υπολείπονταν των ημερήσιων δηλώσεων τους στον ΗΕΠ κατά 0.5 TWh. Το μέγεθος αυτό θα μπορούσε ίσως να αντιπαραβληθεί με την παραγωγή από εναλλακτικό καύσιμο (diesel), η οποία εκτιμάται στις 0.2 TWh. 2. Περιορισμένες εισροές κατά τη χειμερινή περίοδο Εστιάζοντας στα υδατικά αποθέματα, είναι σημαντικό ότι στα τέλη Νοεμβρίου βρίσκονταν σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο (2116 GWh), ωστόσο οι δύο μήνες που ακολούθησαν εμφάνισαν εξαιρετικά περιορισμένες εισροές, με μια μικρή διόρθωση τον Φεβρουάριο. Αναλυτικότερα, ιδιαίτερα μειωμένες ήταν οι εισροές τον Ιανουάριο του 2017, καθώς δεν υπερέβησαν τις 282 GWh έναντι εκτιμήσεων κατά τον Δεκέμβριο για επίπεδα από 304 έως 574 GWh. Η σύγκριση με τον ίδιο μήνα των τριών προηγούμενων ετών αναδεικνύει μια σημαντική υποχώρηση των εισροών, καθώς τα ιστορικά επίπεδα ήταν 905, 536, 337 GWh αντίστοιχα για τα έτη 2016, 2015 και 2014. Για τον Φεβρουάριο του 2017, οι εισροές ανήλθαν στις 600 GWh, ένα επίπεδο μάλλον μέτριο, όπως αναδεικνύει η σύγκριση με τον ίδιο μήνα των τριών προηγούμενων ετών (1243, 743, 346 GWh αντίστοιχα). Επιπλέον, τον Δεκέμβριο 2016, οι μηνιαίες εισροές υποχώρησαν στις 185 GWh (έναντι των σεναρίων που δημοσιεύτηκαν τον Νοέμβριο και κυμαίνονταν στις 360-579 GWh). Η σύγκριση με τον ίδιο μήνα προηγούμενων ετών αναδεικνύει αισθητή υποχώρηση σε σχέση με όλα τα προηγούμενα έτη (207, 527, 317 GWh αντίστοιχα). Πιο συγκεκριμένα, κατά την 23η Δεκεμβρίου, δηλαδή την πρώτη ουσιαστικά ημέρα που κλιμακώθηκε η ενεργειακή κρίση, τα υδατικά αποθέματα εκτιμήθηκαν στα 1786 GWh και εν τέλει διαμορφώθηκαν στις 1810 GWh. Τα επίπεδα αυτά ήταν αισθητά μειωμένα συγκριτικά με τα αναμενόμενα επίπεδα (σενάρια) τον μήνα Νοέμβριο (2046 έως 2178 GWh), όπου οι προβλέψεις είχαν αναθεωρηθεί προς τη «λάθος» (όπως διαφαίνεται εκ των υστέρων) κατεύθυνση συγκριτικά με τα πιο συντηρητικά σενάρια που είχαν καταρτιστεί τον Οκτώβριο (1929-2084 GWh). Αν θεωρήσουμε ότι επαληθεύτηκε το σενάριο χαμηλής υδραυλικότητας, τότε η απόκλιση από την πρόβλεψη του Οκτωβρίου είναι της τάξης των 100 GWh. Έν τέλει, τον Φεβρουάριο του 2017, τα επίπεδα των αποθεμάτων ανήλθαν στα 1815 GWh και σχεδόν συμπίπτουν με την τιμή που είχαν εμφανίσει περίπου προ τριετίας (Δεκέμβριος του 2013), σε μια χρονική περίοδο με ομοιότητα στη δυναμική των εισροών. Τα στοιχεία αυτά υπογραμμίζουν την καταλυτική σημασία των περιορισμένων εισροών κατά τους χειμερινούς μήνες, ειδικά για τον Ιανουάριο και το Φεβρουάριο, και δίνουν ένα συμπληρωματικό πρίσμα στον τρόπο χρησιμοποίησης των νερών στη διάρκεια της κρίσης. Επρόκειτο όντως για υπερεκμετάλλευση των υδροηλεκτρικών μονάδων ή και για αποτύπωση σε σημαντικό βαθμό των περιορισμένων εισροών; Στο πλαίσιο αυτό, θα ήταν χρήσιμο να αξιολογηθούν και τα επίπεδα διαθεσιμότητας των υδροηλεκτρικών, όπως δηλώθηκαν στην αγορά. 3. Ανεπαρκές πλαίσιο στο φυσικό αέριο Οι καιρικές συνθήκες αλληλεπέδρασαν με τις ανεπάρκειες του πλαισίου που διέπει τον τομέα του φυσικού αερίου, καθώς εκλείπει επί της ουσίας η αγορά φυσικού αερίου αλλά και σε πρώτο επίπεδο η αγορά εξισορρόπησης. Έτσι, η έλλειψη φυσικού αερίου που ανέκυψε δεν μπορούσε να αποτυπωθεί, παρά μόνο εκ των υστέρων και στο βαθμό που αυτό ήταν εφικτό στο πλαίσιο των συμβάσεων (αναλόγως με τους συμβατικούς όρους), στα κόστη που αντιμετώπιζαν οι ηλεκτροπαραγωγοί. Πρακτικά, μέσω του αερίου εξισορρόπησης, το καύσιμο ήταν διαθέσιμο χωρίς όρια, ανεξάρτητα από την επικείμενη εξάντλησή του, και με κόστος που θα αποκαλύπτονταν εκ των υστέρων, ανάλογα και με την υπέρβαση των ορίων ανοχής. Επιπλέον, όσοι δεν είχαν απευθείας σύμβαση με τον ΔΕΣΦΑ δεν υφίστανται κόστη εξισορρόπησης στην ίδια φιλοσοφία με τους υπόλοιπους χρήστες. 4. Συμβατικά ζητήματα Πέρα από την αβεβαιότητα ως προς την εξεύρεση και το χρονισμό των φορτίων LNG, το γεγονός ότι η ποσότητα ενός πλοίου εξαντλούνταν σε 2.5 - 3 ημέρες ανέδειξε διάφορα ζητήματα εντοπιζόμενα στις συμβάσεις προμήθειας των ηλεκτροπαραγωγών. Αν και οι ρυθμιστές ενέργειας δεν υπεισέρχονται σε αστικού ή εμπορικού χαρακτήρα ζητήματα, ωστόσο τίθενται διάφορα ερωτήματα αναφορικά με τις επιπτώσεις που δύνανται να έχουν επιμέρους όροι (αλλά και η απουσία τους, π.χ. η μη πρόβλεψη «ασφαλιστικών δικλείδων», όπως ο περιορισμός, υπό προϋποθέσεις, της υποχρέωσης του Προμηθευτή στην προμήθεια του αντισυμβαλλομένου του πέραν ενός ορίου) στην ασφάλεια εφοδιασμού αλλά και στον ανταγωνισμό. Για παράδειγμα, η ιδιαίτερα αυξημένη ζήτηση σε φυσικό αέριο των ηλεκτροπαραγωγών ήταν σύμφωνη με τις προβλεπόμενες συμβατικά ποσότητες, για την παράδοση των οποίων δεσμευόταν ο Προμηθευτής (ΔΕΠΑ); Ο καθορισμός των εν λόγω ποσοτήτων ήταν εύλογος; Είχαν προβλεφθεί όροι για τον περιορισμό της υποχρέωσης του Προμηθευτή προς παράδοση των ενδοσυμβατικών ποσοτήτων και με ποιες προϋποθέσεις; Αφορούσαν ταυτοχρονισμένες αιχμές μεταξύ των παραγωγών; Μήπως το ύψος των ποσοτήτων ήταν τέτοιο που εξέθετε τον προμηθευτή σε σημαντικό κίνδυνο υπό ακραίες συνθήκες; Πώς θα μετακυλιόταν το πρόσθετο κόστος που θα καλούνταν να αντιμετωπίσει ο προμηθευτής; Υπήρχαν ασυμμετρίες μεταξύ των συμβάσεων; Είναι εύλογες υπό το πρίσμα του ελεύθερου εμπορίου ή προβληματικές ως προς τη διάσταση του ανταγωνισμού, όταν συνδυάζονται με δομικές ασυμμετρίες; Ένα θολό τοπίο διέπει το υφιστάμενο πλαίσιο συμβάσεων κατά το τρέχον έτος, καθώς δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο αν έχει οριστικοποιηθεί το πλαίσιο για όλους τους παραγωγούς, αν κάποιοι έχουν προσωρινές συμβάσεις και αν αυτές που θα υπογραφούν θα έχουν αναδρομική ισχύ ή θα ισχύουν εφεξής. 5. Στρεβλώσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας Σημαντικές ήταν οι αποκλίσεις που διαπιστώθηκαν σε λιγνιτικές μονάδες, μεταξύ των δηλώσεων τους στην ημερήσια αγορά και τη λειτουργία τους στον πραγματικό χρόνο. Αν και τα τελευταία έτη διαπιστώθηκε περιορισμός των αποκλίσεων λιγνιτικής παραγωγής σε αρκετά χρονικά διαστήματα, το ζήτημα της συστηματικότητας και του ύψους των αποκλίσεων παραμένει διαχρονικά υπαρκτό, προκαλώντας συμπίεση της ΟΤΣ. Οι αβεβαιότητες που ενέχει η λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων λόγω της παλαιότητάς τους και οι διακυμάνσεις στην ποιότητα καυσίμου είναι παράγοντες που αντικειμενικά δυσχεραίνουν τις προβλέψεις της διαθεσιμότητάς τους. Στο πλαίσιο της υφιστάμενης αγοράς, το κόστος των αποκλίσεων, που προκύπτει από τον μηχανισμό εκκαθάρισης αποκλίσεων, θα έπρεπε να αποτελεί κίνητρο για πιο ρεαλιστικές δηλώσεις διαθεσιμότητας στην ημερήσια αγορά. Στο βαθμό ωστόσο που το έλλειμμα λιγνιτικής παραγωγής αντισταθμίζεται από επαύξηση της υδροηλεκτρικής παραγωγής, το κόστος των αρνητικών αποκλίσεων περιορίζεται σε σημαντικό βαθμό, ή και πλήρως σε κάποιες περιπτώσεις, από το έσοδο που απορρέει από τις θετικές αποκλίσεις. Έτσι, οι αποκλίσεις δεν έχουν στην πράξη ισχυρή διορθωτική επίδραση αλλά καθιστούν τη δεσπόζουσα εταιρεία σχετικά ουδέτερη. Είναι ενδεικτικό ότι κατά το μήνα Ιανουάριο οι πιστώσεις (έσοδο) λόγω αποκλίσεων ανήλθαν για τον κυρίαρχο παραγωγό συνολικά, δηλαδή για το σύνολο του χαρτοφυλακίου του, σε 5.8 εκατ. €. Επομένως, υπήρξε πρόσθετο έσοδο και όχι οικονομική απώλεια, παρά τις σοβαρές αστοχίες των λιγνιτικών μονάδων. Οι αποκλίσεις των λιγνιτικών μονάδων, όπως και οι διαφοροποιήσεις άλλων παραμέτρων μεταξύ ΗΕΠ και πραγματικού χρόνου, αντανακλάστηκαν στη διαφοροποίηση μεταξύ ΟΤΣ και ΟΤΑ. Πιο συγκεκριμένα, για το διάστημα 1.12.2016 - 14.2.2017, η μέση Οριακή Τιμή Αποκλίσεων (ΟΤΑ) υπερβαίνει τη μέση ΟΤΣ κατά 10 €/MWh, ενώ σε κάποιες ώρες η απόκλιση υπερβαίνει τα 200 €/MWh. Επισημαίνεται ότι κατά τις ημέρες που ο ΑΔΜΗΕ προέβη σε περικοπές εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας, δηλαδή 11 και 12 Ιανουαρίου 2017, η ΟΤΑ ανήλθε στα 300 €/MWh για 7 ώρες κατανομής, ενώ η ΟΤΣ δεν υπερέβη τα 82 €/MWh. Όπως προαναφέρθηκε, ο θεμελιώδης κανόνας προσφοράς και ζήτησης αντιστράφηκε θεαματικά, καθώς το φυσικό αέριο, αν και σε έλλειψη και παρά την εκτίναξη της ζήτησης, συνέχιζε να προσφέρεται στα ίδια επίπεδα. Για κάποιους παραγωγούς, το πρόσθετο κόστος απλά δεν υφίστατο. Για άλλους, θα αποκαλύπτονταν ενδεχομένως αργότερα. Αν υποθέσουμε θεωρητικά ότι ο δεσπόζων παίκτης δεν είχε πρόσθετο κόστος φυσικού αερίου λόγω των όρων της σύμβασής του με τον προμηθευτή του, τότε η δυνατότητα των υπολοίπων παραγωγών να αναπροσαρμόσουν τις προσφορές των μονάδων τους θα ήταν μάλλον περιορισμένη, καθώς αυτή η αντίδραση θα συνεπάγετο ενδεχομένως τη μην ένταξη των μονάδων τους στον ΗΕΠ. Σε κάθε περίπτωση, στα πρόθυρα κατάστασης συναγερμού 3, κατά την οποία επίκειτο περικοπές παραγωγής από φυσικό αέριο και ενδεχομένως και ζήτησης στον ηλεκτρισμό, οι οικονομολόγοι θα ανέμεναν η τιμή να αποτυπώσει την έλλειψη του πόρου και να λειτουργήσει το scarcity pricing. Έτσι, θα περικόπτονταν εξαγωγές με οικονομικό τρόπο, δηλαδή με σήματα αγοράς και όχι άλλες παρεμβάσεις. Υπό το πρίσμα της ΕΕ, η συγκράτηση των τιμών σε τεχνητά επίπεδα, παρά τις ακραίες συνθήκες, συνιστά στρέβλωση, καθώς η αγορά δεν μπόρεσε να αποκαλύψει το βαθμό του προβλήματος, ώστε να επέλθουν οι αντίστοιχες διορθώσεις στις εξαγωγές, και η ροή της ενέργειας να γίνει με όρους αγοράς. Επιπρόσθετα, το γεγονός ότι μια αγορά δεν μπόρεσε να φανερώσει το βαθμό επάρκειας ισχύος ή το έλλειμμα της, δεν αφορά απλά τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, αλλά έχει επιπτώσεις και σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, καθώς αποτρέπεται η δημιουργία σημάτων για τις αναγκαίες επενδύσεις. Παράλληλες ερμηνείες Όταν σε μια αγορά υπάρχει μια εταιρεία που κατέχει δεσπόζουσα θέση τόσο στην παραγωγή όσο και στην προμήθεια, υπό το δικό της οικονομικό πρίσμα ως καθαρός αγοραστής (net buyer), στόχος της είναι ο περιορισμός της τιμής στην χονδρεμπορική αγορά. Υπό το πρίσμα του κυρίαρχου προμηθευτή, η συγκράτηση των τιμών αποτελεί ενδεχομένως ελαχιστοποίηση του κόστους προμήθειας, το οποίο, θα μετακυλίονταν στους καταναλωτές, αν τα τιμολόγια λιανικής προσαρμοζόταν στις διακυμάνσεις της χονδρεμπορικής. Ωστόσο, η ελαστικότητα αυτή δεν υφίσταται στην πράξη, όπως αποδεικνύει η στατικότητα των ανταγωνιστικών χρεώσεων των τιμολογίων του βασικού προμηθευτή κατά την τελευταία τριετία, παρά την αισθητή πτώση των τιμών καυσίμων αλλά και τον εξορθολογισμό του μηχανισμού επάρκειας. Εξαίρεση αποτελεί η έκπτωση που εφαρμόζεται από 1.7.2017 για την εμπρόθεσμη καταβολή των λογαριασμών, η οποία συντείνει θετικά στην εισπραξιμότητα, ωστόσο αφήνει αμετάβλητη τη μοναδιαία χρέωση, χωρίς να είναι σαφής και η χρονική διάρκεια του μέτρου. Η έλλειψη προθεσμιακής αγοράς, πέραν των προϊόντων ΝΟΜΕ που παρέχουν μια εγγυημένη τιμή για τους εναλλακτικούς προμηθευτές για τις ποσότητες των δημοπρασιών, αναδεικνύει το μέγεθος του κινδύνου που προκύπτει για τον κυρίαρχο προμηθευτή. Είναι πάντως χαρακτηριστικό ότι οι τιμές ουσιαστικά αυξήθηκαν σε επίπεδα που περιόριζαν τις εξαγωγές, μόνο όταν υποχώρησε αισθητά η παραγωγή από υδροηλεκτρικά, παύοντας έτσι να συμπιέζει την τιμή. Η εφαρμογή, από την 1η Οκτωβρίου 2016, της μεθοδολογίας «τιμολόγησης» υδροηλεκτρικών εγχύσεων, η οποία προσδιορίζει το κάτω όριο των προσφορών τους ως συνάρτηση της στάθμης του ταμιευτήρα, επέτρεψε την αντανάκλαση στην αγορά των πραγματικών συνθηκών στους ταμιευτήρες. Η αρχή επομένως του “scarcity pricing” αποτυπώθηκε στις προσφορές των υδροηλεκτρικών μονάδων, σε αντιδιαστολή με την κυρίαρχη εικόνα για τις μονάδες φυσικού αερίου. 6. Ζητήματα δημοσιοποίησης εσωτερικής πληροφόρησης Ένα από τα ζητήματα που ανακύπτουν στο πλαίσιο του Κανονισμού REMIT, είναι αν είχαν όλοι οι συμμετέχοντες στην αγορά πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες αναφορικά με κομβικής σημασίας ζητήματα, όπως οι διαθεσιμότητες των μονάδων ή οι προβλέψεις ζήτησης. Ήταν όλοι οι συμμετέχοντες στην ίδια θέση να αναμένουν τις εξελίξεις; Αν για παράδειγμα κάποιος παραγωγός ανέμενε, ήδη από τον Νοέμβριο μια αύξηση της κατανάλωσης του σε ισχυρό βαθμό, αυτή η προσδοκία απέρρεε από δημοσιευμένα δεδομένα (όπως μετεωρολογικές προβλέψεις ή εξελίξεις σε άλλες χώρες) ή μήπως απαιτούσε και εμπιστευτικά δεδομένα, όπως το συμβατικό του πλαίσιο, προκειμένου να γίνει αντιληπτή η διάσταση των επικείμενων συνθηκών; Mήπως η δημοσιοποίηση κάποιων πληροφοριών θα μετέβαλε τη δυνατότητα πρόβλεψης από άλλους συμμετέχοντες; Στο πλαίσιο του κανονισμού για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια των ενεργειακών αγορών (Remit), τα ζητήματα αυτά θα μπορούσαν επίσης να διερευνηθούν σε περιφερειακό επίπεδο. ΙΙΙ. Συμπεράσματα - Ευρωπαϊκό Πλαίσιο Εν γένει, η πρόσφατη ενεργειακή κρίση αποτελεί μια σύνθετη κατάσταση, πολυπαραμετρική, με αλληλεπιδράσεις στοχαστικών αλλά και δομικών χαρακτηριστικών. Θα ήταν υπεραπλούστευση και πρώιμο να εξάγει κανείς συμπεράσματα, πριν αναλυθούν όλες οι πτυχές, η επίδρασή τους, και το πλαίσιο στο οποίο εδράζονται. Ένας βασικός προβληματισμός είναι ότι το κόστος που ανέκυψε δεν έχει ακόμη πλήρως προσδιοριστεί. Η μη δυνατότητα αντανάκλασης του πρόσθετου κόστους που προέκυψε στην αγορά καθιστά δύσκολη τη συγκριτική αξιολόγηση της προσέγγισης που ακολουθήθηκε στην πράξη με άλλες, θεωρητικές, επιλογές, υπό το πρίσμα της άντλησης συμπερασμάτων για το μέλλον. Οι πρωτοβουλίες της Αρχής περιγράφηκαν διεξοδικά από τον Πρόεδρο της ΡΑΕ. Θα ήθελα να υπογραμμίσω ότι δύο από τους κρίσιμους παράγοντες της κρίσης, και ειδικότερα τα συμβατικά ζητήματα και οι μεταρρυθμίσεις στην αγορά, συνιστούν βασικά ζητούμενα και βάσει του κοινοτικού δικαίου και της εξέλιξης του. Ειδικότερα, στο πλαίσιο του χειμερινού Πακέτου, κατά την αναθεώρηση του Κανονισμού Ασφάλειας Εφοδιασμού στο Φυσικό Αέριο, ο προσανατολισμός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι η κοινοποίηση στην Επιτροπή όλων των συμβάσεων με διάρκεια που υπερβαίνει το ένα έτος, λόγω των επιπτώσεων τους στην ασφάλεια εφοδιασμού. Επιπλέον, η εφαρμογή του target model στον ηλεκτρισμό, στο πλαίσιο της ενοποίησης των αγορών σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θα επιτρέψει την αντιστάθμιση κινδύνου για τους προμηθευτές μέσω των προθεσμιακών προϊόντων αλλά και την αποτελεσματικότερη χρήση των διασυνδέσεων. Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η αποτύπωση της αξίας των υπηρεσιών με βάση δεδομένα πλησιέστερα στον πραγματικό χρόνο. Αντίστοιχα, στο φυσικό αέριο, βρίσκεται σε εξέλιξη η σταδιακή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών κωδίκων. Ενδεικτικά αναφέρεται η δέσμευση του ΔΕΣΦΑ για υλοποίηση της πλατφόρμας εξισορρόπησης έως τον Σεπτέμβριο του 2017, η οποία θα επιτρέψει τις ενδοημερήσιες συναλλαγές και επομένως τη βέλτιστη διαχείριση των θέσεων των χρηστών και τον περιορισμό του κόστους τους. Καθώς οι χρήστες είναι σε μεγάλο βαθμό και προμηθευτές τελικών καταναλωτών, η εξέλιξη θα προκαλέσει και μείωση του κόστους προμήθειας. Αν και στην αρχή, η ρευστότητα θα είναι ενδεχομένως περιορισμένη, ο ρόλος της αναμένεται να ισχυροποιηθεί με την ανάπτυξη του ανταγωνισμού, την ολοκλήρωση του TAP και την υλοποίηση έργων στρατηγικής σημασίας, όπως ο IGB και η πλωτή πλατφόρμα LNG στην Αλεξανδρούπολη. Είναι αλήθεια ότι στην ηλεκτρική ενέργεια το θεσμικό πλαίσιο, παρά τα όποια τρωτά του σημεία και την υστέρηση του σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είναι διεξοδικό και αρκετά εξελιγμένο. Αντιθέτως, στο φυσικό αέριο το πλαίσιο είναι σε πρώιμο στάδιο και ατελές, ωστόσο διαθέτει ισχυρή δυναμική εξέλιξης. Από τον Σεπτέμβριο του 2016 έως σήμερα, η ΡΑΕ έχει εκδώσει μια σειρά κανονιστικών κειμένων, όπως ο Κώδικας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής και ο αντίστοιχος Κανονισμός Τιμολόγησης, εν συνεχεία της απόσχισης της δραστηριότητας της προμήθειας από την διανομή, και τη σύσταση από 1.1.2017 των ΕΔΑ ως διακριτών οντοτήτων από τις ΕΠΑ. Εντός του Μαρτίου, αναμένεται η 3η αναθεώρηση του Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ, η οποία εισάγει και προβλέψεις που αποτρέπουν τις υποδηλώσεις αερίου σε κατάσταση κρίσης 2. Επίκειται επίσης η αναθεώρηση του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου. Η επόμενη πρόκληση είναι να καταρτιστεί ο Κώδικας Προμήθειας, ένα κανονιστικό κείμενο θεμελιώδους σημασία για την ανάπτυξη του ανταγωνισμού. Εν μέσω της κρίσης, η ΡΑΕ ζήτησε από τον ΑΔΜΗΕ τη διεύρυνση των σεναρίων που θα εξεταστούν στη Μεσο-μακροπρόθεσμη Μελέτη Επάρκειας, καθώς πλέον δεν αποτελούν ακραία θεωρητικά σενάρια αλλά ιστορικά δεδομένα. Καθορίστηκαν με ακρίβεια οι παραδοχές των σεναρίων και είναι πολύ σημαντική η δέσμευση του ΑΔΜΗΕ ότι θα εκπονήσει την αντίστοιχη μελέτη εντός των επόμενων εβδομάδων, παράλληλα με τη μελέτη ευελιξίας. Οι δύο μελέτες οφείλουν να είναι εναρμονισμένες κατά το δυνατόν με τα σχόλια της Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ώστε να αξιολογηθούν εντός του Απριλίου και να κοινοποιηθεί το αντίστοιχο σχήμα, γεγονός που αποτελεί δέσμευση της Ελληνικής Πολιτείας. Αντιστοίχως, επικαιροποιείται η μελέτη επικινδυνότητας στο φυσικό αέριο (risk assessment), ώστε να αξιολογηθεί στη συνέχεια η οικονομικότητα των διαφόρων επιλογών και να καταρτιστεί το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης. Συνολικά, είναι αναγκαία μια συνθετική προσέγγιση, ώστε να επιτευχθεί η χρυσή τομή μεταξύ ασφάλειας εφοδιασμού, διαφοροποίηση λύσεων, και εύλογου κόστους. Θα ήθελα να τονίσω ότι με την εφαρμογή του Χειμερινού Πακέτου, σημείο αφετηρίας για τους μηχανισμούς επάρκειας θα είναι πλέον η πανευρωπαϊκή μελέτη επάρκειας, με ορίζοντα δεκαετίας, που θα εκπονείται από τον ENTSO-E. Τα σχήματα που προτείνονται από τα κράτη μέλη θα αξιολογούνται βάσει των πορισμάτων της προαναφερθείσας μελέτης. Εάν δηλαδή η μελέτη του ENTSO-E δεν υποδεικνύει πρόβλημα επάρκειας σε κάποια χώρα, τότε δεν θα επιτρέπεται η εισαγωγή σχετικού μηχανισμού. Στην περίπτωση που υφίσταται ήδη κάποιος μηχανισμός, τότε θα απαιτηθεί η προσαρμογή με τις προβλέψεις του Χειμερινού Πακέτου, ενώ δεν θα υπογράφονται νέες συμβάσεις διαθεσιμότητας αν η πανευρωπαϊκή μελέτη δεν εντοπίζει ζήτημα επάρκειας. Πριν τη θέσπιση των μηχανισμών επάρκειας, τα κράτη μέλη οφείλουν μεταξύ άλλων να επιτρέπουν την αντανάκλαση στις τιμές τυχόν ελλείμματος ενέργειας ή ισχύος (scarcitypricing). Ο βαθμός στον οποίο η ιδιότητα αυτή, που αποτελεί θεμελιώδη αρχή στο Χειμερινό Πακέτο, υφίσταται στην ελληνική αγορά και οι μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται για να επιτευχθεί είναι ένα από τα βασικά ζητήματα που αναδείχθηκε στην ενεργειακή κρίση και το οποίο καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε. Οι τρεις ιδιότητες που ανέφερα στην αρχή, δηλαδή η συναίνεση, ο ρεαλισμός και η αποφασιστικότητα για αλλαγές, εκτιμώ ότι θα αποβούν καταλυτικής σημασίας για τον μετασχηματισμό της ενεργειακής αγοράς. Τέλος, θα ήθελα να αναφέρω ότι συμπωματικά σήμερα, 15η Μαρτίου, είναι η Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή. Πριν από 60 περίπου χρόνια, ο John Kennedy, σε μια ομιλία που συνιστά ορόσημο για την πολιτική επιστήμη, περιέγραψε τα 4 θεμελιώδη δικαιώματα των καταναλωτών ως εξής: ασφάλεια, ικανοποίηση βασικών αναγκών, επιλογή και πληροφόρηση. Εστιάζοντας στην Ευρώπη του 2017, είναι αλήθεια ότι η ενεργειακή κρίση, οι δείκτες ενεργειακής πενίας, το περιορισμένο επίπεδο ανταγωνισμού σε κάποιες χώρες, και η ελλιπής ενημέρωση των καταναλωτών για ζητήματα που τους αφορούν, προκαλούν έντονο προβληματισμό. Οι ρυθμιστές θα συνεχίζουν να προσπαθούν για την άμβλυνση των δυσλειτουργιών και για ένα διαφανές πλαίσιο, με ορθολογικά κίνητρα, εύλογα κόστη και μηχανισμούς αγοράς, παρά τις όποιες αντιξοότητες. ------------------------------ Η Νεκταρία Καρακατσάνη είναι μέλος της Ολομέλειας της ΡΑΕ. Το παρόν άρθρο βασίζεται στην τοποθέτησή της στην εσπερίδα που οργάνωσε το ΙΕΝΕ με θέμα την ασφάλεια εφοδιασμού, σε ερωτήματα που τέθηκαν στη συνέχεια, και σε ομιλία της στο Πανεπιστήμιο της Σορβόννης. |
21/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Προοπτικές της Κυπριακής ΑΟΖ στη Συνάντηση Κασουλίδη - Σάνον |
Τα θέματα των υδρογονανθράκων και ζητήματα που αφορούν τις ενεργειακές προοπτικές της κυπριακής ΑΟΖ συζητήθηκαν σε συνάντηση που είχε χθες στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ ο Κύπριος υπουργός Εξωτερικών Ιωάννης Κασουλίδης με τον τον εκτελούντα χρέη βοηθού υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ, Τόμας Σάνον.
Παρών επίσης στη συνάντηση από αμερικανικής πλευράς ήταν και ο βοηθός υφυπουργός Εξωτερικών, Τζόναθαν Κόεν.
Όπως επισημαίνει το ΚΥΠΕ, η συζήτηση χαρακτηρίζεται σημαντική δεδομένης και της δραστηριοποίησης αμερικανικών εταιρειών (ExxonMobil, Noble) στην κυπριακή ΑΟΖ.
Σημειώνεται ότι ο κ. Κασουλίδης προσκάλεσε τον κ. Σάνον να επισκεφθεί την Κύπρο. Η πρόσκληση έγινε αποδεκτή και η επίσκεψη θα πραγματοποιηθεί στους προσεχείς μήνες.
Σύμφωνα με αμερικανικές πηγές, ο κ. Σάνον θα συνοδεύει τον υπουργό Εξωτερικών Ρεξ Τίλερσον, στην επίσκεψή του στην Άγκυρα στα τέλη Μαρτίου και θα επιστρέψει εκ νέου στην περιοχή τον Απρίλιο. |
21/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιχειρησιακή Σύμβαση με Αυξήσεις 6% στην Kavala Oil |
|
21/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New York Times: Η Συμφωνία ΕΕ - Gazprom Αποκλιμακώνει την Ένταση στις Σχέσεις με τη Ρωσία |
Μετά μία διετία διαπραγματεύσεων σε νεφελώδες κλίμα, η Gazprom έκανε ένα θετικό βήμα για την επίλυση της μακροχρόνιας διαμάχης με την αρχή ανταγωνισμού της Ε.Ε. Μπορεί έτσι ο ρωσικός κολοσσός να διατηρήσει την περιφερειακή κυριαρχία του στις αγορές φυσικού αερίου. Η προκαταρκτική συμφωνία θα ανακουφίσει τη ρωσική εταιρεία εξαγωγών φυσικού αερίου και τη Μόσχα, η οποία επωφελείται από τα κέρδη της εδώ και χρόνια. Ετσι αποκλιμακώνεται, επίσης, ένα κομμάτι των εντάσεων στις σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Ευρωπαϊκής Ενωσης. Τα περιθώρια κέρδους της Gazprom έχουν συρρικνωθεί λόγω του εντεινόμενου ανταγωνισμού στην εγχώρια αγορά και του σφικτού ρυθμιστικού πλαισίου στην Ευρώπη. Μακροπρόθεσμα, επίσης, η αύξηση της ζήτησης για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα επηρεάσει την εταιρεία, η οποία εξαρτάται από τις πωλήσεις σε ορυκτά καύσιμα. Την περασμένη Δευτέρα, ωστόσο, η εταιρεία είχε ευχάριστα νέα. Οι χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης εκφράζουν εδώ και καιρό τη δυσαρέσκειά τους για την Gazprom, που εκμεταλλεύεται τη δεσπόζουσα θέση της στην περιοχή χρεώνοντας υψηλές τιμές και περιορίζοντας τον ανταγωνισμό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατηγόρησε τη ρωσική εταιρεία τον Απρίλιο του 2015 για παραβίαση των κανόνων ανταγωνισμού. Ωστόσο την περασμένη Δευτέρα η Κομισιόν ανακοίνωσε πως κατάληξε σε προκαταρκτική συμφωνία με την Gazprom. Η Μαργκρέτε Βεστάγκερ, επίτροπος Ανταγωνισμού της Ε.Ε., μπορούσε να επιβάλει μεγάλα πρόστιμα και αλλαγές στους όρους συναλλαγών. Βέβαια, η Gazprom κινδυνεύει με πρόστιμα ισάξια έως και του 10% των παγκόσμιων εσόδων της εάν παραβιάσει τους όρους προκαταρκτικής συμφωνίας. Οι πελάτες και ανταγωνιστές της Gazprom έχουν προθεσμία επτά εβδομάδων για να δηλώσουν τη θέση τους απέναντι στη συμφωνία. Παρ’ όλα αυτά έγινε ένα μεγάλο βήμα, δίνοντας την ευκαιρία στην Gazprom να κλείσει αυτό το δυσάρεστο κεφάλαιο. Εκτός του πλήγματος που έχει δεχτεί από την πτώση των τιμών ενέργειας στις διεθνείς αγορές, η Gazprom αντιμετωπίζει μεγάλο ανταγωνισμό και στην εγχώρια αγορά. Τα αμοιβαία συμφέροντα Gazprom και Κομισιόν βοήθησαν στην επίτευξη της συμφωνίας. Η Gazprom καλύπτει το ένα τρίτο των αναγκών της Ευρώπης σε φυσικό αέριο. Η Γηραιά Ηπειρος είναι βασική πηγή εσόδων για τον ρωσικό κολοσσό. Τελευταία, όμως, η Ευρώπη έχει επιδιώξει να περιορίσει την εξάρτησή της από το φυσικό αέριο της Ρωσίας λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων που προκλήθηκαν από τη στάση της Μόσχας απέναντι στην Ουκρανία και τον εμφύλιο πόλεμο στη Συρία. Αν και η Gazprom έχει το μονοπώλιο στις εξαγωγές φυσικού αερίου της Ρωσίας, ανταγωνιστές στο εσωτερικό της χώρας έχουν αυξήσει την παραγωγή τους. Η Gazprom ελέγχει το εσωτερικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου, αλλά εκ του νόμου υποχρεούται να το διαθέτει σε ανταγωνιστές. Παράλληλα, οι διεθνείς τιμές δέχονται πιέσεις από τη μεγάλη αύξηση της προσφοράς στο υγροποιημένο φυσικό αέριο που μεταφέρεται από τάνκερ, μειώνοντας δραματικά την ανάγκη δημιουργίας δικτύων μεταφοράς ενέργειας. Ενα ακόμη πρόβλημα για την Gazprom είναι η προοπτική αύξησης της παραγωγής σε σχιστολιθικό αέριο από τις ΗΠΑ. Επιπροσθέτως, προβλήματα αντιμετωπίζει η ίδια η ρωσική οικονομία και κατά συνέπεια δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κονδύλια για τη χρηματοδότηση αναπτυξιακών προγραμμάτων. Υπάρχουν, όμως, και κάποια θετικά νέα για την Gazprom. Τα αποθέματα ενέργειας από ευρωπαϊκές χώρες όπως η Βρετανία, η Δανία και η Ολλανδία, φθίνουν και έτσι εντείνεται η άμεση εξάρτηση από το φυσικό αέριο. |
20/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το δακτυλίδι από τον ΟΠΑΠ και το deal της Jetoil |
OΠΑΠ: Η εύκολη κάλυψη του εταιρικού ομολόγου του ΟΠΑΠ από εγχώριους επενδυτές, με χαμηλή μάλιστα τιμολόγηση για τον Οργανισμό, ανοίγει την όρεξη για νέες εκδόσεις. Ενδιαφερόμενες εταιρείες υπάρχουν αρκετές, στόχος, όμως, όλων των εμπλεκομένων είναι οι πρώτες εκδόσεις να έχουν υψηλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Αν δεν αλλάξει κάτι στις προδιαγραφές, το δακτυλίδι από τον ΟΠΑΠ θα το πάρει μη εισηγμένη εταιρεία με υψηλή εξωστρέφεια. Για να παραμείνουν στο φουλ οι… μπαταρίες των εταιρικών εκδόσεων που καλύπτονται από εγχώριους επενδυτές.
Παρά τον καλό βαθμό προεργασίας, πάντως, θεωρείται δύσκολο έως ανέφικτο να είναι έτοιμη η συμφωνία στις 24 Μαρτίου. Η μη ανανέωση των μέτρων προσωρινής προστασίας στο στάδιο που έχουν φθάσει οι συζητήσεις εκτιμάται ότι δεν θα έχει κάποια σημαντική πρακτική συνέπεια… |
20/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Σημαντικό Βήμα για την Επιτάχυνση των Διαδικασιών στην Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων η Σημερινή Μονογραφή της Σύμβασης για το Οικόπεδο 2 |
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ δηλώνει, με σημερινή του ανακοίνωση, την ευαρέσκειά του για την επιτάχυνση των διαδικασιών στο τομέα έρευνας και εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων. Όπως τονίζουν τα ΕΛΠΕ, με τη σημερινή μονογραφή της Σύμβασης Μίσθωσης για την «Περιοχή 2» δυτικά της Κέρκυρας, γίνεται ένα σημαντικό βήμα το οποίο θα ολοκληρωθεί με την κύρωση της Σύμβασης από τη Βουλή των Ελλήνων. "Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δηλώνει απολύτως έτοιμος να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του. Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για εμάς το ότι είμαστε εταίροι με δυο διεθνώς αναγνωρισμένες εταιρείες, όπως η TOTAL και η EDISON", επισημαίνουν στην ανακοίνωσή τους τα ΕΛΠΕ και προσθέτουν:
"Ευελπιστούμε ότι εντός των επομένων ημερών θα υπογραφεί πανομοιότυπη Σύμβαση Μίσθωσης για την «Περιοχή 10» στο νότιο Ιόνιο και θα ολοκληρωθεί ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο των Συμβάσεων για τις περιοχές «Άρτα - Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος». Ο Όμιλος ΕΛΠΕ θεωρεί ότι είναι υποχρέωσή του -και θα επενδύσει, προκειμένου- να διαπιστωθεί εάν και πού υπάρχουν εκμεταλλεύσιμοι Υδρογονάνθρακες στο σύνολο της Ελληνικής επικράτειας. Σε αυτό το πλαίσιο, θα ανταποκριθεί και σε νέες προσκλήσεις, οι οποίες πιθανώς θα παρουσιαστούν για έρευνα και εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων σε άλλες περιοχές της χώρας μας. Είναι αυτονόητο πως ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ θα ενημερώσει επισήμως και υπευθύνως, όταν και αν υπάρξουν νέες συμφωνίες", καταλήγει η ανακοίνωση του Ομίλου. |
20/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Market test το Σεπτέμβριο και προσφορές το Φλεβάρη για την πώληση μονάδων της ΔΕΗ – Τι προβλέπει το χρονοδιάγραμμα |
Χωρίς καμία πρόοδο σε σχέση με την αδιέξοδη τηλεδιάσκεψη της Παρασκευής, όσον αφορά τις εκκρεμότητες στα ενεργειακά, φτάνει σήμερα στο Eurogroup η ελληνική αντιπροσωπεία. Όπως και στα υπόλοιπα θέματα, η ελληνική πλευρά αναμένει ότι από το Eurogroup θα δοθεί ένα θετικό σήμα που θα διευκολύνει, στη συνέχεια, τις συγκλίσεις, ώστε να υπάρξει συμφωνία που να μην δημιουργεί μείζον πολιτικό πρόβλημα στην κυβέρνηση. Παρόλα αυτά, το γεγονός ότι, όπως αποκάλυψε την Παρασκευή το energypress, οι δανειστές έχουν θέσει την πώληση του 40% των λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων της ΔΕΗ ως υποχρέωση της ελληνικής πολιτείας που απορρέει από την πρόσφατη απόφαση του ευρωδικαστηρίου για τους λιγνίτες, περιορίζει σημαντικά τις προσδοκίες για ευνοϊκή κατάληξη. Οι θέσεις των θεσμών έχουν διατυπωθεί ρητά στο κείμενο που έχουν επιδώσει στην κυβέρνηση ως προτεινόμενο MOU και επί του οποίου γίνονται οι συζητήσεις. Στο κείμενο των θεσμών περιλαμβάνεται μάλιστα και συγκεκριμένο πολύ «σφιχτό» χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με το οποίο η πώληση των μονάδων (σε 1, 2 ή 3 «πακέτα») θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 1ο εξάμηνο του 2018, αφού πρώτα έχουν τηρηθεί συγκεκριμένα βήματα στο μεσολαβούν διάστημα. Ειδικότερα, το χρονοδιάγραμμα που θέτει το κείμενο των θεσμών και στο οποίο μέχρι σήμερα είναι ανυποχώρητοι, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress περιλαμβάνει τα εξής: · Αποδοχή, στο πλαίσιο της συμφωνίας για τη 2η αξιολόγηση, της απόφασης για πώληση του 40% του λιγνιτικού και υδροηλεκτρικού δυναμικού της ΔΕΗ. · Οριστικοποίηση μέχρι τον Ιούλιο της διαδικασίας και του τρόπου που θα υλοποιηθεί η δέσμευση αυτή. · Πραγματοποίηση market test τον Σεπτέμβριο, για τη διαπίστωση του ενδιαφέροντος εκ μέρους εγχώριων και ξένων ομίλων. · Βάσει των αποτελεσμάτων του market test, καθορισμός του αριθμού και της σύνθεσης των «πακέτων» μονάδων που θα βγούν σε διαγωνισμό. · Κατάθεση ενδεικτικών μη δεσμευτικών προσφορών μέχρι το Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. · Κατάθεση δεσμευτικών προσφορών μέσα στον Φεβρουάριο του 2018. · Υπογραφή των συμφωνιών και συμβάσεων αγοραπωλησίας μέχρι το Μάρτιο του 2018. · Πλήρη ολοκλήρωση της διαδικασίας μέσα στο 1ο εξάμηνο του 2018. Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι θεσμοί, οι αγοραστές των μονάδων δεν θα πρέπει να έχουν ουδεμία άμεση ή έμμεση σχέση με το ελληνικό δημόσιο, ενώ και η ΔΕΗ θα πρέπει να αποξενωθεί πλήρως από τις προς πώληση μονάδες. Δηλαδή δεν δίνεται η δυνατότητα για πιθανές συμπράξεις με ιδιώτες και μειοψηφική συμμετοχή της ΔΕΗ. Ταυτόχρονα οι δανειστές δεν αποδέχονται να περιληφθεί στη συμφωνία η λύση που έχει προτείνει η ΔΕΗ για πώληση πελατολογίου μέσω θυγατρικών, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι στους οποίους έχει δεσμευθεί η χώρα για μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ. Αντίθετα, για την επίτευξη των στόχων, επιμένουν να αυξηθεί δραστικά η ποσότητα του δημοπρατούμενων ποσοτήτων μέσω NOME, στα επίπεδα του 20% το 2017, του 33% το 2018, όπως και το 2019. |
20/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: «Χωρίς Γεώτρηση, Δεν Μπορούν να Επιβεβαιωθούν οι Προσδοκίες των Εταιριών» |
Η κυπριακή κυβέρνηση επιλέγει «να κρατά μικρό καλάθι», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης, σχολιάζοντας εκτιμήσεις των εταιριών ότι στην κυπριακή ΑΟΖ ενδέχεται να υπάρχει υπεργιγαντιαίο κοίτασμα φυσικού αερίου, παρόμοιο με το Ζοr της Αιγύπτου. Εάν δεν γίνει γεώτρηση, είπε, δεν μπορεί να επιβεβαιωθούν ή να διαψευστούν οι προσδοκίες των εταιρειών. Σήμερα το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε τα συμβόλαια αδειοδότησης σε τρία τεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ. Συγκεκριμένα εγκρίθηκε το συμβόλαιο με την Κοινοπραξία ΕΝΙ-ΤΟΤΑL για το τεμάχιο «6», το συμβόλαιο με την ΕΝΙ για το τεμάχιο «8» και το συμβόλαιο με την Exxon Mobil-Qatar Petroleum για το τεμάχιο «10». Ο υπουργός Ενέργειας δήλωσε ότι η υπογραφή των συμβολαίων θα πραγματοποιηθεί στις 5 και 6 Απριλίου. Επιβεβαίωσε δε ότι με την υπογραφή των συμβολαίων, η Κυπριακή Δημοκρατία θα εισπράξει από τις αδειοδοτούμενες εταιρίες 103,5 εκατομμύρια ευρώ. Αναφερόμενος στα πλάνα των εταιρειών, ο Κύπριος υπουργός σημείωσε ότι εντός του 2017, πέραν της γεώτρησης στο τεμάχιο «11», προγραμματίζονται άλλες δύο γεωτρήσεις από την εταιρεία ΕΝΙ, προσθέτοντας ότι ακόμα δεν έχει καθοριστεί σε ποια τεμάχια θα γίνουν οι γεωτρήσεις. Σχολιάζοντας τις τουρκικές αντιδράσεις και την εξαγγελία της Άγκυρας για πραγματοποίηση ερευνών στην Ανατολική Μεσόγειο και στη Μαύρη Θάλασσα, ο κ. Λακκοτρύπης τόνισε ότι «η Κυπριακή Δημοκρατία θα προχωρήσει με αυτοπεποίθηση και θα αντιμετωπίσει όλες τις προκλήσεις, παραμένοντας προσηλωμένη στους στόχους της». |
17/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Αρχές του 2018 η πώληση του 66% |
Το χρονοδιάγραμμα για τη διαγωνιστική διαδικασία και τα ονόματα των «μνηστήρων». Κοινοπραξία Ευρωπαίων Διαχειριστών και Funds που είχαν συζητήσει με τη Socar, ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους. Οι επαφές Σταθάκη. Δημοσιεύθηκε: 17 Μαρτίου 2017 - 08:42 Του χρόνου τέτοια εποχή αναμένεται να έχει κατακυρωθεί στον προτιμητέο επενδυτή που θα προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Αυτή είναι η εκτίμηση που κάνουν αρμόδια στελέχη, τα οποία και θα εποπτεύουν τον νέο διαγωνισμό που ανακοίνωσε χθες το ΤΑΙΠΕΔ. Την ίδια στιγμή, τα ονόματα των υποψήφιων μνηστήρων που παίζουν για να συμμετάσχουν στις διαδικασίες είναι αρκετά. Στους όρους που συμφωνήθηκαν ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους θεσμούς είναι αυτοί να έχουν ως δραστηριότητα τη διαχείριση συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου. Θα πρέπει δηλαδή να είναι αποκλειστικά διαχειριστές, ώστε να μην υπάρξουν εμπλοκές ανάλογες με εκείνες της Socar του Αζερμπαϊτζάν. Φυσικά δεν αποκλείεται να υπάρχουν και συνέργειες με funds. Μάλιστα μία κοινοπραξία που δεν είχε γίνει γνωστή και είχε μπει στο παιχνίδι της απόκτησης ποσοστού του ΔΕΣΦΑ από τη Socar είναι αυτή που είχε σχηματιστεί από τους διαχειριστές της Ισπανίας ENAGAS και τη βελγική FLUXYS καθώς και τα funds SFPI (Βέλγιο) και MARGUERITE. Το τελευταίο μάλιστα fund έχει δημιουργηθεί με τη χρηματοδότηση από μεγάλες ευρωπαϊκές επενδυτικές τράπεζες. Όπως η γερμανική KfW, η γαλλική Caisse des dépôts et consignations, η ιταλική Cassa Depositi e Prestit, η ισπανική Instituto de Crédito Oficial, η PKO Bank Polski της Πολωνίας και η EIB (Ευρωπαϊκή Επενδυτική Τράπεζα). Η συγκεκριμένη κοινοπραξία δεν είχε επιλεγεί από τη Socar, η οποία ως γνωστόν προχώρησε τις διαπραγματεύσεις με τον Ιταλό διαχειριστή Snam. Πηγές επίσης θέλουν τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη να έχει συναντηθεί στο προηγούμενο διάστημα με εκπροσώπους της ρουμανικής Transgaz αλλά και της γαλλικής GRTgas, οι οποίοι φέρονται να εμφανίζονται θετικοί απέναντι στην ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ. Επιπλέον, λόγο για την πώληση του 66% έχουν και τα ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ +1,27%, τα οποία θα πρέπει να αποφασίσουν με γενική συνέλευση τη στάση τους. Υπενθυμίζεται ότι κατέχουν το 35% του Διαχειριστή, ενώ το άλλο ποσοστό προς πώληση 31% ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ. Το εναπομείναν 34% θα περάσει στο Δημόσιο. Κατά τα άλλα, η νέα διαγωνιστική διαδικασία θα στηριχθεί σε άλλη αποτίμηση. Θα πρέπει να υπολογιστεί η αξία του ΔΕΣΦΑ υπό τις σημερινές οικονομικές συνθήκες. Οπότε το αν θα επιτευχθεί το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ που είχε προσφέρει η Socar, είναι καθαρά ζήτημα της αποτίμησης. Το πρώτο στάδιο είναι η επιλογή χρηματοοικονομικών συμβούλων, με τη διαδικασία να ξεκινά τον Μάρτιο. Θα σχεδιάσουν τον διαγωνισμό από την αρχή και το επόμενο βήμα θα είναι η ανάρτηση των τευχών με τους όρους και τις προϋποθέσεις συμμετοχής. Οι εκτιμήσεις, όπως προαναφέρθηκε, μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, που είναι αυτή της υποβολής μη δεσμευτικών και της δεύτερης των δεσμευτικών προσφορών, θέλουν τον διαγωνισμό να τελειώνει στις αρχές του νέου έτους. |
17/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο διαγωνισμό για τον ΔΕΣΦΑ αποφάσισε το ΤΑΙΠΕΔ - Εντός του μήνα η πρόσληψη συμβούλων |
 17 03 2017 | 08:14
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση αποφάσισε να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό για τον ΔΕΣΦΑ. Ειδικότερα, μετά την απόσυρση της Socar από τη διαγωνιστική διαδικασία το Νοέμβριο του 2016 και την ακόλουθη ανακοίνωση του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας ότι ολοκληρώθηκαν οι συζητήσεις με τους υποψήφιους αγοραστές, το ΚΥΣΟΙΠ στις 01/03/2017 ενέκρινε, μεταξύ άλλων:
Στο πλαίσιο αυτό, το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε τον τερματισμό του προηγούμενου διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ και την εκκίνηση εντός του Μαρτίου 2017 της διαδικασίας πρόσληψης χρηματοοικονομικών συμβούλων, προκειμένου να συνδράμουν στο σχεδιασμό και την υλοποίηση του νέου διαγωνισμού. Παράλληλα, θα ξεκινήσει διαπραγμάτευση με τα ΕΛΠΕ για την σύναψη Μνημονίου Κατανόησης (μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ) για την από κοινού πώληση του 66% των μετοχών μέσω του νέου διαγωνισμού, που θα σχεδιάσει και υλοποιήσει το ΤΑΙΠΕΔ. |
17/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιβεβαιώνει ο Σταθάκης ότι παραμένει μεγάλη η απόσταση στα ενεργειακά - Πώληση μονάδων, άμεσα, ζητούν οι δανειστές |
(upd. 17:24) Εξερχόμενος από τη μεγάλης διάρκειας τηλεδιάσκεψη της διαπραγματευτικής ομάδας με τους δανειστές, στην οποία συμμετείχε και ο ίδιος, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γ. Σταθάκης επιβεβαίωσε σε άτυπη συζήτηση που είχε με δημοσιογράφους, ότι παραμένει μεγάλη η απόσταση με τους δανειστές στα ενεργειακά, καθώς και ότι οι δανειστές επιμένουν για άμεση πώληση μονάδων της ΔΕΗ. Από την πλευρά της η κυβέρνηση φέρεται να επιδιώκει περισσότερο χρόνο. Όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε "εφαρμόζεται μια πολιτική με στόχο να τα δούμε όλα έως το τέλος του έτους". Ως προς το κλίμα της συζήτησης για τα ενεργειακά στην τηλεδιάσκεψη, τόνισε χαρακτηριστικά ότι "τσακωθήκαμε δύο ώρες αλλά ελπίζω ότι θα βρούμε λύση μέχρι τη Δευτέρα" αναφερόμενος στην . Από εκεί και πέρα, οι προσδοκίες είναι ότι θα έχει επιτευχθεί μια κάποια συναντίληψη που να μπορεί να αποτυπωθεί και εγγράφως μέχρι τη Δευτέρεα. Η σχετική αναφορά ήταν ότι "επιχειρούμε να βρούμε ένα πλαίσιο συμφωνίας στο MOU, δυο τρεις παραγράφους, έως τη Δευτέρα". Στο πρωινό του ρεπορτάζ το energypress έγραφε: Αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις για τα ενεργειακά - Έχει ενημερωθεί ο Τσίπρας για να παρέμβει πολιτικά Σε ένα από τα μεγαλύτερα αγκάθια για το κλείσιμο της 2ης αξιολόγησης εξελίσσονται οι εκκρεμότητες στα ενεργειακά, καθώς μετά και την προχθεσινή τηλεδιάσκεψη Σταθάκη – θεσμών και τη χθεσινή σε τεχνικό επίπεδο, οι διαφορές αντί να γεφυρώνονται διευρύνονται! Οι δανειστές δεν κάνουν βήμα πίσω, αντίθετα επιμένουν για άμεση έναρξη της διαδικασίας πώλησης του 40% των λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων της ΔΕΗ, συνδέουν μάλιστα την απαίτηση αυτή με την πρόσφατη απόφαση του ευρωδικαστηρίου σχετικά με την πρόσβαση τρίτων στα λιγνιτικά αποθέματα της χώρας. Ταυτόχρονα φαίνεται ότι δεν αποδέχονται να περιληφθεί στη συμφωνία η λύση που έχει προτείνει η ΔΕΗ για πώληση πελατολογίου μέσω θυγατρικών, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι στους οποίους έχει δεσμευθεί η χώρα για μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ. Αντίθετα, για την επίτευξη των στόχων, επιμένουν να αυξηθεί δραστικά η ποσότητα του δημοπρατούμενων ποσοτήτων μέσω NOME. Η κάθετη στάση των θεσμών έχει ανησυχήσει σφόδρα τους επιτελείς του ΥΠΕΝ. Η πάγια διαβεβαίωση του κ. Σταθάκη ότι «δεν είναι τα ενεργειακά που θα εμποδίσουν την αξιολόγηση να κλείσει», έχει δώσει τη θέση της σε αγωνιώδη αναζήτηση διεξόδου, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ενημερώθηκε, πέραν της κεντρικής διαπραγματευτικής ομάδας και ο ίδιος ο πρωθυπουργός, προκειμένου να αναλάβει πρωτοβουλία για να αμβλυνθούν οι πιέσεις, ειδικά στο θέμα της πώλησης μονάδων. Όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν ότι ακόμα και όλα τα άλλα ζητήματα να κλείσουν, μια αναφορά της συμφωνίας σε πώληση μονάδων της ΔΕΗ είναι ικανή να δημιουργήσει πολιτικό θέμα πρώτου μεγέθους, καθώς ένας σημαντικός αριθμός βουλευτών των κομμάτων που στηρίζουν την κυβερνητική πλειοψηφία, κυρίως από τους νομούς της Δ. Μακεδονίας, έχει δηλώσει ρητά ότι δεν θα ψηφίσει συμφωνία η οποία θα περιλαμβάνει τέτοια πρόβλεψη. |
17/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Πίου: Στο τραπέζι ΔΕΠΑ - Gazprom για τις τιμές του αερίου |
Aνοίγει ο δρόμος για επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης προμήθειας φυσικού αερίου ΔΕΠΑ- Gazprom, όσον αφορά στις τιμές, εφόσον οριστικοποιηθεί η καταρχήν συμφωνία στην οποία κατέληξε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με τον ρωσικό κολοσσό, δίνοντας ένα τέλος στη μακροχρόνια διένεξη μεταξύ των δύο πλευρών, που ξεκίνησε το 2012, όταν η Κομισιόν έθεσε υπό έρευνα τον ρωσικό όμιλο για παραβίαση της ευρωπαϊκής αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας. Η προκαταρκτική συμφωνία, η οποία προς το παρόν τελεί υπό την αίρεση ορισμένων χωρών της Ε.Ε., προβλέπει μεταξύ άλλων την αποδέσμευση της τιμολόγησης του ρωσικού αερίου από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, τη δυνατότητα επανεξαγωγής και μεταπώλησης αερίου ενώ αίρει και ορισμένα από τα εμπόδια στη διακίνηση ρωσικού αερίου στον υφιστάμενο αγωγό Βουλγαρίας - Ελλάδος. Ας σημειωθεί ότι η σύμβαση προμήθειας της ΔΕΠΑ περιλαμβάνει όρο που απαγορεύει την επανεξαγωγή του αερίου. Οσον αφορά στις τιμές, η Gazprom δεσμεύεται ότι θα επιτρέψει στους πελάτες της να επαναδιαπραγματευτούν την τιμολόγηση μακροπρόθεσμων συμβολαίων, στα οποία η διαμόρφωση της τιμής συνδέεται με την τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές. Οι τιμές θα συνδεθούν με νέα benchmark (τιμές αναφοράς) όπως είναι τα ευρωπαϊκά gas hub και οι συνοριακές τιμές, συμπεριλαμβανομένων των τιμών στη Γερμανία, τη χώρα με τις χαμηλότερες τιμές προμήθειας του ρωσικού αερίου. Επίσης η Gazprom δήλωσε ότι δεν πρόκειται να διεκδικήσει από τη Βουλγαρία πρόστιμα για τη ματαίωση του αγωγού South Stream. Διαφορές Όπως ανακοίνωσαν οι Βρυξέλλες, οκτώ χώρες - μέλη, όλες του πρώην ανατολικού μπλοκ, έχουν προθεσμία μέχρι τις 4 Μαΐου να εκφράσουν τις αντιρρήσεις τους για τη συμφωνία και να προτείνουν αλλαγές, ενώ ήδη είναι ανοικτή η πλατφόρμα της Ε.Ε. για την υποβολή ενστάσεων. Οι περισσότερες χώρες της ανατολικής Ευρώπης θα ήθελαν την επιβολή αυστηρότερων κυρώσεων και υψηλών προστίμων στη Gazprom, όμως η επίτροπος Ανταγωνισμού Μαργκρέτε Βεστάγκερ, ανακοινώνοντας την προκαταρκτική συμφωνία τη Δευτέρα, εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι δεσμεύσεις που αναλαμβάνει ο ρωσικός όμιλος θα επιτρέψουν την ελεύθερη ροή του αερίου στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη σε ανταγωνιστικές τιμές. Αναλυτές εκτιμούν ότι η συμφωνία μπορεί να ανοίξει νέους δρόμους στις σχέσεις της Ε.Ε. με τη Gazprom και στο πλαίσιο αυτό δηλώνουν ότι θα έβλεπαν την Κομισιόν να δίνει το πράσινο φως στον αγωγό Nord Stream II, (Ρωσίας - Γερμανίας), ή να τηρεί μία πιο χαλαρή στάση απέναντι σε έργα όπως η ευρωπαϊκή επέκταση του Turkish Stream, ειδικά στην περίπτωση που η Μόσχα δεσμευτεί ότι δεν θα καταργήσει πλήρως τη γραμμή-τράνζιτ της Ουκρανίας. Ωστόσο δεν παύει ο προβληματισμός για τη στάση που θα τηρήσουν οι χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ και ειδικά η Πολωνία. Ηδη η κρατική εταιρεία ενέργειας της Πολωνίας, η PGNiG, χαρακτήρισε «εξαιρετικά ανεπαρκή» τη συμφωνία. |
16/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Χωρίς λευκό καπνό στα ενεργειακά - Επιμένουν οι δανειστες σε πώληση μονάδων της ΔΕΗ |
Δίχως να γεφυρωθούν οι διαφορές ανάμεσα στην ελληνική πλευρά και τους δανειστές φαίνεται ότι έληξε η χθεσινή τηλεδιάσκεψη για τα ενεργειακά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι δανειστές επέμειναν ότι στο κείμενο της συμφωνίας πρέπει να περιγραφούν επακριβώς τα εναλλακτικά δομικά μέτρα (δηλαδή η πώληση μονάδων) εφόσον δεν φέρουν τελικά τα αναμενόμενα στη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ οι δημοπρασίες, για τις οποίες λέγεται ότι εξέφρασαν την άποψη πως δεν λειτουργούν αποτελεσματικά. Στην πράξη η τηλεδιάσκεψη έληξε δίχως να σημειωθεί ουσιαστική πρόοδος στα ενεργειακά, με τις δύο πλευρές να παραμένουν οχυρωμένες στις γνωστές τους θέσεις, και ενώ από σήμερα τη σκυτάλη παίρνουν τα τεχνικά κλιμάκια. Η μεν κυβέρνηση επιδιώκει η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των δημοπρασιών και της πορείας μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ (88,5% το Φεβρουάριο με στόχο το 75,24% στο τέλος του 2017), αντί για τον Ιούνιο όπως ζητά η τρόικα, να μετατεθεί για το Δεκέμβριο, προκειμένου να κερδίσει χρόνο. Γνωρίζει ότι διαφορετικά η απόκλιση θα είναι μεγάλη και άρα θα τεθεί θέμα αυτόματης έναρξης εφαρμογής των σκληρών δομικών μέτρων από τον Ιούλιο. Ποντάρει στο γεγονός ότι αν το αίτημά της γίνει αποδεκτό, είναι εφικτό, έστω και αρκετά δύσκολα, να καλυφθεί η διαφορά του 13,26% που πρέπει να έχει χάσει η ΔΕΗ ως τον Δεκέμβριο, με ένα μέσο μηνιαίο ρυθμό απώλειας μεριδίου της τάξης του 1,32%. Ανθρωποι πάντως που παρακολουθούν τη διαπραγμάτευση δεν αποκλείουν να υπάρξει ένας συμβιβασμός των δύο θέσεων και η αξιολόγηση του στόχου μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ να τοποθετηθεί χρονικά το φθινόπωρο, όχι ότι επί της ουσίας αλλάζει κάτι δραματικά. Τούτο θα συμβεί μόνο εφόσον οι δανειστές δεχθούν τα δομικά μέτρα να μην συγκεκριμενοποιηθούν και να μην ονοματιστούν στο κείμενο της συμφωνίας για το κλείσιμο της αξιολόγησης. Δηλαδή να υπάρξει μια γενικόλογη αναφορά, ότι αν δεν επιτευχθεί ο στόχος μείωσης μεριδίου της ΔΕΗ, το θέμα θα επανεξεταστεί, δίχως αναφορά σε πώληση μονάδων. Η ερμηνεία για μια τέτοια εκ μέρους τους υποχώρηση μπορεί να σχετίζεται με την εκτίμηση ότι την όποια λύση θα την δώσει η εν εξελίξει έρευνα της DG Comp στη ΔΕΗ, και άρα δεν συντρέχει λόγος τα ενεργειακά να δημιουργήσουν πρόβλημα στην αξιολόγηση. Άλλωστε η ελληνική πλευρά φέρεται να έχει διαμηνύσει στους θεσμούς ότι σημαντικός αριθμός κυβερνητικών βουλευτών, κυρίως από τους νομούς της Δ. Μακεδονίας έχει δηλώσει ρητά ότι δεν θα ψηφίσει συμφωνία, που θα περιλαμβάνει πωλήσεις μονάδων της ΔΕΗ. |
16/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγωγός EastMed: Ανέφικτο όραμα ή κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης; |
Η ανακάλυψη σημαντικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στις ανεξάρτητες οικονομικές ζώνες (ΑΟΖ) του Ισραήλ και της Κύπρου κατά τα τελευταία έτη, καθώς και η προσδοκία ανακάλυψης ανάλογων πόρων στην ελληνική ΑΟΖ, έχουν δημιουργήσει τις προϋποθέσεις μιας γόνιμης σύμπραξης των τριών αυτών χωρών στον ενεργειακό τομέα. Οι βασικές εναλλακτικές προτάσεις αξιοποίησης αυτών των ενεργειακών κοιτασμάτων αφορούν τις ακόλουθες επιλογές:
Σε σχέση με την τελευταία επιλογή, παρατηρείται έντονη κινητικότητα τους τελευταίους μήνες, τόσο εκ μέρους της ελληνο-κυπριακής και ισραηλινής πλευράς όσο και από την πλευρά της Ε.Ε. Τα χαρακτηριστικά και το σχέδιο ανάπτυξης του EastMed Ο αγωγός EastMed είναι ένας προτεινόμενος υποθαλάσσιος/χερσαίος αγωγός μήκους 1900 χιλιομέτρων και χωρητικότητας περίπου 16 δις m3/έτος που θα μεταφέρει το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη, ακολουθώντας τη διαδρομή Κύπρος-Κρήτη-Πελοπόνησσος-Δυτική Ελλάδα-Ιταλία. Αρχικά, το αέριο θα προέρχεται απ’ τα ισραηλινά και κυπριακά κοιτάσματα αερίου, αλλά σε δεύτερο στάδιο αναμένεται να μεταφέρει και το αέριο που πιθανότατα υπάρχει εντός της ελληνικής ΑΟΖ. Ο αγωγός θα ενώνεται με τον αγωγό IGI Poseidon για να μεταφέρει το φυσικό αέριο στην Ιταλία, καθώς και με τον αγωγό IGB για την μεταφορά του αερίου στη Βουλγαρία και σε άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, μέσω ενός δικτύου αγωγών που ονομάζεται «Κάθετος Διάδρομος». Ο EastMed συμπεριλήφθηκε το 2015 απ’ την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα έργα κοινού ενδιαφέροντος (PCI), ως μέρος του συνολικού σχεδιασμού για την δημιουργία του «Νότιου Ενεργειακού Διαδρόμου», ενός συστήματος αγωγών που αποσκοπούν στην διεύρυνση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης. Επίσης, το έργο συμπεριλαμβάνεται στο «Δεκαετές Αναπτυξιακό Πλάνο» (TYNDP) που στοχεύει στην δημιουργία μιας ενοποιημένης, ασφαλούς και αξιόπιστης αγοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη.[1] Απ’ τα τέλη Ιουλίου 2014, η περαιτέρω ανάπτυξη του EastMed πέρασε στη δικαιοδοσία της εταιρείας «ΥΑΦΑ-ΠΟΣΕΙΔΩΝ», στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η Edison[2]. Το έργο διαθέτει την ένθερμη υποστήριξη των κυβερνήσεων των χωρών που πρόκειται να συμμετέχουν στην υλοποίησή του, κάτι που διαφάνηκε και κατά τη σύγκλιση της τριμερούς συνόδου Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ τον περασμένο Δεκέμβριο, στην οποία η κατασκευή του EastMed αποτέλεσε κεντρικό θέμα συζήτησης[3].
Είναι τεχνικά εφικτός και οικονομικά βιώσιμος ο αγωγός; Οι αρχικοί υπολογισμοί εκτιμούσαν το κόστος κατασκευής του κοντά στα 10 δις ευρώ, ποσό που θα ήταν απαγορευτικό για την πραγματοποίησή του, δεδομένων των άλλων προτεινόμενων λύσεων. Επιπλέον, υπάρχουν αμφιβολίες για την δυνατότητα κατασκευής του αγωγού, καθώς προκύπτουν αρκετές τεχνικές δυσκολίες εξαιτίας του μεγάλου υποθαλάσσιου βάθους απ’ το οποίο πρόκειται να διέλθει. Τον Ιανουάριο, η Edison παρουσίασε τα αποτελέσματα μελέτης κατασκευής του αγωγού προς την Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της Ε.Ε. και τους Γενικούς Διευθυντές των Υπουργείων Ενέργειας των εμπλεκόμενων χωρών, σύμφωνα με την οποία ο αγωγός είναι τεχνικά εφικτός και εμπορικά βιώσιμος, με το κόστος κατασκευής του να ανέρχεται μεταξύ 5,2 και 6 δις ευρώ (αναλόγως της χωρητικότητάς του). Κατά τη μελέτη λήφθηκε υπόψιν και η προοπτική ανακάλυψης νέων κοιτασμάτων στην περιοχή της Ανατ. Μεσογείου, η οποία καθώς είναι πολύ πιθανή, αναμένεται να εμπλουτίσει με επιπλέον ποσότητες αερίου τον αγωγό[4]. Τον Φεβρουάριο, δημοσιοποιήθηκαν νέες μελέτες των οίκων IHS, Intec SEA και C&M Engineering που εκπονήθηκαν για λογαριασμό της Poseidon, οι οποίες επιβεβαιώνουν τα ανωτέρω συμπεράσματα. Αντιθέτως, κατά την διάρκεια του Athens Energy Forum 2017, ορισμένοι ομιλήτες αμφισβήτησαν τη δυνατότητα υλοποίησης του αγωγού[5] . Η πιο πρόσφατη αναφορά στο έργο έγινε κατά τη διάρκεια του Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, στο οποίο ο Διεθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Θεόδωρος Κιτσάκος, δήλωσε ότι από τεχνικής πλευράς το έργο είναι εφικτό και η μόνη δυσκολία αφορά μια διαδρομή περίπου 10 χιλιομέτρων, λόγω αυξημένου θαλασσίου βάθους. Ο κ. Κιτσάκος τόνισε ότι δεν θεωρεί το εμπόδιο αυτό αξεπέραστο, ενώ εξέφρασε και την άποψη ότι η εναλλακτική λύση κατασκευής ενός αγωγού προς την Τουρκία θα είναι ακριβότερη απ’ τον EastMed[6]. Τα πλεονεκτήματα της υλοποίησης του αγωγού Ο αγωγός αυτός, όπως προαναφέρθηκε, αναμένεται να συμβάλλει στην αύξηση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης, διαφοροποιώντας τόσο τις πηγές όσο και τις οδούς προμήθειας φυσικού αερίου για τη Γηραιά Ήπειρο. Η ποσότητα που θα μεταφέρει ο EastMed μπορεί να αυξηθεί στο μέλλον μέσω της κατασκευής μιας δεύτερης «γραμμής» του αγωγού, καθώς όπως αναφέρει ο καθηγητής κ. Φώσκολος υπάρχουν 95% πιθανότητες τα αποθέματα βιογενούς φυσικού αερίου της Κύπρου να ανέρχονται σε 1,4 τρις m3, ενώ σύμφωνα με τη Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ, υπάρχουν και άλλα 2,45 τρις m3 μη ανακαλυφθέντων κοιτασμάτων αερίου στη λεκάνη της Λεβαντίνης (ΑΟΖ Ισραήλ και Λιβάνου[7]). Αν οι εκτιμήσεις αυτές επιβεβαιωθούν, ο EastMed και οι «επεκτάσεις» του, θα αποτελέσουν μια σημαντική εναλλακτική πηγή τροφοδοσίας για την Ευρώπη στο μέλλον. Δεύτερον, η πραγμάτωση του αγωγού αυτού σε συνδυασμό με τoν Διαδριατικό Αγωγό (TAP), τον IGB, τον IGI, την κατασκευή του πλωτού σταθμού υγροποίησης στην Αλεξανδρούπολη, αλλά και την επέκταση της χωρητικότητας και των δυνατοτήτων επανεριοποίησης της Ρεβυθούσας, θέτουν τις βάσεις για να καταστεί η Ελλάδα ένας σημαντικός περιφερειακός ενεργειακός κόμβος. Τυχόν διοχέτευση και των ελληνικών κοιτασμάτων στον EastMed, θα συμβάλλει ακόμη περισσότερο προς αυτή την κατεύθυνση. Τρίτον, η υλοποίηση του έργου θα δημιουργήσει θετικές εξωτερικότητες για την ελληνική οικονομία. Η αύξηση της απασχόλησης σε τοπικό επίπεδο λόγω της κατασκευής του αγωγού, μπορεί να συμβαδίσει με την ύπαρξη εσόδων απ’ τον δυνητικό εμπλουτισμό του EastMed με το ελληνικό αέριο. Παράλληλα, η ΔΕΗ θα μπορούσε να δημιουργήσει ατμοηλεκτρικούς σταθμούς σε Κρήτη και Πελοπόννησο, με σημαντικά οφέλη να προκύπτουν τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τα νοικοκυριά απ’ τη μείωση του κόστους του ηλεκτρικού ρεύματος. Το γεγονός αυτό θα συνέτεινε στην ανάπτυξη βιομηχανιών πλαστικών, γεωργικών φαρμάκων, λιπασματοβιομηχανιών[8] κλπ. Τέταρτον, η σύμπραξη με μία ισχυρή περιφερειακή δύναμη όπως το Ισραήλ, αλλά και ο κομβικός ρόλος που θα διαδραματίσει η χώρα μας στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχής, θα συμβάλλουν στην αύξηση της γεωπολιτικής της αξίας και θα ενισχύσουν το βαθμό προστασίας της έναντι εχθρικών επιβουλών. Ταυτοχρόνως, η χώρα μας θα επιτύχει και τον μερικό περιορισμό των ενεργειακών της εξαρτήσεων απ’ την Τουρκία (καθώς ήδη συνδέεται με αυτήν μέσω του αγωγού ITG και μελλοντικά μέσω του TAP). Εναλλακτικές επιλογές και τι πρέπει να προσεχθεί Πέραν των δυσκολιών στο τεχνικό σκέλος, ο αγωγός αυτός θεωρείται ότι είναι μια πιο «ακριβή» επιλογή σε σχέση με τον αγωγό Κύπρου-Τουρκίας. Σύμφωνα με τη μελέτη “Competitive Assesment on Supply Options for Eastern Mediterranean Gas” το κόστος για τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω του East Med κυμαίνεται από 2,81 έως 3,5 δολάρια ανά εκατομμύριο Btu. Αντίστοιχα, το κόστος για την μεταφορά του αερίου με αγωγό μέσω Τουρκίας είναι 0,97 δολ., ενώ για την διοχέτευσή του σε υγροποιημένη μορφή μέσω Αιγύπτου το κόστος κυμαίνεται μεταξύ 3,65 και 4,5 δολ.[9] Η μεταφορά αερίου μέσω τουρκο-κυπριακού αγωγού, αν και μάλλον συνιστά λύση φθηνότερη του EastMed, παρουσιάζει τις δικές της δυσκολίες υλοποίησης. Αφενός προϋποθέτει την επίλυση του κυπριακού προβλήματος για να διευθετηθεί το θέμα της οριοθέτησης της ΑΟΖ και του διαμοιρασμού των εσόδων ανάμεσα στις δύο κοινότητες του νησιού, αφετέρου υπόκειται στο υψηλό πολιτικό ρίσκο που χαρακτηρίζει την Τουρκία. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση της Αιγύπτου, όπου η κυβέρνηση Σίσι είναι αμφίβολο αν θα μπορέσει να διατηρήσει την εσωτερική κοινωνική συνοχή και σταθερότητα. Η δημιουργία τερματικού σταθμού υγροποίησης στο Βασιλικό, επίσης, δεν μπορεί να αποκλειστεί μελλοντικά, εφόσον ανακαλυφθούν νέες σημαντικές ποσότητες αερίου. Η εναλλακτική αυτή, όπως και η χρήση πλωτών σταθμών FLNG και CNG, θα έδινε αφενός την δυνατότητα επιλογής του πελάτη (καθώς δεν υπάρχει μόνιμη σχέση με μία χώρα όπως στην περίπτωση του αγωγού), ενώ θα συνέτεινε και στην ανάπτυξη της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας μέσω της μεταφοράς του αερίου. Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ πιθανό να προκριθούν ταυτοχρόνως δύο έργα, πράγμα που σημαίνει ότι ο EastMed δεν είναι αμοιβαία αποκλειόμενος σε σχέση με τις υπόλοιπες εναλλακτικές επιλογές. Αυτό το ενδεχόμενο, πρέπει όμως να εξετάζεται πάντα υπό μία σημαντική παράμετρο: τα δεδομένα της αγοράς. Καθώς, οι τιμές της ενέργειας αναμένεται να παραμείνουν χαμηλά κατά τα επόμενα 4-5 χρόνια, πολλά επενδυτικά έργα είναι πιθανόν να καταστούν οικονομικά ασύμφορα. Ο ανταγωνισμός σε παγκόσμιο επίπεδο αναμένεται να γίνει εντονότερος, δεδομένου ότι οι νέες τεχνολογικές μέθοδοι έχουν κατεβάσει πολύ τα κόστη και έχουν αυξήσει την προσφορά, ιδιαίτερα στον κλάδο του υγροποιημένου αερίου. Συνεπώς, αν η ζήτηση δεν αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια, υπάρχει πιθανότητα να μην καταστεί δυνατό να βρεθούν υποψήφιοι αγοραστές για το αέριο. Με βάση τα δεδομένα αυτά, η υλοποίηση του EastMed φαίνεται να υπακούει περισσότερο στη μακροχρόνια γεωπολιτική επιταγή της σταδιακής απεξάρτησης της Ευρώπης απ’ το ρωσικό αέριο και όχι μόνον σε οικονομικά κριτήρια. Το πώς και αν θα συμβαδίσει η επιθυμία αυτή, με την πρόθεση της κυβέρνησης Τραμπ να προσεγγίσει διπλωματικά τη Ρωσία, την ίδια στιγμή που οι ΗΠΑ επιδιώκουν τη ραγδαία επέκταση του αμερικανικού ενεργειακού κλάδου, μένει να φανεί στο μέλλον. Επιπροσθέτως, η Ελλάδα, θα πρέπει να λάβει υπόψιν της δύο ακόμη παράγοντες, στην περίπτωση που αποφασίσει να προχωρήσει στην υλοποίηση του EastMed: την έντονη αντίδραση και επιθετικότητα της Άγκυρας, που αν νιώσει ότι αποκλείεται απ’ το ενεργειακό παίγνιο στην Ανατολική Μεσόγειο θα προσπαθήσει με κάθε μέσο να ανατρέψει την κατάσταση αυτή· τις ενδεχόμενες περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα προκαλέσει η κατασκευή του αγωγού στην τουριστική βιομηχανία της χώρας. Καταληκτικά, ο αγωγός EastMed, δείχνει να αποτελεί μια αξιόπιστη εναλλακτική λύση για την ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης, πέραν των σαφών οικονομικών και γεωπολιτικών κινήτρων που προσφέρει στις συμμετέχουσες σε αυτόν χώρες. Η συνέχιση της ρωσικής ενεργειακής παρουσιάς στην Ευρώπη μέσω της πιθανότατης επέκτασης του αγωγού Nordstream, η διάθεση της Τουρκίας να θέτει εκβιαστικά διλήμματα στους Ευρωπαίους με την πρώτη δυνατή ευκαιρία και η αστάθεια που θα προκαλέσει μελλοντικά το κουρδικό ζήτημα, εγείρουν σοβαρούς κινδύνους στην περίπτωση που προκύψουν ενεργειακά μονοπώλια. Υπό αυτή την έννοια, ο EastMed είναι ένα έργο που θα προσδώσει την απαραίτητη διαφοροποίηση κινδύνου, που απαιτείται όχι μόνο για την ενεργειακή ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου, αλλά και ολόκληρης της Ευρώπης. *Ο Μιχάλης Διακαντώνης είναι οικονομολόγος, με μεταπτυχιακές σπουδές στις διεθνείς σχέσεις και συντονιστής έρευνας στον Τομέα Ρωσίας, Ευρασίας και Νοτιο-ανατολικής Ευρώπης (ΤΟ.ΡΕ.ΝΕ.) του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων. |
16/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ύπαρξη υδρογονανθράκων στο κυπριακό Ζορ με την μέθοδο ανίχνευσης ιδιοσυχνοτήτων υδρογονανθράκων |
των Η. Κονοφάγου, Ν. Λυγερού, Α. Φώσκολου Πριν μόλις λίγες εβδομάδες η Γαλλική Εταιρεία Τotal ανακοίνωσε ότι προβλέπει η γεώτρηση της στον κυπριακό στόχο τύπου Ζορ στο θαλάσσιο οικόπεδο 11, να διεξαχθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2017. Προσέθεσε ότι η πιθανότητα ανακάλυψης υδρογονανθράκων στην Κυπριακή αυτή δομή καρστικού ασβεστόλιθου είναι της τάξης του 20% δηλαδή διπλάσια από την μέση παγκόσμια πιθανότητα ανακάλυψης υδρογονανθράκων. Μέσα στο 2015 στα θαλάσσια οικόπεδα 9 της Αιγύπτου και 11 της Κύπρου, λίγο πριν την ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ, χρησιμοποιήθηκε μία νέα γεωφυσική μέθοδος απευθείας εντοπισμού του τύπου περιεχομένων ρευστών (φυσικού αερίου, πετρελαίου ή νερού) στη δομή του κοιτάσματος Ζορ όσο και στις παραπλήσιες δομές στόχους κοιτασμάτων των δύο θαλάσσιων οικοπέδων. Η μέθοδος αυτή η οποία εφαρμόζεται από ειδικευμένα Γεωφυσικά Ινστιτούτα αλλά και Εταιρείες, όπως η Schlumberger, αφορά ηλεκτρομαγνητικά ακούσματα ιδιοσυχνοτήτων υδρογονανθράκων (electromagnetic sounding of hydrocarbons) μέσω ελεγχόμενης πηγής ηλεκτρομαγνητικής ανίχνευσης ιδιοσυχνοτήτων που παρέχει ευδιάκριτα απευθείας εικόνες του τύπου των περιεχομένων ρευστών του υπεδάφους. Είναι γνωστό ότι όταν δομές του υπεδάφους σαρώνονται με ηλεκτρομαγνητικά κύματα χαμηλών συχνοτήτων (1-10 Ηertz) διαπιστώνεται μία μέγιστη ενεργειακή απορρόφηση μέσα στην δομή όταν η συχνότητα της ηλεκτρομαγνητικής δέσμης γίνει ίση με την ιδιοσυχνότητα των περιεχομένων υδρογονανθράκων (αέριο, πετρέλαιο, συμπυκνώματα πετρελαίου, υδρόθειο κ.λ.π.). Όταν δεν διαπιστώνεται απορρόφηση ενέργειας αλλά μόνο ολική ανάκλαση είναι φανερό ότι δεν υπάρχουν υδρογονάνθρακες αλλά πιθανότατα μόνο νερό. Έτσι έχουμε ένα αποτελεσματικό εργαλείο εντοπισμού. 1. Το κοίτασμα περιέχει υδρογονάνθρακες.
Εικ.1 1. Ο κυπριακός στόχος περιέχει υδρογονάνθρακες.
Εικ.2
Εικ.3 1. Ότι η Τotal έχει βάσιμες πιθανότητες να ανακαλύψει υδρογονάνθρακες. Πιστεύουμε ότι η γεωηλεκτρομαγνητική αυτή μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε στην Αίγυπτο και στην Κύπρο αποτελεί ένα πολύ αξιόπιστο εργαλείο που πρέπει να χρησιμοποιηθεί ιδιαίτερα Νότια της Κρήτης λόγω του ότι η περιοχή είναι τελείως ανεξερεύνητη χωρίς ικανοποιητικό σεισμικό δίκτυο και χωρίς παρουσία προγενέστερων ερευνητικών γεωτρήσεων, μειώνοντας έτσι δραστικά τον κίνδυνο αποτυχίας αναμενόμενων γεωτρητικών επενδύσεων και επιτρέποντας να έχουμε δεδομένα για το νέο γύρο αδειοδότησης στα 9 θαλάσσια οικόπεδα. (lygeros.gr) |
16/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eni: Σημαντικές οι Πιθανότητες να Βρίσκεται στην ΑΟΖ της Κύπρου Κοίτασμα Παρόμοιο με το Ζορ |
Υπάρχει ακόμα ένα κοίτασμα παρόμοιο με το Ζορ στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, με σημαντικές πιθανότητες να βρίσκεται στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) της Κύπρου. Την πεποίθηση αυτή εξέφρασε ο Επικεφαλής του Διερευνητικού τομέα της ENI Luca Bertelli μιλώντας σε ειδικό ενεργειακό συνέδριο στη Λευκωσία. Ειδικότερα, όπως μεταδίδει το SigmaLive, ο κ. Bertelli δήλωσε: «Πιστεύουμε ότι υπάρχει ακόμα ένα Ζορ στην περιοχή», προσθέτοντας ότι κοιτάσματα παρόμοια με το γιγαντιαίο πεδίο που ανακαλύφθηκε στην Αίγυπτο στα τέλη του καλοκαιριού του 2015 μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο, ώστε να προστεθούν περισσότερα αποθέματα στο δυναμικό της Ανατολικής Μεσογείου. Υπενθυμίζεται ότι, μόλις λίγους μήνες μετά την ανακάλυψη, τον Δεκέμβριο του 2015, ο Τεχνικός Σύμβουλος της Energean Oil & Gas και μέλος του ΔΣ του ΙΕΝΕ, Δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου, είχε εμφανιστεί αισιόδοξος ότι η Κύπρος διαθέτει ανάλογες γεωλογικές δομές όπως αυτές στις οποίες ανακαλύφθηκε το γιγαντιαίο κοίτασμα Ζορ. Συγκεκριμένα, μιλώντας στο 4ο Ενεργειακό Συμπόσιο Κύπρου, που συνδιοργάνωσαν το ΙΕΝΕ και η Financial Media Way στην Λευκωσία, ο Δρ. Νικολάου είχε δηλώσει ότι το Ζορ άνοιξε το δρόμο για νέες έρευνες στην περιοχή: Επιπλέον ο κ. Bertelli υπογράμμισε ότι η ανακάλυψη του Ζορ αποτέλεσε «ορόσημο», καθώς προσέλκυσε νέους σημαντικούς παίχτες στην αρένα. «Έρχονται νέοι παίχτες, κάτι που αποτελεί ευχάριστο νέο για την Κύπρο», είπε χαρακτηριστικά. Ακόμη περισσότερο, συνέδεσε το Ζορ με την Κύπρο, δηλώνοντας πως η ανακάλυψή του ενεργοποίησε τον τρίτο γύρο αδειοδότησης οικοπέδων της κυπριακής ΑΟΖ. Ακολούθως, έκανε αναφορά στον τρόπο με τον οποίο εντοπίστηκε το Ζορ, παρουσιάζοντας, ενώ επιβεβαίωσε ότι η πρώτη φάση ανάπτυξης του κοιτάσματος θα πραγματοποιηθεί πριν τα τέλη του 2017.
|
15/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πώς θα Μοιράσει Ρευστότητα 363 Εκατ. Ευρώ |
Με ένα ισχυρό μαξιλάρι... ρευστότητας 363,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή τις ελεύθερες ταμειακές ροές, ο όμιλος της Motor Oil πορεύεται στο επίσης δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον του 2017. Οπως έκανε γνωστό η διοίκηση στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών κι επενδυτών από τα 363,1 εκατ. ευρώ, τα 283,7 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για τη μείωση του χρέους και τα 77,6 εκατ. ευρώ για τη διάθεση του μερίσματος των 0,90 ευρώ ανά μετοχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέρισμα για τη χρήση του 2015 ήταν 0,65 ευρώ. Η Motor Oil είχε να επιδείξει για το 2016 τέσσερα δυνατά αποτελέσματα, παρά και το κλείσιμο των διυλιστηριακών εργασιών της προηγούμενης χρονιάς: Η δυνατή κερδοφορία, οι ισχυρές ελεύθερες ταμειακές ροές, η σημαντική μείωση του δανεισμού σε ιστορικό χαμηλό και η εξαιρετική αναλογία κερδών EBITDA – δανεισμού. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα κέρδη EBITDA του ομίλου το 2016 αυξήθηκαν κατά 22,65% και διαμορφώθηκαν στα 603,49 εκατ. ευρώ από 492 εκατ. ευρώ, ενώ και σε επίπεδο εταιρίας αυτά ήταν υψηλότερα κατά 21,37% στα 522,8 από 430,79 εκατ. ευρώ. Αλλά και ο τραπεζικός δανεισμός του ομίλου της Motor Oil μειώθηκε στα 1,1 από 1,3 δισ. ευρώ με το καθαρό χρέος να πέφτει στα 383,5 εκατ. ευρώ έναντι 603,8 εκατ. ευρώ. Η σχέση μάλιστα καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια έπεσε κάτω και από τη μισή μονάδα, 0,47, όταν το 2015 ήταν 1,13. Εντυπωσιακή είναι και η μείωση του τραπεζικού δανεισμού σε επίπεδο εταιρείας στα 857,3 εκατ. ευρώ το 2016 από 1 δισ. ευρώ. Το καθαρό χρέος σε εταιρικό επίπεδο στα 168,5 εκατ. ευρώ από 452,3 εκατ. ευρώ. Κι εδώ η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια ήταν 0,24 από 0,89. Τα διυλιστήρια της Κορίνθου αύξησαν εντυπωσιακά τις εξαγωγές τους και έτσι προχώρησε η σταδιακή αποσύνδεση τους από την εγχώρια αγορά. Ο όγκος πωλήσεων της εταιρείας, αφενός ανέβηκε στους 13,1 εκατομμύρια τόνους, από 12,8 εκατ. τόνους, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις του εξωτερικού να αντιστοιχούν στο 77,85% του συνόλου, έναντι 76,07% το 2015. Οι εξαγωγές ήταν αυξημένες κατά 4%, ενώ και στην εγχώρια αγορά η Motor Oil επέλεξε σχεδόν όλες τις πωλήσεις της να τις κάνει στο δίκτυο των θυγατρικών της Avin και Coral (πρώην Shell), ήτοι το 22% του συνόλου των πωλήσεων (εσωτερικό και εξωτερικό). Ποσοστό 14% διατέθηκε στην Saudi Aramco. Ανάμεσα στα άλλα που αξίζει να τονιστούν από την ενημέρωση των αναλυτών είναι και δύο στοιχεία, τα οποία δείχνουν τη διαφοροποίηση της δραστηριότητας της Motοr Oil στην εγχώρια αγορά. Σύμφωνα με τη διοίκηση η αύξηση των πωλήσεων LPG από το δίκτυο της Coral Gas αντιστάθμισε τις μεγάλες απώλειες του ντίζελ κίνησης και θέρμανσης. Επιπλέον κάθε χρόνο ο όμιλος δημιουργεί 20 με 25 σημεία πώλησης άλλων προϊόντων και υπηρεσιών. Σύμφωνα με τη διοίκηση αυξάνονται τα μικρά καταστήματα σούπερ μάρκετ, τα καφέ (I Love Café) και τα πλυντήρια αυτοκινήτων (Wash it). Με τον τρόπο αυτό ο όμιλος επικεντρώνει την αύξηση εσόδων πέραν των πωλήσεων των καυσίμων. |
15/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δυναμικό Ξεκίνημα για την ΕΔΑ Αττικής με Μείωση Έως και 50% στο Συνολικό Κόστος Σύνδεσης |
Αποστολή της ΕΔΑ Αττικής είναι να συνδέσει κάθε νοικοκυριό και επιχείρηση στο λεκανοπέδιο της Αττικής στο σύγχρονο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου με τρόπο ασφαλή, αξιόπιστο και αποδοτικό. Με οδηγό τη μακρόχρονη εμπειρία, την τεχνογνωσία, την αφοσίωση στην ασφάλεια, τον σεβασμό στην τήρηση του κανονιστικού πλαισίου και τη δέσμευση για διαρκή ανάπτυξη, η ΕΔΑ Αττικήςαναλαμβάνει να λειτουργεί, να συντηρεί και να αναπτύσσει το δίκτυο διανομής στην Αττική, εστιάζοντας στην αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου και την ανάπτυξη της αγοράς και προσφέροντας σύγχρονες και αποδοτικές λύσεις προς τους καταναλωτές φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της διείσδυσης του φυσικού αερίου στο λεκανοπέδιο και την πρόσβαση ολοένα και περισσότερων κατοίκων στο δίκτυο διανομής, η ΕΔΑ Αττικής έχει σχεδιάσει ένα δυναμικό πλάνο ανάπτυξηςπου περιλαμβάνει επενδύσεις €67εκατ. για την ανάπτυξη δικτύων και την παροχή κινήτρων σύνδεσης σε βάθος 5ετίας, ανάπτυξη 100χλμ. δικτύου και τεχνικών έργων σε όλο το λεκανοπέδιο, διεύρυνση και ισχυροποίηση του δικτύου εξουσιοδοτημένων συνεργατών σε κάθε περιοχή της Αττικής και τηνανάπτυξη σύγχρονων και καινοτόμων πρακτικών και υπηρεσιών για τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των χρηστών του δικτύου διανομής και των τελικών πελατών φυσικού αερίου. Κύριος σκοπός της εταιρείας από την αρχή λειτουργίας της είναι η μείωση του συνολικού κόστους σύνδεσης για τους καταναλωτές, αφού το κόστος αυτό αποτελεί και το βασικό ανασταλτικό παράγοντα στην απόφασή τους να συνδεθούν με το δίκτυο διανομής. Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΔΑ Αττικής επιδιώκει τη σύνδεση 12.000 νέων νοικοκυριών εντός του 2017 παρέχοντας σημαντικά οικονομικά κίνητρα που μειώνουν έως και 50% το συνολικό κόστος σύνδεσης για μια πολυκατοικία με κεντρική θέρμανση ή για ένα μεμονωμένο διαμέρισμα που θα επιλέξει αυτόνομη σύνδεση. Η μείωση αυτή επιτυγχάνεται μέσα από την προσφορά 100% έκπτωσης στα τέλη σύνδεσης, καθώς και το πρόγραμμα επιδότησης απευθείας από την ΕΔΑ Αττικής, που επιδοτεί μέρος του κόστους μετατροπής της εγκατάστασης θέρμανσης και προσφέρει μέχρι και €3.000 για μια πολυκατοικία και €750 για ένα διαμέρισμα. Το πρόγραμμα θα βρίσκεται σε ισχύ από την 03/04 και μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου ποσού και απευθύνεται σε κεντρικές και αυτόνομες θερμάνσεις ανεξαρτήτως ισχύος. |
15/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην πιο ουσιαστική διασύνδεση Ελλάδας- Βουλγαρίας οδηγεί ο συμβιβασμός της Gazprom με την E.E. |
Ως ευρύτερη συμφωνία-πλαίσιο που θα αφορά και άλλες πτυχές των ευρω-ρωσικών ενεργειακών σχέσεων θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ο προχθεσινός συμβιβασμός της Κομισιόν με τη Gazprom. Ένα από τα επιμέρους θέματα που αναμένεται να επηρεάσει η συμφωνία είναι οι προοπτικές κατασκευής του ρωσικού αγωγού Nord Stream 2. Πηγές των Βρυξελλών δήλωσαν σχετικά στο Euractiv ότι πλέον οι πιθανότητες να λάβει ο αγωγός την έγκριση της Κομισιόν είναι «πολύ υψηλές», καθώς η Επιτροπή απέσπασε τις δεσμεύσεις που ήθελε από τους Ρώσους με αφορμή την έρευνά της. Θυμίζουμε ότι ο Nord Stream 2 έχει ως στόχο να μεταφέρει ρωσικό αέριο μέσω της Βαλτικής με κατάληξη στη Γερμανία, παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Η προσθήκη του θα διπλασιάσει τις ποσότητες μέσω της συγκεκριμένης όδευσης. Δεδομένης της προηγούμενης αντίστασης που προέβαλαν οι Βρυξέλλες στο έργο, φαίνεται πλέον ότι οδηγούνται σε μια σημαντική αλλαγή πορείας. Θα πρέπει να σημειώσουμε, όμως, ότι ως αιτία για τις αντιρρήσεις της Κομισιόν προβαλλόταν το επιχείρημα της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών ανεφοδιασμού. Η Ε.Ε. έχει θέσει στόχο την απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο, όμως πλέον μοιάζει να στρέφεται υπέρ του, αρκεί να μην οδηγεί σε στρεβλώσεις εντός της ευρωπαϊκής αγοράς και σε κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης από την πλευρά της Gazprom. Με άλλα λόγια, η Κομισιόν είναι σαν να λέει «ναι στο ρωσικό αέριο, αλλά με τους δικούς μας όρους». Όπως είναι φυσικό, σημαντικός παράγοντας στις παραπάνω εξελίξεις είναι η στάση της Γερμανίας, η οποία τάσσεται εδώ και καιρό υπέρ του Nord Stream 2. Με τον τρόπο αυτό ισχυροποιείται η θέση της χώρας στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς θα μπορεί να εξασφαλίζει μεγαλύτερες ποσότητες ρωσικού αερίου, το οποίο μάλιστα θα είναι και φθηνότερο, καθώς θα προέρχεται απευθείας από την πηγή δίχως μεσολαβητές. Αξίζει να σημειωθεί, επίσης, ότι οι μεγάλοι Γερμανοί πελάτες της Gazprom, όπως η Ε.ΟΝ, διέθεταν ήδη τη δυνατότητα να επαναπωλούν το ρωσικό αέριο, πράγμα που δεν ίσχυε για τους πιο εξαρτημένους πελάτες σε χώρες όπως οι Βουλγαρία, Τσεχία, Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Πολωνία, Ουγγαρία και Σλοβακία. Αν υλοποιηθεί ο Nord Stream 2, χαμένοι της υπόθεσης θα είναι χώρες όπως η Ουκρανία, Σλοβακία και Πολωνία, που μέχρι σήμερα διακινούσαν μεγάλες ποσότητες αερίου μέσω του εδάφους τους και μελλοντικά θα τις δουν να μειώνονται, μαζί με τα έσοδά τους από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Ως αντίδοτο, η Ε.Ε. τους δίνει πλέον τις δεσμεύσεις της Gazprom, ώστε να περιοριστεί η κυριαρχία της εταιρείας στην εσωτερική τους αγορά. Σε κάθε περίπτωση, η Κομισιόν θα συνεχίσει να δρα ώστε να μπορέσουν οι αγορές αυτές να εξασφαλίζουν ποσότητες από πηγές πλην της Ρωσίας, μέσω της κατασκευής διασυνδέσεων κτλ. Όπως και να χει το θέμα, η οριστική απόφαση για τον αγωγό Nord Stream 2 πρόκειται να ληφθεί εντος των επομένων μηνών, πιθανώς μετά τις γερμανικές εκλογές του Σεπτεμβρίου, πάντα σύμφωνα με το Euractiv. Οι αλλαγές στη Βουλγαρία επηρεάζουν και τον IGB Καθώς η Βουλγαρία είναι μια από τις ευρωπαϊκές χώρες με εντονότερη εξάρτηση από τη Gazprom, αναμένεται να ωφεληθεί σε σημαντικό βαθμό από το συμβιβασμό της εταιρείας με την Κομισιόν. Καταρχήν, οι Βούλγαροι θα αποφύγουν την καταβολή αποζημίωσης στη Gazprom για το ακυρωθέν έργο του αγωγού South Stream, αν και παραμένει άγνωστο τι θα απογίνουν οι σωλήνες που έχουν αποθηκευτεί στο λιμάνι της Βάρνα. Παράλληλα θα δουν την επίδραση της ρωσικής εταιρείας να περιορίζεται στην αγορά τους. Οι περιορισμοί που επέβαλαν τα συμβόλαια με τη Gazprom, δυσχαίρεναν σημαντικά τις προσπάθειες απελευθέρωσης της βουλγαρικής αγοράς φυσικού αερίου, καθώς η Bulgargaz δυσκολευόταν να βρει «παραθυράκια» που θα της επέτρεπαν να αγοράσει αέριο από τρίτους δίχως να χρειαστεί να πληρώσει τη ρήτρα take or pay ή να διατρέξει άλλους κινδύνους. Αντίστοιχα, η Bulgargaz δεν είχε τη δυνατότητα να πουλήσει το παραπανήσιο αέριο στο εξωτερικό ώστε να μειώσει το κόστος εξισορρόπησης της ζήτησης. Από την πλευρά της, η διαχειρίστρια Bulgartransgaz δυσκολευόταν να αποφύγει τις ρήτρες του συμβολαίου της με την Gazpromexport ώστε να ελευθερώσει αχρησιμοποίητη δυναμικότητα προς τρίτους. Οι Βούλγαροι θα είναι σε θέση πλέον να επαναπωλούν το ρωσικό αέριο, γεγονός που ενισχύει τις πιθανότητες μελλοντικής διάθεσης ποσοτήτων σε αντίστροφη ροή μέσω του διασυνδετήριου αγωγού IGB, αλλά και άλλων διασυνδέσεων που προγραμματίζονται. Όπως είναι φυσικό, η πιθανότητα διάθεσης ποσοτήτων σε αυτές τις κατευθύνσεις θα εξαρτηθεί από τις τιμές τους. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η Κομισιόν σε ανακοίνωσή της, «αυτό θα επιτρέψει στον βουλγαρικό διαχειριστή να ελέγξει τις διασυνοριακές ροές και να διευκολύνει την εφαρμογή της συμφωνίας διασύνδεσης μεταξύ της Βουλγαρίας και γειτονικών κρατών, ιδίως με την Ελλάδα… Η εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ των δύο χωρών δυσκολεύεται σήμερα από τις υποχρεώσεις των συμβολαίων προμήθειας των δύο χωρών με τη Gazprom, καθώς και από το συμβόλαιο μεταφοράς της εταιρείας με τη Βουλγαρία». Τέλος, οι Βούλγαροι θα μπορούν να αγοράζουν το παραπανήσιο (ρωσικό) αέριο της Ουγγαρίας, της Πολωνίας και της Σλοβακίας χρησιμοποιώντας το ίδιο το δίκτυο της Gazprom, με την καταβολή ενός τέλους μεταφοράς στην εταιρεία. Επιπλέον, θα επωφεληθούν από αλλαγή της τιμολογιακής πολιτικής της Gazprom, ώστε να εφαρμοστούν χαμηλότερα τιμολόγια. Νικήτρια η Gazprom μακροπρόθεσμα Από τη συμφωνία-πλαίσιο που διαμορφώνεται πλέον, εφόσον βέβαια προχωρήσει και στην πράξη ο Nord Stream 2, νικήτρια αναδεικνύεται η Gazprom έναντι άλλων προμηθευτών της Ε.Ε., καθώς θα μπορέσει να διατηρήσει ανέπαφο το μερίδιό της στην ευρωπαϊκή αγορά, έστω και με τις παραπάνω σημαντικές παραχωρήσεις. Η ρωσική εταιρεία έχει δείξει εδώ και ένα χρόνο ότι δίνει πολύ μεγάλη έμφαση στη διατήρηση του μεριδίου της, αν κρίνουμε από το πώς αντιμετωπίζει εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού, όπως το αμερικανικό LNG. Οι Ρώσοι είναι δεδομένο πως αντιμετωπίζουν το όλο θέμα μακροπρόθεσμα και ξέρουν να παίζουν καλά το παιχνίδι του διαίρει και βασίλευε στην ευρωπαϊκή αγορά, ώστε να βάζουν τη μια πλευρά να μάχεται με την άλλη. Όπως προκύπτει από τα νέα δεδομένα, οι Ρώσοι πρόκειται να θυσιάσουν σε ένα βαθμό τον έλεγχο και πιθανώς τα μερίδιά τους σε ορισμένες αγορές του πρώην ανατολικού μπλοκ, αλλά θα διαφυλάξουν το ευρύτερο μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά, θα διασφαλίσουν τον έλεγχο του τρόπου εξαγωγής του αερίου τους και θα απεξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από την «προβληματική» για τους ίδιους Ουκρανία. Παράλληλα, ο Nord Stream θα μπορέσει να λειτουργήσει και ως επιτυχημένο προηγούμενο για τις προοπτικές του αγωγού Turkish Stream. |
15/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τηλεδιάσκεψη Σταθάκη - Θεσμών σήμερα για τις ποσότητες ΝΟΜΕ και τις εταιρείες λιανικής της ΔΕΗ |
Με τρία επίδικα συνεχίζεται σήμερα η διαπραγμάτευση των θεσμών με το υπουργείο ενέργειας, καθώς ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης αναμένεται να έχει τηλεδιάσκεψη με τον Ντέκλαν Κοστέλο. Ποιες είναι αυτή τη στιγμή οι εκκρεμότητες αλλά και τα σημεία όπου υπάρχει ακόμη κενό να καλυφθεί προκειμένου να κλείσει το ενεργειακό σκέλος των διαπραγματεύσεων; Καταρχάς οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ. Ο πρόεδρος της ΔΕΗ εξερχόμενος προ ημερών από τη διαπραγμάτευση στο Χίλτον είχε δώσει ένα στίγμα, όταν έλεγε ότι ζητάμε από τους θεσμούς λίγο παραπάνω χρόνο. Πράγματι φαίνεται ότι αυτό είναι ένα μείζον σημείο αιχμής, αφού οι θεσμοί επιμένουν να γίνει η αξιολόγηση της πορείας των ΝΟΜΕ τον Ιούνιο, κατά τα προβλεπόμενα, την ίδια στιγμή που η ελληνική πλευρά είχε αντιπροτείνει η αξιολόγηση να γίνει στο τέλος του έτους. Πιθανόν βεβαίως να υπάρξει ένας συμβιβασμός των δύο θέσεων και η αξιολόγηση να τοποθετηθεί χρονικά το φθινόπωρο. Δεύτερον, η αποδοχή ή όχι των εταιρειών λιανικής που έχουν προταθεί από τη ΔΕΗ. Εδώ πιθανόν να έχουμε και μια διαφορετική ερμηνεία της περίφημης ρήσης του Ε. Τσακαλώτου περί θέματος που ανέκυψε με την DGCOMP. Ενώ δηλαδή η αναφορά του κ. Τσακαλώτου ερμηνεύτηκε ότι αφορούσε την έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τη δεσπόζουσα θέση της ΔΕΗ στην αγορά, που πιθανόν να επαναφέρει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων το θέμα της πώλησης μονάδων, η ερμηνεία που δίνεται από κυβερνητικές πηγές είναι άλλη. Συγκεκριμένα ότι έχουν ανακύψει θέματα ανταγωνισμού σε σχέση με τις εταιρείες λιανικής και την πώληση πελατολογίου της ΔΕΗ σε ανταγωνιστές της. Μάλιστα όπως επισημαίνεται σχετικά, αυτό δε σημαίνει ότι η εν εξελίξει έρευνα της DGCOMP δεν μπορεί να φέρει στο τραπέζι ξανά το θέμα των πωλήσεων μονάδων. Ωστόσο αυτή τη στιγμή πρέπει να απαντηθούν και να ξεπεραστούν συγκεκριμένα ζητήματα που αφορούν στις εταιρείες λιανικής, ώστε αυτές να περιληφθούν ως εναλλακτικό μέτρο για το άνοιγμα της αγοράς. Το τρίτο και τελευταίο επίδικο της διαπραγμάτευσης αφορά ακριβώς στα εναλλακτικά διαρθρωτικά μέτρα, για τα οποία όπως όλα δείχνουν η κυβέρνηση μάλλον επιτυγχάνει τον - πρωτίστως πολιτικό – στόχο της στην παρούσα φάση να μην συγκεκριμενοποιηθούν και να μην ονοματιστούν στο κείμενο της συμφωνίας για το κλείσιμο της αξιολόγησης. Να θυμίσουμε άλλωστε ότι ένας σημαντικός αριθμός βουλευτών των κομμάτων που στηρίζουν την κυβερνητική πλειοψηφία, κυρίως από τους νομούς της Δ. Μακεδονίας έχει δηλώσει ρητά ότι δε θα ψηφίσει συμφωνία, η οποία θα περιλαμβάνει πωλήσεις μονάδων της ΔΕΗ. |
15/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το 2019 η Κατασκευή Υποδομών Διανομής Φυσικού Αερίου σε Κόρινθο, Τρίπολη και Μεγαλόπολη |
Στο πρώτο εξάμηνο του 2019 τοποθετείται η έναρξη της κατασκευής των υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Κορίνθου, της Τριπόλεως και της Μεγαλόπολης. Αυτό υποστήριξε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ.Γιώργος Σταθάκης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή της Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ – ΔΗΜΑΡ κ. Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλου. Μετά από καθυστερήσεις πολλών ετών, η «Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας ΑΕ» (θυγατρική της ΔΕΠΑ) στηριζόμενη στις διατάξεις του ν. 4336/2015 ξεκίνησε το Πρόγραμμα Αεριοδότησης νοικοκυριών, καταστημάτων και βιομηχανιών στην ελληνική περιφέρεια. Σταδιακά στο πρόγραμμα θα ενταχθούν, αρχικά οι περιοχές που γειτνιάζουν με την όδευση του αγωγού μεταφοράς και όπου υπάρχουν ήδη οι απαραίτητες υποδομές (δηλαδή σε Θράκη, Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Εύβοια) και στη συνέχεια οι υπόλοιπες περιοχές, δηλαδή της Δυτικής Ελλάδας, της Ηπείρου και της Δυτικής Μακεδονίας. Πρόσφατα η Πελοπόννησος, λόγω της επέκτασης του αγωγού μεταφοράς έως τη Μεγαλόπολη εντάχθηκε στις περιοχές που γειτνιάζουν με αυτόν. Η βιωσιμότητα των έργων ανάπτυξης των δικτύων διανομής στις Περιφέρειες της χώρας εξαρτάται από τη χρηματοδότησή τους με κρατικές ενισχύσεις. Αυτός είναι και ο λόγους που τα έργα, πρέπει να ενταχθούν στο ΕΣΠΑ κάθε Περιφέρειας, προκειμένου να μπορέσει να καλυφθεί το χρηματοδοτικό κενό. Στη συνέχεια τα επιχειρηματικά σχέδια θα υποβληθούν σε επενδυτικές τράπεζες ώστε να λάβουν χαμηλότοκη δανειοδότηση. Οι Περιφέρειες της Στερεάς Ελλάδας, της Κεντρικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, έχουν ήδη δημοσιεύσει τις προσκλήσεις ενδιαφέροντος προκειμένου να χρηματοδοτήσουν μέσω Περιφερειακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων (ΠΕΠ) τα έργα ανάπτυξης των δικτύων διανομής σε 18 πόλεις που περιλαμβάνονται στις τρεις περιφέρειες. Ειδικά, για την Περιφέρεια Πελοποννήσου θα ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία, δηλαδή εκπόνηση μελετών βιωσιμότητας, προσδιορισμός του χρηματοδοτικού κενού, υποβολή για ένταξη στο ΠΕΠ της Περιφέρειας και τέλος δανεισμός από επενδυτική τράπεζα. Το πρόγραμμα ανάπτυξης στη συνέχεια θα υποβληθεί στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για τον ορισμό των τιμολογίων διανομής. Με βάση τις απαιτούμενες ενέργειες, ο κ. Σταθάκης εκτιμά ότι η έναρξη κατασκευής των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Κορίνθου, Τριπόλεως και Μεγαλόπολης θα γίνει το πρώτο εξάμηνο του 2019. Ο υπουργός, μάλιστα, κατά την επίσκεψή του στην Πάτρα στα τέλη Ιανουαρίου, είχε αναφερθεί και στην ένταξη της Πάτρας στο δίκτυο φυσικού αερίου, με ορίζοντα το 2019 – 2020, δηλαδή πριν από το αρχικά εκτιμώμενο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης. Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, η δημιουργία συνθηκών που θα επιτρέψουν σε όλο και μεγαλύτερα τμήματα της χώρας να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο και ειδικότερα η αύξηση της διείσδυσης σε περιφερειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο «για το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποτελεί στρατηγική επιλογή». Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με το πρόγραμμα της ΔΕΠΑ, η αναβάθμιση της εσωτερικής αγοράς σχεδιάζεται να γίνει με τρεις τρόπους: με την επέκταση των δικτύων σε περιοχές που γειτνιάζουν με τον κεντρικό σύστημα μεταφοράς του φυσικού αερίου, με τη μεταφορά συμπιεσμένου αερίου (CNG), με βυτιοφόρα, σε απομακρυσμένες περιοχές στις οποίες θα εγκατασταθούν συμπιεστές ώστε να αναπτυχθούν τοπικά δίκτυα καθώς και με τη μεταφορά υγροποιημένου αερίου (LNG) σε λιμάνια της χώρας, με παράλληλη δημιουργία υποδομών και τοπικών δικτύων. |
14/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένας χρόνος θα χρειαστεί για το νέο διαγωνισμό πώλησης του ΔΕΣΦΑ |
 14 03 2017 | 08:34
Περίπου ένα χρόνο θα χρειαστεί η κυβέρνηση ώστε να προχωρήσει στο νέο διαγωνισμό για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, όπως δήλωσε στην εφημερίδα «Αληθινές Ειδήσεις» ο υπουργός ΠΕΝ, Γιώργος Σταθάκης. Κατά το διάστημα αυτό πρόκειται να λάβει η κυβέρνηση το πράσινο φως από τις Βρυξέλλες για το νέο διαγωνισμό, ο οποίος έχει ήδη περάσει από το ΚΥΣΟΙΠ. Όπως τόνισε ο υπουργός στη χθεσινή συνέντευξη τύπου σχετικά με το εφάπαξ του προέδρου του ΔΕΣΦΑ, πλέον αναμένονται αποφάσεις σε επίπεδο διοίκησης ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να προχωρήσει η όλη διαδικασία. Σημειώνεται ότι στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο διενήργησε και τον προηγούμενο διαγωνισμό, έχει εκχωρηθεί το 31% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ που ανήκει στο δημόσιο. Επίσης, στο πλαίσιο του προηγούμενου διαγωνισμού και μετά από σχετική απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων τους τα Ελληνικά Πετρέλαια ανέθεσαν στο ΤΑΙΠΕΔ να χειριστούν και το δικό τους ποσοστό στο ΔΕΣΦΑ, δηλαδή το 35% παράλληλα με αυτό του δημοσίου, με το σύνολο του ποσοστού που ελέγχει το ταμείο να ανέρχεται σε 66%. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Στάθης Τσοτσορός, δήλωσε πρόσφατα ότι θα απαιτηθεί εκ νέου η έγκριση της πώλησης του 35% του ΔΕΣΦΑ από τη γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρίας. |
14/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετά τα ΕΛΠΕ και η Motor Oil: Η χρονιά των ρεκόρ για τα διυλιστήρια |
Χθες ήταν η σειρά της Μότορ Όιλ να ανακοινώσει μια σειρά από εντυπωσιακά μεγέθη για τα αποτελέσματα του 2016 που αναδεικνύεται σε χρονιά των ρεκόρ για τους δύο ελληνικούς διυλιστηριακούς ομίλους. Βεβαίως η τιμή του πετρελαίου και η μείωση των περιθωρίων «ψαλίδισε» τη συγκρίσιμη λειτουργική κερδοφορία, κάτι που ωστόσο δεν αναιρεί το γεγονός ότι σε επίπεδο παραγωγής και εξαγωγών η περασμένη χρονιά ανέδειξε τον κλάδο της διύλισης σε ατμομηχανή κερδών και ρευστότητας. Ως προς τα μεγέθη που ανακοίνωσε η ΜΟΗ: Το 2016 είχαμε ρεκόρ παραγωγής στα 13,046 εκατ μετρικούς τόνους, με τις εξαγωγές να φτάνουν το 70%! (9,101 εκατ. μετρικοί τόνοι ή 69,7% της παραγωγής) Αντίστοιχα τα ΕΛΠΕ είχαν και εκείνα ιστορικό ρεκόρ παραγωγής στους 14,8 εκατ. μετρικούς τόνους διαθέτοντας μάλιστα σε εξαγωγές 8,6 εκατ. μετρικούς τόνους (25% αύξηση σε σχέση με πέρυσι) που αντιστοιχούν στο 56% της παραγωγής. Το πρώτο δηλαδή συμπέρασμα είναι ότι οι δύο διυλιστηριακοί όμιλοι έχουν επιτύχει με την πλήρη λειτουργική αξιοποίηση των επενδύσεων που έκαναν τα τελευταία χρόνια γεγονός που μεταφράζεται και σε σημαντική αύξηση των εξαγωγών. Μάλιστα οι εξαγωγές που παραδοσιακά αποτελούσαν ένα κατεξοχήν ευνοικό πεδίο για το διυλιστήριο της ΜΟΗ, αποτελούν και για τα ΕΛΠΕ πλέον ένα σηματικό κομμάτι της δραστηριότητας. Εδώ πιθανότατα παίζει σημαντικό ρόλο και το γεγονός ότι η εσωτερική αγορά εμφανίζει σημάδια κάμψης. Ωστόσο σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δύο ομίλων βλέπουμε ότι υπάρχει σημαντική αύξηση των πωλήσεων και στην εσωτερική αγορά. Οι 2,7 εκατ. τόνοι που διέθεσε στην εσωτερική αγορά η ΜΟΗ πλησιάζουν στα μεγέθη των πωλήσεων του 2011 και είναι σίγουρα οι μεγαλύτερες πωλήσεις της τελευταίας 5ετίας. Αύξηση όμως σε όγκους πωλήσεων εμφάνισαν και τα ΕΛΠΕ, παρά το γεγονός ότι οι συνολικές πωλήσεις της αγοράς καυσίμων έπεσα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου ενέργειας. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Ότι οι φίρμες των διυλιστηρίων κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος και μερίδια στην αγορά καταφέρνοντας να στηρίξουν τα αποτελέσματά τους παρά το νέο αρνητικό γύρισμα της αγοράς. Μια ακόμη ενδιαφέρουσα πτυχή των δραστηριοτήτων των ελληνικών διυλιστηρίων που πιθανότατα να κρύβεται και πίσω από τις καλύτερες επιδόσεις τους σε σχέση με το μέσο όρο της αγοράς είναι η επιλογή των προμηθευτών αργού. Παραδοσιακά η ΜΟΗ τα τελευταία χρόνια έδειχνε μια εξαιρετική ευελιξία στην επιλογή προμηθευτών και κατάφερνε να προσαρμόζεται στις ευκαιρίες της αγοράς, καθώς μπορούσε ανάλογα να προσαρμόζει και την παραγωγή των Αγίων Θεοδώρων ανάλογα με τη ζήτηση αλλά και τα διαθέσιμα ανταγωνιστικά αργά. Για το 2016 η ΜΟΗ στράφηκε κυρίως στην αγορά του Ιράκ (Basrah, Basrah heavy, Kirkuk) και της Σαουδικής Αραβίας, περιορίζοντας το ρωσικό ενώ κάποιες άλλες αγορές έγιναν και από τη Λιβύη. Αντίστοιχα τα ΕΛΠΕ τα τελευταία χρόνια δείχνουν έντονη κινητικότητα και σε αυτό το κομμάτι και το 2016 ενίσχυσαν τις προμήθειές τους από το Ιράν (16%), το Καζακστάν (25%) και τη Μαύρη Θάλασσα και την Αίγυπτο (10%), ενώ διατήρησαν σταθερές τις αγορές από τη Σαουδική Αραβία (5%), μειώνοντας τις ρωσικές προμήθειες (17%)και τις προμήθειες από το Ιράκ(24%). Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ έχουν υπογράψει συμφωνίες απευθείας προμήθειας με πέντε μεγάλες κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες ( Ρωσία,Ιράν, Ιράκ, Σαουδική Αραβία και Αίγυπτος). Σε κάθε περίπτωση η επιτυχημένη πορεία αποτυπώνεται και στα στοιχεία της κερδοφορίας ενώ και οι μέτοχοι των δύο ομίλων έχουν κάθε λόγο να είναι ικανοποιημένοι. Για την ιστορία χθες η ΜΟΗ ανακοίνωσε μέρισμα 0,9 ευρώ ανά μετοχή που αντιστοιχεί σε μερισματική απόδοση 6% με βάση τις χθεσινές τιμές της μετοχής. |
14/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αέριο Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας: Ο Μεγαλύτερος Πάροχος Ενέργειας Μετά τη ΔΕΗ |
Η εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ συνεχίζει σταθερά από το 2000, να προμηθεύει φυσικό αέριο σε περισσότερες από 8.000 επιχειρήσεις και 340.000 νοικοκυριά, εκ των οποίων πάνω από 270.000 είναι ατομικές αυτόνομες θερμάνσεις, έχοντας δημιουργήσει με αμεσότητα, συνέπεια και συνέχεια, μια σχέση εμπιστοσύνης με τους καταναλωτές. Έτσι, η συντριπτική πλειοψηφία των συνδεδεμένων νοικοκυριών στο δίκτυο στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας απολαμβάνουν οικονομία, ανεξαρτησία και άνεση που τους προσφέρει το φυσικό αέριο για θέρμανση και ζεστό νερό. Το μεγάλο αυτό ποσοστό ατομικών αυτόνομων συνδέσεων και γενικότερα η μεγάλη διείσδυση που έχει επιτευχθεί (56% στις περιοχές που σήμερα εξυπηρετεί), καθιστά την εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ως τον μεγαλύτερο πάροχο ενέργειας, σε αριθμό συνδέσεων, μετά την ΔΕΗ. Με το σημαντικό αυτό πλεονέκτημα, η εταιρεία βρίσκεται ήδη σε επαφές για στρατηγικές συνεργασίες με αντίστοιχες εταιρείες-ηγέτες, τόσο στον ευρύτερο χώρο της ενέργειας αλλά και σε διαφορετικούς κλάδους, προκειμένου, πάντα με πελατοκεντρική προσέγγιση, να καλύπτει τις ανάγκες των νοικοκυριών αλλά και των επιχειρήσεων που την εμπιστεύονται. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ έχει ολοκληρώσει το διαχωρισμό των δραστηριοτήτων της (προμήθεια και διανομή). Ήδη, από τον Ιανουάριο 2017, η εταιρεία λειτουργεί σε νέο κτίριο, με πλήρως ανακαινισμένα Γραφεία Εξυπηρέτησης Πελατών και έχοντας εφαρμόσει επιτυχώς όλες τις πολύπλοκες διαδικασίες διαχωρισμού, επικεντρώνεται πλέον στην προετοιμασία της για την πανελλαδική της παρουσία, ενόψει της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου από τον Ιανουάριο 2018. Το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου θα αλλάξει τα δεδομένα και θα αποβεί προς όφελος των τελικών καταναλωτών με ακόμα πιο ανταγωνιστικές τιμές καθώς οι εταιρείες προμήθειας θα μπορούν να επιλέξουν τους προμηθευτές τους και να επιτυγχάνουν καλύτερες συμφωνίες ακόμα και σε περιόδους ενεργειακής κρίσης. Η πρόσφατη ενεργειακή κρίση, είχε αποτέλεσμα μία σημαντική και απρόσμενη αύξηση στην τιμή του φυσικού αερίου για το Φεβρουάριο, η οποία μετακυλήθηκε στην εταιρεία από τη ΔΕΠΑ, εξαιτίας του αυξημένου κόστους των επιπλέον φορτίων LNG που αγοράστηκαν για την κάλυψη των αναγκών της χώρας, κυρίως λόγω της κατανάλωσης των ηλεκτροπαραγωγών. Παρά την πρόσκαιρη αύξηση της τιμής για το Φεβρουάριο όμως (μετά τη σημαντικά μειωμένη τιμή του Ιανουαρίου), η εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ παραμένει η πιο αξιόπιστη και οικονομική επιλογή για τη θέρμανση αφού προσφέρει εξοικονόμηση μέχρι και 40% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης και 70% συγκριτικά με το ηλεκτρικό ρεύμα για τη χρήση του ζεστού νερού και του μαγειρέματος. Η εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ, ενημερώνει τους πελάτες της ότι σύντομα θα είναι έτοιμη να προσφέρει αναβαθμισμένες υπηρεσίες και στην αγορά του ηλεκτρισμού, εκμεταλλευόμενη κυρίως την εμπειρία του μετόχου Εni -που έχει το 49% της εταιρείας και το management με το υπόλοιπο 51% να ανήκει στη ΔΕΠΑ- και δραστηριοποιείται πολλά χρόνια στον ηλεκτρισμό εξυπηρετώντας περισσότερους από 9.000.000 πελάτες σε όλη την Ευρώπη. Έτσι, θα συνεχίζει να αγκαλιάζει τα ελληνικά νοικοκυριά και να στηρίζει τις επιχειρήσεις της χώρας, με ολοκληρωμένες λύσεις ενέργειας, που θα συνδυάζουν φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό, πάντα με την οικονομία και αξιοπιστία που προσφέρει η εταιρεία ΑΕΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ. |
13/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε επανεπεξεργασία των σεισμικών της PGS, για καλύτερη αξιοποίηση, προχωρά η ΕΔΕΥ |
Σε συνεννόηση με τη Νορβηγική εταιρεία PGS που έχει πραγματοποιήσει το 2012 τις σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο Πέλαγος και στις περιοχές Νότια και Ανατολικά της Κρήτης βρίσκεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), προκειμένου να γίνει επανεπεξεργασία των δεδομένων που καταγράφηκαν τότε, και να διευρυνθεί η δυνατότητα αξιοποίησής τους από πιθανούς ενδιαφερόμενους παίχτες του διεθνούς ερευνητικού περιβάλλοντος. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η επανεπεξεργασία θεωρείται πλέον απαραίτητη, καθώς μετά την ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην έρευνα υδρογονανθράκων έχουν διευρύνει το ενδιαφέρον τους στοχεύοντας και ανθρακικούς (ασβεστολιθικούς) ταμιευτήρες, πέραν των ψαμιτικών που αποτελούσαν τη βασική στόχευσή τους. Για να προχωρήσει η διαδικασία της καινούργιας επεξεργασίας, η ΕΔΕΥ ήδη διαπραγματεύεται την απόκτηση σύγχρονου λογισμικού, κατάλληλου για την ερμηνεία των γεωλογικών και γεωφυσικών δεδομένων, που θα εγκατασταθεί στα γραφεία της προς χρήση και διευκόλυνση των ενδιαφερόμενων εταιρειών. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ΕΔΕΥ στο διάστημα μετά την ανάληψη της θέσης του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου από τον κ. Γιάννη Μπασιά έχει στελεχωθεί με 8 ικανά και εξειδικευμένα στελέχη (για dream team κάνουν λόγο οι γνωρίζοντες), μηχανικούς, γεωλόγους, νομικούς, οικονομολόγους κ.λπ., ώστε να μπορεί να φέρει σε πέρας το κρίσιμο έργο που της έχει ανατεθεί. Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι έχει ήδη ζητηθεί η επίσπευση της διαδικασίας παράδοσης στην ΕΔΕΥ των δεδομένων που υπάρχουν από παλαιότερες έρευνες και τα οποία επίσης θα μπορούσαν να τύχουν επανεπεξεργασίας και αξιοποίησης. “Δεν υπάρχει κανένας λόγος αργοπορίας, καθώς οι αρμοδιότητες έχουν ήδη δοθεί στην εταιρεία και η στελέχωση της έχει κατά βάση ολοκληρωθεί" λέγεται χαρακτηριστικά. Σημαντική θεωρείται επίσης από τη διοίκηση της ΕΔΕΥ η άρση πιθανών γραφειοκρατικών εμποδίων ώστε να υπογραφούν άμεσα οι συμβάσεις με τους επιλεγέντες επενδυτές στις 5 περιοχές που βρίσκονται σε εκκρεμότητα (3 χερσαία οικόπεδα και 2 θαλάσσια) γεγονός που, πέραν των άλλων, θα δημιουργήσει έσοδα για το ταμείο της εταιρείας, έσοδα που είναι απαραίτητα για να κάνει τη δουλειά που της έχει ανατεθεί. |
13/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Πώληση μονάδων της ΔΕΗ αν δεν πετύχουν τα άλλα σχέδια για μείωση μεριδίων |
 11 03 2017 | 11:49
Η παραχώρηση μονάδων της ΔΕΗ είναι τα «δομικά μέτρα» που ούτως ή άλλως προβλέπονται στο κείμενο του μνημονίου στην περίπτωση που δεν επιτευχθεί ο στόχος μείωσης του μεριδίου της επιχείρησης κάτω από το 50% έως το 2020. Αυτό δηλώνει, για πρώτη φορά ρητά, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης σε συνέντευξή του που δημοσιεύεται στο σημερινό φύλλο της εφημερίδας «Ειδήσεις» και στον δημοσιογράφο Χρήστο Τσιγουρή. Ο κ. Σταθάκης προσθέτει επίσης ότι κατά την παρούσα διαδικασία της 2ηςαξιολόγησης «αυτό θα αποτυπωθεί σε ένα κείμενο σύγκλισης. Έχουμε συμφωνήσει τους στόχους, συζητήσαμε τα μέτρα που θα φέρουν το αποτέλεσμα που θέλουμε, οπότε δεν πιστεύω ότι θα τεθεί θέμα παραχώρησης μονάδων», αφήνοντας ανοιχτό προφανώς το ενδεχόμενο να αναφερθεί η «πώληση μονάδων» στο κείμενο σύγκλισης. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη αυτό το σενάριο θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση που αποτύχουν τα άλλα σχέδια για μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ. Συγκεκριμένα ο κ. Σταθάκης αναφέρει: «Η ΔΕΗ εντάσσεται στην παρούσα συμφωνία στο σκέλος του ανοίγματος της αγοράς ενέργειας και της επίτευξης των στόχων για μείωση του μεριδίου της στη λιανική πώληση στο 50% έως το 2020. Μέχρι στιγμής αυτό που έχει συμφωνηθεί είναι τα NOME, ένας μηχανισμός με τον οποίο προωθείται η μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ. Σε αυτόν τον κύκλο συζητήσεων, συζητήθηκαν κι άλλα σχέδια, που έχουν προταθεί από την πλευρά της ΔΕΗ. Αν αποτύχουν αυτά τα σχέδια, υπάρχει συμφωνία ότι θα ενεργοποιηθεί η ρήτρα της αρχικής συμφωνίας για την παραχώρηση μονάδων. Αυτό το σενάριο ωστόσο θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση που αποτύχουν τα άλλα σχέδια, επαναλαμβάνω. Αυτό θα αποτυπωθεί σε ένα κείμενο σύγκλισης. Έχουμε συμφωνήσει τους στόχους, συζητήσαμε τα μέτρα που θα φέρουν το αποτέλεσμα που θέλουμε, οπότε δεν πιστεύω ότι θα τεθεί θέμα παραχώρησης μονάδων. Θεωρούμε ότι η ΔΕΗ το 2020 δεν θα έχει μερίδιο πάνω από 50%, άρα δεν χρειάζεται να πουλήσει μονάδες. Το θέμα του 17% των μετοχών της ΔΕΗ είναι δεδομένο ότι θα απασχολήσει στο μέλλον το ΤΑΙΠΕΔ και το υπερταμείο. Όμως η αξία της ΔΕΗ σήμερα βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα και παράλληλα εμείς θεωρούμε ότι το Δημόσιο πρέπει να διατηρήσει ισχυρή παρουσία στην εταιρεία». Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα για τον ΔΕΣΦΑ, ο κ. Σταθάκης αναφέρει: «Επαναπροκήρυξη και πλήρης διενέργεια του διαγωνισμού που θα χρειαστεί περίπου 12 μήνες μαζί με τις εγκρίσεις από την Ε.Ε.» |
13/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Repsol Ανακάλυψε το Μεγαλύτερο Πετρελαϊκό Κοίτασμα των 30 Τελευταίων Ετών στις ΗΠΑ |
Νέο κοίτασμα πετρελαίου στην Αλάσκα ανακάλυψε η ισπανική Repsol. Πρόκειται για το μεγαλύτερο πετρελαϊκό κοίτασμα που ανακαλύφθηκε στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών τα τελευταία 30 χρόνια, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, πρόκειται για κοίτασμα που περιέχει τεχνικά ανακτήσιμα 1,2 δισ. βαρέλια ελαφρού αργού. Η εταιρεία θα ξεκινήσει την παραγωγή το 2021, με στόχο τα 120.000 βαρέλια την ημέρα. Για την έρευνα του κοιτάσματος η Repsol συνεργάστηκε με την Armstrong Oil and Gas, η οποία είχε αγοράσει τα δικαιώματα στο συγκεκριμένο κοίτασμα το 2001. Η τελευταία μεγάλη ανακάλυψη κοιτάσματος από τη Repsol ήταν στη Βενεζουέλα το 2009. |
10/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Κολοσσοί Βλέπουν Θησαυρό στην ΑΟΖ της Κύπρου - Τι Δείχνουν τα Σεισμογραφικά |
Η νορβηγική εταιρεία PGS, που έχει πραγματοποιήσει όλες τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμογραφικές έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ από το 2006 μέχρι και τώρα, υποδεικνύει ότι υπάρχουν γεωλογικές δομές όμοιες με αυτή στην οποία ανακαλύφθηκε το γιγαντιαίο κοίτασμα «Ζορ». Αυτό αφορά και το τεμάχιο «11» όπου θα γίνει η γεώτρηση των TOTAL-ΕΝΙ, αλλά και τα τεμάχια «10» και «6», όπου το τελευταίο τρίμηνο πραγματοποίησε τρισδιάστατες σεισμογραφικές έρευνες με το τελευταίας τεχνολογίας σεισμογραφικό Ramform Tethys. Μάλιστα σε επιστημονικές παρουσιάσεις η PGS περιέλαβε χάρτη σεισμογραφικών ερευνών από την περιοχή, όπου παρουσιάζει δύο τέτοιες γεωλογικές δομές στον δακτύλιο γύρω από την οροσειρά του Ερατοσθένη, σε απόσταση περίπου 15 χιλιομέτρων μεταξύ τους. Σε σχέση με τον συνεταιρισμό ΤOTAL-ΕΝΙ στο «11», χαρακτηριστική είναι χθεσινή δήλωση του εκτελεστικού διευθυντή της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ), Πάνου Κελάμη. Η γνώση της ENI για τη γεωλογία και γεωφυσική της περιοχής σε σχέση με κοιτάσματα τύπου «Ζορ», σε συνδυασμό με την τεχνολογία της ΤΟΤΑL «είναι ό,τι καλύτερο θα μπορούσε να συμβεί στο οικόπεδο 11», δήλωσε χαρακτηριστικά ο ίδιος. «Πιστεύω ότι αυτή η γνώση θα βοηθήσει πάρα πολύ, όχι μόνο στη διερεύνηση και στην ανάπτυξη αλλά και στη γεώτρηση», συμπληρώνει ο κ. Κελάμης, που να σημειωθεί ήταν από τους βασικούς παράγοντες στην ομάδα διαπραγμάτευσης των τριών συμβολαίων από πλευράς Δημοκρατίας. Η συμφωνία αποτελεί μέρος της στρατηγικής της ΕΝΙ, με στόχο την αύξηση του ενεργειακού της χαρτοφυλακίου «στη στρατηγική περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου», προσθέτει ο ιταλικός κολοσσός και υπενθυμίζει τα δικαιώματά της και στα τεμάχια «2», «3», «9» και τώρα στα «6» και «8». Στο μεταξύ, ενδεικτική του ενδιαφέροντος για την Κύπρο είναι και δήλωση του Σαάντ αλ-Κααμπί, επικεφαλής της Qatar Petroleum, συνεταίρου στην ExxonMobil στο τεμάχιο «10», σύμφωνα με τον οποίο ο κρατικός κολοσσός είναι έτοιμος για σημαντικές επενδύσεις στην Κύπρο. Ο ίδιος εξήγησε ότι πρόκειται επίσης για στρατηγική κίνηση, στο πλαίσιο της ανάπτυξης δραστηριοτήτων σε διεθνές επίπεδο, ώστε να αντιμετωπιστεί ο ανταγωνισμός των αμερικανικών κολοσσών, δεδομένης της κρίσης στον τομέα λόγω των τιμών πετρελαίου. TOTAL: Έκλεισε το «West Capella» Με το γεωτρύπανο «West Capella» θα πραγματοποιηθεί η γεώτρηση των TOTAL-ΕΝΙ στον στόχο «Ονησίφορος» του τεμαχίου «11» της κυπριακής ΑΟΖ, σύμφωνα με τα στοιχεία του «Φ». Το γεωτρύπανο, κατασκευής του 2008 από το ναυπηγείο της Samsung, ανήκει στη Seadrill του γνωστού Δανού μεγιστάνα με κυπριακή υπηκοότητα Τζον Φρίτρεκσεν. Αυτή την περίοδο βρίσκεται για σκοπούς συντήρησης στο λιμάνι της Τενερίφης. Το μήκους 228 μέτρων «West Capella» διαθέτει δυνατότητες για να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε θαλάσσια βάθη μέχρι και 10.000 πόδια και να τρυπά σε βάθος μέχρι και 37.000 πόδια κάτω από την επιφάνεια του βυθού, κάτι που υπερκαλύπτει τις ανάγκες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ονισήφορος» στο τεμάχιο «11», κοντά στα όρια μεταξύ των ΑΟΖ Κύπρου και Αιγύπτου. Το πλοίο-γεωτρύπανο, από τι; Αρχές του 2009 μέχρι και το 2014 είχε ναυλωθεί από την TOTAL για σειρά γεωτρήσεων στη Νιγηρία, ενώ αργότερα ναυλώθηκε από την Exxon Mobil για γεωτρήσεις στη Νέα Γουινέα. Ωστόσο το πρόγραμμα γεωτρήσεων ακυρώθηκε στα τέλη 2016 λόγω της περισυλλογής επενδύσεων σε παγκόσμιο επίπεδο που έφερε στον τομέα η μείωση των τιμών πετρελαίου. Η απόφαση αυτή έδωσε τη δυνατότητα στην TOTAL να δεσμεύσει το σύγχρονο γεωτρύπανο για τις ανάγκες της γεώτρησης στο τεμάχιο «11» που θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με την ΕΝΙ. Με βάση τον μέχρι τώρα προγραμματισμό η γεώτρηση υπολογίζεται να γίνει προς τα τέλη Ιουνίου, ενώ ιδιαίτερα σημαντική για τελικές αποφάσεις κρίνεται η έβδομη κατά σειρά και σε εξέλιξη γεώτρηση σε μεγάλο βάθος που πραγματοποιεί η ΕΝΙ στο κοίτασμα «Ζορ». Η γεώτρηση αυτή, που πραγματοποιείται πολύ κοντά στα όρια του «Ζορ» με το «11», θα προσφέρει πολύτιμα νέα γεωλογικά δεδομένα, που αφορούν και στη γεωλογική δομή της περιοχής. Αυτό που δεν βλέπουμε Οι μεγάλοι βλέπουν και σοβαρά οικονομικά συμφέροντα και επιχειρηματικό στρατηγικό μέλλον στην Κύπρο. Η εμπειρία και οι δυνατότητές τους, τους επιτρέπουν να βλέπουν πολύ πριν από εμάς. Δεν είναι τυχαία και η επίσημη αναφορά σε στρατηγικό ρόλο που έχει η Κύπρος για την ΕΝΙ. Η επιμονή της τόσο στον Β’ Γύρο, όσο και στον Γ’ γύρο, αποδεικνύει ότι δεν είναι μόνο λόγια η αναφορά σε στρατηγικό προγραμματισμό και στόχους. Ούτε το γεγονός ότι ο μεγαλύτερος παραγωγός υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο, η Qatar Petroleum, στο προοίμιο της διεθνούς της δραστηριότητας θέτει την Κύπρο, δεν είναι τυχαίο. Ούτε βέβαια και η κίνηση της ExxonMobil, ούτε της TOTAL. Μένει λοιπόν να καταφέρουμε να δούμε κι εμείς, αυτό που βλέπουν αυτοί σε μας. (από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος") |
10/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φυσικό αέριο από την ΕΠΑ Αττικής που κάνει σχέδια για CNG |
Φυσικό αέριο σε συμπιεσμένη μορφή (CNG), σχεδιάζει να στείλει η ΕΠΑ Αττικής, με αποδέκτες βιομηχανίες και επιχειρήσεις-πελάτες της που διαθέτουν στόλους φορτηγών σε απομακρυσμένες περιοχές, όπως για παράδειγμα σε Πικέρμι, και Ανατολική Αττική. Ο στόχος θα επιτευχθεί με την εγκατάσταση συμπιεστών στο υφιστάμενο δίκτυο χαμηλής ή μέσης πίεσης. Το αποκάλυψε χθες ο γενικός διευθυντής της ΕΠΑ Αττικής Γιάννης Μητρόπουλος, μιλώντας για τις πολλές ευκαιρίες που δημιουργούνται από το άνοιγμα της αγοράς. Τις ίδιες άλλωστε σκέψεις με την εταιρεία φαίνεται ότι έχουν και τα “ξαδέλφια” των ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, που κάνουν επίσης παρόμοιες σκέψεις για εγκατάσταση σταθμών συμπίεσης. Οπως ωστόσο διευκρίνισε ο κ. Μητρόπουλος, στα πλάνα της ΕΠΑ είναι μόνο το CNG και όχι το LNG. Το πρώτο έχει πολύ πιο χαμηλό κόστος - αρκεί βασικά να στηθούν οι συμπιεστές- συγκριτικά με το δεύτερο όπου η υγροποίηση είναι μια πανάκριβη υπόθεση. Το οξύμωρο είναι ότι παρ’ ότι η ΔΕΠΑ παραμένει βασικός μέτοχος της ΕΠΑ, με 51%, εντούτοις οι δύο εταιρείες θα είναι από τον επόμενο χρόνο ανταγωνιστές. Είναι πολύ πιθανό η ΕΠΑ να προχωρήσει σε συμφωνίες προμήθειας φυσικού αερίου για τις βιομηχανίες-πελάτες της αγοράζοντας αέριο όχι μόνο από την ΔΕΠΑ, αλλά και από άλλους προμηθευτές. Οι ευκαιρίες Το άνοιγμα της αγοράς φέρνει πολλές τέτοιες ευκαιρίες, ειδικά από το 2018 και μετά, οπότε και καταργούνται για την ΕΠΑ οι περιορισμοί στις πηγές προμήθειας αερίου. “Αν κάποιος μας δώσει πιο ανταγωνιστικά συμβόλαια, δεν θα διστάσουμε να τα επιλέξουμε, αφού σκοπός μας είναι να μεγιστοποιήσουμε τα κέρδη για τους μετόχους μας, την ΔΕΠΑ και την Shell”, ανέφερε ο κ. Μητρόπουλος. Για να προσθέσει πως πλέον η ΕΠΑ θα κινείται ανάλογα με το πόσο ανταγωνιστικές είναι οι τιμές φυσικού αερίου που κάποιος της προσφέρει. “Ευκαιρίες υπάρχουν ήδη και θα πολλαπλασιάζονται όσο η αγορά θα ανοίγει, και θα πλησιάζουμε προς το 2020, οπότε και θα κάνει εγκαίνια η λειτουργία του αγωγού ΤΑΡ. Ηδη, αξιολογούμε εναλλακτικές πηγές προμήθειας”, είπε χαρακτηριστικά ο γενικός διευθυντής της ΕΠΑ που συστάθηκε και τυπικά στις 2/1/2017, και ενώ είχε προηγηθεί ο διαχωρισμός από τα δίκτυα (ΕΔΑ). Σήμερα πάντως η ΕΠΑ ανταγωνίζεται ήδη την ΔΕΠΑ ως προς τους επιλέγοντες πελάτες, και από του χρόνου θα το κάνει και στους μη επιλέγοντες. Το υφιστάμενο συμβόλαιο με την ΔΕΠΑ λήγει το 2019, που σημαίνει ότι τότε η ΕΠΑ δεν θα υποχρεούται να αγοράζει από εκεί σήμερα. Επιπλέον θα συνεχίσει να ακολουθεί σταθερά κοστοστρεφή προσέγγιση στον καθορισμό των τιμολογίων τους (cost-plus), δηλαδή να προσθέτει ένα -σταθερό κατ’ έτος- περιθώριο διανομής επί της τιμής που αγοράζει το αέριο από τον προμηθευτή της, δηλαδή τη ΔΕΠΑ. Ταυτόχρονα θα συνεχίσει να μετέχει στις δημοπρασίες. Σήμερα η τιμή του φυσικού αερίου για οικιακή κατανάλωση κυμαίνεται στα 5,7 λεπτά ανά κιλοβατώρα, έχοντας αυξηθεί 7% σε σχέση με τον Ιανουάριο, κι αυτό λόγω της κρίσης εφοδιασμού στην αγορά τους πρώτους μήνες του έτους. Ο κ. Μητρόπουλος εκτιμά ότι σύντομα οι τιμές θα πέσουν κι άλλο, και ότι γύρω στον Οκτώβριο θα έχουμε νέες φθηνότερες τιμές. Αλλωστε με το πετρέλαιο θέρμανσης, το αέριο παραμένει σήμερα κατά 38% φθηνότερο. Την ίδια στιγμή, η ΕΠΑ ετοιμάζεται για την κάθοδό της στο ρεύμα, τα πρώτα πακέτου για το οποίο θα ανακοινωθούν από τον προσεχή Οκτώβριο και μετά. Οπως είπε ο κ. Μητρόπουλος, η εταιρεία ετοιμάζει την είσοδό της στο ρεύμα αξιοποιώντας το υπάρχον πελατολόγιο των 330.000 νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Οσο για την νέα ρύθμιση, που δίνει την δυνατότητα σε κάποιον ιδιοκτήτη πολυκατοικίας να συνδεθεί με το δίκτυο, καταργώντας την απόφαση 50% + 1, εκτιμάται ότι έχει αρχίσει ήδη να αποφέρει καρπούς. Ενα θέμα βέβαια αφορά τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, που ναι μεν στο φυσικό αέριο είναι πολύ μικρότερες απ’ ότι στο ρεύμα, εκτιμάται ωστόσο ότι όσο μεγαλώνει η αγορά, τόσο και αυτές θα αυξάνονται. Σήμερα ληξιπρόθεσμα χρέη έχει μόλις το 2%-3% επί των 100.000 συνδέσεων της ΕΠΑ που αντιστοιχεί σε 330.000 πελάτες. Η εταιρεία εφαρμόζει πολιτική διακανονισμών του χρέους σε διάστημα έως και 6-7 μηνών, ενώ σχεδιάζει να διευκολύνει τη διαδικασία παρέχοντας δυνατότητα ρύθμισης του χρέους ακόμη και μέσω του διαδικτύου. Η ΕΠΑ Αττικής που απασχολεί σήμερα 33 άτομα, και προσδοκά ότι θα φτάσει στα 50 άτομα, βρίσκεται σε μεγάλη φάση αναδιοργάνωσης. Το 2017, η ΕΠΑ προσδοκά ότι θα κάνει ένα κύκλο εργασιών, ύψους 150 εκατ. ευρώ. |
10/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τμήμα retail για αέριο και ρεύμα δημιουργεί η ΔΕΠΑ – Ανακατατάξεις και ανατροπές στη λιανική της ενέργειαςenerg |
Οι αλλαγές που έρχονται σε θεσμικό επίπεδο και το επικείμενο άνοιγμα της προμήθειας αερίου για όλους τους καταναλωτές από την 1η Ιανουαρίου του 2018 αλλάζει οριστικά το παιχνίδι του retail στην ενεργειακή αγορά. Οι παίκτες, παλιοί και νέοι, ήδη έχουν ξεκινήσει τις προετοιμασίες τους και υπόσχονται συνταρακτικές αλλαγές και νέα δεδομένα στο παιχνίδι του ανταγωνισμού. Και το κυριότερο, κανείς δε φαίνεται διατεθειμένος να χάσει τα ... κεκτημένα, τουλάχιστον όχι αμαχητί, ενόψει της δραστηριοποίησης νέων παικτών. Σε αυτό το σκηνικό λοιπόν όπως έχει αποκαλύψει από τον περασμένο Νοέμβριο το Energypress η ΔΕΠΑ προχώρησε σε τροποποίηση του καταστατικού της, προκειμένου να επεκτείνει τους τομείς δραστηριότητάς της και στην προμήθεια του ηλεκτρικού ρεύματος καθώς και στη διαχείριση απορριμμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη προχωρά η σύσταση τμήματος retail στην ΔΕΠΑ, η οποία θα έχει αντικείμενο την επικείμενη δραστηριοποίηση της εταιρείας τόσο στο ρεύμα όσο και στο φυσικό αέριο. Θυμίζουμε ότι προ ημερών και η ΕΠΑ Αττικής έκανε γνωστές τις προθέσεις της να δραστηριοποιηθεί και στην αγορά προμήθειας ρεύματος, σχεδιασμός που έχει περιληφθεί τόσο στους σκοπούς της νέας εταιρείας μετά το διαχωρισμό από την ΕΔΑ όσο και στο νέο επιχειρησιακό πλάνο. Η κίνηση της ΔΕΠΑ δίνει νέα διάσταση στο παιχνίδι του retail της ενέργειας που ανοίγει από την 1η Ιανουαρίου του 2018 και για τους απλούς καταναλωτές φυσικού αερίου. Και αυτό διότι μέχρι στιγμής ήταν γνωστό ότι οι βασικότεροι παίκτες του ρεύματος σχεδιάζουν να δραστηριοποιηθούν με συνδυαστικά πακέτα ρεύματος και αερίου και στις δύο αγορές. Μάλιστα, σχεδόν το σύνολο των εταιρειών προμήθειας ρεύματος έχει αποκτήσει άδειες για δραστηριοποίηση στην αγορά του αερίου. Επί του παρόντος δεν είναι σαφές εάν θα υπάρξουν συνεργασίες. Για τη μεν ΕΠΑ Αττικής, σε πρώτη φάση ο σχεδιασμός αναφέρει ότι θα κινηθεί αυτόνομα στις δύο αγορές εκμεταλλευόμενη τις σχέσεις με το πελατολόγιό της. Από την πλευρά της και η ΔΕΠΑ έχει ως ισχυρό χαρτί το χαρτοφυλάκιο μεγάλων επιλεγόντων πελατών (βιομηχανίες). Πάντως το βέβαιο είναι ότι υπάρχει έντονη κινητικότητα και είναι σαφές ότι ακόμη η αγορά δεν έχει κατασταλάξει σε κάποια σίγουρα σχήματα καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη διεργασίες και επαφές.
|
10/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παναγιωτάκης: Πρόσληψη Συμβούλου για τις Ληξιπρόθεσμες Οφειλές 2,6 Δις Ευρώ Προς τη ΔΕΗ |
Στην πρόσληψη εξειδικευμένου συμβούλου για τη διαχείριση των ληξιπρόθεσμων οφειλών της θα προχωρήσει η ΔΕΗ, όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής της Επιχείρησης, Μ.Παναγιωτάκης, μιλώντας σήμερα στη Βουλή, προσθέτοντας παράλληλα ότι οι οφειλές αυτές ανέρχονται πλέον στα 2,6 δισεκατομμύρια ευρώ, έναντι 1,7 δισεκ. που ήταν στις 31 Ιανουαρίου 2015. Όλα αυτά, όπως είπε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Επιχείρησης, διαμορφώνουν χρέη ύψους 2,1 δισεκ. ευρώ, εκ των οποίων έχουν διακανονιστεί τα 800 εκατομμύρια ευρώ. Μετά τις δηλώσεις του κ. Παναγιωτάκη στη Βουλή, πηγές της ΔΕΗ διευκρίνισαν ότι «δεν πρόκειται να ανατεθεί σε εισπρακτικές εταιρείες η είσπραξη των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς την επιχείρηση, αλλά θα προσληφθεί σύμβουλος για την υποβοήθηση της διαδικασίας είσπραξης». Οι ίδιες πηγές υπογραμμίζουν ότι θα αξιοποιηθεί η δυνατότητα ασφάλισης (securitization) των οφειλών, μέσω της οποίας η ΔΕΗ θα βελτιώσει τη ρευστότητά της πουλώντας το εν λόγω χρηματοοικονομικό προϊόν σε ενδιαφερόμενους επενδυτές. |
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edison: Είμαστε Έτοιμοι να Προχωρήσουμε στο Στάδιο του Σχεδιασμού για τον Αγωγό Poseidon |
Προσέθεσε μάλιστα ότι «συνεχίζουμε την συμφωνία με την Gazprom και είμαστε έτοιμοι να εγκαινιάσουμε το στάδιο του σχεδιασμού ώστε εν συνεχεία να λάβουμε την τελική επενδυτική απόφαση (Final Investment Decision - FID)». Υπενθυμίζεται ότι στις 24 Φεβρουαρίου 2016, στη Ρώμη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Edison, Marc Benayoun και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ. Θεόδωρος Κιτσάκος, , είχαν υπογράψει «Μνημόνιο Συναντίληψης με αντικείμενο την προμήθεια φυσικού αερίου από τη Ρωσία, μέσω της Μαύρης Θάλασσας και μέσω τρίτων χωρών, στην Ελλάδα και από την Ελλάδα στην Ιταλία», για την ανάπτυξη αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ της Ελλάδας και της Ιταλίας, που θα καταστήσει δυνατή την υλοποίηση της νότιας διαδρομής για τον εφοδιασμό ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. |
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με συνδυαστικά πακέτα μπαίνει στην προμήθεια ρεύματος η ΕΠΑ Αττικής |
Τον Ιανουάριο του 2018 που απελευθερώνεται απολύτως η αγορά φυσικού αερίου και, μετά τους βιομηχανικούς και εμπορικούς, θα μπορούν και οι οικιακοί καταναλωτές να επιλέγουν τον προμηθευτή τους, η ΕΠΑ Αττικής θα είναι έτοιμη να προσφέρει στους πελάτες της συνδυαστικά πακέτα αερίου και ρεύματος. Το επόμενο διάστημα θα προχωρήσει τα απαραίτητα βήματα για την αδειοδότησή της ως προμηθευτή ρεύματος και θα στήσει τον αντίστοιχο μηχανισμό μόνη της και όχι σε συνεργασία με κάποιον υφιστάμενο πάροχο. Μετά την απόσχιση και ανεξαρτητοποίησή της από τον κλάδο της Διανομής, η εταιρεία έχει ως βασικό στόχο να ολοκληρώσει την εταιρική της συγκρότηση και κατά την επόμενη 2ετία θα εστιάσει την προσοχή της , πρώτον στην είσοδό της στο ρεύμα και δεύτερον στη βελτίωση των υπηρεσιών που παρέχει στους πελάτες της, δεδομένου ότι ο ανταγωνισμός σταδιακά θα αναπτυχθεί και θα έχουν τη δυνατότητα και άλλοι προμηθευτές να διεκδικήσουν μερίδια στην περιοχή της Αττικής όπου μέχρι πρότινος η (ενιαία) εταιρεία είχε εξασφαλισμένο μονοπώλιο. Αξίζει, δε, να αναφερθεί ότι στους ανταγωνιστές της θα συγκαταλέγεται, εκτός από τις άλλες ΕΠΑ και τους ιδιώτες προμηθευτές, και η… μητρική εταιρεία ΔΕΠΑ που ως γνωστόν κατέχει το 51% των σημερινών ΕΠΑ. Κατά αντίστοιχο τρόπο βέβαια θα μπορεί και η ίδια η ΕΠΑ Αττικής να διεκδικήσει πελάτες από το σύνολο της επικράτειας, παρότι σε πρώτη φάση αυτό που θέλει να επιτύχει είναι να κρατήσει τον ισχυρό σύνδεσμο που έχει αναπτύξει με το υφιστάμενο πελατολόγιό της. Πρέπει βεβαίως να σημειωθεί ότι, παρότι έχει ανοίξει η αγορά για τους βιομηχανικούς (το 2016) και τους μεγάλους εμπορικούς καταναλωτές (από τη αρχή του 2017), η ΕΠΑ διατηρεί στην Αττική, με μεγάλη διαφορά, τη θέση του βασικού προμηθευτή. Σύμφωνα με στελέχη της επιχείρησης, οι δημοπρασίες αερίου υπήρξαν καταλυτικές για να μπορέσει η ΕΠΑ να μειώσει το κόστος αερίου που προμηθεύεται και ως εκ τούτου να προσφέρει ανταγωνιστικές χρεώσεις στους πελάτες της. Την προηγούμενη περίοδο το αέριο έμεινε σε επίπεδα 38-39% χαμηλότερα από τον άμεσο ανταγωνιστή το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ για τις λοιπές χρήσεις η τιμή του ήταν μέχρι και 70% χαμηλότερη από το ρεύμα. «Από το 2018, οπότε θα πάψουμε να δεσμευόμαστε – και για τους οικιακούς καταναλωτές - από τα συμβόλαια που έχουμε με τη ΔΕΠΑ, θα μπορούμε να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο το κόστος του αερίου που προμηθευόμαστε και άρα να μειώσουμε ακόμα περισσότερο την τιμή πώλησης» λένε τα στελέχη της ΕΠΑ Αττικής. |
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η κρίση έφερε αλλαγές στις συμβάσεις της ΔΕΠΑ για τις τριμηνιαίες δημοπρασίες |
Αρκετές είναι οι αλλαγές στα σχέδια σύμβασης πώλησης φυσικού αερίου που θα υπογράψουν οι προμηθευτές που θα πάρουν ποσότητες από τη δεύτερη τριμηνιαία ηλεκτρονική δημοπρασία της ΔΕΠΑ, που θα διεξαχθεί την επόμενη Τρίτη, σε σχέση με τις αντίστοιχες για την προηγούμενη δημοπρασία. Σε επίπεδο ορισμών, μια διαφορά έχει να κάνει με τη συμπερίληψη των προβλέψεων του ν. 4337/2017, καθώς και της τροποποίησης του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ βάσει της σχετικής απόφασης ΡΑΕ 339/2016. Όμως, οι περισσότερες από τις αλλαγές φαίνεται ότι οφείλονται σε μια προσπάθεια προσαρμογής των συμβάσεων στις καταστάσεις και τις δυσλειτουργίες του συστήματος που έφερε στο φως η πρόσφατη κρίση, όταν η ΔΕΠΑ κλήθηκε να διαχειριστεί το δύσκολο πρόβλημα της ικανοποίησης της κατακόρυφα αυξημένης ζήτησης για φυσικό αέριο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στις νέες συμβάσεις προβλέπεται ότι, σε περιπτώσεις θέσης του ΕΣΦΑ σε Επίπεδο Επιφυλακής (Κατάσταση Συναγερμού 2) κατά τα προβλεπόμενα στο Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης, οι συμβαλλόμενοι δεσμεύονται να συνεργάζονται καλόπιστα στο πλαίσιο της αρμόδιας Ομάδας Διαχείρισης Κρίσης προς το σκοπό υλοποίησης από τα αρμόδια όργανα μέτρων διαχείρισης ζήτησης. Τέτοια πρόβλεψη δεν υπήρχε στις προηγούμενες συμβάσεις. Επίσης, στις περιπτώσεις ανωτέρας βίας, θα συγκαταλέγεται πλέον ρητά και η περίπτωση Έκτακτης Ανάγκης Επιπέδου 3. Άλλωστε, μάλλον στις υποχρεώσεις έναντι της ΡΑΕ και της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων αναφέρεται και η συμπερίληψη στις προβλέψεις των υποχρεώσεων εχεμύθειας της γνωστοποίησης πληροφοριών σε σχέση με την εκτέλεση των συμβάσεων έναντι οποιασδήποτε Αρχής (συμπεριλαμβανομένων και των αποφάσεων αυτών. Διαχείριση της ζήτησης Στις νέες συμβάσεις, η δήλωση της αιτούμενης προς παράδοση την επόμενη ημέρα, Ορθώς Δηλωμένης Ποσότητας (ΟΔΠ) μετατίθεται νωρίτερα κατά ένα τέταρτο της ώρας και θα γίνεται μέχρι τις 15:45 κι όχι μέχρι τις 16:00, όπως ίσχυε. Μια ακόμα αλλαγή αφορά το ότι πλέον ο πωλητής, σε περίπτωση που δεν μπορεί να εξυπηρετήσει το σύνολο της αιτούμενης ποσότητας που έχει δηλώσει ο αγοραστής για την επόμενη ημέρα, θα πρέπει να τον ενημερώνει μέχρι τις 16:00, προσδιορίζοντας τη μέγιστη ποσότητα που μπορεί να παραδώσει. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο αγοραστής θα μπορεί να αναθεωρεί την ΟΔΠ για την επόμενη ημέρα μέχρι τις 16:15. Πέραν αυτού, σε περιπτώσεις αδυναμίας εκ μέρους του πωλητή να παραδώσει την ΟΔΠ, τα νέα σχέδια προβλέπουν προθεσμία 10 εργάσιμων ημερών ώστε η ΔΕΠΑ να ενημερώσει εγγράφως τον αγοραστή για τους λόγους της αδυναμίας, την διάρκειά της, τις ενέργειες στις οποίες προέβη για την αντιμετώπιση του προβλήματος που ανέκυψε και καθετί σχετικό που θα ζητήσει να μάθει ο προμηθευτής. Η πρόβλεψη της έγγραφης ενημέρωσης και της γνωστοποίησης των ενεργειών που έκανε η ΔΕΠΑ δεν υπήρχε στις προηγούμενες συμβάσεις. Το πρόβλημα της εξισορρόπησης Μια ακόμα διάσταση που έφερε στο προσκήνιο η πρόσφατη κρίση έχει να κάνει με την εξισορρόπηση φορτίου. Χωρίς ακόμα να έχει θεσμοθετηθεί και υλοποιηθεί το σχετικό ρυθμιστικό πλαίσιο, η ΔΕΠΑ επιχειρεί να συμπεριλάβει σχετικές ρυθμίσεις στις συμβάσεις της με τους προμηθευτές. Για παράδειγμα, οι συμβάσεις πάντα προέβλεπαν το πώς θα αποζημίωνε η ΔΕΠΑ τον αγοραστή σε περίπτωση αποδεδειγμένης χρέωσής του από το ΔΕΣΦΑ λόγω αρνητικής ημερήσιας έλλειψης εξισορρόπησης φορτίου (ΗΕΕΦ). Η αποζημίωση αυτή υπολογίζονταν σε συνάρτηση με την Ημερήσια Τιμή Αερίου Εξισορρόπησης. Οι προηγούμενες συμβάσεις προέβλεπαν ότι ο υπολογισμός γίνεται βάσει της τιμής που ανακοινώνεται από το Διαχειριστή του ΕΣΦΑ από την αντίστοιχη Συμβατική Τιμή για τον εκάστοτε συγκεκριμένο μήνα. Στο σχέδιο των νέων συμβάσεων διευκρινίζεται ότι ο υπολογισμός της τιμής θα γίνεται στη βάση της διαμόρφωσής της βάσει των σχετικών διατάξεων του Κώδικα ΕΣΦΑ, αποκλειστικά εξαιτίας της ως αδυναμίας της ΔΕΠΑ να παραδώσει την Ορθώς Δηλωμένη Ποσότητα (δηλαδή χωρίς να λαμβάνεται υπ’ όψη υπέρβαση των Ορίων Ανοχής Χρήστη ή παρατεταμένη έλλειψη εξισορρόπησης φορτίου, που δεν οφείλεται στην αδυναμία του πωλητή να παραδώσει την Ορθώς Δηλωμένη Ποσότητα) από την αντίστοιχη Συμβατική Τιμή για τον συγκεκριμένο μήνα. Απαιτήσεις οφειλών Μέχρι τώρα, οι συμβάσεις προέβλεπαν ότι σε περιπτώσεις ληξιπρόθεσμων οφειλών μεταξύ των συμβαλλόμενων, ο οφειλέτης επιβαρύνεται με το εκάστοτε ισχύον νόμιμο επιτόκιο υπερημερίας μέχρι την πλήρη εξόφληση της οφειλής του. Οι νέες συμβάσεις προσθέτουν ότι, με την παρέλευση της συμφωνηθείσας ημέρας εξόφλησης, ο οφειλέτης θα καλείται εγγράφως να εξοφλήσει την οφειλή του μέσα σε 10 ημέρες το πολύ. Εάν αυτός είναι ο πωλητής, τότε, μετά από το διάστημα αυτό, ο αγοραστής δικαιούται να καταγγείλει τη σύμβαση. Σύμφωνα με τις νέες συμβάσεις, επίσης, σε περίπτωση που ο αγοραστής αμφισβητήσει την οφειλή, τότε έχει περιθώριο 45 ημερών να καταθέσει εγγράφως τις αντιρρήσεις του στον πωλητή, αλλιώς το απαιτητέο από τον πωλητή ποσό δεν επιδέχεται περαιτέρω αμφισβήτηση. Σε αντίθετη περίπτωση, ο πωλητής θα πρέπει να απαντήσει εγγράφως στις αιτιάσεις του αγοραστή εντός 6 ημερών. Οι προηγούμενες συμβάσεις έδιναν πολύ μικρότερο περιθώριο, καθώς οι αμφισβητήσεις του οφειλέτη θα έπρεπε να εκφράζονται το αργότερο μέχρι την προηγούμενη ημέρα προτού καταστούν ληξιπρόθεσμες, ενώ ο πωλητής είχε περιθώριο 3 ημερών να απαντήσει. Μεγαλύτερη ευελιξία Οι νέες συμβάσεις προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία στα μέρη να ανταπεξέλθουν στις συμβατικές τους υποχρεώσεις σε περιπτώσεις ανωτέρας βίας, καθώς δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης κατοχυρώνεται μόνο εάν η περίοδος ανωτέρας βίας που εμποδίζει το αντισυμβαλλόμενο μέρος να εκτελέσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ξεπεράσει τις 15 ημέρες και εφόσον η ποσότητα που δεν παραλαμβάνεται ή παραδίδεται αντίστοιχα υπερβαίνει το 50% του συνόλου της ΗΣΠ για καθεμιά εξ αυτών των 15 ημερών. Οι προηγούμενες συμβάσεις έδιναν περιθώριο 7 ημερών και δεν περιείχαν την πρόβλεψη του 50%, ενώ, σε αντίθεση με τις νέες, προέβλεπαν και ότι τα αποτελέσματα της καταγγελίας επέρχονται αμέσως, μετά την παρέλευση της επταήμερης προθεσμίας. Ακόμα, με τις νέες συμβάσεις, καθίσταται ευκολότερη η απεμπλοκή των μερών από αυτές σε περιπτώσεις ακραίων μεταβολών του πλαισίου. Κι αυτό μιας και απαλείφεται ο όρος που μέχρι πρότινος υπήρχε, σύμφωνα με τον οποίο, σε περίπτωση που εξαιτίας μεταβολής των νομοθετικών, διοικητικών ή κανονιστικών ρυθμίσεων που ίσχυαν κατά την ημερομηνία σύναψής τους ανατρέπεται ουσιωδώς η συμβατική ισορροπία και η συνέχιση της δέσμευσης από τη Σύμβαση Δημοπρασίας επιφέρει επαχθείς συνέπειες, οι οποίες υπερβαίνουν τα ακραία όρια αντοχής και ανοχής των μερών και έτσι αντιβαίνει στην καλή πίστη η διατήρηση των συμβατικών δεσμεύσεων, τα μέρη δεν υποχρεούνται να εξετάσουν την συνέχεια της εφαρμογής των συμβάσεων, μετά από κατάλληλη αναπροσαρμογή αυτών. |
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Πώληση ΔΕΣΦΑ και Μείωση Μεριδίου ΔΕΗ τα Επίμαχα Ενεργειακά στη Διαπραγμάτευση Αλλά θα Κλείσουν |
Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, σε πρακτικό επίπεδο η συμφωνία για τη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ θα επιτευχθεί μέσω του συστήματος των ΝΟΜΕ. Ακόμη η ΔΕΗ, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, ανέπτυξε το δικό της σχέδιο για τη μείωση του μεριδίου της στη λιανική αγορά και πιστεύω ότι σύντομα θα φτάσουμε σε μια συμφωνία. Για το θέμα της αξιολόγησης, τόνισε ότι έχει σημειωθεί πρόοδος και ότι η κυβέρνηση είναι αισιόδοξοι ότι «μπορούμε, εν δυνάμει, να κλείσουμε την αξιολόγηση μέχρι το Eurogroup της 20ης Μαρτίου». Παράλληλα, ο Υπουργός ΠΕΝ ισχυρίστηκε ότι δεν προκύπτει κάποιο ζήτημα σχετικά με την προαγωγή του Διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ από διευθυντή, εφόσον αυτή έγινε από το Εποπτικό Συμβούλιο, και όχι με πρωτοβουλία του ιδίου, ενώ το εφάπαξ του δεν εμπίπτει σε θέματα δεοντολογίας και επομένως δε σχετίζεται με το θέμα άλλων οργανισμών. Αναλυτικά, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δήλωσε στον RealFm: - Για τα δημοσιεύματα σχετικά με το ΔΕΣΦΑ Δεν προκύπτει κάποιο ζήτημα σχετικά με την προαγωγή του Διευθύνοντος συμβούλου από διευθυντή, εφόσον αυτή έγινε από το Εποπτικό Συμβούλιο, και όχι με πρωτοβουλία του ιδίου. Δεν πρόκειται για πρωτοφανή διαδικασία, συμβαίνει σε όλους τους οργανισμούς και στο Δημόσιο. Ο κύριος Νίκας θα έπαιρνε εφάπαξ έτσι κι αλλιώς. Δεν εμπίπτει σε θέματα δεοντολογίας και επομένως δε σχετίζεται με το θέμα άλλων οργανισμών. -Για το εάν προλαβαίνουμε την ένταξη στην Ποσοτική χαλάρωση μέσα στον Απρίλιο. Έχει σημειωθεί πρόοδος και είμαστε αισιόδοξοι ότι μπορούμε, εν δυνάμει, να κλείσουμε την αξιολόγηση μέχρι το Eurogroup της 20ης Μαρτίου. Αύριο έχουμε μία ακόμη κρίσιμη συνάντηση του Euroworking Group. Η ποσοτική χαλάρωση αποτελεί ένα αναπόσπαστο κομμάτι των στόχων μας και απλά θα μετατοπιστεί χρονικά, παραμένοντας πάντα εντός των χρονικών ορίων. -Για το εάν υπάρχει διαφορά φιλοσοφίας για τα αντίμετρα ανάμεσα στους Θεσμούς, την Τρόικα και την Κυβέρνηση Η απόφαση του Eurogroup αφορούσε ένα Δημοσιονομικά ουδέτερο μείγμα πολιτικής με μέτρα και αντίμετρα της τάξεως του 2%. Δεδομένης της συγκυρίας, αυτό το μείγμα θα πρέπει να είναι και κοινωνικά ουδέτερο, άρα δεν υφίσταται δίλημμα ανάμεσα στην απόφαση, είτε για αναπτυξιακή ώθηση, είτε για την ενίσχυση των οικονομικά ασθενέστερων ομάδων. Δεν πρόκειται να προωθήσουμε ένα μηχανισμό αναδιανομής από τα χαμηλότερα στα υψηλότερα οικονομικά στρώματα. -Για το ότι το 2016 κλείνει με οριακή ύφεση. Μόνο το τελευταίο τρίμηνο του 2016 ανέτρεψε την ανοδική τάση των δύο προηγούμενων τριμήνων, οπότε αθροιστικά παραμένει σε ισχύ η ετήσια τάση ανόδου για το 2017. Το Μακροοικονομικό μας μοντέλο δε θα αλλάξει διότι το είχαμε σχεδιάσει με βάση πολύ πιο αρνητικές προβλέψεις. -Για το αν είναι επιτεύξιμοι οι αναπτυξιακοί στόχοι για το 2017-03-08 Τα ισχυρά Δημοσιονομικά δεδομένα του 2016 αποτελούν τη βάση στην οποία στηρίζονται οι ενδείξεις για το 2017 ως ένα ισχυρό έτος. Ακόμη οι επιμέρους δείκτες, και ειδικότερα οι συναλλαγματοφόροι δείκτες των τομέων του τουρισμού και των εξαγωγών είναι ισχυροί. -Για κλείσιμο της αξιολόγησης στα ενεργειακά και για το αν υπάρχει πίεση για την πώληση του 17% της ΔΕΗ Δύο είναι τα επίμαχα ζητήματα για την αξιολόγηση στον τομέα της ενέργειας. Το θέμα του ΔΕΣΦΑ και το θέμα της μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική αγορά, τα οποία θα κλείσουν. Η μεταφορά του 17% της ΔΕΗ στο Υπερταμείο δεν αποτελεί επίμαχο ζήτημα για εμάς. Η συμφωνία έγκειται στην εξεύρεση ενός αξιόπιστου τρόπου μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική αγορά. Ο στόχος είναι η μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στο 50% με ορίζοντα το 2020. Σε πρακτικό επίπεδο η συμφωνία για τη μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ θα επιτευχθεί μέσω του συστήματος των ΝΟΜΕ. Ακόμη η ΔΕΗ, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, ανέπτυξε το δικό της σχέδιο για τη μείωση του μεριδίου της στη λιανική αγορά και πιστεύω ότι σύντομα θα φτάσουμε σε μια συμφωνία. -Για το θέμα υποχωρήσεων μεταξύ των δύο πλευρών Το κρίσιμο θέμα ήταν εάν χρειάζονται μέτρα για το 2018.Αυτό το ζήτημα έχει κλείσει με υποχώρηση κυρίως από την πλευρά του ΔΝΤ, και συνεπώς συμφωνήσαμε ότι δε χρειάζονται μέτρα για το 2018. Τα θέματα που είναι ανοιχτά, είναι το θέμα μέτρων για την περίοδο του 2019 και του 2020, και το θέμα των εργασιακών. -Για το αν είναι ανοιχτό το θέμα των συντάξεων Είναι αληθές ότι παραμένει ανοιχτό. -Για το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Δημοκρατία» σχετικά με τις εισαγωγές προϊόντων Ακόμη και προ κρίσης, οι εισαγωγές στην Ελλάδα κυμαίνονταν γύρω στο 40% του Α.Ε.Π. και οι εξαγωγές της κυμαίνονται γύρω στο 20% του Α.Ε.Π. Επομένως οι τομείς του τουρισμού και της ναυτιλίας λειτουργούσαν συμπληρωματικά στο ισοζύγιο της χώρας, αλλά και πάλι υπήρχε Δημοσιονομικό κενό που μας οδήγησε στο δανεισμό. Θέλουμε να δώσουμε βάρος στις εξαγωγές στο πλαίσιο της παραγωγικής ανασυγκρότησης. Η υποκατάσταση των εισαγωγών όμως δεν αποτελεί τη στρατηγική που μπορεί να λύσει το οικονομικό πρόβλημα της χώρας.
|
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε από το ΚΥΣΟΙΠ η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ μέσω νέου διαγωνισμού |
Την έγκριση από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής της πώλησης του ΔΕΣΦΑ ανακοίνωσε χθες στη βουλή ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθακης. Όπως ανέφερε στο πλαίσιο της συζήτησης στην αρμόδια επιτροπή παραγωγής εμπορίου «έχει εγκριθεί η διαδικασία ενός νέου διαγωνισμού, μέσα από τον οποίο θα γίνει η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, πέρασε από το ΚΥΣΟΙΠ». |
9/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γρ. Στεργιούλης: Κινδυνεύουν να χαλάσουν deals δισ. δολαρίων όσο καθυστερεί η αξιολόγηση! |
 08 03 2017 | 10:28
Τον κίνδυνο να παγώσουν ή ακόμη και να «χαλάσουν», όσο συνεχίζει να σέρνεται η αξιολόγηση, συμφωνίες με παίκτες παγκοσμίου εμβέλειας με τους οποίους συζητούν τα ΕΛΠΕ για από κοινού έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, επισείει ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Γρηγόρης Στεργιούλης σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Γ. Φιντικάκη για το liberal.gr. O επικεφαλής του ομίλου, εμμέσως πλην σαφώς επιβεβαιώνει ότι τα ΕΛΠΕ βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις με την Exxon Mobil, δίχως παράλληλα να κρύβει τον φόβο του μην τυχόν η παράταση της αβεβαιότητας τινάξει τα πάντα στον αέρα. «Όταν ακόμη υπάρχει μια γενικευμένη ανασφάλεια για όλα αυτά τα γεγονότα, που ημέρα με την ημέρα αλλάζουν- σήμερα η αξιολόγηση κλείνει, αύριο όμως ανοίγει- είναι προφανές ότι επενδυτές δεν έρχονται», λέει με νόημα ο κ. Στεργιούλης. Και κάνει σαφές ότι η αιτία που τόσο καιρό καθυστερούν οι επίσημες ανακοινώσεις είναι ότι μένει ακόμη να πειστούν οι παίκτες με τους οποίους συζητούν τα ΕΛΠΕ, ότι η Ελλάδα έχει ξεπεράσει τα βάσανά της και ότι έχει μπει σε τροχιά κανονικότητας. Φέρνει ως παράδειγμα την Κύπρο, όπου ο χρόνος από την ημέρα ανακοίνωσης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για ένα οικόπεδο μέχρι και την ανάθεσή του στον επενδυτή δεν ξεπερνά τους 14 μήνες. Την ίδια στιγμή τα ΕΛΠΕ περιμένουν πάνω από 28 μήνες να ολοκληρωθεί η σύμβαση παραχώρησης για το οικόπεδο 2, δυτικά της Κέρκυρας, συμφωνία στην οποία συμμετέχει η γαλλική Total. «Αυτό, το μόνο που κάνει είναι να διώχνει επενδυτές. Να κάνει πιο συντηρητικούς αυτούς με τους οποίους συζητάμε ή να τους δημιουργεί επιφυλάξεις», λέει με νόημα ο κ. Στεργιούλης. Επιχειρεί επίσης να περιγράψει την εποχή για τα ΕΛΠΕ μετά τα μνηνόνια, όπως ακριβώς έκανε από το Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, δεν κρύβει ωστόσο το φόβο του τι μπορεί να μεσολαβήσει πριν φτάσουμε εκεί. Αναλυτικά η συνέντευξη του κ. Στεργιούλη στο Γ. Φιντικάκη για το liberal.gr έχει ως εξής: Αληθεύει η πληροφορία ότι η ExxonMobil, ο μεγαλύτερος παγκοσμίως πετρελαϊκός όμιλος, συζητά με τα ΕΛΠΕ για να υπογράψει συμφωνία στρατηγικής συμμαχίας για συμμετοχή στις 6 περιοχές που σας έχουν ήδη παραχωρηθεί, αλλά και να διεκδικήσετε από κοινού νέες, όπως την θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης; Το μόνο που μπορώ να πω σε αυτή την ευαίσθητη φάση είναι ότι μιλάμε με πολλούς παίκτες παγκόσμιας εμβέλειας. Μιλάμε και με την ExxonMobil, αλλά και με άλλους διεθνείς παίκτες. Το εννοώ, δίχως να μπορώ να επεκταθώ σε λεπτομέρειες. Σε κάθε περίπτωση, το μήνυμα είναι ότι προκειμένου να μπορέσεις να «κτίσεις» τέτοια projects με τόσο μεγάλους ομίλους, σαν αυτούς που υπονοήσατε μόλις, πρέπει να έχεις σαν χώρα μια σταθερότητα, ώστε να τους προσελκύσεις και να τους κάνεις να φέρουν εδώ τα ωραία τους λεφτά. Το πιο σημαντικό απ’ όλα, δεν είναι να πεισθούν ότι κάποια θαλάσσια «οικόπεδα» στην Ελλάδα παρουσιάζουν ενδιαφέρον, αλλά να πεισθούν ότι απέναντί τους έχουν ένα σοβαρό συνομιλητή. Το αν ο συνομιλητής τους είναι σοβαρός όπως τα ΕΛΠΕ, την ίδια ωστόσο στιγμή η χώρα δεν έχει ακόμη ξεπεράσει τα δικά της βάσανα, παίζει ρόλο; Εσείς θα πηγαίνατε ποτέ να επενδύσετε κάπου, όπου λόγω της γραφειοκρατίας απαιτούνται 5 χρόνια προκειμένου να εκδώσετε μια άδεια περιβαλλοντικών επιπτώσεων; Θα πηγαίνατε σε μια χώρα όπου το φορολογικό σύστημα για τα επόμενα 5 ή 10 χρόνια δεν σας είναι γνωστό; Θα πηγαίνατε σε μια χώρα όπου είναι η πλειονότητα των επιχειρήσεων δεν έχει ταμειακά διαθέσιμα, και χρωστά χρήματα; Λέτε λοιπόν ότι τα παραπάνω διώχνουν αντί να δημιουργούν επενδυτικές ευκαιρίες. Αυτό αφορά και την δική σας περίπτωση; Σαφέστατα. Εκείνο λοιπόν για το οποίο πρέπει πρώτα να πειστούμε εμείς οι ίδιοι σαν εταιρεία, είναι αν μπορούμε να μπούμε σε νέα πολύ μεγάλα έργα. Εφόσον η απάντηση είναι ναι, τότε το ερώτημα είναι με ποιους partners θα πάμε, και να τους πείσουμε για το σχέδιό μας. Είναι σε θέση ο κρατικός μηχανισμός να μας υποστηρίξει σε αυτά τα μεγάλα σχέδια που δεν έχουν προηγούμενο στην Ελλάδα; Αν ναι, να βάλουμε τους όρους. Και να πείσουμε και τους ενδιαφερόμενους. Επομένως οι μεγάλοι παίκτες με τους οποίους συζητάτε δεν έχουν ακόμη πειστεί; Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που ακόμη δεν υπάρχει ανακοίνωση. Αυτοί οι ενδιαφερόμενοι βρίσκονται στη διαδικασία όπου πρέπει να πειστούν ότι η χώρα μας είναι σοβαρή, ότι θα έρθουν και θα μπορούν να φέρουν σε πέρας, δίχως γραφειοκρατία, πλάνα 20ετίας. Τέτοιας διάρκειας είναι τα πλάνα εξόρυξης υδρογονανθράκων, όχι 2 και 3 ετών. Έστω λοιπόν ότι η αξιολόγηση κλείνει κάποια στιγμή ως τον Μάιο, ότι καταφέρνουμε εύκολα ή δύσκολα να πάρουμε και τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος, να μπούμε στην ποσοτική χαλάρωση, και να ξεπεράσουμε αυτή την στασιμότητα. Είναι αρκετό αυτό για τους συνομιλητές σας προκειμένου να πειστούν και να έρθουν στην Ελλάδα; Με μεγάλη μου χαρά, σας καλώ να έρθετε να μου κάνετε αυτή την ερώτηση όταν όλα όσα μόλις περιγράψατε θα έχουν ολοκληρωθεί. Όταν ακόμη υπάρχει μια γενικευμένη αβεβαιότητα, και ανασφάλεια για όλα αυτά τα γεγονότα, που ημέρα με την ημέρα αλλάζουν- σήμερα η αξιολόγηση κλείνει, αύριο όμως ανοίγει, κ.ο.κ.- είναι προφανές ότι επενδυτές δεν έρχονται. Ένα νούμερο θα σας πω μόνο. Στην Κύπρο, ο χρόνος από την ημέρα ανακοίνωσης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για ένα οικόπεδο μέχρι και την ανάθεσή του στον επενδυτή, δεν ξεπερνά τους 14 μήνες. Εμείς, περιμένουμε ήδη 28 μήνες και δεν έχουμε ακόμη κλείσει. Σε ποια περίπτωση αναφέρεστε; Στο οικόπεδο 2 αναφέρομαι, που βρίσκεται στην περιοχή δυτικά της Κέρκυρας στο Ιόνιο Πέλαγος, και όπου εκτός από εμάς συμμετέχει και η γαλλική Total. Αυτό, το μόνο που κάνει είναι να διώχνει επενδυτές. Ή να κάνει πιο συντηρητικούς αυτούς με τους οποίους συζητάμε ή να τους δημιουργεί επιφυλάξεις. Σκεφτείτε ότι η απόφαση για την παραχώρηση υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2016, δίχως ωστόσο έως σήμερα να έχει ακόμη οριστικοποιηθεί το κείμενο της σχετικής σύμβασης. Σας θυμίζω μόνο ότι η παραχώρηση είχε γίνει στο πλαίσιο του διαγωνισμού για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο και Κρήτη, ο οποίος και προκηρύχθηκε τον Νοέμβριο του 2014. Ένα έτερο θέμα που σχετίζεται με το προηγούμενο αφορά τον ενεργειακό σχέδιασμό της χώρας. Χρόνια τώρα συζητάμε για ενεργειακό σχεδιασμό, αλλά σχεδιασμό δεν βλέπουμε. Την ίδια στιγμή γύρω μας τα πάντα αλλάζουν, αγωγοί κατασκευάζονται, τα σύνορα πέφτουν στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας, κ.ο.κ. Πως μπορείτε σαν όμιλος να κάνετε μακροπρόθεσμη στρατηγική δίχως ένα κεντρικό σχέδιο; Ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός αφορά όλα τα προϊόντα, λαμβάνει υπόψιν του τα γεωπολιτικά στοιχεία, και τις ενεργειακές ανάγκες της περιοχής, μέρος των οποίων είναι και αυτές της Ελλάδας. Σαν εταιρεία, η καρδιά του σχεδιασμού μας είναι οι υγροί υδρογονάνθρακες, που δεν αποτελούν μεγάλο μέρος του κεντρικού εθνικού σχεδιασμού, γι’ αυτό και έχουμε την πολυτέλεια να προγραμματίζουμε το μέλλον μας, ακόμη κι αν απουσιάζει το κεντρικό πλάνο. Αρκεί να δειτε τι συνέβη στην διάρκεια της πρόσφατης ενεργειακής κρίσης για να καταλάβετε πόσο αναγκαίος είναι σήμερα ο σχεδιασμός. Αυτό που εγώ τουλάχιστον συνειδητοποίησα είναι ότι όλα τα ενεργειακά προϊόντα, πυρηνικά, λιγνιτικά, υδροηλεκτρικά, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, υγρά καύσιμα, φυσικό αέριο, προσπάθησαν στη διάρκεια της κρίσης να ισορροπήσουν. Και μάλιστα κάτω από το "καπέλο", όχι μόνο της τεχνικής δυνατότητας, αλλά του κόστους. Επρόκειτο για ένα εντελώς καινούργιο φαινόμενο. Εισαγωγές και εξαγωγές ενέργειας γίνονταν ταυτόχρονα. Οπως επίσης μονάδες φυσικού αερίου γύριζαν ταυτόχρονα σε ντίζελ και αντίστροφα. Ποιο είναι λοιπόν το δίδαγμα της κρίσης; Το δίδαγμα είναι ότι αν δεν υπάρχει ένας σχεδιασμός που να λαμβάνει υπόψιν του τις κρίσεις, τα κόστη, και την δυνατότητα λειτουργίας της αγοράς σαν χρηματιστήριο ενέργειας, τότε το μόνο που θα κάνουμε μόνιμα, θα είναι να κατασπαταλούμε πόρους και να θέτουμε σε κίνδυνο την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της χώρας. Η αλήθεια όμως είναι ότι σχεδιασμός ούτε υπάρχει, ούτε και διαφαίνεται ότι θα υπάρξει στο άμεσο μέλλον… Άκουσα με μεγάλη προσοχή στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών τον Γενικό Γραμματέα Ενέργειας Μιχάλη Βερροιόπουλο να αναφέρει την ανάγκη ύπαρξης ενεργειακού σχεδιασμού. Θέλω να πιστεύω πως πρόκειται για ένα θέμα που θα υλοποιήσει ο υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκης. Είναι κάτι ώριμο, δεν μπορούμε να το αναβάλλουμε άλλο πλέον. Σε κάθε περίπτωση, με ή χωρίς κεντρικό ενεργειακό σχεδιασμό, τα ΕΛΠΕ πρέπει να σχεδιάσουν τα επόμενα τους βήματα σε βάθος χρόνου. Τι θα κάνετε για παράδειγμα με τις συμμετοχές των ΕΛΠΕ σε ΔΕΠΑ (35%) και ΔΕΣΦΑ (35%); Δεν είμαι έτοιμος να σας πω, καθώς ακριβώς για αυτό το λόγο πρόκειται να «τρέξουμε» το 5ετές στρατηγικό μας πλάνο, το οποίο και θα είναι έτοιμο το καλοκαίρι, έχοντας απαντήσεις σε ερωτήματα σαν αυτά. Τα ΕΛΠΕ δεν δραστηριοποιούνται μόνο στην Ελλάδα, αλλά έχουν παρουσία στα Βαλκάνια και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου. Το πλάνο μας θα εξετάζει τις ευκαιρίες στην ευρύτερη περιοχή. Το κάνουν όλες οι μεγάλες εταιρείες διεθνώς. Κοιτάζουν όλες τις αγορές όπου προμηθεύονται ή πωλούν προϊόντα. Επομένως, η απάντηση στο ερώτημα ξεπερνά κατά πολύ το τι θα κάνουμε στον ΔΕΣΦΑ, την ΔΕΠΑ, στην Elpedison, καθώς πρέπει να συνυπολογίσουμε τις νέες πηγές τροφοδοσίας σε φυσικό αέριο, τους ρυθμούς ανάπτυξης των γειτονικών χωρών, τα τραπεζικά δεδομένα, κ.ο.κ. Όπως λένε και οι άνθρωποι του TAP, οι δυνατότητες που έχει η Ελλάδα από το νέο ενεργειακό καταμερισμό της περιοχής ως νότια πύλη της Ευρώπης, είναι τεράστιες. Σήμερα ωστόσο, έτσι όπως είναι τα πράγματα, τα ΕΛΠΕ θα πωλούσαν τις συμμετοχές τους σε ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ; Σας ρωτώ γιατί το νέο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, έχει συμπεριλάβει τις παραπάνω εταιρείες στις προσεχείς αποκρατικοποιήσεις… Η απόφαση να πουλήσουμε τις συμμετοχές μας σε ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, έχει ήδη ληφθεί το 2013 από την Γενική Συνέλευση Μετόχων των ΕΛΠΕ. Και σαν διοίκηση οφείλουμε να υλοποιήσουμε αυτή την απόφαση. Σίγουρα όμως, τα νέα διεθνή δεδομένα όσον αφορά τα ευρήματα σε κοιτάσματα, και η πρόοδος των υπό σχεδίαση αγωγών δεν έχουν την παραμικρή σχέση με εκείνα του 2013. Ειδικά στο ΔΕΣΦΑ, ο υπουργός Ενέργειας Γ.Σταθάκης έχει ανακοινώσει την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την πώληση του 66% της εταιρείας. Επομένως, πρέπει να δούμε και εμείς ποιες είναι οι διαθέσεις των μετόχων μας, αν θέλουν να συμμετάσχουμε ή όχι στο διαγωνισμό… Θέλουν λοιπόν οι μέτοχοι σας να πουλήσετε τις συμμετοχές σας σε ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ; Σας απαντώ ως εξής. Καταρχήν υπάρχουν πολλά νομικά ζητήματα, όπως για παράδειγμα, το γεγονός ότι η συμμετοχή μας κατά 50% στην Elpedison δημιουργεί ερωτηματικά για το αν θα μπορούσαμε να έχουμε σημαντική παρουσία στη ΔΕΠΑ. Κι αυτό καθώς διαθέτουμε μονάδες ηλεκτρισμού που δουλεύουν όμως με φυσικό αέριο, το οποίο και προμηθευόμαστε από την ΔΕΠΑ. Αυτός είναι και ο λόγος που πρέπει να περιμένουμε ως τον Ιούνιο, οπότε και θα έχουμε στα χέρια μας την μελέτη σχετικά με την αξιοποίηση των συμμετοχών μας. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι κάθε επιχείρηση λειτουργεί κάτω από το πρίσμα «έχω κάποια χρήματα, θα τα ρίξω εκεί όπου πιστεύω ότι θα έχω τις καλύτερες αποδόσεις». Στην περίπτωση για παράδειγμα του ΔΕΣΦΑ, το ερώτημα είναι το εξής. Έστω ότι δεν πουλάμε τη συμμετοχή μας στον ΔΕΣΦΑ και δεν βάζουμε στην τσέπη για παράδειγμα 200 εκατ. ευρώ. Υπάρχει κάποια άλλη επένδυση απ’ όπου μπορούμε να πετύχουμε ένα υψηλότερο ρυθμό απόδοσης κεφαλαίου (IRR); Υπάρχει; Εμείς πιστεύουμε ότι αυτή την στιγμή, το 70% των εσόδων της εταιρείας προέρχεται από την διύλιση, και ότι οι παραπάνω συμμετοχές μας δεν αποδίδουν. Ελα όμως που έχουν στρατηγική σημασία... Άρα, για ποιο λόγο να πουλήσετε κάτι σήμερα σε χαμηλή ενδεχομένως αποτίμηση παρά να μην το κρατήσετε, προκειμένου να αποφασίσετε τι θα το κάνετε μεθαύριο; Η λέξη στρατηγική σημασία έχει σχέση με τις αποδόσεις. Εάν δηλαδή πειστούμε ότι σε ορίζοντα δεκαετίας η συμμετοχή μας στο δίκτυο φυσικού αερίου της χώρας θα μας δώσει στρατηγικά οικονομικά αποτελέσματα καλύτερα από το να μπούμε για παράδειγμα στην αγορά λιανικής της Τουρκίας ή να χρηματοδοτήσουμε μεγάλες εξορύξεις, τότε δεν θα πουλήσουμε. Εφόσον ωστόσο βγει αύριο η προκήρυξη για τον νέο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ, τα ΕΛΠΕ τι θα κάνουν; Οφείλουν να σεβαστούν την παλαιά απόφαση της γενικής συνέλευσης μετόχων του 2013, και να πουλήσουν. Εκτός αν έχουν στα χέρια τους τέτοια στοιχεία και αποφασίσουν να οδηγηθούν σε νέα γενική συνέλευση μετόχων που θα αναθεωρήσει την προηγούμενη απόφαση. Εάν δηλαδή πειστούμε με νούμερα ότι επιχειρηματικά μας συμφέρει κάτι άλλο, θα απευθυνθούμε στους μετόχους μας. Προς το παρόν, δεν έχουμε στα χέρια τέτοια νούμερα. Τα ΕΛΠΕ του μέλλοντος πως τα φαντάζεσθε; Τι ενεργειακά προϊόντα θα πωλούν τα πρατήρια των ΕΛΠΕ σε μερικά χρόνια από σήμερα; Τα ΕΛΠΕ του μέλλοντος θα είναι η ενεργειακή ναυαρχίδα της χώρας. Κανένα ενεργειακό δρώμενο στη χώρα και στην περιοχή δεν θα υπάρχει, δίχως να συμμετέχουν σε αυτό τα ΕΛΠΕ σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό. Δεν θα μείνει κανένα ενεργειακό προϊόν, καμία υπηρεσία, είτε ρεύμα, είτε φυσικό αέριο, είτε υγρά καύσιμα, είτε εξοικονόμηση ενέργειας σε σπίτια αλλά και σε μεγάλα εργοστάσια, όπου δεν θα είναι παρόντα τα ΕΛΠΕ. Εκπονούμε όπως σας είπα ένα νέο 5ετές σχέδιο, το προηγούμενό μας ήταν «συντηρητικό», το καινούργιο μας πλάνο θα είναι «επιθετικό». Έχουμε την πολυτέλεια να το κινηθούμε επεκτατικά, χάρη στα πολύ καλά αποτελέσματα που περιμένουμε και φέτος σε συνέχεια των περυσινών. |
8/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς η ΕΠΑ Αττικής θα ανταγωνιστεί τη μητρική ΔΕΠΑ |
Τα σχέδια της ΕΠΑ Αττικής με την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου για τα νοικοκυριά από την 1η Ιανουαρίου του 2018. Ετοιμάζει είσοδο και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Φθηνότερο αέριο από το τελευταίο τρίμηνο του 2017. 
Δημοσιεύθηκε: 8 Μαρτίου 2017 - 08:31 Τον... ομφάλιο λώρο με τη «μαμά ΔΕΠΑ» επιδιώκει να κόψει η θυγατρική της, η Εταιρία Παροχής Αερίου Αττικής (ΕΠΑ), ελέω της απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου και για τα νοικοκυριά από την 1η Ιανουαρίου του 2018. Έτσι, αναζητά νέο προμηθευτή φυσικού αερίου, ενώ ετοιμάζει και την είσοδό της στη λιανική ηλεκτρικής ενέργειας, αξιοποιώντας το πελατολόγιο των 330.000 νοικοκυριών κι επιχειρήσεων. Ουσιαστικά ΔΕΠΑ και ΕΠΑ Αττικής θα είναι ανταγωνιστές από τον ερχόμενο χρόνο. Η μητρική θα μπορεί να πουλά στους οικιακούς καταναλωτές και ήδη, λένε οι πληροφορίες, ετοιμάζει τμήμα retail αλλά και είσοδο στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Η διοίκηση της ΕΠΑ Αττικής υπό τον γενικό διευθυντή Γιάννη Μητρόπουλο ετοιμάζει τα σχέδιά της για την επόμενη διετία, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, ώστε να διασφαλίζει ανταγωνιστικές τιμές καθώς και στην επέκτασή της κι εκτός Λεκανοπεδίου, κάτι που έχει ήδη κάνει με επιλέγοντες πελάτες (βιομηχανίες). Στους ανταγωνιστές της συγκαταλέγονται εκτός της ΔΕΠΑ, οι M&M Gas, ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας, Ήρων και Elpedison. Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά τις πηγές της προμήθειας, η ΕΠΑ Αττικής αξιοποίησε στο έπακρο τις δημοπρασίες φυσικού αερίου, που έχουν επιβληθεί στη ΔΕΠΑ, και σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά ο κ. Μητρόπουλος σε συνομιλία του με δημοσιογράφους, «αυτή η διαγωνιστική διαδικασία έδωσε φθηνό αέριο και με διαφανή τιμή». Μάλιστα ο ίδιος, για να δείξει το όφελος που έχουν οι καταναλωτές, είπε πως «αν η προμήθεια των ποσοτήτων μας ήταν 100% από τις δημοπρασίες, οι πελάτες μας θα είχαν μειώσεις της τάξης του 6% στις τιμές». Ο κ. Μητρόπουλος μιλώντας με τις σημερινές διαθέσιμες επιλογές της ΕΠΑ Αττικής για αγορές φυσικού αερίου επισήμανε ότι «τον Φεβρουάριο οι αυξήσεις στα τιμολόγια θα ήταν 18%, αν δεν υπήρχαν οι ποσότητες που παίρνουμε στις τρίμηνες δημοπρασίες. Έτσι, περιορίστηκαν στο 7%». Η ΕΠΑ δέχτηκε αυξημένα τιμολόγια από τη ΔΕΠΑ λόγω του κόστους που επωμίστηκε η τελευταία από τα έξτρα φορτία LNG που έφερε, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της ενεργειακής κρίσης των προηγούμενων μηνών. Οι εκτιμήσεις της διοίκησης της ΕΠΑ Αττικής είναι πως «στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, οπότε έχουμε δημοπρασίες, θα είμαστε σε θέση να δώσουμε φθηνότερο φυσικό αέριο, όπως και το νέο έτος, οπότε και θα έχουμε τη θεσμική δυνατότητα επιλογής άλλου προμηθευτή». Σε ερώτηση που ετέθη στον κ. Μητρόπουλο για το αν η ΕΠΑ Αττικής θα επέλεγε ακόμη και τον όμιλο Κοπελούζου για νέο προμηθευτή, απάντησε ότι «θα επιλέγουμε πηγές προμήθειας σε ανταγωνιστικές τιμές και ποσότητες». Στο σημείο αυτό πρέπει να σημειωθεί πως η αγορά των νοικοκυριών δεν είναι σήμερα απελευθερωμένη και η ΕΠΑ Αττικής υποχρεούται να αγοράζει μόνο από τη ΔΕΠΑ, σύμφωνα με μακροχρόνια σύμβαση που έχει με τη μητρική εταιρία. Αυτό αλλάζει από την 1η Ιανουαρίου του 2018. Ο κ. Μητρόπουλος αναφορικά με τη μετοχική σύνθεση της εταιρίας (51% ΔΕΠΑ και 49% και μάνατζμεντ της Shell) τόνισε ότι η πολυεθνική όχι μόνο παραμένει αλλά στηρίζει και τις επιλογές της. Έτσι, έχει πάρει και το «πράσινο φως» για τη δραστηριοποίησή της στην προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος, ετοιμάζοντας τον φάκελο για την απόκτηση άδειας εντός του έτους. Η ΕΠΑ Αττικής θα πουλά συνδυαστικά πακέτα φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας από το 2018, έχοντας ως πρώτο στόχο τις 330.000 πελάτες της. Επιπλέον, ως απόρροια των ρυθμιζόμενων τιμολογίων για τα νοικοκυριά, η ΕΠΑ Αττικής θεωρεί ότι τα περιθώρια κέρδους που αποφάσισε η ΡΑΕ ήταν πάρα πολύ μικρά, παρά τα κόστη που καλείται να επωμιστεί ενόψει της απελευθέρωσης της αγοράς. Ορισμένα από αυτά είναι η στελέχωση της εταιρίας, η εγκατάσταση συστημάτων πληροφορικής κ.λπ. Παρά τις πρόσφατες αυξήσεις στις τιμές του φυσικού αερίου, το καύσιμο παραμένει φθηνότερο κατά 39% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης αλλά ακόμη και 70% συγκριτικά με το ηλεκτρικό ρεύμα για τις χρήσεις του ζεστού νερού και του μαγειρέματος. |
8/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προ των θυρών, στρατηγική συμμαχία των ΕΛΠΕ με ExxonMobil |
Προ των πυλών βρίσκεται η είσοδος της ExxonMobil στην ελληνική αγορά υδρογονανθράκων. Ο μεγαλύτερος παγκοσμίως πετρελαϊκός κολοσσός, μετά την Κύπρο, στρέφει το βλέμμα του στην Ελλάδα και είναι έτοιμος να υπογράψει συμφωνία στρατηγικής συμμαχίας με τα ΕΛΠΕ για συμμετοχή στις 6 περιοχές που έχουν παραχωρηθεί ήδη στον ελληνικό όμιλο, αλλά και να «χτυπήσουν» μαζί νέες περιοχές για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, με πρώτη στη «λίστα» τη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, οι γεωλογικοί σχηματισμοί της οποίας προσομοιάζουν με αυτούς του τεράστιου κοιτάσματος Zor στην Αίγυπτο. Η συμφωνία για στρατηγική συνεργασία με τα ΕΛΠΕ φαίνεται να είναι κλεισμένη εδώ και μήνες, και ο μοναδικός λόγος που καθυστερεί η υπογραφή της είναι οι κωλυσιεργίες στην ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης και υπογραφής συμβάσεων για τις τέσσερις από τις έξι περιοχές που έχουν παραχωρηθεί στα ΕΛΠΕ, για να γίνει ένα ολοκληρωμένο «ντιλ». Δεν είναι τυχαία, μετά τις εξελίξεις και το ενδιαφέρον της ExxonMobil αλλά και άλλων πολυεθνικών εταιρειών, η ανάδειξη του θέματος των υδρογονανθράκων από τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΠΕ Γρηγόρη Στεργιούλη στην ομιλία του στους Δελφούς και οι επισημάνσεις του για τις καθυστερήσεις. «Ιστορικό καθήκον για την Ελλάδα θα πρέπει να αποτελεί η καταγραφή και αξιοποίηση των αποθεμάτων υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Εχουμε καθυστερήσει πολύ και οι διαδικασίες θα πρέπει να επιταχυνθούν», είπε ο κ. Στεργιούλης και πρόσθεσε ότι «τα ΕΛΠΕ διαθέτουν τους πόρους, την τεχνογνωσία και το διεθνές κύρος για να προχωρήσουν –αυτόνομα ή με διεθνείς συνεργασίες– στον εντοπισμό κοιτασμάτων που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της χώρας και στην ενεργειακή της θωράκιση». Οι περιοχές που έχουν παραχωρηθεί στα ΕΛΠΕ και στις οποίες θα εισέλθει με σημαντικό μερίδιο η ExxonMobil είναι: 1. Η θαλάσσια περιοχή του Πατραϊκού Κόλπου, με εκτιμήσιμα απολήψιμα αποθέματα 200 εκατ. βαρέλια και με σημαντικές ενδείξεις επιβεβαίωσης από την έως τώρα επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων που έχουν κάνει τα ΕΛΠΕ, και η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο. Στο κοίτασμα συμμετέχει και η ιταλική Εdison. 2. Oι χερσαίες περιοχές στη Βορειοδυτική Πελοπόννησο και στην «Αρτα-Πρέβεζα», με τη δεύτερη να εμφανίζεται ως πολλά υποσχόμενη σε κοιτάσματα, γι’ αυτό και αποτελεί μήλον της Εριδος με την Energean, η οποία, αν και δεν κέρδισε τον σχετικό διαγωνισμό, συνεχίζει να τη διεκδικεί μέσω της δικαστικής οδού. Η παραχώρηση των δύο περιοχών έγινε τον Φεβρουάριο του 2016 και οι σχετικές συμβάσεις έχουν «κολλήσει» στο Ελεγκτικό Συνέδριο. 3. Η περιοχή δυτικά της Κέρκυρας στο Ιόνιο Πέλαγος (οικόπεδο 2), στην οποία συμμετέχουν και η γαλλική Τotal και η ιταλική ΕΝΙ. Η απόφαση για την παραχώρηση υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2016, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει οριστικοποιηθεί το κείμενο της σχετικής σύμβασης. Η παραχώρηση έγινε στο πλαίσιο του διαγωνισμού για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο και Κρήτη, ο οποίος προκηρύχθηκε τον Νοέμβριο του 2014. Στο πλαίσιο του ίδιου διαγωνισμού τα ΕΛΠΕ ανακηρύχθηκαν προτιμητέος επενδυτής για ακόμη δύο περιοχές (το «οικόπεδο 1» βορειοδυτικά της Κέρκυρας και το «οικόπεδο 10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο), για τις οποίες αναμένεται η οριστικοποίηση των συμβάσεων. Η ExxonMobil βλέπει στρατηγικά την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Η πρώτη ένδειξη ενδιαφέροντος για την Ελλάδα ήταν το 2014, όταν εξαγόρασε από την PGS τα σεισμικά της Κρήτης. Ο αμερικανικός κολοσσός φέρεται έτοιμος να καταθέσει αίτηση μαζί με τα ΕΛΠΕ για την παραχώρηση περιοχής νοτιοανατολικά της Κρήτης στα θαλάσσια σύνορα με την Αίγυπτο, με τη διαδικασία «open door». |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με πρόοδο αλλά χωρίς συμφωνία φεύγουν οι θεσμοί |
Τελευταίος γύρος πριν την αναχώρηση. Σε ποια σημεία εντοπίζεται πρόοδος. Πού κινείται το παζάρι για αφορολόγητο όριο και συντάξεις. Η αισιοδοξία ότι αποφεύγονται μέτρα για το 2018 και πώς διαμορφώνεται ο λογαριασμός από το 2019. 
Δημοσιεύθηκε: 7 Μαρτίου 2017 - 08:28 Οι εκπρόσωποι του κουαρτέτου αναμένεται να αναχωρήσουν σήμερα από την Αθήνα, μετά από μια ακόμα προσπάθεια, στις 15:00 το μεσημέρι, να καταγραφούν συγκλίσεις. Με κλεισμένη συμφωνία θεωρείται πρακτικά αδύνατο να αναχωρήσουν. Αυτό που φαίνεται να επιδιώκεται είναι η καταγραφή προόδου, ώστε η αναχώρηση των επικεφαλής του κουαρτέτου να μην δώσει σήμα αδιέξοδων συζητήσεων. Αν και πότε θα επανέλθουν παραμένει ανοιχτό. Ελληνικές κυβερνητικές πηγές επιχείρησαν χθες βράδυ, μετά από ένα τετράωρο νέο κύκλο συζητήσεων, να εμφυσήσουν μια νότα συγκλίσεων στις διαπραγματεύσεις. Μίλησαν για μέτρα, φωτογράφισαν παζάρι για το κοινωνικό σκέλος των αντίμετρων, έχοντας αποδεχθεί ότι κυρίαρχα θα πρέπει να υπάρχει και η αναπτυξιακή χροιά, την οποία απαιτεί το ΔΝΤ σε πρώτο πλάνο, και εξέφρασαν την ελπίδα ότι «μπορεί να κλείσει η συμφωνία σε επίπεδο προσωπικού στις 20 Μαρτίου, εφόσον υπάρχει καλή διάθεση από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο». Τα εργασιακά, τα οποία παραμένουν μεγάλο πολιτικό «αγκάθι» για την κυβέρνηση, δεν συζητήθηκαν χθες και οι μέχρι προχθές διαπραγματεύσεις οδηγούσαν στο συμπέρασμα ότι «το ΔΝΤ τα έχει στυλώσει». Η μεταστροφή, η οποία φαίνεται πως προκαλεί μια κάποια κυβερνητική αισιοδοξία, εδράζεται σύμφωνα με πληροφορίες στην αποδοχή του ΔΝΤ μόνιμων χαρακτηριστικών στην υπεραπόδοση του περυσινού πρωτογενούς πλεονάσματος. Εφόσον κάτι τέτοιο πιστοποιηθεί και από τις σημερινές συζητήσεις, θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμα και σε μηδενισμό -ή τουλάχιστον σε δραστικό περιορισμό- του δημοσιονομικού κενού το 2018, βγάζοντας από το κάδρο το ενδεχόμενο νομοθέτησης πρόσθετων μέτρων -πέραν του 2% του ΑΕΠ, που συνεχίζει να απαιτεί το ΔΝΤ με τη σύμφωνη γνώμη των υπόλοιπων θεσμών- για το επόμενο έτος. Υψηλόβαθμος κυβερνητικός παράγοντας ανέφερε χθες βράδυ ότι υπήρξαν «συγκλίσεις» στα δημοσιονομικά, τόσο όσον αφορά στην περικοπή των συντάξεων, όσο και σχετικά με τα αντίμετρα. Το αφορολόγητο θεωρείται ήδη δεδομένο ότι οδεύει προς δραστική συρρίκνωση από το 2019. Για τις συντάξεις, οι δανειστές ζητούν εξοικονομήσεις 1% του ΑΕΠ από το 2020 απορρίπτοντας τα σενάρια σταδιακής μείωσης, αλλά κυβερνητική πηγή έλεγε χθες πως «είναι ανοιχτό, αν τα μέτρα για τις συντάξεις θα εφαρμοστούν το 2019 ή το 2020». Σε κάθε περίπτωση όμως , ανέφερε η ίδια πηγή, δεν πρόκειται να υπάρξουν παρεμβάσεις το 2018. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν έχει αποκλειστεί το σενάριο να υπάρξει σταδιακή εφαρμογή των περικοπών στις συντάξεις, που οι δανειστές ζητούν να φτάσουν το 1% του ΑΕΠ. Παράλληλα φαίνεται πως αναγνωρίζεται η ανάγκη για στήριξη των χαμηλοσυνταξιούχων, αλλά και η συναίνεση σε πολιτικές υπέρ της στήριξης των οικογενειών. Η κυβέρνηση φέρεται να έχει αποδεχθεί μέτρα ύψους 2% του ΑΕΠ, όπως ζητούσε το ΔΝΤ, παζαρεύει αντίμετρα ύψους 2% του ΑΕΠ καθώς και τον μηχανισμό ενεργοποίησής τους. Κρίσιμο για την ελληνική κυβέρνηση είναι μέτρα και αντίμετρα να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα από το 2019. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το 2018, το πρωτογενές πλεόνασμα θα είναι υψηλότερο από τον επίσημο στόχο για 3,5% του ΑΕΠ, δημιουργώντας τον απαραίτητο δημοσιονομικό χώρο. Προκειμένου όμως να μην υπάρξει αναμονή έως τον Απρίλιο του 2019, οπότε θα έχουμε την πιστοποίηση των δημοσιονομικών στοιχείων από τη Eurostat, στο τραπέζι βρίσκεται από την ελληνική κυβέρνηση ένας μηχανισμός έγκαιρης διάγνωσης των υπερβάσεων, όπως είχε περιγράψει πρόσφατα στην τοποθέτησή του στη Βουλή ο Ευκλείδης Τσακαλώτος. Στην πραγματικότητα, τα πάντα παραμένουν ανοιχτά, ο χρόνος πιέζει και η συμφωνία σε επίπεδο προσωπικού στο επόμενο Eurogroup της 20ής Μαρτίου φαντάζει τουλάχιστον δύσκολη. Παρά τις επίμονες ερωτήσεις, κανείς εκ των συμμετεχόντων υπουργών στη χθεσινή συνάντηση με το κουαρτέτο δεν άνοιξε τα χαρτιά για το πού ακριβώς υπήρξε σύγκλιση. Μόνο γενικές αναφορές σε «αριθμούς και πόσοι φορολογούμενοι απαλλάσσονται από τον φόρο εισοδήματος ή το μέγεθος της συνταξιοδοτικής δαπάνης στην Ελλάδα». Υπενθυμίζεται ότι οι δανειστές ήρθαν στην Αθήνα ζητώντας πρόσθετα μέτρα 2% του ΑΕΠ, με την κυβέρνηση να επιδιώκει να χαμηλώσει τον πήχη στο 1,5%-1,8%, ενώ ουσιαστικές ήταν οι διαφωνίες τόσο για τη μορφή των αντίμετρων όσο και για τον χρόνο και τον μηχανισμό ενεργοποίησής τους. Το ΔΝΤ επιμένει στη συνταγή μείωσης των φόρων για τις επιχειρήσεις (η κυβέρνηση φέρεται να συγκλίνει προς αυτή τη θέση) και τα φυσικά πρόσωπα των ανώτερων εισοδηματικών κλιμακίων, ενώ η κυβέρνηση επιχειρεί να ενσωματώσει στο πακέτο των αντίμετρων όσο το δυνατό περισσότερες παρεμβάσεις με στίγμα κοινωνικής ευαισθησίας. |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με business plan δεσμεύεται στους δανειστές για μείωση μεριδίων η ΔΕΗ |
Τρεις συναντήσεις με τους θεσμούς πραγματοποίησε την Παρασκευή και το Σάββατο ο πρόεδρος της εταιρίας Μανώλης Παναγιωτάκης, για την πρόταση πώλησης πελατών της. Τι είπε για ληξιπρόθεσμα και προγράμματα διακανονισμών. 
Δημοσιεύθηκε: 6 Μαρτίου 2017 - 09:27 Business plan ετοιμάζει η ΔΕΗ, προσανατολισμένο στη μικρότερη συμμετοχή της στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας αλλά και την εντονότερη δραστηριοποίησ;h της στις διεθνείς αγορές. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, αυτό φέρεται να έκανε γνωστό στους εκπροσώπους των θεσμών ο πρόεδρος της εταιρίας Μανώλης Παναγιωτάκης, στη διάρκεια των τριών συναντήσεων που πραγματοποίησε μαζί τους την Παρασκευή 3 και το Σάββατο 4 του μηνός. Με τον τρόπο αυτό, δηλαδή με τη σύνταξη και υλοποίηση συγκεκριμένου επιχειρηματικού σχεδίου, όπως αναφέρουν πηγές στο Euro2day.gr, ο πρόεδρος της ΔΕΗ, στο ένα ραντεβού της Παρασκευής και στα άλλα δύο προχθεσινά, επιδίωξε να δεσμευτεί στις απαιτήσεις των δανειστών για μείωση του μεριδίου της εταιρίας. Παράλληλα τόσο με τη δέσμευση για σύνταξη και υλοποίηση business plan όσο και με πλειάδα στοιχείων που παρουσίασε, προσπάθησε να αποτρέψει την οποιαδήποτε έγγραφη αναφορά στο Staff Level Agreement σε συγκεκριμένα δομικά μέτρα που θα πλήττουν τη ΔΕΗ, αν η κυβέρνηση δεν πετύχει τους στόχους της για μείωση του μεριδίου της δημόσιας επιχείρησης στην αγορά ηλεκτρισμού. Και φυσικά αυτό που δεν θέλει η διοίκηση της εταιρίας όπως και η κυβέρνηση είναι η πώληση λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων. Πληροφορίες θέλουν τους εκπροσώπους των θεσμών να μην άνοιξαν τέτοιο θέμα στη διάρκεια των συζητήσεών τους με τον πρόεδρο της ΔΕΗ. Ο τελευταίος αποπειράθηκε να αναδείξει τις αντιφάσεις ενός τέτοιου γεγονότος. Ανάμεσα στα στοιχεία που παρουσίασε, όπως περιγράφουν πηγές στο Euro2day.gr, ήταν και το ότι η ΔΕΗ, σήμερα, με μερίδιο 55% στην παραγωγή ρεύματος και 90% στην προμήθεια, αναγκάζεται να αγοράζει σε πολύ υψηλές τιμές ενέργειας από το pool, χωρίς βέβαια να πέφτει το ποσοστό της στη λιανική. Κατά τη διοίκηση της εταιρίας, η εξέλιξη αυτή θα χειροτερέψει, αν ανοίξει κι άλλο αυτή η «ψαλίδα», δηλαδή μεταξύ του μεριδίου της στην παραγωγή και την προμήθεια. Ο κ. Παναγιωτάκης παρέθεσε και άλλα στοιχεία τεκμηρίωσης της πρότασης της εταιρίας και της κυβέρνησης για την πώληση πελατολογίου της στους ανταγωνιστές της. Αυτή προβλέπει τη δημιουργία δύο θυγατρικών με 400.000 έως και 500.000 πελάτες της και σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά ο πρόεδρος στους θεσμούς, η διαγωνιστική διαδικασία θα είναι έτοιμη σε τρεις μήνες και θα χρειαστούν άλλοι δύο μήνες για τις προσφορές, την ανάδειξη των πλειοδοτών. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δανειστές βομβάρδισαν με ερωτήσεις για την πρόταση αυτή της ΔΕΗ, όπως για τα νομικά ζητήματα που ανακύπτουν με τη μεταβίβαση πελατών, τις κατηγορίες των καταναλωτών και όπως ήταν αναμενόμενο, οι συζητήσεις μεταξύ θεσμών και προέδρου της εταιρίας έφτασαν στους ληξιπρόθεσμους οφειλέτες. Όπως λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, ρωτήθηκε γιατί η ΔΕΗ δεν διακόπτει την ηλεκτροδότηση σε όσους χρωστούν. Ο πρόεδρος της εταιρίας, σύμφωνα με πηγές, υποστήριξε ότι αυτό συμβαίνει σε εκείνους με υψηλά χρέη και τους στρατηγικούς κακοπληρωτές. Περιέγραψε τη δύσκολη οικονομική κατάσταση των πελατών της ΔΕΗ, ως απόρροια της πολυετούς ύφεσης, και στο σημείο αυτό οι δανειστές τού ζήτησαν στοιχεία ως προς την αποτελεσματικότητα των προγραμμάτων διακανονισμών. Ο κ. Παναγιωτάκης τους παρουσίασε στατιστικά δεδομένα, που αποκαλύπτουν την ανακοπή της πορείας των ληξιπρόθεσμων. Πληροφορίες θέλουν το κλίμα των συναντήσεων να ήταν πολύ καλό, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι οι θεσμοί αποδέχονται την πρόταση της ΔΕΗ για πώληση πελατολογίου. Όπως και να 'χει, η διοίκηση της εταιρίας φέρεται αυτή την περίοδο να συντάσσει business plan με τις ενέργειές της για μείωση του μεριδίου της στην αγορά ηλεκτρισμού, την έξοδό της στις διεθνείς αγορές, την απόσυρση και αντικατάσταση παλαιών μονάδων της και την πιο δυναμική είσοδό της στις ΑΠΕ. Πάντως, οι προθέσεις των δανειστών αναμένεται να φανούν στην επόμενη συνάντηση που θα έχουν με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Εκτιμάται ότι θα υπάρξει ένα ραντεβού πριν την αναχώρησή τους από την Αθήνα. |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην τελική ευθεία η σύμβαση TOTAL-ΕΛΠΕ-Edison |
Το αργότερο στο τέλος της επόμενης εβδομάδας υπογράφεται η παραχώρηση των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην περιοχή δυτικά της Κέρκυρας. Καθυστερήσεις διαπιστώνουν τα ΕΛΠΕ. Το θέμα φέρεται να έθεσε ο Γάλλος πρωθυπουργός στον Αλ. Τσίπρα. 
Δημοσιεύθηκε: 7 Μαρτίου 2017 - 08:35 Μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο υπογράφεται η σύμβαση ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και την κοινοπραξία των εταιριών TOTAL - ΕΛΠΕ - Edison για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο θαλάσσιο «οικόπεδο 2», δυτικά της Κέρκυρας. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, απομένουν ορισμένες τεχνικές λεπτομέρειες για την οριστικοποίηση της σύμβασης, την οποία θα κληθούν να υπογράψουν το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και οι εκπρόσωποι της κοινοπραξίας, είτε μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας ή το αργότερο την επόμενη. Παράγοντες της αγοράς με τους οποίους επικοινώνησε το Euro2day.gr δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο να συζητήθηκε το θέμα της επίσπευσης των διαδικασιών και σε ανώτατο επίπεδο, κατά την πρόσφατη συνάντηση που είχε στην Αθήνα ο Γάλλος πρωθυπουργός Μπερνάρ Καζνέβ με τον Έλληνα ομόλογό του Αλέξη Τσίπρα. Υπενθυμίζεται ότι ο γαλλικός πετρελαϊκός κολοσσός TOTAL είναι operator της κοινοπραξίας για το “block 2” με ποσοστό 50% και από 25% κατέχουν τα ΕΛΠΕ και η Edison. Σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική, οι εγνωσμένου κύρους διεθνείς εταιρίες του κλάδου υλοποιούν μακροχρόνιους σχεδιασμούς, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι δεσμεύουν επ’ αόριστον τα σημαντικά κεφάλαια που προτίθενται να επενδύσουν για εξορύξεις σε συγκεκριμένες περιοχές. Πάντως και ο ίδιος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, την 1η Φεβρουαρίου από το βήμα του διεθνούς συνεδρίου Athens Energy Forum, είχε αναγγείλει το πέρας των διαπραγματεύσεων της επιτροπής αξιολόγησης με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας και την επικείμενη υπογραφή της σύμβασης. Από την πλευρά τους, στελέχη των ΕΛΠΕ επισημαίνουν στο Euro2day.gr ότι «ο όμιλος διαθέτει τη βούληση, τους πόρους, την τεχνογνωσία και το διεθνές κύρος, προκειμένου να προχωρήσει -με διεθνείς συνεργασίες αλλά και αυτόνομα- στον εντοπισμό κοιτασμάτων που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της χώρας και στην ενεργειακή της θωράκιση». Μόλις το περασμένο Σάββατο, από το βήμα του 2ου ετήσιου Συνεδρίου του Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια Γρηγόρης Στεργιούλης υποστήριξε πως η καταγραφή και αξιοποίηση των αποθεμάτων υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο αποτελεί ιστορικό καθήκον για την ίδια την Ελλάδα, προσθέτοντας με έμφαση: «Έχουμε ήδη καθυστερήσει πολύ και οι διαδικασίες θα πρέπει να επιταχυνθούν». Την ίδια μέρα, αξίζει να σημειωθεί ότι το υπουργείο Περιβάλλοντος διέρρευσε πως ενέκρινε τις Στρατηγικές Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για τα χερσαία «οικόπεδα» της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου (επιλέγων αιτών είναι τα ΕΛΠΕ) και της Αιτωλοακαρνανίας (επιλέγων αιτών η Energean Oil & Gas), επιδιώκοντας να δείξει τη βούλησή του για την αντιμετώπιση συνολικά των εκκρεμοτήτων που υπάρχουν στον τομέα των υδρογονανθράκων. Με δηλώσεις τους στο Euro2day.gr, πηγές των ΕΛΠΕ τόνιζαν: «Εμείς είμαστε έτοιμοι να επενδύσουμε. Όσο γρηγορότερα προχωρήσουν οι διαδικασίες τόσο το καλύτερο, ώστε να προλάβουμε μέσα στους καλοκαιρινούς μήνες να πραγματοποιήσουμε το ερευνητικό μας πρόγραμμα στις χερσαίες περιοχές, ενώ τον χειμώνα -δηλ. εκτός τουριστικής περιόδου- να συνεχίσουμε με τα θαλάσσια blocks». Καθυστερήσεις στις διαδικασίεςΟ «φάκελος» του «οικοπέδου 2», όπως και συνολικά της υπόθεσης των διαγωνισμών για την παραχώρηση θαλάσσιων και χερσαίων περιοχών προς έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων παραμένει ανοικτός, δηλαδή υπάρχουν εκκρεμότητες εδώ και τουλάχιστον τρία χρόνια. Τα αποτελέσματα με τους «επιλέγοντες αιτούντες» έχουν μεν ανακοινωθεί -και αυτά με καθυστέρηση- αλλά οι τελικές συμβάσεις δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι για τα «οικόπεδα 2», «1» και «10» στο Ιόνιο Πέλαγος, ο διεθνής γύρος παραχωρήσεων είχε προκηρυχθεί στις 13 Νοεμβρίου του 2014 και ο διαγωνισμός έληξε τον Ιούλιο του 2015. Από τότε, στις 26 Οκτωβρίου του 2016, ανακοινώθηκε για το «οικόπεδο 2» ότι «επιλέγων αιτών» είναι η κοινοπραξία των TOTAL - ΕΛΠΕ - Edison. Οι διαπραγματεύσεις διήρκησαν μέχρι τον Φεβρουάριο του 2017 και τα επόμενα βήματα που απομένουν είναι η υπογραφή, η έγκριση της σύμβασης από το ελεγκτικό συνέδριο και στη συνέχεια η κύρωσή της από τη Βουλή. Στις 6 Δεκεμβρίου του 2016 το υπουργείο ανακοίνωσε επίσης ότι τα ΕΛΠΕ είναι ο «επιλέγων αιτών» για το θαλάσσιο «οικόπεδο 10», ανοικτά του κόλπου της Κυπαρισσίας. Τον Νοέμβριο του 2014 προκηρύχθηκε διαγωνισμός με τη διαδικασία «πρόσκληση μετά από αίτηση» για τα χερσαία «οικόπεδα» Β.Δ. Πελοπόννησος, Αιτωλοακαρνανία και Άρτα - Πρέβεζα. Τον Φεβρουάριο του 2016 ανακοινώθηκαν ως «επιλέγοντες αιτούντες» τα ΕΛΠΕ για την πρώτη και τρίτη προαναφερόμενη περιοχή και για τη δεύτερη η Energean Oil & Gas. Οι ΣΜΠΕ, όπως γράφτηκε, εγκρίθηκαν την περασμένη εβδομάδα και εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται, εκτός απροόπτου, και η υπογραφή των συμβάσεων. |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μοσκοβισί: Η Αθήνα να προχωρήσει άμεσα στην επανέναρξη της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ |
 06 03 2017 | 16:51
"Η αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ είναι και θα παραμείνει βασικό στοιχείο του ελληνικού προγράμματος. Οι συζητήσεις όσον αφορά τα επόμενα βήματα και το χρονοδιάγραμμα βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης του προγράμματος στήριξης της σταθερότητας για την Ελλάδα, με στόχο την άμεση επανέναρξη της διαδικασίας για τη διασφάλιση ολοκλήρωσης της αποκρατικοποίησης του 66% του ΔΕΣΦΑ με πλήρη διαχωρισμό της ιδιοκτησίας, με τη μικρότερη δυνατή καθυστέρηση" απαντά ο Επίτροπος Moscovici στην ερώτηση που υπέβαλε η Ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και του Ε.Λ.Κ., κυρία Μαρία Σπυράκη, για την πορεία της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Τι συνιστά η Επιτροπή ύστερα από το ναυάγιο της αποκρατικοποίησης, μίας υποχρέωσης ανειλημμένης στο πλαίσιο του τρίτου ελληνικού Προγράμματος; |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Το στοίχημα της εμπορίας, βασική προτεραιότητα για το 2017 |
Η επόμενη μέρα μετά το ρεκόρ παραγωγής και λειτουργικής κερδοφορίας που κατέγραψαν τα Ελληνικά Πετρελαία το 2016, βρίσκει τον όμιλο να προσδιορίζει τους βασικούς στόχους για την τρέχουσα χρονιά. Το γεγονός μάλιστα ότι τα περυσινά μεγέθη είναι το αποτέλεσμα της στρατηγικής και των βελτιώσεων που επήλθαν στην βασική δραστηριότητα του κλάδου της διύλισης, εκ των πραγμάτων περιορίζει τις δυνατότητες στο συγκεκριμένο κλάδο. Στόχος για τη διύλιση το 2017, όπως λένε χαρακτηριστικά αρμόδιες πηγές, είναι να επαναλάβουμε τα μεγέθη ρεκόρ της περυσινής χρονιάς. Μάλιστα κατά τους δύο πρώτους μήνες του νέου έτους, οι επιδόσεις του κλάδου της διύλισης εμφανίζονται βελτιωμένες σε σχέση με πέρυσι, εξέλιξη που δημιουργεί αισιοδοξία ότι δεν είναι ανέφικτος ο στόχος τουλάχιστον στο κομμάτι της παραγωγής, όγκοι να διατηρηθούν στα υψηλά επίπεδα ρεκόρ του 2016. Σε κάθε περίπτωση όμως, τα περιθώρια για εντυπωσιακές βελτιώσεις είναι περιορισμένα. Ποιοπ θα είναι λοιπόν ο επόμενος κλάδος που θα μπει στο μικροσκόπιο ώστε να μεγιστοποιηθούν τα περιθώρια για βελτίωση της λειτουργίας και της κερδοφορίας; Σύμφωνα με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, οι προσπάθειες πλέον επικεντρώνονται στο κομμάτι της εμπορίας και ιδιαίτερα στο κομμάτι εκείνο της εμπορίας που κατευθύνεται προς εξαγωγές. Εδώ λοιπόν εκτιμάται ότι υπάρχουν σημαντικά περιθώρια βελτιώσεων. Μάλιστα, όπως αναφέρουν πληροφορίες η αρχή έγινε με το ναυτιλιακό καύσιμο (bunkering), όπου ο όμιλος έκλεισε συμφωνίες για όλες τις ποσότητες της χρονιάς. Οι κινήσεις στο κομμάτι του ναυτιλιακού καυσίμου αποτελούν την αρχή, τονίζουν αρμόδιες πηγές. Στόχος είναι να υπάρξει μια πιο στενή συνεργασία με traders της αγοράς και ταυτόχρονα ο όμιλος να εκμεταλλευτεί τις σχέσεις που έχει δημιουργήσει με μεγάλες εταιρείες, προκειμένου να εντείνει την παρουσία του και να ενισχύσει τα οφέλη στο κομμάτι της εμπορίας. Βεβαίως στις προτεραιότητες του 2017 κορυφαία θέση έχει και το κομμάτι της έρευνας και παραγωγής, κάτι που επισημάνθηκε από το διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου Γ. Στεργιούλη στην πρόσφατη ομιλία του στο φόρουμ των Δελφών. Τέλος εντός του έτους ο όμιλος καλείται να αποφασίσει για το τι μέλλει γενέσθαι σε σχέση με τις συμμετοχές που διατηρεί σε άλλους συναφείς ενεργειακούς κλάδους. |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διατηρείται το "πωλητήριο" σε ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ - Τι προβλέπει το επικαιροποιημένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ που πήγε στον Τσακαλώτο |
Δεν φεύγει καμία ενεργειακή εταιρεία από το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, αντίθετα παραμένουν όλες εκεί, παρά την σεναριολογία περί του αντιθέτου που καλλιέργησαν υπουργοί και στελέχη της κυβέρνησης όλους τους τελευταίους μήνες. Διότι σύμφωνα με τα όσα λένε στελέχη του υπουργείου Οικονομικών το νέο επικαιροποιημένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ με 19 ιδιωτικοποιήσεις, το οποίο και έχει στα χέρια του ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, είναι στην ουσία αναλοίωτο από το προηγούμενο. Συμπεριλαμβάνει την υποχρέωση ιδιωτικοποίησης του 17% της ΔΕΗ, για το πάπλωμα της οποίας και ο καβγάς που γίνεται εδώ και καιρό, καθώς επίσης το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ. Οσο για την πολυκαιρισμένη ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, το πλάνο μιλά για προκήρυξη νέου διαγωνισμού πώλησης του 66% εντός του Μαρτίου. Επίσης έως το τέλος του μήνα, το ΤΑΙΠΕΔ οφείλει να προχωρήσει σύμφωνα με πηγές του υπ. Οικονομικών σε προκηρύξεις πρόσληψης συμβούλων για τις ιδιωτικοποιήσεις των παραπάνω ποσοστών της ΔΕΗ, των ΕΛΠΕ και της ΔΕΠΑ. Σύμβουλοι που θα εισηγηθούν μια σειρά από εναλλακτικές για τον καλύτερο δυνατό τρόπο αξιοποίησης αυτών των τριών εταιρειών, για τις οποίες ωστόσο ο βασικός στόχος παραμένει η ιδιωτικοποίηση, και όχι η μεταφορά τους στην υπό σύσταση Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών του υπερ-Ταμείου. Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος που δεν έχουν "βγει" από το πρόγραμμα, το οποίο και φέρει ημερομηνία 31 Ιανουαρίου 2017, οπότε και το ενέκρινε το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ Είναι προφανές ότι η ενέργεια καταλαμβάνει κομβικό ρόλο στο νέο Asset Development Plan (ADP) του Ταμείου. Η είδηση άλλωστε είναι ακριβώς αυτή. Οτι το επικαιροποιημένο προγράμμα δεν έχει τελικά "ξηλωθεί" παρά τα όσα υποστήριζαν τελευταίως κάποιοι υπουργοί της κυβέρνησης, ανάμεσα στους οποίους και ο ΥΠΕΝ Γ.Σταθάκης που μιλούσε για μεταβίβαση του 17% της ΔΕΗ στην υπό σύσταση ΕΔΗΣ. Αντίθετα το πρόγραμμα, έχοντας πάρει και την έγκριση των δανειστών, βρίσκεται πλέον στα χέρια του υπουργείου Οικονομικών. Το αν το "ξήλωμα" θα επιχειρηθεί όταν το νέο πλάνο θα περάσει από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) το οποίο και πρέπει να το εγκρίνει, ουδείς το γνωρίζει. Η πίεση ωστόσο των δανειστών να τρέξουν οι ιδιωτικοποιήσεις είναι αρκετά έντονη, οπότε και θα προκαλούσε έκπληξη το σχέδιο με τις 19 ιδιωτικοποιήσεις να υποστεί σημαντικές αλλαγές. ΕΛΠΕ Στην περίπτωση των ΕΛΠΕ, το πλάνο αναφέρει σύμφωνα με κύκλους του υπ. Οικονομικών ό,τι πάνω-κάτω και το προηγούμενο. Οτι δηλαδή εξετάζονται διάφορες εναλλακτικές μέθοδοι αξιοποίησης για το 35% των μετοχών του ομίλου που ελέγχει το Ταμείο, τις οποίες και θα επεξεργαστεί ο σύμβουλος που θα προσληφθεί. ΔΕΗ Για την ΔΕΗ γίνεται μια συνοπτική αναφορά στην τρέχουσα διαδικασία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ. Δηλαδή στην πώληση του 24% προς την κινεζική State Grid, στην μεταβίβαση του 25% στο Δημόσιο και στην προετοιμασία εισαγωγής στο Χρηματιστήριο της εταιρείας Holding όπου και έχει μεταφερθεί το 51% του ΑΔΜΗΕ. Τα επόμενα βήματα είναι η εντός του μήνα προκήρυξη πρόσληψης συμβούλου, και η εκτίμηση από αυτόν των εναλλακτικών μεθόδων αξιοποίησης του 17% των μετοχών της (εισαγωγή στο χρηματιστήριο, κλπ). ΔΕΠΑ Της ΔΕΠΑ, το 65% των μετοχών διακρατείται από το ΤΑΙΠΕΔ και το 35% από το Δημόσιο. Τα επόμενα βήματα είναι η προκήρυξη εντός Μαρτίου για την πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος και θα εξετάσει τις εναλλακτικές επιλογές ιδιωτικοποίησης, δρομολογώντας την επαναπροκήρυξη της διαδικασίας. ΔΕΣΦΑ Οπως έχει πει και το τελευταίο καιρό ο κ. Σταθάκης, το επικαιροποιημένο πρόγραμμα μιλάει για προκήρυξη εντός Μαρτίου του νέου διαγωνισμού για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Σημειωτέον ότι χθες ο Επίτροπος Πιερ Μοσκοβισί απαντώντας σε ερώτηση της ευρωβουλευτού Μαρίας Σπυράκη, κάλεσε την Αθήνα να προχωρήσει άμεσα στην επανέναρξη αποκρατικοποίησης του 66% του ΔΕΣΦΑ. Ασκούνται πιέσεις Το στίγμα άλλωστε της ανάγκης επιτάχυνσης των νέων ιδιωτικοποιήσεων ενόψει και της αξιολόγησης δίνουν όλοι όσοι εμπλέκονται στην διαπραγμάτευση. Του Μοσκοβισί, εχε προηγηθεί την Παρασκευή ο επικεφαλής του Euroworking Group Τόμας Βίζερ λέγοντας ότι οι εξελίξεις στις ιδιωτικοποιήσεις "δεν είναι ενθαρρυντικές", και ότι οι μεταρρυθμίσεις στην ενέργεια "μένουν στα χαρτιά". Τη σκυτάλλη είχε πάρει από το οικονομικό φόρουμ των Δελφών υψηλόβαθμος οικονομικός παράγοντας με καλή γνώση της πορείας των διαπραγματεύσεων, επισημαίνοντας εμφατικά ότι "αν δεν γίνουν οι ιδιωτικοποιήσεις θα έχουμε μεγάλο πρόβλημα γιατί είναι στο πρόγραμμα, τα έσοδά τους έχουν ποσοτικοποιηθεί, άρα αν δεν επιτευχθούν, τα κεφάλαια αυτά θα πρέπει να εξοικονομηθούν από άλλα μέτρα”. Είναι προφανές λοιπόν ότι τα τελευταία 24ωρα έχει αρχίσει να ασκείται μια συντονισμένη πίεση προς την κυβέρνηση να βάλει μπροστά αρκετές από τις πολυκαιρισμένες ιδιωτικοποιήσεις, μεταξύ των οποίων και τις ενεργειακές. Είναι επίσης σαφές πως όσο αυτές καθυστερούν τόσο θα δίνεται πάτημα στους δανειστές να ανοίγουν και νέα κεφάλαια στην διαπραγμάτευση. Σύνθετα κουβάρια Τούτο δεν σημαίνει ότι κάθε μια από αυτές δεν είναι σύνθετα, τόσο πολιτικά όσο και τεχνικά, κουβάρια. Για παράδειγμα, στην περίπτωση του 17% της ΔΕΗ, εφόσον παραχωρηθεί μαζί με τις μετοχές και το μάνατζμεντ, τυχόν πώληση μέσω του ΧΑ δεν συνεπάγεται πάνω από 400-500 εκατ ευρώ. Στην περίπτωση των ΕΛΠΕ ελέγχουν το 35% στη ΔΕΠΑ, ενώ ο όμιλος Λάτση ελέγχει το 42% στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ. Η μία ιδιωτικοποίηση εξαρτάται από την άλλη, κάτι που είχε γίνει σαφές και το 2014 όταν επί κυβέρνησης Σαμαρά-Βενιζέλου είχε ανοίξει ξανά το θέμα. Τότε, ως επικρατέστερο σενάριο για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ είχε προκριθεί η διάθεση μετοχών μέσω του Χρηματιστηρίου. Αντιθέτως, η ΔΕΠΑ, έπειτα από το φιάσκο με τη Gazprom στο διαγωνισμό του 2013, είχε βγει προσωρινά εκτός "λίστας" αποκρατικοποιήσεων. Την προετοιμασία του δεύτερου διαγωνισμού είχε αποτρέψει η παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την κατάργηση του αποκλειστικού δικαιώματος των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) στη λιανική αγορά φυσικού αερίου, λόγω της συμμετοχής της ΔΕΠΑ σε ποσοστό 51% στις υφιστάμενες ΕΠΑ. Τρία όμως χρόνια μετά η εικόνα είναι διαφορετική. Η αγορά φυσικού αερίου βρίσκεται σε φάση αλλαγών, το σπάσιμο του μονοπωλίου των ΕΠΑ σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία, όσο και το τέλος του μονοπωλίου της ΔΕΠΑ στην προμήθεια, φέρνουν νέα δεδομένα. Εφόσον το άνοιγμα της αγοράς ολοκληρωθεί, τότε η κυβέρνηση θα μπορούσε να δει από το 2017 ή και το 2018 την αποκρατικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Το σύνθετο "κουβάρι" που συνιστούν ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ βολεύει την κυβέρνηση και τον αρμόδιο υπουργό Γ. Σταθάκη, όπως ακριβώς βόλευε και τον προκάτοχό του Π.Σκουρλέτη. Χρειάζεται πολλή προετοιμασία για να είναι σε θέση να βγουν σε πώληση τα ποσοστά των δύο εταιρειών, και ίσως αυτό να εννοούν κάθε φορά που ερωτώνται για το θέμα, τα στελέχη του υπουργείου όταν ισχυρίζονται ότι "οι αποκρατικοποιήσεις των εταιρειών του ενεργειακού τομέα δεν αποτελούν προτεραιότητα ούτε υπάρχει σχετικός σχεδιασμός". |
7/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βερροιόπουλος: Άστοχη Ενέργεια η Μεταφορά της Αποθήκης Φυσικού Αερίου στο ΤΑΙΠΕΔ |
Στο θέμα της αξιοποίησης του εξαντλημένου κοιτάσματος Ν.Καβάλα ως υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου, αναφέρθηκε ο γγ του ΥΠΕΝ Μιχάλης Βερροιόπουλος, κατά την ομιλία του στο Οικονομικό Φόρουμ Δελφών. Συγκεκριμένα, μιλώντας για την κρίση ενεργειακού εφοδιασμού που αντιμετώπισε η χώρα τον περασμένο χειμώνα, σημείωσε ότι υπήρξε επιτυχής διαχείρισή τους, με το ζητούμενο, σε τέτοιου είδους, καταστάσεις να είναι η άμεση και ταχύτατη κάλυψη των αναγκών νοικοκυριών σε ενέργεια. Υπογράμμισε ακόμη ότι η Ελλάδα παρότι διαθέτει αποθέματα 90 ημερών σε πετρελαιοειδή δεν διαθέτει επαρκή αποθέματα σε φυσικό αέριο, ενώ η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου «εξαιτίας άστοχων ενεργειών του παρελθόντος», όπως είπε, παραχωρήθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ. Ο Γενικός Γραμματέας Ενέργειας του ΥΠΕΝ είπε ακόμα ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αναγνωρίσει ως κορυφαία προτεραιότητά της την ολοκλήρωση των μεγάλων υποδομών ενέργειας. Προς την κατεύθυνση αυτή, η Ελλάδα εργάζεται εντατικά για το άνοιγμα του νοτίου διαδρόμου φυσικού αερίου με τον αγωγό TAP. Όπως σημείωσε, η ανακάλυψη μεγάλων κοιτασμάτων στην Κύπρο δημιουργεί καινούργιες δυνατότητες για τις ευρύτερες ευρωπαϊκές αγορές και στο πλαίσιο αυτό υπάρχει η πεποίθηση ότι ο αγωγός East med είναι μεγάλης σημασίας για τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών. |
6/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς Κύρωση Από τη Βουλή οι Συμβάσεις για τις Έρευνες Υδρογονανθράκων σε Αιτωλοακαρνανία και ΒΔ Πελοπόννησο |
Η κύρωση από τη Βουλή και η ενεργοποίηση των συμβάσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στις περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας και Βορειοδυτικής Πελοποννήσου είναι το επόμενο βήμα μετά την έγκριση από το ΥΠΕΝ των σχετικών Στρατηγικών Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων Στη ΒΔ Πελοπόννησο έχουν ανακηρυχθεί ως επιλεγείς αιτών τα Ελληνικά Πετρέλαια και για την Αιτωλοακαρνανία η Energean Oil & Gas. Μετά το πράσινο φως του ΥΠΕΝ θα ξεκινήσει ο έλεγχος των συμβάσεων από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Η υπό παραχώρηση περιοχή στη ΒΔ Πελοπόννησο έχει έκταση 3.778,3 τετραγωνικά χιλιόμετρα και περιλαμβάνει τμήματα των Περιφερειακών Ενοτήτων Αχαΐας, Αρκαδίας και Ηλείας, ενώ στην Αιτωλοακαρνανία αντίστοιχα η έκταση είναι 4360,3 τ. χλμ., κυρίως στην Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας και κατά ένα μέρος της Ευρυτανίας. Οι εγκριτικές αποφάσεις περιλαμβάνουν και σειρά μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η διατήρηση ζώνης προστασίας 350 μέτρων από την ακτογραμμή και 300 μέτρων εκατέρωθεν του βασικού υδρογραφικού δικτύου της περιοχής στη ΝΔ Πελοπόννησο (500 μέτρα στην Αιτωλοακαρνανία) εντός της οποίας δεν θα επιτρέπεται να χωροθετηθούν γεωτρήσεις έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγής, ούτε εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή αποθήκευσης, ενώ θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί η διέλευση αγωγών. Επίσης υπάρχουν μέτρα προστασίας για τις περιοχές που επισκέπτονται άγρια ενδημικά και αποδημητικά είδη πανίδας και ορίζεται να αποφεύγονται οι ερευνητικές εργασίες σε τουριστικές παράκτιες περιοχές κατά τους θερινούς μήνες. Ειδικές ρυθμίσεις προβλέπονται για τις σεισμικές έρευνες καθώς και για την πρόληψη ατυχημάτων και το ενδεχόμενο διαρροών. Με την κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή θα ανοίξει και ένα νέο κεφάλαιο στην έρευνα υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Στο ζήτημα των ερευνών αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά την ομιλία του στο Οικονομικό Φόρουμ Δελφών. «Ιστορικό καθήκον για την ίδια την Ελλάδα θα πρέπει να αποτελεί η καταγραφή και αξιοποίηση των αποθεμάτων υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Έχουμε ήδη καθυστερήσει πολύ και οι διαδικασίες θα πρέπει να επιταχυνθούν», τόνισε μεταξύ άλλων και προσέθεσε ότι τα ΕΛΠΕ διαθέτουν τη βούληση, τους πόρους, την τεχνογνωσία και το διεθνές κύρος, προκειμένου να προχωρήσουν -αυτόνομα, ή με διεθνείς συνεργασίες- στον εντοπισμό κοιτασμάτων, που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της χώρας και στην ενεργειακή της θωράκιση. |
6/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης, ΕΛΠΕ: «Η Ελλάδα Έχει Ήδη Καθυστερήσει Πολύ στην Καταγραφή και Αξιοποίηση των Αποθεμάτων Υδρογονανθράκων» | «Ιστορικό καθήκον για την ίδια την Ελλάδα θα πρέπει να αποτελεί η καταγραφή και αξιοποίηση των αποθεμάτων Υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Έχουμε ήδη καθυστερήσει πολύ και οι διαδικασίες θα πρέπει να επιταχυνθούν», υποστήριξε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης από το βήμα του 2ου ετήσιου Συνεδρίου του Οικονομικού Φόρουμ Δελφών. Μάλιστα, πρόσθεσε ότι τα ΕΛΠΕ διαθέτουν τη βούληση, τους πόρους, την τεχνογνωσία και το διεθνές κύρος, προκειμένου να προχωρήσουν -αυτόνομα, ή με διεθνείς συνεργασίες- στον εντοπισμό κοιτασμάτων, που θα συμβάλουν στην Ανάπτυξη της χώρας και στην ενεργειακή της θωράκιση. Ο κ. Στεργιούλης δήλωσε ότι η εξέλιξη αυτή, παράλληλα με τις ανακαλύψεις σημαντικών κοιτασμάτων στη Λεκάνη της Λεβαντίνης στην Ανατολική Μεσόγειο, θα μεταβάλει τις ενεργειακές προοπτικές της Ελλάδας και σε συνδυασμό με την κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου και τη λειτουργία αποθηκευτικών χώρωνLNG, θα την αναδείξει σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο στρατηγικής σημασίας. Παράλληλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ επεσήμανε ότι η ενεργειακή ασφάλεια παραμένει κορυφαία προτεραιότητα και πρέπει να βρίσκεται στον πυρήνα της Ενεργειακής Στρατηγικής, καθώς συνδέεται άρρηκτα με την εθνική ασφάλεια και την οικονομική ευημερία, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο για την Ενεργειακή Ένωση των κρατών-μελών της Ε.Ε. Όπως ανέφερε, δομικά συστατικά της ενεργειακής ασφάλειας αποτελούν, μεταξύ άλλων: · η διαθεσιμότητα σε ενεργειακά αποθέματα, · οι προσιτές τιμές, · η αποδοτικότητα και ανάπτυξη, · η βιωσιμότητα, καθώς και · οι κοινωνικά αποδεκτές και πολιτικά προσβάσιμες ενεργειακές πηγές. Ο κ. Στεργιούλης επεσήμανε ότι τα όρια μεταξύ των ενεργειακών προϊόντων είναι πλέον δυσδιάκριτα καθώς για την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων απαιτείται η ενοποίηση και ο συντονισμός όλων των ενεργειακών πηγών και ανέφερε ως παράδειγμα την φετινή ενεργειακή κρίση που έπληξε σαν ντόμινο την Ευρώπη, λόγω της προσωρινής απόσυρσης των πυρηνικών εργοστασίων της Γαλλίας, αλλά και του δριμύτατου ψύχους σε πολλές περιοχές και στην Ελλάδα. Όπως σημείωσε, «η εναλλαγή της λειτουργίας των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο ή ντίζελ, ήταν ενδεικτική της συνθετότητας των επιλογών που υπήρξαν για την αντιμετώπιση του προβλήματος». Ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε ότι η Ευρώπη παραμένει ευάλωτη σε πιθανές ενεργειακές κρίσεις και υπενθύμισε ότι η Ε.Ε: · Εισάγει το 53% της ενέργειας που καταναλώνει. · Εξαρτάται ενεργειακά από το αργό πετρέλαιο (σχεδόν 90%), το Φυσικό αέριο (66%), τα στερεά καύσιμα (42%) και τα πυρηνικά καύσιμα (40%). · Οι εξωτερικές ενεργειακές δαπάνες των κρατών-μελών υπερβαίνουν το 1 δις ευρώ ημερησίως και τα 400 δις ευρώ ετησίως. · Εισάγει πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου αξίας άνω των 300 δις κάθε χρόνο. · Η ζήτηση ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί κατά 27% έως το 2030.
Σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, το κλειδί για τη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι η εύρυθμη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, η ενίσχυση της συνεργασίας σε περιφερειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και η υλοποίηση μιας συνεκτικής εξωτερικής δράσης.
Στην κατεύθυνση αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ συντάχθηκε υπέρ της λήψης άμεσων μέτρων στην Ε.Ε, που αφορούν σε:
1. Ανάπτυξη μηχανισμών αντιμετώπισης κρίσης 2. Ενίσχυση των μηχανισμών έκτακτης ανάγκης / αλληλεγγύης 3. Διαφοροποίηση των εξωτερικών πηγών εφοδιασμού και υποδομών 4. Αύξηση της παραγωγής ενέργειας στην Ε.Ε 5. Δημιουργία εύρυθμα λειτουργούσας και ενοποιημένης εσωτερικής αγοράς 6. Επίσπευση έργων διασύνδεσης 7. Περαιτέρω αύξηση των αποθηκευτικών χώρων 8. Δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας και μετάβαση σε κοινωνία χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Παράλληλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ τόνισε ότι με τη σύνθεση των ενεργειακών προϊόντων πρέπει αφ’ ενός να εξασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια, αφετέρου να επιτυγχάνεται το βέλτιστο οικονομικό αποτέλεσμα, αλλά και να ελαχιστοποιείται η σπατάλη πόρων στο πλαίσιο των Ευρωπαϊκών κανόνων.
Αναφερόμενος στην Ελλάδα, ο κ. Στεργιούλης σημείωσε τον καθοριστικό ρόλο που διαδραματίζουν τα ΕΛΠΕ για την ενεργειακή ασφάλεια, μέσω της τήρησης αποθεμάτων 90 ημερών όσον αφορά στα υγρά καύσιμα που καλύπτουν πάνω από το 60% των ενεργειακών αναγκών της χώρας, αλλά και με την οικονομική ευρωστία του Ομίλου η οποία διασφαλίζει υψηλά πιστωτικά όρια με όλους τους συναλλασσόμενους, καθώς και διπλασιασμό των πηγών τροφοδοσίας.
Οι συμφωνίες με Ιράν, Ιράκ, Σαουδική Αραβία, Αίγυπτο, Ρωσία, καθιστούν την απρόσκοπτη προμήθεια πρώτων υλών ευχερέστερη από ποτέ. Όπως είπε, βάσει αυτής της άποψης η έρευνα και η πιθανή εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη οικονομική και εθνική διάσταση. Παράλληλα, η σταθεροποίηση της ελληνικής οικονομίας επιτρέπει το δανεισμό με ανταγωνιστικά επιτόκια και πρόσβαση σε μέχρι πρόσφατα «απαγορευμένες αγορές».
Ταυτόχρονα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναφέρθηκε στην ενεργειακή μετεξέλιξη του Ομίλου με την παροχή νέων προϊόντων και καινοτόμων υπηρεσιών, υποστηρίζοντας πως οι ενεργειακές εταιρείες υποχρεούνται να δραστηριοποιηθούν σε κάθε μορφή ενέργειας, παρά το γεγονός ότι τα ορυκτά καύσιμα θα συνεχίσουν και τα επόμενα χρόνια να αποτελούν διεθνώς τον πυλώνα της ενεργειακής ασφάλειας. Τέλος, χαρακτήρισε ως «επιτακτική ανάγκη, όσο ποτέ άλλοτε», την χάραξη μακροχρόνιου Εθνικού Ενεργειακού Χάρτη και την έναρξη λειτουργίας ενός Χρηματιστηρίου Ενέργειας, προκειμένου να διασφαλιστούν η ορθολογική κατανομή επενδυτικών πόρων και η βελτιστοποίηση του προσφερόμενου ενεργειακού προϊόντος, προς όφελος του τελικού καταναλωτή. Στο ετήσιο Συνέδριο του Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, που πραγματοποιείται με την υποστήριξη και του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, παραβρίσκονται 250 και πλέον προσωπικότητες για να συζητήσουν 41 θέματα που απασχολούν την πορεία του κόσμου, της Ευρώπης και της χώρας μας. Συμμετέχουν ανώτατα στελέχη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και διεθνών οργανισμών, σημαντικά think-tank του εξωτερικού, νυν και πρώην Υπουργοί, πρώην Πρωθυπουργοί και πολύ σημαντικοί εκπρόσωποι της εγχώριας και διεθνούς ακαδημαϊκής κοινότητας και της επιχειρηματικής ζωής. Οι εργασίες του τετραήμερου Συνεδρίου ολοκληρώνονται αύριο Κυριακή. |
6/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Μικροσκόπιο των Θεσμών οι Εταιρείες Λιανικής και η Τιμολογιακή Πολιτική της ΔΕΗ |
 Τρεις φορές συναντήθηκε με τους εκπροσώπους των θεσμών την περασμένη εβδομάδα ο επικεφαλής της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης, καθώς το θέμα των αλλαγών στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας είναι από τα κεντρικά της δεύτερης αξιολόγησης.
Η επιλογή του κατάλληλου μίγματος για το άνοιγμα στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας είναι στο επίκεντρο των διαβουλεύσεων των θεσμών με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και σίγουρα θα απασχολήσει μελλοντικά και άλλες αξιολογήσεις του ελληνικού προγράμματος.
Αν και δεν τίθεται προς το παρόν επισήμως στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, κυρίαρχη αντίληψη στους θεσμούς φαίνεται να είναι πως η ενίσχυση του ανταγωνισμού στην αγορά θα έρθει μόνο μέσω της πώλησης -λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών- μονάδων της ΔΕΗ.
Στο ζήτημα των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, οι θεσμοί ζητούν τον σωρευτικό υπολογισμό των δημοπρατούμενων ποσοτήτων, ενώ το ΥΠΕΝ αντιπροτείνει ένα σχέδιο που θα περιλαμβάνει μικρότερες αυξήσεις.
Πεποίθηση του ΥΠΕΝ ότι τα ΝΟΜΕ είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για το άνοιγμα της αγοράς, ωστόσο δεν είναι το μόνο και ίσως δεν είναι και το πιο αποτελεσματικό, ενώ προκαλεί μεγάλη ζημία στη ΔΕΗ. Κρίσιμο επίσης είναι ο απολογισμός της πορείας των ΝΟΜΕ γίνει τον Ιούνιο (όπως θέλουν οι θεσμοί) ή τον Δεκέμβριο όπως ζητά ο κ. Σταθάκης.
Κατά τις συναντήσεις με τους θεσμούς, η διοίκηση της ΔΕΗ παρουσίασε αναλυτικά το σχέδιο για τη σύσταση -δύο κατά πάσα πιθανότητα- εταιρειών με καταναλωτές από όλο το φάσμα του πελατολογίου της, έως τον ερχόμενο Ιούνιο. Ήδη, προσελήφθη ως σύμβουλος η PWC.
Επίσης, οι εκπρόσωποι των θεσμών φέρεται να εξέφρασαν τη διαφωνία τους με την τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΗ (έκπτωση 15%+6% για την προπληρωμή της ετήσιας κατανάλωσης), καθώς, όπως φαίνεται και στην πράξη, το μερίδιο της επιχείρησης στη λιανική αγορά δεν μειώνεται.
Τέλος, πιέζουν για μία πιο αυστηρή πολιτική στο θέμα των αποκοπών ρεύματος, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ύψος της οφειλής. Σε αυτή την κατεύθυνση, ζήτησαν και έλαβαν αναλυτικά στοιχεία για τις οφειλές προς τη ΔΕΗ, τα οποία θα εξετάσουν και ως προς την πρόταση της διοίκησης για τη σύσταση των εταιρειών λιανικής και ειδικότερα για το αν και πως θα μεταφερθούν οφειλέτες στα πελατολόγια των εταιρειών αυτών.
|
6/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα καθυστέρηση για τις συμβάσεις για τους υδρογονάνθρακες σε Ιόνιο και νότια της Κρήτης | Ακόμα μια παράταση, αυτή τη φορά μέχρι τις 30 Ιουνίου, δόθηκε από το ΥΠΕΝ για την ολοκλήρωση της διαδικασίας αξιολόγησης των προσφορών και την οριστικοποίηση των προς υπογραφή σχεδίων συμβάσεων για τα οικόπεδα υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης. Χρονίζει έτσι ακόμα περισσότερο μια πολυκαιρισμένη υπόθεση. Είναι χαρακτηριστικό ότι η πρόσκληση του διαγωνισμού για την παραχώρηση των 20 θαλάσσιων οικοπέδων στο Ιόνιο και νοτίως της Κρήτης δημοσιεύτηκε το Νοέμβριο του 2014. Μετά από αρκετές αναβολές, η καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση δεσμευτικού ενδιαφέροντος ορίστηκε για τις 14 Ιουλίου του 2015. Τελικά, ενδιαφέρον εκδηλώθηκε μόνο για 3 οικόπεδα και μόλις στα τέλη του προηγούμενου Οκτωβρίου η κοινοπραξία των Total, Edison και ΕΛΠΕ ανακηρύχθηκε «προτιμητέος ανάδοχος» για το οικόπεδο 2 στα δυτικά της Κέρκυρας. Στα τέλη του 2016 το ΥΠΕΝ έδωσε νέα παράταση για την ανακοίνωση της σχετικής απόφασης της Επιτροπής Αξιολόγησης για τις υπόλοιπες περιοχές, μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου. Πέρασε και αυτή η προθεσμία και πλέον θα πρέπει να περιμένουμε τα αποτελέσματα της διαδικασίας αξιολόγησης των προσφορών μέχρι τα τέλη του εξαμήνου. Τα 20 «οικόπεδα» που αφορούσε ο διαγωνισμός ήταν στην περιοχή Νότια της Κρήτης, στη ζώνη που ξεκινά από τα βορειοδυτικά της Κέρκυρας, στα όρια με την Αλβανία, και εκτείνεται προς τα κάτω, στους Παξούς και Αντίπαξους, μέχρι και τη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου απέναντι από τον Αμβρακικό Κόλπο, στη ζώνη που εκτείνεται από τα δυτικά της Κεφαλονιάς και φτάνει μέχρι το Κατάκολο, καθώς και στα ανοιχτά του Κατάκολου. Σε τροχιά επανασχεδιασμού των διαδικασιών το ΥΠΕΝ Όπως πρόσφατα ανέδειξε το energypress, το ΥΠΕΝ προσανατολίζεται στην προκήρυξη νέου γύρου παραχωρήσεων για τα θαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου και της περιοχής νότια της Κρήτης, αφού πρώτα αναπροσαρμοστεί το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τους διαγωνισμούς και τις συμβάσεις στον τομέα των υδρογονανθράκων. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν πως η σχετικά μικρή συμμετοχή στον πρώτο γύρο του διαγωνισμού οφείλεται στην κρίση, το κλίμα πολιτικής αστάθειας εκείνης της περιόδου και τα χαμηλά επίπεδα των τιμών του πετρελαίου. Οι παράγοντες αυτοί εκτιμάται ότι αποθάρρυναν τις επενδύσεις, ιδιαίτερα σε καινούργιες πετρελαιοπιθανές περιοχές. Από την άλλη, στους κόλπους του ΥΠΕΝ φαίνεται να κερδίζει έδαφος η σκέψη ότι, πέραν αυτών των παραγόντων, σημαντική επίδραση είχαν και ορισμένα στοιχεία του θεσμικού πλαισίου τα οποία δεν ήταν αρκούντως ελκυστικά για τους επενδυτές. Είναι χαρακτηριστικό ότι μιλώντας πρόσφατα σε ενεργειακό συνέδριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης έκανε λόγο για ένα «νέο πλαίσιο σχεδιασμού» της όλης διαδικασίας, προκειμένου η σωστή προετοιμασία να αποφέρει καλύτερα αποτελέσματα σε σχέση με το παρελθόν. Μάλιστα, είχε δηλώσει αισιόδοξος ότι «επί των ημερών του» θα έχουμε ένα νέο γύρο παραχωρήσεων στα θαλάσσια οικόπεδα της χώρας. Στην κατεύθυνση αυτή, εξάλλου, το ΥΠΕΝ επιδιώκει να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχουν αποκτήσει και οι αντίστοιχες κυπριακές αρχές. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, τόσο το ΥΠΕΝ, όσο και ευρύτερα η αγορά, περιμένει ότι η εκ νέου δραστηριοποίηση της ΕΔΕΥ θα δώσει νέα πνοή στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα. |
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο μικροσκόπιο της ΡΑΕ οι καθυστερήσεις και τα κόστη στη Ρεβυθούσα – Ποιες επενδύσεις προωθεί ο ΔΕΣΦΑ για το 2017 | 02 03 2017 | 07:39
Μπορεί ο ΔΕΣΦΑ να ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος ύψους 25,121 εκατ. ευρώ με σημαντικότερο ορόσημο την πρόοδο της κατασκευής της 2ης αναβάθμισης της Ρεβυθούσας αλλά και την ολοκλήρωση των μετρητικών σταθμών για τη σύνδεση των σταθμών της Θίσβης, της Protergia και της Korinthos Power, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, η ΡΑΕ έχει ζητήσει από το διαχειριστή επιπλέον στοιχεία σε σχέση με την πρόοδο των επενδυτικών του δραστηριοτήτων. Συγκεκριμένα, ο ΔΕΣΦΑ κλήθηκε χθες από την ανεξάρτητη αρχή, ώστε να εξεταστούν ζητήματα σχετικά με τις υποδομές του συστήματος, σε συνέχεια και της πρόσφατης κρίσης ενεργειακού εφοδιασμού. Κεντρικό ζήτημα κατά τη χθεσινή ακρόαση, ήταν το θέμα της 3η δεξαμενής της Ρεβυθούσας καθώς σύμφωνα με το Ρυθμιστή, καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου. Μάλιστα με βάση την τελευταία ενημέρωση, η 3η δεξαμενή φαίνεται ότι δεν θα είναι έτοιμη ούτε τον επόμενο χειμώνα. Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ υποστηρίζει ότι υπήρξαν διάφορα προβλήματα στην τεχνική λύση που έχει επιλεγεί, γεγονός που έπαιξε καθοριστικό ρόλο για τις καθυστερήσεις. Μεταξύ άλλων, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, εξετάζεται και εάν υπάρχουν ευθύνες του εργολάβου για την καθυστέρηση καθώς και εαν υπάρχουν ρήτρες που θα μπορούσαν να ενεργοποιηθούν. Επίσης αντικείμενο της εξέτασης της ΡΑΕ είναι και το τελικό κόστος του έργου, με δεδομένο ότι αυτό αντικατοπτρίζεται στις ταρίφες χρήσης του δικτύου που αποφασίζονται, με βάση την περιουσιακή βάση και την απόδοση των επενδύσεων του διαχειριστή. Τα νέα έργα Πάντως από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ ανακοίνωσε μια σειρά από έργα των οποίων την εκτέλεση δρομολογεί. Συγκεκριμένα:
Σημειώνεται ότι για τα παραπάνω έργω εγκρίθηκαν οι προτάσεις για συγχρηματοδότηση από το επιχειρησιακό πρόγραμμα ανταγωνιστικότητας επιχειρηματικότητας και καινοτομίας, που σημαίνει ότι τα έργα αυτά δε θα επιβαρύνουν τα τιμολόγια του ΕΣΦΑ. |
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με Ρυθμό 30% «Έτρεξε» η Ελληνική Αγορά Φυσικού Αερίου το 2016 |
 Εντυπωσιακή αύξηση, της τάξεως του 30% σε 3,835 δισ. κυβικά μέτρα, σημείωσε η κατανάλωση φυσικού αερίου στη χώρα μας το 2016, χάρη κυρίως στην εκρηκτική άνοδο της χρήσης του καυσίμου στην ηλεκτροπαραγωγή.
Ειδικότερα, σύμφωνα τα στοιχεία που αναφέρει ο ΔΕΣΦΑ στην Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου, στο πλαίσιο των ετήσιων οικονομικών καταστάσεων της χρήσης 2016, πέρυσι, διακινήθηκαν από τις εξόδους του Συστήματος Μεταφοράς 3,835 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, έναντι 2,96 δις το 2015, σημειώνοντας αύξηση 29,57%.
Τα 3,835 δις κ.μ. είναι το υψηλότερο επίπεδο μετά το 2012 (4,116 δις), ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι είναι το ίδιο περίπου με τις καταναλώσεις του 2007 και του 2008, όταν το δίκτυο διανομής είχε σαφώς μικρότερη ανάπτυξη σε σχέση με σήμερα.
Σε όρους ενέργειας, διακινήθηκαν 43.143.546,775 MWh, ποσότητα αυξημένη κατά 30,74% έναντι του 2015.
Ο ρυθμός αύξησης της κατανάλωσης στην ηλεκτροπαραγωγή ανήλθε σε 53,9%. Στον αντίποδα, πτώση σημειώθηκε τόσο στην οικιακή κατανάλωση και τη μικρή βιομηχανία (-2,4%) όσο και στη μεγάλη βιομηχανία (-6,2).
Το ποσοστό του LNG στο διακινούμενο φυσικό αέριο αυξήθηκε σε 19,35% από 18,38%, ενώ η πραγματοποιηθείσα δυναμικότητα αυξήθηκε κατά 8,2%.
Η μεγάλη άνοδος στην κατανάλωση οδήγησε και στον υπερδιπλασιασμό της καθαρής κερδοφορίας του ΔΕΣΦΑ το 2016, στα 34,3 εκατ. ευρώ έναντι 16,7 εκατ. το 2015.
|
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρονική εφαρμογή ενάντια στο λαθρεμπόριο καυσίμων από το υπουργείο Ναυτιλίας | 01 03 2017 | 19:12
Τη σύμβαση για τη δημιουργία της "ναυτιλιακής θυρίδας", μιας ηλεκτρονικής εφαρμογής που αναμένεται να συμβάλει στην αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων, υπέγραψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Π.Κουρουμπλής. Η υπογραφή της σύμβασης αποτελεί υποχρέωση της Ελλάδας, βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Η εφαρμογή της αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί σε έξι μήνες, και το ύψος της σύμβασης φθάνει το 1.149.000 ευρώ. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η ναυτιλιακή θυρίδα θα επιτρέπει τον έλεγχο όλων των φορτίων των εμπορικών πλοίων και των δεξαμενοπλοίων που εισέρχονται και εξέρχονται από ελληνικά λιμάνια, ενώ θα συνδέεται και με το σύστημα ελέγχου καυσίμων των τελωνείων, προκειμένου να ελέγχονται οι πετρελεύσεις (η μεταφορά καυσίμων από πλοία, για ίδια ή εμπορική χρήση) και να αντιμετωπιστεί έτσι το λαθρεμπόριο καυσίμων. Το υπουργείο Ναυτιλίας έχει ήδη δοκιμασμένη συνεργασία με την εν λόγω κοινοπραξία στο σύστημα ελέγχου αλιείας, το οποίο επιτρέπει να παρακολουθείται το στίγμα των μεγάλων αλιευτικών πλοίων (άνω των 15 μέτρων) και το κατά πόσο αλιεύουν νόμιμα. Το σύστημα αυτό είναι σε λειτουργία και ταυτοχρόνως αναβαθμίζεται. Η ίδια κοινοπραξία έχει εγκαταστήσει στον θάλαμο επιχειρήσεων του λιμενικού σώματος, και το σύστημα παρακολούθησης όλων των περιπολικών σκαφών του. |
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναστασιάδης: Προτεραιότητα η εκμετάλλευση του «Αφροδίτη» | 01 03 2017 | 13:06
Η εμπορική αξιοποίηση του κοιτάσματος «Αφροδίτη» αποτελεί προτεραιότητα για την κυπριακή κυβέρνηση, η οποία, στη βάση αναμενόμενων μελλοντικών ανακαλύψεων, εξετάζει διάφορα άλλα σενάρια, περιλαμβανομένου και του τερματικού υγροποίησης στο Βασιλικό, δήλωσε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης από το βήμα του 8ου Mediterranean Oil and Gas Forum. Σε ομιλία του στο συνέδριο που πραγματοποιείται στη Λευκωσία, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης παρουσίασε την στρατηγική της κυβέρνησης για την ανάπτυξη του τομέα υδρογονανθράκων στην Κύπρο, στέλλοντας μηνύματα συνεργασίας μεταξύ των χωρών της περιοχής, προκειμένου να αξιοποιηθούν τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Ο Πρόεδρος αναφέρθηκε στους τρεις γύρους αδειοδοτήσεων που έχουν πραγματοποιηθεί, το 2007, το 2012 και το 2016. Λέγοντας ότι το κοίτασμα «Αφροδίτη» αποτελεί προτεραιότητα, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης είπε πως το Υπουργείο Ενέργειας και η κοινοπραξία του κοιτάσματος βρίσκονται σε συζητήσεις για την συνομολόγηση του σχεδίου Ανάπτυξης και Παραγωγής του κοιτάσματος το συντομότερο δυνατό. Παράλληλα, είπε, ίσης σημασίας είναι οι εμπορικές συζητήσεις με τους δυνητικούς αγοραστές στην Κύπρο και στην Αίγυπτο για τα μακροχρόνια συμβόλαια, τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη, έχοντας καθορίσει ότι η πιο βιώσιμη επιλογή είναι ο περιφερειακός αγωγός στις αιγυπτιακές εγκαταστάσεις υγροποίησης στη Δαμιέτη ή και στο Ιντκού. «Βεβαίως, θα πρέπει να σημειωθεί ότι βάσει των αναμενόμενων μελλοντικών ανακαλύψεων, η κυπριακή κυβέρνηση εξετάζει επίσης διάφορα άλλα σενάρια οικονομικής αξιοποίησης, περιλαμβανομένου και του τερματικού υγροποίησης στο Βασιλικό», είπε. Υπενθυμίζοντας ότι εντός 2017, η γαλλική TOTAL θα προχωρήσει στην πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης στο τεμάχιο 11, ενώ η κοινοπραξία ENI/Kogas θα συνεχίσουν το ερευνητικό τους πρόγραμμα, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης παρατήρησε ότι «καθίσταται ολοένα και πιο σαφές ότι ο κυπριακός τομέας υδρογονανθράκων τα τελευταία δύο χρόνια απέκτησε νέα δυναμική». «Αυτό είναι ιδιαίτερα αληθές μετά το υποσχόμενο αποτέλεσμα του τρίτου γύρου αδειοδότησης, κατά το οποίο, παρά το δύσκολο επενδυτικό περιβάλλον στη βιομηχανία υδρογονανθράκων, έχουμε λάβει αιτήσεις για τα τρία διαθέσιμα τεμάχια από εταιρείες του υψηλότερου εκτοπίσματος», τόνισε. Ο Πρόεδρος Αναστασιάδης επεσήμανε ακόμη ότι οι διαπραγματεύσεις για τους όρους των συμβολαίων εξερεύνησης και αναλογικού καταμερισμού με την κοινοπραξία ΕΝΙ/ΤΟΤΑL για το τεμάχιο 6, την ENI για το τεμάχιο 8 και την κοινοπραξία ExxonMobil/Qatar Petroleum για το τεμάχιο 10 βρίσκονται στα τελευταία στάδια. «Αναμένουμε ότι τα τεμάχια αυτά θα αδειοδοτηθούν πολύ σύντομα και ότι οι νέοι ανάδοχοι θα θέσουν ένα επιθετικό ερευνητικό πρόγραμμα», τόνισε. Οι οικονομικές συνεργασίες ενισχύουν την πολιτική εμπιστοσύνη Όπως είπε ο Πρόεδρος Αναστασιάδης, παραδοσιακά η Κύπρος θέτει ψηλά στις προτεραιότητές της περιφερειακής της πολιτικής τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος σταθερότητας και κοινά επωφελούς συνεργασίας. Ο Πρόεδρος επανέλαβε την ετοιμότητα της Κύπρου να διευκολύνει την περιφερειακή συνεργασία που απαιτείται για την αποτελεσματική αξιοποίησης των κοιταγμάτων της Ανατολικής Μεσογείου. «Ως κράτος-μέλος της ΕΕ που πάντα διατηρούσε εξαίρετες σχέσεις με όλους τους γείτονες μας, εκτός μιας συγκεκριμένης χώρας για τη οποία προσβλέπουμε να δούμε ότι μπορούμε να κτίσουμε παρόμοιους δεσμούς με αυτούς που μοιραζόμαστε με τις υπόλοιπες γειτονικές χώρες, πιστεύουμε ακράδαντα ότι η Κύπρος είναι στην καλύτερη θέση να γεφυρώσει τις διαφορές της προβληματικής περιοχής μας, διασφαλίζοντας έτσι ότι οι σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που έχουν ανακαλυφθεί, καθώς και οι μελλοντικές ανακαλύψεις, μπορεί να επιδράσουν ως καταλύτης στη δημιουργία συνθηκών ειρήνης και σταθερότητας», υπογράμμισε. «Σε αυτήν κατεύθυνση», κατέληξε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, «έχω την έντονη πεποίθηση ότι μέσω του σεβασμού του διεθνούς δικαίου και των εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων, όλες οι χώρες της περιοχής μας και πιο πέραν απ` αυτήν, περιλαμβανομένης της Τουρκίας, μπορούν να επωφεληθούν από τη συνεργασία και τη δημιουργία περιβάλλοντος σταθερότητας, η οποία θα διασφαλίσει τις επενδύσεις δισεκατομμυρίων στον τομέα της ενέργειας» |
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το 2019 η μείωση στο αφορολόγητο, το 2020 στις συντάξεις |
Συγκλίσεις και διαφωνίες κατέγραψε η ελληνική διαπραγματευτική ομάδα στη χθεσινή επίσημη πρώτη συζήτηση με το κουαρτέτο, για μέτρα και αντίμετρα τα οποία θα δοκιμαστούν άμεσα στη Βουλή, στο πλαίσιο επίτευξης συνολικής συμφωνίας η οποία θα διασφαλίζει την ένταξη της χώρας στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης της ΕΚΤ. Στη χθεσινή τετράωρη συνάντηση με αποκλειστικό θέμα τα δημοσιονομικά, οι εκπρόσωποι των δανειστών περισσότερο άκουσαν τις προτάσεις της ελληνικής κυβέρνησης. Οι απαιτήσεις είναι δεδομένες και η κυβέρνηση έχει ήδη πει ένα πρώτο «ναι». Μετά την ολοκλήρωση του τρίτου Μνημονίου θα πρέπει να εφαρμοστεί μείωση του αφορολόγητου και των καταβαλλόμενων συντάξεων, με στόχο εξοικονομήσεις ύψους 2% του ΑΕΠ. Αυτή ήταν η θέση του ΔΝΤ , στην οποία τελικά συντάχθηκαν και οι ευρωπαϊκοί θεσμοί. Η κυβέρνηση, μέσω διαρροών τις προηγούμενες ημέρες, άφηνε να εννοηθεί ότι συζητά παρεμβάσεις οι οποίες θα κόβουν 0,75% του ΑΕΠ από το αφορολόγητο και 0,75% από τις συντάξεις. Ενώ για το αφορολόγητο το σημείο αναφοράς φαίνεται να είναι κοινό -το 2019-, για τις συντάξεις το κυβερνητικό σενάριο προκρίνει σταδιακή περικοπή, αρχής γενομένης από το 2020, με μοίρασμα των επιβαρύνσεων έως το 2025. Οι δανειστές, σύμφωνα με πληροφορίες, απορρίπτουν κατηγορηματικά τις προτάσεις σταδιακής μείωσης των συντάξεων, όσο και της χαμηλότερης συνολικά δημοσιονομικής παρέμβασης. Ζητούν από την κυβέρνηση μείωση του αφορολόγητου στις 5.900 ευρώ από το 2019, με στόχο εξοικονόμηση 1% του ΑΕΠ ή 1,8 δισ. ευρώ και κατάργηση της προσωπικής διαφοράς μια κι έξω στις συντάξεις και όχι σταδιακά. Κυβερνητικές πηγές θεωρούν ότι υπάρχει περιθώριο μείωσης της συνολικής δημοσιονομικής απαίτησης, εξαιτίας του περυσινού υπερ-πλεονάσματος, το οποίο εκτιμάται πως προσέγγισε το 3% του ΑΕΠ έναντι στόχου 0,5%. Η σημερινή μέρα θα είναι κρίσιμη για τους αριθμούς. Τα τεχνικά κλιμάκια θα ασχοληθούν με τον προσδιορισμό του δημοσιονομικού κενού των επόμενων ετών και από τις μετρήσεις τους θα φανεί αν υπάρχει τελικά περιθώριο μείωσης του τελικού λογαριασμού. Κυβερνητικό στέλεχος παρέπεμπε χθες με νόημα στην έκθεση του άρθρου 4 του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, όπου περιγράφονται οι απαιτήσεις για μέτρα 2% του ΑΕΠ, τονίζοντας ότι οι υπολογισμοί δεν ενσωματώνουν τα στοιχεία μετά τον Νοέμβριο. Ο Π. Τόμσεν έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο αναθεωρήσεων των προβλέψεων του Ταμείου, όταν θα υπάρξουν τα οριστικά δημοσιονομικά στοιχεία. Το αφορολόγητοΗ αρχική θέση των δανειστών αφορά σε μείωση του αφορολόγητου στις 5.900 ευρώ. Παράλληλα, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δανειστές ζητούν μείωση των ανώτατων συντελεστών φορολογίας εισοδήματος (σήμερα 45% για εισοδήματα άνω των 40.000 ευρώ και 37% για το κλιμάκιο εισοδήματος από 30.001 έως 40.000 ευρώ) αλλά και του συντελεστή φορολόγησης των επιχειρήσεων (29%). Είναι, κατά την άποψή τους, δύο παρεμβάσεις με αναπτυξιακά χαρακτηριστικά, αλλά απέχουν πολύ από την προσέγγιση της κυβέρνησης, όταν έβαζε φόρους περιορίζοντας στο μέτρο του δυνατού τις επιβαρύνσεις για τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα. Τη νύφη κλήθηκαν να πληρώσουν οι υψηλότερες εισοδηματικά τάξεις, με αποτέλεσμα -κατά την άποψη των δανειστών- τη φοροδοτική τους εξάντληση, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την αύξηση των απλήρωτων φόρων (14 δισ. ευρώ το 2016 τα «φρέσκα» ληξιπρόθεσμα) αλλά και για τη συρρίκνωση της κατανάλωσης, με άμεσες επιπτώσεις στο ΑΕΠ. Οι αλλαγές που προτείνουν οι δανειστές φέρνουν στο προσκήνιο μια νέα κλίμακα φορολογίας εισοδήματος φυσικών προσώπων. Μείωση του αφορολόγητου στις 5.900 ευρώ, αν συνοδευόταν από διατήρηση του ισχύοντος πρώτου συντελεστή 22%, θα σήμαινε φόρο 462 ευρώ για έναν ιδιωτικό υπάλληλο με μηνιαίες αποδοχές 571 ευρώ ή 8.000 ευρώ τον χρόνο. Ξαφνικά η εφορία θα του ζητούσε σχεδόν ένα μηνιάτικο. Η κυβέρνηση διαπραγματεύεται, σύμφωνα με πληροφορίες, ένα χαμηλότερο πρώτο συντελεστή. Πληροφορίες αναφέρουν ότι μια πιθανή γραμμή συμβιβασμού θα ήταν στην περιοχή του 12%. Σε αυτή την περίπτωση, μείωση του αφορολόγητου στις 5.900 ευρώ για τον υπάλληλο των 517 ευρώ τον μήνα θα σήμαινε φόρο 252 ευρώ. |
2/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασφαλιστικό με... μέτρα ως 1,4 δισ. στην ατζέντα των δανειστών |
Κρίσιμες συζητήσεις για περικοπές στις συντάξεις, υπό το βάρος της «κακής» πορείας των εσόδων ΕΦΚΑ. Τι φοβίζει το υπ. Εργασίας και γιατί επιδιώκουν να κλείσει γρήγορα το ασφαλιστικό. Στο επίκεντρο η προσωπική διαφορά. Δυναμικά στην ατζέντα των διαπραγματεύσεων επανήλθε το ασφαλιστικό, με τους δανειστές να ζητούν με το καλημέρα τη λήψη μέτρων ύψους 1-1,4 δισ. ευρώ, τα οποία θα ενεργοποιηθούν από το 2019. Ο πονοκέφαλος της ηγεσίας του υπουργείου Εργασίας μάλιστα, που επιδιώκει να κλείσει γρήγορα το ασφαλιστικό προκειμένου να αποφύγει περαιτέρω ξήλωμα του νόμου Κατρούγκαλου, είναι να μη συνδεθεί η συζήτηση με την «τρύπα» που φαίνεται πως θα παρουσιάσουν τα έσοδα του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ), αναφορικά με τις εισφορές των ελεύθερων επαγγελματιών και αυτοαπασχολούμενων. Στον αντίποδα, «σωσίβιο» στα έσοδα εκτιμάται ότι θα δώσουν για μία ακόμη φορά οι μισθωτοί του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα, τα οποία βάσει των πρώτων εκτιμήσεων πήγαν πολύ καλύτερα από τα αναμενόμενα. Η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας και του ΕΦΚΑ δίνουν μάχη με τον χρόνο, προκειμένου να μην τεθεί θέμα για το δημοσιονομικό κενό του 2018, με αφορμή την πορεία των εσόδων του ταμείου. Πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, που συμπίπτει με τον εξονυχιστικό έλεγχο που ξεκινούν σε τεχνικό επίπεδο οι εκπρόσωποι των δανειστών για την πορεία υλοποίησης του νόμου Κατρούγκαλου, καθώς κάθε «αστοχία» αναμένεται να φέρει πιο κοντά τα νέα μέτρα για τα οποία πιέζουν οι θεσμοί και κυρίως το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο. Η πραγματική κατάσταση των εσόδων του ΕΦΚΑ από τους ελεύθερους επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενους θα φανεί προς το τέλος της εβδομάδας, ενώ η παράταση που δόθηκε τελικά για όλους, μισθωτούς και μη, έως τις 17 Μαρτίου, ενδέχεται να αλλοιώσει την εικόνα, καθώς μαζί με αυτούς που ακόμη δεν έχουν λάβει ειδοποιητήριο ενδέχεται να καθυστερήσουν τις πληρωμές και αυτοί που κατά κανόνα πληρώνουν την τελευταία στιγμή. Εντός του Μαρτίου πάντως, θα πρέπει να καταβληθούν και οι εισφορές Φεβρουαρίου, ενώ με χθεσινή ανακοίνωσή του, ο ΕΦΚΑ διευκρινίζει ότι η παράταση έως τις 17 του μήνα αφορά και την υποβολή των Αναλυτικών Περιοδικών Δηλώσεων (ΑΠΔ) μισθολογικής περιόδου Δεκεμβρίου 2016 και Δώρου Χριστουγέννων. Την περασμένη Παρασκευή, όταν ακόμη δεν είχε ανακοινωθεί η παράταση, καταβλήθηκαν στον ΕΦΚΑ περί τα 25 με 30 εκατ. ευρώ από εισφορές ασφαλισμένων σε πρ. ΟΑΕΕ, ΕΤΑΑ, ΟΓΑ. Βέβαια, συνολικά, εκτιμάται ότι έχουν εισπραχθεί λιγότερα από 70 με 80 εκατ. ευρώ, όταν οι βεβαιωμένες εισπράξεις από τους μη μισθωτούς εκτιμώνται σε 250 με 270 εκατ. ευρώ ανά μήνα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των πλέον αισιόδοξων στην οδό Σταδίου, κάθε ποσό άνω των 130 εκατ. ευρώ θα θεωρείται θετική εξέλιξη. Από την αρχή της ψήφισης του νόμου Κατρούγκαλου, το βασικό επιχείρημα της ηγεσίας του υπουργείου Εργασίας ήταν ότι με τον νέο τρόπο υπολογισμού των εισφορών στους μη μισθωτούς, θα αυξηθούν τα έσοδα προς τον ΕΦΚΑ, όχι γιατί αυξάνονται οι εισφορές αλλά γιατί θα δοθεί δυνατότητα σε περισσότερους -που μέχρι πρότινος δεν πλήρωναν- να πληρώσουν. Έτσι, ο πήχης της εισπραξιμότητας μπήκε πολύ πάνω από το 50%, πέριξ του οποίου κινούνταν καθ’ όλη τη διάρκεια του 2016. Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Εργασίας Γιώργο Κουτρουμάνη, εντός του 2016 εισπράχθηκαν από τους μη μισθωτούς εισφορές της τάξης των 2,25 δισ. ευρώ. Για να επιτευχθεί το ίδιο ποσό φέτος, θα πρέπει η εισπραξιμότητα να σκαρφαλώσει άνω του 75%, ενώ με ένα στόχο πέριξ του 60%, τα έσοδα εκτιμώνται σε 1,80 δισ. ευρώ, ήτοι μειωμένα κατά τουλάχιστον 450 εκατ. ευρώ. Η ατζέντα Κατά τη χθεσινή συνάντηση των δανειστών με το σύνολο της ελληνικής διαπραγματευτικής ομάδας, η συζήτηση -σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη- δεν μπήκε στην ουσία της διαπραγμάτευσης, παρά μόνο στη διαδικασία και την ατζέντα. Από την οποία δεν έλειπε βέβαια το ασφαλιστικό, καθώς οι θεσμοί επιμένουν για τη λήψη μέτρων της τάξης του 1% του ΑΕΠ, κυρίως περικοπής, ή και κατάργησης σε ορισμένες περιπτώσεις, των προσωπικών διαφορών στις ήδη καταβαλλόμενες συντάξεις. Αν και η συζήτηση για το δημοσιονομικό κενό του 2018 παραμένει ανοικτή, τα μέτρα αυτά αφορούν το 2019 και μετά, με την κυβέρνηση να επιδιώκει να τα μεταθέσει για το 2020. Η προσωπική διαφορά Μάλιστα, αν και επίσημα οι αρμόδιοι υπουργοί εκφράζουν την πεποίθηση ότι δεν χρειάζονται, στο παρασκήνιο ήδη επεξεργάζονται σενάρια περικοπής των «προσωπικών διαφορών» όχι για το σύνολο των συνταξιούχων αλλά για ένα σημαντικό μέρος αυτών, περίπου 1,2 εκατ. άτομα. Στόχος είναι να παρουσιαστεί στα τεχνικά κλιμάκια και στη συνέχεια και στους επικεφαλής ένα ολοκληρωμένο σχέδιο περικοπών που θα εξασφαλίζει την εξοικονόμηση τουλάχιστον 0,75% του ΑΕΠ, μεσοσταθμικά, για το διάστημα 2020-2023, ώστε να αποφευχθεί η έναρξη ενός ευρύτερου διαλόγου που ενδεχομένως θα έθετε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ευρύτερα θέματα που θα «ξήλωναν» τον νόμο Κατρούγκαλου. Ο λογαριασμός βγάζει μειώσεις 1,4 δισ. ευρώ, με τις συντάξεις να περικόπτονται κατά μέσο όρο 14%, ενώ στο υπουργείο Εργασίας εξετάζουν τη θέσπιση κι ενός πλαφόν, ώστε συντάξεις που βρίσκονται κάτω από αυτό να μη μειωθούν, ακόμη κι αν οι προσωπικές διαφορές είναι μεγάλες. Παράδειγμα στο μοντέλο αυτό δεν αποκλείεται να είναι οι μειώσεις που εφαρμόστηκαν τον προηγούμενο χρόνο στις επικουρικές, όπου εφαρμόστηκε το «πλαφόν» προστασίας στα 1.300 ευρώ εισόδημα από συντάξεις (κύριες και επικουρικές). Να σημειωθεί ότι η κατάργηση της προσωπικής διαφοράς τέθηκε για πρώτη φορά από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο κατά την πρώτη αξιολόγηση, η οποία όμως έκλεισε με τους Ευρωπαίους να απομονώνουν το Ταμείο και να δίνουν το πράσινο φως στον νόμο Κατρούγκαλου όπως τελικά ψηφίστηκε τον Μάιο του 2016 από τη Βουλή. Το Ταμείο επανήλθε με τις ίδιες ακριβώς απαιτήσεις, ήτοι κατάργηση της προσωπικής διαφοράς σε 1,4 εκατ. συνταξιούχους, αλλά και μείωση της εθνικής σύνταξης κάτω από τα 384 ευρώ και κατάργηση των εκπτώσεων που ισχύουν για επιστήμονες και αγρότες στο νέο σύστημα των εισφορών, στην πρόσφατη έκθεσή του για την Ελλάδα. Παρά τις εξοικονομήσεις του νόμου Κατρούγκαλου με τις περικοπές σε επικουρικές, μερίσματα, εφάπαξ και νέες κύριες συντάξεις, το Ταμείο επέμενε κι αναμένεται να επιμείνει και κατά τη νέα αυτή φάση των διαπραγματεύσεων για το ότι το ασφαλιστικό στην Ελλάδα παραμένει «σε μεγάλη ανισορροπία» κι εκτιμά πως το έλλειμμά του είναι 4πλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αγγίζοντας το 11% του ΑΕΠ. Το ΔΝΤ επιμένει λοιπόν στην κατάργηση της προσωπικής διαφοράς στις κύριες συντάξεις, κάτι που θα οδηγούσε κατά τους δικούς του υπολογισμούς σε εξοικονόμηση 1,8 δισ. ευρώ ή (1% του ΑΕΠ) σε μεσοπρόθεσμο διάστημα, και «μαχαίρι» στις συντάξεις 1,4 εκατ. συνταξιούχων. Υπολογίζει πως θα θιγούν κυρίως υψηλοσυνταξιούχοι που έφυγαν με λίγα χρόνια ασφάλισης (σε ακραίες περιπτώσεις μέχρι 40%) ενώ υποστηρίζει πως θα πάρουν ελαφρώς υψηλότερα ποσά χαμηλοσυνταξιούχοι που έφυγαν με πολλά χρόνια (μέχρι 20%). Αλλά και οι εκπρόσωποι των Ευρωπαίων δανειστών αναγνωρίζουν ότι περικοπές στις προσωπικές διαφορές θα είχαν ως αποτέλεσμα μεσοσταθμικές μειώσεις της τάξης του 14% στις συντάξεις και ότι υπάρχει σημαντική διακύμανση. Στην πράξη, παραδέχονται ότι οι προσωπικές διαφορές κυμαίνονται μεταξύ 7% και 39%. Ρούλα Σαλούρου |
1/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλοκαίρι η ολοκλήρωση της τεχνικής μελέτης για το πλωτό τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης |
Γιώργος Φιντικάκης 01 03 2017 | 08:00 Στα έργα κομβικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και τα αμερικανικά συμφέροντα, συγκαταλέγεται το σχεδιαζόμενο πλωτό τερματικό αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (Floating Storage Regasification Unit -FSRU), της Αλεξανδρούπολης. Το μήνυμα αυτό έστειλε χθες η Ρόμπιν Ντάνιγκαν, βοηθός υφυπουργός Εξωτερικών, και αρμόδια για τη διπλωματία των ενεργειακών πόρων του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, και ενώ νωρίτερα είχε συζητήσει το θέμα με στελέχη της Gastrade του ομίλου Κοπελούζου, καθώς και τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Το στέλεχος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ έκανε σαφές πως ακριβώς επειδή οι ΗΠΑ έχουν μετατραπεί από καθαρό εισαγωγέα αερίου σε καθαρό εξαγωγέα, βλέπουν πλέον με άλλο μάτι την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και έργα όπως της Αλεξανδρούπολης. "Έχουμε μια εκπληκτική μεταμόρφωση στον ενεργειακό τομέα των ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια", σχολίασε η Ντάνιγκαν. Για να προσθέσει ότι οι αμερικανικές εξαγωγές υγροποιημένου αερίου θα ξεπεράσουν τα 100 δισ. κυβικά μέτρα τα επόμενα 5 με 7 χρόνια, μέγεθος που αντιστοιχεί στο 20% της παγκόσμιας αγοράς. Υπό αυτή την έννοια, αποκτά άλλη σημασία για τις αμερικανικές εταιρείες μια επένδυση σαν της Αλεξανδρούπολης, η οποία και αντιμετωπίζεται ως πύλη εισόδου για το shale gas των ΗΠΑ σε Βαλκάνια, και Κεντρική Ευρώπη. Ταυτόχρονα η κα Ντάνιγκαν επεσήμανε την στήριξη των ΗΠΑ σε όσες αμερικανικές εταιρείες θέλουν να επενδύσουν στην ελληνική ενεργειακή αγορά, αναφερόμενη εμμέσως πλην σαφώς στην Cheniere που έχει εκφράσει το ενδιαφέρον να εξάγει μέσω του τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, ποσότητες αμερικανικού σχιστολιθικού αερίου. Ηδη, η Cheniere έχει εξάγει μέχρι σήμερα 16 φορτία με LNG στην Ευρώπη. Στο δια ταύτα, το χρονοδιάγραμμα γύρω από την πλωτή μονάδα της Αλεξανδρούπολης βρίσκεται στην φάση της τεχνικής μελέτης (front-end engineering and design), γνωστή ως FEED study. Η μελέτη ξεκίνησε πρόσφατα και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το καλοκαίρι, γεγονός που σημαίνει ότι η Gastrade αναμένεται να λάβει την οριστική επενδυτική απόφαση στο τέλος του 2017 και το FSRU σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του 2019. Το έργο που στηρίζεται και από την Ε.Ε. η οποία και το έχει χαρακτηρίσει ως "EU Project of Common Interest -PCI", θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων. Διαθέτοντας δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου 6,1 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, το πλωτό τέρμιναλ θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χιλιομέτρων, μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές τόσο της Ελλάδας όσο και της ευρύτερης περιφέρειας. Εν προκειμένω της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας, της Ουγγαρίας αλλά και της Ουκρανίας. Το έργο συνδυάζεται τόσο με τον TAP, όσο και με τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), για τον οποίο η Ντάνιγκαν μίλησε για ανάγκη επίσπευσης των αποφάσεων από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Θυμίζουμε ότι πρόσφατα η ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή εταιρεία GasLog του Πήτερ Λιβανού έλαβε απόφαση για συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade. |
1/3/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αντίστροφη μέτρηση για τα γεωτρύπανα στον Πατραϊκό |
25 01 2017 | 08:11 Αυτές τις ημέρες βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη σε Αθήνα και Λονδίνο η ερμηνεία των τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων που έχουν συγκεντρωθεί από τα Ελληνικά Πετρέλαια για την περιοχή του Πατραϊκού. Όπως μπορεί εύκολα να διαπιστώσει κανείς από τις δημόσιες δηλώσεις στελεχών του ομίλου, τα δεδομένα αυτά είναι ενθαρρυντικά και οι προσδοκίες για τη θαλάσσια περιοχή που παραχωρήθηκε στα ΕΛΠΕ στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα της ερμηνείας των δεδομένων χαρακτηρίζονται ως πολύ ικανοποιητικά, ενώ οι εργασίες συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς. Η ερμηνεία των δεδομένων θα ολοκληρωθεί με τον εντοπισμό συγκεκριμένων πετρελαιοπιθανών δομών και με τον προσδιορισμό συγκεκριμένου αριθμού γεωτρητικών στόχων. Δηλαδή των περιοχών όπου θα γίνουν οι πρώτες απόπειρες να εντοπιστεί πετρέλαιο. Πότε θα συμβεί αυτό; Εκτιμάται ότι μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν εντοπιστεί οι πρώτοι 2-3 στόχοι, ώστε αμέσως μετά να ξεκινήσει η προετοιμασία της υποδομής αλλά και οι υπογραφές των συμβάσεων με τους εργολάβους. Για μια γεώτρηση του συγκεκριμένου προφίλ, εκτιμάται ότι απαιτούνται πάνω από 40 συμβάσεις με διάφορους προμηθευτές και εξειδικευμένους παρόχους υπηρεσιών. Εκτιμάται ότι το στάδιο της προετοιμασίας θα διαρκέσει δύο έως τρεις μήνες και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η έλευση του γεωτρύπανου, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τις εργασίες στις αρχές του 2018, σε περίπου ένα χρόνο από σήμερα. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι έρευνες στην περιοχή έκτασης 1900 τετραγωνικών χιλιομέτρων καθίστανται ακόμη περισσότερο ελκυστικές, μετά την άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Πριν από την κρίση στην πετρελαϊκή αγορά και με βάση τα τότε κόστη έρευνας, κοιτάσματα όπως αυτό του Πατραϊκού θεωρούνταν βιώσιμα, με τις τιμές του μαύρου χρυσού στα επίπεδα των 30-35 δολαρίων το βαρέλι. Από το Δεκέμβριο και μετά η τιμή του πετρελαίου brent βρίσκεται σταθερά πάνω από τα 54 δολάρια τη στιγμή που την περυσινή χρονιά ο μέσος όρος κυμάνθηκε πέριξ των 44-46 δολαρίων το βαρέλι. Η άνοδος αυτή της τιμής αποτελεί ένα ακόμη κίνητρο, με δεδομένο μάλιστα ότι οι εκτιμήσεις της αγοράς μιλούν για περαιτέρω ανοδικές τάσεις, μεσομακροπρόθεσμα. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκαν από τη ΡΑΕ τα νέα τιμολόγια φυσικού αερίου για τους οικιακούς καταναλωτές των ΕΠΑ | 25 01 2017 | 08:00
Τα νέα τιμολόγια φυσικού αερίου για τους μη επιλέγοντες πελάτες των τριών ΕΠΑ (Αττικής και Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας που τώρα έχουν ενοποιηθεί) καθόρισε με απόφασή της, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και πρόκειται να τα αποστείλει (εάν δεν τα έχει ήδη αποστείλει) στις διοικήσεις των ΕΠΑ. Μιλάμε ουσιαστικά για τα τιμολόγια που θα πληρώνουν το 2017 οι οικιακοί καταναλωτές, τα οποία παραμένουν ρυθμιζόμενα και απελευθερώνονται από τον Ιανουάριο του 2018, για τα οποία οι ΕΠΑ είχαν υποβάλλει στη ΡΑΕ τα στοιχεία και τις ταρίφες τους, επί των οποίων η Αρχή έκανε τροποποιήσεις και έβγαλε τις τελικές τιμές. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα τιμολόγια που καθόρισε η ΡΑΕ είναι ικανά να φέρουν μειώσεις για τους καταναλωτές, πέραν εκείνων των μειώσεων που έτσι κι αλλιώς θα πρέπει να γίνουν λόγω του ότι από την αρχή του χρόνου έχει ελαττωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης για το αέριο. Πρέπει να σημειωθεί επιπλέον ότι το ύψος των τιμολογίων θα κρίνει και τη στάση των βασικών μετόχων των ΕΠΑ, δηλαδή της Shell στην Αττική και της ENI σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία. Όπως έχει γράψει το energypress, εφόσον τα τιμολόγια που ενέκρινε η Αρχή είναι ικανοποιητικά τότε μάλλον οι δύο μέτοχοι θα "ξεχάσουν" την πρόθεσή τους να κινηθούν νομικά κατά του Δημοσίου, ζητώντας αποζημιώσεις για την κατάργηση του μονοπωλίου τους στην αγορά. Εάν πάλι δεν είναι, τότε μάλλον θα οδηγηθούμε σε δικαστικές εμπλοκές. Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ είχε ήδη εγκρίνει τις ταρίφες διανομής, και με την έγκριση στις ταρίφες εμπορίας οι δύο ξένοι μέτοχοι μπορούν να αξιολογήσουν την "ζημιά" που έχουν υποστεί από την κατάργηση του μονοπωλίου. Άλλωστε ο νόμος προβλέπει ότι αμέσως μόλις ιδρυθούν οι νέες εταιρείες (διανομής και προμήθειας), πράγμα που ήδη έγινε, θα αξιολογηθεί και η επίπτωση που θα υπάρξει στις δύο υφιστάμενες ΕΠΑ. Το θέμα θα αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης των εταιρειών με τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ωστόσο εκτιμάται ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο για τη συζήτηση περί "αποζημίωσης ή όχι", καθώς και το πόση αυτή θα είναι, εφόσον κριθεί ότι πρέπει να υπάρξει. Θυμίζουμε ότι οι δύο ξένες εταιρείες είχαν από το 2001 και για 30 χρόνια κατοχυρωμένο από τον νόμο δικαίωμα μονοπωλιακής δραστηριότητας στη διανομή και εμπορία φυσικού αερίου στη γεωγραφική περιφέρεια της Αττικής, και της Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας αντίστοιχα. Το αποκλειστικό αυτό δικαίωμα καταργήθηκε στο πλαίσιο εφαρμογής του μνημονίου. Σημειωτέον ότι ο πρώην υπουργός Ενέργειας Π. Σκουρλέτης είχε ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να δοθούν αποζημιώσεις από το Δημόσιο, ο δε νέος, Γ. Σταθάκης προφανώς και δεν έχει ακόμη ασχοληθεί με το θέμα. |
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΕΕΠΕ: Αποκλίσεις ως 9,69% σε Ένα στα Δέκα Πρατήρια Καυσίμων στην Περιφέρεια |
 Η νέα έρευνα διεξήχθη τον Δεκέμβριο με μυστικό όχημα του ΕΜΠ που ελέγχει την ακρίβεια της παραδιδόμενης ποσότητας καυσίμου στην αντλία. Δυστυχώς, όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση του ΣΕΕΠΕ, η εικόνα των αποτελεσμάτων ανέδειξε την ίδια υψηλή παραβατικότητα που διαπιστώθηκε και στην έρευνα της Αττικής.
Από τις 120 συνολικά επισκέψεις σε πρατήρια Θεσσαλονίκης, Μαγνησίας και Αχαΐας, στα 13 πρατήρια (10,83%) παραδόθηκε λιγότερο καύσιμο σε σχέση με αυτό που αναγραφόταν στην ένδειξη της αντλίας, με ποσοστό απόκλισης που έφθανε στο 9,69%.
Στα υπόλοιπα 107 πρατήρια (89,17%) οι αποκλίσεις ήταν αποδεκτές, δηλαδή εντός των ανεκτών ορίων της Πολιτείας.
Όπως αναφέρει ο ΣΕΕΠΕ, προβληματίζει το γεγονός ότι το ποσοστό παραβατικότητας στις τρεις αυτές περιοχές καταγράφεται αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση, σε Συνέντευξη Τύπου στις 10/10/2016, των αποτελεσμάτων της έρευνας στην Αττική -και παρά τη μεγάλη δημοσιότητα που έλαβαν αυτά- γεγονός που καταδεικνύει ότι οι παραβάτες νιώθουν σιγουριά ότι δεν ελέγχονται.
Ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών επισημαίνει για μια ακόμη φορά την έκταση και ένταση των φαινόμενων παραβατικότητας. Όσο η Πολιτεία δεν θέτει σε πλήρη εφαρμογή τα μέτρα που προβλέπονται από το Νομοθετικό πλαίσιο και δεν ενισχύει τους μηχανισμούς ελέγχου, οι καταναλωτές και οι νομοταγείς επιχειρήσεις του Κλάδου μας θα παραμένουν ανυπεράσπιστοι, τονίζει.
Ο ΣΕΕΠΕ δηλώνει για μία ακόμα φορά όρι είναι πάντα στη διάθεση της Πολιτείας για να συνδράμει με κάθε τρόπο, έχοντας καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις ώστε να αυξηθούν οι έλεγχοι των αρμόδιων υπηρεσιών και επιτέλους να καταπολεμηθούν τα φαινόμενα παραβατικότητας, προς όφελος των υγιών επιχειρηματιών του κλάδου, των καταναλωτών και ιδιαιτέρα της εθνικής οικονομίας.
Ακολουθεί Συνοπτικός Πίνακας Ελέγχων: Περιοχή ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ–ΒΟΛΟΣ–ΠΑΤΡΑ Κατηγορία Αριθμός Ποσοστό Δείγματα με Θετική Απόκλιση 0 (0,00%) Αποδεκτά Δείγματα 107 (89,17%) Προβληματικά Δείγματα (13) 10,83% Σύνολο 120 (100,00%)
Ελάχιστη Τιμή -9,69% Μέγιστη Τιμή -0,06% |
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεταφορά ρωσικού αερίου με «ΤΑΡ» και «Ποσειδώνα» θέλει η Μόσχα | Ρόλο στους αγωγούς αερίου που διέρχονται από την Ελλάδα δίνει η Gazprom. Τι είπε στη Βιέννη το Νο 2 της Gazprom Alexander Medvedev. Γιατί δίνει προτεραιότητα στον ΤΑΡ. Το MοU με ΔΕΠΑ και Edison.
Οι αγωγοί φυσικού αερίου ΤΑΡ και Ελληνοϊταλικός («Ποσειδών») μπορούν να αξιοποιηθούν από την Gazprom για τη μεταφορά ρωσικού αερίου προς την Ευρώπη. Στην προοπτική αυτή αναφέρθηκε δημόσια το νούμερο 2 της ρωσικής εταιρείας φυσικού αερίου Alexander Medvedev, μιλώντας στο συνέδριο European Gas, το οποίο πραγματοποιείται στη Βιέννη. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο αναπληρωτής πρόεδρος της Gazprom, η εταιρεία του διαθέτει υποδομές για την παραγωγή επιπλέον 100 δισ. κυβικών μέτρων αερίου τον χρόνο, ποσότητα που μπορεί να διοχετεύσει στην Ευρώπη, αλλά όχι και τις απαραίτητες υποδομές για τη μεταφορά του στις ευρωπαϊκές χώρες που έχουν ανάγκη το αέριο αυτό. Σημειώνεται ότι το σχέδιο επέκτασης του αγωγού Nord Stream, με την κατασκευή και δεύτερου σκέλους, έχει ανασταλεί προσωρινά μετά από παρέμβαση της Πολωνίας, ενώ ο Turkish Stream σχεδιάζεται να φτάσει μέχρι τα σύνορα Τουρκίας-Ελλάδας. Με βάση τα όσα είπε ο Alexander Medvedev στο συνέδριο της Βιέννης, η εταιρεία του θέτει ως προτεραιότητα την αξιοποίηση της χωρητικότητας των 10 δισ. κυβικών μέτρων που προσφέρει η δεύτερη φάση του ΤΑΡ (δεύτερος αγωγός), καθώς η χωρητικότητα της πρώτης φάσης του έργου έχει ήδη παραχωρηθεί σε χρήστες, ενώ ο αγωγός κατασκευάζεται ήδη και θα λειτουργήσει το 2020. Όπως δε τόνισε χαρακτηριστικά, η Gazprom είναι η μόνη εταιρεία η οποία μπορεί να διασφαλίσει εκ των προτέρων ότι είναι σε θέση να τροφοδοτήσει τον αγωγό με αέριο. Πάντως, όπως σημειώνει και η ειδικευμένη ιστοσελίδα Natural Gas World, η οποία μεταφέρει τις δηλώσεις Medvedev, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κανένας σχολιασμός ή και υπαινιγμός ακόμη εκ μέρους του ΤΑΡ, για την προοπτική συνεργασίας με την Gazprom. Αναφορικά τώρα με τον ελληνοϊταλικό αγωγό, το υποβρύχιο σκέλος του οποίου προωθεί κοινοπρακτικό σχήμα με τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison, ο κ. Medvedev επανέλαβε ότι η εταιρεία του τον περασμένο Φεβρουάριο υπέγραψε στη Ρώμη MoU με τις άλλες δύο εταιρείες για την πιθανότητα συνεργασίας στη μεταφορά φυσικού αερίου προς Ιταλία μέσω Ελλάδας. Για το σχέδιο αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, ολοκληρώνεται σύντομα η τεχνικοοικονομική μελέτη του έργου, την οποία ανέλαβαν να υλοποιήσουν οι τρεις πλευρές και από την οποία θα διαφανεί η βιωσιμότητα της επένδυσης. Η δυναμικότητα του αγωγού αυτού σχεδιάζεται για 12 δισ. κυβικά μέτρα τον χρόνο, ενώ το υποθαλάσσιο τμήμα του έχει μήκος 207 χιλιόμετρα, με εκκίνηση τις ακτές της Θεσπρωτίας και κατάληξη στο Οτράντο της Ιταλίας. |
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κομσιόν: H Ελλάδα Έχει τη Δεύτερη Ακριβότερη Βεβζίνη στην ΕΕ - Ξεπέρασε και την Ιταλία |
Στη δεύτερη θέση της λίστας των ευρωπαϊκών χωρών με την ακριβότερη βενζίνη από τις αρχές του χρόνου, ανέβηκε η Ελλάδα. Μέχρι πρόσφατα η χώρα μας βρισκόταν στην τρίτη θέση του Oil Bulletin (Ευρωπαϊκή Επιτροπή), έχοντας την ακριβότερη βενζίνη πίσω από την Ολλανδία και την Ιταλία. Πλέον όμως προσπέρασε και τη γείτονα χώρα και βρέθηκε στη δεύτερη θέση, σύμφωνα με την εφημερίδα "Τα Νέα". Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, στην Ελλάδα η τιμή της βενζίνης βρίσκεται στα 1,548 ευρώ έναντι 1,565 στην Ολλάνδία και 1,547 της Ιταλίας, τη στιγμή που σε επίπεδο ευρωζώνης ο μέσος όρος τιμής της βενζίνης είναι 1,419 ευρώ. Η άνοδος στη δεύτερη θέση της Oil Bulletin συμπίπτει με τις εκτιμήσεις ότι η πολιτική Τραμπ μπορεί να οδηγήσει ανοδικά τις τιμές του πετρελαίου και επιβεβαιώνει όλους όσοι υποστήριζαν ότι η η επιλογή της κυβέρνησης να αυξήσει τον ΕΦΚ έγινε στη χειρότερη δυνατή στιγμή. Σε επίπεδο κυβέρνησης, στελέχη της επιμένουν ότι δεν φταίνε οι φόροι για την εκτίναξη των τιμών στα καύσιμα, αλλά η άνοδος των διεθνών τιμών και η πτώση του ευρώ έναντι του δολαρίου. Οπως όμως αναφέρουν τα Νέα, οι διακυμάνσεις του αργού και της ισοτιμίας ευρώ - δολαρίου επηρεάζουν μόνο την τιμή διυλιστηρίου. Ειδικά στην περίπτωση της αμόλυβδης βενζίνης, το πετρέλαιο και η διακύμανση στο νόμισμα είναι υπεύθυνα μόνο για το 30%-35% της τελικής της αξίας.
|
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ψηφισμένα μέτρα με ρήτρα ακύρωσης ζητούν οι θεσμοί | Στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων σκληρά μέτρα αν δεν πιαστούν οι στόχοι, με αντάλλαγμα τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για χρέος και την εκταμίευση της δόσης. Αφορολόγητο, συντάξεις και απελευθέρωση αγορών στην πρώτη γραμμή. 
Το σενάριο το οποίο διακινείται στους κόλπους των δανειστών, ακόμα και στο ευρωπαϊκό σκέλος, είναι σχετικά απλό. Αύριο, Πέμπτη, στη συνεδρίαση του Eurogroup, ο Έλληνας υπουργός Οικονομικών θα βρεθεί αντιμέτωπος με μια «προσφορά»: η ελληνική κυβέρνηση ψηφίζει τώρα πρόσθετα μέτρα, που θα ικανοποιούν και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και τα οποία εφόσον δεν χρειαστεί να εφαρμοστούν, όπως υποστηρίζει η ελληνική πλευρά, θα ακυρωθούν το 2019. Στο πακέτο αυτών των μέτρων κεντρικά συστατικά είναι η σημαντική μείωση του αφορολόγητου, η κατάργηση της λεγόμενης προσωπικής διαφοράς στις συντάξεις και η δραστική απελευθέρωση των αγορών προϊόντων, πέραν των γνωστών εκκρεμοτήτων σε εργασιακά και αγορά ενέργειας. Το αντίδωρο σε αυτή την κυβερνητική υπαναχώρηση θα είναι η εκταμίευση της δόσης των 6,1 δισ. ευρώ αλλά και η λήψη απόφασης για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος από το Eurogroup, άμεσα. Από τη χθεσινή τοποθέτηση του κυβερνητικού εκπροσώπου Δημήτρη Τζανακόπουλου προκύπτει ότι η κυβέρνηση θέτει επιτακτικά ως μέρος της λύσης, τη λήψη άμεσης απόφασης για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος. Δεν συζητά όμως, τουλάχιστον με τα έως τώρα δεδομένα, άμεση νομοθέτηση πρόσθετων μέτρων, αλλά επιχειρεί τον συμβιβασμό υπό τον μανδύα του ενισχυμένου μηχανισμού εγγυήσεων, μια παραλλαγή του ισχύοντος κόφτη, τον οποίο φαίνεται διατεθειμένη να επεκτείνει κατά έναν επιπλέον χρόνο. Τη θέση ότι δεν θα ψηφιστούν νέα μέτρα καταθέτει και ο πρωθυπουργός στη συνέντευξή του στην Εφημερίδα των Συντακτών. Το παζάρι έχει όλες τις προϋποθέσεις να είναι σκληρό. Το «παράθυρο ευκαιρίας» όμως, όπως λένε ευρωπαϊκές πηγές, κλείνει στις 20 Φεβρουαρίου, στην επόμενη συνεδρίαση του Eurogroup και επομένως ό,τι είναι να γίνει, θα πρέπει να έχει τελειώσει έως τότε. Στη συνέχεια, ο εκλογικός κύκλος στην Ευρώπη μπαίνει στην τελική του ευθεία, καθώς πρώτο κλείνει το ολλανδικό κοινοβούλιο και ο Γερούν Ντάισελμπλουμ ετοιμάζεται να κουνήσει το μαντίλι στο Eurogroup. Τα επόμενα βήματαΑν στο Eurogroup της Πέμπτης, υπάρξει ένας αρχικός συμβιβασμός, τα επόμενα βήματα θα μπορούσαν να έχουν ως εξής: άμεσα επανέρχονται στην Αθήνα οι επικεφαλής του κουαρτέτου για συνέχιση και ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων επί της δεύτερης αξιολόγησης. Εφόσον υπάρξει συμφωνία, η ελληνική κυβέρνηση ψηφίζει ό,τι έχει συμφωνηθεί, οι θεσμοί συντάσσουν το περιβόητο compliance report, εγκρίνεται από το Eurogroup, δρομολογείται η εκταμίευση της δόσης και η λήψη απόφασης αναφορικά με τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος. Κάθε αντίθετο σενάριο μπορεί να αποδειχθεί εφιάλτης. Στη συνέχεια του «καλού» σεναρίου, το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο εντάσσεται με χρηματοδότηση στο τρίτο ελληνικό πρόγραμμα, με τη σύναψη του δικού του Μνημονίου, του λεγόμενου MEFP. Το Memorandum of Economic and Financial Policies, αποτελεί, με τα δεδομένα των δύο πρώτων προγραμμάτων, μια παραλλαγή του ευρωπαϊκού Μνημονίου, του Memorandum of Understanding. Το πρόβλημα το οποίο επιπρόσθετα πρέπει να λυθεί τώρα είναι ότι το Μνημόνιο με τους Εευρωπαίους λήγει το καλοκαίρι του 2018 και τα MEFP του ΔΝΤ έχουν συνήθως τριετή διάρκεια. Δεν έχουμε φτάσει όμως ακόμα σε αυτό το σημείο, για να δούμε τη διάρκεια και το περιεχόμενο ενός συμπληρωματικού, όπως θα μπορούσε να χαρακτηριστεί, Μνημονίου με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο. Ακόμα δεν ξέρουμε αν την Πέμπτη η κυβέρνηση θα μπορέσει να επιτύχει μια πρώτη συμφωνία σε επίπεδο Eurogroup, για να πάει η κουβέντα παρακάτω, ή θα προσκρούσει σε πολιτικά ανυπέρβλητα αιτήματα πρόσθετων -εδώ και τώρα- μέτρων. Όπως προϊδέασε χθες ο κοινοτικός επίτροπος Π. Μοσκοβισί στη συνεδρίαση του Eurogroup, «θα δούμε πώς μπορούμε να κινηθούμε σε γρήγορη ολοκλήρωση… αλλά αυτό προφανώς δεν μπορεί να επιτευχθεί την Πέμπτη». |
25/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις Βρυξέλλες ο Βερροιόπουλος για τον East Med - Έντονο ιταλικό ενδιαφέρον, ετοιμάζεται υπουργική διάσκεψη | 23 01 2017 | 08:00
Σε τροχιά υλοποίησης φαίνεται ότι έχει μπει πλέον το σχέδιο για τον αγωγό East Med, καθώς σήμερα πρόκειται να διεξαχθεί στα γραφεία της Κομισιόν στις Βρυξέλλες συνάντηση των αρμόδιων επιτελών Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας για το συγκεκριμένο θέμα. Η συνάντηση “Preparatory meeting on East Mediterranean Gas” θα διεξαχθεί σε επίπεδο γενικών γραμματέων ή διευθυντών των υπουργείων Ενέργειας των τεσσάρων χωρών και από ελληνικής πλευράς θα συμμετάσχει ο Γενικός Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Μ. Βερροιόπουλος. Επί τάπητος θα τεθούν οικονομικές και τεχνικές πλευρές του σχεδίου για τον αγωγό, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, θα οριστικοποιηθούν και οι λεπτομέρειες για την επικείμενη διάσκεψη σε επίπεδο υπουργών Ενέργειας των τεσσάρων χωρών επί του θέματος, η οποία προγραμματίζεται να διεξαχθεί τον επόμενο μήνα στο Ισραήλ. Θετικές εκτιμήσεις για τη βιωσιμότητα του έργου Μεγάλη συζήτηση έχει γίνει για το αν και κατά πόσο το έργο είναι βιώσιμο. Άλλωστε, εφόσον τελικά κατασκευαστεί, θα πρόκειται για το μεγαλύτερο υποθαλάσσιο αγωγό στον κόσμο, ο οποίος θα συνδέει τα ισραηλινά και κυπριακά κοιτάσματα με την ευρωπαϊκή αγορά, ακολουθώντας τη διαδρομή Ισραήλ-Κύπρος-Ελλάδα κι από εκεί θα καταλήγει στις ιταλικές ακτές. Η μελέτη που παρουσιάστηκε στη Γενική Διεύθυνση για την Ενέργεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από την IGI Poseidon (στην οποία συμμετέχουν εξ ημισείας ΔΕΠΑ και Edison), διαπιστώνει ότι η κατασκευή του αγωγού θα κοστίσει περίπου 5,7 δισ. δολάρια, αρκετά λιγότερο από τις ανησυχίες που είχαν εκφραστεί αρχικά, και εκτιμά ότι ο αγωγός είναι τεχνικά εφικτός και εμπορικά βιώσιμος. Έτσι, η προσοχή πλέον έχει στραφεί στο πως θα αντληθεί σημαντικό μέρος των απαιτούμενων για την υλοποίηση του έργου πόρων από την ΕΕ, ώστε ο αγωγός να υλοποιηθεί εντός χρονοδιαγράμματος και η λειτουργία του να ξεκινήσει το 2021, όπως προβλέπεται. Όπως, άλλωστε, σημειώνεται και στην ανακοίνωση του ΥΠΕΝ μετά την τριμερή συνάντηση των υπουργών Ενέργειας Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ στις 8 Δεκεμβρίου ΥΠΕΝ «συνομολογήθηκε ότι πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο και όλες οι πλευρές εξέφρασαν την ικανοποίησή τους που οι πρόσφατες μελέτες έδειξαν ότι πρόκειται για έργο τεχνικά και εμπορικά ρεαλιστικό. Αποφασίστηκε να επιδιωχθεί να γίνει σύντομα συνάντηση σε επίπεδο Υπουργών, με τη συμμετοχή του αρμοδίου Ευρωπαίου Επιτρόπου, προκειμένου να εξεταστούν τα επόμενα βήματα στην προώθηση του έργου». Έτσι, λοιπόν, η σημερινή συνάντηση αποτελεί ένα ακόμα σημαντικό βήμα σε αυτή την κατεύθυνση. Καταλύτης εξελίξεων το έντονο ιταλικό ενδιαφέρον Οι προοπτικές του συγκεκριμένου έργου έχουν εξαρχής συγκεντρώσει μεγάλο ενδιαφέρον από ελληνικής και κυπριακής πλευράς. Μέχρι πρότινος, όμως, δυο σημαντικές παράμετροι δεν είχαν ξεκαθαρίσει: Α) Αν τελικά το Ισραήλ θα δώσει βάρος στη συγκεκριμένη επιλογή για την μεταφορά αερίου από τα κοιτάσματά του προς την Ευρώπη ή θα προτιμήσει να εστιάσει στην προοπτική της τουρκικής διόδου Β) Αν η ΕΕ θα δώσει βάρος στην ενίσχυση της προοπτικής του συγκεκριμένου έργου. Πλέον, φαίνεται ότι αναβαθμίζονται οι προοπτικές του έργου, με το ιδιαίτερο ενδιαφέρον που δείχνει τελευταία η Ιταλία να αποτελεί καταλύτη για τις περαιτέρω εξελίξεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι το θέμα το East Med συζητήθηκε σε πρόσφατη συνάντηση μεταξύ του υπουργού Οικονομικής Ανάπτυξης της χώρας Κάρλο Καλέντα, και του αντιπροέδρου της Κομισιόν, αρμόδιου για θέματα Ενεργειακής Ένωσης, Μάρος Σέφκοβιτς, με την ιταλική πλευρά να εκδηλώνει για πρώτη φορά σε υψηλό επίπεδο την πρόθεσή της να εμπλακεί ενεργά στην υποστήριξη του έργου. Βέβαια, ούτως ή άλλως η Ιταλία συμμετείχε ως ενδιαφερόμενο μέρος σε σειρά συναντήσεων για τον East Med, αφού προβλέπεται και σύνδεσή του με τον Poseidon, που θα συνδέει Ελλάδα και Ιταλία, ενώ και η Edison συμμετέχει στα σχέδια για την κατασκευή του East Med. Το αμοιβαίο ενδιαφέρον των τεσσάρων μερών (Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ιταλίας) για τον East Med επιβεβαιώθηκε και κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχαν επί του θέματος στις 1 Δεκεμβρίου στη Ρώμη, στο περιθώριο της συνόδου της «Ένωσης για τη Μεσόγειο», οι Σταθάκης, Λακκοτρύπης, Καλέντα και Άνταμ (σύμβουλος του Στάινιτς) με τον Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, επίτροπο της ΕΕ για την Ενέργεια και τη Δράση για το Κλίμα. Η ενεργός εμπλοκή της Ιταλίας ενισχύει σημαντικά τις προοπτικές του East Med, τόσο εντός ΕE, αφού πλέον η υλοποίησή του δεν αναδεικνύεται μόνο ως ελληνο-κυπριακή επιδίωξη. Ταυτόχρονα, ενισχύει την οικονομική και γεωπολιτική σημασία του, έναντι ανταγωνιστικών σχεδίων για μεταφορά του φυσικού αερίου της ΝΑ προς την Ευρώπη μέσω Τουρκίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις διπλωματικών πηγών, το μειωμένο κόστος σε συνδυασμό με την ενεργό συμμετοχή της ΕΕ θα διευκολύνουν το Ισραήλ να στραφεί αποφασιστικά στη συγκεκριμένη επιλογή έναντι της εναλλακτικής της τουρκικής διόδου. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την κατεύθυνση έπαιξε και η πρόσφατη συνάντηση που είχε με τον Υπουργό Εθνικών Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτς, ο Φραντσέσκο Σταράτσε, διευθύνων σύμβουλος της Enel Group, κατά τη διάρκεια της οποίας ο δεύτερος εξέφρασε το ζωηρό ενδιαφέρον της ιταλικής πλευράς για την αγορά ισραηλινού φυσικού αερίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι το ζήτημα του East Med συζητήθηκε και κατά τις επαφές που είχε με την κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της παραμονής του στην Αθήνα τις προηγούμενες ημέρες ο επίτροπος Κανιέτε. Μάλιστα, σε συνέντευξη που παραχώρηση ο κ. Κανιέτε δήλωσε ότι υπάρχει πλήρης συμφωνία με την ελληνική πλευρά. |
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κανιέτε: Η Ελλάδα Μπορεί να Γίνει Σημαντικός Κόμβος στην Ηλεκτρική Ενέργεια |
Η ΕΕ βλέπει την Ελλάδα ως ενεργειακό κόμβο στο φυσικό αέριο και τον ηλεκτρισμό στην Α. Μεσόγειο, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής για ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια, καθώς και για την επίτευξη ανταγωνιστικών τιμών, δηλώνει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο επίτροπος για την Ενέργεια και το Κλίμα, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, που επισκέπτεται από χθες τη χώρα μας.
|
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαίνει και στην προμήθεια αερίου η Elpedison - Έκλεισε το πρώτο συμβόλαιο | 23 01 2017 | 08:00
Τα πρώτα της βήματα στην προμήθεια φυσικού αερίου κάνει η Elpedison, εκμεταλλευόμενη την αγορά ποσοτήτων από την Gazprom μέσω του ελληνορωσικού σχήματος Prometheus Gas. Το πρώτο της συμβόλαιο έκλεισε στα τέλη Δεκεμβρίου, και αφορά την πώληση αερίου στην εταιρεία Diaxon, θυγατρική των ΕΛΠΕ που, με έδρα την Κομοτηνή, κατασκευάζει πλαστικά φιλμ πολυπροπυλενίου, αναμένεται ωστόσο να ακολουθήσουν κι άλλα. Ο συγκεκριμένος τομέας αποτελεί μέρος της νέας στρατηγικής της Elpedison, όπως έγινε σαφές κατά τις συζητήσεις που έγιναν στο Μιλάνο, στη διάρκεια της ετήσιας συνέλευσης μετόχων της ιταλικής Edison. Στην ίδια συνάντηση αναλύθηκε και η φετινή στρατηγική στη λιανική ρεύματος, όπου η Elpedison προτίθεται να λανσάρει "προιόντα ρεύματος διαφορετικά από τον ανταγωνισμό που θα δίνουν έμφαση στην κοινωνική διάσταση", όπως λέει στέλεχος που συμμετείχε στις συζητήσεις, δίχως να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες. Ετερο κεφάλαιο που συζητά την περίοδο αυτή η εταιρεία είναι η παροχή υπηρεσιών εξοικονόμησης ενέργειας. Εξετάζει μάλιστα μοντέλα χρηματοδότησης παρόμοια με αυτά που ισχύουν στο εξωτερικό, όπου το κόστος των επεμβάσεων αναλαμβάνει ο πάροχος, με αντάλλαγμα ένα μακροχρόνιο συμβόλαιο παραμονής του πελάτη στην εταιρεία, κατά το πρότυπο όσων ισχύουν στην κινητή τηλεφωνία (επιδότηση συσκευής). Επιδίωξη της εταιρείας, είναι η δημιουργία τέτοιων προϊόντων, τόσο για νοικοκυριά, όσο και για επιχειρήσεις, όπως αλυσίδες καταστημάτων, με στόχο να προσφέρει ένα συνολικό πακέτο που θα οδηγεί σε βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας του πελάτη, δίχως τα οφέλη να εξαντλούνται στα λίγα σεντς ανά κιλοβατώρα που είναι η διαφορά κόστους μεταξύ των διαφόρων παρόχων. Τάση που αναμένεται να ακολουθήσουν όλοι οι μεγάλοι πάροχοι της ελληνικής αγοράς, εστιάζοντας ειδικά στους μεγαλύτερους επαγγελματικούς πελάτες, όπου οι παρεμβάσεις ενεργειακής αποδοτικότητας, με την αξιοποίηση της πληροφορικής και των τηλεπικοινωνιών, αλλάζουν εντελώς την κατανάλωση ενέργειας. |
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενα ΑΕΠ χάθηκε στα χρόνια της κρίσης | Το χαλί για υπερφορολόγηση των Ελλήνων με όπλο το «περιουσιολόγιο» και τον ενιαίο φόρο μεγάλης περιουσίας στρώνουν τα στοιχεία ξένων τραπεζών που παρουσιάζουν τους Ελληνες να είναι περίπου 280 δισ. ευρώ πλουσιότεροι από ό,τι ήταν κατά την ένταξη της Ελλάδας στο ευρώ και αισθητά πιο εύποροι συγκριτικά με πολλές άλλες χώρες της Ευρώπης. Τα στοιχεία αυτά, που προέρχονται από μελέτη της ελβετικής τράπεζας Credit Suisse για τον παγκόσμιο πλούτο και παρουσιάζονται αναλυτικά στο εβδομαδιαίο δελτίο του ΣΕΒ, ανοίγουν ένα σκοτεινό παράθυρο στο μέλλον των πρόσθετων επιβαρύνσεων που θα πέσουν στις πλάτες της «μεσαίας τάξης». Επιβαρύνσεις οι οποίες, καθώς έχουμε ξεπεράσει πια τα όρια στη φορολόγηση των εισοδημάτων και με εξαντλημένη αποταμίευση, θα επικεντρώνονται όλο και περισσότερο στην κινητή και ακίνητη περιουσία των Ελλήνων, όπως ήδη προοιωνίζεται η δρομολόγηση της δημιουργίας του ηλεκτρονικού περιουσιολογίου όπου θα καταγράφονται για να φορολογηθούν όλων των ειδών τα περιουσιακά στοιχεία των πολιτών, από λεφτά στο στρώμα και οικόπεδα μέχρι τιμαλφή και... άλογα.
 Σύμφωνα με τα στοιχεία της Credit Suisse η συνολική ακαθάριστη περιουσία των Ελλήνων προσεγγίζει το 1 τρισ. ευρώ. Υπολογίζεται για την ακρίβεια σε 989 δισ. ευρώ, με την καθαρή ιδιωτική περιουσία (αφαιρουμένου δηλαδή του ιδιωτικού χρέους των 133 δισ. ευρώ) να είναι 856 δισ. ευρώ. Η περιουσία αυτή κατανέμεται κατά 75% σε αξίες ακινήτων και μόλις κατά 19% σε καταθέσεις ή άλλα χρηματοοικονομικά στοιχεία. Το 2009 η καθαρή (αφαιρουμένων των δανείων) αποτίμηση της περιουσίας ήταν 1,023 δισ. ευρώ και η ακαθάριστη ξεπερνούσε τα 1,51 τρισ. ευρώ, ενώ το 2000 αντίστοιχα οι Ελληνες είχαν ακαθάριστη περιουσία 710 δισ. ευρώ και καθαρή περιουσία 683 δισ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι μέσα στα τελευταία χρόνια χάθηκε σχεδόν ένα ολόκληρο ΑΕΠ ή περίπου 170 δισεκατομμύρια ευρώ καθαρών περιουσιακών στοιχείων στη χοάνη της κρίσης, της ανεργίας και της κατάρρευσης των αξιών. Ομως, το ενδιαφέρον των στοιχείων, όπως παρουσιάζονται, δεν είναι τόσο η μεγάλη και απότομη μείωση που έχει επέλθει στα περιουσιακά στοιχεία ως αποτέλεσμα της κρίσης των οκτώ τελευταίων χρόνων, όσο η εντύπωση που δημιουργείται ότι υπάρχει ακόμη πολύ συσσωρευμένο «λίπος» στις τσέπες των Ελλήνων. Περιουσία και χρέη
Και αυτό γιατί η σύγκριση γίνεται με την κατάσταση που επικρατούσε το 2000, τότε που μπαίνοντας στο ευρώ οι Ελληνες είχαν καθαρή περιουσία αξίας 683 δισ. ευρώ. Οι Ελληνες είναι δηλαδή σήμερα και παρά τις μεγάλες απώλειες που έχουν υποστεί, πλουσιότεροι κατά 173 δισ. ευρώ σε σχέση με 15-16 χρόνια πριν. Συγκριτικά με το 2009 έχουν χάσει το 16% της περιουσίας τους, αλλά σε σχέση με το 2000 είναι κατά 26% πλουσιότεροι, αφού στο διάστημα αυτό οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν θεαματικά ενώ ειδικά τα τελευταία χρόνια (2013-2015) χιλιάδες Ελληνες που απέσυραν τα λεφτά τους από το τραπεζικό σύστημα αγόρασαν ακίνητα στο εξωτερικό. Μεταξύ 2000 και 2009 η αύξηση των τιμών των ακινήτων ήταν 82%, ενώ η υποχώρησή τους από το 2009 μέχρι σήμερα υπολογίζεται στο 40%. Υπάρχει ωστόσο μια πολύ μεγάλη διαφορά συγκρίνοντας την οικονομική κατάσταση των Ελλήνων σήμερα με ό,τι επικρατούσε το 2000. Οταν η Ελλάδα έμπαινε στο ευρώ, τα χρέη ήταν ουσιαστικά ανύπαρκτα. Κάθε ενήλικος χρωστούσε μόλις 3.207 ευρώ και το ιδιωτικό χρέος ήταν μόνο 27 δισ. ευρώ το 2000. Σήμερα, παρότι διατηρούμε θεωρητικά μεγαλύτερο πλούτο, τα χρέη έχουν αυξηθεί κατά 360% στα 133 δισ. ευρώ (151 δισ. ευρώ το 2009) και κάθε ενήλικος είναι κατά μέσον όρο χρεωμένος με 14.663 ευρώ. Στην πραγματικότητα ένα πολύ μεγάλο μέρος της ακίνητης περιουσίας είναι υποθηκευμένο στις τράπεζες. Και πάλι, όμως, ενώ το μέσο επίπεδο περιουσίας ανά ενήλικο στην Ελλάδα είναι σήμερα χαμηλότερο από τον μέσο όρο της Ευρώπης (93.567 ευρώ έναντι 113.344 ευρώ) οι Ελληνες εμφανίζονται να είναι σε καλύτερη θέση λόγω της μεγάλης ανισοκατανομής πλούτου που υπάρχει στην Ευρώπη. Η διάμεση καθαρή περιουσία στην Ελλάδα ανέρχεται, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται ο ΣΕΒ, σε 48.000 ευρώ ενώ στην Ευρώπη σε μόλις 10.000 ευρώ. Με άλλα λόγια, το 50% των φτωχότερων Ελλήνων έχει περιουσία μέχρι και 48.000 ευρώ, όταν το αντίστοιχο ποσό στην Ευρώπη είναι μέχρι και 10.000 ευρώ. Αυτό πιθανόν αντανακλά το γεγονός ότι εκατομμύρια Ευρωπαίοι προέρχονται από τις πρώην σοσιαλιστικές Δημοκρατίες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, η Ελλάδα έχει σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο το μεγαλύτερο ποσοστό ενηλίκων με περιουσία από 10.000 έως 100.000 δολάρια και αντίστοιχα το μικρότερο ποσοστό ενηλίκων με περιουσία αξίας κάτω από 10.000 δολάρια. Επίσης, η καθαρή περιουσία ανά ενήλικο στην Ελλάδα είναι σε επίπεδο σχετικά κοντά σε αυτό των ισχυρότερων οικονομιών στον κόσμο. |
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παγκόσμια Ομοσπονδία Συνδικάτων σε Κριστίν Λαγκάρντ: Καταστρέψατε την Ελλάδα | «Δεν πήγα στο Νταβός απλώς για να κουβεντιάσω. Αντιπαρατέθηκα σκληρά με την επικεφαλής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου κ. Κριστίν Λαγκάρντ για την καταστροφή την οποία προκάλεσε στην Ελλάδα η τρόικα και συμμετείχα σε θυελλώδεις συζητήσεις για την παγκοσμιοποίηση», είπε o γενικός γραμματέας της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Συνδικάτων Φίλιπ Τζένινγκς σε συνέντευξή του στο δημόσιο ελβετικό πρακτορείο ειδήσεων Schweizerische Depeschenagentur (sda), την οποία αναδημοσιεύει η -επίσης- ελβετική εφημερίδα "Blick". Στο Νταβός «παλαιότερα μιλούσαν κυρίως για τον ανταγωνισμό. Σήμερα γίνονται συζητήσεις για την ισότητα, για την ανάπτυξη χωρίς αποκλεισμούς ή τα ανθρώπινα διακαιώματα. Κάτι τέτοιο θα ήταν αδιανόητο στο παρελθόν», όπως είπε. Φέτος μάλιστα ο Φίλιπ Τζένινγκς, ο οποίος κατάγεται από το Κάρντιφ της Ουαλίας, κατήγγειλε και την αυξανόμενη ανισότητα: «H προδοσία των εργαζομένων», όπως την ονομάζει σφράγισε τις συζητήσεις στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ του Νταβός. Έστω και αν δεν λαμβάνονται αποφάσεις από αυτό, δεν αποκλείονται συζητήσεις για βελτιώσεις και το άνοιγμα ανάλογων δρόμων. Είναι ένας τόπος όπου οι συνδικαλιστές μπορούν αβίαστα να συνομιλούν με τους επικεφαλής μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, αλλά και με εκπροσώπους του ΟΗΕ κα της Παγκόσμιας Τράπεζας. «Σήμερα έχουμε μια θέση στο τραπέζι, μια φωνή και αυτή ακούγεται. Αυτό δεν ήταν πάντα έτσι και το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ συνέβαλε στο να αλλάξει αυτό», όπως παραδέχεται στο "sda". Για να γίνει δεκτός ο Φίλιπ Τζένινγκς έπρεπε προηγουμένως να καταφέρει να ακουστεί. Όπως θυμάται στις αρχές του 1990, όταν ο κόσμος και η Ευρώπη βρισκόταν προ αλλαγών μετά την πτώση του τείχους του Βερολίνου, το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ γινόταν πρωτοσέλιδο στις εφημερίδες. «Τότε αναρωτήθηκα με ποιόν τρόπο θα τα καταφέρουμε να βάλουμε πόδι κι εμείς εκεί. Τηλεφώνησα στον (ιδρυτή του, τον Γερμανό οικονομολόγο) Κλάους Σβάμπ και λίγες μέρες αργότερα έπαιρνα μια πρόσκληση για την επόμενη συνάντηση. Η πρώτη συμμετοχή ενός συνδικαλιστή το 1995 έμοιαζε κάτι το τρελό. Όλοι με ρωτούσαν τι έχασα και το ...ψάχνω εκεί». Από τότε όμως έχουν λάβει μέρος στο Νταβός 7 από τις 8 μεγάλες διεθνείς συνδικαλιστικές οργανώσεις στις ετήσιες συναντήσει του Νταβός. Προσκαλείται μάλιστα και ο ίδιος συνέχεια. Το Φόρουμ έχει αλλάξει με το πέρασμα του χρόνου και δεν αφιερώνει μόνο θέματα στις «Big Business». Υπάρχουν συζητήσεις, επίσης, για κοινωνικά και ηθικά θέματα. Ακόμα και η ίδια η οργανωτική επιτροπή του Φόρουμ είναι ανοικτή και προγραμματίζει όχι μόνο δικά της θέματα προς συζήτηση. Μάλιστα, «ακόμα και τα ίδια τα συνδικάτα μπορούν να λαμβάνουν πλέον μέρος στις συναντήσεις της προετοιμασίας του Φόρουμ», όπως είπε ο συνδικαλιστής στο sda. Και ασφαλώς αυτό θα πρέπει να καταγραφεί στις επιτυχίες της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Συνδικάτων(UNI Global Union). |
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φουντώνουν οι προσδοκίες για LNG στο λιμάνι της Πάτρας | 23 01 2017 | 08:01
Αναζωπυρώνεται η συζήτηση για τις προοπτικές δημιουργίας σταθμού LNG στο λιμάνι της Πάτρας, καθώς, όπως αναφέρει η εφημερίδα Πελοπόννησος, εκπρόσωποι της ΔΕΠΑ θα επισκεφθούν την περιοχή για επαφές με τους φορείς στις αρχές Φεβρουαρίου. Η προοπτική αυτή μπορεί να ευοδωθεί μέσω του προγράμματος POSEIDON MED II, συντονιστής του οποίου είναι η ΔΕΠΑ, και στο οποίο συμμετέχουν τα λιμάνια του Πειραιά, της Πάτρας, του Ηρακλείου, της Ηγουμενίτσας (από την Ελλάδα), της Βενετίας (από την Ιταλία) και της Λεμεσού (από την Κύπρο). Παρότι το πρόγραμμα αφορά LNG ναυτιλιακής χρήσης, η μονάδα που προβλέπεται να δημιουργηθεί στο λιμάνι μπορεί να είναι, υπό προϋποθέσεις, επεκτάσιμη προς τη ΒΙΠΕ της Πάτρας. Ο ΟΛΠΑ φιλοδοξεί να τεθεί σε λειτουργία η μονάδα σε πέντε χρόνια «Φιλοδοξούμε από τα 4 ελληνικά λιμάνια να είμαστε αυτό που θα φθάσει πρώτο να κόψει το νήμα. Το θέλει και η ΔΕΠΑ με την έννοια ότι η Πάτρα είναι τερματικό λιμάνι για τον διάδρομο της Αδριατικής και αυτό της δίνει ένα πλεονέκτημα. Χωροθετούμε το σημείο που θα γίνουν οι εγκαταστάσεις. Η παραλαβή θα γίνεται σε μια εξέδρα που θα είναι μέσα στο λιμάνι μας και από εκεί και πέρα θα υπάρχουν σωληνώσεις οι οποίες θα φέρνουν το υγροποιημένο φυσικό αέριο σε κάποιες δεξαμενές αποθήκευσης. Μιλάμε για αέριο που είναι ψυγμένο στους -160 βαθμούς υπό μικρή πίεση, είναι μια απολύτως ασφαλής εγκατάσταση και το πρόγραμμα ωριμάζει τις μελέτες και τις αδειοδοτήσεις που πρέπει να γίνουν ώστε να πάμε στο αμέσως επόμενο πρόγραμμα που είναι το κατασκευαστικό. Έχει πολύ μεγάλη σημασία να έρθει το φυσικό αέριο στη Δυτική Ελλάδα γιατί το στερείται από χρόνια», υπογραμμίζει μιλώντας για το θέμα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ Νίκος Κοντοές, όπως αναφέρει το thebest.gr. Φιλοδοξία του ΟΛΠΑ αποτελεί εντός της πενταετίας να είναι ολοκληρωμένη η μονάδα και να τεθεί σε λειτουργία. «Η υποδομή αυτή σχεδιάζεται να γίνει στο νότιο άκρο του νέου λιμανιού, η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου με τα επιχειρησιακά της κριτήρια και την εμπειρία της την θεωρεί ιδανική αυτή τη θέση και επομένως ίσως αυτός είναι ο λόγος που την προωθεί. Εφόσον ολοκληρωθούν οι αδειοδοτήσεις υποβάλλεται ο κατασκευαστικός φάκελος και πρέπει να δούμε σε πιο χρηματοδοτικό πρόγραμμα θα μπει. Σύντομα θα είναι η ΔΕΠΑ στην Πάτρα για να συναντηθεί με τους φορείς της πόλης και αυτοί από την πλευρά τους να επισημάνουν την μεγάλη σημασία του εγχειρήματος αυτού» σημειώνει σχετικά ο κ. Κοντοές. Όπως εξηγεί ο επικεφαλής του ΟΛΠΑ είναι πλέον διεθνής τάση η αντικατάσταση των συμβατικών καυσίμων με φυσικό αέριο, στην κατεύθυνση πιο φιλικών προς των περιβάλλον επιλογών, αλλά και πιο οικονομικών λύσεων για τα πλοία. «Η εμπορική ναυτιλία μας κινείται προς αυτή την κατεύθυνση, επομένως είναι μια αγορά που φαίνεται να ανοίγει. Μια αγορά τέτοια προς το LNG με μονάδα στην Πάτρα αντιλαμβάνεστε ότι ανοίγει νέες δραστηριότητες, επομένως θέσεις εργασίας, φθηνό καύσιμο για την βιομηχανία, άρα καλύτερη ανταγωνιστικότητα. Νομίζω ότι είναι μια σοβαρή αναπτυξιακή πρωτοβουλία που αναδεικνύει το λιμάνι σε πόλο ανάπτυξης και του δίνει πιο σημαντικό ρόλο», εκτιμά ο κ. Κοντοές. Παράλληλα, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, ο κ. Κοντοές δηλώνει αισιόδοξος ότι μπορεί στην πορεία το φυσικό αέριο να περάσει στη βιομηχανία και στην οικιακή χρήση καθώς η μονάδα, όπως σχεδιάζεται, είναι επεκτάσιμη είτε με αύξηση του όγκου των δεξαμενών είτε με πολύ συχνότερη επίσκεψη των πλοίων που θα τροφοδοτούν την μονάδα. Το πρόγραμμα POSEIDON MED II Στόχος του προγράμματος POSEIDON MED II είναι η εισαγωγή του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως κύριο καύσιμο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και στην ανάπτυξη ενός επαρκούς δικτύου υποδομών ανεφοδιασμού των πλοίων με LNG. Κι αυτό γιατί, έχει υιοθετηθεί σε πανευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο ο στόχος για 0,5% περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο μέχρι το 2020. Προς τούτο, οι πόροι του προγράμματος προβλέπεται να κατευθυνθούν στο σχεδιασμό μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας λιμανιών για τη χρήση LNG ως καύσιμο στα πλοία, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός εφοδιαστικού δικτύου για τη μεταφορά και διανομή LNG. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού 53.279.405 ευρώ, συγχρηματοδοτείται κατά 50% από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή («Συνδέοντας την Ευρώπη»), ενώ το υπόλοιπο 50% καλύπτεται από τους 26 εταίρους του προγράμματος που αφορούν επιχειρήσεις σε Ελλάδα, Κύπρο και Ιταλία. Το έργο έχει διάρκεια 5 χρόνια και λήγει στο τέλος του 2020. |
23/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H Eπόμενη Ημέρα για τον ΔΕΣΦΑ |
Ας αντιπαρέλθουμε τα γεγονότα που οδήγησαν στην αποτυχία μίας έτσι και αλλιώς λαθεμένης πολιτικής επιλογής για την ιδιωτικοποίηση του ενός από τους δύο βραχίονες του ενεργειακού συστήματος της χώρας, που είναι ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Αερίου (ΔΕΣΦΑ). Όπως έχουμε επανειλημμένα υποστηρίξει μέσα από αρθρογραφία μας στο energia. gr αλλά και ευρύτερα, η όλη σύλληψη, οργάνωση και υλοποίηση του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ, που ξεκίνησε επί συγκυβέρνησης ΝΔ- ΠΑΣΟΚ το 2012 και με την σύμφωνη γνώμη και ενθάρρυνση της Τρόικα, ήτο από την αρχή ναρκοθετημένη αφού προσέκρουσε σε βασικές αρχές περί ανταγωνισμού της ΕΕ (λ.χ. τρίτο ενεργειακό πακέτο) ενώ ταυτόχρονα αποδυνάμωνε, για να μην πούμε μηδένιζε, τον ρόλο του ΔΕΣΦΑ ως βασικού οχήματος άσκησης ενεργειακής πολιτικής. Για αυτό και τελικά ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος με την αναγκαστική αποχώρηση του ενός και μοναδικού διεκδικητή, της Αζέρικης κρατικής εταιρείας Socar, που τον Ιούνιο του 2013 είχε καταθέσει δεσμευτική προσφορά 400 εκ. ευρώ για την απόκτηση του 66% του ΔΕΣΦΑ.
Πολλοί, συμπεριλαμβανομένων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, και σχεδόν του συνόλου του Τύπου έσπευσαν να ομιλήσουν περί ναυαγίου του εν λόγω διαγωνισμού υποστηρίζοντας ότι η απώλεια ενός ξένου επενδυτή δυσφημεί επιχειρηματικά την χώρα, υπονομεύει το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων και δημιουργεί πρόβλημα στην εκτέλεση του προϋπολογισμού αφού το κράτος δεν θα εισέπραττε το μυθώδες ποσό των 180 εκατομμυρίων ευρώ για την πώληση ενός απόλυτα πλειοψηφικού πακέτου και με άμεση επίπτωση την απώλεια ελέγχου της ενεργειακής ραχοκοκαλιάς της χώρας. Ασφαλώς και η απώλεια του επίδοξου επενδυτή, στο πρόσωπο της Socar (η οποία ως βασικός παραγωγός πετρελαίου και αερίου αντιμετωπίζει μύρια όσα οικονομικά προβλήματα το τελευταίο διάστημα λόγω της κάθετης πτώσης των τιμών του αργού και φυσικού αερίου) δεν αποτελεί πλήγμα για την οικονομία της χώρας λαμβάνοντας υπ’ όψη τα τελευταία απολογιστικά στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού του 2016, όπου σημειώθηκε πλεόνασμα 4.4 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ διόλου δεν εθίγησαν οι αναπτυξιακές προοπτικές της χώρας στον ενεργειακό τομέα. Αντιθέτως αυτές παραμένουν απόλυτα θετικές λόγω της υπανάπτυξης που εδώ και χρόνια παρατηρείται σε όλο σχεδόν το φάσμα εφαρμογών (δηλ. φ. αέριο, ΑΠΕ, ενεργειακή αποδοτικότητα, συμπαραγωγή, υδρογονάνθρακες). Όπου η διείσδυση του φυσικού αερίου στον ενεργειακό μίγμα της χώρας, δεδομένου ότι αυτό πρωτοεισήχθει στην Ελλάδα μόλις προ 20ετίας, να ευρίσκεται στο επίκεντρο της αναπτυξιακής διαδικασίας αφού το μεγαλύτερο μέρος της περιφέρειας και του αστικού ιστού της χώρας παραμένει εκτός δικτύου.
Καθώς η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ επέστρεψε σε σημείο μηδέν σε ότι αφορά την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ αφού, όπως εδήλωσε ο ίδιος ο Υπουργός Περιβάλλοντος- Ενέργειας, κ. Γ. Σταθάκης, μόλις την περασμένη εβδομάδα, «εξετάζονται όλα τα σενάρια πώλησης από πλευράς ποσοστού που θα διατεθεί», θα πρέπει επιτέλους να γίνει αντιληπτό περί τίνος ομιλούμε όταν αναφερόμαστε στην εκχώρηση μέρους του Διαχειριστή σε μία τρίτη εταιρεία, δηλ. σε έναν επενδυτή. Υπό αυτή την έννοια θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν αποτελεί μία αμιγώς εμπορική επιχείρηση με απεριόριστες προοπτικές ανάπτυξης εντός και εκτός Ελλάδος αλλά ως Διαχειριστής του συστήματος ο ρόλος του είναι ιδιαίτερα περιχαρακωμένος λειτουργικά και επιχειρηματικά. Άρα ο όποιος επίδοξος επενδυτής θα πρέπει εξ’ ορισμού να έχει περιορισμένες προσδοκίες περί εσόδων και κερδοφορίας από την συμμετοχή του στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ. Με την συμμετοχή του αυτή να εξυπηρετεί απλά και μόνο κάποιας μορφής στρατηγικά σχέδια σε μία από τις λίγες ανερχόμενες αγορές φυσικού αερίου της Ευρώπης. Εάν ο εν λόγω επενδυτής αποβλέπει σε κερδοσκοπία και πλουτισμό μέσω της ανατίμησης του κεφαλαίου που πρόκειται να τοποθετήσει στην Ελληνική ενεργειακή αγορά τότε θα πρέπει να περιμένει το νέο γύρο αποκρατικοποιήσης της ΔΕΠΑ, μέσω του σχεδιαζόμενου IPO. Εκεί ενδεχομένως ή στην επίσης αναδυόμενη αγορά ηλεκτρισμού να του προσφερθεί μία τέτοια ευκαιρία.
Μακρά από ναυάγιο η «αποτυχία» μπορεί να χαρακτηρισθεί ο άγονος διαγωνισμός ιδιωτικοποίησης του 2013, αφού σήμερα ανοίγονται νέες και πλέον ελπιδοφόρες προοπτικές για την ανάπτυξη του ΔΕΣΦΑ και μαζί με αυτές για την περαιτέρω εξέλιξη του συστήματος φυσικού αερίου της χώρας. Με την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην πρόσληψη συμβούλου με άμεσο στόχο την επανεκτίμηση της αξίας της εταιρείας και εν συνεχεία την λήψη απόφασης για πώληση ενός ποσοστού, που σύμφωνα με πληροφορίες τοποθετείται γύρω στο 25%, (πράγμα που εξασφαλίζει στον ενδιαφερόμενο επενδυτή δικαιώματα μειοψηφίας) ανοίγει ο δρόμος για την δημιουργία ενός πράγματι ισχυρού φορέα που θα γίνει ο ΔΕΣΦΑ αφού σε αυτόν θα συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ (ελέγχουν σήμερα το 35%) και ένας νέος επενδυτής που θα προέρχεται από τον ενεργειακό χώρο. Η νέα διάταξη δυνάμεων που θα προκύψει θα εξασφαλίζει στον ΔΕΣΦΑ επιπλέον πρόσβαση σε κεφάλαια, τεχνογνωσία και στρατηγικές συμμαχίες, απαραίτητες προϋποθέσεις για τη δυναμική ανάπτυξη του με σκοπό την εξυπηρέτηση των ενεργειακών αναγκών της χώρας. |
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χοντραίνει το Παιχνίδι ο Σόιμπλε Πριν το Eurogroup |
Μετά το EwG της περασμένης εβδομάδας, η αίσθηση που είχε αρχίσει να εδραιώνεται στην ελληνική πλευρά ήταν ότι με την παροχή δεσμεύσεων από τον Ευκλείδη Τσακαλώτο, για άμεση προώθηση δέσμης «παρεμβάσεων» -για να μην πούμε μέτρων- στο Eurogroup της 26ης Ιανουαρίου, θα μπορούσε να ξεμπλοκάρει η διαπραγμάτευση με τους δανειστές, να επιστρέψει το κουαρτέτο στην Αθήνα και να κλείσει η αξιολόγηση εντός Φεβρουαρίου. Το σενάριο αυτό προϋπέθετε είτε ότι το ΔΝΤ δεν θα μετείχε στο τρίτο ελληνικό πρόγραμμα, είτε ότι θα καθυστερούσε τη λήψη απόφασης, με παράλληλη αποσύνδεση της συμμετοχής του ή μη από την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης. Μετά τις νέες δηλώσεις Σόιμπλε, όλα δείχνουν ότι το παιχνίδι σίγουρα δεν θα τελειώσει εύκολα για την Ελλάδα. Δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο, δε, να φτάσει στα άκρα. Ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, στην πιο σκληρή εκδοχή των αλλεπάλληλων δηλώσεών του τις τελευταίες ημέρες για την Ελλάδα, επί της ουσίας, απείλησε ευθέως με Grexit. Είπε -στο Bloomberg- ότι το ελληνικό πρόγραμμα, εξαρχής, από το 2010, βασίζεται στη συμμετοχή του ΔΝΤ. «Αν το ΔΝΤ αρνηθεί να συμμετάσχει, αυτό θα είναι ένα σήμα ότι οι Έλληνες δεν είναι συνεπείς με τις υποχρεώσεις τους και το πρόγραμμα θα τερματιστεί, καθώς η βάση του θα έχει καταστραφεί». Εδωσε μάλιστα και πολιτική διάσταση, θυμίζοντας ότι η κυβέρνηση πήγε σε εκλογές τον περασμένο Σεπτέμβριο, ζητώντας από τους Ελληνες πολίτες να εγκρίνουν τη συμφωνία και τις κέρδισε. Με βάση τις προ ολίγων ημερών δηλώσεις του Β. Σόιμπλε, αν το ΔΝΤ δεν έμπαινε στο ελληνικό πρόγραμμα,δενθα ερχόταν το τέλος του κόσμου. Η ευρωζώνη, όπως είχε πει ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, έχει τον ESM, που θα μπορούσε να διαδραματίσει έναν τέτοιο ρόλο, με αυστηρή εποπτεία και ενδεχομένως νέες δεσμεύσεις. Παρότι αρκετές φορές στη συνέχεια επανέλαβε ότι «δεν θα συνιστούσε» μια τέτοια εξέλιξη, χθες πήγε ένα βήμα παραπέρα. Όχι μόνο δεν θα συνιστούσε τη διαπραγμάτευση ενός νέου προγράμματος για την Ελλάδα, αλλά έδωσε τη συμβουλή «να μην προσπαθήσουμε να εξασφαλίσουμε την έγκριση του γερμανικού κοινοβουλίου». Απλά, κατά την άποψη την οποία εξέφρασε, δεν θα συνέτρεχαν οι συνθήκες ούτε καν να μπει η Γερμανία σε διαπραγμάτευση για ένα νέο πρόγραμμα. Σε μια απόπειρα κωδικοποίησης των δηλώσεών του, μη συμμετοχή του ΔΝΤ οδηγεί σε ακύρωση του τρίτου προγράμματος και ουσιαστική αδυναμία σύναψης νέου. Πρακτικά, η Ελλάδα, όντας αποκομμένη από τις αγορές και χωρίς χρηματοδοτική στήριξη από την ευρωζώνη, ξεμένει από λεφτά και οδηγείται στη χρεοκοπία. Δεν είναι μόνος Αν ήταν o B. Σόιμπλε μόνος εναντίον όλων των ομολόγων του στο Eurogroup, τα πράγματα ίσως να ήταν πιο απλά. Όπως τόνισαν όμως,λίγο μετά το χτύπημα Σόιμπλε, «καλά πληροφορημένες πηγές της ευρωζώνης» στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, «η συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα είναι στην παρούσα φάση εκ των ων ουκ άνευ για το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης». Οι ίδιες πηγές προσέθεταν ότι η μη συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα προϋποθέτει ένα νέο πρόγραμμα, κάτι που είναι δύσκολο και θα πάρει χρόνο (ενδεχομένως και μέχρι τα τέλη του 2017). Σε αυτό το σενάριο και πάλι η Ελλάδα θα έμενε για πολλούς βασανιστικούς μήνες χωρίς χρηματοδότηση(με ανάγκες 7 δισ. ευρώ έως τον φετινό Ιούλιο), με την πλάτη στον τοίχο και με τα σενάρια για Grexit να επανέρχονται απειλητικά, συνθλίβοντας -μαζί με άλλα- και τις όποιες προοπτικές ανάκαμψης έχουν αρχίσει να διαμορφώνονται. Κάπως έτσι γυρίζουμε εκεί που έμειναν οι διαπραγματεύσεις τον Δεκέμβριο. Όταν το ΔΝΤ ξεκαθάρισε ότι για να συμμετάσχει στο ελληνικό πρόγραμμα, εφόσον ο στόχος για πρωτογενή πλεονάσματα από το 2018 και μετά παραμένει στο 3,5%, απαιτούνται πρόσθετα μέτρα (κυρίως περικοπή συντάξεων και αφορολογήτου) της τάξεως των 4,5 δισ. ευρώ προκαταβολικά ψηφισμένα. Κάθε φορά που διατυπώνει αυτές του τις απαιτήσεις, το ΔΝΤ προσθέτει ότι κατά την άποψή του το επιθυμητό και ρεαλιστικό είναι στόχος πλεονάσματος 1,5% του ΑΕΠ. Η ευρωζώνη όμως δεν έχει δείξει μέχρι τώρα καμία διάθεση μείωσης του στόχου. Το αντίθετο μάλιστα. Σφίγγει ο κλοιός των μέτρων Στις αρχές της εβδομάδας, μετά τη συνεδρίαση του EwG, στην οποία οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Γώργος Χουλιαράκης ενημέρωσε τους ομολόγους του ότι στο Eurogroup της 26ης Ιανουαρίου, η ελληνική κυβέρνηση θα παρουσιάσει νέες προτάσεις,ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης Τζανακόπουλος, για πρώτη φορά επίσημα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για έναν διευρυμένο κόφτη. Είπε πως «εάν όλα τα υπόλοιπα συμφωνηθούν, μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος και το δημοσιονομικό μονοπάτι μετά το 2018 και το μόνο που μένει είναι μία αυξημένη εγγύηση στο ΔΝΤ για την επίτευξη των στόχων, θα μπούμε στη συζήτηση για έναν αυξημένο μηχανισμό εγγυήσεων. Αυτή είναι η δική μας υποχώρηση, ώστε να βρεθεί ένα σημείο ισορροπίας για την υπέρβαση των διαφωνιών μεταξύ των θεσμών». Με τα δεδομένα όπως διαμορφώνονται πλέον, μένει να φανεί αν μπορεί να υπάρξει άρση του αδιεξόδου μόνο με έναν αυξημένο μηχανισμό εγγυήσεων. Το σκηνικό που διαμορφώνεται οδηγεί ενώπιον του ενδεχομένου, στις 26 Ιανουαρίου, το Eurogroup να ζητήσει την ψήφιση σκληρών μέτρων για να πάει πιο κάτω η αξιολόγηση. (Πηγή: euro2day.gr) |
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόταση ΕΛΠΕ για ενεργειακή αυτονομία 32 νησιών - Το σχέδιο Κανιέτε και τι συνέβη στο παρελθόν | 20 01 2017 | 08:00
Πρόταση στη ΔΕΗ φέρονται να έχουν κάνει τα ΕΛΠΕ για την κατάρτιση ενός φιλόδοξου σχεδίου μετατροπής σε ενεργειακά αυτόνομα των περισσότερων από τα 32 μη διαδυνδεμένά νησιά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ιδέα είναι να μεταφέρουν τα ΕΛΠΕ το ντίζελ που χρειάζονται στα εν λόγω νησιά οι σταθμοί παραγωγής της ΔΕΗ, και σε αντάλλαγμα ο όμιλος να αναλάβει την κατασκευή στα νησιά μονάδων ΑΠΕ (φωτοβολταικά κ.ο.κ.) και άλλων συστημάτων φιλικών προς το περιβάλλον. Στο θέμα της μετατροπής των μη διασυνδεδεμένων νησιών σε ενεργειακά αυτόνομα αναφέρθηκε χθες και ο Επίτροπος για το Κλίμα Μ.Αρίας Κανιέτε κατά την κοινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε με τον Γ.Σταθάκη. Όπως διευκρίνισε ο κ. Κανιέτε, η Ευρωπαική Επιτροπή προωθεί την πρωτοβουλία «Ενεργειακά Νησιά», η οποία και θα δρομολογηθεί επί Προεδρίας της Μάλτας, με το πρώτο φόρουμ να πραγματοποιείται πριν από το καλοκαίρι στην Κρήτη. Συμπληρωματικά ο κ. Σταθάκης ανέφερε ότι το υπ. Ενέργειας θα αναλάβει πρωτοβουλία, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για την κατάρτιση ενός φιλόδοξου σχεδίου που θα αφορά στα ελληνικά νησιά, ώστε να υιοθετηθεί ένα νέο ενεργειακό μοντέλο, με την ολοκλήρωση των διασυνδετήριων αγωγών και την εγκατάσταση αυτόνομων συστημάτων φιλικών προς το περιβάλλον. Τέτοια σχέδια έχουν δει πολλά στο παρελθόν το φως της δημοσιότητας. Επί υπουργίας Τίνας Μπιρμπίλη, το βάρος της ενεργειακής αυτονομίας στα νησιά είχε δοθεί στις Κυκλάδες, προκειμένου μόλις διασυνδεθούν με την ηπειρωτική χώρα, να κλείσουν οι πετρελαικοί σταθμοί, και να ξεκινήσουν επενδύσεις σε φωτοβολταικά και άλλα συστήματα ΑΠΕ. Επίσης, παρόμοιες κινήσεις είχαν γίνει στον Αι Στράτη και τους Λειψούς. Η Τήλος αποτελεί παράδειγμα τέτοιου έργου που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη πλέον. Όπως είχε ανακοινωθεί πριν από μερικά χρόνια στην Τήλο πρόκειται να εφαρμοστεί ένα πρωτοπόρο υβριδικό σύστημα παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας προερχόμενης αποκλειστικά από Ανανεώσιμες Πηγές. Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο θα εγκατασταθεί στο νησί υβριδικός σταθμός παραγωγής ενέργειας, ένα μεσαίου μεγέθους φωτοβολταϊκό πάρκο και μια μικρή ανεμογεννήτρια, σε συνδυασμό με συσσωρευτές (μπαταρίες) οι οποίοι και θα εξομαλύνουν τις διαφορές ανάμεσα στη μεταβλητή παραγωγή από τις ΑΠΕ και την πραγματική ζήτηση σε ηλεκτρική ενέργεια των κατοίκων. Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και φιλοδοξεί να αποτελέσει πιλότο για παρόμοια σχήματα καθώς και να παράξει κατευθυντήριες που θα βασίζονται σε απτά αποτελέσματα λειτουργίας, πράγμα που έχει επιβεβαιωθεί από το ιδιαίτερο και συνεχές ενδιαφέρον της ΕΕ για την επιτυχή υλοποίηση του. Παλαιότερα είχε τρέξει επίσης το έργο «Έξυπνα Δίκτυα» με στόχο την πλήρη ενσωμάτωση συστημάτων «ευφυούς μέτρησης σε πέντε νησιά του Αιγαίου: τη Λέσβο, τη Λήμνο, τη Σαντορίνη, την Κύθνο και τη Μήλο, υπό το συντονισμό του Δικτύου ΔΑΦΝΗ. Το πρόβλημα με όλες τις παραπάνω προσπάθειες είναι ότι είτε δεν εντάχθηκαν ποτέ σε ένα συνολικότερο στρατηγικό σχεδιασμό με συνέχεια, είτε λειτούργησαν μεμονωμένα χάριν εντυπωσιασμού και στην πορεία εγκαταλείφθηκαν, με αποτέλεσμα, παρά τις καλές προθέσεις, να έχουν μέχρι σήμερα γίνει ελάχιστα βήματα. |
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινοπρακτικό δάνειο 300 εκατ. ευρώ με τσουχτερό… ελληνικό επιτόκιο 6%, έκλεισε ο ΑΔΜΗΕ | 20 01 2017 | 08:00
Στην αναχρηματοδότηση όλων των υφιστάμενων δανείων του, πλην εκείνων της Ευρωπαικής Τράπεζας Επενδύσεων, ετοιμάζεται να προχωρήσει ο ΑΔΜΗΕ, με εκδότες τις τέσσερις συστημικές τράπεζες που ενέκριναν προ ημερών την απόσχισή του. Στον απόηχο της θορυβώδους απόσχισης του 51% από τη ΔΕΗ, ο διαχειριστής του συστήματος ηλεκτρισμού της χώρας, πρόκειται σύντομα να φέρει στο διοικητικό του συμβούλιο την λήψη κοινοπρακτικού δανείου ύψους γύρω στα 300 εκατ. ευρώ, και με επιτόκιο 6%. Σύμφωνα με μια ερμηνεία, αν και εφόσον οι τράπεζες δεν έπαιρναν την Τρίτη εγγυήσεις για την δυνατότητα της ΔΕΗ να καλύψει το δικό της κοινοπρακτικό δάνειο, δεν είναι σίγουρο τι θα συνέβαινε και με το δάνειο του ΑΔΜΗΕ, το οποίο ο τελευταίος διαπραγματευόταν εδώ και καιρό. Η συλλογιστική αυτή λέει ότι οι εγγυήσεις που παρασχέσθηκαν στις τράπεζες, κατόπιν των οποίων εγκρίθηκε και η απόσχιση του διαχειριστή από τη ΔΕΗ, ξεκλείδωσαν και τον δανεισμό του ΑΔΜΗΕ για τον οποίο φαίνεται να έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία. Το επιτόκιο που πέτυχε ο ΑΔΜΗΕ από το δανειοδοτικό σχήμα (ηγείται η Εθνική Τράπεζα) κυμαίνεται στο 6%, δηλαδή είναι υψηλότερο απ’ όσο έχουν πετύχει τελευταίως άλλες ελληνικές εταιρείες. Αν και ο ΑΔΜΗΕ κλείνει ένα θέμα που διαπραγματευόταν καιρό τώρα με τις τράπεζες, εντούτοις κύκλοι της αγοράς σχολιάζοντας τις επιτοκιακές αυτές επιδόσεις επισημαίνουν ότι πρόκειται για ένα ακριβό "ελληνικό" επιτόκιο, εξέλιξη απολύτως αναμενόμενη αφού, όπως και η ΔΕΗ, έτσι και ο ΑΔΜΗΕ, αξιολογούνται με τους ίδιους ακριβώς όρους με το Δημόσιο. Επιβαρύνονται άρα με το country risk που υπάρχει πάνω από τις ελληνικές κρατικές εταιρείες δίχως εξωστρεφή δραστηριότητα. Υπό αυτή την έννοια, θα ήταν μεγάλη επιτυχία για την ΔΕΗ που επίσης βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τις συστημικές τράπεζες για ένα δάνειο 200 εκατ. ευρώ, να πετύχει επιτόκιο καλύτερο του 6%. Το πρόβλημα για εταιρείες σαν κι αυτές είναι ότι επηρεάζονται στο 100% από τα σκαμπανεβάσματα της ελληνικής οικονομίας. Οσο η διαπραγμάτευση θα παραμένει παγωμένη, τόσο θα εξανεμίζονται οι ελπίδες για προσέγγιση στο Eurogroup της 26ης Ιανουαρίου, και τόσο το ελληνικό δεκαετές ομόλογο θα παραμένει σταθερά καρφωμένο πάνω από το 7%. Μάλιστα χθες έκανε απότομη κούρσα στα 7,21% (+2,30%), και ενώ είχε προηγηθεί η συνέντευξη Σόιμπλε στο Bloomberg ότι χωρίς ΔΝΤ δεν υπαρχει πρόγραμμα, και πως η Αθήνα πρέπει να εκπληρώσει τη συμφωνία με τους δανειστές. Αυτή ακριβώς η κλιμάκωση του ελληνικού ρίσκου που αρχίζει ξανά να δείχνει η αγορά των ομολόγων, αντανακλάται κατά 100% σε κρατικές εταιρείες σαν τη ΔΕΗ και τον ΑΔΜΗΕ, οι τύχες των οποίων είναι άρρηκτα δεμένες με την εγχώρια αγορά. Για να καταλάβει κανείς την διαφορά, όταν προ ολίγων μηνών τα ΕΛΠΕ είχαν βγει στις αγορές για αντλήσουν κεφάλαια 375 εκατ ευρώ, πέτυχαν επιτόκιο 4,87%, και ενώ οι προσφορές ανήλθαν στα 700 εκατ. ευρώ. Και αυτό καθώς συγκριτικά με την ΔΕΗ και τον ΑΔΜΗΕ, επιχειρήσεις σαν τα ΕΛΠΕ, εξαρτώνται πολύ λιγότερο από τις περιπέτειες της ελληνικής οικονομίας, και το ρίσκο χώρας, καθώς εξάγουν πλέον το 60% των πετρελαικών προιόντων που διυλίζουν. Το ίδιο θα συνέβαινε στο βαθμό που η ΔΕΗ και ο ΑΔΜΗΕ είχαν καταφέρει να αποκτήσουν παρουσία στο εξωτερικό, είτε μέσω θυγατρικών, είτε μέσω συνεργασιών, και σημαντικό μέρος από τα έσοδά τους δεν προέρχονταν αμιγώς από δραστηριότητες εντός της Ελλάδας. |
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UBS: Σύσταση αγοράς για ΕΛΠΕ και Motor Oil - Στα 6 και 15,5 ευρώ αντίστοιχα η τιμή-στόχος | 19 01 2017 | 19:07
Κορυφαία επιλογή από τον κλάδο των διυλιστηρίων αποτελεί η Motor Oil για τον ε Ο ελβετικός επενδυτικός οίκος UBS διατηρεί τη σύσταση αγοράς για τις μετοχές των ΕΛΠΕ και της Motor Oil, θέτοντας στα 6 και στα 15,5 ευρώ αντίστοιχα την τιμή-στόχο. ΕΛΠΕ Αναφορικά με τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου, η UBS εκτιμά ότι τα ΕΛ.ΠΕ. θα εμφανίσουν 168 εκατ. ευρώ EBITDA, 17% χαμηλότερα σε τριμηνιαία βάση και 9% σε ετήσια. Τα καθαρά κέρδη θα διαμορφωθούν στα 59 εκατ. ευρώ, 21% χαμηλότερα σε τριμηνιαία βάση και 11% σε ετήσια. Tο μέρισμα για τη χρήση που εκτιμά η UBS είναι 0,2 ευρώ ανά μετοχή.
Motor Oil Αναφορικά με τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου η UBS εκτιμά ότι η εταιρεία θα εμφανίσει 120 εκατ. ευρώ EBITDA, 24% χαμηλότερα σε τριμηνιαία βάση και 19% σε ετήσια. Τα καθαρά κέρδη θα διαμορφωθούν στα 54 εκατ. ευρώ, 20% χαμηλότερα σε τριμηνιαία βάση και 40% ετησίως. Tο μέρισμα για τη χρήση που εκτιμά η UBS είναι 1 ευρώ ανά μετοχή, έναντι 0,72 ευρώ ανά μετοχή που εκτιμά το consensus για την εταιρεία. Η νέα τιμή-στόχος που δίνει η UBS είναι κατά 1 ευρώ αυξημένη από την προηγούμενη (14,5 ευρώ).
|
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βιομηχανία σε Κανιέτε: Να υπολογίζουμε και το κόστος της ενέργειας στον στρατηγικό σχεδιασμό | 20 01 2017 | 08:14
Το αίτημα της βιομηχανίας να συνυπολογίζεται το κόστος της ενέργειας ως βασική συνιστώσα του ενεργειακού σχεδιασμού, κατέθεσε χθες κατά την συνάντηση με τον ευρωπαίο επίτροπο ενέργειας η Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας. «Ο ενεργειακός σχεδιασμός πρέπει να γίνει με ευθύνη των αρχών πολιτικών και διοικητικών. Ωστόσο πιστεύουμε ότι δεν πρέπει να βασίζεται μόνο σε γεωπολιτικά κριτήρια αλλά πρέπει επίσης να ικανοποιεί τις ανάγκες της αγοράς και να έχει ως αποτέλεσμα ανεκτές τιμές ενέργειας για τους καταναλωτές» ανέφερε σχετικά ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ κ. Κωνσταντίνος Κουκλέλης. Ο ίδιος τόνισε ότι είναι απολύτως αναγκαίος ο ενεργειακός σχεδιασμός σε Ευρωπαϊκό και Εθνικό Επίπεδο, προκειμένου να υπάρξει η κατάλληλη απάντηση στα ερωτήματα για:
Ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ σημείωσε ότι η ΕΕ έχει υιοθετήσει εξαιρετικά φιλόδοξες και προληπτικές πολιτικές για την ανάπτυξη των ΑΠΕ και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής ενώ παρατήρησε ότι οι παραδοσιακές μονάδες βάσης ορυκτών καυσίμων και η πυρηνική ισχύς αντικαθίστανται με πολύ γρήγορους ρυθμούς από τις ΑΠΕ (αιολικά και φωτοβολταϊκά) που χαρακτηρίζονται από διαλείπουσα παραγωγή. Ο ίδιος σημείωσε τέλος ότι ο χαρακτήρας των ΑΠΕ δημιουργεί προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά όπως το φαινόμενο sunset & sunrise για τα φωτοβολταϊκά, η ανεπαρκής ανάπτυξη της ενεργειακής αποθήκευσης και της αντλησιοταμίευσης, αλλά και η ανάγκη για νέα δίκτυα μεταφοράς και διανομής. |
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίτροπος Canete: Εκτός από τα NOME υπάρχουν κι άλλες επιλογές... – Τι είπε στους φορείς για αέριο, λιγνίτη, διασυνδέσεις και ΑΠΕ | 19 01 2017 | 17:44
Περισσότερο αποκαλυπτικός από ότι στην κοινή συνέντευξη τύπου με τον κ. Σταθάκη, ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Επίτροπος Ενέργειας κ. Canete, μιλώντας στους εκπροσώπους των ενεργειακών φορέων που συναντήθηκαν μαζί του σήμερα το απόγευμα σε ευρεία σύσκεψη με βασικό αντικείμενο το "χειμερινό πακέτο" που παρουσίασε πρόσφατα η Κομισιόν. Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, ο Επίτροπος στις παρατηρήσεις σχετικά με τις επιπτώσεις των δημοπρασιών τύπου NOME σχολίασε ότι οι δημοπρασίες είναι σχεδιασμένες για να κάνουν την αγορά πιο ανοιχτή και συμμετοχική και είναι βέβαιο ότι στο μέλλον θα φανούν τα θετικά αποτελέσματα του ανταγωνισμού. Σημείωσε ωστόσο σε αποστροφή του λόγου του ότι αν δεν φέρουν αποτέλεσμα «υπάρχουν και άλλες επιλογές», προειδοποιώντας στην ουσία για τις δομικού τύπου λύσεις που περιγράφονται στο μνημόνιο στην περίπτωση που δεν επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης του ποσοστού της ΔΕΗ. Όπως επισήμανε άλλωστε, η χώρα βρίσκεται σε πρόγραμμα και υπάρχει σαφές ενεργειακό κεφάλαιο που πρέπει να εφαρμοστεί. Όσον αφορά τη διαπίστωση ορισμένων πλευρών ότι υπάρχει ανάγκη να παραμείνουν ψηλά τα ποσοστά συμμετοχής του λιγνίτη στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας, ο Επίτροπος απάντησε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση βαδίζει με προσήλωση προς την απόλυτη απανθρακοποίηση έως το 2050 και ως εκ τούτου δεν μπορούν να υπάρχουν, τότε, πάγια χωρίς να έχουν σκοπό ύπαρξης. Ο Επίτροπος τόνισε την προτεραιότητα που δίνει η Ε.Ε. στις ΑΠΕ και έκανε ειδική αναφορά στην ανάγκη να ενισχυθεί το δυναμικό ΑΠΕ στα ελληνικά νησιά. Όσον αφορά το θέμα της κατάργησης της προτεραιότητας ένταξης των ΑΠΕ στο σύστημα, προτεραιότητα που καταργείται με βάση το "χειμερινό πακέτο" από το 2020, σχολίασε ότι δέχεται πράγματι από πολλές πλευρές μηνύματα για την ανάγκη σταδιακής και όχι άμεσης εφαρμογής αυτού του μέτρου. Υποστήριξε ωστόσο ότι ο τρόπος που καταργείται η προτεραιότητα δεν είναι όσο δραστικός θα μπορούσε αφού εφαρμόζεται για τις νέες ΑΠΕ. Στην παρατήρηση ότι οι στόχοι της Ε.Ε. για την διείσδυση των ΑΠΕ το 2030 είναι συντηρητικοί, ανέφερε ότι ανάλογα με την πορεία των πραγμάτων θα γίνουν αλλαγές κατά τη διαμόρφωση των στόχων για το 2040. Όσον αφορά το ρόλο του φυσικού αερίου ο Επίτροπος σχολίασε ότι, στο βαθμό που δεν υπάρχουν ακόμα ανεπτυγμένες λύσεις storage, το φυσικό αέριο αποτελεί αναγκαστικά το back up energy των ΑΠΕ. Η έμφαση λοιπόν, σύμφωνα με τον κ. Canete είναι να υπάρχει ασφάλεια εφοδιασμού και το αέριο να είναι διαθέσιμο άμεσα όπως ένα εγχώριο καύσιμο. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται έργα στρατηγικού τύπου όπως ο αγωγός TAP, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, οι διάδρομοι αερίου εν γένει. Μεγάλη συζήτηση έγινε επίσης και για τις διασυνδέσεις και τονίστηκε ότι είναι μεγάλη ανάγκη για να δοθεί βοήθεια από την ΕΕ για την άμεση υλοποίηση νέων διασυνδέσεων. Ο Κανιέτε αποκάλυψε ότι το καλοκαίρι θα διοργανωθεί στην Κρήτη το λανσάρισμα της νέας πρωτοβουλίας της ΕΕ υπό τον τίτλο «Island Initiative». Κατά τη διάρκεια της συζήτησης έγινε ιδιαίτερη αναφορά στην πρόσφατη ενεργειακή κρίση. Όπως σημείωσαν οι συμμετέχοντες, δεν υπήρξε απόδοση από τα φωτοβολταϊκά, καθώς ήταν παγωμένα και καλυμμένα από το χιόνι, ενώ αντίστοιχα προβλήματα αντιμετώπισαν και τα αιολικά. Από τους εκπροσώπους των εταιρειών εμπορίας ρεύματος (traders) ετέθη ως προτεραιότητα να εφαρμοστεί γρήγορα το target model και επισημάνθηκε ότι σήμερα δεν λειτουργεί σε υγιή βάση η αγορά, όπως φάνηκε και στην πρόσφατη κρίση, όπου είχαμε την Οριακή Τιμή του Συστήματος στα 50 ευρώ ανά MWh παρά την τεράστια ζήτηση. Εξ ου και, όπως σημείωσαν οι παρευρισκόμενοι εκπρόσωποι της βιομηχανίας, μέχρι να λειτουργήσει το νέο μοντέλο και να προωθηθούν οι νέοι μηχανισμοί θα πρέπει να επεκταθεί το μέτρο της διακοψιμότητας, όπως άλλωστε έχει προταθεί και από διάφορους ευρωπαϊκούς φορείς. Υπενθυμίζεται ότι στη συνάντηση με τον Επίτροπο παρουσία του γενικού διευθυντή ενέργειας της Kομισιόν Dominique Ristori, συμμετείχαν όλοι οι ενεργειακοί φορείς της χώρας, δημόσιοι και ιδιωτικοί, περισσότεροι από 20 συνολικά.
|
20/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φόροι και Κάρτες Έφεραν Πλεόνασμα το 2016 |
 Η υπερφορολόγηση αλλά και η αυξημένη χρήση καρτών στις συναλλαγές των φορολογουμένων οδήγησαν στη δημιουργία πρωτογενούς πλεονάσματος ύψους 4,4 δισ. ευρώ το 2016.Οι φόροι που επιβλήθηκαν το 2016 και οι οποίοι ανήλθαν σε περίπου 5 δισ. ευρώ εκτόξευσαν τα έσοδα του προϋπολογισμού κατά το προηγούμενο έτος, με αποτέλεσμα να υπερβούν τον στόχο που είχε τεθεί κατά 1,8 δισ. ευρώ. Αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ και κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα νησιά του Αιγαίου, νέα φορολογική κλίμακα, αύξηση της εισφοράς αλληλεγγύης, αύξηση στα τσιγάρα και στο πετρέλαιο θέρμανσης είναι μερικοί από τους φόρους που επιβάρυναν το προηγούμενο έτος τους πολίτες και αύξησαν τις εισπράξεις. Στα μελανά σημεία του προϋπολογισμού του 2016 εντάσσονται οι μειωμένες κατά 500 εκατ. ευρώ δαπάνες του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, όπως επίσης και οι μειωμένες εισροές ύψους 204 εκατ. ευρώ από την Ε.Ε. για το ΠΔΕ. Η υπερφορολόγηση συνεχίζεται και στο τρέχον έτος, καθώς έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή νέοι φόροι ύψους 2,5 δισ. ευρώ. Στελέχη του οικονομικού επιτελείου, αν και διαπιστώνουν ότι υπάρχει δυναμική στο σκέλος των εισπράξεων, εκφράζουν φόβους για την εξέλιξή τους, καθώς οι αυξημένες εισφορές που καλούνται να πληρώσουν οι φορολογούμενοι, ενδεχομένως να δημιουργήσουν προβλήματα όπως για παράδειγμα διόγκωση της φοροδιαφυγής και της εισφοροδιαφυγής.  Ταυτόχρονα εκτιμούν ότι στη δεξαμενή των ληξιπρόθεσμων οφειλών θα προστεθούν το 2017 περίπου 15 δισ. ευρώ. Από τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία προκύπτει ότι περισσότεροι από τους μισούς φορολογουμένους έχουν χρέη προς το Δημόσιο και χρωστούν περί τα 94 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού: • Το πρωτογενές αποτέλεσμα διαμορφώθηκε σε πλεόνασμα 4,39 δισ., ευρώ, έναντι πρωτογενούς πλεονάσματος 2,27 δισ. ευρώ για την ίδια περίοδο το 2015 και στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 1,98 δισ. ευρώ. • Τον τελευταίο μήνα του έτους οι εισπράξεις του Δημοσίου ανήλθαν στα 6,026 δισ. ευρώ, 114 εκατ. ευρώ παραπάνω σε σχέση με τον μηνιαίο στόχο. Στο σύνολο του έτους, τα έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού (κυρίως φορολογικά) αυξήθηκαν κατά 1,8 δισ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο που είχε τεθεί και ανήλθαν σε 49,796 δισ. ευρώ. Οι επιστροφές εσόδων (εξαιρουμένων των επιστροφών από το πρόγραμμα εκκαθάρισης ληξιπρόθεσμων οφειλών) ανήλθαν σε 3,26 δισ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση κατά 22 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου, ενώ τα έσοδα του ΠΔΕ ανήλθαν σε 4,172 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 204 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου. • Οι δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού για την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2016 ανήλθαν στα 55,153 εκατ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες κατά 817 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου. Ειδικότερα, οι δαπάνες του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 48,865 δισ. ευρώ και είναι μειωμένες κατά 354 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου, κυρίως λόγω της μείωσης των πρωτογενών δαπανών κατά 246 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, σε σχέση με το 2015 είναι αυξημένες κατά 320 εκατ. ευρώ. Οπως επισημαίνει στη σχετική ανακοίνωση το υπουργείο Οικονομικών «έχουν καταβληθεί επιπλέον 630 εκατ. ευρώ για επιχορήγηση στον ΕΦΚΑ, για παροχή εφάπαξ οικονομικής ενίσχυσης σε χαμηλοσυνταξιούχους, 143 εκατ. ευρώ για την έκτακτη οικονομική ενίσχυση για την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης, 39 εκατ. ευρώ για επιδόματα πολυτέκνων, 81 εκατ. ευρώ για τις μεταναστευτικές ροές και 18 εκατ. ευρώ για τα εξοπλιστικά προγράμματα του ΥΠΕΘΑ. (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ") |
19/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο σενάριο πώλησης του 66% επανέρχεται τώρα η κυβέρνηση για το ΔΕΣΦΑ | 19 01 2017 | 08:03
Σε μοντέλο ίδιο με αυτό του αρχικού διαγωνισμού, δηλαδή την πώληση του 66%, οδηγούν οι έως σήμερα ασκήσεις των εμπλεκομένων πλευρών στην υπόθεση του ΔΕΣΦΑ. Αν και έχουν εξεταστεί όλα τα πιθανά σενάρια, αυτό που συγκεντρώνει τις περισσότερες πιθανότητες αφενός να ολοκληρωθεί με επιτυχία και γρήγορα ο νέος διαγωνισμός, αφετέρου να εγγραφεί το τίμημα ακόμη και στα φετινά έσοδα του ΤΑΙΠΕΔ, είναι η πώληση ποσοστού 66% της εταιρείας. Αυτό εξηγούν στο "Energypress", άνθρωποι με γνώμη των διεργασιών που συμμετείχαν τελευταίως σε μια σειρά συσκέψεων γύρω από το θέμα, και χαρακτηρίζουν ως κίνηση υψηλού ρίσκου κάθε άλλη παραλλαγή. Σε μια μάλιστα από αυτές τις συσκέψεις όπου έλαβαν μέρος και τα ΕΛΠΕ, ανοίγοντας τα χαρτιά τους, διατύπωσαν την εξής πρόταση: Είτε πουλάμε το 35% και αποχωρούμε εντελώς από το ΔΕΣΦΑ, είτε αγοράζουμε από το ΤΑΙΠΕΔ και το ποσοστό 31% του Δημοσίου. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το ΤΑΙΠΕΔ τους απάντησε ότι κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται, θα δημιουργούσε νομικό κώλυμα και η ιδέα απορρίφθηκε. Την ίδια τύχη φαίνεται να έχει και η σκέψη να πουλήσει το ΤΑΙΠΕΔ το 31% αλλά παράλληλα να βρεθεί τρόπος, ώστε το Δημόσιο να κρατήσει την πλειοψηφία των μετοχών του ΔΕΣΦΑ (51%). Διότι, ακριβώς επειδή το Δημόσιο κατέχει συνολικά το 66% του ΔΕΣΦΑ, εάν διαθέσει το 31%, τότε απομένει μόνο με 34%, και όχι με 51%. Εκτός και αν ζητήσει να αγοράσει από τα ΕΛΠΕ μέρος από το ποσοστό 35% που κατέχουν στο ΔΕΣΦΑ. Εδώ και καιρό ωστόσο, η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει αλλάξει στρατηγική στο κεφάλαιο ΔΕΣΦΑ. Εκτιμά ότι είναι τέτοιες οι προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς φυσικού αερίου στην ΝΑ Ευρώπη, ώστε στη μάχη για τα μερίδια της αγοράς ενέργειας τα επόμενα χρόνια, ένα περιουσιακό στοιχείο σαν τον ΔΕΣΦΑ δίνει προβάδισμα σε όποιον το κατέχει. Την ίδια άποψη φαίνεται να έχει, και η πλευρά της Paneuropean του ομίλου Λάτση, του βασικού δηλαδή μετόχου των ΕΛΠΕ, ο οποίος και ελέγχει ποσοστό 45,5%. Τα πάντα βέβαια εξαρτώνται από το τίμημα. Εάν όπως στην περίπτωση της SOCAR, βρισκόταν κάποιος επενδυτής να δώσει 212 εκατ ευρώ στα ΕΛΠΕ για να αγοράσει το ποσοστό τους, φυσικά και θα το πωλούσαν. Διαφορετικά, θα προτιμούσαν να κρατήσουν ολόκληρο το 35%, παρά να πουλήσουν ένα μικρότερο ποσοστό στο Δημόσιο και να κρατήσουν το υπόλοιπο, όπως προέβλεπαν κάποιες ασκήσεις εργασίας. Διαγωνισμός fast track επτά-οκτώ μηνών Αν και το υπουργείο Ενέργειας κρατά ακόμη κλειστά τα χαρτιά του και λέγεται ότι θα έχει οριστικά καταλήξει στην φόρμουλα του νέου διαγωνισμού προς το τέλος του μήνα, εντούτοις τα δεδομένα δείχνουν ότι η λιγότερο περίπλοκη και πιο γρήγορη λύση είναι η πώληση του 66%. Σε μια τέτοια περίπτωση, αρμόδιοι παράγοντες εκτιμούν ότι ο νέος διαγωνισμός για το ΔΕΣΦΑ θα μπορούσε να προκηρυχθεί εντός του Φεβρουαρίου, προκειμένου να ολοκληρωθεί το νωρίτερο μέσα στο Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο. Τούτο σημαίνει ότι το Νοέμβριο θα μπορούσε ο διαγωνισμός να περάσει από το Ελεγκτικό Συνέδριο, και το Δεκέμβριο να έχει ανακηρυχθεί ο πλειοδότης. Τα πάντα σε μια τέτοια περίπτωση θα έπρεπε να τρέξουν με ταχύτητες fast track “αλά ΑΔΜΗΕ”, όπου ο διαγωνισμός για το 24% προκηρύχθηκε τον Ιούλιο, και η σύμβαση με την κινεζική State Grid υπεγράφη τον Δεκέμβριο, δηλαδή η όλη διαδικασία διήρκεσε πέντε μήνες. Οσο για το προσδωκόμενο τίμημα, εφόσον ο νέος διαγωνισμός αφορά και πάλι το 66%, σύμφωνα με την αίσθηση μίας τουλάχιστον εκ των εμπλεκόμενων πλευρών, θα είναι χαμηλότερο των 400 εκατ. ευρώ. Το ερώτημα φυσικά είναι πόσο χαμηλότερο. |
19/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ για Διαχωρισμό ΑΔΜΗΕ: Εξετάζεται η Παροχή Εγγυήσεων Προς τις Τράπεζες - Αίτημα για Νέο Δάνειο 200 Εκατ. Ευρώ |
Με σημερινή της ανακοίνωση με την οποία σχολιάζει δημοσιεύματα αναφορικά με την επιστολή των τραπεζών για το θέμα του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ, η ΔΕΗ διευκρινίζει ότι, με γνώμονα την αποτελεσματικότερη διαχείριση των υποχρεώσεων και απαιτήσεων της ΔΕΗ, εξετάζεται από τα εμπλεκόμενα μέρη ως εξασφάλιση του υφιστάμενου δανεισμού της ΔΕΗ από τις ελληνικές τράπεζες, η παροχή εταιρικών εγγυήσεων από την ΕΝΣΥΜ προς τις τράπεζες, καθώς στην ΕΝΣΥΜ η Επιχείρηση θα μεταβιβάσει το 51% του ΑΔΜΗΕ. Υπενθυμίζεται ότι το energia.gr είχε γράψει νωρίτερα σήμερα ότι "με την εκχώρηση απαιτήσεων από μεγάλους συνεπείς πελάτες της ΔΕΗ, καθώς και πρόσθετες εγγυήσεις, φαίνεται ότι λύνεται ο «γόρδιος δεσμός» της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ μετά τη συμφωνία των τραπεζών" (βλ. εδώ). Στην ίδια ανακοίνωση, η ΔΕΗ διευκρινίζει επίσης ότι, σε περίπτωση που οι εγγυήσεις αυτές δεν επαρκούν να καλύψουν το ποσό των € 300 εκατ., θα εξετασθούν και άλλες εξασφαλίσεις όπως η εκχώρηση απαιτήσεων πελατών. Σημειώνεται ότι το ανεξόφλητο υπόλοιπο του υφιστάμενου Κοινοπρακτικoύ Ομολογιακού Δανείου με τις ελληνικές τράπεζες ανερχόταν σε €1.476 εκατ. στις 31.12.2016 και η λήξη του Δανείου είναι τον Απρίλιο του 2019. Διευκρινίζεται επίσης, στην ως άνω ανακοίνωση, ότι το ύψος του νέου δανείου μεσοβραχυπρόθεσμης διάρκειας, το οποίο η ΔΕΗ έχει αιτηθεί προς τις Τράπεζες και για το οποίο βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις, ανέρχεται σε €200 εκατ. Τέλος, σημειώνεται ότι η ενεχυρίαση απαιτήσεων εξετάζεται στο πλαίσιο δυνατότητας της ΔΕΗ να χρησιμοποιήσει στοιχεία του ενεργητικού της για να ενισχύσει τη ρευστότητά της, διατηρώντας παράλληλα την κυριότητά τους. |
19/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συναγερμός και νέα μέτρα λόγω καθυστέρησης του νέου φορτίου LNG – Το Σάββατο εξαντλούνται τα αποθέματα της Ρεβυθούσας |
18 01 2017 | 11:11
Κατά τη διάρκεια της σημερινής σύσκεψης της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσης διαπιστώθηκε ότι το προβλημα θα παραμείνει μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου, εξαιτίας της καθυστέρησης φόρτωσης του πλοίου. Την ώρα που τα αποθέματα της Ρεβυθούσας εκτιμάται ότι μπορεί να έχουν εξαντληθεί μέχρι το Σάββατο, μέχρι σήμερα το μεσημέρι το πλοίο δεν είχε μπει στο λιμάνι, ενώ από τη στιγμή που φορτώνει θέλει 4 μέρες. Ως εκ τούτου, ο συναγερμός παραμένει και κρίνεται απαραίτητο να γίνει συγκράτηση της κατανάλωσης, όμως τα διαθέσιμα εργαλεία που μπορεί να εφαρμοστούν είναι περιορισμένα. Σε αυτά τα πλαίσια, αποφασίστηκε να δουλέψουν με πετρέλαιο οι μονάδες αερίου που έχουν αυτή τη δυνατότητα άμεσα. Επίσης, δεν γίνονται εξαγωγές λόγω υψηλής ΟΤΣ, αλλά ακόμη δεν υπάρχουν σημαντικές εισαγωγές. Την ίδια ώρα, δεδομένης της κατάστασης στα υδροηλεκτρικά, η ΔΕΗ θέλει να αποφύγει να βάλει νερά. Σημειώνεται ότι το πλοίο που είναι τώρα στο Αλγέρι είναι το ίδιο που είναι προγραμματισμένο να έρθει στις 30 του μήνα, οπότε υπάρχει θέμα καθυστέρησης και του επόμενου φορτίου. Νωρίτερα το energypress έγραφε: Ανησυχία έχει προκαλέσει στους επιτελείς της ΡΑΕ και των εμπλεκόμενων φορέων το γεγονός ότι το καράβι που επρόκειτο να φορτώσει σήμερα LNG από το Αλγέρι για να το φέρει το Σάββατο 21 του μηνός στη Ρεβυθούσα δεν κατάφερε τελικά σήμερα να φορτώσει καθώς το λιμάνι είναι κλειστό. Αυτό σημαίνει ότι το Σάββατο θα έχουμε εξάντληση του διαθέσιμου LNG στη Ρεβυθούσα και συνεπώς το σύστημα θα πρέπει να λειτουργήσει με τις υπόλοιπες εναλλακτικές δυνατότητες. Σημαντικό ρόλο θα παίξει η κατάσταση στην οποία θα βρεθούν οι ΑΠΕ και κυρίως τα αιολικά τα οποία, εάν υπάρχει αέρας, δίνουν μεγάλη ανάσα στην ηλεκτροδότηση. Σήμερα πάντως αναμένεται νέα σύσκεψη της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσης για να εκτιμηθεί η κατάσταση και να προσδιοριστούν πιθανά μέτρα. Εν τω μεταξύ συνεχίζεται κανονικά η επιφυλακή σε επίπεδο 2 και την άλλη εβδομάδα, καθώς η εκτίμηση που έχουν οι αρμόδιες αρχές είναι ότι το σύστημα θα βρίσκεται «στο κόκκινο» και την εβδομάδα 22 έως 30 Ιανουαρίου. Το σύστημα δουλεύει στο φουλ για να καλυφθούν οι ανάγκες, με αποτέλεσμα όποιο φορτίο LNG φτάνει στη Ρεβυθούσα να εξαντλείται με ταχείς ρυθμούς, στα όρια πάντα των δυνατοτήτων αεριοποίησης που έχει ο μοναδικός Τερματικός Σταθμός. |
19/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 18:00 θα συνεχιστεί η ΓΣ της ΔΕΗ - Νέα επιστολή των Τραπεζών - Λύση χωρίς μεταφορά δανείων για την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ |
17 01 2017 | 08:00
(upd 14:13) Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στα μέτρα που τελικά συμφωνήθηκαν με τις τράπεζες δεν περιλαμβάνεται το θέμα της μεταφοράς δανείων της ΔΕΗ στην εταιρεία holding στην οποία θα εισφερθεί το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ. Τα μέτρα που συμφωνήθηκαν στη σημερινή σύσκεψη στο ΥΠΕΝ αναμένεται να περιλαμβάνονται στη νέα επιστολή των 4 συστημικών τραπεζών, η οποία θα τεθεί υπόψη του σώματος της ΓΣ της ΔΕΗ, η οποία μετά την ολιγόωρη αναβολή που πήρε νωρίτερα, θα συνεχιστεί στις 18:00. Νωρίτερα το energypress έγραφε: (upd 13:08) Νέα επιστολή από τις 4 συστημικές τράπεζες, αναφορικά με το θέμα του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ, αναμένεται να τεθεί υπόψη της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ το απόγευμα. Η συνεδρίαση της Γενικής Συνέλευσης διακόπηκε προσωρινά κατόπιν σχετικού αιτήματος του εκπροσώπου του Δημοσίου και θα ξεκινήσει εκ νέου στις 18:00. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ολιγόωρη διακοπή αποφασίστηκε καθώς σε σύσκεψη που διεξαγόταν στο ΥΠΕΝ, παρουσία του προέδρου της ΔΕΗ, οι αρμόδιοι κατέληγαν σε φόρμουλα που δίνει λύση στο θέμα που προέκυψε μετά την αρχική παρέμβαση των τεσσάρων τραπεζών. Έτσι λοιπόν, μετά και την προσωρινή διακοπή της συνεδρίασης, οι 4 συστημικές τράπεζες θα ενημερώσουν με νέα επιστολή για τις εξελίξεις το σώμα της ΓΣ της ΔΕΗ. Νωρίτερα το energypress έγραφε: (upd 12: 34) Με την έναρξη της διαδικασίας, ο εκπρόσωπος του Δημοσίου ζήτησε πράγματι, όπως είχε προναγγείλλει το energypress, ολιγόωρη διακοπή της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ μέχρι τις 18:00 με τους παριστάμενους μετόχους να εγκρίνουν τη σχετική πρόταση. Νωρίτερα το energypress έγραφε: (upd 12:04) Με περίπου μιάμιση ώρα καθυστέρηση θα ξεκινήσει τελικά γύρω στις 12:30 η Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, θα διακοπεί μέχρι το απόγευμα, οπότε και το σώμα θα συνεχίσει τη συνεδρίαση, με θέμα τη διαδικασία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ. Εφόσον πράγματι επιβεβαιωθούν αυτές οι πληροφορίες, κάτι τέτοιο θα σημαίνει ότι η σύσκεψη που διεξάγεται στο ΥΠΕΝ κατέληξε σε φόρμουλα που μπορεί να υλοποιηθεί. Η ολιγόωρη μετάθεση της γενικής συνέλευσης κρίνεται απαραίτητη για να ολοκληρωθούν οι τελικές διατυπώσεις καθώς και κάποιες τεχνικές και διαδικαστικές λεπτομέρειες επί της φόρμουλας. Νωρίτερα το energypress έγραφε: (upd. 11:21) Καθυστερημένα και χωρίς την παρουσία του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΗ, Μανώλη Παναγιωτάκη, πρόκειται να ξεκινήσει η Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ, καθώς μέχρι και πριν από λίγα λεπτά συνεχιζόταν σύσκεψη στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σχετικά με τους χειρισμούς που πρέπει να γίνουν για τις πιθανές εναλλακτικές λύσεις. Το πρωινό σχετικό ρεπορτάζ του energypress είχε ως εξής: Σε εκρεμμότητα συνεχίζει να παραμένει η μεταφορά δανείων ύψους έως 120 εκατ. ευρώ από την ΔΕΗ στην Εταιρεία Συμμετοχών του ΑΔΜΗΕ, οδηγώντας σε αναβολή την σημερινή επαναληπτική γενική συνέλευση της επιχείρησης. Ανθρωποι με γνώση των διεργασιών που γίνονταν μέχρι και τις τελευταίες ώρες εξηγούν στο "Energypress" πως παρά την πρόοδο, εντούτοις το θέμα δεν έχει ακόμη κλειδώσει στις νομικές και τεχνικές του λεπτομέρειες. Αυτός είναι και ο λόγος που απόφαση απόσχισης για τον ΑΔΜΗΕ δεν πρόκειται να ληφθεί σήμερα, παρά θα παραπεμφθεί σε μεταγενέστερη γενική συνέλευση μετά από επτά έως δέκα ημέρες. Δίχως την ελάφρυνση των δανειακών υποχρεώσεων της ΔΕΗ, συνεχίζουν οι ίδιες πηγές, οι τράπεζες δεν πρόκειται να πειστούν για την δυνατότητα της επιχείρησης να συνεχίσει να εξυπηρετεί ομαλά τις υποχρεώσεις της. Διότι μεταφέροντας η ΔΕΗ χορηγήσεις ύψους μέχρι 120 εκατ. ευρώ στην νέα holding, θα είναι σαν να αποζημιώνεται με ένα ισόποσο κεφάλαιο για το asset που εκχωρεί. Από την άλλη, η εταιρεία holding θα μπορεί να αποπληρώνει το σχετικό δανεισμό μέσα από τα μερίσματα που θα εισπράττει από τον ΑΔΜΗΕ. Υπό αυτή την έννοια, πρόκειται για ένα αμιγώς διαρθρωτικό μέτρο, αντίθετα με την ενεχυρίαση στις τράπεζες συμβάσεων της επιχείρησης για παροχή ρεύματος σε μεγάλους πελάτες ή την αποπληρωμή από το Δημόσιο προς αυτήν 100 εκατ ευρώ απ' όσα της χρωστά. Αυτά θα βελτιώσουν πρόσκαιρα μόνο την οικονομική θέση της ΔΕΗ, σε αντίθεση με την μείωση των δανειακών της υποχρεώσεων, μέτρο με πιο διαρκή χαρακτήρα, απαιραίτητο προκειμένου οι τράπεζες να άρουν τις αμφιβολίες τους για την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ. Κανονικά η συνέλευση, δίχως έγκρισης απόσχισης του ΑΔΜΗΕ Σύμφωνα ωστόσο με πληροφορίες από την ΔΕΗ, η μεταφορά των δανείων στον ΑΔΜΗΕ δεν έχει ακόμη κλειδώσει, είτε λόγω νομικών θεμάτων, είτε ακόμη και λόγω διαφορετικών ερμηνειών. Σαν αποτέλεσμα εκρεμμεί η τελική συνεννόηση με τις τράπεζες, και ακριβώς επειδή "ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες", αποφασίστηκε να μετατεθεί για μερικές ημέρες η έγκριση της απόσχισης. Σήμερα λοιπόν, η γενική συνέλευση της ΔΕΗ θα ξεκινήσει κανονικά, αφού ο νόμος περί ανωνύμων εταιρειών (ν.2190) απαγορεύει την αναβολή της για δεύτερη φορά. Αμέσως μετά ο εκπρόσωπος του Δημοσίου που κατέχει το 34% της ΔΕΗ θα δηλώσει ότι δεν επιθυμεί να συζητηθεί σε αυτήν τη συνέλευση το επίμαχο θέμα. Αποδεχόμενη την πρόταση του μετόχου, η συνέλευση θα την ψηφίσει, και θα αποφασίσει να οριστεί νέα ημερομηνία για την έγκριση της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, κάπου μέσα στο τελευταίο δεκαήμερο του Ιανουαρίου. Η επιστροφή των 100 εκατ ευρώ, και η σύμβαση με την Αλουμίνιον Της συνέλευσης, θα προηγηθεί το πρωί σύσκεψη των εμπλεκομένων (ΥΠΕΝ, ΔΕΗ, νομικών) όπου και θα τεθεί επί τάπητος η πρόοδος που έχει σημειωθεί σε τεχνικό αλλά και νομικό επίπεδο. Εκτός της μεταφοράς των δανείων, θα συζητηθούν και τα άλλα δύο προτεινόμενα μέτρα, δηλαδή :
Σε νομικό επίπεδο το θέμα χειρίζεται η εταιρεία Norton Rose ως νομικός σύμβουλος του ΥΠΕΝ, ενώ συνεχής ενημέρωση παρέχεται τόσο στις ελληνικές τράπεζες, όσο και στην Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων, που επίσης έχει δανείσει την ΔΕΗ. Σύμφωνα πάντως με πηγές της τελευταίας, το ζητούμενο είναι όχι μόνο να ολοκληρωθεί ομαλά η διασικασία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, αλλά και να μπορέσει η επιχείρηση να αποζημιωθεί για το asset που εκχωρεί στο Δημόσιο. Οσο για το υπουργείο Ενέργειας διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος να μην τηρηθούν οι προθεσμίες που έχουν τεθεί με τους δανειστές. |
19/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Το Οικόπεδο 11 Ανταγωνίζεται το Γιγαντιαίο Ζορ; |
.jpg) Συγκεκριμένα, ο οίκος αναφέρεται στην ανακοίνωση της Total ότι θα προχωρήσει σε γεώτρηση στο οικόπεδο 11, τονίζοντας ότι είναι μόνο μια από τις ενδείξεις για το αυξανόμενο ενδιαφέρον στην ευρύτερη περιοχή.
«Η ανακάλυψη του Zορ στην Αίγυπτο ήταν κλειδί για την περιοχή καθώς έκανε τις εταιρείες να επανεξετάσουν τις προοπτικές του φυσικού αερίου και να δουν πιο προσεκτικά της γεωλογία της περιοχής», τονίζει η IHS Markit στην αναφορά της.
Όλα δείχνουν η επιτυχία του Ζορ ενθάρρυνε την Total για να επανεξετάσει τις προοπτικές του οικοπέδου 11 καθώς γειτνιάζει με το αιγυπτιακό οικόπεδο Shorouk, στο οποίο βρίσκεται το πεδίο του Ζορ.
Όπως υποστηρίζει η IHS Markit, εταιρείες και κυβερνήσεις δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις γεωλογικές προοπτικές του οικοπέδου 11, τονίζοντας πως πιθανόν να αποτελέσει την πιο κρίσιμη γεώτρηση του, λαμβάνοντας υπόψη και την επιβράδυνση που έχει σημειωθεί στις γεωτρήσεις παγκοσμίως.
Το οικόπεδο της Total βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του αιγυπτιακού Ζορ όπου για πρώτη φορά στόχος ήταν μια δεξαμενή με άνθρακα αντί άμμο, η οποία μάλιστα είναι εξαιρετικά υψηλής ποιότητας. «Αυτό θα επιτρέψει την ανάπτυξη χρησιμοποιώντας μικρότερο αριθμό πηγαδιών κάτι το οποίο θα μειώσει και το κόστος του έργου» τονίζει ο οίκος υπογραμμίζοντας πως αν η γεωλογία του Ζορ επεκτείνεται στο τεμάχιο 11 τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρεθεί και εκεί ένα ανάλογο κοίτασμα.
Μια τέτοια εξέλιξη σύμφωνα με την IHS Markit θα δημιουργούσε ανταγωνισμό στην περιοχή με τα ενεργειακά κοιτάσματα στο Ισραήλ για το ποιος θα καλύψει την αυξημένη ζήτηση της Αιγύπτου σε φυσικό αέριο. «Ίσως κάτι τέτοιο θα οδηγήσει και σε εξαγωγές στην Τουρκία», αναφέρει η έκθεση.
Παράλληλα, όμως, η έκθεση του οίκου αναφέρει πως ένας αγωγός από την Ανατολική Μεσόγειο στην Ελλάδα θα είναι εμπορικά βιώσιμος.
(Πηγή: energynews.com.cy)
|
17/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απόφαση-ανάσα για την επιβίωση της Μαρινόπουλος ΑΕ |
Η δικαστική προστασία της εταιρείας από τους πιστωτές της, λήγει στο τέλος του μήνα | ΜΟΤΙΟΝΤΕΑΜ / ΦΑΝΗ ΤΡΥΨΑΝΗ Εκδόθηκε η απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών που θα επιτρέψει να προχωρήσει το σχέδιο εξυγίανσης της Μαρινόπουλος ΑΕ. Η απόφαση ανάβει το «πράσινο φως» για την εξαγορά της αλυσίδας σούπερ μάρκετ από τον όμιλο Σκλαβενίτη. Θα πρέπει να σημειώσουμε πως η 14η Φεβρουαρίου είναι η καταληκτική ημερομηνία για την ολοκλήρωση της σχετικής συμφωνίας, σύμφωνα με το μνημόνιο που έχει υπογραφεί από τις τράπεζες και τους δύο επιχειρηματικούς ομίλους. Η δικαστική προστασία της εταιρείας από τους πιστωτές της, λήγει στο τέλος του μήνα. Από εδώ και πέρα, η χρηματοδότηση ύψους 487 εκατομμυρίων ευρώ θα επιτρέψει να λειτουργήσει κανονικά η αλυσίδα υπό τον όμιλο Σκλαβενίτη και να γίνει η αποπληρωμή των προμηθευτών. Αυτή τη στιγμή, τα περίπου 500 καταστήματα του «Μαρινόπουλου» πανελλαδικά παραμένουν ανοιχτά, αλλά αρκετά υπολειτουργούν. Σε περίπου 100 η τροφοδοσία γίνεται κανονικά. Στα υπόλοιπα η τροφοδοσία γίνεται σε βασικά προϊόντα και συνεχίζουν να σημειώνονται ελλείψεις. Στα μέσα του Δεκέμβρη τα χρήματα εξαντλήθηκαν με την καταβολή του δώρου των Χριστουγέννων και την πληρωμή του 30% του μισθού Δεκεμβρίου στους 10.800 εργαζομένους της Μαρινόπουλος ΑΕ. |
17/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Φωτιά στα Καύσιμα «Καίει» 506 Ευρώ τον Χρόνο |
Στην πυρά οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί λόγω των μεγάλων αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης. Τα νοικοκυριά, σύμφωνα με παραδείγματα που έχει υπολογίσει η «ΗτΣ», χάνουν σε σχέση με πέρυσι 506 ευρώ, καθώς τόσο εκτιμάται η άνοδος της ετήσιας επιβάρυνσης. Ειδικότερα, και σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων η αμόλυβδη βενζίνη έχει μέση τιμή 1,544 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης 0,991 ευρώ ανά λίτρο. Πέρυσι την ίδια εποχή η βενζίνη είχε καταγραφεί στο 1,371 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο στα 0,746 ευρώ το λίτρο. Οι αυξήσεις σε ετήσια βάση είναι 17,4 λεπτά το λίτρο για την αμόλυβδη και 24,5 λεπτά για το «θέρμανσης». Ας δούμε, όμως, αυτές οι μεταβολές πόσο κοστίζουν στις οικογένειες. Σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη αν υποτεθεί, ότι ένα νοικοκυριό έχει ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο που καταναλώνει 10 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ και διανύει αποστάσεις ετησίως 15.000 χιλιομέτρων (ήτοι 1.500 λίτρα κάθε χρόνο) τότε πέρυσι είχε πληρώσει 2.056 ευρώ. Φέτος για τα ίδια δρομολόγια οι δαπάνες του θα είναι αυξημένες στα 2.317 ευρώ. Δηλαδή η επιβάρυνση που θα επωμιστεί θα είναι 261 ευρώ.
Μεγάλη είναι και η απώλεια εισοδήματος της ίδιας οικογένειας που κατάφερε... και πέρυσι και φέτος να αγοράσει πετρέλαιο θέρμανσης για να ζεσταθεί. Το πρόσθετο κόστος που έχει είναι 245 ευρώ. Έτσι, στις 8 Ιανουαρίου του 2016 το πετρέλαιο θέρμανσης είχε μέση πανελλαδική τιμή 0,746 ευρώ το λίτρο. Αν έβαλε 1.000 λίτρα στη δεξαμενή της κατοικίας του τότε πλήρωσε 746 ευρώ. Στις 6 του ίδιου μήνα, αλλά φέτος, το πετρέλαιο είχε μέση τιμή 0,991 ευρώ ανά λίτρο. Αν γεμίσει τώρα τη δεξαμενή του με 1.000 λίτρα θα πληρώσει 991 ευρώ. Επιβαρύνεται, δηλαδή, όπως προαναφέρθηκε κατά 245 ευρώ. Άρα η οικογένεια του παραδείγματος έχει επιβαρυνθεί για την ακρίβεια 506 ευρώ σε ετήσια βάση από την αύξηση των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου θέρμανσης.
Δύο λόγοι Οι ανατιμήσεις στα καύσιμα αποδίδονται σε δύο λόγους. Αφενός στην κούρσα ανόδου που έχει ξεκινήσει από τις 18 Νοεμβρίου η διεθνής τιμή του αργού πετρελαίου και αφετέρου από την αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Για την αμόλυβδη βενζίνη ο ΕΦΚ ανέβηκε την 1η Ιανουαρίου κατά 3 λεπτά το λίτρο. Για το πετρέλαιο θέρμανσης ο ίδιος φόρος είχε αυξηθεί από τις 15 Οκτωβρίου κατά 5 λεπτά το λίτρο. Μεγαλύτερη κατά 8 λεπτά είναι και η αύξηση του ΕΦΚ στο ντίζελ κίνησης, που πέρασε, όπως και για την αμόλυβδη βενζίνη, την Πρωτοχρονιά. Πέρα, όμως, από αυτές τις ανατιμήσεις, όπως επισημάνθηκε η άνοδος των τιμών του Μπρεντ προκάλεσε κι άλλες, πρόσθετες, αυξήσεις στα καύσιμα κίνησης. Πιο συγκεκριμένα, στις 18 Νοεμβρίου το αργό πετρέλαιο ήταν στα 46,49 δολάρια το βαρέλι και στις 6 Ιανουαρίου είχε σκαρφαλώσει... στα 56,89 δολάρια το βαρέλι. Για το ίδιο διάστημα και το ευρώ είχε υποχωρήσει έναντι του αμερικανικού νομίσματος κατά μισό λεπτό περίπου του ευρώ. Αν μετατρέψουμε την τιμή του αργού στην αξία του ευρωπαϊκού νομίσματος και στη μονάδα μέτρησης του λίτρου τότε προκύπτει μία αύξηση της τιμής του Μπρεντ κατά 6,3 λεπτά το λίτρο. Ανατιμήσεις Τα διυλιστήρια για την ίδια περίοδο επηρεαζόμενα από την ανοδική τροχιά των διεθνών τιμών των έτοιμων προϊόντων, όπως αυτές διαμορφώνονται στη Μεσόγειο, έκαναν ανατιμήσεις 8,7 λεπτά το λίτρο. Η τελική τιμή πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης συνυπολογίζοντας και τους αναπροσαρμοσμένους ειδικούς φόρους κατανάλωσης εκτινάχθηκε κατά 12,7 λεπτά το λίτρο. Στις 18 Νοεμβρίου η μέση πανελλαδική τιμή ήταν στα 1,418 ευρώ το λίτρο και στις 6 Ιανουαρίου διαμορφώθηκε στα 1,545 ευρώ το λίτρο. Το ντίζελ κίνησης ακρίβυνε κατά 16,2 λεπτά το λίτρο. Έτσι έφτασε να πωλείται (μέση τιμή) στα 1,28 ευρώ το λίτρο, από 1,118 ευρώ το λίτρο στις 18 Νοεμβρίου. Πια στην τελική διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων το μεγαλύτερο μερίδιο έχουν οι φόροι και τα τέλη. Είναι χαρακτηριστικό πως το ποσοστό συμμετοχής στην αμόλυβδη βενζίνη είναι κοντά στο 65%. Αυτά είναι και τα έσοδα που κατευθύνονται προς τα δημόσια ταμεία. Στην τελική τιμή του ντίζελ κίνησης ποσοστό της τάξης του 52% διαμορφώνεται από τους φόρους και τα τέλη. ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ Σε μείζον κοινωνικό πρόβλημα αναδεικνύεται το θέμα της θέρμανσης στις πολυκατοικίες. Εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες διαμερισμάτων δεν θέλουν πλέον να βάλουν πετρέλαιο και κλείνουν τα καλοριφέρ τους προκειμένου να μην επιβαρυνθούν με υψηλά κοινόχρηστα. Επιλέγουν άλλες μορφές θέρμανσης, κυρίως τα αιρ κοντίσιον και σε αρκετές περιπτώσεις φορητά καλοριφέρ, σόμπες, θερμοπομποί κ.λπ. Σε σπίτι που διαθέτουν τζάκια, αυτά... έχουν πάρει φωτιά με αποτέλεσμα την «έκρηξη» του φαινομένου της αιθαλομίχλης, καθώς καίγονται ακόμη και κολώνες της ΔΕΗ! Σε πολλές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες έχουν επιλέξει ατομικούς λέβητες που εγκαθιστούν (κατά παράβαση του κανονισμού της πολυκατοικίας) στα μπαλκόνια. Τις τελευταίες ημέρες η υπόθεση της αυτόνομης θέρμανσης ήρθε στο φως μετά από ασαφή τροπολογία στη Βουλή η οποία αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να μπορούν οι ιδιοκτήτες να επιλέγουν αυτόνομη θέρμανση χωρίς την έγκριση του 50%+1 της γενικής συνέλευσης της πολυκατοικίας. Μετά την τροπολογία έχει επικρατήσει αλαλούμ σχετικά με το τι τελικά ισχύει, ωστόσο, όπως όλα δείχνουν οδηγούμαστε σε μια «αυτονόμευση» των αποφάσεων για σύνδεση π.χ. ενός διαμερίσματος στο δίκτυο φυσικού αερίου χωρίς να ερωτάται γι’ αυτό η γενική συνέλευση. (Πηγή: Ημερησία) |
17/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε παράγοντα κλειδί εξελίσσονται οι προθέσεις Λάτση για τον γρίφο του ΔΕΣΦΑ |
16 01 2017 | 08:05
Στα χέρια του βασικού μετόχου των ΕΛΠΕ, δηλαδή του ομίλου Λάτση, βρίσκεται το κλειδί που θα ξεκλειδώσει την επιδίωξη της κυβέρνησης, να διατηρήσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό του ΔΕΣΦΑ στο Δημόσιο, γιατί όχι και το 51%. Στην πράξη, η προκήρυξη του νέου διαγωνισμού, παρ' ότι φαινομενικά επείγει, προκειμένου να καλυφθεί το κενό των 188 εκατ. ευρώ που έχει εγγράψει η κυβέρνηση στα φετινά έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις, περπατά με βήμα σημειωτόν. Αν η κυβέρνηση δεν πετύχει την πολιτική της στόχευση, δηλαδή να διατηρήσει το Δημόσιο ισχυρή θέση στο ΔΕΣΦΑ, ακόμη και το 51%, κάτι το οποίο κύκλοι του υπ. Ενέργειας δεν έχουν διαψεύσει, δεν πρόκειται να επιταχύνει τις διαδικασίες, πόσο μάλλον σε μια συγκυρία όπου η διαπραγμάτευση με τους δανειστές είναι κολλημένη. Δίχως ωστόσο την συνεισφορά της Paneuropean του ομίλου Λάτση, βασικού μετόχου των ΕΛΠΕ, η εξίσωση πολύ απλά δεν βγαίνει. Τα μέχρι τώρα δεδομένα, όπως τα περιέγραψε προ ημερών κορυφαίος παράγοντας του υπ. Ενέργειας, είναι ότι θα πρέπει να θεωρείται αδιαπραγμάτευτη η πώληση του ποσοστού 31% του Δημοσίου στο ΔΕΣΦΑ, το οποίο έχει περιέλθει στο ΤΑΙΠΕΔ. Αλλά, επειδή το Δημόσιο κατέχει συνολικά το 66% του ΔΕΣΦΑ, εάν διαθέσει το 31%, τότε απομένει μόνο με 34%, και όχι με 51%. Εκτός και αν ζητήσει να αγοράσει από τα ΕΛΠΕ μέρος από το ποσοστό 35% που κατέχουν στο ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα ωστόσο με τις πληροφορίες του "Energypress", προς ώρας όχι μόνο δεν έχει γίνει παρόμοια κρούση προς τα ΕΛΠΕ, αλλά ακόμη και αυτό να συμβεί, δεν είναι καθόλου σίγουρο πως τα τελευταία θα συναινέσουν. Εδώ και καιρό, η διοίκηση των ΕΛΠΕ φαίρεται να έχει αλλάξει στρατηγική στο κεφάλαιο ΔΕΣΦΑ. Εκτιμά ότι είναι τέτοιες οι προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς φυσικού αερίου στην ΝΑ Ευρώπη, ώστε στη μάχη για τα μερίδια της αγοράς ενέργειας τα επόμενα χρόνια, ένα περιουσιακό στοιχείο σαν τον ΔΕΣΦΑ δίνει προβάδισμα σε όποιον το κατέχει. Την άποψη αυτή υποστηρίζει σύμφωνα με τις πληροφορίες, εκτός από την διοίκηση των ΕΛΠΕ, και η πλευρά της Paneuropean του ομίλου Λάτση, του βασικού δηλαδή μετόχου των ΕΛΠΕ, ο οποίος και ελέγχει ποσοστό 45,5%. Η σπαζοκεφαλιά των ποσοστών Σύμφωνα επομένως με την παραπάνω ερμηνεία, η πλευρά Λάτση θα δεχόταν να διαθέσει στο Δημόσιο ένα μερίδιο μετοχών του ΔΕΣΦΑ, μόνο κάτω του 35%. Ελα όμως που το Δημόσιο θα έπρεπε να αγοράσει από τα ΕΛΠΕ ποσοστό 17% προκειμένου μαζί με το 34% που θα του απομείνει μετά την πώληση του 31%, να φτάσει στο επιδιωκόμενο 51%. Τα παραπάνω ενισχύουν την εκτίμηση ότι βρισκόμαστε μπροστά σε ένα νέο περίπλοκο εγχείρημα ενεργειακής ιδιωτικοποιήσης, αφού οδηγούν σε ένα διπλό ερώτημα. Αφενός αν η Paneuropean θα συμφωνούσε να μείνει στο ΔΕΣΦΑ μόνο με ποσοστό 18% (35%-17%), και αφετέρου κατά πόσο το Δημόσιο διαθέτει τα χρήματα για να αγοράσει το 17% του ΔΕΣΦΑ από τα ΕΛΠΕ, ερώτημα επίσης αμφίβολο. Το τίμημα φυσικά θα παίξει το ρόλο του, γι’ αυτό και ενόψει του νέου διαγωνισμού, πρόκειται να υπάρξει νέα επικαιροποιημένη αποτίμηση του ΔΕΣΦΑ από σύμβουλο, τον οποίο και θα προσλάβει το υπ. Ενέργειας, όπως είχε πρόσφατα δηλώσει ο Γ.Σταθάκης. Αν και οποιαδήποτε πρόβλεψη θα ήταν παρακινδυνευμένη, εντούτοις κάποιοι εκτιμούν ότι η υπόθεση ΔΕΣΦΑ θα μπορούσε να αξιοποιηθεί από την Paneuropean προκειμένου να προχωρήσει σε μια ευρύτερη διαπραγμάτευση με το Δημόσιο και για επενδύσεις που δεν άπτονται της ενέργειας (π.χ Ελληνικό). Το χρονοβόρο της διαδικασίας Από τα παραπάνω συνάγονται δύο συμπεράσματα. Καταρχήν ότι ο ρόλος της πλευράς Λάτση είναι καθοριστικός ως προς την τύχη του νέου διαγωνισμού. Τυχόν άρνησή του να πουλήσουν τα ΕΛΠΕ στο Δημόσιο μέρος του ποσοστού τους (35%), καθιστά αδύνατη τη διατήρηση από το τελευταίο του 51% του ΔΕΣΦΑ. Και δεύτερον ότι έχουν δίκιο όσοι προβλέπουν ότι οι διαπραγματεύσεις, η προκήρυξη του νέου διαγωνισμού, και φυσικά η ολοκλήρωσή του (εφόσον δεν καταστεί άγονος), θα πάρουν καιρό, και επομένως δύσκολα θα καλυφθεί η τρύπα ύψους 188 εκατ. ευρώ στα φετινά έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις. Αλλά σε μια περίοδο, που ούτως ή άλλως το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων καρκινοβατεί, αυτό είναι το λιγότερο, δίχως να αποκλείεται και το σενάριο, αν ο διαγωνισμός δεν περπατησει, το ποσοστό του Δημοσίου στο ΔΕΣΦΑ να καταλήξει στην Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ), τη νέα θυγατρική του υπερ-Ταμείου. Η συνέλευση των ΕΛΠΕ του 2013 Για την ιστορία, θυμίζουμε ότι όταν το 2013 η γενική συνέλευση των ΕΛΠΕ είχε εγκρίνει την πώληση της συμμετοχής τους στη Socar, οι προοπτικές της αγοράς φυσικού αερίου δεν είχαν την ίδια δυναμική με σήμερα. Τότε μάλιστα η γενική συνέλευση είχε χαρακτηρίσει την συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ ως μια δραστηριότητα που δεν προσφέρει συνέργειες με τις υπόλοιπες δραστηριότητες του ομίλου, προσθέτοντας ότι το κόστος δανεισμού είναι υψηλότερο από τα μερίσματα που εισπράττουν τα ΕΛΠΕ. Σήμερα τα δεδομένα δεν είναι τα ίδια. Αφενός οι νέες ανακαλύψεις κοιτασμάτων στην περιοχή και το γεωπολιτικό τοπίο έχουν αλλάξει τα δεδομένα, αφετέρου οι βλέψεις των ΕΛΠΕ για την αγορά έχουν αποκτήσει άλλη δυναμική, βοηθούμενες και από το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο που υπαγορεύει το μνημόνιο. Η ρήση που συχνά διατυπώνεται από κύκλους των ΕΛΠΕ, ότι σε περίπτωση νέου διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ, θα χρειαστεί νέα έγκριση από τη γενική συνέλευση των μετόχων, λέει από μόνη της πολλά. Και τι υποστηρίζει η Fluxys Το γεγονός ότι για το ΔΕΣΦΑ δεν υπάρχει ακόμη κάτι συγκεκριμένο που να έχει τεθεί στο τραπέζι, λέγεται ότι έχουν επιβεβαιώσει και στελέχη της βελγικής Fluxys, που εμφανίζεται ως ο νέος μνηστήρας στην υπόθεση. Στελέχη της επισκέφθηκαν προ ημερών τον υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκη, όπου και του παρουσίασαν τη δυναμική της εταιρείας, τα σχέδια και τις προθέσεις της να επενδύσει στην ελληνική αγορά, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες συναντήθηκαν και με ομάδα των ΕΛΠΕ σε τεχνικό όμως επίπεδο. Η εταιρεία κατέχει ποσοστό 19% στον αγωγό TAP και άρα έχει ένα επιπλέον λόγο να ενδιαφέρεται για τα έργα που θα λάβουν χώρα στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Εχει επίσης υπογράψει εδώ και χρόνια συμφωνίες τόσο με την ΡΑΕ, όσο και με τον ΔΕΣΦΑ για την δημιουργία εικονικού σημείου συναλλαγών φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Σημειωτέον ότι μέσω της θυγατρικής της Huberator, η Fluxys λειτουργεί το Zeebrugge Beach (το πρώτο φυσικό σημείο συναλλαγών στην ηπειρωτική Ευρώπη, που δημιουργήθηκε το 1999) και το Zeebruge Trading Point (εικονικό σημείο συναλλαγών που ιδρύθηκε το 2012 μετά την έναρξη ισχύος του Βελγικού συστήματος χρεώσεων εισόδου-εξόδου). ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
16/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φόροι, πετρέλαιο και... Αριάδνη «φουντώνουν» τις τιμές |
Τα καύσιμα αποτελούν την «ατμομηχανή» επανόδου της οικονομίας σε πληθωριστικό έδαφος. Ποιο είναι το ύψος των ανατιμήσεων. Οι αυξήσεις σε καφέ, τσιγάρα και η συνδρομή του... κακού καιρού. Τα καύσιμα και όχι οι προοπτικές ανάπτυξης, είναι ο λόγος που διεκόπη η 45μηνη αποπληθωριστική περίοδος της ελληνικής οικονομίας τον περασμένο Δεκέμβριο. Το κοντέρ, σταμάτησε στο μηδέν, ωστόσο με βεβαιότητα διαφαίνεται ότι ο τρέχον μήνας θα σηματοδοτήσει την επιστροφή στον πληθωρισμό, καθώς οι συνθήκες είναι πλέον... ώριμες. Τόσο, λόγω της αύξησης των διεθνών τιμών, όσο και εξαιτίας αύξησης που επιβλήθηκε στους Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης. Είναι απολύτως βέβαιο, ότι οι ανατιμήσεις δεν θα περιοριστούν μόνο στα καύσιμα, αλλά θα συμπαρασύρουν μεγάλο τμήμα της οικονομίας, από την παραγωγή έως τις μεταφορές, τις υπηρεσίες κ.ο.κ, ενώ θα πρέπει να λάβουμε υπόψη και την αύξηση των ΕΦΚ που επιβλήθηκε και σε άλλα προϊόντα μαζικής κατανάλωσης, όπως ο καφές και τα τσιγάρα. Όπως αναφέραμε, η βασική αιτία που ο πληθωρισμός σταμάτησε σε ουδέτερο έδαφος, δηλαδή στο μηδέν, οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση του πετρελαίου θέρμανσης που με βάση στα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ ανατιμήθηκε κατά 20% σε σχέση με το Δεκέμβριο του 2015. Ωστόσο, η αύξηση αυτή μπορεί να χαρακτηρισθεί μικρή, αν ληφθεί υπόψη αυτή (η αύξηση) που καταγράφεται αυτόν το μήνα και μάλιστα μόλις στις αρχές του. Ειδικότερα, με βάση τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, η αύξηση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στις 6 Ιανουαρίου 2017 ήταν της τάξεως του 32,8% σε σχέση με τις 8 Ιανουαρίου του 2016. Συγκεκριμένα, όπως αποτυπώνεται στα στατιστικά δελτία του παρατηρητηρίου υγρών καυσίμων, η τρέχουσα πανελλαδική μέση τιμή στις 6 Ιανουαρίου 2017 διαμορφώθηκε στο 0,991 ευρώ ανά λίτρο, όταν κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2016 ήταν 0,746 ευρώ ανά λίτρο. Μάλιστα η διαφορά εκτιμάται ότι θα είναι ακόμη μεγαλύτερη καθώς πέρυσι τον Ιανουάριο η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης κινήθηκε καθοδικά. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η πανελλαδική μέση τιμή στο στατιστικό δελτίο της 29/1/2016 ήταν στο 0,699 ευρώ ανά λίτρο. Φέτος κινείται αντίστροφα. Υπενθυμίζουμε ότι στη φετινή σαιζόν διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης (από 15 Οκτωβρίου 20160 ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) αυξήθηκε κατά πέντε το λεπτά το λίτρο (από 0,23 στα 0,28 ευρώ το λίτρο). Δεν είναι όμως μόνο το πετρέλαιο θέρμανσης που θα επιβαρύνει το πληθωρισμό αλλά και τις τσέπες των καταναλωτών. Είναι και τα λοιπά καύσιμα, προεξάρχοντος του πετρελαίου κίνησης. Πάλι, με βάση τα ίδια στατιστικά στοιχεία, προκύπτει ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης, είναι της τάξεως του 24,5%. Συγκεκριμένα, στις 6 Ιανουαρίου 2017 η πανελλαδική μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε στο 1,28 ευρώ ανά λίτρο, όταν πέρυσι (8 Ιανουαρίου) η μέση τιμή ήταν στα 1,028 ευρώ ανά λίτρο. Ομοίως, η πορεία της τιμής του πετρελαίου κατά τον περυσινό Ιανουάριο, ήταν καθοδική με το κλείσιμο του μήνα (29/1/2016) να το συναντά στα 0,974 ευρώ ανά λίτρο, δηλαδή κατά περίπου 30 λεπτά φθηνότερο από σήμερα. Και στο πετρέλαιο κίνησης επιβλήθηκε αύξηση του ΕΦΚ από 1/1/2017 της τάξεως των οκτώ (8) λεπτών ανά λίτρο αυξηθεί (από 0,33 στα 0,41 ευρώ). Την ανιούσα μετά από την επιβάρυνση του ΕΦΚ κατά τρία λεπτά το λίτρο (από 0,67 στα 0,70 ευρώ το λίτρο) που τέθηκε σε ισχύ από την αρχή του χρόνου, έχει πάρει και η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων. Ειδικότερα με βάση το δελτίο τιμών του παρατηρητηρίου καυσίμων, η τιμή της βενζίνης στις 6 Ιανουαρίου 2017 έχει αυξηθεί κατά 12,7% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Στο τελευταίο δελτίο τιμών, η πανελλαδική μέση τιμή διαμορφώνεται στο 1,545 ευρώ ανά λίτρο, όταν πέρυσι (8 Ιανουαρίου) ήταν στο 1,371 ευρώ το λίτρο. Και στην περίπτωση της βενζίνης η τιμή της κινήθηκε πτωτικά τον προηγούμενο Ιανουάριο, κλείνοντας (δελτίο 29/1/2016) στο 1,335 ευρώ ανά λίτρο. Σημειώνουμε ότι στο προχθεσινό δελτίο της ΕΛΣΤΑΤ για τον πληθωρισμό, η αύξηση που καταγράφεται μεταξύ Δεκεμβρίου 2016 και 2015 είναι της τάξεως του 5,3%. Αύξηση της τάξεως του 17% σε σχέση με πέρυσι καταγράφει και το υγραέριο κίνησης, το οποίο επιβαρύνθηκε με 10 λεπτά το λίτρο από την πρόσφατη αναπροσαρμογή του ΕΦΚ (από 0,33 λεπτά στα 0,43 λεπτά το λίτρο). Πέρυσι, η μέση τιμή του διαμορφωνόταν στα 0,703 ευρώ ανά λίτρο, ενώ φέτος στα 0,823 ευρώ ανά λίτρο. Ο καφές...Οι ανατιμήσεις στα καύσιμα, τόσο λόγω της ανόδου των διεθνών τιμών, όσο και των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης, είναι η μία πλευρά του νομίσματος. Στην άλλη βρίσκονται οι ανατιμήσεις που προέρχονται από την αύξηση των ΕΦΚ σε μια σειρά προϊόντων και υπηρεσίες. Σαφώς όλοι έχουμε καταλάβει την αύξηση του καφέ που μεσοσταθμικά κινείται στα 10 λεπτά ανά σερβιριζόμενο ρόφημα. Αιτία είναι η αύξηση του ΕΦΚ από 1ης Ιανουαρίου 2017 που έχει επιβαρύνει τον καφέ από δύο έως τέσσερα ευρώ κατά την εισαγωγή του. Στον ωμό, μη καβουρδισμένο καφέ, ο φόρος είναι δύο ευρώ ανά κιλό (πάντα κατά την εισαγωγή), στον καβουρδισμένο αυξάνεται σε τρία ευρώ και για τον στιγμιαίο καφέ, καθώς και τα παρασκευάσματα από εκχυλίσματα, αποστάγματα ή συμπυκνώματα καφέ, ο φόρος είναι τέσσερα ευρώ ανά κιλό. Ανατιμήσεις καταγράφονται και στα ράφια λιανικής οι οποίες κυμαίνονται μεταξύ 15% - 20%. ...τα τσιγάρα...Μετά τον καφέ, ερχόμαστε και στην επιβολή αυξήσεων στους φόρους που επιβαρύνουν τα τσιγάρα και τα λοιπά προϊόντα καπνού. Από την 1η-1-2017 ο πάγιος φόρος κατανάλωσης που επιβαρύνει τον λεπτοκομμένο καπνό αυξήθηκε από τα 156,70 στα 170 ευρώ ανά κιλό. Ο αναλογικός φόρος αυξήθηκε από 20% στο 26% της λιανικής τιμής πώλησης. Από την 1η Ιανουαρίου ισχύει και ο νέος ΕΦΚ και στα υγρά που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρονικά τσιγάρα. Το ύψος του φόρου είναι 10 λεπτά ανά ml υγρού. Η παραπάνω αύξηση της φορολογίας στον καπνό έχει ήδη μετακυληθεί σε ένα μέρος στις τιμές λιανικής με μέση αύξηση ανά πακέτο τσιγάρα να υπολογίζεται στα 45 λεπτά. Κάποιες εταιρείες, ήδη μετακύλισαν κατά ένα μέρος την αύξηση εντός του 2016 (20 λεπτά ανά πακέτο) και έπεται η νέα, εντός του τρέχοντος έτους. ...και η ΑριάδνηΩς «σύμμαχος» στην επαναφορά του γενικού δείκτη καταναλωτή σε θετικό έδαφος τέθηκε και ο... καιρός. Μπορεί να μην επέβαλε κάποιο φόρο, αλλά η κακοκαιρία των τελευταίων δύο εβδομάδων, είχε ως αποτέλεσμα τον περιορισμό ή και την καταστροφή της παραγωγής οπωροκηπευτικών. Δεν χρειάζεται να παραθέσουμε πολλά στοιχεία απ΄αυτού, αλλά θα περιοριστούμε στην τιμή του μαρουλιού (σ.σ. όπου υπάρχει) και που είναι και της εποχής. Η μέση τιμή χονδρικής, ήταν προχθές την Τετάρτη 80 λεπτά το κομμάτι. Η λιανική ξεπερνούσε κατά πολύ το ένα ευρώ. Πέρυσι, την αντίστοιχη περίοδο, η μέση τιμή χονδρικής ήταν 25 λεπτά το κομμάτι… |
16/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: «Υπάρχουν 100 εκατ. βαρέλια πετρελαίου στον Πατραϊκό» |
Σε μια μεγάλη αποκάλυψη, προχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Γρηγόρης Στεργιούλης.
|
16/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣτΕ: Παράνομα τα κανάλια - Πρέπει να επαναληφθεί ο διαγωνισμός |
Επιτακτική θεωρεί την ανάγκη να επαναληφθεί ταχύτατα ο διαγωνισμός για την αδειοδότηση των ιδιωτικών τηλεοπτικών σταθμών πανελλαδικής εμβέλειας, η πολυαναμενόμενη απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ υπό τον πρόεδρο του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου, Νίκο Σακελαρίου, που δημοσιεύθηκε σήμερα το πρωί. Η απόφαση επαναβεβαιώνει την πάγια θέση της νομολογίας του Δικαστηρίου ότι η μέχρι σήμερα λειτουργία των τηλεοπτικών σταθμών με συνεχείς παρατάσεις της νόμιμης λειτουργίας είναι συνταγματικώς μη ανεκτή» και παράνομη. Και, προκειμένου ακριβώς να αποκατασταθεί η νομιμότητα, απαιτεί την ταχύτατη επανάληψη του διαγωνισμού. Το ΣτΕ κρίνει αντισυνταγματική μόνο τη διάταξη περί διενέργειας του διαγωνισμού από τον Υπουργό ειδικά κατά την πρώτη εφαρμογή του νόμου (την παρ. 2 του άρθρου 2Α του ν.4339/15). Τη διάταξη, δηλαδή, που θεσμοθετήθηκε εκ των υστέρων και δεδομένης της αδυναμίας συγκρότησης Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης, προκειμένου να διενεργήσει αυτόν τον διαγωνισμό και παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες για συναίνεση των πολιτικών κομμάτων στη Βουλή. Μάλιστα, η συγκεκριμένη απόφαση δεν θεωρεί αντισυνταγματικές τις άλλες ρυθμίσεις, που αφορούν τόσο στον ορισμό του αριθμού των δημοπρατούμενων αδειών, όσο και στον καθορισμό της τιμής εκκίνησης. Το ΣτΕ, στο σκεπτικό του, ξεκαθαρίζει ότι οι τηλεοπτικές συχνότητες αποτελούν δημόσια αγαθά και σπάνιους πόρους του εθνικού πλούτου με μεγάλη οικονομική αξία. Και, άρα, ότι η χρήση των ραδιοτηλεοπτικών συχνοτήτων πρέπει να γίνεται με ανάλογο οικονομικό αντάλλαγμα και σε καμία περίπτωση δωρεάν. Τέλος, μια ισχυρή μειοψηφία του ΣτΕ (11 Σύμβουλοι Επικρατείας) δέχονται ότι από το άρθρο 15 του Συντάγματος δεν προκύπτει υποχρέωση συμμετοχής του ΕΣΡ σε κάθε φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας, αλλά -αντίθετα- ότι το ΕΣΡ έχει μόνον ελεγκτικές αρμοδιότητες επί της διαγωνιστικής διαδικασίας |
13/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς απτό αποτέλεσμα η πολυμερής για Κυπριακό | Ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτιέρες (κέντρο) δίπλα στον πρόεδρο της Κύπρου Νίκο Αναστασιάδη (δεξιά) και τον Τουρκοκύπριο ηγέτη Μουσταφά Ακιντζί, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου μετά τη διάσκεψη για το Κυπριακό στη Γενεύη. Στις 18 και 19 Ιανουαρίου, σε επίπεδο τεχνοκρατών, θα πραγματοποιηθεί το επόμενο βήμα στην προσπάθεια για επίλυση του Κυπριακού, έπειτα από τις χθεσινές έντονες διεργασίες στο Παλάτι των Εθνών στη Γενεύη. Οπως ανακοίνωσε αργά χθες το βράδυ ο ΟΗΕ, το πόρισμα των εργασιών των τεχνοκρατών θα κρίνει πότε θα συνεχιστεί η διάσκεψη σε πολιτικό επίπεδο. Σε κάθε περίπτωση, η διάσκεψη για τις εγγυήσεις και την ασφάλεια θα συνεχιστεί από το σημείο όπου διεκόπη χθες, και μάλιστα με ακριβώς την ίδια σύνθεση. Αυτό σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι ζητήματα στα οποία έχουν ήδη σημειωθεί κάποιες εξελίξεις, όπως π.χ. οι δύο χάρτες που έχουν κατατεθεί από τις πλευρές, θα παραμείνουν στο τραπέζι. Παράλληλα, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων για τις εκκρεμότητες στα υπόλοιπα κεφάλαια θα συνεχιστούν. |
13/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις συμπληγάδες ΔΝΤ-Σόιμπλε η διαπραγμάτευση | Με σκληρές διαπραγματεύσεις για νέο πρόγραμμα και νέα δοκιμασία από το γερμανικό κοινοβούλιο απειλεί ο Β. Σόιμπλε, αν φύγει το ΔΝΤ. Δεν ψηφίζεται νέο μνημόνιο, απαντούν κυβερνητικοί κύκλοι. Εμμένει στις θέσεις του το Ταμείο. Σε ρόλο γεφυροποιού η Κομισιόν. Αγνωστη η ημερομηνία επιστροφής των δανειστών. 
Με την ημερομηνία επιστροφής των θεσμών στην Αθήνα να παραμένει ερώτημα, μετά τη χθεσινή συνεδρίαση του EwG που δεν έβγαλε εισιτήριο επιστροφής στην Αθήνα για τους δανειστές, τα διλήμματα για την ελληνική κυβέρνηση αυξάνουν. Ο Β. Σόιμπλε έσπευσε να ανακατέψει ξανά την τράπουλα, δηλώνοντας πως αν το ΔΝΤ αποφασίσει να μείνει εκτός ελληνικού προγράμματος, τότε αυτό τερματίζεται και ξεκινούν νέες διαπραγματεύσεις για νέο πρόγραμμα (μνημόνιο), με τον ESM στη θέση του Ταμείου. Κατά τον Σόιμπλε, σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, «θα πρέπει οι Ευρωπαίοι να επιβάλουν όσα συμφωνήθηκαν σαφώς πιο αποτελεσματικά». «Το τωρινό πρόγραμμα προϋποθέτει τη συμμετοχή του ΔΝΤ. Αν συνεχίσουμε μόνοι μας, τότε θα πρέπει να διασφαλίσουμε καλύτερα τα συμπεφωνημένα. Τον ρόλο αυτό μπορούμε να τον αναθέσουμε στον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Στήριξης (ESM). Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, έχουμε να κάνουμε με εντελώς νέα δεδομένα και θα έπρεπε να διασφαλίσουμε προηγουμένως την έγκριση της γερμανικής βουλής», τόνισε, δείχνοντας μια δύσκολη και πιθανότατα χρονοβόρα διαδικασία. Παρότι το σχετικό δημοσίευμα (στη σημερινή Süddeutsche Zeitung) διέρρευσε αργά χθες το βράδυ, επίσημο σχόλιο από την κυβέρνηση δεν υπήρξε. Ανεπισήμως, στελέχη της επανέλαβαν με κατηγορηματικό τρόπο ότι «νέο μνημόνιο δεν πρόκειται να ψηφισθεί από την κυβέρνηση» και ότι «στην ευρωζώνη δεν υπάρχει μόνο το γερμανικό Κοινοβούλιο»… Την ίδια στιγμή, όμως, στην άλλη άκρη του Ατλαντικού, το ΔΝΤ επαναλάμβανε τις σκληρές θέσεις: αν δεν μειωθούν τα πρωτογενή πλεονάσματα σε 3,5% του ΑΕΠ, θα απαιτηθούν νέα μέτρα. Η «εναλλακτική» γνωστή: να μειωθεί ο στόχος στο 1,5% του ΑΕΠ, κάτι που προσκρούει στις γνωστές γερμανικές θέσεις. Μέσα σε αυτές τις συμπληγάδες, καλείται να πορευτεί η κυβέρνηση που, δια στόματος Ευκλείδη Τσακαλώτου, παραμένει αισιόδοξη ότι μπορεί να βρεθεί λύση. Μετά τη συνάντηση με τον Πιερ Μοσκοβισί, ανέδειξε τη σημασία να ληφθούν πολιτικές αποφάσεις και να αποσαφηνίσει το ΔΝΤ τη στάση του, ως το «κλειδί» για να ξεμπλοκάρουν οι διαπραγματεύσεις. «Το ΔΝΤ πρέπει να λάβει τις αποφάσεις του. Πρέπει να ζυγίσει τις απόψεις του για το πρόγραμμα και το επίπεδο συμμετοχής του, αφού για το ΔΝΤ τα πράγματα δεν είναι πάντα άσπρο ή μαύρο». Κατά τον υπουργό Οικονομικών, υπάρχει μια τριπλέτα θεμάτων: Η πρώτη αφορά στις μεταρρυθμίσεις μέσα στη χρονική περίοδο του προγράμματος, η δεύτερη στο δημοσιονομικό μονοπάτι μετά το τέλος του προγράμματος και η τρίτη στα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος. Από την πλευρά του και ο Πιερ Μοσκοβισί εμφανίστηκε καθησυχαστικός ως προς την επιστροφή των θεσμών: «Το πρόβλημα δεν είναι τόσο η επιστροφή των θεσμών στην Αθήνα. Αν οι θεσμοί επιστρέψουν, θα είναι για να προετοιμάσουν τα τελευταία στοιχεία της συμφωνίας σε τεχνικό επίπεδο (staff level agreement), η οποία πιστεύουμε ότι θα πρέπει να προηγηθεί της ολοκλήρωσης της διαδικασίας, πριν την αξιολόγηση από το Eurogroup. Στην πραγματικότητα, σε ό,τι αφορά στις μεταρρυθμίσεις, πολύ λίγα παραμένουν ακόμα στο τραπέζι, όπως η μεταρρύθμιση της ενέργειας, η συζήτηση για τις συλλογικές διαπραγματεύσεις και η διορθωτική εκτίμηση του δημοσιονομικού κενού, σημείο στο οποίο η Επιτροπή εμμένει στα στοιχεία που αναφέρθηκαν τους προηγούμενους μήνες», είπε. Αντιδράσεις και διάψευσηΣτο μεταξύ, μετά από πολυήμερη καθυστέρηση, η κυβέρνηση διέψευσε επισήμως, δια του εκπροσώπου της Δημήτρη Τζανακόπουλου, το σενάριο που την ήθελε να συζητά και μείωση του αφορολόγητου για μετά το 2018 -μαζί με την παράταση του «κόφτη» για το ίδιο διάστημα-, σε μία ακόμα προσπάθεια να κλείσει τη δεύτερη αξιολόγηση. Κατά τις πληροφορίες, υπήρξαν ισχυρές αντιδράσεις τόσο στο εσωτερικό του κυβερνώντος κόμματος όσο και εντός της κυβέρνησης, με κορυφαία στελέχη της να τονίζουν σε κατ' ιδίαν συζητήσεις τους ότι η μείωση του αφορολόγητου είναι «μη διαχειρίσιμη πολιτικά» κίνηση. Ο κ. Τζανακόπουλος, ερωτηθείς σχετικά στο χθεσινό briefing, ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται θέμα μείωσης, είτε ως ένταξής της στον «κόφτη» είτε ως αυτόνομη ενέργεια. Από την ΕΚΤ τα σπουδαία τον ΜάρτιοΜετά τα χαμένα «ορόσημα» των συνεδριάσεων του Eurogroup για την επίτευξη συμφωνίας (σ.σ. του Δεκεμβρίου και, όπως φαίνεται, του Ιανουαρίου), ο κ. Τζανακόπουλος εμφάνισε νέα «κομβική ημερομηνία»: αυτή της συνεδρίασης του ΔΣ της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας τον Μάρτιο, όπου θα αποφασισθεί η ένταξη ή όχι της χώρας στην ποσοτική χαλάρωση. Επ’ αυτού, κυβερνητικές πηγές σημειώνουν ότι η ΕΚΤ καταρτίζει δική της έκθεση βιωσιμότητας για το ελληνικό χρέος, στη βάση της οποίας θα αποφασίσει την ένταξη στο QE. Ως εκ τούτου, εκτιμούν ότι η πίεση που ασκεί η Τράπεζα (σ.σ. εσχάτως μέσω του Μπενουά Κερέ), προκειμένου να κλείσουν τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος, έχει αποδέκτες το ΔΝΤ και το Βερολίνο, «και όχι την ελληνική πλευρά που εκπληρώνει τους στόχους του προγράμματος». Την ίδια στιγμή, πάντως, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος εμφανίσθηκε «άνετος» σε σχέση με τα χρονικά περιθώρια που έχει η κυβέρνηση για το κλείσιμο της αξιολόγησης. «Αυτή τη στιγμή δεν είναι η ελληνική πλευρά η οποία πιέζεται. Δεν έχουμε χρηματοδοτικές ανάγκες που να είναι άμεσες. Αντιθέτως, έχουν εξασφαλιστεί οι χρηματοδοτικές ανάγκες του ελληνικού Δημοσίου για μακρό χρονικό διάστημα», είπε. Και πρόσθεσε ότι ο χρόνος πιέζει άλλα κράτη-μέλη, τα οποία μπαίνουν σε προεκλογική περίοδο και δεν έχουν κανένα λόγο να αναζωπυρώσουν την ελληνική κρίση με τεχνητό τρόπο. Επ' αυτού τουλάχιστον φαίνεται να υπάρχει «συμφωνία» με το ΔΝΤ. Λίγες ώρες αργότερα, ο εκπρόσωπος του Ταμείου δήλωνε ότι δεν υπάρχει deadline για την απόφαση του ΔΝΤ, αν και πώς θα εμπλακεί στο πρόγραμμα, καθώς μεσοπρόθεσμα δεν υπάρχουν ασφυκτικές χρηματοδοτικές ανάγκες για την Ελλάδα. Προανήγγειλε δε ότι οι εκθέσεις για τη χώρα (άρθρο 4, ανάλυση βιωσιμότητας χρέους), που εκκρεμούν από τον Δεκέμβριο, θα δημοσιοποιηθούν «τις επόμενες εβδομάδες»… |
13/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δωρεά 140.000 Λίτρων Πετρελαίου Από τα ΕΛΠΕ σε Δομές Φιλοξενίας Προσφύγων |
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, στο πλαίσιο του εκτεταμένου προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που υλοποιεί τα τελευταία χρόνια για τη στήριξη ευπαθών ομάδων του πληθυσμού, ενισχύει συστηματικά με τρόφιμα, ρουχισμό και είδη πρώτης ανάγκης τα Κοινωνικά Παντοπωλεία των Δήμων, Ανθρωπιστικές Οργανώσεις, Ιδρύματα, Μη Κερδοσκοπικούς Οργανισμούς και Φορείς. Για τον σκοπό αυτό, έχει ήδη διαθέσει δωρεάν περισσότερα από 1.500.000 λίτρα πετρελαίου σε τουλάχιστον 180 σχολεία της χώρας και περισσότερους από 60 Φορείς και Οργανώσεις που επιτελούν κοινωνικό έργο. Επιπλέον 140.000 λίτρα πετρελαίου θα χορηγηθούν άμεσα, ύστερα από αίτημα του Υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, στις Δομές Φιλοξενίας Προσφύγων & Μεταναστών, όπου τα τελευταία εικοσιτετράωρα οι ανάγκες είναι αυξημένες εξαιτίας του δριμύτατου ψύχους. Το θέμα απασχόλησε τη συνάντηση που είχαν σήμερα το πρωί στο Υπουργείο ο Πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ευστάθιος Τσοτσορός και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, με τον υφυπουργό Μεταναστευτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Μπαλάφα.
Η παροχή δωρεάν πετρελαίου στοχεύει στην κάλυψη άμεσων αναγκών θέρμανσης των μεταναστών και προσφύγων που διαβιούν σε συνολικά δεκατρείς (13) καταυλισμούς υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, λόγω του σφοδρού κύματος κακοκαιρίας που σαρώνει πολλές περιοχές της χώρας.
Αναλυτικά, πρόκειται για τις ακόλουθες Δομές, που φιλοξενούν περίπου 6.000 πρόσφυγες: 
Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός από την ενίσχυση ευπαθών κοινωνικών ομάδων, βασικός πυλώνας των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι και η στήριξη της νέας Γενιάς και ειδικότερα το Πρόγραμμα Υποτροφιών, το οποίο συνεχίζεται και διευρύνεται, παρέχοντας σε άριστους πτυχιούχους φοιτητές την ευκαιρία για μεταπτυχιακές σπουδές σε Ελληνικά Πανεπιστήμια ή φημισμένα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα του εξωτερικού. |
13/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φ. Αέριο: Ρεκόρ Κατανάλωσης στο Δίκτυο Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας τις Τελευταίες Ημέρες |
Ρεκόρ κατανάλωσης σημειώθηκε τις τελευταίες ημέρες στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου της Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας Α.Ε (ΕΔΑ ΘΕΣΣ). Συγκεκριμένα, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου στις δύο περιοχές αυξήθηκαν από 2,5 εκατ. κυβικά μέτρα μέσο όρο σε 4,5 εκατ. κυβικά μέτρα ημερησίως, με την κατανάλωση να ανέρχεται σε 3 εκατ. κυβικά μέτρα στη Θεσσαλονίκη και 1,5 εκατ. κυβικά στη Θεσσαλία. "Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ εκτέλεσε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για να εξασφαλίσει τη συνεχή παροχή φυσικού αερίου στους καταναλωτές για τις ημέρες αυξημένες ζήτησης, με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου να παραμένει ασφαλές και συνεχούς ροής. Σε ό,τι αφορά τις κλήσεις που αφορούσαν το δίκτυο διανομής υπήρξε αυξημένη επιφυλακή και το προσωπικό της ΕΔΑ ΘΕΣΣ ανταποκρίθηκε σε όλες τις περιπτώσεις" υπογραμμίζεται σε σημερινή ανακοίνωση της εταιρείας. Παράλληλα, περισσότερες από 400 νέες αιτήσεις σύνδεσης υποβλήθηκαν κατά το πρώτο δεκαήμερο του Ιανουαρίου. Σύμφωνα με την εταιρεία, σε ισχύ βρίσκεται η προσφορά για έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης για όλους τους νέους καταναλωτές, που θα υπογράψουν σύμβαση σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου και για όλες τις χρήσεις (οικιακή, εμπορική, βιοτεχνική-βιομηχανική). |
13/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι σενάριο μετάθεσης των αποφάσεων για ΔΝΤ | λείσιμο της β' αξιολόγησης και μεταφορά των αποφάσεων για τη συμμετοχή του ΔΝΤ στην τρίτη αξιολόγηση, μεταξύ των επιλογών. Η πίεση για νέα μέτρα, η παράμετρος QE και η Γερμανία. Zυμώσεις με την κυβέρνηση.
Μετά από τρεις μήνες διαπραγματεύσεων, ίσως για πρώτη φορά, τα πρόσθετα μέτρα είναι πλέον στο τραπέζι όλων των εμπλεκόμενων πλευρών. Το εύρος και το χρονικό σημείο της ψήφισής τους δεν είναι ακόμα ξεκάθαρα. Θα κινούνται όμως στο γνωστό πλαίσιο του εμπλουτισμένου κόφτη, με πρόσθετες εκπτώσεις στο αφορολόγητο, και αναμένονται από ευρωπαϊκές πηγές ως μια κίνηση «καλής θέλησης» από την ελληνική κυβέρνηση για να ξεμπλοκάρει η διαπραγμάτευση. Πληροφορίες αναφέρουν ότι στην κυβέρνηση συνεχίζουν να μην αποδέχονται πρόσθετα μέτρα ψηφισμένα εδώ και τώρα. Θα μπορούσαν όμως, αναφέρουν κάποιες πηγές, να συζητηθούν και να συμφωνηθούν πολιτικά, ως μέρος ενός προληπτικού πακέτου, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ μετά το 2018, εάν και εφόσον χρειαστεί. Σε αυτό το πλαίσιο, εντάσσεται και το τελευταίο σενάριο για τα επόμενα βήματα της διαπραγμάτευσης, το οποίο φαίνεται να κερδίζει έδαφος. Σύμφωνα με αυτό, ο γόρδιος δεσμός της δεύτερης αξιολόγησης σε συνάρτηση με τη συμμετοχή του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου στο ελληνικό πρόγραμμα λύνεται κατά το ήμισυ. Αφού συμφωνηθεί το εύρος, η φύση, ο χρόνος ψήφισης και εφαρμογής των πρόσθετων μέτρων σε ένα συνδυασμό -όπως όλα δείχνουν- μείωσης αφορολόγητου και «προωθημένου κόφτη», η δεύτερη αξιολόγηση ολοκληρώνεται. Το θέμα της συμμετοχής του ΔΝΤ, όμως, παραμένει σε εκκρεμότητα και παραπέμπεται για την τρίτη αξιολόγηση, κάπου εκεί στον Απρίλιο. Το σενάριο αυτό φαίνεται να συναντά την αποδοχή της γερμανικής πλευράς, η οποία βρίσκεται πλέον ολοένα και πιο κοντά στο ενδεχόμενο να οδεύσει προς τις κάλπες του Σεπτέμβρη σε περιβάλλον έκρυθμης κατάστασης στην ευρωζώνη και την Ελλάδα για μία ακόμα φορά στα πρόθυρα του Grexit. Και αυτό το σενάριο δεν είναι επιθυμητό. Στίγμα από το EwGΧθες το δίδυμο Τσακαλώτου-Χουλιαράκη είχε συνάντηση με τον Γάλλο υπουργό Οικονομικών Μισέλ Σαπέν. Όπως ανέφεραν στη συνέχεια, ελληνικές πηγές, οι τρεις υπουργοί είχαν μια λεπτομερή και ουσιαστική συζήτηση τόσο για το περιεχόμενο όσο και για τη διαδικασία, με σκοπό να ξεκλειδώσουν όλες οι πτυχές της δεύτερης αξιολόγησης. «Υπήρξε και από τις δύο πλευρές σύμπτωση απόψεων ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα», ανέφερε πηγή του υπουργείου Οικονομικών. Στήριξη αναμένεται να επιζητήσουν -και να λάβουν- σήμερα οι Έλληνες υπουργοί και κατά τη συνάντηση με τον κοινοτικό επίτροπο Πιερ Μοσκοβισί, λίγο πριν από την προγραμματισμένη για το απόγευμα συνεδρίαση του EuroWorking Group. Η συνεδρίαση του EwG θεωρείται σημαντική, παρότι δεν αναμένεται να ληφθούν αποφάσεις. Εκτιμάται ότι θα γίνει καταγραφή της κατάστασης, η οποία θα δίνει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το κατά πόσο το σενάριο της ελληνικής υπαναχώρησης στο θέμα των πρόσθετων προληπτικών μέτρων μπορεί να ξεμπλοκάρει τις διαδικασίες της αξιολόγησης. Η ελληνική κυβέρνηση φέρεται να επιδιώκει άμεση επάνοδο του κουαρτέτου στην Αθήνα, ώστε να ολοκληρωθεί η δεύτερη αξιολόγηση το συντομότερο δυνατό. Εάν η Γερμανία συναινέσει στη μετάθεση των αποφάσεων για τη συμμετοχή του ΔΝΤ μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, θα έχει γίνει ένα βήμα μπροστά. Ακόμα και σε αυτό το σενάριο, όμως, επάνοδος του κουαρτέτου πριν τις 26 Ιανουαρίου (οπότε συνεδριάζει το Eurogroup) θεωρείται σχετικά χαμηλών πιθανοτήτων. Η παράμετρος QEΈνα από τα μεγάλα πολιτικά προβλήματα για την ελληνική κυβέρνηση -πέρα από το μείγμα και τον χρόνο ψήφισης των πρόσθετων μέτρων- είναι ο χρόνος ένταξης στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης της ΕΚΤ. Από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας είναι ξεκάθαρο ότι για την ένταξη στο QE δεν αρκεί η ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης αλλά απαιτείται και η λήψη μεσοπρόθεσμων μέτρων για το χρέος. Δεν είναι ξεκάθαρο εάν η ΕΚΤ θα μπορούσε να «συμβιβαστεί» με μια ισχυρή πολιτική δήλωση του Eurogroup, μέσω της οποίας οι υπουργοί Οικονομικών της ευρωζώνης θα δεσμεύονταν να κάνουν «ό,τι χρειαστεί» ώστε να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα του χρέους. Το σενάριο λοιπόν της άμεσης (για παράδειγμα τον Φεβρουάριο) ολοκλήρωσης της δεύτερης αξιολόγησης με συμφωνία επί των μέτρων δεν βάζει απευθείας στο κάδρο του QE την Ελλάδα. Και αυτό αποτελεί ένα ακόμα κομβικό σημείο της διαπραγμάτευσης, που μένει να φανεί προς τα πού θα κλίνει. |
12/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Καϊταντζίδης: Στον «αέρα» παραμένει η πώληση του ΔΕΣΦΑ |
12 01 2017 | 09:19 Στον «αέρα» βρίσκεται ακόμη ο σχεδιασμός για την πώληση του ΔΕΣΦΑ, καθώς κυβέρνηση και Θεσμοί ανταλλάσσουν απόψεις χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει συμφωνία, ενώ η διατήρηση του 51% από το Δημόσιο «δεν αποτυπώνεται» μέχρι στιγμής στην ανταλλαγή απόψεων. Ωστόσο η ελληνική κυβέρνηση φέρεται να αποδέχεται πλήρως τις βασικές αρχές που θα πρέπει να διέπουν τον έλεγχο του ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με τους Θεσμούς, δηλαδή έλεγχο του 51% των μετοχών από τον πλειοψηφούντα μέτοχο και πλήρης αποδοχή από τον μέτοχο του κοινοτικού πλαισίου ως προς τη λειτουργία των διαχειριστών εθνικών συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου. Τα παραπάνω τόνιζαν εχθές αρμόδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης, επαναλαμβάνοντας ότι η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό για την πώληση του ΔΕΣΦΑ, μετά την μη ολοκλήρωση του προηγούμενου λόγω αποχώρησης της αζέρικης Socar. Την ίδια στιγμή πάντως αναφύονται θέματα, όπως είναι η τύχη του 31% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ που κατέχει το Δημόσιο και οι οποίες έχουν μεταβιβασθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, η τύχη του 35% των μετοχών που κατέχουν τα ΕΛ.ΠΕ. (στον τελευταίο διαγωνισμό πωλούνταν μαζί με το ποσοστό του Δημοσίου, δηλαδή σύνολο 66%), αλλά και ο τρόπος κάλυψης του εσόδου των 188 εκατομμυρίων, ποσό που θα εισέπραττε το Δημόσιο από την πώληση του 31% στη Socar (400 εκατομμύρια για το 66%). Αναφορικά με αυτά, οι ίδιες πηγές επεσήμαιναν καταρχήν ότι δεν έχει αποφασιστεί ακόμη καμία πώληση ποσοστού ενεργειακής ΔΕΚΟ το οποίο ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛ.ΠΕ.). Όσο για το ΔΕΣΦΑ, άφηναν να εννοηθεί ότι είναι πολύ πιθανή η μεταφορά των μετοχών του στο υπερταμείο. Σχετικά θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ΤΑΙΠΕΔ από τον ιδρυτικό του νόμο έχει «ζωή» μέχρι τον Ιούλιο του 2017. Αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να μην παραταθεί η λειτουργία του με τη σημερινή μορφή είναι υπαρκτή, οπότε όλα τα περιουσιακά του στοιχεία θα περάσουν στο υπερταμείο, το οποίο και θα αποφασίσει τον τρόπο αξιοποίησής τους. Επίσης επισημαίνεται ότι η συμφωνία κυβέρνησης-Θεσμών αναφορικά με την τύχη των συμμετοχών στις παραπάνω ΔΕΚΟ, περιορίζεται στην υποχρέωση της κυβέρνησης να προσλάβει συμβούλους οι οποίοι θα προτείνουν τις πλέον επωφελείς διαδικασίες για την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων. Τέλος, καμία απάντηση δεν δίδεται ούτε για την τύχη του 35% του ΔΕΣΦΑ που ελέγχουν τα ΕΛ.ΠΕ., αν και σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το ποσοστό αυτό θα μπορούσε να ανταλλάξει ο πλειοψηφών μέτοχος των ΕΛ.ΠΕ. (οικογένεια Λάτση) με μετοχές των ΕΛ.ΠΕ. που κατέχει το Δημόσιο, ενώ για τα 188 εκατομμύρια που θα λείψουν, το πλέον πιθανό είναι να καλυφθούν όπως μέχρι τώρα καλύπτονται τα ελλείμματα από την μη εκπλήρωση των στόχων για έσοδα από αποκρατικοποιήσεις. |
12/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurostat: Στο 23,1% η ανεργία στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο |
 09 01 2017 | 19:39
Στο 23,1% διαμορφώθηκε το ποσοστό ανεργίας στην Ελλάδα τον μήνα Σεπτέμβριο, ελαφρώς μειωμένο σε σχέση με τον προηγούμεο μήνα (23,3%) και κατά 1,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2015 (24,7%), σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιεί σήμερα η Eurostat. Η Ελλάδα παραμένει στην πρώτη θέση σε ό,τι αφορά την ανεργία, τόσο στο συνολικό ποσοστό, όσο και στην ανεργία των νέων, η οποία διαμορφώθηκε στο 46,1%. Ακολουθεί η Ισπανία με 19,2% και 44,4% αντίστοιχα, με στοιχεία, όμως, του Νοεμβρίου 2016. Τα μικρότερα ποσοστά ανεργίας τον Νοέμβριο καταγράφηκαν στην Τσεχία (3,7%) και τη Γερμανία (4,1%). Συνολικά στην Ευρώζωνη, το ποσοστό ανεργίας για τον μήνα Νοέμβριο διαμορφώθηκε στο 9,8%, σταθερό σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2016 και μειωμένο από 10,5% τον Νοέμβριο του 2015. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Eurostat, πρόκειται για το χαμηλότερο ποσοστό ανεργίας που καταγράφεται στην Ευρωζώνη από τον Ιούλιο του 2009. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, το ίδιο ποσοστό διαμορφώθηκε στο 8,3% σε σχέση με 8,4% τον Οκτώβριο και 9% πριν από έναν χρόνο |
12/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η συμφωνία ΔΕΗ - Λάρκο για την τιμή του ρεύματος | Εκπτώσεις που φτάνουν το 27% και μπορούν να αυξηθούν, αν η βιομηχανία πληρώνει στην ώρα της τη ΔΕΗ, προβλέπει η συμφωνία των δύο πλευρών. Προβλέπεται και σύνδεση του κόστους με την τιμή του νικελίου στις διεθνείς αγορές. 
Μειωμένα τιμολόγια έως και 27% προβλέπει η συμφωνία της ΔΕΗ με τη Λάρκο για την τιμολόγηση του ρεύματος, ενώ παράλληλα προβλέπει επιπλέον εκπτώσεις 11%, αν η πολύπαθη βιομηχανία εξοφλεί εμπρόθεσμα τις οφειλές της έως και τον Αύγουστο του 2017. Παράλληλα η συμφωνία, που καλύπτει το διάστημα από 1.1.2016 έως 31.12.2020, προβλέπει ότι η Λάρκο θα πληρώσει προσαύξηση στα τιμολόγια σε περίπτωση που η τιμή του νικελίου φτάσει σε συγκεκριμένα επίπεδα, ενώ η τιμή του μετάλλου θα παίξει ρόλο και στον αριθμό των δόσεων με τις οποίες θα εξοφληθούν οφειλές του 2016. Σύμφωνα με την έκθεση που συντάχθηκε για να τεθεί υπόψη της αυριανής Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ προβλέπεται: * Ο Πελάτης θα παραλαμβάνει την ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 6 της Σύμβασης. Η χρέωση του Πελάτη θα διενεργείται σύμφωνα με τους όρους του τιμολογίου ΥΤ-2. Το ανταγωνιστικό σκέλος του υπόψη τιμολογίου ισχύει για καταναλώσεις από 1.1.2016 έως και 31.12.2020. Οι προβλεπόμενες στο υπόψη τιμολόγιο ρυθμιζόμενες χρεώσεις θα αναπροσαρμόζονται κάθε φορά με βάση την ισχύουσα νομοθεσία. * Επί της προβλεπόμενης στο εφαρμοζόμενο τιμολόγιο χρέωσης του ανταγωνιστικού σκέλους ενέργειας εφαρμόζονται για τον Πελάτη οι ακόλουθες εκπτώσεις: Έκπτωση όγκου: 21% Έκπτωση λόγω ειδικών καταναλωτικών χαρακτηριστικών: 6% Συνολική έκπτωση: 27% Επί της προκύπτουσας χρέωσης του ανταγωνιστικού σκέλους ενέργειας μετά την εφαρμογή των ανωτέρω προβλεπόμενων εκπτώσεων εφαρμόζεται επιπλέον έκπτωση εμπρόθεσμης εξόφλησης 11%, υπό τις κατωτέρω, σωρευτικά συντρέχουσες προϋποθέσεις: i) Ο Πελάτης θα καταβάλλει εμπρόθεσμα ποσό ύψους €3 εκατομμυρίων, έναντι κάθε μηνιαίου λογαριασμού κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, για τις καταναλώσεις περιόδου από 1.1.2017 έως 31.8.2017. Για το υπόψη χρονικό διάστημα, ως εμπρόθεσμη καταβολή θεωρείται η καταβολή του ως άνω ποσού έως την ημερομηνία λήξης ενός εκάστου λογαριασμού. Μετά το τέλος της πιο πάνω χρονικής περιόδου, η εναπομείνασα οφειλή έως την πλήρη εξόφληση κάθε λογαριασμού που έχει εκδοθεί, θα ρυθμιστεί σε 16 ισόποσες μηνιαίες δόσεις, αρχής γενομένης από τον Σεπτέμβριο 2017 και θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο 2018. ii) Με την επιφύλαξη των αναφερόμενων ανωτέρω υπό 3(i), ο Πελάτης θα εξοφλεί πλήρως κάθε μηνιαίο λογαριασμό του έως την ημερομηνία λήξης αυτού, για τις καταναλώσεις περιόδου από 1.9.2017 έως 31.12.2020. Ποσό τουλάχιστον €3 εκατομμυρίων κάθε μηνιαίου λογαριασμού θα εξοφλείται απευθείας από τον/τους μεγαλύτερο/μεγαλύτερους πελάτες της Γ.Μ.Μ.Α.Ε. ΛΑΡΚΟ, δυνάμει εκχώρησης ισόποσων απαιτήσεων της Γ.Μ.Μ.Α.Ε. ΛΑΡΚΟ προς αυτούς. iii) Η ως άνω έκπτωση εμπρόθεσμης εξόφλησης 11% δύναται να ανέλθει σε ποσοστό Η χρέωση του ανταγωνιστικού σκέλους, όπως διαμορφώνεται μετά την εφαρμογή των ανωτέρω υπό άρθρα 1 έως 3, προσαυξάνεται με Βάση τον ετήσιο μέσο όρο της επίσημης τιμής νικελίου (official price - LME cash) όπως αυτή ανακοινώνεται στην ιστοσελίδα του LME, σύμφωνα με τα κατωτέρω υπό (i) έως και (iii) («τιμή LME»), εκπεφρασμένο σε ευρώ (αναλυτικά η τιμολόγηση στη στήλη Συνοδευτικό υλικό). Τέλος, τα μέρη συμφωνούν και δεσμεύονται ότι εντός του 2017 θα προχωρήσουν σε ρύθμιση της συνολικής οφειλής του Πελάτη που θα προκύψει μετά την εκκαθάριση με την τιμή χρέωσης ως προς το ανταγωνιστικό σκέλος, όπως θα έχει καθοριστεί από το Διαιτητικό Δικαστήριο για το χρονικό διάστημα από 1.7.2010 έως και 31.12.2013, πλέον των οφειλών συμβατικής περιόδου από 1.1.2014 έως και 31.12.2015, συναρτήσει του στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης της ΛΑΡΚΟ. Η οφειλή του Πελάτη για καταναλώσεις περιόδου από 1.1.2016 έως και 31.12.2016 θα εξοφληθεί κατ' ανώτατο σε 48 ισόποσες μηνιαίες δόσεις αρχής γενομένης από την 1.1.2019, με περιορισμό των δόσεων σε 36 ισόποσες μηνιαίες, εφόσον η τιμή LME υπερβεί τις 18.000 €/tn. |
12/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Δημόσιο το 51% του ΔΕΣΦΑ, προτείνει το υπουργείο Ενέργειας |
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ενημέρωσε με επιστολή του τους θεσμούς, για ένα νέο σχέδιο πώλησης του ΔΕΣΦΑ, που προβλέπει την παραμονή στο Δημόσιο ποσοστού 51% κατά τα πρότυπα του ΑΔΜΗΕ. Τα σενάρια για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ ξαναγράφει από την αρχή η κυβέρνηση, ανατρέποντας τα συμφωνηθέντα με τους θεσμούς για διαδικασίες fast track με την άμεση επανεκκίνηση του τρέχοντος διαγωνισμού. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ενημέρωσε με επιστολή του τους θεσμούς για ένα νέο σχέδιο, που προβλέπει την παραμονή στο Δημόσιο ποσοστού 51% κατά τα πρότυπα του ΑΔΜΗΕ, καθώς επίσης και ότι δεν δεσμεύεται για τι θα πράξουν τα ΕΛΠΕ σχετικά με τη διάθεση του 35% που κατέχουν στον ΔΕΣΦΑ. Δεδομένου ότι το συνολικό ποσοστό του Δημοσίου στον ΔΕΣΦΑ ανέρχεται στο 65%, το σχέδιο Σταθάκη προβλέπει πώληση του 14%, ποσοστό που δύσκολα θα προσελκύσει επενδυτή στην περίπτωση που τα ΕΛΠΕ δεν διαθέσουν το δικό τους ποσοστό στο σύνολό του ή και εν μέρει. Πέραν της δυσκολίας προσέλκυσης επενδυτή που θα εισέλθει σε μια εταιρεία με ποσοστό που δεν του διασφαλίζει στρατηγικό ρόλο, το σχέδιο Σταθάκη δεν απαντά και στην εξίσωση της είσπραξης προγραμματισμένων εσόδων ύψους 188 εκατ. ευρώ, που είχαν προβλεφθεί με βάση την πώληση του 66% και την προσφορά της Socar, παράμετροι που προβληματίζουν κεντρικά την κυβέρνηση εν όψει και της κρίσιμης αξιολόγησης και του κυβερνητικού στόχου για άμεση ολοκλήρωση. Τα ΕΛΠΕ δεν έχουν λάβει ακόμη οριστικές αποφάσεις σε σχέση με τη στάση που θα κρατήσουν στον νέο διαγωνισμό. Σε ό,τι αφορά την ολοκλήρωση της πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Ferrovie dello Stato Italiane βαλτώνει εδώ και τέσσερις μήνες, καθώς οι Ιταλοί περιμένουν από τον Σεπτέμβριο το Ελεγκτικό Συνέδριο να εγκρίνει τη σύμβαση. |
11/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγικό Λάθος της Κυβέρνησης η Νέα Αύξηση στη Φορολογία Καυσίμων |
Όπως γνωρίζουν οι αναγνώστες του energia. gr είναι σπάνιες οι περιπτώσεις που το portal εξασκεί κριτική ή αντιτίθεται σφόδρα σε κυβερνητικές επιλογές στον τομέα της ενέργειας. Και αυτό γιατί οι περισσότερες αποφάσεις που καλείται να λάβει μια κυβέρνηση στην Ελλάδα τα τελευταία επτά χρόνια οριοθετούνται συνήθως από εξωτερικούς παράγοντες τόσο λόγω μνημονιακών υποχρεώσεων όσο και ως αποτέλεσμα διεθνών εξελίξεων. Έτσι τα περιθώρια ελιγμών και επιλογών στα καίρια ενεργειακά ζητήματα είναι περιορισμένα χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι ανύπαρκτα. Υπάρχουν δε τομείς όπως λ.χ. αυτός των ερευνών υδρογονανθράκων και των διεθνών ενεργειακών διασυνδέσεων (πχ ηλεκτρισμός, φ. αέριο) που η κυβέρνηση έχει μια ελευθερία κινήσεων να καθορίσει αυτή την ατζέντα. Αλλά και στα θέματα φορολογίας επί των τιμών των καυσίμων, αντίθετα με την έως τώρα διαμορφωθείσα στην κοινή γνώμη αντίληψη, η Κυβέρνηση έχει περιθώρια ελιγμών αφού η απόφαση για το ύψος της επιβολής φόρων στο πετρέλαιο ή στο φ. αέριο είναι αποκλειστικά δική της ευθύνη. Απλούστατα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ σήμερα και η κυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ εχθές επέλεξαν την εύκολη οδό της υψηλής φορολογίας στα καύσιμα, καθ’ ότι αποτελεί ένα σίγουρο τρόπο είσπραξης στην πηγή ( at source) που μάλιστα μπορεί να προϋπολογισθεί με κάποια σιγουριά , πράγμα που διευκολύνει την σύνταξη του κρατικού προϋπολογισμού. Παραδοσιακά, διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις την περίοδο της μεταπολίτευσης, επέλεγαν υψηλή φορολογία στα καύσιμα προκειμένου να χρηματοδοτούν την λειτουργία ενός απίθανα μεγάλου και σπάταλου κρατικού μηχανισμού. Με την έναρξη της περιόδου της διεθνούς επιτροπείας της χώρας με την υπογραφή του πρώτου μνημονίου τον Ιούνιο του 2010 η τάση για υψηλή φορολογία με διάφορες αυξομειώσεις συνεχίστηκε, με αποτέλεσμα η τελική τιμή στην αντλία να επιβαρύνεται με φόρους και διάφορα ειδικά τέλη σε επίπεδο του 60-64% (βλέπε διάγραμμα με διαμορφωμένη Μέση Τιμή Απλής Αμόλυβδης Βενζίνης στις 30/12/2016). Τώρα με τους νέους πρόσθετους φόρους που επέβαλλε η Κυβέρνηση από 1/1/2017, (με δική της πρωτοβουλία προκειμένου να καλύψει τις υψηλές κρατικές δαπάνες και την άρνησή της να κάνει τις απαραίτητες εκτενείς περικοπές και μεταρρυθμίσεις, όπως έχουν συμβουλεύσει όσοι ασχολούνται με την ανόρθωση της Ελληνικής οικονομίας) οι τιμές των καυσίμων επιβαρύνονται επιπλέον με 3-7 λεπτά του ευρώ για βενζίνη, 10 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης και 7 λεπτά για το υγραέριο κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι από 1/1/2017 η φορολογική επιβάρυνση για κάθε λίτρο αμόλυβδης βενζίνης έχει εκτιναχθεί στο 66.57% από το 64.84% που ήταν έως τώρα, δηλαδή από τις υψηλότερες φορολογικές επιβαρύνσεις του κόσμου! Ανάλογα υψηλά ποσοστά διαμορφώνονται για το πετρέλαιο κίνησης ( diesel) και για το υγραέριο. Το δε Υπουργείο Οικονομίας δηλώνει ευτυχές ότι με αυτό τον τρόπο θα μπορέσει να αυξήσει τα έσοδα για τον προϋπολογισμό κατά 670 εκ. ευρώ τουλάχιστον, σε σύγκριση με το 2016. Όμως οι αισιόδοξες αυτές εκτιμήσεις της κυβέρνησης αγνοούν, ηθελημένα ή μη, ότι το κύμα ανατιμήσεων που ήδη σαρώνει την αγορά από την Πρωτοχρονιά δεν θα επηρεάσει την κατανάλωση. Οι στατιστικές δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας για επιβεβαίωση της κυβερνητικής πρόβλεψης, αφού η άμεση πτώση της κατανάλωσης είναι συνεχής κατά τη διάρκεια των τελευταίων 8 ετών, ενώ μόνο οι πωλήσεις της αμόλυβδης έχουν συρρικνωθεί κατά περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο λίτρα σε ετήσια βάση. Τα δε δημόσια έσοδα αναμένεται να επηρεαστούν και από τη συνεχιζόμενη «στροφή» στην πετρελαιοκίνηση με το υπουργείο Οικονομικών να επιχειρεί να περιορίσει τη ζημιά αυξάνοντας περισσότερο τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης απ’ ό,τι στην αμόλυβδη. 
Πηγή: Καθημερινή
Όμως, για κάθε λίτρο που «μετατοπίζεται» από το ένα καύσιμο στο άλλο, το Δημόσιο εξακολουθεί να χάνει έσοδα της τάξεως των 34 λεπτών. Κι αυτό διότι για κάθε λίτρο αμόλυβδης, το Δημόσιο εισπράττει από την Πρωτοχρονιά ένα ευρώ (περίπου το 67% της τιμής λιανικής), ενώ για κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης εισπράττει 66 λεπτά του ευρώ ή το 53% της τιμής λιανικής. Όπως εξ’ άλλου αναφέρει σε ρεπορτάζ της η εφημερίδα Καθημερινή (7/1) «και το 2016 κλείνει χωρίς να επιτυγχάνονται οι εισπρακτικοί στόχοι που είχε θέσει το υπουργείο Οικονομικών για τα καύσιμα, παρά το γεγονός ότι από τον περασμένο Ιούνιο υπήρξε διπλή φορολογική επίπτωση: και αύξηση του ΦΠΑ από το 23% στο 24% και κατάργηση του ειδικού καθεστώτος ΦΠΑ σε πολλά νησιά, με αποτέλεσμα ο συντελεστής να διαμορφωθεί από το 19% στο 24%.» Ετσι, σύμφωνα με τους στόχους του Υπουργείου Οικονομικών προκύπτει ότι: (α) Από τον ΦΠΑ τον πετρελαιοειδών, η Κυβέρνηση είχε προϋπολογίσει να εισπράξει 1,747 δισ. ευρώ μέσα στο 2016. Μέχρι και τον Νοέμβριο είχαν συγκεντρωθεί μόλις 1,435 δισ. ευρώ, ενώ ήδη ο ετήσιος στόχος έχει αναθεωρηθεί προς τα κάτω για φέτος στα 1,594 δισ. ευρώ. (β) Από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα ενεργειακά προϊόντα, ο στόχος είχε οριστεί στην είσπραξη 4,124 δισ. ευρώ. Στο 11μηνο καταγραφόταν απόκλιση της τάξεως των 35 εκατ. ευρώ, ενώ για να κλείσει η χρονιά εντός προβλέψεων θα πρέπει μέσα για τον Δεκέμβριο να εισπραχθούν από τους ειδικούς φόρους 493 εκατ. ευρώ. Όπως παρατηρούν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών το 2016 , συγκριτικά με το 2015, θα κλείσει με νέα μείωση εσόδων από τους φόρους καυσίμων και έτσι οι στόχοι της σημερινής κυβέρνησης όσον αφορά τα έσοδα από τα καύσιμα πέφτουν έξω για 2η διαδοχική χρονιά. Ενώ η Κυβέρνηση, στο πλαίσιο του προϋπολογισμού του 2017, έχει θέσει εξαιρετικά φιλόδοξους στόχους για είσπραξη 4.51 δις ευρώ (+ 386 εκατ. σε σύγκριση με το 2016) από τον ΕΦΚ και 1.88 δις από τον ΦΠΑ (+ 285 εκ. ευρώ), δηλαδή σύνολο 6.39 δις ευρώ, παράγοντες της αγοράς στους οποίους απευθύνθηκε το energia. gr, εκφράζουν σοβαρές επιφυλάξεις καθ’ότι όπως παρατηρούν η Κυβέρνηση με τις τελευταίες αυξήσεις «διάβηκε τον Ρουβίκωνα», υπό την έννοια ότι από ένα σημείο και πάνω η επιβολή επιπλέον φορολόγησης όχι μόνο δεν αποδίδει αλλά και έχει τελείως αρνητικές επιπτώσεις. Αφού δρα σαν αντικίνητρο για κατανάλωση και μεγάλο κίνητρο για λαθρεμπορία και νοθεία. Υπάρχει όμως ένας ακόμη μεγάλος κίνδυνος, μας πληροφορούν οι άνω παράγοντες. «Μέχρι τώρα οι τιμές του πετρελαίου κινούταν σε λογικά επίπεδα προστατευμένες από τις χαμηλές διεθνείς τιμές και από ένα σχετικά ισχυρό ευρώ. Τώρα όλα αλλάζουν με τις διεθνείς τιμές σε ανοδική πορεία από τον περασμένο Δεκέμβριο και ένα πανίσχυρο δολάριο. Έτσι είναι εξαιρετικά πιθανό μέχρι το καλοκαίρι να δούμε ανατιμήσεις της τάξης του 15-20% στις διεθνείς τιμές, που σημαίνει ότι η μέση τιμή της αμόλυβδης μπορεί να φτάσει ακόμα και στα 1.80 ευρώ το λίτρο, και αντίστοιχα και για τις άλλες κατηγορίες, πράγμα που θα έχει τεράστια επίπτωση στην κατανάλωση αλλά και στην ανάπτυξη.» Έτσι συμπεραίνεται ότι η Κυβέρνηση επέλεξε την χειρότερη δυνατή στιγμή ν’ αυξήσει την φορολογία υποσκάπτοντας σε μεγάλο βαθμό τις όποιες προσδοκίες οικονομικής ανάκαμψης και καθιστώντας την Ελλάδα μία από τις ακριβότερες χώρες παγκοσμίως στις τιμές των καυσίμων. |
11/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συναγερμός για Αποτροπή Μπλακ Άουτ |
Στην κόψη του ξυραφιού... κινείται η ηλεκτροδότηση της χώρας με την «Αριάδνη» να έχει εκτοξεύσει τη ζήτηση ρεύματος στη χώρα μας προκαλώντας ντόμινο ενεργειακής ανεπάρκειας σε φυσικό αέριο - ΑΠΕ, εισαγωγών ρεύματος αλλά και βλαβών σε λιγνιτικούς σταθμούς της ΔΕΗ. Το αποτέλεσμα είναι οι ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια να καλύπτονται οριακά και οι μονάδες παραγωγής ρεύματος της δημόσιας επιχείρησης καθώς και των ανεξάρτητων εταιρειών να φουλάρουν τις μηχανές τους ώστε να μην προκληθεί μπλακ άουτ. Ο Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) έχει ενεργοποιήσει το σχέδιο έκτακτης ανάγκης τα τελευταία δύο 24ωρα, καθώς το μεγάλο πρόβλημα ξεκινά από τα ελάχιστα αποθέματα φυσικού αερίου. Το σχέδιο ανάγκης προβλέπει τη συγκρότηση ομάδας διαχείρισης κρίσεων με τη συμμετοχή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) και φυσικά και του ΔΕΣΦΑ. Το επίπεδο συναγερμού για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας έχει ανέβει στο «2». Δηλαδή όλοι οι εμπλεκόμενοι βρίσκονται σε επιφυλακή και έναν βαθμό πριν από τον «συναγερμό 3» που είναι τα έκτακτα μέτρα, όπως εκ περιτροπής ηλεκτροδότηση ή κοινώς παροχή ρεύματος με το δελτίο... Για την κατάσταση του συστήματος ηλεκτροδότησης συγκάλεσε χθες το πρωί σύσκεψη ο αρμόδιος υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γ. Σταθάκης, στην οποία πέραν των προαναφερόμενων συμμετείχαν η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ και ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ). Σύμφωνα με πληροφορίες, στον υπουργό έπεσε και η πρόταση για εκ περιτροπής διακοπές ηλεκτροδότησης ώστε το σύστημα να μπορέσει να καλύψει τη ζήτηση. Πράγμα που αποφεύχθηκε, τουλάχιστον για χθες, και τελικά το υπουργείο αρκέστηκε σε συστάσεις προς τους καταναλωτές να αποφεύγουν την άσκοπη κατανάλωση ενέργειας από τις 6 το απόγευμα έως τα μεσάνυχτα. Οι ανησυχίες για μπλακ άουτ στην ηλεκτροδότηση ξεκινούν από την αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικού ρεύματος αλλά και φυσικού αερίου ώστε να λειτουργήσουν οι μονάδες ρεύματος ΔΕΗ και ιδιωτών προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες. Είναι χαρακτηριστικό ότι η αιχμή της ζήτησης προχθές το βράδυ στις οκτώ ανήλθε στις 9.296 Μεγαβατώρες, ενώ την ίδια μέρα οι ανάγκες σε φυσικό αέριο ξεπέρασαν κάθε όριο φτάνοντας στις 290.000 Μεγαβατώρες. Για χθες η πρόβλεψη φορτίου ρεύματος ήταν μεταξύ των 8.800 με 9.250 Μεγαβατώρες και για το φυσικό αέριο στις 270.000 Μεγαβατώρες. Εκτός λειτουργίας Αλλά ούτε και η εναλλακτική λύση των ΑΠΕ υπάρχει. Κι αυτό επειδή τα φωτοβολταϊκά είναι σκεπασμένα με χιόνι και οι άνεμοι που πνέουν είναι ασθενείς προκειμένου να λειτουργήσουν οι ανεμογεννήτριες των αιολικών. Στο φουλ έχουν φτάσει και οι εισαγωγές φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ από τον ελληνοβουλγαρικό και των ελληνοτουρκικό αγωγό. Στη μάχη της κάλυψης της ζήτησης έχει διατεθεί και η αποθήκη υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρεβυθούσας. Εκτακτα μέτρα για την ενεργειακή κάλυψη της χώρας Τα βαπόρια με υγροποιημένο φυσικό αέριο από το... Αλγέρι, τα υδροηλεκτρικά της ΔΕΗ και οι μεγάλες βιομηχανίες κρατούν την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας. Ανάμεσα στα μέτρα που λαμβάνονται και για τα οποία έδωσε το «ΟΚ» και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, είναι: • Χθες ολοκληρώθηκε ο ανεφοδιασμός της αποθήκης υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρεβυθούσας με 140.000 κυβικά μέτρα. Σήμερα, εκτός απροόπτου, ξεκινά η παραλαβή νέων ποσοτήτων, 114.000 κυβικών μέτρων, από δεύτερο δεξαμενόπλοιο. Και τα δύο είναι από την Αλγερία, την εταιρεία Sonatrach. • Στο φουλ θα δουλεύουν και οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί της ΔΕΗ ώστε να καλύψουν τις ανάγκες ηλεκτροδότησης και να περιοριστεί η λειτουργία των μονάδων φυσικού αερίου. • Στον μηχανισμό της διακοψιμότητας μπαίνουν μεγάλες βιομηχανίες, ώστε οι ανάγκες τους σε ρεύμα να καλύπτονται σε ώρες εκτός αιχμής. • Ο ΑΔΜΗΕ απαγόρευσε από μεθαύριο τις εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας στις γειτονικές χώρες, σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί η απαραίτητη και αναγκαία επάρκεια ρεύματος. (από την εφημερίδα "ΕΘΝΟΣ") |
11/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα δούναι και λαβείν(;) για να κλείσει η αξιολόγηση | Tετ α τετ Τσακαλώτου με Σαπέν-Μοσκοβισί πριν το EwG. Παράταση «κόφτη» και μείωση αφορολόγητου με αντάλλαγμα ένταξη στο QE και τα μεσοπρόθεσμα μέτρα στο χρέος. Προβληματισμός για το επώδυνο του συμβιβασμού. 
Με ζητούμενο ένα κοινά αποδεκτό συμβιβασμό, ώστε να προχωρήσει η συζήτηση για το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης (έστω και τον Φεβρουάριο), ο Ευκλείδης Τσακαλώτος ανοίγει σήμερα τον κύκλο των επαφών με Ευρωπαίους αξιωματούχους.
Το «λάθος»Η εν λόγω δέσμευση έχει εξαιρετική σημασία για την ένταξη της χώρας στην ποσοτική χαλάρωση, όπως φάνηκε από την (εν μέσω εορτών) σχετική δήλωση του υψηλόβαθμου στελέχους της ΕΚΤ Μπενουά Κερέ. «Επώδυνη» η μείωση του αφορολόγητουΗ μείωση του αφορολόγητου, πάντως, συνιστά «πολύ επώδυνο» συμβιβασμό και ήδη η δυσφορία στο εσωτερικό του κυβερνώντος κόμματος είναι διάχυτη. Δύσκολη θεωρείται η θέση του κ. Τσακαλώτου, ο οποίος την άνοιξη, όταν ετέθη το θέμα από το ΔΝΤ για να κλείσει η πρώτη αξιολόγηση, είχε δώσει την περίφημη απάντηση «βρείτε άλλον υπουργό να το κάνει, εγώ δεν δέχομαι». |
11/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πτώση 40% στις πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης - με πτώση 2% και οι βενζίνες |
09 01 2017 | 08:00
Τσίμπησαν κάπως οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης τον Δεκέμβριο, όπως δείχνουν και οι δεκάδες χιλιάδες αιτήσεις στο Taxis για το επίδομα. Το βαρύ ωστόσο κρύο των τελευταίων εβδομάδων δεν φαίνεται πως ήταν αρκετό για να αντιστρέψει την αρνητική συγκριτικά με πέρυσι εικόνα για τον κλάδο, εξαιτίας των ελάχιστων παραγγελιών που σημειώθηκαν λόγω καλού καιρού τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο. Ετσι, οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης κινούνται σε επίπεδο τριμήνου (Οκτώβριος-Δεκέμβριος) κατά 40% κάτω από τα αντίστοιχα επίπεδα του 2015, με την αγορά να εκτιμά ότι η εικόνα δεν πρόκειται να αλλάξει δραματικά τους επόμενους μήνες. Εννοείται ότι η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) τον Οκτώβριο, και η συνεπακόλουθη άνοδο 10%-15% από πέρυσι της τιμής, συνέβαλε στην μείωση των πωλήσεων. Η αγορά μάλιστα εκτιμά ότι αργά ή γρήγορα, η υστέρηση στις πωλήσεις θα ενταθεί και στις βενζίνες, που ούτως ή άλλως τον Δεκέμβριο έκλεισαν στο -2% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Τα στοιχεία πάντως δείχνουν ότι η κυβέρνηση επέλεξε να αυξήσει τους φόρους στα καύσιμα στην χειρότερη δυνατή συγκυρία, δηλαδή πάνω σε μια ανοδική από πλευράς διεθνών τιμών αγορά, ιδανικό μείγμα για να ενισχύσει σε ακραίες περιπτώσεις κρούσματα σπέκουλας. Μια εβδομάδα μετά την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, συνυπολογιζόμενου και του ΦΠΑ, τα καύσιμα έχουν πάρει φωτιά. Τέσσερα με πέντε λεπτά υπολογίζεται ότι έχει αυξηθεί πανελλαδικά η τιμή της βενζίνης (από 1,49 στα 1,54 ευρώ), έντεκα ολοκληρα λεπτά το ντίζελ κίνησης (από 1,18 στα 1,30 ευρώ), και δέκα λεπτά το υγραέριο κίνησης (από 72 σε 82 λεπτά). Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση ρίχνει την ευθύνη για τις αυξήσεις στην άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου, όπως έκανε προ ημερών ο υπ.Οικονομίας Δ.Παπαδημητρίου, παρανωρίζοντας το γεγονός ότι αυτές οι τελευταίες επηρεάζουν μόνο την τιμή διυλιστηρίου. Δηλαδή μόνο το 28% έως 30% της τελικής αξίας της βενζίνης. Το 72% της λιανικής τιμής της βενζίνης στην Ελλάδα διαμορφώνεται πλέον με βάση τους φόρους, έναντι 66% που είναι ο μέσος όρος στην Ε.Ε, και όπου η μέση αγοραστική δύναμη είναι υψηλότερη της ελληνικής. Με άλλα λόγια, πάνω από επτά στα δέκα ευρώ της τελικής τιμής της βενζίνης είναι πλέον φόροι. Το πλήγμα που προκάλεσε η επιβολή φόρων σε μια ανοδική συγκυρία από πλευράς διεθνών τιμών, φαίνεται και από τα στοιχεία για τη νησιωτική Ελλάδα, περιοχή όπου παραδοσιακά ο ανταγωνισμός υστερεί, και όπου εκτός των ειδικών φόρων κατανάλωσης, αυξήθηκε και ο ΦΠΑ από 17% σε 24%. Σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, η τιμή της βενζίνης κυμαίνεται πλέον από 1,66 και φτάνει έως και τα 1,91 ευρώ. Το ντίζελ κίνησης πωλείται μεταξύ 1,30 και 1,53 ευρώ, και το πετρέλαιο θέρμανσης ανάμεσα στα 1,04 και 1,15 ευρώ. Ενώ δηλαδή την τελευταία διετία τα καύσιμα επενεργούσαν θετικά στο ΑΕΠ της χώρας, δίνοντας ανάσες σε κατανάλωση και παραγωγή, τώρα έχουμε μπει σε μια περίοδο αυξήσεων, τόσο μέσω των φόρων όσο και των διεθνών τιμών (οι αναλυτές μιλούν για τιμές πετρελαίου φέτος σταθερά πάνω από τα 50 δολάρια). Η κριτική που ασκείται στην κυβέρνηση είναι ότι προκειμένου να πετύχει τους στόχους για τα πλεονάσματα, επιλέγει να υπερφορολογήσει τα καύσιμα, διακυβεύοντας όμως την ίδια στιγμή τους στόχους για την ανάπτυξη. Κατά πόσο ο συνδυασμός αυτός (φόροι-τιμές πετρελαίου) θα έχει επίπτωση στο στοίχημα για ρυθμό ανάπτυξης 2,7% -ποσοστό ούτως ή άλλως πρωτοφανές για την ελληνική οικονομία αφού έχει να επιτευχθεί πάνω από δεκαετία- μένει να φανεί.
|
9/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Νεοσυσταθείσα «ΕΠΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας» Παίρνει τους Πελάτες των Δύο Επιμέρους ΕΠΑ |
Οι Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Α.Ε. και Ε.Π.Α. Θεσσαλίας Α.Ε. ανακοινώνουν ότι στα πλαίσια του νομικού και λειτουργικού διαχωρισμού των υφιστάμενων Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Α.Ε. και Ε.Π.Α. Θεσσαλίας Α.Ε., έως την 31η Δεκεμβρίου 2016, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις οικείες διατάξεις των Νόμων 4001/2011, 4336/2015 και 4414/2016, ο κλάδος προμήθειας φυσικού αερίου των δύο υφιστάμενων Εταιρειών αποσχίζεται και εισφέρεται σε μία νέα Εταιρεία Προμήθειας Φυσικού Αερίου που ιδρύεται με τίτλο Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Α.Ε. Στη νέα Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Α.Ε., σύμφωνα με τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας, μεταβιβάζονται όλοι οι υφιστάμενοι μη επιλέγοντες πελάτες, καθώς και όλοι οι επιλέγοντες πελάτες οι οποίοι έχουν ενεργή σύμβαση σύνδεσης και παροχής φυσικού αερίου στις 30/12/2016 με τις υφιστάμενες Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης και Ε.Π.Α. Θεσσαλίας. Οι όροι των υφιστάμενων συμβάσεων δεν υφίστανται ουσιώδεις τροποποιήσεις και οι υπηρεσίες προς τον πελάτη για τα ζητήματα διαχείρισης των ενεργών παροχών φυσικού αερίου θα συνεχίσουν να προσφέρονται από τη νεοιδρυθείσα Εταιρεία (ενδεικτικά μεταβιβάσεις, λογαριασμοί, διακανονισμοί, αιτήσεις διακοπής, κλπ.). Αντίστοιχα οι υπηρεσίες προς τους συμβαλλόμενους πελάτες για ζητήματα που αφορούν το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου θα παρέχονται από τον αρμόδιο Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής (οικεία ΕΔΑ), σύμφωνα με τον Κώδικα Διανομής φυσικού αερίου (ενδεικτικά νέες συνδέσεις, εσωτερικές εγκαταστάσεις, έκτακτη επέμβαση, κλπ.) Ακολουθούν ορισμένες χρήσιμες πληροφορίες σε σχέση με τα στοιχεία επικοινωνίας και την χωροθέτηση των υποδομών της νέας Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Α.Ε., για την επικοινωνία και την εξυπηρέτηση για όλα τα ζητήματα διαχείρισης της Σύμβασης Προμήθειας Φ.Α. Πληροφορίες σχετικές με την Εξυπηρέτηση Πελατών παρέχονται στον τηλεφωνικό αριθμό 18 321 (από σταθερό και κινητό με αστική χρέωση). Το τηλεφωνικό κέντρο παρέχει πληροφορίες από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 08:00 έως τις 16:00. Η Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Α.Ε. διαθέτει επτά (7) Γραφεία Εξυπηρέτησης Πελατών, 3 στην περιοχή της Θεσσαλονίκης και 4 στην περιοχή της Θεσσαλίας. Για την εξυπηρέτησή τους οι Πελάτες μπορούν να απευθύνονται σε ένα από αυτά, από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 8:00 έως τις 13:30. Γραφεία Εξυπηρέτησης Πελατών στην Περιφέρεια Θεσσαλονίκης: · Στη διεύθυνση 26ης Οκτωβρίου 54-56, στο Δήμο Θεσσαλονίκης (Περιοχή Λιμάνι). · Στη διεύθυνση Κωνσταντίνου Καραμανλή 57, στο Δήμο Θεσσαλονίκης (Περιοχή Ιπποκρατείου). · Στη διεύθυνση Μεγάλου Αλεξάνδρου 34& Εθνικής Αντιστάσεως, στο Δήμο Καλαμαριάς. Γραφεία Εξυπηρέτησης Πελατών στην Περιφέρεια Θεσσαλίας: · Στη διεύθυνση Φαρσάλων 217 στη Λάρισα. · Στη διεύθυνση Ελευθερίου Βενιζέλου 2 και Αργοναυτών στο Βόλο. · Στη διεύθυνση Ταλιαδούρου 21 στην Καρδίτσα. · Στη διεύθυνση Κολοκοτρώνη 10 στα Τρίκαλα. Τα Γραφεία των Διοικητικών Υπηρεσιών της Εταιρείας βρίσκονται στη Θεσσαλονίκη στη διεύθυνση 26ης Οκτωβρίου 54-56, ΤΚ 54627 και στη Θεσσαλία στη διεύθυνση Φαρσάλων 217, ΤΚ 41335, Λάρισα. Η ηλεκτρονική επικοινωνία και ενημέρωση γίνεται μέσω της ιστοσελίδας της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. www.epaenergy.gr , η οποία διαθέτει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την Υπηρεσία Προμήθειας Φυσικού Αερίου, όπως ενδεικτικά τους Γενικούς Όρους Σύμβασης Προμήθειας, τις τιμές φυσικού αερίου, κλπ. Επιπλέον πληροφόρηση παρέχεται μέσω της διαδικτυακής υπηρεσίας “My ΕΠΑ”, στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://myaccount.epaenergy.gr , η οποία υποκαθιστά πλήρως την φυσική παρουσία του Πελάτη στα γραφεία της ΕΠΑ, για όλα τα θέματα που υποστηρίζει, μέσω της χρήσης προσωπικών κωδικών. Η Ε.Π.Α. Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας Α.Ε. θα συνεχίσει την προσπάθεια βελτίωσης του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών της προς τους καταναλωτές, προσανατολισμένη σε μια πελατοκεντρική αντίληψη και στηριζόμενη στη συσσωρευμένη εμπειρία του ανθρώπινου δυναμικού της και της πολύχρονης παρουσίας της στην αγορά φυσικού αερίου. |
9/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοινή Επιθυμία ο East Med |
Συμμαχία Πολιτών, Οικολόγοι και ΕΛΑΜ στηρίζουν τον αγωγό που συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. Προς την ευρωπαϊκή ενεργειακή αγορά κοιτάζει πλέον το Ισραήλ, προωθώντας περαιτέρω συνεργασίες με Κύπρο, Ελλάδα και Ιταλία. Αποκλεισμένη η Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο Το 2017 αναμένεται να είναι χρονιά σταθμός στον τομέα της ενέργειας, αφού μετά και την ολοκλήρωση της κατοχύρωσης για έρευνες των οικοπέδων 6, 8, 10, της Κυπριακής ΑΟΖ στις εταιρείες ExxonMobil, Qatar Petroleum, ENI και TOTAL, θα ακολουθήσει τον Απρίλιο η πολυαναμενόμενη γεώτρηση του γαλλικού κολοσσού (ΤΟΤΑL) στον στόχο Ονησίφορος, στο τεμάχιο 11. Ώθηση στα ενεργειακά δίνει επιπλέον και η νέα πρωτοβουλία του Ισραήλ για κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού East Med, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο στην Ευρώπη, μέσω Κύπρου. Σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα της εφημερίδας μας, το Τελ Αβίβ επιδιώκει τη διεξαγωγή τετραμερούς συνάντησης με συμμετοχή της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ και της Ιταλίας, που θα έχει ως κύριο θέμα της το κόστος του υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου με τις αγορές της Ευρώπης, μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας, καταλήγοντας στις ακτές της Ιταλίας. «Ως Κίνημα Οικολόγων - Συνεργασία Πολιτών θεωρούμε ότι πρέπει να δοθεί από την Κυβέρνηση όλο το βάρος στον αγωγό που θα ενώνει την Ανατολική Μεσόγειο μέσω Κύπρου, Ελλάδας και Ιταλίας, με την Ευρώπη. Είναι η πιο σωστή απόφαση από πολιτικής και οικονομικής άποψης», ανέφερε ο κ. Περδίκης, προσθέτοντας: «Κάθε ιδέα για μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω της Τουρκίας πριν ή μετά τη λύση του Κυπριακού, από τη δική μας την πλευρά είναι απορριπτέα για οικονομικούς και πολιτικούς λόγους». «Άλλωστε πάγια θέση μας είναι πως ο μόνος τρόπος για να καμφθεί η τουρκική αδιαλλαξία είναι να δημιουργήσουμε κόστος στην Τουρκία για την κατοχή, εκμεταλλευόμενοι τόσο τη θέση μας στην Ε.Ε. όσο και την παρουσία μας στον "ενεργειακό χάρτη"», κατέληξε ο κ. Αποστόλου. «Από την άλλη θεωρούμε απαράδεκτη την οποιαδήποτε σύνδεσή του με το κυπριακό πρόβλημα, ενώ είναι παντελώς εσφαλμένο και εθνικά επιζήμιο, ακόμα και οι οποιεσδήποτε σκέψεις μεταφοράς του Φυσικού Αερίου μέσω Τουρκίας, είτε πριν είτε μετά τη "λύση", αφού κάτι τέτοιο δημιουργεί και οικονομικά, αλλά και πολιτικά προβλήματα», καταλήγει ανακοίνωση. (από την εφημερίδα «Σημερινή», 04/01/2017) |
9/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Ελλάδα στις έξι ακριβότερες χώρες διεθνώς στη βενζίνη | Σε ακόμη χειρότερη θέση οι νησιώτες, καθώς τιμή 1,93 ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη δεν πληρώνουν ούτε στην πιο ακριβή χώρα του πλανήτη. Στην πρώτη 15αδα και με βάση τη λιανική τιμή χρέωσης του πετρελαίου κίνησης. 
Μάλιστα οι Έλληνες νησιώτες έχουν βρεθεί σε ακόμη χειρότερη θέση. Από την προηγούμενη Δευτέρα πληρώνουν ένα λίτρο βενζίνης 95 οκτανίων ακόμη και προς 1,93 ευρώ το λίτρο, τιμή η οποία δεν εντοπίζεται ούτε καν στην πιο ακριβή χώρα του πλανήτη, που είναι το Χονγκ Κονγκ. Το οικονομικό επιτελείο, όπως αναφέρει η Καθημερινή της Κυριακής, προσδοκά ότι η αύξηση της φορολογίας στις τιμές των καυσίμων θα φέρει στα κρατικά ταμεία 670 εκατ. ευρώ περισσότερα μέσα στο 2017 συγκριτικά με το 2016. Ωστόσο, ενώ το κύμα ανατιμήσεων σαρώνει την αγορά από την Πρωτοχρονιά, η πτώση της κατανάλωσης είναι συνεχής κατά τη διάρκεια των τριών μνημονίων. Μόνο οι πωλήσεις της αμόλυβδης έχουν συρρικνωθεί κατά περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο λίτρα σε ετήσια βάση. Τα δημόσια έσοδα αναμένεται να επηρεαστούν και από τη συνεχιζόμενη "στροφή" στην πετρελαιοκίνηση: το υπουργείο Οικονομικών επιχειρεί να περιορίσει τη ζημιά αυξάνοντας περισσότερο τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης απ’ ότι στην αμόλυβδη (10 λεπτά του ευρώ μαζί με τον ΦΠΑ στο πετρέλαιο έναντι 4 λεπτών στην αμόλυβδη). Παρ’ όλα αυτά για κάθε λίτρο που μετατοπίζεται από το ένα καύσιμο στο άλλο, το Δημόσιο εξακολουθεί να χάνει έσοδα της τάξεως των 34 λεπτών. Και αυτό διότι για κάθε λίτρο αμόλυβδης, το Δημόσιο εισπράττει από την πρωτοχρονιά ένα ευρώ (περίπου το 67% της τιμής λιανικής), ενώ για κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης εισπράττει 66 λεπτά του ευρώ ή 53% της τιμής λιανικής. |
9/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγές στο μοντέλο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ, έστω και στο παραπέντε, προωθεί η ΔΕΗ |
09 01 2017 | 08:00
Την Πέμπτη 12 Ιανουαρίου είναι προγραμματισμένη η έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ η οποία θα αποφασίσει τη δημιουργία της νέας εταιρείας, (Holding Company Energiaki S.A.) στην οποία θα περάσει το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ και η οποία στη συνέχεια θα εισαχθεί στο χρηματιστήριο με τις μετοχές της να δίνονται, χωρίς άλλο αντάλλαγμα, στους σημερινούς μετόχους της ΔΕΗ. Δηλαδή Δημόσιο 34%, ΤΑΙΠΕΔ 17% και ιδιώτες 49%. Με τη Γενική Συνέλευση της Πέμπτης μπαίνει σε υλοποίηση το δεύτερο στάδιο του περίπλοκου σχεδίου ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από την ΔΕΗ και έπεται το τρίτο στάδιο, δηλαδή η εξαγορά από το Δημόσιο του 25% του Διαχειριστή. Φαίνεται ωστόσο ότι η διοίκηση της ΔΕΗ, η οποία ποτέ δεν θεώρησε επωφελές για την επιχείρηση το συγκεκριμένο μοντέλο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού, προωθεί αλλαγές σε επί μέρους (αλλά βασικές) πλευρές του εγχειρήματος. Ο χρόνος για την υιοθέτηση ή όχι των αλλαγών αυτών από την κυβέρνηση δεν εξαντλείται την Πέμπτη οπότε και δημιουργείται η Holding Company Energiaki. Εξαντλείται όμως εντός διμήνου από τη δημιουργία της εταιρείας Holding, καθώς μέσα σε αυτό το διάστημα θα πρέπει να αποδοθούν στους μετόχους μειοψηφίας της ΔΕΗ τα ποσοστά μετοχών της Holding που τους αναλογούν. Το ποιο είναι ακριβώς το εναλλακτικό σχήμα που προτείνει η ΔΕΗ δεν είναι ακόμα γνωστό. Ωστόσο, σύμφωνα με τον πρόεδρο Μανόλη Παναγιωτάκη διασφαλίζει τον απόλυτο έλεγχο του ΑΔΜΗΕ από το κράτος, ανεξάρτητα από το που θα καταλήξει στο μέλλον το 17% της ΔΕΗ που βρίσκεται στην περιουσία του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ ταυτόχρονα δίνει μεγαλύτερο όφελος για τη ΔΕΗ ως εταιρεία. Πρέπει να σημειωθεί ότι σε σχέση με το 17%, από στελέχη της ΔΕΗ έχει διατυπωθεί ο φόβος ότι, εάν το ΤΑΙΠΕΔ πουλήσει το 17% της ΔΕΗ, τότε το Δημόσιο θα χάσει και το 51% του ΑΔΜΗΕ αφού οι μετοχές της Holding που αναλογούν στο ΤΑΙΠΕΔ ως ιδιοκτήτη του 17% της ΔΕΗ θα πουληθούν κι αυτές μαζί με το 17% της ΔΕΗ. Το φόβο αυτό απορρίπτει το ΥΠΕΝ εξηγώντας ότι οι μετοχές της Holding ναι μεν θα έρθουν στο ΤΑΙΠΕΔ λόγω του ότι είναι ιδιοκτήτης του 17% της ΔΕΗ, αλλά θα αποτελούν ένα διαφορετικό περιουσιακό στοιχείο του ΤΑΙΠΕΔ. Ακόμα και να πουληθεί το 17% της ΔΕΗ, το ΤΑΙΠΕΔ θα κρατάει το 17% της Holding που θα αντιστοιχεί περίπου στο 8,5% του ΑΔΜΗΕ. Για να επανέλθουμε πάντως στο θέμα των αλλαγών που φαίνεται ότι έχει προτείνει η ΔΕΗ στην κυβέρνηση, είναι χαρακτηριστικές οι αναφορές του Μανόλη Παναγιωτάκη στο θέμα. Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ΑΠΕ ο επικεφαλής της εταιρείας αναφέρει: «για την ολοκλήρωση του πλήρους ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, θεωρώ ότι πρέπει να εφαρμοστούν οι βέλτιστες λύσεις με το αποδοτικότερο δυνατό οικονομικό αποτέλεσμα για τη ΔΕΗ πράγμα άκρως απαραίτητο στις σημερινές συνθήκες, σε πλήρη συμμόρφωση με την κοινοτική νομοθεσία και διασφάλιση του απόλυτου ελέγχου του ΑΔΜΗΕ από το κράτος, ανεξάρτητα από την τύχη του 17%». Το θέμα μάλιστα το είχε θέσει για πρώτη φορά παραμονές του τελευταίου ανασχηματισμού, όταν είχε διαφανεί ότι ο κ. Σκουρλέτης αποχωρεί από το υπουργείο. Τότε, όταν συγκεκριμένα επικυρώθηκε η επιλογή της κινεζικής State Grid ως προτιμητέου στρατηγικού επενδυτή για την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ ο κ. Παναγιωτάκης έλεγε: «Στόχος τώρα είναι η διασφάλιση του ελέγχου του 51% του μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ από το Δημόσιο και η μεγιστοποίηση του οφέλους για τη ΔΕΗ και την οικονομία, πράγματα για τα οποία υπάρχουν συγκεκριμένες ιδέες στο πλαίσιο και της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας και πολιτικής». Το ποιες είναι οι «ιδέες Παναγιωτάκη» είτε θα φανεί σύντομα, εάν βεβαίως τις υιοθετήσουν στην κυβέρνηση, είτε δεν θα γίνει ποτέ γνωστό, εάν απορριφθούν από τον βασικό μέτοχο της ΔΕΗ, το Δημόσιο, που έχει άλλωστε να απολογηθεί έναντι και των δανειστών για την πορεία υλοποίησης των αυστηρών χρονοδιαγραμμάτων. |
9/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι Μας Επιφυλάσσει το 2017 |
Με ομιχλώδες πολιτικό τοπίο υποδέχομαστε το 2017. Μπορεί μετά την επιστολή Τσακαλώτου τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για την ελάφρυνση του χρέους να ξεπάγωσαν, αλλά η ολοκλήρωση της 2ης αξιολόγησης παραμένει σε εκκρεμότητα. Οι θεσμοί θα επιστρέψουν στην Αθήνα μετά τις εορτές, αλλά είναι ασαφές με ποιές εντολές. Εάν οι απαιτήσεις τους περιορισθούν στα εργασιακά, θα είναι ένα καθαρό σημάδι ότι η πολιτική επιλογή του ευρωιερατείου είναι να πάμε σε συμφωνία και σε ομαλές εξελίξεις. Εάν, όμως, υιοθετήσουν την απαίτηση του ΔΝΤ για νομοθέτηση από τώρα πρόσθετων μέτρων ύψους 4,2 δισ. για τη διετία 2019-20, τότε θα προκύψει αδιέξοδο. Η κυβέρνηση προσπαθεί να αποφύγει μία τέτοια εξέλιξη, αλλά δεν είναι στο χέρι της. Με το κλίμα που επικρατεί στην Ευρώπη, είναι εξαιρετικά δύσκολο για την ΕΕ να καταργήσει τη βίζα για τους Τούρκους που ταξιδεύουν στις χώρες-μέλη. Η στροφή του Ερντογάν, ειδικά μετά την απόπειρα πραξικοπήματος, προς έναν ολοένα και κλιμακούμενο αυταρχισμό μετατρέπει ένα τεράστιο αριθμό Κούρδων της Τουρκίας, αλλά και Τούρκων σε υποψήφιους πρόσφυγες-μετανάστες.
(από infognomonpolitics.blogspot.gr ) |
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Tailor made» για ευρωπαίους πιστοποιημένους operator δικτύων θα είναι ο διαγωνισμός του ΔΕΣΦΑ |
05 01 2017 | 09:04
Με στόχο να μην επαναληφθεί το πάθημα του διαγωνισμού του 2013 σχεδιάζονται οι όροι της προκήρυξης του νέου διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ. Στο πλαίσιο αυτό θα υπάρξουν στοχευμένες αλλαγές και η προκήρυξη θα περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο αλλαγές που σύμφωνα με το υπουργείο ενέργειας θα οδηγήσουν στην επιτυχή ολοκλήρωση της πώλησης, χωρίς τις εμπλοκές που προκλήθηκαν με την περίπτωση των Αζέρων της Socar. Ποιες θα είναι αυτές οι αλλαγές; Σύμφωνα με τον Γ. Σταθάκη ήδη έχουν περιληφθεί δύο νέοι όροι που αφορούν πρώτον στην απαγόρευση διάθεσης πλειοψηφικού μεριδίου σε εταιρεία που είναι ταυτόχρονα παραγωγοί – έμποροι φυσικού αερίου. Θυμίζουμε ότι οι σχετικές προβλέψεις του θεσμικού πλαισίου της ΕΕ είναι εξαιρετικά αυστηρές και βρίσκονται στο επίκεντρο της διαμάχης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τη Gazprom, στο πλαίσιο των σχεδίων της ρωσικής εταιρείας για την κατασκευή νέων αγωγών. Να σημειωθεί ότι το σχετικό πρόβλημα είχε επισημανθεί εξαρχής και στις διαπραγματεύσεις που έγιναν στο πλαίσιο του προηγούμενου διαγωνισμού με τη Socar, χωρίς ωστόσο να εισακουστούν οι εισηγήσεις για διαφορετικούς χειρισμούς ως προς την πιστοποίηση του ΔΕΣΦΑ, με τα γνωστά αποτελέσματα και την εμπλοκή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού. Η δεύτερη αλλαγή που προωθείται θα αφορά στην υποχρεωτική πιστοποίηση και εμπειρία στη διαχείριση ευρωπαϊκού δικτύου φυσικού αερίου που θα πρέπει να έχει ο αγοραστής. Και με αυτήν την πρόβλεψη εκτιμάται ότι θα αποφευχθούν σκόπελοι και καθυστερήσεις, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει γρήγορα η διαδικασία. Σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό Γ. Σταθάκη, οι όροι και οι διαδικασίες του νέου διαγωνισμού αποτελούν αντικείμενο μελέτης ώστε η προκήρυξη να είναι η καλύτερη δυνατή ως προς το τίμημα που θα προκύψει και το μέλλον του ΔΕΣΦΑ. |
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέες σκέψεις για την υπόγεια αποθήκη της Καβάλας μετά τα πρόσφατα προβλήματα τροφοδοσίας στο αέριο | 03 01 2017 | 08:00
Με άλλο μάτι, σαφώς ευνοϊκότερο, βλέπουν πλέον στο ΥΠΕΝ την υπόθεση της μετατροπής του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου στον κόλπο της Καβάλας, σε υπόγεια αποθήκη αερίου. Είναι και αυτή μία από τις συνέπειες που είχε η πρόσφατη κρίση εφοδιασμού της ενεργειακής αγοράς, η οποία ανέδειξε, μεταξύ άλλων, την ανάγκη αποθήκευσης αερίου, ενός καυσίμου που φαίνεται ότι θα αποτελεί βασικό «παίχτη» του ενεργειακού ισοζυγίου της χώρας, όσο και αν ο λιγνίτης θα συνεχίσει να παίζει τον βαρύνοντα ρόλο του. «Φαίνεται ότι η Ρεβυθούσα είναι μεν πολύτιμη αλλά δεν είναι επαρκής», δηλώνουν στο energypress αρμόδια στελέχη, ενόψει της νέας προσπάθειας εκπόνησης συνολικού στρατηγικού σχεδιασμού για την ενεργειακή αγορά. Τα ίδια στελέχη εκτιμούν ότι θα υπάρξουν κινήσεις ώστε η υπόθεση της υπόγειας αποθήκης να ξεμπλοκάρει από το ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο με τη σειρά του δεν δείχνει ιδιαίτερο ζήλο για την αξιοποίηση του χώρου που έχει περιέλθει στην ιδιοκτησία του. Ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζει το ΤΑΙΠΕΔ την υπόθεση δεν είναι η πρώτη φορά που έρχεται στο προσκήνιο. Τον Ιούλιο ο τότε υπουργός ΠΕΝ Πάνος Σκουρλέτης αφήνοντας σαφείς αιχμές ανέφερε στη Βουλή: «είναι αλήθεια ότι το ΤΑΙΠΕΔ στο οποίο έχει μεταφερθεί το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο δεν έχει δείξει κανένα ενδιαφέρον όλα αυτά τα χρόνια, παρά το γεγονός ότι σε όλη την Ευρώπη η αποθήκευση αερίου έχει πολύ μεγάλη σημασία και είναι περιζήτητοι τέτοιοι χώροι». Ακόμα και ο ίδιος ο πρώην Υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης που είχε υπογράψει τη μεταβίβαση του χώρου στο ΤΑΙΠΕΔ εμφανίζεται δυσαρεστημένος από το γεγονός ότι δεν υπήρξε καμία αξιοποίηση όλα αυτά τα χρόνια, είχε μάλιστα στείλει, ως υπουργός, σχετικές επιστολές προς την τότε διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι η Ομάδα Εργασίας που είχε συσταθεί στο ΥΠΕΝ για τη διερεύνηση των δυνατοτήτων αξιοποίησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα» πρόκειται να εισηγηθεί να προχωρήσουν οι διαδικασίες αξιοποίησης ακόμα και αν κάτι τέτοιο σημαίνει ότι θα τεθεί θέμα για «επιστροφή» της αρμοδιότητας και της ευθύνης από το ΤΑΙΠΕΔ στην κυβέρνηση. Η επιχειρηματολογία στηρίζεται, τόσο στο ζήτημα της ασφάλειας εφοδιασμού, όσο και στο ότι μια υπόγεια αποθήκη θα μπορούσε να συμβάλλει στην ενίσχυση του ενεργειακού γεωπολιτικού ρόλου της χώρας μας και να ενταχθεί στην ευρύτερη προσπάθεια ανάδειξής της σε ενεργειακό κόμβο. Στα κριτήρια της Ομάδας Εργασίας προφανώς περιλαμβάνονται οι ανάγκες αποθήκευσης που φαίνεται ότι θα δημιουργηθούν στην ευρύτερη περιοχή μετά την πλήρη ανάπτυξη των κοιτασμάτων του Ισραήλ και της Κύπρου. Επίσης η προοπτική λειτουργίας του αγωγού ΤΑΡ το 2020 που αναβαθμίζει το ρόλο μιας υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου, όπως αυτή της Καβάλας, καθώς στη διαδρομή του αγωγού δεν υπάρχει σε λειτουργία άλλη αποθήκη. Στις δε γειτονικές με την Ελλάδα χώρες, η μόνη αποθήκη φυσικού αερίου σε λειτουργία, είναι αυτή του Σίρεν στη Βουλγαρία, με περιορισμένες όμως δυνατότητες αποθήκευσης και παροχής αερίου στο σύστημα. Αντίστοιχα, λόγοι ασφάλειας εφοδιασμού είναι αυτοί που κάνουν την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιδιώκει τη δημιουργία τέτοιων χώρων, γεγονός που αποδεικνύεται από το ότι το έργο είχε αρχικώς ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ε.Ε. (PCI) για να απενταχθεί πέρυσι, στο βαθμό που η υπόθεση δεν είχε κάποια θετική εξέλιξη. Πρόταση από το 2011 Ας σημειωθεί ότι το κοίτασμα αυτό συνεχίζει να ελέγχει η Energean Oil, η ελληνική εταιρεία που εκμεταλλεύεται τα κοιτάσματα της περιοχής, ενώ στο τέλος Νοεμβρίου του 2015 με υπουργική απόφαση επεκτάθηκε για ακόμη δύο συν ένα χρόνια η άδεια εκμετάλλευσης που κατέχει η συγκεκριμένη εταιρεία, καθώς σε αντίθετη περίπτωση το Δημόσιο θα έπρεπε να βρεί τρόπο και κονδύλια για τη φύλαξη και συντήρησή της θαλάσσιας πλατφόρμας. Η προοπτική μετατροπής του κοιτάσματος σε υπόγεια αποθήκη, είχε εξεταστεί από το 2011 τόσο από την ίδια την Energean (η οποία σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της διατηρεί το ενδιαφέρον), όσο και από το Ελληνικό Δημόσιο, αλλά και από τον ΔΕΣΦΑ. Στο τέλος του 2011 πριν λήξει η ισχύς της άδειας εκμετάλλευσης, αποφασίστηκε το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο να ενταχθεί στο ΤΑΙΠΕΔ προς αποκρατικοποίηση μέσω διεθνούς διαγωνισμού. Ωστόσο η διαδικασία αυτή ποτέ δεν προχώρησε εκ μέρους του ΤΑΙΠΕΔ, παρά το ότι ενδιαφέρον είχε εκδηλωθεί από εταιρείες όπως η Edison, αλλά και η Energean. Αναφορικά με τις προοπτικές της, στελέχη της ενεργειακής αγοράς υπογραμμίζουν ότι η σημασία της είναι μεγάλη για την αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας. Η μετατροπή του συγκεκριμένου κοιτάσματος σε αποθήκη, θα προσφέρει στο εθνικό σύστημα, αλλά και στις γειτονικές χώρες, πρόσβαση σε περίπου 500 εκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, τα οποία θα αποθηκεύονται από τους χρήστες της αποθήκης, για να διατεθούν όταν το απαιτεί η ζήτηση και οι τιμές είναι ικανοποιητικές. Αρχική μελέτη που είχε γίνει πριν από μερικά χρόνια, υπολόγιζε το ύψος της συνολικής επένδυσης σε περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ. Από το ποσό αυτό μεγάλο μέρος αφορά στο κόστος ποσότητας περίπου 500 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου που θα παραμένουν ανενεργά στην αποθήκη. Δηλαδή από το περίπου ένα δισ. κυβικά που είναι η χωρητικότητα της αποθήκης, θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το μισό για εμπορικούς σκοπούς. Σημειώνεται ότι για τους όρους λειτουργίας της υπόγειας αποθήκης, ο ΔΕΣΦΑ κατά το παρελθόν είχε εκφράσει την άποψη ότι αυτή θα πρέπει να αποτελεί συστατικό του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου με απολύτως ρυθμιζόμενη λειτουργία, ασχέτως του ιδιοκτησιακού καθεστώτος και του ποιος είναι ο λειτουργός. Από την πλευρά της η Energean επανειλημμένα έχει προτείνει την αξιοποίησή της από την ίδια, μέσω της μετατροπής της σημερινής άδειας εκμετάλλευσης σε άδεια αποθήκευσης φυσικού αερίου, κάτι που επιτρέπει η ισχύουσα νομοθεσία. |
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκαν τα πρώτα 95 χιλιόμετρα του αγωγού TAP |
Επτά μήνες μετά την τελετή των εγκαινίων για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ, που πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 2016, η κατασκευή του έργου έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό, αφού έχει ήδη ανοιχτεί όρυγμα σε μήκος 205 χλμ., έχουν συγκολληθεί 125 χλμ. σωληναγωγών και έχουν τοποθετηθεί 95 χλμ. αγωγού. Τα στοιχεία προκύπτουν από άρθρο της Ulrike Anders, διευθύντριας Εμπορικών και Εξωτερικών Υποθέσεων, στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού The Parliament. Οπως υπενθυμίζει το ΑΠΕ, το συνολικό μήκος του αγωγού, ο οποίος ξεκινά από τα ελληνοτουρκικά σύνορα και διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική Θάλασσα για να καταλήξει στη Νότιο Ιταλία, είναι 878 χλμ., από τα οποία τα 550 χλμ. είναι σε ελληνικό έδαφος. Στην ελληνική επικράτεια θα τοποθετηθούν 32.000 σωλήνες, στην Αλβανία 13.000 και στην Ιταλία 660. Στα εγκαίνια του έργου που πραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη μετείχαν ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και κυβερνητικά στελέχη από την Αλβανία, το Αζερμπαϊτζάν, τη Βουλγαρία, τη Γεωργία, την Ιταλία, την Ελβετία, την Τουρκία και τις ΗΠΑ. Ο αγωγός θα έχει μεταφορική ικανότητα 10 δισ. κυβικά μέτρα αερίου τον χρόνο, με δυνατότητα διπλασιασμού της ποσότητας στο μέλλον. Θα τροφοδοτεί τις αγορές των Βαλκανίων και της Ευρώπης με φυσικό αέριο από την περιοχή της Κασπίας. Όπως επισημαίνει η κα Ulrike Anders, η υλοποίηση του TAP ανοίγει τον δρόμο για την ενεργειακή διαφοροποίηση της Ευρώπης, στο πλαίσιο του άξονα ενεργειακής ασφάλειας της Ενεργειακής Ένωσης, παρέχοντας μία νέα πηγή εφοδιασμού και μία νέα οδό μεταφοράς φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. «Η περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, προσθέτει, έχει προσδιοριστεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως η πιο ευάλωτη σε προβλήματα εφοδιασμού και εξωγενή σοκ. Εκτός από την πολύτιμη συμβολή του στον στόχο της ενεργειακής διαφοροποίησης, ο TAP θα συμβάλει σημαντικά στην απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ειδικά στη ΝΑ Ευρώπη και στα Δυτικά Βαλκάνια, όπου ο ενεργειακός τομέας στηρίζεται δυσανάλογα στη χρήση ορυκτών καυσίμων για την παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Λαμβάνοντας υπόψη τη μειούμενη εγχώρια ενεργειακή παραγωγή και την αυξανόμενη εξάρτηση από εισαγωγές, το φυσικό αέριο που θα μεταφέρει ο TAP θα αποτελέσει μια πολύ καλή εναλλακτική στη χρήση άνθρακα (και ξύλου) για λόγους οικιακής θέρμανσης σε χώρες όπου έως και 60% του πληθυσμού αντιμετωπίζει ενεργειακή ένδεια». Η έναρξη της λειτουργίας του αγωγού αναμένεται το 2020. |
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ: Πιο εύκολη η εγκατάσταση αυτόνομου συστήματος θέρμανσης με φυσικό αέριο | Το νέο νομοθετικό πλαίσιο που δεν προϋποθέτει έγκριση της γενικής συνέλευσης καθιστά ευκολότερη την εγκατάσταση αυτόνομης μονάδας φυσικού αερίου, τονίζει η ΕΠΑ. Οι ευκολίες χρηματοδότησης. 
Η αποκοπή από την κεντρική θέρμανση και η εγκατάσταση αυτόνομων συστημάτων θέρμανσης φυσικού αερίου γίνεται πιο εύκολα και πιο άμεσα για τις περιπτώσεις πολυκατοικιών που μέχρι σήμερα αναγκάζονταν να ακολουθήσουν χρονοβόρες και γραφειοκρατικές διαδικασίες, επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η ΕΠΑ. Συγκεκριμένα, βάσει του νέου νομοθετικού πλαισίου (Ν. 4447/2016), η τοποθέτηση αυτόνομης μονάδας θέρμανσης σε διαμέρισμα πολυκατοικίας ή η αυτονόμηση διαμερίσματος από την κεντρική ανεξαρτήτως καυσίμου θέρμανση, δεν προϋποθέτει προηγούμενη έγκριση ή απόφαση της γενικής συνέλευσης πολυκατοικίας. Με αυτό τον τρόπο τα νοικοκυριά απαλλάσσονται από διαδικαστικά εμπόδια και αποκτούν πρόσβαση στην πλέον φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας, το φυσικό αέριο, συμβάλλοντας στον περιορισμό του φαινομένου της αιθαλομίχλης και την προστασία του περιβάλλοντος. Η σύνδεση γίνεται ακόμα πιο ελκυστική καθώς ενεργοποιείται πρόγραμμα άτοκης χρηματοδότησης του κόστους εσωτερικής εγκατάστασης για όλες τις κεντρικές και αυτόνομες θερμάνσεις, ανεξαρτήτως ισχύος. Το ποσό χρηματοδότησης μπορεί να ανέλθει μέχρι το ποσό των €12.300 για κεντρικές θερμάνσεις, ενώ ιδιαίτερα ευνοϊκή είναι η περίοδος που προβλέπει το πρόγραμμα για την αποπληρωμή του χρηματοδοτούμενου ποσού, που είναι 2 ή 3 έτη ανάλογα την περίπτωση. Η προσφορά ισχύει για υπογραφή σύμβασης έως και 31 Μαρτίου 2017. Συνδυάζοντας μάλιστα και το γεγονός ότι τα τέλη σύνδεσης με το κεντρικό δίκτυο φυσικού αερίου έχουν έκπτωση 100% για όλες τις κατηγορίες πελατών, τότε η λύση της θέρμανσης με φυσικό αέριο είναι η βέλτιστη και ασύγκριτα πιο οικονομική επιλογή για τα νοικοκυριά τον φετινό χειμώνα, καταλήγει η ΕΠΑ Αττικής.
|
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιοι φέρνουν επενδυτικό boom 1 δισ. στα αιολικά |
Του Χάρη Φλουδόπουλου Δύο παρεμβάσεις που έγιναν στα τέλη της περασμένης χρονιάς, από το υπουργείο Eνέργειας δημιουργούν ένα τόνο αισιοδοξίας για τη χρονιά που ξεκίνησε ότι μπορεί να αποτελέσει έτος επανεκκίνησης για την αιολική αγορά στη χώρα μας. Στο θέμα αναφέρθηκε χθες με δηλώσεις του ο υπουργός ενέργειας Γ. Σταθάκης, αναφερόμενος μάλιστα σε επενδύσεις που ξεπερνούν το 1 δισ. και μπορούν να ξεκινήσουν την επόμενη χρονιά στον τομέα των ΑΠΕ και κυρίως στα αιολικά. Το επενδυτικό ενδιαφέρον αλλά και τα έργα που βρίσκονται σε αναμονή, πιθανόν να ξεπερνούν τα νούμερα που ανέφερε ο κ. Σταθάκης, ωστόσο μέχρι σήμερα αδειοδοτικά εμπόδια, θεσμικές εκκρεμότητες και πρωτίστως τα προβλήματα στο κομμάτι της χρηματοδότησης, είχαν καθηλώσει την αγορά. Προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις του υπουργείου, πάντως, το μεγάλο στοίχημα παραμένει και σήμερα η χρηματοδότηση των επενδύσεων. Πληροφορίες του Capital.gr αναφέρουν ότι οι εταιρείες, με δεδομένη την κατάσταση στο τραπεζικό σύστημα, βρίσκονται σε αναζήτηση εναλλακτικών υβριδικών χρηματοδοτικών σχημάτων και εργαλείων, τα οποία εκ των πραγμάτων θα περιλαμβάνουν ίδια κεφάλαια, ευρωπαϊκά εργαλεία και προγράμματα ενώ δεν αποκλείεται και η απευθείας άντληση κεφαλαίων από επενδυτές με τη μορφή εταιρικών ομολόγων ή ομολόγων έργου. Σε κάθε περίπτωση είναι σαφές ότι οι σοβαροί παίκτες της αγοράς κινούνται με εντατικούς ρυθμούς και προωθούν την υλοποίηση της νέας γενιάς αιολικών έργων, παρά τις δυσκολίες που δημιουργούνται εξαιτίας της γενικότερης αβεβαιότητας που συνεχίζει να υπάρχει για την ελληνική οικονομία. Ποιες ήταν όμως οι παρεμβάσεις που ανοίγουν το δρόμο σε νέες επενδύσεις; Καταρχάς είχαμε την τροπολογία σε πρόσφατο νομοσχέδιο που πέρασε στο τελευταίο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου και η οποία αφορά σε αιολικά project στη νότια Εύβοια και τη διασύνδεσή τους με το ηπειρωτικό σύστημα. Μέσω της διασύνδεσης Πολυπόταμος Νέα Μάκρη αναμένεται να συνδεθούν με το σύστημα έργα με ισχύ από 400 έως 600 μεγαβάτ. Μεταξύ των εταιρειών που σχεδιάζουν να υλοποιήσουν έργα στην περιοχή αλλά και σε κάποια νησιά των Κυκλάδων, περιλαμβάνονται η ΔΕΗ, η Τέρνα Ενεργειακή, η Protergia, η Gamesa, η Ρόκας Iberdrola, η ΕΝΤΕΚΑ και άλλες. Παράλληλα με την τροπολογία το ΥΠΕΝ εξέδωσε διευκρινιστική εγκύκλιο που ξεκαθαρίζει για ένα μεγάλο αριθμό έργων που βρίσκονται στο τελικό στάδιο, το καθεστώς με βάση το οποίο θα λειτουργήσουν. Η εγκύκλιος αυτή ανοίγει το δρόμο για την υλοποίηση σημαντικού αριθμού αιολικών project. Κινητικότητα Αυτή τη στιγμή στο pipeline των εταιρειών που είναι ενεργές στην αγορά υπάρχουν πολυάριθμα έργα, αδειοδοτημένα ή σε φάση αδειοδότησης. Τους τελευταίους μήνες ωστόσο υπάρχει έντονη κινητικότητα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Τέρνα Ενεργειακή η οποία αμέσως μετά την ολοκλήρωση της μεγαλύτερης επένδυσης στην αγορά τα τελευταία χρόνια στη νησίδα Άγιος Γεώργιος, προχώρησε σε νέες κινήσεις για ανάπτυξη αιολικών project με την έκδοση τριών νέων αδειών εγκατάστασης 48MW, μίας νέας άδειας παραγωγής 16,2MW και τεσσάρων αδειών λειτουργίας 74,2 MW. Το συνολικό επενδυτικό πλάνο της ΤΕΝΕΡΓ αφορά στη δημιουργία ενός συνολικού χαρτοφυλακίου της τάξης των 1000MW. Η Protergia προχωρά το δικό της επενδυτικό πρόγραμμα έχοντας περί τα 100MW έργων με άδεια εγκατάστασης. Η ΕΛΤΕΧ ΑΝΕΜΟΣ αναμένεται να δώσει το πράσινο φως για το νέο επενδυτικό πρόγραμμα, το οποίο περιλαμβάνει συνολικά 6 project συνολικής ισχύος 171,8MW. Τα πάρκα αυτά εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί σταδιακά μέχρι το τέλος του 2019. Επίσης δραστήρια στην ελληνική αγορά εμφανίζεται και μία άλλη εταιρεία η Eren Group του ελληνογάλλου επιχειρηματία Πάρη Μουράτογλου. Τέλος να θυμίσουμε τις τελευταίες εξαγορές πάρκων στις οποίες προέβη και μια άλλη δραστήρια εταιρεία η Euroenergy που ανήκει στον όμιλο Libra του εφοπλιστή Γ. Λογοθέτη, ο οποίος απέκτησε αιολικά έργα της EdF. |
5/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τροποποίηση της ΑΕΠΟ για το διυλιστήριο της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ στους Αγ. Θεοδώρους |
 02 01 2017 | 15:04
Την τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) λειτουργίας του διυλιστηρίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) - ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ A.E. στους Αγ. Θεοδώρους αποφάσισε το ΥΠΕΝ, λόγω εγκατάστασης: (α) αγκυροβολίου ανοιχτής θαλάσσης, (β) συστήματος αγωγών όδευσης και (γ) συστήματος συλλεκτήρα (PLEM, pipeline end manifold). Συγκεκριμένα, στις αναφερόμενες στο εδάφιο «IV. ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΓΩΓΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ» της παραγράφου «2. Μέγεθος Μονάδας - Συνοπτική Περιγραφή Παραγωγικής Διαδικασίας» της εν λόγω ΑΕΠΟ,προστίθενται οι ακόλουθες υποδομές: • Αγκυροβόλιο ανοιχτής θαλάσσης για πλοία τύπου τάνκερ, μεγίστης χωρητικότητας 150.000DWT, με σύστημα πολλαπλών ναυδέτων σε απόσταση 870m περίπου από την ακτή, για την εκφόρτωση πετρελαιοειδών. • Σύστημα αγωγών όδευσης (συνολικού μήκους περίπου 1.150m, μήκος χερσαίου και θαλάσσιου τμήματος 250m και 900m, αντίστοιχα και βάθη όδευσης έως και -50m), ώστε να επιτρέπεται η σύνδεση του πλοίου με το υφιστάμενο σύστημα σωληνώσεων και με τις δεξαμενές των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου. • Σύστημα συλλεκτήρα (PLEM, pipeline end manifold) στον πυθμένα (θέση με συντεταγμένες κατά ΕΣΓΑ 87 Χ: 4195812,84 και Υ: 419514,64), δύο ενισχυμένων ελαστικών αγωγών φόρτωσης (hoses) που συνδέονται με το εξυπηρετούμενο δεξαμενόπλοιο. Δείτε αναλυτικά την απόφαση του ΥΠΕΚΑ εδώ. |
4/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι αλλάζει τελικά στην αυτόνομη θέρμανση |
04 01 2017 | 10:06 Μεγάλος ντόρος έχει σηκωθεί τις τελευταίες μέρες, μετά από τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή, με βάση την οποία αλλάζει το τοπίο σχετικά με την ατομική θέρμανση σε εκατοντάδες χιλιάδες διαμερίσματα πολυκατοικιών σε όλη τη χώρα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της συγκεκριμένης τροπολογίας, η οποία ψηφίστηκε στο νόμο για τον χωρικό σχεδιασμό (Ν. 4447/2016 - ΦΕΚ 241 Α’ 23.12.2016), δεν απαιτείται πλέον η έγκριση γενικής συνέλευσης από το 50% συν 1 των ψήφων των συνιδιοκτητών της πολυκατοικίας, προκειμένου να «αυτονομηθεί» ενεργειακά ένας ιδιοκτήτης. Κι αυτό γιατί όποιος θέλει να αυτονομηθεί από την κεντρική θέρμανση, θα μπορεί να το κάνει χωρίς να πάρει την έγκριση από τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες, έστω κι αν κάτι τέτοιο παραβιάζει το καταστατικό της πολυκατοικίας. Επίσης, θα μπορεί να εγκαταστήσει ακόμη και δικό του, ατομικό λέβητα ώστε να έχει θέρμανση με πετρέλαιο αλλά χωρίς να είναι συνδεδεμένος με τον κεντρικό λέβητα. Η δυνατότητα αυτή προβλέπεται από τη σχετική ρύθμιση η οποία, ωστόσο, αφήνει ανοικτό παράθυρο για πολλές ερμηνείες. Συγκεκριμένα αναφέρει το άρθρο 39 του νόμου τροποποιείται το άρθρο 11 του ν. 4342/2015 και προστίθεται νέα παράγραφος 8 ως εξής: Φυσικό αέριο Όμως, δεν έχει διευκρινιστεί ακόμα αν τροπολογία αφορά τη σύνδεση με φυσικό αέριο, ώστε να γίνει αυτόνομο ένα διαμέρισμα. Είναι χαρακτηριστικό ότι όσοι επικοινώνησαν με το τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης της Εταιρείας Παροχής Αερίου Αττικής, έλαβαν την απάντηση ότι η ΕΠΑ γνωρίζει την εν λόγω τροπολογία, αλλά χρειάζεται χρόνο προκειμένου να επεξεργαστεί τη ρύθμιση και τις λεπτομέρειές της. Οι αντιδράσεις της ΠΟΜΙΔΑ Σύμφωνα με την ΠΟΜΙΔΑ, αν η ρύθμιση αφορά μόνο ατομικούς μετρητές τότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Αν, όμως, η πρόβλεψη για «ανεξάρτητες μονάδες θέρμανσης» αφορά σε αυτόνομη θέρμανση από όποιον θέλει, παρακάμπτοντας τη γενική συνέλευση, τότε θα υπάρξει τεράστια αναταραχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κανονισμός ορίζει πως τα κλειστά διαμερίσματα σε κτίρια που έχουν ενιαίο σύστημα θέρμανσης, είθισται να πληρώνουν 25%-30% του λογαριασμού ή μόνο το πάγιο όταν αφορά σε κτίρια με αυτόνομη θέρμανση. Η ΠΟΜΙΔΑ υποστηρίζει ότι «η νέα παράγραφος 8 του άρθρου αυτού αφορά αποκλειστικά την εγκατάσταση συστημάτων μέτρησης της ενέργειας που καταναλώνεται, και δεν μπορεί ποτέ να αφορά το δικαίωμα της αυθαίρετης εγκατάστασης θέρμανσης με φυσικό αέριο ή άλλο μέσο θέρμανσης, με αγνόηση των κανονισμών των πολυκατοικιών όλης της χώρας». Και συνεχίζει: «Όπως η ΠΟΜΙΔΑ είχε επισημάνει από το 2014, αν επιτρέψουμε άναρχα την αυτόβουλη ατομική θέρμανση με φυσικό αέριο ή οποιοδήποτε άλλο τρόπο, των ισχυρότερων οικονομικά νοικοκυριών της κάθε πολυκατοικίας, αυτό θα αποτελέσει την απαρχή τεράστιας περαιτέρω υποβάθμισης της ζωής των υπολοίπων - οικονομικά ασθενέστερων- μέσα στο ίδιο κτίριο, την κακοποίηση των προσόψεων των οικοδομών, και τελικά τη μετατροπή των γενικών συνελεύσεων των πολυκατοικιών σε πυγμαχικά ριγκ, με χιλιάδες πολιτών να εμπλέκονται σε ατέρμονες και δαπανηρές δικαστικές διαδικασίες». |
4/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Φωτιά» έχουν πάρει οι τιμές των καυσίμων σε όλη τη χώρα |
 04 01 2017 | 08:27
Βαθιά στο χέρι στην τσέπη καλούνται να βάλουν οι οδηγοί, καθώς το κόστος των καυσίμων κίνησης έχει πάρει την ανιούσα, με τη μέγιστη τιμή της αμόλυβδης στους περισσότερους νομούς της χώρας να κυμαίνεται μεταξύ 1,5 και 1,65 ευρώ το λίτρο, αν και σε αρκετές περιπτώσεις οι τιμές είναι σημαντικά υψηλότερες. Οπως αναφέρει στον «Ελεύθερο Τύπο» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), Γιώργος Ασμάτογλου, μόνο από την αύξηση του ΕΦΚ το πετρέλαιο και το υγραέριο κίνησης ακριβαίνουν κατά 10 λεπτά το λίτρο, ενώ η αμόλυβδη κατά 4 λεπτά. «Τις τελευταίες 40 ημέρες και συγκεκριμένα από τις 10 Νοεμβρίου οι τιμές των καυσίμων ακολουθούν ανοδική πορεία εξαιτίας της αύξησης και των διεθνών τιμών του πετρελαίου, ενώ με την αύξηση του ΕΦΚ και τη διόρθωση του ΦΠΑ από το 17% στο 24% η τελική επιβάρυνση είναι ακόμα μεγαλύτερη», δηλώνει χαρακτηριστικά στον Ελεύθερο Τύπο ο κ. Ασμάτογλου. Ιδιαίτερα αυξημένες είναι οι τιμές στα νησιά που δεν εξαιρέθηκαν από την αύξηση του ΦΠΑ. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων, στην Αμοργό η αμόλυβδη βρέθηκε να πωλείται μια ανάσα από τα 2 ευρώ το λίτρο αγγίζοντας χθες τα 1,91 ευρώ. Τα 1,89 ευρώ έφτασε η τιμή της αμόλυβδης στη Μήλο, τα 1,849 ευρώ στη Σαντορίνη και τα 1,82 ευρώ στην Κάρπαθο. Στα Δωδεκάνησα η τιμή της αμόλυβδης κυμάνθηκε χθες μεταξύ 1,585-1,829 ευρώ, ενώ χαμηλότερες ήταν οι τιμές στα νησιά του Ιονίου με τα πρατήρια του νομού Κεφαλληνίας να διαθέτουν τη βενζίνη έως και 1,782 ευρώ το λίτρο. Στην Κρήτη οι τιμές της αμόλυβδης κυμάνθηκαν χθες από 1,539 ευρώ έως 1,759 ευρώ το λίτρο με τη μεγαλύτερη τιμή να καταγράφεται στο νομό Ηρακλείου (1,759 ευρώ). Στην Αττική το εύρος τιμών για την αμόλυβδη βενζίνη ξεκινούσε χθες από τα 1,433 ευρώ και έφτανε μέχρι τα 1,658 ευρώ το λίτρο, ενώ σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης στις 30 Δεκεμβρίου η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Αττική ήταν 1,480 ευρώ. Στη Θεσσαλονίκη, η βενζίνη χθες διετίθετο από 1,475 ευρώ έως 1,649 ευρώ το λίτρο, όταν η μέση τιμή στις 30 Δεκεμβρίου διαμορφωνόταν στα 1,474 ευρώ. |
4/1/2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο τρόμος χτύπησε και το Βερολίνο |
Με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ./ώρα φορτηγό εισέβαλε στις 8 χθες βράδυ σε μία από τις πιο πολυσύχναστες χριστουγεννιάτικες αγορές της γερμανικής πρωτεύουσας παρασύροντας πλήθος ανθρώπων και σκορπώντας τον τρόμο και τον θάνατο. Τουλάχιστον 12 νεκροί και 48 τραυματίες, κρατείται ένας ύποπτος που συνελήφθη 2 χλμ. από το σημείο του μακελειού και φέρεται να είναι ο οδηγός του φορτηγού, ενώ νεκρός είναι ο συνοδηγός.
AP Photo/Michael Sohn Σύμφωνα με την εφημερίδα Die Welt, ο οδηγός είναι πακιστανικής καταγωγής και έφτασε στη Γερμανία τον Δεκέμβριο του 2015. Το φορτηγό έφερε πολωνικές πινακίδες και μετέφερε δοκούς χάλυβα με προορισμό το Βερολίνο. Ο Guardian μεταδίδει ότι ιδιοκτήτης της πολωνικής μεταφορικής εταιρείας που είχε ναυλωμένο το όχημα δήλωσε ότι ο οδηγός ήταν ξάδελφός του, απέκλεισε το ενδεχόμενο να ήταν αναμεμειγμένος σε τρομοκρατική επίθεση και ανέφερε ότι η τελευταία επικοινωνία που είχε μαζί του ήταν νωρίς το απόγευμα της Δευτέρας. Άφησε δε να εννοηθεί ότι θεωρεί πιθανό το φορτηγό να «κλάπηκε», με τους δράστες να κρατούν σε καθεστώς ομηρίας τον ξάδελφό του. Όπως είπε ο Lukasz Wasik -διευθυντής μεταφορών της εταιρείας- στο Γαλλικό Πρακτορείο, ο οδηγός τους ήταν 37 ετών και μετέφερε προϊόντα χάλυβα της γερμανικής βιομηχανίας Thyssen από την Ιταλία στο Βερολίνο.
AP Photo/Michael Sohn Οι παραλήπτες στη γερμανική πρωτεύουσα του είπαν ότι δεν μπορούσαν να παραλάβουν τη Δευτέρα την παραγγελία τους και του ζήτησαν να διανυκτερεύσει στο Βερολίνο και να τους παραδώσει την παραγγελία το πρωί της Τρίτης. «Χάσαμε την επαφή μαζί του περίπου στις 4 το απόγευμα», είπε ο Wasik. «Δεν ξέρουμε τι του έχει συμβεί, εάν σκοτώθηκε ή κρατείται όμηρος. Δεν ξέρουμε τίποτα και ανησυχούμε για την τύχη του».
Οι τελευταίες πληροφορίες από την αστυνομία του Βερολίνου φαίνεται να τείνουν προς αυτή την εκδοχή, αφού αναφέρεται ότι ο «συνεπιβάτης» που σκοτώθηκε στην πρόσκρουση είναι πολωνικής καταγωγής. Οι αρχές δεν έχουν επιβεβαιώσει ακόμα την εθνικότητα του συλληφθέντος, ανέφεραν όμως ότι υπάρχουν υποψίες ότι το φορτηγό μάλλον «κλάπηκε» από οικοδομή στην Πολωνία. Ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών Τόμας ντε Μεζιέρ είπε ότι οι συνθήκες του επεισοδίου είναι αδιευκρίνιστες. «Δεν θέλω να χρησιμοποιήσω τη λέξη “επίθεση” ακόμα, αλλά πολλά στοιχεία το υποδεικνύουν», ανέφερε. Το Γερμανικό Πρακτορείο ειδήσεων μετέδωσε ότι πιθανόν πρόκειται για τρομοκρατική ενέργεια, επικαλούμενο πηγές προσκείμενες στην αστυνομία. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι η καγκελάριος της Γερμανίας Άνγκελα Μέρκελ είχε ενημερωθεί για την κατάσταση από τον Ντε Μεζιέρ και τον δήμαρχο του Βερολίνου και «πενθεί» για τα θύματα. Την επίθεση καταδίκασε ο νεοεκλεγείς πρόεδρος των ΗΠΑ, συνδέοντας το επεισόδιο με «ισλαμιστές τρομοκράτες» προτού ανακοινώσει η γερμανική αστυνομία ποιος ευθύνεται. Σε δήλωσή του ο Ντόναλντ Τραμπ είπε ότι «ο ISIS και άλλοι ισλαμιστές τρομοκράτες συνεχώς σφάζουν χριστιανούς στις κοινότητές τους και σε χώρους λατρείας τους ως μέρος της παγκόσμιας τζιχάντ τους», είπε, χρησιμοποιώντας ακρωνύμιο για το Ισλαμικό Κράτος. Σε ξεχωριστό μήνυμα Twitter σχολίασε ότι η επίθεση αυτή, μαζί με άλλες στην Τουρκία και την Ελβετία, δείχνουν ότι «τα πράγματα απλώς χειροτερεύουν. Ο πολιτισμένος κόσμος πρέπει να αλλάξει τρόπο σκέψης!» Το επεισόδιο ανέσυρε μνήμες από την επίθεση στη Νίκαια της Γαλλίας τον Ιούλιο, όταν ένας άντρας τυνησιακής καταγωγής παρέσυρε με φορτηγό πεζούς, σκοτώνοντας 86 άτομα. Την ευθύνη για το μακελειό της Νίκαιας ανέλαβε το Ισλαμικό Κράτος. |
20/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Θεσσαλίας: Εντός του 2017 η Επέκταση του Δικτύου Φυσικού Αερίου στην Καλαμπάκα |
Τρίτη, 20 Δεκεμβρίου 2016 - 10:53 Τις επιμέρους λεπτομέρειες για την έναρξη των απαιτούμενων ενεργειών με σκοπό την τροφοδότηση του Τυρνάβου από το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των πρόσφατων ανακοινώσεων της εταιρείας για το επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου διανομής στη Θεσσαλία την περίοδο 2017 – 2021, συζήτησαν σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της ΕΠΑ Θεσσαλίας ο πρόεδρος του ΔΣ Κλεάνθης Σιαμπάκος, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής Λεωνίδας Μπακούρας και ο Δήμαρχος Τυρνάβου Παναγιώτης Σαρχώσης Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο κ. Σιαμπάκος, σημείωσε ότι η ΕΠΑ Θεσσαλίας, τηρώντας πάντα το νομικό & ρυθμιστικό πλαίσιο, προχωρά από 01/01/2017 με απόλυτο σεβασμό στην υλοποίηση των διατάξεων της νομοθεσίας για το νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό. Επίσης αναφέρθηκε στο πενταετές επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας από το 2017 έως το 2021. Ο δήμαρχος Τυρνάβου δήλωσε ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την εξέλιξη της επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου, καθώς οι πολίτες του Τυρνάβου θα μπορούν να απολαμβάνουν ένα καύσιμο οικονομικό, πρακτικό και φιλικό προς το περιβάλλον. Παράλληλα υπογράμμισε ότι μετά από μια προσπάθεια τριών ετών η πόλη του Τυρνάβου μπαίνει σε τροχιά ενεργειακού πολιτισμού. Τα οφέλη που θα προκύψουν θα είναι πολύ σημαντικά και θα υπάρχουν άμεσα αποτελέσματα καθώς θα βελτιωθούν οι συνθήκες διαβίωσης των συμπολιτών μας. Στις επιμέρους λεπτομέρειες σχετικά με την τροφοδότηση της περιοχής του Τυρνάβου αναφέρθηκε ο κ. Μπακούραςμ σημειώνοντας ότι αναμένεται στο επόμενο διάστημα η έναρξη των ενεργειών λήψης αδειοδοτήσεων από τις αρμόδιες υπηρεσίες και ακόλουθα, η έναρξη της κατασκευής του δικτύου χαμηλής πίεσης 5,97 χιλιομέτρων που θα πραγματοποιηθεί το Β' εξάμηνο του 2017. Αναφορικά με το επενδυτικό πρόγραμμα, ο κ. Μπακούρας ανέφερε ότι προγραμματίζεται για την περίοδο 2017-2021 η κατασκευή νέων δικτύων φυσικού αερίου σε υφιστάμενες και νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης & της Θεσσαλίας, συνολικού μήκους πάνω από 438 km και ύψους επενδύσεων άνω των 90,7 εκατ. ευρώ. Προβλέπεται η ίδρυση της ενιαίας Εταιρίας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) για τις περιοχές της Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας και μίας νέας Εταιρίας Παροχής Αερίου πανελλαδικής εμβέλειας για τη δραστηριότητα της Προμήθειας, οι οποίες εκτός από διαφορετικά νομικά πρόσωπα θα είναι και λειτουργικά διαχωρισμένες, όπως σε ότι αφορά τα κτίρια, την εταιρική ταυτότητα και το ανθρώπινο δυναμικό. Στο ανωτέρω πλαίσιο, η υπό ίδρυση ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας), συνέταξε το πενταετές Επενδυτικό Πρόγραμμα για την περίοδο 2017-2021, σε συνέχεια των αποφάσεων της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας αναφορικά με την έγκριση του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικής Δραστηριότητας Διανομής και με την έγκριση Τιμολογίου για την Χρέωση της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής Φυσικού Αερίου του Δικτύου Διανομής Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας, σε δύο διακριτές Περιουσιακές Βάσεις. Ειδικά στη Θεσσαλία προβλέπεται εντός της πενταετίας η κατασκευή νέων δικτύων μήκους 184 χλμ με ύψος επενδύσεων 32,1 εκατ. ευρώ. Οι νέες περιοχές ανάπτυξης του Δικτύου Διανομής, οι οποίες αναμένεται να τροφοδοτηθούν εντός του 2017 είναι ο Τύρναβος, η Ελασσόνα, η Καλαμπάκα και το Βελεστίνο. Για την περίοδο 2018-2021 ο προγραμματισμός της εταιρείας στοχεύει στην τροφοδότηση των περιοχών Αγιάς, Παλαμά, Σοφάδων, Μουζακίου, Δήμου Τεμπών, Νέας Αγχιάλου και Φαλάνης. Για την τροφοδότηση απομακρυσμένων περιοχών και μεμονωμένων δυνητικών πελατών, προβλέπεται η χρησιμοποίηση συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), καθώς ήδη στο Δίκτυο Διανομής της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας έχουν συνδεθεί και τροφοδοτηθεί οι σταθμοί συμπίεσης της ΔΕΠΑ και ιδιωτών προμηθευτών. |
20/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Η πραγματική διάσταση του «ναυαγίου» |
20 12 2016 | 08:33 Ένα από τα κύρια θέματα που απασχολούν την επικαιρότητα των τελευταίων ημερών, είναι το ναυάγιο της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Από την τρέχουσα ειδησεογραφία και τον πολιτικό σχολιασμό, διαπιστώνουμε ότι υπάρχουν πολλές διαφορετικές προσεγγίσεις κυρίως στα θέματα που σχετίζονται με το οικονομικό σκέλος της συγκεκριμένης αποκρατικοποίησης. Εδώ θα επιχειρήσουμε να προσεγγίσουμε το θέμα από την σκοπιά που το αντιμετώπισε αρχικά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, δηλαδή υπό το πρίσμα του ανταγωνισμού και της ασφάλειας εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι απολύτως με βάση οικονομικά κριτήρια. Ας δούμε τι ακριβώς έλεγε το πρωτότυπο κείμενο της πράξης έρευνας της Επιτροπής, που ήταν το διαβατήριο προκειμένου η Επιτροπή Ανταγωνισμού να εγκρίνει την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης: 1. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κίνησε σε βάθος έρευνα για να εκτιμήσει κατά πόσον η προτεινόμενη απόκτηση του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) από την κρατική εταιρεία πετρελαίου της Δημοκρατίας του Αζερμπαϊτζάν (SOCAR) είναι σύμφωνη με τον κανονισμό της ΕΕ για τις συγκεντρώσεις. 2. Οι δραστηριότητες της SOCAR περιλαμβάνουν την παραγωγή φυσικού αερίου και την χονδρική πώληση αερίου στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του «Νότιου Διαδρόμου Μεταφοράς Αερίου». 3. Ο ΔΕΣΦΑ κατέχει και διαχειρίζεται το μοναδικό δίκτυο μεταφοράς αερίου υψηλής πίεσης και τον μοναδικό τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στην Ελλάδα. 4. Η Επιτροπή εκφράζει την ανησυχία της ότι η πράξη αυτή μπορεί να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην ανάντη χονδρική αγορά προμήθειας φυσικού αερίου στην Ελλάδα, διότι θα έδινε τη δυνατότητα στην οντότητα που θα προέκυπτε από τη συγκέντρωση να παρεμποδίζει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της SOCAR στο ελληνικό δίκτυο μεταφοράς αερίου. Στόχος της Επιτροπής είναι να μεριμνήσει ώστε η πώληση του ΔΕΣΦΑ, στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων της ελληνικής κυβέρνησης για τον εκσυγχρονισμό και την απελευθέρωση των αγορών ενέργειας, να μην βλάψει τον ανταγωνισμό και να μην οδηγήσει τελικά σε υψηλότερες τιμές αερίου για τους καταναλωτές στην Ελλάδα. Η έναρξη διεξοδικής εξέτασης δεν προδικάζει την έκβαση της έρευνας. Η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 23 Μαρτίου 2015, για να λάβει απόφαση. 5. Η αρχική έρευνα αγοράς της Επιτροπής κατέδειξε ότι η οντότητα που θα προέκυπτε από τη συγκέντρωση ενδέχεται να έχει τη δυνατότητα και το κίνητρο να εμποδίζει την πρόσβαση ανάντη ανταγωνιστών προμηθευτών αερίου στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς αερίου, προκειμένου να μειώσει τον ανταγωνισμό στη σχετική αγορά στην Ελλάδα. Η εν λόγω οντότητα θα μπορούσε να εμποδίζει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της στο ελληνικό δίκτυο μεταφοράς αερίου, περιορίζοντας τις επενδύσεις σε μελλοντικές επεκτάσεις του δυναμικού εισαγωγών, όπως η επέκταση του τερματικού σταθμού ΥΦΑ και η διασύνδεση του αγωγού TAP με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ. 6. Επιπλέον, η οντότητα που θα προέκυπτε από τη συγκέντρωση θα μπορούσε να περιορίζει τις εισροές αερίου στην Ελλάδα με τη μεροληπτική διαχείριση του δικτύου μεταφοράς αερίου, ευνοώντας τις προμήθειες εκ μέρους της SOCAR έναντι των ανταγωνιστών της. Από την προκαταρκτική έρευνα προέκυψε επίσης ότι SOCAR μπορεί να έχει κίνητρο να αποκλείσει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της στο δίκτυο, καθώς αυτό θα της απέφερε όφελος. Επιπλέον, το ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο θα ήταν απίθανο να αποτρέψει την εν λόγω οντότητα από μια τέτοια ενέργεια. Κατά συνέπεια, η προτεινόμενη πράξη θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των σημερινών και δυνητικών προμηθευτών και την ποσότητα του φυσικού αερίου στην Ελλάδα και να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές αερίου για τους καταναλωτές. 7. Η Επιτροπή θα διερευνήσει τώρα σε βάθος την προτεινόμενη πράξη, προκειμένου να διαπιστώσει κατά πόσον οι αρχικές ανησυχίες της ήταν βάσιμες. Η Κομισιόν λοιπόν ξεκινάει έρευνα, ορίζοντας ως τελευταία προθεσμία για να αποδείξει η SOCAR ότι δεν θα συμβούν όλα τα παραπάνω, την 21η Ιανουαρίου του 2015 και ορίζει ως καταληκτική ημερομηνία για την πλήρη διεξαγωγή αυτής της έρευνας την 23η Μαρτίου του 2015. Τον Νοέμβριο του 2016 μετά από ερώτηση του αρθρογράφου, η Επιτροπή Ανταγωνισμού επιβεβαιώνει με έγγραφο της την 2α Δεκεμβρίου 2016, ότι η νομική προθεσμία της διαδικασίας συγχώνευσης ανεστάλη τον Ιανουάριο του 2015, καθώς η SOCAR δεν παρείχε προς την Επιτροπή τις ζητούμενες πληροφορίες, σύμφωνα με το Άρθρο 11(3) του Κανονισμού περί Συγκεντρώσεων. Επίσης η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν επιβεβαιώνει ότι εάν το ποσοστό της SOCAR στον ΔΕΣΦΑ ήταν μικρότερο του 50% (πχ 49%), θα έδινε το πράσινο φως για να προχωρήσει το deal, παρά αναφέρει ότι παρατηρεί τις ανακοινώσεις της SOCAR και της Ελλάδος ότι η SOCAR σκοπεύει να εγκαταλείψει την προτεινόμενη απόκτηση του ΔΕΣΦΑ. Από τα παραπάνω, θεωρώ ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν θα ενέκρινε ποτέ την μεταβίβαση του ΔΕΣΦΑ στην SOCAR, οποιοδήποτε και εάν ήταν το ποσοστό της Αζέρικης εταιρίας στο μετοχικό του κεφάλαιο. Και αυτό επειδή η Επιτροπή ξεκαθάριζε στην πράξη ότι έπρεπε να γίνει εις βάθος έρευνα προκειμένου να διαπιστώσει κατά πόσον οι αρχικές ανησυχίες που περιγράφονται παραπάνω ήταν βάσιμες. Η μη ολοκλήρωση της έρευνας με ευθύνη του ενδιαφερομένου, δηλαδή της SOCAR, κατά την άποψή μου δεν άφηνε κανένα περιθώριο στην DG Comp από το να θεωρήσει ότι οι ανησυχίες της Επιτροπής ήταν βάσιμες. Έτσι το ερώτημα που γεννάται, είναι γιατί η Ελληνική πλευρά δεν τερμάτισε την διαδικασία πώλησης των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, την ημέρα που η Γ.Δ. Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αποφάσισε να τερματίσει την έρευνα προκειμένου να μην φτάσουμε στο ναυάγιο. Επίσης γεννώνται και ερωτήματα για την στάση της Ευρωπαικής Επιτροπής και των εκπροσώπων των Θεσμών οι οποίοι επιτηρούν το Ελληνικό πρόγραμμα, καθώς δεν έκαναν το παραμικρό για να αφαιρεθεί η πώληση του ΔΕΣΦΑ από τα προαπαιτούμενα της συμφωνίας του Αυγούστου 2015, αλλά ούτε και από τα προαπαιτούμενα των μετέπειτα αξιολογήσεων έως σήμερα. *Ο Σάββας Πούλος είναι Σύμβουλος Στρατηγικής & Ανάπτυξης Αγοράς Φυσικού Αερίου (euro2day.gr) |
20/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόσω ολοταχώς για 10 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα στον Πρίνο – Αυξήθηκαν κατά 10 εκατ. βαρέλια τα αποθέματα |
Χρήστος Στεφάνου 20 12 2016 | 08:27 Το ευρύτατο επενδυτικό πρόγραμμα της Energean Oil & Gas στον Πρίνο αποδίδει καρπούς καθώς όπως έγινε γνωστό χθες η εταιρεία μετά τις τελευταίες γεωτρήσεις που έγιναν εκτιμά πλέον ότι ο Πρίνος διαθέτει περί τα 40 εκατ. βαρέλια αποθέματα (έναντι εκτίμησης για 30 εκατ. βαρέλια προ διετίας) και έχει υποβάλει σε διεθνή ανεξάρτητο οίκο όλα τα δεδομένα για την πιστοποίησή τους. Σημειώνεται ότι η η Energean μέσα σε έναν χρόνο ολοκλήρωσε με επιτυχία τέσσερις γεωτρήσεις, επιτυγχάνοντας να τριπλασιάσει την ημερήσια παραγωγή πετρελαίου από τον Πρίνο, η οποία κινείται κοντά στις 5.000 βαρέλια ημερησίως. Προ ημερών, η εταιρεία ξεκίνησε την 5η γεώτρηση (PA -38) του εν εξελίξει προγράμματος. Επιπλέον, η επεξεργασία και ερμηνεία των δεδομένων της σεισμικής έρευνας που πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2015 δρομολόγησε την αναβάθμιση των εκτιμήσεων και για το κοίτασμα Έψιλον, το οποίο επίσης ανήκει στην παραχώρηση του Πρίνου και έως τώρα είχε πιστοποιηθεί με 15 εκατ. βαρέλια (το 50% δηλαδή συνολικά στη συγκεκριμένη παραχώρηση. Με βάση τα νέα δεδομένα, η Energean προχωρεί στον ανασχεδιασμό του Σχεδίου Ανάπτυξης Κοιτάσματος για το Έψιλον. Οι εξελίξεις αυτές αποτελούν δικαίωση για την εταιρεία, καθώς όταν ανέλαβε το 2007 την εκμετάλλευση του Πρίνου, τα πιστοποιημένα αποθέματα πετρελαίου ήταν μόλις 2 εκατ. βαρέλια και το κοίτασμα θεωρείτο ουσιαστικά νεκρό. Ωστόσο οι επενδύσεις ύψους 350 εκατ. δολαρίων, που οδήγησαν στη δημιουργία περίπου 200 νέων θέσεων εργασίας, (συνολικά η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 460 εργαζόμενους) έσωσαν την εκμετάλλευση και διασφάλισαν τη συνέχιση της δραστηριότητας της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια. Όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Energean Μαθιός Ρήγας ο προγραμματισμός για το 2018 προβλέπει εφόσον επιβεβαιωθούν τα θετικά σενάρια ημερήσια παραγωγή της τάξης των 10 χιλιάδων βαρελιών το 2018. Μάλιστα η αύξηση της παραγωγής έχει και μια ακόμη παράπλευρη ωφέλεια αφού φέτος για πρώτη φορά μετά το 2001, η παραγωγή του Πρίνου υπερέβη σε μία χρονιά το 1 εκατ. βαρέλια και θα είναι η πρώτη χρονιά ιστορικά που το ελληνικό Δημόσιο θα λάβει δικαιώματα (royalties) με βάση την τροποποίηση της σύμβασης του 2013 και την ανανέωση των αδειών. Σημειώνεται ότι όταν η μέση ημερήσια παραγωγή υπερβαίνει τις 2.500 βαρέλια (συγκεκριμένα, κοντά στις 3.500 βαρέλια) τότε προβλέπονται δικαιώματα 3% τα οποία όσο ανεβαίνει η παραγωγή αυξάνονται κλιμακωτά. Τα δικαιώματα που θα καταβληθούν στο ελληνικό Δημόσιο εκτιμάται ότι θα είναι της τάξης των 400.000 ευρώ και προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν ως πόροι της ΕΔΕΥ (στελέχωση, στέγαση, εξοπλισμός κλπ), της ανεξάρτητης αρχής που διαχειρίζεται τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. Θα είναι οι πρώτοι πόροι που εισρέουν για την ΕΔΕΥ μετά τα έσοδα από τις υπογραφές των συμβάσεων του Open Door (Ιωάννινα, Κατάκολο, Πατραϊκός) προ διετίας, οι οποίοι όμως χρησιμοποιήθηκαν από το Υπουργείο Οικονομικών. Σημαντικές επενδύσεις 1,2 δις στο Ισραήλ Εξάλλου η περασμένη χρονιά επισφαγίστηκε για την εταιρεία από την απόκτηση των υπεράκτιων κοιτασμάτων φυσικού αερίου Karish & Tanin στο Ισραήλ, δυναμικότητας 2,4 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου. Επιχειρηματικά, η συμφωνία είναι εξαιρετικά επωφελής και είναι χαρακτηριστικό ότι η Energean συμφώνησε να αποκτήσει τα συγκεκριμένα κοιτάσματα έναντι τιμήματος 148 εκατ. δολαρίων, όταν πρόσφατα η Roshneft συμφώνησε να αποκτήσει το 30% του κοιτάσματος Zohr της Αιγύπτου έναντι 1,58 δισεκ. δολαρίων από την ΕΝΙ. Το 30% του αιγυπτιακού κοιτάσματος ισοδυναμεί με περίπου 9 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια αερίου, κάτι που σημαίνει ότι η Energean για κοίτασμα που ισοδυναμεί περίπου με το 25% αυτού που αποκτά η Roshneft, καταβάλει τίμημα μικρότερο από το 10% εκείνου που συμφώνησε να πληρώσει η ρωσική εταιρεία. Αλλά και από γεωπολιτικής και γεωστρατηγικής άποψης η Energean είναι η πρώτη ελληνική παρουσία στις μεγάλες ανακαλύψεις κοιτασμάτων που έχουν λάβει χώρα στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ. Μεσογείου με προφανή σημασία. Είναι χαρακτηριστικό ότι για την εξέλιξη υπήρξε αναφορά του Έλληνα πρωθυπουργού στο πλαίσιο της πρόσφατης τριμερούς συνάντησης κορυφής Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ που πραγματοποιήθηκε στο Ισραήλ. Επιπλέον, η ισραηλινή κυβέρνηση έχει κατ’ επανάληψη εκφράσει την ικανοποίησή της και έχει αναφερθεί στη σημασία που αποδίδει στην απόκτηση των δύο κοιτασμάτων από την Energean, ενώ η επιχειρηματική συμφωνία με τις Delek και Avner για την εξαγορά προβλήθηκε εκτενώς από τα σημαντικότερα διεθνή ΜΜΕ. Πλέον μετά την έγκριση που πήρε από το ισραηλινό κράτος, η Energean εκπονεί Σχέδιο Ανάπτυξης Κοιτάσματος (Field Development Plan) και σχεδιάζει να έχει την πρώτη παραγωγή από τα δύο κοιτάσματα περί τα τέλη του 2019 με αρχές του 2020, ανοίγοντας την ισραηλινή αγορά στην οποία αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο ένας προμηθευτής. Σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει παράσχει η εταιρεία στις αρμόδιες ισραηλινές αρχές, το επικρατέστερο σενάριο για την ανάπτυξη του κοιτάσματος είναι η τοποθέτηση Πλωτής Εγκατάστασης Παραγωγής Αποθήκευσης και Εκφόρτωσης (FPSO) και η σύνδεσή της με αγωγό με τη στεριά και το βιομηχανικό συγκρότημα Dor. H συνολική επένδυση για την ανάπτυξη των ισραηλινών κοιτασμάτων υπερβαίνει τα 1,2 δισεκ. δολάρια. EBRD Μια ακόμη εξέλιξη σταθμός το 2016 ήταν η χορήγηση των πρώτων στην ιστορία για τον εγχώριο ενεργειακό τομέα χρηματοδοτήσεων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD). Τα δύο δάνεια 75 εκατ. δολαρίων για το πρόγραμμα ανάπτυξης του Πρίνου που βρίσκεται σε εξέλιξη και 20 εκατ. δολαρίων για τις ερευνητικές δραστηριότητες της Energean στην Ελλάδα εγκρίθηκαν τη χρονιά που ολοκληρώνεται και είναι χαρακτηριστικό ότι οι συμφωνίες της EBRD με την Energean άνοιξαν τον δρόμο και για άλλες ενεργειακές επιχειρήσεις της χώρας. Άλλες παραχωρήσεις Σε ό,τι αφορά τις υπόλοιπες παραχωρήσεις, το 2016 η Energean προσέθεσε στο χαρτοφυλάκιό της το block της Αιτωλοακαρνανίας στη Δυτική Ελλάδα, μια περιοχή ιδιαίτερα υποσχόμενη για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Η Energean έχει ανακηρυχθεί ως Επιλεγείς Αιτών και αναμένει την υπογραφή και κύρωση της σύμβασης ώστε να ξεκινήσει το ερευνητικό της πρόγραμμα. Σημειώνεται ότι η εταιρεία προετοιμάζει τη διεξαγωγή σεισμικής έρευνας στην παραχώρηση των Ιωαννίνων για την ερχόμενη άνοιξη. Επιπλέον η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με μεγάλες διεθνείς εταιρείες του κλάδου του upstream για την εκχώρηση ποσοστού (farm out) από τις δύο άδειες. Στο Κατάκολο, η πρόσφατη έγκριση της μετατροπής της άδειας έρευνας σε άδεια εκμετάλλευσης 25τους διάρκειας ανοίγει το δρόμο για την πραγματοποίηση γεώτρησης εντός του 2018. Η Energean εκτιμά σε 35 με 40 εκατομμύρια βαρέλια την δυναμικότητα του κοιτάσματος, εκ των οποίων θεωρεί ως απολήψιμα τα 10 εκατ. περίπου, ενώ αναμένει την σχετική πιστοποίηση από ανεξάρτητο εκτιμητή. Παράλληλα, θα προχωρήσει τον Φεβρουάριο του 2017 στην υποβολή του ολοκληρωμένου Σχεδίου Ανάπτυξης Πεδίου (Field Development Plan) και της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων. Στο Μαυροβούνιο η καθυστέρηση στην έγκριση της σύμβασης αποδίδεται στις πρόσφατες εκλογές. Υπενθυμίζεται ότι η Energean έχει συμφωνήσει με την κυβέρνηση του Μαυροβουνίου για την απόκτηση μετά από διεθνή διαγωνισμό, δύο θαλάσσια οικόπεδα σε μία περιοχή που θεωρείται ως η νοτιοανατολική προέκταση της ευρύτερης περι-Αδριατικής Ζώνης όπου υπάρχουν ήδη ανακαλύψεις της τάξης των 10 δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου καθώς και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ιταλία, την Κροατία και την Αλβανία. Τέλος στην Αίγυπτο μετά τις σεισμικές έρευνες που έγιναν, πραγματοποιείται επεξεργασία και ερμηνεία των δεδομένων στο πλαίσιο της προετοιμασίας των νέων γεωτρήσεων. Η εταιρεία ετοιμάζεται να προχωρήσει σε γεώτρηση στο χερσαίο οικόπεδο West Kom Ombo στο ξεκίνημα της χρονιάς. |
20/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδιαίτερα ευοίωνες οι προοπτικές των υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα |
19 12 2016 | 19:52 Η αναπτυξιακή προοπτική της Δυτικής Ελλάδας, μέσα από τους άξονες της μείωσης ενεργειακού κόστους, της εξόρυξης υδρογονανθράκων και της παράλληλης στήριξη της εγχώριας βιομηχανίας, βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης στα πλαίσια του 1ου Ενεργειακού Φόρουμ για τη Δυτική Ελλάδα, το οποίο πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Επιμελητήριο Αχαΐας. Μπασιάς: Θα υπάρξει μεγάλη δραστηριότητα και επενδυτικό ενδιαφέρον τα επόμενα 2-3 χρόνια στη Δυτική Ελλάδα Οι υδρογονάνθρακες επιτρέπουν την αυτάρκεια και ανεξαρτησία της χώρας σε ό,τι αφορά την ενέργεια με μείωση του κόστους παραγωγής της ηλεκτρικής ενέργειας, της μεταφοράς κ.λ.π., επεσήμανε στην παρέμβασή του ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Ιω. Μπασιάς. Σύμφωνα με τον κ. Μπασιά, στα επόμενα δύο με τρία χρόνια προβλέπεται μεγάλη δραστηριότητα στη Δυτική Ελλάδα και το Ιόνιο Πέλαγος. Ο κ. Μπασιάς αναφέρθηκε ακόμα στις πρώτες θαλάσσιες έρευνες που έγιναν με τη συνδρομή στελεχών του υπουργείου και επιλεγείσα εξειδικευμένη εταιρεία του εξωτερικού νορβηγικών συμφερόντων. Οι προσπάθειες αυτές γίνονται προκειμένου να περιοριστεί μεταξύ άλλων και το κόστος κατανάλωσης αργού πετρελαίου και αερίου που σήμερα φθάνει τα 20 δισ. ευρώ. Συνολικά οι έρευνες για την αναζήτηση «μαύρου χρυσού» εκτείνονται από την Ήπειρο, τη Δυτική Ελλάδα, το Ιόνιο μέχρι τη νότια Κρήτη. Στα πλαίσια αυτά εντάσσεται και η συνεργασία με μεγάλες εξειδικευμένες εταιρείες και Πανεπιστήμια. Επίσης η σύναψη συμφωνίας στα πλαίσια του νόμου για την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των εργαζομένων, θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας. Όπως τόνισε ο κ. Μπασιάς, τα επόμενα δύο με τρία χρόνια θα υπάρξει μεγάλο ενδιαφέρον για τη Δυτική Ελλάδα με την εκτέλεση σημαντικών εργασιών. Από μεριάς του, ο Γιάννης Γρηγορίου, Γενικός Διευθυντής Έρευνας και Παραγωγής των ΕΛΠΕ, αναφέρθηκε στο εξαιρετικό ενδιαφέρον που επιδεικνύουν τα ΕΛΠΕ για τα κοιτάσματα της Δυτικής Ελλάδας, του Ιονίου και του Πατραϊκού κόλπου, μετά τις ελπιδοφόρες ενδείξεις των πρώτων ερευνών. Ο κ. Γρηγορίου επισήμανε ότι τα ΕΛΠΕ, σε ό,τι αφορά τον Πατραϊκό, έχουν συστήσει κοινοπραξία με τους Ιταλική Edison σε ποσοστό 50-50, ενώ τόνισε ότι όλες οι εργασίες γίνονται με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον και αυτό αποτελεί απαράβατη αρχή των ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με τον κ. Γρηγορίου, από τα πρώτα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών προκύπτουν ελπιδοφόρες ενδείξεις για ανεύρεση πετρελαίου στον Πατραϊκό. Όλες οι έρευνες που έγιναν με ολοκαίνουργο σκάφος με τις πλέον σύγχρονες παγκοσμίως μεθόδους κάλυψαν έκταση 1600 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Ο πρωτεύον γεωλογικός στόχος έχει εντοπιστεί, και εάν περιέχει πετρέλαιο τότε θα έχει ανακαλυφθεί κοίτασμα τουλάχιστον 100 εκατ. απολήψιμων βαρελιών. Το τελικό αποτέλεσμα όμως θα επιβεβαιωθεί μόνο με την εκτέλεση γεωτρήσεων.«Έστω και μια σταγόνα πετρελαίου να υπάρχει, θα τη βρούμε», τόνισε ο κ. Γρηγορίου. Σε όλο αυτό το διάστημα, από το 2015 έως σήμερα, δεν υπήρξε κανένα ατύχημα και σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς, υπήρξε απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον. Αναλύοντας το εύρος και τη δυναμική των ΕΛΠΕ, ο κ. Γρηγορίου τόνισε ότι σήμερα στα ΕΛΠΕ απασχολούνται 3.500 εργαζόμενοι σε έξι χώρες και ο τζίρος ανέρχεται σε 10 δισ. ευρώ το χρόνο. Ξεπερνάμε την κρίση με εξαγωγές, ανέφερε ο κ. Γρηγορίου. Από επενδυτικής πλευράς, οι όροι που προσφέρει το ελληνικό δημόσιο είναι λίαν ευνοϊκοί. Είμαστε 7η χώρα μεταξύ 130 παγκοσμίως. Οι προοπτικές για τα ΕΛΠΕ τόνισε ο κ. Γρηγορίου, είναι σήμερα καλές. Μαυραγάνης: Το πετρέλαιο ανοίγει προοπτικές ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα Ο κ. Μαυραγάνης τόνισε ότι εφ’ όσον υπάρχει πετρέλαιο τότε διανοίγονται προοπτικές ανάπτυξης μέσα στην κρίση για τη Δυτική Ελλάδα και την Αχαΐα με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Επίσης, στην ημερίδα παρενέβησαν ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτ. Ελλάδος κ. Γιανναδάκης, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πλ. Μαρλαφέκας, ο διευθυντής του Ερευνητικού Κέντρου Ενέργειας και Διοίκησης Κ. Ανδριοσόπουλος και ο Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος Ν. Μπαλαμπάνης. Ο κ. Γιανναδάκης αναφέρθηκε στη συμβολή και συνδρομή του Τεχνικού Επιμελητηρίου στις προσπάθειες για ανεύρεση υδρογονανθράκων αλλά και την ενημέρωση των πολιτών για τα οφέλη που είναι δυνατόν να προκύψουν. Ο κ. Μαρλαφέκας επεσήμανε το έλλειμμα που παρατηρείται στη μη μεταφορά φυσικού αερίου στην περιοχή, ώστε να μειωθεί το κόστος παραγωγής και ανακοίνωσε ότι το Επιμελητήριο σε συνεργασία με την Περιφέρεια και το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας προχωρούν σε μελέτες προς την προώθηση και υλοποίηση του έργου. |
20/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1 δισ. ευρώ θα υλοποιήσουν τα ΕΛΠΕ την επόμενη πενταετία |
Η εκπόνηση αξιόπιστου, μακροχρόνιου Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα, ώστε να δημιουργηθεί ένα σταθερό επενδυτικό περιβάλλον στην Ελλάδα και να επιταχυνθεί η αναπτυξιακή διαδικασία, επεσήμανε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, μιλώντας στο “18ο Invest in Greece Forum” στη Νέα Υόρκη, το οποίο διοργανώνεται από την Capital Link, σε συνεργασία με το New York Stock Exchange και την υποστήριξη διεθνών τραπεζών και οργανισμών. Κατά τη συμμετοχή του σε ανοικτή συζήτηση με θέμα «Ο ενεργειακός τομέας: Τάσεις, Ανάπτυξη & Προοπτικές», ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ τόνισε ότι διανοίγονται ευνοϊκές προοπτικές προκειμένου να καταστεί η χώρα μας Περιφερειακός ενεργειακός κόμβος στρατηγικής σημασίας, με κεντρικό ρόλο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μεσόγειο. Σε αυτή την κατεύθυνση, ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε ότι θα πρέπει: Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υποστήριξε ότι στον πυρήνα του σχεδιασμού για δίκαιη και βιώσιμη ανάπτυξη πρέπει να βρίσκεται η ισορροπημένη σχέση ανάμεσα στο Περιβάλλον και στην Ενέργεια. Παράλληλα, χαρακτήρισε ως σημαντική την επίτευξη των στόχων που τέθηκαν παγκοσμίως με τη «Συμφωνία των Παρισίων για το Κλίμα» για τον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας, την υιοθέτηση από τον ΟΗΕ της «Ατζέντας 2030» με σκοπό την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και τα αντίστοιχα μέτρα που υλοποιεί η ΕΕ για την Ενεργειακή Ένωση μέχρι το 2020 και ακολούθως έως το 2050, σημειώνοντας πως καθίσταται αναγκαία η διασυνοριακή συνεργασία μεταξύ των κρατών. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ επεσήμανε την βούληση του Ομίλου να διαδραματίσει τα επόμενα χρόνια πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλο το ενεργειακό φάσμα, παρέχοντας νέα προϊόντα και καινοτόμες υπηρεσίες στον καταναλωτή, αλλά και να εκμεταλλευθεί κάθε ευκαιρία που παρουσιάζεται ώστε να ισχυροποιήσει τη θέση του ως ηγετικός Ενεργειακός Όμιλος στη ΝΑ Ευρώπη. Έθεσε, ωστόσο, ως προαπαιτούμενο για οποιοδήποτε περαιτέρω σχεδιασμό και ανάπτυξη του Ομίλου, τη διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικής παρουσίας του κλάδου της Διύλισης και την παρουσία του στο 25% των κορυφαίων Διυλιστηρίων διεθνώς, με συνεχείς παρεμβάσεις βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και ενσωμάτωσης νέων τεχνολογιών και τεχνογνωσίας. Όπως ανέφερε, κύριοι μοχλοί επίτευξης του στόχου των ΕΛΠΕ είναι : Ταυτόχρονα, ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε ότι αποτελεί στρατηγικό στόχο για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ η ανακάλυψη και παραγωγή Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, είτε μεμονωμένα, είτε σε συνεργασία με κορυφαίες διεθνείς εταιρίες του κλάδου. Όπως είπε, η ΕΛΠΕ -σε κοινό επιχειρηματικό σχήμα με τις Total και Edison- ανακηρύχθηκε πρόσφατα «επιλεγείς αιτών» για τη θαλάσσια περιοχή 2 δυτικά της Κέρκυρας, ενώ αντίστοιχη ήταν η εξέλιξη για την υπό παραχώρηση περιοχή 10 στον Κυπαρισσιακό κόλπο, καθώς και για τις χερσαίες περιοχές Άρτας – Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου. «Είμαστε έτοιμοι, αμέσως μετά την επικύρωση των Συμβάσεων, να προχωρήσουμε στις έρευνες για την αξιοποίηση του δυναμικού της χώρας σε Υδρογονάνθρακες» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Στεργιούλης, σημειώνοντας ότι θα εφαρμοστούν οι πλέον ασφαλείς, σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογικές μέθοδοι. Για την εν εξελίξει επεξεργασία και ερμηνεία των γεωφυσικών δεδομένων από τις έρευνες στον Πατραϊκό Κόλπο, ο κ. Στεργιούλης έκανε λόγο για πολύ ενθαρρυντικά στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ύπαρξη πρωτεύοντος γεωλογικού στόχου. «Εάν ανακαλυφθεί πετρέλαιο, εκτιμάται ότι το κοίτασμα θα έχει απολήψιμα αποθέματα 100 εκατ. βαρελιών», όπως είπε. Παράλληλα, αναφέρθηκε στον σχεδιασμό των επενδυτικών δράσεων του Ομίλου για αυξημένη συμμετοχή στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, την Ηλεκτρική Ενέργεια και το Φυσικό Αέριο, όπου ήδη τα ΕΛΠΕ έχουν σημαντική παρουσία. Ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Στεργιούλης εξέφρασε την αισιοδοξία του για την μελλοντική πορεία του Ομίλου και ανακοίνωσε ότι η σημαντική κερδοφορία των ΕΛΠΕ συνεχίστηκε και το 2016 με πρόβλεψη για κέρδη EBITDA άνω των € 700 εκατ., παρά τα χαμηλά διεθνή περιθώρια και τις δυσμενείς συνθήκες στην εγχώρια αγορά, ενώ μέσα στην επόμενη πενταετία ο Όμιλος θα υλοποιήσει και νέο επενδυτικό πρόγραμμα, συνολικού ύψους € 1 δισ. |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτσι Υπονόμευσαν την Πώληση του ΔΕΣΦΑ Αζέροι και Θεσμοί |
Γράφει ο: Κώστας Ψωμιάδης Τρίτη, 13 Δεκεμβρίου 2016 - 14:40 Η Socar και ο εκπρόσωπος της Κομισιόν στους Θεσμούς έχουν το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης για το «ναυάγιο» στην πώληση του ΔΕΣΦΑ, όπως προκύπτει από στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «F&M Voice» και προκύπτουν από πηγές των Βρυξελλών. Από τα ίδια στοιχεία, προκύπτει ότι η ελληνική πλευρά δεν ευθύνεται για την κατάληξη των διαπραγματεύσεων, αλλά για τους χειρισμούς της υπόθεσης διαχρονικά, από την ανάδειξη του ΣΥΡΙΖΑ στην κυβέρνηση, τον Ιανουάριο του 2015. Ακριβώς εκείνη την περίοδο βρίσκεται το… μυστικό της αποτυχίας ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, μία αποκρατικοποίηση που -εξ αρχής (επί κυβέρνησης Σαμαρά)- ελέγχεται για το όφελος που θα είχε στο εγχώριο και ευρωπαϊκό σύστημα φυσικού αερίου, αλλά και για το οικονομικό αποτέλεσμα που θα προέκυπτε, όπως έχει αποκαλύψει στο παρελθόν η «F&M Voice». Καμία απάντηση Τα νέα στοιχεία, που φέρνουμε σήμερα στη δημοσιότητα, αποκαλύπτουν ότι η έρευνα που είχε σε εξέλιξη η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού (DG Comp) της Κομισιόν, είχε σταματήσει από τις 21 Ιανουαρίου του 2015, δηλαδή πέντε ημέρες πριν τις εκλογές στην Ελλάδα. Οι υπηρεσίες των Βρυξελλών δεν έλαβαν ποτέ τα στοιχεία που είχαν ζητήσει από την Socar, σχετικά με το εάν και κατά πόσο θα επηρεάσει την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, η εξαγορά του ΔΕΣΦΑ. Πολύ περισσότερο, που, όπως αποκαλύπτει η έρευνα της «F&M Voice», η ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, σε άλλο έγγραφό της, από το 2014 είχε επιβάλλει στην κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν να προχωρήσει πρώτα σε συμφωνία με την Κομισιόν για την προσαρμογή στο ευρωπαϊκό πλαίσιο λειτουργίας της αγοράς φυσικού αερίου. Μείωση ποσοστού Φυσικά, τίποτε από όλα τα παραπάνω δεν έγινε, με αποτέλεσμα η έρευνα της DG Comp να «παγώσει». Αυτό σημαίνει ότι δεν υπήρξε ούτε η περιβόητη γνωμοδότηση της Κομισιόν, που ανέμεναν οι δύο πλευρές (κυβέρνηση και Αζέροι) σχετικά με την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ, όπως ισχυρίζονταν στα ρεπορτάζ τους τα άλλα Μέσα Ενημέρωσης. Ακόμη πιο αποκαλυπτικό είναι το γεγονός ότι οι κοινοτικές υπηρεσίες ποτέ δεν υποστήριξαν ότι η μείωση του ποσοστού που θα εξαγόραζε η Socar (κάτω από 49%) θα «ξεμπλόκαρε» την υπόθεση, κάτι που φαίνεται πως έπεσε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων στις ελληνο-αζερικές συνομιλίες. Αποκλειστική ευθύνη Από τα στοιχεία, που προκύπτουν από τις Βρυξέλλες, είναι απολύτως εμφανές ότι την ευθύνη για το «ναυάγιο» την έχουν κατά κύριο λόγο οι Αζέροι και οι Θεσμοί. Κι αυτό διότι: Αντίθετα, συνέχισαν τη διαπραγμάτευση μέχρι την τελευταία ημέρα, ενώ συνέχιζαν να απαντούν στην αντιπολίτευση, που υποστήριζε ότι το βασικό πρόβλημα ήταν η περιβόητη «τροπολογία Σκουρλέτη» και κατηγορούσε την κυβέρνηση ως «διώκτη επενδυτών». Το colpo grosso των Αζέρων Τα ερωτήματα, λοιπόν, που προκύπτουν είναι πολλά και προς όλες τις κατευθύνσεις, καθώς από τις σημερινές μας αποκαλύψεις προκύπτει ότι οι δύο πρώτοι γνώριζαν, αλλά συνέχιζαν να «τρέχουν» την υπόθεση, ενώ η ελληνική πλευρά είτε δεν γνώριζε τις εξελίξεις, είτε δεν χειρίστηκε όπως θα έπρεπε το θέμα κατά τις διαπραγματεύσεις. Το κυριότερο συμπέρασμα, πάντως, είναι ότι σε αυτό καθ’ εαυτό το «ναυάγιο» της υπόθεσης ΔΕΣΦΑ δεν ευθύνεται η κυβέρνηση, όπως επιχείρησε να παρουσιάσει η αντιπολίτευση, αλλά η πλευρά των Αζέρων, που με κουτοπόνηρο τρόπο προσπάθησαν να βάλουν μπροστά τους Έλληνες να λύσουν τη δική τους διαφορά με τις Βρυξέλλες. Επιπλέον, ενώ οι κοινοτικοί αξιωματούχοι είχαν, ήδη, διαπιστώσει ότι η πώληση του ΔΕΣΦΑ θα επηρέαζε αρνητικά τον ανταγωνισμό και την ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης, συνέχιζαν να περιλαμβάνουν την αποκρατικοποίηση στα προαπαιτούμενα. Διαπραγματευτικό χαρτί Με τις αποκαλύψεις της «F&M Voice» προκύπτει ένα σοβαρό επιχείρημα στα χέρια της ελληνικής κυβέρνησης, για να ζητήσει από τους Θεσμούς να αφαιρέσουν το ποσό των 188 εκατ. ευρώ από το κόστος των προαπαιτούμενων, καθώς το «ναυάγιο» δεν το προκάλεσε η Αθήνα, αλλά οι Αζέροι, εν γνώσει των ίδιων των Θεσμών. Ασύμφορη η αρχική συμφωνία Η υπόθεση αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ πέρασε από… σαράντα κύματα, με την πρώτη σύμβαση, που υπέγραψε η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου με τους Αζέρους. Τότε, το τίμημα διαμορφώθηκε σε 400 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 188 εκατ. θα κατέληγαν στο Δημόσιο και τα υπόλοιπα στον όμιλο «Ελληνικά Πετρέλαια», που θα διέθεταν το 35% των μετοχών του Διαχειριστή. Πέρα από το μικρό όφελος για το δημόσιο ταμείο, η αρχική σύμβαση περιελάμβανε και κάποιες παραμέτρους, που άφηναν έντονο άρωμα «ξεπουλήματος». Η ρύθμιση για την ανάκτηση των τελών δικτύου, από προηγούμενες χρήσεις, οδηγούσε τον μελλοντικό επενδυτή να προσδοκά έσοδα που ξεπερνούσαν τα 830 εκατ. ευρώ, ποσό, δηλαδή, διπλάσιο από το τίμημα που προσέφερε! Εξομάλυνση ρύθμισης Παράλληλα, παρά τα αιτήματα της τότε κυβέρνησης, οι Αζέροι δεν έδωσαν ποτέ υποσχέσεις για φθηνότερες ποσότητες αερίου, που θα έφερναν στην Ελλάδα μέσω του αγωγού TAP και θα τις διαχειρίζονταν οι ίδιοι μέσω του ΔΕΣΦΑ. Η σημερινή κυβέρνηση, μέσω της «τροπολογίας Σκουρλέτη» επιχείρησε να εξομαλύνει την αρχική ρύθμιση, που ήταν εξόφθαλμα (και εξωπραγματικά για ελεύθερη αγορά) υπέρ του μελλοντικού επενδυτή, με την αλλαγή του υπολογισμού των τελών δικτύου, μειώνοντας το τελικό ποσό στο ένα τρίτο (περίπου 285 εκατ. ευρώ), ενώ με τη γνωμοδότηση της ΡΑΕ το ύψος του αναπροσαρμόστηκε σε περίπου 325 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, από το ρεπορτάζ της «F&M Voice» προκύπτει ότι αφενός η υπόθεση του ΔΕΣΦΑ «ναρκοθετήθηκε» από τους ίδιους τους Αζέρους κι αφετέρου η συγκεκριμένη επένδυση δεν έχει καμία σύνδεση με την αντίστοιχη του αγωγού TAP, όπως ρητά αναφέρεται στα έγγραφα των υπηρεσιών της Κομισιόν. Άλλωστε, οι ισχύοντες κοινοτικοί κανονισμοί επικεντρώνονται στις συνθήκες ανταγωνισμού στην ευρωπαϊκή αγορά, τις οποίες υπήρχε υποψία ότι θα παραβίαζε η Socar, με το άτυπο μονοπώλιο που θα είχε, εξαγοράζοντας τον ΔΕΣΦΑ, ενώ προέκυψε και σοβαρό θέμα για την ασφάλεια εφοδιασμού των ευρωπαϊκών αγορών. Ένας πολίτης γνωρίζει περισσότερα! Τα στοιχεία-φωτιά, που προκύπτουν στην υπόθεση της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ επιβεβαιώνονται και από την αλληλογραφία με τις υπηρεσίες των Βρυξελλών, που είχε ένας παλαιός γνώριμος της «F&M Voice», ο σύμβουλος Στρατηγικής και Ανάπτυξης της αγοράς φυσικού αερίου, Σάββας Πούλος. Γνωρίζοντας πολύ καλά τη λειτουργία και τις κρίσιμες λεπτομέρειες της αγοράς σε όλη την Ευρώπη, ο κ. Πούλος απευθύνθηκε στην ηγεσία της Ε.Ε., θέτοντας υπόψη τους ότι η πώληση του ΔΕΣΦΑ με το συγκεκριμένο μοντέλο αποκρατικοποίησης και κάτω από τις παρούσες συνθήκες διπλωματίας, θα είχε αρνητικές συνέπειες στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, πριν καν εκδηλωθεί το ενδιαφέρον των Αζέρων για τον ΔΕΣΦΑ. Ανοιχτή επιστολή σε Τσίπρα Μάλιστα, σχεδόν αμέσως απάντησαν ο τότε πρόεδρος της Κομισιόν, Μανουέλ Μπαρόσο, ο πρώην πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Χέρμαν βαν Ρομπάι και ο πρόεδρος του Ευρωκοινοβουλίου, Μάρτιν Σουλτς, ο οποίος παρέπεμψε το θέμα στις αντίστοιχες υπηρεσίες, για περαιτέρω εξέταση, καθώς τα στοιχεία που παρέθετε ο Έλληνας σύμβουλος ήταν σοβαρά, τεκμηριωμένα και έπρεπε να συνεξετασθούν. Την παραμονή του «ναυαγίου» στην υπόθεση του ΔΕΣΦΑ, ο κ. Πούλος δημοσίευσε μία ανοιχτή επιστολή προς τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, στην οποία παρουσίαζε και τις απόψεις και τα στοιχεία που είχε συγκεντρώσει ο ίδιος ή προέκυπταν από την αλληλογραφία του με τις Βρυξέλλες, από την οποία προέκυπτε ότι το deal με τη Socar είχε τελειώσει για την DG Comp, από τον Φεβρουάριο του 2015, με υπαιτιότητα των Αζέρων. Έπραξε το… αυτονόητο Σε επικοινωνία της «F&M Voice» με τον κ. Πούλο, μετά από τα στοιχεία που προέκυψαν από το ρεπορτάζ και στο ερώτημα με ποια στρατηγική κατάφερε να προκαλέσει το ενδιαφέρον τόσο της ευρωπαϊκής ηγεσίας, όσο και των υπηρεσιών της Ε.Ε., ο σύμβουλος στρατηγικής δήλωσε ότι έπραξε το… αυτονόητο, με βάση τον τρόπο λειτουργίας των κοινοτικών οργάνων: Απέδειξε με στοιχεία ότι η πώληση του ΔΕΣΦΑ δεν ήταν απλώς ένα «ελληνικό πρόβλημα», αλλά θα απέβαινε εις βάρος της ευρωπαϊκή ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο. Επέμεινε δε, ότι μόνο με αυτό τον τρόπο μπορεί η χώρα να προωθήσει τα συμφέροντά της στις Βρυξέλες. Αρνητικές συνέπειες Όσον αφορά στο εάν η ελληνική πλευρά κινήθηκε με ανάλογο τρόπο, ο κ. Πούλος ήταν επιφυλακτικός: Εκτιμά ότι η Αθήνα δεν κίνησε ανάλογες διαδικασίες, όπως ο ίδιος. Πολύ περισσότερο, ότι κυβερνητικά στελέχη που ενεπλάκησαν με την υπόθεση έδειχναν ότι το κύριο θέμα για τον ΔΕΣΦΑ ήταν μόνο η οικονομική διάσταση της υπόθεσης, ενώ τα κοινοτικά όργανα εξέταζαν την υπόθεση μόνο για θέματα ανταγωνισμού και ασφάλειας εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης. «Διατηρώ επιφυλάξεις για το εάν γνώριζαν ακόμη και την κατάληξη της έρευνας της ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού», ανέφερε ο κ. Πούλος στην «F&M Voice», σημειώνοντας ότι εάν όντως το γνώριζαν, δεν υπήρχε λόγος να γίνει τόση φασαρία με την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, από τις αρχές του 2015, όταν η συγκεκριμένη έρευνα «διεκόπη», με υπαιτιότητα της Socar, όπως προκύπτει ξεκάθαρα από την αλληλογραφία του Έλληνα συμβούλου, με τις υπηρεσίες της Κομισιόν. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και θετική κατάληξη να είχε η υπόθεση, στη συνέχεια η DG Comp δεν θα ενέκρινε τη μεταβίβαση, με πολύ μεγαλύτερες αρνητικές συνέπειες, απ’ ότι το πρόσφατο «ναυάγιο». Αναπάντητα ερωτήματα Ο κ. Πούλος ανέφερε επίσης στην εφημερίδα μας ότι, οι κοινοτικές υπηρεσίες δεν επιβεβαιώνουν ότι υπάρχει σε κάποιο κοινοτικό έγγραφο η σύμφωνη γνώμη της DG Comp για εξαγορά ποσοστού μικρότερου του 50% από τη Socar. Αντίθετα, φαίνεται πως πρόκειται για θέση που διατυπώθηκε σε κάποια φάση των διαπραγματεύσεων, από την ελληνική πλευρά (κυβέρνηση ή ΤΑΙΠΕΔ;), αλλά δεν εξετάσθηκε επί της ουσίας, καθώς ακόμη και εάν οι Αζέροι αποκτούσαν πολύ μικρότερο ποσοστό, θα υπήρχε και πάλι το ίδιο πρόβλημα, καθώς δεν απάντησαν ποτέ στα ερωτήματα που τους έθεσαν οι Βρυξέλλες. Τέλος, ο κ. Πούλος αναρωτήθηκε τι είναι πιο ζημιογόνο για τη χώρα: Να αντιλαμβάνονται οι επενδυτές ότι η Ελλάδα ακολουθεί την κοινοτική νομοθεσία, η οποία εξασφαλίζει την οποιαδήποτε επένδυση, ή να βλέπουν ότι η Ελλάδα δεν γνωρίζει τους κοινοτικούς κανόνες και τις προβλεπόμενες διαδικασίες, που σχετίζονται με τεράστιες επενδύσεις; Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα F&M Voice την Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2016. (από fmvoice.gr)
|
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πού το πάει ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε |
Συνεργασία Τόμσεν-Σόιμπλε-Μέρκελ βλέπουν πηγές της Κομισιόν. Ποιο είναι το πραγματικό σχέδιο του Γερμανού ΥΠΟΙΚ και γιατί φοβούνται στις Βρυξέλλες ότι η αξιολόγηση μπορεί να φτάσει μέχρι… Ιούνιο. Το άρθρο Τόμσεν και οι υπόγειες διαδρομές. Βρυξέλλες, ανταπόκριση Στην Ελλάδα δυστυχώς βλέπετε το δέντρο και όχι το δάσος. Αυτά ήταν τα λόγια «κουρασμένου» κορυφαίου παράγοντα της Κομισιόν, που κλήθηκε να σχολιάσει τα τεκταινόμενα του τελευταίου 24ώρου και την κόντρα που έχει (ξανα)ξεσπάσει μεταξύ ΔΝΤ- ΕΕ και Ελλάδας. Ο αξιωματούχος προειδοποιεί για μια σειρά από δυσάρεστες εξελίξεις που μπορεί να προκύψουν, εάν η Ελλάδα δεν αντιληφθεί άμεσα ότι το σκηνικό ρήξης δημιουργεί τον κίνδυνο δυσάρεστων αποτελεσμάτων μόνο για την ελληνική πλευρά. Γνωρίζοντας μάλιστα πολύ καλά τον Γερμανό υπουργό Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε και το σκεπτικό του, ο αξιωματούχος προειδοποιεί πως το σχέδιο Χ (Grexit) που εκπόνησε πριν από λίγα χρόνια ο κ. Σόιμπλε με τους συνεργάτες του παραμένει στο συρτάρι του γραφείου του και… αναπροσαρμόζεται ανάλογα με τις οικονομικές και τώρα γεωπολιτικές εξελίξεις. «Δεν είναι η πρώτη φορά που δημιουργείται το εν λόγω σκηνικό. Απλά θυμηθείτε τι έγινε πέρυσι τον Φεβρουάριο. Μετά από ένα κρίσιμο Eurogroup, όπου λέχθηκε ότι υπήρχε ταύτιση απόψεων ΕΕ και ΔΝΤ, ο κ. Τόμσεν έγραψε ένα κείμενο όπως το χθεσινό, διαχώρισε τη θέση του Ταμείου και ουσιαστικά έβαλε σε περιπέτειες τη διαπραγμάτευση. Αναλογιστείτε όμως και κάτι άλλο. Μετά από τον αναβρασμό (turmoil) ποιος έχασε στο τέλος; Το ΔΝΤ, η ΕΕ ή η Ελλάδα;». Αυτά σχολίασε η κορυφαία πηγή και κάνει έκκληση να πέσουν οι τόνοι και η Ελλάδα να κλείσει τη δεύτερη αξιολόγηση, γιατί δημιουργείται ο κίνδυνος να πάρει παράταση όχι μέχρι τον Μάρτιο -όπως τώρα υπολογίζεται πίσω από τις κλειστές πόρτες- αλλά μέχρι τον Ιούνιο, όταν υπάρχει λήξη ομολόγων. Ο εν λόγω αξιωματούχος ξεκαθάρισε και το θολό τοπίο σε μια σειρά από θέματα: 1. Δεν είναι η πρώτη φορά που η Κομισιόν αμφισβητεί τα νούμερα του ΔΝΤ. Τον Απρίλιο του 2016, ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, σε αποκλειστική συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων ΜΝΙ, είπε ότι τα νούμερα που υιοθετεί είναι αυτά της Κομισιόν και της Eurostat και όχι του ΔΝΤ, που τα χαρακτήρισε αδικαιολόγητα απαισιόδοξα. Η συνέντευξη δόθηκε στο περιθώριο της εαρινής συνόδου του ΔΝΤ και αμέσως μετά υπήρξε διμερής συνάντηση Γιούνκερ - Λαγκάρντ, όπου ο πρόεδρος της Κομισιόν επανέλαβε τις θέσεις του και ζήτησε από την κ. Λαγκάρντ να υποχωρήσει. Τότε «πέρασε» του κ. Γιούνκερ καθώς λήφθηκαν οι αποφάσεις του Μαΐου, βασισμένες στα ευρωπαϊκά νούμερα, με τους γνωστούς αστερίσκους του ΔΝΤ. 2. Παραμένει το πολιτικό αδιέξοδο που αποκαλύψαμε τον Οκτώβριο, όταν υπήρξε μυστική συνάντηση του Washington Club στο περιθώριο και πάλι της συνόδου του ΔΝΤ. Από τότε δεν υπήρξε καμία πρόοδος στο θέμα των πλεονασμάτων και της βιωσιμότητας του χρέους. Με άλλα λόγια, όλες οι πλευρές εμμένουν στις θέσεις τους και ο κ. Τόμσεν δεν έκανε τίποτα περισσότερο από το να τις επαναλάβει δημοσίως μια μέρα πριν ξεκινήσουν οι συνομιλίες με τους θεσμούς. 3. Μπορεί να υπάρχει έντονος εκνευρισμός σε Κομισιόν και ΕΣΜ για το χρονικό της δημοσίευσης, όμως ο αξιωματούχος υπογραμμίζει ότι το Eurogroup δεν έχει κοινή θέση επί του θέματος. Οι ευρωπαϊκοί θεσμοί συμφωνούν στη μείωση των πλεονασμάτων μετά το 2018 στο 2-2,5%, όπως και μερικές χώρες-μέλη, όμως οι σκληροπυρηνικοί επιμένουν για δεκαετή διάρκεια, με πρώτη τη Γερμανία. 4. Ο Πολ Τόμσεν ήταν και είναι σε στενή συνεργασία με τον κ. Σόιμπλε και ουσιαστικά έχουν κοινή στρατηγική για την Ελλάδα, άσχετα εάν αυτό δεν φαίνεται. Επίσης η πηγή μας επανέλαβε ότι ο κ. Τόμσεν θεωρείται και το «golden boy» της Άνγκελα Μέρκελ και όταν επισκέπτεται το Βερολίνο (κάτι που γίνεται πολύ πιο συχνά απ' ό,τι πιστεύουμε), πρώτα θα συναντηθεί με την καγκελάριο και μετά με τον κ. Σόιμπλε. Η καγκελάριος που θα συναντηθεί την Παρασκευή με τον Αλέξη Τσίπρα αναμένεται (σύμφωνα με γερμανικές πηγές) να δώσει έμφαση στο προσφυγικό και το κυπριακό και για το θέμα του ΔΝΤ να παραπέμψει τον έλληνα πρωθυπουργό στο Eurogroup... 5. Η Αθήνα δεν πρέπει να πέσει στην παγίδα του περασμένου Φεβρουαρίου, γιατί στο τέλος, με κάποιο τρόπο, Γερμανία και ΔΝΤ θα τα βρουν. Είτε με χαμηλή χρηματοδότηση από πλευράς ΔΝΤ, είτε με ρόλο ενισχυμένου συμβούλου μέχρι και μετά τις γερμανικές εκλογές. Βεβαίως υπάρχει και το περιβόητο «non paper», όπου ομάδα τεχνοκρατών του Ταμείου συστήνουν την έξοδό του από την Ελλάδα, καθώς το πρόγραμμα χρειάζεται κούρεμα χρέους για να σταθεί, κάτι που δεν θα περάσει από την ΕΕ. 6. Κατά την πηγή, ο κ. Σόιμπλε είναι ικανός να επιχειρήσει να σύρει τη διαπραγμάτευση μέχρι και τον Ιούνιο, «ταπεινώνοντας» την Ελλάδα και χρησιμοποιώντας την εξέλιξη αυτή υπέρ του εν μέσω της γερμανικής προεκλογικής εκστρατείας, αφού θα κληθούμε να νομοθετήσουμε τουλάχιστον περίγραμμα μέτρων για το 2019-2010. Άλλη πηγή της Ευρωζώνης αναφέρει ότι πίσω από τις κλειστές πόρτες των διαπραγματεύσεων, οι θεσμοί της ΕΕ και το ΔΝΤ δεν έχουν σημαντικές αποκλίσεις σε μια σειρά από μέτρα. Οι κοινωνικές παροχές του κ. Τσίπρα βρίσκουν σύμφωνη την Κομισιόν, όμως είναι το Eurogroup αυτό που αποφασίζει. Η πηγή συμφώνησε ότι η Γερμανία είναι αυτή που επιμένει σε 10ετή πλεονάσματα του 3,5%, ότι η ΕΕ παραδέχεται ότι είναι δύσκολο για οποιαδήποτε ελληνική κυβέρνηση να νομοθετήσει τώρα συγκεκριμένα μέτρα, αλλά και από την άλλη υπάρχουν χώρες που προκειμένου να κρατήσουν το ΔΝΤ στο πρόγραμμα θα πιέσουν προς αυτή την κατεύθυνση. Αγγελική Παπαμιλτιάδου |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Πόρτα" και από ευρωπαϊκούς θεσμούς σε Αχτσιόγλου για το εργασιακό |
Του Δημήτρη Κατσαγάνη Όχι μόνο το ΔΝΤ αλλά και οι Ευρωπαϊκοί θεσμοί βρίσκονται απέναντι της σε ό,τι αφορά το βασικό αίτημα της στα πλαίσια της διαπραγμάτευσης για το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης, που δεν είναι άλλο από την επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων σε κλαδικό επίπεδο. Έτσι και η έσχατη κυβερνητική "κόκκινη γραμμή", δηλαδή η επαναφορά της επεκτασιμότητας των κλαδικών συλλογικών συμβάσεων (και στα μη μέλη των εργοδοτικών ενώσεων) και της αρχής της ευνοϊκότερης αντιμετώπισης των εργαζομένων (δηλαδή η μη υπερίσχυση των επιχειρησιακών συμβάσεων έναντι των κλαδικών) βρίσκεται στον "αέρα". Η ίδια, η Ε. Αχτσιόγλου το παραδέχθηκε αυτό χθες για δεύτερη φορά μέσα σε έξι μέρες, λέγοντας σε συνέντευξη της, πως πρέπει "να διακρίνουμε τους εκπροσώπους της Κομισιόν από την Ε.Ε.", καθώς "οι εκπρόσωποι της Κομισιόν στις αίθουσες του Χίλτον, είναι διστακτικοί να υποστηρίξουν το ευρωπαϊκό κεκτημένο απέναντι στο ΔΝΤ". Υπό αυτές τις συνθήκες, μόνο "τυχαίο" δεν φαίνεται να είναι το γεγονός ότι δεν έχει ακόμα οριστεί συνάντηση μεταξύ της Ε. Αχτσιόγλου και των ανωτάτων κλιμακίων των θεσμών, αν και αυτά βρίσκονται για τρίτη μέρα στην Αθήνα. Η απόσταση μεταξύ της Ε. Αχτσιόγλου και των ευρωπαϊκών θεσμών (και όχι μόνο με το ΔΝΤ, όπως συνεχώς υπενθυμίζει η ελληνική πλευρά) δεν είναι νέο. Με δήλωση της ενώπιον των Ευρωπαίων Υπ. Εργασίας στις Βρυξέλλες στις 8/12, η Ε. Αχτσιόγλου είχε επισημάνει πως "οι ευρωπαϊκοί θεσμοί που διαπραγματεύονται με την ελληνική κυβέρνηση αντιστέκονται στο αίτημα μας, αντιστέκονται στην θέση μας για την επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων". Πάντως χθες, η Κοινοτική Επίτροπος Απασχόλησης, Μαριάν Τισέν, απαντώντας σε ερώτηση της ευρωβουλευτού του ΣΥΡΙΖΑ, Κωνσταντίνας Κούνεβα, δήλωσε πως "το δικαίωμα των εργοδοτών και των εργαζομένων να διαπραγματεύονται και να συνάπτουν συλλογικές συμβάσεις στην Ελλάδα δεν έχει τεθεί ποτέ υπό αμφισβήτηση”. Σήμερα, θα υπάρξει άλλη μία ευκαιρία οριοθέτησης εν γένει της ευρωπαϊκής πλευράς σε σχέση με το νέο Εργασιακό, δεδομένου ότι το θέμα αυτό θα συζητηθεί στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Υπενθυμίζεται πάντως πως θέση της διεθνούς επιτροπής των εμπειρογνωμόνων, στο πόρισμα το οποίο παρέδωσαν στους θεσμούς και στην κυβέρνηση τον περασμένο Σεπτέμβριο, είναι πως ναι μεν πρέπει να έχουν καθολική ισχύ οι κλαδικές συμβάσεις, αλλά πρέπει να προβλέπεται η δυνατότητα απόκλισης σε επιχειρησιακό επίπεδο (αρκεί αυτή να συμφωνείται μέσα από μία συλλογική σύμβαση μεταξύ εργοδοτών και εργαζομένων), εφόσον μία επιχείρηση αντιμετωπίζει οικονομικές δυσχέρειες. Με άλλα λόγια, οι εμπειρογνώμονες στους οποίους ανέθεσαν οι θεσμοί και η κυβέρνηση να καταλήξουν σε ένα πόρισμα –οδηγό για τις επικείμενες αλλαγές στο Εργασιακό, δέχονται την επεκτασιμότητα των κλαδικών συλλογικών συμβάσεων, αλλά όχι την καθολική ισχύ –δηλαδή χωρίς καμία εξαίρεση- της αρχής της ευνοϊκότερης αντιμετώπισης των εργαζομένων. |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυπριακή ΑΟΖ: Έτοιμη η βαθμολογία των κολοσσών για 6, 8 και 10 |
Στα χέρια του υπουργού Ενέργειας βρίσκεται η πολυσέλιδη έκθεση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Υδρογονανθράκων, με την τελική εισήγηση για τους επιλεγέντες αιτητές για τα τεμάχια 6, 8 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ, με την προσοχή να στρέφεται κυρίως στο τεμάχιο 10. Αυτό διευκολύνει τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Λακκοτρύπη, στο να μελετήσει την Έκθεση και να καταθέσει σύντομα τη δική του εισήγηση για τους προτιμητέους αναδόχους των τριών τεμαχίων του Τρίτου Γύρου Αδειοδότησης. Αυτό αναμένεται να γίνει στην αμέσως επόμενη συνεδρία του Υπουργικού Συμβουλίου, που αν δεν υπάρξει αλλαγή ημερομηνίας, λόγω των υποχρεώσεων του Προέδρου της Δημοκρατίας, θα πρέπει να είναι την Τετάρτη πριν τα Χριστούγεννα. Η μεγάλη μάχη είναι φανερό ότι δίνεται για το τεμάχιο 10, όπου οι Exxon-Mobil και Qatar Petroleum ανταγωνίζονται με τις ENI-Total και Statoil. Οι ΕΝΙ-Total διεκδικούν και το 6, ενώ η ΕΝΙ μόνη της ζήτησε και το 8. Οι εξελίξεις στο Κυπριακό αλλά και σε διεθνές επίπεδο προσδίδουν και ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία στις αποφάσεις, αφού από τη μια ο επικεφαλής της Exxon-Mobil είναι ο πιο πιθανός επόμενος υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, ενώ ο ρόλος της Γαλλίας ιδιαίτερα, της οποίας ο πρόεδρος ήταν την Παρασκευή στην Κύπρο, αλλά και Ιταλίας, είναι επίσης πολύ σημαντικός, όπως και της Νορβηγίας. (Π. Θεοχαρίδης, Φιλελεύθερος) |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι συζήτησαν Gazprom, Edison και ΔΕΠΑ για τον “ευρωπαϊκό” Turkish Stream |
Γιώργος Φιντικάκης 14 12 2016 | 08:59 Ζητήματα που έχουν να κάνουν με το τεχνικό σκέλος της Νότιας Διαδρομής Ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, καθώς και τις διάφορες εναλλακτικές όσον αφορά τις απαραίτητες υποδομές συζήτησαν στη χθεσινή συνάντηση της Μόσχας οι επικεφαλής των τριών εταιρειών Gazprom, Edison, και ΔΕΠΑ. Το νέο κείμενο για την πρόοδο του σχεδίου θα επικαιροποιεί σύμφωνα με πληροφορίες το μνημόνιο συναντίληψης της Ρώμης, χωρίς να μπαίνει όμως σε τεχνικές λεπτομέρειες. Όπως φαίνεται πάντως και από την ανακοίνωση της ίδιας της Gazprom, η χθεσινή συζήτηση περιελάμβανε και τον προσδιορισμό της βέλτιστης διαδρομής των εξαγωγών φυσικού αερίου από την Ρωσία στην Ελλάδα και κατόπιν στην Ιταλία. Ειδικότερα στη συνάντηση οι Μίλερ (Gazprom), Μπεναγιούν (Edison) και Κιτσάκος (ΔΕΠΑ) επικαιροποίησαν το αρχικό μνημόνιο, ενώ εξέτασαν πιο εξιδεικευμένα θέματα, όπως η διαδρομή και τα σημεία παράδοσης του ρωσικού αερίου εντός Ευρώπης, καθώς και ζητήματα που πρέπει να ξεπεραστούν αναφορικά με τις υποδομές που απαιτείται να κατασκευαστούν. Εννοείται ότι οι συζητήσεις διεξάγονται μέσα στα περιθώρια που προσφέρει η εκφρασμένη θέση της Ευρωπαικής Επιτροπής για την τροφοδοσία της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο, καθώς και η στάση του αμερικανικού παράγοντα. Υπό αυτό το πρίσμα, οι κινήσεις των εμπλεκομένων πλευρών έχουν συγκεκριμένο βαθμό ελευθερίας. Στο διάστημα που μεσολάβησε από τον Φεβρουάριο (υπογραφή μνημονίου στη Ρώμη) έως σήμερα, υπήρξε "ζύμωση" προς τις αρχές και τις υπηρεσίες της Ε.Ε. τόσο από τις κυβερνήσεις (Ιταλίας, Γαλλίας και Ελλάδας) όσο και από τις ίδιες τις ενδιαφερόμενες εταιρείες, προκειμένου να αμβλυνθεί η καχυποψία που υπάρχει. Κεντρικός στόχος των εταιρειών είναι να πείσουν ότι δεν θα επαναληφθούν τα λάθη του South Stream και ότι, αντίθετα, θα τηρηθούν ευλαβικά όλες οι προβλέψεις του ευρωπαϊκού κεκτημένου, κατ΄αναλογία, όπως λέγεται χαρακτηριστικά, των όρων που δεσμεύουν τον αγωγό TAP. Το project Poseidon Κεντρικό ρόλο σε όλο αυτό το σχεδιασμό έχει το παλαιό project του ελληνο-ιταλικού αγωγού ITGI. Ενός γνώριμου σε εμάς σχεδίου από την εποχή της θητείας του Κ.Καραμανλή, και που σύμφωνα πάντα με τους νεους ρωσικούς σχεδιασμούς, προορίζεται να μεταφέρει μέσω Ελλάδας στην Ιταλία, αντί για αζέρικο, ρωσικό αέριο. Το θέμα αυτό, δηλαδή της επέκτασης του αγωγού προς την Ελλάδα και από εκεί στην Ιταλία, μέσω του αδειοδοτημένου από παλαιά σχεδίου για τον υποθαλάσσιο αγωγό Poseidon (300 χλμ), τμήμα του ITGI, προφανώς και συζητήθηκε στη Μόσχα, κρίνοντας από τη χθεσινή ανακοίνωση της Gazprom. Οσοι προωθούν το σχέδιο υποστηρίζουν ότι η συμμετοχή δύο εταιρειών χωρών-μελών της Ε.Ε. εγγυάται τη σύννομη λειτουργία του αγωγού, κάτι που δεν είχε καταστεί δυνατόν με τον South Stream, καθώς επίσης ότι ο αγωγός Poseidon έχει συμμορφωθεί από παλαιά με την κοινοτική νομοθεσία, διαθέτοντας τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις. Εν προκειμένω έχει ήδη λάβει από τις κοινοτικές αρχές άδεια εξαίρεσης από την υποχρεωτική πρόσβαση τρίτων στη χωρητικότητά του, καθώς επίσης έχει εξασφαλίσει από τις ιταλικές αρχές τις απαραίτητες περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις στα σημεία που θα διασχίσει το ιταλικό έδαφος. Οσον αφορά το θέμα του τουρκικού σκέλους του αγωγού, που αφορά την τροφοδοσία της Τουρκίας με ρωσικό αέριο, η Gazprom υπέγραψε προ ημερών στο Αμστερνταμ συμφωνία με την εταιρεία Allseas Group που αφορά την κατασκευή του υποθαλάσσιου τμήματος του έργου. Ενός τμήματος που θα διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα σε μήκος περίπου 900 χιλιομέτρων, από ένα σημείο κοντά στη ρωσική πόλη Ανάπα, έως το Κιγίκιοι στην Ανατολική Θράκη. Αναφορικά με την Ιταλία, σημειώνεται ότι είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εισαγωγέας φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Οπως ανακοίνωσε πρόσφατα η Gazprom μετά από συνάντηση που είχε στις αρχές του μήνα ο Μίλερ με τον CEO της Eni Κλάουντιο Ντεσκάλτσι, οι εξαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ιταλία αυξήθηκαν κατά 36,5% το Νοέμβριο του 2016 συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά. Στη συνάντηση εκείνη μάλιστα, τα δύο μέρη, Gazprom και Eni, είχαν συζητήσει και τις δυνατότητες κατασκευής υποδομών για την προμήθεια της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο μέσω της Νότιας Διαδρομής. Η ανακοίνωση της Gazprom Στο χθεσινοβραδυνό του ρεπορτάζ το energypress έγραφε: Τα πρώτα στοιχεία για τις συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν στη Μόσχα, στο πλαίσιο της συνάντησης που είχαν ο επικεφαλής της Gazprom Alexey Miller, ο αντιπρόεδρος της EDF και διευθύνων σύμβουλος της Edison Marc Benayoun και ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Θόδωρος Κιτσάκος έδωσε με ανακοίνωση στην ιστοσελίδα της η φιλοξενούσα Gazprom. |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογράφεται την Παρασκευή η Συμφωνία Πώλησης του 24% του ΑΔΜΗΕ στην State Grid |
Η πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ, έναντι τιμήματος 320 εκατ. ευρώ, εγκρίθηκε από τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΔΕΗ στις 24 Νοεμβρίου. Σύμφωνα με το Σχέδιο Σύμβασης Αγοραπωλησίας που ενέκρινε η ΓΣ, η κινεζική εταιρεία θα καταθέσει εγγυητική επιστολή 20 εκατομμυρίων ευρώ με ισχύ έξι μηνών, ενώ η ΔEΗ θα πληρωθεί, το 2017, το μέρισμα που θα διανείμει ο ΑΔΜΗΕ για την οικονομική χρήση 2016 και το οποίο θα αντιστοιχεί στο 35% των καθαρών κερδών του ΑΔΜΗΕ. Παράλληλα, το τίμημα των 320 εκατομμυρίων, θα αυξάνεται κατά 5% εφόσον η μεταβίβαση των μετοχών δεν ολοκληρωθεί μεταξύ 1/1 και 31/12 2017 και επιπλέον 4% για τον επόμενο χρόνο. Για μια διετία η State Grid δεν θα έχει δικαίωμα μεταβίβασης των μετοχών. Ωστόσο, ότι εφόσον αυτό συμβεί, η State Grid θα καταβάλλει μέρος του τιμήματος στη ΔEΗ, το οποίο τίμημα θα υπολογιστεί με βάση ειδικές διατάξεις. Tέλος, η συμφωνία προβλέπει την πληρωμή από τον ΑΔΜΗΕ στη ΔEΗ ποσού 131 εκατομμυρίων ευρώ μείον φόρους, το οποίο ορίζει ως cash upstream payment και το οποίο αντιστοιχεί σε επιστροφή κεφαλαίου από κεφαλαιοποίηση παγίων του ΑΔΜΗΕ |
14/12/201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιους Ευνοούν τα Νέα Κριτήρια για το Επίδομα Πετρελαίου |
Με «καύσιμο» το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης που εδώ και δύο μήνες το υπουργείο Οικονομικών στερεί από τους μη προνομιούχους (ανέργους, χαμηλοσυνταξιούχους κλπ), «φουλάρει» η κυβέρνηση το πρωτογενές πλεόνασμα του 2016 και ...«γκαζώνει» για παροχές και εξαγγελίες. Οι δικαιούχοι δεν μπορούν ακόμα να κάνουν αιτήσεις, τα 105 εκατομμύρια που προβλέπεται να διανεμηθούν φέτος παραμένουν ακόμα αδιάθετα, ενώ και αρκετοί εξ όσων έκαναν πέρυσι δεν έχουν εισπράξει ακόμα το επίδομα που ανέμεναν. Σύμφωνα με πληροφορίες από το οικονομικό επιτελείο, η διάταξη με τα νέα κριτήρια χορήγησης είναι ακομα στα χέρια των υπηρεσιών που τις επεξεργάζονται. Εντός των επομένων ωρών ή ημερών θα πρέπει να υπογραφεί από τρεις υπουργούς (τους κ.κ. Τσακαλώτο, Χουλιαράκη και Παπανάτσιου) και να σταλεί για δημοσίευση στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Ποιοι ωφελούνται Στο υπουργείο Οικονομικών λένε επίσης ότι με τα νέα κριτήρια, όσοι πήραν πέρυσι επίδομα, θα πάρουν και φέτος το ίδιο ή και περισσότερα, αν κατοικούν σε κάποιους ορεινούς δήμους που θα τους εντοπίσει η αρμόδια υπηρεσία που επεξεργάζεται το όλο σχέδιο. Υποστηρίζουν όμως ότι δεν θα χρειαστεί να γίνουν μειώσεις σε άλλες κατηγορίες δικαιούχων, με το σκεπτικό ότι είναι λιγοστοί –και κυρίως ηλικιωμένοι- εκείνοι στα ορεινά χωριά που θα λάβουν μεγαλύτερη επιδότηση, αφού οι νεότεροι τουλάχιστον χρησιμοποιούν ξύλα και όχι πετρέλαιο για να ζεσταθούν. Προφανώς όμως κανείς δεν μπορεί να βασιστεί απλώς σε «πληροφορίες» για να ρισκάρει να αγοράσει, αν δεν ξέρει ότι θα εισπράξει το επίδομα και πόσα ακριβώς, προκειμένου να σπεύσει να αγοράσει τώρα πετρέλαιο. Επιπλέον, ακόμα και σήμερα εάν εκδίδετο η υπουργική απόφαση, η διαδικασία αναμένεται να απαιτήσει και κάποιες μέρες επιπλέον μέχρι να προσαρμοστεί το ηλεκτρονικό σύστημα Taxisnet και να ανοίξει για την υποβολή αιτήσεων. Ωστόσο στο υπουργείο Οικονομικών λένε πως όσοι δεν προλάβουν να αγοράσουν πετρέλαιο μέσα στον Δεκέμβριο, δεν θα πάρουν το επίδομα τον Φεβρουάριο αλλά από τον Ιούνιο και μετά –και ίσως ελαφρώς «ψαλιδισμένο» αν τελικά δεν επαρκέσουν τα 105 εκατ. ευρώ. Ακριβαίνει διαρκώς Έτσι χιλιάδες νοικοκυριά κινδυνεύουν να κάνουν γιορτές χωρίς πετρέλαιο θέρμανσης, αφού 20 μέρες πριν την Πρωτοχρονιά και το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει ξεκαθαρίσει το αν και ποιοι θα πάρουν πόσα... Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε στις 15 Οκτωβρίου με αυξημένους φόρους (+10 λεπτά το λίτρο) και η τιμή πώλησης ανεβαίνει λόγω ανόδου των διεθνών τιμών (+20% τις τελευταίες μέρες), αλλά η προκαταβολή που δινόταν ως το 2014 έχει καταργηθεί, η υπουργική απόφαση με τα νέα κριτήρια χορήγησης του επιδόματος καθυστερεί, το σύστημα Taxisnet γράφει ότι «Η υποβολή αιτήσεων για το έτος 2016-2017 δεν έχει ξεκινήσει ακόμη» και έτσι σπίτια, πολυκατοικίες και χωριά ολόκληρα ξεπαγιάζουν. Δικαιολογίες Για την καθυστέρηση αυτή πάντως δεν ισχύει η δικαιολογία που προέβαλε πέρυσι το 2015 η κυβέρνηση, δηλαδή ότι μεσολάβησαν η διαπραγμάτευση για 3ο Μνημόνιο και οι εκλογές του Σεπτεμβρίου. Αντιθέτως φέτος έχει συμφωνηθεί, όπως έλεγε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κύριος Γιώργος Χουλιαράκης, ότι θα δοθούν 105 εκατομμύρια στους δικαιούχους επιδόματος πετρελαιου. Για να πάρουν όμως το επίδομα, πρέπει πρώτα να έχουν αγοράσει πετρέλαιο. «Για το καλό τους», το υπουργείο Οικονομικών θέλησε να χωρίσει φέτος τους δικαιούχους σε διαφορετικές ζώνες επιδότησης, ανάλογα με το υψόμετρο της περιοχής όπου μένουν. Αυτό δεν έχει γίνει ακόμα, για να ξέρει ο καθένας με ασφάλεια τι θα πληρώσει (ή τι θα δανειστεί αν δεν έχει) και τι θα πάρει πίσω εκ των υστέρων από το Κράτος, σαν επιδότηση. Έτσι όσοι βρίσκονται σε έσχατη οικονομική ανάγκη (πχ συνταξιούχοι που έχουν υποστεί περικοπές, απλήρωτοι και απολυμένοι) δεν μπορούν να αγοράσουν φθηνό πετρέλαιο, ενώ η κυβέρνηση τους καλεί να ... σπεύσουν να το πράξουν άμεσα, γιατί αν αργήσουν αγοράσουν πετρέλαιο αφού αλλάξει η χρονιά, ίσως δεν μπορέσουν να εισπράξουν τελικά τα ποσά που εισέπραξαν και πέρυσι. (newmoney.gr) |
14/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetοil: Συμφώνησαν τράπεζες και Cetracore σε αναβολή για του… Αγίου Βαλεντίνου |
Το πρώτο απτό δείγμα ότι η πρόταση της Cetracore Energy για την απόκτηση των βασικών περιουσιακών στοιχείων της Mamidoil-Jetοil αποτελεί για τους μεγάλους πιστωτές της σοβαρή βάση συζήτησης δόθηκε πριν από λίγο στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά. Το αίτημα αναβολής εκδίκασης του αιτήματος οριστικών μέτρων προστασίας έγινε αποδεκτό από το δικαστήριο, με τη νέα δικάσιμο να ορίζεται για τις 14 Φεβρουαρίου.
Στο δικαστήριο παραστάθηκε εκπρόσωπος της Cetracore Energy, εκδηλώνοντας με αυτό τον τρόπο το προχωρημένο ενδιαφέρον της εταιρείας για την απόκτηση του μεγαλύτερου μέρους των assets της Mamidoil-Jetοil.
Όπως αποκάλυψε το Euro2day.gr, η εταιρεία υπέβαλε δεσμευτική προσφορά, ύψους περίπου 130 εκατ. ευρώ, για να αποκτήσει μέσω της διαδικασίας των άρθρων 106 β θ του πτωχευτικού κώδικα το ενεργητικό και μέρος του παθητικού της Jetοil.
Σημαντική εξέλιξη επίσης είναι ότι υπέρ του αιτήματος αναβολής τάχθηκαν τόσο οι πιστώτριες τράπεζες, όσο και ο εκπρόσωπος των ΕΛΠΕ, που αποτελούν και τους μεγαλύτερους πιστωτές της εταιρείας.
|
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάει για μετά τις γιορτές ο ΔΕΣΦΑ - Δύσκολα θα αποφευχθεί ο νέος διαγωνισμός |
13 12 2016 | 08:00
Δεν πρόκειται να υπάρξει καμία οριστική απόφαση αυτή και την επόμενη εβδομάδα για το ΔΕΣΦΑ, το θέμα θα συζητηθεί μετά τις γιορτές. Την απάντηση αυτή δίνουν αρμόδια στελέχη αναφορικά με την εκκρεμότητα γύρω από την κήρυξη του υφιστάμενου διαγωνισμού ως άγονου, και την άμεση προκήρυξη νέου. Διότι, παρ’ ότι μέχρι πριν από μερικές ημέρες η ελληνική πλευρά, υπό την πίεση και των Βρυξελλών να μη χάσει χρόνο, εξέταζε και τη δυνατότητα συνέχισης του διαγωνισμού, και όχι την προκήρυξη άλλου καινούργιου, οι νομικοί που ανέλαβαν να διερευνήσουν το θέμα φαίνεται να καταλήγουν πως αυτό πολυ δύσκολα θα έστεκε νομικά. Ετσι οι εμπλεκόμενοι επανέρχονται πάνω στο αρχικά εξεταζόμενο σενάριο, αυτό της προκήρυξης νέας διαγωνιστικής διαδικασίας, με ό,τι κάτι τέτοιο συνεπάγεται φυσικά σε χρόνο. Σε κάθε ωστόσο περίπτωση, οι όποιες αποφάσεις δεν πρόκειται να ληφθούν όσο ο αρμόδιος υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης απουσιάζει στη Νέα Υόρκη, ενώ ούτε και το ΤΑΙΠΕΔ έχει προγραμματίσει αυτή την εβδομάδα κάποιο Δ.Σ. προκειμένου να κηρύξει άγονο το διαγωνισμό. Δεδομένου ότι ο Σταθάκης επιστρέφει στην Ελλάδα προς στα τέλη της εβδομάδας, αλλά και ότι η επόμενη είναι εβδομάδα Χριστουγέννων, είναι σαφές ότι οι αποφάσεις για το ΔΕΣΦΑ παραπέμπονται για μετά τις γιορτές. Οσο όμως εκκρεμεί η συγκεκριμένη υπόθεση, τόσο θα πηγαίνει πίσω και όλο το νέο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Διότι, αν δεν αποσαφηνιστεί τι θα προβλέπει ο νέος διαγωνισμός πώλησης του ΔΕΣΦΑ, τόσο θα καθυστερεί και η επικαιροποίηση όλου του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων, άρα και και η εν συνεχεία έγκρισή του από το ΚΥΣΟΙΠ, κ.ο.κ. Επειτα, οι κρατικές επιχειρήσεις της ενέργειας συνθέτουν στην Ελλάδα ένα μετοχικό κουβάρι. Ο ΔΕΣΦΑ είναι 100% θυγατρική της ΔΕΠΑ, της οποίας όμως τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35%, άρα και το 35% του ΔΕΣΦΑ. Δεν έχει νόημα αν δεν ξεκαθαρίσει πρώτα τι μέλλει γενέσθαι με το ΔΕΣΦΑ, να βγει διαγωνισμός για τη ΔΕΠΑ, όπως λένε άνθρωποι του χώρου, καθώς ουδείς θα μπορεί να αποτιμήσει τι ακριβώς ιδιωτικοποιείται: Ούτε ο πωλητής, δηλαδή το Δημόσιο, θα ξέρει τι ακριβώς πουλάει, ούτε ο δυνητικός επενδυτής θα γνωρίζει τι ακριβώς αγοράζει. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με το 35% των ΕΛΠΕ- που κατέχουν το 35% του ΔΕΣΦΑ- και που λογικά θα έβγαινε προς πώληση αμέσως μόλις τελείωνε η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Βέβαια στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ οι αργοί ρυθμοί που παρατηρούνται γύρω από την προκήρυξη νέου διαγωνισμού έχουν δύο επιπλέον αιτίες. Αφενός την υποβάθμιση του ρόλου του ΤΑΙΠΕΔ από την κυβέρνηση ενόψει του νέου υπερ-Ταμείου, αφετέρου τη γενικότερη χαλαρότητα που επιδεικνύουν τελευταίως για τις ιδιωτικοποιήσεις και οι δανειστές. Κάτι το γενικότερο βάλτωμα της 2ης αξιολόγησης, κάτι και ότι οι πιστωτές μοιάζει να ρίχνουν το βάρος τους στην επικείμενη λειτουργία του υπερ-Ταμείου, ουδείς μοιάζει πλέον να ασχολείται με το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Στο δια ταύτα, και ενόψει της προκήρυξης νέου διαγωνισμού, ενδιαφέρον όπως έχει γράψει το "Energypress" έχουν εκφράσει τουλάχιστον δύο καινούργιοι παίκτες. Αφενός η βελγική Fluxys, που στις αρχές του προηγούμενου διαγωνισμού για τον ΔΕΣΦΑ, το 2012, είχε διερευνήσει τη δυνατότητα συμμετοχής της, χωρίς όμως να προχωρήσει περαιτέρω, λαμβάνοντας μάλιστα τότε πολύ σοβαρά υπόψιν το country risk της Ελλάδας. Αφετέρου πρόκειται για τη ρουμανική Transgas, στελέχη της οποίας επισκέφτηκαν προ εβδομάδων μαζί με τη Fluxys, αλλά και τους πρεσβευτές του Βελγίου και της Ρουμανίας, τα ΕΛΠΕ. Η Fluxys συμμετέχει μετοχικά στον αγωγό TAP, ενώ η Transgas είναι μία από τις εταιρείες που προωθεί τη δημιουργία του "κάθετου διαδρόμου" μεταφοράς φυσικού αερίου, ο οποίος και φιλοδοξεί να ενώσει τα συστήματα της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας και της Αυστρίας. |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ρωσικός γίγαντας Rosneft σε επενδυτικό σχήμα που "βλέπει" τη Jetoil |
Του Χάρη Φλουδόπουλου Μετά από μία παρέλαση ενδιαφερόμενων επενδυτών τους τελευταίους μήνες, φαίνεται ότι η παρουσία μιας εταιρείας ρωσικών συμφερόντων με σοβαρές διασυνδέσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, η οποία εκδήλωσε ενδιαφέρον για την εταιρεία Jetoil, μπορεί να αποτελέσει τον καταλύτη για τη διάσωσή της με μοντέλο Μαρινόπουλου. Αν και επισήμως δεν υπάρχει καμία τοποθέτηση, πηγές της αγοράς που κλήθηκαν χθες να σχολιάσουν τις σχετικές πληροφορίες, χαρακτήριζαν τον εν δυνάμει επενδυτή ως "σοβαρή, μεγάλη εταιρεία". Εφόσον επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες τότε θα πρόκειται για μια πρώτου μεγέθους έκπληξη, αφού στο μετοχικό κεφάλαιο της εν λόγω εταιρείας που δραστηριοποιείται στο trading, με έδρα την Αυστρία, φέρεται να μετέχει με ποσοστό 19% η κρατική ρωσική εταιρεία πετρελαίου Rosneft μαζί με άλλα επενδυτικά κεφάλαια. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, εκπρόσωπος του ενδιαφερόμενου επενδυτή, αναμένεται να δώσει το παρών στη σημερινή εκδίκαση του αιτήματος για υπαγωγή στο άρθρο 99 στο Πρωτοδικείο Πειραιά. Με βάση την πληροφόρηση που υπάρχει μέχρι στιγμής, το ενδιαφέρον χαρακτηρίζεται ως σοβαρό, και όπως εκτιμάται ο νέος επενδυτής έχει ως σκοπό την αξιοποίηση του βασικού περιουσιακού στοιχείου της εταιρείας, δηλαδή των αποθηκών της Θεσσαλονίκης στο πλαίσιο σχεδιασμών που υπάρχουν για εμπορία πετρελαϊκών προϊόντων στην ευρύτερη περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων. Αντίθετα φαίνεται ότι εκτός του ενδιαφέροντος του βρίσκεται η δραστηριότητα εμπορίας εντός της ελληνικής αγοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις προχθές ανακοινώθηκε η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ιδιωτικοποίηση του 19% της μέχρι πρότινος 100% κρατικής Rosneft, με το μειοψηφικό μερίδιο να περνά έναντι 10,2 δις δολάρια στη Glencore και την Qatar Investment Authority. Υπό το πρίσμα αυτό παραμένει ανοιχτό το τι μέλλει γενέσθαι στη σημερινή εκδίκαση του αιτήματος για υπαγωγή στο άρθρο 99 του ομίλου Jetoil που από το περασμένο καλοκαίρι βρέθηκε – με τραγικό όπως εξελίχθηκε – τρόπο στο μάτι του κυκλώνα της κρίσης. Η εκδίκαση της υπόθεσης είχε αρχικά οριστεί για το Νοέμβριο, ωστόσο δόθηκε αναβολή για σήμερα, μετά από αίτημα του Δημοσίου. Εφόσον το ενδιαφέρον της ρωσικών συμφερόντων εταιρείας κριθεί ως σοβαρό, τότε εκτιμάται ότι η πιθανότερη εξέλιξη θα είναι να δοθεί νέα αναβολή. Χθες πάντως κάποιοι εκ των πιστωτών, δήλωναν την πρόθεσή τους να προσέλθουν στο δικαστήριο με πρόθεση την εκδίκαση της υπόθεσης και με σκοπό να "αντιλέξουν” στην αίτηση υπαγωγής στο άρθρο 99. Σε κάθε περίπτωση ο πρώτος λόγος για τις εξελίξεις συνεχίζει να βρίσκεται στις πιστώτριες τράπεζες οι οποίες έχουν απαιτήσεις για πάνω από το 40% των συνολικών οφειλών και το 90% των εμπράγματων εξασφαλίσεων της Jetoil. Επομένως η συμφωνία των τραπεζών είναι απαραίτητη για να προχωρήσει οποιοδήποτε σχέδιο, ενώ εκτός από τις τράπεζες διεκδικήσεις έχουν και άλλοι προμηθευτές όπως τα ΕΛΠΕ. |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης από Νέα Υόρκη: Επενδυτικές ευκαιρίες σε δίκτυα, λιανική ρεύματος, διασυνδέσεις, αγωγούς και έρευνες υδρογονανθράκων |
12 12 2016 | 22:01 Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ήταν σήμερα κεντρικός ομιλητής σε γεύμα στο πλαίσιο του Invest in GreeceForum, το οποίο διοργανώνεται για 18η χρονιά από την Capital Link, σε συνεργασία με το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και επενδυτικές τράπεζες. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Σταθάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις αποφάσεις του πρόσφατου Eurogroup και την αισιοδοξία του για άμεση ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης. Αναφέρθηκε στα πρόσφατα, εξαιρετικά ενθαρρυντικά στοιχεία για την πορεία της ελληνικής οικονομίας, που παραπέμπουν σε επιτάχυνση της ανάπτυξης προς το επίπεδο του 3% το επόμενο διάστημα. Εκτίμησε ότι σύντομα η ΕΚΤ θα είναι σε θέση να εντάξει τα ελληνικά ομόλογα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης, διευκολύνοντας το Ελληνικό Δημόσιο να ανακτήσει την πρόσβαση στην αγορά ομολόγων και επιταχύνοντας την πλήρη άρση των περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων, εντός του 2017. Υποστήριξε ότι έτσι σταδιακά εκλείπουν οι παράγοντες που διαφοροποιούν την ελληνική οικονομία από τις υπόλοιπες της Ευρωζώνης και άρα ελαχιστοποιείται το ρίσκο που συνδέεται με τις επενδύσεις στην Ελλάδα, οι οποίες υπόσχονται υψηλές αποδόσεις. Εστιάζοντας στις ευκαιρίες που προσφέρει ο ενεργειακός κλάδος, ο κ. Σταθάκης ανέφερε δύο καθοριστικές παραμέτρους:
Οι παράμετροι αυτοί καθορίζουν το πλαίσιο εντός του οποίου θα αναπτυχθούν οι επενδύσεις στον κλάδο της ενέργειας το επόμενο διάστημα. Ο κ. Σταθάκης έκανε ειδική αναφορά σε 5 συγκεκριμένες επενδυτικές ευκαιρίες:
Ο Υπουργός ολοκλήρωσε την ομιλία του υποστηρίζοντας ότι, με τη βοήθεια και των ξένων επενδυτών, η Ελλάδα σύντομα θα είναι μια από τις πλέον επιτυχημένες ιστορίες ανάπτυξης διεθνώς, αφήνοντας πίσω της τη χαμένη δεκαετία που προηγήθηκε. Αργά σήμερα το βράδυ ο Υπουργός θα παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου σε Μέσα Ενημέρωσης της Ομογένειας ενώ αύριο θα κηρύξει την έναρξη των εργασιών στο χρηματιστήριο της Ν. Υόρκης. |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κινητικότητα από τη Gazprom, σε ανταγωνιστικά σχέδια "παίζουν" οι διεκδικητές του ΔΕΣΦΑ |
13 12 2016 | 08:00
Είναι σαφές ότι σχεδόν καμία κίνηση σε σχέση με τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου στην Ευρώπη δεν μπορεί να αποτιμηθεί χωρίς να προσμετρηθεί η παράμετρος Gazprom. Ακόμα και σε σχέση με το «ναυάγιο» της υπόθεσης ΔΕΣΦΑ, υπάρχουν ερείσματα για να γίνει μια τέτοια συσχέτιση. Την ώρα που όλοι οι μέχρι τώρα εμπλεκόμενοι στο σίριαλ του ΔΕΣΦΑ (SOCAR, Snam, αλλά και η Fluxys, που είχε ενδιαφερθεί αρχικά και πληροφορίες τη θέλουν να έχει αναθερμάνει το ενδιαφέρον της) σχετίζονται άμεσα με το Νότιο Διάδρομο, δηλαδή το κατ’ ουσίαν ανταγωνιστικό προς τους σχεδιασμούς της Gazprom για τη διοχέτευση φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά σχέδιο, η ρωσική εταιρεία δείχνει έντονη κινητικότητα: Προωθεί την υλοποίηση του Turkish Stream και σχεδιάζει το πώς η δεύτερη γραμμή του θα διοχετεύει, μέσω Ελλάδας, φυσικό αέριο στην ΕΕ. Στην υπόθεση αυτή, το τελευταίο διάστημα η Gazprom προβαίνει σε προσεκτικές, όσο και αποφασιστικές κινήσεις, προχωρώντας σε συμφωνίες για τα έργα για την πρώτη γραμμή, η οποία αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου στην Τουρκία, και ευρισκόμενη σε επαφές με την ΕΕ για τη δεύτερη, η οποία αφορά τη μέσω Ελλάδας διοχέτευση φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά. Όσο κι αν η χρονική σύμπτωση με την επαύριο του «ναυαγίου» ΔΕΣΦΑ είναι τυχαία, δεν μπορεί κανείς να παραβλέψει τη σημασία της σημερινής τριμερούς συνάντησης Gazprom – Edison –ΔΕΠΑ επί του θέματος στη Μόσχα. Η συνάντηση αυτή έρχεται σε συνέχεια των συμφωνηθέντων με το «Μνημόνιο της Ρώμης» που υπόγραψαν οι τρεις πλευρές τον περασμένο Φεβρουάριο, το οποίο αποτύπωνε το ενδιαφέρον των συμβαλλόμενων μερών για μια όδευση προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία - μέσω της Μαύρης Θάλασσας και μέσω τρίτων χωρών – στην Ελλάδα και από την Ελλάδα στην Ιταλία. Προς τούτο πρόκειται να αξιοποιηθεί το έργο που έχει ήδη πραγματοποιηθεί από τη ΔΕΠΑ και την Edison, στο πλαίσιο του έργου ITGI Poseidon. Για να μην προκύψουν αντιδράσεις από την ΕΕ, οι εμπλεκόμενες πλευρές προτίθενται να κινηθούν βάσει του ευρωπαϊκού κεκτημένου, αντίστοιχα, δηλαδή με τους όρους που δεσμεύουν τον αγωγό TAP. Τον αγωγό, δηλαδή, που θα προμηθεύει με αζέρικο αέριο την ΕΕ, περνώντας από την Ελλάδα και καταλήγοντας στην Ιταλία. Δηλαδή, το έργο εκείνο που η αμερικανική πλευρά αντιπαραβάλλει στα σχέδια για τον Turkish Stream και μάλιστα παρεμβαίνει έντονα για τη στήριξή του, όπως αποδεικνύεται και από την πρόσφατη συνέντευξη του πρέσβη των ΗΠΑ στη χώρα μας. Μάλιστα, η σημασία που αποδίδεται στον TAP είναι τόση που η SOCAR, μετά την οριστικοποίηση της αποτυχίας της συμφωνίας για το ΔΕΣΦΑ, έσπευσε να ανακοινώσει ότι η εξέλιξη αυτή δεν θα επηρεάσει τα επενδυτικά της σχέδια στην Ελλάδα και την περιοχή. Άλλωστε οι Αζέροι δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να ενδιαφερθούν εκ νέου για το ΔΕΣΦΑ. Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι οι σχέσεις Gazprom – SOCAR είναι αρκετά περίπλοκες: από τη μια πλευρά είναι οι κύριοι συντελεστές ευθέως ανταγωνιστικών σχεδίων, από την άλλη υπάρχουν μεταξύ τους επαφές σε κορυφαίο επίπεδο (βλέπε ρωσο-αζέρικες συνομιλίες υψηλού επιπέδου, με εμπλοκή Ρώσων κυβερνητικών στελεχών και του προέδρου της SOCAR, το καλοκαίρι), όσο και οικονομικές συναλλαγές και δοσοληψίες (βλέπε παροχή φυσικού αερίου από τη Gazprom στηSOCAR, με στόχο να ενισχύσει η δεύτερη τα αποθέματά της), που αρκετές φορές μόνο ανεμπόδιστες δεν είναι (βλέπε «τεχνικές δυσκολίες» που κατά καιρούς διακόπτουν τις εκατέρωθεν ροές). |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΡΑΕ: Εντός εβδομάδας αποστέλλει στις ΕΠΑ τα τιμολόγια προμήθειας του 2017 |
12 12 2016 | 10:10
Ζήτημα ημερών θεωρείται η έγκριση από τη ΡΑΕ και η αποστολή στις ΕΠΑ των τιμολογίων προμήθειας του 2017 για το φυσικό αέριο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Αρχή πρόκειτα να κοινοποιήσει εντός της εβδομάδας τα νέα τιμολόγια στις τρεις ΕΠΑ, από το ύψος των οποίων θα κριθεί και η στάση των βασικών τους μετόχων, δηλαδή της Shell στην Αττική και της ENI σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία. Οπως έχει γράψει το "Energypress", εφόσον τα τιμολόγια που θα εγκρίνει η Αρχή είναι ικανοποιητικά τότε μάλλον οι δύο μέτοχοι θα "ξεχάσουν" την πρόθεσή τους να κινηθούν νομικά κατά του Δημοσίου, ζητώντας αποζημιώσεις για την κατάργηση του μονοπωλίου τους στην αγορά. Εάν πάλι δεν είναι, τότε μάλλον θα οδηγηθούμε σε δικαστικές εμπλοκές. Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ έχει ήδη εγκρίνει τις ταρίφες διανομής, και πρέπει τώρα να κάνει το ίδιο και με τις ταρίφες εμπορίας ώστε οι δύο ξένοι μέτοχοι να αξιολογήσουν την "ζημιά" που έχουν υποστεί από την κατάργηση του μονοπωλίου. Ο νόμος προβλέπει ότι αμέσως μόλις ιδρυθούν οι νέες εταιρείες (διανομής και προμήθειας), θα αξιολογηθεί και η επίπτωση που θα υπάρξει στις δύο υφιστάμενες ΕΠΑ. Το θέμα θα αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης των εταιρειών με τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ωστόσο εκτιμάται ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο για τη συζήτηση περί "αποζημίωσης ή όχι", καθώς και το πόση αυτή θα είναι, εφόσον κριθεί ότι πρέπει να υπάρξει. Θυμίζουμε ότι οι δύο ξένες εταιρείες είχαν από το 2001 και για 30 χρόνια κατοχυρωμένο από τον νόμο δικαίωμα μονοπωλιακής δραστηριότητας στη διανομή και εμπορία φυσικού αερίου στη γεωγραφική περιφέρεια της Αττικής, και της Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας αντίστοιχα. Το αποκλειστικό αυτό δικαίωμα καταργήθηκε στο πλαίσιο εφαρμογής του μνημονίου. Σημειωτέον ότι ο πρώην υπουργός Ενέργειας Π. Σκουρλέτης είχε ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να δοθούν αποζημιώσεις από το Δημόσιο, ο δε νέος, Γ. Σταθάκης προφανώς και δεν έχει ακόμη ασχοληθεί με το θέμα. |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς Εξοφλούν τα ΕΛΠΕ τους Ιρανούς - Τρεις Δόσεις για 2016-17-18 |
Τον Ιανουάριο του 2016 έγινε ο διακανονισμός της οφειλής που είχαν τα ΕΛΠΕ προς την κρατική εταιρεία του Ιράν National Iranian Oil Company (NIOC) μετά και την επιστροφή της Τεχεράνης στις αγορές πετρελαίου, λόγω της άρσης των διεθνών κυρώσεων. Πρόκειται για ποσό που κυμαίνεται μεταξύ 550 - 600 εκατ. ευρώ και χρονολογείται από το 2012, όταν λόγω των κυρώσεων προς την Τεχεράνη το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει την πληρωμή των φορτίων αργού που είχε παραλάβει η ελληνική εταιρεία. Η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών προέβλεπε την τμηματική καταβολή του τιμήματος σε τρία χρόνια, αρχής γενομένης από το τρέχον έτος. Πρόσφατα δημοσιεύματα ξένου οίκου ανέφεραν πως τα ΕΛΠΕ δεν έχουν καταβάλει τη δόση του 2016 η οποία φθάνει τα 270 εκατ. ευρώ, ενώ παράλληλα άλλα δημοσιεύματα ανέβαζαν τη συνολική οφειλή στα 700 εκατ. ευρώ. Η αλήθεια είναι ότι ουδέποτε τα ΕΛΠΕ είχαν ανακοινώσει με λεπτομέρεια τους όρους της συμφωνίας και η πληροφόρηση που κατά καιρούς έφθανε στα δημοσιογραφικά γραφεία ήταν για τετραετή αποπληρωμή της οφειλής, η οποία μάλιστα δεν θα ήταν μόνο σε μετρητά καθώς η ελληνική εταιρεία θα παρείχε και δωρεάν διυλισμένα καύσιμα στη NIOC. Σύμφωνα με ανώτατη πηγή του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων που μίλησε στο «Βήμα της Κυριακής», η συμφωνία εξελίσσεται κανονικά, αφορά μόνο σε μετρητά και έχει ως εξής: πρώτη δόση το 2016 ύψους 145 εκατ. ευρώ η οποία έχει ήδη καταβληθεί, δεύτερη δόση το 2017 ύψους 185 εκατ. ευρώ και τρίτη δόση το 2018 ύψους 225 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ποσά που δεν θα δυσκολευτεί η εταιρεία να τα αποπληρώσει δεδομένου των υψηλών ροών και της λειτουργικής κερδοφορίας που καταγράφει σε ετήσια βάση. Ρεκόρ παραγωγής και εξαγωγών
Το 2015 τα ΕΛΠΕ πέτυχαν τα υψηλότερα συγκρίσιμα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (ebitda) στην ιστορία τους, ύψους 758 εκατ. ευρώ, ενώ για εφέτος και παρά το γεγονός ότι τα περιθώρια διύλισης εμφανίζονται μειωμένα περίπου κατά 30% σε σχέση με πέρυσι τα κέρδη ebitda του ομίλου θα κυμανθούν πάνω από 700 εκατ. ευρώ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα ΕΛΠΕ κατάφεραν να αντισταθμίσουν τις πιέσεις που δέχθηκε η εσωτερική αγορά πετρελαιοειδών λόγω της κρίσης - η ζήτηση μειώθηκε κατά 38% μεταξύ των ετών 2009 και 2015 - μέσω των εξαγωγών που σήμερα ξεπερνούν το 50% της ετήσιας παραγωγής. Το τρίτο τρίμηνο του 2016 ο όμιλος πραγματοποίησε ρεκόρ παραγωγής με 3,9 εκατ. τόνους και ρεκόρ εξαγωγών με 2,45 εκατ. τόνους και όλα δείχνουν πως και στο σύνολο του έτους τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν ιστορικό ρεκόρ παραγωγής και ρεκόρ εξαγωγικής δραστηριότητας. Για το εννεάμηνο του 2016 ο όμιλος δημοσίευσε πωλήσεις 4,8 δισ. ευρώ έναντι 5,49 δισ. ευρώ το εννεάμηνο του 2015, κέρδη ebitda 532,5 εκατ. ευρώ από 411,7 εκατ. και καθαρά κέρδη 183,8 εκατ. από 104,6 εκατ. ευρώ. Χρηματοοικονομικά κόστη Με αφορμή τα αποτελέσματα εννεαμήνου η διοίκηση επισήμανε τα εξής: «Η νέα ομολογιακή έκδοση ύψους 375 εκατ. ευρώ και η ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης εξαγοράς των ομολόγων λήξεων 2017, σε συνδυασμό με τη σημαντική βελτίωση των όρων των δανειακών συμβάσεων και της αποπληρωμής και αναχρηματοδότησης δανειακών υποχρεώσεων συνολικού ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ εντός του 2016, συνέβαλαν αφενός στην ισχυροποίηση της χρηματοοικονομικής δομής και στην επιμήκυνση του προφίλ ωρίμασης των δανειακών υποχρεώσεων, αφετέρου στη μείωση του ετήσιου χρηματοοικονομικού κόστους το 2017 άνω των 15 εκατ. ευρώ λόγω της μείωσης των τοκομεριδίων των ομολόγων (4,875% έναντι 8%)». |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 - 31 Μαρτίου 2017: Τις Τάσεις και Προοπτικές του Τομέα Διύλισης και Εμπορίας Πετρελαίου στη ΝΑ Ευρώπη θα Αναδείξει το Συνέδριο του ΙΕΝΕ στη Θεσσαλονίκη |
Το ΙΕΝΕ, στο πλαίσιο της καθιερωμένης πρωτοβουλίας του για τον «Ενεργειακό Διάλογο ΝΑ Ευρώπης» (" SE Europe Energy Dialogue”) διοργανώνει, στις 30 και 31 Μαρτίου 2017, στη Θεσσαλονίκη (ξενοδοχείο ΜΕΤ), ένα μεγάλο περιφερειακό συνέδριο με θέμα τη Διύλιση, Αποθήκευση και Εμπορία Πετρελαίου στη ΝΑ Ευρώπη (“ Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe”). Την τελευταία δεκαετία ο κλάδος της διύλισης πετρελαίου, μαζί με τους κλάδους της αποθήκευσης και της λιανικής, έχουν αναδειχθεί ως σημαντικές βιομηχανικές δραστηριότητες που συμβάλλουν στην οικονομία της ΝΑ Ευρώπης, ενώ, παράλληλα, έχουν δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις απασχόλησης με καλό επίπεδο αμοιβών σε βιομηχανικές μονάδες, τερματικά πετρελαίου, μονάδες logistics και διοικητικές θέσεις. Η ανάγκη για υψηλής ποιότητας και περιβαλλοντικής πιστοποίησης προϊόντα σε συνδυασμό με την ανάγκη αύξησης της αποτελεσματικότητας και παραγωγικότητας αποτελούν το βασικό κινητήριο μοχλό πίσω από την παρατηρούμενη εντυπωσιακή «αναγέννηση» κλάδου στην περιοχή. Τη στιγμή, μάλιστα, που στις «ώριμες» αγορές της Βόρειας Ευρώπης πολλές μονάδες διύλισης κλείνουν, νέα διυλιστικά συγκροτήματα κάνουν την εμφάνισή τους στη ΝΑ Ευρώπη. Έτσι, τα τελευταία 5 με 6 χρόνια παρατηρείται σημαντική επέκταση και αναβάθμιση της διυλιστικής δραστηριότητας σε χώρες όπως η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Σερβία, ενώ, την ίδια στιγμή, εντελώς νέες μεγάλες μονάδες διύλισης βρίσκονται υπό κατασκευή στην Τουρκία. Μέσα από τη διοργάνωση του συνεδρίου τίτλο " Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe” το ΙΕΝΕ επιθυμεί να ενημερώσει τα μέλη της επιχειρηματικής και ενεργειακής κοινότητας για τις πολύ θετικές αυτές εξελίξεις στον κλάδο της διύλισης στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Αν. Μεσογείου, καθώς και να διερευνήσει τις σημαντικές προκλήσεις που βρίσκονται μπροστά μας. Διακεκριμένα στελέχη του πετρελαϊκού κλάδου, καθώς και έγκυροι αναλυτές από την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης αλλά και από διεθνείς εταιρείες και οργανισμούς θα βρεθούν στη Θεσσαλονίκη για να συμμετάσχουν ως ομιλητές στη συγκεκριμένη διοργάνωση που στόχο έχει να αναδείξει όλες τις παραμέτρους ενός πολύ εξειδικευμένου και, ταυτόχρονα, εξαιρετικά σημαντικού τομέα για την οικονομία της περιοχής. Όσοι παρακολουθήσουν τις εργασίες του συνεδρίου θα έχουν, ταυτόχρονα, την ευκαιρία να συναντηθούν με ανώτερα στελέχη από όλες τις μεγάλες εταιρείες διύλισης και εμπορίας πετρελαίου στην περιοχή, καθώς και με εκπροσώπους μεγάλων πολυεθνικών πετρελαϊκών και να γνωρίσουν, με αυτόν τον τρόπο, τις πλέον πρόσφατες δραστηριότητές τους καθώς και τα επικαιροποιημένα σχέδια επέκτασης και εκσυγχρονισμού των εν λόγω επιχειρήσεων. Παράλληλα, από το βήμα του συνεδρίου “ Oil Refining, Storage and Retail in SE Europe” του ΙΕΝΕ, γνωστοί αναλυτές του πετρελαϊκού κλάδου με διεθνές κύρος θα περιγράψουν τη δυναμική και τον τρόπο λειτουργίας της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου καθώς και τις τάσεις που επικρατούν σήμερα στις αγορές διύλισης της ΝΑ Ευρώπης και Αν. Μεσογείου αλλά και ευρύτερα. Κύριος χορηγός της εκδήλωσης είναι ο Όμιλος «Ελληνικά Πετρέλαια», ο κορυφαίος όμιλος στον ελληνικό κλάδο διύλισης, ενώ βασικός χορηγός επικοινωνίας είναι το ενεργειακό ενημερωτικό portal Energia. gr. Το πρόγραμμα της εκδήλωσης και οι λεπτομέρειες εγγραφής θα ανακοινωθούν σύντομα μέσω του www .iene .gr και του www .iene .eu |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Rosneft Πούλησε η Eni το 30% του Ζορ Έναντι 1,13 Δις Δολαρίων | Η Eni θα λάβει επίσης άλλα 450 εκατ. δολάρια για να καλύψει προηγούμενα κόστη ανάπτυξης, αναφέρει η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
Η Rosneft έχει τη δυνατότητα να αγοράσει ένα επιπλέον 5% του πεδίου, με τους ίδιους όρους.
Το Νοέμβριο η Eni πούλησε το 10% του πεδίου στην BP έναντι 525 εκατ. δολαρίων.
Η εταιρεία έχει δηλώσει πως θα πουλήσει assets ύψους 7 δισ. ευρώ μέχρι το 2019, κατά κύριο λόγο μέσω αποεπένδυσης συμμετοχών σε πεδία που ανακαλύφθηκαν προσφάτως, για να ενισχυθεί στην προσπάθειά της να αντιμετωπίσει την πτώση των πετρελαϊκών τιμών και να χρηματοδοτήσει μελλοντικά σχέδια.
|
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλότερη Τιμή - Στόχο για τα ΕΛΠΕ από την IBG |
Προς τα πάνω αναθεώρησε την τιμή-στόχο για τη μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων, η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί τη σύσταση αγοράς. Η νέα τιμή είναι 5,70 ευρώ από 5,30 προηγουμένως. Η χρηματιστηριακή προχώρησε σε αύξηση των προβλέψεων για τα μεγέθη της εταιρείας σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, λόγω του βελτιωμένου περιβάλλοντος στον κλάδο διύλισης τους τελευταίους μήνες και του ισχυρού δολαρίου, σε συνδυασμό με την αυξημένη αποδοτικότητα της μονάδας στην Ελευσίνα. Η χρηματιστηριακή προβλέπει ότι η εταιρία θα εμφανίσει θετικές ταμειακές ροές από το επόμενο έτος, επιστρέφοντας στις πληρωμές μερισμάτων. |
13/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Νέοι μνηστήρες αναζητούν ρόλο στο «σίριαλ» ΔΕΣΦΑ |
12 12 2016 | 09:09 «Ζωντανό» παραμένει το σχέδιο της αποκρατικοποίησης του Διαχειριστή Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης αναζητά τη βέλτιστη λύση για τον τρόπο επιλογής της εισόδου στρατηγικού επενδυτή. Αυτό τονίζουν στο «Εθνος της Κυριακής» συνεργάτες του υπουργού, προσθέτοντας, ταυτόχρονα, και την πρόσφατη συνάντηση που είχε με τον αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδιο για θέματα ενέργειας, Μάρος Σέφκοβιτς. Ο κ. Σταθάκης συζήτησε μεταξύ άλλων με τον κ. Σέφκοβιτς το θέμα της αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ έπειτα από το ναυάγιο των διαδικασιών με την κρατική εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν, Socar, η οποία είχε ανακηρυχθεί το 2013 «προτιμητέος επενδυτής» για το 66% του Διαχειριστή με τίμημα 400 εκατ. ευρώ. Η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας βρίσκεται επίσης σε απευθείας επικοινωνία και με το ΤΑΙΠΕΔ με δεδομένο ότι στο Ταμείο βρίσκεται το 31% του ΔΕΣΦΑ και είναι εκείνο που προκήρυξε τον διεθνή διαγωνισμό πριν από τρία χρόνια και επόπτευσε όλες τις διαδικασίες. Να υπενθυμίσουμε ότι το 35% του μετοχικού κεφαλαίου ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια και το 34% στο Δημόσιο. Στον προηγούμενο διεθνή διαγωνισμό είχε βγει προς πώληση ποσοστό 66% (το 31% του ΤΑΙΠΕΔ και το 34% των ΕΛΠΕ). Τρία είναι τα σενάρια που εξετάζονται αυτήν την περίοδο από τον υπουργό, το ΤΑΙΠΕΔ και σε συνεννόηση και με τους θεσμούς: - Το πρώτο αφορά την άμεση επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού με τη διάθεση του 66% του Διαχειριστή. Με τον τρόπο αυτό κηρύσσεται άγονη η προηγούμενη διαδικασία και ξεκινούν από την αρχή οι προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος αλλά προφανώς με σφιχτά χρονοδιαγράμματα. - Το δεύτερο σενάριο αφορά τη συνέχιση του ίδιου του διαγωνισμού και με τον τρόπο αυτό ανοίγει ο δρόμος για την ιταλική Snam (Διαχειριστής του Ιταλικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου) να αποκτ'ησει το ποσοστό της Socar. Υπενθυμίζεται ότι το 2013 όταν η Socar αναδείχθηκε προτιμητέος επενδυτής για το 66%, η Ευρ. Επιτροπή είχε εκφράσει ενστάσεις καθώς η εταιρεία είναι και παραγωγός και διαχειριστής δικτύου φυσικού αερίου, πράγμα που αντίκειται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία. Απαίτησε λοιπόν από τους Αζέρους να πουλήσουν το μερίδιό τους, ώστε να βρεθεί κάτω από το 49% στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ. Η Socar συμφώνησε με την ιταλική Snam να της διαθέσει το 17%. Οι Ιταλοί φέρονται να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για μεγαλύτερο μερίδιο στο ΔΕΣΦΑ. - Το τρίτο σενάριο, που μάλλον θεωρείται απίθανο να συμβεί, είναι να επιλεχθεί για τον ΔΕΣΦΑ μοντέλο αποκρατικοποίησης στα πρότυπα του ΑΔΜΗΕ. Δηλαδή το υβριδικό σύστημα που θέλει το Δημόσιο να έχει ποσοστό 51%, ένα μέρος του να περάσει σε στρατηγικό επενδυτή και ένα τρίτο να μπει στο Χρηματιστήριο. Αυτή η επιλογή θεωρείται δύσκολη με δεδομένο το ότι το ΤΑΙΠΕΔ διατηρεί ποσοστό, ενώ στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ, μητρική εταιρεία ήταν η ΔΕΗ. Εκτός από τους Ιταλούς, δύο ακόμη Ευρωπαίοι Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου φέρονται να ενδιαφέρονται για τον ΔΕΣΦΑ, στο ενδεχόμενο που ανοίξει και πάλι ο διαγωνισμός της αποκρατικοποίησης. Μία από τις εταιρείες που λέγεται ότι δήλωσε πως θα είναι παρούσα είναι η ρουμανική Transgaz. Εκπρόσωποί της τις προηγούμενες μέρες είχαν επαφές, λένε οι πληροφορίες, με στελέχη των ΕΛΠΕ αλλά και της κυβέρνησης. Η Transgas είναι επίσης μία από τις εταιρείες που προωθεί τη δημιουργία του «κάθετου διαδρόμου» μεταφοράς φυσικού αερίου, ο οποίος θα ενώνει τα συστήματα της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας και της Αυστρίας. Πάντως το ρουμανικό Δημόσιο, που είναι μέτοχος της εταιρείας, με ανακοίνωσή του μέσα στην περασμένη εβδομάδα διέψευδε ότι έλαβε απόφαση για να συμμετάσχει σε διαγωνισμό απόκτησης του 66% του ΔΕΣΦΑ: «Οταν ο κύριος μέτοχος και οι υπόλοιποι μέτοχοι της εταιρείας αποφασίσουν να αξιολογήσουν τη συμμετοχή τους στην απόκτηση μετοχών του ΔΕΣΦΑ ως στρατηγικής σημασίας κίνηση, η Transgaz θα φροντίσει να εγγυηθεί διαφανείς διαδικασίες ως προς την ενημέρωση, σε συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις που απορρέουν για τη συμμετοχή της στο Χρηματιστήριο», αναφέρει χαρακτηριστικά. Παλιός γνώριμος Ενδιαφέρον, φέρεται να έχει εκδηλώσει και η βελγική Fluxys, η οποία στις αρχές του προηγούμενου διαγωνισμού για τον ΔΕΣΦΑ, το 2012, είχε διερευνήσει τη δυνατότητα συμμετοχής της, χωρίς όμως να προχωρήσει περαιτέρω, λαμβάνοντας τότε υπόψη το country risk της Ελλάδας. Οι Βέλγοι ήταν επίσης από τις ευρωπαϊκές εταιρείες που όταν η Κομισιόν απαίτησε από της Socar να πουλήσει μερίδιό της σε ευρωπαϊκή εταιρεία είχε συζητήσει για την απόκτησή του. Πάντως, το σίγουρο είναι ότι η κυβέρνηση, όπως φάνηκε και από πρόσφατη ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δεν θα ακυρώσει τη λεγόμενη «τροπολογία Σκουρλέτη», η οποία κινήθηκε στα πλαίσια της κοινοτικής νομοθεσίας περί κρατικών ενισχύσεων. Αν και η ρύθμιση αυτή επιτάχυνε ουσιαστικά τις εξελίξεις για την αποχώρηση των Αζέρων από τον διαγωνισμό. Σε αυτό το σημείο πρέπει να προστεθούν και οι ερμηνείες για τη στάση τους που θέλουν τη Socar να έψαχνε τρόπο απεμπλοκής της, λόγω προβλημάτων στην οικονομία και στο νόμισμα της χώρας τους. Η περίφημη τροπολογία περιόριζε αυξήσεις στα τέλη χρήσης φυσικού αερίου αλλά και του ποσού ανάκτησης κεφαλαίων του ΔΕΣΦΑ, άρα και τα έσοδα των Αζέρων. (Έθνος) |
12/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωταρχικής σημασίας το δημόσιο συμφέρον στο θέμα του ΔΕΣΦΑ |
Η αμφισβήτηση της επιλογής του ελληνικού λαού στις εθνικές εκλογές του 2015 ξεκίνησε από τη Νέα Δημοκρατία περίπου έξι μήνες αργότερα και συνεχίζεται έως σήμερα, ανεξάρτητα από την κρισιμότητα κάθε περιόδου. Προκειμένου να δικαιολογήσει αυτήν τη στείρα απαίτηση, η Νέα Δημοκρατία, η οποία υπονομεύει τη γενικότερη προσπάθεια ανάπτυξης, καταγγέλλει την κυβέρνηση για τα πάντα, ακόμη και για τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης των προηγούμενων ετών και τις επιλογές στο πλαίσιο των μνημονίων, παρότι αυτά αποτελούν μια δυσβάσταχτη «κληρονομιά» της νεοφιλελεύθερης πολιτικής Νέας Δημοκρατίας και ΠΑΣΟΚ. Είναι προφανές ότι νομίζει πως απευθύνεται σε αμνήμονες, ωστόσο το πρόβλημα είναι ότι αμφισβητεί το δημόσιο συμφέρον και υιοθετεί, όταν δεν τη γεννά η ίδια, μια άκρως επιπόλαια κριτική «περιορισμένης ευθύνης», όπως στην περίπτωση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση του 66% του ΔΕΣΦΑ ολοκληρώθηκε το 2013, με την αζέρικη SOCAR να επικρατεί. Ήταν μια διαδικασία προβληματική εκ γενετής, καθώς δεν συνυπολογίστηκαν οι περιορισμοί του κοινοτικού δικαίου ως προς την πραγματική δυνατότητα της SOCAR να διεκδικήσει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών. Ένα εγχείρημα ιδιωτικοποίησης το οποίο έμεινε στάσιμο μέχρι τις αρχές του 2016, χωρίς να ανησυχήσει κανείς στο ενδιάμεσο για απώλειες εσόδων ή αρνητικά μηνύματα προς την επενδυτική κοινότητα, όπως συμβαίνει σήμερα με ορισμένους. Αλλά και μια προσπάθεια η οποία για να προχωρήσει έθετε διαρκώς σε αμφισβήτηση τους όρους του διαγωνισμού, όπως και τώρα τελευταία με αξιώσεις για μείωση, αλλά και τμηματική απόδοση του τιμήματος. Εάν ήταν εξαρχής δική μας η ευθύνη, θα προκρίναμε μια λύση ανάλογη του ΑΔΜΗΕ (διατήρηση του 51%). Παρ’ όλα αυτά, η ελληνική κυβέρνηση – δεσμευμένη από τη συμφωνία του καλοκαιριού του 2015 – επεδίωξε να ολοκληρώσει τη διαδικασία, χωρίς βεβαίως να πάψει να λειτουργεί με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον, για την προστασία της εγχώριας βιομηχανικής παραγωγής και της οικιακής κατανάλωσης, ασκώντας κάθε νόμιμο δικαίωμά της. Ταυτόχρονα, σεβάστηκε πλήρως τις προϋποθέσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με τις οποίες η SOCAR δεν θα μπορούσε να κατέχει ποσοστό μεγαλύτερο του 49% του ΔΕΣΦΑ και μόνο ως παθητικός μέτοχος, χωρίς δικαίωμα άσκησης διοίκησης. Οι πολιτικές ευθύνες της ΝΔ είναι τεράστιες για το θέμα του ΔΕΣΦΑ και η σπουδή ορισμένων στελεχών της, μαζί και κάποιων μέσων ενημέρωσης, να υιοθετήσουν την αζέρικη οπτική ως προς την κατάληξη της διαδικασίας, προκαλεί τουλάχιστον ερωτηματικά. Η SOCAR απέδειξε την επενδυτική αναξιοπιστία της όταν αποσύρθηκε από την εξαγορά, με προσχηματικές αιτιάσεις. Οι υπερασπιστές των Αζέρων σε αυτό το ζήτημα αποδεικνύουν μια πολιτική αναξιοπιστία, επικίνδυνη για τα συμφέροντα του ελληνικού λαού. Ενδεικτική είναι η στάση τους απέναντι στην τροπολογία με την οποία αφαιρέθηκαν 200 εκατ. ευρώ επιδοτήσεων από τα υπολογιζόμενα ανακτήσιμα ποσά. Η αζέρικη πλευρά μίλησε για αθέτηση των όρων του διαγωνισμού, κάτι εντελώς αβάσιμο. Σε καμία περίπτωση η Ελλάδα, μέσω της ΡΑΕ, δεν είχε απολέσει το δικαίωμα διαμόρφωσης της τιμολογιακής πολιτικής για τα δίκτυα φυσικού αερίου, ούτε μπορεί να κατηγορηθεί επειδή λειτούργησε εντός νομιμότητας στο θέμα των ενισχύσεων που αφαιρέθηκαν από τα ανακτήσιμα ποσά που ανέμενε η εταιρεία. Η Νέα Δημοκρατία είχε δρομολογήσει αυξήσεις στα τέλη χρήσης του συστήματος φυσικού αερίου ύψους 68,5% με άμεση επίπτωση αυξήσεις στα οικιακά και βιομηχανικά τιμολόγια έως 7%. Το αποτρέψαμε. Θα μπορούσε να γίνει και μετά την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης. Η κυβέρνηση κατηγορείται επειδή δεν απέσυρε τη ρύθμιση. Αλλά αυτή είναι η διαφορά της από πολιτικές δυνάμεις όπως η Νέα Δημοκρατία. Ότι δεν χάνει ευκαιρία να επιμείνει σε αποφάσεις που λειτουργούν υπέρ της χώρας και του ελληνικού λαού. (Docoumento, 11/12/2016) |
12/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα στην εβδομάδα ανοίγει το Taxis για τις αιτήσεις επιδόματος θέρμανσης |
Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να ανοίξει το TAXIS για την υποβολή αιτήσεων για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης στους δικαιούχους. Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να υπογραφεί, από την αρμόδια υπουργό Κατερίνα Παπανάτσιου, η σχετική απόφαση ώστε αμέσως μετά να ανοίξει η σχετική εφαρμογή. Η απόφαση αυτή θα οριστικοποιεί το τελικό σχέδιο διάθεσης του επιδόματος. Σύμφωνα με πληροφορίες, το επικρατέστερο σενάριο που επεξεργάζονται στο υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνει μια βασική αλλαγή σε σχέση με πέρυσι, δηλαδή τη μεταφορά νομών από τις πιο «θερμές» στις πιο «ψυχρές» γεωγραφικές ζώνες. Η πληρωμή της πρώτης δόσης προγραμματίζεται να γίνει στο τέλος Ιανουαρίου. Υπενθυμίζεται ότι το συνολικό ποσό που θα διατεθεί για τη φετινή περίοδο ανέρχεται σε 105 εκατ. ευρώ. |
12/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιο Κοντά Από Ποτέ ο Κίνδυνος Αφανισμού για τη Λάρκο | Η προσφυγή της Κομισιόν στο ευρωδικαστήριο με την οποία διαπιστώνεται η αδράνεια του ελληνικού κράτους να εκτελέσει τις αποφάσεις γύρω από τη βιομηχανία νικελίου Λάρκο, ήρθε να υπενθυμίσει το επείγον πρόβλημα μιας από τις μεγαλύτερες μεταλλουργικές και εξορυκτικές βιομηχανίας της χώρας. Ένα πρόβλημα που επιμελώς επιχειρήθηκε τους τελευταίους μήνες να "κρυφτεί κάτω από το χαλί", χωρίς όμως να "ξεχαστεί" από τις Βρυξέλλες, που επαναφέρουν το θέμα υπενθυμίζοντας εμμέσως πλην σαφώς ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να αναλάβει μια νέα πρωτοβουλία, καθώς σε διαφορετική περίπτωση η λύση θα δοθεί μέσω ευρωδικαστηρίου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Υπενθυμίζεται ότι το Μάρτιο του 2014, η ΕΕ αποφάσισε ότι τα συνολικά 136 εκατ. ευρώ που δόθηκαν με μορφή κρατικών ενισχύσεων από το 2009 έως το 2011 συνιστούν παράβαση των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων και θα πρέπει να επιστραφούν εντόκως. Έκτοτε ξεκίνησαν διαβουλεύσεις με τις Βρυξέλλες στο πλαίσιο της πρόθεσης της τότε κυβέρνησης να προχωρήσει την πώληση της εταιρείας, ωστόσο η κυβερνητική αλλαγή τον Ιανουάριο του 2015 άλλαξε τα δεδομένα. Σημειώνεται επίσης ότι και η Λάρκο έχει προσφύγει στο ευρωδικαστήριο ζητώντας την ακύρωση των σχετικών καταδικαστικών αποφάσεων. Παραμένει το πρόβλημα Την ίδια στιγμή πάντως που υπάρχει ορατός ο κίνδυνος να γραφτούν τίτλοι τέλους για την ιστορική βιομηχανία στις αίθουσες του ευρωδικαστηρίου, αφού πιθανή επικύρωση της απόφασης για επιστροφή των 136 εκατ. ευρώ, ισοδυναμεί με ξαφνικό θάνατο, η Λάρκο, συνεχίζει να επιδεινώνει τη θέση της παράγοντας ζημιές και χρέη. Μάλιστα η λειτουργία της εταιρείας δε θα ήταν δυνατή εάν δεν επιβάρυνε με τεράστια κόστη τη ΔΕΗ, στην οποία οφείλονται τεράστια ποσά. Βασική αιτία, πίσω από το πρόβλημα της Λάρκο, είναι το υψηλό κόστος παραγωγής, το οποίο οδηγεί σε σημαντικές απώλειες με τις τρέχουσες τιμές της αγοράς. Αρκεί να σημειωθεί ότι το 2013 με τη μέση τιμή του νικελίου στα 15 χιλιάδες δολάρια η βιομηχανία είχε τζίρο 207 εκατ. ευρώ και ζημιές 76 εκατομμυρίων ευρώ. Φέτος η τιμή είχε πέσει ακόμη και κάτω από τις 8 χιλιάδες δολάρια ενώ μετά από μια σχετική ανάκαμψη βρίσκονται στις 11,3 χιλιάδες δολάρια ο τόνος. Η Λάρκο με κόστος παραγωγής πάνω από τις 14,5 χιλιάδες δολάρια για κάθε τόνο, παράγει ζημιές ύψους 3 χιλιάδων δολαρίων ήτοι 150 χιλιάδες δολάρια την ημέρα ή αλλιώς σχεδόν 5 εκατομμύρια δολάρια το μήνα. Η εταιρεία έχει σοβαρά προβλήματα για την αποπληρωμή του λογαριασμού προς τη ΔΕΗ και παρά τις συνεχείς ρυθμίσεις, καθυστερεί και δυσκολεύεται να είναι συνεπής ακόμη και στις ρυθμισμένες υποχρεώσεις της. Κάποιες προτάσεις πάντως που έχουν πέσει στο τραπέζι μιλούν για προκήρυξη διαγωνισμού, ο οποίος θα έχει ως στόχο όχι να αντληθούν έσοδα από το δημόσιο αλλά με συμβολικό τίμημα 1 ευρώ να επιλεγεί ο επενδυτής εκείνος που θα είναι έτοιμος να δεσμευτεί για τις μεγαλύτερες επενδύσεις διάσωσης της βιομηχανίας. Με κριτήριο το business plan θα μπορούσαν να ξεκινήσουν οι απαραίτητες επενδύσεις ύψους άνω των 250-300 εκατ. ευρώγια τον εκσυχρονισμό της παραγωγής, τα περιβαλλοντικά αλλά και να ξεκινήσει μια ρύθμιση των εκκρεμών υποθέσεων (ΔΕΗ, ΕΕ). Σε κάθε περίπτωση η νέα προσφυγή της ΕΕ ενδέχεται να επισπεύσει τις διεργασίες, καθώς εκ των πραγμάτων βάζει ξανά στο τραπέζι το πρόβλημα Λάρκο… (Πηγή: capital.gr) |
12/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Robert W. Dudley | Τα Ευρωπαϊκά Συνδικάτα και η IndustriALL Global καλούν την BP ΕΛΛΗΝΙΚΗ S.A. να δεσμευτεί σε έναν ουσιαστικό διάλογο Αγαπητέ κ. Ντάντλεϊ,
Σας απευθύνουμε αυτή την επιστολή εκ μέρους της IndustriALL Global Union (Παγκόσμια Ομοσπονδία IndustriALL )και της IndustriAll European Trade Union (Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας IndustriALL), δύο οργανώσεων που εκπροσωπούν εκατομμύρια εργαζόμενους στους κλάδους της εξόρυξης, της ενέργειας και των κατασκευών στην Ευρώπη και σε ολόκληρο τον κόσμο, όπως και στην Ελλάδα, για να καλέσουμε την ΒΡ να επέμβει άμεσα προς τη θυγατρική της στην Ελλάδα, την ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ S.A., και να της ζητήσει να αντιμετωπίσει τα νόμιμα αιτήματα των συνδικάτων μέσω κοινωνικού διαλόγου.
Πληροφορούμαστε ότι η ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ S.A. εφαρμόζει από το 2009 ένα σχέδιο ανάκαμψης και ανταγωνιστικότητας που προβλέπει μεταξύ άλλων μεταφορά δραστηριοτήτων σε εξωτερικούς συνεργάτες καθώς και μείωση του προσωπικού, με σκοπό να περιοριστεί το κόστος και να γίνουν επενδύσεις για ανάκαμψη και ανάπτυξη. Σαν αποτέλεσμα, σήμερα απομένουν μόνο 92 εργαζόμενοι από τους 145 το 2009. Λυπούμαστε πολύ που παρά τις μεγάλες θυσίες και την ουσιαστική συνεισφορά των εργαζόμενων από το 2009 μέχρι σήμερα προς την κατεύθυνση της πλήρους ανάκαμψης και ανάπτυξης της εταιρίας, αυτοί ζουν συνεχώς με το φόβο ότι θα χάσουν τη δουλειά τους.
Είναι λοιπόν επιτακτική ανάγκη η ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ S.A. να ξεκινήσει ένα κοινωνικό διάλογο με το κλαδικό συνδικάτο και μέλος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας (ΣΥΕΠΥ&ΑΛΠΕ), σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία και τα Διεθνή εργασιακά πρότυπα, μεταξύ των οποίων τη Σύμβαση 87 και Σύμβαση 98 της Διεθνούς Γραφείου Εργασίας (ILO), ώστε να βρεθεί μια λύση που να είναι συμβατή με τη βιωσιμότητα και την ανάπτυξη της εταιρίας ενώ ταυτόχρονα θα εγγυάται τον πλήρη σεβασμό των θεμελιωδών δικαιωμάτων των εργαζόμενων.
Αναμένουμε γρήγορα τις ενέργειές σας και την απάντησή σας.
Με εκτίμηση
Valter Sanches Luc Triangle
Γενικός Γραμματέας Γενικός Γραμματέας
IndustriALL Global Union IndustriAll European Trade Union |
12/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το δεύτερο βήμα για τον «ευρωπαϊκό» Turkish Stream κάνουν την Τρίτη στη Μόσχα Gazprom, Edison και ΔΕΠΑ |
Θοδωρής Παναγούλης 09 12 2016 | 08:07 Τρίτη και 13 (του μηνός Δεκεμβρίου), ωστόσο οι διοικήσεις των τριών εταιρειών που υπέγραψαν το Φεβρουάριο στη Ρώμη «Μνημόνιο Συναντίληψης» για τη Νότια Διαδρομή Ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, φιλοδοξούν να κάνουν ένα δεύτερο βήμα προς τον ίδιο στόχο. Η Ρωσική Gazprom, η Ιταλική Edison και η Ελληνική ΔΕΠΑ συναντώνται στη Μόσχα για να συζητήσουν την πρόοδο του θέματος στο 10μηνο που μεσολάβησε και για να υπογράψουν, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ένα νέο κείμενο, περισσότερο δεσμευτικό και περισσότερο συγκεκριμένο από το γενικών κατευθύνσεων «Μνημόνιο Συναντίληψης» της Ρώμης. Κατά την συνάντηση θα συζητηθούν και «προχωρημένα» θέματα, όιπως η διαδρομή και τα σημεία παράδοσης του ρωσικού αερίου εντός της Ευρώπης, καθώς και οι διάφορες εναλλακτικές λύσεις όσον αφορά στις υποδομές που πρέπει να κατασκευαστούν. Αυτό δεν σημαίνει ότι έχουν ξεπεραστεί οι αμφιβολίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ούτε η εχθρότητα του υπερατλαντικού παράγοντα. Ωστόσο δείχνει την αποφασιστικότητα των εμπλεκομένων εταιρειών να συντονίσουν τις προσπάθειές τους για να διασκεδάσουν τις αντικειμενικές δυσκολίες, τις οποίες, σημειωτέον, επιτείνει το κακό προηγούμενο του South Stream, του Ρωσικού σχεδίου που εν τέλει ναυάγησε λόγω των αντιδράσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο 10μηνο που μεσολάβησε από τον Φεβρουάριο έχει υπάρξει «ζύμωση» προς τις αρχές και τις υπηρεσίες της Ε.Ε. τόσο από τις κυβερνήσεις (Ιταλίας, Γαλλίας και Ελλάδας) όσο και από τις ίδιες τις ενδιαφερόμενες εταιρείες, προκειμένου να αμβλυνθεί η καχυποψία που υπάρχει. Κεντρικός στόχος των εταιρειών είναι να πείσουν ότι δεν θα επαναληφθούν τα λάθη του South Stream και ότι, αντίθετα, θα τηρηθούν ευλαβικά όλες οι προβλέψεις του ευρωπαϊκού κεκτημένου, κατ΄αναλογία, όπως λέγεται χαρακτηριστικά, των όρων που δεσμεύουν τον αγωγό TAP. Για τη συνάντηση της Μόσχας μίλησε προ δύο ημερών ο επικεφαλής της Gazprom Αλεξέι Μίλλερ σε συνέντευξη που παραχώρησε: «Τον Δεκέμβριο θα αποφασίσουμε πώς θα δουλέψουμε. Πρόκειται για τη μεταφορά αερίου μέσω Τουρκίας στα ελληνο-τουρκικά σύνορα και την κατασκευή νέων αγωγών σε ευρωπαϊκό έδαφος μέχρι τη νότιο Ιταλία». Ο κ. Μίλλερ δήλωσε επίσης ότι το έργο της κατασκευής και για τους δύο αγωγούς που συνθέτουν τον Turkish Stream, o ένας με αποκλειστικό προορισμό την τροφοδοσία της τουρκικής αγοράς και ο δεύτερος για την ευρωπαϊκή θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2017 με στόχο και οι δύο να μπορούν να είναι λειτουργικοί στο τέλος του 2019. Υπενθυμίζεται ότι το Μνημόνιο της Ρώμης αποτύπωνε το ενδιαφέρον των συμβαλλόμενων μερών για μια όδευση προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία - μέσω της Μαύρης Θάλασσας και μέσω τρίτων χωρών – στην Ελλάδα και από την Ελλάδα στην Ιταλία. Για το σκοπό αυτό, τα συμβαλλόμενα μέρη δήλωναν την πρόθεση να εκμεταλλευθούν και να αξιοποιήσουν, στο μέγιστο δυνατό βαθμό, το έργο που έχει ήδη πραγματοποιηθεί από τη ΔΕΠΑ και την Edison, στο πλαίσιο του έργου ITGI Poseidon. |
9/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση με τον Κανιέτε θα επιδιώξουν Ελλάδα-Κύπρος-Ισραήλ για τον αγωγό East Med |
Συνάντηση με τον επίτροπο Ενέργειας, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, θα επιδιώξουν οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, όπως συμφωνήθηκε στη χθεσινή τριμερή σύνοδο στο Ισραήλ, προκειμένου να συζητηθεί η υλοποίηση του αγωγού East Med. Το σχέδιο φιλοδοξεί να μεταφέρει προς την Ευρώπη το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου και στα πλαίσια αυτά οι τρεις χώρες συζήτησαν για τις προοπτικές του. Όπως αναφέρει η ισραηλινή εφημερίδα Globes, η βασική υπόθεση για το κόστος του έργου το τοποθετεί στα 5,7 δις. δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των χερσαίων τμημάτων εντός της Ελλάδας. Πηγές της εφημερίδας εκτιμούν ότι το πραγματικό κόστος θα είναι υψηλότερο κατά 2 δις. δολάρια, ενώ απαιτείται μια τιμή φυσικού αερίου στα 7-9 δολάρια προκειμένου να είναι το έργο βιώσιμο εμπορικά. Όπως παρατήρησαν, η τιμή αυτή είναι προς το παρόν μη ρεαλιστική, ειδικά από τη στιγμή που η Ρωσία έχει κατακλύσει την ευρωπαϊκή αγορά με φθηνό αέριο της τάξης των 4,4 δολαρίων. Στο μέλλον, πάντως, δεν αποκλείεται να επικρατήσουν πιο πρόσφορες συνθήκες στην αγορά. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε τις χθεσινές δηλώσεις του Ισραηλινού υπουργού, Γιουβάλ Στάινιτς, ο οποίος τόνισε ότι «ένας κοινός αγωγός αποτελεί στρατηγική οδό για τις εξαγωγές προς την Ευρώπη. Στα πλαίσια των τριμερών συναντήσεων, ενισχύεται η συνεργασία μας και χάρηκα που βλέπω επιθυμία για να προχωρήσει αυτό το έργο». |
9/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Κυπριακή ΑΟΖ το Σεισμογραφικό Ramform Tethys της PGS |
Τα νερά της κυπριακής ΑΟΖ μελετά από την Τρίτη το σύγχρονο σεισμογραφικό πλοίο Ramform Tethys της νορβηγικής PGS. Η έρευνα γίνεται για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας, η οποία έχει συμφωνία με την PGS από το 2006. Όπως αναφέρει ρεπορτάζ της εφημερίδας Φιλελεύθερος, η PGS πραγματοποιεί τα σεισμογραφικά και εισπράττει μέρος του ποσού πώλησής τους από τη Δημοκρατία σε ενδιαφερόμενες εταιρείες. Από το 2006 μέχρι τώρα έχει καλυφθεί με δισδιάστατα σεισμογραφικά από την PGS το μεγαλύτερο τμήμα της ΑΟΖ, πλην μικρής περιοχής δυτικά και νοτιοδυτικά της Κύπρου. Μεγάλο μέρος της ΑΟΖ έχει καλυφθεί και από τρισδιάστατα σεισμογραφικά με τα τελευταία να έχουν γίνει στο τέλος του 2013 και να συμπληρώνονται σταδιακά. Στο πλαίσιο αυτό περιλαμβάνεται και η σεισμογραφική έρευνα που ξεκίνησε χθες. Οι σεισμογραφικές έρευνες, που θα συνεχιστούν στην περιοχή μέχρι και τα μέσα Φεβρουαρίου, περιλαμβάνουν όλο το τεμάχιο «10», όπως και τμήματα των τεμαχίων 5, 6, 7 και 11. Η περιοχή των σεισμογραφικών ερευνών έχει δεσμευτεί με NAVTEX που εξέδωσε η Κυπριακή Δημοκρατία. Το σεισμογραφικό, με σημαία από τις Μπαχάμες, βγήκε από το ναυπηγείο της Mitsubishi, στο Ναγκασάκι της Ιαπωνίας, τον περασμένο Μάρτιο. Αποκτήθηκε από την PGS έναντι σχεδόν $300 εκατ. και χαρακτηρίζεται ως το ισχυρότερο σεισμογραφικό για έρευνες και αποτύπωση της γεωλογίας σε βάθος δεκάδων χιλιομέτρων στον βυθό της θάλασσας. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η διενέργεια των «πυκνών» τρισδιάστατων σεισμογραφικών στην περιοχή στέλνει δύο μηνύματα, σε σχέση τις ενεργειακές προοπτικές της συγκεκριμένης περιοχής. Το πρώτο είναι ότι έχουν εντοπιστεί ενδιαφέρουσες περιοχές από τα μέχρι τώρα δεδομένα, που θα γίνουν πολύ πιο ευκρινή με την «πυκνή» τρισδιάστατη απεικόνιση. Το δεύτερο μήνυμα είναι ότι όποιος από τους ισχυρούς μνηστήρες του τεμαχίου 10 αναλάβει τελικά τα δικαιώματα, θα έχει έτοιμα τα προ της γεώτρησης απαιτούμενα σεισμογραφικά και θα μπορεί να τα αγοράσει από την PGS μέσω του Υπουργείου Ενέργειας εξοικονομώντας σημαντικό χρόνο για τις διαδικασίες της ερευνητικής γεώτρησης. |
9/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας Μεταξύ ΔΕΠΑ και Attica Group για τη Χρήση LNG Από Επιβατηγά Πλοία |
Στο πλαίσιο της προσπάθειας για τη διεύρυνση της αποκεντρωμένης χρήσης του φυσικού αερίου και την προώθηση του LNG στη ναυτιλία, η ΔΕΠΑ υπέγραψε σήμερα μνημόνιο συνεργασίας ( MOU) με την Attica ΑΕ Συμμετοχών ( Attica Group), μητρική εταιρεία των Superfast Ferries και Β lue Star Ferries για τη χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου από επιβατηγά πλοία. Οι δύο εταιρείες θα προβούν στηναπό κοινού μελέτη των παραμέτρων και των προϋποθέσεων για τη χρησιμοποίηση του LNG σε πλοία του στόλου της Attica Group και με βάση τα συμπεράσματα που θα προκύψουν θα αποφασίσουν την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας τους. Η χρήση φυσικού αερίου στη ναυτιλία προσφέρει στο ναυτιλιακό κλάδο δυνατότητες προστασίας του περιβάλλοντος, η οποία εάν συνοδευθεί από ταυτόχρονη σημαντική μείωση του κόστους λειτουργίας θα ανοίξει νέους ορίζοντες για τον κλάδο. Η χρήση φυσικού αερίου διασφαλίζει τη συμμόρφωση προς την υφιστάμενη νομοθεσία σχετικά με την περιεκτικότητα των καυσίμων πλοίων σε θείο, καθώς και την από 27.10.2016 απόφαση του Ιnternational Μaritime Οrganization (ΙΜΟ), για την υιοθέτηση σε ευρωπαϊκή και παγκόσμια κλίμακα του ορίου 0,5% στην περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο από την 1ηΙανουαρίου 2020. Ταυτόχρονα προσφέρει καλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σχέση και με άλλες εκπομπές αερίων ρύπων και πέραν των νομοθετικών υποχρεώσεων. Προς αυτή την κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ και η Attica Group συμμετέχουν στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα POSEIDON MED II, το οποίο αποσκοπεί στην εισαγωγή του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ-LNG) ως κύριο καύσιμο για την ναυτιλιακή βιομηχανία και στην ανάπτυξη ενός επαρκούς δικτύου υποδομών ανεφοδιασμού των πλοίων με LNG. Το έργο, συντονιστής του οποίου είναι η ΔΕΠΑ, έχει διάρκεια 5 χρόνια και λήγει στο τέλος του 2020. Συμμετέχουν η Ελλάδα, η Ιταλία και η Κύπρος και τα λιμάνια τα οποία περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα είναι του Πειραιά, της Πάτρας, του Ηρακλείου, της Βενετίας, της Ηγουμενίτσας και της Λεμεσού. Το έργο έχει προϋπολογισμό 53.279.405€ και συγχρηματοδοτείται κατά 50% από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή («Συνδέοντας την Ευρώπη») ενώ το υπόλοιπο 50% καλύπτεται από τους 26 εταίρους του προγράμματος που αφορούν σε επιχειρήσεις σε Ελλάδα, Κύπρο και Ιταλία. Στοχεύει στο σχεδιασμό μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας λιμανιών για τη χρήση LNG ως καύσιμο στα πλοία, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός εφοδιαστικού δικτύου για τη μεταφορά και διανομή LNG, καθώς και τη δημιουργία μιας σωστά οργανωμένης και βιώσιμης αγοράς. Λίγα λόγια για τη ΔΕΠΑ και την Attica Group Η ΔΕΠΑείναι η εταιρεία που εισήγαγε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, πραγματοποιώντας τη μεγαλύτερη ενεργειακή επένδυση της τελευταίας 25ετίας στην Ελλάδα. Με συνεχείς επεκτάσεις των αγωγών φυσικού αερίου και τη δημιουργία νέων Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), ο όμιλος φέρνει το φυσικό αέριο κοντά σε όλο και περισσότερες περιοχές της χώρας. Με μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας αερίου (μέσω αγωγών και LNG) στηρίζει την επάρκεια και ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσει σημαντικές πρωτοβουλίες, ώστε η Ελλάδα να έχει ουσιαστικό ρόλο ως κόμβος διαμετακόμισης φυσικού αερίου προς την Ευρώπη από χώρες με πλούσια κοιτάσματα φυσικού αερίου. Η Attica Group , πρωτοπόρος στην επιβατηγό ναυτιλία τα τελευταία 20 χρονια, εχει συμβάλλει στην ανάπτυξη νέων και καινοτόμων πλοίων και υπηρεσιών στην Ευρώπη, υλοποιώντας ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους ευρώ 1,5 δις, τη μεγαλύτερη επένδυση από κάθε άλλη εταιρεία του κλάδου στην Ελλάδα. Σήμερα δραστηριοποιείται στην παροχή υπηρεσιών θαλασσίων μεταφορών για επιβάτες και φορτηγά στην Ανατολική Μεσόγειο με 13 σύγχρονα επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία με μέσο όρο ηλικίας τα 14 έτη, τα οποία εξυπηρετούν περισσότερους από 40 προορισμούς τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό (στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας) και κινούνται με συμβατικά καύσιμα. Η Attica Group δραστηριοποιείται επίσης στις γραμμές Ευρώπης-Αφρικής συνδέοντας το Μαρόκο με την Ισπανία και ερευνά διαρκώς νέες προοπτικές διεύρυνσης και βιώσιμης ανάπτυξης. |
9/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Παραλύει» η χώρα από την 24ωρη απεργία ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ - Πως θα κινηθούν τα ΜΜΜ | Εικοσιτετράωρη γενική απεργία έχουν κηρύξει για σήμερα Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου 2016, η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ. Η ΓΣΕΕ αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι καλεί για απεργία και συγκέντρωση διαμαρτυρίας «αντιδρώντας στις πολιτικές της τιμωρητικής λιτότητας, της φτώχειας και της εξαθλίωσης, που συνεχίζονται. Τα μέτωπα και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι είναι πολλά και συνεχή και για ακόμη μία φορά βρισκόμαστε αντιμέτωποι με παράλογες απαιτήσεις των δανειστών και με επώδυνες αποφάσεις της κυβέρνησης που στοχεύουν ευθέως στην "καρδιά" των εργασιακών μας δικαιωμάτων. Αντιδρούμε σε κάθε σκέψη και στόχευση που θα οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της ανεργίας σε ανακύκλωση της ύφεσης, σε κατάργηση κάθε έννοιας κοινωνικής δικαιοσύνης και ασφάλειας». Παράλληλα, η ΓΣΕΕ επισημαίνει ότι, μετά τη Διεθνή Συνδικαλιστική Συνομοσπονδία, μήνυμα αλληλεγγύης προς τους Έλληνες εργαζόμενους εξέδωσε και η Συνομοσπονδία Ευρωπαϊκών Συνδικάτων, ενώ τονίζει ότι «η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη γενική απεργία και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του 'Αρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία». Το 36ο Συνέδριο της ΑΔΕΔY αποφάσισε, επίσης, τη συμμετοχή των εργαζομένων στο Δημόσιο στη σημερινή πανεργατική απεργία. «Η κυβέρνηση, σε συμφωνία με το κουαρτέτο, ετοιμάζεται να νομοθετήσει τα νέα αντιλαϊκά μέτρα», υπογραμμίζει η ΑΔΕΔΥ, σημειώνοντας, μεταξύ άλλων ότι «η απεργία της 8ης Δεκέμβρη πρέπει να αποτελέσει βήμα στην αναγκαία αγωνιστική πανεργατική κλιμάκωση ως απάντηση στη νέα αντιλαϊκή επίθεση της κυβέρνησης. Οι εργαζόμενοι στο Δημόσιο σε κοινό αγωνιστικό βηματισμό με τους εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα, τους αγρότες, τους συνταξιούχους, τη νεολαία, τους άνεργους και τα πληττόμενα λαϊκά στρώματα, δεν πρέπει να συμβιβαστούν με την πολιτική των μνημονίων, παλιών και νέων. Μπορούμε να ανατρέψουμε τη βάρβαρη και αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, της ΕΕ και του ΔΝΤ». Στην 24ωρη απεργία που έχει προκηρύξει η ΑΔΕΔΥ, συμμετέχει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (ΠΟΕ-ΔΟΥ), η οποία θα προχωρήσει σε αποκλεισμό του υπουργείου Οικονομικών. Κουτσούμπας: Η ανάκαμψη θα είναι για λίγους Το ΠΑΜΕ ανακοίνωσε ότι «συμμετέχει στην απεργιακή συγκέντρωση των ταξικών δυνάμεων για την πανεργατική απεργία.
Με προσωπικό ασφαλείας οι δομές Υγείας Με προσωπικό ασφαλείας θα λειτουργήσουν σήμερα όλες οι δομές Υγείας και Πρόνοιας, καθώς οι εργαζόμενοι συμμετέχουν στην 24ωρη πανελλαδική απεργία που κήρυξαν η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ, διεκδικώντας, μεταξύ άλλων, αύξηση των κονδυλίων για την Υγεία και στελέχωση των δημόσιων δομών. Η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) διοργανώνει συγκέντρωση στις 8.00 το πρωί, στο υπουργείο Υγείας και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στα Δημόσια Νοσοκομεία (ΠΟΕΔΗΝ), προσυγκέντρωση στις 10.30 στο ίδιο σημείο. Οι εργαζόμενοι στην Υγεία διεκδικούν δωρεάν δημόσια περίθαλψη, με επαρκή στελέχωση και χρηματοδότηση, κατάργηση των μνημονίων και ανάκτηση των μνημονιακών απωλειών. Ο Πανελλήνιος Ιατρικός Σύλλογος και ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών στηρίζουν την 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία και καλούν τους γιατρούς να συμμετάσχουν στην κινητοποίηση. Ζητούν αύξηση των δημοσίων δαπανών για την Υγεία, στελέχωση των νοσοκομείων, των Κέντρων Υγείας και των μονάδων ΠΕΔΥ και αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για το σύνολο των λειτουργών της Υγείας. Η ΠΟΕ-ΔΟΥ διεκδικεί τα εξής: «Διασφάλιση εργασιακών σχέσεων και συνθηκών, στο πλαίσιο της λειτουργίας της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), από 01.01.2017, και τις συνέπειες που θα επιφέρουν τα νέα οργανογράμματα, η μη εφαρμογή του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα, το σύστημα αξιολόγησης του προσωπικού και η υπερεντατικοποίηση της εργασίας μας, μέσα από στόχους άπιαστους και υπερβολικούς. Μισθολογική εξομοίωση όλων των εργαζομένων στον κλάδο, εντός και εκτός ΓΓΔΕ. 'Αρση του νόμου για ποινικές-αστικές-πειθαρχικές ευθύνες των ελεγκτών. Παράταση της παραγραφής και προτεραιοποίηση των εισαγγελικών παραγγελιών που κατακλύζουν τις υπηρεσίες. Διεκδικούμε 3.000 νέες προσλήψεις, για να στελεχωθούν οι υπηρεσίες μας, που έχουν απογυμνωθεί, ώστε να αποτραπεί η παραγραφή σοβαρών υποθέσεων, που περιλαμβάνονται στις διάφορες λίστες. 'Αρση του αποκλεισμού της ΤΕ κατηγορίας από τη διεκδίκηση θέσεων ευθύνης στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων». Η Ομοσπονδία Τραπεζοϋπαλληλικών Οργανώσεων Ελλάδας (ΟΤΟΕ) συμμετέχει, επίσης, στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ. Η ΟΤΟΕ αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι «ενώνει τη φωνή και τη δύναμή της με τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους της χώρας, που αγωνίζονται ενάντια στις μνημονιακές πολιτικές της λιτότητας, της ανεργίας και της ισοπέδωσης των ασφαλιστικών δικαιωμάτων». Η Ένωση Ιατρών Νοσοκομείων Αθηνών-Πειραιά (ΕΙΝΑΠ) συμμετέχει στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ και της Ομοσπονδίας Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) σήμερα και καλεί τους νοσοκομειακούς γιατρούς στη συγκέντρωση που διοργανώνει σήμερα το πρωί στις 8:00 στο υπουργείο Υγείας, με το σύνολο των αιτημάτων τους, και επιμένοντας στην άμεση απαίτηση για τη μη απόλυση των επικουρικών επιμελητών γιατρών. Στην 24ωρη απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Πώς θα κινηθούν τα μέσα μεταφοράς Λόγω της απεργίας, τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα λειτουργήσουν ως εξής: Λεωφορεία: Από 09:00 έως 21:00 Τρόλεϊ: Από 08:30 έως 21:00 Μετρό, ηλεκτρικός και τραμ: Από 10:00 έως 16:00 Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε ότι λόγω της 24ωρης γενικής απεργίας που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ για σήμερα, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα σιδηροδρομικό δρομολόγιο σε όλο το δίκτυό της. Λόγω της απεργίας, ματαιώθηκαν και τα βραδινά δρομολόγια της Τετάρτης 07/12 (με ώρα αναχώρησης τα μεσάνυχτα), ενώ κατά τη διάρκεια της απεργίας δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία για τους συρμούς του Μετρό, στο τμήμα Δ. Πλακεντίας-Αεροδρόμιο. Σημειώνεται ότι οι βραδινές αμαξοστοιχίες 600 και 601 από Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αντίστοιχα, θα κυκλοφορήσουν, μετά τη λήξη της απεργίας (Πέμπτη προς Παρασκευή). Στη Θεσσαλονίκη, με προσωπικό ασφαλείας θα κινηθούν τα λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), λόγω της συμμετοχής των εργαζομένων στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ. Τα δρομολόγια των γραμμών που θα εξυπηρετούνται με το προσωπικό ασφαλείας, θα εκτελούν το πρώτο δρομολόγιο από 04:45 και το τελευταίο 23:00 περίπου. Η νυχτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν «ΚΤΕΛ-Αεροδρόμιο» θα λειτουργήσει κανονικά, όπως, επίσης, θα λειτουργήσουν κανονικά και τα ειδικά διασκευασμένα λεωφορεία για τη δωρεάν μετακίνηση των ΑμεΑ. |
8/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τριμερής Συνάντηση Κορυφής με Κύπρο και Ισραήλ στην Ιερουσαλήμ |
Στην Ιερουσαλήμ βρίσκεται σήμερα ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας για την τριμερή Συνάντηση Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ, με τον Πρόεδρο της Κύπρου Νίκο Αναστασιάδη και τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Βενιαμίν Νετανιάχου. Στην τριμερή συνάντηση, που είναι η δεύτερη μετά τον Ιανουάριο του 2016, αναμένεται να υπάρξει κοινή δήλωση των τριών ηγετών και υπογραφή συμφωνίας στον τομέα της Έρευνας και Τεχνολογίας. Θα συζητηθούν, ακόμη, θέματα που αφορούν στη συνεργασία στους τομείς της ενέργειας, του περιβάλλοντος, της υγείας, του τουρισμού, ενώ τη συνάντηση θα απασχολήσουν επίσης οι εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή, με αφορμή τη συμπεριφορά της Τουρκίας και την μετάβαση από την προεδρία Ομπάμα στην προεδρία Τραμπ στις ΗΠΑ. Πριν από την τριμερή συνάντηση θα υπάρξουν διμερείς συναντήσεις Ελλάδας - Ισραήλ και Κύπρου - Ισραήλ. Οι αντιπροσωπείες της Ελλάδας και του Ισραήλ αναμένεται να συζητήσουν για την προώθηση της συνεργασίας στον αγροδιατροφικό τομέα, στην έρευνα και τεχνολογία, στον τουρισμό, το εμπόριο και στην ενέργεια. Ήδη, θεωρείται ότι η μέχρι τώρα συνεργασία των δύο χωρών κινείται σε ικανοποιητικό επίπεδο και παράδειγμα συνδρομής της μιας προς την άλλη είναι η αποστολή ελληνικών πυροσβεστικών αεροσκαφών στο Ισραήλ για την κατάσβεση των πρόσφατων πυρκαγιών. Τον πρωθυπουργό συνοδεύουν στο ταξίδι ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Κατρούγκαλος και ο γενικός γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων Γιώργος Τσίπρας. |
8/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρόγραμμα μαμούθ πάνω από 90 εκατ. ευρώ για την επέκταση του δικτύου αερίου Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης |
Θοδωρής Παναγούλης 08 12 2016 | 08:07 Την επένδυση περίπου 90,7 εκατ. ευρώ μέσα στην πενταετία 2017-2021, προκειμένου να πάει το αέριο σε όλες σχεδόν τις πόλεις και κομωπόλεις της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης προβλέπει το 5ετές πλάνο της νεοσύστατης Εταιρίας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) που προέκυψε από τον απόλυτο διαχωρισμό των δραστηριοτήτων Διανομής και Προμήθειας στις υφιστάμενες ΕΠΑ Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης. Όπως αναφέρει, μιλώντας στο energypress, ο Αν. Γενικός Διευθυντής κ. Λεωνίδας Μπακούρας, προβλέπεται η κατασκευή νέων δικτύων φυσικού αερίου σε υφιστάμενες και νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας, συνολικού μήκους πάνω από 438 km και ύψους επενδύσεων άνω των 90,7 εκατ. ευρώ. Ιδιαίτερα, στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης προβλέπεται η κατασκευή νέων δικτύων μήκους 254 km με ύψος επενδύσεων 58,6 εκατ. ευρώ, ενώ οι νέες περιοχές ανάπτυξης του Δικτύου Διανομής είναι: Λαγκαδάς του Δήμου Λαγκαδά, Χαλάστρα του Δήμου Δέλτα, Τρίλοφος-Πλαγιάρι και Βασιλικά του Δήμου Θέρμης, Φίλυρο και Χορτιάτης του Δήμου Πυλαίας-Χορτιάτη, Μηχανιώνα-Επανομή του Δήμου Θερμαϊκού και Κουφάλια-Νέα Μεσήμβρια του Δήμου Χαλκηδόνος. Στη Θεσσαλία αντίστοιχα προβλέπεται η κατασκευή νέων δικτύων μήκους 184 km με ύψος επενδύσεων 32,1 εκατ. ευρώ, ενώ οι νέες περιοχές ανάπτυξης του Δικτύου Διανομής είναι: Ελασσόνα του Δήμου Ελασσόνας, Τύρναβος και Αμπελώνας του Δήμου Τυρνάβου, Καλαμπάκα του Δήμου Καλαμπάκας, Αγιά του Δήμου Αγιάς, Παλαμάς του Δήμου Παλαμά, Σοφάδες του Δήμου Σοφάδων, Μουζάκι του Δήμου Μουζακίου, Βελεστίνο στο Δήμο Ρ. Φερραίου, Δήμος Τεμπών, Νέα Αγχίαλος του Δήμου Βόλου, Φαλάνη του Δήμου Λαρισαίων. Για την τροφοδότηση ορισμένων απομακρυσμένων περιοχών, προβλέπεται η χρησιμοποίηση συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), καθώς ήδη στο Δίκτυο Διανομής της Θεσσαλονίκης και της Θεσσαλίας έχουν συνδεθεί και τροφοδοτηθεί οι σταθμοί συμπίεσης της ΔΕΠΑ και ιδιωτών προμηθευτών, από τους οποίους μπορούν να τροφοδοτηθούν απομακρυσμένες περιοχές και μεμονωμένοι καταναλωτές εκτός δικτύου. Σύμφωνα με το ισχύον νομικό πλαίσιο, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, θα υποβληθεί στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για την έκδοση της Άδειας Δικτύου Διανομής & Άδειας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής. Όπως εξηγεί στο energypress ο κ. Μπακούρας, οι ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και ΕΠΑ Θεσσαλίας, όπως άλλωστε είναι υποχρεωμένες με βάση το νομικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, προχωρούν από την 1η Ιανουαρίου του νέου έτους στο νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό των Εταιρειών. Συγκεκριμένα, προβλέπεται η ίδρυση της ενιαίας Εταιρίας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) για τις περιοχές της Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας και μίας νέας Εταιρίας Παροχής Αερίουπανελλαδικής εμβέλειας για τη δραστηριότητα της Προμήθειας. Οι δύο εταιρείες, εκτός από διαφορετικά νομικά πρόσωπα θα είναι και λειτουργικά διαχωρισμένες, σε όλα τα επίπεδα (κτίρια, εταιρική ταυτότητα, ανθρώπινο δυναμικό κ.λπ.). Σε αυτό το πλαίσιο, η υπό ίδρυση ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας), συνέταξε το πενταετές Επενδυτικό Πρόγραμμα για την περίοδο 2017-2021, σε συνέχεια των αποφάσεων της ΡΑΕ αναφορικά με την έγκριση του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικής Δραστηριότητας Διανομής και με την έγκριση Τιμολογίου για την Χρέωση της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής Φυσικού Αερίου του Δικτύου Διανομής Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας, σε δύο διακριτές Περιουσιακές Βάσεις. |
8/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: «Εξαντλήσαμε τις Δυνατότητες για να Βρεθεί Λύση στο Θέμα του ΔΕΣΦΑ» |
Η υπόθεση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ ξεκίνησε από το 2013, τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γιώργος Σταθάκης, μιλώντας στη Βουλή κατά τη συζήτηση για τον προϋπολογισμό. Όπως επισήμανε, τα προβλήματα άρχισαν πολύ πριν έρθει ο ΣΥΡΙΖΑ, καθώς αποχώρησαν οι ανταγωνιστές και έμεινε ένας, η Socar. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι η Κομισιόν δεν ενέκρινε την ιδιωτικοποίηση γιατί ο παραγωγός δεν μπορεί να ελέγχει το δίκτυο διανομής και γι' αυτό η Socar κλήθηκε να χάσει το πλειοψηφικό ποσοστό – ενώ αρχικά προγραμματίζονταν να πάρει το 66% του Διαχειριστή του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου. Εξάλλου, ο κ Σταθάκης υποστήριξε ότι η ΝΔ προγραμμάτισε αύξηση τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ κατά 68% και όπως πρόσθεσε η τροπολογία Σκουρλέτη έγινε στα πλαίσια κοινοτικής οδηγίας. «Καλώ τη ΝΔ να μας πει γιατί δεν προχώρησε η ιδιωτικοποίηση;», δήλωσε ο Υπουργός ΠΕΝ, ενώ αναρωτήθηκε: «Πρέπει να σταματήσουμε να εφαρμόζουμε το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο;», σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση εξάντλησε τις δυνατότητες που υπήρχαν για να βρεθεί λύση. Αναφερόμενος γενικά στους στόχους της κυβερνητικής πολιτικής στα ενεργειακά, επισήμανε ότι αυτή πολιτική εστιάζεται σε τέσσερα σημεία: Παράλληλα, έκανε αναφορά στην γενικότερη πορεία της ελληνικής οικονομίας, τονίζοντας ότι, το τρίτο τρίμηνο, αναπτύχθηκε κατά 1,5%, οι επενδύσεις παγίου κεφαλαίου είναι βελτιωμένες κατά 12,6% και οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 10%, τόνισε. «Αυτά αποτελούν μια στέρεα βάση για να εξηγήσουμε πως θα έρθει ανάπτυξη 2,7%, όπως άλλωστε προβλέπει και η Κομισιόν», πρόσθεσε ο Υπουργός ΠΕΝ, ενώ κατηγόρησε την αντιπολίτευση για «καταστροφολογία». Τέλος, χαρακτήρισε «κομβικό σημείο» την απόφαση του Eurogroup για τα βραχυπρόθεσμα μέτρα στο χρέος και τόνισε πως η ένταξη στο QE θα σηματοδοτήσει την πλήρη εξομάλυνση της εικόνας της ελληνικής οικονομίας στο εξωτερικό. |
8/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ρολά» κατεβάζει ο δημόσιος και ο ιδιωτικός τομέας |
Γενική 24ωρη απεργία διοργανώνει η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ, την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου καλώντας σε συγκέντρωση ενάντια στις πολιτικές λιτότητας. Οι προσυγκεντρώσεις για την πανελλαδική απεργία. Πως θα κινηθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ πραγματοποιούν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Πεδίον του Αρεως, στις 11.00 το πρωί. «Η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία. Πως θα κινηθούν τα ΜΜΜ Με στάσεις εργασίας θα μετέχουν οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας στην πανελλαδική απεργία της 8ης Δεκεμβρίου της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ, προκειμένου να διευκολύνουν τη συμμετοχή των απεργών στις συγκεντρώσεις. Μετρό, Ηλεκτρικός και τραμ θα κινηθούν από τις 10 π.μ. έως τις 4 μ.μ., ενώ λεωφορεία και τρόλεϊ από τις 9 π.μ. έως 9 μ.μ. Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια όλης της χώρας. Στη γενική απεργία συμμετέχουν και τα σωματεία εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΔΟΕ και ΟΛΜΕ) καθώς και οι διοικητικοί υπάλληλοι του ΕΚΠΑ. Προσυγκεντρώσεις για 24ωρη Πανελλαδική Απεργία ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν αναμονή των τιμολογίων της ΡΑΕ οι Shell και ENΙ |
Γιώργος Φιντικάκης 07 12 2016 | 05:59
Την απόφαση έγκρισης από τη ΡΑΕ των τιμολογίων εμπορίας για το 2017, αναμένουν οι τρεις ΕΠΑ Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, που έχουν υποβάλει εδώ και ένα μήνα στην Αρχή τις ταρίφες τους. Εκτός όμως από τις τρεις ΕΠΑ, εν αναμονή της απόφασης της ΡΑΕ βρίσκονται και οι μέτοχοι των δύο εταιρειών, δηλαδή η Shell στην Αττική και η ENI σε Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία. Εάν τα τιμολόγια που θα εγκρίνει η Αρχή είναι ικανοποιητικά για τις εταιρείες, εκτιμάται ότι οι δύο μέτοχοι πιθανόν θα "παγώσουν" τις απαιτήσεις τους κατά του Δημοσίου, απαιτήσεις για αποζημίωση λόγω κατάργησης του μονοπωλίου τους στην αγορά. Εάν πάλι δεν είναι, τότε δεν αποκλείεται να οδηγηθούμε ακόμα και σε δικαστικές εμπλοκές. Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ έχει ήδη εγκρίνει τις ταρίφες διανομής, και πρέπει τώρα να κάνει το ίδιο και με τις ταρίφες εμπορίας ώστε οι δύο ξένοι μέτοχοι να αξιολογήσουν τι "ζημιά" έχουν υποστεί από την κατάργηση του μονοπωλίου. Ο νόμος προβλέπει ότι αμέσως μόλις ιδρυθούν οι νέες εταιρείες (διανομής και προμήθειας), θα αξιολογηθεί και η επίπτωση που θα υπάρξει στις δύο υφιστάμενες ΕΠΑ. Το θέμα θα αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης των εταιρειών με τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη, ωστόσο εκτιμάται ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο για τη συζήτηση περί "αποζημίωσης ή όχι", καθώς και το πόση αυτή θα είναι, εφόσον κριθεί ότι πρέπει να υπάρξει. Το θέμα συνδέεται με το γεγονός ότι και οι δύο ξένες εταιρείες είχαν από το 2001 και για 30 χρόνια κατοχυρωμένο από τον νόμο δικαίωμα μονοπωλιακής δραστηριότητας στη διανομή και εμπορία φυσικού αερίου στη γεωγραφική περιφέρεια της Αττικής, και της Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας αντίστοιχα. Το αποκλειστικό αυτό δικαίωμα καταργήθηκε στο πλαίσιο εφαρμογής του μνημονίου. Οσο για την ελληνική πλευρά, ο μεν πρώην υπουργός Ενέργειας Π. Σκουρλέτης είχε ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να δοθούν αποζημιώσεις από το Δημόσιο, ο δε νέος, Γ. Σταθάκης προφανώς και δεν έχει ακόμη ασχοληθεί με το θέμα. Ούτε επίσης έχει ακόμη συναντήσει τις διοικήσεις των δύο ΕΠΑ. Στη περίπτωση για παράδειγμα της Shell, στρατηγικού επενδυτή με 49% στην ΕΠΑ Αττικής (το 51% ανήκει στη ΔΕΠΑ), κοινοτικές πηγές αναφέρουν ότι το κόστος από την απώλεια της μονοπωλιακής αυτής δραστηριότητας έχει αποτιμηθεί σε περίπου 100 εκατ. ευρώ Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η Shell δεν έχει ακόμη θέσει ζήτημα αποζημίωσης στην ελληνική κυβέρνηση, καθώς αναμένει την ανακοίνωση από τη ΡΑΕ για τις νέες ταρίφες, το ύψος των οποίων θα καθορίσει και τη στάση της. Το ερώτημα ωστόσο που γεννάται είναι εύλογο. Σε περίπτωση που τόσο η Shell όσο και η ENI θεωρήσουν ότι οι νέες ταρίφες δεν καλύπτουν τη ζημιά που υφίστανται από το άνοιγμα της αγοράς, από που θα βρει το Δημόσιο χρήματα για να τις αποζημιώσει ; |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο όμιλος ΕΛΠΕ ανακηρύχθηκε «επιλεγείς αιτών» για την υπό παραχώρηση Περιοχή 10 στον Κυπαρισσιακό κόλπο |
06 12 2016 | 13:49
Στο πλαίσιο του υπό εξέλιξη σχετικού δεύτερου διεθνούς διαγωνισμού, το ΥΠΕΝ ανακήρυξε τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ως «επιλεγέντα αιτούντα» για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στην υπό παραχώρηση περιοχή 10, στον Κυπαρισσιακό κόλπο. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε συνέχεια των αντιστοίχων ανακηρύξεων της ΕΛΠΕ στις χερσαίες περιοχές Άρτας – Πρέβεζας και ΒΔ Πελοποννήσου, καθώς και της περιοχής 2 δυτικά της Κέρκυρας σε κοινό επιχειρηματικό σχήμα με τις Total και Edison. Σε συνδυασμό με τις συνεχιζόμενες επιτυχώς έρευνες στον Πατραϊκό κόλπο, είναι πλέον σαφές ότι υλοποιείται το δηλωμένο ενδιαφέρον του Ομίλου για την ανάπτυξη του τομέα Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων της χώρας μας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, σημειώνει ότι: «Για τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με την πολύχρονη εμπειρία που διαθέτουν στον Ελλαδικό χώρο και το εξειδικευμένο και έμπειρο επιστημονικό και τεχνικό δυναμικό τους, η ενεργός συμμετοχή στις διεργασίες Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων στη χώρα μας αποτελεί φυσική επιλογή. Είμαστε έτοιμοι, αμέσως μετά την επικύρωση της Σύμβασης Μίσθωσης από τη Βουλή των Ελλήνων, να προχωρήσουμε στην έρευνα και εκμετάλλευση του υποθαλάσσιου δυναμικού της περιοχής του Κυπαρισσιακού κόλπου, εφαρμόζοντας τις πλέον σύγχρονες, ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογικές μεθόδους, με πλήρη σεβασμό στις τοπικές κοινωνίες και τις υφιστάμενες δραστηριότητές τους. Είμαστε απολύτως πεισμένοι ότι αυτή η προσέγγιση θα επιφέρει άριστα αποτελέσματα, τόσο για τον Όμιλο όσο και για την Ελλάδα». Το σχετικό δελτίο τύπου του ΥΠΕΝ αναφέρει: Στο πλαίσιο του Διεθνούς Διαγωνισμού για παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε είκοσι θαλάσσιες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας και νοτίως της Κρήτης, επιλέχθηκαν σήμερα τα Ελληνικά Πετρέλαια ως ο Επιλεγείς Αιτών για την Περιοχή Παραχώρησης 10 (δυτικά της Πελοποννήσου). Τις επόμενες ημέρες η Επιτροπή Αξιολόγησης του Διαγωνισμού θα καλέσει την εταιρεία προκειμένου να οριστικοποιηθεί το προς υπογραφή σχέδιο σύμβασης. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα υπήρξε αντίστοιχη επιλογή για την Περιοχή Παραχώρησης 2 (δυτικά της Κέρκυρας), της κοινοπραξία Total – Edison – Ελληνικά Πετρέλαια, με την οποία σύντομα θα υπογραφεί η σχετική σύμβαση. |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Transgaz επιβεβαιώνει ότι εξετάζει το ενδεχόμενο απόκτησης μεριδίου του ΔΕΣΦΑ |
Δημήτρης Κοιλάκος 06 12 2016 | 14:41
Με τον πλέον επίσημο τρόπο επιβεβαιώνει η Transgaz ότι την ενδιαφέρει η προοπτική απόκτησης μεριδίου του ΔΕΣΦΑ. Συγκεκριμένα, με δελτίο τύπου που εξέδωσε η ρουμανική εταιρεία, επιβεβαιώνεται ότι, εφόσον το ρουμανικό κράτος, που είναι ο βασικός της μέτοχος, αποφασίσει να εμπλακεί, τότε η εταιρεία είναι έτοιμη να προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες. Η Transgaz διασαφηνίζει, επίσης, ότι οι επαφές που είχαν στελέχη της στην Αθήνα προ ημερών, δεν είχαν σχέση με την πώληση του ΔΕΣΦΑ, αλλά με αφορούσαν το Νότιο Διάδρομο φυσικού αερίου. Η διάψευση αυτή έρχεται σε συνέχεια των πληροφοριών που ήθελαν τον υπουργό ΠΕΝ, Γ. Σταθάκη και στελέχη των ΕΛΠΕ να συζητούν με τα στελέχη της Transgaz για την πώληση του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, που προέρχονται από πηγές που επικαλούνται ρουμανικά μέσα, η Transgaz ανέφερε στους συνομιλητές της ότι θεωρεί το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ που είχε συμφωνηθεί με τη SOCAR εύλογο. Μάλιστα, οι ίδιες πληροφορίες θέλουν την Transgaz να μεταφέρει στην ελληνική πλευρά ότι βρίσκονται ήδη σε επαφές με ευρωπαϊκές τράπεζες, προκειμένου να διασφαλίσουν τους απαιτούμενους πόρους για την επένδυση. Αναλυτικά, το δελτίο τύπου της Transgaz έχει ως εξής: «Η Transgaz SA ενημερώνει όλους τους ενδιαφερομένους ότι αναλύει τακτικά τις ευκαιρίες για συμφωνίες για συνεργασίες, συμπράξεις, συμβάσεις ή συναλλαγές με στόχο να ενισχύσει το στρατηγικό μερίδιο του ρουμανικού ενεργειακού τομέα στην ευρωπαϊκή αγορά. Θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι πριν από δυο εβδομάδες, μια αντιπροσωπεία της Transgaz επισκέφτηκε την Ελλάδα, προκειμένου να συζητήσει για την ανάπτυξη του Νότιου Διαδρόμου που θα συνδέει τα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας, της Αυστρίας, της Βουλγαρίας και της Ελλάδας. Αυτό ο διάδρομος θα διευκολύνει τη μεταφορά φυσικού αερίου από την περιοχή της Κασπίας στην Κεντρική Ευρώπη. Οι συζητήσεις με Έλληνες αξιωματούχους εστίασαν αυστηρά στο Νότιο Διάδρομο. Όσον αφορά δημοσιεύματα του ελληνικού τύπου σχετικά με την πρόθεση της Transgaz να αποκτήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ – του ελληνικού διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου – θα θέλαμε να επιστήσουμε την προσοχή σας στο ότι, αν οι βασικοί μέτοχοι της εταιρείας, καθώς και οι άλλοι μέτοχοι, αποφασίσουν να αναλύσουν τα δεδομένα και να αποφασίσουν περί της συμμετοχής τους στην απόκτηση του μεριδίου του ΔΕΣΦΑ ως στρατηγική, η Transgaz θα προβεί σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για να διασφαλίσει μια διαφανή διαδικασία ενημέρωσης, η οποία συνάδει με τις υποχρεώσεις της στα πλαίσια των νόμων που ρυθμίζουν τη λειτουργία της κεφαλαιαγοράς». Μελετάμε τα στοιχεία, δηλώνει ο πρόεδρος της Transgaz Sύμφωνα με το ρουμανικό πρακτορείο Agerpres, ο πρόεδρος του ΔΣ της Transgaz, Ion Sterian, δήλωσε ότι η εταιρεία μελετά το ενδεχόμενο συμμετοχής της στην πώληση του ΔΕΣΦΑ, με την τελική απόφαση να βρίσκεται στα χέρια του ρουμανικού κράτους. Σύμφωνα με τον κ. Sterian «θα κάνουμε τις απαραίτητες αναλύσεις για να δούμε αν και κατά πόσο θα είναι προσοδοφόρα για εμάς μια τέτοια κίνηση. Θα πάρουμε τη σωστή απόφαση για το αν θα συμμετέχουμε ή όχι (ενν. στην πώληση του ΔΕΣΦΑ). Είναι απόφαση που θα πάρει ο βασικός μας μέτοχος, δηλαδή το ρουμανικό κράτος». |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 14 Δεκεμβρίου η Πρώτη Παρουσίαση της Μελέτης Αναφοράς του IENE «South East Europe Energy Outlook 2016 - 2017» στην Αθήνα |
Την Τετάρτη, 14 Δεκεμβρίου, το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) οργανώνει στην Αθήνα μία ειδική εκδήλωση κατά την οποία θα γίνει η πρώτη επίσημη παρουσίαση της μεγάλης μελέτης αναφοράς « South East Europe Energy Outlook 2016 - 2017» ( SEEEO 2016-2017) η οποία ολοκληρώθηκε και αποτελεί τον ενεργειακό Άτλαντα ολόκληρης της περιοχής. Η παρουσίαση θα γίνει στο αμφιθέατρο «Γιάννος Κρανιδιώτης» του Υπουργείου Εξωτερικών στις 12 το μεσημέρι. Εξέχοντα στελέχη του ελληνικού ενεργειακού τομέα, εκπρόσωποι διπλωματικών αντιπροσωπειών, μέλη του ΙΕΝΕ αλλά και συνεργάτες που βοήθησαν για την ολοκλήρωση αυτής της σημαντικής μελέτης θα συμμετέχουν σ’ αυτήν την ειδική εκδήλωση. Την εκδήλωση, η οποία είναι ανοικτή μόνο για μέλη του ΙΕΝΕ και ξένους διπλωμάτες, θα ανοίξει ο Πρόεδρος του ΙΕΝΕ κ. Γιάννης Χατζηβασιλειάδης, ενώ θα υπάρξει χαιρετισμός από εκπρόσωπο του Υπουργείου Εξωτερικών. Θα ακολουθήσει η παρουσίαση της μελέτης από ομάδα του ΙΕΝΕ στην οποία συμπεριλαμβάνονται ο Εκτελεστικός Δ/ντης του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής, ο Πρόεδρος της Επιστημονικής Επιτροπής του ΙΕΝΕ, Καθηγητής Παντελής Κάπρος καθώς και ο Γενικός Γραμματέας του Ινστιτούτου, κ. Κων/νος Παπαμιχαλόπουλος. Στο δεύτερο τμήμα της εκδήλωσης θα υπάρξουν σύντομες παρεμβάσεις από στελέχη εταιρειών - χορηγών της μελέτης, ενώ θα ακολουθήσει συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με συμμετοχή στελεχών της ενεργειακής αγοράς και ξένων διπλωματών. Η Μελέτη « South East Europe Energy Outlook 2016 - 2017», πραγματοποιείται για δεύτερη φορά από το ΙΕΝΕ – η πρώτη πραγματοποιήθηκε το 2011 - και παρέχει μια εμπεριστατωμένη και ολοκληρωμένη εικόνα του ενεργειακού τομέα της περιοχής αλλά και περιλαμβάνει ένα τεράστιο αριθμό δεδομένων και πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών σεναρίων για το πως θα διαμορφωθεί η ενεργειακή προσφορά και ζήτηση, καθώς και εκτιμήσεις για την πορεία των επενδύσεων μέχρι το 2025 για όλο το φάσμα των ενεργειακών εφαρμογών στις χώρες της περιοχής. Η χρηματοδότηση της Μελέτης προήλθε από μια ομάδα χορηγών στους οποίους περιλαμβάνονται οι εξής εταιρείες: Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ), Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΠΑ) ενώ υποστηρικτές είναι οι εταιρείες: Τέρνα Ενεργειακή, ΛΑΓΗΕ, Energean Oil & Gas καθώς και η δικηγορική εταιρεία KG Law Firm. Θα πρέπει να επισημανθεί ότι για το πρώτο εξάμηνο του 2017, έχει προγραμματισθεί μια σειρά από εκδηλώσεις που είναι αφιερωμένες στην Μελέτη του Outlook και θα πραγματοποιηθούν στην Σόφια, το Βουκουρέστι, το Βελιγράδι, την Κων/πολη, την Βιέννη, και σε άλλες πόλεις της ευρύτερης περιοχής. Λεπτομέρειες αναφορικά με τις πιο πάνω εκδηλώσεις θα ανακοινωθούν μέσα από την ηλεκτρονική ιστοσελίδα του ΙΕΝΕ. Τέλος, να σημειωθεί ότι χορηγοί της εκδήλωσης της 14ης Δεκεμβρίου είναι η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ και η IGI Poseidon. |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιωάννης Μπασιάς: Ο Νέος Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων |
Ο κ. Ιωάννης Μπασιάς είναι και επίσημα, από την Τετάρτη, 19 Οκτωβρίου 2016, ο νέος Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων. Ειδικότερα, σε ειδική συνεδρίαση στα γραφεία της ΕΔΕΥ, στην Αθήνα, στις 25 Νοεμβρίου 2016, το Δ.Σ. της εταιρείας συγκροτήθηκε σε σώμα. Ο κ. Μπασιάς ανέλαβε τη θέση του Προέδρου του Δ.Σ. & Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας μετά την παραίτηση της καθηγήτριας κ. Σοφίας Σταματάκη, ενώ ο κ. Σπύρος Μπέλλας τη θέση του Αντιπροέδρου του Δ.Σ., αντικαθιστώντας τον καθηγητή κ. Ανδρέα Γεωργακόπουλου. Εξάλλου, στις 19 Οκτωβρίου 2016, είχε εγκριθεί από την Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ο διορισμός, των προτεινομένων από τον τότε Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Πάνο Σκουρλέτη, κ.κ. Μπασιά και Μπέλλα, για τις ως άνω θέσεις του Δ.Σ. της ΕΔΕΥ.
Ο κ. Ιωάννης Μπασιάς γεννήθηκε το 1954, σπούδασε Γεωλογία στο ΕΚΠ Αθηνών και κατέχει διδακτορικό τίτλο στις Ιζηματογενείς λεκάνες από το Πανεπιστήμιο Πιέρ και Μαρία Κιουρί στο Παρίσι. Διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος σε διεθνείς εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη και την Αμερική, στον τομέα των υδρογονανθράκων.
Ο κ. Μπασιάς έχει συγγράψει περισσότερες από 30 δημοσιεύσεις σε διεθνή επιστημονικά και βιομηχανικά περιοδικά, με πρόσφατα άρθρα δημοσιευμένα στο Oil and Gas Journal για το πετρελαϊκό δυναμικό στο κανάλι της Μοζαμβίκης, της Γαλλίας και της Μαδαγασκάρης (2015) και τον μηχανισμό μετανάστευσης πετρελαίου στον Ισημερινό Ατλαντικό Ωκεανό για τις ΑΟΖ της Γουιάνας, του Σούριναμ και της Γαλλικής Γουιάνας (2016). |
7/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έδωσαν βραχυπρόθεσμα, ζητούν νέα μέτρα μετά το 2018 |
Συντάκτης: Τα βραχυπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης του ελληνικού χρέους -που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν μεγαλύτερη διάρκεια του χρόνου αποπληρωμής των δανείων από 28 σε 32,5 έτη, αλλά και αντικατάσταση των υφιστάμενων επιτοκίων από μικρότερα-, σφράγισαν οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι, με δηλώσεις τους μετά τη συνεδρίαση του Eurogroup που εξέτασε το ελληνικό ζήτημα. Το συμβούλιο εξέτασε την πρόοδο που έχει συντελεστεί στις διαπραγματεύσεις για τη β' αξιολόγηση και τα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους, στο πλαίσιο της απόφασης της 24ης Μαΐου. Για το πρώτο ζήτημα, οι υπουργοί της ευρωζώνης αναγνώρισαν την πρόοδο που έχει σημειωθεί, ωστόσο για να επέλθει συμφωνία για το 100% σε τεχνικό επίπεδο, οι Θεσμοί θα πρέπει να ξανάρθουν στην Αθήνα, ενώ το όλο θέμα θα εξεταστεί σε νέο συμβούλιο υπουργών Οικονομικών της ευρωζώνης. Σε ό,τι αφορά τα βραχυπρόθεσμα μέτρα, το Eurogroup ενέκρινε την πρόταση την οποία παρουσίασε στους υπουργούς ο επικεφαλής του ESM, Κλάους Ρέγκλινγκ. Όπως είπε ο ίδιος, τα μέτρα θα τεθούν σε εφαρμογή τις επόμενες εβδομάδες. Θα υπάρξουν τρεις δέσμες βραχυπρόθεσμων μέτρων. Η πρώτη αφορά στην εξομάλυνση της αποπληρωμής του χρέους που αυξάνεται σε 32,5 έτη για αποπληρωμή. Οι δόσεις θα είναι πιο μικρές. Η δεύτερη δέσμη αφορά στη μείωση των επιτοκίων. Θα υπάρξει μία εξ αρχής δαπάνη αλλά αυτό σε βάθος χρόνου θα έχει εξοικονόμηση. Η τρίτη δέσμη αφορά στα ομόλογα, στα οποία διευρύνεται ο χρόνος ωρίμανσης τους. Ο πρόεδρος του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ, δήλωσε ότι αρχικά οι Θεσμοί ενημέρωσαν το συμβούλιο των υπουργών Οικονομικών σχετικά με την εν εξελίξει διαδικασία του ελληνικού προγράμματος. Όπως τόνισε, είναι ξεκάθαρο ότι χρειάζεται να γίνει κι άλλη δουλειά στα ανοιχτά ζητήματα. Επίσης, μίλησε για ελάφρυνση του ελληνικού χρέους στο βραχυπρόθεσμο ορίζοντα. Ο Ευρωπαίος επίτροπος Οικονομίας, Πιερ Μοσκοβισί, σημείωσε πως έχουν γίνει σημαντική πρόοδος μέχρι σήμερα, τονίζοντας πως το μήνυμα που πρέπει να διατρανώσουμε είναι οι βαθιές μεταρρυθμίσεις που πραγματοποιήθηκαν. Ανέφερε πως «οι ομάδες μας είναι πολύ κοντά σε μία τεχνική συμφωνία» και θα επιστρέψουν στην Αθήνα για να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις. Σε ερώτηση για τα εργασιακά, ο πρόεδρος του Eurogroup απάντησε πως η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει τις μεταρρυθμίσεις, λαμβάνοντας υπόψιν το ευρωπαϊκό κεκτημένο, «τις καλύτερες πρακτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο» όπως είπε χαρακτηριστικά. Διατήρηση του 3,5% μετά το 2018 και «διαρθρωτικά» μέτραΑναφορικά με το πρωτογενές πλεόνασμα, ο Ντάισελμπλουμ είπε ο στόχος του 3,5% του ΑΕΠ θα συνεχιστεί και μετά το 2018, για ένα μεσοπρόθεσμο διάστημα, το οποίο ακόμα δεν έχει προσδιοριστεί. Παράλληλα, τόνισε πως μετά το 2018 θα υπάρξουν διαρθρωτικά μέτρα για να διατηρηθεί το πρωτογενές πλεόνασμα:
Σχετικά με τη συμμετοχή του ΔΝΤ (σ.σ. εξαρτάται από τα πρωτογενή πλεονάσματα μετά το 2018) το τοπίο παραμένει θολό καθώς σύμφωνα με τον πρόεδρο του Eurogroup κάτι τέτοιο θα αποφασισθεί μετά το τέλος της δεύτερης αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Ο Ντάισελμπλουμ δήλωσε πως χρειάζεται χρόνος για να υπάρξει συμφωνία με το Ταμείο, ωστόσο πρόσθεσε πως το ΔΝΤ είναι αυτό που θα συντάξει την έκθεση βιωσιμότητας του χρέους στα μέσα του 2018. Μέχρι τότε, όμως, τόνισε δεν θα υπάρξουν άλλες αποσαφηνίσεις, άλλο «ξεκαθάρισμα» για το ελληνικό χρέος:
Σε τεχνικό επίπεδο η αξιολόγηση αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου και το «πράσινο φως» θα δώσει το EuroWorking Group. Η πολιτική συμφωνία αναμένεται να «κλείσει» στις αρχές του χρόνου και θα επισφραγιστεί σε συνεδρίαση του Eurogroup στις αρχές του Ιανουαρίου (2017). Παραμένουν οι διαφωνίες με το ΔΝΤΟπως αναφέρουν οι Financial Times, αξιωματούχος του ΔΝΤ μιλώντας μετά το Eurogroup είπε ότι το Ταμείο «χρειάζεται σαφήνεια» για το πόση θα είναι η διάρκεια της «μεσοπρόθεσμης» περιόδου με το υψηλό πλεόνασμα του 3,5%, προκειμένου να εκτιμήσει εάν το πρόγραμμα μπορεί να αποδώσει. Ταυτόχρονα, το ΔΝΤ προειδοποίησε τους υπουργούς- γράφουν οι FT- ότι δεν μπορεί να εμπλακεί σε πιο ουσιαστικές συζητήσεις μέχρι να Αθήνα και ευρωζώνη καταλήξουν σε συμφωνία για την τελευταία αξιολόγηση του προγράμματος, που περιλαμβάνει κι άλλες μεταρρυθμίσεις στην αγορά εργασίας και λεπτομέρειες για τους μελλοντικούς προϋπολογισμούς. «Χρειάζονται πραγματικά την επιτυχή ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης» παραδέχθηκε ο Ντάισελμπλουμ, προσθέτοντας ότι το Ταμείο ζητά «σοβαρές διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις». «Απέχουμε ακόμα από μια συμφωνία... δεν βρέθηκε διέξοδος σήμερα» είπε ο αξιωματούχος του ΔΝΤ. Ταυτοχρόνως, όμως, συμπλήρωσε «οι χώρες μέλη έκαναν απολύτως σαφές ότι θέλουν να παραμείνει το ΔΝΤ στο πρόγραμμα». Ενδεικτικό των διαφωνιών- αναφέρει η εφημερίδα- ήταν το γεγονός ότι διαγράφηκε μια πρόταση από το σχέδιο του ανακοινωθέντος, που ανέφερε ότι οι αξιωματούχοι Ελλάδας και ευρωζώνης θα μελετήσουν τις φορολογικές και συνταξιοδοτικές μεταρρυθμίσεις που αναφέρει το ΔΝΤ. Οι υπουργοί έφεραν αντιρρήσεις, υποστηρίζοντας ότι σε κάθε περίπτωση θα ήταν μη ρεαλιστικό να ζητηθεί από την Αθήνα να αποδεχθεί να προχωρήσει σε τέτοια μέτρα. «Η κυβέρνηση στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων»«Με την απόφαση του Eurogroup μειώθηκε το χρέος τουλάχιστον κατά 45 δισ., ενώ κλείδωσαν τα επιτόκια στο 1,5%, γεγονός εξίσου σημαντικό, ιδιαίτερα όταν αναμένεται αύξηση επιτοκίων», σημειώνουν πηγές της κυβέρνησης, σχετικά με τα αποτελέσματα της σημερινής συνεδρίασης του Eurogroup. «Αποτελεί εθνική επιτυχία», υπογραμμίζουν οι ίδιες πηγές και τονίζουν ότι «η κυβέρνηση στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων». Παράλληλα, σημειώνουν ότι η στάση της κυβέρνησης είναι σταθερή απέναντι στις παράλογες απαιτήσεις και στα εργασιακά.
|
6/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί ο ΔΕΣΦΑ Δύσκολα θα Γίνει… ΑΔΜΗΕ |
 "Τοίχο" συνάντησαν στις Βρυξέλλες τα σχέδια της κυβέρνησης να προχωρήσει σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ, διαθέτοντας ωστόσο στη νέα διαδικασία μειωμένο μερίδιο σε στρατηγικό επενδυτή, με στόχο να διατηρήσει το Δημόσιο πλειοψηφικό μερίδιο 51%. Αντίθετα, οι δανειστές ασκούν έντονες πιέσεις και η κυβέρνηση έχει –σύμφωνα με κάποιες πηγές αποδεχθεί– να υπάρξει άμεση επανεκκίνηση της διαδικασίας πώλησης.Έτσι, αυτή τη στιγμή δύο είναι τα πιθανά σενάρια, είτε να συνεχιστεί διαδικασία του υπάρχοντος διαγωνισμού (ασκούνται πιέσεις σε αυτήν την κατεύθυνση) ή να υπάρξει άμεση επαναπροκήρυξη για την πώληση του 66%. Για την πρώτη περίπτωση, πάντως, έχουν εκφραστεί σοβαρές νομικές ενστάσεις ως προς το κατά πόσο είναι ορθό να συνεχιστεί ο παλιός διαγωνισμός του 2013 και εκτιμάται ότι μια τέτοια επιλογή πιθανόν να είναι εκτεθειμένη σε προσφυγές. Ωστόσο πληροφορίες θέλουν αυτή τη στιγμή να εξετάζονται από τους νομικούς της κυβέρνησης και του ΤΑΙΠΕΔ όλες οι πτυχές ώστε να βρεθεί μια νομικά ορθή διέξοδος.
Η δεύτερη λύση της επαναπροκήρυξης του διαγωνισμού πάντως, συναντά την έντονη αντίδραση των δανειστών, ιδιαίτερα μετά τα σενάρια που ήθελαν την κυβέρνηση να προσανατολίζεται να διαθέσει μειοψηφικό πακέτο της εταιρείας που διαχειρίζεται το δίκτυο φυσικού αερίου. Μια τέτοια εξέλιξη φέρεται να αποτελεί "κόκκινο πανί" για τους θεσμούς, όπως φάνηκε και στις χθεσινές επαφές και ζυμώσεις στις Βρυξέλλες.
Πάντως εν αντιθέσει με την υπόθεση του ΑΔΜΗΕ (δίκτυα ηλεκτρισμού), όπου πράγματι ακυρώθηκε ο διαγωνισμός για την πώληση του 66% και αντικαταστάθηκε από το υβριδικό μοντέλο (στρατηγικός, χρηματιστήριο και πλειοψηφικό πακέτο στο δημόσιο), στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ η πώληση δύσκολα μπορεί να έχει την ίδια τύχη. Και αυτό διότι οι μετοχές του δημοσίου έχουν περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο είναι και ο πωλητής σε αντίθεση με τον ΑΔΜΗΕ όπου πωλητής ήταν και παραμένει η ΔΕΗ. Βεβαίως η υπόθεση του ΔΕΣΦΑ είναι άμεσα συνδεδεμένη και με το τι θα προκρίνει ο δεύτερος μέτοχος – πωλητής, δηλαδή τα ΕΛΠΕ. Σημειώνεται ότι κατά τη χθεσινή συνάντηση στις Βρυξέλλες του αρμόδιου υπουργού Γ. Σταθάκη με τον αντιπρόεδρο της Επιτροπής Μ. Σέφτσοβις, (ο οποίος είναι αρμόδιος για την Ενεργειακή Ένωση και επικεντρώνεται στο χαρτοφυλάκιό του σε θέματα που αφορούν στην ενεργειακή ασφάλεια και τη διαφοροποίηση πηγών προμήθειας) δεν εκφράστηκαν ενστάσεις ή αντιρρήσεις για την ακύρωση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ. Κακό timing Η κυβέρνηση πάντως έχει και να υπολογίσει και μια άλλη παράμετρο. Αυτή της τρέχουσας συγκυρίας στην αγορά του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Θυμίζουμε ότι ο διαγωνισμός του 2013 και το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ είχαν εξασφαλιστεί σε εντελώς διαφορετικό περιβάλλον αγοράς, με το πετρέλαιο ακόμη να βρίσκεται στα 100 δολάρια και τις εταιρείες παραγωγής υδρογονανθράκων να μην έχουν περικόψει τις επενδυτικές τους δαπάνες, όπως συνέβη τα επόμενα χρόνια, μέχρι και σήμερα. Επομένως στην προσπάθεια να βρεθεί νέος αγοραστής για το ΔΕΣΦΑ, η ελληνική πλευρά θα βρεθεί αντιμέτωπη αφενός με την αρνητική διάθεση του κλάδου για επενδύσεις και αφετέρου ακόμη και εάν εντοπιστούν πιθανοί ενδιαφερόμενοι υπάρχει κίνδυνος να διαθέσουν λιγότερα χρήματα.
Στην κατεύθυνση αυτή βοηθά και η "πέτρα του σκανδάλου", η περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη, η οποία απομείωσε την αξία της εταιρείας, "ψαλιδίζοντας" τις προς ανάκτηση παρελθοντικές επενδύσεις του διαχειριστή.
(Πηγή: capital.gr)
|
6/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε νέο διαγωνισμό για ΔΕΣΦΑ, με το 51% στο Δημόσιο, προσανατολίζεται η κυβέρνηση |
Θοδωρής Παναγούλης 01 12 2016 | 09:27 Μετά και την επίσημη τοποθέτηση του ΥΠΕΝ περί ανεπιτυχούς ολοκλήρωσης των συζητήσεων με τις SOCAR και SNAM, κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι οι οριστικές αποφάσεις για τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί από εδώ και πέρα, όσον αφορά την πώληση ποσοστού του ΔΕΣΦΑ θα παρθούν σε κυβερνητικό επίπεδο - από το οικονομικό επιτελείο και το Μέγαρο Μαξίμου - την επόμενη εβδομάδα. "Κάναμε ό,τι μπορούσαμε και ό,τι έπρεπε για να ολοκληρωθεί η πώληση, τώρα προχωράμε στην επόμενη μέρα με βάση τα νέα δεδομένα" δηλώνουν χαρακτηριστικά. Επιβεβαιώνοντας το χθεσινό ρεπορτάζ του energypress, οι ίδιες πηγές σημειώνουν πως αυτό που κατά κύριο λόγο θα συζητηθεί στην κυβέρνηση, είναι το ποσοστό που θα αφορά ο νέος διαγωνισμός που θα προκηρυχθεί, αν δηλαδή θα είναι και πάλι για το 66% ή για το 49%, με το Δημόσιο να διατηρεί, σε αυτή την περίπτωση, το πλειοψηφικό πακέτο, κατά το πρότυπο του ΑΔΜΗΕ. Θα ληφθούν υπόψη όλα τα δεδομένα, μεταξύ αυτών και το γεγονός ότι υπάρχει ενδιαφέρον από ξένες εταιρείες. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, όπως υπογραμμίζουν, θα προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός, καθώς η ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Είναι εμφανής άλλωστε η κυβερνητική προσπάθεια, ακόμα και με τη χθεσινή ανακοίνωση, να μην χρεωθούν σε αυτήν οι ευθύνες του ναυαγίου. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι πρόθεση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι να «παλέψει» την προοπτική ενός νέου μοντέλου για το ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με το οποίο θα παραμείνει στον έλεγχο του Δημοσίου ο Διαχειριστής σε ποσοστό 51%. Ωστόσο με δεδομένο ότι δημιουργείται «τρύπα» στο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ και η οποιαδήποτε κίνηση θα πρέπει να γίνει σε συνεννόηση και συμφωνία με τους δανειστές, είναι άγνωστο ποια διαδικασία θα επιλεγεί τελικά. Το χρονικό της υπόθεσης Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ στη Socar, μετά το σχετικό διαγωνισμό στον οποίο η Socar ήταν ο μοναδικός ενδιαφερόμενος, υπογράφηκε το Δεκέμβριο του 2013 από τον τότε υπουργό Ενέργειας, Γιάννη Μανιάτη, και τον πρόεδρο της Socar, Ροβνάγκ Αμπντουλάγιεφ. Η συμφωνία προέβλεπε τη μεταβίβαση στη Socar του 66% του ΔΕΣΦΑ, ήτοι 31% που κατείχε το ΤΑΙΠΕΔ και 35% που κατείχαν τα ΕΛΠΕ. Στη συνέχεια, οι καθυστερήσεις που σημειώθηκαν λόγω των αντιρρήσεων της Κομισιόν στη πώληση, για λόγους ανταγωνισμού, οδήγησαν στη συμφωνία της Socar με την ιταλική Snam. Η συμφωνία προέβλεπε την απόκτηση από τους Ιταλούς ποσοστού τουλάχιστον 16% (από το 66% που θα έπαιρναν οι Αζέροι), προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της Κομισιόν. Με τις διαβουλεύσεις σχετικά με τους όρους του deal φτάσαμε στο φετινό καλοκαίρι και την περίφημη πλέον τροπολογία Σκουρλέτη, η οποία προέβλεπε μείωση της «ανακτήσιμης διαφοράς» των 829 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ από προηγούμενα χρόνια. Το γεγονός αυτό μείωσε τα προσδοκώμενα έσοδα των Αζέρων, με αποτέλεσμα να αντιδράσουν και η αποκρατικοποίηση να οδηγηθεί σε οριακό σημείο. Οι Αζέροι της SOCAR ανανέωσαν δύο φορές την διάρκεια της εγγυητικής τους επιστολής, η οποία έληγε αρχικά στις 30 Σεπτεμβρίου και στη συνέχεια στις 30 Οκτωβρίου, προκειμένου να συνεχιστούν οι επαφές με την Αθήνα οι οποίες ωστόσο δεν καρποφόρησαν. |
1/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Αυτά Είναι τα Τέσσερα Βήματα για τη Μετάβαση της Χώρας προς Ένα Νέο Ενεργειακό και Περιβαλλοντικό Μοντέλο |
Ο Εθνικός Ενεργειακός Σχεδιασμός μέσα και από τη σύσταση Εθνικού Συμβουλίου Ενέργειας, η σταδιακή μετάβαση σε ένα νέο μοντέλο ηλεκτρικής ενέργειας, η μετεξέλιξη της χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο στρατηγικής σημασίας και η μετατροπή του χώρου σε εγγενές στοιχείο της αναπτυξιακής διαδικασίας, αποτελούν τα τέσσερα βήματα για τη μετάβαση της Ελλάδας προςένα νέο ενεργειακό και περιβαλλοντικό μοντέλο. Τα βήματα αυτά ανέλυσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist. Παράλληλα, κάνοντας έμμεση αναφορά στις πιέσεις για αλλαγές στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε ότι πρώτη προτεραιότητα της κυβέρνησης αποτελεί η προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. «Η μετάβαση στην Ενεργειακή Ένωση θα συντελεστεί με συντεταγμένο τρόπο, που θα εξασφαλίζει πρώτα και κύρια την ασφάλεια του εθνικού συστήματος παραγωγής, μεταφοράς και διανομής ηλεκτρισμού. Βίαιες λύσεις δεν πρόκειται να γίνουν ανεκτές», τόνισε ο Υπουργός ΥΠΕΝ. Επιπλέον, ανέφερε ότι, στο Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου, θα συζητηθεί η άμεση υλοποίηση των βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων και θα ξεκινήσει η συζήτηση για τις μεσοπρόθεσμες παρεμβάσεις για την ελάφρυνση του ελληνικού δημοσίου χρέους. «Θα ανοίξει, έτσι, ο δρόμος και για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να εντάξει τα ελληνικά ομόλογα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης», πρόσθεσε ο Υπουργός, ενώ αναφερόμενος στις μακροοικονομικές εξελίξεις τόνισε, ότι το ΑΕΠ, σε δωδεκάμηνη βάση, αυξήθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί μετά το ξέσπασμα της κρίσης το 2008 (1,8%). Μάλιστα, σημείωσε ότι είναι εξαιρετικά θετικά τα στοιχεία για ανάκαμψη της εγχώριας ζήτησης και κυρίως των επενδύσεων, όπως και για την πορεία των εξαγωγών. Το πλήρες κείμενο της ομιλίας του κ. Σταθάκη: «Φίλες και φίλοι, Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την τιμητική πρόσκληση να είμαι κεντρικός ομιλητής σε αυτήν την ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ημερίδα με θέμα την βιώσιμη ανάπτυξη. Οι πλέον παρατηρητικοί από εσάς σίγουρα θα έχουν ήδη διαπιστώσει ότι άλλαξα προσφάτως χαρτοφυλάκιο. Επειδή, όμως, οι παλιές συνήθειες δύσκολα πεθαίνουν, θα ξεκινήσω αυτή μου την ομιλία με μία αναφορά στο ευρύτερο μακροοικονομικό περιβάλλον, εφόσον οι εξελίξεις στην αγορά ενέργειας συναρτώνται με αυτό. Χρέος Η σημερινή εκδήλωση μας βρίσκει σε μια φάση καμπής για την ελληνική οικονομία. Το προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεκινήσει η εφαρμογή όσων συμφωνήθηκαν στο Eurogroup του Μαΐου για την ελάφρυνση του ελληνικού δημοσίου χρέους. Στο Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου θα συζητηθεί η άμεση υλοποίηση των βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων και θα ξεκινήσει η συζήτηση για τις μεσοπρόθεσμες παρεμβάσεις. Θα ανοίξει, έτσι, ο δρόμος και για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να εντάξει τα ελληνικά ομόλογα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης. Ζητούμενο όλων αυτών των παρεμβάσεων είναι να προσδιοριστεί ένα καθαρό «μονοπάτι» για την εξυπηρέτηση του χρέους και την πορεία των δημόσιων οικονομικών τα επόμενα χρόνια. Συνθήκη εξαιρετικά σημαντική προκειμένου να ενταθεί η ανάκαμψη των επενδύσεων, που ήδη καταγράφεται. Ανάκαμψη Υπενθυμίζω ότι μόλις πριν 10 ημέρες δημοσιοποιήθηκε η πρώτη εκτίμηση για την πορεία του ΑΕΠ τους καλοκαιρινούς μήνες. Αυτή επιβεβαίωσε τις πλέον αισιόδοξες προβλέψεις για την πορεία της οικονομίας, καθώς το ΑΕΠ σε δωδεκάμηνη βάση αυξήθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί μετά το ξέσπασμα της κρίσης το 2008 (1,8%). Τα στοιχεία που δημοσίευσε η ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ότι πίσω από τη θετική επίδοση του γ’ τριμήνου βρίσκεται η ανάκαμψη της εγχώριας ζήτησης και κυρίως των επενδύσεων. Εξαιρετικά θετικά είναι επίσης τα στοιχεία για την πορεία των εξαγωγών τον Σεπτέμβριο, καταγράφοντας αύξηση 16,6% πετυχαίνοντας έτσι τον περιορισμό του ελλείμματος εμπορικού ισοζυγίου κατά 12,1%. Δίκαιη και Βιώσιμη Ανάπτυξη = Ισορροπία ανάμεσα σε οικονομική δραστηριότητα, ενέργεια και περιβάλλον Τα νέα λοιπόν από το μέτωπο της οικονομίας είναι ενθαρρυντικά και καταγράφουν μία σημαντική μεταστροφή του οικονομικού κλίματος. Στόχος της κυβέρνησης μας παραμένει πάντοτε η μετάβαση από μία διαδικασία ανάκαμψης σε μία δίκαιη και βιώσιμη ανάπτυξη. Στον πυρήνα αυτής της δίκαιης και βιώσιμης ανάπτυξης βρίσκεται το περιβάλλον και η ενέργεια. Όλες κι όλοι αναγνωρίζουν το ειδικό βάρος αμφότερων στην οικονομία. Ο κλάδος της ενέργειας αποτελεί τη βάση οποιασδήποτε οικονομικής δραστηριότητας, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί ο ίδιος μία ολοκληρωμένη αγορά με τις δικές της δυναμικές. Ό,τι συμβαίνει σε αυτόν αντηχεί στο σύνολο των οικονομικών δραστηριοτήτων. Το περιβάλλον, από την άλλη πλευρά αποτελεί τον ρυθμιστή της οικονομίας θέτοντας τα όρια μέσα στα οποία η τελευταία οφείλει να λειτουργεί. Η βιωσιμότητα αλλά και η δικαιοσύνη της ανάπτυξης συναρτάται άμεσα με το κατά πόσο η σχέση ανάμεσα στο περιβάλλον και την ενέργεια είναι ισορροπημένη. Ισορροπία λοιπόν είναι η λέξη κλειδί. Το διεθνές περιβάλλον και οι περιβαλλοντικοί στόχοι που πιστεύουμε Φίλες και φίλοι, πριν αναφερθώ ειδικά στις ενεργειακές και περιβαλλοντικές προτεραιότητες της χώρας μας, θα ήθελα να αναφερθώ στις γενικές αρχές μέσα στις οποίες οι προτεραιότητες αυτές εγγράφονται. Μέχρι στιγμής σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν γίνει ήδη οι εξής τρεις παραδοχές. Οι τρεις αυτές παραδοχές αναδεικνύουν τα όρια ενός ενεργοβόρου οικονομικού μοντέλου που υιοθετούνταν μέχρι και την κρίση του 2008. Γνωρίζω ότι οι περισσότερες και οι περισσότεροι από εσάς σε αυτήν την αίθουσα αγαπάτε τον Αντάμ Σμίθ. Ο Κάρολος Μαρξ, ωστόσο, είναι αυτός που αποδίδει τη σημερινή κατάσταση με μεγαλύτερη ενάργεια όταν στον τρίτο τόμο του Κεφαλαίου γραφεί ότι: « Οι σύγχρονές κοινωνίες δεν είναι οι ιδιοκτήτες της γης. Είναι απλώς οι κάτοχοί της. Οι κληρονόμοι της, Και ως τέτοιοι οφείλουν να την κληροδοτήσουν σε καλύτερη κατάσταση στις επόμενες γενεές σαν καλοί οικογενειάρχες». Σε αυτήν ακριβώς την ανάγκη του να παραδοθεί η γη στις επόμενες γενεές σε καλύτερη κατάσταση απ΄ ότι την βρήκαμε ανταποκρίνονται δύο διεθνείς συμφωνίες, τις οποίες αυτή η κυβέρνηση θα εφαρμόσει πιστά. Η πρώτη είναι η Συμφωνία των Παρισίων για το κλίμα που υπογράφτηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2015 και που στοχεύει στον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας. Η δεύτερη είναι η « Ατζέντα 2030» που υιοθετήθηκε από τον ΟΗΕ τον Απρίλιο του 2015 με στόχο την επίτευξη της βιώσιμης ανάπτυξης σε παγκόσμιο επίπεδο. Συμμεριζόμαστε πλήρως το σύνολο της στοχοθεσίας αυτής της ατζέντας, θα ήθελα όμως να ξεχωρίσω εδώ τέσσερις συγκεκριμένους στόχους που διαπνέουν την πολίτική μας ως υπουργείο : 1. Ευρώπη 2020 Οι στόχοι και οι παραδοχές που έχουν τεθεί σε παγκόσμιο επίπεδο εξειδικεύονται περαιτέρω και αποκτούν μία πιο άμεση οικονομική διάσταση στο σχέδιο που έχει υιοθετήσει η ΕΕ για την επίτευξη της Ενεργειακής Ένωσης μέχρι το 2020. Πρόκειται για το εγχείρημα μίας ενιαίας ενεργειακής αγοράς που διακρίνεται από : 2. Ελλάδα: Τέσσερα βήματα για τη μετάβαση σε ένα νέο ενεργειακό και περιβαλλοντικό μοντέλο Φίλες και φίλοι, σας παρουσίασα το ευρύτερο διεθνές και ευρωπαϊκό πλαίσιο που οριοθετεί τους στρατηγικούς στόχους της κυβερνητικής πολίτικής στην ενέργεια και το περιβάλλον. Το ερώτημα στο οποίο καλούμαστε να απαντήσουμε είναι το εξής: Με ποιον τρόπο θα μπορέσει η χώρα να οικοδομήσει ένα νέο ενεργειακό μοντέλο ικανό να υποστηρίξει το εγχείρημα της δίκαιης ανάπτυξης, σε μία εποχή κλιματικής αλλαγής και οικονομικής κρίσης; Θα ήθελα να προτείνω έναν οδικό χάρτη τεσσάρων βημάτων για τον ενεργειακό και περιβαλλοντικό μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας: Βήμα πρώτο. Εθνικός Ενεργειακός Σχεδιασμός και Εθνικό Συμβούλιο Ενέργειας, Η σύσταση Εθνικού Συμβουλίου Ενέργειας, στο οποίο θα κληθούν να συμμετάσχουν όλοι οι φορείς του Τομέα και όλες οι κατηγορίες των καταναλωτών. Ο στόχος εδώ είναι η εκπόνηση ενός αξιόπιστου μακροχρόνιου εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού, που θα δημιουργήσει με τη σειρά του ένα σταθερό επενδυτικό περιβάλλον. Βασικές Παραδοχές του Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού οφείλουν να αποτελούν: Βήμα Δεύτερο. Η σταδιακή μετάβαση σε ένα νέο μοντέλο ηλεκτρικής ενέργειας. Διανύουμε μία περίοδο όπου το κύριο χαρακτηριστικό της εγχώριας ενεργειακής αγοράς είναι το παθητικό ισοζύγιό της. Σε αυτή τη συγκυρία πρώτη προτεραιότητα μας είναι η προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Η μετάβαση στην Ενεργειακή Ένωση θα συντελεστεί με συντεταγμένο τρόπο που θα εξασφαλίζει πρώτα και κύρια την ασφάλεια του εθνικού συστήματος παραγωγής, μεταφοράς και διανομής ηλεκτρισμού. Βίαιες λύσεις δεν πρόκειται να γίνουν ανεκτές. Μέσα σε αυτό το σταθερό και ασφαλές περιβάλλον υπάρχει χώρος για την ανάπτυξη φιλόδοξων επενδυτικών σχεδίων. Νομίζω ότι οι διεθνείς εξελίξεις έχουν καταστήσει σαφές σε όλους τους εμπλεκόμενους παίκτες ότι η ιστορική φάση που βασίζονταν σε ένα παραγωγίστικο μοντέλο εστιασμένο σε βαριές και ρυπογόνες μονάδες έχει πλέον κλείσει τον κύκλο της. Η έμφαση πρέπει να δοθεί στην έρευνα και στην ανάπτυξη εναλλακτικών ενεργειακών μορφών. Η λέξη κλειδί για την επόμενη ημέρα στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας είναι τα δίκτυα. Αναφέρομαι σε τρία σημεία: Φίλες και φίλοι, Διανύουμε μια εποχή -όπου αναπτύσσονται διεθνώς νέα προϊόντα και υπηρεσίες στη βάση Ευέλικτων και Έξυπνων Δικτύων, -όπου οι απαιτήσεις από την κοινωνία έχουν αυξηθεί και - όπου η ποιότητα εξυπηρέτησης αλλά και συμμετοχής των καταναλωτών στην Αγορά αναβαθμίζονται διαρκώς. Η αναστάτωση αυτή θυμίζει πολύ την εποχή των ραγδαίων εξελίξεων στον Τηλεπικοινωνιακό Τομέα πριν περίπου 15-20 χρόνια. Έχουμε να μάθουμε πολλά από τον τρόπο με τον οποίο οι Τηλεπικοινωνίες κατάφεραν να διεισδύσουν και να αλλάξουν ριζικά τον σύγχρονο τρόπο ζωής και της οικονομικής δραστηριότητας. Έχει έρθει πλέον η ώρα της Ηλεκτρικής Ενέργειας και των Δικτύων και στόχος μας είναι να αναπτύξουμε σοβαρά και μεθοδικά τις προοπτικές επενδύσεων στον τομέα. Βήμα Τρίτο. Η μετεξέλιξη της χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο στρατηγικής σημασίας. Εργαζόμαστε συστηματικά ώστε να αναβαθμίσουμε την χώρα σε στρατηγικό ενεργειακό κόμβο με κεντρικό ρόλο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μεσόγειο. Ο Διαδρατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP), του οποίου η κατασκευή έχει ξεκινήσει ήδη, δημιουργώντας οικονομικές κλίμακας στην Βόρεια Ελλάδα βάζει την χώρα δυναμικά στον χάρτη εφοδιασμού φυσικού Αερίου. Το έργο αυτό πλαισιώνεται και από μία συνολικότερη επέκταση και αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Κομβικό ρόλο εδώ διαδραματίζει η αναβάθμιση που ολοκληρώθηκε στον σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στη Ρεβυθούσα, έργο που ενίσχυσε σημαντικά τη δυναμικότητα του συστήματος και έθεσε τις βάσεις για την εξωστρέφεια του. Σημαντική εξέλιξη, επίσης, είναι η ανάδειξη της Θράκης σε σημείο εισόδου του κάθετου διαδρόμου τροφοδοσίας φυσικού αερίου που δυνητικά καταλήγει στην καρδιά της Ανατολικής Ευρώπης. Αποφασιστικό βήμα σε αυτήν την κατεύθυνση αποτελεί η κατασκευή του Ελληνοβουλγαρικού Διασυνδετήριου Αγωγού (IGB) που ξεκινά από την Κομοτηνή και που η μελέτη του βρίσκεται σε αρκετά ώριμο στάδιο. Στο περιθώριο αυτών των εξελίξεων έχουν πυκνώσει οι επαφές για το σχέδιο μεταφοράς φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της ΝΑ Μεσογείου κατευθείαν στους καταναλωτές της Ευρώπης μέσω της κατασκευής υποθαλάσσιου αγωγού. Παράλληλα, με το φυσικό αέριο υπάρχουν πολύ ενθαρρυντικά νέα και στο πεδίο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογοναθράκων, όπου μεγάλες ξένες εταιρείες σε συνεργασία με εγχώριες έχουν προχωρήσει σε έρευνας στα υποθαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου. Βήμα Τέταρτο. Η μετατροπή του χώρου σε εγγενές στοιχείο της αναπτυξιακής διαδικασίας. Ολοκληρώνω με το τέταρτο και σπουδαιότερο βήμα. Το ζήτημα του χώρου. Τρία διαχρονικά προβλήματα ταλανίζουν την ελληνική οικονομία σε αυτόν τον τομέα: Σε μία χώρα όπου διακρίνεται κυρίως από ορεινές περιοχές συνδυασμένες με υψηλό δείκτη νησιωτικότητας και που το 25% της επιφάνειάς έχει χαρακτηριστεί Natura, η διευθέτηση και οριοθέτηση του χώρου παίζει κομβικό ρόλο στην προσέλκυση επενδυτικών σχεδίων περιβαλλοντικά βιώσιμων. Ως προς τα δικαιώματα ιδιοκτησίας θέτουμε ψηλά τον πήχυ και προσανατολιζόμαστε στην ολοκλήρωση του εθνικού κτηματολογίου μέχρι το 2020. Παράλληλα με τις εργασίες ολοκλήρωσης θα προχωρήσουμε στη δημιουργία ενός νέου φορέα που θα ενσωματώσει στο εσωτερικό του και το υφιστάμενο σύστημα καταγραφής ιδιοκτησιών από τα υποθηκοφυλακεία. Σε σχέση με τον χωρικό σχεδιασμό προχωρούμε στην αναμόρφωση του πλαισίου με στόχο την προώθηση μίας περιβαλλοντικά και χωρικά βιώσιμής επιχειρηματικότητας. θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι αυτός δεν έχει καμία σχέση με τα διοικητικά βάρη που εμποδίζουν την επιχειρηματικότητα. Αντίθετα αναφερόμαστε σε ένα σύστημα ολοκληρωμένου σχεδιασμού που θα εγγυάται την ασφάλεια δικαίου στα επενδυτικά σχέδια στο πλαίσιο πάντοτε των περιβαλλοντικών στόχων που ήδη έχουν τεθεί από το διεθνές και ευρωπαϊκό πλαίσιο. Μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας καταθέτουμε τον νέο νόμο στην Βουλή. Τέλος, σε ό,τι αφορά τις χρήσεις γης εξειδικεύουμε περαιτέρω το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο. Στόχος μας εδώ είναι η προώθηση της επιχειρηματικότητας στην πόλη, με την ταυτόχρονη διασφάλιση τη ποιότητας ζωής των κατοίκων της, στόχος απόλυτα συμβατός με την ατζέντα 2030 περί βιώσιμης ανάπτυξης. Προτεραιότητα τέλος των νέων προτεινόμενων χρήσεων γης αποτελεί η παραγωγική ανασυγκρότηση και η προστασία της υπαίθρου. Φίλες και φίλοι, Επιχείρησα να σας εκθέσω τους βασικούς στόχους και τα βασικά βήματα που διέπουν το εγχείρημά μας για τη μετάβαση σε ένα νέο ενεργειακό παράδειγμα. Ένα ενεργειακό παράδειγμα που θα εξασφαλίσει την οριστική έξοδο της χώρας από την κρίση και την ενσωμάτωση της στην εμπροσθοφυλακή του πανευρωπαϊκού ενεργειακού γίγνεσθαι. Σε αυτή την προσπάθεια δεν περισσεύει καμία και κανείς. Γι’ αυτό σας καλώ όλες και όλους να την στηρίξετε για να ανεβούμε όλες κι όλοι ψηλότερα. Ευχαριστώ για την προσοχή σας». |
1/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τριπλασιάστηκε η Φτώχεια σε μια Επταετία |
Τριπλασιάστηκε στην Ελλάδα συμφώνως προς τον ΟΟΣΑ, εντός μιας επταετίας ο αριθμός εκείνων που διαβιούν σε συνθήκες φτώχειας, ο οποίος είναι αισθητά μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο των άλλων χωρών-μελών του Οργανισμού. Μετρώντας το όριο της φτώχειας ως το 50% του μέσου διάμεσου διαθέσιμου εισοδήματος σε κάθε χώρα, ο ΟΟΣΑ υποστηρίζει πως σήμερα στην Ελλάδα το 35,2% του πληθυσμού είναι στο όριο αυτό, εν αντιθέσει με το 11,4% που ήταν πριν από επτά χρόνια. Για να καταδειχθεί η διαφορά της Ελλάδος με τα λοιπά κράτη που περιλαμβάνονται στην ανάλυση, αρκεί να αναφερθεί πως κατά μέσον όρο μόλις το 10% των πολιτών των χωρών του ΟΟΣΑ διαβιούν σήμερα κάτω από το όριο της φτώχειας. Στην έκθεση (που περιλαμβάνει στοιχεία για 35 χώρες ) υπογραμμίζεται πως στην Ελλάδα η ανεργία αυξήθηκε σημαντικά μετά το 2010, ενώ ο κατώτατος μισθός μειώθηκε κατά 20% και τα εισοδήματα μειώθηκαν κατά μέσο όρο 12% μεταξύ 2010 και 2014. Ακόμη, υπογραμμίζεται πως, αν και η φορολογική βάσις διευρύνθηκε με την εισφορά αλληλεγγύης και τον ΕΝΦΙΑ, η επιδοματική πολιτική προς τους ανέργους και τις φτωχές οικογένειες «πάγωσε». Κατά τον Οργανισμό, τα νοικοκυριά υψηλότερου εισοδήματος επωφελήθηκαν διεθνώς περισσότερο από την ανάκαμψη από ότι τα άτομα με μεσαία και χαμηλά εισοδήματα. Την ίδια στιγμή, ο ΣΕΒ, με το οικονομικό του δελτίο, που κυκλοφόρησε χθες, ζητεί σχεδιασμό «για μείωση της φορολογίας και άρση των capital controls, καθώς και πρόσβασης του ελληνικού δημοσίου στις κεφαλαιαγορές με σχετικώς χαμηλά επιτόκια», προκειμένου να αντιμετωπισθούν «οι ισχυρές αβεβαιότητες της αγοράς ως προς τις προοπτικές ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια». Κατά τον ΣΕΒ, οι αγορές έχουν αρχίσει να προσβλέπουν στην ταχεία ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολογήσεως και στην συμφωνία για άμεση εφαρμογή των βραχυπρόθεσμων μέτρων ελαφρύνσεως του δημοσίου χρέους. «Μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να οδηγήσει σε επιβεβαίωση από την ΕΚΤ ότι η χώρα έχει εισέλθει σε ένα νέο κύκλο προσαρμογής και ανάκαμψης που εξυπηρετεί το στόχο βιωσιμότητας του χρέους. Έτσι, θα δοθεί το σήμα που αναμένουν οι αγορές για ανάκαμψη των χρηματοδοτικών ροών και των επενδύσεων χαρτοφυλακίου που αφορούν στις προοπτικές των ελληνικών επιχειρήσεων και των τραπεζών και, σε εύλογο χρονικό διάστημα, του ελληνικού δημοσίου, με τις αγορές να προεξοφλούν την αποκατάσταση συνθηκών εμπιστοσύνης στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας», επισημαίνει ο Σύνδεσμος. Ο ΣΕΒ υποστηρίζει επίσης ότι η διαμόρφωσις των κατάλληλων συνθηκών για την διατηρήσιμη πρόσβαση του Ελληνικού Δημοσίου στις αγορές, «αποτελεί την κορωνίδα της επιστροφής της χώρας στην κανονικότητα». Η εδραίωσις μιας τέτοιας καταστάσεως μπορεί σε δεύτερη φάση, «και αν δεν ανατραπεί από αρνητικές πολιτικές ή οικονομικές εξελίξεις, να δημιουργήσει κύμα άμεσων ξένων επενδύσεων και, έτσι, να επιτευχθεί ευκολότερα η ανάκαμψη της οικονομίας, η δημοσιονομική προσαρμογή και η έξοδος από την κρίση», καταλήγει ο ΣΕΒ. |
1/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άλμα 12% στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου έφερε η συμφωνία ΟΠΕΚ-Ρωσίας - Πάνω από τα 52$ το Brent |
Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν αύξηση της τάξης του 12% μετά τη χθεσινή επίτευξη συμφωνίας μεταξύ του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας, για τη μείωση της προσφοράς πετρελαίου στη διεθνή αγορά, ώστε ν' αυξηθούν οι τιμές. Είχε προηγηθεί νωρίτερα χθες συμφωνία εντός του ΟΠΕΚ για την πρώτη μείωση των τιμών από το 2008, μετά την κίνηση της Σαουδικής Αραβίας, να αποσύρει την απαίτησή της για μείωση της παραγωγής πετρελαίου από το Ιράν. Πλέον, η συνεννόηση συμπεριλαμβάνει και τη συντονισμένη προσπάθεια της Ρωσίας για τη μείωση της παραγωγής, μετά από 15 χρόνια. Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν για το ενδεχόμενο της συνέχισης μείωσης των τιμών, καθώς άλλες χώρες που παράγουν πετρέλαιο ενδέχεται να καλύψουν τη μείωση της παραγωγής που συμφωνήθηκε από τον ΟΠΕΚ και τη Ρωσία. Όπως και να χει, η νέα συμφωνία προβλέπει τη μείωση της ημερήσιας παραγωγής κατά 1,2 εκατομμύρια βαρέλια, για τον ίδιο τον ΟΠΕΚ, ενώ επιπρόσθετη περικοπή 0,6 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου ημερησίως θα γίνει από τις χώρες μη μέλη του ΟΠΕΚ. Μετά την ανακοίνωση της συμφωνίας, οι τιμές του πετρελαίου τύπου Brent, διεθνούς προέλευσης αυξήθηκαν κατά ποσοστό μεγαλύτερο του 12% στα 52,31 δολάρια το βαρέλι, έναντι τιμής χαμηλότερης των 50 δολαρίων χθες Τετάρτη. Στο μεταξύ, οι τιμές των μετοχών στο Χονκ Κονγκ αυξήθηκαν σήμερα το πρωί καταγράφοντας υψηλό τριών εβδομάδων, με τις εταιρίες του ενεργειακού τομέα να πρωταγωνιστούν, μετά τη συμφωνία των κρατών-μελών του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας, για μείωση της ημερήσιας παραγωγής πετρελαίου. Ο δείκτης Χανγκ Σενγκ αυξήθηκε κατά 0,7% μέχρι το μεσημέρι (τοπική ώρα) στις 22.946,07 μονάδες, ενώ ο δείκτης για τις κινεζικές επιχειρήσεις στο Χονγκ Κονγκ (Hong Kong China Enterprises Index) αυξήθηκε κατά 1,1% στις 9.947,48 μονάδες |
1/12/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς στήνεται «έντιμος συμβιβασμός» στα εργασιακά |
Πιο κοντά στην επαναφορά των συλλογικών συμβάσεων κυβέρνηση και Κομισιόν. Ερώτημα η στάση του ΔΝΤ. Πού εμφανίζεται διατεθειμένη να υποχωρήσει η Ε. Αχτσιόγλου, για να επιτευχθεί μια «καλή συμφωνία». Οι αποκαλυπτικοί πίνακες που παρουσίασε στους δανειστές. Πώς στήνεται «έντιμος συμβιβασμός» στα εργασιακά
Αναζητώντας μια τίμια ισοπαλία στα εργασιακά, κυβέρνηση και Κομισιόν εμφανίστηκαν χθες αποφασισμένοι να κάνουν αμοιβαία βήματα συμβιβασμού. Βέβαια, μένουν ακόμη πολλά βήματα να γίνουν, για να διανυθεί η απόσταση που χωρίζει όχι μόνο την κυβέρνηση με το σύνολο των θεσμών που εκπροσωπούνται στο κουαρτέτο των δανειστών, αλλά και τους δανειστές μεταξύ τους. Χθες πάντως, κατά τη συνάντηση του Ευρωπαίου επιτρόπου Πιερ Μοσκοβισί με την υπουργό Εργασίας Εφη Αχτσιόγλου, διεφάνη ότι οι δύο πλευρές συζητούν ήδη τις αναγκαίες προσαρμογές στα εργασιακά, βάσει του 3ου Μνημονίου, λαμβάνοντας όμως υπόψη και τις αρχές του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Μοντέλου. Υπέρ του οποίου φέρεται να τάχθηκε και ο Γάλλος επίτροπος Οικονομικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αμέσως μετά τη συνάντηση, την οποία ο κ. Μοσκοβισί χαρακτήρισε καλή και εποικοδομητική, πηγές προερχόμενες από το υπουργείο Εργασίας έκαναν λόγο για σαφέστατη πρόοδο που ανοίγει τον δρόμο για μια καλή συμφωνία στα εργασιακά. Σύμφωνα με υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου, η συζήτηση επικεντρώθηκε στο ζήτημα των συλλογικών διαπραγματεύσεων και ο Ευρωπαίος επίτροπος συμμερίστηκε τις απόψεις της ελληνικής πλευράς, τονίζοντας πως η Επιτροπή στηρίζει πλήρως το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Μοντέλο και ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να τεθεί σε καθεστώς εξαίρεσης. Λιγότερο... εκδηλωτικός ο κ. Μοσκοβισί κατά την επίσημη συνέντευξη Τύπου, όταν ρωτήθηκε για το θέμα, δήλωσε πως με βάση τα στοιχεία που κατέθεσε στην Ελληνίδα υπουργό Εργασίας, επιθυμεί μια συμφωνία για τα εργασιακά μέχρι τα τέλη της τρέχουσας εβδομάδας. Σημείωσε μάλιστα, ότι η πρότασή του προς την κ. Αχτσιόγλου περιλαμβάνει τις αναγκαίες προσαρμογές που περιέχει το μνημόνιο, είναι όμως, παράλληλα, προσηλωμένη και στο ευρωπαϊκό κοινωνικό μοντέλο. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, κατά τη χθεσινή συνάντηση των δύο πλευρών, η κ. Αχτσιόγλου επιχειρηματολόγησε υπέρ των ελληνικών προτάσεων για τις συλλογικές συμβάσεις, επισημαίνοντας ότι κινούνται εντός του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Μοντέλου όπως αυτό ορίζεται μέσα από τους Ευρωπαϊκούς Χάρτες, τις Διεθνείς Συνθήκες του ILO και το πόρισμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων για τα εργασιακά. Παρουσίασε μάλιστα πίνακες, βάσει των οποίων φαίνεται καθαρά ότι μετά τις παρεμβάσεις των δύο προηγούμενων μνημονίων, η προστασία των Ελλήνων εργαζομένων στο θέμα των ομαδικών απολύσεων βρίσκεται κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο και δεν απαιτούνται αλλαγές, κυρίως αναφορικά με το επιτρεπόμενο όριο, ενώ η προστασία των εργαζομένων μέσω της νομοθεσίας (περιλαμβάνονται κανόνες τόσο για τις προσλήψεις όσο και τις απολύσεις, για θέματα συλλογικών συμβάσεων και διαπραγματεύσεων, δικαστικές αποφάσεις και κανονισμούς) υπολείπεται σημαντικά από πολλές ευρωπαϊκές χώρες και είναι κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Αναλυτικά, ο δείκτης προστασίας από τις ομαδικές απολύσεις (δεύτερος πίνακας) είναι στο 3,25 έναντι 5,13 στο Βέλγιο, 3,88 στο Λουξεμβούργο και 3,75 στην Ιταλία και τη Λετονία. Στον αντίποδα, στο θέμα της εν γένει προστασίας της εργασίας (πρώτος πίνακας), στο οποίο περιλαμβάνεται η συλλογική εκπροσώπηση και διαπραγμάτευση, η χώρα μας βαθμολογείται με 2,41 (έναντι 2,48 του ευρωπαϊκού μέσου όρου) και υπολείπεται σημαντικά από χώρες όπως η Γερμανία με 2,98, το Βέλγιο με 2,95, η Ολλανδία με 2,94 αλλά και η Γαλλία με 2,82 και η Ιταλία με 2,79.
Όπως μάλιστα αναφέρει χαρακτηριστικά η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, καθ' όλη τη διαδικασία των διαπραγματεύσεων, η προστασία των εργαζομένων βρίσκεται στον μέσο όρο σύμφωνα και με τους δείκτες του ΟΟΣΑ και όχι κάποιου... μαρξιστικού Ινστιτούτου.
Για τον λόγο αυτό, σύμφωνα με την ελληνική πλευρά, επιδιώκεται η επαναφορά της δυνατότητας επέκτασης των κλαδικών συμβάσεων και της αρχής της ευνοϊκότερης ρύθμισης για τον εργαζόμενο. Στο θέμα της επεκτασιμότητας μάλιστα, φαίνεται πως συναινεί με την πρόταση των δανειστών για δημιουργία ενός αξιόπιστου μηχανισμού παρακολούθησης της αντιπροσωπευτικότητας των κλαδικών συμβάσεων. Αλλά και σε αυτό της αρχής της ευνοϊκότερης ρύθμισης για τον εργαζόμενο σε περίπτωση κλαδικής και επιχειρησιακής σύμβασης, ή επιχειρησιακής και ατομικής, προκειμένου να επιτευχθεί η επιθυμητή συμφωνία, η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας δεν αποκλείει την αποδοχή της πρότασης της επιτροπής Σοφών για πρόβλεψη συγκεκριμένων προϋποθέσεων, βάσει των οποίων δεν θα ισχύει η ευνοϊκότερη ρύθμιση. «Θέλουμε την αγορά εργασίας να λειτουργεί χωρίς περιττούς περιορισμούς. Θέλουμε όμως και ισχυρούς κοινωνικούς εταίρους, οι οποίοι θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να διαπραγματεύονται», ήταν η δήλωση του κ. Μοσκοβισί για το θέμα που άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο διαφοροποίησης της Επιτροπής από τις προηγούμενες θέσεις των θεσμών. Σε άλλο σημείο μάλιστα, τάχθηκε τόσο υπέρ της ευελιξίας όσο και υπέρ της ύπαρξης διαπραγματευτικής ισχύος για τους εργαζόμενους. "Η Κομισιόν είναι προσηλωμένη στους ευρωπαϊκούς κανόνες. Χρειάζεται ο κοινωνικός διάλογος, που αυτό σημαίνει συλλογικές διαπραγματεύσεις", επεσήμανε ο κ. Μοσκοβισί. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι η ελληνική πλευρά δεν θα προχωρήσει στις αναγκαίες και σημαντικές υποχωρήσεις προκειμένου να επιτευχθεί έστω μια ισοπαλία στα εργασιακά. Το καυτό θέμα είναι οι ομαδικές απολύσεις, για τις οποίες η κυβέρνηση, ενώ ξεκαθαρίζει σε όλους τους τόνους ότι δεν θα δεχθεί αύξηση του ορίου από 5% σε 10%, αφήνει πλέον ξεκάθαρα ανοικτό το ενδεχόμενο κατάργησης του υπουργικού βέτο, καθώς σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υπάρχει αντίστοιχη πολιτική - διοικητική παρέμβαση στη λήψη της απόφασης για ομαδικές απολύσεις. Δέχεται μάλιστα και την πιθανότητα μιας ανεξάρτητης και ισορροπημένης ως προς τη συμμετοχή κυβέρνησης, εργοδοτών και εργαζομένων, αρχής που θα διενεργεί τον προέλεγχο της νομιμότητας των αποφάσεων των επιχειρήσεων, αρνείται όμως να αρκεστεί μόνο στον έλεγχο της διαδικασίας και ζητεί να υπάρχει κάποιος έλεγχος και στα οικονομικά στοιχεία βάσει των οποίων οι επιχειρήσεις προχωρούν στις ομαδικές απολύσεις. Η φόρμουλα συμφωνίας θα πρέπει να «κλειδώσει» πριν δημοσιοποιηθεί η απόφαση του Δικαστηρίου της Ε.Ε., που σύμφωνα με εκτιμήσεις θα εκδοθεί μετά τις 20 Δεκεμβρίου. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επαναπροκήρυξη για το 66%, αλλά και μοντέλο ΑΔΜΗΕ με 51% στο Δημόσιο εξετάζει για το ΔΕΣΦΑ η κυβέρνηση |
Θοδωρής Παναγούλης 30 11 2016 | 08:00
Την απάντηση της SOCAR στη νέα βελτιωμένη ελληνική πρόταση για το ΔΕΣΦΑ αδημονεί να μάθει η κυβέρνηση, εξετάζοντας όμως ταυτόχρονα και εναλλακτικά σενάρια σε περίπτωση ναυαγίου, εξέλιξη την οποία απεύχεται αλλά θεωρείται πλέον πολύ πιθανή. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Ενέργειας, η νέα πρόταση που εστάλη στους επενδυτές (SOCAR, και SNAM), βελτιώνει την αξία του ΔΕΣΦΑ, με έμφαση την ανακτήσιμη διαφορά για τις επενδύσεις της περιόδου 2006-2015, δίχως ωστόσο να είναι σαφές αν τους ικανοποιεί και σε τι βαθμό. Εντός των επόμενων ωρών θα το έχουμε μάθει, οπότε και θα διαψευσθούν ή θα επιβεβαιωθούν οι χθεσινοβραδινές φήμες που έδιναν ελάχιστες πιθανότητες διάσωσης στη συμφωνία. Άλλωστε, οι οιωνοί για νέα παράταση της εγγυητικής από τη SOCAR δεν είναι θετικοί. Αυτός είναι και ο λόγος άλλωστε που στη κυβέρνηση δεν κάθονται με σταυρωμένα τα χέρια, αφού γνωρίζουν ότι σε περίπτωση ναυαγίου προκύπτουν τρία σοβαρά προβλήματα που χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης. Το πρώτο αφορά την διαπραγμάτευση με τους δανειστές, καθώς η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ αποτελεί εκρεμμότητα από την πρώτη αξιολόγηση, υποχρέωση που επαναλαμβάνεται και στο κείμενο συμφωνίας της τρέχουσας αξιολόγησης. Το δεύτερο αφορά το πλήγμα στην επενδυτική εικόνα της χώρας, ενώ το τρίτο αγγίζει τις ευρύτερες σχέσεις της χώρας με το Μπακού και τα δυτικών συμφερόντων ενεργειακά projects, όπως ο αγωγός TAP, μέτοχος του οποίου είναι η SOCAR, όπως και η ιταλική SNAM. Αν υπάρχει ένας τρόπος να ελαχιστοποιηθούν οι παραπάνω επιπλοκές σε περίπτωση ναυαγίου, αυτός είναι η όσο το δυνατόν γρηγορότερη προκήρυξη νέου διαγωνισμού για το ΔΕΣΦΑ. Εδώ "κουμπώνουν" τα σενάρια τα οποία μελετά ήδη η κυβέρνηση, και είναι τουλάχιστον δύο : Ασφαλώς και η κυβέρνηση αδημονεί να ακούσει την απάντηση των Αζέρων. Αλλά και μόνο το γεγονός ότι πριν καν εκπνεύσει η εγγυητική τους, εξετάζει "Plan B", έχει τη σημασία του, όπως επίσης η πληροφορία ότι, σε περίπτωση νέας διαδικασίας, φαίνεται να υπάρχουν και άλλοι ενδιαφερόμενοι. Αφενός πρόκειται για τη εταιρεία διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου του Βελγίου Fluxys (μέτοχο επίσης του TAP, όπως οι SOCAR, και SNAM), μαζί με τη ρουμάνικη εταιρεία Transgas. Την περασμένη εβδομάδα εκπρόσωποι των δύο εταιρειών, συνοδευόμενα από τους πρέσβεις του Βελγίου και της Ρουμανίας φέρονται να επισκέφτηκαν τα ΕΛΠΕ, πωλητή του 35% του ΔΕΣΦΑ, όπου μεταξύ άλλων διαβεβαίωσαν ότι σε περίπτωση ναυαγίου της συμφωνίας με τους Αζέρους και τους Ιταλούς, θα ενδιαφέρονταν να αγοράσουν το 30% του διαχειριστή. Επειτα, η ίδια η SNAM φέρεται να έχει εδώ και καιρό διαμηνύσει στην ελληνική πλευρά πως, ενώ δεν συζητά στην παρούσα διαδικασία τίποτα άλλο πέραν της ολοκλήρωσης από κοινού με την SOCAR, σε περίπτωση που "χαλάσει" το ντιλ, θα εξέταζε αυτόνομα την προοπτική να αγοράσει ποσοστό του ΔΕΣΦΑ. Πρέπει να αναφερθεί ότι ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, θεωρείται ότι πολιτικά βρίσκεται σε μήκος κύματος που ευνοεί τη διαχείριση των δικτύων υπό τον έλεγχο του Δημοσίου. Συνεπώς εκτιμάται ότι θα επιδιώξει να προωθήσει τη λύση της διακράτησης του 51% του ΔΕΣΦΑ στο Δημόσιο, με το τι θα γίνει να είναι φυσικά άδηλο, δεδομένου ότι ένα τυχόν ναυάγιο με τη SOCAR δεν θα είναι εύκολα διαχειρίσιμο από την κυβέρνηση. Εκτός του ότι θα λείψουν έσοδα 180 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων (τόσα είναι το μερίδιο του Δημοσίου από τα 400 εκατ. ευρώ, αφού τα υπόλοιπα 220 εκατ. ευρώ θα καταλήξουν στα ΕΛΠΕ), θα προκύψει και θέμα αξιοπιστίας της χώρας ως προς την προσέλκυση ξένων επενδύσεων. Από την άλλη όμως, εάν καταρρεύσει η ιδιωτικοποίηση, τα έσοδα θα χαθούν ούτως ή άλλως, γεγονός που είναι ανεξάρτητο από το ποσοστό που θα αποφασισθεί να πουληθεί στη συνέχεια (το 66% ή το 49%). Οπως και να έχει, σε περίπτωση ναυαγίου, η απόφαση για τη τύχη του ΔΕΣΦΑ και για το ποιό εναλλακτικό σενάριο θα επιλεγεί για τη συνέχεια, θα ληφθεί σε επίπεδο Πρωθυπουργού. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΠΕΚ: Αγεφύρωτες Μοιάζουν οι Εσωτερικές Διαφορές Ενόψει της Σημερινής Κρίσιμης Συνόδου |
Ασυμφωνία επικρατεί στις τάξεις του ΟΠΕΚ, καθώς τα κράτη-μέλη του «καρτέλ» των πετρελαιοπαραγωγών δεν έχουν κατορθώσει να γεφυρώσουν τις διαφορές τους στο θέμα της μείωση της παραγωγής πετρελαίου ενόψει της σημερινής κρίσιμης συνόδου στην έδρα του Οργανισμού στη Βιέννη. Κι αυτό γιατί οι χώρες του ΟΠΕΚ δεν δείχνουν διατεθειμένες να χάσουν έσοδα και μερίδιο αγοράς προς όφελος της τιμής του εμπορεύματος και υπέρ της τόνωσης της ζήτησης μεσοπρόθεσμα. Χθες, λόγω της αβεβαιότητας για την έκβαση της σημερινής συνόδου, η τιμή του πετρελαίου ήταν ευμετάβλητη και με ισχυρές καθοδικές τάσεις, στα 46, 51 δολ. το βαρέλι για το Brent, σημειώνοντας πτώση κατά 1,73 δολ. ή 3,5% μέσα στο διάστημα μίας και μόνο ημέρας. Το ενδιαφέρον αγορών, αναλυτών, επενδυτών και ενεργειακών ομίλων είναι στραμμένο στην σημερινή σύνοδο του διεθνούς οργανισμού στη Βιέννη, στο πλαίσιο της οποίας θα συζητηθεί η πρόταση για περιστολή της παγκόσμιας παραγωγής κατά 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, στα 32,5 εκατ. βαρέλια, όπως είχε προσυμφωνηθεί στο Αλγέρι τον Σεπτέμβριο – θα είναι η πρώτη μείωση σε οκτώ χρόνια. Ωστόσο, οι οιωνοί δεν είναι ευνοϊκοί. Η Σαουδική Αραβία, η οποία τασσόταν υπέρ της μείωσης, χθες δήλωσε πως ίσως, τελικά, και να μη χρειάζεται, προβλέποντας ότι η τιμή του «μαύρου» χρυσού θα ανακάμψει το 2017, ακόμα και χωρίς περιορισμό παραγωγής. Επιπλέον, ενστάσεις διατυπώνονται από το Ιράκ και το Ιράν, δύο χώρες που προσβλέπουν σε υψηλότερα έσοδα από τον «μαύρο» χρυσό. Η δεύτερη επιδιώκει να ανακτήσει τάχιστα τη θέση της στη διεθνή αγορά μετά την άρση των κυρώσεων εις βάρος της, ενώ η πρώτη χρειάζεται επειγόντως πόρους για να χρηματοδοτήσει τον πόλεμο εναντίον του Ισλαμικού Κράτους. Στην ίδια γραμμή κινούνται για τους ίδιους λόγους η Λιβύη και η Νιγηρία. Εντείνονται οι προσπάθειες για εξεύρεση «κοινού τόπου» Λίγες ώρες ακόμα απομένουν μέχρι την έναρξη της συνόδου και, εν τω μεταξύ, στελέχη του ΟΠΕΚ μετέβησαν στη Μόσχα για επαφές με τη ρωσική κυβέρνηση, η οποία επιδιώκει συνεργασία με τον οργανισμό, αλλά δεν συμφωνεί στον επιμερισμό της μείωσης της παραγωγής. Επιπλέον, αξιωματούχοι του διεθνούς οργανισμού βρίσκονται στη Βιέννη και σε κατ’ ιδίαν συζητήσεις προσπαθούν να δουν πώς θα επιτευχθεί συμφωνία. Μεταξύ των θεμάτων που συζητούνται είναι πώς οι ποσοστώσεις στην περικοπή της παραγωγής πετρελαίου θα επιμεριστούν σε καθεμία χώρα ξεχωριστά. Η Σαουδική Αραβία συμμετείχε προσφάτως σε επαφές με πετρελαιοπαραγωγούς χώρες εκτός ΟΠΕΚ, της Ρωσίας συμπεριλαμβανομένης, αλλά εν συνεχεία αποσύρθηκε. Ο λόγος ήταν, όπως ισχυρίστηκε ο υπουργός Πετρελαίου της, Χαλίντ αλ Φαλίχ, ότι πρώτα ο ΟΠΕΚ πρέπει να αποκαταστήσει το κλίμα εμπιστοσύνης στους κόλπους του και μετά να συνεννοηθεί με άλλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες. Σύμφωνα με αναλυτές και παρατηρητές των διαπραγματεύσεων, είναι ασαφές αν ο Σαουδάραβας υπουργός άλλαξε γνώμη για τα οφέλη μιας μείωσης –την οποία μέχρι πρόσφατα υποστήριζε–, ή απλώς θέλει να συμμαχήσει με το Ιράν και το Ιράκ. «Το πρόβλημα με τη Σαουδική Αραβία είναι να συνειδητοποιήσει ότι η περίοδος των δεκαετιών 1980 και 1990 έχει παρέλθει, όπου μπορούσε, λόγω ισχύος, να ανοίξει δρόμο και οι λοιποί να την ακολουθήσουν», παρατηρεί ο Αμπχισέκ Ντεσπάντε, αναλυτής του ενεργειακού κλάδου στη Natixis του Λονδίνου. «Σήμερα τόσο το Ιράν όσο και το Ιράκ έχουν ανάλογη δύναμη και έχουν τη δική τους ατζέντα, ούτως ώστε να διασφαλίσουν ότι θα έχουν μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στο μέλλον». Εν κατακλείδι αξίζει να αναφερθεί ότι, αν δεν περισταλεί η παραγωγή πετρελαίου από τον ΟΠΕΚ, το 2017 θα είναι η τέταρτη πλεονασματική χρονιά διεθνώς. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπουργείο Οικονομίας: Η Ενσωμάτωση GPS στα Βυτιοφόρα Ήταν και Είναι Υποχρεωτική | Σε διευκρινίσεις προχώρησε το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης αναφορικά με το άρθρο 15, με αφορμή τη συζήτηση και ψήφιση από την Ολομέλεια της Βουλής του σχεδίου νόμου «Απλοποίηση διαδικασιών σύστασης επιχειρήσεων, άρση κανονιστικών εμποδίων στον ανταγωνισμό και λοιπές διατάξεις».
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η ενσωμάτωση GPS στα βυτιοφόρα ήταν και είναι υποχρεωτική. Μάλιστα, τα υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών εξετάζουν την αυστηροποίηση των διοικητικών κυρώσεων που θα επιβάλλονται στους παραβάτες. Η μόνη αλλαγή που φέρνει το άρθρο 15, αφορά τον υπόχρεο καταβολής του κόστους που συνεπάγεται η εγκατάσταση αυτού του συστήματος. Μέχρι σήμερα το εν λόγω κόστος καταβαλλόταν υποχρεωτικά από τον ιδιοκτήτη ή μισθωτή του οχήματος. Με την τροποποίηση που κατέθεσε η κυβέρνηση ο ιδιοκτήτης ή μισθωτής δεν θα επιβαρύνεται αυτομάτως με αυτό το κόστος, αλλά θα μπορεί να διαπραγματεύεται επί του θέματος με την εταιρεία χονδρικής εμπορίας καυσίμων. Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται η συμβατική ελευθερία των μερών, προστατεύεται το αδύναμο μέρος της συμβατικής σχέσης (ο μεταφορέας) και δεν μειώνεται επ' ουδενί το υφιστάμενο επίπεδο παρακολούθησης της διαδρομής των καυσίμων. Αντιθέτως, αυξάνεται η ευελιξία για μεταφορείς και εταιρείες χονδρικής εμπορίας. Οι προηγούμενες κυβερνήσεις ταύτιζαν τη λειτουργία των εποπτικών μηχανισμών του κράτους με αυξημένο διοικητικό βάρος για την υγιή επιχειρηματικότητα. Η διάταξη που κατέθεσε η κυβέρνηση, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για να δοθεί τέλος σε αυτή τη στρέβλωση. Αναφορικά με τη δυνατότητα (και όχι υποχρέωση) εγκατάστασης ηλεκτρονικών συστημάτων διασφάλισης ποσοτικής και ποιοτικής ακεραιότητας καυσίμων κατά τη διακίνηση προμετρημένων ποσοτήτων καυσίμου, η λέξη που προκάλεσε την αντίδραση των βουλευτών της Δημοκρατικής Συμπαράταξης («δύναται») αποτέλεσε επιλογή της συγκυβέρνησης ΠΑΣΟΚ-Νέας Δημοκρατίας με το νόμο 4093/2012, στον οποίο η εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων αναφέρεται ως δυνατότητα και όχι ως υποχρέωση. Με άλλα λόγια οι βουλευτές της αντιπολίτευσης ζητούν την τροποποίηση διάταξης την οποία οι ίδιοι είχαν ψηφίσει ως κυβέρνηση, σύμφωνα με την ανακοίνωση. Σε κάθε περίπτωση, τονίζει το υπουργείο Οικονομίας. η κυβέρνηση σκοπεύει να ενισχύσει κάθε μηχανισμό καταπολέμησης του λαθρεμπορίου καυσίμων. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλεξόπουλος, ΕΛΠΕ: Σε ΑΠΕ και Υδρογονάνθρακες οι Σημαντικές Επενδυτικές Προοπτικές την Επόμενη Δεκαετία στην Ελλάδα |
Τις βασικές προϋποθέσεις προκειμένου να υπάρξουν νέες ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα και να αξιοποιηθούν οι υφιστάμενες, περιέγραψε ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης των ΕΛΠΕ κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, κατά την ομιλία του στο ετήσιο Συνέδριο του Ελληνο-Αμερικανικού Επιμελητηρίου « Η ώρα της Ελληνικής Οικονομίας». Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, απαιτείται νομοθετική, ρυθμιστική και φορολογική σταθερότητα, πρόσβαση σε χρηματοδότηση με ανταγωνιστικούς όρους και αξιοποίηση όλων των δυνατών πηγών, εκμετάλλευση της εμπειρίας άλλων χωρών, απλοποίηση των διαδικασιών στο Δημόσιο, καθώς και ταχύτητα και συνέπεια στη εφαρμογή νόμων και διοικητικών πράξεων, αλλά και στην απονομή της δικαιοσύνης. Ενόψει του ενεργειακού μετασχηματισμού και της μετάβασης στην οικονομία χαμηλού άνθρακα, ο κ. Αλεξόπουλος εξέφρασε τη βούληση του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, παραμένοντας ένας ανταγωνιστικός και καινοτόμος πάροχος ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης των ΕΛΠΕ, εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα υπάρξουν σημαντικές επενδυτικές προοπτικές στην Ελλάδα τα επόμενα δέκα χρόνια ιδιαίτερα στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και της Έρευνας και Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων. Τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν αποφασίσει να παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην Έρευνα & Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, ισχυροποιώντας και διευρύνοντας τις στρατηγικές του συμμαχίες με μεγάλες διεθνείς εταιρίες του κλάδου. Αναφερόμενος ειδικότερα στις έρευνες στον Πατραϊκό, ο κ. Αλεξόπουλος υποστήριξε πως εντοπίστηκαν γεωλογικές δομές που επιβεβαιώνουν ότι η περιοχή είναι «πετρελαιοπιθανή». Για τις επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ, υπογράμμισε ότι τα ΕΛΠΕ προωθούν έργα ηλεκτροπαραγωγής έχοντας 200 MW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης και σε λειτουργία, συμμετεχουν στον πρώτο διαγωνισμό της ΡΑΕ για την κατασκευή Φ/Β σταθμών ισχύος 40 MW, ενώ υλοποιούν πρόγραμμα εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε πρατήρια και εγκαταστάσεις του Ομίλου, στο πλαίσιο του συστήματος αυτοπαραγωγής (net metering). Ακολουθεί ολόκληρη η ομιλία του κ. Γ. Αλεξόπουλου, με θέμα : "ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ: ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ": «Η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις του 21ου αιώνα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι εδώ και χρόνια πρωτοπόρος στο θέμα αυτό, συχνά δρώντας μονομερώς και επωμιζόμενη δυσανάλογο κόστος. Η πρόσφατη συμφωνία του Παρισιού με συμμετοχή 195 κρατών, υπεύθυνων για το σύνολο σχεδόν των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, έθεσε ως στόχο την συγκράτηση της αύξησης της μέσης θερμοκρασίας έως 2ο C το 2100 . Η συμφωνία προβλέπει Εθνικά Σχέδια Προσαρμογής, τακτικές αξιολογήσεις και αναπροσαρμογές στόχων, καθώς και $100 δισ. ανά έτος ενίσχυση από τον πλούσιο Βορρά στον φτωχό Νότο μετά το 2020. Η ιστορική αυτή συμφωνία δεν είναι παρά ένα πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση ενός εξαιρετικά σύνθετου προβλήματος, που απαιτεί συντονισμένη δράση σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι έως τώρα δεσμεύσεις των συμμετεχόντων για μείωση των εκπομπών, εκτιμάται ότι απέχουν αρκετά από την επίτευξη του στόχου των 2 ο C . Όμως, η κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσουμε προς μια κοινωνία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα είναι πλέον προδιαγεγραμμένη και σχεδόν καθολικά αποδεκτή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό η πορεία αυτή να πραγματοποιηθεί ομαλά και με το ελάχιστο δυνατό κοινωνικό κόστος. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί ως εξής: 1. Με συμμετοχή όλων των τομέων της οικονομίας που συνεισφέρουν στην εκπομπή αερίων θερμοκηπίου χωρίς διακρίσεις αλλά με τεχνολογική ουδετερότητα. 2. Χρησιμοποιώντας συστήματα αγορών δικαιωμάτων εκπομπών με στόχο την επιλογή λύσεων με το χαμηλότερο κόστος μείωσης των εκπομπών. 3. Συνδέοντας τα ευρωπαϊκά συστήματα με αυτά άλλων περιοχών και προσφέροντας σχετική προστασία σε κλάδους που είναι εκτεθειμένοι σε παγκόσμιο ανταγωνισμό μέχρι αυτή η σύνδεση επιτευχθεί.
Καθώς οι στόχοι μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου θα αυστηροποιούνται με την πάροδο του χρόνου, το κόστος των εκπομπών άνθρακα ( carbon price ) θα αυξάνεται, καθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα όλο και λιγότερο ανταγωνιστικά και μεταβάλλοντας το ενεργειακό μίγμα προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, των οποίων το κόστος αξιοποίησης θα βαίνει μειούμενο. Το όραμα του Παρισιού είναι μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, στο δεύτερο μισό του 21ου αιώνα. Ο ενεργειακός μετασχηματισμός θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις σε έρευνα και καινοτομία, νέες παραγωγικές μονάδες και υποδομές και θα διαρκέσει δεκαετίες. Η συνολική ζήτηση ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί κατά 30% έως το 2040, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενεργείας. Για την κάλυψη των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών για την ίδια περίοδο θα απαιτηθούν επενδύσεις ύψους $44 τρισ. Ένα σημαντικό μέρος των κεφαλαίων αυτών αφορά τον ενεργειακό μετασχηματισμό, ενώ ένα μεγαλύτερο τις συμβατικές πηγές ενέργειας, που είναι απαραίτητες για την κάλυψη των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών και την ομαλή μετάβαση στην οικονομία χαμηλού άνθρακα. Στο πλαίσιο του ενεργειακού μετασχηματισμού, ο ‘Όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, ένας ισχυρός περιφερειακός ενεργειακός Όμιλος με παρουσία σε 6 χώρες και δραστηριότητες σε όλο το ενεργειακό φάσμα, σκοπεύει να συνεχίσει να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και να παραμένει ένας ανταγωνιστικός και καινοτόμος πάροχος ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Θέλω να εστιάσω σε δυο (2) ενεργειακούς τομείς, που θεωρώ ότι έχουν σημαντικές επενδυτικές προοπτικές στην Ελλάδα τα επόμενα δέκα χρόνια: την Έρευνα Υδρογονανθράκων και τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Μπορεί οι 2 τομείς σε πρώτη ανάγνωση να φαίνονται ασύμβατοι μεταξύ τους, όμως, όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, ο ενεργειακός μετασχηματισμός και η υιοθέτηση των ΑΠΕ δεν μπορεί να επιτευχθεί ομαλά και με εύλογο κόστος για την κοινωνία χωρίς την υπεύθυνη αξιοποίηση των συμβατικών πηγών ενέργειας κατά τη μεταβατική περίοδο. Μετά από πολλά χρόνια απραξίας, η Έρευνα για Υδρογονάνθρακες στον Ελλαδικό χώρο έχει επανεκκινηθεί. Το διεθνές ενδιαφέρον στους πρόσφατους διαγωνισμούς θα ήταν μεγαλύτερο, εάν δεν υπήρχε κλίμα πολιτικής αστάθειας και εάν οι τιμές του πετρελαίου δεν κυμαίνονταν σε χαμηλά επίπεδα αποθαρρύνοντας έτσι τις επενδύσεις, ιδιαίτερα σε καινούργιες πετρελαιοπιθανές περιοχές. Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να ολοκληρωθούν άμεσα οι διαδικασίες επιλογής αναδόχων και να διατηρηθεί σταθερό το νομικό πλαίσιο που διέπει την Έρευνα & Παραγωγή στην Ελλάδα. Τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν αποφασίσει να παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην Έρευνα & Παραγωγή Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, όπου απολαμβάνουν σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, έχοντας ερευνήσει 26 πετρελαιοπιθανές περιοχές στον ελλαδικό χώρο για περισσότερα από 40 χρόνια και κατά συνέπεια γνωρίζοντας σε βάθος την σχετική γεωλογία. Επιπλέον, η εμπειρία της ΕΛΠΕ από συμμετοχές σε κοινοπραξίες με διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες στη Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία και Μαυροβούνιο αποτελεί ένα ακόμη εχέγγυο αξιοπιστίας. Σε αυτό το πλαίσιο, τα Ελληνικά Πετρέλαια ήδη:
Στο επόμενο χρονικό διάστημα, τα Ελληνικά Πετρέλαια θα υλοποιήσουν τα προαναφερθέντα ερευνητικά προγράμματα, θα ισχυροποιήσουν και θα διευρύνουν τις στρατηγικές τους συμμαχίες με μεγάλες διεθνείς εταιρίες και θα εξετάσουν τυχόν νέες ευκαιρίες που θα παρουσιαστούν. Στον κλάδο των Α νανεώσιμων, η Ελλάδα είναι προικισμένη με σημαντικό δυναμικό και έχει αναπτύξει – δυστυχώς, συχνά με στρεβλό τρόπο – αξιόλογη παραγωγική βάση. Η εγκατεστημένη ισχύς των ΑΠΕ έφτασε τα 5.200 MW , αποτελεί πλέον το 25% της συνολικής εγκατεστημένης ισχύος της χώρας και καλύπτει το 20% της εγχώριας ζήτησης. Εκτιμάται ότι, στην επόμενη πενταετία μπορούν να εγκατασταθούν 2.000 MW επιπλέον, με αντίστοιχες επενδύσεις ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο του ενεργειακού μετασχηματισμού, τα Ελληνικά Πετρέλαια στοχεύουν στην σταδιακή διαφοροποίηση του ενεργειακού τους χαρτοφυλακίου με ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του Ομίλου. Τα Ελληνικά Πετρέλαια ήδη:
Επίσης, με στόχο τη διερεύνηση των τεχνολογικών εξελίξεων σχετικά με τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε αντίστοιχα ερευνητικά προγράμματα, συνεργαζόμενα με πανεπιστημιακά ιδρύματα και ερευνητικούς φορείς. Τα γνωστικά αντικείμενα στα οποία επικεντρώνεται το ενδιαφέρον του Ομίλου αφορούν τα βιοκαύσιμα, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τις εναλλακτικές τεχνολογίες κίνησης. Τέλος, τα ΕΛΠΕ είναι πρωτοπόρος στον σχεδιασμό και την υλοποίηση εναλλακτικών ενεργειακών υποδομών στην χώρα μας. Συγκεκριμένα:
Τι χρειάζεται όμως για να μπορέσουν να πραγματοποιηθούν νέες ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα και να αξιοποιηθούν οι υφιστάμενες; Απαραίτητες προϋποθέσεις για επενδύσεις είναι οι εξής :
Εάν οι προαναφερθείσες προϋποθέσεις υλοποιηθούν, θεωρώ ότι ο κλάδος της ενέργειας είναι έτοιμος να ανταποκριθεί.» |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HSBC και JP Morgan θα χρηματοδοτήσουν την ανάπτυξη του «Λεβιάθαν» με 1,75 δισ. δολάρια |
Την χρηματοδότηση της ανάπτυξης του κοιτάσματος «Λεβιάθαν» με 1,75 δισ. δολάρια ανέλαβαν οι HSBC Bank Plc και JP Morgan Ltd κατόπιν συμφωνίας με την Delek Group, όπως ανακοινώθηκε από την τελευταία στο Χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η συμφωνία υπογράφθηκε ανάμεσα στις Delek Drilling και Avner Oil Exploration και στις HSBC Bank και JP Morgan. Όπως τονίζεται οι δύο τραπεζικοί κολοσσοί αναλαμβάνουν τη διάθεση των $1,75 δισ. για τη χρηματοδότηση του πρώτου σταδίου της ανάπτυξης του κοιτάσματος Λεβιάθαν, που περιλαμβάνει συμβόλαια για την προμήθεια της αγοράς του Ισραήλ αλλά και της Ιορδανίας. Η ολοκλήρωση της συμφωνίας εκτιμάται ότι θα υπογραφθεί μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου 2017. Η χρηματοδότηση προβλέπεται να γίνει σταδιακά και ολόκληρο το ποσό να έχει διατεθεί εντός τεσσάρων ετών. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το LNG ως καύσιμο στα πλοία μπορεί να γίνει καθημερινότητα |
Στις εξελίξεις σχετικά με το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG) ως καύσιμο στα πλοία, αλλά και στα ζητήματα ασφαλής χρήσης του αναφέρεται ο Παναγιώτης Μήτρου, Senior Client Support Manager του Lloyd’s Register, μιλώντας στο maritimes.gr. Ειδικότερα, έκανε αναφορά στην τεχνολογία απαντώντας «business as usual», η οποία, κατά τη γνώμη του, θα ακολουθήσει την ίδια πορεία με εκείνη των αεροπλάνων. «Παρά το γεγονός ότι υπήρχαν κίνδυνοι, βλέπουμε πλέον ότι το αεροπορικό ταξίδι έχει γίνει μια καθημερινότητα. Ίσως να δούμε και το LNG σαν καύσιμο να γίνεται μια καθημερινότητα, όπως συμβαίνει με το πετρελαϊκό καύσιμο, το συμβατικό καύσιμο για τα πλοία». Σχετικά με τις εξελίξεις που παρατηρούνται σε ευρωπαϊκό επίπεδο στον τομέα χρησιμοποίησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως εναλλακτικού καυσίμου, ο κ. Μήτρου ανέφερε το μεγάλο επιβατηγό πλοίο «Viking Grace» της φινλανδικής εταιρείας Viking Line, το οποίο πραγματοποίησε περισσότερες από 1000 επιχειρήσεις αεριέλευσης, όπως και με άλλα πλοία της Fjord Lines, αλλά και πλοία ξηρού φορτίου -τα MV Ireland και MV Greenland- τα πρώτα που κινούνται με LNG . Υποστήριξε επίσης, πως θα έχουμε σύντομα τη δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου από πλοία σε όλη τη βόρεια Ευρώπη και ίσως κάποια στιγμή, σχετικά σύντομα και στη Βαρκελώνη. Αναφέρεται στην εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει ο Lloyd’s Register ως προς την παροχή υπηρεσιών σε εταιρείες που ενδιαφέρονται να χτίσουν, να μετατρέψουν ή να μετασκευάσουν τα πλοία τους σε LNG, λέγοντας πως «Η εμπειρία μας έγκειται σε μια διπλή προσέγγιση: κανονισμοί ειδικά για πλοία χρήσης φυσικού αερίου ως καυσίμου και ένας πολύ ενδελεχής τρόπος, μια μεθοδολογία εκτίμησης κινδύνου για νέους σχεδιασμούς, νέες σχεδιάσεις που επιτρέπουν το LNG». «Και βεβαίως υποστήριξη σε όλη τη διάρκεια του έργου για τις τεχνολογίες που θα εφαρμοστούν. Νομίζω ότι παρέχουμε ένα συνολικό πλαίσιο υποστήριξης, το οποίο υποστηρίζει τη δημιουργία ενός concept μέχρι την παράδοση του πλοίου από το Α μέχρι το Ω», πρόσθεσε χαρακτηριστικά σχετικά με τον ρόλο του LR. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συγκρατημένες οι Παραγγελίες Πετρελαίου Θέρμανσης |
Συγκρατημένες είναι οι παραγγελίες πετρελαίου θέρμανσης, παρά την πτώση της θερμοκρασίας τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς καυσίμων οι οποίοι αποδίδουν το φαινόμενο στις υψηλότερες - σε σχέση με πέρυσι - τιμές, στο γεγονός ότι πολλοί καταναλωτές είχαν αποθεματοποιήσει πετρέλαιο θέρμανσης στη λήξη της περυσινής χειμερινής περιόδου αλλά και στην εκκρεμότητα με το επίδομα θέρμανσης. Οι τιμές του πετρελαίου κυμαίνονται στα 90 - 92 λεπτά το λίτρο, είναι δηλαδή λίγο φθηνότερες σε σχέση με την έναρξη της περιόδου διάθεσης τον Οκτώβριο , τις τελευταίες δύο εβδομάδες ωστόσο ακρίβυναν κατά 1 - 2 λεπτά το λίτρο λόγω αύξησης των διεθνών τιμών. «Κάθε τέλος του μήνα, όταν πληρώνονται μισθοί και συντάξεις οι παραγγελίες είναι λίγο αυξημένες. Ωστόσο η αγορά είναι νωθρή και η πλειονότητα των καταναλωτών αγοράζουν μικροποσότητες με μπιτόνια για να καλύψουν τις ανάγκες των ημερών», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης. «Όσοι είχαν χρήματα, έβαλαν πετρέλαιο πέρυσι τον Απρίλιο και δεν χρειάζονται άμεσα εφοδιασμό». Η εκκρεμότητα, όπως αναφέρει το ΑΠΕ - ΜΠΕ, με την καταβολή του επιδόματος θέρμανσης είναι, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων Γιώργο Ασμάτογλου μία ακόμη αιτία για τη συγκράτηση των παραγγελιών. Πηγές των εταιριών εμπορίας ανέφεραν ότι η ζήτηση είναι χαμηλότερη από πέρυσι, καθώς είναι υψηλότερες και οι τιμές λόγω αύξησης των φόρων. Ωστόσο την τελευταία εβδομάδα και λόγω της επιδείνωσης του καιρού οι παραγγελίες έχουν αυξηθεί κατά 10 - 20 %. Σύμφωνα με τα στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών του υπουργείου Οικονομίας, η μέση λιανική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης την περασμένη Παρασκευή ήταν 90,8 λεπτά το λίτρο έναντι 89,6 λεπτών την προηγούμενη εβδομάδα. Στο ίδιο διάστημα η τιμή διυλιστηρίου αυξήθηκε κατά 2,79 λεπτά και διαμορφώθηκε στα 37,31 λεπτά από 34,52. Άλλα 46,37 λεπτά είναι οι φόροι (Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ΦΠΑ) και 7,12 λεπτά ανά λίτρο το μέσω περιθώριο κέρδους των εταιριών εμπορίας και των πρατηριούχων. |
30/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατευθείαν στην εκμετάλλευση μπαίνει το κοίτασμα του Κατακόλου – Έγινε μετατροπή της άδειας |
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, δόθηκε από το υπουργείο Ενέργειας το πράσινο φως, ώστε η άδεια έρευνας υδρογονανθράκων στο Κατάκολο, η οποία είχε δοθεί στην Energean Oil & Gas, να μετατραπεί σε άδεια εκμετάλλευσης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι επισπεύδονται οι διαδικασίες για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος. Το αμέσως επόμενο διάστημα, η εταιρεία θα υποβάλει πλάνο εκμετάλλευσης, ώστε μέσα στο 2017 να ξεκινήσει η άντληση πετρελαίου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το τρίτο κοίτασμα, μετά τον Πρίνο και τη Νότια Καβάλα, που θα είναι ενεργό στην Ελλαδα. Και τα τρία εκμεταλλεύεται η ίδια εταιρεία, ή Energean Oil. Οι προοπτικές του Κατάκολου Παρότι σχετικά μικρό, η σημασία του συγκεκριμένου κοιτάσματος, το οποίο είναι βεβαιωμένο ήδη από το 1981, είναι ανιστρόφως ανάλογη με το μέγεθός του, καθώς σύμφωνα με ειδικούς της αγοράς πετρελαίου, με την εκμετάλλευσή του θα αναβαθμιστεί το ενδιαφέρον για την ευρύτερη περιοχή. Μάλιστα, είναι διάχυτη η αισιοδοξία ότι θα υπάρξει αξιόλογη παραγωγή υδρογονανθράκων από τη συγκεκριμένη περιοχή. Σύμφωνα με τα βασικά σημεία του σχεδίου εκμετάλλευσης που έχει εκπονήσει η εταιρεία, προβλέπεται η πραγματοποίηση οριζόντιας γεώτρησης από τη στεριά, από θέση δίπλα από τον χώρο του Βιολογικού Καθαρισμού του Πύργου στην περιοχή του Κατακόλου. Η γεώτρηση, αφού φτάσει σε βάθος περίπου 500 μέτρων στη συνέχεια, θα κατευθυνθεί πλάγια και θα εισέλθει στο διαπιστωμένο κοίτασμα σε βάθος 2.600μ και σε απόσταση 3,5 χλμ. από την ακτή, χωρίς να έλθει σε επαφή με τον βυθό και το θαλάσσιο περιβάλλον. Πρόκειται για μέθοδο που έχει χρησιμοποιήσει επανειλημμένα η Energean, τόσο στο κοίτασμα Έψιλον στον Κόλπο της Καβάλας, όσο και στην περιοχή Magawish της Αιγύπτου, μόλις δύο χιλιόμετρα πίσω από το πολύ γνωστό τουριστικό θέρετρο El Gouna. Από την πλήρη ανάπτυξη του κοιτάσματος, εκτιμάται ότι θα προκύψουν 60 έως 70 άμεσες θέσεις εργασίας, ενώ, με άξονα τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, αναμένεται να απασχοληθεί έμμεσα τριπλάσιος αριθμός. Η πλήρης ανάπτυξης του κοιτάσματος συνεπάγεται επένδυση της τάξης των 60 - 65 εκατ. ευρώ. |
29/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σενάρια θέλουν την BP Ελληνική να εξετάζει μεταφορά δραστηριοτήτων στην Ουγγαρία |
29 11 2016 | 09:25 Σενάρια που θέλουν μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων της ΒΡ Ελληνική ΑΕ να μεταφέρονται στην Ουγγαρία, έχουν κυκλοφορήσει το τελευταίο διάστημα και έχουν αποτυπωθεί σε σχετικά δημοσιεύματα, με αποτέλεσμα να υπάρχει αναστάτωση στους κόλπους των εργαζομένων της εταιρείας. Τα σενάρια πηγάζουν από τη διαβούλευση που έχει ξεκινήσει σε σχέση με τα σχέδια αναδιοργάνωσης της μητρικής εταιρείας, τα οποία αφορούν δραστηριότητές της στην Ευρώπη, την Τουρκία και τη Ρωσία, Ο στόχος της μητρικής είναι να απλοποιηθεί ο τρόπος λειτουργίας του συνόλου των οικονομικών που βρίσκονται υπό τη σκέπη της, ώστε να βελτιστοποιηθεί η διαχείριση του κόστους και να διασφαλιστεί η μελλοντική ανάπτυξη. Η ΒΡ Ελληνική ΑΕ είναι η εταιρεία που ασχολείται στην Ελλάδα με την πώληση λιπαντικών για οχήματα και πλοία, καθώς και την πώληση αεροπορικών καυσίμων. Σε σχετική ανακοίνωσή της, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας σημειώνει τα εξής: «Η Εταιρεία BP ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕ από το 2009 έχει ακολουθήσει, τα προτεινόμενα από τα στελέχη της, σχέδια ανάκαμψης - εκσυγχρονισμού και ανταγωνιστικότητας με την ίδια δυστυχώς κατάληξη. Η επιλογή μεταφοράς δραστηριοτήτων τμημάτων σε εξωτερικούς συνεργάτες ακόμα και σε χώρες του εξωτερικού συνεχίζεται, με αποτέλεσμα το προσωπικό να μειώνεται συνέχεια από 145 το 2009 σε 92 συναδέλφους σήμερα. Επιλογή που τα αποτελέσματά της αμφισβητούνται με τις συνεχείς αναδιαρθρώσεις και αναδιοργανώσεις. Αλήθεια ποια Εταιρεία μπορεί να ευελπιστεί σε ανάκαμψη και ανάπτυξη όταν επί χρόνια αμφισβητεί την ποιότητα και προσφορά των εργαζομένων που την στήριξαν; Όταν το σύνολο των εργαζομένων ζει καθημερινά με το άγχος μιας «εθελούσιας» ή της απόλυσης; Η Ομοσπονδία καλεί τη Διοίκηση της BP σε ουσιαστικό διάλογο με το Κλαδικό Σωματείο μέλος μας ΣΥΕΠΥ & ΑΛΠΕ για την εξεύρεση λύσης που θα διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας όλων των συναδέλφων μας. Η εργασιακή ειρήνη είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ανάκαμψη και ανάπτυξη κάθε Εταιρείας. Είμαστε αλληλέγγυοι στους συναδέλφους μας σε οποιαδήποτε μορφή δράσης επιλέξουν. Είμαστε πάντα παρόντες στις δυσκολίες κάθε Σωματείου μέλους μας, κάθε συναδέλφου». |
29/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θρίλερ με ΔΕΣΦΑ: Παίζονται τα πάντα μέσα στις επόμενες ώρες – ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα |
Χρήστος Στεφάνου 29 11 2016 | 08:06 Με τους θεσμούς να έχουν αναγάγει σε μείζον θέμα της διαπραγμάτευσης για το κλείσιμο της αξιολόγησης την αποφυγή του ναυαγίου για την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, εκπνέει μέσα σε 48 ώρες η τελευταία προθεσμία που έχει οριστεί για την ολοκλήρωση της πώλησης του 66% του διαχειριστή στις εταιρείες Socar και Snam. Και ενώ εξαντλούνται τα περιθώρια για συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και των επενδυτών όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά, αν και κάποιες πλευρές κοντά στη διαπραγμάτευση εμφανίζονται τις τελευταίες ώρες με έντονο σκεπτικισμό. Ειδικότερα, η ελληνική πλευρά και οι εκπρόσωποι των επενδυτών έχουν μπροστά τους τη σημερινή και την αυριανή ημέρα να καταλήξουν σε συμφωνία, καθώς το βράδυ της Τετάρτης λήγει η ισχύς της εγγυητικής επιστολής που ανανεώθηκε τέλη Οκτωβρίου. Όπως έγραψε χθες το Energypress η ελληνική πλευρά δια του ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε να δοθεί νέα παράταση, εξέλιξη που επιβεβαιώνει ότι ακόμη δεν υπάρχει σύγκλιση και συμφωνία στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων. Αρνητική ανταπόκριση των επενδυτών στο ελληνικό αίτημα, μεταφράζεται σε οριστικό ναυάγιο του deal, με πιθανότερο σενάριο την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού. Μια τέτοια εξέλιξη βεβαίως έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το κείμενο της συμφωνίας για το κλείσιμο της αξιολόγησης που έχει διαρρεύσει και το οποίο αναφέρει ότι η ελληνική πλευρά θα πρέπει να προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ υιοθετώντας κάθε αναγκαία νομοθετική πρωτοβουλία. Οι πρώτες αντιδράσεις πάντως δεν είναι ενθαρρυντικές και σύμφωνα με πηγές που έχουν εικόνα των προθέσεων των επενδυτών, με βάση τα τωρινά δεδομένα θα είναι δύσκολο να γίνει αποδεκτή μια νέα παράταση της εγγυητικής, η οποία θυμίζουμε έχει ανανεωθεί από το φθινόπωρο δύο φορές, μία στα τέλη Σεπτεμβρίου και μία στα τέλη Οκτωβρίου, για ένα μήνα αντίστοιχα. Υπενθυμίζεται τέλος ότι η ελληνική πλευρά φέρεται να συζητά μια επιπλέον παραχώρηση προς την πλευρά των επενδυτών, η οποία αναμένεται να αυξήσει το προσδοκώμενο έσοδο του διαχειριστή προς τους μετόχους κατά περίπου 50 εκατ. ευρώ μακροπρόθεσμα. Συγκεκριμένα έχει προταθεί τα προς ανάκτηση ποσά για τις επενδύσεις της περιόδου 2006 – 2015 (που επανυπολογίστηκαν και περιορίστηκαν δραστικά με την περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη) να αποδοθούν εντόκως, που σημαίνει ότι θα υπάρξει αντίστοιχη αύξηση των ταριφών του διαχειριστή και άρα των εσόδων των μετόχων. |
29/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση της Εγγυητικής Επιστολής Ως τις 23 Δεκεμβρίου Ζήτησε το ΤΑΙΠΕΔ από την Socar για τον ΔΕΣΦΑ |
Σε αδιέξοδο βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με την Socar σχετικά με την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ έχει ζητήσει από την πλευρά των Αζέρων να ανανεώσουν ως τις 23 Δεκεμβρίου την εγγυητική επιστολή που λήγει στα τέλη Νοεμβρίου. Επί της ουσίας μεταξύ της κυβέρνησης και των επίδοξων αγοραστών δεν έχει υπάρξει σημαντική σύγκλιση, με αποτέλεσμα να είναι ορατό εκ νέου το ενδεχόμενο του αδιεξόδου. Τα αίτημα της Socar και της Snam για μείωση του τιμήματος των 400 εκατ. ευρώ ή την τμηματική καταβολή του, δεν έχει γίνει δεκτό από την κυβέρνηση. Το μόνο που συζητά η κυβέρνηση είναι το ενδεχόμενο μία τελευταίας, μικρής, αναπροσαρμογής στα τιμολόγια του ΔΕΣΦΑ, ώστε να αυξηθεί το ποσό που λάβουν οι υποψήφιοι επενδυτές. Υπό αυτές τις συνθήκες, όπως έχει γράψει και πρόσφατα το energia.gr (βλ. σχετικό άρθρο) είναι απείρως καλύτερη η ακύρωση και επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού - με στόχο την πώληση ενός μικρότερου μεριδίου της τάξης του 30% (όπως έγινε στον ΑΔΜΗΕ) και όχι του σημερινού παράλογου 66% - παρά ο συνεχιζόμενος διασυρμός του Ελληνικού Δημοσίου. |
29/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μπαράζ επαφών για άρση του αδιεξόδου στα εργασιακά |
Την εμπλοκή στο θέμα των εργασιακών θεμάτων, η οποία δυσκολεύει την επίτευξη συμφωνίας αναφορικά με τη δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος, επιχειρεί να υπερκεράσει η κυβέρνηση και η υπουργός Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου. Οι δανειστές επιδιώκουν να επιβάλουν την άρση κάθε προστασίας της μισθωτής απασχόλησης, ζητώντας να εφαρμοστούν ακόμα και αντισυνταγματικές διατάξεις (π.χ. η απαγόρευση της μονομερούς προσφυγής των συνδικάτων στον θεσμό της Διαιτησίας), με αιχμή του δόρατος το θέμα των ομαδικών απολύσεων. Από την πλευρά της, η κυβέρνηση αντιστέκεται -μέχρι στιγμής- στις προκλητικές απαιτήσεις των δανειστών και εμμένει στο ζήτημα των συλλογικών συμβάσεων, τονίζοντας ότι οι όποιες αποφάσεις θα πρέπει να συνάδουν με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία. Η υπουργός Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου, ξεκινά από την Τρίτη, ένα μικρό κύκλο επαφών, αρχής γενομένης από τον Π. Μοσκοβισί, με τον οποίο θα έχει συνάντηση στις 10:15 το πρωί. Την Τετάρτη και την Πέμπτη, η υπουργός θα βρίσκεται στις Βρυξέλλες, όπου θα έλθει σε επαφή με τις ηγεσίες και τα στελέχη πολιτικών ομάδων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Πιο συγκεκριμένα: ⇒ Την Τετάρτη, η υπουργός θα συναντηθεί -μεταξύ άλλων- με τη Σκα Κέλερ (αντιπρόεδρος της ευρωομάδας των Πρασίνων, Ερνεστ Ούρτασουν (ευρωβουλευτής των Πρασίνων), Γκιόργκι Πιρίνσκι, (ευρωβουλευτής, μέλος της ευρωομάδας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών, μέλος της Επιτροπής Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, πρώην πρόεδρος της Βουλής της Βουλγαρίας), καθώς και με μέλη της ευρωομάδας της Αριστεράς (GUE/NGL) που συμμετέχουν στην Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. ⇒ Την Πέμπτη η κ. Αχτσιόγλου θα συναντηθεί με την Γκάμπι Τσίμερ (πρόεδρος της ευρωομάδας της Αριστεράς, GUE- NGL) και την Ζαν Λαμπέρτ (συντονίστρια της ευρωομάδας των Πρασίνων στην Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου). Το υπουργείο Εργασίας αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στις επαφές αυτές, οι οποίες έχουν ως στόχο να τονιστεί εκ νέου ότι «η Ελλάδα δεν μπορεί να αποκλίνει του ευρωπαϊκού κεκτημένου στον κρίσιμο τομέα των εργασιακών σχέσεων». Ο Π. Μοσκοβισί, μετά τη συνάντηση με την Ε. Αχτσιόγλου, θα παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου στα γραφεία της Αντιπροσωπείας της Ε.Ε. στην Ελλάδα. Η επίσκεψη του Ευρωπαίου Επιτρόπου στην Αθήνα θα ολοκληρωθεί με επίσκεψη που θα πραγματοποιήσει στο 7ο Δημοτικό Σχολείο του Δήμου Γέρακα (ώρα 14.00, Αισώπου 11Β, Γέρακας), πρότυπο έργου ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου & Ιδιωτικού Τομέα), που συγχρηματοδοτείται από την ΕΕ. Ομαδικές απολύσεις και συλλογικές διαπραγματεύσεις Τη Δευτέρα, η συζήτηση που έγινε σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων, επικεντρώθηκε στα θέματα των ομαδικών απολύσεων και των συλλογικών διαπραγματεύσεων και, ειδικότερα, στις προτάσεις της ελληνικής κυβέρνησης για τη μετενέργεια και τις ενώσεις προσώπων.
Σχετική συνομιλία είχε το ίδιο βράδυ, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με τον Ευρωπαίο επίτροπο Οικονομικών Υποθέσεων Πιερ Μοσκοβισί. Ο πρωθυπουργός φέρεται να τόνισε ότι δεν μπορεί να υπάρχει λύση που δεν θα περιλαμβάνει συλλογικές συμβάσεις, με τον Ευρωπαίο επίτροπο να απαντά πως ούτε και η Κομισιόν είναι διατεθειμένη για λύση που θα αντίκειται στο ευρωπαϊκό κοινωνικό μοντέλο. |
29/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Να Σταματήσει, Όσο Είναι Καιρός, το Οικονομικό Έγκλημα του Ξεπουλήματος του ΔΕΣΦΑ* |
Παρασκευή, 25 Νοεμβρίου 2016 - 08:01
Σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες σε εξέλιξη είναι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ελληνικής κυβέρνησης που εκπροσωπείται από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργο Σταθάκη, και τον Υφυπουργό παρά τον πρωθυπουργό Δ. Λιάκο, και των εκπροσώπων της κρατικής αζέρικης εταιρείας υδρογονανθράκων και της ιταλικής Snam, για την πώληση πλειοψηφικού πακέτου του ΔΕΣΦΑ στις ανωτέρω εταιρείες. Όπως αναφέρουν πηγές του ΥΠΕΝ στόχος των δύο πλευρών είναι να καταλήξουν σε συμφωνία για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ στην κοινοπραξία Socar- Snam μέχρι τα τέλη του Νοεμβρίου οπότε ως γνωστό λήγει η ισχύς της εγγυητικής επιστολής που είχε καταθέσει η Socar τον Ιούνιο του 2013, όταν και πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ. Επειδή τα χρονικά περιθώρια για ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης είναι ασφυκτικά καταβάλλεται προσπάθεια εντατικοποίησης των συναντήσεων μεταξύ των δύο πλευρών με στόχο την εξεύρεση κοινά αποδεκτής λύσεως. Όμως παρά τις από κοινού διακηρύξεις είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχει σημαντική διάσταση απόψεων με τους Αζέρους της Socar να επιμένουν σε μείωση του τιμήματος και τμηματική καταβολή και την Ελληνική πλευρά να αντιτίθεται σε μία τέτοια προοπτική υποστηρίζοντας ότι δεν αποδέχεται μία αλλαγή των όρων του διαγωνισμού. Αυτό μεταφράζεται σε αδυναμία τροποποίησης της καταβολής του τιμήματος, όπως έχει ζητηθεί από την πλευρά των Αζέρων και των Ιταλών, οι οποίοι έχουν προτείνει την άμεση καταβολή 300 εκατ. ευρώ και την μεταγενέστερη αποπληρωμή των υπόλοιπων 100 εκατ. ευρώ, σε δύο, μάλιστα, δόσεις – με τους αγοραστές να επιμένουν ότι η «απομείωση» της αξίας του ΔΕΣΦΑ που είχε συντελεστεί με την περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη θα πρέπει με κάποιο τρόπο να αποτυπωθεί και στο τίμημα ή στον τρόπο καταβολής του. Να θυμίσουμε ότι ο διαγωνισμός του 2013, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων της κυβέρνησης, έληξε με μοναδικό συμμετέχοντα και άρα πλειοδότη, την αζερική Socar η οποία προσέφερε 400 εκατ. ευρώ. Ωστόσο η πώληση έμεινε σε εκκρεμότητα εξαιτίας της έρευνας που ξεκίνησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ( DGCOM), η οποία τελικά εισηγήθηκε από το συνολικό προς πώληση ποσοστό (66%) ένα μερίδιο τουλάχιστον 17% να μεταβιβαστεί σε ευρωπαίο διαχειριστή, ώστε το μερίδιο της μη Ευρωπαϊκής SOCAR να πέσει κάτω από το 50%. Η ευρωπαϊκή εταιρεία βρέθηκε από τη Socar και είναι η ιταλική Snam, εξ ου και η εμπλοκή της στις διαπραγματεύσεις. Ωστόσο το περασμένο καλοκαίρι, η περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη περιέπλεξε τα πράγματα καθώς οδήγησε – όπως υποστηρίζει η πλευρά των αγοραστών – σε απομείωση της αξίας της εταιρείας τροποποιώντας ουσιαστικά τα δεδομένα για την πώληση λόγω της εμπλοκής που σημειώθηκε, και η οποία έκτοτε δεν κατέστη εφικτό μέχρι στιγμής να ξεπεραστεί παρά τις διορθωτικές κινήσεις που έγιναν μέσω ρυθμιστικών αποφάσεων για αύξηση των αποδόσεων προς τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ. Η Socar με αφορμή την αλλαγή του ανωτέρω νομοθετικού πλαισίου και την προεξόφληση μικρότερων εσόδων σε βάθος 30ετίας (αγνοώντας ηθελημένα ότι λόγω προβλεπόμενης σημαντικής αύξησης της κατανάλωσης τα έσοδα και τα σχετικά κέρδη του ΔΕΣΦΑ θα αυξηθούν αρκούντως) απαιτεί τώρα μείωση του τιμήματος των €400 εκατομμυρίων κατά τουλάχιστον 25%. Κάτι που οφείλεται πρωτίστως στα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζει η ίδια, τελευταία, (και στα οποία έχει αναφερθεί εκτενώς το energia. gr, βλέπε «Πού θα βρει τα χρήματα για τον ΔΕΣΦΑ η Socar;»και«Να επέμβει ο εισαγγελέας στο θέμα της Socarγια να σταματήσει η διασπορά ψευδών ειδήσεων») ως συνέπεια της κατακόρυφης μείωσης των τιμών του αργού. Ζητά δε την καταβολή του τιμήματος σε δόσεις, ως να επρόκειτο για αγορά αυτοκινήτου! Με την ελληνική πλευρά να υποστηρίζει, και πολύ σωστά, ότι μείωση του τιμήματος παραβιάζει τη συμφωνία αγοραπωλησίας μετοχών που υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2013 και τους αγοραστές να επιμένουν στις ανεδαφικές θέσεις τους ότι θα «υποστούν απαράδεκτα υψηλές απώλειες». Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, τυχόν αποδοχή ενός μειωμένου τιμήματος εξαγοράς θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε σοβαρές νομικές επιπλοκές ενώ θα πληγεί καίρια και η αξιοπιστία της χώρας. Όπως παρατηρούν έμπειροι χρηματο-οικονομικοί αναλυτές η αποτίμηση μίας προς πώληση εταιρείας δεν στηρίζεται αποκλειστικά στα cash flow projections από αναμενόμενα έσοδα σε βάθος χρόνου αλλά αποτελεί συνισταμένη της αξίας και στρατηγικής σημασίας των εγκαταστάσεων της και των διάφορων παγίων, της ιστορίας των αποτελεσμάτων της και των εκτιμήσεων για μελλοντικά έσοδα- κέρδη. Από την πρώτη στιγμή το energia. grυποστήριξε ότι η εν λόγω προσφορά των Αζέρων ήτο απαράδεκτα χαμηλή εν όψει της υψηλής αξίας των παγίων της εταιρείας που εκτιμώνται πλησίον των €2.0 δισεκατομμυρίων και περιλαμβάνουν εκτενές δίκτυο αγωγών υψηλής πίεσης άνω των 2.500 χλμ., δίκτυο συμπιεστών, μετρητών, αυτοματισμών, το μοναδικό τέρμιναλ LNGστη Ρεβυθούσα κλπ. Επίσης, στα πολύ θετικά στοιχεία του ΔΕΣΦΑ προσμετρώνται η σύγχρονη οργάνωση του, οι θετικές χρηματορροές και τα επίσης θετικά επί σειρά ετών αποτελέσματα του, και κυρίως λόγω του συνεχώς διευρυνόμενου πελατολογίου. Ακόμα θα έπρεπε να ληφθεί σοβαρά υπ’ όψη το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των τελευταίων 3 ½ ετών η αξία του ΔΕΣΦΑ έχει αυξηθεί σημαντικά αφού εν τω μεταξύ έχει επεκταθεί το δίκτυο του, έχουν προστεθεί νέοι σταθμοί συμπίεσης και έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η επέκταση και αναβάθμιση του τερματικού LNG στη Ρεβυθούσα, η αξία του οποίου μόνο εκτιμάται στα €800 εκατομμύρια. Είναι προφανές ότι η προσφορά των €400 εκατομμυρίων για το 66% του ΔΕΣΦΑ (που η Socar επιθυμεί τώρα να μειώσει στα €300 εκατομμύρια) συνιστά οικονομικό έγκλημα πρώτου μεγέθους για αυτό και το energia. gr κάλεσε τον Υπουργό ΠΕΝ και την κυβέρνηση να ακυρώσει τον διαγωνισμό, όσο είναι καιρός, και να τον επαναπροκηρύξει. Όπως, εξάλλου, παρατηρούσαν σήμερα παράγοντες της βιομηχανίας, η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του ΔΕΣΦΑ αποτελεί από μόνη της σκάνδαλο πρώτης γραμμής αφού απαξιώνει τον ρόλο του κράτους και χαρίζει κυριολεκτικά σε εν δυνάμει ανταγωνιστές κρατική περιουσία που έχει δημιουργηθεί με χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου. Επ’ αυτού θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχουν σήμερα πολλοί διαχειριστές φυσικού αερίου στην Ευρώπη όπου ξένες εταιρείες να ελέγχουν πλειοψηφικά πακέτα. Άρα, με ποια λογική επελέγη μία τέτοια λύση στην περίπτωση της Ελλάδος; Τέλος, όπως σημειώναμε στο άρθρο μας της 10/11 («Η Ενεργειακή Ατζέντα του Νέου Υπουργού ΠΕΝ κ. Γιώργου Σταθάκη»), καλό θα είναι ο κ. Σταθάκης να επιμείνει στην ακύρωση του Διαγωνισμού, όχι μόνο λόγω της τεράστιας καθυστέρησης που έχει παρατηρηθεί (τρέχει ήδη για 3 ½ χρόνια) αλλά κυρίως λόγω του εκβιαστικού και προσβλητικού τρόπου συναλλαγής από τον κυρίως ενδιαφερόμενο (την Αζέρικη κρατική εταιρεία υδρογονανθράκων SOCAR) γεγονός που έχει συμβάλλει στη δημιουργία εικόνας αναξιοπιστίας για την Ελληνική κυβέρνηση και το ΔΕΣΦΑ. Υπό αυτές τις συνθήκες είναι απείρως καλύτερη η ακύρωση και επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού - με στόχο την πώληση ενός μικρότερου μεριδίου της τάξης του 30% (όπως έγινε στον ΑΔΜΗΕ) και όχι του σημερινού παράλογου 66% - παρά ο συνεχιζόμενος διασυρμός του Ελληνικού Δημοσίου. *αναθεωρημένη εκδοχή του άρθρου που δημοσιεύθηκε αρχικά στο energia.gr στις 24/11/2016
|
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Τα ΕΛΠΕ γίνονται από τα κορυφαία διυλιστήρια διεθνώς – Αύξηση 70% της καθαρής κερδοφορίας φέτος |
Τα ΕΛΠΕ διεκδικούν την ένταξή τους στην κορυφαία διεθνή ομάδα των διυλιστηρίων, που περιλαμβάνει το 25% αυτών που δεν διατρέχει κινδύνους επιβίωσης, τόνισε ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου ΕΛΠΕ, Στ. Τσοτσορός, απευθυνόμενος ως κεντρικός ομιλητής στους συμμετέχοντες στο συνέδριο «GREEK POSSIBLE: Το Μάνατζμεντ της Ανάπτυξης και της Επιτυχίας των Ελληνικών Επιχειρήσεων στην Παγκόσμια Οικονομία» που διοργάνωσε η ΕΕΔΕ. Η προοπτική αυτή αντανακλά τη σημαντική θέση που έχουν κατακτήσει τα ΕΛΠΕ σε πολύ δύσκολη συγκυρία για τον κλάδο, όταν περισσότερα από 20 ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν κλείσει λόγω της δραματικής μείωσης των τιμών πετρελαίου. Όπως σημείωσε ο κ. Τσοτσορός, τα αποτελέσματα του Ομίλου για φέτος θα είναι βελτιωμένα, παρά το δύσκολο διεθνές οικονομικό περιβάλλον και με δεδομένο το πρόσθετο υψηλό χρηματοοικονομικό κόστος από τις μεγάλες επενδύσεις των 3 δισ. ευρώ τα προηγούμενα χρόνια. Χαρακτηριστικά, όπως ανέφερε, τα ΕΛΠΕ θα έχουν το 2016 λειτουργικά κέρδη (ΕΒΙΤDA) άνω των 700 εκατ. ευρώ παρά, τη μείωση κατά 30% των περιθωρίων κέρδους. Επίσης, αναμένεται να ενισχυθεί η καθαρή κερδοφορία έως και κατά 70%, δηλαδή άνω των 76 εκατ. ευρώ, όταν το 2014 είχαν καταγραφεί ζημίες 369 εκατ. ευρώ και πέρυσι κέρδη της τάξης των 45 εκατ. ευρώ. Ως προς τη στρατηγική εξωστρέφειας των ΕΛΠΕ, ο κ. Τσοτσορός ανέφερε: «Επιδιώκουμε την εξωστρέφεια μέσω συνεργασιών με εταιρείες περιφερειακών αγορών όπως του Ιράν, με τη ρωσική Rosneft, με το Ιράκ, ενώ έχουμε προσεγγίσει την Αίγυπτο και πιθανώς να υπάρξει προσέγγιση και συνεργασία και με τη Λιβύη. Στόχος μας είναι η εξωστρέφεια και οι πραγματικές μεταρρυθμίσεις, αυτές που επιβάλλει η διεθνή αγορά». Η διεθνής πολιτική αβεβαιότητα, ο ενεργειακός μετασχηματισμός που επιβάλει η κλιματική αλλαγή και η κίνηση προς τη μεταπετρελαϊκή εποχή αναδείχθηκαν ως παράγοντες που επιτείνουν τις πιέσεις που ασκούνται στον κλάδο, καθώς το 65%-70% του κύκλου εργασιών αφορά το business unit των πετρελαϊκών |
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ, ΝΟΜΕ και Φυσικό Αέριο Στο Επίκεντρο για τα Ενεργειακά Προαπαιτούμενα της Δεύτερης Αξιολόγησης |
Δευτέρα, 28 Νοεμβρίου 2016 - 08:19
Το περαιτέρω άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού μέσω των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, η ολοκλήρωση της διαδικασίας για τον ΑΔΜΗΕ και οι αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου, είναι στο επίκεντρο των διαπραγματεύσεων της κυβέρνησης με τους θεσμούς στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης του προγράμματος.
Όπως αναφέρεται στην εισαγωγή του κειμένου που διέρρευσε στη δημοσιότητα, στην ελληνική αγορά ενέργειας υπάρχει ανάγκη για ευρύτατες μεταρρυθμίσεις ώστε να μειωθούν τα μονοπωλιακά φαινόμενα και οι αναποτελεσματικότητες, να καταστούν περισσότερο σύγχρονες και ανταγωνιστικές, να ευνοήσουν μία μεγαλύτερη αποδοχή των ΑΠΕ και του φυσικού αερίου, καθώς και να διασφαλίσουν τη μεταφορά των ωφελειών απ' αυτές τις αλλαγές στους καταναλωτές.
Ειδικότερα, για τον ΑΔΜΗΕ σημειώνεται ότι- αφού υπογράψει η ΔΕΗ τη συμφωνία με την State Grid για την πώληση του 24% εν συνεχεία το 51% θα μεταβιβαστεί στην εταιρεία holding του Δημοσίου. To 25% αυτής της εταιρείας θα πρέπει να εισαχθεί στο Χρηματιστήριο το 25% εντός του Φεβρουαρίου. Αν αυτή η διαδικασία εκτιμηθεί πως δεν μπορεί να ολοκληρωθεί στα παραπάνω χρονικά πλαίσια, τότε θα πρέπει να προχωρήσει η πλήρης ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2017.
Σχετικά με τα ΝΟΜΕ αναφέρεται ότι τον Ιανουάριο θα πρέπει να γίνει η δεύτερη δημοπρασία με ένα επιπλέον 12% σε ποσότητα από την συνολική ενέργεια του 2016.
Το 8% που πουλήθηκε φέτος θα ξαναβγεί προς πώληση τον Σεπτέμβριο του 2017 με αναθεωρημένες τιμές και οι δημοπρασίες θα γίνουν τον Δεκέμβριο του 2017. Δηλαδή, συνολικά θα πωληθεί το 20% της φετινής κατανάλωσης. Σχετικά με τις ΑΠΕ, σημειώνεται ότι τον Ιανουάριο οι αρχές θα πρέπει να φέρουν το νέο θεσμικό πλαίσιο για της Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας που ολοκληρώνεται με την πρώτη πιλοτική δημοπρασία για τα φωτοβολταϊκά.
Στόχος είναι ο πρώτος διαγωνισμός να γίνει ως τον Μάρτιο του 2017. Επίσης, μεταξύ των προαπαιτουμένων της β΄αξιολόγησης είναι να εφαρμοστεί η δέσμευση ως προς την Κομισιόν για τα λεγόμενα «προσωρινά ΑΔΙ», ενώ για το νέο νομικό πλαίσιο για το target model αναφέρεται ότι θα πρέπει να εφαρμοστεί ως τον Δεκέμβριο του 2017.
Για την αγορά φυσικού αερίου επισημαίνεται ότι το ΚΥΣΟΙΠ θα πρέπει να ετοιμάσει έναν «οδικό χάρτη» για τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά με στόχο την βελτίωση του ανταγωνισμού. Η πρώτη δημοπρασία φυσικού αερίου με το αναθεωρημένο πρόγραμμα θα αφορά σε ποσότητα που θα προσδιοριστεί στο 16% της ετήσιας διάθεσης της ΔΕΠΑ στην αγορά για το 2016. |
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λ. Τσιτσογιαννοπούλου (ΤΑΙΠΕΔ): Έρχονται οι σύμβουλοι για ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ |
28 11 2016 | 08:02
Συμβούλους αξιολόγησης και αξιοποίησης περιουσιακών στοιχείων, όπως είναι το 17% της ΔΕΗ, το 35% των ΕΛΠΕ, το 65% της ΔΕΠΑ, καθώς και για τις συμμετοχές στις εταιρείες ύδρευσης, θα προσλάβει το επόμενο διάστημα το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε σε συνέντευξή της στην Καθημερινή η εντεταλμένη σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ και μέλος του Δ.Σ., Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου. Μέσω αυτής της κίνησης, το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να διαμορφώσει μια «ξεκάθαρη εικόνα της κατάστασης, των προσδοκώμενων εσόδων και της βέλτιστης μεθόδου αξιοποίησής τους». Όπως δηλώνει η κα. Τσιτσογιαννοπούλου, τις επόμενες ημέρες το ΤΑΙΠΕΔ θα έχει ολοκληρώσει το νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης (ADP), δηλαδή το επικαιροποιημένο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, ώστε άμεσα να εγκριθεί από το ΔΣ του Ταμείου και να τεθεί προς έγκριση στο ΚΥΣΟΙΠ, διευκρινίζοντας ότι «το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που υλοποιεί το ΤΑΙΠΕΔ αποτελεί συμφωνία της ελληνικής κυβέρνησης με τους δανειστές και τελεί πλέον υπό την ομπρέλα της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας, γνωστότερο ως Υπερταμείο, της οποίας το ΤΑΙΠΕΔ αποτελεί θυγατρική», ως εκ τούτου «υποχρέωσή μας είναι να το ακολουθήσουμε πιστά». Σύμφωνα με το στέλεχος του ΤΑΙΠΕΔ, «ο στόχος για συνολικά έσοδα 6,2 δισ. ευρώ στο τέλος του 2018 είναι ρεαλιστικός, καθώς τη νέα χρονιά θα δρομολογηθούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για μία σειρά περιουσιακών στοιχείων του Ταμείου». Ως προς τις παρατηρούμενες καθυστερήσεις, η κα. Τσιτσογιαννοπούλου σημειώνει με νόημα πως «έχουμε δει σημαντικά αποτελέσματα όταν όλοι οι εμπλεκόμενοι συνεργάζονται αρμονικά προς την ίδια κατεύθυνση. Στόχος μας είναι να ολοκληρωθούν όλοι οι διαγωνισμοί που τρέχουν και να υπάρξει και το οικονομικό κλείσιμο μιας σειράς συμφωνιών όπως προβλέπει το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ. Σε αυτή την προσπάθεια οι θεσμοί βρίσκονται στο πλευρό του Ταμείου, αναγνωρίζουν τα προβλήματα και τις προκλήσεις και θεωρούμε ότι έχουμε τη στήριξή τους, όπως έχουμε τη στήριξη και της κυβέρνησης». |
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα στο Euro Working Group η «συμβιβαστική» πρόταση για τις δημοπρασίες NOME |
Θοδωρής Παναγούλης 28 11 2016 | 08:12
Στο κρίσιμο σημερινό Euro Working Group θα κριθεί το ζήτημα των διαδικασιών εφαρμογής των δημοπρασιών τύπου NOME, καθώς μέχρι αργά χθες βράδυ, στις τελευταίες επαφές που έγιναν, δεν υπήρξε «λευκός καπνός». Δεν πρόκειται βεβαίως να ναυαγήσει η δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος λόγω των δημοπρασιών NOME, ωστόσο παραμένει άδηλο εάν θα γίνει τελικά αποδεκτή η «μέση λύση» στην οποία έχει καταλήξει και προτείνει η ελληνική πλευρά. Η πρόταση θεωρείται ότι μπορεί να διασφαλίσει τη συμφωνία της τρόικας, χωρίς ωστόσο να οδηγηθούν σε δημοπρασία τύπου NOME όλες οι ποσότητες που ζητούν οι δανειστές. Σημείο "κλειδί" φαίνεται ότι είναι η "διορθώσεις" που αποδέχεται η κυβέρνηση στο βαθμό που δεν επιτυγχάνονται οι στόχοι μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ. Στις "διορθώσεις" αυτές συζητείται να περιληφθεί, και μάλιστα με σαφή δέσμευση, το γνωστό σχέδιο πώλησης "έτοιμου" πελατολογίου (εταιρείες λιανικής) της ΔΕΗ προς ανταγωνιστές. Ως γνωστόν, η απαίτηση των δανειστών, η οποία μάλιστα έχει αποτυπωθεί στο προσχέδιο συμφωνίας που έχουν δώσει στην κυβέρνηση, για σωρευτικό υπολογισμό των προς δημοπράτηση ποσοτήτων χρόνο με το χρόνο, οδηγεί στο να κατευθυνθεί στις δημοπρασίες NOME το 46% της παραγωγής της ΔΕΗ (ή περίπου το 80% της λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής παραγωγής) μέχρι το 2019! Συγκεκριμένα περί τις 20 Τεραβατώρες λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής παραγωγής από τις περίπου 24 Τεραβατώρες. Αυτή η απαίτηση δεν γίνεται δεκτή από την ελληνική πλευρά, κεντρικό επιχείρημα της οποίας είναι ότι δεν πρέπει να ταυτίζεται το ποσοστό πελατών που πρέπει να χάσει η ΔΕΗ βάσει των συμφωνημένων στόχων με τις ποσότητες που βγαίνουν στις δημοπρασίες NOME. Σύμφωνα με την ελληνική άποψη, οι ποσότητες που βγαίνουν στο NOME είναι προϊόντα αντιστάθμισης κινδύνου και ως εκ τούτου πρέπει να καλύπτουν μέρος και όχι το σύνολο του ρεύματος που εκπροσωπούν οι ιδιώτες εναλλακτικοί προμηθευτές. Το υπόλοιπο πρέπει να το παίρνουν - οι προμηθευτές - από την αγορά. Η λύση που προτείνει η ελληνική πλευρά θεωρείται ότι διασφαλίζει τη διαθεσιμότητα των ποσοτήτων, με ρεαλιστικούς όρους παραγωγής, και παράλληλα τη στήριξη του «ανοίγματος» που θα αναπτύσσουν σταδιακά οι προμηθευτές. Γενικός απολογισμός Σε ευρύτερο επίπεδο, σήμερα το απόγευμα η Ομάδα Εργασίας του Εurogroup θα κάνει έναν πρώτο γενικό απολογισμό της πορείας της δεύτερης αξιολόγησης και θα εξετάσει πόσο κοντά βρισκόμαστε στην ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας. Πριν από τη συνεδρίαση μεσολάβησαν συζητήσεις μεταξύ της κυβέρνησης και των εκπροσώπων των θεσμών, ώστε να προσεγγίσουν ακόμη περισσότερο τις θέσεις τους. Μετά τη συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας και σε όλη τη διάρκεια της επόμενης εβδομάδας θα συνεχιστούν οι επαφές μεταξύ των δύο πλευρών, δηλαδή της κυβέρνησης και των θεσμών, ενώ παράλληλες συζητήσεις θα γίνονται και μεταξύ των Ευρωπαίων, αλλά και των Ευρωπαίων με το ΔΝΤ για το θέμα του χρέους. Στόχος είναι στο κρίσιμο Εurogroup της 5ης Δεκεμβρίου να υπάρξει μια πολιτική συμφωνία τόσο για το κλείσιμο της αξιολόγησης όσο και για το χρέος, η οποία θα μπορούσε στη συνέχεια να ολοκληρωθεί μέσα στο Δεκέμβριο, ενδεχομένως σε μια έκτακτη συνεδρίαση των υπουργών οικονομικών της Ευρωζώνης |
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελευταία προσφορά για ΔΕΣΦΑ: Να υπολογίζεται έντοκα η ανακτήσιμη διαφορά παρελθόντων ετών |
Θοδωρής Παναγούλης 28 11 2016 | 08:01
Η απόσυρση ή ριζική αλλαγή της τροπολογίας Σκουρλέτη έχει απορριφθεί. Η μείωση του τιμήματος επίσης, όπως και η τμηματική καταβολή των 400 εκατ., ακόμα και έντοκα. Η τελευταία «προσφορά», δηλαδή υποχώρηση που έχει προτείνει η κυβέρνηση προς τους αγοραστές του ΔΕΣΦΑ, Αζέρους της SOCAR και Ιταλούς της SNAM, λίγες ώρες πριν φτάσει η καθοριστική ημερομηνία της 30ης Νοεμβρίου, είναι να υπάρξει μια σχετικά μικρή αύξηση στις ταρίφες του Διαχειριστή, άρα και στα έσοδα των αγοραστών, από «σπόντα». Ποια είναι αυτή η «σπόντα»; Να υπολογίζεται ένα χαμηλό επιτόκιο για κάθε χρόνο που ο ΔΕΣΦΑ δεν ανακτά τα ποσά παρελθόντων ετών της λεγόμενης ανακτήσιμης διαφοράς για τις επενδύσεις της περιόδου 2006-2015. Με βάση το ισχύον πλαίσιο, μετά την τροπολογία Σκουρλέτη, η ανακτήσιμη διαφορά παρελθόντων ετών είναι άτοκη. Η υποχώρηση που φέρεται να έχει κάνει ήδη η ελληνική πλευρά είναι να συμφωνηθεί ένα επιτόκιο, το οποίο όμως δεν μπορεί να είναι μεγάλο. Αυτό θα έχει ως συνέπεια να αυξηθεί το μακροπρόθεσμο «λαμβάνειν» του ΔΕΣΦΑ περίπου κατά 50 εκατ. ευρώ, γεγονός που θα αντικατοπτριστεί στις ταρίφες του διαχειριστή και άρα στα έσοδα του ιδιοκτήτη του. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress είναι η τελευταία υποχώρηση που είναι διατεθειμένη να κάνει η ελληνική κυβέρνηση και μένει στους αγοραστές να την αποδεχθούν και να προχωρήσει το deal, είτε να την θεωρήσουν ανεπαρκή και να οδηγηθεί ο συγκεκριμένος διαγωνισμός σε ναυάγιο. Υπενθυμίζουμε ότι η ανακτήσιμη διαφορά υπολογίζεται σήμερα λίγο πάνω από τα 326 εκατ. ευρώ που είχε εγκρίνει η ΡΑΕ. Η τροπολογία Σκουρλέτη είχε μειώσει τα ποσά αυτά από τα 829 εκατ. ευρώ στα 285 εκατ. ευρώ. Συμπληρωματικά στα παραπάνω, με προβληματισμό αντιμετωπίζεται και η απαίτηση των αγοραστών να εγγυηθεί το Ελληνικό Δημόσιο για τη σταθερότητα στις ταρίφες χρήσης δικτύου που θα αποφασιστούν. Δηλαδή να εγγυηθεί ότι οι αυξήσεις που θα συμφωνηθούν τώρα, δεν πρόκειται να αλλάξουν τα επόμενα χρόνια από κάποια επόμενη κυβέρνηση. Ο προβληματισμός έγκειται στο ότι το αίτημα αυτό, από πρακτικής και μόνο άποψης, δεν μπορεί να υιοθετηθεί από καμία κυβέρνηση, καθώς ουδείς είναι σε θέση να δεσμεύσει τις επόμενες κυβερνήσεις να λειτουργήσουν με βάση τα δεδομένα που πιθανόν θα έχουν δημιουργηθεί. Ενδεικτικό πάντως του πιθανολογούμενου ναυαγίου είναι το γεγονός ότι το ΤΑΙΠΕΔ δεν κλείνει το νέο πλάνο ιδιωτικοποιήσεων (το οποίο έπρεπε ήδη να έχει δημοσιεύσει), ακριβώς διότι υπάρχει αβεβαιότητα για το αν πρέπει να συμπεριλάβει στο νέο Asset Development Plan (ADP) την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ ή όχι… |
28/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνελεύσεις για ΔΕΗ και ΔΕΠΑ: Δύο βήματα προς τη νέα κατάσταση στον τομέα της ενέργειας |
24 11 2016 | 08:01
Η σύμπτωση της σημερινής Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ με τη Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ σηματοδοτεί, υπό μιαν έννοια, την παράλληλη μετακίνηση, τόσο της αγοράς ηλεκτρισμού, όσο και της αγοράς αερίου, προς το νέο ενεργειακό τοπίο. Εναρκτήριο λάκτισμα Στη Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ αναμένεται να αποφασιστεί, χωρίς απρόοπτα, η έγκριση της ανάδειξης της Κινεζικής State Grid σε προτιμητέο στρατηγικό επενδυτή για την εξαγορά του 24% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ με τίμημα 320 εκατ. ευρώ και παράλληλα η έγκριση της σύμβασης αγοραπωλησίας μετοχών με την κινεζική εταιρία. Βάσει του σχεδίου σύμβασης, ο υποψήφιος αγοραστής θα κληθεί να καταθέσει εγγυητική επιστολή 20 εκατομμυρίων ευρώ με ισχύ έξι μηνών, ενώ η ΔEΗ θα πληρωθεί το 2017 το μέρισμα που θα διανείμει ο ΑΔΜΗΕ για την οικονομική χρήση 2016 και το οποίο θα αντιστοιχεί στο 35% των καθαρών κερδών του ΑΔΜΗΕ. Επίσης, το τίμημα των 320 εκατομμυρίων θα αυξάνεται κατά 5% εφόσον η μεταβίβαση των μετοχών δεν ολοκληρωθεί μεταξύ 1/1 και 31/12 2017 και επιπλέον 4% για τον επόμενο χρόνο. Για μια διετία η κινεζική State Grid δεν θα έχει δικαίωμα μεταβίβασης των μετοχών, αλλά όπως σημειώνεται στις επεξηγήσεις, αν αυτό συμβεί, η State Grid θα καταβάλλει μέρος του τιμήματος στη ΔEΗ, το οποίο τίμημα θα υπολογιστεί με βάση ειδικές διατάξεις. Tέλος η συμφωνία προβλέπει την πληρωμή από τον ΑΔΜΗΕ στη ΔEΗ ποσού 131 εκατομμυρίων ευρώ μείον φόρους, το οποίο ορίζει ως cash upstream payment και το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες αντιστοιχεί σε επιστροφή κεφαλαίου από κεφαλαιοποίηση παγίων του ΑΔΜΗΕ. Τα επόμενα βήματα για την ολοκλήρωση του διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ για τα οποία θα απαιτηθούν αποφάσεις από την γενική συνέλευση είναι τα εξής: Στην πράξη, θα μπεί σε εφαρμογή το δεύτερο κομμάτι που αφορά στο σχέδιο απόσχισης του ΑΔΜΗΕ από τη Δ.Ε.Η. δηλαδή η μεταβίβαση του 25% του ΑΔΜΗΕ στην ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ, και η μεταβίβαση του 51% του ΑΔΜΗΕ στην εταιρεία holding, η οποία εν συνεχεία θα εισαχθεί στο χρηματιστήριο. Σημειωτέον ότι στην εταιρεία holding, μέτοχος θα είναι αρχικά η ΔΕΗ ενώ στη συνέχεια θα γίνει διανομή των μετοχών στους μετόχους της ΔΕΗ ήτοι 51% στο Δημόσιο και 49% στους ιδιώτες μέτοχους, με αποτέλεσμα το 26% του ΑΔΜΗΕ θα ελέγχεται από το Δημόσιο (μαζί με το 25% της ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ αθροίζεται το 51% για το Δημόσιο), και το 25% από τους τωρινούς μετόχους της ΔΕΗ. Υπενθυμίζουμε ότι η συγκεκριμένη λύση επελέγη καθώς αρκετοί μέτοχοι μειοψηφίας της ΔΕΗ είναι επενδυτικά κεφάλαια που απαγορεύεται να διαθέτουν συμμετοχές σε μη εισηγμένες εταιρείες. Έτσι προκειμένου να αποζημιωθούν και οι μέτοχοι μειοψηφίας από το σχέδιο απόσχισης του ΑΔΜΗΕ από τη Δ.Ε.Η. επελέγη η λύση της συγκεκριμένης διαδικασίας. Μάλιστα επειδή η σύσταση της holding αποδείχτηκε πιο χρονοβόρα από την πώληση του 24% τον περασμένο μήνα κατατέθηκε νομοθετική ρύθμιση η οποία άλλαξε την χρονική αλληλουχία των διαδικασιών καθώς το αρχικό νομοσχέδιο προβλεπόταν πρώτα η σύσταση της εταιρείας συμμετοχών και μετά ο διαγωνισμός για το 24%. Απόσχιση της Διανομής Από την άλλη, η σημερινή Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ αναμένεται να αποφασίσει την απόσχιση του Κλάδου Διανομής Αερίου από την εταιρία και προς το σκοπό αυτό θα δημιουργηθεί μία 100% θυγατρική, μία νέα ΑΕ Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος, στην οποία θα ενταχθούν τα νέα δίκτυα διανομής αερίου -όποτε αυτά γίνουν - σε νέες αστικές περιοχές όπως η Χαλκίδα, η Λαμία, η Θήβα, η Λειβαδιά κλπ. Η νέα ΑΕ Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδος θα είναι πλήρως λειτουργικά και διοικητικά διαχωρισμένη από τη μητρική ΔΕΠΑ, η οποία δεν θα έχει λόγο ούτε στην επιλογή της διοίκησης της θυγατρικής Η μητρική ΔΕΠΑ – η εταιρία που θα μείνει μετά την απόσχιση του κλάδου Διανομής- θα ασχολείται με την προμήθεια, την εμπορία αερίου, τις διεθνείς συμβάσεις κ.λπ. |
24/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΚΥΣΟΙΠ θα αποφασίσει τέλος του 2017 για τις αλλαγές σε αέριο και ΔΕΠΑ - Τι περιλαμβάνει η συμφωνία με τους θεσμούς |
22 11 2016 | 08:04
Για το τέλος του 2017 παραπέμπονται οι πιθανές αλλαγές που θα χρειαστεί να γίνουν στην αγορά του φυσικού αερίου, σύμφωνα με όσα συμφώνησαν χθες ο υπουργός Ενέργειας Γιωργος Σταθακης με τους εκπροσώπους της τρόικας, προς επίρρωση όσων είχαν ήδη προετοιμαστεί σε τεχνικό επίπεδο. Ειδικότερα, με δεδομένο ότι από την 1η του έτους, θα εφαρμοστούν οι μεταρρυθμίσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί, όπως για παράδειγμα ή απελευθέρωση της λιανικής και για τους επαγγελματικούς καταναλωτές, ο διαχωρισμός των δραστηριοτήτων προμήθειας και διανομής στις υφιστάμενες ΕΠΑ καθώς και στη ΔΕΠΑ (την Πέμπτη ή Γενική Συνέλευση της εταιρείας λαμβάνει τη σχετική απόφαση), ή αύξηση των ποσοτήτων αερίου που δημοπρατεί ή ΔΕΠΑ κλπ, η χρονιά θα αποτελέσει ένα δείγμα γραφής ώστε να αξιολογηθεί αν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και αν ναι ποιες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, με βάση όσα συμφωνήθηκαν, η ΡΑΕ, έχοντας πιθανόν βοήθεια και από εξωτερικό τεχνικό σύμβουλο, αναλαμβάνει την υποχρέωση να παρουσιάσει μελέτη για τις ανάγκες του συστήματος, η οποία θα αποτελέσει τη βάση πάνω στην οποία θα στηριχθεί το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) για να εκπονήσει, στο τέλος του 2017, έναν οδικό χάρτη με όσες αλλαγές κριθούν απαραίτητες προκειμένου να επιτευχθεί ο διπλός στόχος: Αφενός μεν να ανοίξει πραγματικά ή αγορά και να υπάρξει ουσιώδης ανταγωνισμός, αφετέρου να εξασφαλιστεί η διεύρυνση της χρήσης του αερίου και η επέκταση του δικτύου σε περισσότερες περιοχές της χώρας. Ο οδικός χάρτης που θα αποφασίσει το ΚΥΣΟΙΠ θα αποτελεί το action plan για τη διετία 2018 - 2020. Ταυτόχρονα θα υλοποιηθούν υποχρεώσεις που έχουν ήδη αναληφθεί, όπως η δημιουργία χονδρεμπορικής αγοράς καθώς και αγοράς εξισορρόπησης. Με τη συμφωνία που επετεύχθη χθες, μπαίνουν “στον πάγο” τα σενάρια για υποχρεωτική αποχώρηση της ΔΕΠΑ από τον τομέα προμήθειας των τριών υφιστάμενων ΕΠΑ, στο πλαίσιο ενός είδους αποζημίωσης των ξένων στρατηγικών εταίρων της επιχείρησης ( SHELL και ENI) για την απώλεια του μονοπωλίου στις περιοχές ευθύνης των ΕΠΑ. Τα σενάρια αυτά αποτελούσαν στην πραγματικότητα προτάσεις που είχαν ήδη υποβληθεί στους θεσμούς (προφανώς από ενδιαφερόμενους ή εμπλεκόμενους παράγοντες), συζητήθηκαν, αλλά ξεπεράστηκαν γρήγορα. Παρόλα αυτά, όπως σημείωσαν χαρακτηριστικά στελέχη των θεσμών, ενόψει των αποφάσεων που θα ληφθούν στο τέλος του 2017, μένει να διαπιστωθεί πως θα λειτουργήσει η αγορά με τους βασικούς ανταγωνιζόμενους παίκτες να είναι συνέταιροι της ΔΕΠΑ. Όπως ανέφερε πάντως συνομιλητής του energypress, στην ουσία η ΔΕΠΑ, μετά τη χθεσινή συμφωνία, μπορεί να κινηθεί με “λυμένα τα χέρια” για την υλοποίηση του σχεδιασμού της διοίκησής της, όσον αφορά την “αεριοποίηση της χώρας” δηλαδή την επέκταση του δικτύου και της πρόσβασης όσο το δυνατόν περισσότερων περιοχών στο αέριο, καθώς και όσον αφορά τα διεθνή project διαμεταφοράς αερίου στα οποία εκπροσωπεί ουσιαστικά τη χώρα. |
24/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθάκης: Συζήτηση για το 17% της ΔΕΗ Όταν Περάσει στο Υπερταμείο |
Το ζήτημα του 17% της ΔΕΗ θα πρέπει να συζητηθεί όταν περάσει το ποσοστό αυτό στο Υπερταμείο, δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης Σε ό,τι αφορά τη διαπραγμάτευση, μιλώντας στον Real FM, ο κ. Σταθάκης είπε πως, εκτός από τα εργασιακά, σε εκκρεμότητα είναι τα πλεονάσματα του 2019 και του 2020. Πρόσθεσε ότι υπό προϋποθέσεις και αν υπάρχει η βούληση μπορεί να κλείσει η διαπραγμάτευση πριν τις 5 Δεκεμβρίου. Σε ερώτηση για το θέμα της ρύθμισης του ελληνικού χρέους, εκτίμησε πως έως το τέλος του χρόνου θα έχουμε τα βραχυχρόνια μέτρα, ενώ σε ό,τι αφορά τα μεσοπρόθεσμα προέβλεψε ότι θα έχουμε κάτι δεσμευτικό. |
24/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Διάθεση 600.000 μετοχών από την Doson Investments | Η Doson Investments Company προέβη στις 22 Νοεμβρίου στη διάθεση μέσω εξωχρηματιστηριακής συναλλαγής 600.000 μετοχών της Motor Oil, συνολικής αξίας 7.302.000 ευρώ.  Η Motor Oil ΜΟΗ -0,41% ανακοινώνει ότι στις 22 Νοεμβρίου 2016 η Doson Investments Company διέθεσε 600.000 μετοχές της εισηγμένης, συνολικής αξίας 7.302.000 ευρώ μέσω εξωχρηματιστηριακής συναλλαγής (Over-The-Counter Transaction). Η παρούσα ανακοίνωση πραγματοποιείται στο πλαίσιο του άρθρου 6 παρ. 1(β) περίπτωση (iv) της απόφασης της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς 3/347/12.7.2005. Ειδικότερα, η Doson Investments Company έχει στενό δεσμό με τον κ. Νίκο Θ. Βαρδινογιάννη, μη εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Motor Oil ΜΟΗ -0,41%, πρόσωπο υπόχρεο να γνωστοποιεί τις συναλλαγές του με αντικείμενο μετοχές της εταιρίας σύμφωνα με το άρθρο 13 του Ν. 3340/2005. |
24/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προκαταβολικά τα μέτρα 2018-2020 ζητά το ΔΝΤ | Όσο ο στόχος για το πρωτογενές πλεόνασμα μένει στο 3,5% μετά το 2018, το Ταμείο ζητά να τροφοδοτηθεί από μειώσεις σε συντάξεις και αφορολόγητο όριο. Το Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα 2018-20, οι πολιτικές ισορροπίες και η περιβόητη συνάντηση για το χρέος.  Μέτρα εδώ και τώρα, με το Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα της περιόδου 2018-2020, ζητά το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, αρνούμενο να αποδεχθεί την υιοθέτηση στόχων πρωτογενών πλεονασμάτων τα οποία δεν θα συνοδεύονται από συγκεκριμένες δημοσιονομικές παρεμβάσεις για την τροφοδότησή τους. Όλα αυτά, εφόσον διατηρηθούν οι στόχοι πρωτογενών πλεονασμάτων στο 3,5% του ΑΕΠ (αρχικά) για την τριετία 2018-2020 και δεν βάλουν νερό στο κρασί τους οι Ευρωπαίοι. Προς το παρόν, οι στόχοι παραμένουν στο ύψος τους, αλλά η κυβέρνηση προτίθεται να κάνει μία ακόμα απόπειρα συρρίκνωσής τους στο επικείμενο Eurogroup. Η απαίτηση αυτή του ΔΝΤ βάζει «φωτιά» στη διαπραγμάτευση και έρχεται να προστεθεί σε ένα δαιδαλώδες σχήμα απαιτήσεων και πολιτικών ισορροπιών, που αγγίζει τις δύο πλευρές του Ατλαντικού, με την Ελλάδα να βρίσκεται στη μέση. Πηγές με γνώση της κατάστασης χαρακτηρίζουν το σκηνικό ως «το τρίγωνο του διαβόλου». Εξηγούν πως αυτή τη στιγμή η κατάσταση είναι τόσο μπερδεμένη και οι διαφορετικές προσεγγίσεις ανάμεσα στις εμπλεκόμενες πλευρές τόσο σύνθετη, που η επιδιωκόμενη πολιτική συμφωνία στις 5 Δεκεμβρίου φαντάζει τουλάχιστον δύσκολη. Το ευρωπαϊκό σκέλος των δανειστών, κατά την παραμονή του κουαρτέτου στην Αθήνα, διαμήνυσε ότι δεν έχει εξουσιοδότηση να διαπραγματευτεί το παραμικρό αναφορικά με τον στόχο των πρωτογενών πλεονασμάτων 3,5% του ΑΕΠ που περιγράφεται στο Μνημόνιο. Έτσι, κατά την επικαιροποίηση του Μνημονίου, στο κείμενο το οποίο παρέδωσε στην ελληνική κυβέρνηση ζητά την κατάθεση και ψήφιση του Μεσοπρόθεσμου της περιόδου 2018-2020, με στόχο πλεονάσματος 3,5% του ΑΕΠ. Αυτό αποτελεί ένα πολιτικό πρόβλημα για την κυβέρνηση, η οποία επί μήνες πασχίζει να πείσει το Eurogroup για την αναγκαιότητα μείωσης των στόχων στα επίπεδα του 2%-2,5%. Πολλαπλάσιο όμως είναι το πρόβλημα όταν μπαίνει η παράμετρος ΔΝΤ. Το Ταμείο δεν αρκείται στην ενσωμάτωση των στόχων στο Μεσοπρόθεσμο, αλλά απαιτεί οι στόχοι να γεμίσουν με συγκεκριμένα μέτρα. Και στο σημείο αυτό, μπαίνει η δικιά του συνταγή: δραστική μείωση στο αφορολόγητο των 8.600 ευρώ και νέες περικοπές στις καταβαλλόμενες συντάξεις, είναι τα βασικότερα ζητούμενα. Κυβερνητική πηγή επιβεβαιώνει στο Euro2day.gr ότι το ΔΝΤ ζητά προκαταβολικά τα μέτρα για την τροφοδότηση των πλεονασμάτων, χωρίς όμως να δίνει το στίγμα του ύψους των δημοσιονομικών του απαιτήσεων. Πηγή εκτός διαπραγμάτευσης, η οποία είναι σε θέση να γνωρίζει, κάνει λόγο για «κάποιες μονάδες του ΑΕΠ»... Σύμφωνα με πληροφορίες, η στάση του ευρωπαϊκού σκέλους των δανειστών στο συγκεκριμένο ζήτημα ήταν συμβιβαστική. «Προσπαθούν να μεσολαβήσουν», αναφέρει χαρακτηριστικά στέλεχος με γνώση της κατάστασης. Το παζλ όμως γίνεται ολοένα και πιο σύνθετο και ολοένα και περισσότερο γίνεται ευκρινές ότι χωρίς πολιτική συνθηκολόγηση, απλά δεν θα υπάρξει (άμεσα) συμφωνία. Το ισχυρό δίπολοΤο παιχνίδι παίζεται σε τρία επίπεδα διαφωνιών. Το ΔΝΤ ζητά ουσιαστική διευθέτηση του χρέους με παράλληλη μείωση των στόχων για τα πρωτογενή πλεονάσματα, για να μπει στο τρίτο πρόγραμμα με χρηματοδότηση. Γερμανία και ο Β. Σόιμπλε αρνούνται πεισματικά. Ζητούν όμως επίμονα, το ΔΝΤ να μπει στο παιχνίδι. Χωρίς το ΔΝΤ, η Γερμανία είναι δεδομένο ότι δεν πρόκειται να εκταμιεύσει επόμενη δόση από το τρίτο πακέτο χρηματοδότησης. Μπλοκάρει έτσι ακόμα και η ίδια η ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης. Την ίδια ώρα, η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να κλείσει τη δεύτερη αξιολόγηση, στοίχημα το οποίο προσκρούει αφενός στα εργασιακά, αφετέρου στα δημοσιονομικά. Το κουβάρι επιχειρήθηκε να αρχίσει να ξεδιπλώνεται στην περίφημη συνάντηση του Washington Group την ερχόμενη Παρασκευή, αλλά αυτή ματαιώθηκε. Η αίσθηση που επικρατεί είναι ότι η αναβολή της συνδέεται ακριβώς με τη δημοσιοποίησή της και το γεγονός ότι το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών δεν θέλει να δημιουργείται «σκηνικό κρίσης» όπως αναφέρουν πληροφορίες από το Βερολίνο. Πληροφορίες τις οποίες μετέδωσε χθες το πρακτορείο MNI αναφέρουν ότι η συνάντηση θα γίνει άλλη μέρα και σε άλλο τόπο ενώ οικονομικός παράγοντας με γνώση της κατάστασης αναφέρει ότι Σόιμπλε και Τόμσεν βρίσκονται εδώ και καιρό σε ανοιχτή γραμμή. Μόνο που τώρα πλέον ο χρόνος έχει αρχίσει να πιέζει και οι εμπλεκόμενοι παίκτες, αν πράγματι θέλουν να υπάρξει λύση, θα πρέπει να κάνουν αμοιβαίες υποχωρήσεις. Οι υποχωρήσεις θεωρείται βέβαιο από οικονομικούς παρατηρητές ότι θα αφορούν και (αν όχι κυρίως) την ελληνική κυβέρνηση. |
24/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν υπάρχει θέμα 25% για τη ΔΕΗ - Προσλαμβάνεται σύμβουλος για το 17% |
23 11 2016 | 08:03
Διαψεύδουν κατηγορηματικά κυβερνητικοί παράγοντες ότι οι δανειστές έχουν ζητήσει την ιδιωτικοποίηση του 25% της ΔΕΗ, γεγονός που σημαίνει ότι παραμένει στο τραπέζι το ποσοστό πώλησης του 17%. "Δεν τέθηκε σε κανένα σημείο της διαπραγμάτευσης από τους δανειστές θέμα πώλησης του 25% της ΔΕΗ", αναφέρει χαρακτηριστικά στο "Energypress" υψηλόβαθμό στέλεχος του υπ. Ενέργειας, διαψεύδοντας χθεσινές φήμες ότι κατά τη διάρκεια της μαραθώνιας συζήτησης τα ξημερώματα της Τρίτης ασκήθηκαν παρόμοιες πιέσεις. Αλλωστε ανάλογη ενημέρωση προκύπτει και από το ΤΑΙΠΕΔ που επικαιροποιεί τις ημέρες αυτές το νέο στρατηγικό του σχέδιο ανάπτυξης (Asset Development Plan-ADP), για το οποίο, όπως λέγεται, δεν αναμένεται να έχει εκπλήξεις. Τούτο σημαίνει ότι θα περιλαμβάνει γύρω στις 17 αποκρατικοποιήσεις, ανάμεσα στις οποίες και τα ποσοστά του Δημοσίου στις τρεις ενεργειακές επιχειρήσεις, δηλαδή το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ, όπως ακριβώς ανέφερε και το ADP του περασμένου Μαίου (το σχέδιο επικαιροποιείται ανά 6μηνο). Πρόσληψη συμβούλων για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ Στο προσχέδιο άλλωστε της συμφωνίας που παρέδωσαν οι δανειστές στη κυβέρνηση, και βρίσκεται στην κατοχή του "Energypress", επισημαίνεται ότι ανάμεσα στα προαπαιτούμενα για την ολοκλήρωση της β' αξιολόγησης είναι και η πρόσληψη από το ΤΑΙΠΕΔ συμβούλων, προκειμένου να δρομολογήσουν μια σειρά από στρατηγικής σημασίας διαγωνισμούς που δεν έχουν ακόμη προκηρυχθεί. "Η διαδικασία αυτή θα αφορά μεταξύ άλλων τα ΕΛΠΕ, τη ΔΕΗ, τη ΔΕΠΑ, την ΕΥΑΘ, την ΕΥΔΑΠ, και τον ΟΤΕ", αναφέρεται χαρακτηριστικά στο κείμενο. Αν το Eurogoup της 5ης Δεκεμβρίου είναι η ημερομηνία-ορόσημο για το κλείσιμο της αξιολόγησης, τότε και δεδομένου ότι οι προκηρύξεις για την πρόσληψη συμβούλων συνιστούν prior actions, αυτές λογικά θα βγουν μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες. Στην ουσία οι σύμβουλοι θα εισηγηθούν τον καλύτερο δυνατό τρόπο προκειμένου να ιδιωτικοποιηθούν οι παραπάνω επιχειρήσεις, που σημαίνει ότι για κάποιες αυτός μπορεί να αφορά την εισαγωγή τους στο Χρηματοστήριο, και για άλλες την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή. Από εκεί και πέρα, το νέο ADP του ΤΑΙΠΕΔ θα προβλέπει ότι οι διαγωνισμοί θα πάρουν μπροστά μέσα στο 2017, προκειμένου να ολοκληρωθούν κάποια στιγμή εντός του 2018, οπότε και λήγει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, δίχως αυτό να σημαίνει ότι δεν μπορεί και να παραταθεί, εφόσον δεν έχουν ως τότε επιτευχθεί τα προυπολογισθέντα έσοδα. Πρόκειται για στόχους εν πολλοίς μαξιμαλιστικούς που τέθηκαν από το περυσινό Μνημόνιο, σύμφωνα με το οποίο για την τριετία 2015-2018 έχουν προυπολογιστεί συνολικά έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις ύψους 6,2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων ένα σημαντικό μέρος υποτίθεται ότι θα προέλθει από τις ενεργειακές επιχειρήσεις. Ελα όμως που σύμφωνα με τον προυπολογισμό, στο διετία 2015-2016 δεν κατέστη δυνατό να εισπραχθούν παρά μόλις 800 εκατ. ευρώ. Από εβδομάδα το ADP Οσο για το πότε θα δημοσιευθεί το νέο ADP, αυτό αναμένεται να γίνει από εβδομάδα, καθώς πρώτα πρέπει να εγκριθεί από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ. Προφανώς μόλις αυτό γίνει, τότε και θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί πρόσληψης συμβούλων για τις ιδιωτικοποιήσεις που εκκρεμούν, ανάμεσα στις οποίες και οι τρεις της ενέργειας. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι ακόμη και αν προσληφθούν σύμβουλοι, θα μπουν από αύριο κιόλας πωλητήρια στο 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ ή το 35% των ΕΛΠΕ. Κάθε μια από τις παραπάνω περιπτώσεις, είναι εξαιρετικά μπερδεμένη. Στη μεν ΔΕΗ, αφενός θα πρέπει να ολοκληρωθεί η απόσχιση του ΑΔΜΗΕ στις αρχές του 2017, αφετέρου να μπουν κάπως σε τάξη τα οικονομικά της (άγνωστο πως), κι όλα αυτά σε μια συγκυρία όπου οφείλει υποχρεωτικά να χάσει μερίδια αγοράς. Πρόκειται για μια μεγάλη αντίφαση. Ναι μεν η υποχρεωτική μείωση μεριδίων επιτυγχάνει το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, ταυτόχρονα όμως απομειώνει την αξία μιας προς ιδιωτικοποίηση εταιρείας, περιπλέκοντας ακόμη περισσότερο το κουβάρι της ΔΕΗ. Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που αρκετοί εκτιμούν ότι δύσκολα θα βρεθεί επενδυτής να αγοράσει ποσοστό της πριν το 2020, οποτε και θα έχει ολοκληρωθεί η μνημονιακή δέσμευση για μείωση του μεριδίου της από περίπου 88% σήμερα στο 49%. Σύνθετο είναι το κουβάρι και στη περίπτωση της ΔΕΠΑ. Αν δεν αποσαφηνιστεί οριστικά το ζήτημα αποχώρησής της από τη λιανική του αερίου, (Το ΚΥΣΟΙΠ θα αποφασίσει τέλος του 2017 για τις αλλαγές σε αέριο και ΔΕΠΑ - Τι περιλαμβάνει η συμφωνία με τους θεσμούς), τότε και σε συνδυασμό με το κουβάρι των αποζημιώσεων που συνεπάγεται το άνοιγμα της αγοράς, δεν μπορεί να γίνει ιδιωτικοποίηση. Επειτα τα ΕΛΠΕ ελέγχουν το 35% στη ΔΕΠΑ, και ο όμιλος Λάτση ελέγχει το 42% στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ. Δηλαδή η μία ιδιωτικοποίηση (ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ) εξαρτάται από την άλλη, κάτι που κατάλαβε καλά το 2014 η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου όταν και επιχείρησε να πουλήσει τις δύο εταιρείες. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
23/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μίνι Σύνοδος Ευρωπαίων - ΔΝΤ για την Ελλάδα |
Του Κωστή Πλάντζου «Μπιλιάρδο» με τα χρέη της Ελλάδας παίζει πλεόν όλη η Ευρώπη. Από τη μια η κυβέρνηση προσπαθεί να κερδίσει χρόνο για να μην ενδώσει στα σκληρά μέτρα λιτότητας που της ζητούν οι δανειστές πριν πάρει τουλάχιστον μια «ανάσα» ελάφρυνσης χρέους, ενώ από την άλλη ΔΝΤ και Βερολίνο πιέζουν ο ένας τον άλλον (και όλοι μαζί τη χώρα μας). Πρόκειται για μια τριπλή «καραμπόλα», που θα κρίνει τις επόμενες μέρες πού θα καταλήξει η "μπίλια" τους ελληνικού χρέους: 1.Μεθαύριο Παρασκευή ή το Σάββατο (δυο-τρεις μέρες δηλαδή πριν το Euro Working Group της 28ης Νοεμβρίου που καλείται να προεγκρίνει το «κουτσό» συμπληρωματικό Μνημόνιο που συμφώνησαν κυβέρνηση και θεσμοί) αναμένεται σύμφωνα με πληροφορίες να διεξαχθεί τηλεδιάσκεψη του κυρίου Ευκλείδη Τσακαλώτου, της κυρίας Έφης Αχτσιόγλου, του κυρίου Σταθάκη και των υπολοίπων υπουργών που μετέχουν στις συσκέψεις με τους θεσμούς, για να φανεί αν θα βρεθεί λύση σε κάποια από τα ανοικτά κεφάλαια του επικαιροποιημένου Μνημονίου που άφησαν οι δανειστές πριν αναχωρήσουν εχθές από την Αθήνα. Και αν ακόμα φανεί κάποια σύγκλιση όμως στον εξωδικαστικό συμβιβασμό για τις «κόκκινες» οφειλές των επιχειρήσεων ή στα Ενεργειακά (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΝΟΜΕ), θεωρείται απίθανο να υπάρξει συμφωνία για τα Εργασιακά (απολύσεις, επαναφορά συλλογικών συμβάσεων εργασίας, απεργίες, lock-out). Όσο το θέμα παραμένει ανοικτό, δεν Επιπλέον το κείμενο των θεσμών κρύβει μεγάλες παγίδες και για μέτρα λιτότητας: προβλέπει την σύνταξη Μεσοπρόθεσμου Προγράμματος 2017-2020, με υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ από το 2018 και μετά. Το ΔΝΤ θεωρεί ότι τα υφιστάμενα μέτρα που προβλέπει το ελληνικό πρόγραμμα που συμφωνήθηκε με τους Ευρωπαίους δανειστές φέρνει πλεόνασμα έως 1,5% το πολύ. Η κυβέρνηση όμως θέλει να αποφύγει να νομοθετήσει προκαταβολικά μέτρα για το 2018 και μετά, που μπορεί και να μην χρειαστούν στην περίπτωση που συμφωνηθεί μείωση στους στόχους για πρωτογενή πλεονάσματα στην διετία 2019-2020. Επίσης παραμένει «τρύπα» περίπου 400 εκατ. ευρώ για το 2018, που απαιτεί και άλλα μέτρα για να καλυφθεί. 2. Την Παρασκευή επίσης, στο Βερολίνο θα διεξαχθεί και μίνι-σύνοδος του επωνομαζόμενου "Washington Group". Εκεί οι υπουργοί Οικονομικών της Γερμανίας, Γαλλίας, Ολλανδίας, Ιταλίας και Ισπανίας, θα κάνουν παζάρια με επιτελείς των θεσμών που δανείζουν την Ελλάδα (Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, Κομισιόν και Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα) για το ελληνικό χρέος, ερήμην της Ελλάδος. Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, δηλαδή χώρες με προβλήματα χρέους όπως της χώρας μας, θέλουν να δοθεί λύση που να ικανοποιεί και τις δικές τους ανάγκες, όπως έδειξε και η χθεσινή παρέμβαση του Πορτογάλου υπουργού Οικονομικών για να δοθεί «εδώ και τώρα» ευρωπαϊκή λύση στο ελληνικό ζήτημα, ακόμα και χωρίς την εμπλοκή του ΔΝΤ. Αλλά, χθες μόλις, και ο Ιταλός πρόεδρος Ρέντσι ζήτησε από την ΕΕ να ελέγξει τα οικονομικά της Γερμανίας, με το αιτιολογικό ότι τα υψηλά πλεονάσματα της χώρας αυτής δημιουργούν προβλήματα και ελλείμματα στις νότιες χώρες. Η Γαλλία επίσης ευνοεί ποικιλοτρόπως τα ελληνικά αιτήματα. Αντίθετος στα σενάρια ελάφρυνσης, όμως, τάσσεται ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε. Ωστόσο το Γερμανικό Κοινοβούλιο έχει εγκρίνει την προσφορά βοήθειας στην Ελλάδα με τον όρο πως θα συμμετάσχει και το ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα. Το ΔΝΤ με τη σειρά του όμως, αξιώνει ελάφρυνση του χρέους ή και νέα μέτρα λιτότητας στη χώρα μας, αλλιώς δεν μπαίνει στο πρόγραμμα εάν «δεν βγαίνουν οι αριθμοί» για να θεωρείται βιώιμο το ελληνικό χρέος. Ρόλο «κλειδί» διεκδικεί όμως καιο Ιταλός πρόεδροε της ΕΚΤ Μάριο Ντράγκι, που έχει δείξει πως περιμένει την κατάλληλη στιγμή για να δικδικήσει ενεργό ρόλο στα θέματα χρέους της Ευρωζώνης, μέσω της «θυγατρικής» της, τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Στήριξης (ESM). 3. Στις 4 Δεκεμβρίου, μία μέρα μόλις πριν το κρίσιμο Eurogroup της 5η του μηνός όπου η Αθήνα επιδιώκει να αποσπάσει τουλάχιστον μια «πολιτική συμφωνία» ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης (έστω και με προαπαιτούμενα) είναι κοντά και θα συνοδεύεται με «ολίγη» από βραχυπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους, θα διεξάγεται το δημοψήφισμα στην Ιταλία για αναθεώρηση του Συντάγματος. Αναλόγως του αποτελέσματος (αν επικρατήσει το «Όχι») ενδέχεται να προκληθεί κυβερνητική κρίση στη χώρα. Μια τέτοια εξέλιξη, μπορεί να επισκιάσει το ελληνικό ζήτημα, με απρόβλεπτα αποτελέσματα, καθώς μπορεί ενδεχομένως να διευκολύνει ή, αντιθέτως, και να αναστείλει τις αποφάσεις του Eurogroup για το χρέος και τα μέτρα στη χώρα μας.
|
23/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BP: Ολοκληρωμένη κατά 80% η β' φάση ανάπτυξης του Σαχ Ντενίζ |
23 11 2016 | 09:00 Τα έργα κατασκευής της β’ φάσης ανάπτυξης του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ στο Αζερμπαϊτζάν έχουν ολοκληρωθεί κατά 80%, όπως δήλωσε ο πρόεδρος της θυγατικής της ΒΡ στην Τουρκία, Μικ Σταμπ. Το κοίτασμα πρόκειται να τροφοδοτήσει το Νότιο Διάδρομο με αέριο και όπως δήλωσε ο Σταμπ, η επέκταση του αγωγού του Νοτίου Καυκάσου είναι ήδη ολοκληρωμένη κατά 50% ώστε να αποτελέσει τον πρώτο κρίκο της αλυσίδας. «Σκοπεύουμε να προμηθεύσουμε αέριο στην Τουρκία από το 2018 και στην Ευρώπη από το 2020», πρόσθεσε. Επίσης, ανέφερε ότι η ασφάλεια των υποδομών είναι κρίσιμης σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής και για το λόγο αυτό η ΒΡ δαπανεί περισσότερα χρήματα. «Στον τομέα αυτό συνεργαζόμαστε με τις τουρκικές δυνάμεις ασφαλείας», τόνισε. |
23/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως υποδέχτηκε η αγορά το νομοσχέδιο για τα εναλλακτικά καύσιμα |
23 11 2016 | 08:11 Θετικά υποδέχτηκε το νομοσχέδιο για τα εναλλακτικά καύσιμα η πλειονότητα των φορέων που δραστηριοποιούνται στις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων, όπως προκύπτει από τις τοποθετήσεις τους χθες στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής. Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, γενικός διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού των ΕΛΠΕ, ανέφερε ότι η εταιρία υιοθετεί απόλυτα τους στόχους της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, και ως όμιλος είναι πρωτοπόρος στον σχεδιασμό και στην υλοποίηση εναλλακτικών υποδομών καυσίμων. Συγκεκριμένα, στη χώρα μας έχουν ήδη εγκατασταθεί σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, από τον Απρίλιο του 2011. Παράλληλα, αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ, στο δίκτυο των πρατηρίων των ΕΛΠΕ, σημεία ανεφοδιασμού οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Τα πρώτα τέτοια σημεία λειτουργούν ήδη από το 2013 και σήμερα λειτουργούν 8 σημεία και σχεδιάζονται δεκάδες άλλα. Ο κ. Αλεξόπουλος ενημέρωσε επίσης την επιτροπή Οικονομικών της Βουλής, ότι στον Όμιλο ήδη λειτουργεί πρατήριο παροχής καυσίμων και ενέργειας, όπως αυτό αναφέρεται στο σχετικό νομοσχέδιο, το οποίο διαθέτει, εκτός από τα συμβατικά καύσιμα και όλα τα εναλλακτικά καύσιμα, δηλαδή υγραέριο, συμπιεσμένο φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, ενώ ήδη εξετάζεται και η διάθεση υδρογόνου. «Με μεγάλη μας χαρά θα συνεχίσουμε να συμμετέχουμε ενεργά στον σχεδιασμό και την υλοποίηση υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στη χώρα μας και βεβαίως, θα είμαστε πάντοτε στη διάθεσή σας για να συνεισφέρουμε εποικοδομητικά και στα επόμενα βήματα της υλοποίησης του υπό συζήτηση νομοσχεδίου και την εκπόνηση των σχετικών αποφάσεων, που προβλέπεται να εκδοθούν κατ’ εξουσιοδότηση αυτού», ανέφερε ο γενικός διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού των ΕΛΠΕ. Εκ μέρους της ΔΕΠΑ, ο συντονιστής διευθυντής δραστηριοτήτων Στρατηγικής Ανάπτυξης, Γ. Πολυχρονίου, ανέφερε ότι ως Όμιλος, η ΔΕΠΑ έχει αναλάβει σημαντικές πρωτοβουλίες. Έχουμε σημαντικές πρωτοβουλίες, και στο κομμάτι του CNG, αλλά και στο θέμα του LNG, για χρήσεις και στις οδικές μεταφορές και στη ναυτιλία. Για το λόγο αυτό, υπογράμμισε ότι το σημαντικότερο στοιχείο του νομοσχεδίου είναι η πρόβλεψη για το Εθνικό Σχέδιο Πολιτικής, με το οποίο, όπως τόνισε, θα πρέπει να θεσπιστούν πιο ενισχυμένα μέτρα διείσδυσης των εναλλακτικών καυσίμων, από αυτά που προβλέπονται στην Οδηγία και τα οποία είναι τα μίνιμουμ. Ο Σ. Νίκας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΣ του ΔΕΣΦΑ, επισήμανε ότι η Οδηγία 2014/94 που ενσωματώνεται, είναι πολύ σημαντική για τον ΔΕΣΦΑ, δεδομένης της ύπαρξης του τερματικού της Ρεβυθούσας. Ενημέρωσε μάλιστα τους βουλευτές ότι ο ΔΕΣΦΑ εκπονεί ήδη μελέτες, ώστε να είναι σε θέση πριν το 2020 να διαθέτει την υποδομή για παροχή ναυτιλιακού καυσίμου υγροποιημένου φυσικού αερίου στους εμπόρους ενέργειας, που θα δραστηριοποιηθούν σ’ αυτόν τον τομέα. Παράλληλα, από το 2018 θα είναι σε θέση να προσφέρει υπηρεσίες πλήρωσης βυτιοφόρων, που θα μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο σε διάφορες περιοχές της χώρας που βρίσκονται μακριά από το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου και προς τις οποίες η χαμηλή τους ζήτηση δεν δικαιολογεί την επέκτασή του, το λεγόμενο track loading. Οι δύο αυτές δραστηριότητες θα γίνουν σε καθεστώς ανοιχτής πρόσβασης τρίτων, που θα επιτρέψει τον ανταγωνισμό των εμπορικών εταιρειών χωρίς αποκλεισμούς, προς όφελος των καταναλωτών. Ο πρώτος σταθμός πλήρωσης βυτιοφόρων και όσοι ακολουθήσουν, θα επιτρέψει και την τροφοδοσία σταθμών διανομής καυσίμου υγροποιημένου φυσικού αερίου για τις οδικές μεταφορές. Ο τομέας αυτός γνωρίζει γρήγορη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια και στην Ευρώπη και σ’ ολόκληρο τον κόσμο, λόγω των πλεονεκτημάτων που παρέχουν τα φορτηγά που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο στους μεταφορείς. Τα πλεονεκτήματα αυτά είναι χαμηλότερο επίπεδο θορύβου, επιτρέπει διανομή εμπορευμάτων στις πόλεις την νύχτα, χαμηλότερο κόστος καυσίμου κ.λπ.. Η ευρωπαϊκή επιτροπή έχει δημιουργήσει το πρόγραμμα των μπλε διαδρόμων, που υποστηρίζει την μελέτη και δημιουργία σταθμών διανομής φυσικού αερίου σε τέσσερις άξονες στην Ευρώπη. Προς το παρόν, αυτοί σταματούν στην βόρεια Ιταλία, όμως η επέκτασή τους στην νότια Ιταλία και στα Βαλκάνια, είναι θέμα χρόνου και όλο αυτό το πλαίσιο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και προς περιοχές εκτός Ελλάδας, είναι υπό εξέταση σαν επενδυτικό πλάνο. Οι ανωτέρω δραστηριότητες θα αυξήσουν το βαθμό χρήσης του terminal της Ρεβυθούσας, με όφελος για όλους τους χρήστες του φυσικού αερίου, αφού η αυξημένη χρήση θα πιέσει τα τιμολόγια χρήσης του συστήματος προς τα κάτω. Στη σημασία του νομοσχεδίου για την διείσδυση των εναλλακτικών καυσίμων αναφέρθηκε ο Γ. Αγερίδης, διευθυντής Ενεργειακής Αποδοτικότητας του ΚΑΠΕ. «Το νομοσχέδιο έχει πολύ μεγάλη σημασία για την ηλεκτροκίνηση, το υδρογόνο και τα βιοκαύσιμα, με τα οποία ασχολείται το ΚΑΠΕ. Τα βιοκαύσιμα ήδη υπάρχουν στην ελληνική πραγματικότητα, απλώς δεν είναι ελεύθερη η διάθεσή τους στα πρατήρια, διότι δεν υπάρχουν και τεχνολογίες στα αυτοκίνητα, αλλά αναμειγνύονται στα διυλιστήρια για να τηρεί ή Ελλάδα τον εθνικό στόχο. Το υδρογόνο είναι πολύ καινούργια τεχνολογία και ακόμη υπάρχουν θέματα, τόσο παραγωγής καθαρού υδρογόνου όσο και δικτύου διάθεσης. Η ηλεκτροκίνηση έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία και είναι πολύ πιο ώριμη τεχνολογία. Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα, ενώ τα μειονεκτήματα είναι λίγα και μειώνονται ραγδαία με την πάροδο κάθε εξαμήνου, για αυτόν τον λόγο ο νόμος αυτός θα έχει πολύ μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη της αγοράς», ανέφερε ο κ. Αγερίδης. Ο Γιώργος Ασμάτογλου, πρόεδρος του ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), είπε ότι η χρήση του υγραερίου ως καυσίμου κίνησης αποτελεί πλέον οικονομική επιλογή και έτσι οι καταναλωτές του LPG στα πρατήρια αυξάνονται, ενώ τα συμβατικά καύσιμα αντίστοιχα, μειώνονται. Είπε ακόμη ότι η απλοποίηση, αλλά συγχρόνως και η επιτάχυνση τω διαδικασιών αδειοδότησης των πρατηρίων ενέργειας, θα προσφέρουν σημαντική μείωση του διοικητικού κόστους. Αυτή η απλοποίηση ορίζεται σε τρεις βασικούς άξονες οι οποίοι υλοποιούνται με το νομοσχέδιο, καθώς καταργείται η αυτοψία από τις δημόσιες υπηρεσίες και αντικαθίσταται από υπεύθυνη δήλωση του ιδιώτη μελετητή μηχανικού, μειώνοντας και εξορθολογίζοντας το πλήθος των απαιτούμενων δικαιολογητικών, άρα και το αντίστοιχο διοικητικό κόστος. Θεσπίζεται πιο ουσιαστικός έλεγχος κατά τη χορήγηση της άδειας λειτουργίας, δεδομένου ότι απαιτείται υποβολή πιστοποιητικών συμμόρφωσης του εξοπλισμού του πρατηρίου, σύμφωνα με τα ισχύοντα εθνικά και ευρωπαϊκά πρότυπα. Ο έλεγχος των προϋποθέσεων λειτουργίας των πρατηρίων ενέργειας που μέχρι σήμερα γινόταν από τις δημόσιες υπηρεσίες, μεταφέρεται στους ιδιώτες μηχανικούς, οι οποίοι υποβάλλουν υπεύθυνη δήλωση ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της νομοθεσίας για τη λειτουργία του πρατηρίου. Συνεπώς, επιταχύνεται ο χρόνος έκδοσης των διοικητικών αποφάσεων και εξασφαλίζεται η άμεση λειτουργία των επιχειρήσεων. «Στην οδική μεταφορά το καύσιμο αποτελεί το 30-35% του συνολικού κόστους του δρομολογίου, είναι βέβαιο ότι οι μεταφορείς χαιρετίζουν κάθε πρωτοβουλία του κράτους να προωθήσει τα εναλλακτικά καύσιμα», είπε ο Άγγελος Φάλαρης, πρόεδρος της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Αυτοκινήτων-Δημόσιας Χρήσης Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων και Ασφάλτου. Πρόσθεσε όμως, ότι οι μεταφορείς είναι επιφυλακτικοί και πρέπει να υπάρξει μια πρόβλεψη για την τιμή των εναλλακτικών καυσίμων στο μέλλον, ώστε να μην αιφνιδιαστούν και βγούνε εκτός πλάνου. Επισήμανε ακόμη, ότι οι αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών, «αρνούνται πεισματικά να εκδώσουν απόφαση για μετατροπή πετρελαιοκινητήρων σε υγραέριο κίνηση που τους αφορά άμεσα», ενώ ανάλογες αγκυλώσεις υπάρχουν και για το φυσικό αέριο, που ακόμα υστερεί η αγορά στην ύπαρξη πρατηρίων εφοδιασμού. Αν και η σχετική απόφαση έχει εκδοθεί από το 2014, εν τούτοις λίγες επενδύσεις έχουν γίνει γιατί η αγορά εξακολουθεί να είναι πολύ μικρή, ανέφερε ο κ. Φάλαρης. «Συμφωνούμε για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων, αλλά χωρίς την παροχή κινήτρων, κύριε υπουργέ, για αγορά νέων ή διασκευή παλαιών χωρίς πάταξη της γραφειοκρατίας που υπάρχει στο υπουργείο, το νομοσχέδιο αυτό θα μείνει στα χαρτιά», είπε επίσης ο πρόεδρος της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων. «Σε βασικά σημεία το νομοσχέδιο κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση», είπε ο Μ. Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος και συμπεριέλαβε στα θετικά την παραμονή των πρατηρίων κάτω από κτίρια, τους μεικτούς διανομείς LPG καυσίμων και τη μείωση των εσωτερικών αποστάσεων για την τοποθέτηση LPG. Είπε ακόμη ότι το νομοσχέδιο διορθώνει θέματα μεταβίβασης αδειών. «Η Ομοσπονδία μας είναι θετική στην παροχή από τον πρατηριούχο κάθε είδους ενέργειας πέραν των καυσίμων που σήμερα διαθέτουμε. Η οικονομική κρίση μάς έχει χτυπήσει αλύπητα. Έχουμε κλείσει 2.500 πρατήρια πανελλαδικά και θεωρούμε ότι από τον Ιανουάριο που θα βγουν οι αυξήσεις στον ειδικό φόρο κατανάλωσης στη βενζίνη, στο πετρέλαιο κίνησης και στο υγραέριο κίνησης, η μείωση των πωλήσεων θα ενταθεί ακόμη περισσότερο», είπε ο κ. Κιούσης. |
23/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ΚΥΣΟΙΠ θα αποφασίσει τέλος του 2017 για τις αλλαγές σε αέριο και ΔΕΠΑ - Τι περιλαμβάνει η συμφωνία με τους θεσμούς |
22 11 2016 | 08:04
Για το τέλος του 2017 παραπέμπονται οι πιθανές αλλαγές που θα χρειαστεί να γίνουν στην αγορά του φυσικού αερίου, σύμφωνα με όσα συμφώνησαν χθες ο υπουργός Ενέργειας Γιωργος Σταθακης με τους εκπροσώπους της τρόικας, προς επίρρωση όσων είχαν ήδη προετοιμαστεί σε τεχνικό επίπεδο. Ειδικότερα, με δεδομένο ότι από την 1η του έτους, θα εφαρμοστούν οι μεταρρυθμίσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί, όπως για παράδειγμα ή απελευθέρωση της λιανικής και για τους επαγγελματικούς καταναλωτές, ο διαχωρισμός των δραστηριοτήτων προμήθειας και διανομής στις υφιστάμενες ΕΠΑ καθώς και στη ΔΕΠΑ (την Πέμπτη ή Γενική Συνέλευση της εταιρείας λαμβάνει τη σχετική απόφαση), ή αύξηση των ποσοτήτων αερίου που δημοπρατεί ή ΔΕΠΑ κλπ, η χρονιά θα αποτελέσει ένα δείγμα γραφής ώστε να αξιολογηθεί αν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και αν ναι ποιες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, με βάση όσα συμφωνήθηκαν, η ΡΑΕ, έχοντας πιθανόν βοήθεια και από εξωτερικό τεχνικό σύμβουλο, αναλαμβάνει την υποχρέωση να παρουσιάσει μελέτη για τις ανάγκες του συστήματος, η οποία θα αποτελέσει τη βάση πάνω στην οποία θα στηριχθεί το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) για να εκπονήσει, στο τέλος του 2017, έναν οδικό χάρτη με όσες αλλαγές κριθούν απαραίτητες προκειμένου να επιτευχθεί ο διπλός στόχος: Αφενός μεν να ανοίξει πραγματικά ή αγορά και να υπάρξει ουσιώδης ανταγωνισμός, αφετέρου να εξασφαλιστεί η διεύρυνση της χρήσης του αερίου και η επέκταση του δικτύου σε περισσότερες περιοχές της χώρας. Ο οδικός χάρτης που θα αποφασίσει το ΚΥΣΟΙΠ θα αποτελεί το action plan για τη διετία 2018 - 2020. Ταυτόχρονα θα υλοποιηθούν υποχρεώσεις που έχουν ήδη αναληφθεί, όπως η δημιουργία χονδρεμπορικής αγοράς καθώς και αγοράς εξισορρόπησης. Με τη συμφωνία που επετεύχθη χθες, μπαίνουν “στον πάγο” τα σενάρια για υποχρεωτική αποχώρηση της ΔΕΠΑ από τον τομέα προμήθειας των τριών υφιστάμενων ΕΠΑ, στο πλαίσιο ενός είδους αποζημίωσης των ξένων στρατηγικών εταίρων της επιχείρησης ( SHELL και ENI) για την απώλεια του μονοπωλίου στις περιοχές ευθύνης των ΕΠΑ. Τα σενάρια αυτά αποτελούσαν στην πραγματικότητα προτάσεις που είχαν ήδη υποβληθεί στους θεσμούς (προφανώς από ενδιαφερόμενους ή εμπλεκόμενους παράγοντες), συζητήθηκαν, αλλά ξεπεράστηκαν γρήγορα. Παρόλα αυτά, όπως σημείωσαν χαρακτηριστικά στελέχη των θεσμών, ενόψει των αποφάσεων που θα ληφθούν στο τέλος του 2017, μένει να διαπιστωθεί πως θα λειτουργήσει η αγορά με τους βασικούς ανταγωνιζόμενους παίκτες να είναι συνέταιροι της ΔΕΠΑ. Όπως ανέφερε πάντως συνομιλητής του energypress, στην ουσία η ΔΕΠΑ, μετά τη χθεσινή συμφωνία, μπορεί να κινηθεί με “λυμένα τα χέρια” για την υλοποίηση του σχεδιασμού της διοίκησής της, όσον αφορά την “αεριοποίηση της χώρας” δηλαδή την επέκταση του δικτύου και της πρόσβασης όσο το δυνατόν περισσότερων περιοχών στο αέριο, καθώς και όσον αφορά τα διεθνή project διαμεταφοράς αερίου στα οποία εκπροσωπεί ουσιαστικά τη χώρα. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκλήρωση του ντηλ για ΔΕΣΦΑ προβλέπει ο προϋπολογισμός του 2017 |
21 11 2016 | 19:36 Ολοκλήρωση της συμφωνίας για το ΔΕΣΦΑ με το προβλεπόμενο τίμημα προεξοφλεί ο προϋπολογισμός που κατέθεσε σήμερα στη Βουλή η κυβέρνηση. Συγκεκριμένα, στα 188 εκατ. ευρώ αναμένονται τα έσοδα από την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ, ποσό που αντιστοιχεί ουσιαστικά στο μέρος που αναλογεί στο Δημόσιο από το συμφωνηθέν τίμημα των 400 εκατ. ευρώ. Το υπουργείο Οικονομικών εκτικά ότι ο διαγωνισμός της πώλησης του 66% της ΔΕΣΦΑ ΑΕ θα ολοκληρωθεί εντός του 2017, οπότε και αναμένεται να εισπραχθεί το αντίστοιχο τίμημα. Αναμένεται πλέον με ιδιαίτερο ενδιαφέρον η επικείμενη συνάντηση του Υπουργού Περιβάλλοντος κι Ενέργειας, Γ. Σταθάκη, με τους εκπροσώπους της SOCAR, και της SNAM. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SOCAR : Δίνει 300 εκατ. ευρώ μπροστά και 100 εκατ. ευρώ όταν θα αυξηθεί η περουσιακή βάση του ΔΕΣΦΑ |
18 11 2016 | 08:03
Δίνει μπροστά τα 300 εκατ. ευρώ για το ΔΕΣΦΑ και δεσμεύεται να δώσει τα υπόλοιπα 100 εκατ. ευρώ στο μέλλον, όταν οι προ μηνός ρυθμίσεις της ΡΑΕ, όπως για παράδειγμα η ενίσχυση των ανακτήσιμων ποσών και η αύξηση στις ταρίφες, θα αρχίσουν να αποδίδουν τους πρώτους καρπούς. Αυτή είναι σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress η τελευταία πρόταση που υπέβαλαν στην ελληνική πλευρά οι Αζέροι της SOCAR σε συννενόηση με τους Ιταλούς της SNAM, προκειμένου να ξεπεραστεί η εμπλοκή στην ολοκλήρωση μιας από τις πιο μεγάλες σε διάρκεια ιδιωτικοποιήσεις διεθνώς. Η απάντηση ωστόσο που πήραν οι επενδυτές, είναι πως δεν μπορεί να γίνει δεκτή τμηματική καταβολή του τιμήματος, αφού συνεπάγεται αλλαγή των όρων του διαγωνισμού, όπως άλλωστε και το παλαιότερο αίτημά τους για μείωση του αρχικού ποσού. Σε αυτό το πάντα οριακό σημείο βρίσκεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ιδιωτικοποίηση του 66% του ΔΕΣΦΑ - διεκδικεί αναμφίβολα θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες- και ενώ απομένουν μόνο δώδεκα ημερολογιακές ημέρες μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, οπότε και εκπνέει η δεύτερη κατά σειρά παράταση της εγγυητικής επιστολής των Αζέρων. Αυτό που προτείνει στην πράξη το μέρος των αγοραστών είναι μια συμφωνία που θα ικανοποιεί και τις δύο πλευρές. Αφενός την ελληνική που επιμένει ότι το αρχικό τίμημα δεν μπορεί να μειωθεί, και αφετέρου τους ίδιους που συνεχίζουν να θεωρούν ότι -παρά τα όποια βήματα προόδου έγιναν τον τελευταίο ενάμισι μήνα- εντούτοις σε αυτή τη φάση η αξία της εταιρείας δεν κοστίζει πλέον 400 εκατ. ευρώ, παρά 300 εκατ. ευρώ. Επομένως ζητούν να καταβάλουν το 75% του τιμήματος μπροστά και το υπόλοιπο 25% σε βάθος χρόνου, όταν θα αρχίσουν να αποδίδουν όλα όσα έχει μέχρι στιγμής "δώσει" η κυβέρνηση, τόσο μέσω ΡΑΕ, όσο και με το νέο Κώδικα Τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ. Και πάλι σε αδιέξοδο Οι επενδυτές επιμένουν ότι οι προ μηνός ρυθμίσεις της ΡΑΕ κάλυψαν μόνο ένα μέρος της ζημιάς που προκάλεσε το καλοκαίρι η επίμαχη τροπολογία Σκουρλέτη, η οποία και είχε περιορίσει την περιουσιακή βάση του ΔΕΣΦΑ, μειώνοντας τα ανακτήσιμα ποσά για επενδύσεις της περιόδου 2006-2015, από τα 829 εκατ. ευρώ στα 285 εκατ. ευρώ. Εν προκειμένω η ΡΑΕ κατάφερε να ανεβάσει τα ανακτήσιμα ποσά στα 326 εκατ. ευρώ, να μειώσει το χρόνο ανάκτησης στα 20 χρόνια έναντι των 40 της ρύθμισης του πρώην υπουργού Ενέργειας, καθώς επίσης και να αυξήσει το τιμολόγιο χρήσης του ΔΕΣΦΑ από το 23% στο 33,5%. Αλλά οι επενδυτές επιμένουν ότι η απόσταση έως την αύξηση κατά 68% των ταριφών που προέκυπτε πριν την τροπολογία Σκουρλέτη, και με το οποίο είχαν υπολογίσει το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ για το ΔΕΣΦΑ, δεν έχει γεφυρωθεί. Γι’ αυτό και προτείνουν να πληρώσουν τα υπόλοιπα 100 εκατ. ευρώ κάποια στιγμή στο μέλλον, όταν με βάση τις παραπάνω αλλαγές θα έχει αυξηθεί και η αξία του ΔΕΣΦΑ. Δεδομένου ότι, όπως είπαμε, η ελληνική πλευρά δεν δέχεται την πρόταση, αυτό που απομένει για να μην ναυαγήσει η συμφωνία είναι να προχωρήσει η νέα ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας υπό τον Γ. Σταθάκη σε ριζική αλλαγή της τροπολογίας Σκουρλέτη. Αλλά η ελληνική πλευρά θεωρεί κάτι τέτοιο κόκκινη γραμμή, συνεπώς είμαστε και πάλι σε αδιέξοδο. Το αυτό ισχύει και για το ενδεχόμενο μείωσης του συμφωνηθέντος τιμήματος. Το είπε και ο επικεφαλής του Οικονομικού Τμήματος στην ελληνική πρεσβεία του Μπακού, Βασίλειος Σιταράς, που φέρεται να δήλωσε, σύμφωνα με αζέρικα μέσα, ότι το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ θεωρείται δίκαιο, καθώς είναι μεγάλα τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας, όπως άλλωστε και τα οφέλη της SOCAR από τη συγκεκριμένη συναλλαγή. Στο βαθμό που τα αζέρικα δημοσιεύματα αποτυπώνουν ολοκληρωμένα την τοποθέτηση του στελέχους της ελληνικής πρεσβείας, η οποία λογικά δεν μπορεί να αποκλίνει από τις επίσημες κατευθύνσεις που δίνονται στους διπλωματικούς ακολούθους, τότε φαίνεται ότι η κυβέρνηση εμμένει σε σκληρή γραμμή σε σχέση με την πώληση, και ενώ είναι άγνωστο αν η SOCAR θα παρατείνει για τρίτη συνεχόμενη φορά την εγγυητική της. Εχουν ασχοληθεί δύο Πρωθυπουργοί και πέντε υπουργοί Λιγότερο από δύο εβδομάδες πριν το τέλος Νοεμβρίου, οι οιωνοί δεν είναι καλοί για την πώληση του ΔΕΣΦΑ που σέρνεται από τον Ιούνιο του 2013. Τότε ήταν που η SOCAR υπέβαλε την προσφορά για τη πώληση του ελληνικού δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου, ενώ το Δεκέμβριο του 2013 υπεγράφη η σύμβαση μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Αζέρων. Το Δεκέμβριο του 2016 επομένως, η "πολυκαιρισμένη" ιδιωτικοποίηση γίνεται τριών ετών. Σημειωτέον ότι με την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ έχουν μέχρι σήμερα ασχοληθεί : δύο Πρωθυπουργοί (Σαμαράς, Τσίπρας), πέντε υπουργοί και υφυπουργοί (Μανιάτης, Παπαγεωργίου, Λαφαζάνης, Σκουρλέτης, Σταθάκης), ένας σύμβουλος Πρωθυπουργού και νυν υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργό (Λιάκος), και τρεις ξένες πρεσβείες στην Ελλάδα (Αζερμπαιτζάν, Ιταλίας, ΗΠΑ). |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Αγκάθι» οι Δημοπρασίες ΝΟΜΕ στις Διαβουλεύσεις με τους Θεσμούς για τα Ενεργειακά |
Το ζήτημα των δημοπρασιών λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής ενέργειας παραγωγής της ΔΕΗ (ΝΟΜΕ) είναι η βασική εκκρεμότητα στη διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τα ενεργειακά, σύμφωνα με την ενημέρωση από αρμόδιο κυβερνητικό στέλεχος που μετείχε στις διαπραγματεύσεις, ο οποίος τόνισε ότι στα υπόλοιπα θέματα υπάρχει συμφωνία. Πρόκειται για τις δημοπρασίες μέσω των οποίων επιδιώκεται το περαιτέρω άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς παρέχουν πρόσβαση στους εναλλακτικούς προμηθευτές στις φθηνότερες πηγές ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ, με τελικό στόχο τον περιορισμό του μεριδίου της στη λιανική κάτω από το 50% ως το 2020. Η πρώτη δημοπρασία έχει ήδη υλοποιηθεί και η επόμενη προγραμματίζεται για τις αρχές του 2017. Το ίδιο στέλεχος απέφυγε να σχολιάσει την προσφυγή της ΔΕΗ στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά των δημοπρασιών. Η επιχείρηση υποστηρίζει ότι η τιμή πώλησης της ενέργειας είναι κάτω του κόστους με αποτέλεσμα να της προκαλεί ζημία. Στην ατζέντα των διαπραγματεύσεων για τα ενεργειακά περιλαμβάνεται ακόμη η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασυμφωνία με τους Θεσμούς για Εργασιακά και Δημοσιονομικά |
Χωρίς να επιτευχθεί συμφωνία σε βασικά ζητήματα (εργασιακά, δημοσιονομικά και αγορά ενέργειας) ολοκληρώθηκε στις 05:30 τα ξημερώματα της Τρίτης ο νέος κύκλος διαπραγμάτευσης μεταξύ της κυβέρνησης και των εκπροσώπων των θεσμών, στο πλαίσιο της β' αξιολόγησης. Ειδικά για τα εργασιακά, η πρόοδος στις διαβουλεύσεις είναι μηδενική. Το κουαρτέτο αναχωρεί από την Αθήνα και οι συζητήσεις θα συνεχιστούν εξ αποστάσεως, με τηλεδιάσκεψη, η οποία πιθανόν να πραγματοποιηθεί πριν από το EuroWorking Group της 28ης Νοεμβρίου. Σύμφωνα με αξιωματούχους της ελληνικής διαπραγματευτικής ομάδας που επικαλείται το ΑΠΕ-ΜΠΕ, μεγαλύτερη σύγκλιση παρατηρήθηκε στο θέμα του δημοσιονομικού κενού για το 2018, αλλά και στο ζήτημα του εξωδικαστικού συμβιβασμού για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια. Προβλέπεται να συνεχιστούν οι συζητήσεις σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων για το δημοσιονομικό κενό, όπως και για τα ενεργειακά θέματα και το ζήτημα των χρηματοπιστωτικών, στο οποίο έχει επιτευχθεί συμφωνία σε πολιτικό επίπεδο και απομένουν προς διευθέτηση τεχνικές λεπτομέρειες.Για το Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο, οι επικεφαλής των κλιμακίων δεν είχαν την εξουσιοδότηση να συζητήσουν κάτι διαφορετικό από τα πρωτογενή πλεονάσματα ύψους 3,5% του ΑΕΠ από το 2019 και μετά. Οι στόχοι της διετίας 2019-2020 για τα πρωτογενή θα συζητηθούν στο Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου, σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις στο χρέος («αποτελεί την άλλη μεριά του χρέους» αναφέρθηκε χαρακτηριστικά). Τέλος, πρόοδος έχει σημειωθεί στο θέμα της διαδικασίας κοινής είσπραξης φόρων και εισφορών, το οποίο θα επανακαθοριστεί αργότερα με βάση οδικό χάρτη που θα πρέπει να αποφασιστεί έως τον Μάρτιο 2017 μεταξύ του υπουργείου Εργασίας και της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων, όπως και στην εφαρμογή της «εργαλειοθήκης» του ΟΟΣΑ. Υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών εκτίμησε ότι το συνολικό χρονοδιάγραμμα δεν αλλάζει και παραμένει ο στόχος για κλείσιμο της «πολιτικής συμφωνίας» στο Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου, καθώς στη συνέχεια, όπως ανέφερε, θα πρέπει να ακολουθήσει μια σειρά από νομοσχέδια, αλλά και αποφάσεις για την υλοποίηση των συμφωνηθέντων. Σημειώνεται ότι στις διαπραγματεύσεις εξετάστηκε και η πρόθεση της κυβέρνησης να διανείμει, μέσω κοινωνικού μερίσματος, μέρος της υπέρβασης του πρωτογενούς πλεονάσματος του 2016. Υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών κατέστησε σαφές ότι η κυβέρνηση θα διανείμει το κομμάτι εκείνο της υπέρβασης του πλεονάσματος, το οποίο θεωρείται απολύτως «ασφαλές», αφού έχουν ληφθεί υπόψη όλα τα ενδεχόμενα ρίσκα τα οποία ενδεχομένως θα το επηρεάσουν. «Το ότι έχουμε ένα δισεκατομμύριο ευρώ υπέρβαση πλεονάσματος δεν σημαίνει ότι μπορούμε να δώσουμε ένα δισεκατομμύριο ευρώ μέρισμα, μπορεί τελικά να δώσουμε ένα αισθητά μικρότερο κομμάτι, όσο είναι ασφαλές» ανέφερε χαρακτηριστικά. Για το συγκεκριμένο θέμα θα ληφθούν άμεσα αποφάσεις, καθώς επιδιώκεται το κοινωνικό μέρισμα να χορηγηθεί εντός του 2016. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Πρόγραμμα Net Metering σε Επτά Πρατήρια ΕΚΟ με Φωτοβολταϊκά 75,25 KW | Το πρώτο έργο εφαρμογής του προγράμματος αυτοπαραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από Φωτοβολταϊκά συστήματα ανακοίνωσε ότι υλοποίησε ο όμιλος ΕΛΠΕ, σε επτά επιλεγμένα πρατήρια της ΕΚΟ-ΚΑΛΥΨΩ σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα. Η χρηματοδότηση και υλοποίηση της επένδυσης πραγματοποιήθηκε από την ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, με την υποστήριξη της Τεχνικής Υπηρεσίας Εμπορίας, ενώ η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια καλύπτει μέχρι και το 1/3 της ετήσιας κατανάλωσης του κάθε πρατηρίου, συμβάλλοντας σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας. Είναι ενδεικτικό ότι η συνολική ισχύς της επένδυσης ανέρχεται σε 75,25 kW και ισοδυναμεί με την πλήρη ηλεκτροδότηση 23 ελληνικών νοικοκυριών για έναν ολόκληρο χρόνο, ενώ οι εκπομπές CO2 αναμένεται να περιοριστούν τουλάχιστον κατά 80 τόνους ετησίως. Το συνολικό κόστος κατασκευής του έργου ανήλθε σε 91.600 ευρώ(1,21 ευρώ/Wp) και η ετήσια εξοικονόμηση υπολογίζεται σε 14.000 ευρώ. Τα Φ/Β συστήματα αυτοπαραγωγής, διαφέρουν σημαντικά από την προηγούμενη «γενιά» Φωτοβολταϊκών συστημάτων που τροφοδοτούσαν το δίκτυο μέσω αποκλειστικής σύνδεσης και αποζημιώνονταν με επιδοτούμενο τιμολόγιο. Θεσπίστηκαν με την ΥΑ ΑΠΕΗΛ/Α/Φ1/οικ.24461 (ΦΕΚ Β' 3583/31.12.2014), που επιτρέπει την εγκατάσταση σταθερών φωτοβολταϊκών συστημάτων για την κάλυψη ιδίων αναγκών από καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Προκειμένου να σχεδιαστεί και να διαστασιολογηθεί το κατάλληλο Φ/Β σύστημα που θα είναι οικονομικά βιώσιμο, απαιτείται πλέον να γίνεται ενεργειακός συμψηφισμός(και όχι λογιστικός) και να υπάρχει αναλυτικός έλεγχος των μηνιαίων καταναλώσεων, της ωριαίας ζήτησης, της περιοδικότητας της κατανάλωσης, των πιθανών μελλοντικών αλλαγών στη ζήτηση, του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας. Στην πράξη, το Φ/Β σύστημα συνδέεται με την υπάρχουσα ηλεκτρολογική εγκατάσταση και μέσω αυτής στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ένα μέρος της παραγόμενης ενέργειας καταναλώνεται στην εγκατάσταση, ενώ η περίσσεια ηλεκτρικής ενέργειας παρέχεται στο δίκτυο, η οποία μετά «συμψηφίζεται» με άλλες καταναλώσεις της εγκατάστασης (π.χ. βραδινές ώρες). Ο τελικός ενεργειακός συμψηφισμός παραγόμενης - καταναλισκόμενης ενέργειας -γνωστός με τον όρο "net-metering"- γίνεται σε ετήσια βάση. Το μέλλον των Φ/Β με ενεργειακό συμψηφισμό, είναι ο συνδυασμός τους με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες). Εφαρμογή του Προγράμματος Αυτοπαραγωγής στον όμιλο ΕΛΠΕ Τα επτά επιλεγμένα - ιδιόκτητα πρατήρια EKO και BP όπου υλοποιήθηκε το πρώτο έργο εφαρμογής του προγράμματος αυτοπαραγωγής στον όμιλο ΕΛΠΕ, με την εγκατάσταση μικρών Φ/Β, είναι:
Όλα τα Φ/Β έχουν ήδη συνδεθεί από τον ΔΕΔΔΗΕ και παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα, που καταναλώνεται από τα πρατήρια. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΝΙ: Ενθαρρυντικές οι προοπτικές για τα κοιτάσματα στο γ' γύρο αδειοδότησης στην κυπριακή ΑΟΖ | 22 11 2016 | 08:26
Ενθαρρυντικές παρουσιάζονται οι προοπτικές για τα κοιτάσματα για τα οποία η ΕΝΙ υπέβαλε προσφορά στον γ` γύρο αδειοδότησης στην κυπριακή ΑΟΖ, δήλωσε το απόγευμα ο Διοικητικός Διευθυντής της ΕΝΙ Cyprus Ltd Alessandro Barberis, ο οποίος μιλούσε στο συνέδριο «Το μέλλον του Φυσικού Αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο», που διοργανώθηκε στη Λευκωσία από το PRIO Cyprus Centre, σε συνεργασία με το Atlantic Council, το Friedrich-Ebert-Stiftung στην Κύπρο και το Istituto Affari Internazionali και το Strata Insight. Ο κ. Barberis ανέφερε ότι η επένδυση στην Κύπρο ειδικά αυτή την περίοδο έχει αρκετές προκλήσεις, σημειώνοντας πως η παρουσία της εταιρείας στην περιοχή μετρά πάρα πολλά χρόνια, και ειδικά στην Αίγυπτο βρίσκεται από το 1954. Αναφέρθηκε στην ανακάλυψη του Ζορ, λέγοντας πως αποτέλεσε την απαρχή μιας νέας εποχής για την περιοχή και πρόσθεσε ότι τα ρίσκα για την εταιρεία στο θέμα της γεώτρησης ήταν αρκετά, όμως τα αποτελέσματα την δικαίωσαν. Σύμφωνα με τον κ. Barberis, αναμένονται με ανυπομονησία τα αποτελέσματα του γ` γύρου αδειοδότησης για τα οικόπεδα στην κυπριακή ΑΟΖ. Ανέφερε ότι κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει αν τα αποθέματα θα είναι παρόμοια με αυτά του Ζορ (30tcf). Σίγουρα, είπε, δεν βλέπουμε ένα νέο Ζορ, αλλά βλέπουμε προοπτική. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατατέθηκε ο προϋπολογισμός του 2017 - Προβλέπει ανάπτυξη 2,7% και πρωτογενές πλεόνασμα 2% του ΑΕΠ |
 21 11 2016 | 18:37
O αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης, κατέθεσε σήμερα το απόγευμα τον κρατικό προϋπολογισμό του οικονομικού έτους 2017 στον πρόεδρο της Βουλής, Νίκο Βούτση. Ο κ. Βούτσης γνωστοποίησε ότι η συζήτηση του νέου προϋπολογισμού θα ξεκινήσει στην αρμόδια Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου για τέσσερις συνεδριάσεις. Η σχετική συζήτηση στην Ολομέλεια θα αρχίσει την Τρίτη 6 Δεκεμβρίου και θα ολοκληρωθεί τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 10 του μηνός, με ονομαστική φανερή ψηφοφορία. Τα γενικά στοιχεία του προϋπολογισμού Στον προϋπολογισμό δεν υπάρχει δημοσιονομικό κενό και καταγράφονται υψηλές προσδοκίες για ανάπτυξη 2,7% του ΑΕΠ και πρωτογενές πλεόνασμα 2% του ΑΕΠ. Όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση του προϋπολογισμού 2017 που κατατέθηκε στη Βουλή το πρωτογενές πλεόνασμα φέτος αναμένεται να διαμορφωθεί σε 1,907 δισ. ευρώ αυξημένο κατά 1,032 δισ. ευρώ σε σχέση με το στόχο. «Λόγω της υπέρβασης του στόχου θα εξεταστεί άμεσα η δυνατότητα εφάπαξ διάθεσης μέρους της υπέρβασης σε δράσεις για την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής και προστασίας», αναφέρεται στον προϋπολογισμό, όπου τίθεται παράλληλα στόχος για πρωτογενές πλεόνασμα 2% το 2017 ή 0,25% παραπάνω σε σχέση με τις απαιτήσεις του Μνημονίου. Το επόμενο έτος το Δημόσιο χρέος εκτιμάται ότι εξαιτίας της επανόδου της οικονομίας σε τροχιά υψηλής ανάπτυξης θα υποχωρήσει στο 176% του ΑΕΠ έναντι 180,3% φέτος. Σε απόλυτα μεγέθη όμως το χρέος θα συνεχίσει να αυξάνεται αγγίζοντας τα 319,2 δισ. ευρώ (σε όρους ενοποιημένου χρέους γενικής κυβέρνησης) έναντι 315,4 δισ. ευρώ φέτος. Τα καθαρά έσοδα του Τακτικού Προϋπολογισμού, σε ταμειακή βάση, προβλέπεται να διαμορφωθούν στα 50.374 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 2.271 εκατ. ευρώ έναντι του 2016. Οι άμεσοι φόροι προβλέπεται ότι θα διαμορφωθούν στα 20.415 εκατ. ευρώ, μειωμένοι κατά 296 εκατ. ευρώ, έναντι του 2016. Οι έμμεσοι φόροι προβλέπεται να διαμορφωθούν στα 26.443 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 1.335 εκατ. ευρώ έναντι του 2016. Οι συνολικές δαπάνες του Τακτικού Προϋπολογισμού εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν στα 49.536 εκατ. ευρώ, μειωμένες κατά 1.481 εκατ. ευρώ, έναντι της εκτίμησης για το έτος 2016. Οι δαπάνες αποδοχών και συντάξεων προβλέπεται να ανέλθουν στα 12.057 εκατ. ευρώ, μειωμένες κατά 5.740 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2016. |
22/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μένουν στον προγραμματισμό του ΤΑΙΠΕΔ οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ |
21 11 2016 | 09:40
Δίχως εκπλήξεις θα είναι σύμφωνα με τις πληροφορίες το επικαιροποιημένο στρατηγικό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ για τις από εδώ και πέρα αποκρατικοποιήσεις, ανάμεσα στις οποίες και τα ποσοστά του Δημοσίου στις τρεις ενεργειακές επιχειρήσεις, δηλαδή το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ. Στο προσχέδιο άλλωστε της συμφωνίας που παρέδωσαν οι δανειστές στη κυβέρνηση αναφέρονται όλες οι αποκρατικοποιήσεις που δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει, ανάμεσα στις οποίες και των ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, καθώς και όσες σέρνονται, μεταξύ των οποίων και ο ΔΕΣΦΑ. Τα παραπάνω θα αποτυπώνονται και στο νέο Asset Development Plan του ΤΑΙΠΕΔ που επικαιροποιείται ανά εξάμηνο, και όπου θα περιγράφονται συνολικά 17 ιδιωτικοποιήσεις έναντι 19 στο ADP του Μαίου (έχουν ολοκληρωθεί οι ΟΛΠ, και Αστέρας), και ενώ η έγκρισή του από την κυβέρνηση είναι θέμα ημερών, προκειμένου αμέσως μετά να δημοσιευτεί. Στο νέο επικαιροποιημένο ADP περίοπτη θέση κατέχουν οι ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις, για την προετοιμασία των οποίων το ΤΑΙΠΕΔ καλείται σύμφωνα με το κείμενο της συμφωνίας να προσλάβει συμβούλους, υποχρέωση που αποτελεί ένα από τα "prior actions" για την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης. Δηλαδή ως το Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου, ημερομηνία-στόχος για την ελληνική πλευρά. Οι σύμβουλοι θα εισηγηθούν τον καλύτερο δυνατό τρόπο αξιοποίησης των ποσοστών του Δημοσίου στις τρεις επιχειρήσεις (π.χ. μέσω χρηματιστηρίου, με πώληση σε στρατηγικό επενδυτή, κ.ο.κ.), καθώς στόχος είναι οι διαγωνισμοί τουλάχιστον για ΔΕΗ και ΔΕΠΑ να πάρουν μπροστά μέσα στο 2017. Ούτως ή άλλως την πρόσληψη συμβούλων και μάλιστα έως τον περασμένο Σεπτέμβριο προέβλεπε και το υφιστάμενο προγράμμα του ΤΑΙΠΕΔ, κάτι που ουδέποτε έγινε αφενός επειδή μεσολάβησε το Συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ, αφετέρου λόγω των αντιδράσεων του πρώην υπ. Ενέργειας Π.Σκουρλέτη. Στην ουσία, με τη δημοσίευσή του ADP μπαίνει και επίσημα τέλος σε μια εποχή που σημαδεύτηκε από τη σφοδρή αμφισβήτηση των ενεργειακών ιδιωτικοποιήσεων εκ μέρους του Π.Σκουρλέτη. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι ακόμη και αν προσληφθούν σύμβουλοι, θα μπουν αύριο κιόλας πωλητήρια στο 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ ή το 35% των ΕΛΠΕ. Κάθε μια από τις παραπάνω περιπτώσεις, είναι εξαιρετικά μπερδεμένη. Στη μεν ΔΕΗ, αφενός θα πρέπει να ολοκληρωθεί η απόσχιση του ΑΔΜΗΕ στις αρχές του 2017, αφετέρου να μπουν κάπως σε τάξη τα οικονομικά της (άγνωστο πως), κι όλα αυτά σε μια συγκυρία που συνεχώς χάνει μερίδια αγοράς. Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που αρκετοί εκτιμούν ότι δύσκολα θα βρεθεί επενδυτής να αγοράσει ποσοστό της πριν το 2020, οποτε και θα έχει ολοκληρωθεί η μνημονιακή δέσμευση για μείωση του μεριδίου της από περίπου 88% σήμερα στο 49%. Οσο για τη ΔΕΠΑ, αν δεν λυθεί πρώτα το ζήτημα της αποχώρησής της από τη λιανική του αερίου, δηλαδή από τα αστικά δίκτυα των τριών ΕΠΑ, μαζί με το κουβάρι των αποζημιώσεων που συνεπάγεται το άνοιγμα της αγοράς, ιδιωτικοποίηση δεν μπορεί να γίνει. Επειτα τα ΕΛΠΕ ελέγχουν το 35% στη ΔΕΠΑ, και ο όμιλος Λάτση ελέγχει το 42% στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ. Δηλαδή η μία ιδιωτικοποίηση (ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ) εξαρτάται από την άλλη, κάτι που κατάλαβε καλά το 2014 η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου όταν και επιχείρησε να πουλήσει τις δύο εταιρείες. |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Άφησαν για το τέλος τα ενεργειακά προαπαιτούμενα – Πίεση για τη ΔΕΠΑ και τα NOME |
21 11 2016 | 09:20
Σήμερα στις 2.30 το μεσημέρι θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση του Υπουργού Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη με τους εκπροσώπους των θεσμών, με αντικείμενο τις εκκρεμότητες στα ενεργειακά. Άλλωστε η τρόικα αναχωρεί από την Αθήνα αύριο και συνεπώς τα χρονικά περιθώρια στενεύουν. Τα ανοιχτά θέματα είναι κυρίως η αναμόρφωση της αγοράς αερίου και η μελλοντική διαδικασία για τις δημοπρασίες NOME. Στην αγορά αερίου η πίεση είναι έντονη για την πλήρη απόσυρση της ΔΕΠΑ από την αγορά της λιανικής και ειδικά από τις ΕΠΑ Αττικής και Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης. Υπάρχουν μάλιστα απόψεις στον κύκλο των δανειστών, σύμφωνα με τις οποίες η απόσυρση αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει την αποζημίωση των εταιρειών Shell και ΕΝΙ για το γεγονός ότι χάνουν το μακρόχρονο μονοπώλιο. Πληροφορίες αναφέρουν ότι, από την πλευρά των θεσμών τουλάχιστον, η απόσυρση της ΔΕΠΑ από τη λιανική, με ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, θεωρείται εκ των ων ουκ άνευ και δεν πρόκειται να κλείσουν την αξιολόγηση χωρίς να έχει συμφωνηθεί μια τέτοια κατεύθυνση. Στον τομέα του ηλεκτρισμού η τρόικα θέτει ζητήματα σχετικά με την αποδοτικότερη υλοποίηση των δημοπρασιών τύπου NOME. Ειδικότερα ζητούν τον άμεσο επανακαθορισμό της τιμής εκκίνησης (προς τα κάτω) το Δεκέμβριο με βάση τις νέες τιμές των ρύπων, αλλά και την αύξηση των ποσοτήτων ρεύματος που θα «βγούν» το 2017. |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δημοπρασία ΔΕΠΑ: Απορροφήθηκαν οι ποσότητες, πόσο αγόρασαν και ποιοι |
18 11 2016 | 14:56
Το παιχνίδι άρχισε! Με αυτή τη φράση περιγράφουν στελέχη της αγοράς ενέργειας την εικόνα από τη μεγάλη ετήσια δημοπρασία που διενεργήθηκε σήμερα από τη ΔΕΠΑ και η οποία όπως ήταν λογικό συγκέντρωσε όλα τα φώτα της δημοσιότητας, κυρίως εξαιτίας της αύξησης των ποσοτήτων που διατέθηκαν. Με βάση λοιπόν την εξέλιξη της διαδικασίας προκύπτει ότι οι ενδιαφερόμενοι παίκτες κινήθηκαν επιθετικά και είναι χαρακτηριστικό ότι τα σκληρά “μπινταρίσματα” έγιναν κυριολεκτικά στο νήμα στο τελευταίο δίλεπτο. Μεγάλος κερδισμένος ιδιαίτερα στη δεύτερη φάση της δημοπρασίας ήταν η M&M Gas, η οποία φαίνεται ότι απορρόφησε σχεδόν το σύνολο της ποσότητας. Γενικά η εικόνα που μεταφέρεται είναι ότι αέριο αγοράστηκε από προμηθευτές ενώ οι τελικοί χρήστες είτε περιορίστηκαν σε μικρές ποσότητες, είτε δεν αγόρασαν καθόλου μερίδια. Πιο αναλυτικά, η μεγάλη ετήσια δημοπρασία φυσικού αερίου που διενέργησε η ΔΕΠΑ ολοκληρώθηκε με τις αυξημένες ποσότητες που διατέθηκαν να απορροφώνται αλλά και τις τιμές να διαμορφώνονται σε ικανοποιητικά επίπεδα. Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες, η πρώτη ποσότητα των 2.428.043,015 Mwh που διατέθηκε σε 50 χιλιάδες μερίδια των 48,561 Mwh έκλεισε στο 0,5 δολάριο/MWh πάνω από την τιμή εκκίνησης (τιμή εκκίνησης στα 954,6 δολάρια ανά μερίδιο) Η δεύτερη ποσότητα των 1.456.825,809 Mwh που διατέθηκε σε 50 χιλιάδες μερίδια των 29,137MWh το καθένα, έκλεισε στο 1,1 δολάριο πάνω από την τιμή εκκίνησης (τιμή εκκίνησης στα 572,77 δολάρια) Σύμφωνα με πληροφορίες στη δημοπρασία συμμετείχαν μεταξύ άλλων οι εταιρείες M&M Gas, Ήρων, ΕΛΒΑΛ, Cedalion και οι ΕΠΑ Αττικής και Θεσσλονίκης - Θεσσαλίας. Η δημοπρασία θεωρείται ότι έχει κρίσιμη σημασία για το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου, καθώς είναι η πρώτη μετά την συμφωνία με τους δανειστές για την αύξηση των προς δημοπράτηση ποσοτήτων αλλά και η πρώτη που πραγματοποιείται μέσα σε καθεστώς ανταγωνισμού. Ως εκ τούτου, οι τιμές που διαμορφώθηκαν "περιγράφουν" και τα νέα περιθώρια που δημιουργούνται μετά την είσοδο τρίτων παικτών στην αγορά αερίου. |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο Κάιρο με Απόρρητες Προτάσεις για την ΑΟΖ |
Συγκεκριμένες προτάσεις επί χάρτου για την οριοθέτηση Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου κατέθεσε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς στον ομόλογό του Σαμέχ Σούκρι κατά την επίσκεψή του στο Κάιρο την περασμένη Πέμπτη. Το ταξίδι-αστραπή του κ. Κοτζιά στο Κάιρο προετοιμάστηκε υπό συνθήκες άκρας μυστικότητας, με εντολή του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, ο οποίος είχε προηγουμένως συνεννοηθεί με τον πρόεδρο της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι. Σκοπός του ταξιδιού του κ. Κοτζιά ήταν να εκκινήσουν εκ νέου οι ελληνοαιγυπτιακές συνομιλίες για το συγκεκριμένο θέμα, στις οποίες είχαν παρατηρηθεί σοβαρές καθυστερήσεις σε υπηρεσιακό επίπεδο. Τονίζεται, πάντως, ότι οι προτάσεις που κατέθεσε ο κ. Κοτζιάς είναι απόρρητες και προετοιμάστηκαν κατά το προηγούμενο χρονικό διάστημα με τη συνεργασία ελαχίστων ειδικών. Η πιθανότητα οριοθέτησης ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου συναντά μια πολύ σημαντική δυσκολία. Προϋπόθεσή της είναι η αναγνώριση της «επιρροής» του Καστελλόριζου από το Κάιρο. Κάτι τέτοιο θεωρείται απαράδεκτο από την Aγκυρα, η οποία θεωρεί ότι το Καστελλόριζο δεν έχει απολύτως καμία επιρροή στη διαμόρφωση της ελληνικής ΑΟΖ. Προφανώς οι σχέσεις ανάμεσα σε Αίγυπτο και Τουρκία βρίσκονται σε ιστορικό ναδίρ, ωστόσο ακόμη και για τον κ. Σίσι μια τέτοια απόφαση θα περιείχε μεγάλα ποσοστά γεωπολιτικού ρίσκου. Hδη η Αίγυπτος διατηρεί πολύ σοβαρής και ουσιαστικής φύσης στρατιωτική (ναυτική και αεροπορική) συνεργασία με την Ελλάδα, μέσω (μεταξύ άλλων) κοινών ασκήσεων στην Κεντρική Μεσόγειο, που κάθε χρόνο γίνονται ακόμη πιο εκτεταμένες. Διάφορα γεγονότα που καταγράφηκαν στην περιοχή νότια του Καστελλόριζου τις τελευταίες εβδομάδες δεν είναι –επί της αρχής– άσχετα με το ζήτημα της ΑΟΖ. Υπενθυμίζεται η NAVTEX 717/16 του Σταθμού της Υδρογραφικής Υπηρεσίας Αττάλειας, με την οποία το Καστελλόριζο «εγκλωβιζόταν» στις 12 Νοεμβρίου σε πεδίο βολής του τουρκικού πολεμικού ναυτικού (και αποσύρθηκε έπειτα από ελληνική διαμαρτυρία), αλλά και η γενικότερη ναυτική παρουσία των Τούρκων προκειμένου να διεκδικήσουν το δικαίωμα Eρευνας και Διάσωσης (SAR), αλλά και την παρακολούθηση ερευνητικών δραστηριοτήτων. Επ’ αυτού, υπενθυμίζεται ότι μεταξύ 21 και 23 Οκτωβρίου μια τουρκική φρεγάτα παρακολουθούσε ελληνικό ερευνητικό «ξεπροβοδίζοντάς» το μέχρι τα νότια της Ρόδου. Δεν θα πρέπει, τέλος, να υποβαθμίζει κανείς την ενόχληση των Τούρκων για το γεγονός ότι το ρωσικό αεροπλανοφόρο «Κουζνετσόφ» ζήτησε (και έλαβε) άδεια για στρατιωτικές ασκήσεις στον 30ό μεσημβρινό, στα νοτιοανατολικά του Καστελλόριζου, από την Αθήνα. Εάν υποτεθεί ότι το Κάιρο και η Αθήνα κατέληγαν σε συμφωνία για ΑΟΖ, ο 30ός μεσημβρινός μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμος, καθώς πρόκειται για το σημείο που συναντώνται οι ΑΟΖ Ελλάδας και Κυπριακής Δημοκρατίας. Θα έληγε, εν ολίγοις, μια εκκρεμότητα μεταξύ Αθήνας και Λευκωσίας, η οποία μετρά κάποιες δεκαετίες και έχει «παγώσει» λόγω του πολιτικού προβλήματος. Ως εκ τούτου, στη συζήτηση για την οριοθέτηση ΑΟΖ εισέρχεται, εκ των πραγμάτων, «από την πίσω πόρτα» και η πιθανότητα επίλυσης του Κυπριακού μέσα στο 2017. Και τούτο διότι σε ένα υποθετικό σενάριο δημιουργίας ενιαίου κράτους, ένα από τα πρώτα ζητήματα που αναμένεται να διχάσει τις δύο συνιστώσες πολιτείες είναι η επιρροή του Καστελλόριζου. Προφανώς, πρόκειται για ζητήματα που συνιστούν υποθέσεις. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να υποβαθμίζεται το γεγονός ότι ο αμερικανικός παράγοντας εκτιμά ότι η ενοποιημένη Κύπρος μπορεί να αποτελέσει ενεργειακό κόμβο στην Ανατολική Μεσόγειο, κάτι που θα επέφερε και την επίλυση των εκκρεμοτήτων στις ΑΟΖ των γειτονικών κρατών. Πιο πρακτικού χαρακτήρα φαίνεται ότι ήταν οι πρόσφατες επαφές των Κυπρίων με τη νέα λιβανέζικη κυβέρνηση. Μάλιστα, πριν από λίγες ημέρες, οι υπουργοί Εξωτερικών Ελλάδας και Κύπρου, κ. Κοτζιάς και Κασουλίδης, πήγαν στη Βηρυτό για ευρεία γκάμα θεμάτων. Ενα από τα ζητήματα που τέθηκαν είναι η οριοθέτηση ΑΟΖ ανάμεσα σε Κύπρο και Λίβανο, κάτι που θα οδηγούσε σε άμεση απεμπλοκή των διαδικασιών συνεκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων που βρίσκονται στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στις δύο χώρες. Κάτι τέτοιο θα παρείχε στη Λευκωσία μια ακόμη δέσμη «οικοπέδων» προς εκμετάλλευση. Μένει απλώς να φανεί αν η νέα κυβέρνηση του Μισέλ Αούν στη Βηρυτό αποδειχθεί μακρόπνοη. Καλό ήταν και το κλίμα των συνομιλιών με τον Λιβανέζο ΥΠΕΞ Γκεμπράν Μπασίλ, ο οποίος το επόμενο χρονικό διάστημα θα μετακινηθεί από το συγκεκριμένο υπουργείο προκειμένου να αναλάβει κομβικής σημασίας ρόλο στο πλευρό του κ. Αούν. (Πηγή: Καθημερινή) |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι Μετοχές του Ενεργειακού Τομέα Πρωταγωνιστούν στο Χρηματιστήριο |
Με «καύσιμο» τη μεγάλη άνοδο των τραπεζικών μετοχών, αλλά και τις πολύ καλές επιδόσεις των εταιρειών του ευρύτερου ενεργειακού τομέα το Χρηματιστήριο κατάφερε να ξεπεράσει τις 600 μονάδες. Στον τραπεζικό κλάδο τα κέρδη ξεπέρασαν την προηγούμενη εβδομάδα ακόμα και το 30%, εν μέσω ελπίδων στην αγορά ότι η δεύτερη αξιολόγηση του προγράμματος προσαρμογής θα κλείσει γρήγορα, ανοίγοντας τον δρόμο για τα βραχυπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους και την ένταξη των ελληνικών ομολόγων στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης (QE) της ΕΚΤ.
Στον ενεργειακό τομέα, ξεχωρίζουν οι μεγάλες αλλαγές στην αγορά ηλεκτρισμού, με πρωταγωνιστή εκ των πραγμάτων τη ΔΕΗ, η μετοχή της οποίας ξεπέρασε πλέον το επίπεδο των 3 ευρώ.
Μεγάλα κέρδη σημειώνει τις τελευταίες εβδομάδες η μετοχή του ομίλου Μυτιληναίος, εν μέσω φημών ότι σχεδιάζεται μέσα στο ερχόμενο διάστημα η απορρόφηση της Μέτκα από τον όμιλο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η μετοχή της Μέτκα έχει σημειώσει αισθητές απώλειες στις τελευταίες συνεδριάσεις, καθώς με βάση τα σενάρια που κυκλοφορούν στην αγορά προσεγγίζει το επίπεδο στο οποίο θα διαμορφωθεί η πρόταση για τη σχέση ανταλλαγής των μετοχών με τις μετοχές του ομίλου.
Εντυπωσιακά κέρδη έχουν καταγράψει στις τελευταίες συνεδριάσεις και τα ΕΛΠΕ, καθώς εκτός από τα πολύ θετικά οικονομικά αποτελέσματα η αγορά περιμένει να ανακοινωθεί και η χορήγηση προμερίσματος από την εταιρεία. |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ομαδικά… πυρά δέχεται η κυβέρνηση στα εργασιακά | Εικόνα που φτάνει στα όρια αδιεξόδου καταγράφεται στις διαπραγματεύσεις. Το κοινό μέτωπο ΔΝΤ-Eυρωπαίων για επώδυνες αλλαγές και πού καταγράφονται διαφοροποιήσεις των δανειστών. Ποιες είναι οι γραμμές άμυνας της κυβέρνησης.  Το αδιέξοδο στα εργασιακά διεφάνη από την αρχή, καθώς σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες όχι μόνο το ΔΝΤ αλλά και οι εκπρόσωποι των ευρωπαϊκών θεσμών επιμένουν στην αύξηση του επιτρεπόμενου ορίου απολύσεων στο 10%. Πληροφορίες από το υπουργείο Εργασίας ανέφεραν αργά χθες το βράδυ ότι το Ταμείο επέμενε στην πλήρη απελευθέρωση των απολύσεων, ενώ σημείωναν με νόημα ότι η συζήτηση, προφανώς λόγω της αδυναμίας ύπαρξης κάποιας κοινής συνισταμένης στο θέμα των απολύσεων, αναλώθηκε στο θέμα των συλλογικών συμβάσεων. Βέβαια και στο θέμα αυτό, που είναι «εμβληματικό» για την κυβέρνηση, το ΔΝΤ δεν συζητά αλλαγές. Αντίθετα το ευρωπαϊκό σκέλος των πιστωτών εμφανίζεται θετικότερο σε πιθανές αλλαγές, κοντά στις ελληνικές θέσεις, όμως μεταθέτει την υλοποίησή τους για το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους. Το ασταθές περιβάλλον εντός του οποίου εξελίσσεται η διαπραγμάτευση επιδεινώνεται από τη στάση του ΔΝΤ, που ενδέχεται να δυσκολέψει την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, εφόσον επιμείνει στη γνωστή του θέση για μειώσεις στις ήδη καταβαλλόμενες κύριες συντάξεις μετά το 2018. Η κυβέρνηση έχει επεξεργαστεί το σχέδιο αποφυγής του αδιεξόδου, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο να αφαιρεθεί η πρόβλεψη προέγκρισης των ομαδικών απολύσεων από τον υπουργό Εργασίας και μεταβίβασής της σε άλλη Αρχή. Στον αντίποδα, χτίζει άμυνα με στόχο τη διατήρηση του σημερινού επιτρεπόμενου ορίου απολύσεων ανά μήνα στο 5%. Στο θέμα των συλλογικών συμβάσεων το ΔΝΤ κράτησε σκληρή γραμμή απέναντι στην επιμονή της κυβέρνησης και της νέας υπουργού Εργασίας Εφης Αχτσιόγλου περί επαναφοράς της ισχύος των κλαδικών συμβάσεων έναντι των επιχειρησιακών, αλλά και του ορισμού του κατώτατου μισθού από τους κοινωνικούς εταίρους. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο διαφαίνεται κάποια διάθεση των δανειστών να εξετάσουν την πιθανότητα υπερίσχυσης των επιχειρησιακών συμβάσεων, μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις (και όχι άκριτα όπως ισχύει σήμερα). Στον αντίποδα, τόσο οι ευρωπαϊκοί θεσμοί όσο και το ΔΝΤ επιμένουν ότι ο κατώτατος μισθός θα πρέπει να παραμείνει στη δικαιοδοσία του κράτους. Μείζον θέμα θεωρείται και η λειτουργία του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας. Παρά την απόφαση του ΣτΕ, που έκρινε αντισυνταγματική την κατάργηση της δυνατότητας για μονομερή προσφυγή στον ΟΜΕΔ, οι δανειστές, έχοντας στα χέρια τους και την εισήγηση του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας (ILO), ζητούν η μονομερής προσφυγή να επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στις ειδικές ή δημόσιες υπηρεσίες, ή έστω στην περίπτωση της διαβούλευσης και όχι της διαιτησίας. Βραχνάς και τα συνδικαλιστικάΟι δανειστές, με επικεφαλής το ΔΝΤ, επιμένουν στην κατάργηση των προνομίων των συνδικαλιστών ενώ διατηρούν στο τραπέζι -πιθανότατα για να το αποσύρουν κάποια στιγμή- την επαναφορά του lockout (ανταπεργία) στο ελληνικό δίκαιο. Ανοίγουν μάλιστα και θέμα απεργιών, παράλληλα με την απαίτηση για μεγαλύτερη ευελιξία στην απόλυση συνδικαλιστών. Η κ. Αχτσιόγλου, κατά τη χθεσινή πολύωρη συνάντηση, είχε στο οπλοστάσιό της το πόρισμα του ILO παράλληλα με αυτό της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, με στόχο να επιτύχει την επαναφορά της αρχής της ευνοϊκότερης για τον εργαζόμενο σύμβασης, έστω κι αν ο κατώτατος μισθός παραμείνει έως το τέλος του προγράμματος, ήτοι τουλάχιστον τα μέσα του 2018, στη δικαιοδοσία του κράτους. Παράλληλα, απέρριψε τη θεσμοθέτηση ενός υπο-κατώτατου μισθού για τους νεοεισερχόμενους στην αγορά εργασίας, αν και το ILO -όπως άλλωστε και οι εμπειρογνώμονες- αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο διάκρισης στην αμοιβή, εφόσον στηρίζεται σε αντικειμενικούς όρους -όπως είναι το εκπαιδευτικό αντικείμενο και η εργασιακή εμπειρία- και όχι στην ηλικία. Οι πιθανές υποχωρήσεις που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση εστιάζονται στο ζήτημα των ομαδικών απολύσεων µε την εφαρμογή της εργασίας μειωμένου ωραρίου, ώστε οι επιχειρήσεις που βρίσκονται ένα βήμα πριν από τις οµαδικές απολύσεις και το λουκέτο, να μπορούν να απασχολούν τους εργαζόμενους με μειωμένο ωράριο. Το κράτος, μέσω ΟΑΕΔ, θα συμπληρώνει τον μειωμένο μισθό με επίδομα ανεργίας. Αντίθετα, μάχη σε νομικό επίπεδο αναμένεται να δοθεί στο θέμα του ΟΜΕΔ, το οποίο άλλωστε έχει κριθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας. |
21/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TAP, IGB, Τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη και Αέριο Αν. Μεσογείου στο Επίκεντρο της Συνομιλίας Ομπάμα - Τσίπρα |
Για τους αγωγούς TAP και IGB, για το τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης, αλλά και για τα κοιτάσματα και το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου, είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν ο Έλληνας πρωθυπουργός με τον Αμερικανό πρόεδρο Μπάρακ Ομπάμα. Αυτό ανέφερε ο Αλέξης Τσίπρας στο πλαίσιο της κοινής συνέντευξης Τύπου των δύο ηγετών. «Συζητήσαμε για τα ενεργειακά έργαπου βρίσκονται σε εξέλιξη αλλά και για τις προοπτικές με τη διάνοιξη νέων δρόμων φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο με διασφάλιση της ειρήνης στην περιοχή», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός. «Η θητεία του Μπαράκ Ομπάμα άλλαξε το πρόσωπο των Ηνωμένων Πολιτειών», τόνισε επίσης ο Αλέξης Τσίπρας. «Ο Μπαράκ Ομπάμα οδήγησε τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης σε ένα δρόμο διαφορετικό από εκείνο που επέλεξε η Ευρωπαϊκή Ένωση, είπε ο πρωθυπουργός. Καταφέραμε να αποφύγουμε την επαπειλούμενη καταστροφή και επιστρέφουμε στη ανάπτυξη», είπε ο κ. Τσίπρας. Θα συνεχίσουμε τις μεταρρυθμίσεις υπέρ της ανάπτυξης, είπε ο Έλληνας πρωθυπουργός τονίζοντας ότι αυτό που ενδιαφέρει είναιτα αποτελεσματα να φανούν στην κοινωνία. Είναιανάγκη να αποκτήσουν οι κοινωνίες ελπίδα και προοπτική για να αντιμετωπιστούν οι σύγχρονες προκλήσεις τόνισε ο πρωθυπουργός. Όπως ανέφερε ο Αλέξης Τσίπρας η επίσκεψη Ομπάμα σε Ελλάδα και Γερμανία είναι ιστορικά συμβολική και καθοριστική καθώς επίκεινται κρίσιμες αποφάσεις, Αναγνωρίζω τον ρόλο και την συνεισφορά του προέδρου Ομπάμα κατά την διαπραγμάτευση του Ιουλίου του 2015, την ηθική και πολιτική στήριξη που πρόσφερε για να παραμείνει η Ελλάδα στην ΕΕ, δήλωσε ο Αλέξης Τσίπρας. Η Ελλάδα αξιοποιεί τον ρόλο της στην ΕΕ και στο ΝΑΤΟ για την προώθηση της ειρήνης της σταθερότητας και της ασφάλειας στην περιοχή, τόνισε ο Αλέξης Τσίπρας. Ο πρωθυπουργός τόνισε την προάσπιση του διεθνούς δικαίου και των περιφερειακών συμβάσεων, δίχως απειλή πολέμου από την Τουρκία. Ο κόσμος οφείλει τα μέγιστα στην Ελλάδα και στον ελληνικό λαό, δήλωσε ο Μπαράκ Ομπάμα και σημείωσε ότι η Ελλάδα συνεχίζει τον δύσκολο δρόμο για την ανάπτυξη. Η λιτότητα δεν είναι συνταγή ανάπτυξης, είπε ο Μπαράκ Ομπάμα. Θα συνεχίσει να βοηθά όσο μπορεί την Ελλάδα για να επιστρέψει στην ανάπτυξη και να αντιμετωπίσει το προσφυγικό, δήλωσε ο Μπαράκ Ομπάμα. Η Ελλάδα παρά τις δυσκολίες παραμένει ένας από τους πιο αξιόπιστους συμμάχους και τους καλύτερους φίλους των ΗΠΑ, τόνισε ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Ελλάδα βρίσκεται στον σωστό δρόμο, πολλές πολιτικές που ακολουθήθηκαν δεν ήταν οι ορθότερες, αλλά η ελληνική οικονομία έπρεπε να κάνει διαρθρωτικές αλλαγές,είπε ο Μπαράκ Ομπάμα . Δεν μπορεί να υπάρξει αναπτυξιακή προοπτιική δίχως ελάφρυνση του χρέους, είναι η κατάλληλη στιγμή για να υπάρξει συμφωνία μεταξύ της Ελλάδας και των δανειστών της, δήλωσε ο Μπαράκ Ομπάμα. |
16/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επίσκεψη Obama: Πώς διαγράφεται η επόμενη μέρα για ενέργεια, αγωγούς |
Από τα στελέχη State Department που συνοδεύουν τον Αμερικανό πρόεδρο στην επίσκεψή του στην Αθήνα ξεχωρίζει η βοηθός υπουργός εξωτερικών αρμόδια για Ευρωπαϊκά και Ευρασιατικά θέματα Victoria Nuland, η διπλωμάτης που στη θητεία της είχε πολλαπλό ρόλο σε σχέση με την Ελλάδα. Έχοντας επισκεφθεί την Ελλάδα αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια, είχε την ευκαιρία να συζητήσει ακόμη και με τον πρωθυπουργό για την ελληνική κρίση, το μεταναστευτικό και βεβαίως τα θέματα ενέργειας – αγωγών. Η εκτίμηση ότι τα θέματα της ενέργειας θα ήταν ψηλά στην ατζέντα των συζητήσεων του πρωθυπουργού με τον Barack Obama επιβεβαιώθηκε από τις δηλώσεις του κ. Τσίπρα, οποίος δήλωσε ότι συζητήθηκαν θέματα όπως οι αγωγοί TAP και IGB, το τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης, τα κοιτάσματα και το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου. "Συζητήσαμε για τα ενεργειακά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αλλά και για τις προοπτικές με τη διάνοιξη νέων δρόμων φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο με διασφάλιση της ειρήνης στην περιοχή" ανέφερε σχετικά ο κ. Τσίπρας. Με δεδομένο λοιπόν το ενδιαφέρον της διοίκησης Obama για τις ενεργειακές ισορροπίες της περιοχής, όπως προκύπτει και από τις χθεσινές συζητήσεις, το βασικό ερώτημα που προκύπτει είναι εάν η προεδρική αλλαγή θα επηρεάσει την αμερικανική στάση επί των ενεργειακών θεμάτων. Οι εικασίες έχουν ενισχυθεί και από το γεγονός ότι σε πρόσφατο συνέδριο στην Πολωνία, ο ειδικός απεσταλμένος του State Department Amos Hochstein αποκάλυψε ότι η θητεία του ολοκληρώνεται και ο αντικαταστάτης του αναμένεται να οριστεί στις αρχές του νέου έτους. Ο κ. Hochstein είχε και αυτός ενεργό ρόλο έχοντας επισκεφθεί την Αθήνα πολλάκις, ιδιαίτερα στο επίμαχο πρώτο εξάμηνο του 2015. Κάποιες πλευρές έχουν σπεύσει μάλιστα να προκαταλάβουν την εξασθένιση της αμερικανικής παρουσίας, στο πλαίσιο των διακηρύξεων του νεοεκλεγέντος προέδρου D. Trump, σε σχέση με την Ευρώπη και τη μεγαλύτερη έμφαση που θα δοθεί στα εσωτερικά θέματα των ΗΠΑ. Πάντως το γεγονός είναι ότι στις χθεσινές συζητήσεις τα θέματα της ενέργειας και των αγωγών αποτέλεσαν ένα από τα κύρια θέματα της συνάντησης Τσίπρα Obama, επαναβεβαιώνει την προτεραιότητα που δίνεται από την αμερικανική διπλωματία στη συγκεκριμένη ατζέντα. Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα πάντως για την επόμενη ημέρα, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διαρροές που θέλουν τον μέχρι πρότινος Ελληνοαμερικανό ομογενή σύμβουλο επί των ενεργειακών Τζορτζ Παπαδόπουλο να αναλαμβάνει ρόλο για τα θέματα της περιοχής – χωρίς να είναι σαφές αυτή τη στιγμή εάν θα αναλάβει το πόστο του κ. Hochstein ή άλλη θέση. Να σημειωθεί ότι η σχέση του Παπαδόπουλου με την Ελλάδα και τα περιφερειακά θέματα της ενέργειας δεν εξαντλείται μόνο στην καταγωγή του. Ο κ. Παπαδόπουλος είχε επισκεφθεί την Αθήνα τον περασμένο Μάιο όταν και φέρεται να είχε επαφές με στελέχη της ελληνικής κυβέρνησης και του υπουργείου εξωτερικών, ενώ ο ίδιος είχε παραστεί και στην τελετή εγκαινίων του αγωγού TAP, στην οποία θυμίζουμε είχε δώσει το παρόν πλήθος επισήμων από τη χώρα μας, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Επίτροπος Šefčovič), τη Βουλγαρία, την Ιταλία, την Τουρκία, την Αλβανία κλπ. καθώς επίσης εκπρόσωποι του κονσόρτιουμ που κατασκευάζει τον αγωγό. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) |
16/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εργασιακά: Σε ποια αιτήματα της Αθήνας βάζουν μπλόκο οι δανειστές |
Τις γνωστές ελληνικές θέσεις για επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων και την ενίσχυση των κλαδικών συμβάσεων έθεσε στο κουαρτέτο των δανειστών η νέα υπουργός Εργασίας Έφη Αχτσιόγλου, κατά την πρώτη επίσημη χθεσινή συνάντηση των δύο πλευρών, με τους επικεφαλής να διατηρούν τις έντονες επιφυλάξεις τους και τις διατυπωμένες ενστάσεις τους. Μάλιστα, όπως προκύπτει από τις δηλώσεις Ελλήνων αξιωματούχων αμέσως μετά τη συνάντηση, ιδιαίτερα σκληρή μάχη αναμένεται να δοθεί στο θέμα των ομαδικών απολύσεων, όχι μόνο στο αν θα τις εγκρίνει ή όχι ο εκάστοτε υπουργός, αλλά και για το ποσοστό των επιτρεπόμενων κάθε μήνα αποφάσεων. Η Ε. Αχτσιόγλου, σύμφωνα με πληροφορίες, επέλεξε να μη αποστείλει στους δανειστές υπόμνημα με τις βασικές αρχές της ελληνικής κυβέρνησης, καθώς ο χρόνος από την ανάληψη των καθηκόντων της έως την έλευση των επικεφαλής των τεσσάρων θεσμών ήταν μικρός και δεν υπήρχε δυνατότητα διαπραγμάτευσης. Για τον λόγο αυτό, παρουσίασε κατά την πρώτη της επίσημη συμμετοχή ως υπουργός, στη χθεσινή συνάντηση, τις θέσεις της με αιχμή την επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων και την ενδυνάμωση των συλλογικών συμβάσεων. Έχοντας ήδη ανοίξει τα χαρτιά τους από την προηγούμενη επίσκεψή τους στην Αθήνα, από την πλευρά τους, οι επικεφαλής των τεσσάρων θεσμών, σύμφωνα με πληροφορίες, υποδέχθηκαν την κ. Αχτσιόγλου με δεδομένες τις ενστάσεις τους στο θέμα του καθορισμού του κατώτατου μισθού από τους κοινωνικούς εταίρους και την υπερίσχυση των κλαδικών συμβάσεων έναντι των επιχειρησιακών, ενώ επανέλαβαν τη θέση τους για αύξηση του ορίου των ομαδικών απολύσεων. Να σημειωθεί ότι σήμερα επιτρέπονται απολύσεις έως το 5% του προσωπικού και μέχρι 30 εργαζόμενους τον μήνα για επιχειρήσεις με πάνω 150 εργαζόμενους, ενώ υπάρχει και Κοινοτική Οδηγία που δίνει τη δυνατότητα το ποσοστό να πάει έως και στο 10%, σε επιχειρήσεις που απασχολούν 100-300 εργαζόμενους. Έτσι εξηγείται άλλωστε, η δήλωση υψηλόβαθμου κυβερνητικού στελέχους, αμέσως μετά τη συνάντηση, ότι τεκμηριωμένα υποστηρίξαμε ότι τα όρια που θέτει η ελληνική νομοθεσία είναι πλήρως συμβατά με το ενωσιακό δίκαιο. Να σημειωθεί ότι τόσο η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου, όσο και η νέα υπουργός Εργασίας έχουν ταχθεί υπέρ του σχεδιασμού ενός κοινωνικού πλάνου στις περιπτώσεις επιχειρήσεων σε αναδιάρθρωση και με στόχο την αποφυγή ομαδικών απολύσεων. Όσο για την τύχη της διοικητικής έγκρισης των ομαδικών απολύσεων, που σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο διατηρεί ο εκάστοτε υπουργός Εργασίας, θα κριθεί από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ωστόσο, η κυβέρνηση εμφανίζεται πρόθυμη να δεχθεί την πρόταση για εργασία μειωμένου ωραρίου αντί ομαδικών απολύσεων. Υψηλά στην ατζέντα της διαπραγμάτευσης ήταν χθες και τα υπόλοιπα θέματα που έθετε εξαρχής ως βασικές αρχές η νέα ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, ήτοι η επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων και οι διαδικασίες ώστε να αποκτήσουν ουσιαστικό περιεχόμενο οι συλλογικές συμβάσεις. Να σημειωθεί ότι πρόκειται για θέματα που κατά κύριο λόγο θέτει η ελληνική πλευρά, χωρίς να προβλέπονται ως προαπαιτούμενα στο 3ο Μνημόνιο, όμως αντιμετωπίζονται θετικά από την πλειοψηφία των διεθνών εμπειρογνωμόνων στο πόρισμα της επιτροπής σοφών. Κάτι που δεν συμμερίζονται βέβαια οι δανειστές, οι οποίοι ακολουθούν σκληρή γραμμή όχι μόνο αναφορικά με τις ομαδικές απολύσεις αλλά και στο θέμα των συλλογικών συμβάσεων, υποστηρίζοντας ανοικτά την επέκταση των επιχειρησιακών συμβάσεων (έναντι των κλαδικών) καθώς θεωρούν ότι έτσι οι επιχειρήσεις μπορούν να προσαρμοστούν σε περιόδους οικονομικής δυσχέρειας ή προσαρμογής. Μάλιστα, στο δικό τους υπόμνημα προς τους "Σοφούς" επέμεναν ότι ο κατώτατος μισθός θα πρέπει να παραμείνει στη δικαιοδοσία του κράτους και μάλιστα γυμνός από προσαυξήσεις λόγω εμπειρίας (ωριμάνσεις - τριετίες). Στο θέμα, τέλος, του συνδικαλιστικού νόμου, σύμφωνα με πληροφορίες, η ελληνική πλευρά δεν δέχεται συζήτηση για το "λοκ-άουτ", προτίθεται όμως να δεχθεί αλλαγές στο θέμα των λεγόμενων "συνδικαλιστικών προνομίων", με διεύρυνση των αιτιών απόλυσης των συνδικαλιστών για σπουδαίο λόγο κυρίως ποινικού χαρακτήρα. Σήμερα, οι συζητήσεις θα συνεχιστούν σε τεχνικό επίπεδο και η πορεία των διαπραγματεύσεων στα κλιμάκια των τεχνοκρατών θα καθορίσουν και την ημέρα της επόμενης συνάντησης της ηγεσίας του υπουργείου Εργασίας με τους επικεφαλής.
|
16/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ψάχνει η Gazprom στην Ελλάδα |
Του Χάρη Φλουδόπουλου Με ενδιαφέρον παρακολουθεί η εγχώρια ενεργειακή αγορά τις κινήσεις της ρωσικής Gazprom η οποία ξεκίνησε πρόσφατα να διαθέτει αυτόνομα ποσότητες φυσικού αερίου απευθείας σε πελάτες. Η απευθείας δραστηριοποίηση της ρωσικής εταιρείας μέσω του ελληνορωσικού σχήματος Prometheus Gas (Gazprom, όμιλος Κοπελούζου) έρχεται ως αποτέλεσμα της μείωσης των συμβατικών ποσοτήτων που θα προμηθευτεί η ΔΕΠΑ το 2017. Όπως σημειώνουν πηγές της εταιρείας η μείωση των συμβατικών ποσοτήτων αλλά και η πρόσφατη συμφωνία ΔΕΣΦΑ Bulgartransgas που έχει θέσει νέους κανόνες για τη χρήση της ελληνοβουλγαρικής διασύνδεσης, ανοίγει το δρόμο για τη δραστηριοποίηση νέων παικτών στην εγχώρια αγορά. Βεβαίως βασικός στόχος της ρωσικής πλευράς είναι να υποκαταστήσει τα περίπου 500 εκατομμύρια κυβικά μέτρα που θα απωλέσει από τη μείωση της συμβατικής ποσότητας που θα προμηθευτεί η ΔΕΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό το 2016 θα δοθούν σε πελάτες περί τα 100 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ενώ εφόσον επιτευχθεί ο στόχος για το 2017 (δηλαδή να πουληθούν απευθείας από το ελληνορωσικό σχήμα στην ελληνική αγορά οι ποσότητες που δε θα διοχετευτούν στη ΔΕΠΑ) τότε οι πωλήσεις θα κυμανθούν πάνω από τα 500 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, σε μια αγορά που αναμένεται να ξεπεράσει τα 4 δις κυβικά μέτρα, εφόσον βεβαίως διατηρηθεί η δυναμική του φυσικού αερίου και η πτώση της τιμής του πετρελαίου διατηρήσει την ισχυρή ανταγωνιστικότητα του καυσίμου έναντι των άλλων καυσίμων (στην ηλεκτροπαραγωγή και τη θέρμανση). Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ήδη η ρωσική εταιρεία και ο Έλληνας συνεταίρος της έχουν εξασφαλίσει την πώληση ποσοτήτων σε εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής όπως η Elpedison και η Ήρων ενώ υπάρχουν συζητήσεις και με άλλους βιομηχανικούς πελάτες, "χωρίς να υπάρχουν ταμπού για το πού θα διατεθούν οι προς πώληση ποσότητες, παρά μόνο ο περιορισμός του διαθέσιμου προς πώληση όγκου". Για το θέμα που έχει ανακύψει σε σχέση με την πιθανότητα να καταβληθούν ρήτρες take or pay πάντως πηγές της ελληνορωσικής εταιρείας αναφέρουν ότι στην πραγματικότητα με βάση τις εκτιμήσεις για τις καταναλώσεις του 2017 δεν τίθεται θέμα εφαρμογής της ρήτρας (για το 2016 δεν τίθεται θέμα). Σε κάθε περίπτωση οι ίδιες πηγές σημειώνουν ότι η ιδέα της απελευθέρωσης, σηματοδοτεί ακριβώς την είσοδο και άλλων παικτών στην αγορά. Σημειώνεται ότι η Gazprom με βάση το συμβόλαιο που έχει με τη ΔΕΠΑ, το 2017 θα προμηθεύσει μια ποσότητα της τάξης των 2 δισ. κυβικών μέτρων τουλάχιστον, ενώ με την αυτόνομη δραστηριοποίησή της ουσιαστικά διατηρεί αλώβητη την εν Ελλάδι παρουσία της. Σε ό,τι αφορά τις τιμές προς τους πελάτες αυτές διαμορφώνονται με τη φόρμουλα της Gazprom που σημαίνει ότι υπάρχει συνάρτηση με τους όγκους αλλά και με τις τιμές του πετρελαίου.
|
16/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτό είναι το σχέδιο των δανειστών για τη διχοτόμηση της ΔΕΠΑ |
Σε πλήρη ανατροπή του καθεστώτος λειτουργίας της αγοράς φυσικού αερίου φαίνεται πως επιμένουν οι δανειστές με τους επικεφαλής του Κουαρτέτου να επανακάμπτουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων στηρίζοντας μέχρι τέλους το σχέδιό τους για «σπάσιμο» της ΔΕΠΑ σε δυο εταιρείες – μία στον κλάδο της Εμπορίας και η έτερη στη Διανομή – παράλληλα με το «σπάσιμο» στα δυο και κάθε μιας από τις τρεις ΕΠΑ (Αττικής, Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης), το οποίο ήδη υλοποιείται. Στην πραγματικότητα οι συζητήσεις για το θέμα ουδέποτε διεκόπησαν και οι γνωρίζοντες τονίζουν πως το ζήτημα του διοικητικού και λειτουργικού διαχωρισμού της ΔΕΠΑ σε δυο νέες εταιρίες, απασχόλησε όλο το προηγούμενο διάστημα σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων. Μάλιστα οι ίδιες πηγές σημειώνουν πως ακόμα και ο αρμόδιος υπουργός – εν προκειμένω ο τέως, πλέον, υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης – είχε λάβει και γραπτώς τις απαιτήσεις των θεσμών λίγες ημέρες πριν την αποχώρησή του από το υπουργείο με τον πρόσφατο ανασχηματισμό. Έτσι η «καυτή πατάτα» βρίσκεται ήδη στα χέρια του νέου υπουργού Γιώργου Σταθάκη ο οποίος είχε προγραμματιστεί να συναντηθεί σήμερα το πρωί με τους επικεφαλής του Κουαρτέτου, κατά την πρώτη συνάντηση που θα έχει μαζί τους, υπό τη νέα του ιδιότητα. Οι ίδιες πληροφορίες, τις οποίες επικαλείται στο αποκαλυπτικό του δημοσίευμα το εξειδικευμένο ενεργειακό site worldenergynews.gr, αναφέρουν ότι αυτός που περισσότερο από όλους πιέζει για να επισπευσθεί το σχέδιο για το «σπάσιμο» της ΔΕΠΑ είναι ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Carlo Viviani, όμως το σχέδιο φαίνεται πως χαίρει της αποδοχής και των εκπροσώπων των υπολοίπων μελών του Κουαρτέτου, καθώς θεωρείται ως έναν τρόπος ταχείας απελευθέρωσης της αγοράς. Το σχέδιο προβλέπει το «σπάσιμο» της ΔΕΠΑ σε δυο εταιρίες με πλήρη διοικητικό και λειτουργικό διαχωρισμό, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό και το ενδεχόμενο του πλήρους ιδιοκτησιακού διαχωρισμού σε επόμενο στάδιο. Αναλυτικότερα λοιπόν, σύμφωνα με την προτεινόμενη λύση θα ιδρυθούν δυο εταιρίες: μια holding, η «νέα ΔΕΠΑ», η οποία θα ασκεί την εμπορία φυσικού αερίου και θα συνάπτει τις διεθνείς συμβάσεις προμήθειας και μια εταιρία κατά 100% θυγατρική της «νέας ΔΕΠΑ» που θα αναλάβει το έργο της διανομής. Στη δεύτερη αυτή εταιρία θα περάσουν τα νέα αστικά δίκτυα που θα κατασκευαστούν στην περιφέρεια (Χαλκίδα, Λαμία, Θήβα, Λιβαδειά κλπ), καθώς και τα μερίδια συμμετοχής στις τρεις νέες Εταιρίες Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας. Αυτές οι τρεις νέες ΕΔΑ θα προκύψουν από τον διαχωρισμό σε εταιρίες προμήθειας και διανομής φυσικού αερίου των υφιστάμενων ΕΠΑ Αττικής, Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης οι οποίες ανήκουν κατά 51% στη ΔΕΠΑ και κατά 49% στην Shell για την ΕΠΑ Αττικής και στην ιταλική ΕΝΙ για τις ΕΠΑ Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης. Να σημειωθεί πως η σχετική διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη και θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2017. Στους σχεδιασμούς του Κουαρτέτου λοιπόν συμπεριλαμβάνεται όχι μόνον η αποχώρηση της ΔΕΠΑ από το σκέλος της εμπορίας αερίου στα δίκτυα πόλης, στο πλαίσιο του διαχωρισμού των Εταιριών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) αλλά και να αποχωρήσει χωρίς αποζημίωση. Πάντως τυχόν αποδοχή της πρότασης θα συναντούσε σοβαρά νομικά εμπόδια, λόγω της αποποίησης περιουσιακού στοιχείου του δημοσίου χωρίς αποζημίωση. Η αποδυνάμωση της βασικής λειτουργίας και της νέας holding Είναι σαφές ότι οι βίαιες μεταρρυθμίσεις στην αγορά φυσικού αερίου, οδηγούν σε πλήρη αποδυνάμωση της ΔΕΠΑ, καθιστώντας ιδιαίτερα δύσκολο το εγχείρημα της ιδιωτικοποίησης της εταιρίας, που με βάση τις δεσμεύσεις για την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης θα πρέπει να δρομολογηθεί μέσα στον Νοέμβριο με την έναρξη της διαδικασίας πρόσληψης συμβούλων. Η εταιρία εξακολουθεί να διατηρεί δεσπόζουσα θέση σε μια αγορά όμως που έχει μπει ήδη σε τροχιά ανταγωνισμού μέσω ρυθμιστικών μέτρων που επιβλήθηκαν χωρίς να αφήσουν περιθώρια αναδιοργάνωσης της στρατηγικής, που ανέπτυξε ως μονοπώλιο και έχοντας την υποχρέωση της διασφάλισης του ομαλού εφοδιασμού της αγοράς, η οποία αποτυπώνεται στις συμβάσεις με τους προμηθευτές της (συμβολαιοποιημένες ποσότητες φυσικού αερίου, ρήτρες take or pay κλπ). Η εταιρία με δεσμεύσεις που ανέλαβε μέσω της Επιτροπής Ανταγωνισμού έναντι των πιστωτών, είναι υποχρεωμένη να διαθέσει από το 2017 το 16% των ποσοτήτων της σε φυσικό αέριο έναντι 10% μέχρι πρότινος σε τρίτους σε χαμηλές τιμές, ποσοστό που σταδιακά και μέχρι το 2020 πρέπει να φτάσει στο 20%. Μάλιστα η πρώτη δημοπρασία διάθεσης αυξημένων ποσοτήτων αερίου θα γίνει την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου. Παράλληλα, είναι υποχρεωμένη να αποδεσμεύσει δυναμικότητα στα τρία σημεία εισόδου της χώρας, περιορίζοντας τα μερίδιά της σε ποσοστό 67% στο Σιδηρόκαστρο, 55% στους Κήπους και στο 40% στην Ρεβυθούσα. Η ΔΕΠΑ, νιώθει ήδη τις πιέσεις του ανταγωνισμού από το Σιδηρόκαστρο μετά την δραστηριοποίηση της Προμηθέας Gaz (Όμιλος Κοπελούζου - Gazprom), που αποτελεί την πρώτη ιδιωτική εταιρία που η Gazprom προμήθευσε αέριο για κατανάλωση στην ελληνική αγορά. Μικρές ποσότητες από το ίδιο σημείο φέρνει στο ελληνικό σύστημα και η M+M (Μυτιληναίος - Βαρδινογιάννης), ενώ η ίδια εταιρία αξιοποιεί και το σταθμό της Ρεβυθούσας μεταφέροντας για λογαριασμό πελατών της LNG. Πώς θα αντιδράσουν οι μέτοχοι των ΕΠΑ Προφανώς προκύπτει και το ερώτημα πώς θα αντιδράσουν οι μέτοχοι των υφιστάμενων ΕΠΑ. Οι ιδιώτες μέτοχοι των ΕΠΑ και συγκεκριμένα η Shell για την Αττική και η ΕΝΙ για τη Θεσσαλία και την Θεσσαλονίκη εδώ και δύο χρόνια τουλάχιστον επανασχεδιάζουν τη στρατηγική τους με βάση τα νέα δεδομένα, αφού μέχρι τώρα λειτουργούσαν μέσα σε ένα ασφαλές μονοπωλιακό περιβάλλον, με βασικό μέτοχο τον προμηθευτή τους (η ΔΕΠΑ συμμετέχει με ποσοστό 51% στις ΕΠΑ) και πλέον θα βρεθούν σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον με νέους παίχτες και έχοντας υλοποιήσει σημαντικές επενδύσεις το κόστος των οποίων είναι δύσκολο να ανακτήσουν. Είναι γνωστό ότι οι δύο πολυεθνικές έχουν εγείρει θέμα αποζημιώσεων από το ελληνικό δημόσιο, με την Shell να επιμένει και να έχει διαμηνύσει σε όλες τις πλευρές (ελληνικό δημόσιο και θεσμούς) ότι θα κινηθεί δικαστικά διεκδικώντας το κόστος επενδύσεων σε δίκτυα ύψους 170 εκατ. ευρώ. Πιο ευέλικτη στάση έχει κρατήσει η ΕΝΙ, η οποία φέρεται να συζητάει με τη ΔΕΠΑ την απόσυρσή της από τον τομέα της διανομής και την εξαγορά του ποσοστού της μητρικής στον τομέα της εμπορίας μέσω ανταλλαγής μετοχών. H Shell δεν φέρεται να ενδιαφέρεται για περαιτέρω επενδύσεις αλλά να προστατεύσει το εισόδημά της και γι αυτό και κινείται περισσότερο στην κατεύθυνση της απόσυρσης από την εμπορία και της διατήρησης της συμμετοχής τους στη διανομή, που διασφαλίζει ένα εγγυημένο εισόδημα. Οι τελικές στρατηγικές κινήσεις των δύο πολυεθνικών σε κάθε περίπτωση θα καθοριστούν και από την στρατηγική της ΔΕΠΑ και αυτός είναι ένας από τους λόγους που οι θεσμοί πιέζουν την εταιρία να στραφεί στην διανομή και να αποσυρθεί από την λιανική. Σε κάθε περίπτωση τις εξελίξεις παρακολουθούν οι ενεργειακοί όμιλοι της χώρας που βλέπουν νέες ευκαιρίες επέκτασης. ΠΗΓΗ: www.worldenergynews.gr |
16/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με επίκεντρο τη ΔΕΠΑ η διαπραγμάτευση Σταθάκη με τους δανειστές - Στην ατζέντα επίσης ΔΕΗ, ΔΕΣΦΑ |
Στη ΔΕΠΑ και τις πιέσεις για έξοδο της εταιρείας από την αγορά λιανικής του αερίου, στο ανοικτό θέμα του 17% της ΔΕΗ, όπως και στη τύχη του ΔΕΣΦΑ, επικεντρώνεται, ως προς τα ενεργειακά, το ενδιαφέρον της σημερινής κοινής συνάντησης Σταθάκη, Τσακαλώτου και Παπαδημητρίου με τους δανειστές. Συνάντηση, ωστόσο, που χαρακτηρίζεται "αρχική", κατά την οποία θα τεθεί η ατζέντα των θεμάτων που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Τα ενεργειακά ζητήματα θα αποτελέσουν ιδιαίτερο θέμα συζήτησης στις συναντήσεις που θα ακολουθήσουν. Σε μια κρίσιμη για τη ΔΕΠΑ συγκυρία όπου το μονοπώλιό της στη χονδρική έχει ήδη σπάσει, και ενώ από του χρόνου αυξάνονται οι δημοπρατούμενες ποσότητες αερίου (ήδη θα βγούν αυξημένες ποσότητες στις 18 Νοεμβρίου), έρχεται να προστεθεί και η απαίτηση που φαίρονται να έχουν υποβάλει οι δανειστές για αποχώρηση της εταιρείας από την εμπορία στα αστικά δίκτυα. Ανθρωποι του χώρου θεωρούν ότι η τρόικα πράγματι θα επιμείνει προς την κυβέρνηση για άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου, δεδομένου ότι η ΔΕΠΑ συνεχίζει να κατέχει ρόλο κυρίαρχου παίκτη σε όλα τα επίπεδα: Στη μεν χονδρική μέσω των συμβάσεων προμήθειας αερίου με τη ρωσική Gazprom, την αλγερινή Sonatrach, και τη τουρκική Botas, στη δε λιανική μέσω της συμμετοχής της με 51% στις τρεις Εταιρείες Παροχής Αερίου (Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας). Σημειωτέον ότι σε αυτές δεν ασκεί management και έχει στην πραγματικότητα ρόλο παθητικού εταίρου (είναι χαρακτηριστικό ότι ο εκπρόσωπος της ΔΕΠΑ στο Δ.Σ. των ΕΠΑ δεν συμμετέχει στις συνεδριάσεις όταν συζητούνται εμπορικά θέματα...). Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι είναι νομικά ανέφικτο να φύγει η ΔΕΠΑ από τη λιανική του αερίου χωρίς αποζημίωση, όπως έχει σχετικά διαρρεύσει, όταν κατέχοντας το 51% στις τρεις ΕΠΑ, έχει δαπανήσει τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια εκατοντάδες εκατομμύρια σε επενδύσεις. Θεωρούν ότι δεν θα υπάρξει ούτε ένα μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας να βάλει την υπογραφή του σε μια τέτοια απόφαση καθώς θα κινδύνευε να βρεθεί αντιμέτωπο με ποινικές ευθύνες. Αναμένουν, επομένως, με ενδιαφέρον τη σημερινή συνάντηση Σταθάκη-δανειστών, εκφράζουν πάντως την έκπληξή τους να έχει θέσει η τρόικα παρόμοιο θέμα καθώς, όπως λένε, "θα ήταν σαν να τα είχε κάνει πλακάκια με τη Shell και την ΕΝΙ", που κατέχουν το 49% σε Αττική και Θεσσαλονίκη-Θεσσαλία αντίστοιχα. Τι φέρνει η έξοδος από τη λιανική... Στο δια ταύτα, εφόσον οι δανειστές επιμείνουν στο αίτημά τους, τότε η ΔΕΠΑ υπολογίζεται με βάση τα περυσινά αποτελέσματα των τριών ΕΠΑ ότι θα απολέσει γύρω στα 40 εκατ. ευρώ πωλήσεις και περίπου 3- 3,5 εκατ. ευρώ κέρδη. Οι απώλειες έρχονται να προστεθούν, τόσο στη μνημονιακή επιβάρυνση της ΔΕΠΑ να διπλασιάσει από το 10% φέτος στο 20% ως το 2020 τις δημοπρατούμενες ποσότητες προς τις ενεργοβόρες βιομηχανίες και τους προμηθευτές αερίου, όπως και στην απώλεια μεριδίου που συνεπάγεται η είσοδος στην αγορά άλλων παικτών. Πρόσφατα η Gazprom ξεκίνησε μέσω της Promitheas Gas να πουλάει απευθείας φυσικό αέριο σε εταιρείες και όχι αποκλειστικά μέσω ΔΕΠΑ με την οποία και διατηρεί σύμβαση για συγκεκριμένες ποσότητες (με ρήτρες take or pay ως το 2026), ενώ της κίνησης είχε προηγηθεί το καλοκαίρι η M&Μ εισάγοντας φορτία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού. ...και τι σημαίνει η αναλογία 80%-20% Σήμερα η ΔΕΠΑ είναι μέτοχος του 51% των τριών ΕΠΑ Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, οι οποίες πρόκειται από τον Ιανουάριο του 2017 να “σπάσουν” υποχρεωτικά στα δύο: Σε μια Εταιρεία Παροχής Αερίου που θα ασκεί μόνο την εμπορία, και σε μια Εταιρεία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) με βασικό αντικείμενο τη διαχείριση του δικτύου. Μάλιστα ο λογιστικός διαχωρισμός στον οποίο έχουν ήδη προχωρήσει οι εταιρείες έχει δείξει ότι το 20% των εσόδων θα αφορά στην εμπορία και η μερίδα του λέοντος, δηλαδή το 80% στη δραστηριότητα της διανομής. Τι σημαίνει αυτό για τη ΔΕΠΑ; Αθροιστικά και οι τρεις ΕΠΑ μαζί, έκαναν πέρυσι τζίρο 380 εκατ. ευρώ, ενώ κατέγραψαν κέρδη ύψους 53,44 εκατ. ευρώ. Το 51% από τα παραπάνω ποσά κατέληξε στη ΔΕΠΑ. Με βάση επομένως τα περυσινά τους αποτελέσματα, και συνυπολογίζοντας την "αναλογία 80%-20%", προκύπτουν για την κρατική εταιρεία απώλειες τζίρου 40 εκατ. ευρώ, και κερδών 3-3,5 εκατ. ευρώ. Στην πράξη η ΔΕΠΑ, αν και με λιγότερα προβλήματα από τη ΔΕΗ (σσ: οι βασικοί οφειλέτες της είναι η ΕΒΖ, τα Φωσφορικά Λιπάσματα και ο στόλος των λεωφορείων που κινούνται με αέριο), μετατρέπεται σταδιακά και αυτή σε μια μικρότερη εταιρεία δίχως προοπτική αναπλήρωσης των χαμένων εσόδων. Το περιβάλλον μέσα στο οποίο χρόνια τώρα λειτουργούσε η ΔΕΠΑ αποσταθεροποιείται, ενώ έπειτα και από το σπάσιμο του μονοπωλίου στη χονδρική (Promitheas Gas, M&M), αντιμετωπίζει τον εξής κίνδυνο: Πέραν από την απώλεια μεριδίων αγοράς να βρεθεί αντιμέτωπη και με ρήτρες take or pay για ποσότητες που ναι μεν θα έχει συμβολαιοποιήσει, αλλά δεν θα μπορεί να διαθέσει. Τι στάση θα τηρήσει ο Σταθάκης για το 17% Έτερο καυτό θέμα που λογικά θα απασχολήσει τη σημερινή συνάντηση Σταθάκη-δανειστών αφορά το 17% της ΔΕΗ. Πάντως η ΓΕΝΟΠ που χθες συνάντησε τον Γιώργο Σταθάκη, μια ημέρα πριν το πρώτο του ραντεβού με τους δανειστές, εκτιμά ότι ο νέος υπουργός Ενέργειας θα κινηθεί στη “γραμμή Σκουρλέτη” (;). Στην ανακοίνωση που εξέδωσαν οι συνδικαλιστές μιλούν για θετικό κλίμα καθώς όπως λένε "για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της ΔΕΗ εκτιμήθηκε πως η "λύση Σκουρλέτη" είναι η πλέον ενδεδειγμένη". Η αλήθεια είναι ότι μέχρι τώρα ο Σταθάκης δεν έχει επισήμως τοποθετηθεί επί του θέματος. Κατά την τελετή παραλαβής του υπουργείου παρακολουθούσε ουδέτερος τον προκάτοχό του να βγάζει μανιφέστο υπέρ της διατήρησης του 17% της ΔΕΗ, δίχως να πει κουβέντα. Το ρεπορτάζ, πάντως, λέει ότι οι δανειστές ζητούν χρονοδιαγράμματα και ονόματα νέων ιδιωτικοποιήσεων επισημαίνοντας ότι το πρόγραμμα του 2017 θα πρέπει μεταξύ άλλων να αφορά τους τομείς του ηλεκτρισμού και του φυσικού αερίου -εννοώντας προφανώς το 17% της ΔΕΗ και το 65% της ΔΕΠΑ. Ούτως ή άλλως, δηλαδή, το θέμα ανοίγει, και αργά ή γρήγορα η στάση της κυβέρνησης θα φανεί, μπορεί και σήμερα κατά την πρώτη συνάντηση Σταθάκη-δανειστών. Η καυτή πατάτα του ΔΕΣΦΑ Τέλος, η ατζέντα πιθανότατα να περιλαμβάνει και τις εξελίξεις στο ΔΕΣΦΑ, όπου μετά την ένταξη Πιτσιόρλα στην κυβέρνηση, τα κάστανα από τη φωτιά καλούνται να βγάλουν ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργό Δ. Λιάκος, ο υπ. Ενέργειας Γ. Σταθάκης και ομάδα του ΤΑΙΠΕΔ. Σε δεκαπέντε πάντως ημέρες εκπνέει και η δεύτερη παράταση που είχαν δώσει οι Αζέροι της SOCAR στην εγγυητική τους επιστολή. Εάν έως τις 30 Νοεμβρίου δεν έχουν γεφυρωθεί οι διαφορές της ελληνικής πλευράς με τη SOCAR (όπως και με την ιταλική SNAM που συζητά για το 30% του ΔΕΣΦΑ), δεν είναι καθόλου σίγουρο ότι οι Αζέροι θα ανανεώσουν για τρίτη φορά την εγγυητική τους. |
15/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 18 Νοεμβρίου η Ετήσια Δημοπρασία Φυσικού Αερίου της ΔΕΠΑ |
Σε δύο φάσεις θα πραγματοποιηθεί στις 18 Νοεμβρίου η ετήσια δημοπρασία φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ. Η συνολική ποσότητα που θα δημοπρατηθεί ανέρχεται σε 3.884.868,824 ΜWh.
Η ποσότητα αυτή διακρίνεται σε δύο επιμέρους τμήματα, τα οποία θα δημοπρατηθούν ξεχωριστά. Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στη σχετική διακήρυξη:
α) Ποσότητα ύψους 2.428.043,015 MWh θα καταστεί διαθέσιμη μέσω Ηλεκτρονικής Δημοπρασίας (1η Φάση) τόσο προς Κατόχους Άδειας Προμήθειας όσο και προς Επιλέγοντες Πελάτες.
β) Ποσότητα ύψους 1.456.825,809 MWh θα καταστεί διαθέσιμη μέσω Ηλεκτρονικής Δημοπρασίας (2η Φάση) μόνο προς Κατόχους Άδειας Προμήθειας.
Η ποσότητα της 1η Φάσης θα διατεθεί σε 50.000 μερίδια των 48,561 MWh έκαστο. Κάθε Συμμετέχων υποψήφιος αγοραστής στην 1η Φάση μπορεί να διεκδικήσει την αγορά από 1 έως, κατ' ανώτατο όριο, 10.000 μερίδια. Σε περίπτωση κατά την οποία μετά την ολοκλήρωση της 1η Φάσης παραμένει αδιάθετη ποσότητα (της 1ης Φάσης) θα ακολουθήσει η «Διαδικασία Κατανομής Συμπληρωματικών Ποσοτήτων»,
Μετά την ολοκλήρωση της 1ης Φάσης θα πραγματοποιηθεί η 2η Φάση. Η ποσότητα της Φάσης 2 θα διατεθεί σε πενήντα χιλιάδες (50.000) μερίδια των 29,137 MWh έκαστο. Κάθε Συμμετέχων υποψήφιος αγοραστής στη 2η Φάση μπορεί να διεκδικήσει την αγορά από 1 έως 50.000 μερίδια. Σε περίπτωση κατά την οποία παραμένει αδιάθετη ποσότητα (της 2ης Φάσης), η εν λόγω ποσότητα θα συμπεριληφθεί, ισόποσα επιμεριζόμενη στις προς διάθεση ποσότητες των τριμηνιαίων δημοπρασιών που αφορούν στο έτος 2017.
Επισημαίνεται ότι η ποσότητα φυσικού αερίου που θα κατακυρωθεί και καταναλωθεί από επιτυχόντες στην ετήσια δημοπρασία, οι οποίοι έχουν ήδη συνάψει ή πρόκειται να συνάψουν στο μέλλον σύμβαση πώλησης φυσικού αερίου (άνευ δημοπρασίας) με τη ΔΕΠΑ, σε καμία περίπτωση δεν συνυπολογίζεται κατά τον υπολογισμό της συμβατικής κατανάλωσης των εν λόγω συμβάσεων των πελατών για το έτος 2017.
* Συχνές Ερωτήσεις |
15/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Μεγάλη Άνοδος 1,5% του ΑΕΠ, Σήμα για Επιστροφή στην Ανάπτυξη |
Θετικές προσδοκίες για τη δυναμική εξόδου της οικονομίας από την ύφεση και για την έναρξη μιας περιόδου ανάκαμψης, προκαλεί η σημαντική άνοδος, 1,5%, που κατέγραψε το ελληνικό ΑΕΠ στο τρίτο τρίμηνο του 2016, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015. Τα νέα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η Ελληνική Στατιστική Αρχή εξέπληξαν θετικά την αγορά, με αρκετούς αναλυτές να θεωρούν πως εφόσον και το τέταρτο τρίμηνο αποδειχθεί θετικό, είναι πιθανόν φέτος σε μέσα επίπεδα να υπάρξει ανάπτυξη, όταν η υφιστάμενη πρόβλεψη, κυβέρνησης και Θεσμών, είναι για μέση ύφεση 0,3%. Με τα σημερινά δεδομένα και μετά την αναθεώρηση επί τα βελτίω που προχώρησε χθες η ΕΛΣΤΑΤ, υπολογίζοντας στο 0,8% και στο 0,6% την ύφεση στο πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του 2016, αντιστοίχως, η οικονομία στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου παρέμεινε σχεδόν στάσιμη. Η προηγούμενη εκτίμηση της ΕΛΣΤΑΤ ήταν για ύφεση 1% στο πρώτο τρίμηνο και 0,9% στο δεύτερο. Σε τριμηνιαία βάση, δηλαδή στο τρίτο τρίμηνο του 2016 σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2016 καταγράφηκε αύξηση του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) σε όρους όγκου, κατά 0,5%.
Στο δεύτερο τρίμηνο σε σχέση με το πρώτο είχε καταγραφεί αύξηση 0,3%. Δηλαδή για δύο διαδοχικά τρίμηνα το ελληνικό ΑΕΠ κινήθηκε σε θετικό έδαφος σε τριμηνιαία βάση. Tα στοιχεία είναι πολύ καλύτερα από τις εκτιμήσεις αναλυτών που συμμετείχαν σε έρευνα στο Bloomberg, και οι οποίοι κατά μέσο όρο ανέμεναν αύξηση ΑΕΠ 0,2% σε τριμηνιαία βάση και 0,4% σε ετήσια βάση, με τα πραγματικά δεδομένα όπως τα παρουσίασε η ΕΛΣΤΑΤ να υπερβαίνουν σημαντικά τις προβλέψεις. Σε κάθε περίπτωση η θετική δυναμική που προκαλεί η ανακοίνωση των στοιχείων για την εξέλιξη του ΑΕΠ στο τρίτο τρίμηνο είναι σημαντική, αφού έρχεται λίγο πριν ξεκινήσει ο δεύτερος γύρος συνομιλιών με την τρόικα για τη δεύτερη αξιολόγηση. Τα στοιχεία ενισχύουν την επιχειρηματολογία της ελληνικής πλευράς που πιέζει να αποσπάσει μια θετική συμφωνία για το χρέος, ώστε να ενισχύσει τη δυναμική που παρουσιάζεται στην οικονομία για ανάκαμψη. Αυτό επειδή, εφόσον ολοκληρωθεί εγκαίρως η αξιολόγηση, προκύψει μία επαρκής συμφωνία για το χρέος έως τους πρώτους μήνες του 2017, μπορεί να προχωρήσει η ένταξη των ελληνικών ομολόγων στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης της ΕΚΤ, και να οικοδομηθεί σταδιακά σειρά προϋποθέσεων για να υποστηριχθεί ο στόχος για ανάπτυξη 2,7% τον επόμενο χρόνο. Παράλληλα, στο άμεσο μέλλον, εκτιμάται πως τα καλύτερα στοιχεία για το ΑΕΠ βοηθούν στις διαπραγματεύσεις όσον αφορά στην αποδοτικότητα των φορολογικών μέτρων, την οποία αμφισβητούν σε ένα βαθμό οι πιστωτές, εγείροντας αξιώσεις για πρόσθετες παρεμβάσεις. Πάντως αν και η εξέλιξη του ελληνικού ΑΕΠ ενισχύει τις θετικές προσδοκίες, όλοι οι αναλυτές, οίκοι και φορείς προειδοποιούν για τους κινδύνους που εξακολουθούν να απειλούν την ελληνική οικονομία. Κίνδυνοι που εκτός από ενδογενείς (αδυναμία υλοποίησης δεσμεύσεων, πολιτική αστάθεια κ.ά.) συνδέονται πια σε σημαντικό βαθμό και με την πορεία εξωγενών παραγόντων, με δεδομένη την ένταση που επικρατεί στο πολιτικοοικονομικό πεδίο, ένθεν κακείθεν του Ατλαντικού αλλά και ενδεχόμενη γεωπολιτική ένταση στην ευρύτερη περιοχή. Άλλωστε κλειδί για την επίτευξη των στόχων για την ανάπτυξη τον επόμενο χρόνο είναι η προσέλκυση ξένων επενδύσεων, που εκτός από την διασφάλιση των κατάλληλων συνθηκών από την ελληνική πλευρά (QE, τήρηση δεσμεύσεων και σταθερότητα) προϋποθέτει και αποφυγή μίας περιόδου αποφυγής ανάληψης ρίσκου, διεθνώς. Η ΕΛΣΤΑΤ αναμένεται να παρουσιάσει επικαιροποιημένα στοιχεία για την πορεία του ΑΕΠ στο τρίτο τρίμηνο στις 29 Νοεμβρίου, ενσωματώνοντας πρόσθετα στοιχεία που θα έχει τότε στη διάθεση της (όπως στοιχεία Σεπτεμβρίου ισοζυγίου πληρωμών, δείκτες κύκλου εργασιών των κλάδων των υπηρεσιών και στοιχεία της έρευνας εργατικού δυναμικού). Επισημαίνεται ότι το ΑΕΠ των προηγούμενων τριμήνων έχει αναθεωρηθεί λόγω προσαρμογής των τριμηνιαίων εθνικών λογαριασμών στα αναθεωρημένα ετήσια στοιχεία και λόγω ενημερωμένων στοιχείων Γενικής Κυβέρνησης. Πρέπει να σημειωθεί πως η ανακοίνωση των νέων στοιχείων θα έλθει λίγες μέρες πριν το κρίσιμο Eurogroup της 5ης Δεκεμβρίου, όπου η ελληνική πλευρά επιδιώκει να ξεκινήσει μία σοβαρή συζήτηση για το ελληνικό χρέος. (Πηγή: Ημερησία) |
15/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπερπροσφορά και Υψηλά Πλεονάσματα Κρατούν τις Τιμές του Αργού Καθηλωμένες Κάτω Από τα $50 το Βαρέλι |
Πλεονασματική προβλέπει την παγκόσμια αγορά πετρελαίου να παραμένει και το 2017 ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ), εάν δεν υπάρξει συμφωνία για μείωση της παραγωγής από τις χώρες του ΟΠΕΚ. Στη μηνιαία έκθεση “ Oil Market Report” o IEA αναφέρεται εκτενώς στη πρόκληση που θα αντιμετωπίσει το καρτέλ στα σχέδια για τη λήψη μέτρων αποκατάστασης της ισορροπίας στις διεθνείς αγορές κατά τη τακτική του συνάντηση στα τέλη Νοεμβρίου στη Βιέννη. Ως γνωστό, και όπως έχουμε κατ’ επανάληψη τονίσει και αναλύσει μέσα από το energia. gr, η ανισορροπία μεταξύ παραγωγής και ζήτησης, με την δημιουργία υψηλών πλεονασμάτων, έχουν οδηγήσει στο σημερινό καθεστώς μειωμένων τιμών. Αυτές τους τελευταίους 12 μήνες κινούνται στη ζώνη των $40 με $48 το βαρέλι ενώ πρόσκαιρες εκτινάξεις πάνω από τα $50 υπήρξαν λίαν σύντομες και χωρίς προοπτική για μία βιώσιμη ανάκαμψη αφού τα fundamentals παραμένουν αρνητικά. Στη μηνιαία έκθεσή της για την αγορά πετρελαίου, ο ΙΕΑ τονίζει ότι η παγκόσμια προσφορά αυξήθηκε κατά 800.000 βαρέλια την ημέρα τον Οκτώβριο στα 97,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα, γεγονός που οφείλεται στην παραγωγή-ρεκόρ του ΟΠΕΚ και την αυξανόμενη παραγωγή από χώρες εκτός καρτέλ, όπως η Ρωσία, η Βραζιλία, ο Καναδάς και το Καζακστάν. Ο ΙΕΑ διατήρησε την πρόβλεψή του για τον ρυθμό αύξησης της ζήτησης το 2016 στο 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα και αναμένει η κατανάλωση να αυξηθεί με τον ίδιο ρυθμό τον επόμενο χρόνο, έχοντας επιβραδυνθεί σταδιακά από το υψηλό πενταετίας του 1,8 εκατ. βαρελιών την ημέρα το 2015. Και ενώ οι χώρες του ΟΠΕΚ συναντώνται στα τέλη Νοεμβρίου για να συζητήσουν την προτεινόμενη μείωση της παραγωγής στα 32,5-33 εκατ. βαρέλια την ημέρα, οι διαφωνίες μεταξύ των μελών για τις εξαιρέσεις και τα επίπεδα παραγωγής εγείρουν αμφιβολίες για την ικανότητα του ΟΠΕΚ να προχωρήσει σε ουσιαστική μείωση. «Όποιο κι αν είναι το αποτέλεσμα, η σύνοδος της Βιέννης θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην τελική –αλλά διαρκώς αναβαλλόμενη - εξισορρόπηση της αγοράς πετρελαίου» ανέφερε ο ΙΕΑ. «Εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία και κάποια μεμονωμένα μέλη συνεχίσουν να αυξάνουν την παραγωγή τους τότε η αγορά θα συνεχίσει να έχει πλεόνασμα καθ’ όλο το έτος, με μικρή πιθανότητα οι τιμές του πετρελαίου να αυξηθούν σημαντικά υψηλότερα. Πράγματι, εάν το πλεόνασμα της προσφοράς διατηρηθεί το 2017, τότε υπάρχει κίνδυνος νέας υποχώρησης των τιμών» αναφέρεται στην έκθεση. Ο ΙΕΑ αναμένει ότι η παραγωγή από χώρες εκτός του ΟΠΕΚ θα αυξηθεί με ρυθμό 500.000 βαρελιών την ημέρα τον επόμενο χρόνο, συγκριτικά με μείωση 900.000 βαρελιών την ημέρα φέτος, γεγονός που σημαίνει ότι το 2017 τα αποθέματα θα μπορούσαν και πάλι να αυξηθούν, εάν δεν υπάρξει δραστική παρέμβαση από τον ΟΠΕΚ.
|
14/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Θετικά Αποτελέσματα στο Γ΄Τρίμηνο Χάρη στην Αύξηση σε Παραγωγή και Εξαγωγές (Infographics |
Θετικά είναι τα αποτελέσματα γ΄ τριμήνου που δημοσιεύουν τα ΕΛΠΕ, κυρίως χάρη στην αύξηση της παραγωγής και των εξαγωγών, παρά τη σημαντική υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του Ομίλου, οι ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις στη βασική δραστηριότητα των ΕΛΠΕ, δηλαδή αυτόν της διύλισης, αλλά και οι αυξημένες εξαγωγές, οδήγησαν τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA για το Γ’ Τρίμηνο στα €191 εκατ., παρά τη σημαντική μείωση των διεθνών περιθωρίων διύλισης, σε σχέση με πέρυσι. Αντίστοιχα, τα δημοσιευμένα κέρδη EBITDA για το Γ’ Τρίμηνο ανήλθαν στα 199 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 74% σε σχέση με πέρυσι. Τα διυλιστήρια του Ομίλου σημείωσαν αύξηση παραγωγής κατά 19% στα 3,9 εκατ. τόνους, την υψηλότερη επίδοση ιστορικά, αξιοποιώντας πλήρως την υψηλή διαθεσιμότητα των μονάδων και καταγράφοντας υπεραπόδοση σε σχέση με τα ενδεικτικά περιθώρια. Τα Πετροχημικά σημείωσαν ένα ακόμα τρίμηνο αυξημένων πωλήσεων, διατηρώντας τη συνεισφορά τους σε υψηλά επίπεδα, παρά τη μείωση των διεθνών περιθωρίων. Τέλος, στην Εμπορία συνεχίστηκε η αύξηση μεριδίων αγοράς στις πωλήσεις μέσω πρατηρίων, καθώς και η αύξηση όγκων στις περισσότερες δραστηριότητες. Οι ισχυρές λειτουργικές επιδόσεις και η σχετική σταθερότητα τιμών αργού στη περίοδο, διαμόρφωσαν τα Καθαρά Κέρδη στο Γ’ Τρίμηνο στα €80 εκατ., αυξημένα κατά 110% σε σχέση με πέρυσι, ενώ για το εννεάμηνο τα Καθαρά Κέρδη ανήλθαν σε €184 εκατ., που αποτελεί ιστορικό υψηλό των τελευταίων ετών και είναι αυξημένα κατά 76% σε σχέση με πέρυσι.
Σταθεροποίηση διεθνών τιμών αργού, μειωμένα περιθώρια διύλισης Κατά το Γ’ Τρίμηνο, το ισοζύγιο προσφοράς / ζήτησης, σε συνδυασμό με τις εκτιμήσεις για την πρόθεση του ΟΠΕΚ να προσαρμόσει την παραγωγή του, οδήγησαν στη διατήρηση των τιμών στα ίδια επίπεδα κατά μέσο όρο σε σχέση με το Β’ Τρίμηνο, στα $47/ bbl. Παρά την αυξημένη προσφορά αργού πετρελαίου στη Μεσόγειο, που ενισχύθηκε από την επιστροφή του Ιράν στις διεθνείς αγορές και τη σημαντική αύξηση των πωλήσεων του στην περιοχή, η υπερπροσφορά προϊόντων είχε ως συνέπεια τη μείωση των ενδεικτικών περιθωρίων διύλισης Μεσογείου κατά 36% περίπου, σε σχέση με πέρυσι, διαμορφώνοντας τα περιθώρια τύπου FCC στα $4,6/ bbl, έναντι $7,3/ bbl πέρυσι, και τα περιθώρια Hydrocracking στα $4,0/ bbl, έναντι $6,2/ bbl πέρυσι. Αύξηση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σημείωσε αύξηση 8% στο Γ΄ τρίμηνο του 2016, με συνολικό όγκο κατανάλωσης στα 1,6 εκατ. τόνους, αντιστρέφοντας την αντίστοιχη μείωση που είχε σημειωθεί πέρυσι λόγω της επιβολής ελέγχων στις ροές κεφαλαίων. Η αδασμολόγητη αγορά επωφελήθηκε από την αύξηση της τουριστικής κίνησης, σημειώνοντας επίσης άνοδο κατά 6% στο Γ’ Τρίμηνο. Σε επίπεδο εννεαμήνου, η συνολική ζήτηση καυσίμων στην εσωτερική αγορά εμφανίζεται σταθερή στους 5 εκατ. τόνους. Επίτευξη ιστορικών υψηλών για εξαγωγές και συνολικές πωλήσεις, περαιτέρω διαφοροπ Η αυξημένη παραγωγή των σύνθετων και αναβαθμισμένων διυλιστηρίων του Ομίλου οδήγησε σε αύξηση όγκων πωλήσεων κατά 20% (4.388 χιλ. Μ.Τ), με τις εξαγωγές αυξημένες κατά 45% στους 2.459 χιλ. Μ.Τ. να καταγράφουν νέο ιστορικό υψηλό, αναδεικνύοντας την εξωστρέφεια του Ομίλου. Επιπλέον, η υλοποίηση συμφωνιών με κρατικές εταιρείες πετρελαίου και η αυξημένη ρευστότητα, επέτρεψαν τη διαφοροποίηση σε ποιότητες και τρόπο αγοράς αργών και την εκμετάλλευση επιπλέον εμπορικών ευκαιριών στην περιοχή της Μεσογείου, ενισχύοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, αλλά και τη διαχείριση κινδύνου στον εφοδιασμό αργού. Επιτυχημένη έκδοση νέου ομολόγου €375 εκατ., μείωση επιτοκίου και διαχείριση χρηματοδοτικού ρίσκου Ο Όμιλος συνέχισε την υλοποίηση της χρηματοοικονομικής του στρατηγικής, με την έκδοση νέου πενταετούς ομολόγου €375 εκατ., λήξης Οκτωβρίου 2021, με τοκομερίδιο 4,875%. Σημαντικό μέρος της προσφοράς προήλθε από υφιστάμενους κατόχους ομολόγων που συμμετείχαν σε πρόταση εξαγοράς του ομολόγου λήξης Μαΐου 2017 με τοκομερίδιο 8%, που διεξήχθη παράλληλα με τη νέα έκδοση, με ομολογιούχους άνω των €200εκ. να επιλέγουν τη συμμετοχή στη νέα έκδοση. Επιπλέον, υψηλή ήταν η ζήτηση και από νέους επενδυτές, υπερκαλύπτοντας σημαντικά το επιπλέον ζητούμενο ποσό, οδηγώντας στην αύξηση του ύψους της έκδοσης και τη μείωση του τοκομεριδίου, σε σχέση με τις αρχικές ανακοινώσεις. Μείωση χρηματοοικονομικού κόστους, υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές Η νέα ομολογιακή έκδοση και η ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης εξαγοράς των ομολόγων λήξεων 2017, σε συνδυασμό με τη σημαντική βελτίωση των όρων των δανειακών συμβάσεων, καθώς επίσης και της αποπληρωμής και αναχρηματοδότησης δανειακών υποχρεώσεων συνολικού ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ εντός του 2016, συνέβαλαν αφενός μεν στην ισχυροποίηση της χρηματοοικονομικής δομής και στην επιμήκυνση του προφίλ ωρίμανσης των δανειακών υποχρεώσεων, αφετέρου δε στη μείωση του ετήσιου χρηματοοικονομικού κόστους το 2017 άνω των 15 εκατ. ευρώ λόγω της μείωσης των τοκομεριδίων των ομολόγων (4,875% έναντι 8%). Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) διαμορφώθηκαν στα ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα των 435 εκατ. ευρώ για το εννεάμηνο 2016, αντίστοιχα της περσινής περιόδου, παρά τα μειωμένα περιθώρια διύλισης. Η υψηλή κερδοφορία σε συνδυασμό με την ισχυροποίηση της χρηματοοικονομικής δομής, είχε ως συνέπεια ο καθαρός δανεισμός στο Γ’ Τρίμηνο 2016 να διαμορφωθεί στα 1,8 δισ. ευρώ, σημαντικά μειωμένος έναντι του Γ’ Τριμήνου του 2015 (2,4 δισ. ευρώ).
Κύριες στρατηγικές εξελίξεις Στις 26 Οκτωβρίου 2016, στο πλαίσιο σχετικού διεθνούς διαγωνισμού, η κοινοπραξία TOTAL – EDISON – ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ανακηρύχθηκε ως επιλεγείς αιτών για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια «περιοχή 2» στο ΒΔ Ιόνιο. Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, συμφωνήθηκε επέκταση της προθεσμίας για την ολοκλήρωση της συναλλαγής μέχρι τις 30 Νοεμβρίου 2016. Επιπλέον, στις 31 Αυγούστου 2016 ολοκληρώθηκε με επιτυχία η συγχώνευση των εταιρειών «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και «ΕΚΟ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ», με απορρόφηση της δεύτερης από την πρώτη.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Γ’ Τριμ. 2016 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣ Υψηλότερη τριμηνιαία παραγωγή στην ιστορία του Ομίλου Το Γ’ Τρίμ., τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €124 εκατ. (Β’ τριμ 2015: 166 εκατ.) Η παραγωγή των διυλιστηρίων του Ομίλου ανήλθε στα 3,9 εκατ. τόνους, που είναι η υψηλότερη τριμηνιαία παραγωγή ιστορικά, με τις πωλήσεις στα 4,3 εκατ. τόνους, ενώ οι εξαγωγές στα 2,5 εκατ. τόνους αντιπροσωπεύουν το 57% των συνολικών πωλήσεων. Το ποσοστό παραγωγής λευκών προϊόντων ανήλθε στο 84%.
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων Οι αυξημένοι όγκοι παραγωγής και πωλήσεων πολυπροπυλενίου (+16%), διατήρησαν την κερδοφορία σε υψηλά επίπεδα, με τα συγκρίσιμα EBITDA στα €25 εκατ., παρά την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων.
ΕΜΠΟΡΙΑ Αύξηση μεριδίου αγοράς Το Συγκρίσιμο EBITDA της Εμπορίας ανήλθε σε €44 εκατ., έναντι €47 εκατ. της αντίστοιχης περσινής περιόδου. Συνεχίστηκε η αύξηση μεριδίων αγοράς στους κλάδους λιανικής, αεροπορίας και ναυτιλίας. Η κερδοφορία της Εγχώριας Εμπορίας, με το Συγκρίσιμο EBITDA στα €26 εκατ. επηρεάστηκε αρνητικά από την εξέλιξη των διεθνών τιμών αναφοράς που χρησιμοποιούνται στην τιμολόγηση των διεθνών πωλήσεων αεροπορίας Η Διεθνής Εμπορία επηρεάστηκε από τα αδύναμα περιθώρια στην αγορά της Βουλγαρίας και τους μειωμένους όγκους στην αγορά της Σερβίας, με το Συγκρίσιμο EBITDA να διαμορφώνεται στα €18 εκατ.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα €9 εκατ., καθώς αυξήθηκε σημαντικά η ζήτηση από παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας από Φ.Α. Τα EBITDA της Elpedison διαμορφώθηκαν στα €16 εκατ., λόγω αυξημένης παραγωγής και εφαρμογής του μηχανισμού ευελιξίας από το Μάιο του 2016. |
11/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Προχωρά στην διανομή μερίσματος |
Σχέδιο για επανέναρξη διανομής μερίσματος, ανακοίνωσε η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ, στη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης που παραχώρησε με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου. Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Ανδρέα Σιάμισιη, δεν έχει αποφασιστεί ακόμη η μερισματική πολιτική που θα ακολουθηθεί για την παρούσα χρήση, καθώς θα πρέπει αξιολογηθεί το επίπεδο ρευστότητας του ομίλου και άλλοι παράγοντες. Ωστόσο ο ίδιος εξέφρασε την άποψη ότι για φέτος τουλάχιστον δεν πρόκειται να δοθούν υψηλά μερίσματα. Πάντως και εφόσον δεν υπάρξουν δραματικές αλλαγές στο γενικότερο περιβάλλον, το γεγονός ότι τα επόμενα χρόνια οι ετήσιες κεφαλαιακές ανάγκες για επενδύσεις θα περιοριστούν στα επίπεδα των 100-150 εκατομμυρίων το χρόνο, αφήνει περιθώρια για πλέον γενναιόδωρη μερισματική πολιτική. Από τις κυριότερες άλλες δραστηριότητες εκτός διύλισης και εμπορίας, ο τομέας φυσικού αερίου μέσω της θυγατρικής ΔΕΠΑ (η ΕΛ.ΠΕ. συμμετέχει με 35% στο μ.κ.) το εννεάμηνο είχε πωλήσεις αυξημένες κατά 38% σε όγκο, (2,7 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου, έναντι 1,97 δισ. κ.μ. το εννεάμηνο 2015). Τo EBITDA της ΔΕΠΑ ανήλθε σε 169 εκατομμύρια ευρώ (+63%) και τα κέρδη μετά από φόρους σε 60 εκατομμύρια (+21%). Στον τομέα της ενέργειας, οι πωλήσεις της Elpedison ανήλθαν σε 211 εκατομμύρια ευρώ, αυξημένες κατά 96% και το EBITDA της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 29 εκατομμύρια έναντι αρνητικού (μείον ένα εκατομμύριο) το 2015. |
11/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύντομα οι Αποφάσεις για Επίδομα Θέρμανσης και Τέλη Κυκλοφορίας |
Στο αμέσως επόμενο διάστημα, αναμένεται να οριστικοποιηθούν οι αποφάσεις του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τις αλλαγές στη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης και τα τέλη κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων. Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το «Έθνος», η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου, θεωρεί ότι οι προτάσεις του πρώην αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Τρ. Αλεξιάδη, για τα θέματα αυτά είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Ειδικότερα, κύκλοι του υπουργείου Οικονομικών που ρωτήθηκαν σχετικά, επισήμαναν ότι το θέμα των αλλαγών στο επίδομα θέρμανσης πρόκειται να οριστικοποιηθεί τις επόμενες ημέρες. Οι αλλαγές που βρίσκονται στο τραπέζι της συζήτησης αφορούν στην καλύτερη στόχευση της κατανομής του επιδόματος, προκειμένου ακόμη και εντός του ίδιου νομού να ευνοούνται, όσοι το έχουν περισσότερο ανάγκη με βάση τις κλιματολογικές συνθήκες. «Στο βαθμό όπου μπορούν να υποστηριχθούν οι αλλαγές από τις υπηρεσίες σε τεχνικό επίπεδο, οι αλλαγές θα προχωρήσουν» ανέφεραν χαρακτηριστικά οι ίδιοι κύκλοι. Σε ό,τι αφορά τα τέλη κυκλοφορίας, οι αλλαγές τις οποίες είχε εισηγηθεί ο πρώην αναπληρωτής υπουργός, προέβλεπαν μειώσεις τελών κυκλοφορίας για τα παλαιά και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα και αυξήσεις για τα καινούργια και ακριβά άνω των 2.000 κυβικών. «Θα δούμε, αν τελικά θα υπάρξουν αλλαγές» σημείωσαν κύκλοι του υπουργείου Οικονομικών. Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με το ενδεχόμενο αναβολής των επικείμενων από 1η Ιανουαρίου 2017) αυξήσεων στον ΕΦΚ των καπνικών, αίτημα που τίθεται απο φορείς της αγοράς, οι ίδιοι κύκλοι ανέφεραν ότι κάτι τέτοιο δεν μπορεί να γίνει. Τόνιζαν, ωστόσο ότι, σε κάθε περίπτωση, σταδιακά, στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι, όσο αυξάνονται τα έσοδα, να μειώνονται οι έμμεσοι φόροι. |
11/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή κορυφής στην ηγεσία της Elpedison |
Μεταβολές στην κορυφή της ηγεσίας της Elpedison, με πρωτοβουλία των ΕΛ.ΠΕ, υπήρξαν χθες, χωρίς όμως να ανακοινωθούν επίσημα, μαθαίνει η στήλη. Συγκεκριμένα, νέος πρόεδρος της Elpedison τοποθετήθηκε με πρόταση των ΕΛΠΕ ο χημικός μηχανικός Νίκος Ζαχαριάδης, στέλεχος του ομίλου από τη Θεσσαλονίκη, παρότι αρχικά είχε προταθεί ο Σπύρος Ανδρεάς. Διευθύνων σύμβουλος παραμένει ο Γάλλος Michel Piguet, ο οποίος εκπροσωπεί τον άλλο μεγάλο μέτοχο, την ιταλική Edison, την οποία ως γνωστόν ελέγχει μετοχικά η γαλλική EDF, ενώ τον τρίτο εταίρο, την ΕΛΛΑΚΤΩΡ, εκπροσωπεί με την ιδιότητα του αντιπροέδρου του Δ.Σ. ο Αναστάσιος Καλλιτσάντσης. Ο νέος πρόεδρος του Δ.Σ. της εταιρείας έχει αναπτύξει κοινωνική και συνδικαλιστική δράση, καθώς έχει εκλεγεί δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Καλαμαριάς, όπως και πρόεδρος του Συλλόγου Χημικών Μηχανικών, σύμφωνα με το βιογραφικό του στο φυλλάδιο του εκλογικού συνδυασμού «Συνεργασία για την Καλαμαριά». Ο Σπύρος Ανδρεάς είναι μηχανικός μηχανολόγος, πρώην εργαζόμενος των ΕΛ.ΠΕ., από όπου αποχώρησε το 2013 με το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου. Τον Ιούνιο 2015 ορίστηκε για πρώτη φορά μέλος του Δ.Σ. της Elpedison. |
11/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πάνω οι εξαγωγές για τα ΕΛΠΕ, αλλά και αύξηση όγκου πωλήσεων στην εγχώρια αγορά |
10 11 2016 | 08:01
Ανοδικά κινήθηκαν στο εννεάμηνο παραγωγή, όγκοι και εξαγωγές για τα ΕΛΠΕ δείγμα της εξωστρέφειας του ομίλου που εξαρτάται όλο και λιγότερο από τα σκαμπανεβάσματα της ελληνικής οικονομίας. Τα αποτελέσματα που θα ανακοινώσουν σήμερα τα ΕΛΠΕ θα δείχνουν αύξηση των εξαγωγών κατά 60%, ενίσχυση των όγκων πωλήσεων κατά 6% στην Ελλάδα και ακόμη περισσότερο στο εξωτερικό, με αποτέλεσμα ένα ιστορικό ρεκόρ παραγωγής. Παρά τα μειωμένα κατά δύο δολάρια διεθνή περιθώρια διύλισης, η υπεραπόδοση (overperformance) που έχει επιτευχθεί σε σειρά από τομείς, έχει σαν αποτέλεσμα ένα ιδιαίτερα θετικό εννεάμηνο για τα ΕΛΠΕ. Αφενός επωφελήθηκαν από τις νέες συμφωνίες για απευθείας αγορά αργού από Ρωσία και Ιράν παρά μέσω traders, αφετέρου από τις θετικές επιδόςεις του τουριςμού στην Ελλάδα. Δεν είναι τυχαίο για παράδειγμα ότι το αεροπορικό καύςιμο παρουςιάζει εξαιρετικές επιδόςεις. Στα παραπάνω βρίσκονται και οι λόγοι που έκαναν πρόσφατα τον πρόεδρο του ομίλου Στάθη Τσοτσορό να προβλέψει ότι τα ετήσια αποτελέσματα θα κινηθούν σε επίπεδο EBITDA λίγο κάτω από 700 εκατ. ευρώ. Αλλωστε σε πρόσφατη έκθεση για τα ευρωπαικά διυλιστήρια, η UBS είχε προβλέψει ότι τα EBITDA των ΕΛΠΕ για το γ΄τρίμηνο του έτους θα ανέλθουν σε 175 εκατ. ευρώ. Ταυτόχρονα είχε δώσει τιμή-στόχο στα 6 ευρώ για τα ΕΛΠΕ, κάνοντας παράλληλα αναφορά στα περιθώρια διύλισης που εμφανίζονται να ανακάμπτουν από το γ' τρίμηνο του έτους. Θυμίζουμε ότι πρόσφατα τα ΕΛΠΕ κατάφεραν να αναχρηματοδοτήσουν το ομόλογο ύψους 500 εκατ ευρώ που έληγε το 2017, αντλώντας με επιτυχία από τις αγορές 375 εκατ ευρώ με επιτόκιο 4,8% έναντι 8% του αρχικού. Στην ουσία τα ΕΛΠΕ έχουν καταφέρει να αναχρηματοδοτήσουν το σύνολο των υποχρεώσεών τους για την περίοδο 2016-2018, ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ και από τη βελτίωση των όρων του δανεισμού τους θα εξοικονομούν περί τα 30 εκατ. ευρώ ετησίως. Σαν αποτέλεσμα, ο όμιλος είναι σε θέση να διαςφαλίσει τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων ύψους έως και 1 δισ. ευρώ που προγραμματίζει για την επόμενη πενταετία, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο πρόεδρος του ομίλου Στάθης Τσοτσορός. Το βάρος στις απευθείας παραγγελίες αργού Το κλειδί για τα καλά αποτελέσματα των ΕΛΠΕ βρίσκεται στις απευθείας συμφωνίες με προμηθευτές αργού. Η αρχή έγινε τον Ιανουάριο με την NIOC, κρατική εταιρεία πετρελαίου του Ιράν, που μετά και τη λήξη των δυτικών κυρώσεων επανήλθε στη διεθνή σκηνή, (έχοντας μέχρι σήμερα παραδώσει τέσσερα φορτία στον ελληνικό όμιλο), για να ακολουθήσει η συμφωνία με τη ρωσική Rosneft, τον μεγαλύτερο πετρελαϊκό όμιλο της Ρωσίας, με ένα από τα πιο χαμηλά κόστη εξόρυξης διεθνώς. Στόχος του ελληνικού ομίλου είναι να δώσει ακόμη μεγαλύτερο βάρος σε συμβόλαια με παραγωγούς για απευθείας παραγγελίες αργού, αφού αρχίζει ήδη και βλέπει μια αισθητή διαφορά στα κόστη του. Υπό αυτό το πρίσμα, τα ΕΛΠΕ επιδιώκουν να διαμορφώσουν την αναλογία ως προς τις πηγές προμήθειας σε επίπεδα της τάξης 50% από traders και 50% από παραγωγούς. |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ, Μότορ Όιλ και ΕΛΠΕ στους 5 κορυφαίους ομίλους στις λίστες της ICAP |
09 11 2016 | 16:26 Σημαντική είναι η παρουσία των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους διάφορους τομείς της ενέργειας μεταξύ των 500 πιο κερδοφόρων επιχειρήσεων στην Ελλάδα, καθώς και τους 200 πιο κερδοφόρους ομίλους εταιρειών (με κριτήριο τα κέρδη EBITDA), βάσει δημοσιευμένων ισολογισμών για τη χρήση του 2015, όπους παρουσιάζει τις σχετικές λίστες η ICAP Group, αξιοποιώντας τα στοιχεία της ICAP Databank, στο πλαίσιο της επιχειρηματικής της έκδοσης "Business Leaders in Greece". Συγκεκριμένα, στη 2η θέση του “Top-20”των πιο κερδοφόρων επιχειρήσεων βρίσκεται η Δ.Ε.Η. Α.Ε. μετά την υποχώρηση (-24,5%) των αντίστοιχων κερδών, ενώ την τέταρτη θέση στην ίδια κατάταξη καταλαμβάνει η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε., επιτυγχάνοντας εντυπωσιακή «εκτόξευση» από τη 142η θέση της κατάταξης το 2014 στην 4η θέση το 2015. Οι 3 κορυφαίες βιομηχανικές επιχειρήσεις για το 2015, με βάση τα κέρδη EBITDA ήταν οι εταιρίες ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε., τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. και η ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Β.Ε.Α.Ε. Ο κλάδος των προϊόντων Πετρελαίου και Άνθρακα ήταν ο κορυφαίος βιομηχανικός κλάδος βάσει κερδοφορίας, με κέρδη EBITDA 788.316 χιλ. € και κύκλο εργασιών 11.930.337 χιλ. € Ακόμα, ο κλάδος Ενέργεια-Νερό ήταν ο κορυφαίος μεταξύ των κλάδων τομέα λοιπών υπηρεσιών βάσει κερδοφορίας, με κέρδη EBITDA 1.349.286χιλ. € και κύκλο εργασιών 10.626.217χιλ. € Τέλος, στη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση μεταξύ των κορυφαίων ομίλων (βάσει κερδών EBITDA) για το 2015 ανεδείχθησαν οι όμιλοι εταιρειών Δ.Ε.Η. Α.Ε., ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛ. ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. αντίστοιχα. Μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τα αποτελέσματα της μελέτης στο συνημμένο αρχείο: |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Έπιασε τόπο" η διακοψιμότητα: Εκτίναξη παραγωγής και εξαγωγών, αύξηση της απασχόλησης |
Χαλυβουργία, τσιμεντοβιομηχανία, χαρτοποιία είναι μερικοί από τους βιομηχανικούς κλάδους που συμμετείχαν στις δημοπρασίες της διακοψιμότητας, με στόχο την εξασφάλιση της ευστάθειας του ηλεκτρικού συστήματος και αμείφθηκαν για τις υπηρεσίες που προσέφεραν. Τα οφέλη όμως από τις υπηρεσίες αυτές δεν περιορίζονται μόνο στον ηλεκτρισμό και το διαχειριστή του συστήματος ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, τα έσοδα που εισέπραξε η βιομηχανία είχαν πολλαπλασιαστικό όφελος σε τρία μέτωπα: βιομηχανική παραγωγή, εξαγωγές, απασχόληση. Χαρακτηριστικά είναι τα μεγέθη από μεγάλο χαλυβουργικό όμιλο ο οποίος έχει φέτος αυξήσει κατά 40% την παραγωγή του, δουλεύοντας 4 βάρδιες: 13- 15 ώρες τις καθημερινές και φουλ βάρδια Σαββατοκύριακα. Με δεδομένη την πρακτικά μηδενική εσωτερική ζήτηση, η παραγωγή αυτή κατευθύνεται σε συντριπτικό ποσοστό για εξαγωγές στο εξωτερικό. Και επιπλέον ο ίδιος όμιλος προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες του έχει προχωρήσει σε αύξηση της απασχόλησης. Θετική εικόνα υπάρχει και για την τσιμεντοβιομηχανία, με τον όμιλο του Τιτάνα να ανακοινώνει στα επίσημα αποτελέσματα τριμήνου ότι η παραγωγή του εργοστασίου στο Καμάρι κατευθύνεται σε συντριπτικό ποσοστό προς το εξωτερικό. Τα θετικά αποτελέσματα της διακοψιμότητας καθώς και των άλλων μέτρων που ελήφθησαν για το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας αποτυπώνονται και σε μικρότερες βιομηχανίες, οι οποίες τα προηγούμενα χρόνια είχαν βρεθεί κυριολεκτικά ένα βήμα πριν το λουκέτο. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις από τους κλάδους της χαρτοποιίας ή της κλωστοϋφαντουργίας, που κατάφεραν μετά τα μέτρα για το ενεργειακό κόστος και τη διακοψιμότητα να αποτρέψουν τη βέβαιη πορεία προς το λουκέτο. Ενόχληση Σημειώνεται ότι στους κύκλους της βιομηχανίας δεν πέρασε απαρατήρητη η χθεσινή δήλωση του βουλευτή του Ποταμιού κ. Αμυρά ο οποίος τάχθηκε εναντίον του μέτρου της διακοψιμότητας, μετά από συνάντηση που είχε με εκπροσώπους των παραγωγών φωτοβολταϊκών. Πηγές της βιομηχανίας που συνομίλησαν με το Energypress σημείωναν ότι ο βουλευτής προφανώς έπεσε θύμα παραπληροφόρησης και υπογράμμιζαν ότι η βιομηχανία τάσσεται ανοιχτά και σταθερά υπέρ της υγιούς ανάπτυξης τόσο των ΑΠΕ γενικά όσο και ειδικά των φωτοβολταϊκών. Μάλιστα οι ίδιες πηγές επεσήμαιναν την πρόσφατη απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την έγκριση της διακοψιμότητας στη Γερμανία στην οποία απόφαση υπογραμμίζεται ότι η διακοψιμότητα και οι υπηρεσίες ευελιξίας ευθυγραμμίζονται και εξυπηρετούν τους στόχους της ΕΕ για αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ. Αλλά και σήμερα η βιομηχανία επικροτεί την απόφαση της ΡΑΕ να υπάρξει λελογισμένη και προγραμματισμένη ένταξη νέας ισχύος φωτοβολταϊκών με τιμές κατά πολύ μικρότερες από τις εγγυημένες τιμές που σήμερα απολαμβάνουν οι παραγωγοί και οι οποίες έχουν επιβαρύνει τον έλληνα καταναλωτή, την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας και φυσικά συνετέλεσε στο έλλειμμα του ΛΑΓΗΕ. |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Συμφωνία Εξαγοράς της Lukoil Cyprus Από την Coral |
Σε συμφωνία με την Lukoil Europe Holdings B.V. (έδρα Amsterdam, Ολλανδία) για την αγορά του συνόλου των μετοχών εκδόσεως Lukoil Cyprus Limited κατέληξε η Coral A.E., 100% θυγατρική της Motor Oil. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Motor Oil, συγκεκριμένα, η Lukoil Cyprus Limited είναι 100% θυγατρική της Lukoil Europe Holdings B.V. και λειτουργεί δίκτυο λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων στην Κύπρο, το οποίο αριθμεί 31 πρατήρια (ο συνολικός αριθμός πρατηρίων που λειτουργούν στην Κύπρο είναι 286). Η αξία συναλλαγής θα διαμορφωθεί στα επίπεδα των 10 εκατ. ευρώ. Πάντως, η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων εποπτικών αρχών και ανταγωνισμού. |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς Μεταφράζεται η «Απόβαση» της Motor Oil Hellas στην Κύπρο |
Ακριβώς 10 χρόνια πριν, το 2006, είχαν φουντώσει οι συζητήσεις στην ενεργειακή αγορά για το περίφημο deal για την είσοδο του ρωσικού πετρελαϊκού γίγαντα Lukoil, που όμως ουδέποτε ολοκληρώθηκε με τις δύο εταιρείες μάλιστα να προχωρούν και σε επίσημες ανακοινώσεις. Σύμφωνα με τα τότε δημοσιεύματα, το ημιτελές deal αφορούσε στην είσοδο της ρωσικής εταιρείας με ποσοστό 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της Motor Oil Hellas, από την οποία θυμίζουμε είχε αποχωρήσει η Saudi Aramco to 2005, μετά από 9 χρόνια παρουσίας. Παρότι χθες είχαμε μια… αντίθετη εξέλιξη, η ανακοίνωση του ομίλου της Motor Oil ότι προχωρά στην εξαγορά της Lukoil στην Κύπρο, ξύπνησε τις προ δεκαετίας μνήμες, έστω και εάν όπως αναφέρουν οι πληροφορίες του Capital.gr ουδεμία σχέση έχει η ολοκληρωμένη συμφωνία με τις τότε διεργασίες. Τι ακριβώς συνέβη λοιπόν και ελήφθη η απόφαση για την επιχειρηματική συμφωνία που ανακοινώθηκε επισήμως χθες, ωστόσο για να επικυρωθεί απομένουν οι απαραίτητες ρυθμιστικές εγκρίσεις; Καταρχάς πρέπει να σημειωθεί ότι τα τελευταία χρόνια μετά την απόκτηση του σήματος Shel lστην Ελλάδα από τον όμιλο της Motor Oil, έχει συντελεστεί ένα μικρό οικονομικό θαύμα και μάλιστα σε μια φθίνουσα αγορά σε διαρκή κρίση και συρρίκνωση. Ωστόσο το retail φαίνεται ότι αποδείχθηκε μια απρόσμενα καλή κίνηση για τον διυλιστηριακό όμιλο, οποίος μάλιστα επιχείρησε να καθετοποιήσει την εν Ελλάδι παρουσία του, συγκεντρώνοντας το συντριπτικά μεγαλύτερο μερίδιο των εγχώριων πωλήσεών του, στις εταιρείες εμπορίας που ελέγχονται άμεσα από τη ΜΟΗ. Η θετική λοιπόν εμπειρία της Shell "εξοικείωσε" περισσότερο τον διυλιστηριακό όμιλο με το retail. Έτσι όταν πρόσφατα έγινε γνωστό ότι βγαίνει προς πώληση από τη Lukoil η θυγατρική της στην Κύπρο και μάλιστα σε ικανοποιητικό τίμημα, η απόφαση δεν ήταν δύσκολη για τη ΜΟΗ. Σύμφωνα με πληροφορίες στις προθέσεις του ομίλου της ΜΟΗ είναι μέσω της Coral και εφόσον εξασφαλιστεί το πράσινο φως από την Επιτροπή Ανταγωνισμού είναι η δραστηριοπο,ίηση στην κυπριακή αγορά να γίνει με το σήμα της Shell. Και μπορεί σε πρώτη φάση η συμφωνία να αφορά αποκλειστικά στη λιανική καυσίμων, όμως σε κάθε περίπτωση ανοίγει τη δυνατότητα και για άλλες πιθανές δραστηριότητες στην εν λόγω αγορά με επίκεντρο τον τομέα της ενέργειας. (Πηγή: capital.gr) |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πειφέρεια Δυτικής Ελλάδας: Ένα Βήμα Πιο Κοντά η Έλευση του Φυσικού Αερίου |
Με γοργό ρυθμό «τρέχουν» οι διαδικασίες για την έλευση του φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, σήμερα στο πλαίσιο της 2ης συνεδρίασης της Επιτροπής Παρακολούθησης της Προγραμματικής Σύμβασης «Δημιουργία Αποκεντρωμένων Συστημάτων Τροφοδοσίας Φυσικού Αερίου στην ΠΔΕ», παρουσιάστηκε το πόρισμα της Ομάδας Εργασίας των τμημάτων ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας και Αιτωλοακαρνανίας που έχει αναλάβει να διερευνήσει τις καταναλώσεις, το κόστος και ιδίως το όφελος που θα έχει ολόκληρη η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, τα νοικοκυριά, οι επιχειρήσεις και οι βιομηχανίες. «Από την πρώτη στιγμή αποφασίσαμε να ενώσουμε τις δυνάμεις μας με τα ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας και Αιτωλοακαρνανίας και την ΔΕΠΑ Α.Ε. έχοντας έναν κοινό αναπτυξιακό στόχο, μείζονος σημασίας για την περιοχή μας, υπογράφοντας σχετική Προγραμματική Σύμβαση, για την καλύτερη δυνατή προετοιμασία για την έλευση του φυσικού αερίου. Θέλουμε να θέσουμε την Περιφέρειά μας σε ένα διαφορετικό αναπτυξιακό περιβάλλον και αποτελεί προτεραιότητα για εμάς», υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απ. Κατσιφάρας. Aπό την πλευρά του ο Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας Κώστας Καρπέτας σημείωσε ότι «η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας είναι αποκλεισμένη από το φυσικό αέριο, από τον εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό για το φυσικό αέριο και αυτό θα πρέπει να αλλάξει. Σήμερα συζητήθηκαν οι τεχνικές λεπτομέρειες για τη σύνδεση του δικτύου σε σπίτια, επιχειρήσεις και βιομηχανίες για το μεγαλύτερο έργο σε όφελος για την κοινωνία μετά τις βασικές υποδομές αυτοκινητοδρόμους και σιδηρόδρομο». Στη συνάντηση συμμετείχαν εκτός του Περιφερειάρχη Απ. Κατσιφάρα και του Αντιπεριφερειάρχη Κ. Καρπέτα, ο Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος Νίκος Μπαλαμπάνης, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Νίκος Υφαντής, ο πρόεδρος της Διοικούσας ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ Τμήμα Δυτικής Ελλάδας Θανάσης Γιανναδάκης, ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ Τμήμα Αιτωλοακαρνανίας Κώστας Ρόκος, ο εκπρόσωπος της ΔΕΠΑ Α.Ε. Θανάσης Κωνσταντόπουλος, το στέλεχος της ΠΔΕ Βαγγέλης Καραχάλιος κ.ά. |
10/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ώρα Αποφάσεων για τα Οικόπεδα 6, 8 Και 10 |
Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για να γίνουν γνωστοί οι ανάδοχοι των τεμαχίων 6, 8 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ στο πλαίσιο του `Γ Γύρου Αδειοδότησης, μέσα σε μια κρίσιμη περίοδο για την Κύπρο. |
9/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα οι υπογραφές για τον Κάθετο Διάδρομο - Έρχονται Βούλγαροι, Ρουμάνοι, Ούγγροι, Ουκρανοί |
09 11 2016 | 08:02
Οι λεπτομέρειες απομένουν σύμφωνα με πληροφορίες προκειμένου να οριστικοποιηθούν οι ημερομηνίες και να δοθεί το πράσινο φως για την έλευση στην Αθήνα των εκπροσώπων των διαχειριστών της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας, οι οποίοι θα υπογράψουν νέα συμφωνία για τον Κάθετο Διάδρομο (Vertical Corridor). Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Σεπτεμβρίου είχε υπογραφεί στη Βουδαπέστη η κοινή δήλωση των Διαχειριστών Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας Ουγγαρίας και της εταιρείας ICGB ότι προτίθενται να εντείνουν τις προσπάθειές τους σε τεχνικό και ρυθμιστικό επίπεδο για την υλοποίηση του έργου ενώ παράλληλα είχε υπογραφεί και MOU των Διαχειριστών Ελλάδας Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Ουκρανίας. Σχεδόν δύο μήνες μετά, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz (Βουλγαρία) Transgaz (Ρουμανία) FGSZ (Ουγγαρία) και Uktransgaz (Ουκρανία) έχουν καταλήξει σε συμφωνία προκειμένου να περάσουν στο επόμενο βήμα που θα είναι η υπογραφή του MoU για την κατασκευή του έργου. Μάλιστα η υπογραφή της σχετικής συμφωνίας αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα βασικά επιχειρήματα στην προσπάθεια χωρών όπως η Ρουμανία να εξασφαλίσουν κοινοτικούς πόρους για τις απαιτούμενες μελέτες και τα αναγκαία έργα στο δίκτυό τους. Σημειώνεται ότι στη Ρουμανία εκτιμάται ότι θα πρέπει να γίνουν οι μεγαλύτερες αναβαθμίσεις του υφιστάμενου συστήματος προκειμένου να καταστεί λειτουργικός ο Vertical Corridor. Ο λεγόμενος κάθετος διάδρομος διασυνδετήριων αγωγών μεταξύ Βουλγαρίας-Ρουμανίας και Ρουμανίας-Ουγγαρίας και της Ουκρανίας, θα επιτρέψει την διακίνηση αερίου από τον νότο, δηλαδή τη χώρα μας, προς τον βορρά. Το σύστημα αυτό μπορεί να τροφοδοτείται και από τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας, ο οποίος ιδιαίτερα μετά την αναβάθμισή του θα έχει σημαντική πλεονάζουσα δυναμικότητα, δίνοντας πρόσβαση σε χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης σε υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG. Βεβαίως ο κάθετος διάδρομος στον οποίο θυμίζουμε εντάσσεται και ο Ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB θα δώσει πρόσβαση στις εν λόγω χώρες και στο αέριο της Κασπίας που θα μεταφέρει ο υπό κατασκευή αγωγός TAP. Για αυτό το λόγο άλλωστε οι Βρυξέλλες και ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής αρμόδιος για την ενεργειακή ένωση Μάρος Σέφτσοβιτς παρακολουθούν στενά τις διεργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη γύρω από τον Κάθετο Διάδρομο.
|
9/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ προς Σταθάκη: Να Περάσει το 17% των Μετοχών της ΔΕΗ Από το ΤΑΙΠΕΔ στο Υπερταμείο |
Να αρθούν οι στρεβλώσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, να υπάρξει μείωση φόρων και να πραγματοποιηθούν προσλήψεις προσωπικού, ζητά η ΓΕΝΟΠ με επιστολή της προς το νέο υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Η ΓΕΝΟΠ τονίζει ότι η παρούσα συγκυρία βρίσκει το θέμα της ΔΕΗ στο κρισιμότερο και καθοριστικότερο σημείο του και προσθέτει ότι κατάρρευση της μεγαλύτερης βιομηχανικής επιχείρησης της χώρας σημαίνει αυτόματα, κατάρρευση της εθνικής οικονομίας. Στα αιτήματα της Ομοσπονδίας περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων: |
9/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση συνεργασίας της ΕΠΑ Αττικής με ΔΕΔΔΗΕ | Εκπρόσωποι της ΕΠΑ Αττικής ανέλυσαν τη φιλοσοφία λειτουργίας και συντήρησης των δικτύων φυσικού αερίου, αναδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία της ασφάλειας και της έγκαιρης ενημέρωσης σε κάθε ενέργεια.  Συνεχίζοντας την προσπάθεια για ενημέρωση, διαρκή επικοινωνία και ανταλλαγή τεχνογνωσίας με Οργανισμούς Κοινής Ωφελείας, η Εταιρία Παροχής Αερίου Αττικής συμμετείχε σε συνάντηση συνεργασίας στα κεντρικά γραφεία του ΔΕΔΔΗΕ. Εκπρόσωποι της ΕΠΑ Αττικής ανέλυσαν τη φιλοσοφία λειτουργίας και συντήρησης των δικτύων φυσικού αερίου, αναδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία της ασφάλειας και της έγκαιρης ενημέρωσης σε κάθε ενέργεια. Τη στρατηγική αυτή υποστήριξε και η διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ υπογραμμίζοντας την αξία της καθώς έτσι διαμορφώνεται και εδραιώνεται η κουλτούρα πρόληψης στους εργαζομένους και των δύο φορέων. Συμφώνησαν ότι καλή λειτουργία και αρμονική γειτνίαση των δικτύων αντανακλούν το μέλημα, που παράλληλα αποτελεί και βασικό επιχειρησιακό στόχο, τόσο της ΕΠΑ Αττικής όσο και του ΔΕΔΔΗΕ: σεβασμός στον άνθρωπο, την κοινωνία και το περιβάλλον. |
9/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 δισ. πλήρωσαν οι Έλληνες σε φόρους στα καύσιμα το 2015 | Σύμφωνα με εν εξελίξει έρευνα της Hellas List, οι εμπορικές επιχειρήσεις πετρελαιοειδών -μετά από πέντε χρόνια ζημιών- πέρασαν το 2015 στην κερδοφορία. Από το 2008 χάθηκαν περίπου 750 θέσεις εργασίας στον κλάδο.  Μετά από πέντε χρόνια ζημιών -διάστημα κατά το οποίο οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών σώρευσαν συνολικές ζημίες 224 εκατομμύρια ευρώ- και την κατάρρευση μιας εκ των ιστορικότερων επιχειρήσεων του κλάδου, της Mamidoil Jetoil, ο τομέας εμπορίας πετρελαιοειδών εισήλθε στο φάσμα της κερδοφορίας. Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της εν εξελίξει έρευνας της Hellas List, 18 εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών μετέτρεψαν τις (συνολικές) ζημίες των 6,6 εκατομμυρίων ευρώ σε κέρδη ύψους 23,7 εκατομμυρίων ευρώ. Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι η έρευνα δεν έχει ολοκληρωθεί καθότι η δημοσίευση των ισολογισμών των εταιρειών δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Από το δείγμα των εταιρειών λείπουν ορισμένες επιχειρήσεις όπως η Jetoil, όμως η ανασκόπηση των οικονομικών αποτελεσμάτων σημαντικότερων εταιρειών του κλάδου πιστοποιεί ότι ο κλάδος περνά σε κερδοφορία. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εν εξελίξει έρευνας της Hellas List: • Ο συνολικός κύκλος εργασιών των 18 επιχειρήσεων του δείγματος μειώθηκε κατά 8,76%, για να φθάσει τα 8,7 δισ. ευρώ. • Τα συνολικά μικτά κέρδη αυξήθηκαν από 433,7 εκατομμύρια ευρώ το 2014 σε 514,1 εκατ. ευρώ το 2015. Εμφάνισαν δηλαδή αύξηση 18,54%. • Τα συνολικά ίδια κεφάλαια των 18 επιχειρήσεων του δείγματος αυξήθηκαν από 518,5 εκατ. ευρώ το 2014 σε 636,2 εκατ. ευρώ το 2015. Είχαμε δηλαδή μία αύξηση 22,71% • Αντιστοίχως, οι συνολικές υποχρεώσεις παρέμειναν περίπου σταθερές στο επίπεδο του 1,4 δισ. ευρώ. Έτσι η σχέση ξένων προς ίδια κεφάλαια, αν και βελτιωμένη, παραμένει δυσμενής. Οι παραπάνω επιδόσεις σε συνδυασμό με τα συμπεράσματα πρόσφατης μελέτης του ΙΟΒΕ επιβεβαιώνουν τον καθοριστικό ρόλο του τομέα εμπορίας πετρελαιοειδών στην ελληνική οικονομία. Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη μελέτη, 1,8 δισ. προστιθέμενης αξίας και 42.400 θέσεις εργασίας σχετίζονται άμεσα ή έμμεσα με την εμπορία καυσίμων στην Ελλάδα. Είναι δε αποκαλυπτικό ότι τα συνολικά έσοδα από τους έμμεσους φόρους στα πετρελαιοειδή διαμορφώθηκαν σε περίπου 5,6 δισ. ευρώ το 2015. Αυτά αποτελούν σημαντικό ποσοστό των συνολικών εσόδων του δημοσίου (11,8% το 2015). Σημαντική επίπτωση στις τιμές και κατ’ επέκταση στην αγορά είχαν οι δραστικές αυξήσεις στους συντελεστές των ΕΦΚ στα καύσιμα κίνησης και θέρμανσης. Οι επιπτώσεις αυτές θα διευρυνθούν αφού νέες αυξήσεις των συντελεστών ΕΦΚ πρόκειται να εφαρμοστούν τον Οκτώβριο του 2016 και τον Ιανουάριο του 2017 (ο συντελεστής ΦΠΑ αυξήθηκε τον Ιούνιο του 2016). Η συνολική φορολογική επιβάρυνση στην Ελλάδα είναι υψηλή. Ο συντελεστής ΕΦΚ στη βενζίνη είναι δυσανάλογα υψηλός συγκριτικά με χώρες με αντίστοιχο κατά κεφαλή ΑΕΠ. Έχει δε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση των τιμών στην αντλία: Ποσοστό φόρου (ΕΦΚ και ΦΠΑ) επί τελικών τιμών ανά προϊόν (MO, Ιαν-Αυγ 2016). Στις βενζίνες στην Ελλάδα το ποσοστό είναι 68,3%, όταν στην ΕΕ είναι 66,2%. Αντιστοίχως, στο πετρέλαιο θέρμανσης στην Ελλάδα είναι 51,1%, όταν στην ΕΕ είναι 32,1%. Η φορολογική επιβάρυνση αναμένεται να αυξηθεί τον Ιανουάριο 2017 (βενζίνες και πετρέλαιο κίνησης). Η συρρίκνωση της αγοράς επηρέασε δυσμενώς τα αποτελέσματα και την απασχόληση των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών. Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ το 2008 οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών απασχολούσαν 2.740 εργαζομένους, το 2015 έφτασαν να απασχολούν 1.991 εργαζομένους. Σύμφωνα πάντως με τις εκτιμήσεις της αγοράς, οι μέσες τιμές της βενζίνης, του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται ότι θα αυξηθούν κατά περίπου 4, 10 και 6,5 λεπτά ανά λίτρο, συγκριτικά με την περίπτωση μη αύξησης των φόρων. Αυτοί που ξεχώρισαν• Στην πρώτη θέση, βάσει τζίρου, των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών βρέθηκε η Coral AE (πρώην Shell Hellas AE) του ομίλου επιχειρήσεων Βαρδινογιάννη. Όπως είναι γνωστό, ο όμιλος, παράλληλα με το δίκτυο της Shell, ελέγχει και το δίκτυο των πρατηρίων της Avin. Η επιχείρηση Coral AE, που διευθύνεται από τον κ. Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη, διαχειρίστηκε κατά το 2015 έναν τζίρο της τάξης του 1,6 δισ. ευρώ, ο οποίος ήταν μειωμένος 3,82% σε σχέση με το 2014. Η εταιρεία μείωσε αισθητά (41,7%) την κερδοφορία της, που ωστόσο διαμορφώθηκε στα 4,3 εκατομμύρια ευρώ. Βελτίωσε επίσης κατά τι τη σχέση ιδίων προς ξένα κεφάλαια. • Στη δεύτερη θέση βάσει τζίρου και στην πρώτη θέση βάσει καθαρών κερδών βρέθηκε η εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών ΕΚΟ που ανήκει στον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, ο οποίος ελέγχεται από τον όμιλο επιχειρήσεων Σπ. Λάτση και το ελληνικό δημόσιο. Η ΕΚΟ, που διευθύνεται από τους κ.κ. Ευστάθιο Τσοτσορό και Παν. Πετρούλια, εμφάνισε τζίρο 1,384 δισ. ευρώ ενώ κατόρθωσε να μετατρέψει τις ζημίες του 2014 σε κέρδη 16,9 εκατ. ευρώ κατά το 2015. Η εταιρεία αυτή αύξησε τα ίδια κεφάλαιά της κατά 12% ενώ μείωσε τις υποχρεώσεις της κατά 11%, καθιστώντας περισσότερο υγιή τη σχέση ιδίων προς ξένα κεφάλαια. Ας σημειωθεί ότι στις 31 Αυγούστου 2016 συγχωνεύθηκαν οι ανώνυμες εταιρείες ΕΚΟ ΑΒΕΕ και η Ελληνικά Καύσιμα ΑΕΕ, που εκπροσωπεί το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων εδάφους της ΒΡ. Πρακτικά, η πρώτη απορροφήθηκε από τη δεύτερη και η εταιρεία μετονομάστηκε σε Ελληνικά Καύσιμα Ορυκτέλαια Α.Β.Ε.Ε με διακριτικό τίτλο ΕΚΟ ΑΒΕΕ. • Ιδιαίτερη θετική εμφανίζεται η πορεία της Elin Oil, που διευθύνεται από τον κ. Ιωάννη Αλιγιζάκη. Η συγκεκριμένη εταιρεία αύξησε κατά 6,7% τις πωλήσεις για να υπερβεί το 1 δισ. ευρώ κατά το 2015, ενώ αύξησε τα κέρδη της από 1,4 εκατ ευρώ το 2014 σε 4,2 εκατ. ευρώ το 2015. Διαθέτοντας ένα αναπτυσσόμενο πανελλαδικό δίκτυο 580 πρατηρίων και με ισχυρές υποδομές σε όλη την Ελλάδα, η Elin διεύρυνε επίσης την παρουσία της στον τομέα εξυπηρέτησης σκαφών. • Η Αegean Oil του ομίλου επιχειρήσεων Δημ. Μελισσανίδη κατέλαβε την τέταρτη θέση βάσει τζίρου, με κύκλο εργασιών 740 εκατομμύρια ευρώ το 2015. Η Αegean Oil κατέλαβε την τρίτη θέση μεταξύ των 294 μεγαλύτερων εταιρειών, οι οποίες συμμετείχαν στη Most Admired Companies 2016, την έρευνα εταιρικής φήμης που πραγματοποιήθηκε από το Fortune σε συνεργασία με την KPMG. Η εταιρεία διαθέτει πανελλαδικό δίκτυο 550 πρατηρίων καυσίμων. Στα γραφεία και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, καθώς και στα πρατήρια καυσίμων με το σήμα Αegean, απασχολούνται συνολικά 2.200 εργαζόμενοι. Στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής της υπευθυνότητας, η Αegean υλοποιεί προγράμματα χορηγιών με δωρεές και χορηγίες σε διάφορους φορείς, οργανισμούς και ιδρύματα του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα που συμβάλλουν στην προαγωγή κοινωνικών αξιών. Τα προηγούμενα έτη, μεταξύ άλλων, η εταιρεία χορήγησε πετρέλαιο θέρμανσης σε 200 συνολικά σχολεία της βόρειας, κυρίως, Ελλάδας. Παρά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία, η εταιρεία αύξησε τις θέσεις εργασίας και υλοποιεί ένα αναπτυξιακό πρόγραμμα με τη δημιουργία νέων πρατηρίων στην νησιωτική Ελλάδα και στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους ενώ ταυτόχρονα επενδύει στην έρευνα - ανάπτυξη και διάθεση στην αγορά διαφοροποιημένων - βελτιωμένων καυσίμων. • Η εταιρεία Revoil βρέθηκε στην επόμενη θέση με κύκλο εργασιών της τάξεως των 650 εκατομμυρίων, ενώ κατόρθωσε να μετατρέψει τις ζημίες του 2014 σε κέρδη το 2015. Η επιχείρηση, που διευθύνεται από τον κ. Γεώργιο Ρούσσο, ακολούθησε ανοδική πορεία και κατά το πρώτο εξάμηνο του 2016. Έτσι στο διάστημα αυτό η μητρική REVOIL ενίσχυσε το μερίδιο αγοράς της κατά 1% σε σύγκριση με το περσινό εξάμηνο, ανεβάζοντας τη συνολική της θέση σε πάνω από το 10% της αγοράς. Η δραστηριότητα στην ποντοπόρο ναυτιλία λόγω των χαμηλότερων ναύλων που είναι απασχολημένα τα φορτηγά πλοία της θυγατρικής “Αριστον”, συμπίεσε τα αποτελέσματα συνολικά του Ομίλου. • Η εταιρεία Ελληνικά Καύσιμα ΑΕ, που ελέγχει το δίκτυο πρατηρίων BP, βρέθηκε στην επόμενη θέση του καταλόγου των εταιρειών με τις σημαντικότερες πωλήσεις (475 εκατομμύρια ευρώ). Η επιχείρηση ωστόσο εμφάνισε ζημίες της τάξης των 35 εκατομμυρίων ευρώ. Όπως προαναφέρθηκε, η εταιρεία απορροφήθηκε και οργανωτικά πλέον από τον όμιλο της ΕΚΟ, αποτελώντας πλέον μία εταιρεία. • Στις επόμενες θέσεις έχουμε τις εταιρείες Ερμής, ΕΚΟ Καλυψώ, Μυρτέα, Shell & MOH Αεροπορικών καυσίμων, BP Ελληνική, ΣΕΚΑ, Kaoil κ.λπ. • Σημαντικές προσπάθειες αναδιοργάνωσης της εταιρείας καταβάλλει η διοίκηση της ΕΤΕΚΑ υπό τον κ. Γεώργιο Σπανό. Η εταιρεία ΕΤΕΚΑ πρωταγωνιστεί στον χώρο του Bunkering, εφοδιάζει με πετρέλαιο θέρμανσης τα ελληνικά νοικοκυριά, διαθέτει 210 πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα και πλήρη σειρά λιπαντικών. Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού της εταιρείας περιλαμβάνει τη γεωγραφική επέκταση του δικτύου σε όλη την Ελλάδα, την αύξηση του αριθμού των συνεργαζόμενων πρατηρίων, την ενίσχυση και εκσυγχρονισμό του στόλου των ιδιόκτητων μεταφορικών της μέσων (πλοία και οχήματα) και τη δραστηριοποίηση της εταιρείας στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. |
9/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ισχυρά κέρδη στο γ' τρίμηνο προβλέπει η IBG |
Στα 71 εκατ. ευρώ, με αύξηση 82%, αναμένεται να ανέλθουν τα καθαρά κέρδη των Ελληνικών Πετρελαίων το γ' τρίμηνο, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Επενδυτικής Τράπεζας της Ελλάδος, σε έκθεση στην οποία διατηρεί τη σύσταση "buy" και την τιμή-στόχο των 5,3 ευρώ για την εισηγμένη. Οπως προβλέπει η IBG, τα EBIΤDA των ΕΛΠΕ αναμένεται να ανέλθουν στα 193 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 69% σε ετήσια βάση. Στο εννεάμηνο αναμένεται να κινηθούν στα 527 εκατ. ευρώ, με αύξηση 28%. Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ ανακοινώνουν αποτελέσματα τριμήνου την Πέμπτη 10 Νοεμβρίου, μετά το κλείσιμο της αγοράς. |
8/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στις 18 Νοεμβρίου η ετήσια δημοπρασία φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ |
08 11 2016 | 09:49 Όπως είχε αποκαλύψει αρχικά το energypress, την Παρασκευή, 18 Νοεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί η ετήσια δημοπρασία φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ, της οποίας η διεξαγωγή αναβλήθηκε τρεις φορές μέχρι σήμερα εξαιτίας των αλλαγών στην προς δημοπράτηση ποσότητα αλλά και της διαβούλευσης της ΡΑΕ που ολοκληρώθηκε την περασμένη Παρασκευή για τη διαμόρφωση της τιμής εκκίνησης. Σημειώνεται ότι η αύξηση των ποσοτήτων αερίου που δημοπρατεί κάθε χρόνο η ΔΕΠΑ ήταν ένα από τα θέματα που τέθηκαν από τους δανειστές στις διαπραγματεύσεις για την καταβολή της υποδόσης του δανείου και τελικά οι δύο πλευρές κατέληξαν στην αύξηση από το 10% της ετήσιας κατανάλωσης της ΔΕΠΑ στο 20%. Η αύξηση αυτή θα γίνει σταδιακά, με τη δημοπράτηση του 16% για το 2017, του 17% για το 2018, του 18% για το 2019, του 19% για το 2020 και του 20% για το 2021. Η ποσότητα που θα δημοπρατήσει την ερχόμενη εβδομάδα η ΔΕΠΑ αφορά το 2017, οπότε αναμένεται να προσδιοριστεί με βάση τα νέα αυξημένα όρια που θέτει η συμφωνία με τους δανειστές. Κατά πάγια πρακτική η ΔΕΠΑ στη μεγάλη δημοπρασία διαθέτει το 60% της ποσότητας που αναλογεί για κάθε χρόνο και το υπόλοιπο προσφέρεται σε τρίμηνες δημοπρασίες που διενεργούνται κατά τη διάρκεια της χρονιάς. |
8/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καλπάζει η ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα |
08 11 2016 | 08:03 Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η ενεργειακή φτώχεια πλήττει περίπου το 36% των νοικοκυριών στην Ελλάδα. Μάλιστα το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Απόδοσης Κτιρίων επισημαίνει ότι η Πατρίδα μας βρίσκεται στις πρώτες τρεις χώρες με τα πιο υψηλά ποσοστά ενεργειακής φτώχειας στην Ευρώπη, καθώς το 70% των νοικοκυριών αδυνατεί να διατηρήσει την κατοικία του ζεστή, το 50,7% καθυστερεί να αποπληρώσει οφειλές στους Οργανισμούς Κοινής Ωφελείας και το 29,5% ζει σε κατοικίες με ακατάλληλες συνθήκες διαβίωσης. Τα ποσοστά αυτά είναι αρκετά υψηλότερα από τους μέσους όρους της Ευρώπης που αντίστοιχα είναι 10,8%, 10% και 15,1%. Παρά το γεγονός ότι η κοινωνία μας δεν αντέχει άλλους φόρους, η μνημονιακή κυβερνητική πολιτική αυξάνει τους ήδη υψηλούς φόρους στο πετρέλαιο θέρμανσης. Έτσι η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και του ΦΠΑ, είχαν σαν αποτέλεσμα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να εκτοξευθεί στα ύψη. Ειδικότερα επισημαίνεται ότι η λιανική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης σε σχέση, με τον Απρίλιο του 2016 αυξήθηκε κατά 20% επιδεινώνοντας την αδυναμία θέρμανσης των νοικοκυριών. Έτσι πλέον η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινάει από τα 0,95 λεπτά το λίτρο, ενώ σε πολλές περιοχές φτάνει έως και τα 0,99 λεπτά. Οι φόροι που έχουν επιβληθεί, καλύπτουν το 51,1% της λιανικής τιμής του πετρελαίου θέρμανσης έναντι 32,1% που είναι ο μέσος ευρωπαϊκός όρος. Μάλιστα από τα 0,96 λεπτά, 56-60 λεπτά πάνε στους φόρους μια και η τιμή του καυσίμου κυμαίνεται από 35-40 λεπτά. Η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται να ροκανίσει και το επίδομα θέρμανσης που θα λάβουν περίπου 500.000 φορολογούμενοι. Παρότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αυξήθηκε, το επίδομα παραμένει το ίδιο με πέρυσι -105.000.000 ευρώ- με αποτέλεσμα τελικά οι δικαιούχοι να αγοράσουν λιγότερα λίτρα πετρέλαιο με τα ίδια χρήματα. Σε Ερώτηση που κατέθεσα προς την Επιτροπή στις 29 Ιανουαρίου του 2016, αφού επισήμανα το έντονο φαινόμενο της αιθαλομίχλης που καταγράφεται στην Αθήνα τα τελευταία χρόνια λόγω της αδυναμίας των νοικοκυριών να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης , κάλεσα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εισηγηθεί τη μείωση των φόρων κατανάλωσης και του ΦΠΑ σε πετρέλαιο θέρμανσης, ηλεκτρικό ρεύμα και φυσικό αέριο. Η Απάντηση που λάβαμε ήρθε από τον κ. Μοσκοβισί, αρμόδιο Επίτροπο για θέματα Οικονομίας, που επισήμανε ότι τα κράτη μέλη είναι υπεύθυνα για τους συντελεστές ειδικών φόρων κατανάλωσης και ΦΠΑ και ότι η Ελλάδα μπορεί να μειώσει τους συντελεστές αρκεί να εξασφαλίσει την εκπλήρωση των μνημονιακών δημοσιονομικών στόχων. Επιπλέον, εντελώς κυνικά ομολόγησε ότι 11.000 πρόωροι θάνατοι ετησίως στην Ελλάδα σχετίζονται με την έκθεση των συμπολιτών μας σε αιωρούμενα σωματίδια. Προκειμένου λοιπόν να ανακουφιστούν τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά και να καταπολεμηθεί η ενεργειακή φτώχεια έχω επανειλημμένα ζητήσει να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα με στόχο τη μειωση των τιμών της ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό παλεύουμε για τον μηδενισμό του ΕΦΚ στο αγροτικό πετρέλαιο, την μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης και την αποσύνδεση του λογαριασμού ηλεκτρικού ρεύματος από φόρους προς τρίτους οργανισμούς. Άλλωστε η υπερφορολόγηση της ενέργειας στην Ελλάδα, που έχει αναγνωρίσει και ο ίδιος ο αρμόδιος Επίτροπος κ. Miguel Arias Cañete μετά από σχετική Ερώτηση που του υπέβαλλα σε συζήτηση που έλαβε χώρα στην Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας της Ευρωβουλής την 11η Ιανουαρίου 2016, είναι αποτέλεσμα των πολιτικών επιλογών της τρόικας και των μνημονιακών κυβερνήσεων. Εξ' άλλου, όπως έχουμε επισημάνει σε σχετικές Γραπτές Ερωτήσεις που καταθέσαμε προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υπάρχουν πολλές χώρες της Ε.Ε. οι οποίες κάνοντας χρήση του άρθρου 9 της Οδηγίας 2003/96/ΕΚ και του άρθρου 102 της Οδηγίας 2006/112/ΕΚ επιβάλουν πολύ μειωμένο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης και μειωμένο ΦΠΑ στο πετρέλαιο θέρμανσης και στο ηλεκτρικό ρεύμα.» *Νότης Μαριάς, Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Επικεφαλής του Πολιτικού Κινήματος Αντιμνημονιακοί Πολίτες, Καθηγητής Θεσμών Ε.Ε. στο Πανεπιστήμιο Κρήτης (ekriti.gr) |
8/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: «Παρωχημένος Σχεδιασμός της Εποχής Σαμαρά-Βενιζέλου η Πώληση του 17% της ΔΕΗ» - Πλήρης Απολογισμός του Έργου του στο ΥΠΕΝ |
Ως «σχεδιασμό της εποχής Σαμαρά-Βενιζέλου που είναι πλέον παρωχημένος» χαρακτήρισε την πώληση του 17% της ΔΕΗ ο απερχόμενος Υπουργός Πάνος Σκουρλέτης κατά την τελετή παράδοσης -παραλαβής του υπουργείου Ενέργειας στο νέο Υπουργό κ. Γιώργο Σταθάκη. Παράλληλα, παρουσιάστηκε ο πλήρης απολογισμός του ΥΠΕΝ επί Υπουργίας Σκουρλέτη (βλ. εδώ). «Δεν υπογράψαμε καμία συμφωνία για την πώληση του 17% της ΔΕH. Τελεία και παύλα. Γνωρίζω ότι αυτό το θέλουν οι δανειστές», τόνισε ο κ. Σκουρλέτης, ο οποίος αναλαμβάνει το Υπουργείο Εσωτερικών. Παράλληλα, σχολιάζοντας δηκτικά τη στάση των ΜΜΕ, άφησε αιχμές για την αξιοπιστία τους. «Ως και μία ώρα πριν ανακοινωθεί, με θεωρούσαν εκτός κυβέρνησης», δήλωσε ο Πάνος Σκουρλέτης. Έγινε σημαντική δουλειά αλλά προφανώς λόγω μιας σταθερής στάσης των ΜΜΕ ποτέ δεν αναδείχτηκε στον βαθμό που θα έπρεπε. Πολλές φορές έγινε επίθεση, διαστρέβλωση. Δεν είναι τυχαίο. Είναι από δυνάμεις μέσα και έξω από τη χώρα που ενοχλούνται όταν βλέπουν κυβέρνηση με κορμό την αριστερά να βάζει το αποτύπωμά της. Κερδίσαμε το στοίχημα. Σε 13 μήνες, παρότι διαχειριζόμαστε μια πολιτική που δεν είναι στο σύνολο δική μας, μπορέσαμε να βάλουμε το δικό μας άρωμα. «Αισθάνομαι ότι η συλλογική μας δουλειά απέδωσε. Κερδίσαμε μία από τις μεγάλες πολιτικές μάχες: αυτή για τα δημόσια δίκτυα, τον ΑΔΜΗΕ. Η επιτυχής κατάληξη του διαγωνισμού επιβεβαιώνει το γεγονός. Το σχέδιο πολεμήθηκε αλλά σήμερα είναι σημείο αναφοράς σε όλη την Ευρώπη», τόνισε. Οπως είπε, μείναμε συνεπείς σε αυτό που λέγαμε: ότι θα καταθέσουμε εναλλακτικό σχέδιο και θα πείσουμε τους θεσμούς. Ακυρώσαμε τη δημιουργία της «μικρής ΔΕΗ» και αντισταθήκαμε στις πιέσεις να αυξήσουμε το τέλος ΕΤΜΕΑΡ. Μας κατηγόρησαν ότι καθυστερούμε την αξιολόγηση. Κατανοώ τους λόγους που έγινε η επίθεση, σημείωσε. Αναφέρθηκε στις 36 δόσεις για τα ληξιπρόθεσμα της ΔΕΗ και τη μείωση 15% στους συνεπείς πελάτες, που ήδη περιορίζει το κόστος στους καταναλωτές. Μίλησε για κινδυνολογία αναφορικά με τη ΔΕH. Πρέπει να είναι όλοι προσεκτικοί, γιατί δεν μπορείς να παίζεις με μια εισηγμένη εταιρεία στο χρηματιστήριο. Ηδη η εταιρεία έχει εξασφαλίσει έκτακτη ρευστότητα 1 δισ. ευρώ. Τα προβλήματα είναι αποτύπωμα των μνημονιακών πολιτικών. Είμαστε από τις πρώτες χώρες που έχουν ψηφίσει το target model και από τις πρώτες που ενσωμάτωσαν οδηγίες για προστασία από τις εξωχώριες έρευνες υδρογονανθράκων. Εχουμε δρομολογήσει την ηλεκτρική διασύνδεση της Αττικής με την Κρήτη καιπαρεμβήκαμε υπέρ της ελληνικής βιομηχανίας στον τομέα του φυσικού αερίου. Πώς μια πολιτική που μειώνει το κόστος της βιομηχανίας στην Ελλάδα είναι πολιτική ενάντια στην ανάπτυξη; αναρωτήθηκε. Αναφέρθηκε στις συμφωνίες για την προμήθεια αργού πετρελαίου από το Ιράν και τη Ρωσία αλλά και τη διαβούλευση του νέου νομοσχεδίου για τη δόμηση. «Αν έπρεπε εγώ να φτιάξω μια κυβέρνηση μετά από χρόνια, ο πρώτος που θα επέλεγα να βάλω υπουργό Ενέργειας είσαι εσύ», είπε στον Γιώργο Σταθάκη ο απερχόμενος υπουργός. Από την πλευρά του, ο Γ. Σταθάκης τόνισε ότι γνωρίζει τα θέματα καθώς ήταν μέρος της διαπραγμάτευσης. Ο τομέας είναι τεράστιας στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Προφανώς θα υπάρξουν και αλλαγές, γιατί είμαστε σε μεταβατικό στάδιο παγκοσμίως. Θα διατηρήσουμε τις βασικές αξίες και τον τρόπο προσέγγισης του Πάνου Σκουρλέτη. |
7/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στήριξη Ζητά η Ρωσία Από Ε.Ε. | Πολιτική στήριξη από ευρωπαϊκές κυβερνήσεις με την ενεργό εμπλοκή και ευρωπαϊκών εταιρειών αναζητεί το πρότζεκτ της επέκτασης του ρωσικού αγωγού Turkish Stream σε Ελλάδα και Ιταλία, προκειμένου να καμφθεί η άρνηση των Βρυξελλών για το έργο. Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα, διεμήνυσε καθαρά πως η Μόσχα περιμένει μία πραγματιστική και όχι μία πολιτικοποιημένη προσέγγιση από την Ε.Ε. για το θέμα και δήλωσε ότι η Ρωσία θα προχωρήσει στο έργο, μόνον όταν οι Βρυξέλλες δεσμευτούν με απόλυτες εγγυήσεις για την υλοποίηση του. Από την πλευρά του ο υπουργός Περιβάλλοντος - Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης επισήμανε, στο Ελληνορωσικό Συνέδριο για την ενέργεια που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, τη σημασία της στήριξης του έργου από ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και εταιρείες και παράλληλα υπογράμμισε τη θέση της Ρωσίας ότι στην ευρωπαϊκή του διαδρομή ο αγωγός θα υλοποιηθεί με βάση την πλήρη συμμόρφωση στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Η ΔΕΠΑ, η ιταλική Edison και η Gazrpom υπέγραψαν τον περασμένο Φεβρουάριο Μνημόνιο Κατανόησης για τη μεταφορά του ρωσικού αερίου στην Ιταλία μέσω της Ελλάδας και όπως αποκάλυψε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θοδωρής Κιτσάκος, τουρκική εταιρία - το πιθανότερο η Botas, η κρατική εταιρεία αερίου της Τουρκίας, είναι έτοιμη να συνεργαστεί με τους τρεις άλλους εταίρους στο πρότζεκτ. Είναι αμφίβολο όμως αν η συμμετοχή της Botas αρκεί για να λύσει το πρόβλημα: O Τurkish Stream σχεδιάστηκε από τους Ρώσους για να παρακαμφθεί η Ουκρανία από τη διαδρομή μεταφοράς του ρωσικού αερίου στην Ευρώπη, καθώς και για να διατηρηθεί και να επαυξηθεί το μερίδιο της Gazprom στην ευρωπαϊκή αγορά. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπει την κατασκευή ενός αγωγού από τη Ρωσία ως τα ευρωπαϊκά παράλια της Τουρκίας μέσω της Μαύρης Θάλασσας. Το πρώτο σκέλος του αγωγού προορίζεται αποκλειστικά για την τροφοδοσία με αέριο της γειτονικής χώρας και το δεύτερο θα φθάνει ως τα ελληνο-τουρκικά σύνορα, απ' όπου θα πρέπει να κατασκευαστεί ο λεγόμενος και «Νότιος Αγωγός» για τη μεταφορά του αερίου μέσω της Ελλάδας στην Ιταλία και ενδεχομένως στα Βαλκάνια. Οι Βρυξέλλες, που πριν λίγα χρόνια μπλόκαραν τον παρεμφερή ρωσικών συμφερόντων αγωγό South Stream, αντιτίθενται στο πρότζεκτ τόσο λόγω της πάγιας θέσης για μείωση της εξάρτησης από το ρωσικό αέριο όσο και επειδή θέλουν η Ουκρανία να παραμείνει χώρα τράνζιτ διέλευσης του αερίου. Ανάλογη είναι και η στάση της Ουάσιγκτον, η οποία τελευταία επιδιώκει και την εξαγωγή αμερικανικού αερίου στην Ε.Ε. Εξάλλου πολλές μεμονωμένες χώρες της Ε.Ε., αυτές που επωφελούνται από την ουκρανική διαδρομή όπως π.χ. η Σλοβακία και άλλες που έχουν πολιτική αντίθεση με τη Ρωσία όπως π.χ. η Πολωνία αντιτίθενται έντονα στο έργο. Από την άλλη πλευρά, η Ρωσία προωθεί έναν ακόμα αγωγό για την παράκαμψη της Ουκρανίας. Πρόκειται για την επέκταση -τον διπλασιασμό της χωρητικότητας με την κατασκευή επιπλέον γραμμών- του υφιστάμενου αγωγού Nord Steam, που ενώνει απ' ευθείας τη Ρωσία με τη Γερμανία. Και το πρότζεκτ αυτό αντιμετώπισε αρχικά τον σκεπτικισμό των Βρυξελλών, όχι όμως με την ίδια ένταση που εκφράζεται για το ελληνικού ενδιαφέροντος σχέδιο. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η Ε.Ε. φάνηκε να αμβλύνει τη στάση της απέναντι στη Gazprom και τον Nord Stream II, αφήνοντας ανοικτό ένα περιθώριο για την κατασκευή του, αφού η Κομισιόν έδωσε το πράσινο φως στη ρωσική εταιρία να τροφοδοτήσει με περισσότερο αέριο τον αγωγό Opal (Γερμανία ? Τσεχία), στον οποίο καταλήγει ο Nord Stream. Παράλληλα οι Βρυξέλλες παρουσίασαν στη Gazprom συμβιβαστική πρόταση για τη λήξη της μακροχρόνιας διένεξης, που ξέσπασε όταν η Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. έθεσε στο μικροσκόπιο τον ρωσικό όμιλο για μονοπωλιακές πρακτικές. Αρκετοί αναλυτές, συνέδεσαν την άμβλυνση της στάσης της Ε.Ε. με την επιδίωξή της να επιτευχθεί μία συμφωνία Μόσχας - Κιέβου -τουλάχιστον για το αέριο σε πρώτη φάση- καθώς και τη διατήρηση της ουκρανικής διαδρομής. Οι Ρώσοι ακόμα δεν έχουν ανοίξει τα χαρτιά τους, είναι όμως γνωστή η σημασία που αποδίδουν στη βορειο-ευρωπαϊκή αγορά και στον Nord Stream II, στον οποίο συνεργάζονται με κολοσσούς όπως η Shell κλπ. Ομως αν οι Βρυξέλλες φανούν ότι υποχωρούν για τον Nord Stream II, τότε κινδυνεύουν να κατηγορηθούν ότι έχουν διπλά στάνταρ αν συνεχίσουν να κρατούν την σκληρή στάση απέναντι στον αγωγό Turkish Stream και την ευρωπαϊκή προέκτασή του. Ηδη ο Ιταλός πρωθυπουργός, ο οποίος στηρίζει το πρότζεκτ, έχει κατηγορήσει την Ε.Ε. ότι «κλείνει το μάτι στο Βερολίνο», όσον αφορά στον Βόρειο Αγωγό. Η Ιταλία είναι και ο πιο βασικός ευρωπαίος υποστηρικτής της ευρωπαϊκής επέκτασης του Turkish Stream. 'Ομως όπως δήλωσε ο κ. Σκουρλέτης θα χρειαστεί η στήριξη και άλλων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων για να προχωρήσει το έργο. (από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ") |
7/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα τέσσερα ερωτήματα σε ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο που ζητούν απαντήσεις από τον Σταθάκη |
07 11 2016 | 10:08
Τέσσερα μεγάλα ερωτήματα, που συνοψίζονται στο πως θα χειρισθεί το μεγάλο "ασθενή" της ενέργειας που λέγεται ΔΕΗ, τι στάση θα τηρήσει με την πώληση του 17%, τι θα κάνει στο μέτωπο του ΔΕΣΦΑ, και πως θα κινηθεί ως προς το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου, ζητούν απαντήσεις από τον νέο υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη. Στο πρώτο και πιο σύνθετο κεφάλαιο, αυτό της ΔΕΗ, ο νέος υπουργός παραλαμβάνει την εποπτεία μιας επιχείρησης για την οποία η κυβέρνηση δεν έχει μέχρι σήμερα βρει τις απαντήσεις απέναντι στις μνημονιακές προκλήσεις της επόμενης ημέρας. Πόσο μάλλον όταν εκκρεμεί πάντα το θέμα της πώλησης του 17% της επιχείρησης. Τζίρος, κέρδη, μερίδια μειώνονται, όταν φέσια, επισφάλειες, οφειλές, και μνημονιακές επιβαρύνσεις μεγεθύνονται, πνίγοντας την ΔΕΗ και καθιστώντας αδύνατο το δανεισμό με βιώσιμους όρους από τις αγορές. Της χρωστούν 3 δισ. ευρω απλήρωτους λογαριασμούς, νοικοκυριά, επιχειρήσεις, βιομηχανίες και κράτος, ενώ η ίδια χρωστά σε εργολάβους 900 εκατ. ευρώ, πολλά εκ των οποίων ληξιπρόθεσμα. Σε αυτή τη δυσεπίλυτη εξίσωση, που συνίσταται στο πως η ΔΕΗ αφενός θα ανταποκριθεί στις μνημονιακές της υποχρεώσεις (δημοπρασίες ΝΟΜΕ και απώλεια μεριδίου 40% ως το 2020), αφετέρου όμως δεν θα οδηγηθεί σε κατάρρευση, ο νέος υπουργός καλείται να δώσει το δικό του στίγμα. Ένα ερώτημα είναι τι είδους σχέση θα επιλέξει να έχει με τον επικεφαλής της ΔΕΗ Μανώλη Παναγιωτάκη, και αν θα ακολουθήσει για παράδειγμα την πολιτική του προκατόχου του στο θέμα των ληξιπρόθεσμων οφειλών (σσ : όχι αποκοπές ρεύματος όσο τρέχει η ρύθμιση των 36 δόσεων) ή θα ανάψει πράσινο φως στη διοίκηση να κυνηγήσει πιο δυναμικά τους μπαταξήδες. Το αυτό ισχύει και ως προς το αίτημα της ΔΕΗ να εξαιρεθεί από το μερίδιο αγοράς που πρέπει υποχρεωτικά να χάσει ως το 2020, το ποσοστό των ευάλωτων καταναλωτών, καθώς και των μεγάλων βιομηχανικών καταναλωτών με τους οποίους έχει υπογράψει συμβάσεις. Κομβικό ωστόσο ερώτημα είναι η στάση του Γ.Σταθάκη στην πρόβλεψη του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ για πώληση του 17% της ΔΕΗ. Εδώ τα πράγματα δεν είναι απλά, και αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον το στίγμα που θα δώσει ο Γ.Σταθάκης, πιθανώς και κατά τη σημερινή τελετή παράδοσης-παραλαβής του υπουργείου από τον Π.Σκουρλέτη. Λυδία λίθος το 17% της ΔΕΗ Σύμφωνα με ένα σκεπτικό, όχι αβάσιμο, παρά τον ανασχηματισμό είναι άγνωστο κατά πόσο η κυβέρνηση αυτή θα μπορέσει πολιτικά να τρέξει τις κρίσιμες ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις του 2017 και του 2018, που από εδώ και πέρα αποτελούν και το βαρύ πυροβολικό του προγράμματος. Η συλλογιστική αυτή λέει ότι μπορεί ο Π. Σκουρλέτης να έφυγε από το υπουργείο Ενέργειας, πρόλαβε ωστόσο να κάνει την εγγραφή του, την οποία και συνυπέγραψαν οι «53». Η εγγραφή αυτή συνίσταται στο γεγονός πως καλώς ή κακώς, το αν θα πρέπει να πωληθούν ή όχι τα ποσοστά του Δημοσίου σε ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, έχει αναβαθμισθεί σε κεντρικό πολιτικό επίδικο για το ΣΥΡΙΖΑ. Στο εξής θα είναι η Λυδία λίθος επί της οποίας θα δοκιμάζεται κάθε φορά το αριστερό ανάστημα και η αντοχή της κυβέρνησης. Υπό αυτή την έννοια, ο Αλέξης Τσίπρας και το οικονομικό επιτελείο θα βρίσκονται μεταξύ της σφύρας των δανειστών, στους οποίους πρέπει να στείλουν το μήνυμα «προχωράμε κατά τα συμφωνηθέντα» και ενός ισχυρού εσωκομματικού άκμονος που θα αντιτάσσεται στο «ξεπούλημα» της ΔΕΗ, της ΔΕΠΑ των ΕΛΠΕ. Αν και είναι νωρίς να προδικάσει κανείς τη στάση Σταθάκη στο θέμα, εκτιμάται ότι θα κινηθεί πολύ προσεκτικά, και ότι θα επιχειρήσει να κερδίσει χρόνο, ανάλογα φυσικά και με τη στάση των δανειστών. Άλλωστε, ό,τι είναι να γίνει, θα αποφασιστεί μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, διαδικασία που καλείται να κλείσει ο Σταθάκης, και η οποία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί ως τις αρχές του 2017. Το σταυρόλεξο ΔΕΣΦΑ Εκτός από τα θέματα του ηλεκτρισμού, ο Σταθάκης καλείται να δώσει το στίγμα του και στην αγορά φυσικού αερίου, όπου δύο είναι τα κυρίαρχα θέματα, ο ΔΕΣΦΑ, και η θέση της ΔΕΠΑ στο ολοένα και πιο απελευθερωμένο νέο τοπίο. Στο ΔΕΣΦΑ, λογικό είναι μετά την απομάκρυνση Σκουρλέτη, να αναλάβει ο Σταθάκης πιο ενεργό ρόλο, συνεπικουρούμενος φυσικά από το Μαξίμου, αφού ο ίδιος δεν γνωρίζει το θέμα. Άλλωστε, οι πληροφορίες λένε, ότι ο Πιτσιόρλας παρά την υπουργοποίησή του, θα συνεχίσει να ασχολείται με το ΔΕΣΦΑ, καθώς είναι ο άνθρωπος που γνωρίζει την υπόθεση ίσως καλύτερα από κάθε άλλον αυτή τη στιγμή στη κυβέρνηση. Η προσδοκία είναι ότι ως τα τέλη Νοεμβρίου το θέμα θα λυθεί, το ζήτημα όμως είναι δύσκολο αφού παρά τα βήματα προόδου που έχουν μέχρι σήμερα γίνει, τις δύο πλευρές συνεχίζει να χωρίζει μια σημαντική χρηματική διαφορά. Τόσο οι Ιταλοί, όσο και οι Αζέροι θεωρούν ότι μπορεί οι ρυθμίσεις της ΡΑΕ να περιόρισαν κάπως τη ζημιά, επιμένουν ωστόσο ότι μετά τις αλλαγές Σκουρλέτη τον περασμένο Ιούλιο στην περιουσιακή βάση του ΔΕΣΦΑ, το 66% της εταιρείας δεν κοστίζει πλέον 400 εκατ. ευρώ, αλλά 300 εκατ. ευρώ. Άγνωστο είναι υπό αυτή την έννοια κατά πόσο ο Σταθάκης θα δεχθεί να τροποποιηθεί η τροπολογία Σκουρλέτη, προκαλώντας σίγουρα σε μια τέτοια περίπτωση τις αντιδράσεις της βιομηχανίας, που δεν είχε κρύψει την ικανοποίησή της για την απόφαση περιορισμού της περιουσιακής βάσης του ΔΕΣΦΑ τον περασμένο Ιούλιο. Και η αγορά φυσικού αερίου Το άλλο μεγάλο ζήτημα που καλείται να χειρισθεί ο Γ.Σταθάκης αφορά το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου που αλλάζει με γοργούς ρυθμούς. Η ελληνική αγορά φυσικού αερίου βαδίζει στα χνάρια της ευρωπαϊκής, όπου εδώ και χρόνια, οι ίδιοι καθετοποιημένοι όμιλοι που πωλούν ρεύμα, είναι αυτοί που πωλούν και φυσικό αέριο. Οι ανατροπές είναι πολλές, και θα γενικευθούν όταν από τον Ιανουάριο του 2017 θα έχουν δικαίωμα να επιλέξουν ελεύθερα προμηθευτή όλοι οι μη οικιακοί πελάτες ανεξαρτήτως κατανάλωσης, και από τον Ιανουάριο του 2018, όλοι οι οικιακοί. Τότε είναι που αναμένεται να εισέλθουν στη λιανική του φυσικού αερίου οι σημερινοί μεγάλοι παίκτες του ρεύματος, δηλαδή η Protergia, η Elpedison, και ο Ηρων. Στην ουσία δυνατότητα εισόδου θα έχουν όλοι όσοι δραστηριοποιούνται σήμερα στην λιανική του ηλεκτρισμού, πρώτοι ωστόσο που αναμένεται να μπουν στο φυσικό αέριο θα είναι οι καθετοποιημένοι όμιλοι : Δηλαδή οι εταιρείες λιανικής που ανήκουν σε ομίλους οι οποίοι αγοράζουν φυσικό αέριο προκειμένου να τροφοδοτούν τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που διαθέτουν. Σημειωτέον ότι πρόσφατα, η ρωσική Gazprom προχώρησε σε πώληση αερίου στην ελληνική αγορά παρακάμπτοντας τη ΔΕΠΑ με την οποία διατηρεί σύμβαση για συγκεκριμένες ποσότητες και με ρήτρες take or pay μέχρι το 2026. Συγκεκριμένα η ρωσική εταιρεία προχώρησε σε πωλήσεις φυσικού αερίου στην Promitheas Gas, εταιρεία στην οποία συμμετέχει σε ποσοστό 50%-50% με τον όμιλο Κοπελούζου, η οποία με τη σειρά της διασφάλισε δύο εγχώριους πελάτες ηλεκτροπαραγωγούς. Την Ηρων Θερμοηλεκτρική (όμιλος ΤΕΡΝΑ) και την Elpedison (ΕΛΠΕ, Εdison και Ελληνική Τεχνοδομική). Το γεγονός προκάλεσε την αντίδραση της ΔΕΠΑ που εμφανίζεται έτοιμη να σηκώσει το γάντι και να απαντήσει με νομικές κινήσεις προκειμένου να διασφαλίσει τα συμφέροντά της αλλά και να μην επωμιστεί το σύνολο του βάρους από τις ρήτρες take or pay. |
7/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σαρωτικές αλλαγές στην αγορά καυσίμων προτείνει ο ΟΟΣΑ | Η ενίσχυση του ανταγωνισμού στη χονδρεμπορική αγορά και η άρση συγκεκριμένων εμποδίων που χαρακτηρίζουν την πετρελαϊκή βιομηχανία μπορεί να ενισχύσει την ανταγωνιστική πίεση και την αποδοτικότητά της προς όφελος του καταναλωτή, επισημαίνει η εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ, η οποία προτείνει μια σειρά από μέτρα που ξεκινούν από την εμπορία καυσίμων και φτάνουν μέχρι τα πρατήρια. Ο ΟΟΣΑ ειδικότερα προτείνει αλλαγές στην κατεύθυνση της διευκόλυνσης για την είσοδο στην αγορά της αδειοδότησης των επιχειρήσεων εμπορίας καυσίμων ενώ ταυτόχρονα εισηγείται αλλαγές στις συμβάσεις των εταιρειών με τους βενζινοπώλες. Ταυτόχρονα, ο Οργανισμός συστήνει την αποδέσμευση των συμβάσεων προμήθειας καυσίμων των εταιριών εμπορίας προς τους βενζινοπώλες από τις μισθώσεις των ακινήτων των πρατηρίων. Αναλυτικά οι συστάσεις του ΟΟΑΣΑ για την εμπορία καυσίμων έχουν ως εξής: • Αποσύνδεση της διάρκειας των συμβάσεων μίσθωσης χώρου αποθήκευσης από τη χρονική διάρκεια της άδειας. Θέσπιση υποχρέωσης ότι όλοι οι αποθηκευτικοί χώροι θα πρέπει να καταχωριστούν στην Γενική Γραμματεία Ενέργειας καθώς αυτή τη στιγμή το θεσμικό πλαίσιο υπερρυθμίζει τους αποθηκευτικούς χώρους που είναι υποχρεωμένες οι εταιρείες εμπορίας να διατηρούν και αφήνει χωρίς καμία καταγραφή άλλες αποθήκες που πιθανόν λειτουργούν. •Μείωση της ελάχιστης χωρητικότητας αποθήκευσης για τις άδειες τύπου Α, ώστε να περιλαμβάνουν πιθανόν χαμηλότερο όγκο πωλήσεων του προηγούμενου έτους • Μείωση του ελάχιστου αριθμού φιαλών υγραερίου για τις εταιρείες που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν ως χονδρέμποροι στην αγορά • Η πρόβλεψη για τροποποίηση ελάχιστου αποθηκευτικού χώρου για βιοκαύσιμα με τέτοιο τρόπο ώστε να απαιτείται η διατήρηση ελάχιστης δυναμικότητας όχι μικρότερης του 1/100 της ποσότητας που ζητείται από τον αιτούντα πρέπει να καταργηθεί. • Ο γεωγραφικός περιορισμός που επιβάλει τη χρησιμοποίηση του 30%των αποθηκευτικών χώρων θα πρέπει να καταργηθεί ρητά για όλους τους κατόχους άδειας Επίσης για τις κεφαλαιακές απαιτήσεις ο ΟΟΣΑ προτείνει: • Αφαίρεση της νομοθετικής πρόβλεψης για ασφαλιστική σύμβαση που μπορεί να αντικαταστήσει κεφαλαιακές απαιτήσεις • Οι κάτοχοι άδειας τύπου "ΣT” (στα νησιά) θα πρέπει να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους σύμφωνα με τις ελάχιστες απαιτήσεις για την εν λόγω άδεια. Ωστόσο, για την υπόλοιπη επικράτεια οι άδειες τύπου Α θα πρέπει να χορηγείται σε αυτούς υπό τις ίδιες προϋποθέσεις όπως και για τις υπόλοιπες εταιρίες εμπορίας άδειας τύπου "Α”. Πρατήρια Ο ΟΟΣΑ προτείνει την κατάργηση των εξαιρέσεων αυτών οι οποίες θα ισχύουν μόνο σε περίπτωση που ο χονδρέμπορος έχει την πλήρη κυριότητα του ακινήτου. Με αυτόν τον τρόπο ο νόμος θα πρέπει να αποτρέπει πρακτικές ενοικίασης του πρατηρίου, και στη συνέχεια υπενοικίασής του προκειμένου να υπαχθεί στις διατάξεις της εξαίρεσης του νόμου. Επίσης η κατάργηση της υποχρέωσης των χονδρεμπόρων να τοποθετούν τα σήματα των εταιρειών τους στα βυτιοφόρα θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξημένο ανταγωνισμό μεταξύ των χονδρεμπόρων. Σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ θα πρέπει να αποφασίζουν για αυτό οι ίδιοι οι λιανέμποροί και οι χονδρέμποροι μετά από διαπραγμάτευση. Οι καταναλωτές θα μπορούσαν σύμφωνα με τον οργανισμό να επωφεληθούν από την αυξημένη διαφοροποίηση της αγοράς, καθώς μικρότερες εταιρείες και ανεξάρτητοι retailers θα μπορούσαν να αναδειχθούν. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
7/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαβρόφ: Μόνο με την Έγκριση των Βρυξελλών Είναι Εφικτή η Γραμμή του Turkish Stream Μέσω Ελλάδος |
![\"\"](\"http://www.energia.gr/photos/articlefiles2/lavrov_papei.jpg\")
Η δεύτερη γραμμή του Turki sh Stream, που θα μεταφέρει ποσότητες ρωσικού αερίου προς τις ευρωπαϊκές αγορές μέσω Ελλάδος, θα κατασκευαστεί μόνο αν εγκριθεί από τις Βρυξέλλες. Αυτό διεμήνυσε ο Ρώσος ΥΠΕΞ κατά τη χθεσινή τελετή αναγόρευσης του σε επίτιμο διδάκτορα του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Η τελετή αναγόρευσης του Ρώσου υπουργού Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ, σε επίτιμο διδάκτορα του Πανεπιστημίου Πειραιώς, της Σχολής Οικονομικών, Επιχειρηματικών και Διεθνών Σπουδών, του Τμήματος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών πραγματοποιήθηκε στην κατάμεστη αίθουσα του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά, πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης. Ο Σεργκέι Λαβρόφ, αφού ευχαρίστησε την ακαδημαϊκή κοινότητα του Πανεπιστημίου Πειραιά για την μεγάλη τιμή που του έκαναν να τον αναγορεύσουν επίτιμο διδάκτορα, αναφέρθηκε στους μακραίωνους πολιτιστικούς και θρησκευτικούς δεσμούς μεταξύ των δύο χωρών, όπως και στην συμβολή του Ιωάννη Καποδίστρια και του ρωσικού κράτους στο να αποκτήσει η Ελλάδα την ανεξαρτησία της. Αναφερόμενος στις αμερικανικές εκλογές, ο Σεργκεί Λαβρόφ είπε ότι η Ρωσία θα κάνει διάλογο με όποιον εκλεγεί πρόεδρος των ΗΠΑ, όπως είπε και ο πρόεδρος Πούτιν. Την εκδήλωση προσφώνησε ο πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς, Νικόλαος Γεωργόπουλος και ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς, ενώ στο έργο του τιμωμένου αναφέρθηκε ο κοσμήτορας της Σχολής Οικονομικών Επιχειρηματικών και Διεθνών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς, Άγγελος Κότιος. Στην προσφώνησή του, ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς, αναφερόμενος στην μακρά παράδοση της ρωσική διπλωματίας, είπε ότι ανέδειξε άνδρες, όπως ο Ιωάννης Καποδίστριας και ο Αντρέι Γκρομίκο, άνδρες που υπερέβησαν την εποχή τους, συγκαταλέγοντας στην πλειάδα των ανδρών αυτών της ρωσικής διπλωματίας και τον Σεργκέι Λαβρόφ, τον «φίλο» του όπως είπε χαρακτηριστικά.
|
3/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Βιώσιμο το Πρότζεκτ για Μεταφορά Ρωσικού Αερίου Μέσω Ελλάδας και Τουρκίας στην Ιταλία |
![\"\"](\"http://www.energia.gr/photos/articlefiles2/kitsakos_depa.jpg\")
"Βιώσιμο" χαρακτήρισε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θόδωρος Κιτσάκος, το έργο του South European Pipeline που θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο πιθανώς μέσω Τουρκίας και στη συνέχεια μέσω Ελλάδας στην Ιταλία.
|
3/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Πίου: Προσκλητήριο σε ρωσικές εταιρείες για κοινές επενδύσεις στην ενέργεια | Πρόσκληση σε ρωσικές εταιρίες για κοινές επενδύσεις στις χώρες των Βαλκανίων απηύθυνε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης κατά την ομιλία του στο Ελληνο-Ρωσικό Συνέδριο για την Ενέργεια, ενώ από το βήμα του ίδιου συνεδρίου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης δήλωσε ότι με στήριξη και άλλων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και την εμπλοκή περισσότερων ευρωπαϊκών εταιριών θα μπορούσε να ανοίξει ο δρόμος για την επέκταση του αγωγού αερίου Turkish Stream στην Ελλάδα και την Ιταλία. Το πρώτο σκέλος του Turkish Stream, αυτό που συνδέει απ\' ευθείας τη Ρωσία με την Τουρκία με αποκλειστικό προορισμό την τροφοδοσία της γειτονικής χώρας με ρωσικό αέριο, βρίσκεται σε προχωρημένο αδειοδοτικό στάδιο και η κατασκευή του αναμένεται να ξεκινήσει το 2017. Το δεύτερο σκέλος όμως, που αφορά στην επέκτασή του στην Ελλάδα με προοπτική να συνδεθεί με την Ιταλία , εξακολουθεί να συναντά την αντίθεση της ΕΕ και της Ουάσινγκτον, ενώ οι Ρώσοι, που δεν θέλουν να επαναλειφθεί η ιστορία του πρότζεκτ South Stream, το οποίο ματαιώθηκε λόγω των εμποδίων που ύψωσε η ΕΕ, έχουν δηλώσει πως μόνον όταν οι Βρυξέλλες δώσουν εγγυήσεις για τον αγωγό, τότε θα προχωρήσει το έργο. Το ρωσικό φυσικό αέριο Εξάλλου, ο κ. Σκουρλέτης χαρακτήρισε πολύ δημιουργική τη στάση της ρωσικής κυβέρνησης που θέλει το ευρωπαϊκό σκέλος του αγωγού να εναρμονίζεται πλήρως με τους κανόνες της ΕΕ προκειμένου να προχωρήσει απρόσκοπτα. Ο υπουργός αναφέρθηκε σε εκτιμήσεις, σύμφωνα με τις οποίες οι ενεργειακές ανάγκες της ΕΕ θα αυξηθούν, τονίζοντας ότι τώρα είναι η στιγμή της διαμόρφωσης των νέων σχεδίων που θα απαντούν εγκαίρως και αποτελεσματικά στις μελλοντικές ανάγκες. Χαιρετισμό στο συνέδριο απηύθυνε ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας Σεργκέι Λαβρόφ. Ηλεκτρισμός «\'Εχουμε την ευκαιρία να πρωταγωνιστήσουμε στην ολοκλήρωση της αγοράς των Βαλκανίων ως βασικός συμμετέχων σε αυτήν» τόνισε ο κ. Παναγιωτάκης, υπογραμμίζοντας το πλούσιο υδροδυναμικό υλικό της περιοχής, τον λιγνίτη αλλά και τις δυνατότητες παραγωγής ενέργειας από φυσικό αέριο και ΑΠΕ «Θα αναπτύξουμε την παρουσία μας στις χώρες αυτές σε όλους τους τομείς. Αναζητούμε συνεργασίες με τοπικές, ελληνικές αλλά και ρωσικές εταιρίες. Θα ήταν χαρά μας να αναπτύξουμε συνεργασίες σε επιχειρηματικές δραστηριότητες και επενδύσεις» τόνισε ο επικεφαλής της ΔΕΗ Παράλληλα αναφέρθηκε στα σχέδια της ΔΕΗ για επέκταση στη Βουλγαρία, την Αλβανία, την Τουρκία, το Ιράν και την Αίγυπτο. Είπε ότι στην εσωτερική αγορά, οι επενδύσεις τόσο στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή, όσο και στην περιβαλλοντική αναβάθμιση μονάδων όσο και στις ΑΠΕ θα προχωρήσουν σε συνεργασία με ιδιωτικές εταιρίες. Αναφέρθηκε στο παράδειγμα της συνεργασίας της ΔΕΗ με τον κινεζικό όμιλο CMEC για το πρότζεκτ Μελίτη, την κατασκευή της δεύτερης λιγνιτικής μονάδας στη Φλώρινα και δήλωσε ότι η ΔΕΗ επιδιώκει να έχει ισχυρή παρουσία στις επενδύσεις στα δίκτυα διανομής για την μετατροπή τους σε «έξυπνα» και στα δίκτυα μεταφοράς, εν όψει του πλήρους ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ, μέχρι σήμερα 100% θυγατρικής εταιρίας της ΔΕΗ. Νέα παράταση για τον αγωγό IGB Οπως αναφέρουν έγκυρες πηγές, η παράταση δόθηκε μετά από αίτημα των εταιρειών που συμμετείχαν στην πρώτη φάση της διαδικασίας του market test, των μη δεσμευτικών προσφορών. Οι συνεχείς παρατάσεις δείχνουν τη δυσκολία εύρεσης αγοραστών για το αέριο που θα μεταφέρει ο αγωγός, καθώς το μάρκετ τεστ- διαδικασία υποχρεωτική από την ΕΕ προκειμένου το έργο να λάβει το ok ? απαιτεί από τις εταιρείες να υποβάλουν οριστικές προσφορές δέσμευσης χωρητικότητας. Θετική στάση (Ημερησία, 03/11/2016) |
3/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κιτσάκος (ΔΕΠΑ): Έτσι μπορεί να γίνει η χώρα στρατηγός και όχι πιόνι στην ενεργειακή σκακιέρα | 02 11 2016 | 17:42
Στους αγωγούς φυσικού αερίου στους οποίους συμμετέχει και προωθεί η ΔΕΠΑ, αλλά και στο πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου αερίου στο εσωτερικό της χώρας, αναφέρθηκε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Θεόδωρος Κιτσάκος, κατά την ομιλία του στο ελληνορωσικό συνέδριο, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι τα έργα αυτά μπορούν να υλοποιηθούν σε βάθος τετραετίας αναβαθμίζοντας την διεθνή παρουσία της χώρας μας. Ο κ. Κιτσάκος ξεκίνησε μιλώντας για την εγχώρια αγορά και την προσπάθεια επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου, λέγοντας ότι η ΔΕΠΑ έχει μια κοινωνιοκεντρική στόχευση στην όλη προσπάθεια. «Είμαστε μια δημόσια εταιρεία με καθήκον και χρέος να βάλουμε πλάτη και να προωθήσουμε τις δημόσιες επενδύσεις. Στόχος είναι να φτάσει το φυσικό αέριο όπου είναι εφικτό στην περιφέρεια ώστε να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής, να καταπολεμηθεί η ανεργία και η ενεργειακή φτώχεια. Πρεσβεύω ένα μοντέλο αριστερού τεχνοκρατισμού, δηλαδή κύριο συστατικό και προτεραιότητα αυτού είναι η κοινωνία. Μας ενδιαφέρει να αφήσουμε αποτύπωμα και να αναπτύξουμε την περιφέρεια», υπογράμμισε. Παράλληλα, τόνισε ότι «το σχέδιο επέκτασης του δικτύου έχει περάσει στο πακέτο Γιούνκερ, έχει εγκριθεί από τις Βρυξέλλες και διεκδικούμε με στοιχεία και μελέτες άψογες την υλοποίησή του. Οι 3 περιφέρειες είναι η Αν. Μακεδονία-Θράκη, όπου είμαστε έτοιμοι και ξεκινάει, ακολουθεί η κεντρική Ελλάδα-Ευβοια και η Κεντρική Μακεδονία. Σήμερα η αγορά στην Ελλάδα είναι της τάξης των 3,6 δις. κ.μ., και προβλέπεται επέκταση της ζήτησης κατά 0,6 δις. κ.μ., δηλαδή αύξηση 20%». Επίσης, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «είμαστε μικροί ακόμα στην αγορά του αερίου, αλλά είμαστε υποσχόμενοι». Ο κ. Κιτσάκος μίλησε και για τη συνεργασία με τη ΔΕΗ που ανακοινώθηκε πρόσφατα, λέγοντας ότι μέσω αυτής το αέριο θα πάει όχι μόνο στη Δυτική Ελλάδα, αλλά και στα νησιά. Δήλωσε μάλιστα ότι «ψάχνουμε και ιδιώτη εταίρο για αυτό το εγχείρημα. Απευθύνω πρόσκληση. Η ιδέα είναι να χρησιμοποιηθεί το LNG και να παραχθεί καθαρότερη ενέργεια στα νησιά, με ταυτόχρονη κάλυψη των νησιωτικών πόλεων με δίκτυα αερίου». Αναφερόμενος στη διεθνή διάσταση του φυσικού αερίου, ο κ. Κιτσάκος τόνισε α εξής: «Όταν λέμε ότι στοχεύουμε τα 4-5 δις. κ.μ., για την ελληνική αγορά, βοηθάμε και τη διεθνή παρουσία της χώρας. Αν δεν είσαι ο ίδιος αγορά έστω μεσαίας δυναμικότητας δεν προκρίνεσαι για κόμβος φυσικού αερίου. Αναβαθμίζοντας την εγχώρια αγορά βοηθάμε και τα διεθνή σχέδια όπου μετέχει η Ελλάδα». Ο ίδιος χαρακτήρισε λάθος που στον ΤΑΡ δεν μετέχει η ΔΕΠΑ και πρόσθεσε ότι «έχουμε συμβολαιοποιήσει 1 δις.κ.μ. μέσω του ΤΑΡ από το 2021». Σχετικά με τον IGI Poseidon, στον οποίο μετέχει η ΔΕΠΑ, ο κ. Κιτσάκος είπε ότι «δουλεύουμε με συνεργάτες όπως η Gazprom για την αναβίωση του IGI Poseidon, ώστε να συνδέσει και να φέρει αέριο από την Τουρκία στην Ιταλία και στην Ευρώπη». Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ στάθηκε ιδιαίτερα στον αγωγό East Med που προορίζεται να ενώσει την Ανατολική Μεσόγειο με την Ελλάδα. Είπε ότι «το χαρακτήρισαν φαραωνικό, όμως την περασμένη Τετάρτη είχαμε κλειστό σεμινάριο στα γραφεία της Ε.Ε. όπου διαπιστώθηκε πως το έργο είναι εφικτό, έχει συγκρατημένο προϋπολογισμό και μπορεί να μεταφέρει 16 δις. κ.μ. αλλάζοντας το τοπίο. Ο East Med είναι ο ορισμός αυτού που αποκαλεί η Κομισιόν το νέο μοντέλο αγωγών. Έχει διαφοροποίηση πηγών, έχει διαφοροποίηση όδευσης και κατά ένα μέρος διαφοροποίηση αγορών». Σχετικά με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, ο κ. Κιτσάκος είπε πως «είναι η είσοδος για τον κάθετο διάδρομο Αιγαίου-Βαλτικής. Ελπίζουμε με την προσπάθεια που γίνεται να μπουν και άλλες εταιρείες και να υλοποιήσουμε το έργο ως το καλοκαίρι του 2019». Τέλος, για το Νότιο Αγωγό που αφορά τη Gazprom, ο κ. Κιτσάκος είπε πως «το Φεβρουάριο υπογράψαμε το τριμερές μνημόνιο. Έχουν γίνει όλες οι μελέτες, ξέρουμε το κόστος, απλά το σχέδιο επικαιροποιείται διότι πιθανότατα θα εισέλθει και τέταρτος εταίρος από την Τουρκία. Το έργο είναι απολύτως βιώσιμο και το προχωράμε σεβόμενοι τις αρχές της Ε.Ε. καθώς υπάρχουν λεπτές ισορροπίες. Ελπίζουμε να ξεκινήσει μέσα στο 2017 με ολοκλήρωση στο 2019-2020». Ολοκληρώνοντας, ο κ. Κιτσάκος δήλωσε τα εξής: «Είμαστε σε ένα σταυροδρόμι και έχουμε πολλά να κάνουμε. Εκτιμούμε ότι εφόσον δεν υπάρξουν αρνητικές εκπλήξεις και εφόσον η κυβέρνηση και η αγορά βοηθήσουν, όλα αυτά τα σχέδια θα είναι απολύτως επιτεύξιμα σε ορίζοντα 3-4 ετών, ώστε να γίνει η Ελλάδα στρατηγός και όχι πιόνι στην ενεργειακή σκακιέρα». |
3/11/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πούτιν - Ερντογάν, Turkish Stream |
Πούτιν και Ερντογάν υπέγραψαν πριν από λίγες ημέρες στη συνάντησή τους στην Κωνσταντινούπολη τη συμφωνία για την κατασκευή του πολυσυζητημένου Turkish Stream, του αγωγού μεταφοράς ρωσικού φυσικού αερίου μέσω του νοτίου διαδρόμου, της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένης, στην Ευρώπη. Οι μισητοί εχθροί μετά την κατάρριψη του ρωσικού αεροσκάφους στη Συρία από τουρκικό πύραυλο ξανάγιναν φίλοι και έβαλαν την υπογραφή τους προκειμένου να προχωρήσει το μεγάλο αυτό έργο, που εφόσον πραγματοποιηθεί θα επηρεάσει τις ενεργειακές ισορροπίες στην ευρύτερη περιοχή, για να επιβεβαιωθεί για μία ακόμη φορά η ρήση του λόρδου Πάλμεστον, «δεν υπάρχουν αιώνιοι φίλοι και εχθροί, μόνο τα συμφέροντα είναι αιώνια». |
24/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Υπερφορολόγηση και το Λαθρεμπόριο «Πνίγουν» την Αγορά Καυσίμων |
Με ...συγκρατημένη απαισιοδοξία βλέπουν τις προοπτικές της ελληνικής αγοράς καυσίμων οι παράγοντες του κλάδου, καθώς η ήδη υψηλή φορολογία αυξάνεται περαιτέρω, ενώ, από την άλλη πλευρά, πενιχρά είναι τα αποτελέσματα της μάχης (;) κατά του λαθρεμπορίου. Το ερχόμενο Σάββατο 15 Οκτωβρίου ξεκινά η περίοδος διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης και η τιμή του προβλέπεται να κινηθεί υψηλότερα κατά 10% περίπου σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015, λίγο πάνω από τα 90 λεπτά το λίτρο.
Η υψηλότερη τιμή οφείλεται στην αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης σε 0,28 από 0,23 ευρώ το λίτρο, καθώς και στην αύξηση του ΦΠΑ σε 24% από 23% προηγουμένως. Συνολικά, οι φόροι αποτελούν πάνω από το 50% της λιανικής τιμής, έναντι λίγο πάνω από 30% κατά μέσο όρο στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ.
Σε ότι αφορά τις προβλέψεις για τις πωλήσεις της φετινής περιόδου, αν και σε ένα βαθμό θα εξαρτηθούν από τις καιρικές συνθήκες, ωστόσο οι διοικήσεις των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών εκτιμούν φέτος ότι δεν θα επαναληφθεί το περυσινό φαινόμενο, όταν είχε σημειωθεί μεγάλη αύξηση (+43,26%), λόγω του μειωμένου διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών και της αυξημένης τιμής.
Επιπλέον, στις περιοχές της χώρας όπου υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου είναι αδύνατον να υπάρξει ανταγωνισμός (η διαφορά ανέρχεται στο 40% περίπου), ενώ απόρροια της διευρυμένης ενεργειακής φτώχειας είναι και το γεγονός ότι πολλά νοικοκυριά έχουν στραφεί στα καυσόξυλα, πολλά εκ των οποίων είναι παντελώς ακατάλληλα για καύση, κάτι που έχει οδηγήσει στη μόνιμη, πλέον, εμφάνιση του φαινομένου της αιθαλομίχλης με πολύ επικίνδυνες επιπτώσεις για τη δημόσια υγεία.
Τέταρτη ακριβότερη βενζίνη στην ΕΕ
Σε ότι αφορά τα υγρά καύσιμα κίνησης, ειδικά στη βενζίνη, η υψηλή φορολογία κρατά σε υψηλά επίπεδα τις τελικές τιμές, με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να μην βλέπουν σε μεγάλο βαθμό τα οφέλη από τη ραγδαία υποχώρηση των διεθνών τιμών του αργού τα δύο τελευταία χρόνια.
Από τους φόρους (σταθερούς και μεταβλητούς) η τελική τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώνεται κατά 67,49% και του ντίζελ κατά 50,12%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Δηλαδή, από το 1,4120 ευρώ/λίτρο που ήταν η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης στις 30 Σεπτεμβρίου, τα 95,29 λεπτά είναι φόροι, τέλη και άλλες επιβαρύνσεις. Στο ντίζελ, τα 55,23 λεπτά από την τελική τιμή του 1,1020 ευρώ/λίτρο είναι φόροι.
Έτσι, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η τιμή (μετά φόρων) της αμόλυβδης στη χώρα μας είναι η τέταρτη υψηλότερη στην ΕΕ. Καλύτερη είναι η εικόνα στο ντίζελ, όπου η χώρα μας είναι στη 16η θέση της σχετικής κατάταξης. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι η προ φόρων τιμή του ντίζελ στην Ελλάδα είναι η ακριβότερη στην ΕΕ.
Επιπλέον, υπενθυμίζεται ότι από την 1η Ιανουαρίου 2017 αυξάνονται οι Ειδικοί Φόροι Κατανάλωσης σε βενζίνη (από 0,67 σε 0,70 ευρώ/λίτρο), ντίζελ (από 0,33 σε 0,41 ευρώ) και υγραέριο κίνησης (από 0,33 σε 0,41 ευρώ). Αν υποθέσουμε ότι οι διεθνείς τιμές του αργού θα κινούνται τότε στα τρέχοντα επίπεδα, η επίπτωση στις λιανικές τιμές θα είναι 4, 10 και 12 λεπτά το λίτρο περίπου αντίστοιχα, συνυπολογίζοντας τον αυξημένο ΦΠΑ.
Τα χειρότερα είναι πίσω (;)
Λόγω της ραγδαίας οικονομικής ύφεσης, οι πωλήσεις καυσίμων στην εγχώρια αγορά τα τελευταία χρόνια έχουν υποστεί καθίζηση, με αποτέλεσμα να διευρυνθούν οι ζημίες στο σύνολο του κλάδου και πολλές εταιρείες να αναγκαστούν να κλείσουν.
Την περίοδο 2011 - 2015, οι συνολικές πωλήσεις υγρών καυσίμων στην εγχώρια αγορά υποχώρησαν κατά 21,18%. Στα καύσιμα της αυτοκίνησης, πάντως, το 2015 κινήθηκαν ανοδικά οι πωλήσεις ντίζελ και υγραερίου (LPG) λόγω των χαμηλότερων τιμών συγκριτικά με τη βενζίνη, η οποία συνέχισε την πτωτική πορεία των τελευταίων ετών.
Ανάλογη είναι η εικόνα που επικρατεί και κατά τη διάρκεια της φετινής χρονιάς.
Το 2015, οι πωλήσεις των επιχειρήσεων του κλάδου εμπορίας πετρελαιοειδών (13 συνολικά εταιρείες) υποχώρησαν για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και διαμορφώθηκαν σε 9,06 δισ. ευρώ, έναντι 10,7 δισ. ευρώ το 2014, καταγράφοντας μείωση 15,3%. Ωστόσο, ο όγκος πωλήσεων αυξήθηκε κατά 4,4% (11.008 χιλ. μ.τ.) σε σχέση με το 2014 (10.547 χιλ. μ.τ.), άρα η πτώση στην αξία των πωλήσεων και το 2015 οφείλεται κυρίως στη μείωση των τιμών πώλησης των προϊόντων.
Ωστόσο, για πρώτη φορά μετά από πέντε συνεχόμενα έτη ζημιών, ο κλάδος παρουσίασε καθαρά κέρδη, ύψους 16,8 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με ζημίες 65,9 εκατ. ευρώ το 2014, αποτέλεσμα που οφείλεται κυρίως στη μείωση του ποσού των καθαρών τόκων κατά 25,3% (από τα €76,9 εκατ. το 2014 στα €57,4 εκατ. το 2015) που κατέβαλαν οι επιχειρήσεις του κλάδου το 2015.
Οι προοπτικές της αγοράς
Σε ότι αφορά τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές της αγοράς, η πιθανή ανάκαμψη της οικονομίας από το 2017 εκτιμάται ότι θα τονώσει τις πωλήσεις, χωρίς ωστόσο κανείς να περιμένει μεγάλες μεταβολές. Ζητούμενο είναι και η αναδιοργάνωση της λιανικής αγοράς, ώστε οι εταιρείες του κλάδου να προσαρμοστούν στις νέες απαιτήσεις, χωρίς κανείς να αποκλείει το ενδεχόμενο περαιτέρω συγκέντρωσης της αγοράς είτε, κυρίως, μέσω της οργανικής ανάπτυξης (της περαιτέρω επέκτασης, δηλαδή, των κυριότερων «παικτών» εις βάρος των μικρότερων) είτε μέσω πιθανών συγχωνεύσεων.
Η ελληνική αγορά υγρών καυσίμων είναι σε μία μεταβατική περίοδο, όπου από τη μία πλευρά υφίσταται τις συνέπειες της οικονομικής ύφεσης και της υπερφορολόγησης, ενώ από την άλλη, συνεχίζει να «αιμορραγεί» από το λαθρεμπόριο. Στο τελευταίο ζήτημα, όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς, φαίνεται ότι δεν υπάρχει ουσιαστική πολιτική βούληση για την αντιμετώπιση του φαινομένου, παρά τις κατά καιρούς φραστικές διακηρύξεις και εξαγγελίες μέτρων από τους -εκάστοτε- εκπροσώπους της Πολιτείας.
Η μείωση της -εξοντωτικής- φορολογίας επί των καυσίμων, σε συνδυασμό με την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, θα μπορούσε να συμβάλει στην αναζωογόνηση της αγοράς και ταυτόχρονα στην αύξηση των δημοσίων εσόδων. Ωστόσο, φαίνεται ότι πολύ δύσκολα θα δούμε αξιόλογες πρωτοβουλίες σε αυτά τα μέτωπα μέσα στα επόμενα χρόνια. |
24/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έως το…Ιράν έχει βλέψεις για επέκταση η ΔΕΗ, «αγκαζέ» με την Κινεζική CMEC |
24 10 2016 | 08:01
Σε εταίρο με τον οποίο, πέραν της συνεργασίας στο «Project Μελίτη», θα κάνει από κοινού όλα τα βήματά της εκτός Ελλάδας, επιχειρώντας να υποκαταστήσει από ξένες αγορές μέρος τουλάχιστον των απωλειών που νομοτελειακά θα έχει στην ελληνική αγορά, «βλέπει» την Κινεζική CMEC η διοίκηση της ΔΕΗ. Αυτό είναι ουσιαστικά το περιεχόμενο του Συμφώνου Στρατηγικής Συνεργασίας που θα υπογράψει σήμερα ο πρόεδρος της επιχείρησης Μανώλης Παναγιωτάκης με τον πρόεδρο της CMEC Ζhang Chun ο οποίος έρχεται στην Αθήνα επικεφαλής αντιπροσωπείας υψηλόβαθμων στελεχών της εταιρείας, σε μια επίσκεψη ενδεικτική της σημασίας που δίνουν οι Κινέζοι στη συνεργασία με τη ΔΕΗ. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι διεθνείς επιδιώξεις των δύο εταίρων ξεκινούν βεβαίως από την Αλβανία, όπου η ΔΕΗ έχει στρώσει το δρόμο, φτάνουν όμως μέχρι και το… Ιράν, την Αίγυπτο και την Τουρκία, σε επίπεδο μελετών ή συντήρησης ενεργειακών έργων, στο βαθμό που υπάρχει συσσωρευμένη πολύτιμη εμπειρία. Σε πρώτη φάση θα επιδιωχθεί η διείσδυση στην αλβανική αγορά, και εφόσον το εγχείρημα περπατήσει, θα επιχειρηθεί η συνέχισή του στα Σκόπια και στο Κόσοβο, σε μια προσπάθεια εξωστρέφειας που η διοίκηση της ΔΕΗ θεωρεί μονόδρομο. Αντίθετα με την Αλβανία όπου στις προ διμήνου επαφές του με τους υπουργούς Ενέργειας και Οικονομίας, ο πρόεδρος της ΔΕΗ συνάντησε “ευήκοα ώτα” και έχει στηθεί ήδη θυγατρική εταιρεία, αντίστοιχες διερευνητικές επαφές σε Σκόπια και Κόσοβο δεν έχουν γίνει. «Αν ωστόσο η ΔΕΗ θέλει να καλύψει τη δρομολογημένη απώλεια μεριδίων σε παραγωγή και λιανική στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, οι συμπράξεις με ξένο πάρτνερ για έξοδο στα Βαλκάνια, συνιστούν κάτι παραπάνω από στρατηγική επιλογή» λένε στο energypress αρμόδια στελέχη. Υπό αυτή την έννοια η CMEC αποκτά ρόλο -κλειδί για να πετύχει η ΔΕΗ εκεί όπου απέτυχε παταγωδώς την προηγούμενη δεκαετία. Οι απόπειρες της ΔΕΗ να διεμβολίσει την αγορά των Βαλκανίων μετρούν πάνω από δέκα χρόνια, καθώς η πρώτη προσπάθεια ξεκίνησε το 2003, αρχής γενομένης από τη Ρουμανία, και έκτοτε ακολούθησαν πολλές άλλες. Πάντα η μία αποτυχία διαδεχόταν την άλλη, είτε επειδή οι κυβερνήσεις των χωρών των οποίων η ΔΕΗ χτυπούσε την πόρτα επέλεγαν για καθαρά πολιτικούς λόγους ισχυρότερους δυτικούς συμμάχους, είτε λόγω αστοχιών εκ μέρους των παλαιότερων διοικήσεων της επιχείρησης. Το Αλβανικό «έπος» Σύμφωνα με όσα έχει πει στο παρελθόν ο Μανώλης Παναγιωτάκης, αυτό που βλέπει η ΔΕΗ στην Αλβανία η οποία έχει αντίστοιχο ανάγλυφο με της Ελλάδας, είναι το μεγάλο υδραυλικό της δυναμικό. Το δυναμικό αυτό θα μπορούσε να στηρίξει την κατασκευή υδροηλεκτρικών έργων της τάξης των 1000 μεγαβάτ. Επιθυμία λοιπόν της ΔΕΗ είναι να διεκδικήσει από κοινού με τον κινέζο πάρτνερ, την κατασκευή υδροηλεκτρικών μονάδων. Αρχικά πάντως η θυγατρική της ΔΕΗ στην Αλβανία θα ασχοληθεί με την εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας και προοπτικά με την παραγωγή και τη διανομή. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Αλβανία έχει ανάγκη και από δίκτυα αλλά και από θερμικές μονάδες βάσης καθώς στηρίζεται αποκλειστικά σχεδόν στα υδροηλεκτρικά, που ως γνωστόν χαρακτηρίζονται από "στοχαστικότητα". Το βαλκανικό μπλάκ-άουτ της περασμένης 10ετίας Μέχρι σήμερα η προσπάθεια εξόδου στα Βαλκάνια δεν στέφθηκε με επιτυχία για τη ΔΕΗ, που καλείται πλέον με τη νέα της απόπειρα να σπάσει μια “γκίνια” δεκατριών ετών: Το 2003, και με εφαλτήριο τη Ρουμανία, ξεκίνησε η πρώτη απόπειρα εξόδου της, όταν και συμμετείχε στο διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης των εταιριών διανομής ηλεκτρικού ρεύματος Electrica Banat και Electrica Dabrogea. Αν και πέρασε στη β΄ φάση, τελικά έχασε από την πανίσχυρη ιταλική Enel. To 2005 έδειξε ενδιαφέρον για τον λιγνιτικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής Bobov Dol, στη Βουλγαρία, όπου αν και κατέθεσε πολλαπλάσια προσφορά από το δεύτερο στο διαγωνισμό, και παρ’ ότι διαπραγματεύτηκε επί έναν χρόνο με τη βουλγαρική κυβέρνηση, τελικά έχασε και πάλι. Η ΔΕΗ προσέφυγε στα δικαστήρια και δικαιώθηκε, ποτέ ωστόσο δεν προχώρησε το σχέδιο. Το 2007 έκανε προσπάθεια να επεκταθεί στα Σκόπια, διεκδικώντας την εξαγορά του σταθμού TEC Negotino, σε κοινοπραξία με το αμερικανικό Fund ContourGlobal. Έδωσε και πάλι τη μεγαλύτερη προσφορά, αλλά έχασε από τη Hatch&Matt MacDonald. Το 2009, η ΔΕΗ και η Golden Energy του ομίλου Ρέστη επεδίωξαν να εξαγοράσουν την ηλεκτρική εταιρία EPCG του Μαυροβουνίου. Κατέθεσαν και πάλι την υψηλότερη προσφορά, αλλά έχασαν από την ιταλική A2A. Επίσης το 2009, η ΔΕΗ από κοινού με την RWE είχαν καταθέσει πρόταση στην αλβανική κυβέρνηση, για την κατασκευή λιθανθρακικής μονάδας, ισχύος 800 MW στο Δυρράχιο της Αλβανίας. Απέναντι τους είχαν έναν ισχυρό ανταγωνιστή την ιταλική Enel. Ούτε τότε όμως της "βγήκε" της ΔΕΗ. |
24/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμετάβλητο Διατήρησε η ΡΑΕ το ΕΤΜΕΑΡ |
Στην απόφαση να διατηρήσει αμετάβλητες τις επιμέρους χρεώσεις του ΕΤΜΕΑΡ κατέληξε χθες το βράδυ η Ολομέλεια της ΡΑΕ, καθώς εκτιμάται ότι με τα νέα μέτρα που θα τεθούν σε ισχύ δεν χρειάζεται μία νέα επιβάρυνση των καταναλωτών στο πλαίσιο της μείωσης του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Στην αγορά κυκλοφορούσαν όλο το προηγούμενο διάστημα σενάρια για επιμέρους αυξήσεις του ΕΤΜΕΑΡ, όπως για παράδειγμα στους αγρότες ή στη Μέση Τάση, αλλά τελικά δεν επιβεβαιώθηκαν.
Αυτό οφείλεται και στις προβλέψεις του ΛΑΓΗΕ, ο οποίος εκτιμά ότι με τη χρέωση που επιβλήθηκε στους προμηθευτές (μοναδιαία χρέωση 5,9 €/MWh το δ΄τρίμηνο του 2016 και 7,6 €/MWh το 2017 και το 2018) και την αύξηση του μεριδίου κατανομής των εσόδων από τα αδιάθετα δικαιώματα εκπομπής ρύπων στο 72% των συνολικών εσόδων, ο Ειδικός Λογαριασμός θα γυρίσει σε πλεόνασμα ως τα τέλη του 2017.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αρμόδιων στελεχών, το ΕΤΜΕΑΡ όχι μόνο εκτός απροόπτου δεν πρόκειται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, αλλά από το 2018 θα εισέλθει σε πτωτική τροχιά, δηλαδή θα είναι δυνατή η μείωση του. Στον παρακάτω πίνακα φαίνονται οι επιμέρους χρεώσεις ανά κατηγορία καταναλωτών και οι μεταβολές σε σχέση με το 2014-2015.  |
21/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Επιδοτήσεις 50 εκατ. ευρώ για εσωτερικές εγκαταστάσεις στην επόμενη 10ετία |
21 10 2016 | 08:20
Σε πέντε εκατ. ευρώ το χρόνο ή πενήντα εκατ. ευρώ για την επόμενη 10ετία θα ανέλθει το πρόγραμμα επιδότησης εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου που περιλαμβάνει ο σχεδιασμός της ΕΠΑ Αττικής. Τα ποσά αυτά, με βάση και τους υπολογισμούς της εταιρείας, μεταφράζονται σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", σε επιδότηση 1.500 ευρώ ανά πολυκατοικία ή σε 700 ευρώ για κάθε αυτονομία. Ένα ωστόσο μέρος από το κόστος επιδότησης, η ΕΠΑ έχει ζητήσει από τη ΡΑΕ να ενσωματωθεί στην τελική ταρίφα, δίχως ακόμη να είναι σαφές πως και με ποιό τρόπο αυτό θα γίνει. Το θέμα σχετίζεται με την πρόσφατη έγκριση από τη ΡΑΕ των τιμολογίων διανομής για τα δίκτυα φυσικού αερίου της Αττικής, της Θεσσαλονίκης, της Θεσσαλίας και της Λοιπής Ελλάδας, και δεν είναι το μοναδικό που μένει να αποσαφηνιστεί. Αυτός είναι και ο λόγος που η αγορά πρόκειται να διαμορφώσει τελική άποψη για την από εδώ και πέρα στάση της, μόνο όταν η ΡΑΕ εγκρίνει τα τιμολόγια εμπορίας για το 2017 που αφορούν τους μη επιλέγοντες πελάτες. Στα τέλη Οκτωβρίου, οι εταιρείες θα υποβάλουν στη ΡΑΕ τις σχετικές προτάσεις τους, και η Αρχή αναμένεται να αποφανθεί επί αυτών μέσα στο Νοέμβριο. Τότε μόνο οι εταιρείες θα σχηματίσουν ολοκληρωμένη εικόνα, και από τα τιμολόγια εμπορίας που θα εγκρίνει η ΡAE, θα καθορίσουν και οι μέτοχοι των ΕΠΑ (Shell, ENI), την περαιτέρω πολιτική τους, αναφορικά με το αν θα εγείρουν ή όχι θέμα αποζημίωσης από το Δημόσιο για τη κατάργηση του μονοπωλίου τους στη αγορά. Το θέμα πάντως της έγκρισης από τη ΡΑΕ των τιμολογίων εμπορίας αφορά μόνο τους μη επιλέγοντες, αφού για τους επιλέγοντες, αποφασίζει η ελεύθερη αγορά τι ποσό θα προσθέσει πάνω στο ρυθμιζόμενο τέλος διανομής. Θυμίζουμε ότι από τον Ιανουάριο του 2017 μπορούν να επιλέξουν ελεύθερα προμηθευτή όλοι οι μη οικιακοί πελάτες ανεξαρτήτως κατανάλωσης, και από τον Ιανουάριο του 2018 αυτό θα αφορά και όλους τους οικιακούς πελάτες. Έτερο θέμα που σχετίζεται με την προηγούμενη κουβέντα, είναι το λεγόμενο μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου (WACC) που προσδιορίστηκε στο 9,23%. Κύκλοι της ΕΠΑ Αττικής χαρακτηρίζουν χαμηλό το ποσοστό 9,23% που δεν συνάδει ούτε με το ρίσκο χώρας, ούτε με τη χαμηλή διείσδυση στην ελληνική αγορά του φυσικού αερίου. Το 9,23% όπως λένε, δεν είναι ικανοποιητικό, καθώς δεν έχουν ακόμη αποσβεστεί οι μεγάλες παλαιότερες επενδύσεις στην ανάπτυξη του δικτύου. Εγείρεται επομένως ένα θέμα που και γι’ αυτό καλούνται να τοποθετηθούν οι ξένοι μέτοχοι των ΕΠΑ, κατά πόσο μια τέτοια απόδοση είναι ικανοποιητική για νέες επενδύσεις επέκτασης του δικτύου σε περιοχές όπου δεν υπάρχει. Από εκεί και πέρα μισογεμάτο βλέπουν κύκλοι της αγοράς το ποτήρι, αναφορικά με τα τέλη σύνδεσης. Η ΡΑΕ αποδέχθηκε τα μηδενικά τέλη σύνδεσης για τους νέους καταναλωτές, γεγονός που διευκολύνει αναμφίβολα την αύξηση των νέων συνδέσεων επί τους υπάρχοντος δικτύου. Υπενθυμίζεται ότι από την 1η του 2017 οι δραστηριότητες της Διανομής και της Προμήθειας (Εμπορίας) θα είναι απολύτως ανεξάρτητες για κάθε εταιρεία. Τα σπουδαία πάντως αναμένονται προς το τέλος του έτους, οπότε και η ΡΑΕ θα εγκρίνει τα τελικά τιμολόγια για τους μη επιλέγοντες. Τότε ακριβώς και οι μέτοχοι των ΕΠΑ θα πάρουν τις αποφάσεις τους σχετικά με το αν θα ζητήσουν αποζημίωση από το ελληνικό Δημόσιο ή όχι. Το θέμα ξεκινά από τότε που δημιουργήθηκαν οι ΕΠΑ, καθώς οι συμβάσεις που είχαν υπογράψει οι ξένοι μέτοχοι για το 49% προέβλεπαν το αποκλειστικό δικαίωμα διάθεσης του φυσικού αερίου στις περιοχές όπου δραστηριοποιούνται, για ορισμένο χρονικό διάστημα. Η αποκλειστικότητα αυτή είχε δοθεί στις ΕΠΑ, ως παροχή έναντι των επενδύσεων για την επέκταση των αστικών δικτύων, στα οποία και είχαν δεσμευτεί οι μέτοχοί τους. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
21/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντίστροφη Μέτρηση για τον Διαγωνισμό Πώλησης του 24% του ΑΔΜΗΕ |
 Λήγει σήμερα η προθεσμία υποβολής δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό για την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ.
Προσφορές θα καταθέσουν η κινεζική State Gridμ η ιταλική TERNA και εκτός απροόπτου η γαλλική RTE, θυγατρική της EDF.
Όπως ήταν σαφές εδώ και καιρό (βλ. σχετικό άρθρο του energia.gr), η διεκδίκηση του 24% είναι ουσιαστικά μία μάχη για δύο, δηλαδή την State Grid και την TERNA, καθώς η RTE δεν έχει δείξει το ίδιο τουλάχιστον ενδιαφέρον με τους προαναφερόμενους «μνηστήρες» καθ' όλη τη διάρκεια της δεύτερης φάσης των προσφορών.
Σε ότι αφορά το «εύλογο» τίμημα για το συγκεκριμένο ποσοστό, εκτιμάται ότι υπερβαίνει τα 250 εκατ. ευρώ, δεδομένης της αναμενόμενης αύξησης των εσόδων και συνεπώς της αξίας του ΑΔΜΗΕ τα επόμενα χρόνια από την πρόοδο της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων και την έναρξη κατασκευής της διασύνδεσης της Κρήτης.
Σε περίπτωση που εκδηλωθεί ισχυρός ανταγωνισμός μεταξύ της κινεζικής και της ιταλικής πλευράς, που σημειωτέον συνδέονται έμμεσα μετοχικά, τότε δεν αποκλείεται να δούμε μία προσφορά κοντά στα 300 εκατ. ευρώ, τίμημα που μάλλον κανένας δεν θα μπορούσε να αρνηθεί.
Από την άλλη πλευρά, ένα τίμημα κάτω από τα 250 εκατ. ευρώ θα έφερνε σε πολύ δύσκολη θέση την ΔΕΗ και την ελληνική κυβέρνηση, λόγω και των ασφυκτικών προθεσμιών για την ολοκλήρωση της διαδικασίας πώλησης του 24% του ΑΔΜΗΕ.
Υπενθυμίζεται ότι σε περίπτωση αποτυχίας της διαδικασίας, τότε θα πρέπει να πωληθεί το 100% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ.
|
21/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελεσίγραφο Μίας Εβδομάδας Από τη Γαλλική TOTAL για τη Λεμεσό |
Η TOTAL δεν καταλαβαίνει από υποσχέσεις ότι θα προχωρήσει κανονικά η διαδικασία για το πρόγραμμα γεωτρήσεων της, μετά τα προβλήματα που προκλήθηκαν στις ρυθμίσεις και τις συμφωνίες της, τόσο με την Αρχή Λιμένων όσο και με την EDT Offshore, στο λιμάνι Λεμεσού. Χθες, έστειλε τελεσίγραφο: Θα κάνει υπομονή για ακόμα μια βδομάδα. Μέχρι τις 26 Οκτωβρίου. Από την επομένη θα παγώσει τις διαδικασίες για το γεωτρητικό της πρόγραμμα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», η TOTAL αυτό το διάστημα αφού έχει προβεί στις ρυθμίσεις προετοιμασίας, βρίσκεται στο στάδιο καθορισμού τεχνικών παραμέτρων για τη γεώτρηση, το γεωτρύπανο κ.τ.λ. Το χθεσινό γραπτό τελεσίγραφο, εκτιμάται ότι αποσκοπεί αφενός στο να πιέσει να βρεθεί λύση, αφετέρου στο να καλυφθεί νομικά ως προς τις υποχρεώσεις της τόσο προς το κράτος όσο και προς υπεργολάβους στη γεωτρητική διαδικασία, σε περίπτωση που χρονοτριβήσει το σοβαρό μπέρδεμα που προέκυψε. Η TOTAL είχε προειδοποιήσει από την αρχή της εβδομάδας ότι ανατρέπεται το γεωτρητικό της πρόγραμμα. Στην αποστολή τελεσιγράφου, σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», οδήγησαν οι αντιφατικές θέσεις που φτάνουν στη Γαλλική εταιρεία. |
21/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζορ: Ολοκληρώθηκε η 'Εκτη Γεώτρηση |
Την έκτη γεώτρηση στο κοίτασμα Ζορ της Αιγύπτου ολοκλήρωσε η Eni. Η ιταλική πετρελαϊκή, παράλληλα, ανακοίνωσε ότι στα τέλη Οκτωβρίου θα ξεκινήσουν οι δοκιμές παραγωγής και θα ολοκληρωθούν εντός δέκα ημερών. Σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα του αιγυπτιακού Τύπου, η προηγούμενη πέμπτη γεώτρηση αναβάθμισε τα αποθέματα του κοιτάσματος στα 30 τρισεκ. κυβ. πόδια. Η εμπορική παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στο β’ εξάμηνο του 2017, με βάση τον προγραμματισμό. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός προβλέπει και την εγκατάσταση μονάδας επεξεργασίας του αερίου, καθώς και αγωγούς που θα μεταφέρουν το αέριο στην ξηρά. Οι σχετικές εργασίες προχωρούν, ενώ συνολικά η πρώτη φάση ανάπτυξης του Ζορ προβλέπεται να στοιχίσει 5 δις δολάρια. |
21/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο ΑΔΜΗΕ προχωρά τις δύο διασυνδέσεις της Κρήτης – Διαγωνισμός για τις μελέτες βυθού |
20 10 2016 | 08:09
Μπορεί αύριο να αναμένεται η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών για την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή, την ίδια στιγμή ωστόσο ο διαχειριστής προχωρά κανονικά το επενδυτικό του πλάνο και προετοιμάζει τα επόμενα βήματα για τα δύο κομβικά project που αφορούν στη διασύνδεση της Κρήτης. Σύμφωνα με πληροφορίες, λοιπόν είναι έτοιμες και αναμένεται να βγουν στον αέρα οι προκηρύξεις για το διαγωνισμό μελέτης βυθού, τόσο για την περίφημη μικρή όσο και για τη μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με το επενδυτικό πλάνο του ΑΔΜΗΕ που έχει εγκριθεί από τη ΡΑΕ η υλοποίηση της διασύνδεσης της Κρήτης θα γίνει σε δύο φάσεις, προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση του νησιού – με δεδομένες τις προγραμματισμένες αποσύρσεις μονάδων – και να εξασφαλιστούν οι καλύτεροι όροι κόστους. Η μικρή διασύνδεση θα πραγματοποιηθεί μέσω Πελοποννήσου και θα έχει ισχύ 280 μεγαβάτ ενώ , μεγάλη διασύνδεση θα πραγματοποιηθεί μέσω Αττικής και θα έχει ισχύ 700 μεγαβάτ. Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ εγκρίνοντας το σχέδιο του ΑΔΜΗΕ είχε καλέσει το διαχειριστή να προβεί άμεσα και εντός του 2016 στις αναγκαίες ενέργειες για την έναρξη των μελετών και αδειοδοτήσεων ιδίως σε σχέση με την εκπόνηση της μελέτης βυθού. Οι μελέτες βυθού θεωρούνται κομβικής σημασίας και αναμένεται να δώσουν απαντήσεις σε όσα κατά καιρούς έχουν ακουστεί γύρω από το εφικτό των διασυνδέσεων, τις προτιμητέες οδεύσεις αλλά και τα πιθανά προβλήματα (μεγάλα βάθη, ρήγματα, περιοχές πιθανές για σεισμούς κλπ). |
20/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Ιωάννης Μπασιάς Νέος Πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων |
Εγκρίθηκε σήμερα από την Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ο διορισμός, των προτεινομένων από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ.κ. Ιωάννη Μπασιά και Σπύρου Μπέλλα, στις θέσεις προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου και αντιπροέδρου, αντίστοιχα, της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ). Ακολουθούν τα σύντομα βιογραφικά των κ.κ. Ιωάννη Μπασιά και Σπύρου Μπέλλα. ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ (σύντομο) / Γιάννης Μπασιάς
Ο Γιάννης Μπασιάς γεννήθηκε το 1954, σπούδασε Γεωλογία στο ΕΚΠ Αθηνών και κατέχει διδακτορικό τίτλο στις Ιζηματογενείς λεκάνες από το Πανεπιστήμιο Πιέρ και Μαρία Κιουρί στο Παρίσι. Διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος σε διεθνείς εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη και την Αμερική, στον τομέα των υδρογονανθράκων.
Έχει συγγράψει περισσότερες από 30 δημοσιεύσεις σε διεθνή επιστημονικά και βιομηχανικά περιοδικά, με πρόσφατα άρθρα δημοσιευμένα στο Oil and Gas Journalγια το πετρελαϊκό δυναμικό στο κανάλι της Μοζαμβίκης, της Γαλλίας και της Μαδαγασκάρης (2015) και τον μηχανισμό μετανάστευσης πετρελαίου στον Ισημερινό Ατλαντικό Ωκεανό για τις ΑΟΖ της Γουιάνας, του Σούριναμ και της Γαλλικής Γουιάνας (2016).
ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ (σύντομο) / Σπυρίδων Μπέλλας
Ο Σπυρίδων Μπέλλας γεννήθηκε το 1965, σπούδασε Γεωλογία στο Πανεπιστήμιο της Πάτρας και κατέχει διδακτορικό τίτλο στις Φυσικές Επιστήμες του Ελεύθερου Πανεπιστημίου του Βερολίνου. Διετέλεσε οργανωτικό στέλεχος στην Ομάδα Υδρογονανθράκων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μέλος στις Τεχνικές Επιτροπές αξιολόγησης των διαγωνισμών του ΥΠΕΝ για την έρευνα και την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες και χερσαίες περιοχές της Ελλάδας.
Έχει διδάξει ως καθηγητής στα Πανεπιστήμια του Αιγαίου (Τμήμα Περιβάλλοντος) και στην Ανώτατη Σχολή Παιδαγωγικής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών), έχει συγγράψει 35 επιστημονικές εργασίες, δημοσιευμένες σε επιστημονικά περιοδικά και συνεδριακούς τομείς, με συμμετοχή σε 22 ερευνητικά προγράμματα στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Υποστηρικτές
 Σχετικά
20/10/2016 10:56:40 πμ 20/10/2016 10:21:05 πμ 20/10/2016 10:02:42 πμ 20/10/2016 9:53:20 πμ 20/10/2016 9:18:39 πμ  |
20/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον από Ελλάδα και εξωτερικό για μεταφορά LNG με... βυτιοφόρα |
Ενδιαφέρον από εμπόρους για μεταφορά υγροποιημένου αερίου με βυτιοφόρα, διαπιστώνει η ΔΕΠΑ. Ζητάει από τον ΔΕΣΦΑ προσαρμογή των επενδύσεων στη Ρεβυθούσα για φόρτωση βυτιοφόρων και μικρών πλοίων. Προσαρμογή των επενδύσεων που προγραμματίζει ο ΔΕΣΦΑ στον τερματικό LNG της Ρεβυθούσας, στις απαιτήσεις του αναπτυξιακού προγράμματος της ΔΕΠΑ, προτείνει η τελευταία, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του δεκαετούς επενδυτικού προγράμματος 2016-2025 του Διαχειριστή. Οι παρατηρήσεις-προτάσεις που κάνει η ΔΕΠΑ για τα έργα του δεκαετούς αποσκοπούν στην παροχή τεχνικών διευκολύνσεων για την ανάπτυξη δραστηριοτήτων στην τροφοδοσία δικτύων περιοχών ή καταναλωτών εκτός υφιστάμενων δικτύων, με βυτιοφόρα μεταφοράς υγροποιημένου αερίου ή μικρά πλοία (τροφοδοσία νησιωτικών δικτύων), καθώς η εμπλοκή σε αυτή τη δραστηριότητα αποτελεί προτεραιότητα για τη ΔΕΠΑ. Επίσης η ίδια εταιρεία επισημαίνει το γεγονός ότι στα έργα αναβάθμισης του τερματικού LNG δεν περιλαμβάνεται η αύξηση του ρυθμού μεταφόρτωσης υγροποιημένου αερίου από τα πλοία. Η διατήρηση του ρυθμού μεταφόρτωσης στα επίπεδα των 2.400 κυβικών μέτρων LNG την ώρα καθιστά αντιοικονομική (υψηλού κόστους) και μη ανταγωνιστική τη χρήση της συγκεκριμένης υποδομής, αφού για τη μεταφόρτωση ενός πλοίου 75.000-150.000 κυβικών μέτρων θα απαιτούνταν 30-60 ώρες, χρόνος που καθιστά απαγορευτική τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Μεγάλο ενδιαφέρον για εμπορίαΕιδικότερα η ΔΕΠΑ προτείνει στον ΔΕΣΦΑ αντί μίας να κατασκευασθούν δύο θέσεις φόρτωσης βυτιοφόρων LNG. Μάλιστα η ΔΕΠΑ αποκαλύπτει ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από εμπόρους εντός και εκτός Ελλάδος για λήψη υγροποιημένου αερίου από τη Ρεβυθούσα με βυτιοφόρα οχήματα, σε πολλαπλάσια ροή από αυτή της μίας θέσης φόρτωσης. Όπως δε αναφέρει, ορισμένοι από αυτούς έχουν εκδηλώσει πρόθεση να συμμετάσχουν στη χρηματοδότηση των σχετικών επενδύσεων, ώστε να επιταχυνθεί η ολοκλήρωσή της. Επίσης, η ΔΕΠΑ ζητά να προβλεφθούν οι αναγκαίες υποδομές για τη μεταφόρτωση πλοίων μεσαίου και μικρού μεγέθους 1.000-10.000 κυβικών μέτρων. Όπως είναι γνωστό, η ΔΕΠΑ μελετά την τροφοδοσία με παρόμοια πλοία μικρών νησιωτικών συστημάτων διανομής φυσικού αερίου, ή μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, την τροφοδοσία παράκτιων περιοχών εκτός υφιστάμενων δικτύων φυσικού αερίου, αλλά και άλλα πλοία τα οποία έχουν μετατρέψει τις κινητήριες μηχανές τους για καύση φυσικού αερίου. Τέλος, η ΔΕΠΑ προτείνει να προβλεφθούν οι αναγκαίες παρεμβάσεις στον Σταθμό Συμπίεσης Κήπων στα ελληνοτουρκικά σύνορα, ώστε να είναι δυνατή και η αντίστροφη, από Ελλάδα προς Τουρκία. Με τον τρόπο αυτό, υποστηρίζει η ΔΕΠΑ, θα ενισχυθεί το διασυνοριακό εμπόριο με την πολύ μεγαλύτερη από την ελληνική αγορά της γειτονικής χώρας. |
20/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρωταθλητές Ευρώπης στη φτώχεια |
Το ποσοστό του ελληνικού λαού που βρίσκεται στα πρόθυρα της φτώχειας είναι σήμερα πολύ υψηλότερο από αυτό των χωρών της Βαλτικής και των άλλων χωρών της Ανατολικής Ευρώπης, | ICON PRESS / ΛΙΑΚΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Η Ελλάδα έγινε η χώρα με τον φτωχότερο πληθυσμό στη γερμανική Ευρώπη των «28». Το ποσοστό του ελληνικού λαού που βρίσκεται στα πρόθυρα της φτώχειας είναι σήμερα πολύ υψηλότερο από αυτό των χωρών της Βαλτικής και των άλλων χωρών της Ανατολικής Ευρώπης, ενώ βρίσκεται μία ανάσα πίσω από τα ποσοστά της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, τα οποία, όμως, μειώνονται συνεχώς σε αντίθεση με τον καλπάζοντα ρυθμό της φτώχειας στη χώρα μας... Πρόκειται για στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα χθες η Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία (Eurostat) με έτος αναφοράς το 2015. Το ποσοστό του πληθυσμού στην Ελλάδα που βρίσκεται στα πρόθυρα της φτώχειας και του κοινωνικού αποκλεισμού ανήλθε πέρυσι στο επίπεδο του 35,7% (3.830.000 άτομα) έναντι 28,1% το 2008 (3.050.000). Η 6ετία των μνημονίων, λοιπόν, και η πολιτική λιτότητας που επέβαλαν στο διάστημα αυτό με ευφυείς συνταγές οι εταίροι-δανειστές πέτυχε να εντάξει στους μεγαλύτερους παρίες της Ε.Ε. το 1/3 του ελληνικού πληθυσμού. Με το ποσοστό του 35,7%, η Ελλάδα καταλαμβάνει την τρίτη θέση στην Ε.Ε., μετά τη Βουλγαρία (41,3%) και τη Ρουμανία (37,3%). Με τη διαφορά, όμως, ότι, ενώ το ελληνικό ποσοστό φτώχειας και κοινωνικού αποκλεισμού αυξάνεται συνεχώς και η κατάσταση επιδεινώνεται κάθε χρόνο, στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία μειώνεται. Ετσι, στη Βουλγαρία μειώθηκε από 44,8% το 2008 σε 41,3% το 2015 και στη Ρουμανία από 44,3% σε 37,3%. Οι «μισθοί και συντάξεις» Ελλάδας έχουν αντικαταστήσει τους «μισθούς και συντάξεις» Βουλγαρίας... Τα κράτη-μέλη με τα χαμηλότερα ποσοστά φτώχειας και κοινωνικού αποκλεισμού το 2015 είναι η Τσεχία (14%), η Σουηδία (16%), η Φινλανδία (16,8%) και η Δανία με τη Γαλλία (17,7%). Στην Ευρώπη των «28», το 23% του συνολικού πληθυσμού βρίσκεται στα πρόθυρα της φτώχειας το 2015 και επανήλθε στο επίπεδο του 2008, έπειτα από αυξητική πορεία τριών ετών. Μιλάμε, όμως, για 119 εκατ. Ευρωπαίους... Γενικά, κατά την περίοδο 2008-2015 το ποσοστό φτώχειας και κοινωνικού αποκλεισμού αυξήθηκε σε 15 κράτη-μέλη. Η μεγαλύτερη αύξηση φυσικά σημειώθηκε στην Ελλάδα (από 28,1% του πληθυσμού σε 35,7%, δηλαδή + 7,6%).
 Ακολουθούν η Κύπρος (5,6%), η Ισπανία (4,8%), η Ιταλία (3,2%) και το... Λουξεμβούργο (+3%). Οι χώρες του Νότου, λοιπόν, έχουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις. Οι μεγαλύτερες μειώσεις σημειώθηκαν στην Πολωνία (7,1%), τη Ρουμανία (6,9%) και τη Βουλγαρία (3,5%). Πάμε παρακάτω, με βάση πάντα τα στοιχεία της Eurostat. Το ποσοστό του πληθυσμού στην Ελλάδα που στερείται στοιχειώδη μέσα διαβίωσης αυξάνεται συνεχώς με τον ρυθμό των μνημονίων. Το 2008, η κατηγορία αυτή αφορούσε το 11,2% του συνολικού πληθυσμού της χώρας και το 2015 το... 22,2% (2.377.000 άτομα). Το άλμα είναι τεράστιο... Πάλι η Ελλάδα έχει το τρίτο υψηλότερο ποσοστό μετά τη Βουλγαρία (34,2%) και τη Ρουμανία (22,7%), αλλά η πορεία της φτώχειας των δύο αυτών χωρών είναι φθίνουσα... Στην Ε.Ε., το ποσοστό μειώθηκε από 8,5% (2008) σε 8,1% (2015)... Στην κατηγορία των πολιτών που στερούνται στοιχειώδη μέσα διαβίωσης ανήκουν όσοι αντιμετωπίζουν έντονες δυσκολίες για την πληρωμή του ενοικίου, των βασικών λογαριασμών, στερούνται ικανοποιητικής θέρμανσης και βασικών προϊόντων διατροφής (κρέας ή ψάρι) και τους είναι τελείως απαγορευτικό να πάνε διακοπές έστω για μία εβδομάδα… Το ποσοστό των νοικοκυριών στην Ελλάδα που αντιμετωπίζουν προβλήματα στον τομέα της εργασίας ανήλθε από 7,5% το 2008 σε... 16,8% το 2015 Και ακόμη δεν έχουμε τελειώσει με την «ευέλικτη αλληλεγγύη» των εταίρων-πιστωτών, οι οποίοι μας επιφυλάσσουν και άλλες «εκπλήξεις»... |
19/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γ. Φιντικάκης: Τη μεταξύ τους συμφωνία για ΔΕΣΦΑ συζητούν Αζέροι και Ιταλοί |
2016 | 08:52 Το κείμενο της μεταξύ τους συμφωνίας μετόχων για τη μεταβίβαση από τη SOCAR στη SNAM ποσοστού του ΔΕΣΦΑ, εξετάζουν Αζέροι και Ιταλοί, μετά το σήμα της κυβέρνησης ότι τα επίμαχα θέματα έχουν κλείσει. Εν αναμονή της επίσημης και τελικής πρότασης από την κυβέρνηση προς τους Αζέρους με όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες προκειμένου να ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποιήση του 66% του ΔΕΣΦΑ, οι πληροφορίες λένε ότι SOCAR και SNAM συζητούν την μεταξύ τους συμφωνία μετόχων (shareholders agreement). Σε αυτήν θα συμπεριληφθούν αφενός το ποσοστό που θα πουλήσουν οι Αζέροι στους Ιταλούς (σσ : το 30% από το 66%, όπως λένε οι πληροφορίες), αφετέρου το τίμημα για το εν λόγω ποσοστό, καθώς επίσης θέματα γύρω από το ποιός θα έχει το μάνατζμεντ, τι θα ισχύσει με τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου (εκτελεστικά και μη), αλλά και πως θα κατανεμηθούν οι θέσεις "κλειδιά" στην εταιρεία. Τέτοιες για παράδειγμα είναι τόσο του διευθυντή μεταφοράς του ΔΕΣΦΑ, όπως επίσης και του οικονομικού διευθυντή. Εννοείται ότι το βασικότερο όλων είναι να παραλάβει η SOCAR από την ελληνική κυβέρνηση το τελικό κείμενο της συμφωνίας με όλα όσα έχουν συμφωνηθεί τις τρεις τελευταίες εβδομάδες. Δηλαδή από την αύξηση του τιμολογίου χρήσης δικτύου (σσ: 35% εκτός απροόπτου), έως την ανακτήσιμη διαφορά για την περίοδο 2006-2016 (σσ:326 εκατ. ευρώ), τη σύντμηση του χρόνου ανάκτησης (σσ:20 αντί για 40 χρόνια), το ύψος της απόδοσης (σσ: 9,22%), κ.ο.κ. Αυτό είναι και το 1ο βήμα, που ακόμη δεν έχει γίνει, και κάποιοι εκτιμούν ότι θα υλοποιηθεί λογικά μέσα στην επόμενη εβδομάδα, καθώς απομένουν δύο εβδομάδες μέχρι τις 31 Οκτωβρίου, οπότε και εκπνέει η εγγυητική επιστολή των Αζέρων, μετά και την νέα παράταση. Αμέσως μόλις αποσταλεί η συμφωνία στη SOCAR, το αμέσως επόμενο βήμα θα είναι η αζέρικη εταιρεία να υπογράψει το τελικό συμφωνητικό με το ΤΑΙΠΕΔ, γεγονός που ανοίγει το δρόμο για την εκταμίευση των 400 εκατ. ευρώ. Εξ αυτών, τα 180 εκατ. ευρώ θα καταβληθούν στο ΤΑΙΠΕΔ (πουλά το 31% του ΔΕΣΦΑ), και τα 220 εκατ. ευρώ στα ΕΛΠΕ (πωλούν το 35%). Εν συνεχεία, οι Αζέροι θα συνάψουν μια αντίστοιχη συμφωνία με τους Ιταλούς για την πώληση του συμφωνηθέντος σε αυτούς ποσοστού του ΔΕΣΦΑ. Τέλος, SOCAR και SNAM θα υπογράψουν την μεταξύ τους συμφωνία πώλησης μετόχων, δηλαδή αυτήν ακριβώς που ήδη συζητούν. Εφόσον δεν προκύψουν απρόοπτα, και με βάση τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, η νέα μετοχική σύνθεση του ΔΕΣΦΑ μετά την πώληση του 66% στη SOCAR, και την μετέπειτα πώληση από αυτήν ενός 30% στην SNAM, θα διαμορφωθεί ως εξής : Η SOCAR θα κατέχει το 36% του ΔΕΣΦΑ, το Δημόσιο το 34%, και η SNAM το 30%. Λέγεται πάντως ότι στις συναντήσεις που είχαν πρόσφατα στελέχη της ελληνικής πλευράς με εκπροσώπους της SNAM, οι πρώτοι επιχείρησαν να τους πείσουν να αγοράσουν από τους Αζέρους ποσοστό άνω του 30% - ακόμη και 36% λένε κάποιες πηγές. Σε μια τέτοια περίπτωση, η SOCAR θα έμενε με το δεύτερο υψηλότερο μετοχικό ποσοστό στο ΔΕΣΦΑ, πίσω από τους Ιταλούς. Αλλά η απάντηση που λέγεται ότι εισέπραξε η ελληνική πλευρά από τους Ιταλούς, ήταν ότι κάτι τέτοιο δεν γίνεται καθλως εμείς έχουμε υπογράψει προσύμφωνο με τους Αζερους, το οποίο και σκοπεύουμε να τηρήσουμε. Πέραν πάντως του προσυμφώνου, άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τη σημασία του ντιλ, εξηγούν ότι ούτως ή άλλως δεν υπήρχε περίπτωση η SOCAR να μην έχει το πλειοψηφικό πακέτο στο ΔΕΣΦΑ. Και αυτό καθώς η υπόθεση ΔΕΣΦΑ σχετίζεται άμεσα με τον διαδριατικό αγωγό φυσικού αερίου TAP, όπου οι κύριοι μέτοχοι είναι η SOCAR με την BP. (Γ. Φιντικάκης - liberal.gr, 19/10/2016) ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
19/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταμάτησαν οι έλεγχοι - Ιδού γιατί ανθεί το λαθρεμπόριο και η νοθεία στα καύσιμα |
19 10 2016 | 08:01
Τα τελευταία στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών για τον απολογισμό ελέγχων σχετικά με την πάταξη του λαθρεμπορίου είναι αποκαλυπτικά της ανυπαρξίας του κρατικού μηχανισμού. Τα ευρήματα επιβεβαιώνουν τη μόνιμη κριτική που ασκείται από στελέχη της αγοράς καυσίμων και τον Σύνδεσμο των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών ότι οι υπηρεσίες απλώς παρακολουθούν τις εξελίξεις, αφήνοντας την παράλληλη μαύρη αγορά καυσίμων στο απυρόβλητο, με μόνη μέριμνα της ηγεσίας να βάζει χέρι στις τσέπες των καταναλωτών επιβάλλοντας νέους φόρους. Tα στοιχεία καταδεικνύουν ότι από το 2014 μέχρι και το πρώτο εξάμηνο του 2016 οι έλεγχοι έχουν σχεδόν σταματήσει, ενώ την ίδια στιγμή και συγκεκριμένα από τις 15 Οκτωβρίου (αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης) οι καταναλωτές αναγκάζονται να πληρώσουν ακριβότερα το πετρέλαιο και από την 1η Ιανουαρίου 2017 θα πληρώνουν ακριβότερα και το πετρέλαιο κίνησης. Από τους 27.365 ελέγχους που είχαν διενεργηθεί το 2014 στο πρώτο εξάμηνο του 2016 έχουν διενεργηθεί μόλις 1.702. Ένα από τα εντυπωσιακά στοιχεία είναι ότι στο διάστημα του πρώτου εξαμήνου κατασχέθηκαν μόλις 60 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης στο πλαίσιο των ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν. Ειδικότερα: • Το 2014 διενεργήθηκαν 27.365 με συνολικά βεβαιωμένο ποσό από το λαθρεμπόριο ύψους 18 εκατ. ευρώ. • Το 2015 οι έλεγχοι μειώθηκαν κατά 67,6% και συγκεκριμένα πραγματοποιήθηκαν 8.850 έλεγχοι. Το ποσό που βεβαιώθηκε έφθασε στα 13,78 εκατ. ευρώ. • Το πρώτο εξάμηνο του 2016 πραγματοποιήθηκαν 1.702 έλεγχοι με το ποσό που βεβαιώθηκε να ανέρχεται σε 1,97 εκατ. ευρώ. Στο ίδιο διάστημα κατασχέθηκαν 60 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης και 6.260 λίτρα πετρελαίου κίνησης. Παράγοντες με γνώση της κατάστασης αποδίδουν την απουσία ελέγχων στην αναδιοργάνωση των ελεγκτικών μηχανισμών και στις μεγάλες ελλείψεις προσωπικού. Αυτός, λένε, είναι και ο λόγος για τον οποίο το σύστημα εισροών - εκροών στέλνει στοιχεία, αλλά ουδείς στο υπουργείο Οικονομικών τα κοιτάζει και τα αξιοποιεί. Τι και αν έχει εγκατασταθεί στο 99% των πρατηρίων, τι και αν αποστέλλονται κανονικά τα στοιχεία στο υπουργείο Οικονομικών, στην πράξη το σύστημα συνεχίζει να μη λειτουργεί, όπως κατήγγειλε για πολλοστή φορά πριν από μία εβδομάδα ο Γιάννης Αλιγιζάκης, πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών κατά τη διάρκεια σχετικής εκδήλωσης. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
19/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Σχέδια της ΔΕΠΑ για την Ανάπτυξη της Χρήσης LNG και οι Προτάσεις για το Τέρμιναλ της Ρεβυθούσας |
 Προτάσεις σχετικά με την ανάπτυξη του πρώτου πιλοτικού σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων μεταφοράς LNG (truck loading) στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας, καθώς και των υποδομών για τη διανομή υγροποιημένου φυσικού αερίου με πλοία μικρού και μεσαίου μεγέθους σε απομακρυσμένα από το σύστημα μεταφοράς ΦΑ σημεία και περιοχές της χώρας, κατέθεσε η ΔΕΠΑ, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ 2016-2025.
Ειδικότερα, σε ότι αφορά τον σταθμό μεταφόρτωσης βυτιοφόρων, η ΔΕΠΑ προτείνει τη δημιουργία δύο θέσεων παροχής LNG, καθώς, όπως επισημαίνει έχει ήδη εκδηλωθεί ενδιαφέρον τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό για την παραλαβή ΦΑ από τη Ρεβυθούσα, ενώ ταυτόχρονα οι ίδιες επιχειρήσεις έχουν δηλώσει διατεθειμένες να συμμετάσχουν στην επένδυση ώστε να επιταχυνθεί η περίοδος υλοποίησης της.
Σύμφωνα με το προτεινόμενο ΔΠΑ του ΕΣΦΑ 2016-2025, προβλέπεται η δημιουργία τερματικού σταθμού ανεφοδιασμού βυτιοφόρων LNG στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας για τη μεταφορά και την αεριοποίηση σε εγκαταστάσεις καταναλωτών ανά την Ελλάδα και κυρίως στα δυτικά της χώρας όπου δεν υπάρχει η δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου, δεδομένου ότι το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς ΦΑ έχει αναπτυχθεί κυρίως στην ανατολική πλευρά της χώρας.
Για την εν λόγω δραστηριότητα έχουν εκφράσει ενδιαφέρον μεγάλοι βιομηχανικοί καταναλωτές στον ΔΕΣΦΑ και στη ΡΑΕ κατά την περίοδο της διαβούλευσης του ΕΣΦΑ 2013-2022.
Ο σταθμός φόρτωσης θα έχει μια θέση φόρτωσης βυτιοφόρων χωρητικότητας έως 50 m3, με παροχή φόρτωσης 100m3 /h.
Εκτιμάται ότι ο σταθμός θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2017, εφόσον η ανάθεση κατασκευής γίνει μέχρι το τέλος του 2016. Η τελευταία έχει ως προϋπόθεση την έγκριση του παρόντος Προγράμματος Ανάπτυξης και την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών για την συγχρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ 2014-2020.
Το κόστος του έργου για τον εξοπλισμό της εγκατάστασης ανέρχεται σε 5 εκατ. ευρώ.
Η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας
Σε ότι αφορά το τερματικό της Ρεβυθούσας, με την προσθήκη της τρίτης δεξαμενής, στο πλαίσιο της δεύτερης αναβάθμισης που είναι σε εξέλιξη, ο συνολικός χώρος αποθήκευσης θα αυξηθεί από τα 130.000 m3 στα 225.000 m3 και ο διατιθέμενος στους χρήστες αποθηκευτικός χώρος από 110.000 m3 σε περίπου 200.000 m3.
Τα έργα αναβάθμισης των λιμενικών εγκαταστάσεων θα οδηγήσουν στη δυνατότητα υποδοχής μεγαλύτερων πλοίων, καθώς θα καταστεί εφικτός ο ελλιμενισμός πλοίων χωρητικότητας έως και 260.000 m3 (Q-max) από 140.000 m3 που είναι σήμερα.
Το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση κρυογενικού εξοπλισμού ο οποίος θα αυξήσει τον ρυθμό αεριοποίησης σε κανονικές συνθήκες (Sustained Maximum Send-out Rate SMSR, δηλαδή χωρίς τη χρήση του εφεδρικού εξοπλισμού), από 1000 m3/h LNG20 σήμερα, σε 1400 m3/h LNG (δηλ. αύξηση κατά 40%).
Με την προτεινόμενη αναβάθμιση του σταθμού, ο ρυθμός αεριοποίησης SMSR θα αυξηθεί από τα 12,47 στα 19,15 εκατ. Νm3/day, ενώ σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (δηλ. με τη χρήση και του εφεδρικού εξοπλισμού), ο συνολικός ρυθμός αεριοποίησης θα είναι εφικτό να ανέλθει στα 22,57 εκατ. Νm3/day.
Σε αυτό το σημείο η ΔΕΠΑ επισημαίνει ότι θα πρέπει να συμπεριληφθούν στα έργα και οι αναγκαίες υποδομές για τη μεταφόρτωση πλοίων μικρού και μεσαίου μεγέθους (1.000 - 10.000 κυβικά μέτρα LNG), προκειμένου να ενισχυθεί η ανάπτυξη της διανομής του ΦΑ σε απομακρυσμένες περιοχές, αλλά και η ανάπτυξη της χρήσης του ως καυσίμου (πρόωσης) στα πλοία.
Σε συνδυασμό με το truck loading, εκτιμάται ότι θα καταστεί δυνατή η καλύτερη δυνατή εμπορική εκμετάλλευση της Ρεβυθούσας, ενώ τονίζεται ότι αυτό το έργο θα πρέπει να εξεταστεί ανεξάρτητα από την αύξηση της αποθηκευτικής δυναμικότητας του τέρμιναλ.
Σύμφωνα με το ΕΣΦΑ 2016-2025, στο έργο συμπεριλαμβάνονται οι απαραίτητες μηχανολογικές τροποποιήσεις των υφιστάμενων εγκαταστάσεων εκφόρτωσης ώστε να είναι δυνατή η αντίστροφη ροή ΥΦΑ προς τον λιμενοβραχίονα και να δίδεται έτσι η δυνατότητα φόρτωσης LNG από τις δεξαμενές της Ρεβυθούσας σε μεγάλα πλοία χωρητικότητας τουλάχιστον 20.000 m3 (uploading). Η επένδυση περιλαμβάνει και αντικατάσταση αντλιών προκειμένου να αυξηθεί η δυναμικότητα της ανωτέρω μεταφόρτωσης στα 2.400 m3 LNG/ώρα.
Η ΔΕΠΑ επισημαίνει σε αυτό το ζήτημα ότι ο ρυθμός μεταφόρτωσης θα πρέπει να ανέρχεται σε 7.500 κυβικά μέτρα LNG/ώρα, ώστε να είναι ανταγωνιστικός ο σταθμός.
Διαφορετικά, με ένα ρυθμό της τάξεως των 2.400 m3 LNG/ώρα, ένα πλοίο LNG (χωρητικότητας από 75.000 ως 150.000 κυβικών μέτρων) που έρχεται στη Ρεβυθούσα, θα χρειαστεί από 30 ως 60 ώρες για να φορτωθεί, καθιστώντας εκ των πραγμάτων απαγορευτική από εμπορική σκοπιά, τη μεταφόρτωση.
|
19/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακριβότερο Κατά 11% το Πετρέλαιο Θέρμανσης - Συμβουλές στους Καταναλωτές |
Με υψηλότερη τιμή κατά περίπου 11% ξεκίνησε το Σάββατο η πώληση του πετρελαίου θέρμανσης. Τα αίτια που πυροδοτούν το κόστος είναι οι αυξημένοι έμμεσοι φόροι ΕΦΚ και ΦΠΑ αλλά και η άνοδος των τιμών διύλισης λόγω της πρόσφατης απόφασης του ΟΠΕΚ να μειώσει την παραγωγή του αργού πετρελαίου. Μάλιστα, αν και είναι νωρίς για προβλέψεις, δεν είναι λίγοι εκείνοι που εκτιμούν την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να αγγίξει και το 1 ευρώ το λίτρο, τους επόμενους μήνες. Η πώληση του καυσίμου άρχισε επίσημα από σήμερα ωστόσο η σαφής εικόνα για το ύψος των τιμών θα φανεί μέσα στις επόμενες μέρες. Έτσι, οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών κινούνται με τιμές μεταξύ τον 0,92 και 0,93 ευρώ το λίτρο και τα βενζινάδικα πωλούν με μία μέση τιμή της τάξης των 0,95 ευρώ το λίτρο. Πέρυσι την πρώτη μέρα έναρξης διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, η μέση τιμή που είχε καταγράψει το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης ήταν στα 0,838 ευρώ το λίτρο με το εύρος να κυμαίνεται από το 0,81 έως και τα 0,89 ευρώ το λίτρο ανάλογα με την περιοχή και τα περιθώρια κέρδους των βενζινοπωλών και των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών. Για τρεις λόγους το πετρέλαιο θέρμανσης είναι ακριβότερο από πέρυσι. 1. Από την Παρασκευή τέθηκε σε ισχύ ο νέος υψηλότερος ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης. Ανεβαίνει στο 0,28 ευρώ από 0,23 ευρώ το λίτρο. Η αύξηση του αποφασίστηκε για δημοσιονομικούς λόγους στο πλαίσιο του κλεισίματος της πρώτης αξιολόγησης του μνημονίου. 2. Υψηλότερος όμως είναι και ο νέος συντελεστής ΦΠΑ καθώς ανέβηκε στο 24% από 23%. Ο φόρος τρέχει εδώ και μήνες ωστόσο το πετρέλαιο θέρμανσης κάνει πρεμιέρα στην αγορά από το ερχόμενο Σάββατο. |
18/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UBS: Κορυφαία Επιλογή η Motor Oil με Τιμή-Στόχο τα 13,5 Ευρώ - Σύσταση Αγοράς για τα ΕΛΠΕ με Στόχο τα 6 Ευρώ |
Στα top picks της UBS παραμένει η Motor Oil, με την τιμή στόχο να παραμένει όμως στα 13,5 ευρώ, ενώ η σύσταση για αγορά (buy) διατηρείται και για τη μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων, με την τιμή στόχο στα 6 ευρώ. |
18/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού την Πρόταση της ΔΕΠΑ για Αύξηση των Ποσοτήτων Αερίου στις Δημοπρασίες – Αλλαγές στα Συμβόλαια |
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε Ολομέλεια αποφάσισε ομοφώνως και αποδέχθηκε πρόταση της ΔΕΠΑ Α.Ε. για τροποποίηση των δεσμεύσεων που υιοθετήθηκαν με προγενέστερες αποφάσεις (υπ’ αριθ. 551/2012, 589/2014, 596/2014, 618/2015) της, και ειδικότερα: |
18/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα ο διευθύνων της Snam – Τμηματική καταβολή των 400 εκ. για να κλείσει το deal ζητούν οι Iταλοί |
18 10 2016 | 08:00
Στην Αθήνα προκειμένου να κλείσει οριστικά η συμφωνία για την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ αναμένεται ο επικεφαλής της ιταλικής εταιρείας Snam. Το πράσινο φώς για την έλευση του ιταλού αξιωματούχου, ο οποίος αναμένεται να επισφραγίσει την επιτυχή ολοκλήρωση μιας πώλησης που πέρασε από 40 κύματα και βρέθηκε μια ανάσα από την οριστική ακύρωση, δόθηκε μετά τη δημοσιοποίηση από πλευράς ΡΑΕ του νέου επικαιροποιημένου – και ελαφρώς διαφοροποιημένου ώστε να ικανοποιούνται οι νέοι επενδυτές – κανονισμού τιμολόγησης. Με το νέο κανονισμό τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ θεωρείται ότι έχουν πλέον κλείσει όλες οι ρυθμιστικές εκκρεμότητες και ότι έχει επέλθει συμφωνία με τους νέους επενδυτές. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες ο επικεφαλής της Snam έχει την πλήρη εξουσιοδότηση και της πλευράς των Αζέρων της Socar, ώστε να προχωρήσει τη συμφωνία, για την οποία κατά τις πληροφορίες του Energypress απομένουν κάποιες τελευταίες εκκρεμότητες. Σε τι αφορούν αυτές οι εκκρεμότητες; Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες οι αγοραστές έχουν ζητήσει να μην γίνει η καταβολή του τιμήματος των 400 εκατ. ευρώ εφάπαξ με την ολοκλήρωση της συμφωνίας αλλά αυτό να συμβεί τμηματικά, σε δύο ή τρεις δόσεις. Μάλιστα κάποιες πηγές συνδέουν αυτό το αίτημα με το γεγονός ότι στον τελευταίο κανονισμό της ΡΑΕ προβλέπεται αναθεώρηση για τις ταρίφες σε διάστημα 2 ετών. Ωστόσο, το αίτημα αυτό – το οποίο προσμετράται από ελληνικής πλευράς σε άλλες παραμέτρους της συμφωνίας – δε φαίνεται ικανό ώστε να δημιουργήσει προσκόμματα για την επιτυχή ολοκλήρωση του deal. Ένα deal το οποίο όπως έχει επισημάνει το Energypress θα έχει κατά τα φαινόμενα εντελώς διαφορετική δομή, από ό,τι αρχικά είχε σχεδιαστεί, με την ιταλική Snam να καταλήγει να αποκτά ποσοστό τουλάχιστον 30% έναντι του αρχικού 17% για το οποίο είχαν ξεκινήσει οι διαπραγματεύσεις. Να θυμίσουμε ότι με την απόφαση της Παρασκευής η ΡΑΕ προχώρησε στην αύξηση των προς ανάκτηση ποσών από επενδύσεις του παρελθόντος από τα 285 στα 326 εκατ. ευρώ μειώνοντας παράλληλα την περίοδο ανάκτησης από τα 40 στα 20 έτη. Η πρώτη τακτική αναθεώρηση του κανονισμού ορίστηκε να γίνει το 2018 με έτος αναφοράς το 2017 και η δεύτερη το 2022 με έτος αναφοράς το 2021. Με αυτήν την απόφαση συμπληρώθηκε πλέον το ρυθμιστικό παζλ γύρω από το ΔΕΣΦΑ και οι επενδυτές έχουν πλήρη εικόνα για τις αποδόσεις και τα έσοδα του διαχειριστή τα επόμενα χρόνια |
18/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρεμιέρα για θέρμανση με ελάχιστες παραγγελίες - Στα 92-93 λεπτά η τιμή |
17 10 2016 | 08:02
Ούτε... 20 παραγγελίες για πετρέλαιο θέρμανσης δεν έλαβε το τμήμα θέρμανσης γνωστής εταιρείας πετρελαιοειδών το Σάββατο, πρώτη ημέρα διάθεσης του συγκεκριμένου καυσίμου. Αυτή πάνω-κάτω ήταν η εικόνα για το σύνολο της αγοράς. Δικαιολογημένη άλλωστε η μηδενική ζήτηση, αφενός επειδή ο καιρός είναι ακόμη καλός, αφετέρου επειδή οι καταναλωτές περιμένουν να πέσουν κι άλλο οι τιμές, όσο και επειδή το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει ακόμη ανακοινώσει το επίδομα θέρμανσης. Το υπουργείο εξετάζει ένα νέο τρόπο στη γεωγραφική κατανομή των ποσοτήτων επιδοτούμενου καυσίμου με σκοπό να υπάρξει καλύτερη στόχευση ως προς τους πραγματικούς δικαιούχους. Το σενάριο αυτό οδηγεί σε αύξηση του επιδόματος για τα νοικοκυριά που κατοικούν στις ορεινές περιοχές σε κάθε νομό και μείωση για τους κατοίκους των πεδινών περιοχών. Το συνολικό κονδύλι που είναι διαθέσιμο και το οποίο ανέρχεται σε 105 εκατ. ευρώ δεν αλλάζει, ενώ τα ίδια με πέρυσι παραμένουν και τα εισοδηματικά όπως και τα περιουσιακά κριτήρια για τη χορήγηση του επιδόματος. Σε επίπεδα τιμών, η διάθεση του πετρελαίου ξεκίνησε το Σάββατο στα 92-93 λεπτά το λίτρο στα μεγάλα αστικά κέντρα, δηλαδή περίπου 10% πάνω από τον περυσινό Οκτώβριο, ενώ στην περιφέρεια έφτασε να πωλείται και τα 97-98 λεπτά. Το πετρέλαιο είναι ακριβότερο σε σχέση με την περυσινή χειμερινή περίοδο εξαιτίας της αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (από 23 σε 28 λεπτά το λίτρο) και του ΦΠΑ (από 23% σε 24%). Οι φόροι θα καλύπτουν πλέον το 54% της τελικής του τιμής (έναντι 32,1% του μέσου όρου της ΕΕ). |
17/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα business plan για επενδύσεις ετοιμάζουν οι ΕΠΑ μετά την απόφαση ΡΑΕ για τα τιμολόγια διανομής |
16 10 2016 | 15:27
Από αρνητική έως συγκαταβατική είναι η πρώτη άτυπη αντίδραση των ΕΠΑ Αττικής και ΕΠΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας σε σχέση με το Μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου (WACC) 9,23% και τα τιμολόγια διανομής στα δίκτυα που αποφάσισε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Κύκλοι της ΕΠΑ Αττικής σχολιάζουν, μιλώντας στο energypress, ότι το 9,23% δεν είναι ικανοποιητικό, καθώς δεν έχουν αποσβεστεί οι μεγάλες παλαιότερες επενδύσεις στην ανάπτυξη του δικτύου. Αντίθετα, διευθυντικά στελέχη των ΕΠΑ Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης εκτιμούν ότι είναι μεν χαμηλό αφήνει όμως περιθώρια για σημαντική επέκταση τα επόμενα χρόνια. Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες τρέχουν τώρα τα μοντέλα τους για να αποτυπώσουν την πλήρη εικόνα και να προχωρήσουν σε business plan για τη μελλοντική τους πορεία. Όπως δηλώνουν στο energypress στελέχη των ΕΠΑ Θεσσαλίας – Θεσσαλονίκης, μέσα στο Νοέμβριο θα έχει εκπονηθεί από τη Γενική Διεύθυνση Διανομής ένα φιλόδοξο αναπτυξιακό business plan, τόσο για την περιοχή της Θεσσαλίας όσο και την περιοχή της Θεσσαλονίκης, με βασικό στόχο την αύξηση του δικτύου, των συνδέσεων και των όγκων κατανάλωσης. Από την πλευρά της ΕΠΑ Αττικής, σε ότι αφορά πάντα τον τομέα της Διανομής, αναμένεται να δοθεί ιδιαίτερο βάρος στην αύξηση των συνδέσεων επί του υπάρχοντος δικτύου. Στο πλαίσιο αυτό θα υπάρξουν επενδύσεις για την επιδότηση των εσωτερικών εγκαταστάσεων, αλλά και των συνδέσεων (μέσω της πολιτικής δωρεάν παγίων). Υπενθυμίζεται ότι από την 1η του 2017 οι δραστηριότητες της Διανομής και της Προμήθειας (Εμπορίας) θα είναι απολύτως ανεξάρτητες για κάθε εταιρεία. Τα τιμολόγια διανομής Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην έγκριση των τιμολογίων διανομής για τα δίκτυα φυσικού αερίου της Αττικής, της Θεσσαλονίκης, της Θεσσαλίας και της Λοιπής Ελλάδας. Κατά τη διαδικασία έγκρισης των τιμολογίων διανομής, η ΡΑΕ έλαβε υπόψη την εισήγηση των Διαχειριστών των Δικτύων Διανομής Αττικής, Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας και Λοιπής Ελλάδας, καθώς και τις παρατηρήσεις και προτάσεις που διατυπώθηκαν στο πλαίσιο των δύο (δημοσίων διαβουλεύσεων που διενεργήθηκαν κατά τη διαδικασία έγκρισης του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικής Δραστηριότητας Διανομής φυσικού αερίου και αφορούσαν τα τιμολόγια διανομής. Στόχος των σχετικών αποφάσεων είναι η τήρηση της αρχής της διαφάνειας, της επαληθευσιμότητας, και της ίσης μεταχείρισης μεταξύ των χρηστών. Περαιτέρω, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στόχο της Αρχής αποτελεί η διασφάλιση της ανάπτυξης των δικτύων διανομής σε νέες περιοχές καθώς και η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στα υφιστάμενα δίκτυα με την προϋπόθεση ότι οι νέες επενδύσεις θα είναι οικονομικά αποτελεσματικές και θα διατηρούν το επίπεδο των τιμολογίων σε ανεκτά για τον καταναλωτή επίπεδα. Υπό το πρίσμα αυτό διαμορφώθηκαν οι ακόλουθοι παράμετροι ως βασικές συνιστώσες για την έκδοση των τιμολογίων: - Μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου (WACC), ονομαστικό προ φόρων=9,23%. - Η έγκριση ετήσιου Απαιτούμενου Εσόδου διενεργείται στη βάση ρυθμιστικής περιόδου τεσσάρων ετών για κάθε δίκτυο διανομής διακριτά. - Ο επιμερισμός του προς ανάκτηση ετήσιου απαιτούμενου εσόδου στις κατηγορίες των τελικών πελατών διενεργείται βάσει της εγκατεστημένης ισχύος των μετρητών. - Τα τιμολόγια διανομής συντίθενται από δύο επιμέρους χρεώσεις: α) βάσει συντελεστή δυναμικότητας (Capacity charge), β) βάσει συντελεστή ενέργειας (Commodity charge). - Τα τιμολόγια διανομής ανά κατηγορία Τελικών Πελατών διαχωρίζονται κατ’ ελάχιστον σε Οικιακό, Εμπορικό και Βιομηχανικό Τιμολόγιο. Τα τιμολόγια Διανομής θα ισχύσουν από την 1η Δεκεμβρίου 2016. Αττική Τα τιμολόγια της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής του Διαχειριστή ΕΠΑ Αττικής, ανά κατηγορία πελατών, διαμορφώνονται ως εξής: Κατηγορία Πελατών - Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜWh/h) - Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Οικιακό: 1.110,0971 - 14,2388 Εμπορικό: 1.110,0971 - 14,2388 Βιομηχανικό: 4.472,5968 - 0,6811 Κλιματισμός/Συμπαραγωγή: 1.109,4665 - 3,7418 Δείτε αναλυτικά την απόφαση για την Αττική εδώ.
Θεσσαλονίκη Τα τιμολόγια της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής του Διαχειριστή ΕΠΑ Θεσσαλονίκης, ανά κατηγορία πελατών, έχουν ως εξής: Κατηγορία Πελατών - Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜW/έτος) - Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Οικιακό: 445,1613 - 11,7426 Εμπορικό: 445,1613 - 11,7426 Βιομηχανικό: 1.780,8689 - 0,2840 Δείτε αναλυτικά την απόφαση για τη Θεσσαλονίκη εδώ.
Θεσσαλία Τα τιμολόγια της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής του Διαχειριστή ΕΠΑ Θεσσαλίας, ανά κατηγορία πελατών, είναι τα εξής: Κατηγορία Πελατών Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜW/έτος) - Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Οικιακό: 516,0610 - 12,7956 Εμπορικό: 516,0610 - 12,7956 Βιομηχανικό: 2.064,5265 - 0,3458 Δείτε αναλυτικά την απόφαση για τη Θεσσαλία εδώ.
Υπόλοιπη Ελλάδα Τα τιμολόγια της Βασικής Δραστηριότητας Διανομής της ΔΕΠΑ, ανά κατηγορία πελατών, είναι εξής:
Στερεά Ελλάδα Κατηγορία Πελατών Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜW/έτος) Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Οικιακό: 1.215,9952 - 13,2961 Εμπορικό: 1.227,1978 - 11,2185 Βιομηχανικό: 7.199,9160 - 0,5567
Κόρινθος Κατηγορία Πελατών - Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜW/έτος) - Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Βιομηχανικό: 5.726,1368 - 1,1630
Κεντρική Μακεδονία Κατηγορία Πελατών - Συντελεστής Δυναμικότητας (€/ΜW/έτος) - Συντελεστής Ενέργειας (€/MWh) Οικιακό: 782,5550 - 11,4412 Εμπορικό: 819,7896 - 7,4448 Βιομηχανικό: 4.511,8945 - 0,4166 Δείτε αναλυτικά την απόφαση για την υπόλοιπη Ελλάδα εδώ. |
17/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ένα βήμα πιο κοντά η συμφωνία για ΔΕΣΦΑ - Τι αναφέρει ο νέος Κανονισμός Τιμολόγησης της ΡΑΕ |
17 10 2016 | 08:00
Δύο από τα πιο κρίσιμα κλειδιά που θα ξεκλειδώσουν το ντιλ μεταξύ κυβέρνησης - Αζέρων και Ιταλών για την ιδιωτικοποίηση του 66% του ΔΕΣΦΑ (σσ: έχει επέλθει συμφωνία επί της αρχής), περιγράφει η ΡΑΕ στον αναθεωρημένο Κανονισμό Τιμολόγησης βασικών δραστηριοτήτων του διαχειριστή φυσικού αερίου. Στην απόφαση που έχει αναρτήσει στην ιστοσελίδα της η Αρχή, επιβεβαιώνεται όπως έχει γράψει το "Energypress", αφενός ότι αυξάνεται το ποσό της ανακτήσιμης διαφοράς που δικαιούνται να λάβουν οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, αφετέρου ότι μειώνεται ο χρόνος της ανάκτησης. Καταρχήν, η ΡΑΕ επισημαίνει ότι αυξάνεται η ανακτήσιμη διαφορά καθώς στο ποσό των 285 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2006-2015, ενσωματώνεται και αυτό που αντιστοιχεί στη φετινή χρονιά. Ετσι, συνολικά για την περίοδο 2006-2016, το προς ανάκτηση ποσό διαμορφώνεται σε 326 εκατ. ευρώ. Θυμίζουμε ότι ρύθμιση Σκουρλέτη είχε περιορίσει δραστικά την ανακτήσιμη διαφορά, από τα 829 στα 285 εκατ. ευρώ. Κατά δεύτερον, σύμφωνα πάντα με τη ΡΑΕ, μειώνεται ο χρόνος ανάκτησης του παραπάνω ποσού και πέφτει στα 20 χρόνια έναντι 40 ετών που ανέφερε η αρχική ρύθμιση. Πλέον εκκρεμεί η δημοσίευση, παρ’ ότι έχει ληφθεί η σχετική απόφαση, του τιμολογίου χρήσης δικτύου του ΔΕΣΦΑ και του ποσοστού αύξησής του, σημείο που έχει αποτελέσει και ένα από τα βασικά σημεία τριβής ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους Αζέρους της SOCAR. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η αύξηση του τιμολογίου θα είναι 35%, αντί για 68% που προέβλεπε το αρχικό σχέδιο, και 23% που είχε εισηγηθεί αρχικά η ΡΑΕ. Στην ουσία, οι τρεις πλευρές επανέρχονται στο σημείο όπου βρίσκονταν τον περασμένο Μάρτιο όταν και το υπουργείο Περιβάλλοντος-Ενέργειας, ο ΔΕΣΦΑ και η SOCAR είχαν συμφωνήσει ότι δεν θα εφαρμόζονταν οι υπέρογκες αυξήσεις, και ότι θα μπορούσε να βρεθεί κοινά αποδεκτή λύση στα επίπεδα του 35%. Αναφορικά με την αύξηση της ανακτήσιμης διαφοράς και το χρόνο σύντμησης της ανάκτησης, η απόφαση της ΡΑΕ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, επισημαίνει : "Με βάση τις διατάξεις του Αναθεωρημένου Κανονισμού Τιμολόγησης, τμήμα της ανακτήσιμης διαφοράς των ετών 2006-2016, ύψους 3 εκατ. ευρώ ανά έτος, από το σύνολο των περίπου 326 εκατ. ευρώ της εν λόγω ανακτήσιμης διαφοράς που θα επιμεριστεί στα επόμενα 20 έτη, ανακτάται κατά τα έτη 2017 και 2018, και συνυπολογίζεται στο απαιτούμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ για τις Βασικές Δραστηριότητες Μεταφοράς και Χρήσης Εγκατάστασης ΥΦΑ για τη χρήση του ΕΣΦΑ κατά τα έτη αυτά". Σημειωτέον ότι η πρώτη έκδοση τιμολογίων με βάση τον νέο κανονισμό θα έχει ως έτος αναφοράς το 2015, ως έτος υπολογισμού το 2016 και θα αφορά στην περίοδο 2017-2018. Το 2018 πρόκειται να γίνει η πρώτη τακτική αναθεώρηση των τιμολογίων, με έτος αναφοράς το 2017 και θα αφορά στην περίοδο 2019-2022. Το 2022 θα πραγματοποιηθεί η δεύτερη τακτική αναθεώρηση, με έτος αναφοράς το 2021 για την περίοδο 2023-2026, και από εκεί και έπειτα, οι αναθεωρήσεις θα γίνονται με βάση τον κανονισμό. Δείτε εδώ ολόκληρη την απόφαση της ΡΑΕ (http://www.rae.gr/site/categories_new/about_rae/factsheets/2016/gen/1410_6.csp). |
17/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία ΔΕΣΦΑ – MER για αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας - FYROM |
Μνημόνιο κατανόησης για την κατασκευή αγωγού μήκους 160 χιλιομέτρων που θα συνδέει την ΠΓΔΜ με την Ελλάδα, υπέγραψε την Παρασκευή ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Σ. Νίκας ,με τον ομόλογό του Krste Miladinov επικεφαλής της εταιρείας MER των Σκοπίων. Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από την Νέα Μεσήμβρια και θα καταλήγει στο Stip (FYROM) προσφέροντας απευθείας πρόσβαση σε προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG για το κράτος των Σκοπίων από το τερματικό της Ρεβυθούσας. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις ο νέος αγωγός θα μπορεί επίσης να συνδεθεί με άλλα project που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται για την περιοχή. Συγκεκριμένα μέσω του νέου έργου θα υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του δικτύου φυσικού αερίου της FYROM με τον TAP. Ταυτόχρονα, ο νέος αγωγός ενδεχομένως να συνδεθεί ή ακόμη και να αποτελέσει μέρος άλλων υπό ανάπτυξη ή μελέτη project όπως ο αγωγός Turkish Stream ή ο South Stream. Σημειώνεται ότι μετά την υπογραφή του MoU αποφασίστηκε η δημιουργία δύο ομάδων εργασίας οι οποίες θα ασχοληθούν με τη μελέτη σκοπιμότητας αλλά και με το σχεδιασμό και κατασκευή του έργου. Υπενθυμίζεται ότι η πρώτη φορά που ήρθε στο φως της δημοσιότητας η προοπτική κατασκευής αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Σκοπίων ήταν την περασμένη Άνοιξη, όταν ο υπουργός ενέργειας Π. Σκουρλέτης μιλώντας στο Athens Energy Forum αναφέρθηκε στις σχετικές συζητήσεις, ενώ αργότερα τον περασμένο Αύγουστο επήλθε σχετική συμφωνία και σε επίπεδο υπουργείων εξωτερικών κατά την επίσκεψης που πραγματοποίησε ο Ν. Κοτζιάς στα Σκόπια. Από την πλευρά του, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης, χαιρετίζοντας τη συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών δήλωσε ότι ο συγκεκριμένος σχεδιασμός «εντάσσεται στο πλαίσιο των μέτρων οικοδόμησης εμπιστοσύνης των δύο χωρών και στην ενεργητική και πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική της χώρας μας. Το σημαντικό αυτό έργο, της ενεργειακής διασύνδεσης των δύο χωρών μέσω ενός νέου διασυνδετηρίου αγωγού που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την Ελλάδα στην πΓΔΜ, μέσω πολλαπλών πηγών φυσικού αερίου, υπηρετεί τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων φυσικού αερίου, που με τη σειρά τους αποτελούν τη βάση για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των τιμών και την αύξηση της ενεργειακής ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή. Άλλη μία φορά αποδεικνύεται ο πρωταγωνιστικός ρόλος που καλείται να παίξει η Ελλάδα στη γεωπολιτική σκακιέρα ως ενεργειακός κόμβος στην περιοχή των Βαλκανίων, της Μεσογείου και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης». Όπως ανέφερε ο ΔΕΣΦΑ σε ανακοίνωσή του: "Στις 14 Οκτωβρίου 2016 υπεγράφη στα Σκόπια της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας (πΓΔΜ), Μνημόνιο Κατανόησης (MOU) μεταξύ του Έλληνα Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) και της κρατικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της πΓΔΜ (MER). Το Μνημόνιο από πλευράς ΔΕΣΦΑ υπέγραψε ο Πρόεδρος Δ.Σ. & Διευθύνων Σύμβουλος κος Σωτήριος Νίκας, και από πλευράς της Κρατικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της πΓΔΜ (MER) ο εκπρόσωπος της εταιρείας κος Κ. Miladinov. Στην τελετή υπογραφής παρέστη ο Επικεφαλής του Γραφείου Συνδέσμου της Ελλάδος στα Σκόπια, Πρέσβης κος Δημήτρης Γιαννακάκης. Επίσης στην συνάντηση παρευρέθηκε από πλευράς της πολιτικής ηγεσία της πΓΔΜ o Υφυπουργός Οικονομίας κος Kristian Delev. Σκοπός της συμφωνίας είναι η έναρξη μίας στενής συνεργασίας μεταξύ των εταιριών ΔΕΣΦΑ και MER προκειμένου να εξετάσουν την δυνατότητα διασύνδεσης των Συστημάτων Φυσικού Αερίου των δυο χωρών. Προς τον σκοπό αυτό θα συσταθεί κοινή ομάδα στελεχών από τις δύο εταιρείες για την εκπόνηση Τεχνικοοικονομικής Μελέτης για τη βιωσιμότητα του νέου δια συνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου . Με βάσει τις προβλέψεις του Συμφώνου Κατανόησης, ο ΔΕΣΦΑ θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει το Ελληνικό τμήμα. Ο αγωγός θα έχει μήκος ~ 50 km, θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στα σύνορα Ελλάδας – πΓΔΜ στην περιοχή των Ευζώνων. Αντιστοίχως, το τμήμα του αγωγού εντός της Εθνικής Επικράτειας της πΓΔΜ θα έχει μήκος 110km και θα εκτείνεται έως την πόλη Stip. Την ανάπτυξη και λειτουργία του θα αναλάβει η κρατική Eταιρεία Aξιοποίησης Eνεργειακών Πόρων της πΓΔΜ (MER). Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ κος Σωτήριος Νίκας επεσήμανε ότι ο εν λόγω αγωγός εντάσσεται στην ενεργειακή στρατηγική που χαράσσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας για την τροφοδότηση ανάντη συστημάτων φυσικού αερίου μέσω του Ελληνικού Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς (ΕΣΜΦΑ), ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού της ευρύτερης περιοχής. Τόνισε ιδιαίτερα τη δυνατότητα τροφοδοσίας της γείτονος χώρας μέσω του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) της Ρεβυθούσας που εξυπηρετεί έναν από τους σημαντικότερους εταιρικούς στόχους του ΔΕΣΦΑ: τη δημιουργία ενός κάθετου διαδρόμου για τη μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας προς τις χώρες της Βαλκανικής και όχι μόνο". |
17/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσοτσορός: Τα ΕΛΠΕ Πάνε Φέτος για Ρεκόρ Παραγωγής και Εξαγωγών |
Τη στρατηγική της διοίκησης των Ελληνικών Πετρελαίων για τη μετεξέλιξη του oμίλου από διυλιστηριακό σε καινοτόμο, αξιόπιστο, εξωστρεφή και ανταγωνιστικό προμηθευτή του μέλλοντος, με στροφή σε σύγχρονες ενεργειακές δράσεις και προϊόντα, παρουσιάζει σε συνέντευξή του προς το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του ομίλου, Στάθης Τσοτσορός. «Κατ αρχήν, έπρεπε να ανταπεξέλθουμε στο βάρος των δανειακών υποχρεώσεων οι οποίες την τετραετία 2016-2019 ήταν, κατά μέσο όρο, της τάξης των 700 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, πέραν του ετήσιου χρηματοοικονομικού κόστους που ανέρχεται σε περίπου 200 εκατ. ευρώ.H αντιμετώπιση αυτού του ιδιαίτερα σημαντικού χρηματοοικονομικού προβλήματος του ομίλου αποτέλεσε κεντρικό στόχο και προτεραιότητα της Διοίκησης, η οποία από το 2015 προχώρησε στο σχεδιασμό και την υλοποίηση ενός προγράμματος χρηματοοικονομικής εξυγίανσης».
Με αφορμή την πρόσφατη ιδιαίτερα επιτυχή έκδοση πενταετούς ομόλογου με επιτόκιο 4,875%, μέσω της οποίας τα ΕΛΠΕ άντλησαν 375 εκατ. ευρώ από Έλληνες και ξένους επενδυτές, ο κ. Τσοτσορός επισημαίνει ότι «η έκδοση εντάσσεται στο πλαίσιο του συνολικότερου χρηματοοικονομικού σχεδιασμού της Διοίκησης του oμίλου -με στόχο τη μείωση της μόχλευσης και του κόστους χρηματοδότησης, καθώς επίσης και τη διασφάλιση ικανοποιητικής ρευστότητας- που υλοποιήθηκε τον τελευταίο χρόνο από τα αρμόδια στελέχη των ΕΛΠΕ με επικεφαλής τον γενικό διευθυντή Οικονομικών του oμίλου κ. Ανδρέα Σιάμισιη». Είχε ήδη προηγηθεί η αναδιαπραγμάτευση και βελτίωση των όρων του συνόλου των υφιστάμενων δανείων και ομολόγων του oμίλου, ενώ την Παρασκευή με επιτυχία ολοκληρώθηκε επίσης και η διαδικασία πρότασης εξαγοράς υφιστάμενων ομολογιών λήξης Μαΐου 2017, ύψους 500 εκατ. ευρώ. Σε ότι αφορά στον τομέα εφοδιασμού και πωλήσεων, οι κινήσεις της διοίκησης αποσκοπούν, αφενός, στη διεύρυνση του καταλόγου των προμηθευτριών χωρών και εταιριών με στόχο τη μεγέθυνση των δυνατοτήτων και των επιλογών, αφετέρου στη βελτίωση των όρων προμήθειας και στη μείωση του κόστους. «Ο μετασχηματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας υλοποιείται στην κατεύθυνση της ανάπτυξης άμεσων σχέσεων με τους βασικούς προμηθευτές όπως η NIOC (Ιράν), Rosneft (Ρωσία), SOMO (Ιράκ) και EGPC (Αίγυπτος). Τα ΕΛΠΕ καλύπτουν ήδη άμεσα, από τις εταιρίες αυτές το 50% των αναγκών τους σε αργό ενώ για το υπόλοιπο 50 % εξακολουθεί η συνεργασία με traders», εξηγεί ο πρόεδρος του oμίλου Ελληνικά Πετρέλαια. Σε ό,τι αφορά στη λιανική εμπορία, ο κ. Τσοτσορός επισημαίνει την ανάγκη μετατροπής του τρόπου λειτουργίας των πρατηρίων, προκειμένου να καλύπτουν ευρύτερες ανάγκες των οδηγών-καταναλωτών. Όπως χαρακτηριστικά λέει, «σε βάθος χρόνου τα έσοδα από πωλήσεις καυσίμων θα αποτελούν μόνο το 25% του συνολικού τζίρου στα πρατήρια, τα οποία θα μετεξελιχθούν σε τόπο συνάντησης, θα διαθέτουν σειρά καταναλωτικών προϊόντων και υπηρεσιών, θα εφοδιάζουν με ρεύμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα παρέχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο κ.ά». Επισημαίνεται ότι, το δίκτυο εμπορίας του ομίλου με τα σήματα της ΕΚΟ και της ΒΡ κατέχει σήμερα μερίδιο άνω του 30% της αγοράς. Μία ακόμη πρόκληση, στην οποία καλούνται να ανταποκριθούν τα ΕΛΠΕ, είναι η αντιμετώπιση του πρόσθετου βάρους που προκύπτει για τα διυλιστήρια στον ευρωπαϊκό χώρο σε σχέση με χώρες που δεν έχουν τους περιβαλλοντικούς, φορολογικούς κ.ά. περιορισμούς τους οποίους θέτει η ευρωπαϊκή νομοθεσία. «Οι πιέσεις είναι ασφυκτικές και πολύ περισσότερο για εμάς που κινούμαστε στην αγορά της ΝΑ Μεσογείου», αναφέρει ο κ. Τσοτσορός. «Η απάντηση είναι η διαρκής βελτίωση της αποδοτικότητας, προκειμένου τα ΕΛΠΕ να περιλαμβάνονται στο 25% των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων διεθνώς, με συνεχή εκσυγχρονισμό, τεχνολογική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και βελτίωση της τεχνογνωσίας». Η στρατηγική των ΕΛΠΕ περιλαμβάνει, ακόμη, το σταδιακό αναπροσανατολισμό του επενδυτικού προγράμματος, προκειμένου να ενισχυθούν οι συμμετοχές στην ηλεκτρική ενέργεια, το φυσικό αέριο και τις ανανεώσιμες πηγές και να επεκταθεί η παρουσία στην ενεργειακή αγορά της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Τα ΕΛΠΕ, όπως είναι γνωστό, έχουν ήδη ισχυρή παρουσία στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της Elpedison, ελέγχουν το 35% της ΔΕΠΑ, ενώ αναπτύσσουν εμπορική δραστηριότητα σε Κύπρο, Βουλγαρία, FYROM, Σερβία και Μαυροβούνιο. Σε ερώτηση, τέλος, για τις δραστηριότητες έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων ο κ. Τσοτσορός σημειώνει ότι «είναι μέρος της δραστηριότητάς μας να εξετάζουμε ερευνητικά δεδομένα και επιχειρηματικές ευκαιρίες», αλλά «σήμερα εστιάζουμε στις περιοχές που είτε έχουμε δικαιώματα είτε θα αποκτήσουμε σύντομα, όπως είναι οι δύο χερσαίες και οι τρεις θαλάσσιες περιοχές στη Δυτική Ελλάδα». Ειδικότερα για τον Πατραϊκό Κόλπο, όπου οι έρευνες έχουν ξεκινήσει, ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ σημειώνει ότι τα πρώτα αποτελέσματα από τις τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες επιβεβαιώνουν την ύπαρξη πρωτεύοντος γεωλογικού στόχου, ο οποίος εάν περιέχει πετρέλαιο εκτιμάται ότι θα είναι της τάξεως των 100 εκατ. βαρελιών. «Η επεξεργασία όμως των σεισμικών συνεχίζεται και οι οριστικές αποφάσεις για την εκτέλεση γεώτρησης εκτιμάται ότι θα ληφθούν τον Ιούνιο του 2017. Μόνο μετά τη γεώτρηση θα ξέρουμε εάν υπάρχει πετρέλαιο», καταλήγει ο κ. Τσοτσορός. |
12/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ζει και βασιλεύει το λαθρεμπόριο καυσίμων που θα πάτασσε η κυβέρνηση |
Χαοτικ Τι και αν τα στοιχεία πιστοποιούν έξαρση του φαινομένου, τι και αν έχουν δαπανηθεί ιδιωτικοί και δημόσιοι πόροι που ξεπερνούν τα 100 εκατ. ευρώ, έχουν συσταθεί επιτροπές και υποεπιτροπές, έχουν ανακοινωθεί “άσπρες” και “μαύρες” λίστες πρατηρίων και “μυστικά αυτοκίνητα”. Το λαθρεμπόριο παραμένει στο απυρόβλητο, αφού το κράτος νομοθετεί αλλά δεν εφαρμόζει τους νόμους του, με πιο σκανδαλώδη από κάθε άλλη περίπτωση, το σύστημα εισροών- εκροών στα πρατήρια, το κατεξοχήν μέτρο για την πάταξη του φαινομένου, που κόστισε συνολικά σε πρατηριούχους και Δημόσιο (χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Δημοσίων Δαπανών) κοντά στα 95 εκατ. ευρώ. Μυστήριο καλύπτει το γεγονός ότι παρ’ ότι έχει εγκατασταθεί στο 99% των πρατηρίων, τα οποία και αποστέλουν κανονικά στοιχεία στο υπουργείο Οικονομικών, εντούτοις το σύστημα συνεχίζει στην πράξη να μην λειτουργεί, όπως κατήγγειλε για πολλοστή φορά χθες ο Γιάννης Αλιγιζάκης, πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών σε σχετική εκδήλωση. Τα στοιχεία δεν τυγχάνουν επεξεργασίας, ούτε αξιοποιούνται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, στην ουσία επομένως είναι άχρηστα, και το επιχείρημα ότι το προσωπικό της είναι λιγοστό δεν δημιουργεί λιγότερο αλγεινές εντυπώσεις. Χαρακτηριστική είναι η έρευνα του Πολυτεχνείου, που με βάση ένα δείγμα 150 πρατηρίων στην Αττική, διαπίστωσε πως μία στις έξι αντλίες πρατηρίων (14,5%) κλέβουν τον καταναλωτή, παρουσιάζοντας περίεργες διαφορές ανάμεσα σε αυτό που πληρώνει και σε εκείνο που παραλαμβάνει. Το εντυπωσιακό είναι ότι οι αποκλίσεις αυτές καταγράφονται από τα συστήματα εισροών- εκροών, τα οποία και έχουν εγκατασταθεί στα περισσότερα σημεία διακίνησης, όπως είπε ο καθηγητής Φάνης Ζαννίκος που επιμελήθηκε την έρευνα. Ουδείς όμως στο υπουργείο Οικονομικών ελέγχει τα στοιχεία ! Σαν αποτέλεσμα της αχρηστίας στην οποία έχει περιπέσει το σύστημα, αφενόςτο Δημόσιο δεν μπορεί να εισπράξει διαφυγόντα έσοδα 250- 300 εκατ ευρώ ετησίως, αφετέρου ενισχύεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός στην αγορά από τους παρανομούντες σε βάρος των υγιών επαγγελματιών και επιχειρήσεων. Στο σύστημα εισροών-εκροών υπάρχει το θεσμικό πλαίσιο, άσχετα αν δεν εφαρμόζεται. Αλλού ακόμη αναζητείται όπως με τα περίφημα GPS στα βυτιοφόρα. Υποτίθεται ότι θα παρακολουθούσαν τις μετακινήσεις των οχημάτων, ωστόσο συνεχίζουν να αγνοούνται, καθώς εκκρεμεί ακόμη η επίμαχη κοινή υπουργική απόφαση για τις προδιαγραφές τους. Το αυτό συμβαίνει με τις αποφάσεις για την επέκταση του συστήματος εισροών εκροών σε όλους τους αποθηκευτικούς χώρους που αποθηκεύουν ή διακινούν καύσιμα, από τους σταθμούς αεροπορικών καυσίμων, τις μαρίνες, και τα εργοτάξια, μέχρι τα πάρκινγκ των ΚΤΕΛ και άλλους ύποπτους χώρους για λαθρεμπόριο. Με άλλα λόγια, ουδείς μπορεί να απαντήσει τι ακριβώς συμβαίνει με το λαθρεμπόριο στη χώρα μας. Το μόνο βέβαιο είναι ότι το αφήγημα της κυβέρνησης για την καταπολέμησή του, η οποία και θα έφερνε έσοδα εκατοντάδων εκατομμυρίων στο δημόσιο ταμείο, έχει καεί. Στο ράφι το λαθρεμπόριο, χέρι στην τσέπη Την ίδια στιγμή όμως που η κυβέρνηση δεν βάζει χέρι στο λαθρεμπόριο, απλώνει το χέρι στην τσέπη όλων των καταναλωτών αυξάνοντας για του χρόνου τους φόρους κατά 492 εκατ. ευρώ. Το κακό είναι ότι οι νέοι αυτοί φόροι, ακόμη και αν εισπραχθεί ένα σημαντικό μέρος τους, θα μας κοστίσουν πολλαπλάσια, όπως εκτιμά η έρευνα του ΙΟΒΕ που παρουσιάσθηκε χθες σε ειδική μερίδα που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορείας Πετρελαιοειδών. Αφενός οι νέοι αυτοί φόροι θα περιορίσουν κατά 0,3% ή 530 εκατ. ευρώ το χρόνο για το διάστημα 2017-2019 την προσδωκόμενη αύξηση του ΑΕΠ, αφετέρου ακριβώς εξαιτίας αυτού του λόγου, θα μειώσουν κατά 10.700 θέσεις το χρόνο την προσδωκόμενη απασχόληση, καθώς και κατά 178 εκατ. ευρώ τα έσοδα από άλλους φόρους και εισφορές. Ακόμη και αν παρά τη μείωση της κατανάλωσης, καταστεί εφικτή η είσπραξη 408 από τα 492 εκατ. ευρώ όπως εκτιμά το ΙΟΒΕ, οι παράπλευρες απώλειες θα είναι τέτοιες που ακυρώνουν τα όποια οφέλη. Αν μάλιστα οι αυξήσεις των φόρων στα έσοδα του Δημοσίου ανοίξουν νέο παράθυρο στο λαθρεμπόριο, όπως πιθανολογεί η έρευνα, αυξάνοντας για παράδειγμα κατά 4% τη παράνομη διακίνηση στο ντίζελ και κατά 1% στις βενζίνες, τότε τα μισά από τα προσδοκώμενα έσοδα θα γίνουν καπνός. Αντί για 492 εκατ ευρώ, στα δημόσια ταμεία δεν θα μπουν παρά 277 εκατ. ευρώ το χρόνο για την τριετία 2017-2019. Σε κάθε περίπτωση αυτές ακριβώς οι αυξήσεις της φορολογίας στα καύσιμα, θα οδηγήσουν, σύμφωνα με την έρευνα του ΙΟΒΕ σε άνοδο των τιμών, αύξηση κόστους για τις επιχειρήσεις, μείωση της κατανάλωσης και των εσόδων του Δημοσίου, ενώ οι επιπτώσεις θα είναι ακόμη δυσμενέστερες εφόσον συνυπολογιστεί πιθανή έξαρση του λαθρεμπορίου, όπως προβλέπει το ένα από τα σενάρια που εξέτασε η έρευνα. Σύμφωνα με αυτό, τα επιπλέον έσοδα από τις αυξήσεις των φόρων θα περιοριστούν σε 274, 277, και 281 εκατ. ευρώ αντίστοιχα για την τριετία 2017-2019 έναντι των προσδοκώμενων 408,414, και 421 εκατ. ευρω. Αν πάλι κατά την ερχόμενη τριετία η οικονομία αναπτυχθεί με χαμηλούς ρυθμούς ανάπτυξης της τάξης του 1%, τότε τα επιπλέον έσοδα λόγω των φόρων στα καύσιμα θα διαμορφωθούν αντίστοιχα σε 325, 249 και 179 εκατ. ευρώ. |
11/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ποια πρατήρια έχετε 44% πιθανότητα να σας κλέψουν στην αντλία | 11 10 2016 | 08:19 Η κλοπή στην αντλία είναι ένα φαινόμενο που δεν είναι καινούριο, ωστόσο όπως και οι άλλες μορφές παράνομης διακίνησης ενισχύονται και ευνοούνται σε περιβάλλον υψηλής φορολογίας. Αυτό έδειξαν οι δύο χθεσινές μελέτες που παρουσιάστηκαν από το Σύνδεσμο Εμπορίας Πετρελαιοειδών η μία από το ΙΟΒΕ για τις επιπτώσεις στην οικονομία της αύξησης της φορολογίας και η δεύτερη από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ) ειδικά για το φαινόμενο της κλοπής στην αντλία. Τι μας είπαν λοιπόν οι δύο μελέτες; Καταρχάς αναδείχθηκε ακόμη μια φορά η συσχέτιση της αύξησης της φορολογίας με την αύξηση του λαθρεμπορίου. Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ η αύξηση της φορολογίας μπορεί να προκαλέσει αύξηση του παράνομου εμπορίου κατά 4% στο diesel και 1% στις βενζίνες λόγω αύξησης των συντελεστών του ΕΦΚ που θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντική μείωση της επίσημης ζήτησης (για το 2017 7,9% στο πετρέλαιο θέρμανσης, 6,6% στο πετρέλαιο κίνησης και 2% στις βενζίνες) και συνακόλουθα θα προκαλέσει μείωση στα έσοδα του κράτους (274 εκ. ευρώ έναντι στόχου 492 εκ. ευρώ). Βεβαίως οι εκτιμήσεις του ΙΟΒΕ αποδεικνύονται στην πράξη μάλλον συντηρητικές. Και αυτό διότι όπως έδειξε η έρευνα του ΕΜΠ, το 14,6% των πρατηρίων που ελέγχθηκαν εντοπίστηκε να παραδίδει μικρότερες ποσότητες που εμφάνιζαν απόκλιση από τα νόμιμα όρια. Στην προηγούμενη έρευνα που είχε κάνει το ΕΜΠ το αντίστοιχο ποσοστό ήταν κάτω από το 4% είχαμε δηλαδή αύξηση 365% της παραβατικότητας. Η επίμαχη τετραετία θυμίζουμε συνέπεσε με τη δραματική αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα. Η συσχέτιση της υψηλής φορολογίας με την αύξηση της παραβατικότητας πάντως δεν ήταν το μόνο ενδιαφέρον εύρημα των μελετών. Σύμφωνα με την έρευνα του ΕΜΠ, καταγράφεται συσχέτιση της παραβατικότητας με τα λεγόμενα "φθηνά πρατήρια". Να σημειώσουμε ότι οι μυστικοί έλεγχοι του Πολυτεχνείου έγιναν από τον Αύγουστο έως τον Οκτώβριο σε 150 αντλίες διαφορετικών πρατηρίων σε ένα εύρος τιμών από το 1,32 έως 1,45 ευρώ το λίτρο. Και οι περισσότερες παραβάσεις διαπιστώθηκαν στα πρατήρια με τις χαμηλές τιμές. Συγκεκριμένα σε τιμές της αμόλυβδης από 1,32 έως 1,35 ευρώ ελέγχθηκαν 27 πρατήρια στην Αττική. Εξ αυτών τα 12 δείγματα ήταν ελλειμματικά πάνω από το όριο ενώ τα 15 δείγματα ήταν κανονικά. Δηλαδή το 44% των δειγμάτων της "φθηνής περιοχής" εντοπίστηκε να είναι αντικανονικό. Στην περιοχή τιμών από 1,35 έως 1,4 ελέγχθηκαν συνολικά 102 πρατήρια εκ των οποίων μόλις τα 9 εντοπίστηκαν να παραδίδουν ποσότητες εκτός του νόμιμου ορίου. Η πιθανότητα λοιπόν για να παραλάβει κάποιος μικρότερη ποσότητα από αυτή που πλήρωσε σε αυτές τις τιμές ήταν μόλις 8,85%. Τέλος στην ακριβή περιοχή πάνω από 1,4 ευρώ το λίτρο ελέγχθηκαν 21 πρατήρια, εκ των οποίων μόλις 1 (και αυτό οριακά σύμφωνα με τον υπεύθυνο της μελέτης) εντοπίστηκε να παραδίδει μικρότερη ποσότητα. Η πιθανότητα δηλαδή να παραλάβουμε λιγότερα καύσιμα σε αυτήν την περιοχή τιμών πέφτει στο 4,7%. Μια ενδιαφέρουσα παρατήρηση από τους υπεύθυνους του ΕΜΠ αφορά στο πως μπορούμε να αντιληφθούμε και οι ίδιοι καλύτερα εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα στις παραδόσεις. Με δεδομένο ότι ο μέσος όρος των ελλειμματικών παραδόσεων κυμαίνεται στο 3 με 4% αυτό δεν μπορεί να γίνει εύκολα αντιληπτό όταν βάζουμε μικρές ποσότητες βενζίνης (10-15 ευρώ) Αντίθετα όταν ζητούμε να γεμίσουμε έχουμε περισσότερες πιθανότητες να αντιληφθούμε εάν υπάρχει κάποια παρανομία, γνωρίζοντας τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου του αυτοκινήτου μας. Τέλος αξίζει να τονιστεί ότι όλες το ηλεκτρονικό αποτύπωμα της διακίνησης καυσίμων για το 99% των πρατηρίων καυσίμων που έχουν εγκαταστήσει το σύστημα εισροών εκροών υπάρχει και μπορεί να ελεγχθεί ώστε να διαπιστωθούν πιθανές παρανομίες και διαφορές μεταξύ των παραλαβών και των παραδόσεων. Αρκεί βεβαίως το σύστημα να αρχίσει να λειτουργεί και να ξεκινήσουν οι έλεγχοι. Σε διαφορετική περίπτωση οι επενδύσεις άνω των 90 εκ. ευρώ που έγιναν από τον κλάδο των πετρελαιοειδών (εταιρείες και πρατηριούχοι) σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία θα πάνε χαμένες. Όπως τόνισε χθες ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ (Σύνδεσμος των Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών), Γ. Αληγιζάκης, οι λαθρέμποροι βρίσκονται πάντα ένα βήμα μπροστά από τις διωκτικές αρχές. Όμως εάν εφαρμοζόντουσαν οι υφιστάμενοι νόμοι, τότε το βέβαιο είναι ότι η ζωή τους θα γινόταν λίγο πιο δύσκολη και το κράτος, η οικονομία και η κοινωνία θα είχαν μεγαλύτερα οφέλη. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) |
11/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Kούρεμα» και στην Πετρογκάζ |
H DEAL AΠOKAΛYΠTEI
«Nτιρεκτίβα» αλά Mαρινόπουλος για haircut 10% σε όλους τους προμηθευτές της εταιρίας υγραερίου
«Aπό το 1953 όταν μιλάμε για υγραέριο στην Eλλάδα, εννοούμε Πετρογκάζ». Tο σλόγκαν της εταιρίας που για έξι δεκαετίες έχει ταυτίσει το όνομά της με τις γνωστές φιάλες οι οποίες πέρασαν από κάθε ελληνικό σπίτι, αποτυπώνει ένα επιχειρηματικό success story, με μεγαλύτερη «απόδειξη» την ταυτοποίηση του εμπορικού σήματος με το ίδιο το προϊόν.
H πορεία της Πετρογκάζ, που ανήκει στην ιταλικών συμφερόντων ButanGas, αρχίζει, ωστόσο, εσχάτως να εμφανίζει επικίνδυνες «διαρροές». Γιατί, σύμφωνα με πληροφορίες που αποκαλύπτει σήμερα η "Deal", η διοίκηση της εταιρίας κάλεσε πρόσφατα όλους τους προμηθευτές της και τους ανακοίνωσε «κούρεμα» κατά 10% στα ήδη κομμένα τιμολόγια του 2016. Aν λάβουμε υπόψη και τις επίσης πρόσφατες αποφάσεις για το προσωπικό, το συμπέρασμα είναι ότι η ιστορική Πετρογκάζ εισέρχεται στο δικό της «μνημόνιο».
Tον περασμένο Mάιο, σύμφωνα με τις καταγγελίες των Eργατικών Kέντρων Aθήνας και Θεσσαλονίκης, ανακοινώθηκαν στους εργαζομένους οριζόντιες περικοπές μισθών και επιδομάτων, κατάργηση παροχών και απολύσεις προκειμένου «να ανατεθούν ολόκληροι τομείς σε εργολάβους», με αποτέλεσμα 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση. Mε βάση όσα αναφέρει το EKA, εδώ και καιρό υπάρχει μισθολογικό πάγωμα στις τριετίες και ενσωμάτωση των επιδομάτων, -ακόμη και του επιδόματος γάμου-, στην «οικειοθελή παροχή».
Έτσι, την ώρα που στην αγορά, μετά την περίπτωση Mαρινόπουλου, το «κούρεμα» μπαίνει στην «ημερήσια διάταξη», το δεύτερο «χτύπημα» αφορούσε τους προμηθευτές από τους οποίους ζητήθηκε haircut για φέτος, χωρίς κανείς να γνωρίζει βέβαια τι επιφυλάσσει το αύριο.
TA ΠPOΣΩΠA-KΛEIΔIA
Tο τιμόνι της ελληνικής εταιρίας, -και όχι μόνο-, κρατάει ο κυπριακής καταγωγής Xρίστος Xριστοφίδης που κατέχει τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, ενώ απολαμβάνει της απόλυτης εμπιστοσύνης του Mιλάνου. Eκεί όπου, στη Palazzo Via Larga 9, εδρεύει η ButanGas και λαμβάνονται οι κρίσιμες αποφάσεις για το μέλλον του ομίλου με παρουσία σε 9 ευρωπαϊκές χώρες (Iταλία, Eλλάδα, Pουμανία, Γερμανία, Πολωνία, Σερβία, Iσπανία, Γαλλία, Aυστρία).
H ελληνική θυγατρική έχει μια ιδιαίτερη σημασία καθώς ήταν το επόμενο βήμα του δημιουργού της ButanGas δρ. Iosif Constantin Dragan 5 μόλις χρόνια μετά την ίδρυση της μητρικής στην Iταλία, το 1948.
O ρουμανικής καταγωγής και «ευρωπαϊστής εκ πεποιθήσεως» Dragan, είδε από νωρίς τη δυναμικότητα της αγοράς υγραερίου και κατάφερε, μέχρι το 2008, που έφυγε από τη ζωή, να αναπτύξει έναν κραταιό όμιλο. H σκυτάλη παραδόθηκε στη συνέχεια, στη νεότερη γενιά, την Veronica Daniela Gusa de Dragan, που είναι και πρόεδρος της Πετρογκάζ.
H Veronica, το 2010 ίδρυσε την Veroniki Holding, πάλι με έδρα το Mιλάνο, όπου ενέταξε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της οικογένειας.
CEO και στην Veroniki Holding είναι ο επικεφαλής της ελληνικής εταιρίας Xρίστος Xριστοφίδης.
TO 1/3 THΣ AΓOPAΣ
H Πετρογκάζ είναι ο αδιαμφισβήτητος leader της αγοράς, καθώς, όπως υπολογίζεται, ένας στους τρεις καταναλωτές που χρησιμοποιούν υγραέριο στην Eλλάδα είναι πελάτης της. H εταιρία βέβαια δεν έμεινε μόνο στις φιάλες, αλλά καλύπτει όλη τη γκάμα προϊόντων, από υγραέριο σε δεξαμενές (500-100.000 λίτρα) μέχρι υγραεριοκίνηση.
Mε 14 κέντρα αποθήκευσης σε όλη την χώρα, 12.000 πρατήρια διακίνησης εμφιαλωμένου προϊόντος, 12.500 δεξαμενές χύμα προϊόντος εγκατεστημένες σε πελάτες της και πάνω από 180 πρατήρια Autogas, η Πετρογκάζ έκανε τη δεκαετία 2005-2015 συνολικό τζίρο πάνω από 1,2 δισ. ευρώ.
Aσφαλώς, όμως, δεν έμεινε ανεπηρέαστη από την κρίση, καθώς πέρυσι οι πωλήσεις έπεσαν στα 114 εκατ. από 143,4 εκατ. το 2014, ενώ αξιοσημείωτος είναι ο απαιτητικός δανεισμός, ιδιαίτερα ο βραχυπρόθεσμος, που αν και σε πτωτική τροχιά την τελευταία τριετία κινείται στην περιοχή των 26 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, η Πετρογκάζ, παρά την πτώση των πωλήσεων και την φορολογική επιβάρυνση, καταφέρνει τα τελευταία δύο χρόνια να παράγει καθαρά κέρδη, από ζημιές που είχε τα προηγούμενα. H θεαματική συρρίκνωσή τους, όμως, κατά 62% μεταξύ 2014 και 2015 ίσως εξηγεί και τα «καμπανάκια» που οδήγησαν στις αποφάσεις για δραστική περικοπή του λειτουργικού κόστους...
H VERONIKI HOLDING THΣ VERONICA
AΠE, real estate, ναυτιλία και Yγεία Πέρα από τις core business στο LPG και όλη τη γκάμα προϊόντων υγραερίου, η Veroniki Holding που ίδρυσε το 2010 η κόρη του ιδρυτή της ButanGas, Veronica Dragan, απλώνεται σε αρκετούς άλλους τομείς δραστηριότητας, όπου τα τελευταία χρόνια έχει υποστηρίξει επενδύσεις περί τα 400 εκατ. ευρώ. Aπό τις AΠE και τη ναυτιλία, όπου διατηρεί στόλο gas tankers, μέχρι το χώρο της Yγείας (ιδιωτικές κλινικές), το real estate, τις εκδοτικές-τυπογραφικές δραστηριότητες (εφημερίδες κανάλια και ραδιόφωνα στη Pουμανία) και τις ενοικιάσεις-πωλήσεις yachts.
H επιχειρηματική δράση της Veroniki Holding έχει έντονο ελληνικό χρώμα, εκτός από το υγραέριο, τόσο στη ναυτιλία, όσο και στην αγορά ακινήτων. H εταιρία μέσω θυγατρικών διαχειρίζεται σημαντική ιδιόκτητη ακίνητη περιουσία σε πέντε ευρωπαϊκές χώρες: Iταλία, Iσπανία, Pουμανία, Eλλάδα και Γαλλία, με τις πληροφορίες να μιλούν για «φιλέτα» σε αριστοκρατικές συνοικίες των μεγάλων πόλεων. Έτσι, από τότε που πήρε τα ηνία, η Veronica διοικεί μια μικρή «αυτοκρατορία» με διαφοροποιημένο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, που περιλαμβάνει ακόμη το ίδρυμα και το πανεπιστήμιο Dragan.
Από Έντυπη Έκδοση |
11/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιάννης Γρηγορίου: Ο Γενικός Διευθυντής Έρευνας |
Ο κ. Γιάννης Γρηγορίου, Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ, ήταν ένας από τους βασικούς ομιλητές του πρόσφατου 2ου Συνεδρίου και Έκθεσης Global Oil and Gas South East Europe & Mediterranean, που πραγματοποιήθηκε στις 29 και 30 Οκτωβρίου, με συνδιοργανωτές την ελληνική ROTA A.E. και τον διεθνούς κύρους βρετανικό οργανισμού ITE Group Plc και σε συνεργασία με το ΙΕΝΕ. Από το βήμα του συνεδρίου, που προσέλκυσε στο συνεδριακό κέντρο Metropolitan Expo στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος πληθώρα επαγγελματιών του κλάδου των υδρογονανθράκων από την Ελλάδα, τις χώρες της Αν. Μεσογείου, αλλά και ευρύτερα, ο κ. Γρηγορίου παρουσίασε τα ερευνητικά σχέδια και δραστηριότητες του Ομίλου των «Ελληνικών Πετρελαίων».
Στην παρουσίασή του, ο Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ αναφέρθηκε στα τελευταία ευρήματα της εταιρείας κατά την επεξεργασία των τρισδιάστατων στοιχείων που έχουν συγκεντρωθεί από τις πρόσφατες σεισμικές έρευνες στην παραχώρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό Κόλπο. Όπως τόνισε ο κ. Γρηγορίου, οι μέχρι στιγμής ενδείξεις επιβεβαιώνουν την ύπαρξη πετρελαιοπιθανής γεωλογικής δομής, η οποία «εάν τελικά περιέχει πετρέλαιο, τα απολήψιμα αποθέματα εκτιμάται ότι θα είναι της τάξης των 100 εκατ. βαρελιών».
Ο κ. Γιάννης Γρηγορίου είναι Μηχανικός Μεταλλείων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και γεωφυσικός ( M. Sc. Applied Geophysics, University of Leeds, Αγγλία) με 34ετή εμπειρία στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Αρχικά (1982) εργάσθηκε στη ΔΕΠ Α.Ε. ως γεωφυσικός και σταδιακά εξελίχθηκε ως ερευνητής σε θέματα Έρευνας και Παραγωγής πετρελαίου, αναλαμβάνοντας διάφορες επιτελικές θέσεις ευθύνης. Από το 1998 εργάζεται στον Όμιλο των ΕΛΠΕ με μεγάλη συμμετοχή σε διαδικασίες εξαγορών και συγχωνεύσεων που αφορούν τον Όμιλο τόσο στην παραγωγή όσο και στη διύλιση (ΔΕΠΑ, Paneuropean Holdings κλπ.). Το 2005 ορίστηκε Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης (Business Development Manager) στον τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων των ΕΛΠΕ, επιτυγχάνοντας τη διεθνή επέκταση του Ομίλου σε Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία και Μαυροβούνιο. Ο κ. Γρηγορίου υπήρξε Σύμβουλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε θέματα ενεργειακής στρατηγικής και αξιολόγησης ερευνητικών προτάσεων, καθώς και μέλος στα ΔΣ των εμπορικών θυγατρικών του Ομίλου σε Κύπρο, Αλβανία και Μαυροβούνιο. Από το 2015 είναι διευθύνων σύμβουλος στις θυγατρικές των «Ελληνικών Πετρελαίων» στο τομέα του upstream (ΕΛΠΕ ΠΑΤΡΑΙΚΟΣ ΑΕ και ΕΛΠΕ UPSTREAM ΑΕ). |
6/10/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη μέση τα βρίσκουν κυβέρνηση και δανειστές για τα ενεργειακά προαπαιτούμενα |
30 09 2016 | 08:12
Σε μια σολομώντεια λύση φαίνεται να καταλήγουν κυβέρνηση και δανειστές αναφορικά με την αύξηση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου από τη ΔΕΠΑ. Αντί για διπλασιασμό του ποσοστού των σημερινών ποσοτήτων, από το 10% στο 20%, όπως απαιτούσαν αρχικά οι δανειστές, φαίνεται ότι οι δύο πλευρές τα βρίσκουν κάπου στη μέση, με αυξήσεις μεταξύ 12,5% και 15%. Ένα τέτοιο ποσοστό αύξησης, λένε πηγές του ΥΠΕΝ, είναι διαχειρίσιμο από τη διοίκηση της ΔΕΠΑ. Ούτε θέτει σε κίνδυνο τη χρηματοοικονομική της κατάσταση, ούτε και ανατρέπει τον σχεδιασμό έργων διεθνούς χαρακτήρα στα οποία αυτή συμμετέχει, όπως οι αγωγοί IGΒ και ΙΤG αλλά και τη στρατηγική της για επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου. Αναφορικά με το άλλο και πιο καυτό θέμα, το μηδενισμό ως το Δεκέμβριο του 2017 του ελλείματος των ΑΠΕ, ύψους 350 εκατ. ευρώ, όπου οι δανειστές επέμεναν σε αυξήσεις στα τιμολόγια ρεύματος, «ο κίνδυνος απομακρύνεται», επιμένει αρμόδια πηγή. Σύμφωνα με την πλευρά του ΥΠΕΝ, μετά τις διευκρινήσεις που έδωσε το υπουργείο στους δανειστές, οι τελευταίοι φαίνεται να έχουν πεισθεί ότι είναι βιώσιμο το σχέδιο που προβλέπεται στο νόμο για τις ΑΠΕ, να φορτωθούν το μεγαλύτερο μέρος του ελλείμματος οι προμηθευτές ρεύματος. Σε αυτή την περίπτωση, το μεγαλύτερο μέρος του ελλείμματος θα κληθούν να καλύψουν οι προμηθευτές ρεύματος και ουσιαστικά η ΔΕΗ που κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς (89%). Αν και οι θεσμοί είχαν αμφισβητήσει έντονα το πλάνο του υπουργείου για τον μηδενισμό του ελλείμματος όσο και την αποτελεσματικότητα της σχετικής ρύθμισης σε σχέση με την αποφυγή μελλοντικών ελλειμμάτων, τελικά φαίνεται να πείθονται. Αν επιβεβαιωθούν τα παραπάνω, και τα ενεργειακά κλείσουν και τυπικά μέσα στις επόμενες ημέρες, θα απομένουν ακόμη τρία προαπαιτούμενα για την πρώτη αξιολόγηση. Η προκήρυξη για την ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού, η επιλογή των νέων διοικήσεων στις τράπεζες και το νομοσχέδιο για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Από την πλευρά τους οι δανειστές φέρονται να θέτουν ως ορόσημο για την ολοκλήρωση των προαπαιτούμενων το τέλος Οκτωβρίου. Οσο για τον υπ. Οικονομικών Ευ.Τσακαλώτο, έχει δηλώσει ότι απομένουν ακόμη τρία προαπαιτούμενα και αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν εγκαίρως, πριν το Eurogroup της 10ης Οκτωβρίου. Στο τέλος Οκτωβρίου λήγει η προθεσμία για την εκταμίευση των 2,8 δις. ευρώ, και αν υπάρξει καθυστέρηση θα χρειαστεί νέα απόφαση του Eurogroup. |
30/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ασφάλεια και σταθερότητα τα μεγαλύτερα οφέλη για τα ΕΛΠΕ από το ομόλογο |
30 09 2016 | 09:37 Ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων ανακοίνωσε χθες και επίσημα την πρόθεσή του να προχωρήσει στην έκδοση νέου ομολόγου και στην επαναγορά μέρους του ομολόγου που λήγει το 2017, εξέλιξη την οποία η διοίκηση είχε προαναγγείλει ήδη από το καλοκαίρι και την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εξαμήνου. "Είχαμε ένα παράθυρο από τώρα έως τον Απρίλιο, ωστόσο εάν δεν βγούμε μέσα στον Οκτώβριο υπάρχει μια σειρά από εξελίξεις που ακολουθούν που περιορίζουν πολύ τα χρονικά περιθώρια καθώς ξεκινούν οι αμερικανικές εκλογές, το ιταλικό δημοψήφισμα, ενώ το Δεκέμβριο έχουν κλείσει τα χαρτοφυλάκια και δε γίνονται συναλλαγές. Την επόμενη χρονιά τον Ιανουάριο δε θα μπορούσαμε να βγούμε καθώς θα έπρεπε να περιμένουμε τα αποτελέσματα του έτους, που σημαίνει ότι θα είχαμε ένα χρονικό περιθώριο από τα μέσα Φεβρουαρίου μέχρι τα τέλη Μαρτίου, δηλαδή πολύ μικρό χρονικό διάστημα που δεν αξίζει το ρίσκο. Έτσι αποφασίσαμε να βγούμε τώρα", τονίζει ο κ. Ανδρέας Σιάμισης CFO του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων. Ποιος είναι ο στόχος της έκδοσης; Η εταιρεία βγαίνει μέσα στα πλαίσια ενός μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδιασμού και σχεδιάζουμε την έκδοση τους τελευταίους 10 μήνες. Στόχος μας είναι να μπορέσουμε να διασφαλίσουμε την εταιρεία από ανάγκες χρηματοδότησης που μαζεύονται στους επόμενους 12 μήνες, τονίζει ο κ. Σιάμισης. Πρόκειται για 500 εκατομμύρια ευρώ και καλό είναι να μαγειρέψουμε πριν πεινάσουμε, θεωρούμε ότι οι συνθήκες στην αγορά είναι ικανοποιητικές, προσθέτει ο ίδιος. Η πρόταση του ομίλου των ΕΛΠΕ προς τους ομολογιούχους της έκδοσης που λήγει το 17 είναι να γίνει επαναγορά μέρους του ομολόγου και να αναχρηματοδοτηθεί με ένα καινούριο ομόλογο λήξης του 2021. "Ξεκινάμε τώρα τα roadshows στόχος είναι να αντλήσουμε ένα ποσό από 250 μέχρι 400. Αυτό σημαίνει ότι του χρόνου το Μάιο θα πρέπει να αποπληρωθούν μόνο 200 εκατομμύρια από το ομόλογο που λήγει, ποσό που φυσικά είναι στα πλαίσια των δυνατοτήτων μας ακόμα και με δυσμενείς εξελίξεις στο διεθνές περιβάλλον". Σε ποιους απευθύνονται τα ΕΛΠΕ για την κάλυψη της έκδοσης; "Έχουμε τριών ειδών επενδυτές είναι οι ‘Ελληνες επενδυτές που είναι κάτοχοι του ομολόγου μας κυρίως private banking αλλά και κάποιοι ιδιώτες επενδυτές, που θα έρθουν να το αντικαταστήσουν. Η δεύτερη κατηγορία είναι Έλληνες θεσμικοί που θεωρούν ότι η πορεία της εταιρείας είναι πάρα πολύ καλή καθώς μάλιστα αφήσει πίσω μας τις μεγάλες επενδύσεις και πετύχει σημαντικές βελτιώσεις στην επίδοση των διυλιστηρίων. Πρόκειται για επενδυτές που τους ενδιαφέρει να έχουν ένα τοποθέτηση με ικανοποιητική απόδοση σε μια περίοδο όπου τα επιτόκια είναι αρνητικά. Η τρίτη κατηγορία είναι οι ξένοι θεσμικοί που έχουν αποκτήσει οικειότητα, έχουν αποκομίσει θετική εμπειρία και νιώθουν ασφάλεια με την εταιρεία. Θυμίζω ότι στις 3 εκδόσεις που έχουμε προχωρήσει έχουμε ήδη πληρώσει το ένα ομόλογο και έχουμε τηρήσει όσα είπαμε. Επιπλέον οι επενδυτές αυτοί βλέπουν και μια καλή ευκαιρία να επενδύσουν σε έναν κλάδο με θετικές επιδόσεις όπως η βιομηχανία διύλισης. Αυτή η εικόνα μας επιτρέπει να βγούμε με μία καλή αύρα στην αγορά". Ποια θα είναι τα οφέλη από το νέο ομόλογο για τον όμιλο; Ο υφιστάμενος δανεισμός που θα αποπληρωθεί έχει επιτόκιο 8% άρα στο βαθμό που ο όμιλος θα δανειστεί στα επίπεδα του 4-6%, λόγου χάρη 5% (μπορεί να πάει και καλύτερα) έχουμε μία διαφορά 3%. Βεβαίως για τους επόμενους 7 μήνες αυτή τη διαφορά θα την πληρώσουμε στους ομολογιούχους για να αγοράσουμε το ομόλογο. Ωστόσο το μεγάλο όφελος είναι ότι για τα επόμενα πέντε χρόνια έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο από πλευράς ρευστότητας. Στο χρηματοοικονομικό κόστος, εφόσον εξασφαλιστούν καλοί όροι, μπορεί να έχουμε ένα όφελος από 5 έως 20 εκατομμύρια ετησίως, ποσό που προκύπτει από την δυνατότητα αναδιαπραγμάτευσης για τον υπόλοιπο δανεισμό μας. Όταν κάποιος διαπραγματεύεται με την πλάτη στον τοίχο είναι πολύ δύσκολο να διαπραγματευθεί ταυτόχρονα αύξηση ορίων και μείωση επιτοκίων όταν όμως διαπραγματευόμαστε έχοντας ήδη καλύψει τις ανάγκες μας εκεί είναι πιο "ευήκοα τα ώτα" . Επίσης εκτός από το ομόλογο που λήγει το Μάιο του 2017 έχουμε ένα ακόμη που λήγει τον Ιούλιο του2019. Εάν η αγορά εξελιχθεί εξαιρετικά, του χρόνου μπορούμε εφόσον δημιουργηθεί ευκαιρία και τα επιτόκια είναι πχ στα επίπεδα του 3% να εξαγοράσουμε πρόωρα το ομόλογο και να βγάλουμε καινούριο με χαμηλότερο επιτόκιο". "Σε κάθε περίπτωση το μεγάλο όφελος για την εταιρεία είναι η ασφάλεια και η σταθερότητα" καταλήγει ο κ. Σιάμισης. (Χ. Φλουδόπουλος - capital.gr, 30/09/2016) |
30/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακή Τριμερής Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ: Σε Ένα Μήνα η Παρουσίαση της Οικονομοτεχνικής Μελέτης του East Med |
Ο αγωγός φυσικού αερίου East Med που σχεδιάζεται να μεταφέρει αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη μέσω Ελλάδας, η ηλεκτρική διασύνδεση Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας μέσω Κρήτης και ο νέος σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη, βρέθηκαν στο επίκεντρο των συζητήσεων στην συνάντηση που είχαν απόψε στην Αθήνα οι υπουργοί Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης, ο υπουργός Εθνικών Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτων του Ισραήλ, Yuval Steinitz και ο υπουργός Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης. |
29/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: «Για Ιστορικό Ρεκόρ Παραγωγής Πάνε Φέτος τα ΕΛΠΕ» |
Την εκτίμηση ότι τα «Ελληνικά Πετρέλαια» θα παρουσιάσουν φέτος ιστορικό ρεκόρ στην διυλιστική παραγωγή τους εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, από το βήμα του “2 nd Global Oil & Gas South East Europe and Mediterranean Summit” Ήδη, όπως είπε ο κ. Στεργιούλης, το μήνα Αύγουστο, η εταιρεία σημείωσε το υψηλότερο επίπεδο παραγωγής που έχει καταγραφεί ποτέ στην ιστορία της. Επισήμανε, εξάλλου, κατά την ομιλία του, τις ραγδαίες μεταβολές που παρατηρούνται στον ενεργειακό τομέα διεθνώς, αλλά και ειδικότερα στην αυτοκίνηση, τονίζοντας, μεταξύ άλλων, ότι η χώρα μας έχει δύο σημαντικά πλεονεκτήματα: αφ’ ενός την πιο μορφωμένη γενιά στην Ιστορία της, και αφ’ ετέρου είναι μια πύλη εισόδου ενέργειας και όχι κατανάλωσης. Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ αναφέρθηκε, στη συνέχεια, στο προκλητικό περιβάλλον που αντιμετωπίζουν οι εταιρείες διύλισης στην ΕΕ, λέγοντας ότι ως το 2020 το ανταγωνιστικό μειονέκτημα της Ένωσης για τον κλάδο θα διαμορφωθεί περίπου στα 4,5 δολ. το βαρέλι. Ο κ. Στεργιούλης τόνισε, επίσης, ότι στις προτεραιότητες του Ομίλου είναι η ασφάλεια, η αξιοποίηση των επενδύσεων και η μεγιστοποίηση της αξίας. Παράλληλα, υπενθύμισε τις σημαντικές συμφωνίες που έχει συνάψει η εταιρεία με την ιρανική NIOC, τη ρωσική Rosneft και την ιρακινή κρατική εταιρεία πετρελαίου, προσθέτοντας ότι περιμένουμε το προσεχές διάστημα να γίνει το ίδιο με την Αίγυπτο και άλλες χώρες. Στόχος είναι το 50% της προμήθειας του Ομίλου σε αργό να προέρχεται απευθείας από πετρελαιοπαραγωγούς χώρες, επισήμανε ο κ. Στεργιούλης. Σχετικά με την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων, είπε ότι τα ΕΛΠΕ, σε συνεργασία με μεγάλες εταιρείες, επανεξετάζουν όλο το χάρτη, προσθέτοντας ότι «ευχόμαστε η επανεξέταση να δώσει νέα δεδομένα για τη χώρα μας». Σε ό, τι αφορά ειδικότερα τον Πατραϊκό, ανέφερε ότι «τελειώσαμε με επιτυχία τις σεισμικές έρευνες», απ’ όπου, όπως είπε, «έχουμε ενθαρρυντικά δείγματα». Τέλος, ο κ. Στεργιούλης δήλωσε ότι τα νέα πρατήρια που αναμένεται να παρουσιάσει ο Όμιλος στις αρχές του 2017 θα είναι ενεργειακώς αυτόνομα, προσφέροντας υπηρεσίες για όλα τα προϊόντα που χρειάζεται ο σύγχρονος οδηγός. «Το πρατήριο του μέλλοντος», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, «θα είναι ένα σούπερ μάρκετ με αντλίες και σταθμό φόρτιση μπαταριών για οχήματα, ενώ θα εξυπηρετεί» όσο γρηγορότερα γίνεται έναν καταναλωτή που θα έχει λίγο χρόνο στη διάθεσή του. |
29/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Σε Μεγαλύτερο Ποσοστό Στοχεύει η Snam - Έως 35% η Αύξηση στα Τιμολόγια Χρήσης Δικτύου |
Μετά τη συμφωνία για την παράταση της εγγυητικής επιστολής της Socar ως τα τέλη Οκτωβρίου και τη σύσταση επιτροπής υπό την υψηλή εποπτεία του πρωθυπουργού, η υπόθεση της πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ έχει πλέον εισέλθει σε νέα φάση, χωρίς ωστόσο να θεωρείται δεδομένη η αίσια έκβαση της. Η ελληνική κυβέρνηση αντιμετωπίζει ισχυρές πιέσεις, κυρίως από ευρωπαϊκές πηγές, για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, ωστόσο, αν και έχει κάνει το τελευταίο διάστημα κινήσεις καλής θέλησης, δεν δείχνει διατεθειμένη να ικανοποιήσει ανεδαφικά αιτήματα που εκφράστηκαν από στελέχη της Socar, όπως για παράδειγμα η μείωση του τιμήματος εξαγοράς.
Και μπορεί η πλευρά των Αζέρων να ισχυρίζεται ότι μειώθηκε η αξία του ΔΕΣΦΑ κατά 40%-50% μετά την τροπολογία Σκουρλέτη για την αφαίρεση επιχορηγήσεων 200 εκατ. ευρώ από τη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση του Διαχειριστή και το «ψαλίδι» στην ανακτήσιμη διαφορά της περιόδου 2006-2015 (σε 285 από 829 εκατ. ευρώ προηγουμένως), ωστόσο η πραγματικότητα είναι ότι η αξία του Διαχειριστή έχει αυξηθεί την τελευταία τριετία και σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογείται -ειδικά σήμερα- το πολύ χαμηλό τίμημα των 400 εκατ. ευρώ.
Πηγές που εμπλέκονται ενεργά στις διαπραγματεύσεις εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους για τις πραγματικές προθέσεις της αζέρικης εταιρείας, παρά τα όσα συμφώνησε ο επικεφαλής της Socar κατά τη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό, νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Η σύσταση της επιτροπής, στην οποία θα συμμετέχουν από ελληνικής πλευράς ο οικονομικός σύμβουλος του πρωθυπουργού Δημήτρης Λιάκος και ο υπουργός Επικρατείας Αλέκος Φλαμπουράρης, δεν εγγυάται σε καμία περίπτωση την επιτυχή έκβαση των διαβουλεύσεων. Σημειώνεται ότι μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να ξεκινήσουν εκ νέου οι επαφές του υπουργού Ενέργειας με στελέχη της Socar.
Ο σκεπτικισμός που επικρατεί στην ελληνική κυβέρνηση οφείλεται τόσο στα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζει η αζέρικη εταιρεία λόγω της πτώσης των εσόδων της από τη «βουτιά» των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, όσο και στη μεγάλη υποτίμηση του εθνικού νομίσματος, που ανεβάζει τον «λογαριασμό» για την εξαγορά του ΔΕΣΦΑ.
Κρίσιμος παράγοντας για την έκβαση των διαβουλεύσεων είναι και η στάση που θα ακολουθήσει η ιταλική Snam, η οποία θεωρείτο δεδομένο ότι θα αποκτήσει -τουλάχιστον- το 17% του Διαχειριστή, με το υπόλοιπο 49% να περνά στον έλεγχο της Socar.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ιταλική εταιρεία φέρεται να ενδιαφέρεται να αποκτήσει μεγαλύτερο ποσοστό, έως και 30%, σε συμφωνία πάντα με την πλευρά των Αζέρων.
Σε αυτή την περίπτωση, εκτιμάται ότι θα μπορούσε να αρθεί το αδιέξοδο και να επέλθει συμφωνία, ώστε και ο διαγωνισμός να έχει αίσιο τέλος και η Socar να δώσει λιγότερα χρήματα, κρατώντας μικρότερο ποσοστό.
Επιπλέον κίνητρο για τους αγοραστές είναι και η αναμενόμενη μείωση της περιόδου επιμερισμού της ανακτήσιμης διαφοράς σε 25-30 χρόνια, από 40 προηγουμένως, που θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμολογίων χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σε 30% ως 35% το μέγιστο.
|
29/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Μεγάλα Σχέδια Έχει η Total - Έρχεται Κλιμάκιο τον Οκτώβριο |
Ο πρόεδρος της γαλλικής εταιρείας ενέργειας, Total, θα επισκεφθεί την Κύπρο εντός Οκτωβρίου (μεταξύ 13-15 του μηνός αυτού) ενόψει των διεργασιών που βρίσκονται σε εξέλιξη στα πλαίσια του νέου αδειοδοτικού γύρου στην κυπριακή ΑΟΖ. Χθες, υπήρξαν στο Παρίσι, πριν από τη συνάντηση Αναστασιάδη-Ολάντ, διαβουλεύσεις μεταξύ διευθυντικών στελεχών της εταιρείας Total και του υπουργού Εξωτερικών, Ιωάννη Κασουλίδη. Όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος Αναστασιάδης θα ακολουθήσει επίσκεψη του προέδρου της Total στην Κύπρο με τον οποίον θα έχει την ευκαιρία να συζητήσει. Σημειώνεται συναφώς, ότι η Total μαζί με την ιταλική ΕΝΙ διεκδικούν τα τεμάχια «6» και «10» ενώ η γαλλική εταιρεία έχει ήδη το «11». Στις αρχές του 2017 αναμένονται από τη Λευκωσία ανακοινώσεις σχετικά με τις άδειες ενώ το Μάρτιο θα υπάρξουν εξελίξεις στο πεδίο της Ενέργειας. Στο Παρίσι, ο πρόεδρος Αναστασιάδης συναντήθηκε για μια ώρα με τον Γάλλο ομόλογό του, Φρανσούα Ολάντ και συζήτησαν κατά κύριο λόγο το Κυπριακό και πιο συγκεκριμένα το θέμα της Ασφάλειας. Η γαλλική κυβέρνηση σαφώς και τάσσεται εναντίον της ύπαρξης ενός συστήματος εγγυήσεων ενώ υπήρξε πλήρης ενημέρωση από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για την πρόταση που κατέθεσε στις διαπραγματεύσεις και αφορά το κεφάλαιο της Ασφάλειας. Ο κ. Ολάντ τόνισε από πλευράς του την ανάγκη ενεργότερης εμπλοκής της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Κυπριακό, στηρίζοντας τα Ηνωμένα Έθνη. (από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος", 29/09/2016) |
29/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το ισχυρό ενδιαφέρον του Ισραήλ ώστε να εντατικοποιηθεί και να αναβαθμιστεί ακόμη περισσότερο η συνεργασία με την Κύπρο και την Ελλάδα στον ενεργειακό τομέα μετέφερε χθες με συγκεκριμένες προτάσεις ο υπουργός ενέργειας της χώρας Yuval Steinitz, ο οποίος ε |
Το ισχυρό ενδιαφέρον του Ισραήλ ώστε να εντατικοποιηθεί και να αναβαθμιστεί ακόμη περισσότερο η συνεργασία με την Κύπρο και την Ελλάδα στον ενεργειακό τομέα μετέφερε χθες με συγκεκριμένες προτάσεις ο υπουργός ενέργειας της χώρας Yuval Steinitz, ο οποίος είχε επαφές με τους ομολόγους του Π. Σκουρλέτη και Γ. Λακκοτρύπη.
Καταρχάς οι νέες ανακαλύψεις και τα νέα σοβαρά και τεκμηριωμένα επιστημονικά δεδομένα που ανεβάζουν σημαντικά τις εκτιμήσεις για το μέγεθος των κοιτασμάτων της Ανατολικής Μεσογείου. Ο κ. Steinitz αναφέρθηκε στις μελέτες αυτές και από το βήμα του συνεδρίου Global Oil & Gas όπου ήταν ομιλητής χθες το πρωί, επικαλούμενος τόσο το γαλλικό ινστιτούτο Beicip όσο και την αμερικανική γεωλογική υπηρεσία USGS. Σύμφωνα με αυτές το εκτιμώμενο ανακτήσιμο απόθεμα φυσικού αερίου εάν συνδυαστούν οι οικονομικές ζώνες Ισραήλ, Κύπρου και Αιγύπτου ανεβαίνει στα 10 τρις κυβικά μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε ένα "major” κοίτασμα, ικανό να συγκριθεί με τεράστιες πηγές όπως τα κοιτάσματα της Β. Θάλασσας που εκμεταλλεύονται Μ. Βρετανία, Ολλανδία και Νορβηγία και τα οποία βρίσκονται σε φθίνουσα πορεία. Ενδεικτική των ισραηλινών προσδοκιών είναι η απόφαση να προχωρήσει σε νέο γύρο παραχωρήσεων για 24 νέα θαλάσσια οικόπεδα, που αντιστοιχούν στο 50% της ισραηλινής ΑΟΖ. Επίσης να θυμίσουμε ότι στον τρίτο γύρο παραχωρήσεων της Κύπρου έδωσαν το παρόν κορυφαία ονόματα της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας όπως Exxon Mobil, Total, Eni, Qatar Petroleum, Statoil κλπ. Το δεύτερο δεδομένο που προκύπτει από τις χθεσινές επαφές του κ. Steinitz είναι ότι το Ισραήλ έχει ενημερώσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τον αρμόδιο Επίτροπο Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε για τις προοπτικές αυτές, με την ΕΕ να ανταποκρίνεται και να δείχνει έντονο ενδιαφέρον στο πλαίσιο της πολιτικής της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας. Η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες τριμερείς ενεργειακές συνεργασίες, που καταδεικνύει και το ισχυρό ενδιαφέρον των Βρυξελλών για το θέμα, είναι ότι στη σύνοδο των υπουργών ενέργειας στην Ιερουσαλήμ θα παραστεί και ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε. Μάλιστα όπως αποκάλυψε ο κ. Steinitz ο ίδιος έχει ήδη συναντηθεί με τον Επίτροπο Κανιέτε, ο οποίος έχει παρακολουθεί με ενδιαφέρον τις διεργασίες και αντιμετωπίζει την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου ως μια πιθανή πηγή υποκατάστασης του αερίου της Β. Θάλασσας. (από capital.gr) |
29/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση Αλ. Τσίπρα με τον επικεφαλής της Socar για το θέμα του ΔΕΣΦΑ στο Μέγαρο Μαξίμου |
Υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία της Socar με επικεφαλής τον πρόεδρο της εταιρείας Ροβνάγκ Αμπνουλάγιεφ θα συναντηθεί με τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, στο Μέγαρο Μαξίμου καθώς έχει αναλάβει τον άτυπο ρόλο διαμεσολαβητή μεταξύ Αζέρων και Πάνου Σκουρλέτη για το θέμα του ΔΕΣΦΑ. Η σημερινή συνάντηση, αναμένεται να συμμετέχουν και ο υπουργός Επκρατείας Αλέκος Φλαμπουράρης αλλά και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης είναι εξαιρετικά κρίσιμη για το μέλλον της ιδιωτικοποιήσης. Στην κατεύθυνση της εξεύρεσης λύσης, μετά την εμπλοκή που προκάλεσε η περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη για τα τέλη χρήσης του δικτύου φυσικού αερίου κατατέθηκε στο πολυνομοσχέδιο ρύθμιση που δίνει τη δυνατότητα στη ΡΑΕ να μειώσει τον χρόνο κατανομής της ανακτήσιμης διαφοράς για τα έτη 2006-2015, από τα 40 χρόνια που προβλεπόταν σε διάστημα που εκείνη θα κρίνει σκόπιμο. Είναι άγνωστο αν η ρύθμιση αυτή θα είναι ικανοποιητική για την Socar, η οποία, υπενθυμίζεται χαρακτήρισε την αλλαγή της νομοθεσίας ως μονομερή ενέργεια και ζήτησε μείωση του τιμήματος των 400 εκατ. ευρώ που έχει δεσμευθεί ότι θα πληρώσει για το 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ. Η αρνητική απάντηση Σκουρλέτη σε μια τέτοια εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα οι Αζέροι να απειλούν ότι θα εγκαταλείψουν τη συμφωνία, και τον Έλληνα υπουργό να επιχειρεί μεγαλύτερη εμπλοκή στον ΔΕΣΦΑ της ιταλικής Snam, η οποία έχει ήδη συμφωνήσει με τους Αζέρους να αγοράσει το 17% της ελληνική εταιρίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε τρεις ημέρες λήγει η εγγυητική επιστολή της Socar προς το ΤΑΪΠΕΔ, γεγονός που σημαίνει ότι η υπόθεση πρέπει να κλείσει μέχρι το τέλος της εβδομάδας ενώ και από την πλευρά τους οι δανειστές πιέζουν να κλείσει η ιδιωτικοποιήση.
|
27/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοίτασμα πετρελαίου μεγέθους «Πρίνου» στον Πατραϊκό - Τι δείχνουν οι έρευνες |
Η επεξεργασία των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών που πραγματοποίησαν τα ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό Κόλπο δείχνουν να επιβεβαιώνουν την ύπαρξη ενός πετρελαϊκού κοιτάσματος στο μέγεθος του κοιτάσματος του Πρίνου στην Καβάλα. Πρόκειται για κοίτασμα με πιθανολογούμενα αποθέματα 80-100 εκατ. βαρελιών απολήψιμου πετρελαίου, ενώ η επεξεργασία των σεισμικών υψηλής ευκρίνειας συνεχίζεται για να διαπιστωθεί εάν ο βυθός του Πατραϊκού κρύβει πράγματι και δεύτερο κοίτασμα αντίστοιχης δυναμικότητας, σύμφωνα με τις γεωλογικές ενδείξεις. Τα έσοδα του ελληνικού Δημοσίου για κάθε κοίτασμα 100 εκατ. βαρελιών εκτιμώνται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ ετησίως (0,2% του ΑΕΠ) για 25 χρόνια. Με τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα στο χέρι, τα ΕΛΠΕ έχουν αρχίσει ήδη να προγραμματίζουν την πρώτη γεώτρηση, η οποία είναι πολύ πιθανό να γίνει με τα γεωτρύπανα μεγάλης πετρελαϊκής εταιρείας. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της “Καθημερινής”, ενδιαφέρον για την περιοχή του Πατραϊκού Κόλπου έχουν εκφράσει κολοσσοί της πετρελαϊκής αγοράς, όπως η Exxon Mobil, η Shell, η BP, η Total και η Repsol και είναι πολύ πιθανό το πρώτο «ντιλ» να κλείσει μέσα στο 2017. Το ενδιαφέρον των πολυεθνικών εταιρειών δεν περιορίζεται στην περιοχή του Πατραϊκού Κόλπου μόνο. Επεκτείνεται στην περιοχή του Ιονίου, όπου τα ΕΛΠΕ αναμένουν από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας την αξιολόγηση των προσφορών που έχουν υποβάλει χωρίς συμμετοχή τρίτου για το οικόπεδο «1» ΒΔ της Κέρκυρας και το οικόπεδο «10» ΝΑ της Ζακύνθου και για το οικόπεδο «2» όπου υπέβαλαν προσφορά από κοινού με την Total και την Εdison, αλλά και στις περιοχές ΒΔ Πελοποννήσου και Αρτας-Πρέβεζας, όπου αναμένεται η υπογραφή συμβάσεων παραχώρησης με το ελληνικό Δημόσιο.
|
27/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλή οι εφαρμοστικές ρυθμίσεις του Μνημονίου 3 |
Στο νομοσχέδιο αναμένεται να περιλαμβάνονται τα προαπαιτούμενα για τις ασφαλιστικές ρυθμίσεις | EUROKINISSI/ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ Με τον χαρακτήρα του επείγοντος κατατίθεται το απόγευμα της Παρασκευής στη Βουλή το νομοσχέδιο για την εφαρμογή των προαπαιτούμενων σχετικά με την εκταμίευση της υποδόσης των 2,8 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ουσιαστικά πρόκειται για εφαρμοστικές ρυθμίσεις του Μνημονίου 3 που συμφωνήθηκαν κατά τις διαπραγματεύσεις της προηγούμενης άνοιξης και κυρώθηκαν στο επικαιροποιημένο Μνημόνιο. Στο θέμα του ασφαλιστικού υπάρχουν τρεις ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται οι οποίες θα δημιουργήσουν τεράστια θέματα σε μεγάλες πληθυσμιακές ομάδες. ΡυθμίσειςΌσον αφορά λοιπόν τις περιλαμβανόμενες ρυθμίσεις στο πολυνομοσχέδιο, αυτές αφορούν: ■ Την υπαγωγή των τουριστικών επιχειρηματιών (που δεν είναι ταυτόχρονα και αγρότες) που δραστηριοποιούνται σε περιοχές κάτω των 2.000 κατοίκων στον συντελεστή 20% (δηλαδή τη «μεταφορά» τους από τον ΟΓΑ στον ΟΑΕΕ) όσον αφορά την εισφορά που θα καταβάλλουν για την κύρια ασφάλισή τους. ■ Ανάκληση των εκπτώσεων που προέβλεπε ο πρόσφατος ασφαλιστικός νόμος για τις εισφορές υπέρ υγείας και οι οποίες θα εφαρμόζονταν από 1.1.2017. ■ Έκπτωση μόλις 2% κατ’ έτος για την αναγνώριση πλασματικών χρόνων (αντί 15%). Στο Υπερταμείο άλλες έξι ΔΕΚΟΣτο νομοσχέδιο αναμένεται να περιλαμβάνονται τα προαπαιτούμενα για τις ασφαλιστικές ρυθμίσεις (εισφορές υγείας συγκεκριμένων επαγγελματιών), οι διατάξεις για την ενέργεια (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΗ, ΑΠΕ, φυσικό αέριο), καθώς και διατάξεις για την ανεξάρτητη αρχή εσόδων και το Υπερταμείο. Πληροφορίες που διέρρευσαν την Πέμπτη, ανέφεραν πως στο Υπερταμείο πρόκειται να μεταφερθούν άλλες έξι ΔΕΚΟ, δηλαδή οι: ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, Κτιριακές Υποδομές, Αττικό Μετρό και ΕΛΒΟ. Αντίθετα, εκτός φαίνεται να μένουν η ΕΑΒ και ο ΑΔΜΗΕ. Το θέμα του πλαφόν 10% στην αναδρομική παρακράτηση των επικουρικών δεν περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο. Δύο συνεδριάσειςΣύμφωνα με κοινοβουλευτικές πηγές, η συζήτηση του σχεδίου νόμου θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί με δύο συνεδριάσεις (το απόγευμα και το πρωί) στην αρμόδια επιτροπή την ερχόμενη Δευτέρα και στην Ολομέλεια την Τρίτη. Η συζήτηση σε επίπεδο των πολιτικών αρχηγών, η οποία ήταν προγραμματισμένη για την Τρίτη, μεταφέρθηκε για την Τετάρτη. Στο μεταξύ, όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου Οικονομικών το χρονοδιάγραμμα έγκρισης και εκταμίευσης της υποδόσης παραμένει όπως έχει καθοριστεί και προβλέπει την έγκριση από το EuroWorking Group στις 29 Σεπτεμβρίου και την οριστική απόφαση για εκταμίευση στο Eurogroup της 10ης Οκτωβρίου. |
23/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι έξι ΔΕΚΟ που περνούν στο Υπερταμείο | ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, Κτιριακές Υποδομές, Αττικό Μετρό, ΕΛΒΟ και ΔΕΗ μεταφέρονται στο νέο ταμείο, με το νομοσχέδιο για τα προαπαιτούμενα. Εκτός λίστας ΑΔΜΗΕ και ΕΑΒ. Η λίστα συμπληρώνεται και από άλλες επιχειρήσεις. Προχωρούν ρυθμίσεις για ασφαλιστικό και ενέργεια.
 Εκτός του υπερταμείου μένουν ο ΑΔΜΗΕ και η ΕΑΒ, με βάση το προσχέδιο του νομοσχεδίου που καταθέτει στη Βουλή η κυβέρνηση για να καλύψει τα προαπαιτούμενα. Το νομοσχέδιο αναμένεται να κατατεθεί την Παρασκευή στη Βουλή, με στόχο να ψηφιστεί στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Σε ό,τι αφορά στις ιδιωτικοποιήσεις, στο δεύτερο άρθρο του σχεδίου νόμου προβλέπεται πως με το δεύτερο κύμα μεταφοράς ΔΕΚΟ στο υπερταμείο, όταν συσταθεί, θα εισφερθούν τελικά έξι επιχειρήσεις και συγκεκριμένα το ποσοστό του Δημοσίου σε ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, Κτιριακές Υποδομές, ΕΛΒΟ, Αττικό Μετρό και ΔΕΗ ΔΕΗ +5,66% (το 34% καθώς το υπόλοιπο 17% ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ). Υπενθυμίζεται πως τον Μάιο είχε αποφασιστεί η μεταφορά στο υπερταμείο των ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΟΣΕ, ΟΑΚΑ και ΕΛΤΑ. Στο σχέδιο νόμου εντάσσεται, ως παράρτημα, και κατάλογος με τις υπόλοιπες ΔΕΚΟ οι οποίες θα μεταβιβαστούν στο υπερταμείο, όταν συσταθεί. Συγκεκριμένα, το άρθρο 2 προβλέπει πως «την ημερομηνία καταχώρισης του καταστατικού της Ε.ΔΗ.Σ. στο Γ.Ε.ΜΗ., οι μετοχές των δημόσιων επιχειρήσεων που απαριθμούνται στο Παράρτημα Δ' και στο Παράρτημα Ε', τα οποία αποτελούν αναπόσπαστα μέρη του παρόντος νόμου, μεταβιβάζονται αυτοδικαίως και χωρίς αντάλλαγμα στην Ε.ΔΗ.Σ.» (Εταιρεία Συμμετοχών Δημοσίου ΑΕ). Η δημιουργία του καταλόγου με όλες τις συμμετοχές του δημοσίου σε επιχειρήσεις προβλέπεται από το τρίτο μνημόνιο. Προβλέπεται, επίσης, πως όλες οι συμμετοχές θα μεταφερθούν στο υπερταμείο με ελάχιστες εξαιρέσεις, που θα συμφωνηθούν μεταξύ κυβέρνησης και δανειστών. Το νομοσχέδιο, που δεν καλύπτει το σύνολο των προαπαιτουμένων (διαμηνύεται ότι 1-2 εξ αυτών θα καλυφθούν τις αμέσως επόμενες ημέρες, με στόχο όλα να είναι έτοιμα πριν το EwG της 29ης Οκτωβρίου), περιλαμβάνει και τις ρυθμίσεις για την ενέργεια. Πρόκειται για το κείμενο για τον σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο της υποχρέωσης εφαρμογής του ευρωπαϊκού μοντέλου-target model. Το σχέδιο αυτό έδωσε σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας την περασμένη εβδομάδα και αποτελεί την τελευταία νομοθετική παρέμβαση για την κάλυψη των υποχρεώσεων της χώρας στα θέματα ενέργειας. Με βάση το target model, καταργείται η υποχρεωτική ημερήσια αγορά (pool), η οποία ισχύει σήμερα, η αγορά "προϊόντων" γίνεται στο πλαίσιο τεσσάρων αγορών οι οποίες θα ιδρυθούν και θα λειτουργούν. Των αγορών: Χονδρικής Προθεσμιακών Προϊόντων, Ενδοημερήσιας, Αγοράς της Επόμενης Ημέρας και Αγοράς Εξισορρόπησης. Επιπλέον το target model δίνει τη δυνατότητα σύναψης διμερών συμβάσεων μεταξύ παραγωγών και καταναλωτών, εκτός της χονδρικής αγοράς. Περιλαμβάνονται επίσης οι γνωστές αλλαγές στο ασφαλιστικό σύμφωνα με τις οποίες: * Ιδιοκτήτες τουριστικών καταλυμάτων σε περιοχές με κάτω από 2.000 κατοίκους θα κληθούν να πληρώσουν για κύρια ασφάλιση και υγεία εισφορές 26,95% επί του καθαρού φορολογητέου εισοδήματός τους. * Αυξάνουν οι εισφορές υγείας για όλους τους αγρότες αλλά και τους νέους επιστήμονες για τους οποίους ο νόμος Κατρούγκαλου είχε προβλέψει εκπτώσεις. Συγκεκριμένα, ο νόμος προέβλεπε πως οι αγρότες θα πλήρωναν το 2017 το 4,73% του εισοδήματός τους για εισφορές υγείας. Το 2018 οι εισφορές θα αυξάνονταν στο 5,84%, για να φτάσουν το 2019 στο 6,95%, όπως ισχύει για όλους τους υπόλοιπους αυτοαπασχολούμενους. Αντίστοιχα για τους νέους επιστήμονες είχε προβλεφθεί 5ετής μεταβατική περίοδος από την έναρξη της επαγγελματικής δραστηριότητας, ώστε να πληρώνουν 4,87% του εισοδήματός τους τα 2 πρώτα χρόνια και 5,91% τα επόμενα 3 χρόνια. Πλέον, από την 1η Ιανουαρίου 2017 η εισφορά θα καθοριστεί στο 6,95% επί του εισοδήματός τους. * Με μια τρίτη διάταξη θα μειωθεί η έκπτωση 15% που προβλέφθηκε στον πρόσφατο νόμο για όσους εξαγοράζουν εφάπαξ πλασματικά έτη ασφάλισης. Τέλος, υπάρχει ρύθμιση και για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. |
23/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βερροιόπουλος: Είμαστε κοντά στην υπογραφή συμβάσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα |
 22 09 2016 | 13:53
Είμαστε πολύ κοντά στην υπογραφή των συμβάσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στις τρεις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας που εκκρεμούν (Άρτα-Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και Βορειοδυτική Πελοπόννησος) ενώ έως το τέλος του 2016 θα ολοκληρωθεί και ο διαγωνισμός για τις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου. Αυτό ανέφερε σήμερα ο γενικός γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Μιχάλης Βερροιόπουλος μιλώντας σε εκδήλωση του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης, σημειώνοντας ότι σύντομα θα έχουμε καλές ειδήσεις από τον συγκεκριμένο τομέα. Παράλληλα όπως είπε γίνεται η προετοιμασία των επόμενων βημάτων στο χώρο της έρευνας με στόχο την εξασφάλιση μέγιστης συμμετοχής επενδυτών, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ. Για τον τομέα του φυσικού αερίου τόνισε ότι προχωρά ο διαχωρισμός των εταιριών εμπορίας από τα δίκτυα και ότι βασικούς στόχος της κυβέρνησης είναι η επέκταση των δικτύων τόσο στην Αττική και Θεσσαλονίκη όσο και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας. Αναφερόμενος δε στις εξελίξεις στην ηλεκτρική ενέργεια υπογράμμισε το νομοσχέδιο για την αναδιοργάνωση της αγοράς και το νέο νόμο για τις ανανεώσιμες πηγές που διασφαλίζει, όπως τόνισε ο κ. Βερροιόπουλος , τη βιωσιμότητα της αγοράς «χωρίς να χαρατσώνουμε τον καταναλωτή μέσω του ΕΤΜΕΑΡ». Στην ίδια εκδήλωση ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κων/νος Μίχαλος τόνισε την ανάγκη εθνικής στρατηγικής για την ενέργεια, που θα περιλαμβάνει ένα σύγχρονο, ρεαλιστικό, ορθολογικό και σταθερό πλαίσιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές, σαφήνεια και προβλεψιμότητα στο επενδυτικό πλαίσιο, ολοκλήρωση της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας, ώστε να λειτουργεί προς όφελος τόσο των προμηθευτών όσο και των καταναλωτών, ανταγωνιστικό φορολογικό καθεστώς και προώθηση μεγάλων ενεργειακών έργων, με συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα. «Η χώρα μας, τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, διαθέτει τα φυσικά πλεονεκτήματα για να διεκδικήσει μια θέση - κλειδί στον ενεργειακό χάρτη της ευρύτερης περιοχής. Η ενέργεια ανήκει στους κλάδους που οφείλουν να πρωταγωνιστήσουν στην προσέλκυση επενδύσεων τα επόμενα χρόνια». |
23/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο σημείο… μηδέν με οκτώ ημέρες περιθώριο για ενεργειακά προαπαιτούμενα και ΔΕΣΦΑ |
22 09 2016 | 08:00
Δίχως σύγκλιση σε αρκετά από τα ενεργειακά προαπαιτούμενα αλλά και με πολύ σοβαρή εμπλοκή στο ΔΕΣΦΑ όπου οι Αζέροι απαιτούν συνάντηση με τον Αλέξη Τσίπρα "και μόνο με αυτόν", συνεχίζεται η διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με τους θεσμούς. Αν και το πολυνομοσχέδιο - σκούπα που αναμένεται να κατατεθεί σήμερα θα περιλαμβάνει σίγουρα το σχέδιο για τον μελλοντικό τρόπο λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρισμού (target model), εντούτοις θα απουσιάζουν απ’ αυτό μια σειρά από ενεργειακά προαπαιτούμενα, για την εφαρμογή των οποίων δεν απαιτείται νομοθέτηση, παρά μόνο να εκδοθούν αποφάσεις. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι στα θέματα αυτά έχει υπάρξει και συμφωνία με τους θεσμούς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", αποστάσεις συνεχίζουν να υφίστανται για το gas release, τις ταρίφες του φυσικού αερίου, όσο κυρίως για το ζήτημα του υποχρεωτικού μηδενισμού του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, όπου παρ’ ότι τις τελευταίες εβδομάδες είχε σημειωθεί πρόοδος, τελική συμφωνία ακόμη δεν έχουμε. Ειδικότερα :
"Συνάντηση μόνο με τον Πρωθυπουργό" Αν και στα τρία παραπάνω θέματα, εκτιμάται ότι αλλού εύκολα και αλλού πιο δύσκολα, η κυβέρνηση θα τα "βρει" με τους θεσμούς, εκεί που φλερτάρει πλέον με σοβαρή εμπλοκή είναι στην βαλτωμένη εδώ και τρία χρόνια πώληση του ΔΕΣΦΑ. Τα τελευταία 24ωρα το ζήτημα έχει ανέβει κατακόρυφα στην κλίμακα ενδιαφέροντος της κυβέρνησης καθώς οκτώ ημέρες πριν την εκπονή της εγγυητικής επιστολής των Αζέρων της SOCAR, οι πιέσεις που ασκούνται ώστε η ιδιωτικοποίηση να κλείσει είναι ισχυρότατες. Στο θέμα του ΔΕΣΦΑ συγκρούονται ποικίλα και ισχυρά συμφέροντα, με τους θεσμούς να πιέζουν το Μαξίμου να παρέμβει στην διελκυστίνδα ανάμεσα στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη SOCAR, προκειμένου να αποφευχθεί οριστικό ναυάγιο, και άρα ακύρωση της ιδιωτικοποίησης. Αλλά και από πλευράς SOCAR πυκνώνουν οι πιέσεις, με τους Αζέρους να ζητούν σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο της χώρας APA, "συνάντηση με τον Ελληνα Πρωθυπουργό και μόνο με αυτόν", θέτοντας ξανά θέμα μείωσης στο μισό του τιμήματος των 400 εκατ. ευρώ. "Αν και η συνάντηση δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί λόγω της απουσίας του Α.Τσίπρα στη Νέα Υόρκη, με δεδομένη την μη επικοιδομητική στάση υψηλόβαθμων αξιωματούχων, η αζέρικη πλευρά επιμένει να συναντηθεί με τον Ελληνα Πρωθυπουργό, και μόνο μαζί του", δήλωναν χθες πηγές της SOCAR στο κρατικό πρακτορείο της χώρας. Η επιμονή για συνάντηση "μόνο με τον Πρωθυπουργό", απαντά προφανώς στις προ ημερών πληροφορίες που ήθελαν την κυβέρνηση να τους παραπέμπει στον υπ. Επικρατείας Α. Φλαμπουράρη. "Ζητάμε απάντηση σε ένα και μόνο πράγμα. Θέλει η ελληνική κυβέρνηση την παρουσία της SOCAR στην ελληνική οικονομία ως ενός μεγάλου επενδυτή ;", είναι το ερώτημα μέσω του πρακτορείου η ίδια πηγή. Το ίδιο άρθρο φιλοξενεί και δηλώσεις του πρώην επικεφαλής της SOCAR Greece Αναρ Μαμάντοφ, που θέτει εμφατικά και πάλι ζήτημα μείωσης του τιμήματος των 400 εκατ. ευρω. "Η αξία του ΔΕΣΦΑ έχει μειωθεί κατά 40%-50% έπειτα από τη νομοθετική παρέμβαση στην οποία προέβη ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος (σσ: περιορίζοντας την περιουσιακή βάση της ελληνικής εταιρείας), αν αυτό δεν αλλάξει θα πάψουμε πλέον να ενδιαφερόμαστε", τονίζει ο Μαμάντοφ. Στο ελληνικό στρατόπεδο δεν κρύβουν ότι δέχονται μεγάλη πίεση. Φοβούνται μάλιστα πως αν τελικά οδηγηθούμε σε "ναυάγιο" στο ΔΕΣΦΑ, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ευρύτερες επιπλοκές με το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, και μάλιστα σε μια στιγμή όπου το ΥΠΕΝ επιχειρεί να πείσει τους θεσμούς να εξαιρεθούν από το ΤΑΙΠΕΔ τα ποσοστά των ενεργειακών επιχειρήσεων ΔΕΗ (17%), ΔΕΠΑ (65%) και ΕΛΠΕ (35%). Επαναλαμβάνουν ωστόσο ότι είναι αδύνατο να μειωθεί το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ για το ΔΕΣΦΑ, αφού κάτι τέτοιο θα σήμαινε την αλλαγή των όρων του διαγωνισμού, και άρα την ακύρωσή του. Αν και αναγνωρίζουν τη μεγάλη δυσκολία του εγχειρήματος, εντούτοις υποστηρίζουν ότι θα βρεθεί λύση, όχι μέσω μείωσης του τιμήματος, αλλά με εργαλεία, όπως η ένταξη στη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση της ΔΕΣΦΑ της αναβάθμισης της Ρεβυθούσας. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
22/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Ο νέος κανονισμός που δείχνει την πόρτα στους Αζέρους | Μετά την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ, στη δημοσιότητα ο νέος κανονισμός τιμολόγησης που «διώχνει» τους Αζέρους. Κινητικότητα με Ιταλούς της SNAM. Τι προβλέπει η νέα τιμολόγηση για το φυσικό αέριο.  Ενώ εντείνονται οι διεργασίες για το μέλλον της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, με την ενεργό πλέον εμπλοκή της ιταλικής SNAM (ο ΔΕΣΦΑ της Ιταλίας), η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δημοσιοποίησε και έθεσε σε διαβούλευση τον νέο κανονισμό τιμολόγησης των υπηρεσιών χρήσης του ΔΕΣΦΑ, με βάση τις προβλέψεις της τροπολογίας Σκουρλέτη, η οποία προκάλεσε το πρόβλημα με τη Socar. Το συμπέρασμα της συνάντησης που είχε χθες ο υπουργός Ενέργειας με τα στελέχη της SNAM είναι ότι το υπουργείο εμμένει στις θέσεις του για: * περιορισμό της αύξησης του κόστους χρήσης σε επίπεδα κάτω του 30%, έναντι του 67% που θα προέκυπτε από την εφαρμογή του κανονισμού τιμολόγησης χωρίς τις τροποποιήσεις, με αντίστοιχη επιβάρυνση των καταναλωτών, * διατήρηση του τιμήματος των 400 εκατομμυρίων, το οποίο αμφισβητεί πλέον η Socar, λόγω της αλλαγής του υπολογισμού των τιμολογίων χρήσης του Συστήματος φυσικού αερίου και της συνακόλουθης κατά την άποψή της μείωσης (στο μισό) της αξίας του ΔΕΣΦΑ, * περιορισμό της συμμετοχής της Socar στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΕΣΦΑ στο 49%, όπως έχει αποφασίσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έτσι, λίγες ώρες μετά τη συνάντηση του υπουργού με τους Ιταλούς της SNAM, η ΡΑΕ δημοσιοποίησε τον νέο τροποποιημένο Κανονισμό Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φ.Α.) προκειμένου αυτός να ισχύσει το συντομότερο δυνατόν. Πάντως, το γεγονός ότι ο νέος κανονισμός δίνεται στη δημοσιότητα λίγες μέρες πριν λήξει η ισχύς της εγγυητικής επιστολής της Socar (30 Σεπτεμβρίου), ενώ δεν λαμβάνει υπόψη του τις ενστάσεις του «υπερθεματιστή» του διεθνούς διαγωνισμού, σημαίνει ότι μόνο μία πλήρης αναδίπλωση των Αζέρων θα σημάνει ολοκλήρωση της συναλλαγής. Για κάποιους, προμήνυμα της εξέλιξης αυτής είναι και η παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ Κωνσταντίνου Ξιφαρά, η παραμονή του οποίου στη συγκεκριμένη θέση μετά την κυβερνητική αλλαγή του Ιανουαρίου του 2015, συνδέεται με παρεμβάσεις των Αζέρων. Τι προβλέπει ο κανονισμός τιμολόγησηςΑπό τα νέα δεδομένα που εισάγει ο νέος κανονισμός τιμολόγησης, αξίζει να αναφέρουμε τον προσδιορισμό του Μεσοσταθμικού Κόστους Κεφαλαίου (Weighted Average Cost of Capital) στο 10,62% προ φόρων. Για τον προσδιορισμό του ποσοστού αυτού, ο οποίος για άλλες χώρες είναι πολύ υψηλό, αλλά για την Ελλάδα μπορεί να θεωρηθεί και χαμηλό υπό τις σημερινές συνθήκες αβεβαιότητας, λαμβάνονται υπόψη παράμετροι όπως: * Κίνδυνος Χώρας (Country Risk Premium): 4,00% (πριν τέσσερα χρόνια είχε προταθεί μέχρι και... 18%) * Κίνδυνος αγοράς (Market Risk Premium): 6,25% * Συντελεστής φορολόγησης: 29% * Μέσος Συντελεστής Δανειακής Επιβάρυνσης (Gearing Ratio): 0,23 * Ποσοστό χρέους (Debt Rate): 4,748% Το προς ανάκτηση απαιτούμενο έσοδο ανά βασική δραστηριότητα ορίζεται για το 2017 σε 153,8 εκατομμύρια για τη χρήση των αγωγών και σε 9,98 εκατομμύρια για τη χρήση του τερματικού υγροποιημένου αερίου. Τέλος, η Ανακτήσιμη Διαφορά ετών 2006-2015, που απετέλεσε και την αιτία της ρήξης με τη Socar, καθώς με τον μηχανισμό αυτό μειώνεται το ποσοστό αύξησης των τιμολογίων χρήσης, καθορίστηκε στο ποσό των 284,84 εκατ., με ισόποση κατανομή του στα επόμενα σαράντα έτη, αρχής γενομένης από το έτος 2017, με προσαύξηση βάσει του τρέχοντος πληθωρισμού. |
22/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επιτάχυνση στην επιλογή στρατηγικού για AΔΜΗΕ επιχειρεί ο Σκουρλέτης | Ανατροπές στο χρονοδιάγραμμα για την πώληση ποσοστού του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή φέρνει τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης.  Προσπάθειες να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για τη μεταβίβαση ποσοστού 20%-24% του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή καταβάλλει η κυβέρνηση. Συγκεκριμένα, το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε ότι της μεταβίβασης των ποσοστών του ΑΔΜΗΕ θα έπρεπε να προηγηθεί η σύσταση της εταιρείας συμμετοχών ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ, η μεταβίβαση στην εταιρεία αυτή συνολικά του 51% του ΑΔΜΗΕ, η μεταβίβαση του 51% των μετοχών της εταιρείας συμμετοχών στους μετόχους της ΔΕΗ ΔΕΗ +1,15% και η εισαγωγή της εταιρείας αυτής στο Χρηματιστήριο. Ωστόσο, τροπολογία που κατέθεσε σήμερα στη Βουλή ο υπουργός Πάνος Σκουρλέτης, στο σχέδιο νόμου του ίδιου υπουργείου «Δασικές Συνεταιριστικές Οργανώσεις και Άλλες Διατάξεις», προβλέπει ότι δεν απαιτείται να προηγηθεί η διαδικασία αυτή της μεταβίβασης των μετοχών στον στρατηγικό επενδυτή που θα προκριθεί στο πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού. Συγκεκριμένα, η τροπολογία αναφέρει τα εξής: «Η περίπτωση γ' της παραγράφου 2, του άρθρου 144 του ν. 4389/2016 αντικαθίσταται ως εξής: «γ. Εντός 8 μηνών από τη λήψη της απόφασης της Γ.Σ. των μετόχων της ΔEΗ που προβλέπεται στην περίπτωση β' της παραγράφου 1 του άρθρου 143, η ΔΕΗ ΔΕΗ +1,15% θα έχει προβεί στη σύναψη της αγοραπωλησίας μετοχών (share purchase agreement) με τον προτιμητέο στρατηγικό επενδυτή». Σημειώνεται ότι για την εξαγορά του ποσοστού του ΑΔΜΗΕ εκδήλωσαν ενδιαφέρον και οι εταιρείες ΤΕRNA (ιταλική), RTE (γαλλική) και State Grid (κινεζική). |
22/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι όλα τα σενάρια για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ – Τα τέσσερα σημεία που αναζητείται συμβιβασμός |
Η παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου Κ. Ξιφαρά που ζήτησε – και πήρε – ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης σηματοδοτεί την πρόθεσή του να έχει τον απόλυτο έλεγχο των εξελίξεων, με ανθρώπους της εμπιστοσύνης του, τη στιγμή που η υπόθεση του ΔΕΣΦΑ, με την επίσκεψη σήμερα στην Αθήνα των Ιταλών της SNAM, μπαίνει στην πιο κρίσιμη καμπή. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης ζήτησε χθες από τον Κωνσταντίνο Ξιφαρά, Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ (είχε τοποθετηθεί στη θέση αυτή επί κυβέρνησης Σαμαρά), να διευκολύνει με την αποχώρησή του την επόμενη ημέρα στο ΔΕΣΦΑ, αλλά και τα εναλλακτικά σχέδια της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή. Ο κ. Ξιφαράς, ο οποίος είχε και παλαιότερα θέσει την παραίτησή του στη διάθεση Σκουρλέτη και ο οποίος συμβίωνε με τον νυν πρόεδρο Σωτήρη Νίκα πάνω σε μια "λεπτή κόκκινη γραμμή", υπέβαλλε πράγματι την παραίτησή του. Η παραίτηση όμως έρχεται σε μια στιγμή που ξεκινά η διαπραγμάτευση για την τύχη του ΔΕΣΦΑ, αφενός με τους Ιταλούς (σήμερα βρίσκονται στην Αθήνα) και αφετέρου με τους Αζέρους, η εγγυητική επιστολή των οποίων εκπνέει στο τέλος Σεπτεμβρίου. Τις επόμενες ημέρες, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, θα ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με την τύχη της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ και θα φανεί ποιο από τα τρία πιθανά σενάρια θα επιβεβαιωθεί: · Συμφωνία, στη βάση αμοιβαίων παραχωρήσεων, με τους Αζέρους της SOCAR και ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης · Τροποποίηση του deal με απίσχναση του ρόλου της SOCAR και ενεργότερη συμμετοχή των Ιταλών της SNAM · Ναυάγιο του διαγωνισμού και επαναπροκήρυξη με νέους όρους στο επόμενο διάστημα. Σήμερα οι Ιταλοί της SNAM θα βρεθούν στην Αθήνα για να συζητήσουν με τους επιτελείς του ΥΠΕΝ. Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα υπάρξουν επαφές με τους Αζέρους της SOCAR οι οποίοι «περιμένουν» κάποια πρόταση που να αντισταθμίζει την απώλεια στην αξία του ΔΕΣΦΑ που υπολογίζουν ότι προέκυψε από την περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη για τον επανυπολογισμό της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης του διαχειριστή και τη μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς". Υπό τις παρούσες συνθήκες, μια πιθανή λύση "win-win" για τυχόν άρση του αδιεξόδου θα μπορούσε να αναζητηθεί μόνον μέσα από τις αποφάσεις της ΡΑΕ και συγκεκριμένα:
Σε επίπεδο νομοθετικό, με δεδομένο ότι η τροπολογία Σκουρλέτη έχει γίνει σαφές ότι δεν αποσύρεται, εκτιμάται ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια μικρή βελτίωση για τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ μέσα από τον καθορισμό του χρόνου ανάκτησης της "ανακτήσιμης διαφοράς" στα 30 χρόνια από 40 που είναι τώρα και της προσαύξησής της όχι με βάση τον πληθωρισμό αλλά "με κάτι παραπάνω" όπως λέγεται χαρακτηριστικά από παράγοντες που γνωρίζουν το θέμα. |
20/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα μεγάλα στοιχήματα που θα καθορίσουν τις εξελίξεις στην αγορά φυσικού αερίου |
Την «Αγορά φυσικού αερίου. Υφιστάμενη κατάσταση και προοπτικές» είχε ως θέμα η παρουσίαση-εσπερίδα που διεξήγαγε η ΡΑΕ το απόγευμα της Πέμπτης, 15 Σεπτεμβρίου στη ΔΕΘ. Το θέμα ανέπτυξε η κ. Αγγελική Μουρτζίκου, Επικεφαλής της Ομάδας Φυσικού Αερίου και Πετρελαιοειδών της ΡΑΕ, η οποία παρουσίασε το ως άνω θέμα σε τρεις θεματικές ενότητες: α) Μια σύντομη ιστορική αναδρομή και την τρέχουσα κατάσταση στην αγορά φυσικού αερίου, β) τις βασικές αρμοδιότητες της ΡΑΕ στον τομέα του φυσικού αερίου, και γ) το πώς τοποθετείται η Ελλάδα στο χάρτη της ενωμένης Ευρωπαϊκής ενεργειακής αγοράς. Η είσοδος του φυσικού αερίου στη χώρα και στο ενεργειακό μείγμα αυτής μετρά πλέον περίπου είκοσι χρόνια. Μια σειρά ορόσημα που παρουσιάστηκαν στην εσπερίδα, από την ψήφιση του ν. 2364/1995, που θέσπισε καταρχήν μια μονοπωλιακή δομή της αγοράς φυσικού αερίου, την ψήφιση του ν. 4001/2011 με τον οποίο η Ελλάδα ενσωμάτωσε στην εθνική έννομη τάξη το Τρίτο Ενεργειακό Πακέτο της Ε.Ε., έως την ψήφιση του ν. 4336/2015 που επιτάσσει πλέον την πλήρη απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και στις περιοχές της Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας έχουν συντελέσει στη θέσπιση ενός σύγχρονου δευτερογενούς θεσμικού πλαισίου από τη ΡΑΕ που αφορά σε θέματα απελευθέρωσης της αγοράς. Όπως ανέφερε η κ. Μουρτζίκου, με την ψήφιση του ν. 4336/2015, καθίσταται πλέον ενεργό το δικαίωμα του συνόλου των καταναλωτών φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια να επιλέξουν τον προμηθευτή τους από τις 1/1/2018. Και παρότι οι καταναλώσεις των τριών ΕΠΑ ανέρχονται σε περίπου 15%-20% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου στην χώρα αντιπροσωπεύουν σε απόλυτο αριθμό πάνω από το 95% των καταναλωτών φυσικού αερίου. Η αγορά φυσικού αερίου ανήλθε σε περίπου 3 δις κ.μ. φυσικού αερίου το έτος 2015 αλλά παραμένει αισθητά μειωμένη σε σχέση με τα προηγούμενα έτη (4,5 δις κ.μ. φ.α. το έτος 2011), κυρίως λόγω της μεγάλης μείωσης κατανάλωσης φυσικού αερίου που παρατηρήθηκε στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Μητρώου Χρηστών ΕΣΦΑ, που τηρεί η ΡΑΕ και δημοσιεύει στην ιστοσελίδα της, πενήντα (50) εταιρείες αποτελούν εν δυνάμει Χρήστες του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Αντίστοιχα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Μητρώου Αδειών που δημοσιεύει η ΡΑΕ στην ιστοσελίδα της έχουν αδειοδοτηθεί είκοσι τρεις εταιρείες ως προμηθευτές φυσικού αερίου σε Επιλέγοντες Πελάτες. Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ήδη από τη σύστασή της το έτος 2000 λειτουργεί στη βάση των αρμοδιοτήτων που ορίζουν οι ενεργειακοί νόμοι εντός του εκάστοτε νομοθετικού πλαισίου που ορίζει η Πολιτεία και σύμφωνα με τα οριζόμενα στην νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έχει οριστεί επίσης σύμφωνα με τα οριζόμενα στον ν. 4001/2011 ως Αρμόδια Αρχή για θέματα ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας σε φυσικό αέριο. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης έγινε μια συνοπτική αναφορά από την κ. Μουρτζίκου στο σύνολο των ειδικότερων αρμοδιοτήτων της ΡΑΕ στον τομέα του φυσικού αερίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε συνέχεια της θέσης σε ισχύ του ν. 4336/2015, η ΡΑΕ αποκτά πλέον αποφασιστικό ρόλο σε θέματα που αφορούν και στη λειτουργία των ΕΠΑ και την μετάπτωσή τους σε νομικά διαχωρισμένες εταιρείες, όπου οι Εταιρείες Διανομής Αερίου, θα έχουν πλέον μόνο ρόλο διαχειριστή δικτύων διανομής και οι Εταιρείες Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) ρόλο προμηθευτή. Στο πλαίσιο αυτό αναμένεται σύντομα η έγκριση από την ΡΑΕ του συνόλου του δευτερογενούς πλαισίου που αφορά στην πρόσβαση τρίτων στα δίκτυα διανομής. Η Ελλάδα στο Χάρτη της Ενωμένης Ευρωπαϊκής Αγοράς Φυσικού Αερίου Η επιλογή από την Κοινοπραξία του Shah Deniz, στις 28 Ιουνίου 2013, του αγωγού TAP ως του αγωγού εκείνου που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα του Shah Deniz II του Αζερμπαϊτζάν προς την Ε.Ε., άνοιξε το Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου και ενέταξε την Ελλάδα στο χάρτη της ενωμένης ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου. Η ρύθμιση της πρόσβασης στον αγωγό TAP, καθορίστηκε και εγκρίθηκε από κοινού το 2013 από τις Ρυθμιστικές Αρχές Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας, κατόπιν σχετικής Απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Οι όροι που τέθηκαν στον αγωγό TAP σε συνέχεια της συνεργασίας των τριών εθνικών Ρυθμιστικών Αρχών, καθώς και της συνεργασίας τους με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ενεργειακή Κοινότητα, διαφυλάσσουν με το βέλτιστο δυνατό τρόπο τον ανταγωνισμό στην Ευρωπαϊκή ενιαία αγορά ενέργειας. Έκτοτε οι τρεις Ρυθμιστικές Αρχές έχουν εγκρίνει επίσης μια σειρά κειμένων που αφορούν σε ρυθμιστικά θέματα για τον αγωγό TAP και συνεχίζουν να συνεργάζονται για να καταλήξουν σε μία κοινή θέση/απόφαση. Πρόσφατη έγκριση εντός του 2016 αποτελεί η πιστοποίηση της εταιρείας TAP AG ως Ανεξάρτητου Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου από τις Ρυθμιστικές Αρχές Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας. Η ΡΑΕ θεωρεί ότι η Ελλάδα έχει όλες τις δυνατότητες για να αποτελέσει έναν κόμβο φυσικού αερίου και χώρα διέλευσης σημαντικών όγκων φυσικού αερίου για την εξυπηρέτηση των αγορών της Νότιας-Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ήδη με τα δεδομένα που τίθενται από την πλεονάζουσα δυναμικότητα στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου. Με την διασύνδεση δε της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με την αγορά φυσικού αερίου της Ιταλίας μετά την έναρξη λειτουργίας του αγωγού TAP η πώληση φυσικού αερίου και σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης καθίσταται άμεση. Όπως επισήμανε η κ. Μουρτζίκου, η υπάρχουσα υποδομή υψηλής πίεσης φυσικού αερίου στη χώρα (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) έχει στην παρούσα φάση δυναμικότητα που ανέρχεται σε περίπου 9 δις κ.μ. φυσικού αερίου, τρεις φορές μεγαλύτερη από τις ανάγκες για την κάλυψη της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά. Με την ολοκλήρωση δε της αναβάθμισης του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στην Ρεβυθούσα η δυναμικότητα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου το έτος 2018 θα ανέλθει σε 11,3 δις κ.μ φυσικού αερίου. Η πλεονάζουσα δυναμικότητα μπορεί να αξιοποιηθεί για τη μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από προμηθευτές για την κάλυψη των αναγκών των γειτονικών χωρών σε φυσικό αέριο. Ήδη συντελέστηκε ένα καθοριστικό βήμα τον Ιούνιο του 2016 με την υπογραφή της συμφωνίας διασυνδεδεμένου συστήματος Ελλάδας-Βουλγαρίας για το Σημείο Διασύνδεσης Kulata-Sidirokastro στα σύνορα Ελλάδας Βουλγαρίας. Η ΡΑΕ μαζί με τη Ρυθμιστική Αρχή της Βουλγαρίας και με τη συμμετοχή εκπροσώπων της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής συμμετείχε καθοριστικά στις εργασίες των Διαχειριστών Συστημάτων Φυσικού Αερίου Ελλάδας και Βουλγαρίας ώστε να υπογραφεί η ως άνω συμφωνία μεταξύ των Διαχειριστών και να καταστεί εφικτή η ανάστροφη ροή φυσικού αερίου από την Ελλάδα στη Βουλγαρία από την 1η Ιουλίου 2016.
Η κα Μουρτζίκου αναφέρθηκε επίσης και στο σύνολο των έργων που έχουν ενταχτεί στη δεύτερη λίστα Έργων Ευρωπαϊκού Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) που καταρτίζει ανά διετία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα οποία αποτελούν έργα στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια και τη διασύνδεση των αγορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.. Η υλοποίηση των έργων αυτών, όπως ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας, ο πλωτός σταθμός Υ.Φ.Α. στην Αλεξανδρούπολη, ο αγωγός East Med που σχεδιάζεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου (Κύπρος, Ισραήλ) στην Ευρώπη μέσω Κρήτης και ηπειρωτικής Ελλάδας, ο αγωγός IGI, o Συμπιεστής στους Κήπους, θα αυξήσουν ακόμη περισσότερο τη δυναμικότητα των συστημάτων υψηλής πίεσης για την μεταφορά φυσικού αερίου και στις χώρες της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η Ελλάδα όμως δεν έχει ακόμη οργανωμένη χονδρεμπορική αγορά για το φυσικό αέριο, και οι συναλλαγές βασίζονται σε διμερή συμβόλαια με φυσική παράδοση μεταξύ προμηθευτών και επιλεγόντων πελατών. Μετά την εισαγωγή του πρώτου φορτίου φυσικού αερίου στη νήσο Ρεβυθούσα από άλλη, πλην της ΔΕΠΑ Α.Ε., εταιρεία, το έτος 2010, συνολικά έξι (6) εταιρείες έχουν εισάγει φυσικό αέριο στην Ελλάδα κατά τη χρονική περίοδο 2010-2015. Άμεση προτεραιότητα αποτελεί επομένως για τη ΡΑΕ η λειτουργία μιας χονδρεμπορικής αγοράς όπου η τιμή θα καθορίζεται από την προσφορά και ζήτηση φυσικού αερίου. Ως πρώτο βήμα αναμένεται από το έτος 2017 η λειτουργία πλατφόρμας εξισορρόπησης φορτίου από τον Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Στην εν λόγω πλατφόρμα προβλέπεται να πραγματοποιείται, σε βραχυχρόνια βάση, η προμήθεια τουλάχιστον μέρους των ποσοτήτων που απαιτούνται για την εξισορρόπηση από τους Χρήστες ή/και τον Διαχειριστή. Η εν λόγω υποχρέωση απορρέει από την απόφαση της ΡΑΕ με την οποία εγκρίθηκε η εφαρμογή ενδιάμεσων μέτρων από τον Διαχειριστή του ΕΣΦΑ για την αύξηση της ρευστότητας στην αγορά φυσικού αερίου σύμφωνα με τα οριζόμενα στον Ευρωπαϊκό Κώδικα Εξισορρόπησης Φορτίου. Άλλες προτεραιότητες για την ΡΑΕ αποτελούν η επικαιροποίηση της βασικής δευτερογενούς νομοθεσίας, όπου απαιτείται, για την εφαρμογή των Ευρωπαϊκών Κωδίκων που αφορούν σε θέματα πρόσβασης τρίτων στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, η γνωμοδότηση της ΡΑΕ προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος για την Τροποποίηση του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου και η παρακολούθηση υλοποίησης των στρατηγικών έργων και η έγκριση από την ΡΑΕ των βασικών κανονιστικών κειμένων που αφορούν στους όρους πρόσβασης τρίτων στις υποδομές αυτές. Η παρουσίαση αυτή ήταν η τέταρτη εκ των πέντε που διεξήχθησαν από τη ΡΑΕ στα πλαίσια της ΔΕΘ. |
20/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αρχίζει Η Φετινή Μάχη της... Θέρμανσης - Οι Επιλογές και... οι Φόροι |
Έτοιμη να ξεσπάσει είναι η μάχη της... θέρμανσης. Η σεζόν ξεκινάει με φορολογικές ανατροπές καθώς από τη μία αυξάνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης (από τις 15 Οκτωβρίου με την έναρξη της νέας περιόδου διανομής) ενώ από την άλλη μειώνεται η επιβάρυνση στο φυσικό αέριο από την Πρωτοχρονιά του 2017. Τη μείωση αυτή, σπεύδουν ήδη να προβάλλουν –προκειμένου να επωφεληθούν- οι εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου. Παρά το άνοιγμα της φορολογικής ψαλίδας ανάμεσα στο φυσικό αέριο και στο πετρέλαιο θέρμανσης, οι έμποροι πετρελαίου θέρμανσης σε μια προσπάθεια να υπερασπιστούν τα μερίδια αγοράς τους –οι πωλήσεις έχουν «γκρεμιστεί» στα χρόνια της κρίσης- θα προβάλουν το γεγονός ότι οι όποιες επιβαρύνσεις από την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, στην πράξη θα απορροφηθούν από τη μείωση της διεθνούς τιμής που κρατάει χαμηλά την προ φόρων τιμή και στην Ελλάδα. Για τους εμπόρους πετρελαίου θέρμανσης, βασικό επιχείρημα θα αποτελέσει και φέτος το γεγονός ότι με το επίδομα θέρμανσης –εφόσον δοθεί κανονικά όπως και πέρυσι- η τιμή του πετρελαίου θα παραμείνει ανταγωνιστική ενώ από την άλλη, για τα νοικοκυριά θα υπάρχει πάντοτε το ζήτημα της διαθεσιμότητας του φυσικού αερίου στην περιοχή τους. Σύμφωνα με το δελτίο τιμών των διυλιστηρίων, η ex-factory τιμή για τα 1000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, διαμορφωνόταν την προηγούμενη Πέμπτη στα 681-683 ευρώ με αποτέλεσμα να κινείται ακόμη χαμηλότερα από ότι την αντίστοιχη περυσινή περίοδο (ήταν γύρω στα 710 ευρώ την αντίστοιχη περίοδο). Με το που θα ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης θα μειωθεί στα 280 ευρώ αντί για 330 ευρώ που είναι αυτή τη στιγμή, δεδομένου ότι βρισκόμαστε εκτός περιόδου διάθεσης (15 Οκτωβρίου 2016-30 Απριλίου 2017) με την τιμή ex-factory να ανέρχεται στα 617 ευρώ ανά χίλια λίτρα. Με την προσθήκη του εμπορικού κέρδους και τον ΦΠΑ (αυξημένο φέτος μετά την αναπροσαρμογή στο 24%) θα προκύψει η τιμή λιανικής η οποία με τα σημερινά δεδομένα θα διαμορφωθεί στα 85-86 λεπτά ανά λίτρο κατά μέσο όρο. Αν ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης παρέμενε στα 230 ευρώ ανά 1000 λίτρα (και όχι στα 280 ευρώ που θα φτάσει από τις 15 Οκτωβρίου), ένα λίτρο πετρελαίου θέρμανσης θα κόστιζε στη λιανική περίπου 80 λεπτά ενδεχομένως και λιγότερο στις «φθηνότερες» περιοχές της χώρας. Τον Οκτώβριο του 2014, η μέση τιμή λιανικής διαμορφώθηκε στα 1,05 ευρώ ανά λίτρο ενώ τον Οκτώβριο του 2015, η λιανική ξεκίνησε περίπου στα ίδια επίπεδα δηλαδή στα 85-86 λεπτά. ΕΠΙΔΟΜΑ. Καθοριστικός παράγοντας για τις πωλήσεις θα είναι το επίδομα θέρμανσης. Σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο, θα ισχύσει το ίδιο (κουτσουρεμένο) καθεστώς με πέρυσι εκτός και αν από τις διαπραγματεύσεις προκύψει ανάγκη περαιτέρω μείωσης (ή και κατάργησης) για να χρηματοδοτηθούν άλλα επιδόματα όπως το ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα (σ.σ. το επίδομα θέρμανσης μετά την περυσινή περικοπή έχει προϋπολογισμό 105 εκατ. ευρώ). Εφόσον το επίδομα ισχύσει, τότε το τελικό κόστος για τους δικαιούχους, θα διαμορφώνεται περίπου στα 60-65 λεπτά ανά λίτρο (σ.σ. το επίδομα διαμορφώθηκε πέρυσι στα 0,25 ευρώ ανά λίτρο ενώ το τελικό ύψος εξαρτιόταν και από την περιοχή της κατοικίας). ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η φετινή σεζόν θα ξεκινήσει με τη χαμηλότερη τιμή της τελευταίας 4ετίας. Μια κιλοβατώρα, κοστίζει αυτή τη στιγμή περίπου 0,04896 ευρώ (περιλαμβανομένων των φόρων με το φυσικό αέριο να υπάγεται στο 13%) όταν τον περασμένο Οκτώβριο η τιμή βρισκόταν στα 0,05632 ευρώ. Και χωρίς τη μείωση του φόρου, υπάρχει δηλαδή ήδη διαφορά της τάξεως του 13% στην τιμή λιανικής σε σχέση με πέρυσι. Ο μειωμένος φόρος, θα ισχύσει από το νέο έτος και θα διαμορφωθεί στα 0,11 λεπτά ανά κιλοβατώρα από 0,54 ευρώ ανά κιλοβατώρα που είναι αυτή τη στιγμή. Σε όρους λιανικής, αυτό σημαίνει ότι από το νέο έτος –και εφόσον δεν υπάρξει επίπτωση από τη διεθνή τιμή- το κόστος της κιλοβατώρας θα διαμορφωθεί στα 0,043-0,045 ευρώ, περίπου 10% χαμηλότερα σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα και περίπου 20-21% σε σχέση με τα αντίστοιχα περυσινά επίπεδα. Οι εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου, θα βγουν με «σύνθημα» ότι η καινούργια μετά τους μειωμένους φόρους τιμή, θα είναι κατά 30% χαμηλότερη σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΕΠΙΔΟΜΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ Μετά το ψαλίδισμα που έπεσε πέρυσι στο επίδομα θέρμανσης, τα κριτήρια χορήγησής του έχουν διαμορφωθεί ως εξής: Το περιουσιακό κριτήριο, ανέρχεται πλέον στις 100.000 ευρώ για τον άγαμο και στις 200.000 ευρώ για τον παντρεμένο. (fpress.gr) |
20/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκληρό «ενεργειακό» πόκερ σε δυο ταμπλό | 19.9.2016 / ΒAΛΙΑ ΜΠΑΖΟΥ
Άνοιξε το παζάρι κυβέρνησης - θεσμών. Οι δεσμεύσεις και η διαπραγμάτευση για ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ Το κεφάλαιο «ενέργεια», ένα παιχνίδι για γερά νεύρα μεταξύ κυβέρνησης και θεσμών, άνοιξε με το σκληρό πόκερ να παίζεται σε δυο επίπεδα. Το πρώτο αφορά τις δεσμεύσεις της χώρας που συνδέονται άμεσα με την εκταμίευση της δόσης των 2,8 δισεκατομμυρίων ευρώ και το δεύτερο αφορά τη σκληρή διαπραγμάτευση για τις τρεις πολύφερνες νύφες, τη ΔΕΗ, τα ΕΛΠΕ και τη ΔΕΠΑ. Την ίδια ώρα, από τις κινήσεις, τόσο στο προσκήνιο όσο και στο παρασκήνιο, γίνεται φανερό ότι οι δανειστές, σε αγαστή συνεργασία με ξένα funds αλλά και εγχώρια οικονομικά συμφέροντα, πιέζουν μέχρι τελικής πτώσης προκειμένου να ξεγυμνώσουν ενεργειακά τη χώρα. Κίνηση άκρως επιθετική, που θα έχει άμεσες επιπτώσεις στην οικονομία και τους καταναλωτές. Και αυτό γιατί η παράδοση της περιουσίας του Δημοσίου στον τομέα της ενέργειας σε ιδιώτες συνεπάγεται με μαθηματική ακρίβεια εκτόξευση των τιμών και περαιτέρω φτωχοποίηση της κοινωνίας. Το πρώτο επίπεδο της διαπραγμάτευσης το οποίο συνδέεται με την εκταμίευση της δόσης, όπως όλα δείχνουν, βαίνει καλώς, με τα ανοικτά θέματα να απαιτούν κάποιες τεχνικές λεπτομέρειες για το κλείσιμό τους. Το δεύτερο επίπεδο, όμως, αναμένεται να προκαλέσει ηλεκτρικές κενώσεις εντός και εκτός, αφού αφορά τα βαριά «χαρτιά» της ενέργειας και την πολύτιμη περιουσία του Δημοσίου. Μια περιουσία που η εύκολη λύση είναι απλώς να πουληθεί το ποσοστό που διαθέτει το Δημόσιο, χωρίς δεύτερες σκέψεις και χωρίς καν εξέταση άλλων εναλλακτικών σεναρίων που θα μπορούσαν να πέσουν στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης. Και αυτό το σημείο αναμένεται να αποτελέσει σημείο τριβής καθώς, όπως φαίνεται, για μια ακόμα φορά θα βρεθούν αντιμέτωπες δυο λογικές. Η λογική τού «να τα δίνουμε να τελειώνουμε» και η λογική τού «να εξετάσουμε βέλτιστες λύσεις». Ήδη μια εναλλακτική λύση για την αξιοποίηση του ποσοστού του Δημοσίου κατέθεσε ο υπουργός ΠΕΝ Πάνος Σκουρλέτης, ρίχνοντας κατά πολλούς και με την πρώτη ανάγνωση λάδι στη φωτιά για μια νέα αντιπαράθεση με το ΤΑΙΠΕΔ. Το σκεπτικό Σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η χώρα έναντι των δανειστών, το Δημόσιο θα πρέπει να πουλήσει το 17% της ΔΕΗ, το 35% των ΕΛΠΕ και το 65% της ΔΕΠΑ. Για τον λόγο αυτόν, τα ποσοστά αυτά του Δημοσίου έχουν περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο, σύμφωνα με τον μέχρι σήμερα σχεδιασμό, θα πρέπει να προχωρήσει στην πώλησή τους. Το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα των 19 αποκρατικοποιήσεων, στο οποίο εντάσσονται και οι ιδιωτικοποιήσεις των υποδομών ενέργειας, προβλέπει ότι θα πρέπει να γίνει άμεσα η προκήρυξη για την πρόσληψη των συμβούλων που θα τρέξουν εκ μέρους του ΤΑΙΠΕΔ τις ιδιωτικοποιήσεις αυτές. Την ίδια στιγμή και ενώ επίκειται η προκήρυξη για τους συμβούλους, ο Πάνος Σκουρλέτης με άρθρο του αλλά και συνεντεύξεις έθεσε επί τάπητος εναλλακτικό σενάριο, αυτό της μη πώλησης των ποσοστών του Δημοσίου που βρίσκονται στα χέρια του ΤΑΙΠΕΔ, αλλά την αξιοποίησή τους με άλλους τρόπους, όπως μέσα από το Χρηματιστήριο, για την προσέλκυση κεφαλαίων. Σύμφωνα με το σκεπτικό που ανέπτυξε ο υπουργός ΠΕΝ, «η πώληση μεριδίων του Δημοσίου σε ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ δεν είναι απαραίτητη για την επενδυτική τόνωση του κλάδου, ούτε παράγει προστιθέμενη αξία στην οικονομία». Αντίθετα, ο Πάνος Σκουρλέτης στο άρθρο του στο www.euro2day.gr, υποστηρίζει ότι: «Η εισαγωγή ενεργειακών επιχειρήσεων στο χρηματιστήριο και η προσέλκυση ξένων κεφαλαίων μπορεί ταυτόχρονα να τονώσει το ελληνικό χρηματιστήριο, αλλά και να δυναμώσει τη θέση των εταιρειών στα ξένα χρηματιστήρια». Έτσι το εναλλακτικό σενάριο που έχει αρχίσει και επεξεργάζεται το ΥΠΕΝ προβλέπει σε πρώτη φάση τα εξής: ΔΕΗ: Τη δημιουργία ενός κοινοπρακτικού σχήματος με ιδιώτη, στο οποίο η δημόσια επιχείρηση θα εισφέρει υφιστάμενες μονάδες και θα έχει μειοψηφική συμμετοχή, αντί της πώλησης του 17% των μετοχών του Δημοσίου. Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ ζητά, μάλιστα, από τους δανειστές το 17% της ΔΕΗ να εξαιρεθεί από τις ιδιωτικοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ μέχρι να ολοκληρωθεί η υπόθεση με τον ΑΔΜΗΕ και την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για το 20%. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας για τον ΑΔΜΗΕ, προτείνει το 17% της ΔΕΗ που είναι στο ΤΑΙΠΕΔ να περιέλθει στο νέο Υπερταμείο. ΔΕΠΑ: Αντί να πουληθεί το 65% της ΔΕΠΑ σε ιδιώτη, να εισαχθεί ποσοστό της εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αλλά και να διερευνηθούν οι δυνατότητες για εισαγωγή σε ξένα χρηματιστήρια. ΕΛΠΕ: Η στρατηγική της ανάπτυξης προκρίνεται και για τα Ελληνικά Πετρέλαια στον αντίποδα του σχεδιασμού για πώληση του 35% των μετοχών που διαθέτει το Δημόσιο. Τα ΕΛΠΕ, άλλωστε, είναι ήδη εισηγμένα στο χρηματιστήριο και κλείνουν συμφωνίες με το Ιράν και τη Ρωσία. Το ίδιο σενάριο προκρίνεται και για το 66% του ΔΕΣΦΑ στην περίπτωση που «ναυαγήσει» η ολοκλήρωση της πώλησής του στους Αζέρους της SOCAR, σενάριο που είναι πολύ κοντά στην πραγματικότητα αφού οι Αζέροι μετά και την τροπολογία με την οποία μειώνεται δραστικά η ανακτήσιμη διαφορά παρελθόντων χρόνων που έχει να παίρνει από τον ΔΕΣΦΑ φαίνεται ότι προσπαθούν να βρουν τρόπο για να την κάνουν με ελαφριά πηδηματάκια και να μην ολοκληρώσουν τη συμφωνία. Ο Πάνος Σκουρλέτης, στο άρθρο του, υπεραμύνθηκε του εναλλακτικού σεναρίου, σημειώνοντας χαρακτηριστικά: «Η εμμονή σε σχεδιασμούς που έχουν ξεπεραστεί ή που θα δημιουργήσουν πολύ περισσότερα προβλήματα από αυτά που θα λύσουν, δεν μπορεί να διακρίνει μια στόχευση δημιουργίας νέων αξιών και μεγέθυνσης των υπαρχόντων, όπως είναι ο σκοπός που καλείται να υπηρετήσει το νέο Ταμείο για την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας». Μάλιστα, ο υπουργός ΠΕΝ σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο των Παραπολιτικών, προχώρησε ένα βήμα παραπέρα και χαρακτήρισε ολέθριο το σχέδιο για ΔΕΠΑ και ΔΕΗ, που είχε εκπονήσει η κυβέρνηση Σαμαρά - Βενιζέλου και σημείωσε ότι «αυτά δεν έχουν ξαναγίνει σε καμιά άλλη χώρα». Στην τσίτα το ΤΑΙΠΕΔ Οι δηλώσεις του Πάνου Σκουρλέτη έρχονται τη στιγμή που το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται προ των πυλών της προκήρυξης για τους συμβούλους που θα τρέξουν την πώληση της συμμετοχής του Δημοσίου στις υποδομές ενέργειας και τη στιγμή που ύστερα από καιρό είχαν πέσει οι τόνοι της αντιπαράθεσης με κυβερνητικά στελέχη. Έτσι, είναι ένα ερώτημα πώς εκλαμβάνει η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ την προβολή των εναλλακτικών σεναρίων και τους χαρακτηρισμούς περί «ολέθριου σχεδίου» που διατυπώνονται από τον υπουργό Ενέργειας. Η αλήθεια είναι, βέβαια, ότι ο χρόνος θα παίξει καταλυτικό ρόλο σε όλα αυτά, αφού χρονικά οι διαγωνισμοί για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ πάνε για το 2017 και 2018 και η επιλογή συμβούλων δεν προδικάζει από μόνη της την επιλογή στρατηγικής για την αξιοποίηση των βαριών «χαρτιών» στην οποία, τελικά, θα καταλήξει η κυβέρνηση. Παράγοντες του ΥΠΕΝ υποστηρίζουν ότι η επιλογή των συμβούλων δεν επικυρώνει την πολιτική της κυβέρνησης Σαμαρά - Βενιζέλου που αποτελεί, πάντως, δέσμευση και για τη σημερινή κυβέρνηση, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ακόμα και οι σύμβουλοι μπορούν να διατυπώσουν εναλλακτικά σενάρια για την αξιοποίηση του ποσοστό του Δημοσίου που έχει περιέλθει στο ΤΑΙΠΕΔ. Η ανάγνωση αυτή, βέβαια, κατά πολλούς δεν είναι παρά ευσεβής πόθος αφού το ΤΑΙΠΕΔ και κατ’ επέκταση οι σύμβουλοι που θα επιλεγούν για να τρέξουν τις ιδιωτικοποιήσεις, «πατάνε» σε έναν πολύ συγκεκριμένο οδικό χάρτη, που απαιτεί την πώληση των συγκεκριμένων ποσοστών του Δημοσίου που έχουν περιέλθει στο Ταμείο, μη αφήνοντας περιθώρια για brain storming και τη διατύπωση εναλλακτικών προτάσεων. Στον αντίποδα, στελέχη του ΥΠΕΝ – και όχι μόνο – επισημαίνουν ότι στο ίδιο το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που περιλαμβάνεται στο Asset Development Plan του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο αποτελεί παράρτημα της συμφωνίας, τα βήματα που περιγράφονται τόσο για τα ΕΛΠΕ όσο και για τη ΔΕΠΑ προβλέπουν, επί της ουσίας, τη διατύπωση εναλλακτικών λύσεων. Συγκεκριμένα, το ADS προβλέπει: ΕΛΠΕ: Για την πώληση του 35% των μετοχών προβλέπεται η ενεργοποίηση των συμβούλων του ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να συνεκτιμηθούν οι εναλλακτικές επιλογές και να παρουσιαστούν οι συστάσεις τους. ΔΕΠΑ: Προέχει η αντιμετώπιση βασικών προβλημάτων και, αφού συνεκτιμηθούν οι εναλλακτικές, η επανεκκίνηση της νέας διαδικασίας. Να σημειωθεί ότι ειδικά για τη ΔΕΠΑ το σενάριο για είσοδο ποσοστού της στο ελληνικό αλλά και σε ξένα χρηματιστήρια έχει πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων και τα προηγούμενα χρόνια ως βέλτιστη εναλλακτική έναντι της πώλησης. Αντίθετα, για τη ΔΕΗ δεν υπάρχει πρόβλεψη για την εξέταση εναλλακτικών επιλογών και αναφέρεται σαφώς η πώληση του 17% των μετοχών του Δημοσίου που έχουν περιέλθει στο ΤΑΙΠΕΔ, ακόμα και μέσα στο 2016. Η επιλογή, πάντως, ενός άλλου τρόπου αξιοποίησης της περιουσίας του Δημοσίου στις υποδομές ενέργειας είναι ένα μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση, η οποία θα ήθελε πάση θυσία να αποφύγει τόσο πολιτικά όσο και επικοινωνιακά τις «μαύρες τρύπες» εάν της «σκάσει» στα χέρια η πώληση των «φιλέτων» της ενέργειας όπως την είχε σχεδιάσει η κυβέρνηση Σαμαρά - Βενιζέλου. Τα ζητήματα Πέντε είναι τα βασικά προαπαιτούμενα που συνδέονται με τον τομέα της ενέργειας για την εκταμίευση της δόσης των 2,8 δισεκατομμυρίων ευρώ, και συγκεκριμένα οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ, οι αλλαγές στο ΕΤΜΕΑΡ, η νομοθεσία για το λεγόμενο Target model, που αποτελεί την αναδιάρθρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας μέσα από την εφαρμογή των κατευθύνσεων που έχει θέσει η Ε.Ε., τα τιμολόγια υψηλής τάσης και οι δημοπρασίες της ΔΕΠΑ. Από αυτά τα πέντε ζητήματα, ανοικτό παραμένει ακόμα το θέμα των δημοπρασιών της ΔΕΠΑ, το λεγόμενο gas release, όπου αναζητείται συμβιβαστική λύση. Οι θεσμοί έχουν ως αρχική θέση τον διπλασιασμό των σημερινών ποσοτήτων που διαθέτει η εταιρεία αερίου προς τη βιομηχανία αλλά και τρίτους προμηθευτές σε τιμή μεσοσταθμικού κόστους συν τα διαχειριστικά κόστη, με την κυβέρνηση να θεωρεί ότι μια τέτοια εξέλιξη θα είχε αρνητικά αποτελέσματα στα μεγέθη της ΔΕΠΑ. Έτσι, το ζητούμενο είναι να βρεθεί μια ενδιάμεση λύση που θα ικανοποιεί και τις δυο πλευρές. Όσον αφορά το Target model, από την περασμένη Δευτέρα και μέχρι την Παρασκευή 16 Σεπτεμβρίου, βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιο νόμου με τίτλο «Αναδιοργάνωση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας σε εφαρμογή της νομοθεσίας για την ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και άλλες διατάξεις». Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, σκοπός του σχεδίου νόμου είναι η αναδιοργάνωση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με τις διατάξεις των Κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, ώστε να καταστεί εφικτή η ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Με το σχέδιο νόμου ορίζονται η χονδρική αγορά προθεσμιακών προϊόντων, η ενδοημερήσια αγορά, η αγορά επόμενης ημέρας και η αγορά εξισορρόπησης. Επίσης, ορίζονται οι Διαχειριστές κάθε μίας εκ των αγορών αυτών καθώς και οι αρμοδιότητές τους για την αρμονική λειτουργία των αγορών που επιβλέπουν. Όσον αφορά το θέμα των τιμολογίων υψηλής τάσης που οι θεσμοί έθεσαν επίσης ως προαπαιτούμενο, εκτιμάται ότι θα κλείσει άμεσα αφού η ΔΕΗ έχει έρθει σε συμφωνία με 53 από τις 61 βιομηχανίες αυτής της κατηγορίας και μάλιστα οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θετικά κλείνει η διαπραγμάτευση και με την Αλουμίνιον της Ελλάδος. |
19/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα η Ιταλική SNAM κρατώντας το «κλειδί» για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ |
Θοδωρής Παναγούλης 19 09 2016 | 08:09 Ο κρίσιμος παίκτης, από τις αποφάσεις του οποίου μπορεί να προχωρήσει ή να ναυαγήσει η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, φαίνεται ότι σύντομα θα ξεκαθαρίσει τη στάση του. Πληροφορίες του energypress που δεν κατέστη δυνατόν να διασταυρωθούν κάνουν λόγο για έλευση στην Αθήνα, μέσα στην εβδομάδα, ηγετικών στελεχών της Ιταλικής SNAM, η οποία ως γνωστόν φέρεται να έχει συμφωνήσει με τους Αζέρους της SOCAR, στην περίπτωση που προχωρήσει το deal, να πάρει το 17% και το management του ΔΕΣΦΑ ώστε να μείνουν οι Αζέροι κάτω από το 50% και με την ιδιότητα του παθητικού μετόχου, όπως έχει επιβάλλει η Κομισιόν. Οι Ιταλοί όμως, πέραν της φημολογούμενης αρχικής συμφωνίας με τους Αζέρους, έχουν, επιπλέον, καθοριστικό ρόλο για την τύχη του deal, στο βαθμό που το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τους έχει προτείνει να μετάσχουν με μεγαλύτερο ποσοστό στην περίπτωση που η SOCAR «κάνει πίσω», μετά την περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη για τον επανυπολογισμό της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του Διαχειριστή και τη μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς" των προηγούμενων χρόνων. Με βάση αυτό το σενάριο, το οποίο απαντάει και στην πίεση που άσκησαν τις προηγούμενες ημέρες οι θεσμοί για να κλείσει το συντομότερο δυνατό το deal του ΔΕΣΦΑ με βάση τον τρέχοντα διαγωνισμό, η Ιταλική SNAM θα μπορούσε να πάρει ποσοστό περί το 30%, ενώ και τα ΕΛΠΕ εμφανίζονται πρόθυμα να κρατήσουν το ποσοστό του 35% που κατέχουν στο ΔΕΣΦΑ, κάτι που επιθυμεί και η κυβέρνηση. Στο «παιχνίδι» αυτό πιθανόν να εμπλακεί και η βελγική Fluxys που είχε στο παρελθόν καταθέσει το ενδιαφέρον της για το ΔΕΣΦΑ. Με την έλευσή τους στην Αθήνα και τις συζητήσεις που προφανώς θα έχουν με την ελληνική κυβέρνηση, οι επιτελείς της Ιταλικής εταιρείας αναμένεται να ξεκαθαρίσουν τις προθέσεις τους σχετικά με την υπόθεση ΔΕΣΦΑ. Από αυτό θα εξαρτηθεί στην πραγματικότητα, εάν η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση θα τελεσφορήσει ή όχι, αλλά και το κατά πόσον μπορεί να βρεθεί φόρμουλα παραμονής των Αζέρων στο παιχνίδι. Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι στις πρώτες συναντήσεις που είχαν οι Ιταλοί με το ΥΠΕΝ, πριν από περίπου δύο μήνες, δεν έθεσαν θέμα απόσυρσης της τροπολογίας Σκουρλέτη και εν γένει εκινούντο σε κατεύθυνση συνεργασίας με την ελληνική κυβέρνηση, γεγονός που δημιουργεί κάποιες προσδοκίες για την συνέχεια της υπόθεσης. |
19/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεν έχουν κλείσει τα ενεργειακά προαπαιτούμενα – στόχος να βρεθεί modus vivendi αυτή την εβδομάδα |
Θοδωρής Παναγούλης 19 09 2016 | 08:08 Την Παρασκευή, κατά τη διαδικασία συνολικής επισκόπησης των εκκρεμοτήτων που σχετίζονται με τα προαπαιτούμενα της δόσης των 2,8 δισ. ευρώ, συζητήθηκαν και οι εκκρεμότητες στον ενεργειακό τομέα, παρόντος του Ευκλείδη Τσακαλώτου και μελών της διαπραγματευτικής ομάδας του ΥΠΕΝ, αλλά χωρίς την παρουσία του Πάνου Σκουρλέτη. Παρά το γεγονός ότι έχει υπάρξει πρόοδος σε όλα τα ανοιχτά θέματα, είναι βέβαιον ότι δεν υπάρχει τελική συμφωνία καθώς παραμένουν ορισμένες διαφορές. Οι διαφορές αυτές συζητούνται ήδη, όχι τόσο σε τεχνικό επίπεδο με τα στελέχη των δανειστών που είναι μόνιμα εδώ, αλλά κυρίως μέσω τηλεδιασκέψεων και ανταλλαγής e mail. Η αίσθηση που υπάρχει και από τις δύο πλευρές, και από την πλευρά των δανειστών (και κυρίως της Κομισιόν που έχει τον πρώτο λόγο στα ρυθμιστικά και θεσμικά θέματα που βρίσκονται στο τραπέζι) αλλά και από την πλευρά της κυβέρνησης, είναι ότι τα ανοιχτά θέματα μπορούν να κλείσουν μέσα στην εβδομάδα. Αυτός είναι και ο στόχος. Βεβαίως αυτό θα εξαρτηθεί και από τη συνολικότερη πορεία της διαπραγμάτευσης, από το αν δηλαδή και κατά πόσο θα κλείσει η αξιολόγηση του προγράμματος. Ούτως ή άλλως, κάποιες από τις ενεργειακές εκκρεμότητες, όπως για παράδειγμα το θεσμικό πλαίσιο για το target model, θα περιληφθούν στο πολυνομοσχέδιο – σκούπα που θα έρθει τις επόμενες ημέρες στη Βουλή. Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, συνεχίζουν να βρίσκονται σε εκκρεμότητα: · το θέμα του gas release, όπου η συζήτηση γίνεται πλέον πάνω στην πρόταση ευρύτερης αναμόρφωσης της αγοράς αερίου που κατέθεσε το ΥΠΕΝ και για την οποία υπάρχει σε εξέλιξη μια διαδικασία τεκμηρίωσης από την ελληνική πλευρά. · Το θέμα της κάλυψης των ελλειμμάτων του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ το οποίο επηρεάζει τον καθορισμό του ΕΤΜΕΑΡ από τη ΡΑΕ. Ως γνωστόν με το νομοσχέδιο για τη στήριξη των ΑΠΕ που ψήφισε πρόσφατα η Βουλή εξασφαλίζεται, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, ότι το έλλειμμα του ΛΑΓΗΕ θα μηδενιστεί στο τέλος του 2017. Από την πλευρά των θεσμών, σε κάποια τουλάχιστον φάση της διαπραγμάτευσης, έχει διατυπωθεί η άποψη ότι τα μέτρα θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι η «τρύπα» θα πρέπει να έχει κλείσει μέχρι τον Ιούνιο του 2017 και συνεπώς η απόφαση της ΡΑΕ για τον καθορισμό του ΕΤΜΕΑΡ θα πρέπει να ληφθεί με αυτό το κριτήριο. · Ο καθορισμός των τιμολογίων χρήσης του δικτύου μεταφοράς αερίου, δηλαδή η «ταρίφα» που θα εισπράττει ο ΔΕΣΦΑ. Το θέμα αυτό σχετίζεται άμεσα με το διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ μετά την «περίφημη» τροπολογία Σκουρλέτη για τον επανυπολογισμό της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του Διαχειριστή και τη μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς", τροπολογία που οι Αζέροι της SOCAR θεωρούν ότι μειώνει την αξία του ΔΕΣΦΑ και «απειλούν» με αποχώρηση. Οι θεσμοί έχουν ζητήσει την απόσυρση της τροπολογίας με το σκεπτικό ότι επηρεάζει την πορεία της ιδιωτικοποίησης (όχι όμως ότι παρεμβαίνει στους όρους του διαγωνισμού), ενώ η πλευρά του ΥΠΕΝ εμφανίζεται κάθετη στην απόφασή της να μην πάρει πίσω την τροπολογία. Συνεπώς η διαπραγμάτευση πλέον έχει νόημα μόνον σε ότι αφορά τις επόμενες κινήσεις που αποτελούν δικαιοδοσία της ΡΑΕ, δηλαδή για τη διαμόρφωση της εύλογης απόδοσης των κεφαλαίων του ΔΕΣΦΑ, του επιτοκίου με το οποίο θα επιβαρύνεται η οφειλή για όσο χρόνο δεν καταβάλλεται η "ανακτήσιμη διαφορά" και εν γένει την αλλαγή του κανονισμού τιμολόγησης. Σε αυτά τα θέματα εκτιμάται ότι θα αναζητηθούν οι συγκλίσεις που θα επιτρέψουν (ή δεν θα επιτρέψουν) τη συμφωνία. |
19/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στη Βουλή της Κύπρου το Ταμείο Υδρογονανθράκων |
Δευτέρα, 19 Σεπτεμβρίου 2016 - 09:26
Αρχίζει σήμερα στην Επιτροπή Οικονομικών της Κυπριακής Βουλής η συζήτηση για τη λειτουργία του Εθνικού Ταμείου Επενδύσεωνμε πόρους, οι οποίοι θα προέρχονται από την εκμετάλλευση του φυσικού αερίου της κυπριακής ΑΟΖ. Σημειώνεται ότι, αν και η δημιουργία του Ταμείου υπήρξε μνημονιακή υποχρέωση, η κυπριακή κυβέρνηση, ωστόσο, δεν είχε μέχρι τώρα προχωρήσει στη δημιουργία του νωρίτερα. Στο κείμενο των κανονισμών, που θα ορίζουν τη λειτουργία του αποκαλούμενου και Ταμείου Υδρογονανθράκων, δημιουργώντας έτσι το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, γίνεται η σύνδεση των εσόδων, που θα προκύψουν, με την εξυπηρέτηση του δημόσιου χρέους. Στη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών κλήθηκαν να παραστούν ο ΥΠΟΙΚ, εκπρόσωποι του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού,της Κεντρικής Τράπεζας, της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, του Γενικού Λογιστηρίου, της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ο Πρόεδρος του Δημοσιονομικού Συμβουλίου και η Πρόεδρος της Εταιρείας Υδρογονανθράκων |
19/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεχίζεται το Σφυροκόπημα στις Πετρελαϊκές Επενδύσεις |
του Χάρη Φλουδόπουλου Δευτέρα, 19 Σεπτεμβρίου 2016 - 08:11
Παρά την σταθεροποίηση που καταγράφεται στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου μετά το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς και σε επίπεδα κοντά στα 45 δολάρια ανά βαρέλι για το Brent, η αγορά της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων συνεχίζει να παραμένει σε ύφεση, καθώς είναι σταθερή η πτώση της επενδυτικής δραστηριότητας, η απόσυρση γεωτρυπάνων και η αύξηση της ανεργίας. Μόλις την Τετάρτη, ο ΙΕΑ (International Energy Agency- Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας) παρουσίασε στο Λονδίνο την ετήσια έκθεσή του World Energy Investment, από την οποία προκύπτει ότι ο κλάδος για πρώτη φορά στην ιστορία αναμένεται να παρουσιάσει τρίτο συνεχόμενο χρόνο πτώσης της επενδυτικής δραστηριότητας και, μάλιστα, σε ιδιαίτερα μεγάλα ποσοστά. Συγκεκριμένα, το 2015 η πτώση στην επενδυτική δραστηριότητα έφτασε το 25%, με τις συνολικές επενδύσεις στην έρευνα και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου να φτάνουν στα 583 δις δολάρια. Η πρόβλεψη για φέτος αναφέρεται σε περαιτέρω πτώση της τάξης του 24% σε ετήσια βάση. Με βάση αυτές τις εκτιμήσεις, στη διάρκεια της τελευταίας διετίας, η πτώση των επενδύσεων εκτιμάται ότι είναι της τάξης των 330 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η πτώση των επενδύσεων επικεντρώνεται κυρίως στις θαλάσσιες περιοχές αλλά και στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων από σχιστόλιθο στις ΗΠΑ, ενώ αντίθετα διατηρείται σε καλό επίπεδο η επενδυτική δραστηριότητα στη Ρωσία και τη Μέση Ανατολή. Για δε το 2017, ο IEA θεωρεί ότι αυτή η τάση θα συνεχισθεί με περαιτέρω υποχώρηση της τάξης του 20%. Ο οργανισμός θεωρεί ότι, πέραν της μειωμένης δραστηριότητας λόγω της πτώσης των τιμών πετρελαίου, ρόλο στην υποχώρηση των επενδύσεων διαδραματίζουν η μείωση στα κόστη που έχουν προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες καθώς και η βελτίωση της αποτελεσματικότητας που χαρακτηρίζει τις επιχειρήσεις του κλάδου. Ενδεικτικά της υποχώρησης της δραστηριότητας είναι και τα στοιχεία που δημοσιοποίησε τον Αύγουστο η Baker Hughes. Σύμφωνα με αυτά, αυτήν την περίοδο παγκοσμίως είναι ενεργά 1.481 γεωτρύπανα σε όλο τον κόσμο, έναντι 2.167 την ίδια περίοδο πέρσι και 3.608 πριν από δύο χρόνια. Ειδικά δε για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, εντυπωσιάζει το γεγονός ότι από τα μόλις εννέα γεωτρύπανα που δραστηριοποιούνται σε θαλάσσιες περιοχές, το ένα είναι το Energean Force που ανήκει στην Energean και δραστηριοποιείται στον Πρίνο. Αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι, με βάση την ετήσια έρευνα Salary Guide της Hays για το 2016, στην οποία συμμετείχαν 24.000 εργαζόμενοι και 4.000 εργοδότες του συγκεκριμένου κλάδου εκφράζεται η εκτίμηση ότι, λόγω της πτώσης των επενδύσεων, έχει μείνει χωρίς δουλειά ο ένας στους τρεις εργαζόμενους στον κλάδο και παράλληλα παραμένει στο υπέδαφος δυνητική ημερήσια παραγωγή της τάξης των 10 εκατ. βαρελιών ημερησίως, ποσότητα ίση με το 1/9 της τρέχουσας παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. (από www.capital.gr, 18/09/2016) |
19/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρήτη, Ρόδος, Λέσβος, Σάμος, Πάτρα, οι πρώτες αγορές αερίου που θα "ανοίξει" η κοινή εταιρεία ΔΕΗ και ΔΕΠΑ |
Κοινή εταιρεία (ή και εταιρείες) προμήθειας φυσικού αερίου έχουν σκοπό να συστήσουν η ΔΕΠΑ και η ΔΕΗ, στο πλαίσιο του μνημονίου συνεργασίας που υπέγραψαν πρόσφατα. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η δραστηριότητα της εταιρεία θα έχει ως βασικό αντικείμενο την λιανική πώληση αερίου σε τέσσερα μεγάλα νησιά της χώρας αλλά και στην Πάτρα. Η τροφοδοσία των νησιών θα ξεκινήσει με τη μετατροπή των πετρελαϊκών μονάδων της ΔΕΗ στα νησιά αυτά σε μονάδες φυσικού αερίου και στη συνέχεια θα αναπτυχθούν τοπικά δίκτυα, για την εξυπηρέτηση σε πρώτη φάση των μεγάλων ενεργειακών καταναλωτών, όπως ξενοδοχεία, νοσοκομεία, βιοτεχνίες, φούρνοι κ.λπ. και στη συνέχεια και των νοικοκυριών. Η κοινή εταιρεία είναι πιθανόν, εάν από το business plan που θα εκπονηθεί κριθεί χρήσιμο, να λειτουργήσει όχι μόνον ως προμηθευτής αερίου αλλά και ως προμηθευτής ρεύματος, πουλώντας συνδυαστικά ενεργειακά προϊόντα σε τοπικό επίπεδο. Τα τέσσερα νησιά που θα αποτελέσουν τον πρώτο στόχο της κοινής εταιρείας είναι εκείνα με τις μεγαλύτερες ενεργειακές ανάγκες και καταναλώσεις: η Κρήτη (θα μετατραπούν σε φυσικού αερίου οι πετρελαϊκές μονάδες στα Λινοπεράματα και στον Αθερινόλακκο), η Ρόδος, η Λέσβος και η Σάμος. Η ΔΕΗ θα μετατρέψει τις υπάρχουσες ρυπογόνες και κοστοβόρες μονάδες σε σύγχρονους σταθμούς φυσικού αερίου που θα αποτελέσουν τους πρώτους πελάτες της νέας εταιρείας. Στο στόχαστρο της νέας εταιρείας έχει τεθεί και η Πάτρα, στο λιμάνι της οποίας οποίας ως γνωστόν, έχει σχεδιαστεί η κατασκευή τερματικού σταθμού LNG με σκοπό τη δημιουργία δικτύου για την πόλη και την ευρύτερη περιοχή. Η τροφοδοσία των «νέων» περιοχών θα πραγματοποιείται σε μορφή υγροποιημένου ή και συμπιεσμένου φυσικού αερίου. Πρέπει βεβαίως να σημειωθεί ότι η δημιουργία της κοινής εταιρείας (ή και περισσότερων της μιας) βρίσκεται ακόμα στα αρχικά στάδια, δεδομένου ότι έχει μεν υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας ανάμεσα σε ΔΕΠΑ και ΔΕΗ αλλά δεν έχει γίνει ακόμα το business plan που θα δείξει τις επιχειρηματικές δυνατότητες ή δυσκολίες του εγχειρήματος. Πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι με βάση το business plan θα κληθεί κάθε πιθανός ενδιαφερόμενος ιδιώτης επιχειρηματίας που θέλει να επενδύσει στο project να συμμετάσχει στην κοινή εταιρεία. Εκτιμάται ότι ενδιαφέρον θα μπορούσαν να έχουν τεχνικές εταιρείες που θα δραστηριοποιηθούν στην κατασκευή των υποδομών και των δικτύων, αλλά και τοπικές δημοτικές επιχειρήσεις δικτύου. Οι δύο εταιρείες πάντως, για να προλάβουν προφανώς την έγερση ζητημάτων ανταγωνισμού σπεύδουν να διαβεβαιώσουν ότι η υλοποίηση της συνεργασίας τους στο συγκεκριμένο αντικείμενο, θα πραγματοποιηθεί με πλήρη σεβασμό του Ευρωπαϊκού και εθνικού δικαίου του ελεύθερου ανταγωνισμού και με συμμετοχή και εταιρειών του ιδιωτικού τομέα. |
17/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Συνεργασία με το ηλεκτρονικό υπόβαθρο διεξαγωγής δημοπρασιών Regional Booking Platform (RBP) |
16 09 2016 | 08:46 Ο ΔΕΣΦΑ ανακοίνωσε σήμερα τη συνεργασία του με το ηλεκτρονικό υπόβαθρο διεξαγωγής δημοπρασιών Regional Booking Platform (RBP) για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας στα Σημεία Διασύνδεσης, κατά τα προβλεπόμενα στον Κανονισμό 984/2013. Οι Χρήστες ΕΣΦΑ οι οποίοι επιθυμούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο ηλεκτρονικό υπόβαθρο διεξαγωγής δημοπρασιών RBP για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας στα Σημεία Δημοπράτησης του ΕΣΦΑ θα πρέπει συνάψουν με την εταιρεία FGSZ Ltd (διαχειριστή του ηλεκτρονικού υποβάθρου διεξαγωγής δημοπρασιών RBP) συμφωνία χρήσης του εν λόγω υποβάθρου κατά τα πρότυπα της συμφωνίας NUMA. Οι δημοπρασίες στο ηλεκτρονικό υπόβαθρο διεξαγωγής ηλεκτρονικών δημοπρασιών για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ διεξάγονται σύμφωνα με τους κανόνες δέσμευσης Δυναμικότητας των Σημείων Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ (Capacity Booking Rules for the European Union Interconnection Points of DESFA SA). Επίσης στο ηλεκτρονικό υπόβαθρο διεξαγωγής δημοπρασιών RBP θα διεξάγονται και δημοπρασίες Επαναγοράς Μεταφορικής Ικανότητας. |
17/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ Πλήρωσε Cash 181 Εκατ. Δολάρια στη Botas |
Μία εκκρεμότητα η οποία έρχεται από το παρελθόν και αποτελούσε βάρος για τη Δημόσια Επιχείρηση Αερίου, οι περίφημες οφειλές προς την τουρκική Botas, αποτελούν παρελθόν καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, η ΔΕΠΑ ολοκλήρωσε την καταβολή συνολικού ποσού ύψους 181 εκατ. δολαρίων κλείνοντας οριστικά το κεφάλαιο της διένεξης με την τουρκική εταιρεία. Πρόκειται για το ποσό το οποίο εγκρίθηκε να καταβληθεί από την ελληνική εταιρεία στο πλαίσιο της διαιτησίας των δύο πλευρών για μία διαφορά που προέκυψε από την μεταξύ τους σύμβαση προμήθειας που βρίσκεται σε ισχύ από το 2003. Η συγκεκριμένη σύμβαση έδινε τη δυνατότητα στην τουρκική εταιρεία να αναθεωρήσει την τιμή προμήθειας, επικαλούμενη μεταβολή των συνθηκών εφόσον και το δικό της τιμολόγιο προμήθειας από τους πρωτογενείς προμηθευτές της αυξανόταν. Το πρώτο αίτημα αναθεώρησης είχε υποβληθεί το 2008 ενώ τον Οκτώβριο του 2010 η Botas ενημέρωσε την ελληνική εταιρεία για την οριστικοποίηση της αναθεώρησης της δικής της συμφωνίας προμήθειας (από την εταιρεία Socar) και μάλιστα αναδρομικά από το 2008. Έκτοτε είχε ξεκινήσει μια διελκυστίνδα για το ύψος της ελληνικής οφειλής, με της τουρκική εταιρεία να εμφανίζει "φουσκωμένο" λογαριασμό, ωστόσο μετά τη διαδικασία της διαιτησίας αφού πρώτα η ΔΕΠΑ εξόφλησε το μέρος της μη αμφισβητούμενης οφειλής. Μάλιστα ακόμη και μετά τη διαιτησία υπήρξαν συζητήσεις σε καλό κλίμα ώστε να υπάρξουν νέες διευκολύνσεις, που όμως πάγωσαν το καλοκαίρι μετά την απόπειρα πραξικοπήματος στη γείτονα. Παρά την καταβολή του σημαντικού αυτού ποσού, η οικονομική υγεία της ΔΕΠΑ παραμένει ισχυρή, με την εταιρεία να συνεχίζει να εμφανίζει μηδενικό δανεισμό και θετικό ταμείο και χρηματοροές. Η θετική εικόνα του ισολογισμού της ΔΕΠΑ αποτελεί βεβαίως ισχυρό χαρτί για τους σχεδιασμούς που έχουν δει το φως της δημοσιότητας και θέλουν την κυβέρνηση να εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής της εταιρείας στο χρηματιστήριο. Η απόφαση θα εξαρτηθεί από τις επενδυτικές ανάγκες της εταιρείας, η οποία υπενθυμίζεται συμμετέχει στην ανάπτυξη μιας σειράς από σημαντικά διεθνή και εγχώρια project που σχετίζονται με διεθνείς υποδομές καθώς και την εγχώρια επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου. (από capital.gr) |
17/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Σε Χαμηλό Έξι Ετών η Τιμή του Φυσικού Αερίου |
Στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας εξαετίας, τα 4,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα, διαμορφώνεται η τιμή του φυσικού αερίου, ανακοίνωσε σήμερα η Εταιρία Παροχής Αερίου Αττικής. Σύμφωνα με την ΕΠΑ Αττικής, η εξοικονόμηση σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης (εφαρμόζοντας τον νέο ΕΦΚ και ΦΠΑ) φθάνει στο 44%. Επιπλέον από σήμερα Πέμπτη η ΕΠΑ προσφέρει άτοκη χρηματοδότηση στα νοικοκυριά για τη μετατροπή της εσωτερικής τους εγκατάστασης για κεντρική ή αυτόνομη σύνδεση, ανεξαρτήτως ισχύος. Το ποσό χρηματοδότησης φθάνει μέχρι 12.300 ευρώ για κεντρικές θερμάνσεις, ενώ η περίοδος αποπληρωμής είναι 2 ή 3 έτη ανάλογα την περίπτωση. Η προσφορά ισχύει για υπογραφή σύμβασης σύνδεσης και παροχής φυσικού αερίου μέχρι και τις 31 Οκτωβρίου 2016. Τέλος για όσους υπογράψουν σύμβαση σύνδεσης και παροχής φυσικού αερίου μέχρι και τις 18 Νοεμβρίου 2016 ισχύουν εκπτώσεις από 50 έως και 100% στο κόστος σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου. |
17/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κωνσταντίνος Νικολάου: Μπορεί η Ελλάδα να γίνει Κύπρος στους υδρογονάνθρακες; | 09 09 2016 | 17:24 Πολλές φορές στο παρελθόν, οι έρευνες Υδρογονανθράκων (Υ/Α) στην Ελλάδα και την Κύπρο, έχουν αποτελέσει αντικείμενο συζητήσεων, συγκρίσεων, σχολιασμών και προβληματισμών που κατέληγαν συχνά σε αυθαίρετα συμπεράσματα και παραπληροφόρηση. Ο υπογράφων το άρθρο, έχοντας ζήσει από πρώτο χέρι πως λειτουργεί τόσο η ελληνική, όσο και η κυπριακή διοίκηση στο θέμα αυτό, είναι σε θέση να γνωρίζει τι συνέβη αλλά και τι συμβαίνει στον τομέα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στις δύο χώρες και να επιχειρήσει τις σχετικές συγκρίσεις σε τέσσερις βασικούς τομείς: πετρελαιοδυνατότητες, ιστορικό ερευνών, κρατική διαχείριση, και επιχειρηματικό περιβάλλον. Α) Πετρελαιοδυνατότητες Και οι δύο χώρες διαθέτουν αποδεδειγμένες πετρελαιοδυνατές περιοχές, με επιβεβαιωμένα, πετρελαϊκά συστήματα και ανακαλύψεις Υ/Α. Για την Ελλάδα αναφέρω τις αλπικές και μεταλπικές ιζηματογενείς λεκάνες της Δυτικής Ελλάδας με βεβαιωμένα πετρελαϊκά συστήματα, άφθονες ενδείξεις Υ/Α στην επιφάνεια και σε γεωτρήσεις και δύο ανακαλύψεις (Δυτικό Κατάκολο και Αλυκές Ζακύνθου). Τα ανάλογα παραγωγικά συστήματα και κοιτάσματα στην Αλβανία και την Ιταλία υποστηρίζουν την υψηλή πετρελαιοδυνατότητα των περιοχών. Ανατολικότερα υπάρχουν οι ιζηματογενείς λεκάνες των κόλπων του Θερμαϊκού, του Ορφανού και του ευρύτερου Θρακικού Πελάγους, με αποδεδειγμένα πετρελαϊκά συστήματα και ανακαλύψεις (Πρίνος, Βόρειος Πρίνος, Νότια Καβάλα, Έψιλον, Επανωμή), με άφθονες ενδείξεις Υ/Α στην επιφάνεια και σε γεωτρήσεις. Η υψηλή πετρελαιοδυνατότητα των περιοχών αυτών (η υψηλότερη της Χώρας) υποστηρίζεται από τα ανάλογα παραγωγικά συστήματα και κοιτάσματα στην Ανατολική Θράκη και στην λεκάνη Θάσου – Καβάλας. Όσον αφορά την Κύπρο το ενδιαφέρον εντοπίζεται κυρίως στα πολύ βαθιά νερά, στην νότια θαλάσσια αποκλειστική ζώνη (ΑΟΖ), όπου υπάρχουν ενεργά πετρελαϊκά συστήματα της λεκάνης της Λεβαντίνης με τις ανακαλύψεις του κοιτάσματος φυσικού αερίου Αφροδίτη στην Κύπρο και Λεβιαθάν, Ταμάρ κλπ στο Ισραήλ. Η πρόσφατη ανακάλυψη του γιγαντιαίου κοιτάσματος Zohr στην ΑΟΖ της Αιγύπτου, 4 χλμ από τα σύνορα της Κυπριακής ΑΟΖ, αναβάθμισε το ενδιαφέρον για παρόμοια κοιτάσματα στην περιοχή, γύρω από το υποθαλάσσιο όρος Ερατοσθένης που βρίσκεται στην ζώνη της Κύπρου. (Αυτό εκφράσθηκε με το μεγάλο ενδιαφέρον και τις προσφορές κάποιων από τις μεγαλύτερες εταιρίες του κόσμου, στον πρόσφατο διαγωνισμό της Κυπριακής Δημοκρατίας για εκχώρηση τριών τεμαχίων στην αναφερόμενη περιοχή). Σαν συμπέρασμα μπορούμε να πούμε ότι και οι δύο χώρες διαθέτουν πολύ καλές πετρελαιοπιθανές περιοχές, διαφορετικές μεν, αλλά ικανές να προσελκύσουν το ενδιαφέρον εταιριών πετρελαίου. Όμως δεν σημαίνει ότι επειδή ανακαλύφθηκαν μεγάλα κοιτάσματα στην λεκάνη της Λεβαντίνης ή στην περιοχή του Zohr, θα υπάρχουν και παρόμοια κοιτάσματα στην θάλασσα νότια της Κρήτης κ.α. Αυτό δεν συμβαίνει διότι τα γεωλογικά περιβάλλοντα είναι τελείως διαφορετικά. Πρέπει επίσης να τονίσουμε ότι οι περιοχές της Κύπρου βρίσκονται στα βαθιά νερά και διαθέτουν μεγάλους στόχους, οπότε απευθύνονται σε πολύ μεγάλες πετρελαϊκές εταιρίες που έχουν τις τεχνικές και οικονομικές δυνατότητες να τις εξερευνήσουν. Είναι βέβαιο ότι, εάν το γεωλογικό μοντέλο της περιοχής νότια της Κρήτης ξεκαθαρισθεί και επιβεβαιωθεί ότι μπορεί να κρύβει μεγάλους στόχους με αρκετές πιθανότητες, τότε θα υπάρξει ενδιαφέρον και από εταιρίες. Για να γίνει αυτό χρειάζεται επιπλέον έρευνα, πολλά χρήματα, πολύς χρόνος και βελτίωση πολλών πραγμάτων στο κρατικό και το επιχειρησιακό περιβάλλον διαχείρισης για τα οποία θα αναφερθούμε πιο κάτω.
Β) Ιστορικό ερευνών Στην Ελλάδα οι έρευνες ξεκίνησαν στις αρχές του 1900 και συνεχίζονται με μεγάλα διαστήματα διακοπών και αδράνειας μέχρι σήμερα. Η αποσπασματικότητα και οι καθυστερήσεις χαρακτηρίζουν την διαχείριση από το Δημόσιο. Η αυτοτελής κρατική δραστηριότητα επικρατεί στο μεγαλύτερο διάστημα, με εξαίρεση κάποιες περιόδους όπου δραστηριοποιήθηκαν ιδιωτικές πετρελαϊκές εταιρίες. Σε περιόδους εντατικών ερευνών υπήρξαν ανακαλύψεις τόσο από ιδιωτικές εταιρίες ( Πρίνος, Νότια Καβάλα) στις αρχές της δεκαετίας του 1970, όσο και από εταιρίες του Δημοσίου( Κατάκολο –Επανωμή) στις αρχές της δεκαετίας 1980. Συνολικά έγιναν 175 ερευνητικές γεωτρήσεις, περίπου 80.000 χλμ σεισμικών καταγραφών δύο διαστάσεων και 1400 τ. χλμ σεισμικών τριών διαστάσεων. Όμως, μόλις το 15% των δεδομένων αυτών είναι σύγχρονα. Στην Κύπρο εκτός από 4 περιστασιακές χερσαίες γεωτρήσεις στις δεκαετίες 1950, 1960, δεν σημειώθηκε καμία δραστηριότητα μέχρι τις αρχές του 2000. Από το 2006 και εντεύθεν και αφού προηγήθηκε πενταετής σχεδιασμός και καθορίσθηκαν οι θαλάσσιες αποκλειστικές ζώνες (ΑΟΖ) με την Αίγυπτο και τον Λίβανο, εκτελέσθηκαν διαδοχικά σεισμικές έρευνες μη αποκλειστικής χρήσης. Σε αυτή την περίοδο καταγράφηκαν περίπου 32.000 χλμ θαλάσσιες σεισμικές καταγραφές δύο διαστάσεων, 13.000 τ. χλμ τριών διαστάσεων και έγιναν τέσσερεις θαλάσσιες γεωτρήσεις που οδήγησαν στην ανακάλυψη του κοιτάσματος Αφροδίτη. Τα δεδομένα που αποκτήθηκαν είναι σύγχρονης τεχνολογίας. Έτσι λοιπόν, το χρονικό διάστημα μεταξύ 2000-2012, ενώ στην Ελλάδα παρατηρείται αδράνεια και στασιμότητα, στην Κύπρο ο τομέας αναπτύσσεται ταχύτατα, εκμεταλλευόμενος το θετικό διεθνές περιβάλλον αλλά και την θετική εικόνα της περιοχής την οποία ανέδειξαν οι μεγάλες ανακαλύψεις του Ισραήλ. Γ) Κρατική διαχείριση των ερευνών Πιστεύω ότι το μεγάλο πρόβλημα στο οποίο οι δύο χώρες αποκλίνουν λέγεται κρατική διαχείριση. Όπως προαναφέρθηκε μετά την δωδεκαετή στάσιμη περίοδο στην Ελλάδα, το 2011, τροποποιήθηκε ο Ν 2289/95, περί υδρογονανθράκων, με τον Ν 4001/11. Δόθηκαν ιδιαίτερα κίνητρα για επενδύσεις και προσέλκυση εταιριών πετρελαίου, εκτελέσθηκαν (μετά από διαγωνισμό), 12.500 χλμ, νέες σεισμικές έρευνες μη αποκλειστικής χρήσης, στο Ιόνιο πέλαγος και στην θάλασσα νότια της Κρήτης και έγινε διαγωνισμός με την διαδικασία ανοικτής πρόσκλησης (open door), για ανάθεση τριών περιοχών για έρευνες. Μετά από καθυστερήσεις, δυόμισι ετών, έγινε ανάθεση των περιοχών, σε Ελληνικές εταιρίες. Οι συμβάσεις κυρώθηκαν με νόμο στις 3 Οκτωβρίου 2014, τρία χρόνια (!) μετά την κυβερνητική εξαγγελία ! Τον Νοέμβριο του 2014, μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος μεγάλης ξένης εταιρίας, ακολούθησε προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για τρείς χερσαίες περιοχές στην Δυτική Ελλάδα ( Άρτα-Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και ΒΔ Πελοπόννησος). Πέρασαν περίπου δύο έτη και ακόμα δεν υπογράφηκαν οι σχετικές συμβάσεις! Την ίδια τύχη είχε και ο διαγωνισμός που προκηρύχθηκε τον Νοέμβριο του 2014 για είκοσι θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο πέλαγος και στην θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης (χάρτης -1), ο οποίος προσέλκυσε πενιχρό ενδιαφέρον από διεθνείς εταιρίες (μία νέα συμμετοχή για ένα μπλοκ).
Ο απαιτούμενος χρόνος για την ολοκλήρωση ενός γύρου παραχωρήσεων στην Ελλάδα είναι περίπου 2,5 έτη τη στιγμή που στην Κύπρο δεν ξεπερνά το ένα έτος! Η Ελλάδα λοιπόν παίρνει άριστα στις… καθυστερήσεις, οι οποίες δυστυχώς καταγράφονται και από την διεθνή αγορά Ε&Π Υ/Α, που δεν δείχνει να ενδιαφέρεται για επενδύσεις στην χώρα μας. Αυτό αποδείχθηκε και στην πράξη από την έλλειψη ενδιαφέροντος στους διαγωνισμούς. Υπενθυμίζω ότι και τα διεθνή εξειδικευμένα ινστιτούτα ανάλυσης του τεχνικού και επιχειρηματικού κινδύνου των χωρών, στον τομέα της Ε-Π Υ/Α, κατατάσσουν την Ελλάδα στις χαμηλότερες και πλέον αρνητικές κλίμακες αξιολόγησης. Με τον Ν 4001/11, θεσμοθετήθηκε επίσης η ίδρυση κρατικού φορέα διαχείρισης της Ε&Π Υ/Α (ΕΔΕΥ), με σκοπό να ξεπερασθούν αδυναμίες και παθογένειες του Δημοσίου και να γίνει αποτελεσματικότερη διαχείριση. Δύο χρόνια μετά την ίδρυση της, ορίσθηκαν τα δύο πρώτα μέλη του Διοικητικού της Συμβουλίου! Ένα χρόνο αργότερα το ΔΣ συμπληρώθηκε (26-9-14)! Πριν από έξη μήνες παραιτήθηκαν οι Πρόεδρος , Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος! Εκκρεμεί ακόμα η ολοκληρωμένη και συντεταγμένη λειτουργία του ΔΣ και η στελέχωση και ενεργοποίηση της εταιρίας! Η διαχείριση συνεχίζει να γίνεται από τον Υπουργό Ενέργειας, το γραφείο του, τις επιτροπές που δημιουργεί, και τα λιγοστά στελέχη του Υπουργείου. Η διαχείριση αυτή έχει σαν κύριο χαρακτηριστικό τις καθυστερήσεις και την αναποτελεσματικότητα. Ακόμα εκπέμπεται σήμα προσωρινότητας λόγω της κατά τεκμήριο περιορισμένης θητείας των υπουργών και των επιτροπών, γεγονός αντίθετο με το μεγάλο διάστημα το οποίο απαιτούν οι επενδύσεις στην Ε&Π Υ/Α και που μπορεί να ξεπεράσει το 25 έτη. Θεωρώ επίσης ότι η στελέχωση και λειτουργία της ΕΔΕΥ θα αντιμετωπίσει ακόμα μεγαλύτερες δυσκολίες όπως : α) η έλλειψη εξειδικευμένου τεχνικού και επιστημονικού προσωπικού στην Ελλάδα, με εξοικείωση στις σύγχρονες τεχνολογίες και μεθοδολογία β) έλλειψη οικονομικών πόρων και πολιτικής αμοιβών, ικανών να προσελκύσουν ειδικευμένο ελληνικό προσωπικό και στελέχη από το εξωτερικό, ικανά να λειτουργήσουν κρατική εταιρεία έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, μέσα στα διεθνή πρότυπα. Στην περίπτωση της Κύπρου τα παραπάνω θέματα έχουν επιλυθεί επιτυχώς, διότι το αρμόδιο υπουργείο έχει τα αναγκαίο προσωπικό και οργάνωση και διαθέτει πόρους για την εξειδίκευση του, μέσω των συμβατικών χορηγιών των εταιριών που δραστηριοποιούνται στην Κύπρο. Πρέπει να τονίσουμε ότι ο μηχανισμός του Υπουργείου Ενέργειας κατόρθωσε να φέρει σε πέρας τρεις διεθνείς γύρους παραχωρήσεων, με συμμετοχή δεκάδων διεθνών εταιριών, να υπογράψει συμβάσεις με μεγάλες εταιρίες σε ελάχιστο χρόνο. Όλα αυτά έγιναν σε διάστημα όπου συνέβησαν τρεις αλλαγές κυβερνήσεων από διαφορετικούς πολιτικούς σχηματισμούς, πράγμα αδιανόητο για την Ελλάδα. Η κρατική εταιρία υδρογονανθράκων της Κύπρου (ΕΥΚ), ιδρύθηκε το 2014. Το 7μελές Διοικητικό της Συμβούλιο αποτελείται από Κύπριους, στελέχη της διεθνούς αγοράς Υ/Α με διάφορες αλληλοσυμπληρούμενες ειδικότητες. Δηλαδή είναι άνθρωποι που ‘’ξέρουν την δουλειά’’. Απεναντίας στην Ελλάδα θεωρείται “αμαρτία’’ να είναι κάποιος διοικητικός σύμβουλος της ΕΔΕΥ και να προέρχεται από την διεθνή αγορά Υ/Α. Για αυτό στην προκήρυξη των θέσεων είχε τεθεί σαν προϋπόθεση, τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της ΕΔΕΥ να μην εργάζονται σε εταιρίες πετρελαίου, πριν ενταχθούν στο δυναμικό της! Δηλαδή δεν νοιάζονται “αν ξέρουν ή όχι την δουλειά’’! Επίσης το λιγοστό προσωπικό της ΕΥΚ έχει επιλεγεί μετά από διεθνείς διαγωνισμούς, πάλι από την διεθνή αγορά Υ/Α και αμείβεται με τα διεθνή συστήματα αμοιβών. Το προσωπικό αυτό ασχολείται με σύνθετα θέματα, χειρίζεται σύγχρονους εξοπλισμούς και προγράμματα και κυρίως είναι σε θέση να καταλαβαίνει και να συζητά με ίσους όρους με συναδέλφους και στελέχη των διεθνών εταιριών οι οποίες εμπλέκονται στις παραχωρήσεις στην Κύπρο. Αυτό είναι αδύνατο να συμβεί στην Ελλάδα με τις επικρατούσες συνθήκες και νοοτροπία. Δ) Επιχειρηματικό περιβάλλον Εκτός του τομέα κρατικής διαχείρισης, που περιγράψαμε πιο πάνω, το επιχειρηματικό περιβάλλον συνθέτουν και άλλοι παράγοντες όπως, πολιτική σταθερότητα, η σταθερή φορολογία, η λειτουργία της τραπεζικής αγοράς, οι εργασιακές σχέσεις, οι πολιτικές για το περιβάλλον, η διαφάνεια των διαδικασιών, η αποφυγή δεσπόζουσας θέσης και ευνοϊκών μεταχειρίσεων, (σε κρατικές εταιρίες κ.α.), οι οριοθετήσεις θαλάσσιων ζωνών, οι σχέσεις με τα όμορα κράτη κλπ. Η βαθμολογία της Ελλάδας στους προαναφερόμενους τομείς είναι εξαιρετικά χαμηλή και αποτρεπτική για την προσέλκυση διεθνών εταιριών πετρελαίου. Η συνεχιζόμενη εξαετής οικονομική κρίση, οι εναλλαγές κυβερνήσεων με διαφορετικές προσεγγίσεις όσον αφορά τις ξένες επενδύσεις, η έλλειψη οριοθετήσεων υφαλοκρηπίδας (ή ΑΟΖ) με τα όμορα κράτη(πλην της Ιταλίας), η ατέρμονη γραφειοκρατία και διαφθορά, επιδεινώνουν το επιχειρηματικό περιβάλλον. Χωρίς σαφή βελτίωση των παραπάνω παραγόντων δεν μπορεί να αναμένεται αναθέρμανση το τομέα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Αντίθετα η μικρή Κύπρος, παρά την κατοχή του βόριου τμήματος από τον Τουρκικό στρατό, παρά την πρόσφατη οικονομική κρίση, έχοντας σταθερή πολιτική στην Ε&Π Υ/Α από το 2000 και εντεύθεν, ανεξάρτητα από την εναλλαγή κυβερνήσεων διαφορετικών ιδεολογικών προσανατολισμών, αφού διαχώρισε την ΑΟΖ της με την Αίγυπτο, τον Λίβανο και το Ισραήλ και αφού θεσμοθετήσει ελκυστικό νομοθετικό πλαίσιο, κατόρθωσε να προσελκύσει το ενδιαφέρον διεθνών εταιριών, ακόμα και στον πρόσφατο, τρίτο γύρο παραχωρήσεων όπου υποβλήθηκαν προσφορές από τις μεγαλύτερες και ισχυρότερες εταιρίες του πλανήτη. Οι φαινομενικές καθυστερήσεις στην εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη, οφείλονται κυρίως σε εξωγενείς παράγοντες, όπως οι χαμηλές τιμές πετρελαίου των τελευταίων δύο ετών, τα δύσκολα τεχνικά προβλήματα λόγω του μεγάλου βάθους των θαλασσών, τις μεγάλες αποστάσεις από τις ακτές και την έλλειψη υποδομών στο νησί. Συμπερασματικά μπορούμε να πούμε ότι η Ελλάδα πρέπει να βελτιώσει όλους τους τομείς που αναφέρθηκαν πιο άνω, για να μπορέσει να προσελκύσει διεθνείς επενδυτές σε αυτό τον τομέα.
* Ο Δρ. Κωσταντίνος Νικολάου είναι γεωλόγος πετρελαίων- ενεργειακός οικονομολόγος,τεχνικός σύμβουλος της Energean Oil & Gas (με δραστηριότητες στην Ελλάδα, Αίγυπτο, Ισραήλ, Μαυροβούνιο κ.α.) καθώς και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Κυπριακής Εταιρείας Υδρογονανθράκων. Εχει υπάρξει τεχνικός διευθυντής της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ και διαθέτει πάνω από 40 έτη ενεργό προϋπηρεσία στον τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων. (liberal.gr) |
17/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυβερνητική ρελάνς για το Gas Release: Πρόταση στους θεσμούς για μια νέα αγορά αντί για διπλασιασμό των δημοπρασιών | 15 09 2016 | 08:44
Με την κατάθεση μιας συνολικής εναλλακτικής πρότασης, που δε θα αφορά απλά στις προς δημοπράτηση ποσότητες που διαθέτει η ΔΕΠΑ μέσω του Gas Release αλλά στη δημιουργία νέων αγορών που θα οδηγήσουν στο ουσιαστικό ζητούμενο που είναι το άνοιγμα της αγοράς και η δραστηριοποίηση νέων προμηθευτών, αναμένεται να συνεχιστούν σήμερα οι συζητήσεις κυβέρνησης θεσμών για τις ενεργειακές εκκρεμότητες. Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι των θεσμών συνεχίζουν να στέκονται στην δέσμευση για ουσιαστική αύξηση των ποσοτήτων που δημοπρατεί η ΔΕΠΑ με στόχο να σπάσει το μονοπώλιο της αγοράς. Και παρότι στο μνημόνιο δεν υπάρχει ρητή αναφορά σε ποσοστά, οι θεσμοί επιμένουν στο διπλασιασμό των ποσοτήτων από 10% που είναι σήμερα σε 20%. Ένα από τα ισχυρά επιχειρήματα στην κατεύθυνση ότι το άνοιγμα της αγοράς θα μπορούσε να συντελεστεί και με εναλλακτικούς τρόπους, πιθανόν να αποτελούσε η έρευνα που έχει κάνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού, από την οποία ζητήθηκε να προσκομίσει σχετική έκθεση, ωστόσο η ανεξάρτητη αρχή έχει διαμηνύσει ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει νωρίτερα από το τέλος του έτους. Καθώς λοιπόν το ΥΠΕΝ επιμένει ότι μια μεγάλη αύξηση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων θα οδηγούσε σε καταστροφικά αποτελέσματα για την οικονομική υγεία της ΔΕΠΑ αναζητούνται εναλλακτικές. Σημειώνεται ότι στα επιχειρήματα της ελληνικής πλευράς περιλαμβάνεται και το γεγονός ότι σε καμία άλλη χώρα της Ευρώπης, όπου διενεργείται gas release οι ποσότητες που δημοπρατούνται δεν ξεπερνούν το 10%. Μάλιστα αυτό συμβαίνει μόνο στη Δανία ενώ στις περισσότερες χώρες οι προς δημοπράτηση ποσότητες κινούνται στο 5 έως 7%. Στην περίπτωση της Πολωνίας όπου διακινούνται ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες δεν έχουμε gas release αλλά power exchange. Εξάλλου μια πιθανή οικονομική αποδυνάμωση της ΔΕΠΑ, θα προκαλούσε προβλήματα σε γενικότερους ενεργειακούς σχεδιασμούς με ειδικό γεωπολιτικό βάρος. Για παράδειγμα η ΔΕΠΑ συμμετέχει σε έργα όπως ο IGB που αποτελούν βασικό κρίκο για την πολιτική της ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ. Υπό το πρίσμα αυτό η ελληνική πλευρά αναμένεται να καταθέσει σήμερα την εναλλακτική της πρόταση για το άνοιγμα της αγοράς, η οποία θα περιλαμβάνει μια δέσμη παράλληλων, εναλλακτικών λύσεων που μπορούν να φέρουν το ίδιο επιθυμητό αποτέλεσμα (ενίσχυση της δραστηριότητας εναλλακτικών προμηθευτών) χωρίς να συρρικνώνουν τις προοπτικές της ΔΕΠΑ. Τέτοιες λύσεις είναι μεταξύ άλλων η δημιουργία νέων αγορών (spot market, διμερή συμβόλαια, αγορά μακράς διάρκειας κ.λπ.) αλλά και η μείωση του ποσοστού απευθείας συμμετοχής της βιομηχανίας στις δημοπρασίες, με ενίσχυση της συμμετοχής των προμηθευτών. Η τελευταία πρόταση πάντως είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει την έντονη αντίδραση της βιομηχανίας. |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης στο energia.gr: Αισιοδοξία για την Πορεία των ΕΛΠΕ το 2016 - Πρόοδος στις Έρευνες Υδρογονανθράκων στον Πατραϊκό |
Την αισιοδοξία του για την πορεία των οικονομικών αποτελεσμάτων και τις επιδόσεις στο μέτωπο των εξαγωγών, εκφράζει σε συνέντευξή του στο energia.gr ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια κ. Γρηγόρης Στεργιούλης. Αναφορικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας, τονίζει ότι «το Δημόσιο πρέπει εμφαντικά να δείξει ότι θέλει επενδύσεις» με την προκήρυξη και νέων διαγωνισμών, ενώ σχετικά με τις έρευνες των ΕΛΠΕ επισημαίνει ότι στον Πατραϊκό «ελπίζουμε ότι το καλοκαίρι του 2017 θα έχουμε εντοπίσει γεωλογικές δομές που πιθανότατα θα περιέχουν πετρέλαιο».
Επίσης, για τις θαλάσσιες περιοχές σημειώνει πως «πιστεύουμε ότι θα ολοκληρώσουμε σύντομα τις διαπραγματεύσεις των Συμβάσεων Μίσθωσης με το ΥΠΕΝ για να ξεκινήσουμε εργασίες αλλά και για να προσελκύσουμε και άλλες διεθνείς εταιρείες ως εταίρους».
Ο κ. Στεργιούλης αναφέρεται, ακόμα, στα θέματα της προμήθειας αργού από το Ιράν και το μίγμα αργών στα διυλιστήρια του ομίλου, καθώς και τις προσπάθειες για τη μείωση του δανεισμού του ομίλου.
- Το πρώτο εξάμηνο οι εξαγωγές του ομίλου ανήλθαν στο ιστορικό υψηλό ποσοστό ρεκόρ 60% επί των συνολικών πωλήσεων. Προβλέπετε περαιτέρω αύξηση των εξαγωγών στο δεύτερο εξάμηνο; Ποια είναι η στρατηγική σας σε αυτόν τον τομέα;
«Τα ποσοστά εξαγωγών εξαρτώνται από παράγοντες που δεν είναι δεν είναι δυνατόν να προβλεφθούν με ακρίβεια, όπως το ύψος της εσωτερικής αγοράς, τα περιθώρια διύλισης, η διαθεσιμότητα των μονάδων κλπ. Η στρατηγική μας είναι η παραγωγή να προσαρμόζεται με βάση τα διεθνή περιθώρια και οι εξαγωγές να πραγματοποιούνται και να μεγιστοποιούνται μόνον εφόσον προκύπτει θετικό οικονομικό αποτέλεσμα. Για το δεύτερο εξάμηνο, εφόσον τα περιθώρια διύλισης της Μεσογείου παραμείνουν θετικά, εκτιμάται ότι τα ποσοστά εξαγωγών θα μπορούσαν να κυμανθούν σε αντίστοιχα επίπεδα.»
- Σταδιακά παρατηρείται μεταβολή στο μείγμα εφοδιασμού των διυλιστηρίων με βαρύ αργό υψηλού θείου, που προέρχεται κυρίως από το Ιράν και το Ιράκ. Πρόκειται για μία τάση που θα συνεχισθεί; Εκτιμάτε ότι είναι καλύτερα το βαρύ αργό να καταστεί κυρίαρχο στο μίγμα των ΕΛΠΕ;
«Τα βαρύτερα αργά συνήθως παρουσιάζουν καλύτερα περιθώρια . Όμως τα διυλιστήρια της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ τα προηγούμενα χρόνια ήταν προσαρμοσμένα για να κατεργάζονται ελαφρύτερα αργά. Για την εκμετάλλευση των υψηλότερων περιθωρίων των βαριών αργών έγιναν συστηματικές προσπάθειες τεχνικής προσαρμογής των διυλιστηρίων, οι οποίες και απέδωσαν και επέτρεψαν την κατεργασία βαρύτερων αργών σε μεγαλύτερες αναλογίες. Οι προσπάθειες προσαρμογής των διυλιστηρίων συνεχίζονται με στόχο την εκμετάλλευση των ευκαιριών που παρουσιάζονται. Από το πώς θα εξελιχθούν τα περιθώρια Διύλισης των διαφόρων τύπων αργών, θα προσαρμοσθεί ανάλογα και το μίγμα κατεργασίας με στόχο την μεγιστοποίηση του οικονομικού αποτελέσματος.»
- Απ’ ότι γνωρίζουμε συνεχίζεται η προμήθεια αργού από το Ιράν. Τελικά πόσο πετρέλαιο από το Ιράν πρόκειται να προμηθευτούν τα ΕΛΠΕ και τι αντιπροσωπεύει αυτό σε ποσοστιαία βάση για το 2016; Ποιες οι προοπτικές για το επόμενο έτος;
«Από τότε που τέθηκε σε πλήρη ισχύ η συμφωνία της ΕΛΠΕ με το Ιράν, τα ιρανικά αργά αντιπροσωπεύουν το 20% της μηνιαίας κατεργασίας.
Η συμφωνία αυτή θα συνεχισθεί και για το 2017.»
- Πιστεύετε ότι συνολικά τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου για το 2016 θα είναι καλύτερα σε σύγκριση με την περυσινή χρήση;
«Τα συγκρίσιμα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου στο α’ εξάμηνο του 2016 βελτιώθηκαν λόγω αυξημένης παραγωγής, παραγωγικότητας και πωλήσεων, παρά την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης.
Συνολικά για το 2016, αναμένουμε ικανοποιητικά αποτελέσματα, αλλά σαφέστατα η επίδοση για το σύνολο της χρονιάς θα επηρεαστεί από τα διεθνή περιθώρια διύλισης.»
- Ποια βήματα σχεδιάζετε προς την κατεύθυνση μείωσης του καθαρού δανεισμού του ομίλου; Οι συνθήκες που επικρατούν αυτή την περίοδο στις αγορές ευνοούν την αναχρηματοδότηση του δανεισμού με ευνοϊκούς όρους;
«Η μείωση του καθαρού δανεισμού θα εξαρτηθεί κυρίως από τις λειτουργικές ταμειακές ροές της εταιρείας, που τα τελευταία τρίμηνα έχουν ισχυροποιηθεί λόγω κερδοφορίας του Ομίλου. Ο Όμιλος εξετάζει τις επιλογές για αναχρηματοδότηση μελλοντικών λήξεων και βελτίωση των όρων δανεισμού, αναλόγως με τις συνθήκες που διαμορφώνονται τόσο στις διεθνείς κεφαλαιαγορές όσο στο εγχώριο οικονομικό περιβάλλον. Ήδη η σταδιακή σταθεροποίηση της ελληνικής οικονομίας οδηγεί σε αποκλιμάκωση των επιτοκίων δανεισμού.»
- Σχετικά με την έρευνα υδρογονανθράκων στη χώρα μας, ποια μέτρα πιστεύετε ότι θα έπρεπε να υιοθετήσει το ελληνικό κράτος ώστε να τονώσει περαιτέρω το επενδυτικό ενδιαφέρον στον συγκεκριμένο τομέα;
«Η περίπλοκη γεωλογία της χώρας σε συνδυασμό με τις χαμηλές τιμές αργού καθιστούν τις πετρελαϊκές εταιρείες ιδιαιτέρως σκεπτικές να έλθουν στην Ελλάδα. Το Δημόσιο πρέπει να προωθήσει στην διεθνή αγορά τις δυνατότητες ύπαρξης πετρελαίου στη χώρα, να επιδείξει το υπάρχον νομοθετικό και φορολογικό υπόβαθρο που είναι όντως πολύ ανταγωνιστικό και να δείξει εμφαντικά ότι θέλει επενδύσεις. Η άμεση ολοκλήρωση των διαγωνισμών που είναι σε εξέλιξη για 6 περιοχές στη Δ. Ελλάδα αλλά και η προκήρυξη διαγωνισμών και για άλλες περιοχές της χώρας μας, θα λειτουργήσει δυναμικά προβάλλοντας τις επενδυτικές ευκαιρίες στη χώρα.»
- Τι σχεδιάζουν τα ΕΛΠΕ για τα «οικόπεδα» στα οποία έχουν αναλάβει παραχωρήσεις; Πότε πιστεύετε ότι θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ερευνητικές γεωτρήσεις σε αυτά τα «οικόπεδα»;
«Αποτελεί αναπτυξιακό στρατηγικό στόχο της ΕΛΠΕ η έρευνα και η παραγωγή υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Εργαζόμαστε μεθοδικά για την υλοποίηση του με την απόκτηση δικαιωμάτων σε επιλεγμένες περιοχές στοχεύοντας παράλληλα σε συνεργασίες με μεγάλες διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες, ήδη είμαστε μαζί με τις Total και Edison.
Στον Πατραϊκό προχωρούμε σύμφωνα με τον σχεδιασμό των ερευνητικών εργασιών. Φέτος τον χειμώνα πραγματοποιήσαμε με απόλυτη επιτυχία εκτεταμένες γεωφυσικές έρευνες εφαρμόζοντας την καλύτερη υπάρχουσα τεχνολογία και πάνω από όλα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για εμάς, με μηδενικό τελικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και με άψογη συνεργασία με τις αρχές και τις τοπικές κοινωνίες. Επεξεργαζόμαστε ηλεκτρονικά τις καταγραφές υπαίθρου και παράλληλα συνεχίζουμε γεωλογικές μελέτες σε συνεργασία με τα Πανεπιστήμια Πάτρας, Χανίων και Napoli. Δυσκολίες υπάρχουν εξαιτίας της περίπλοκης γεωλογίας της περιοχής, φαίνεται όμως ότι μέχρι στιγμής όλα πάνε κατ΄ευχήν και μάλιστα έχουμε καταρχήν επιβεβαιώσει την ύπαρξη του βασικού γεωλογικού μας στόχου. Συνεχίζουμε με εντατικούς ρυθμούς και ελπίζουμε ότι το καλοκαίρι του 2017 θα έχουμε εντοπίσει γεωλογικές δομές που πιθανότατα θα περιέχουν πετρέλαιο, οπότε τότε θα ξεκινήσουμε τις προεργασίες εκτέλεσης γεωτρήσεων για το καλοκαίρι του 2018.
Όσον αφορά τις προσφορές που έχουμε υποβάλλει για τις θαλάσσιες περιοχές, πιστεύουμε ότι θα ολοκληρώσουμε σύντομα τις διαπραγματεύσεις των Συμβάσεων Μίσθωσης με το ΥΠΕΝ για να ξεκινήσουμε εργασίες αλλά και για να προσελκύσουμε και άλλες διεθνείς εταιρείες ως εταίρους. Ήδη στην μια στην μία περιοχή είμαστε σε κοινοπραξία με τις Total (διαχειριστής της κοινοπραξίας) και Edison. Το ίδιο ισχύει και για τις προσφορές σε Άρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, όπου μετά την απόρριψη των ασφαλιστικών μέτρων που είχαν καταθέσει ανταγωνιστές από το ΣτΕ, περιμένουμε να ολοκληρώσουμε άμεσα τις διαπραγματεύσεις των Συμβάσεων Μίσθωσης και να ξεκινήσουμε δουλειά.» |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησαν οι Παραδόσεις Αργού στα ΕΛΠΕ από την Rosneft |
Η Rosneft έστειλε το πρώτο φορτίο πετρελαϊκών προϊόντων με προορισμό τα διυλιστήρια των Ελληνικών Πετρελαίων, όπως ανακοίνωσε η ρωσική εταιρεία. «Ποσότητα μαζούτ 30.000 τόνων φορτώθηκε στο λιμάνι Τουάπς στο δεξαμενόπλοιο Kriti Rock με λιμάνι προορισμού τον Ασπρόπυργο», αναφέρεται στην ανακοίνωση. Η παράδοση έγινε free on board (παράδοση επί του πλοίου) στο πλαίσιο του απευθείας συμβολαίου που υπέγραψαν τα συμβαλλόμενα μέρη, σε συνέχεια της συμφωνίας που αφορά τους βασικούς όρους της παράδοσης πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, η οποία υπεγράφη στις 27 Μαΐου, προστίθεται. «Ταυτόχρονα, τα δύο μέρη συμφώνησαν ως προς την παράδοση του πρώτου φορτίου πετρελαίου ποιότητας Blend CPC, η εκφόρτωση της οποίας θα γίνει στα τέλη Σεπτεμβρίου. Τα μέρη εξετάζουν επίσης τις δυνατότητες πώλησης εκ μέρους της Rosneft πετρελαϊκών προϊόντων που παράγονται στα διυλιστήρια της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια», σημειώνεται στην ίδια ανακοίνωση. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το Μνημόνιο Βασικών Όρων Συναντίληψης για την προμήθεια αργού και πετρελαϊκών προϊόντων, που υπεγράφη το Μάιο, προβλέπεται η ανάπτυξη της διμερούς συνεργασία σε ότι αφορά στην προμήθεια αργού πετρελαίου, καθώς και προϊόντων πετρελαίου.
Από τις δυο εταιρίες έχει συσταθεί κοινή Ομάδα Εργασίας, η οποία συντονίζει τη διμερή συνεργασία. Παράλληλα, οι δύο εταιρείες έχουν τονίσει την βούληση τους να μοιραστούν τεχνογνωσία και βέλτιστες πρακτικές για την παραγωγική διαδικασία, τον προγραμματισμό και την αριστοποίηση της λειτουργίας των εγκαταστάσεων τους. |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Τα Μηνύματα των Ιρανών και ο Ρόλος της Αθήνας |
Έντονο ιρανικό χρώμα φαίνεται ότι θα έχει το συνέδριο Global Oil & Gas που πραγματοποιείται για δεύτερη φορά στην Αθήνα. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, στις εργασίες του θα συμμετάσχουν και οι δύο κρατικές εταιρείες της χώρας. Η πετρελαϊκή NIOC και η εταιρεία αερίου NIGC. Όπως είναι γνωστό, οι Ιρανοί έχουν ήδη εμπορική συνεργασία με τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων για την προμήθεια αργού, ενώ δεν κρύβουν το ενδιαφέρον τους ακόμη και για διυλιστήριο στην Ελλάδα. Ωστόσο, η παρουσία και της εταιρείας αερίου δημιουργεί αίσθηση, αφού μιλάμε για χώρα με τα μεγαλύτερα βεβαιωμένα αποθέματα στον κόσμο. Με δεδομένες τις σχετικά μικρές ελληνικές καταναλώσεις, το ενδιαφέρον των Ιρανών λογικά, δεν μπορεί να είναι ιδιαίτερα έντονο από εμπορικής πλευράς. Προφανώς η Τεχεράνη επιδιώκει να δημιουργήσει «προγεφυρώματα» στην περιοχή και να διαδραματίσει ρόλο στο παιχνίδι των αγωγών, μέσω του δυνητικού κόμβου μεταφοράς από την Ελλάδα, όσο δύσκολο κι αν δείχνει κάτι τέτοιο λόγω των ευρύτερων γεωπολιτικών ισορροπιών και των διαμορφωμένων διπλωματικών σχέσεων στην περιοχή. Όπως αναφέρουν πάντως πηγές που είναι σε γνώση των εξελίξεων, το Ιράν επιδιώκει το τελευταίο διάστημα να στέλνει το μήνυμα της "μεγάλης επιστροφής" στις αγορές. Άλλωστε οι αξιωματούχοι του μιλούν για επικείμενη αύξηση της ημερήσιας παραγωγής πετρελαίου στα επίπεδα των τεσσάρων εκατομμυρίων βαρελιών. Πιστεύουμε ότι μήνυμα με αντίστοιχο περιεχόμενο θέλουν να στείλουν οι Ιρανοί και από το φίλιον έδαφος της χώρας μας, καθώς και η ελληνική κυβέρνηση δείχνει ότι επιδιώκει μια διεύρυνση των σχέσεων, κάτι που φαίνεται και από τις τακτικές επαφές Σκουρλέτη με Ιρανούς αξιωματούχους. Καλό θα ήταν βέβαια μαζί με τα μηνύματα να δούμε και καμιά συμφωνία.... |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αναγκαίος ο κάθετος διάδρομος αερίου λένε Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία και Ουγγαρία | Στην Κοινή Δήλωση επισημαίνεται από τα τέσσερα μέρη ότι η ασφάλεια και η σταθερότητα της ενεργειακής τροφοδοσίας σε ανταγωνιστικές τιμές, μπορούν να υποστηριχθούν από την ανάπτυξη ενός νέου Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου με σκοπό τη διασφάλιση της αδιάλειπτης αμφίδρομης ροής.  Την αναγκαιότητα ανάπτυξης του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (Vertical Gas Corridor), που θα ενώνει την Ελλάδα, την Βουλγαρία, την Ρουμανία και την Ουγγαρία, συνομολόγησαν οι εκπρόσωποι των τεσσάρων κρατών, στις 9 Σεπτεμβρίου στην Βουδαπέστη, όπου πραγματοποιήθηκε η υπουργική διάσκεψη της Πρωτοβουλίας για τη διασύνδεση των χωρών της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης του τομέα Φυσικού Αερίου, (CESEC). Tην Κοινή Δήλωση υπέγραψε, εκ μέρους της Ελλάδας και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο ΓΓ Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Μιχάλης Βερροιόπουλος.
Στην Κοινή Δήλωση επισημαίνεται από τα τέσσερα μέρη ότι η ασφάλεια και η σταθερότητα της ενεργειακής τροφοδοσίας σε ανταγωνιστικές τιμές, μπορούν να υποστηριχθούν από την ανάπτυξη ενός νέου Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Ουγγαρίας με σκοπό τη διασφάλιση της αδιάλειπτης αμφίδρομης ροής. Εντός αυτού του πλαισίου με την Κοινή Δήλωση τα μέρη χαιρετίζουν την πρόοδο που έχει επιτευχθεί στην υλοποίηση του διασυνδετήριου Ελληνο-βουλγαρικού αγωγού (IGB), καθώς και την κατασκευή του έργου BRUA (αγωγός μεταξύ Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Ουγγαρίας και Αυστρίας. Οπως αναφέρει το υπουργείο Ενέργειας, η ιδιαίτερα θετική αυτή εξέλιξη, η οποία επισημοποιήθηκε με τα συμφωνηθέντα στην Βουδαπέστη, επιτρέπει την εκκίνηση επεξεργασίας όλων των ρυθμιστικών και τεχνικών πτυχών του έργου. Σ' αυτή τη βάση, η ελληνική πλευρά προτίθεται να επιταχύνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου να συμβάλει στην εναρμόνιση του χρονοδιαγράμματος και των στοιχειωδών διαδικασιών κατανομής της δυναμικότητας, για την υλοποίηση του διαδρόμου μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ των τεσσάρων χωρών. Το συγκεκριμένο σχέδιο, που αποκτά νέα δυναμική μετά τη Κοινή Δήλωση της Βουδαπέστης, αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο της συνολικής στρατηγικής της ελληνικής κυβέρνησης για την μετατροπή της Ελλάδας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Η δυνατότητα μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας πολλαπλασιάζεται, όπως και τα δυνητικά οφέλη για την ελληνική οικονομία, τις ελληνικές επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και τα ελληνικά νοικοκυριά, ενισχύοντας την γεωπολιτική σημασία της χώρας μας. |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UBS: Στα top picks η Motor Oil - Βλέπει μεγαλύτερο ρίσκο στα ΕΛΠΕ | Ο οίκος, σε έκθεσή του για τον ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης, διατηρεί συστάσεις buy για τις δύο ελληνικές μετοχές, δίνοντας τιμή-στόχο στα 13,5 ευρώ για τη ΜΟΗ και στα 6 ευρώ για τα ΕΛΠΕ.  Την προτίμησή της στη μετοχή της Motor Oil, την οποία διατηρεί στις κορυφαίες της επιλογές, έναντι του τίτλου των Ελληνικών Πετρελαίων, επαναδιατυπώνει η UBS, προσθέτοντας ότι τα ΕΛΠΕ είναι μια επιλογή με περισσότερο ρίσκο. Ο οίκος, σε έκθεσή του για τον ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης, διατηρεί συστάσεις buy για τις δύο ελληνικές μετοχές, δίνοντας τιμή-στόχο στα 13,5 ευρώ για τη ΜΟΗ και στα 6 ευρώ για τα ΕΛΠE. Σημειώνει ότι τα περιθώρια διύλισης μειώνονται για τον κλάδο στην Ευρώπη, ωστόσο παραμένουν σε "αξιοπρεπή" επίπεδα. Παράλληλα, προχωρά σε μείωση των εκτιμήσεων για τα μεγέθη των εταιριών. Ειδικότερα, μειώνει την εκτίμηση για τα EBITDA των ΕΛΠE το Q3 στα 175 εκατ. από 198 εκατ. ευρώ, με την πρόβλεψη για το σύνολο της χρήσης να διαμορφώνεται στα 658 εκατ. ευρώ. Για τη ΜΟΗ προβλέπει EBITDA 108 εκατ. το Q3 (από 117 εκατ.), με την πρόβλεψη για το 2016 να ανέρχεται στα 432 εκατ. (από 436 εκατ.). Στο μέτωπο των καθαρών κερδών ανά μετοχή προβλέπει ότι θα ανέλθουν στο 0,22 ευρώ το Q3 και στο 0,71 το 2016 για τα ΕΛΠE. Για τη MOH βλέπει κέρδη ύψους 0,41 ευρώ το Q3 και 1,62 ευρώ ανά μετοχή για το σύνολο της χρήσης. Παράλληλα, τονίζει ότι η καθαρή αξία ενεργητικού των ΕΛΠΕ ανέρχεται στα 7,08 ευρώ (από 7,14 ευρώ) ενώ για τη ΜΟΗ διαμορφώνεται στα 15,32 ευρώ (από 15,42 ευρώ). |
15/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρίσιμες Διαβουλεύσεις Σκουρλέτη με τους Θεσμούς για τα Ενεργειακά Προαπαιτούμενα | Με τους εκπροσώπους των θεσμών θα συναντηθεί στις 11:30 το πρωί ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης και επί τάπητος θα τεθούν τα πέντε προαπαιτούμενα που πρέπει να προωθήσει η ελληνική πλευρά στον ενεργειακό τομέα, στο πλαίσιο της μίνι-αξιολόγησης για την εκταμίευση της υποδόσης των 2,8 δισ. ευρώ. Χθες, έγιναν συναντήσεις των επιτελών με τα τεχνικά κλιμάκια, εν όψει του σημερινού ραντεβού. Το μόνο «αγκάθι» αυτή τη στιγμή στις διαβουλεύσεις είναι το θέμα των δημοπρασιών φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ (gas release), καθώς η πλευρά των θεσμών ζητά να διατεθούν μεγαλύτερες ποσότητες από το 10% των πωλήσεων, ενώ η ελληνική πλευρά υποστηρίζει ότι από ένα σημείο και μετά κάτι τέτοιο θα αποβεί ζημιογόνο για τη ΔΕΠΑ.
Καλύτερη είναι η εικόνα στα άλλα τέσσερα προαπαιτούμενα (ΕΤΜΕΑΡ, δημοπρασίες ΝΟΜΕ, target model και συμβάσεις της ΔΕΗ για τα βιομηχανικά τιμολόγια), όπου εκτιμάται ότι οι όποιες καθυστερήσεις δεν θα δημιουργήσουν κάποιο σημαντικό πρόβλημα.
Σε ότι αφορά το target model, υπενθυμίζεται ότι χθες το ΥΠΕΝ ανακοίνωσε ότι θέτει σε διαβούλευση το σχετικό σχέδιο νόμου ως την ερχόμενη Παρασκευή. Το νομοσχέδιο εκτιμάται ότι θα έχει έχει ψηφισθεί από τη Βουλή ως τα τέλη του μήνα.
Το μέτωπο των αποκρατικοποιήσεων και ο δρόμος του Χρηματιστηρίου
Το ζήτημα, όμως, που αναμένεται να οδηγήσει σε σύγκρουση το ΥΠΕΝ με τους θεσμούς είναι οι αποκρατικοποιήσεις στον ενεργειακό τομέα. Ο κ. Σκουρλέτης θα παρουσιάσει στο κουαρτρέτο ένα διαφορετικό σχέδιο σε ότι αφορά τη ΔΕΗ, τη ΔΕΠΑ, τα ΕΛΠΕ και άλλες επιχειρήσεις όπου συμμετέχει το Δημόσιο. Το ΥΠΕΝ διαφωνεί για την πώληση του 17% της ΔΕΗ και ζητά τη μεταφορά αυτού του ποσοστού στο σκέλος της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας στο νέο Υπερταμείο, κάτι για το οποίο δεν φαίνεται να υπάρχει η σύμφωνη γνώμη των θεσμών.
«Έχω διατυπώσει δημόσια μία εναλλακτική προσέγγιση για την αξιοποίηση των ενεργειακών εταιρειών του Δημοσίου είτε αυτές είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια είτε η ΔΕΠΑ ή η ΔΕΗ, μία εναλλακτική προσέγγιση σε σχέση με το παλιό σχέδιο που είχε εκπονήσει η κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου» δήλωσε χθες ο κ. Σκουρλέτης, μιλώντας στα «Παραπολιτικά 90,1».
Αναφερόμενος ειδικότερα στη ΔΕΠΑ, είπε ότι «είναι πραγματικά ολέθριο [...] η ΔΕΠΑ, η οποία εμπλέκεται σε σχεδιασμούς ευρύτερους, αναπτυξιακούς και γεωπολιτικούς, όπως η κατασκευή του ελληνοβουλγαρικού αγωγού και του πλωτού σταθμού στην Αλεξανδρούπολη, που βλέπετε ότι είναι ένα εργαλείο παρέμβασης, γεωστρατηγικής παρέμβασης αλλά ταυτόχρονα και ένα πολύ κρίσιμο εργαλείο για την εγχώρια αγορά φυσικού αερίου, να πάμε να πουλήσουμε το 65%.».
Απεναντίας, ο κ. Σκουρλέτης είπε ότι υποστηρίζει την προοπτική μετοχοποίησης της ΔΕΠΑ με την εισαγωγή της εταιρείας στο Χρηματιστήριο. «Θα μπορούσε όμως μάλιστα αυτή η συγκεκριμένη εταιρεία επειδή ακριβώς εμπλέκεται με πραγματικά αναπτυξιακά σχέδια, ένα μέρος της συμμετοχής του Δημοσίου που προφανώς δεν θα ανατρέπει το Δημόσιο έλεγχο, να εισαχθεί στο Χρηματιστήριο και αυτό να προσελκύσει επενδυτικά κεφάλαια από το εξωτερικό, άλλα κεφάλαια τα οποία «κοιμούνται» στο εσωτερικό της χώρας, να τοποθετηθούν, και αυτό να διαχυθεί πλέον και συνολικότερα στην οικονομία» είπε.
Μάλιστα, άφησε ανοικτό αυτό το ενδεχόμενο και άλλες ενεργειακές εταιρείες που βρίσκονται υπό τον έλεγχο του Δημοσίου. «Ανάλογα πράγματα μπορούν να γίνουν και με άλλες ενεργειακές επιχειρήσεις. Βλέπετε ότι τα ΕΛΠΕ κλείνουν συμφωνίες με το Ιράν, τη Ρωσία, είναι ήδη εισηγμένα στο Χρηματιστήριο, άρα υπάρχει μία πραγματική βάση που μπορεί να καταστήσει τις ενεργειακές επιχειρήσεις έναν μοχλό για μια ευρύτερη οικονομική ανάκαμψη» ανέφερε |
13/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Χρηματιστήρια» Ηλεκτρικής Ενέργειας Φέρνει το Νέο Πλαίσιο |
Tέσσερα «χρηματιστήρια» ηλεκτρικής ενέργειας πρόκειται να δημιουργηθούν με βάση τις προβλέψεις του νομοσχεδίου για την «Αναδιοργάνωση της αγοράς ηλεκτρισμού σε εφαρμογή της νομοθεσίας για την ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Ε.Ε.», (target model), το οποίο έθεσε χθες σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Περιβάλλοντος - Ενέργειας. H διαβούλευση λήγει την Παρασκευή, 16 Σεπτεμβρίου, καθώς η υιοθέτηση του target model αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση και ένα από τα ενεργειακά προαπαιτούμενα σε εκκρεμότητα, στο πλαίσιο της αξιολόγησης που ξεκίνησε χθες για την εκταμίευση της υπο- δόσης των 2,8 δισ. ευρώ. Ας σημειωθεί ότι ο υπουργός Περιβάλλοντος - Ενέργειας θα συναντηθεί σήμερα με τους εκπροσώπους των Θεσμών. Οι τέσσερις αγορές που πρόκειται να δημιουργηθούν είναι: η Χονδρική Αγορά Προθεσμιακών Προϊόντων, η Ενδοημερήσια Αγορά, η Αγορά της Επόμενης Ημέρας και η Αγορά Εξισορρόπησης. Συναλλαγές επί των προθεσμιακών προϊόντων ηλεκτρισμού θα μπορούν να συνάπτονται και διμερώς, εκτός της χονδρικής αγοράς, πράγμα που θα δώσει τη δυνατότητα π.χ. σε μεγάλους καταναλωτές, όπως οι βιομηχανίες, να συνάπτουν διμερείς συμβάσεις με τους παραγωγούς ηλεκτρισμού. Το νομοσχέδιο ορίζει και τους Διαχειριστές για κάθε μία από τις νέες αγορές, χωρίς ωστόσο να προβλέπει και τις λεπτομέρειες για τη λειτουργία τους, οι οποίες θα προσδιοριστούν στη συνέχεια μέσω Κωδίκων που θα εκδόσει η ΡΑΕ. Διαχειριστής της Χονδρικής Αγοράς Προθεσμιακών Προιόντων αναλαμβάνει ο ΛΑΓΗΕ αλλά μετά την πάροδο τριών ετών από την έναρξη λειτουργίας της συγκεκριμένης αγοράς, η ΡΑΕ θα μπορεί να εισηγηθεί τον ορισμό άλλων νομικών προσώπων πέραν του ΛΑΓΗΕ ως Διαχειριστών. Οι συμμετέχοντες στην αγορά θα καταβάλουν τέλη στον Διαχειριστή. Ταυτόχρονα, δημιουργείται ένας ακόμα φορέας, ο Ορισθείς Διαχειριστής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΟΔΑΗΕ ή ΝΕΜΟ -Nominated Electricity Market Operator). O νέος φορέας θα είναι αρμόδιος για την κάλυψη, την εκκαθάριση και τον Διακανονισμό των συναλλαγών των Συμμετεχόντων στην Αγορά της Επόμενης Ημέρας και στην Ενδοημερήσια Αγορά. Ο ΛΑΓΗΕ θα μπορεί να οριστεί ως ΝΕΜΟ. Η μετάβαση στο νέο τρόπο λειτουργίας της αγοράς θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2018, ενώ η ΡΑΕ θα μπορεί να συνεργάζεται με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς για τη διάθεση των προιόντων χονδρικής, την κάλυψη, την εκκαθάριση και τον διακανονισμό αυτών των ενεργειακών προϊόντων κ.λπ. Εξάλλου τη λειτουργία της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, όπως και της Ενδοημερήσιας Aγοράς, αναλαμβάνει ο Ορισθείς Διαχειριστής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΟΔΑΗΕ), σε συνεργασία με τον Διαχειριστή ΕΣΜΗΕ και τους αρμόδιους φορείς. Τέλος τη λειτουργία της Αγοράς Εξισορρόπησης αναλαμβάνει ο Διαχειριστής του ΕΣΜΗΕ, ως υπευθύνου για την εξισορρόπηση του ΕΣΜΗΕ. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι σήμερα Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) είναι ο ΑΔΜΗΕ. Το νομοσχέδιο δεν κατονομάζει τον ΑΔΜΗΕ ως Διαχειριστή της Αγοράς Εξισορρόπησης και αφήνει ασαφές το εάν ο ΑΔΜΗΕ, θα οριστεί ως ΟΔΑΗΕ ή όχι. (από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ") |
13/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θα Υπάρξουν Σημαντικές Ανακατατάξεις στην Περιφερειακή Αγορά Ενέργειας Από την Κατασκευή του Turkish Stream |
Όπως προκύπτει από μία σειρά δηλώσεων Ρώσων και Τούρκων ιθυνόντων κατά τη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων όσο και από τις συναντήσεις τεχνικών κλιμακίων μεταξύ της Τουρκικής BOTAS και της Ρωσικής Gazprom, σε Άγκυρα και Μόσχα αντίστοιχα, οι διαδικασίες για την έναρξη κατασκευής του πρώτου σκέλους του αγωγού Turkish Stream έχουν ήδη δρομολογηθεί. Ο εν λόγω αγωγός πρόκειται να μεταφέρει σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου από τη Ρωσία που ήδη καλύπτει το 55% των αναγκών της Τουρκίας σε αέριο, αντικαθιστώντας στην πράξη τον δυτικό διάδρομο τροφοδοσίας μέσω του υπάρχοντος Trans Balkan Pipeline ( TBP). O TBP είναι ο αγωγός (βλέπε χάρτη) που μεταφέρει Ρωσικό αέριο προς τα Βαλκάνια και μέσω αυτού τροφοδοτούνται Ρουμανία, Βουλγαρία, FYROM, Ελλάδα και Τουρκία.
Ως γνωστό η Gazprom έχει δηλώσει ότι από το 2019 πρόκειται να σταματήσει την τροφοδοσία του εν λόγω αγωγού μέσω του συστήματος αγωγών Brotherhood (Αδελφότητα) μέσω της Ουκρανίας θέλοντας με αυτό τον τρόπο να μειώσει την εξάρτηση της από την προβληματική και ενοχλητική, για αυτήν, χώρα. Για αυτό το λόγο εξάλλου επιδιώκει με αμείωτο ενδιαφέρον, παρά τα προβλήματα που έχουν προκύψει τελευταία, την κατασκευή του αγωγού Nord Stream II στην Βαλτική, που θα όδευε παράλληλα με τον υπάρχοντα και λειτουργούντα ήδη από το 2011 Nord Stream, μεταφέροντας Ρωσικό αέριο απευθείας στη Γερμανία. Ως γνωστό η διοχέτευση επιπλέον ποσοτήτων αερίου μέσω Βαλτικής και Γερμανίας, προς κάλυψη των αναγκών της Ευρωπαϊκής αγοράς, αποτελεί μέρος του Ρωσικού σχεδίου για αποδυνάμωση του διαμετακομιστικού ρόλου της Ουκρανίας. Μετά την προσάρτηση της Κριμαίας από την Ρωσία και την έκρηξη του αποσχιστικού κινήματος στην Ανατολική Ουκρανία, η ενεργειακή αποδέσμευση από την Ουκρανία αποτελεί βασική προτεραιότητα και διαρκή στόχο για το Κρεμλίνο.
Σε ότι αφορά τον Turkish Stream (βλέπε χάρτη) το αρχικό σχέδιο όπως ανακοινώθηκε τον Δεκέμβριο του 2014 ήταν να αντικαταστήσει τον υπεραγωγό South Stream (προτεινόμενης χωρητικότητας 63 BCM), ο οποίος ως γνωστό ματαιώθηκε μετά από τις συντονισμένες ενέργειες των κυβερνήσεων ΗΠΑ-Βουλγαρίας και την απαιτούμενη προσήλωση του Ευρωιερατείου των Βρυξελλών, με έναν ίδιας χωρητικότητας αγωγό που θα μετέφερε Ρωσικό αέριο προς Τουρκία και από εκεί, μέσω Ελλάδος, προς την Ευρώπη. Ωριμότερες σκέψεις λαμβανόμενης υπ’ όψη και της σθεναρής αντίδρασης των Βρυξελλών αλλά και η πολιτική αστάθεια στην Ελλάδα καθ’ όλο το 2015, που δεν επέτρεψε αξιόπιστες συνεννοήσεις και τους απαραίτητους διπλωματικούς ελιγμούς, υποχρέωσε Ρωσία και Τουρκία να επιλέξουν μία πλέον “ light” λύση εστιάζοντας στην αρχή στην κατασκευή ενός άξονα (αντί των τεσσάρων παράλληλων αγωγών) με μεταφορική ικανότητα 15.75 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Μετά το αποτυχημένο στρατιωτικό πραξικόπημα στη Τουρκία της 15/7 και την εν τω μεταξύ επαναπροσέγγιση των δύο κυβερνήσεων, οριστικοποιήθηκε ο σχεδιασμός του Turkish Stream I, η κατασκευή του οποίου πρόκειται να ξεκινήσει μέσα στους επόμενους δύο μήνες με στόχο την ολοκλήρωση και τη λειτουργία του εντός του 2019. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό αυτό ο αγωγός θα διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα (βλέπε χάρτη), θα προσεγγίζει τα Τουρκικά εδάφη στην περιοχή Kiyikö y, δυτικά της Κωνσταντινούπολης, και εν συνεχεία θα οδεύσει προς τα Ελληνοτουρκικά σύνορα στο σημείο Ipsalo όπου και προτείνεται, από Ρωσικής πλευράς, να δημιουργηθεί κόμβος διανομής προς Ελλάδα και Βουλγαρία. Η δε κατασκευή του Turkish Stream προς μεγάλη δυσφορία των Βρυξελλών, δεν αναμένεται να αντιμετωπίσει το παραμικρό θεσμικό ή αδειοδοτικό εμπόδιο από πλευράς Ευρωπαϊκής Επιτροπή καθότι δεν διέρχεται από εδάφη ή θαλάσσιες περιοχές που υπόκεινται στο Ευρωπαϊκό Aquis.
Θα πρέπει τέλος να διευκρινισθεί ότι με την έναρξη λειτουργίας του πρώτου τμήματος του Turkish Stream, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Gazprom, θα σταματήσει η χρήση του Trans Balkan Pipeline ( TBP) αφού ποσότητες Ρωσικού αερίου 8-14 BCM που τώρα παραλαμβάνει η Τουρκία μέσω TBP θα τις προμηθεύεται μέσω Turkish Stream I. Εκτιμάται ότι σε πρώτη φάση οι παραλαβές μέσω TS- I, προοριζόμενες για την Τουρκική αγορά, θα περιορισθούν στα 8-10 BCM αφήνοντας περιθώριο για την τροφοδοσία Ελλάδας- Βουλγαρίας η οποία και λογικά θα σταματήσει στις 31.12.2019 μέσω του TBP. Αυτό σημαίνει ότι από αρχές του 2020 η τροφοδοσία με Ρωσικό φυσικό αέριο της Ελλάδας θα γίνεται μέσω Τουρκίας, χρησιμοποιώντας τον Greek- Turkish Interconnector ( IGT), o οποίος δεν αξιοποιείται πλήρως μεταφέροντας σήμερα 0.6-0.7 BCM κατ’ έτος από basket Τουρκικού αερίου, αφού διαθέτει μία χωρητικότητα άνω των 5.0 BCM.
Έτσι από τις αρχές του 2020 όλα αλλάζουν στην περιφερειακή αγορά ενέργειας με το κέντρο βάρους να μετατοπίζεται για μία ακόμη φορά στην Τουρκία η οποία και αναμένεται πλέον να παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση των εμπορικών συνθηκών λειτουργίας της αγοράς τόσο στο αέριο όσο και στον ηλεκτρισμό. Εξάλλου από το 2023 η εγκατεστημένη ισχύς της γείτονος πρόκειται να αυξηθεί κατακόρυφα με την προσθήκη +9.0 GW από τους υπό κατασκευή πυρηνικούς σταθμούς. |
13/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 21 εκατ. ευρώ κλειδώνει η εξαγορά της ΠΥΡΚΑΛ Ελευσίνας από τα ΕΛΠΕ- Προσωρινή αναβολή ζήτησε η ΕΑΣ |
Σε συμφωνία με τα ΕΛΠΕ φαίρεται να έχει έρθει σύμφωνα με πληροφορίες του “Energypress”, η Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ) για την πώληση έναντι 21 εκατ. ευρώ του εργοστασίου της ΠΥΡΚΑΛ Ελευσίνας. Το ντιλ επρόκειτο να εγκριθεί από την γενική συνέλευση της ΕΑΣ που συνήλθε χθες έχοντας στην ατζέντα και το συγκεκριμένο θέμα, τελικά όμως το υπουργείο Οικονομικών που είναι και ο βασικός της μέτοχος ζήτησε να αναβληθεί η τελική απόφαση, κίνηση που σχετίζεται μάλλον με τυπικούς λόγους και την παροχή περαιτέρω νομικών διευκρινήσεων. Εδώ και καιρό, τα ΕΛΠΕ ενδιαφέρονται για την εξαγορά της ΠΥΡΚΑΛ, προκειμένου να πάρουν στα χέρια τους την έκταση όπου αυτή στεγάζεται, ένα οικόπεδο 350 στρεμμάτων, το οποίο και γειτνιάζει με το διυλιστήριο της Ελευσίνας. Στόχος τους είναι να μετατρέψουν το οικόπεδο σε νεκρή ζώνη μεταξύ του διυλιστηρίου και του αστικού ιστού, όπως ακριβώς προβλέπει η διεθνής νομοθεσία, αφού σε αντίθετη περίπτωση, αν δηλαδή η έκταση περνούσε στα χέρια τρίτου, θα υπήρχε κίνδυνος εκείνος να ανεγείρει σε αυτήν εγκαταστάσεις. Οσο για την ΕΑΣ, που αποτελεί το διάδοχο σχήμα μετά τη συνένωση της ΠΥΡΚΑΛ με την Ελληνική Βιομηχανία Οπλων (ΕΒΟ), αλλά εδώ και καιρό βλέπει το ταμείο της άδειο γι' αυτό και πασχίζει να μειώσει τα λειτουργικά της έξοδα, έχει αποφασίσει την διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου της Ελευσίνας, και την μεταφορά ορισμένων γραμμών παραγωγής σε αυτό του Λαυρίου. Υπό αυτό το πρίσμα, το τίμημα των 21 εκατ. ευρώ που σύμφωνα με τις πληροφορίες της προσφέρουν τα ΕΛΠΕ (σσ: προέκυψε κατόπιν αποτίμησης της έκτασης από ανεξάρτητο εκτιμητή) αποτελεί ανέλπιστη “ανάσα” για τα δοκιμαζόμενα οικονομικά της. Το ταμείο της τελευταίας βρίσκεται εδώ και καιρό δίχως μετρητά, και παρά τις λύσεις και τα πιθανά σενάρια που συζητώνται επί μήνες σε κυβερνητικό επίπεδο, οριστικές αποφάσεις για την τύχη της δεν έχουν ακόμη ληφθεί. Η τελευταία πληροφορία για την ΕΑΣ, αφορά το αίτημα που φαίρεται να υπέβαλε χθες η ελληνική πλευρά προς τους δανειστές, κατά την πρώτη συνάντηση των δύο πλευρών για το κλείσιμο των προαπαιτούμενων της 1ης αξιολόγησης, να εξαιρεθούν οι αμυντικές βιομηχανίες, μεταξύ των οποίων και η ΕΑΣ, από την ένταξή τους στο νέο υπερ-Ταμείο. Τον Ιούνιο οι εργαζόμενοι της ΕΑΣ σε ένδειξη διαμαρτυρίας είχαν κάνει κατάληψη στα γραφεία της διοίκησης, καθώς υπάρχει καθυστέρηση στην καταβολή των δεδουλευμένων τους. Αιτία είναι η αδυναμία έγκαιρης υλοποίησης του business plan που συμφωνήθηκε το 2013 μεταξύ της τότε κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το οποίο προέβλεπε τη μείωση των εργαζομένων σε 500, το κλείσιμο εργοστασίων, την αξιοποίηση των υπολοίπων, κεφαλαιοποίηση χρεών και χρηματοδότηση με 35 εκατ. ευρώ, προκειμένου να εκλείψουν οι ελλειμματικοί ισολογισμοί. Μικρό τμήμα πάρκο, κυρίως νεκρή ζώνη Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η έκταση της Ελευσίνας έχει πολλούς περιορισμούς για δόμηση. Εφόσον την αποκτήσουν τα ΕΛΠΕ, ενδεχομένως ένα μικρό τμήμα της να μετατραπεί σε πάρκο, προκειμένου μετά να αποδοθεί στην τοπική κοινωνία, ωστόσο ο κεντρικός σχεδιασμός είναι η δημιουργία νεκρής ζώνης. Για τους κατοίκους της Ελευσίνας δεν αλλάζει κάτι δραστικά, αφού έτσι κι αλλιώς η έκταση δεν ανήκει στον δήμο. Απλώς, ενώ ως τώρα είχαν δύο "βόμβες" στα πόδια τους, η μία φεύγει και για τη δεύτερη λαμβάνονται επιπλέον μέτρα ασφαλείας. |
13/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την πρόσληψη συμβούλων για ΔΕΗ - ΕΛΠΕ - ΔΕΠΑ δρομολογεί το ΤΑΙΠΕΔ |
Τηρώντας το εγκεκριμένο από την κυβέρνηση πρόγραμμα των 19 αποκρατικοποιήσεων, το ΤΑΙΠΕΔ πρόκειται να βάλει μπροστά για την πρόσληψη συμβούλων για το σύνολο των assets που έχει στην κατοχή του, μεταξύ των οποίων και για τις τρεις ενεργειακές επιχειρήσεις, δηλαδή το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ, και το 35% των ΕΛΠΕ. Η ακριβής ημερομηνία των προκηρύξεων πρόσληψης συμβούλων για τις τρεις επιχειρήσεις, δεν είναι ακόμη γνωστή. Τοποθετείται κάποια στιγμή μετά το Σεπτέμβριο, και ενώ είναι γνωστό ότι οι θεσμοί που συμμετέχουν με διπλή εκπροσώπηση στο διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, έχουν εδώ και καιρό θέσει το σχετικό θέμα. Στον αντίποδα, και σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φαίνεται ότι έχει προς το παρόν επιλέξει να μη δώσει σε αυτή τουλάχιστον τη φάση, τη μάχη του δικού του εναλλακτικού σχεδίου για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ (βλέπε εδώ). Δεν κρίνει σκόπιμο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, να ανοίξει και επισήμως τώρα θέμα, αφού κάτι τέτοιο θα μπορούσε να διακυβεύσει το κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης, πόσο μάλλον σε μια στιγμή που το ΥΠΕΝ φαίνεται να βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με τους θεσμούς για τα ενεργειακά προαπαιτούμενα. Με άλλα λόγια, θα κρατήσει το θέμα μόνο σε επίπεδο ενημέρωσης (όπως έγινε ήδη κατά την επίσκεψη στελεχών του ΥΠΕΝ στις Βρυξέλες τις προηγούμενες ημέρες και όπως πιθανόν θα γίνει κατά την έλευση στην Αθήνα του κουαρτέτου) και θα περιμένει πρώτα να κλείσει η αξιολόγηση, αφήνοντας να γίνει η σχετική σε βάθος συζήτηση - διαπραγμάτευση, όταν θα έρθει η κατάλληλη στιγμή, και κατά περίπτωση. Αλλωστε το σκεπτικό του ΥΠΕΝ είναι ότι ακόμη και αν προσληφθούν από το ΤΑΙΠΕΔ οι σύμβουλοι για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να εισηγηθούν λύσεις που να συνάδουν με την πρόταση Σκουρλέτη. Δεν αποκλείεται για παράδειγμα οι λύσεις που θα εισηγηθούν για τη ΔΕΠΑ να είναι η σταδιακή εισαγωγή ποσοστών της στο ελληνικό Χρηματιστήριο, όπως προβλέπει και η αντιπρόταση του ΥΠΕΝ. Υπό αυτή την έννοια, ΤΑΙΠΕΔ και ΥΠΕΝ δεν κινούνται απαραίτητα σε αντίθετες κατευθύνσεις. Το πιθανότερο επομένως είναι ότι στο ΥΠΕΝ θα περιμένουν κάποιο διάστημα για να "σηκώσουν" ενώπιον των θεσμών θέμα ακύρωσης των τριών ιδιωτικοποιήσεων, με το σκεπτικό ότι ακόμη και τώρα να προσληφθούν σύμβουλοι, χρονικά οι τρεις διαγωνισμοί δεν πρόκειται να προκηρυχθούν παρά μέσα στο 2017 ή και εντός του 2018. Εως τότε, σύμφωνα πάντα με την ίδια συλλογιστική, το ΥΠΕΝ θα αφήνει να "ζυμώνεται" η εναλακτική του πρόταση, με την προσδοκία εν καιρώ, και επωφελούμενο από τη στο μεταξύ σύσταση του νέου Ταμείου, να πείσει τους θεσμούς για αυτήν ή έστω για ένα μέρος της. Τέτοιο π.χ. μπορεί να είναι η μη πώληση του 17% της ΔΕΗ. Ούτως ή άλλως, η ιδιωτικοποίηση προγραμματίζεται για την επόμενη διετία, και υπό τις παρούσες συνθήκες, δύσκολα θα βρεθεί αγοραστής να ρίξει λεφτά στη ΔΕΗ, όχι μόνο επειδή η επιχείρηση αντιμετωπίζει ένα κουβάρι από προβλήματα, αλλά κυρίως επειδή το 2019 θα έχει απομείνει με το μισό από το σημερινό της μερίδιο (49% αντί για 90%). Υπό αυτή την έννοια, ο θόρυβος για τη ΔΕΗ είναι περισσότερο πολιτικός, παρά ουσιαστικός. Αυτή βέβαια η στάση του ΥΠΕΝ να μη θέσει "εδώ και τώρα" με δυναμικό τόνο την αντιπρότασή του, έχει και δεύτερη ανάγνωση. Η οποία είναι ότι δεν αποκλείεται οι θεσμοί να έχουν ήδη διαμηνύσει στην κυβέρνηση πως παρεκκλίσεις από τα συμφωνηθέντα στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων δεν θα γίνουν δεκτές. Το μήνυμα αυτό δεν αποκλείεται να έχει φτάσει στο Μαξίμου, και με τη σειρά του να έχει διαμηνύσει στον αρμόδιο υπουργό Π. Σκουρλέτη να προσεγγίσει το θέμα διερευνητικά. Αν δηλαδή η διαπραγμάτευση για τα προαπαιτούμενα που εκρεμμούν από την 1η αξιολόγηση κλείσει εγκαίρως, και παράλληλα οι θεσμοί δουν ότι αρχίζουν να επιτυγχάνονται οι στόχοι, τότε μπορεί και να χαλαρώσουν τις απαιτήσεις τους. Αν πάλι επιμείνουν να αρνούνται στη χαλάρωση των πρωτογενών πλεονασμάτων από το 2019 και μετά, τότε προφανώς τα περιθώρια για επαναδιαπραγμάτευση κάποιων συμφωνιών δυσκολεύουν |
9/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Καθυστέρηση της ΚΥΑ για την Καταπολέμηση του Λαθρεμπορίου Καυσίμων Κοστίζει 2,5 Δις το Χρόνο |
Tο ελληνικό κράτος φαίνεται ότι έχει λεφτά για χάσιμο, καθώς εξαιτίας της αδυναμίας του να ελέγξει και να πατάξει το λαθρεμπόριο πετυχαίνει απώλεια εσόδων ύψους 2,5 δισ. ευρώ το έτος, όσα έσοδα δηλαδή αναμένει μέσω του ΕΝΦΙΑ για το 2016! Στο πλαίσιο αυτό, σοβαρά ερωτήματα εγείρονται από την αδικαιολόγητη καθυστέρηση του Υπουργείου Οικονομικών να προκηρύξει το διαγωνισμό που αφορά τη μοριακή ιχνηθέτηση των καυσίμων. Αν και ισχύει νομοθετική ρύθμιση από το 2012, εντούτοις δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση ενεργοποίησης της διάταξης μέσα από ανοικτή πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σε εταιρείες που παράγουν μοριακούς ιχνηθέτες και παρέχουν όλες τις υπηρεσίες από την τοποθέτησή τους μέχρι και την παρακολούθηση των ποσοτήτων. Η νοθεία των καυσίμων όχι μόνο να θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία, αλλά και το κράτος χάνει κάθε χρόνο ένα πολύ σημαντικό ποσό (υπολογίζεται μέχρι και 2,5 δισ. ευρώ βάσει σχετικής μελέτης του υπουργού Δημήτρη Μάρδα) λόγω της αδυναμίας του να ελέγξει και να πατάξει το λαθρεμπόριο και τη νοθεία. Σύμφωνα με τις μελέτες, η πλέον σύγχρονη και αποτελεσματική μέθοδος για τον έλεγχο της νοθείας στα καύσιμα είναι η μοριακή ιχνηθεσία, ένα χημικό στοιχείο, το οποίο τοποθετείται στις ποσότητες των υγρών καυσίμων και είναι δυνατή η παρακολούθηση της διακίνησής τους σε όλα τα στάδια. Δεν διασπώνται, ενώ εντοπίζουν τη νοθεία και την πρόσμειξη με άλλες ουσίες. Αυτά τα στοιχεία θα τοποθετούνται στα καύσιμα από τη στιγμή που εκφορτώνονται από τα διυλιστήρια στα βυτιοφόρα οχήματα. Στα σημεία αυτά θα υπάρχουν ειδικοί υπάλληλοι οι οποίοι με κατάλληλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό θα ειδοποιούν μια κεντρική Αρχή για την ιχνηθέτηση των ποσοτήτων, οι οποίες και θα παρακολουθούνται από το διυλιστήριο μέχρι και την κατάληξή τους στις δεξαμενές τελικών καταναλωτών. Μάλιστα, από το υπουργείο Οικονομικών και πιο συγκεκριμένα από τον κ. Αλεξιάδη εκφραζόταν από τις αρχές του 2016 η αισιοδοξία ότι το μέτρο θα έμπαινε σε εφαρμογή το αργότερο μέχρι τα τέλη του περασμένου Ιουνίου. Παρόλα αυτά, η Κοινή Υπουργική Απόφαση που προβλέπει τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού παραμένει στα συρτάρια. Αποφάσεις που συνδέονται με την σύνταξη και υλοποίηση της ΚΥΑ για τους ιχνηθέτες. - Απόφαση Υπουργού Οικονομικών σύστασης ομάδας εργασίας για την σύνταξη σχεδίου ΚΥΑ υπ' αρ' Δ.ΟΡΓ.Β 1016859ΕΞ2016/03.02.2016 - Η ομάδα ολοκλήρωσε το έργο της 8/3/2016 και εστάλη στον υπουργό κ. Τσακαλωτο. - Απόφαση Υπουργού Οικονομικών σύστασης Ομάδας Διοίκησης Έργου [ Ο.Δ.Ε.] για την ολοκλήρωση δράσεων αντιμετώπισης λαθρεμπορίου και νοθείας καύσιμων υπ' αρ'Δ.ΟΡΓ.Β 1076560 ΕΞ 17.5.2016. - Πρόεδρος της Διυπουργικής Επιτροπής που συστάθηκε με την υπ' αρ'Δ6Α 1096805 ΕΞ 27-6 2014 ΑΥΟ όπως τροποποιήθηκε για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και νοθείας καυσίμων είναι ο ΓΓΔΕ. (Πηγή: protothema.gr) |
9/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία ΔΕΠΑ-ΔΕΗ για την τροφοδοσία νησιών και απομακρυσμένων περιοχών με αέριο |
Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν σήμερα η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ με αντικείμενο την τροφοδοσία με φυσικό αέριο νησιωτικών και άλλων περιοχών/καταναλωτών απομακρυσμένων από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου. Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, η ΔΕΠΑ έχει σαν βασική στρατηγική κατεύθυνση τη μέγιστη δυνατή επέκταση της χρήσης του Φυσικού Αερίου και τη διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων της. Στη βάση αυτή, σκοπεύει να αναπτύξει νέα δραστηριότητα με αντικείμενο την τροφοδοσία απομακρυσμένων από το ΕΣΦΑ περιοχών και καταναλωτών, με κύριο στόχο την τροφοδοσία της Δυτικής και της Νησιωτικής Ελλάδας που δεν διαθέτουν δίκτυα, αλλά και μεμονωμένων καταναλωτών σε απόσταση από υφιστάμενα δίκτυα. Η τροφοδοσία αυτών των περιοχών/καταναλωτών θα πραγματοποιείται σε μορφή υγροποιημένου ή/και συμπιεσμένου φυσικού αερίου. Με τη σειρά της η ΔΕΗ, στις διαμορφούμενες νέες συνθήκες στην αγορά Ηλεκτρικής Ενέργειας, έχει στρατηγική κατεύθυνση την επιχειρηματική δραστηριοποίησή της και σε άλλους τομείς και προϊόντα, μεταξύ των οποίων το Φυσικό Αέριο έχει επιλεγεί ως σημαντική ευκαιρία. Ειδικότερα μάλιστα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά όπου η διείσδυση του ΦΑ μπορεί να υποστηριχθεί από τη δική της αυτόνομη θερμική παραγωγή. Στο πλαίσιο του Μνημονίου οι δύο εταιρείες θα εξετάσουν από κοινού τη δυνατότητα και το πλαίσιο συνεργασίας τους στον τομέα αυτό, καθώς και την παροχή συνδυασμένων ενεργειακών προϊόντων σε τοπικό επίπεδο. Η υλοποίηση συνεργασίας των δύο πλευρών, στο συγκεκριμένο αντικείμενο, θα πραγματοποιηθεί με πλήρη σεβασμό του Ευρωπαϊκού και εθνικού δικαίου του ελεύθερου ανταγωνισμού και με συμμετοχή και εταιρειών του ιδιωτικού τομέα |
9/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε Μήκος 30 Χλμ. Εκτείνονται Ήδη οι Εργασίες του TAP στον Έβρο |
Εργασίες σε μήκος 30 χιλιομέτρων εκτελούνται ήδη στον Έβρο για τη διέλευση του αγωγού TAP. Από τον νομό θα διέλθει τμήμα μήκους 67 συνολικά χιλιομέτρων και η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί, τα οποία προβλέπουν αποπεράτωση και αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος, ανά περιφερειακή ενότητα, σε διάστημα τριών έως έξι μηνών. Οι εργασίες που εκτελούνται στον Έβρο βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη εδώ και έναν μήνα και οι ρυθμοί τους κρίνονται «πολύ ικανοποιητικοί», όπως είπε μιλώντας στην ΕΡΤ Ν. Ορεστιάδας η διευθύντρια επικοινωνίας του TAP για την Ελλάδα, Κατερίνα Μουζουράκη. Αξίζει να σημειωθεί ότι μέσω των λιμανιών Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Θεσσαλονίκης έχουν ήδη παραληφθεί 10.000 σωλήνες του αγωγού, ενώ υπολογίζεται ότι για την ολοκλήρωση του έργου στην Ελλάδα θα χρειαστούν συνολικά 32.000. Ο προϋπολογισμός της κατασκευής που διέρχεται από την Ελλάδα ανέρχεται σε 2 δις ευρώ περίπου, ενώ στα 45 δις δολάρια εκτιμάται το συνολικό κόστος δημιουργίας του νότιου διαδρόμου φυσικού αερίου, τμήμα του οποίου είναι και ο ευρωπαϊκός TAP. «Ο αγωγός θα διοχετεύει φυσικό αέριο από την Κασπία στην Ευρώπη, διευρύνοντας τις ενεργειακές δυνατότητες των χωρών της», παρατήρησε η κα. Μουζουράκη και υπογράμμισε την αξία του έργου, τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο. Υπογράμμισε επίσης τα οφέλη που προκύπτουν για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, καθώς, όπως είπε, αναδεικνύονται οι δυνατότητες που έχει να αναπτύξει βιομηχανική δραστηριότητα. «Είναι σημαντικό να συμβάλουμε στην τόνωση της τοπικής οικονομίας και το λιμάνι είναι ένας παράγοντας στην αλυσίδα της οικονομίας του τόπου», τόνισε συγκεκριμένα. |
9/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 40-60 δολ. «βλέπουν» το πετρέλαιο οι αναλυτές το επόμενο 12μηνο |
Απαισιόδοξοι παραμένουν αναλυτές και traders για την αγορά πετρελαίου παρά τις φημολογίες περί «παγώματος» της παραγωγής στη συνεδρίαση του OPEC μέσα στον μήνα. Οι 14 στους 15 traders και στελέχη εταιρειών που συμμετείχαν στο ετήσιο Asia-Pacific Petroleum Conference στη Σιγκαπούρη περιμένουν η τιμή του αργού να κυμανθεί στα 40-60 δολάρια το βαρέλι για τους επόμενους 12 μήνες. Η τιμή του Brent κινείται σε αυτό το εύρος τους τελευταίους πέντε μήνες, όπως αναφέρει το Bloomberg. «Το πρόβλημα είναι ότι μόλις οι τιμές πετρελαίου αρχίσουν να ανεβαίνουν γρήγορα, οι αμερικανικές εταιρείες εξόρυξης αρχίζουν να παράγουν περισσότερο πετρέλαιο» σχολιάζει ο Arzu Azimov, επικεφαλής της Socar Trading SA, ο οποίος εκτιμά ότι η αγορά θα παραμείνει στα 40-55 δολάρια. Η πλειοψηφία των traders συμφωνεί ότι το rebalancing της αγοράς έχει καθυστερήσει τουλάχιστον κατά έξι μήνες εξαιτίας της υψηλότερης της αναμενόμενης παραγωγής από το Ιράν, τη Σαουδική Αραβία αλλά και την ανθεκτικότητα του σχιστολιθικού αερίου από τις ΗΠΑ. «Η αγορά πετρελαίου δεν έχει ακόμα ισορροπήσει» σχολιάζει ο Saad Rahim, επικεφαλής οικονομολόγος στην πετρελαϊκή Trafigura Group Pte. Οι αναλυτές είναι επιφυλακτικοί για το ενδεχόμενο συμφωνίας μεταξύ των μελών του OPEC και των άλλων πετρελαιοπαραγωγών χωρών για το «πάγωμα» της παραγωγής παρά τις εξαγγελίες της Ρωσίας και της Σαουδικής Αραβίας. Μάλιστα, ορισμένοι ανησυχούν ότι ο OPEC μπορεί να χάσει την αξιοπιστία του με τις συνεχείς διακηρύξεις ότι θα σταθεροποιήσει την αγορά ενώ δεν προχωρά σε καμία ενέργεια. «Οι τιμές πετρελαίου πιθανότατα θα παραμείνουν στα τρέχοντα επίπεδα τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια» εκτιμά ο Christoph Ruehl, επικεφαλής οικονομολόγος στην Αρχή Επενδύσεων του Άμπου Ντάμπι. «Οι τιμές είναι πιθανό να κλείσουν στα τρέχοντα επίπεδα για άλλον έναν χρόνο, αντί να αυξηθούν σταδιακά έως το 2017» εκτιμά η Amrita Sen, επικεφαλής αναλύτρια στη συμβουλευτική Energy Aspects Ltd. Η τιμή του Brent κινείται σήμερα κάτω από το πρόσφατο peak του Ιουνίου στα 58,86 δολάρια, ενώ βρέθηκε σε χαμηλά 12 ετών τον Ιανουάριο, στα 27,10 δολάρια. |
9/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ και η «Λογική Τιμή» για την ΕΛΠΕΤ Βαλκανική |
Το ντιλ με την εξαγορά του 37% της ΕΛΠΕΤ-Βαλκανική από τα ΕΛ.ΠΕ. θα γίνει, αλλά ο αγοραστής δεν δείχνει να βιάζεται. Μιλάμε για το ποσοστό της εταιρείας που ελέγχει τον αγωγό πετρελαίου Θεσσαλονίκη - Σκόπια όπως και τοδιυλιστήριο ΟΚΤΑ των Σκοπίων και το οποίο πέρασε σε μικτό σχήμα της Alpha – Πειραιώς, μαζί με άλλα assets (Αστακός) της πρώην κραταιάς ΑΕΓΕΚ. Πληροφορίες από την τραπεζική αγορά αναφέρουν ότι οι συζητήσεις μεταξύ των δυο πλευρών άρχισαν, αλλά εξελίσσονται με αργούς ρυθμούς. Σύμφωνα δε με τις ίδιες πληροφορίες, οι υποψήφιοι αγοραστές ενδιαφέρονται να καταλήξουν σε μια «λογική τιμή» και για τις τράπεζες και για τον πετρελαϊκό όμιλο. Ποια θεωρούν «λογική τιμή»; Αυτή που δεν θα προκαλεί ιδιαίτερη επιβάρυνση στον όμιλο, αλλά από την άλλη δεν θα απαξιώνει το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο. Εύκολο να βρεθεί; Με καλή θέληση όλα γίνονται, λένε οι παλιοί. |
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλάζει το κλίμα για τα ενεργειακά προαπαιτούμενα – προς συμφωνία για το Gas release που θα διασφαλίζει τη ΔΕΠΑ |
Κοντά σε συμφωνία για τα ενεργειακά προαπαιτούμενα του Σεπτεμβρίου βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες το Yπουργείο Eνέργειας το οποίο βρίσκεται σε ανοιχτό δίαυλο με τους εκπροσώπους της τρόικας, τους οποίους θα συναντήσει την ερχόμενη Τρίτη και ο Πάνος Σκουρλέτης. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το τελευταίο διήμερο πραγματοποιήθηκε επίσκεψη ανώτατων στελεχών του ΥΠΕΝ στις Βρυξέλες με στόχο να γίνει μια προπαρασκευαστική συνάντηση με τις αρμόδιες διευθύνσεις της Κομισιόν. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το κλίμα ήταν πολύ καλό και καθόλου "επιθετικό" εκ μέρους των κοινοτικών. Σε καμία περίπτωση δεν αντιστοιχεί με όσα κυκλοφορούν για "εμπλοκή" της αξιολόγησης στα ενεργειακά. Ειδικότερα από τα πέντε ενεργειακά παραδοτέα του Σεπτεμβρίου φαίνεται να υπάρχει πλέον κοινή κατανόηση με τους θεσμούς ότι οι περισσότερες εκκρεμότητες δεν αφορούν την ουσία των συμφωνημένων αλλά τα χρονοδιαγράμματα. Υπό την έννοια αυτή θέματα που αφορούν τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ, τις αλλαγές στο ΕΤΜΕΑΡ, τη νομοθεσία για το Target model, αλλά και τα ζητήματα που άπτονται των τιμολογίων της υψηλής τάσης θεωρείται ότι έχουν δρομολογηθεί σε ικανοποιητικό βαθμό ως προς το περιεχόμενο των ρυθμιστικών παρεμβάσεων, έστω και εάν παρατηρείται μικρή χρονική καθυστέρηση. Με αυτά τα δεδομένα και καθώς οι εκκρεμότητες πλέον αφορούν στα χρονοδιαγράμματα, αυτά εκ των πραγμάτων θα προσαρμοστούν με μικρές αλλαγές και παρατάσεις. Μοναδική ουσιαστική εκκρεμότητα πλέον αποτελεί το θέμα των δημοπρασιών της ΔΕΠΑ, του περίφημου gas release για το οποίο ως γνωστόν η Κομισιόν πιέζει να υπάρξει διπλασιασμός των σημερινών ποσοτήτων που διαθέτει η εταιρεία αερίου προς τη βιομηχανία αλλά και τρίτους προμηθευτές σε τιμή μεσοσταθμικού κόστους συν τα διαχειριστικά κόστη. Βεβαίως η απαίτηση αυτή των δανειστών συναντά την αντίδραση της ελληνικής πλευράς η οποία θεωρεί ότι μια τέτοια εξέλιξη θα είχε αρνητικά αποτελέσματα στα μεγέθη της ΔΕΠΑ και σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις θα ισοδυναμούσε με μετατροπή της εταιρείας αερίου σε ζημιογόνο κρατικό οργανισμό. Για το θέμα του Gas release λοιπόν φαίνεται ότι υπάρχει πραγματικό «πολιτικό» ζήτημα. Ωστόσο η Κομισιόν δεν απέρριψε τις ελληνικές θέσεις τις οποίες και «άκουσε». Ωστόσο όπως όλα δείχνουν κατά την επίσκεψη του κουαρτέτου στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα (την Τρίτη έχει προγραμματιστεί συνάντηση με τον κ. Σκουρλέτη) αναμένεται να υπάρξει συμφωνία κοντά στις ελληνικές θέσεις που θα διασφαλίζει ότι η ΔΕΠΑ δε θα έχει σοβαρές συνέπειες από τις προωθούμενες αλλαγές. Με βάση τα αποτελέσματα των επαφών στις Βρυξέλλες δηλαδή, η εικόνα που μεταφέρεται είναι ότι υπάρχει πλήρης αντιστροφή του κλίματος όπως αυτό είχε καταγραφεί στις τελευταίες κοινοτικές διαρροές σε σχέση με τα ενεργειακά παραδοτέα του Σεπτέμβριου. |
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κρίσιμες δημοπρασίες σε αέριο και ρεύμα "φέρνει" για τη βιομηχανία ο Σεπτέμβριος |
Μήνας δημοπρασιών είναι ο Σεπτέμβριος για τη βιομηχανία, καθώς οι μεγάλοι καταναλωτές ενέργειας θα συμμετάσχουν στις διαδικασίες για την εξασφάλιση των αναγκαίων ποσοτήτων ενέργειας αλλά και για τις υπηρεσίες διακοπτόμενου φορτίου. Η πρεμιέρα θα γίνει την επόμενη εβδομάδα με τη δημοπρασία της ΔΕΠΑ για το φυσικό αέριο, ενώ στο τέλος του μήνα ο Σεπτέμβριος αναμένεται να κλείσει με την δημοπρασία για τη διακοψιμότητα. Φυσικό αέριο Η δημοπρασία για την προμήθεια φυσικού αερίου για το τέταρτο τρίμηνο του 2016 θα διεξαχθεί στις 13 Σεπτεμβρίου και θα διατεθεί προς πώληση ποσότητα φυσικού αερίου 310.815,258 Μεγαβατωρών (MWh). Η ΔΕΠΑ θα δημοπρατήσει τη συνολική προς διάθεση ποσότητα φυσικού αερίου σε πενήντα χιλιάδες (50.000) τμήματα των 6,216 Μεγαβατωρών (ΜWh) το καθένα. Οι συμμετέχοντες πρέπει να έχουν εξοφλήσει ή ρυθμίσει τις οφειλές τους. Η δημοπρασία θα γίνει κανονικά ενώ θυμίζουμε ότι το θέμα του gas release αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τους θεσμούς, στο πλαίσιο της αξιολόγησης του Σεπτεμβρίου. Διακοψιμότητα Στις 26 Σεπτεμβρίου, εκτός απροόπτου, αναμένεται να πραγματοποιηθούν οι δημοπρασίες του ΑΔΜΗΕ για τις δύο υπηρεσίες διακοψιμότητας. Θυμίζουμε ότι η τελευταία δημοπρασία είχε γίνει στα τέλη Απριλίου και αφορούσε στο χρονικό διάστημα από 1η Μαΐου μέχρι και 30 Σεπτεμβρίου. Συνολικά έχουν γίνει μέχρι στιγμής τρεις δημοπρασίες, αρχής γενομένης από τα τέλη Φεβρουαρίου, ακολούθησε η δημοπρασία στα τέλη Μαρτίου και στη συνέχεια η δημοπρασία του Μαΐου. Το μέτρο έχει λειτουργήσει καλά με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή σημαντικός αριθμός βιομηχανιών να προσφέρουν υπηρεσίες διακοψιμότητας, επωφελούμενες από τα έσοδα που προκύπτουν και οδηγούν σε μείωση του συνολικού ενεργειακού κόστους. Στις τελευταίες δημοπρασίες θυμίζουμε ότι είχαν συμμετάσχει σχεδόν όλοι οι παίκτες ενώ οι τιμές οι είχαν διαμορφωθεί στα 47,6 χιλ./MW για το βραχυπρόθεσμο προϊόν και 48,6 χιλιάδες/MW για το μακροπρόθεσμο προϊόν. |
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακός κόμβος η Κρήτη |
Για την ενίσχυση του ενεργειακού άξονα Ισραήλ - Ελλάδας – Κύπρου, όπου η Κρήτη είναι ο βασικός κόμβος, αναμένεται περί τα τέλη Σεπτεμβρίου να υπάρξουν σοβαρές εξελίξεις, υπό το φως και των νεότερων γεωπολιτικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Κάποτε συζητούσαμε εάν η Κρήτη έχει...ενέργεια να καλύψει τις ανάγκες της. Σε λίγο θα...εξάγει κιόλας! ΚΑι δεν είναι ανέκδοτο πλέον! Η Κρήτη κατάφερε να μπει στο κέντρο των ενεργειακών εξελίξεων! Η νέα περίοδος και ειδικά από το 2017 φέρνουν εξελίξεις που καθιστούν ενεργειακό κόμβο την Κρήτη επιβεβαιώνοντας έτσι και τις θέσεις της περιφέρειας που εξαρχής είχε στηρίξει το μεγάλο σχέδιο. Θέσεις που είχαν υποστηριχθεί και από την αντιπεριφερειάρχη Βιργινία Μανασάκη όλο αυτό το διάστημα με καταλύτη την επιστολή που είχε απευθύνει στον ΑΔΜΗΕ με στοιχεία και επιχειρήματα υπέρ της μεγάλης διασύνδεσης. Για την ενίσχυση του ενεργειακού άξονα Ισραήλ - Ελλάδας – Κύπρου, όπου η Κρήτη είναι ο βασικός κόμβος, αναμένεται περί τα τέλη Σεπτεμβρίου να υπάρξουν σοβαρές εξελίξεις, υπό το φως και των νεότερων γεωπολιτικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Με αφορμή την έλευση στην Αθήνα του υπουργού Ενέργειας του Ισραήλ, Υuval Steonotz, για τη συμμετοχή του στο 2ο «Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit» θα πραγματοποιηθεί τριμερής συνάντηση στο υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος με τη συμμετοχή του Ελληνα υπουργού Πάνου Σκουρλέτη και του υπουργού Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας Γιώργου Λακκοτρύπη, που θα επισκεφθεί την Αθήνα ειδικά για την τριμερή. Η συνάντηση των υπουργών Ενέργειας των τριών χωρών αποτελεί συνέχεια της τριμερούς συνάντησης κορυφής που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του έτους στη Λευκωσία και την υιοθέτηση από τους ηγέτες των τριών χωρών της Διακήρυξης της Λευκωσίας, με στόχο την επιτάχυνση της συνεργασίας σε μια σειρά από τομείς και κυρίως στη δημιουργία ενός νέου σταθερού πυλώνα στις γεωπολιτικές ισορροπίες της περιοχής. Στο επίκεντρο της τριμερούς της 29ης Σεπτεμβρίου θα βρεθεί το σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ, Κύπρου, Ελλάδας (EuroAsia Interconnector) για την εξαγωγή ρεύματος που θα παράγεται από φυσικό αέριο στην Ευρώπη. Εκει η Κρήτη είναι ο βασικός “παίκτης” καθώς απο εδώ θα διοχετευεται το ρεύμα στην Ευρώπη. Ομάδες που έχουν συστήσει τα υπουργεία Ενέργειας των τριών χωρών δουλεύουν σε αυτή την κατεύθυνση, ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης έχει ενταχθεί στα χρηματοδοτούμενα ευρωπαϊκά έργα κοινού ενδιαφέροντος. Η νέα τριμερής συνάντηση σε επίπεδο αρμοδίων υπουργών αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, που επισφραγίστηκαν με τη συμφωνία Αιγύπτου- Κύπρου για την εξαγωγή του φυσικού αερίου, εξέλιξη που αναζωπύρωσε τη συζήτηση περί οριοθέτησης ΑΟΖ ανάμεσα σε Ελλάδα και Αίγυπτο. Η Ελλάδα επιδιώκει την ενίσχυση μιας συνεργασίας μεταξύ των χωρών που συνορεύουν στη Μεσόγειο (Αίγυπτος, Κύπρος, Ισραήλ, Ελλάδα), αν και οι εξελίξεις φαίνεται να αφήνουν εκτός συναγωνισμού το βασικό έργο ελληνικού ενδιαφέροντος για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της περιοχής στη Μεσόγειο, δηλαδή τον αγωγό ΕastMed. Επίσπευση Θυμίζουμε ότι πριν δύο εβδομάδες αποφασίστηκε η επίσπευση της διασύνδεσης της Κρήτης από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, με την έγκριση του δεκαετούς σχεδίου ανάπτυξης του Συστήματος Μεταφοράς που υπέβαλε ο ΑΔΜΗΕ. Η ΡΑΕ ενέκρινε την πρόταση του Διαχειριστή για υλοποίηση της διασύνδεσης της Κρήτης σε δύο φάσεις, προκειμένου αφενός να διασφαλισθεί η απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση του νησιού, (δεδομένου ότι οι τοπικές μονάδες παραγωγής τίθενται σταδιακά σε «απόσυρση» ή καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας, για περιβαλλοντικούς λόγους) και αφετέρου να μειωθεί το κόστος. Έτσι, θα προχωρήσει άμεσα η λεγόμενη «μικρή» διασύνδεση, μέσω Πελοποννήσου (ισχύος 280 μεγαβάτ) ενώ η δεύτερη διασύνδεση, μέσω Αττικής και ισχύος 700 μεγαβάτ, επισπεύδεται, προκειμένου να ολοκληρωθεί το 2021 έναντι του 2024 που πρότεινε ο ΑΔΜΗΕ, ο οποίος καλείται «να προβεί άμεσα και σε κάθε περίπτωση εντός του έτους 2016, στις αναγκαίες ενέργειες για την έναρξη μελετών και αδειοδοτήσεων, όπως, ιδίως, την εκπόνηση της μελέτης βυθού». Η πρόταση Είναι ακριβώς η πρόταση που είχε υποβάλει από τον Ιανουάριο του 2016 η περιφερεια Κρήτης διά της αντιπεριφερειάρχου κ. Βιργινίας Μανασάκη η οποία τεκμηριωμένα είχε ζητήσει να προχωρήσει το μεγάλο έργο! Η κ.Μανασάκη τότε παρενέβη προς τον ΑΔΜΗΕ λέγοντας ότι “αναφέρεται ότι η πρόταση η οποία πλέον συζητείται έντονα και αποτελεί πιθανότητα την τελική πρόταση του ΑΔΜΗΕ σχετικά με τη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, αφορά σε πρώτη φάση ένα μικρότερο έργο (2 x 200 MW) απ’ ότι αρχικώς επροβλέπετο, το οποίο τελικά θα διασυνδέσει την Κρήτη, όχι με την Αττική, αλλά με την Πελοπόννησο και θα μεταφέρει εναλλασσόμενο αντί για συνεχές ρεύμα. Ωστόσο, έπειτα από αλλεπάλληλες επαφές μας με την επιστημονική ομάδα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου -η οποία έχει αναλάβει την εκπόνηση του Ολοκληρωμένου Ενεργειακού Σχεδιασμού της Κρήτης που βρίσκεται στην τελική φάση ολοκλήρωσής του- θεωρούμε πως θα πρέπει πολύ προσεχτικά να γίνει η όποια τεχνολογική προσέγγιση συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος, καθώς η επιλογή αυτή θα είναι καθοριστική για την Κρήτη και το ενεργειακό της μέλλον. Βασική προϋπόθεση για όλους μας θα πρέπει να είναι η απαίτηση, η ποιότητα ενέργειας μετά την υλοποίηση της διασύνδεσης του νησιού, αν όχι να βελτιωθεί τουλάχιστον να διατηρηθεί στα σημερινά επίπεδα και επομένως θεωρούμε σημαντικό να εξεταστούν ενδελεχώς κάποιες παράμετροι προκειμένου να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη σε βάθος χρόνου και για την Κρήτη αλλά και για τη χώρα. Η τεχνολογία καλωδίου συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος συνδέεται άμεσα και άρρηκτα με την όδευση, τα συνοδά έργα (υποσταθμοί, σταθμοί μετατροπής), την προμήθεια ενέργειας από το ηπειρωτικό σύστημα και την ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά ενέργειας χωρίς τους περιορισμούς που έχει ένα μη διασυνδεδεμένο δίκτυο. Επισημαίνουμε ότι σαν Περιφέρεια Κρήτης δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στην ουσιαστική και σαφέστατη βελτίωση των ενεργειακών συνθηκών όσο αφορά στην ενεργειακή ασφάλεια και τροφοδοσία του νησιού, στη μείωση του τελικού κόστους ενέργειας για τον καταναλωτή και στην αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με παράλληλη μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων και εκπομπών CO2. Από τα τεχνικά υπομνήματα των ειδικών επιστημόνων που συνεργαζόμαστε και τα οποία επισυνάπτονται στην παρούσα επιστολή, ουσιαστικά καταρρίπτονται τα κύρια επιχειρήματα της λύσης του καλωδίου εναλλασσομένου ρεύματος, που αναφέρονται στην αμεσότητα της υλοποίησης μίας τέτοιας λύσης και στο μικρό κόστος που τη συνοδεύει. … Παράλληλα δεν πρέπει να παραληφθεί το γεγονός, ότι η Κρήτη αποτελεί κομβικό σημείο του έργου EuroAsia Interconnector που περιλαμβάνει την ηλεκτρική διασύνδεση των χωρών Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδας (μέσω Κρήτης) συνολικής δυναμικότητας 2000 MW με υποθαλάσσια καλώδια DC και με χερσαίους σταθμούς μετατροπής HVDC σε κάθε σημείο σύνδεσης (Χαδέρα - Ισραήλ, Κοφίνου - Κύπρος, Κορακιά - Κρήτη, Αττική). Το έργο αυτό εμπίπτει στην ενεργειακή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συμβάλει στην ευρωπαϊκή Ενεργειακή Ένωση και συνεισφέρει στους ενεργειακούς στόχους που έχουν τεθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Για το λόγο αυτό βρίσκεται πλέον όχι μόνο στον κατάλογο των έργων Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (PCI’s List), αλλά και στα «Electricity Highways» της Ε.Ε. … Είναι επομένως απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η παραπάνω προοπτική ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης για τη χώρα μας συνολικά, με κυρίαρχο τη σύντμηση του χρόνου υλοποίησης, καθώς και τη διευκόλυνση ως προς τη χρηματοδότησή του. Η διασύνδεση της Κρήτης (μέσω Κορακιάς) με την Αττική, η οποία περιλαμβάνεται και στην πρόσφατη 2η λίστα των PCI’s ως μέρος του συνολικού έργου EuroAsia Interconnector, θεωρούμε ότι εξυπηρετεί τη χώρα μας με τη δημιουργία ενός σημαντικού ενεργειακού έργου υποδομής που ικανοποιεί τόσο τις εθνικές ανάγκες σε όλα τα επίπεδα, όσο και τις ανάγκες της Κρήτης” τονιζε μεταξύ άλλων. (cretalive.gr - 08/09/2016) |
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευρωπαϊκό Δικαστήριο: Υπό Όρους Δεκτή η Κρατική Παρέμβαση στην Τιμή του Φυσικού Αερίου |
Yπό όρους, όπως η ασφάλεια εφοδιασμού και η εδαφική συνοχή, επιτρέπει το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, την κρατική παρέμβαση στον καθορισμό της τιμής του φυσικού αερίου, όπως ανακοίνωσε με σημερινή του απόφαση. Όπως μεταδίδει το ΚΥΠΕ, τέτοιοι όροι, σύμφωνα με το ΔΕΚ, "αποτελούν σκοπούς γενικού συμφέροντος οι οποίοι μπορούν να δικαιολογήσουν κρατική παρέμβαση στον καθορισμό της τιμής παροχής φυσικού αερίου". Διευκρινίζει όμως ότι μόνιμος προκαθορισμός των τιμολογίων σε εθνική κλίμακα, επιβαλλόμενος μόνον σε ορισμένες επιχειρήσεις στον τομέα του φυσικού αερίου, "θα μπορούσε να αποδειχθεί ότι εισάγει διακρίσεις και βαίνει πέραν του αναγκαίου μέτρου". Η Association nationale des opérateurs détaillants en énergie (ANODE - ένωση παρόχων ενέργειας στη Γαλλία) αμφισβητεί την παρέμβαση των γαλλικών Αρχών στην τιμή παροχής του φυσικού αερίου, οι οποίες επιβάλουν στην GDF-Suez, καθώς και σε τοπικές επιχειρήσεις διανομής και στην Total Energie Gaz, την υποχρέωση να προσφέρουν το φυσικό αέριο βάσει προκαθορισμένων (κατ’ ανώτατο όριο) τιμολογίων σε ορισμένες κατηγορίες καταναλωτών. Η ANODE προσέφυγε στο γαλλικό Conseil d’État (Συμβούλιο της Επικρατείας), το οποίο στη συνέχεια υπέβαλε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο το ερώτημα κατά πόσον ο προκαθορισμός των τιμολογίων φυσικού αερίου στη Γαλλία συνιστά τέτοιο εμπόδιο και, σε καταφατική περίπτωση, κατά πόσον το εμπόδιο αυτό είναι δικαιολογημένο. Το Δικαστήριο απαντά ότι για να είναι σύννομη η κρατική παρέμβαση, το κράτος πρέπει να διασφαλίζει ότι η ίδια η παρέμβαση 1) επιδιώκει σκοπό γενικού οικονομικού συμφέροντος, 2) είναι σύμφωνη προς την αρχή της αναλογικότητας και 3) προβλέπει υποχρεώσεις παροχής υπηρεσιών κοινής ωφελείας σαφώς καθορισμένες, διαφανείς, αμερόληπτες και επαληθεύσιμες, διασφαλίζοντας συγχρόνως ισότιμη πρόσβαση των επιχειρήσεων φυσικού αερίου της Ένωσης στους καταναλωτές. Το γαλλικό "Conseil d’État", τώρα θα πρέπει επίσης να εξακριβώσει κατά πόσον η μέθοδος παρεμβάσεως επί των τιμών δεν βαίνει πέραν αυτού που είναι αναγκαίο προς επίτευξη των επιδιωκόμενων σκοπών γενικού οικονομικού συμφέροντος και κατά πόσον δεν υφίστανται άλλα ηπιότερα πρόσφορα μέτρα. Τέλος, πρέπει να εξακριβωθεί κατά πόσον μια τέτοια ρύθμιση, που φαίνεται να ευνοεί με τον ίδιο τρόπο τους οικιακούς πελάτες και τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, τηρεί την επιταγή της αναλογικότητας και επιβάλλεται σε όλους τους παρόχους φυσικού αερίου. |
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: «Λίγα τα 400 Εκατ. για τον ΔΕΣΦΑ – Ξεπερνά τα 2 Δις η Αποτίμηση» |
Επιβεβαιώνοντας, ουσιαστικά, την αρθρογραφία του energia. gr στο θέμα της πώλησης του 66% ΔΕΣΦΑ στους Αζέρους, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Πάνος Σκουρλέτης, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ, χαρακτήρισε χαμηλό το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ που έχει προσφέρει η Socar. Μάλιστα, τόνισε ότι η αποτίμηση του Διαχειριστή του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου ξεπερνά τα 2 δις, απαντώντας, έτσι, την απαίτηση των Αζέρων για μείωση του τιμήματος στο μισό. Ο κ. Σκουρλέτης πρόσθεσε ότι επιθυμεί τη συνεργασία με την κρατική εταιρεία αερίου του Αζερμπαϊτζάν, υπό τον όρο να είναι αξιόπιστος επενδυτής και να σέβεται την ισχύουσα νομοθεσία. Στην ίδια συνέντευξη, εξάλλου, ο Υπουργός ΠΕΝ χαρακτήρισε ψευδές το επιχείρημα που υποστήριξε ο πρέσβης του Αζερμπαϊτζάν σε συνέντευξή του σε κυριακάτικη εφημερίδα ότι με τη νέα νομοθετική ρύθμιση του Ιουλίου που άλλαξε τον τρόπο υπολογισμού της περιουσιακής βάσης του ΔΕΣΦΑ, μειώνοντας έτσι περίπου στο μισό την επερχόμενη αύξηση των τελών του δικτύου, αλλάζουν και οι όροι του διαγωνισμού. Παράλληλα, χθες, το Ελληνο-Αζερικό Εμπορικό και Οικονομικό Επιμελητήριο εξέφρασε με ανακοίνωσή του την ανησυχία του για την τροπή που έχει πάρει η υπόθεση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, τονίζοντας ότι ενδεχόμενη ματαίωση της συμφωνίας θα πλήξει σίγουρα τα επιχειρηματικά συμφέροντα στις δύο χώρες, ενώ κάλεσε την κυβέρνηση να ανοίξει άμεσα διάλογο με τη Socar. «Με την ολοκλήρωση της μεταβίβασης η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν θα ανάψει το πράσινο φως σε ισχυρούς επιχειρηματικούς ομίλους της χώρας να επενδύσουν στην Ελλάδα», καταλήγει η ανακοίνωση. Όσον αφορά τη συνέντευξη Σκουρλέτη στην ΕΡΤ, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναφερόμενος στο ΤΑΙΠΕΔ, τόνισε ότι το Ταμείο και ο επικεφαλής του, κ. Στέργιος Πιτσιόρλας οφείλουν να συμμορφωθούν με τις κατευθύνσεις της κυβερνητικής πολιτικής, ενώ είπε ότι η κυβέρνηση προτείνει το 17% της ΔΕΗ να περάσει στο νέο Υπερταμείο Ιδιωτικοποήσεων. Ο κ. Σκουρλέτης είπε για τα έσοδα ότι σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών η πορεία των εσόδων είναι μέσα στους στόχους και μένει να δούμε πως εξελίχθηκαν και τον Αύγουστο που είναι ο μήνας με αύξηση του τουριστικού προϊόντος. Τόνισε ότι στη ΔΕΗ έχει ρυθμιστεί 1 δισ. από οφειλές, που εξυπηρετείται το 90%. Δεν απέκλεισε μετά το τέλος της ρύθμισης στα τέλη του μήνα να εξεταστεί η δυνατότητα αναζήτησης διευκόλυνσης αφού προηγουμένως γίνει «ακτινογραφία» όλων των οφειλών.
|
8/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αγώνας δρόμου για να κλείσουν ο κανονισμός και οι "ταρίφες" στο φυσικό αέριο |
Δύο εβδομάδες απομένουν στην Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προκειμένου να κλείσει τα προαπαιτούμενα της πρώτης αξιολόγησης για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου. Αυτός είναι και ο λόγος που χθες το απόγευμα η ΡΑΕ έθεσε εσπευσμένα σε δημόσια διαβούλευση διάρκειας μόλις μιας εβδομάδας - λήγει τη Δευτέρα 12 Σεπτεμβρίου- το Σχέδιο Κανονισμού Τιμολόγησης για το φυσικό αέριο. Πρόκειται για τη μεθοδολογία (βασικές αρχές) με την οποία θα επιβάλλονται στους καταναλωτές φυσικού αερίου οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις των δικτύων διανομής, όπως προβλέπει ο τελευταίος νόμος. Αμέσως μόλις εγκριθεί και δημοσιευθεί ο Κανονισμός Τιμολόγησης, η ΡΑΕ θα πρέπει να ασχοληθεί με τις "ταρίφες" για τη χρήση των δικτύων διανομής των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) στο πλαίσιο του υποχρεωτικού νομικού και λειτουργικού διαχωρισμού τους. Αμέσως μετά, και το αργότερο μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου, η ολομέλειά της θα πρέπει να έχει εγκρίνει τις "ταρίφες", αφού αποτελούν το πιο κομβικό σημείο του νέου τοπίου στην αγορά φυσικού αερίου, που με τη σειρά της συνιστά ένα εκ των 15 προαπαιτούμενων της πρώτης αξιολόγησης. Σε αυτά τα πολύ σφιχτά χρονοδιαγράμματα πρέπει να κινηθεί εντός των επόμενων ημερών η ΡΑΕ, που έπειτα από πολύμηνες καθυστερήσεις - που σχετίζονταν με την ανεπάρκεια προσωπικού και τον φόρτο εργασίας- μπαίνει στην τελική ευθεία για να εγκρίνει τις πολυαναμενόμενες από την αγορά "ταρίφες". Πολυαναμενόμενες, όχι μόνο για τους χρήστες φυσικού αερίου, αλλά και για τους μετόχους των ΕΠΑ Αττικής και Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας (Shell, Eni), καθώς το ύψος των "ταριφών" θα επηρεάσει και τις τελικές τους αποφάσεις σχετικά με το αν θα ζητήσουν αποζημίωση από το ελληνικό Δημόσιο ή όχι. Θυμίζουμε πως όταν δημιουργήθηκαν οι ΕΠΑ, οι συμβάσεις που υπέγραψε το Δημόσιο με τις ιδιωτικές εταιρείες για την πώληση του 49% και την παραχώρηση του μάνατζμεντ, προέβλεπαν το αποκλειστικό δικαίωμα διάθεσης του φυσικού αερίου στις αγορές όπου δραστηριοποιούνται, και για ορισμένο χρονικό διάστημα, το οποίο ακόμα δεν έχει παρέλθει. Στο δια ταύτα, αυτό δηλαδή που αφορά τη διαβούλευση της ΡΑΕ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης, οι πληροφορίες λένε ότι έως και τη Δευτέρα, η Αρχή αναμένεται να λάβει πλήθος παρατηρήσεων όσων επηρεάζονται, από προμηθευτές, χρήστες του δικτύου και πελάτες, μέχρι την ΕΒΙΚΕΝ. Θεωρείται βέβαιο ότι οι θέσεις αρκετών από τους παραπάνω θα αποκλίνουν από το κείμενο που βγήκε σε διαβούλευση. Βάσει του 3ου Μνημονίου (ν.4336/2015), ο πλήρης διαχωρισμός των δικτύων διανομής και εμπορίας των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), πρέπει να μπορεί να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου του 2017. |
7/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ρώσοι, Τούρκοι «λοξοκοιτάνε» Ελλάδα για επέκταση Turkish Stream | H επέκταση του ρωσοτουρκικού αγωγού φυσικού αερίου Turkish Stream στην Ελλάδα, ώστε να καταλήξει στη Ιταλία, εξετάζεται πλέον σοβαρά από τις δύο αντίπαλες μέχρι πρόσφατα χώρες, ενώ ήδη η Τουρκία συμφώνησε να παραχωρήσει στη ρωσική Gazprom άδεια χρήσης της ΑΟΖ στη Μαύρη Θάλασσα για τη διέλευση του αγωγού. Αυτά προκύπτουν από δηλώσεις του επικεφαλής της Gazprom Alexey Miller στο πρακτορείο Itar Tass, μετά τις επαφές με Τούρκους αξιωματούχους στο περιθώριο της συνόδου των G20 στην Κίνα. Οι δηλώσεις Miller δείχνουν ότι η ρωσική εταιρεία εμμένει στην προοπτική δημιουργίας ενός νότιου διαδρόμου για την προώθηση ρωσικού αερίου στην Ευρώπη με παράκαμψη της Ουκρανίας, έστω με μειωμένη στο μισό μεταφορική δυναμικότητα έναντι της αρχικής, για την οποία σχεδιαζόταν ο ακυρωμένος πλέον South Stream. Να σημειωθεί εδώ ότι ο σχεδιασμός προβλέπει δύο υποθαλάσσιους αγωγούς με δυναμικότητα 15,75 δισ. κυβικών μέτρων ο κάθε ένας, έναντι περίπου 62 δισ. κ.μ. που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός. Έτσι εκτιμάται ότι τα σενάρια που εξετάζει πλέον η ρωσική εταιρεία, προβλέπουν ακόμη και την περίπτωση ο αγωγός να φτάσει μέχρι την Τουρκία χωρίς περαιτέρω επέκταση. Στην έντονη κινητικότητα που υπάρχει για το συγκεκριμένο θέμα, θα πρέπει να προστεθεί η συνάντηση που είχε την περασμένη εβδομάδα στο Μιλάνο ο Alexey Miller με τον Marc Benayoun CEO της Edison και αντιπρόεδρο της γαλλικής EDF (η γαλλική ΔΕΗ, μητρική της Edison) με κύριο θέμα την αξιοποίηση του σχεδίου του υποθαλάσσιου ελληνο-ιταλικού αγωγού IGI –Poseidon για τη μεταφορά ρωσικού αερίου στην Ιταλία μέσω Ελλάδας. Το ρωσικό ενεργειακό σχέδιο αναβίωσε μετά την αναθέρμανση των πολιτικών σχέσεων της Τουρκίας με τη Ρωσία (είχαν διακοπεί μετά την κατάρριψη του ρωσικού πολεμικού στη Συρία). Ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί κατά πόσο υπήρξε συμφωνία των δύο πλευρών στα θέματα τιμολόγησης του ρωσικού αερίου που θα παραλαμβάνει η Τουρκία μέσω του αγωγού, καθώς στο θέμα αυτό η απόσταση τους παρέμενε μεγάλη. H επέκταση του αγωγού προς Ελλάδα και στη συνέχεια προς Ιταλία δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, παρότι οι επικεφαλής των εταιρειών Gazprom, Edison και ΔΕΠΑ, Alexey Miller, Marc Benayoun και Θοδωρής Κιτσάκος τον περασμένο Φεβρουάριο υπέγραψαν MOU για τη συνεργασία τους στη μεταφορά ρωσικού αερίου στην Ιταλία μέσω της Ελλάδας και του υποθαλάσσιου αγωγού Poseidon. Το βουλγαρικό hub Την κινητικότητα που υπάρχει στην περιοχή, (αγωγός ΤΑΡ που κατασκευάζεται, σχέδιο ελληνοβουλγαρικού αγωγού, επέκταση δυναμικότητας τερματικού LNG Ρεβυθούσας, σχέδιο πλωτού τερματικού LNG Αλεξανδρούπολης) επιδιώκει να αξιοποιήσει η Βουλγαρία που έχει θέσει ως στόχο τη δημιουργία hub (κόμβου) στη Βάρνα. Ήδη η κυβέρνηση της χώρας έχει εξασφαλίσει την υποστήριξη, πολιτική και οικονομική, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σύμφωνα δε με δηλώσεις που έκανε στη Βάρνα ο διευθυντής εσωτερικής ενεργειακής αγοράς της Επιτροπής Klaus-DieterBorchardt, οι υπηρεσίες του αναμένουν μέχρι τις 9 Νοεμβρίου την κατάθεση της λεπτομερούς οικονομικοτεχνικής μελέτης (feasibilitystudy) για τη δημιουργία του hub, προκειμένου έτσι να προωθηθεί το αίτημα για χρηματοδότηση του σχεδίου από την ΕΕ. (του Μιχάλη Καϊταντζίδη, euro2day.gr) |
7/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα τριμερής στα τέλη του μήνα με αφορμή διεθνές συνέδριο στην Αθήνα |
Νέα πνοή στην τριμερή συνεργασία Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ αναμένεται να δώσει η συνάντηση των υπουργών ενέργειας των τριών κρατών τις ημέρες που θα διεξάγεται στην Αθήνα το 2ο «Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit» στα τέλη Σεπτεμβρίου. Όλα αυτά ενώ σημειώνονται σημαντικές εξελίξεις τελευταία αναφορικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων, καθώς η Κύπρος διενεργεί τον γ' αδειοδοτικό της γύρο και το Ισραήλ σχεδιάζει να προχωρήσει άμεσα στον δικό του. Επιπλέον, η Κύπρος προχώρησε στην υπογραφή συμφωνίας εξαγωγής φυσικού αερίου με την Αίγυπτο. Παράλληλα, υπάρχει φημολογία για επικείμενη συμφωνία οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ της Ελλάδας και της Αιγύπτου, αν και κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί από επίσημα χείλη στην Αθήνα. Η συνάντηση των υπουργών Ενέργειας των τριών χωρών θα αποτελέσει συνέχεια της τριμερούς συνάντησης κορυφής που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του έτους στη Λευκωσία και την υιοθέτηση από τους ηγέτες των τριών χωρών της Διακήρυξης της Λευκωσίας, με στόχο την επιτάχυνση της συνεργασίας σε μια σειρά από τομείς και κυρίως στη δημιουργία ενός νέου σταθερού πυλώνα στις γεωπολιτικές ισορροπίες της περιοχής. Στο επίκεντρο της τριμερούς της 29ης Σεπτεμβρίου θα βρεθεί επίσης το σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ, Κύπρου, Ελλάδας (EuroAsia Interconnector) για την εξαγωγή ρεύματος που θα παράγεται από φυσικό αέριο στην Ευρώπη. Ομάδες που έχουν συστήσει τα υπουργεία Ενέργειας των τριών χωρών δουλεύουν σε αυτή την κατεύθυνση, ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης έχει ενταχθεί στα χρηματοδοτούμενα ευρωπαϊκά έργα κοινού ενδιαφέροντος. |
7/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διεθνές συνέδριο υδρογονανθράκων στην Αθήνα | Το 2ο Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit έχει στόχο να αναδείξει τις επενδυτικές και αναπτυξιακές ευκαιρίες στον ραγδαία αναπτυσσόμενο κλάδο του upstream (έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων) και του midstream (μεταφορά ενέργειας).  Με σημαίνουσες συμμετοχές που επιβεβαιώνουν το ισχυρό πολιτικό και οικονομικό ενδιαφέρον για τις εξελίξεις στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου, πραγματοποιείται στη χώρα μας στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου το 2ο "Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit". Η εκδήλωση αποτελείται από έκθεση και συνέδριο και διοργανώνεται στην Αθήνα στο εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο Metropolitan Expo, στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Το "2ο Global Oil & Gas South East Europe and Mediterranean Summit" αποτελεί τη σημαντικότερη εκδήλωση για τις αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Στη φετινή διοργάνωση έχουν μέχρι στιγμής επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους κορυφαίοι εκπρόσωποι από κυβερνήσεις και επιχειρήσεις του ενεργειακού κλάδου τόσο από τη χώρα μας όσο και από το εξωτερικό. Ειδικότερα, στην εκδήλωση θα παρευρεθούν ο υπουργός ενέργειας της χώρας μας κ. Παναγιώτης Σκουρλέτης και ο υπουργός ενέργειας του Ισραήλ κ. Yuval Steinitz καθώς και σημαντικός αριθμός κυβερνητικών εκπροσώπων χωρών όπως το Ιράν, η Αλβανία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία, το Μαυροβούνιο κ.ά. Σε εταιρικό επίπεδο μεταξύ άλλων συμμετέχουν ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, ο αγωγός TAP, η ΔΕΠΑ, ο ΔΕΣΦΑ, η κρατική εταιρία πετρελαίων της Κροατίας ΙΝΑ, η νορβηγική πολυεθνική Statoil, οι κρατικές εταιρίες πετρελαίου και φυσικού αερίου του Ιράν NIOC και NIGC, η ρουμανική κρατική εταιρία φυσικού αερίου Romgaz, ο αγωγός TANAP, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) κ.ά. Στόχος της εκδήλωσης είναι να αναδειχθούν οι επενδυτικές και αναπτυξιακές ευκαιρίες αλλά και να υπάρξουν ευκαιρίες για Β2Β συναντήσεις και συνεργασίες με επίκεντρο τον ραγδαία αναπτυσσόμενο κλάδο του upstream (έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων) και του midstream (μεταφορά ενέργειας). Τις αμέσως επόμενες ημέρες αναμένεται η επιβεβαίωση της συμμετοχής και άλλων σημαντικών εταιριών του ενεργειακού κλάδου από την Ελλάδα και το εξωτερικό για τις οποίες θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις. Το "2ο Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit" τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και πραγματοποιείται με τη συνεργασία του ΙΕΝΕ - Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Platinum Sponsor είναι ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Silver Sponsors η GMA Petroleum Holding και η Metron Energy Applications και Bronze Sponsors ο αγωγός TAP και η εταιρία Nextcom. Το "Global Oil & Gas South East Europe & Mediterranean Summit" αποτελεί την κορυφαία περιφερειακή έκθεση και συνέδριο που πραγματοποιείται στην Ελλάδα για τις αγορές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Στόχος του είναι να αποτελέσει το σημείο αναφοράς για τον κλάδο της έρευνας και παραγωγής (upstream) καθώς και για τον κλάδο της μεταφοράς, αποθήκευσης και διακίνησης (midstream) ενέργειας. Διοργανώνεται από την εταιρία διοργάνωσης εκθέσεων ROTA Α.Ε. και την ITE Group PLC, τη μεγαλύτερη πολυεθνική εταιρεία διοργάνωσης εκθέσεων και συνεδρίων στον τομέα OIL & GAS. Καλύπτει γεωγραφικά την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Μεσογείου και τις χώρες: Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ, Ιταλία, Αίγυπτος, Αλβανία, Βουλγαρία, Λιβύη, Κροατία, Σερβία, Μολδαβία, Λίβανος, Μαυροβούνιο, Ρουμανία, Σλοβενία, Τουρκία και Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Στην πρώτη Global Oil & Gas Black Sea & Mediterranean που πραγματοποιήθηκε το 2015, έδωσαν το παρών 47 εκθέτες και 932 επαγγελματικοί επισκέπτες, πρέσβεις και εμπορικοί ακόλουθοι 10 χωρών, καθώς και εκπρόσωποι των υπουργείων ενέργειας της Αλβανίας, του Λιβάνου και του Ισραήλ. Σε επιχειρηματικό επίπεδο εκπροσωπήθηκαν με στελέχη τους εταιρίες από 22 χώρες, μεταξύ των οποίων, Κύπρος, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, ΗΠΑ, Ρωσία, Βουλγαρία, Αζερμπαϊτζάν, Νορβηγία Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Τουρκία, Γερμανία κ.ά. |
7/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Από τις Βρυξέλλες ανοίγει ο νέος κύκλος διαπραγμάτευσης για τα ενεργειακά προαπαιτούμενα |
Την πορεία υλοποίησης των προαπαιτούμενων στην ενέργεια θα συζητήσουν σήμερα με κοινοτικούς στις Βρυξέλλες στελέχη του ΥΠΕΝ που μεταβαίνουν σύμφωνα με πληροφορίες του "Εnergypress" στη βελγική πρωτεύουσα. Ταυτόχρονα όμως θα έχουν και μια πρώτης τάξεως ευκαίρια να "τεστάρουν" από κοντά τις κοινοτικές προθέσεις ως προς την αντιπρόταση Σκουρλέτη αναφορικά με τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις (17% της ΔΕΗ, 65% της ΔΕΠΑ και 35% των ΕΛΠΕ), και την αξιοποίησή τους με όχημα το χρηματιστήριο, και όχι μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Στις Βρυξέλλες πρόκειται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, να γίνει για πρώτη φορά αναλυτική ενημέρωση στους καθ’ ύλιν αρμόδιους κοινοτικούς αξιωματούχους της φιλοσοφίας του ΥΠΕΝ για τις τρεις αυτές αποκρατικοποίησεις. Στην επίσημη ατζέντα ωστόσο, τα βασικά θέματα αφορούν κυρίως την υπογραφή συμβάσεων μεταξύ της ΔΕΗ και των πελατών της στην Υψηλή Τάση, την πορεία απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, και τη μεταφορά στην εθνική νομοθεσία του κοινοτικού πλαισίου για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Τα τιμολόγια ΥΤ Αναφορικά με το θέμα των τιμολογίων στην υψηλή τάση (ΥΤ), πρόσφατα η ΔΕΗ είχε εκδώσει ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία 53 εκ των 61 βιομηχανιών της κατηγορίας αυτής, έχουν υπογράψει μαζί της νέες συμβάσεις. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, μεταξύ των νέων βιομηχανιών που έβαλαν την υπογραφή τους στα συμβόλαια με τη ΔΕΗ περιλαμβάνεται η τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν, η οποία είχε διαπραγματευτεί επί μακρόν τους όρους προμήθειάς της, όπως και η χαρτοποιία ΜΕΛ. Πλέον η ΔΕΗ εμφανίζεται να έχει υπογράψει συμβάσεις με μερικούς από τους μεγαλύτερους ομίλους-πελάτες της, και συγκεκριμένα με τους Βιοχάλκο, Τιτάν, Ηρακλή, ΕΛΠΕ, Μotor Oil, και ΜΕΛ. Σε εκκρεμότητα ωστόσο παραμένουν οι δύο μεγαλύτεροι, δηλαδή η Αλουμίνιον της Ελλάδος, με τις γνωστές επί μακρόν διαπραγματεύσεις και η Λάρκο, με τα δικά της σοβαρά – αν όχι ανυπέρβλητα – προβλήματα. Τουλάχιστον στη μία από τις δύο περιπτώσεις, υπάρχει σύμφωνα με τις πληροφοριες του "Energypress", σοβαρή πρόοδος. Οσο για την εικόνα που μεταφέρεται από το ΥΠΕΝ για το σύνολο των πελατών ΥΤ της ΔΕΗ, είναι πως δεν πρόκειται να υπάρξει πρόβλημα με το συγκεκριμένο προαπαιτούμενο. Θυμίζουμε ότι ήταν τον Ιούνιο όταν η γενική συνέλευση της ΔΕΗ εξουσιοδότησε τη διοίκηση για την υπογραφή συμβάσεων με τους καταναλωτές ΥΤ. Ανοιγμα αγοράς φυσικού αερίου Στο μέτωπο του φυσικού αερίου, έπρεπε μέχρι τον Ιούνιο του 2016 η ΡΑΕ να προχωρήσει τα μέτρα για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και η Επιτροπή Ανταγωνισμού να αναθεωρήσει στην ίδια κατεύθυνση τις ποσότητες για τις δημοπρασίες. Ειδικά το άνοιγμα της αγοράς, δηλαδή ο λειτουργικός και νομικός διαχωρισμός των δικτύων διανομής και εμπορίας των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), είναι από τις ενεργειακές μεταρρυθμίσεις που έχουν πέσει πολύ έξω από πλευράς χρονοδιαγραμμάτων. Βάσει του 3ου Μνημονίου (ν.4336/2015), θα έπρεπε ο διαχωρισμός των παραπάνω δραστηριοτήτων, να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017, ωστόσο προκειμένου να συμβεί αυτό, οφείλει μέχρι τότε η ΡΑΕ να έχει προβεί στην έγκριση μιας σειράς από κωδίκων. Προς το παρόν κάτι τέτοιο δεν έχει συμβεί, και χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της ΕΠΑ Αττικής. Τόσο ο κώδικας διαχείρισης όσο και ο κανονισμός τιμολόγησης της ΕΠΑ έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ από τα μέσα Νοεμβρίου του 2015, και άρα η Αρχή θα έπρεπε μέχρι και τα τέλη Φεβρουαρίου του 2016, να τους έχει εγκρίνει. Εννέα όμως μήνες μετά την αρχική υποβολή τους, αυτό δεν έχει ακόμη συμβεί. Target Model Οσο για τις ρυθμίσεις γύρω από το Target Model, λέγεται ότι βρίσκονται στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας. Το νομοσχέδιο που αποτελεί πιστή εφαρμογή των κατευθύνσεων της Ε.Ε. θα αποτελέσει από εδώ και πέρα το "ευαγγέλιο" λειτουργίας της ηλεκτρικής αγοράς. Θα περιλαμβάνει τις νέες αγορές στον ηλεκτρισμό, όπου εκτός από αγορές φυσικής παράδοσης, θα υπάρχουν και αγορές χρηματιστηριακών προϊόντων. Για παράδειγμα στη λεγόμενη "προθεσμιακή αγορά", οι συνθήκες θα είναι τέτοιες ώστε οι προμηθευτές να μπορούν να αντισταθμίσουν την έκθεσή τους στις διακυμάνσεις της αγοράς και να προσφέρουν ανταγωνιστικά προϊόντα στους πελάτες τους. Πάντως όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές, το νομοσχέδιο θα περιγράφει τα βήματα, τους στόχους αλλά και τις αλλαγές στην αγορά του ηλεκτρισμού. Στη συνέχεια ωστόσο, θα ανατεθεί η εκπόνηση των διαφόρων κωδίκων, κειμένων αλλά και της απαραίτητης υποδομής κλπ στους αρμόδιους φορείς, δηλαδή τη ΡΑΕ, τον ΑΔΜΗΕ και το ΛΑΓΗΕ. |
6/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέλος Οκτωβρίου το market test για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό | Η διαδικασία αναμένεται να «αποδείξει» την οικονομική βιωσιμότητα του project. Η πρόεδρος της εταιρίας που διαχειρίζεται τον αγωγό τόνισε πως ενδιαφέρον συμμετοχής εκδήλωσαν εταιρείες οι οποίες δεν συμμετείχαν στην πρώτη φάση της διαδικασίας. Στο τέλος Οκτωβρίου 2016 προσδιορίζει η διοίκηση της εταιρείας του αγωγού φυσικού αερίου IGB (Ελληνοβουλγαρικός) τη δεύτερη φάση του market test, στο πλαίσιο του οποίου οι ενδιαφερόμενοι χρήστες θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές για τη δέσμευση χωρητικότητας του αγωγού. Αυτό προκύπτει από χθεσινές δηλώσεις της προέδρου της εταιρείας ICGB (Interconnector Greece Bulgaria) Theodora Georgieva στο πρακτορείο Reuters. Το στέλεχος της εταιρείας δικαιολόγησε την καθυστέρηση για την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας στο γεγονός ότι στη δεύτερη και αποφασιστική για το μέλλον του έργου φάση του market test έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον συμμετοχής και εταιρείες οι οποίες δεν συμμετείχαν στην πρώτη φάση του, όταν κατατέθηκαν μη δεσμευτικές προσφορές. Σημειώνεται ότι η διαδικασία του market test, που θα αποδείξει την οικονομική βιωσιμότητα του αγωγού, είναι απαραίτητη προκειμένου ο αγωγός αυτός να εξαιρεθεί από τις ρυθμίσεις των ενεργειακών οδηγιών που καθιστούν υποχρεωτική την πρόσβαση τρίτων χρηστών στη χωρητικότητά του. Στο πρώτο test πριν από δύο χρόνια το ενδιαφέρον ήταν ιδιαίτερα περιορισμένο (δέσμευση περίπου 1 δισ. κυβ. μέτρων τον χρόνο). Το test επαναλήφθηκε τον Δεκέμβριο του 2015 και στην αρχική του φάση, που ολοκληρώθηκε τον Απρίλιο, μη δεσμευτικό ενδιαφέρον εκδήλωσαν εννέα εταιρείες για μεταφορά 4,3 δισ. κυβικών μέτρων αερίου σε κανονική ροή από την Ελλάδα προς τη Βουλγαρία και περίπου για 1 δισ. κ.μ. αερίου σε σταθερή ανάστροφη ροή, από τη Βουλγαρία προς Ελλάδα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Gastrade του ομίλου Κοπελούζου εκδήλωσε ενδιαφέρον για 2 δισ. κ.μ., η κρατική βουλγαρική Bulgargaz για 1 δισ. κ.μ. μέσω του αγωγού ΤΑΡ, η ΔΕΠΑ 200 εκατ. κ.μ., η ιταλική Edison 200 εκατ. κ.μ., η αζέρικη Socar περίπου 250 εκατ. κ.μ., ενώ παρουσιάστηκαν η βρετανική Noble Clean Fuels και η αυστριακή OMV. Μέτοχοι της εταιρείας του αγωγού είναι κατά 50% η βουλγαρική ΒΕΗ και κατά 50% η ελληνοϊταλική Poseidon, στην οποία συμμετέχουν με ίδια ποσοστά η ελληνική ΔΕΠΑ και η ιταλική Edison. Ο αγωγός μήκους 182 χιλιομέτρων θα συνδέει τα δίκτυα Ελλάδας και Βουλγαρίας στα σημεία Κομοτηνή και Στάρα Ζαγκόρα, ενώ θα συνδέεται και με τον αγωγό ΤΑΡ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 220 εκατομμύρια ευρώ. |
6/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SOCAR: Δεν εγκαταλείπουμε το ΔΕΣΦΑ, δεν πάμε στα δικαστήρια, συζητάμε με την κυβέρνηση |
Ο πρόεδρος της SOCAR δήλωσε σήμερα ότι η εταιρεία δεν πρόκειται να εγκαταλείψει την αγορά μεριδίου του ΔΕΣΦΑ. «Κερδίσαμε το διαγωνισμό και δεν πρόκειται να εγκαταλείψουμε τη συμφωνία» ανέφερε ο Ροβνάγκ Αμπντουλάγιεβ, σύμφωνα με το αζέρικο πρακτορείο ειδήσεων AzerNews. «Δεν πρόκειται να προσφύγουμε στα δικαστήρια, αλλά θα υπερασπιστούμε μέχρι τέλους τα συμφέροντά μας. Έχουν παραβιαστεί οι όροι που είχαμε διαπραγματευτεί εξ αρχής. Περιμένουμε από την ελληνική κυβέρνηση να μας εξηγήσει το γιατί. Η αξία του ΔΕΣΦΑ είναι πλέον δυο φορές φθηνότερη, υπό τις νέες ρυθμίσεις, οπότε συνεχίζουμε τις συζητήσεις με την ελληνική κυβέρνηση ως προς αυτό», συνέχισε. Θυμίζουμε ότι η αρχική συμφωνία που υπεγράφη το 2013 προέβλεπε την αγορά από τη SOCAR του 66% του ΔΕΣΦΑ έναντι 400 εκατ. ευρώ. Όμως, μπροστά στο ενδεχόμενο η συμφωνία να προσκρούει στις αντιμονοπωλιακές ρυθμίσεις, η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2014 σχετικές έρευνες, οι οποίες ανεστάλησαν μπροστά στις εκλογές του Ιανουρίου του 2015. Το φετινό Ιούλιο, ο ΥΠΕΝ Πάνος Σκουρλέτης κατηγόρησε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη συνεχιζόμενη καθυστέρηση, καθώς οι όροι που εξετάζονταν από την Κομισιόν επιβράδυναν σημαντικά την πορεία ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Η SOCAR ευελπιστεί με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό να ξεπεράσει τα εμπόδια που τίθενται από την ΕΕ, πουλώντας το 17% του μεριδίου της στην Snam. Με αυτό τον τρόπο, το ποσοστό συμμετοχής της θα πέσει στο 49%. Ακολούθησε η επίμαχη τροπολογία Σκουρλέτη, ενώ πλέον έχει αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση, καθώς στα τέλη Σεπτεμβρίου λήγει η εγγυητική επιστολή της αζέρικης εταιρείας. Τέλος, η Snam βρίσκεται κι αυτή σε σχετικές συζητήσεις με την ελληνική κυβέρνηση, όπως επιβεβαίωσε με τις σημερινές του δηλώσεις ο πρόεδρος της SOCAR. |
6/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Καμία αύξηση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης για τα καύσιμα |
Δεν βρίσκεται στο τραπέζι σενάριο για αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος Π. Σκουρλέτης, μιλώντας στην ΕΡΤ. Ο κ. Σκουρλέτης είπε για τα έσοδα ότι σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών η πορεία των εσόδων είναι μέσα στους στόχους και μένει να δούμε πως εξελίχθηκαν και τον Αύγουστο που είναι ο μήνας με αύξηση του τουριστικού προϊόντος. Τόνισε ότι στη ΔΕΗ έχει ρυθμιστεί 1 δισ. από οφειλές, που εξυπηρετείται το 90%. Δεν απέκλεισε μετά το τέλος της ρύθμισης στα τέλη του μήνα να εξεταστεί η δυνατότητα αναζήτησης διευκόλυνσης αφού προηγουμένως γίνει «ακτινογραφία» όλων των οφειλών. Είπε ότι η κυβέρνηση προτείνει το 17% της ΔΕΗ, να περάσει στο ταμείο αξιοποίησης της Δημόσιας Περιουσίας από το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ σημείωσε ότι ο εκάστοτε επκεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ οφείλει να συμμορφώνεται με την κυβερνητική πολιτική. Για τη ΔΕΣΦΑ σημείωσε ότι γίνεται διαπραγμάτευση ώστε το επιπλέον 17%, από το 49% που θα μπορούσε να πάρει η Socar μετά από την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, να πωληθεί σε εταιρεία που δεν είναι παραγωγός. Πάντως, σημείωσε ότι το τίμημα των 400 εκατ. ήταν χαμηλό, αφού η αποτίμηση της ΔΕΣΦΑ ξεπερνά τα 2 δισ. Σε ότι αφορά τις τηλεοπτικές άδειες, υποστήριξε ότι ο διαγωνισμός αποτελεί κορυφαία κίνηση για τον περιορισμό της διαπλοκής, για να προσθέσει ότι ο κλειστός αριθμός αδειών προφυλάσσει τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων. Για τους εργαζόμενους σημείωσε πως υπάρχει η δικλείδα για 400 εργαζομένους πλήρους απασχόλησης και πως το όλο θέμα με τους εργαζόμενους των σταθμών που δεν αδειοδοτήθηκαν θα κριθεί από το ισοζύγιο που θα υπάρξει στο τέλος, καθώς υπάρχουν δύο νέοι σταθμοί που αδειοδοτήθηκαν. Για το νομοσχέδιο που δίνει δυνατότητα νέας ρύθμισης για τα αυθαίρετα είπε ότι όσοι έχουν ενταχθεί σε παλαιότερες μπορούν να υπαχθούν εάν τους συμφέρει στη νέα ρύθμιση. Ξεκαθάρισε ότι δεν αναγνωρίζονται αυθαίρετα μετά το 2011 και τόνισε πως όσοι έχουν τέτοια αυθαίρετα θα αποδειχθεί ότι θα τους συμφέρει να τα κατεδαφίσουν οι ίδιοι, παρά να τα διατηρήσουν. Θα είναι απαραίτητη η ταυτότητα μη αυθαιρεσίας για μεταβιβάσεις των ακινήτων, υπογράμμισε ο κ. Σκουρλέτης. |
6/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΙΟΒΕ: Αυξήθηκε ο όγκος πωλήσεων του κλάδου των πετρελαιοειδών το 2015 |
Αυξήθηκε ο όγκος πωλήσεων του κλάδου των πετρελαιοειδών το 2015 μεγάλη κάμψη που σημείωσε τα προηγούμενα χρόνια ωστόσο καταγράφεται πτώση στην αξία λόγω της μείωσης των τιμών πώλησης των προϊόντων. Ερευνα του ΙΟΒΕ δείχνει ότι οι πωλήσεις των επιχειρήσεων του κλάδου εμπορίας πετρελαιοειδών στην Ελλάδα υποχώρησαν το 2015 για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και διαμορφώθηκαν σε €9,06 δισεκ. έναντι €10,7 δισεκ. το 2014, καταγράφοντας μείωση 15,3%. Ωστόσο, τονίζει το ίδρυμα, ο όγκος πωλήσεων αυξήθηκε κατά 4,4% (11.008 χιλ. μ.τ.) σε σχέση με το 2014 (10.547 χιλ. μ.τ.). Επομένως, η πτώση στην αξία των πωλήσεων και το 2015 οφείλεται κυρίως στη μείωση των τιμών πώλησης των προϊόντων. Το συνολικό κόστος πωληθέντων, μειώθηκε κατά 16,1% και διαμορφώθηκε το 2015 σε €8,7 δισεκ. από €10,3 δισεκ. το 2014. Το 60,3% του κόστους πωληθέντων αφορά στο κόστος εισαγωγής CIF, το οποίο – δεδομένου ότι αποτελεί συνάρτηση των διεθνών τιμών πετρελαίου – αποτέλεσε τον κυριότερο παράγοντα μείωσης του κόστους πωληθέντων το 2015. Οι δασμοί και φόροι με ποσοστό 39% αποτελούν το δεύτερο σημαντικότερο παράγοντα διαμόρφωσης του κόστους πωληθέντων, ενώ οριακή είναι η επίδραση του τρίτου παράγοντα, δηλαδή των άμεσων εξόδων αγορών, που συμμετέχουν στο κόστος πωληθέντων με ποσοστό 0,7%. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση του συνολικού κόστους πωληθέντων (-16,1%) σε σχέση με τη μείωση των πωλήσεων (-15,3%) είχε ως αποτέλεσμα να ενισχυθεί η μικτή κερδοφορία του κλάδου το 2015 στα €408,7 εκατ., έναντι €385,9 εκατ. την προηγούμενη χρονιά (+5,9%). Οι υπόλοιπες δαπάνες των επιχειρήσεων του κλάδου – που σε πολύ μεγάλο βαθμό (80% περίπου) σχετίζονται με τα λοιπά λειτουργικά έξοδα και τις αμοιβές προσωπικού – περιορίστηκαν για έκτη συνεχόμενη χρονιά και το 2015 διαμορφώθηκαν σε €432,5 εκατ. από €450,1 εκατ. το προηγούμενο έτος (-3,9%). Από τα επιμέρους στοιχεία των δαπανών όλα σημείωσαν μείωση, με εξαίρεση τα άλλα λειτουργικά έξοδα (+2,7%). Τέλος, ύστερα από πέντε συνεχόμενα έτη ζημιών, ο κλάδος το 2015 παρουσίασε καθαρά κέρδη (κέρδη μετά από φόρους) ποσού €16,8 εκατ., σε σύγκριση με τη ζημιά ποσού €65,9 εκατ. το 2014. Το αποτέλεσμα αυτό οφείλεται κυρίως στη μείωση του ποσού των καθαρών τόκων κατά 25,3% (από τα €76,9 εκατ. το 2014 στα €57,4 εκατ. το 2015) που κατέβαλαν οι επιχειρήσεις του κλάδου το 2015. Τα μεγέθη που προσδιορίζουν την περιουσιακή διάρθρωση των επιχειρήσεων του κλάδου πετρελαιοειδών παρουσιάζουν μικτή εικόνα το 2015. Αναλυτικότερα, τα πάγια υποχώρησαν κατά 17,3% (από €1,07 δισεκ. το 2014 σε €880,8 εκατ το 2015), ενώ αντίθετα το κυκλοφορούν ενεργητικό αυξήθηκε κατά 2,7%. Το βραχυπρόθεσμο παθητικό, όμως, παρουσίασε σημαντική κάμψη κατά 25,9% (από τα €660,6 εκατ. στα €489,7 εκατ.). Λόγω της σημαντικής μείωσης του βραχυπρόθεσμου παθητικού και της μικρής ανόδου του κυκλοφορούντος ενεργητικού, το κεφάλαιο κίνησης ενισχύθηκε κατά 35,7% το 2015 ανερχόμενο στα €774,7 εκατ. από €571,04 εκατ. το 2014. Το σύνολο του απασχολούμενου κεφαλαίου ενισχύθηκε οριακά (+1,2%) το 2015 σε σχέση με το προηγούμενο έτος κυρίως ως αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης του κεφαλαίου κίνησης και παρά την πτώση των παγίων. Επιπρόσθετα, η καθαρή θέση των επιχειρήσεων του κλάδου, ύστερα από πέντε έτη μείωσης, ενισχύθηκε κατά 16,2% το 2015, στα €634,7 εκατ. από €546,1 εκατ. το 2014. Τέλος, οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις, μειώθηκαν κατά 5,7% το 2015 (€431,1 εκατ.) σε σχέση με το 2014 (€457,4 εκατ.), ενώ η εξάρτηση των εταιρειών του κλάδου από βραχυπρόθεσμα ξένα κεφάλαια περιορίστηκε, όπως προκύπτει από τη μείωση του βραχυπρόθεσμου τραπεζικού δανεισμού κατά 7,3% το 2015 (€557 εκατ.) σε σχέση με το 2014 (€600,9 εκατ.). |
5/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Plan B" για ΔΕΠΑ με εισαγωγή του 30% στο ΧΑΑ - Αλλά και αιχμές Ρέγκλινγκ για τις ιδιωτικοποιήσεις |
 05 09 2016 | 08:08
Tην εισαγωγή ποσοστού 25%-30% στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών, ει δυνατόν ακόμη και εντός του 2016, προβλέπει ειδικά για την ΔΕΠΑ η αντιπρόταση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Π. Σκουρλέτη για την ακύρωση των ενεργειακών ιδιωτικοποιήσεων. Αν και όπως έχει γράψει το "Energypress", που πρώτο αποκάλυψε το σχέδιο του ΥΠΕΝ (βλέπε εδώ), δεν είναι καθόλου βέβαιο κατά πόσο έχει η κυβέρνηση ουσιαστικά περιθώρια επαναδιαπραγμάτευσης των συμφωνηθέντων αποκρατικοποιήσεων, εντούτοις ο υπουργός πρόκειται το αμέσως επόμενο διάστημα να θέσει το θέμα σε επίπεδο τόσο DG Com, όσο και DG Energy. Ανεξάρτητα της τύχης που θα έχει το εγχείρημα, η πρόταση, στην περίπτωση της ΔΕΠΑ προβλέπει ότι αντί να πουληθεί το 65% -και ο αγοραστής του να πάρει προίκα όλα τα projects διαμεταφοράς φυσικού αερίου στα οποία συμμετέχει η εταιρεία- να εισαχθεί ένα ποσοστό γύρω στο 30% στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών. Σήμερα, το ποσοστό 65% του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ, και το υπόλοιπο 35% ανήκει στα ΕΛΠΕ. Το σχέδιο ΥΠΕΝ για τη ΔΕΠΑ προβλέπει πάνω-κάτω : Να κρατήσει το Δημόσιο ποσοστό π.χ. 51% στη ΔΕΠΑ και να εισάγει στο ΧΑΑ ένα 14%. Αντίστοιχα, τα ΕΛΠΕ να κρατήσουν π.χ. ένα 20% από το ποσοστό τους, και να εισάγουν στο ΧΑΑ το 15%. Με άλλα λόγια, να εισαχθεί στο ελληνικό χρηματιστήριο ένα ποσοστό της ΔΕΠΑ κοντά στο 30%. Ωστόσο, όσο εύκολο είναι να περάσει πολιτικά στον ΣΥΡΙΖΑ ενόψει και του Συνεδρίου, η ιδέα της "ακύρωσης" της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, όπως επίσης των ΔΕΗ (17%), και ΕΛΠΕ (35%), άλλο τόσο δύσκολο είναι να ανατραπεί η συμφωνία πώλησης των εταιρειών αυτών μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, το επιχειρησιακό πρόγραμμα του οποίου εγκρίθηκε τον Μάιο από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής. Αλλωστε, μιλώντας το Σάββατο στα "ΝΕΑ" ο διευθύνων σύμβουλος του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, Κλάους Ρέγκλινγκ, είπε πως γνωρίζει για τις αμφισβητήσεις του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων από κάποιους υπουργούς, χαρακτηρίζοντας τις ως "ενοχλητικές", και προσθέτοντας ότι ο Πρωθυπουργός και ο υπουργός Οικονομικών δεν έχουν κάνει ανάλογα σχόλια. "Βεβαιότητες δεν υπάρχουν" Πράγματι, στο συγκεκριμένο θέμα δεν είναι σίγουρο μέχρι που είναι διατεθειμένος να φτάσει ο Πρωθυπουργός. Αν δηλαδή για χάρη των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, θα δεχόταν να "ξανασυρθεί" η χώρα σε μια πολύμηνη διαπραγμάτευση, όπως συνέβη με την 1η αξιολόγηση, όταν έχει τόσα άλλα ανοικτά μέτωπα μεταξύ των οποίων και τα εργασιακά. Στο υπουργείο ΠΕΝ γνωρίζουν πως το εγχείρημα είναι δύσκολο. Διαβάζοντας τις τελευταίες δηλώσεις του Π. Σκουρλέτη για το θέμα, είναι σαφές ότι αναγνωρίζει και ο ίδιος τις δυσκολίες, και ότι είναι αρκετά προσεκτικός στις διατυπώσεις του, όπως δείχνει και η απάντηση σε χθεσινή του συνέντευξη στην εφημερίδα "Kontranews". Ερωτηθείς αν προτίθεται να πάει ακόμη και σε ρήξη με τους θεσμούς, εφόσον εκείνοι δεν συμφωνήσουν με την πρότασή του, ο Π. Σκουρλέτης απάντησε : "Η διαπραγμάτευση είναι μια διαρκής σχέση αντιπαλότητας με συμβιβασμούς, μικρές νίκες και υποχωρήσεις. Σημασία έχει να ξέρουμε που θέλουμε να πάμε, να έχουμε προτάσεις και σχέδιο. Βεβαιότητες δεν υπάρχουν και έχει φανεί πως ο δρόμος για την απαλλαγή από τα μνημόνια είναι δύσβατος. Είναι καθήκον μας να δώσουμε το δικό μας στίγμα στις αλλαγές που συντελούνται, ξέρουμε πώς να το κάνουμε και είμαστε αποφασισμένοι να το επιχειρήσουμε”. Προσεκτικά Το συμπέρασμα είναι ότι ακόμη και αν οι ενέργειες αυτές έχουν εξέχουσα θέση στην κυβερνητική ατζέντα, σε συνδυασμό πάντα και με το προσεχές συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ, ο Π.Σκουρλέτης θα παίξει προσεκτικά το χαρτί της πολιτικής διαπραγμάτευσης. Ο Πρωθυπουργός φέρεται να έχει διαμηνύσει στον υπουργό του να προσεγγίσει το θέμα διερευνητικά, ανάλογα με την πορεία της διαπραγμάτευσης και τις διαθέσεις των δανειστών. Αν η διαπραγμάτευση για τα προαπαιτούμενα που εκρεμμούν από την 1η αξιολόγηση δεν κρατήσει μήνες, και παράλληλα οι θεσμοί δουν ότι αρχίζουν να επιτυγχάνονται οι στόχοι, τότε μπορεί και να χαλαρώσουν τις απαιτήσεις τους. Αν πάλι επιμείνουν να αρνούνται στη χαλάρωση των πρωτογενών πλεονασμάτων από το 2019 και μετά, τότε το εγχείρημα Σκουρλέτη δυσκολεύει. |
5/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Το 17% της ΔΕΗ δεν είναι στα προαπαιτούμενα |
04 09 2016 | 14:02 Συνέντευξη παραχώρησε ο υπουργός ΠΕΝ, Πάνος Σκουρλέτης, στην Kontranews, όπου μίλησε μεταξύ άλλων και για τη ΔΕΗ. Πιο αναλυτικά, ο υπουργός δήλωσε σχετικά με το ζήτημα του 17% της Επιχείρησης ότι δεν είναι στον κατάλογο των προαπαιτούμενων για την εκταμίευση της υποδόσης και άρα δεν αναμένεται κάποια συζήτηση μέσα στον Σεπτέμβριο. "Είναι βέβαια αλήθεια πως κληρονομήσαμε το θέμα αυτό από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, πρόθεση όμως της κυβέρνησής μας είναι να μεταφέρουμε το 17% της ΔΕΗ από το ΤΑΙΠΕΔ στο νέο ταμείο αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας ακυρώνοντας την πώλησή του. Δεν εξυπηρετεί τίποτα η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση παρά μόνο μια νεοφιλελεύθερη ιδεοληπτική εμμονή", υπογράμμισε. Παράλληλα, ο κ. Σκουρλέτης ανέφερε πως "τα δεδομένα έχουν αλλάξει, όπως και οι προοπτικές στον ενεργειακό τομέα. Το σημαντικό είναι ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο στον αντίποδα της πολιτικής που ασκήθηκε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και υπάρχει η δυνατότητα υλοποίησής του, όπως εξάλλου φάνηκε με το παράδειγμα του ΑΔΜΗΕ, όπου υιοθετήθηκε η δική μας άποψη. Δίκτυα και μεγάλες ενεργειακές επιχειρήσεις είναι σπουδαία εργαλεία για ότι έρχεται και η αξιοποίησή τους είναι επιβεβλημένη. Στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος διένυσε μεγάλη θεσμική απόσταση όλα αυτά τα χρόνια, με αδυναμίες, με στρεβλώσεις, με αδικίες και με κατασπατάληση πόρων του δημοσίου και των νοικοκυριών, είμαστε υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουμε σύγχρονες μεθόδους, πατώντας γερά στην πραγματικότητα". |
5/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Βαθύτερα Αίτια για το Ναυάγιο της Ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ |
Τόνοι μελάνης έχουν χυθεί τις τελευταίες εβδομάδες από αρθογράφους και αναλυτές προεξοφλώντας το ναυάγιο του διαγωνισμού αποκρατικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, μετά την περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη στις αρχές Αυγούστου- μέσω της οποίας τίθεται φραγμός στην αύξηση των τελών χρήσης δικτύου- με την πιθανολογούμενη αποχώρηση της κρατικής εταιρείας πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν SOCAR, η οποία ως γνωστό είχε προκύψει κατόπιν διαγωνισμού (Ιούνιο 2013) ως ο αγοραστής της εταιρείας. Σε πρόσφατη αρθογραφία μας ( ΔΕΣΦΑ: Μία Τελείως Λάθος Αποκρατικοποίηση - Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2016 ) αναλύσαμε όλες τις πτυχές του ανεπιτυχούς εγχειρήματος, που διαρκεί τώρα 3 ολόκληρα χρόνια(!),πώλησης του ΔΕΣΦΑ, από έναν κρατικό οργανισμό σε έναν άλλο, και την απαράδεκτα χαμηλή προσφορά των €400 εκατομμυρίων για το 66% του Διαχειριστή, γεγονός που του απέδιδε μία συνολική αξία μόλις €600 εκατομμυρίων έναντι € 2 δισεκατομμυρίων παγίων που διαθέτει. Ως γνωστό μετά την κατάθεση τροπολογίας από τον Υπουργό ΥΠΕΝ κ. Πάνο Σκουρλέτη για τον καθορισμό των τελών δικτύου, με στόχο την αποφυγή ανεξέλεγκτων αυξήσεων, κάτι που δεν σχετίζεται κατ’ ουδένα τρόπο με τους όρους του διαγωνισμού αποκρατικοποίησης, η πλευρά των Αζέρων δεν έκρυψε την δυσαρέσκεια της, μέσα από πολλαπλές δηλώσεις εκπροσώπων της σε Αθήνα και το Μπακού, προ και μετά την κατάθεση της τροπολογίας. Έκτοτε η διοίκηση της SOCAR φαίνεται αποστασιοποιημένη από τις εξελίξεις στην Ελλάδα έχοντας αφήσει αδιευκρίνιστη την κατάσταση αναφορικά με την ανανέωση ή μη της εγγυητικής της επιστολής των €400 εκατομμυρίων για την συμμετοχή της στο διαγωνισμό η οποία λήγει στα τέλη Σεπτεμβρίου. Αξίζει να θυμίσουμε ότι η ανακήρυξη της SOCAR ως τελικού αναδόχου της εξαγοράς του ΔΕΣΦΑ προσέκρουσε στην κοινοτική νομοθεσία περί ανταγωνισμού (αφού η SOCAR αποτελεί ταυτόχρονα και προμηθευτή φυσικού αερίου) με παρέμβαση της Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της ΕΕ η οποία περιόρισε το ποσοστό των Αζέρων στο 49%, ενώ το υπόλοιπο 17% κατόπιν συμφωνίας θα το αγόραζε η Ιταλική SNAM. Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες (βλέπε Καθημερινή 30/8) οι Αζέροι στις διαπραγματεύσεις με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος, πριν από την κατάθεση της επίμαχης τροπολογίας, είχαν θέσει δύο όρους, προκειμένου να αποδεχθούν τους νέους όρους τιμολόγησης για τα τέλη δικτύου του ΔΕΣΦΑ. Είτε να υπάρξει αναπροσαρμογή προς τα κάτω του τμήματος των 400 εκατομ. Ευρώ που πρόσφεραν για το 66% του ΔΕΣΦΑ, είτε να υπάρξει κάποια έμμεση αποζημίωση για τα έσοδα που θα απολέσει η εταιρεία με την ισχύ του νέου κανονισμού. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Καθημερινής», στις συζητήσεις που προηγήθηκαν της τροπολογίας διαπιστώθηκε ότι δεν μπορούσε να γίνει μείωση του τιμήματος, γιατί κάτι τέτοιο ταυτιζόταν με αλλαγή εκ των υστέρων του διαγωνισμού που ανέδειξε τη SOCAR ως πλειοδότρια. Στο πλαίσιο των ανωτέρω συζητήσεων και επαφών φαίνεται ότι οι Αζέροι έφθασαν στο σημείο να επιζητούν επίμονα αλλαγή των όρων επιδιώκοντας να τους δοθεί το σύνολο των διαθεσίμων της εταιρείας με το Δημόσιο να παραιτείται, ταυτόχρονα, από το δικό του μερίδιο. Δεν γνωρίζουμε ποια τράπεζα έχουν προσλάβει ως σύμβουλο οι Αζέροι αλλά η όλη συμπεριφορά τους έχει αφήσει αλγεινή εντύπωση αφού είναι φανερό ότι συμπεριφέρονται όχι ως θεσμικοί επενδυτές που επιθυμούν να συμβάλλουν σε ένα μακροχρόνιο πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας αλλά ως απλοί πλιατσικολόγοι. Η προκλητική καθόλα συμπεριφορά των εκπροσώπων της SOCAR έχει ως κύριο στόχο να δημιουργήσουν εντυπώσεις πως σε ένα ενδεχόμενο ναυάγιο στην υπόθεση ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ την αποκλειστική ευθύνη θα την φέρει η Ελληνική πλευρά, και πιο συγκεκριμένα ο Υπουργός ΥΠΕΝ κ. Σκουρλέτης, ενώ αυτή φαίνεται ότι υπαγορεύονται από βαθύτερα αίτια. Τα οποία συνοψίζονται στο οικονομικό αδιέξοδο που έχει περιέλθει η SOCAR και η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν γενικότερα μετά την κατακόρυφη πτώση των τιμών του αργού τα τελευταία δύο χρόνια. Το οικονομικό πρόβλημα της SOCAR προέρχεται από την πτώση των τιμών του πετρελαίου ($45 το βαρέλι σήμερα από $110 τον Ιούνιο του 2014) όσο και από την μείωση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου τα τελευταία τρία με τέσσερα χρόνια, το οποίο σήμαινε μείωση των εξαγωγών αργού ενώ εδώ και 18 μήνες το Αζερμπαϊτζάν έχει αρχίσει να εισάγει Ρωσικό φυσικό αέριο προκειμένου να καλύψεις τις εξαγωγικές του υποχρεώσεις αλλά και μία αυξανόμενη εγχώρια κατανάλωση. Όπως δε έγινε γνωστό τις τελευταίες εβδομάδες από δημοσιεύματα στο διεθνή τύπο η κυβέρνηση του προέδρου Ιλάμ Αλίγεφ ευρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με το ΔΝΤ και το IFC, που ανήκει στην World Bank, προκειμένου να εξασφαλίσει χρηματοδότηση €5.0 δισεκατομμυρίων για να καλύψει τις υποχρεώσεις της στην κατασκευή του αγωγού TANAP και την ανάπτυξη του κοιτάσματος Shah Deniz II απ’ όπου και θα προέλθει το φυσικό αέριο που θα εξυπηρετεί το Νότιο Διάδρομο και τις εξαγωγές στην Ευρώπη. Μάλιστα, η SOCAR επιζητά επειγόντως €500 εκατομμύρια από την EBRD προκειμένου να καλύψει άμεσες ανάγκες λειτουργίας καθότι δεν διαθέτει επαρκή ρευστότητα. Η δραματική υποτίμηση κατά 50% του εθνικού νομίσματος, του Manat (βλέπε γραφική παράσταση) τους τελευταίους 12 μήνες, οι αυξανόμενες εισαγωγές φυσικού αερίου σήμερα από τη Ρωσία και αύριο από το Ιράν, η αδυναμία καταβολής μισθών στο Δημόσιο, και η αναζήτηση χρηματοδότησης μέσω IMF συνθέτουν ένα μάλλον αρνητικό οικονομικό τοπίο το οποίο δεν συμβαδίζει με τις φιλόδοξες επενδυτικές βλέψεις κρατικών οργανισμών όπως η SOCAR. Αντί λοιπόν η SOCAR να αποσυρθεί από μόνη της από ένα παράτολμο και μάλλον ακριβό γι αυτήν πλέον εγχείρημα στρατηγικής επένδυσης σε μία χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λόγω της ορατής πλέον αδυναμίας της να χρηματοδοτήσει την εξαγορά, προσπαθεί τώρα να επιρρίψει ευθύνες στην Ελληνική κυβέρνηση. Αλλά και εάν υποθέσουμε ακόμη ότι η SOCAR, μαζί με την SNAM, επιμείνουν στην διεκδίκηση του ΔΕΣΦΑ, αλήθεια, εν όψει της οικονομικής κατάρρευσης του Αζερμπαϊτζάν και των οικονομικών δυσχερειών της SOCAR, τι υπηρεσίες άραγε μπορεί να προσφέρει η εν λόγω εταιρεία και τι θεσμικό ρόλο μπορεί να παίξει για την ανάπτυξη του Ανεξάρτητου Διαχειριστή φυσικού αερίου; Και στο κάτω κάτω της γραφής τι φερεγγυότητα μπορεί να έχει μία εταιρεία όπως η SOCAR ως θεσμικός επενδυτής τη στιγμή που επιζητά εναγωνίως χρηματοδότηση τύπου bridging loan για να καλύψει τρέχουσες λειτουργικές ανάγκες; Βασικά ερωτήματα που πρέπει να απασχολήσουν άμεσα την κυβέρνηση και η οποία οφείλει εγκαίρως- πριν η SOCAR δημιουργήσει το δικό της σκηνικό- να ξεκαθαρίσει την όλη κατάσταση απορρίπτοντας ως απαράδεκτη την προσφορά της και αποδοκιμάζοντας ταυτόχρονα την καθόλα προσβλητική συμπεριφορά της εταιρείας και των εκπροσώπων της. 
|
5/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τη συγχώνευση της ΕΚΟ με τα Ελληνικά Καύσιμα ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ | Τη συγχώνευση της ΕΚΟ με τα Ελληνικά Καύσιμα (είναι η εταιρία που κατέχει το δικαίωμα χρήσης του σήματος της ΒΡ) ανακοίνωσαν τα Ελληνικά Πετρέλαια, με απορρόφηση της πρώτης από τη δεύτερη. Η ΕΚΟ διαγράφεται από τα μητρώα των εταιρειών, μεταφέροντας το σύνολο της περιουσίας της (ενεργητικό και παθητικό) στην «Ελληνικά Καύσιμα», καθώς και το σύνολο των δικαιωμάτων και υποχρεώσεών της, περιλαμβανομένων των διοικητικών αδειών που έχουν εκδοθεί υπέρ της. Οι δύο εταιρίες μαζί ελέγχουν δίκτυο άνω των 2.000 πρατηρίων. Η συγχώνευση υλοποιήθηκε στις 31 Αυγούστου και σύμφωνα με πηγές του ομίλου αποτελεί στρατηγική επιλογή καθώς θα οδηγήσει σε βελτίωση της δομής της εμπορίας, μείωση του κόστους λειτουργίας, οικονομίες κλίμακας και ενδυνάμωση της θέσης του ομίλου στην ελληνική αγορά. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές τα δύο εμπορικά σήματα (ΒΡ και ΕΚΟ) θα παραμείνουν στην αγορά. |
2/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ταξίδι στην Τεχεράνη συνεχίζεται το φλερτ με τους Ιρανούς – Τα δύο σενάρια για νέο διυλιστήριο στην Ελλάδα | Ενταγμένη στην προσπάθεια ευόδωσης της συνεργασίας με το Ιράν στους τομείς του πετρελαίου και του φυσικού αερίου ήταν, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η χθεσινή συνάντηση που είχε ο Υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, με τον Ιρανό Πρέσβη στην Ελλάδα Majid M. Shabestari. Όπως ανακοινώθηκε «συζητήθηκαν θέματα διμερούς ενεργειακής συνεργασίας, η οποία έχει ήδη αναπτυχθεί με θετικά αποτελέσματα. Στη βάση αυτή, επιδιώκεται η περαιτέρω ενδυνάμωση των ενεργειακών σχέσεων των δύο χωρών με όρους αμοιβαίου οφέλους». Πρακτικά το θέμα προτεραιότητας είναι η διερεύνηση των πραγματικών δυνατοτήτων που υπάρχουν για να αξιοποιηθεί το ενδιαφέρον που έχουν δείξει οι Ιρανοί, τόσο για συμμετοχή στον πλωτό τερματικό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης, όσο και για την από κοινού με τα ΕΛΠΕ κατασκευή νέας διυλιστικής μονάδας στη χώρα μας. Το επόμενο βήμα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, είναι η, σε σύντομο διάστημα, εκ νέου επίσκεψη στην Τεχεράνη υψηλόβαθμου κλιμακίου των ΕΛΠΕ, προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες επαφές και συζητήσεις με την κυβέρνηση του Ιράν και βέβαια τα στελέχη της εταιρείας πετρελαίου ΝΙΟC. Όπως έχει αποκαλύψει σε πρόσφατο δημοσίευμά του το energypress, μετά τη αρχική πρόταση για συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, οι Ιρανοί έχουν βολιδοσκοπήσει τους επιτελείς του Ελληνικού Ομίλου για ένα ακόμα πιο φιλόδοξο και αναβαθμισμένο σχέδιο, δηλαδή για την από κοινού κατασκευή νέου διυλιστηρίου στη χώρα μας, το οποίο θα εξυπηρετεί κατά κύριο λόγο τις ανάγκες εξαγωγών της Ιρανικής πετρελαϊκής παραγωγής. Την περίοδο αυτή το Ιράν έχει δύο κυρίως στόχους: Αφενός να ανεβάσει την παραγωγή πετρελαίου στα προ εμπάργκο επίπεδα και αφετέρου να δημιουργήσει «βάση» επί ευρωπαϊκού εδάφους για τη διύλιση και προώθηση του πετρελαίου στις ευρωπαϊκές αγορές. Με δεδομένο ότι οι Ιρανοί έχουν βολιδοσκοπήσει για το σκοπό αυτό και τη Βουλγαρία – αν όχι και άλλες χώρες -, η ελληνική πλευρά καλείται να κινηθεί με ταχύτητα προκειμένου να αξιοποιήσει τη συγκεκριμένη συγκυρία. Σύμφωνα με πληροφορίες μελετώνται δύο πιθανά σενάρια χωροθέτησης μιας νέας διυλιστικής υποδομής, στην περίπτωση βέβαια που προχωρήσει το project. Το ένα σενάριο «βλέπει» την επέκταση του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης και το άλλο την κατασκευή εντελώς νέας διυλιστικής μονάδας στη Θράκη. Σημειωτέον ότι η πρόταση των Ιρανών δεν συνδέεται άμεσα με την αποπληρωμή του χρέους των ΕΛΠΕ, αλλά αντίθετα φέρονται διατεθειμένοι να χρηματοδοτήσουν με ρευστό τη συμμετοχή τους. Όσον αφορά το θέμα του φυσικού αερίου, είναι γνωστό ότι το Ιράν είναι πλέον σε θέση να παραδώσει ποσότητες υγροποιημένου αερίου (LNG) και αναζητεί προς τούτο διόδους και πελάτες. Στα μέσα Ιουλίου μάλιστα, κατά τη συνάντηση του υπουργού Ενέργειας του Ιράν Bijan Namdar Zangeneh, με τη Βουλγάρα ομόλογό του Τεμεζούνκα Πέτκοβα, τα Βουλγαρικά ΜΜΕ έγραψαν ότι ο Ιρανός εκδήλωσε ενδιαφέρον να προμηθεύσει η χώρα του με αέριο τόσο την Ελλάδα, όσο και τη Βουλγαρία αμέσως μόλις ολοκληρωθεί ο IGB. Παράλληλα τόνισε ότι το Ιράν ενδιαφέρεται και για την παροχή αερίου στον τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης. Εν τω μεταξύ, όπως έχει ήδη γράψει το energypress, το ενδιαφέρον των Ιρανών έχει κατατεθεί σε συνομιλίες που είχαν με την ελληνική πλευρά και μάλιστα έχει προχωρήσει ένα βήμα περισσότερο, δηλαδή το Ιράν εμφανίζεται διατεθειμένο να εξετάσει και τη μετοχική του συμμετοχή στο σχήμα που θα κατασκευάσει και εκμεταλλευθεί τον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης. Ενδεικτική, αλλά και χαρακτηριστική πρέπει να θεωρείται η πληροφορία ότι η Ιρανική εταιρεία αερίου NIGC έχει «κλειδώσει» τη συμμετοχή της στο Oil&Gas συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα στις 28 Σεπτεμβρίου. Κατά την έλευσή τους στη χώρα μας οι Ιρανοί αξιωματούχοι θα έχουν κρίσιμες συναντήσεις σε πολιτικό και επιχειρηματικό επίπεδο. |
2/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Εισαγωγή εταιρειών ενέργειας στο ΧΑ για προσέλκυση κεφαλαίων | Το εναλλακτικό σχέδιο απέναντι στις νέες ενεργειακές προκλήσεις παρουσιάζει ο ΥΠΕΝ. Συμπράξεις, νέες δραστηριότητες και εξωστρέφεια μπορούν να φέρουν θετικές αλλαγές. Η πώληση μεριδίων του Δημοσίου σε ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ δεν παράγει προστιθέμενη αξία στην οικονομία.
Οι μεγάλες αλλαγές στον ενεργειακό τομέα συνιστούν μία εκ των σημαντικότερων συνιστωσών της προσπάθειας για μια δίκαιη ανάπτυξη, καθώς η ενεργειακή οικονομία αποτελεί βασική παράμετρο ευόδωσης αυτού του σημαντικού στόχου. Στο «τέλος της ημέρας», αυτό που θα πρέπει να έχουμε καταφέρει είναι η βελτίωση των όρων ζωής για το σύνολο της κοινωνίας. Το πέρασμα της Ελλάδας σε μια νέα περίοδο αναφοράς, σε κοινωνικό, οικονομικό και πολιτικό επίπεδο. Το χτύπημα των δομών της διαφθοράς και της διαπλοκής, τη ρήξη με το παλιό. Υπό αυτή την έννοια, η αδράνεια σε μια περίοδο μεγάλων αλλαγών ισοδυναμεί με ανεπίτρεπτη αποποίηση ευθύνης. Στον ενεργειακό τομέα υφίστανται παθητικοί θεατές των εξελίξεων σε ό,τι αφορά στην εφαρμοζόμενη πολιτική, στο θεσμικό πλαίσιο και στον ρόλο των ενεργειακών επιχειρήσεων που ελέγχονται από το Δημόσιο. Βεβαίως, η λογική της ενεργητικής συμμετοχής στις εξελίξεις είναι μια γενικά αποδεκτή έννοια με πολλούς «θαυμαστές». Γι' αυτό έχει σημασία η κατεύθυνσή της. Κι όταν μιλάμε για μια χώρα, για μια ολόκληρη κοινωνία, το θετικό άλμα δεν μπορεί να γίνει με όρους «σημαίας ευκαιρίας». Οφείλουμε να πασχίσουμε για νέες συμμαχίες, για νέους τρόπους, για νέες συνήθειες, προκειμένου να τελειώνουμε με τα πειράματα του άκαμπτου και ιδεοληπτικού νεοφιλελευθερισμού στις πλάτες του κόσμου και της οικονομίας. Όλα αυτά χρειάζονται μια ισχυρή δομή, μια γερή βάση και ένα σχέδιο μακρόχρονης προοπτικής. Η διατήρηση του ισχυρού ρόλου του Δημοσίου στις ενεργειακές επιχειρήσεις και στα ενεργειακά Δίκτυα, τουλάχιστον κατά 51%, άμεσα ή έμμεσα, αποτελεί εγγύηση τόσο για την κοινωνία, όσο και για τη λειτουργία της αγοράς, εφόσον βεβαίως οι εμπλεκόμενοι σ' αυτή θεωρούν ότι τους εξυπηρετεί η σταθερότητα, οι «καθαροί» όροι, η διαφάνεια. Ο ενεργειακός κλάδος είναι αυτή τη στιγμή ένας «ζωντανός» οικονομικός κλάδος με εξαιρετικές προοπτικές. Οι ευρωπαϊκές αγορές ωθούνται προς τη διασύνδεσή τους, οι κανονισμοί εναρμονίζονται ήδη, ενώ στη χώρα μας δρομολογείται η παραγωγική ανασυγκρότηση και η αύξηση των επενδύσεων, με επακόλουθο την αύξηση της ενεργειακής ζήτησης. Η πώληση μεριδίων του Δημοσίου σε ΔΕΗ ΔΕΗ 0,00%, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ δεν είναι απαραίτητη για την επενδυτική τόνωση του κλάδου, ούτε παράγει προστιθέμενη αξία στην οικονομία. Την ίδια περίοδο, ασκείται με συνέπεια μια πολυεπίπεδη ενεργειακή πολιτική που -ενισχυόμενη από την ενεργητική εξωτερική πολιτική της κυβέρνησης- έθεσε σε νέα βάση το ζήτημα του περιφερειακού ενεργειακού κόμβου, αλλάζοντας την οικονομική και πολιτική «ταυτότητα» μιας επιδίωξης η οποία μέχρι χτες υπηρετούσε μονοδιάστατα τη λογική της εκποίησης και της αποσπασματικής αξιοποίησης. Τα δεδομένα έχουν αλλάξει, όπως και οι προοπτικές στον ενεργειακό τομέα. Το σημαντικό είναι ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο στον αντίποδα της πολιτικής που ασκήθηκε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και υπάρχει η δυνατότητα υλοποίησής του, όπως εξάλλου φάνηκε με το παράδειγμα του ΑΔΜΗΕ, όπου υιοθετήθηκε η δική μας άποψη. Δίκτυα και μεγάλες ενεργειακές επιχειρήσεις είναι σπουδαία εργαλεία για ό,τι έρχεται και η αξιοποίησή τους είναι επιβεβλημένη. Στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος διένυσε μεγάλη θεσμική απόσταση όλα αυτά τα χρόνια, με αδυναμίες, με στρεβλώσεις, με αδικίες και με κατασπατάληση πόρων του δημοσίου και των νοικοκυριών, είμαστε υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουμε σύγχρονες μεθόδους, πατώντας γερά στην πραγματικότητα. Η έννοια της ανάπτυξης είναι το «κλειδί» και σε αυτή την περίπτωση. Συμπράξεις, νέες δραστηριότητες, πολλαπλές συνεργασίες, υιοθέτηση νέων σχημάτων, εξωστρέφεια και «καθαρές κουβέντες», μπορούν να φέρουν θετικές αλλαγές. Η εισαγωγή ενεργειακών επιχειρήσεων στο χρηματιστήριο και η προσέλκυση ξένων κεφαλαίων μπορεί ταυτόχρονα να τονώσει το ελληνικό χρηματιστήριο, αλλά και να ενδυναμώσει τη θέση των εταιριών στα ξένα χρηματιστήρια. Ας αναλογιστούμε τις δυνατότητες μιας επιχείρησης όπως η ΔΕΠΑ. Η οποία αυτή ακριβώς τη δύσκολη περίοδο συμμετέχει σε σημαντικά έργα, αποτελεί καταλύτη σχεδίων διεθνούς ενδιαφέροντος και υλοποιεί μια νέα μεγάλη διεύρυνση στις υποδομές μεταφοράς του φυσικού αερίου σε ολόκληρη τη χώρα, για να καλύψει ένα μεγάλο τμήμα νοικοκυριών και επιχειρήσεων που αποκλείονται από αυτό. Επιχειρήσεις όπως η ΔΕH, χωρίς την οποία δεν νοείται ηλεκτρικό Σύστημα στην Ελλάδα και το ξέρουν όλοι αυτό, είναι πυλώνας ανάπτυξης ακόμη και μετά τις αναγκαίες προσαρμογές στο νέο πλαίσιο για τον ανταγωνισμό. Δεν είναι μονόδρομος η συρρίκνωση και η εκποίηση, εφόσον υπάρχει η επιλογή της εξάπλωσης με πολλαπλές συμμετοχές. Η εμμονή σε σχεδιασμούς που έχουν ξεπεραστεί ή που θα δημιουργήσουν πολύ περισσότερα προβλήματα από αυτά που θα λύσουν, δεν μπορεί να διακρίνει μια στόχευση δημιουργίας νέων αξιών και μεγέθυνσης των υπαρχόντων, όπως είναι ο σκοπός που καλείται να υπηρετήσει το νέο Ταμείο για την αξιοποίηση της Δημόσιας περιουσίας. Τα ΕΛΠΕ μονοπωλούν αυτές τις ημέρες το ενδιαφέρον με τις οικονομικές επιδόσεις τους και τις νέες συνεργασίες με Ρωσία και Ιράν, που συντελούν στον πρωταγωνιστικό ρόλο τους. Ο ΔΕΣΦΑ, μόνο, είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση που κληρονομήσαμε από το παρελθόν, παρά ταύτα κατορθώσαμε μια θετική παρέμβαση στις τιμές του φυσικού αερίου για τους οικιακούς καταναλωτές και τις επιχειρήσεις. Διανύουμε μια μεταβατική περίοδο που περνά γρήγορα, για να φέρει στη θέση της το νέο τοπίο, στο οποίο ήδη παρεμβαίνουμε. Τους τελευταίους μήνες, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προώθησε το νέο θεσμικό πλαίσιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Αλλάζουν οι δομές στη διανομή του φυσικού αερίου. Υιοθετήθηκαν σύγχρονα μέτρα για την ασφάλεια των εργασιών στα θαλάσσια κοιτάσματα πετρελαίου. Πλήθος νομοθετικών παρεμβάσεων βελτίωσαν τη λειτουργία της αγοράς ενέργειας. Σύντομα θα έχει ολοκληρωθεί η πρόταση για τους νέους κανόνες λειτουργίας (target model) της ενεργειακής αγοράς σε ολόκληρη την Ευρώπη και στη χώρα μας. Είναι καθήκον μας να δώσουμε το δικό μας στίγμα στις αλλαγές που συντελούνται, ξέρουμε πώς να το κάνουμε και είμαστε αποφασισμένοι να το πράξουμε. * Ο κ. Πάνος Σκουρλέτης είναι υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας. |
2/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τουρκία: Συμφωνία με Gazprom για επανεκκίνηση του Turkish Stream | Οι εμπορικές διαπραγματεύσεις για τους όρους παροχής ρωσικού αερίου στην Τουρκία θα συνεχισθούν, μετά από τη συνάντηση εργασίας που είχαν ο διευθύνων σύμβουλος της Gazprom Αλεξέι Μίλερ και ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Μπεράτ Αλμπαϊράκ. Η ρωσική εταιρεία αερίου Gazprom και το τουρκικό υπουργείο Ενέργειας και Φυσικών Πόρων συμφώνησαν να δώσουν το «πράσινο φως» για την επανεκκίνηση του έργου του τουρκικού αγωγού αερίου (Turkish Stream) το συντομότερο δυνατό, όπως αναφέρει το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων RIA Novosti. Οι εμπορικές διαπραγματεύσεις για τους όρους παροχής ρωσικού αερίου στην Τουρκία θα συνεχισθούν, μετά από τη συνάντηση εργασίας που είχαν ο διευθύνων σύμβουλος της Gazprom Αλεξέι Μίλερ και ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Μπεράτ Αλμπαϊράκ, σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, οι δύο πλευρές συζήτησαν χθες στην Κωνσταντινούπολη για την επανεκκίνηση του έργου του αγωγού, για τη διαδικασία διαιτησίας αναφορικά με τις εκπτώσεις στις τιμές του αερίου καθώς και για την περιφερειακή ενεργειακή συνεργασία, δήλωσε εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργείου στο RIA Novosti. O South Stream, που προβλέπει την παροχή φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Τουρκία μέσω της Μαύρης Θάλασσας, είχε ανασταλεί, λόγω της ψύχρανσης των πολιτικών σχέσεων μεταξύ της Μόσχας και της 'Αγκυρας. Η εξομάλυνση των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών συμφωνήθηκε στη συνάντηση του Ρώσου Προέδρου, Βλαντίμιρ Πούτιν, με τον Τούρκο ομόλογό του, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στις 9 Αυγούστου στην Αγία Πετρούπολη. |
2/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα για τις κυπριακές εξαγωγές φυσικού αερίου |
Η σημαντική συμφωνία που υπεγράφη αυτή την εβδομάδα μεταξύ της Κύπρου και της Αιγύπτου ανοίγει πλέον το δρόμο για εξαγωγές αερίου από το κοίτασμα Αφροδίτη μέσα στα επόμενα 4-5 χρόνια. Στοιχείο-κλειδί στην όλη υπόθεση είναι το τι θα συμβεί με το κυπριακό αέριο αφότου εισέλθει στην Αίγυπτο, καθώς μια λύση είναι η πώληση σε εγχώριους καταναλωτές, ενώ η δεύτερη προβλέπει επανεξαγωγή του μέσω των δύο σταθμών LNG που διαθέτει η χώρα. Ασφαλώς, η επιλογή του LNG δεν είναι καινούρια και έχει τεθεί στο τραπέζι εδώ και κάποια χρόνια για τη Λευκωσία. Πλέον, όμως, οι δύο χώρες θέτουν μια στερεή βάση και η Κύπρος δίνει προτεραιότητα στη συγκεκριμένη εξαγωγική λύση έναντι άλλων, όπως π.χ. ένας αγωγός προς την Ελλάδα ή η κατασκευή ενός σταθμού LNG στο ίδιο το νησί. Στα πλαίσια της συμφωνίας, προβλέπεται μέσω μελλοντικής διακρατικής συμφωνίας και σχετικών εμπορικών συμβολαίων η κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού που θα ενώσει την κυπριακή ΑΟΖ με την Αίγυπτο. Όπως είναι φυσικό, τη σκυτάλη παίρνουν πλέον εκτός από την κυβέρνηση και οι επιχειρήσεις του κλάδου, καθώς θα πρέπει να διαγνωστεί η εμπορική βιωσιμότητα του παραπάνω έργου και το πιθανό ενδιαφέρον επενδυτών προκειμένου να υλοποιηθεί. Η βιωσιμότητα του αγωγού συνδέεται άμεσα με τις δυνατότητες πώλησης του αερίου στην Αίγυπτο ή μέσω LNG στις αγορές του υπόλοιπου πλανήτη. Η πιο σημαντική παράμετρος που θα καθορίσει τις εξελίξεις είναι η τιμή του εξαγόμενου αερίου και το αν αυτή θα είναι ανταγωνιστική διεθνώς. Όπως είναι φυσικό, η μεταφορά μέσω αγωγού και στη συνέχεια μέσω LNG προϋποθέτει ένα πρόσθετο κόστος στο τελικό προϊόν, διόλου ευκαταφρόνητο. Δεδομένου του ότι οι τιμές του φυσικού αερίου διεθνώς έχουν μειωθεί έντονα κατά το τελευταίο έτος, οι προοπτικές αυτή τη στιγμή δεν είναι θετικές, όμως το ζήτημα είναι τι θα ισχύσει μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Βλέπουμε λοιπόν ότι η Λευκωσία και οι εταίροι του Αφροδίτη έχουν μπροστά τους ένα περίπλοκο εγχείρημα ώστε να ανοίξει οριστικά ο δρόμος και να έρθουν στο νησί τα πολυπόθητα έσοδα. Στην προσπάθειά τους έχουν να ανταγωνιστούν εδραιωμένους εξαγωγείς LNG της ευρύτερης περιοχής, όπως το Κατάρ, η Ρωσία και η Αλγερία. Τα δεδομένα στην Αίγυπτο έχουν ως εξής: Η χώρα ήταν άλλοτε σημαντικός παραγωγος φυσικού αερίου, αλλά την τελευταία δεκαετία μετατράπηκε σε εισαγωγέα, καθώς δεν μπορεί πλέον να καλύψει τις ανάγκες της μέσω της εγχώριας παραγωγής. Στο μέλλον, πάντως, η ανακάλυψη κοιτασμάτων όπως το τεράστιο Ζορ, αναμένεται να καταστήσει την Αίγυπτο και πάλι αυτάρκη. Η Αίγυπτος διαθέτει δύο σταθμούς υγροποίησης συνολικής χωρητικότητας 12 εκατ. τόνων ετησίως. Ο πρώτος εξ αυτών βρίσκεται στη Νταμιέτα και σήμερα δεν λειτουργεί καθώς δεν υπάρχει αρκετό αέριο προς εξαγωγή αφού η ενεργειακή κρίση στη χώρα οδήγησε όλες τις διαθέσιμες ποσότητες προς τους εγχώριους ηλεκτροπαραγωγικούς σταθμούς. Ιδιοκτήτριες εταιρείες του σταθμού αυτού είναι η Union Fenosa Gas (80%), κοινοπραξία της ισπανικής Fenosa και της ιταλικής EΝΙ, μαζί με τις κρατικές εταιρείες της Αιγύπτου EGPC (Egyptian General Petroleum Company) και EGAS (Egyptian Natural Gas Holding Company), οι οποίες συμμετέχουν κατά 10% έκαστη. Ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2005 με χωρητικότητα 5 εκατ. τόνων. Ο δεύτερος βρίσκεται στο Ιντκού, διαθέτει δύο γραμμές παραγωγής των 3,6 εκατ. τόνων και τα τελευταία χρόνια υπολειτουργεί για τους ίδιους ακριβώς λόγους με τη Νταμιέτα. Το σταθμό διαχειρίζεται η Egyptian LNG, κοινοπραξία των εταιρειών BG, Petronas, GDF Suez, EGPC και EGAS. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, αυτό το τερματικό βρίσκεται στο στόχαστρο των εξαγωγών από την Κύπρο, λόγω της συμμετοχής της BG με μερίδιο 33% στο οικόπεδο 12 της κυπριακής ΑΟΖ. Αξίζει να σημειωθεί, επίσης, ότι την BG εξαγόρασε πέρυσι η Shell. Όπως είναι φυσικό, οι παραπάνω εταιρείες ποντάρουν στην αναβίωση της αγοράς φυσικού αερίου της Αιγύπτου και συγκεκριμένα στις νέες ανακαλύψεις κοιτασμάτων προκειμένου να ξαναλειτουργήσουν οι σταθμοί τους και να γίνουν εμπορικά βιώσιμοι. Επόμενο είναι να καλοβλέπουν και το ενδεχόμενο εισαγωγής κυπριακού αερίου. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως η συμφωνία Κύπρου-Ισραήλ αποτελεί μια μεγάλη απάντηση στο ενεργειακό «φλερτ» του Ισραήλ με την Τουρκία με αφορμή την πρόσφατη ελαφρά βελτίωση των διμερών τους σχέσεων. Τόσο η Άγκυρα, όσο και τουρκικοί όμιλοι καλούν τους Ισραηλινούς να συνεργαστούν για την κατασκευή ενός αγωγού που θα εξάγει το αέριο του Λεβιάθαν στην Τουρκία. Ο αγωγός θα περνά αναγκαστικά μέσα από την κυπριακή ΑΟΖ και για το λόγο αυτό οι Τούρκοι θέλουν να πείσουν το Τελ Αβίβ να πιέσει τη Λευκωσία να τον δεχτεί, δεδομένων των καλών τους σχέσεων και της συμμετοχής των Delek-Avner στο οικόπεδο 12. Η Λευκωσία, όμως, προχωρά με τον δικό της σχεδιασμό και πρέπει να κινηθεί με ταχύτητα προκειμένου να καθορίσει αυτή τις εξελίξεις στην περιοχή, στον βαθμό του εφικτού. (του Χάρη Αποσπόρη) |
2/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση Νίκο Αναστασιάδη και Λακκοτρύπη με Noble, Shell και Delek | Συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Νίκο Αναστασιάδη, και τον Υπουργό Ενέργειας, Γιώργο Λακκοτρύπη, θα έχουν στις 11.00 οι Εκτελεστικοί Διευθυντές των εταιρειών Noble, Shell και Delek. Υπενθυμίζεται, εξάλλου, ότι χθες Κύπρος και Αίγυπτος υπέγραψαν συμφωνία, η οποία προβλέπει τη μεταφορά φυσικού αερίου, μέσω απευθείας υποθαλάσσιου αγωγού, από την κυπριακή ΑΟΖ προς την Αίγυπτο. Σύμφωνα με το SigmaLive, στο επίκεντρο της συνάντησης θα βρεθεί το σχέδιο ανάπτυξης του κοιτάσματος «Αφροδίτη». Αναμένεται να τεθούν οι απόψεις του Υπουργείου Ενέργειας και της Συμβουλευτικής Επιτροπής επί του επικαιροποιημένου σχεδίου ανάπτυξης, που κατέθεσαν οι τρεις εταιρείες, μετά και την ένταξη της Shell στην κοινοπραξία. Το αρχικό σχέδιο ανάπτυξης και παραγωγής του κοιτάσματος «Αφροδίτη» είχε κατατεθεί το Μάρτιο του 2015 και είχαν ξεκινήσει οι διαπραγματεύσεις με το Υπουργείο Ενέργειας για την τελική διαμόρφωσή του. Η ένταξη της BG, που εξαγοράσθηκε από τη Shell, στην κοινοπραξία με 35% στο τέλος του 2015 άλλαξε τα δεδομένα. Σημειώνεται ότι η εταιρεία διαθέτει κεφάλαια για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξης του κοιτάσματος και τερματικό υγροποίησης στο Ιντκού της Αιγύπτου, το οποίο υπολειτουργεί, επειδή δεν εξασφαλίζει ικανοποιητικές ποσότητες φυσικού αερίου. Αυτό αποτελεί καταλυτικό στοιχείο για την ανάπτυξη του κοιτάσματος «Αφροδίτη». Όταν το σχέδιο ανάπτυξης και παραγωγής ολοκληρωθεί οι εταιρείες Noble, Shell και Delek θα το υποβάλουν για τελική έγκριση στο Υπουργικό Συμβούλιο. |
1/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fast Finance: Τα Θετικά Μηνύματα που Μας Έδωσε Σήμερα το Ομόλογο των ΕΛΠΕ | Ένα σημαντικά θετικό γεγονός μας αναδεικνύει σήμερα ο αναλυτής της Fast Finance, Ηλίας Ζαχαράκης, επισημαίνοντας την επαναφορά της τιμής του ομολόγου των Ελληνικών Πετρελαίων στην έκδοσή του. Σύμφωνα με τον ίδιο, το συγκεκριμένο ομόλογο των ΕΛΠΕ εκδόθηκε το 2014 την εποχή που είχαμε ισορροπήσει και που και η χώρα κατάφερε δοκιμαστικά να βγει στις αγορές. Σήμερα μετά απο αρκετές διακυμάνσεις και πιέσεις κατάφερε να βρεθεί και πάλι κοντά στην έκδοση του 5,25% γεγονός θετικότατο..., όπως χαρακτηριστικά αναφέρει. Η κίνηση δείχνει εμπιστοσύνη στα εταιρικά ομόλογα ενώ απο την άλλη το χρήμα δεν βρίσκει διέξοδο σε περιβάλλον μηδενικών επιτοκίων με αποτέλεσμα εταιρικά ομόλογα απο σοβαρές εταιρίες να έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καταλήγει ο κ. Ζαχαράκης.
|
1/9/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εμπορία καυσίμων: Οι θυγατρικές των διυλιστηρίων κερδίζουν έδαφος | 31 8 2016 | 08:22 Ο κλάδος της εμπορίας για τους δύο μεγάλους διυλιστηριακούς ομίλους εμφανίζει σημάδια ανάκαμψης σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν τις προηγούμενες ημέρες από τα ΕΛΠΕ και τη Motor Oil. Τόσο οι εταιρείες των ΕΛΠΕ (ΕΚΟ και BP) όσο και οι θυγατρικές της ΜΟΗ (Coral, Avin, Cyclon) εμφανίζουν βελτιωμένες επιδόσεις και μερίδια αγοράς στο retail και μάλιστα σε ένα περιβάλλον αγοράς όπου καταγράφεται υποχώρηση. Συγκεκριμένα η εικόνα της αγοράς στο πρώτο εξάμηνο είναι ότι υπάρχει μια σχετική σταθερότητα στα καύσιμα κίνησης (υποχωρούν οι βενζίνες και αυξάνεται το diesel) ωστόσο τα συνολικά μεγέθη της αγοράς βρίσκονται σε αρνητικό πρόσημο εξαιτίας της υποχώρησης στο πετρέλαιο θέρμανσης. Η εικόνα πάντως για τα καύσιμα κίνησης εμφανίζεται λίγο πιο βελτιωμένη στο τρίτο τρίμηνο, με μια αύξηση της τάξης του 2% παρότι οι βενζίνες συνεχίζουν να βρίσκονται στο μείον. Τώρα ως προς την εικόνα των εταιρειών των διυλιστηριακών ομίλων, για τις θυγατρικές των ΕΛΠΕ: Στο retail οι δύο εταιρείες κατάφεραν να διατηρήσουν τις δυνάμεις τους αυξάνοντας οριακά τους όγκους τους από τους 367 χιλ. μετρικούς τόνους πέρυσι στους 369 φέτος στο δεύτερο τρίμηνο. Αύξηση καταγράφεται και στους συνολικούς όγκους της εμπορίας (843 χιλ. μτ από 825 χιλ. μτ, παρά την πτώση στους όγκους προς τη ΔΕΗ που επηρέασαν τις βιομηχανικές πωλήσεις). Θετική ήταν επίσης η εικόνα και στα αεροπορικά καύσιμα λόγω της αύξησης στον τουρισμό. Ο αριθμός των πρατηρίων του ομίλου των ΕΛΠΕ αυξήθηκε από 1702 σε 1725, ενώ αξιοσημείωτη αύξηση καταγράφεται στο περιθώριο EBITDA που από 2,6% ανέβηκε σε 3,1%. Εντυπωσιακή άνοδο κατέγραψαν και τα μεγέθη των θυγατρικών της Motor Oil όπου τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων ύψους 26 εκατ. ευρώ συνιστούν αύξηση 68% σε σχέση με πέρυσι. Οι επιδόσεις των Coral, Avin & Cyclon συνδέονται με την απόφαση για δυναμικές αλλαγές στο δίκτυο των πρατηρίων, όπου έχουν απελευθερωθεί από τα σήματα του ομίλου σημεία με χαμηλές επιδόσεις και έχουν προστεθεί νέα με μεγαλύτερες προσδοκίες. Επίσης οι εταιρείες κάνουν βήματα επέκτασης στα νησιά, ιδιαίτερα η Shell που δεν είχε σημαντική παρουσία, ενώ καρπούς αποδίδουν και οι πωλήσεις εκτός των καυσίμων (συνεργασία με σούπερ μάρκετ Βασιλόπουλος). Τα θετικά αποτελέσματα των θυγατρικών των διυλιστηριακών ομίλων και η ανοδική πορεία που καταγράφουν σε σχέση με τα μερίδια αγοράς, φαίνεται ότι αποτυπώνει μια συγκεκριμένη τάση που υπάρχει τα τελευταία χρόνια στην αγορά , η οποία θυμίζουμε τον Ιούνιο βίωσε το σοκ της χρεωκοπίας της Jetoil, μιας εταιρείας που μόλις πριν λίγα χρόνια βρισκόταν στο top -3 της αγοράς. |
31/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η μεγάλη αντεπίθεση της ΜΟΗ στην εμπορία καυσίμων | Του Χάρη Φλουδόπουλου Τα αποτελέσματα τριμήνου που ανακοίνωσε ο όμιλος της Motor Oil Hellas επηρεάστηκαν τόσο ως προς το τζίρο και την κερδοφορία όσο και ως προς τους όγκους από την προγραμματισμένη συντήρηση του Ιουνίου στις εγκαταστάσεις των Αγίων Θεοδώρων. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν η οικονομική επίπτωση από το σταμάτημα της μονάδας για περίπου ένα μήνα υπολογίζεται στα 25 εκατ. ευρώ. Ωστόσο όπως ανακοίνωσε χθες η διοίκηση του ομίλου παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα στους αναλυτές, ήδη μέσα στο δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου η παραγωγή έχει αποκατασταθεί και βρίσκεται στα αντίστοιχα μεγέθη του 2015. Εκτιμάται, δε, ότι μέχρι το τέλος του έτους ο όμιλος θα έχει πλήρως υποκαταστήσει τις απώλειες από τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης. Η μειωμένη παραγωγή πάντως δεν έπληξε την εσωτερική αγορά, η οποία κατέγραψε το ισχυρότερο β’ τρίμηνο της τελευταίας τετραετίας, αλλά ούτε και τα αεροπορικά καύσιμα, τα οποία πήγαν καλά λόγω της αυξημένης ζήτησης που συνδέεται με τον τουρισμό. Αντίθετα στις εξαγωγές καταγράφεται συγκυριακή υποχώρηση, η οποία ωστόσο ήδη έχει ξεκινήσει να αντιστρέφεται από το γ’ τρίμηνο. Η θετική έκπληξη πάντως των αποτελεσμάτων του ομίλου προήλθε από τον τομέα της εμπορίας και από τις θυγατρικές Coral και Avin, που κατάφεραν σχεδόν με το ίδιο σε μέγεθος δίκτυο να εμφανίσουν πολύ καλύτερους όγκους, μερίδια αγοράς και κερδοφορία. Η επίδοση αυτή συνδέεται κυρίως με την πολιτική που ακολουθείται ως προς το δίκτυο των πρατηρίων, το οποίο όπως τόνισε η διοίκηση, δεν παραμένει στατικό αλλά διαρκώς γίνονται αλλαγές στην κατεύθυνση της βελτίωσης της παραγωγικότητας: γίνονται στοχευμένες επεκτάσεις, αποχωριζόμαστε μη αποδοτικά σημεία και προσαρτούμε στο δίκτυο των θυγατρικών εμπορίας άλλα σημεία, ενώ επεκτεινόμαστε γεωγραφικά σε περιοχές που δεν είχαμε παρουσία όπως τα νησιά, ανέφερε σχετικά ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος το ομίλου Π. Τζαννετάκης. Επίσης σημαντική ανάπτυξη καταγράφεται και στις λιανικές πωλήσεις προϊόντων που δεν σχετίζονται με καύσιμα (non fuel retail). Αντίθετα η αύξηση των πρατηρίων σε αριθμό είναι μικρή, ιδιαίτερα στο κομμάτι των ιδιόκτητων πρατηρίων, ενώ οι αλλαγές είναι διαρκείς στο δίκτυο των συνεργαζόμενων πρατηρίων, καθώς πλέον οι συμβάσεις που υπογράφονται είναι μικρότερης χρονικής διάρκειας. Σημειώνεται ότι τα κέρδη EBITDA του τομέα της εμπορίας αυξήθηκαν σε ποσοστό 68% στα 26 εκατ. ευρώ, παρά την πτώση σε ποσοστό 2% της κατανάλωσης κυρίως εξαιτίας της μείωσης που καταγράφηκε στο πρώτο μισό του έτους στη ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης. Η θετική πορεία της εμπορίας συνεχίζεται και στο γ’ τρίμηνο συνεπικουρούμενη από την βελτιωμένη λόγω τουρισμού ζήτηση. Ως προς τις επιδόσεις του ομίλου πάντως, παρά το γεγονός ότι τα δημοσιευμένα μεγέθη και οι χρηματοροές επηρεάστηκαν από το κλείσιμο των Αγίων Θεοδώρων, όπως επισήμαναν και οι εκθέσεις των αναλυτών για τα αποτελέσματα, τα βασικά μεγέθη παρέμειναν θετικά για ένα ακόμη τρίμηνο. Το γεγονός αυτό ανοίγει το δρόμο και για πιθανές θετικές ειδήσεις για τους μετόχους της εταιρείας. Ερωτηθείς σχετικά με την προοπτική καταβολής προμερίσματος και μερίσματος από τον όμιλο, ο κ. Τζαννετάκης τοποθετήθηκε προσεκτικά τονίζοντας ότι η Motor Oil Hellas εμφανίζει συνεπή σταθερότητα στη μερισματική της πολιτική. "Θα είμαστε εκεί για τους μετόχους" ανέφερε σχετικά προσδιορίζοντας τις οριστικές αποφάσεις του ΔΣ για πιθανό προμέρισμα μετά το γ’ τρίμηνο και πάντα υπό την αίρεση της συνέχισης της θετικής πορείας των μεγεθών αλλά και της αποκατάστασης των χρηματοροών. |
31/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπογράφηκε η συμφωνία Κύπρου-Αιγύπτου για μεταφορά φυσικού αερίου |
Σημαντική συμφωνία, η οποία προβλέπει τη μεταφορά φυσικού αερίου, μέσω απευθείας υποθαλάσσιου αγωγού από την κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου προς την Αίγυπτο, υπέγραψαν στις 8.00 το πρωί ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης και ο Αιγύπτιος Υπουργός Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων, Τάρεκ ελ Μόλα. Η συμφωνία κρίνεται ιδιαίτερης σημασίας, καθώς αναμένεται να θέσει σημαντικές βάσεις για εκμετάλλευση του κυπριακού φυσικού αερίου με ένα σημαντικό ενεργειακό παίκτη της περιοχής, όπως η Αίγυπτος. Σε δηλώσεις του στο Προεδρικό μετά από συνάντηση που είχε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης με τον Αιγύπτιο Υπουργό, ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού Γιώργος Λακκοτρύπης ανέφερε ότι «υπογράψαμε τη πρώτη από μια σειρά συμφωνιών απαραίτητες για να δημιουργηθεί ένα ασφαλές επενδυτικό πλαίσιο για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την κυπριακή ΑΟΖ στην Αίγυπτο». Ουσιαστικά, εξήγησε, «σήμερα υπογράψαμε την συμφωνία η οποία προνοεί ότι οι δύο χώρες θα σεβαστούν τις πρόνοιες των οποιωνδήποτε εμπορικών συμφωνιών που θα γίνουν το επόμενο διάστημα». Την ικανοποίησή για την υπογραφή της συμφωνίας εξέφρασε και ο Αιγύπτιος Υπουργός Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων, ο οποίος απαντώντας σε ερώτηση αν παρά την μεγάλη ανακάλυψη στο Ζορ της Αιγύπτου, η χώρα επιθυμεί να εισάγει το Κυπριακό φυσικό αέριο ανέφερε ότι αυτό επιβεβαιώνει η σημερινή συμφωνία. Σε ερώτηση ως προς το πότε θεωρούν θα μεταφερθεί το φυσικό αέριο από την Κύπρο στην Αίγυπτο ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε ότι το χρονοδιάγραμμα που προβλέπουν μέχρι στιγμής οι εταιρείες είναι μεταξύ 2020 – 2022, προσθέτοντας ότι η Κυβέρνηση βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με τις εταιρείες για επίσπευση του. Με ταχείς ρυθμούς οι διαβουλεύσεις για Διακρατική Συμφωνία για αγωγό Σύμφωνα με κοινή δήλωση των δύο Υπουργών, η συμφωνία αφορά «τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω απευθείας υποθαλάσσιου αγωγού από την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κυπριακής Δημοκρατίας προς σημείο υποδοχής εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης ή στο έδαφος της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου, είτε για εγχώρια κατανάλωση είτε για επανεξαγωγή». Αποτελεί μέρος «μιας σειράς νομικών διευθετήσεων, οι οποίες θα υποβοηθήσουν περαιτέρω την πώληση κυπριακού φυσικού αερίου σε αγοραστές στην Αίγυπτο, θα παρέχουν βεβαιότητα στους επενδυτές και θα συμπληρώνουν τις υπό διεξαγωγή σχετικές εμπορικές συζητήσεις». Λαμβάνοντας υπόψη τα πιο πάνω δεδομένα, συνεχίζει η κοινή δήλωση, «οι Κυβερνήσεις της Κύπρου και της Αιγύπτου αποφάσισαν να προχωρήσουν ταχέως με τις διαβουλεύσεις για μια Διακρατική Συμφωνία για τον αγωγό από Κύπρο προς Αίγυπτο, η οποία θα αποσκοπεί στην υλοποίηση του έργου εντός των θαλάσσιων περιοχών υπό τη δικαιοδοσία των δύο χωρών». «Η συνεργασία στον τομέα του πετρελαίου και του αερίου μεταξύ των δύο χωρών θα ενισχύσει περισσότερο τις εξαιρετικές σχέσεις Κύπρου και Αιγύπτου προς αμοιβαίο όφελος του κυπριακού και του αιγυπτιακού λαού, ενώ παράλληλα θα ξεκλειδώσει και θα προάγει περαιτέρω το δυναμικό της Ανατολικής Μεσογείου στο σύνολό της», αναφέρουν οι δύο Υπουργοί. |
31/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Καμία Παρέμβαση στον Διαγωνισμό για το ΔΕΣΦΑ – Η Πλευρά των Αζέρων Επιζητεί την Αλλαγή των Όρων» |
Σε καμία φάση του διαγωνισμού του ΔΕΣΦΑ δεν έχει υπάρξει κυβερνητική παρέμβαση, διαβεβαιώνουν πηγές του ΥΠΕΝ. Αντίθετα, τονίζουν ότι είναι η πλευρά της SOCAR που φαίνεται πως επιζητά αλλαγή των όρων με στόχο να δοθεί στην αζέρικη εταιρεία το σύνολο των διαθεσίμων της του Διαχειριστή, με το Δημόσιο να παραιτείται, ταυτόχρονα, από το δικό του μερίδιο. Παράλληλα, απορρίπτουν ισχυρισμούς που διατυπώνουν «διάφοροι κύκλοι», όπως χαρακτηριστικά σημειώνουν, σύμφωνα με τους οποίους η τελευταία τροπολογία της κυβέρνησης δυναμιτίζει το επενδυτικό κλίμα θέτοντας σε κίνδυνο την υποψηφιότητα της κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν. Αναλυτικότερα, κύκλοι του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρατηρούν ότι «καθημερινά, το τελευταίο χρονικό διάστημα, δημοσιεύματα και αναρτήσεις στο διαδίκτυο επιχειρούν να δημιουργήσουν την εντύπωση πως για ένα ενδεχόμενο ναυάγιο στην υπόθεση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ την ευθύνη θα έχει το ΥΠΕΝ».Πρόκειται, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, για αναφορές που απέχουν από την πραγματικότητα και αντικειμενικά υπηρετούν συγκεκριμένες πολιτικές σκοπιμότητες. «Θυμίζουμε πως η αλλαγή στους όρους του διαγωνισμού που περιορίζει το ποσοστό της Αζέρικης SOCAR στο 49% έγινε από τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ. Η κυβέρνηση σε καμία φάση δεν παρενέβη στους όρους του διαγωνισμού», ξεκαθαρίζεται από την πλευρά του Υπουργείου. Αντιθέτως, οι εν λόγω πηγές του Υπουργείου Ενέργειας κατηγορούν την πλευρά των Αζέρων ότι φαίνεται να επιζητά αλλαγή των όρων επιδιώκοντας, όπως ισχυρίζονται, «να της δοθεί το σύνολο των διαθεσίμων της εταιρείας με το Δημόσιο να παραιτείται, ταυτόχρονα, από το δικό του μερίδιο». Και επιπλέον διατυπώνουν την απορία: «Αλήθεια, πώς αξιολογείται μια τέτοια συμπεριφορά ενός υποψηφίου επενδυτή; Πώς συνάδει με ένα νέο επενδυτικό πλάνο που θα αναπτύξει την εταιρεία;» Περαιτέρω, σημειώνουν ότι «διάφοροι κύκλοι» ισχυρίζονται ότι η τελευταία τροπολογία της κυβέρνησης δυναμιτίζει το επενδυτικό κλίμα μιας και θέτει σε κίνδυνο την υποψηφιότητα της SOCAR. «Οφείλουν όλοι αυτοί να μας πουν αν υπηρετείται το επενδυτικό κλίμα με την αύξηση της τάξης του 68% στα τέλη χρήσης του δικτύου που μεταφράζεται σε επιβάρυνση του ενεργειακού κόστους για την εγχώρια παραγωγή και τα νοικοκυριά», όπως τονίζει χαρακτηριστικά η πλευρά του Υπουργείου. Οι ως άνω πηγές του ΥΠΕΝ υπογραμμίζουν ότι «είναι φανερό πως τα κατευθυνόμενα δημοσιεύματα των τελευταίων εβδομάδων από την μια θέλουν να υπονομεύσουν την ενεργειακή - αναπτυξιακή πολιτική της κυβέρνησης» και από την άλλη, όπως τονίζουν, «επιχειρούν να μετακυλύουν σε αυτήν ευθύνες για μια ενδεχόμενη αποχώρηση της SOCAR που θα οφείλεται τελικώς, εάν συμβεί, σε άλλες αιτίες». Τέλος, διαβεβαιώνουν ότι η κυβέρνηση πορεύεται αταλάντευτα με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και με σεβασμό στους διεθνείς και ευρωπαϊκούς κανόνες. |
31/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διπλό ενδιαφέρον από τους Ιρανούς για τον τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης και για νέο διυλιστήριο στην Ελλάδα |
Ενδιαφέρον σε δύο επίπεδα, σε ότι αφορά τον ενεργειακό χώρο, έχει εκδηλώσει το τελευταίο διάστημα το Ιράν μέσω των κρατικών του εταιρειών, σε συνέχεια του ανοίγματος που υλοποιεί μετά την άρση της χρόνιας απομόνωσής του από τις διεθνείς αγορές. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Ιρανική εταιρεία αερίου NIGC έχει διαμηνύσει ότι προτίθεται να συμμετάσχει στο σχέδιο ανάπτυξης του πλωτού τερματικού σταθμού LNG της Αλεξανδρούπολης, ενώ παράλληλα η ιρανική εταιρεία πετρελαίου ΝΙΟC έχει καταθέσει πρόταση στα ΕΛΠΕ για την από κοινού κατασκευή νέας διυλιστικής μονάδας στη χώρα μας. Όσον αφορά το πρώτο project, είναι γνωστό ότι το Ιράν είναι πλέον σε θέση να παραδώσει ποσότητες υγροποιημένου αερίου (LNG) και αναζητεί προς τούτο διόδους και πελάτες. Στα μέσα Ιουλίου μάλιστα, κατά τη συνάντηση του υπουργού Ενέργειας του Ιράν Bijan Namdar Zangeneh, με τη Βουλγάρα ομόλογό του Τεμεζούνκα Πέτκοβα, τα Βουλγαρικά ΜΜΕ έγραψαν ότι ο Ιρανός εκδήλωσε ενδιαφέρον να προμηθεύσει η χώρα του με αέριο τόσο την Ελλάδα, όσο και τη Βουλγαρία αμέσως μόλις ολοκληρωθεί ο IGB. Παράλληλα τόνισε ότι το Ιράν ενδιαφέρεται και για την παροχή αερίου στον τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης. Εν τω μεταξύ, με βάση τα όσα πληροφορείται το energypress, το ενδιαφέρον των Ιρανών έχει κατατεθεί σε συνομιλίες που είχαν με την ελληνική πλευρά και μάλιστα έχει προχωρήσει ένα βήμα περισσότερο, δηλαδή το Ιράν εμφανίζεται διατεθειμένο να εξετάσει και τη μετοχική του συμμετοχή στο σχήμα που θα κατασκευάσει και εκμεταλλευθεί τον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης. Ενδεικτική, αλλά και χαρακτηριστική πρέπει να θεωρείται η πληροφορία ότι η Ιρανική εταιρεία αερίου NIGC έχει «κλειδώσει» τη συμμετοχή της στο Oil&Gas συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα στις 28 Σεπτεμβρίου. Κατά την έλευσή τους στη χώρα μας οι Ιρανοί αξιωματούχοι θα έχουν κρίσιμες συναντήσεις σε πολιτικό και επιχειρηματικό επίπεδο. Όσον αφορά τον τομέα του πετρελαίου, είναι επίσης γνωστό από την αρχή του χρόνου, μέσω δηλώσεων που είχε καταγράψει το Ιρανικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ότι οι Ιρανοί ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν σε σχέδιο εξαγοράς των EΛΠΕ, κίνηση την οποία στήριζε το υπουργείο Πετρελαίου του Ιράν. Η συζήτηση αυτή, η οποία είχε συνδεθεί και με την αποπληρωμή του χρέους που έχουν τα ΕΛΠΕ προς την ΝΙΟC δεν συνεχίστηκε από την ελληνική πλευρά, παρότι σχετική αναφορά υπήρξε και κατά την επίσκεψη του Έλληνα υπουργού Εξωτερικών Νίκου Κοτζιά στην Τεχεράνη. Σύμφωνα ωστόσο με πληροφορίες, οι Ιρανοί έχουν βολιδοσκοπήσει τους επιτελείς των ΕΛΠΕ για ένα ακόμα πιο φιλόδοξο και αναβαθμισμένο σχέδιο, δηλαδή για την από κοινού κατασκευή νέου διυλιστηρίου στη χώρα μας, το οποίο θα εξυπηρετεί κατά κύριο λόγο τις ανάγκες εξαγωγών της Ιρανικής πετρελαϊκής παραγωγής. Για το σχέδιο αυτό έχει υπάρξει σημαντική επεξεργασία, φαίνεται μάλιστα ότι μελετώνται δύο πιθανά σενάρια χωροθέτησης, στην περίπτωση βέβαια που προχωρήσει το project. Το ένα σενάριο «βλέπει» την επέκταση του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης και το άλλο την κατασκευή νέας διυλιστικής μονάδας στη Θράκη. Σημειωτέον ότι η πρόταση των Ιρανών δεν συνδέεται άμεσα με την αποπληρωμή του χρέους των ΕΛΠΕ, αλλά αντίθετα φέρονται διατεθειμένοι να χρηματοδοτήσουν με ρευστό τη συμμετοχή τους. Έτσι κι αλλιώς οι κρατικές εταιρείες του Ιράν αναμένουν να εισπράξουν παγωμένες, λόγω του εμπάργκο, οφειλές από διάφορες χώρες ύψους αρκετών δεκάδων δισ. ευρώ. Μέρος δε των ποσών αυτών οι Ιρανοί είναι διατεθειμένοι να το επενδύσουν σε παραγωγικές υποδομές και άλλα στοιχεία ενεργητικού, που θα συμβάλουν στην προώθηση του ιρανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου στις αγορές. Στο πλαίσιο αυτό, πέραν της χώρας μας, οι Ιρανοί βολιδοσκοπούν και τη Βουλγαρία, ως χώρα στην οποία θα μπορούσαν να δημιουργήσουν παραγωγική βάση για επεξεργασία και εμπορία πετρελαίου. Σχετικές δηλώσεις είχε κάνει πρόσφατα ο Ιρανός Πρέσβης στη Σόφια. |
30/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το αέριο κερδίζει τη μάχη της παραγωγής – Τι δείχνουν οι ισολογισμοί και τα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ |
Το φυσικό αέριο έχοντας ως βασικό όπλο τη μειωμένη τιμή που έχει προκύψει ως αποτέλεσμα από τη συνεχιζόμενη κατρακύλα των τιμών του πετρελαίου, κερδίζει όλο και μεγαλύτερο μερίδιο στην ηλεκτροπαραγωγή ενώ και τα περιθώρια για τους ηλεκτροπαραγωγούς εμφανίζονται βελτιωμένα. Αυτό τουλάχιστον καταδεικνύουν τα στοιχεία από τους ισολογισμούς που έχουν δημοσιευτεί (προσώρας έχουν ανακοινωθεί τα αποτελέσματα της Protergia και της Elpedison ενώ εκκρεμεί ο Ήρωνας) αλλά και από την τρέχουσα εικόνα της ημερήσιας αγοράς μέσω των στοιχείων του ΛΑΓΗΕ. Α εξάμηνο Ειδικότερα στο πρώτο εξάμηνο του έτους οι ηλεκτροπαραγωγοί εμφανίζουν βελτιωμένη αξιοποίηση των μονάδων τους και έχουν επιστρέψει στην κερδοφορία μετά το καταστροφικό 2015. Αυτή η αύξηση μεταφράζεται και σε ενισχυμένη κατανάλωση φυσικού αερίου. Ενδεικτικά η παραγωγή της Elpedison στο εξάμηνο του 2016 έφτασε τις 1,049 χιλ. MWh από 253 χιλ. MWh στο πρώτο εξάμηνο του 2015 ενώ αντίστοιχα η παραγωγή των μονάδων του ομίλου Μυτιληναίος κατέγραψε αύξηση 62,5%. Η αύξηση φαίνεται και από τις πωλήσεις της ΔΕΠΑ η οποία στο πρώτο εξάμηνο του 2016 από 1217 εκ. Nm3 το 2015 έφτασε το 1771 εκ. Nm3 το 2016 (αύξηση 46%). Μάλιστα σύμφωνα με τα στοιχεία για τη ΔΕΠΑ που δημοσιεύτηκαν από τα ΕΛΠΕ οι πωλήσεις προς τους ηλεκτροπαραγωγούς υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Τώρα ως προς τα οικονομικά μεγέθη, για τη μεν Protergia του ομίλου Μυτιληναίος ο κύκλος εργασιών έφτασε τα 152,5 έναντι 86 εκ. ευρώ (77,4%) ενώ η κερδοφορία EBITDA ανέβηκε στα 27,2 εκ. από 6,6 εκ. Αντίστοιχα για την Elpedison (ΕΛΠΕ, Edison, Ελλάκτωρ) είχαμε πωλήσεις 132 εκ. ευρώ από 65 εκ. με τα κέρδη EBITDA να φτάνουν τα 13 εκ. ευρώ από ζημιές 1 εκ. ευρώ. Η εικόνα σήμερα Η θετική εικόνα της αγοράς για τις μονάδες αερίου συνεχίζεται και στο τρίτο εξάμηνο, όπως δείχνουν και τα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ. Πιο συγκεκριμένα, η μέση ΟΤΣ διαμορφώνεται τις τελευταίες ημέρες λίγο πάνω από τα 40 ευρώ (για σήμερα προβλέπεται να φτάσει στα 42,802 ευρώ η μεγαβατώρα) και το peak της ζήτησης να βρίσκεται λίγο πάνω από τα 7GW (σήμερα θα ξεπεράσει τα 7300MW). Σε ό,τι αφορά τις μονάδες που μπαίνουν στο σύστημα, η εικόνα της αγοράς έχει ως εξής τις τελευταίες ημέρες: Το σύνολο των ιδιωτικών μονάδων φυσικού αερίου μπαίνει στην αγορά με αξιοσημείωτα φορτία για πολλές ώρες (σήμερα πχ Ήρων, Θίσβη, Κόρινθος Power) ή ακόμη και για όλες τις ώρες της ημέρας (για σήμερα πχ η Protergia και η Elpedison Θεσσαλονίκη). Αντίστοιχα στο σύστημα μπαίνουν για όλες τις ώρες οι μονάδες αερίου της ΔΕΗ (Κομοτηνή και Αλιβέρι 5) ενώ εκτός μένουν Λαύριο και Μεγαλόπολη 5. Τέλος Από τις λιγνιτικές, εκτός μένουν η Καρδιά και οι δύο μονάδες του Αμύνταιου, ενώ χαμηλή πτήση καταγράφεται για τα υδροηλεκτρικά. |
30/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ΕΛΠΕ Άρχισαν τα «Ψώνια» Από τη Rosneft |
Στις 22 Σεπτεμβρίου αναμένεται να φτάσει στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ το πρώτο φορτίο πετρελαίου που αγοράστηκε απευθείας από τη ρωσική εταιρεία Rosneft χωρίς τη μεσολάβηση traders, στο πλαίσιο της πρόσφατης συμφωνίας του ελληνικού ομίλου με το ρωσικό πετρελαϊκό γίγαντα. Η σημασία του deal είναι πολλαπλή, με το φορτίο καταρχάς να έχει εξασφαλιστεί με σημαντικό discount σε σχέση με την τιμή διάθεσης του ρωσικού αργού από traders. Σύμφωνα με πληροφορίες από το 1 εκατομμύριο βαρέλια που προμηθεύονται τα ΕΛΠΕ μεταφράζεται σε όφελος της τάξης των 300 – 350 χιλιάδων δολαρίων, συγκριτικά με την τιμή προμήθειας από traders. (από www.capital.gr) |
30/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 118 Εκατ. Ευρώ τα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου Motor Oil το Πρώτο Εξάμηνο |
Στα 117,987 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη του ομίλου Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του έτους, έναντι 141,8 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2015. Σημειώνεται ότι τα οικονομικά αποτελέσματα επηρεάστηκαν από την προγραμματισμένη περιοδική συντήρηση των μονάδων του διυλιστηρίου της μητρικής εταιρείας. Σε επίπεδο μητρικής, τα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 110,393 εκατ. ευρώ, έναντι 137,359 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Ο κύκλος εργασιών του ομίλου μειώθηκε κατά 1,001,3 δισ. ευρώ. ή 27,38% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2015, στα 2,656 δισ. ευρώ, λόγω της μείωση του μέσου όρου των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκφρασμένες σε δολάρια) κατά 34,4% και τη μείωση του όγκου των πωλήσεων κατά 3,74%. Η τελευταία αποδίδεται στις εργασίες συντήρησης του διυλιστηρίου.
Όπως επισημαίνεται στην εξαμηνιαία οικονομική έκθεση, από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των ενοποιημένων πωλήσεων προκύπτει ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του ομίλου, καθώς οι πωλήσεις εξωτερικού και ναυτιλίας ανήλθαν σε 73,49% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων, έναντι 72,90% την αντίστοιχη περίοδο του 2015, όπως επίσης και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας (διαμορφώθηκε σε 83,04% το α’ εξάμηνο 2016 έναντι 86,77% το α’ εξάμηνο 2015).
Ικανοποιητικά λειτουργικά αποτελέσματα στο β΄εξάμηνο
Σύμφωνα με την έκθεση, σε λειτουργικό επίπεδο η εταιρεία, μέσω των εξαγωγών που ιστορικά αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεών της, είναι σε θέση να χρηματοδοτεί την αγορά αργού στα τρέχοντα επίπεδα τιμών διασφαλίζοντας την αδιάκοπη τροφοδοσία του διυλιστηρίου της με πρώτη ύλη μη επηρεαζόμενη από τους περιορισμούς που έχουν τεθεί αναφορικά με την κίνηση κεφαλαίων (capital controls) στην Ελλάδα.
Για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, τα λειτουργικά αποτελέσματα της εταιρείας αναμένονται ικανοποιητικά, λαμβάνοντας υπόψη, τη δυνατότητα του διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου, σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών, συνεκτιμώντας και το γεγονός ότι οι επιπτώσεις της προγραμματισμένης περιοδικής συντήρησης των μονάδων του διυλιστηρίου (χαμηλότερος όγκος πωλήσεων, μικρή επιβάρυνση των περιθωρίων διύλισης) αποτυπώνονται στα μεγέθη του πρώτου μισού της χρήσης.
Επενδύσεις 24 εκατ. ευρώ στη συντήρηση του διυλιστηρίου
Η επενδυτική δαπάνη της εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2016 ανήλθε σε 30 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής (80% περίπου) να αφορά στο πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης των μονάδων του διυλιστηρίου. Το πρόγραμμα, διάρκειας ενός μηνός περίπου, ξεκίνησε στα τέλη Μαίου και ήταν αποφασιστικής σημασίας για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας του διυλιστηρίου.
Ειδικότερα, η έμφαση δόθηκε στο Συγκρότημα Υδρογονοπυρόλυσης/Hydrocracker Complex, στη Νέα Μονάδα Επεξεργασίας Αργού/New Crude Distillation Unit (πρώτη συντήρηση μετά την έναρξη λειτουργίας της το Μάιο του 2010) και στο Συγκρότημα Λιπαντικών/Lubes Complex.
Το υπόλοιπο μέρος της επενδυτικής δαπάνης διετέθη για εν εξελίξει επενδυτικά έργα που αποσκοπούν στη βελτιστοποίηση της ποιότητας παραγωγής του διυλιστηρίου καθώς και στην ενίσχυση των υποδομών του. Τα κυριότερα έργα περιλαμβάνουν την αύξηση παραγωγής jet & automotive diesel από τον Hydrocracker και την κατασκευή νέων δεξαμενών στο χώρο που δημιουργήθηκε μετά την υπογειοποίηση των καλωδίων ηλεκτρικού ρεύματος της ΔΕΗ. |
30/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πίσω από τον πόλεμο της Συρίας κρύβεται μια σκληρή μάχη για τον έλεγχο των αγωγών φυσικού αερίου |
Παρόλο που στη σημερινή Συρία το πετρέλαιο συνδέεται με τα οικονομικά του Ισλαμικού Κράτους, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η μάχη για την ενέργεια είναι ένας από τους καταλύτες του πολέμου. Η κατασκευή των αγωγών είχε φέρει πριν από τον πόλεμο αντιμέτωπα δύο μεγάλα περιφερειακά πολιτικά σχέδια: από τη μια πλευρά ήταν οι σουνιτικές μοναρχίες του Κόλπου και η Τουρκία κι από την άλλη το Ιράν, η Συρία και το Ιράκ. Τα δύο αυτά στρατόπεδα αντιπαρατίθενται και σήμερα στη χώρα, με την Ουάσινγκτον να υποστηρίζει το πρώτο και τη Μόσχα το δεύτερο. «Οι περισσότερες από τις εμπόλεμες χώρες στη Συρία εξάγουν φυσικό αέριο και τα συμφέροντά τους είναι συνδεδεμένα με τους αγωγούς που θα περάσουν από τη χώρα για να διοχετεύουν αέριο είτε του Κατάρ είτε του Ιράν στην Ευρώπη», σημειώνει ο Αμερικανός ειδικός Μίτσελ Ορενστάιν σε μια ανάλυση που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Foreign Affairs. Παρόλο που πριν από την εξέγερση του πληθυσμού, τον Μάρτιο του 2011, η Συρία διέθετε αποθέματα 2,5 δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου και 0,3 τρισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, η σημερινή ενεργειακή μάχη δεν αφορά τους δικούς της πόρους αλλά τη γεωγραφική στρατηγική της θέση. Οι δύο βασικοί αντίπαλοι είναι το Κατάρ και το Ιράν, που μοιράζονται τα μεγαλύτερα αποθέματα φυσικού αερίου στον κόσμο: 51 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, θαμμένα σε βάθος 3.000 μέτρων στον Κόλπο. Το 2009, το Κατάρ πρότεινε στον Μπασάρ αλ Άσαντ την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου που θα περνούσε από τη Σαουδική Αραβία, την Ιορδανία, τη Συρία, την Τουρκία, για να καταλήξει στην Ευρώπη. Ο αγωγός αυτός θα επέτρεπε στον τιτάνα του φυσικού αερίου (το Κατάρ διαθέτει τα δύο τρίτα των παγκόσμιων αποθεμάτων) αφενός να αυξήσει τον όγκο των εξαγωγών του και αφετέρου να μειώσει το κόστος και τους περιορισμούς που θέτει η θαλάσσια μεταφορά του. Ο Άσαντ απέρριψε την πρόταση, καθώς θα έβλαπτε τη Ρωσία. Η ρωσική εταιρεία Gazprom προμηθεύει το 25% του αερίου που καταναλώνει η Ευρώπη και τα κέρδη της αντιστοιχούν στο ένα πέμπτο του κρατικού προϋπολογισμού. Ανησυχώντας για την αυξανόμενη εξάρτηση της Ευρώπης από τη Μόσχα στο ζήτημα του φυσικού αερίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες ρίχτηκαν στη μάχη των αγωγών με την πρόταση για την κατασκευή του Nabuco: ενός αγωγού που θα παρέκαμπτε τις ζώνες υπό ρωσική επιρροή και θα αξιοποιούσε τα αποθέματα της Μαύρης Θάλασσας και της Κεντρικής Ασίας. Όμως, οι αγωγοί που σχεδίασε η Ρωσία (ο South Stream και ο Nord Stream) μοιάζουν οικονομικά περισσότερο βιώσιμοι με δεδομένα τα μεγάλα αποθέματα της χώρας. Ελλείψει σοβαρής εναλλακτικής λύσης, η Ρωσία εξακολουθεί να καλύπτει το ένα τέταρτο των αναγκών της Ευρώπης, καθιστώντας την όμηρο των συνεχιζόμενων συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Το 2010, ο Άσαντ δέχθηκε να λάβει μέρος σε ένα άλλο σχέδιο: τον «ισλαμικό αγωγό φυσικού αερίου» που πρότεινε το Ιράν. Πρόκειται για έναν αγωγό που θα διέσχιζε το Ιράκ και τη Συρία, καθιστώντας την τελευταία σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Η κατασκευή αυτού του αγωγού των 1.500 χιλιομέτρων θα χρειαζόταν τρία χρόνια και θα κόστιζε 9 δισεκατομμύρια ευρώ. Η Δαμασκός και η Τεχεράνη υπέγραψαν συμφωνία τον Ιούλιο του 2011, τέσσερις μήνες μετά την εκδήλωση της εξέγερσης κατά του Σύρου προέδρου. Ο σιιτικός αγωγός θα έδινε την ευκαιρία στο Ιράν να ξαναμπεί στη διεθνή αγορά και θα μείωνε την εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία. Ένα τέτοιο σενάριο ήταν εφιαλτικό τόσο για τις σουνιτικές μοναρχίες του Κόλπου όσο και για τους πολιτικούς στην Ουάσινγκτον. Οι πλευρές που υποστήριξαν τον κάθε αγωγό παίζουν σήμερα ρόλο-κλειδί στη συριακή σκακιέρα. Το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία χρηματοδοτούν τους αντάρτες, με το πρώτο να τους έχει παραδώσει όπλα αξίας 2,7 εκατομμυρίων ευρώ και να έχει προσφέρει το έδαφός του στις αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες για να τους εκπαιδεύσει. Το Ιράν, από την πλευρά του, εκπαιδεύει και χρηματοδοτεί τον στρατό του Άσαντ, ενώ έχει στείλει στη χώρα και άνδρες της Εθνοφρουράς. Δυνάμεις έχει στείλει και η Ρωσία, που βομβαρδίζει θέσεις τόσο τζιχαντιστών όσο και ανταρτών. Ενδεχόμενη αλλαγή καθεστώτος στη Συρία θα εξυπηρετούσε έτσι όχι μόνο τα πολιτικά σχέδια της συμμαχίας Ντόχα-Ριάντ-Άγκυρα-Ουάσινγκτον, αλλά και τις ενεργειακές τους φιλοδοξίες. Η πρόσφατη προσέγγιση όμως του Ερντογάν με τον Πούτιν απειλεί να σπάσει το σημερινό στάτους κβο και να ανοίξει τον δρόμο για νέες συμμαχίες. (*) Η Νατάλια Σάντσα είναι Ισπανίδα δημοσιογράφος που ειδικεύεται στον αραβικό κόσμο (El Pais, ΑΠΕ-ΜΠΕ) |
29/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις |
Σε μεγάλη κόντρα με τους δανειστές μπορεί να εξελιχθεί το ζήτημα επαναδιαπραγμάτευσης των ενεργειακών ιδιωτικοποιήσεων, που -όπως αποκάλυψε το "Energypress"- έχει θέσει στον Πρωθυπουργό ο υπουργός ΠΕΝ Πάνος Σκουρλέτης, παρουσιάζοντάς του μάλιστα, τη δική του αντιπρόταση. Αν και η πλατφόρμα Σκουρλέτη, (βλέπε εδώ), ήταν πάνω- κάτω γνωστή στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ, εντούτοις η αποκάλυψή της λειτουργεί ως επιταχυντής των εξελίξεων, και καταγράφει την έντονη κινητικότητα που υπάρχει γύρω από το θέμα. Δεν είναι τυχαίο ότι παρ' ότι η πρόταση δεν έχει ακόμη τεθεί προς το κουαρτέτο, εντούτοις πηγές των δανειστών μιλώντας στα "ΝΕΑ" αποκλείουν το ενδεχόμενο να υιοθετηθεί. "Δεν μπορεί τον Ιούνιο προκειμένου να πάρεις τη δόση να λες αυτό είναι το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, και το Σεπτέμβριο, να αλλάζεις γνώμη", λένε χαρακτηριστικά, και παραπέμπουν σε αντίστοιχη μάχη που είχε δοθεί το Μάιο για να μην πουληθούν στρατηγικού χαρακτήρα δημόσιες επιχειρήσεις, και η οποία δεν κερδήθηκε. Σαν μια διελκυστίνδα, όπου ο ένας τραβά προς τη μια πλευρά, και ο άλλος προς την άλλη, είναι προφανές ότι θεσμοί και υπουργείο ΠΕΝ, κινούνται με εντελώς αντίθετο σχεδιασμό ως προς τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις: Η μια πλευρά, του υπουργείου, ζητά και επίσημα πλέον την εξαίρεσή τους από το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, όταν η άλλη πλευρά, των θεσμών, επιμένει εδώ και καιρό, σύμφωνα με πληροφορίες του "Energypress", στην επιτάχυνσή τους (σσ: δεν μπήκε τυχαία στο δημοσιευμένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ το Μάιο η αναφορά για έναρξη της διαδικασίας πώλησης του 17% της ΔΕΗ ακόμη και μέσα στο 2016). Εδώ και καιρό επίσης οι εκπρόσωποι του κουαρτέτου, φαίρονται να έχουν ζητήσει από το ΤΑΙΠΕΔ να προσλάβει συμβούλους για όλους τους επόμενους διαγωνισμούς, συμπεριλαμβανομένων αυτών για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ. Το αν η κυβέρνηση θα επιλέξει να δώσει τη μάχη με τους δανειστές στο "γήπεδο" των ιδιωτικοποιήσεων όταν τα ανοικτά μέτωπα της δεύτερης αξιολόγησης είναι πολλά και μεγάλα, μένει να φανεί. Οπως άγνωστη επίσης είναι και η στάση που θα τηρήσουν τελικά οι θεσμοί όταν θα τους τεθεί και επίσημα η πρόταση για επαναδιαπραγμάτευση του προγράμματος. Το σίγουρο είναι ότι στο μέτωπο της ενέργειας θα δοθεί, ενόψει και του Συνεδρίου του ΣΥΡΙΖΑ, μια σκληρή μάχη με τους πιστωτές, με αντικείμενο την εξαίρεση των ιδιωτικοποιήσεων για τρεις επιχειρήσεις (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ), και με πρώτο σταθμό το ΔΕΣΦΑ, αφού στα τέλη Σεπτεμβρίου εκπνέει η εγγυητική επιστολή των Αζέρων. Τυχόν ναυάγιο της συγκεκριμένης αποκρατικοποίησης, θα έχει συνέπειες και θα προκαλέσει ερωτήματα από τους θεσμούς, αφού από τα 400 εκατ. ευρώ του τιμήματος, τα 188 εκατ. ευρώ έχουν προυπολογιστεί στα έσοδα του ΤΑΙΠΕΔ. |
29/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Ολοκληρώθηκε η γραπτή αξιολόγηση υποψήφιων για πρόσληψη |
Στις γραπτές εξετάσεις στην Αθήνα (τεστ ικανοτήτων και ξένης γλώσσας) προσήλθαν 1.266 από τους συνολικά 1.417 υποψήφιους που πληρούσαν τις προϋποθέσεις της προκήρυξης. Ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 29 και το Σάββατο 30 Ιουλίου η γραπτή αξιολόγηση των υποψηφίων για πρόσληψη στον Όμιλο Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ -0,79%, σε θέσεις Χειριστών Λειτουργίας για τις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου και Ελευσίνας. Όπως γνωστοποιεί ο όμιλος στην ανακοίνωσή του, στις 30 Αυγούστου θα επαναληφθεί η ίδια διαδικασία στη Θεσσαλονίκη για τους υποψήφιους για πρόσληψη σε θέσεις Χειριστών Λειτουργίας για τις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Θεσσαλονίκης. Στις γραπτές εξετάσεις στην Αθήνα (τεστ ικανοτήτων και ξένης γλώσσας) προσήλθαν 1.266 από τους συνολικά 1.417 υποψήφιους που πληρούσαν τις προϋποθέσεις της προκήρυξης. Όλα εξελίχθηκαν απολύτως ομαλά και χωρίς κανένα πρόβλημα. Η όλη διαδικασία αξιολόγησης διενεργείται από εξειδικευμένη εξωτερική Εταιρεία και ο Όμιλος Eλληνικά Πετρέλαια, πιστός στη διακήρυξή του για διαφάνεια και αξιοκρατία, εγγυάται το αδιάβλητο της διαδικασίας. Τα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν στο site του ομίλου Eλληνικά Πετρέλαια. |
29/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυξημένα εμφανίζονται τα κέρδη των ΕΛΠΕ |
Βελτίωση στα αποτελέσματα λόγω αυξημένης παραγωγής, παραγωγικότητας και πωλήσεων, παρά την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης. Σημαντική αύξηση καθαρών κερδών Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο ανήλθαν στα €156 εκατ. αυξημένα κατά 20% έναντι του Β’ τριμήνου του 2015 (€130 εκατ.), διαμορφώνοντας τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA του Α ’εξαμήνου 2016 σε €326 εκατ. παρά τη σημαντική μείωση, σε σχέση με πέρυσι, αφ’ ενός των περιθωρίων διύλισης Μεσογείου FCC κατά 35% και των περιθωρίων Hydrocracking κατά 12%, αφετέρου δε της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων. Η αυξημένη σε σχέση με πέρυσι λειτουργική κερδοφορία των διυλιστηρίων λόγω της υψηλής διαθεσιμότητας των παραγωγικών μονάδων, της αύξησης της παραγωγής και της βελτίωσης της απόδοσης (over performance), οι αυξημένες πωλήσεις πετροχημικών, η αύξηση του μεριδίου στην εσωτερική αγορά πετρελαιοειδών, καθώς και των συνολικών όγκων πωλήσεων, περιόρισαν αποφασιστικά τις αρνητικές επιπτώσεις της υποχώρησης των διεθνών περιθωρίων και της μείωσης της εγχώριας κατανάλωσης πετρελαιοειδών και διαμόρφωσαν κατά κύριο λόγο τα συνολικά καθαρά κέρδη του Ομίλου στο Α’ εξάμηνο 2016, στο ύψος των €104 εκατ. αυξημένα κατά 57% έναντι του Α΄ εξαμήνου 2015, με συγκρίσιμα καθαρά κέρδη στα €108 εκατ. ενδυναμώνοντας την καθαρή του θέση και του ισολογισμού. Ιδιαίτερα σημαντική αύξηση των εξαγωγών, διαφοροποίηση πηγών προμήθειας αργού, νέες συμφωνίες Ο διπλασιασμός του όγκου των εξαγωγών το Β’ τρίμηνο 2016, σε σχέση με πέρυσι, (2.342 χιλ. Μ.Τ έναντι 1.113 χιλ. Μ.Τ) που διαμόρφωσε το ποσοστό τους στο 60% των συνολικών πωλήσεων, το υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής στις πωλήσεις ιστορικά, καθώς και η εκμετάλλευση των ευκαιριών αριστοποίησης αργών που παρουσιάστηκαν στις διεθνείς αγορές αργού, επηρέασαν θετικά τα αποτελέσματα. Η υλοποίηση της εμπορικής συμφωνίας με την κρατική ιρανική εταιρεία NIOC στο πλαίσιο πάντα των σχετικών διεθνών προβλέψεων και η διεύρυνση του αριθμού των κύριων προμηθευτών αργού, με πλέον σημαντική τη συμφωνία με τη Rosneft, η οποία ήδη τέθηκε σε εφαρμογή, συνετέλεσαν στη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αργού και την αριστοποίηση του μίγματος κατεργασίας με θετικές επιπτώσεις στην απόδοση των διυλιστηρίων. Αποπληρωμή ομολόγου €400 εκατ., μείωση χρηματοοικονομικού κόστους Στα χρηματοοικονομικά μεγέθη επίσης υπήρξε περαιτέρω βελτίωση, καθώς αποπληρώθηκε το ομόλογο $400εκ. έκδοσης HPF plc στις 16 Μαΐου 2016, ενώ ιδιαίτερα επιτυχημένη ήταν και η διαδικασία εναρμόνισης των όρων ευρωομολόγων και δανειακών συμβάσεων με εμπορικές τράπεζες. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι τα έξοδα τόκων μειώθηκαν κατά 5% σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε εξέλιξη είναι και ο σχεδιασμός για την αναχρηματοδότηση υφιστάμενων ομολόγων, γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη μείωση του κόστους δανεισμού. Ανάκαμψη διεθνών τιμών αργού, μειωμένα περιθώρια διύλισης Κατά το Β’ Τρίμηνο η μειωμένη προσφορά αργού πετρελαίου λόγω προβλημάτων παραγωγής σε Καναδά και Νιγηρία, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη αύξηση της ζήτησης παγκοσμίως, οδήγησε σε μερική ανάκαμψη των διεθνών τιμών πετρελαίου. Το αργό τύπου Brent, κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στα $47/bbl για το Β’ τρίμηνο 2016 σημειώνοντας άνοδο 30% σε σχέση με την αρχή του έτους. Αντίθετα, το δολάριο υποχώρησε οριακά σε σχέση με τα προηγούμενα τρίμηνα, με την ισοτιμία του ευρώ να κυμαίνεται, κατά μέσο όρο, στα 1,13 δολάρια. H αυξημένη προσφορά αργού πετρελαίου στη Μεσόγειο, ιδιαίτερα για τους βαρύτερους τύπους αργού, που ενισχύθηκε από την επιστροφή του Ιράν στις διεθνείς αγορές, διατήρησε τη διαφορά στην τιμή αργών Brent-Urals στα $1,7/bbl, τα υψηλότερα επίπεδα πενταετίας, γεγονός που ενισχύει την κερδοφορία σύνθετων διυλιστηρίων όπως η Ελευσίνα και ο Ασπρόπυργος, τα οποία έχουν αυξημένες δυνατότητες επεξεργασίας αντίστοιχων αργών. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC ανήλθαν στα $4,7/bbl, χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι ($7,3/bbl) ενώ τα περιθώρια Ηydrocracking κυμάνθηκαν στα $5,1/bbl ($5,8/bbl). Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σημείωσε πτώση 3,9% στο σύνολο του Α’ εξαμήνου 2016 έναντι του 2015, στο δε Β΄ τρίμηνο του 2016 η πτώση περιορίστηκε στο 0,4% με συνολικό όγκο κατανάλωσης 1,6 εκατ. τόνους. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε επίσης πτώση 3,1% στο σύνολο του Α’ εξαμήνου. Η κατανάλωση καυσίμων κίνησης σημείωσε υποχώρηση, λόγω της μείωσης στη ζήτηση βενζίνης κατά 5%, ενώ η ζήτηση για ντίζελ ενισχύθηκε κατά 1%. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σύγκριση με το περσινό αντίστοιχο τρίμηνο, επηρεάζεται και από την αυξημένη κατανάλωση που παρουσίασε ο Ιούνιος 2015 λόγω επιβολής capital controls, ενώ αναμένεται επίπτωση και στη συγκρισιμότητα του Γ’ Τριμήνου, λόγω της σημαντικής υποχώρησης στη ζήτηση τον Ιούλιο και Αύγουστο του 2015. Ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα Η υψηλή διαθεσιμότητα και η αυξημένη παραγωγή των διυλιστηρίων του Ομίλου είναι ο βασικός παράγοντας βελτίωσης της λειτουργικής κερδοφορίας σε σχέση με πέρυσι. Όλα τα διυλιστήρια του Ομίλου σημείωσαν αύξηση παραγωγής και περαιτέρω βελτίωση στην απόδοση τους (over performance) έναντι των αντίστοιχων διεθνών περιθωρίων. Οι εγκαταστάσεις Ασπροπύργου και Ελευσίνας έχουν πρόσφατα ολοκληρώσει εκτεταμένα προγράμματα συντήρησης, το δε διυλιστήριο Θεσσαλονίκης προγραμματίζει σταμάτημα για εκτεταμένο πρόγραμμα εργασιών συντήρησης (full turnaround) το Δ’ Τρίμηνο 2016. Η αυξημένη διαθεσιμότητα και παραγωγή της μονάδας splitter του Ασπροπύργου συνετέλεσαν στην αύξηση πωλήσεων και βελτίωση των αποτελεσμάτων των Πετροχημικών. Αντίθετα, η υποχώρηση της ζήτησης για καύσιμα κίνησης στην εγχώρια αγορά και η διαμόρφωση χαμηλότερων περιθωρίων σε ορισμένες αγορές των Βαλκανίων, επηρέασαν την κερδοφορία της Λιανικής Εμπορίας στην Ελλάδα και των θυγατρικών στο εξωτερικό. Στις 16 Μαΐου 2016 ο Όμιλος αποπλήρωσε το ομόλογο ύψους $400 εκ. και στη συνέχεια προχώρησε τον Ιούνιο του 2016 στην εναρμόνιση των όρων δανεισμού για τους χρηματοοικονομικούς δείκτες μεταξύ των δύο ευρωομολόγων (λήξης 2017 και 2019), καθώς και με τις υπόλοιπες δανειακές συμβάσεις με εμπορικές τράπεζες που φέρουν αντίστοιχους όρους. Εντός του 2016 και αναλόγως των συνθηκών στις διεθνείς κεφαλαιαγορές, ο Όμιλος σχεδιάζει την αναχρηματοδότηση του ευρωομολόγου λήξης 2017. Ο ισολογισμός του Ομίλου παρουσιάζει επίσης βελτίωση, με τον Καθαρό Δανεισμό να ανέρχεται στα €1,7 δισ., κυρίως λόγω της ομαλοποίησης των όρων πίστωσης για προμήθεια αργού και των επενδύσεων, καθώς και της πραγματοποίησης των αρχικών πληρωμών των οφειλών προς τη NIOC. Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, δεν υπήρξε κάποια ουσιαστική διαφοροποίηση στο Β’ Τρίμηνο από πλευράς εγκριτικών διαδικασιών. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμ. 2016 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΠΩΛΗΣΕΙΣ - Το Β’ Τρίμ., τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €107 εκατ., αυξημένα κατά 35,44% έναντι του Β’ τριμήνου του 2015. - Η παραγωγή των διυλιστηρίων του Ομίλου ανήλθε στα 3,7 εκατ. τόνους, με τις πωλήσεις στα 3,9 εκατ. τόνους, με διπλασιασμό των εξαγωγών σε 2,3 εκατ. τόνους. - Το ποσοστό παραγωγής λευκών προϊόντων ανήλθε στο 84%. ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ - Οι αυξημένοι όγκοι παραγωγής και πωλήσεων πολυπροπυλενίου οδήγησαν τα συγκρίσιμα EBITDA στα €25 εκατ., παρά τη μείωση των διεθνών περιθωρίων. ΕΜΠΟΡΙΑ - Το Συγκρίσιμο EBITDA της Εμπορίας ανήλθε σε €25 εκατ. έναντι €27 εκατ. της αντίστοιχης περσινής περιόδου. - Αύξηση μεριδίων αγοράς στους κλάδους λιανικής, αεροπορίας και ναυτιλίας. Η μείωση όγκων πωλήσεων στο βιομηχανικό τομέα, λόγω ΔΕΗ και η μείωση στη ζήτηση καυσίμων κίνησης επηρέασαν την κερδοφορία της Εγχώριας Εμπορίας, με το - Συγκρίσιμο EBITDA στα €12 εκατ.. - Η Διεθνής Εμπορία επηρεάστηκε από τα μειωμένα περιθώρια στην αγορά της Βουλγαρίας, με το Συγκρίσιμο EBITDA να διαμορφώνεται στα €14 εκατ.. ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ - Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα €7 εκατ., με αύξηση όγκων λόγω ζήτησης από παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας από Φ.Α. - Τα EBITDA της Elpedison διαμορφώθηκαν στα €6 εκατ., λόγω αυξημένης παραγωγής. Ο νέος μηχανισμός ευελιξίας, σε αντικατάσταση του συστήματος ΑΔΙ, τέθηκε σε εφαρμογή από το Μάιο του 2016.
|
26/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έρχεται η χαμηλότερη τιμή αερίου της τελευταίας τριετίας |
26 08 2016 | 07:59
Με τους καλύτερους οιωνούς μπαίνει το φθινόπωρο για τους ηλεκτροπαραγωγούς, τους οικιακούς χρήστες αλλά και τους βιομηχανικούς καταναλωτές φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η τιμή του φυσικού αερίου για το επόμενο τρίμηνο, όπως καθορίζεται από την τιμή του καυσίμου το προηγούμενο εξάμηνο αναμένεται να βρεθεί στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας τριετίας. Συγκεκριμένα σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΡΑΕ, στο τρίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου – Μαρτίου οι τιμές εισαγωγής ήταν 15,6, 14,3 και 15,6 €/Mwh τιμές. Πρόκειται για τις χαμηλότερες μηνιαίες μεσοσταθμικές τιμές εισαγωγής από τον Απρίλιο του 2013, οι οποίες και συνυπολογίζονται στη φόρμουλα για τον καθορισμό της τιμής, μαζί με τις τιμές και του αμέσως δ' τριμήνου του 2015 ήτοι Οκτώβριος – Δεκέμβριος. Όμως και σε αυτό το τρίμηνο οι τιμές που διαμορφώθηκαν ήταν μεταξύ 18,6 και 19 /Mwh τιμές που είναι οι αμέσως επόμενες χαμηλότερες πίσω από το πρώτο τρίμηνο του 2016. Αξίζει να τονιστεί ότι η χαμηλότερη τιμή του φυσικού αερίου προέκυψε μετά τη μείωση των διεθνών τιμών του πετρελαίου με τις οποίες συνδέεται το κόστος προμήθειας του καυσίμου. Ωστόσο παράλληλα με τη μείωση της διεθνούς τιμής, η ΔΕΠΑ πραγματοποίησε μια σειρά από κινήσεις και επαφές με τους προμηθευτές της που έφεραν ως αποτέλεσμα τη βελτίωση των όρων προμήθειας και των τιμών εισαγωγής. Σημειώνεται ότι εκτός από τους οικιακούς καταναλωτές, τους ηλεκτροπαραγωγούς και την υπόλοιπη βιομηχανία, σημαντικό πλεονέκτημα έχει αποκτήσει λόγω των χαμηλών τιμών και το κόστος του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης. Θυμίζουμε ότι από τα τέλη Ιουλίου μέχρι τα τέλη Αυγούστου η τιμή του φυσικού αερίου έχει υποχωρήσει σε ποσοστό άνω του 7% (0,87€/kg). Επίσης σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν χθες στο περιθώριο της παρουσίασης των αποτελεσμάτων των ΕΛΠΕ που θυμίζουμε συμμετέχουν και στην ηλεκτροπαραγωγή αλλά και με 35% στη ΔΕΠΑ, στο πρώτο εξάμηνο του έτους καταγράφεται ήδη σημαντική αύξηση στη ζήτηση φυσικού αερίου (46% στο εξάμηνο και 82% στο β τρίμηνο) η οποία αποδίδεται κυρίως στην αυξημένη ζήτηση φυσικού αερίου από τους ηλεκτροπαραγωγούς. Τέλος σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των ΕΛΠΕ, στο δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις αερίου της ΔΕΠΑ έφτασαν τα 855 Nm3 από 469Nm3 (1771 Nm3 από 1217Nm3 στο εξάμηνο) με την κερδοφορία EBITDA να ενισχύεται σε ποσοστό 68% στο εξάμηνο στα 121 εκατ. Ευρώ. Οι σημαντικά μειωμένες τιμές αναμένεται στο επόμενο διάστημα να ενισχύσουν τις πωλήσεις προς τις ΕΠΑ και τους βιομηχανικούς πελάτες, που υποχώρησαν στο πρώτο εξάμηνο του 2016.
|
26/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προοπτικές οικονομικής επανεκκίνησης μέσω… ενέργειας |
21 08 2016 | 12:05 Τα εγκαίνια του αγωγού TAP (Trans Adriatic Pipeline) μπορούν να προσφέρουν την απαραίτητη ώθηση για τη διαμόρφωση ενός περιβάλλοντος που θα προσελκύει άμεσες ξένες επενδύσεις και να οριοθετήσουν την απαρχή μιας καινούργιας εποχής για την Ελλάδα. Για την κατασκευή του θα συνεργαστούν περίπου 15 μεγάλες ενεργειακές εταιρείες και, όταν ολοκληρωθεί, θα έχει μήκος που θα υπερβαίνει τα 4.000 χλμ. Ο TAP, που συγκαταλέγεται στις συνιστώσες της ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ενωσης, περιλαμβάνει 3 υποέργα: • Τον Αγωγό Νοτίου Καυκάσου (SCPX), που θα διέρχεται από το Αζερμπαϊτζάν και τη Γεωργία. Η ανάδειξη της Ελλάδας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο και μελλοντικά ακόμη και σε ενεργειακό hub, εάν, βέβαια, πραγματοποιηθούν παρόμοιες επενδύσεις σημαντικής εμβέλειας και γεωστρατηγικού βάθους, θα αποτελέσει πυλώνα ανάπτυξης της εθνικής οικονομίας και αναβάθμισης της στρατηγικής μας θέσης. Συγκεκριμένα, θα ωφεληθεί η ελληνική οικονομία κατά 1,5 δισ. ευρώ και οι νέες θέσεις εργασίας λόγω αυτού του έργου θα αυξηθούν κατά τουλάχιστον 8000. Υπεγράφησαν συμφωνίες για περίπου 270.000 τόνους αγωγών για σωλήνες που παράγονται και από ελληνικές επιχειρήσεις (π.χ. Σωληνουργεία Κορίνθου κ.ά.). Επιπλέον, ορισμένα τεχνικά επαγγέλματα θα αποκομίσουν κέρδη και θα βελτιώσουν τις εργασιακές προοπτικές τους. Η αύξηση της απασχόλησης στη Βόρεια Ελλάδα θα περιορίσει τα ποσοστά ανεργίας στις περιοχές αυτές, όπου θα μειωθεί το ενεργειακό κόστος, με συνέπεια την καλυτέρευση των συνθηκών ζωής των νοικοκυριών και των πολιτών. Η στρατηγική ισχύς της Ελλάδας ενισχύεται, καθώς η ίδια θα συνιστά πλέον χώρα διέλευσης για τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης και, παράλληλα, ενδυναμώνεται η περιφερειακή συνεργασία μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών (Αζερμπαϊτζάν, Γεωργία, Τουρκία, Ελλάδα, Αλβανία, Ιταλία). Εκτός από τα θετικά οικονομικά και γεωστρατηγικά αποτελέσματα του εν λόγω αγωγού, αξίζει να υπογραμμιστεί το μεγάλης κλίμακας Πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που αφορά τις τοπικές κοινωνίες ως άμεσα επωφελούμενες από ποικίλες δράσεις που θα δρομολογηθούν με την υλοποίηση του έργου και αγγίζει τα 32 εκατ. ευρώ. Συμπληρωματικά, με τον αγωγό TAP, οποίος εξασφαλίζει μακροχρόνια τη βιωσιμότητα των διόδων μεταφοράς ενέργειας στην ευρωπαϊκή ήπειρο, παραδείγματα παραγωγικού και ενεργειακού εκσυγχρονισμού για την Ελλάδα αποτελούν ο πλωτός σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπολη, ο διασυνδετήριος αγωγός μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας (IGB), ο οποίος θα ξεκινάει από την Κομοτηνή και θα καταλήγει στη Stara Zagora, συνδέοντας τα δίκτυα φυσικού αερίου των δύο χωρών και η βελτίωση του σταθμού της Ρεβυθούσας. Υπό τις τρέχουσες, ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες για την Ελλάδα, τα προαναφερθέντα έργα παρέχουν έναν, έστω και περιορισμένης εμβέλειας, δυναμισμό στην ενεργειακή πολιτική της χώρας, δημιουργώντας προϋποθέσεις για ανάταξη της εγχώριας οικονομίας συνολικά και επαναπροσδιορισμό του παραγωγικού μοντέλου, το οποίο χρειάζεται να διευρύνει την παραγωγική βάση και ικανότητα της Ελλάδας, με ανταγωνιστικά προϊόντα που θα εξάγονται σε ολοένα και περισσότερες ξένες αγορές ενισχύοντας το ελληνικό brand name διεθνώς. * Ο κ. Γιώργος Κωνσταντινίδης είναι οικονομολόγος, διδάκτωρ του Παντείου Πανεπιστημίου. (Καθημερινή) |
25/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα Υψηλά Αποθέματα Κρατούν τις Τιμές του Πετρελαίου Κάτω από τα 50 Δολάρια/Βαρέλι |
Σε πτωτική τροχιά εξακολουθούν να κινούνται οι τιμές του πετρελαίου, καθώς η συνεχιζόμενη αύξηση των αποθεμάτων στις ΗΠΑ αλλά και την Ασία καταδεικνύει ότι η υπερπροσφορά αργού κάθε άλλο παρά περιορίζεται. Η τιμή του Μπρεντ υποχωρούσε νωρίτερα σήμερα κατά 7 σεντς στα 48,98 δολάρια/βαρέλι, ενώ χθες οι απώλειες ανήλθαν στο 1,8%. Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) είναι οριακά χαμηλότερα, κατά 3 σεντς, στα 46,74 δολάρια, ενώ χθες υποχώρησε κατά 2,8%. Συνεπώς, ακόμα και αν υπάρξει συμφωνία στα τέλη Σεπτεμβρίου, στο περιθώριο της συνάντησης του Διεθνούς Ενεργειακού Φόρουμ στην Αλγερία, το πρόβλημα της υπερπροσφοράς δεν θα αντιμετωπισθεί επί της ουσίας, την ίδια ώρα που η ζήτηση παραμένει ασθενής. Τέλος, σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters, η πραγματική ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα αυξήθηκε κατά μόλις 0,3% τον Ιούλιο, στα 10,58 εκατ. βαρέλια/ημέρα. |
25/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση για αγωγούς και LNG στη Βουλγαρία με τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ και της Cheniere |
25 08 2016 | 08:00 Σημαντική συνάντηση πρόκειται να έχουν στις 4-5 Σεπτεμβρίου στη Βάρνα της Βουλγαρίας οι μεγάλες εταιρείες φυσικού αερίου που δραστηριοποιούνται στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, προκειμένου να συζητήσουν την ανάπτυξη έργων όπως ο αγωγός IGB, αλλά και το τερματικό της Αλεξανδρούπολης. Όπως αναφέρει το αζέρικο APA και το ρωσικό pronedra.ru, στο στόχαστρο της συνάντησης θα βρεθούν αγωγοί που προορίζεται να διασχίσουν το βουλγαρικό έδαφος. Για τον σκοπό αυτό, αναμένεται να συνομιλήσουν υψηλόβαθμα στελέχη των Gazprom, BP, OMV, RWE, Cheniere Energy, αλλά και της ΔΕΠΑ. Επίσης, στη συνάντηση θα λάβουν μέρος ο Βούλγαρος πρωθυπουργός Μποίκο Μπορίσωφ, ο αναπ. πρωθυπουργός Τόμισλαβ Ντόντσεφ και άλλα κυβερνητικά στελέχη. Όπως είναι φυσικό, η συμμετοχή της ΔΕΠΑ και της Cheniere Energy σημαίνει ότι στις επαφές θα τεθεί τόσο ο διασυνδετήριος αγωγός IGB, όσο και το τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη. Στην πρώτη περίπτωση, η β' φάση του market test εξελίσσεται με αντικείμενο την εξακρίβωση του εμπορικού ενδιαφέροντος από την πλευρά της αγοράς για το αέριο που θα μεταφέρει ο αγωγός και στις δύο κατευθύνσεις. Στην περίπτωση του τερματικού της Αλεξανδρούπολης, η συμμετοχή της αμερικανικής Cheniere αξιολογείται θετικά δεδομένου του ενδιαφέροντος που έχει δείξει προκειμένου να συμμετέχει στο έργο ως προμηθευτής LNG, μεταφέροντας για πρώτη φορά αμερικανικό αέριο στην περιοχή μας από τις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ. Από την πλευρά της Βουλγαρίας αναμένεται να δοθεί έμφαση στην πρόταση της Σόφιας για δημιουργία κόμβου φυσικού αερίου με επίκεντρο τη Βάρνα. Σύμφωνα με αναλυτές, πρόκειται ουσιαστικά για μια αναβίωση του αγωγού South Stream, η οποία προέκυψε μετά την ρήξη στις σχέσεις Τουρκίας-Ρωσίας και στο «πάγωμα» του Turkish Stream. Πλέον, όμως, μετά την βελτίωση των ρωσοτουρκικών σχέσεων, το εν λόγω σχέδιο τελεί υπό αμφισβήτηση. Τέλος, σημασία για τον εφοδιασμό της ευρύτερης περιοχής με φυσικό αέριο έχει και η σχεδιαζόμενη διασύνδεση της Βουλγαρίας με τη Ρουμανία. Σε συνδυασμό με τον IGB και το τερματικό στην Αλεξανδρούπολη, τα τρία αυτά έργα αναμένεται να περιορίσουν σημαντικά την εξάρτηση των χωρών της περιοχής από το ρωσικό αέριο, όπως άλλωστε επιδιώκει και η Ε.Ε. με τις ΗΠΑ. |
25/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στους αναδόχους οι συμβάσεις για τα πετρέλαια της Δυτικής Ελλάδας |
25 08 2016 | 08:25 Προς υπογραφή στέλνει το Yπουργείο Eνέργειας στους αναδόχους, τις συμβάσεις παραχώρησης για τις τρεις περιοχές της Δ. Ελλάδας που παραχωρήθηκαν στο πλαίσιο της τελευταίας πρόσκλησης. Υπενθυμίζεται ότι για την περιοχή Άρτα Πρέβεζα έχουν επιλεγεί τα Ελληνικά Πετρέλαια, για την περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας επελέγη η Energean Oil & Gas και για τη ΒΔ Πελοπόννησο επελέγησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια. Σημειώνεται ότι ο διαγωνισμός για τα πετρέλαια της Δυτικής Ελλάδας ολοκληρώθηκε το Φεβρουάριο, ενώ για το οικόπεδο Άρτας-Πρέβεζας είχαν καταθέσει προσφορές τόσο τα ΕΛΠΕ, όσο και η Energean Oil. Οι δύο προσφορές είχαν αξιολογηθεί ως ισοδύναμες από την αρμόδια επιτροπή του ΥΠΕΝ με αποτέλεσμα στα τέλη του 2015 ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης να καλέσει τις εταιρείες στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, προκειμένου να διερευνήσουν την πιθανότητα να συνεργαστούν, χωρίς ωστόσο αποτέλεσμα, γεγονός που άνοιξε το δρόμο για να ανατεθεί η εκμετάλλευση της παραχώρησης στα ΕΛΠΕ. Πλέον η υπογραφή των συμβάσεων ανοίγει το δρόμο για να ολοκληρωθούν οι παραχωρήσεις και να αρχίσει να μετρά το ρολόι για την έναρξη των προκαταρκτικών ερευνητικών δραστηριοτήτων, στις περιοχές για τις οποίες υπάρχουν ήδη αρκετά συσσωρευμένα ευρήματα από τις προηγούμενες προσπάθειες που έγιναν στο παρελθόν και δεν τελεσφόρησαν για διάφορους λόγους. Συγκεκριμένα η περιοχή της ΒΔ Πελοποννήσου είχε παραχωρηθεί στη ΔΕΠ το 1978 και είχαν γίνει πάνω από 20 γεωτρήσεις στη στεριά και την παράλια ζώνη, χωρίς αποτέλεσμα για να επιστραφεί η περιοχή στο Δημόσιο το 2007. Το 1981 είχαν παραχωρηθεί στη ΔΕΠ οι περιοχές της Ηπείρου Ιωάννινα, Άρτα και Θεσπρωτία για να γίνουν στη συνέχεια γεωφυσικές έρευνες και 8 γεωτρήσεις. Το 1997 η κοινοπραξία ΔΕΠ Enterprise πραγματοποίησε την γεώτρηση στο Καλπάκι χωρίς αποτέλεσμα, με την ευθύνη να βαρύνει τη βρετανική εταιρεία που εγκατέλειψε την έρευνα λόγω των υψηλών πιέσεων που προέκυψαν και για τις οποίες δεν είχε προετοιμαστεί. Στα τέλη της δεκαετίας του 90 η Triton, επικεφαλής κοινοπραξίας στην οποία συμμετείχαν και τα ΕΛΠΕ είχαν κάνει δύο ακόμη άκαρπες γεωτρήσεις στην Αιτωλοακαρνανία, για να επιστραφεί στη συνέχεια η περιοχή στο Δημόσιο. Οι δραστηριότητες που έχουν προηγηθεί στο παρελθόν δίνουν πλέον καλύτερη εικόνα και πολύτιμα στοιχεία για τις έρευνες που θα ξεκινήσουν οι νέοι ανάδοχοι, οι οποίοι αξιοποιώντας τις νέες τεχνολογίες και δυνατότητες προσδοκούν να έχουν καλύτερη τύχη στις νέες προσπάθειες που θα ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα. Στην τελευταία διετία, για παράδειγμα, η Energean έχει πραγματοποιήσει στην περιοχή των Ιωαννίνων σειρά ερευνών, μεταξύ των οποίων και αεροβαρυτική έρευνα, οι οποίες έχουν προσφέρει πολύτιμή γνωση για τη γεωλογία της περιοχής. |
25/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο μοντέλο αξιοποίησης για τις ενεργειακές εταιρείες προωθεί το ΥΠΕΝ – Τι επιδιώκει για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ, ΔΕΣΦΑ |
Η συνεχής και δημόσια αντιπαράθεση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιτσιόρλα σχετικά με το αν θα προχωρήσει ή όχι η αποκρατικοποίηση του 17% της ΔΕΗ δεν αποτελεί παρά μόνον την κορυφή του παγόβουνου, κάτω από την οποία υποκρύπτεται μια συνολικότερη και ουσιωδέστερη διαφορά: Η μεν διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ προχωρά με «ευαγγέλιο» το συμφωνημένο με τους θεσμούς και εγκεκριμένο από το ΚΥΣΟΙΠ πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ και το 35% των ΕΛΠΕ, η δε ηγεσία του ΥΠΕΝ θέτει θέμα τροποποίησης του προγράμματος και προωθεί ένα νέο συνολικό σχέδιο για τις ενεργειακές – τουλάχιστον - εταιρείες του Δημοσίου, βασισμένο στη λογική της «αξιοποίησης» που χαρακτηρίζει το νέο Υπερ- Ταμείο και όχι της «πώλησης» που χαρακτηρίζει το ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με όσα λένε μιλώντας στο energypress ανώτατοι παράγοντες του Υπουργείου Περιβάλλοντος, η γενική φιλοσοφία του «μοντέλου Σκουρλέτη» συμπυκνώνεται σε δύο άξονες: · Πρώτον, ότι η πώληση των συμμετοχών του Δημοσίου σε εταιρείες όπως η ΔΕΗ, τα ΕΛΠΕ και η ΔΕΠΑ, όπως άλλωστε και των διαχειριστών δικτύων ΑΔΜΗΕ και ΔΕΣΦΑ, δεν παράγει προστιθέμενη αξία στην οικονομία, (όπως ίσως συμβαίνει με άλλες αποκρατικοποιήσεις, για παράδειγμα του ΟΛΠ), ούτε αποτελεί προϋπόθεση για την επενδυτική δραστηριότητα στον κλάδο. · Δεύτερον, ότι η αξιοποίηση των συμμετοχών αυτών με άλλους «έξυπνους» τρόπους και με κεντρικό το ρόλο του Χρηματιστηρίου, μπορεί να έχει αντίστοιχα οικονομικά οφέλη, κυρίως όμως να αποτελέσει πόλο έλξης επενδυτικών κεφαλαίων, να έχει πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα και να καταστήσει τις ενεργειακές εταιρείες αναπτυξιακό όχημα για την οικονομία. Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός του Υπουργείου Περιβάλλοντος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: ΔΕΠΑ Αντί να πουληθεί το 65% της ΔΕΠΑ σε ιδιώτη, να εισαχθεί ποσοστό της εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αλλά και να διερευνηθούν οι δυνατότητες για εισαγωγή σε ξένα χρηματιστήρια. Η καθαρή οικονομική θέση, αλλά κυρίως οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στα μεγάλα projects διαμεταφοράς φυσικού αερίου έχουν ενισχύσει σημαντικά την εικόνα της εταιρείας στις διεθνείς αγορές. ΕΛΠΕ Αντί να πουληθεί το 35% που διαθέτει το δημόσιο στα ΕΛΠΕ, η εταιρεία να ενισχυθεί διευρύνοντας τις δραστηριότητές της, κρατώντας μάλιστα τις συμμετοχές που έχει στο φυσικό αέριο, δηλαδή το 35% που έχει στη ΔΕΠΑ και το αντίστοιχο 35% που έχει στον ΔΕΣΦΑ (στην περίπτωση βεβαίως που δεν προχωρήσει το deal με τους Αζέρους). ΔΕΗ Αντί της πώλησης του 17% της ΔΕΗ σε στρατηγικό εταίρο, η εταιρεία να προχωρήσει στη δημιουργία ενός τουλάχιστον κοινοπρακτικού σχήματος με ιδιώτη, στο οποίο η ΔΕΗ θα εισφέρει υφιστάμενες μονάδες και θα έχει μειοψηφική συμμετοχή. ΑΔΜΗΕ Την εισαγωγή στο Χρηματιστήριο της εταιρείας συμμετοχών που θα δημιουργηθεί και θα «παραλάβει» το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ. Η διαδικασία αυτή προχωρά με ταχείς ρυθμούς όπως προβλέπεται στη συμφωνία με τους δανειστές. ΔΕΣΦΑ Ειδική περίπτωση αποτελεί η υπόθεση του ΔΕΣΦΑ, όπου το ΥΠΕΝ δεν αμφισβητεί την υποχρέωση που έχει η χώρα να ολοκληρώσει την πώληση του 66% στη SOCAR. Ωστόσο, μετά την τροπολογία Σκουρλέτη με την οποία νομοθετήθηκε η μείωση της ανακτήσιμης διαφοράς παρελθόντων χρόνων που είχε λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ, όλα τα ενδεχόμενα για την τύχη της αποκρατικοποίησης του 66% είναι ανοιχτά, με πιθανότερο μάλιστα ενδεχόμενο εκείνο της αποχώρησης των Αζέρων και ματαίωσης του deal. Ειδικότερα, τα πιθανά ενδεχόμενα είναι τρία: · Να αποδεχθούν οι Αζέροι της SOCAR και οι Ιταλοί της SNAM τα νέα δεδομένα και να ολοκληρωθεί η πώληση στις δύο εταιρείες. Σε αυτή την περίπτωση θα ικανοποιηθεί πλήρως η δέσμευση που έχει αναλάβει η χώρα προς τους δανειστές. · Να υπάρξει «βελούδινο διαζύγιο» με τους Αζέρους στο πλαίσιο του ίδιου διαγωνισμού και να πάρουν οι Ιταλοί της SNAM αυξημένο ποσοστό περί το 31%, με τα ΕΛΠΕ να κρατούν τη συμμετοχή του 35% που έχουν στο ΔΕΣΦΑ. · Να αποχωρήσουν εντελώς οι αγοραστές και να ακυρωθεί ο διαγωνισμός. Σε αυτή την περίπτωση θα ακολουθηθεί νέα διαδικασία από μηδενική βάση, κατά την οποία το ΥΠΕΝ θα προωθήσει λύση αντίστοιχη του ΑΔΜΗΕ, που θα εξασφαλίζει δηλαδή τον έλεγχο του Δημοσίου (με τη βοήθεια και του ποσοστού των ΕΛΠΕ) και θα προβλέπει την εισαγωγή μετοχών στο χρηματιστήριο. Πρέπει να αναφερθεί ότι ο σχεδιασμός του ΥΠΕΝ για διαφορετική αξιοποίηση των συμμετοχών του Δημοσίου σε ενεργειακές εταιρείες είναι σε γνώση του οικονομικού επιτελείου και του ίδιου του πρωθυπουργού και ο Πάνος Σκουρλέτης φέρεται να έχει λάβει το κατ΄αρχήν «πράσινο φως». Ωστόσο πρόκειται για σημαντική τροποποίηση του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων πράγμα που δεν μπορεί να γίνει παρά μόνον με την απόλυτη συμφωνία των δανειστών. Η παράμετρος αυτή, η στάση δηλαδή που θα κρατήσουν οι εκπρόσωποι του κουαρτέτου, αλλά και το κατά πόσον η κυβέρνηση θα επιλέξει να δώσει τη μάχη σε αυτό το «γήπεδο» όταν τα ανοιχτά θέματα της αξιολόγησης που ξεκινάει σε λίγες μέρες είναι πολλά και μεγάλα, αποτελούν προφανώς τους καθοριστικούς παράγοντες που θα κρίνουν την εφαρμογή ή όχι του σχεδιασμού που έχουν κάνει οι επιτελείς της οδού Μεσογείων. |
25/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Energean αγοράζει τα κοιτάσματα Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ από την Delek |
Η Energean Oil & Gas προχωρά σε αγορά των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Τανίν και Καρίς στο Ισραήλ από την Anver Oil and Gas και την Delek Drilling, συμφερόντων του ομίλου Delek, όπως ενημέρωσε η τελευταία το χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ χθες το απόγευμα και επιβεβαίωσε σήμερα η ίδια η ελληνική πετρελαϊκή. Το ύψος της συμφωνίας ανέρχεται σε 148,5 εκατ. δολάρια, εκ των οποίων τα 40 εκατ. θα καταβληθούν σε μετρητά και τα υπόλοιπα 108,5 εκατ. σε δέκα δόσεις μέσα στο επόμενο έτος. Όπως τονίζει η Energean σε ανακοίνωσή της, η κίνηση ανοίγει νέα δεδομένα στον επιχειρηματικό αλλά και στον γεωπολιτικό χάρτη της ευρύτερης περιοχής. Με τη συμφωνία που υπογράφηκε ανάμεσα στις δύο πλευρές, η Energean Oil & Gas αποκτά τα δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου, δυναμικότητας 1,4 και 1 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών (TCF) αντιστοίχως έναντι συνολικού τιμήματος 148 εκατ. δολαρίων, στο οποίο περιλαμβάνονται και δικαιώματα από τη μελλοντική εκμετάλλευση. Τα δύο κοιτάσματα ανακαλύφθηκαν το 2011 (Tanin) και το 2013 (Karish) στη Λεκάνη της Λεβαντίνης, πλησίον τόσο του κοιτάσματος Tamar, το οποίο ήδη παράγει φυσικό αέριο, όσο και του κοιτάσματος Leviathan η ανάπτυξη του οποίου επίκειται. Πρόκειται για την πρώτη παρουσία ελληνικής εταιρείας στον χάρτη της ανάπτυξης των μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου που έχουν ανακαλυφθεί τα τελευταία χρόνια στο Ισραήλ, την Κύπρο (Αφροδίτη) και, προσφάτως, στην Αίγυπτο (κοίτασμα Zohr) και τα οποία αναμένεται σταδιακά να καλύψουν, πέραν των αναγκών των εθνικών οικονομιών, και τα μεγάλα καταναλωτικά κέντρα της Μεσογείου και της Ευρώπης, διαμορφώνοντας ουσιαστικά ένα νέο ενεργειακό τοπίο στην ευρύτερη περιοχή. Ο κ. Γιόσι Άμπου, διευθύνων σύμβουλος της Delek Drilling και της Avner Oil & Gas Exploration σχολίασε σχετικά: «Είμαστε ευτυχείς που μεταβιβάζουμε τα κοιτάσματα Karish και Tanin σε ένα σοβαρό, ευρύτερα γνωστό και σεβαστό ενεργειακό όμιλο. Στη διάρκεια των τελευταίων μηνών, εξετάσαμε αρκετές προσφορές και πιστεύω ότι, μεταξύ όλων των δυνατοτήτων που παρουσιάστηκαν, η σημερινή συμφωνία προσφέρει την καλύτερη εγγύηση για την ανάπτυξη των δύο κοιτασμάτων φυσικού αερίου κατά τα επόμενα έτη. Ανάλογα με την επίτευξη της συμφωνίας, με χαροποιεί το ότι αποδείξαμε ότι είμαστε σε απόλυτη συμβατότητα με τα όσα προβλέπει η νομοθεσία, όπως και με τα αυστηρά χρονοδιαγράμματα. Όπως πετύχαμε να τηρήσουμε αυτές τις υποχρεώσεις μας, είμαστε αποφασισμένοι να επιτύχουμε και τους άλλους στόχους που έχουμε θέσει προς όφελος των επενδυτών και όλων των πολιτών του Ισραήλ». Ο κ. Μαθιός Ρήγας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Energean Oil & Gas δήλωσε τα εξής: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι αλλά και υπερήφανοι για την επίτευξη της συμφωνίας, η οποία ενισχύει την θέση της Energean και, βεβαίως, της Ελλάδας στο νέο ενεργειακό γίγνεσθαι της εύτερης περιοχής. Η συμφωνία αυτή αποδεικνύει τις δυνατότητες και τις προοπτικές που χαρακτηρίζουν τις ελληνικές επιχειρήσεις, όταν αυτές εργάζονται μεθοδικά, με συγκεκριμένο πρόγραμμα και με στόχο την αριστεία σε όλα τα επίπεδα σε μία εποχή όχι μόνο ιδιαίτερα δύσκολη για την χώρα μας αλλά και αρνητική συνολικά για τον κλάδο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, λόγω των χαμηλών τιμών στς αγορές. Η Energean με τη σημερινή συμφωνία αποδεικνύεται για άλλη μία φορά έτοιμη να ηγηθεί της ανάπτυξης του τομέα των υδρογονανθράκων όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας μας στο πλαίσιο και των ευρύτερων συνεργασιών που έχουν αναπτυχθεί στον ενεργειακό τομέα στο τρίγωνο Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ αλλά και σε σχέση με την Αίγυπτο, χώρα στην οποία η εταιρεία μας είναι ήδη παρούσα με ερευνητική δραστηριότητα. Μετά την έγκριση της συμφωνίας από τις αρμόδιες ισραηλινές αρχές, η Energean θα προχωρήσει στην υποβολή αναλυτικού σχεδίου εκμετάλλευσης των δύο κοιτασμάτων φυσικού αερίου». Σημειώνεται ότι η απόκτηση των κοιτασμάτων Karish και Tanin από την Energean Oil & Gas έρχεται σε μία περίοδο με έντονη κινητικότητα στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Μόλις τις προηγούμενες εβδομάδας στην Κύπρο, και στο πλαίσιο του νέου διεθνούς διαγωνισμού παραχωρήσεων, προσήλθαν μεταξύ άλλων και μερικές από τις μεγαλύτερες στον κόσμο εταιρείες στον τομέα. Επιπλέον, στο Ισραήλ ανακοινώθηκε επισήμως η δρομολόγηση νέου διαγωνισμού για την παραχώρηση 24 θαλασσίων περιοχών. Τέλος, στην Αίγυπτο εκδηλώθηκε επιχειρηματικό ενδιαφέρον στο πλαίσιο επίσης νέου διαγωνισμού για την παραχώρηση περιοχών προς έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Για την ολοκλήρωση της συμφωνίας αναμένονται οι απαιτούμενες από την ισραηλινή νομοθεσία εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές του Ισραήλ. |
24/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μετά την τροπολογία Σκουρλέτη, έρχονται και οι αποφάσεις της ΡΑΕ για το ΔΕΣΦΑ |
Η περίφημη τροπολογία Σκουρλέτη με την οποία νομοθετήθηκε η μείωση της ανακτήσιμης διαφοράς παρελθόντων χρόνων που είχε λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ, τροπολογία η οποία προκάλεσε την αντίδραση των Αζέρων υποψήφιων αγοραστών του Διαχειριστή, ήταν το πρώτο βήμα για να επιτευχθεί ο στόχος του ΥΠΕΝ, δηλαδή να περιοριστεί σε «λογικά» επίπεδα η αύξηση στα τέλη δικτύου αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το αμέσως επόμενο διάστημα «έρχονται» τα επόμενα βήματα εκ μέρους της ΡΑΕ, με τα οποία θα ολοκληρωθεί η διαδικασία των αλλαγών που η κυβέρνηση θεωρεί απαραίτητες για να εξασφαλιστεί ότι οι αυξήσεις στα τέλη δικτύου (που πληρώνει ο καταναλωτής και εισπράττει ο ΔΕΣΦΑ) δεν θα ξεπεράσουν το 30% και συνεπώς δεν θα υπάρξει υπέρμετρη επιβάρυνση της βιομηχανίας –κατά πρώτο λόγο – και των νοικοκυριών στη συνέχεια. Οι επικείμενες κινήσεις της ΡΑΕ αφορούν: · πρώτον, τη μείωση του επιτοκίου με το οποίο επιβαρύνεται η οφειλή για όσο χρόνο δεν καταβάλλεται η «ανακτήσιμη διαφορά». ", Ο λόγος για τα ποσά εκείνα τα οποία έχει επενδύσει στο παρελθόν ο ΔΕΣΦΑ, αλλά δεν έχουν ανακτηθεί ακόμα στο σύνολό τους και θα πρέπει να ανακτηθούν μέσα από το ετήσιο έσοδο σε βάθος 20ετίας, όπως προβλέπεται από τον κανονισμό τιμολόγησης. Όσο τα ποσά παραμένουν μη ανακτήσιμα, τόσο τοκίζονται με επιτόκιο 10% το χρόνο. · δεύτερον, την αλλαγή του κανονισμού τιμολόγησης ώστε να μειωθεί η απόδοση του επενδυμένου κεφαλαίου (Wacc) που αναγνωρίζεται ως εύλογη για το ΔΕΣΦΑ, δηλαδή 11% το χρόνο, και η οποία είναι συμφωνημένη με την SOCAR από το 2012. Οι κινήσεις αυτές δείχνουν ότι το Υπουργείο Ενέργειας, παρά τις αντιδράσεις των Αζέρων και την πιθανότητα να ναυαγήσει το deal, όχι μόνον δεν κάνει πίσω στην υπόθεση των αλλαγών που έχει δρομολογήσει, αλλά αντίθετα σκοπεύει να ολοκληρώσει τις κινήσεις αυτές στο αμέσως επόμενο διάστημα. Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι για τις κινήσεις Σκουρλέτη έχει ενημερωθεί ο κ. Τσίπρας λεπτομερώς και συνεπώς αποτελούν κυβερνητική κατεύθυνση. Υπενθυμίζεται ότι με την τροπολογία Σκουρλέτη νομοθετήθηκε η μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς" των 829 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ από προηγούμενα χρόνια. Βάσει της τροπολογίας, αφαιρούνται για τα έτη 2012-15 από τον υπολογισμό της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΒΠ) του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) οι επιχορηγήσεις, οι οποίες είχαν ενσωματωθεί στο μετοχικό κεφάλαιο του Διαχειριστή κατά τη σύσταση της εταιρείας το 2007. Ως εκ τούτου, μειώνεται η ΡΒΠ του Διαχειριστή για τα παραπάνω έτη, κατά περίπου 200 εκατ. ευρώ. Επιπλέον με την τροπολογία η ανακτήσιμη διαφορά των ετών 2006 - 2010 η οποία είχε οριστεί το 2012 σε 319 εκατ. ευρώ επανακαθορίζεται στα 213 εκατ. ευρώ. |
24/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Πτώση Κερδών Λόγω Εργασιών Συντήρησης Προβλέπει η IBG |
Τετάρτη, 24 Αυγούστου 2016 - 08:24 Πτώση κερδών σε επίπεδο EBITDA και καθαρού τελικού αποτελέσματος θα εμφανίσει η Motor Oil το δεύτερο τρίμηνο, εκτιμά σε έκθεσή της η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος (IBG), αποδίδοντας την κάμψη στις εργασίες συντήρησης των διυλιστηρίων. Ειδικότερα, όπως αναφέρει, η προγραμματισμένη συντήρηση της μονάδας για περίπου έναν μήνα αναμένεται να επηρεάσει τα αποτελέσματα β' τριμήνου, ιδίως σε σύγκριση με το πολύ ισχυρό β' τρίμηνο του 2015, όταν τα περιθώρια διύλισης βρίσκονταν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Η χρηματιστηριακή προβλέπει ότι η εταιρία θα εμφανίσει EBITDA ύψους 118,1 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 35,5% σε ετήσια βάση, με τα "καθαρά" EBITDA (δηλαδή χωρίς την επίπτωση από την αποτίμηση των αποθεμάτων) να μειώνονται κατά 46% στα 91,1 εκατ. ευρώ. Τα καθαρά κέρδη της Motor Oil εκτιμώνται στα 52,2 εκατ. το β' τρίμηνο, εμφανίζοντας κάμψη 48% σε ετήσια βάση, ενώ εάν εξαιρεθούν οι επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων, τα καθαρά κέρδη αναμένεται να διαμορφωθούν στα 37,1 εκατ. ευρώ. Η χρηματιστηριακή διατηρεί τιμή-στόχο στα 13,6 ευρώ και σύσταση αγοράς για τη μετοχή. Η Motor Oil θα ανακοινώσει αποτελέσματα στις 29 Αυγούστου μετά το κλείσιμο της χρηματιστηριακής αγοράς. |
24/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση Κερδών για τα ΕΛΠΕ το Δεύτερο Τρίμηνο Βλέπει η IBG |
Τρίτη, 23 Αυγούστου 2016 - 15:57 Στέρεα αποτελέσματα εν μέσω ενός ασθενέστερου περιβάλλοντος διύλισης αναμένει από τα ΕΛΠΕ η IBG, ενόψει της ανακοίνωσης των οικονομικών μεγεθών β' τριμήνου. Σε έκθεση με ημερομηνία 23 Αυγούστου, η χρηματιστηριακή αναφέρει συγκεκριμένα πως παρά το λιγότερο ευνοϊκό περιβάλλον διύλισης στην περιοχή της Μεσογείου, τα ΕΛΠΕ αναμένεται να έχουν διατηρήσει το περιθώριό τους σε ικανοποιητικά επίπεδα στο β' τρίμηνο του 2016, το οποίο σε συνδυασμό με τα κέρδη από αποθέματα θα συμβάλει σε ένα υγιές τρίμηνο. Η χρηματιστηριακή "βλέπει" αύξηση των καθαρών κερδών (χωρίς να υπολογισθεί η αποτίμηση των αποθεμάτων) των ΕΛΠΕ κατά 19% στα 46,5 εκατ. ευρώ. Τα "καθαρά" EBITDA (χωρίς δηλαδή την επίπτωση από την αποτίμηση των αποθεμάτων) του ομίλου εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 158,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 22% σε ετήσια βάση. Η IBG διατηρεί σύσταση αγοράς και τιμή-στόχο τα 5,80 ευρώ για τη μετοχή των ΕΛΠΕ. Τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν τα αποτελέσματα του β' τριμήνου την Πέμπτη, 25 Αυγούστου μετά τη λήξη της συνεδρίασης του Χρηματιστηρίου. |
24/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το εφιαλτικό σενάριο για τους φόρους σε αμόλυβδη, πετρέλαιο, υγραέριο |
18 08 2016 | 09:11 Εφιαλτικό σενάριο της επίσπευσης της εφαρμογής φόρων στα καύσιμα, έχει ως δεύτερο σχέδιο η κυβέρνηση σε περίπτωση που η πορεία των εσόδων δεν είναι η αναμενόμενη και υπάρξει κίνδυνος ενεργοποίησης του κόφτη, όπως αναφέρει σήμερα η Ημερησία. Σύμφωνα με αυτό το plan b που δεν είναι βεβαίως σίγουρο ότι θα τεθεί σε εφαρμογή: Οι έμμεσοι φόροι δεν σταματούν όμως εδώ, καθώς από τον Ιανουάριο έρχεται... Αν ισχύσει αυτό το σενάριο τότε από τον Οκτώβριο οι πολίτες θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φόρο εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ και αυξήσεις σε έμμεσους για προϊόντα που δύσκολα μπορεί να αποφύγει, όπως τα καύσιμα. |
18/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τζάκρη: Νέα όπλα στη μάχη κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων |
11 08 2016 | 16:25 Η πάταξη του λαθρεμπορίου στα καύσιμα είναι μία από τις επείγουσες προτεραιότητες της κυβέρνησης, καθώς άμεσα θα εφαρμοστεί η σχετική τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή, και η οποία αφορά την επιβολή ιδιαίτερα αυστηρών ποινών στους παραβάτες. Όπως επισήμανε, μιλώντας στο «Πρακτορείο 104,9 FM» η υφυπουργός Οικονομίας, αρμόδια για θέματα βιομηχανίας, Θεοδώρα Τζάκρη, η νέα τροπολογία αφορά ένα πλαίσιο αυστηροποίησης «όχι μόνο των ποινών και των διοικητικών προστίμων και κυρώσεων, αλλά και την απαγόρευση επαναδραστηριοποίησης στην αγορά για τον υπεύθυνο της επιχείρησης αλλά και για τους συγγενείς μέχρι δεύτερου βαθμού επί μια δεκαετία». «Αποφασίσαμε να διευρύνουμε τον κύκλο, αφού βλέπαμε ότι ενώ κλείναμε ένα βενζινάδικο σε ένα σημείο, την επόμενη ημέρα ο ίδιος ο επιχειρηματίας ή ο σύζυγός του ή ακόμα και το παιδί του, συνέχιζε την ίδια εγκληματική συμπεριφορά, γιατί περί αυτού πρόκειται, παραδίπλα» ανέφερε χαρακτηριστικά. Στο πλαίσιο αυτό, η κ. Τζάκρη τόνισε ότι απόφαση της κυβέρνησης είναι να εισάγει την έννοια της επιχειρησιακής εκμετάλλευσης. «Προσπαθούμε να εντοπίσουμε όλους αυτούς που λειτουργούν για λογαριασμό κάποιου, ώστε να τους βγάλουμε από την αγορά. Αυτός είναι ο στόχος» τόνισε. Ανέφερε ακόμη -μεταξύ άλλων- ότι άμεσα θα συνεχιστούν οι έλεγχοι στη συγκεκριμένη αγορά με μεγαλύτερη ένταση, αφού ήδη γίνονται κινήσεις προκειμένου να αυξηθούν τα «μυστικά αυτοκίνητα» που τους διενεργούν και σημείωσε ότι θα επεκταθούν σε όλη τη χώρα. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα η κ. Τζάκρη επισήμανε, μιλώντας από το βήμα της Βουλής, ότι «το ελληνικό Δημόσιο χάνει από 200 έως 600 εκατ. ευρώετησίως από ανείσπρακτους φόρους, λόγω του λαθρεμπορίου καυσίμων, τη στιγμή που το σύνολο των περικοπών στις επικουρικές συντάξεις που ζητούσαν οι δανειστές δεν ξεπερνούσαν τα 400 εκατ. ευρώ». |
12/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιράκ: Συμφωνία με BP, Shell και Lukoil για την επανεκκίνηση των επενδύσεων στον πετρελαϊκό τομέα |
Η ιρακινή κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία με τις BP, Shell και Lukoil για να επανεκκινήσουν τις επενδύσεις που έχουν καθυστερήσει στις πετρελαιοπηγές που αξιοποιούν οι εταιρίες, επιτρέποντας να αρχίσουν και πάλι έργα που είχαν παγώσει φέτος και η παραγωγή αργού να αυξηθεί το 2017, σύμφωνα με Ιρακινούς αξιωματούχους της πετρελαϊκής βιομηχανίας που επικαλείται το Reuters. Οι συμφωνίες, που έκλεισαν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, ουσιαστικά καθυστερούν έως το δεύτερο εξάμηνο τα έργα που οι τρεις εταιρίες σχεδίαζαν να υλοποιήσουν κατά το πρώτο εξάμηνο, αλλά ανεστάλησαν λόγω των χαμηλών τιμών του πετρελαίου. Ως αποτέλεσμα της επένδυσης, η παραγωγή αργού του Ιράκ αναμένεται να αυξηθεί κατά 250.000-350.000 βαρέλια την ημέρα το 2017, σύμφωνα με τους αξιωματούχους. Η χώρα αυτή τη στιγμή παράγει περίπου 4,6 εκατ. βαρέλια την ημέρα, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι από τις νότιες περιοχές. Το Ιράκ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός του ΟΠΕΚ μετά τη Σαουδική Αραβία, και μια αύξηση στην παραγωγή του, παράλληλα με αυτή του Ιράν, θα μπορούσε να επιτείνει τον κορεσμό στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και να περιπλέξει τις συνομιλίες μεταξύ του ΟΠΕΚ και παραγωγών εκτός του Οργανισμού για τα όρια παραγωγής. Εκπρόσωποι των Shell, BP και Lukoil αρνήθηκαν να κάνουν κάποιο σχόλιο. Σύμφωνα με έγγραφα στα οποία είχε πρόσβαση το Reuters, και οι τρεις εταιρίες συμφώνησαν να δαπανήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2016 περίπου το μισό από τους προϋπολογισμούς που πρότειναν για το 2015. Η BP συμφώνησε να δαπανήσει 1,8 δισ. δολάρια φέτος, ενώ η αρχική συμφωνία προέβλεπε ποσό 3,5 δισ. δολαρίων, το οποίο στη συνέχεια μειώθηκε στα 2,5 δις. Η Shell συμφώνησε να δαπανήσει 742 εκατ. δολάρια, ενώ πέρυσι πρότεινε 1,5 δισ. δολάρια. Η Lukoil θα επενδύσει 1,08 δισ. δολάρια, συγκριτικά με τα 2,1 δις που είχε προτείνει πέρυσι. Ο προϋπολογισμός των εργασιών που πραγματοποιούν οι πετρελαϊκές εταιρίες, οι οποίες βοηθούν το Ιράκ στην ανάπτυξη των πετρελαιοπηγών του, πρέπει να έχει κάθε χρόνο την έγκριση της κυβέρνησης. Στη συνέχεια, οι εταιρίες πληρώνονται από τα έσοδα που αντλούνται από τις ιρακινές εξαγωγές αργού από τις υφιστάμενες πετρελαιοπηγές. Αυτή η συμφωνία λειτουργούσε χωρίς προβλήματα όταν οι τιμές του αργού ήταν πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, αλλά μετά την κατάρρευση του αργού στα 40 δολάρια το βαρέλι περίπου το Ιράκ δυσκολεύεται να πληρώσει τις εταιρίες για τις επενδύσεις τους. Το Ιράκ βασίζει σχεδόν το σύνολο των εσόδων του στο πετρέλαιο και δαπανά πολλά χρήματα για να αντιμετωπίσει το Ισλαμικό Κράτος στις βόρειες και δυτικές επαρχίες. Πέρυσι, το Ιράκ ζήτησε από τις ξένες πετρελαϊκές εταιρίες να δαπανήσουν λιγότερα απ' όσα πρότειναν και σχεδόν να ακυρώσουν τις επενδύσεις σε μεγάλα έργα κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου. "Οι προϋπολογισμοί των επενδύσεων που συμφωνήθηκαν καλύπτουν σχεδόν το υπόλοιπο του 2016 και είναι εμφανώς μια συμφωνία από την οποία είναι όλοι κερδισμένοι", δήλωσε στέλεχος της South Oil Company που δεν θέλησε να κατανομαστεί. "Οι εταιρίες θα είναι σε θέση να ξεκινήσουν και πάλι πολλά καθυστερημένα έργα που θα βοηθήσουν να αυξηθεί η παραγωγή του Ιράκ στις αρχές του 2017", προσέθεσε. "Μιλάμε για τουλάχιστον 250.000 με 350.000 επιπλέον βαρέλια την ημέρα τις αρχές του 2017", είπε. |
12/8/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Καταραμένο Φοβικό Σύνδρομο: Η ΑΟΖ, η Ελλάδα και η Πρόταση του Ισραήλ |
Τετάρτη, 27 Ιουλίου 2016 - 12:39
Από τη Συνθήκη της Λωζάννης το 1923 μέχρι το 1973 το Αιγαίο Αρχιπέλαγος ελεγχόταν και κυριαρχούνταν, από στρατιωτική, οικονομική και πολιτιστική άποψη, από την Ελλάδα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η Τουρκία ουδέποτε διαμαρτυρήθηκε γι’ αυτή την κατάσταση και ποτέ δεν αμφισβήτησε το ισχύον νομικό καθεστώς. Αυτή η κατάσταση άλλαξε δραματικά το 1973, όταν ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα πετρελαίου έξω από τη νήσο Θάσο από την αμερικανική εταιρεία Oceanic Exploration. Εκείνη την περίοδο, βασικά για λόγους πολιτικής εσωτερικής κατανάλωσης, οι δικτάτορες που κυβέρνησαν την Ελλάδα από το 1967 μέχρι το 1974, ανακοίνωσαν ότι τα κοιτάσματα είχαν μεγάλη εμπορική αξία, χωρίς να αντιληφθούν τις διεθνείς επιπτώσεις αυτής της πράξης τους. Η Τουρκία αμέσως αντέδρασε και την 1η Νοεμβρίου 1973 παραχώρησε στην τουρκική εταιρεία πετρελαίων TRAO δικαιώματα εξερεύνησης υδρογονανθράκων στο ανατολικό Αιγαίο. Η περιοχή στην οποία η Τουρκία έδωσε δικαιώματα εξερεύνησης ξεκάθαρα επικάλυπτε της περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας των νησιών Λήμνου, Σαμοθράκης, Αγίου Ευστρατίου, Λέσβου και Χίου. Έτσι ξεκίνησε το καταραμένο φοβικό σύνδρομο που κατατρέχει όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις για 43 χρόνια τώρα. Σταδιακά το σύνδρομο έγινε η σφραγίδα της εξωτερικής μας πολιτικής και κορυφώθηκε με το διάσημο πλέον casus belli, που επισημοποιήθηκε από την Τουρκία το 1995. Η Ελλάδα επέκτεινε τα χωρικά της ύδατα από 3 ν.μ. σε 6 ν.μ. τον Σεπτέμβρη του 1936, αλλά από τότε κόλλησε σε αυτό το εύρος, ενώ σήμερα, όλα τα παράκτια κράτη του πλανήτη μας, διαθέτουν 12 ν.μ. Με τα σημερινά δεδομένα των 6 ν.μ. η πατρίδα μας διαθέτει τον έλεγχο στο 43,5% του Αιγαίου Πελάγους, ενώ η Τουρκία έχει τον έλεγχο στο 7,5% και η ανοιχτή θάλασσα καταλαμβάνει το 49%. Εάν τα χωρικά ύδατα των δύο κρατών φτάσουν τα 12 ν.μ., τότε το 71,5% θα ανήκει στην ελληνική κυριαρχία και μόνο το 8,7% στην τουρκική. Η περιοχή της ανοιχτής θάλασσας θα μειωθεί από το 49% στο 19.7%. Εάν και τα δυο κράτη δημιουργήσουν ΑΟΖ, τότε το υπόλοιπο τμήμα (το 19,7%) θα ανήκει αποκλειστικά στην Ελλάδα. Αυτά τα ποσοστά αναφέρονται σε απόρρητη έκθεση του Αμερικανικού Πενταγώνου και γι’ αυτό η Τουρκία πολεμά από το 1982, με χέρια και δόντια, τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) και ιδιαίτερα την έννοια της ΑΟΖ. Επίσης αυτό εξηγεί και την παράνομη, βάσει του διεθνούς δικαίου, στάση της Τουρκίας, που ισχυρίζεται ότι η επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων σε 12 ν.μ. αποτελεί casus belli. Το Κοινοβούλιο της Τουρκίας, τον Ιούνιο του 1995, υιοθέτησε ένα ψήφισμα, που επισημοποιεί αυτή τη στάση της, που εκδηλώθηκε αμέσως μετά την επικύρωση του UNCLOS 1982 από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Δυστυχώς, αυτή τη στάση της Τουρκίας, δηλαδή η Ελλάδα να μη επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα από 6 ν.μ. σε 12 ν.μ., την υποστηρίζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες , διότι πιστεύουν ότι η επέκταση των χωρικών μας υδάτων θα καταστήσει το Αιγαίο Αρχιπέλαγος μια ελληνική λίμνη που θα εμποδίζει την απρόσκοπτη διέλευση των πολεμικών τους πλοίων. Υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα, βάσει του UNCLOS, έχει μεν δικαίωμα χωρικών υδάτων πλάτους 12 ν.μ., αλλά δεν μπορεί να κλείσει με αυτή την ενέργεια θαλάσσιους διαδρόμους. Η Ελλάδα υποστηρίζει ότι οι κανόνες της αβλαβούς διέλευσης δεν δημιουργούν προβλήματα στα αμερικανικά πλοία και ότι η ίδια, που διαθέτει έναν ογκώδη εμπορικό στόλο, δεν έχει κανένα συμφέρον να περιορίσει την ελευθερία των θαλασσών. Οι ΗΠΑ υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να δημιουργήσει διαδρόμους στα στενά της για να διέρχονται τα πλοία, διότι το Αιγαίο, βάσει του Δίκαιου της Θάλασσας, δεν είναι αρχιπέλαγος και ότι οι ίδιες δεν αποδέχονται καθόλου το δικαίωμα της Ελλάδας να ορίσει στενά. Βέβαια, δεν πρέπει να ξεχνάμε και την υποκριτική στάση της Ευρωπαϊκής Ένωσης που, πρόσφατα, δηλώνει με στόμφο ότι εάν η θανατική ποινή επανέλθει στη Τουρκία, τότε η Τουρκία δεν μπορεί να γίνει πλήρες μέλος της και ποιεί την νήσσαν, όταν γνωρίζει ότι η Τουρκία δεν μπορεί, επίσης, να γίνει πλήρες μέλος της ΕΕ , εάν δεν προσχωρήσει στο UNCLOS. Όλοι, στην επικίνδυνη γειτονιά μας, ανακηρύσσουν και οριοθετούν την ΑΟΖ τους και ερευνούν για υδρογονάνθρακες, ενώ εμείς συνεχίζουμε με σταυρωμένα χέρια να παρακολουθούμε τις εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο. Σήμερα έχει αρχίσει μια μεγάλη και επικίνδυνη πορεία αναδιάταξης της γεωπολιτικής στρατηγικής στην Ανατολική Μεσόγειο, που για εκατοντάδες χρόνια τώρα βρίσκεται στο κέντρο των παγκόσμιων κρίσεων. Εμείς, όμως, συνεχίζουμε να παρακολουθούμε τις εξελίξεις σαν παρατηρητές, εξακολουθούμε να είμαστε ουραγοί και να αντιδρούμε στις θέσεις των άλλων και όχι να αναλαμβάνουμε προδραστικά πρωτοβουλίες.
Χρειάζεται εδώ να κάνουμε μια ιστορική αναδρομή , διότι έχουν εμφανιστεί πάλι διάφορες αναλύσεις, μετά την απόφαση κατά της Κίνας στη Νότια Σινική Θάλασσα, σχετικά με το ποια δικαστική οδό θα πρέπει να ακολουθήσει η Ελλάδα στην διαφορά της με τη Τουρκία. Οι χώρες που έλαβαν μέρος στην Διάσκεψη του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας προσπάθησαν να διατυπώσουν κάποια φόρμουλα, που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την οριοθέτηση των διαφόρων θαλάσσιων ζωνών των παράκτιων κρατών. Δυστυχώς, δεν τα κατάφεραν και τα άρθρα της Σύμβασης απλώς απέφυγαν να υιοθετήσουν μια ξεκάθαρη θέση ανάμεσα στις δυο αντιμαχόμενες τάσεις, δηλαδή αυτής της “μέσης γραμμής” ή ίσης απόστασης (equidistance) και αυτής της ευθυδικίας (equity). Πάντως, η πλειοψηφία των αποφάσεων τα τελευταία τριάντα χρόνια έχουν επιλυθεί με την αρχή της ίσης απόστασης και η μειοψηφία με την αρχή της ευθυδικίας. Σήμερα, η κυριαρχούσα αντίληψη στο ελληνικό πολιτικό κατεστημένο της Ελλάδας είναι ότι η Ελλάδα πρέπει να συμβιβαστεί με την Τουρκία για την ΑΟΖ, γιατί δεν μπορεί να οριοθετήσει μονομερώς την ΑΟΖ της. Συγχέουν, σκοπίμως, την ανακήρυξη με την οριοθέτηση. Όλα τα κράτη του κόσμου έχουν προχωρήσει σε μονομερή ανακήρυξη ΑΟΖ και μετά προσπαθούν να την οριοθετήσουν με τα γειτονικά τους κράτη. Δηλαδή προσποιούνται ότι δεν κατανοούν πως η Ελλάδα προσπαθεί να οριοθετήσει την ΑΟΖ της με την Κύπρο, την Αίγυπτο, τη Λιβύη, την Ιταλία και την Αλβανία, διμερώς και όχι μονομερώς. Εάν τα παράκτια γειτονικά κράτη δεν συμφωνήσουν μεταξύ τους, τότε προσφεύγουν στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης ή στο Διεθνές Δικαστήριο του Δίκαιου της Θάλασσας, που εδρεύει στο Αμβούργο της Γερμανίας. Είναι δύσκολο και ίσως παράτολμο να επιχειρήσει κανείς να προβλέψει τι είδους απόφαση θα λάβει το Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης, σε περίπτωση που τελικά καταλήξει σ’ αυτό η ελληνοτουρκική διαφορά για την υφαλοκρηπίδα και την ΑΟΖ του Αιγαίου. Έχοντας όμως υπόψη τις προηγούμενες αποφάσεις του Διεθνούς Δικαστηρίου σε παρεμφερείς διαφορές, μπορούμε να εικάσουμε ότι το Δικαστήριο θα χρησιμοποιήσει σ’ αυτή την περίπτωση την αρχή της «ίσης απόστασης – ειδικών περιστάσεων», αντί μόνο την αρχή της ίσης απόστασης. Το ξεχασμένο Δίκαιο της Θάλασσας έχει έρθει στην επικαιρότητα και έχει αρχίσει μια συζήτηση μήπως συμφέρει την Ελλάδα να προσφύγει στο Διεθνές Δικαστήριο του Δίκαιου της Θάλασσας και όχι στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Εκείνο που ελάχιστοι γνωρίζουν είναι ότι το 1995 το Υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδας συνέστησε μια Επιτροπή για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία αποτελούνταν από την αφρόκρεμα του ΥΠΕΞ και από εκπροσώπους του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Το απόρρητο «Πόρισμα της Επιτροπής» αποτελεί μέχρι σήμερα τη γραμμή του ΥΠΕΞ στα θέματα Δικαίου Θάλασσας. Οι κυριότερες εισηγήσεις ήταν: • Το κυρωτικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στην ελληνική Βουλή για τη Σύμβαση του Δίκαιου της Θάλασσας πρέπει να περιέχει το δικαίωμα της Ελλάδας να επεκτείνει την αιγιαλίτιδα ζώνη της σε 12 ν.μ. και ότι η Ελλάδα διατηρεί τη δυνατότητα να κάνει χρήση αυτού του δικαιώματος οποτεδήποτε. • Να μην καθοριστούν προς το παρόν στενά διεθνούς ναυσιπλοΐας στο Αιγαίο, αλλά να επαναλάβουμε, κατά την επικύρωση της νέας Σύμβασης, τη σχετική δήλωση που διατυπώσαμε για τα στενά αυτά τη στιγμή της υπογραφής της Σύμβασης. • Για την επιλογή οργάνου επίλυσης διαφορών η Επιτροπή πρότεινε, κατά πλειοψηφία, να εισηγηθεί την επιλογή του νέου Διεθνούς Δικαστηρίου Δίκαιου Θάλασσας, που έχει έδρα το Αμβούργο. Η Επιτροπή εξήγησε την επιλογή της αναφέροντας ότι η νομολογία του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης για την υφαλοκρηπίδα των νησιών είναι γενικώς έκδηλα άδικη και έτσι δεν υπάρχει λόγος η Ελλάδα να επιλέξει το Δικαστήριο αυτό. Πάντως, προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι ό τότε Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Χρήστος Λυμπέρης, μειοψήφησε, προτιμώντας το Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Οι τελευταίες αναλύσεις, που βλέπουν τώρα το φως της δημοσιότητας για το ποιο είναι το καταλληλότερο Δικαστήριο, στο οποίο πρέπει η Ελλάδα να απευθυνθεί , έχουν ήδη απαντηθεί από τον Ιανουάριο του 2015, όταν ο οξυδερκής Υπουργός Εξωτερικών της Ελλάδας, Ευάγγελος Βενιζέλος, αντιλαμβανόμενος πριν από όλους μας τις εξελίξεις στις αποφάσεις των διεθνών δικαστηρίων, πρόσφερε ένα μεγάλο δώρο στη σημερινή κυβέρνηση. Στις 14 Ιανουαρίου 2015 η Ελλάδα κατέθεσε μια δήλωση στα Ηνωμένα Έθνη που συμπληρώνει τη δήλωση, στην οποία είχε προβεί το 1994 σχετικά με την αποδοχή της υποχρεωτικής δικαιοδοσίας του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης. Με τη νέα δήλωση, η Ελλάδα εξαιρεί από την δικαιοδοσία της Χάγης τρεις κατηγορίες διαφορών. Οποιαδήποτε διαφορά σχετικά με στρατιωτικές δραστηριότητες και μέτρα που λαμβάνονται από την Ελληνική Δημοκρατία για την προστασία της κυριαρχίας και της εδαφικής ακεραιότητας, για σκοπούς εθνικής άμυνας, καθώς και για την προάσπιση της εθνικής ασφάλειας. Οποιαδήποτε διαφορά σχετικά με τα σύνορα της Ελλάδας ή εδαφικής κυριαρχίας, συμπεριλαμβανομένων των διαφορών για το εύρος και τα όρια της αιγιαλίτιδας ζώνης και του εθνικού εναερίου χώρου. Αυτή ήταν μια ιδιοφυής κίνηση του Βενιζέλου, γιατί δίνεται η δυνατότητα στην Ελλάδα να αξιολογήσει τη δήλωση του άλλου κράτους και να αποφασίσει , εάν επιθυμεί την επίλυση της διαφοράς από την Χάγη. Έτσι εάν η Τουρκία προσφύγει μονομερώς στην Χάγη και η Ελλάδα κρίνει ότι θίγονται θέματα εθνικού συμφέροντος, η Ελλάδα μπορεί να αποσύρει τη δική της δήλωση μέσα σε 12 μήνες. Ταυτόχρονα, μια ημέρα αργότερα, στις 15 Ιανουαρίου 2015, η Ελλάδα κατέθεσε άλλη μια δήλωση στον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, στο πλαίσιο της Σύμβασης του Δίκαιου της Θάλασσας, με την οποίαν εξαιρεί το Διεθνές Δικαστήριο Δίκαιου Θάλασσας, που εδρεύει στο Αμβούργο, από την επίλυση των διαφορών, που σχετίζονται με την οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών. Το άρθρο 298 της Σύμβασης δίνει το δικαίωμα εξαίρεσης για τέτοιου είδος διαφορές και υπάρχουν κράτη της ΕΕ όπως η Ιταλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Γαλλία που έχουν ήδη κάνει χρήση αυτού του άρθρου. ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΤΟΥ ΙΣΡΑΗΛ Η ΑΟΖ αποτελεί το κλειδί για μια διάσκεψη ανάμεσα στην Ελλάδα, το Ισραήλ, την Αίγυπτο και την Κύπρο. Εμείς για μερικά χρόνια τώρα ασχολούμαστε με τριμερείς διασκέψεις, βγάζουμε πομπώδη συμπεράσματα και περιμένουμε πότε θα πραγματοποιηθεί η επόμενη τριμερής διάσκεψη. Τώρα ήρθε η ώρα να αλλάξουμε πορεία και να μη σκεφτόμαστε πως θα αντιδράσει ο Σουλτάνος από την Άγκυρα. Είναι ανάγκη να αναλάβουμε μια πρωτοβουλία για μια πλήρη σύμπλευση με το Ισραήλ, την Κύπρο και την Αίγυπτο όχι μόνο για την ΑΟΖ αλλά και για όλα τα γεωπολιτικά θέματα που άπτονται της οικονομικής και στρατιωτικής διαχείρισης της περιοχής. Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν από όλες τις πλευρές, ώστε να διαμορφωθεί μια κοινή και ενιαία στάση. Στην σημερινή ιστορική περίοδο πρέπει να προετοιμάσουμε το αύριο, διαφορετικά θα μείνουμε ως υποσημείωση της ιστορίας. Για να είναι αποτελεσματική μια συνεργασία μεταξύ των τεσσάρων κρατών πρέπει να τονιστεί η σημασία και η αξία της ισραηλινής παρουσίας, ιδιαίτερα τώρα που οι Αμερικανοί κατάφεραν να πείσουν τους Ισραηλινούς να αποκαταστήσουν τις σχέσεις τους με τους Τούρκους. Αλλά τώρα, μετά τις εξελίξεις στη Τουρκία, αυτή η συμφωνία, σίγουρα, θα αδρανοποιηθεί. Ο Ερντογάν με τις τελευταίες κινήσεις του οδεύει προς την καταστροφή και η Ελλάδα, η Κύπρος, το Ισραήλ και η Αίγυπτος πρέπει να κινηθούν σύντομα και αποφασιστικά, διότι τέτοιες ευκαιρίες δεν εμφανίζονται συχνά. Η Ανατολική Μεσόγειος, σήμερα, είναι η πιο έκρυθμη περιοχή στον πλανήτη και η εξέλιξη στο τομέα της ενέργειας δημιουργεί περισσότερα γεωπολιτικά προβλήματα, αφού οι βασικοί παίκτες είναι τα τέσσερα κράτη που ακόμα δεν έχουν πιστέψει ότι μπορούν να επιφέρουν, μόνο ενωμένα, μια πλήρη ανατροπή των γεωπολιτικών ισορροπιών στην Ανατολική Μεσόγειο. Μας έχουν περικυκλώσει οι υδρογονάνθρακες στην Ανατολική Μεσόγειο και εμείς χαζεύουμε τους Κύπριους, τους Αιγύπτιους και τους Ισραηλινούς, που τους εκμεταλλεύονται. Εάν οι κυβερνήσεις του Κώστα Σημίτη και του Κώστα Καραμανλή δεν αντιπαθούσαν την έννοια της ΑΟΖ και την είχαν ανακηρύξει στην αρχή του 21ου αιώνα, ίσως η Ελλάδα θα απέφευγε την οικονομική τραγωδία των τελευταίων έξη ετών. Οι υδρογονάνθρακες που βρίσκονται στα βάθη των θαλασσών μας είναι η πιο σημαντική επένδυση της Ελλάδας, που θα οδηγήσει σε μια βιώσιμη ανάπτυξη. Μπορεί οι αριθμοί να φαίνονται αστρονομικοί, αλλά δεν θα μάθουμε ποτέ την αλήθεια, εάν δεν αρχίσουμε την εξερεύνηση για τις πιθανές μεγάλες ποσότητες, που κρύβουν ιδιαίτερα οι περιοχές στα νότια της Κρήτης. Ήρθε, επιτέλους, η ώρα να εξερευνήσουμε τις θάλασσές μας για υδρογονάνθρακες. Ισραηλινοί συνομιλητές μου στην Ουάσιγκτον μου εξήγησαν ότι ήρθε η ώρα να κάνουμε και εμείς ό,τι έπραξαν και αυτοί. Το Ισραήλ είναι το μόνο κράτος που οριοθέτησε ΑΟΖ χωρίς να την ανακηρύξει και οι Ισραηλινοί πιστεύουν ότι πρέπει και εμείς να ακολουθήσουμε σήμερα την δική τους τακτική και να οριοθετήσουμε την ΑΟΖ μας, χωρίς να την ανακηρύξουμε, με αυτή της Αιγύπτου, αφού εκεί βρίσκεται ο μεγαλύτερος πλούτος υδρογονανθράκων μας. Σήμερα, η Αίγυπτος μετά την ανακάλυψη του τεράστιου κοιτάσματος Ζορ μόλις 6 ν.μ. από την ΑΟΖ της Κύπρου έχει γίνει ο κύριος πρωταγωνιστής στο θέμα των υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο και η Ελλάδα πρέπει, άμεσα, να προβεί σε συμφωνία με την Αίγυπτο για την οριοθέτηση της ΑΟΖ των δύο κρατών. Επιτέλους, ας αντιληφθούμε ότι δεν έχουμε άλλο καιρό για χάσιμο. Η Τουρκία με επιθετικότητα και ασύστολο θράσος συνεχίζει για σαράντα χρόνια τώρα μια επιθετική και επεκτατική πολιτική στο Αιγαίο και, τα τελευταία χρόνια, και στο σύμπλεγμα του Καστελόριζου, προβάλλοντας συνεχώς διεκδικήσεις, παραβιάζοντας όλους τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου. Ήρθε η ώρα να αντιμετωπίσουμε κατάματα το φοβικό μας σύνδρομο. Κανείς δεν γνωρίζει πότε ξανά οι συνθήκες θα είναι τόσο ευνοϊκές για μας. Όπως πολύ σωστά επισημάνθηκε: “Θα πρέπει, λοιπόν, να αρχίζουμε να χαράζουμε μια νέα στρατηγική έναντι της Άγκυρας, προσαρμοσμένη στα νέα δεδομένα. Αντίθετα με τη συμβατική σοφία, η στρατηγική αυτή δεν μπορεί να στοχεύει στην άκριτη ταύτιση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, ευελπιστώντας ότι αυτές θα μας στηρίξουν ολοκληρωτικά και απόλυτα έναντι της Τουρκίας. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει και η Ελλάδα να διεκδικήσει έναν πιο αυτόνομο και αυτόφωτο γεωπολιτικό ρόλο και να αρχίσει να αναζητά το κατάλληλο μείγμα συνεργασιών και συμμαχιών στην περιφέρεια της Τουρκίας. Πάνω απ’ όλα, θα πρέπει να ορθώσει το ανάστημά της και να λειτουργήσει ως ισότιμος πόλος απέναντί της.” Και αυτή η προσπάθεια μπορεί και πρέπει να ξεκινήσει με την οριοθέτηση της ΑΟΖ μας με αυτή της Αιγύπτου. Οι Έλληνες και οι Αιγύπτιοι συζητούν την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών τους από την δεκαετία του 2000, αλλά πάντα δίσταζαν να την πραγματοποιήσουν λόγω αυτού του φοβικού συνδρόμου. Η Ελλάδα φοβόταν την αντίδραση της Τουρκίας και η Αίγυπτος δίσταζε, για τον ίδιο λόγο, να δώσει πλήρη επήρεια στο σύμπλεγμα του Καστελόριζου. Με τις τελευταίες εξελίξεις στην Τουρκία δίνεται μια μεγάλη και ίσως μοναδική ευκαιρία στα δυο κράτη, να προχωρήσουν στην οριοθέτηση των ΑΟΖ τους και να κατοχυρώσουν τη θέση τους στη φλεγόμενη περιοχή. Η ιδέα του Ισραήλ χρειάζεται να μελετηθεί πολύ σοβαρά από την ελληνική κυβέρνηση. Οι Ισραηλινοί τονίζουν ότι η χρονική συγκυρία για μια τέτοια ενέργεια είναι με το μέρος μας, τώρα που η Τουρκία σπαράζεται και δεν είναι σε θέση να αντιδράσει στρατιωτικά. Η σωστή οριοθέτηση με την Αίγυπτο, βέβαια, θα περιλαμβάνει και το σύμπλεγμα του Καστελόριζου και οι γεωγραφικές συντεταγμένες που θα παρουσιάσουν τα δυο κράτη στον ΟΗΕ θα δείχνουν ότι η Αίγυπτος δεν έχει θαλάσσια σύνορα με την Τουρκία. (από mignatiou.com) |
28/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διεθνείς Κολοσσοί Συμμετείχαν στον Γ΄ Γύρο Αδειοδότησης - Λακκοτρύπης: «Πετύχαμε τους Δύο Στόχους που Είχαμε Θέσει» |
Πέμπτη, 28 Ιουλίου 2016 - 10:49
Κολοσσοί όπως η αμερικανική ExxonMobil, η νορβηγική Statoil και η Qatar Petroleum, περιλαμβάνονται στα ονόματα εταιρειών/κοινοπραξιών που υπέβαλαν αιτήσεις για τον γ΄ γύρο αδειοδότησης στα τεμάχια 6, 8 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ, τα οποία ανακοινώθηκαν επίσημα.
Τα ονόματα των εταιρειών ανακοινώθηκαν σήμερα μετά από τη ενημέρωση του Προέδρου της Δημοκρατίας και του Υπουργικού Συμβουλίου της Κυπριακής Δημοκρατίας, με τον Υπουργό Ενέργειας Γιώργο Λακκτρύπη να σημειώνει ότι με την προσέλκυση εταιρειών αυτού του βεληνεκούς, η Κυβέρνηση πέτυχε και τους δύο στόχους που είχε θέσει, αφού οι εταιρείες αυτές θα βοηθήσουν τόσο στην τεχνοοικονομική όσο και στην πολιτική διάσταση. «Αν δείτε συνολικά η στρατηγική μας και με την είσοδο της BG και τώρα SHELL στο τεμάχιο 12 αλλά και με κάποιους από τους όρους που τροποποιήσαμε σε ό,τι αφορά αυτό το διαγωνισμό ήταν ακριβώς για να προσελκύσουμε εταιρείες που πρωτίστως θα μας βοηθήσουν τεχνοοικονομικά αλλά κατ` επέκταση στην πολιτική του διάσταση», είπε απαντώντας σε ερωτήσεις ο κ. Λακκτρύπης. Όπως μεταδίδει το ΚΥΠΕ, για το τεμάχιο 6, για το οποίο υπάρχουν έντονες αντιδράσεις από την Τουρκία, αίτηση υπέβαλε η κοινοπραξία Eni Cyprus Limited/Total E&P Cyprus B.V με διαχειριστή την Eni Cyprus. Για το τεμάχιο 8, αιτήσεις υπεβλήθησαν από την Eni Cyprus Limited και από την κοινοπραξία Capricorn Oil, θυγατρική της Cairn Energy και τις Delek Drilling και Avner Oil Exploration με διαχειριστή την Capricorn Oil. Για το τεμάχιο 10, υπεβλήθησαν τρεις αιτήσεις. Μία από την κοινοπραξία Eni Cyprus Limited/Total E&P Cyprus B.V με διαχειριστή την Eni Cyprus, μία από την κοινοπραξία ExxonMobil Exploration and Production Cyprus (Offshore) Limited και την Qatar Petroleum International Upstream OPC με διαχειριστή την ExxonMobil και μία από την νορβηγική Statoil Upsilon Netherlands B.V. «Όπως βλέπετε από τα ονόματα ή και τις κοινοπραξίες τις οποίες έχουμε αναφέρει, η Κυβέρνηση είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένη από το αποτέλεσμα, έχουμε πετύχει τους ποιοτικούς στόχους που έχουμε θέσει, για να προσελκύσουμε εταιρείες που θα έχουν την απαραίτητη τεχνοοικονομική εμβέλεια να μας βοηθήσου ιδιαίτερα σε αυτές τις δύσκολες οικονομικά συνθήκες που διέρχεται ο τομέας», ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας. Ερωτηθείς αν θα υπάρχουν κριτήρια για πιο αυστηρά χρονοδιαγράμματα διενέργειας γεωτρήσεων, ο κ. Λακκοτρύπης, αφού είπε πως τα κριτήρια αξιολόγησης είναι δημοσιευμένα, σημείωσε πως βεβαίως περιλαμβάνουν και την ταχύτητα με την οποία θα γίνουν γεωτρήσεις. Για παράδειγμα, εξήγησε, υπάρχουν περισσότεροι βαθμοί σε ό,τι αφορά την πρώτη περίοδο (πρώτα τρία χρόνια) της αδειοδότησης και επιβραβεύονται εταιρείες, οι οποίες θα κάνουν γεωτρήσεις εντός εκείνης περιόδου πιο σύντομα. Σε ερώτηση αν υπάρχουν εταιρείες που σχεδιάζουν να διενεργήσουν γεωτρήσεις εντός του 2017, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως η διαδικασία δεν έχει προχωρήσει το στάδιο της αξιολόγησης. Θα πρέπει να αναμένουμε τι περιλαμβάνει η πρόταση της κάθε εταιρείας ή κοινοπραξίας, συμπλήρωσε. Σε παρατήρηση ότι το τεμάχιο 10 διεκδικείται από κολοσσούς, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως οι προτάσεις θα κριθούν τεχνοοικονομικά, σύμφωνα με τα κριτήρια που έχουμε θέσει. Ερωτηθείς για την οικονομική ευρωστία των εταιρειών αυτών, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως με βάση τα κριτήρια αξιολόγησης, το 35% της βαρύτητας δίνεται στην τεχνοοικονομική εμβέλεια του οργανισμού και το 65% δίνεται στην οικονομική πρόταση των εταιρειών. «Οπόταν, ναι είναι μέρος της διαδικασίας πάνω στην οποία θα κριθούν και οι προτάσεις», είπε. Παράλληλα, ερωτηθείς σχετικά ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως η προοπτική του τερματικού υγροποίησης πάντοτε υφίστατο για να προσθέσει πως αυτό «θα ενισχυθεί την στιγμή που θα ανακαλυφθούν οι απαραίτητες ποσότητες». «Όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι, ο πρώτος παράγοντας είναι τι ανακαλύψεις θα έχουμε που θα επιβεβαιωθούν στο άμεσο μέλλον», πρόσθεσε. Υπενθύμισε πως λίγες βδομάδες πριν την εξαγγελία του γ` γύρου αδειοδότησης, ο ίδιος είχε μιλήσει για την ανακάλυψη του αιγυπτιακού Ζορ και για το πώς αυτή σχετίζεται με το υποθαλάσσιο όρος Ερατοσθένης, το οποίο είναι αποκλειστικά μέσα στην κυπριακή ΑΟΖ. «Και αυτό έχει τη σημασία του και θεωρούμε ότι και, αν θέλετε, οι συμμετοχές και το ενδιαφέρον που έχουμε λάβει, πιστοποιεί ακριβώς αυτή την προοπτική», συνέχισε. Πιο κοντά με Αίγυπτο οι διαβουλεύσεις για την Αφροδίτη Απαντώντας σε ερώτηση για το σχέδιο ανάπτυξης της Αφροδίτης, την εξεύρεση πιθανών αγοραστών και για το αν βρισκόμαστε πιο κοντά με την Αίγυπτο, ο κ. Λακκοτρύπης είπε «σίγουρα προς την Αίγυπτο, αυτό μπορώ να το πω». «Οι διαβουλεύσεις και στο επίπεδο των πωλήσεων είναι αρκετά εντατικές, αλλά και σε ό,τι αφορά το σχέδιο ανάπτυξης, τα δύο συσχετίζονται μεταξύ τους», ανέφερε. Λέγοντας πως το Υπουργείο θα ήθελε οι διαβουλεύσεις να καταλήξουν το συντομότερο δυνατό, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως υπάρχουν χρονοδιαγράμματα, χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Εξήγησε δε ότι ήδη η Εταιρεία Υδρογονανθράκων Κύπρου επέλεξε τον τεχνοοικονομικό σύμβουλο που θα την βοηθήσει στην εξέταση των συμβολαίων πωλήσεως, κάτι που «σας δείχνει το γεγονός ότι γίνονται διαπραγματεύσεις αυτή τη στιγμή». «Οι τεχνικοί, οικονομικοί και νομικοί σύμβουλοι είναι απαραίτητοι ακριβώς για να μας βοηθήσουν στα σύνθετα αυτά συμβόλαια που διέπουν τις πωλήσεις υδρογονανθράκων», είπε. Θα προσπαθήσουμε για συμφωνία συνεκμετάλλευσης με το Ισραήλ Απαντώντας σε ερωτήσεις για την αναφορά στη συμφωνία συνεκμετάλλευσης μεταξύ Κύπρου και Ισραήλ που περιλήφθηκε στο κοινό ανακοινωθέν που εκδόθηκε μετά τη συνάντηση Προέδρου Αναστασιάδη με τον Ισραηλινό Πρωθυπουργό, ο κ. Λακκοτρύπης εξήγησε ότι η αναφορά διαλαμβάνει ότι οι Υπουργοί των δύο χωρών θα προσπαθήσουν μέχρι τον Σεπτέμβριο να ολοκληρώσουν τη συμφωνία. Απέφυγε να πει κατά πόσον οι δύο πλευρές είναι κοντά στην συνομολόγηση της συμφωνίας «γιατί είναι και αυτό αρκετά σύνθετο» θέμα. Απαντώντας σε ερώτηση, ο κ. Λακκοτρύπης κατέστησε σαφές ότι «η ανάπτυξη του κοιτάσματος Αφροδίτη δεν έχει καμία σχέση με την οποιαδήποτε συμφωνία την οποία εξάλλου έχουμε και με την Αίγυπτο». «Ας μη ξεχνάμε υπάρχει το πλαίσιο και με την Αίγυπτο το οποίο υπεγράφη το Δεκέμβριο του 2013 στην επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας στο Κάιρο», κατέληξε.
|
28/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υπερψηφίστηκε επί της αρχής το σχ/ν για την ασφάλεια στις έρευνες υδρογονανθράκων |
Υπερψηφίστηκε επί της αρχής, με μεγάλη συναίνεση, το νομοσχέδιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, πλήρες τίτλο «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του ΠΔ 148/2009 και άλλες διατάξεις» Να σημειωθεί ότι το νομοσχέδιο έλαβε τη θετική ψήφο όλων των κομμάτων, πλην του ΚΚΕ και της Χρυσής Αυγής. Κατά την ομιλία του ο αρμόδιος υπουργός Πάνος Σκουρλέτης επεσήμανε ότι με αυτό το νομοσχέδιο η Ελλάδα έρχεται να καλύψει ένα κενό στον τομέα αυτό, ενώ έδωσε έμφαση ότι πλέον η ΔΕΗ θα έχει τους δικούς της πόρους. Δυστυχώς το καλό κλίμα τορπιλίστηκε από την έντονη αντιπαράθεση ανάμεσα σε Σκουρλέτη και Μανιάτη, όταν ο ΥΠΕΝ σχολίασε την τοποθέτηση του υπουργού του ΠΑΣΟΚ λέγοντας «καλοπροαίρετα σας λέω πως αντιλαμβάνομαι κάποιος να θέλει να μιλήσει για έργο του, αλλά καμιά φορά όταν σας ακούω έχω αίσθηση ότι αυτός ο τόπος χωρίζεται στην πριν και μετά Μανιάτη εποχή σαν τη μεταπολίτευση». Υπενθυμίζεται ότι το εν λόγω ν/σχ κατατέθηκε, την περασμένη Παρασκευή, 1η Ιουλίου, στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής. Όπως αναφέρεται στην Αιτιολογική Έκθεση «στόχος του σχ/ν είναι η (κατά το δυνατόν) μείωση των σοβαρών ατυχημάτων που σχετίζονται με υπεράκτιες εργασίες υδρογονανθράκων και ο περιορισμός των συνεπειών τους, καθώς και η βελτίωση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των παράκτιων οικονομιών από τη ρύπανση, ο καθορισμός ελάχιστον προϋποθέσεων για την υπεράκτια εξερεύνηση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου, ο περιορισμός των πιθανών προβλημάτων στην εγχώρια παραγωγή ενέργειας και η βελτίωση των μηχανισμών αντίδρασης σε περίπτωση ατυχήματος. Το σχέδιο νόμου εφαρμόζεται στις μελλοντικές υπεράκτιες εγκαταστάσεις και εργασίες υδρογονανθράκων, αλλά, μέσω μεταβατικών διατάξεων, και στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις».
|
28/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιβάλλον και Υδρογονάνθρακες: Σχέσεις συμβίωσης ή αντιπαράθεσης; |
28 07 2016 | 08:13
Όλοι θυμόμαστε το θλιβερό ατύχημα στο Κόλπο του Μεξικού με την έκρηξη στην εξέδρα Deep Water Horizon της BP το καλοκαίρι του 2010. Υπολογίζεται ότι διέρρευσαν 4,9 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου προκαλώντας μια από τις μεγαλύτερες οικολογικές καταστροφές στην περιοχή και ιδιαίτερα στο δέλτα του Μισισιπή. Η μεν ΒΡ καταδικάστηκε σε μεγάλες αποζημιώσεις και πρόστιμα, ενώ έγινε κατανοητό σε διεθνές επίπεδο ότι χρειάζονται νέες νομοθετικές και κανονιστικές παρεμβάσεις σε εθνικό και διεθνές επίπεδο ώστε να αποτραπούν κατά το δυνατόν στο μέλλον τέτοιες καταστροφές. Έστω με καθυστέρηση 18 μηνών, ολοκληρώθηκε τη Δευτέρα η ψήφιση στη Βουλή της ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Στόχος του σχεδίου νόμου είναι η κατά το δυνατόν μείωση των σοβαρών ατυχημάτων που σχετίζονται με υπεράκτιες εργασίες υδρογονανθράκων και ο περιορισμός των συνεπειών τους, καθώς και η βελτίωση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των παράκτιων οικονομιών από τη ρύπανση. Αναμφισβήτητα, πρόκειται για μία πολύ σημαντική ρύθμιση στο τομέα της αξιοποίησης των υδρογονανθράκων της χώρας. Σήμερα στην Ελλάδα υπάρχουν δύο υπεράκτιες εγκαταστάσεις: Μία στο εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου Νότια καβάλα και η άλλη στο υπό εκμετάλλευση κοίτασμα του Πρίνου, όμως προσβλέπουμε σύντομα στην εγκατάσταση άλλων τουλάχιστον τεσσάρων, από τις παραχωρήσεις που βρίσκονται υπό αξιολόγηση. Ασφαλώς, η συζήτηση στην κοινωνία συνεχίζεται: Ναι, στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων που μπορούν να συμβάλουν υπό προϋποθέσεις καθοριστικά στην ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας, την οικονομική ανάπτυξη, την αύξηση δημοσίων εσόδων, την δημιουργία θέσεων εργασίας, τον επαναπατρισμό πολλών επιστημόνων; Ή όχι, λόγω των σοβαρών περιβαλλοντικών κινδύνων που ενέχει αυτή η δραστηριότητα; H εκμετάλλευση υδρογονανθράκων είναι μια βαριά βιομηχανία, μια βαριά δραστηριότητα. Έτσι πρέπει και να αντιμετωπίζεται. Εάν δεν ξέρουμε, εάν δεν έχουμε απόλυτη γνώση τι είναι αυτό που διαχειριζόμαστε, είναι επικίνδυνο. Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο θέτει τα θεμέλια για τη δημιουργία του πλαισίου πρόληψης, ενός πλαισίου απολύτως αναγκαίου για την ασφαλή πραγματοποίηση αυτού του τύπου των εργασιών. Είναι μια πολύ καλή αρχή, ωστόσο, πρέπει να ακολουθήσει η θέσπιση σειράς ειδικών κανονισμών και κατευθυντήριων γραμμών, οι οποίες θα καλύπτουν όλο το φάσμα των επιμέρους εργασιών. Η συμβολή της Ελλάδας κατά το στάδιο της προετοιμασίας της Οδηγίας ήταν πολύ σημαντική. Ήδη από το 2011, συγκροτήσαμε στο Υπουργείο Ενέργειας Επιτροπή υπό τον σημερινό Ακαδημαϊκό και καθηγητή του Πολυτεχνείου Κρήτης σε θέματα φυσικών καταστροφών κ. Κώστα Συνολάκη και τον καθηγητή του Μετσοβίου σε θέματα θαλασσίων κατασκευών κ. Σπύρο Μαυράκο, οι οποίο συμμετείχαν ως εκπρόσωποι της χώρας στις εργασίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ώστε να διασφαλίσουμε τους αυστηρότερους περιβαλλοντικούς όρους. Επιδιώξαμε τη συνεργασία του Ελληνικού Υπουργείου με το Νορβηγικό Υπουργείο, και συγκεκριμένα το Petroleum Safety Authority, αλλά και με άλλους εξειδικευμένους φορείς όπως το American Bureau of Shipping, το Bureau Veritas και άλλους νηογνώμονες προκειμένου να έχουμε τη γνώση και εμπειρία τους. Η ασφάλεια των υπεράκτιων γεωτρήσεων προϋποθέτει, κατά την άποψή μου, γνώση και έλεγχο από πλευράς του κράτους και γνώση, ικανότητα και αποδεδειγμένη περιβαλλοντική εμπειρία, από πλευράς του αναδόχου. Το δεύτερο, είναι συστατικό στοιχείο της κρίσης και της επιλογής του αναδόχου και αποτέλεσε βασικό κριτήριο των τριών διαγωνιστικών διαδικασιών που δρομολογήσαμε τα τελευταία χρόνια. Αν και στο Νόμο προβλέπεται η ίδρυση αρμόδιας ανεξάρτητης αρχής, η οποία θα είναι ανεξάρτητη από την αρχή αδειοδότησης για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, το ρόλο αυτό αναλαμβάνει προσωρινά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Προφανώς, εάν όλα εξελιχθούν ομαλά και θετικά ως προς τις διαγωνιστικές διαδικασίες που έχουμε αυτή τη στιγμή ή τις ήδη υπάρχουσες συμβάσεις, του Πρίνου, του Πατραϊκού, του Κατάκολου, και πιθανά και των τριών παραχωρήσεων στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης που είναι υπό αξιολόγηση, τότε εκτιμάται πώς στα επόμενα λίγα χρόνια, όπου θα έχει μπει στην παραγωγή όλο αυτό το σύστημα πέραν του Πρίνου, το οποίο είναι ήδη σε παραγωγή, θα έχει ωριμάσει σε ένα επίπεδο που να μπορεί να αποσχισθεί από την αδειοδοτούσα αρχή και να ανεξαρτητοποιηθεί, κατά το μοντέλο της Νορβηγίας που λειτουργεί σωστά εδώ και πολλά χρόνια. Στο ερώτημα εάν έχουν νόημα όλα τα παραπάνω, αφού κλείνει ο κύκλος των ερευνών υδρογονανθράκων στη χώρα μας λόγω των φθηνών τιμών πετρελαίου, απαντώ πως δεν έχει χαθεί ακόμη η ευκαιρία. Βεβαίως, αυτά τα οποία βιώνουμε, από το δεύτερο εξάμηνο του 2015 και μετά, που αφορούν μια ραγδαία πτώση των τιμών του πετρελαίου, έντονες περικοπές σε ζητήματα έρευνας και εκμετάλλευσης από πλευράς των πετρελαϊκών εταιριών, καθώς και εσωτερικές αναδιαρθρώσεις των ίδιων των πετρελαϊκών εταιριών, δεν δημιουργούν ένα περιβάλλον το οποίο να είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για μια χώρα να βγει ξανά στην πετρελαϊκή κοινότητα. Εάν αξιοποιήσουμε όμως το χρονικό αυτό παράθυρο με τη λήψη και ανάπτυξη συγκεκριμένων μέτρων και δράσεων μπορούμε να βγούμε αναβαθμισμένοι ξανά στη διεθνή πετρελαϊκή κοινότητα και να δημιουργήσουμε ένα ελκυστικό περιβάλλον, όταν η αγορά ανακάμψει και σταθεροποιηθεί. Πιο συγκεκριμένα, προτείνω τα ακόλουθα 5 σημεία: Πρώτον, να εμπιστευθούμε τη δημόσια Αρχή, ΕΔΕΥ, να πραγματοποιήσει το έργο της, που την παρούσα στιγμή θα έπρεπε να είναι επιφορτισμένη με την παρακολούθηση των τεσσάρων ενεργών συμβάσεων παραχώρησης και την υποβοήθηση των αναδόχων στην εκτέλεση των συμβατικών τους υποχρεώσεων, με την επίσπευση ολοκλήρωσης των συμβάσεων για τα τρία χερσαία οικόπεδα καθώς και αξιολόγησης των τριών προσφορών για τα θαλάσσια οικόπεδα. Η ΕΔΕΥ πρέπει να αναπτύξει τάχιστα έναν συγκροτημένο μηχανισμό λειτουργίας αν θέλουμε να έχουμε ουσιαστικό έλεγχο των δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων προς όφελος του ελληνικού δημοσίου. Δεύτερον, να ενισχύσουμε την ποιότητα και ποσότητα των διαθέσιμων στοιχείων στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου και Νότια της Κρήτης με στόχο την περαιτέρω εμβάθυνση της ερμηνείας και γεωλογικής κατανόησης της περιοχής, ώστε όταν η χώρα επιλέξει τη χρονική στιγμή για νέα διαγωνιστική διαδικασία, να έχει ενισχυμένες πληροφορίες και δεδομένα διαθέσιμα στις πετρελαϊκές εταιρίες. Τρίτον, να οργανώσουμε και ψηφιοποιήσουμε κατά τα διεθνή πρότυπα το αρχείο των υδρογονανθράκων της χώρας. Είναι ένας εθνικός πλούτος δεδομένων που αποκτήθηκε σε βάθος πολλών δεκαετιών έρευνας και έχουμε υποχρέωση να τον διατηρήσουμε επίκαιρο, διαρκώς συμπληρωμένο και κυρίως όλο και πιο ελκυστικό σε υποψήφιους επενδυτές. Τέταρτον, να αναπτύξουμε περιφερειακές συνεργασίες με τις γείτονες χώρες, τόσο στην Αδριατική όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο, για ανταλλαγή τεχνογνωσίας και εμπειριών στα ζητήματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της ασφάλειας. Πέμπτον, να πιστέψουμε στις δυνάμεις μας, να πούμε όχι στην αποδοχή του δήθεν μοιραίου και αναπόφευκτου της ήττας, να αποβάλλουμε την μιζέρια, να σηκώσουμε τα μανίκια και να δουλέψουμε με βαθιά εθνική πίστη στην ικανότητα της κοινωνίας να σηκωθεί όρθια, θεσμικά ισοδύναμη στο διεθνές επίπεδο, γεωπολιτικά αναβαθμισμένη και κυρίως, με αξιοποίηση όσων μας χάρισε η γεωγραφία, ώστε να ζήσουμε στηριγμένοι όχι πια σε δάνεια, αλλά στις δικές μας δυνάμεις. * Αλεξάνδρα Σδούκου, Δικηγόρος, τ. Διευθύντρια Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής |
28/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καφαντάρη: Η παραγωγή υδρογονανθράκων παράγοντας οικονομικής ανάπτυξης για τη χώρα |
«Τόσο η υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων, όσο και η χερσαία αποτελούν παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και μπορεί να συμβάλουν στον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας μας. Ειδικά τώρα, μετά και τις εξελίξεις στη Βρετανία με το Brexit και όποτε αυτό ολοκληρωθεί, έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρωπαϊκή Ένωση, μιας και η ΕΕ, αν αποχωρήσει η Μεγάλη Βρετανία, θα γίνει φτωχότερη σε εγχώριους πόρους υδρογονανθράκων», σημείωσε στην εισήγησή της η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χαρά Καφαντάρη στο σχ/ν του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για το "Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του π.δ. 148/2009 και άλλες διατάξεις". Ακολουθεί η πρωτολογία της κας Καφαντάρη: Κύριοι Υπουργοί, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, σήμερα συζητάμε το σχέδιο νόμου «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του π.δ. 148/2009 και άλλες διατάξεις». Πρόκειται για ένα νομοσχέδιο που εγώ θα το χαρακτήριζα πολυνομοσχέδιο, γιατί πέραν της ενσωμάτωσης της οδηγίας, αφορά και άλλες ρυθμίσεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος. Είναι θετικό το ότι ψηφίστηκε επί της αρχής ευρύτατα και στις Επιτροπές, είναι θετική –ειδικά στο πρώτο κομμάτι, που αφορά αυτήν καθεαυτή την οδηγία- η συναίνεση και η αποδοχή από τον διάλογο που έγινε με τους φορείς στην αντίστοιχη Επιτροπή. Έρχεται, λοιπόν, η Βουλή να κυρώσει την εν λόγω οδηγία σαν νομοσχέδιο, που είναι, όπως είπα πριν, προϊόν διαβούλευσης με φορείς και κοινό. Αφορά τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις, μέσω μεταβατικών διατάξεων, αλλά και τις μελλοντικές. Σήμερα υπάρχουν εγκαταστάσεις στο εξαντλημένο πια κοίτασμα φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα και στο κοίτασμα πετρελαίου στον Πρίνο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι η υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων όσο και η χερσαία αποτελούν παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και μπορεί να συμβάλουν στον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας μας. Ειδικά τώρα, μετά και τις εξελίξεις στη Βρετανία με το Brexit και όποτε αυτό ολοκληρωθεί, έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρωπαϊκή Ένωση, μιας και η Ευρωπαϊκή Ένωση, αν αποχωρήσει η Μεγάλη Βρετανία, θα γίνει φτωχότερη σε εγχώριους πόρους υδρογονανθράκων. Ξεκίνησαν όλα το 2010 από ένα μεγάλο ατύχημα με έντεκα θύματα, μεγάλη διαρροή πετρελαίου στον κόλπο του Μεξικού, από έκρηξη σε πλατφόρμα εξόρυξης πετρελαίου. Η συνέχεια είναι λίγο-πολύ γνωστή, δεν θα τα επαναλάβω. Θα πω όμως ότι επί διοίκησης Ομπάμα στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής ανακοινώθηκαν για πρώτη φορά νέοι κανονισμοί, που θα διέπουν τις υπεράκτιες εργασίες. Στο πλαίσιο αυτό και στην αναγκαιότητα η Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει ενιαία στάση και νομοθεσία, τόσο στην προφύλαξη όσο και στην αντιμετώπιση τέτοιων ατυχημάτων με βάση την αρχή της προφύλαξης, έγινε και η εν λόγω οδηγία. Και αναφέρεται και στο εν λόγω νομοσχέδιο η θεμελιώδης αρχή της προφύλαξης, την οποία υλοποιεί η συγκεκριμένη οδηγία μέσα στο εν λόγω νομοσχέδιο. Εδώ θα ήθελα να πω ότι το χαρακτηρίζω ως ένα πολυνομοσχέδιο, γιατί ουσιαστικά αφορά τρία κομμάτια. Το πρώτο μέρος, λοιπόν, του σχεδίου νόμου, από το άρθρο 1 έως το 35, αφορά την ενσωμάτωση της οδηγίας 30/2013. Η οδηγία αναφέρεται στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, παλιές και νέες, όλων των τύπων, τόσο παραγωγικές όσο και μη παραγωγικές, καθώς και όσες βρίσκονται στα χωρικά ύδατα, αλλά και όσες βρίσκονται στα διεθνή ύδατα, όπου η παράκτια χώρα διαθέτει δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Το σχέδιο νόμου αναφέρεται στον ειδικό τομέα της ασφάλειας και της πρόληψης σοβαρών ατυχημάτων στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις. Τα λοιπά θέματα –περιβάλλοντος, υγιεινής και ασφάλειας εγκαταστάσεων, προσωπικού κ.λπ.- καλύπτονται από το νομικό πλαίσιο, το διεθνές, το εθνικό και φυσικά το κοινοτικό. Σημαντικό στοιχείο είναι ότι εισάγεται η αρχή ότι ο κάτοχος της άδειας έρευνας είναι οικονομικά υπόλογος για την πρόληψη και αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημιάς. Προβλέπεται η ίδρυση αρμόδιας Ανεξάρτητης Αρχής, η οποία θα είναι ανεξάρτητη από την αρχή αδειοδότησης για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας, τόσο διοικητικά όσο και οικονομικά. Για την οικονομική της αυτοτέλεια, θα συλλέγει έσοδα από τους έχοντες δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Σήμερα στην Ελλάδα υπάρχουν δύο υπεράκτιες εγκαταστάσεις, μία στο εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα και η άλλη στο υπό εκμετάλλευση του Πρίνου. Οι δύο πλωτές αυτές εγκαταστάσεις, λόγω της γειτνίασής τους και των τεχνικών χαρακτηριστικών τους, θεωρούνται σαν μία. Ήδη έχει υπογραφεί η σύμβαση για την περιοχή Πατραϊκός, που, αν ευοδωθεί η έρευνα και βρεθεί κοίτασμα, τότε μία τουλάχιστον υπεράκτια εγκατάσταση θα προστεθεί. Ακόμα σήμερα αξιολογούνται προσφορές που έχουν κατατεθεί για τρία θαλάσσια μπλοκ στο Ιόνιο. Στο μεταβατικό στάδιο, μέχρις ότου υπάρξουν έξι υπεράκτιες εγκαταστάσεις, οι αρμοδιότητες της αρμόδιας αρχής θα πραγματοποιούνται από την ΕΔΕΥ ΑΕ ως έχουσα την κατάλληλη γνώση και το κατάλληλο προσωπικό. Με βάση πρόνοιες του νόμου, δίνονται δυνατότητες έκδοσης κανονισμών, που μετά από διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς θα μπαίνουν σε εφαρμογή. Θεσμοθετείται η εκτίμηση κινδύνου με τη μελέτη μεγάλων κινδύνων και βέβαια εισάγεται στη διαδικασία αδειοδότησης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων ένα νέο αποφασιστικής σημασίας στοιχείο, η εκτίμηση της ικανότητας του αιτούντος να προλαμβάνει και να αντιμετωπίζει μεγάλα ατυχήματα, καθώς και να καλύπτει την απορρέουσα από αυτά ευθύνη τους. Επίσης, προβλέπεται η υποχρέωση διαχειριστών να λαμβάνουν μέτρα αποτροπής περιορισμού συνεπειών μεγάλων ατυχημάτων και να εκτελούν εργασίες στη βάση συστημικής διαχείρισης κινδύνου. Απαιτείται έγκριση μελέτης ασφάλειας σοβαρών κινδύνων, εταιρική πολιτική πρόληψης σοβαρών ατυχημάτων, σύστημα ασφάλειας και περιβαλλοντικής διαχείρισης, ενώ προβλέπεται η υποβολή σχεδίων αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης. Θεσμοθετείται η ανεξάρτητη επιβεβαίωση συμμόρφωσης για ασφάλεια και τα περιβαλλοντικά κρίσιμα στοιχεία. Αναγνωρίζεται ο ρόλος των εργαζομένων και η ενεργή συμμετοχή τους και προβλέπεται επίσης τριμερής διαβούλευση με τις εταιρείες και τις αρχές. Επίσης, ρυθμίζονται θέματα διαφάνειας και διάχυσης πληροφοριών, τίθενται ρυθμίσεις για τις περιπτώσεις διασυνοριακών επιπτώσεων, ενώ προβλέπεται συντονισμός μεταξύ κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κοινές δράσεις με τρίτες χώρες. Τέλος, προβλέπονται και κυρώσεις. Στο δεύτερο μέρος, το άρθρο 36 αφορά στην ΕΔΕΥ ΑΕ. Με το άρθρο αυτό στην ΕΔΕΥ, η οποία δεν χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό, κατοχυρώνονται σαν έσοδά της τα μπόνους που εισπράττονται κατά την υπογραφή των συμβάσεων, το αντάλλαγμα παραγωγής, productionbonus και η ετήσια στρεμματική αποζημίωση για όλες τις συμβάσεις παραχώρησης έρευνας και εκμετάλλευσης, είτε αυτές υπογραφούν από την ίδια, είτε από τον Υπουργό. Δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν είχαν κατοχυρωθεί τα έσοδα κι έτσι τα signaturebonus των συμβάσεων που υπογράφηκαν το 2014 χάθηκαν για την ΑΔΕΥ και δεν είναι δυνατόν σήμερα να λειτουργήσει. Επίσης, αυξάνεται ο αριθμός των αποσπάσεων από πέντε σε δέκα. Πέντε βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσης ειδικών επιστημόνων από τους ήδη υπηρετούντες στο Δημόσιο, οι οποίοι μάλιστα θα συνεχίσουν να πληρώνονται από τις υπηρεσίες του, ώστε να μην επιβαρυνθεί άλλο το μετοχικό κεφάλαιο της ΕΔΕΥ μέχρις ότου αποκτήσει έσοδα. Με το άρθρο 38 παρατείνεται η υπάρχουσα σύμβαση για το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου νότιας Καβάλας, που βρίσκεται στο ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να βρεθεί ικανός χρόνος και να εκπονηθούν οι αρχικές μελέτες για τη μετατροπή του σε υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου. Βλέπουμε, λοιπόν, ότι το εν λόγω νομοσχέδιο, όσον αφορά την οδηγία, είναι ένα πρώτο σημαντικό βήμα στη δημιουργία ενός σαφούς και ολοκληρωμένου πλαισίου που είναι απόλυτα απαραίτητο για την ασφαλή πραγματοποίηση αυτού του τύπου των εργασιών. Είναι ένα πρώτο σημαντικό βήμα, γιατί μπροστά υπάρχει σημαντική πρόσθετη δουλειά, η οποία περιλαμβάνει την επεξεργασία και θέσπιση σειράς ειδικών κανονισμών και κατευθυντήριων γραμμών, οι οποίες θα καλύπτουν όλο το φάσμα των επιμέρους εργασιών. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να δημιουργηθεί και ο μηχανισμός εκείνος του δημοσίου ώστε όλα αυτά να ελέγχονται και να εφαρμόζονται απόλυτα στην πράξη. Μιλάμε τώρα για τις άλλες ρυθμίσεις. Τελειώσαμε με το κομμάτι που αφορά στην οδηγία. Υπάρχουν μια σειρά ρυθμίσεις στο εν λόγω πολυνομοσχέδιο, όπως το λέω, ρυθμίσεις για το Εθνικό Κτηματολόγιο, εκσυγχρονισμός, αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών, επιτάχυνση, διαφάνεια, απλοποίηση συναλλαγών. Υπάρχουν ρυθμίσεις που αφορούν δύο έργα –και μάλιστα στα άρθρα 39-44- που εντάχθηκαν το 2013 στο πρόγραμμα ΝΕR 300 και αυτό αφορά εμπορική επίδειξη τεχνολογιών, δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα και καινοτόμων τεχνολογιών ΑΠΕ. Χρηματοδοτείται από έσοδα από πώληση δικαιωμάτων εκπομπών και αφορά έργα καινοτομίας. Δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες και το θεσμικό πλαίσιο για την υλοποίησή τους, γι’ αυτό δίδεται παράταση ισχύος άδειας εγκατάστασης. Επαναπροσδιορίζονται οι δράσεις για τις οποίες διατίθεται ποσοστό των εσόδων από πώληση αδιάθετων δικαιωμάτων ρύπων για το διάστημα 2016-2020. Εδώ πέρα ένα ποσό απ’ αυτά θα χρησιμοποιηθεί και για να προχωρήσει και το πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ οίκον». Έχουμε σημαντικές ρυθμίσεις σε σχέση με τα λατομεία. Ξεκινώντας, κύριε Υπουργέ, θα πω ότι επιτέλους κάποια στιγμή πρέπει η πολιτεία να ολοκληρώσει τον καθορισμό των λατομικών περιοχών –εδώ και τριάντα χρόνια δεν έχει γίνει αυτό-, ώστε να αξιοποιηθούν τα λατομικά ορυκτά με έναν βιώσιμο τρόπο. Δίνεται παράταση για μια πενταετία. Η δυνατότητα καθορισμού λατομικών περιοχών λήγει στις 22-8-2016. Ας ελπίσουμε ότι θα είναι η τελευταία παράταση. Εντάσσονται επιτρεπόμενες δράσεις, στο πλαίσιο των οποίων επιτρέπεται η ανέγερση κτηριακών εγκαταστάσεων σε απόσταση μεγαλύτερη των πεντακοσίων μέτρων από τη λατομική περιοχή, το οποίο μειώνεται στα πεντακόσια από τα χίλια. Ρυθμίζονται θέματα της εγγυητικής επιστολής που καταβάλλεται. Παρατείνεται η δυνατότητα υποβολής αιτημάτων παράτασης ένα εξάμηνο μετά τη λήξη της άδειας ή της σύμβασης μίσθωσης με την απαραίτητη πληρωμή παράβολου και επικαιροποιημένης Μ.Π.Ε., δηλαδή μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Επίσης, καταργείται η υποχρέωση δάσωσης ή αναδάσωσης εκτάσεων ίσου εμβαδού με εκείνο των εκτάσεων του λατομείου, ο χώρος επέμβασης του οποίου πρόκειται ούτως ή άλλως να αποκατασταθεί πλήρως, όπως διασφαλίζεται από τις κατατεθειμένες προς τούτο εγγυητικές επιστολές. Αντίστοιχα, ορίζεται η υποχρέωση καταβολής ως ανταλλάγματος χρήσης όχι του 50%, όπως ισχύει σήμερα, αλλά το 100% της αξίας δασικής έκτασης. Παράταση δυνατότητας υποβολής αίτησης για ανανέωση περιβαλλοντικών όρων παρέχει τη δυνατότητα αξιοποίησης εκτάσεων που είναι υπό δικαστική αμφισβήτηση επί του ιδιοκτησιακού. Έχουμε και άλλες ρυθμίσεις, που αφορούν την ενίσχυση της θεσμικής θωράκισης, σώματος επιθεωρητών, περιβάλλον, δόμησης, ενέργειας και μεταλλείων, ρυθμίσεις σχετικά με το ΙΓΜΕ και ΕΚΠΑΑ. Γνωρίζουμε ότι στις 24-6-2015 ανασυστάθηκε το ΙΓΜΕ και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Οφείλεται και στη βούληση της Κυβέρνησης αλλά και στους αγώνες που έκαναν οι εργαζόμενοι. Στο τρίτο μέρος του εν λόγω νομοσχεδίου εισάγονται και θεσμοθετούνται ρυθμίσεις για τους ενεργειακούς επιθεωρητές κτηρίων, συστημάτων θέρμανσης και κλιματισμού. Με τη συγκεκριμένη διάταξη συνδέεται η άσκηση δραστηριότητας του ενεργειακού επιθεωρητή με τα επαγγελματικά δικαιώματα, που στηρίζονται στο επιστημονικό υπόβαθρο κάθε μηχανικού, όπως προκύπτουν από το πρόγραμμα σπουδών τους. Ορίζονται τρεις τάξεις ενεργειακών μηχανικών, που ανταποκρίνονται στο βαθμό δυσκολίας των αντίστοιχων επιθεωρήσεων. Καταργούνται οι εξετάσεις και βέβαια υπάρχει ειδική μέριμνα για ενεργειακούς επιθεωρητές που έχουν επιτύχει σε διαγωνισμό. Έχουμε μια σειρά τροπολογιών. Όπως τοποθετηθήκαμε κατά τη διάρκεια της εν λόγω Επιτροπής, θα έλεγα ότι συμφωνούμε με τις υπουργικές τροπολογίες, οι οποίες έχουν έρθει, και του Υπουργείου Παιδείας και του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων. Επίσης, υπάρχει μια τροπολογία που έφερε ο Υπουργός και αφορά το ΔΕΣΦΑ, για το οποίο συμφωνούμε, όπως τοποθετηθήκαμε και στην Επιτροπή. Με την εν λόγω τροπολογία γίνεται εξορθολογισμός της ανακτήσιμης διαφοράς του ΔΕΣΦΑ και επανακαθορισμός της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης του, προκειμένου να αποφευχθεί η υπέρογκη αύξηση τιμής φυσικού αερίου. Όπως γνωρίζουμε πρέπει να πάρουμε μέτρα σε όλες τις κατευθύνσεις για την ενίσχυση κατανάλωσης φυσικού αερίου. Σε αυτό η ΔΕΠΑ παίζει σημαντικό ρόλο και μια σειρά περιοχές της χώρας εντάσσονται σταδιακά στο φυσικό αέριο. Θα ήθελα να πω ότι η προστασία των χρηστών του φυσικού αερίου έχει πολλαπλά οφέλη. Εμποδίζει την αύξηση των τιμών των προϊόντων, υπηρεσιών που επηρεάζονται από το ενεργειακό κόστος. Αυτή η ρύθμιση είναι πολύ σημαντικό και για τη βιομηχανία που καταναλώνει φυσικό αέριο. Όπως καταλαβαίνουμε αυτό βοηθά την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Κύριε Υπουργέ, επειδή κάποια δευτερολογία θα υπάρχει, όπως γνωρίζω, αν και συζητάμε και επί της αρχής και επί των άρθρων ενιαία, θα ήθελα να επισημάνω ένα θέμα της επικαιρότητας. Αφορά την Αθήνα και ειδικά τη Δυτική Αθήνα και είναι το θέμα του πάρκου Τρίτση. Ευτυχώς απεκατεστάθη η ηλεκτροδότησή του. Είναι ένα θέμα ανοιχτό, σοβαρό. Ο Πρωθυπουργός την προηγούμενη Παρασκευή και η Κυβέρνηση με ρυθμίσεις που έκανε, έδωσαν τον Ασύρματο για την περιοχή του Αγίου Δημητρίου, που ήταν κάτι πολύ σημαντικό. Επίσης, από την άλλη μεριά έδωσε ένα μήνυμα, θα έλεγα, ότι πρέπει να ξεπερνάμε γραφειοκρατίες και επιμέρους ζητήματα μεταξύ Υπουργείων. Γι’ αυτόν τον λόγο, θα έλεγα, μιας και το Υπουργείο σας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εμπλέκεται λόγω αρμοδιότητας –εδώ, βέβαια, πρέπει να πούμε ότι αρμοδιότητα έχει και το Υπουργείο Εσωτερικών-, ότι πρέπει να πάρετε την πρωτοβουλία οριστικής επίλυσης του ζητήματος. Διότι δεν μπορούμε να υδροδοτούμε και να ηλεκτροδοτούμε περιστασιακά το Πάρκο Τρίτση, το οποίο, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό πάρκο των Βαλκανίων, σημαντικός πνεύμονας πρασίνου και ποιότητας ζωής πρώτα για τη Δυτική Αθήνα και συνολικά για την Αττική, και να βρίσκεται στην κατάσταση που βρίσκεται. Με τροπολογία στον ν. 4296/2014 δόθηκαν οι αρμοδιότητες του Μητροπολιτικού Φορέα Ανάπλασης και Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών Αττικής, κατά το μέρος που αφορούσαν τον Οργανισμό Ανάπτυξης και Διαχείρισης Περιβαλλοντικού Πάρκου Αντώνης Τρίτσης, στον Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Δυτικής Αθήνας και μεταφέρονται όλες οι υποχρεώσεις του. Από εκεί δεν έχει προχωρήσει κάτι συγκεκριμένο. Εγώ αυτή τη στιγμή εκφράζω την απαίτηση του κόσμου της Δυτικής Αθήνας να δοθεί μία οριστική λύση, να υπάρξει ένας φορέας διαχείρισης του Πάρκου Τρίτση, ένα διοικητικό σχήμα το οποίο θα παραμείνει, όσον αφορά την εποπτεία, στο Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, στο Διοικητικό Συμβούλιο του οποίου συμμετοχή, ουσιαστικά, θα έχει εκπρόσωπος του Υπουργείου, εκπρόσωπος της Περιφέρειας, εκπρόσωποι των Δήμων Αγίων Αναργύρων και Ιλίου, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο, το Υπουργείο Παιδείας, εκπρόσωπος από την κοινωνία των πολιτών στην ευρύτερη περιοχή και βέβαια δύο εκπρόσωποι από τον Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Δυτικής Αθήνας. Θα έλεγα, λοιπόν, ότι καλό είναι να πάρετε ως Υπουργείο –δεν ξέρω αν είναι προσωπική σας αρμοδιότητα, αλλά σαφώς το Υπουργείο έχει να κάνει- την πρωτοβουλία να λυθούν οι γραφειοκρατίες, να γίνει ουσιαστικός διάλογος και με το Υπουργείο Εσωτερικών και άμεσα, να προχωρήσουμε στη λύση αυτού του ζητήματος. Γιατί είναι θέμα ποιότητας ζωής για τη Δυτική Αθήνα και για όλη την Αθήνα. Ευχαριστώ. |
27/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Morgan Stanley: Κοντά στα 35 δολ. το βαρέλι θα πέσει η τιμή του πετρελαίου |
Με την πετρελαϊκή βιομηχανία να έρχεται αντιμέτωπη με νέες αντιξοότητες, αναμενόμενο θεωρείται οι τιμές του "μαύρου χρυσού" να σημειώσουν νέα βουτιά στο β' εξάμηνο του έτους, εκτιμά η Morgan Stanley η οποία τονίζει ότι το "bearish bias" που διατηρούσε για τον κλάδο, επιβεβαιώθηκε τις τελευταίες εβδομάδες. Οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί τον τελευταίο μήνα και πάλι, με το Brent να υποχωρεί από τα 52 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Ιουνίου στα 44 δολ. σήμερα, αγγίζοντας τα χαμηλά διμήνου. Αυτή η πτωτική τάση αναμένεται να συνεχιστεί, όπως τονίζει ο επικεφαλής αναλυτής της αγοράς πετρελαίου της Morgan Stanley, Adam Longson. «Βλέπουμε ανησυχητικές εξελίξεις για την προσφορά, τη ζήτηση, τα διυλισμένα προϊόντα και το μακροοικονομικό περιβάλλον και όλα μπορεί να "σκάσουν" στο τέλος του καλοκαιριού. Εκτιμούμε πως η τιμή του πετρελαίου θα πέσει κοντά στα 35 δολ. το βαρέλι», σημειώνει ο ίδιος. Η Morgan Stanley σημειώνει ότι η περαιτέρω διόρθωση του πετρελαίου είναι αναπόφευκτη, με το οικονομικό σοκ λόγω του Brexit και άλλους μακροοικονομικούς κινδύνους να επιδεινώνουν ακόμη περισσότερο τις προοπτικές του μαύρου χρυσού. «Η προσφορά εκτός ΟΠΕΚ παραμένει ανθεκτική, η οποία είχε καλυφθεί από τα αυξημένα επίπεδα συντήρησης καθώς και τις διαταραχές νωρίτερα αυτό το χρόνο. Η προσφορά αυξάνεται καθώς τα ζητήματα αυτά ξεθωριάζουν, ενώ η ζήτηση για τα πιο κερδοφόρα προϊόντα (μεταφορές) έχουν επιβραδυνθεί ελαφρώς, αλλά αυτό έχει επισκιάσει την συνολική ζήτηση και ιδιαίτερα την ισχυρή ζήτηση για το υγραέριο και φυσικό αέριο», σημειώνει η Morgan Stanley. Παράλληλα εκτιμάται ότι «τα διυλιστήρια έχουν πλημμυρίσει την αγορά με βενζίνη. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση του αργού πετρελαίου από τα διυλιστήρια είναι υποτονική. Η πτωτική αναθεώρησε των προοπτικών για το ΑΕΠ μετά το Brexit, ο αυξανόμενος αριθμός των μακροοικονομικών κινδύνων και οι πιο μακροπρόθεσμες τοποθετήσεις στο πετρέλαιο προσθέτουν στους καθοδικούς κινδύνους το β’ εξάμηνο του 2016». Η Morgan Stanley δεν προβλέπει ότι θα υπάρξει rebalancing στις αγορές πριν το β’ εξάμηνο του 2017, το νωρίτερο. Έτσι εκτιμά ότι η τιμή του πετρελαίου θα κινηθεί στα 40 δολ. το βαρέλι στο δ’ τρίμηνο του 2016 και στο α’ τρίμηνο του 2017 αφού κινηθεί γύρω στα 35 δολ. Το βαρέλι νωρίτερα. |
27/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 221 εκατ. ευρώ η τιμή εκκίνησης για το 24% του ΑΔΜΗΕ |
27 07 2016 | 08:47
Χθες υπήρξαν μια σειρά από εκπλήξεις στη διαδικασία της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος για την απόκτηση του 24% του ΑΔΜΗΕ στο διαγωνισμό που διενεργεί η ΔΕΗ. Καταρχάς ενώ είχε προεξοφληθεί από πολλές πλευρές (ακόμη και από διαρροές από το υπουργείο ενέργειας) ότι δύο ευρωπαϊκές εταιρείες θα δώσουν το παρόν στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, τελικά εμφανίστηκαν 4, με τις δύο εξ αυτών να προέρχονται από την Κίνα. Το σκεπτικό όσων είχαν αποκλείσει το ενδεχόμενο να δώσουν το παρόν εταιρείες εκτός ΕΕ, βασιζόταν στους όρους του διαγωνισμού: στις τεχνικές προδιαγραφές προβλέπεται ο διαγωνιζόμενος να είναι μέλος του δικτύου των Ευρωπαίων διαχειριστών μεταφοράς ENTSO-E. Τώρα από τις δύο κινεζικές εταιρείες που πράγματι εκδήλωσαν αρχικό ενδιαφέρον, μόνο η μία πληροί το συγκεκριμένο όρο, η China State Grid, η οποία έχει αποκτήσει από το 2012 το 25% της πορτογαλικής REN, εταιρείας που είναι μέλος του ENTSO-E. Γνώστες των ευρωπαϊκών θεμάτων είχαν επισημάνει ότι οι όροι του διαγωνισμού όπως αποτυπώθηκαν στην πρόσκληση ενδιαφέροντος αφήνουν περιθώριο για συμμετοχή μη κοινοτικών εταιρειών που όμως συμμετέχουν στο μετοχικό κεφάλαιο ευρωπαϊκών εταιρειών που διαχειρίζονται δίκτυα. Αντίθετα η δεύτερη κινεζική εταιρεία Southern Power Grid δεν εμφανίζεται – τουλάχιστον σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες – να μετέχει σε κάποια εταιρεία μέλος του ENTSO-E και επομένως οδηγείται εκτός κούρσας, εκτός και εάν συνεργαστεί με κάποια άλλη εταιρεία, εξέλιξη που δε φαίνεται πιθανή. Μάλιστα το γεγονός ότι προφανώς η συγκεκριμένη κινεζική εταιρεία δεν πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές του διαγωνισμού, οδήγησε στην αρχική πληροφορία που δημοσιεύτηκε ότι οι εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον είναι 3 και όχι 4. Πάντως και μόνο η παρουσία της China State Grid φαίνεται να ανατρέπει τα δεδομένα που μέχρι πρόσφατα ήθελαν την ιταλική Terna να έχει προβάδισμα για το διαγωνισμό. Θυμίζουμε ότι στην πώληση του 66% του ΑΔΜΗΕ οι Ιταλοί είχαν βρεθεί πίσω, εξαιτίας απόφασης του ΔΣ να μη δοθεί προσφορά πάνω από 300 εκατ. ευρώ στο διαγωνισμό. Τότε μάλιστα, είχαν γίνει προσπάθειες ώστε να κατατεθεί κοινή προσφορά με κάποιο από τα funds που επίσης είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον. Στην τρέχουσα διαδικασία ωστόσο, τα 300 εκατ. ευρώ ήταν ένα ποσό που υπερκαλύπτει το ύψος της αποτίμησης του ΑΔΜΗΕ Ποια είναι η αξία Το Capital.gr αποκαλύπτει σήμερα την τελευταία αποτίμηση που είχε γίνει στον προηγούμενο διαγωνισμό, βάσει της οποίας η αξία του ΑΔΜΗΕ ανερχόταν στα 921 εκατ. ευρώ. Με βάση αυτή τη λογιστική αποτίμηση το ΔΣ της ΔΕΗ δεν μπορεί να δεχθεί οποιαδήποτε προσφορά για το 24% του ΑΔΜΗΕ που θα είναι μικρότερη από τα 221 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα το προηγούμενο ΔΣ της ΔΕΗ στο διαγωνισμό για το 66% δεν θα μπορούσε να δεχθεί προσφορά κάτω από τα 607 εκατ. ευρώ. Βάσει της εμπειρίας αλλά και των διεργασιών της προηγούμενης ανολοκλήρωτης πώλησης, οι Κινέζοι θεωρούνται το μεγάλο φαβορί, εφόσον τελικά αποφασίσουν να μπουν δυναμικά στο παιχνίδι της διεκδίκησης του 24% του ΑΔΜΗΕ. Αντίθετα οι Ιταλοί με δεδομένα και τα γενικότερα προβλήματα του τραπεζικού συστήματος της γείτονος (σημειωτέον βασικός μέτοχος της TERNA είναι το ιταλικό ταμείο παρακαταθηκών και δανείων, ενώ στο πολύπλοκο μετοχικό σχήμα μετέχει εμμέσως και η State Grid) μάλλον εξελίσσονται σε αουτσάιντερ. Άγνωστος Χ της διαδικασίας πάντως είναι η γαλλική RTE, η οποία θεωρητικά θα μπορούσε να κοντράρει στα ίσια τους Κινέζους. Ωστόσο στην περίπτωση των Γάλλων υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο εμπλοκής σε επίπεδο Κομισιόν, με δεδομένο ότι η RTE είναι θυγατρική της αντίστοιχης ΔΕΗ της Γαλλίας, δηλαδή της EdF. Αυτό σημαίνει ότι ο ΑΔΜΗΕ θα φύγει από τον έλεγχο της ΔΕΗ με το σχέδιο απόσχισης, για να καταλήξει στον έλεγχο μιας άλλης καθετοποιημένης εταιρείας, η οποία μάλιστα εμμέσως έχει και παρουσία στην ελληνική αγορά παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας. Θυμίζουμε ότι η πλευρά της Κομισιόν ήταν εκείνη που είχε επιμείνει για την αλλαγή του σχήματος στην εταιρεία του ελληνικού δικτύου ηλεκτρισμού, προβάλλοντας το επιχείρημα ότι θα ενισχυθεί ο ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά. Το τοπίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει μέχρι τον Οκτώβριο όταν και θα κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές, αφού προηγουμένως υπάρξει συμφωνία επί των διαδικαστικών και κυρίως επί των συμφώνων αγοραπωλησίας και μετόχων, που θα αποτελέσουν και τη βάση πάνω στην οποία θα οικοδομηθεί η παρουσία του στρατηγικού επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr, 27/7/2016) |
27/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Κληρώνει» σήμερα για το 24% του ΑΔΜΗΕ-Ποιοι αναμένεται να ενδιαφερθούν |
Στις πέντε το απόγευμα σήμερα, αναμένεται ότι θα γίνει γνωστός ποιες, ή ποια εταιρεία θα εκδηλώσει ενδιαφέρον για το 24% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ, στην HSBC, η οποία έχει αναλάβει σύμβουλος της ΔΕΗ -2,86% για αυτήν την συναλλαγή. Σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες επικρατεί αισιοδοξία ότι η ιταλική TERNA (αντίστοιχη εταιρεία του ΑΔΜΗΕ στην Ιταλία) έχει πεισθεί να εκδηλώσει ενδιαφέρον, παρά το γεγονός ότι η συγκεκριμένη εταιρεία με διάφορες ευκαιρίες και όχι και τόσο διπλωματικά, είχε διατυπώσει έντονα παράπονα για την διακοπή της προηγούμενης διαγωνιστικής διαδικασίας από την σημερινή κυβέρνηση. Μάλιστα ο εκπρόσωπος της TERNA που συμμετείχε σε συνάντηση με κυβερνητικά στελέχη στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης του ιταλού υπουργού Εξωτερικών στην Αθήνα είχε μεταφέρει, σύμφωνα με πληροφορίες, στην ελληνική κυβέρνηση ότι η εταιρεία του ενδιαφέρεται για τον ΑΔΜΗΕ, όχι όμως απλώς για να επενδύσει κεφάλαια, αλλά για να έχει λόγο στην στρατηγική του και στην λήψη των αποφάσεων. Επίσης, υπάρχουν ενδείξεις και για συμμετοχή του Γάλλου Διαχειριστή RTE. Η εταιρεία έχει μητρική την κρατική εταιρεία ηλεκτροπαραγωγής EdF (γαλλική ΔΕΗ) και λειτουργεί ως ΙΤΟ (Independent Transmission Operator). Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η συγκεκριμένη μορφή λειτουργίας της RTE στη χώρα της, ενδεχομένως να προκαλεί πρόβλημα στη συμμετοχή της στον ΑΔΜΗΕ, οποίος έχει αποφασιστεί να αποδεσμευτεί πλήρως μετοχικά από τη ΔΕH (Full Unbundling). Το ίδιο φυσικά δεν ισχύει για την TERNA, η οποία ελέγχεται σήμερα αμέσως ή εμμέσως από ασφαλιστικά ταμεία και funds με έμμεση συμμετοχή του Κινέζου Διαχειριστή China State Grid, ο οποίος είχε ενδιαφερθεί επίσης για τον ΑΔΜΗΕ στον προηγούμενο διαγωνισμό. Σε κάθε περίπτωση, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επιτυχία για την κυβέρνηση αν πετύχαινε να πουληθεί το 24% του ΑΔΜΗΕ σε επενδυτή, ώστε να ακολουθήσει η εισαγωγή του 25% στο χρηματιστήριο, όπως προβλέπεται στο Μνημόνιο. Διαφορετικά θα πρέπει να εφαρμόσει το «plan B», δηλαδή την ιδιωτικοποίηση του 100% των μετοχών, κάτι που ο σημερινός υπουργό το απεύχεται. Σημειώνεται ότι με βάση το σχέδιο πλήρους αποδέσμευσης του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕH, ο προτιμητέος επενδυτής, ο οποίος υποχρεωτικά πρέπει να είναι ευρωπαίος Διαχειριστής, θα πρέπει να έχει επιλεγεί μέχρι τις 31 Οκτωβρίου του 2016 και η συναλλαγή να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2017.
|
26/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι υπογραφές του ΚΥΣΟΙΠ, ο… ΔΕΣΦΑ και από τι θα εξαρτηθεί η πώληση του 17% της ΔΕΗ |
26 07 2016 | 08:11
Διαστάσεις μίνι – εμφυλίου έχει πάρει τις τελευταίες ημέρες η κόντρα μεταξύ του υπουργείου ενέργειας και του ΤΑΙΠΕΔ με αιχμή την υπόθεση της πώλησης του 17% της ΔΕΗ. Το θέμα ανακινήθηκε αρχικά με τις δηλώσεις του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ Σ. Πιτσιόρλα αλλά και με τις πληροφορίες που θέλουν το ταμείο να προχωρά άμεσα, πιθανόν και μέσα στο φθινόπωρο στην πρόσληψη των συμβούλων. Οι δηλώσεις αυτές προκάλεσαν αρχικά μέσα στο Σαββατοκύριακο την πρώτη αντίδραση του ΥΠΕΝ Π. Σκουρλέτη με δήλωσή του στο energypress την Παρασκευή, τη συνέντευξή του στην Αγορά το Σάββατο και στη συνέχεια χθες με τη συνέντευξή του στο ραδιόφωνο στο Κόκκινο. Στη ραδιοφωνική συνέντευξη μάλιστα κλιμακώθηκαν οι αιχμές κατά του κ. Πιτσιόρλα, με τον υπουργό ενέργειας να λέει χαρακτηριστικά για τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ ότι «ασκεί πολιτική, εκτός της κυβερνητικής γραμμής» και ότι «ο ίδιος γνωρίζει καλύτερα τις αποφάσεις και το πνεύμα της κυβερνητικής γραμμής αφού συμμετέχει στο υπουργικό συμβούλιο». Πάντως για όσους εξεπλάγησαν, οι παρεμβάσεις Σκουρλέτη, με δεδομένο τον αναβρασμό που επικρατεί τις τελευταίες ημέρες στο εσωτερικό της ΔΕΗ, μετά τις εξελίξεις στον ΑΔΜΗΕ, ήταν κάτι περισσότερο από αναγκαίες. Άλλωστε η ίδια η διαδικασία απόσχισης του ΑΔΜΗΕ βρίσκεται στην κρισιμότερη καμπή της, και σήμερα αναμένεται να φανεί στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση σε στρατηγικό επενδυτή του 24%, εάν υπάρχει πραγματικό επενδυτικό ενδιαφέρον. Έτσι η ανησυχία για πιθανές νέες αντιδράσεις εντός ΔΕΗ που θα μπορούσαν να προκαλέσουν πρόβλημα στη διαδικασία του ΑΔΜΗΕ, εξηγεί εν πολλοίς και την ένταση των δηλώσεων του υπουργού ενέργειας, ο οποίος είναι και ο ιθύνων νους πίσω από το σχέδιο της απόσχισης του διαχειριστή του δικτύου ηλεκτρισμού, που διατηρεί υπό το δημόσιο έλεγχο τη θυγατρική της ΔΕΗ. Ενδεικτική της σημασίας που αποδίδεται στο εν λόγω σχέδιο ήταν και η χθεσινή αναφορά του κ. Σκουρλέτη στη βουλή, όπου χαρακτήρισε ιδανικό το μοντέλο του ΑΔΜΗΕ και τόνισε ότι εάν ήταν στο χέρι της κυβέρνησης, το ίδιο μοντέλο θα εφαρμοζόταν και στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ, όπου η κυβέρνηση «κληρονόμησε» την πώληση του 66%. Όμως ο κ. Σκουρλέτης έδωσε χθες απάντηση στη βουλή και για ένα άλλο ζήτημα που επισημάνθηκε από την αντιπολίτευση. Συγκεκριμένα ο αντιπρόεδρος της ΝΔ Α. Γεωργιάδης υπενθύμισε ότι τον περασμένο Μάιο το ΚΥΣΟΙΠ με απόφασή του ενέκρινε το επιχειρησιακό πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο και περιλαμβάνει την πώληση του 17% της ΔΕΗ. Πράγματι στις 25 Μαΐου δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ η σχετική απόφαση έγκρισης του action plan του ΤΑΙΠΕΔ που για τη ΔΕΗ προβλέπει την πρόσληψη συμβούλων μέχρι το τρίτο τρίμηνο του 2016 και την χάραξη συγκεκριμένης στρατηγικής από το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ. Τι απάντησε ο κ. Σκουρλέτης στη βουλή για το θέμα; Σύμφωνα με τον υπουργό ενέργειας πλέον εκλείπουν οι λόγοι για τη συγκεκριμένη πώληση. «Τι νόημα έχει να θέλεις να ιδιωτικοποιήσεις επιπλέον ποσοστό της δημόσιας εταιρείας; Αυτό είχε νόημα κάποτε για όσους ήθελαν την απελευθέρωση της αγοράς, και η πώληση μεριδίου της ΔΕΗ θα οδηγούσε σε άνοιγμα. Σήμερα που στην αγορά υπάρχουν ιδιώτες παραγωγοί, ανοίγει η αγορά της λιανικής και έχουμε τα ΝΟΜΕ, τι νόημα έχει η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση» αναρωτήθηκε ο υπουργός ενέργειας. Πάντως την ίδια στιγμή το ΤΑΙΠΕΔ φέρεται αποφασισμένο να προχωρήσει στην εφαρμογή των προβλέψεων του επιχειρησιακού πλάνου και επομένως μέσα στο φθινόπωρο θα έχουμε κανονικά τις διαδικασίες επιλογής των συμβούλων. Αυτό σημαίνει ότι προχωρά άμεσα η πώληση; Ακόμη και από την πλευρά εκείνων που προκρίνουν τη λύση της πώλησης του 17%, υπάρχουν αμφιβολίες ως προς το timing. Συγκεκριμένα όπως σημειώνεται χαρακτηριστικά το βασικό πρόβλημα είναι οι χαμηλές αποτιμήσεις που υπάρχουν στο χρηματιστήριο και οι οποίες θα επηρεάσουν σημαντικά το τίμημα που θα εισπραχθεί. Εάν αντίθετα βελτιωθεί το οικονομικό περιβάλλον και αυτό αποτυπωθεί και στις αξίες του ΧΑ, τότε ανοίγει ο δρόμος για την άμεση πώληση του 17%.
|
26/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τέσσερις μνηστήρες για το τεμάχιο «10» της κυπριακής ΑΟΖ |
Τέσσερις είναι οι αιτήσεις για το τεμάχιο-φιλέτο «10», ουσιαστικά και οι οκτώ εταιρείες που συμμετέχουν στον γ' γύρο αδειοδότησης (τρεις κοινοπραξίες και μία εταιρεία όπως ήδη έγραψε ο «Φ») το διεκδικούν. Αυτό δείχνει, ιδιαίτερα μετά τα δεδομένα του «Ζορ», ότι το «10» είναι αρκετά ελπιδοφόρο. Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι κάποιοι από τους ισχυρούς διεκδικητές του «10», βλέπουν ακόμα και «ολική επαναφορά» των αρχικών ενεργειακών σχεδιασμών της Κύπρου, που ανατράπηκαν με τις διαπιστώσεις για τους μικρότερους όγκους και ποσότητες στο «Αφροδίτη». Πέραν από τις τέσσερις αιτήσεις για το «10», μία αίτηση αφορά το «8» και είναι αυτή της ΕΝΙ που έχει σημαντικές συνέργειες, ερευνητικές, γεωλογικές και εκμετάλλευσης με το «9» για το οποίο έχει τα δικαιώματα. Επίσης, όπως με στοιχεία έδειξε από το Σάββατο ο «Φ», μία αίτηση, της ισχυρής κοινοπραξίας ΕΝΙ-Total, διεκδικεί το «6». Αυτό δείχνει η επίλυση του σταυρολέξου των αιτήσεων με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία, που μπορεί να ερμηνευτεί και ως ένα πολύ σημαντικό βήμα στην εξέλιξη του τομέα της έρευνας, εξόρυξης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ. Ήδη τα πέντε από τα οκτώ ονόματα των διεκδικητών έχουν γίνει γνωστά. Οι ΕΝΙ-Τotal δεν κρύφτηκαν καθόλου στην κατάθεση των αιτήσεων στο Υπουργείο Ενέργειας την περασμένη Παρασκευή, μάλλον οι ιθύνοντες των δύο κολοσσών στην Κύπρο ήταν ευχαριστημένοι από τη δημοσιότητα και την ικανοποίηση από την παρουσία τους. Επίσης, ανακοινώθηκε στο χρηματιστήριο του Ισραήλ και η δεύτερη κοινοπραξία, αυτή της Cairn με Delek και Avner. Λόγω και του ιδιαίτερα υψηλού εκτοπίσματος των κοινοπραξιών που διεκδικούν τα τεμάχια «6», «8» και «10», οι πιθανότητες κατάληξης σε υπογραφές συμφωνιών και για τα τρία τεμάχια είναι πολύ υψηλές. Αυτό σημαίνει ότι πέραν των τεμαχίων «2», «3», «9» και «11» που βρίσκονται στο στάδιο της έρευνας και των ερευνητικών γεωτρήσεων, στο ίδιο στάδιο προστίθενται σύντομα και τα «6», «8» και «10». Δηλαδή θα έχουμε συνολικά επτά τεμάχια από τα οποία αναμένονται εξελίξεις, ενώ αναμένεται και η οριστικοποίηση του σχεδίου ανάπτυξης του «Αφροδίτη». Παράλληλα, είναι φανερό ότι ο γ' γύρος ενίσχυσε σημαντικά το εκτόπισμα της κυπριακής ΑΟΖ, αφού στον α’ γύρο ουσιαστικά είχαμε μόνο τη Noble, στον β’ γύρο είχαμε 15 προτάσεις με ξεχωριστής σημασίας τη συμμετοχή των Τotal και ΕΝΙ που ήρθαν και έμειναν. Τώρα το ενδιαφέρον των πιο μεγάλων εταιρειών στον κόσμο είναι φανερό. Η κοινοπραξία ΕΝΙ-Τotal που ήταν για όλους έκπληξη, έδειξε ότι οι δύο κολοσσοί αναμένουν ότι έχουν να ανταγωνιστούν στο «10» πολύ μεγάλους αντιπάλους, κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί αύριο με την ανακοίνωση και των υπόλοιπων τριών ονομάτων, που με βάση τα στοιχεία πρόκειται για πανίσχυρη κοινοπραξία και ακόμα ένα ευρωπαϊκό κολοσσό, με το ενδιαφέρον τους να αυξάνει κατακόρυφα την σημασία της κυπριακής ΑΟΖ σε ενεργειακό και γεωπολιτικό επίπεδο. Η συνεργασία αυτή, από τις ελάχιστες, αν όχι η πρώτη περίπτωση συνεργασίας των δύο ευρωπαϊκών και διεθνών κολοσσών στο στάδιο διεκδίκησης δικαιωμάτων σε ερευνητικά τεμάχια, εκφράζεται και με τη συνεργασία για το «6». Δηλαδή οι Τotal και ΕΝΙ αποφάσισαν να σμίξουν δυνάμεις και τεχνοκρατικά και να μοιραστούν το ρίσκο οικονομικά, αλλά και να δημιουργήσουν ένα ισχυρό πολιτικό πεδίο γύρω από το «6», ώστε να αντεπεξέλθουν στις τουρκικές αντιδράσεις. Επίσης, έχει κοινοποιηθεί από τις ίδιες τις εταιρείες και η συμμετοχή στον γ’ γύρο αδειοδότησης της επίσης ισχυρής ευρωπαϊκής -σκωτσέζικης- εταιρείας Cairn Energy σε συνεργασία με την ισραηλινή Delek. Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο σε σχέση με την Cairn Energy, είναι το ότι ο δεύτερος μεγαλύτερος της μέτοχος, είναι η γνωστή μας Black Rock. Η Cairn Energy συμμετέχει στην κοινοπραξία με 50% μέσω της θυγατρικής της Capricorn, ενώ το υπόλοιπο 50% μοιράζονται στα ίσα η Delek και η θυγατρική της Avner. Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι η κοινοπραξία διεκδικεί το τεμάχιο «10» και θα ήταν ένας πολύ ισχυρός διεκδικητής αν η αίτηση αυτή υποβαλλόταν στον α’ γύρο αδειοδότησης. Στον γ’ γύρο όμως, εύκολα μπορεί να χαρακτηριστεί αουτσάιντερ για το «10», δεδομένης της διεκδίκησής του από πολύ μεγαλύτερες κοινοπραξίες. Εξάλλου, η Cairn Energy είχε διεκδικήσει τεμάχια και στον β’ γύρο Αδειοδότησης και μάλιστα με πολύ πιο ισχυρούς συμμάχους στην κοινοπραξία - όπως η Marathon Oil, μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο αμερικανικές εταιρείες του κλάδου. Το τεμάχιο «6» σε ΕΝΙ και Τotal Με ενδιαφέρον αναμένεται η πολιτική που θα ακολουθήσει η Τουρκία στο τεμάχιο «6», μέρος του οποίου αμφισβητεί ότι βρίσκεται υπό την κυριότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας, αφού προβάλλει το επιχείρημα ότι η Κύπρος δεν έχει δική της ΑΟΖ. Ωστόσο, η πρόσφατη 512 σελίδων απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Χάγης επί της προσφυγής των Φιλιππίνων έρχεται να επισφραγίσει το δικαίωμα της Κύπρου για ΑΟΖ όπως προβλέπεται μέσα από τις διεθνείς συμφωνίες. Συγκεκριμένα, με απλά λόγια, εφόσον η Κύπρος αδιαμφισβήτητα είναι νησί με μόνιμη οργανωμένη ζωή και κοινωνία, με μόνιμους ιστορικά κατοίκους, δικαιούται να έχει την δική της ΑΟΖ, είναι το συμπέρασμα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση το Δικαστήριο απέρριψε τους ισχυρισμούς της Κίνας ότι επειδή δημιούργησε τεχνητά νησιά μπορεί να δηλώσει επέκταση της ΑΟΖ της στα όρια της ΑΟΖ των Φιλιππίνων. Η απόφαση των ΕΝΙ-Τotal να συμμαχήσουν στη διεκδίκηση του τεμαχίου 6 προφανώς λήφθηκε σε ανώτατο επίπεδο πολύ πριν την ανακοίνωση της απόφασης του Δικαστηρίου της Χάγης στις 12 Ιουλίου, ενώ η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι τέτοιες αποφάσεις δεν λαμβάνονται χωρίς να προηγηθεί πολιτική συνεννόηση με τις κυβερνήσεις τους. Η απόφαση της Χάγης ενισχύει περισσότερο τις νομικές και πολιτικές θέσεις της Κύπρου έναντι των παράνομων τουρκικών διεκδικήσεων και προκλήσεων. Οι εξελίξεις για το τεμάχιο «6» (πολιτικές και γεωλογικές) προφανώς θα δείξουν και τον δρόμο για τα υπόλοιπα δύο τεμάχια της περιοχής, τα «4» και «5».
|
26/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέο επίτευγμα της κυπριακής ΑΟΖ |
24 07 2016 | 19:29 Ακριβώς με τα δεδομένα που αναμέναμε λόγω στρατηγικής και ενέργειας, τελείωσε ο τρίτος γύρος αδειοδότησης για τα θαλάσσια οικόπεδα 6,8 και 10, με μεγάλη επιτυχία αφού είχαμε 6 προσφορές από 8 πετρελαϊκές εταιρείες και μάλιστα και σε θαλάσσιο οικόπεδο που είχε αφήσει η Total, διότι προτίμησε το 11 σε σχέση με το 10. Επιπλέον με τις συνθήκες που έχουμε στην Ανατολική Μεσόγειο, βλέπουμε ότι η καινοτομία στη γεωπολιτική προσφέρει δυνατότητες που δημιουργούν προοπτικές ακόμα κι εκεί όπου άλλοι θεωρούν ότι υπάρχουν μόνο προβλήματα. Έτσι η Κύπρος αντί να περιμένει παθητικά να έρθει το μέλλον και η απελευθέρωσή της συνεχίζει ακάθεκτα την πορεία της, αλλάζοντας και φάση και κύκλο δίχως να χάνει καμιά ευκαιρία να αξιοποιήσει το γεγονός ότι η ανακάλυψη του κοιτάσματος ZOΡ έφερε στην επιφάνια νέους σχεδιασμούς για την εξόρυξη, αφού οι περιοχές με καρστικό ασβεστόλιθο έγιναν και εν δυνάμει στόχοι στην Ανατολική Μεσόγειο. Γίνεται επίσης κατανοητό για όλους όσους είχαν φοβίες για την κυπριακή ΑΟΖ και την αξιοποίηση των θαλάσσιων οικοπέδων ότι τίποτα δεν ισχύει από όσα έλεγαν και για τα θέματα με την Τουρκία και γι’ αυτά που αφορούσαν τις εταιρείες. Και ενώ έλεγαν ότι όλες θα έφευγαν κι ότι δεν θα μπορούσαμε ποτέ να προχωρήσουμε, η Κύπρος δείχνει και πάλι το παράδειγμα που πρέπει ν΄ ακολουθήσει η Ελλάδα για να ξεφύγει από τη μιζέρια της μικροπολιτικής και της ψευτοϊδεολογίας του κενού και του μηδενισμού. Διότι το μέλλον της θα είναι η ενέργεια και η στρατηγική.
|
25/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: TERNA και RTE οι σίγουρες για αύριο |
25 07 2016 | 08:49 Δύο θα είναι εκτός σοβαρού απροόπτου οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό για την πώληση του 24% του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή, ο οποίος ταυτόχρονα θα συμμετέχει και στο μάνατζμεντ της εταιρείας. Η εικόνα γύρω από την πώληση του μεριδίου του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή αναμένεται να ξεκαθαρίσει αύριο καθώς λήγει η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στη διεθνή πρόσκληση που απηύθυνε η ΔΕΗ. Πρόκειται για την πρώτη μη δεσμευτική φάση, κατά την οποία θα διαπιστωθεί η τεχνική και οικονομική επάρκεια των εταιρειών που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον, προκειμένου να περάσουν στην επόμενη φάση. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το προηγούμενο διάστημα πραγματοποιήθηκαν επαφές με εκπροσώπους δύο εταιρειών: του ιταλού διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρισμού TERNA καθώς και με το γάλλο διαχειριστή RTE, που είναι θυγατρική της EdF. Εφόσον επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις ότι δε θα προσέλθει άλλη εταιρεία (στον παλιό διαγωνισμό για το 66% είχαν προσέλθει εκτός από την Terna η βελγική Elia η κινεζική China State Grid και το καναδικό fund PSP) τότε θα ακολουθήσει ο έλεγχος των πιστοποιητικών και εταιρείες που θα πληρούν τα κριτήρια θα συμμετάσχουν στη δεύτερη φάση κατά την οποία θα: Ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει επιλεγεί μέχρι τις 31 Οκτωβρίου ενώ η συναλλαγή θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2017. Σύμφωνα με τα επιλογής οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει ως προς το τεχνικό σκέλος να είναι διαχειριστές μέλη του ENTSO-E και να έχουν αποδεδειγμένη επάρκεια στη διαχείριση δικτύων ενώ ως προς το οικονομικό σκέλος θα πρέπει να εμφανίζουν ίδια κεφάλαια στις τελευταίες 3 οικονομικές χρήσεις ίσα με τουλάχιστον 350 εκ. ευρώ. Αξίζει να αναφερθεί ότι σύμβουλοι στη διαδικασία για την πώληση του 24% είναι οι τράπεζες HSBC, Citigroup, NBG Securities και Rokas Law Firm. |
25/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί ο Όμιλος Λάτση Αύξησε το Ποσοστό του στα ΕΛΠΕ |
Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2016 - 09:10
Αίσθηση και ερωτηματικά προκάλεσε στην αγορά η πρωτοβουλία του ομίλου Λάτση να ενισχύσει τη συμμετοχή του στα Ελληνικά Πετρέλαια από το 40,98% στο 45,47% μέσω της POIH Investments Limiteds. Σε πρώτη ανάγνωση, η μεταβολή αυτή τη δεδομένη στιγμή δεν αλλάζει κάτι στον ρόλο του ομίλου Λάτση στη διοίκηση της εταιρείας, αφού επί ΣΥΡΙΖΑ τόσο ο πρόεδρος όσο και ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ διορίζονται από το Δημόσιο, κάτι που έχει αποδεχυεί ο όμιλος Λάτση. Επίσης, παράγοντες της αγοράς αποκλείουν το ενδεχόμενο ο όμιλος από τη Γενεύη να κινηθεί επιθετικά και να οδεύσει προς το 51%. Και αυτό γιατί αφενός μεν χρειάζεται να ξοδέψει τουλάχιστον 70 εκατ. ευρώ και αφετέρου δεν θα θέλει να θέσει σε δοκιμασία τις σχέσεις του με την κυβέρνηση εν όψει και του project του Ελληνικού. Αρα τι ώθησε τον όμιλο να προχωρήσει αθόρυβα στην ενίσχυση του ποσοστού του δαπανώντας, σύμφωνα με εκτιμήσεις - μόνο το τελευταίο πακέτο με το οποίο ξεπέρασε η μεταβολή το 3% και κατέστη ο όμιλος υπόχρεος σε γνωστοποίηση πραγματοποιήθηκε σε εμφανή τιμή -, πάνω από 40 εκατ. ευρώ για να πάει από το 41% στο 45,5%; Η εύκολη απάντηση είναι ότι πρόκειται για μια επενδυτική κίνηση καθώς τα Ελληνικά Πετρέλαια διάγουν μία από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας τους και το 2015 πραγματοποίησαν ιστορικό υψηλό στα συγκρίσιμα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) με το ποσό των 758 εκατ. ευρώ. Οι αναλυτές στις εκθέσεις τους σε συνδυασμό με τις αποτιμήσεις άλλων ευρωπαϊκών διυλιστηρίων αναφέρουν ως δίκαιη τιμή για τη μετοχή των ΕΛΠΕ τα 5 ευρώ έναντι 3,8 ευρώ που είναι σήμερα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακριβώς 12 μήνες πίσω η μετοχή βρισκόταν στα 5,65 ευρώ. Ετσι, μπορεί οι επιτελείς του ομίλου Λάτση να θεώρησαν επενδυτική ευκαιρία τη σημερινή τιμή και να έσπευσαν να ενισχύσουν τη θέση τους. Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ εμφανίζουν υψηλές ροές και πρόσφατα αποπλήρωσαν ομολογιακό δάνειο 400 εκατ. δολαρίων. Παράλληλα όλα τα διυλιστήρια του ομίλου βρίσκονται σε λειτουργία και οι νέες εμπορικές συμφωνίες με Ιράν και Ρωσία τα καθιστούν από τους σημαντικότερους παίκτες στη λεκάνη της Μεσογείου. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι ασκείται από την αγορά έντονη κριτική στους διαχειριστές της Τράπεζας Πειραιώς. Οι τελευταίοι ήταν οι πωλητές του τελευταίου πακέτου που απέκτησε ο όμιλος Λάτση (πάνω από 6 εκατ. μετοχές) καθώς η τιμή στην οποία ρευστοποίησαν θεωρείται υποτιμημένη για την αξία της εταιρείας. Υπενθυμίζεται ότι η Πειραιώς έχει κληρονομήσει ένα πακέτο συμμετοχών σε αρκετές ΔΕΚΟ από την απορρόφηση της Αγροτικής Τράπεζας και έχει δεσμευθεί στην DG Comp να τις πουλήσει. Η άλλη προσέγγιση πάντως σχετικά με την πρωτοβουλία Λάτση είναι ότι ο όμιλος γνωρίζει πως το 35% που ελέγχει το κράτος αργά ή γρήγορα θα πωληθεί. Σε μια τέτοια περίπτωση με την έλευση του νέου μετόχου ο ίδιος θα έχει το πάνω χέρι με το 45,5% και θα αποκτήσει εκ νέου τα ηνία του ομίλου αφού δεν θα ισχύει η συμφωνία του 2003 μεταξύ του Δημοσίου και της τότε Πετρόλα. Παράλληλα πολλοί υποστηρίζουν ότι ο όμιλος βλέπει μπροστά του πολιτικές εξελίξεις που μπορεί να οδηγήσουν σε αλλαγή κυβέρνησης. Και σε αυτή την περίπτωση εκτιμάται ότι ο όμιλος θα είναι κερδισμένος. Στηριζόμενος στο υψηλό ποσοστό του θα προσπαθήσει να επαναφέρει την προ ΣΥΡΙΖΑ κατάσταση, όταν είχε το γενικό κουμάντο στον πετρελαϊκο όμιλο. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από τον κλάδο, τα περιθώρια διύλισης το πρώτο εξάμηνο έχουν υποχωρήσει αισθητά αλλά τα μεγέθη των Ελληνικών Πετρελαίων θα είναι ικανοποιητικά λόγω του αυξημένου όγκου πωλήσεων και θα κυμανθούν κοντά στα περυσινά επίπεδα. (από tovima.gr, 24/07/2016) |
25/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Τέλος του Μήνα Κρίνεται το Μέλλον της Πώλησης στη Socar |
Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2016 - 09:15
Σήμερα αναμένεται να ψηφιστεί από την βουλή το νομοσχέδιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, το οποίο περιλαμβάνει την τροπολογία του υπουργού ενέργειας Π. Σκουρλέτη για το ΔΕΣΦΑ, η οποία αποτέλεσε την αφορμή για να εκδηλωθεί ανοιχτά η δυσαρέσκεια των Αζέρων επενδυτών της Socar. Η επίσημη θέση της εταιρείας που κέρδισε το καλοκαίρι του 2013 το διαγωνισμό για την απόκτηση του 66% του διαχειριστή του ελληνικού δικτύου μεταφοράς αερίου, αναμένεται να ανακοινωθεί μετά την ψήφιση του νόμου, αν και τα πρώτα μηνύματα είναι μάλλον αρνητικά. Χαρακτηριστική ήταν η δήλωση του επικεφαλής της Socar Greece Anar Mammadov στο Capital.gr ότι σε περίπτωση ψήφισης της τροπολογίας, ο ίδιος "δεν βλέπει πως θα σωθεί η ιδιωτικοποίηση". Ουσιαστικά, οι προθέσεις της Socar θα έχουν διαφανεί μέχρι το τέλος Αυγούστου, διάστημα κατά το οποίο η ενεργειακή εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν θα κληθεί να ανανεώσει ή όχι την εγγυητική επιστολή που έχει καταθέσει στο διαγωνισμό. Πιθανή μη ανανέωσή της, οδηγεί την πώληση σε οριστικό ναυάγιο μετά από 3 και πλέον έτη διαβουλεύσεων και διαπραγματεύσεων εντός και εκτός Ελλάδος. Πάντως η στάση που τηρούν το υπουργείο ενέργειας και η Socar, προϊδεάζει για οριστικό ναυάγιο. Από τη μία πλευρά ο υπουργός ενέργειας Π. Σκουρλέτης επέλεξε να προχωρήσει μονομερώς – σύμφωνα με την πλευρά των Αζέρων – σε "ψαλίδισμα" των προς ανάκτηση ποσών από επενδύσεις των παλαιότερων ετών. Με απλά λόγια επέλεξε να "μείωσει" την αξία της εταιρείας, προκειμένου να αποφευχθούν πιθανές υπέρογκες αυξήσεις, που με βάση τους υπολογισμούς του υπουργείου φτάνουν το 68% και οδηγούν σε ταχεία απόσβεση της επένδυσης για αγορά του ΔΕΣΦΑ. Και αυτό διότι σύμφωνα με τον υπολογισμό του ΥΠΕΝ από τις αυξήσεις ο ΔΕΣΦΑ θα εισέπραττε 829 εκατ. ευρώ, με τους νέους επενδυτές να καρπώνονται περίπου 550 εκατ. Στον αντίποδα η πλευρά της Socar αρνείται τους ισχυρισμούς του υπουργείου και υποστηρίζει ότι τα 829 εκατ. ευρώ αποτελούν εικονικό χρήμα που δεν πρόκειται να ανακτηθεί και ότι η μόνη πραγματική σημασία της περιουσιακής βάσης και της αξίας των επενδύσεων παλαιότερων ετών, αφορά στον υπολογισμό των τιμολογίων για την επόμενη τετραετία. Πέραν των τεχνικών παραμέτρων, που όμως έχουν τη δική τους σημασία, αφού επηρεάζουν το τελικό κόστος του φυσικού αερίου, πιθανό ναυάγιο της πώλησης θα έχει σοβαρές επιπτώσεις, που θα κληθεί να διαχειριστεί η κυβέρνηση. Καταρχάς, υπάρχει το ζήτημα που εγείρεται γύρω από την επενδυτική εμπιστοσύνη, καθώς μια κυβέρνηση εμφανίζεται να "αλλάζει τους όρους του παιχνιδιού" για μια "τελειωμένη" αποκρατικοποίηση. Μάλιστα κάποιες πλευρές χαρακτηρίζουν τη διαδικασία που ακολουθήθηκε ως αμφιλεγόμενη. Επίσης τα έσοδα για το Δημόσιο από την πώληση του ΔΕΣΦΑ, έστω και εάν δεν πρόκειται για ένα δυσαναπλήρωτο ποσό (το τίμημα που αναλογεί για το Δημόσιο είναι 188 εκατ. ευρώ) θα πρέπει να αναπληρωθούν από άλλη πηγή. Και βέβαια ένα μείζον όσο και λεπτό ζήτημα που εγείρεται αφορά στο πως θα επηρεαστεί το ευρύτερο πλέγμα των σχέσεων της χώρας μας με το Αζερμπαϊτζάν και εάν ένα πιθανό ναυάγιο του ΔΕΣΦΑ θα επηρεάσει τις ισορροπίες που έχουν δημιουργηθεί στην γεωπολιτική και ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής. Τέλος κάποιες πληροφορίες θέλουν το υπουργείο να επιθυμεί να προωθήσει ένα εναλλακτικό σχέδιο για πώληση του ΔΕΣΦΑ στην ιταλική Snam (είναι η εταιρεία που έχει ενδιαφερθεί για αγορά μειοψηφικού ποσοστού στην ελληνική εταιρεία προκειμένου να καμφθούν οι αντιρρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και να επιτραπεί η πώληση του ελληνικού διαχειριστή σε εταιρεία εκτός ΕΕ). Το σενάριο αυτό φαίνεται αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα, με κυριότερο το ότι για να προχωρήσει θα πρέπει το "διαζύγιο" με τη Socar να είναι "βελούδινο". (από www.capital.gr, 25/07/2016) |
25/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παρουσιάστηκε Σήμερα Επισήμως το Χρονοδιάγραμμα Μετεγκατάστασης της ΕΚΟ Από τη Λάρνακα στο Βασιλικό |
Παρουσιάστηκε σήμερα, επισήμως, το χρονοδιάγραμμα μεταφοράς των εγκαταστάσεων της ΕΚΟ από τη Λάρνακα στο Βασιλικό. Στην εκδήλωση παρόντες ήταν ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης και ο Δημαρχεύων του Δήμου Λάρνακας κ. Πέτρος Χριστοδούλου. Τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκπροσώπησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας κ. Roberto Karahannas, ο Ανώτερος Διευθυντής Διεθνούς Εμπορίας κ. Κώστας Μαδεμλής και ο Ανώτερος Διευθυντής Εταιρικών Σχέσεων κ. Γιάννης Κορωναίος. Η παρουσίαση έγινε από τον κ. Γιώργο Γρηγορά, Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου Λτδ, ενώ ακολούθησε επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της ΕΚΟ στη Λάρνακα και ξενάγηση στο νέο χώρο στο Βασιλικό που προορίζεται για τα πετρελαιοειδή. Όπως σημείωσε ο κ. Γρηγοράς, «τα Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκονται στην Κύπρο, επενδύοντας όχι μόνο στην ενέργεια, αλλά και στην εμπιστοσύνη, στην αλληλοκατανόηση, στην πολύπλευρη ανάπτυξη. Ότι είναι καλό για την Κύπρο, είναι καλό και για εμάς, ακόμα και αν μας υποχρεώνει σε ακόμα μεγαλύτερες επενδύσεις. Πιστεύουμε ειλικρινά, ότι η μετακίνηση των εγκαταστάσεων θα δώσει στην Λάρνακα και ευρύτερα στην Κύπρο μια μοναδική ευκαιρία για ανάπτυξη. Ευχαριστούμε την Λάρνακα που για 10ετίες μας φιλοξενούσε και για την μέχρι σήμερα συνεργασία. Ξεκινήσαμε και προχωρούμε μεθοδικά για μια συντεταγμένη μετεγκατάσταση και αναπροσαρμογή των λειτουργιών της Εταιρείας μας, για να γίνει αυτό δυνατό με τον ταχύτερο και πιο ασφαλή τρόπο». Από την πλευρά του, χαιρετίζοντας την εκδήλωση ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. κ. Γρηγόρης Στεργιούλης τόνισε: «Αποτελεί πάγια πρακτική του Ομίλου ο σεβασμός των αποφάσεων των τοπικών κοινωνιών. Τηρούμε τις δεσμεύσεις και ειδικά στη Κύπρο, η ενεργή συμμετοχή στα ενεργειακά δρώμενα είναι απόφαση που έχει μετουσιωθεί και σε οδηγό δράσης (master plan). Τα Ελληνικά Πετρέλαια μπορούν και θα είναι από τους πρωταγωνιστές στην ανάπτυξη της περιοχής και της Κύπρου μας». Ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού κ. Λακοτρύπης χαιρέτισε εκ μέρους της Κυβέρνησης τις πρωτοβουλίες της ΕΚΟ για μετεγκατάσταση από τη Λάρνακα στο Βασιλικό. Επεσήμανε ότι στη μέχρι σήμερα πορεία οι δυσκολίες δεν ήταν λίγες, αλλά με προσπάθειες αντιμετωπίζονται και πρόσθεσε ότι 3 από τις 4 εταιρείες που έχουν ανάλογες εγκαταστάσεις στη Λάρνακα έχουν καταθέσει αίτηση για κατεδάφιση στον Δήμο της πόλης. Όπως δήλωσε, το επόμενο στάδιο είναι η αποκατάσταση του χώρου, διότι πρέπει να δημιουργηθούν τουριστικές υποδομές στην περιοχή. Η Κυβέρνηση, είπε, θα είναι αρωγός σε αυτή την προσπάθεια. Ο Δημαρχεύων του Δήμου Λάρνακας κ. Πέτρος Χριστοδούλου, εξέφρασε το αμέριστο ενδιαφέρον του Δήμου για τη ολοκλήρωση της μετεγκατάστασης και την ανάπτυξη της περιοχής, σε όφελος της Κύπρου. Σήμερα, η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Κύπρου Λτδ διατηρεί την αναγκαία υποδομή για παροχή υπηρεσιών και προϊόντων που ανταποκρίνονται απόλυτα στις απαιτήσεις του πελάτη. Η υποδομή περιλαμβάνει, εκτός των πρατηρίων, ιδιόκτητες εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων στη Λάρνακα, δεξαμενές και εμφιαλωτήριο υγραερίου, καθώς και σταθμό φόρτωσης χύμα υγραερίου. Οι υποδομές αυτές, αξίας δεκάδων εκατομμυρίων, κατεδαφίζονται βάσει του σχετικού Διατάγματος του Δήμου Λάρνακας. Η εν λόγω μετακίνηση αλλάζει το όλο σκηνικό της εισαγωγής, αποθήκευσης και διανομής πετρελαιοειδών στην Κύπρο και δημιουργεί την ανάγκη νέων σοβαρών επενδύσεων δεκάδων εκατομμυρίων. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Κύπρου, ανταποκρινόμενη άμεσα στις προκλήσεις και σε συνεργασία με τις Πετρολίνα, Intergaz και Synergas, προχώρησε σε συμφωνία για τη δημιουργία κοινοπραξίας η οποία θα κατασκευάσει και θα λειτουργεί νέα κοινή εγκατάσταση υγραερίου (LPG) στο Βασιλικό. Θα διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους 5000 ΜΤ και εμφιαλωτήριο κυλίνδρων, για την κάλυψη των αναγκών όλων των εταιρειών εμπορίας LPG στην Κύπρο. Η συμφωνία προνοεί ελεύθερη πρόσβαση σε οποιαδήποτε άλλη εταιρεία εμπορίας στο Τερματικό και την Κυπριακή αγορά, επί ίσοις όροις. Σύμφωνα με τις υπάρχουσες εκτιμήσεις, το συνολικό κόστος μετεγκατάστασης των εγκαταστάσεων υγραερίου θα ξεπεράσει τα 30 εκατ. Ευρώ. Η επένδυση αναμένεται να καλυφθεί εν μέρει από ίδιους πόρους και εν μέρει από δανεισμό. Για την δανειοδότηση της επένδυσης έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 7 τραπεζικά ιδρύματα. Σχετικά με τα πετρελαιοειδή, έγιναν οι ανάλογες διευθετήσεις και το μαζούτ (LFO) που αποθηκευόταν σε δεξαμενή χωρητικότητας 3000 ΜΤ διανέμεται από ενοικιαζόμενο χώρο στο Βασιλικό (διανέμονταν 12,500 ΜΤ σε όλη την Κύπρο). Ήδη, όλες οι εγκαταστάσεις για την φόρτωση του LFO σε Βυτιοφόρα έχουν αποξηλωθεί. Επίσης, η Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου Λτδ αιτήθηκε τον Ιούνιο του 2015 τεμάχιο γης προς ενοικίαση, το οποίο της έχει ήδη υποδειχθεί από τον Ιανουάριο 2016 . Έγινε η οροθέτηση του τεμαχίου και έχουν ξεκινήσει οι γεωτεχνικές μελέτες. Έχει ήδη γίνει ο προκαταρτικός σχεδιασμός και παραμένουν να γίνουν οι τελικοί σχεδιασμοί των εγκαταστάσεων και η υποβολή, αν απαιτείται, οποιονδήποτε συνεργασιών στην Επιτροπή Ανταγωνισμού. Παράλληλα, το εργοστάσιο λιπαντικών έχει διακόψει τη λειτουργία του, ενώ έχει υποβληθεί αίτηση για την κατεδάφιση του συνόλου των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων. Μετά από σχετική πρόταση του Δήμου Λάρνακας και μέσα στο πλαίσιο της δέσμευσης τόσο του Δήμου, όσο και του κράτους, για την πολεοδομική αναβάθμιση της παράκτιας ζώνης των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών, οι εταιρείες πετρελαιοειδών ανέλαβαν την χρηματοδότηση μελέτης Master Plan, από την διεθνούς εμβέλειας εταιρεία πολεοδομικών μελετών ARUP, σε συνεργασία με τον Δήμο και το ΕΒΕΛ. Στόχος του πλάνου δράσης είναι να επιτευχθεί, αισθητικά και λειτουργικά, ένας άρτιος σχεδιασμός της πολεοδομικής ανάπλασης της παράκτιας ζώνης που θα συνάδει με τις σύγχρονες αρχές και κανόνες της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης, προκειμένου αυτή να καταστεί ελκυστική για επενδύσεις και επιχειρηματικές δραστηριότητες, αλλά και ταυτόχρονα να προωθηθεί η αναβάθμιση και προστασία του Περιβάλλοντος και η οικονομική και κοινωνική Ανάπτυξη της πόλης. |
22/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύπρος: Λήγει Σήμερα η Προθεσμία για τον Τρίτο Γύρο Αδειοδότησης |
Παρασκευή, 22 Ιουλίου 2016 - 08:22
Λήγει σήμερα η προθεσμία για υποβολή αιτήσεων για τον 3ο γύρο χορήγησης αδειών έρευνας υδρογονανθράκων στα ερευνητικά τεμάχια 6, 8 και 10 της Αποκλειστικής Οικονομικής της Ζώνης (ΑΟΖ) της Κύπρου. Το Υπουργείο Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας αναμένεται σήμερα να προβεί σε μια ανακοίνωση που θα περιέχει τον αριθμό των εταιρειών που επέδειξαν ενδιαφέρον και τα τεμάχια για τα οποία υπάρχει ενδιαφέρον, ωστόσο δεν θα ανακοινωθούν τα ονόματα των εταιρειών. Όπως ανέφερε χθες ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης αναμένεται πρώτα να ενημερωθεί το Υπουργικό Συμβούλιο την ερχόμενη Τετάρτη, και στη συνέχεια να ανακοινωθεί ποιές εταιρείες έχουν υποβάλει προτάσεις και για ποιά τεμάχια. Είπε επίσης ότι η Συμβουλευτική Επιτροπή θα εξετάσει τις αιτήσεις και θα υποβάλει τις εισηγήσεις της στον αρμόδιο Υπουργό και κατ’ επέκταση στο Υπουργικό Συμβούλιο. Ανάλογα με τις αποφάσεις του Υπουργικού Συμβουλίου θα αρχίσουν διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες, με σκοπό να υπάρξει κατάληξη σε συμβόλαια αδειοδότησης τεμαχίων. Η διαδικασία αυτή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός έξι μηνών. Τους τελευταίους μήνες τόσο ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, όσο και ο Υπουργός Ενέργειας, είχαν σειρά συναντήσεων και επαφών με εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της ενέργειας για προώθηση του τρίτου γύρου αδειοδοτήσεων, κάποιες από τις οποίες, όπως ο ιταλικός κολοσσός ENI, εξέφρασαν δημόσια ενδιαφέρον για υποβολή αίτησης. Ενδιαφέρον για τον τρίτο γύρο αδειοδότησης επέδειξε και η γαλλική Total, η οποία δραστηριοποιείται ήδη στο τεμάχιο 11 της κυπριακής ΑΟΖ.
|
22/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η πολιτική αστάθεια στην Τουρκία αναβαθμίζει τις προοπτικές της «Νότιας Καβάλας» και του σταθμού LNG της Αλεξανδρούπολης |
Η απόπειρα στρατιωτικού πραξικοπήματος, το καθεστώς τρίμηνης έκτακτης ανάγκης που κήρυξε ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, η σφοδρή εσωτερική πόλωση, αλλά κυρίως οι φόβοι ότι η Τουρκία μπαίνει σε μια μακρά περίοδο αναταραχής, χωρίς να αποκλείεται ακόμα και ο κίνδυνος να ξεσπάσει εμφύλιος πόλεμος, αποτελούν τα νέα δεδομένα, υπό το φως των οποίων θα κυλήσουν και τα ενεργειακά projects. Οι εμπλεκόμενοι «παίχτες» αναγνωρίζουν τους κινδύνους της νέας περιόδου και αναδιαμορφώνουν, είτε το δηλώνουν ρητά είτε όχι, τα σχέδιά τους. Απολύτως χαρακτηριστική είναι για παράδειγμα η αναζωπύρωση του Ρωσικού ενδιαφέροντος για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, «σε περίπτωση που υπάρξουν δυσκολίες στην ομαλή πλοήγηση μέσα από τα στενά της Μαύρης Θάλασσας», όπως δήλωσε προχθές ο Διευθύνων Σύμβουλος του διαχειριστή του αγωγού, Nikolai Tokarev. Ερωτηματικά τίθενται προφανώς και για τον Trans Anatolian Pipeline (TANAP), το μεγάλο αγωγό για τη μεταφορά φυσικού αερίου από το αζέρικο πεδίο Shah Deniz μέσω των γεωργιανών-τουρκικών συνόρων στα δυτικά σύνορα της Τουρκίας (είναι ο αγωγός που θα "φέρει” το αέριο στα ελληνοτουρκικά σύνορα για να το "παραλάβει" από εκεί ο TAP και να το "οδηγήσει" στην Ιταλία). Μπορεί να έσπευσε χθες η κοινοπραξία του αγωγού να διαβεβαιώσει ότι οι εξελίξεις στη γειτονική χώρα δεν επηρεάζουν την κατασκευή του TANAP και ότι το έργο «υλοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα», ωστόσο είναι προφανές ότι ένας αγωγός 1800 χιλιομέτρων σε μια χώρα μεγάλης αστάθειας και σε μια περίοδο απόλυτης αβεβαιότητας, είναι ένα εγχείρημα με ρίσκο υψηλότερο από εκείνο που είχε προϋπολογιστεί και συνεπώς η κοινοπραξία θα θελήσει να ξαναδεί την προοπτική του. Από την άλλη, οι εξελίξεις αυτές αναβαθμίζουν το ρόλο άλλων projects, όπως είναι το σχέδιο για πλωτό τερματικό σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπολη ή και το σχέδιο για δημιουργία υπόγειας αποθήκης αερίου στο εξαντλημένο κοίτασμα της «Νότιας Καβάλας». Ειδικά το project της Αλεξανδρούπολης τείνει να εξελιχθεί, στο βαθμό βεβαίως που καταφέρει να συγκεντρώσει κεφάλαια και συμμετοχές για την κατασκευή του, σε ασφαλές σημείο εφοδιασμού, τόσο για τον TAP (σε περίπτωση που καθυστερήσει ή βρεί άλλα προσκόμματα ο TANAP) όσο, βεβαίως και για τη λειτουργία του σχεδιαζόμενου ελληνο-βουλγαρικού αγωγού IGB. Όσον αφορά τις εξελίξεις για το πλωτό της Αλεξανδρούπολης, το μόνο νέο στοιχείο είναι η σαφέστερη, σε σχέση με το παρελθόν, εκδήλωση πρόθεσης συμμετοχής στο έργο εκ μέρους της Cheniere Energy. Σύμφωνα με πληροφορίες η Αμερικανική εταιρεία κατά την πρόσφατη επίσκεψη στελεχών της στην Αθήνα κατά την οποία συναντήθηκαν και με τον υπουργό Ενέργειας Πάνο Σκουρλέτη, δήλωσε ότι θα συμμετάσχει. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Gastrade μέχρι το τέλος του χρόνου θα πρέπει να έχει φτιαχτεί το επενδυτικό σχήμα, να έχουν δεσμευθεί οι απαραίτητες ποσότητες στο απολύτως συνδεδεμένο έργο του IGB έτσι ώστε στη συνέχεια να ληφθεί η οριστική επιχειρηματική απόφαση και να κατασκευαστεί το έργο μέχρι το τέλος του 2018. |
22/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η αύξηση ποσοστού στα ΕΛΠΕ «ξεκλειδώνει» τις κινήσεις Λάτση |
Από τις κινήσεις της πλευράς Λάτση συνάγεται ότι ο όμιλος, διά της Paneuropean, έχει βάλει στόχο την αύξηση της συμμετοχής του στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ. Ως ανακοίνωση με πολύ ζουμί για τη μελλοντική διαμόρφωση της μετοχικής σύνθεσης των ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ +0,26%, χαρακτηρίζει η αγορά την ενημέρωση για αύξηση σε περίπου 45,5% της συμμετοχής της Paneuropean στο μ.κ. του ομίλου. Χωρίς να υπάρχει καμία αξιόπιστη πληροφορία για τις βλέψεις του μεγαλομετόχου των ΕΛ.ΠΕ. και ενώ όλοι οι άμεσα εμπλεκόμενοι, δηλαδή Λάτσης και Ελληνικό Δημόσιο, κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους, θα επιχειρήσουμε μια καταγραφή πραγματικών δεδομένων, από όπου ίσως διαφανούν οι προθέσεις του ομίλου ως προς τη διαχείριση της συμμετοχής του στα ΕΛ.ΠΕ. - Μέχρι το τέλος του 2015, η συμμετοχή της Paneuropean ήταν σχεδόν σταθερή στο 42%. - Στο πλαίσιο του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων της προηγούμενης κυβέρνησης, ζητήθηκε από την Paneuropean να απαντήσει αν ενδιαφέρεται να ασκήσει το δικαίωμα πρώτης άρνησης στην εξαγορά των μετοχών του Ελληνικού Δημοσίου, όπως προβλέπεται στη συμφωνία Ελληνικού Δημοσίου του 2003 για τη συγχώνευση της Πετρόλα με τα ΕΛ.ΠΕ. Η απάντηση ήταν αρνητική. - Από την αρχή του 2016 και με την εντατικοποίηση των διαπραγματεύσεων σε πολιτικό και επιχειρηματικό επίπεδο για την αποπληρωμή των υποχρεώσεων των ΕΛ.ΠΕ. προς την ιρανική NIOC, συζητήθηκε το ενδιαφέρον των Ιρανών να εισέλθουν στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛ.ΠΕ. - Ο όμιλος Λάτση, με ανακοίνωσή του, διέψευσε δημοσιεύματα για συζητήσεις με Ιρανούς για πώληση της συμμετοχής του στα ΕΛ.ΠΕ. - Όσες φορές μέλη της πολιτικής ηγεσίας του αρμόδιου υπουργείου ερωτήθηκαν σχετικά με τις συζητήσεις ιρανικών εταιρειών για εξαγορά μετοχών των ΕΛ.ΠΕ., η απάντηση ήταν, «πάντως με εμάς (δηλαδή το Δημόσιο) δεν συζητούν οι Ιρανοί». Από τα παραπάνω συνάγεται ότι ο όμιλος Λάτση, διά της Paneuropean, έχει βάλει στόχο την αύξηση της συμμετοχής του στο μετοχικό κεφάλαιο. Άγνωστο αν θα καταλήξει σε ποσοστό λίγο πάνω από το 50%, οπότε ελέγχοντας τη γενική συνέλευση θα μπορεί ανετότερα να ασκήσει τα δικαιώματά του, να πουλήσει δηλαδή ακόμη και στους Ιρανούς, χωρίς οι τελευταίοι να χρειάζεται να αγοράσουν ποσοστά από άλλους μετόχους (Δημόσιο). Από την άλλη, ας μη διαφεύγει ότι η συμμετοχή της Paneuropean στο μ.κ. των ΕΛ.ΠΕ. έγινε σε τιμές διπλάσιες έως υπερδιπλάσιες από τις σημερινές. Χθες η τιμή της μετοχής ήταν 3,78 ευρώ με άνοδο 4,42% (πέρυσι ίδιες μέρες ήταν 5,60 ευρώ) και η κεφαλαιοποίηση ούτε καν 1,2 δισ. ευρώ. Και αυτό για εταιρεία με τέσσερα διυλιστήρια, με τους μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους στην περιοχή, με μερίδιο 30% της ελληνικής αγοράς λιανικής και με παρουσία σε έξι χώρες εκτός της Ελλάδας. Άρα μπορεί να πει κανείς ότι, ασχέτως της χαμηλής αποτίμησης των εταιρειών του κλάδου σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ίσως η συγκυρία να χαρακτηρίζεται θετική για τον όμιλο Λάτση να αγοράσει φθηνά, ώστε στο άμεσο μέλλον να πετύχει ένα υποφερτό μουαγιέν. |
21/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Καυτό» φθινόπωρο για τις αποκρατικοποιήσεις: Τα επόμενα deal μετά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ |
Σε αγώνα δρόμου για την επίτευξη των στόχων και την τήρηση των συμφωνηθέντων χρονοδιαγραμμάτων έχει αποδυθεί το ΤΑΙΠΕΔ στο πλαίσιο των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η ελληνική κυβέρνηση έναντι των θεσμών για μια σειρά αποκρατικποιήσεων. Έτσι, μετά την πώληση του ΟΛΠ, την παραχώρηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, αλλά το θετικό κλείσιμο του τρίτου deal της χρονιάς που αφορά την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τη σκυτάλη από Σεπτέμβρη παίρνουν άλλες έξι αποκρατικοποιήσεις. Πρώτη σε προτεραιότητα φαίνεται να μπαίνει η διαπραγμάτευση για την ανανέωση της σύμβασης παραχώρησης του «Ελ. Βενιζέλος» με το ΤΑΙΠΕΔ. Οι διαπραγματεύσεις θα διεξαχθούν με το καναδικό συνταξιοδοτικό ταμείο PSP, που κατέχει το 40% του ΔΑΑ για την ανανέωση της παραχώρησης που λήγει το 2026, πιθανότατα για άλλα 20 χρόνια – δηλ. μέχρι το 2046. Να σημειωθεί ότι το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 30% και το Δημόσιο ένα επιπλέον 25%. Το υπόλοιπο 5% ελέγχεται από τον όμιλο Κοπελούζου. Το ΤΑΙΠΕΔ θα προσλάβει συμβούλους για να αποτιμήσουν την αξία της επέκτασης παραχώρησης έως το 2046, με βάση ορισμένες παραμέτρους, μεταξύ των οποίων, οι προοπτικές αύξησης της επιβατικής κίνησης, οι επενδύσεις που θα αναλάβει να κάνει ο επενδυτής κλπ. Η διαδικασία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί σε ένα τετράμηνο, ενώ πολλοί εκτιμούν ότι δεν θα είναι εύκολη.
Υπενθυμίζεται ότι, πέρσι, τα κέρδη προ φόρων του «Ελ. Βενιζέλος» έφτασαν τα 179,8 εκατ., έναντι 126,7 εκατ. το 2014, εξαιτίας της ανόδου των εσόδων από τους επιβάτες. Αντίστοιχα, τα έσοδα ανήλθαν στα 371,3 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 17,6% (ή κατά 55,7 εκατ.), σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ οι λειτουργικές δαπάνες στα 110,6 εκατ., μειωμένες κατά 0,8%. Η δεύτερη αποκρατικοποίηση αφορά την εξεύρεση του παραχωρησιούχου που θα αναλάβει την ολοκλήρωση των κάθετων αξόνων και την εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού για περίπου 35-40 έτη. Η τρίτη αποκρατικοποίηση αφορά την πώληση του 17% των μετοχών της ΔΕΗ. Η τελευταία, παρόλο που συνιστά διάθεση μειοψηφικού πακέτου (17%), αναμένεται να αποτελέσει αντικείμενο σφοδρής πολιτικής σύγκρουσης, τόσο λόγω του στρατηγικού χαρακτήρα της ΔΕΗ όσο και λόγω της ισχύος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ. Μέχρι το Σεπτέμβριο, θέλει από τα ΤΑΙΠΕΔ να έχει ολοκληρωθεί η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) Το νέο Σχέδιο της Σύμβασης Παραχώρησης (ΣΣΠ) μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΘ προβλέπει επενδύσεις ύψους 220 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων του λιμένα της συμπρωτεύουσας. Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, η διαδικασία θα κυλήσει κανονικά, εντός χρονοδιαγράμματος. Παράλληλα, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, Στ. Πιτσιόρκα, ακόμα τρεις αποκρατικοποιήσεις θ' αποφέρουν πάνω από 1,5 δισ. ευρώ, χωρίς σ' αυτά να συνυπολογίζονται τα έσοδα από τη περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ΔΑΑ. Πρόκειται για τις αποκρατικοποιήσεις που αφορούν τα περιφερειακά αεροδρόμια (1.234 εκατ. ευρώ), τον ΟΛΠ (290 εκατ. ευρώ) και τον Αστέρα της Βουλιαγμένης (95 εκατ. ευρώ), για τις οποίες ο κ. Πιτσιόρλας εκτίμησε ότι οι συναλλαγές θα ολοκληρωθούν μέσα στη χρονιά. Παράλληλα, με τον διαγωνισμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να ολοκληρώνεται με την πώληση του 100% του μετοχικού της κεφαλαίου στους ιταλικούς κρατικούς σιδηροδρόμους, έναντι 45 εκατ. ευρώ, ανοίγει η πόρτα για την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την ΕΕΣΣΤΥ (Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού). Τέλος, το παζλ των αμέσως επόμενων αποκρατικοποιήσεων συμπληρώνουν η προκήρυξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση έως και 40 χρόνια της Εγνατίας Οδού και η πώληση του ακινήτου στην περιοχή Αφάντου της Ρόδου. Tags: deal Ελ Βενιζέλος
|
21/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αμερικανικές Εταιρείες Καλοβλέπουν την Κυπριακή ΑΟΖ | Για σοβαρό ενδιαφέρον από αμερικανικές εταιρείες σχετικά με τον τρίτο γύρο αδειοδότησης στην κυπριακή ΑΟΖ έκανε λόγο χθες ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης. Στο ίδιο πλαίσιο τόνισε πως θα υπάρξει σχετική ανακοίνωση με τα ονόματα των εν λόγω εταιρειών, μετά την υποβολή του ενδιαφέροντός τους. «Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από πολυεθνικές εταιρείες», είπε. Την ίδια ώρα, αξίζει να σημειωθεί πως σε συνέντευξή του στην ελληνική έκδοση της εφημερίδας «Καθημερινή», ο Αρμόδιος για θέματα ενέργειας των ΗΠΑ Άμος Χόκσταϊν εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος για την ενεργειακή συνεργασία Ισραήλ, Κύπρου, Αιγύπτου και Ελλάδας. Συγκεκριμένα, ερωτηθείς κατά πόσον η Αλεξανδρούπολη μπορεί να λειτουργήσει ως σημείο υποδοχής του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου είπε «Ναι, 100 τοις εκατό. Βρισκόμαστε σε μια μοναδική χρονική στιγμή. Οι ΗΠΑ αρχίζουν να εξάγουν το φυσικό τους αέριο. Το Ισραήλ αρχίζει να εξάγει το δικό του φυσικό αέριο... Το Ισραήλ είναι στο τελικό στάδιο των εγκρίσεων και θα αρχίσει να αναπτύσσει το οικόπεδο Λεβιάθαν. Η Αίγυπτος αναπτύσσει το οικόπεδο Zohr», είπε προσθέτοντας: «Αυτά είναι πολύ μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου που θα πρέπει να εξαχθούν. Εάν η Αίγυπτος έχει LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) και θέλει να βρει αγοραστές στην Ευρώπη, και η Ελλάδα έχει την εγκατάσταση υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη, γίνεται ένα πολύ ελκυστικό μέρος για να διασυνδεθούν στην Ευρώπη. Για αυτό θα πρέπει προφανώς να γίνει ο πλωτός τερματικός αποθήκευσης και αεριοποίησης LNG στη Μεσόγειο (FSRU) και χρειαζόμαστε επίσης την κατασκευή του αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB)». Τουρκο-ισραηλινή συνεργασία «Δεν θα υπάρξει Ισραηλινός ηγέτης που θα επιλέξει να διαφοροποιηθεί εύκολα σε σχέση με την τριμερή αυτή συνεργασία λόγω των σχέσεων με την Τουρκία και να πει "τώρα έχω έναν νέο φίλο"», δήλωσε. Κληθείς επιπλέον να σχολιάσει τον ρόλο της Αιγύπτου στην περιφερειακή συνεργασία, μίλησε για μεγάλες προσδοκίες, σημειώνοντας χαρακτηριστικά: «Βλέπω αυτή την πλατφόρμα Ισραήλ - Ελλάδας - Κύπρου ως μια εξαιρετική διαδικασία που θα μπορούσε να εντάξει στους κόλπους της και άλλους παίκτες, και η Αίγυπτος είναι από τις χώρες που έρχονται αμέσως στο μυαλό. Είμαστε μέρη της ίδιας γειτονιάς». (από την εφημεριδα "Σημερινή" της Κύπρου) |
21/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεβάζει ΕΛΠΕ και Motor Oil η Κάλυψη της Goldman Sachs |
Η ψήφος εμπιστοσύνης που έλαβαν η Motor Oil και τα Ελληνικά Πετρέλαια από τη Goldman Sachs, προσφέρουν σημαντική στήριξη στις δύο μετοχές, οι οποίες σήμερα είναι μεταξύ των οποίων ηγούνται της ανόδου. Η μετοχή των ΕΛΠΕ σημειώνει κέρδη 4,70% στα 3,79 ευρώ, ενώ εκείνη της Motor Oil είναι στα 10,18 ευρώ με άνοδο 3,98%, με την τελευταία να χαρακτηρίζεται από την Goldman Sachs ως "ευκαιρία". Η Goldman Sachs έδωσε σύσταση buy και τιμή-στόχο τα 12,5 ευρώ, γεγονός που υποδηλώνει περιθώριο ανόδου 31%. Όπως σημειώνει, αποτελεί την πιο ελκυστική ευκαιρία για τους κυνηγούς μερισμάτων σε όλο τον κλάδο των διυλιστηρίων στην περιοχή της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής. Επίσης, η Goldman Sachs έδωσε σύσταση neutral και τιμή-στόχο τα 4,32 ευρώ στα ΕΛΠΕ, δίνοντας περιθώριο ανόδου 19%, κατά την έναρξη της κάλυψής τους. Αν και η μετοχή διαπραγματεύεται με discount έναντι του υπόλοιπου κλάδου στην περιοχή της κεντρικής και ανατολική Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και Αφρικής, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της GS, διαπραγματεύεται με premium έναντι της Motor Oil, δηλαδή με p/e 2017 στο 6,7 έναντι 5,3 για την Motor Oil και 8 για τον κλάδο. (Πηγή: capital.gr) |
21/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξαναγράφονται τα σενάρια για την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ |
20 07 2016 | 08:07
Σε νέα φάση με άδηλη κατάληξη έχει εισέλθει πλέον η εξαγορά του 66% του ΔΕΣΦΑ από την Αζέρικη εταιρεία SOCAR, καθώς η τροπολογία του υπουργού Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη, με την οποία αναμορφώνονται τα ποσά που έχει λαμβάνειν από προηγούμενα χρόνια ο ΔΕΣΦΑ, συναντά την αντίδραση των Αζέρων, που αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να «κάνουν πίσω» στην ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης. «Εάν δεν αλλάξει κάτι, εάν η τροπολογία ψηφιστεί ως έχει, δεν βλέπω πως μπορεί να πραγματοποιηθεί αυτή η αποκρατικοποίηση» δηλώνει στο energypress ο επικεφαλής της Socar Energy Greece Αναρ Μαμάντοφ, δημιουργώντας ένα νέο δεδομένο (διαβάστε εδώ το ρεπορτάζ του energypress μετά τη χθεσινή συνάντηση Σκουρλέτη - Μαμάντοφ). Το σίριαλ της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ κρατά περίπου 3 χρόνια με το βασικό αγκάθι μέχρι σήμερα να αφορά τις αντιρρήσεις της Κομισιόν, η οποία εν τέλει επέβαλε στους Αζέρους να βρούν Ευρωπαίο αγοραστή τουλάχιστον για το 17% έτσι ώστε η συμμετοχή της SOCAR να μην ξεπερνάει το 49%. Χωρίς να έχει ανακοινωθεί επίσημα, θεωρείται ότι οι Αζέροι έχουν συμφωνήσει με την Ιταλική SNAM για την παραχώρηση του 17%. Ωστόσο για την ολοκλήρωση του συνολικού deal έμενε να αποφασιστούν από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας τα τιμολόγια χρήσης δικτύου, δηλαδή το ύψος των ρυθμιζόμενων σταθερών εσόδων του ΔΕΣΦΑ, στοιχείο καταλυτικό για την επιχειρηματική απόφαση των αγοραστών. Η πρόθεση του Πάνου Σκουρλέτη να αλλάξει τον Κανονισμό Τιμολόγησης έτσι ώστε να αποφευχθούν οι υπέρογκες αυξήσεις έως και 68%, στις οποίες οδηγούσε τα τιμολόγια δικτύου το υφιστάμενο καθεστώς, ήταν γνωστή. Είχε δημόσια εκφραστεί, αλλά και, σύμφωνα με πληροφορίες, στις συναντήσεις που είχε ο υπουργός με τους εκπροσώπους της SOCAR και της SNAM, δηλαδή των αγοραστών. Ο κ. Σκουρλέτης αποκάλυψε μάλιστα στη Βουλή ότι είχε ενημερώσει για την τροπολογία τους Ιταλούς από τις 30 Ιουνίου. Η βασική παρέμβαση του ΥΠΕΝ με την τροπολογία είναι ότι αφαιρεί 200 εκατ. κρατικής ενίσχυσης από την "ανακτήσιμη διαφορά", επιμερίζει την ανάκτηση των εναπομεινάντων εκατομμυρίων σε 40 έτη, ενώ έχει προαναγγελθεί και απόφαση της ΡΑΕ για μείωση του επιτοκίου του λεγόμενου κόστους ανάκτησης. Τα επιχειρήματα της Ελληνικής πλευράς είναι ότι με βάση τον παλιό Κανονισμό Τιμολόγησης η συμφωνία κατέληγε σε λεόντεια σχέση υπέρ των Αζέρων, αφού, όπως λέχθηκε χαρακτηριστικά η SOCAR θα καταβάλει το συμφωνημένο τίμημα των 400 εκατ. ευρώ για το 66% του ΔΕΣΦΑ και θα έχει λαμβάνειν το 66% από την «ανακτήσιμη διαφορά» ύψους 829 εκατ. ευρώ. Δηλαδή θα δώσει 400 εκατ. ευρώ και θα πάρει 547,14 εκατ. ευρώ... Επιπλέον, σύμφωνα με την επιχειρηματολογία Σκουρλέτη, από τη μεγάλη αύξηση των τιμολογίων δικτύου θα επιβαρυνθεί η ελληνική βιομηχανία και τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο, και επιπλέον θα υπονομευθεί μια βασική στρατηγική της χώρας που είναι η επέκταση της χρήσης αερίου, αλλά και η προοπτική της ΔΕΠΑ, ενός φορέα που καλείται να στηρίξει μεγάλες ενεργειακές επενδύσεις, όπως ο IGB, ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός και ο πλωτός σταθμόςLNG της Αλεξανδρούπολης. Το ερώτημα είναι βεβαίως εάν η τροπολογία Σκουρλέτη αλλάζει τους συμφωνημένους με τους Αζέρους όρους, στη βάση των οποίων η SOCAR έδωσε την προσφορά των 400 εκατ. ευρώ. «Η τροπολογία και οι τιμές που προκύπτουν με βάση την τροπολογία δεν αποτελούν όρους της ιδιωτικοποίησης και του συγκεκριμένου διαγωνισμού. Μπορεί κανείς να πει ότι οι αλλαγές αυτές είναι μέσα στο ρίσκο που ανέλαβε ο επενδυτής – αγοραστής συμμετέχοντας στο διαγωνισμό» απαντάει ο Πάνος Σκουρλέτης, διαβεβαιώνοντας ταυτόχρονα ότι η κυβέρνηση δεν απομακρύνεται από τη δέσμευση που έχει αναλάβει έναντι των εταίρων για συνέχιση και ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης. Αντίθετη άποψη εκφράζει βεβαίως ο εκπρόσωπος των Αζέρων Αναρ Μαμάντοφ: «Η συσχέτιση με τη διαδικασία της ιδιωτικοποίησης είναι προφανής. Πλειοδοτήσαμε τότε για μία εταιρεία της οποίας η αξία τώρα θα μειωθεί τεχνητά κατά το ήμισυ, όπως επίσης και η μελλοντική της κερδοφορία» αναφέρει, προσθέτοντας ότι «η τιμή που προσφέρθηκε κατά τη διαδικασία του διαγωνισμού, δεν βγάζει οικονομικό νόημα υπό τις νέες συνθήκες». Πυρά δέχεται η τροπολογία Σκουρλέτη και από κύκλους του ΤΑΙΠΕΔ που αφήνουν να διαρρεύσει η ενόχλησή τους υποστηρίζοντας ότι «για μια μικρή επιβάρυνση στις τιμές του αερίου μπαίνει σε δοκιμασία μια αποκρατικοποίηση που ήταν προγραμματισμένο να φέρει 400 εκατ. ευρώ στη χώρα». Ουδείς βεβαίως γνωρίζει τι από τους ισχυρισμούς που διατυπώνονται ένθεν κακείθεν αποτελεί διαπραγματευτικό χαρτί για τη συνέχεα και τι αποτελεί πραγματική «κόκκινη γραμμή». Εκείνο πάντως που δεν πρέπει να παραγνωρίζεται είναι ότι ένα πιθανό ναυάγιο στην αποκρατικοποίηση, δεν αποκλείεται να αποτελεί ανομολόγητη επιδίωξη και των δύο πλευρών για διαφορετικούς λόγους: Είναι σαφές ότι αν η πώληση του ΔΕΣΦΑ δεν ολοκληρωθεί, χωρίς όμως η ευθύνη να πέφτει στην ελληνική πλευρά, χωρίς δηλαδή να δημιουργείται μείζον ζήτημα με τους δανειστές και τους ευρωπαίους εταίρους, ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης μάλλον θα είναι ευχαριστημένος, αφού αυτό θα του επιτρέψει να υλοποιήσει τη στρατηγική του κόμματός τους για διατήρηση των ενεργειακών δικτύων υπό δημόσιο έλεγχο. Σε δεύτερη φάση θα μπορούσε προφανώς να προχωρήσει κάποιο «μοντέλο ΑΔΜΗΕ» και για τα δίκτυα αερίου. Από την άλλη, οι Αζέροι που από την αρχή μπήκαν στο project του ΔΕΣΦΑ κυρίως για πολιτικούς λόγους, έχουν να αντιμετωπίσουν σημαντικές πιέσεις από την πτώση των τιμών του πετρελαίου και φυσικού αερίου και είναι αναγκασμένοι να περικόπτουν δαπάνες, ενώ από την υποτίμηση του νομίσματός τους το τίμημα για τον ΔΕΣΦΑ καθίσταται στην πραγματικότητα πολύ ακριβότερο από τα 400 εκατ. που είχε συμφωνηθεί. Είναι δύσκολο ωστόσο να υπαναχωρήσουν στη συμφωνία γι’ αυτό και κινούνται προσεκτικά για να μη χρεωθούν εκείνοι το πιθανό «ναυάγιο». |
20/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Αναβίωση του Project για τον Αγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη Εξετάζει η Ρωσία |
Τρίτη, 19 Ιουλίου 2016 - 17:33
Tην αναβίωση του project για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη θα εξετάσει η Ρωσία, σε περίπτωση που υπάρχουν δυσκολίες στην ομαλή ναυσιπλοΐα στη Μαύρη Θάλασσα, όπως δήλωσε ο επικεφαλής του διαχειριστή του ρωσικού αγωγού, Νικολάι Τοκάρεβ, σύμφωνα με το Itar-Tass. «Οι Βούλγαροι εταίροι μάς εξέπληξαν ευχάριστα», είπε. «Πρόσφατα λάβαμε μία επίσημη επιστολή ότι υποστηρίζουν τις προοπτικές του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη. Είναι κατά της διάλυσης και της απενεργοποίησης της εταιρείας διαχείρισης που είχε συσταθεί για αυτό το σχέδιο. Όλοι ενδιαφέρονται γι' αυτό, συμπεριλαμβανομένων των Βουλγάρων εταίρων» ανέφερε. Το project δεν έχει μπει στο «αρχείο», σημείωσε. «Έχει ήδη αναπτυχθεί και μπορούμε να το πάρουμε από το "ράφι" και να ξεκινήσει η λειτουργία του, αν είναι αναγκαίο. Αυτή είναι μία από τις δυνατότητες», είπε και προσέθεσε ότι η εταιρεία διαχείρισης του αγωγού χρηματοδοτείται ακόμα.
|
20/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κέρδη 1,53% στο Χρηματιστήριο - Πακέτο 6,5 Εκατ. Μετοχών στα ΕΛΠΕ |
Τρίτη, 19 Ιουλίου 2016 - 18:32 Σημαντικά κέρδη σημείωσε σήμερα το Χρηματιστήριο, ενώ ανοδικά κινήθηκε και ο τζίρος, λόγω κυρίως του πακέτου 6,5 εκατ. μετοχών των ΕΛΠΕ που έγινε στα 3,40 ευρώ/μετοχή, με τη συνολική αξία της συναλλαγής να ανέρχεται στα 22,3 εκατ. ευρώ.
Το εν λόγω πακέτο αφορά στο 2% της εταιρείας και χρηματιστηριακές πηγές μιλούν για μεταβίβαση μεταξύ θεσμικών χαρτοφυλακίων.
O γενικός δείκτης ενισχύθηκε κατά 1,53% στις 563,75 μονάδες και η αξία των συναλλαγών ανήλθε στα 48,9 εκατ. ευρώ. Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης σημείωσε άνοδο 1,41% και ο δείκτης της μεσαίας κεφαλαιοποίησης ενισχύθηκε κατά 0,21%. Από τις μετοχές της υψηλής κεφαλαιοποίησης, τη μεγαλύτερη άνοδο κατέγραψαν οι μετοχές της Folli Follie (+4,28% στα 20 ευρώ), των ΕΛΠΕ (+3,43% στα 3,62 ευρώ), της Εθνικής (+3,16% στα 0,196 ευρώ), της Μυτιληναίος (+2,93% στα 3,87 ευρώ), της ΔΕΗ (+2,61% στα 2,75 ευρώ), της Viohalco (+2,48% στα 1,24 ευρώ), της Lamda Development (+2,33% στα 4,39 ευρώ) και της Alpha Bank (+2,27% στα 1,80 ευρώ). Αντιθέτως, πτώση σημείωσαν οι μετοχές του ΟΤΕ (-0,69% στα 8,68 ευρώ) και του ΟΠΑΠ (-0,28% στα 7,03 ευρώ). Από τους επιμέρους δείκτες, τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσαν οι δείκτες του Εμπορίου (+4,28%), των Πρώτων Υλών (+2,93%) και των Τραπεζών (+2,25%). Αντιθέτως, τις μεγαλύτερες απώλειες σημείωσαν οι δείκτες των Τηλεπικοινωνιών (-0,69%) και της Τεχνολογίας (-0,28%). Τη μεγαλύτερη αξία συναλλαγών σημείωσαν τα ΕΛΠΕ με 22,57 εκατ. ευρώ και η Alpha Bank με 5,48 εκατ. ευρώ. Ανοδικά κινήθηκαν 54 μετοχές, 30 πτωτικά και 23 παρέμειναν σταθερές. |
20/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιώργος Παυλίδης: «Το αέριο είναι το πιο ωφέλιμο έργο στην ΑΜΘ μετά την Εγνατία» |
19 07 2016 | 08:01
Το μεγαλύτερο έργο μετά την Εγνατία Οδό στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη χαρακτήρισε τη συμφωνία της Περιφέρειας ΑΜ-Θ με τη ΔΕΠΑ για τη διέλευση των αγωγών του φυσικού αερίου ο περιφερειάρχης Γιώργος Παυλίδης. Η σχετική πρόσκληση από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στο πλαίσιο της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020 με αποδέκτη τη ΔΕΠΑ, υπεγράφη στις 11 Ιουλίου και το αρχικό της κόστος θα ανέλθει στα 63 εκατομμύρια ευρώ, με τελική εκτίμηση για συνολική απορρόφηση μεταξύ 111 και 114 εκατομμύριων ευρώ. Η συμμετοχή της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης αποφασίστηκε να αυξηθεί από τα 15 στα 32 εκατομμύρια ευρώ, για δίκτυα διανομής φυσικού αερίου σε νοικοκυριά και επαγγελματικές εκμεταλλεύσεις για τις έξι μεγάλες πόλεις και σε πλήρες ανάπτυγμα 489,5 χιλιομέτρων, με την ολοκλήρωση του έργου έως το 2023, στο τέλος της νέας προγραμματικής περιόδου και με την προσθήκη του «ν+3». Ο κ. Παυλίδης εκτιμά ότι το κόστος θέρμανσης για τους περίπου 60.000 οικιακούς και επαγγελματικούς χρήστες του φυσικού αερίου με δίκτυα χαμηλής και μέσης πίεσης σε Ορεστιάδα, Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Ξάνθη, Δράμα και Καβάλα θα πέσει περίπου στο μισό σε σχέση με τις σημερινές δαπάνες για την αγορά καυσίμων, σε μία περιοχή με ιδιαίτερα δυσμενείς κλιματολογικές συνθήκες στη διάρκεια του χειμώνα και άρα με αυξημένες ανάγκες σε θέρμανση. Παράλληλα, διασφαλίζεται η αυτονομία της ενεργειακής κάλυψης για κάθε οικιακό καταναλωτή που θα θελήσει να συνδεθεί με το δίκτυο. Ειδικά για την πόλη της Ορεστιάδας και προκειμένου να μειωθεί το κόστος των υποδομών, προβλέπεται ο εφοδιασμός της με το σύστημα «CNG», με τη λειτουργία ενός σταθμού όπου θα μεταφέρεται με φορτηγό το φυσικό αέριο, από τα ελληνοτουρκικά σύνορα. «Η περιφέρεια ΑΜ-Θ έχει ως συγκριτικό πλεονέκτημα τη διέλευση των ενεργειακών αγωγών από την περιοχή. Το πλεονέκτημα αυτό, δυστυχώς δεν το είχαμε εκμεταλλευτεί μέχρι σήμερα. Μετά την Εγνατία Οδό το πλέον ωφέλιμο έργο για την κοινωνία σε ετήσια βάση θα είναι αυτό», κατέληξε ο περιφερειάρχης ΑΜ-Θ. |
19/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενδιαφέρον για την κυπριακή ΑΟΖ ενόψει του γ΄ αδειοδοτικού γύρου |
19 07 2016 | 08:10
Η αντίστροφη μέτρηση για την υποβολή προτάσεων για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων των τριών τεμαχίων της κυπριακής ΑΟΖ που διατίθενται στο πλαίσιο του γ' γύρου αδειοδότησης έχει ξεκινήσει και το τελικό ενδιαφέρον θα διαφανεί νωρίς το απόγευμα της ερχόμενης Παρασκευής. Όπως αναφέρει σήμερα ο "Φιλελεύθερος", σύμφωνα με τις ενδείξεις που υπάρχουν παρουσιάζεται σοβαρό ενδιαφέρον. Μάλιστα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν των ενδιαφερομένων εταιρειών που έλαβαν μέρος στους δύο πρώτους γύρους αδειοδότησης, αναμένεται να υπάρξουν προτάσεις και από άλλες, μεγάλες πετρελαϊκές. Απόδειξη τούτου είναι το γεγονός ότι μερικοί από τους μεγαλύτερους κολοσσούς στον κόσμο έχουν αγοράσει έναντι ακριβού τιμήματος τα λεπτομερή σεισμογραφικά των τεμαχίων 6, 8 και 10 που διατίθενται. Μεταξύ αυτών, οι BG και ΒP και άλλες ανάλογου μεγέθους εταιρείες διεθνούς εμβέλειας. Μαζί με τα ονόματα των ΕΝΙ και TOTAL, τα νέα ονόματα αναμένεται να συνθέσουν ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον σκηνικό για την Κυπριακή ΑΟΖ, σε μια περίοδο που ουσιαστικά σε παγκόσμιο επίπεδο η βιομηχανία υδρογονανθράκων βρίσκεται στο ναδίρ του ερευνητικού και επενδυτικού ενδιαφέροντος. |
19/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χωρίς Αποτέλεσμα οι Διαπραγματεύσεις για τα Λιπάσματα Καβάλας |
Χωρίς αποτέλεσμα ήταν οι τέσσερις τριμερείς συναντήσεις που έγιναν από τον Μάρτιο και μετά αλλά και οι πολλές διμερείς επαφές με την επιχείρηση και τους εργαζόμενους, σύμφωνα με το υπουργείο Εργασίας. Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση, όλες αυτές οι προσπάθειες για την εξεύρεση συνθετικής λύσης για τα Βιομηχανικά Φωσφορικά Λιπάσματα Καβάλας κατέληξαν σε αδιέξοδο, αφού η εταιρεία αρνείται να ανακαλέσει τις απολύσεις 33 εργαζομένων και να συνάψει (μαζί με τις άλλες 3 εταιρείες) σύμβαση αορίστου χρόνου με όλους τους εργαζόμενους που είτε εργάζονται, είτε θα μπορούσαν να μεταφερθούν σε αυτές. Από τον φάκελο της υπόθεσης φαίνεται να προκύπτει ότι η όλη διαδικασία (ενοικίασης κτιρίων και παραχώρησης παραγωγικής δραστηριότητας) που ακολουθήθηκε από την εταιρεία ELFE υποκρύπτει μεταβίβαση δραστηριότητας και θα έπρεπε να συνοδευτεί με τις ίδιες συμβάσεις (αορίστου χρόνου) για όλους τους εργαζόμενους που μεταφέρονται στις άλλες εταιρείες. Το Υπουργείο Εργασίας θεωρεί ότι στο πλαίσιο επίδειξης καλής θέλησης, η εταιρεία θα μπορούσε να ανακαλέσει τις απολύσεις, ξεπερνώντας όλα τα γεγονότα που συνέβησαν, ώστε να γίνει ένα σημαντικό βήμα συνεννόησης για την αναζήτηση διεξόδου και την ομαλότητα. Το Υπουργείο Εργασίας εξάντλησε όλα τα διαθέσιμα περιθώρια για την επίτευξη μιας βιώσιμης συμφωνίας. Από εδώ και στο εξής, θα δρομολογήσει όλες τις διαδικασίες, συντονισμένα με τα άλλα αρμόδια Υπουργεία, για την εξεύρεση μιας επιχειρηματικά βιώσιμης λύσης για την Καβάλα και για όλους τους εργαζόμενους. |
19/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Η Έκπτωση «Φρέναρε» τη Διαρροή Πελατών |
H έκπτωση στα τιμολόγια ρεύματος που ανακοίνωσε η ΔΕΗ για τους συνεπείς καταναλωτές «φρέναρε» τη διαρροή πελατών τον Ιούνιο, με αποτέλεσμα το μερίδιο των ιδιωτικών εταιρειών στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού να αυξηθεί μεν, αλλά με πολύ χαμηλότερο ρυθμό, σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Λειτουργού της Αγοράς (ΛΑΓΗΕ) το μερίδιο των εναλλακτικών παρόχων έφθασε στο 9,56% τον Ιούνιο από 9,26% τον Μάιο, σημειώνοντας αύξηση μόλις 0,3 ποσοστιαίες μονάδες, έναντι ρυθμού αύξησης σχεδόν 1% κάθε μήνα από τα τέλη του περασμένου χρόνου και μετά. Ετσι, η ΔΕΗ έπεσε στο 90,45% της αγοράς. Πάντως, το έντονο μάρκετινγκ με τις εκπτώσεις τιμών και τις συνεργασίες που προαναγγέλλουν οι διάφορες εταιρείες για συνδυαστικά πακέτα με τηλεφωνία προεμηνύονται οξύτατο ανταγωνισμό τους επόμενους μήνες και ανακατατάξεις στην αγορά. Ηδη, η εταιρεία «Protergia» του ομίλου Μυτιληναίου πέρασε από την τρίτη στη δεύτερη θέση, μετά την «Hρων» στη λίστα με τα μερίδια των ιδιωτικών εταιρειών. Αναλυτικότερα, τα μερίδια των εταιρειών με βάση τα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ διαμορφώθηκαν ως εξής τον Ιούνιο: ΔΕΗ: 90,44%, Ήρων: 2,73%, Protergia:2,37%, Elpedison: 2,28%, NRG trading: 0,64%, Watt and Volt: 0,51%, Volterra: 0,49% Green: 0,46%, Τιτάν:0,03%, Interbeton: 0,02% και ΟΤΕ: 0,01%. Οι περισσότερες ιδιωτικές εταιρείες έχουν αποσπάσει ισχυρά μερίδια από τη ΔΕΗ, περίπου 15% συνολικά, στη Μέση Τάση, ενώ η παρουσία τους στη Χαμηλή Τάση παραμένει ακόμα περιορισμένη με συνολικό μερίδιο κάτω του 5%. (από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ") |
19/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιτσιόρλας: Ως το Τέλος του Έτους η Πώληση του ΔΕΣΦΑ - Πέραν του '16 το 35% ΕΛΠΕ και το 17% της ΔΕΗ |
Τρίτη, 19 Ιουλίου 2016 - 09:12
Θα επιτευχθεί ο στόχος για έσοδα άνω των δύο δισ. ευρώ από τις ιδιωτικοποιήσεις, χθες, προέβλεψε μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας. Παράλληλα, εκτίμησε ότι, μέχρι το τέλος του 2016 μπορεί να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία πώλησης του 66% του ΔΕΣΦΑ στην αζέρικη Socar και την ιταλική SNAM. Θέματα όπως η πώληση του 17% της ΔΕΗ και του ποσοστού 35% που ελέγχει το ΤΑΙΠΕΔ στα ΕΛΠΕ, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ κ.ά. σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Ταμείου θα εξεταστούν από τις αρχές του 2017. Εξάλλου, δήλωσε άγνοια για το αν θα αναλάβει υψηλή θέση στο νέο υπερταμείο κρατικής περιουσίας, ενώ τόνισε ότι οι διαδικασίες επιλογής της διοίκησης του εν λόγω ταμείου θα ξεκινήσουν αφού τοποθετηθεί το εποπτικό συμβούλιο. Σύμφωνα με τον κ. Πιτσιόρλα, θα επιτευχθεί και ο στόχος για έσοδα 5,8 δισ. ευρώ ως το 2018. Σχετικά με το ΔΕΣΦΑ, ανέφερε ότι απομένει η προσαρμογή των τελών του δικτύου από τη ΡΑΕ και το αρμόδιο υπουργείο, ενώ εξέφρασε την πεποίθηση ότι θα βρεθεί κοινός τόπος στις διαπραγματεύσεις που διεξάγονται μεταξύ των εμπλεκομένων για να ξεμπλοκάρει η ιδιωτικοποίηση. Επίσης, αποκάλυψε ότι υπάρχουν σκέψεις για δημιουργία φωτοβολταικών πάρκων κατά μήκος της Εγνατίας ώστε να εξοικονομηθούν πόροι από τον τομέα της ενέργειας, καθώς η Εγνατία Οδός υπολογίζεται ότι καταναλώνει περί τα 5 εκατ. ευρώ ετησίως για τις ενεργειακές ανάγκες της. Επίσης, τόνισε ότι θα τοποθετηθούν 17 με 19 σταθμοί διοδίων, ενώ υπάρχουν σκέψεις για τη δημιουργία ΣΕΟ σε διάφορα σημεία του αυτοκινητόδρομου. Στα τέλη Οκτωβρίου τοποθέτησε, εξάλλου, ο κ. Πιτσιόρλας την κατάθεση επενδυτικών προτάσεων για τον ΟΛΘ, ενώ ο διαγωνισμός εκτίμησε ότι μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα στον 2017. Επίσης, η πώληση του 17% της ΔΕΗ, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ θα καθυστερήσει, πέραν του 2016. Ας σημειωθεί ότι σήμερα υπογράφεται η συμπληρωματική συμφωνία του Ταμείου με τη Lamda Development για το Ελληνικό μετά την έγκρισή της από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Τέλος, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας ανακοίνωσε πως εντός της εβδομάδας επαναπροκηρύσσεται ο διαγωνισμός για την ΕΕΣΣΤΥ, την εταιρεία τροχαίου υλικού του ΟΣΕ ο οποίος κηρύχθηκε άγονος προ ημερών. Όπως εκτιμάται, μετά την προσφορά της ιταλικής Ferrovie για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα υπάρξει ενδιαφέρον από τουλάχιστον μια εταιρεία για την ΕΕΣΣΤΥ |
19/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Ζεσταίνεται» εκ νέου η υπόθεση της υπόγειας αποθήκης αερίου στο κοίτασμα της Νότιας Καβάλας | Ως εθνικό asset που θα μπορούσε να συμβάλλει στην ενίσχυση του ενεργειακού γεωπολιτικού ρόλου της χώρας μας και να ενταχθεί στην ευρύτερη προσπάθεια ανάδειξής της σε ενεργειακό κόμβο, ειδικά στον τομέα του φυσικού αερίου, «βλέπει» η κυβέρνηση το χώρο του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου στον κόλπο της Καβάλας, με τη λογική της μετατροπής του σε υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου. Αυτό προκύπτει από το ρεπορτάζ που έκανε το energypress μετά την τοποθέτηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας στη Βουλή ο οποίος, αφήνοντας εκ νέου αιχμές για το ΤΑΙΠΕΔ είπε ότι «είναι αλήθεια ότι το ΤΑΙΠΕΔ στο οποίο έχει μεταφερθεί το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο δεν έχει δείξει κανένα ενδιαφέρον όλα αυτά τα χρόνια, παρά το γεγονός ότι σε όλη την Ευρώπη η αποθήκευση αερίου έχει πολύ μεγάλη σημασία και είναι περιζήτητοι τέτοιοι χώροι». Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι το ΥΠΕΝ, αφού ολοκληρωθεί το πόρισμα της Ομάδας Εργασίας που είχε συσταθεί στο Υπουργείο για να εξετάσει τις δυνατότητες αξιοποίησης του κοιτάσματος «Νότια Καβάλα» ως Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου, είναι διατεθειμένο να προχωρήσει τις διαδικασίες αξιοποίησης ακόμα και αν κάτι τέτοιο σημαίνει ότι θα τεθεί θέμα για «επιστροφή» της αρμοδιότητας και της ευθύνης από το ΤΑΙΠΕΔ στην κυβέρνηση. Ειρήσθω εν παρόδω ότι και ο ίδιος ο πρώην Υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης που είχε υπογράψει τη μεταβίβαση του χώρου στο ΤΑΙΠΕΔ εμφανίζεται δυσαρεστημένος από το γεγονός ότι δεν υπήρξε καμία αξιοποίηση όλα αυτά τα χρόνια, είχε μάλιστα στείλει, ως υπουργός, σχετικές επιστολές προς την τότε διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ. «Είναι προφανές ότι για το ΤΑΙΠΕΔ δεν αποτελεί προτεραιότητα η αξιοποίηση της Νότιας Καβάλας στο βαθμό που δεν μπορεί να δώσει έσοδα. Όμως για την εθνική ενεργειακή πολιτική τα κριτήρια είναι άλλα» λέγεται χαρακτηριστικά από αρμόδιο παράγοντα. Στα κριτήρια αυτά προφανώς περιλαμβάνονται οι ανάγκες αποθήκευσης που φαίνεται ότι θα δημιουργηθούν στην ευρύτερη περιοχή μετά την πλήρη ανάπτυξη των κοιτασμάτων του Ισραήλ και της Κύπρου. Επίσης η προοπτική λειτουργίας του αγωγού ΤΑΡ το 2020 που αναβαθμίζει το ρόλο μιας υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου, όπως αυτή της Καβάλας, καθώς στη διαδρομή του αγωγού δεν υπάρχει σε λειτουργία άλλη αποθήκη. Στις δε γειτονικές με την Ελλάδα χώρες, η μόνη αποθήκη φυσικού αερίου σε λειτουργία, είναι αυτή του Σίρεν στη Βουλγαρία, με περιορισμένες όμως δυνατότητες αποθήκευσης και παροχής αερίου στο σύστημα. Αντίστοιχα, λόγοι ασφάλειας εφοδιασμού είναι αυτοί που κάνουν την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιδιώκει τη δημιουργία τέτοιων χώρων, γεγονός που αποδεικνύεται από το ότι το έργο είχε αρχικώς ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντοςτης Ε.Ε. (PCI) για να απενταχθεί πέρυσι, στο βαθμό που η υπόθεση δεν είχε κάποια θετική εξέλιξη. Ολοκληρώνει η Ομάδα Εργασίας Η αναθέρμανση του ενδιαφέροντος του αρμόδιου υπουργείου (ΥΠΕΝ), εκδηλώθηκε αρχικά προ ενός περίπου έτους με τη σύσταση της Ομάδας Εργασίας, δουλειά της οποίας είναι να εξετάσει τις δυνατότητες αξιοποίησης του κοιτάσματος «Νότια Καβάλα», ως Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου, στο πλαίσιο του γενικότερου ενεργειακού σχεδιασμού της χώρας. Ειδικότερα, η Ομάδα Εργασίας έχει αναλάβει «να εξετάσει τις σχετικές τεχνικές και οικονομικές παραμέτρους, σε συνδυασμό με το εθνικό και ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο για το φυσικό αέριο και τους όρους ασφάλειας εφοδιασμούστην περιοχή, ώστε να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα ως προς τις δυνατότητες αξιοποίησης της υπόγειας αποθήκης». Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι η Ομάδα Εργασίας, επικεφαλής της οποίας έχει τεθεί ο Γ.Γ. του υπουργείου Μιχάλης Βερροιόπουλος, βρίσκεται στη φάση επεξεργασίας της τελικής πρότασης. Πρόταση από το 2011 Ας σημειωθεί ότι το κοίτασμα αυτό συνεχίζει να ελέγχει η Energean Oil, η ελληνική εταιρεία που εκμεταλλεύεται τα κοιτάσματα της περιοχής, ενώ στο τέλος Νοεμβρίου με υπουργική απόφαση (πέρασε προ ολίγων ημερών και από τη Βουλή, όπου δόθηκε η ευκαιρία στον κ. Σκουρλέτη να τοποθετηθεί επί του θέματος) επεκτάθηκε για ακόμη δύο συν ένα χρόνια η άδεια εκμετάλλευσης που κατέχει η συγκεκριμένη εταιρεία, καθώς σε αντίθετη περίπτωση το Δημόσιο θα έπρεπε να βρεί τρόπο και κονδύλια για τη φύλαξη και συντήρησή της θαλάσσιας πλατφόρμας. Η προοπτική μετατροπής του κοιτάσματος σε υπόγεια αποθήκη, είχε εξεταστεί από το 2011 τόσο από την ίδια τηνEnergean (η οποία σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της διατηρεί το ενδιαφέρον), όσο και από το Ελληνικό Δημόσιο, αλλά και από τον ΔΕΣΦΑ. Στο τέλος του 2011 πριν λήξει η ισχύς της άδειας εκμετάλλευσης, αποφασίστηκε το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο να ενταχθεί στο ΤΑΙΠΕΔ προς αποκρατικοποίηση μέσω διεθνούς διαγωνισμού. Ωστόσο η διαδικασία αυτή ποτέ δεν προχώρησε εκ μέρους του ΤΑΙΠΕΔ, παρά το ότι ενδιαφέρον είχε εκδηλωθεί από εταιρείες όπως η Edison, αλλά και η Energean. Αναφορικά με τις προοπτικές της, στελέχη της ενεργειακής αγοράς υπογραμμίζουν ότι η σημασία της είναι μεγάλη για την αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας. Η μετατροπή του συγκεκριμένου κοιτάσματος σε αποθήκη, θα προσφέρει στο εθνικό σύστημα, αλλά και στις γειτονικές χώρες, πρόσβαση σε περίπου 500 εκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, τα οποία θα αποθηκεύονται από τους χρήστες της αποθήκης, για να διατεθούν όταν το απαιτεί η ζήτηση και οι τιμές είναι ικανοποιητικές. Αρχική μελέτη που είχε γίνει πριν από μερικά χρόνια, υπολόγιζε το ύψος της συνολικής επένδυσης σε περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ. Από το ποσό αυτό μεγάλο μέρος αφορά στο κόστος ποσότητας περίπου 500 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου που θα παραμένουν ανενεργά στην αποθήκη. Δηλαδή από το περίπου ένα δισ. κυβικά που είναι η χωρητικότητα της αποθήκης, θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το μισό για εμπορικούς σκοπούς. Σημειώνεται ότι για τους όρους λειτουργίας της υπόγειας αποθήκης, ο ΔΕΣΦΑ κατά το παρελθόν είχε εκφράσει την άποψη ότι αυτή θα πρέπει να αποτελεί συστατικό του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου με απολύτως ρυθμιζόμενη λειτουργία, ασχέτως του ιδιοκτησιακού καθεστώτος και του ποιος είναι ο λειτουργός. Από την πλευρά της η Energean επανειλημμένα έχει προτείνει την αξιοποίησή της από την ίδια,μέσω της μετατροπής της σημερινής άδειας εκμετάλλευσης σε άδεια αποθήκευσης φυσικού αερίου, κάτι που επιτρέπει η ισχύουσα νομοθεσία.
|
18/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ για τροπολογία ΔΕΣΦΑ: Προστατεύουμε βιομηχανίες και νοικοκυριά - Όλοι ήξεραν τις προθέσεις μας |
Ως υψίστης σημασίας μέτρο προστασίας της εγχώριας παραγωγικής βάσης, αλλά και των οικιακών καταναλωτών που έχουν στραφεί στο φυσικό αέριο σε μια περίοδο πτώσης των τιμών του, χαρακτηρίζουν κύκλοι του ΥΠΕΝ την χθεσινή παρέμβασή του για τον εξορθολογισμό της ανακτήσιμης διαφοράς του ΔΕΣΦΑ και τον επανακαθορισμό της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του, προκειμένου να αποφευχθεί η υπέρογκη αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου (σχετικό ρεπορτάζ του energypress μπορείτε να δείτε εδώ). Ταυτόχρονα το ΥΠΕΝ τονίζει ότι οι προθέσεις του σχετικά με το θέμα ήταν γνωστές, τόσο σε κυβερνητικό επίπεδο όσο και στους άλλους εμπλεκόμενους, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ και τις εταιρείες SOCAR και SNAM, ενώ παρατηρεί ότι και για τον ίδιο το ΔΕΣΦΑ (άρα και για τους αγοραστές του) το προσδοκώμενο όφελος εξαρτάται από την ελκυστικότητα του φυσικού αερίου ως καυσίμου και συνεπώς από τις δυνατότητες επέκτασης της χρήσης του στην ελληνική οικονομία.
Σε σχετική ενημέρωση του ΥΠΕΝ τονίζεται ότι ο επανακαθορισμός της ανακτήσιμης διαφοράς κρίνεται επιβεβλημένος, καταρχήν λόγω της υποχρέωσης να διορθωθούν μεθοδολογικά σφάλματα και λανθασμένες πρακτικές, που δεν επιτρέπεται να διατηρούνται σε ισχύ.
Εξάλλου, όπως επισημαίνει το υπουργείο:
Η διαμόρφωση της συνολικής ανακτήσιμης διαφοράς σε 829 εκατ. ευρώ, σε συνδυασμό με τον υφιστάμενο κανονισμό τιμολόγησης της χρήσης του δικτύου φυσικού αερίου, θα οδηγήσει σε εξωπραγματικές αυξήσεις στα τέλη χρήσης, κατά 68%. Εύλογες είναι οι σοβαρές αρνητικές συνέπειες για την οικονομία της χώρας, ευρύτερα για το δημόσιο συμφέρον, από την επαπειλούμενη αύξηση.
Η προστασία των χρηστών φυσικού αερίου έχει πολλαπλά οφέλη, καθώς εμποδίζει τη περαιτέρω αύξηση των τιμών προϊόντων και υπηρεσιών που επηρεάζονται από το ενεργειακό κόστος. Ταυτόχρονα ενισχύει την προσπάθεια παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας, σε μια χρονική στιγμή που είναι ζωτικής σημασίας η ανάπτυξη και η αύξηση της απασχόλησης.
Παράλληλα, βρισκόμαστε στην αρχή της περαιτέρω ανάπτυξης του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου, με τη ΔΕΠΑ να αναπτύσσει και να υλοποιεί το σχεδιασμό της για τη δυνατότητα μεταφοράς αερίου ακόμη κι εκεί που δεν υπάρχουν αγωγοί.
Τίποτα απ’ όλα αυτά δεν πρέπει να απειληθεί, ιδιαίτερα σε μια κρίσιμη στιγμή για την οικονομία της χώρας, με τις προκλήσεις να έχουν πολλαπλασιαστεί και το αποτέλεσμα να επηρεάζει τη ζωή όλων των πολιτών.
Με αφορμή δημοσιεύματα για την στάση των εταιριών SOCAR και SNAM, διευκρινίζεται ότι η προτεινόμενη ρύθμιση δεν εμπίπτει στους όρους του διαγωνισμού και δεν επηρεάζει τη μελλοντική σύμβαση και την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ.
Επιπρόσθετα, το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων της SOCAR με τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τοποθέτησε την αζέρικη εταιρία, που νωρίτερα είχε επικρατήσει στον διεξαχθέντα διεθνή διαγωνισμό, στη θέση του «παθητικού μετόχου», που δεν μπορεί να έχει πάνω από το 49% του ΔΕΣΦΑ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Σε κάθε περίπτωση, το ζήτημα της αποτροπής των υπέρογκων αυξήσεων στα τέλη χρήσης υπέρ του ΔΕΣΦΑ δεν είναι καινούργιο ζήτημα, απασχολεί όλους τους εμπλεκόμενους, ανεξάρτητα από το βαθμό εμπλοκής τους, εδώ και αρκετούς μήνες.
Η θέση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ήταν γνωστή και δεδομένη, μέσα από δημόσιες δηλώσεις, συζητήσεις, αρθρογραφία, ανακοινώσεις. Γίνεται γνωστό ότι το ζήτημα είχε τεθεί επανειλημμένα σε κυβερνητικές συσκέψεις και οι προθέσεις ήταν σε γνώση των ΤΑΙΠΕΔ, SOCAR και SNAM.
Είναι αναμφισβήτητο ότι κάθε μέτρο που πλήττει την υφιστάμενη κατανάλωση φυσικού αερίου και εμποδίζει τη διάδοση της χρήσης του, πλήττει κάθε προσδοκώμενο όφελος, προγραμματισμένο ή μη. Πρόκειται για μια άποψη που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από όλους.
Υπό αυτή την έννοια, μια συζήτηση που εστιάζεται στην πιθανή ανατροπή σχεδίων προσδοκώμενων κερδών, δεν μπορεί να αγνοεί το σύνολο των παραμέτρων που επηρεάζουν τέτοιους υπολογισμούς και σχέδια.
|
18/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τροπολογία Σκουρλέτη μειώνεται η "ανακτήσιμη διαφορά" του ΔΕΣΦΑ - Ερωτηματικά για την τύχη της ιδιωτικοποίησης |
Τροπολογία με την οποία νομοθετείται η μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς" των 829 εκατ. ευρώ που έχει λαμβάνειν ο ΔΕΣΦΑ από προηγούμενα χρόνια κατέθεσε στη Βουλή, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, στο νομοσχέδιο για τους υδρογονάνθρακες που συζητήθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου. Βάσει της τροπολογίας, αφαιρούνται για τα έτη 2012-15 από τον υπολογισμό της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΒΠ) του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) οι επιχορηγήσεις, οι οποίες είχαν ενσωματωθεί στο μετοχικό κεφάλαιο του Διαχειριστή κατά τη σύσταση της εταιρείας το 2007. Ως εκ τούτου, μειώνεται η ΡΒΠ του Διαχειριστή για τα παραπάνω έτη, κατά περίπου 200 εκατ. ευρώ. Επιπλέον με την τροπολογία η ανακτήσιμη διαφορά των ετών 2006 - 2010 η οποία είχε οριστεί το 2012 σε 319 εκατ. ευρώ επανακαθορίζεται στα 213 εκατ. ευρώ. Η μείωση της "ανακτήσιμης διαφοράς" είναι η πρώτη κίνηση για να περιοριστεί η αύξηση στα τέλη χρήσης δικτύου (που πληρώνει ο καταναλωτής και εισπράττει ο ΔΕΣΦΑ) που επρόκειτο να επιβληθεί εάν τα πράγματα έμεναν όπως ήταν. Τα επόμενα βήματα είναι, πρώτον, η επικείμενη μείωση του επιτοκίου με το οποίο επιβαρύνεται η οφειλή για όσο χρόνο δεν καταβάλλεται η "ανακτήσιμη διαφορά", μείωση επιτοκίου την οποία θα αποφασίσει η ΡΑΕ, και δεύτερον, η αλλαγή του κανονισμού τιμολόγησης που πρόκειται επίσης να αποφασίσει η ΡΑΕ. Με το συνδυασμό των κινήσεων αυτών αναμένεται η αύξηση στα τέλη δικτύου να κυμανθεί στα επίπεδα του 30% και να αποφευχθούν "εξωπραγματικές" αυξήσεις της τάξης του 68%, όπως σημείωσε στη Βουλή ο κ. Σκουρλέτης. Μιλώντας στη Βουλή, προαναγγέλλοντας την κατάθεση της τροπολογίας, ο κ. Σκουρλέτης είχε αναφέρει μεταξύ άλλων τα εξής: «Με βάση τον μέχρι τώρα ισχύοντα κανονισμό οδηγούμαστε σε μια κατάσταση, η οποία θα έλεγα οδηγούσε στη διαμόρφωση τιμών, οι οποίες ήταν ακραίες και προκλητικές. Εάν εφαρμόσουμε τον ήδη υφιστάμενο κανονισμό διαμόρφωσης των τιμών, θα πρέπει να υιοθετήσουμε αυξήσεις της τάξεως του 68%», επισημαίνοντας ότι η αύξηση «θα επιβάρυνε και τα νοικοκυριά, κυρίως όμως, θα επιβάρυνε την εγχώρια βιομηχανία που χρησιμοποιεί το φυσικό αέριο». Παράλληλα θα είχε επίδραση υπέρ του αγοραστή του ΔΕΣΦΑ που είναι η «SOCAR». Ο Π. Σκουρλέτης είπε ότι η «SOCAR» «θα έδινε 400 εκατ. για το 66% και θα είχε να λαμβάνει, για τα επόμενα χρόνια, το 66% των 829 εκατ. ευρώ». «Δεν είμαστε διατεθειμένοι, στο βαθμό που αυτό δεν εμπίπτει στους όρους του διαγωνισμού και δεν επηρεάζει τη μελλοντική σύμβαση και την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ - για την οποία επαναλαμβάνω έχουμε δεσμευθεί από την συμφωνία του προηγούμενου καλοκαιριού - να «τινάξουμε στον αέρα» μέσα από τέτοιες παράλογες απαιτήσεις, την εγχώρια βιομηχανική παραγωγή και να επιβαρύνουμε τα ελληνικά νοικοκυριά, τόνισε και ανακοίνωσε ότι «θα πάμε σε μια λελογισμένη αύξηση, η οποία να μην δημιουργεί προβλήματα και μάλιστα δεν θα γίνει αισθητή- αν λάβουμε υπ' όψιν μας, ότι οι διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου έχουν πέσει». Τι θα γίνει με την ιδιωτικοποίηση Ωστόσο άγνωστο παραμένει ποια θα είναι η αντίδραση των Αζέρων της SOCAR, αλλά και των Ιταλών της SNAM, ως αγοραστών του 66% του Διαχειριστή, καθώς ναι μεν δεν θίγονται οι όροι του διαγωνισμού, βλέπουν όμως να μειώνονται τα μελλοντικά έσοδα του ΔΕΣΦΑ. Είναι, δε, προφανές ότι το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ που πρόσφερε η SOCAR και κέρδισε το διαγωνισμό είχε "δοθεί" με βάση και τα μελλοντικά έσοδα της εταιρείας. Οι δύο εταιρείες πάντως, SOCAR και SNAM, είχαν ενημερωθεί παλιότερα για τις προθέσεις του υπουργείου ΠΕΝ. Άγνωστο είναι επίσης ποιά θα είναι η αντίδραση του ΤΑΙΠΕΔ, η διοίκηση του οποίου, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, δεν γνώριζε τίποτα για την τροπολογία Σκουρλέτη. Εν ολίγοις ανοίγει ένα κεφάλαιο με άγνωστη εξέλιξη σχετικά με την τύχη της ιδιωτικοποίησης. Σύμφωνα πάντως με κάποιες εκτιμήσεις, ένα «ναυάγιο» του project πιθανόν να αποτελεί επιδίωξη και των δύο πλευρών, για διαφορετικούς λόγους, αλλά χωρίς κανείς να θέλει να χρεωθεί τη ματαίωση της ιδιωτικοποίησης. Είναι σαφές ότι αν η πώληση του ΔΕΣΦΑ δεν ολοκληρωθεί, χωρίς όμως η ευθύνη να πέφτει στην ελληνική πλευρά, ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης μάλλον θα είναι ευχαριστημένος, αφού αυτό θα του επιτρέψει να υλοποιήσει τη στρατηγική του κόμματός τους για διατήρηση των ενεργειακών δικτύων υπό δημόσιο έλεγχο. Σε δεύτερη φάση θα μπορούσε προφανώς να προχωρήσει κάποιο «μοντέλο ΑΔΜΗΕ» και για τα δίκτυα αερίου. Από την άλλη, οι Αζέροι που από την αρχή μπήκαν στο project του ΔΕΣΦΑ κυρίως για πολιτικούς λόγους, έχουν να αντιμετωπίσουν σημαντικές πιέσεις από την πτώση των τιμών του πετρελαίου και φυσικού αερίου και είναι αναγκασμένοι να περικόπτουν δαπάνες. Είναι δύσκολο ωστόσο να υπαναχωρήσουν στη συμφωνία γι’ αυτό και κινούνται μέχρι σήμερα προσεκτικά για να μη χρεωθούν το πιθανό «ναυάγιο». |
15/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jet Oil: «Μήλον της έριδος» οι δεξαμενές πετρελαίου | Απορρίφθηκε τελικά το αίτημα των τραπεζών για την ανάκληση προστασίας της Jetoil. Με επίκεντρο τις δεξαμενές πετρελαίου στο Καλοχώρι, η διαμάχη. Οι θέσεις των δύο πλευρών και οι πληροφορίες για ενδιαφερόμενους επενδυτές.  Προσωρινή «ανάσα» έλαβε τελικώς η Jetoil μετά το επιχειρηματικό θρίλερ που εκτυλίχθηκε τις τελευταίες ημέρες, γύρω από το αν θα "διασωθεί" μέσω στρατηγικού επενδυτή, ή θα εκκαθαρισθεί με τμηματική πώληση των περιουσιακών στοιχείων της, με τις δεξαμενές πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης να βρίσκονται στο επίκεντρο. Το Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά απέρριψε τελικά την αίτηση ανάκλησης, που κατέθεσαν Αlpha Bank, Πειραιώς και Eurobank, για τα μέτρα προσωρινής προστασίας που έλαβε η Jet Oil, παρέχοντας στην εταιρία προσωρινή προστασία από τους πιστωτές της, έως την 1η Νοεμβρίου οπότε και διεξάγεται η κύρια συζήτηση για την υπαγωγή της στο άρθρο 99. Οι νομικοί σύμβουλοι των τριών πιστωτριών τραπεζών υποστήριξαν ότι δεν υπάρχουν προϋποθέσεις βιωσιμότητας στο σχέδιο εξυγίανσης, το οποίο κατέθεσε η εταιρεία, τονίζοντας ότι η προσφυγή στο άρθρο 99 είναι δολία καθώς η Jet Oil επιδιώκει τη διασφάλιση των εγκαταστάσεων καυσίμων στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, ενώ πληροφορίες από τραπεζικές πηγές αναφέρουν ότι η τμηματική πώληση των περιουσιακών στοιχείων θα αποδώσει μεγαλύτερες αξίες. Από την πλευρά του, ο νομικός σύμβουλος της Jetoil κατέθεσε στο δικαστήριο φάκελο ηλεκτρονικής αλληλογραφίας μεταξύ υποψήφιου επενδυτή και πιστώτριας τράπεζας, από τον οποίο συνάγεται ότι υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον για τη διάσωση της επιχείρησης. Ενδιαφέρον, πάντως, για το οποίο η πλευρά των τραπεζών, μέσω των νομικών τους συμβούλων, δήλωσαν άγνοια. Το ερώτημα που κυριαρχεί, ως εκ τούτου, είναι αν όντως υπάρχουν ενδιαφερόμενοι στρατηγικοί επενδυτές για την Jet Oil και αν η λύση που προτείνουν είναι επωφελέστερη από το να οδηγηθεί σε τμηματική πώληση των περιουσιακών της στοιχείων με πλειστηριασμό των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων στο Καλοχώρι. Οι δεξαμενές πετρελαίου, που διατηρεί η εταιρεία στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, αποτελούν το σημαντικότερο περιουσιακό της στοιχείο. Αυτό ελκύει, τόσο όσους ενδιαφέρονται να εισέλθουν στην εγχώρια αγορά και σε αυτές της Νοτίου Βαλκανικής, όσο κι εκείνους που επιδιώκουν να ενισχύσουν την υφιστάμενη παρουσία τους. Το αν θα πουληθούν αυτόνομα (σ.σ. πλειστηριασμός) ή μαζί με το υπόλοιπο ενεργητικό της εταιρείας (σ.σ. είσοδος νέου επενδυτή με ρύθμιση δανείων και έκδοση νέου ΑΦΜ που προβλέπει το άρθρο 106 του πτωχευτικού κώδικα) αποτέλεσε και την ουσία της διαμάχης. Οι προτάσεις από ενδιαφερόμενους στρατηγικούς επενδυτέςΣύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, υπάρχουν έως και πέντε προτάσεις υποψήφιων στρατηγικών επενδυτών. Βασικός τους άξονας φέρεται να είναι η επίτευξη συμφωνίας με τους πιστωτές και τους υφιστάμενους μετόχους επί ενός βιώσιμου σχεδίου εξυγίανσης, με κούρεμα οφειλών προς τράπεζες και προμηθευτές και να ακολουθήσει αίτηση υπαγωγής σε κάποιες από τις διατάξεις του άρθρου 106 του πτωχευτικού κώδικα. Οι ενδιαφερόμενοι φέρονται να είναι πρόθυμοι να βάλουν φρέσκο χρήμα, που θα διοχετευθεί α) για την αποπληρωμή ληξιπρόθεσμων υποχρεώσεων, β) σε μέρος των οφειλών προς τράπεζες και προμηθευτές και γ) για κεφάλαιο κίνησης και νέες επενδύσεις. Προς το παρόν πάντως, το Euro2day.gr έχει διασταυρώσει την εκδήλωση ενδιαφέροντος από δυτικοευρωπαϊκή εταιρία πετρελαιοειδών, η οποία ενδιαφέρεται να επεκτείνει το δίκτυό της στη Βαλκανική Χερσόνησο. Η εταιρία σκοπεύει να διατηρήσει μέρος του δικτύου πρατηρίων της Jet Oil και να χρησιμοποιήσει τις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις του Καλοχωρίου για να τροφοδοτεί το δίκτυο που προτίθεται να αναπτύξει στα Βαλκάνια. Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στην Jet Oil, υπάρχει και ενδιαφέρον σχήματος Αμερικανών επενδυτών, που συνολικά είναι πρόθυμοι να βάλουν, εφόσον επιτευχθεί συμφωνία με πιστωτές και μετόχους για αίτηση υπαγωγής σε άρθρο του 106, περί τα 120 με 125 εκατ. ευρώ. Για τις άλλες φερόμενες προτάσεις δεν έχουν υπάρξει συγκεκριμένες διαρροές. Το ισχυρό ενδιαφέρον μόνο για το ΚαλοχώριΣε ό,τι αφορά όμως στις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις πετρελαίου στο Καλοχώρι υπάρχει ιδιαίτερα αυξημένο ενδιαφέρον και για την περίπτωση πλειστηριασμού. Εγχώριοι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται μεταξύ άλλων στην εμπορία πετρελαιοειδών, αλλά και ξένα σχήματα θέλουν τις δεξαμενές πετρελαίου για να ενισχύσουν την παρουσία τους στην Β. Ελλάδα, ή να αναπτύξουν νέες δραστηριότητες εμπορίας πετρελαίου ή φυσικού αερίου στη Νότια Βαλκανική. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται από εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου με έδρα την Αυστρία, η οποία θέλει τις εγκαταστάσεις για να διευρύνει την παρουσία της στη Βαλκανική. Με βάση το παραπάνω ισχυρό ενδιαφέρον, διαμορφώνεται η αντίληψη ότι σε ενδεχόμενο πλειστηριασμό μπορεί να επιτευχθεί αντίτιμο μόνο για το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο, το οποίο να ξεπερνά τα 100 εκατ. ευρώ, ποσό δηλαδή πολύ κοντινό στα όσα προς το παρόν φέρονται διατεθειμένοι να επενδύσουν συνολικά οι στρατηγικοί επενδυτές για την απόκτηση του συνόλου της εταιρείας, με ρύθμιση δανείων και λοιπών υποχρεώσεων προς προμηθευτές κ.λπ. |
14/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο μόνο με εγγυητικές ξένων τραπεζών και σχεδόν… τοις μετρητοίς | Από χαμηλή έως ανύπαρκτη, παραμένει η εμπιστοσύνη πολλών ξένων προμηθευτών αργού και traders προς τις για 3η φορά ανακεφαλαιοποιημένες ελληνικές τράπεζες, όπως μαρτυρά η καθημερινή εμπειρία των ΕΛΠΕ στις συναλλαγές με τους πελάτες τους. Από την κρατική εταιρεία του Ιράν NIOC έως τους Σαουδάραβες και τη ρωσική Vitol, πελάτες και traders με τους οποίους ο ελληνικός όμιλος έχει συνεχή "πάρε-δώσε", ο κοινός σύμφωνα με τις πληροφορίες παρονομαστής, είναι ότι εγγυητικές επιστολές από ελληνικές τράπεζες δεν γίνονται δεκτές. Αν και η ανακεφαλαιοποίηση του ελληνικού τραπεζικού συστήματος, μαζί με τις αυξήσεις κεφαλαίου των τεσσάρων συστημικών πιστωτικών ιδρυμάτων έχουν ολοκληρωθεί από το Δεκέμβριο, εντούτοις στα μάτια των ξένων, η εμπιστοσύνη τους δεν έχει ακόμη «ανακεφαλαιοποιηθεί». Το βιώνουν στην πράξη οι ελληνικές επιχειρήσεις, όπως τα ΕΛΠΕ. Όλες οι εγγυητικές επιστολές που εκδίδει ο πετρελαϊκός όμιλος συνεχίζουν σύμφωνα με τις πηγές, να προέρχονται είτε από την Credit Suisse, είτε από ολλανδική τράπεζα, όχι πάντως από ελληνικές, με τις οποίες οι πελάτες τους δεν δέχονται να συνεργαστούν. Το αυτό ισχύει και με τους Ιρανούς, αντιπροσωπεία των οποίων υπό τον υφυπουργό Εξωτερικών της χώρας Majid Takht Ravanchi, είχε χθες συναντήσεις με τους υπουργούς Ενέργειας Π. Σκουρλέτη, Οικονομίας Γ. Σταθάκη, τον αναπληρωτή υπουργό Εξωτερικών Ν. Ξυδάκη, την ηγεσία των ΕΛΠΕ και άλλους κυβερνητικούς αξιωματούχους. «Επιθυμία μας είναι να διευρύνουμε τη μεταξύ μας ενεργειακή συνεργασία», είπε στους Έλληνες συνομιλητές του ο Ravanchi, εννοώντας τόσο την αύξηση της τροφοδοσίας των ΕΛΠΕ με ιρανικό αργό (από τα 2 στα 3 εκατομμύρια βαρέλια το μήνα), όσο και σε άλλους τομείς, όπως πετροχημικά, υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, κλπ. «Ναι, αλλά υπό όρους», φέρεται να απαντά η ηγεσία των ΕΛΠΕ, υπονοώντας ότι οι Ιρανοί θα πρέπει να γίνουν πιο διαλλακτικοί στις συμφωνίες τους. Τι σημαίνει αυτό ; Να δέχονται για παράδειγμα περίοδο χάριτος στην εξόφληση, κάτι που σήμερα δεν συμβαίνει, αφού η αποπληρωμή γίνεται στην ουσία τοις μετρητοίς από τα ΕΛΠΕ, όπως επίσης να αρχίσουν να παίρνουν εγγυητικές επιστολές από ελληνικές τράπεζες. Προς το παρόν οι Ιρανοί, και όχι μόνο αυτοί είναι κατηγορηματικοί στο θέμα των εγγυητικών. Το αυτό ισχύει για τις συναλλαγές των ΕΛΠΕ με όλους σχεδόν τους πελάτες τους, τόσο με τους Σαουδάραβες που θέλουν στην ουσία πληρωμή τοις μετρητοίς, όσο και με γνώριμους από παλαιά traders, όπως η ρωσική Vitol, που ούτε αυτή δέχεται εγγυητικές από ελληνικές τράπεζες. Το μείγμα και οι επενδύσεις στη Θεσσαλονίκη Ένα θέμα είναι επομένως η πολιτική αποπληρωμής. Ένα δεύτερο αφορά στο μείγμα πετρελαίου που έχει διαμορφώσει ο όμιλος των ΕΛΠΕ έπειτα από συμφωνίες όχι μόνο με το Ιράν, και με τους Σαουδάραβες, αλλά και με τη Ρωσική Rosneft. Είναι τέτοιο το μείγμα από τη στροφή που έχει κάνει ο όμιλος κατευθείαν στους προμηθευτές, όσο και σε νέες αγορές, ώστε να εξασφαλίζει υπεραπόδοση, δηλαδή overperformance. Εάν τα ΕΛΠΕ συμφωνήσουν να αυξήσουν τις παραλαβές από Τεχεράνη, θα πρέπει ταυτόχρονα να κόψουν ποσότητες από αλλού, με συνέπεια το "ελαφρύ" αργό να γίνει και πάλι κυρίαρχο στο μείγμα τους. Κάπου εκεί βρίσκεται η συζήτηση με τη NIOC και υπό μια έννοια το θέμα της αύξησης εισαγωγών ιρανικού αργού παραμένει ανοικτό, αν και θεωρείται ότι δύσκολα θα αλλάξει η Τεχεράνη πολιτική πληρωμών. Ακόμη όμως και αν συμφωνηθεί τελικά κάτι τέτοιο, θα πρέπει ο ελληνικός όμιλος προκειμένου να αυξήσει τις δυνατότητες τροφοδοσίας του με ιρανικό αργό, να προβεί πρώτα σε κάποιες επενδύσεις αναβάθμισης, πιθανότατα στο διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης. Σημειωτέον ότι σήμερα τα ΕΛΠΕ εισάγουν από το Ιράν περίπου 2 εκατ. βαρέλια το μήνα, όταν στην προ εμπάργκο εποχή είχαν φτάσει να αγοράζουν και διπλάσια ποσότητα, δηλαδή 4 εκατ. βαρέλια μηνιαίως. Κοιτάζουν και εξαγωγές LNG Από την αρχή έτους έως σήμερα, οι Ιρανοί έχουν λάβει, σύμφωνα με πληροφορίες, από τα ΕΛΠΕ ποσό ύψους 400 εκατ. δολαρίων, εκ των οποίων τα 140 εκατ. αφορούσαν στην αποπληρωμή του παλαιού λόγω εμπάργκο χρέους, και τα υπόλοιπα 260 εκατ. σε αγορές αργού. Εκτός από τα του πετρελαίου, ο Ιρανός υφυπουργός Εξωτερικών έθεσε στους συνομιλητές του και το ενδιαφέρον της χώρας για εξαγωγές LNG προς την Ελλάδα. Εδώ και καιρό, το Ιράν εξετάζει την περίπτωση του LNG για τις εξαγωγές του προς την Ευρώπη, και η Τεχεράνη θεωρεί πως η Ελλάδα θα μπορούσε να είναι μια από τις πρώτες χώρες εισαγωγής, μέσω της Ρεβυθούσας, και μελλοντικά -γιατί όχι- μέσω του πλωτού σταθμού της Αλεξανδρούπολης εφόσον φυσικά κατασκευαστεί. Και πετροχημικά... Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με πληροφορίες, τα πετροχημικά εντάσσονται πλέον στο πακέτο των προϊόντων, που θα προωθηθούν στο Ιράν στο πλαίσιο της ευρύτερης συμφωνίας των ΕΛΠΕ με τη NIOC, που είχε υπογραφεί τον Φεβρουάριο για την εξόφληση του παλαιών οφειλών της ελληνικής εταιρίας προς τους Ιρανούς, χρέη που είχαν δημιουργηθεί με την επιβολή του εμπάργκο της ΕΕ στο Ιράν, το οποίο είχε, μεταξύ άλλων ως αποτέλεσμα να μην μπορέσουν τα ΕΛΠΕ να πληρώσουν εγκαίρως τη ΝΙΟC για τις ποσότητες του αργού που είχαν προμηθευτεί. Εκτός από τη διακίνηση έτοιμων προιόντων και τον διακανονισμό της παλαιάς οφειλής σε βάθος χρόνου, η συμφωνία προβλέπει και τη δραστηριοποίηση στο Ιράν της Ασπροφός, θυγατρικής των ΕΛΠΕ με αντικείμενο το enginnering |
14/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Ο ρόλος των αποθεμάτων της Αν. Μεσογείου στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας |
Το σημαντικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσουν τα αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας υπογράμμισε σε παρέμβασή του στο Άτυπο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας, που πραγματοποιήθηκε χτες στη Μπρατισλάβα, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου Γιώργος Λακκοτρύπης. Κύρια θέματα συζήτησης αποτέλεσαν οι επιπτώσεις των ενεργειακών τιμών και του κόστους ενέργειας στην ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η στρατηγική για το υγροποιημένο φυσικό αέριο. Στην παρέμβασή του, ο κ. Λακκοτρύπης επεσήμανε την ανάγκη ανάπτυξης υποδομών διασύνδεσης των κρατών μελών, ώστε να δημιουργηθεί μια πραγματικά ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας, στην οποία θα συμμετέχουν ισότιμα όλα τα κράτη μέλη. Η ενιαία αγορά, τόνισε, θα επιτρέψει την ενσωμάτωση μεγαλύτερων ποσοστών ΑΠΕ στο ενεργειακό μας μείγμα. Παράλληλα, ο Κύπριος υπουργός κάλεσε την ΕΕ όπως δώσει μεγαλύτερη προτεραιότητα στην εκμετάλλευση των γηγενών ενεργειακών πηγών της, περιορίζοντας έτσι την έκθεσή της στις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών πετρελαίου. Κατά τη συζήτηση για το LNG, ο ίδιος υπογράμμισε το σημαντικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσουν τα αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ. Η στρατηγική μας, επισήμανε ο κ. Λακκοτρύπης, περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός νέου διαδρόμου φυσικού αερίου –αυτόν της Ανατολικής Μεσογείου- για εφοδιασμό της ΕΕ. Προς αυτήν την κατεύθυνση, πρόσθεσε, η Κύπρος έχει προχωρήσει σε έναν τρίτο γύρο αδειοδοτήσεων στην ΑΟΖ. Καταλήγοντας, ο κ. Λακκοτρύπης αναφέρθηκε στην ανάγκη πολιτικής και χρηματοδοτικής υποστήριξης από την ΕΕ, η οποία, όπως είπε, είναι ιδιαίτερα σημαντική. Στο περιθώριο των εργασιών του Συμβουλίου, ο Κύπριος υπουργός είχε κατ’ ιδίαν συνάντηση με τον Άμος Χοκστάιν, Ειδικό Απεσταλμένο και Συντονιστή για τις Διεθνείς Ενεργειακές Σχέσεις του υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ, κατά την οποία τους δόθηκε η ευκαιρία να συζητήσουν τις τελευταίες ενεργειακές εξελίξεις στην Κύπρο και στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. |
14/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ολοκληρώθηκε η τέταρτη γεώτρηση στο Ζορ |
Η αιγυπτιακή EGAS ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκε η τέταρτη γεώτρηση στο κοίτασμα Ζορ. Θυμίζουμε ότι το κοίτασμα είναι το μεγαλύτερο που έχει ανακαλυφθεί ποτέ στην περιοχή της Μεσογείου και σύμφωνα με την εταιρεία, η πρώτη παραγωγή θα έρθει ήδη από το 2017. Πλέον θα ξεκινήσουν άμεσα η πέμπτη και έκτη γεώτρηση με τις οποίες θα ολοκληρωθεί η πρώτη φάση ανάπτυξης. |
13/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα ΕΛΠΕ τα πετρέλαια Άρτας-Πρέβεζας - Ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα αφήνει η Energean |
Στα ΕΛΠΕ φαίνεται ότι καταλήγει ο διαγωνισμός παραχώρησης για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο χερσαίο οικόπεδο Άρτας-Πρέβεζας, μετά από σχετική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας. Προηγήθηκε σύμφωνα με πληροφορίες απόφαση της Επιτροπής Αναστολών του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), που απέρριψε την αίτηση αναστολής την οποία και είχε υποβάλει η Energean Oil κατά της απόφασης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Σύμφωνα με εκείνη την απόφαση, τα ΕΛΠΕ είχαν ανακηρυχθεί ως "επιλεγείς αιτών" στο πλαίσιο του σχετικού διεθνούς διαγωνισμού για τα πετρέλαια της Δυτικής Ελλάδας που αφορούσαν συνολικά τρεις διαφορετικές περιοχές (Άρτα-Πρέβεζα, ΒΔ Πελοπόννησο, Αιτωλοακαρνανία). Αλλά το ΣτΕ φέρεται να απέρριψε το αίτημα αναστολής που είχε καταθέσει στο πλαίσιο του σχετικού διαγωνισμού η εταιρεία Energean Oil με το επιχείρημα ότι τα ΕΛΠΕ δεν διαθέτουν "τεχνική επάρκεια" για εργασίες έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Από την πλευρά τους πηγές της Energean επισημαίνουν ότι η απόφαση του ΣτΕ επικαλείται καθαρά τυπικούς και δικονομικούς λόγους, και δεν υπεισέρχεται σε θέματα ουσίας. Επισημαίνουν συγκεκριμένα ότι η απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου στέκεται στο γεγονός ότι το αίτημα αναστολής από την Energean έπρεπε να είχε υποβληθεί όχι κατά την τελική φάση του διαγωνισμού, όπως και έγινε, αλλά όταν η επιτροπή αξιολόγησης του υπουργείου ΠΕΝ είχε κληθεί να εξετάσει την υποψηφιότητα των ΕΛΠΕ. Παράλληλα οι ίδιες πηγές αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο η Energean να εξαντλήσει όλες τις νομικές δυνατότητες που έχει στη συγκεκριμένη υπόθεση. Σημειώνεται ότι ο διαγωνισμός για τα πετρέλαια της Δυτικής Ελλάδας ολοκληρώθηκε το Φεβρουάριο, ενώ για το οικόπεδο Άρτας-Πρέβεζας είχαν καταθέσει προσφορές τόσο τα ΕΛΠΕ, όσο και η Energean Oil. Οι δύο προσφορές είχαν αξιολογηθεί ως ισοδύναμες από την αρμόδια επιτροπή του ΥΠΕΝ με αποτέλεσμα στα τέλη του 2015 ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης να καλέσει τις εταιρείες στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, προκειμένου να βρουν "ίδια γλώσσα" για την από κοινού ανάληψη των ερευνών για υδρογονάνθρακες. Το γεγονός ότι οι δύο προσφορές είχαν αξιολογηθεί ως ισοδύναμες διευκόλυνε τον υπουργό να διαμηνύσει και στις δύο πλευρές "βρείτε τα", κάτι το οποίο τελικά δεν κατέστη δυνατό. |
13/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιρανικό ενδιαφέρον για να φέρουν αέριο στον IGB και στο τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης |
Το ενδιαφέρον του Ιράν να προμηθεύσει με φυσικό αέριο τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, μετέφερε ο υπουργός Ενέργειας της χώρας, Bijan Namdar Zangeneh, στη Βουλγάρα ομόλογό του. Σύμφωνα με το Novinite, η είδηση προέκυψε κατά την πρόσφατη συνάντηση της υπουργού Ενέργειας της Βουλγαρίας Τεμεζούνκα Πέτκοβα με τον Ιρανό, ο οποίος της ξεκαθάρισε ότι η χώρα του είναι έτοιμη να παραδώσει ποσότητες φυσικού αερίου τόσο στη Βουλγαρία, όσο και στην Ελλάδα, αμέσως μόλις ολοκληρωθεί ο IGB. Παράλληλα, ο Zangeneh τόνισε ότι το Ιράν ενδιαφέρεται και για την παροχή αερίου στον τερματικό LNG της Αλεξανδρούπολης. Όσο για την Πέτκοβα, η υπουργός ενημέρωσε τον Ιρανό ομόλογό της για θέματα που άπτονται της κατασκευής του αγωγού IGB, ενώ στο επίκεντρο των συνομιλιών βρέθηκε επίσης και η αναβίωση του Nabucco. Υπενθυμίζεται ότι οι Ιρανοί βολιδοσκοπούν τη Βουλγαρία, ως χώρα στην οποία επιδιώκουν να δημιουργήσουν παραγωγική βάση για επεξεργασία και εμπορία πετρελαίου. Αυτό προκύπτει από δηλώσεις του Ιρανού Πρέσβη στη Σόφια, Αμπντολάχ Νορουζί, στις οποίες επιβεβαιώνεται το μεγάλο ενδιαφέρον ιρανικών εταιρειών για επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης. |
13/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Σημασία της Πρώτης Ελληνικής Εξαγωγής Φυσικού Αερίου Μέσω του Υφιστάμενου Συστήματος Αγωγών |
Όπως πριν από μερικές ημέρες ανέφερε σε επίκαιρο ρεπορτάζ του το energia. gr η πρώτη πώληση φυσικού αερίου στην Βουλγαρία, μέσω του υπάρχοντος συστήματος αγωγών και της διασυνοριακής πύλης στο Σιδηρόκαστρο αποτελεί γεγονός. Αυτή πραγματοποιήθηκε την 1η Ιουλίου από την Ελληνική Εταιρία Μ+Μ, που αποτελεί μια κοινοπραξία στο χώρο του φυσικού αερίου των ομίλων Μυτιληναίος και Motor Oil. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ποσότητες, που ανέρχονταν σε μερικές εκατοντάδες κυβικά μέτρα, πουλήθηκαν σε θυγατρική βιομηχανία μεγάλης διεθνούς εταιρίας στη Βουλγαρία. Αν και οι ποσότητες που εξήχθησαν ήταν μικρές, και μάλλον δειγματοληπτικού χαρακτήρα , η σημασία του εγχειρήματος έχει τεράστια συμβολική σημασία για δύο βασικούς λόγους. Πρώτον, ότι μέσω της συγκεκριμένης πώλησης δοκιμάσθηκε στην πράξη το νέο καθεστώς στις διασυνοριακές συναλλαγές φυσικού αερίου μετά την τη συμφωνία της 1.6.2016 μεταξύ των Bulgartransgaz και ΔΕΣΦΑ. Μια συμφωνία για την οποία είχαν ως γνωστό εδώ και χρόνια εγείρει κάθε είδους εμπόδια και κωλυσιεργίες οι Βούλγαροι ‘εταίροι’. Τελικά υπό την πίεση του Ευρωπαϊκού Δικαίου και των Βρυξελλών, που θέλουν να δουν να εφαρμόζονται στην πράξη οι προβλέψεις του Energy Union, για ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, βασικός πυλώνας του οποίου είναι οι διασυνοριακές ενεργειακές ανταλλαγές (interconnectivity), η διοίκηση της Βulgarian Εnergy Ηolding (ΒΕΗ), θυγατρική της οποίας είναι η Bulgartransgaz εδέησε να συμφωνήσει στην υπογραφή και υλοποίηση της συμφωνίας (interconnection agreement), μετά προφανώς την έγκριση του Βούλγαρου πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι η τεχνική δυνατότητα αντίστροφης ροής μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας στο πέρασμα του Σιδηροκάστρου υπάρχει ήδη από το 2013 μετά από σχετική επένδυση του ΔΕΣΦΑ στο πλαίσιο ενίσχυσης των μέτρων ενεργειακής ασφάλειας κατ’ εφαρμογή Κοινοτικής Οδηγίας. Ο δεύτερος λόγος γιατί η συγκεκριμένη πρώτη αυτή εξαγωγή μέσω αγωγών έχει μεγάλη σημασία είναι διότι συνιστά την απαρχή δημιουργίας διασυνοριακού εμπορίου φυσικού αερίου πέρα και πάνω ( over and above) των ποσοτήτων που προμηθεύεται στη χώρα μας μέσω μακροπρόθεσμων συμφωνιών της ΔΕΠΑ με παραδοσιακούς προμηθευτές όπως είναι η Gasprom και η Bo tas. Όπως δήλωσε παράγοντας της ενεργειακής αγοράς στο energia. gr η «πραγματοποιηθείσα εξαγωγή προς Βουλγαρία σηματοδοτεί το άνοιγμα του σημείου εξόδου στο Σιδηρόκαστρο προς τον ελεύθερο ανταγωνισμό στην ΝΑ Ευρώπη, ενώ αναμένεται, λόγω της Ρεβυθούσας και της ευνοϊκής γεωγραφικής θέσης της χώρας, να προσελκύσει το ενδιαφέρον αρκετών εταιρειών εμπορίας LNG, οι οποίες επιθυμούν την επέκταση των δραστηριοτήτων τους στη Βουλγαρία, Τουρκία και σε άλλες χώρες μέσω της Ελλάδας». Επομένως η επιτευχθείσα συναλλαγή μ’ ένα δύσκολο μέχρι τώρα εταίρο όπως είναι η Bulgartransgaz , ανοίγει το δρόμο για την πραγματοποίηση αντίστοιχων συναλλαγών σε μεγαλύτερη κλίμακα.  Ενδεικτικό του ενδιαφέροντος για την προώθηση διασυνοριακού εμπορίου φυσικού αερίου αποτελεί εξάλλου και η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ ΔΕΣΦΑ και Ρωσικών συμφερόντων εταιρείας για την κατασκευή διασυνδετηρίου αγωγού μεταξύ Σκοπίων και Άνω Μεσημβρίας (βλέπε energia. gr, 11/04/2016: " Σε Εξέλιξη οι Διαπραγματεύσεις για την Κατασκευή Αγωγού Αερίου μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ ".). Οι ανωτέρω εξελίξεις ενδεχομένως θα επισπεύσουν τις διαδικασίες για την ενεργοποίηση του σχεδίου για τον κάθετο διάδρομο ( vertical corridor) βάσει πρωτόκολλου συνεργασίας που υπεγράφη μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας τον Νοέμβριο του 2014. Παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα μετά την υπογραφή του ανωτέρου πρωτοκόλλου κατέθεσε σχετική μελέτη (βλέπε Μελέτη ΙΕΝΕ Μ26 με τίτλο “ The Vertical Corridor: From the Aegean to the Baltic) την πρωτοβουλία των κινήσεων έκλεψε η Ουγγαρία η οποία μέσα σε λίγους μήνες με την υποστήριξη της Ρουμανίας, της Αυστρίας και Σλοβακίας έσπευσε και δημιούργησε, υπό τις ευλογίες και με την υποστήριξη του Ευρωιερατείου των Βρυξελλών, την πρωτοβουλία CESEC (Central and South Eastern Europe Gas Connectivity High-Level Group) καπελώνοντας στην πράξη το όλο θέμα. Απομένει πλέον στην πολιτική ηγεσία της Ελλάδος να αντιληφθεί την σημασία της χρήσης του υφιστάμενου δικτύου φυσικού αερίου που διαθέτει η Ελλάδα για την εξαγωγή ποσοτήτων στις γειτονικές χώρες και στην επανατοποθέτηση της στη περιφερειακή ενεργειακή σκακιέρα μέσω υποστήριξης του σχεδίου του Vertical Corridor. Ένα σχέδιο που μπορεί να υλοποιηθεί σχετικά γρήγορα και χωρίς επιπλέον μεγάλες επενδύσεις αφού αυτές ενισχύονται τόσο μέσω της δρομολογηθείσας ήδη κατασκευή του Ελληνοβουλγαρικού διασυνδετηρίου αγωγού ( ICB) όπως και της σχεδιαζόμενης μονάδας LNG, τύπου FSRU, της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, αλλά και της πλήρους αξιοποίησης του Ελληνοτουρκικού διασυνδετηρίου αγωγού που χρησιμοποιείται well below capacity από τότε που τέθηκε σε λειτουργία από το 2007 μέχρι και σήμερα. Η Μ+Μ Κομβικό ρόλο στο σπάσιμο του μονοπωλίου στη ΔΕΠΑ στη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω αγωγών, έπαιξε η κοινή εταιρεία εμπορίας και διαχείρισης φυσικού αερίου Μ+Μ που έχουν συστήσει από το 2008 οι όμιλοι Μυτιληναίος και Motor Oil. Η Μ+Μ είναι η εταιρεία που το 2009 εισήγαγε το πρώτο ιδιωτικό φορτίο LNG στο τερματικό της Ρεβυθούσας, για να ακολουθήσουν αργότερα και άλλες εταιρείες, ενώ η ίδια εξελίχθηκε σ’ ένα δυναμικό ανταγωνιστή της ΔΕΠΑ. Τώρα με την πρώτη μεταφορά αερίου μέσω του χερσαίου δικτύου από το Σταθμό του Σιδηροκάστρου η Μ+Μ ευελπιστεί να αναδειχθεί σε ισχυρό παίχτη στην αγορά της ΝΑ Ευρώπης. |
13/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ως η «Καλύτερη Ενεργειακή Εταιρεία» βραβεύθηκε η ΔΕΠΑ |
Με το βραβείο της «Καλύτερης Ενεργειακής Εταιρίας» βραβεύθηκε η ΔΕΠΑ, στις 29 Ιουνίου, σε εκδήλωση που έγινε σε κεντρικό ξενοδοχείο των Αθηνών για την απονομή των βραβείων DIAMONDS OF THE GREEK ECONOMY στις ελληνικές επιχειρήσεις με την μακροβιότερη αντοχή και αναπτυξιακή τροχιά τα τελευταία χρόνια. Το βραβείο παρέλαβε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θ. Κιτσάκος από την αναπληρωτή υπουργό Τουρισμού Έλενα Κουντουρά. Ο κ. Κιτσάκος στην σύντομη παρέμβασή του υπογράμμισε τον σημαντικό ρόλο της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι η επιχείρηση προσφέρει ανταγωνιστική και καθαρή ενέργεια στα ελληνικά νοικοκυριά, την ηλεκτροπαραγωγή, τη βιομηχανία και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. |
12/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσωρινός Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος στην ΕΔΕΥ ο Λουκάς Γεωργαλάς |
Μετά από τις παραιτήσεις της Προέδρου και Διευθύνουσας Συμβούλου της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Σ. Σταματάκη, και του Αντιπροέδρου, Α. Γεωργακόπουλου, οι οποίες έγιναν αποδεκτές από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, πλέον χρέη επικεφαλής της Εταιρείας θα εκτελεί ο Λουκάς Γεωργαλάς. Ειδικότερα, σε συνεδρίαση που έγινε στα γραφεία της ΕΔΕΥ, στις 31 Μαϊου, αποφασίστηκε η νέα σύνθεση του ΔΣ θα αποτελείται από τους εξής: 1. Λουκάς Γεωργαλάς, Μέλος του Δ.Σ. 2. Στέφανος Ξενόπουλος, Μέλος του Δ.Σ. 3. Αλεξάνδρα Σδούκου, Μέλος του Δ.Σ. 4. Μάρκος Λουκογιαννάκης, Μέλος του Δ.Σ. 5. Αφροδίτη Γρηγοριάδου – Τζίκα, Μέλος του Δ.Σ. Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, ο κ. Γεωργαλάς, μέχρι τον διορισμό νέου Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου, θα εκπροσωπεί την Ε.Δ.Ε.Υ. και θα υπογράφει ως εξουσιοδοτημένος από το Δ.Σ. εκτελών χρέη Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου. Τέλος, τονίζεται ότι, δεν θα έχει πρόσθετες απολαβές, πέρα από αυτές που προβλέπονται από την ιδιότητά του ως μέλος του Δ.Σ. της Ε.Δ.Ε.Υ. |
12/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΓΕΝΟΠ: Κυβέρνηση και Διοίκηση της ΔΕΗ αναλαμβάνουν την βαρύτατη ευθύνη εκποίησης μιας επιχείρησης στρατηγικής σημασίας |
Η ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ προχώρησε στην εξής ανακοίνωση με αφορμή την έγκριση της απόσχισης του ΑΔΜΗΕ στη Γ.Σ. της Επιχείρησης, νωρίτερα σήμερα: "Μετά την παρέμβαση της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ στη σημερινή επαναληπτική συνεδρίαση της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της ΔΕΗ σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, με την οποία έκανε σαφή την αντίθεσή της στην διάσπαση του Ομίλου ΔΕΗ, η Διοίκηση της εταιρίας επέλεξε να συνεχίσει τη διαδικασία στον ασφαλή και προστατευμένο (από δυνάμεις ασφαλείας) «Γυάλινο κόσμο» του υπουργείου Οικονομικών. Η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ επέδειξε τη μέγιστη υπευθυνότητα αποφεύγοντας την κλιμάκωση της κινητοποίησης καθώς συνειδητά επέλεξε τη λογική της μη σύγκρουσης με τις αστυνομικές δυνάμεις. Πάντως, το προεδρείο της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ κατά την παρέμβασή του στη Γ.Σ. δήλωσε πως θα γίνει προσφυγή για την ακύρωση της απόφασης εξεύρεσης στρατηγικού εταίρου για τον ΑΔΜΗΕ στο Συμβούλιο της Επικρατείας γιατί «έχουμε χρέος να διαφυλάξουμε την ενσωματωμένη περιουσία των εργαζομένων και των συνταξιούχων που έχει αναγνωριστεί και επαναβεβαιωθεί με σωρεία νομοθετικών ρυθμίσεων από το 1999 έως και σήμερα» ενώ επισήμανε στη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΔΕΗ τη σοβαρότητα του γεγονότος ότι δεν έχει καταρτιστεί αναλογιστική μελέτη όπως ο νόμος ορίζει . Αποχωρήσαμε από τη Γενική Συνέλευση, κατά τη συνεδρίαση στο κτίριο του υπουργείου Οικονομικών, γιατί η επιλογή μας δεν είναι η σύγκρουση με τις δυνάμεις της αστυνομίας. Ωστόσο, η Κυβέρνηση και η Διοίκηση της ΔΕΗ αναλαμβάνουν εξ΄ολοκλήρου την βαρύτατη ευθύνη εκποίησης μιας επιχείρησης στρατηγικής σημασίας". Το μνημόνιο θα τελειώσει σε τρία ή τέσσερα χρόνια. Αν προλάβουν όμως και «τελειώσουν» τις επιχειρήσεις στρατηγικού χαρακτήρα , η χώρα δεν θα έχει τα μέσα και τις δυνάμεις να ανακάμψει… Το χειρότερο όλων είναι ότι οι επιχειρήσεις που θα εκποιηθούν θα «επανακρατικοποιηθούν» γιατί –όπως φαίνεται – θα καταλήξουν «στα χέρια» των κρατικών επιχειρήσεων των δανειστών. |
12/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εγκρίθηκε ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του ΑΔΜΗΕ στη Γ.Σ. της ΔΕΗ |
11 07 2016 | 08:11 (update: 16:30) Προχωρά το σχέδιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ καθώς εγκρίθηκε σήμερα με πλειοψηφία 96% από τη γενική συνέλευση η οποία πραγματοποιήθηκε τελικά στο κτίριο του υπουργείου Οικονομικών. Το πρωί, στελέχη της ΓΕΝΟΠ είχαν διακόψει τη συνεδρίαση ώστε να μη ληφθούν αποφάσεις. Σύμφωνα με το σχέδιο, η εταιρεία του δημοσίου ΔΕΣΑΔΜΗΕ θα αποκτήσει μετοχές ίσες με το 25% του ΑΔΜΗΕ ενώ ο στρατηγικός επενδυτής θα αποκτήσει το 24%. Το υπόλοιπο 51% θα εισφερθεί στην εταιρεία συμμετοχών της οποίας η μετοχική σύνθεση παραμένει ίδια με τη σημερινή μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ. Η έναρξη των διαδικασιών ανοίγει τον δρόμο ώστε να δημοσιευτεί η πρόσκληση ενδιαφέροντος για τον στρατηγικό επενδυτή, ενώ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα έχει ανακηρυχτεί ο προτιμητέος επενδυτής ως τον Οκτώβριο. Σημειώνεται ότι η εισήγηση για τον ΑΔΜΗΕ εγκρίθηκε με πλειοψηφία 96%. Η γενική συνέλευση με πλειοψηφία 44,83% των μετόχων ενέκρινε την πρόταση του ΔΣ ως προς την επιλογή του ελεγκτή της εταιρίας για το 2016 παρά την αντίθετη άποψη του Δημοσίου την οποία υποστήριξαν το 44,1% των μετόχων. Υπέρ της πρότασης της ΔΕΗ, δηλαδή αντίθετα με την άποψη του Δημοσίου, ψήφισε το ΤΑΙΠΕΔ. Τέλος η συνέλευση ανέβαλε τη λήψη απόφασης για την τιμολόγηση της Αλουμίνιον της Ελλάδος και αποφασίστηκε η τοποθέτηση νέων μελών στο ΔΣ των κυρίων Γ. Ανδριώτη, Χ. Παπαγεωργίου, Β. Χατζηαθανασίου και Λ. Σταθάκη. Νωρίτερα, το energypress έγραφε: (update: 15:52) Ξεκίνησαν, λίγο μετά τις 15:00, οι εργασίες της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της ΔΕΗ, που πραγματοποιείται στο κτίριο του υπουργείου Οικονομικών. Σε παρέμβασή του κατά την έναρξη της Συνέλευσης, ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ, Γιώργος Αδαμίδης, επανέλαβε ότι η Ομοσπονδία θα προσφύγει δικαστικά κατά των αποφάσεων για τον ΑΔΜΗΕ. Εργαζόμενοι και συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο, κατά την έναρξη της Συνέλευσης. (update) Ραντεβού στο υπουργείο Οικονομικών, στις 3 το μεσημέρι, δίνουν οι συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ, μετά τη διακοπή για δεύτερη συνεχή φορά της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ που επρόκειτο να εγκρίνει την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ και την εν συνεχεία πώληση ποσοστού του έως 24%. Μισή περίπου ώρα μετά την έναρξή της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ που διεξαγόταν σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, μέτοχοι-συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ ανήρτησαν πανό, και διέκοψαν τη συνεδρίαση, εμποδίζοντας για μια ακόμη φορά την λήψη απόφασης. Σαν αποτέλεσμα ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης ανακοίνωσε τη διακοπή της συνέλευσης και τη συνέχισή της στις 3 το μεσημέρι στο υπουργείο Οικονομικών. Εκεί θα εκτυλιχθεί το επόμενο επεισόδιο του σίριαλ του ΑΔΜΗΕ, με τους συνδικαλιστές να δίνουν ραντεβού στην οδό Νίκης, δηλώνοντας αποφασισμένοι να μην επιτρέψουν ούτε εκεί την λήψη απόφασης. Στην ομιλία που προηγήθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης έκανε τον απολογισμό του 2015, ανέφερε ότι με το νέο σύστημα διακανονισμών που εφαρμόστηκε έχουν ρυθμιστεί χρέη ύψους 715 εκατ. ευρώ από 324.000 πελάτες. Ανέφερε επίσης ότι η δεύτερη λιγνιτική μονάδα στον σταθμό Φλώρινας θα γίνει σε σύμπραξη με ιδιώτες ώστε μεταξύ άλλων να τερματιστεί η αποκλειστική πρόσβαση της ΔΕΗ στη λιγνιτική παραγωγή. Παρών στη διακοπείσα συνεδρίαση της ΓΣ και ο επικεφαλής της ΛΑΕ Παναγιώτης Λαφαζάνης, που ως πρώην υπουργός Ενέργειας θεωρεί τη ΔΕΗ προνομιακό για τον ίδιο πεδίο. Με συνθήματα «πουλάτε πουλάτε στη φυλακή θα πάτε», μέλη της ΛΑΕ ανήρτησαν πανό, ενώ ο Π. Λαφαζάνης ζήτησε την άμεση παραίτηση του προέδρου της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκη, τον οποίο - ειρωνεία- είχε τοποθετήσει ο ίδιος στη θέση αυτή στις αρχές του 2015. Νωρίτερα το Energypress έγραφε: Η προσπάθεια που έγινε την περασμένη εβδομάδα να κατευναστούν οι αντιδράσεις της ΓΕΝΟΠ και να εξασφαλιστούν ομαλές συνθήκες διεξαγωγής της σημερινής κρίσιμης ΓΣ της ΔΕΗ, που καλείται να λάβει αποφάσεις για την έναρξη της διαδικασίας απόσχισης του ΑΔΜΗΕ, φαίνεται ότι υπονομεύτηκαν από την είδηση ότι το 34% της ΔΕΗ εισφέρεται στο νέο υπερταμείο για την αξιοποίηση της Δημόσιας περιουσίας. Έτσι οι διαβεβαιώσεις του Πάνου Σκουρλέτη στον πρόεδρο της ΓΕΝΟΠ Γιώργο Αδαμίδη ότι δεν θα θιγούν τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων από τις εξελίξεις στον ΑΔΜΗΕ, όπως όλα δείχνουν δεν θα αποδειχθούν αρκετές για να κατευνάσουν τις ανησυχίες των εργαζομένων της ΔΕΗ και του ΑΔΜΗΕ. Άλλωστε η ΓΕΝΟΠ στην ανακοίνωση που εξέδωσε για την 3ωρη Παναττική στάση εργασίας από τις 10 έως τη 1 το μεσημέρι, κάνει λόγο για "ιδιωτικοποίηση του ομίλου ΔΕΗ από την πίσω πόρτα" και για προσπάθεια παραπλάνησης από την πλευρά της κυβέρνησης. Ανεξάρτητα από τη μορφή που θα πάρουν οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στη σημερινή ΓΣ, το βέβαιο είναι ότι μια πιθανή νέα ματαίωση της συνεδρίασης θα δοκίμαζε εκ νέου τα ήδη οριακά χρονοδιαγράμματα και θα έφερνε ακόμη πιο κοντά το Plan B που περιλαμβάνεται στο μνημόνιο για την πλήρη ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ με πώληση του 100% των μετοχών. Η σημερινή ΓΣ σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη καλείται να εγκρίνει στο θέμα 8, τρεις κρίσιμες διαδικασίες που αφορούν στην:
Χωρίς αυτές τις αποφάσεις της ΓΣ, οι οποίες βάσει των μνημονιακών προβλέψεων θα έπρεπε να είχαν ληφθεί ήδη από τον Ιούνιο, δεν μπορεί να προχωρήσει το πλάνο της κυβέρνησης για την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ με διατήρηση του 51% των μετοχών υπό τον έλεγχο του Δημοσίου και πώληση ποσοστού τουλάχιστον 20% ή και μεγαλύτερου σε στρατηγικό επενδυτή. Εκτός από τις αντιδράσεις της ΓΕΝΟΠ, πάντως, έξω από το ξενοδοχείο που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί η ΓΣ αναμένεται να συγκεντρωθούν συνδικαλιστές και στελέχη της ΛΑΕ με επικεφαλής τον πρόεδρο του κόμματος Π. Λαφαζάνη, ο οποίος θυμίζουμε έχει διατελέσει εποπτεύων υπουργός της ΔΕΗ. Κάποιες πληροφορίες θέλουν τη ΓΣ να πραγματοποιείται κάτω από αυξημένη αστυνομική παρουσία υπό το φόβο επεισοδίων, ενώ ήδη έχουν εκφραστεί και απορίες για την απόφαση της διοίκησης της ΔΕΗ να επιλέξει το συγκεκριμένο ξενοδοχείο στο απόγειο της τουριστικής σεζόν και όχι έναν πιο εύκολα και καλύτερα φυλασσόμενο χώρο όπως πχ το κτίριο του Χρηματιστηρίου, όπως έγινε και στην περίπτωση του ΟΛΠ, που επίσης αντιμετώπιζε προβλήματα με τις αντιδράσεις των συνδικαλιστών. |
12/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Θεσσαλονίκης: Το επιχειρησιακό πλάνο και τα νέα προγράμματα προώθησης του φυσικού αερίου |
Πλήθος ειδήσεων προέκυψαν αναφορικά με την αναμόρφωση της αγοράς φυσικού αερίου, μετά την ψήφιση του ν. 4336/2015, το επιχειρησιακό πλάνο της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και τα νέα προγράμματα προώθησης της χρήσης του φυσικού αερίου, κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου της εταιρείας, με ομιλητές τους Βενέτιο Μπούρα, Πρόεδρο ΔΣ, Γεώργιο Αντωνόπουλο, Αντιπρόεδρο ΔΣ, Federico Regola, Γενικό Διευθυντή και Λεωνίδα Μπακούρα, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή. Ειδικότερα, αφού ανακοινώθηκε ότι, για το 2016, η εταιρεία υλοποιεί την κατασκευή δικτύου-σύνδεση με το δίκτυο αερίου ακόμα περισσότερων νοικοκυριών, επιχειρήσεων και βιοτεχνιών-βιομηχανιών του νομού Θεσσαλονίκης σε περιοχές που έχει ήδη αναπτύξει δίκτυο, αλλά και σε νέες στους Δήμους Δέλτα (Σίνδος & Ιωνία), Παύλου Μελά (Νικόπολη), και Θερμαϊκού για την Άνω Περαία και τους Νέους Επιβάτες. Αντίστοιχα, για την περίοδο 2017-2021 στόχος είναι η κατασκευή νέων δικτύων φυσικού αερίου, συνολικού μήκους πάνω από 254 χλμ, ύψους 32,4 εκατ. ευρώ, στα οποία συμπεριλαμβάνεται η επέκταση του δικτύου του αερίου σε νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης, όπως σε Λαγκαδά, Κουφάλια, Χαλάστρα, Νέα Μεσήμβρια, Τρίλοφο, Πλαγιάρι, Φίλυρο, Χορτιάτη, Βασιλικά, Μηχανιώνα και Επανομή. Αξιοσημείωτο είναι ότι, ως την 1η Ιανουαρίου του 2017, οι ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας τηρώντας το νομικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, θα προχωρήσουν από κοινού στον νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό τους, ιδρύοντας μία νέα Εταιρεία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας) για τις περιοχές της Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας και μία νέα Εταιρεία Παροχής Αερίου πανελλαδικής εμβέλειας για τη δραστηριότητα της Προμήθειας. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με το επιχειρησιακό πλάνο της ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, για εφέτος, η εταιρεία έχει σχεδιάσει και υλοποιεί την κατασκευή δικτύου-σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου ακόμα περισσότερων νοικοκυριών, επιχειρήσεων και βιοτεχνιών-βιομηχανιών του νομού Θεσσαλονίκης σε περιοχές που έχει ήδη αναπτύξει δίκτυο, αλλά και σε νέες στους Δήμους Δέλτα (Σίνδος & Ιωνία), Παύλου Μελά (Νικόπολη), και Θερμαϊκού για την Άνω Περαία και τους Νέους Επιβάτες. Συγκεκριμένα, προβλέπονται επενδύσεις συνολικού ύψους 8,4 εκατ. ευρώ με την κατασκευή 20 km δικτύου χαμηλής πίεσης και 0,18 km δικτύου μέσης πίεσης. Επιπλέον, προβλέπεται η κατασκευή νέων σημείων παροχής και παροχετευτικών αγωγών, για περισσότερες από 9.000 νέες συνδέσεις στο Δίκτυο Διανομής της εταιρείας. Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, ανταποκρινόμενη στην ανάγκη για ευελιξία που επιβάλλουν οι τρέχουσες οικονομικές συνθήκες, ανακοίνωσε την παροχή «ΔΩΡΕΑΝ ΤΕΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΗΣ» στις νέες συμβάσεις σύνδεσης και παροχής με το δίκτυο φυσικού αερίου, που θα καταρτιστούν από 01/07/2016 έως και 31/12/2016, για Αυτόνομη Θέρμανση (σε υπάρχουσα παροχετευτική στήλη ή συστοιχία μετρητών-κατασκευασμένη έως 31/12/2015) - Κεντρική Θέρμανση - Βιοτεχνική & Επαγγελματική Χρήση. Η προσφορά αφορά τη δωρεάν κατασκευή του σημείου παροχής που αποτελεί αρμοδιότητα της ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (τοποθέτηση έως και το μετρητή φυσικού αερίου). Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης αποκτά σημαντικό όφελος, καθώς δεν επιβαρύνεται με το ποσό των τελών σύνδεσης, αλλά μόνο με το κόστος της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου. Παράλληλα με την προσφορά για τα τέλη σύνδεσης και με σκοπό τη διευκόλυνση αποπληρωμής του συνολικού κόστους αντικατάστασης του συστήματος θέρμανσης, η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ανακοίνωσε την έναρξη χρηματοδότησης από τα τραπεζικά ιδρύματα για τη μετατροπή της εσωτερικής εγκατάστασης του υποψήφιου πελάτη και τη σύνδεσή της στο δίκτυο φυσικού αερίου. Η συμμετοχή της ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ αφορά στην πιστοποίηση σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου καθώς και την έκδοση Άδειας Χρήσης με σκοπό την τελική εκταμίευση του εγκεκριμένου ποσού από την Τράπεζα προς το δικαιούχο. Το προϊόν υπόκειται στους όρους και στις προϋποθέσεις που θέτουν τα τραπεζικά ιδρύματα και μπορούν να συμμετέχουν όσοι υπογράψουν σύμβαση σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου αφού πρώτα αξιολογηθεί η σχετική αίτηση από τα τραπεζικά καταστήματα. Ενδεικτική δόση για ποσό ανά 1.000 €
Επιπλέον, από την 1η Ιανουαρίου του 2017 αναμένεται περαιτέρω μείωση στην τιμή του φυσικού αερίου, λαμβάνοντας πάντα υπόψη τη διακύμανση των διεθνών τιμών των πετρελαιοειδών, καθώς σύμφωνα με τον ν. 4389/2016 (ΦΕΚ 94 Α – Άρθρο 61) μειώνεται από 01/01/2017 ο ΕΦΚ για το φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης για οικιακή χρήση και αυτό μεταφράζεται σε όφελος προς τον καταναλωτή σε 5,5 λεπτά ανά κυβικό. Δεδομένης της αύξησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης (αυξάνεται κατά 6 λεπτά το λίτρο), το φυσικό αέριο τη χειμερινή περίοδο καθίσταται ακόμη πιο οικονομικό και ανταγωνιστικό καύσιμο επιφέροντας σημαντική εξοικονόμηση στον οικιακό καταναλωτή, πέρα από τη θετική επίδρασή του στο περιβάλλον. Ήδη, κατά το 1ο εξάμηνο του 2016 το φυσικό αέριο εξακολουθεί να είναι το πιο οικονομικό, ανταγωνιστικό και αποδοτικό καύσιμο και συνεχίζει να απολαμβάνει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. Σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο του 2015 η τιμή του είναι μειωμένη κατά 20% για αυτόνομη, κεντρική θέρμανση και επαγγελματική χρήση. Επιπλέον, για το 1ο εξάμηνο του 2016, η εξοικονόμηση των νοικοκυριών, των επιχειρήσεων και των Δημοτικών-Δημοσίων κτιρίων από τη χρήση του φυσικού αερίου έναντι των ανταγωνιστικών μορφών ενέργειας, ήταν ιδιαίτερα σημαντική για όλες τις χρήσεις. Παράλληλα, για την ενίσχυση της ασφάλειας στο δίκτυο διανομής και στις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου, τη βελτίωση του επιπέδου επίβλεψης των έργων, την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών και την ικανοποίηση των πελατών, η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ υλοποιεί και θέτει σε λειτουργία μια σειρά έργων που βελτιώνουν την υποδομή της εταιρείας όπως:
Αξίζει να σημειωθεί ότι, στο πλαίσιο τήρησης των κανονισμών δικτύων Διανομής φυσικού αερίου, η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ προγραμματίζει δειγματοληπτικούς ελέγχους σε εγκαταστάσεις φ.α., πραγματοποιεί εργασίες συντήρησης ελέγχων λειτουργίας, καθοδικής προστασίας και διαρροών σε βάνες, σταθμούς διανομής και σταθμούς μέτρησης & ρύθμισης βιομηχανικών πελατών. Με την ύπαρξη δε της υπηρεσίας Άμεσης Επέμβασης, μιας υπηρεσίας που λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως όλο τον χρόνο και υποστηρίζεται από 24ωρη τηλεφωνική εξυπηρέτηση, πραγματοποιούνται παρεμβάσεις σε δυσλειτουργίες του Συστήματος Διανομής & Εσωτερικών Εγκαταστάσεων έγκαιρα όποτε και όταν απαιτείται. Σύμφωνα με την εταιρεία, το 2015, πραγματοποιήθηκαν 4 ασκήσεις ετοιμότητας, για περιπτώσεις δυσλειτουργίας του συστήματος διανομής φυσικού αερίου με τη συμβολή των αρμόδιων Αρχών. Σκοπός των ασκήσεων είναι ο έλεγχος της ανταπόκρισης των δομών της εταιρίας ώστε να αυξηθεί η ετοιμότητα και αποτελεσματικότητά της. Αντίστοιχες ασκήσεις προγραμματίζονται και υλοποιούνται και κατά το έτος 2016. Σε ότι αφορά το νομικό & ρυθμιστικό πλαίσιο, σε συνέχεια της ψήφισης του ν. 4336/2015, έως την 01.01.2017 επίκειται ο λειτουργικός & νομικός διαχωρισμός των δραστηριοτήτων διανομής και προμήθειας των εταιρειών παροχής αερίου. Για την εφαρμογή και την τήρηση του ανωτέρω νομικού πλαισίου, έχουν λάβει χώρα οι παρακάτω ενέργειες από την ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ:
Παράλληλα, τον Ιούνιο 2016 υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ ο αναθεωρημένος Κανονισμός Τιμολόγησης, με την πρόταση για τα Τιμολόγια Διανομής, ο Κανονισμός Μετρήσεων του Δικτύου Διανομής και το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας όπως εγκρίθηκε προς υποβολή από τους μετόχους και το Διοικητικό Συμβούλιο. Βάσει του επιχειρησιακού σχεδίου, για την κάλυψη του 70% του πληθυσμού στις περιοχές της Άδειας Διανομής, προβλέπεται για την περίοδο 2017-2021 η κατασκευή νέων δικτύων φυσικού αερίου συνολικού μήκους πάνω από 254 km ύψους 32,4 εκατ. ευρώ, στα οποία συμπεριλαμβάνεται η επέκταση του δικτύου του φυσικού αερίου σε νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης, όπως σε Λαγκαδά, Κουφάλια, Χαλάστρα, Νέα Μεσήμβρια, Τρίλοφο, Πλαγιάρι, Φίλυρο, Χορτιάτη, Βασιλικά, Μηχανιώνα και Επανομή. Για την υλοποίηση όμως των σχετικών επενδύσεων, σημειώνει η εταιρεία, απαραίτητες προϋποθέσεις είναι, το σταθερό επενδυτικό περιβάλλον και η διασφάλιση της απόδοσης των επενδύσεων σε δίκτυα και συνδέσεις μέσω ενός εύλογου και αποδοτικού μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου. Παράλληλα θα πρέπει να υπάρξει η ανάλογη διαμόρφωση τιμολογίων για την υπηρεσία Διανομής, που θα είναι ικανοποιητικά για τους μετόχους και θα διασφαλίζουν εξοικονόμηση στους καταναλωτές. Η υλοποίηση του επιχειρησιακού σχεδίου θα εξαρτηθεί από τους ανωτέρω παράγοντες και θα καθοριστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους. Οι ΕΠΑ Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας τηρώντας πάντα το νομικό & ρυθμιστικό πλαίσιο, θα προχωρήσουν από κοινού έως την 01/01/2017 στον νομικό & λειτουργικό διαχωρισμό τους, ιδρύοντας μία νέα Εταιρία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας) για τις περιοχές της Θεσσαλονίκης & Θεσσαλίας και μία νέα Εταιρία Παροχής Αερίου πανελλαδικής εμβέλειας για τη δραστηριότητα της Προμήθειας. Κλείνοντας η σχετική ανακοίνωση αναφέρει ότι «όλα αυτά τα χρόνια η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ υπήρξε απόλυτα επικεντρωμένη στους στόχους της, τις ανάγκες της αγοράς και το συμφέρον των καταναλωτών. Σκοπός της εταιρείας ήταν και παραμένει, η ανάγκη για συνεχή βελτίωση τόσο των παρεχόμενων υπηρεσιών, όσο και των υφιστάμενων υποδομών της. Γνώμονας, ο σεβασμός στην Άδεια, τη σύμβαση πώλησης με τη ΔΕΠΑ, στους Γενικούς Όρους Συναλλαγών προς τους πελάτες, τις αποφάσεις της ΡΑΕ και της Πολιτείας, την ασφάλεια του δικτύου και την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών. Στο ίδιο πλαίσιο θα συνεχίσει την πορεία της και στο μέλλον». |
7/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα σελίδα για τη ΔΕΗ η μεταφορά του 34% στο υπερ-Ταμείο - Πως θα λαμβάνονται οι αποφάσεις |
Ενώ μέχρι σήμερα τα βλέμματα όλων, διοίκησης ΔΕΗ και ΓΕΝΟΠ, ήταν στραμμένα στην επικείμενη γενική συνέλευση για την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ και την πώληση ποσοστού του, μια άλλη εξέλιξη μπαίνει δυναμικά στο προσκήνιο. Η δρομολογούμενη από το φθινόπωρο μεταβίβαση του 34% της ΔΕΗ στο υπερ-Ταμείο, και συγκεκριμένα στη νέα του θυγατρική, την επονομαζόμενη "Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών" (ΕΔΗΣ). Ταυτόχρονα, μεταβιβάζεται στην ίδια εταιρεία και το 51% που θα ελέγχει το Δημόσιο στον ΑΔΜΗΕ, μετά την απόσχισή και την πώληση (εφόσον επιτευχθεί) του 20% ή 24%. Τη σημασία των κινήσεων αυτών λίγοι στη ΔΕΗ μοιάζει να έχουν συνειδητοποιήσει, και ακόμη λιγότεροι να έχουν καταλάβει τι αλλαγές φέρνουν στον όμιλο. Στην πράξη πρόκειται για το τρίτο και τελευταίο βήμα του μνημονιακού σχεδίου που οδηγεί στην ΔΕΗ της επόμενης ημέρας. Το πρώτο είχε να κάνει με τη "σφραγίδα" που έβαλε το Μάιο το ΚΥΣΟΙΠ να περιληφθεί το 17% της ΔΕΗ στις υπό αποκρατικοποίηση αξίες, το δεύτερο αφορά τον ΑΔΜΗΕ όπου η διαδικασία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και το τρίτο την μεταφορά στο υπερ-Ταμείο, των ποσοστών της ΔΕΗ και του ΑΔΜΗΕ που θα παραμείνουν στο Δημόσιο. Τι σκοπό εξυπηρετεί η μεταφορά τους στην ΕΔΗΣ; Τη περαιτέρω μείωση των λειτουργικών εξόδων των δύο επιχειρήσεων, την επαγγελματική διαχείριση με βάση τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές του ΟΟΣΑ, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητάς τους, εν ολίγοις την αύξηση της αξίας τους. Έτσι, περιγράφει ο νόμος το σκοπό λειτουργίας της ΕΔΗΣ, η διοίκηση της οποίας, όπως και των άλλων θυγατρικών του Ταμείου, θα οριστεί από το Διοικητικό Συμβούλιο του νέου φορέα, το οποίο με τη σειρά του θα οριστεί από το Εποπτικό Συμβούλιο του Ταμείου, όταν και όποτε αυτά στελεχωθούν, με τη σύμφωνη γνώμη των θεσμών. Ο κορσές με άλλα λόγια για τη ΔΕΗ γίνεται στενότερος. Αν η διοίκηση της ΔΕΗ είχε μέχρι σήμερα πολιτικό προϊστάμενο τον υπουργό Ενέργειας, και υπαγόταν στον υπουργό Οικονομικών (βασικός μέτοχος), πλέον στην εξίσωση μπαίνουν νέα πρόσωπα, τα οποία και θα αποφασιστούν από κοινού με τους δανειστές. Αφενός ο επικεφαλής της ΕΔΗΣ, αφετέρου ο ισχυρός διευθύνων σύμβουλος του Δ.Σ. του νέου Ταμείου, ο οποίος και θα ασκεί το μάνατζμεντ, όντας παράλληλα άνθρωπος κοινής αποδοχής, κυβέρνησης και θεσμών, με ό,τι αυτό σημαίνει. Αυτοί θα λαμβάνουν τις αποφάσεις σχετικά με τη στρατηγική, τις δραστηριότητες, την από εδώ και πέρα πορεία των ΔΕΚΟ που ανήκουν στην ομπρέλα τους, επομένως και της ΔΕΗ, η διοίκηση της οποίας θα πρέπει να προσαρμόζεται στις αποφάσεις αυτές. Στο βαθμό επομένως που το νέο αυτό Ταμείο, δεν θα αποτελέσει ένα ακόμη "πάρκινγκ" ΔΕΚΟ και άλλων κρατικών περιουσιακών στοιχείων, είναι προφανές ότι δεν θα διστάσει έναν "ανασχηματισμό", δηλαδή αλλαγές στην ηγεσία των κρατικών επιχειρήσεων που θα ενταχθούν σε αυτό, αν δεν προσαρμοστούν με τα νέα δεδομένα. Ποια είναι αυτά; Αρχές εταιρικής διακυβέρνησης, επαγγελματικό μάνατζμεντ, καλύτερη διαχείριση, περιστολή δαπανών, δηλαδή πρακτικές που σε άλλες ΔΕΚΟ εφαρμόζονται, και σε άλλες παραμένουν ακόμη το ζητούμενο, αφού ταλαιπωρούνται ακόμη από "αμαρτίες" του παρελθόντος ή του παρόντος. Στη πράξη, όλα αυτά σημαίνουν για τη ΔΕΗ αλλαγές, από τον τρόπο λήψης αποφάσεων έως τη συνολικότερη νοοτροπία, γεγονός που σε συνδυασμό με το άνοιγμα των εργασιακών από το φθινόπωρο, εύκολα μπορούν να δημιουργήσουν ένα εκρηκτικό μείγμα, τα προεόρτια του οποίου ήδη βλέπουμε. Πολλά και εύλογα ερωτήματα δημιουργούνται που θα απαντηθούν μόνο από τα πρόσωπα που θα αναλάβουν να στελεχώσουν το Ταμείο.
Στο κυβερνητικό στρατόπεδο, επιχειρούν με κάθε ευκαιρία να καθησυχάσουν τους εργαζομένους πως με την ένταξη στο νέο Ταμείο των ΔΕΚΟ όπου εργάζονται (όπως η ΔΕΗ) δεν διακυβεύονται εργασιακές κατακτήσεις. Αυτή όμως είναι η μισή αλήθεια. Η άλλη μισή, προβλέπει πως οι ΔΕΚΟ πρέπει να ανασυγκροτηθούν, και τούτο συνεπάγεται επώδυνες αλλαγές, που δεν αποκλείεται να αγγίξουν και ευαίσθητες εργασιακές χορδές, όπως σχεδόν πάντα συμβαίνει σε παρόμοιες περιπτώσεις. Βρισκόμαστε επομένως ακόμη στην αρχή αλλαγών που δεν θα φανούν πριν από τον χειμώνα ή το επόμενο έτος, και που σε συνδυασμό με τις ανατροπές που αναμένεται να φέρουν στην αγορά οι υποχρεωτικές δημοπρασίες ηλεκτρικής ενέργειας, και ο ανταγωνισμός των ιδιωτών, προϊδεάζουν για μια εντελώς διαφορετική από τη σημερινή εικόνα κατά τη διετία 2017-2018. |
7/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενεργειακός Αναβρασμός: «Εισβολή» Μεγάλων Εταιρειών - Φλερτάρουν με Τεμάχια στην Κυπριακή ΑΟΖ |
Έντονη είναι η κινητικότητα που καταγράφεται από εταιρείες που επιδεικνύουν ενδιαφέρον για τον νέο γύρο αδειοδότησης εντός της κυπριακής ΑΟΖ ενώ αναμένονται νέες γεωτρήσεις το 2017. Οι ηγεσίες των εταιρειών αυτών άρχισαν να καταθέτουν τα διαπιστευτήρια τους στη Λευκωσία, ενώ αναμένονται κι άλλες επαφές μέχρι τις 22 Ιουλίου, που λήγει η προθεσμία υποβολής ενδιαφέροντος. |
7/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής το σχ/ν για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες υδρογονανθράκων |
Κατατέθηκε την 1η Ιουλίου στην αρμόδια Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής το σχέδιο νόμου με τίτλο «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του ΠΔ 148/2009 και άλλες διατάξεις». Όπως σημειώνεται στην Αιτιολογική Έκθεση «στόχος του σχ/ν είναι η (κατά το δυνατόν) μείωση των σοβαρών ατυχημάτων που σχετίζονται με υπεράκτιες εργασίες υδρογονανθράκων και ο περιορισμός των συνεπειών τους, καθώς και η βελτίωση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των παράκτιων οικονομιών από τη ρύπανση, ο καθορισμός ελάχιστον προϋποθέσεων για την υπεράκτια εξερεύνηση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου, ο περιορισμός των πιθανών προβλημάτων στην εγχώρια παραγωγή ενέργειας και η βελτίωση των μηχανισμών αντίδρασης σε περίπτωση ατυχήματος. Το σχέδιο νόμου εφαρμόζεται στις μελλοντικές υπεράκτιες εγκαταστάσεις και εργασίες υδρογονανθράκων, αλλά, μέσω μεταβατικών διατάξεων, και στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις». Επίσης, παρατείνεται για πέντε χρόνια η δυνατότητα καθορισμού λατομικών περιοχών, που λήγει τον Αύγουστο, προκειμένου όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση του νομοσχεδίου να διασφαλιστεί η τροφοδοσία της αγοράς με αδρανή υλικά, ενώ ρυθμίζονται θέματα αδειοδότησης και λειτουργίας των λατομείων. Με άλλες διατάξεις, κωδικοποιείται η νομοθεσία για τις ενεργειακές επιθεωρήσεις και καταργείται η διαδικασία της κατάρτισης και των εξετάσεων για τους μηχανικούς που θέλουν να κάνουν ενεργειακές επιθεωρήσεις. |
4/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς Φτάσαμε στην Αυτοκτονία του Κυριάκου Μαμιδάκη |
Τραγικές διαστάσεις έλαβε η υπόθεση της εταιρείας πετρελαιοειδών. Όπως φαίνεται, ο πρόεδρος και εκ των ιδρυτών της εταιρείας Κυριάκος Μαμιδάκης, μη αντέχοντας την δημοσιοποίηση της αίτησης προσφυγής της εταιρείας του στην προπτωχευτική διαδικασία, έδωσε τέλος στη ζωή του. Έτσι οι επιπτώσεις της υπόθεσης Mamidoil –Jetoil εκτός από την καθαρά οικονομική – κοινωνική διάσταση που έχουν (απώλεια θέσεων εργασίας, υψηλά χρέη προς τα διυλιστήρια, μη καλυπτόμενα από εγγυήσεις) παίρνουν και τραγικά χαρακτηριστικά. Ο Κυριάκος Μαμιδάκης, 84 χρονών, γεννημένος στην Ανωσκελή Κισσάμου Χανίων, μαζί με τα αδέλφια του Νίκο και Γιώργο, ίδρυσαν την εταιρεία με τη συγκεκριμένη μορφή το 1968. Ωστόσο η ενασχόληση με την εμπορία πετρελαιοειδών είχε αρχίσει στις αρχές της δεκαετίας του '50 καθώς η οικογένειά του είχε εξασφαλίσει άδεια μεταφοράς και πώλησης καυσίμωνστην Κρήτη, με τα στοιχειώδη μέσα της εποχής. Μάλιστα αργότερα εγκατέστησε και αποθηκευτικούς χώρους στην περιοχή του Αγίου Νικολάου, στο σημείο που αργότερα οι κληρονόμοι του θείου του έχτισαν μεγάλη ξενοδοχειακή μονάδα. Στην εταιρεία Mamidoil ο εκλιπών ήταν πρόεδρος του δ.σ., ενώ από τα οκτώ μέλη του, τα έξη είναι μέλη της οικογένειας. H εταιρεία από το ξεκίνημά της, είχε τα χαρακτηριστικά της οικογενειακής επιχείρησης, στην οποία το μάνατζμεντ ασκούν οπωσδήποτε οι μέτοχοι - μέλη της οικογένειας, ενώ για την ανάπτυξή της αξιοποιουσε τις πολιτικές φιλίες και επιρροές. Οι επιτυχίες, οι αποτυχίες και οι κακοτυχίες Η εταιρεία εκτός από την Ελλάδα, είχε έντονη δραστηριότητα στο εξωτερικό και κυρίως στην Γιουγκοσλαβία και στη συνέχεια στην ΠΓΔΜ, αργότερα στην Αλβανία , το Κόσσοβο και τη Βουλγαρία. Η πρώτη επιχειρηματική επέκταση στην τότε Γιουγκοσλαβία, στις αρχές της δεκαετίας του '70, επιτεύχθηκε με «όχημα» τις μεγάλες εγκαταστάσεις αποθήκευσης αργού και προϊόντων πετρελαίων στο Καλοχώρι της Θεσσαλονίκης, από όπου στη συνέχεια προωθούνταν σιδηροδρομικώς και οδικώς στην τότε Νότια Γιουγκοσλαβία και στη συνέχεια στο διυλιστήριο ΟΚΤΑ των Σκοπίων. Οι εγκαταστάσεις αυτές αποτελούνται από 15 δεξαμενές χωρητικότητας 200.000 κυβικών μέτρων και εκτός από τις δραστηριότητες της Mamidoil, εξυπηρετούν και άλλες εμπορικές εταιρείες. Πλήγμα για την εταιρεία ήταν η μεγάλη πυρκαγιά που ξέσπασε στις εγκαταστάσεις το Φεβρουάριο του 1986, καταστρέφοντας τις οκτώ από τις 12, τότε δεξαμενές, και προκαλώντας τοξικό νέφος με αποτέλεσμα να καταστραφεί και μεγάλο μέρος της γεωργικής παραγωγής της περιοχής, λόγω της μόλυνσης του εδάφους. Η πυρκαγιά τελικά σβήστηκε μετά από επτά μέρες, και αφού ζητήθηκε η συνδρομή ειδικών πυροσβεστών από την τότε Γιουγκοσλαβία. Παρόλα αυτά, η εξαγωγική δραστηριότητα της εταιρείας στην Γιουγκοσλαβία και στη συνέχεια στην ΠΓΔΜ συνεχίστηκε. Όπως δε αναφέρουν πληροφορίες από την αγορά, η διοίκησή της, έχοντας δημιουργήσει ισχυρά ερείσματα στοπολιτικό κατεστημένο της γειτονικής χώρας, πέτυχε το 1993 δεκαετή συμφωνία με το κρατικό διυλιστήριο ΟΚΤΑ για την τροφοδοσία του με αργό πετρέλαιο και προϊόντα. Ωστόσο το σχέδιο αυτό ανατράπηκε. Στις αρχές του 1999 με κυβερνήσεις στα δύο κράτη, Σημίτη (ΠΑΣΟΚ)-Γκεοργκίεφσκι (ΒΜΡΟ), σχεδόν εν μια νυκτί «κλήθηκαν τα Ελληνικά Πετρέλαια σε συνεργασία με την ΜΕΤΩΝ, να εξαγοράσουν το διυλιστήριο, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα την τροφοδοσία της αγοράς της ΠΓΔΜ με προϊόντα και την πραγματοποίηση επενδύσεων εκσυγχρονισμού στο διυλιστήριο. Έτσι, το διυλιστήριο ΟΚΤΑ περιήλθε στα ΕΛ.ΠΕ., μαζί με το αποκλειστικό δικαίωμα τροφοδοσίας της ΠΓΔΜ με αργό και προϊόντα, ενώ η συμφωνία περιελάμβανε και την κατασκευή αγωγού πετρελαίου που συνδέει το διυλιστήριο των Σκοπίων με τις εγκαταστάσεις των ΕΛ.ΠΕ. στην Θεσσαλονίκη. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την αντίδραση της Mamidoil που είχε σε ισχύ σύμβαση προμήθειας με τα ΟΚΤΑ για τροφοδοσία τους με 500.000 τόνους αργού το χρόνο. Σε πληρωμένη καταχώρηση στις εφημερίδες του Αύγουστο του 1999 ο όμιλος Μαμιδάκη κατηγορεί μεταξύ άλλων τα ΕΛ.ΠΕ. ότι από θέση ισχύος και χωρίς καμία «ηθική αναστολή» προσπαθούν να αναπτύξουν δραστηριότητα στα Βαλκάνια εις βάρος μιας άλλης ελληνικής ιδιωτικής εταιρίας, εκφράζοντας ταυτόχρονα την... πικρία του για το ότι τα ΕΛΠΕ δεν επιδίωξαν τη συνεργασία με τον Ομιλο Μαμιδάκη και προτίμησαν να συνεργαστούν με άλλους που ουδεμία σχέση έχουν με τον κλάδο, όπως επίσης δεν έχουν και καμία σχέση με τα Βαλκάνια. Όσον δε, αφορά την εξαγορά των ΟΚΤΑ από τα ΕΛΠΕ, ο Ομιλος Μαμιδάκη σημειώνει ότι είχε καταθέσει προσφορά, αλλά εν μια νυκτί πέρασαν στα χέρια των ΕΛΠΕ, ενώ με την εξαγορά, αναφέρεται ότι ο νέος φορέας δεν αναλαμβάνει τη συνέχιση της εκτέλεσης των συμβολαίων με τον Όμιλο Μαμιδάκη, τα οποία για το νέο φορέα θεωρούνται τερματισθέντα. Εντέλει ο όμιλος Μαμιδάκη προσέφυγε στη διαιτησία του Δικαστηρίου Εμπορικών Υποθέσεων του Λονδίνου , κατά της κυβέρνησης της ΠΓΔΜ ως ιδιοκτήτριας του διυλιστηρίου ΟΚΤΑ πριν από τη μεταβίβαση, το οποίο και τον δικαιώνει το 2003 επιδικάζοντας αποζημίωση 17 εκατομμυρίων δολαρίων.Ωστόσο προσφυγές κατά των ΕΛ.ΠΕ. στα Ελληνικά Δικαστήρια δεν απέδωσαν αποτελέσματα υπέρ της Mamidoil. Το άλλο μεγάλο σχέδιο της εταιρείας που πήγε στράφι είναι η δημιουργία αποθηκευτικών χώρων καυσίμων στη Σούδα Χανίων. Η επένδυση αρκετών εκατομμυρίων ευρώ που συνέβαλε στον ομαλό και οικονομικό εφοδιασμό της Κρήτης με καύσιμα πέρασε από τα «40 κύματα» της αδειοδότησης, με άλλους φορείς να δίνουν άδεια και άλλους να αφαιρούν, ενώ στην υπόθεση αυτή που σέρνεται πάνω από 12 χρόνια, οι τοπικοί παράγοντες μπλέκουν και την οικογένεια Μητσοτάκη, με την οποία η οικογένεια Μαμιδάκη διατηρεί δεσμούς πάνω από μισό αιώνα. Το μέλλον Σε ό,τι αφορά στο μέλλον της εταιρείας, από λίγοι έως ελάχιστοι αισιοδοξούν, τουλάχιστον την επιβίωσή της στην εσωτερική αγορά. Στην αίτηση για υπαγωγή της στο άρθρο 99, η εταιρεία παραδέχεται ότι η εκποίηση των περιουσιακών της στοιχείων θα προσφέρει στους πιστωτές κάτι λιγότερο από 60 εκατομμύρια, τα οποία αντιστοιχούν στην αξία των ακινήτων της εταιρείας και των εγγυητών της. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε ποσοστό 18,77% επί των συνολικών απαιτήσεων των πιστωτών της. Έτσι, ζητά την έγκριση του προγράμματος εξυγίανσης - ανασυγκρότησης-ανάπτυξης της εταιρείας, βασισμένο όμως σε γενικές στοχεύσεις (επιδίωξη αύξηση μεριδίου, πελατολογίου, ανάπτυξη νέων αγορών σε εσωτερικό και εξωτερικό (το οποίο έχει μεγαλύτερα περιθώρια), αναδιάρθρωση του μάνατζμεν κλπ. Όλα αυτά, χωρίς συγκεκριμένους μετρήσιμους στόχους και αναγνωρίζοντας ότι η εγχώρια αγορά καυσίμων στην οποία κυρίως στηρίζεται, είναι προβληματική, έχει πληγεί από την υψηλή φορολόγηση, ενώ η εταιρεία βρίσκεται στην ουσία εκτός αγοράς εδώ και πολλούς μήνες. Το πρόβλημα δηλαδή για την εταιρεία, έτσι όπως το προσδιορίσουν οι άνθρωποι της αγοράς, είναι περίπου αντίστοιχο της Μαρινόπουλος. Ενώ δηλαδή έχει γίνει δεκτό το αίτημα προστασίας από τους πιστωτές, η εταιρεία αδυνατεί να βγει ξανά στην αγορά αφού οι προμηθευτές δεν της δίνουν καύσιμα. Τα ΕΛ.ΠΕ. έχουν πάψει να την τροφοδοτούν εδώ και επτά μήνες, όπως αναφέρουν πηγές των διυλιστηρίων, ενώ ανησυχία επικρατεί και για το θέμα των ανέγγυων απαιτήσεων ύψους άνω των 75 εκατομμυρίων, για τις οποίες αναμένονται να τοποθετηθεί η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ. σήμερα. |
4/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δρ. Νικολάου: «Ο Ερατοσθένης Είναι το Δάσος και το Ζορ το Δέντρο στην Άκρη του Δάσους- Εκτείνεται στην Κυπριακή ΑΟΖ» |
Αν ο Ερατοσθένης είναι το δάσος, τότε το Ζορ είναι το δέντρο στην άκρη του δάσους», τόνισε ο Δρ. Ντίνος Νικολάου, μιλώντας σήμερα, δεύτερη ημέρα του 9 th SEEED του ΙΕΝΕ. Ο Ο Γεωλόγος Πετρελαίων – Ενεργειακός Οικονομολόγος και Τεχνικός Σύμβουλος της Energean Oil & Gas τόνισε ότι το τεράστιο κοίτασμα αερίου Ζορ, στην Αίγυπτο, που ανακαλύφθηκε στα τέλη Αυγούστου του ΄15, αποτελεί μέρος της υποθαλάσσιας οροσειράς του Ερατοσθένη, που θεωρείται πλούσια σε δυναμικό υδρογονανθράκων και εκτείνεται στην κυπριακή ΑΟΖ. Ο Δρ. Νικολάου τόνισε ότι το Ζορ ήταν το πρώτο τεστ του νέου «παιχνιδιού» που ξεκινά για την συγκεκριμένη περιοχή, ενώ τα τρία οικόπεδα (6,8 και 10) που θα προκηρυχθούν στις αρχές του 2017, στον τρίτο γύρο υδρογονανθράκων της Κύπρου, έχουν ουσιαστική πιθανότητα να είναι του είδους του Ζορ. Όπως επισήμανε, η ανακάλυψη της Eni στο Δέλτα τουΝείλου άλλαξε τους «όρους του παιχνιδιού» στις έρευνες υδρογονανθράκων, καθώς το τεράστιο – υπολογιζόμενης δυναμικότητας 30 tcf – πεδίο αερίου του Ζορ, στην Αίγυπτο, αποτέλεσε έκπληξη για τη βιομηχανία λόγω της ασυνήθιστης γεωλογίας της περιοχής στην οποία βρέθηκε. Ήταν ασυνήθιστο να βρεθούν ανθρακικοί ύφαλοι κοντά στο Δέλτα του Νείλου, ενώ απουσιάζουν οι εκτάσεις πετρελαϊκής άμμου. Υπογράμμισε, ότι το Ζορ είναι μέρος της υποθαλάσσιας οροσειράς του Ερατσοθένη, ενώ τμήμα του πεδίου εκτείνεται κι εντός της ΑΟΖ της Κύπρου. Ως ανάλογο γεωλογικά με τον Ερατοσθένη ανέφερε ο Δρ. Νικολάου το παράδειγμα των νησιών Κάικος στην Καραϊβική. Εν γένει, όπως υπογράμμισε η Ανατολική Μεσόγειος αποτελεί ελκυστική περιοχή για έρευνες υδρογονανθράκων, ωστόσο χρειάζεται άλλη μία δεκαετία για την πλήρη αξιολόγηση του δυναμικού της ΑΟΖ της Κύπρου. Σϋμφωνα με τον Δρ. Νικολάου, το Ζορ ήταν το πρώτο τεστ μιας προηγουμένως ανεξέταστης περιοχής. Μάλιστα, υπενθύμισε ότι, πριν από 20 χρόνια, η αμερικανική US GS (Αμερικανική Γεωλογική Υπηρεσία) υπολόγισε το δυναμικό της ευρύτερης περιοχής από την Αίγυπτο και την Κύπρο ως το Ισραήλ, σε 350 tcf, και παρατήρησε ότι ήδη έχει βρεθεί το ένα τρίτο των εν λόγω κοιτασμάτων, γεγονός που συνεπώς δείχνει τη βασιμότητα των προσδοκιών. |
1/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ: Η ΓΣ που δεν... έγινε και τα καρφιά Σκουρλέτη | Τρεις συν μία «μπηχτές» του Σκουρκλέτη για τη διοίκηση της ΔΕΗ. Οι διαφωνίες του για το μοντέλο συμπράξεων που προωθεί η διοίκηση. Οι παρατηρήσεις για τη στρατηγική ανάπτυξης. Η καταγραφή και αξιολόγηση των οφειλετών.  Δεν εξελίχθηκε καλά για τον επικεφαλής της ΔΕH Μανώλη Παναγιωτάκη η τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της. Εκτός από το ότι αυτή δεν έγινε, λόγω της δυναμικής παρέμβασης της ΓΕΝΟΠ, μεταθέτοντας χρονικά την εφαρμογή των συμφωνημένων με τους θεσμούς για το στάτους του ΑΔΜΗΕ, έφερε στην επιφάνεια τη διάσταση που υπάρχει με την πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου και προσωπικά του υπουργού Πάνου Σκουρλέτη. Ο τελευταίος, στην παρέμβαση που έκανε πριν οι εργασίες της Γ.Σ. διακοπούν από τους συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ, μέσω των επισημάνσεων κατέστησε σαφές ότι διαφωνεί με την πρωτοβουλία της διοίκησης να προωθήσει τη μεταβίβαση πακέτου 400.000 πελατών, που πρότεινε η διοίκηση της ΔΕΗ ΔΕΗ -0,82% για να αντιμετωπίσει ρεαλιστικότερα το πρόβλημα των ληξιπρόθεσμων οφειλών, ενώ ζήτησε από τη διοίκηση να αποκτήσει εξωστρέφεια, με στροφή στις ΑΠΕ, στην ηλεκτροκίνηση και στο φυσικό αέριο. Συγκεκριμένα, για τη στρατηγική των συμπράξεων της ΔEΗ, ο κ. Σκουρλέτης εμμέσως εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για το ότι η διοίκηση της ΔEΗ προκρίνει τις συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα μέσω των εταιρειών προμήθειας (στην πρώτη θα μεταβιβαστούν 400.000 πελάτες της ΔΕΗ), πριν ολοκληρώσει τη διερεύνηση για συνεργασία με ενεργειακές εταιρείες στην παραγωγή και εμπορία ηλεκτρισμού. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας τόνισε για το θέμα αυτό στην ομιλία του: «Η πρόταση, η οποία δημόσια έχει διατυπωθεί από την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ για τη στρατηγική των συμπράξεων, είναι μία πρόταση την οποία πρέπει να επεξεργαστούμε πιο αναλυτικά. Πρόσφατα διατυπώθηκε δια στόματος του προέδρου μία παρεμφερής, διαφορετική πρόταση σε σχέση με την ανάγκη δημιουργίας θυγατρικών εταιρειών στο επίπεδο της εμπορίας και κατά πόσο αυτές θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν περαιτέρω. Να τα δούμε όλα, να τα αξιολογήσουμε, να δούμε τα υπέρ και τα κατά. Εκείνο το οποίο μας ενδιαφέρει δεν είναι μόνο αυτό που γίνεται αύριο, αλλά αυτό που μας εξασφαλίζει μία βιώσιμη πορεία της ΔΕΗ ΔΕΗ -0,82%, αυτό που θα την καθιστά πρωταγωνιστή στις εξελίξεις μεσομακροπρόθεσμα». Όπως είναι γνωστό, στο πλαίσιο της στρατηγικής συμπράξεων που προέκρινε το υπουργείο, είχαν ξεκινήσει συζητήσεις με την Elpedison για συνεκμετάλλευση λιγνιτικών μονάδων (Μελίτη). Ωστόσο αυτές δεν κατέληξαν, καθώς οι Γάλλοι μέτοχοι της Εdison (η EdF) αποφάσισε να μην επενδύει σε λιγνίτες. Πληροφορίες εξάλλου μιλούν για προσέγγιση της ΔEΗ με ρωσικά κεφάλαια, η οποία ωστόσο ποτέ δεν έλαβε πιο συγκεκριμένη μορφή. Σε ό,τι αφορά στις ληξιπρόθεσμες οφειλές, τις οποίες η διοίκηση ανεβάζει σε 2,7 δισ. ευρώ και η ΓΕΝΟΠ σε 3 δισ. (με δεδομένο ότι ένα μέρος των ρυθμισμένων οφειλών δεν θα εξοφληθούν), ο κ. Σκουρλέτης εξέφρασε την άποψη ότι παρότι εμφανίστηκαν σημάδια ανακοπής του ρυθμού αύξησης των ληξιπρόθεσμων, η διοίκηση της ΔEΗ πρέπει να προχωρήσει σε ποιοτική ανάλυση των οφειλών. Θα πρέπει δηλαδή να γνωρίζει ποια κατηγορία πελατών της οφείλει και γιατί, κατηγοριοποιώντας αυτές τις οφειλές, προσπαθώντας και αναλύοντας τις αιτίες, έτσι ώστε να σχεδιάσει και υλοποιήσει τα επόμενα βήματα, για να μπορέσει να έχει την καλύτερη δυνατή, τη βέλτιστη εισπραξιμότητα. «Να ξεκαθαρίσει ποια ποσά είναι χαμένα οριστικά, γιατί και αυτό υπάρχει, δεν μπορούμε να μιλάμε για ανείσπρακτες οφειλές από εταιρείες που έχουν κλείσει εδώ και δεκαετίες. Αυτό είναι μια πλαστή εικόνα», τόνισε ο υπουργός. Υποσχόμενος ταυτόχρονα ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια προς το υπουργείο Οικονομικών, ώστε από το ποσό της δόσης που θα διατεθεί για εξόφληση οφειλών του δημοσίου να διατεθεί προς τη ΔΕΗ ΔΕΗ -0,82%, έναντι των οφειλών οργανισμών κ.λπ. από κατανάλωση ηλεκτρικού. Τέλος, αναφορικά με τον γενικότερο στρατηγικό προσανατολισμό της ΔEΗ, ο κ. Σκουρλέτης μίλησε για χαμένο έδαφος στις ΑΠΕ, το οποίο οφείλει και πρέπει να κερδίσει η ΔΕΗ ΔΕΗ -0,82%. Επίσης αναφέρθηκε στην ανάγκη να επεκταθεί η ΔEΗ στο φυσικό αέριο με πιο αποφασιστικά βήματα, αλλά και στα ηλεκτρικά οχήματα, χαρακτηρίζοντας όλα αυτά προκλήσεις τις οποίες δεν πρέπει να αφήσει ανεκμετάλλευτες. Και το τελευταίο καρφί αφορούσε στο μοντέλο εταιρικής διακυβέρνησης της ΔEΗ, το οποίο σύμφωνα με τον υπουργό, θα πρέπει να είναι έξυπνο, διαφανές και να χαρακτηρίζεται από αυτό που ονομάζουμε χρηστή διαχείριση. |
1/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα ελληνικά νησιά πολιορκούν οι Γερμανοί επιχειρηματίες για εγκατάσταση "παραδοσιακών" και "νέων" ΑΠΕ |
«Θα είμαστε εδώ, ως κυβέρνηση και ως υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για να διευκολύνουμε τους επιχειρηματίες που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στον ενεργειακό τομέα στη χώρα μας». Αυτό είναι το βασικό μήνυμα που μετέφερε χθες ο Πάνος Σκουρλέτης στους Γερμανούς συνομιλητές του, δηλαδή στον Αντικαγκελάριο και Υπουργό Οικονομίας και Ενέργειας της Γερμανίας Σίγκμαρ Γκάμπριελ, και στους εκπροσώπους 40 περίπου γερμανικών εταιριών που τον συνόδευαν. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, η διεξοδικότερη συζήτηση έγινε κατά την ευρεία σύσκεψη που είχαν στο ΥΠΕΝ με τους Γερμανούς (αλλά και Έλληνες) επιχειρηματίες οι υπουργοί Σκουρλέτης και Σταθάκης, ο Γενικός Γραμματέας του ΥΠΕΝ Μιχάλης Βερροιόπουλος και, αντίστοιχα, από την πλευρά των Γερμανών ο κ. Γκάμπριελ, ο Πρέσβης στην Ελλάδα Peter Schoof και διακομματική αντιπροσωπεία του γερμανικού Κοινοβουλίου. Πολλοί από τους Γερμανούς επιχειρηματίες εκδήλωσαν την ετοιμότητά τους να επενδύσουν στη χώρα μας, κυρίως στον τομέα της ενεργειακής εξοικονόμησης και των ΑΠΕ, και ειδικά στη νησιωτική Ελλάδα. Το ενδιαφέρον εκτείνεται, τόσο στις «παραδοσιακές» εγκαταστάσεις ΑΠΕ -και κυρίως αιολικών- σε ελληνικά νησιά παράλληλα με την κατασκευή δικτύων διασύνδεσης που θα επιτρέπουν να μεταφέρεται η παραγόμενη ενέργεια στο ηπειρωτικό σύστημα, όσο και στην εφαρμογή σύγχρονων καινοτόμων τεχνολογιών για την ενεργειακή αυτονόμηση νησιών. Το πλεονέκτημα που εισάγουν τα συστήματα αυτά είναι ότι επιτρέπουν την αξιοποίηση των εγκατεστημένων σταθμών ΑΠΕ σε επίπεδα του 80 – 85% της ισχύος τους, όταν σήμερα οι ΑΠΕ στα νησιά δεν μπορούν να αξιοποιηθούν σε επίπεδα πάνω από το 20% της εγκατεστημένης ισχύος τους. Το γενικό μοντέλο λειτουργίας των συστημάτων ενεργειακής αυτονόμησης στηρίζεται σε τρείς άξονες: Στην εγκατάσταση υβριδικών σταθμών παραγωγής ενέργειας αιολικής και φωτοβολταϊκής τεχνολογίας, στη χρήση συσσωρευτών σύγχρονης τεχνολογίας με μεγάλη αποθηκευτική ικανότητα, και στην εγκατάσταση ενός «έξυπνου δικτύου» και «έξυπνων μετρητών» σε κάθε σπίτι για την εξισορρόπηση προσφοράς - ζήτησης on time. Από την ελληνική πλευρά εκφράστηκε η αμέριστη υποστήριξη κάθε επενδυτικής προσπάθειας, επισημάνθηκε ωστόσο η ιδιαιτερότητα που έχουν τα νησιά καθώς, εκτός από εξαιρετικό αιολικό δυναμικό έχουν ανάγκη διατήρησης της φυσιογνωμίας τους που είναι ταυτόχρονα και το συγκριτικό τους πλεονέκτημα στον τουριστικό τομέα. Επισημάνθηκαν επίσης οι πολύ μεγάλες δυνατότητες αξιοποίησης του αιολικού δυναμικού στις αναρίθμητες βραχονησίδες που υπάρχουν στις ελληνικές θάλασσες. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένονται σήμερα οι αναλυτικές τοποθετήσεις στο ελληνογερμανικό συνέδριο για τις ΑΠΕ. Στο περιθώριο του Συνεδρίου θα υπογραφεί και η Κοινή Διακήρυξη Προθέσεων στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, από το Γερμανό Αντικαγκελάριο και τον Έλληνα υπουργό ΠΕΝ. Νέα εποχή ανάπτυξης των ΑΠΕ Την απόφαση της κυβέρνησης να στηρίξει μια «νέα εποχή ανάπτυξης» για τις ΑΠΕ, τόνισε ο υπουργός ΠΕΝ Πάνος Σκουρλέτης στην ομιλία του στο επίσημο δείπνο που οργάνωσε χθες βράδυ το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο, με αφορμή την επίσκεψη του κ. Γκάμπριελ. Όπως είπε, μεταξύ άλλων ο κ. Σκουρλέτης: «Η Γερμανία έχει να επιδείξει σημαντική επέκταση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Το ποσοστό επί της ηλεκτροπαραγωγής προσεγγίζει το 30%, σύμφωνα με στοιχεία του 2014, ενώ αξιοποιούνται όλες οι διαθέσιμες τεχνολογίες ΑΠΕ. Η εντατική ανάπτυξη και η πλήρης αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων ΑΠΕ, είναι κάτι που μας ενδιαφέρει. Ακόμη πιο εντυπωσιακή, όμως, είναι η ενσωμάτωση των τεχνολογιών ΑΠΕ στην καθημερινή ζωή, σε χώρους που χρησιμοποιούν πολλοί άνθρωποι. Η τοποθέτηση ηλιακών πάνελ σε σπίτια και άλλες υποδομές εντυπωσιάζει με την ευρηματικότητα των κατασκευών. Υπάρχουν μέρη στη Γερμανία με έντονη, αλλά και φιλική, ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Κι αυτό, επίσης, είναι κάτι που μας ενδιαφέρει. Η μείωση του ενεργειακού κόστους και το ζήτημα της ενεργειακής ασφάλειας, που επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, μας απασχολούν όσο και κάθε άλλη χώρα της Ευρώπης, τόσο για τους πολίτες μας, όσο και για τις παραγωγικές μονάδες μας. Ειδικά τώρα που εργαζόμαστε για να δημιουργήσουμε συνθήκες ανάπτυξης και διεξόδου από την ύφεση. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε μια νέα ώθηση τόσο στην οικονομία της ενέργειας, όσο και στην οικονομία ολόκληρης της χώρας. Ωστόσο, τα κίνητρά μας δεν είναι μονομερώς οικονομικά. Συμφωνούμε πλήρως με την αναγκαιότητα μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου και δηλώνουμε απερίφραστα τη συμπόρευσή μας με τις προσπάθειες αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Ο ορίζοντάς μας δεν είναι κοντινός και ανεπαρκής. Έχουμε καθήκον να δημιουργήσουμε όρους βιώσιμης ανάπτυξης και καλύτερης ζωής για τις γενιές που έρχονται. Κι έτσι, παρ’ ότι τα προηγούμενα χρόνια η ανάπτυξη των ΑΠΕ στην Ελλάδα κινήθηκε ικανοποιητικά, στοχεύουμε σε μια νέα εποχή ανάπτυξης. Το ίδιο επιδιώκουμε και για τον πολύ σημαντικό τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας σε συνδυασμό με την ενεργειακή αποδοτικότητα. Σε καμία περίπτωση, όμως, δεν συγχέουμε την εξοικονόμηση με την ενεργειακή φτώχεια. Είμαστε εναντίον της σπατάλης, ως βασικής μας ευθύνης πρωτίστως απέναντι στον πλανήτη μας και στο μέλλον. Παρ΄ όλα αυτά, ακόμη και η στενά οικονομική προσέγγιση του θέματος παραπέμπει σε έναν τομέα με σημαντική κίνηση κεφαλαίων. Θα είμαστε στη διάθεσή σας για να τα δούμε αυτά τα ζητήματα και στο μέλλον». |
1/7/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απεργία κατά της εργολαβοποίησης στα Λιπάσματα | Τι αναφέρει με παρέμβασή του το υπουργείο Εργασίας" Σε 48άωρη απεργία προχωρούν από σήμερα οι εργαζόμενοι στον κλάδο των λιπασμάτων, αντιδρώντας στα σχέδια της Διοίκησης της εταιρείας Λιπασμάτων στην Καβάλα. Οι εργαζόμενοι και η Ομοσπονδία (ΟΕΧΒΕ) σημειώνουν ότι η εταιρία στοχεύει στην «εργολαβοποίησή τους», προτείνοντας να ζητήσουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι την απόλυσή τους και να επαναπροσληφθούν ως εργολαβικοί... Ταυτόχρονα, η Ομοσπονδία καταγγέλλει ως «πρόκληση» την πρωτοβουλία της διοίκησης Λαυρεντιάδη να χρησιμοποιήσει δικαστικούς κλητήρες για να θέσει σε διαθεσιμότητα κάθε εργαζόμενο στα λιπάσματα που δεν δέχθηκε τους συγκεκριμένους όρους. Σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας επισημαίνει τη δυσμενή αλλαγή των όρων εργασίας και συγκεκριμένα σημειώνει ότι ο δανεισμός προσωπικού πρέπει να εξεταστεί και δικαστικά. Όπως αναφέρει: 1. Πρώτο μέλημα του υπουργείου Εργασίας είναι η με κάθε τρόπο διασφάλιση της συνέχειας της λειτουργίας της εταιρείας, στο ίδιο παραγωγικό μοντέλο, και των θέσεων εργασίας για όλους τους εργαζόμενους που απασχολούσε προηγουμένως. 2. Το υπουργείο Εργασίας, έχοντας ερευνήσει όλα τα σχετικά θέματα καθώς και τις πρωτοβουλίες της εταιρείας, τονίζει ότι η έννοια της «αναγκαστικής» άδειας δεν υφίσταται στο πεδίο της εργατικής νομοθεσίας, ενώ η παροχή της ετήσιας άδειας είναι προϊόν συμφωνίας εργοδότη / εργαζομένου. Από την άλλη πλευρά, παρουσιάζονται σοβαρά προβλήματα στο τι υποκρύπτει η ενοικίαση ή ο δανεισμός εργαζομένων από την μια εταιρεία στην άλλη, πράγμα που πρέπει να εξεταστεί δικαστικά. Σε κάθε περίπτωση, η όποια μεταβολή στο ιδιοκτησιακό περιβάλλον πρέπει να διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας, τα ασφαλιστικά δικαιώματα και το ασφαλές περιβάλλον εργασίας. |
30/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenpeace προς Τσίπρα: Πείτε όχι στη συμφωνία ΤΤΙΡ |
Ξεκάθαρο «όχι» στη συνέχιση των διαπραγματεύσεων για την ΤΤΙΡ, καλεί την κυβέρνηση να διατυπώσει η Greenpeace. Με επιστολή του προς τον Αλέξη Τσίπρα ο Νίκος Χαραλαμπίδης, Γενικός Διευθυντής του Ελληνικού Γραφείου της Greenpeace, επισημαίνει στον πρωθυπουργό ότι κατά τη συνεδρίαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου στις 28 και 29 Ιουνίου, η Ελλάδα θα πρέπει να αρνηθεί να ανανεώσει την εντολή της προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων για μία συμφωνία που θα βαθύνει ακόμα περισσότερο την οικονομική κρίση που βαραίνει τη χώρα μας και θα πλήξει περαιτέρω τους πολίτες της. Στην επιστολή επισημαίνεται ακόμα ότι η ολοκλήρωση της συμφωνίας θα έχει εξαιρετικά δυσμενείς επιπτώσεις για τους Έλληνες όπως και τους υπόλοιπους Ευρωπαίους πολίτες. Να σημειωθεί ότι στη συνεδρίαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, ο Jean-Claude Juncker, θα ζητήσει από τους ηγέτες των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επαναβεβαιώσουν την εντολή τους προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων για την ΤΤΙΡ. Μια συμφωνία που σύμφωνα με την αποκάλυψη των μυστικών εγγράφων των διαπραγματεύσεων, οι μεγαλύτερες πολυεθνικές επιχειρήσεις του πλανήτη και τα λόμπι τους αποκτούν άνευ προηγουμένου εξουσίες, αφού θα μπορούν να επηρεάζουν και να αλλάζουν τη νομοθεσία προς όφελός τους ή να μηνύουν σε ιδιωτικά δικαστήρια τις κυβερνήσεις που δεν συμμορφώνονται. |
30/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Την Έναρξη της Διαδικασίας Απόσχισης του ΑΔΜΗΕ Εγκρίνει η Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ |
Το πράσινο φως για την έναρξη της διαδικασίας απόσχισης του ΑΔΜΗΕ θα ανάψει σήμερα η τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της ΔΕΗ, σε μία περίοδο που ίσως είναι από τις πλέον κρίσιμες στην ιστορία της Επιχείρισης. Η διαδικασία προβλέπει την πώληση και μεταβίβαση μετοχών της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. σε ποσοστό που αντιστοιχούν στο 25% τουλάχιστον (ως 29% κατ' ανώτατο όριο), του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, σε εταιρεία που θα δημιουργήσει το Δημόσιο, την ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ, την πώληση και μεταβίβαση μετοχών που αντιστοιχούν στο 20% τουλάχιστον (ως 24% κατ' ανώτατο όριο) σε στρατηγικό επενδυτή που θα αναδειχθεί μέσω διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού και τη σύσταση Εταιρείας Συμμετοχών της ΔΕΗ, με αρχικό μέτοχο μόνο τη ΔΕΗ, την έγκριση του καταστατικού της και τη μεταβίβαση σε αυτήν του 51% των μετοχών της ΑΔΜΗΕ, υπό τη μορφή εισφοράς σε είδος στο πλαίσιο της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου.
Σημειώνεται πως οι υφιστάμενοι μέτοχοι της ΔΕΗ (Δημόσιο, ΤΑΙΠΕΔ, θεσμικοί επενδυτές κ.ά.) θα καταστούν εμμέσως μέτοχοι του 51% της ΑΔΜΗΕ. Η Εταιρία Συμμετοχών θα υποβάλει στη συνέχεια αίτηση για εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο.
Η γενική συνέλευση πραγματοποιείται μέσα σε ένα περιβάλλον που κάθε άλλο παρά ευνοϊκό δείχνει για την ΔΕΗ, τόσο λόγω των μνημονιακών υποχρεώσεων για τη μείωση του μεριδίου της στην αγορά, όσο και λόγω των αυξημένων βαρών από τις ληξιπρόθεσμες οφειλές.
Σε αυτό το πλαίσιο, έχει ιδιαίτερη σημασία η έκκληση για συστράτευση που απηύθυνε στην επιστολή τους προς τους εργαζόμενους ο επικεφαλής της ΔΕΗ κ. Μανώλης Παναγιωτάκης, τονίζοντας, μεταξύ άλλων, την κρισιμότητα της περιόδου για το μέλλον της ΔΕΗ.
Σε ότι αφορά ειδικότερα την πρόταση για τη δημιουργία και πώληση θυγατρικών εταιρειών από πελάτες όλων των κατηγοριών, σημειώνει ότι με αυτό τον τρόπο η ΔΕΗ θα ελέγξει το άνοιγμα της αγοράς, υπογραμμίζοντας ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μείνει η ΔΕΗ στο τέλος του 2019 μόνο με τους «ασύμφορους» πελάτες και προσθέτοντας ότι πρέπει, όσο είναι δυνατόν, να διαφυλαχθούν τα έσοδα από την παραγωγή.
Από την πλευρά της, η ΓΕΝΟΠ αντιδρά στα σχέδια τόσο για τον ΑΔΜΗΕ όσο και για άλλες μεγάλες αλλαγές που βρίσκονται σε εξέλιξη στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, ανακοινώνοντας χθες, σε συνέντευξη Τύπου, ότι θα προχωρήσει σε αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά του διαγωνισμού για τον ΑΔΜΗΕ.
Σημειώνεται, τέλος, ότι ένα ιδιαίτερα σημαντικό θέμα της σημερινής γενικής συνέλευσης της ΔΕΗ είναι και η έγκριση της σύμβασης προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας με την Αλουμίνιον της Ελλάδος.
Επίσης, θα εκλεγούν πέντε νέα μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο της Επιχείρισης, καθώς λήγει η θητεία ισάριθμων μελών.του ΔΣ.
|
30/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή σε χερσαίο "οικόπεδο" στην Τανζανία για την κοινοπραξία της Motor Oil με την Vegas | Καθό Σύμφωνα με ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία, η πρώτη κίνηση της κοινοπραξίας είναι η συμμετοχή στις έρευνες κοιτάσματος στην Τανζανία. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται: Σε συμφωνία με την MV Upstream Tanzania, μια κοινοπραξία μεταξύ της ελληνικής Motor Oil Hellas και της Vegas Oil & Gas, προχώρησε η Otto Energy για την εκχώρηση του 25% των δικαιωμάτων του Kilosa-Kilombero, χερσαίο πεδίο στην Τανζανία.
Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας: -Η MV Upstream θα καταβάλλει στην Otto Energy το ποσό των 2,3 εκατ. δολ. για το 25% των δικαιωμάτων της άδειας, ως αποζημίωση για τις δαπάνες που επιβάρυναν την Otto. -Εκτός από την καταβολή αντιτίμου για το 25% της συμμετοχής της στο πεδίο, η MV Upstream θα πρέπει να διατηρήσει το υπόλοιπο 25% του ποσοστού της Otto, μέσω της γεώτρησης του Kito, μέχρι του ποσού των 2 εκατ. δολ. Το κόστος πέρα και πάνω αυτού του ανώτατου ποσού θα καταβάλλεται από την Otto Energy, σύμφωνα με το υπάρχον ποσοστό του 25% της συμμετοχής της. Το κόστος εξόρυξης αυτή τη στιγμή υπολογίζονται στα 10 εκατ. δολ. -Σε περίπτωση ανακάλυψης στο Kito, η MV Upstream οφείλει να διατηρήσει το υπάρχον ποσοστό του 25% της Otto Energy στη γεώτρηση μέχρι του ποσού του 1 εκατ. δολ. Να σημειωθεί ότι η συναλλαγή τελεί υπό την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών της Τανζανίας. Η απόφαση της Motor Oil Ο έντονα εξωστρεφής διυλιστηριακός όμιλος της Motor Oil Hellas που μέχρι σήμερα επικεντρώνεται στις αγορές διύλισης και εμπορίας, προχώρησε πρόσφατα στη δημιουργία της κοινής εταιρείας (65% ΜΟΗ, 35% Vegas Oil) με την εταιρεία συμφερόντων της οικογένειας Βαρδινογιάννη και με αυτόν τον τρόπο ανοίγεται για πρώτη φορά στον τομέα της έρευνας και παραγωγής, ο οποίος την τελευταία διετία έχει έρθει αντιμέτωπος με την πρόκληση των χαμηλών τιμών του πετρελαίου. Με βάση πάντως την προϊστορία της Vegas Oil and Gas αλλά και τη δραστηριότητα της οικογένειας Βαρδινογιάννη στην αγορά της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, η νέα εταιρεία αναμένεται να κινηθεί στην ευρύτερη περιοχή της Β. Αφρικής και της Ανατολικής Μεσογείου. Παλαιότερα η οικογένεια Βαρδινογιάννη είχε επίσης δραστηριοποιηθεί και στην αμερικανική αγορά. Θυμίζουμε ότι η Vegas Oil and Gas είχε στρατηγική παρουσία στην Αίγυπτο. |
24/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Πέφτουν οι υπογραφές στη συμφωνία διασύνδεσης με Βουλγαρία |
Ίσως το καθοριστικότερο βήμα για την ενοποίηση της αγοράς του φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη πραγματοποιείται σήμερα με την υπογραφή μεταξύ του διαχειριστή του ελληνικού συστήματος ΔΕΣΦΑ και της αντίστοιχης βουλγαρικής εταιρείας Bulgartransgaz, της συμφωνίας διασύνδεσης (Interconnection Agreement) των συστημάτων αερίου των δύο χωρών. Η συμφωνία θα επιτρέψει τη μεγαλύτερη αξιοποίηση των ελληνικών υποδομών και θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού στην ευρύτερη περιοχή, όπως τόνισε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Κώστας Ξιφαράς, μιλώντας στο συνέδριο του Economist. Σημειώνεται ότι για να καταλήξουμε στις σημερινές υπογραφές -η τελετή θα γίνει στο σημείο διασύνδεσης Σιδηρόκαστρο - Κουλάτα- οι πρώτες συζητήσεις είχαν ξεκινήσει από το 2010, ενώ από τον Αύγουστο του 2015 η πρόοδος στην οριστικοποίηση της συμφωνίας διασύνδεσης συνδέθηκε με την πρόοδο στις διμερείς διαπραγματεύσεις μεταξύ Bulgartransgaz και Gazpromexport οι οποίες επίσης διεξάγονταν υπό την εποπτεία της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Οι συνομιλίες μεταξύ ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz ξεκίνησαν εκ νέου τον Φεβρουάριο 2016. Στην τελική φάση της διαπραγμάτευσης μπήκαμε τον Απρίλιο 2016, ενώ οι βασικές αρχές της συμφωνίας οριστικοποιήθηκαν σε σύσκεψη υπό τη Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις αρχές του μήνα στη Σόφια. Τα σημαντικότερα σημεία συμφωνίας που αφορούν στην ελληνική πλευρά συνοψίζονται ως εξής: 1. Η πρώτη έκδοση της Συμφωνίας Διασύνδεσης θα βασίζεται εν πολλοίς στο υφιστάμενο ρυθμιστικό πλαίσιο της αγοράς φυσικού αερίου Ελλάδας και Βουλγαρίας και θα ισχύσει κατά το ενδιάμεσο διάστημα 1η Ιουλίου 2016 έως 30 Σεπτεμβρίου 2016. 2. Από την 1η Οκτωβρίου 2016, θα τεθεί σε ισχύ η δεύτερη έκδοση της Συμφωνίας Διασύνδεσης, η οποία θα ενσωματώνει το σύνολο των διατάξεων των ευρωπαϊκών κανονισμών που διέπουν τα σημεία διασύνδεσης μεταξύ κρατών-μελών. Το περιεχόμενο της δεύτερη έκδοσης της Συμφωνίας Διασύνδεσης θα οριστικοποιηθεί από τους Διαχειριστές πριν την 1η Οκτωβρίου 2016. 3. Έως την 1η Ιουλίου 2016, οι εμπλεκόμενοι προμηθευτές φυσικού αερίου (ΔΕΠΑ και Gazpromexport) θα προσαρμόσουν τους όρους των εμπορικών συμβάσεων, στους όρους της Συμφωνίας Διασύνδεσης. Σημασία και οφέλη Μέσω της εφαρμογής της Συμφωνίας δημιουργείται ένας τεχνικός και εμπορικός κόμβος αερίου στο σημείο διασύνδεσης των δύο συστημάτων στο Σιδηρόκαστρο, με καθοριστικές ευνοϊκές συνέπειες στην ανάπτυξη του διασυνοριακού εμπορίου και στην ασφάλεια εφοδιασμού ολόκληρης της περιοχής της ΝΑ Ευρώπης, με την Ελλάδα να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Η μεταφορά αερίου από Ελλάδα σε Βουλγαρία και δυνητικά -εφόσον υπογραφούν αντίστοιχες συμφωνίες των εκεί διαχειριστών- και σε άλλες χώρες (Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία) είναι πλέον δυνατή, καθιστώντας τον "κάθετο διάδρομο" από θεωρία σε πράξη. Πέραν της γεωπολιτικής σημασίας, τα σημαντικότερα άμεσα οφέλη για τη χώρα συνίστανται στην αύξηση της χρησιμοποίησης των ελληνικών υποδομών και ιδίως του τερματικού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας για την εισαγωγή αερίου και την προώθηση στη ΝΑ Ευρώπη και εν γένει η βελτίωση των συνθηκών ανταγωνισμού στην προμήθεια αερίου μέσω της δραστηριοποίησης νέων παικτών στην αγορά, και τα δύο προς όφελος του τελικού καταναλωτή. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr, 24/6/2016) |
24/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σ. Ανδρεάς (Elpedison): Κανέναν δεν συμφέρει μια κατάρρευση της ΔΕΗ - Χρειάζεται ουσιαστικό άνοιγμα της αγοράς | «Μπορεί κάποιοι να πιστεύουν ότι ως ανταγωνιστές της ΔΕΗ απεργαζόμαστε την κατάρρευσή της. Θα ήθελα από αυτό εδώ το βήμα να τονίσω ότι δεν είναι αλήθεια. Δεν είναι προς το συμφέρον κανενός, καθόσον ο κυρίαρχος ρόλος της την καθιστά απολύτως συνδεδεμένη με το ενεργειακό σύστημα της χώρας. Η Elpedison από τη μεριά της θα συνεχίσει να εργάζεται προς την κατεύθυνση ενός ουσιαστικού ανοίγματος της αγοράς και ενίσχυσης του υγιούς ανταγωνισμού, μέσα σε ένα σταθερό και λειτουργικό ρυθμιστικό περιβάλλον», διεμήνυσε από το βήμα του Economist ο εκτελεστικός πρόεδρος της Elpedison Σπύρος Ανδρεάς. Τόνισε πως δεν είναι η μνημονιακή υποχρέωση της χώρας που πρέπει να σηματοδοτήσει τις εξελίξεις, αλλά η πραγματική ανάγκη της για ουσιαστικό άνοιγμα της αγοράς. Πρόσθεσε ότι το γενικό ευρωπαϊκό πλαίσιο για την ενέργεια περιέχει τον στόχο ενός ενιαίου συστήματος στο οποίο η ενέργεια θα ρέει χωρίς εμπόδια στην Ευρώπη, αξιοποιώντας κατά τον καλύτερο τρόπο τους ενεργειακούς πόρους και τις υποδομές που υπάρχουν, προς όφελος των καταναλωτών. Παρατήρησε δε πως η ελληνική αγορά ηλεκτρισμού απέχει πολύ από αυτόν τον στόχο. Ο ίδιος μίλησε για δομικό πρόβλημα της ελληνικής αγοράς, λέγοντας πως η ΔΕΗ διατηρεί στο επίπεδο της παραγωγής την αποκλειστική πρόσβαση και εκμετάλλευση σε λιγνίτες και υδροηλεκτρικά, και στη δε προμήθεια ηλεκτρισμού το 92% στο διασυνδεδεμένο σύστημα. Με το τελευταίο Μνημόνιο (Ν.4336/2015) τέθηκαν δεσμευτικοί στόχοι που ορίζουν ότι μέχρι το 2020 καμία εταιρεία δεν θα μπορεί να παράγει, προμηθεύει ή εισάγει ηλεκτρική ενέργεια σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% της αγοράς, επισήμανε ο κ. Ανδρεάς. |
24/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το κλειδί που ξεκλείδωσε - και έβαλε στην ομιλία Τσίπρα - την επέκταση του δικτύου αερίου της ΔΕΠΑ |
Η σημασία που δίνει η κυβέρνηση στην υλοποίηση έργων για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου, έγινε παγκοίνως γνωστή μετά την αναφορά που έκανε ο πρωθυπουργός μιλώντας στο Μουσείο της Ακρόπολης για την ανάπτυξη και την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Όπως είπε ο Αλέξης Τσίπρας «δημοπρατούνται άμεσα, με στόχο να ξεκινήσει η κατασκευή τους το πρώτο 3μηνο του 2017, άλλα 4 σημαντικά ενεργειακά έργα στον κλάδο του φυσικού αερίου, συνολικού προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Πρόκειται για την κατασκευή υποδομών διανομής φυσικού αερίου σε έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατ. Μακεδονίας-Θράκης και σε 6 πόλεις της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας». Τα έργα αυτά, ως γνωστόν, είναι μέρος της στρατηγικής που έχει χαράξει η διοίκηση της ΔΕΠΑ (στο «δόγμα Κιτσάκου» έχει αναφερθεί στο παρελθόν το energypress) σύμφωνα με την οποία θα εξαντληθούν όλες οι δυνατότητες και οι μέθοδοι ώστε το αέριο να φτάσει παντού όπου είναι δυνατόν στην Ελλάδα. Εκείνο ωστόσο που δεν έχει αναδειχθεί επαρκώς είναι το γεγονός ότι η ΔΕΠΑ προσπαθούσε επί πολλά χρόνια να διευρύνει τις γεωγραφικές περιοχές διείσδυσης του αερίου, αλλά οι προσπάθειες αυτές συναντούσαν την απόλυτη αποτυχία. Οι διεθνείς διαγωνισμοί που είχε μετά από μακρά προετοιμασία προκηρύξει, τόσο τον Απρίλιο του 2012, όσο και στο τέλος του 2013 για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών που θα αναλάμβαναν τρείς νέες Εταιρείες Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), μία στη Στερεά Ελλάδα και την Εύβοια, μία στην Κεντρική Μακεδονία και μία στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, είχαν αποβεί και οι δύο άγονοι. Έκτοτε η όλη υπόθεση είχε παγώσει μέσω μιας πρόδηλης «αμηχανίας» της εταιρείας. Το «κλειδί» που φαίνεται ότι ξεκλείδωσε την επιχείρηση «επέκταση δικτύου» ήταν η επιλογή της διοίκησης Κιτσάκου, (επιλογή που πρέπει να αναγνωριστεί ότι έγινε νωρίς, πράγμα που αποδεικνύει ότι είχε υπάρξει προετοιμασία πριν την ανάληψη καθηκόντων…) να στρέψει τα νώτα στην λογική της δημιουργίας νέων ΕΠΑ και να επικεντρώσει στην προσέγγιση των ίδιων των Περιφερειών, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση των δυνατοτήτων του ΕΣΠΑ, ίδιων πόρων της ΔΕΠΑ, αλλά και άλλων χρηματοδοτικών εργαλείων. Δεν είναι τυχαίο ότι πρόσφατα ο επικεφαλής της ΔΕΠΑ βρέθηκε στις Βρυξέλες σε εκδήλωση για την επέκταση των υποδομών φυσικού αερίου στην Ελλάδα, ενώ συναντήθηκε για το σκοπό αυτό με την Επίτροπο Περιφερειακής Ανάπτυξης της ΕΕ Κορίνα Κρέτσου με την οποία συζήτησε τη χρηματοδότηση των αντίστοιχων επενδύσεων από την Ε.Ε. Ας σημειωθεί επίσης ότι το πρόγραμμα εντάσσεται πλέον στο «Σχέδιο Γιούνκερ». Το πρόγραμμα επέκτασης Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το πρόγραμμα της ΔΕΠΑ, η περεταίρω αναβάθμιση της εσωτερικής αγοράς θα γίνει με τρείς τρόπους: · Επέκταση των δικτύων σε περιοχές που γειτνιάζουν με τον κεντρικό σύστημα μεταφοράς του φυσικού αερίου. · Μεταφορά, με βυτιοφόρα, συμπιεσμένου αερίου (CNG) σε πιο απομακρυσμένες περιοχές στις οποίες θα εγκατασταθούν συμπιεστές και θα αναπτυχθούν μικρά τοπικά δίκτυα, στο βαθμό βεβαίως που οι καταναλώσεις επιτρέπουν τέτοιες επενδύσεις. · Με μεγαλύτερα έργα μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (LNG) σε λιμάνια της χώρας, εγκατάστασης των σχετικών υποδομών και ανάπτυξη τοπικών δικτύων. Η πρώτη φάση του σχεδιασμού, για την περίοδο 2016-2025, αφορά τέσσερις περιφέρειες: Ανατολική Μακεδονία - Θράκη, Στερεά Ελλάδα - Εύβοια, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα. Οι τρεις πρώτες είναι οι πιο «προχωρημένες» σε επίπεδο προετοιμασίας, αρχής γενομένης από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος. Στη Δυτική Ελλάδα πρόκειται να υπάρξει μεταφορά LNG, καθώς ήδη στην Πάτρα έχει υπάρξει παραχώρηση έκτασης μέσα στο λιμάνι. Το μήκος των νέων δικτύων διανομής χαμηλής πίεσης και των γραμμών εξυπηρέτησης, που θα κατασκευαστούν έως το τέλος του 2021, εκτιμάται σε περίπου 1.300 χιλιόμετρα, τα οποία θα προστεθούν στα 450 χιλιόμετρα του ήδη υπάρχοντος δικτύου. Στο πλαίσιο του δικτύου αυτού υπολογίζεται ότι θα δημιουργηθούν εντός της επόμενης δεκαετίας συνολικά περίπου 160.000 συνδέσεις, ήτοι: · 140.000 νέες οικιακές συνδέσεις · 19.000 νέες εμπορικές συνδέσεις · 350 νέες βιομηχανικές συνδέσεις Τα αιτήματα που δέχεται η ΔΕΠΑ από μεμονωμένους Δήμους, πόλεις κ.λπ. που ζητούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο είναι πραγματικά εντυπωσιακά σε πλήθος, αλλά προφανώς η επιχείρηση δεν μπορεί να ικανοποιήσει όλα τα αιτήματα γιατί ο σχεδιασμός της βασίζεται σε τεχνοοικονομικές παραμέτρους, δηλαδή στατιστικά δεδομένα των τελευταίων ετών, εκτίμηση προοπτικών, κοστολογίων και εμπορικών στοιχείων (κατανάλωση) των επιλεγμένων περιοχών, από τα οποία προκύπτει το κατά πόσον είναι βιώσιμη κάθε προτεινόμενη επέκταση. Αλληλεπίδραση με τα διεθνή projects Αξίζει να σημειωθεί τέλος ότι, παρότι εκ πρώτης όψεως μοιάζουν δύο διακριτοί άξονες, η επέκταση και ανάπτυξη του εσωτερικού δικτύου αερίου και, από την άλλη, η προώθηση των μεγάλων διεθνών projects τα οποία ενδιαφέρουν τη χώρα και την ίδια τη ΔΕΠΑ, φαίνεται ότι έχουν σοβαρή αλληλεπίδραση. Και τούτο διότι η επέκταση του δικτύου θα οδηγήσει σε αύξηση των καταναλώσεων, η οποία αύξηση θα δώσει ώθηση στα ίδια τα μεγάλα ενεργειακά έργα, βασικό χαρακτηριστικό των οποίων είναι η υποδοχή ή η διαχείριση στη «γειτονιά μας» αυξημένων ποσοτήτων αερίου. Μιλάμε για έργα όπως ο αγωγός TAP, ο νότιος διάδρομος μεταφοράς Ρωσικού αερίου (ο «νέος» ITGI), ο Ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB, αλλά και το πλωτό τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη. «Η κοινωνικοκεντρική αντίληψη που μας ώθησε να διερευνήσουμε και να προωθήσουμε την αναβάθμιση της εσωτερικής αγοράς, παράγει, εν τέλει, και σημαντικό επιχειρησιακό αποτέλεσμα, το οποίο αποτελεί μοχλό υποβοήθησης και των διεθνών projects αερίου της χώρας» τονίζουν πηγές της εταιρείας, εξηγώντας ότι μια αναβαθμισμένη ελληνική αγορά θα μπορεί να απορροφήσει ποσότητες αερίου από τους σχεδιαζόμενους αγωγούς, με καλύτερους μάλιστα οικονομικούς όρους, βελτιώνοντας έτσι και το κόστος του ενεργειακού μείγματος της χώρας. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες εκτιμήσεις, η ανάπτυξη του εσωτερικού δικτύου θα «δώσει» μια άνοδο της μέσης κατανάλωσης κατά περίπου 0,5 έως 0,6 bcm, ετησίως μέχρι το 2021 – 2022. Πρόκειται για σημαντική άνοδο αν αναλογιστεί κανείς ότι ισούται περίπου με το 20% της συνολικής αγοράς. |
22/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Προκήρυξη για τρία νέα μέλη στην ΕΔΕΥ |
Σε Προκήρυξη - Πρόσκληση για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την πλήρωση τριών θέσεων- μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ ΑΕ) προχώρησε σήμερα το ΥΠΕΝ με ανακοίνωσή του. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι υποψήφιοι πρέπει να συγκεντρώνουν τα εξής προσόντα : Να διακρίνονται για την επιστημονική τους κατάρτιση και την επαγγελματική- διοικητική τους ικανότητα και να διαθέτουν γνώση και εμπειρία στον ενεργειακό τομέα και κατά προτίμηση στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, σύμφωνα και με τις διατάξεις της παρ.1 του άρθρου 146 του ν.4001/2011. Ύστερα από πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και γνώμη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τρία (3) από τα μέλη επιλέγονται από το Υπουργικό Συμβούλιο και εξ αυτών, με πράξη του Υ.Σ. διορίζονται ο Πρόεδρος, στον οποίο μπορεί να ανατίθενται και τα καθήκοντα του Διευθύνοντος Συμβούλου, ο Αντιπρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος. Τα λοιπά τέσσερα (4) μέλη ή, εφόσον έχουν ανατεθεί στον Πρόεδρο καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου, πέντε μέλη του Δ.Σ διορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Η θητεία όλων των μελών είναι πενταετής και μπορεί να ανανεωθεί μια μόνο φορά. |
22/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δώρον-άδωρον τα συστήματα εισροών εκροών εξαιτίας των ανύπαρκτων ελέγχων. Τα τρία βήματα στον πόλεμο της παράνομης διακίνησης καυσίμων |
Η υπερφορολόγηση στην αγορά καυσίμων, αποτέλεσμα της κοντόφθαλμης πολιτικής που ακολουθήθηκε – και συνεχίζει να ακολουθείται – τα τελευταία χρόνια εκτός του ότι έχει αποδώσει λίγα στο μέτωπο των εσόδων, εξαιτίας της πτώσης της κατανάλωσης, αλλά επιπρόσθετα έχει δημιουργήσει συνθήκες «νέας άνθισης» των φαινομένων παράνομης διακίνησης. Και αυτό παρά το γεγονός ότι σχετικά πρόσφατα έγινε το μεγάλο βήμα της εγκατάστασης των συστημάτων εισροών εκροών στα πρατήρια, που θεωρητικά περιορίζει δραστικά το πεδίο όσων επιδιώκουν να αποκομίζουν οφέλη από την παράνομη διακίνηση. Πρόσφατα είδαν το φως της δημοσιότητας πληροφορίες για νέες μελέτες που διαπιστώνουν αύξηση στο φαινόμενο της «κλοπής στην αντλία», δηλαδή της παράδοσης μικρότερων ποσοτήτων καυσίμων από ειδικά ρυθμισμένες αντλίες. Οι πληροφορίες αυτές προκάλεσαν την αντίδραση κύκλων των πρατηριούχων, οι οποίοι τονίζουν ότι δεν μπορούν να «στοχοποιούνται» ως το μοναδικό κομμάτι της αγοράς που ευθύνεται για φαινόμενα παράνομης διακίνησης καυσίμων. Στην πραγματικότητα εκείνο το οποίο έχει συμβεί, αφήνοντας πεδίο δόξης λαμπρό για έκνομες δραστηριότητες, είναι ότι το σύστημα εισροών εκροών ουσιαστικά δε λειτουργεί, αφού δεν υπάρχουν έλεγχοι, δεν γίνονται διασταυρώσεις στοιχείων, ενώ και το σύστημα εμφανίζει σημαντικά κενά και τρύπες. Δηλαδή όπως τονίζουν πηγές της αγοράς, αυτή τη στιγμή η ΓΓΠΣ δεν πραγματοποιεί ελέγχους: «κάθε βράδυ στις 11.50 οι πρατηριούχοι στέλνουν τα στοιχεία τους, αλλά δεν γίνονται έλεγχοι και διασταυρώσεις, γιατί οι υπηρεσίες λένε ότι δεν έχουν προσωπικό». Το ίδιο βεβαίως ισχύει και για όλους τους κρίκους διακίνησης καυσίμων που επίσης διατηρεί συστήματα εισροών εκροών που ελέγχουν τις ποσότητες που διακινούνται. Οι έλεγχοι αυτοί και οι διασταυρώσεις στοιχείων ωστόσο αποτελούν το πρώτο και βασικό βήμα ώστε να περιοριστεί το φαινόμενο της παράνομης διακίνησης καυσίμων. Την ίδια στιγμή το σύστημα εισροών εκροών έχει στηθεί εξαρχής με λάθος τρόπο, χωρίς ενιαίο λογισμικό και οι περί τους 15 εγκαταστάτες που δραστηριοποιήθηκαν για τον εξοπλισμό των πρατηρίων στην ελληνική αγορά χρησιμοποίησαν το δικό τους λογισμικό, βάσει συγκεκριμένων προδιαγραφών που είχαν οριστεί από το κράτος. Θεωρητικά δηλαδή υπάρχει παράθυρο για να υπάρξουν παρεμβάσεις, παράθυρο που για να κλείσει απαιτούνται επίσης έλεγχοι, από υπηρεσίες που δεν έχουν προσωπικό. Το βασικότερο πρόβλημα όμως στην αγορά καυσίμων, είναι ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει μια πλήρης και αναλυτική καταγραφή των δεξαμενών καυσίμων που υπάρχουν στη χώρα. Αυτό αφήνει ανοιχτή τη δυνατότητα για παράνομη διακίνηση καυσίμων. Εδώ υπάρχει ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα αφού στα νόμιμα πρατήρια και στις νόμιμες εγκαταστάσεις, υπάρχει έστω και με τα γνωστά προβλήματα και εμπόδια μια υποτυπώδης καταγραφή των ποσοτήτων που μπαίνουν και βγαίνουν. Αντίθετα ο κύριος όγκος της παράνομης διακίνησης εικάζεται ότι πραγματοποιείται από μη καταγεγραμμένες δεξαμενές, που δεν έχουν αντίστοιχες αυστηρές διαδικασίες, όπως οι επίσημες εγκαταστάσεις. Το τρίτο βήμα λοιπόν απέναντι στη παράνομη διακίνηση καυσίμων είναι η καταγραφή και ο έλεγχος όχι μόνο των εγκαταστάσεων των πρατηρίων, των εταιρειών εμπορίας και των διυλιστηρίων αλλά όλων των αποθηκευτικών χώρων καυσίμων που υπάρχουν στην ελληνική αγορά και που αυτή τη στιγμή βρίσκονται εκτός των ραντάρ των – έστω και περιορισμένων – ελέγχων των αρχών. |
22/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τσίπρας: Η ενέργεια βασικό στοιχείο του «οράματος» της κυβέρνησης για «Δίκαιη Ανάπτυξη» |
Τα πεπραγμένα, αλλά και τα μελλοντικά σχέδια της ελληνικής κυβέρνησης στον κλάδο της ενέργειας περιέγραψε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, κατά την ομιλία του στην εκδήλωση «Ελλάδα 2021: Δίκαιη Ανάπτυξη- Παραγωγική Ανασυγκρότηση», που έλαβε χώρα την περασμένη εβδομάδα στο Μουσείο της Ακρόπολης. Αποκλειστικά για το κομμάτι της ενέργειας, ο κ. Τσίπρας επεσήμανε τα εξής: Ξεκίνησαν ήδη οι εργασίες κατασκευής του ελληνικού τμήματος του Αγωγού Φυσικού Αερίου ΤΑΡ, που διατρέχει όλη την Β. Ελλάδα. Ο TAP, που θα ανοίξει τον ζωτικής σημασίας Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου συνολικού μήκους 3.500 χλμ., αποτελεί ένα εγχείρημα περιφερειακής συνεργασίας με μεγάλη οικονομική και γεωστρατηγική σημασία. Σε αρχική φάση θα μεταφέρει ετησίως 10 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, που επαρκεί για περίπου 7 εκατ. νοικοκυριά στην Ευρώπη. Ο προϋπολογισμός είναι 2 δισ. ευρώ, η δε απασχόληση από την υλοποίηση του έργου υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τις 8.000 θέσεις εργασίας. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η εμπλοκή ελληνικών επιχειρήσεων, ενώ οι πυκνές διακλαδικές αλληλεξαρτήσεις του έργου, θα ωφελήσουν πληθώρα τεχνικών επαγγελμάτων και θα ενισχύσουν την απασχόληση σε τοπικό επίπεδο. Επίσης θα προχωρήσει η υλοποίηση ενός εκτεταμένου προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, ύψους 32 εκατ. ευρώ, προς τις τοπικές κοινωνίες. Έχουμε λάβει όλες τις απαραίτητες εξασφαλίσεις για τη μέγιστη δυνατή προστασία του περιβάλλοντος υπό τις πλέον αυστηρές απαιτήσεις, ενώ πέραν του TAP, προχωρά και ο σχεδιαζόμενος αγωγός Φυσικού Αερίου IGB, που θα συνδέει τον TAP με τη Βουλγαρία και τις βόρειες χώρες από την Ελλάδα προς τα Βαλκάνια. Είναι ένας αγωγός που έχει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στον ενεργειακό σχεδιασμό μας, καθώς θα λειτουργήσει ως «γέφυρα» για την μεταφορά φυσικού αερίου προς τις χώρες της νοτιοανατολικής και κεντρικής Ευρώπης. Οι αγωγοί TAP και IGB, σε συνδυασμό και με τη δημιουργία του Πλωτού Σταθμού Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη, αλλά και με το έργο της αναβάθμισης του Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας, αποτελούν εξαιρετικά σημαντικά ενεργειακά εγχειρήματα. Εγχειρήματα που καθιστούν εν τοις πράγμασι, και όχι στα λόγια, τη χώρα μας έναν διεθνή ενεργειακό κόμβο. Παράλληλα, δημοπρατούνται άμεσα, με στόχο να ξεκινήσει η κατασκευή τους το πρώτο τρίμηνο του 2017, άλλα 4 σημαντικά ενεργειακά έργα στον κλάδο του φυσικού αερίου, συνολικού προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Πρόκειται για την κατασκευή υποδομών διανομής φυσικού αερίου σε έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατ. Μακεδονίας-Θράκης και σε 6 πόλεις της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Πρόκειται για την αντικατάσταση υποβρυχίων καλωδίων Λιβάδι - Άνδρος και Άνδρος – Τήνος και για το πιλοτικό σύστημα τηλεμέτρησης και διαχείρισης της ζήτησης παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας οικιακών και μικρών καταναλωτών και εφαρμογής έξυπνων δικτύων. Επίσης, γίνονται εντατικές προετοιμασίες, με στενή συνεργασία μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της ΕΤΕπ, για την υλοποίηση, μέσω του σχεδίου Juncker, του υποθαλασσίου διπλού καλωδίου διασύνδεσης Εναλλασσομένου Ρεύματος από τη Νοτιοανατολική Πελοπόννησο έως τα Χανιά. Το έργο που θα συνδέει την ηπειρωτική Ελλάδα με την Κρήτη, ενεργειακά, έχει προϋπολογισμό 350 εκατ. ευρώ, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης 2020 – 2021. Και να προσθέσω εδώ ότι, αυτό το έργο θα ανοίξει τον δρόμο και για ένα άλλο μεγαλόπνοο σχέδιο, που συζητήσαμε κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου στο Ισραήλ, με τον πρωθυπουργό Νετανιάχου, όπου σκοπεύουν, στα κοιτάσματα αερίου στην νοτιανατολική λεκάνη της Μεσογείου, να μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια το αέριο και θέλουν τη διασύνδεση με καλώδιο της περιοχής αυτής με την Κρήτη, ώστε να μεταφέρεται ενέργεια απευθείας στη κεντρική Ευρώπη, εφόσον κι εμείς θα έχουμε προχωρήσει το έργο της σύνδεσης της Πελοποννήσου με την Κρήτη. |
22/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση με Έλληνες ευρωβουλευτές στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο |
Ενημερωτική συνάντηση είχε την Παρασκευή η Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ, με τους Έλληνες Ευρωβουλευτές κ.κ. Νίκο Ανδρουλάκη, Στέλιο Κούλογλου, Γιώργο Κύρτσο, Δημήτρη Παπαδημούλη, Σοφία Σακοράφα και Κώστα Χρυσόγονο. Η συνάντηση αυτή αποτελεί συνέχεια πρόσφατης εκδήλωσης στις Βρυξέλλες της Fuels Europe, καθώς και της «6ης Συνάντησης του Ευρωπαϊκού Φόρουμ Διύλισης» που διεξήχθη στο Ευρωκοινοβούλιο. Στόχος είναι να ενισχυθεί ο διάλογος μεταξύ των εταιρειών Διύλισης και των Ευρωπαϊκών θεσμών, προκειμένου να γίνουν γνωστές και να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος στο διεθνές περιβάλλον. Επισημαίνεται ότι, η προστιθέμενη αξία για την Ευρωπαϊκή οικονομία από τον κλάδο Διύλισης ανέρχεται ετησίως σε 23 δισ. Ευρώ, οι φόροι που συλλέγονται από τις πωλήσεις πετρελαιοειδών ανέρχονται στα 270 δις Ευρώ, οι επενδύσεις κάθε χρόνο αποτιμώνται στα 5 δισ. Ευρώ, ενώ μόνο οι άμεσα απασχολούμενοι στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια ξεπερνούν τους 140 χιλιάδες εργαζόμενους. Η συνολική επίδραση του κλάδου στην Ελληνική οικονομία φτάνει τα 3,8 δις Ευρώ (2% του ΑΕΠ), οι θέσεις εργασίας -άμεσες και έμμεσες- ανέρχονται σε 40,6 χιλιάδες, ενώ υπολογίζεται πως για κάθε 1 Ευρώ προστιθέμενης αξίας στον κλάδο προκύπτουν 2,7 Ευρώ ΑΕΠ στην εθνική οικονομία. Τους Ευρωβουλευτές υποδέχτηκαν και ενημέρωσαν η Διοίκηση της EΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε και στελέχη του Ομίλου. Κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν, μεταξύ άλλων: Ο κομβικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ΕΛΠΕ ως ηγετικός ενεργειακός Όμιλος στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, σε ένα περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού. Η ανάλυση της τιμής αντλίας και οι φόροι και δασμοί στην αμόλυβδη βενζίνη. Οι σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα ευρωπαϊκά Διυλιστήρια. Η επιπλέον επίπτωση των πολιτικών της ΕΕ στην ανταγωνιστικότητα των Διυλιστηρίων της. Η επιβάρυνση κόστους των Διυλιστηρίων της ΕΕ έναντι των ανταγωνιστών. Η μεταφορά ορισμένων διυλιστηρίων και νέων επενδύσεων μακριά από τις χώρες της ΕΕ, με αρνητικές συνέπειες για την ασφάλεια εφοδιασμού της ΕΕ και την απασχόληση, αλλά και με επιβάρυνση του φαινομένου της Κλιματικής Αλλαγής. Οι πολιτικές και οι νομοθεσίες που είναι υπό διαμόρφωση στην ΕΕ σήμερα και στο αμέσως επόμενο διάστημα και που επηρεάζουν το μέλλον του κλάδου (ζήτηση προϊόντων, κόστος διύλισης, επενδύσεις κλπ). Ο ρόλος της Διύλισης στην παγκόσμια δράση κατά της Κλιματικής Αλλαγής και η συνεισφορά της στην επίτευξη των στόχων της συμφωνίας του COP21. Στη διάρκεια της συζήτησης επισημάνθηκε ιδιαίτερα ότι, η μέση επιβάρυνση στη λειτουργία ενός ευρωπαϊκού διυλιστηρίου έναντι ενός μη ευρωπαϊκού, είναι αυτή τη στιγμή περίπου 4 δολάρια το βαρέλι, λόγω ακριβώς των κανονισμών που ισχύουν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Τα καύσιμα της Ευρώπης πρέπει να συνεχίσουν να παράγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, γιατί αυτό διασφαλίζει της ασφάλεια εφοδιασμού, ενισχύει τις εθνικές οικονομίες, ενώ στηρίζει την απασχόληση στα κράτη-μέλη. Ταυτόχρονα, η μετακίνηση διυλιστικής ικανότητας εκτός Ευρώπης στρέφεται τελικά κατά του περιβάλλοντος. Χαρακτηριστικό είναι ότι, για κάθε 100 μονάδες διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει ένα ευρωπαϊκό διυλιστήριο, τα αντίστοιχα διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής εκπέμπουν 35% παραπάνω εκπομπές. Όπως τονίστηκε, είναι υποχρέωση όλων μας να συνεργαστούμε, Ευρωκοινοβούλιο, Κράτη-Μέλη, κοινωνίες των Πολιτών και εταιρίες Διύλισης, για να διασφαλίσουμε ένα βιώσιμο και αειφόρο ενεργειακό μέλλον για την Ευρώπη. |
13/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Θεσσαλονίκης: Η απόφαση για την επέκταση του δικτύου αερίου σε νέες περιοχές θα ληφθεί ως τα τέλη του έτους |
Η διείσδυση του δικτύου φυσικού αερίου σε νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης εκ μέρους της ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. Ωστόσο δεν θα ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση πριν από τον προσεχή Οκτώβριο, όταν θα κατατεθεί το 5ετές «business plan» της εταιρείας. Σήμερα στη Θεσσαλονίκη ο συνολικός αριθμός των συνδέσεων φυσικού αερίου υπερβαίνει τις 204.000. Κύρια πρόκληση είναι να συνεχίσει η Εταιρεία την αναπτυξιακή της πορεία, παρέχοντας απρόσκοπτα το φυσικό αέριο σε περισσότερο πληθυσμό της Θεσσαλονίκης, τηρώντας παράλληλα το ίδιο υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε δίκτυα και εγκαταστάσεις, και παρέχοντας ταυτόχρονα όλα τα σημαντικά οφέλη του. Παράλληλα, αποτελεί πρόκληση η βελτίωση του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών, με χρήση νέων τεχνολογιών. Στόχος είναι το επόμενο διάστημα να παρέχεται πλήθος καινοτόμων, ηλεκτρονικών υπηρεσιών, μειώνοντας έτσι το χρόνο εξυπηρέτησης των καταναλωτών. Εδώ και αρκετό καιρό η επιχείρηση δέχεται τα αιτήματα παραγόντων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης αλλά και επιχειρηματικών φορέων περιοχών όπου δεν έχει αναπτυχθεί ακόμη το φυσικό αέριο και συγκεκριμένα στον Λαγκαδά, Κουφάλια, Χαλάστρα, Νέα Μεσήμβρια, Τρίλοφο, Πλαγιάρι, Φίλυρο, Χορτιάτη, Βασιλικά, Μηχανιώνα, Επανομή. Παρά τη σημαντική οικονομική ύφεση που διανύει η ελληνική αγορά και αναγνωρίζοντας ότι το φυσικό αέριο είναι σταθερά η πρώτη επιλογή των κατοίκων της Θεσσαλονίκης, η ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ κατά το έτος 2016 συνεχίζει το αναπτυξιακό της πρόγραμμα κατασκευάζοντας σε 12 Καλλικρατικούς Δήμους νέα δίκτυα φυσικού αερίου συνολικού μήκους 20 χλμ, ενώ το ύψος των επενδύσεων αναμένεται να ανέλθει σε 8,4 εκατ. ευρώ. Η κάλυψη του δικτύου στους περισσότερους Δήμους είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική, ενώ υπάρχει η δυνατότητα να τροφοδοτηθεί άμεσα η πλειονότητα των καταναλωτών από το ενεργό δίκτυο φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ κ. Λεωνίδα Μπακούρα, «Η εταιρεία βάσει επιχειρησιακού σχεδίου, εξετάζει την επέκταση του δικτύου του φυσικού αερίου σε νέες περιοχές της Θεσσαλονίκης. Για την υλοποίηση όμως των σχετικών επενδύσεων, απαραίτητες προϋποθέσεις είναι, το σταθερό επενδυτικό περιβάλλον και η διασφάλιση της απόδοσης των επενδύσεων σε δίκτυα και συνδέσεις μέσω ενός εύλογου και αποδοτικού κόστους κεφαλαίου. Παράλληλα θα πρέπει να υπάρξει η ανάλογη διαμόρφωση τιμολογίων για την υπηρεσία διανομής που θα είναι ικανοποιητικά για τους μετόχους και θα διασφαλίζουν και εξοικονόμηση στους καταναλωτές. Το επιχειρησιακό σχέδιο της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης θα υποβληθεί στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αφού πρώτα εγκριθεί από τους μετόχους και το Δ.Σ. της εταιρείας. Εφόσον λάβει το «πράσινο φως» τότε θα προχωρήσει στην επέκταση του και σε πιο απομακρυσμένες περιοχές της Θεσσαλονίκης. Κάτι όμως που δε θα γνωρίζουμε πριν το τέλος του έτους». Οι συνθήκες για τη διείσδυση του φυσικού αερίου είναι ευνοϊκές, καθώς το φυσικό αέριο παραμένει η πλέον ελκυστική πηγή ενέργειας, κάτι που αποδεικνύεται και από το βαθμό διείσδυσης όπου ξεπερνά το 54%. Τα κυριότερα πλεονεκτήματα της χρήσης του φυσικού αερίου είναι το σημαντικό οικονομικό όφελος συγκρινόμενο με τα συμβατικά καύσιμα, η ευκολία χρήσης και η φιλικότητα που προσφέρει προς το περιβάλλον. Το φυσικό αέριο είναι οικονομικότερο σε σύγκριση με το πετρέλαιο θέρμανσης και το ηλεκτρικό ρεύμα, όχι μόνο σήμερα αλλά και ιστορικά. Από την έναρξη λειτουργίας της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης ως σήμερα, η μέση εξοικονόμηση που προσφέρει το φυσικό αέριο στα νοικοκυριά και στις επιχειρήσεις υπερβαίνει το 29% σε σύγκριση με το πετρέλαιο θέρμανσης, το 42% σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης και άνω του 60% σε σχέση με το ηλεκτρικό ρεύμα. Από την 1η Ιανουαρίου του 2017 το φυσικό αέριο θα γίνει ακόμα πιο φθηνό, καθώς με το πολυνομοσχέδιο που ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή των Ελλήνων και συγκεκριμένα με την εφαρμογή του Ν. 4389/2016 ( ΦΕΚ 94 Α – Άρθρο 61) μειώθηκε ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης για το φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης για οικιακή χρήση από 1,5 €/GJ σε 0,3 €/GJ (από 5,4 €/MWh σε 1,08 €/MWh). Πρακτικά για την τσέπη του καταναλωτή αυτό μεταφράζεται σε 5,5 λεπτά ανά κυβικό με τις σημερινές τιμές. Παράλληλα με την αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης (με σημερινές τιμές αυξάνεται κατά 6 λεπτά το λίτρο ) αυτό σημαίνει ότι το φυσικό αέριο τη χειμερινή περίοδο θα είναι ακόμα πιο οικονομικό και ανταγωνιστικό καύσιμο και θα επιφέρει σημαντική εξοικονόμηση στον οικιακό καταναλωτή. |
13/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ καλωσορίζει τη διεύρυνση της αγοράς αερίου μεταξύ Ελλάδας - Βουλγαρίας |
Η ΔΕΠΑ καλωσορίζει τις θετικές διαβουλεύσεις του ΔΕΣΦΑ με τον αντίστοιχο Διαχειριστή της Βουλγαρίας για το διασυνοριακό εμπόριο φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας (Διαβάστε εδώ αναλυτικά), που θα φέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην αγορά αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Με την οριστικοποίηση της συμφωνίας δημιουργούνται όλες οι προϋποθέσεις για την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού στην Ελληνική αγορά φυσικού αερίου, τον οποίο η ΔΕΠΑ επιθυμεί και έμπρακτα επιδιώκει. Η ΔΕΠΑ εργάζεται σταθερά τα τελευταία χρόνια προς αυτή την κατεύθυνση με στόχο μειώσεις τιμών προς όφελος του Έλληνα πολίτη – καταναλωτή. Υπενθυμίζεται ότι όλες τις μειώσεις τιμών τις οποίες πέτυχε η ΔΕΠΑ μέχρι σήμερα, τις μετακύλησε στον τελικό καταναλωτή. Η ΔΕΠΑ έχει αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες τα τελευταία χρόνια για την επίτευξη ευελιξίας στο διασυνοριακό εμπόριο φυσικού αερίου. Ειδικότερα, η ΔΕΠΑ είχε προχωρήσει από το 2014 στη δέσμευση δυναμικότητας για διπλή ροή φυσικού αερίου στο Σιδηρόκαστρο με σκοπό την αποθήκευση αερίου στην υπόγεια αποθήκη Chiren της Βουλγαρίας, ώστε να ενισχυθεί η ασφάλεια εφοδιασμού. Στη συνέχεια, η ΔΕΠΑ συμμετείχε ενεργά σε όλες τις διαβουλεύσεις μεταξύ των εμπλεκομένων, ώστε να επισπευσθούν οι διαδικασίες και να λειτουργήσει το αμφίδρομο διασυνοριακό εμπόριο Ελλάδας – Βουλγαρίας στα σύνορα των δύο χωρών. Επιπροσθέτως, από το 2012 διατίθεται δωρεάν προς χρήση τμήμα της δυναμικότητας της ΔΕΠΑ στο Σιδηρόκαστρο για διευκόλυνση εισαγωγής φυσικού αερίου στην Ελλάδα από τρίτους προμηθευτές. |
13/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελαβε έγκριση το ηλιοθερμικό των Motor Oil-NUR στο Λασίθι | Η έγκριση αφορά την αύξηση της δυναμικότητας της μονάδας από 38 σε 52 μεγαβάτ, όπως και την επέκταση του γηπέδου εγκατάστασης από 915 σε περίπου 1.700 στρέμματα. Οι προδιαγραφές της ενεργειακής μονάδας. Έγκριση περιβαλλοντικών όρων έλαβε από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η ηλιοθερμική μονάδα που σχεδιάζει η εταιρεία ΝUR-Motor Oil στην περιοχή Αθερινόλακκος του νομού Λασιθίου στην Κρήτη. Η έγκριση αφορά συγκεκριμένα την αύξηση της δυναμικότητας της μονάδας από 38 σε 52 μεγαβάτ, όπως και την επέκταση του γηπέδου εγκατάστασης από 915 σε περίπου 1700 στρέμματα. Με τη νέα διαστασιολόγησή της, η μονάδα θα αποτελείται από ένα ηλιακό πεδίο, το οποίο περιλαμβάνει πύργους ισχύος που περιβάλλονται από συστοιχία 24.000 ηλιοστατών (κατόπτρων) 19 τ.μ. ο καθένας, οι οποίοι θα αντανακλούν τις ακτίνες στον ηλιακό συλλέκτη, ο οποίος βρίσκεται στον πύργο ισχύος ύψους 200 μέτρων. Η ηλιοθερμική μονάδα σχεδιάζεται ώστε να είναι ικανή να παράγει ατμό για εισαγωγή στον ατμοστρόβιλο και δυνατότητα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο ονομαστικό φορτίο (52 μεγαβάτ) με αυτονομία μέχρι και 5 ωρών. Επιπλέον θα περιλαμβάνει σύστημα εφεδρικής θέρμανσης με δύο συμβατικούς ατμολέβητες συνολικής ισχύος 140 θερμικών μεγαβάτ που καταναλώνουν πετρέλαιο. Η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από τον ηλιακό συλλέκτη υπολογίζεται σε 76.250 μεγαβατώρες, ενώ από το εφεδρικό σύστημα συμβατικών λεβήτων (με καύση πετρελαίου) σε 877 μεγαβατώρες. Η προώθηση αυτού του επενδυτικού σχεδίου, όπως και άλλων αντίστοιχων που έχουν λάβει την τυπική άδεια από τη ΡΑΕ, κατέστη δυνατή μετά την πρόσφατη τροποποίηση των κανονιστικών κειμένων διαχείρισης των δικτύων στα μη διασυνδεμένα νησιά. Να σημειωθεί επίσης ότι η αρχική έγκριση περιβαλλοντικών όρων είχε παραχωρηθεί στη μονάδα αυτή τον Αύγουστο του 2011. Η εταιρεία NUR – MOH, ιδρύθηκε το 2009, με σκοπό την κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση ηλιοθερμικών σταθμών στην Ελλάδα. Το μετοχικό της κεφάλαιο ανέρχεται 675.000 ευρώ, ενώ το σύνολο των μετοχών ανήκει κατ' ισομοιρία (50-50) στους ιδρυτικούς μετόχους Μότορ Όιλ (Ελλάς) Α.Ε. και NUR ENERGIE LTD. Η NUR Energy έχει ως μετόχους δύο funds, το αμερικανικό Armonia LLC και το βρετανικό LowCarbon Ltd, τα οποία χρηματοδοτούν επενδυτικά σχέδια στις ΑΠΕ. Η NUR, εκτός από την Ελλάδα έχει παρουσία στην Τυνησία, Μαρόκο, Ιταλία, Γαλλία και Ινδία. |
10/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εισήγηση - φωτιά από την Ευρώπη για τις ομαδικές απολύσεις στην Ελλάδα |
Μια βαριά εισήγηση που κρίνει την ελληνική νομοθεσία για τις ομαδικές απολύσεις υπερβολικά προστατευτική, κατέθεσε ο γενικός εισαγγελέας του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, με αφορμή την υπόθεση των εργαζόμενων της ΑΓΕΤ Ηρακλής. Πιο αναλυτικά, ο γενικός Εισαγγελέας, Νιλς Βαλ, τοποθετήθηκε επί της υποθέσεως των ομαδικών απολύσεων στις οποίες προέβη το 2013 η ΑΓΕΤ Ηρακλής και απεφάνθη πως δεν είναι συμβατή προς το κοινοτικό Δίκαιο η ελληνική νομοθεσία η οποία, μεταξύ άλλων, απαιτεί από τους εργοδότες να λαμβάνουν διοικητική έγκριση πριν προβούν σε ομαδικές απολύσεις και η οποία εξαρτά την εν λόγω έγκριση από τις συνθήκες της αγοράς εργασίας, από την κατάσταση της επιχειρήσεως και από το συμφέρον της εθνικής οικονομίας. Αφορμή των προτάσεων του εισαγγελέα ήταν η προσφυγή της ΑΓΕΤ Ηρακλής, (που ανήκει στον γαλλικών συμφερόντων πολυεθνικό όμιλο Lafarge) στο Συμβούλιο της Επικράτειας κατά της απόφασης του υπουργείου Εργασίας που απέρριπτε αίτημά της για την εφαρμογή ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης της εταιρείας που προέβλεπε και ομαδικές απολύσεις. Ο εισαγγελέας επικρίνει ιδιαίτερα την πρόβλεψη ότι οι εργοδότες θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους τις συνθήκες στην αγορά εργασίας, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει κανένα κέρδος από μία προστασία που ουσιαστικά μπορεί να υποχρεώσει μία επιχείρηση να πτωχεύσει και συνεπώς να μη δώσει αποζημιώσεις στο προσωπικό της. Ο κ. Βαλ γνωμοδοτεί παράλληλα πως με δεδομένο το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο, ο πήχης στον προσδιορισμό του τι συνιστά δικαιολογημένη απόλυση δεν μπορεί να είναι αρκετά υψηλός. «Τούτο θα είχε ως συνέπεια να αναγκάζεται η επιχείρηση να αναβάλλει τα σχέδια αναδιαρθρώσεώς της επ’ αόριστον, με κίνδυνο να παραμένει οικονομικά αναποτελεσματική», αναφέρει. |
10/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ενέργεια: Οι λεπτομέρειες για το άνοιγμα της αγοράς |
7 Ιουνίου 2016 10 :18 Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η απόφαση για τις δημοπρασίες (ΝΟΜΕ). Πόσο πρέπει να πέσει το ποσοστό της ΔΕΗ στην αγορά λιανικής τα επόμενα χρόνια. Ποιοι μπορούν να συμμετέχουν και τι ρόλο θα έχει ο ΛΑΓΗΕ. Με πράξη του κυβερνητικού συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, η οποία δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ, καλύφθηκε και τυπικά η απαίτηση των θεσμών για δρομολόγηση του ανοίγματος της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, με την εφαρμογή συγκεκριμένου μηχανισμού και με προκαθορισμένη απώλεια ποσοστών εκ μέρους της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,31%. Στην απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ, η οποία εκδόθηκε σε εφαρμογή του συμφωνημένου Μνημονίου και του νόμου 4336 του 2015 που τον επικύρωσε, ορίζεται ότι οι δημοπρασίες ηλεκτρικής ενέργειας θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2016, ενώ στο τέλος του έτους η ΔEΗ θα πρέπει να έχει ποσοστό στην αγορά λιανικής όχι περισσότερο από 87,24%, στο τέλος του 2017 ποσοστό 75,24%, στα τέλη 2018 συνολικά 62,24% και στο τέλος του 2019 το 49,24%. Επίσης η πράξη του ΚΥΣΟΙΠ ορίζει ότι δικαίωμα συμμετοχής στις δημοπρασίες θα έχουν εταιρείες εναλλακτικοί προμηθευτές, ακόμη και εφόσον είναι συνδεδεμένοι με εταιρείες που είναι βιομηχανικοί καταναλωτές, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πλήρως διαχωρισμένες δραστηριότητες, αλλά όχι απευθείας οι βιομηχανικοί καταναλωτές. Ακόμη, ορίζει τον Λειτουργό της Αγοράς - ΛΑΓΗΕ ως τον διοργανωτή των δημοπρασιών, τις λεπτομέρειες για την πληρωμή στη ΔEΗ των οφειλόμενων ποσών και τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες θα αποβάλλονται εναλλακτικοί προμηθευτές από τη διαδικασία. Τέλος, αναφορικά με την τιμή εκκίνησης των δημοπρασιών, που όπως είναι φυσικό θα καθορίσουν και τον βαθμό επιτυχίας του μέτρου, ορίζει ότι για τον υπολογισμό της βασικό στοιχείο είναι το μεταβλητό κόστος των λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων, όπως αυτό προκύπτει από τις οικονομικές καταστάσεις της ΔΕΗ ΔΕΗ +0,31%, όπως επίσης και το τέλος λιγνίτη, το κόστος αγοράς ρύπων κ.λπ. Ωστόσο, για την ακριβή μεθοδολογία ορισμού της τιμής εκκίνησης, θα πρέπει να εκδοθεί Κοινή Υπουργική Απόφαση μετά από πρόταση της ΡΑΕ και συνεννόηση με τους θεσμούς, το αργότερο ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης. * Συνοδευτικό Υλικό.
|
7/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σ. Τσοτσορός: Η παγκόσμια οικονομία, το πετρελαϊκό περιβάλλον και η στρατηγική των ΕΛΠΕ |
03 06 2016 | 08:08
Η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη για ένα ακόμα έτος καθοδηγείται από την συνεχιζόμενη μη επιτυχημένη προσπάθεια των ανεπτυγμένων οικονομιών να απαλλαγούν από την ανεπιθύμητη κληρονομιά της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης: του υψηλού δημόσιου και ιδιωτικού τραπεζικού χρέους, των περιορισμένων επενδύσεων και των χαμηλών ρυθμών αύξησης της παραγωγικότητας, με αποτέλεσμα την παρατεταμένη χαμηλή και ελλιπή ανάπτυξη της παγκόσμιας Οικονομίας και την αδυναμία αντιστάθμισης της μείωσης των ρυθμών ανάπτυξης των αναδυόμενων οικονομιών, όπως της Κίνας και της Βραζιλίας. Ολοένα και αυξανόμενος αριθμός οικονομολόγων τάσσεται υπέρ της άποψης ότι διάγουμε μια ακόμα μακρύτερη περίοδο χαμηλής μεγέθυνσης, αυτό που έχει χαρακτηριστεί ως “πρόσκαιρη” στασιμότητα ή “νέα κανονικότητα”, η οποία ασκεί ανησυχητικές καθοδικές πιέσεις στις μελλοντικές προοπτικές. Για την σταθεροποίηση της “νέας κανονικότητας” καθοριστικός είναι ο ρόλος των Κεντρικών Τραπεζών, οι οποίες στο πλαίσιο της υπερ-ανάθεσης ρυθμιστικών αρμοδιοτήτων, προωθούν δέσμες μη συμβατικών παρεμβάσεων και επεκτατικών μέτρων, δια των οποίων αντιμετωπίζουν, κατά κανόνα, με σχετική επιτυχία τις χρηματοπιστωτικές μεταβολές, αποτρέποντας τη χρηματοπιστωτική αστάθεια[1]. Η μεταβλητότητα των κυρίαρχων χρηματοπιστωτικών αγορών στο απορυθμισμένο παγκόσμιο σύστημα καθοδηγείται από σημαντικά γεγονότα και ενδείξεις μεταβολής βασικών παραμέτρων που καθορίζουν τη θέση και τις προοπτικές των κύριων παικτών της παγκόσμιας οικονομίας, όπως της Κίνας, των Η.Π.Α, της ΕΕ αλλά και των αναδυόμενων οικονομιών. Η διαδοχή γεγονότων ανησυχίας και εφησυχασμού διαμορφώνουν ένα περιβάλλον έντονων διακυμάνσεων που αφ’ ενός μεν οδηγούν σε αστοχία τις χρηματοπιστωτικές αγορές αυξάνοντας τη χρηματοπιστωτική αστάθεια, με ανεπιθύμητες επιπτώσεις στις εθνικές οικονομίες των πλέον ασθενών οικονομικών περιοχών, είτε κατόπιν κάποιου “ατυχήματος” στις αγορές είτε κατόπιν πολιτικών λαθών, αφ’ ετέρου δεαναδεικνύουν την αναγκαιότητα μιας πλέον ολιστικής πολιτικής απάντησης για την μεσοπρόθεσμη και αποτελεσματική αποτροπή της χρηματοπιστωτικής αστάθειας. Η σημερινή κυρίαρχη επιλογή της ανεξέλεγκτης λειτουργίας των χρηματοπιστωτικών αγορών και της βραχυπρόθεσμης αντιμετώπισης της χρηματοπιστωτικής μεταβλητότητας με τα μη συμβατά παρεμβατικά μέτρα των Κεντρικών Τραπεζών, αναδεικνύουν τις Κεντρικές Τράπεζες σε κύριους ρυθμιστές των εξελίξεων και των μηχανισμών σταθεροποίησης της “νέας κανονικότητας” της χαμηλής ανάπτυξης. Η έστω και προσωρινή αλλά για μακρά περίοδο παγίωση των συνθηκών χαμηλής ανάπτυξης αποτελεί έναν αδιέξοδο δρόμο με ορατές πλέον τις οδυνηρές επιπτώσεις που αποτυπώνονται στην τουλάχιστον ανησυχητικά υψηλή ανεργία των νέων, στις μεγάλες αυξήσεις στο τρίπτυχο της ανισότητας (εισόδημα, πλούτος και ευκαιρίες) και τέλος στην διαρκώς αυξανόμενη απώλεια εμπιστοσύνης στην πολιτική και τη διακυβέρνηση που κύρια εκφράζεται με την αποδυνάμωση της αντιπροσωπευτικής δημοκρατίας και την ενίσχυση του εθνικισμού και των ακροδεξιών κομμάτων Για την άρση των αδιεξόδων της “νέας κανονικότητας” της χαμηλής ανάπτυξης, φαίνεται ότι ισχυρή πλέον διαμορφώνεται η άποψη ότι μόνο μια ολοκληρωμένη αντίληψη οικονομικής πολιτικής σε συνδυασμό με τον επαναπροσδιορισμό του ρόλου των Κεντρικών Τραπεζών είναι σε θέση να υποστηρίξουν επαρκώς τον αναγκαίο αναπροσανατολισμό προς μια υψηλότερη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη και χρηματοπιστωτική σταθερότητα. Η αναγκαιότητα μιας ολοκληρωμένης αντίληψης οικονομικής πολιτικής για τον απεγκλωβισμό της παγκόσμιας οικονομίας από τη “νέα κανονικότητα” της χαμηλής ανάπτυξης ενισχύεται πέραν των άλλων και από το γεγονός ότι η παγκόσμια ανάπτυξη επιβαρύνεται από τις επιπτώσεις και συνέπειες της σύμφωνα με τον Schumpeter “δημιουργικής καταστροφής” που συνοδεύει τη συντελούμενη μετάβασηαπό την Τρίτη βιομηχανική επανάσταση, γνωστή ως ψηφιακή επανάσταση, στην Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση που ξεκίνησε στις αρχές του 21ου αιώνα στο πλαίσιο της οποίας νέες τεχνολογίες ενοποιούν τον φυσικό, τον ψηφιακό και τον βιολογικό κόσμο[2], καθώς επίσης ότι επιβαρύνεται περαιτέρω από τις σημαντικές απαιτήσεις και περιορισμούς που συνεπάγεται η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ι.1 Η μετάβαση στην Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση: Η περίπτωση της Κίνας Ιδιαίτερα σημαντικές για τις παγκόσμιες εξελίξεις και καθοριστικής σημασίας για την εμβάθυνση στον επερχόμενο οικονομικοκοινωνικό μετασχηματισμό της παγκόσμιας οικονομίας, κρίνεται το πρόγραμμα μετάβασης στην Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση της Κίνας “Made in China 2025”, καθώς και η συνέχεια αυτού “Created in China”[3] «Το σχέδιο πρωτοαναφέρθηκε στην ετήσια σύνοδο του Εθνικού Λαϊκού Κογκρέσου, στις 25 Μαΐου 2015, και ξεκίνησε από τον Πρωθυπουργό Li Kequiang στην Κυβερνητική του Έκθεση. Ζητούσε πιο πράσινη, πιο έξυπνη παραγωγή, με έμφαση στην ποιότητα και υιοθετώντας την αυξανόμενη τάση για ενσωμάτωση του Ίντερνετ. Οι Κινέζοι οικονομολόγοι και οι ηγέτες της βιομηχανίας βλέπουν το σχέδιο ως την απάντηση του έθνους στη «Βιομηχανία 4.0» , μια έννοια σχετικά με το μέλλον της βιομηχανίας, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε μια Γερμανική κυβερνητική στρατηγική για την υψηλή τεχνολογία το 2013. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Κίνα στοχεύει να επιτύχει τη βασική εκβιομηχάνιση έως το 2020 με προηγμένη πληροφορική, θα κάνει ένα μεγάλο άλμα στην καινοτομία όπως και στην αποδοτικότητα της παραγωγής έως το 2025, θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί ανεπτυγμένες δυνάμεις παραγωγής έως το 2035, και να ηγηθεί στην παγκόσμια παραγωγή έως το 2049. Ο Miao Wei, ο Υπουργός Βιομηχανίας και Πληροφορικής, ανέφερε σε συνέντευξη τύπου ότι το σχέδιο είχε κοινούς στόχους με της Γερμανίας τη «Βιομηχανία 4.0», και τα δυο στοχεύουν στη «σε βάθος ενσωμάτωση» της πληροφορικής με μια προηγμένη παραγωγή, προκειμένου να οδηγήσουν σε ένα νέο κύμα βιομηχανικής ανάπτυξης. Με την έναρξη του σχεδίου, η Κίνα μπορεί να είναι σε θέση γρήγορα να περιορίσει τη διαφορά με τα ανεπτυγμένα έθνη με την εφαρμογή της τεχνολογίας του Ίντερνετ στην παραγωγή. Παρόλα αυτά, το έθνος ακόμη αντιμετώπιζε πολλές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης κορυφαίων ταλέντων, πόρων, και περιβαλλοντικών στενοτήτων και μιας συρρικνούμενης προσφοράς οικονομικών μεταναστών. Ο αξιωματούχος ανέφερε ότι, μερικές Κινέζικες εταιρείες πρέπει ακόμη να περάσουν από τις εκδόσεις 2.0 και 3.0, ενώ οι περισσότεροι Γερμανοί παραγωγοί ήταν σε ένα στάδιο περίπου μεταξύ 3.0 και 4.0. Επομένως, ο δρόμος είναι μακρύς εως ότου η Κίνα μπορέσει να φτάσει την κορυφή της παγκόσμιας κλάσης παραγωγικής δραστηριότητας. Επιπλέον, η Κινέζικη κυβέρνηση καταβάλλει σημαντικές προσπάθειες στην προώθηση της εθνικής μεταρρύθμισης δημιουργίας εμπορικών σημάτων υψηλής ποιότητας και στις κρατικές εταιρείες αλλά και στις ΜΜΕ. Σε συνδυασμό με την ανάπτυξη υποδομών που έφερε η πρωτοβουλία «Μια Ζώνη και Ένας Δρόμος», (για το λεγόμενο δρόμο του μεταξιού) η Κίνα επιταχύνει την αναδιάρθρωση της βιομηχανίας με την εξάλειψη της ξεπερασμένης παραγωγικής ικανότητας και στηρίζοντας τις ΜΜΕ με προνομιακές δημοσιονομικές και φορολογικές πολιτικές. Στο μεσοδιάστημα, ενθαρρύνεται η ενσωμάτωση του διαδικτύου με άλλες βιομηχανίες, προκειμένου να καλλιεργήσουν νέες βιομηχανίες και νέους μοχλούς ανάπτυξης. Με τη βοήθεια του ταχέως αναπτυσσόμενου ηλεκτρονικού εμπορίου, το σχέδιο αναμένεται να καταστήσει τις κινέζικες βιομηχανίες ικανές να μεταβούν σε μια πιο νέα κουλτούρα υψηλής ποιότητας, υψηλής επένδυσης και επιχειρηματικού περιβάλλοντος προσανατολισμένου στο ποιοτικό εμπορικό σήμα, υπό τη συνεχή καθοδήγηση της κυβέρνησης»[4].
Ι.2 Η Κλιματική Αλλαγή H αντιμετώπιση του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής (πολλαπλασιασμός ακραίων καιρικών φαινομένων, επιδείνωση της έλλειψης νερού, ερημοποίηση) και της πλημμελούς αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της παραγωγικής δραστηριότητας (αυξανόμενη μόλυνση στον αναπτυσσόμενο κόσμο), αποτελεί αντικείμενο των συνομιλιών στο πλαίσιο των σχετικών συνόδων των Ηνωμένων Εθνών (Η.Ε) κατά την παρελθούσα 25ετία που κατέληξαν στη συμφωνία του Παρισιού τον Δεκέμβριο του 2015. Στη σύνοδο αυτή συμφωνήθηκε εύρος στόχου αύξησης των μέσων παγκόσμιων θερμοκρασιών 1,5-2 oC, και επίτευξη μιας ισορροπίας στο δεύτερο μισό του αιώνα μεταξύ των εκπομπών θερμοκηπίου και των “συλλεκτών” που απορροφούν τον άνθρακα, όπως είναι τα δάση, ενώ κάθε χώρα δεσμεύεται να εκδίδει ένα πρόγραμμα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής για κάθε πέντε χρόνια από το 2020 και εξής. Θα πρέπει να επισημανθεί ότι σύμφωνα με τον Niklas Hohne, έναν από τους συγγραφείς της τελευταίας αναφοράς του διακυβερνητικού πάνελ των Η.E για την κλιματική αλλαγή, η επίτευξη του στόχου των 2 οCσημαίνει ότι όλες οι εκπομπές που σχετίζονται με την ενέργεια θα έπρεπε να μηδενιστούν μέχρι το 2060 ή το 2070[5], αναδεικνύοντας το μέγεθος και το εύρος των αναγκαίων παρεμβάσεων και επενδύσεων για τον απαιτούμενο ενεργειακό μετασχηματισμό απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Ι.2.1 Ο Ευρωπαϊκός Ενεργειακός Χάρτης για το 2050 Ο εν ισχύει ευρωπαϊκός ενεργειακός σχεδιασμός διατρέχεται από την κεντρική απόφαση ανάληψης δράσης, σε παγκόσμιο επίπεδο, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ο κεντρικός στόχος της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές επιχειρείται να επιτευχθεί με πολιτικές δεσμεύσεις, δράσεις και μέτρα για: · Υψηλή ενεργειακή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας · Ανταγωνιστική παρουσία τεχνολογιών διαφοροποιημένων εκπομπών με την παραδοχή ότι το κοινό αποδέχεται τόσο την πυρηνική ενέργεια όσο και την τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS). · Μείωση της συμμετοχής των στερεών καυσίμων και του πετρελαίου, το 2050 έναντι του 2010, στη μεν πρωτογενή κατανάλωση ενέργειας έως και 67,97% (μείωση έως 86,88% για τα στερεά καύσιμα και 61% για το πετρέλαιο), στη δε τελική κατανάλωση μείωση έως και 66,4% (μείωση έως 92,7% για τα στερεά καύσιμα και 63,7% για το πετρέλαιο) · Αντιφατικά σενάρια για το μερίδιο της πυρηνικής ενέργειας στην πρωτογενή κατανάλωση ενέργειας το 2050 (min 2,60%-max 17,50%) · Αύξηση του μεριδίου συμμετοχής των ΑΠΕ στην πρωτογενή κατανάλωση ενέργειας έως και 59,6% και στην τελική έως και 54,6% (εκ των οποίων 30% άμεσα και 24,6% μέσω της ηλεκτρικής ενέργειας)[6] Διαφοροποιημένες εμφανίζονται οι εκτιμήσεις για τις εξελίξεις σε παγκόσμιο επίπεδο της InternationalEnergy Agency (IEA), σύμφωνα με τις οποίες οι μεν ΑΠΕ από 13,1 % της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας το 2012, αυξάνουν τη συμμετοχή τους σε 25,4 % το 2030 και 43,3 % το 2050. Αντίθετα, ο άνθρακας και το πετρέλαιο μειώνουν τη συμμετοχή τους από 28,2 % και 32,6 % αντίστοιχα το 2012 σε 19,7 % και 25,1% το 2030 και σε 11,1 % και 17,4 % το 2050. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ιδιαίτερα σημαντική είναι η εκτίμηση της μείωσης σταδιακά κατά 16,8% έως το 2030 και συνολικά έως το 2050 κατά 36,9 % της συνολικής κατανάλωσης πετρελαιοειδών από 179 Exa (1018 ) Joule το 2012 σε 149Exa Joule το 2030 και τελικά σε 113 Exa Joule το 2050. Για τον μετασχηματισμό του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος προωθούνται δέκα διαρθρωτικές αλλαγές που έχουν άμεσες και σημαντικές επιπτώσεις για το συνολικό κόστος του ενεργειακού συστήματος και τη διάρθρωση των επενδύσεων. Σύμφωνα με τις προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την“Ενεργειακή Ενοποίηση και την Πολιτική για την Κλιματική Αλλαγή ” (Energy Union and ClimateChange Policy): “Θα πρέπει να απομακρυνθούμε από μια οικονομία η οποία μέχρι σήμερα βασίζεται στα ορυκτά καύσιμα, μια οικονομία στην οποία η ενέργεια βασίζεται σε μια συγκεντρωτική, από την πλευρά της προσφοράς, προσέγγιση και η οποία στηρίζεται σε παλιές τεχνολογίες και ξεπερασμένα επιχειρηματικά μοντέλα. Θα πρέπει να ενδυναμώσουμε τους καταναλωτές παρέχοντας τους πληροφορίες, επιλογή και δημιουργώντας ευελιξία για διαχείριση της ζήτησης εξίσου καλά όπως και την προσφορά. Θα πρέπει να απομακρυνθούμε από ένα κατακερματισμένο σύστημα, το οποίο χαρακτηρίζεται από μη συντονισμένες εθνικές πολιτικές, εμπόδια αγοράς και ενεργειακά απομονωμένες περιοχές”. (Energy Union Frameworkstrategy, adopted on 25 February 2015) Στο πλαίσιο αυτό, ο πετρελαϊκός κλάδος υφίσταται σημαντικότατες πιέσεις, λαμβάνοντας υπόψη πέραν των άλλων, αφ’ ενός μεν την πολιτική επιλογή της στροφής προς τα εναλλακτικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, αφ’ ετέρου δε, πέραν της καθοριστικής σημασίας επιλογή των ΑΠΕ ως κομβικού παράγοντα, την επιλογή του φυσικού αερίου ως καίριας σημασίας για το μετασχηματισμό του ενεργειακού συστήματος. Με τις επιλογές αυτές “Το πετρέλαιομάλλον θα παραμείνει στοιχείο του ενεργειακού μείγματος ακόμη και το 2050, και θα αποτελεί κυρίως το καύσιμο για μέρος των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Η πρόκληση για τον πετρελαϊκό τομέα έγκειται στην προσαρμογή του στις μεταβολές της ζήτησης πετρελαίου, που προκύπτουν από τη στροφή προς ανανεώσιμα και εναλλακτικά καύσιμα, και στην αβεβαιότητα που χαρακτηρίζει τον μελλοντικό εφοδιασμό και τις τιμές. Η διατήρηση της πρόσβασης στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και η διατήρηση ευρωπαϊκής παρουσίας στον εγχώριο τομέα διύλισης –παρουσίας που θα είναι ικανή να προσαρμόζει τα επίπεδα δυναμικότητας στην οικονομική πραγματικότητα μιας ώριμης αγοράς – είναι σημαντικά ζητήματα για την οικονομία της ΕΕ, σε τομείς που εξαρτώνται από προϊόντα διύλισης ως αρχικά υλικά, π.χ. η βιομηχανία πετροχημικών, και για την ασφάλεια του εφοδιασμού”. (COM (2011) 885 τελικό, 25.12.2011, σ. 15) ΙΙ. Το πετρελαϊκό περιβάλλον Μετά τα χαμηλά επίπεδα δωδεκαετίας, οι τιμές του αργού εκτινάχθηκαν τον Μάϊο σχεδόν κατά 80 % σε σχέση με τις τιμές Ιανουαρίου 2016. Σύμφωνα με τους αναλυτές πέντε παράγοντες καθορίζουν τις επόμενες εξελίξεις[7]. · Η μείωση στην παραγωγή πετρελαίου στη Νιγηρία (1,4 εκατ. βαρέλια /ημέρα), η διατήρηση μειωμένης παραγωγής στη Λιβύη, λόγω της συνεχιζόμενης αστάθειας και στη Βενεζουέλα, η οποία έχει κηρυχθεί σε 60ημερη κατάσταση έκτακτης ανάγκης. · Οι διαταραχές στον εφοδιασμό, μετά τις ανεξέλεγκτες πυρκαγιές στην πολιτεία Αλμπέρτα του Καναδά (μείωση 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα), τον περιορισμό της παραγωγής στις ΗΠΑ κατά 500.000 βαρέλια την ημέρα λόγω της κατάρρευσης των τιμών και τέλος περαιτέρω μείωση κατά 400.000 βαρέλια την ημέρα λόγω της μειωμένης ζήτησης της Κίνας. · Η πολιτική που θα ακολουθήσει η Σαουδική Αραβία, η μόνη χώρα με σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, μετά την αντικατάσταση του βετεράνου Υπουργού πετρελαίου Αli al-Naiwi από τον μεταρρυθμιστή αναπληρωτή διαδόχου Mohammed bin Salmanκαι τις εξαγγελίες για διαφοροποίηση της μονοδιάστατης πετρελαϊκής οικονομίας στο πλαίσιο του προγράμματος μετασχηματισμού και απεξάρτησης από το πετρέλαιο “Vision 2030”, το οποίο θα υποστηριχθεί από πόρους 2 τρισ. δολλ. με την μερική ιδιωτικοποίηση της Aramco[8]. · Η μείωση κατά 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως (8,2 εκατ. βαρέλια έναντι 9,4 εκατ. βαρέλια πέρυσι) της ετήσιας παραγωγής αργού από τις ΗΠΑ, σύμφωνα με τη Διοίκηση Ενεργειακής Πληροφόρησης (Energy Information Administration, EIA), όσο οι τιμές αργού παραμένουν περί τα 50 δολλάρια το βαρέλι. · Η συμπεριφορά των διαχειριστών κεφαλαίων αντιστάθμισης κινδύνου, οι οποίοι προέβησαν σε αγορές 420 εκατ. βαρελιών όταν οι τιμές είχαν πέσει περί τα 30 δολλάρια το βαρέλι και είναι πλέον πιθανό μετά την αύξηση των τιμών να ασκηθεί πίεση στην αγορά για πωλήσεις.
ΙΙ.1 Ο τομέας διύλισης
Ο τομέας διύλισης τα τελευταία χρόνια έχει εισέλθει σε μια περίοδο αναδιοργάνωσης και ανακατάταξης σε παγκόσμιο επίπεδο. Η οικονομική κρίση έχει αναγκάσει πολλές μεγάλες εταιρίες του χώρου (όπως ENI, Shell, Total, INEOS) να επαναξιολογήσουν τη στρατηγική τουςλαμβάνοντας την απόφαση να μειώσουν την έκθεση τους στη δραστηριότητα σε ορισμένες χώρεςείτε, κλείνοντας/πωλώντας λιγότερο ανταγωνιστικά διυλιστήρια είτε, μετατρέποντάς τα σε αποθηκευτικούς χώρους. Σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης για την ευρωπαϊκή βιομηχανία διύλισης Fitness Check τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια την περίοδο 2000-2012 απώλεσαν το 25 % της ανταγωνιστικότητάς τους εξαιτίας του νομοθετικού κόστους και του υψηλού κόστους ενέργειας που αντιπροσωπεύει περίπου το 60 % του λειτουργικού των κόστους, ενώ αναμένεται περαιτέρω απώλεια ανταγωνιστικότητας από τα νομοθετικά κόστη που θα επιβληθούν από την εφαρμογή της Οδηγίας για τις Βιομηχανικές Εκπομπές (Industrial Emissions Directive) επιδεινώνοντας τη θέση των στο διεθνή ανταγωνισμό με τις εκτός ΕΕ χώρες[9]. Σημειώνεται ότι κατά τη χρονική περίοδο 2005-2014, η συνολική μείωση της διυλιστικής δυναμικότητας στην ΕΕ λόγω κλεισίματος μονάδων ανήλθε σε 1,70 εκατ. βαρέλια/ημέρα και πιο συγκεκριμένα 585.000 βαρέλια /ημέρα στη Γαλλία, 400.000 βαρέλια /ημέρα στη Γερμανία, 455.000 βαρέλια /ημέρα στην Αγγλία και 320.000 βαρέλια /ημέρα στην Ιταλία[10].. Επίσης σύμφωνα με το Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) τα μισά διυλιστήρια της Β.Δ Ευρώπης είναι υποψήφια για αναδιάρθρωση ή κλείσιμο. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας « O ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης, θα έρθει μελλοντικά αντιμέτωπος με μεγάλες αλλαγές, λόγω μείωσης της δομικής ζήτησης και ανταγωνισμού, γι’ αυτό σχεδόν τα μισά διυλιστήρια της βορειοδυτικής Ευρώπης είναι υποψήφια για αναδιάρθρωση ή κλείσιμο. Από τα συνολικά 34 διυλιστήρια της ΒΔ Ευρώπης (NWE trading hub) -σε Γερμανία, Γαλλία, Ην. Βασίλειο, Ολλανδία και Βέλγιο- μόνο τα 12 από αυτά πληρούν τα κριτήρια βιωσιμότητας και συνεπώς σχεδόν η μισή από την, ύψους 7 εκατ. βαρέλια την ημέρα, διυλιστική δυναμικότητα της περιοχής είναι μακροπρόθεσμα υποψήφια για αναδιάρθρωση. Τα υπόλοιπα 22 διυλιστήρια θα μπορούσαν απλά να εξαφανιστούν από τον ευρωπαϊκό χάρτη, αν ένα διυλιστήριο από αυτά δεν εμπίπτει στα κριτήρια των τεσσάρων κατηγοριών που κρίνουν τη βιωσιμότητα μίας μονάδας (ζήτηση, ολοκληρωμένη πετροχημική διαδικασία, ολοκληρωμένη διαδικασία διύλισης(downstream integration),πλεονάζουσα δυναμικότητα μετατροπής βαρέων κλασμάτων (coking capacity), τότε θεωρείται εκτεθειμένο σε κινδύνους»[11].
ΙΙΙ. Η Στρατηγική των ΕΛΠΕ στο πλαίσιο των Παγκόσμιων ραγδαίων αλλαγών
Η συντελούμενη μετάβαση των πρωτοπόρων ανεπτυγμένων οικονομιών στην Τέταρτη βιομηχανική επανάσταση και η παράλληλη ολοκλήρωση της επικράτησης της ψηφιακής οικονομίας στο λοιπό κόσμο, ο ενεργειακός μετασχηματισμός και τα συναφή περιοριστικά μέτρα που συστηματικά και σταθερά προωθεί η ΕΕ για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, τα οποία μέτρα ασκούν ασφυκτικές πιέσεις στην ανταγωνιστικότητα του κλάδου διύλισης, καθώς και η “νέα κανονικότητα” της παρατεταμένης περιόδου χαμηλής ανάπτυξης, αναδεικνύουν ως καθοριστικά στοιχεία της στρατηγικής μας αφ’ ενός μεν τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και την διαρκή αναβάθμιση και προσαρμογή της τεχνογνωσίας στις τεχνολογικές μεταβολές, αφ’ ετέρου δε τον ενεργειακό μετασχηματισμό του Ομίλου στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ενεργειακού χάρτη για το 2050, για την διασφάλιση και ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικής του παρουσίας. Στο πλαίσιο του μεσοπρόθεσμου σχεδιασμού οι επενδύσεις εκσυγχρονισμού και τεχνολογικής αναβάθμισης και βελτίωσης της απόδοσης και η διαρκής βελτίωση της τεχνογνωσίας, αφ’ ενός μεν δια των συστηματικών εκπαιδευτικών προγραμμάτων, αφ’ ετέρου δε μέσω διεθνών συνεργασιών, θα συμβάλλουν αποφασιστικά στην σταθεροποίηση της θέσης των παραγωγικών μονάδων στο 25% των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων διεθνώς. Η διασφάλιση της ανταγωνιστικής λειτουργίας των υφιστάμενων επενδύσεων θα δώσει τη δυνατότητα για συστηματική και διεξοδική διερεύνηση ευκαιριών ανάπτυξης και στρατηγικών ενεργειακών συνεργασιών με κύριο στόχο τη βαθμιαία μετεξέλιξη του Ομίλου ΕΛΠΕ από διυλιστηριακό σε πραγματικά καινοτόμο, αξιόπιστο και ανταγωνιστικό ενεργειακό προμηθευτή του μέλλοντος, με στροφή σε σύγχρονες ενεργειακές δράσεις και προϊόντα (ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ, διερεύνηση και αξιοποίηση νέων ενεργειακών τεχνολογιών). Ο Όμιλος ΕΛΠΕ μόνο ως ανεξάρτητος καινοτόμος, εξωστρεφής και ανταγωνιστικός περιφερειακός Όμιλος, πρωτοπόρος στον ενεργειακό μετασχηματισμό στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ενεργειακού οδικού χάρτη για βιώσιμη οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει την μεσομακροπρόθεσμη ανεξάρτητη και ανταγωνιστική επιβίωση και να αντιμετωπίσει με επιτυχία τις προκλήσεις της ψηφιακής ολοκλήρωσης στο πλαίσιο της μετάβασης στην Τέταρτη βιομηχανική επανάσταση και τις ραγδαία μεταβαλλόμενες συνθήκες ανταγωνισμού που διαμορφώνονται από την παγκόσμια αλλαγή και το νέο ενεργειακό τοπίο της μεταπετρελαϊκής εποχής. Ο Όμιλος των ΕΛΠΕ με επιτυχία αντιμετώπισε το κρίσιμο για την ελληνική οικονομία έτος 2015 και σήμερα με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και τις βάσιμες πλέον ελπίδες για σταθεροποίηση και ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, μπορεί με αισιοδοξία να ατενίσει το μέλλον και να σχεδιάσει την ανταγωνιστική του παρουσία στις διεθνείς αγορές στη νέα επερχόμενη πραγματικότητα. Βιώνουμε μια περίοδο ταχύτατων μεταβολών. Καθήκον μας, είναι να εξασφαλίσουμε την διαχρονικά βιώσιμη και ανταγωνιστική παρουσία μας. Με συστηματικές και συντονισμένες προσπάθειες αξιοποίησης του στελεχιακού μας δυναμικού και των σημαντικών μας επενδύσεων, με διεθνείς συνεργασίες και έγκαιρες εκσυγχρονιστικές παρεμβάσεις θα βρισκόμαστε στην αιχμή των τεχνολογικών μεταβολών με εντεινόμενη συσσώρευση τεχνογνωσίας και έγκαιρη απορρόφηση της καινοτομίας. Η εμπειρία από την επιτυχή αντιμετώπιση των κρίσιμων προβλημάτων του παρελθόντος και των συνεπειών της παρατεταμένης ελληνικής κρίσης και ο αξιόπιστος σχεδιασμός για καινοτόμο ανταγωνιστική και εξωστρεφή παρουσία στο κόσμο των ραγδαίων αλλαγών, κύρια όμως η σκληρή, διαρκής και συστηματική μας προσπάθεια και η πίστη στο όραμά μας για την ανεξάρτητη, καινοτόμο, εξωστρεφή και ανταγωνιστική διεθνή παρουσία του Ομίλουεγγυώνται τη συνέχεια της επιτυχούς λειτουργίας μας και υποστηρίζουν στέρεα το στόχο της βιώσιμης ανάπτυξής του.
---------------------------- Ο κ. Στάθης Τσοτσορός είναι πρόεδρος του Ομίλου «Ελληνικά Πετρέλαια». Το άρθρο βασίζεται στην ομιλία του κατά τη Γενική Συνέλευση του Ομίλου.
[1] Mohamed A El Erian Recording 3 Narratives About Global Growth , www.Bloomberg.com, May 16 2016 [2] Klaus Schwab, “Shaping the Fourth Industrial Revolution”, Project Syndicate 11.1.2016 [3] Bank of Tokyo – Mitsubishi UFJ News Focus No. 11, 12-6-2015, Αβραμίδου Ελενα αν. Καθηγήτρια Πανεπιστημίου του Πεκίνου “Κίνα-Γερμανία και η Τέταρτη Βιομηχανική Επανάσταση”, Εφημ των Συντακτών 23 Νοεμ. 2015 [4] Bank of Tokyo – Mitsubishi UFJ News Focus No. 11, 12-6-2015 [5] Pilita Clarc, “Climate deal: Carbon dated?”, www.ft.com, 15 Dec. 2015 Martin Wolf, “The Paris climate change summit is one small step for human kind ”, FT 16 Dec. 2015 [6] Commission Staff Working Paper, Energy Roadmap 2050, Impact Assessment, SEC(2011) 1565 final [7] David Sheppard and Neil Hume “Oil price revival reaches a crossroads”, Financial Times 19 May 2016 [8] Anjli Raval, “A Fix for one-trick economy?”, Financial Times, 19 May 2016: [9] Fuels Europe 24 May 2016, Post-Refining Forum 1st March 2016, Joint Declaration on EU refining industry Competitiveness [10] Commission Staff Working Document, “ Sectoral fitness check for the petroleum refining sector”, SWD(2015) 284 final [11] IEA “Gravitational forces to pull down European refining”, ICIS News, 12 May 2016 www.icis.com/resources/news |
3/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Αποπλήρωσαν 100 εκατ. ευρώ στο Ιράν, αξιοποιούν τις διεθνείς ευκαιρίες |
Τα Ελληνικά Πετρέλαια κατέβαλαν 100 εκατ. ευρώ στην NIOC του Ιράν στο πλαίσιο διακανονισμού των παλαιών οφειλών, σημείωσε ο πρόεδρος του ομίλου Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στη γενική συνέλευση της εισηγμένης. "Ο όμιλος πλήρωσε την πρώτη δόση των 100 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο συμφωνίας για την τακτοποίηση των παλαιών οφειλών", δήλωσε ο κ. Τσοτσορός. Ο ίδιος αναφέρθηκε στο διεθνές περιβάλλον, τις νέες προκλήσεις στο οικονομικό και ενεργειακό τομέα που δημιουργούνται από το κινεζικό παράγοντα, αλλά και τις νέες περιβαλλοντικές προκλήσεις σημειώνοντας πως για τον όμιλο βασικός στρατηγικός στόχος παραμένει η προσαρμογή σε μια νέα παγκόσμια κανονικότητα χαμηλής ανάπτυξης, η μετάβαση στο νέο περιβάλλον λειτουργίας με χαμηλότερα κόστη και ο ενεργειακός μετασχηματισμός για ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό μίγμα. Στο πλαίσιο αυτό, προτεραιότητα είναι η διερεύνηση ευκαιριών ανάπτυξης και νέων συνεργασιών για στροφή σε νέες δράσεις και προϊόντα. Παράλληλα, ο διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Γρηγόρης Στεργιούλης, είπε ότι τα ΕΛΠΕ δεν θα διανείμουν μέρισμα για τη χρήση του 2015, καθώς στόχος του ομίλου είναι η σταθεροποίηση των χρηματοοικονομικών του. Ο όμιλος ήδη αποπλήρωσε το ομόλογο των 400 εκατ. δολαρίων, ενώ έχει ξεκινήσει τις συζητήσεις για αύξηση των πιστωτικών ορίων, καθώς και για αναχρηματοδότηση υφιστάμενων δανειακών γραμμών. "Τα μηνύματα που λαμβάνουμε ως προς τους όρους πιθανού νέου δανεισμού και νέου ομολογιακού είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικά. Επικεντρωνόμαστε στην βελτίωση τον μεγεθών και την επαναμόχλευση. Οι μέτοχοι θα εισπράξουν αυτό που αξίζουν σύντομα”, είπε ο κ. Στεργιούλης. Ο ίδιος αναφέρθηκε στην εκμετάλλευση από τον όμιλο των ευκαιριών στο μέτωπο της προμήθειας, με την υπογραφή σημαντικών συμφωνιών με το Ιράν, την Αίγυπτο, και την ρωσική Rosneft. Έχουμε πλέον πολλές εναλλακτικές και ευκαιρίες προμήθειας. Οι επιτυχημένες συμφωνίες έχουν αλλάξει το όνομα των ΕΛΠΕ στην διεθνή αγορά, δήλωσε ο CEO των ΕΛΠΕ. Ως προς τα αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς, ο κ. Στεργιούλης σημείωσε ότι αυτά δεν προήλθαν μόνο από το ευνοϊκό περιβάλλον, αλλά και από την βέλτιστη λειτουργία, αλλά και την επιτυχημένη αντιμετώπιση της κρίσης που προέκυψε από τα capital controls. Για τον τομέα της εμπορίας ανέφερε ότι στρατηγικός στόχος είναι η καθετοποίηση και η διάθεση προϊόντων από τις θυγατρικές του ομίλου. Στις διεθνείς δραστηριότητες στόχος είναι η εκμετάλλευση πιθανών ευκαιριών και η προώθηση εργασιών και σε νέους τομείς, όπως ηλεκτρισμός, αέριο και LNG. Στον τομέα της έρευνας και παραγωγής, τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα των ερευνών στον Πατραϊκό Κόλπο δημιουργούν αισιοδοξία, ενώ αναμένονται περαιτέρω αποτελέσματα το φθινόπωρο. Ήδη ο όμιλος έχει γίνει αποδέκτης προτάσεων συνεργασίας με άλλες διεθνείς εταιρείες |
3/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Τα Ιωάννινα ο επόμενος «σταθμός» του φυσικού αερίου για την κίνηση των οχημάτων | 02 06 2016 | 17:08
Θετικά αποτελέσματα στη διεύρυνση της χρήσης του φυσικού αερίου για την κίνηση οχημάτων, έχουν οι συντονισμένες προσπάθειες της ΔΕΠΑ, των φορέων της περιφέρειας και των επιχειρήσεων που εφαρμόζουν στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης, καθώς αυξάνονται οι περιοχές που έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο κίνησης χρησιμοποιώντας νέα τεχνολογία που εφαρμόζεται ευρέως σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, για τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών από το δίκτυο φυσικού αερίου, μεταφέροντας το φυσικό αέριο με ειδικά βυτία. Αναλυτικότερα, τα Ιωάννινα είναι ο επόμενος «σταθμός» του φυσικού αερίου για την κίνηση οχημάτων, καθώς η ΔΕΠΑ υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων με σκοπό ο στόλος λεωφορείων του νομού να κινείται με φυσικό αέριο. Η οριστική συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί μέσα στους επόμενους μήνες και προβλέπει την κατασκευή σταθμού τροφοδοσίας στην πόλη των Ιωαννίνων και τη μετατροπή του στόλου των λεωφορείων του ΚΤΕΛ σε φυσικού αερίου. Το πρατήριο θα εξυπηρετεί εκτός από το στόλο των λεωφορείων και άλλα οχήματα (ταξί, ΙΧ, επαγγελματικά, κλπ). Η εταιρεία, σε συνεργασία με τα ΕΛΠΕ, διαθέτει ήδη δίκτυο πρατηρίων στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τη Λαμία, το Βόλο και τη Λάρισα ενώ προγραμματίζει την επέκταση των πρατηρίων φυσικού αερίου σε πολλές περιοχές της Ελλάδας. |
3/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ποιούς κουβεντιάζουν τα ΕΛΠΕ για συνεργασίες στην έρευνα υδρογονανθράκων |
03 06 2016 | 08:09 Επιθετική προσέγγιση, στο θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογοναθράκων, σε Πατραϊκό Κόλπο και Αρτα-Πρέβεζα, που περιλαμβάνει και επαφές για συνεργασία με διεθνείς παίχτες του χώρου (μεταξύ των οποίων και μεγάλα ονόματα), ακολουθούν τα ΕΛΠΕ. Σε μια στιγμή που έχοντας ολοκληρώσει τις γεωφυσικές και γεωλογικές μελέτες στον Πατραϊκό, τα αποτέλεσμα των τρισδιάστατων μοντέλων έχουν δείξει κάποια ενθαρρυντικά αποτελέσματα, ο όμιλος κουβεντιάζει με πολλούς διεθνείς παίκτες το ενδεχόμενο συνεργασίας στις επόμενες φάσεις. Ανάμεσά τους και γνωστά ονόματα εταιρειών του χώρου, κάποιες εκ των οποίων συμμετείχαν και στη πρόσφατη συνάντηση που διοργάνωσαν τα ΕΛΠΕ στην Αθήνα με συμμετοχή εκπροσώπων 80 εταιρειών, όπως η Total και η ExxonMobil, δίχως ωστόσο για την ώρα να υπάρχει κάτι περισσότερο. Τα πάντα θα εξρτηθούν από τη πορεία των ερευνών, τυχόν θετικά ευρήματα θα αναζοπυρώσουν το ενδιαφέρον των ξένων ομίλων, άλλωστε η πλήρης επεξεργασία και ερμηνεία των γεωφυσικών ερευνών δεν θα έχει ολοκληρωθεί παρά μετά το φθινόπωρο, και εν συνεχεία απαιτείται γεώτρηση για να αποδειχθεί η ύπαρξη οικονομικά εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος. Αυτές είναι οι προυποθέσεις υπό τις οποίες οι συνομιλητές των ΕΛΠΕ θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον για συνεργασίες τόσο για το Πατραικό, όσο και για την Αρτα-Πρέβεζα, όπως λένε πηγές του ομίλου. "Σχετικά με την εκμετάλλευση στα χερσαία οικόπεδα, τις τελευταίες δύο εβδομάδες όλοι οι μεγάλοι ξένοι παίκτες μας χτυπούν την πόρτα, προτείνοντας μας συνεργασία για τη 2η και 3η φάση του διαγωνισμού”, είπε χαρακτηριστικά χθες μιλώντας στη γενική συνέλευση του ομίλου ο διευθύνων σύμβουλος Γρηγόρης Στεργιούλης. Εφόσον οι περιοχές που έχουν αναλάβει να ερευνήσουν τα ΕΛΠΕ δικαιολογήσουν τις προσδοκίες που έχουν κατά καιρούς καλλιεργηθεί, τότε ίσως να αναζοπυρωθεί το ενδιαφέρον του ξένου πετρελαϊκού παράγοντα για έρευνες και σε άλλα πιο δύσκολα οικόπεδα, όπως στο Ιόνιο, γιατί όχι και στη Νότια Κρήτη. Προς το παρόν, οι επαφές αφορούν στη περιοχή του Δυτικού Πατραικού όπου οι σεισμικές έρευνες ολοκληρώθηκαν στα μέσα Φεβρουαρίου, καλύπτοντας μια συνολική έκταση περίπου 800 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Χρησιμοποιήθηκε το ερευνητικό σκάφος «Polar Empress» με σεισμικές καταγραφές 1600 Km2 τριών διαστάσεων και άλλων 300 Km2 δύο διαστάσεων. “Οι επόμενες δυο τρεις χρονιές θα είναι πολύ ενδιαφέρουσες, μπορεί ν’ αλλάξουν την εικόνα της εταιρείας. Τα πρώτα μηνύματα επαναλαμβάνω, είναι άκρως ενθαρρυντικά, περιμένουμε μετά το καλοκαίρι πιο ακριβή στοιχεία και φυσικά ν’ ανακοινώσουμε και διεθνείς συνεργασίες”, επεσήμανε ο κ. Στεργιούλης Θυμίζουμε ότι πριν από μερικές εβδομάδες, τα ΕΛΠΕ φιλοξένησαν στην Αθήνα, παρουσία του υπουργού Ενέργειας Π. Σκουρλέτη, τη 45η Συνάντηση Πετρελαϊκών εταιρειών Κεντρικής- Νότιας & Ανατολικής Ευρώπης και Κασπίας (CEEC Scout Group Meeting), στην οποία και συμμετείχαν περισσότεροι από 160 εκπρόσωποι από συνολικά 80 διεθνείς εταιρείες του κλάδου. Το παρών τους είχαν δώσει στελέχη των ExxonMobil, Shell, Total, Noble, MOL, INA, NIS, Gazprom, κ.ά. |
3/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Επενδυτικό ενδιαφέρον για ΑΔΜΗΕ, εντός του έτους η συμφωνία για ΔΕΣΦΑ |
02 06 2016 | 12:01 Διευρύνοναι οι επαφές και το ενδιαφέρον επενδυτών ενόψει του διαγωνισμού για την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ, όπως ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Π. Σκουρλέτης σήμερα. Παράλληλα, τόνισε ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον από πολλές εταιρείες και χαρακτήρισε την επένδυση πολύ ενδιαφέρουσα, όχι μόνο ως προς τις οικονομικές αποδόσεις που θα φέρει στον επενδυτή, αλά και λόγω του ευρύτερου ενδιαφέροντος για τις ενεργειακές υποδομές στην περιοχή. Όπως διευκρίνισε ο υπουργός, οι ενδιαφερόμενες εταιρείες δεν περιορίζονται μόνο σε εκείνες που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον στην προηγούμενη διαδικασία πώλησης του 66%, αλλά υπάρχουν και νέες, προερχόμενες βεβαίως μόνο από την Ευρώπη, όπως ορίζει και η σχετική συμφωνία με τους θεσμούς. Ο κ. Σκουρλέτης εκτίμησε ότι η πιθανότητα να μην προχωρήσει η διάθεση ποσοστού 20-24% σε στρατηγικό επενδυτή, είναι απειροελάχιστη. Ο υπουργός σχολίασε ότι «πολλοί είπαν ότι την πατήσαμε και θα υπήρχαν πιέσεις για να αλλάξουμε τον νέο ΑΔΜΗΕ, τον νόμο για την μη ιδιωτικοποίησή του και την κατάργηση του νόμου για την "μικρή ΔΕΗ". Διαψεύσθηκαν». Σχετικά με την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ στη Socar, η οποία με τη σειρά της θα διαθέσει μερίδιο σε ευρωπαϊκή εταιρεία, ο κ. Σκουρλέτης εκτίμησε ότι θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τέλος του έτους με τρόπο επωφελή για όλους και χωρίς μεγάλες επιβαρύνσεις για τους καταναλωτές. Σχολιάζοντας τη συμφωνία με την Rosneft, σημείωσε ότι πρόκειται για μια επωφελή συνεργασία προσθέτοντας ότι υπάρχει πολύ καλή συνεργασία Ελλάδας – Ρωσία σε πολλούς τομείς και πέραν της ενέργειας. Ο ίδιος, απαντώντας σε ερώτηση, σημείωσε ότι δεν είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης να προχωρήσει άλλες ιδιωτικοποιήσεις στον τομέα της ενέργειας. "Υπάρχει ένας κατάλογος που συνεχώς ανανεώνεται στο ΤΑΙΠΕΔ. Το τι θα προχωρήσει είναι θέμα πολιτικής βούλησης με γνώμονα την επίτευξη του στόχου για τα 6,2 δισ. ευρώ", ανέφερε. Τέλος, για το θέμα της ΔΕΗ επεσήμανε ότι «η κυβέρνηση βρίσκει τρόπους σε δύσκολες συνθήκες να βάζει ένα κοινωνικό πρόσημο» και αναφέρθηκε στην ανακοίνωση της Επιχείρησης ότι από την 1η Ιουλίου θα πάμε σε εκπτώσεις στα τιμολόγια για τους συνεπείς πελάτες συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι στη ρύθμιση των 36 δόσεων. «Πρώτη φορά έχουμε σημάδια αποκλιμάκωσης της πίεσης για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές και αυτό, σε συνδυασμό με τις χαμηλές τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, μας δίνει την δυνατότητα να κάνουμε μειώσεις», πρόσθεσε. |
3/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα εβδομάδα κινητοποιήσεων στη Γαλλία - Εκτός λειτουργίας 6 από τα 8 διυλιστήρια | Η Γαλλία ετοιμάζεται για μία νέα εβοδμάδα κοινωνικής αναταραχής, με νέες απεργίες στον τομέα των μεταφορών. Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη του Euro 2016, τα γαλλικά συνδικάτα υπολογίζουν ότι ο εκβιασμός θα αναγκάσει τη γαλλική κυβέρνηση να υποχωρήσει στο θέμα της μεταρρύθμισης της απασχόλησης. Επειτα από μία εβδομάδα όπου κυριάρχησε ο αποκλεισμός των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων της Γαλλίας, η κατάσταση ως προς την τροφοδοσία σε καύσιμα βελτιώθηκε κάπως με την άντληση του συνόλου σχεδόν των γαλλικών στρατηγικών αποθεμάτων.
Εξι από τα οκτώ διυλιστήρια της Γαλλίας βρίσκονται εκτός λειτουργίας ή υπολειτουργούν. Η απεργία επαναλαμβάνεται στους τερματικούς πετρελαϊκούς σταθμούς των λιμανιών της Μασσαλίας και της Χάβρης, που τροφοδοτούν τα δύο παρισινά αεροδρόμια του Ορλί και του Ρουασί με κηροζίνη.
Πρόκειται για το άρθρο που επιτρέπει στις επιχειρήσεις να διαπραγματεύονται απευθείας με τους εργαζομένους τους όρους εργασίας, αντικαθιστώντας έτσι τις συλλογικές κλαδικές διαπραγματεύσεις. Οκτώ συνδικάτα καλούν στη συνέχιση και τη διεύρυνση τωμ απεργιακώνμ κινητοποιήσεων, πριν από την 14η Ιουνίου, που έχει κηρυχθεί ημέρα εθνικής κινητοποίησης για να συμπέσει με την έναρξη των συζητήσεων στη Γερουσία επί του νομοσχεδίου. Μέχρι τότε, οι απεργιακές κινητοποιήσεις θα επικεντρωθούν στον τομέα των μετακινήσεων.
Στους σιδηροδρόμους, ετοιμάζονται για την κήρυξη απεργίας από το βράδυ της Τρίτης, καθώς οι διαπραγματεύσεις για τον χρόνο εργασίας των συδηροδρομικών εισέρχονται στην τελική τους φάση και ελπίζουν ότι η απεργιακή κινητοποίηση θα έχει καταλυτικό αποτέλεσμα λίγες ημέρες πριν από την έναρξη του Euro 2016, στις 10 Ιουνίου. Το SNCF η γαλλική εταιρεία σιδηροδρόμων, είναι ο επίσημος μεταφορικός φορέας της διοργάνωσης. Στην περιοχή της γαλλικής πρωτεύουσας έχει κηρυχθεί απεργία στο μετρό και τον προαστιακό από την Πέμπτη και «επ΄αόριστον» από την CGT που επιδιώκει την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων για τις αμοιβές και την απόσυρση της μεταρρύθμισης. Από την πλευρά του το SUD, το τρίτο σε δύναμη γαλλικό συνδικάτο καλεί σε απεργία διαρκείας στο μετρό και στους σιδηροδρόμους από τις 10 Ιουνίου, όταν δεκάδες χιλιάδες φίλοι του ποδοσφαίρου θα έχουν συρρεύσει στη Γαλλία.
|
30/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίχως αναφορές σε ποσότητες πετρελαίου η συμφωνία ΕΛΠΕ-Rosneft, παρουσία του ισχυρού της άνδρα Ιγκόρ Σέτσιν |
Χωρίς αναφορές σε συγκεκριμένες ποσότητες πετρελαίου, παρά αφήνοντας την εξειδίκευση της συμφωνίας στα χέρια κοινής επιτροπής που θα συσταθεί στην πορεία, πέφτουν σήμερα παρουσία του Προέδρου Πούτιν οι υπογραφές του μνημονίου συναντίληψης μεταξύ των ΕΛΠΕ και του ρωσικού πετρελαϊκού κολοσσού Rosneft. Στην ουσία πρόκειται για τη συμφωνία που όπως είχε γράψει πρώτο το Energypress (Διαβάστε εδώ περισσότερα), προβλέπει τη δυνατότητα προμήθειας με αργό των ΕΛΠΕ από τη Rosneft και την παράλληλη πώληση στους Ρώσους πετρελαϊκών προϊόντων που διυλίζει ο ελληνικός όμιλος. Στη βάση της, διέπεται από μια νέα λογική που ακολουθεί τελευταίως ο ελληνικός όμιλος, αυτήν της απευθείας συνεργασίας με τους προμηθευτές του και όχι μέσω traders, προκειμένου να καταφέρει να ρίξει το κόστος του. Συνυπολογίζοντας μια σειρά από αντίστοιχες κινήσεις που έχουν πρόσφατα κάνει, μετά από ταξίδια σε Ιράκ, Αίγυπτο και Ιρακινό Κουρδιστάν, τα ΕΛΠΕ έχουν καταφέρει να περιορίσουν το κόστος αγοράς του αργού κατά μισό δολάριο το βαρέλι. Αυτό φυσικά είναι δυναμικό, αντανακλά τις τρέχουσες τιμές πετρελαίου, εφόσον η αγορά κινηθεί ανοδικά το όποιο όφελος θα εξανεμισθεί. Στην υπογραφή της συμφωνίας με τα ΕΛΠΕ θα βρίσκεται και ο επικεφαλής της Rosneft, και στενός συνεργάτης του προέδρου Πούτιν, ο 55χρονος Ιγκόρ Σέτσιν, ένας από τους 100 πιο ισχυρούς άνδρες στον πλανήτη σύμφωνα με τους Times. Η συμφωνία θα πάρει σάρκα και οστά στην πορεία, βασίζεται ωστόσο στο σκεπτικό ότι συμφέρει και τις δύο πλευρές, δεδομένου ότι το πλοίο που θα μεταφέρει το ρωσικό αργό στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ θα αναχωρεί από αυτές γεμάτο με ελληνικά διυλισμένα προϊόντα. Του σημερινού μνημονίου είχε προηγηθεί τον Απρίλιο ταξίδι στη Μόσχα και συναντήσεις με υψηλόβαθμα στελέχη της Rosneft του Διευθύνοντος Συμβούλου των ΕΛΠΕ Γρηγόρη Στεργιούλη, στο πλαίσιο της πολιτικής που ακολουθεί τελευταίως για στενότερες συνεργασίες με τους προμηθευτές του ελληνικού ομίλου. Προ τριετίας, η Rosneft που συνεργάζεται από παλαιά με τα ΕΛΠΕ, είχε εμφανιστεί να βολιδοσκοπεί τον ελληνικό όμιλο, όχι μόνο για συνεργασία αλλά και για εξαγορά. Το 2013, είχε εκδηλωθεί δημόσια το ενδιαφέρον της, δια στόματος της προέδρου της Άνω Βουλής της Ρωσίας Βαλεντίνα Ματβιένκο, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που είχε παραχωρήσει. Σε εκείνη τη συνέντευξη, η Μετβιένκο είχε ερωτηθεί για την αποχώρηση της Gazprom από το διαγωνισμό διεκδίκησης της ΔΕΠΑ, και είχε μιλήσει ευθέως για παρέμβαση των Βρυξελλών, που για πολιτικούς ουσιαστικά λόγους είχαν μποϊκοτάρει την αποκρατικοποίηση. Αν και είναι ακόμη ανώριμο, κυβερνητικές πηγές δεν απέκλειαν οι Ρώσοι κατά την επίσκεψή τους στην Αθήνα να επαναφέρουν το ενδιαφέρον τους, δεδομένου ότι το 35% των ΕΛΠΕ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ πρόκειται να πωληθεί, σύμφωνα τουλάχιστον με τον κατάλογο των 19 αποκρατικοποιήσεων που δημοσιεύθηκε προχθές στο Εθνικό Τυπογραφείο, (ΦΕΚ Β 1472). Βέβαια, όπως υπονόησε και ο πρόεδρος Πούτιν στο χθεσινό του άρθρο στη "Καθημερινή", αυτό που θέλουν οι Ρώσοι είναι να έχουν ίση αντιμετώπιση από την Ευρωπαϊκή Ένωση με τις εταιρείες άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Ούτως ή άλλως πάντως, είναι νωρίς για σενάρια γύρω από την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, υπόθεση που θα πάρει μπροστά μέσα στην επόμενη διετία, και άλλωστε αποτελεί ένα μπλεγμένο κουβάρι, αφού συνδέεται με τη ΔΕΠΑ. Τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35% της ΔΕΠΑ και η μία ιδιωτικοποίηση εξαρτάται από την άλλη, κάτι που είχε γίνει σαφές και το 2014 όταν επί κυβέρνησης Σαμαρά-Βενιζέλου είχε ανοίξει ξανά το θέμα. |
27/6/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς θα γίνουν οι 19 αποκρατικοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ |
25 Mαϊου 21:23 Ποια περιουσιακά στοιχεία περιλαμβάνονται στη λίστα των αποκρατικοποιήσεων. Η πρόσληψη συμβούλων για ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ και ΕΥΑΘ. Στο νέο υπερ-ταμείο θα περάσουν τα ΕΛΤΑ. Ο προγραμματισμός για τον ΟΤΕ. Τα... «μπαγιάτικα» στοιχεία για διαγωνισμούς όπως το Ελληνικό και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Συγκεκριμένα πρόκειται για: 1) Δεκατέσσερα (14) Περιφερειακά Αεροδρόμια 2) Ελληνικό 3) Αστέρας Βουλιαγμένης 4) Αφάντου Ρόδος 5) ΔΕΣΦΑ 6) ΟΛΠ 7) ΟΛΘ 8) ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΤΥ 9) ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ 10) Ηλεκτρονική Δημοπρασία III, IV, V, VI και άλλα μικρά ακίνητα 11) Μαρίνες 12) ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ 13) ΕΛΠΕ 14) ΟΤΕ 15) ΔΕΗ ΔΕΗ +3,49% 16) ΕΥΑΘ 17) ΕΥΔΑΠ 18) ΔΕΠΑ 19) ΕΛΤΑ, Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι πως το σχέδιο περιέχει και "μπαγιάτικα" στοιχεία όπως για παράδειγμα πως θα επιτευχθεί συμφωνία με την Lamda Development επί του Μνημονίου Κατανόησης (Moll) για το Ελληνικό έως την 15 Απριλίου (!) και αμέσως μετά θα υπάρξει επικύρωση Σύμβασης Αγοραπωλησίας Μετοχών από τη Βουλή των Ελλήνων. Τα ίδια μπαγιάτικα στοιχεία και ημερομηνία περιλαμβάνονται και για άλλους διαγωνισμούς όπως για τον Αστέρα Βουλιαγμένης, για τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO, κλπ. Για τη ΔΕΗ ΔΕΗ +3,49% αναφέρει πως επιδιώκεται η πώληση του 17% ενδεχομένως και εντός του 2016. Προωθείται η πρόσληψη συμβούλων από το ΤΑΙΠΕΔ μέχρι το 3o τρίμηνο 2016. Η στρατηγική θα αποφασιστεί από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ. Για τα ΕΛΠΕ (35% ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ) αναφέρεται πως προγραμματίζεται η πρόσληψη συμβούλων μέχρι το 3o τρίμηνο 2016 για την αξιολόγηση εναλλακτικών στρατηγικών επιλογών και υποβολή σχετικών εισηγήσεων. Για τον ΟΤΕ, θα πωληθεί το 5% που κατέχει το δημόσιο με μεταφορά του στο ΤΑΙΠΕΔ και αναμένεται να προσληφθεί άμεσα σύμβουλος. Για την ΕΥΑΘ το ΤΑΙΠΕΔ να επιλέξει συμβούλους μέχρι το 3o τρίμηνο 2016 για αξιολόγηση εναλλακτικών επιλογών για την πώληση του 23% των μετοχών. Προωθείται η σύνταξη επιχειρηματικού σχεδίου και η βελτίωση του ρυθμιστικού πλαισίου και έγκριση αναθεωρημένης Σύμβασης Παραχώρησης από την Εταιρεία και το δημόσιο. Στην ΕΥΔΑΠ, όπου το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 27%, αναφέρεται πως η Ελληνική Δημοκρατία και το ταμείο θα ζητήσουν την επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους. Το ΤΑΙΠΕΔ θα επιλέξει συμβούλους μέχρι το 3° τρίμηνο 2016. Τότε εκτιμάται πως θα επιλεγούν σύμβουλοι για το 65% της ΔΕΠΑ που ανήκει επίσης στο ταμείο προκειμένου να γίνει αξιολόγηση των εναλλακτικών επιλογών και επανεκκίνηση διαδικασίας. Στα ΕΛΤΑ αναμένεται ο διορισμός νέου Προέδρου και νέου Διευθύνοντος Συμβούλου και στη συνέχεια η μεταφορά του οργανισμού στο νέο υπερ-ταμείο μετά από σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο θα εκπονηθεί μέσα στο τελευταίο εξάμηνο πριν τη μεταφορά. Για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια προβλέπει πως θα ολοκληρωθεί το οικονομικό κλείσιμο μέχρι τον Νοέμβριο με την παράδοση των εγκαταστάσεων στην κοινοπραξία υπό τη γερμανική Fraport. Στην Εγνατία, η εκτιμώμενη έναρξη της πρώτης φάσης του διαγωνισμού (εκδήλωση ενδιαφέροντος) προγραμματίζεται για τον Σεπτέμβριο, πράγμα που θεωρείται αδύνατο από την αγορά αφού εκκρεμεί μια σειρά θεσμικών και άλλων θεμάτων. Συνοδευτικό Υλικό
|
26/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ και ΚΑΠΕ θα μας «ξελασπώσουν» ενεργειακά στην αυριανή επίσκεψη Πούτιν |
26 05 2016 | 08:12 Δηλώσεις προθέσεων και από τις δύο πλευρές, και δύο μνημόνια συνεργασίας σε θέματα «χαμηλής πολιτικής». Αυτό και μόνον θα είναι, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το ενεργειακό «αποτύπωμα» της επίσκεψης που θα πραγματοποιήσει στη χώρα μας αύριο και μεθαύριο ο Ρώσος πρόεδρος Βλαδιμίρ Πούτιν. Τα μνημόνια συνεργασίας θα υπογραφούν αφενός μεν ανάμεσα στα ΕΛΠΕ και τον ρωσικό πετρελαϊκό όμιλο Rosneft και αφετέρου ανάμεσα στη διοίκηση του ΚΑΠΕ και το αντίστοιχο «Ρωσικό ΚΑΠΕ». Στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας με το Ρωσικό Όμιλο, τα ΕΛΠΕ θα εφοδιάζονται αργό πετρέλαιο από τη Rosneft και θα προμηθεύουν τους Ρώσους με διυλισμένα προϊόντα, κυρίως ντίζελ, αποπληρώνοντας έτσι ένα μέρος ή το σύνολο των προμηθειών αργού. Ανάλογης μορφής είναι η συμφωνία που υπέγραψαν τα ΕΛΠΕ με την ιρανική NIOC, καθώς μέρος της παλαιάς οφειλής που είχαν τα ΕΛΠΕ προς την εταιρεία εξοφλείται με εξαγωγές καυσίμων. Η συνεργασία του ΚΑΠΕ με τον αντίστοιχο Ρωσικό φορέα θα αφορά κυρίως την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, τόσο στα θέματα Ανανεώσιμων Πηγών, όσο και σε θέματα εξοικονόμησης ενέργειας. Κατά τα λοιπά ο πήχης, σε ότι τουλάχιστον αφορά τα ενεργειακά θέματα, μπαίνει χαμηλά, όπως άλλωστε είχε γράψει από τις 5 Μαϊου το energypress (βλέπε εδώ) για λόγους που σχετίζονται με τις προτεραιότητες, τα πλάνα και τους σχεδιασμούς τόσο της ελληνικής όσο και της ρωσικής πλευράς. Κατά τις συναντήσεις που θα έχει ο κ. Πούτιν με τον Έλληνα πρόεδρο Προκόπη Παυλόπουλο - ο οποίος και τον προσκάλεσε στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στη Μόσχα τον περασμένο Ιανουάριο- και τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα θα συζητηθεί βεβαίως το θέμα του εναλλακτικού αγωγού φυσικού αερίου, μέσω Βουλγαρίας – Ελλάδας - Ιταλίας, που ακριβώς επειδή παρακάμπτει την Τουρκία, αντιμετωπίζεται στην Ευρώπη όχι τόσο αρνητικά όσο αντιμετωπιζόταν ο Turkish Stream προ ενός έτους. Ωστόσο και οι δύο πλευρές γνωρίζουν ότι το σχέδιο αυτό μπορεί να προχωρήσει μόνον όταν πάρει το πράσινο φως από την Ε.Ε. Για να δοθεί το πράσινοι φως «δουλεύουν» κατά κύριο λόγο οι Ιταλοί και οι Γάλλοι ιδιοκτήτες της Edison. Συνεπώς προς ώρας αναμένεται ότι κατά την επίσκεψη Πούτιν θα επαναδιατυπωθεί, απλώς, η στήριξη των δύο κυβερνήσεων στις προσπάθειες των τριών εταιρειών που έχουν συμφωνήσει για την προώθηση του έργου (Gazprom, Edison και ΔΕΠΑ). Αξίζει επιπλέον να αναφερθεί ότι η Μόσχα αυτή την περίοδο έχει άλλες προτεραιότητες στα ενεργειακά, πέραν του Νοτίου διαδρόμου, που ακούνε στο όνομα Nord Stream 2. Ο αγωγός που με κόστος 10 δισ. ευρώ και δυναμικότητα 55 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου, έχει ως στόχο να μεταφέρει υποθαλάσσια μέσω της Βαλτικής διπλάσιες ποσότητες ρωσικού αερίου προς τη Γερμανία, έχει διχάσει την Ευρώπη. Η παραχώρηση του λιγνιτικού κέντρου της Βεύης στους Ρώσους, όπως είχαν ζητήσει παλαιότερα, στο πλαίσιο της παλιάς εκκρεμότητας για το θέμα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων (από την προηγούμενη σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου που προέβλεπε την κατασκευή από ρωσικές εταιρείες δύο υδροηλεκτρικών σταθμών στη Συκιά και το Πευκόφυτο, με την εκτροπή του Αχελώου), παρότι εξετάστηκε, δεν συζητείται πλέον από την ελληνική πλευρά. Το θέμα της σύμπραξης Ρωσικών εταιρειών με τη ΔΕΗ, με άξονα την κατασκευή λιγνιτικής μονάδας στη Μελίτη, έχει συζητηθεί κατά καιρούς, αλλά είναι πλέον σαφές ότι οι Ρώσοι δεν έχουν κάποιο πραγματικό ενδιαφέρον και απλώς συντηρούν το θέμα στο πλαίσιο του ευρύτερου «καλού κλίματος». Για την ιστορία να αναφερθεί ότι η τελευταία φορά που βρέθηκε στην Αθήνα ο Ρώσος πρόεδρος ήταν το 2007 όταν και επισκέφθηκε τη χώρα μας στο πλαίσιο της υπογραφής της συμφωνίας για τον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη. Η επίσκεψη που θα πραγματοποιηθεί αύριο και μεθαύριο 27 και 28 Μαΐου, γίνεται σε ένα εντελώς διαφορετικό πλαίσιο, αποτελεί την πρώτη επίσκεψη του Ρώσου Προέδρου σε χώρα της ΕΕ για πάνω από έναν χρόνο, ενώ σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του Κρεμλίνου, στην Αθήνα θα συζητηθούν ζητήματα διμερούς οικονομικής συνεργασίας και επενδύσεων περιλαμβανομένης της υλοποίησης κοινών προγραμμάτων στον τομέα της ενέργειας. |
26/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πούτιν: Η Ελλάδα σημαντικός εταίρος της Ρωσίας στην Ευρώπη |
26 Mαϊου 8:26 Στην περαιτέρω ανάπτυξη των εταιρικών σχέσεων μεταξύ της Ρωσίας και της Ελλάδας, καθώς και στην κατάσταση που επικρατεί στην ευρωπαϊκή ήπειρο αναφέρεται με άρθρο του ο Βλαντίμιρ Πούτιν, 24 ώρες πριν από την άφιξή του στη χώρα μας. «Εκτιμούμε τις μακραίωνες παραδόσεις φιλίας που έχουν διαμορφωθεί μεταξύ των λαών μας. Οι κοινές πολιτισμικές αξίες, ο ορθόδοξος πολιτισμός και η ειλικρινής αμοιβαία συμπάθεια αποτελούν στέρεα θεμέλια της συνεργασίας μας. Ενα λαμπρό παράδειγμα για το πόσο στενά συνδέονται οι τύχες των λαών μας είναι ο βίος του Ιωάννη Καποδίστρια, ο οποίος κατά τον 19ο αιώνα διετέλεσε υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας και στη συνέχεια κυβερνήτης του ελληνικού κράτους», σημειώνει συγκεκριμένα ο Ρώσος πρόεδρος. Και προσθέτει: «Κατά το τρέχον έτος, ιδιαίτερη σημασία θα έχουν οι εορτασμοί της χιλιετούς παρουσίας Ρώσων μοναχών στο Αγιον Ορος. Σε πολύ διαφορετικές ιστορικές εποχές, οι πνευματικές δυνάμεις, η πίστη, ο πατριωτισμός βοηθούσαν τους λαούς μας να ξεπεράσουν τις δύσκολες δοκιμασίες και να διατηρήσουν την ταυτότητά τους. Κάθε χρόνο, τη χώρα σας επισκέπτονται εκατοντάδες χιλιάδες Ρώσοι τουρίστες. Απολαμβάνουν τις όμορφες ελληνικές παραλίες, γνωρίζουν από κοντά την πλούσια κληρονομιά της αρχαίας Ελλάδας και τα θρυλικά αρχιτεκτονικά μνημεία της. Ο τουρισμός συμβάλλει σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας καθώς και στη διεύρυνση των άμεσων ανθρώπινων επαφών, στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης και της φιλίας μεταξύ των πολιτών μας. Ξέρω ότι οι Ελληνες διατηρούν καλά στη μνήμη τους τον ρόλο-κλειδί της Ρωσίας στην ανεξαρτητοποίηση της χώρας σας. Η ρωσική υποστήριξη του εθνικού απελευθερωτικού αγώνα των Ελλήνων καθόρισε σε μεγάλο βαθμό την πυξίδα της περαιτέρω ανάπτυξης των διμερών σχέσεων. Σήμερα η Ελλάδα είναι ένας σημαντικός εταίρος της Ρωσίας στην Ευρώπη. Διεξάγουμε έναν δυναμικό πολιτικό διάλογο σε πολλά επίπεδα, συμπεριλαμβανομένου και του ανώτατου. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τον Πρόεδρο κ. Προκόπη Παυλόπουλο τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ανακοινώσαμε την έναρξη του «Αφιερωματικού» Ετους Ρωσίας - Ελλάδας. Το πρόγραμμά του προβλέπει μια σειρά από εκδηλώσεις στον επιστημονικό, εκπαιδευτικό, ανθρωπιστικό και τουριστικό τομέα. Είμαι πεπεισμένος ότι αυτό θα βοηθήσει τους λαούς μας να γνωρίσουν ακόμη πιο κοντά ο ένας την ιστορία, τις παραδόσεις και τα έθιμα του άλλου. Πέρυσι, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επισκέφθηκε δύο φορές τη Ρωσία. Είχαμε πολύ χρήσιμες και ουσιαστικές συνομιλίες. Ενισχύονται οι επαφές μεταξύ υπουργείων και κρατικών οργανισμών, κοινοβουλίων και κοινωνικών οργανώσεων. Δυστυχώς, την περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας μας εμποδίζει η κάμψη στις σχέσεις μεταξύ της Ρωσίας και της Ευρωπαϊκής Ενωσης και αυτό επηρεάζει αρνητικά τη δυναμική των διμερών εμπορικών συναλλαγών, οι οποίες σε σχέση με πέρυσι μειώθηκαν κατά ένα τρίτο -στα 2,75 δισ. δολ. ΗΠΑ. Η ζημία ήταν ιδιαίτερα βαριά για τους Ελληνες παραγωγούς αγροτικών προϊόντων. Η Ρωσία ξεκινά από την ανάγκη οικοδόμησης ενός ισότιμου και γνήσιου εταιρικού διαλόγου με την Ευρωπαϊκή Ενωση σε ένα ευρύτατο φάσμα θεμάτων -από την απλοποίηση του καθεστώτος θεωρήσεων διαβατηρίων μέχρι τον σχηματισμό μιας ενεργειακής συμμαχίας. Ωστόσο, δεν παρατηρούμε μέχρι τώρα ότι οι Ευρωπαίοι ομόλογοί μας έχουν την αντίστοιχη προθυμία να ακολουθήσουμε μαζί μια τέτοια αμοιβαία επωφελή και πολλά υποσχόμενη πορεία. Παρ' όλα αυτά, πιστεύουμε ότι στις σχέσεις μας με την Ευρωπαϊκή Ενωση δεν υπάρχουν προβλήματα που δεν μπορούν να επιλυθούν. Για να επιστρέψουμε σε τροχιά ανάπτυξης της πολυδιάστατης εταιρικής σχέσης, πρέπει μόνο να απορριφθεί η εσφαλμένη λογική ότι μία πλευρά μπορεί να μονοπωλήσει το παιχνίδι. Καθεμία από τις δύο πλευρές οφείλει να παίρνει σοβαρά υπόψη τις απόψεις και τα συμφέροντα της άλλης. Η Ρωσία και η Ευρωπαϊκή Ενωση έχουν φτάσει πλέον σ’ ένα σταυροδρόμι, όπου πρέπει να δοθεί η απάντηση στο ερώτημα: πώς βλέπουμε το μέλλον των σχέσεών μας και ποιο δρόμο θα ακολουθήσουμε; Είμαι πεπεισμένος ότι από τα γεγονότα στην Ουκρανία πρέπει να βγάλουμε τα δέοντα συμπεράσματα και να ξεκινήσουμε την οικοδόμηση, στην αχανή περιοχή από τον Ατλαντικό έως τον Ειρηνικό ωκεανό, μιας ζώνης οικονομικής και ανθρωπιστικής συνεργασίας με βάση την αρχιτεκτονική της ισότιμης και αδιαίρετης ασφάλειας. Ενα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση θα ήταν η εναρμόνιση των διαδικασιών της Ευρωπαϊκής και της Ευρασιατικής ολοκλήρωσης. Το έργο αυτό γίνεται όλο και πιο απαραίτητο, λόγω του γεγονότος ότι η Ευρώπη σήμερα αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από άλλα κέντρα επιρροής του σύγχρονου κόσμου. Παραδείγματος χάριν, τις προάλλες, στην επετειακή σύνοδο κορυφής Ρωσίας-ASEAN στο Σότσι, είχαμε εποικοδομητική συζήτηση με τους εταίρους μας για επίκαιρα διεθνή θέματα και για τις προοπτικές ακόμα στενότερης ολοκλήρωσης και συνεργασίας στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού. Είναι ολοφάνερο ότι για να εξασφαλίσει η Γηραιά ήπειρος τη θέση που δικαιούται στη νέα διεθνή πραγματικότητα πρέπει να συνενωθεί το δυναμικό όλων των ευρωπαϊκών χωρών, συμπεριλαμβανομένης και της Ρωσίας. Ενα σπουδαίο στοιχείο σε αυτό το σύστημα αποτελούν οι πολυδιάστατες ρωσοελληνικές σχέσεις. Θα ήθελα να τονίσω ιδιαίτερα τη σημασία του ενεργειακού τομέα. Είμαστε σταθερά προσηλωμένοι στη διαφοροποίηση των διαδρόμων μεταφοράς ενέργειας, η οποία θα αυξήσει τη σταθερότητα των προμηθειών και, συνεπώς, την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης συνολικά. Εδώ και δύο δεκαετίες η Ρωσία παραμένει σταθερός και ασφαλής προμηθευτής του φυσικού αερίου για την Ελλάδα. Η ισχύουσα συμφωνία με την Ελλάδα έχει ανανεωθεί έως το 2026 με ευνοϊκούς για τη χώρα σας όρους. Εχοντας υπόψη την επιθυμία των ελληνικών αρχών να αναδειχθεί η χώρα σε σημαντικό ενεργειακό κόμβο των Βαλκανίων, υπολογίζαμε πάντα την Ελλάδα στους σχεδιασμούς μας για την αύξηση των εφοδιασμών των υδρογονανθράκων στην Κεντρική και Δυτική Ευρώπη. Από το 2006 η Gazprom προωθούσε δυναμικά το σχέδιο "Νότιος Αγωγός". Αλλά σε κάποιο στάδιο η υλοποίησή του έγινε αδύνατη λόγω της μη εποικοδομητικής στάσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αν και αναγκαστήκαμε να σταματήσουμε το σχέδιο, το θέμα των νοτίων διαδρόμων διέλευσης των ενεργειακών πόρων μας στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης παραμένει στην ατζέντα. Τον Φεβρουάριο στη Ρώμη οι επικεφαλής της Gazprom, της ιταλικής εταιρείας Edison και της ελληνικής ΔΕΠΑ υπέγραψαν το Μνημόνιο Κατανόησης για τη μεταφορά του ρωσικού φυσικού αερίου μέσω του βυθού της Μαύρης Θάλασσας και τρίτων χωρών προς την Ελλάδα και την Ιταλία. Η Ρωσία θα μπορούσε να συμβάλει επίσης στην αναβάθμιση των ελληνικών υποδομών στο πεδίο των μεταφορών. Πρόκειται για τη συμμετοχή ρωσικών επιχειρηματικών ομίλων στους επικείμενους διαγωνισμούς για την απόκτηση περιουσιακών στοιχείων των σιδηροδρομικών εταιρειών και του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Υπάρχει και μια σειρά άλλων σχεδίων που μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά τη διμερή συνεργασία. Είμαι βέβαιος ότι οι φιλικές ρωσοελληνικές σχέσεις συνιστούν κοινή μας κληρονομιά και σταθερή βάση για μια πολλά υποσχόμενη εταιρική σχέση, με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Ευελπιστώ ότι θα εντατικοποιήσουμε περαιτέρω τον πολυδιάστατο διάλογο και θα υλοποιήσουμε μαζί τα κοινά μας σχέδια». ΠΗΓΗ: Καθημερινή |
26/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Νέες μειώσεις στο οικιακό τιμολόγιο από 1η/1/2017 |
Σημειώνεται ότι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο οικιακό τιμολόγιο θα μειωθεί σε 0,11 λεπτά ανά κιλοβατώρα (0,00108€/KWh) από 0,54 λεπτά ανά κιλοβατώρα (0,00540 €/KWh) από την 1η Ιανουαρίου 2017. Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης που θα ισχύσει από την 1η/1/2017 στο οικιακό τιμολόγιο θα κάνει ακόμη πιο ανταγωνιστική την τιμή του φυσικού αερίου, η οποία άγγιξε φέτος τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 5 ετών στην Αττική και είναι για το τρέχον έτος κατά μέσο όρο 19% μειωμένη σε σχέση με πέρυσι, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΕΠΑ Αττικής.
Συγκεκριμένα, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο οικιακό τιμολόγιο θα μειωθεί σε 0,11 λεπτά ανά κιλοβατώρα (0,00108€/KWh) από 0,54 λεπτά ανά κιλοβατώρα (0,00540 €/KWh) με άμεση επίπτωση στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του φυσικού αερίου από το χρόνο εφαρμογής της. Όπως σημειώνει η εταιρία, εφαρμόζοντας σήμερα τον μειωμένο φορολογικό συντελεστή στην τρέχουσα τιμή στο οικιακό τιμολόγιο της ΕΠΑ Αττικής (Μάιος 2016) θα προέκυπτε επιπλέον μείωση 10% της τιμής του φυσικού αερίου (από 4,8 στα 4,3 λεπτά ανά κιλοβατώρα). Αντίστοιχα, η ανταγωνιστικότητα του φυσικού αερίου σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο, δεδομένης μάλιστα και της επικείμενης αύξησης του ΕΦΚ στο πετρέλαιο. Στο ίδιο παράδειγμα και με τιμή Απριλίου για το πετρέλαιο θέρμανσης, η εξοικονόμηση του φυσικού αερίου σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης, σύμφωνα με την εταιρία, θα έφτανε στο 36% και μάλιστα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η αύξηση της φορολογίας του πετρελαίου. Σύμφωνα με την εταιρία, σημαντική ελάφρυνση προβλέπεται και για τις υπόλοιπες κατηγορίες καταναλωτών αλλά και για τις βιομηχανίες, καθώς θα σημειωθεί κλιμακωτή μείωση του φορολογικού συντελεστή ανάλογα με την κατανάλωση. Στο πλαίσιο αυτό η ΕΠΑ Αττικής επισημαίνει ότι, σε συνδυασμό με τις τρέχουσες προσφορές της για άτοκη χρηματοδότηση της εσωτερικής εγκατάστασης σε κεντρικές και αυτόνομες θερμάνσεις αλλά και τις εκπτώσεις στα τέλη σύνδεσης, η περίοδος αυτή είναι η καλύτερη εποχή για να συνδεθεί κάποιος με το δίκτυο φυσικού αερίου. |
26/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα σενάρια για το μπλεγμένο κουβάρι των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων |
Σε εικασίες παρά σε αυτό καθ' εαυτό το ψηφισθέν πολυνομοσχέδιο βασίζονται οι εκτιμήσεις για την τύχη των κρατικών επιχειρήσεων στην ενέργεια, τόσο αυτών που θα μεταβιβαστούν στο νέο υπερ-Ταμείο για να αξιοποιηθούν δίχως να πωληθούν άμεσα, όσο και εκείνων που θα αποκρατικοποιηθούν μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Αφήνοντας αναπάντητα ερωτήματα, μια από τις "γκρίζες ζώνες" του πολυνομοσχεδίου είναι ακριβώς το εύρος των συμμετοχών που θα εισφερθούν στην Εταιρεία Συμμετοχών του Δημοσίου, τη μία από τις τέσσερις θυγατρικές του υπερ-Ταμείου, το οποίο οι βουλευτές ναι μεν ψήφισαν δίχως ωστόσο να ξέρουν τι ακριβώς θα περιλαμβάνει. Επίσης μυστικό κράτησε η κυβέρνηση και το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης του ΤΑΙΠΕΔ, (Asset Development Fund-ADP), το οποίο και αγνοείται, παρά τις επίμονες ερωτήσεις εκ μέρους της αντιπολίτευσης. Το μόνο που μπορεί επομένως να κάνει κάποιος είναι να παραθέσει τις πληροφορίες και διαρροές από το υπουργείο Οικονομικών. Αποκρατικοποιήσεις (ΤΑΙΠΕΔ). Σύμφωνα με τις πηγές αυτές, το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που επικαιροποιήθηκε πρόσφατα από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ δεν έχει υποστεί σχεδόν τη παραμικρή αλλαγή σε σχέση με εκείνο του Ιουλίου. Δηλαδή περιλαμβάνονται η πώληση του 17% της ΔΕΗ, του 35% των ΕΛΠΕ, του 65% της ΔΕΠΑ, του 23% της ΕΥΑΘ, του 11% της ΕΥΔΑΠ, του 30% του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», το 90% των δικαιωμάτων ψήφου των ΕΛΤΑ, καθώς επίσης την ολοκλήρωση των αποκρατικοποιήσεων του ΔΕΣΦΑ, των περιφερειακών αεροδρομίων, του Ελληνικού, του Αστέρα Βουλιαγμένης, της Αφάντου, του ΟΛΠ, του ΟΛΘ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κλπ. Οι δανειστές απαίτησαν να μην εξαιρεθεί από το ADP καμία συμμετοχή κρατικής επιχείρησης, προφανώς ούτε και ενεργειακής. Οχι τυχαία, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας ανέφερε προ ημερών ότι οι επόμενοι στόχοι του Ταμείου, πέραν από την ολοκλήρωση των έργων που βρίσκονται σε πορεία αξιοποίησης, είναι η ιδιωτικοποίηση μέρους της ΔΕΠΑ, των ΕΛΠΕ και της ΔΕΗ. Πιθανώς αυτό ακριβώς το πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ να εγκριθεί σε κάποια από τις προσεχείς συνεδριάσεις κυβερνητικών οργάνων και εν συνεχεία να αναρτηθεί σε ΦΕΚ. Εταιρεία Συμμετοχών του Δημοσίου (ΕΔΗΣ). Αν εξαιρέσουμε τις έξι κρατικές επιχειρήσεις ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΟΣΕ, ΟΑΚΑ και ΕΛΤΑ που μεταβιβάζονται στην Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ), μία από τις τέσσερις θυγατρικές του Ταμείου, προκειμένου να αξιοποιηθούν και ενδεχομένως να ιδιωτικοποιηθούν σε βάθος χρόνου, η κυβέρνηση κρατά τους πάντες στο σκοτάδι. Σε αυτό το σκόπιμα μπλεγμένο κουβάρι, το παράδειγμα της ΔΕΗ, της οποίας το Δημόσιο ελέγχει το 51%, είναι χαρακτηριστικό. Δεδομένου ότι δεν αλλάζει το σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ, το 17% της ΔΕΗ θα παραμείνει σε αυτό προς πώληση. Οσο για την ΕΔΗΣ, σε αυτήν θα μεταβιβαστεί κάποια στιγμή το υπόλοιπο 34% της ΔΕΗ. Το αυτό θα ισχύσει με τα ποσοστά της ΕΥΔΑΠ, της ΕΥΑΘ που δεν έχουν περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ, όπως και άλλων επιχειρήσεων. Αυτό ακριβώς σήμαινε και η κίνηση Τσακαλώτου τη περασμένη Πέμπτη. Αρχικά το υπουργείο Οικονμικών είχε καταθέσει στη Βουλή παράρτημα όπου αναφερόταν ότι σε επόμενο διάστημα θα μεταβιβαστούν στην ΕΔΗΣ, οι ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΒΟ, Αττικό Μετρό, και Κτιριακές Υποδομές, (ο κρατικός κατασκευαστικός φορέας). Η δεύτερη αυτή ομάδα είχε αποσυρθεί λόγω αντιδράσεων, με σκοπό όμως να μεταβιβαστεί στην ΕΔΗΣ σε επόμενη φάση, κάτι που προβλέπεται από το μνημόνιο. Σε κάθε περίπτωση, η μεταβίβαση μιας ΔΕΚΟ στην ΕΔΗΣ δεν σημαίνει ότι αποκρατικοποιείται, αλλά ότι κόβεται σε μεγάλο βαθμό ο ομφάλιος λώρος που τη συνδέει με το κράτος. Σε κάθε περίπτωση, η κυβερνητική επιχειρηματολογία για το νέο υπερ-Ταμείο περιλαμβάνει αρκετές αλήθειες αλλά και κάποια ψέματα. Όταν για παράδειγμα το υπ. Οικονομικών επιμένει ότι το 50% από τα έσοδα του Ταμείου θα κατευθύνεται στο χρέος και το 50% στην ανάπτυξη, δε λέει παρά τη μισή αλήθεια. Στη πραγματικότητα, λιγότερα έσοδα από το 50% θα καταλήγουν στην ανάπτυξη, και περισσότερα στο χρέος. Κι αυτό καθώς σημαντικό μέρος των εσόδων του νέου Ταμείου θα προέλθει από τη νέα γενιά των 19 αποκρατικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ, οι εισπράξεις από τις οποίες θα συνεχίσουν να κατευθύνονται κατά 100% στη μαύρη τρύπα του χρέους. Επομένως, και μόνο αφού αφαιρεθούν αυτά τα έσοδα, θα μπορεί να γίνει ο καταμερισμός των υπολοίπων εσόδων, κατά 50% στο χρέος και κατά 50% στην ανάπτυξη. |
23/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Απόβαση Πούτιν στην Αθήνα με 170 μάνατζερ ρωσικών κολοσσών |
Ο ισχυρός άντρας επιδιώκει δυναμική επιστροφή και συνοδευόμενος από περίπου 170 στελέχη ρωσικών επιχειρήσεων (Gazprom, Rosneft, RZD κλπ.) φτάνει στη χώρα μας στο τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, όπου θα παραμείνει, κατά πάσα πιθανότητα, για δύο μέρες, στις 27 με 28 Μαΐου. Το πρόγραμμα και ο σκοπός της επίσκεψης Πούτιν στην Ελλάδα κρατούνται για την ώρα ως επτασφράγιστο μυστικό. Πληροφορίες θέλουν να συναντάται με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλο -ο οποίος και τον προσκάλεσε στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στη Μόσχα τον περασμένο Ιανουάριο- με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, ενώ αναμένεται να πραγματοποιηθεί και συνάντηση μεταξύ Ελλήνων και Ρώσων επιχειρηματιών. Παράλληλα, ο Ρώσος πρόεδρος θα επισκεφθεί και το Αγιον Ορος. Σύμφωνα με αναλυτές, το ταξίδι του Βλαντιμίρ Πούτιν στην Ελλάδα έχει ιδιαίτερους συμβολισμούς, καθώς «επιστρέφει» στην ΕΕ έξι μήνες μετά την τελευταία του επίσκεψη σε πρωτεύουσα της Ενωσης και συγκεκριμένα τον Νοέμβριο στο Παρίσι, στο πλαίσιο της παγκόσμιας συνδιάσκεψης για το κλίμα. Επίσης, έρχεται στην Αθήνα εννιά χρόνια μετά την ιστορική υπογραφή, στις 15 Μαρτίου του 2007, της διακρατικής συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας-Ελλάδας-Βουλγαρίας για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Ενα έργο που προώθησαν δυναμικά τόσο ο ίδιος όσο και ο τότε πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, αν και το πρότζεκτ τελικά δεν υλοποιήθηκε. Αξίζει να σημειωθεί ακόμα πως ο Ρώσος πρόεδρος φτάνει στη χώρα μας δέκα μέρες μετά τα εγκαίνια της έναρξης των εργασιών κατασκευής του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου TAP, ενός επενδυτικού σχεδίου που στήριξαν ΕΕ και ΗΠΑ και ο οποίος αντιτίθεται στα αντίστοιχα ρωσικά ενεργειακά πλάνα. Η επίσκεψή του στην Ελλάδα συμπίπτει επίσης και με τις ευνοϊκές εξελίξεις που διαγράφονται για την οικονομία ως απόρροια του κλεισίματος της πρώτης αξιολόγησης του δημοσιονομικού προγράμματος. Προώθηση νέου αγωγού Τον έχουν ονομάσει South Stream ΙΙ και έρχεται να αντικαταστήσει τον Turkish Stream που πάγωσε λόγω της κρίσης των σχέσεων της Ρωσίας με την Τουρκία. Βέβαια, και ο South Stream II δεν είναι καλοδεχούμενος από ΕΕ και ΗΠΑ, καθώς ξεκινά από την Κριμαία. Η ρωσική, όμως πλευρά, επιθυμεί να δώσει δυναμικό «παρών» και να κρατήσει «ζεστά» τα εναλλακτικά σχέδια, όπως και κάνει σε σχέση με τον TAP. O αγωγός South Stream II δια της Μαύρης Θάλασσας καταλήγει στη Βουλγαρία κι από κει στην Ελλάδα. Το ταξίδι του Ρώσου προέδρου στην Ελλάδα φέρνει, σύμφωνα με πληροφορίες, και την υπογραφή μιας σημαντικής συμφωνίας ανάμεσα στα Ελληνικά Πετρέλαια και στη Rosneft (πετρελαϊκή εταιρεία) για εμπορική συνεργασία. Τα ΕΛΠΕ θα αγοράζουν ρωσικό αργό πετρέλαιο και θα στέλνουν έτοιμα διυλισμένα προϊόντα. Ακόμα, παρά την ξαφνική απόσυρση του ενδιαφέροντός τους για ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΟΛΘ πέρυσι, οι Ρώσοι μέσω των κρατικών σιδηροδρόμων RZD, χτύπησαν ξανά την πόρτα της Ελλάδας, δείχνοντας ότι επιστρέφουν «ζεστοί» για τους ελληνικούς σιδηρόδρομους και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Τότε πολλοί είχαν συνδέσει την αλλαγή των ρωσικών πλάνων -που αφορούσαν την επεκτατική πολιτική στην Ελλάδα- με την αποχώρηση του φιλέλληνα Βλαντιμίρ Γιακούνιν από το τιμόνι των κρατικών σιδηροδρόμων της Ρωσίας, ο οποίος επεξεργαζόταν σχέδια για να ενώσει το Πεκίνο με τη Βιέννη και το Αιγαίο με τη Βαλτική θάλασσα. Ωστόσο, η απόφαση των Ρώσων μοιάζει να συνδέεται και με την τύχη του αγωγού Eλλάδας - Βουλγαρίας (IGB), που σχεδιάστηκε για τον περιορισμό της εξάρτησης των χωρών των Βαλκανίων από το ρωσικό φυσικό αέριο. Την περίοδο εκείνη υπήρξε κινητοποίηση της αμερικανικής διπλωματίας με τον ειδικό απεσταλμένο και συντονιστή για τις διεθνείς ενεργειακές σχέσεις των ΗΠΑ, Aμος Χόκστιν, να πραγματοποιεί σειρά επαφών με στελέχη της κυβέρνησης στην Ελλάδα. Ο αγωγός ΙGB, που βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα της ενεργειακής διπλωματίας των ΗΠΑ, έρχεται σε σύγκρουση με τα συμφέροντα της Ρωσίας. Ωστόσο, το ενδιαφέρον της Μόσχας για τις δύο εταιρείες επανήλθε καθώς θεωρεί ότι η αξία τους είναι μεγάλη, λόγω της γεωστρατηγικής θέσης της χώρας. Οι Ρώσοι με την απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα μπορούν να δημιουργήσουν ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που θα ενώνει τον Ειρηνικό και την Ασία με την Ευρώπη. Για να συμπληρωθεί ωστόσο το «παζλ» της σύνδεσης δύο ηπείρων, οι Ρώσοι θέλουν να αποκτήσουν λιμενική εγκατάσταση (ΟΛΘ) που θα τους δίνει πρόσβαση στη Μεσόγειο. Βέβαιο θεωρείται ότι θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον και για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, που με την απόκτηση σιδηροδρομικής σύνδεσης, αναδεικνύεται η γεωστρατηγική του θέση. Στο τραπέζι ΔΕΠΑ και ΔΕΗ Συζητήσεις αναμένονται και για μία νέα μείωση της τιμής φυσικού αερίου που προμηθεύεται η ΔΕΠΑ από την Gazprom, ενώ στο τραπέζι θα πέσουν και οι προτάσεις της ΔΕΗ προς τις ρωσικές εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής για σύμπραξη σε επενδυτικά σχέδια. (Χρ. Κολώνας-Κ. Νάνος, Έθνος, 22/5/2016) |
23/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Πότε θα δουν φυσικό αέριο σε Καρπενήσι, Πάτρα, Ορεστιάδα, Βέρροια |
Μια ευχάριστη έκπληξη για τους κατοίκους σε αρκετές περιοχές της χώρας που αναμένεται σύντομα θα δουν το φυσικό αέριο να είναι διαθέσιμο στις πόλεις τους περιλάμβανε η ελληνική λίστα έργων που υποβλήθηκε προς έγκριση για το περίφημο πακέτο Γιουνκέρ. Μεταξύ των ενεργειακών επενδυτικών προτάσεων περιλαμβάνεται και η πρόταση της ΔΕΠΑ, ύψους 280 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Η συγκεκριμένη πρόταση αφορά στη χρηματοδότηση της επέκτασης του δικτύου του φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές και τη δημιουργία απομονωμένων δικτύων που θα τροφοδοτούνται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο CNG. Επίσης εξετάζεται σε ορισμένες περιπτώσεις η δημιουργία ειδικής υποδομής για την υποδοχή υγροποιημένου αερίου LNG σε πόλεις με λιμενικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με τα όσα έχουν ήδη γίνει γνωστά από την πλευρά της ΔΕΠΑ αλλά και από το αρμόδιο υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας οι πρώτες πόλεις που θα επιδιωχθεί να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο, χωρίς να συνδεθούν με τους αγωγούς μεταφοράς, με τη χρήση συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG θα είναι η Πάτρα, η Άμφισσα, η Λειβαδιά, το Καρπενήσι, στη Στερεά Ελλάδα και η Βέροια και η Ορεστιάδα, στη Β. Ελλάδα . Οι πόλεις αυτές είναι οι πρώτες υποψήφιες και δεν αποκλείεται τα πρώτα έργα για την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών να ξεκινήσουν εντός του 2017. Σημειώνεται ότι στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα η ΔΕΠΑ αναμένεται να παρουσιάσει το αναπτυξιακό πρόγραμμα για τη χρήση του φυσικού αερίου στη Δ. Ελλάδα. Ο σχεδιασμός προβλέπει σε πρώτη φάση τη δημιουργία στην Κόρινθο εγκατάστασης από όπου θα τροφοδοτείται η Πάτρα με συμπιεσμένο φυσικό αέριο – CNG (Compressed Natural Gas). Πως γίνεται η τροφοδοσία Στα δίκτυα που αναμένεται να δημιουργηθούν με την αξιοποίηση των κεφαλαίων του πακέτου Γιουνκέρ, το φυσικό αέριο με τη μορφή CNG θα μεταφέρεται με ειδικά οχήματα στους χώρους των χρηστών που θα είναι κυρίως βιομηχανίες ή άλλοι μεγάλοι πελάτες. Σε δεύτερη φάση που προσδιορίζεται για το 2019, σχεδιάζεται η επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και σε άλλες υποδομές όπως λιμάνια, με το λιμάνι της Πάτρας να είναι ο πρώτος υποψήφιος. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με το στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠ, τα επόμενα ορόσημα για την εγχώρια αγορά είναι: Η επέκταση της προμήθειας σε 16 μεγάλες πόλεις σε 4 περιφέρειες της χώρας. Οι περιφέρειες που έχουν επιλεγεί είναι Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό αναμένεται να κατασκευαστούν 850 χιλιόμετρα νέου δικτύου που μαζί με το υφιστάμενο δίκτυο των 460 χιλιομέτρων θα φτάσει συνολικά στα 1300 χιλιόμετρα. Η γεωγραφική επέκταση αναμένεται να ενισχύσει τη διείσδυση του φυσικού αερίου και συγκεκριμένα η ΔΕΠΑ προσβλέπει σε τουλάχιστον: 140 χιλιάδες νέες οικιακές συνδέσεις 19 χιλιάδες εμπορικούς πελάτες 350 μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες Οι νέοι πελάτες εκτιμάται ότι θα δώσουν νέα ώθηση στην κατανάλωση φυσικού αερίου, η οποία αναμένεται να τρέξει με μέσο ρυθμό αύξησης της τάξης του 20% ή αλλιώς 0,6 δις κυβικά μέτρα ετησίως, φτάνοντας το 2030 στα 8 δις κυβικά μέτρα. Σημειώνεται ότι η τρέχουσα κατανάλωση κυμαίνεται πέριξ των 3 δις κυβικών μέτρων ετησίως. (capital.gr, 22/5/2016) |
23/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα λειτουργεί το υπερΤαμείο - και η ΔΕΗ στη λιστα με τις ΔΕΚΟ υπό συζήτηση |
19 05 2016 | 08:08 (UPDATE 16.40) Τις επιχειρήσεις που εντάσσονται στην ΕΔΗΣ (Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών), αποσαφήνισε στη Βουλή και ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, ξεκαθαρίζοντας ότι οι άλλες είναι «υπό διαπραγμάτευση» με τους θεσμούς. Παρεμβαίνοντας στην συζήτηση στη Βουλή για το πολυνομοσχέδιο ο κ. Τσακαλώτος τόνισε ότι «η νομοθετική βελτίωση λέει ότι στο παράρτημα Δ υπάρχουν οι εξής επιχειρήσεις ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΟΣΕ, ΟΑΚΑ και ΕΛΤΑ. Οι άλλες (σ.σ. δηλαδή ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, ΕΛΒΟ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΔΕΗ) είναι υπό συζήτηση, δεν είναι μέρος του νομοσχεδίου. Είναι μέρος της συζήτησης ανάμεσα σε εμάς και τους θεσμούς». Ο κ. Τσακαλώτος πρόσθεσε ότι «το άρθρο 198 αναφέρεται στις μετοχές των εταιρειών του παραρτήματος Δ. Δεν υπάρχει άλλο παράρτημα. Είναι όλα εξηγημένα». Νωρίτερα το Energypress έγραφε: Ένα νέο υπερ Ταμείο συστήνεται με προικα-μαμούθ το σύνολο της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου, όλες μαζί τις προς αποκρατικοποίηση εταιρείες που ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ, και το οποίο θα λειτουργεί υπό την αυστηρή εποπτεία των δανειστών. Στόχος του νέου αυτού Ταμείου που θα ονομάζεται "Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας" και θα έχει διάρκεια 99 έτη, είναι να αξιοποιεί τα περιουσιακά στοιχεία προκειμένου "να συνεισφέρει πόρους για την υλοποίηση της επενδυτικής πολιτικής της χώρας" καθώς και για "να συμβάλει στην απομείωση των οικονομικών υποχρεώσεων της Ελληνικής Δημοκρατίας". Στον έλεγχο του νέου αυτού Ταμείου μεταβιβάζονται: Το ΤΑΙΠΕΔ, το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ), η Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ) καθώς και η υπό σύσταση Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ) στην οποία και θα περιέλθουν οι συμμετοχές κρατικών επιχειρήσεων δίχως να διευκρινίζεται ποιές. Ακριβώς επειδή οι παραπάνω θυγατρικές συνεχίζουν να διέπονται από τους ιδρυτικούς τους νόμους, εικάζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα φέρει κανονικά σε πέρας το πρόγραμμα με τις 19 αποκρατικοποιήσεις (17% της ΔΕΗ, 35% των ΕΛΠΕ, 65% της ΔΕΠΑ, 24% ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΤΑ, κλπ). Το σχετικό πάντως παράρτημα απουσιάζει από το νομοσχέδιο! Το νέο υπερ-Ταμείο θα διοικείται από τη Γενική Συνέλευση του βασικού μετόχου, το Εποπτικό Συμβούλιο, και το Διοιηκητικό Συμβούλιο. Κομβικό ρόλο στη λειτουργία του νέου υπερ-Ταμείου θα διαδραματίζει το Εποπτικό Συμβούλιο (Supervisory Board) που θα απαρτίζεται από 5 μέλη τα οποία θα επιλέγονται τόσο από την ελληνική πλευρά όσο και από τους δανειστές. Συγκεκριμένα, η ελληνική πλευρά θα διορίζει τα 3 μέλη και η Κομισιόν μαζί με τον Ευρωπαικό Μηχανισμό Σταθερότητας τα άλλα 2, ανάμεσα στα οποία και ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου. Οι αποφάσεις θα λαμβάνονται κατόπιν πλειοψηφίας τεσσάρων μελών. Το Εποπτικό Συμβούλιο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο καθώς είναι αυτό που θα διοριζει τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Διοκητικού Συμβουλίου (ΔΣ), δηλαδή του οργάνου που θα αναλάβει να κάνει το μάνατζμεντ της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας. Με άλλα λόγια, το Εποπτικό Συμβούλιο θα μπορεί να εκλέγει και να διορίζει τα μέλη του Δ.Σ. του Ταμείου, και να ζητά οποιαδήποτε πληροφορία ή στοιχείο που θεωρεί απαραίτητο. Από την πλευρά του το ΔΣ έχει ως έργο να εγκρίνει τυχόν απόσχιση περιουσιακών στοιχείων από μια θυγατρική, να υλοποιεί επενδύσεις κατόπιν πρότασης της Επιτροπής Επενδύσεων, να εγκρίνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης της ΕΤΑΔΑ και να υποβάλλει στο Εποπτικό Συμβούλιο 3μηνιαίες εκθέσεις. Στην περιουσία του νέου ταμείου περιλαμβάνεται η κυριότητα και νομή όλων των κινητών και ακινήτων περιουσιακών στοιχείων του ελληνικού Δημοσίου (τουριστικά κλπ) που πρέπει να βρίσκονται υπό τη διαχείριση της ΕΤΑΔ. Η συγκεκριμένη περιουσία μεταβιβάζεται αυτόματα και χωρίς αντάλλαγμα στην ΕΤΑΔ με εξαιρέσεις (αιγιαλούς, αρχαιολογικούς χώρους, κλπ). Στην ΕΤΑΔ επιστρέφουν και δεκάδες ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ, που επίσης δεν αναφέρονται. Παράλληλα "εμπράγματα δικαιώματα τρίτων μπορεί να κηρύσσονται αναγκαστικώς απαλλοτριωτέα υπέρ του νέου υπερ-Ταμείου ή θυγατρικής της με απόφαση του υπουργού Οικονομικών, για λόγους μείζονος σημασίας δημοσίου συμφέροντος, αν κρίνονται αναγκαία για την αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων της Εταιρείας ή των θυγατρικών της ή αν κρίνονται αναγκαία για την πραγματοποίηση επενδυτικού σχεδίου". Στην τέταρτη θυγατρική όπου και θα περάσουν κρατικές επιχειρήσεις "μεταβιβάζονται οι μετοχές δημοσίων επιχειρήσεων και οι συμβάσεις παραχώρησης των εν λόγω εταιρειών, αλλά και το δικαίωμα ανανέωσης των συμβάσεων. Το παράρτημα με τις 19 ιδιωτικοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ, όπως και το παράρτημα που αναφέρεται τις κρατικές εταιρείες που περνούν στον έλεγχο της ΕΔΗΣ μέχρι αργά το βράδυ δεν είχαν δημοσιοποιηθεί στο δικτυακό τόπο της Βουλής. Με το σχέδιο νόμου κυρώνεται και η σύμβαση παραχώρησης 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της γερμανικής Fraport με τον όμιλο Κοπελούζου. |
20/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Τελικά τι γίνεται με ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ; |
20 05 2016 | 08:30 Το κλίμα έντασης και αντεγκλήσεων μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης χθες στην αρμόδια επιτροπή της βουλής όταν η συζήτηση για το πολυνομοσχέδιο έφτασε στο νέο ταμείο κατέδειξε ότι στην τρέχουσα φάση η μεγαλύτερη αγωνία της κυβέρνησης αφορά στις ιδιωτικοποιήσεις και σε κάποιες ΔΕΚΟ σημαίες, για τις οποίες επ ουδενί δεν θέλει να εμφανιστεί ότι εκποιεί. Μάλιστα ενώ αρχικά στη λίστα των εταιρειών που μεταβιβάζονται στο νέο ταμείο περιλαμβάνονταν 7 εταιρείες μεταξύ των οποίων ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΒΟ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και Κτιριακές Υποδομές, τελικά ο υπουργός οικονομικών προχώρησε και σε νομοτεχνικές αλλαγές στο κείμενο, με τη νέα διατύπωση να αναφέρει ότι η μεταβίβαση των εν λόγω εταιρειών "τελεί ακόμη προς συζήτηση με τους δανειστές". Ο ίδιος απέδωσε το λάθος στον τεράστιο όγκο του νομοσχεδίου το λάθος. Αργότερα πάντως ο αναπληρωτής υπουργός οικονομικών Γ. Χουλιαράκης ανέφερε ότι υπάρχουν άλλες 19 κρατικές εταιρείες που θα μεταφερθούν στο νέο υπερταμείο χωρίς να καταθέτει ωστόσο το περίφημο παράρτημα. Αντεγκλήσεις υπήρξαν στη βουλή και για τον τρόπο εκλογής των μελών του ΔΣ με την κυβέρνηση να τονίζει ότι τρία μέλη της διοίκησης τοποθετούνται από την κυβέρνηση και δύο από τους ξένους, με την αντιπολίτευση να απαντά ότι κανένα μέλος δεν μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας. Τώρα σύμφωνα με την επίσημη κυβερνητική εκδοχή, τα περιουσιακά στοιχεία του Ταμείου είναι προς αξιοποίηση όχι απαραίτητα προς πώληση. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά, με δεδομένο ότι στο νέο Ταμείο, ούτως ή άλλως περνούν ως προίκα όλα τα assets και οι συμμετοχές του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ η μεταφορά εταιρειών στη θυγατρική Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών ΕΔΗΣ θεωρητικά δεν αφορά στην πώληση των εταιρειών, τουλάχιστον στην παρούσα φάση. Η απάντηση αναμένεται να δοθεί στο κείμενο της συμφωνίας για το κλείσιμο της αξιολόγησης και στο νέο μνημόνιο, κάτι που έχει ήδη διαπιστωθεί από τα drafts της συμφωνίας που έχουν διαρρεύσει. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της ΔΕΗ, όπου εδώ έχουμε μια συγκεκριμένη υποχρέωση του ελληνικού κράτους να διασφαλίσει το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι τα μέτρα που έχει λάβει η κυβέρνηση είναι ατελέσφορα και δεν διασφαλίζουν το άνοιγμα της αγοράς τότε αναμένεται να ενεργοποιηθεί πρόβλεψη περί πώλησης της ΔΕΗ. Το ίδιο ισχύει και για μια σειρά από άλλες εταιρείες που θα πρέπει να αξιοποιηθούν μέσω της ΕΔΗΣ με βάση τις βέλτιστες πρακτικές του ΟΟΣΑ σε σχέση με την εταιρική διακυβέρνηση. Για παράδειγμα αρκετές από τις εταιρείες αυτές εμφανίζονται συνεχώς ζημιογόνες, κάτι που αυτομάτως τις καθιστά υποψήφιες προς πώληση, σε επόμενο χρόνο, με πρώτες στη λίστα τις εταιρείες συγκοινωνιών. Θυμίζουμε ότι με βάση τα όσα ισχύουν αυτή τη στιγμή άμεσα στη νέα εταιρεία μεταβιβάζονται ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΟΑΚΑ και ΕΛΤΑ ενώ το δεύτερο κύμα στο οποίο περιλαμβάνονται και οι υπό διαπραγμάτευση με τους δανειστές ΔΕΚΟ, περιλαμβάνονται ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΒΟ, Αττικό Μετρό, Κτηριακές Υποδομές. (capital.gr, 20/5/2016) |
20/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σχέδιο ανάπτυξης για το κοίτασμα «Ε» καταθέτει η Energean μετά τη σύμβαση με την EBRD |
20 05 2016 | 08:06 Με την ώθηση που δίνει στο επενδυτικό της πρόγραμμα η συμφωνία χρηματοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Επενδύσεων (EBRD), η Energean Oil & Gas, πρόκειται τις επόμενες ημέρες να καταθέσει στο ΥΠΕΝ το σχέδιο ανάπτυξης του «πεδίου Ε». Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η κίνηση της εταιρείας στοχεύει στο να ξεκινήσουν οι διαδικασίες αδειοδότησης (θα στηθεί νέα εξέδρα, η πρώτη εν Ελλάδι μετά το 1977, οπότε απαιτούνται οι σχετικές άδειες), ώστε να μπορεί να προχωρήσει η παραγωγική διαδικασία μετά την ολοκλήρωση των προγραμματισμένων γεωτρήσεων στον Πρίνο. Η συνολική επένδυση για το κοίτασμα «Ε», στο οποίο βρίσκονται τα μισά από τα 30 εκατ. βαρέλια βεβαιωμένων (από τον ανεξάρτητο οίκο ERC Equipose) αποθεμάτων της συνολικής παραχώρησης του κόλπου της Καβάλας, θα φτάσει τα 110 εκατ. δολάρια. Εξ΄αυτών τα 50 περίπου απαιτούνται για την εγκατάσταση της υπεράκτιας εξέδρας και των αγωγών που θα την συνδέουν με το συγκρότημα του Πρίνου και άλλα περίπου 60 εκατ. για τις 7 προγραμματισμένες γεωτρήσεις. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Energean θα μπορούσε να υπάρξει παραγωγή από το κοίτασμα «Ε» στο 3ο τρίμηνο του 2017. Ας σημειωθεί ότι στον Κόλπο της Καβάλας υλοποιείται από την Energean το μεγαλύτερο ερευνητικό πρόγραμμα από την εποχή (το 1981) που μπήκε σε παραγωγή ο Πρίνος. Πρόκειται για 15 προγραμματισμένες γεωτρήσεις, οι πρώτες 7 εκ των οποίων θα πραγματοποιηθούν μέσα στον Πρίνο. Όταν τελειώσουν οι 7 αυτές γεωτρήσεις εκτιμάται ότι η παραγωγή θα ξεπεράσει τα 5.000 βαρέλια την ημέρα. Η εταιρεία πρόκειται να καταθέσει μέσα στο καλοκαίρι και το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Κατακόλου, του οποίου ως γνωστόν έχει αναλάβει την εκμετάλλευση. Σήμερα μάλιστα παρουσιάζεται το project σε ημερίδα των Επιμελητηρίων του νομού Ηλείας στον Πύργο. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αρμόδιων παραγόντων, από το Κατάκολο θα μπορούσε να υπάρξει παραγωγή το χειμώνα του 2017. Ευχάριστη έκπληξη Εν τω μεταξύ ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε για την αγορά η χθεσινή ανακοίνωση για τη δανειακή σύμβαση με την οποία ηΕυρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Επενδύσεων (EBRD) θα χρηματοδοτήσει με 75 εκατ. δολαρίων την Εnergean Oil & Gas, για την υποστήριξη του ύψους 200 εκατ. δολαρίων επενδυτικού προγράμματος στον Κόλπο της Καβάλας. Είναι η πρώτη, ιστορικά, δανειακή σύμβαση της EBRD που αφορά τον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα και εκτιμάται ότι, πέραν των άλλων, σηματοδοτεί την πρόθεση της Τράπεζας να «μπεί» στο συγκεκριμένο τομέα στη χώρα μας. Προφανώς ωστόσο, καθορίστηκε με βάση τα θεμελιώδη στοιχεία του ερευνητικού προγράμματος της Energean, δηλαδή τα βεβαιωμένα αποθέματα, τα δυνητικά αποθέματα κ.λπ. |
20/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Πετρέλαια-λιπάσματα είμαστε μαζί!» |
Φωνάζοντας το σύνθημα: «Πετρέλαια-λιπάσματα είμαστε μαζί», δεκάδες εργαζόμενοι στην ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων) και στην Kavala Oil, τα δύο τελευταία μεγάλα εργασιακά «κάστρα» του Νομού Καβάλας, διαδήλωσαν ενωμένοι, το απόγευμα της Τρίτης 17 Μαΐου 2016, στο κέντρο της Καβάλας. Η πορεία άρχισε από την πλατεία Καπνεργάτη, όπου έγινε συγκέντρωση, στην οποία απηύθυναν χαιρετισμούς: ο πρόεδρος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Καβάλας, ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων στην ELFE, η δήμαρχος Καβάλας και ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας. |
19/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως θα λειτουργεί το υπερ-Ταμείο - ξέχασαν πάλι το παράρτημα με τις αποκρατικοποιήσεις ! |
19 05 2016 | 08:08 Ενα νέο υπερ Ταμείο συστήνεται με προικα- μαμούθ το σύνολο της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου, όλες μαζί τις προς αποκρατικοποίηση εταιρείες που ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ, και το οποίο θα λειτουργεί υπό την αυστηρή εποπτεία των δανειστών. Στόχος του νέου αυτού Ταμείου που θα ονομάζεται "Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας" και θα έχει διάρκεια 99 έτη, είναι να αξιοποιεί τα περιουσιακά στοιχεία προκειμένου "να συνεισφέρει πόρους για την υλοποίηση της επενδυτικής πολιτικής της χώρας" καθώς και για "να συμβάλει στην απομείωση των οικονομικών υποχρεώσεων της Ελληνικής Δημοκρατίας". Στον έλεγχο του νέου αυτού Ταμείου μεταβιβάζονται : Το ΤΑΙΠΕΔ, το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ), η Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ) καθώς και η υπό σύσταση Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ) στην οποία και θα περιέλθουν οι συμμετοχές κρατικών επιχειρήσεων δίχως να διευκρινίζεται ποιές. Ακριβώς επειδή οι παραπάνω θυγατρικές συνεχίζουν να διέπονται από τους ιδρυτικούς τους νόμους, εικάζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα φέρει κανονικά σε πέρας το πρόγραμμα με τις 19 αποκρατικοποιήσεις (17% της ΔΕΗ, 35% των ΕΛΠΕ, 65% της ΔΕΠΑ, 24% ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΤΑ, κλπ). Το σχετικό πάντως παράρτημα απουσιάζει από το νομοσχέδιο! Το νέο υπερ-Ταμείο θα διοικείται από τη Γενική Συνέλευση του βασικού μετόχου, το Εποπτικό Συμβούλιο, και το Διοιηκητικό Συμβούλιο. Κομβικό ρόλο στη λειτουργία του νέου υπερ-Ταμείου θα διαδραματίζει το Εποπτικό Συμβούλιο (Supervisory Board) που θα απαρτίζεται από 5 μέλη τα οποία θα επιλέγονται τόσο από την ελληνική πλευρά όσο και από τους δανειστές. Συγκεκριμένα, η ελληνική πλευρά θα διορίζει τα 3 μέλη και η Κομισιόν μαζί με τον Ευρωπαικό Μηχανισμό Σταθερότητας τα άλλα 2, ανάμεσα στα οποία και ο Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου. Οι αποφάσεις θα λαμβάνονται κατόπιν πλειοψηφίας τεσσάρων μελών. Το Εποπτικό Συμβούλιο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο καθώς είναι αυτό που θα διοριζει τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Διοκητικού Συμβουλίου (ΔΣ), δηλαδή του οργάνου που θα αναλάβει να κάνει το μάνατζμεντ της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας. Με άλλα λόγια, το Εποπτικό Συμβούλιο θα μπορεί να εκλέγει και να διορίζει τα μέλη του Δ.Σ. του Ταμείου, και να ζητά οποιαδήποτε πληροφορία ή στοιχείο που θεωρεί απαραίτητο. Από την πλευρά του το ΔΣ έχει ως έργο να εγκρίνει τυχόν απόσχιση περιουσιακών στοιχείων από μια θυγατρική, να υλοποιεί επενδύσεις κατόπιν πρότασης της Επιτροπής Επενδύσεων, να εγκρίνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης της ΕΤΑΔΑ και να υποβάλλει στο Εποπτικό Συμβούλιο 3μηνιαίες εκθέσεις. Στην περιουσία του νέου ταμείου περιλαμβάνεται η κυριότητα και νομή όλων των κινητών και ακινήτων περιουσιακών στοιχείων του ελληνικού Δημοσίου (τουριστικά κλπ) που πρέπει να βρίσκονται υπό τη διαχείριση της ΕΤΑΔ. Η συγκεκριμένη περιουσία μεταβιβάζεται αυτόματα και χωρίς αντάλλαγμα στην ΕΤΑΔ με εξαιρέσεις (αιγιαλούς, αρχαιολογικούς χώρους, κλπ). Στην ΕΤΑΔ επιστρέφουν και δεκάδες ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ, που επίσης δεν αναφέρονται. Παράλληλα "εμπράγματα δικαιώματα τρίτων μπορεί να κηρύσσονται αναγκαστικώς απαλλοτριωτέα υπέρ του νέου υπερ-Ταμείου ή θυγατρικής της με απόφαση του υπουργού Οικονομικών, για λόγους μείζονος σημασίας δημοσίου συμφέροντος, αν κρίνονται αναγκαία για την αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων της Εταιρείας ή των θυγατρικών της ή αν κρίνονται αναγκαία για την πραγματοποίηση επενδυτικού σχεδίου". Στην τέταρτη θυγατρική όπου και θα περάσουν κρατικές επιχειρήσεις "μεταβιβάζονται οι μετοχές δημοσίων επιχειρήσεων και οι συμβάσεις παραχώρησης των εν λόγω εταιρειών, αλλά και το δικαίωμα ανανέωσης των συμβάσεων. Το παράρτημα με τις 19 ιδιωτικοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ, όπως και το παράρτημα που αναφέρεται τις κρατικές εταιρείες που περνούν στον έλεγχο της ΕΔΗΣ μέχρι αργά το βράδυ δεν είχαν δημοσιοποιηθεί στο δικτυακό τόπο της Βουλής. Με το σχέδιο νόμου κυρώνεται και η σύμβαση παραχώρησης 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της γερμανικής Fraport με τον όμιλο Κοπελούζου. |
19/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ακριβότερα τα καύσιμα από 1η Ιουνίου λόγω ΕΦΚ |
19 05 2016 | 08:33 Αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων από την 1η Ιουνίου λόγω της αύξησης του ΕΦΚ. Πιο αναλυτικά, από την 1η Ιουνίου 2016, στη βενζίνη ο ειδικός φόρος κατανάλωσης από τα 670 ευρώ ανά χιλιόλιτρο ανεβαίνει στα 700 ευρώ. Η επίπτωση θα είναι της τάξεως των 5 λεπτών από τα 1,35 στα 1,40 ευρώ ανά λίτρο σε επίπεδα μέσης τιμής με τα σημερινά επίπεδα διεθνών τιμών. Στο πετρέλαιο κίνησης, ο φόρος αυξάνεται από τα 330 στα 410 ευρώ το λίτρο ( επιβάρυνση 8 λεπτών ανά λίτρο από το 1 ευρώ στο 1,08 ευρώ) και στο πετρέλαιο θέρμανσης ο ΕΦΚ αυξάνεται από τα 230 στα 280 ευρώ ( από τα 75 λεπτά στα 81 λεπτά , επιβάρυνση έξι λεπτών ανά λίτρο). Στο υγραέριο κίνησης ο ΕΦΚ αυξάνεται από 330 σε 430 ευρώ ανά χιλιόλιτρο ενώ από την 1η Ιουνίου απαλλάσσεται από τον ΕΦΚ το φυσικό αέριο το οποίο χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα άρθρα του νομοσχεδίου και την αιτιολογική έκθεση μπορείτε να τα δείτε εδώ.
|
19/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και οι αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου |
19 05 2016 | 08:36 Έτσι, η ΕΠΑ Θεσσαλονίκης προετοιμάζεται ώστε μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2017 να έχει προχωρήσει στο διαχωρισμό των δραστηριοτήτων διανομής και προμήθειας που σήμερα ασκεί, δήλωσε στη Voria.gr ο νέος πρόεδρος της εταιρείας, πολιτικός μηχανικός Βενέτης Μπούρας. Ο νέος πρόεδρος της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης, έχει 40 ετών εμπειρία στα μεγάλα δημόσια έργα, υπήρξε διευθυντής Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Περιφέρειας Κ.Μακεδονίας, προϊστάμενος του Τμήματος Συμβάσεων της Διεύθνσης Μετρό Θεσσαλονίκης, ενώ από το 2000 μέχρι και σήμερα εκλέγεται στην Αντιπροσωπεία του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος όπως και του Τμήματος Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ. Όπως δήλωστε ο κ. Μπούρας, ο διαχωρισμός αυτός προβλέπεται από τις διατάξεις του νόμου 4336/2015, αποτελεί δηλαδή μνημονιακή υποχρέωση αλλά και προσαρμογή στις Κοινοτικές Οδηγίες που αφορούν στην οργάνωση και λειτουργίας μίας απελευθερωμένης αγοράς φυσικού αερίου. Για την υλοποίηση της παραπάνω υποχρέωσης θα αποσχιστεί ο κλάδος διανομής από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης, αλλά και από την ΕΠΑ Θεσσαλίας. Υπενθυμίζεται ότι και στις δύο επιχειρήσεις το 51% ανήκει στη ΔΕΠΑ και το 49% στο στρατηγικό επενδυτή που ασκεί το μάνατζμεντ, στην ιταλική ΕΝΙ. «Η βούληση των κοινών μετόχων των δύο αυτών εταιρειών, δηλαδή της ΔΕΠΑ και της ιταλικής ΕΝΙ, είναι να υπάρξει μία μόνο ΕΔΑ (Εταιρεία Διαχείρισης Αερίου-κλάδος διανομής) και μία ΕΠΑ (Εταιρεία Παροχής Αερίου-κλάδος προμήθειας) για τις δύο περιοχές. Οι ΕΠΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας έχουν ήδη εκπονήσει χρονοδιαγράμματα ώστε να ολοκληρωθεί ο νομικός και λειτουργικός διαχωρισμός του κλάδου διανομής τους μέχρι το τέλος του 2016, ήτοι η σύσταση νέας ενιαίας ΕΔΑ για τις περιοχές Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, που θα είναι ο Διαχειριστής του δικτύου. Για το σκοπό αυτό, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με το οποίο υπάρχει στενή συνεργασία, θα περάσει μέσα στο Μάιο από τη Βουλή διατάξεις που θα διευκολύνουν τη συγκεκριμένη διαδικασία» εξήγησε ο νέος πρόεδρος της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης. Η απελευθέρωση της αγοράς αερίου, υποστήριξε ο κ. Μπούρας μπορεί να επιφέρει σημαντική μείωση του ενεργειακού κόστους, τόσο για τον τελικό καταναλωτή, όσο και για τη βιομηχανία, όταν συντελείται υπό τον δημόσιο έλεγχο λειτουργίας των δικτύων διανομής του. Η περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου στο βιομηχανικό, οικιακό και εμπορικό τομέα θα είναι επωφελής για την ανάπτυξη και την οικονομία της χώρας, ιδιαίτερα στην παρούσα δύσκολη συγκυρία. Θα αποτελέσει κίνητρο για τον εκσυγχρονισμό των βιομηχανικών μονάδων, με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους παραγωγής και την ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών, ιδιαίτερα των πολιτών που έχουν χαμηλά εισοδήματα, ενώ θα περιορίσει σημαντικά την περιβαλλοντική επιβάρυνση. (voria.gr) |
19/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΠΟΕ: Άλλο η ελάφρυνση της Χώρας από το χρέος και άλλο η ελάφρυνση του Κράτους από κερδοφόρες επιχειρήσεις |
18 05 2016 / 09:22 Με την εξής ανακοίνωση σχολίασε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας τις νεότερες πληροφορίες για τις αποκρατικοποιήσεις: "Ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ σε συνεδρίαση του ΕΒΕΑ ανέφερε ότι οι επόμενοι στόχοι του ΤΑΙΠΕΔ είναι η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ, των ΕΛΠΕ, μέρος της ΔΕΠΑ, του Ελ.Βενιζέλος, Τουριστικών Λιμένων - Μαρίνων και Ακινήτων του Δημοσίου. Γνωρίζουμε από δημοσιογραφικές πηγές ότι το Asset Development Plan του ΤΑΙΠΕΔ με τις 19 αποκρατικοποιήσεις θα έρθει προς έγκριση στο ΚΥΣΟΙΠ (Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής) . Σε αυτό οι συμμετέχοντες Υπουργοί και η Κυβέρνηση συνολικά θα αποφασίσει ή για πωλητήρια άμεσα των επιχειρήσεων που αποτελούσαν κόκκινες προεκλογικές σημαίες ή να δώσει έστω μία επιμέρους απάντηση στο ποιος κυβερνά αυτόν τον τόπο και προς όφελος ποιου ;;; Άλλο πράγμα η ελάφρυνση της Χώρας από το χρέος και άλλο η ελάφρυνση του Κράτους από κερδοφόρες επιχειρήσεις που απετέλεσαν και αποτελούν βασικούς πυλώνες της οικονομίας για την ανάπτυξη . Μιας ανάπτυξης που δυστυχώς δεν μπορεί να προέλθει από το μπακάλικο της γειτονιάς ή από πωλητήρια που εξυπηρετούν ξένα συμφέροντα και δημοσιονομικούς στόχους . Δεν γνωρίζουμε το τίμημα των αγοροπωλησιών που έχει κατά νου ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ. Εκείνο που γνωρίζουμε είναι ότι η όποια απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ για πωλητήριο των επιχειρήσεων αυτών θα ανεβάσει το τίμημα της υποτέλειας σε δυσθεώρητα ύψη . Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, τα Σωματεία και όλοι οι εργαζόμενοι στην Ενέργεια έχουν δώσει όλα αυτά τα χρόνια αγώνες - που πλήρωσαν ακόμα και με την ίδια τους τη ζωή - για τη στήριξη των εταιρειών αυτών . Αγώνες με επιτυχία . Ας μην το ξεχνάει κανείς αυτό . Απαιτούμε να τιμήσουν οι σημερινοί Υπουργοί και βουλευτές τους αγώνες που έχουν δώσει και οι ίδιοι τα προηγούμενα χρόνια κατά των Ιδιωτικοποιήσεων ". |
18/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με λύση "win-win" για Socar και Δημόσιο δουλεύει η ΡΑΕ ως προς την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ |
Συμβιβαστική λύση για τις ταρίφες του ΔΕΣΦΑ που θα ικανοποιεί τόσο το Δημόσιο, όσο και την SOCAR (και κυρίως τον υποψήφιο αγοραστή του 17% του διαχειριστή, όρος που έχει τεθεί από τη Κομισιόν για την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης που σέρνεται εδώ και μια τριετία), μελετά η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Σε μια προσπάθεια να βρεθεί η χρυσή τομή, δηλαδή και να αυξηθούν τα τέλη χρήσης ώστε τα έσοδα του ΔΕΣΦΑ να είναι ρεαλιστικά για τον επενδυτή, και να μην εκτιναχθούν όμως αυξανόμενα σε ποσοστά 60% επιβαρύνοντας υπέρμετρα τους καταναλωτές, όπως προέβλεπαν τα αρχικά σενάρια, η ΡΑΕ έχει λάβει "γραμμή" από την ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και εξετάζει την αλλαγή του κανονισμού τιμολόγησης, κάτι που φαίνεται ότι έχουν αποδεχτεί και οι Αζέροι της SOCAR. Σε δύο άξονες κινείται σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", η λογική του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχοντας σαν κατεύθυνση να αλλάξουν το ένα από τα παρακάτω ή και τα δύο : Να μειωθεί η απόδοση του επενδυμένου κεφαλαίου (Wacc) που αναγνωρίζεται ως εύλογη για το ΔΕΣΦΑ, δηλαδή 11% το χρόνο, και η οποία είναι συμφωνημένη με την SOCAR από το 2012. Ο υπολογισμός της απόδοσης του μέσο-σταθμικού κόστους κεφαλαίου ενός διαχειριστή είναι απαραίτητος για τον καθορισμό των τιμολογίων χρήσης των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Αν και σύμφωνα με τις πληροφορίες ο ΔΕΣΦΑ δεν έχει ακόμη αποστείλει στη ΡΑΕ το επίσημο αίτημα για τις αυξήσεις στις ταρίφες, εντούτοις πηγές της Αρχής εκφράζουν την εκτίμηση ότι η υπόθεση της αποκρατικοποίησης θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους ένα με δύο μήνες. Εδώ βέβαια πρέπει να βάλει κανείς και την παράμετρο ότι η ΡΑΕ δεν... φημίζεται πλέον για την αποφασιστικότητα και την ταχύτητά της... Αναφορικά με την απόδοση του επενδεδυμένου κεφαλαίου, πηγές της Αρχής χαρακτηρίζουν υψηλό το 11%, εξηγούν ότι σχετίζεται με το ρίσκο της χώρας, και ότι σε άλλες χώρες κινείται στο 5%-6%, αναγνωρίζουν ωστόσο, όπως λένε, και τις ανάγκες του επενδυτή, ψάχνουν επομένως για μια συμβιβαστική λύση. Επισημαίνουν ότι αντιλαμβάνονται και οι ίδιοι οι Αζέροι πως δεν είναι δυνατό να εγκριθεί αύξηση των τελών χρήσης κατά 60%, θεωρούν ότι η SOCAR δείχνει κατανόηση, και φωτογραφίζουν αργά ή γρήγορα μια λύση "win-win" για αμφότερες τις πλευρές, με στόχο πάντως την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης. Μιλώντας προ ημερών στο Reuters, ο υπουργός Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, είχε κάνει λόγο για δυσκολία της SOCAR να βρει επενδυτές για τη μεταβίβαση του 17% του ΔΕΣΦΑ, δίχως ωστόσο να αναφερθεί στο θέμα της αναπροσαρμογής των τελών χρήσης του δικτύου. Θυμίζουμε ότι το ενδιαφέρον που είχε εκφραστεί από την ιταλική SNAM όπως και από κοινοπραξία της βελγικής Fluxys και της ισπανικής Enagas, είχε ατονίσει. Εφόσον ισχύουν τα όσα είπε προχθες ο Πιτσιόρλας του ΤΑΙΠΕΔ, η SNAM έχει επανακάμψει. |
18/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ΔΕΠΑ βγαίνει για spot φορτία και «λοξοκοιτά» προς τη Cheniere |
Η τελευταία φορά που η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου είχε βγει στις spot αγορές να αποκτήσει φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου ήταν το 2011. Έκτοτε έχουν περάσει πέντε χρόνια, διάστημα μεγάλο για μια εταιρεία του μεγέθους της ΔΕΠΑ. Φαίνεται όμως ότι πολύ σύντομα οι αρμόδιες διευθύνσεις της εταιρείας θα ξαναπιάσουν δουλειά και θα κληθούν να αναζητήσουν τις καλύτερες προσφορές διεθνώς, αφού στις προθέσεις της διοίκησης είναι να βγει στις αγορές και να παραγγείλει spot φορτίο το συντομότερο δυνατό. Πότε είναι αυτό το σύντομα; Πιθανόν μέσα στο καλοκαίρι, ανάλογα και με τις ανάγκες με δεδομένο ότι οι καταναλώσεις είναι σχετικά μειωμένες, αν και η ενίσχυση της χρήσης του αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή δίνει πλέον άλλο ρυθμό στη ζήτηση. Τώρα στις προθέσεις της ΔΕΠΑ είναι μεν να βγει με όρους αγοράς αναζητώντας την καλύτερη προσφορά, πηγές της εταιρείας ωστόσο δεν κρύβουν ότι σε αυτή τη διαδικασία θα υπάρχει «προτιμησιακός» προμηθευτής που θα έχει προβάδισμα. Και αυτός δεν είναι άλλος από την αμερικανική εταιρεία Cheniere, τον πρώτο εξαγωγέα αμερικανικού shale gas, ο οποίος θυμίζουμε από πέρυσι έχει ξεκινήσει να εξάγει υγροποιημένο φυσικό αέριο που παράγεται από τα τεράστια κοιτάσματα σχιστολιθικού αερίου που διαθέτουν οι ΗΠΑ. Μάλιστα οι εξαγωγές αυτές γίνονται ήδη και προς την Ευρώπη και μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες σε Βρετανία, Ισπανία, Ιταλία αλλά και σε χώρες της Βαλτικής όπως η Λιθουανία. Θυμίζουμε επίσης ότι η Cheniere έχει εμπλακεί στις συζητήσεις για τη δημιουργία του πλωτού τερματικού LNG στην Αλεξανδρούπολη. Βεβαίως το πρώτο αυτό φορτίο της Cheniere, θα είναι φορτίο spot που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κάποια μακροχρόνια σύμβαση ή δέσμευση. Μια τέτοια εξέλιξη (μακροχρόνιας σύμβασης) δεν αποκλείεται αλλά δεν μπορεί να γίνει χωρίς να λάβει κανείς υπόψη τις συνθήκες της ελληνικής αγοράς, τις ανάγκες και τις υφιστάμενες δεσμεύσεις με άλλους προμηθευτές. Και βέβαια σε αυτήν την κατεύθυνση καθοριστικό ρόλο έχει να παίξει και η τιμή. Διαχρονικά το αέριο των αγωγών έχει αποδειχθεί, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, ως το οικονομικότερο, ενώ ειδικά στην τωρινή συγκυρία είναι μακράν πιο ανταγωνιστικό, ιδιαίτερα το ρώσικο. «Οι αμερικανοί λένε ότι μπορούν και θα το αλλάξουν αυτό και ότι μπορούν να προσφέρουν με πιο ανταγωνιστικούς όρους το δικό τους LNG. Απομένει να φανεί στην πράξη αυτό και εμείς είμαστε εδώ» αναφέρουν πηγές. Σε κάθε περίπτωση, η πρόθεση της ΔΕΠΑ να βγει στην αγορά για spot lng είναι ένα ακόμη δείγμα της κινητικότητας που επικρατεί στην εταιρεία σε όλα τα επίπεδα και της επιθυμίας η επιχείρηση αερίου να αξιοποιήσει όλες τις ευκαιρίες ανάπτυξης που της παρουσιάζονται. |
18/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιτσιόρλας: Επόμενος στόχος του ΤΑΙΠΕΔ η ιδιωτικοποίηση ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ |
Εφικτό χαρακτήρισε τον στόχο της είσπραξης 2 δισ. ευρώ από τις αποκρατικοποιήσεις έως το τέλος του χρόνου, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, μιλώντας σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΕΒΕΑ. Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ είπε ότι το ταμείο θα είναι βασικός πυλώνας του νέου υπερταμείου που δημιουργείται, ενώ αναφερόμενος στο σχέδιο των αποκρατικοποιήσεων εκτίμησε ότι μέσω της δράσης του νέου Ταμείου θα επιτευχθεί ο στόχος της είσπραξης 6 δισ. ευρώ στο τέλος του 2018. Όπως ανέφερε ο ίδιος, οι επόμενοι στόχοι του ΤΑΙΠΕΔ, πέραν από την ολοκλήρωση των έργων που βρίσκονται σε πορεία αξιοποίησης, είναι η ιδιωτικοποίηση μέρος της ΔΕΠΑ, των ΕΛΠΕ της ΔΕΗ, του Ελευθέριος Βενιζέλος, τουριστικών λιμένων και μαρίνων και ακινήτων του δημοσίου. Ο Στέργιος Πιτσιόρλας εξέφρασε την αισιοδοξία του για τους στόχους του νέου ταμείου: «Είμαστε σε οριακή στιγμή, δίνεται καθημερινή μάχη, αλλά θα υλοποιηθεί το πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων. Νομίζω ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης θα βάλει και την κυβέρνηση σε άλλη λογική, καθώς ήδη έχουν ληφθεί μεγάλες αποφάσεις που βάζουν τα πράγματα σε μια τροχιά ώστε να τρέξουμε για την ανάπτυξη». Ακόμη είπε ότι «Η κοινωνία έχει συνειδητοποίηση τη σημασία των αποκρατικοποιήσεων στην πορεία προς την ανάπτυξη και συγκρατημένα μπορούμε να είμαστε λίγο αισιόδοξοι και να προσδοκούμε ότι θα γίνουν και αλλά βήματα». Σχετικά με τις επερχόμενες δράσεις του ΤΑΙΠΕΔ και το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που υλοποιεί ήδη το ταμείο ο Στέργιος Πιτσιόρλας αναφερόμενος στη σύμβαση για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια ανέφερε ότι εκτιμάται πως την Κυριακή θα κυρωθεί η σύμβαση παραχώρησης από τη Βουλή ενώ σημείωσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και για άλλα περιφερειακά αεροδρόμια "Υπάρχουν άλλα 23 πλην αυτών που προχωρούν" είπε. Για τα λιμάνια και συγκεκριμένα για τον ΟΛΠ ανέφερε πως οι κινέζοι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και για το κομμάτι της ναυπηγοεπισκευής, το οποίο χαρακτήρισε κεφαλαιώδους σημασίας όχι μόνο για τον Πειραιά αλλά και για τη Σύρο. Παράλληλα, προχωρά η ιδιωτικοποίηση και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου αναμένονται οι δεσμευτικές προσφορές από 7 διεθνείς εταιρείες τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ τον δρόμο της αξιοποίησης θα πάρουν αμέσως μετά τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και του Λαυρίου για τα οποία ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον καθώς και για τα λιμάνια κρουαζιέρας. «Οι εξελίξεις αυτές αποκτούν μεγάλη σημασία και για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ» είπε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ διευκρινίζοντας πως υπάρχει πλέον ενδιαφέρον και από Ρωσικούς και Ιταλικούς σιδηροδρόμους, ενώ μετά από σχετικό αίτημα των τελευταίων έχει δοθεί παράταση στο διαγωνισμό έως τις 20 Ιουνίου. «Γενικότερα πλέον» συνέχισε ο ίδιος «μπαίνει στο τραπέζι η αναβάθμιση των σιδηροδρομικών γραμμών και των logistics center. Χαρακτηριστικά ανέφερε πως το logistic center του Θριάσιου θα βγει σε διαγωνισμό άμεσα και έως το τέλος του χρόνου ο διαγωνισμός για το logistic center της Θεσσαλονίκης. Αναφερόμενος στον ΔΕΣΦΑ είπε πως σύντομα αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία της πώλησης στη SOCAR και παράλληλα της μεταβίβασης του 17% του ΔΕΣΦΑ στον Ιταλό διαχειριστή δικτύου φυσικού αερίου. Επίσης, ανέφερε ότι και ο διαγωνισμός για την πλωτή δεξαμενή στην Αλεξανδρούπολη θα προχωρήσει σύντομα. Εν τω μεταξύ σε φάση ολοκλήρωσης μέχρι τέλος του έτους βρίσκονται τρία μεγάλα τουριστικά έργα, η Κασσιόπη, ο Αστέρας Βουλιαγμένης και ο Αφάντου. Ειδικότερα, εντός του επόμενου μήνα αναμένεται να πέσουν οι υπογραφές για την τουριστική επένδυση της Κασσιόπης, σε ότι αφορά τον Αστέρα οι επενδυτές συμφώνησαν να καταβάλλουν το συμφωνηθέν τίμημα και να δημιουργήσουν 13 πολυτελείς βίλες με τη συμφωνία να υπογράφεται σύμφωνα με τον Στέργιο Πιτσιόρλα έως το τέλος Ιουλίου. Σχετικά με την επένδυση στο Αφάντου στη Ρόδο ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ σημείωσε πως έχει λυθεί το πρόβλημα με την αρχαιολογία, την επόμενη εβδομάδα αναμένεται η συνάντηση των επενδυτών για την υπογραφή Μνημονίου που να περιλαμβάνει "την προστασία του αρχαιολογικού χώρου". Αναφορικά με την επένδυση στο Ελληνικό, είπε πως οι συζητήσεις με την Lamda συνεχίζονται και σημείωσε ότι σε έρευνα που έκανε το ΤΑΙΠΕΔ διαπιστώθηκε ότι το 60% των πολιτών του λεκανοπεδίου βλέπει θετικά την αξιοποίηση της έκτασης. Για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού είπε ότι μόλις πρόσφατα έγινε η πρόσληψη συμβούλων και δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2016, ενώ για την παράταση της ισχύουσας σύμβασης στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα ολοκληρωθεί σχετικά σύντομα η διαδικασία αν και τα στοιχεία που χρειάζονται είναι τεχνικού χαρακτήρα και αυτό προκαλεί καθυστερήσεις. |
17/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Μετά τον TAP, συμφωνήσαμε με τη Βουλγαρία να προωθήσουμε τον IGB και το τερματικό Αλεξανδρούπολης |
16 05 2016 | 19:20 Ως ευτυχής σύμπτωση χαρακτήρισε τα εγκαίνια έναρξης της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου TAP και την ολοκλήρωση της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλετης, αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε σε κεντρικό ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης με τη Βουλγάρα ομόλογό του Τεμενούζκα Πέτκοβα. Ο ίδιος, στο πλαίσιο των αυριανών εγκαινίων του αγωγού, είχε σήμερα συζητήσεις με την υπουργό Ενέργειας της Βουλγαρίας για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB και τον πλωτό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG στην Αλεξανδρούπολη. «Τα εγκαίνια του αγωγού TAP ουσιαστικά συμπίπτουν με μία ευτυχή θα έλεγα συγκυρία για τη χώρα μας, με αυτή της ολοκλήρωσης της αξιολόγησης. Σηματοδοτούν την είσοδο της χώρας σε μια νέα αναπτυξιακή πορεία», είπε σε δημοσιογράφους ο κ. Σκουρλέτης και πρόσθεσε, «ο TAP είναι ένα από τα 10 μεγαλύτερα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στον κόσμο. Οι άμεσες επιπτώσεις αυτού του έργου στη Βόρεια Ελλάδα είναι ήδη γνωστές. Περίπου 8.000 θέσεις εργασίας και εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ συμβόλαια για τις ελληνικές επιχειρήσεις που θα συμμετάσχουν στην κατασκευή του. Ταυτόχρονα σήμερα με τη Βουλγάρα ομόλογό μου συζητήσαμε για δύο άλλα εξίσου σημαντικά έργα. Τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό τον IGB και τον πλωτό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Η ολοκλήρωση αυτών των δύο έργων, σε συνδυασμό με τον TAP, ουσιαστικά καθιστούν τη χώρα μας έναν ενεργειακό παίκτη στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ. Ευρώπης. Η σημερινή κυβέρνηση κατορθώνει να ασκεί μια πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική η οποία ανοίγει νέους δρόμους, κτίζει γέφυρες και ουσιαστικά δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια νέα αναπτυξιακή ώθηση της χώρας μας. Θεωρώ ότι ιδιαίτερα η Βόρεια Ελλάδα θα αντιληφθεί τις θετικές επιπτώσεις από αυτά τα έργα τα οποία σήμερα μπορούμε να πούμε ότι υπάρχουν προϋποθέσεις για να γίνουν πέρα από τον TAP που αύριο τον εγκαινιάζουμε ούτως ή άλλως». Σε ερώτηση για τον αγωγό IGB ο κ. Σκουρλέτης απάντησε ότι βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης των market test που αξιολογούν την βιωσιμότητα του και τον προσεχή Σεπτέμβριο θα έχουμε την τελική φάση αυτών των τεστ όπου θα κατατεθούν και οι δεσμευτικές προτάσεις των ενδιαφερόμενων εταιρειών που θα δεσμεύσουν ποσότητες αερίου. Τόνισε δε ότι «η στήριξη τόσο της ελληνικής, όσο και της βουλγαρικής κυβέρνησης είναι δεδομένη, κατά συνέπεια όλα δείχνουν ότι αυτό το έργο πρέπει και θα ολοκληρωθεί». Ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το 2020. Πριν τη συνάντηση με την κα Πέτκοβα, ο Έλληνας υπουργός συναντήθηκε με εκπροσώπους εταιρειών που ενδιαφέρονται για το έργο του πλωτού σταθμού LNG ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης. Στη συνάντηση εκπροσωπήθηκαν οι εταιρείες ΔΕΠΑ, Gastrade του ομίλου Κοπελούζου, η αμερικανική Cheniere Energy και τρεις βουλγαρικές, η Bulgartrans Gaz, η Bulgargaz και η Bulgarian Energy Holding. (upd: 20:20) Η σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ αναφέρει τα εξής: Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης, και η ομόλογός του Υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Temenuzhka Petkova, συναντήθηκαν σήμερα, 16 Μαϊου 2016, στην Θεσσαλονίκη, με την ευκαιρία της αυριανής τελετής εγκαινίων του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου TAP. Οι δύο υπουργοί, πλαισιωμένοι από συνεργάτες τους, συνομίλησαν για τις προοπτικές που διαμορφώνονται στον ενεργειακό τομέα στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Κοινή ήταν η πεποίθηση, ότι σε συνδυασμό με τον TAP, ο αγωγός φυσικού αερίου IGB που προορίζεται να συνδέσει την Ελλάδα με την Βουλγαρία και η παράλληλη ανάπτυξη του πλωτού τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη, μπορούν να ωφελήσουν τις δύο χώρες και την ευρύτερη περιοχή. Νωρίτερα, οι δύο υπουργοί είχαν την ευκαιρία να εκφράσουν τις θέσεις τους σε συνάντηση εταιριών που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον ή διερευνούν την συμμετοχή τους στο έργο κατασκευής και λειτουργία του πλωτού τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη. Στη συνάντηση συμμετείχαν οι εταιρίες ΔΕΠΑ, Gastrade, Cheniere, Bulgartransgaz, Bulgargaz και Bulgarian Energy Holding (BEH). Μετά τις συναντήσεις, ο Υπουργός ΠΕΝ, Πάνος Σκουρλέτης, έκανε την εξής δήλωση: «Τα εγκαίνια του αγωγού TAP ουσιαστικά συμπίπτουν με μία ευτυχή συγκυρία για τη χώρα μας, την ολοκλήρωση της αξιολόγησης. Σηματοδοτούν την είσοδο της Ελλάδας σε μία νέα αναπτυξιακή πορεία. Ο TAP είναι ένα από τα δέκα μεγαλύτερα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στον κόσμο. Οι άμεσες επιδράσεις αυτού του έργου στην Βόρεια Ελλάδα είναι ήδη γνωστές, περίπου 8.000 νέες θέσεις εργασίας και εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε συμβόλαια για τις ελληνικές επιχειρήσεις που θα συμμετάσχουν στην κατασκευή του. Ταυτόχρονα, σήμερα, με την Βουλγάρα ομόλογό μου συζητήσαμε για άλλα δύο εξίσου σημαντικά έργα, τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB και τον πλωτό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Η ολοκλήρωση αυτών των δύο έργων σε συνδυασμό με τον TAP, ουσιαστικά, καθιστούν την χώρα μας έναν ενεργειακό «παίχτη» στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η σημερινή κυβέρνηση κατορθώνει να ασκεί μία πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική, η οποία ανοίγει νέους δρόμους, χτίζει γέφυρες και ουσιαστικά δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια νέα αναπτυξιακή ώθηση της χώρας μας. Θεωρώ ότι ιδιαίτερα η Βόρειος Ελλάδα θα αντιληφθεί τις θετικές επιπτώσεις από αυτά τα έργα, το οποία σήμερα μπορούμε να πούμε ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις για να γίνουν. O IGB βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης των market test που αξιολογούν την βιωσιμότητά του. Τον Σεπτέμβριο θα έχουμε την τελική φάση αυτών των τεστ όπου θα κατατεθούν και οι δεσμευτικές προτάσεις των ενδιαφερόμενων εταιρειών, οι οποίες θα δεσμεύσουν ποσότητες φυσικού αερίου. Η στήριξη τόσο της ελληνικής όσο και της βουλγαρικής κυβέρνησης είναι δεδομένη και κατά συνέπεια όλα δείχνουν ότι αυτό το έργο θα ολοκληρωθεί». |
17/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οδικός χάρτης για πλωτό Αλεξανδρούπολης: Επιχειρηματική απόφαση τέλος 2016, ολοκλήρωση τέλος του 2018 |
17 05 2016 | 08:06 Ενα βήμα παραπέρα προχώρησε χθες το σχέδιο του πλωτού σταθμού LNG της Αλεξανδρούπολης, καθώς η μεν Βουλγάρα υπουργός Τ. Πέτκοβα δήλωσε ότι "η χώρα της το θέλει", οι δε, αμερικανοί της Cheniere έκαναν επίσης σαφές ότι το στηρίζουν εφόσον φυσικά κλειδώσουν τους αγοραστές για το φυσικό τους αέριο. Μια ημέρα πριν από τα εγκαίνια κατασκευής του TAP, κατά τη χθεσινή συνάντηση των έξι στη Θεσσαλονίκη (Σκουρλέτης-Πέτκοβα-Cheniere-ΔΕΠΑ-Bulgarian Energy Holding-Gastrade) επιβεβαιώθηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress" η βούληση να προχωρήσει το έργο, και συμφωνήθηκε ένας οδικός χάρτης. Με βάση το χρονοδιάγραμμ, κατά το τελευταίο 3μηνο του 2016 θα ληφθεί η επιχειρηματική απόφαση για την επένδυση, προκειμένου ο πλωτός σταθμός να έχει κατασκευασθεί έως τις 31/12/2018. "Υπό οποιεσδήποτε συνθήκες θα μπούμε στον πλωτό σταθμό", φαίρεται να δήλωσε η βουλγάρα υπουργός Ενέργειας Τ. Πέτκοβα, ενώ και η Cheniere έκανε επίσης σαφές ότι θα συμμετάσχει στο project με την προυπόθεση φυσικά ότι θα συνάψει συμβόλαια για την πώληση του αερίου της. Ενδεικτικό του ενδιαφέροντος είναι και το γεγονός ότι από βουλγαρικής πλευράς παρέστη αντιπροσωπεία από 14 άτομα, ενώ η Cheniere εκπροσωπήθηκε από τρία στελέχη της. Με άλλα λόγια εδώ έχουμε ταυτόχρονα δύο δεδομένα. Από τη μια, οι εμπλεκόμενοι στο σχέδιο του πλωτού σταθμού δείχνουν διατεθειμένοι να συμμετάσχουν στο έργο, από την άλλη χρειάζεται περισσότερος χρόνος για το "συγχρονισμό" του με τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό IGΒ, καθώς πρόκειται για δύο έργα που πάνε "πακέτο". Αυτή άλλωστε η κοινή βούληση να προχωρήσει ο πλωτός είναι και ο λόγος μετάθεσης της ημερομηνίας κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών για τη χωρητικότητα του IGB (market test), που αντί για το καλοκαίρι, θα υποβληθούν το Σεπτέμβριο, όπως ανακοίνωσε χθες ο Π. Σκουρλέτης. Στόχος της παράτασης ως το φθινόπωρο είναι να έχουν δρομολογηθεί έως τότε μια σειρά από διαδικασίες για τον πλωτό σταθμό LNG, διότι ως γνωστόν τα δύο έργα πρέπει δηλαδή να τρέχουν ταυτόχρονα. Ο μεν IGB δεν μπορεί να σταθεί, δίχως τον πλωτό σταθμό. Στον αντίποδα, ο πλωτός σταθμός δεν έχει κανένα νόημα να κατασκευαστεί δίχως τον IGB. Δεν είναι τυχαίο ότι η εταιρεία Gastrade του ομίλου Κοπελούζου, που προωθεί και το επενδυτικό σχέδιο της Αλεξανδρούπολης, είναι αυτή που στη φάση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος δέσμευσε και το μεγαλύτερο μέρος του ΙGB και συγκεκριμένα ποσότητες 2 δισ. κ.μ. αερίου ετησίως σε σύνολο 5 δισ. κ.μ. Μένει φυσικά αυτό να επιβεβαιωθεί και το Σεπτέμβριο, με την ελάχιστη χωρητικότητα που πρέπει να δεσμευτεί στον αγωγό να αφορά 1,7 δισ. κ.μ. αερίου. Αν επομένως οι τέσσερις πιθανοί εταίροι του πλωτού σταθμού (Cheniere, ΔΕΠΑ, Bulgarian EnergyHolding, Gastrade) δώσουν τα χέρια, και η συμμετοχή τους στο έργο κλειδώσει, τότε ο όμιλος Κοπελούζου θα προχωρήσει και σε δέσμευση χωρητικότητας του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB. Αντιστρόφως, εφόσον δεν εξασφαλιστεί ότι θα κατασκευαστεί ο αγωγός IGB δύσκολα θα ευδοκιμήσουν και οι επαφές για το πλωτό σταθμό. Στο ίδιο πάντως μήκος με τα παραπάνω ήταν και οι χθεσινές δηλώσεις Σκουρλέτη για τον IGB. "Η στήριξη τόσο της ελληνικής όσο και της βουλγαρικής κυβέρνησης είναι δεδομένη και κατά συνέπεια όλα δείχνουν ότι αυτό το έργο θα ολοκληρωθεί", είπε ο υπουργός. Θυμίζουμε ότι το κόστος του αγωγού IGB εκτιμάται σε περίπου 220 εκατ. ευρώ, για τα μισά εκ των οποίων η βουλγαρική κυβέρνηση έχει δώσει κρατική εγγύηση. Οσο για τη χρηματοδότηση του έργου, αναμένεται να συμβάλλει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Το βουλγαρικό τμήμα του αγωγού θα είναι 151 χιλιόμετρα, μεταξύ των σημείων Makaza και Stara Zagora, και το ελληνικό θα είναι 31 χιλιόμετρα. Εάν τελικά ληφθεί η απόφαση για την κατασκευή του αγωγού το φθινόπωρο, θα μπορούσε πριν το τέλος του 2016 να προκηρυχθεί ο ανοικτός διεθνής διαγωνισμός. |
17/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τιμολόγια ΔΕΣΦΑ, πράξη πρώτη: Στη ΡΑΕ το θέμα του κώδικα, χωρίς να λείπουν οι αντεγκλήσεις |
Το θέμα των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ αποτελεί ένα από τα αγκάθια που βρίσκονται σε εκκρεμότητα και «κρατούν» μεταξύ άλλων και το κλείσιμο της αποκρατικοποίησης του διαχειριστή του συστήματος του φυσικού αερίου. Ο βασικός άξονας των επιδιώξεων από πλευράς κυβέρνησης εστιάζεται στο να υπάρξει μια τέτοια εφαρμογή της μεθοδολογίας που δε θα επιβαρύνει τους καταναλωτές με υπέρμετρα κόστη, ιδιαίτερα όταν μιλάμε για ευαίσθητες χρήσεις όπως είναι η βιομηχανία όπου επηρεάζεται το κόστος παραγωγής ή τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν το καύσιμο για βασικές ενεργειακές ανάγκες. Ιδιαίτερα όμως για τη βιομηχανία και την ηλεκτροπαραγωγή τα κόστη δικτύου είναι σημαντικά. Χθες λοιπόν είχαμε ένα νέο γύρο διαβουλεύσεων στη ΡΑΕ, όχι για τον κανονισμό τιμολόγησης που θα καθορίσει τα νέα κόστη για τους χρήστες του δικτύου, αλλά για τον κώδικα ΕΣΦΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες ο ΔΕΣΦΑ παρουσίασε την πρότασή του για το νέο κανονισμό, ο οποίος οδηγεί σε «σφιχτά όρια» και μεγαλύτερα penalties σε περίπτωση αποκλίσεων στο αέριο λειτουργίας αλλά και στο αέριο εξισορρόπησης. Το θέμα πάντως δημιουργεί από πλευράς ηλεκτροπαραγωγών αλλά και από την πλευρά των ΕΠΑ ενστάσεις, με δεδομένο ότι η ελληνική αγορά αερίου βρίσκεται σε νηπιακό στάδιο και δεν υπάρχουν εναλλακτικές για τους παίκτες. Έτσι παρά το γεγονός ότι ο ΔΕΣΦΑ επικαλείται για τις αλλαγές τους σχετικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς με τους οποίους θα πρέπει να υπάρξει εναρμόνιση, την ίδια στιγμή για τους παίκτες της αγοράς, το γεγονός ότι δεν υπάρχει ημερήσια αγορά όπου θα μπορούσε να διοχετευτούν πιθανές πλεονάζουσες ποσότητες αερίου, τους καθιστά όμηρους των «ποινών» του κανονισμού. Την ίδια στιγμή βεβαίως ο ΔΕΣΦΑ απαντά ότι εάν δεν πληρωθούν από τους χρήστες αυτά τα κόστη που προκαλούνται στο σύστημα από τις πλεονάζουσες ποσότητες, τότε ο λογαριασμός ανεβαίνει για το σύνολο των χρηστών. Το debate βεβαίως καθιστά εκ νέου επίκαιρη τη συζήτηση για μεταρρύθμιση στο φυσικό αέριο και την εισαγωγή νέων αγορών που θα καταστήσουν την αγορά πιο ρευστή και ανταγωνιστική. Σε διαφορετική περίπτωση οι νέοι παίκτες δε θα μπορούν να δραστηριοποιηθούν σε μία ρηχή αγορά όπως η σημερινή… |
17/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδυτική επιλογή στρατηγικής σημασίας η Κύπρος για τα ΕΛΠΕ |
Tη βούληση των ΕΛΠΕ να συνεχίσει να επενδύει στην κυπριακή αγορά, συνεισφέροντας παράλληλα στη βιώσιμη ανάπτυξη του τόπου, εξέφρασαν στον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Αναστασιάδη, ο Πρόεδρος του ελληνικού ομίλου Στάθης Τσοτσορός και ο Διευθύνων Σύμβουλος Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά τη διάρκεια συνάντησης. Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, κατά τη διάρκεια των συνομιλιών στο κυπριακό Προεδρικό Μέγαρο, παρόντες ήταν ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού Γιώργος Λακκοτρύπης, ο Πρέσβης της Ελλάδας στη Κύπρο Ηλίας Φωτόπουλος, ο οποίος συνοδευόταν και από τον εμπορικό ακόλουθο Βασίλη Σκρόνια, ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ρομπέρτο Καραχάννας, ενώ από τη Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΚΥΠΡΟΥ ΛΤΔ συμμετείχε ο Διευθύνων Σύμβουλος Γιώργος Γρηγοράς. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ αναφέρθηκε στα επενδυτικά σχέδια και τις επιχειρηματικές δυνατότητες που διακρίνει στην Κύπρο, στον κομβικό ρόλο που διαδραματίζει σήμερα -μέσω της θυγατρικής ΕΚΟ Κύπρου- καθώς εγγυάται την απρόσκοπτη προμήθεια της χώρας με καύσιμα, αλλά και την ετοιμότητα του Ομίλου να ανταποκριθεί στις νέες προκλήσεις που θα προκύψουν στην αγορά. Παράλληλα, οι κ.κ. Τσοτσορός και Στεργιούλης διαβεβαίωσαν τον κ. Αναστασιάδη ότι η μετακίνηση όλων των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών της εταιρείας στο Βασιλικό, έχει αρχίσει να υλοποιείται. Ήδη, έχει διακόψει τη λειτουργία του το εργοστάσιο λιπαντικών και βρίσκεται στο στάδιο αποξήλωσης των εγκαταστάσεων. Επιπλέον, όλα τα «μαύρα» προϊόντα έχουν μεταφερθεί στο Βασιλικό. Όσον αφορά στις εγκαταστάσεις υγραερίου, έχει ήδη διαμορφωθεί το νέο μετοχικό σχήμα και πλέον προχωρά το τελικό στάδιο ολοκλήρωσης της διαδικασίας χρηματοδότησης του έργου. Άμεσα θα καταρτιστεί και θα υποβληθεί και το επιχειρησιακό σχέδιο, που θα αφορά σε όλο τον όγκο δραστηριοτήτων που θα πραγματοποιήσει ο Όμιλος στις νέες εγκαταστάσεις. Αμέσως μετά τη συνάντηση στο Προεδρικό Μέγαρο, η αντιπροσωπεία των ΕΛ.ΠΕ και ο Έλληνας Πρέσβης μετέβησαν στο Κυπριακό υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, όπου υπήρξε διεξοδική συνομιλία με τον κ. Λακκοτρύπη. Ο κ. Λακκοτρύπης έκανε λόγο για εποικοδομητική προσέγγιση και πολύ σημαντική επίσκεψη. Παράλληλα, επεσήμανε την ανάγκη ενεργειακής ασφάλειας της Κύπρου και απρόσκοπτης τροφοδοσίας της αγοράς και αναφέρθηκε στη νέα πραγματικότητα που δημιουργεί η εξόρυξη υδρογονανθράκων στη Μεγαλόνησο. Υπογράμμισε δε, τη σημασία της μεταφοράς των βιομηχανικών εγκαταστάσεων μακριά από τη σημερινή θέση τους στη Λάρνακα, προκειμένου να αξιοποιηθεί το παραλιακό μέτωπο. Σε αυτή την κατεύθυνση, εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη βούληση του Ομίλου να ηγηθεί της προσπάθειας μετεγκατάστασης η οποία, όπως είπε, θα πρέπει να ολοκληρωθεί με την συνεργασία όλων, αναφέρεται στην ανακοίνωση. Τόσο ο Πρόεδρος, όσο και ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ επεσήμαναν από την πλευρά τους ότι η Κύπρος αποτελεί για τον Όμιλο μια επενδυτική επιλογή στρατηγικής σημασίας. Παράλληλα, τάχθηκαν υπέρ της συνέχισης των προσπαθειών για να αποφευχθούν συνθήκες που θα δημιουργούσαν στρεβλώσεις στην αγορά καυσίμων. «Αποτελούμε μια από τις σημαντικότερες ελληνικές επενδύσεις και παρουσίες στη Κύπρο. Είμαστε εδώ και θα μείνουμε, αποτελώντας τον βασικό ενεργειακό μοχλό για την περαιτέρω ανάπτυξη στον τομέα αυτό. Πιστεύουμε στην κυπριακή οικονομία. Βλέπουμε τα σημάδια ανάκαμψης και μέσα από την κατανάλωση των καυσίμων. Με συνεχείς επενδύσεις, θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε κορυφαίων προδιαγραφών προϊόντα και υπηρεσίες στον τομέα της ενέργειας», δήλωσε μετά το πέρας των συναντήσεων ο CEO του ομίλου κ. Στεργιούλης. |
17/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανέκαμψαν οι πωλήσεις της ΔΕΠΑ το πρώτο τρίμηνο |
16-5-2016 9:11 Εκτίναξη στα ΕBITDA αλλά και πτώση 54% στα καθαρά κέρδη της εταιρίας λόγω αυξημένων προβλέψεων εν αναμονή απόφασης της διαιτησίας στη διαμάχη με την τουρκική BOTAS. Αυξημένη η ζήτηση για φυσικό αέριο από τους ηλεκτροπαραγωγούς. Η αύξηση των πωλήσεων, ήταν αποτέλεσμα της μεγάλη ζήτησης που είχε το φυσικό αέριο από τους ηλεκτροπαραγωγούς, η οποία υπερκάλυψε τη μείωση της ζήτησης από τον οικιακό και επαγγελματικό τομέα και τη βιομηχανία. Συγκεκριμένα, η κατανάλωση φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή αυξήθηκε κατά 83% έναντι της αντίστοιχης περσινής περιόδου, ενώ οι πωλήσεις στις ΕΠΑ (δίκτυα πόλεων) ήταν μειωμένες κατά 22% και των βιομηχανιών κατά 2%. Η ανάκαμψη των πωλήσεων έχει γίνει εμφανής από το δεύτερο εξάμηνο του 2015, καθώς η πτώση των διεθνών τιμών φυσικού αερίου, κατέστησε ανταγωνιστική τη λειτουργία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με αυτό το καύσιμο. Η αύξηση της ζήτησης προήλθε κυρίως από τους αναξάρτητους παραγωγούς, καθώς η ΔΕΗ ΔΕΗ +1,35% αύξησε τη λειτουργία κυρίως των νέων και περισσότερο αποδοτικών μονάδων της σε Αλιβέρι και Μεγαλόπολη. Ωστόσο, παρά τις θετικές εξελίξεις το πρώτο τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη της ΔΕΠΑ μετά από φόρους, ήταν μειωμένα κατά 54% καθώς ανήλθαν σε 13 εκατομμύρια ευρώ έναντι 28 εκατομμυρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2016. Συγκεκριμένα, η εταιρεία προχώρησε σε προβλέψεις καθώς επίκειται η έκδοση της απόφασης της διεθνούς διαιτησίας στην οποία έχει προσφύγει η τουρκική BOTAS, για την τιμολόγηση του αερίου που παραλαμβάνει η ΔΕΠΑ μέσω του τουρκικού δικτύου. Θεωρείται δε ότι η διαιτησία έστω και εν μέρει θα δικαιώσει την τουρκική εταιρεία. Σημειώνεται ότι το 2015, η ΔΕΠΑ διέθεσε στους πελάτες της 3,02 δις. κ.μ. φυσικού αερίου. Το ΕBΙTDA ανήλθε σε 141 εκατομμύρια και τα κέρδη μετά από φόρους σε 66 εκατομμύρια ευρώ. ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΪΤΑΤΖΙΔΗΣ / EURODAY |
16/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με τη σφραγίδα του ΚΥΣΟΙΠ οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις |
16 05 2016 | 08:10
Η ώρα των αποφάσεων πλησιάζει, και δεν θα είναι εύκολη για αρκετούς υπουργούς. Το όριο αντοχής πολλών στη κυβέρνηση θα δοκιμαστεί, καθώς το Asset Development Plan (ADP) του ΤΑΙΠΕΔ με τις 19 αποκρατικοποιήσεις, το οποίο επικαιροποιήθηκε τη Μεγάλη Τρίτη 26 Απριλίου, και θα έρθει τις επόμενες ημέρες προς έγκριση στο ΚΥΣΟΙΠ περιλαμβάνεται το σύνολο του προγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ. Εκτός δηλαδή της ΔΕΗ, αφορά όλες τις υπόλοιπες ενεργειακές (65% της ΔΕΠΑ, και 35% των ΕΛΠΕ), μαζί φυσικά με άλλες ευαίσθητες ιδιωτικοποιήσεις, σαν το 24% της ΕΥΔΑΠ, και της ΕΥΑΘ, τα ΕΛΤΑ, κ.ά. Στη συνεδρίαση του ΚΥΣΟΙΠ που λογικά θα γίνει μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες, θα δοκιμαστεί μια λεπτή κόκκινη γραμμή της κυβέρνησης, την οποία αν ξεπεράσει, θα δει πιθανότατα να ταρακουνιέται όλο το από κάτω σύστημα, και να χαλούν ευαίσθητες εσωκομματικές ισορροπίες. Και αυτό καθώς "οι συμμετέχοντες υπουργοί είναι υποχρεωμένοι να εγκρίνουν όλο το ADP, δίχως εξαιρέσεις", όπως απαντά κυβερνητική πηγή στο ερώτημα αν υπάρχει περίπτωση στο ΚΥΣΟΙΠ να προκύψουν αντιρρήσεις. Ενδιαφέρον έχει επομένως η θέση που θα πάρει ο Π. Σκουρλέτης, ο οποίος στη συνέντευξή του προς τους διαπιστευμένους συντάκτες (31/Μαρτίου/ 2016), είχε υποστηρίξει κατηγορηματικά ότι "δεν προβλέπονται νέες ιδιωτικοποιήσεις στον ενεργειακό τομέα". Προφανώς ο υπουργός γνωρίζει εδώ και καιρό το ακριβές περιεχόμενο του ADP, και αυτό εξηγεί και τη προ μηνός σκληρότατη επίθεσή του στο ΤΑΙΠΕΔ, θεωρώντάς το υπεύθυνο για τις διαρροές που σχετίζονται με τις αποκρατικοποιήσεις. Επομένως; Αν και δύσκολα μπορεί να γίνουν προβλέψεις, το λογικό είναι το Μαξίμου να επιχειρήσει να αποφύγει τα άμεσα "πωλητήρια" για επιχειρήσεις που αποτελούσαν για το ΣΥΡΙΖΑ "κόκκινες" προεκλογικές σημαίες, όπως η ΔΕΗ στην ενέργεια ή τα νερά (ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ). Τι μπορεί να σημαίνει αυτό; Στο όνομα των μελλοντικών συμπράξεων μεταξύ ΔΕΗ και ιδιωτών, να διαπραγματευτεί με τους δανειστές η κυβέρνηση τη παραπομπή για το μέλλον της πώλησης του 17% της ΔΕΗ, με το επιχείρημα ότι η αγορά ηλεκτρισμού βρίσκεται σε φάση πλήρους αναδιάταξης. Σύμφωνα με τη συλλογιστική αυτή, θα πρέπει πρώτα να πάρουν εντός του 2017 σάρκα και οστά οι πρώτες συμπράξεις, και εν συνεχεία, με βάση το νέο τοπίο που θα έχει προκύψει στην αγορά ηλεκτρισμού, να αξιολογηθεί η πώληση ποσοστού της ΔΕΗ. Εδώ ο αντίλογος είναι ότι οι συμπράξεις, εφόσον περπατήσουν, θα μειώσουν το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ, όχι το μετοχικό ποσοστό του Δημοσίου στην επιχείρηση. Επομένως, δεν έχει καμία σχέση ο περιορισμός του μεριδίου της ΔΕΗ στην αγορά με τη τυχόν μείωση του πλειοψηφικού πακέτου 51% που κατέχει το Δημόσιο στο 34%, ποσοστό καταστατικής μειοψηφίας. Το ένα δεν επηρεάζει το άλλο, λέει η συλλογιστική αυτή, πόσο μάλλον όταν κάθε αποκρατικοποίηση έχει καθαρά δημοσιονομικούς σκοπούς. Σύμφωνα πάντως με μια άλλη, πιο πολιτική από τις παραπάνω ανάγνωση, δεν αποκλείεται να γίνει αποδεκτό από τους δανειστές κάποια "ευαίσθητα" πωλητήρια, να καθυστερήσουν. Οι εξαιρέσεις ωστόσο αυτές, εφόσον συμφωνηθούν, θα αφορούν ένα μεμονωμένο αριθμό εταιρειών. Δύσκολα για παράδειγμα θα αποφύγουν τα πωλητήρια με συγκεκριμένες ημερομηνίες έναρξης των διαγωνισμών, και οι άλλες δύο ενεργειακές επιχειρήσεις, δηλαδή η ΔΕΠΑ (65%) και τα ΕΛΠΕ (35%). Στο δια ταύτα πάντως, το Asset Development Plan (ADP) του ΤΑΙΠΕΔ με τις 19 αποκρατικοποιήσεις, το οποίο επικαιροποιήθηκε τη Μεγάλη Τρίτη 26 Απριλίου, πρόκειται να έρθει σύντομα προς έγκριση στο ΚΥΣΟΙΠ. Εν συνεχεία, τόσο η απόφαση αυτή του ΚΥΣΟΙΠ, όσο και το ίδιο το ADP θα πρέπει να δημοσιευτούν σε ΦΕΚ. Είναι πασιφανές ότι με τον τρόπο αυτό οι δανειστές θέλουν να δεσμεύσουν τη κυβέρνηση ότι θα εφαρμόσει όσα συμφώνησε και πως δεν θα επαναληφθεί το φαινόμενο οι υπουργοί να μιλούν για 9 υποχρεωτικές αποκρατικοποιήσεις και το μνημόνιο που ψήφισαν για υπερδιπλάσιο αριθμό. |
16/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τον Ιανουάριο του 2017 η αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα - Από τον Ιούλιο για το φυσικό αέριο |
15 05 2016 | 14:55
Σύμφωνα με το «χρονοδιάγραμμα» επιβολής των αυξήσεων και νέων έμμεσων φόρων, στο 24% θα αυξηθεί ο κανονικός συντελεστής ΦΠΑ από τον Ιούλιο του 2016, καθώς και ο ειδικός φόρος στο φυσικό αέριο για χρήση ηλεκτροπαραγωγής. Σύμφωνα με την Καθημερινή, στο δεύτερο πακέτο μέτρων, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα έχει ψηφιστεί πριν από το Eurogroup της 24ης Μαΐου, θα περιληφθούν όλες οι αυξήσεις έμμεσων φόρων η εφαρμογή των οποίων θα γίνει σταδιακά από τον Ιούλιο του 2016 μέχρι και τον Ιανουάριο του 2018. Συνολικά το κόστος για τους φορολογουμένους θα ανέλθει σε 1,8 δισ. ευρώ, τα περισσότερα εκ των οποίων από την αύξηση του ΦΠΑ και των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα. Ειδικότερα και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που προτείνει η Αθήνα, θα αυξηθούν με στόχο την εξοικονόμηση 1% του ΑΕΠ οι εξής φόροι: 1. Αύξηση συντελεστή ΦΠΑ στο 24% από τον Ιούλιο του 2016. Ειδικότερα θα αυξηθούν: • Τυποποιημένα είδη διατροφής (μακαρόνια, ρύζι, αλεύρι, καφές, κακάο, αλλαντικά, μαρμελάδες, σοκολάτες, παγωτά, είδη ζαχαροπλαστικής, μπαχαρικά, προψημένο ψωμί, προμαγειρεμένα φαγητά, ψωμί του τοστ, φρυγανιές κ.ά.). • Αναψυκτικά - χυμοί. • Εστίαση (ταβέρνες εστιατόρια), catering. • Εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς (λεωφορεία, αεροπλάνα, πλοία κ.ά.) και κόμιστρα ταξί. • Υπηρεσίες από συγγραφείς, καλλιτέχνες, συνθέτες. • Επισκευή και συντήρηση παλαιών κατοικιών. • Ανθη - φυτά. 2. Αύξηση του ΕΦΚ στο φυσικό αέριο για χρήση ηλεκτροπαραγωγής. Η αύξηση του συντελεστή θα γίνει από τον Ιούλιο 2016. 3. Αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης σε βενζίνη, ντίζελ για κίνηση και θέρμανση, LPG, και κηροζίνη. Το μέτρο θα εφαρμοσθεί τον Ιανουάριο 2017. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι επιβαρύνσεις στην αμόλυβδη υπολογίζεται να φθάσουν τα 10 λεπτά το λίτρο. 4. Αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στην μπίρα και κατάργηση της έκπτωσης 50% στα αλκοολούχα ποτά που ισχύει σήμερα στα Δωδεκάνησα. Το μέτρο θα εφαρμοσθεί τον Ιανουάριο του 2017. 5. Αύξηση των ειδικών φόρων κατανάλωσης σε τσιγάρα, καπνό και ηλεκτρονικά τσιγάρα. Η εφαρμογή του μέτρου έχει καθορισθεί για τον Ιανουάριο του 2017. 6. Επιβολή φόρου 5% στο Ιντερνετ (broadband) και 10% στη συνδρομητική τηλεόραση. Το μέτρο θα εφαρμοσθεί τον Ιανουάριο του 2017. 7. Επιβολή φόρου διανυκτέρευσης σε ξενοδοχεία άνω των δύο αστέρων και ενοικιαζόμενων άνω των δύο κλειδιών. Η εφαρμογή του μέτρου μετατέθηκε για τον Ιανουάριο του 2018. 8. Επιβολή φόρου στον καφέ. Το μέτρο θα εφαρμοσθεί τον Ιανουάριο του 2017. 9. Αναμόρφωση της φορολογίας Ι.Χ. (τέλη). Σύμφωνα με το σχέδιο αυτή θα περιλαμβάνει αναθεώρηση των χρεώσεων στη βάση της αξίας, κατάργηση του φόρου πολυτελείας στην αγορά και την αναμόρφωση του συστήματος έκπτωσης φόρου από το ατομικό εισόδημα για τα εταιρικά αυτοκίνητα. Το μέτρο θα εφαρμοσθεί το 2017. 10. Στο νομοσχέδιο θα συμπεριληφθούν διατάξεις που θα προβλέπουν την αναπροσαρμογή των συντελεστών του ενιαίου φόρου ιδιοκτησίας ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) με στόχο την κάλυψη των απωλειών από τη μείωση των αντικειμενικών τιμών των ακινήτων. Τέλος, στο σχέδιο νόμου, η κυβέρνηση θα προωθήσει μέτρα για τη διευκόλυνση της χρήσης των ηλεκτρονικών πληρωμών με στόχο τη μείωση της χρήσης μετρητών και επιταγών. |
16/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 ενεργειακά έργα που εντάσσονται στο «πακέτο Γιούνκερ» ενέκρινε το ΚΥΣΟΙΠ - Ο πλήρης κατάλογος |  13 05 2016 | 11:12
Συνολικά 20 επενδύσεις, ύψους 1,975 δισ. ευρώ, που εντάσσονται στο "πακέτο Γιούνκερ", εγκρίθηκαν χθες από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.).
Στον πίνακα που είδε το φως της δημοσιότητας, στον τομέα της ενέργειαςπεριλαμβάνονται: τρεις επενδύσεις ΑΠΕ της ΤΕΡΝΑ, η υποθαλάσσια διασύνδεση Κρήτης –Πελοποννήσου, τα δίκτυα της ΔΕΠΑ, ο τερματικός σταθμός αερίου στην Αλεξανδρούπολη, 190 έργα για εγκατάσταση ανεμογεννητριών 120 διαφορετικών επενδυτών, καθώς και μεγάλες ελληνικές και ξένες επενδύσεις σε φωτοβολταϊκή και υδροηλεκτρική ενέργεια.
    Στον τομέα των ιδιωτικών βιομηχανικών επενδύσεωνπεριλαμβάνονται: Πέντε επενδύσεις ύψους 349 εκατ. ευρώ των ΤΕΡΝΑ Λευκόλιθοι, ΕΛΒΑΛ, Steelmet (όμιλος Βιοχάλκο), ΜΕΛ (Μακεδονική Εταιρία Χάρτου) και ΝΟΒΑ ΕΛΛΑΣ (παραγωγή χαρτοκιβωτίων).
 Στα επισυναπτόμενα αρχεία μπορείτε να δείτε όλα τα έργα που εντάσσονται στο πακέτο. |
16/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έξοδο στις αγορές το β' εξάμηνο «βλέπουν» τα ΕΛΠΕ | 12 Μαΐου 2016 - 10:28 "Προετοιμαζόμαστε για πιθανή αναχρηματοδότηση, υποθέτοντας ότι οι συνθήκες στις αγορές θα συμβάλουν σε μια τέτοια πρωτοβουλία, που σημαίνει να μπορέσουμε να αντλήσουμε χαμηλότερα κουπόνια και βελτιωμένους όρους", δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισης. "Προετοιμαζόμαστε για πιθανή αναχρηματοδότηση, υποθέτοντας ότι οι συνθήκες στις αγορές θα συμβάλουν σε μια τέτοια πρωτοβουλία, που σημαίνει να μπορέσουμε να αντλήσουμε χαμηλότερα κουπόνια και βελτιωμένους όρους", δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισης σε τηλεδιάσκεψη αναλυτών. Το χρέος των ΕΛΠΕ διαμορφωνόταν στα 2,5 δισ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2016. Οι ταμειακές τους ροές διαμορφώνονται στα 400 με 600 εκατ. ευρώ και αναμένεται να απελευθερωθούν διαθέσιμα τουλάχιστον 200 με 300 εκατ. για απομόχλευση και πληρωμή μερισμάτων το 2016, το 2017 και το 2018, σημείωσε ο κ. Σιάμισης. Αναφερόμενος στη συμφωνία πώλησης του ΔΕΣΦΑ, όπου τα ΕΛΠΕ κατέχουν ποσοστό 35%, ο κ. Σιάμισης είπε ότι θα λάβει τις απαραίτητες εγκρίσεις μέχρι τον Σεπτέμβριο, ώστε η εταιρία να εισπράξει το τίμημα σε διάστημα τριών έως έξι μηνών.
|
12/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Άγκυρα αμφισβητεί την κυπριακή ΑΟΖ - Τι αναφέρεται σε επιστολή προς τον γγ του ΟΗΕ |
12 05 2016 | 09:53
Η επιστολή εστάλη στις 28 Απριλίου, σε απάντηση επιστολής του Κύπριου Μονίμου Αντιπροσώπου, Νίκου Αιμιλίου, με αφορμή τουρκικές προκλήσεις. Η επιστολή κυκλοφόρησε χθες ως επίσημο έγγραφο των Ηνωμένων Εθνών. «Πρώτον, θα ήθελα να δώσω έμφαση ότι ως η χώρα με τη μεγαλύτερη ηπειρωτική ακτογραμμή στην ανατολική Μεσόγειο, η Τουρκία έχει καταγράψει στα Ηνωμένα Έθνη (με δύο νότες το 2004 και το 2013) πως έχει από μόνα τους και εξ αρχής νόμιμα και κυριαρχικά δικαιώματα στην ανατολική Μεσόγειο δυτικά του 32ου μεσημβρινού, 16’ και 18’.” Πρόκειται για καλά μελετημένη θέση της Τουρκίας που υποστηρίζει πως τα εξωτερικά όρια της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στις προαναφερθείσες περιοχές ακολουθούν τη μέση γραμμή μεταξύ των τουρκικών και των αιγυπτιακών ακτών. Στην επιστολή η Άγκυρα αναφέρει ότι η οριοθέτηση του δυτικού τερματικού σημείου της μέσης γραμμής «θα καθοριστεί σύμφωνα με την έκβαση μελλοντικών συμφωνιών οριοθέτησης στο Αιγαίο Πέλαγος και στη Μεσόγειο, μεταξύ όλων των ενδιαφερομένων κρατών, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις σχετικές και ειδικές περιστάσεις». Ο Τούρκος πρέσβης Χαλίτ Τσεβίκ υπενθυμίζει ακόμη στην επιστολή του τη διαφωνία που εξέφρασε γραπτώς η χώρα του στη συμφωνία μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου, για την οριοθέτηση της ΑΟΖ στις 17 Φεβρουαρίου 2003. «Θα ήθελα να επαναλάβω ότι πολλές από τις λεγόμενες άδειες για εξερεύνηση και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε περιοχές, που ανακηρύττονται από τους Ελληνοκύπριους, βρίσκονται εν μέρει εντός της υφαλοκρηπίδας της Τουρκίας. Θα ήθελα επίσης να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι, στον τελευταίο γύρο του "διεθνούς διαγωνισμού" που αναφέρεται στην προαναφερθείσα επιστολή, μία από τις προσφερόμενες περιοχές βρίσκεται ακριβώς στην τουρκική υφαλοκρηπίδα». Στα επιχειρήματά του προσθέτει και επιστολή του λεγόμενου αντιπροσώπου του ψευδοκράτους και καταλήγει λέγοντας πως «η Τουρκία διαψεύδει όλους τους ισχυρισμούς που περιέχονται στην επιστολή του Ελληνοκύπριου αντιπροσώπου».
Στον πρώτο χάρτη αποτυπώνονται οι ΑΟΖ Κύπρου και Ελλάδας, βάσει του διεθνούς δικαίου και του Δικαίου της Θάλασσας. Ο δεύτερος χάρτης είναι τουρκικός και δείχνει ξεκάθαρα τις επιδιώξεις της Άγκυρας, η οποία αμφισβητεί τις ΑΟΖ Κύπρου και Ελλάδας. (philenews / ΚΥΠΕ) |
12/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στα 32 εκατ. τα καθαρά κέρδη το πρώτο τρίμηνο |
11 05 2016 | 17:31 Καθαρά κέρδη 32 εκατ. ευρώ εν μέσω χαμηλών τιμών αργού διεθνώς και χαμηλής ζήτησης στην εγχώρια αγορά σημείωσαν στο α' τρίμηνο τα Ελληνικά Πετρέλαια. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA έφτασαν τα €169 εκατ. ευρώ έναντι €205 εκ. στην αντίστοιχη περσινή περίοδο, κυρίως λόγω της διατήρησης υψηλών διεθνών περιθωρίων, των βελτιωμένων λειτουργικών επιδόσεων των διυλιστηρίων και υψηλών εξαγωγών (55% του συνόλου των πωλήσεων), αλλά και την αξιοποίηση της ισχυρής ρευστότητας για εμπορικές ευκαιρίες που παρουσιάστηκαν στις εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού κατά τη διάρκεια του τριμήνου. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, τα Καθαρά Κέρδη του τριμήνου διαμορφώθηκαν σε €32 εκατ. (Α' Τρίμηνο 2015: €17 εκ.), καθώς επηρεάστηκαν αρνητικά (€40 εκατ.) από τη συνεχιζόμενη πτώση τιμών στην αρχή του έτους και από την επίπτωση έκτακτων προβλέψεων στα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ. Εξαιρουμένων των επιπτώσεων αυτών, τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη για το Α' τρίμηνο ανήλθαν σε €70 εκατ. (Α' Τρίμηνο 2015: €54 εκατ.). Ο ισολογισμός του Ομίλου είναι βελτιωμένος καθώς η υψηλή κερδοφορία των τελευταίων έξι τριμήνων, σε συνδυασμό με μειωμένες κεφαλαιακές δαπάνες, ενίσχυσε τις ταμειακές ροές, επιτρέποντας αυξημένες επιλογές και βελτιωμένους όρους προμηθείας αργού πετρελαίου. Στις 16 Μαΐου 2016, ο Όμιλος προγραμματίζει την αποπληρωμή του ομολόγου $400εκ. έκδοσης HPF plc., αξιοποιώντας κυρίως υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα, ενώ η αναχρηματοδότηση υφιστάμενων ομολόγων είναι υπό εξέταση. Περαιτέρω μείωση διεθνών τιμών αργού στο Α' Τρίμηνο 2016 Κατά το Α' Τρίμηνο διατηρήθηκε η αυξημένη προσφορά αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, ενώ οι χώρες μέλη του ΟΠΕΚ δεν κατάφεραν τα καταλήξουν σε συμφωνία για διατήρηση της παραγωγής στα τρέχοντα επίπεδα. Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με την σταδιακή επιστροφή του Ιράν στις διεθνείς αγορές, αύξησαν τις πιέσεις στις τιμές αργού πετρελαίου. Το αργό τύπου Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στα $35/bbl για το Α' τρίμηνο 2016, ενώ κατά το πρώτο μισό του Φεβρουαρίου 2016 διαμορφώθηκε προσωρινά κάτω από τα $30/bbl, τα χαμηλότερα επίπεδα από το 2004. Το δολάριο διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα με τα προηγούμενα τρίμηνα, με την ισοτιμία του ευρώ να κυμαίνεται, κατά μέσο όρο, στα 1,10 δολάρια. Η υπερπροσφορά αργού πετρελαίου, ιδιαίτερα για τους βαρύτερους τύπους αργού στη Μεσόγειο, σε συνδυασμό με την αυξημένη διεθνή ζήτηση για βενζίνες, διατήρησαν τα περιθώρια διύλισης σε ικανοποιητικά επίπεδα. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC ανήλθαν στα $5,5/bbl, χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι ($6,9/bbl) ενώ τα περιθώρια Ηydrocracking κυμάνθηκαν στα $5,4/bbl (2015: $7,2/bbl). Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων στο Α' Τρίμηνο Η ζήτηση στην εσωτερική φορολογημένη αγορά καυσίμων σημείωσε πτώση 7% κατά το Α' Τρίμηνο 2016 και κυμάνθηκε στα 1,8 εκατ. τόνους, λόγω της σημαντικής πτώσης της κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης (-22%), που επηρεάστηκε από τις ήπιες καιρικές συνθήκες. Με βάση τα επίσημα στοιχεία της αγοράς, η ζήτηση για καύσιμα κίνησης σημείωσε οριακή αύξηση με την κατανάλωση ντίζελ να καταγράφει κέρδη 4%, ενώ η βενζίνη σημείωσε απώλειες 2%. Ισχυρά λειτουργικά αποτελέσματα Οι βελτιωμένες επιδόσεις όλων των διυλιστηρίων του Ομίλου λόγω της υψηλής διαθεσιμότητας και αριστοποίησης του μίγματος αργού πετρελαίου, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα εκμετάλλευσης ευκαιριών στις τιμές συγκεκριμένων τύπων αργού πετρελαίου, ήταν οι κύριοι παράγοντες διαμόρφωσης του αποτελέσματος. Τα διυλιστήρια Ασπροπύργου και Θεσσαλονίκης πέτυχαν αυξημένη κατεργασία, υψηλότερη απόδοση σε προϊόντα και μείωση ενεργειακού κόστους, με αποτέλεσμα την αυξημένη υπεραπόδοση (overperformance). Το διυλιστήριο Ελευσίνας ολοκλήρωσε επιτυχώς και με ασφάλεια τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης στο συγκρότημα του hydrocracker, με περιορισμένο αντίκτυπο στην παραγωγή και τη κερδοφορία και ήδη σημειώνει βελτιωμένες επιδόσεις. Ο κλάδος των Πετροχημικών πέτυχε αύξηση πωλήσεων, που σε συνδυασμό με τα βελτιωμένα περιθώρια οδήγησαν τα Συγκρίσιμα Κέρδη ΕΒΙΤDA στα €25 εκατ. Η χαμηλή ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης κατά το Α' τρίμηνο, ήταν ο κύριος λόγος για την πτώση των όγκων πωλήσεων και της κερδοφορίας για τις Εμπορικές εταιρείες στην Ελλάδα. Αντίθετα, οι θυγατρικές εταιρίες στο εξωτερικό πέτυχαν ισχυρές επιδόσεις. Στο πλαίσιο υλοποίησης της χρηματοοικονομικής του στρατηγικής και λαμβάνοντας υπόψιν τις παρούσες συνθήκες στις αγορές ομολόγων, ο Όμιλος θα αποπληρώσει από υφιστάμενα ταμειακά διαθέσιμα το ομόλογο ύψους $400 εκ. που λήγει στις 16 Μαΐου 2016, ενώ εξετάζει τις επιλογές για αναχρηματοδότηση μελλοντικών λήξεων και βελτίωση των όρων δανεισμού, αναλόγως με τις συνθήκες που διαμορφώνονται στις διεθνείς κεφαλαιαγορές. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Όμιλος προχώρησε σε σύναψη ομολογιακού δανείου ύψους €240 εκατ. με Ελληνικές τράπεζες, υπό τη μορφή Stand By Committed Facility. Τέλος, παρά το δυσμενές περιβάλλον, τα χρηματοοικονομικά έξοδα του Ομίλου συνέχισαν την πτωτική τους πορεία, μειωμένα κατά 3% σε σχέση με πέρυσι. Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, οι διαδικασίες έγκρισης από τις αρμόδιες εποπτικές αρχές, καθώς και η διαδικασία ελέγχου (due diligence) από ενδιαφερόμενα μέρη για την εν μέρει εξαγορά του ποσοστού που έχει συμφωνήσει να αποκτήσει η SOCAR, βρίσκονται σε εξέλιξη. |
12/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σκουρλέτης: Η SOCAR συνεχίζει να αναζητά επενδυτή για το 17% του ΔΕΣΦΑ |
11 05 2016 | 18:10 Η αζέρικη SOCAR εξακολουθεί να αναζητά επενδυτή για να αποκτήσει το 17% του ΔΕΣΦΑ προκειμένου να ολοκληρωθεί η συμφωνία εξαγοράς, όπως δήλωσε σήμερα στο Reuters ο υπουργός ΠΕΝ, Πάνος Σκουρλέτης. Σημειώνεται ότι οι Αζέροι αναγκάστηκαν από την Ε.Ε. να μην αποκτήσουν τελικά το 66% του ΔΕΣΦΑ, αλλά το 49% με παράλληλη αγορά του 17% από τρίτους. Σχετικά με τις εκκρεμότητες αυτές, συνάντηση με ανώτατα στελέχη της Socar θα έχει την προσεχή εβδομάδα ο Πάνος Σκουρλέτης, με την ευκαιρία της τελετής έναρξης κατασκευής του ΤΑΡ. Επίσης, ο υπουργός αναφέρθηκε και στην επανάληψη των εισαγωγών ιρανικού πετρελαίου από τα ΕΛΠΕ, τονίζοντας ότι το πρώτο φορτίο κατέφτασε ήδη. Πρόσθεσε ότι η Τεχεράνη αντιμετωπίζει την Ελλάδα ως πύλη για το ιρανικό αργό στην Ευρώπη, καθώς η χώρα μας διαθέτει μια από τις πιο ανεπτυγμένες υποδομές διϋλιστηρίων στη Μεσόγειο. Αναφορικά με τους αγωγούς, ο κ. Σκουρλέτης είπε ότι ο ΤΑΡ ταιριάζει καλά με τον IGB και το πλωτό τερματικό της Αλεξανδρούπολης, ενώ υπενθύμισε πως θα συναντηθεί με την Βουλγάρα ομόλογό του, Τ. Πέτκοβα την επόμενη Δευτέρα. |
12/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτσι θα πληρώσουν το ομόλογο των $400 εκατ. τα ΕΛΠΕ τη Δευτέρα |
12 05 2016 | 08:53 Οι συνθήκες της αγοράς είναι τέτοιες που σε συνδυασμό με τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του ομίλου και την "υπερεπίδοση" σε σχέση με ανταγωνιστικά διυλιστήρια, δημιουργούν ελεύθερες ταμειακές ροές της τάξης των 200 – 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Τα χρήματα αυτά θα αξιοποιηθούν για την περαιτέρω απομόχλευση του ισολογισμού των ΕΛΠΕ καθώς και για τις επιστροφές μέσω μερισμάτων προς τους μετόχους, τόνισε χθες η διοίκηση του ομίλου κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων πρώτου τριμήνου στους αναλυτές. Παράλληλα ο όμιλος λόγω της ισχυρής ρευστότητάς του είχε και έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί ευκαιρίες που παρουσιάζονται σε τομείς όπως η προμήθεια αργού, εκεί όπου καταγράφονται και σημαντικές βελτιώσεις σε επίπεδο κόστους. Η αρχή θα γίνει την ερχόμενη Δευτέρα όταν και θα αποπληρωθεί πλήρως το εταιρικό ομόλογο που είχε εκδώσει ο όμιλος ύψους 400 εκατ. δολαρίων, αποκλειστικά με τα υφιστάμενα αποθεματικά του ομίλου. Παράλληλα ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατήσουν στην αγορά, θα ληφθούν αποφάσεις και για τα πλάνα αναχρηματοδότησης των υπόλοιπων ομολόγων, που λήγουν αργότερα. Θυμίζουμε ότι το ομόλογο που αποπληρώνεται τη Δευτέρα είναι το πρώτο από τα τρία που έχουν εκδώσει τα ΕΛΠΕ, με τα άλλα δύο να λήγουν το 2017 και το 2019 και να συνιστούν το 37% του συνολικού δανειακού χαρτοφυλακίου του ομίλου ύψους 3,3 δις ευρώ. Το βασικό πλάνο προβλέπει την έξοδο του ομίλου στις αγορές στο δεύτερο μισό του 2016 προκειμένου να αναχρηματοδοτηθούν οι γραμμές που λήγουν, ενώ υπάρχουν προσδοκίες και για τα έσοδα από το ΔΕΣΦΑ που επίσης αναμένεται να αξιοποιηθούν σε αυτήν την κατεύθυνση. Ταυτόχρονα η διοίκηση του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων εξέφρασε την εκτίμηση ότι έρχεται καλυτέρευση των συνθηκών για την ελληνική αγορά, εξέλιξη που αναμένεται να βελτιώσει το χρηματοδοτικό κόστος για τον όμιλο με ανάλογα οφέλη και για τον ισολογισμό. Ως προς τα λειτουργικά η διοίκηση εξέφρασε την εκτίμηση ότι το 2016 θα συνεχιστεί η θετική πορεία ενίσχυσης των μεγεθών. Για την πιθανή αύξηση του ΕΦΚ, εκτιμάται ότι μπορεί να επηρεάσει, ανάλογα με το ύψος της τις καταναλώσεις, αν και παρά τη μείωση της εγχώριας κατανάλωσης καυσίμων στο πρώτο τρίμηνο, κατά το δεύτερο τρίμηνο καταγράφεται αύξηση. Αυτό σημαίνει σύμφωνα με τις προβλέψεις των ΕΛΠΕ ότι ακόμη και με αύξηση του ΕΦΚ, το τελικό αποτέλεσμα σε επίπεδο έτους θα είναι οι πωλήσεις καυσίμων να κυμανθούν περίπου στα ίδια επίπεδα με πέρυσι. Αισιοδοξία υπάρχει τέλος για τις αγορές του ηλεκτρισμού αλλά και του φυσικού αερίου, όπου τα μεγέθη εμφανίζονται ενισχυμένα και οι προοπτικές θετικές, ιδιαίτερα στο κομμάτι της λιανικής του ρεύματος.
|
12/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανήμερα του… TAP η συνάντηση με Πέτκοβα για τον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης |
«Δύο σε ένα» είναι η στόχευση της κυβέρνησης στην προσπάθειά της να επισπεύσει τις εξελίξεις γύρω από τα μεγάλα ενεργειακά έργα φυσικού αερίου που θα διέρχονται από το ελληνικό έδαφος και τα οποία προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση και ο αμερικανικός παράγοντας. Ανήμερα των εγκαινίων κατασκευής του TAP στη Θεσσαλονίκη, που θα γίνουν παρουσία του Πρωθυπουργού, προγραμματίζεται σύμφωνα με τις πληροφορίες του Energypress και η συνάντηση Σκουρλέτη-Πέτκοβα με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων στον πλωτό σταθμό LNG, η τύχη του οποίου συναρτάται άμεσα με το αν θα προχωρήσει και ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η Βουλγάρα υπουργός Ενέργειας θα βρίσκεται την προσεχή Τρίτη 17 Μαΐου στη Θεσσαλονίκη προκειμένου να συμμετάσχει μαζί με τον υπουργό Ενέργειας Π. Σκουρλέτη σε συνάντηση για το project της Αλεξανδρούπολης με τη συμμετοχή επικεφαλής και εκπροσώπων της αμερικανικής Cheniere, της ΔΕΠΑ, της Bulgargaz και της Gastrade του ομίλου Κοπελούζου. Όπως έχει γράψει το Energypress, στοιχείο-κλειδί που θα καθορίσει την τύχη του IGB είναι το αν θα προχωρήσει ο πλωτός σταθμός αποθήκευσης LNG της Αλεξανδρούπολης καθώς η υλοποίηση του ενός έργου αποτελεί προϋπόθεση για την υλοποίηση του άλλου (http://energypress.gr/news/epiheirisi-syghronismoy-toy-igb-me-ton-ploto-stathmo-lng-tis-alexandroypolis-maio-stin-athina-i). Αυτός είναι και ο λόγος που βρίσκεται σε εξέλιξη από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας «επιχείρηση συγχρονισμού» του αγωγού IGB με το έργο της Αλεξανδρούπολης. Τι σημαίνει «συγχρονισμός»; Ότι τόσο η ελληνική όσο και η βουλγαρική πλευρά έχουν συνειδητοποιήσει πως οι εξελίξεις γύρω από τα δύο έργα πρέπει να τρέχουν ταυτόχρονα. Έχει δηλαδή γίνει σαφές όλο το προηγούμενο διάστημα πως ο αγωγός IGB δεν μπορεί να σταθεί, εφόσον δεν υπάρξει ικανοποιητική κάλυψη της χωρητικότητάς του και κατά την επόμενη φάση του market test, αυτή των δεσμευτικών προσφορών. Στον αντίποδα, ο πλωτός σταθμός δεν έχει κανένα νόημα να κατασκευαστεί δίχως τον IGB, για τον οποίο οι μέχρι τώρα ενδείξεις είναι θετικές. Προ ημερών, η εταιρεία ICGB που έχει αναλάβει την υλοποίηση του διασυνδετήριου αγωγού ανακοίνωσε ότι υποβλήθηκαν εννέα μη δεσμευτικές εκδηλώσεις ενδιαφέροντος για δέσμευση χωρητικότητας στον αγωγό 5 δισ. κ.μ. Δεν είναι τυχαίο ότι η εταιρεία Gastrade του ομίλου Κοπελούζου, που προωθεί το επενδυτικό σχέδιο της Αλεξανδρούπολης, δέσμευσε και το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας του ΙGB και συγκεκριμένα ποσότητες 2 δισ. κ.μ. αερίου ετησίως σε σύνολο 5 δισ. κ.μ. Η ένδειξη είναι θετική, για το έργο φαίνεται ότι υπάρχει ενδιαφέρον, ωστόσο μένει να φανεί αν θα καταγραφεί το ίδιο ενδιαφέρον και κατά τη φάση των δεσμευτικών προσφορών που ακολουθούν. Πόσο μάλλον όταν υπάρχει το προηγούμενο του πρώτου market test κατά το οποίο είχαν επίσης υπάρξει αρχικές δηλώσεις ενδιαφέροντος, δίχως όμως να καταλήξουν σε δεσμεύσεις χωρητικότητας στη δεύτερη και καθοριστική φάση. Να σημειωθεί ότι η ελάχιστη ποσότητα που θα πρέπει να δεσμευθεί για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του αγωγού έχει οριστεί στα 1,7 δισ. κ.μ. αερίου. Πως «κολλάει» ο πλωτός σταθμός Εδώ κάπου έρχεται και «κολλάει» ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης και η επικείμενη συνάντηση Σκουρλέτη-Πέτκοβα με τους τέσσερις πιθανούς εταίρους (Cheniere, ΔΕΠΑ, Bulgargaz, Gastrade). Αν, οι τέσσερις δώσουν τα χέρια, και η συμμετοχή τους στο έργο κλειδώσει, τότε ο όμιλος Κοπελούζου θα προχωρήσει και σε δέσμευση χωρητικότητας του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB. Αντιστρόφως, εφόσον δεν εξασφαλιστεί ότι θα κατασκευαστεί ο αγωγός IGB δύσκολα θα ευδοκιμήσουν και οι επαφές για το πλωτό σταθμό, και θα μπουν τελικά στο έργο της Αλεξανδρούπολης οι ενδιαφερόμενες αμερικανικές εταιρείες (Cheniere συν άλλη μία εισηγμένη), καθώς επίσης η βουλγαρική Bulgargaz, όπως και η ΔΕΠΑ. Δεν είναι τυχαίο ότι η ΔΕΠΑ αντιμετωπίζει το εγχείρημα με τη συλλογιστική ότι «δεν πρόκειται να ρίξουμε χρήματα σε κάτι που δεν θα αντιστοιχίζεται με τις πραγματικές ανάγκες της εταιρείας, αλλά και της ελληνικής αγοράς αέριου και δεν θα αποφέρει στην επιχείρηση στρατηγικά και οικονομικά οφέλη». Αυτοί ακριβώς είναι και οι λόγοι που η συνάντηση της Τρίτης 17 Μαΐου αποκτά ξεχωριστή σημασία. Εφόσον όλα πάνε καλά, αναμένεται ότι θα ξεκλειδώσει και ο IGB, και πολλές από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον κατά την πρώτη φάση του market test, θα υποβάλλουν δεσμευτικές προσφορές και στη δεύτερη. Για την ιστορία θυμίζουμε ότι ο IGB στηρίζεται σθεναρά από τις ΗΠΑ και την Ε.Ε. καθώς θα δώσει για πρώτη φορά τη δυνατότητα στα κράτη των Βαλκανίων να αποκτήσουν αέριο και από άλλες πηγές πλην της Ρωσίας. Σε πρώτη φάση, ο αγωγός θα μεταφέρει υγροποιημένο φυσικό αέριο που θα μπαίνει στο ελληνικό σύστημα μέσω του τερματικού της Ρεβυθούσας και στη συνέχεια μέσω του τερματικού της Αλεξανδρούπολης. Από το 2020 και μετά οπότε και θα ξεκινήσει η λειτουργία του TAP, το αέριο θα φτάνει στη Βουλγαρία μέσω του ΙGB, από εκεί στη Σερβία και εν συνεχεία στη Ρουμανία με προοπτική ακόμα και την Ουκρανία. Επί ελληνικού εδάφους, ο αγωγός IGB θα διασυνδεθεί με το Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) στην περιοχή της Κομοτηνής και με το αντίστοιχο βουλγαρικό στην περιοχή της Στάρα Ζαγκόρα. |
11/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πιέζουν οι Θεσμοί για άνοιγμα της αγοράς ενέργειας |
Τον Σεπτέμβριο του 2016 θα ξεκινήσουν οι δημοπρασίες πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας από τη ΔΕΗ, ενώ τον Ιούλιο η ΔEΗ θα πρέπει να κάνει την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού, για την επιλογή στρατηγικού επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ. Επίσης, το αμέσως επόμενο διάστημα η ΔEΗ θα πρέπει να ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις με τις βιομηχανίες για την υπογραφή συμβάσεων πώλησης, ενέργειας οι οποίες (συμβάσεις) θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψιν το κόστος παραγωγής και τα καταναλωτικά χαρακτηριστικά (προφίλ) της κάθε βιομηχανίας. Όπως αναφέρει το Euro2day.gr, τα παραπάνω περιλαμβάνονται σε προσχέδιο του επικαιροποιημένου Μνημονίου, το κείμενο του οποίου διέρρευσε σε ξένα Μέσα. Με εξαίρεση τα σημεία που αφορούν το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, (μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στις αγορές), όπου το Μνημόνιο γίνεται πιο «αυστηρό», κατά τα άλλα ακολουθεί τα όσα φέρονται να έχουν συμφωνηθεί το προηγούμενο διάστημα (ΑΔΜΗΕ, αγορά αερίου κ.λπ). Καταρχήν, όλα τα θέματα της ενεργειακής αγοράς, τα οποία θίγει και ρυθμίζει το MoU τα χαρακτηρίζει ως προαπαιτούμενα (prior actions), άρα θα πρέπει η κυβέρνηση να λάβει όλα εκείνα τα μέτρα που θα διασφαλίζουν την υλοποίησή τους μέσα στις προθεσμίες που θέτει το Μνημόνιο. Συγκεκριμένα: • Άνοιγμα αγοράς ηλεκτρισμού. Έγκριση από το ΚΥΣΟΙΠ (Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής) και δημοσιοποίηση του σχεδιασμού εφαρμογής του συστήματος δημοπρασιών τύπου ΝΟΜΕ, με στόχο μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική και χονδρική αγορά κατά 20% μέχρι το τέλος του 2017. Περιορισμό του μεριδίου της ΔΕΗ κάτω από το 50% μέχρι το τέλος του 2020. Η πρώτη δημοπρασία θα πρέπει να γίνει τον Σεπτέμβριο του 2016 και για ποσότητες που θα ανέρχονται στο 8% της ηλεκτρικής ενέργειας στο διασυνδεμένο σύστημα το 2015 (περίπου 4.000.000 μεγαβατώρες), με έναρξη παραδόσεων το τέταρτο τρίμηνο του 2016. • ΑΔΜΗΕ. Σε εφαρμογή της συμφωνίας τους περασμένου Δεκεμβρίου με τους Θεσμούς και στη βάση μιας θετικής εισήγησης ανεξάρτητου συμβούλου η οποία θα συμφωνηθεί με τους Θεσμούς, θα επικυρωθεί από το ΚΥΣΟΙΠ ως λεπτομερές σχέδιο εφαρμογής με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, η πλήρης μετοχική αποδέσμευση του ΑΔΜΗΕ από τη ΔEΗ (full ownership unbundling) μέχρι το τέλος του 2016. Σε αυτό το πλαίσιο θα ενεργοποιηθεί και θα εγκριθεί από τη ΓΣ μετόχων της ΔEΗ η πώληση τουλάχιστον του 20% του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή τον Ιούλιο του 2016, ενώ η επιλογή προτιμητέου αγοραστή (του 20% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ) θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2016. Στην περίπτωση που δεν θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτή στις παραπάνω προθεσμίες, θα πρέπει μέχρι το τέλος του 2016 να ανακοινωθεί η προκήρυξη πώλησης του συνόλου των μετοχών του ΑΔΜΗΕ μέχρι το τέλος του 2016, ώστε η μεταβίβαση των μετοχών του ΑΔΜΗΕ να ολοκληρωθεί το 2017. • Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος-συμβάσεις με βιομηχανίες. Υιοθέτηση των ΑΔΙ στη βάση των όσων συμφωνήθηκαν με την Ε. Επιτροπή τον περασμένο Μάρτιο. Επιπλέον, η ΔEΗ θα πρέπει να ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις με τις βιομηχανίες για τα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας στην υψηλή τάση και να υπογράψει τις σχετικές συμβάσεις, οι οποίες θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψιν το παραγωγικό κόστος και την επίπτωση που έχει στο κόστος της ΔΕΗ, το καταναλωτικό προφίλ της κάθε βιομηχανίας. Ο ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να αποστείλει στη ΡΑΕ την πρότασή του για τα τέλη χρήσης του συστήματος για την προσεχή περίοδο. Σημειώνεται εδώ ότι το τελευταίο θέμα εκκρεμεί από τις αρχές του χρόνου, ενώ η εκκρεμότητα αποτελεί το κύριο εμπόδιο για την ολοκλήρωση της πώλησης του 66% ΔΕΣΦΑ στη Socar και συνακόλουθα της μεταβίβασης του 17% των μετοχών από τη Socar σε άλλους εν δυνάμει ενδιαφερόμενους επενδυτές, προκειμένου να πληρωθούν οι όροι που θέτει η ΕΕ για την έγκριση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ. • Ενίσχυση ΑΠΕ. Μέχρι το τέλος Ιουνίου του 2016, νομοθέτηση του νέου σχήματος ενίσχυσης των ΑΠΕ, το οποίο θα εγγυάται τη βιωσιμότητα και θα σέβεται τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις. Τροποποίηση της ισχύουσας νομοθεσίας για το ΕΤΜΕΑΡ, με στόχο τον μηδενισμό του ελλείμματος του λογαριασμού ΑΠΕ, όχι αργότερα από το τέλος Ιουνίου του 2017. • Φορολόγηση ενεργειακών προϊόντων. Αναθεώρηση του συστήματος φορολόγησης ενεργειακών προϊόντων, στη βάση όσων συμφωνήθηκα με τους Θεσμούς. (αύξηση ειδικών φόρων σε υγρά καύσιμα και φυσικό αέριο). • Φυσικό αέριο. Συνέχιση της μεταρρύθμισης της αγοράς φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο αυτό, η ΡΑΕ θα πρέπει να υιοθετήσει τα τέλη χρήσης δικτύου διανομής (αφορά τις ΕΠΑ και τη ΔΕΠΑ), οι αρμόδιες αρχές θα πρέπει να αναθεωρήσουν το πρόγραμμα δημοπρασιών ποσοτήτων από τη ΔΕΠΑ (gas release program), προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες για την πρόσβαση εναλλακτικών προμηθευτών και να αυξηθούν οι διαθέσιμες (μέσω των δημοπρασιών) διατιθέμενες ποσότητες φυσικού αερίου.
|
11/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πνέουν τα λοίσθια οι καταναλώσεις καυσίμων – Τελειωτικό χτύπημα οι αυξήσεις των ειδικών φόρων |
Τα επίσημα στοιχεία των καταναλώσεων καυσίμων αποτελούν αδιάψευστο μάρτυρα για την κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι καταναλωτές αλλά και οι επιχειρήσεις του κλάδου εξαιτίας της παρατεταμένης ύφεσης και της υποχώρησης της αγοραστικής δύναμης. Σύμφωνα λοιπόν με τα πιο φρέσκα στοιχεία τριμήνου που φέρνει στο φως το Energypress οι καταναλώσεις διαμορφώνονται ως εξής:
Βενζίνες:
Ντίζελ κίνησης:
Ντίζελ θέρμανσης:
Συνολικές καταναλώσεις:
Έχοντας λοιπόν χάσει μέσα σε ένα τρίμηνο 140 χιλιάδες τόνους , χωρίς στα μεγέθη αυτά να περιλαμβάνονται ορισμένοι μεγάλοι καταναλωτές όπως η ΔΕΗ ή η βαριά βιομηχανία, γίνεται αντιληπτό ότι τόσο η αγορά καυσίμων όσο και συνολικά το επιχειρηματικό και καταναλωτικό κλίμα έχουν χτυπήσει «κόκκινο».
Πηγές της αγοράς μάλιστα εκτιμούν ότι οι στόχοι για έσοδα που έχουν τεθεί από την αύξηση των φόρων στα καύσιμα από το οικονομικό επιτελείο είναι μάλλον αισιόδοξοι. Θυμίζουμε ότι η αύξηση στην τελική τιμή που θα κυμανθεί από τα 10 -12 σεντς στο ντίζελ, τα 3 έως 5 σεντς στη βενζίνη, τα 8 έως 10 σεντς στο πετρέλαιο θέρμανσης και τα 7 έως 8 σεντς στο υγραέριο κίνησης. Με δεδομένες τις αυξήσεις αυτές αναμένεται να υπάρξει νέα υποχώρηση της κατανάλωσης, που θα επηρεάσει ανάλογα και τα φορολογικά έσοδα.
Μάλιστα καθώς η σημαντικότερη αύξηση του ΕΦΚ θα επιβληθεί στο ντίζελ κίνησης, αναμένεται να ανακοπεί η ανοδική τάση που έχει καταγραφεί σε σχέση με την αύξηση του στόχου των ντιζελοκίνητων ΙΧ. Όπως εξηγούν πηγές του κλάδου καυσίμων, αυτή ακριβώς η τάση, ότι δηλαδή όσοι αγοράζουν καινούρια αυτοκίνητα επέλεγαν μέχρι σήμερα πετρελαιοκίνητα, βρίσκεται πίσω από την αύξηση της κατανάλωσης στο ντίζελ κίνησης κατά 4% στο τρίμηνο. Πλέον, με την αύξηση της φορολογίας όσοι αγόρασαν πετρελαιοκίνητα αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά ότι δεν μπορούν να εμπιστευτούν το κράτος, ενώ είναι σαφές ότι θα ανακοπεί ο ρυθμός αύξησης του στόλου των αυτοκινήτων ντίζελ.
Πάντως όπως εξηγούν πηγές της αγοράς, η αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης, πλήττει πρωτίστως παραγωγικούς κλάδους της οικονομίας, αφού πάνω από το 50% των καταναλώσεων προέρχεται από επιχειρήσεις, μεταφορικές, βιομηχανικές και επαγγελματίες. Logistics, μεταφορές, βιομηχανία, αεροπορική βιομηχανία, ναυτιλία, αγροτικός τομέας είναι μερικοί από τους κλάδους για τους οποίους το πετρέλαιο είναι βασικός συντελεστής του κόστους παραγωγής, ενώ με την αύξηση του ΕΦΚ αναμένονται αλυσιδωτές επιπτώσεις στα μεταφορικά κόστη, τα ναύλα, τα εισιτήρια αλλά και στις τιμές βασικών προϊόντων ευρείας κατανάλωσης.
Ένα ακόμη αρνητικό σήμα πάντως έρχεται και από το μέτωπο των διεθνών τιμών όπου ήδη καταγράφονται ανοδικές τάσεις, ενώ και οι πιέσεις στο ευρώ έναντι του δολαρίου επιτείνουν το πρόβλημα. Υπό τις συνθήκες αυτές είναι πολύ πιθανό σύντομα να δούμε ξανά στις προθήκες των πρατηρίων βενζίνης, τιμές απαγορευτικές για τα καύσιμα κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης που θα οδηγήσουν τις καταναλώσεις και συνολικά τον κλάδο σε νέο τέλμα.
|
10/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Λιάγγου: Χτύπημα στη βιομηχανία από τις νέες επιβαρύνσεις στο ενεργειακό κόστος |
10 05 2016 | 10:50 Το χτύπημα για τις επιχειρήσεις είναι διπλό, αφού στο νέο πακέτο μέτρων περιλαμβάνεται και η αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης, πέραν της βενζίνης, του LPG και της κηροζίνης. Η αγορά χαρακτηρίζει τραγικό το μέτρο της αύξησης του ΕΦΚ στο ντίζελ κίνησης, καθώς θα επιβαρύνει σημαντικά τη βιομηχανία και τις μεταφορές, αλλά και την αγροτική παραγωγή, χτυπώντας την καρδιά της οικονομίας. Κύκλοι της αγοράς επικρίνουν και την ηθική διάσταση του μέτρου, κάνοντας λόγο για «εξαπάτηση των πολιτών που μέσα στην κρίση επένδυσαν σε ακριβά ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα έχοντας ως δεδομένο ότι θα το κινούν με ένα φθηνότερο καύσιμο από αυτό της βενζίνης». Είναι χαρακτηριστικό ότι από τον Νοέμβριο του 2011, οπότε καθιερώθηκε το μέτρο της άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, το μερίδιο των νέων Ι.Χ. με κινητήρες ντίζελ από το 4% που ήταν το 2010 εκτινάχθηκε στο 60% το 2015. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τα επιβατικά Ι.Χ. με κινητήρες ντίζελ που κυκλοφόρησαν από τον Νοέμβριο του 2011 μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου του 2016 ανέρχονται στις 157.349 σε σύνολο 286.634. Η αγορά καυσίμων, πάντως, πέραν των αρνητικών επιπτώσεων στις επιχειρήσεις, τους καταναλωτές και την οικονομία συνολικότερα, εκτιμά ότι η αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα δεν θα αυξήσει τα δημόσια έσοδα, όπως επιδιώκει η κυβέρνηση, και παραπέμπει στο παράδειγμα της αύξησης του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης το 2012 από τα 60 ευρώ το χιλιόλιτρο στα 330 ευρώ το χιλιόλιτρο που δεν έφερε καμία αύξηση στα δημόσια έσοδα του 2013. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, με βάση τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε., η Ελλάδα κατέχει την τέταρτη θέση μεταξύ των κρατών-μελών σε σχέση με το ύψος φορολόγησης της αμόλυβδης (670 ευρώ το χιλιόλιτρο), κάτω από Αγγλία, Ολλανδία και Ιταλία, ενώ έχει πολύ υψηλότερο φόρο από χώρες με πολλαπλάσιο κατά κεφαλήν εισόδημα, όπως η Γερμανία, η Γαλλία και το Βέλγιο, και απέχει πολύ από τον μέσο όρο των 28, που κυμαίνεται στα 510 ευρώ το χιλιόλιτρο. Η Ελλάδα έχει επίσης από τους υψηλότερους συντελεστές ΦΠΑ στις βενζίνες, με αποτέλεσμα η συνολική φορολογία να αντιπροσωπεύει σήμερα το 68% της τιμής στην αντλία. Αν και τα ποσοστά αύξησης των ΕΦΚ στα καύσιμα δεν έχουν ανακοινωθεί, η αγορά εκτιμά ότι οποιαδήποτε αύξηση θα προκαλέσει περαιτέρω μείωση της ζήτησης, λόγω και της γενικότερης πίεσης στα εισοδήματα από την εφαρμογή των νέων φορολογικών μέτρων. Η ζήτηση στα καύσιμα κινήθηκε τον Απρίλιο για τέταρτη συνεχή μήνα πτωτικά. Με εξαίρεση το ντίζελ κίνησης, που αυξήθηκε κατά 7% λόγω της έντασης των εργασιών στους αυτοκινητοδρόμους, προκειμένου να μην χαθούν κονδύλια του ΕΣΠΑ, οι βενζίνες είχαν οριακή μείωση (-1%) και το πετρέλαιο θέρμανσης έκλεισε στο -12%. Τη βαθιά ύφεση της ελληνικής οικονομίας καταδεικνύουν και τα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ για την εξέλιξη της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας το τρίμηνο Ιανουαρίου - Μαρτίου 2016, με τα νοικοκυριά και τις μικρές επιχειρήσεις να έχουν μειώσει την κατανάλωσή τους κατά 15,28%. Μειωμένη ήταν η ζήτηση και στις επιχειρήσεις μέσης τάσης, οι οποίες περιόρισαν την κατανάλωσή τους σε ποσοστό 4,13%. Η σημαντική αύξηση της κατανάλωσης στην υψηλή τάση (ενεργοβόρες βιομηχανίες) κατά 19,46% περιόρισε τη συνολική μείωση στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στο 7,47%. (Καθημερινή, 10/5/2016)
|
10/5/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι εμπορική συμφωνία των ΕΛΠΕ με τη Rosneft και μετά βλέπουμε… |
Στη δύσκολη εποχή του φθηνού πετρελαίου, οι μεγάλοι παίκτες του κλάδου, όπως οι ρωσικές εταιρείες αναζητούν ευκαιρίες παντού στον κόσμο προκειμένου να αναπληρώσουν τη χασούρα τους. Τέτοια είναι και η περίπτωση της Rosneft, της μεγαλύτερης ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας, η οποία πέρυσι είδε τη παραγωγή της να μειώνεται κατά 0,7%-1%, και στελέχη της βρίσκονται σε επαφές για εμπορική καταρχήν συνεργασία με τα ΕΛΠΕ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η διοίκηση του ελληνικού ομίλου βρέθηκε προ 15νθημέρου στη Μόσχα όπου και συζήτησε πολλά και ενδιαφέροντα projects με υψηλόβαθμα στελέχη του ρωσικού κολοσσού. Στο τραπέζι σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τέθηκε για παράδειγμα η δυνατότητα αγοράς από τη Rosneft εκείνων των πετρελαϊκών προϊόντων των ΕΛΠΕ όπου ο ελληνικός όμιλος έχει πλεόνασμα, και αντίστοιχα εκείνος να αγοράσει από τους Ρώσους προϊόντα όπου ο ίδιος είναι ελλειμματικός. Επρόκειτο σε κάθε περίπτωση για μια πρώτη συνάντηση, η συνέχεια της οποίας αναμένεται σύμφωνα με τις ίδιες πηγές να δοθεί το προσεχές διάστημα, δίχως να αποκλείεται εφόσον ΕΛΠΕ και Rosneft φτάσουν σε μια συμφωνία, αυτή να ανακοινωθεί στις 28 Μαΐου κατά την επίσκεψη του Βλαντιμίρ Πούτιν στην Αθήνα. Η Rosneft είναι η μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία της Ρωσίας, το 62% της οποίας ελέγχεται από το Δημόσιο. Ένα 19,5% από το ποσοστό αυτό βρίσκεται υπό πώληση καθώς η Μόσχα έχει ξεκινήσει ένα νέο μεγάλο γύρο κρατικοποιήσεων εταιρειών του Δημοσίου, συμπεριλαμβανομένης εκτός της Rosneft, και των Bashneft και Aeroflot. Παρά τις δυσκολίες λόγω της χαμηλής τιμής του πετρελαίου διεθνώς, η οικονομική κατάσταση της Rosneft παραμένει ισχυρή, αφού πέρυσι είδε τα EBITDA της να βελτιώνονται κατά 17,8%, και τα καθαρά της κέρδη κατά 2%. Στα χρόνια ωστόσο του φθηνού αργού, η ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία κάνει ό,τι μπορεί για να μειώσει τις δαπάνες της (σσ: δεν προχωρά σε νέες γεωτρήσεις), ενώ ψάχνει για επικερδή ανοίγματα παντού, ακόμη και σε χώρες της ευρωπαϊκής περιφέρειας, όπως η Ελλάδα. Ανοίγματα που μπορεί σε αυτή τη φάση να επικεντρώνονται στην εμπορική συνεργασία, αλλά θα μπορούσαν αύριο να πάρουν άλλη μορφή, ακόμη και στρατηγικής συνεργασίας, όπως λένε κάποιες πηγές. Άλλωστε η Rosneft γνωρίζει τα ΕΛΠΕ από παλιά. Η ρωσική εταιρεία φέρεται να "βολιδοσκοπεί" τα ΕΛΠΕ από το 2013. Τουλάχιστον τότε εκδηλώθηκε δημόσια το ενδιαφέρον της, δια στόματος της προέδρου της Άνω Βουλής της Ρωσίας Βαλεντίνα Ματβιένκο, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που είχε παραχωρήσει. Στη συνέντευξη, η Μετβιένκο είχε ερωτηθεί για την αποχώρηση της Gazprom από το διαγωνισμό διεκδίκησης της ΔΕΠΑ, και είχε μιλήσει ευθέως για παρέμβαση των Βρυξελλών, που για πολιτικούς ουσιαστικά λόγους είχαν μποϊκοτάρει την αποκρατικοποίηση. Το θέμα των επιχειρηματικών συνεργασιών, υπό μορφή είτε αποκρατικοποιήσεων, είτε επενδύσεων, αναμένεται να τεθεί στο πλαίσιο της επικείμενης επίσκεψης Πούτιν στην Ελλάδα, με αφορμή τόσο τη συμμετοχή των ρωσικών σιδηροδρόμων στον διαγωνισμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όσο και τοφημολογούμενο ενδιαφέρον της Gazprom για συμπράξεις με τη ΔΕΗ. Τι θέλουν οι Ρώσοι; Να μην έρχονται αντιμέτωποι με εκπλήξεις, παρά να έχουν ολοκληρωθεί οι συζητήσεις της ελληνικής πλευράς με την Κομισιόν, οι διαδικασίες των εγκρίσεων και οι όποιες διαπραγματεύσεις μαζί της, πριν την προκήρυξη ενός διαγωνισμού ή τουλάχιστον πριν αυτός φτάσει στο κρίσιμο στάδιο των δεσμευτικών προσφορών. |
28/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Η πώληση στη SOCAR αβέβαιη, η αλλαγή στον κανονισμό τιμολόγησης «κλειδωμένη» |
26 04 2016 | 08:03 Εκείνο που ξεκαθάρισε, όπως φαίνεται, κατά τη χθεσινή συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της SOCAR Energy Greece, Anar Mammadov, είναι ότι θα υπάρξει αλλαγή στον κανονισμό τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, έτσι ώστε οι χρεώσεις για τη χρήση του δικτύου φυσικού αερίου να μην αυξηθούν πάνω από τα επίπεδα του 30% και σε καμία περίπτωση να μην μείνουν στο τραπέζι τα σενάρια που προέκυπταν από τον υφιστάμενο κανονισμό, σύμφωνα με τον οποίο οι αυξήσεις θα έπρεπε να φτάσουν στα επίπεδα του 55%, ακόμα και του 65%. Η πλευρά της SOCAR φέρεται να έχει αποδεχθεί ότι τέτοιες μεγάλες αυξήσεις (στις οποίες σημειωτέον οδηγούσε η ίδια η συμφωνία πώλησης του ΔΕΣΦΑ και οι εξασφαλισμένες αποδόσεις που προέβλεπε για την επένδυση των 400 εκατ. ευρώ που καλείται να καταβάλει η SOCAR για το 66% του Διαχειριστή) δεν πρόκειται να εφαρμοστούν. Αυτή καθαυτή η αλλαγή του κανονισμού τιμολόγησης, ως διαδικασία, δεν είναι η επιθυμητή από τους Αζέρους που θεωρούν ότι θα μπορούσαν να μειωθούν οι αποδόσεις χωρίς να υπάρξει ρυθμιστική τροποποίηση, ωστόσο οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι η απόφαση έχει ληφθεί και έχει δρομολογηθεί η διαδικασία σε συνεννόηση με τη ΡΑΕ. Η μείωση των σταθερών αποδόσεων του ΔΕΣΦΑ επηρεάζει σαφώς την προσπάθεια της SOCAR να βρει επενδυτή ή επενδυτές στους οποίους να πουλήσει τουλάχιστον το 17% των μετοχών του Διαχειριστή, από το 66% που θα περιέλθει στην κατοχή της, έτσι ώστε να ικανοποιηθεί η απαίτηση της DG Comp της Κομισιόν, που υποχρεώνει τη SOCAR να μείνει κάτω από το 50% προκειμένου να επιτρέψει το deal. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά την αποχώρηση της κοινοπραξίας του βελγικού διαχειριστή Fluxys με την ισπανική Enagas, και παρότι πρόσφατα υπήρξαν δημοσιεύματα στο Αζερμπαϊτζάν που ήθελαν την ολλανδική Gasunie να ενδιαφέρεται, όλες οι ελπίδες έχουν επικεντρωθεί πλέον στο να παραμείνει στο παιχνίδι η ιταλικη Snam. Προς την κατεύθυνση αυτή οι Αζέροι συζητούν, ως δέλεαρ, και την παραχώρηση πακέτου 25%, χωρίς όμως να είναι τίποτα εξασφαλισμένο. Υπό αυτήν την έννοια, η πώληση του ΔΕΣΦΑ στη SOCAR παραμένει εντελώς αβέβαιη, παρότι αποτελεί μέρος της συμφωνίας της ελληνικής κυβέρνησης με τους δανειστές και παρότι ο Πάνος Σκουρλέτης διαμηνύει με κάθε ευκαιρία ότι οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται στην ελληνική κυβέρνηση, και ότι το ΥΠΕΝ συνεργάζεται με την SOCAR προκειμένου να εκπληρωθεί το πλάνο της ιδιωτικοποίησης. Να περάσει στο Δημόσιο Σύμφωνα πάντως με ορισμένες εκτιμήσεις, μια πιθανή αποτυχία της SOCAR στην προσπάθεια να βρει αγοραστή για το 17% (ή και παραπάνω) του ΔΕΣΦΑ, αποτυχία που οδηγεί σε πρώτη ανάγνωση σε ναυάγιο της ιδιωτικοποίησης, δεν αποκλείεται να αποτελέσει τη «χρυσή ευκαιρία» για τον κ. Σκουρλέτη να επιχειρήσει να επιβεβαιώσει και στον τομέα του φυσικού αερίου (μετά τον ΑΔΜΗΕ) τη στρατηγική επιλογή του ΣΥΡΙΖΑ για έλεγχο του 51% των δικτύων από το δημόσιο. Σύμφωνα με το σενάριο αυτό, θα μπορούσε το 17% του ΔΕΣΦΑ να αποκτηθεί από το Δημόσιο και το deal να διασωθεί, με τους Αζέρους να κατέχουν το 49%, όπως απαιτεί η Κομισιόν. Οι διοικητικές αλλαγές Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο εκπρόσωπος της SOCAR κατά τη χθεσινή συνάντηση με τον Υπουργό Περιβάλλοντος διατύπωσε σε ήπιους τόνους, όπως είχε κάνει πρόσφατα και κατά τη συνάντησή του με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη, την ενόχληση των Αζέρων για τις διοικητικές αλλαγές που έγιναν πρόσφατα, ερήμην τους, στον ΔΕΣΦΑ. Το πνεύμα υπό το οποίο αντιμετωπίστηκαν οι αιτιάσεις των Αζέρων αποτυπώνεται στην ανακοίνωση του Υπουργείου που αναφέρει ότι οι αλλαγές «υλοποιήθηκαν βάσει των νόμιμων δικαιωμάτων του ελληνικού Δημοσίου. Οι αλλαγές αυτές συνιστούν έναν πρόσθετο παράγοντα εξυπηρέτησης των συμφερόντων και των δύο πλευρών, καθώς η συμμετοχή των εκπροσώπων του Δημοσίου, αλλά και η περαιτέρω αποσαφήνιση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων, σκοπεύουν να παράσχουν την κρίσιμη εγγύηση, ότι η πολιτική της Ελλάδας στο πεδίο της υποδομής του φυσικού αερίου θα ασκείται και στη συνέχεια σύμφωνα με τα όσα προβλέπει το 3ο Ενεργειακό Πακέτο της ΕΕ». Ακόμα χαρακτηριστικότερο ωστόσο είναι το γεγονός ότι στη συνάντηση εκλήθη ο νέος πρόεδρος του ΔΕΣΦΑ Σωτήρης Νίκας, ο οποίος μάλιστα έχει αναλάβει και εκτελεστικές αρμοδιότητες, σε μια προφανή επιθυμία του κ. Σκουρλέτη να τον καταστήσει «επίσημο συνομιλητή» των Αζέρων. |
27/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι ισχυρές πιέσεις για διεύρυνση των αποκρατικοποιήσεων- μέσα και οι ενεργειακές |
Χαμηλά συνεχίζει να κρατά η κυβέρνηση το θέμα των αποκρατικοποιήσεων και του νέου υπερ-Ταμείου, δίχως να εξηγεί τι ακριβώς θα περιλαμβάνει και τι θα ιδιωτικοποιηθεί υπό την ομπρέλα του. Αν και δεν φείδεται δηλώσεων για τη πορεία της διαπραγμάτευσης στο φορολογικό και το ασφαλιστικό, εντούτοις δεν διαρρέει σχεδόν το παραμικρό γύρω από το νέο Ταμείο, συντηρώντας έτσι ένα θολό τοπίο και δίνοντας την εντύπωση ότι η σιωπή της σχετίζεται με τη δύσκολη πολιτικά διαχείριση του όλου θέματος. Ο μόνος που συντήρησε το θέμα στην επικαιρότητα ήταν χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, που επιτέθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ κατηγορώντας το ως "τρόικα εσωτερικού", και πως έχει "δικό του σχέδιο για τις ιδιωτικοποιήσεις", αφήνοντας έτσι να εννοηθεί πως δρομολογούνται και νέες αποκρατικοποιήσεις πέραν των εννέα στις οποίες επιμένει με κάθε ευκαιρία η κυβέρνηση. Αντίθετα, δίχως τη παραμικρή αναφορά στις αποκρατικοποιήσεις και το νέο Ταμείο, αλλά με μπόλικες πληροφορίες για τη πορεία σύγκλισης σε ασφαλιστικό και κόκκινα δάνεια, ολοκληρώθηκε η ενημέρωση χθες στο Χίλτον από υψηλόβαθμη κυβερνητική πηγή για τη συνάντηση που είχε με τους δανειστές ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου. Σύμφωνα ωστόσο με κάποιες πηγές το θέμα δεν έχει κλείσει, το Βερολίνο πιέζει για περισσότερες των εννέα αποκρατικοποιήσεων που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, και παραμένει ανοικτό κατά πόσο σε αυτές θα συμπεριληφθούν και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας όπως οι ενεργειακές. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δανειστές, έχουν εδώ και εβδομάδες παρουσιάσει σχέδιο συμφωνίας στην ελληνική πλευρά, ζητώντας την πλήρη εφαρμογή του προγράμματος αξιοποίησης όλων ανεξαιρέτως των περιουσιακών στοιχείων του ΤΑΙΠΕΔ και την άμεση λήψη των κυβερνητικών αποφάσεων που απαιτούνται για τις ήδη ολοκληρωμένες διαγωνιστικές διαδικασίες. Και μάλιστα όχι μόνον των 23 αναγραφομένων στο τελευταίο πρόγραμμα αξιοποίησης (Αsset Development Plan ή ADP), αλλά 27. Ανάμεσα σε αυτές το 17% της ΔΕΗ, το 65% της ΔΕΠΑ, το 35% των ΕΛΠΕ. Ενας λόγος για τη γερμανική εμμονή είναι ότι οι ιδιωτικοποιήσεις και το νέο υπερ Ταμείο για την Αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας αποτελούν την εγγύηση για το δάνειο ύψους 86 δισ. ευρώ που θα πάρει η η Ελλάδα μέσω του ESM (Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας). Ενας άλλος λόγος είναι ότι οι Γερμανοί πιστεύουν πως εφόσον δεν υπάρχει παραγωγή στην Ελλάδα, ούτε προβλέπονται στο ορατό μέλλον μεγάλοι ρυθμοί ανάπτυξης για να αυξηθούν τα έσοδα, μέρος του χρέους θα αποπληρώνεται από πωλήσεις κρατικής περιουσιας. Εξήγηση για τη πρεμούρα του Βερολίνου βρίσκεται και στο γεγονός ότι ανοίγει έτσι ο δρόμος για να εξυπηρετηθούν γερμανικά συμφέροντα, σε τομείς σαν τον τουρισμό όπου η Ελλάδα έχει στρατηγικό πλενόκτημα, όπως ακριβώς συνέβη με τα αεροδρόμια. Το παζάρι πάντως αυτό φαίνεται ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και σύμφωνα με τις πληροφορίες το Βερολίνο απορρίπτει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο μείωσης του στόχου για επίτευξη εσόδων 50 δισ. ευρώ από το νέο Ταμείο Αξιοποίησης της Δημόσιας Περιουσίας σε βάθος τριάντα ετών, όσο δηλαδή και η διάρκεια ισχύος του δανείου. Μιλώντας πάντως χθες στον ΣΚΑΙ, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Σ. Πιτσιόρλας είπε ότι ο στόχος των εσόδων από αποκρατικοποιήσεις έως το 2018 ανέρχεται σε 6,4 δισ. ευρώ, κάνοντας λόγο και για συμπληρωματικό πρόγραμμα. Σημειωτέον ότι από το 2011 έως σήμερα, το ΤΑΙΠΕΔ έχει εισπράξει κοντά στα 3 δισ. ευρώ, και στη διετία που απομένει έως τον Ιούλιο του 2018 θα πρέπει να βάλει στα ταμεία του περίπου άλλα τόσα. Το θέμα είναι αν τα κεφάλαια αυτά θα προέλθουν από αυτές που βρίσκονται σε εξέλιξη ή αν θα χρειασθεί να ενεργοποιηθεί μέσα στο 2016 ή το 2017 και μια νέα γεννιά ελληνικών αποκρατικοποιήσεων. |
22/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Οι βασικοί πυλώνες για την ανάπτυξη των ΕΛΠΕ |
21 04 2016 | 08:33 Τους βασικούς πυλώνες για τη περαιτέρω ισχυροποίηση του Ομίλου ΕΛΠΕ, καθώς και τη στρατηγική για τη βαθμιαία μετατροπή του σε έναν διευρυμένο Ενεργειακό Όμιλο που, εκτός από τον τομέα της Διύλισης και της Εμπορίας, θα επενδύει στον τομέα της έρευνας και παραγωγής Υδρογονανθράκων, αλλά και σε καινοτόμα προϊόντα και ενεργειακές υπηρεσίες, περιέγραψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., Γρηγόρης Στεργιούλης, μιλώντας την Τρίτη κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που συνδιοργάνωσαν τα ΕΛΠΕ και το Μεταπτυχιακό πρόγραμμα «Μηχανική Πετρελαίου» της Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων του Πολυτεχνείου Κρήτης. Στην ομιλία του με θέμα «Από την εκπαίδευση στην παραγωγή / Το παράδειγμα της συνεργασίας Πολυτεχνείου Κρήτης-ΕΛΠΕ», ο κ. Στεργιούλης έθεσε ως πρωταρχικό στόχο τη διατήρηση των ΕΛΠΕ στο 25% των καλύτερων και πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων του κόσμου, ενώ επεσήμανε ότι η δημιουργία ισχυρού χαρτοφυλακίου στον τομέα της έρευνας και αξιοποίησης Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, αποτελεί στρατηγικό στόχο για τον Όμιλο. Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΛΠΕ διεξήγαγε πρόσφατα εκτεταμένες γεωφυσικές καταγραφές στον Δυτικό Πατραϊκό, εφαρμόζοντας τους πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους και αξιοποιώντας την πλέον σύγχρονη τεχνολογία και προετοιμάζεται για την εκτέλεση επιτυχών γεωτρήσεων ανακάλυψης πετρελαίου εντός του 2018. Επιπρόσθετα, έχει ανακηρυχθεί ως «επιλεγείς αιτών» για τις περιοχές «ΒΔ Πελοπόννησος» και «Άρτα – Πρέβεζα» και αναμένει την αξιολόγηση των προσφορών για τρεις (3) περιοχές του Ιονίου. «Είμαστε αισιόδοξοι ότι οι διαγωνιστικές διαδικασίες θα ολοκληρωθούν σύντομα και το τελικό αποτέλεσμα των πολύχρονων επενδυτικών προσπαθειών του Ομίλου θα είναι απολύτως θετικό», τόνισε ο Δ/νων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ο οποίος απαντώντας σε ερώτηση για το ενδεχόμενο ύπαρξης κοιτασμάτων Υ/Α νοτίως της Κρήτης, έκανε λόγο για «ενδιαφέρουσα περιοχή, που χρήζει περαιτέρω έρευνας». Τέλος, ο κ. Γρηγόρης Στεργιούλης υπογράμμισε ότι τα ΕΛΠΕ έχουν αποφασίσει να στηρίξουν πλήρως το Μεταπτυχιακό «Μηχανική Πετρελαίου» του Πολυτεχνείου Κρήτης και ανακοίνωσε ότι δυο απόφοιτοι του συγκεκριμένου Προγράμματος θα ενταχθούν στο πρόγραμμα διετούς απασχόλησης άριστων πτυχιούχων στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Ακολουθεί ολόκληρη η ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. Γρηγόρη Στεργιούλη, στο Επιμελητήριο Χανίων: Από την εκπαίδευση στην παραγωγή / Το παράδειγμα της συνεργασίας Πολυτεχνείου Κρήτης-ΕΛΠΕ «Ένα στοίχημα για όλες τις μεγάλες επιχειρήσεις παγκοσμίως είναι το άνοιγμά τους προς τα πανεπιστήμια, εκεί όπου παράγεται η γνώση και καλλιεργούνται νέες ιδέες. Η σύζευξη της επιχειρηματικότητας με την ακαδημαϊκή κοινότητα είναι μια απαίτηση που γίνεται περισσότερο επιτακτική, ιδιαίτερα στις μέρες μας, όπου η οικονομική κρίση επιταχύνει την μετάβαση στην οικονομία της γνώσης. Σε αυτό το πλαίσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια έχουμε εδώ και 3 χρόνια δημιουργήσει ένα Πρόγραμμα Υποτροφιών και χορηγούμε υποτροφίες σε αριστούχους νέους που επιθυμούν να συνεχίσουν τις σπουδές τους στο εξωτερικό, σε κλάδους που απαιτούν τεχνολογίες αιχμής, αλλά και σύγχρονες προσεγγίσεις σε θέματα Στρατηγικής και Διοίκησης. Η μεγάλη συμμετοχή των αιτήσεων που λαμβάνουμε, καθιστά καθήκον μας όχι απλώς τη συνέχιση, αλλά και την ενίσχυση της δράσης αυτής. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και το πρόγραμμα διετούς απασχόλησης άριστων πτυχιούχων. Ερχόμαστε σε επαφή με τα γραφεία διασύνδεσης των πανεπιστημίων στην Ελλάδα και το εξωτερικό, επικοινωνούμε το πρόγραμμα αυτό μέσω δελτίων τύπου και ανακοινώσεων και λαμβάνουμε αιτήσεις άριστων πτυχιούχων, οι οποίοι μετά από μια διαδικασία επιλογής απασχολούνται στην εταιρεία για 2 έτη και εν συνεχεία εφόσον πληρούν κάποιες προϋποθέσεις και καλύπτουν συγκεκριμένες ανάγκες στον Όμιλο προσλαμβάνονται στο μόνιμο προσωπικό. Στο Πολυτεχνείο Κρήτης λειτουργεί για δεύτερη χρονιά φέτος Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών στη Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων στο γνωστικό πεδίο «Μηχανική Πετρελαίου», στο επιστημονικό δηλαδή αντικείμενο της έρευνας και εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ έχοντας αξιολογήσει απολύτως θετικά αυτό το πρόγραμμα, με βάση το πρόγραμμα σπουδών, τους ιδιαιτέρως υψηλής στάθμης εισηγητές και καθηγητές με την πολύχρονη εμπειρία τους στο αντικείμενο, αλλά και συμμετέχοντες φοιτητές, έχει αποφασίσει να στηρίξει αυτό το μεταπτυχιακό πρόγραμμα πλήρως, όχι απλά ως χορηγός αλλά και με εξειδικευμένες διαλέξεις στελεχών της, στοχεύοντας σε άμεση και χειροπιαστή μεταφορά εμπειρίας από τη βιομηχανία στους φοιτητές, στους αυριανούς συναδέλφους μας. Είναι σπουδαίο και αναγκαίο η επιστημονική κοινότητα να μπορέσει να βρει σημεία σύγκλισης με τη βιομηχανία, ώστε να βοηθήσει στην ανάπτυξη που τόσο χρειάζεται ο τόπος μας και από κοινού να διαμορφώσουμε τις συνθήκες για υψηλά ποσοστά απασχόλησης και την αναστολή της ροής υψηλά καταρτισμένου ανθρώπινου δυναμικού στο εξωτερικό. Το διεθνές περιβάλλον και ο ανταγωνισμός Ο Όμιλος της Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. είναι ο μεγαλύτερος καθετοποιημένος ενεργειακός όμιλος της χώρας, Οι μετοχές της εταιρείας διαπραγματεύονται στα Χρηματιστήρια των Αθηνών και του Λονδίνου με συμμετοχή τόσο μετόχων πλειοψηφίας (Ελληνικό Δημόσιο 35%, Όμιλος Paneuropean 43%) όσο και μικρομετόχων (διασπορά 22%). Ως εκ τούτου εφαρμόζεται διαφανής εταιρική διακυβέρνηση.ι δραστηριότητες του Ομίλου εκτείνονται σε όλο το φάσμα της πετρελαϊκής βιομηχανίας από έρευνα και παραγωγή πετρελαίου, στη διύλιση, και εμπορία, στα πετροχημικά αλλά και στην παραγωγή και άλλων ενεργειακών προϊόντων όπως ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και ΑΠΕ. Ο Όμιλος παρουσιάζει ετήσιο κύκλο εργασιών €8 δις, λειτουργικά κέρδη περίπου €760 εκατ., πρόσφατες επενδύσεις €3 δις, και απασχολεί 3500 εργαζόμενους σε 5 χώρες. Η οικονομική κρίση είχε ως συνέπεια την κατακόρυφη πτώση στη ζήτηση των πετρελαιοειδών και στα περιθώρια διύλισης, με άμεση επίπτωση στην κερδοφορία του κλάδου παγκοσμίως. Ο τομέας διύλισης τα τελευταία χρόνια έχει εισέλθει σε μια περίοδο αναδιοργάνωσης και αναδιάταξης πόρων σε παγκόσμιο επίπεδο. Η οικονομική κρίση έχει αναγκάσει πολλές μεγάλες εταιρίες του χώρου (όπως ENI, Shell, Total, INEOS) να επαναξιολογήσουν τη στρατηγική τους λαμβάνοντας την απόφαση να μειώσουν τη έκθεση τους στη δραστηριότητα σε ορισμένες χώρες είτε, κλείνοντας/πωλώντας λιγότερο ανταγωνιστικά διυλιστήρια είτε, μετατρέποντάς τα σε αποθηκευτικούς χώρους. Ειδικά στην Ευρώπη, έχουν διακόψει τη λειτουργία τους ή αλλάξει χρήση από το 2008, 22 διυλιστήρια συνολικής δυναμικότητας 2,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως, δηλαδή το 13% της συνολικής διυλιστικής δυναμικότητας της Ευρώπης, εκ των οποίων τα 15 συνολικής δυναμικότητας 1,8 εκατ. βαρελιών ημερησίως αφορούν χώρες της ΕΕ. Αντίθετα, τα διυλιστήρια Μέσης Ανατολής και Ασίας αύξησαν τη συμμετοχή τους στην παγκόσμια παραγωγή διύλισης κατά 30% μεταξύ των ετών 2005-2014. (World Oil and GasReview, 2015, p. 112-114). Ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στη Μεσόγειο, είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την ανταγωνιστική παρουσία των ελληνικών διυλιστηρίων, πέραν των άλλων και δεδομένου ότι, όπως προαναφέρθηκε, και υπό την πίεση της συρρίκνωσης της εσωτερικής αγοράς, ήδη το 60 % περίπου της παραγωγής εξάγεται. Επιπλέον, τα εκτός ΕΕ διυλιστήρια δεν επιβαρύνονται με το κόστος συμμόρφωσης με τις ποιοτικές προδιαγραφές των προϊόντων και τις αποδεκτές περιβαλλοντικές επιδόσεις της παραγωγικής διαδικασίας που ισχύουν στην ΕΕ. Αυτό το γεγονός, σε συνδυασμό με την απουσία παρόμοιων προδιαγραφών στις εκτός ΕΕ αγορές, στις οποίες απευθύνεται η πλειονότητα των προϊόντων που παράγει ο κλάδος, θέτει τα ευρωπαϊκά και τα ελληνικά διυλιστήρια σε μειονεκτική ανταγωνιστική θέση, με τη δυσμενή προοπτική, η θέση αυτή να χειροτερεύσει στο άμεσο μέλλον. Πυλώνες για την ανάπτυξη του κλάδου Οι επιχειρήσεις του μέλλοντος θα πρέπει κατ’ ελάχιστο να πληρούν τις παρακάτω δράσεις – προϋποθέσεις:
Ο Όμιλός μας έχει εξαγωγικό προσανατολισμό, δραστηριοποιείται σε πέντε (5) χώρες και εξάγει το 60% περίπου του παραγόμενου προϊόντος. Η αγορά της ΝΑ Ευρώπης είναι μια άκρως ανταγωνιστική αγορά, κυρίως λόγω του γεγονότος ότι τα διυλιστήρια που λειτουργούν στην περιοχή εκτός Ε.Ε έχουν υψηλές εκπομπές CO2, χαμηλούς μισθούς και χαμηλό κόστος συντήρησης. Σύμφωνα με το πρόσφατο fitness check, τα διυλιστήρια της ΕΕ στερούνται σχεδόν 4 $ / bbl σε σχέση με τα διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή. Κάθε 100.000 τόνοι εκπομπών CO2 που παράγονται σε διυλιστήριο της ΕΕ, αντιστοιχούν σχεδόν σε 130.000 τόνους που παράγονται σε διυλιστήριο εκτός της ΕΕ.
Στην καινοτομία όλα ξεκινούν με μια ιδέα, είτε πρόκειται για την εισαγωγή ενός νέου προϊόντος ή την ποιοτική αλλαγή ενός υπάρχοντος, είτε πρόκειται για το άνοιγμα μιας αγοράς ή μια οργανωτική αλλαγή. Ζούμε σε ένα μεταβαλλόμενο κόσμο. Πολλές ιδέες θα εξασθενίσουν σταδιακά, κάποιες θα αλλάξουν και κάποιες νέες θα προκύψουν. Ο καταναλωτής του αύριο είναι ένας “έξυπνος καταναλωτής“. Το πρατήριο του μέλλοντος θα είναι ένα ενεργειακό σούπερ μάρκετ που πουλά υδρογόνο, βενζίνη, ντίζελ, ηλεκτρική ενέργεια και ποιος ξέρει τι άλλο… Στο διυλιστήριο παίρνει σχεδόν δέκα χρόνια για μια νέα επενδυτική μονάδα να αναπτυχθεί από το βασικό σχεδιασμό έως την πλήρη λειτουργία. Είναι καθήκον μας, να αναλύσουμε τις ενεργειακές ανάγκες του πολίτη-καταναλωτή του 2025, το σχεδιασμό των ενεργειακών προϊόντων, την παραγωγή και τη διανομή τους. Αυτό είναι προαπαιτούμενο της βαθμιαίαςμετατροπής της Ελληνικά Πετρέλαια από διυλιστηριακό σε Ενεργειακό Όμιλο.
Στα Ελληνικά Πετρέλαια η δύναμή μας είναι οι άνθρωποί μας. Πιστεύουμε στις δυνατότητες και την προστιθέμενη αξία που μπορεί ο κάθε εργαζόμενος να συνεισφέρει στον Όμιλο. Για αυτό είναι σημαντικό να δημιουργούμε συνθήκες εργασιακού περιβάλλοντος ανοικτού δημιουργικού διαλόγου, όπου ενισχύεται ο ρόλος και η συμμετοχή των εργαζομένων και καλλιεργείται η ανάπτυξη νέων ιδεών. Στα ΕΛΠΕ δίνουμε σημασία στη βελτίωση της εκπαίδευσης και της κατάρτισης των ανθρώπων μας, ούτως ώστε να μπορούν περαιτέρω να αναπτύσσουν δεξιότητες και ικανότητες.
Οι ισχυρότατες πιέσεις στον κλάδο της διύλισης, αναδεικνύουν, αλλά και επιβάλλουν, ως κεντρικό μεσοπρόθεσμο στόχο του Ομίλου, την διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικής παρουσίας του κλάδου της διύλισης, που αποτελεί προαπαιτούμενο για οποιοδήποτε σχεδιασμό ή αναζήτηση ρόλου στο εγχείρημα της ανάκαμψης. Η διατήρηση των δεικτών ανταγωνιστικότητας των ΕΛΠΕ στο 25 % των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων, σύμφωνα με την κατάταξη της Solomon, αποτελεί για την εταιρεία πρωταρχικό στόχο και βασική υποχρέωση προς τους μετόχους της, που συνεπάγεται τον προγραμματισμό και την υλοποίηση δράσεων στους τομείς βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, της ενσωμάτωσης της καινοτομίας και της ανάπτυξης του ανθρώπινου κεφαλαίου (δεξιότητες, τεχνογνωσία).
Στο πλαίσιο του μεσομακροπρόθεσμου σχεδιασμού, ο Όμιλος υιοθετεί τις ευρωπαϊκές θέσεις μετασχηματισμού του ενεργειακού συστήματος, καινοτόμα επιχειρηματικά μοντέλα και αναπροσανατολισμό προς τις ενεργειακές δράσεις και προϊόντα της νέας εποχής(ΑΠΕ, δίκτυα φυσικού αερίου, ηλεκτρική ενέργεια), με παράλληλη ισχυροποίηση στον πετρελαϊκό κλάδο, όπως προσδιορίζεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ενεργειακού μετασχηματισμού.
Η ιστορία της έρευνας πετρελαίου στην Ελλάδα από την μεταπολίτευση και μετά έχει όνομα «ΔΕΠ, Δημοσία Επιχείρηση Πετρελαίου». Η μετεξέλιξη της ΔΕΠ (ΔΕΠ-ΕΚΥ το 1985, Ελληνικά Πετρέλαια από το 1998) βρίσκει σήμερα τον κλάδο Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων να αποτελεί μια επιτυχημένη επιχειρηματική δραστηριότητα της Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ). Οι συστηματικές έρευνες της ΕΛΠΕ για πετρέλαιο σε 26 περιοχές της χώρας, με γεωλογικές μελέτες, σεισμικές διασκοπήσεις και 75 γεωτρήσεις, έχουν επιβεβαιώσει την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος με την ανακάλυψη τριών οριακών κοιτασμάτων (Δ. Ελλάδα, Ιόνιο, Θερμαϊκός κλπ) και θέτουν τις βάσεις για περαιτέρω έρευνα. Επιπλέον οι επενδύσεις της, πλέον των €220 εκατ. σε έρευνες την τελευταία δεκαετία σε Λιβύη, Αίγυπτο και Αλβανία, είτε αυτοδύναμα είτε μέσω κοινοπραξιών με διεθνώς αναγνωρισμένες πετρελαϊκές εταιρείες (Repsol, Kuwait Energy, Woodside, Vegas κλπ) οδήγησαν στην ανακάλυψη περισσότερων από 200 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Σήμερα οι στρατηγικοί στόχοι του Ομίλου ΕΛΠΕ περιλαμβάνουν διακριτή επιχειρηματική θέση για την δημιουργία χαρτοφυλακίου σε Ε&Π στη χώρα. Από το 2014 οι δραστηριότητες του Ομίλου έχουν αρχίσει να επικεντρώνονται και πάλι στην Ελλάδα. Η ΕΛΠΕ, ως εντολοδόχος κοινοπραξίας με την ιταλική Edison, ερευνά ήδη τον Δ. Πατραϊκό κόλπο υλοποιώντας έγκαιρα και εντός προϋπολογισμού όλες τις συμβατικές της υποχρεώσεις. Μάλιστα πρόσφατα, παρά την πτώση των τιμών του αργού, η ΕΛΠΕ διεξήγαγε εκτεταμένες γεωφυσικές καταγραφές εφαρμόζοντας την πλέον σύγχρονη τεχνολογία προετοιμάζοντας την εκτέλεση επιτυχών γεωτρήσεων ανακάλυψης πετρελαίου εντός του 2018. Η εξαίρετη ανταπόκριση από όλους τους εμπλεκόμενους κρατικούς φορείς (ΥΠΕΝ, ΥΠΕΞ, Λιμεναρχεία κλπ) και την τοπική αυτοδιοίκηση (Περιφέρειες Δ. Ελλάδας και Ιονίων Νήσων) είχε ως αποτέλεσμα έγκαιρες εγκρίσεις των απαιτούμενων αδειών αλλά και πραγματοποίηση αυστηρών ελέγχων. Είμαστε υπερήφανοι για την υλοποίηση πρωτοποριακών γεωφυσικών καταγραφών και για την εκτέλεση, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, περιβαλλοντικών μετρήσεων και μελετών που επέτρεψαν την πλήρη εφαρμογή των πλέον αυστηρών όρων για την προστασία του περιβάλλοντος σε επιταγή των διεθνών συμβάσεων ACCOBAMS και JNCC. Και όλα αυτά, με απόλυτη διαφάνεια και συνεχή ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών, με αποτέλεσμα την αποδοχή τους και φυσικά την απρόσκοπτη συνέχιση των επαγγελματικών τους δραστηριοτήτων. Επιπρόσθετα η ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο των πρόσφατων διεθνών διαγωνισμών έχει ανακηρυχθεί από το ΥΠΕΝ ως «επιλεγείς αιτών» για τις περιοχές «ΒΔ Πελοπόννησος» και «Άρτα – Πρέβεζα» και αναμένει την αξιολόγηση προσφορών για τρεις περιοχές του Ιονίου πελάγους (η μια μαζί με τους πετρελαϊκούς κολοσσούς Total και Edison). Είμαστε αισιόδοξοι ότι οι διαγωνιστικές διαδικασίες θα ολοκληρωθούν σύντομα. Η ΕΛΠΕ, στηριζόμενη στην εμπειρία της είναι έτοιμη να ξεκινήσει νέες ερευνητικές εργασίες, η χώρα διψά για επενδύσεις και η εκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων είναι ένας κλάδος που είναι δυνατόν να αποδώσει σημαντικά έσοδα στο Ελληνικό Δημόσιο. Η αντίστροφη μέτρηση για τις ορυκτές πρώτες ύλες έχει αρχίσει ήδη, άλλες μορφές ενέργειας έρχονται. Ίσως είναι η τελευταία ευκαιρία να συνεχίσουμε αυτό που αρχίσαμε, ως ΔΕΠ σαράντα χρόνια πριν και να ολοκληρώσουμε επιτυχώς τις έρευνες υδρογονανθράκων στην χώρα. Παράλληλα, η εθνική στρατηγική προσπάθεια προσέλκυσης διεθνών εύρωστων οικονομικά πετρελαϊκών εταιρειών πρέπει επίσης να συνεχιστεί χωρίς μεμψιμοιρίες. Η ΕΛΠΕ σε συνεργασίες με μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, εφαρμόζοντας σύγχρονες τεχνολογίες με πολύ δουλειά, προσήλωση στο στόχο, υπομονή και επιμονή επενδύει για ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου στη χώρα μας. Πιστεύουμε ότι, το τελικό αποτέλεσμα των πολύχρονων επενδυτικών προσπαθειών του Ομίλου θα είναι απολύτως θετικό, δικαιώνοντας έτσι τις προσδοκίες του Ελληνικού λαού.
Οι επιχειρήσεις που θα επιβιώσουν στο μέλλον είναι οι επιχειρήσεις που έχουν επίγνωση της επίπτωσης που έχουν στο περιβάλλον και την κοινωνία όπου δραστηριοποιούνται. Ζούμε σε μια χώρα όπου χιλιάδες πρόσφυγες περνούν τα σύνορά μας καθημερινά. Αυτό δημιουργεί κοινωνική ανισορροπία και ζητήματα που χρήζουν άμεσης επίλυσης. Δεν θα μπορούσαμε να παραμείνουμε αμέτοχοι σε αυτή την πραγματικότητα. Νιώθουμε ιδιαίτερη υπερηφάνεια, από τη συμμετοχή μας στη δημιουργία ενός Κέντρου Προσφύγων Προσωρινής Φιλοξενίας στο νησί της Χίου, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερους από 1.000 πρόσφυγες σε αξιοπρεπείς συνθήκες. Το ονομαζόμενο ‘’ΕΛΠΕVillage” τέθηκε σε λειτουργία τον Φεβρουάριο, και έγινε θερμά αποδεκτό από τους υπαλλήλους μας, οι οποίοι συλλέγουν είδη βασικής ανάγκης και είδη προσωπικής υγιεινής για τους πρόσφυγες. Η κοινωνία στην Ελλάδα σήμερα έχει ανάγκη τέτοιες δράσεις από μεγάλες εταιρείες σαν κι εμάς, και αυτό ακριβώς δείχνει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα του τομέα της ενέργειας όχι μόνο στο να ανοίγει το δρόμο για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας, αλλά και στη διάδοση και υποστήριξη στα ιδεώδη της αλληλεγγύης και της ανθρώπινης καλοσύνης σε όσους έχουν ανάγκη.» |
21/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Φουντώνει ο ανταγωνισμός στο ρεύμα - Νέο εντυπωσιακό πρόγραμμα από την Elpedison |
Η μάχη για την απόκτηση μεριδίων στη λιανική του ρεύματος αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς οι εταιρείες, η μία μετά την άλλη, προχωρούν σε νέες προσφορές προς τους καταναλωτές, "εξαντλώντας" τη φαντασία τους για τη διαμόρφωση νέων ελκυστικών προγραμμάτων. Αίσθηση, για παράδειγμα, έχει προκαλέσει το νέο πρόγραμμα της Elpedison για τα νοικοκυριά που "τρέχει" ήδη και διαφημιστικά. Με το νέο πρόγραμμα αυτό, ο καταναλωτής μπορεί να πληρώνει μόνο 1 ευρώ την ημέρα για το ηλεκτρικό ρεύμα του σπιτιού του, όσο και αν καταναλώνει, για τους 5 πρώτους λογαριασμούς, χωρίς πάγια για πάντα και χωρίς εγγύηση. Οι χρεώσεις προμήθειας που εφαρμόζονται μετά τους 5 πρώτους λογαριασμούς έχουν ως εξής: Energy Family+: Για οικιακούς πελάτες που έχουν απλό μετρητή και δεν έχουν νυχτερινό ρεύμα:
Energy Family+ Simple: Για οικιακούς πελάτες που έχουν και νυχτερινό μετρητή:
Energy Family+ Night: Για οικιακούς πελάτες που έχουν και νυχτερινό μετρητή και κάνουν σημαντική χρήση νυχτερινού ρεύματος:
Σύμφωνα με όσα αναφέρει η ίδια η εταιρεία, ανάλογα με το προϊόν Energy Family Plus που θα επιλέξει ο καναταλωτής, θα έχει τη δυνατότητα να επωφεληθεί από εκπτώσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα μέχρι και 12%. Η τιμολόγηση βασίζεται σε μία σταθερή χρέωση ανά kWh, δεν περικλείει πάγια, επιτρέπει την ομοιόμορφη χρέωση και μόνο για όσο ρεύμα καταναλώνεται, χωρίς περιορισμούς και επίπεδα κατανάλωσης, ενώ απαλάσσει από την ανάγκη καταβολής εγγύησης, εφόσον ο καταναλωτής επιλέξει την Πάγια Εντολή ως τρόπο πληρωμής του λογαριασμού του. Στην περίπτωση αυτή, παίρνει πίσω την εγγύηση από τον τωρινό προμηθευτή και τη χρησιμοποιεί όπως αυτός επιθυμεί. Επιπλέον, ο καταναλωτής μπορεί να χρησιμοποιήσει τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες myelpedison, για ακόμα μεγαλύτερη απλούστευση της καθημερινότητάς τους, είτε μέσω της ιστοσελίδας της ELPEDISON, www.elpedison.gr είτε μέσω του κινητού του τηλεφώνου. |
21/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ: Μετρητά και «ισοδύναμα μετρητών» προβλέπει η περίπλοκη πρόταση των Συμβούλων για την αποζημίωση της ΔΕΗ |
Μια λεπτή ισορροπία που θα επιτρέπει, αφενός μεν να αποζημιωθεί η ΔΕΗ για το 51% του ΑΔΜΗΕ που θα περάσει στο Δημόσιο και θα μείνει στην κατοχή του και αφετέρου να μην υπάρξει, στη διαδικασία αποζημίωσης της ΔΕΗ, επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού ή αύξηση του κρατικού χρέους, επιχειρεί η πρόταση που υπέβαλαν οι ανεξάρτητοι σύμβουλοι προς τους θεσμούς για την «υπόθεση ΑΔΜΗΕ». Πρόκειται στην πραγματικότητα για μια πολύ δύσκολη εξίσωση που κλήθηκαν να λύσουν η LAZARD, το ΣΟΛ και η Norton Rose Fulbright και απαιτήθηκε μια ιδιαίτερα σύνθετη «κατασκευή» όσον αφορά τα οικονομικά θέματα αλλά και τα θέματα εταιρικής διακυβέρνησης. Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η αποζημίωση της ΔΕΗ προτείνεται να περιλαμβάνει πέρα από το τίμημα που θα καταβάλει ο πλειοδότης στρατηγικός επενδυτής (για σημαντικό μειοψηφικό ποσοστό του ΑΔΜΗΕ) και τα ποσά που θα εισπραχθούν από τη διάθεση του υπόλοιπου ποσοστού μέχρι το 49%, και τίμημα για το ποσοστό που θα κρατήσει το Δημόσιο, το οποίο τίμημα δεν θα βγεί φυσικά από τα κρατικά ταμεία, θα είναι όμως μετρητά ή και «ισοδύναμα μετρητών». Σε αυτή την κατηγορία τρόπων αποζημίωσης της ΔΕΗ περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: · Ποσοστό των κερδών του ΑΔΜΗΕ (μερίσματα), όχι όμως σε μακροπρόθεσμο επίπεδο. · Άμεσες απαιτήσεις του ΑΔΜΗΕ προς τη ΔΕΗ που θα συμψηφιστούν ως αποζημίωση. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν πρόκειται για ποσά που χρωστάει, με τη σειρά του, ο ΑΔΜΗΕ σε ηλεκτροπαραγωγούς ή σε άλλους φορείς της αγοράς και συνεπώς δεν πρόκειται να επέλθει με αυτόν τον τρόπο «κραχ ρευστότητας» στην αγορά ηλεκτρισμού. · Η κεφαλαιοποίηση αποθεματικών του ΑΔΜΗΕ, πριν την απόσχιση, και η καταβολή των κεφαλαίων στη μητρική ΔΕΗ. · Δανειακά κεφάλαια που μπορεί να «σηκώσει» ο ΑΔΜΗΕ μέχρι ποσού που δεν θα οδηγεί σε υπονόμευση της χρηματοοικονομικής του κατάστασης ή σε επενδυτικό παροπλισμό. Η τελική πρόταση των συμβούλων εστάλη ήδη από την Παρασκευή στους θεσμούς, οι οποίοι βρίσκονται τώρα στη φάση της μεταξύ τους διαβούλευσης για να αποφασίσουν την εισήγηση που θα κάνουν στο euroworking group. Αξιόπιστοι παρατηρητές εκτιμούν ότι οι θεσμοί «δεν θα θελήσουν να φέρουν τεχνικά εμπόδια» και θα εισηγηθούν θετικά στο euroworking group, θα βεβαιώσουν δηλαδή ότι η λύση βρίσκεται μέσα στο θεσμικό πλαίσιο της Ε.Ε. χωρίς να δημιουργούνται θέματα αύξησης του κρατικού χρέους. Σε αυτή την περίπτωση, το επόμενο βήμα θα είναι η έγκριση από το euroworking group και η έναρξη της διαδικασίας κατάρτισης τελικού κειμένου συμφωνίας της Ελληνικής Δημοκρατίας με τους δανειστές, το οποίο θα περιλαμβάνει και χρονοδιαγράμματα. Εδώ λοιπόν, στο πολύ κρίσιμο θέμα του χρονοδιαγράμματος, αναμένεται να υπάρξει μια νέα σκληρή διαπραγμάτευση αφού οι θεσμοί εκτιμάται ότι θα πιέσουν για "σφιχτές" προθεσμίες, δηλαδή να γίνουν κατά το δυνατόν περισσότερα, ή ακόμη και να ολοκληρωθεί η πώληση μέσα στο 2016. Όπως φάνηκε άλλωστε από τα mail που διέρρευσαν, οι θεσμοί ζήτησαν ήδη η προκήρυξη να γίνει μέσα στον Ιούνιο. Το "σφιχτό" χρονοδιάγραμμα, ήταν εν γένει το πνεύμα όσων περιλάμβανε το mail των δανειστών που είδε το φως της δημοσιότητας τις προηγούμενες ημέρες. Η ελληνική πλευρά στον αντίποδα θέλει ένα πιο χαλαρό χρονοδιάγραμμα, που κατά την άποψή της είναι και πιο ρεαλιστικό. Αυτό σημαίνει ότι ο διαγωνισμός θα μπορούσε να ξεκινήσει μέσα στο 2016 αλλά οι δεσμευτικές προσφορές να μην κατατεθούν εντός του έτους. Εδώ υπάρχει πάντα ο κίνδυνος σε περίπτωση που πέσει έξω το χρονοδιάγραμμα να επανέλθει πιο πιεστικά το πλάνο για την πλήρη ιδιωτικοποίηση σε ποσοστό 100%. Υπό αυτήν την έννοια το χρονοδιάγραμμα θεωρείται καθοριστικής σημασίας. Ακόμα πιο καθοριστικό είναι βεβαίως το κλίμα που θα δημιουργηθεί τις επόμενες ημέρες στο σύνολο των σχέσεων της κυβέρνησης με τους θεσμούς, πράγμα για το οποίο σήμερα δεν μπορεί κανείς να είναι σίγουρος. Αν δηλαδή προχωρήσει η αξιολόγηση, συνολικά, εκτιμάται ότι θα κλείσουν και τα θέματα του ΑΔΜΗΕ (όπως και τα υπόλοιπα ενεργειακά). Αντίθετα, τίποτα από τα μέχρι σήμερα συμφωνηθέντα για ΑΔΜΗΕ, NOME κ.λπ. δεν θα συνεχίσει να βρίσκεται στο τραπέζι εάν υπάρξει ναυάγιο στη διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με τους θεσμούς. |
19/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Ώθηση και στα διεθνή projects από την ανάπτυξη του εσωτερικού δικτύου αερίου |
Παρότι εκ πρώτης όψεως μοιάζουν δύο διακριτοί άξονες, η επέκταση και ανάπτυξη του εσωτερικού δικτύου αερίου ώστε να αποκτήσουν πρόσβαση ολοένα και περισσότεροι συμπολίτες μας και, από την άλλη, η προώθηση των μεγάλων διεθνών projects τα οποία ενδιαφέρουν τη χώρα και την ίδια τη ΔΕΠΑ, φαίνεται ότι έχουν σοβαρή αλληλεπίδραση. Εκτιμάται συγκεκριμένα, ότι η νέα στρατηγική που εισήγαγε η διοίκηση της εταιρείας, (το «δόγμα Κιτσάκου» όπως έχει αρχίσει να ονομάζεται στην ενεργειακή «πιάτσα») σύμφωνα με την οποία θα εξαντληθούν όλες οι δυνατότητες και οι μέθοδοι ώστε το αέριο να φτάσει παντού όπου είναι δυνατόν στην Ελλάδα, είναι μια στρατηγική που θα οδηγήσει σε αύξηση των καταναλώσεων, η οποία αύξηση θα δώσει ώθηση στα ίδια τα μεγάλα ενεργειακά έργα, βασικό χαρακτηριστικό των οποίων είναι η υποδοχή ή η διαχείριση στη «γειτονιά μας» αυξημένων ποσοτήτων αερίου. Μιλάμε για έργα όπως ο αγωγός TAP, ο νότιος διάδρομος μεταφοράς Ρωσικού αερίου (ο «νέος» ITGI), ο Ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB, αλλά και το πλωτό τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη. «Η κοινωνικοκεντρική αντίληψη που μας ώθησε να διερευνήσουμε και να προωθήσουμε την αναβάθμιση της εσωτερικής αγοράς, παράγει, εν τέλει, και σημαντικό επιχειρησιακό αποτέλεσμα, το οποίο αποτελεί μοχλό υποβοήθησης και των διεθνών projects αερίου της χώρας» τονίζουν πηγές της εταιρείας, εξηγώντας ότι μια αναβαθμισμένη ελληνική αγορά θα μπορεί να απορροφήσει ποσότητες αερίου από τους σχεδιαζόμενους αγωγούς, με καλύτερους μάλιστα οικονομικούς όρους, βελτιώνοντας έτσι και το κόστος του ενεργειακού μείγματος της χώρας. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες εκτιμήσεις, η ανάπτυξη του εσωτερικού δικτύου θα «δώσει» μια άνοδο της μέσης κατανάλωσης κατά περίπου 0,5 έως 0,6 bcm, ετησίως μέχρι το 2021 – 2022. Πρόκειται για σημαντική άνοδο αν αναλογιστεί κανείς ότι ισούται περίπου με το 20% της συνολικής αγοράς. Η περεταίρω αναβάθμιση της εσωτερικής αγοράς θα γίνει με τρείς τρόπους: · Επέκταση των δικτύων σε περιοχές που γειτνιάζουν με τον κεντρικό σύστημα μεταφοράς του φυσικού αερίου. · Μεταφορά, με βυτιοφόρα, συμπιεσμένου αερίου (CNG) σε πιο απομακρυσμένες περιοχές στις οποίες θα εγκατασταθούν συμπιεστές και θα αναπτυχθούν μικρά τοπικά δίκτυα, στο βαθμό βεβαίως που οι καταναλώσεις επιτρέπουν τέτοιες επενδύσεις. · Με μεγαλύτερα έργα μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (LNG) σε λιμάνια της χώρας, εγκατάστασης των σχετικών υποδομών και ανάπτυξη τοπικών δικτύων. Η χρηματοδότηση των έργων θα γίνει με πόρους από περιφερειακά αναπτυξιακά προγράμματα (ΕΣΠΑ), ίδιους πόρους της ΔΕΠΑ και πιθανή δανειοδότηση από ευρωπαϊκή επενδυτική τράπεζα στο βαθμό που κάτι τέτοιο είναι εφικτό. Η πρώτη φάση του σχεδιασμού, για την περίοδο 2016-2025, αφορά τέσσερις περιφέρειες: Ανατολική Μακεδονία - Θράκη, Στερεά Ελλάδα - Εύβοια, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα. Οι τρεις πρώτες είναι οι πιο «προχωρημένες» σε επίπεδο προετοιμασίας, αρχής γενομένης από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης. Στη Δυτική Ελλάδα πρόκειται να υπάρξει μεταφορά LNG, καθώς ήδη στην Πάτρα έχει υπάρξει παραχώρηση έκτασης μέσα στο λιμάνι. Το μήκος των νέων δικτύων διανομής χαμηλής πίεσης και των γραμμών εξυπηρέτησης, που θα κατασκευαστούν έως το τέλος του 2021, εκτιμάται σε περίπου 1.300 χιλιόμετρα, τα οποία θα προστεθούν στα 450 χιλιόμετρα του ήδη υπάρχοντος δικτύου. Στο πλαίσιο του δικτύου αυτού υπολογίζεται ότι θα δημιουργηθούν εντός της επόμενης δεκαετίας συνολικά περίπου 160.000 συνδέσεις, ήτοι: · 140.000 νέες οικιακές συνδέσεις · 19.000 νέες εμπορικές συνδέσεις · 350 νέες βιομηχανικές συνδέσεις Τα αιτήματα που δέχεται η ΔΕΠΑ από μεμονωμένους Δήμους, πόλεις κ.λπ. που ζητούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο είναι πραγματικά εντυπωσιακό, αλλά προφανώς η επιχείρηση δεν μπορεί να ικανοποιήσει όλα τα αιτήματα γιατί ο σχεδιασμός της βασίζεται σε τεχνοοικονομικές παραμέτρους, δηλαδή στατιστικά δεδομένα των τελευταίων ετών, εκτίμηση προοπτικών, κοστολογίων και εμπορικών στοιχείων (κατανάλωση) των επιλεγμένων περιοχών, από τα οποία προκύπτει το κατά πόσον είναι βιώσιμη κάθε προτεινόμενη επέκταση. |
19/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο ακόμη φορτία περσικού αργού για τα ΕΛΠΕ το Μάιο - Πληρωμή μέσω τράπεζας του τουρκικού ομίλου Κοτς |
Δύο ακόμη φορτία από το Ιράν με αργό πετρέλαιο, έκαστο με ένα εκατομμύρια βαρέλια, αναμένουν τα ΕΛΠΕ μέσα στο Μάιο, σε συνέχεια του πρώτου πλοίου που κατέπλευσε προ μερικών ημερών στις λιμενικές τους εγκαταστάσεις. Με τα δύο επιπλέον φορτία που καταφτάνουν το Μάιο, το περσικό αργό που θα έχουν παραλάβει τα ΕΛΠΕ θα ανέλθει στα τρία εκατομμύρια βαρέλια, και το ποσοστό του Ιράν στις εισαγωγές των ΕΛΠΕ θα αυξηθεί στο 22-25%. Τα ΕΛΠΕ άλλωστε, αναλόγως πάντα των τιμών, "μπορούν να εισάγουν ακόμα και τις διπλάσιες ποσότητες", όπως λένε υψηλόβαθμα στελέχη τους. Ενδιαφέρον έχει πάντως και ο τρόπος με τον οποίο πλήρωσαν τα ΕΛΠΕ τους Ιρανούς για τη παραλαβή του πρώτου αυτού φορτίου που κατέφτασε στην Ελλάδα στις 15 Απριλίου. Η μεταφορά των χρημάτων έγινε μέσω μιας τουρκικής τράπεζας στην Ελβετία, της BCP. Στο μετοχικό κεφάλαιο της BCP συμμετέχει κατά 69% ο ελβετικός όμιλος Borak, και κατά 31% η τουρκική τράπεζα Yapi ve Kredi Bankasi, που ανήκει στον κολοσσό Koc Holding. Ο συγκεκριμένος κολοσσός, του οποίου μέχρι πρότινος ηγείτο ο Μουσταφά Κοτς, ο οποίος απεβίωσε τον Ιανουάριο, αντιπροσωπεύει πάνω από το 9% των εξαγωγών της Τουρκίας και αποτελείται από περισσότερες από 100 εταιρείες που απασχολούν 90.000 εργαζόμενους. Κύκλοι των ΕΛΠΕ επισημαίνουν πως ο ελληνικός όμιλος είναι από τους λιγοστούς πελάτες των Ιρανών που κατέβαλαν χρήματα στην κρατική εταιρεία του Ιράν NIOC για την αγορά αργού, καθώς δεν αποκλείεται στη περίπτωση άλλων ευρωπαικών εταιρειών να έγινε χρήση πιστώσεων. Το ιρανικό αργό "ταιριάζει" στις ανάγκες των ελληνικών διϋλιστηρίων καθώς έχουν κατασκευαστεί ακριβώς με τη λογική ότι το Ιράν θα είναι ένας εκ των βασικών προμηθευτών τους. Πριν από τις κυρώσεις, τα ΕΛΠΕ κάλυπταν ένα ποσοστό 25% (60-70.000 βαρέλια) των εισαγωγών τους μέσω του Ιράν και σκοπεύουν να φτάσουν σύντομα και πάλι σε αυτά τα επίπεδα, αλλά και πιθανώς να τα ξεπεράσουν. |
19/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Και δεύτερη αμερικανική εταιρεία μετά τη Cheniere ενδιαφέρεται για τον πλωτό τερματικό της Αλεξανδρούπολης |
Σε προσέγγιση με μια ακόμη εισηγμένη αμερικανική εταιρεία βρίσκονται οι ΔΕΠΑ, Cheniere, Gaztrade του ομίλου Κοπελούζου και η Bulgargaz προκειμένου να δώσουν σάρκα και οστά στο σχέδιο για το πλωτό τερματικό της Αλεξανδρούπολης. Σύμφωνα με πληροφορίες, η προσπάθεια σύστασης της μεικτής εταιρείας που θα αναλάβει να τρέξει το σχέδιο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και τα σενάρια μιλούν για ένα πολυμετοχικό σχήμα, όπου κάθε ένας από τους πέντε παραπάνω παίκτες, θα έχει μερίδιο από 20%. Το όνομα της δεύτερης αμερικανικής εταιρείας μετά τη Cheniere δεν ανακοινώνεται καθώς είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο και το έχει ζητήσει η ίδια μέσα από σύμφωνο εμπιστευτικότητας που έχει υπογράψει με τις υπόλοιπες πλευρές. Οι ίδιες πάντως πηγές αναφέρουν στο Energypress ότι το ενδιαφέρον της Cheniere να πουλήσει με βάση την Ελλάδα φυσικό αέριο στην αγορά της ΝΑ Ευρώπης παραμένει αμείωτο. Θυμίζουμε ότι το σχέδιο αφορά το αδειοδοτημένο από το 2011 έργο της εταιρείας Gastrade με αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κ.μ. LNG και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου στο ελληνικό σύστημα της τάξης των 17 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων την ημέρα. Στόχος είναι η τροφοδοσία με αμερικανικό LNG και των βαλκανικών χωρών μέσω της ελληνοβουλγαρικής διασύνδεσης IGB. Εφόσον τελικά το σχέδιο περπατήσει, τότε η ΔΕΠΑ θα αποκτήσει μια νέα πηγή προμήθειας εκτός από τη Ρωσία (περίπου το 65% με σύμβαση που λήγει το 2026), την Αλγερία και την Τουρκία (με συμβάσεις που λήγουν το 2021) . Παράλληλα αξιοποιώντας τον αγωγό IGB η ΔΕΠΑ θα μπορεί να αναπτύξει εμπορική δραστηριότητα και στην αγορά των Βαλκανίων. Τους τελευταίους μήνες οι εκπρόσωποι της Cheniere Ζαν Αμπιτεμπούν, πρόεδρος της Cheniere Marketing Ltd και Τζορτζ Κοκότης έχουν επισκεφτεί τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνο Σκουρλέτη συζητώντας μαζί τους τις προοπτικές του σχεδίου. |
15/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σήμερα παραλαμβάνουν τα ΕΛΠΕ το πρώτο φορτίο ιρανικού αργού προς την Ευρώπη |
Σήμερα περιμένουν τα ΕΛΠΕ την άφιξη του πρώτου φορτίου αργού πετρελαίου από το Ιράν, το οποίο αποτελεί συνάμα και το πρώτο φορτίο που φτάνει στην Ευρώπη, όπως δήλωσε χθες ο Γιάννης Ψυχογυιός, Γενικός Διευθυντής Εφοδιασμού, Διύλισης και Πωλήσεων του ομίλου. Μιλώντας σε εκδήλωση του ΙΔΙΣ για το Ιράν, ο κ. Ψυχογυιός εξέφρασε την αισιοδοξία του για τις νέες εξελίξεις που πυροδοτεί η λήξη των δυτικών κυρώσεων, καθώς πλέον το Ιράν επιστρέφει στη διεθνή σκηνή και συγκεκριμένα μπορεί να επαναλάβει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου προς την Ευρώπη και τη χώρα μας. Όπως εξήγησε, το ιρανικό αργό "ταιριάζει" ιδιαίτερα στις ανάγκες των ελληνικών διϋλιστηρίων διότι αυτά κατασκευάστηκαν εξ αρχής ακριβώς με τη λογική ότι το Ιράν θα ήταν ένας εκ των βασικών προμηθευτών τους. Πριν από τις κυρώσεις, τα ΕΛΠΕ κάλυπταν ένα ποσοστό 25% (60-70.000 βαρέλια) των εισαγωγών τους μέσω του Ιράν και σκοπεύουν να φτάσουν σύντομα και πάλι σε αυτά τα επίπεδα, αλλά και πιθανώς να τα ξεπεράσουν. Όπως τόνισε ο κ. Ψυχογυιός, "αυτό θα εξαρτηθεί από τις τιμές του ιρανικού αργού στην αγορά". Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ και η ιρανική κρατική πετρελαϊκή διαθέτουν εμπορικές σχέσεις εδώ και 30 χρόνια, οι οποίες πλέον αναβιώνουν με τον πιο συμβολικό και ουσιαστικό τρόπο μέσω της παράδοσης του πρώτου φορτίου της Ευρώπης στη δική μας χώρα. Το φορτίο θα είναι της τάξης του ενός εκατ. βαρελιών και θα το μοιραστούν τα ΕΛΠΕ με τη γαλλική Total. Μάλιστα, τον επόμενο μήνα αναμένονται άλλα δύο φορτία με αποτέλεσμα το ποσοστό του Ιράν στις εισαγωγές των ΕΛΠΕ να αυξηθεί στο 22-25%. Ο κ. Ψυχογυιός υπογράμμισε ότι "μπορούμε να εισάγουμε ακόμα και τις διπλάσιες ποσότητες", αναλόγως των τιμών. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρουμε ότι η επιστροφή του Ιράν στην αγορά πετρελαίου έχει ακόμη μια έμμεση θετική συνέπεια για τα ΕΛΠΕ και τη χώρα μας: Όπως εξήγησε ο κ. Ψυχογυιός, "βλέπουμε με χαρά ότι οι ανταγωνιστές του Ιράν (Σ. Αραβία, Ρωσία κτλ) ανησυχούν και είναι καλύτεροι μαζί μας πλέον" σε ότι αφορά τις τιμές. "Είναι ένα buyer's market", τόνισε χαρακτηριστικά σχετικά με την διεθνή αγορά. Το αποτέλεσμα των παραπάνω εξελίξεων, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι τα ΕΛΠΕ μπορούν να επωφεληθούν οικονομικά και να αυξήσουν τις επενδύσεις τους στο μέλλον, παράγοντας καλύτερα προϊόντα για τους καταναλωτές. Τέλος, ο κ. Ψυχογυιός σχολίασε και το χρέος που είχαν τα ΕΛΠΕ προς τους Ιρανούς κατά την περίοδο των κυρώσεων. Είπε ότι αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι δύο πλευρές είχαν καλές σχέσεις και δεν χρειαζόταν προπληρωμή των ποσοτήτων αργού που εισήγαγαν τα ΕΛΠΕ. Ως αποτέλεσμα, όταν τέθηκαν οι κυρώσεις, η ελληνική πλευρά προσπάθησε να αποπληρώσει την οφειλή της αλλά κάτι τέτοιο δεν έγινε δυνατό λόγω των τραπεζικών περιορισμών και τα χρήματα δεν μπόρεσαν να προωθηθούν στον προορισμό τους. Τελικά, με την σημαντική βοήθεια της Πολιτείας, η αποπληρωμή διευθετήθηκε πριν από 2,5 μήνες με τρόπο ευνοϊκό για τα ΕΛΠΕ, όπως ανέφερε. (του Χάρη Αποσπόρη) |
15/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ζητούν τώρα οι θεσμοί για την ενέργεια |
Το σχέδιο συμφωνίας προβλέπει ότι αν δεν υπάρξει σύγκλιση κυβέρνησης-θεσμών για τις δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ, τότε θα πρέπει να επαναφερθεί σχέδιο ιδιωτικοποίησης μονάδων της ΔΕΗ και πελατολογίου. Τα πλάνα για τον ΑΔΜΗΕ. Το «φόβητρο» της «μικρής ΔΕΗ» επαναφέρουν οι δανειστές, προκειμένου να εφαρμοστούν μεταρρυθμίσεις στην αγορά ενέργειας, οι οποίες δεν προχώρησαν μετά από τρία μνημόνια. Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, το σχέδιο συμφωνίας που έχει ετοιμαστεί για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας προβλέπει ότι σε περίπτωση που δεν υπάρξει σύγκλιση κυβέρνησης (Πάνος Σκουρλέτης)-θεσμών για τις δημοπρασίες ηλεκτρικής ενέργειας τύπου ΝΟΜΕ, τότε θα πρέπει να επαναφερθεί, και μάλιστα με συντετμημένες, σχέδιο ιδιωτικοποίησης μονάδων της ΔΕΗ ΔΕΗ -2,80% και πελατολογίου. Ειδικότερα, το μνημόνιο του περασμένου Ιουλίου προέβλεπε άνοιγμα της αγοράς (25%) μέσω των δημοπρασιών από τη ΔΕΗ λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής παραγωγής και σε δεύτερη φάση περιορισμό του μεριδίου της δημόσιας επιχείρησης στο 50% της αγοράς μέχρι το 2020. Ωστόσο το σχέδιο δεν προχώρησε, καθώς η ΔΕH είχε αντιρρήσεις για τις τιμές εκκίνησης των δημοπρασιών, οι οποίες κατά την άποψή της θα έπρεπε να βρίσκονται στα επίπεδα των 60 ευρώ η μεγαβατώρα (1.000 κιλοβατώρες), καθώς στα επίπεδα αυτά ανεβάζει η ίδια το κόστος της. Το ύψος αυτό δεν το αποδέχεται κανείς από την αγορά, ενώ τελευταία υπήρξαν πληροφορίες ότι το υπουργείο πιέζει για μείωση της τιμής εκκίνησης στα 40-42 ευρώ. Σε περίπτωση που τελικά υπάρξει συμφωνία και προχωρήσουν οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ και το άνοιγμα της αγοράς, τότε δεν πρόκειται να υπάρξει άλλη παρέμβαση στο θέμα αυτό. Σε αντίθετη περίπτωση, και εφόσον δεν υπάρξουν αποτελέσματα, δηλαδή δεν μειωθεί το ποσοστό της ΔΕH κατά 25% μέσα στο 2017, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τίθεται εκ νέου σε εφαρμογή ως προαπαιτούμενο, το σχέδιο της «μικρής ΔΕΗ» και μάλιστα για το 40% του παραγωγικού της δυναμικού και ό,τι άλλο προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία (πελατολόγιο) το οποίο, όπως αποδεικνύεται, ποτέ δεν έφυγε από το τραπέζι. Επιπλέον τίθεται προθεσμία μέχρι το τέλος του χρόνου για την πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος θα αναλάβει την προετοιμασία του διαγωνισμού για τα προς πώληση στοιχεία ενεργητικού της ΔΕH. Ο ΑΔΜΗΕΣε ό,τι δε αφορά στον ΑΔΜΗΕ, το σχέδιο χαρακτηρίζει ως προαπαιτούμενο την ιδιωτικοποίησή του με προκήρυξη διαγωνισμού έως το τέλος Ιουνίου και την ολοκλήρωση της μεταβίβασης έως το τέλος του χρόνου. Εναλλακτικά ωστόσο προβλέπει ότι εφόσον ο ανεξάρτητος σύμβουλος που θα προσληφθεί χαρακτηρίσει εφικτό το σχέδιο του υπουργείου (51% δημόσιο, 29% χρηματιστήριο, 20% στρατηγικός επενδυτής), τότε μέχρι τον Ιούνιο θα πρέπει να γίνει η προκήρυξη για την πώληση του 20% του ΑΔΜΗΕ. Επίσης προβλέπεται ότι η πλήρης απόσχιση του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕH θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου του 2016. Στην περίπτωση πάντως που το σχέδιο δεν προχωρήσει, τότε τον Οκτώβριο του 2016 θα πρέπει η κυβέρνηση να προκηρύξει διαγωνισμό για την πώληση των μετοχών της (51%) μέχρι το τέλος του 2016 και ο διαγωνισμός να ολοκληρωθεί το 2017. Τέλος, το σχέδιο συμφωνίας προβλέπει ότι θα μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ το 34% των μετοχών της ΔΕH, το οποίο ελέγχει ακόμη το Δημόσιο απευθείας (το υπόλοιπο 17% μέχρι το 51% έχει ήδη μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ), χωρίς να έχει ξεκαθαρίσει αν αυτό τελικά θα προχωρήσει. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, οι εκπρόσωποι των θεσμών κατά τις συναντήσεις που είχαν χθες με κυβερνητικά στελέχη, εφέροντο να πιέζουν για επέκταση του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων και σε ενεργειακές ΔΕΚΟ, οι οποίες δεν περιλαμβάνονται στον άμεσο σχεδιασμό. Συγκεκριμένα δε για την πώληση του περίπου 36% των μετοχών που έχει το Δημόσιο στα ΕΛ.ΠΕ. και το 65% στη Δημόσια Επιχείρηση Αερίου. Η πώληση των μετοχών του Δημοσίου στα ΕΛ.ΠΕ., ως γνωστόν, προκειμένου να έχει επιτυχία, θα πρέπει να συνδυαστεί με την πώληση ποσοστού των μετοχών της οικογένειας Λάτση, ώστε ο αγοραστής να μπορεί να ελέγχει την εταιρεία. Η πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της ΔΕΠΑ επιδιώχθηκε το 2012, χωρίς όμως αποτέλεσμα καθώς η ρωσική Gazprom που ήταν διατεθειμένη να καταθέσει προσφορά, υπαναχώρησε, αφού έλαβε αρνητικά μηνύματα από τις Βρυξέλλες. |
13/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Καϊταντζίδης - Πετρέλαιο θέρμανσης: Πώς οι χαμηλές τιμές, ευνοούν τα έσοδα του Δημοσίου |
Αύξηση είχαν τα έσοδα του Δημοσίου από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης, μετά τη μείωσή του από 330 σε 230 ευρώ τα 1.000 λίτρα. Ωστόσο η διαμόρφωση των εσόδων από το φόρο αυτό, εξαρτάται αμέσως και από άλλους παράγοντες, όπως οι διεθνείς τιμές πετρελαίου, οι καιρικές συνθήκες στη διάρκεια του χειμώνα, αλλά και αλλαγές στις προτιμήσεις των καταναλωτών, ως προς τον τρόπο θέρμανσης. Τις επισημάνσεις αυτές κάνει μελέτη του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ), στην οποία γίνεται εκτίμηση των επιπτώσεων που έχουν στην κατανάλωση και στα έσοδα του δημοσίου οι μεταβολές του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης (Βασ. Λυχναράς, Ελισ. Νίτση, Χρ. Τριαντόπουλος). Στη μελέτη αναλύονται τα στοιχεία φορολόγησης του πετρελαίου θέρμανσης και των εσόδων του Δημοσίου, όχι με βάση το ημερολογιακό έτος, αφού κάποιες χρονιές ίσχυε διαφορετικό καθεστώς φορολόγησης το πρώτο τετράμηνο και διαφορετικό το τελευταίο, αλλά ανά χειμερινή περίοδο. Από την ανάλυση και τα σενάρια που μελετήθηκαν, προκύπτει ότι τα σημερινά χαμηλά επίπεδα (διεθνών) τιμών, και ο ΕΦΚ στα 230 ευρώ, είναι ιδιαίτερα ευνοϊκά για τα έσοδα του Δημοσίου, κάτι που επιβεβαιώνεται από τις μέχρι τώρα ενδείξεις. Ειδικότερα, τις χειμερινές περιόδους 2012-13 και 2013-14 οπότε και ίσχυε ΕΦΚ 330 ευρώ τα 1.000 λίτρα, τα έσοδα του δημοσίου ανήλθαν σε 295 και 333 εκατομμύρια ευρώ αντιστοίχως. Την χειμερινή περίοδο 2014-15 με ΕΦΚ στα 230 ευρώ, τα έσοδα ήταν 362 εκατομμύρια. Τις ίδιες χειμερινές περιόδους, η εγχώρια κατανάλωση ήταν 894.000, 1.010.000 και 1.573.000 χιλιόλιτρα αντιστοίχως. Για σύγκριση να σημειωθεί ότι τον χειμώνα 2011-12 τελευταία περίοδο με χαμηλό φόρο 60 ευρώ τα 1.000 λίτρα, η κατανάλωση ήταν 3.092.000 χιλιόλιτρα, ενώ τις προηγούμενες χρονιές κυμαίνονταν μεταξύ 3,5 και 4 εκατομμυρίων χιλιόλιτρων. Αναφορικά με την απώλεια μεριδίων αγοράς από το πετρέλαιο θέρμανσης, η μελέτη επισημαίνει ότι η σημαντική μείωση της ζήτησης, εκτός από το μειωμένο εισόδημα των νοικοκυριών και τον περιορισμό του λαθρεμπορίου, μπορεί να αποδοθεί και στην στροφή των καταναλωτών σε ανταγωνιστικές μορφές καυσίμων η οποία σε πολλές περιπτώσεις είναι μόνιμη (φυσικό αέριο, αντλίες θερμότητας κ.λπ.), όπως και στην ορθολογικότερη χρήση της ενέργειας για λόγους οικονομικούς, περιβαλλοντικούς κλπ. Πάντως με δεδομένη τη διατήρηση των διεθνών τιμών σε χαμηλά επίπεδα, οι ερευνητές εκτιμούν ότι μια σημαντική μείωση του ΕΦΚ δεν φαίνεται να οδηγεί σε σημαντικές απώλειες κρατικών εσόδων, ενώ μια αύξηση του ΕΦΚ, είναι πιθανόν να αυξήσει τα έσοδα, χωρίς όμως έντονες αρνητικές επιπτώσεις στην κατανάλωση. Εμμέσως η μελέτη τάσσεται υπέρ της διατήρησης του ΕΦΚ στα σημερινά επίπεδα, επισημαίνοντας ότι στην περίπτωση μείωσης του, η μεγάλη διαφορά με τον ΕΦΚ στο κίνησης θα αποτελέσει κίνητρο για λαθρεμπόριο. Σε κάθε περίπτωση πάντως, συνιστά πριν από την οποιαδήποτε πολιτική απόφαση για μεταβολές στον ΕΦΚ, θα πρέπει να προηγηθεί λεπτομερής ανάλυση και αξιολόγηση των συμπερασμάτων της μελέτης, ώστε να αποφευχθούν αρνητικές επιπτώσεις τόσο στα κρατικά έσοδα, όσο και στα νοικοκυριά. Τέλος, αναφορικά με την στήριξη των καταναλωτών και της αγοράς, αυτή, σύμφωνα με τη μελέτη θα πρέπει να βασίζεται σε στοχευμένες δράσεις, ώστε να υποστηριχθούν οι πλέον ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες και οι περιοχές με τις μεγαλύτερες ενεργειακές ανάγκες. Επίσης δε, να ευνοηθούν οι επιχειρήσεις των κλάδων με την μεγαλύτερη σημασία για την ελληνική οικονομία, οι οποίες θα αποφέρουν τα μέγιστα πολλαπλασιαστικά οφέλη στην εθνική οικονομία. (euro2day.gr, 26/2/2016) |
13/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέος πρόεδρος στον ΔΕΣΦΑ – Το παρασκήνιο για τη συγκρότηση Εποπτικού Συμβουλίου |
Αλλαγές στη διοικητική πυραμίδα του ΔΕΣΦΑ αποφασίστηκαν με πρωτοβουλία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το οποίο κίνησε τις σχετικές διαδικασίες που απαιτούνται. Θυμίζουμε ότι καθώς ο ΔΕΣΦΑ είναι ανεξάρτητη θυγατρική της ΔΕΠΑ και είναι πιστοποιημένος διαχειριστής τους συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, απαιτείται να ακολουθήσει συγκεκριμένη διαδικασίες. Έτσι προκειμένου να αλλάξουν τα μέλη του ΔΣ πρέπει προηγουμένως να υποβληθεί σχετική πρόταση από το εποπτικό συμβούλιο. Στην περίπτωση του ΔΕΣΦΑ λοιπόν είχαμε το υπουργείο ενέργειας να καλεί αρχικά δύο μέλη του Εποπτικού να παραιτηθούν, κάτι που έγινε (πρόεδρος Β. Δεμερτζής και μέλος Δ. Λεκκός) και στη συνέχεια να αντιακθίστανται από τους Ν. Μαυρομάτη και Μ. Χρόνη. Ακολούθως το 7μελές εποπτικό συμβούλιο με τη νέα του σύνθεση, συνεδρίασε επιτόπου και προχώρησε σε τρεις αλλαγές στο Δ.Σ. του ΔΕΣΦΑ. Συγκεκριμένα στη θέση του προέδρου τοποθετήθηκε ο Σωτήρης Νίκας, μέχρι σήμερα εργαζόμενος στην εταιρεία που αντικαθιστά τον Α. Νάτσικα. Η επίσης εργαζόμενη Κάτια Δασκαλοπούλου, αντικαθιστά το μέλος του ΔΣ Γ. Κώτσο, ενώ αλλαγή είχαμε και στον εκπρόσωπο των ΕΛΠΕ, που ορίστηκε η Αλεξία Τροκούδη σε αντικατάσταση του Κ. Πανά. Σημειώνεται ότι η θητεία τόσο του Εποπτικού όσο και του Διοικητικού Συμβουλίου έληγε το 2018 (ο διορισμός τους είχε γίνει το 2013 και η θητεία τους είναι πενταετής). Ήδη για τις αντικαταστάσεις και τη διαδικασία που ακολουθήθηκε (συνεδρίαση του εποπτικού στο υπουργείο και όχι στις εγκαταστάσεις της εταιρείας) υπάρχουν αντιδράσεις ενώ ερωτηματικό παραμένει εάν πριν τις αποφάσεις είχε ζητηθεί – όπως ορίζεται εκ του νόμου – η απαραίτητη γνωμοδότηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. |
13/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εμπλοκή και με τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις - Αναβάλλεται το σημερινό ραντεβού Σκουρλέτη-θεσμών |
Στις αποκρατικοποιήσεις, μεταξύ των οποίων και στις ενεργειακές, εντοπίζεται σύμφωνα με τις πληροφορίες ένα από εκείνα τα "πολλά ανοικτά θέματα" στα οποία αναφέρθηκε λίγο πριν τις 02:00 τα ξημερώματα ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, ανακοινώνοντας παράλληλα και παύση των εργασιών προκειμένου οι εκπρόσωποι των δανειστών να ταξιδέψουν στην Ουάσινγκτον. Μια ώρα πριν είχε προηγηθεί η δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη που προσερχόμενος στο Χίλτον είχε πει «θα υπάρξει πρόβλημα στη διαπραγμάτευση, μόνο εφόσον οι δανειστές επιμείνουν στην ιδιωτικοποίηση των ενεργειακών εταιρειών». Και ενώ λίγο μετά ο Σκουρλέτης ενημέρωνε τους δημοσιογράφους ότι η προγραμματισμένη συνάντησή του με τους εκπροσώπους των θεσμών αναβάλλεται για σήμερα καθώς συνεχιζόταν η διαπραγμάτευση με τον υπουργό Εργασίας Γιώργο Κατρούγκαλο, τελικά γύρω στις 02:00 τα πάντα ανατράπηκαν. Αν και ανακοινώνοντας τη «παύση εργασιών», ο κ. Τσακαλώτος δεν έδωσε λεπτομέρειες για τα ακριβή σημεία σύγκλισης και σε ποια μέτωπα, εντούτοις η αίσθηση είναι πως εκτός από τα κόκκινα δάνεια, και τις επικουρικές συντάξεις, υπάρχει εμπλοκή και με τις αποκρατικοποιήσεις. Είχε προϊδεάσει από νωρίς χθες το μεσημέρι για τις πιέσεις που ασκούνται από τους δανειστές, ο ίδιος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όταν μιλώντας στο ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο», είχε πει πως «οι δανειστές επαναφέρουν παλαιότερα σενάρια του ΤΑΙΠΕΔ, που έχουμε απορρίψει και δεν προβλέπονται στην συμφωνία του καλοκαιριού, όπως τα περί ιδιωτικοποιήσεων των ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ». Αν και στη πραγματικότητα οι ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις ποτέ δεν είχαν φύγει από το τραπέζι, φαίνεται πως τα τελευταία 24ωρα επανήλθαν δριμύτερες από τους δανειστές. Κοινωνοί δε, των πιέσεων αυτών φαίνεται πως είχαν γίνει εδώ και ημέρες και άλλοι υπουργοί, όπως ο Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας. «Δεν έχουμε δεσμευτεί για έσοδα 50 δισ. ευρώ από νέες ιδιωτικοποιήσεις για το νέο Ταμείο, κύκλοι του ΤΑΙΠΕΔ επιχειρούν να βάλουν στο τραπέζι 26 αποκρατικοποιήσεις αντί για τις 9 της συμφωνίας», είχε πει τη Κυριακή στη περίφημη συνέντευξή του στο Mega ο Δρίτσας. Σύμφωνα με μια ανάγνωση, οι δανειστές -και κυρίως το Βερολίνο- θα επιμείνουν στις αποκρατικοποιήσεις μέχρι τέλους, θέτοντας σε σκληρή δοκιμασία τις κυβερνητικές αντοχές, καθώς αποτελούν το collateral για τα δάνεια του Μνημονίου. Όπως έχει εδώ και καιρό γράψει το Energypress, δεν είναι μόνο εννέα+δύο οι ιδιωτικοποιήσεις που πρέπει να φέρει εις πέρας η κυβέρνηση όπως η ίδια ισχυρίζεται, αλλά η πλειονότητα των 23 τις οποίες συμφώνησε να κάνει τον Αύγουστο και υπέγραψε μαζί με το τρίτο Μνημόνιο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, εδώ και καιρό οι δανειστές έχουν κάνει σαφή τα εξής:
Υπό αυτό πρίσμα, γεννάται εύλογα το ερώτημα με ποιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας θα προικιστεί η νέα θυγατρική για τις ΔΕΚΟ, η οποία θα αποτελέσει έναν από τους τέσσερις βασικούς πυλώνες του νέου Ταμείου, μαζί με ΤΑΙΠΕΔ, ΤΧΣ και ΕΤΑΔ. Κυρίως με άλλες, πέραν των όσων ελέγχει ήδη το ΤΑΙΠΕΔ είναι η απάντηση, όπως για παράδειγμα η Αττικό Μετρό, το Κτηματολόγιο, οι Κεντρικές Αγορές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης (ΟΚΑΑ, ΚΑΘ) κ.λπ. Σύμφωνα με την ίδια γραμμή ενημέρωσης, το ΤΑΙΠΕΔ θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά στο πλαίσιο του νέου Υπερταμείου, μέχρι να ολοκληρώσει τους στόχους του τόσο σε επίπεδο περιουσιακών στοιχείων όσο και εσόδων. Για την τριετία 2016-2018 η πρόβλεψη μιλά για έσοδα 3 δισ. ευρώ. Αν δεν προλάβει να υλοποιήσει τους στόχους του, τότε η ζωή του θα παραταθεί πέραν της 1ης Ιουλίου 2017, οπότε και εκπνέει η εξαετής διάρκεια λειτουργίας του με βάση τον ιδρυτικό νόμο του 2011. Άλλωστε ο ίδιος νόμος προβλέπει το δικαίωμα παράτασης με απόφαση του εκάστοτε υπουργού Οικονομικών. Όπως και να έχει, τα θέματα της προίκας του νέου Ταμείου βρίσκουν εντελώς αντίθετο το Μαξίμου και κορυφαίους υπουργούς, που έχουν ταχθεί ανοιχτά κατά της λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ. Η συλλογιστική τους είναι ότι συνιστά ένα βάρος που "κληρονόμησαν" από την κυβέρνηση Σαμαρά - Βενιζέλου, ένα είδος κράτος εν κράτει που έχει μάθει να λειτουργεί ανεξέλεγκτα, ελέγχεται από τους δανειστές και εν πάση περιπτώσει δεν συνάδει με το αριστερό πρόσημο της πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ. Για αυτό και πρέπει να καταργηθεί. Μένει επομένως να φανεί αν θα βρεθεί τελικά η «χρυσή τομή» ανάμεσα στις δύο πλευρές ή αν οι «σκληροί» των θεσμών θα επιμείνουν στη γραμμή αυτή μέχρι τέλους. |
12/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Στρατηγική επιλογή η αναβάθμιση του ρόλου των Πωλήσεων |
H αναβάθμιση του ρόλου των Πωλήσεων αποτελεί στρατηγική επιλογή για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, προκειμένου να συνεχιστεί απρόσκοπτα η αύξηση του μεριδίου αγοράς σε ένα εξόχως ανταγωνιστικό περιβάλλον, όπως προέκυψε κατά τις εργασίες του 5ου Συνεδρίου Πωλήσεων EKO & ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ, που διοργανώθηκε στο ξενοδοχείο "Poseidon Resort" στο Λουτράκι, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση. Στο πλαίσιο του Συνεδρίου αναλύθηκαν τόσο η επιτυχημένη περυσινή χρονιά, όσο και οι βασικοί άξονες πάνω στους οποίους θα κινηθούν οι προσπάθειες επίτευξης των ιδιαίτερα φιλόδοξων στόχων που έχουν τεθεί για το 2016. Στο συνέδριο, το οποίο διήρκεσε τρεις ημέρες, παραβρέθηκε όλο το στελεχιακό δυναμικό των Πωλήσεων που εκπροσωπεί τα σήματα ΕΚΟ και ΒΡ στην Ελλάδα, ενώ καθοριστική ήταν και η συμβολή του Προέδρου της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε κ. Στάθη Τσοτσορού και του Διευθύνοντος Συμβούλου κ. Γρηγόρη Στεργιούλη, οι οποίοι παρακολούθησαν τις εργασίες, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση. Κατά την διάρκεια του 5ου Συνεδρίου Πωλήσεων EKO & ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ πραγματοποιήθηκαν πολλές εστιασμένες δράσεις, όπως "team building activities", αλλά και ομιλίες από εξωτερικούς συνεργάτες. Ιδιαίτερα χρήσιμη αποδείχτηκε για ακόμα μια χρονιά η συμμετοχή των Συνέδρων, των οποίων όλα τα σχόλια και οι παρατηρήσεις καταγράφηκαν και ομαδοποιήθηκαν για περαιτέρω επεξεργασία, ώστε να εξετασθούν οι τρόποι βελτίωσης της λειτουργίας όλων των Διευθύνσεων Πωλήσεων της Εταιρίας. Με την ολοκλήρωση των εργασιών, ο Διευθύνων Σύμβουλος ΕΚΟ & Ελληνικά Καύσιμα κ. Παναγιώτης Πετρούλιας συνόψισε τη στρατηγική της Εμπορίας και ανακοίνωσε ότι, στο εξής το Συνέδριο Πωλήσεων θα πραγματοποιείται κάθε έξι (6) μήνες, καταδεικνύοντας έτσι και την βαρύτητα που δίνει η νέα Διοίκηση στις Πωλήσεις. Από τη πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, επεσήμανε: «Η ανάπτυξη των Εμπορικών εταιριών του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, δηλαδή της ΕΚΟ και της ΒΡ, περνάει υποχρεωτικά μέσα από τα Τμήματα Πωλήσεων, τα οποία αποτελούν κρίσιμο μέρος της εταιρίας. Στο πλαίσιο της νέας μας πολιτικής, η αναβάθμιση του ρόλου των Πωλήσεων, αποτελεί στρατηγικό πυλώνα, προκειμένου η Εγχώρια Εμπορία να συνεχίσει την επιθετική αύξηση του μεριδίου της σε έναν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Σημαντική θα είναι και η συμβολή της νέας οργανωτικής δομής και της στενής συνεργασίας όλων των τμημάτων της Εγχώριας και της Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου, που υποστηρίζουν τα σήματα της ΕΚΟ στην Ελλάδα και το εξωτερικό.» |
12/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στεργιούλης: Βαθμιαία η μετατροπή των ΕΛΠΕ από διυλιστηριακό σε ενεργειακό όμιλο |
Στη σημασία που διαδραματίζει ο ενεργειακός τομέας για την ανάπτυξη και τη σταθερότητα στην Ελλάδα, αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Γρηγόρης Στεργιούλης, μιλώντας το πρωί στο Επιχειρηματικό Forum Ελλάδας – Γερμανίας που πραγματοποιείται στο Βερολίνο, με θέμα: «Αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και πλοήγηση για το νέο εμπόριο, τις επενδύσεις και τις νεοσύστατες επιχειρήσεις». Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, το διεθνές φόρουμ διοργανώνεται από τον Economist σε συνεργασία με το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και τελεί υπό την αιγίδα του ελληνικού υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, καθώς και του γερμανικού Ομοσπονδιακού υπουργείου Οικονομίας και Ενέργειας. Συμμετέχουν εκπρόσωποι της ελληνικής και γερμανικής κυβέρνησης, μέλη της επιχειρηματικής κοινότητας των δύο χωρών και στελέχη φορέων, οι οποίοι συζητούν για την ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας και την εμπέδωση σχέσεων εμπιστοσύνης μέσω του επιχειρείν. Ο κ. Στεργιούλης έλαβε μέρος στην ενότητα "The Business Leaders Have the Floor" μαζί με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Γερμανών Βιομηχάνων Ulrich Grillo και τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών Ελλάδας (ΣΕΒ), Θεόδωρο Φέσσα. Ολόκληρη η τοποθέτηση του κ. Στεργιούλη, με θέμα: "The significance of Greece's energy sector for growth and stability", έχει ως εξής: «Α. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ Α.1. Γενικά Ενεργειακός Όμιλος με βασικές δραστηριότητες τη διύλιση (75% των λειτουργικών αποτελεσμάτων), τα πετροχημικά προϊόντα (12,3%), την παροχή μελετητικών και συμβουλευτικών υπηρεσιών (ΑΣΠΡΟΦΟΣ), την εγχώρια και τη διεθνή εμπορία (14,1%), καθώς και συμμετοχές στον Ηλεκτρισμό (Elpedison), το Φυσικό Αέριο (ΔΕΠΑ-ΔΕΣΦΑ) και τις ΑΠΕ. Όμιλος με εξαγωγικό προσανατολισμό, δραστηριοποιείται σε πέντε (5) χώρες και εξάγει το 60% περίπου του παραγόμενου προϊόντος. Η αγορά της ΝΑ Ευρώπης είναι μια άκρως ανταγωνιστική αγορά, κυρίως λόγω του γεγονότος ότι τα διυλιστήρια που λειτουργούν στην περιοχή εκτός Ε.Ε έχουν υψηλές εκπομπές CO2, χαμηλούς μισθούς και χαμηλό κόστος συντήρησης. Σύμφωνα με το πρόσφατο fitness check, τα διυλιστήρια της ΕΕ στερούνται σχεδόν 4 $ / bbl σε σχέση με τα διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή. Κάθε 100.000 τόνοι εκπομπών CO2 που παράγονται σε διυλιστήριο της ΕΕ, αντιστοιχούν σχεδόν σε 130.000 τόνους που παράγονται σε διυλιστήριο εκτός της ΕΕ. Β. Όραμα Οι παγκόσμιες εξελίξεις Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 ο εκσυγχρονισμός της Ασίας, στο πλαίσιο της εντεινόμενης παγκοσμιοποίησης, καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την παγκόσμια οικονομία, που στις αρχές του 21ου αιώνα, μετά την ολοκλήρωση της σταθεροποίησης της ευρωζώνης, στηρίζεται πλέον σε τρεις βασικούς πυλώνες: την Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία (με οδηγό την Κίνα). Για ορισμένους, ο εκσυγχρονισμός της Ασίας θεωρείται μαζί με την Αναγέννηση και τη Βιομηχανική Επανάσταση μια από τις πιο σημαντικές εξελίξεις της παγκόσμιας οικονομικής ιστορίας. Ο συνδυασμός της παγκοσμιοποίησης της τεχνολογικής προόδου και μιας μαζικής αύξησης των επιπέδων του χρέους στον ανεπτυγμένο κόσμο, αποτέλεσε τον καθοριστικό παράγοντα δημιουργίας ενός μεγάλου μέρους του πλούτου που δημιουργήθηκε σε παγκόσμιο επίπεδο τα τελευταία χρόνια. Ο πλούτος μετακινείται ανατολικά Η Κίνα και η Ινδία το 2020 εκτιμάται ότι θα παράγουν περισσότερο από το 25% του παγκόσμιου ΑΕΠ έναντι 15% των ΗΠΑ, οι οποίες στις αρχές της δεκαετίας του 1990 συγκέντρωναν το 22% έναντι μόλις 8,5% της Κίνας και της Ινδίας. Μακροπρόθεσμα, το Top 50 των οικονομικών κέντρων του πλανήτη θα κυριαρχείται από πόλεις όπως το Δελχί, η Σαγκάη, η Βομβάη και το Πεκίνο. Έως το 2030 το ποσοστό των κέντρων που βρίσκονται στις ΗΠΑ θα μειωθεί στο 6% από το 22% το 1950. Οι εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία το 2016 Οι εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία για το 2016, είναι κοινά αποδεκτό, ότι ''διαμορφώνονται υπό την καθοριστική επίδραση αφενός μεν, του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής αφετέρου δε, της δομής και της λειτουργίας του αναπτυξιακού μοντέλου της σύγχρονης περιόδου, της απορρύθμισης των θεσμικών πλαισίων των εθνικών οικονομιών και της κυριαρχίας του χρηματοπιστωτικού κεφαλαίου'' (World Economic Forum, 2015). Πέραν αυτών, θα ήθελα να επισημάνω ως μείζονος σημασίας γεγονότα, με ιδιαίτερη βαρύτητα για τις εξελίξεις το 2015, τη λήξη της επταετούς περιόδου ποσοτικής χαλάρωσης και μηδενικών επιτοκίων της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ (Fed) και τη δρομολόγηση αλλαγής του οικονομικού μοντέλου της Κίνας. Είναι επίσης προφανές ότι, για τη διαμόρφωση των μελλοντικών παγκόσμιων εξελίξεων, καθοριστικό ρόλο θα παίξουν: • η αναδιάταξη των εμπορικών οδών στο πλαίσιο της Συμφωνίας των χωρών του Ειρηνικού, Τα μείζονος σημασίας αυτά γεγονότα επιβάλλουν στην Ευρώπη την ανάγκη επανεκτίμησης του γεωπολιτικού παράγοντα, στον οποίο κρίνουμε σκόπιμο να αναφερθούμε πιο αναλυτικά στη συνέχεια. Οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι το 2016 αφήνουν σε δεύτερη μοίρα τις οικονομικές εξελίξεις ''Καθώς οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι, σύμφωνα με τους πολιτικούς αναλυτές κορυφαίων διεθνών τραπεζών, έχουν αυξηθεί σε επίπεδα που είχαμε να δούμε από την εποχή της πτώσης του Τείχους του Βερολίνου το 1989 και η σύγκρουση στη Συρία εξελίσσεται σε έναν από τους μεγαλύτερους γεωστρατηγικούς λαβυρίνθους, ορισμένοι αναλυτές υποψιάζονται πως το 2016 η πολιτική και το γεωπολιτικό σκηνικό και όχι τα οικονομικά προβλήματα θα αποτελέσουν τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τις χρηματοπιστωτικές αγορές''. Το πετρελαϊκό περιβάλλον Η οικονομική κρίση είχε ως συνέπεια την κατακόρυφη πτώση στη ζήτηση των πετρελαιοειδών και στα περιθώρια διύλισης, με άμεση επίπτωση στην κερδοφορία του κλάδου παγκοσμίως. Ο τομέας διύλισης τα τελευταία χρόνια έχει εισέλθει σε μια περίοδο αναδιοργάνωσης και αναδιάταξης πόρων σε παγκόσμιο επίπεδο. Η οικονομική κρίση έχει αναγκάσει πολλές μεγάλες εταιρίες του χώρου (όπως ENI, Shell, Total, INEOS) να επαναξιολογήσουν τη στρατηγική τους, λαμβάνοντας την απόφαση να μειώσουν τη έκθεση τους στη δραστηριότητα σε ορισμένες χώρες είτε, κλείνοντας/πωλώντας λιγότερο ανταγωνιστικά διυλιστήρια είτε, μετατρέποντάς τα σε αποθηκευτικούς χώρους. Ειδικά στην Ευρώπη έχουν διακόψει τη λειτουργία τους ή αλλάξει χρήση από το 2008, 22 διυλιστήρια συνολικής δυναμικότητας 2,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως, δηλαδή το 13% της συνολικής διυλιστικής δυναμικότητας της Ευρώπης, εκ των οποίων τα 15 συνολικής δυναμικότητας 1,8 εκατ. βαρελιών ημερησίως αφορούν χώρες της ΕΕ. Αντίθετα, τα διυλιστήρια Μέσης Ανατολής και Ασίας αύξησαν τη συμμετοχή τους στην παγκόσμια παραγωγή διύλισης κατά 30% μεταξύ των ετών 2005-2014. (World Oil and Gas Review, 2015, p. 112-114). Ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στη Μεσόγειο, είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την ανταγωνιστική παρουσία των ελληνικών διυλιστηρίων, πέραν των άλλων και δεδομένου ότι, όπως προαναφέρθηκε, και υπό την πίεση της συρρίκνωσης της εσωτερικής αγοράς, ήδη το 60 % περίπου της παραγωγής εξάγεται. Επιπλέον, τα εκτός ΕΕ διυλιστήρια δεν επιβαρύνονται με το κόστος συμμόρφωσης με τις ποιοτικές προδιαγραφές των προϊόντων και τις αποδεκτές περιβαλλοντικές επιδόσεις της παραγωγικής διαδικασίας που ισχύουν στην ΕΕ. Αυτό το γεγονός, σε συνδυασμό με την απουσία παρόμοιων προδιαγραφών στις εκτός ΕΕ αγορές, στις οποίες απευθύνεται η πλειονότητα των προϊόντων που παράγει ο κλάδος, θέτει τα ευρωπαϊκά και τα ελληνικά διυλιστήρια σε μειονεκτική ανταγωνιστική θέση, με τη δυσμενή προοπτική, η θέση αυτή να χειροτερεύσει στο άμεσο μέλλον. Ο ευρωπαϊκός ενεργειακός χάρτης για το 2050 Ο εν ισχύ ευρωπαϊκός ενεργειακός σχεδιασμός διέπεται από την κεντρική απόφαση ανάληψης δράσης, σε παγκόσμιο επίπεδο, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ο κεντρικός στόχος της δραστικής μείωσης των εκπομπών άνθρακα επιχειρείται να επιτευχθεί με πολιτικές δεσμεύσεις, δράσεις και μέτρα για: • Υψηλή ενεργειακή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας Η στρατηγική και ο ρόλος των ΕΛΠΕ Οι ισχυρότατες πιέσεις στον κλάδο της διύλισης, που προαναφέρθηκαν, αναδεικνύουν, αλλά και επιβάλλουν, ως κεντρικό μεσοπρόθεσμο στόχο του Ομίλου, την διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικής παρουσίας του κλάδου της διύλισης, που αποτελεί προαπαιτούμενο για οποιοδήποτε σχεδιασμό ή αναζήτηση ρόλου στο εγχείρημα της ανάκαμψης. Η διατήρηση των δεικτών ανταγωνιστικότητας των ΕΛΠΕ στο 25% των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων, σύμφωνα με την κατάταξη της Solomon, αποτελεί για την εταιρεία πρωταρχικό στόχο και βασική υποχρέωση προς τους μετόχους της, που συνεπάγεται τον προγραμματισμό και την υλοποίηση δράσεων στους τομείς βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, της ενσωμάτωσης της καινοτομίας και της ανάπτυξης του ανθρώπινου κεφαλαίου (δεξιότητες, τεχνογνωσία). Στο πλαίσιο του μεσο-μακροπρόθεσμου σχεδιασμού, ο Όμιλος υιοθετεί τις ευρωπαϊκές θέσεις μετασχηματισμού του ενεργειακού συστήματος, καινοτόμα επιχειρηματικά μοντέλα και αναπροσανατολισμό προς τις ενεργειακές δράσεις και προϊόντα της νέας εποχής (ΑΠΕ, δίκτυα φυσικού αερίου, ηλεκτρική ενέργεια), με παράλληλη ισχυροποίηση στον πετρελαϊκό κλάδο, όπως προσδιορίζεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ενεργειακού μετασχηματισμού. H ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ διαθέτει επίσης σημαντική διεθνή εμπειρία στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων, έχοντας συμμετάσχει τα τελευταία χρόνια ως ισότιμος εταίρος σε 17 κοινοπραξίες με αναγνωρισμένες μεγάλες διεθνείς πετρελαϊκές εταιρίες (Λιβύη, Αίγυπτος, Αλβανία, Μαυροβούνιο). Από το 2014 οι δραστηριότητες του Ομίλου έχουν αρχίσει να επικεντρώνονται και πάλι στην Ελλάδα. Ήδη, η ΕΛΠΕ ερευνά την θαλάσσια περιοχής του Πατραϊκού Κόλπου ως Εντολοδόχος διεθνούς κοινοπραξίας με την ιταλική Edison. Πρόσφατα έχει υποβάλλει προσφορές σε διεθνείς διαγωνισμούς για 5 ακόμη περιοχές στην Δυτική Ελλάδα και έχει ήδη επιλεγεί ως ο προτιμητέος ανάδοχος στις δύο χερσαίες, ενώ είναι σε εξέλιξη η αξιολόγηση για τις θαλάσσιες περιοχές (στη μια περιοχή συμμετέχει σε κοινοπραξία με τις Total και Edison). Ζούμε σε ένα μεταβαλλόμενο κόσμο. Πολλές ιδέες θα εξασθενίσουν σταδιακά, κάποιες θα αλλάξουν και κάποιες νέες θα προκύψουν. Ο καταναλωτής του αύριο είναι ένας "έξυπνος καταναλωτής". Το πρατήριο του μέλλοντος θα είναι ένα ενεργειακό σούπερ μάρκετ που πουλά υδρογόνο, βενζίνη, ντίζελ, ηλεκτρική ενέργεια και ποιος ξέρει τι άλλο... Αυτό συνεπάγεται τη βαθμιαία μετατροπή των ΕΛΠΕ από διυλιστηριακό σε ενεργειακό Όμιλο. Νιώθουμε ιδιαίτερη υπερηφάνεια, όμως, από τη συμμετοχή μας στη δημιουργία ενός Κέντρου Προσφύγων Προσωρινής Φιλοξενίας στο νησί της Χίου, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερους από 1.000 πρόσφυγες σε αξιοπρεπείς συνθήκες. Το ονομαζόμενο "ΕΛΠΕ Village" τέθηκε σε λειτουργία τον Φεβρουάριο, και έγινε θερμά αποδεκτό από τους υπαλλήλους μας, οι οποίοι συλλέγουν είδη βασικής ανάγκης και είδη προσωπικής υγιεινής για τους πρόσφυγες. Η κοινωνία στην Ελλάδα, σήμερα, έχει ανάγκη τέτοιες δράσεις από μεγάλες εταιρείες σαν τη δική μας. Και αυτό ακριβώς δείχνει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα του τομέα της ενέργειας, όχι μόνο στο να ανοίγει το δρόμο για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας, αλλά και στη διάδοση και υποστήριξη στα ιδεώδη της αλληλεγγύης και της ανθρώπινης καλοσύνης σε όσους έχουν ανάγκη» |
6/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εχουμε το 3ο ακριβότερο φυσικό αέριο στην ΕΕ για βιομηχανίες! |
Στην πρώτη τριάδα με την υψηλότερη τιμή φυσικού αερίου για βιομηχανική χρήση συγκαταλέγεται η Ελλάδα σύμφωνα με τη Eurostat, ακριβώς λόγω του πρωταθλητισμού που κάνει στους φόρους. Σε μια στιγμή που η κυβέρνηση προσανατολίζεται να αυξήσει κι άλλο τους φόρους, η τιμή στην Ελλάδα ήταν πέρυσι 3,79 λεπτά η κιλοβατώρα, μπροστά από μερικές από τις πιο εύρωστες οικονομικά χώρες όπως Αυστρία, Γερμανία, Δανία, Ολλανδία, Γαλλία και Βρετανία. Η αιτία για την 3η θέση της χώρας (μας ξεπερνούν μόνο Φιλανδία και Σουηδία) οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στο φόρο. Η Ελλάδα έχει σήμερα το υψηλότερο επίπεδο ΕΦΚ επί του φυσικού αερίου για βιομηχανική χρήση σε όλη την Ευρώπη. Ο φόρος είναι υπερδιπλάσιος των προβλέψεων της σχετικής ευρωπαϊκής οδηγίας με αποτέλεσμα η τιμή εισαγωγής του φυσικού αερίου το οποίο κατά 65% χρησιμοποιείται από την ηλεκτροπαραγωγή, να επιβαρύνεται κατά τουλάχιστον 40%. Το χειρότερο στις περιπτώσεις αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης είναι πως αποτελεί φόρο μη ανακτήσιμο. Οι επιχειρήσεις, δηλαδή, δεν μπορούν να τον συμψηφίσουν με την πώληση ή την εξαγωγή όπως λ.χ συμβαίνει με τον ΦΠΑ. Οι βιομήχανοι έχουν πλέον έχουν κάθε λόγο να αισθάνονται εξαπατημένοι από τις επαναλαμβανόμενες όλο αυτό το διάστημα εξαγγελίες της κυβέρνησης για μείωση του ενεργειακού κόστους της ελληνικής βιομηχανίας. Εξαγγελίες οι οποίες όχι μόνο δεν τηρήθηκαν, αλλά αντιθέτως οδηγούν πλέον στο αντίστροφο από το προσδοκώμενο αποτέλεσμα καθώς η πιθανολογούμενη νέα αύξηση του ΕΦΚ θα οδηγήσει τον ήδη υψηλό επιβαλλόμενο φόρο σε επίπεδα πρωτόγνωρα για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ποιοι θα πληρώσουν τα 200 εκατ. ευρώ Την ίδια στιγμή, η πρόταση που φέρεται να έχει υποβάλει η ελληνική κυβέρνηση για τις αυξήσεις των φόρων στα καύσιμα έχει απόδοση 200 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η πρόταση που εστάλη χθες, περιλαμβάνει ένα κοστούμι από αυξήσεις φόρων σχεδόν παντού. Από τις βενζίνες, το ντίζελ, και το υγραέριο κίνησης, μέχρι το φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται τόσο για οικιακή όσο και για βιομηχανική χρήση. Σε κάθε περίπτωση φαίνεται ότι στη κυβέρνηση υπάρχουν δεύτερες σκέψεις έναντι των αρχικών που προέβλεπαν να σηκώσει το κύριο βάρος των αυξήσεων, ένα και μόνο καύσιμο, η βενζίνη, με άνοδο του ΕΦΚ κατά δέκα λεπτά το λίτρο. Σύμφωνα πάντα με αυτό το σενάριο, έχει αποφασιστεί η επιβάρυνση να "σπάσει" έτσι ώστε να επιμεριστεί εξίσου σε όλα τα καύσιμα κίνησης, και να μην πληρώσει τη νύφη μόνο ένα. Υπό αυτό το πρίσμα θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 2-3 σεντς ο φόρος στη βενζίνη, και αντίστοιχα και ο φόρος στο ντίζελ κίνησης. Πολύ πιθανή επίσης είναι μετά και την απόσυρση του σεναρίου για εξομείωση των φόρων του ντίζελ κίνησης με της βενζίνης, μια γενναία αύξηση του φόρου στο υγραέριο κίνησης (LPG). Σε αυτό έχουν στραφεί τα τελευταία χρόνια πάνω από 200.000 αυτοκίνητα καθώς η τιμή του είναι χαμηλότερη κατά 45%-50% τιμής από τη βενζίνη. Σήμερα κινείται στα 65 λεπτά το λίτρο έναντι 1,366 ευρώ της αμόλυβδης. Λέγεται ότι αυτή μετά την αύξηση θα μπορούσε και να διαμορφωθεί στα 0,80 ευρώ ή ακόμη και στα 0,90 το λίτρο. Η συλλογιστική της κυβέρνησης είναι απλή. Ακόμη και αν η τιμή του υγραερίου φτάσει στα 80 λεπτά, παραμένει και πάλι φθηνότερο της βενζίνης ή του ντίζελ. Το θέμα ωστόσο είναι πως ακόμη και μια γενναία αύξηση φόρου στο υγραερίου δεν θα φέρει παρά λίγα έσοδα. Οχι τόσο επειδή τα 200.000 αυτοκίνητα που καίνε υγραέριο είναι λίγα, όσο επειδή ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο συγκεκριμένο καύσιμο είναι ακόμη χαμηλός.
|
6/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Όχι» στην αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας |
Να προχωρήσει η εφαρμογή της νομοθεσίας για την πάταξη του λαθρεμπορίου ζητά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ), η οποία παράλληλα δηλώνει κατά της αύξησης της φορολογίας στα καύσιμα. Ειδικότερα, όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση της ΠΟΕ: «Είναι γνωστή η θέση της Ομοσπονδίας ότι η οικονομική ανάπτυξη και η κοινωνική δικαιοσύνη χρειάζονται ως προαπαιτούμενα τη μείωση της φορολογίας γενικότερα. Η αδιέξοδη συνταγή της λιτότητας και της άγριας φορολόγησης δυστυχώς συνεχίζεται. ΚΥΡΙΟΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ – ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ Προχωρήστε επιτέλους στην εφαρμογή – υλοποίηση της νομοθεσίας που υπάρχει για την πάταξη της λαθρεμπορίας καυσίμων (Ν.4072/2012, Ν.4177/2013) που αφορά την ιχνηθέτηση των καυσίμων και την τοποθέτηση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης των πετρελαιοειδών προϊόντων. Είμαστε αντίθετοι σε ενδεχόμενη αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα και στο φυσικό αέριο λογική δοκιμασμένη και αποτυχημένη κατά το παρελθόν σε όλα τα επίπεδα (δημοσιονομικό, κοινωνικό, περιβαλλοντολογικό), λογική που οδήγησε και σε δραματική μείωση των εσόδων του κράτους. Ενδεχόμενη αύξηση θα επιφέρει πέραν των άλλων και αύξηση του κόστους στις μεταφορές, στα αγροτικά προϊόντα, και τελικά σε όλα τα αγαθά που υπάρχουν στα ράφια επιβαρύνοντας κάθε πολίτη που ήδη υπερφορολογείται». |
1/4/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΕΕΠΕ: Αυξήσεις στα «ράφια» θα προκαλέσει η αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα |
Ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις για την οικονομία προκαλώντας αλυσιδωτές αυξήσεις σε στην αγορά θα έχει η αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα, επισημαίνει ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας σχολιάζοντας το ενδεχόμενο αύξησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης. Η αύξηση εσόδων που προσδοκά το κράτος είναι αμφίβολο ότι μπορεί να επιτευχθεί με αύξηση των φόρων στα καύσιμα σημειώνει ο ΣΕΕΠΕ και αναφέρει ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης, που από τα 60 ευρώ αυξήθηκε στα 330 ευρώ το 2012, σημειώνοντας ότι δεν αυξήθηκαν τα συνολικά κρατικά έσοδα, ενώ ταυτόχρονα επιδεινώθηκε η δυνατότητα σημαντικού μέρους του πληθυσμού να θερμανθεί επαρκώς. Τυχόν αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης, σύμφωνα με το ΣΕΕΠΕ, θα αυξήσει σημαντικά και το μεταφορικό κόστος, που θα περάσει στις τελικές τιμές σε μεγάλο αριθμό προϊόντων. Το αποτέλεσμα, σημειώνει ο ΣΕΕΠΕ, θα είναι η οικονομική ασφυξία των επαγγελματιών των περισσότερων κλάδων και η αύξηση των τιμών στο «ράφι» εις βάρος του ήδη υπερφορολογούμενου πολίτη. Περιγράφοντας τις επιπτώσεις στον κλάδο καυσίμων, επισημαίνει ότι, παρόλο που οι σημερινές διεθνείς τιμές του πετρελαίου κινούνται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών και έχουν οδηγήσει τις τιμές λιανικής των καυσίμων σε αισθητά χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, η αγορά στο πρώτο δίμηνο του 2016 υποχωρεί περαιτέρω, κατά 10%. Ωστόσο, ενδέχεται το επόμενο διάστημα οι τιμές του πετρελαίου να αυξηθούν λόγω διεθνών εξελίξεων, σημειώνει ο ΣΕΕΠΕ και συμπληρώνει ότι οι συγκριτικά με το παρελθόν χαμηλότερες τιμές δεν αφήνουν να φανεί το γεγονός ότι στη χώρα μας το ύψος της φορολογίας στα καύσιμα είναι εξαιρετικά υψηλό, από τα υψηλότερα στην Ευρώπη. Σήμερα, η επιβάρυνση των φόρων και δασμών στις τιμές του καταναλωτή στην αντλία είναι 70% για τις βενζίνες, 55% για το πετρέλαιο κίνησης και 50% για το πετρέλαιο θέρμανσης. Ενδεχόμενη αύξηση στη φορολογία των καυσίμων θα επιβαρύνει τους οικογενειακούς και επιχειρηματικούς προϋπολογισμούς, θα οδηγήσει σε μείωση καταναλώσεων, με αποτέλεσμα τα τελικά οφέλη για τα κρατικά έσοδα να είναι μηδαμινά, καταλήγει ο ΣΕΕΠΕ. |
31/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΕΕΠΕ: «Αρνητική για την οικονομία η αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα» |
Ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις για την οικονομία θα έχει τυχόν αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα, επισημαίνει ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), με αφορμή σχετικές πληροφορίες. Ο Σύνδεσμος τονίζει ότι παρά την μείωση των τιμών λιανικής που οφείλεται στην αντίστοιχη υποχώρηση των διεθνών τιμών η κατανάλωση καυσίμων κατά το πρώτο δίμηνο του έτους μειώθηκε κατά 10%. Σημειώνει ότι η φορολογία στα καύσιμα είναι ήδη από τις υψηλότερες στην Ευρώπη (70% της τελικής τιμής για τις βενζίνες, 55% για το πετρέλαιο κίνησης και 50% για το θέρμανσης), ενώ προσθέτει πως οι διεθνείς τιμές ενδέχεται να αυξηθούν το επόμενο διάστημα. Ο ΣΕΕΠΕ σημειώνει τέλος ότι είναι αμφίβολο αν η αύξηση των φόρων θα αποφέρει τα προσδοκώμενα έσοδα (επικαλούμενος την εμπειρία από την αύξηση του φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης το 2012) και προειδοποιεί για επιπτώσεις στο μεταφορικό κόστος και τις τιμές των προϊόντων σε περίπτωση που αυξηθεί ο φόρος στο πετρέλαιο κίνησης. |
31/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΟΒΕ: Όχι στην αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης |
28 03 2016 | 10:49 Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος εκφράζει την πλήρη αντίθεσή της με την κυοφορούμενη αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο πετρέλαιο κίνησης. Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση της Ομοσπονδίας «για μια ακόμη φορά η κυβέρνηση, αντί να συλλάβει τη φοροδιαφυγή, το λαθρεμπόριο και το παραεμπόριο στρέφεται στην εύκολη λύση της αύξησης του φόρου. Για μια ακόμη φορά επιλέγεται η πρακτική που πυροδοτεί το λαθρεμπόριο και τη φοροδιαφυγή ενώ γνωρίζει καλά ότι οι νόμιμες επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά έχουν εξαντλήσει από καιρό το όριο επιβίωσης. Η πτώση των διεθνών τιμών δεν νομιμοποιεί καμία αύξηση του ΕΦΚ. Μια τέτοια επίκληση είναι στην πράξη εκδικητική επιλογή απέναντι σε ένα καταναλωτικό κοινό που έχει τσακιστεί στους φόρους και στις περικοπές εισοδήματος. Εκτιμούμε ότι η αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης, δεν θα φέρει τα αποτελέσματα που επιθυμεί η κυβέρνηση. Αντίθετα θα εισπράξει τα ίδια ή και λιγότερα από μικρότερη κατανάλωση. Αυτό το είδαμε και με το πετρέλαιο θέρμανσης, για το οποίο φοβόμαστε ότι θα υπάρξει ανάλογη αυξητική κίνηση από την κυβέρνηση στη νέα περίοδο. Σε κάθε περίπτωση πάντως οι οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις, ιδίως στις μεταφορές και στις ενεργοβόρες επιχειρήσεις του πρωτογενούς και δευτερογενούς τομέα, θα είναι βαριές. Σήμερα ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης ανέρχεται στα 330 ευρώ/χιλιόλιτρο, ενώ στη βενζίνη 670 στα ευρώ/χιλιόλιτρο. Σε περίπτωση εξίσωσης θα προστεθούν 340 ευρώ από τον ΕΦΚ και 78,20% από τον ΦΠΑ (επί του νέου ΕΦΚ), δηλαδή συνολικά η τιμή θα επιβαρυνθεί με 418,20 ευρώ το χιλιόλιτρο ή 0,418 ευρώ το λίτρο. Με την σημερινή τιμή στο 1 ευρώ θα έχουμε μια εκτίναξη στα της τελικής τιμής στο 1,418€/λ! Παράλληλα, η μελετώμενη αύξηση του ΕΦΚ στη βενζίνη κατά 10 λεπτά το λίτρο συν 2,3 λεπτά ΦΠΑ, θα επαναφέρει την θέση της βενζίνης ως ακριβότερο καύσιμο αλλά σε μεγαλύτερη τιμή (1,47 €/λ)! Η ΟΒΕ καταγγέλλει τα σχέδια αύξησης του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης και στη βενζίνη και καλεί την κυβέρνηση να κάνει πράξη τώρα την πάταξη του λαθρεμπορίου και παραεμπορίου καυσίμων και να φανεί συνεπής με τις προεκλογικές εξαγγελίες και δεσμεύσεις της. Όχι μόνο να μη να αυξήσει τον ΕΦΚ αλλά να τον μειώσει πατάσσοντας την παραβατικότητα». |
28/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 νέα πρατήρια εντάχθηκαν στο δίκτυο της Revoil | 03 2016 | 09:54
Η REVOIL, συνεχίζοντας σταθερά την αναπτυξιακή της πορεία, γνωστοποιεί ότι από την αρχή του 2016 εντάχθηκαν 12 νέα πρατήρια υγρών καυσίμων στο δίκτυο της που πλέον ξεπερνά τα 530 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα. Συγκεκριμένα, τα νέα πρατήρια με σήμα REVOIL βρίσκονται: Αχαρναί (AXIVEN), Μάνδρα (ΜΟΣΧΟΠΟΥΛΟΣ Σ.), Καλλιθέα (ΚΑΠΑ ΟΙΛ), Μέγαρα (MEGA FUELS), 3 Γέφυρες (GTS OIL), Αίγινα (AIGINA FUEL ADVANTAGE), Λακωνία (ΠΑΡΘΥΜΟΣ Δ.), Κατερίνη (ΑΜΒΡΟΣΙΑΔΗΣ Β.), Καρδίτσα (ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ Ν. & Ε.), Κέρκυρα (ΓΚΕΡΕΚΟΥ ΑΦΟΙ), Δράμα (ΖΑΙΜΗΣ Ν.), Κορινθία (ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ Λ.). Η REVOIL με μερίδιο αγοράς άνω του 10% κατατάσσεται στις μεγαλύτερες εταιρίες πετρελαιοειδών της χώρας και παραμένει προσηλωμένη στο στόχο της να προσφέρει στον Έλληνα καταναλωτή, άψογη εξυπηρέτηση μέσα από κάθε πρατήριο, ανταγωνιστικές τιμές και άριστη ποιότητα και ποσότητα καυσίμων, πάντα με την εγγύηση του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Εκτός από τον χώρο των πρατηρίων, η REVOIL δραστηριοποιείται με επιτυχία, στον εφοδιασμό της βιομηχανίας, της ναυτιλίας, των σκαφών αναψυχής και των κατοικιών, διαθέτοντας καύσιμα αλλά και λιπαντικά υψηλής απόδοσης που υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις των σύγχρονων προδιαγραφών όπως αυτές καθορίζονται από τους Διεθνείς Οργανισμούς και τους μεγαλύτερους κατασκευαστές. |
28/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ : Γύρισαν σε θετικό πρόσημο οι πωλήσεις καυσίμων το Φεβρουάριο |
 Ανεξάρτητα αν η επίδοση των ΕΛΠΕ αποτελεί προάγγελο ότι το αρνητικό κλίμα στην αγορά γυρίζει, εντούτοις το Φεβρουάριο οι εταιρείες του ομίλου είδαν τις πωλήσεις τους στις βενζίνες να αυξάνονται κατά 5% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", η εικόνα του Φεβρουαρίου για τις εταιρείες Ελληνικά Καύσιμα και BP ήταν απρόσμενα θετική συγκριτικά με εκείνη του ίδιου μήνα πέρυσι. Συγκεκριμένα, εκτός από τις βενζίνες, οι πωλήσεις του ντίζελ κίνησης έκλεισαν στο +15%, αντίθετα με ότι συνέβη στο πετρέλαιο θέρμανσης όπου υποχώρησαν κατά 35% καθώς η καλοκαιρία δεν βοήθησε τις πωλήσεις. Στον αντίποδα, τα καύσιμα ναυτιλίας σημείωσαν αξιοσημείωτη άνοδο με 50% για το ντίζελ ναυτιλίας και 35% για το μαζούτ. Το ερώτημα είναι κατά πόσο οι θετικές επιδόσεις των ΕΛΠΕ το Φεβρουάριο αντανακλούν τη γενικότερη πορεία της αγοράς καυσίνων. Κατά πόσο μπορούν να θεωρηθούν ως μήνυμα ότι όλη η αγορά γυρίζει από το αρνητικό πρόσημο του Ιανουαρίου σε θετικό. Αυτό θα φανεί μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες όταν θα γίνουν γνωστά και τα επίσημα στοιχεία. Χαρακτηριστικό πάντως είναι ότι τον Ιανουάριο όλη η αγορά ήταν αισθητά κάτω από τον αντίστοιχο μήνα του 2015. Συγκεκριμένα οι βενζίνες κινήθηκαν στο -9,7%, το ντίζελ κίνησης στο -7,7%, και το πετρέλαιο θέρμανσης στο-17%. Από εκεί και πέρα το ντίζελ ναυτιλίας (ακτοπλοία) κινήθηκε στο -18%, το μαζούτ ναυτιλίας στο -10%, και το υγραέριο στο -4,7%. Το μόνο προιόν που έδειξε αύξηση έναντι του περυσινού Ιανουαρίου ήταν το αεροπορικό καύσιμο (jet) με 4,3%. Δεν αποκλείεται, λένε άνθρωπου που γνωρίζουν καλά την αγορά, ο Ιανουάριος του 2016 να υστέρησε συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2015, ακριβώς λόγω της αποθεματοποίησης που συμβαίνει παραδοσιακά κάθε Δεκέμβριο. Οταν οι εταιρείες παραγγέλνουν περισσότερα καύσιμα, με αποτέλεσμα οι παραγγελίες τον Ιανουάριο να εμφανίζονται πάντα χαμηλότερες. Τι θα φέρει τυχόν αύξηση των φόρων Από εκεί και πέρα η αγορά καυσίμων είναι άκρως θορυβημένη από τα σενάρια για αύξηση των φόρων. Δεδομένη θεωρεί πως σε μια τέτοια περίπτωση η κατανάλωση θα πάρει την κάτω βόλτα, το Δημόσιο θα χάσει αντί να εισπράξει έσοδα, και τα κρούσματα λαθρεμπορίου θα αυξηθούν. Κι αυτό καθώς ολοενα και περισσότεροι καταναλωτές θα στραφούν και πάλι στα φθηνά πρατήρια, εκ των οποίων κάποια φτάνουν περιέργως να πωλούν ακόμη και κάτω του κόστους. Στο δια ταύτα των επιπτώσεων από τις συνεχείς αυξήσεις της φορολογίας στα χρόνια των μνημονίων, έχουμε και λέμε : Στο διάστημα 2010-2016, και έπειτα από δύο μεγάλες αυξήσεις στους φόρους (ΕΦΚ, ΦΠΑ), η κατανάλωση βενζινών μειώθηκε κατά 34%, και του πετρελαίου θέρμανσης κατά 53%. Στο μεσοδιάστημα έκλεισαν 3.500-4.000 πρατήρια, χάθηκαν 10.000- 12.000 άμεσες θέσεις εργασίας, και αρκετές χιλιάδες έμμεσες, ενώ η αγορά γέμισε με επισφάλειες πολλών δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ. Την ίδια ώρα το λαθρεμπόριο παρέμεινε ακλόνητο. Σύμφωνοι, η εξομείωση των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης με το κίνησης περιόρισε αισθητά το λαθρεμπόριο στη θέρμανση. Στον αντίποδα όμως το σύστημα εισορών- εκροών συνεχίζει να υπολειτουργεί, ακόμη δεν έχει πιστοποιηθεί, ενώ τα πρατήρια που το έχουν εγκαταστήσει αποστέλουν στοιχεία αλλά το υπουργείο Οικονομικών δεν τα αξιοποιεί. Και μπορεί να έχουν τοποθετηθεί GPS στα βυτιόφορα εκκρεμεί ωστόσο η ηλεκτρονική τους σφράγιση. Οσο για το λαθρεμπόριο στο ναυτιλιακό καύσιμο, αυτό ζει και βασιλεύει. |
23/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα καύσιμα της φωτιάς στην Ελλάδα |
Συντάκτης: Φορολογικό πρωταθλητισμό στις τιμές της βενζίνης κάνει η Ελλάδα, με τα βάρη που καλούνται να σηκώσουν καταναλωτές και επιχειρήσεις να είναι δυσανάλογα υψηλά σε σχέση με τις οικονομικά πιο εύρωστες χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Ειδικά στην αμόλυβδη, που η κυβέρνηση προσανατολίζεται να αυξήσει κι άλλο τους φόρους όπως και στο φυσικό αέριο, η χώρα μας συγκαταλέγεται ήδη στην οκτάδα των κρατών-μελών με τον υψηλότερο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (678 ευρώ τα χίλια λίτρα), ενώ επιβάλλει και τον τρίτο υψηλότερο ΦΠΑ στην Ε.Ε. (23%). Το αποτέλεσμα είναι οι Ελληνες καταναλωτές να πληρώνουν σε φόρους και τέλη 0,93 ευρώ για κάθε ένα λίτρο βενζίνης που κοστίζει σήμερα 1,329 ευρώ ή περίπου το 70% της τιμής του.
Ετσι ενώ η τιμή της αμόλυβδης πριν από τους φόρους είναι στην Ελλάδα η 15η φτηνότερη στην Ευρώπη των «28», μετά τις φορολογικές επιβαρύνσεις φτάνει να είναι η 7η-8η ακριβότερη στην Ευρώπη, πάνω από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Αυστρία, το Λουξεμβούργο κ.ά. Δεν είναι, όμως, μόνο ο υψηλός Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης που επιβαρύνει τις τσέπες των καταναλωτών καθώς ανέρχεται σε 0,678 ευρώ το λίτρο, αλλά και ο Φόρος Προστιθέμενης Αξίας που είναι επίσης από τους μεγαλύτερους στην Ε.Ε. Η Γερμανία έχει ΕΦΚ 0,654 ευρώ στο λίτρο και ΦΠΑ 19%, το δε πλούσιο Λουξεμβούργο επιβάλλει φόρο κατανάλωσης μόλις 0,462 ευρώ και ΦΠΑ 17%. Επιπλέον στην Ελλάδα η τιμή επιβαρύνεται κατά 0,21 ευρώ ανά 1.000 λίτρα από το ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ, με εισφορά ειδικού λογαριασμού πετρελαιοειδών 1,2% επί της τιμής διυλιστηρίου, καθώς και με ειδικό τέλος δικαιωμάτων εκτέλεσης τελωνειακών εργασιών (ΔΕΤΕ) στο 0,5% του αθροίσματος της τιμής διυλιστηρίου και του ΕΦΚ. |
21/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμμετοχή ΕΛΠΕ σε διαγωνισμό του ΥΠΕΘΑ - Ενδιαφέρον για διαγωνισμούς ΔΕΗ-ΔΕΔΔΗΕ |
Τα ΕΛΠΕ ανακοίνωσαν ότι προτίθεται να συμμετάσχουν στον Ηλεκτρονικό Ανοικτό Δημόσιο Μειοδοτικό Διαγωνισμό μέσω Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ) Υπηρεσία Προμηθειών Πολεμικής Αεροπορίας (ΥΠ/ΠΑ) του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, για την Προμήθεια Αεροπορικού Καυσίμου JP-8 (NATOF-34) προϋπολογισμού 14.900.000,00 € (πλέον ΦΠΑ), που θα διεξαχθεί την 5.04.2016 (καταληκτική ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής προσφορών) ή σε οποιαδήποτε μετ' αναβολή ημερομηνία. Επιπλέον, η εταιρεία ανέφερε ότι προτίθεται να συμμετάσχει σε διαγωνισμούς, τους οποίους προκηρύσσουν φορείς του δημοσίου, και ενδεικτικά σε διαγωνισμούς του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και σε διαγωνισμούς των εποπτευομένων οργανισμών και φορέων του, σε διαγωνισμούς Ο.Τ.Α., ήτοι διαγωνισμούς Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, Δήμων και Κοινοτήτων, σε διαγωνισμούς ανωνύμων εταιρειών του ευρύτερου δημοσίου τομέα, ως και διαγωνισμούς της ΔΕΗ Α.Ε. και του Διαχειριστή Ελληνικού Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας (Δ.Ε.Σ.Μ.Η.Ε.) Α.Ε. Όπως τονίζουν σε σχετική ανακοίνωση τα ΕΛΠΕ: Για το λόγο αυτό, προσκαλούμε τις ανώνυμες εταιρείες - μετόχους μας όπως προβούν, εάν δεν το έχουν πράξει ήδη, στην ονομαστικοποίηση των μετοχών τους μέχρι φυσικού προσώπου, κατά την έννοια του ως άνω ΠΔ 82/1996 και παράσχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για τον μέχρι φυσικού προσώπου προσδιορισμό των μετόχων τους. Ανακοινώνονται τέλος οι προβλεπόμενες στις παρ. 2 και 3 του άρθρου 2 του ΠΔ 82/1996 κυρώσεις, οι οποίες συνίστανται στη στέρηση των δικαιωμάτων παραστάσεως και ψήφου τους στη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας, καθώς και των κάθε είδους περιουσιακών τους δικαιωμάτων που απορρέουν από τη μετοχική τους ιδιότητα, μέχρι την πλήρη συμμόρφωσή τους με τις ανωτέρω υποχρεώσεις τους. |
21/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Μείωση 6% στις τιμές του αερίου για το Μάρτιο |
Χαμηλότερα κατά 6% έναντι του Ιανουαρίου θα είναι σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress τα τιμολόγια της ΕΠΑ Αττικής με τα οποία θα υπολογιστούν οι καταναλώσεις φυσικού αερίου του Μαρτίου. Συγκριτικά με τις τιμές που ίσχυαν τον περυσινό Μάρτιο η νέα τιμή είναι χαμηλότερη κατά 20%. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, και σε συνέχεια των νέων τιμών που έλαβε η ΕΠΑ από τη ΔΕΠΑ (Διαβάστε εδώ περισσότερα), η νέα τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας για το Μάρτιο διαμορφώνεται στα επίπεδα των 5,3 λεπτών ανά κιλοβατώρα. Πρόκειται για την ακρίβεια για 0,05379 ευρώ/κιλοβατώρα. Η νέα τιμή θα εφαρμοστεί για όλες τις καταναλώσεις του Μαρτίου, όπως θα προκύπτει από τους λογαριασμούς που θα παραλάβουν τον Απρίλιο οι πελάτες της ΕΠΑ. Εντούτοις η κατηγορία που θα καρπωθεί κυρίως το όφελος από το νέο κύμα μειώσεων στις τιμές, εκτιμάται ότι θα είναι ως επί τω πλείστον η βιομηχανία και δευτερευόντως τα νοικοκυριά. Κι αυτό καθώς η νέα "έκπτωση", συμπίπτει ούτε λίγο ούτε πολύ με το πέρας της χειμερινής περιόδου, οπότε και τα καλοριφέρ των οικιακών καταναλωτών αρχίζουν σταδιακά να περιορίζουν τη χρήση. Από τους επόμενους πάντως μήνες η ΔΕΠΑ εκτιμάται πως θα προχωρήσει και σε νέο κύμα μείωσης, υπό την προϋπόθεση φυσικά πως οι διεθνείς τιμές του αερίου και η ισοτιμία του ευρώ με το δολάριο θα παραμείνουν σε χαμηλά επίπεδα. Σωρευτικά πάντως, μιλάμε για τη 3η συνεχόμενη μείωση τιμών του αερίου εκ μέρους της ΔΕΠΑ μέσα στο τελευταίο χρόνο. Στο πρώτο τετράμηνο του 2015 η ΔΕΠΑ είχε μειώσει τις τιμές της κατά 3%, στο δεύτερο ακολούθησε μια μείωση 2,9% και τώρα έρχεται μια τρίτη μείωση, κοντά στο 3,2%. Συνολικά μιλάμε για χαμηλότερες τιμές κατά 9,1% μέσα στον τελευταίο χρόνο. ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ |
17/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Επαναφέρει το Ιράν την πρόταση εξαγοράς μετοχών - Τι λέει η εταιρεία | 17 03 2016 | 08:26
Σε 755 εκατομμύρια δολάρια ή περίπου 680 εκατομμύρια ευρώ, ανεβάζουν οι Ιρανοί τις υποχρεώσεις των ΕΛ.ΠΕ. προς την κρατική εταιρεία πετρελαίου της χώρας τους για παραλαβές αργού που δεν πρόλαβαν να πληρωθούν λόγω του embargo. Επίσης, εμφανίζονται επιφυλακτικοί ως προς την υλοποίηση της συμφωνίας για νέες παραλαβές αργού, αναμένοντας τον βαθμό ανταπόκρισης των ΕΛ.ΠΕ. στις υποχρεώσεις τους. Τα παραπάνω, δημοσιεύονται σε νεώτερο ρεπορτάζ του Ιρανικού Πρακτορείου Ειδήσεων, με επίσημες δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών και στελεχών της NIOC, χωρίς να υπάρχει κάποια ιδιαίτερη αφορμή, πέραν του ότι το πρώτο φορτίο ιρανικού αργού θα φτάσει στην Ελλάδα μέχρι το τέλος Μαρτίου, και θα αποτελείται από ένα εκατομμύριο βαρέλια. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει το Ιρανικό Πρακτορείο, και τα οποία αποδίδει στον ιρανό υπουργό πετρελαίου Bijan Zanganeh, οι οφειλές των ΕΛ.ΠΕ. ανέρχονται σε 755 εκατομμύρια δολάρια (περ. 686 εκατομμύρια ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία). Από την πλευρά των ΕΛ.ΠΕ. πάντως, πηγές της εταιρείας με τις οποίες επικοινώνησε το Euro2day.gr, ανέβαζαν το ύψος της οφειλής στα 650 εκατομμύρια τονίζοντας μάλιστα ότι το ποσό αυτό είναι συμφωνημένο, ότι έχει πληρωθεί και δεσμευτεί η πρώτη δόση των 100 εκατομμυρίων και ότι η μόνη εκκρεμότητα που δεν επιτρέπει την είσπραξη του ποσού από του Ιρανούς, αφορά την εναρμόνιση των ιρανικών τραπεζών με το διεθνές τραπεζικό σύστημα, θέμα ωστόσο στο οποίο δεν εμπλέκονται τα ΕΛ.ΠΕ. Σημειώνεται ότι βάσει του MOU που υπεγράφη, η αποπληρωμή της οφειλής, θα γίνει σε τέσσερα χρόνια με πληρωμές και εν μέρει με την προμήθεια στο Ιράν έτοιμων προϊόντων (βενζίνες, ντίζελ κ.ά.) αλλά και υπηρεσιών engineering μέσω της θυγατρικής των ΕΛ.ΠΕ. ΑΣΠΡΟΦΟΣ. Επιφυλακτικότητα Πάντως παρά τη συμφωνία και το πανηγυρικό κλίμα που είχε καλλιεργηθεί, δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της ιρανικής κρατικής εταιρείας NIOC Roknodin Javadi, δείχνουν κάποια επιφυλακτικότητα ως προς την ολοκλήρωση της συμφωνίας. Δηλαδή παρά το ότι καταφθάνει ήδη το πρώτο φορτίο ιρανικού αργού, και όλα δείχνουν να κινούνται ομαλά, ο κ. Javadi σε δηλώσεις του στο πρακτορείο σημειώνει με νόημα: «χρειάζεται να δούμε πώς τα ελληνικά διυλιστήρια θα ανταποκριθούν στις προηγούμενες υποχρεώσεις τους, προτού προχωρήσουμε σε περαιτέρω συνεργασίες». Με την ευκαιρία, η ιρανική πλευρά υπενθυμίζει την πρόταση της για είσοδο ιρανικής εταιρείας και συγκεκριμένα της Tadbir Energy Development Group στο μετοχικό κεφάλαιο ελληνικών διυλιστηρίων, θέμα το οποίο είχε συζητηθεί μεταξύ κυβερνητικών στελεχών των δύο πλευρών, χωρίς όμως να υπάρξει συνέχεια. Σημασία έχει πάντως ότι οι Ιρανοί με κάθε ευκαιρία επαναφέρουν το θέμα, ενώ όπως είναι γνωστό η προοπτική πώλησης των μετοχών που έχει το Ελληνικό Δημόσιο στα ΕΛ.ΠΕ. (περ. 36%) αν και «εν υπνώσει», δεν έχει εγκαταλειφθεί εντελώς. (Μ. Καϊταντζίδης, Euro2day.gr, 17/3/2016) |
17/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Project 53 εκατ. για υγροποιημένο αέριο σε ελληνικά λιμάνια - Χρονοδιάγραμμα και στόχοι |
Σε τέσσερα ελληνικά λιμάνια και σε ένα κυπριακό, θα εξεταστεί η δυνατότητα εισαγωγής του υγροποιημένου φυσικού αερίου, ως καυσίμου κίνησης των εμπορικών και επιβατικών πλοίων. Το σχετικό πρόγραμμα με τον τίτλο Poseidon Med IΙ προϋπολογισμού 53,3 εκατομμυρίων ευρώ, συγχρηματοδοτεί με 50% η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη-CEF-Transport». Η παρουσίαση του νέου προγράμματος έγινε την περασμένη εβδομάδα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες, όπου τη ΔΕΠΑ, η οποία είναι συντονίστρια του προγράμματος, εκπροσώπησαν ο αντιπρόεδρος του Δ.Σ. Δημήτρης Δημητριάδης και ο διευθυντής δραστηριοτήτων στρατηγικής και εταιρικής ανάπτυξης Γεώργιος Πολυχρονίου, ο οποίος ήταν και ομιλητής. Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει σημαντική ελληνική διάσταση, καθώς εκτός των άλλων, θα διερευνήσει από κάθε άποψη την εισαγωγή του υγροποιημένου αερίου στα λιμάνια Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα (το πέμπτο λιμάνι είναι η Λεμεσός). Επίσης θα ασχοληθεί με τη σχεδίαση αναβάθμισης της υποδομής του Τερματικού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Ρεβυθούσας, ενώ και ο ΔΕΣΦΑ έχει οριστεί ως Τεχνικός Συντονιστής του προγράμματος. Το Poseidon Med II συνδέεται με την ευρύτερη στρατηγική της ΔΕΠΑ για την ανάπτυξη εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ μικρής κλίμακας (Small Scale LNG). Ο στόχος είναι να καταστήσει δυνατή την τροφοδοσία με φυσικό αέριο απομακρυσμένων περιοχών, συμπεριλαμβανομένων και των νησιών. Επίσης, να προωθήσει τη διάθεση του Υγροποιημένου Αερίου ως ναυτιλιακού καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, καθώς και άλλες μη συμβατικές χρήσεις του ΦΑ όπως η χρήση του ως καύσιμο οδικών μεταφορών. Οι δράσεις του προγράμματος που θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2020, μεταξύ άλλων είναι: *Προετοιμασία προτάσεων κανονιστικού πλαισίου για τον ανεφοδιασμό πλοίων με ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου *Σχεδίαση αναβάθμισης της υποδομής του Τερματικού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας που θα εξασφαλίζει την δυνατότητα φόρτωσης LNG σε πλοία ανεφοδιασμού καυσίμων *Τεχνικός σχεδιασμός εγκεκριμένος από τις αρμόδιες Αρχές για μετασκευή/ναυπήγηση πλοίων με καύσιμο ΥΦΑ καθώς επίσης και για τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής των λιμένων για υποστήριξη ανεφοδιασμού πλοίων με ΥΦΑ *Σχεδίαση και κατασκευή ειδικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα κινείται με ΥΦΑ (πιλοτική δράση στην περιοχή της Βενετίας - Ιταλική συμμετοχή) *Εξέταση συνεργειών με άλλες χρήσεις και τομείς (όπως αυτός της ενέργειας) που θα επιτύχουν οικονομία κλίμακας στην χρήση του ΥΦΑ. *Ανάπτυξη βιώσιμου σχήματος τιμολόγησης-εμπορίας ΥΦΑ *Ανάπτυξη χρηματοδοτικών εργαλείων για υποστήριξη των εγκαταστάσεων των λιμένων και των πλοίων. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν οι εξής φορείς: ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, ΟΛΠ, Ο.Λ. Ηρακλείου, Ο.Λ. Πατρών, Ο.Λ. Ηγουμενίτσας, Αρχή Λιμένων Κύπρου, Λιμενική Αρχή Βενετίας, Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΝΜΑ), Σύνδεσμος Εφοπλιστών Επιβατικών Πλοίων (ΣΕΕΝ), ΕΚΕΤΑ, Μινωικές Γραμμές, Blue Star Ferries Maritime, ΑΝΕΚ, Attica Ferries Maritime, Neptune Lines, Hellenic Seaways, Lavar Shipping, Arista Shipping, Bunkernet, Hellenic Lloyd's, Ocean Finance, Environmental Protection Engineering, Naval Architecture Pratikakis & Partners CO, Rogan Associates, Rimorchiatori Riunti Panfido & C. SRL. (Μ. Καϊταντζίδης, Euro2day, 16/3/2016) |
16/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποκρατικοποιήσεις: ΔΕΗ και ΔΕΠΑ μπαίνουν στη θυγατρική του νέου Ταμείου |
Μια ακόμη θυγατρική αποκλειστικά για ΔΕΚΟ, όπου και θα ενταχθούν η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ, προκειμένου κάποια στιγμή μελλοντικά να αξιοποιηθούν με τη μορφή που θα αποφασιστεί τότε, συστήνεται στο πλαίσιο του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων. Στη νέα αυτή υποεταιρεία του Ταμείου θα ενταχθούν αποκλειστικά επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, από τις ενεργειακές μέχρι τις εταιρείες ύδρευσης (ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ), τα ΕΛΤΑ, κ.ο.κ. Το θέμα συζητήθηκε στη χθεσινή συνάντηση Τσακαλώτου-Σταθάκη και δανειστών όπου και φαίνεται να υπήρξε συμφωνία στα βασικότερα, από το ποιός θα λαμβάνει τις αποφάσεις μέχρι το πόσες θυγατρικές θα έχει το Ταμείο, και τι θα περιλαμβάνουν για τα επόμενα τριάντα χρόνια της λειτουργίας του. Σε επίπεδο διακυβέρνησης, πάνω από τις τέσσερις θυγατρικές (ΤΑΙΠΕΔ, ΕΤΑΔ, ΤΧΣ και ΔΕΚΟ), θα υπάρχει το λεγόμενο Εποπτικό Συμβούλιο (Supervisory Board), και ακριβώς από κάτω το Διοικητικό Συμβούλιο (Management Board), το οποίο και θα λειτουργεί ως εκτελεστικό όργανο. Το πρώτο λόγο για την αξιοποίηση της ελληνικής δημόσιας περιουσίας θα έχει το Εποπτικό Συμβούλιο, που θα απαρτίζεται από πέντε μέλη, εκ των οποίων τα τρία θα διορίζονται από την ελληνική κυβέρνηση, και τα δύο - ένα από τα οποία και ο Πρόεδρος- από τους θεσμούς. Κάθε απόφαση όμως, προκειμένου να αποφευχθούν διαφωνίες, θα λαμβάνονται με ενισχυμένη πλειοψηφία, με την έγκριση δηλαδή των τεσσάρων από τα πέντε μέλη του. Τη στρατηγική για το τι θα αξιοποιείται και πότε, θα τη καθορίζει ο εκάστοτε υπουργός Οικονομικών σε συνεννόηση τόσο με το Εποπτικό Συμβούλιο, όσο και με το Διοικητικό Συμβούλιο. Η στελέχωση του ΔΣ θα είναι κοινής αποδοχής ανέφεραν χθες κυβερνητικές πηγές στηρίζοντας σε αυτό το επιχείρημα τους ότι θα το μάνατζμεντ θα είναι ελληνικό. Ούτως ή άλλως, πάντως, η ύπαρξη και μόνο του Εποπτικού Συμβουλίου σε ρόλο γενικού επόπτη για την αξιοποίηση της διαχείρισης της περιουσίας του δημοσίου κάνει πολλούς να πιστεύουν ότι στην επόμενη γενιά αποκρατικοποιήσεων τον πρώτο λόγο θα τον έχουν οι δανειστές. Το νέο Ταμείο θα πρέπει να είναι σε θέση να λειτουργεί εντός του δευτέρου εξαμήνου του 2016. Το ποιά ακριβώς όμως περιουσιακά στοιχεία θα ενταχθούν σε αυτό, και κυρίως πότε θα κριθεί πως είναι η κατάλληλη στιγμή να αξιοποιηθούν, ακόμη μένει να αποφασισθεί. Ούτως ή άλλως, η συμφωνία του καλοκαιριού μιλά για αξιοποίηση σε βάθος 30ετών, όταν η οικονομία το επιτρέψει και κριθεί πως το τάιμινγκ είναι το σωστό. Ο κανόνας αυτός φυσικά ισχύει για όλα τα ελληνικά περιουσιακά στοιχεία, άρα και για τη ΔΕΗ, όπως και για τη ΔΕΠΑ. Σίγουρα δεν αναμένεται το περί ου ο λόγος τάιμινγκ να είναι εντός του 2016. Καλώς ωστόσο εχόντων των πραγμάτων, και εφόσον από του χρόνου η οικονομία αρχίσει να ανακάμπτει, η χρονιά που θα αρχίσουν να εξετάζονται σχέδια για την αξιοποίηση επιχειρήσεων και ακινήτων, δεν αποκλείεται να είναι το 2017. |
16/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Μετά το ρεκόρ του 2015, καλά σημάδια και για το 2016 |
Το 2015 αναδείχθηκε σε έτος ρεκόρ για τον όμιλο της Motor Oil που είδε σε ιστορικά υψηλά τους όγκους πωλήσεων αλλά και την κερδοφορία της. Όπως σημείωσε χθες η διοίκηση παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα στους αναλυτές, οι επιδόσεις οφείλονται στο πολύ καλό περιβάλλον της αγοράς με τη MOH να υπεραποδίδει, όπως το συνηθίζει άλλωστε, ως προς τα μέσα περιθώρια διύλισης για την αγορά της Μεσογείου. Η πολύ καλή λειτουργία του διυλιστηρίου βοηθήθηκε και από την αφθονία προσφοράς αργού, που έφερε πολλές επιλογές και μεγάλη ευελιξία. Κινητήριος μοχλός των πωλήσεων παρέμειναν οι εξαγωγές, ωστόσο και οι εσωτερικές πωλήσεις κατέγραψαν αξιοσημείωτη άνοδο, και παρά την πτώση του τρίτου τριμήνου λόγω των capital controls, βρίσκονται στο υψηλότερο σημείο της τελευταίας τετραετίας. Όπως όλα δείχνουν λοιπόν η στρατηγική του ομίλου να επικεντρωθεί στην εγχώρια αγορά στις ελεγχόμενες πωλήσεις στο δικό της δίκτυο μέσω των θυγατρικών της, αρχίζει να αποδίδει. Τώρα ως προς τις προοπτικές, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2016 μπορεί να καταγράφεται συγκριτικά ασθενέστερη ζήτηση σε σχέση με τις αρχές του 2015, ωστόσο τα επίπεδα παραμένουν πολύ καλά. Η ζήτηση είναι ισχυρή, όχι αυξημένη, αλλά μέχρι τώρα οι πωλήσεις πάνε καλά, σημείωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Πέτρος Τζαννετάκης. Παράλληλα και σε επίπεδο προμήθειας η αγορά παραμένει θετική, με τις εκπτώσεις που παρέχονται από προμηθευτές στο αργό να συνεχίζουν να προσφέρονται. Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης και η άποψη της διοίκησης ότι το ύψος του τρέχοντος δανεισμού θεωρείται ικανοποιητικό και επομένως δε θα επιδιωχθεί περαιτέρω μείωση της μόχλευσης. Σημειώνεται ότι οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις του ομίλου για το 2016 είναι ελαφρώς αυξημένες στα 55 εκατ. ευρώ (από 26 εκατ. το 2015), ωστόσο δεν περιλαμβάνουν κάποιο μεγάλο πρότζεκτ παρά μόνο επεμβάσεις για τη βελτίωση της λειτουργίας του διυλιστηρίου κυρίως σε επίπεδο logistics. Παράλληλα στο τελικό στάδιο των συζητήσεων βρίσκεται η αναχρηματοδότηση του πρώτου εκ των δύο δανείων που λήγει το Μάιο. Τέλος η ΜΟΗ ακόμη δεν έχει πλήρη εικόνα για την προοπτική προμήθειας ιρανικού αργού, αφού προσώρας δεν έχουν ανοίξει τα κανάλια πληρωμής για τις Ευρωπαϊκές εταιρείες. (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr, 16/3/2016) |
16/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EΛΠE και Motor Oil στο top 10 της Eυρώπης |
Στην κορυφαία ομάδα των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων της Eυρώπης και της ευρύτερης περιοχής της Mεσογείου, αναδεικνύονται EΛΠE και Motor Oil, σε μια περίοδο που ο «χάρτης» της διεθνούς αγοράς «ξαναγράφεται», λόγω της κατάρρευσης των τιμών του πετρελαίου και της ηχηρής «επιστροφής» του Iράν στην ενεργειακή σκακιέρα. H απόλυτη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που δίνει το νέο status στο αργό, αλλά και η αποδυνάμωση του ευρώ έναντι του δολαρίου, σε συνδυασμό με τις πλήρως σύγχρονες υποδομές και εγκαταστάσεις είναι βασικοί παράγοντες που οδηγούν τους αναλυτές στην εκτίμηση ότι το περσινό ρεκόρ επιδόσεων, με τον συνολικό τζίρο να υπερβαίνει τα 16 δις ευρώ, θα συνεχιστεί και στη διάρκεια της φετινής χρήσης, σύμφωνα με το dealnews.gr. Aυτό αποτελεί την καλύτερη «δικαίωση» για τα ευρύτατα επενδυτικά προγράμματα, ύψους άνω των 4 δις, των δύο ομίλων που ολοκληρώθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, δημιουργώντας παραγωγικές βάσεις υψηλών απαιτήσεων, σε παγκόσμιο επίπεδο, οι οποίες «δίνουν» μεγάλη γκάμα διυλισμένων προϊόντων (βενζίνες, ντίζελ, νάφθα κ.α.) που ανταποκρίνονται στις αυστηρότερες προδιαγραφές. Tα EΛΠE «έριξαν» περί τα 3 δις για σειρά επενδύσεων εκσυγχρονισμού με κορυφαία τη νέα μονάδα της Eλευσίνας, ενώ η Motor Oil, υλοποίησε έγκαιρα αντίστοιχο πρόγραμμα1,2 δις ευρώ. Έτσι, τα δύο συγκροτήματα διαθέτουν παραγωγική ικανότητα 421 χιλ. βαρέλια/ημέρα, λειτουργώντας συνολικά τέσσερις μονάδες. H θεματική μείωση της εγχώριας κατανάλωσης (από 420.000 βαρέλια, το 2008, σε 280.000 ημερησίως σήμερα), έδωσε τη δυνατότητα στα δύο διυλιστήρια, όχι μόνο να αντισταθμίσουν τις απώλειες, αλλά να ανεβάσουν τον πήχη κατευθύνοντας το excess capacity σε εξαγωγές, επωφελούμενα και από την αποδυνάμωση του ευρώ έναντι του δολαρίου. TO APΓO Παράλληλα, όταν άρχισε το καθοδικό ράλι του αργού, που οδήγησε σε τεράστιες ζημιές τους περισσότερους ενεργειακούς κολοσσούς, EΛΠE και Motor Oil κατάφεραν να μετατρέψουν την κρίση σε ευκαιρία, καθώς «εξουδετέρωσαν» τις απώλειες από την υποτίμηση των αποθεμάτων, αποθεματοποιώντας νέες ποσότητες σε πολύ χαμηλότερες τιμές. H μείωση του κόστους εφοδιασμού, τόσο βαρέων αργών υψηλού θείου, όσο και ελαφριών αργών χαμηλού θείου, που αποτελούν την κύρια πρώτη ύλη, έδωσαν αποφασιστική ώθηση στα μεγέθη τους. Έτσι αύξησαν τα περιθώρια κέρδους από την πώληση διυλισμένων προϊόντων και μείωσαν τα χρηματοοικονομικά έξοδα. H θετική αυτή τάση αναμένεται να συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2016, με την προσφορά να υπερτερεί της ζήτησης κατά 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως και με τις τιμές, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, να μην υπερβαίνουν τα 48 δολ./βαρέλι. Tαυτόχρονα, η επιστροφή του Iράν αναμένεται να συντελέσει στη διατήρηση ικανοποιητικών περιθωρίων για το ελαφρύ αργό, ενώ EΛΠE και Motor Oil θα ευνοηθούν περαιτέρω από την προβλεπόμενη ενίσχυση του ντίζελ, για την παραγωγή του οποίου διαθέτουν υπερσύγχρονες μονάδες. ANAΔIATAΞH Όλα αυτά, σε μια συγκυρία, όπου ο τομέας της διύλισης διεθνώς βρίσκεται σε φάση γενναίας αναδιάταξης, με αποτέλεσμα 22 διυλιστήρια μόνο στην Eυρώπη (συνολικής ημερήσιας δυναμικότητας 2,6 εκατ. βαρελιών) να έχουν κλείσει ή μετατραπεί σε αποθηκευτικούς χώρους. Aπό αυτή την άποψη, οι δύο εγχώριοι «παίκτες» διαθέτουν όλα τα φόντα για να συνεχίσουν να κινούνται κόντρα στο ρεύμα, κατακτώντας επίζηλη θέση στο «χάρτη» της αγοράς. Σε αυτό, άλλωστε, συγκλίνουν και όλες οι προβλέψεις και «συστάσεις» των οίκων για τις μετοχές τους. Mε «βάση» το ιστορικό υψηλό των 758 εκατ. ευρώ στα συγκρίσιμα EBITDA, το 2015, τα EΛΠE βάζουν τον φετινό πήχη στα 800 εκατ., επιδιώκοντας τη διατήρηση της υψηλής υπεραπόδοσης και με στόχο, εξοικονόμηση του κόστους προμήθειας της τάξης του 0,15 σεντς το βαρέλι (συνολική υπεραπόδοση κοντά στο 1 δολάριο το βαρέλι). Aντίστοιχα υψηλούς στόχους βάζουν και στο στρατηγείο των Aγίων Θεοδώρων, καθώς η Motor Oil ευνοείται εξαιρετικά και από την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, αφού μόλις το 11% των εξαγωγών της κατευθύνεται προς χώρες της E.E. |
15/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση Στεργιούλη με ξένους οικονομικούς και εμπορικούς ακολούθους |
Τα κεντρικά γραφεία του Ομίλου ΕΛΠΕ στο Μαρούσι επισκέφθηκε χθες, Τρίτη 8 Φεβρουαρίου, αντιπροσωπεία από το Club των Οικονομικών και Εμπορικών Ακολούθων ξένων Κρατών στην Ελλάδα (ECDC), τα μέλη της οποίας ενημερώθηκαν από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο και τα Διευθυντικά στελέχη της ΕΛΠΕ για την παρούσα εικόνα της εταιρείας, αλλά και για τις βασικές κατευθύνσεις της στρατηγικής Ανάπτυξης που έχει χαράξει η εταιρία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι συνολικά εικοσιοκτώ (28) Οικονομικοί και Εμπορικοί Διπλωμάτες από όλο τον κόσμο, τους οποίους συνόδευε η κα Βάσω Κύρκου ως υπεύθυνη του Διπλωματικού Club, έγιναν δεκτοί από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Γρηγόρη Στεργιούλη (φωτογραφία), ο οποίος αναφέρθηκε στα θετικά οικονομικά αποτελέσματα του 2015 και στις επιτυχείς συμφωνίες που σύναψε η EΛΠΕ τον τελευταίο χρόνο, όπως εκείνη με το Ιράν. Σκιαγραφώντας την πολιτική που ακολουθεί η εταιρεία, ο κ. Στεργιούλης επεσήμανε ότι απαιτούνται φρέσκες ιδέες και γρήγορες κινήσεις, αλλά πάντοτε με την απαιτούμενη προσοχή σε ό,τι συμβαίνει τριγύρω μας, στη διεθνή σκηνή και ιδιαίτερα στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου. «Δεν διαλέξαμε το μέρος που γεννηθήκαμε, όμως μπορούμε να επιλέξουμε το που θα ζήσουμε και το που θα δραστηριοποιηθούμε» είπε ο Δ.Σ της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., κάνοντας αναφορά στις πρωτοβουλίες του Ομίλου για την ανακούφιση ευπαθών κοινωνικά ομάδων λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά και στην αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης εξαιτίας του προσφυγικού. Παράλληλα, υπογράμμισε πως οι εταιρείες αποτελούν κομμάτι της ίδιας της κοινωνίας και οφείλουν να δραστηριοποιούνται για τα μεγάλα κοινωνικά ζητήματα, όπως έπραξε πρόσφατα ο Όμιλος με τη δημιουργία του Κέντρου Προσωρινής Φιλοξενίας Προσφύγων στη Χίο, "HELPE Village". Ακολούθως, στα μέλη του Club των Ξένων Οικονομικών και Εμπορικών Ακολούθων έγινε η παρουσίαση ''Group Overview and Strategy'' για την στρατηγική ανάπτυξης του Ομίλου, στην οποία -εκτός από τον κ. Στεργιούλη- συμμετείχαν, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, ο Διευθυντής Σχέσεων με Επενδυτές κ. Βασίλης Τσάιτας, καθώς και ο Ανώτερος Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού, Βιομηχανικών Δραστηριοτήτων και Συμμετοχών, κ. Διομήδης Σταμούλης, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση. Επισημαίνεται ότι, το Club των ξένων Οικονομικών και Εμπορικών Ακολούθων στην Ελλάδα (ECDC) αποτελείται από Διπλωμάτες οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για θέματα οικονομικής πολιτικής, εξωτερικού εμπορίου και επενδύσεων στις πρεσβείες τους. Τα μέλη του Club επισκέπτονται εκπροσώπους της ελληνικής πολιτικής και επιχειρηματικής ζωής, καθώς και σημαντικούς οργανισμούς και φορείς, για να γνωρίσουν καλύτερα την Ελλάδα, στο πλαίσιο των επαγγελματικών τους καθηκόντων. Η συνάντηση στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου έκλεισε με την προσφορά ενός κόκκινου τριαντάφυλλου από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο στις γυναίκες της ομάδας, επ' ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας για τα Δικαιώματα των Γυναικών που εορτάστηκε χθες. |
9/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ποιοί μεγάλοι traders χτυπούν τη πόρτα των ΕΛΠΕ |
Παραγγελίες για βενζίνες από μερικούς εκ των μεγαλύτερων traders διεθνώς όπως η Vitol, και η Glencore International, δέχεται σύμφωνα με πληροφορίες το τελευταίο διάστημα ο όμιλος των ΕΛΠΕ. Ενόψει της καλοκαιρινής σεζόν, όπου παραδοσιακά αυξάνεται η ζήτηση για βενζίνες στο Δυτικό ημισφαίριο, και μαζί της και οι τιμές, την πόρτα των ΕΛΠΕ χτύπησαν το τελευταίο διάστημα αρκετοί traders. Πιο πρόσφατες, οι περιπτώσεις των Vitol, και Glencore, δύο γίγαντες του κλάδου που διαχειρίζονται commodities αξίας πολλών δισ. δολαρίων, με τους οποίους τα ΕΛΠΕ ετοιμάζονται να κλείσουν συμφωνίες για πώληση βενζινών. Σε μια περίοδο όπου η μάχη για τα μερίδια αγοράς ανάμεσα στα δυιλιστήρια της Μεσογείου οξύνεται, τα ΕΛΠΕ καταφέρνουν να βρίσκουν πελάτες για τα προιόντα τους "καθώς στο trading τα πάντα είναι θέμα τιμής", όπως λένε πηγές του ομίλου. Εχοντας ελαχιστοποιήσει την παραγωγή του φθηνού μαζούτ, και έχοντας ρίξει το βάρος του σε προιόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως βενζίνη και ντίζελ, ο όμιλος εξάγει το 50% της συνολικής του παραγωγής. Από τα Βαλκάνια, τη Τουρκία και την Αίγυπτο μέχρι και σε κάποιες από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγές χώρες του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία. Κι όλα αυτά, όταν όπως έγινε σαφές και σε πρόσφατη εκδήλωση της Fuels Europe στις Βρυξέλλες σχετικά με την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαικών δυιλιστηρίων, ο κλάδος αντιμετωπίζει όλο και πιο οξύ ανταγωνισμό από μονάδες εκτός Ε.Ε. Από την έναρξη της κρίσης του 2008 έως σήμερα, έχουν συνολικά βάλει λουκέτο 22 από τα 127 ευρωπαικά δυλιστήρια, (κυρίως σε Γαλλία, Βρετανία, Γερμανία), τόσο επειδή ήταν γέρικα και δεν εκσυγχρονίστηκαν, όσο και γιατί ο κλάδος δυσκολεύεται πλέον να ανταγωνιστεί μονάδες εκτός ΕΕ, που δεν επιβαρύνονται με τσουχτερά πράσινα κόστη, όπως οι αγορές για δικαίωματα ρύπων. Λίγο έλειψε μάλιστα το 23ο να γίνει το διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη, το οποίο τη γλίτωσε μόνο χάρη στις επενδύσεις εκσυγχρονισμού του, καταφέροντας όπως και τα άλλα δύο του ομίλου, σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα, να μειώσει δραστικά τις εκπομπές του σε ρύπους. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της πρόσφατης εκδήλωσης που διοργάνωσαν τα ΕΛΠΕ στις Βρυξέλλες με αφορμή τα 50 χρόνια λειτουργίας του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης, παρουσία των ελλήνων ευρωβουλευτών, στελέχη του ομίλου μεταφέρουν πολύ θετική εικόνα. "Δεχτήκαμε τηλεφωνήματα από Ιταλούς και Ισπανούς ευρωβουλευτές, που μας κάλεσαν να συστήσουμε όλα τα διυλιστήρια του Ευρωπαικού Νότου ένα συνασπισμό, προκειμένου να ασκήσουμε συντονισμένα πίεση στη Κομισιόν να περιορίσει τα ρυθμιστικά κόστη όπως αυτά για τις αγορές δικαιωμάτων ρύπων", επισημαίνει στέλεχος του ομίλου. Μείωση του χρέους Πέρα πάντως των παραπάνω, ένας είναι ο κύριος στόχος των ΕΛΠΕ για φέτος.Να καταφέρουν να αποπληρώσουν, όπως έχουν προγραμματίσει, το ευρωομολόγο ύψους 400 εκατ. ευρώ που λήγει το Μάιο. "Εφόσον αυτό συμβεί η εικόνα διεθνώς για τα ΕΛΠΕ θα αλλάξει, θα μας αντιμετωπίζουν με άλλον αέρα", προσθέτει ο συνομιλητής μας. Τα EBITDA πάντως του Ιανουαρίου δείχνουν καλά. Εκτιμάται ότι ανήλθαν γύρω στα 80 εκατ. ευρώ. "Εάν καταφέρνουμε να αποταμιεύουμε γύρω στα 30 εκατ. ευρώ κάθε μήνα, ο στόχος που έχουμε βάλει για την απομείωση του χρέους, θα επιτευχθεί. Διαφορετικά, ο όμιλος θα πρέπει να προσφύγει σε νέο δανεισμό, κάτι που η διοίκηση δεν το επιθυμεί. Σημειωτέον ότι τα συνολικά χρέη των ΕΛΠΕ ανέρχονται σε 3,3 δισ. ευρώ. Το 50% χρηματοδοτείται από μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες γραμμές πίστωσης και από ομολογίες που εκδόθηκαν στις διεθνείς αγορές κεφαλαίου, ενώ το υπόλοιπο 50% από ανακυκλούμενο βραχυπρόθεσμο δανεισμό. |
9/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ύστερα από 20 μήνες κρίσης αυξήθηκαν σήμερα οι τιμές του «μαύρου χρυσού» |
Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν σήμερα καθώς διατηρείται το θετικό κλίμα στις αγορές για τον τερματισμό της 20μηνης κρίσης χαμηλών τιμών, καθώς η παραγωγή του μαύρου χρυσού φαίνεται να μειώνεται, ενώ η ζήτηση αυξάνεται. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκτέλεσης για το αμερικανικό πετρέλαιο προέλευσης Δυτικού Τέξας (WTI) διαμορφώθηκαν στα 34,73 δολ το βαρέλι, σημειώνοντας αύξηση 7 σεντς, έναντι του τελευταίου κλεισίματος. Το πετρέλαιο WTI έχει ανακτήσει περισσότερο από το 1/3 της αξίας του, από την 11η Φεβρουαρίου, οπότε οι τιμή του διακυμάνθηκε γύρω από τα 26 δολ το βαρέλι, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο από το 2003. Οι τιμές του πετρελαίου Brent διεθνούς προέλευσης αυξήθηκαν κατά 3 σεντς το βαρέλι στα 36,96 δολ το βαρέλι, αναπληρώνοντας ποσοστό μεγαλύτερο από το 25% της αξίας του, σε σύγκριση με το χαμηλό της τιμής που κατέγραψαν στις 11 Φεβρουαρίου. Παράγοντες της αγοράς πετρελαίου εκτιμούν ότι ο κύκλος των συνθηκών πίεσης που διαμορφώθηκαν στην αγορά πετρελαίου πιέζοντας τις τιμές να χάσουν ποσοστό 70% της αξίας τους, από τα μέσα του 2014, έχει ολοκληρωθεί. Τα κύρια χαρακτηριστικά της τάσης ανάκαμψης των πετρελαϊκών τιμών είναι το “φρενάρισμα” της παραγωγής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυξημένης ζήτησης που διαμορφώνονται. “Η διαμόρφωση των τιμών πετρελαίου ενισχύει το σενάριο ότι οι τιμές άγγιξαν τα κατώτερα δυνατά επίπεδα για την περίοδο που διανύμουμε,” δηλώνουν αναλυτές της ANZ Bank. Ο Γουάνγκ Τάο, αναλυτής του Ρόιτερς, δηλώνει ότι οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου έκλεισαν έναν πολυετή κύκλο καθοδικής πορείας αυτήν την εβδομάδα, αναμένοντας ότι το πετρέλαιο WTI θα σημειώσει τιμές που θα ξεπεράσουν τα 40 δολ το βαρέλι, μέσα στο Μάρτιο. Την τάση αυτή ομαλοποίησης της αγοράς κατέγραψε και ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) μέσα στην εβδομάδα, αφήνοντας να εννοηθεί ότι οι τιμές πετρελαίου, άγγιξαν το κατώτερο σημείο τους. Στο μεταξύ, οι αμερικανικές εταιρίες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου, αντιμετωπίζουν τις σοβαρές επιπτώσεις της μείωσης των διεθνών τιμών πετρελαίου, με κύριο χαρακτηριστικό την έλλειψη οικονομικής ρευστότητας, προκειμένου να καλύψουν τα λειτουργικά έξοδά τους, παρατηρεί ο Moody’s Investors Service. Ο δείκτης που παρακολουθεί τα επίπεδα οικονομικής ρευστότητας στην πετρελαϊκή βιομηχανία, αυξήθηκε στο επίπεδο ρεκόρ του 27,2% το Φεβρουάριο, αναδεικνύοντας πρακτικά τη σοβαρότητα του προβλήματος. Η αμερικανική παραγωγή αργού πετρελαίου μειώθηκε για τρίτο συνεχόμενο μήνα το Δεκέμβριο κατά 43.000 βαρέλια ημερησίως, στα 9,26 εκατ. βαρέλια. Η κατάσταση αυτή, οδηγεί πολλές αμερικανικές εταιρίες παραγωγής πετρελαίου να θέσουν εκτός λειτουργίας μονάδες γεώτρησης, σε μια προσπάθεια μείωσης του λειτουργικού κόστους, αλλά και μείωσης της παραγωγής, ενισχύοντας την τάση αύξησης των πετρελαϊκών τιμών. Από την άλλη μεριά, αρκετοί αναλυτές δεν αναμένουν σύντομα δραστική αύξηση των τιμών πετρελαίου, καθώς η παραγωγή του εξακολουθεί να υπερκαλύπτει τη ζήτησή του, ενώ τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου, έχουν αυξηθεί σημαντικά, με ποσότητες πετρελαίου που δεν έχουν πωληθεί στην αγορά. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αναλυτές εκτιμούν ότι παράγονται 1 με 2 εκατ βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως τα οποία παραμένουν αδιάθετα, καθώς υπερκαλύπτουν τη ζήτηση. Στο σημείο αυτό, εκτιμάται επίσης ότι και το ενδεχόμενο συμφωνίας μεταξύ των χωρών-παραγωγών πετρελαίου, υπό τη Ρωσία και τη Σαουδική Αραβία για το “πάγωμα” της παραγωγής στα επίπεδα του Ιανουαρίου, δε θα έχει σημαντικό αποτελέσμα ως προς την καταλυτική μείωση της υπερπροσφοράς πετρελαίου. Η Ρωσία το Φεβρουάριο παρήγαγε πετρέλαιο στα επίπεδα του Ιανουαρίου (10,88 εκατ βαρέλια ημερησίως), καταγράφοντας ρεκόρ παραγωγής για τα τελευταία 30 χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας στη Μόσχα, που δημοσιοποιήθηκαν χθες. Στο ίδιο μήκος κύματος και η παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας, που είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας στον ΟΠΕΚ, διατηρείται άνω των 10 εκατ βαρελιών ημερησίως. Τα αποθέματα του αμερικανικού αργού πετρελαίου σημείωσαν αύξηση 2% ή 10,4 εκατ βαρέλια την τελευταία εβδομάδα, στα 517,98 εκατ βαρέλια. |
3/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως τα ΕΛΠΕ "έσωσαν" το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης |
Την Τρίτη πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες η έκτη συνάντηση του ευρωπαϊκού forum διύλισης, μιας πρωτοβουλίας που έχει ξεκινήσει με στόχο να ανοίξει ένας δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ των εταιρειών διύλισης και των ευρωπαϊκών θεσμών προκειμένου να γίνουν γνωστά και να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Ένας κλάδος που συνεισφέρει στην ευρωπαϊκή οικονομία 23 δισ. δολάρια ετησίως σε φόρους, 5 δισ. επενδύσεις, απασχολεί 140 χιλιάδες άμεσα εργαζόμενους και βρίσκεται στην κορυφή της καινοτομίας. Ωστόσο η πρωτοβουλία αυτή ίσως ήρθε ήδη αργά, καθώς ο ευρωπαϊκός κλάδος μετρά ήδη τις πληγές του τα τελευταία χρόνια, από τα 22 διυλιστήρια στην Ευρώπη που έκλεισαν κυρίως ως αποτέλεσμα της κρίσης και του ανταγωνισμού από μονάδες εκτός ΕΕ, που δεν αντιμετωπίζουν τα ρυθμιστικά κόστη που πληρώνουν οι ευρωπαϊκές μονάδες. Εκείνο που δεν είναι ευρύτερα γνωστό είναι ότι και ένα ελληνικό διυλιστήριο, η μονάδα των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη κινδύνευσε να αποτελέσει το 23ο διυλιστήριο της μακριάς λίστας των ευρωπαϊκών λουκέτων, κάτι που αποφεύχθηκε μετά τις επενδύσεις που έγιναν. Συγκεκριμένα το 2011 ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση της νέας μονάδας CCR, αυξήθηκε η δυναμικότητα κατά 50% και δόθηκε η δυνατότητα πολλαπλής τροφοδοσίας με ενδιάμεσα προϊόντα, αυξάνοντας τη συνθετότητα της μονάδας και καθιστώντας την βιώσιμη ως κομμάτι της παραγωγικής διαδικασίας του ομίλου σε συνδυασμό με τα άλλα δύο διυλιστήρια του Ασπροπύργου και της Ελευσίνας, ενώ ταυτόχρονα μειώθηκαν και οι εκπομπές ρύπων. Fitness check Σε αντίθεση με το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης, από τις αρχές του 2008 έχουν τεθεί εκτός παραγωγής συνολικά 22 από τα 127 διυλιστήρια της ΕΕ, απώλεια που αντιστοιχεί σε δυναμικότητα 2,6 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα ή αλλιώς το 13,4% του συνόλου. Το παράδοξο με αυτά τα κλεισίματα που προκλήθηκαν εξαιτίας κυρίως του κόστους ρυθμιστικής συμμόρφωσης με τους κανόνες της ΕΕ – αλλά και εξαιτίας της κρίσης – είναι ότι οι ευρωπαϊκές ανάγκες καλύπτονται από διυλιστήρια εκτός ΕΕ που δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες για τις εκπομπές ρύπων και άρα αυξάνεται η επιβάρυνση για το περιβάλλον. Το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας για τον ευρωπαϊκό κλάδο πάντως είναι εμφανές σε επίπεδο κόστους. Σύμφωνα με τη Fuels Europe το επιπλέον κόστος που καλούνται να πληρώσουν τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια φτάνει το 1,51 δισ. ευρώ, χρήματα που δεν πληρώνουν οι ανταγωνιστές εκτός ΕΕ. Σύμφωνα με το Fitness Check, δηλαδή τον έλεγχο κόστους που έγινε τα ρυθμιστικά κόστη φτάνουν στα 0,47 ευρώ το βαρέλι, οδηγώντας σε απώλεια ανταγωνιστικότητας έως και 25% του ευρωπαϊκού κλάδου διύλισης την περίοδο 2000 – 2012. Συνολικά εάν συνυπολογιστούν και άλλοι παράγοντες κόστους τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια είναι κατά 4,4 δολάρια το βαρέλι πιο ακριβά από τα διυλιστήρια εκτός ΕΕ της Μέσης Ανατολής. Το βασικότερο πρόβλημα είναι το υψηλό κόστος ενέργειας που στην Ευρώπη μεταφράζεται σε 4,5 δολάρια το βαρέλι έναντι 0,7 δολάρια για τα διυλιστήρια της Μ. Ανατολής. Και η κατάσταση εάν δεν υπάρξουν δράσεις εκ μέρους της ΕΕ θα επιδεινωθεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι όπως τόνισε ο γενικός διευθυντής της Fuels Europe J. Cooper στην επόμενη φάση του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας ρύπων, η αύξηση του κόστους των δικαιωμάτων και η νέα αυστηρότερη διαδικασία θα αυξήσει τα κόστη για τις επιχειρήσεις διύλισης από τα 0,06 ευρώ το βαρέλι (2,3 δισ. ευρώ) σε 0,23 ευρώ το βαρέλι (10,3 δισ. ευρώ) που θα επιβαρύνουν τις ευρωπαϊκές εταιρείες. Ο ίδιος επισήμανε την ανάγκη να υπάρξει πλήρης κάλυψη από την ΕΕ απέναντι στον κίνδυνο της "διαρροής άνθρακα" (μετανάστευσης επιχειρήσεων εκτός ΕΕ), υπογραμμίζοντας ότι η ευρωπαϊκή ενεργειακή στρατηγική πρέπει να αναγνωρίσει το ρόλο της διύλισης και να διατηρήσει εντός ΕΕ το στρατηγικής σημασίας κλάδο. Στην εκδήλωση παρενέβη και ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος αναφέρθηκε και εκείνος στο σημαντικό έλλειμμα ανταγωνιστικότητας που αντιμετωπίζει ο ευρωπαϊκός κλάδος σε σχέση με τον εκτός ΕΕ ανταγωνισμό, σημειώνοντας ότι η Ελλάδα είναι ακόμη πιο εκτεθειμένη λόγω γεωγραφικής θέσης. Ο κ. Στεργιούλης ζήτησε την αξιοποίηση των συμπερασμάτων του Fitness Check για τις μελλοντικές νομοθεσίες, κυρίως σε σχέση με το σύστημα διαχείρισης εκπομπών ETS και για τη νομοθεσία για τις μεταφορές προσθέτοντας ότι η μελέτη πρέπει να επικαιροποιείται τακτικά. Παράλληλα ο διευθύνων των Ελ.Πε. αναφέρθηκε στα διυλιστήρια του ομίλου σημειώνοντας, ότι όπως έδειξε η πρόσφατη μελέτη της Solomon βρίσκονται στο 25% των πιο ανταγωνιστικών διυλιστηρίων της Ευρώπης και στην κορυφή της ανταγωνιστικότητας των μονάδων της Μεσογείου. Τέλος ο κ. Στεργιούλης παρουσίασε ενώπιον του ευρωπαίου επιτρόπου ενέργειας Κανιέτε, υψηλόβαθμων ευρωπαίων αξιωματούχων αλλά και εκπροσώπων από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου (Shell, BP, Cepsa, Repsol κλπ), την πρωτοβουλία των Ελληνικών Πετρελαίων για τη δημιουργία του χώρου προσωρινής φιλοξενίας 1100 προσφύγων, το περίφημο HELPE Village. Αξίζει να αναφερθεί ότι στην ίδια εκδήλωση, η Fuels Europe ζήτησε κάποιον εκπρόσωπο τοπικής κοινωνίας από περιοχή όπου λειτουργεί διυλιστήριο, προκειμένου να μοιραστεί τις εμπειρίες του από τη συμβίωση με τον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό λοιπόν κλήθηκε ο δήμαρχος της Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης, ο οποίος με το δικό του τρόπο καθήλωσε το κοινό της εκδήλωσης, παρουσιάζοντας τη θετική συμβολή του διυλιστηρίου στην ανάπτυξη της πόλης, των υποδομών της και της οικονομίας της. 50 χρόνια Παράλληλα με το forum πραγματοποιήθηκε εκδήλωση στο Ευρωπαϊκό κοινοβούλιο με αφορμή τα 50 χρόνια λειτουργίας του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης με πρωτοβουλία του ευρωβουλευτή Θοδωρή Ζαγοράκη. Την εκδήλωση χαιρέτισε ο εκπρόσωπος Τύπου της Κομισιόν Μαργαρίτης Σχοινάς, ο οποίος αναφέρθηκε στα ιστορικά υψηλά κέρδη που ανακοίνωσε ο όμιλος των ΕΛΠΕ και έκανε λόγο για ένα "ελληνικό success story" το οποίο πρέπει να διατηρηθεί και να αποτελέσει παράδειγμα και για άλλους κλάδους. Ο ίδιος σημείωσε ότι εφόσον προχωρήσει ο στόχος για τη δημιουργία μιας ενεργειακής ένωσης η αλλαγή θα είναι αισθητή, ενώ έκανε λόγο για τακτική μεγάλων τρίτων χωρών που διαιρούν και βασιλεύουν προσφέροντας διαφορετικές τιμές ενέργειας και αλλοιώνοντας τις συνθήκες ανταγωνιστικότητας. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γ. Μπουτάρης αναφέρθηκε εκ νέου στη θετική συμβολή του διυλιστηρίου στην απασχόληση, την τοπική οικονομία και την ανάπτυξη των υποδομών. Από την πλευρά του ο Γ. Στεργιούλης τόνισε ότι η διύλιση είναι ο μεγαλύτερος κλάδος για την ελληνική οικονομία μετά τον τουρισμό, με εξαγωγές που φτάνουν στο 60% της παραγωγικής διαδικασίας και σημαντική συμβολή στην απασχόληση αφού για κάθε άμεση θέση εργασίας δημιουργεί άλλες 10 έμμεσες. Ο ίδιος αναφέρθηκε στα προβλήματα και στο ανταγωνιστικό μειονέκτημα που δημιουργούν για τις εξαγωγές τα επιπλέον ρυθμιστικά κόστη, ενώ παρουσίασε το όραμα του ομίλου να μετεξελιχθεί από μια εταιρεία διύλισης σε έναν ολοκληρωμένο καινοτόμο και ανταγωνιστικό ενεργειακό όμιλο. Θέλουμε τα πρατήριά μας στο μέλλον να γίνουν ένα ολοκληρωμένο ενεργειακό σούπερ μάρκετ, είπε χαρακτηριστικά. Τέλος ο διευθυντής του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης Νίκος Ζαχαριάδης αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στη συμβολή του εργοστασίου όπου: • Απασχολεί άμεσα 550 εργαζόμενους και έμμεσα ακόμη 4000 (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr, 3/3/2016) |
3/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αποστάσεις από ΕΕ και ΗΠΑ στη συμφωνία Gazprom - ΔΕΠΑ - Edison για τον νότιο αγωγό |
Ελάχιστες μέρες μετά την υπογραφή στη Ρώμη, του MOU μεταξύ Edison, Gazprom και ΔΕΠΑ για την διερεύνηση αξιοποίησης του ελληνο-ιταλικού αγωγού ως μεταφορέα ρωσικού αερίου, ΕΕ, ΗΠΑ, αλλά και η ιταλική κυβέρνηση δείχνουν να κρατούν αποστάσεις από το σχέδιο. Αυτό προβλέπει μια διαφοροποιημένη διαδρομή του ρωσικού αγωγού South Stream, για την κεντρική Ευρώπη, μέσω Βουλγαρίας, Ελλάδας και Ιταλίας, με τη ΔΕΠΑ και την Edison να προσφέρουν τον υποθαλάσσιο αγωγό ITGI, για τον οποίο έχουν εξασφαλίσει τις αδειοδοτήσεις. Αμέσως, ή εμμέσως για το σχέδιο αυτό, το οποίο επιδιώκει να αναβιώσει τον ρωσικό αγωγό South Stream, με την εμπλοκή όμως της Ελλάδας και της Ιταλίας, τοποθετήθηκαν ο αρμόδιος κοινοτικός επίτροπος Maros Sefcovic, ο ειδικός απεσταλμένος του State Department και γνωστός από τις επισκέψεις του στην Αθήνα Amos Hochstein, όπως και ο Γ.Γ. του υπουργικού Συμβουλίου της Ιταλίας Claudio De Vincenti. Οι παραπάνω, αλλά και υπουργοί από την Τουρκία, Βουλγαρία και Μαυροβούνιο συμμετείχαν στην δεύτερη υπουργική διάσκεψη για το Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου, που πραγματοποιήθηκε στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν και όπου την Ελλάδα εκπροσώπησε ο Γ.Γ. του ΥΠΕΝ Μιχάλης Βεροιόπουλος. Για το σχέδιο του Ελληνοιταλικού αγωγού, ο Επίτροπος για την ενέργεια Maros Sefcovic, σε δηλώσεις που έκανε στο Μπακού προς το ρωσικό πρακτορείο Interfax, τόνισε ότι «είναι απλώς μια δήλωση, μια κοινή προσέγγιση και μια κοινή τοποθέτηση (των συμμετεχόντων). Σε κάθε περίπτωση επιφυλασσόμαστε να αξιολογήσουμε την αποτελεσματικότητα του έργου». Ο ίδιος επεσήμανε επίσης ότι «αν το σχέδιο του αγωγού απαιτήσει εκτεταμένες υποδομές, δεν θα πρέπει να αγνοείται ότι οι υφιστάμενες υποδομές χρησιμοποιούνται μόνο κατά 50%. Έτσι, με δεδομένο αυτόν τον παράγοντα, η αποδοτικότητα του σχεδίου τίθεται εν αμφιβόλω». Ας σημειωθεί ότι ο κ. Sefcovic, μετά το Μπακού επισκέφθηκε την πρωτεύουσα της Ουκρανίας, το Κίεβο, όπου σε δηλώσεις του τόνισε ότι η Ουκρανία, παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις της τελευταίας διετίας, απέδειξε ότι είναι μία αξιόπιστη χώρα για την τράνζιτ διέλευση του ρωσικού αερίου προς την ΕΕ. Και ως εκ τούτου, συνέχισε, θέλουμε να δούμε ότι θα συνεχίσει να είναι χώρα τράνζιτ και στο μέλλον. Συμπλήρωσε δε με νόημα, ότι αυτό το θέμα δεν συζητήθηκε μόνο με τους εταίρους της ΕΕ, αλλά και με τους Ρώσους. Οι δηλώσεις και επισημάνσεις του Ευρωπαίου επιτρόπου έχουν ιδιαίτερη σημασία, καθώς τα ρωσικά σχέδια για νέους αγωγούς προς την Ευρώπη (South Stream, Turkish Stream, Nord Stream, ή και ο νέος αγωγός προς Ιταλία), έχουν ως στόχο την παράκαμψη της Ουκρανίας, ώστε να πάψει να εξαρτώνται οι ρωσικές εξαγωγές αερίου από τη χώρα αυτή. Οι Αμερικάνοι Ο ειδικός απεσταλμένος του State Department Amos Hochstein, από την πλευρά του, ήταν ο πιο ξεκάθαρος καθώς η διπλωματία της χώρας του έχει εκφρασμένη άποψη για το Νότιο Διάδρομο, τα σχέδια των Ρώσων καιτην απεξάρτηση της ΝΑ Ευρώπης από το ρωσικό αέριο. Άσχετο αν οι διπλωματικές πιέσεις των ΗΠΑ στα θέματα αυτά, δεν έχουν πάντα αποτελεσματικότητα, καθώς οι μεγαλύτερες χώρες της ΕΕ (κυρίως Γερμανία, Γαλλία) έχουν η κάθε μία τη δική της πολιτική στα ενεργειακά, ενώ επιπλέον οι Αμερικάνοι δεν χρηματοδοτούν τα έργα. Συγκεκριμένα ο Αμερικανός διπλωμάτης απαντώντας σε ερωτήσεις στη διάρκεια συνέντευξης τύπου, αφού εξήρε το ρόλο του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (αγωγοί ΤΑΝΑΡ στην Τουρκία και ΤΑΡ σε Ελλάδα, Αλβανία, Ιταλία) για τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού της ΕΕ, επανέλαβε ότι ο μόνος τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα της ασφάλειας εφοδιασμού, είναι μέσω της διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού. «Περισσότερα σχέδια τα οποία απλώς φέρνουν το ίδιο αέριο από τις ίδιες πηγές στους ίδιους καταναλωτές, απλώς μέσω νέων αγωγών, δεν συμβάλλουν στην ενεργειακή ασφάλεια» είπε ο κ. Hochstein. «Για κάθε νέο επενδυτικό σχέδιο, είναι σημαντικό να εξετάζεται κατά πόσο αυτό είναι «πολιτικό σχέδιο» ή βασισμένο σε οικονομικά δεδομένα. Τα (ρωσικά) σχέδια South Stream, Turkish Stream, Nord Stream, απλώς επαναλαμβάνουν «πολιτικά σχέδια» τα οποία έχουν προβληματικό οικονομικό υπόβαθρο, ιδιαίτερα σε συνθήκες αγοράς» συμπλήρωσε ο ίδιος. Οι Ιταλοί Τέλος ο Γ.Γ. του υπουργικού συμβουλίου της Ιταλίας Claudio De Vincenti, ο οποίος εκπροσώπησε την χώρα του στην υπουργική διάσκεψη για το Νότιο Διάδρομο, σε ομιλία του, αναφέρθηκε στον ρόλο κλειδί που έχει το Αζερμπαϊτζάν για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης. Συμπλήρωσε δε τονίζοντας ότι η διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού αποτελεί προτεραιότητα και από αυτή την άποψη, η υπ' αριθμόν ένα προτεραιότητα, είναι η τροφοδοσία με αέριο του Αζερμπαϊτζάν. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρότι η Edison είναι τυπικά ιταλική εταιρεία, ελέγχεται πλέον εξολοκλήρου από την γαλλική κρατική εταιρεία ηλεκτρισμού EdF. Οπότε οι κινήσεις της εταιρείας είναι προσαρμοσμένες και ακολουθούν τις γαλλικές «ντιρεκτίβες» παρά τις ιταλικές. (Μ. Καϊταντζίδης, Euro2day, 2/3/2016) |
2/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 εκατ. βαρέλια κουβαλά για τα ΕΛΠΕ το πρώτο βαπόρι από τη Περσία |
Ένα εκατομμύριο βαρέλια θα φέρει το πρώτο βαπόρι από τη Περσία για λογαριασμό των ΕΛΠΕ μέσα στις αμέσως επόμενες εβδομάδες. Η παραγγελία οριστικοποιήθηκε χθες και με αυτήν αποκτά σάρκα και οστά το ντιλ που υπέγραψε προ μηνός ο ελληνικός όμιλος με την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Ιράν. Ταυτόχρονα τακτοποιήθηκαν και τα προσκόμματα που είχαν προκύψει με τις ιρανικές τράπεζες, καθώς διαφορετικά δεν ήταν δυνατό να εκτελεστεί η παραγγελία. Το πλοίο θα φτάσει στην Ελλάδα εντός του Μαρτίου, όπως επιβεβαίωσε χθες στο Energypress κορυφαία πηγή του ομίλου των ΕΛΠΕ. Σημειώνεται ότι η συμφωνία με τη NIOC δίνει τη δυνατότητα στα ΕΛΠΕ να προμηθεύονται από το Ιράν κατ’ ελάχιστον 2 εκατ. βαρέλια το μήνα. Εν δυνάμει, ο όμιλος μπορεί να καλύψει με περσικό αργό το 25% των αναγκών του, αλλά θα πρέπει και η τιμή να είναι ανταγωνιστική. Αν αυτή δεν είναι, τα ΕΛΠΕ θα συνεχίσουν να προμηθεύονται αργό από τους μέχρι τώρα προμηθευτές τους (Λιβύη, Ιράκ, Σ. Αραβία, κ.λπ). |
2/3/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εισηγήσεις για αποχώρηση δέχονται οι ευρωπαίοι μνηστήρες του ΔΕΣΦΑ λόγω greek risk |
Πληθαίνουν τα σημάδια που δείχνουν ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες που εκδήλωσαν αρχικό ενδιαφέρον για την απόκτηση μεριδίου στο ΔΕΣΦΑ, βρίσκονται σε διαδικασία επανακαθορισμού της στάσης τους, αξιολογώντας τα τελευταία δεδομένα γύρω από την εταιρεία, την ελληνική αγορά και την πορεία της ελληνικής οικονομίας. Εκτός από τις ενδείξεις, υπάρχουν και κάποιες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες που έχουν κάνει την εμφάνισή τους στην ενεργειακή αγορά τις τελευταίες ημέρες. Σύμφωνα με αυτές, οι εταιρείες συμβούλων που προσελήφθησαν από τους ενδιαφερόμενους προκειμένου να διερευνήσουν τη σκοπιμότητα κατάθεσης προσφοράς για την απόκτηση ποσοστού στο ΔΕΣΦΑ, έχουν αρνητικές εισηγήσεις για το εγχείρημα εστιάζοντας σε δύο κυρίως ζητήματα που αφορούν στο Greek Risk αλλά και στη ρυθμιστική ανασφάλεια που δημιουργεί η συζήτηση για τον κανονισμό τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ. Της παραπάνω πληροφορίας για την εισήγηση των συνβούλων είχαν προηγηθεί κι άλλες ενδείξεις. Έτσι για παράδειγμα η Snam δεν έδωσε το παρών στην πρόσφατη αποστολή του ιταλού υπουργού διεθνών σχέσεων της Ιταλίας, που επισκέφθηκε την Ελλάδα και είχε συνάντηση με τον ΥΠΕΝ Π. Σκουρλέτη. Στην αποστολή συμμετείχαν ιταλικές εταιρείες με παρουσία ή ενδιαφέρον να επενδύσουν στη χώρα μας. Μια ακόμη ένδειξη της χαλάρωσης του ενδιαφέροντος για το ΔΕΣΦΑ έρχεται και από δύο άλλες πωλήσεις δικτύων στην κεντρική Ευρώπη, του δικτύου Thyssengas στη Γερμανία και του Gas Connect στην Αυστρία. Για τις δύο παραχωρήσεις έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και αναμένεται να καταθέσουν προσφορές τόσο η Fluxys όσο και η Snam. Με δεδομένα τα μεγέθη των δύο εταιρειών και κυρίως της βελγικής, καθίσταται σαφές ότι πολύ δύσκολα θα μπορέσουν να πραγματοποιήσουν δύο εξαγορές ταυτόχρονα. Φαίνεται δηλαδή ότι οι εταιρείες που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην Ελλάδα και είναι σε πλήρη γνώση των προθέσεων της κυβέρνησης να προχωρήσει σε τροποποίηση του κανονισμού τιμολόγησης των υπηρεσιών του ΔΕΣΦΑ ώστε να αποτραπούν οι αυξήσεις στα τέλη μεταφοράς. Ταυτόχρονα όμως σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το λεγόμενο ελληνικό ρίσκο, το οποίο εκ των πραγμάτων έχει επανέλθει ως ενδεχόμενο μετά τη στασιμότητα που επικρατεί γύρω από την ελληνική οικονομία και την αξιολόγηση. Η πώληση Η πώληση του ΔΕΣΦΑ θυμίζουμε ότι βρίσκεται σε εκκρεμότητα από το καλοκαίρι του 2013 όταν και ανακοινώθηκε ότι στο διαγωνισμό η Socar του Αζερμπαϊτζάν προσέφερε 400 εκατομμύρια για το 66%, προσφορά που έγινε αποδεκτή. Στη συνέχεια ξεκίνησε η διελκυστίνδα με την ΕΕ η οποία ζητούσε από τους Αζέρους διασφαλίσεις συμμόρφωσης με το δίκαιο της Ε.Ε. με αποτέλεσμα οι δύο πλευρές (ΕΕ – Socar) να καταλήξουν σε συμφωνία για την παραχώρηση από την αγοράστρια εταιρεία μεριδίου τουλάχιστον 17% σε ευρωπαϊκή εταιρεία δικτύων αερίου. Έκτοτε ξεκίνησε η διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη και στο πλαίσιο της οποίας αρχικό ενδιαφέρον εκδηλώθηκε από τις εταιρείες Snam, Fluxys και Enagas. |
29/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αξία Χρηματιστηριακή: Στα 270 εκατ. τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ |
Τα 270 εκατ. ευρώ εκτιμά σε ανάλυσή της η Αξία Χρηματιστηριακή ότι θα φτάσουν τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ, με τη τιμή-στόχο για τη μετοχή της επιχείρησης να τοποθετείται στα 7 ευρώ. Η χρηματοστηριακή σημειώνει ότι, τα ΕΛ.ΠΕ θα ανακοινώσουν ένα συμπαγές σετ αποτελεσμάτων που οδηγείται απο τα σταθερά περιθώρια διύλισης στο τελευταίο μέρος του 2015. Οι πωλήσεις αναμένονται να αυξηθούν 4% σε σύγκριση με το 2014, ενω τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBIDTA) διύλισης εκτιμώνται πως θα ανέλθεουν στα 150 εκατ. ευρώ. Τα προσαρσμοσμένα κέρδη EBIDTA εκτιμώνται σε 189 εκατ. ευρώ, ενώ, σε σύνολο χρήσης, τα κέρδη Ebidta εκτιμώνται σε 765 εκατ. ευρώ που αποτελεί και ιστορικό ρεκόρ. |
25/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reuters: Τις προσεχείς ημέρες η πρώτη παραγγελία ιρανικού αργού από τα ΕΛΠΕ |
Τις επόμενες ημέρες θα πραγματοποιήσουν τα ΕΛΠΕ την πρώτη παραγγελία αργού πετρελαίου από το Ιράν, μετά την άρση κυρώσεων κατά της χώρας, τόνισε στο Reuters στέλεχος της επιχείρησης. «Σχεδιάζουμε να προχωρήσει την παραγγελία τις επόμενες ημέρες» είπε το στέλεχος διατηρώντας την ανωνυμία του και δίχως να αποκαλύψει το μέγεθος της παραγγελίας. Υπενθυμίζεται ότι, το περασμένο Σάββατο, ο αναπληρωτής υπουργός Πετρελαίου του Ιράν Amir-Hossein Zamaninia δήλωσε ότι τα Ελληνικά Πετρέλαια θα αγοράσουν 60.000 βαρέλια αργού την ημέρα, ποσότητα που θα μπορούσε να αυξηθεί στα 150.000 βαρέλια την ημέρα. |
25/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αίτηση της Aegean Oil στη ΡΑΕ για άδεια προμήθειας φυσικού αερίου |
Σε ανάρτηση της από 12-02-2016 δημοσίευσης της αίτησης της «ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΪΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ» στις εφημερίδες «ΕΣΤΙΑ» και «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ», σύμφωνα με τη διάταξη της παρ. 3 του άρθρου 7 του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β΄ 464/19.04.2010), προχώρησε η ΡΑΕ. Ειδικότερα, η Αρχή ενημερώνει ότι η εταιρεία με την επωνυμία «ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΪΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ», με διακριτικό τίτλο «ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΪΛ Α.Ε.» που εδρεύει στον Πειραιά, στην οδό Ακτή Κονδύλη 10, Τ.Κ. 18545, υπέβαλε αίτηση (αριθμός πρωτοκόλλου Ι-203163/09.02.2016) για χορήγηση Άδ ειας Προμήθειας Φυσικού Αερίου στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ). Η εν λόγω άδεια θα ισχύσει για είκοσι (20) έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κανονισμό Αδειών Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β΄ 464/19.04.2010). Όποιος θεμελιώνει έννομο συμφέρον, δύναται, εντός αποκλειστικής προθεσμίας τριάντα (30) ημερών από της δημοσιεύσεως του παρόντος, να υποβάλλει ενώπιον της ΡΑΕ αντιρρήσεις σχετικά με την υποβληθείσα αίτηση, κατά τα προβλεπόμενα στην ισχύουσα νομοθεσία, οι οποίες θα συνοδεύονται από όλα τα αναγκαία στοιχεία που τεκμηριώνουν τους ισχυρισμούς του». |
23/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χατζηαργυρίου: Σύντομα το επικαιροποιημένο Business Plan, με επενδύσεις 1,25 δισ. εντός 5ετίας και 12 στρατηγικά έργα |
Το απολογισμό της χρονιάς που μας πέρασε, το όραμα και τους στόχους του ΔΕΔΔΗΕ για το νέο έτος παρουσιάσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Νίκος Χατζηαργυρίου, κατά την εκδήλωση κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας της εταιρείας. Όπως παρατήρησε ο κ. Χατζηαργυρίου, το 2015 ήταν μια ιστορική και εξαιρετικά δύσκολη χρονιά για τη χώρα μας, για τον λαό μας, για όλους εμάς. Και συνέχισε «είμαι ιδιαίτερα περήφανος, γιατί ο ΔΕΔΔΗΕ, μέσα σε αυτές τις πρωτόγνωρα αντίξοες συνθήκες που επικράτησαν, συνέχισε την αποτελεσματική και αποδοτική λειτουργία του, συνέχισε να στηρίζει την ελληνική οικονομία, να στηρίζει την ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και να επιβεβαιώνει το ρόλο του ως ένας πολύ σημαντικός θεσμικός παράγοντας σταθερότητας. Τη χρονιά που πέρασε, ο ΔΕΔΔΗΕ, πέρα από τη βασική του δραστηριότητα, που είναι η συντήρηση, λειτουργία και ανάπτυξη του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας όλης της χώρας και των νησιών, έκανε πολύ σημαντικά βήματα για την υλοποίηση του οράματός του, που έχει ως κύριο στόχο την επίτευξη του καλύτερου δυνατού συνδυασμού ποιοτικών υπηρεσιών και χαμηλού κόστους, με πρώτη προτεραιότητα το περιβάλλον και τον πολίτη». Κατά τον ίδιο, στο πλαίσιο αυτό: - Μειώθηκαν σημαντικά οι χρόνοι εξυπηρέτησης των πελατών του ΔΕΔΔΗΕ και βελτιώθηκαν οι βασικοί δείκτες ποιότητας ενέργειας. - Εγκαινιάστηκε το τηλεφωνικό κέντρο ενημέρωσης καταναλωτών, το 11500, το οποίο συνεχώς εμπλουτίζει τις υπηρεσίες του (τηλεφωνική αίτηση για νυκτερινό ρεύμα). - Αξιοποιήθηκε πλήρως το νέο κεντρικό σύστημα ERP. - Ανταποκριθήκε με επιτυχία στο περαιτέρω άνοιγμα της αγοράς με την ενεργοποίηση νέων προμηθευτών - Ανταποκριθήκε με μεγάλη επιτυχία στις αιτήσεις για φωτοβολταϊκά συστήματα με ενεργειακό συμψηφισμό (net metering) - Συμμετείχε για μια ακόμη χρονιά ενεργά στην προσπάθεια ανάπτυξης της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, ανταποκρινόμενοι με ταχύτητα αλλά και ποιότητα στις ανάγκες σύνδεσης των πελατών μας. (Σήμερα έχουμε περισσότερες από 56.000 ΑΠΕ στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο, με συνολική ισχύ σχεδόν 3.900 MW) - Εντατικοποίησε τα μέτρα και τους ελέγχους για την καταπολέμηση του φαινομένου της ρευματοκλοπής, το οποίο ενισχύεται από την οικονομική κρίση, επιτυγχάνοντας τον εντοπισμό 8.000 διαπιστωμένων παραβάσεων, πλήθος κατά 20% αυξημένο έναντι εκείνου του 2014. «Πέρα όμως από τις βασικές μας δραστηριότητες», ανέφερε ο επικεφαλής του ΔΕΔΔΗΕ, «υπηρετώντας το βασικό μας όραμα το οποίο προϋποθέτει την υλοποίηση κρίσιμων στρατηγικών έργων για τον εκσυγχρονισμού του Δικτύου και τη μετάβασή του στη νέα εποχή των «Έξυπνων Συστημάτων», κατά τη διάρκεια του 2015: * Ολοκληρώσαμε με επιτυχία τη διαγωνιστική διαδικασία για το εξαιρετικά σημαντικό πιλοτικό έργο εγκατάστασης 200.000 έξυπνων μετρητών σε πελάτες στη Χ/Τ. Στο διαγωνισμό συμμετέχουν τρία αξιόλογα εταιρικά σχήματα, με προσφορές που καλύπτουν ένα μεγάλο εύρος τεχνολογιών με διαφορετικούς μετρητές. * Προχωρήσαμε με άλλο ένα εξίσου σημαντικό έργο, την ψηφιακή γεωγραφική απεικόνιση του Δικτύου Διανομής (GIS), ολοκληρώνοντας την πιλοτική του εφαρμογή στα Μεσόγεια και στη Δυτική Θεσσαλονίκη. * Παράλληλα, οργανώσαμε και προχωράμε με ταχείς ρυθμούς την υλοποίηση των 12 στρατηγικών μας έργων που στοχεύουν στη μετάβαση του Δικτύου μας στην εποχή των «Έξυπνων Δικτύων», όπως τα Κέντρα Ελέγχου Δικτύων Διανομής, την επέκταση συστημάτων τηλεμέτρησης πελατών στη Μ/Τ και Χ/Τ κλπ. Κυρίες και Κύριοι, ο ΔΕΔΔΗΕ είναι μια εταιρεία με ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα. Η βιώσιμη ανάπτυξή του βασίζεται στη δυναμική των ανθρώπων του. Στο πλαίσιο αυτό και με στόχο να στηρίξουμε τους εργαζόμενούς μας ώστε να αξιοποιήσουν στο μέγιστο τις δυνατότητές τους και να βελτιώσουν την απόδοσή τους, κατά τη διάρκεια της περασμένης χρονιάς κάναμε τα πρώτα βήματα για την εσωτερική μας αναδιοργάνωση με τη δημιουργία μιας νέας ΓΔ σε κρίσιμους τομείς των δραστηριοτήτων μας και την καλλίτερη οργάνωση των υπολοίπων. Στόχος μας είναι η βελτίωση της παραγωγικότητας και η δημιουργία προστιθέμενης αξίας για κάθε εργαζόμενο, με σεβασμό στην αξιοκρατία και τη διασφάλιση της διαφάνειας. Επίσης, πρέπει να προσθέσω πως είμαι ιδιαίτερα ευτυχής, που μετά από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεχείς προσπάθειες, έχουν ξεκινήσει οι νέες προσλήψεις των 540 μόνιμων υπαλλήλων». Το όραμα Σύμφωνα με τον κ. Χατζηαργυρίου, «τα βήματα εκσυγχρονισμού που κάναμε τη χρονιά που πέρασε, εντάσσονται στο ευρύτερο όραμα για τη μετεξέλιξη και ενδυνάμωση της εταιρίας μας, θέτοντας σε πρώτη προτεραιότητα τον πολίτη και την προστασία του περιβάλλοντος. Η υλοποίηση του οράματός μας στηρίζεται σε ένα ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Στρατηγικής Ανασυγκρότησης, το οποίο περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό των δικτύων και των υποδομών, την λειτουργία σύγχρονων συστημάτων εξυπηρέτησης των πελατών, την εκπαίδευση του προσωπικού, νέες προσλήψεις με έμφαση την τεχνογνωσία και τέλος την εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών και πληροφοριακών συστημάτων που θα υποστηρίζουν όλα τα παραπάνω. Αυτή την περίοδο ολοκληρώνουμε την επικαιροποίηση του Business Plan μας, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 1,25 δις ευρώ σε ορίζοντας 5ετίας και 12 Στρατηγικά Έργα που αποτελούν το βασικό «όχημα» για την υλοποίηση των στρατηγικών μας στόχων. Στα έργα αυτά περιλαμβάνονται: - Πέντε νέα σύγχρονα Κέντρα Ελέγχου Δικτύων για την ηπειρωτική χώρα και τα νησιά. - Ενίσχυση του περιφερειακού εξοπλισμού των τηλεχειρισμών στα δίκτυα. - Ολοκλήρωση του έργου GIS που σας προανέφερα, με την εισαγωγή του Δικτύου από όλες τις περιοχές πανελλαδικά. - Νέο Πληροφοριακό και Τηλεφωνικό Σύστημα Εξυπηρέτησης Πελατών - Αναβάθμιση του προγραμματισμού ανάπτυξης Δικτύων. - Προώθηση της τηλεμέτρησης. - Αναδιοργάνωση της εφοδιαστικής μας αλυσίδας. - Κέντρα ελέγχου Ενέργειας Νησιών, τα οποία περιλαμβάνουν νέα εργαλεία, συστήματα διαχείρισης, μετρητικά συστήματα, κλπ. Τέλος, - Για τα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά μας, προωθούμε την ανάπτυξη Νησιών με πολύ μεγάλη διείσδυση ΑΠΕ, των «Έξυπνων Νησιών» μέσω πιλοτικού έργου για το οποίο είμαστε στη φάση του σχεδιασμού, προετοιμασίας και διαβούλευσης με τη ΡΑΕ». Έμφαση στην καινοτομία Όλα αυτά τα σύνθετα έργα έχουν ως κύριο παρανομαστή τη μετεξέλιξη του ΔΕΔΔΗΕ σε μια εταιρεία που θα κατέχει την θέση που αρμόζει στο μέγεθος της ανάμεσα στους Ευρωπαϊκούς Διαχειριστές Δικτύων Διανομής. Όπως σημειώνει ο ίδιος, «παράλληλα με το Πρόγραμμα Στρατηγικής Ανασυγκρότησης, ο ΔΕΔΔΗΕ επεξεργάζεται τον τρόπο με τον οποίο θα μετατραπεί σε πλατφόρμα ενίσχυσης της καινοτομίας και μοχλό Έρευνας και Ανάπτυξης σε στενή συνεργασία με ερευνητικά ινστιτούτα, πανεπιστήμια και μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Στόχος μας, τις δύσκολες αυτές ώρες που περνάει η ελληνική οικονομία, είναι να ενισχύσουμε την εγχώρια τεχνογνωσία και υλοποιώντας πρωτοποριακά και καινοτόμα έργα, να ανοίξουμε το δρόμο για την ανάπτυξη νέων υπηρεσιών και προϊόντων από ελληνικές επιχειρήσεις. Ο ΔΕΔΔΗΕ μπορεί να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην επανεκκίνηση της οικονομίας μας και να αποτελέσει έναν κόμβο ανάπτυξης ενός οικοσυστήματος όπου εγχώρια πανεπιστήμια, μικρομεσαίες επιχειρήσεις, διεθνείς επενδυτές καθώς και πλήθος άλλων φορέων και οργανισμών θα αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία δημιουργώντας προστιθέμενη αξία για την Ελλάδα και την οικονομία της. Έλλειψη προσωπικού Θα ήθελα να υπογραμμίσω, ότι προκειμένου να υλοποιηθούν όλα τα παραπάνω, προκειμένου ο ΔΕΔΔΗΕ να συνεχίσει να στηρίζει την ελληνική οικονομία, να συνεχίσει να εξελίσσεται και να συνεχίσει να αναβαθμίζει και να εκσυγχρονίζει τις υπηρεσίες που προσφέρει σε κάθε Έλληνα πολίτη, θα πρέπει να ενισχύσει το ανθρώπινο δυναμικό του με νέες προσλήψεις. Ο ΔΕΔΔΗΕ, χωρίς νέο εξειδικευμένο προσωπικό, όχι μόνο δεν θα καταφέρει να βελτιώσει και να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες που προσφέρει στον Έλληνα πολίτη, αλλά πιθανότατα δεν θα μπορέσει να συνεχίσει να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά και αποδοτικά στο βασικό του ρόλο, στο βασικό του καθήκον, που δεν είναι άλλο από την αποτελεσματική διαχείριση του Δικτύου σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο, απαιτητικό περιβάλλον. Σήμερα, σημαντικές ελλείψεις σε τεχνικό κυρίως προσωπικό καλύπτονται από εργολάβους, και ένα μέρος των αναγκών μας με προσλήψεις έκτακτου προσωπικού, το οποίο όμως δεν διαθέτει ούτε την απαραίτητη εμπειρία, αλλά ούτε την απαραίτητη κατάρτιση. Όλοι αντιλαμβανόμαστε ότι αυτές είναι πρόσκαιρες λύσεις, που υποβαθμίζουν τις προσπάθειές μας και που υπονομεύουν το αναπτυξιακό έργο και ρόλο του ΔΕΔΔΗΕ, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ελληνική αγορά ενέργειας, για την ελληνική οικονομία, για τον κάθε Έλληνα πολίτη. Μέσα σε όλο αυτό το γκρίζο τοπίο που σας περιγράφω, θα πρέπει να προσθέσω και την τεράστια μείωση των μισθών των στελεχών της Εταιρίας, την κατάργηση της μισθολογικής πυραμίδας και την πλήρη αποσύνδεση της αμοιβής, με την ευθύνη και την απόδοση. Κυρίες και Κύριοι, Οι εταιρείες είναι πρωτίστως οι άνθρωποί τους. Σε αυτούς πρέπει να επενδύσουμε. Οι επιτυχημένες επιχειρήσεις έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: διαθέτουν ανθρώπους που έχουν την αναγκαία δυναμική για την επίτευξη των επιχειρηματικών τους στόχων και οι οποίοι μέσω ανταγωνιστικών και δίκαιων αμοιβών παραμένουν αφοσιωμένοι και αποτελεσματικά παρακινημένοι. Το μέλλον του ΔΕΔΔΗΕ, το μέλλον της χώρας μας, θα είναι λαμπρό αν καταφέρουμε να συνδυάσουμε την τεράστια γνώση και εμπειρία που διαθέτουμε όλοι εμείς εδώ σήμερα, με την εξειδικευμένη τεχνογνωσία των νέων ανθρώπων. Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για την παρουσία σας, Σας εύχομαι ολόψυχα καλή χρονιά με υγεία και πρόοδο για όλους εσάς και τις οικογένειές σας». |
23/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η βουτιά του μπρεντ κρατάει τη Shell στην Ελλάδα |
Μέχρι και το περασμένο Φθινόπωρο, η Shell, μέτοχος της ΕΠΑ Αττικής, σκεφτόταν σοβαρά να τα μαζέψει και να φύγει από την Ελλάδα. Οχι τόσο λόγω της ασφυξίας που ταλαιπωρούσε για έκτο συνεχόμενο χρόνο την ελληνική οικονομία, όσο κυρίως επειδή η χρονίζουσα εκκρεμότητα με την αποζήμιωση που διεκδικεί για τη κατάργηση του μονοπωλίου της, είχε φουντώσει τον προβληματισμό γύρω από το χαρτοφυλάκιό της στην ΕΠΑ Αττικής. Η ένταση όμως της πετρελαικής κρίσης το τελευταίο δίμηνο άλλαξε τα δεδομένα. Η βουτιά του αργού κάτω από τα 30 δολάρια, και η συνεπακόλουθη μείωση των εσόδων της διεθνώς, κάνουν τη Shell να το ξανασκεφτεί, αφού ο στόχος της πλέον είναι να μαζέψει και το τελευταίο ευρώ από τις περιφερειακές αγορές. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", η Shell έχει πάρει την απόφαση να παραμείνει στην Ελλάδα, και το ερώτημα είναι γιατί. Την απάντηση δίνουν τα στοιχεία από το λογιστικό διαχωρισμό που έκανε σύμφωνα με τις ίδιες πηγές η ΕΠΑ Αττικής στο πλαίσιο της μνημονιακής υποχρέωσης για το άνοιγμα της αγοράς. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η αναλογία εσόδων που προκύπτουν για την ΕΠΑ από τις δραστηριότητες της διανομής και της εμπορίας είναι 80%-20%. Δηλαδή, ογδόντα από τα εκατό ευρώ που εισπράττει η ΕΠΑ είναι σταθερά και εγγυημένα καθώς προέρχονται από τα τέλη διανομής, ενώ μόνο τα είκοσι ευρώ αφορούν την εμπορία. Απαντώντας στην επιλογή της Shell να παραμείνει Ελλάδα, το θέμα είναι πως η ΕΠΑ θα συνεχίσει να εισπράττει αυτά τα ογδόντα ευρώ και μετά το σπάσιμο της αγοράς, και το πολύ να χάσει μέρος από τα είκοσι ευρώ. Ανθρωποι που γνωρίζουν τις σκέψεις της πολυεθνικής, εξηγούν πως σε ένα τόσο αβέβαιο περιβάλλον διεθνώς, ακόμη και ένας "oil major" σαν τη Shell, δε γυρίζει τη πλάτη στα σταθερά και εγγυημένα έσοδα μιας μικρής, αλλά "χρυσοφόρας" αγοράς σαν της ελληνικής. Στο σενάριο τώρα που βρεθεί κάποιος και δώσει για παράδειγμα 200 εκατ. ευρώ στη Shell για να αγοράσει τη δραστηριότητα της διανομής, εννοείται πως η εταιρεία θα δεχτεί, όπως λένε οι ίδιοι κύκλοι. Δεν θα βρεθεί όμως τέτοιος "τρελός", που σημαίνει ότι μέχρι νεοτέρας η Shell παραμένει στη χώρα μας. Κατά το συνομιλητή μας, η απόφαση της πολυεθνικής πρέπει να θεωρείται ειλλημένη, αυτό όμως δε σημαίνει πως ο μέτοχος της ΕΠΑ Αττικής δεν θα εγείρει και πάλι θέμα αποζημίωσης προς τη κυβέρνηση. Τα πάντα θα κριθούν από το ποιές θα είναι οι ταρίφες για τη χρήση των δικτύων διανομής, τις οποίες και πρόκειται να ορίσει έως τον Ιούνιο η ΡΑΕ. Αν τα τέλη είναι ικανοποιητικά, τότε οι ιδιώτες μέτοχοι των ΕΠΑ Αττικής, και Θεσσαλονίκης- Θεσσαλίας (Shell, και ENI αντίστοιχα) δεν θα αξιώσουν αποζημίωση από το Δημόσιο. Διαφορετικά, αν τα τέλη είναι χαμηλά, θεωρείται βέβαιο ότι η αξίωση της αποζημίωσης θα επανέλθει και μάλιστα δριμύτερη. Κύκλοι άλλωστε της ιταλικής ENI που στο πλαίσιο της επίσκεψης του Ιταλού ΥΠΕΞ Π. Τζεντιλόνι συναντήθηκαν προ ημερών με τον αρμόδιο υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Π. Σκουρλέτη έλεγαν πως το θέμα - αν δεν ετέθη ήδη- θα τεθεί. Ως γνωστόν, από το 2017 και μετά, και με βάση το νέο καθεστώς για το άνοιγμα της αγοράς, τα τιμολόγια διαφοροποιούνται, δηλαδή ξεχωριστό ποσό θα πληρώνει ο καταναλωτής για τη διανομή, και ξεχωριστό για την εμπορία. Οι νέες αυτές ταρίφες θα πρέπει να καθοριστούν από τη ΡΑΕ το αργότερο ως τον Ιούνιο του 2016. Τον Μάρτιο οι ΕΠΑ θα υποβάλλουν τις νέες ταρίφες προς έγκριση στη ΡΑΕ, και εκείνη με τη σειρά της θα πρέπει να αποφανθεί και να ανακοινώσει το ύψος τους εντός τριών μηνών, το αργότερο δηλαδή ως τον προσεχή Ιούνιο. Τότε ακριβώς και οι μέτοχοι των ΕΠΑ θα πάρουν τις τελικές τους αποφάσεις σχετικά με το αν θα ζητήσουν αποζημίωση από το ελληνικό Δημόσιο ή όχι. |
23/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αέριο: Αύξηση της ζήτησης 15% λόγω ηλεκτροπαραγωγής - Πού μειώθηκε η κατανάλωση |
«Με το δεξί» μπήκε η νέα χρονιά για την κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα, καθώς αυξήθηκε σημαντικά η ζήτηση στην ηλεκτροπαραγωγή, αν και μειώθηκε στις άλλες χρήσεις. Μέχρι στιγμής, το ποσοστό της αύξησης στη συνολική κατανάλωση αγγίζει το 15% σε σχέση με πέρυσι, ενώ όπως είναι φανερό, η εξέλιξη σχετίζεται αμέσως με τη νέα από 1ης Ιανουαρίου νέα μείωση στις τιμές πώλησης του φυσικού αερίου μέσω αγωγών, ως αποτέλεσμα της διατήρησης των τιμών πετρελαίου στα επίπεδα των 30 δολαρίων. Να σημειωθεί επίσης ότι το 2015, η αύξηση της ζήτησης έναντι του 2014, ανήλθε επίσης σε 15%, αν και το πρωτο εξάμηνο της περσινής χρονιάς, είχε καταγραφεί ισόποση μείωση. Η νέα πραγματικότητα στις τιμές, έχει καταστήσει το καύσιμο ευθέως ανταγωνιστικό του λιγνίτη, (όπως επιμένει να τον κοστολογεί η ΔΕΗ), οπότε οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου, λειτουργούν πολύ περισσότερες ώρες. Από τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, προκύπτει ότι μέχρι τις 17 Φεβρουαρίου, η κατανάλωση φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή, αυξήθηκε κατά περίπου 40%, αν συνυπολογιστεί και η λειτουργία της νέας μονάδας της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη που δεν λειτουργούσε στις αρχές του 2015, ενώ η αύξηση κατανάλωσης των υπόλοιπων μονάδων, είναι της τάξης του 25%. Αντιθέτως, η κατανάλωση στα δίκτυα πόλης που εξυπηρετούν κατοικίες και επαγγελματικές χρήσεις, ήταν μειωμένη κατά περίπου 14% στην Αθήνα και 9% στην Θεσσαλονίκη. Μειωμένες είναι οι καταναλώσεις και σε βιομηχανικές περιοχές όπως Οινόφυτα (-3%), Θριάσιο (-18%), Λάρισα (-10%), εξέλιξη που έχει να κάνει με το υφεσιακό κλίμα που συνεχίζει να διατηρείται. Εντυπωσιακή πάντως είναι η αύξηση των παραλαβών ρωσικού αερίου, οι οποίες μέχρι τις 17 Φεβρουαρίου,ήταν υπερδιπλάσιες των αντίστοιχων περσινών. Συγκεκριμένα, τις πρώτες 48 μέρες του χρόνου, η ρωσική Gazprom τροφοδότησε το δίκτυο με 4.179.251 μεγαβατώρες έναντι 2.125.243 μεγαβατωρών του 2015, δηλαδή σχεδόν διπλασίασε τις πωλήσεις. Οι εισαγωγές «αζέρικου» αερίου μέσω της τουρκικής BOTAS ήταν επίσης αυξημένες κατά 14,6%, ενώ μειωμένες στο μισό, έναντι των περσινών, ήταν οι εισαγωγές υγροποιημένου αερίου (1.422.933 μεγαβατώρες, έναντι 2.739.763 μεγαβατωρών το αντίστοιχο διάστημα του 2015). Γίνεται φανερό δηλαδή ότι υπό τις παρούσες συνθήκες, το φυσικό αέριο από αγωγούς, έχει καλύτερες τιμές από το υγροποιημένο, έστω και αν στην Ελλάδα οι υπερβάλλουσες ρυθμιζόμενες χρεώσεις (χρήσεις δικτύων, φορολόγηση κλπ) επιβαρύνουν σημαντικά την τιμή του καυσίμου, αν συγκριθεί με την τιμή σε άλλες χώρες. Η αυξημένη διείσδυση του ρωσικού αερίου στις χώρες της Ευρώπης, φαίνεται και από τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η γενική διευθύντρια Gazprom Export που είναι ο εμπορικός βραχίονας της ρωσικής Gazprom. Σύμφωνα με την κ. Elena Burmisttrova, οι παραδόσεις της Gazprom Export στην Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας και εξαιρουμένων των χωρών της Βαλτικής) αυξήθηκε κατά 8.2% σε σχέση με το 2014, φτάνοντας τα 158.6 δις. κυβικά μέτρα. Μεγαλύτερος εισαγωγέας ρωσικού αερίου είναι η Γερμανία με 45,3 δισ. κ.μ., ακολουθούν η Τουρκία και Ιταλία με 27 και 24,4 δισ. κ.μ. αντιστοίχως, το Ην. Βασίλειο με 11,1 δισ. κ.μ., η Γαλλία με 9,7 δισ. κ.μ. και άλλες με μικρότερες ποσότητες. Η Ελλάδα παρέλαβε το 2015 1,98 δις. κ.μ.. Από τις πρώην ανατολικές χώρες, η Πολωνία και η Ουγγαρία εισήγαγαν αντιστοίχως 8,9 και 5,8 δις. κ.μ. η Τσεχία 4,2 δις. κ.μ., η Σλοβακία 3,8 δις. κ.μ. και η Βουλγαρία 3,1 δις. κ.μ. (Μ. Καϊταντζίδης, Euro2day, 18/2/2016) |
18/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonatrach, BP και Statoil προχωρούν σε κοινό σχέδιο φυσικού αερίου στην Αλγερία |
Η αλγερινή In Salah Gas, κοινοπραξία της κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου Sonatrach, της βρετανικής BP και της νορβηγικής Statoil, ανακοίνωσε σήμερα την έναρξη κοινού σχεδίου με την ονομασία Southern Fields στην Κεντρική Αλγερία. Το έργο, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της ΒΡ, αποτελεί το τελευταίο στάδιο ανάπτυξης επτά πεδίων φυσικού αερίου στην περιοχή. Η κοινοπραξία ξεκίνησε την παραγωγή το 2004 από τρία πεδία στο βόρειο τμήμα της περιοχής: Krechba, Teguentour και Reg. Το σχέδιο Southern Fields αφορά την ανάπτυξη τεσσάρων ξηρών πεδίων αερίου και ειδικότερα των Gour Mahmoud, In Salah, Garet el Befinat και Hassi Moumene. Η ανάπτυξη των εν λόγω πεδίων αναμένεται να διατηρήσει την παραγωγή της κοινοπραξίας στα 9 δις. κ.μ. ετησίως. Σημειώνεται ότι οι 26 προγραμματισμένες γεωτρήσεις στα Νότια Πεδία ξεκίνησε το 2014 και αναμένεται να συνεχιστεί ως το 2018. Η παραγωγή αναμένεται να φτάσει τα 14,1 εκατ. κυβικά πόδια αερίου ημερησίως καθώς θα ξεκινήσει τους επόμενους δύο μήνες η παραγωγή στα πηγάδια των πεδίων Hassi Moumene και Garet el Befinat. |
16/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σ. Αραβία, Ρωσία, Κατάρ και Βενεζουέλα "παγώνουν" την παραγωγή πετρελαίου |
16 02 2016 | 11:27 Να «παγώσουν» την παγκόσμια παραγωγή αργού συμφώνησαν οι χώρες Σαουδική Αραβία, Ρωσία, Κατάρ και Βενεζουέλα, σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters. Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια της σημερινής συνάντησης των υπουργών Ενέργειας των εν λόγω τεσσάρων χωρών, ελήφθη η απόφαση «παγώματος» της παραγωγής αργού, στα επίπεδα του Ιανουαρίου. «Πιστεύουμε πως η κίνηση αυτή θα σταθεροποιήσει τις αγορές», σχολίασε ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ, μετά το πέρας της κεκλεισμένων των θυρών συνάντησης. Από την πλευρά του, ο υπουργός Πετρελαίου της Βενεζουέλας δήλωσε ότι αύριο θα συναντηθεί στην Τεχεράνη με τους υπουργούς Πετρελαίου του Ιράν και του Ιράκ για το θέμα. |
16/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έτοιμο το hotspot στη Χίο με την συμμετοχή των Ελληνικών πετρελαίων |
Μπορεί να στεγάσει αξιοπρεπώς πάνω από 1.100 πρόσφυγες σε 75 οικίσκους, που μετασκευάστηκαν σύμφωνα με τις απαιτούμενες διεθνείς προδιαγραφές πριν μεταφερθούν στο νησίΤην έναρξη λειτουργίας του Κέντρου Προσωρινής Φιλοξενίας Προσφύγων «Helpe Village» στη Χίο, που κατασκευάστηκε με τη συνδρομή των Ελληνικών Πετρελαίων, ανακοίνωσε την Κυριακή η εταιρεία. |
15/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΥΠΕΝ: Χορήγηση άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών στην Ελληνικά Καύσιμα |
12 02 2016 | 09:27 Με απόφαση του ΥΠΕΝ, χορηγείται Άδεια Εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Α΄ στην εταιρεία με την επωνυμία «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και διακριτικό τίτλο «HELLENIC FUELS SA», ισχύος πέντε (5) ετών από την 24.01.2016, ήτοι έως τις 24.01.2021. Οι αποθηκευτικοί χώροι που θα χρησιμοποιηθούν για την άσκηση της δραστηριότητας είναι συνολικής χωρητικότητας 14.899 m 3. |
12/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Τα πάντα για το φυσικό αέριο ένα click μακριά | 11 02 2016 | 14:59
Ένα click μακριά. Τόσο μόνο απέχουν οι απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα που θα μπορούσε να έχει κανείς για τα οφέλη του φυσικού αερίου, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να το εντάξει στην καθημερινότητά του. Χάρη στη νέα διαδραστική εφαρμογή που φιλοξενείται στον ιστότοπο της ΕΠΑ Αττικής, κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί ανά πάσα στιγμή, από το smartphone του ή το tablet του, να γνωρίσει τις χρήσεις του φυσικού αερίου, τα πλεονεκτήματα που αυτό του προσφέρει και τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο της εταιρείας. Ακολουθώντας ένα φιλικό μενού και με τη βοήθεια φωνητικών οδηγιών, ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει τον τύπο εγκατάστασης που τον ενδιαφέρει (κεντρική ή αυτόνομη θέρμανση) και στη συνέχεια να περιηγηθεί στους εσωτερικούς χώρους ενός διαμερίσματος στο οποίο χρησιμοποιείται φυσικό αέριο για θέρμανση, μαγείρεμα και ζεστό νερό. Στη συνέχεια, και ανάλογα πάντα με την περίπτωση (κεντρική ή αυτόνομη θέρμανση), ο χρήστης της εφαρμογής μπορεί να ενημερωθεί για τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου αλλά και να γνωρίσει τεχνικές λεπτομέρειες κάθε σταδίου της εγκατάστασης. Επισκεφθείτε λοιπόν κι εσείς την ηλεκτρονική διεύθυνσηhttp://www.aerioattikis.gr/vstream/index.html και ανακαλύψτε εύκολα, γρήγορα, διασκεδαστικά και πάντα με τη βοήθεια της ΕΠΑ Αττικής τη νέα καθημερινότητα που μπορεί να σας προσφέρει η πλέον σύγχρονη, φιλική και οικονομική μορφή ενέργειας. |
12/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημαντική αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής φυσικού αερίου ως το 2030 αναμένει η BP |
12 02 2016 | 08:25 Η BP προβλέπει αύξηση της παραγωγής φυσικού αερίου σε όλο τον πλανήτη μακροπρόθεσμα από τους 3,13 δις. τόνους το 2014 σε 4,412 τόνους το 2030, όπως επισημαίνει στην ετήσια έκθεσή της. Παράλληλα, σημειώνει ότι ενδιάμεσα η παραγωγή θα αγγίξει τους 3,6 εκατ. τόνους το 2020 και τους 3,86 το 2025, ενώ η άνοδος θα στηριχθεί στο σχιστολιθικό αέριο που θα αρχίσει να παράγεται και σε χώρες πλην των ΗΠΑ όσο περνούν τα χρόνια. Χαρακτηριστικό είναι ότι η BP εκτιμά πως αυτού του είδους η παραγωγή θα σημειώσει άνοδο 5,6% ετησίως στο εξής και θα δει το μερίδιό της να αυξάνεται από το 10% στο 25% ως το 2035. Όσον αφορά το αμερικανικό shale gas, προβλέπεται αύξηση της παραγωγής κατά 4% ετησίως. Το 2035 αναμένεται να αποτελεί τα δύο τρίτα όλης της παραγωγής αερίου των ΗΠΑ και το 20% της παγκόσμιας. Τέλος, οι αυξήσεις στη συμβατική παραγωγή αερίου αναμένονται σε χώρες πλην του ΟΟΣΑ, όπως στην Κίνα και τη Ρωσία. |
12/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοιτάσματα στο Ιόνιο διεκδικεί και η Total |
Η συμμετοχή της γαλλικής Total στον διαγωνισμό για την παραχώρηση των υποθαλάσσιων οικοπέδων στο Ιόνιο επιβεβαιώθηκε χθες με την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών. Η γαλλική εταιρεία διεκδικεί μέσω κοινοπραξίας με τα ΕΛΠΕ και την ιταλική Edison το οικόπεδο 2 στην περιοχή του Ιονίου συμμετέχοντας με ποσοστό 50%. Το υπόλοιπο ποσοστό μοιράζονται κατά 25% η Edison και τα ΕΛΠΕ. Σημειώνεται ότι η Total ήταν από τις πρώτες εταιρίες που αγόρασαν τα σεισμικά για τις συγκεκριμένες περιοχές και η μοναδική πολυεθνική που διατήρησε το ενδιαφέρον της μέχρι τέλους, παρά την αρνητική συγκυρία στο διεθνές περιβάλλον της πετρελαϊκής βιομηχανίας λόγω τιμών. Δύο προσφορές στον ίδιο διαγωνισμό για τα οικόπεδα 1 και 2 κατέθεσαν τα ΕΛΠΕ. Δυτ. Ελλάδα Το άνοιγμα των προσφορών από την αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Ενέργειας συνέπεσε και με την απόφαση του υπ. Παν. Σκουρλέτη για την παραχώρηση των τριών χερσαίων περιοχών στη Δυτ. Ελλ.άδα. Η περιοχή Άρτας – Πρέβεζας κατακυρώθηκε τελικά στα ΕΛΠΕ. Στην ίδια εταιρεία παραχωρείται και η περιοχή της ΒΔ Πελοποννήσου, ενώ στην Energean Oil η περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας. Το επόμενο βήμα είναι η οριστικοποίηση των συμβάσεων με τους αναδόχους. |
5/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σε ΕΛ.ΠΕ και Aegean οι έρευνες υδρογονανθράκων στη Δ. Ελλάδα και Β.Δ. Πελοπόννησο |
Σε ΕΛ.ΠΕ και Aegean παραχωρούνται τα δικαιώματα για την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα. Ειδικότερα, στο πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού, στα ΕΛ.ΠΕ, παραχωρούνται, τα δικαιώματα για τις έρευνες στην περιοχή Αρτα-Πρέβεζα και στη Β.Δ. Πελοπόννησο και για την Aegean η Αιτωλοακαρνανία. Οπως επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Γ. Στεργιούλης, «η ανακάλυψη και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα είναι ένας στρατηγικός στόχος, στον οποίο η εταιρεία προσβλέπει και επενδύει. Βασιζόμαστε στα μεγάλα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα που είναι η τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία των ανθρώπων μας από τις μέχρι σήμερα έρευνες ως operator σε 39 περιοχές στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, η κατοχή σημαντικής τεχνογνωσίας και η ολοκληρωμένη γνώση του ελλαδικού χώρου. Η επιλογή των περιοχών έχει γίνει, όπως πάντα, με αυστηρά τεχνικά και επιχειρηματικά κριτήρια. Αυτό μας επιτρέπει να επιδιώκουμε την δημιουργία επιχειρηματικών σχημάτων με πετρελαϊκές εταιρείες, οι οποίες θα συνεισφέρουν ιδέες, γνώσεις και οικονομική επιφάνεια. Ξεκινάμε αυτοδύναμα, αλλά είμαστε ανοικτοί σε συνεργασίες και προτάσεις που θα βασίζονται και θα πληρούν τους επιχειρηματικούς κανόνες της διεθνούς βιομηχανίας. Είναι αδιαπραγμάτευτο καθήκον μας να εφαρμόσουμε όλες εκείνες τις τεχνολογικές μεθόδους, που θα μας επιτρέψουν να εντοπίσουμε και να εκμεταλλευτούμε τυχόν κοιτάσματα υδρογονανθράκων, προς όφελος, πέραν της εταιρείας, της οικονομίας της χώρας μας και της περαιτέρω ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των βουνών μας».
|
5/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BP: Απολύει 3.000 εργαζόμενους στον απόηχο των απογοητευτικών αποτελεσμάτων |
Την χειρότερη απόδοση εδώ και τουλάχιστον 20 χρόνια ανακοίνωσε η πετρελαϊκή εταιρία ΒΡ, καθώς η βρετανική εταιρία πετρελαίου έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα από την πτώση των τιμών του αργού. Συγκεκριμένα, η ενεργειακή εταιρία ανακοίνωσε ετήσιες ζημίες ύψους 6,5 δισεκ. δολαρίων για το 2015, με τα αποτελέσματά της να είναι ακόμα χειρότερα συγκριτικά με το 2010 όταν είχαν επιβαρυνθεί από το κόστος της θανατηφόρου πετρελαιοκηλίδας στον Κόλπο του Μεξικού. Στον απόηχο της ανακοίνωσης η ΒΡ ανακοίνωσε ότι θα περικόψει 3.000 θέσεις εργασίας στη μονάδα διύλισης έως τα τέλη του 2017 επιπρόσθετα των 4.000 περικοπών που έχουν ήδη ανακοινωθεί στη μονάδα παραγωγής πετρελαίου και αερίου στο πλαίσιο του προγράμματος αναδιάθρωσης 2,5 δισεκ. δολαρίων που παρουσιάστηκε πέρυσι. «Συνεχίζουμε να κινούμαστε γρήγορα για να προσαρμόσουμε και να αποκαταστήσουμε εκ νέου την ισορροπία της BP σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον», ανέφερε σε ανακοίνωση ο διευθύνων σύμβουλος Μπομπ Ντάντλεϋ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μετοχή της BP κατέγραφε νωρίτερα απώλειες περίπου 7% στο Λονδίνο. Η εταιρία διατήρησε το μέρισμα της στα 10 σεντς ανά μετοχή, αλλά τα αδύναμα αποτελέσματα και προοπτική αναμένεται να εντείνουν τις πιέσεις στην εταιρία, η οποία έχει αναγκαστεί να αυξήσει το δανεισμό της. Τα καθαρά κέρδη τέταρτου τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 196 εκατ. δολάρια, πολύ χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 730 εκατ. δολάρια. |
3/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανακοινώσεις για τα πετρέλαια στις τρεις χερσαίες περιοχές - Στα ΕΛΠΕ και η «Άρτα – Πρέβεζα» |
03 02 2016 | 06:00 Εντός των επόμενων ημερών, ίσως και μέσα στην εβδομάδα το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα ανακοινώσει τα αποτελέσματα του διαγωνισμού για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις τρείς χερσαίες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας θα «δοθεί» στην Energean Oil & Gas που ήταν η μόνη που είχε καταθέσει προσφορά, η περιοχή της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου θα «δοθεί» στα ΕΛ.ΠΕ. που επίσης είχαν καταθέσει τη μόνη προσφορά, ενώ για την περιοχή Άρτας – Πρέβεζας την οποία διεκδικούσαν τόσο τα ΕΛΠΕ όσο και η Energean, η απόφαση του ΥΠΕΝ είναι να παραχωρηθεί στα ΕΛ.ΠΕ. Είχε προηγηθεί η παρότρυνση του Υπουργού Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη προς τις δύο εταιρείες να «τα βρουν» ώστε να αναλάβουν από κοινού την περιοχή της Άρτας – Πρέβεζας. Έγιναν πράγματι κάποιες συναντήσεις και προσπάθεια συνεννόησης, ωστόσο απέβησαν άκαρπες και διακόπηκαν. Η πλευρά της Energean πρότεινε να συμπράξουν εξαρχής οι δύο εταιρείες και να υποστηρίξουν κοινή πρόταση, ενώ τα ΕΛΠΕ υποστήριζαν ότι πρέπει πρώτα να ανακηρυχθεί ο πλειοδότης και στη συνέχεια, εάν έπαιρνε την περιοχή ο Όμιλος, δεσμευόταν να συνεργαστεί με την Energean. Τα ΕΛΠΕ είχαν μάλιστα διαμηνύσει ότι αν ήταν πλειοδότης η Energean δεν θα είχαν ενδιαφέρον να συμμετάσχουν στο σχήμα εκμετάλλευσης της περιοχής. Πίσω από την εμπλοκή στις συζητήσεις των δύο εταιρειών βρίσκεται το κρίσιμο ζήτημα του operating. Η Energean επέμενε ότι θα πρέπει να το αναλάβει η ίδια με το σκεπτικό ότι διαθέτει έμπρακτα την απαραίτητη τεχνογνωσία. Μετά το ναυάγιο των συζητήσεων, φαίνεται ότι το ΥΠΕΝ αποφάσισε να «δώσει» την περιοχή στον (έστω και με βραχεία κεφαλή) πλειοδότη, δηλαδή στα ΕΛΠΕ. Η επίσημη ανακοίνωση που θα γίνει τις επόμενες ημέρες θεωρείται βέβαιον ότι θα πυροδοτήσει προστριβές και ενστάσεις για το διαγωνισμό, καθώς η Energean δεν έκρυψε σε καμία φάση της διαδικασίας την πεποίθησή της ότι τα ΕΛΠΕ δεν τηρούσαν τους τυπικούς όρους για συμμετοχή στο διαγωνισμό. Είχε μάλιστα στείλει στην Επιτροπή σχετική επιστολή. Την επόμενη εβδομάδα, τέλος, πρόκειται να ανοίξουν οι προσφορές (όχι στο οικονομικό τους σκέλος) για το διαγωνισμό που αφορά τη διεκδίκηση θαλάσσιων οικοπέδων στο Ιόνιο. |
3/2/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί πέφτει η τιμή του πετρελαίου διεθνώς |
Η φετινή χρονιά ξεκίνησε με ένα ιστορικό χαμηλό για την πετρελαιοβιομηχανία. Η τιμή του πετρελαίου έφτασε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 12 ετών. Οι ειδικοί όμως εκτιμούν ότι η αγορά μπορεί να ανακάμψει. Ήδη από τις αρχές του χρόνου η βιομηχανία πετρελαίου βρίσκεται σε κρίση. Η τιμή του πετρελαίου έφτασε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δώδεκα ετών. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται μεταξύ άλλων και στις τεράστιες ποσότητες πετρελαίου, τις οποίες προωθεί η Σαουδική Αραβία στη διεθνή αγορά. Στις αρχές του 2016 η τιμή του πετρελαίου άγγιξε το ιστορικό χαμηλό των 27 δολαρίων ανά βαρέλι. Από τότε η τιμή άρχισε να αυξάνεται με πολύ αργούς, αλλά σταθερούς ρυθμούς. Ο έμπορος πετρελαίου Τζέφρι Γκρόσμαν εργάζεται 30 χρόνια στη βιομηχανία, όμως αυτές οι τιμές είναι και για τον ίδιο πρωτόγνωρες. «Πρόκειται για μια πραγματικά μοναδική κατάσταση. Έχουμε δει σκαμπανεβάσματα αλλά αυτή τη φορά έχουμε να κάνουμε με μια υπερπροσφορά, όπως δεν την ξαναείχαμε στην αγορά. Πάντα είχαμε λίγο πετρέλαιο και βλέπαμε την τιμή να ανεβαίνει. Η πτώση της τιμής που βλέπουμε τώρα αποτελεί από πολλές απόψεις εξαίρεση». Οι αιτίες της πτώσης είναι πολλές. Καταρχήν δεν υπήρξε η αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι έμεινε στάσιμη ακόμη και σε χώρες με ανερχόμενη οικονομία, όπως η Κίνα. Πολλοί είναι αυτοί που αμφισβητούν την σταθερότητα της κάποτε ραγδαίας αναπτυσσόμενης κινεζικής οικονομίας. Η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου μπορεί να αυξηθεί μεν φέτος, αλλά θα είναι πιο χαμηλή σε σχέση με το 2015. Το πρόβλημα με την Σαουδική Αραβία Νέες τεχνολογίες όπως το fracking για παράδειγμα δημιουργούν ακόμη μεγαλύτερη προσφορά στην αγορά. Τον σημαντικότερο ρόλο όμως σε αυτή την κατάσταση διαδραματίζει η Σοαυδική Αραβία, η οποία προωθεί ολοένα περισσότερο πετρέλαιο. Στην Ευρώπη και την Αμερική επικρατεί η αντίληψη ότι αυτή η υπερπροσφορά στοχεύει στην εξαφάνιση του βασικού ανταγωνιστή της Σαουδικής Αραβίας από την αγορά πετρελαίου, του Ιράν. Από την πλευρά του ο σαουδάραβας υπουργός Εξωτερικών Αντέλ αλ Τζάμπερ το αρνείται: «Η τιμή του πετρελαίου προσδιορίζεται αποκλειστικά από την προσφορά και τη ζήτηση. Πολλά κράτη δημιουργούν αυτή την υπερπροσφορά, όχι μόνο εμείς. Γι' αυτό πέφτουν οι τιμές». Είτε πρόκειται για πολιτική τακτική, είτε για τους νόμους της αγοράς, το αποτέλεσμα είναι καταστροφικό για την αμερικανική βιομηχανία πετρελαίου. Οι χαμηλές τιμές προκαλούν την πτώση των σπρεντ και αυτό συνεπάγεται απολύσεις. Οι εργαζόμενοι στην πετρελαιοβιομηχανία που έχασαν τη δουλειά τους το διάστημα των τελευταίων 18 μηνών υπολογίζονται μεταξύ 100.000 και 250.000. |
28/1/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαβεβαιώσεις Αλεξιάδη ότι δεν θα αυξηθεί, το 2016, ο ΕΦΚ στα καύσιμα |
19 01 2016 | 08:10 Δεν θα αυξηθεί, το 2016, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στα καύσιμα, διαβεβαίωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφωνας Αλεξιάδης. Απαντώντας στη Βουλή σε σχετική ερώτηση του βουλευτή της Ν.Δ. Γιώργου Στύλιου, ο κ. Αλεξιάδης ξεκαθάρισε ότι «τα φορολογικά έσοδα του 2015 δείχνουν ότι πήγαμε πολύ καλύτερα από το 2014 και δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάμε σε επιπλέον φορολογία» «Δεν σχεδιάζουμε μέσα στο 2016 να αυξήσουμε τον ΕΦΚ στα καύσιμα, διότι τα τέλη κυκλοφορίας για το 2016 έχουν εισπραχθεί», είπε χαρακτηριστικά ο αν. υπουργός. Πρόσθεσε δε πως «εξετάζουμε αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας το 2017, 2018 και τα επόμενα χρόνια. Οι φορολογικές παρεμβάσεις για το 2016 είναι μόνο αυτές που περιγράφονται στον νόμο του Αυγούστου». |
19/1/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνάντηση Σκουρλέτη, Στεργιούλη και Zamaninia τη Παρασκευή για περσικό αργό και χρέη ελληνικών διυλιστηρίων |
19 01 2016 | 08:06 Διαπραγματεύσεις με τη Τεχεράνη για την αγορά φθηνού περσικού αργού αλλά και τη διευθέτηση του χρέους από την προ εμπάργκο εποχή, ξεκινά και επίσημα τις αμέσως επόμενες ημέρες η ελληνική πλευρά. Δείγμα της διακαούς επιθυμίας του Ιράν να βρει πελάτες για το αργό του πετρέλαιο στην Ελλάδα είναι ότι την Παρασκευή, πέντε μόλις ημέρες μετά την επίσημη άρση των κυρώσεων, καταφθάνει στην Αθήνα ο αναπληρωτής υπουργός Πετρελαίου του Ιράν Amir Hossein Zamaninia. Ο Ιρανός αξιωματούχος θα καθίσει στο τραπέζι με τον Έλληνα ομόλογό του Πάνο Σκουρλέτη αλλά και τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΠΕ Γρηγόρη Στεργιούλη, με ατζέντα - τι άλλο- την πώληση στην Ελλάδα ιρανικού αργού αλλά και την επίτευξη συμφωνίας για τα απλήρωτα χρέη εκατοντάδων εκατομμυρίων των ελληνικών διυλιστηρίων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η συζήτηση θα συνεχιστεί την επόμενη εβδομάδα στη Τεχεράνη όπου και προγραμματίζει να βρεθεί η ηγεσία του ελληνικού ομίλου, υπό τον κ. Στεργιούλη. Αν και τα ΕΛΠΕ κρατούν χαμηλά τον πήχη των προσδοκιών για τα αποτελέσματα αυτών των συναντήσεων, εντούτοις το γεγονός ότι ένα από τα πρώτα ταξίδια του Ιρανού αξιωματούχου μετά την άρση των κυρώσεων έχει προορισμό την Αθήνα δείχνει και τη σημασία που αποδίδει η Τεχεράνη στην Ελλάδα. Όχι φυσικά για το μέγεθος της ελληνικής αγοράς, παρά για το γεγονός ότι ανέκαθεν η Αθήνα αποτελούσε έναν από τους καλύτερους πελάτες της. Στην προ εμπάργκο εποχή, ΕΛΠΕ και Motor Oil, προμηθευόταν κατά μέσον όρο 100.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως από το Ιράν, καλύπτοντας το 30% των αναγκών της χώρας. Τυχόν λοιπόν συμφωνία της Τεχεράνης για αγορά πετρελαίου με κάποιους από τους παραδοσιακούς της πελάτες στη περιοχή, (τέτοια είναι και η Ιταλία), θα αποτελέσει ένα πρώτο καλό βήμα στην προσπάθειά της να ξαναβάλει πόδι στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όσο για την ελληνική κυβέρνηση, εννοείται ότι μια τυχόν συμφωνία με το Ιράν, είναι καλοδεχούμενη, αφού εκτός του προφανούς, δηλαδή των χαμηλότερων τιμών του αργού, το Μαξίμου θα την αξιοποιήσει και επικοινωνιακά, μιλώντας για πολυεπίπεδη ενεργειακή πολιτική που παίρνει σάρκα και οστά. Ο πρώτος άλλωστε που είχε κάνει τέτοια ανοίγματα ήταν ο Παναγιώτης Λαφαζάνης συναντώντας τον Zamaninia τον περασμένο Μάιο στην Αθήνα. Από τι εξαρτάται όμως ώστε η Αθήνα να μπει στο παιχνίδι του περσικού αργού ; Από τη στάση των Ιρανών στο θέμα του διακανονισμού των απλήρωτων χρεών των δύο ελληνικών ομίλων διύλισης, είναι η απάντηση. Των χρεών δηλαδή εκείνων προς τη κρατική NIOC που δημιουργήθηκαν πριν το 2012 όταν και λόγω των κυρώσεων κατά του Ιράν το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει τις πληρωμές φορτίων αργού που είχαν παραληφθεί. Με βάση την τότε ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, το χρέος και των δύο ελληνικών ομίλων κυμαινόταν στα 800 εκατ. δολάρια. «Το ερώτημα είναι αν συμφωνούν και οι Ιρανοί με αυτή τη προσέγγιση ή αν επιμένουν το χρέος να τιμολογηθεί με βάση τις τρέχουσες ισοτιμίες, προσθέτοντας τυχόν penalties ή ωριμάνσεις. Εμείς πάντως θεωρούμε ότι το δικό μας χρέος είναι κάτω των 600 εκατ. δολαρίων», είναι η άποψη στελέχους των ΕΛΠΕ. Η αλήθεια είναι πως η κάθε πλευρά θέτει σε άλλο επίπεδο τον πήχη. Η Τεχεράνη μιλά για πάνω από 800 εκατ. δολάρια, ενώ η Αθήνα προτιμά να συζητά σε όρους ποσοτήτων που εισήχθησαν, και όχι αξίας σε δολάρια, με το επιχείρημα ότι οι τιμές έχουν υποχωρήσει δραματικά τα τελευταία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, η διαπραγμάτευση θα είναι χρονοβόρα, περίπλοκη, αλλά και χρωματισμένη πολιτικά. Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που όπως λένε πηγές των ΕΛΠΕ «η πρότασή μας στη συνάντηση της Παρασκευής θα είναι να συσταθεί καταρχήν μια επιτροπή μεταξύ των υπουργείων των δύο χωρών προκειμένου να ασχοληθεί αυτή με το θέμα». Μπορεί πάντως τα ΕΛΠΕ να διαμηνύουν ότι κρατούν μικρό καλάθι, ωστόσο παλαιότερα η διοίκησή τους είχε κάνει σαφές πως επιθυμεί να υποκαταστήσει μέρος του σημερινού της μείγματος με αργό άλλων χωρών, και δη, από το Ιράν. Τότε μάλιστα η διοίκηση του ομίλου επεδίωκε μια συμφωνία της τάξης των 3 εκατ. βαρελιών περσικού αργού το μήνα. Μεσολάβησαν ταξίδια της ηγεσίας του ομίλου στη Τεχεράνη, και επαφές με στελέχη της NIOC που αποσαφήνισαν κάπως το τοπίο, αλλά και τις προθέσεις των Ιρανών, κάνοντας την ελληνική πλευρά να χαμηλώσει τις προσδοκίες της. Σε συνάντηση που είχε το Δεκέμβριο με δημοσιογράφους, η διοίκηση των ΕΛΠΕ είχε χαρακτηρίσει μάλλον υπερτιμημένη την αγορά του Ιράν, λέγοντας ότι οι δυτικές πετρελαϊκές έχουν ανεβάσει αδικαιολόγητα ψηλά τον πήχη. Θυμίζουμε ότι οι διαπραγματεύσεις με τους Ιρανούς είχαν ξεκινήσει αρκετούς μήνες πριν την επίσημη άρση του εμπάργκο, ενώ οι βάσεις για αυτή τη φάση των συζητήσεων τέθηκαν κατά την επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών Νίκου Κοτζιά στην Τεχεράνη το Νοέμβριο του 2015. Τότε είχαν διαρρεύσει πολλά σενάρια τόσο για τις ποσότητες που σχεδιάζει να προμηθευτεί η Ελλάδα όσο και για τον τρόπο τμηματικής καταβολής των οφειλών των δύο διυλιστηρίων προς τη NIOC. Ένα από τα σενάρια έκανε λόγο για εξόφληση του χρέους μέσω της εισόδου της NIOC στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ. Το σενάριο έλεγε ότι η Τεχεράνη δε θέλει τα χρήματα αυτά να επιστρέψουν στο Ιράν αλλά να μείνουν για ευνόητους λόγους εκτός της χώρας, με τη μορφή επενδύσεων. Τα σενάρια είχαν διαψευστεί από τη πλευρά του ομίλου Λάτση που ελέγχει το 42% των ΕΛΠΕ, όχι όμως και από το ελληνικό Δημόσιο που ελέγχει το 35% του ομίλου. |
19/1/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συνεργασία της ΔΕΗ με τους Ρώσους για δημιουργία κοινοπρακτικού σχήματος ηλεκτροπαραγωγής – Τι προβλέπει το σχέδιο |
Παρότι ο πρόεδρος της ΔΕΗ κ. Παναγιωτάκης έχει αναφέρει αρκετές φορές στο παρελθόν ότι η επιχείρηση είναι ανοιχτή σε συνεργασίες με ξένες ή ελληνικές ενεργειακές εταιρείες, η επίσημη ενημέρωση που έκανε προς το Χρηματιστήριο την Παρασκευή, σύμφωνα με την οποία «στο στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΗ περιλαμβάνεται και η εξέταση δυνατοτήτων συνεργασιών με τρίτους για την υλοποίηση επενδύσεων που θα ενισχύουν τις προοπτικές της εταιρίας στην Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη γειτονική περιοχή», έχει βεβαίως ιδιαίτερη σημασία. Πρόκειται στην πραγματικότητα για μια επίσημη δημοσιοποίηση του τρόπου τον οποίο έχει επιλέξει η ΔΕΗ, με την απόλυτη συμφωνία και παρότρυνση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, για να αντιμετωπίσει τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται στην ηλεκτρική αγορά μετά την υπογραφή του 3ου μνημονίου και ειδικότερα την υποχρέωση μείωσης του μεριδίου της ΔΕΗ το 2020 σε επίπεδα κάτω από 50% της αγοράς. Σε γενικές γραμμές το σχέδιο αυτό προβλέπει τη δημιουργία κοινοπρακτικού σχήματος (ή και περισσότερων του ενός) στο οποίο θα συμμετέχουν, αφενός μεν η ΔΕΗ, με μειοψηφικό ποσοστό, εισφέροντας περιουσιακά της στοιχεία (μονάδες, ορυχεία, άδειες κ.λπ.), αφετέρου, δε, άλλη ιδιωτική ενεργειακή εταιρεία που θα εισφέρει επίσης είτε μονάδες, είτε επενδυτικά κεφάλαια για κατασκευή νέων υποδομών κ.λπ. Πέραν των επαφών με την Edison για τις οποίες πρώτο είχε γράψει το energypress (διαβάστε εδώ), οι οποίες βρίσκονται μεν σε εξέλιξη, χωρίς όμως να έχουν συναντήσει «ενθουσιώδες» ενδιαφέρον από τους Γάλλους της EDF που ελέγχουν σήμερα την Ιταλική εταιρεία, η ΔΕΗ και το ΥΠΕΝ συζητούν, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του energypress, σε προχωρημένο μάλιστα επίπεδο, με τους Ρώσους και τις εταιρείες που τους εκπροσωπούν. Το σενάριο συνεργασίας με τους Ρώσους αναπτύχθηκε στη βάση του αιτήματος της Ρωσικής πλευράς προς τον Πάνο Σκουρλέτη να της παραχωρηθεί το λιγνιτορυχείο της Βεύης ως «ισοδύναμο» των αντισταθμιστικών ωφελημάτων που εκκρεμούν εδώ και χρόνια από την προηγούμενη σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου από την Gazprom (διαβάστε εδώ). Από τις συζητήσεις έχει σχηματοποιηθεί, στις βασικές του γραμμές, το σενάριο συνεργασίας το οποίο περιλαμβάνει:
Παρότι το ενδιαφέρον των Ρώσων για την ελληνική ηλεκτρική αγορά είναι δεδομένο και η πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης είναι να ενισχύσει τους δεσμούς με τη Ρωσία, είναι άγνωστο εάν οι συζητήσεις θα καταλήξουν σε συμφωνία, καθώς η χρηματοδότηση νέων επενδύσεων στην εγχώρια αγορά παραμένει μια δύσκολη απόφαση για κάθε επενδυτή. Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι πρόθεση των Ρώσων είναι να δραστηριοποιηθεί, εκ μέρους τους, η ίδια κοινοπραξία που είχε και τη σύμβαση για την κατασκευή των – ματαιωμένων πλέον - μονάδων σε Συκιά και Πευκόφυτο, κοινοπραξία στην οποία είχε πρωταγωνιστικό ρόλο η Προμηθέας Γκάζ, η κοινή δηλαδή εταιρεία της Gazprom με τον Όμιλο Κοπελούζου. Το κίνητρο και τα αντικίνητρα Όσον αφορά τις συζητήσεις της ΔΕΗ με την Edison για τη δημιουργία – ενός άλλου - κοινοπρακτικού σχήματος, φαίνεται ότι οι Γάλλοι της EDF που ελέγχουν σήμερα την Ιταλική εταιρεία, έχουν ενδοιασμούς για τη σκοπιμότητα νέων επενδυτικών πρωτοβουλιών στην ελληνική ηλεκτρική αγορά, ιδιαίτερα στο λιγνιτικό τομέα που έχει να αντιμετωπίσει τις επιβαρύνσεις από την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την κλιματική αλλαγή και τον περιορισμό των εκπομπών CO2. Έχουν όμως και ισχυρό κίνητρο που δεν είναι άλλο από την υφιστάμενη σοβαρή εμπλοκή της Edison στο ελληνικό ηλεκτρικό τοπίο, εμπλοκή που θα πρέπει να μετεξελιχθεί και να ισχυροποιηθεί προκειμένου να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην επόμενη μέρα της ηλεκτρικής αγοράς. Το κίνητρο αυτό φαίνεται ότι είναι και εκείνο που κινητοποιεί τον εν Ελλάδι συνεταίρο της Edison, τον Όμιλο των ΕΛΠΕ, που εμφανίζεται να επιδιώκει τη δημιουργία κοινοπρακτικού σχήματος με τη ΔΕΗ ακόμα και για την κατασκευή μονάδας παραγωγής ρεύματος από λιγνίτη. Αξίζει να αναφερθεί πάντως ότι οι επαφές της ΔΕΗ με την Edison είχαν ξεκινήσει πολύ νωρίς, πολύ πριν υπογραφεί το 3ο μνημόνιο, για τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Οι συζητήσεις αυτές φαίνεται ότι επικεντρώνονται πλέον στο ενδεχόμενο συμμετοχής της ιταλικής εταιρείας (ή της Elpedison) στη Μελίτη 2 έναντι συμμετοχής της ΔΕΗ σε έργα ηλεκτροπαραγωγής της Εdison στην Ιταλία ή στην αγορά των Βαλκανίων όπου δραστηριοποιείται. |
11/1/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προς συμφωνία για Αρτα-Πρέβεζα οδεύουν Energean Oil και ΕΛΠΕ- Η σκιά του operator |
Σε συμφωνία φαίρονται να έχουν καταλήξει τα ΕΛΠΕ και η Energean Oil ως προς τη δυνατότητα συνεκμετάλλευσης του κοιτάσματος υδρογονανθράκων στη περιοχή Αρτας-Πρέβεζας, με μοναδική σοβαρή σκιά το ποιός θα αναλάβει το ρόλο του operator. Δίχως πάντως επίλυση μέσα στις επόμενες ημέρες του φλέγοντος αυτού θέματος, δύσκολα θα υπάρξει οριστική συμφωνία παρά το δίαυλο επικοινωνίας που έχει ανοίξει τις τελευταίες εβδομάδες μεταξύ των δύο πλευρών για την από κοινού ανάληψη των ερευνών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Energean Oil επέμενε μέχρι και τις τελευταίες ημέρες ότι δεν μπορεί να κάνει πίσω στο θέμα του operating, θεωρώντας πως πρέπει να το αναλάβει η ίδια με το σκεπτικό ότι διαθέτει έμπρακτα την απαραίτητη τεχνογνωσία, ενώ η διοίκηση των ΕΛΠΕ δεν έχει ακόμη εκφράσει τη τελική της θέση. Στην κατεύθυνση πάντως της δημιουργίας ενός συνναινετικού κλίματος κινείται και το προ ημερών μήνυμα του αρμόδιου υπουργού Περιβάλλοντος-Ενέργειας Πάνου Σκουρλέτη, που από το βήμα της Βουλής κάλεσε τις δύο εταιρείες να “τα βρουν” και να προχωρήσουν σε από κοινή εκμετάλλευση του κοιτάσματος. Αλλωστε οι προσφορές που έχουν καταθέσει για τη συγκεκριμένη περιοχή έχουν κριθεί ως ισοδύναμες από την αρμόδια επιτροπή. Σε συνάντηση λοιπόν που έγινε μεταξύ των δύο πλευρών πριν από πέντε περίπου ημέρες, συμφωνήθηκε καταρχήν πως όποιος και να κερδίσει το συγκεκριμένο διαγωνισμό - οι τελικές ανακοινώσεις για τις προσφορές αναμένονται μέσα στην εβδομάδα -στο σχήμα εκμετάλλευσης θα μπει και ο “ηττημένος”. Διαφωνία σε θέματα ποσοστών - ως προς το ποιός θα έχει το 51% και ποιός το 49%- δεν υπάρχει, καθώς καμία από τις δύο εταιρείες δεν θεωρεί το θέμα σημαντικό. Το μοναδικό αγκάθι που “σκιάζει” ακόμη μια επικείμενη συμφωνία αφορά την τύχη του operating, αλλά και σε αυτό αναμένονται εξελίξεις. Σημειωτέον πως την ίδια ημέρα που πραγματοποιήθηκε η συνάντηση των δύο πλευρών, ακολούθησε συνάντηση του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΠΕ Γρηγόρη Στεργιούλη με τον υπουργό ΠΕΝ Πάνο Σκουρλέτη, προκειμένου ο τελευταίος να ενημερωθεί από πρώτο χέρι για τις εξελίξεις. Σε γενικές γραμμές η εικόνα που επικρατεί σήμερα στο θέμα του διαγωνισμού για την περιοχή Αρτας-Πρέβεζας είναι περισσότερο συναινετική παρά συγκρουσιακή. Τόσο η μία όσο και η άλλη πλευρά έχουν βάλει νερό στο κρασί τους με κυρίαρχο σκεπτικό ότι “δεν αξίζει να σκοτωθείς για μια καινούργια περιοχή, πόσο μάλλον όταν η τιμή του βαρελιού βρίσκεται στα 36 δολάρια”, όπως λένε πηγές των ΕΛΠΕ. Το κλίμα μεταξύ των δύο πλευρών έχει αλλάξει σημαντικά τις τελευταίες εβδομάδες, και ρόλο σε αυτό έπαιξε προφανώς η παρέμβαση Σκουρλέτη που τους ζήτησε να "τα βρουν". Πέραν πάντως του operator, ένα ακόμη αγκάθι σκιάζει τις σχέσεις των δύο πλευρών. Αφορά τη δικαστική διαμάχη μεταξύ των δύο εταιρειών, που προέκυψε λόγω της εκτέλεσης σεισμικών ερευνών από την Energean στην περιοχή του Θρακικού Πελάγους. |
11/1/2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ, Motor Oil και ΔΕΗ οι «ισχυροί» της ελληνικής οικονομίας το 2014 |
Ελληνικά Πετρέλαια, Motor Oil και ΔΕΗ καταλαμβάνουν τις τρεις πρώτες θέσεις του «TOP 50» των 1.000 μεγαλύτερων ελληνικών επιχειρήσεων, βάσει κύκλου εργασιών, το 2014, στην έκθεση που κυκλοφόρησε η Direction Business Reports. Αξιοσημείωτη είναι η εικόνα και άλλων μεγάλων ενεργειακών επιχειρήσεων της χώρας, όπως αυτή του ΔΕΔΔΗΕ, ο οποίος καταλαμβάνει την 9η θέση, της Coral στην 11η θέση, της ΕΚΟ στη 12η θέση, της ΔΕΠΑ στην 17η θέση, της ΕΛΙΝΟΙΛ στην 19η θέση, της ΤΕΡΝΑ στην 29η θέση και της ΜΕΤΚΑ στην 34η θέση.
Κέρδη προ φόρων Η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική στη λίστα με τις επιχειρήσεις με τα υψηλότερα κέρδη προ φόρων για το 2014, καθώς ο κλάδος των υπηρεσιών είναι αυτός με τις περισσότερες εταιρείες. Συγκεκριμένα στη λίστα με τις 200 επιχειρήσεις με τα υψηλότερα κέρδη προ φόρων, ο κλάδος των υπηρεσιών κυριάρχησε με 97 εταιρείες και ποσοστό 48,5%, για να ακολουθήσει η βιομηχανία με 58 εταιρείες, ήτοι ποσοστό 29%, και το εμπόριο με 45 εταιρείες, δηλαδή ποσοστό 22,5%. Στην πρώτη θέση βρίσκεται η Τράπεζα της Ελλάδας, ενώ ακολουθούν ο ΟΠΑΠ και η Olympia Development, η εταιρεία συμμετοχών του γνωστού επιχειρηματίας Πάνου Γερμανού. Την πεντάδα συμπληρώνουν ο ΟΤΕ και η Εθνική Πανγαία. Πρωταγωνιστές Η έκδοση της Direction περιλαμβάνει και μία ενότητα με τους πρωταγωνιστές της ελληνικής οικονομίας με την κατάταξη να βασίζεται στα κέρδη προ φόρων από το 2010 έως το 2014. Στον ιδιωτικό τομέα (εξαιρουμένων των εταιρειών του χρηματοπιστωτικού τομέα, των εταιρειών συμμετοχών και ακίνητης περιουσίας) στην κορυφή της σχετικής λίστας είναι ο ΟΠΑΠ και ακολουθεί η Cosmote. Στην τρίτη θέση είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, στην τέταρτη η Jumbo και την πεντάδα κλείνει η Folli Follie. Στο δημόσιο τομέα, την πρώτη θέση καταλαμβάνει η ΔΕΠΑ και ακολουθούν η ΔΕΗ, ο ΑΔΜΗΕ, η ΔΕΣΦΑ και η ΕΥΔΑΠ.
|
22/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Πίου: Σκληρή μάχη για το 17% του ΔΕΣΦΑ |
Σε μάχη για τον ΔΕΣΦΑ εξελίσσεται η υπόθεση της πώλησης του 17% των μετοχών, με δύο Ευρωπαίους Διαχειριστές και μετόχους του αγωγού Transadriatic Pipeline - ΤΑΡ - την ιταλική Snam και τους συνεργαζόμενους Βέλγους της Fluxys με τους Ισπανούς της Enagas να διεκδικούν το επίμαχο μερίδιο. O ενδελεχής έλεγχος, το due dilligence, έχει ήδη αρχίσει και τα τελικά αποτελέσματα αναμένονται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016. Η Snam ολοκλήρωσε προ ημερών την εξαγορά του μεριδίου 20% που κατείχε η νορβηγική Statoil στον ΤΑΡ, έναντι 208 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 78 εκατ. ευρώ αφορούν στην ανάληψη από τη Snam δανείου ίσης ονομαστικής αξίας, που είχε λάβει η Statoil για τον αγωγό ΤΑΡ. Η Fluxys έχει ήδη το 19% του TAP και η Enagas το 16%. Μερίδιο 20% του TAP ελέγχει η Socar, η κρατική εταιρία του Αζερμπαϊτζάν, η οποία θα αποκτήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ με τον όρο να μεταβιβάσει το 17%. Πρόκειται για την απαραίτητη προϋπόθεση που έθεσε η Ε.Ε. για να δώσει το «πράσινο φώς» στην ολοκλήρωση της εξαγοράς, που εκκρεμεί εδώ και δύο χρόνια. Ποσοστό 20% των μετοχών ελέγχει η ΒΡ, ενώ το υπόλοιπο 5% ανήκει στην ελβετική Axpo. Κατασκευή Είναι προφανές ότι οι τρεις Ευρωπαίοι Διαχειριστές συνδέουν την εξαγορά του 17% του ΔΕΣΦΑ με τον αγωγό, ο οποίος, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας, θα αρχίσει να κατασκευάζεται το 2016. Ο ΤΑΡ θα ξεκινά από τα ελληνο-τουρκικά σύνορα και θα καταλήγει μέσω Αλβανίας στην Ιταλία μεταφέροντας αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. Το επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ για τη δεκαετία 2015-2024, που έχει σχεδιαστεί κατόπιν συννενόησης με τη Soccar, ανέρχεται σε 2,2 δισ. ευρώ και προβλέπει μία σειρά από έργα, από την ολοκλήρωση της αναβάθμισης στη Ρεβυθούσα ως τον εκσυγχρονισμό του όλου συστήματος , ώστε να είναι έτοιμο να διασυνδεθεί με αγωγούς προς τον Βορρά. Η Socar δεν έχει κρύψει την πρόθεσή της να χρησιμοποιήσει τον ΔΕΣΦΑ ως πύλη εισόδου στην ευρωπαϊκή αγορά. (Ημερησία, 22/12/2015) |
22/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι προσεκτικές κινήσεις της ΔΕΠΑ, με το βλέμμα στο αύριο |
22 12 2015 | 09:41 Κρίσιμα ζητήματα που έχουν να κάνουν με τη μελλοντική θέση της ΔΕΠΑ στο εγχώριο ενεργειακό γίγνεσθαι βρίσκονται στο μικροσκόπιο της διοίκησης της εταιρείας. Σε αυτά συγκαταλέγονται η συμμετοχή της στο project της Αλεξανδρούπολης για το πλωτό τέρμιναλ LNG, αλλά και η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου, ώστε να διαθέτει ένα «καλάθι», με ανταγωνιστικές τιμές. Τα θέματα αυτά, μάλιστα, δεν θεωρούνται αποκομμένα, αντίθετα, δεν αποκλείεται εν τέλει να καταλήξουν αλληλοσυμπληρούμενα. Η ΔΕΠΑ φέρεται να είναι έτοιμη να συμπράξει με την Gastrade, ως μέτοχος της εταιρείας, για την προώθηση της κατασκευής του τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, για το οποίο έχει δείξει ενδιαφέρον συμμετοχής και η αμερικανική Cheniere, με μειοψηφικό ποσοστό. Μάλιστα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το πρώτο βήμα θα είναι η συμφωνία Gastrade-ΔΕΠΑ, θα ακολουθήσει η Cheniere, χωρίς να αποκλείεται και τρίτη συμμετοχή από τη Βουλγαρία, είτε με δέσμευση δυναμικότητας, είτε ως απλός μέτοχος. Οι συζητήσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη φέρονται να είναι σε προχωρημένο στάδιο, με τη συμφωνία Gastrade-ΔΕΠΑ να κλείνει, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, τον Ιανουάριο, καθώς μεσολαβούν οι Γιορτές των Χριστουγέννων. «Δεν βιαζόμαστε» Επ’ αυτού του θέματος, αρμόδιες πηγές της ΔΕΠΑ που μίλησαν στο liberal.gr περιορίστηκαν να δηλώσουν ότι «η ΔΕΠΑ αξιολογεί όλα τα στοιχεία της Αλεξανδρούπολης», αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα. Ούτε επιβεβαίωσαν, αλλά ούτε και διέψευσαν την προοπτική αυτή. Σύμφωνα με άριστα πληροφορημένες πηγές του liberal.gr, πράγματι, η ΔΕΠΑ εξετάζει με εξονυχιστική σπουδή όλες τις λεπτομέρειες μιας τέτοιας συμφωνίας, χωρίς να βιάζεται για την ολοκλήρωση της, καθώς χρειάζεται να αποσαφηνισθούν όλες οι παράμετροι της δέσμευσης της. Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης, έχει ταχθεί υπέρ του project, το οποίο χαρακτήρισε πρόσφατα «μια νέα ενεργειακή πύλη, που θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς». Από την άλλη πλευρά, η συμμετοχή της Cheniere στο έργο της Αλεξανδρούπολης, όπως πρόσφατα είπε ο πρόεδρος της Cheniere Marketing Ltd, Jean Abiteboul, δεν είναι αποκομμένη από την προϋπόθεση ύπαρξης αγοραστών του αμερικάνικου LNG, με το οποίο φιλοδοξεί να τροφοδοτεί το πλωτό τέρμιναλ η εταιρεία. Ο ίδιος δεν απέκρυψε τις συζητήσεις που γίνονται με την Gastrade, αν και τις χαρακτήρισε «σε προκαταρκτικό στάδιο», προφανώς, γιατί η αμερικανική πλευρά δεν έχει καταλήξει ακόμη στο αν πρώτα θα βρεθούν αγοραστές για να συμμετάσχει ή αν θα προηγηθεί η συμμετοχή της, ως σήμα για την προσέλκυση αγοραστών και ενδεχομένως και άλλων μετόχων. Σε αυτό το πλαίσιο, μία ακόμη κρίσιμη παράμετρος θεωρείται και η πορεία του μάρκετ τεστ για τη βιωσιμότητα του έργου του IGB, που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με την πρώτη φάση, για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, να λήγει στα τέλη του επόμενου Φεβρουαρίου και να ακολουθεί αμέσως μετά η δεσμευτική φάση. Όλες οι πλευρές, πάντως, συμφωνούν ότι για να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή του τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης θα πρέπει να υφίστανται συμβάσεις αγοράς φυσικού αερίου, με άλλα λόγια να είναι εξασφαλισμένο το ενδιαφέρον αγοραστών, που θα πιστοποιήσει και ότι θα είναι εμπορικά βιώσιμο το έργο. Φθηνό «καλάθι» Η ΔΕΠΑ είναι, σύμφωνα με την Cheniere, ένας από τους υποψήφιους αγοραστές αμερικάνικου LNG, έστω κι αν κάτι τέτοιο δεν επιβεβαιώνεται, ούτε διαψεύδεται, από την ελληνική εταιρεία. Η ΔΕΠΑ έχει κάθε συμφέρον να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειας της, ώστε να μειώσει τις τιμές του φυσικού αερίου, ένας στόχος που παραμένει διαχρονικός. Σήμερα, διαθέτει τρία μακροπρόθεσμα συμβόλαια, με την Gazprom, που λήγει το 2026, καθώς και με την αλγερινή Sonatrach και την τουρκική Botas, που λήγουν και τα δύο το 2021. Κι αν για την Gazprom δεν φαίνεται να τίθεται ζήτημα διακοπής της συνεργασίας, αντίθετα, επιδιώκεται η ανανέωση της με καλύτερους όρους, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τίποτε δεν εμποδίζει τη ΔΕΠΑ να αναζητήσει νέους προμηθευτές πέραν της Sonatrach ή της Botas. Ειδικά με την τελευταία υπάρχει σε εκκρεμότητα η διεθνής διαιτησία για την τιμή του φυσικού αερίου που παίρνουμε μέσω Τουρκίας και ενδεχομένως μια αρνητική απόφαση σε βάρος της ΔΕΠΑ να προσδιορίσει και την τύχη της συνεργασίας των δύο πλευρών, πολλώ μάλλον όταν η σύμβαση έχει ημερομηνία λήξης σε έξι χρόνια. Υπολογίζεται ότι το 2015 η ελληνική αγορά είχε μια κατανάλωση φυσικού αερίου της τάξης των 3,6 δισ. κ.μ., εκ των οποίων το 70% προέρχεται από την Gazprom και το υπόλοιπο (ισομερώς) από την Sonatrach και την Botas. Αν συνυπολογίσει κανείς ότι εφόσον καλυφθούν όλες οι προϋποθέσεις για την κατασκευή του τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης αυτό θα λειτουργήσει μετά το 2018, είναι σαφές ότι η ΔΕΠΑ έχει τον χρόνο να εξετάσει και να επιλέξει πιθανώς άλλους προμηθευτές φυσικού αερίου από αυτούς που έχει τώρα (με σταθερή, πάντα, την Gazprom). Καθώς, μάλιστα, όπως λένε οι πληροφορίες, έχει χώρο για νέες συμβάσεις, με δεδομένο τον προσανατολισμό της για τη δραστηριοποίηση της και εκτός συνόρων, διαθέτει το συγκριτικό πλεονέκτημα του χρόνου για να συζητήσει τις λεπτομέρειες για νέες πηγές προμήθειας, τις οποίες μπορεί να αξιοποιήσει από το 2021 και μετά. Άλλωστε, σύμφωνα και με τη Cheniere, οι συζητήσεις άνοιξαν, αλλά είναι νωρίς να έχουν κατάληξη ακόμη. Και ρήτρα take or pay Για δεύτερη χρονιά, φέτος, η ΔΕΠΑ απορρόφησε μικρότερες ποσότητες από το συμβολαιοποιημένο φυσικό αέριο της Gazprom. Αιτία, η μείωση της κατανάλωσης, που αποδίδεται στην οικονομική ύφεση, στις αλλαγές στο ρυθμιστικό πλαίσιο της αγοράς ηλεκτρισμού, αλλά και στην κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας, λόγω και της ύπαρξης υψηλής φορολογίας στο φυσικό αέριο, που πλήττει την ανταγωνιστικότητα του. Ανάλογη εικόνα είχε καταγραφεί και το 2014. Με αυτά τα δεδομένα, ΔΕΠΑ και Gazprom έχουν σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις που αφορούν στην καταβολή ρήτρας take or pay για τη μικρότερη απορρόφηση επί δύο συνεχή έτη συμβολαιοποιημένων ποσοτήτων, μέσα, όμως, σε ένα γενικότερο πλαίσιο συμφωνίας, που θα περιλαμβάνει και την αναθεώρηση της σύμβασης των δύο μερών. Η πλευρά της ΔΕΠΑ επιδιώκει, οποιοδήποτε ποσό καταβληθεί από την ίδια ως ρήτρα take or pay, να αποτελέσει προκαταβολή έναντι αγοράς φυσικού αερίου επόμενων ετών, μέχρι τη λήξη της σύμβασης, το 2026. (Αθ. Καλαϊτζόγλου, Liberal.gr, 22/12/2015) |
22/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προτεραιότητα η χρήση εγχώριων πηγών στην ενέργεια |
Η απουσία στρατηγικού ενεργειακού σχεδιασμού στη χώρα εδώ και πολλές δεκαετίες δεν επέτρεψε να γίνει ποτέ μια ουσιαστική και ορθολογική συζήτηση γύρω από το ενεργειακό μείγμα, θέμα σύνθετο και εθνικής σημασίας. Γι’ αυτό και θεωρούμε πολύ απλοϊκό αλλά και εθνικά επιζήμιο να επιχειρείται να παρουσιαστεί ότι ο λιγνίτης δεν έχει θέση στο ενεργειακό μείγμα κι ότι τη θέση του παίρνει πλέον το φυσικό αέριο, λόγω της σημαντικής μείωσης στις διεθνείς τιμές του και της αναμενόμενης αύξησης της τιμής των δικαιωμάτων ρύπων. Αντιλαμβανόμαστε πλήρως και συμφωνούμε με τον εθνικό και ευρωπαϊκό στόχο της μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα και της σταδιακής μετάβασης προς «πράσινες» μορφές ενέργειας, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό θα αποτελέσει μέρος του εθνικού ενεργειακού σχεδιασμού, λαμβάνοντας υπόψη την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και ειδικότερα της βιομηχανίας, αλλά και η αποφυγή δυσβάστακτων αυξήσεων του κόστους ενέργειας για τον καταναλωτή, ιδιαίτερα στις σημερινές δύσκολες συνθήκες. Με απλά λόγια: η αύξηση της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές πρέπει και στη χώρα μας να είναι συμβατή με τις νέες κατευθυντήριες γραμμές της Ε.Ε., γεγονός όμως που εμποδίζεται από τη μη ύπαρξη σύγχρονης, ανοιχτής και πραγματικά ανταγωνιστικής αγοράς. Κατανοούμε επίσης ότι η σημερινή λειτουργία των λιγνιτωρυχείων, αλλά και η κατάσταση των περισσότερων λιγνιτικών σταθμών, είναι μακράν του να θεωρηθεί ορθή και αποδοτική. Αλλά δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι η κατάσταση αυτή δεν είναι αναστρέψιμη. Με δεδομένη την κοινοτική περιβαλλοντική υποχρέωση για σταδιακή απόσυρση πεπαλαιωμένων και ρυπογόνων λιγνιτικών μονάδων έως το 2020 –που μεταφράζεται στη διατήρηση μόνο των πέντε μονάδων του Αγίου Δημητρίου– θεωρούμε επιβεβλημένη την άμεση προώθηση της κατασκευής των νέων σταθμών της Πτολεμαΐδας 5 και της Φλώρινας, αλλά και τη λειτουργία των ορυχείων της Βεύης. Ετσι, οι εκσυγχρονισμένες αλλά και οι νέες μονάδες θα έχουν σημαντικά μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 35%-40% αλλά και βελτιωμένο βαθμό απόδοσης, από 23% σήμερα σε 43%. Μιλάμε για σύγχρονες ευέλικτες μονάδες βάσης με υψηλή συμβολή στην οικονομία και στο ΑΕΠ της χώρας, αλλά και καθοριστική συμβολή στη διατήρηση και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, τόσο στα λιγνιτωρυχεία όσο και στις μονάδες παραγωγής, σε περιοχές της χώρας που μαστίζονται από την υψηλή ανεργία. Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα μιας μονάδας με καύσιμο φυσικό αέριο συγκρινόμενες με μια σύγχρονη μονάδα όπως η Πτολεμαΐδα 5; Σε ποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα δεν αποτελεί προτεραιότητα η χρήση των εγχώριων πηγών, όποιες και εάν είναι; Δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι το βασικό καύσιμο στο ενεργειακό μείγμα στο μέλλον θα πρέπει να είναι ένα εισαγόμενο καύσιμο, όταν εθνικός αλλά και κεντρικός ευρωπαϊκός στόχος είναι ο διαρκής περιορισμός της ενεργειακής εξάρτησης από εισαγωγές. Επιπλέον, η ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας της χώρας δεν μπορεί να διατηρηθεί όταν στηρίζεται στο κόστος μιας μονάδας βάσης με καύσιμο εισαγόμενο, όπως είναι το φυσικό αέριο. Από πλευράς και μόνο ασφάλειας ενεργειακού εφοδιασμού, το ποσοστό του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα δεν μπορεί να μειωθεί κάτω από 30%. Ηδη στα τελευταία 3 χρόνια η μείωση της λιγνιτικής παραγωγής ξεπερνά το 35%. Αυτό ήταν αποτέλεσμα της επιμονής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να θέσει θέμα στα ευρωπαϊκά δικαστήρια δεσπόζουσας θέσης της ΔΕΗ και να της επιβάλει να πουλήσει/διαθέσει ένα μεγάλο ποσοστό λιγνιτικής παραγωγής. Είναι ωστόσο απορίας άξιο ότι έπειτα απ’ όλα αυτά κι ενώ υπάρχουν διαθέσιμα αναξιοποίητα λιγνιτικά πεδία, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δείχνει να ξεχνά πλήρως ότι δεν απαγορεύεται η κατασκευή νέων λιγνιτικών μονάδων και δεν ζητάει και από ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγούς να κατασκευάσουν νέες θερμικές μονάδες, πράγμα που εξακολουθεί να κάνει μόνο η ΔΕΗ. Αποτέλεσμα και παράπλευρη απώλεια είναι η αύξηση του κόστους για τη βιομηχανία και τον καταναλωτή. Ποια πρέπει λοιπόν να είναι η εθνική επιλογή στο ενεργειακό μείγμα; Ποια είναι η ευρωπαϊκή πολιτική; Η επιλογή της χώρας πρέπει να είναι ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό μείγμα που θα ενισχύει την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας, αξιοποιώντας πλήρως τους εγχώριους πόρους και επιτρέποντας σε διαφορετικές τεχνολογίες να αναπτυχθούν και να ανταγωνίζονται στην αγορά, με γνώμονα τη μείωση του ενεργειακού κόστους, την αύξηση της εξοικονόμησης ενέργειας και της ενεργειακής αποδοτικότητας και βεβαίως τον σεβασμό των κλιματικών και ενεργειακών στόχων της Ενωσης. Αυτή η πρώτη τοποθέτηση είναι συμβατή με τη γενικότερη ευρωπαϊκή κατεύθυνση και δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν, καθώς περιγράφεται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο σε πρόσφατο ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την προώθηση της Ενεργειακής Ενωσης: «Η διαφοροποίηση στο ενεργειακό μείγμα των κρατών-μελών, βασισμένη στους εγχώριους πόρους που διαθέτει το καθένα, αλλά και τις γεωγραφικές, περιβαλλοντικές παραμέτρους, όπως επίσης και την εμπειρία, τεχνογνωσία, τις ενεργειακές ανάγκες, και φυσικά τα κόστη, αποτελεί ένα περιουσιακό στοιχείο για την Ενωση στο σύνολό της, αφού ενισχύει την αντοχή της σε διακοπές/προβλήματα ενεργειακού εφοδιασμού, οδηγεί σε πιο συμφέρουσες από πλευράς κόστους επιλογές και επιτρέπει σε διαφορετικές τεχνολογίες να αναπτυχθούν και να ανταγωνιστούν στην αγορά. Ετσι οδηγούν στη μείωση του κόστους ενέργειας». * Ο κ. Αντώνης Κοντολέων είναι μέλος Δ.Σ. της Ενωσης Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας. (Καθημερινή) |
18/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FuelsEurope: Πώς επηρεάζονται οι τιμές των καυσίμων από την τιμή του αργού |
Το βλέπεις στην τηλεόραση. Το διαβάζεις στις εφημερίδες και στο internet. Η τιμή του αργού πετρελαίου μπορεί να σημειώνει συχνά μεγάλες διακυμάνσεις. Ωστόσο, αν η τιμή του αργού πετρελαίου αλλάζει, γιατί δεν αλλάζει αντίστοιχα και η τιμή που πληρώνουμε για να εφοδιάσουμε το αυτοκίνητό μας; Λοιπόν, το κόστος του αργού αποτελεί μόνο ένα μέρος της αξίας που πληρώνουμε κατά μέσο όρο στην αντλία. Σε κάποιες χώρες αυτό δεν είναι παρά μόνο το ένα τέταρτο περίπου της τελικής τιμής. Το ποσό που πληρώνουμε για τη βενζίνη, το ντίζελ και άλλα καύσιμα, εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, πολλοί από τους οποίους είναι σχετικά σταθεροί και δεν αλλάζουν αναλογικά με τις τιμές του αργού πετρελαίου. Στο μακρύ ταξίδι του αργού από την εξόρυξη έως την αντλία, μια πτώση της τιμής του περνά μέσα από πολλά ενδιάμεσα στάδια. Πρώτα πρέπει να βρούμε το αργό πετρέλαιο. Για την εξόρυξή του πραγματοποιούνται μια σειρά από δαπάνες, από την κατασκευή και λειτουργία των μηχανημάτων, μέχρι τη μεταφορά και το ανθρώπινο δυναμικό. Το αργό πετρέλαιο πωλείται σε ανοιχτές και διαφανείς αγορές. Στη συνέχεια, το αργό πετρέλαιο διυλίζεται, για να μετατραπεί σε καύσιμο για τα αυτοκίνητα μας, τα αεροπλάνα, τα τρένα και τα πλοία, καθώς και σε πολλά άλλα προϊόντα καθημερινής χρήσης. Εξειδικευμένοι μηχανικοί διασφαλίζουν ότι χρησιμοποιείται η πιο σύγχρονη, αποτελεσματική, καθαρή και ασφαλής τεχνολογία. Τα διυλισμένα προϊόντα πωλούνται, επίσης, σε ανοιχτές και διαφανείς αγορές. Μετά τη διύλιση του αργού πετρελαίου, το καύσιμο που παράγεται πωλείται και διανέμεται στα πρατήρια καυσίμων. Το κόστος όλης αυτής της διαδικασίας αποτελεί πάνω από το ένα τρίτο της τιμής της βενζίνης στην ΕΕ. Για το ντίζελ, το ποσό αυτό είναι λίγο μεγαλύτερο, ωστόσο δεν αντιπροσωπεύει ούτε το μισό της τιμής που πληρώνουμε στην αντλία. Το μεγαλύτερο μέρος αναλογεί σε δασμούς, ειδικό φόρο κατανάλωσης και ΦΠΑ. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης -το μεγαλύτερο ποσό από αυτούς τους φόρους- στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, είναι σταθερός και παραμένει αμετάβλητος ανεξάρτητα από την τιμή του αργού. Επιπλέον, οι φόροι αυτοί διαφέρουν από χώρα σε χώρα, αλλά και ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου, γι αυτό και οι τιμές είναι τόσο διαφορετικές στην Ευρώπη από χώρα σε χώρα. Η αγορά του αργού πετρελαίου πραγματοποιείται σε δολάρια, ενώ τα καύσιμα πωλούνται σε ευρώ, ή σε άλλα εθνικά νομίσματα. Οι διακυμάνσεις στην ισοτιμία επηρεάζουν, επίσης, την τελική τιμή στην αντλία. Επομένως για να συνοψίσουμε, το αργό πετρέλαιο αντιπροσωπεύει μόνο το ένα τέταρτο περίπου της συνολικής τιμής του καυσίμου, οι φόροι και ο ΦΠΑ περίπου το 60%, και η διύλιση, η εμπορία και η διανομή περίπου το 15%. Για το λόγο αυτό, οι διακυμάνσεις της τιμής του αργού πετρελαίου έχουν περιορισμένο αντίκτυπο επί της τιμής στην αντλία. Οπότε, ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου είναι ένα μόνο στοιχείο του κόστους και κάθε πρατηριούχος καθορίζει ανεξάρτητα την τιμή του στην αντλία, μια μείωση στην τιμή του αργού κατά 50% για παράδειγμα, μπορεί να οδηγήσει σε μείωση μόνο κατά 15% της τιμής στην αντλία. Την επόμενη φορά που θα εφοδιάσετε το αυτοκίνητό σας, θυμηθείτε όλη τη δουλειά, την τεχνολογία και τις επενδύσεις που χρειάζονται για την παραγωγή καυσίμων, καθώς και τους φόρους που πληρώνετε έμμεσα. ---------------------------------------- Η FuelsEurope είναι ο Σύνδεσμος των Ευρωπαϊκών Εταιριών Διύλισης στον οποίο συμμετέχουν οι 42 εταιρείες που λειτουργούν Διυλιστήρια στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΕ, Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία), εκπροσωπώντας το 100% της συνολικής δυναμικότητας διύλισης και το 75% της λιανικής αγοράς καυσίμων. Ο Όμιλος ΕΛΠΕ έχει σταθερή και ενεργό συμμετοχή στο Σύνδεσμο Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης (FuelsEurope & CONCAWE) εδώ και δεκαετίες. |
18/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι ρώτησαν τον Παναγιωτάκη τα 8 funds που είδε στη Νέα Υόρκη |
Το βάθος των αλλαγών που έρχονται στην ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, οι ανατροπές που δρομολογούνται καθώς και οι επιπτώσεις τους δεν αφήνουν ασυγκίνητους τους ξένους θεσμικούς και τα funds. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει αν κρίνει κανείς από το βομβαρδισμό ερωτήσεων που δέχθηκε σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές, ο πρόεδρος τη ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης στο περιθώριο του 17ου New York Capital Link Forum, με θέμα "Investing for Growth", που πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη. Ποιές ακριβώς συνέπειες θα έχει στην εξέλιξη της επιχείρησης η απώλεια των κερδών και των παγίων του ΑΔΜΗΕ, τι θα συμβεί με τις μνημονιακές δεσμεύσεις για την υποχρεωτική μετακίνηση πελατών, πόσο είναι σήμερα το ύψος των ληξιπρόθεσμων οφειλών και αν μειώνεται, τι αλλάζει με τα ΑΔΙ, ήταν σύμφωνα με πληροφορίες μερικές από τις ερωτήσεις που υπέβαλαν επίμονα στον κ. Παναγιωτάκη, εκπρόσωποι από το διεθνές επενδυτικό κοινό. Πέρα όμως από τις επίμονες ερωτήσεις, η εντύπωση που δημιουργήθηκε σε στελέχη της ΔΕΗ ήταν ότι τα funds με τα οποία συναντήθηκε ο κ. Παναγιωτάκης διακρίνουν ευκαιρίες στην ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, και στην ίδια τη ΔΕΗ, έστω και αν μελλοντικά θα μιλάμε για μια μικρότερη και εντελώς διαφορετική εταιρεία από τη σημερινή. Στο δια ταύτα, ο επικεφαλής της ΔΕΗ συναντήθηκε στο πλαίσιο του συνεδρίου με εκπροσώπους συνολικά 8 ξένων funds, μεταξύ των οποίων τα Cyrous Capital Partners, Horizon, και Fidelity (από τους σημαντικούς κάποτε ξένους θεσμικούς στο μετοχικό κεφάλαιο της ελληνικής επιχείρησης). Κατά τις ίδιες μάλιστα πηγές, κάποια εκ των 8 funds εκδήλωσαν ενδιαφέρον εισόδου στο μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΗ. Το αν φυσικά το προκαταρκτικό αυτό ενδιαφέρον θα μείνει και… προκαταταρκτικό αργά ή γρήγορα θα φανεί, καθώς μπορεί κάποιοι να "βλέπουν" Ελλάδα, αλλά θέλουν πρώτα απ' όλα να καταλαβουν τι ακριβώς συμβαίνει εδώ. Στο εξωτερικό πάντως, όσοι παρακολουθούν τα της ΔΕΗ ξέρουν ότι η επόμενη ημέρα έχει αρχίσει ήδη να γράφεται, στο προσκήνιο, αλλά και στο παρασκήνιο. Γνωρίζουν δηλαδή ότι η συμφωνία κυβέρνησης-δανειστών για τον ΑΔΜΗΕ στερεί απο τη ΔΕΗ το δεύτερο πιο σημαντικό περιουσιακό της στοιχείο μετα τις μονάδες ηλεκτριμού, μαζί με το 60% των ετησίων ομιλικών κερδών, δίχως να είναι σαφές το ποτε και ποσό θα αποζημιωθεί, και σε μια περίοδο που γράφει ήδη ζημιές λόγω της βόμβας των ανεξόφλητων λογαριασμών. Χειρότερα δηλαδή δε γίνεται. Επειτα, η υποχρεωτική ελέω μνημονίου μείωση στο μερίδιό της κατά 50% στη λιανική ως το 2020, σημαίνει με μαθηματική ακρίβεια ότι τα επόμενα χρόνια θα στερηθεί μια πολύ σημαντική ρευστότητα. Οταν μια σειρά μονάδων της λόγω γήρατος πρόκειται να τεθούν σταδιακά εκτός λειτουργίας, προκύπτει αβίαστα το ερώτημα, θα μπορεί να κτίσει από μόνη της νέες ; Ολα οδηγούν σε ένα βασικό συμπέρασμα : Η ΔΕΗ των επόμενων ετών δεν θα έχει καμία σχέση με τη σημερινή. Το τωρινό κρατικό μονοπώλιο που έχει δεσπόζουσα θέση στην αγορά και ελέγχει μερίδιο 94% στη λιανική θα αποτελεί μια μακρινή εικόνα από το παρελθόν. Ακόμη κι έτσι όμως, αυτή η μικρότερη εταιρεία που θα μείνει στη θέση της σημερινής, έχει τις δυνατότητες να παίξει κομβικό ρόλο στην αγορά. Αλλωστε η αγορά χρειάζεται μια ισχυρή, έστω και μικρότερη αλλά με λιγότερα φέσια ΔΕΗ. Πιθανώς αυτό ακριβώς να βλέπουν και τα ξένα funds που διερευνούν τις ευκαιρείες επενδύσεων στην Ελλάδα και ρωτούν επίμονα ζητώντας πληροφορίες για τις δραστικές αλλαγές που φέρνει το μνημόνιο στον κλάδο του ηλεκτρισμού.
|
18/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ισραήλ: Ο Νετανιάχου άνοιξε το δρόμο για την ανάπτυξη του Λεβιάθαν |
Υπέγραψε ο Ισραηλινός πρωθυπουργός, Μπέντζαμιν Νετανιάχου, τη διάταξη μέσω της οποίας παρακάμπτεται η δικαιοδοσία της αρχής ανταγωνισμού της χώρας και δίνει από μόνος του το πράσινο φως στη συμφωνία με τις πετρελαϊκές. Ως εκ τούτου, ο Νετανιάχου υπέγραψε και τη συμφωνία με τις ανωτέρω εταιρείες ένα χρόνο μετά την αντίρρηση που είχε προβάλει η αρχή ανταγωνισμού της χώρας, η οποία έκρινε ότι οι Delek και Noble διέθεταν δεσπόζουσα θέση στην αγορά φυσικού αερίου του Ισραήλ. Η συμφωνία αυτή αποτελεί συμβιβασμό ανάμεσα στις δύο πλευρές και με αφορμή την υπογραφή της, ο Νετανιάχου σχολίασε: “Όραμά μου είναι ένα Ισραήλ όπου 10 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν έσοδα 50.000 δολάρια έκαστος κάθε χρόνο, δηλαδή ένα ΑΕΠ στα 500 δις. δολάρια. Δεύτερο όραμά μου είναι το να γίνει η Μπιρ Σέβα μια πόλη 500.000 ανθρώπων και τρίτο όραμα είναι να κλείσουν τα κενά που υπάρχουν στην εκπαίδευση, την πρόνοια και την υγεία για τους πολίτες της χώρας. Για να γίνουν πραγματικότητα αυτά τα τρία οράματα, χρειαζόμαστε το αέριο. Είναι ένα δώρο από το Θεό¨. Απαντώντας στους επικριτές του, ο Νετανιάχου είπε πως “η συζήτηση έφτασε να είναι δημαγωγική. Αποφάσισα να εκγρίνω τη συμφωνία επειδή δεν πρέπει να βασιζόμαστε μονάχα σε μια πλατφόρμα και έναν αγωγό”. Τέλος, ο πρωθυπουργός είπε ότι ευρωπαϊκές χώρες ενδιαφέρονται για την αγορά ισραηλινού αερίου. Η είδηση για την υπογραφή της συμφωνίας έγινε δεκτή με θετικά σχόλια από τις πετρελαϊκές. Η ηγεσία της Delek είπε ότι σκοπεύει να αναπτύξει το Λεβιάθαν και το Ταμάρ το συντομότερο δυνατόν, καθώς πλέον έχει ανοίξει ο δρόμος για τις απαιτούμενες επενδύσεις, οι οποίες είχαν βαλτώσει για έναν και πλέον χρόνο. |
18/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι προβλέπει η απόφαση για το επίδομα θέρμανσης - Ποιοι, πως και πότε θα το πάρουν |
Υπεγράφη η υπουργική απόφαση για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης κατά την φετινή χειμερινή περίοδο. Το βασικότερο που θα πρέπει να γνωρίζουν οι καταναλωτές είναι ότι το επίδομα μειώνεται από τα 0,35 στα 0,25 ευρώ ανά λίτρο, αυστηροποιούνται τα εισοδηματικά κριτήρια και μειώνεται η επιδοτούμενη ποσότητα πετρελαίου και στις τέσσερις Ζώνες. (Διαβάστε περισσότερα εδώ) Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση του υπουργείου Οικονομικών προκύπτουν τα εξής: 1. Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν: Α) Ετήσιο οικογενειακό εισόδημα 12.000 Ευρώ για άγαμο και 20.000 για έγγαμο, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 Ευρώ για κάθε τέκνο. Το εισοδηματικό όριο πέρυσι ήταν 30.000 και 40.000 ευρώ αντίστοιχα. Β) Η αξία της ακίνητης περιουσίας τους να μην υπερβαίνει το ποσό των 100.000 Ευρώ για τους άγαμους, από 200.000 ευρώ πέρυσι και το ποσό των 200.000 Ευρώ για τους έγγαμους και τις μονογονεϊκές οικογένειες, από 300.000 ευρώ πέρυσι. 2. Νομοί: Έγινε πιο δίκαιη η κατανομή σε κλιματικές ζώνες των νομών, με αποκατάσταση αδικιών που υπήρχαν (Π.χ. Ιωάννινα, Μαγνησία).
3. Για κάθε κατοικία, ανεξαρτήτως ζώνης, χορηγείται επίδομα για τα πρώτα 80 τετραγωνικά μέτρα για τους άγαμους και για τα πρώτα 100 μέτρα για τους έγγαμους και μονογονεϊκές οικογένειες.
4. Ποσό επιδόματος: 0,25 Ευρώ κάθε λίτρο κατανάλωσης, του δικαιούμενου ορίου ανώτατης κατανάλωσης, από 035 ευρώ πέρυσι. 5. Το διάστημα χορήγησης του επιδόματος θα είναι για αγορές από 15 Οκτωβρίου 2015 μέχρι και την 30 Απριλίου 2016, μετά από σχετική αίτηση που υποβάλλεται μέχρι 30 Μαΐου 2016. 6. Η διαδικασία χορήγησης θα γίνεται ηλεκτρονικά, χωρίς ταλαιπωρία του πολίτη, μέσω του TAXISNET. Για αιτήσεις που θα κατατεθούν έως τις 31.12.2015 η πληρωμή θα γίνει μέχρι τις 2.2.2016. Για αιτήσεις που θα κατατεθούν από 1.1.2016 έως και 30.5.2016, η πληρωμή θα γίνει μέχρι τις 30.6.2016. Αυστηροποίηση όλων των κριτηρίων Να σημειωθεί ότι με τις παρεμβάσεις που έγιναν αλλάζουν επί τα χείρω για τα νοικοκυριά σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά και τα κριτήρα καταβολής του επιδόματος. Ειδικότερα, το επίδομα μειώνεται από τα 0,35 στα 0,25 ευρώ ανά λίτρο, αυστηροποιούνται τα εισοδηματικά κριτήρια και μειώνεται η επιδοτούμενη ποσότητα πετρελαίου για την Α' Ζώνη από τα 3.000 λίτρα, στα 2.000 (για τους άγαμους) - 2.500 λίτρα (για τους έγγαμους), από τα 1.800 λίτρα στα 1.200 - 1.500 για την Β΄ Ζώνη, από τα 960 στη Γ' Ζώνη στα 640 - 800 λίτρα και στην Δ' Ζώνη από τα 600 λίτρα στα 400 - 500 λίτρα. Παραδείγματα -Για παράδειγμα ένας έγγαμος με δυο παιδιά που ζει στην περιοχή των Γρεβενών δικαιούται το επίδομα εφόσον έχει ετήσιο εισόδημα έως 24.000 ευρώ. Το συνολικό επίδομα που δικαιούται ανέρχεται στα 625 ευρώ. Το επίδομα χορηγείται για τα πρώτα 100 τετραγωνικά μέτρα της κατοικίας για το συγκεκριμένο έγγαμο. -Νοικοκυριό με άγαμο φορολογούμενο που μένει στην περιοχή της Αττικής δικαιούται ετήσιο επίδομα έως 160 ευρώ. |
18/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο Λιγνίτης δεν είναι ταμπού- Ο Λιγνίτης είναι εθνικός μας πλούτος | της Θεοπίστης Κρυσταλλίδου17 12 2015 | 08:21 Ολόκληρη η χώρα, αλλά κυρίως οι κάτοικοι της Δυτικής Μακεδονίας έγιναν πρόσφατα μάρτυρες μιας νέας «ακτιβίστικης παράστασης» που έλαβε χώρα στον Ατμοηλεκτρικό Σταθμό του Αγίου Δημητρίου στο νομό Κοζάνης. Δέκα άτομα σκαρφάλωσαν σε μονάδα ψύξης του εργοστασίου και άφησαν το μήνυμα τους "go solar". Οι «οικολόγοι-ακτιβιστές» επέλεξαν να διαμαρτυρηθούν με αυτόν τον τρόπο ενάντια στη χρήση του εγχώριου Λιγνίτη για την παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας με αφορμή την 21η Σύνοδο του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή που έλαβε χώρα αυτές τις μέρες στο Παρίσι. Και έτσι οι δέκα «ακτιβιστές» αφού ένιωσαν περήφανοι για την πράξη τους και τιμή για την σύλληψη τους, επέστρεψαν στο σπίτι τους, ανέβηκαν στο διαμέρισμα τους με τον ανελκυστήρα, γιατί ήταν και κουρασμένοι από την πολύωρη προσπάθεια τους, άναψαν το θερμοσίφωνα για να κάνουν και ένα ζεστό μπανάκι, μπήκαν στο διαδίκτυο για να επικοινωνήσουν στον παγκόσμιο ιστό το κατόρθωμα τους και στην συνέχεια αναπαύτηκαν στις δάφνες τους, κλείνοντας το φως που πιθανότατα «έφτανε» από τον ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου… Αναμφισβήτητα η προστασία του Περιβάλλοντος και η συνετή διαχείριση των ενεργειακών πόρων του Πλανήτη με γνώμονα πάντα τις επόμενες γενιές οφείλει να αποτελεί προτεραιότητα όλων των Πολιτικών Ηγεσιών και ολόκληρης της Ανθρωπότητας, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι φυσικοί πόροι δεν είναι ανεξάντλητοι και ουσιαστικά τους δανειζόμαστε από τα παιδιά μας. Βέβαια η υιοθέτηση συνθημάτων «κλισέ» είναι εύκολη, και δυστυχώς με κλισέ και τσιτάτα διαμορφώνεται και η ενεργειακή πολιτική στη χώρα μας. Πριν λοιπόν βιαστεί κανείς να πάρει τη θέση της μιας ή της άλλης πλευράς πρέπει να ρίξει μια ματιά στα δεδομένα… Σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), συνολική ζήτηση ηλεκτρικής στο ηπειρωτικό σύστημα της χώρας μας ανέρχεται περίπου σε 50.000 GWh (για το 2014). Από αυτή την ζήτηση πάνω από το 46% καλύπτεται σήμερα από μονάδες εγχώριου Λιγνίτη, 24% από μονάδες εισαγόμενου Φυσικού Αερίου, 11% από μεγάλα Υδροηλεκτρικά ενώ μόλις 15% από μονάδες ΑΠΕ/ΣΥΘΗΑ/ΗΖ (είτε διεσπαρμένης παραγωγής, είτε άμεσης σύνδεσης στο δίκτυο)… Είναι ξεκάθαρο ότι ο εγχώριος Λιγνίτης είναι αυτός που στήριξε και στηρίζει το σύστημα Ηλεκτροπαραγωγής στην χώρα μας και αυτός που μας εξασφαλίζει τη δυνατότητα να έχουμε ρεύμα στα σπίτια μας . Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε ότι Ενέργεια και ζωή είναι δύο έννοιες απόλυτα αλληλένδετες. Ο ανθρώπινος πολιτισμός έχει στηρίξει την ύπαρξή του από τη δυνατότητα παραγωγής, διανομής και χρήσης ενέργειας, ενώ το επίπεδο του πολιτισμού κάθε εποχής, υπολογίζεται με βάση την ικανότητα του να αξιοποιεί τις ενεργειακές του πηγές. Σύμφωνα με τον καθηγητή Κλεομένη Κουτσούκη (Η Πολιτική Ανάπτυξη, Εκδόσεις Παπαζήση 1999): «ο παράγοντας της Ηλεκτρικής Ενέργειας αποτελεί χαρακτηριστικό δείκτη για την περιγραφή της αναπτυξιακής πορείας ενός Έθνους». Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο λιγνίτης αποτέλεσε το ορυκτό καύσιμο στο οποίο στηρίχθηκε η μεταπολεμική ανάπτυξη ολόκληρης της Εθνικής μας Οικονομίας. Η χρήση του στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στο ηπειρωτικό σύστημα, παρέσχε τη δυνατότητα να περιοριστεί η μεταβλητότητα στις τιμές παραγωγής και διάθεσης ηλεκτρικής ενέργειας, διασφάλισε τη γεωστρατηγική ανεξαρτησία της χώρας και στήριξε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα όλων των Ελληνικών Επιχειρήσεων έναντι των διεθνών ανταγωνιστών τους για πολλές δεκαετίες. Ταυτόχρονα, οι δραστηριότητες εξόρυξης και εκμετάλλευσης λιγνίτη δημιούργησαν πολυάριθμες θέσεις εργασίας στη Δυτική Μακεδονία και Πελοπόννησο, και συνέβαλαν τα μέγιστα στην τοπική ανάπτυξη (π.χ. την αύξηση του εισοδήματος των αντίστοιχων Περιφερειών). Μπορεί οι «οικολόγοι –ακτιβιστές» να φωνάζουν αλλά γνωρίζουμε ότι εδώ και μια δεκαετία η Ελληνική Πολιτεία έχει υιοθετήσει πολύ αυστηρά μέτρα σε βάρος της Ηλεκτροπαραγωγής από Λιγνίτη ακολουθώντας τις αντίστοιχες Κοινοτικές Οδηγίες, επιβαρύνοντας τη ΔΕΗ με πάνω από 280 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η υιοθέτηση αυτών των αυστηρών μέτρων ενάντια στον εγχώριο Λιγνίτη μειώνουν την ανταγωνιστικότητά του, με πολύ αρνητικές συνέπειες στην ήδη τραυματισμένη Εθνική μας Οικονομία. Επιδεινώνεται πολύ το ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών της χώρας καθώς γίνονται πλέον ελκυστικότερες οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας από τρίτες χώρες ή η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από εισαγόμενο φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Τόσο το πετρέλαιο, όσο και το φυσικό αέριο είναι εισαγόμενα και σημαντικά ακριβότερα από το λιγνίτη. Η τιμή τους παρουσιάζει διακυμάνσεις ενώ εισάγονται από χώρες εκτός Ε.Ε. με αποτέλεσμα την ενεργειακή μας εξάρτηση από τρίτους και την ενεργειακή μας επισφάλεια. Δεν μπορούμε να παραβλέψουμε επίσης, ότι κάθε χώρα τοποθετείται στις διεθνείς διασκέψεις ανάλογα με τα δικά της συμφέροντα. Δεν διαθέτουν άλλωστε πολλές χώρες ορυκτό λιγνιτικό πλούτο σαν τον δικό μας. Πολλές χώρες που υποστηρίζουν τα μέτρα κατά του Λιγνίτη εξαρτούν την ηλεκτροπαραγωγή τους από την Πυρηνική Τεχνολογία. Αναμφισβήτητα πέρα από πλούσια λιγνιτικά αποθέματα που επαρκούν για να καλύψουν το σύνολο των ενεργειακών μας αναγκών για πάνω από 50 χρόνια ακόμα, η Ελλάδα διαθέτει πλούσιο Αιολικό και Ηλιακό Δυναμικό. Η ανάπτυξη μονάδων Αιολικής και Ηλιακής Ενέργειας θα μπορούσε να γίνει παράλληλα με τις υπάρχουσες Θερμικές μονάδες (οι οποίες ταυτόχρονα θα εκσυγχρονίζονταν σύμφωνα με νέα αυστηρά πρότυπα). Δυστυχώς όμως στην Ελλάδα τίποτα δεν γίνεται με σχέδιο και όραμα… Η αρχική ανάπτυξη των Αιολικών Πάρκων συνάντησε τεράστιες αντιδράσεις καθώς έγινε με αποκλειστικό στόχο το οικονομικό όφελος αδιαφορώντας εντελώς για τις Τοπικές Κοινωνίες. Ενώ οι «ακτιβιστές» λειτουργώντας με συνθήματα και εντυπωσιασμούς δεν συνέβαλλαν στη νηφάλια αντιμετώπιση της κατάστασης. Η περίοδος 2010 -2012 ήταν η περίοδος που οι αγρότες ξήλωναν τις καλλιέργειές τους και δανείζονταν από τις τράπεζες για να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκά πάρκα ακούγοντας τις εξαγγελίες της Πολιτείας, βασιζόμενοι στις υψηλές εγγυημένες τιμές, δυστυχώς η συνέχεια δεν είχε καμία σχέση με αυτό που περίμεναν.. Θυμίζω ότι εκτός από τη συγκεκριμένη «ακτιβίστικη» δράση τους οι «Οικολόγοι» δίνουν εδώ και χρόνια αγώνα ενάντια στην εγκατάσταση της «Πτολεμαΐδα V», η οποία επιτέλους ξεκίνησε να κατασκευάζεται –δυστυχώς χωρίς την αξιοποίηση εργατικού δυναμικού από την περιοχή-. Αντιδρούν στην εγκατάσταση αυτής της Νέας Μονάδας παραβλέποντας ότι η λειτουργία της είναι απαραίτητη για να αντικατασταθεί ο ΑΗΣ Πτολεμαΐδας με μονάδα σύγχρονης τεχνολογίας, πολύ καλύτερου βαθμού απόδοσης και πολύ καλύτερης ενεργειακής συμπεριφοράς (οι εκπομπές των ρύπων θα περιοριστούν σε ποσοστό πάνω από το 50%). Η νέα μονάδα θα συνδεθεί με την τηλεθέρμανση και οι πολίτες της Πτολεμαϊδας θα εξοικονομούν 12 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο από τη μη αγορά πετρελαίου, ενώ θα γίνεται εξοικονόμηση 52 χιλιάδων τόνων CO2 από τη μη λειτουργία καυστήρων πετρελαίου. · Επίσης για να αντισταθμίσουν τα 4300 gwh της θερμικής μονάδας της νέας μονάδας, απαιτούνται περίπου 2150MW νέας εγκατεστημένης Αιολικής Ισχύος (θεωρώντας ότι το δίκτυο είναι σε θέση να απορροφήσει απρόσκοπτα την παραγόμενη ενέργεια), όση δηλαδή η εγκατεστημένη Αιολική Ισχύς στη χώρα μας από το 2000 έως σήμερα και μάλιστα με τριπλάσιο κόστος εγκατάστασης… · Ο Ήλιος και ο Αέρας είναι επίσης Πλούτος για την Ελλάδα. Οφείλουμε να επενδύσουμε στις ΑΠΕ, αναθεωρώντας όλα όσα έγιναν λάθος τα τελευταία δέκα χρόνια. · Η νησιωτικότητα είναι ένας ακόμη τεράστιος Πλούτος. Οφείλει η Πολιτεία να επενδύσει στη Διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό δίκτυο, συμβάλλοντας στην απεξάρτηση από το εισαγόμενο πετρέλαιο, εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή ηλεκτρικής ενέργειας και εξοικονομώντας πάνω από 800 εκατομμύρια ευρώ από τους λογαριασμούς του ρεύματος… · Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι Πλούτος είναι και η πρωτογενής μας Παραγωγή. Πλούτος είναι ο Τόπος μας. Τα χωριά μας, τα τοπία μας τα Έθιμά μας. Ο Τόπος μας δεν είναι μόνο η ΔΕΗ. Η Εορδαία έχει ομορφιές που δεν τις γνωρίζουμε ούτε εμείς οι ίδιοι. Αντί για φωνές και εντυπωσιασμούς θα ήθελα να δω δράσεις ανάδειξης του τόπου μας. Δράσεις που να πείθουν ότι αξίζει κάποιος να μας επισκεφθεί. Αυτό που λείπει δυστυχώς από την Πατρίδα μας είναι το όραμα και όχι η οικολογική συνείδηση. Η Θεοπίστη Κρυσταλλίδου είναι δημοτική σύμβουλος Εορδαίας |
17/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Κολώνας: Διπλό φρένο στο λαθρεμπόριο καυσίμων επιχειρεί η κυβέρνηση |
Δύο μέτρα για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου υγρών καυσίμων αναμένεται να λάβει η κυβέρνηση. Πρόκειται για την υποχρεωτική απογραφή όλων των δεξαμενών υγρών καυσίμων, ακόμη και των πολυκατοικιών, καθώς και την τοποθέτηση μοριακών ιχνηθετών - χημικά στοιχεία - στις ποσότητες όλων των πετρελαιοειδών προϊόντων που εκφορτώνονται από τα διυλιστήρια ώστε να παρακολουθείται η διακίνησή τους, αποφασίζει η κυβέρνηση στο πλαίσιο της πάταξης του λαθρεμπορίου. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Η», ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης ετοιμάζει τα σχέδια υπουργικών αποφάσεων των πρώτων μέτρων αντιμετώπισης της παράνομης διακίνησης των καυσίμων. Παρεμβάσεις οι οποίες φυσικά εκκρεμούν εδώ και χρόνια με αποτέλεσμα την ανυπολόγιστη φοροδιαφυγή. Το χρονοδιάγραμμα για αυτά τα μέτρα έχει γνωστοποιηθεί και στο κουαρτέτο των θεσμών και οι δύο πρώτες αποφάσεις αναμένεται να εκδοθούν μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου. Όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές στην «Η» η πρώτη απόφαση αφορά στην απογραφή όλων των δεξαμενών αποθήκευσης υγρών καυσίμων καθώς και λοιπών ενεργειακών προϊόντων, όπως υγραέριο, χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται ως συστατικά νοθείας (τουλουόλη κλπ.). Το περιεχόμενο της, σύμφωνα με πληροφορίες, θα υποχρεώνει όλους τους ιδιοκτήτες δεξαμενών χωρητικότητας άνω των 4 κυβικών μέτρων να τις δηλώσουν σε μία ειδική φόρμα που θα αναρτηθεί στην ηλεκτρονική σελίδα του Taxis. Τη δήλωση αυτά θα πρέπει να την υποβάλουν όλα τα φυσικά και νομικά πρόσωπα που διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους καυσίμων. Αν τελικά υιοθετηθεί το όριο των 4 κ.μ. τότε στη διαδικασία θα μπουν και οι ιδιοκτήτες και ένοικοι των πολυκατοικιών αλλά και των μονοκατοικιών. Για την ακρίβεια στην περίπτωση αυτή θα αναλάβουν τη σχετική υποχρέωση οι διαχειριστές. Πηγές αναφέρουν στην «Η», ότι για τη μη γνωστοποίηση των δεξαμενών θα προβλέπονται κυρώσεις, οι οποίες θα κλιμακώνονται ανάλογα με το μέγεθος και τον αριθμό των δεξαμενών. Για την υποβολή των στοιχείων, προφανώς, θα δοθεί ένα εύλογο χρονικό διάστημα, δηλαδή προθεσμία ορισμένων μηνών με καταληκτική ημερομηνία. Η διαδικασία θα είναι απλή, λένε οι πληροφορίες, και θα γίνεται on line. Μετά τη συγκέντρωση αυτών των δεδομένων, κλιμάκια αρμόδιων υπαλλήλων θα προχωρήσουν σε δειγματοληπτικούς ελέγχους προκειμένου να διασταυρώσουν αφενός τα στοιχεία που δηλώθηκαν, ενώ οι έρευνες θα επικεντρωθούν και σε πιθανά σημεία τα οποία θεωρούνται ύποπτα ως προς τη μη συμμόρφωση με την υπουργική απόφαση. Απουσία μητρώου Η δεύτερη απόφαση που θα ληφθεί θα αφορά τη μοριακή ιχνηθέτηση των καυσίμων. Αν και ισχύει νομοθετική ρύθμιση από το 2012 εντούτοις δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση ενεργοποίησης της διάταξης μέσα από τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού. Πληροφορίες της «Η», θέλουν το υπουργείο Οικονομικών να ετοιμάζει ανοικτή πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σε εταιρίες που παράγουν μοριακούς ιχνηθέτες και παρέχουν όλες τις υπηρεσίες από την τοποθέτησή τους μέχρι και την παρακολούθηση των ποσοτήτων. Ο μοριακός ιχνηθέτης είναι ουσιαστικά χημικό στοιχείο, το οποίο τοποθετείται στις ποσότητες των υγρών καυσίμων και είναι δυνατή η παρακολούθηση της διακίνησης τους σε όλα τα στάδια. Δεν διασπώνται, ενώ εντοπίζουν τη νοθεία και την πρόσμιξη με άλλες ουσίες. Αυτά τα στοιχεία θα τοποθετούνται στα καύσιμα από τη στιγμή που εκφορτώνονται από τα διυλιστήρια στα βυτιοφόρα οχήματα. Στα σημεία αυτά θα υπάρχουν ειδικοί υπάλληλοι οι οποίοι με κατάλληλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό θα ειδοποιούν μία κεντρική αρχή για την ιχνηθέτηση των ποσοτήτων, οι οποίες και θα παρακολουθούνται από το διυλιστήριο μέχρι και την κατάληξη τους στις δεξαμενές τελικών καταναλωτών. Αξίζει να επισημανθεί, όπως αναφέρουν πηγές στην «Η», πως η κυβέρνηση ετοιμάζεται στο να εκδώσει και τις υπόλοιπες εκκρεμείς υπουργικές αποφάσεις για την πάταξη του λαθρεμπορίου όπως η τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα οχήματα και τα πλωτά μέσα, η εγκατάσταση συστημάτων εισροών ? εκροών στις δεξαμενές δημοσίων και ιδιωτικών πρατηρίων αλλά και ο έλεγχος στα τελωνεία με ακτίνες X-RAY των βυτιοφόρων οχημάτων που εξάγουν καύσιμα. Τέλος Ιανουαρίου Ανω των 4 κυβικών μέτρων (του Χρήστου Κολώνα, Ημερησία, 17/12/2015) |
17/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βουτιά στα επίπεδα του 2006 για την κατανάλωση αερίου - προβλέψεις για ήπια αύξηση την προσεχή 10ετία |
Λίγο πάνω από τα επίπεδα κατανάλωσης φυσικού αερίου του 2006 έκλεισε η κατανάλωση φυσικού αερίου το 2014 καθώς έφτασε τα 2,780 δις κυβικά μέτρα όταν το 2013 ήταν στα 3,645 δις κυβικά και το 2005 στα 2,67 δις κυβικά. Βασική αιτία πίσω από την πτώση της ζήτησης ήταν η μείωση του αερίου που καταναλώθηκε στην ηλεκτροπαραγωγή, σύμφωνα με τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στην μελέτη ανάπτυξης του συστήματος φυσικού αερίου που ανακοινώθηκε από το ΔΕΣΦΑ. Σημειώνεται ότι το 2014 καταγράφεται σημαντική μείωση του ποσοστού συμμετοχής της προμήθειας φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο (Gazprom) που από 66,9% το 2013 υποχώρησε στο 57,9% και ενίσχυση της προμήθειας από LNG (20,5% από 15,3%) και από τους Κήπους (Botas) που από 17,8% αυξήθηκε στο 21,25%. Σε ό,τι αφορά πάντως τις προβλέψεις του ΔΕΣΦΑ για τη ζήτηση τα επόμενα χρόνια η μελέτη ανάπτυξης του συστήματος προβλέπει εξαιρετικά συντηρητική αύξηση: Για το 2016 η ζήτηση εκτιμάται ότι θα κυμανθεί στα 3,542 δις κυβικά Για το 2017 στα 3,616 δις κυβικά Για το 2018 στα 3,735 δις κυβικά Για το 2020 στα 3,766 δις κυβικά Για τά έτη 2021 έως 2024 προβλέπεται υποχώρηση που θα φτάσει έως και τα 3,39 δις κυβικά το 2022 και τέλος Για το 2025 προβλέπεται ζήτηση στα 3,782 δις κυβικά Σημειώνεται ότι για την πρόβλεψη της ζήτησης λαμβάνονται υπόψη μια σειρά από παράγοντες όπως η πραγματική ζήτηση τα προηγούμενα χρόνια, οι εισαγωγές, οι εγχύσεις ΑΠΕ, η ηλεκτροπαραγωγή, ο προγραμματισμός ένταξης νέων και οι αποσύρσεις παλιών μονάδων, κλπ. Στις επιμέρους προβλέψεις η ζήτηση αναμένεται να κινηθεί αυξητικά τόσο για τις 3 υφιστάμενες ΕΠΑ ενώ οι ΕΠΑ Στερεάς, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης αναμένεται να ξεκινήσουν να απορροφούν ποσότητες από το 2020. Σχετικά σταθερή εξάλλου αναμένεται να παραμείνει η ζήτηση για ηλεκτροπαραγωγή (με πτωτική τάση από το 2020 και μετά) και για χημική χρήση και τη μεγάλη βιομηχανία. |
17/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επενδύσεις συνολικού ύψους 2,2 δισ. ευρώ προγραμματίζει ο ΔΕΣΦΑ μέχρι το 2024 – Τα έργα που ενέκρινε η ΡΑΕ |
Τα κυριότερα project που περιλαμβάνονται στο δεκαετές 2015 – 2024 είναι: Συνολικά για την περίοδο 2015 – 2024 τα κεφάλαια που θα χρειαστεί ο ΔΕΣΦΑ ξεπερνούν τα 2,2 δισ. ευρώ για την υλοποίηση έργων που βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης ή σχεδιάζονται. Ταυτόχρονα ο ΔΕΣΦΑ στην προσπάθειά του για αύξηση της χρήσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) και την εξυπηρέτηση καταναλωτών σε περιοχές απομακρυσμένες από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, έχει αναθέσει μελέτες για την κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με ΥΦΑ στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας, αλλά και την κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτωσης μικρών πλοίων με ΥΦΑ, στο νησί. Η διοίκηση της εταιρείας θεωρεί «στρατηγικό» το ρόλο του ΔΕΣΦΑ στην διαφοροποίηση των ευρωπαϊκών πηγών και οδών προμήθειας φυσικού αερίου μέσα από την υλοποίηση σημαντικών διασυνοριακών υποδομών, ενώ το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας θεωρείται καταλύτης για τη θωράκιση της ασφαλούς και ανταγωνιστικής ενεργειακής τροφοδοσίας και την προστασία του δημόσιου συμφέροντος. |
17/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Διατηρεί το ενδιαφέρον για φωτοβολταϊκά 150 μεγαβάτ |
17 12 2015 | 09:34 Το ενδιαφέρον των ΕΛ.ΠΕ. παραμένει σταθερό για περαιτέρω επενδύσεις στις ΑΠΕ. Ωστόσο το πότε χρονικά το ενδιαφέρον θα υλοποιηθεί, θα εξαρτηθεί από παράγοντες, όπως η διαμόρφωση των τιμών εξοπλισμού και η αμοιβή των παραγωγών από το σύστημα. Τα παραπάνω τονίζουν στο Euro2day.gr αρμόδιοι παράγοντες των ΕΛ.ΠΕ. με αφορμή την αδειοδότηση της θυγατρικής του ομίλου για τις ΑΠΕ από τη ΡΑΕ, για μονάδες φωτοβολταϊκών, συνολικής ισχύος 155 μεγαβάτ. Συγκεκριμένα, με ισάριθμες αποφάσεις της η ΡΑΕ, παραχώρησε επτά άδειες για φωτοβολταϊκά πάρκα, ισχύος από 10-25 μεγαβάτ το καθένα. Φορέας υλοποίησης των επενδύσεων εμφανίζεται η θυγατρική του ομίλου ΕΛΠΕ-ΛΑΡΚΟ, στην οποία το 51% των μετοχών ελέγχει ο πετρελαϊκός όμιλος και το 49% η βιομηχανία νικελίου ΛΑΡΚΟ. Επιπλέον τα ΕΛ.ΠΕ. είναι η εταιρεία που σύμφωνα με την άδεια, εγγυάται την εξασφάλιση χρηματοδότησης των επενδύσεων. Οι άδειες αφορούν φωτοβολταϊκά που θα εγκατασταθούν σε εκτάσεις οι οποίες ανήκουν στη ΛΑΡΚΟ και είναι κυρίως πρώην ορυχεία στη Βοιωτία, την Καστοριά και τα Σέρβια Κοζάνης. Συγκεκριμένα για τον Ορχομενό η ΡΑΕ ενέκρινε δύο άδειες 20 και 25 μεγαβάτ, για τα Σέρβια τρεις άδειες δύο των 25 μεγαβάτ η κάθε μία και μία για 30 μεγαβάτ και δύο άδειες μία των 20 και μία των 10 μεγαβάτ για την Καστοριά. Σημειώνεται ότι οι άδειες αυτές είχαν εκδοθεί αρχικά το 2012. Στη συνέχεια ανεστάλησαν, όπως το σύνολο των αδειών φωτοβολταϊκών και όταν το 2014 εκλήθησαν οι αδειούχοι να δηλώσουν αν συνεχίζουν να έχουν ενδιαφέρον για τις επενδύσεις, τα ΕΛ.ΠΕ. ανταποκρίθηκαν θετικά. Αρμόδιοι με τους οποίους μίλησε το Euro2day.gr, επισήμαιναν ότι η υλοποίηση των συγκεκριμένων επενδύσεων θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το κατά πόσο θα καταργηθεί το αντιντάμπινγκ της ΕΕ στα κινέζικα πάνελς που πωλούνται στην ΕΕ. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά το κόστος ενός κιλοβάτ στην Τουρκία, όπου δεν ισχύει το μέτρο ανέρχεται σε περίπου 450 ευρώ, έναντι 650 ευρώ στην Ελλάδα. Έτσι το τελικό κόστος ενός κιλοβάτ φωτοβολταϊκού στις χώρες εκτός ΕΕ είναι αρκετά κάτω από 1.000 ευρώ, ενώ υψηλότερα των 1.000 ευρώ στις χώρες της ΕΕ, και στην Ελλάδα φυσικά, οπότε υπό τις παρούσες συνθήκες η επένδυση είναι οριακή. (του Μιχάλη Καϊταντζίδη, euro2day.gr) |
17/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγικές και οικονομικές προοπτικές για την Κύπρο λόγω υδρογονανθράκων |
Η γεωπολιτική σημασία και οι προοπτικές που διανοίγονται για την κυπριακή οικονομία από την ανάπτυξη του τομέα των υδρογονανθράκων, τονίστηκαν στην 3η ετήσια Γενική Συνέλευση του Κυπριακού Συνδέσμου Εταιρειών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου, ο οποίος λειτουργεί υπό την αιγίδα του ΚΕΒΕ. Ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης, ανέφερε στην ομιλία του ότι το αυξημένο ενδιαφέρον των επενδυτών που έχουν υποβάλει προσφορά για το λιμάνι Λεμεσού, οφείλεται ακριβώς στις νέες αυτές προοπτικές που δημιουργεί ο τομέας του φυσικού αερίου και του πετρελαίου και την ύπαρξη ιδιαίτερων προσδοκιών για δραστηριοποίηση ξένων εταιρειών στην Κύπρο. Ο Υπουργός αναφέρθηκε στις υποδομές και τις υποστηρικτικές υπηρεσίες που χρειάζεται να δημιουργηθούν για την εξόρυξη και παραγωγή υδρογονανθράκων, οι οποίες όπως είπε, θα δώσουν νέα δυναμική στον ήδη ανεπτυγμένο ναυτιλιακό τομέα της Κύπρου αλλά και στην ανάπτυξη των λιμανιών. Η Κύπρος όπως ανέφερε μπορεί να εξελιχθεί σε ένα σημαντικό ενεργειακό κέντρο στη Μεσόγειο και η πολιτική που θα ακολουθήσει η κυπριακή Κυβέρνηση περιλαμβάνει τις μελλοντικές ανάγκες της Κύπρου για θαλάσσιες μεταφορές προς εξυπηρέτηση της βιομηχανίας υδρογονανθράκων. Πρόσθεσε ότι ο στόχος για το μέλλον είναι η σταθεροποίηση και η περαιτέρω ανάπτυξη του ρόλου της Κύπρου στη ναυτιλία και η παροχή των συνθηκών για μια βιώσιμη ανάπτυξη στους τομείς της ναυτιλίας και των λιμανιών. Στην ομιλία του ο Υπουργός Άμυνας Χριστόφορος Φωκαΐδης τόνισε τη σημασία της αντιμετώπισης των ζητημάτων ασφαλείας ώστε να προωθηθεί η ανάπτυξη της βιομηχανίας των υδρογονανθράκων. Όπως ανέφερε, τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο έχουν μια βαθιά επίδραση σε ολόκληρη της περιοχή. Υπάρχει προοπτική, πρόσθεσε για αμοιβαίες επενδύσεις και οφέλη ανάμεσα σε όλα τα κράτη που μοιράζονται το ενδιαφέρον για διατήρηση ενός σταθερού περιβάλλοντος για εκμετάλλευση του φυσικού πλούτου της περιοχή. Αυτή η προοπτική, τόνισε, είναι ανοικτή επίσης και για την Τουρκία σε περίπτωση λύσης του κυπριακού προβλήματος, κάτι που θα επιτρέψει όπως είπε στη χώρα να ενταχθεί στην κοινή προοπτική για σταθερότητα, συνεργασία και ανάπτυξη. Αναφερόμενος στις προσπάθειες του Υπουργείου Άμυνας να δημιουργήσει το κατάλληλο δυναμικό για βελτίωση των αεροναυτικών δυνατοτήτων της Κύπρου και αντιμετώπιση των απειλών, είπε ότι η Κύπρος προχώρησε σε διμερές επίπεδο σε μια σειρά συμφωνιών ασφάλειας και άμυνας και αύξησε τις κοινές ασκήσεις με φίλες χώρες και γειτονικές χώρες. Είπε επίσης ότι η τρέχουσα αναδιάρθρωση της εθνικής φρουράς βασίζεται στο νέο στρατηγικό περιβάλλον της περιοχής που γειτνιάζει άμεσα με την Κύπρο, όπως και με την αναγκαιότητα για αποτελεσματική ανταπόκριση σε νέες, αναδυόμενες απειλές. |
16/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Με τα μάτια στραμμένα στην "επόμενη μέρα", ενδιαφέρον και για ηλεκτρισμό, υδρογόνο, αέριο κ.λπ. |
16 12 2015 | 08:49 Μπορεί ένας διυλιστηριακός όμιλος να υπάρξει σε μια εποχή απεξάρτησης από το πετρέλαιο; Απάντηση στο ερώτημα αυτό καλείται να δώσει η στρατηγική για το μέλλον που εκπονείται αυτήν την περίοδο από τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, ο οποίος βλέπει, ιδιαίτερα μετά τις αποφάσεις της Συνόδου COP21, την ανάγκη να αλλάξει το μοντέλο παροχής ενέργειας και να ανασχεδιάσει τα ενεργειακά προϊόντα που προσφέρει. "Πρέπει πρώτα να δούμε τι θα ζητάει ο ενεργειακός καταναλωτής του αύριο, ποιο θα είναι το προφίλ του και εμείς από την πλευρά μας να του προσφέρουμε τις λύσεις που θα καλύπτουν τις ανάγκες του", ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος εκτίμησε ότι τομείς όπως ο ηλεκτρισμός, η τεχνολογία υδρογόνου αλλά και το φυσικό αέριο αποτελούν εν δυνάμει πεδία νέας αυξημένης δραστηριοποίησης του ομίλου. Πρέπει να σχεδιάσουμε τη στροφή μας και σε άλλες εναλλακτικές μορφές παροχής ενέργειας, οφείλουμε να προετοιμαστούμε για το μέλλον εάν θέλουμε να συνεχίσουμε να υπάρχουμε ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου. Ο ίδιος δεν απέκλεισε, εφόσον οι συνθήκες το επιτρέπουν ή το επιβάλλουν, ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων (ο οποίος βεβαίως είναι ήδη ενεργός στην ηλεκτρική αγορά μέσω της Elpedison), να δώσει το παρών στις εν εξελίξει διαδικασίες για το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, ακόμη και με συμμετοχή σε κοινοπρακτικά σχήματα ηλεκτροπαραγωγής με τη ΔΕΗ που πιθανόν θα περιλαμβάνουν "καλάθι" μονάδων λιγνίτη, υδροηλεκτρικών, ΑΠΕ κ.λπ. Σημειώνεται ότι ο κ. Στεργιούλης την επόμενη εβδομάδα θα βρεθεί στο Μιλάνο όπου βρίσκονται τα κεντρικά γραφεία της ιταλικής Edison, συνεταίρου των Ελληνικών Πετρελαίων στην ηλεκτροπαραγωγή. Σε κάθε περίπτωση ο ίδιος εξέφρασε την εκτίμηση ότι «η αγορά σηκώνει συμμετοχικά σχήματα». Χρονιά ρεκόρ Όπως τόνισε ο κ. Στεργιούλης το 2015 αναμένεται να κλείσει με τις οικονομικές επιδόσεις του ομίλου σε επίπεδα ρεκόρ, ως προς τα συγκρίσιμα EBITDA. Τα ΕΛΠΕ έχοντας ενισχύσει σημαντικά τη ρευστότητά τους και αναμένοντας στις αρχές του 2016 να εισρεύσουν στα ταμεία και τα έσοδα από την πώληση του ΔΕΣΦΑ στη Socar, θα αντιμετωπίσουν τον "ευχάριστο πονοκέφαλο" του πως θα διαθέσουν τα κεφάλαια αυτά. Θα δούμε καταρχάς τις συνθήκες στην αγορά κεφαλαίων και εάν μας συμφέρει η αναχρηματοδότηση του ομολόγου που λήγει την άνοιξη. Επίσης θα εξετάσουμε και άλλες κινήσεις, ανέφερε ο κ. Στεργιούλης χωρίς να αποκαλύψει περισσότερα για τα πιθανά πεδία νέων επενδύσεων του ομίλου. Εκεί που η κατάσταση έχει επιδεινωθεί λόγω της πτώσης των τιμών είναι στην έρευνα και παραγωγή όπου όλα τα σενάρια για τις έρευνες του ομίλου έχουν γίνει με την τιμή του πετρελαίου στα 60 -65 δολάρια το βαρέλι. Συνεχίζουμε κανονικά, ανέφερε ο κ. Στεργιούλης, ο οποίος αποκάλυψε επίσης ότι τα ΕΛΠΕ δεν έχουν δώσει προκαταβολή στην εταιρεία Dolphin, η οποία είχε αναλάβει να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες στον Πατραϊκό και προχθές έκανε αίτημα για χρεωκοπία στις Νορβηγικές αρχές. Εξετάζουμε με τους νομικούς μας το θέμα, σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος. Ιράν Με το νέο μοντέλο λειτουργίας του ομίλου, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στο κομμάτι της προμήθειας όπου καταβάλλονται προσπάθειες για βελτιστοποίηση του μείγματος και βελτίωσης των περιθωρίων. Στο πλαίσιο αυτό τα ΕΛΠΕ εξετάζουν διάφορες εναλλακτικές μεταξύ των οποίων και η αγορά του Ιράν, όπου και βρέθηκε πρόσφατα ο κ. Στεργιούλης. Πάντως η εκτίμηση που επικρατεί στους κύκλους της διοίκησης είναι ότι η αγορά του Ιράν είναι μάλλον υπερτιμημένη και ότι η αγορά έχει ποντάρει υπερβολικές προσδοκίες. Σε κάθε περίπτωση για το θέμα της εκκρεμούς οφειλής των ΕΛΠΕ προς την Τεχεράνη, η διοίκηση της ελληνικής εταιρείας θεωρεί ότι θα βρεθεί λύση από τη μεικτή επιτροπή που έχει συσταθεί ενώ όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν κύκλοι των ΕΛΠΕ υπάρχουν αρκετά αμφισβητούμενα σημεία στα ποσά που έχουν διαρρεύσει από την πλευρά του Ιράν. Σε κάθε περίπτωση τα ΕΛΠΕ έχουν ένα πλάνο σταδιακής αποπληρωμής και εκφράζεται αισιοδοξία ότι θα υπάρξει συμφωνία. Τώρα ως προς τα σενάρια περί ιρανικού ενδιαφέροντος για εξαγορές στην Ελλάδα, η εικόνα που υπάρχει είναι ότι γενικά η Τεχεράνη καθώς υπάρχουν από πολλές πλευρές οφειλές από την εποχή του εμπάργκο, δε θέλει τα χρήματα αυτά να επιστρέψουν στο Ιράν αλλά να μείνουν εκτός, με τη μορφή επενδύσεων. Στο πλαίσιο αυτό υπάρχουν μια σειρά από σκέψεις και προκαταρκτικές ιδέες που πέφτουν στο τραπέζι, χωρίς όμως να συνιστούν επ’ ουδενί πραγματικά σχέδια ή επίσημες προτάσεις. Προσφυγικό Αυτή τη στιγμή έχουν φτάσει στη Χίο οι πρώτοι οικίσκοι από τους συνολικά 75 που θα παρασχεθούν από τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων και θα φιλοξενήσουν πρόσφυγες που φθάνουν στην Ελλάδα. Το σύνολο των οικίσκων που είχαν χρησιμοποιηθεί στο εργοτάξιο της Ελευσίνας και μετασκευάστηκαν ώστε να είναι πλήρως λειτουργικοί χώροι εγκατάστασης, θα μπορεί να φιλοξενήσει 1112 ανθρώπους. Οι οικίσκοι θα εγκατασταθούν σε μια περιοχή όπου παλαιότερα λειτουργούσε εργοστάσιο που έχει κλείσει ενώ το χωριό που θα δημιουργηθεί θα ονομαστεί HELPe Village. Εκεί με την ευθύνη των αστυνομικών αρχών αναμένεται να δημιουργηθεί και ένα από τα περίφημα «Hot Spot» για την ταυτοποίηση των προσφύγων. |
16/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η πολιτική του Ισραήλ σε σχέση με Ελλάδα, Κύπρο, Τουρκία |
του Oded Eran15 12 2015 | 10:35 Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μια αξιοσημείωτη βελτίωση στην στρατηγική, στρατιωτική, πολιτική –και συντόμως, ίσως και οικονομική- ισορροπία. Εν μέρει πρόκειται για το αποτέλεσμα ενός προσεκτικού σχεδιασμού, αυτή η τάση αποδίδεται επίσης και στις περιφερειακές εξελίξεις που έχουν οδηγήσει τους γείτονες του Ισραήλ να πιστεύουν ότι το Ισραήλ έχει την ικανότητα να προάγει τα συμφέροντά τους. Γεωγραφικά, το νέο στρατηγικό τόξο εκτείνεται από την Αίγυπτο στο νότο, μέχρι την Ελλάδα στα βορειοδυτικά. Αυτή η περιοχή απέχει πολύ από τις μονολιθικές, ακόμη και ιστορικές έχθρες, συμπεριλαμβανομένης της ισραηλινό-παλαιστινιακής διένεξης με το προβληματικό στοιχείο της Γάζας, καθώς και την αραβό-ισραηλινή διένεξη, ιδιαίτερα με τις πτυχές του Λιβάνου και της Συρίας. Για την Αίγυπτο, οι περιφερειακές αναταραχές, ιδιαίτερα οι εσωτερικοί κραδασμοί όπως και η επιδείνωση των οικονομικών προβλημάτων, έχουν αναδείξει τη σημασία της συνεργασίας με το Ισραήλ. Η συνεργασία είναι κρίσιμη για την ασφάλεια, κυρίως αναφορικά με τις προσπάθειες του καθεστώτος να καταπολεμήσει την τρομοκρατία που υποκινείται από εγχώρια και ξένα ισλαμικά κινήματα, ιδιαίτερα στην Χερσόνησο του Σινά. Το ξερίζωμα της τρομοκρατίας και η ενίσχυση του καθεστώτος είναι προς το συμφέρον του Ισραήλ. Επιπλέον, η Αίγυπτος και το Ισραήλ έχουν κοινά συμφέροντα αναφορικά με την Λωρίδα της Γάζας, αν και κανένα κράτος δεν έχει κατορθώσει να οικοδομήσει μια κοινή στρατηγική που θα αντιμετώπιζε την τρομοκρατία που προκύπτει από την Γάζα και επίσης να δημιουργήσει ένα σχέδιο οικονομικό και υποδομών που θα μπορούσε να λειτουργήσει ως ένα πλαίσιο για μια μακροπρόθεσμη λύση για αυτή την περιοχή. Η ανάγκη της Αιγύπτου να βρει έναν εναλλακτικό προμηθευτή φυσικού αερίου μέχρι να αναπτυχθούν τα δικά της αποθέματα φυσικού αερίου, είναι ένα ισχυρό οικονομικό συμφέρον. Μια αγορά από την Αίγυπτο ισραηλινού φυσικού αερίου ή η χρήση των υποδομών υγροποίησης του φυσικού αερίου σε αιγυπτιακό έδαφος από Ισραηλινούς παραγωγούς αερίου, θα βοηθούσε σε μεγάλο βαθμό τη χρηματοδότηση και την αξιοποίηση του δυναμικού φυσικού αερίου του Ισραήλ. Η συνεργασία για το αέριο μεταξύ της Αιγύπτου και του Ισραήλ καθώς και για τις οικονομικές λύσεις για την Λωρίδα της Γάζας, θα επιτρέψουν επίσης την καλή χρήση του φυσικού αερίου που βρίσκεται στην οικονομική ζώνη της Λωρίδας της Γάζας. Λόγω της αυξημένης σημασίας της ασφάλειας και οικονομικής σημασίας στη θαλάσσια αρένα, η σημασία του κοντινότερου νησιού –Κύπρος- έχει επίσης αυξηθεί. Ο πρωθυπουργός Netanyahu προχώρησε στην πρώτη επίσκεψη Ισραηλινού πρωθυπουργού στην Κύπρο το 2012, και η δεύτερη ήταν τον Ιούλιο (μονοήμερη) του 2015. Το φυσικό αέριο είναι ένα βασικό θέμα των διμερών συνομιλιών, διότι οι ισραηλινές εταιρείες έχουν συμφέροντα σε γεωτρήσεις και παραχωρήσεις παραγωγής στο οικόπεδο 12 της κυπριακής οικονομικής ζώνης, και το φυσικό αέριο διασχίζει την γραμμή μεταξύ των δύο ΑΟΖ. Εκτός από την συμφωνία Ισραήλ-Κύπρου για την εκμετάλλευση αερίου στο κοινό πεδίο τους, η Κύπρος μπορεί να χρησιμεύσει ως βασικός παράγοντας στις υποδομές μεταφοράς φυσικού αερίου στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου, εξαιτίας της εγγύτητας με τα κράτη της περιοχής με τα αποθέματα φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένης της Αιγύπτου, της Παλαιστινιακής Αρχής, του Λιβάνου και του Ισραήλ. Μια ισχυρή σχέση μεταξύ της Κύπρου και αυτών των κρατών, θα την βοηθούσαν να παίξει τον ρόλο του διαμετακομιστικό κέντρου της περιοχής. Ο Κύπριος πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης δήλωσε πως οι συζητήσεις με τον πρωθυπουργό Netanyahu στην Λευκωσία, συμπεριλάμβαναν και τις κοινοπραξίες ηλεκτρικής ενέργειας. Το 2013, η ΕΕ κήρυξε την ένωση των ηλεκτρικών πεδίων της Ελλάδας της Κύπρου και του Ισραήλ, ένα σημαντικό project. Μια τέτοια ένωση θα επιτρέψει την αμφίδρομη μετάδοση 2.000MW μέσω ενός καλωδίου στον πάτο της θάλασσας, μήκους 1.580 χλμ, και η κυπριακή εταιρεία που επελέγη για να εκπονήσει την μελέτη σκοπιμότητας για ένα τέτοιο project, έχει ήδη λάβει επιχορηγήσεις από την ΕΕ. Η λίστα των ενεργειακών projects της ΕΕ περιλαμβάνει επίσης την τοποθέτηση ενός αγωγού φυσικού αερίου από την Κύπρο στην Ελλάδα. Η πρόσφατη επίσκεψη στο Ισραήλ του Έλληνα πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, αποτελεί ένα ακόμη στοιχείο της περιφερειακής στρατηγικής του Ισραήλ. Από όλες τις πλευρές, ο Τσίπρας είναι ένας ηγέτης της αριστεράς. Ωστόσο, ο ίδιος έκρινε σκόπιμο να επισκεφθεί το Ισραήλ παρά την αυξητική τάση της ευρωπαϊκής κριτικής προς την ισραηλινή κυβέρνηση για την συμπεριφορά της έναντι των Παλαιστινίων, τις οδηγήσεις της Κομισιόν για την επισήμανση των προϊόντων από την δυτική όχθη ως εβραϊκούς οικισμούς, και το κύμα των παλαιστινιακών επιθέσεων εναντίον Ισραηλινών. Τα τελευταία χρόνια, το Ισραήλ και η Ελλάδα έχουν εντείνει την συνεργασία για την ασφάλεια. Μόνο το 2015, οι ισραηλινές αεροπορικές δυνάμεις διεξήγαν δύο μεγάλες ασκήσεις στον ελληνικό εναέριο χώρο και σε συνδυασμό με τις ελληνικές αεροπορικές δυνάμεις, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών αεροσκαφών, μεταγωγικών, πολεμικών ελικοπτέρων και ένα αεροσκάφος συλλογής πληροφοριών. Ο Έλληνας υπουργός Άμυνας έχει δηλώσει ότι στο προσεχές μέλλον θα πραγματοποιηθούν κοινές ασκήσεις μεταξύ του Ισραήλ, της Ελλάδας, της Κύπρου και πιθανώς της Αιγύπτου. Η επίσκεψη του Τσίπρα στο Ισραήλ κατέληξε σε μια απόφαση για την πιο στενή συνεργασία μεταξύ των τριών. Αποφασίστηκε επίσης ότι θα λάβει χώρα μια συνάντηση των επικεφαλής των τριών κρατών στις επόμενες εβδομάδες και ότι μια διευρυμένη συνάντηση, με ευρύτερη κυβερνητική εκπροσώπηση, θα πραγματοποιηθεί νωρίτερα. Τώρα σχεδιάζεται για τις αρχές του 2016. Αν και η Ελλάδα και η Κύπρος δεν είναι κορυφαία κράτη-μέλη της ΕΕ, η ανάγκη της ΕΕ για συναίνεση στις ψηφοφορίες για ζητήματα ασφάλειας και εξωτερικών υποθέσεων επισήμως, τους παρέχει ένα status ισότιμο με εκείνο των πιο εξεχόντων κρατών-μελών της ΕΕ. Οι απόψεις της Ελλάδας και της Κύπρου για το Ισραήλ, συνδέονται με δύο βασικά ζητήματα: την Τουρκία και τις ΗΠΑ. Η επιδείνωση των ισραηλινό-τουρκικών σχέσεων από το 2009, συγκεκριμένα μετά από το περιστατικό με τον στολίσκο τον Μάιο του 2010, έχει επιταχύνει τη διαδικασία να καλλιεργηθούν στενές σχέσεις μεταξύ της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ. Παρά τις διαφορές στην σημασία που έχει η Τουρκία έναντι της Ελλάδας και της Κύπρο, το Ισραήλ βλέπει καθαρά την Ελλάδα και την Κύπρο ότι εξισορροπούν σε μεγάλο βαθμό την ζημιά που προκλήθηκε από τη συνεχιζόμενη επιδείνωση των σχέσεών της με την Άγκυρα. Το γεγονός ότι η Τουρκία υπονομεύει τη συνεργασία Ισραήλ-ΝΑΤΟ, εγείρει επίσης την σημασία που αποδίδει το Ισραήλ στους στρατιωτικούς εταίρους και εταίρους στην ασφάλεια, στην λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου. Η Ελλάδα, η Κύπρος και σε ένα βαθμό και το Ισραήλ, θα πρέπει να ανησυχούν από την αναβάθμιση του status της Τουρκίας στα μάτια της ευρωπαϊκής κοινότητας, που προκύπτει από τον ρόλο που περιμένει η Ευρώπη να παίξει η Τουρκία στον πόλεμο με την Συρία, ιδιαίτερα με την ανάσχεση της ροής των προσφύγουν που διασχίζουν την Τουρκία και τα χωρικά της ύδατα, καθώς φεύγουν για την Ευρώπη. Στη συνάντηση μεταξύ των επικεφαλής των κρατών-μελών της ΕΕ και του Τούρκου προέδρου στις 29 Νοεμβρίου, οι Ευρωπαίοι έδωσαν μια προκαταβολή για την τουρκική προθυμία να παίξει αυτόν τον ρόλο, με το να επισπεύσει τις συνομιλίες ένταξης της Τουρκίας στην ΕΕ. Αυτές οι συνομιλίες ξεκίνησαν επίσημα το 2004-2005 αλλά η συνεχιζόμενη διένεξη με την Κύπρο, η συμπεριφορά της τουρκικής κυβέρνησης σχετικά με ζητήματα που είναι σημαντικά για την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων και των παραβιάσεων και παραβάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και για την ελευθερία του Τύπου, και ιδιαίτερα η αυξανόμενη αντίθεση της ΕΕ για να συμπεριλάβει στους κόλπους της μια μουσουλμανική χώρα, η οποία (Τουρκία) θα γινόταν και το μεγαλύτερο μέλος της, καταδίκασαν τις ελπίδες της Τουρκίας για ένταξη στην ΕΕ. Την ίδια στιγμή, η αναβίωση των συνομιλιών, που έχει προγραμματιστεί για τα μέσα Δεκεμβρίου, και το σχέδιο επιτάχυνσης αυτών στο α΄ τρίμηνο του 2016, δεν εξασφαλίζει σε καμία περίπτωση την αποδοχή της Τουρκίας στην ΕΕ. Ένα ανακοινωθέν που εκδόθηκε στις 29 Νοεμβρίου, αναφέρει ότι η ανανέωση των συνομιλιών θα πραγματοποιούνταν "χωρίς την επιφύλαξη της θέσης των κρατών-μελών" -σε μια ευρεία υπόδειξη προς την Ελλάδα και την Κύπρο και ίσως επίσης και στα κυρίαρχα μέλη της ΕΕ, όπως η Γαλλία και η Γερμανία. Κάθε μέλος της ΕΕ έχει δικαιώματα βέτο και οι δημοσκοπήσεις που θα προηγηθούν της επίσημης αποδοχής της Τουρκίας ως κράτος μέλος της ΕΕ, ενδέχεται να προκαλέσει μεγάλη αντίδραση. Αλλά δεν μπορεί κανείς να απορρίψει την πιθανότητα ότι, στο πλαίσιο μιας συνολικής συμφωνίας με την Τουρκία που δεν θα περιλαμβάνει την πλήρη ένταξη στην ΕΕ, η ΕΕ θα ασκούσε μεγάλη πίεση στα άλλα δύο ελληνικά μέλη της να μαλακώσουν την στάση τους για την επίλυση του κυπριακού, στο πνεύμα της τουρκικής θέσης. Για την ώρα, η επίσπευση των συνομιλιών με την ΕΕ έχει ικανοποιήσει τις ανάγκες και των δύο πλευρών: από την πλευρά της ΕΕ, η Άγκυρα έχει αποδείξει τη βούλησή της να συνεργασία, και από την τουρκική πλευρά, έχει αποδείξει την σημασία και τη ζωτικότητά της, ιδιαίτερα στο εσωτερικό. Παρόλα αυτά, είναι σημαντικό το Ισραήλ να μην εγκαταλείψει την προσπάθεια να φτιάξει τις σχέσεις με την Τουρκία και να συνεχίσει να είναι ένας μεγάλος παίκτης στο άμεσο περιβάλλον της γείτονός του. Οι επιδράσεις των τουρκικών ενεργειών στους μουσουλμανικούς πληθυσμούς –αρνητικές, από την οπτική του Ισραήλ- είναι εντυπωσιακές. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Τουρκία θα διαδραματίσει έναν κεντρικό ρόλο στη διαμόρφωση του μελλοντικού καθεστώτος στην Συρία. Η Τουρκία είναι επίσης σημαντική για το Ισραήλ οικονομικά, όχι μόνο λόγων των εκτεταμένων εμπορικών σχέσεων αλλά και επίσης διότι αποτελεί μια γέφυρα για την ροή πετρελαίου στο Ισραήλ από την Κεντρική Ασία και ως ένας σημαντικός εν δυνάμει πελάτης, φυσικού αερίου. Ακόμη και αν η τρέχουσα κρίση μεταξύ της Ρωσίας και της Τουρκίας επιλυθεί σύντομα, η Τουρκία θα συνεχίσει να στέκεται εμπόδιο στη Ρωσία, καθώς επιδιώκει περισσότερη επιρροή όσο πιο κοντά γίνεται στο Ισραήλ. Παρά τη σημαντική σχέση του Ισραήλ με την Ρωσία, το Ισραήλ θα ήθελε να δει την επιρροή της Ρωσίας στην περιοχή να περιορίζεται. Ως εκ τούτου, μια άλλη άποψη για την σημασία των τουρκικό-ισραηλινών σχέσεων: είναι σαφώς δύσκολο να εξισορροπηθεί η ανάγκη γα βελτίωση των σχέσεων από τη μία πλευρά, και η ανάγκη να διατηρηθούν και να αναπτυχθούν οι σχέσεις με την Ελλάδα, την Κύπρο ακόμη και την Αίγυπτο, η οποία βρίσκεται σε κρίση με την Τουρκία, αν και υπό έλεγχο, από την άλλη πλευρά. Αλλά αυτή ακριβώς είναι η δοκιμασία της δυναμικής των εξωτερικών σχέσεων, των οποίων στόχος είναι να δημιουργήσουν την βέλτιστη στρατηγική σφαίρα. (inss.org, capital.gr) |
15/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το "κανόνι" της Dolphin φέρνει στην πόρτα μας τη διεθνή πετρελαϊκή κρίση - Ποιές οι επόμενες κινήσεις των ΕΛΠΕ |
15 12 2015 | 08:45 Συναγερμός έχει σημάνει στους κόλπους των ΕΛΠΕ από τη χθεσινή είδηση της χρεοκοπίας της νορβηγικής εταιρείας Dolphin, η οποία είχε αναλάβει να πραγματοποιήσει για λογαριασμό του ελληνικού ομίλου τις σεισμικές έρευνες στον Δυτικό Πατριακό. Πρόκειται για ένα ακόμη “κανόνι” στη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία, που οφείλεται στη συνεχιζόμενη βουτιά του πετρελαίου που ματαιώνει μπίζνες και έρευνες για υδρογονάνθρακες ανά την υφήλιο, με τη διαφορά ότι αυτή τη φορά οι επιπτώσεις κτυπούν την πόρτα μας. Η νορβηγική εταιρεία που ειδικεύεται στα σεισμικά- είχε διεξάγει αντίστοιχες έρευνες και στον Πρίνο για λογαριασμό της Energean Oil- υπέβαλε χθες αίτημα για χρεοκοπία στις αρχές της Νορβηγίας μετά την αποτυχία αναδιάρθρωσης του χρέους της, επικαλούμενη τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου, και κατ’ επέκταση τις περιορισμένες επενδύσεις των πετρελαϊκών ανά τον πλανήτη. Η ανακοίνωση έρχεται σε μια στιγμή όπου το σκάφος “Polar Empress” της Dolphin, βρίσκεται κοντά στα ελληνικά χωρικά ύδατα (στη Μάλτα) και επρόκειτο να εισέλθει σε αυτά, προκειμένου και να ξεκινήσουν οι προκαταρκτικές διαδικασίες ερευνών στον Πατραϊκό Κόλπο. Μετά τον πρώτο αιφνιδιασμό, η διοίκηση των ΕΛΠΕ ανέθεσε στις νομικές της υπηρεσίες να εξετάσουν τις νομικές δυνατότητες που τους παρέχει η συμφωνία, πριν προχωρήσουν σε επόμενες κινήσεις. “Κι αυτό, καθώς τα ΕΛΠΕ έχουν σύμβαση με τη Dolphin Αγγλίας, δηλαδή με τη θυγατρική της εταιρείας που πτώχευσε, και όχι με τη μητρική. Το βρετανικό δίκαιο είναι διαφορετικό από το νορβηγικό, και δεν αποκλείεται να παρέχει κάποιες δικλείδες ασφαλείας. Σε κάθε περίπτωση οι νομικές μας υπηρεσίες εξετάζουν το ζήτημα, και σε μερικές ημέρες θα έχουμε σαφή εικόνα των περιθωρίων που έχουμε”, έλεγαν χθες στο “Energypress” πηγές των ΕΛΠΕ, δίχως ωστόσο να κρύβουν την ανησυχία τους. Κακά τα ψέματα, η αναστάτωση που προκαλεί το "κανόνι" της Dolphin είναι δεδομένη. Στο κακό σενάριο, τα ΕΛΠΕ θα χρειαστεί να αναζητήσουν άλλο πάρτνερ για τα σεισμικά στον Πατραϊκό Κόλπο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε χρόνο και σε χρήμα για την έναρξη των ερευνών στο οικόπεδο το οποίο έχουν αναλάβει να εκμεταλλευτούν. Το κυριότερο όμως είναι ότι συνολικά για την υπόθεση "έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων" στην Ελλάδα, μια υπόθεση που έδειχνε να παίρνει σιγά - σιγά το δρόμο της κατά τα τελευταία χρόνια και δημιουργούσε προσδοκίες για εντονότερη δραστηριοποίηση, τα δεδομένα πλέον αλλάζουν και πιθανώς τα σενάρια θα αναδιατυπωθούν. Το κρούσμα της Dolphin φυσικά δεν θα είναι το τελευταίο. Μεγάλοι και μικροί παραγωγοί πετρελαίου ανά την υφήλιο αναστέλλουν επενδυτικά σχέδια, και εταιρείες- εργολάβοι μειώνουν τις εργασίες τους, κάνουν απολύσεις ή και κλείνουν, καθώς η κόντρα ανάμεσα στον ΟΠΕΚ και τις ΗΠΑ έχει οδηγήσει τις τιμές κάτω από τα 40 δολάρια, καθιστώντας ασύμφορες πολλές έρευνες. Το αργό έχει χάσει πλέον το 65% της αξίας του σε σύγκριση με τα επίπεδα του Απριλίου του 2014, ο κλάδος έχει προβεί σε 250.000 απολύσεις και η αναστολή των επενδύσεων αγγίζει τα 250 δισ. δολάρια στη διετία 2014-2015. Χθες οι τιμές του αμερικανικού αργού έπεσαν κάποια στιγμή ακόμη και κάτω από τα 35 δολάρια το βαρέλι, και διαμορφώθηκαν στα 34,68 δολάρια το βαρέλι. Είχε προηγηθεί η μηνιαία έκθεση της IEA σύμφωνα με την οποία η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα επιβραδυνθεί στα 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2016, σε σύγκριση με τα 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως φέτος, λόγω της απότομης πτώσης των τιμών του πετρελαίου. Σήμερα οι τιμές ανακάμπτουν και το μεν αμερικανικό κινούνταν στα 36 δολάρια, το δε, μπρεντ στα 37,7 δολάρια. Αναλυτές βλέπουν πάντως ότι η τιμή του μαύρου χρυσού θα υποχωρήσει ακόμη και κάτω από τα 20 δολάρια (Goldman Sachs), ενώ οι περισσότεροι εκτιμούν ότι θα παραμείνει επί μακρόν σε χαμηλά επίπεδα. Στο επίκεντρο του φαινομένου βρίσκεται η απόφαση του ΟΠΕΚ να διατηρήσει ψηλά την παραγωγή του παρά την διολίσθιση των τιμών κατά τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Ο λόγος είναι ότι το καρτέλ θεωρεί ότι οι παραγωγοί σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ δεν είναι σε θέση να κρατήσουν την δική τους παραγωγή ανέπαφη, καθώς αντιμετωπίζουν υψηλότερα κόστη σε σύγκριση με το "εύκολο" πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας και άλλων παραγωγών εντός του ΟΠΕΚ. Το "στοίχημα" αυτό αποτελεί έμπνευση του υπουργού Πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας, Αλί αλ-Ναΐμι και συνιστά παραβίαση του πατροπαράδοτου κανόνα του ΟΠΕΚ που ήθελε πάντα μείωση της παραγωγής όταν οι τιμές υποχωρούν, ώστε να προστατευτούν τα έσοδα των κρατών-μελών του. Αυτή τη φορά, ο ΟΠΕΚ θεώρησε ότι αν μείωνε την παραγωγή, τότε απλά θα έχανε μερίδιο επί της παγκόσμιας αγοράς, το οποίο θα κέρδιζαν οι ανεξάρτητοι παραγωγοί. Προτίμησε, λοιπόν, να διαφυλάξει το μερίδιο και να θυσιάσει τα έσοδα για μια χρονική περίοδο. |
15/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τι συμβαίνει με την ΑΟΖ; |
Την προηγούμενη εβδομάδα, μετά την τριμερή συνάντηση κορυφής Ελλάδος - Κύπρου – Αιγύπτου, υπεγράφη μία σημαντική Διακήρυξη για τη συνεργασία των τριών χωρών, στην οποία, μεταξύ άλλων, υπογραμμίζεται η κοινή αντίληψη της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας και εκφράζεται η θέληση για την επιτάχυνση των διαδικασιών οριοθέτησης των παρακείμενων θαλάσσιων ζωνών των τριών χωρών. Από το παραπάνω, αναμφισβήτητα θετικό γεγονός, μέχρι τις κυβερνητικές θριαμβολογίες (συνήθης πρακτική του… «καραβανιού») και τις υπερβολές κάποιων άλλων για την… οσονούπω ανακήρυξη Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) η οποία ως «πανάκεια» θα θεραπεύσει τα… οικονομικά μας προβλήματα υπάρχει μία τεράστια απόσταση. Με αφορμή τα παραπάνω και τα όσα εννοιολογικά θραύσματα έχουν ακουσθεί από τότε που στην Ελλάδα «ανακαλύψαμε» την ΑΟΖ (τελευταία πενταετία), επιχειρούμε να παραθέσουμε στον αναγνώστη μας μία γενική πληροφόρηση και μία πραγματιστική προσέγγιση, χωρίς μεγαλοστομίες και άστοχα στερεότυπα. Η προσέγγιση μας βασίζεται στη σύνοψη και σύνθεση απόψεων οι οποίες έχουν εκφρασθεί από διαπρεπείς ακαδημαϊκούς νομικούς και διεθνολόγους. Τι είναι ΑΟΖ και τι Υφαλοκρηπίδα Η ΑΟΖ, ως νομική έννοια, προβλέπεται από τη Σύμβαση του ΟΗΕ του 1982 για το Δίκαιο της Θάλασσας (συνθήκη του Montego Bay). Είναι η θαλάσσια περιοχή πέρα από την παρακείμενη αιγιαλίτιδα ζώνη, εκτεινόμενη μέχρι 200 ναυτικά μίλια από τις γραμμές βάσης από τις οποίες μετράται το πλάτος της αιγιαλίτιδας ζώνης και αποτελεί πλέον μέρος του γραπτού και εθιμικού Διεθνούς Δικαίου, με 137 παράκτια κράτη να την έχουν θεσπίσει. Για την υφαλοκρηπίδα να υπενθυμίσουμε ότι είναι ο θαλάσσιος βυθός και το υπέδαφός του που εκτείνεται πέραν της χωρικής θάλασσας έως 200 ν.μ. ή και πέραν αυτών (εξαρτάται από το υφαλοπρανές), μετρούμενα από τις γραμμές βάσης από τις οποίες μετράται το πλάτος των χωρικών υδάτων. Το παράκτιο κράτος ασκεί μέσα στην ΑΟΖ λειτουργικά κυριαρχικά δικαιώματα (δεν συνιστούν εδαφική κυριαρχία) σε θέματα που έχουν σχέση με την εξερεύνηση, την εκμετάλλευση, τη διατήρηση και τη διαχείριση των φυσικών πηγών, των υδάτων, του βυθού και του υπεδάφους της θάλασσας, καθώς και δικαιώματα που αναφέρονται στην εξερεύνηση και την οικονομική εκμετάλλευση των ρευμάτων και των υπερκείμενων της θάλασσας και των ανέμων. Σε τι διαφέρει η ΑΟΖ από την Υφαλοκρηπίδα • Η ΑΟΖ είναι καθαρά νομικός όρος, χωρίς γεωλογικό χαρακτήρα. Η υφαλοκρηπίδα ξεκίνησε ως γεωλογική έννοια και μετά απέκτησε νομική διάσταση. • Η υφαλοκρηπίδα υπάρχει εξαρχής («ab initio») και αυτοδικαίως («ipso facto»), ενώ η ΑΟΖ πρέπει να ανακηρυχτεί («ipso jure»). (Δηλαδή η Ελλάδα δεν έχει ΑΟΖ, γιατί πολύ απλά δεν την έχει… ανακηρύξει). • Η υφαλοκρηπίδα εμπεριέχεται στην ΑΟΖ και, κατά συνέπεια, υπερκαλύπτεται από αυτήν. • Η υφαλοκρηπίδα αναφέρεται μόνο στον ορυκτό πλούτο του βυθού και του υπεδάφους,ενώ η ΑΟΖ, εκτός από αυτό, συμπεριλαμβάνει αλιεία αλλά και εναέριο χώρο για εκμετάλλευση αιολικής ενέργειας. Τι παραπάνω από την Υφαλοκρηπίδα μας δίνει η ΑΟΖ • Η ΑΟΖ παρέχει στην Ελλάδα επιπρόσθετη νομική ισχυροποίηση στο θέμα των νησιών, καθόσον αυτά διαθέτουν ΑΟΖ (πλην βράχων και βραχονησίδων, που δεν συντηρούν οικονομική ζωή), όπως ακριβώς και οι ηπειρωτικές περιοχές. Έτσι, εξασθενεί το γεωλογικό επιχείρημα της Τουρκίας ότι τα νησιά (η Τουρκία πάντα τα αναφέρει ως νησιά του Αιγαίου και όχι ως ελληνικά) δεν έχουν υφαλοκρηπίδα, διότι επικάθονται στην Υφαλοκρηπίδα της Ανατολίας. Η ΑΟΖ, όμως, είναι οικονομική και όχι γεωλογική έννοια, όπως η Υφαλοκρηπίδα. • Δίνει νέες δυνατότητες στην αλιεία, που αναμφίβολα είναι παράγοντας οικονομικής ανάπτυξης και διασφαλίζει τις αλιευτικές πηγές. • Προσφέρει δυνατότητες οικονομικής εκμετάλλευσης, όπως παραγωγή ενέργειας από ρεύματα, ύδατα και ανέμους. Τι γίνεται με την ανακήρυξη της ΑΟΖ Η μονομερής ανακήρυξη ΑΟΖ είναι ένα πρώτο και σημαντικό βήμα, αλλά δεν δίνει αυτομάτως την κυριότητά της σε όλη την έκταση της. Επομένως δεν «ανοίγει αυτόματα τους κρουνούς παροχής υδρογονανθράκων», όπως κάποιοι λανθασμένα νομίζουν. Απαιτείται ως δεύτερο βήμα η σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με τα γειτονικά κράτη και σε περίπτωση ασυμφωνίας παραπομπή στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης (ΔΔΧ) -διαδικασία ίδια με αυτήν της υφαλοκρηπίδας. Τέλος ακολουθεί η «Οικοπεδοποίηση και Αδειοδότηση» έρευνας και εξόρυξης. Η oριοθέτηση, η Τουρκία, το Καστελόριζο και η Χάγη Το μεγάλο πρόβλημα στο θέμα της οριοθέτησης της ΑΟΖ προέρχεται από τον εξ ανατολών δύστροπο γείτονας μας, την Τουρκία, η οποία, εκτός του casus belli για τα 12 ν.μ., δεν αναγνωρίζει ότι τα νησιά έχουν υφαλοκρηπίδα ή ΑΟΖ και είναι εναντίον της παραπομπής του ζητήματος στο ΔΔΧ, επιδιώκοντας διμερή διαπραγμάτευση. Το επιχείρημα της Τουρκίας ότι η Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασσας δεσμεύει μόνο τα κράτη που την υπέγραψαν δεν έχει νομική βάση, καθόσον αυτή αντανακλά και ενσωματώνει εθιμικό δίκαιο μετά την εφαρμογή της όλα αυτά τα χρόνια (εθιμικοί κανόνες γενικής εφαρμογής με περιεχόμενο όμοιο με το περιγραφόμενο στις γραπτές διατάξεις της). Παρ’ όλα αυτά, το 1986 ανακήρυξε ΑΟΖ στη Μαύρη Θάλασσα και ήρθε σε συμφωνία με την τότε Σοβιετική Ένωση για τις επικαλυπτόμενες περιοχές, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της μέσης γραμμής. Έχουμε λοιπόν εδώ ένα αρνητικό γι’ αυτήν διπλωματικό και νομικό δεδομένο. Κλειδί για την οριοθέτηση της ΑΟΖ είναι το νησιωτικό σύμπλεγμα Καστελόριζου, που αποτελεί για την Τουρκία «αγκάθι στο μάτι», η οποία δεν αναγνωρίζει υφαλοκρηπίδα ή ΑΟΖ για αυτό. Κανείς όμως δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι το Καστελόριζο διαθέτει ΑΟΖ, αφού κατοικείται. Με βάση την αρχή της μέσης γραμμής, το Καστελόριζο θα εξασφάλιζε την επαφή της κυπριακής ΑΟΖ με την ελληνική. Σε περίπτωση προσφυγής αυτής της ελληνοτουρκικής διαφοράς στο ΔΔΧ (εφόσον η Τουρκία υπέγραφε συνυποσχετικό), αν και τα επιχειρήματα της ελληνικής πλευράς είναι νομικώς ισχυρά, δεν μπορούμε να προβλέψουμε τι θα μπορούσε να επιδικάσει αυτό. Το Δικαστήριο αυτό, όπως γνωρίζουμε, συνεκτιμά πολιτικούς παράγοντες και κρίνει με βάση την αρχή της αναλογικότητας ή/και την αρχή της ίσης απόστασης ειδικών περιστάσεων. Άρα το θέμα δεν είναι αν θα προσδώσει ή όχι ΑΟΖ στο Καστελόριζο, αλλά τι επήρεια θα επιδικάσει, με αποτέλεσμα να μη συνενωθεί η ελληνική με την κυπριακή ΑΟΖ. Μάλλον ο καλύτερος τρόπος θα ήταν η τριεθνής οριοθέτηση της ΑΟΖ από Ελλάδα, Κύπρο και Αίγυπτο δίνοντας πλήρη επήρεια στο Καστελόριζο και στη Στρογγύλη. Η Τουρκία, πέρα από τους γνωστούς «τσαμπουκάδες» με τους οποίους θα αμφισβητούσε την οριοθέτηση, θα αναγκαζόταν να προσφύγει στη Χάγη, αναγνωρίζοντας έτσι την αρμοδιότητα του ΔΔΧ, με τη θέση της όμως πλέον νομικά αδύναμη σε σχέση με την τριεθνή οριοθέτηση. Διαφαινόμενη προοπτική Μπορούμε, στην παρούσα συγκυρία, να προωθήσουμε τις εθνικές μας θέσεις και να κατοχυρώσουμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα, που πηγάζουν από το Διεθνές Δίκαιο; Ναι…μπορούμε, όχι όμως... αύριο το πρωί, μετά την απραξία τόσων ετών! Οι γεωπολιτικές συνθήκες είναι μάλλον ευνοϊκές, χωρίς όμως να γνωρίζουμε για πόσο χρόνο. Πέρα από μία διασωληνωμένη οικονομία, μας φοβίζουν οι αυτοσχεδιασμοί μίας διακυβέρνησης που χαρακτηρίζεται από ανεπάρκεια, ιδεοληψία, λαϊκισμό και απουσία αντίληψης των κανόνων τους διεθνούς περιβάλλοντος. Με έναν, σε βάθος, στρατηγικό σχεδιασμό, χωρίς στρουθοκαμηλισμό και εγκαταλείποντας το δόγμα «κάνουμε και βλέπουμε», θα απαιτηθούν συνετά και καλά υπολογισμένα βήματα, όπως: • Έντονη και συστηματική διπλωματική προετοιμασία. Πρέπει να είναι συνεχής και όχι αποσπασματική. • Οικοδόμηση συμμαχιών με βάση κοινά συμφέροντα. Εδώ βρισκόμαστε όντως σε καλό δρόμο. Αν εμπλέκονταν μάλιστα και μεγάλες εταιρείες αμερικανικών συμφερόντων, θα ήταν ακόμα καλύτερα. • Ολοκληρωμένη νομική και τεχνική υποστήριξη. Πλήρης απραξία. • Δημιουργία αρραγούς εσωτερικού πολιτικού μετώπου. Εδώ, αντί να γελάσουμε, μάλλον θα πρέπει να κλάψουμε. Τι… αρραγές, όταν δεν υπάρχει καν… μέτωπο! • Καθορισμός εθνικής ενεργειακής στρατηγικής. Κάποιοι στην κυβέρνηση θα αναρωτιούνται τι είναι τούτο! Ο Γιάννης Μανιάτης ως υπουργός ξεκίνησε την προσπάθεια, αλλά αυτή έμεινε στη μέση. • Επικοινωνιακή σχεδίαση, για τις κυβερνήσεις και οργανισμούς τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό. Προς Θεού, προσοχή στα… tweets! Ένα σεμινάριο από το ΥΠΕΞ για το τι είναι Δημόσια Διπλωματία και πώς ασκείται είναι περισσότερο από αναγκαία για τον πρωθυπουργό, το πρωθυπουργικό περιβάλλον, αλλά και τους περισσότερους υπουργούς. • Ισχυροποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων και ειδική σχεδίαση για διασφάλιση των δικαιωμάτων που πηγάζουν από την ΑΟΖ. Τι να την κάνεις την ανακήρυξη της ΑΟΖ, αν δεν μπορείς να την διασφαλίσεις. Δυστυχώς εδώ απαιτείται σημαντική και μακροχρόνια προσπάθεια με διακομματική συμφωνία, καθόσον τα αρνητικά αποτελέσματα της οικονομικής κρίσεως είναι εδώ και καιρό εμφανή και δύσκολα αντιμετωπίσιμα, η δε πολιτική ευθύνη για τη σημερινή κατάσταση στις ΕΔ είναι διαχρονική. Δεν θα δοθούν όμως λεπτομέρειες για ευνόητους λόγους. Ας προχωρήσουμε λοιπόν με νηφαλιότητα και φρόνηση, χωρίς φοβικά σύνδρομα, αλλά και ανόητους λεονταρισμούς, έχοντας υπόψη (παραφράζοντας λιγάκι τον Θουκυδίδη) ότι η Τουρκία στις σχέσεις της με την Ελλάδα ενεργεί και κερδίζει ό,τι της επιτρέπει η «η ισχύς» της και η Ελλάδα υποχωρεί τόσο, όσο της επιβάλλει η «αδυναμία» της! * του Κωνσταντίνου Λουκόπουλου (liberal.gr) |
15/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΠΑ: Οι δημοπρασίες αερίου γίνονται με βάση τις αποφάσεις της ΡΑΕ και της αρχής ανταγωνισμού |
Με αφορμή δημοσιεύματα αναφορικά με τις τριμηνιαίες δημοπρασίες της ΔΕΠΑ, η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου για να μην υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία περί δήθεν απόκλισης από τις δεσμεύσεις έναντι της Επιτροπής Ανταγωνισμού (ΕΠ.ΑΝΤ), διευκρινίζει ότι οι δημοπρασίες αυτές γίνονται με βάση τους κανόνες της ΡΑΕ και της επιτροπής Ανταγωνισμού. Πιο αναλυτικά, η ΔΕΠΑ υποστηρίζει τα εξής σε σημερινή της ανακοίνωση: Σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της ΔΕΠΑ έναντι της ΕΠ.ΑΝΤ. και την υπ. αριθμ. 592/2014 απόφαση της ΡΑΕ, για τον υπολογισμό της ποσότητας αερίου προς διάθεση, λαμβάνεται υπόψη η εκτίμηση πωλήσεων του έτους διεξαγωγής των δημοπρασιών στις δεδομένες χρονικές στιγμές. Εφαρμόζοντας πιστά και διαρκώς τους θεσμοθετημένους αυτούς κανόνες, η ΔΕΠΑ : α) διεξήγαγε την ετήσια δημοπρασία του 2016 στις 30/10/2015 με εκτίμηση μηνός Οκτωβρίου για πωλήσεις αερίου τρέχοντος έτους εκ 33.000.000 MWh (με αποτέλεσμα διάθεση ποσότητας αερίου στην ετήσια δημοπρασία εκ 1.980.000 MWh) και β) θα διεξάγει την πρώτη τριμηνιαία δημοπρασία στις 15/12/15 με εκτίμηση της 8/12/2015 για πωλήσεις αερίου τρέχοντος έτους εκ 30.578.000 MWh (με αποτέλεσμα διάθεση ποσότητας αερίου στην πρώτη τριμηνιαία δημοπρασία εκ 269.450 MWh). Η ίδια ακριβώς διαδικασία είχε γίνει και για τις δημοπρασίες του 2015 κατά τους αντίστοιχους μήνες του 2014. Επισημαίνεται, ότι με βάση και πάλι την απόφαση της ΡΑΕ, στην αρχή του 2016 και όταν πλέον θα είναι γνωστή η συνολική ποσότητα αερίου που η ΔΕΠΑ προμήθευσε σε πελάτες της το 2015, θα υπολογιστεί οριστικά η ποσότητα προς δημοπράτηση για τα επόμενα τρίμηνα του 2016. Ο υπολογισμός θα γίνει στη βάση της οριστικής ποσότητας του 2015 και αφού αφαιρεθούν οι ποσότητες που συμβολαιοποιούνται τώρα, αλλά και αυτές που θα συμβολαιοποιηθούν το πρώτο τρίμηνο του 2016. Όπως γίνεται αντιληπτό και για την πλήρη αποκατάσταση της αλήθειας, το 10% της πραγματικής ποσότητας πωλήσεων της ΔΕΠΑ κάθε έτους προσφέρεται μέσω των δημοπρασιών στην αγορά όπως ακριβώς ορίζουν οι αποφάσεις της ΡΑΕ και οι δεσμεύσεις έναντι της Επιτροπής Ανταγωνισμού. |
11/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Έπεσαν» οι υπογραφές για τον ελληνοβουλγαρικό IGB - Σε λειτουργία το 2018 |
Ελλάδα και Βουλγαρία υπέγραψαν την Τελική Επενδυτική Συμφωνία (FID) για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου IGB, από τις εμπλεκόμενες εταιρείες, σύμφωνα με το Reuters. Σημειώνεται ότι ο αγωγός, συνολικού μήκους 180 χλμ., αναμένεται να κατασκευαστεί από τη βουλγαρική εταιρεία ICGB AD, που ιδρύθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2011, και στην οποία συμμετέχουν η ελληνική ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ και η βουλγαρική κρατική εταιρεία Bulgarian Energy Holding (BEH). Επίσης, στην εταιρεία ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η ιταλική EDISON. Η κατασκευή του αναμένεται να ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2016. Ο αγωγός θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν αλλά και από ελληνικό τερματικό της Ρεβυθούσας από το 2018, όταν και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία.
Ο κ. Σκουρλέτης απηύθυνε σύντομο χαιρετισμό, στον οποίο στάθηκε στα εξής: «Σήμερα είναι μία σημαντική μέρα για την Ελλάδα, την Βουλγαρία και την Ευρώπη, καθώς είμαστε εδώ για τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης για το διασυνδετήριο Ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB. Ο δρόμος των διαπραγματεύσεων μεταξύ των εταιρειών ολοκληρώθηκε με την έγκριση του Συμφώνου Ανάπτυξης Έργου (PDA) και το έργο βαδίζει προς την υλοποίησή του. Η Ελλάδα ήδη μετατρέπεται σε ενεργειακό κόμβο για τα Βαλκάνια και σε αυτό συνεισφέρουν τα δύο μεγάλα έργα κατασκευής αγωγών φυσικού αερίου, ο TAP και ο IGB - που ύστερα από μακρές διαπραγματεύσεις παίρνουν το δρόμο της υλοποίησης - αλλά και το νέο terminal LNG στην Αλεξανδρούπολη, που θα αποτελέσει μία νέα ενεργειακή πύλη και θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς. Ο IGB είναι ένα έργο στρατηγικής γεωπολιτικής σημασίας με πολλαπλά οφέλη για τις χώρες μας, καθώς συμβάλει στην επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αύξηση της ενεργειακής ασφάλειας και την ολοκλήρωση της αγοράς ενέργειας. Ο Ελληνοβουλγαρικός αγωγός θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας αλλά και στη δημιουργία εναλλακτικών οδών, μέσω του Κάθετου διαδρόμου, για την προμήθεια φυσικού αερίου στις χώρες της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης. Είμαι σίγουρος ότι σύντομα θα λυθεί το θέμα της βιωσιμότητας του IGB, ώστε, σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα να ξεκινήσει η κατασκευή του κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2016, και μετά από 2 έτη, στα τέλη του δεύτερου εξαμήνου του 2018, να τεθεί ο αγωγός σε λειτουργία. Σήμερα αποδεικνύεται ότι, η ισχυρή πολιτική βούληση σε συνδυασμό με την αγαστή συνεργασία των εταιρειών μπορούν να οδηγήσουν στη δημιουργία στρατηγικών διασυνοριακών έργων, εμβαθύνοντας τις σχέσεις των χωρών μας και ενισχύοντας σημαντικά την περιφερειακή συνεργασία.» |
11/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συμφωνία για ΑΔΜΗΕ: Στο Δημόσιο το 51%, σε TSO και μέσω χρηματιστηρίου το 49% - "Μικτό" σύστημα για management |
Εντός της ημέρας, εκτός απροόπτου, όπως πληροφορείται το energypress, αναμένεται να δοθεί στη δημοσιότητα το ελληνικό και το αγγλικό κείμενο της συμφωνίας που επετεύχθη χθες το βράδυ για την εναλλακτική (ως προς την ιδιωτικοποίηση) λύση στο θέμα του ΑΔΜΗΕ. Μετά τη συνάντηση των εκπροσώπων του ΥΠΕΝ με το κουαρτέτο, όπως είχε φανεί ήδη από την προηγούμενη μερα, υπήρξε λευκός καπνός για συμφωνία στο μοντέλο διαχωρισμού του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πηγές της ελληνικής πλευράς, το μοντέλο που θα υιοθετηθεί προβλέπει απόσχιση του 100% της θυγατρικής δικτύων από τη μητρική ΔΕΗ και μεταφορά των μετοχών στο Δημόσιο. Στη συνέχεια το Δημόσιο θα διατηρήσει πλειοψηφικό ποσοστό 51%, ενώ θα παραχωρήσει το υπόλοιπο 49%. Από το μειοψηφικό μερίδιο ένα κομμάτι των μετοχών θα προσφερθεί μέσω χρηματιστηρίου, ενώ ένα άλλο ποσοστό θα παραχωρηθεί σε πιστοποιημένη ευρωπαϊκή εταιρεία διαχείρισης δικτύου ηλεκτρισμού (TSO), μέσω διαγωνισμού. Η συμφωνία προβλέπει τη διατήρηση του μάνατζμεντ του ΑΔΜΗΕ από το Δημόσιο αλλά και τη συμμετοχή των μετόχων μειοψηφίας. Συγκεκριμένα η πλειοψηφία των μελών του ΔΣ θα ορίζεται από το Δημόσιο, ωστόσο για τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου θα πρέπει να υπάρχει αποδοχή από το Δημόσιο και τους μετόχους μειοψηφίας. Επίσης προβλέπεται η διαδικασία αποπληρωμής της ΔΕΗ να είναι πιο σύντομη, αφού θα κατευθυνθούν στην εταιρεία τα έσοδα τόσο από την απευθείας πώληση όσο και από τη δημόσια προσφορά των μετοχών μέσω χρηματιστηρίου. Δηλαδή για το 49% η αποπληρωμή θα είναι άμεση, ταυτόχρονα με τη μεταβίβαση των μετοχών του δημοσίου στους ιδιώτες. Η αποτίμηση της εταιρείας θα γίνει από διεθνή οίκο. Τώρα ως προς την αποζημίωση της ΔΕΗ για το ποσοστό που θα πάει στο ελληνικό δημόσιο(το 51%), αυτή αναμένεται να είναι πιο χρονοβόρα, αν και θα υπάρξουν και κάποια απευθείας οφέλη όπως π.χ. μεταφορά δανεισμού από τη μητρική προς τη θυγατρική και συμψηφισμός οφειλών που υπάρχουν. Επίσης, προβλέπεται ανεξάρτητη εκτίμηση του τιμήματος που θα εισπράξει η Επιχείρηση. Σε κάθε περίπτωση, το θέμα του ΑΔΜΗΕ, σύμφωνα πάντα με την ενημέρωση που έγινε από πηγές του ΥΠΕΝ, θα πρέπει να θεωρείται λήξαν. Την Παρασκευή, μάλιστα, αναμένεται να δοθεί στη δημοσιότητα το ελληνικό και το αγγλικό κείμενο της συμφωνίας. |
11/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΣΦΑ: Οι Αζέροι συζητούν πώληση άνω του 17% - Ανοίγει σήμερα το Due Diligence για Fluxys β Enagas και SNAM |
Ακόμη και την πώληση ποσοστού μεγαλύτερου του 17% του ΔΕΣΦΑ συζητούν πλέον με τους ενδιαφερόμενους αγοραστές οι Αζέροι της SOCAR, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Energypress. Το προς πώληση ποσοστό του ΔΕΣΦΑ θα μπορούσε να φτάσει το 20% ή και παραπάνω, αφού τη Socar, από τη στιγμή που δεν θα έχει την πλειοψηφία του Έλληνα διαχειριστή του δικτύου, λίγο την ενδιαφέρει αν η συμμετοχή της θα είναι 49% ή χαμηλότερη, για παράδειγμα 46%. Στο μεταξύ, ξεκινούν από σήμερα το Due Dilligence στο ΔΕΣΦΑ οι δύο ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση (τουλάχιστον) του 17%, δηλαδή η ιταλική SNAM, και η κοινοπραξία που απαρτίζεται από τη βελγική Fluxys, την ισπανική Enagas, το βελγικό fund Margerit, και το βελγικό ομοσπονδιακό κρατικό επενδυτικό ταμείο SFPI. Θυμίζουμε ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη υπογράψει με τα δύο σχήματα σύμφωνο εμπιστευτικότητας. Την είδηση ότι από σήμερα αρχίζει ο έλεγχος στα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ (την οποία είχε προαναγγείλλει το Energypress) έδωσε χθες ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας κατά τη παρουσίαση της πορείας του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων στους δημοσιογράφους, εκτιμώντας παράλληλα ότι μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 θα έχει λογικά ολοκληρωθεί η διαδικασία. Ειδικότερα, και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η αξιολόγηση από τους "μνηστήρες" των στοιχείων που παρουσιάζονται στο Due diligence θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Ιανουαρίου, και αμέσως μετά θα αρχίσει η διαπραγμάτευση για το τίμημα. Χωρίς ωστόσο να έχουν ακόμη καθοριστεί τα τιμολόγια δικτύου του ΔΕΣΦΑ, γίνεται σαφές ότι δεν μπορεί να καθοριστεί ακριβές τίμημα εξαγοράς από τους ενδιαφερόμενους (Διαβάστε εδώ περισσότερα). Από εκεί και πέρα, η Κομισιόν έχει διαβεβαιώσει ότι από τη στιγμή που θα υπάρξει συμφωνία της SOCAR με τον αγοραστή, εκείνη δεν θα καθυστερήσει καθόλου να εγκρίνει την πώληση του ΔΕΣΦΑ στους Αζέρους και την μεταβίβαση του 17% ή μεγαλύτερου ποσοστού στο νέο αγοραστή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παραγόντων του χώρου, το ενδιαφέρον των δύο διεκδικητών για το μειοψηφικό ποσοστό του ΔΕΣΦΑ δεν έχει μόνον επενδυτική χροιά (σσ: δηλαδή το εγγυημένο σταθερό έσοδο από τη τιμολόγηση δικτύου που θα εισπράττει ο αγοραστής) αλλά και στρατηγική. Τόσο οι Fluxys – Enagas όσο και η SNAM, βλέπουν τη συμμετοχή στον ΔΕΣΦΑ ως ένα άνοιγμα μιας "ανατολικής πύλης" που θα τους επιτρέψει να ικανοποιήσουν τις επιδιώξεις τους για ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Προφανώς και οι σκέψεις αυτές συνδυάζονται με το γεγονός ότι τουλάχιστον οι Fluxys και Enagas αποτελούν μετόχους του Διαδριατικού Αγωγού φυσικού αερίου TAP κατέχοντας ποσοστά αντιστοίχως 19% και 16%. Αλλά και η ιταλική SNAM βρίσκεται σε διαδικασία εξαγοράς του μεριδίου 20% που κατέχει στον αγωγό TAP η νορβηγική Statoil. Το τίμημα δεν μπορεί να αλλάξει Ερωτηθείς πάντως χθες ο κ. Πιτσιόρλας αν και κατά πόσο οι Αζέροι έχουν εγείρει θέμα μείωσης του τιμήματος για το ΔΕΣΦΑ, απάντησε αρνητικά λέγοντας «το τίμημα δεν μπορεί να αλλάξει». Το κεφάλαιο ΔΕΣΦΑ αποτελεί ένα από τα πιο μακριά σίριαλ του ελληνικού προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων. Ο διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί από το 2013, αλλά στη συνέχεια προέκυψε πρόβλημα στην τελική του έγκριση και ολοκλήρωση από τις ευρωπαϊκές αρχές. Στην ουσία, η SOCAR, που είχε κερδίσει τον διαγωνισμό, έπρεπε να μεταβιβάσει ένα ποσοστό τουλάχιστον 17% σε άλλη εταιρεία, κατά προτίμηση ευρωπαϊκή, η οποία να έχει εμπειρία στην διαχείριση δικτύου φυσικού αερίου. Ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2015 δεν υπήρξε το παραμικρό επενδυτικό ενδιαφέρον, από την υπογραφή του Μνημονίου του Αυγούστου και μετά, τα δεδομένα άλλαξαν και υπήρξε πολύ σημαντικό ενδιαφέρον. |
10/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λακκοτρύπης: Υδρογονάνθρακες και ενέργεια «θεμέλια» σταθερότητας και ειρήνης στην Αν. Μεσόγειο |
Στην ανάγκη και στα οφέλη ενός «καλά δομημένου πλάνου δράσης» ανάμεσα σε Ελλάδα και Κύπρο, προκειμένου να αντιμετωπίσουν οι δύο χώρες τις μεγάλες προκλήσεις, τόσο γεωπολιτικά όσο και στον οικονομικό επιχειρηματικό τομέα, αναφέρθηκε ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης. Ο Κύπριος υπουργός συμμετείχε στο 9ο Συνέδριο (CEO Summit 2015) υψηλόβαθμων στελεχών επιχειρήσεων, που έγινε χτες το απόγευμα στην Αθήνα, υπό της αιγίδα της Ελληνικής Εταιρείας Διοίκησης Επιχειρήσεων, και με τίτλο «Γεωπολιτική: Μπορεί η Ελλάδα να Αναδυθεί ως Επιχειρηματικό Κέντρο;». «Η Ελλάδα και η Κύπρος, που από τα βάθη των αιώνων είχαν μαζί τους την γεωγραφία, τώρα έχουν μαζί τους και την γεωλογία», είπε ο υπουργός όταν αναφέρθηκε εκτενώς στα όσα έχει πράξει έως τώρα η Κύπρος στον ενεργειακό τομέα, και σε τι προσδοκά από εδώ και στο εξής. Σύμφωνα με το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως θεωρεί ότι η συνεργασία στον τομέα των υδρογονανθράκων και της ενέργειας γενικότερα μπορεί να τροφοδοτήσει τις πολιτικές σχέσεις μεταξύ των χωρών της Ανατολικής Μεσογείου, έτσι ώστε να τεθούν τα θεμέλια για την πολυπόθητη περιφερειακή σταθερότητα και την ειρήνη. Η ανάγκη για ενεργειακές συνεργασίες, όπως είναι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ με υποθαλάσσιο καλώδιο, καθώς και ο διασυνοριακός αγωγός αερίου «EastMed Pipeline», ο οποίος θα διασυνδέει τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου με την Ευρώπη μέσω Ελλάδας, μπορούν να αμβλύνουν τις εντάσεις και να παγώσουν ή ακόμα και να τερματίσουν τις συγκρούσεις πολιτικού χαρακτήρα μεταξύ χωρών, ανάφερε ο Κύπριος υπουργός. «Ευελπιστούμε, λοιπόν, ότι ο ρόλος και των δύο χωρών, της Κύπρου και της Ελλάδας, θα είναι καταλυτικός προς επίτευξη της πολιτικής, οικονομικής και ενεργειακής συνεργασίας των χωρών της περιοχής μας», πρόσθεσε. Ο κ. Λακκοτρύπης εξήγησε στη συνέχεια ότι λόγω των σημαντικών ανακαλύψεων αποθεμάτων φυσικού αερίου στην ΑΟΖ του Ισραήλ, της Κύπρου και της Αιγύπτου, η περιοχή έχει αναδειχθεί σε έναν εν δυνάμει εξαγωγέα φυσικού αερίου. Και γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, συνέχισε, η προώθηση της συνεργασίας στον τομέα της ενέργειας μεταξύ της Κύπρου και των γειτονικών χωρών με αμοιβαία συμφέροντα και οφέλη, αποτελεί έναν από τους κύριους στόχους της πολιτικής της κυπριακής Κυβέρνησης. Και πρόσθεσε: “Η Κύπρος άλλωστε, διαχρονικά διατηρεί άριστες σχέσεις με όλες τις γειτονικές χώρες, τον Λίβανο, το Ισραήλ, την Αίγυπτο, την Ιορδανία, την Παλαιστίνη και, φυσικά, την Ελλάδα, ενώ μεγάλη έμφαση δίδεται από μέρους μας στις προσπάθειες και πρωτοβουλίες για διατήρηση και ενδυνάμωση αυτής της συνεργασίας”. Αναφέρθηκε περαιτέρω ο Υπουργός Ενέργειας στις Συμφωνίες Οριοθέτησης της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας με την Αίγυπτο, το Ισραήλ και τον Λίβανο, στη βάση της αρχής της μέσης γραμμής και των προνοιών της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών και το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982. Και ενημέρωσε τους συνέδρους ότι επιπρόσθετα με την Αίγυπτο έχει υπογραφεί στις 12 Δεκεμβρίου 2013 Συμφωνία Συνεκμετάλλευσης ενδεχόμενων κοιτασμάτων που εκτείνονται εκατέρωθεν της μέσης γραμμής, ενώ παρόμοια συμφωνία βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση και με το Ισραήλ. Ο κ. Λακκοτρύπης σημείωσε εδώ ότι η Κύπρος και η Αίγυπτος έχουν άριστες διμερείς σχέσεις και ως εκ τούτου εξετάζεται από τις δύο χώρες, τόσο σε επίπεδο Κυβερνήσεων όσο και σε επίπεδο εταιρειών, η δυνατότητα εξαγωγής του κυπριακού φυσικού αερίου από το κοίτασμα «Αφροδίτη» στα τερματικά υγροποίησης φυσικού αερίου της Αιγύπτου. Πρωταρχικής σημασίας για την περιφερειακή συνεργασία, για την οποία εργαζόμαστε και στην οποία επενδύουμε ως Κράτος, είπε, είναι η τριμερής συνεργασία που διατηρούν η Ελλάδα και η Κύπρος με άλλες χώρες. «Εκφράζουμε τη μεγάλη μας ικανοποίηση ότι οι τρεις χώρες, συνεπείς και αφοσιωμένες σε αυτή τη συνεργασία, θα συμμετέχουν στην 3η Τριμερή Σύνοδο που θα πραγματοποιηθεί αύριο, εδώ στην Αθήνα». Καταλήγοντας ο υπουργός υπογράμμισε ότι η εξωτερική πολιτική της Κύπρου βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην περιφερειακή συνεργασία, καθώς και τη δημιουργία και διατήρηση μακροχρόνια καλών σχέσεων με τους γείτονές της. «Ιδιαίτερα όσον αφορά το καίριο ζήτημα της αξιοποίησης των υδρογονανθρακικών πόρων της Κυπριακής Δημοκρατίας, δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να διαμορφώνουμε και να υλοποιούμε τη στρατηγική μας, ισορροπώντας πάντοτε τις διάφορες τεχνοοικονομικές παραμέτρους με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη δύσκολη πολιτικά περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου», είπε ο κ. Λακκοτρύπης, ο οποίος στην εισαγωγή του είχε ενημερώσει τους συνέδρους και για την τρέχουσα θετική, όπως είπε, εξέλιξη της οικονομικής κατάστασης στη Κύπρο, με ακόμα θετικότερες προοπτικές για τη συνέχεια, όπως ανέφεραν οι δανειστές. |
10/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Καϊταντζίδης - OTE: Από τα telecoms στην... ενέργεια - Κατάθεσε αίτηση στη ΡΑΕ |
Στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας επεκτείνεται η θυγατρική του ΟΤΕ στο real estate. Ήδη κατέθεσε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για να της χορηγηθεί άδεια προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας, εικοσαετούς διάρκειας και συνολικής ισχύος 50 μεγαβάτ. Με την κίνηση της αυτή η εταιρεία ακολουθεί την τάση που αναπτύσσεται μεταξύ μεγάλων βιομηχανικών και εμπορικών καταναλωτών, οι οποίοι λαμβάνουν άδειες εμπορίας-προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας,προκειμένου να καλύπτουν το σύνολο ή μέρος των αναγκών τους μέσω δικών τους εταιρειών. Με τον τρόπο αυτό μπορούν να πραγματοποιούν εισαγωγές και να αποκτούν πρόσβαση στην χονδρεμπορική αγορά, και έτσι να εκπροσωπούν φορτία καταναλωτών, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες και τα εκάστοτε περιθώρια της συγκεκριμένης αγοράς. Να σημειωθεί ακόμη ότι είναι η δεύτερη φορά που ο ΟΤΕ επιχειρεί να δραστηριοποιηθεί στην ενέργεια. Την πρώτη απόπειρα έκανε πριν από περίπου 25 χρόνια, μετά τη δημοσίευση του πρώτου νόμου για τις ΑΠΕ, όταν τοποθέτησε στις εγκαταστάσεις αναμεταδοτών μικρές (για τα σημερινά δεδομένα) ανεμογεννήτριες ισχύος 100 κιλοβάτ. Το επιχειρηματικό σχέδιο προέβλεπε μέρος της παραγωγής να καλύπτει τις ανάγκες των αναμεταδοτών με ηλεκτρική ενέργεια και το υπόλοιπο να διατίθεται στο δίκτυο. Ωστόσο λόγω της ατελούς νομοθεσίας, αλλά και των υπόγειων αντιδράσεων της ΔΕΗ, ουδέποτε λειτούργησε το σχέδιο και έτσι οι ανεμογεννήτριες παρέμειναν ανενεργές. Η θυγατρική του «ΟΤΕ Ακίνητα ΑΕ» ελέγχει περίπου 2.400 ακίνητα στο σύνολο της χώρας. Η δομημένη επιφάνεια τους ανέρχεται σε 1,14 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, ενώ στην εταιρεία ανήκουν εμβληματικά κτίρια του ΟΤΕ, όπως το κτίριο διοίκησης στο Μαρούσι Αττικής (64.785 τετραγωνικά μέτρα), το υπεραστικό μέγαρο στην οδό Πατησίων (42.700 τ.μ.), το κεντρικό κτίριο της Θεσσαλονίκης (20.319 τ.μ.), όπως και το κτίριο της οδού Σταδίου 15 (4.740 τ.μ.) όπου και η έδρα της «ΟΤΕ Ακίνητα ΑΕ». Από τα κτίρια που ελέγχει η εταιρεία το 53% αντιστοιχεί σε γραφεία, το 25% σε τηλεπικοινωνιακά κέντρα, το 11% σε καταστήματα, το 7% σε αποθήκες και το 4% είναι διάφορα κτίρια. (euro2day, 9/12/2015)
|
10/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατάρρευση στις διεθνείς πετρελαϊκές τιμές - Τον εφιάλτη του ΄99 θυμούνται οι αναλυτές |
Σε αδιέξοδο οδηγούνται οι παραγωγοί πετρελαίου διεθνώς, καθώς η κόντρα ανάμεσα στον ΟΠΕΚ και τις ΗΠΑ έχει οδηγήσει πλέον τις τιμές του Brent σε χαμηλά επταετίας κοντά στα 40 δολάρια. Χαρακτηριστικό είναι ότι το αργό έχει χάσει πλέον το 65% της αξίας του σε σύγκριση με τα επίπεδα του Απριλίου του 2014, ο κλάδος έχει προβεί σε 250.000 απολύσεις και η αναστολή των επενδύσεων αγγίζει τα 250 δις. δολάρια στη διετία 2014-15. Στο επίκεντρο του φαινομένου βρίσκεται η απόφαση του ΟΠΕΚ να διατηρήσει ψηλά την παραγωγή του παρά την διολίσθιση των τιμών κατά τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Ο λόγος είναι ότι το καρτέλ θεωρεί ότι οι παραγωγοί σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ δεν είναι σε θέση να κρατήσουν την δική τους παραγωγή ανέπαφη, καθώς αντιμετωπίζουν υψηλότερα κόστη σε σύγκριση με το «εύκολο» πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας και άλλων παραγωγών εντός του ΟΠΕΚ. Το «στοίχημα» αυτό αποτελεί έμπνευση του υπουργού Πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας, Αλί αλ-Ναΐμι και συνιστά παραβίαση του πατροπαράδοτου κανόνα του ΟΠΕΚ που ήθελε πάντα μείωση της παραγωγής όταν οι τιμές υποχωρούν, ώστε να προστατευτούν τα έσοδα των κρατών-μελών του. Αυτή τη φορά, ο ΟΠΕΚ θεώρησε ότι αν μείωνε την παραγωγή, τότε απλά θα έχανε μερίδιο επί της παγκόσμιας αγοράς, το οποίο θα κέρδιζαν οι ανεξάρτητοι παραγωγοί. Προτίμησε, λοιπόν, να διαφυλάξει το μερίδιο και να θυσιάσει τα έσοδα για μια χρονική περίοδο. Πλέον, παρατηρείται μια έντονη υπερπροσφορά στην παραγωγή αργού πετρελαίου διεθνώς, πάνω από το 1 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, που συνεχίζει να υφίσταται παρά την αισθητή μείωση στον αριθμό των αμερικανικών πετρελαιοπηγών καθ’όλη τη διάρκεια του 2015 (πλέον έχουν αποσυρθεί πάνω από 1.000 γεωτρύπανα). Το αποτέλεσμα είναι ότι η αγορά έχει εισέλθει σε μια παρατεταμένη περίοδο χαμηλών τιμών που έχει αρχίσει να πλήττει σφοδρά τους κρατικούς προϋπολογισμούς χωρών όπως η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία οι οποίες παραδοσιακά στηρίζονται σε πολύ υψηλό βαθμό στα έσοδα από το πετρέλαιο για τα κοινωνικά τους προγράμματα και τις κρατικές δαπάνες. Η κατάσταση στην αγορά θυμίζει σε ένα βαθμό την εποχή 1997-99, όταν ο ΟΠΕΚ είχε ξαναχάσει τον έλεγχο και οι τιμές υποχώρησαν στα επίπεδα των 10 δολαρίων ανά βαρέλι. Τότε, όμως, οι θεμελιώδεις δυνάμεις της αγοράς ευνοούσαν μεσοπρόθεσμα μια δυναμική επιστροφή των τιμών, ενώ σήμερα κάτι τέτοιο είναι αβέβαιο. Αξίζει να σημειώσουμε ότι ακόμα και αν η αμερικανική παραγωγή υποστεί σοβαρό πλήγμα, πράγμα αμφισβητήσιμο, αναμένεται σύντομα η επιστροφή του Ιράν στις αγορές και η Τεχεράνη έχει βάλει μπρος γενναίο σχέδιο αύξησης της παραγωγής της κατά 1 εκατ. βαρέλια, άρα η αγορά θα κατακλυστεί εκ νέου με σημαντικές ποσότητες αργού. Το πώς θα διαχειριστεί ο ΟΠΕΚ το ζήτημα του Ιράν είναι και ένα από τα βασικότερα στοιχεία που θα κρίνουν το μέλλον όχι μόνο των τιμών, αλλά και του ίδιου του καρτέλ. Επίσης, οι παραγωγοί πετρελαίου δεν μπορούν να ποντάρουν πια στην εκρηκτική ανάπτυξη της Κίνας για να στηριχθεί η ζήτηση για αργό, όπως συνέβαινε στο παρελθόν, καθώς οι ρυθμοί της έχουν πλέον περιοριστεί αισθητά στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 25 ετών. Παράλληλα, την κατάσταση δεν βοηθά και το γεγονός ότι το 2015 αναμένεται να είναι το θερμότερο έτος που έχει καταγραφεί ποτέ, με αποτέλεσμα την μείωση της ζήτησης για πετρέλαιο θέρμανσης σε αρκετές χώρες κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Χαρακτηριστικο είναι ότι στις ΗΠΑ τα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα από τη δεκαετία του 1970, γεγονός που επίσης διατηρεί χαμηλά τις τιμές. Τέλος, οφείλουμε να παρατηρήσουμε και τη δυσμενή επίδραση που έχουν οι χαμηλές τιμές για τις επενδύσεις στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Αυτό είναι ένα σημείο που αφορά και τη χώρα μας, όπου απειλούνται οι προσπάθειες των τελευταίων ετών για προσέλκυση ξένων επενδύσεων στην εξόρυξη ώστε να εκμεταλλευτούμε τον ορυκτό πλούτο που παραμένει κρυμμένος στο υπέδαφος. Θυμίζουμε ότι στα τέλη της δεκαετίας του 1990, με το πετρέλαιο να πωλείται σχεδόν... δωρεάν, η καναδικών συμφερόντων NAPC αποφάσισε να αποχωρήσει από τον Πρίνο, ενώ δεν κατάφεραν να προχωρήσουν και οι έρευνες στη Δυτική Ελλάδα. Όπως τότε, έτσι και σήμερα η διεθνής συγκυρία δεν είναι θετική για τη νέα προσπάθεια της Ελλάδας με το γύρο παραχωρήσεων στο Ιόνιο και την Κρήτη και η κυβέρνηση δεν αναμένει ιδιαίτερο ενδιαφέρον από ξένες εταιρείες. Όπως και να χει το θέμα, τα αποτελέσματα αυτής της διαδικασίας αναμένονται σύντομα, καθώς στο ΥΠΕΝ έχει ήδη συσταθεί επιτροπή που θα αξιολογήσει τις προσφορές για τα θαλάσσια οικόπεδα. Χάρης Αποσπόρης
|
10/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Όμιλος Λάτση: Δεν έχει καμία πρόθεση αποχώρησης από το μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ |
Η Paneuropean Oil & Industrial Holdings, εταιρεία του ομίλου Λάτση και μέτοχος του 42,6% των ΕΛΠΕ, δεν έχει καμία πρόθεση αποχώρησης από το μετοχικό κεφάλαιο των Ελληνικών Πετρελαίων, υπογραμμίζει η εταιρία σε σχετική ανάρτηση στην «Καθημερινή». Όπως επισημαίνεται, δεν έχει γίνει καμία συζήτηση μεταξύ εκπροσώπων της POIH, του ελληνικού δημοσίου και του Ιράν, με αντικείμενο την αποπληρωμή οφειλής προς το Ιράν μέσω της μεταφοράς μετοχών του ομίλου Λάτση κατά το ποσοστό που αντιστοιχεί στη συμμετοχή του στα EΛΠΕ. Επίσης, δεν έχει γίνει ουδεμία συζήτηση με εκπροσώπους της POIH για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των EΛΠΕ. Το Reuters, επικαλούμενο πηγές στις σχετικές συζητήσεις μεταξύ Ελλάδας και Ιράν, τονίζει ότι τα EΛΠΕ χρωστούν 550-600 εκατ. δολάρια για πετρέλαιο που είχε αγοράσει από το Ιράν αλλά δεν μπόρεσε να αποπληρώσει λόγω του διεθνούς εμπάργκο που είχε επιβληθεί το 2012. Αξιωματούχος των EΛΠΕ είπε στο πρακτορείο ότι η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με το Ιράν «για την τακτοποίηση όλων των εκκρεμοτήτων ενόψει της άρσης του εμπάργκο». |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εναρκτήριο λάκτισμα για αύξηση κατά 40% των τελών δικτύου φυσικού αερίου – Ο ΔΕΣΦΑ καταθέτει τα στοιχεία |
Αν όχι αυτήν, τότε σίγουρα την επόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην κίνηση που θα έπρεπε να έχει κάνει από καιρό, να υποβάλλει δηλαδή τα στοιχεία κοστολογίου του προς τη ΡΑΕ, προκειμένου η ανεξάρτητη αρχή να καθορίσει –βάσει των αρμοδιοτήτων της– τα νέα ρυθμιζόμενα τιμολόγια δικτύου. Το ότι υπάρχει η καθυστέρηση αποδίδεται στο γεγονός ότι τα στοιχεία κοστολογίου οδηγούν σε αυξήσεις – και μάλιστα μεγάλες - των τιμολογίων δικτύου για τους χρήστες, και αυτό δεν θέλει κανένας να το «φορτωθεί». Παρόλα αυτά ο νόμος είναι σαφής, αλλά και η τελική διευθέτηση της πώλησης του ΔΕΣΦΑ στη SOCAR βρίσκεται επί θύραις. Και όπως αναφέρουν παράγοντες που γνωρίζουν καλά το θέμα «χωρίς καθορισμό των νέων τιμολογίων, πώληση δεν ολοκληρώνεται». Η SOCAR έχει συναρτήσει το τίμημα των 400 εκατ. ευρώ στην προσφορά της για το 66% του ΔΕΣΦΑ με τη συγκεκριμένη μεθοδολογία τιμολόγησης που εγγυάται ρυθμιζόμενο ετήσιο έσοδο που καλύπτει τις λειτουργικές δαπάνες της εταιρείας και ποσοστό απόδοσης κεφαλαίων 11% περίπου. Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι η απαιτούμενη αύξηση που προκύπτει από τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ πλησιάζει στο 40% σε σχέση με τα σημερινά τιμολόγια. Βάσει νόμου, ο διαχειριστής (ΔΕΣΦΑ) πρέπει μέχρι τέλη Μαΐου (προθεσμία που δεν τηρήθηκε λόγω της ρευστότητας της κατάστασης), να αποστείλει προς τη ΡΑΕ τα σχετικά στοιχεία ώστε στη συνέχεια να ληφθεί η απόφαση για τα νέα τέλη δικτύου. Μάλιστα έχει ενδιαφέρον το γεγονός ότι η τελευταία αναθεώρηση του κανονισμού τιμολόγησης είχε γίνει το 2012 και βάσει των όσων προβλέπονται, ανά τρία χρόνια ο κανονισμός αυτός αναθεωρείται. Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ είχε αναθέσει στην εταιρεία PWC μελέτη για την αναθεώρηση του κανονισμού τιμολόγησης, μελέτη η οποία έχει ολοκληρωθεί και συνοδεύει τα λοιπά στοιχεία του Διαχειριστή. Γιατί όμως προκύπτουν τόσο μεγάλες αυξήσεις στα τέλη δικτύου; Διότι, όπως πληροφορείται το energypress, τα δεδομένα έχουν αλλάξει δραματικά σε σχέση με το 2012, όταν καθορίστηκαν τα σημερινά τιμολόγια. Η κυριότερη αλλαγή αφορά στο γεγονός ότι έχει μειωθεί δραματικά η κατανάλωση αερίου, που σημαίνει ότι ανεξάρτητα από τα υπόλοιπα δεδομένα, τα κόστη του δικτύου θα πρέπει να καλυφθούν από σημαντικά μικρότερες ποσότητες αερίου (από 4,219 δις κυβικά μέτρα το 2012, σε 2,78 δις κυβικά μέτρα το 2014). Η δεύτερη αλλαγή που οδηγεί στην κατεύθυνση των αυξήσεων είναι η δυσμενής χρηματοοικονομική κατάσταση που έχει αυξήσει σημαντικά τα κόστη του διαχειριστή που πρέπει να καλυφθούν από την εύλογη απόδοση του δικτύου. Σημειώνεται ότι στον προϋπολογισμό του ΔΕΣΦΑ έχουν υπολογιστεί για την τριετία 2016 – 2018 αυξημένα τέλη σε σχέση με εκείνα που υπήρχαν στην τριετία 2013 – 2015, σύμφωνα με την οπισθοβαρή κατανομή που είχε αποφασιστεί να γίνει και η οποία βασιζόταν στην αρχή ότι ο ΔΕΣΦΑ θα ανακτήσει τα επενδυτικά κόστη που έχει καταβάλει για την ανάπτυξη του δικτύου μέσα σε διάστημα 20 ετών. Επομένως η υποβολή των στοιχείων για τον καθορισμό των νέων χρεώσεων, δεν μπορεί να μη συνοδεύεται και από αίτημα για αύξηση των τελών εκ μέρους του ΔΕΣΦΑ. Εκτός των νομικών συνεπειών που θα σήμαινε για τη διοίκηση του ΔΕΣΦΑ το να μη ζητήσει αύξηση των τελών (απιστία και παράβαση καθήκοντος), υπάρχει υποχρέωση και απέναντι στη Socar ώστε να μην υπάρξει οικονομική επιβάρυνση της εταιρείας στο διάστημα πριν την ολοκλήρωση της πώλησης. |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπάει ρεκόρ η φορολογία της βενζίνης στην Ελλάδα - Τέταρτη υψηλότερη στην ΕΕ |
Ανάμεσα στις «πλούσιες» χώρες της ΕΕ συγκαταλέγεται η Ελλάδα, αν την αξιολογήσουμε με βάση το ύψος του ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη. Με 0,68 λεπτά στο λίτρο, η Ελλάδα είναι τέταρτη στη σχετική κατάταξη κάτω από Αγγλία, Ολλανδία και Ιταλία, ενώ έχει υψηλότερο φόρο από χώρες με πολλαπλάσιο κατά κεφαλήν εισόδημα όπως η Γερμανία, Γαλλία, Βέλγιο, και πολύ υψηλότερο από το Λουξεμβούργο, την Αυστρία και άλλες. Τα παραπάνω προκύπτουν από τους επίσημους πίνακες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στους οποίους η Ελλάδα κατατάσσεται τέταρτη στο ύψος φορολόγησης της αμόλυβδης βενζίνης, που είναι το πιο διαδεδομένο καύσιμο κίνησης στην Ελλάδα. Στο πετρέλαιο κίνησης η εικόνα είναι καλύτερη, και απλώς το ύψος του φόρου, δείχνει να συμβαδίζει με την αγοραστική δύναμη του Έλληνα καταναλωτή. Να σημειωθεί εδώ ότι η Επιτροπή υπολογίζει στον ειδικό φόρο κατανάλωσης και όσες άλλες επιβαρύνσεις επιβάλλει το Δημόσιο με αποφάσεις του, όπως ειδικά τέλη κλπ. Έτσι ενώ στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων ο ΕΦΚ είναι 67 λεπτά, τον αυξάνει σε 68 λεπτά το λίτρο.Επάνω δε σε αυτή την τιμή, επιβάλλεται και ο ΦΠΑ 23%. Ας σημειωθεί εδώ ότι στην Ελλάδα ισχύουν από τους υψηλότερους συντελεστές ΦΠΑ στην ΕΕ, με αποτέλεσμα η συνολική φορολογική επιβάρυνση στα καύσιμα να αντιπροσωπεύει κοντά στο 68% της τιμής στην αντλία για τη βενζίνη, και η τιμή διυλιστηρίου μόλις το 26,6% σύμφωνα με τα στοιχεία της Γ.Γ. Καταναλωτή. Η προοπτική να αυξήσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης κατά 10-15 λεπτά το λίτρο, όπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης, με «αντίδωρο» τη μείωση των τελών κυκλοφορίας του 2017, απλώς υποκρύπτει τους κλασικούς κουτοπόνηρους σχεδιασμούς των μανδαρίνων του υπουργείου. Δηλαδή χρηματοδότηση ελλειμμάτων με άμεσα εισπράξιμα έσοδα, και στη συνέχεια αναλόγως των αποτελεσμάτων της φοροεπιδρομής, μείωση τελών κυκλοφορίας μετά από ένα χρόνο. Η κλασσική κουτοπόνηρη πρακτική του υπουργείου Οικονομικών και της πολιτικής ηγεσίας του που δεν διαφέρει από τις πρακτικές των πολιτικών ηγεσιών που κατά τον Σύριζα αντιπροσωπεύουν το παλιό, ενισχύεται από την τρέχουσα συγκυρία των χαμηλών τιμών πετρελαίου. Η σκέψη είναι απλή. Αφού ο καταναλωτής κερδίζει όχι επειδή πέτυχαν κάποιες πολιτικές της κυβέρνησης, αλλά επειδή του το επιτρέπουν οι αγορές, ευκαιρία να του αρπάξουμε όσο πιο πολλά μπορούμε. Αν μετά από κάποιο διάστημα ανέβουν οι τιμές του πετρελαίου, έ τότε ποιος ξέρει ποιος θα είναι στην κυβέρνηση. Έτσι φτάσαμε ο Έλληνας καταναλωτής να επιβαρύνεται με υψηλότερο ειδικό φόρο, από ότι καταναλωτές χωρών με πολλαπλάσιο κατά κεφαλήν εισόδημα και άρα αγοραστική δύναμη, όπως η Γερμανία, το Βέλγιο, η Γαλλία, η Σουηδία. Πολύ υψηλότερο φόρο πληρώνει και από τους καταναλωτές χωρών στις οποίες εφαρμόστηκαν μνημόνια, ή μπήκαν σε πρόγραμμα εποπτείας. Με τη διαφορά ότι στις χώρες με χαμηλότερο ειδικό φόρο, είτε δεν υπάρχει λαθρεμπόριο, είτε αυτό είναι περιορισμένο σε βαθμό που δεν επηρεάζει τα έσοδα του Δημοσίου. Σε αντίθεση με την Ελλάδα, που όχι μόνο έχει αφεθεί ανεξέλεγκτο, αφού ελάχιστα από τα προβλεπόμενα έχουν εφαρμοστεί, αλλά οι κυβερνήσεις του παρέχουν και κίνητρα μέσω της αύξησης της φορολόγησης. Έτσι πλέον το 67,16% στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αντιστοιχούν σε φόρους, που βρίσκονται ήδη 86% πάνω από την χαμηλότερη φορολόγηση που επιτρέπει η ΕΕ μέσω της Οδηγίας 2003/96, όπως επισημαίνει το συνδικαλιστικό όργανο των πρατηριούχων ΠΟΠΕΚ.
(Μ. Καϊταντζίδης, euro2day, 8/12/2015) |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: Νέο ρεκόρ κερδοφορίας για τα ΕΛΠΕ |
Δεύτερο ρεκόρ μέσα στον ίδιο χρόνο επιδιώκει να σπάσει η διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων. Στο τρίτο τρίμηνο, για 7η συνεχόμενη φορά βελτιώθηκαν τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου, με τα EBITDA των 746 εκατ. ευρώ να συνιστούν ιστορική υψηλή επίδοση λειτουργικής κερδοφορίας. Το περιβάλλον της αγοράς πετρελαίου σε συνδυασμό με τις πρωτοβουλίες για βελτίωση της λειτουργίας της εταιρείας, ωστόσο, προδιαθέτουν για συνέχιση του θετικού σερί. Ποιοι είναι οι παράγοντες που δημιουργούν αισιοδοξία ότι το 2015 θα κλείσει με ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας; Κατ’ αρχάς, το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξουν θετικές εξελίξεις στο μέτωπο της προμήθειας. Τα ΕΛΠΕ στο γ’ τρίμηνο προμηθεύτηκαν πετρέλαιο σε ποσοστό 65% αργό από τα Ουράλια (Ρωσία) και από το Ιράκ, έχοντας, μάλιστα, αυξήσει σημαντικά τις ποσότητες σε σχέση με πέρυσι. Αντίθετα, έχει περιοριστεί το καζακικό αργό από τον αγωγό CPC, καθώς και οι ποσότητες που αγοράζονται από τρίτους προμηθευτές. Συμφέρουσες συμφωνίες Η προσδοκία της διοίκησης του ομίλου είναι ότι θα ενισχυθούν οι προμήθειες από τρεις προμηθευτές, τη Λιβύη, το Ιράν και το Ιράκ, με καλύτερους όρους, που θα ενισχύσουν τα περιθώρια διύλισης. Σε πρώτη φάση αναμένεται να καταγραφεί αύξηση των προμηθειών από το Ιράκ, το οποίο έχει ενισχύσει την παραγωγή του, σε βάρος του ακριβότερου ρω¬σικού αργού των Ουραλίων. Η βελτίωση, ωστόσο, αναμένεται να έχει και συνέχεια, αφού οι συζητήσεις με το Ιράν έχουν προχωρήσει σημαντικά και, μόλις το επιτρέψουν οι διεθνείς συνθήκες, θα ξεκινήσουν οι εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου σε εξαιρετικά ανταγωνιστικούς όρους για τον όμιλο των ΕΛΠΕ. Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος, Γρ. Στεργιούλης, σε αναλυτές, η βελτίωση της επίδοσης του ομίλου δεν προήλθε μόνο χάρη στις συνθήκες της αγοράς, αλλά εδράζεται και στην απόδοση των μέτρων και των πρωτοβουλιών σε επίπεδο λειτουργίας. Ήδη στο τρίτο τρίμηνο υπάρχει τεράστια βελτίωση του συντελεστή χρησιμοποίησης των τριών διυλιστηρίων (97%, από 63% το δεύτερο τρίμηνο). Μείωση δανεισμού Η ενίσχυση των οικονομικών λύνει τα χέρια στο μέτωπο του δανεισμού. Κατ’ αρχάς, η πτώση των τιμών περιορίζει σημαντικά τις ανάγκες σε κεφάλαια κίνησης και, άρα, απελευθερώνει σημαντικό μέρος των βελτιωμένων χρηματορροών. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει δηλώσει ότι θα αξιοποιήσει την αυξημένη ρευστότητα για την αποπληρωμή σημαντι¬κού μέρους του δανεισμού στο πλαίσιο του στόχου για περιο¬ρισμό της μόχλευσης. Σε πρώτη φάση, το 2016 ωριμάζει ένα εταιρικό ομόλογο 400 εκατ. δολαρίων, το οποίο σε ποσοστό 50% θα αποπληρω¬θεί από τον όμιλο, ενώ περί τα 200 εκατ. δολάρια θα αναχρηματοδοτηθούν, πιθανόν και με νέα έκδοση. Τα ΕΛΠΕ δεν κρύβουν την προτίμησή τους η αναχρηματοδότηση να γί¬νει σε δολάρια, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των συναλλαγών της αγοράς πετρελαί¬ου γίνεται σε αμερικανικό νόμισμα. Οι θετικές εξελίξεις, τέλος, ανοίγουν τον δρόμο και για την ενίσχυση της μερισματικής πολιτικής, εφόσον, βεβαίως, επιβεβαιωθούν τα θετικά σενάρια. Σε αυτό το πλαίσιο, οι τελευταίες εκθέσεις δίνουν τιμές-στόχους στα επίπεδα των 5,30 ευρώ, δηλαδή 10% υψηλότερα από την τιμή στην οποία βρίσκεται σήμερα η μετοχή. |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 νεκρός και 29 αγνοούμενοι από έκρηξη σε υπεράκτια πλατφόρμα της Socar στην Κασπία |
Ένας νεκρός και 32 διασωθέντες είναι ο απολογισμός από τη φωτιά που ξέσπασε την περασμένη Παρασκευή, σε πλατφόρμα εξόρυξης πετρελαίου, στο υπεράκτιο πεδίο Guneshli στην Κασπία Θάλασσα, εν μέσω καταιγίδας. Σύμφωνα με την κρατική ενεργειακή του Αζερμπαϊτζάν, SOCAR, η φωτιά ξέσπασε στη διάρκεια της νύχτας και οφείλεται στη ζημιά που προκάλεσαν οι ισχυροί άνεμοι που έπνεαν στην περιοχή σε αγωγό φυσικού αερίου στην πλατφόρμα. Η ανεξάρτητη επιτροπή για την προστασία των εργαζομένων στο πετρελαϊκό τομέα ανέφερε στο Reuters ότι 32 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους και 42 έχουν διασωθεί. Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα, στην πλατφόρμα απασχολούνταν συνολικά 63 εργαζόμενοι. Προς το παρόν, εξακολουθούν να αγνοούνται 29 εργαζόμενοι της SOCAR, με τη φωτιά στην πλατφόρμα να συνεχίζει να καίει. Από την πλευρά του ο Αζέρος πρόεδρος, Ιλχάμ Αλίεφ, που κάποτε εργάστηκε σε αυτή την πλατφόρμα, κήρυξε την Κυριακή ως «ημέρα εθνικού πένθους», ενώ ο Α' Αντιπρόεδος της SOCAR, Χόσμπαχ Ουσιφζάντε, είπε ότι συνεχίζεται η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Σε συνέντευξη τύπου υποστήριξε ότι θεωρούνται αγνοούμενοι όσοι δεν έχουν ακόμη βρεθεί και συμπλήρωσε «πιστεύουμε ότι ο Θεός θα τους βοηθήσει, παρόλο που είναι ενδεχομένως αδύνατον». Επίσης πρόσθεσε πως οι διασώστες αναζητούν επίσης άλλους τρεις εργάτες, τους οποίους παρέσυρε η θάλασσα την Παρασκευή από άλλη πετρελαϊκή εξέδρα. Σύμφωνα με πληροφορίες η φωτιά έχει φτάσει στη γεώτρηση του πετρελαίου και όπως είπε ο Ουσιφζάντε, η πυρκαγιά δεν έχει ακόμη κατασβεσθεί πλήρως, αλλά ελπίζει ότι αυτό θα έχει συμβεί μέχρι το τέλος της ημέρας. Όπως ανακοίνωσε, η εταιρεία θα επανεξετάσει τα μέτρα ασφαλείας στις πετρελαϊκές εξέδρες της, πολλές από τις οποίες έχουν κατασκευαστεί την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Καϊταντζίδης: Πώς θα κάνει το... νταμπλ η κατανάλωση αερίου στις πόλεις - Οι προτάσεις της ΕΠΑ |
07 12 2015 | 08:28 Η παροχή οικονομικών κινήτρων στους καταναλωτές μέσω κοινοτικών προγραμμάτων, προκειμένου να διασυνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου, μπορεί να διπλασιάσει τις ποσότητες καυσίμου που καταναλίσκονται στις πόλεις. Μια τέτοια προοπτική, θα μειώσει ακόμη περισσότερο το τελικό κόστος για τον καταναλωτή, αφού θα μειωθούν τα τέλη χρήσης δικτύου, ενώ πολλαπλά θα είναι τα γενικότερα οφέλη, τόσο περιβαλλοντικά, όσο και γεωπολιτικά, λόγω απεξάρτησης από τα υγρά καύσιμα. Τα παραπάνω τονίζουν στο Euro2day.gr στελέχη της ΕΠΑ Αττικής, αναφορικά με τις προοπτικές του φυσικού αερίου στην οικιακή και μικρή επαγγελματική κατανάλωση. Όπως τονίζουν οι ίδιοι χαρακτηριστικά, η προκήρυξη του προηγούμενου προγράμματος για παροχή ενισχύσεων για την εγκατάσταση εξοπλισμού κεντρικής θέρμανσης κ.λπ., στο τέλος του 2014, προκάλεσε έκρηξη ενδιαφέροντος εκ μέρους των καταναλωτών. Βεβαίως η έναρξη υλοποίησης τους προγράμματος συνέπεσε με την παρατεταμένη προεκλογική περίοδο (προεδρική εκλογή, διάλυση Βουλής κ.λπ.), με αποτέλεσμα σε μικρό σχετικά ποσοστό το αρχικό ενδιαφέρον να μετουσιωθεί σε νέες συνδέσεις. Σημειώνεται ότι σήμερα η ΕΠΑ Αττικής διαθέτει στους πελάτες της περίπου 180 εκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου το χρόνο. Σε βάθος χρόνου, και με την αξιοποίηση κοινοτικών προγραμμάτων, η ποσότητα αυτή μπορεί έως και να διπλασιαστεί, τονίζουν τα στελέχη της ΕΠΑ. Ιδίως όταν επίκειται το άνοιγμα της αγοράς στη λιανική, η είσοδος και άλλων προμηθευτών και η ανάπτυξη του ανταγωνισμού. Σε κάθε περίπτωση, η ανάπτυξη του ανταγωνισμού, οι χαμηλές τιμές στο φυσικό αέριο και τα πλεονεκτήματα που προσφέρει έναντι των συμβατικών καυσίμων και μορφών ενέργειας, μπορούν να λειτουργήσουν σωρευτικά, αυξάνοντας τα οφέλη για τους ίδιους τους καταναλωτές, υποστηρίζουν οι ίδιοι. Με την έναρξη της χειμερινής περιόδου, η τρέχουσα τιμή φυσικού αερίου που ανέρχεται σε 5,6 ευρωλεπτά ανά κιλοβατώρα, προσφέρει εξοικονόμηση της τάξης του 30% έναντι του πετρελαίου θέρμανσης, σημειώνουν. Ωστόσο περαιτέρω μείωση της τιμής του φυσικού αερίου της τάξης του 18%, αναμένεται από το νέο έτος, καθώς αυτή θα υπολογίζεται με βάση τις μέσες τιμές του προηγούμενου τριμήνου. Οι καταναλώσεις στα αστικά κέντρα Αξίζει να αναφερθεί ότι το 11μηνο του 2015 οι καταναλώσεις φυσικού αερίου στα αστικά κέντρα όπου δραστηριοποιούνται οι τρεις ΕΠΑ ήταν αυξημένες έως και 35% έναντι των καταναλώσεων το 11μηνο του 2014. Συγκεκριμένα και με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, στην Αθήνα η ζήτηση ανήλθε σε 2.680.941 μεγαβατώρες φυσικού αερίου αυξημένη κατά 35% έναντι του 11μήνου 2014, στην Θεσσαλονίκη σε 2.184.753 μεγαβατώρες (+17,8%), στη Λάρισα σε 486.717 μεγαβατώρες (+26%) και στο Βόλο σε 532.841 μεγαβατώρες (+3,5%). (Euro2day.gr, 7/12/2015)
|
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νέα πρόταση Σκουρλέτη: Σε έναν μετοχικό "κλώνο" της ΔΕΗ θα περάσει ο νέος ΑΔΜΗΕ |
Καθ’ εικόνα και ομοίωση εκείνης της ΔΕΗ, θα είναι η μετοχική σύνθεση του "νέου ΑΔΜΗΕ", σύμφωνα με τη καινούργια πρόταση που έχει καταθέσει η κυβέρνηση στους δανειστές, προκειμένου να ξεπεράσει το μνημονιακό σκόπελο της ιδιωτικοποίησης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Energypress, η πρόταση που έχει πέσει στο τραπέζι και αναμένεται να συζητηθεί αυτή την εβδομάδα στο νέο κύκλο διαπραγματεύσεων με το κουαρτέτο, προβλέπει σε πρώτη φάση να γίνει split μετοχών της ΔΕΗ, ώστε κάθε σημερινός μέτοχος της επιχείρησης για κάθε μία μετοχή που κατέχει, να πάρει στα χέρια του δύο μετοχές. Μια της υφιστάμενης ΔΕΗ, και μια της νέας εταιρείας στην οποία θα εισφερθούν τα πάγια (σσ: τα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας) και θα αποτελέσει το "νέο ΑΔΜΗΕ". Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι ο νέος ΑΔΜΗΕ θα έχει σύνθεση κατά 51% Δημόσιο και κατά 49% ιδιώτες θεσμικοί μαζί με μικρομετόχους, ακριβώς δηλαδή όπως είναι η σημερινή μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ. Για την ακρίβεια, η μετοχική σύνθεση του νέου ΑΔΜΗΕ θα είναι: Δημόσιο 34,12%, ΤΑΙΠΕΔ 17%, Silchester 13,8%, Fidelity 5% και μικρομέτοχοι μέσω χρηματιστηρίου 30%. Η προηγούμενη ελληνική πρόταση προέβλεπε ότι ο νέος ΑΔΜΗΕ θα έχει σύνθεση 51% Δημόσιο και 49% ΔΕΗ, κάτι που δεν ενέκριναν οι δανειστές. Κι αυτό καθώς επέμεναν η μητρική ΔΕΗ να μην έχει τη παραμικρή μετοχική σχέση με τη νέα εταιρεία. Με τη νέα πρόταση ικανοποιείται, κατά την ελληνική πάντα πλευρά, η βασική συνθήκη για τον ιδιοκτησιακό διαχωρισμό, και απομένει το θέμα της αποζημίωσης της ΔΕΗ. Ακριβώς επειδή αποσπώνται τα πάγια, η ελληνική πρόταση προβλέπει ότι η ΔΕΗ θα αποζημιωθεί σε βάθος 10ετίας, από τα ίδια τα κέρδη του ΑΔΜΗΕ, και σε δόσεις. Αν για παράδειγμα ολόκληρος ο ΑΔΜΗΕ αποτιμηθεί σε αξία 1 δισ. ευρώ, τότε θα πρέπει να καταβάλλει κέρδη 100 εκατ. ευρώ το χρόνο στη ΔΕΗ, κ.ο.κ. Σε πρώτη φάση, η νέα αυτή εταιρεία, θα παραμείνει εκτός Χρηματιστηρίου, μελλοντικά ωστόσο το παράθυρο εισόδου της στο ΧΑ είναι ανοικτό και τίποτα δεν αποκλείεται. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι δανειστές βλέπουν με καλύτερο μάτι αυτό το νέο σχέδιο καθώς παραχωρεί το 49% του ΑΔΜΗΕ στους ιδιώτες, παρά στη ΔΕΗ, όπως το προηγούμενο. «Έχουμε επικοινωνήσει στο κουαρτέτο την πρόταση εδώ και εβδομάδες και η ανταπόκριση ήταν θετική», έλεγαν χαρακτηριστικά στο Energypress πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Αν υποθέσουμε ότι το παραπάνω σχέδιο θεωρηθεί εντέλει κάτι το οποίο μπορεί να περάσει, τότε το επόμενο αγκάθι που θα έχει να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση θα είναι το αίτημα των δανειστών για ιδιωτικό μάνατζμεντ. Το ζήτημα δεν έχει φύγει από το τραπέζι, αλλά η κυβέρνηση αρνείται κατηγορηματικά να συζητήσει τέτοιο ενδεχόμενο, σκοπεύοντας να τραβήξει το θέμα μέχρις εσχάτων. Σε κάθε περίπτωση το νέο ελληνικό “Plan C” θεωρείται μια διαδικασία σύνθετη, που απαιτεί υψηλά ποσά αποζημίωσης της ΔΕΗ και των μετόχων της για την απώλεια των παγίων του ΑΔΜΗΕ που αποτιμάται σε 1 δισ. ευρώ. Ένα ερώτημα είναι το κατά πόσο οι σημερινοί μέτοχοι μειοψηφίας της ΔΕΗ (ξένοι θεσμικοί, funds, κλπ), θα δεχθούν από τη μια να χάσει η επιχείρηση πάγια τόσο μεγάλης αξίας, και από την άλλη να αποζημιωθεί για την απώλεια αυτή σε δόσεις και σε βάθος 10 ετών. Όσο για το “Plan B”, δηλαδή την πρόταση για μεταβίβαση του 51% του ΑΔΜΗΕ στο δημόσιο με διατήρηση του 49% στη ΔΕΗ, η οποία εν συνεχεία θα αποζημιωνόταν με swap μετοχών άλλων κρατικών εταιρειών, παρ’ ότι θεωρητικά παραμένει στο τραπέζι, έχει στην πράξη απορριφθεί από τους δανειστές, αφενός μεν γιατί δεν τηρείται η προϋπόθεση της ανεξαρτησίας, αφετέρου, δε, γιατί δεν βρίσκεται "πειστικός" τρόπος για να αποζημιωθεί η ΔΕΗ. |
8/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χρ. Λιάγγου: Σενάριο για είσοδο και του Ιράν στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ |
Σε ένα ευρύτερο πλαίσιο συνεργασίας που περιλαμβάνει ακόμη και το σενάριο της εισόδου του Ιράν στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ εξελίσσονται οι διαπραγματεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης με την Τεχεράνη. Τις συζητήσεις σε αυτή την κατεύθυνση φαίνεται να διευκολύνει η διαφαινόμενη πρόθεση του ομίλου Λάτση να αποχωρήσει από τα ΕΛΠΕ, εξέλιξη που δεν θα περιορίσει τη συμμετοχή του Δημοσίου στον όμιλο –κάτι που δεν επιθυμεί η κυβέρνηση– αλλά αντιθέτως μπορεί και να την ενισχύσει. Για το ενδιαφέρον του Ιράν να αποκτήσει μετοχική συμμετοχή σε ελληνικό διυλιστήριο αναφέρθηκε για πρώτη φορά δημοσίευμα του Βloomberg. Το δημοσίευμα δεν κατονόμαζε εάν πρόκειται για τα ΕΛΠΕ ή τη Motor Oil, διασταυρωμένες ωστόσο πληροφορίες κάνουν λόγο για τα ΕΛΠΕ, και μάλιστα για προχωρημένες συζητήσεις επ’ αυτού. Το έναυσμα για μια τέτοια προοπτική έδωσε η ιρανική πλευρά, η οποία, όπως αναφέρουν γνώστες των συζητήσεων, κινείται στην κατεύθυνση θωράκισης έναντι πιθανών μελλοντικών κυρώσεων. Μέσω της εισόδου σε εγκαταστάσεις ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, το Ιράν εκτιμά ότι μπορεί να διασφαλίσει, εάν όχι τη δυνατότητα εξαγωγής πετρελαίου μέσω τρίτης διαδρομής από χώρες που θα βρίσκονται εκτός κυρώσεων, τουλάχιστον έσοδα που θα επιτρέπουν την κάλυψη βασικών αναγκών, όπως φάρμακα και τρόφιμα. Η συζήτηση για είσοδο στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ της ιρανικής εταιρείας Tadbir Energy Development Group άνοιξε, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, με αφορμή τη διευθέτηση των οφειλών του ελληνικού ομίλου, που χρονολογούνται στο 2012, οπότε με την επιβολή των κυρώσεων το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει την πληρωμή φορτίων που είχαν παραλάβει τα ΕΛΠΕ. Η οφειλή ανέρχεται στα 800 εκατ. δολάρια σύμφωνα με την ιρανική πλευρά ή στα 500-600 εκατ. ευρώ σύμφωνα με την ελληνική πλευρά. Η αποπληρωμή αυτής της οφειλής τέθηκε από το Ιράν ως προαπαιτούμενο για μια νέα συμφωνία προμήθειας αργού που επιδιώκουν τα ΕΛΠΕ, με την επικείμενη άρση του εμπάργκο το 2016, της τάξης των 4 εκατ. βαρελιών τον μήνα, ποσότητα που αντιστοιχεί στο 15-18% της παραγωγής του Ιράν. Οι συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών έλαβαν χώρα τόσο στην Αθήνα, την οποία επισκέφθηκαν αξιωματούχοι του Ιράν τουλάχιστον τρεις φορές, όσο και στην Τεχεράνη με ισάριθμες επισκέψεις της διοίκησης των ΕΛΠΕ και αξιωματούχων της ελληνικής κυβέρνησης, με τελευταία την πρόσφατη επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών Νίκου Κοτζιά. Η αντιπρόταση Η πλευρά του Ιράν φέρεται να πρότεινε αποπληρωμή του χρέους των ΕΛΠΕ μέσω της συμμετοχής ιρανικής εταιρείας στο μετοχικό τους κεφάλαιο. Οι διαπραγματεύσεις σε αυτή τη βάση δεν θα είχαν κανένα νόημα, αφού το Δημόσιο θα έπρεπε να περιορίσει περαιτέρω τη συμμετοχή του στα ΕΛΠΕ, που σήμερα ανέρχεται στο ποσοστό του 35,8% και το οποίο έχει μεταφερθεί στο σύνολό του στο ΤΑΙΠΕΔ. Το έδαφος για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων δημιουργήθηκε, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πληροφορίες, αφού διαπιστώθηκε η πρόθεση του ομίλου Λάτση, που συμμετέχει στα ΕΛΠΕ μέσω της Paneuropean Oil & Industrial Holding S.A με ποσοστό 42,57%. Η αποχώρηση του ομίλου Λάτση από τα ΕΛΠΕ θεωρείται από πολλούς επιβεβλημένη για δύο λόγους. Ο πρώτος συνδέεται με την ανάγκη συγκέντρωσης ρευστότητας για τη χρηματοδότηση του Ελληνικού και ο δεύτερος με το γεγονός ότι η παρούσα κατάσταση της χώρας έχει καταστήσει ιδιαίτερα δύσκολη την απόσβεση της επένδυσης ύψους 3 δισ. ευρώ στα διυλιστήρια της Ελευσίνας, που είχε σχεδιαστεί στη βάση προβλέψεων για σημαντική αύξηση του ρυθμού ζήτησης πετρελαιοειδών και αντ’ αυτού ακολούθησε βαθιά ύφεση και υποχώρηση της ζήτησης κατά 30% στην εξαετία. Με βάση την εξέλιξη απεμπλοκής του ομίλου Λάτση από τα ΕΛΠΕ, οι συζητήσεις που φαίνεται ότι διεξάγονται αυτό το διάστημα σε τριμερές επίπεδο (ελληνικό Δημόσιο, Ιράν και Paneuropean) ξεκινάνε από την αποπληρωμή της οφειλής των 800 εκατ. δολαρίων μέσω της μεταφοράς μετοχών του ομίλου Λάτση κατά το ποσοστό που αντιστοιχεί στη συμμετοχή του στα ΕΛΠΕ (42,57%) και αντιστοίχως των ΕΛΠΕ με παράλληλη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας μέσω της οποίας το ελληνικό Δημόσιο θα ενισχύσει τη συμμετοχή του στα ΕΛΠΕ. (Καθημερινή, 6/12/2015) |
6/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Γιατί τα ΕΛΠΕ κρατούν μικρό καλάθι μετά την επίσκεψη στο Ιράν |
Τι συμβαίνει στην πραγματικότητα με το Ιράν ; Είναι πράγματι στα σκαριά μια συνεργασία μεταξύ της κρατικής εταιρείας πετρελαίου National Iranian Oil Company (NIOC) και των ΕΛΠΕ μόλις αρθεί το εμπάργκο με αντικείμενο την εκ νέου προμήθεια περσικού αργού ; ’Η μήπως οι Ιρανοί έχουν αρχίσει να σκληραίνουν τους όρους τους κάνοντας τα ΕΛΠΕ να αλλάξουν γνώμη ; Τα παραπάνω ερωτήματα δεν είναι ρητορικά, αλλά πραγματικά. Στον απόηχο της επίσκεψης της διοίκησης των ΕΛΠΕ στη Τεχεράνη, αλλά και δημοσιευμάτων σαν αυτό του Bloomberg ότι πρώτα θα επιλυθεί το χρέος της ελληνικής εταιρείας προς τη NIOC, και μετά το Ιράν θα συζητήσει για πώληση νέων ποσοτήτων αργού, προβληματισμοί σαν τους παραπάνω ενισχύονται. Τώρα η ανησυχία της ελληνικής πλευράς είναι μη τυχόν οι προσδοκίες που είχαν καλλιεργηθεί όλους τους προηγούμενους μήνες για προμήθεια έως και 4 εκατομμυρίων τόνων ιρανικού αργού το μήνα, αποδειχθούν εξαιρετικά υψηλές, παρά το δρόμο που έχουν στρώσει τα ΕΛΠΕ στις σχέσεις τους με το Ιράν όταν με το καλό, τελειώσει το εμπάργκο. Σύμφωνα με πληροφορίες του “Energypress”, αυτό που φοβίζει την ελληνική πλευρά είναι ότι οι Ιρανοί, ακριβώς επειδή ζορίζονται με τιμή βαρελιού στα 40 δολάρια, θα απαιτήσουν, προκειμένου να πουλήσουν αργό- πέραν της διευθέτησης του παλαιού χρέους- να πληρωθούν όλα τα χρήματα μπροστά ! Την τακτική της προπληρωμής για τη παραδοτέα ποσότητα ακολουθούν αρκετοί παίκτες της πετρελαικής αγοράς, ειδικά όταν αισθάνονται ισχυροί, όπως οι κρατικές εταιρείες των χωρών του Κόλπου. Στον αντίποδα ωστόσο, Ρώσοι και Ιρακινοί, δέχονται εξόφληση μετά από 30 ημέρες, καθώς και εγγυητικές επιστολές. Κύκλοι των ΕΛΠΕ διαμηνύουν ότι ο όμιλος δεν πρόκειται να συνάψει καμιά συνεργασία που να αποβαίνει σε βάρος του. Τέτοια θα μπορούσε να είναι και η προπληρωμή για την αγορά αργού, όταν σήμερα τα ΕΛΠΕ έχουν τη δυνατότητα να εξασφαλίζουν πετρέλαιο εξοφλώντας μετά από ένα μήνα τους προμηθευτές τους. Αν και είναι ακόμη πρόωρο, εντούτοις κάποιες άλλες πληροφορίες αναφέρουν ότι πιθανώς τα ΕΛΠΕ να ξαναγράψουν τα πλάνα τους χωρίς αυτά να συμπεριλαμβάνουν το Ιράν. Σίγουρα το Ιράν μοιάζει να αποτελεί ένα παράθυρο ευκαιρίας για πολλές χώρες και επιχειρήσεις που αναζητούν νέες αγορές προς επέκταση και επιρροή. Δεν είναι τυχαίο ότι παράλληλα με την ελληνική διπλωματική αποστολή των 30 επιχειρηματιών, στη Τεχεράνη βρισκόταν και μια αντίστοιχη αποστολή από… 400 Ιταλούς επιχειρηματίες. Ωστόσο, όπως παρατηρούν στο “Energypress” έλληνες επιχειρηματίες που ταξίδεψαν μαζί με τον υπ.Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά στη Τεχεράνη, η περσική αγορά δεν είναι και τόσο μεγάλη όσο οι ίδιοι οι Ιρανοί τη διαφημίζουν. Ειδικά όσον αφορά το πετρέλαιο, παράγοντας που γνωρίζει τις επαφές μεταξύ NIOC και ξένων εταιρειών επισημαίνει χαρακτηριστικά ότι “οι Ιρανοί έχουν ήδη κλείσει στα χαρτιά τόσες πολλές συμφωνίες με τη Δύση, που είναι σαν να έχουν πουλήσει το σύνολο του αργού τους πέντε ολόκληρες φορές”. Εντύπωση πάντως συνεχίζει να προκαλεί σε κυβερνητικά στελέχη το προ ημερών δημοσίευμα του Bloomberg σύμφωνα με το οποίο η πλευρά της Τεχεράνης ανεβάζει τη συνολική οφειλή των ελληνικών διυλιστηρίων στα επίπεδα των 800 εκατ. δολαρίων από 500-600 εκατ. δολάρια που υποστήριζε ότι είναι η ελληνική πλευρά. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, τα 755 εκατ. προέρχονται από τα ΕΛΠΕ, και τα περίπου 50 εκατ. από τη Motor Oil. Στο ίδιο δημοσίευμα του Bloomberg, η Ιρανική εταιρεία Tadbir Energy Development Group co. εμφανίζεται ως ενδιαφερομένη να αποκτήσει μετοχικό ποσοστό σε ελληνικό διυλιστήριο, χωρίς να κατονομάζεται αν αφορά τα ΕΛΠΕ ή τη Motor Oil. Σύμφωνα πάντως με τις πληροφορίες, κατά την επίσκεψη στο Ιράν, η διοίκηση των ΕΛΠΕ δέχτηκε σχετικές ερωτήσεις κατά πόσο ο όμιλος είναι διατεθειμένος να πουλήσει μετοχές, χωρίς ωστόσο η κουβέντα να προχωρήσει σε κάτι το πιο συγκεκριμένο. |
3/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλλαγή της σύμβασης Gazprom - ΔΕΠΑ και ελάφρυνση της ρήτρας take or pay ζήτησε ο Σκουρλέτης από τον Νόβακ |
03 12 2015 | 16:09 Ολοκληρώθηκε η επίσημη επίσκεψη του υπουργού ΠΕΝ, Πάνου Σκουρλέτη, στη Μόσχα, κατά τη διάρκεια της οποίας πραγματοποίησε συνομιλίες για ενεργειακά θέματα, στις συναντήσεις που είχε με τον Ρώσο ομόλογό του Alexander Novak, με άλλους αξιωματούχους της ρωσικής κυβέρνησης, αλλά και με ανώτατα στελέχη της Gazprom και της VEB Capital. Θετικό συμπέρασμα από τις συνομιλίες του υπουργού ΠΕΝ στη ρωσική πρωτεύουσα είναι ότι, βάσει και των τελευταίων εξελίξεων, ο ενεργειακός ρόλος της Ελλάδας αναβαθμίζεται. Στη συνάντηση με τον Ρώσο υπουργό Ενέργειας συζητήθηκαν κυρίως τα θέματα του Νέου Ευρωπαϊκού Αγωγού φυσικού αερίου και της τροφοδότησης της Ελλάδας με φυσικό αέριο από την Ρωσία. Στο ζήτημα του Νέου Ευρωπαϊκού Αγωγού, αναγνωρίστηκε ότι το σχέδιο έχει στρατηγική αξία για τα δύο μέρη, ωστόσο επιβεβαιώθηκαν οι τρέχουσες δυσκολίες για την εξέλιξή του. Κοινή ήταν, ωστόσο, η πεποίθηση για την αναγκαιότητα διατήρησης της προοπτικής του. Στο θέμα του φυσικού αερίου, οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν στη διασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών για την Ελλάδα, οι οποίες θα συνδέονται με αυτές των ευρωπαϊκών κόμβων συναλλαγών. Από την ελληνική πλευρά εκτιμήθηκε ότι η αναθεώρηση του υφιστάμενου τύπου προμήθειας με την Gazprom και η σύνδεσή του δομικά με τις τιμές των ευρωπαϊκών κόμβων μπορεί άμεσα να εγγυηθεί την ανταγωνιστικότητα της τιμής προμήθειας της Ελλάδας. Περαιτέρω, συζητήθηκε ο μηδενισμός ή τουλάχιστον η δραστική απομείωση του οφειλόμενου ποσού στην Gazprom Export, σε εφαρμογή της ρήτρας “Take or Pay” για το έτος 2014, αλλά και η μείωση των ετήσιων συμβατικών ποσοτήτων για τα έτη 2015 και 2016, με αντίστοιχη μετακύλιση των ποσοτήτων που υπολείπονται στις συμβατικές ποσότητες της δεκαετίας 2017 – 2026. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις, κρίνεται ότι εναρμονίζονται με την υφιστάμενη οικονομική κατάσταση στην Ελλάδα και μπορούν να αποβούν επωφελείς και για τις δύο πλευρές. Οι συνομιλίες των δύο πλευρών για τα ενεργειακά ζητήματα θα συνεχιστούν μέσα και από το έργο της κοινής Επιτροπής που συστάθηκε πρόσφατα, προκειμένου να εξετάσει και εκκρεμότητες χρόνων. Το καλό κλίμα στη συνάντηση των δύο αντιπροσωπειών, επισφραγίστηκε από τη συζήτηση για το «Έτος Ελληνορωσικής Φιλίας», όπως έχει οριστεί το 2016, κατά το οποίο αναμένεται να πραγματοποιηθούν σημαντικές εκδηλώσεις ανάδειξης της φιλίας των δύο λαών. Επίσης, ο Alexander Novak προσκάλεσε τον κ. Σκουρλέτη να συμμετάσχει στην εικοστή επέτειο του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ στην Αγία Πετρούπολη, από τις 16 μέχρι τις 18 Ιουνίου 2016. |
3/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στην Αθήνα σήμερα ο Τζόν Κέρι – ψηλά στην ατζέντα οι αγωγοί και το project της Αλεξανδρούπολης |
04 12 2015 | 08:06 Ψηλά στην ατζέντα της σημερινής επίσκεψης του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Τζον Κέρι στη χώρα μας βρίσκεται η προμήθεια LNG στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ και μάλιστα μέσω της συνεργασίας αμερικανικών εταιρειών στην κατασκευή πλωτού τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη. Μετά τις εκλογές του περασμένου Σεπτεμβρίου, η Αθήνα έχει κάνει ρεαλιστική στροφή στην ενεργειακή της πολιτική. Αυτή σηματοδοτήθηκε από την επίσκεψη στην Αθήνα του ειδικού απεσταλμένου του Στέητ Ντιπάρτμεντ για την ενέργεια Άμος Χοκστάιν και κινείται σε δύο επίπεδα: Το πρώτο είναι η επιτάχυνση των διαδικασιών για την έναρξη της κατασκευής του Διαδριατικού Αγωγού ΤΑΡ με σκοπό τη μεταφορά αζερικού αερίου στην Ευρώπη, σε συνδυασμό με την έντονη κινητικότητα για την προώθηση του ελληνοβουλγαρικού αγωγού (IGB). Το δεύτερο επίπεδο είναι η πρόθεση των Αμερικανών να τροφοδοτήσουν με υγροποιημένο σχιστολιθικό αέριο (LNG shale gas) την Ευρώπη, με την Ελλάδα να είναι ένας από τους προορισμούς (όπως επίσης η Κροατία κ.ά). Αυτό προϋποθέτει όχι μόνον την ολοκλήρωση της επέκτασης της δυναμικότητας του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας, έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά και (κυρίως) τη δημιουργία δεύτερου τερματικού σταθμού επαναεριοποίησης στην Αλεξανδρούπολη. Από εκεί το αέριο θα μπορεί να τροφοδοτεί τον αγωγό IGB, να κατευθύνεται στη Βουλγαρία και στη συνέχεια σε άλλες χώρες που σήμερα εξαρτώνται από ρωσικό αέριο. Η αμερικανική εταιρεία Cheniere σχεδιάζει εξαγωγές αερίου από το 2016 και δεν αποκλείεται (αν και δεν επιβεβαιώνεται) να υπάρξουν κάποιες ανακοινώσεις κατά την επίσκεψη Κέρι. Το βέβαιον είναι ότι οι συνομιλίες ανάμεσα στην αμερικανική Cheniere, τον Όμιλο Κοπελούζου που ξεκίνησε το project, και τη ΔΕΠΑ που φέρεται να εγκαταλείπει το ανάλογο σχέδιο που είχε εκπονήσει για την Καβάλα και να προσχωρεί στοprogect της Αλεξανδρούπολης, βρίσκονται σε εξέλιξη και είναι θερμές. Μετά την Κύπρο Ο αμερικανός υπουργός Εξωτερικών θα βρεθεί στην ελληνική πρωτεύουσα από τη Λευκωσία, την οποία επισκέφθηκε για συνομιλίες με έμφαση στο Κυπριακό. Ο κ. Κέρι θα συναντηθεί τόσο με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα (11:40 στο Μέγαρο Μαξίμου) όσο και με τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά (12:30 στο ΥΠΕΞ). Ο επικεφαλής της αμερικανικής διπλωματίας επρόκειτο να επισκεφθεί την Αθήνα τον Νοέμβριο σε συνέχεια της συνάντησης που είχε με τον κ. Τσίπρα στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, οι ραγδαίες εξελίξεις στο Συριακό και η νέα απόπειρα εξεύρεσης μίας πολιτικής λύσης μέσω της Διαδικασίας της Βιέννης άλλαξαν τον σχεδιασμό του. Αναμφίβολα, η ατζέντα Κέρι θα είναι ευρεία, έχοντας μάλιστα εμπλουτιστεί εσχάτως με δύο κρίσιμα ζητήματα: πρώτον, την αστάθεια που προκαλεί η ρωσοτουρκική αντιπαράθεση μετά από την κατάρριψη του ρωσικού αεροσκάφους Su - 24 από την Άγκυρα και, δεύτερον, από τις συνέπειες των πολλαπλών τρομοκρατικών επιθέσεων της 13ης Νοεμβρίου στο Παρίσι. Η Αθήνα αναμένει επίσης από τον αμερικανό υπουργό Εξωτερικών στήριξη στο ζήτημα της μείωσης του χρέους. Πρόκειται για μία κίνηση που θα έχει συμβολική σημασία, αλλά από πρακτικής απόψεως όλα εξαρτώνται από την εκπλήρωση των όρων του τρίτου Μνημονίου που υπέγραψε η κυβέρνηση Τσίπρα τον περασμένο Ιούλιο. |
4/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πως αντιδρά η κυβέρνηση στο αίτημα των Ρώσων να πάρουν τη Βεύη | 04 12 2015 | 08:29
Συγκεκριμένα, οι Ρώσοι αξιωματούχοι με τους οποίους συναντήθηκε ο υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας στη Μόσχα, πρότειναν να πάρουν με απευθείας ανάθεση το λιγνιτορυχείο της Βεύης, θεωρώντας ότι αποτελεί ένα σημαντικό περιουσιακό στοιχείο, ικανό να ισοφαρίσει τα αντισταθμιστικά oφέλη που διεκδικούν εδώ και δεκαετίες από την παλιά σύμβαση με τη Gazprom. Θυμίζουμε ότι η τελευταία προέβλεπε την κατασκευή από ρωσικές εταιρείες δύο υδροηλεκτρικών σταθμών στη Συκιά και το Πευκόφυτο, με την εκτροπή του Αχελώου, έργα που δεν μπορούν να γίνουν, λόγω εμπλοκής στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Σύμφωνα ωστόσο με αξιόπιστες πηγές, δεν είναι η πρώτη φορά το τελευταίο διάστημα που οι Ρώσοι διατυπώνουν το συγκεκριμένο αίτημα. Το θέμα της Βεύης είχε ήδη συζητηθεί κατά τη συνεδρίαση της μεικτής ελληνορωσικής ομάδας εργασίας για θέματα του ενεργειακού τομέα που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Αθήνα. Τότε η κυβέρνηση εμφανίστηκε διατεθειμένη να μελετήσει το θέμα, είχε μάλιστα αποφασιστεί να συσταθεί μια ειδική ομάδα εργασίας που θα εξετάσει τις παλαιές εκκρεμότητες και ειδικά το κατά πόσον μπορεί να προχωρήσει η παραχώρηση του λιγνιτορυχείου της Βεύης στους Ρώσους και μάλιστα με απευθείας ανάθεση. Εμμέσως αυτό επιβεβαιώνεται και στη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου για τις επαφές Σκουρλέτη στη Μόσχα. Η ανακοίνωση αναφέρει ότι "οι συνομιλίες των δύο πλευρών για τα ενεργειακά ζητήματα θα συνεχιστούν μέσα και από το έργο της κοινής Επιτροπής που συστάθηκε πρόσφατα, προκειμένου να εξετάσει και εκκρεμότητες χρόνων". Οι Ρώσοι ζητούν να τους δοθεί με απευθείας ανάθεση η εκμετάλλευση του λιγνιτορυχείου προκειμένου να προμηθεύουν με λιγνίτη τη σύγχρονη μονάδα της ΔΕΗ στη Μελίττη, χωρίς να αποκλείεται στο μέλλον η κατασκευή νέας μονάδας. Το αίτημα αφορά την παραχώρηση στην ίδια κοινοπραξία ρωσικών συμφερόντων, με πρωταγωνιστικό ρόλο της Προμηθέας Γκάζ, της κοινής δηλαδή εταιρείας της Gazprom με τον Όμιλο Κοπελούζου, που είχε και τη σύμβαση για την κατασκευή των μονάδων σε Συκιά και Πευκόφυτο. Σημειωτέον ότι μετά από διαγωνισμό ήταν η εταιρεία ΑΚΤΩΡ που είχε κερδίσει το λιγνιτορυχείο της Βεύης, και πριν από ακριβώς ένα χρόνο (Δεκέμβριος 2014) είχε μάλιστα υπογραφεί και σύμβαση με το τότε ΥΠΕΚΑ. Μεσολάβησαν οι εκλογικές αναμετρήσεις, και η συγκεκριμένη σύμβαση δεν κυρώθηκε ποτέ από τη Βουλή, κάτι που είναι απαραίτητο για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Ιστορία για το βιβλίο Γκίνες Η περίπτωση του ορυχείου της Βεύης μπορεί εύκολα να δώσει μια θέση στην Ελλάδα στο βιβλίο Γκίνες με δεδομένο ότι κυβερνήσεις δύο κομμάτων και συνολικά πέντε υπουργοί Aνάπτυξης και Eνέργειας δεν κατάφεραν επί σχεδόν δέκα χρόνια να ολοκληρώσουν έναν διαγωνισμό μίσθωσης του ορυχείου της περιοχής σε ιδιώτη επενδυτή. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός πέρασε κυριολεκτικά από 40 κύματα προκειμένου να ολοκληρωθεί. Η προκήρυξή του έγινε στις 24 Μαΐου 2006, επί υπουργίας Δημήτρη Σιούφα. Ωστόσο στην ουσία διεξήχθησαν δύο διαγωνιστικές διαδικασίες, καθώς μετά το 2009 ο τότε υφυπουργός και σήμερα υπουργός ΠΕΚΑ Γιάννης Μανιάτης, προχώρησε σε ακύρωση του πρώτου διαγωνισμού και στην προκήρυξη δεύτερου με διαφορετική μεθοδολογία. Εν τέλει και μετά την εκδίκαση προσφυγής στο ΣτΕ κατά του κύρους του διαγωνισμού, ο πρώην υφυπουργός ΠΕΚΑ Μάκης Παπαγεωργίου επικύρωσε τον Αύγουστο του 2013 τα πρακτικά της επιτροπής αξιολόγησης η οποία είχε οριστεί τον Μάρτιο του 2010 με επικεφαλής τον καθηγητή Παναγιώτη Μητρόπουλο. Η σημασία του λιγνιτωρυχείου της Βεύης (ένα χωριό κοντά στα σύνορα με τα Σκόπια που μαστίζεται από την ανεργία) με αποθέματα περίπου 90 εκατομμυρίων τόνων λιγνίτη είναι μεγάλη καθώς αποτελεί τη μία από τις δύο πηγές προμήθειας καυσίμου για τον ΑΗΣ Μελίτης (μαζί με το λιγνιτωρυχείο Αχλάδας της Φλώρινας). Κατά το παρελθόν την εκμετάλλευσή του είχε η εταιρεία ΒΙΟΛΙΓΝΙΤ (Κ. Βαρβούτης). Μετά την πτώχευση της εταιρείας το λιγνιτωρυχείο περιήλθε στο Ελληνικό Δημόσιο, αλλά έμενε ανενεργό για 15 περίπου χρόνια. Εκτός από το υπό παραχώρηση τμήμα του ορυχείου, ένα άλλο κομμάτι στην ίδια περιοχή έχει παραχωρηθεί στη ΔΕΗ. Και τα δύο τμήματα, σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορούν να τροφοδοτήσουν όχι μόνο τη μονάδα της Μελίτης αλλά και ένα ακόμη εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρισμού. Αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι στο νομοσχέδιο για τη «μικρή ΔΕΗ» είχε περάσει τροπολογία, σύμφωνα με την οποία, στο πλαίσιο του διαγωνισμού θα προκρίνονταν «εκείνες οι προσφορές στις οποίες περιλαμβάνονται εμπεριστατωμένο, τεκμηριωμένο και δεσμευτικό σχέδιο προς αξιοποίηση της άδειας ηλεκτροπαραγωγής για το σταθμό Μελίτη ΙΙ, ισχύος 540 MW». Για την ιστορία, αναφέρουμε πως όταν το Δεκέμβριο του 2014, η τότε ηγεσία του ΥΠΕΚΑ υπέγραψε σύμβαση για τη Βεύη με την ΑΚΤΩΡ, πολλοί τότε θεώρησαν ότι το κοίτασμα θα δοθεί “προίκα” στη Μικρή ΔΕΗ. Κι αυτό καθώς το συγκεκριμένο κοίτασμα είναι άμεσα συνδεδεμένο με την τροφοδοσία της μονάδας Μελίτη 1, η οποία, μαζί με το γειτονικό εν λειτουργία λιγνιτορυχείο και την άδεια για μια δεύτερη μονάδα (Μελίτη 2), είχαν αποτελέσει μέρος της “προίκας” που θα δοθεί στη λεγόμενη “Μικρή ΔΕΗ”. Τα όσα επακολούθησαν είναι γνωστά, ο ΣΥΡΙΖΑ παρέπεμψε τη “Μικρή ΔΕΗ” στον κάλαθο των αχρήστων κ.οκ. |
4/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μένει ο Σπανούδης στη ΔΕΠΑ, Διευθύνων Σύμβουλος ο Θόδωρος Κιτσάκος | 01 12 2015 | 09:56 (UPDATE 17.00) Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ), με τον Θεόδωρο Κιτσάκο να αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου, επιβεβαιώνοντας το σημερινό ρεπορτάζ του Energypress. Η πλήρης σύνθεση του Δ.Σ. της ΔΕΠΑ έχει ως εξής: Το CV του κ. Κιτσάκου Ο κ. Θεόδωρος Κιτσάκος γεννήθηκε στην Αθήνα το 1953. Είναι Χημικός Μηχανικός με εξειδίκευση στη Βιομηχανική Χημεία. Στη υπερ35ετή διεθνή επαγγελματική του σταδιοδρομία, διετέλεσε ανώτερο και ανώτατο στέλεχος σε πολυεθνικές και άλλες μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες, στους τομείς των Πετρελαιοειδών, Πετροχημικών, Λιπασμάτων και Βιομηχανικών Χημικών. Εργάστηκε τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, στην Ευρώπη και σε χώρες με χαρακτηριστικά αναδυόμενων αγορών (Τουρκία, Μέση Ανατολή, Βόρεια Αφρική). Διετέλεσε επίσης, διευθυντής Έργου (project leader) σε σημαντικά επενδυτικά προγράμματα (project) διεθνούς ενεργειακής στρατηγικής. Έχει ενεργή ενασχόληση και εξειδίκευση μεταξύ άλλων θεμάτων σε θέματα γεωστρατηγικής, ενεργειακής διπλωματίας, έρευνας και διαχείρισης υδρογονανθράκων, πετρελαϊκής και χημικής βιομηχανίας. Το βιογραφικού του κ. Σπανούδη Ο κ. Γιώργος Σπανούδης έχει σπουδές Μηχανολόγου Μηχανικού στο City University of New York, μεταπτυχιακό Manhattan College Graduate School of Engineering και ως στέλεχος μετεκπαιδεύτηκε στο London Business School, το Πανεπιστήμιο Harvard, το ASHRIDGE, το IMD και το INSEAD. Τα τελευταία 30 χρόνια έχει εργαστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ασία και την Ευρώπη και του έχουν ανατεθεί ηγετικοί ρόλοι σε τοπικό, περιφερειακό και διεθνές επίπεδο, τόσο σε ώριμες όσο και αναδυόμενες αγορές. Έχει διατελέσει Γενικός Διευθυντής, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος εισηγμένων εταιριών μεγάλης κεφαλαιοποίησης, ιδίως στον τομέα ενέργειας, με κορύφωση τη διοίκηση όλων των δραστηριοτήτων της Royal Dutch Shell στην Τουρκία, με ενεργητικό $ 9,4 δις και μικτά κέρδη άνω των $1,4 δις όπου επέτυχε τις υψηλότερες αποδόσεις στα πλαίσια του διεθνούς ομίλου επί τέσσερα συνεχή χρόνια. Ξεκίνησε τη σταδιοδρομία του από το χώρο της ναυτιλίας και στη συνέχεια μεταπήδησε στο χώρο της ενέργειας, όπου εργάστηκε πάνω από 20 έτη ως στέλεχος παγκόσμιας εμβέλειας στον τομέα εξόρυξης, επεξεργασίας και διανομής Πετρελαίου και Αερίου με αποδεδειγμένα αποτελέσματα. Το βιογραφικό του κ. Δημητριάδη Ο κ. Δημήτρης Δημητριάδης είναι στέλεχος της ΔΕΠΑ από ιδρύσεως της, πολιτικός μηχανικός ΕΜΠ με επαγγελματική εμπειρία ως ελεύθερος επαγγελματίας πριν την είσοδο του στην εταιρία όπου ασχολήθηκε εκτός των άλλων με το σχεδιασμό, κατασκευή και διαχείριση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου. Υπήρξε πρόεδρος του συλλόγου εργαζομένων της ΔΕΠΑ για 2 χρόνια 2013-2015 ενώ μέχρι σήμερα κατέχει τη θέση του Δ/ντη Διαχείρισης Συμβάσεων και Διοίκησης Έργων. Νωρίτερα το Energypress έγραφε: Άλλαξε χθες, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του energypress, χωρίς όμως να έχει ανακοινωθεί ακόμα, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ. Ο πρόεδρος Γιώργος Σπανούδης (φωτο) παραμένει στη θέση του, αλλά αντικαθίσταται ο μέχρι τώρα Διευθύνων Σύμβουλος Σπύρος Παλαιογιάννης και τη θέση του καταλαμβάνει ο Θεόδωρος Κιτσάκος, μέλος του τομέα ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, Διπλ. Χημικός Μηχανικός με πολυετή εμπειρία σε ενεργειακή διπλωματία και γεωστρατηγικά και γεωπολιτικά παίγνια. Αντικαθίσταται επίσης ο αντιπρόεδρος Κωνσταντίνος Ανδριοσόπουλος και τη θέση του καταλαμβάνει ο πρόεδρος των εργαζομένων της επιχείρησης Δημήτρης Δημητριάδης. |
2/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Χ. Φλουδόπουλος: "Ζεστές" μειώσεις 20% στις τιμές του φυσικού αερίου | 01 12 2015 | 08:37 Σημαντική μείωση της τάξης του 18% από την αρχή του έτους, η οποία αναμένεται να φτάσει έως και το 20% στις αρχές του 2016 καταγράφεται στις τιμές του φυσικού αερίου για τα νοικοκυριά, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΠΑ Αττικής. Η μείωση οφείλεται στη σημαντική πτώση των τιμών του πετρελαίου, με την οποία είναι συνδεδεμένη στην Ελλάδα η τιμή εισαγωγής του καυσίμου από τους προμηθευτές της ΔΕΠΑ. Καθώς λοιπόν η τιμολογιακή πολιτική των ΕΠΑ είναι κοστοστρεφής (κόστος απόκτησης συν περιθώριο) καταγράφεται αυτή η σημαντική μείωση. Ακόμη μεγαλύτερη είναι πάντως η μείωση για τους βιομηχανικούς πελάτες και φτάνει το 50% καθώς για τη συγκεκριμένη κατηγορία πελατών η ΕΠΑ συμμετείχε στις πρόσφατες δημοπρασίες (gas release) της ΔΕΠΑ, εξασφαλίζοντας φυσικό αέριο σε ακόμη πιο ανταγωνιστικές τιμές. Σημειώνεται ότι μετά την απελευθέρωση της αγοράς για τους βιομηχανικούς καταναλωτές το καλοκαίρι, οι ΕΠΑ μπορούν να συμμετάσχουν στις δημοπρασίες χωρίς να κινδυνεύουν να πληρώσουν ποινή take or pay για την αντίστοιχη ποσότητα κατανάλωναν οι βιομηχανικοί πελάτες τους (για την ΕΠΑ Αττικής οι περίπου 50 βιομηχανικοί πελάτες αντιστοιχούν στο 15 – 20% της συνολικής κατανάλωσης). Αυτή τη στιγμή πάντως, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΠΑ, το φυσικό αέριο εμφανίζεται στον τομέα της θέρμανσης κατά 30% φθηνότερο από το πετρέλαιο και κατά 70% φθηνότερο από την ηλεκτρική ενέργεια. Το πλεονέκτημα σε επίπεδο κόστους δε μένει απαρατήρητο, καθώς η ΕΠΑ Αττικής και φέτος εμφανίζει σημαντική ανάπτυξη με νέους πελάτες (42% αύξηση συγκριτικά με πέρυσι) έχοντας υπογράψει πάνω από 6500 νέα συμβόλαια. Μάλιστα ο αριθμός αυτός θα ήταν πολύ μεγαλύτερος εάν δεν είχαν μεσολαβήσει οι εκλογές, που περιόρισαν σημαντικά την ανταπόκριση των πελατών στο πρόγραμμα επιδότησης της εγκατάστασης λέβητα, με αποτέλεσμα να απορροφηθεί το 40% των κονδυλίων περίπου 4 εκατ. ευρώ. Αξίζει να αναφερθεί εξάλλου, ότι παρά την οικονομική κρίση αλλά και τα προβλήματα που καταγράφονται με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές στο ρεύμα, η ΕΠΑ Αττικής έχει καταφέρει με το δομημένο μηχανισμό διαχείρισης των ληξιπρόθεσμων οφειλών που διατηρεί να έχει κρατήσει τις ληξιπρόθεσμες οφειλές χαμηλά στα επίπεδα του 2,5 -2,7%. Στρατηγικό πλάνο Μέσα στο 2016 πάντως η ΕΠΑ Αττικής, με την ενεργό συμμετοχή του μετόχου μειοψηφίας, δηλαδή της Shell θα καταρτίσει το στρατηγικό της πλάνο που θα περιλαμβάνει και τα επόμενα βήματα ενόψει απελευθέρωσης της αγοράς. Υπό αυτό το πρίσμα, παραμένει ανοιχτό για την εταιρεία το ενδεχόμενο να ακολουθήσει την πεπατημένη άλλων εταιρειών εμπορίας αερίου στο εξωτερικό, οι οποίες εκτός από φυσικό αέριο παρέχουν και ηλεκτρική ενέργεια. Παράλληλα ενόψει πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς το 2018 και για τους οικιακούς πελάτες, θα επανεξεταστεί και η πολιτική προμηθειών, με ανοιχτό το ενδεχόμενο, εφόσον οι συνθήκες αγοράς το επιτρέψουν και το κόστος είναι ανταγωνιστικό, να υπάρξει προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. "Έχουμε τα μάτια μας ανοιχτά, θα κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να κρατήσουμε τους πελάτες μας. Στο πλαίσιο του στρατηγικού μας σχεδιασμού θα εξετάσουμε όλα τα ενδεχόμενα ώστε να έχουμε ανταγωνιστικά κόστη και να προσφέρουμε τις καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες μας" αναφέρει ο εμπορικός διευθυντής της ΕΠΑ Αττικής Γιάννης Μητρόπουλος. Δημοπρασίες Πρόσφατα διενεργήθηκαν οι πρώτες δημοπρασίες της ΔΕΠΑ με τη συμμετοχή των ΕΠΑ, στις οποίες διατίθεται το 15% των συνολικών ποσοτήτων από 10% που ήταν προηγουμένως. Αυτές οι δημοπρασίες αποτελούν σύμφωνα με την άποψη της ΕΠΑ Αττικής, εργαλείο για την ενίσχυση του ανταγωνισμού και την είσοδο νέων προμηθευτών και όχι για την απευθείας προμήθεια ποσοτήτων από την πλευρά των επιλεγόντων βιομηχανικών πελατών. Στο πλαίσιο αυτό, στις παρατηρήσεις που θα κάνει η ΕΠΑ προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού θα κατατεθούν μια σειρά από προτάσεις όπως: η αύξηση των προς διάθεση ποσοτήτων στο 20% από 15%, η αύξηση του μεριδίου που θα μπορεί να διεκδικήσει ένας πελάτης (το ποσοστό αυτό μειώθηκε από το 25% στο 15%), η ενίσχυση της ευελιξίας και για τους εμπόρους – προμηθευτές (αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμία ευελιξία στην ημερήσια απορρόφηση των ποσοτήτων από τους προμηθευτές σε αντίθεση με τους επιλέγοντες βιομηχανικούς πελάτες). Απελευθέρωση Την ίδια στιγμή συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το άνοιγμα της λιανικής αγοράς στο φυσικό αέριο, που αποτελεί και μνημονιακή υποχρέωση, η οποία θα οδηγήσει στο σπάσιμο των ΕΠΑ σε εταιρείες προμήθειας και σε εταιρείες διαχείρισης του συστήματος διανομής (ΕΔΑ). Στο πλαίσιο αυτό στην Αττική η ΕΠΑ θα σπάσει σε μία εταιρεία εμπορίας και μία εταιρεία διανομής, με την εταιρεία εμπορίας να έχει χάσει από το καλοκαίρι το μονοπώλιο στους βιομηχανικούς πελάτες, κάτι που θα γίνει και για τους οικιακούς από την 1/1/2018. Ενόψει των αλλαγών, η ΕΠΑ Αττικής υπέβαλε προ ημερών στη ΡΑΕ τις προτάσεις της για το νέο κανονισμό τιμολόγησης στη διανομή αλλά και για τον κώδικα διαχείρισης του δικτύου διανομής, με την ανεξάρτητη αρχή να καλείται να τον εγκρίνει με τις όποιες τροποποιήσεις μέσα σε 3 μήνες. Στη συνέχεια με βάση το νέο κανονισμό θα υποβληθούν στο Ρυθμιστή τα νέα τιμολόγια διανομής στα τέλη Φεβρουαρίου, τα οποία και θα εγκριθούν επίσης σε διάστημα 3 μηνών μέχρι τον Ιούνιο. Σημειώνεται ότι η ΕΠΑ Αττικής και ο μέτοχός της Shell, όπως και οι άλλες δύο ΕΠΑ (Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας) με τον κοινό μέτοχο Eni (και στις τρεις ΕΠΑ βασικός μέτοχος πλειοψηφίας είναι θυμίζουμε η ΔΕΠΑ), θεωρούν ότι ενόψει της κατάργησης του δικαιώματος για αποκλειστική εκμετάλλευση των περιοχών που τους είχαν παραχωρηθεί, θα πρέπει να γίνει μια συνολική αποτίμηση και να υπάρξει αποζημίωση. Στο παρελθόν πάντως οι ΕΠΑ δεν είχαν καταλήξει σε συμφωνία όταν η προηγούμενη κυβέρνηση τους είχε προτείνει ανταλλάγματα όπως η χρονική και χωρική επέκταση των αδειών τους. (capital.gr, 1/12/2015) |
1/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μ. Πίου: Κέρδη-ρεκόρ αναμένουν τα ΕΛΠΕ για το 2015 | 01 12 2015 | 09:48 Τα υψηλότερα κέρδη όλων των εποχών αναμένουν για το 2015 τα Ελληνικά Πετρέλαια, ενώ με premium επί των τιμών αγοράς αργού πετρελαίου από το Ιράν μόλις αρθεί το εμπάργκο αναμένεται να διευθετηθεί η οφειλή της εταιρείας προς τους Ιρανούς προμηθευτές της, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στη διοίκηση του ομίλου. Πρόκειται για παλαιά οφειλή, περίπου 600 εκατ. ευρώ, που ανέκυψε από τις αγορές αργού πετρελαίου στο παρελθόν, το οποίο τα ΕΛΠΕ δεν μπόρεσαν να αποπληρώσουν λόγω του εμπάργκο. Για το ζήτημα αυτό, αλλά και για την αποκατάσταση των σχέσεων των ΕΛΠΕ με την ΝIOC, την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Ιράν, έχει συναντήσεις τις ημέρες αυτές στην Τεχεράνη, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος συνοδεύει τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά στην επίσκεψή του στο Ιράν. Προ της επιβολής του εμπάργκο, οι προμήθειες από το Ιράν είχαν φθάσει να καλύπτουν ως και το 38%-40% των συνολικών εισαγωγών αργού της εταιρείας. Σήμερα, το μείγμα αργού που χρησιμοποιεί ο όμιλος προέρχεται από τη Ρωσία, σε ποσοστό, που το 2015 έπεσε στο 35% σε σχέση με 41% το 2014, το Καζακστάν (22%-23%, όσο και το 2014 ), το Ιράκ με μερίδιο 22% από 17% το 2014, κ.λπ. Μετά την επιστροφή του Ιράν στην αγορά αναμένεται ότι ένα σημαντικό μέρος των εισαγωγών θα καλυφθεί από ιρανικό πετρέλαιο. Όσον αφορά στις έρευνες για πετρέλαιο, στέλεχος της εταιρείας είπε ότι σταδιακά εξομαλύνονται οι σχέσεις με την Energean Oil κάτω από την πίεση του υπουργείου Περιβάλλοντος - Ενέργειας γιαη συνεργασία στην παραχώρηση «Αρτας - Πρέβεζας» και πρόσθεσε ότι τα σεισμικά, 2 D και 3 D στον Πατραϊκό Κόλπο θα ξεκινήσουν μόλις είναι διαθέσιμο το νεόκτιστο, ειδικό σκάφος Polar Embress της νορβηγικής Dolphin Geophysical, το οποίο έχει μισθώσει η εταιρεία. Στόχος των ΕΛΠΕ είναι η διατήρηση της κερδοφορίας σε υψηλά επίπεδα το 2016 ? για το 2015 η εταιρεία εκτιμά ότι θα κλείσει με τα υψηλότερα κέρδη όλων των εποχών, ανέφερε κορυφαίο στέλεχος του ομίλου. Την πτώση των πωλήσεων σε όγκο στην εσωτερική αγορά έχουν υποκαταστήσει οι εξαγωγές. Οσον αφορά στις επενδύσεις, στα πλάνα είναι η ενεργός παρουσία στο φυσικό αέριο στην ευρύτερη αγορά της ΝΑ Μεσογείου σε συνεργασία με την Κύπρο και ενδεχομένως το τερματικό LNG της Αιγύπτου, αν τελικά γίνουν από εκεί οι εξαγωγές του κυπριακού και ισραηλινού αερίου. (Ημερησία) |
1/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ – Ιραν: Διαφορετική προσέγγιση για τα χρέη, κοινή επιθυμία για συμφωνία |
01 12 2015 | 08:11 Το θέμα των εκκρεμών οφειλών από την εποχή που επιβλήθηκε το εμπάργκο στο Ιράν, εξετάστηκε εκ νέου στο πλαίσιο της επίσκεψης που πραγματοποίησε στη χώρα συνοδεύοντας τον υπουργό εξωτερικών Ν. Κοτζιά, ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Γ. Στεργιούλης. Όπως έχει αποκαλύψει το EnergyPress η πλευρά των ΕΛΠΕ έχει θέσει ως στόχο να προχωρήσει σε προμήθεια ποσοτήτων ιρανικού αργού της τάξης των 4 εκ. βαρελιών το μήνα, απορροφώντας σε ένα σημαντικό ποσοστό της τάξης του 15 – 18% της παραγωγής του Ιράν. Στο πλαίσιο λοιπόν των προετοιμασιών ενόψει της επικείμενης άρσης του εμπάργκο για το Ιράν, η μοναδική εκκρεμότητα αφορά στη διευθέτηση της παλαιάς οφειλής, η οποία με βάση τους υπολογισμούς των ΕΛΠΕ κυμαίνεται στα 500- 600 εκ. ευρώ. Στον αντίποδα πληροφορίες αναφέρουν ότι η πλευρά του Ιράν στο τραπέζι των συζητήσεων εμφανίζει διαφορετική προσέγγιση και υπολογίζει την οφειλή στα 800 εκ. δολάρια. Ωστόσο όπως τονίζουν αρμόδιες πηγές, η διαφορετική αυτή προσέγγιση σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να σταθεί εμπόδιο στην κοινή επιθυμία και των δύο πλευρών να επανεκκινήσουν και να εντείνουν τη συνεργασία τους. Υπενθυμίζεται ότι η οφειλή χρονολογείται από το 2012 όταν και λόγω των κυρώσεων κατά του Ιράν το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει την πληρωμή φορτίων αργού που είχε παραλάβει η ελληνική εταιρεία. Το πιθανότερο σενάριο, όπως έχει αναφέρει το EnergyPress είναι η αποπληρωμή να γίνει τμηματικά με ανάλογες προσαρμογές που θα γίνουν στην τιμή των νέων φορτίων που θα παραληφθούν εφόσον τις επόμενες ημέρες ληφθεί η οριστική απόφαση για άρση των κυρώσεων κατά του Ιράν. Υπενθυμίζεται ότι τα ΕΛΠΕ στο γ τρίμηνο προμηθεύτηκαν πετρέλαιο σε ποσοστό 65% από τα Ουράλια (Ρωσία) και από το Ιράκ, έχοντας μάλιστα αυξήσει σημαντικά τις ποσότητες σε σχέση με πέρυσι. Αντίθετα έχει περιοριστεί το καζακικό αργό από τον αγωγό CPC, καθώς και οι ποσότητες που αγοράζονται από τρίτους προμηθευτές. Η προσδοκία της διοίκησης του ομίλου είναι ότι θα ενισχυθούν οι προμήθειες από τρεις προμηθευτές, τη Λιβύη, το Ιράν και το Ιράκ, με καλύτερους όρους που θα ενισχύσουν τα περιθώρια διύλισης. Στο παρελθόν και πριν την επιβολή του εμπάργκο τα ΕΛΠΕ είχαν φτάσει να καλύπτουν πάνω από το 40% των αναγκών τους από το ιρανικό αργό, βάσει του οποίου είναι σεταρισμένες να λειτουργούν με καλύτερη απόδοση οι μονάδες του ομίλου. |
1/12/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠΑ Αττικής: Έρχονται μειώσεις τιμολογίων- Πακέτα «αέριο-ρεύμα» |
Σημαντικά μειωμένα τιμολόγια θα δουν από του χρόνου όσα νοικοκυριά καίνε φυσικό αέριο καθώς και οι βιομηχανίες, υπό την προϋπόθεση φυσικά οι εξελίξεις στη Συρία να μην ανατρέψουν την εδώ και έναν χρόνο συνεχιζόμενη πτωτική πορεία του πετρελαίου. Η παρατεταμένη μείωση των διεθνών τιμών του πετρελαίου μεταφράζεται σε ανάλογη μείωση τιμών από τη ΔΕΠΑ και σε έκπτωση των τιμολογίων που θα εκδοθούν στις αρχές του έτους από τις τρεις Εταιρείες Παροχής Αερίου Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας. Στην πολυπληθέστερη εξ αυτών, αυτήν της Αττικής με 320.000 πελάτες, τα οικιακά τιμολόγια για το πρώτο τρίμηνο, οπότε και τα καλοριφέρ λειτουργούν στο φουλ, εκτιμάται ότι θα είναι μειωμένα κατά 15% έναντι του αντίστοιχου φετινού διαστήματος. Μόνο την τελευταία δι ετία έχουν μειωθεί κατά 20%. Η κατηγορία, ωστόσο, που θα καρπωθεί περισσότερο το όφελος της μείωσης του πετρελαίου θα είναι η βιομηχανία, σύμφωνα με τα όσα χθες σε σχετική παρουσίαση ο διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ της ΕΠΑ Αττικής, Γιάννης Μητρόπουλος. Τα συγκεκριμένα τιμολόγια υπολογίζεται ότι θα είναι 35% χαμηλότερα σε ετήσια βάση. Ένας βασικός λόγος, όπως ο ίδιος εξήγησε, που το ύψος της έκπτωσης είναι μεγαλύτερο απ’ ότι για τα νοικοκυριά, σχετίζεται με τις δημοπρασίες αερίου. Διότι εκτός των μειώσεων στις διεθνείς τιμές, η ΕΠΑ θα μετακυλήσει στους πελάτες της και το όφελος από τις χαμηλότερες τιμές προμήθειας που εξασφάλισε στο πλαίσιο των δημοπρασιών αερίου που διεξήγαγε πρόσφατα η ΔΕΠΑ για την επόμενη χρονιά. Σε επίπεδο νέου πελατολογίου, λειτουργώντας ως κίνητρο για τους καταναλωτές, οι πολύ χαμηλότερες έναντι του πετρελαίου τιμές του αερίου είχαν ως αποτέλεσμα ο αριθμός των καινούργιων συμβολαίων της ΕΠΑ Αττικής να αυξηθεί φέτος κατά 42%. Δεν είχε ωστόσο την ίδια τύχη το πρόγραμμα επιδότησης για την αντικατάσταση καυστήρων πετρελαίου με φυσικού αερίου, το οποίο είχε εξαγγελθεί τον Σεπτέμβριο του 2014. Σκοντάφτοντας στις αλλεπάλληλες εκλογικές αναμετρήσεις και παρά το μεγάλο αρχικό ενδιαφέρον, τελικά επί ενός συνόλου 30.000 νοικοκυριών που ήταν ο στόχος στην Αττική εντάχθηκαν σε αυτό μόνο 10.000. Απορροφήθηκε επίσης μόνο το 40% των διαθέσιμων κονδυλίων, δηλαδή τα 4 εκατ. ευρώ επί ενός συνόλου 10 εκατ. ευρώ. Άλλωστε το πρόγραμμα εκπνέει μαζί με όλο το τρέχον ΕΣΠΑ στο τέλος Δεκεμβρίου, που σημαίνει πως τα υπόλοιπα χρήματα αναπόφευκτα χάνονται. Σε κάθε περίπτωση, και δεδομένου ότι μέχρι σήμερα σύνδεση έχουν ενεργοποιήσει μόλις 3 στους 10 καταναλωτές απ' όσους βρίσκονται πάνω στο δίκτυο της ΕΠΑ, οι προοπτικές διείσδυσης του φυσικού αερίου είναι τεράστιες. Προϋπόθεση ωστόσο αποτελεί η διατήρηση των οικονομικών κινήτρων και των επιδοτήσεων και στο επόμενο ΕΣΠΑ. Και η ΕΠΑ με προσφορές «ρεύμα-αέριο» Στο μεταξύ, οι προωθούμενες μνημονιακές αλλαγές στην ενέργεια φέρνουν ριζικές ανατροπές στην αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Τα επόμενα χρόνια αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους "πακέτα ρεύματος και φυσικού αερίου", κατά τα πρότυπα των προγραμμάτων σταθερής και κινητής τηλεφωνίας. Στην κατεύθυνση αυτή, μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι (Elpedison, Protergia - Ομιλος Μυτιληναίου, Ήρων - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) ξαναγράφουν τα επενδυτικά τους σχέδια και βλέπουν στις δρομολογούμενες αλλαγές από το Μνημόνιο ευκαιρίες και νέα πεδία δράσης. Στο παιχνίδι τού "δύο σε ένα" δεν αποκλείεται να μπει και η ΕΠΑ Αττικής, όπως ανέφερε χθες ο κ. Μητρόπουλος, εφόσον φυσικά συναινέσουν οι βασικοί της μέτοχοι, δηλαδή η ΔΕΠΑ και η Shell. Τέτοιες ενέργειες θεωρούνται μονόδρομος, πόσο μάλλον εάν η ΕΠΑ Αττικής δει απώλειες μεριδίων από το άνοιγμα της αγοράς (ήδη έχασε δύο βιομηχανικούς πελάτες) και το υποχρεωτικό σπάσιμό της σε δύο εταιρείες, μια στην εμπορία και μια στο δίκτυο διανομής, κάτι που έχει ήδη ψηφισθεί στη Βουλή. Προς το παρόν η βασική προτεραιότητα της ΕΠΑ είναι ο διαχωρισμός της σε δύο εταιρείες, οι οποίες θα είναι έτοιμες να λειτουργήσουν το 2017. Οι όροι του παιχνιδιού πάντως αλλάζουν, και από του χρόνου οι βιομηχανικοί καταναλωτές απεγκλωβίζονται από το μονοπώλιο των ΕΠΑ και θα έχουν δυνατότητα επιλογής άλλου προμηθευτή. Από την 1η-1-2018 αυτό θα ισχύσει για όλους τους καταναλωτές (και τους οικιακούς). Τα τέλη δικτύου Τέλος, αναφορικά με τα παράπονα της βιομηχανίας για υπερβολική αύξηση των τελών χρήσης δικτύου, από τα 80 λεπτά στα 4 ευρώ/ MWh, η ΕΠΑ απαντά ότι τα τέλη είχαν καθοριστεί το 2000, σε διαφορετικό περιβάλλον αγοράς και ρυθμιστικού πλαισίου και έκτοτε παρέμεναν τα ίδια. Άλλωστε, όπως υποστηρίζει, τόσο εξαιτίας της μέχρι σήμερα υποχώρησης των τιμών αερίου, όσο και αυτής που θα έρθει, οι αυξήσεις στα τέλη χρήσης δικτύου δεν θα γίνουν αισθητές. |
27/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΔΜΗΕ, λαθρεμπόριο καυσίμων, χωροταξικό στη λίστα του Δεκεμβρίου με τα 13 προαπαιτούμενα |
Στα 13 μέτρα των προαπαιτούμενων, που περιλαμβάνει η λίστα που έχει μπροστά της η ελληνική κυβέρνηση να υλοποιήσει για την αποδέσμευση της υπο-δόσης του 1 δισ. ευρώ, εμπεριέχονται η ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, η πάταξη του λαθρεμπορίου στα καύσιμα και ο χωροταξικός σχεδιασμός. Σύμφωνα με την «Καθημερινή», η κυβέρνηση έχει χρονικό περιθώριο 3 εβδομάδων να υλοποιήσει τη 2η λίστα των προαπαιτουμένων, στην οποία κατέληξαν θεσμοί και κυβέρνηση, και εγκρίθηκε από το Euroworking Group (EWG). Σύμφωνα με την πρόταση των θεσμών, θα πρέπει τα μέτρα να έχουν ολοκληρωθεί έως τις 11 Δεκεμβρίου, με απώτερο στόχο να εκταμιευτεί το 1 δισ. ευρώ το αργότερο έως τις 18 Δεκεμβρίου. Αυτό σημαίνει ότι τα μέτρα θα πρέπει να έχουν θεσμοθετηθεί πριν από τις 18 Δεκεμβρίου. Οι εκπρόσωποι των δανειστών αναμένονται στην Αθήνα για τον έλεγχο υλοποίησης των δράσεων αμέσως μετά το Eurogroup της 7ης Δεκεμβρίου. Αναλυτικότερα, η λίστα των "13" περιλαμβάνει τα εξής: 1. Η διαμόρφωση του σχεδίου για τη νέα ανεξάρτητη Γραμματεία Εσόδων. Το σχέδιο αυτό θα αποτελέσει τη βάση για τη σχετική νομοθεσία που θα πρέπει να υιοθετηθεί κατά τη διάρκεια του πρώτου ελέγχου του προγράμματος από τους δανειστές. 2. Μέτρα για τη συλλογή εσόδων και συγκεκριμένα μέσω της αντιμετώπισης: • του λαθρεμπορίου στα καύσιμα • τριγωνικών συναλλαγών στον ΦΠΑ (τύπου καρουζέλ). 3. Η έκδοση υπουργικής απόφασης για την εφαρμογή του clawback στα νοσοκομεία και άλλης υπουργικής απόφασης για την προς τα κάτω αναθεώρηση των τιμών των ιδιωτικών διαγνωστικών κέντρων, ώστε να ευθυγραμμιστούν οι δαπάνες στα επίπεδα του clawback. 4. Η λειτουργία επιτροπής που θα αξιολογήσει και θα εγκρίνει διορισμούς μελών διοικητικού συμβουλίου και προέδρων στις τράπεζες. 5. Η έκδοση της απαραίτητης δευτερογενούς νομοθεσίας για το πτωχευτικό δίκαιο των νοικοκυριών. 6. Η ρύθμιση για τα «κόκκινα» δάνεια. Το θέμα του ποιοι θα αγοράζουν τα «κόκκινα» δάνεια που αφορούν την πρώτη κατοικία και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα εξειδικευτεί κατά τη διάρκεια του πρώτου ελέγχου. Αντίθετα, άμεσα θα πρέπει να ψηφιστεί το πλαίσιο για την αδειοδότηση μη τραπεζικών ιδρυμάτων που θα διαχειρίζονται τα «κόκκινα» δάνεια. 7. Η υιοθέτηση 10 επιπλέον συστάσεων του ΟΟΣΑ, στο πλαίσιο της δεύτερης εργαλειοθήκης, και για τις αγορές των ποτών και των καυσίμων. 8. Η έκδοση υπουργικής απόφασης με την οποία θα επανασυσταθεί η διυπουργική επιτροπή για τα κλειστά επαγγέλματα. 9. Παρεμβάσεις για τα έργα που συγχρηματοδοτούνται από τα κοινοτικά διαρθρωτικά ταμεία. Ειδικά για τα έργα των αυτοκινητοδρόμων, του μετρό και της διαχείρισης αποβλήτων, θα πρέπει μεταξύ άλλων να συσταθεί μια διυπουργική επιτροπή που θα επιβλέπει την εφαρμογή των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης των έργων και ταυτόχρονα θα διασφαλίζει την έγκαιρη λήψη των απαραίτητων αποφάσεων για την προώθηση των έργων. 10. Ο χωροταξικός σχεδιασμός και ο δασικός νόμος. 11. Η λήψη μη αναστρέψιμων μέτρων (συμπεριλαμβανομένης και της ανακοίνωσης της ημερομηνίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών) για την ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, εκτός αν παρουσιαστεί κάποιο εναλλακτικό σχέδιο με ισοδύναμα αποτελέσματα σε όρους ανταγωνισμού και προσέλκυσης επενδύσεων, πάντα με κριτήριο τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, ενώ θα προχωρήσει και η πλήρης αποδέσμευσή του από τη ΔΕΗ. 12. Ο ορισμός μιας ανεξάρτητης Ομάδας Δράσης (Task Force) που θα εντοπίσει τις επιλογές και θα προετοιμάσει τις προτάσεις για τη λειτουργία, τη δομή και τη διακυβέρνηση του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων. Επίσης, θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι δράσεις στο σκέλος των αποκρατικοποιήσεων που προβλέπονται για το τέταρτο τρίμηνο του 2015. 13. Η υιοθέτηση του νόμου για το νέο ενιαίο μισθολόγιο στον δημόσιο τομέα, που θα εφαρμοστεί από 1ης Ιανουαρίου 2016. |
27/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Υψηλή Κερδοφορία και το 2016 για τα ΕΛΠΕ και την Motor Oil | Υψηλή Κερδοφορία και το 2016 για τα ΕΛΠΕ και την Motor Oil του Γιώργου Κωστούλα
Σημαντική βελτίωση παρουσίασαν στο εννέαμηνο τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσαν τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Motor Oil, καθώς ευνοούνται από το διεθνές περιβάλλον των χαμηλών τιμών του αργού, καθώς και την ενίσχυση της ισοτιμίας του δολαρίου. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι οι δύο όμιλοι θα συνεχίσουν και το επόμενο έτος να σημειώνουν θετικά αποτελέσματα, την ίδια ώρα που οι περισσότερες επιχειρήσεις της χώρας λειτουργούν σε ένα ιδιαίτερα «προκλητικό» περιβάλλον, λόγω της ύφεσης και των κεφαλαιακών ελέγχων που επιβλήθηκαν το περασμένο καλοκαίρι, καθώς και των δυσκολιών που θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει ο τραπεζικός κλάδος και μετά την ολοκλήρωση της ανακεφαλαιοποίησης. Εκτός από τη διεθνή συγκυρία (χαμηλές τιμές του πετρελαίου), σημαντικός παράγοντας για τα ικανοποιητικά αποτελέσματα των δύο ομίλων είναι και τα επενδυτικά προγράμματα που έχουν υλοποιήσει τα τελευταία χρόνια, συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας τους. Η καλή πορεία των οικονομικών μεγεθών των δύο ομίλων αποτυπώνεται εν μέρει (κυρίως στην περίπτωση της Motor Oil) και στην πορεία των μετοχών τους, σε σύγκριση με την υπόλοιπη αγορά. Σημειώνεται επίσης ότι και οι δύο εταιρείες προσφέρουν στους μετόχους τους ικανοποιητικές μερισματικές αποδόσεις. Τα ΕΛΠΕ ανακοίνωσαν πριν από δύο εβδομάδες ότι τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη, δηλαδή τα καθαρά κέρδη αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων) ανήλθαν στα 203 εκατ. ευρώ, ενώ η συγκρίσιμη λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) στα 575 εκατ. Οι πωλήσεις του ομίλου ανήλθανστα 5,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση. Στο γ΄ τρίμηνο, τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη του ομίλου ανήλθαν στα 111 εκατ. ευρώ σε επίπεδο EBITDA σε 240 εκατ. ευρώ, έναντι 146 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 105 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο και στα 38 εκατ. ευρώ στο γ΄τρίμηνο. Όπως είχε πει μάλιστα, ο πρόεδρος του ομίλου, Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στο 20ο Εθνικό Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ, στο σύνολο της φετινής χρήσης τα EBITDA αναμένεται να φτάσουν τα 750 εκατ. ευρώ. Η Motor Oil ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι στο εννεάμηνο τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 175,6 εκατ. ευρώ, από οριακά κέρδη την αντίστοιχη περυσινή περίοδο και ότι ο τζίρος διαμορφώθηκε στα 5,37 δισ. ευρώ. Στο γ΄τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη διπλασιάστηκαν στα 33,64 εκατ. ευρώ, από 16,86 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2014 και ο τζίρος ανήλθε στα 1,71 δισ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας αποφάσισε τη διανομή προσωρινού μερίσματος ποσού ύψους 0,15 ευρώ ανά μετοχή, έναντι του καταβλητέου μερίσματος για την φετινή χρήση. Αισιοδοξία και για το 2016 Ο αναλυτής της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος, Βασίλειος Ρουμαντζής, μιλώντας στο energia.gr, εμφανίστηκε «συγκρατημένα αισιόδοξος» για την πορεία των δύο εταιρειών και την επόμενη χρονιά. Σχολιάζοντας τις επιδόσεις του γ΄τριμήνου, ο κ. Ρουμαντζής σημειώνει ότι οι δύο όμιλοι επηρεάζονται θετικά από τα περιθώρια διύλισης και προσθέτει ότι τα margins ήταν ευνοϊκά, ειδικά στη βενζίνη. ΕΛΠΕ και Motor Oil κράτησαν ψηλά τα περιθώρια, επισημαίνει και προσθέτει ότι επιπλέον ευνοήθηκαν και από το ισχυρό δολάριο. Η διολίσθηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου είχε ως αποτέλεσμα να καταγράψουν ζημίες στην αποτίμηση των αποθεμάτων τους, γεγονός που, όπως λέει, μετρίασε κάπως τις καλές επιδόσεις που σημειώθηκαν στη διύλιση. Επιπλέον, αρνητικός παράγοντας ήταν η επιβολή των κεφαλαιακών ελέγχων (capital controls) στις τραπεζικές συναλλαγές και η μείωση της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων κατά 7% συνολικά στα καύσιμα κίνησης και 6% ειδικότερα στη βενζίνη και το ντίζελ. Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων στο γ΄τρίμηνο οφείλεται εν μέρει και στις νέες συνθήκες που επικρατούν στις τραπεζικές συναλλαγές. Ωστόσο, αυτό το κενό, προσθέτει, καλύφθηκε σε μεγάλο βαθμό από τις θετικές εξαγωγικές επιδόσεις των δύο εταιρειών. Σε γενικές γραμμές, σημειώνει ο κ. Ρουμαντζής, ήταν ένα καλό τρίμηνο, σε συνέχεια του πρώτου και του δεύτερου τριμήνου, λόγω του θετικού περιβάλλοντος διύλισης και του ισχυρού δολαρίου. Όπως επισημαίνει, η ζήτηση για τελικά προϊόντα είναι πολύ ικανοποιητική, ενώ τα ελληνικά διυλιστήρια βρίσκουν καλές τιμές, λόγω της υψηλής προσφοράς στις διεθνείς αγορές, χωρίς, μάλιστα, να συνυπολογίζεται ο παράγοντας του Ιράν και η αναμενόμενη περαιτέρω αύξηση της διεθνούς προσφοράς πετρελαίου μετά την άρση των δυτικών κυρώσεων. Τα ελληνικά διυλιστήρια, υπογραμμίζει ο αναλυτής της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος, καταφέρνουν και βρίσκουν καλές εκπτώσεις (discounts) στις τιμές του αργού. Στο τέταρτο τρίμηνο, το discount έναντι της τιμής αναφοράς του Μπρεντ, ανέρχεται σε 2 δολάρια/βαρέλι περίπου στην ποικιλία Urals από τη Ρωσία, ενώ σε ό,τι αφορά τις ποικιλίες από τις χώρες της Μέσης Ανατολής η έκπτωση διευρύνεται στα 4 με 5 δολάρια/βαρέλι. Αυτή η διαφορά οφείλεται στον «πόλεμο τιμών» που υπάρχει μεταξύ των βασικών «παικτών» της πετρελαϊκής αγοράς, γεγονός που ευνοεί, βεβαίως, τις ευρωπαϊκές χώρες. Για το δ΄τρίμηνο, ο κ. Ρουμαντζής σημειώνει ακόμα ότι αν και υπήρχαν ανησυχίες ότι θα μειωθούν αρκετά τα περιθώρια διύλισης, κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται και τελικώς η πτώση θα μετριασθεί. Σημειώνεται ότι φέτος τα περιθώρια εμφανίζονται αυξημένα κατά 2 με 2,5 δολάρια το βαρέλι, έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Για το 2016, εκτιμά ότι ίσως υποχωρήσουν ελαφρά, κατά 1,5 δολάριο περίπου σε σύγκριση με τα φετινα επίπεδα, ωστόσο και πάλι θα είναι υψηλά. Για το 2016, τέλος, εκτιμά ότι θα είναι επίσης μία καλή χρονιά για τα ελληνικά διυλιστήρια, με καλές ταμειακές ροές (cash flows) και ικανοποιητικά μερίσματα για τους μετόχους των δύο εταιρειών. Το περιθώριο διύλισης θα παραμείνει σχετικά υψηλό, ενώ θετικός παράγοντας θα είναι και το ισχυρό δολάριο. Επίσης, αναμένεται ότι μέσα στο νέο έτος οι δύο όμιλοι θα έχουν τη δυνατότητα να εγγράψουν καλά κέρδη από την αποτίμηση των αποθεμάτων τους, καθώς λόγω της μεγάλης πτώσης των τιμών του πετρελαίου, η βάση υπολογισμού θα είναι χαμηλή και ενδεχομένως η αποτίμηση να μετατραπεί σε κερδοφόρα από ζημιογόνος που είναι μέχρι σήμερα, οδηγώντας και σε θετικό τελικό -οικονομικό- αποτέλεσμα. Από την άλλη πλευρά, προσθέτει, ενδέχεται να υπάρξει μία επιβράδυνση ή και σταθεροποίηση της διεθνούς ζήτησης, ενώ σε ό,τι αφορά την εγχώρια αγορά, πρέπει να συνυπολογισθεί και η αρνητική επίπτωση από το καθεστώς των capital controls. |
25/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η βρετανική εταιρία B.G. αγόρασε το 35% του κοιτάσματος «Αφροδίτη» - Το Ηνωμένο Βασίλειο "χώνεται" στα κοιτάσματα της Κύπρου |
«Η απόφαση αυτή δείχνει εμπιστοσύνη στην κυπριακή ΑΟΖ και τις προοπτικές της» δήλωσε μετά την συμφωνία ο Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου κ. Λακκοτρύπης Την αγορά του 35% των δικαιωμάτων της εταιρείας Noble στο θαλάσσιο οικόπεδο 12 («Αφροδίτη») της κυπριακής ΑΟΖ, ανακοίνωσε η βρετανική εταιρεία B.G. Group. Η συμφωνία ανακοινώθηκε πριν από λόγο στο Προεδρικό Μέγαρο στη Λευκωσία ενώ έγινε και ταυτόχρονη ανακοίνωσή στα χρηματιστήρια Λονδίνου και Νέας Υόρκης. Η εταιρεία Noble Energy υπέβαλε σήμερα αίτημα στην Κυπριακή Δημοκρατία για παραχώρηση μεριδίου από το κομμάτι που κατέχει στο τεμάχιο 12 (Αφροδίτη) της κυπριακής ΑΟΖ στη βρετανικών συμφερόντων εταιρεία BG Group, δήλωσε ο Κύπριος Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης. Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας, η εταιρεία προτείνει όπως η ίδια παραμείνει διαχειριστής, η BG κατέχει το 35%, η Noble επίσης 35% και η Delek το υπόλοιπο 30% του μεριδίου στο τεμάχιο 12. Ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε πως ενημέρωσε σχετικά τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη, σημειώνοντας πως χρειάζεται όπως το αίτημα υποβληθεί προς έγκριση στο Υπουργικό Συμβούλιο. Ο κ. Λακκοτρύπης ανέφερε πως «πρόκειται για μια πάρα πολύ σημαντική εξέλιξη, η οποία δεικνύει και την ψήφο εμπιστοσύνης στην κυπριακή ΑΟΖ, στις προοπτικές της, από μιαν εταιρεία με τεράστια τεχνική και εμπορική οικονομική εμβέλεια». Επίσης ευθυγραμμίζει τα τεχνικά και εμπορικά συμφέροντα του κοιτάσματος «Αφροδίτη» με την Αίγυπτο, αφού η εταιρεία BG group είναι διαχειριστής και ιδιοκτήτης του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου στο `Ιντκου, πρόσθεσε. |
24/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εν αναμονή άρσης του ιρανικού εμπάργκο τα ΕΛΠΕ - Παραμένει ο στόχος για 4 εκατ. βαρέλια το μήνα |
Εν αναμονή της άρσης του ιρανικού εμπάργκο βρίσκονται πάντα τα ΕΛΠΕ, η διοίκηση των οποίων θα βρεθεί σε μια περίπου εβδομάδα στη Τεχεράνη, συνοδεύοντας κυβερνητικό κλιμάκιο υπό τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά. Στην ελληνική επιχειρηματική αποστολή που θα επισκεφτεί το διήμερο 29-30 Νοεμβρίου την πρωτεύουσα του Ιράν, τα ΕΛΠΕ, που θα εκπροσωπηθούν από το διευθύνοντα σύμβουλο Γρηγόρη Στεργιούλη, αποδίδουν μεγάλη σημασία, καθώς θα έχουν επαφές με τη κρατική εταιρεία πετρελαίου National Iranian Oil Company (NIOC). Σε αυτές θα συζητηθεί για μια ακόμη φορά η δεδηλωμένη εδώ και καιρό πρόθεση των ΕΛΠΕ για αγορά περσικού αργού, με στόχο μια προμήθεια της τάξης των 4 εκατομμυρίων βαρελιών τον μήνα. Άλλωστε τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν και να υπεραποδίδουν με ιρανικό πετρέλαιο. Ως γνωστόν ωστόσο, τα πάντα έχουν μπλοκάρει ενόψει της άρσης του εμπάργκο. Σαφή εικόνα για το πότε αυτό θα γίνει δεν υπάρχει ακόμη. Καλώς εχόντων των πραγμάτων, στις αρχές του 2016, και αν το Ιράν τηρήσει τα συμφωνηθέντα σχετικά με το πυρηνικό του πρόγραμμα, οι διεθνείς κυρώσεις θα αρθούν και η τέταρτη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του πλανήτη θα επανέλθει στις διεθνείς αγορές. Υπό αυτό το πρίσμα, η νέα διοίκηση των ΕΛΠΕ που έχει ήδη επισκεφθεί μια φορά τη Τεχεράνη, θα συνεχίσει να “κτίζει” θέσεις, και κατά την επίσκεψή της στην ιρανική πρωτεύουσα θα επιβεβαιώσει το ενδιαφέρον της, δείχνοντας ότι παραμένει έντονο. Με το βλέμμα στραμμένο στον “κωδικό Ιράν”, βρίσκονται όλοι οι μεγάλοι δυτικοί παίκτες: Τους τελευταίους μήνες, όλες οι μεγάλες εταιρείες έχουν παρελάσει από την Τεχεράνη διεκδικώντας κομμάτι από την πίτα του περσικού πετρελαίου. Αναφορικά με την οφειλή ύψους μερικών εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων των ΕΛΠΕ απέναντι στην NIOC η οποία και χρονολογείται από το 2012, όταν λόγω των κυρώσεων το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει την πληρωμή των φορτίων αργού που είχε παραλάβει η ελληνική εταιρεία, το πιθανότερο είναι ότι θα καταβληθεί τμηματικά. Προϋπόθεση φυσικά είναι, οι επιθεωρητές του ΟΗΕ, να δώσουν στα τέλη Δεκεμβρίου το "οκ" για την άρση των κυρώσεων. |
23/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Παράταση στην άδεια της Νότιας Καβάλας για 2+1 χρόνια έδωσε το ΥΠΕΝ | 20 11 2015 | 14:22
Σε παράταση της άδειας που έχει η Energean Oil για εκμετάλλευση του κοιτάσματος της Νότιας Καβάλας, και η οποία έληγε τη Δευτέρα στις 23 του μήνα προχώρησε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η παράταση δόθηκε για δύο χρόνια, μέχρι δηλαδή το Νοέμβριο του 2017, με δυνατότητα ανανέωσης για έναν ακόμα χρόνο με υπουργική απόφαση. Η παράταση θεωρήθηκε απαραίτητη προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες ώστε να μπορέσει το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει σε διαγωνιστική διαδικασία προσέλκυσης πιθανών επενδυτών για δημιουργία υπόγειας αποθήκης αερίου. Σήμερα το κοίτασμα έχει σχεδόν εξαντληθεί, αλλά το δημόσιο, εάν δεν έδινε παράταση, θα είχε σοβαρό πρόβλημα, αφού θα έπρεπε να διαχειριστεί την εξέδρα που υπάρχει στο σημείο ή να την αποξηλώσει, ενέργειες αρκετά κοστοβόρες. Στη σχετική ανακοίνωσή της, η Energean Oil & Gas επισημαίνει τα εξής: Στην υπογραφή της 4ης τροποποιητικής σύμβασης περί εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή του Θρακικού Πελάγους, η οποία αρχικά κυρώθηκε με το ν. 2779/1999, προχώρησαν σήμερα το ελληνικό Δημόσιο και οι ανάδοχες εταιρείες. Με την 4η τροποποιητική σύμβαση παρατείνεται για δύο έτη, με δυνατότητα παράτασης για ένα ακόμη έτος, η άδεια εκμετάλλευσης της Νότιας Καβάλας, η οποία έληγε στις 23 Νοεμβρίου 2015. Σύμφωνα με το σκεπτικό της σύμβασης, η παράταση δίδεται καθώς: - Μετά τη λήξη της άδεις εκμετάλλευσης, το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των εγκαταστάσεων, θα έπρεπε να αναληφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο, γεγονός που θα επιβαρύνει σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό. - Θα απαιτηθεί εύλογος χρόνος, προκειμένου να βελτιωθούν οι τρέχουσες μη ευνοϊκές οικονομικές και ενεργειακές παράμετροι και το Ταμείο Αξιοποιήσεως Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου, στο πλαίσιο αναγνώρισης της σπουδαιότητας και αξιοποίησης του εν λόγω έργου, να προετοιμάσει και διεξάγει τη διαγωνιστική διαδικασία, για την παραχώρηση της χρήσης της Περιοχής Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα». - Το κοίτασμα φυσικού αερίου Νότιας Καβάλας δεν έχει εξαντληθεί και συνεχίζεται η εκμετάλλευσή του, καθώς συνδέεται λειτουργικά προς το κοίτασμα πετρελαίου του Πρίνου και χρησιμοποιείται για την υποβοήθηση της άντλησης πετρελαίου (Gas Lift) και για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και ατμού προς κάλυψη των ιδίων αναγκών των εγκαταστάσεων.
Το κοίτασμα της Νότιας Καβάλας Την 4η τροποποιητική σύμβαση υπέγραψαν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Πάνος Σκουρλέτης, εκ μέρους της Energean Oil & Gas ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος κ. Μαθιός Ρήγας και εκ μέρους της Καβάλα Oil ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος κ. Δημήτρης Γόντικας. Με αφορμή την υπογραφή της 4ης τροποποιητικής σύμβασης, ο κ. Ρήγας δήλωσε τα εξής: «Η παράταση της άδειας επιτρέπει τη λειτουργία και συντήρηση της εξέδρας “Κάππα” της Νότιας Καβάλας με βάσει όλες τις διεθνείς προδιαγραφές ασφαλείας για τους εργαζόμενους και το περιβάλλον της θαλάσσιας περιοχής του Κόλπου της Καβάλας, όπως συμβαίνει από το 2007 όταν η Energean ανέλαβε την εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων του Πρίνου. Η εξέλιξη, πέραν του ότι απαλλάσσει το ελληνικό Δημόσιο από ένα μεγάλο κόστος συντήρησης και, ενδεχομένως, αποψίλωσης της εξέδρας, επιτρέπει στην εταιρεία μας να συνεχίσει την ερευνητική της δραστηριότητα στην περιοχή, με βάση και τα δεδομένα που προέκυψαν από την τρισδιάστατη σεισμική έρευνα που πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι για πρώτη φορά από το 1997 και μετά στη μοναδική περιοχή που παράγει υδρογονάνθρακες στην χώρα μας. Επιπλέον, το ελληνικό Δημόσιο δια του ΤΑΙΠΕΔ έχει τον χρόνο να διερευνήσει τις συνθήκες της διεθνούς αγοράς προκειμένου να προχωρήσει στην αξιοποίηση του εξαντλούμενου κοιτάσματος φυσικού αερίου ως υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου. Όπως είναι γνωστό, η Energean Oil & Gas έχει καταθέσει ήδη από το 2011 μία τεκμηριωμένη πρόταση για τον τρόπο δημιουργίας και λειτουργίας μιας υπόγειας αποθήκης στην περιοχή, η οποία θα αναβάθμιζε περαιτέρω την γεωπολιτική θέση της χώρας, θα εξασφάλιζε στρατηγικά αποθέματα ασφαλείας και θα ενίσχυε τις προοπτικές τροφοδοσίας της ευρύτερης περιοχής της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης με φυσικό αέριο, με προφανή τα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες.» |
23/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor Oil: Υπερδιπλάσια τα καθαρά κέρδη στο Q3 - Διάνεμει προμέρισμα 0,15 ευρώ |
Κέρδη ύψους 33,64 εκατ. ευρώ εμφάνισε το γ' τρίμηνο ο όμιλος της Motor Oil, υπερδιπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, οπότε και είχε ανακοινώσει κέρδη 16,86 εκατ. ευρώ, καθώς έχει βελτιωθεί το περιθώριο διύλισης του ομίλου. Ο τζίρος του ομίλου διαμορφώθηκε στα 1,71 δισ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση 29,1% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο. Στο εννεάμηνο, ο όμιλος εμφανίζει κέρδη μετά φόρων ύψους 175,6 εκατ. ευρώ από οριακά κέρδη πέρυσι, ενώ ο τζίρος διαμορφώνεται στα 5,37 δισ. ευρώ, μειωμένος σε σχέση με τα περυσινά επίπεδα. Κέρδη ύψους 33,64 εκατ. ευρώ εμφάνισε το γ' τρίμηνο ο όμιλος της Motor Oil, υπερδιπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, οπότε και είχε ανακοινώσει κέρδη 16,86 εκατ. ευρώ, καθώς έχει βελτιωθεί το περιθώριο διύλισης του ομίλου. Ο τζίρος του ομίλου διαμορφώθηκε στα 1,71 δισ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση 29,1% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο. Στο εννεάμηνο, ο όμιλος εμφανίζει κέρδη μετά φόρων ύψους 175,6 εκατ. ευρώ από οριακά κέρδη πέρυσι, ενώ ο τζίρος διαμορφώνεται στα 5,37 δισ. ευρώ, μειωμένος σε σχέση με τα περυσινά επίπεδα. |
19/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιστορικό ρεκόρ στα λειτουργικά αποτελέσματα του Ομίλου ΕΛΠΕ |
13 11 2015 | 08:16 Τα 575 εκατ. ευρώ άγγιξαν τα κέρδη 9μήνου του 2015 του Ομίλου ΕΛΠΕ, με τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA του γ’ τριμήνου του έτους να ανέρχονται στα 240 εκατ., αντί 146 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2014.
Συγκρίσιμα EBITDA τριμήνου ανά δραστηριότητα (€ εκατ.) Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, τα αποτελέσματα αυτά αντιστοιχούν στην υψηλότερη τριμηνιαία λειτουργική επίδοση ιστορικά, καθώς η πλήρης λειτουργία των διυλιστηρίων επέτρεψε την εκμετάλλευση των υψηλών διεθνών περιθωρίων διύλισης και της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου, καθώς και την περαιτέρω αύξηση των εξαγωγών. Η αποτελεσματική διαχείριση κατά τη διάρκεια της τραπεζικής αργίας και της επιβολής ελέγχων στις ροές κεφαλαίων (capital controls), μείωσε τις επιπτώσεις στα οικονομικά αποτελέσματα και τη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου. Τα αυξημένα ταμειακά διαθέσιμα επέτρεψαν την ομαλή τροφοδοσία και λειτουργία των διυλιστηρίων εξασφαλίζοντας το συνεχή εφοδιασμό καυσίμων στην εγχώρια αγορά σε μια περίοδο με αυξημένη τουριστική κίνηση. Θετικό διεθνές περιβάλλον: Διατήρηση υψηλών Ευρωπαϊκών περιθωρίων διύλισης Λόγω της συνεχιζόμενης αυξημένης διαθεσιμότητας αργού και των παγκόσμιων μακροοικονομικών εξελίξεων, οι διεθνείς τιμές αργού πετρελαίου σημείωσαν νέα πτώση, με το αργό τύπου Brent, να καταγράφει πολυετές ιστορικό χαμηλό στα $51/βαρέλι κατά μέσο όρο. Το περιβάλλον χαμηλών τιμών για τρίτο συνεχόμενο τρίμηνο, ευνόησε την αύξηση της διεθνούς ζήτησης για προϊόντα πετρελαίου, κυρίως βενζινών, διατηρώντας τα διεθνή περιθώρια για όλα τα βασικά προϊόντα σε ικανοποιητικά επίπεδα. Σαν αποτέλεσμα, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC ανήλθαν στα $7,3/βαρέλι και τα περιθώρια Ηydrocracking στα $6,2/βαρέλι, σημαντικά αυξημένα σε σχέση με πέρυσι. Η ισοτιμία του ευρώ, έναντι του δολαρίου διατηρήθηκε σταθερή, στα 1,1 δολάρια/ευρώ κατά μέσο όρο για το Γ’ Τρίμηνο. Μειωμένη η ζήτηση καυσίμων, στο γ' τρίμηνο, στην ελληνική αγορά Όπως αναμενόταν, παρά την αυξημένη τουριστική κίνηση, η κατανάλωση καυσίμων στην εσωτερική αγορά σημείωσε πτώση 7% κατά το Γ’ Τρίμηνο 2015 και κυμάνθηκε στα 1,5 εκατ. τόνους (-7%). Κύριοι λόγοι ήταν η οικονομική συγκυρία αλλά και οι περιορισμοί κίνησης κεφαλαίων, που συνεχίζουν να επηρεάζουν τη ζήτηση. Με βάση τα επίσημα στοιχεία της αγοράς, η πτώση στα καύσιμα κίνησης καταγράφεται στο 6%, τόσο για τη βενζίνη, όσο και για το ντίζελ. Οικονομικά αποτελέσματα και κύριες επιχειρηματικές εξελίξεις Η σημαντική αύξηση της συνεισφοράς του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας διαμόρφωσε τα αποτελέσματα του Γ’ Τρίμηνου, με τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη να ανέρχονται στα €111 εκατ., έναντι €24 εκατ. πέρυσι, και όλες τις δραστηριότητες να επιτυγχάνουν αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας. Παρά τη σημαντική αρνητική επίπτωση της πτώσης των διεθνών τιμών αργού, κατά 15 $/βαρέλι περίπου, στην αποτίμηση αποθεμάτων (απώλειες ύψους €125 εκατ.), θετικά ήταν και τα δημοσιευμένα αποτελέσματα για το Γ’ τρίμηνο, σύμφωνα με τα ΔΠΧΠ. Οι μειωμένες δαπάνες αποσβέσεων και τόκων, καθώς και η θετική επίπτωση στον αναβαλλόμενο φόρο, ύψους €16 εκατ., από την αλλαγή στο συντελεστή φόρου για τις επιχειρήσεις, διαμόρφωσαν τα Καθαρά Κέρδη για το Γ’ Τρίμηνο στα €38 εκατ., ενώ τα Κέρδη EBITDA ανήλθαν στα €115 εκατ. Στο πλαίσιο αντιμετώπισης της κρίσης, μετά την επιβολή ελέγχων στις ροές κεφαλαίων (capital controls), ο Όμιλος εφάρμοσε με επιτυχία σχέδιο διαχείρισης και περιορισμού των επιπτώσεών της, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη διεξαγωγή όλων των δραστηριοτήτων παραγωγής και εφοδιασμού. Αναφορικά με το κεφάλαιο κίνησης, ουσιαστικό ήταν το αρνητικό αντίκτυπο των capital controls στις ανάγκες χρηματοδότησης του, καθώς μειώθηκαν σημαντικά οι πιστώσεις (open credit) από προμηθευτές για αγορά πρώτων υλών. Σαν αποτέλεσμα, οι ανάγκες καλύφθηκαν με διαθέσιμα μετρητά του Ομίλου, επηρεάζοντας τις ταμειακές ροές και οδηγώντας στην αύξηση του Καθαρού Δανεισμού, που ανήλθε στα €2,4 δισ. Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού παραμένει ως προϋπόθεση για την ολοκλήρωση των ρυθμιστικών διαδικασιών, με όλα τα μέρη να καταβάλουν προσπάθειες για την ευθυγράμμιση της δομής της συναλλαγής, κατά τρόπο που να ικανοποιεί τις ρυθμιστικές αρχές. Στις 26 Οκτωβρίου 2015, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για τις περιοχές Άρτας-Πρεβέζης και ΒΔ Πελοποννήσου, ενώ στις επόμενες εβδομάδες και σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα ξεκινήσουν οι σεισμικές έρευνες στη θαλάσσια περιοχή του Δ. Πατραϊκού. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Γ’ Τριμ. 2015 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες: ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ Η διατήρηση των ισχυρών διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου και η αυξημένη παραγωγή, οδήγησαν τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα €26 εκατ. ΕΓΧΩΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΑ
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ Οι όγκοι πωλήσεων ανήλθαν σε ιστορικά υψηλά στο Γ’ Τρίμηνο 2015 (344 χιλ. τόνοι), λόγω αυξημένης ζήτησης, που ευνοήθηκε από το περιβάλλον χαμηλών διεθνών τιμών και υψηλού βαθμού καθετοποίησης με το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης. Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €20 εκατ. ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Γ’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2015 (σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων |
16/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ: Διπλασιάστηκαν οι εξαγωγές το διάστημα 2008-2015 |
Η διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας των διυλιστηρίων του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων και η επέκταση του επενδυτικού προγράμματος σε νέους τομείς περιλαμβάνονται στο στρατηγικό σχεδιασμό της διοίκησης σύμφωνα με τις επισημάνσεις του προέδρου των ΕΛΠΕ, Στάθη Τσοτσορού στο συνέδριο του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. "Η διατήρηση των δεικτών ανταγωνιστικότητας των ΕΛΠΕ στο 25% των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων, αποτελεί για την εταιρεία πρωταρχικό στόχο και βασική υποχρέωση προς τους μετόχους της", τόνισε συγκεκριμένα ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ. Ο κ. Τσοτσορός μίλησε ακόμη για ενίσχυση των επενδυτικών σχεδίων και εντατικοποίηση των δράσεων στον τομέα της έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων (upstream), στην εκμετάλλευση και ανάπτυξη παραγωγικών μονάδων και δικτύων φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού καθώς και στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την εξοικονόμηση και τα δίκτυα. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, αναφερόμενος στα οικονομικά αποτελέσματα ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ εκτίμησε ότι η λειτουργική κερδοφορία στο τέλος του έτους θα ξεπεράσει τα 750 εκατ. ευρώ, "σύμφωνα με συντηρητικούς υπολογισμούς που βασίζονται στα ιδιαίτερα κερδοφόρα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, που θα ανακοινωθούν αύριο, καθώς επίσης και στη συνεχιζόμενη υψηλή κερδοφορία και κατά το δίμηνο Οκτωβρίου-Νοεμβρίου". Σημείωσε επίσης ότι μετά από μια διετία ζημιογόνων αποτελεσμάτων (-269 εκατ. ευρώ το 2013 και -365 εκατ. ευρώ το 2014), ο όμιλος επανήλθε στην κερδοφορία το 2015, σημειώνοντας μάλιστα ιστορικά υψηλά λειτουργικά αποτελέσματα 9μήνου. Ο κ. Τσοτσορός επεσήμανε ακόμη ότι υπό την πίεση των συνεπειών της κρίσης που είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της εγχώριας κατανάλωσης πετρελαιοειδών σχεδόν κατά 40%, ο όμιλος των ΕΛΠΕ διπλασίασε τον όγκο των εξαγωγών του μεταξύ 2008 και 2015. Προειδοποίησε ωστόσο ότι ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στη Μεσόγειο, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι τα εκτός ΕΕ διυλιστήρια δεν επιβαρύνονται με το κόστος συμμόρφωσης με τις ποιοτικές προδιαγραφές των προϊόντων και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις , θέτει τα ευρωπαϊκά και τα ελληνικά διυλιστήρια σε μειονεκτική ανταγωνιστική θέση, με τη δυσμενή προοπτική η θέση αυτή να χειροτερεύσει στο άμεσο μέλλον. |
16/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Καθρέφτης της δυσπραγίας στην οικονομία η αγορά καυσίμων- Βουλιάζει παρά τη μείωση των τιμών |
Δεν ισχύει στην περίπτωση της Ελλάδας το θεώρημα πως «όταν πέφτουν οι τιμές των καυσίμων, η κατανάλωσή τους αυξάνεται». Διαψεύδοντας τις προσδοκίες για ενίσχυση της ζήτησης από τη σημαντική κάμψη των τιμών, οι πωλήσεις βενζινών και ντίζελ υποχωρούν έναντι των περυσινών επιπέδων, απόδειξη ότι συνεχίζεται η αρνητική τάση που ξεκίνησε μετά τα capital controls και ενισχύθηκε από τη φθινοπωρινή φοροεπιδρομή. Χαρακτηριστικά είναι τα στοιχεία του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών που δείχνουν ότι στο δεκάμηνο (Ιανουάριος-Οκτώβριος), η κατανάλωση έκλεισε στο -6% για τις βενζίνες και στο -2% για το ντίζελ κίνησης συγκριτικά με το ίδιο διάστημα πέρυσι. Το -6% στις βενζίνες μόνο αμελητέο δεν είναι. Αν υποθέσουμε ότι διατηρείται ως το τέλος του έτους, τότε μεταφράζεται σε 151.000 λιγότερους τόνους βενζίνης από πέρυσι, οπότε και πωλήθηκαν στη χώρα 2,55 εκατ. τόνοι. Αντίστοιχα στο ντίζελ οι πωλήσεις είχαν διαμορφωθεί στα 2,37 εκατ. τόνοι. Το περίεργο είναι ότι το τελευταίο διάστημα, ειδικά από το Σεπτέμβριο και μετά, καταγράφεται αυξημένη κίνηση αυτοκινήτων στους δρόμους της Αθήνας, ακόμα και εικόνες μποτιλιαρίσματος, που παραπέμπουν σε παλαιότερες εποχές. Οφθαλμαπάτη ή πραγματικότητα; “Κοιτάζουμε όλοι την Κηφισίας και τη Μεσογείων όπου πράγματι η κίνηση δεν έχει επηρεασθεί. Ας ρίξουμε μια ματιά και στις εθνικές οδούς, εκεί οι διελεύσεις έχουν μειωθεί δραματικά”, λέει στο Energypress ο Γιάννης Αλιγιζάκης πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ. Στις εθνικές οδούς λοιπόν, οι μετακινήσεις και μαζί τους και η κατανάλωση καυσίμων, έχουν συρρικνωθεί, αφού οι παραγγελίες έχουν μειωθεί και μαζί τους και τα δρομολόγια των μεταφορικών. Το πλήγμα στο χώρο αυτό είναι αισθητά μεγαλύτερο του οικιακού. Στον επαγγελματικό τομέα, η μείωση πωλήσεων σε ντίζελ κίνησης είναι άνω του 20% συγκριτικά με την ίδια εποχή πέρυσι, όπως λέει ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ. Αυτό που στην ουσία συμβαίνει εδώ και μερικούς μήνες είναι η αναστροφή των θετικών τάσεων για ζήτηση καυσίμων που υπήρχαν μέχρι και το πρώτο εξάμηνο του 2015. Μέχρι τότε, υποβοηθούμενη και από τη μείωση των τιμών στα καύσιμα, η ελεύθερη πτώση της κίνησης οχημάτων στην Αθήνα κατά το 2012 και το 2013 είχε ανακοπεί, η κατάσταση φαινόταν να σταθεροποιείται, ενώ καταγράφονταν και ορισμένα αχνά σημάδια ανόδου. Τα capital controls ανέκοψαν την τάση αυτή, όπως είχε ήδη διαφανεί από τα στοιχεία οκταμήνου. Το διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου είχε κλείσει στο -3% για τις βενζίνες και στο -1% για το ντίζελ κίνησης. Τώρα, η εικόνα μαρτυρά επιδείνωση παρά τη συνεχιζόμενη μείωση των τιμών έναντι της περυσινής χρονιάς. Συγκρίνοντας τις τιμές της 30ης Οκτωβρίου που αναγράφονται στο Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης με τις αντίστοιχες της 31ης Οκτωβρίου 2014 διαπιστώνουμε ότι:
Κύκλοι της αγοράς καυσίμων εκτιμούν ότι η εικόνα θα επιδεινωθεί περαιτέρω όταν μπει στο ισοζύγιο και το πετρέλαιο θέρμανσης, η ζήτηση για το οποίο από τις 15 Οκτωβρίου έως σήμερα, είναι εξαιρετικά υποτονική εξαιτίας των καλών καιρικών συνθηκών. Συμπέρασμα; Ένα ακόμη θεώρημα, ότι “όταν πέφτει η τιμή των καυσίμων, αυξάνεται η κατανάλωση”, καταρρίπτεται στην Ελλάδα της ύφεσης. Τι κι αν οι τιμές των καυσίμων έχουν επιστρέψει σε επίπεδα 2009. Αν δεν αρθεί η αβεβαιότητα στην οικονομία, η ζήτηση δεν πρόκειται να αυξηθεί ακόμη και αν η βενζίνη πέσει κάτω από τα 1,20 ευρώ. |
10/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΚΟ Control System για ακρίβεια στις παραδόσεις καυσίμων στις δεξαμενές |
Η ΕΚΟ έχει δημιουργήσει μια μοναδική εφαρμογή, το EKO Control System, το οποίο μετρά με ακρίβεια την παραδιδόμενη ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Πρόκειται για ένα φορητό μετρητή πετρελαίου θέρμανσης που προσαρμόζεται εύκολα χωρίς μόνιμη εγκατάσταση, μεταξύ ακροσωληνίου και δεξαμενής, διασφαλίζοντας έτσι ότι η ποσότητα που παραλαμβάνει ο πελάτης είναι αυτή ακριβώς που πληρώνει. Το σύστημα ανιχνεύει αυτόματα τυχόν ύπαρξη αέρα και νερού κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού καθώς και τη θερμοκρασία του πετρελαίου ώστε να είναι πλήρως αδιάβλητη η ποσότητα που παραλαμβάνεται. Έτσι ο καθένας μπορεί να είναι σίγουρος για κάθε λίτρο που πληρώνει. Με το EKO Control System, είναι εφοδιασμένα όλα τα βυτία που η παραγγελία τους γίνεται στο τηλεφωνικό κέντρο στο 18 198 αλλά μπορεί να το ζητήσει και ο ίδιος ο πελάτης χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση και από επιλεγμένα πρατήρια του δικτύου. Έτσι μπορεί ο καθένα να είναι εξασφαλισμένος 100% για την ποσότητα του πετρελαίου που θα παραλάβει, με απόλυτη διαφάνεια και ηλεκτρονικό έλεγχο. |
10/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κυβερνητικό πρόκριμα για το τέρμιναλ LNG της Αλεξανδρούπολης με συμμετοχή και της ΔΕΠΑ |
Σε ένα “συγχωνεύονται” τα δύο υφιστάμενα σχέδια για πλωτό τέρμιναλ υγροποιημένου αερίου LNG στη Βόρεια Ελλάδα, και όλα δείχνουν ότι επιλέγεται αυτό της Αλεξανδρούπολης, με συμμετοχή και της ΔΕΠΑ. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι υπάρχει συμφωνία των δύο εταιρειών να προχωρήσει το συγκεκριμένο έργο, καθώς είναι πιο προχωρημένο σε ό,τι αφορά την αδειοδότηση. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπογραφεί και το σχετικό Μνημόνιο Κατανόησης (MoU). Στο σχήμα ενδέχεται να εισέλθουν και άλλοι επενδυτές. Τις εξελίξεις αυτές, όπως και το αμερικανικό ενδιαφέρον τόσο για τη κατασκευή τερματικού στη Β. Ελλάδα όσο και για τη προμήθεια LNG, επιβεβαίωσε χθες ο ίδιος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης μιλώντας στο περιθώριο της τελετής υπογραφής των δανειακών συμβάσεων μεταξύ της Ευρωπαικής Τράπεζας Επενδύσεων και των ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ. Ως γνωστόν, εδώ και καιρό βρίσκεται στα “σκαριά” μια ελληνοαμερικανική συνεργασία στον τομέα του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), η οποία ενδέχεται να ανακοινωθεί επισήμως κατά την επικείμενη επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ, Τζον Κέρι, στην Αθήνα μέσα στον Νοέμβριο. Το σκεπτικό είναι να ενεργοποιηθεί το αδειοδοτημένο από το 2011 σχέδιο για εγκατάσταση τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη της εταιρείας Gastrade, που ανήκει στον όμιλο Κοπελούζου και έχει ενταχθεί στα έργα προτεραιότητας της Ε.Ε. Πως θα αξιοποιηθεί το έργο; Μέσω κοινοπραξίας στην οποία θα συμμετέχουν η Gastrade, η ΔΕΠΑ και η αμερικανική εταιρεία Cheniere Energy. Εφόσον συμβεί αυτό, θα πρόκειται για την πρώτη αμερικανική εταιρεία που θα εξάγει LNG από σχιστολιθικό αέριο και η οποία έχει ήδη κλείσει συμβόλαια με μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες. Συγκεκριμένα, η Cheniere Energy, με επικεφαλής τον λιβανικής καταγωγής Σαρίφ Σουκί, θα τροφοδοτεί τον τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης με σχιστολιθικό αέριο, το οποίο προηγουμένως θα έχει επανυγροποιήσει στις εγκαταστάσεις της στη Βόρεια Αμερική. Από την Αλεξανδρούπολη, το αμερικανικό αέριο θα φτάνει στη Βουλγαρία μέσω του διασυνδετήριου αγωγού IGB και στη συνέχεια, μέσω της διασύνδεσης Βουλγαρίας - Ρουμανίας, σε όλες τις χώρες των Ανατολικών Βαλκανίων. Για τα Δυτικά Βαλκάνια φαίνεται ότι θα αξιοποιηθεί ο σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου που αναπτύσσεται στην Κροατία (Adria LNG). Στο σχέδιο είχε αναφερθεί ακροθιγώς ο κ. Κέρι κατά τη συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα στις ΗΠΑ, σημειώνοντας ότι η Β. Ελλάδα μπορεί να καταστεί περιφερειακός ενεργειακός κόμβος με την κατασκευή σταθμού LNG. Σε τεχνικό επίπεδο, τρεις γνωστές αμερικανικές εταιρείες ενδιαφέρονται να κατασκευάσουν τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ελλάδα, όπως αποκάλυψε πρόσφατα ο πρόεδρος του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Σίμος Αναστασόπουλος. Εφόσον το σχέδιο υλοποιηθεί, θα δώσει σάρκα και οστά στη στρατηγική απεξάρτησης των χωρών της ΝΑ Ευρώπης από τη Ρωσία. Ωστόσο, ο σταθμός της Αλεξανδρούπολης θα διασφαλίσει πολύ νωρίτερα από τον TAP εναλλακτική πηγή τροφοδοσίας. Η περιοχή της Β. Ελλάδας διαθέτει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ενός περιφερειακού Gas Trading Hub στο οποίο θα μπορεί μελλοντικά να φτάνει αέριο και από τα νέα κοιτάσματα στην περιοχή της Μεσογείου (Αίγυπτος, Ισραήλ, Κύπρος). Κομβικό ρόλο για την υλοποίηση αυτού του σχεδίου παίζει ο αγωγός IGB και αυτός είναι ο λόγος που προ μερικών εβδομάδων εβδομάδα επισκέφτηκε την Αθήνα ο ειδικός απεσταλμένος για θέματα ενέργειας του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, Αμος Χόχσταϊν, ζητώντας από την ελληνική και τη βουλγαρική πλευρά την επίσπευσή του. |
5/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κοίτασμα αλλάζει μοίρα Έθνους |
των Η.ΚΟΝΟΦΑΓΟΥ, Ν.ΛΥΓΕΡΟΥΣήμερα, η Αίγυπτος των 80 εκατομμυρίων κατοίκων και η Ελλάδα των 11 εκατομμυρίων κατοίκων, έχουν περίπου το ίδιο ύψος ετήσιου ακαθάριστου εθνικού προϊόντος, δηλαδή γύρω στα 235 Δισεκατομμύρια Ευρώ. Τη στιγμή που η Ελλάδα αγωνίζεται πελαγοδρομώντας να μην καταρρεύσει οικονομικά, διότι δεν ακολουθεί καμία στρατηγική αφού ασχολείται μόνο με μέτρα, η Αίγυπτος φρόντισε έγκαιρα και προγραμματισμένα να ανακαλύψει, χάρη σε ιταλική εταιρεία ένα τεράστιο θησαυρό, το υπεργιγαντιαίο κοίτασμα Zohr, το οποίο επιλύει τόσο το οικονομικό της πρόβλημα όσο και το ενεργειακό της πρόβλημα. Ενώ με τα σημερινά δεδομένα οι αρμόδιοι στην Ελλάδα θα μας εξηγούσαν ότι πρόκειται για μία απαράδεκτη κίνηση και συμφωνία συμβιβασμού λόγω ιδεολογικού δογματισμού.
Με βάση τα παραπάνω διαπιστώνουμε με έκπληξη ότι μία χώρα όπως η Ελλάδα, η οποία, επί της ουσίας, ζει μόνο από εισαγωγές, δεν σχεδιάζει απολύτως τίποτα ανάλογο με την Αίγυπτο την στιγμή που ήδη γνωρίζουμε ότι όλες οι ερευνητικές προτεραιότητες και σχετικά μοντέλα εντοπισμού και ανακαλύψεων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο έχουν αλλάξει ριζικά.
|
5/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αύξηση τουλάχιστον 30% στα τέλη δικτύου φυσικού αερίου «δίνουν» τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ |
Θέμα ημερών είναι, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η υποβολή των στοιχείων κοστολογίου του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΕ, προκειμένου η ανεξάρτητη αρχή να καθορίσει –βάσει των αρμοδιοτήτων της– τα νέα ρυθμιζόμενα τιμολόγια δικτύου. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η απαιτούμενη αύξηση που προκύπτει από τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ είναι κατ΄ ελάχιστον 30% σε σχέση με τα σημερινά τιμολόγια. Βάσει νόμου, ο διαχειριστής (ΔΕΣΦΑ) πρέπει μέχρι τέλη Μαΐου (προθεσμία που δεν τηρήθηκε λόγω της ρευστότητας της κατάστασης), να αποστείλει προς τη ΡΑΕ τα σχετικά στοιχεία ώστε στη συνέχεια να ληφθεί η απόφαση για τα νέα τέλη δικτύου. Μάλιστα έχει ενδιαφέρον το γεγονός ότι η τελευταία αναθεώρηση του κανονισμού τιμολόγησης είχε γίνει το 2012 και βάσει των όσων προβλέπονται, ανά τρία χρόνια ο κανονισμός αυτός αναθεωρείται. Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ είχε αναθέσει στην εταιρεία PWC μελέτη για την αναθεώρηση του κανονισμού τιμολόγησης, μελέτη η οποία έχει ολοκληρωθεί και συνοδεύει τα λοιπά στοιχεία του Διαχειριστή. Γιατί όμως προκύπτουν τόσο μεγάλες αυξήσεις στα τέλη δικτύου; Διότι, όπως πληροφορείται το energypress, τα δεδομένα έχουν αλλάξει δραματικά σε σχέση με το 2012, όταν καθορίστηκαν τα σημερινά τιμολόγια. Η κυριότερη αλλαγή αφορά στο γεγονός ότι έχει μειωθεί δραματικά η κατανάλωση αερίου, που σημαίνει ότι ανεξάρτητα από τα υπόλοιπα δεδομένα, τα κόστη του δικτύου θα πρέπει να καλυφθούν από σημαντικά μικρότερες ποσότητες αερίου (από 4,219 δις κυβικά μέτρα το 2012, σε 2,78 δις κυβικά μέτρα το 2014). Η δεύτερη αλλαγή που οδηγεί στην κατεύθυνση των αυξήσεων είναι η δυσμενής χρηματοοικονομική κατάσταση που έχει αυξήσει σημαντικά τα κόστη του διαχειριστή που πρέπει να καλυφθούν από την εύλογη απόδοση του δικτύου. Σημειώνεται ότι στον προϋπολογισμό του ΔΕΣΦΑ έχουν υπολογιστεί για την τριετία 2016 – 2018 αυξημένα τέλη σε σχέση με εκείνα που υπήρχαν στην τριετία 2013 – 2015, σύμφωνα με την οπισθοβαρή κατανομή που είχε αποφασιστεί να γίνει και η οποία βασιζόταν στην αρχή ότι ο ΔΕΣΦΑ θα ανακτήσει τα επενδυτικά κόστη που έχει καταβάλει για την ανάπτυξη του δικτύου μέσα σε διάστημα 20 ετών. Επομένως η υποβολή των στοιχείων για τον καθορισμό των νέων χρεώσεων, δεν μπορεί να μη συνοδεύεται και από αίτημα για αύξηση των τελών εκ μέρους του ΔΕΣΦΑ. Εκτός των νομικών συνεπειών που θα σήμαινε για τη διοίκηση του ΔΕΣΦΑ το να μη ζητήσει αύξηση των τελών (απιστία και παράβαση καθήκοντος), υπάρχει υποχρέωση και απέναντι στη Socar ώστε να μην υπάρξει οικονομική επιβάρυνση της εταιρείας στο διάστημα πριν την ολοκλήρωση της πώλησης. Βεβαίως, όλα αυτά τελούν υπό την αίρεση των προθέσεων του αρμόδιου υπουργείου παραγωγικής ανασυγκρότησης περιβάλλοντος και ενέργειας, το οποίο μέχρι σήμερα έχει σηκώσει απαγορευτικό απέναντι σε οποιαδήποτε αύξηση στους ενεργειακούς λογαριασμούς είτε αυτοί αφορούν το ρεύμα είτε το φυσικό αέριου. |
5/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανταλένα Πίου: Δάνεια 285 εκατ. σε ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ από ΕΤΕπ |
Δάνεια, συνολικού ύψους 285 εκατ. ευρώ προς τη ΔΕΗ, τον ΔΕΣΦΑ και τον ΑΔΜΗΕ χορηγεί η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ο πρόεδρος της οποίας Βέρνερ Χόγιερ, έρχεται στην Αθήνα από την Κύπρο για την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων. Πρόκειται επί της ουσίας για τη χορήγηση της δεύτερης δόσης υφιστάμενης δανειακής γραμμής. Στη τελετή υπογραφής των συμφωνιών που θα πραγματοποιηθεί σήμερα το μεσημέρι θα παραστούν επίσης ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης, ο υπουργός Περιβάλλοντος - Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης καθώς και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης και οι διευθύνοντες σύμβουλοι του ΑΔΜΗΕ Ιωάννης Μπλάνας και του ΔΕΣΦΑ Κωνσταντίνος Ξιφαράς. Ειδικότερα, το δάνειο προς της ΔΕΗ αφορά στη δεύτερη δόση, ύψους 110 εκατ. ευρώ, από το συνολικό δάνειο των 190 εκατ. ευρώ, για τη χρηματοδότηση της κατασκευής 18 αυτόνομων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής στη Ρόδο, την Κάλυμνο και σε άλλα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου, του Βόρειου και Ανατολικού Αιγαίου, των Κυκλάδων και του συμπλέγματος των Διαπόντιων νησιών. Η σύμβαση για την πρώτη δόση του δανείου, ύψους 80 εκατ. ευρώ, είχε υπογραφεί τον Δεκέμβριο το 2014. Προς τον ΔΕΣΦΑ το δάνειο αφορά στη χορήγηση της δεύτερης δόσης, ύψους 40 εκατ. ευρώ, από συνολικό δάνειο 80 εκατ. ευρώ για τα έργα της δεύτερης αναβάθμισης του τερματικού σταθμού υγροποιημένου αερίου στη Ρεβυθούσα. Η σύμβαση για την πρώτη δόση των 40 εκατ. ευρώ είχε υπογραφεί το καλοκαίρι του 2014. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 156,25 εκατ. ευρώ και εκτός από την ΕΤΕπ, χρηματοδοτείται από δύο ακόμα, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ που καλύπτει το 35% της δαπάνης και με ίδια κεφάλαια του ΔΕΣΦΑ για το 15%. Τέλος το υπόλοιπο ποσό των 135 εκατ. ευρώ προορίζεται για τον ΑΔΜΗΕ, ως η δεύτερη δόση, συνολικής χρηματοδότησης 170 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού μέσω της διασύνδεσης των Κυκλάδων στο ηπειρωτικό σύστημα. Η πρώτη δόση του δανείου αφορούσε μία ομάδα έργων με την ονομασία «Transmission 1» ύψους 70 εκατ. ευρώ, καθώς και το έργο «Διασύνδεση των Κυκλάδων - Φάση Α» ύψους 65 εκατ. ευρώ και είχε υπογραφεί τον Σεπτέμβριο του 2014. Με τα αντίστοιχα ποσά δανειοδοτείται τώρα η δεύτερη φάση των έργων, για τα οποία η συνολική εγκεκριμένη χρηματοδότηση ανέρχεται σε 140 εκατ. ευρώ για το «Τransimission» και σε 130 εκατ. ευρώ για τις «Κυκλάδες». Ας σημειωθεί ότι η ΕΤΕπ συμμετέχει στη δανειακή χρηματοδότηση και άλλων ενεργειακών έργων στην Ελλάδα, ενώ την περίοδο αυτή εξετάζει το αίτημα για τη δανειοδότηση της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου Transadriatic Pipeline - TAP. Χθες στην Κύπρο ο επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων υπέγραψε συμφωνία χορήγησης δανείου 115 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση έργων υποδομής και τη στήριξη μικρομεσαίων επιχειρήσεων. (Ημερησία, 3/11/2015)
|
5/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μισό δισ. μέσα σε έξι μήνες μεγάλωσε η μαύρη τρύπα στη ΔΕΗ |
Στα 2,5 δισ. ευρώ έχει φτάσει το ύψος των ανεξόφλητων οφειλών πελατών προς τη ΔΕΗ, όπως αποκάλυψε η ΓΕΝΟΠ στην επιστολή που έστειλε προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στο πλαίσιο της διαβούλευσης που ξεκίνησε για τη διαχείριση των ληξιπρόθεσμων οφειλών και την εξυγίανση της αγοράς. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η επιστολή της ΓΕΝΟΠ "για αρκετά χρόνια οι ιδιώτες παραγωγοί απείχαν από την ανάπτυξη εργασιών στον τομέα της λιανικής, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να κατέχει όχι μόνο ένα πολύ υψηλό μερίδιο στην αγορά λιανικής, αλλά και να είναι αυτή που εμφανίζεται με ένα δυσθεώρητο ύψος ανεξόφλητων λογαριασμών που αγγίζει τα 2.500.000.000 ευρώ…". Δηλαδή μέσα στους τελευταίους έξι μήνες από ανεξόφλητες οφειλές στα 2 δισ., είχαμε αύξηση κατά 500 εκατ. ευρώ, με τη ΔΕΗ να μετρά πλέον ανεξόφλητες οφειλές διπλάσιες από την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας στο χρηματιστήριο (1,2 δισ. ευρώ). Η νέα έκρηξη στα "φέσια" της ΔΕΗ αφορά τη χρονική περίοδο που επιβλήθηκαν τα capital controls αλλά και η νέα φορολαίλαπα που πλήττει νοικοκυριά και επιχειρήσεις και έχει περιορίσει δραματικά το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών. Έτσι οι τελευταίοι λογαριασμοί που έφθασαν το φθινόπωρο στους καταναλωτές, συνέπεσαν με τις αυξημένες φορολογικές υποχρεώσεις τόσο του εισοδήματος, όσο και του νέου ΕΝΦΙΑ. Από την πλευρά τους πηγές της ΔΕΗ δεν επιβεβαιώνουν το νούμερο, αλλά ταυτόχρονα αρνούνται να κάνουν οποιοδήποτε σχόλιο για το ύψος των ανεξόφλητων οφειλών και την κατάσταση που επικρατεί στο μέτωπο της εισπραξιμότητας, το οποίο θυμίζουμε αποτελούσε μια από τις βασικές προτεραιότητες της διοίκησης. Άλλωστε το τελευταίο διάστημα έχουν δει το φως της δημοσιότητας αρκετές περιπτώσεις όπου η ΔΕΗ προχώρησε σε αποκοπές μετρητών σε πελάτες οι οποίοι συστηματικά δεν ήταν συνεπείς στις υποχρεώσεις τους. Εμπορικά κέντρα, κτίρια γραφείων, κάποιες δημοτικές επιχειρήσεις, ακόμη και μεγάλα βιομηχανικά συγκροτήματα, είδαν τους τελευταίους μήνες να κόβεται το ρεύμα. Κάποιοι εξ αυτών προχώρησαν σε διακανονισμούς, οι οποίοι δεν τηρήθηκαν σε όλες τις περιπτώσεις, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να επανέλθει και να κόψει εκ νέου τις παροχές. Ως προς τη διάρθρωση των οφειλών των 2,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με πληροφορίες ένα ποσό της τάξης του 1,6 – 1,7 δισ. ευρώ προέρχεται από τη χαμηλή τάση δηλαδή από τα νοικοκυριά, τις μικρές επιχειρήσεις και βιοτεχνίες. Από τις οφειλές της χαμηλής τάσης, ένα ποσό 350 έως 380 εκατ. ευρώ θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να εισπραχθεί αφού προέρχεται από επιχειρήσεις που έκλεισαν. Ένα ποσό της τάξης των 300 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες προέρχεται από τη μέση και την υψηλή τάση, περιλαμβάνοντας μεγαλύτερες επιχειρήσεις μεταποίησης καθώς και ενεργοβόρους βιομηχανικούς κλάδους. Μεγαλο- οφειλέτης τέλος είναι και το Δημόσιο που χρωστά περί τα 250 εκατ. ευρώ εκ των οποίων σχεδόν τα μισά προέρχονται από δημοτικές επιχειρήσεις. Θυμίζουμε ότι στο πλαίσιο των προσπαθειών της διοίκησης της ΔΕΗ για τον περιορισμό των ανεξόφλητων είχαν ξεκινήσει διασταυρώσεις από το σύστημα SAP, προκειμένου με βάση τα τετραγωνικά και τις καταναλώσεις να εντοπιστούν περιπτώσεις που πιθανόν να μην υπάρχει αντικειμενική αδυναμία αλλά πρόθεση. Οι διασταυρώσεις αυτές έφεραν κάποια αποτελέσματα σε επίπεδο εντυπώσεων (οι περίφημες βίλες, τα ξενοδοχεία της Ρόδου κλπ) όπως φαίνεται ωστόσο από τη συνολική διακύμανση των ανεξόφλητων, δεν έφεραν πραγματική μείωση, αφού ο κύριος όγκος των ανεξόφλητων οφειλών δεν προέρχεται από "μπαταξήδες" αλλά πρωτίστως από οφειλέτες που βρίσκονται σε πραγματική αδυναμία να ανταπεξέλθουν στις πολλαπλές υποχρεώσεις και τη νέα κυβερνητική φορολαίλαπα. (του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr, 3/11/2015) |
5/11/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πώς το φθηνό πετρέλαιο εκτινάσσει τα κέρδη των ΕΛΠΕ |
Θυμίζει... Δημόσιο η νέα δομή του ομίλου και ανησυχεί την αγορά H συγκυρία για τα Ελληνικά Πετρέλαια, το μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας, είναι κάτι παραπάνω από ευνοϊκή: προμηθεύεται πρώτη ύλη, δηλαδή αργό πετρέλαιο, φθηνά και παράλληλα η ζήτηση για τα τελικά προϊόντα όπως βενζίνη, diesel, αεροπορικά καύσιμα κ.τ.λ. παραμένει ικανοποιητική, με αποτέλεσμα τα περιθώρια διύλισης να κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα.
Στις αρχές του 2016, αν το Ιράν τηρήσει τα συμφωνηθέντα σχετικά με το πυρηνικό του πρόγραμμα, οι διεθνείς κυρώσεις θα αρθούν και η τέταρτη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του πλανήτη θα επανέλθει στις διεθνείς αγορές.
|
30/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μελέτη της Deloitte: Διπλάσια τιμή στην Ελλάδα για το βιομηχανικό ρεύμα από ότι στη Γερμανία |
Επίκαιρο όσο ποτέ άλλοτε παραμένει το πρόβλημα του κόστους ενέργειας για τη βιομηχανία, όπως καταδεικνύει πρόσφατη μελέτη της Deloitte για το τελικό κόστος του βιομηχανικού ρεύματος στη Γερμανία. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της μελέτης, οι γερμανικές βιομηχανίες έχουν σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των ελληνικών, καθώς η τελική τιμή ρεύματος που πληρώνουν περιλαμβανομένων των χρεώσεων μεταφοράς αλλά και των φόρων και των τελών, είναι στα 39 €/MWh. Την ίδια στιγμή η all – in τιμή του βιομηχανικού ρεύματος στην Ελλάδα, μετά την κατάργηση της έκπτωσης της γενικής συνέλευσης της ΔΕΗ (όπως προβλέπεται από το μνημόνιο) θα ξεπερνά τα 76 ευρώ η μεγαβατώρα οδηγώντας την ελληνική βιομηχανία να προμηθεύεται ρεύμα σε τιμή σχεδόν διπλάσια από την αντίστοιχη στη Γερμανία. Όπως τονίζουν πηγές της αγοράς, πίσω από την διαφορά αυτή υπάρχουν δύο βασικές αιτίες: η πρώτη αφορά στην έλλειψη ανταγωνιστικής αγοράς στην Ελλάδα, η οποία θα συμπιέσει τα κόστη και θα οδηγήσει τις τιμές σε καλύτερα επίπεδα. Η δεύτερη αφορά στις υπέρογκες χρεώσεις , τέλη και φόρους που επιβαρύνουν την τελική τιμή του βιομηχανικού ρεύματος, την ίδια στιγμή που για τις βιομηχανίες εντάσεως ενέργειας στο εξωτερικό έχουν θεσπιστεί σημαντικές εκπτώσεις και νόμιμες απαλλαγές. Η μελέτη της Deloitte Σύμφωνα με τη μελέτη η τελική συνολική τιμή ρεύματος που πληρώνει μια γερμανική βιομηχανία είναι στα 39 ευρώ η μεγαβατώρα και είναι αποτέλεσμα τόσο της χαμηλής τιμής στο ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας, όσο και των χαμηλών χρεώσεων δικτύου αλλά και των λοιπών φόρων και τελών. Μάλιστα το 2013 η ανταγωνιστική τιμή του ρεύματος, χωρίς να περιλαμβάνονται οι λοιπές χρεώσεις δικτύου και οι φόροι, ήταν πάνω από τα 43 ευρώ, ωστόσο υπήρξαν σημαντικές μειώσεις τόσο το 2014 όσο και το 2015 με αποτέλεσμα η ανταγωνιστική χρέωση ενέργειας για το φορτίο βάσης να είναι κυμαίνεται κοντά στα 35 ευρώ η μεγαβατώρα. Για τις χρεώσεις δικτύου αυτές βρίσκονται στα επίπεδα κάτω του 1 ευρώ η μεγαβατώρα τόσο για τους μεγάλους καταναλωτές άνω των 1000GWh όσο και για τους βιομηχανικούς πελάτες με κατανάλωση στις 100GWh. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι βιομηχανίες στη Γερμανία έχουν έως και 90% έκπτωση σε σχέση με τις κανονικές ταρίφες για τους υπόλοιπους καταναλωτές. Τέλος σε σχέση με τους φόρους και τα τέλη οι γερμανικές βιομηχανίες με μεγάλη κατανάλωση άνω των 1000GWh πληρώνουν λίγο πάνω από 3 ευρώ η μεγαβατώρα, ενώ οι υπόλοιπες βιομηχανίες (100GWh) δεν ξεπερνούν τα 4 ευρώ η μεγαβατώρα. Τι πληρώνουν στην Ελλάδα Σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη της Roland Berger στην Ελλάδα ένας μεγάλος βιομηχανικός καταναλωτής με κατανάλωση μεταξύ 50 – 1000GWh πληρώνει για ρυθμιζόμενες χρεώσεις (ΕΤΜΕΑΡ, ΥΚΩ, ΕΦΚ) 9,14 ευρώ η μεγαβατώρα καθώς επίσης δίκτυο μεταφοράς 3,5 ευρώ η μεγαβατώρα. Για το ανταγωνιστικό σκέλος χωρίς την έκπτωση της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΗ, η οποία καταργείται με το νέο μνημόνιο η χρέωση είναι 58 ευρώ η μεγαβατώρα. Η τιμή επιβαρύνεται επίσης και με δικαιώματα διοξειδίου του άνθρακα της τάξης των 6 ευρώ η μεγαβατώρα. Δηλαδή στην Ελλάδα μια αντίστοιχη βιομηχανία πληρώνει τελική τιμή πάνω από 76 ευρώ η μεγαβατώρα, τιμή 95% ακριβότερη από τα 39 ευρώ της Γερμανίας. Ανταγωνιστικό μειονέκτημα Ιδιαίτερα σε μια περίοδο που η ελληνική βιομηχανία δίνει μάχη επιβίωσης μέσω των εξαγωγών, η διαφορά στις τιμές του ρεύματος αποτελεί ανταγωνιστικό μειονέκτημα που δύσκολα μπορεί μια επιχείρηση να ξεπεράσει. Όταν οι βιομηχανίες σε βασικές ανταγωνίστριες χώρες όπως η Γερμανία εμφανίζουν τόσο χαμηλές τελικές τιμές ρεύματος, η ελληνική επιχείρηση είναι καταδικασμένη σε αποτυχία. Βεβαίως στην περίπτωση της Γερμανίας, οι τιμές αυτές μόνο τυχαίες δεν είναι. Είναι αποτέλεσμα της πολιτικής που ακολουθείται από τη γερμανική κυβέρνηση προκειμένου να δημιουργηθούν συνθήκες ευνοϊκές για τη βιομηχανική παραγωγή της χώρας, που αποτελεί άλλωστε και την ατμομηχανή της γερμανικής ανάπτυξης. Ενδιαφέρον έχει επίσης το γεγονός ότι η Γερμανία εφαρμόζει φιλοβιομηχανική πολιτική στο ενεργειακό κόστος, την ίδια στιγμή που η ίδια με βάση τα επίσημα στοιχεία που αποστέλλει στη Eurostat εμφανίζεται να έχει από τα υψηλότερα τιμολόγια ρεύματος στην Ευρώπη. Αυτή η τακτική βεβαίως εξηγείται εύκολα καθώς η Γερμανία δε θέλει να βρεθεί στο στόχαστρο και στην πραγματικότητα ακολουθεί πολιτική προστασίας των χαμηλών τιμολογίων που επιφυλάσσει για τη βιομηχανία εντάσεως ενέργειας της χώρας. Την ίδια στιγμή βεβαίως στην Ελλάδα οι στρεβλώσεις της εγχώριας αγοράς αλλά και η πολιτική του κράτους να φορολογεί υπέρμετρα την ενέργεια ακόμη και όταν αυτή προορίζεται για την παραγωγή και τη μεταποίηση, οδηγούν σε αδιέξοδο την ελληνική βιομηχανία, η οποία μετρά τις αντοχές της μετά από έξι χρόνια κρίσης και με την εγχώρια ζήτηση για βασικά βιομηχανικά προϊόντα όπως το τσιμέντο να έχει επιστρέψει στα επίπεδα της δεκαετίας του … 60. |
23/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανατολική Μεσόγειος και πυκνότητα εταιρειών |
Αν συνειδητοποιήσουμε ότι συνολικά την Ανατολική Μεσόγειο πριν από δεκαετίες τη θεωρούσαμε σε πρακτικό επίπεδο κενή από υδρογονάνθρακες παρόλο που είχαμε ήδη γεωλογικές ενδείξεις για την ύπαρξή τους, μπορούμε να κάνουμε μία αναλογία με τα δεδομένα που υπάρχουν Νότια της Κρήτης. Πριν την ανακάλυψη του Λεβιάθαν το 2010 και του Ζορ το 2015, δεν υπολογίζαμε ότι υπάρχουν γιγαντιαία και υπεργιγαντιαία κοιτάσματα στην περιοχή. Ενώ βέβαια υπήρχαν ήδη έρευνες και μάλιστα εντατικές στην ΑΟΖ της Αιγύπτου. Δίχως όμως να υπολογίζουν το μοντέλο με τον καρστικό ασβεστόλιθο που αλλάζει ριζικά τα δεδομένα με τις γεωτρήσεις. Αρκεί να εξετάσουμε την πυκνότητα της παρουσίας των εταιριών στην περιοχή για να καταλάβουμε ότι ακόμα και πριν είχαν προοπτικές. Το γεγονός ότι οι BP, IEOC, TOTAL, ENI, EDISON βρίσκονται όλες στην περιοχή και μάλιστα πολλαπλές φορές δίνει ενδεικτικά την αξία της προσμονής. Τώρα όμως με την ανακάλυψη του υπεργιγαντιαίου κοιτάσματος Ζορ, όλες οι εταιρείες έχουν ενεργοποιήσει το πρόγραμμα με έμφαση στο νέο μοντέλο. Αν λοιπόν συνυπολογίσουμε το γεγονός ότι Νότια της Κρήτης έχουμε το ανάλογο, μπορούν όσοι έχουν ένα όραμα για το μέλλον της Ελλάδας, να αντιληφθούν ποιες είναι οι προοπτικές μας Νότια της Κρήτης και πόσο θα αλλάξει η κατάσταση τα επόμενα χρόνια στην περιοχή αφού θα δούμε και εκεί μια ανάλογη πυκνότητα εταιρειών. Βέβαια θα πρέπει να περιμένουμε να ωριμάσει η σκέψη των αρμοδίων και των επισήμων αφού ουσιαστικά θα έχουν δει παντού στην Ανατολική Μεσόγειο τι γίνεται και τότε μπορεί το αρμόδιο Υπουργείο δίχως φοβίες και δογματισμούς να περάσει στην επόμενη φάση για την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων μέσω της έρευνας και της εξόρυξης.
(Η. Κονοφάγος , Ν. Λυγερός, Α. Φώσκολος)
|
22/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το 1/6 της γεωλογικής του δομής του Ζορ εκτείνεται και εντός της κυπριακής ΑΟΖ |
Εντός της κυπριακής ΑΟΖ εκτείνεται η γεωλογική δομή του γιγαντιαίου κοιτάσματος Ζορ. Σύμφωνα με την κυπριακή "Σημερινή", υπάρχει κοίτασμα πετρελαίου κάτω ακριβώς από το αιγυπτιακό κοίτασμα και βρίσκεται κατά το ήμισυ εντός των θαλάσσιων τεμαχίων της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια ευχάριστη έκπληξη φαίνεται πως επιφυλάσσει στους Κύπριους το αιγυπτιακό κοίτασμα Ζορ, αφού, σύμφωνα με επίσημους γεωλογικούς χάρτες του ιταλικού κολοσσού ENI, το υπεργιγαντιαίο κοίτασμα, που ανακαλύφθηκε πρόσφατα στην ΑΟΖ της Αίγυπτου, δεν γειτνιάζει απλώς με την ΑΟΖ της Κύπρου, αλλά μέρος αυτού εκτείνεται και εντός της. Υπενθυμίζεται ότι, όλο το προηγούμενο διάστημα, διάφορα ΜΜΕ, επικαλούμενα ενεργειακούς συμβούλους του Υπουργείου Ενέργειας, σωστά διεμήνυαν ότι το συγκεκριμένο κοίτασμα δεν εμπίπτει εντός της κυπριακής ΑΟΖ, χωρίς, ωστόσο, να αναφέρονται στα ενεργειακά πλεονεκτήματα που προκύπτουν από την επέκταση της γεωλογικής του δομής. Σημειώνεται ότι η «Σημερινή» προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον Υπουργό Ενέργειας Γιώργο Λακκοτρύπη για περαιτέρω πληροφορίες, αλλά δεν κατέστη δυνατόν. 50%-50% η εξόρυξη Όπως προκύπτει από τους τρεις επίσημους χάρτες της ENI, που δημοσιεύθηκαν στο lygeros.org, από τους Νίκο Λυγερό και Ηλία Κονοφάγο, το κοίτασμα Ζορ, αν και βρίσκεται σχεδόν ολόκληρο εντός της αιγυπτιακής ΑΟΖ, εντούτοις το 1/6 της γεωλογικής του δομής εκτείνεται και εντός της ΑΟΖ της Κύπρου. «Αυτό είναι πολύ σημαντικό και δεν δόθηκε η πρέπουσα σημασία ακόμα κι από αρμοδίους. Έτσι, αν εξετάσουμε την τομή της γεωλογικής δομής, θα ανακαλύψουμε ότι υπάρχει κοίτασμα πετρελαίου, πολύ πιο κάτω από το κοίτασμα φυσικού αερίου κι ότι αυτό βρίσκεται κατά το ήμισυ στην κυπριακή ΑΟΖ. Με άλλα λόγια, η Κύπρος θα απολαύει του 50% της εξόρυξης αυτού του κοιτάσματος. Η ENI προβλέπει ήδη να κάνει την επόμενη γεώτρηση του χρόνου γι’ αυτό το κοίτασμα», αναφέρουν οι δυο ειδικοί, προσθέτοντας ότι «με άλλα λόγια, θα βοηθήσει την Κύπρο και από την πλευρά της αιγυπτιακής ΑΟΖ. Πρέπει, λοιπόν, να σταματήσει οριστικά η Κύπρος να μιλά αποκλειστικά για το κοίτασμα Αφροδίτη, αφού υπάρχουν τόσα αποθέματα που αλλάζουν τα δεδομένα. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι πρέπει να γίνει και μια καινοτόμος αλλαγή στο κυπριακό μοντέλο της αξιοποίησης της κυπριακής ΑΟΖ. Αλλιώς δεν μπορούν να συμπεριλάβουν αυτά τα στοιχεία. Η ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ μέσω του πετρελαίου του αποτελεί μια νίκη για την Κύπρο και πρέπει να την εκμεταλλευτούμε στρατηγικά». Θετικές προοπτικές για Κύπρο - Ελλάδα Όσον αφορά στον αντίκτυπο που αυτά τα δεδομένα μπορεί να έχουν σεη Κύπρο και Ελλάδα, οι καθηγητές Λυγερός και Κονοφάγος τονίζουν ότι οι τροποποιήσεις των γεωλογικών μοντέλων από τις εταιρείες θα έχουν σημαντικότατες θετικές επιπτώσεις στην ΑΟΖ των δυο χωρών. «Είναι, λοιπόν, απαραίτητο να ασχοληθούμε με διαφορετικό τρόπο μ' αυτόν τον τομέα για να είμαστε πιο αποτελεσματικοί και για να προσδιορίσουμε καλύτερα και τις περιοχές, όπου πρέπει να γίνουν σεισμικές έρευνες. Διότι, με αυτά τα δεδομένα, αποδεικνύεται ότι πρέπει να έχουμε μια ευρύτερη ματιά για να είμαστε ανοιχτοί σε νέες γεωλογικές δομές ακόμα και στην περιοχή μας. Η Ελλάδα και η Κύπρος μέσω της τριμερούς με την Αίγυπτο μπορούν να παίξουν έναν δυναμικό ρόλο και στην Ανατολική Μεσόγειο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση», αναφέρουν. |
22/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| «Χτίζουν» γέφυρες με το αέριο Ελλάδα, Κύπρος, Αίγυπτος |
Ανεβάζουν στροφές Αθήνα, Λευκωσία και Κάιρο με στόχο να προχωρήσει σε διάφορα επίπεδα η συνεργασία των τριών κυβερνήσεων, ενώ Ελλάδα και Κύπρος κινούνται παράλληλα και προς το Ισραήλ. Όπως αναφέρει ο "Φιλελεύθερος" της Κύπρου, έχοντας ως βασικό εργαλείο τους υδρογονάνθρακες αλλά και στόχο τη διαμόρφωση συνθηκών για διεύρυνση της συνεργασίας και με άλλες χώρες της περιοχής, αναμένονται τους επόμενους μήνες σημαντικά βήματα. Οι υπουργοί Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδος και Αιγύπτου, Ιωάννης Κασουλίδης, Νίκος Κοτζιάς και Σάμεχ Σούκρι, αποφάσισαν σε συνάντηση που είχαν στη Νέα Υόρκη να επισπεύσουν τις συζητήσεις για να επιλυθούν οι όποιες εκκρεμότητες υπάρχουν, δίνοντας προτεραιότητα την οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών. Αυτό αφορά την Ελλάδα και την Αίγυπτο. Παράλληλα, αποφάσισαν να διατηρήσουν και ενισχύσουν τον μηχανισμό συνεχούς διαβούλευσης. Σε ό,τι αφορά τους υδρογονάνθρακες, θεωρούν πως θα λειτουργήσουν ως καταλύτης συνεργασιών, ενώ ταυτόχρονα θα εξετάσουν και τα θέματα αξιοποίησής τους. Αυτό αφορά κυρίως την Αίγυπτο και την Κύπρο, ωστόσο είναι επιθυμία η Ελλάδα να βρίσκεται εντός της μεγάλης εικόνας. Οι ΥΠΕΞ προετοιμάζουν την τριμερή σύσκεψη κορυφής που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, ενώ αναζητούν ημερομηνία που θα διευκολύνει, με βάση τα προγράμματα, τους τρεις ηγέτες. Ήδη ο Αλέξης Τσίπρας σε διμερές επίπεδο έχει προσκαλέσει τον Αιγύπτιο Πρόεδρο να επισκεφθεί την Ελλάδα, ενώ ο κ. Κοτζιάς επανέλαβε την πρόσκληση προς τους δύο συναδέλφους του να επισκεφθούν την Αθήνα από τις 18 -20 Οκτώβρη, για τη συνδιάσκεψη που διοργανώνεται για την προστασία των πληθυσμών της Μέσης Ανατολής. |
22/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι έρευνες για γιγαντιαία κοιτάσματα νοτιοανατολικά της Κρήτης πολλαπλασιάζονται |
Ενώ στην πατρίδα μας εξακολουθούν να υπάρχουν δηλώσεις συστηματικής απαξίωσης των δυνατοτήτων ύπαρξης ελληνικών υποθαλάσσιων κοιτασμάτων από διάφορους άσχετους που έχουν άλλα συμφέροντα μάλλον, παρατηρούμε ότι νοτιοανατολικά της Κρήτης συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό η επενδυτική κοσμογονία για εντοπισμό και ανακάλυψη νέων γιγαντιαίων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αλλά ακόμα και υπεργιγαντιαίων. Όπως ήδη αναφέραμε, η χρήση νέου ερευνητικού γεωλογικού μοντέλου της ΕΝΙ, βάσει του κοιτάσματος Perla της Βενεζουέλας, για τον εντοπισμό κοιτασμάτων βιογενούς αερίου, ανοίγει το δρόμο για νέα κοιτάσματα, τα οποία αναμένονται να ανακαλυφθούν σε θέσεις ακτών παλαιο-λιμνοθαλασσών της εποχής του μειοκαίνου. Στις παλαιογεωγραφικές αυτές τοποθεσίες δημιουργήθηκαν καρστικοί ασβεστόλιθοι, οι οποίοι έχουν την δυνατότητα να αποθηκεύσουν τεράστιες ποσότητες βιογενούς αερίου. Το βιογενές αέριο δημιουργήθηκε σε περιβάλλον εξαιρετικά αλμυρό (βλ. εικόνα με παλαιο-λιμνοθάλασσες)από την αποσύνθεση υψηλότατων συγκεντρώσεων οργανικής ύλης κατά την διάρκεια της εξάτμισης της Μεσογείου την εποχή του Μεσσηνίου.
Σ' αυτό το πνεύμα λοιπόν η γαλλική εταιρεία TOTAL δήλωσε πριν από ολίγες ημέρες ότι ενδιαφέρεται να συνεχίσει εντατικά τις ερευνητικές προσπάθειες εντοπισμού κοιτασμάτων στην Κύπρο ενώ είχε ειπωθεί μόλις προ 3 μηνών ότι πρόκειται να αποχωρήσει. Αλλά δεν είναι μόνο η εταιρεία TOTAL, ένας κατακλυσμός από νέες εταιρείες ετοιμάζονται να ερευνήσουν την περιοχή νότια της Κύπρου για νέους στόχους βάσει του νέου μοντέλου της ΕΝΙ.
Πιο συγκεκριμένα η ιρλανδική πετρελαϊκή εταιρεία Petroceltic, η οποία δραστηριοποιείται στον Πατραϊκό Κόλπο με τα Ελληνικά Πετρέλαια και την Edison, συμμετέχει σε δύο θαλάσσια οικόπεδα δίπλα στην ανακάλυψη Zohr της ENI. Οι νέοι στόχοι κοιτασμάτων στην μείζονα περιοχή φαίνονται να είναι σημαντικοί σε όγκο αποθεμάτων φυσικού αερίου έστω και εάν η έκταση τους είναι σχετικά περιορισμένη. Αρκεί να αναφέρουμε ότι το κοίτασμα Αφροδίτη με έκταση 100 τετραγωνικά χιλιόμετρα km2 διαθέτει αποθέματα 140 δισ. κυβικά μέτρα (m3) φυσικού αερίου ενώ το κοίτασμα Zohr με παρόμοια έκταση 100 km2 πιθανότατα διαθέτει 5πλάσια αποθέματα, δηλ. 1,7 τρισ. m3 φυσικού αερίου. Είναι ενδιαφέρον να αναφέρουμε ότι το κοίτασμα Perla της ΕΝΙ στην Βενεζουέλα με έκταση 33 km2 αποδείχθηκε ότι διαθέτει αποθέματα 0,5 τρισ. m3 φυσικού αερίου. Αυτή η διαπίστωση αναπτερώνει τις ελπίδες για σημαντικά αποθέματα Νότια της Κρήτης όχι μόνο διότι παλαιογεωγραφικά υπήρξαν λιμνοθάλασσες, αλλά διότι ως έντονα σεισμογενής περιοχή δεν αναμένεται να εντοπιστούν στόχοι κοιτασμάτων με πολύ μεγάλη επιφάνεια. * των Η. Κονοφάγου, Ν. Λυγερού, Α. Φώσκολου |
20/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Προσέλκυση επενδυτών για κοιτάσματα Νότια της Κρήτης |
Από πρόσφατες ανακοινώσεις του Υπουργού Ενέργειας της χώρας μας προέκυψε ότι το αρμόδιο υπουργείο δεν γνωρίζει εάν πράγματι υπάρχει διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για τον εντοπισμό και την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου στην Ελλάδα. Η ατυχής αυτή δήλωση δεν έλαβε καν υπ' όψη της πώς στην πράξη προσδιορίζεται το ενδιαφέρον των επενδυτών σε μία συγκεκριμένη περιοχή ερευνητικού πετρελαϊκού ενδιαφέροντος, όπως η Νότια Κρήτη, όπου ως γνωστόν, δεν προήλθε κανείς επενδυτής, πράγμα το οποίο είναι απαράδεκτο. Ουδείς όμως στο αρμόδιο Υπουργείο διερωτήθηκε μέχρι σήμερα γιατί απέτυχε ο μέχρι σήμερον τελευταίος γύρος παραχωρήσεων 10 θαλάσσιων οικοπέδων Νότια της Κρήτης από τον προηγούμενο Υπουργό. Κι όμως oι λόγοι αυτής της αποτυχίας γι' αυτούς που γνωρίζουν το αντικείμενο βέβαια είναι πάρα πολύ απλοί και μπορούν περιγραφούν ως εξής: 1. Οι υποθαλάσσιες περιοχές Νότια της Κρήτης είναι περιοχές τελείως ανεξερεύνητες σε σχέση με το Ιόνιο, από δε γεωλογική άποψη είναι περιοχές ιδιαίτερα περίπλοκες, υψηλού οικονομικού κινδύνου, με σχετικά μεγάλα θαλάσσια βάθη.
3. Για να τύχει επιτυχίας ο οποιοσδήποτε διεθνής διαγωνισμός προσέλκυσης επενδύσεων στην Νότια Κρήτη θα πρέπει κατά τη γνώμη μας οι εκτάσεις των θαλάσσιων οικοπέδων στην περιοχή να κυμανθούν μεταξύ 15.000 και 25.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων (Εικ.2). 4. Το παραπάνω μέγεθος θαλάσσιων οικοπέδων (Εiκ.2) θα μπορούσε να εξασφαλίσει σημαντικές επενδύσεις για την Νότια Κρήτη με αντίστοιχη προσέλευση αξιόπιστων και μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών. Επί της ουσίας οι μεγάλες εκτάσεις γεωτεμαχίων μεγιστοποιούν την πιθανότητα εντοπισμού αξιόλογων στόχων κοιτασμάτων φυσικού αερίου κυρίως μειώνοντας ταυτόχρονα τον οικονομικό κίνδυνο της συνολικής επένδυσης αλλιώς θα παίξουν μόνο μικρές εταιρείες που δεν έχουν βέβαια τις ίδιες δυνατότητες και οικονομικές και τεχνικές. * Η. Κονοφάγος , Ν. Λυγερός, Α. Φώσκολος |
20/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Με ποια κριτήρια θα αξιολογηθούν οι προσφορές και οι Οperators για τα πετρέλαια της Δ. Ελλάδας |
16 10 2015 | 08:04 Στην τελική ευθεία βρίσκεται η αξιολόγηση των βελτιωμένων προσφορών που έχουν υποβληθεί για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις χερσαίες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας, καθώς η αρμόδια Επιτροπή του ΥΠΕΝ έχει ορίσει την 30ή Οκτωβρίου ως καταληκτική ημερομηνία για ανταλλαγή διευκρινίσεων και πιθανές τελικές διαφοροποιήσεις στις προσφορές των ΕΛΠΕ και της Energean Oil & Gas (η εταιρεία που διαχειρίζεται τον Πρίνο), δηλαδή των δύο – ελληνικών - εταιρειών που έχουν υποβάλει προσφορές στο πλαίσιο του διαγωνισμού. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, θεωρείται εφικτός ο στόχος υπογραφής των συμβάσεων έως το τέλος του έτους. Νέο στοιχείο είναι οπωσδήποτε η παραίτηση του Γενικού Γραμματέα του υπουργείου Απόστολου Αλεξόπουλου, καθώς ο απελθών Γραμματέας ήταν ταυτόχρονα και πρόεδρος της Επιτροπής αξιολόγησης των προσφορών. Κρίσιμο ζήτημα είναι επίσης το αν η αξιολόγηση και στη συνέχεια η εισήγηση που θα κάνει η Επιτροπή προς την πολιτική ηγεσία θα αμφισβητηθεί (με ενστάσεις κ.λπ.) ή όχι, δεδομένου ότι υπάρχει μία περιοχή (Άρτα – Πρέβεζα) που αποτελεί αντικείμενο διεκδίκησης και από τους δύο ομίλους. Παράγοντες που παρακολουθούν από κοντά τη διαδικασία εκτιμούν ότι το πεδίο πιθανής αντιπαράθεσης θα είναι το κατά πόσον η αξιολόγηση και η εισήγηση της Επιτροπής στηρίζεται ή όχι στα όσα περιλαμβάνει η διακήρυξη του διαγωνισμού ως βασικά κριτήρια αξιολόγησης που θα πρέπει να πληρούν οι Eντολοδόχοι (Operators) του δημοσίου. Ποια είναι αυτά τα κριτήρια; Ουσιαστικά, σύμφωνα με την έρευνα που έκανε και παρουσιάζει το energypress, κάθε προσφορά αποτελείται από τέσσερις υποφακέλους. Οι τρείς αφορούν την υπόσταση της ίδιας της εταιρείας και πρέπει να αποδεικνύουν την εμπειρία και τη δυνατότητα του υποψηφίου να αναλάβει το έργο και ο τέταρτος αφορά στα ανταγωνιστικά στοιχεία της πρότασης. Πιο συγκεκριμένα: 1) Με τους υποφακέλους Α και Β, οι δύο εταιρείες παρουσιάζουν τα έγγραφα που αποδεικνύουν τη νομική και οικονομική τους δυνατότητα. 2) Ο υποφάκελος Γ είναι ο πρώτος κρίσιμος υποφάκελος, καθώς, όπως αναφέρεται στη διακήρυξη, για τους ενδιαφερόμενους που επιθυμούν να εξεταστούν ως (Operators) Eντολοδόχοι, πρέπει να παρέχουν στο Υπουργείο επαρκή τεκμηρίωση της εμπειρίας τους και να αποδεικνύουν την ικανότητά τους σε ένα αριθμό καίριων σημείων μεταξύ άλλων: · Περιγραφή των πεδίων πετρελαίου/φυσικού αερίου (ή περιοχών) όπου επί του παρόντος δραστηριοποιείται ο Αιτών. Πρέπει να προσδιορίζεται ο ρόλος και το επίπεδο ευθύνης του σε κάθε έργο (Εντολοδόχος ή συμμετέχων). · Όνομα των χωρών όπου ο Αιτών δραστηριοποιήθηκε σε εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης τα τελευταία 5 έτη. · Αποδεδειγμένα και πιθανά αποθέματα τα τελευταία 5 έτη. · Διακρατηθείσες εκτάσεις παραχώρησης (σε τετρ. χιλ.) τα τελευταία 5 έτη. · Παραγωγή υδρογονανθράκων σε εκατομμύρια βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (Mmboe) τα τελευταία 5 έτη. · Εμπειρία στην όρυξη γεωτρήσεων μεγάλου βάθους σε απαιτητικά γεωλογικά περιβάλλοντα. · Εμπειρία λειτουργίας σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές και διατήρησης υψηλού επιπέδου ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος. · Λεπτομέρειες σχετικά με πρόστιμα ή άλλες ποινές από οποιοδήποτε ρυθμιστικό όργανο για βλάβη του περιβάλλοντος και αποκατάσταση και προστασία της φύσης και του περιβάλλοντος σχετικών με οποιαδήποτε δραστηριότητα. · Εμπειρία του βασικού προσωπικού σε εργασίες έρευνας και παραγωγής 3) Ο υποφάκελος Δ είναι ο έτερος κρίσιμος υποφάκελος, καθώς αναφέρεται στα ανταγωνιστικά στοιχεία κάθε προσφοράς. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να περιλαμβάνει: · Πρόγραμμα ελάχιστων ερευνητικών εργασιών για κάθε φάση του σταδίου ερευνών · Οικονομική δέσμευση (Euro Commitment) που απορρέει από το προτεινόμενο πρόγραμμα ελάχιστων ερευνητικών εργασιών για κάθε φάση των εργασιών. Το ποσό αυτό θα χρησιμεύσει ως οικονομική εγγύηση σε περίπτωση μη εκπλήρωσης μέρους ή του συνόλου του προγράμματος ελάχιστων εργασιών έρευνας. · Μίσθωμα Ελληνικού Δημοσίου (Royalty), το οποίο συνδέεται με το λόγο R/C (Συντελεστή R), όπου R είναι τα σωρευτικά ακαθάριστα έσοδα και C τα σωρευτικά έξοδα. · Ποσοστό αποσβέσεων υπολογιζόμενο επί των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων · Αντάλλαγμα υπογραφής σύμβασης (signature bonus)/αντάλλαγμα παραγωγής (production bonus) · Ετήσιο καταβαλλόμενο ποσό για εκπαίδευση και τεχνική υποστήριξη προσωπικού Δημόσιας Διοίκησης. · Ποσοστό αποδέσμευσης της περιοχής με τη λήξη κάθε Φάσης Ερευνών (κυμαινόμενο μεταξύ 20% και 50%) της αρχικής συμβατικής περιοχής στο τέλος της κάθε Φάσης του Σταδίου Ερευνών. Με βάση λοιπόν τους υποφακέλους που έχουν υποβληθεί, η Επιτροπή βαθμολογεί τις προσφορές αξιολογώντας: i. Την οικονομική βιωσιμότητα του Αιτούντος να διεξάγει έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις περιοχές ενδιαφέροντος. ii. Την αποδεδειγμένη τεχνική ικανότητα και τεχνική εμπειρία. iii. Την αποδεδειγμένη εμπειρία του Εντολοδόχου (Operator) στην εκτέλεση εργασιών έρευνας, ανάπτυξης, παραγωγής (εκμετάλλευσης) υδρογονανθράκων. iv. Την ποιότητα του υποβληθέντος προγράμματος ελάχιστων ερευνητικών εργασιών και του χρονοδιαγράμματος για την αξιολόγηση του πλήρους δυναμικού της περιοχής. v. Την κατανόηση του γεωλογικού περιβάλλοντος της γεωγραφικής περιοχής ενδιαφέροντος και τον τρόπο με τον οποίο προτείνεται η διεξαγωγή αποτελεσματικής και ασφαλούς έρευνας υδρογονανθράκων. vi. Την εμπειρία στην όρυξη γεωτρήσεων υπό την παρουσία υδροθείου. vii. Την ικανότητα περιβαλλοντικής διαχείρισης καθώς και την εμπειρία στην εκτέλεση εργασιών σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές και στη διατήρηση ενός υψηλού επιπέδου ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος σε περιοχές όπου ο τουρισμός είναι αναπτυγμένος και μεγάλης οικονομικής σημασίας. viii. Την τυχόν έλλειψη αποτελεσματικότητας ή υπευθυνότητας ή σε περιπτώσεις μη εκπλήρωσης που έχει τυχόν επιδείξει ο Αιτών ως προς υποχρεώσεις που απορρέουν από προηγούμενες παραχωρήσεις σε αυτόν. ix. Τα ανταγωνιστικά σημεία της προσφοράς. Υπενθυμίζεται ότι η Energean Oil & Gas, έχει καταθέσει προσφορά για τις περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας και της Άρτας/Πρέβεζας, ενώ τα Ελληνικά Πετρέλαια για τις περιοχές της Άρτας/Πρέβεζας και της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου. |
16/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πλήρη αναδιοργάνωση και αναβαθμισμένους στόχους κερδοφορίας ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ |
15 10 2015 | 14:58 Η διοίκηση των ΕΛΠΕ προχώρησε σήμερα στις δραστικές αλλαγές που είχε εξαγγείλει αρχικά τον περασμένο Ιούνιο σε ότι αφορά την εσωτερική οργάνωση και λειτουργία με στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας αλλά και τη μεγαλύτερη έμφαση σε συγκεκριμένους τομείς. Πιο συγκεκριμένα, το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας προχώρησε στη λήψη μιας σειράς σημαντικών αποφάσεων που αφορούν στην υλοποίηση της αναδιοργάνωσης, η οποία φέρνει ενίσχυση του ρόλου τομέων όπως ο εσωτερικός έλεγχος, η έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων και οι υπηρεσίες εμπορίας, που πλέον αναβαθμίζονται σε Γενικές διευθύνσεις. Παράλληλα αναβαθμίζονται και αναδιοργανώνονται οι διευθύνσεις ασφάλειας υγιεινής, περιβάλλοντος, προμηθειών και πληροφορικής και συστημάτων. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η διοίκηση του ομίλου αποφάσισε, επίσης, το σημαντικό περιορισμό των δαπανών ακόμη και του μισθολογικού κόστους, ξεκινώντας από την κορυφή της ιεραρχίας όπου για τον εκτελεστικό πρόεδρο και το διευθύνοντα σύμβουλο αποφασίστηκε η μείωση κατά 10% των σταθερών και κατά 40% των μεταβλητών απολαβών τους. Μειώσεις της τάξης του 15% θα εφαρμοστούν και για τους νέους γενικούς διευθυντές και ανώτερους διευθυντές, ενώ ο όμιλος προχωρά στην πρόσληψη εξωτερικού φορέα που θα επανεξετάσει συνολικά την πολιτική των αμοιβών των στελεχών με βάση τις νέες τάσεις και τις συνθήκες στην οικονομία. Τέλος το ΔΣ του ομίλου ενέκρινε το πενταετή στρατηγικό σχεδιασμό για την περίοδο 2016 – 2020 δίνοντας έμφαση σε άξονες όπως η ενίσχυση της ασφάλειας, ο περιορισμός του λειτουργικού κόστους η εξωστρέφεια και ανταγωνιστικότητα των εργαζομένων και η περαιτέρω βελτίωση της κερδοφορίας. Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΔΣ η κερδοφορία του ομίλου κατά το πρώτο εξάμηνο (299 εκ. ευρώ) θα συνεχιστεί και θα βελτιωθεί στο β εξάμηνο, ενώ για το 2016 στόχος είναι τα κέρδη EBITDA να ξεπεράσουν τα 650 εκ. ευρώ. Πιο αναλυτικά όπως αναφέρει η ανακοίνωση που εξέδωσαν τα Ελληνικά Πετρέλαια: Το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ, με τη συμμετοχή και των 2 νέων μελών που διόρισε το Ελληνικό Δημόσιο σε αντικατάσταση ισαρίθμων, συνεδρίασε στις 15.10.2015 και ενέκρινε: 1) Τη δραστική αναδιάρθρωση της οργανωτικής δομής του Ομίλου, με έμφαση σε κρίσιμους τομείς, στο πλαίσιο της οποίας: Αναβαθμίζονται σε Γενικές Διευθύνσεις και αναδιοργανώνονται o Η Διεύθυνση Εσωτερικού Ελέγχου Ομίλου o Η Διεύθυνση Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων o Οι ενοποιημένες Υπηρεσίες Εμπορίας. Αναβαθμίζονται και αναδιοργανώνονται οι Διευθύνσεις o Ασφάλειας, Υγιεινής και Περιβάλλοντος των Διυλιστηρίων o Προμηθειών Ομίλου o Πληροφορικής και Συστημάτων Ομίλου. Τοποθετούνται 3 νέοι Γενικοί Διευθυντές, 8 Ανώτεροι Διευθυντές και 8 Διευθυντές, όλοι προερχόμενοι από το έμπειρο και δοκιμασμένο στελεχιακό δυναμικό του Ομίλου 2) Τη μείωση των συνολικών ετήσιων αμοιβών του Εκτελεστικού Προέδρου του ΔΣ και του Διευθύνοντος Συμβούλου καθώς και των Ανώτερων και Ανώτατων Διευθυντικών στελεχών. Συγκεκριμένα: Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος μειώνουν τις σταθερές ετήσιες αμοιβές τους κατά 10% και τις μεταβλητές αμοιβές τους κατά 40%. Στο εξής, οι νέοι Γενικοί και Ανώτεροι Διευθυντές θα λαμβάνουν ετήσιες σταθερές αμοιβές μειωμένες κατά 15% από τους αντίστοιχους μέσους όρους που ισχύουν σήμερα. Επιπλέον, επανεξετάζεται η μισθολογική πολιτική στελεχών του Ομίλου μετά την ολοκλήρωση, εντός του 2015, της ετήσιας έρευνας αμοιβών από εξειδικευμένο εξωτερικό συνεργάτη, η οποία λαμβάνει υπόψη τις νέες τάσεις και συνθήκες στην οικονομία και την κοινωνία. 3) Τον πενταετή στρατηγικό σχεδιασμό, τους στόχους και τις δράσεις του Ομίλου για την περίοδο 2016-2020. Σε αυτά εντάσσονται: Η υλοποίηση του διετούς προγράμματος ολιστικής ασφάλειας που εκπονήθηκε λαμβάνοντας υπόψη και προτάσεις για την περαιτέρω ενίσχυση της κουλτούρας ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος. Η ολοκλήρωση της εγκατάστασης και λειτουργίας του συστήματος εισροών-εκροών σε όλες τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Ομίλου. Συγκεκριμένες δράσεις για τον έλεγχο και περιορισμό του λειτουργικού κόστους. Μέτρα για την ενδυνάμωση και βελτίωση της εργασιακής κουλτούρας και την καλύτερη επικοινωνία με τους εργαζόμενους του Ομίλου, που περιλαμβάνουν τη δημιουργία κλίματος αριστείας, εξωστρέφειας και ανταγωνιστικότητας, τη βελτίωση των συστημάτων αξιολόγησης της απόδοσης των εργαζομένων, την αμεροληψία, αξιοκρατία και αναγνώριση των δεξιοτήτων και της προσφοράς των εργαζομένων. Η περαιτέρω βελτίωση της κερδοφορίας του Ομίλου. Η κερδοφορία του Α΄ Εξαμήνου 2015 (EBITDA 299 εκατ. ευρώ) συνεχίστηκε και το Γ΄ Τρίμηνο ενώ αναμένεται να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο ως το τέλος του έτους. Για το 2016, στόχος είναι το EBITDA να υπερβεί τα 650 εκατ. ευρώ ενώ, για την περίοδο 2017-2020, στόχος είναι να υπερβεί τα 800 εκατ. ευρώ ετησίως. Ταυτόχρονα, τίθεται ο στόχος της σημαντικής μείωσης του δανεισμού.
|
16/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο κρατικό ταμείο τα πρώτα κέρδη από τις έρευνες πετρελαίου |
13 10 2015 | 09:06 Αν και οι έρευνες για υδρογονάνθρακες βρίσκονται ακόμη σε αρκετά πρώιμο στάδιο, εντούτοις, έχουν ήδη καταγραφεί τα πρώτα κέρδη από τη δραστηριότητα για τα κρατικά ταμεία. Συνολικά από τις μέχρι τώρα παραχωρήσεις σε Ιωάννινα, Κατάκολο και Πατραϊκό αλλά και από την πώληση των σεισμικών δεδομένων, πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν εισρεύσει στα κρατικά ταμεία κεφάλαια ύψους 33 εκατ. ευρώ, τα οποία και κρατούνται σε ειδικό λογαριασμό στο ΓΛΚ. Από το ποσό αυτό καταβλήθηκε και η πρώτη δόση ύψους 333 χιλιάδων ευρώ από το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου ύψους 1 εκατ. ευρώ για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, δηλαδή τον φορέα ο οποίος συστήθηκε προκειμένου να διαχειρίζεται εκ μέρους του Δημοσίου τις συμβάσεις για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τον προϋπολογισμό που εγκρίθηκε για την ΕΔΕΥ, για το 2015 αναμένεται να υπάρξει ένα θετικό ισοζύγιο 135 χιλιάδων καθώς τα έξοδα της εταιρείας ανέρχονται σε 198 χιλιάδες ευρώ. Τώρα σε ό,τι αφορά τους διαγωνισμούς που βρίσκονται σε εκκρεμότητα, μέχρι το τέλος του μήνα εκφράζονται ελπίδες ότι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία που αφορά στις τρεις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Στο συγκεκριμένο διαγωνισμό έχει ζητηθεί από τους συμμετέχοντες να υποβάλουν βελτιωμένες προσφορές, σε τεχνικό και οικονομικό επίπεδο (μπόνους υπογραφής, μίσθωμα του δημοσίου κλπ) κάτι που έγινε ήδη. Εκτιμάται ότι μέχρι τέλος του μήνα οι δύο εταιρείες που διεκδικούν τις παραχωρήσεις θα έχουν υποβάλει τις τελικές προσφορές τους. Υπενθυμίζεται ότι στο διαγωνισμό τα Ελληνικά Πετρέλαια είχαν καταθέσει φακέλους για τις περιοχές Άρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησος, ενώ η Energean για τις περιοχές Άρτα – Πρέβεζα και Αιτωλοακαρνανία. Οι εν λόγω περιοχές χαρακτηρίζονται ως εξαιρετικά ελπιδοφόρες καθώς είχαν ερευνηθεί στο παρελθόν από τις εταιρείες Triton και Enterprise, ωστόσο για λόγους που δε σχετίζονται με τις παραχωρήσεις αυτές καθαυτές οι έρευνες δεν είχαν προχωρήσει. Την ίδια στιγμή εκτός από το διαγωνισμό για τα χερσαία οικόπεδα συνεχίζει να βρίσκεται σε εκκρεμότητα ο μεγάλος γύρος παραχωρήσεων για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα σε Ιόνιο και Κρήτη, στον οποίο υποβλήθηκαν προσφορές για τρία οικόπεδα. Οι προσφορές κατατέθηκαν στις 14 Ιουλίου ενώ έκτοτε δεν έχει προχωρήσει η διαδικασία, η οποία εκτός των άλλων "εγχώριων" προβλημάτων έχει έρθει αντιμέτωπη με το αρνητικό περιβάλλον της αγοράς πετρελαίου και την πτώση των τιμών του μαύρου χρυσού που έχει περιορίσει δραστικά τις επενδύσεις των πετρελαϊκών. |
13/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δύο σενάρια για την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης |
09 10 2015 | 08:08 Με δύο σενάρια για το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης το υπουργείο Οικονομικών προσπαθεί αφενός να ικανοποιήσει τους θεσμούς που θέλουν μείωση της δαπάνης του επιδόματος και αφετέρου όλο και περισσότερα νοικοκυριά με όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ημερησίας» το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επεξεργάζεται δύο σχέδια, επτά ημέρες πριν από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης. Το πρώτο οδηγεί σε πτώση της τιμής του κατά 20% σε σχέση με πέρυσι, αλλά με περικοπές στη χορήγηση του επιδόματος. Αυτές είτε θα προκαλέσουν μείωση κατά 50% του ύψους του βοηθήματος, είτε «ψαλίδισμα» των κριτηρίων, ώστε να μικρύνει ο αριθμός των δικαιούχων. Το δεύτερο σενάριο, βγάζει μεγάλη μείωση -35% σε σχέση με πέρυσι- της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, όμως περιλαμβάνει την κατάργηση του επιδόματος θέρμανσης. Η μνημονιακή υποχρέωση που έχει αναλάβει η κυβέρνηση για περιορισμό κατά το ήμισυ της δαπάνης του επιδόματος θέρμανσης έχει προκαλέσει «πονοκέφαλο» στο επιτελείο του υπουργείου Οικονομικών, καθώς η συνέχιση της οικονομικής ύφεσης ρίχνει κι άλλο τα εισοδήματα, με αποτέλεσμα να αυξάνει τον αριθμό των δικαιούχων της χρηματοδοτικής ενίσχυσης για αγορά πετρελαίου. Έτσι ανεβαίνει και η δημόσια δαπάνη. Ενα εκατ. νοικοκυριά Έτσι, το κουαρτέτο των θεσμών μπροστά στον εκτροχιασμό των δημοσίων δαπανών απαίτησε, και η κυβέρνηση συμφώνησε στο μνημόνιο του καλοκαιριού, να περικοπεί κατά το ήμισυ το σχετικό ποσό. Στα σενάρια του υπουργείου, «σύμμαχος» είναι οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στο να μειώσει τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου 2015 μέχρι τις 30 Απριλίου του 2016. Κι εδώ ξεκινά το πρώτο σενάριο. Αν ακολουθήσει την περσινή οδό, τότε ο φόρος θα πρέπει να κατέβει στο 0,23 ευρώ το λίτρο από 0,33 που είναι σήμερα. Με βάση και τα τελευταία επίσημα στοιχεία η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στο 0,85 ευρώ το λίτρο. Είναι χαμηλότερη 20% σε σχέση με πέρυσι (1,06 ευρώ το λίτρο). Αν μειώσει κατά 50% το επίδομα, δηλαδή το κατεβάσει στο 0,18 ευρώ το λίτρο, τότε οι δικαιούχοι του θα το αγοράζουν προς 0,68 ευρώ το λίτρο. Σε αυτό το σενάριο, βέβαια, εξετάζεται και το ενδεχόμενο να «ψαλιδιστούν» τα κριτήρια υπαγωγής στη διαδικασία του επιδόματος. Αυτό μπορεί να γίνει είτε αν διατηρηθεί το περσινό επίδομα του 0,35 ευρώ, είτε ακόμη και με το νέο μειωμένο βοήθημα. Στην περίπτωση που παραμείνει η ενίσχυση του 0,35 ευρώ, τότε οι δικαιούχοι θα το αγοράζουν το πετρέλαιο 0,50 ευρώ το λίτρο. Το δεύτερο σενάριο περιλαμβάνει τη μείωση του ΕΦΚ στο 0,10 ευρώ το λίτρο από το 0,33 ευρώ. Αυτό είναι πιο κοντά στις προεκλογικές εξαγγελίες του ΣΥΡΙΖΑ, που μιλούσε για φόρο 0,06 ευρώ το λίτρο. Έτσι η τελική τιμή διαμορφώνεται στο 0,69 ευρώ το λίτρο, ήτοι χαμηλότερη κατά 35% από πέρυσι. Το «plan B» καταργεί το επίδομα τελείως. Ωστόσο, εδώ ελλοχεύει ο κίνδυνος της απώλειας εσόδων λόγω της μεγάλης μείωσης του φόρου. Ο αντίλογος όμως έρχεται από το γεγονός της αύξησης της κατανάλωσης που θα δημιουργηθεί λόγω της χαμηλής τιμής. Αν και βέβαια, και αυτό θα εξαρτηθεί κι από τις καιρικές συνθήκες του φετινού χειμώνα. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τα όσα ισχύουν από πέρυσι, δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης είναι: • Κάθε άγαμος φορολογούμενος με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 30.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ. • Κάθε ζευγάρι έγγαμων με ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ. • Κάθε μονογονεϊκή οικογένεια με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 43.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ. • Για κάθε προστατευόμενο τέκνο του ενδιαφερόμενου το εισοδηματικό όριο των 40.000 ή 43.000 ευρώ προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ. Σύμμαχος οι χαμηλές τιμές (του Χρήσου Κολώνα, Ημερησία, 9/10/2015)
|
9/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ξεκίνησαν οι απολογίες στη δίκη για το σκάνδαλο Energa - Hellas Power |
08 10 2015 | 09:00 Στην κρίσιμη φάση των απολογιών μπήκε η υπόθεση των κατηγορουμένων, που εμπλέκονται στο σκάνδαλο των εταιρειών παρόχων ηλεκτρικού ρεύματος Energa και Ηellas Power, οι οποίοι φέρονται ότι χρησιμοποιούσαν έναν δαίδαλο offshore, ως «κρυψώνα» και «πλυντήριο», για τα περίπου 256 εκατ. ευρώ, τα οποία εισέπραξαν από τους καταναλωτές και δεν απέδωσαν, όπως όφειλαν, στο Δημόσιο. Πρώτος ξεκίνησε να απολογείται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων της Αθήνας ο Αριστείδη Φλώρος, ο οποίος μαζί με τον Βασίλη Μηλιώνη φέρονται εκ των πρωταγωνιστών μιας από τις πλέον εμβληματικές υποθέσεις οικονομικού εγκλήματος σε βάρος του Δημοσίου. Το σκάνδαλο είχε αποκαλυφθεί το 2011 από τον τότε πρόεδρο της Αρχής κατά της νομιμοποίησης «μαύρου» χρήματος και πρώην υπουργό Επικρατείας για τη Διαφθορά Παναγιώτη Νικολούδη, σε μία χρονική στιγμή που η χώρα στροβιλιζόταν στη δίνη της οικονομικής κρίσης και η τότε κυβέρνηση επέβαλλε σκληρά μέτρα. H κατηγορία Το ποσό της οφειλής, συμπεριλαμβανομένων δύο ακόμη τελών που δεν απέδωσαν (ΕΦΚ και ΔΕΤΕ), ανέρχεται, σύμφωνα με το βούλευμα, σε 256.521.323, 96 ευρώ. Απολογούμενος ο Αριστείδης Φλώρος, εκπρόσωπος της Energa, ο οποίος έχει δηλώσει στις αρμόδιες Αρχές ότι επιθυμεί να επιστρέψει στο Δημόσιο ποσό περίπου 83 εκατ. ευρώ από τα συνολικά 103 εκατ. που, όπως υποστηρίζει, είναι διαθέσιμα σε εταιρικούς λογαριασμούς του, είπε μεταξύ άλλων ότι όλα έγιναν νόμιμα και οι κατηγορίες, τις οποίες αρνήθηκε, υποκινήθηκαν από ανταγωνιστές τους. |
8/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανοίγει σιγά σιγά για τη χώρα μας η πετρελαϊκή πόρτα του Ιράν |
08 10 2015 | 07:55 Κινητικότητα καταγράφεται το τελευταίο διάστημα στις σχέσεις των ΕΛΠΕ με την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Ιράν NIOC, και σύμφωνα με τις πληροφορίες του energypress, οι προοπτικές συνεργασίας που δημιουργούνται, από τη στιγμή που το Ιράν θα βγεί και πάλι στην πετρελαϊκή αγορά, είναι ιδιαίτερα θετικές. Η βάση υπάρχει, καθώς ο ελληνικός όμιλος διατηρούσε μακροχρόνια εμπορική σχέση με τους Ιρανούς, ενώ φαίνεται ότι έχουν προχωρήσει με θετικό τρόπο οι συνομιλίες, τόσο για τις ποσότητες αργού που θα μπορούσαν να «αποσπάσουν» τα ΕΛΠΕ όσο και για τους όρους προμήθειας και πληρωμής. Προοπτικές έχουν δημιουργηθεί επίσης, σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες, και για την παροχή τεχνογνωσίας και υπηρεσιών προς τους Ιρανούς εκ μέρους της θυγατρικής τεχνικής εταιρείας ΑΣΠΡΟΦΟΣ του ελληνικού ομίλου. Στόχος της ελληνικής εταιρείας είναι να πετύχει μια συμφωνία που να εξασφαλίζει μια σταθερή προμήθεια ποσοτήτων ιρανικού αργού (το οποίο σημειωτέον «ταιριάζει» απολύτως στον τύπο των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ), και που να συνοδεύεται από ένα διακανονισμό με ευνοϊκούς όρους για την αποπληρωμή σε δόσεις των οφειλών των ΕΛΠΕ προς τη NIOC. Πρόκειται για ποσά άνω των 500 εκατ. δολαρίων, τα οποία τα ΕΛΠΕ χρωστούν στους Ιρανούς από πριν ισχύσει το εμπάργκο της Δύσης, πριν δηλαδή το 2012. Θυμίζουμε ότι προ εμπάργκο, τα ΕΛΠΕ και η Μότορ Οιλ αγόραζαν από το Ιράν κατά μέσον όρο 100.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα, ποσότητα που κάλυπτε το 1/3 των ελληνικών εισαγωγών. |
8/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σανίδα σωτηρίας για την ελληνική βιομηχανία η μείωση του ΕΦΚ στο φυσικό αέριο |
Η μείωση της φορολογίας του φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα μπορούσε να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας και ταυτόχρονα να αυξήσει τα πολυαναμενόμενα φορολογικά έσοδα, σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη. Στο μεταξύ, η Κομισιόν δήλωσε στην EurActiv.gr ότι η Ελλάδα έχει δεσμευτεί στην αναθεώρηση της φορολόγησης της ενέργειας «που περιλαμβάνει τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στο φυσικό αέριο». Οι τιμές φυσικού αερίου στην Ελλάδα είναι 33% υψηλότερες από το μέσο όρο της ΕΕ. Σε σύγκριση με την γειτονική Βουλγαρία και την Τουρκία, η τιμή του φυσικού αερίου είναι 42% και 72% υψηλότερη αντίστοιχα. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι και οι τρεις χώρες εισάγουν φυσικό αέριο σχεδόν στην ίδια τιμή. Όπως αναφέρει η Euractiv.gr και ο Σαράντης Μιχαλόπουλος, αναλυτές υποστηρίζουν ότι η φορολόγηση του φυσικού αερίου στην Ελλάδα ασκεί μεγάλη πίεση στη βιωσιμότητα της ελληνικής βιομηχανίας, επιδεινώνοντας περαιτέρω τη διεθνή ανταγωνιστικότητάς της και αυξάνοντας το κόστος παραγωγής. Η φορολογική πολιτική στην Ελλάδα για το φυσικό αέριο έρχεται σε αντίθεση με την οδηγία της ΕΕ του 2003, η οποία ορίζει τα φορολογητέα ενεργειακά προϊόντα και τις χρήσεις για τις οποίες έχουν φορολογηθεί. Η οδηγία προβλέπει τα ελάχιστα επίπεδα φορολογίας που εφαρμόζονται σε κάθε ενεργειακό προϊόν, ανάλογα με το αν χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων ή θέρμανσης, καθώς και τις απαλλαγές ή μειώσεις των ελάχιστων επιπέδων φορολογίας. Εφ ‘όσον τηρούνται αυτοί οι ελάχιστοι συντελεστές, τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να καθορίζουν τα επίπεδα των ειδικών φόρων κατανάλωσης, σύμφωνα με τα κριτήρια της εθνικής πολιτικής τους. Στην Ελλάδα, ο φόρος κατανάλωσης επεβλήθη στο φυσικό αέριο το 2011, χωρίς να προβλέπει καμία εξαίρεση ή εκπτώσεις, με βάση τους όγκους χρήσης ή κατανάλωση. Στα 5,4 € / MWh, αυτός ο φόρος κατανάλωσης είναι δέκα φορές το ελάχιστο επίπεδο που έχει οριστεί από την Επιτροπή για επαγγελματική χρήση, και πέντε φορές περισσότερο από ό, τι ο ελάχιστος συντελεστής που ορίστηκε για τη μη επιχειρηματική χρήση. Σύμφωνα με αναλυτές, αυτό το επίπεδο του ειδικού φόρου κατανάλωσης αντιπροσώπευε περίπου 12% προσαύξηση των τιμών για την εισαγωγή του φυσικού αερίου το 2011. Σήμερα, οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν μειωθεί δραματικά, με αποτέλεσμα ο παραπάνω κατ ‘αποκοπή φόρος κατανάλωσης να αυξάνει τις τιμές των εισαγωγών κατά σχεδόν 27%. Πηγές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κοντά στο θέμα είπαν στην EurActiv Ελλάδας ότι «στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεννόησης, η Ελλάδα έχει δεσμευτεί στην αναθεώρηση της φορολόγησης της ενέργειας που περιλαμβάνει τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στο φυσικό αέριο», προσθέτοντας ότι οι μεταρρυθμίσεις αυτές λαμβάνουν χώρα για να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η εισπραξιμότητα των φορολογικών εσόδων. Η έκθεση του ΙΟΒΕ Μια πρόσφατη έκθεση που δημοσιεύθηκε από το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), έδειξε ότι μια πιθανή μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του φυσικού αερίου θα μπορούσε να αυξήσει το ΑΕΠ Ελλάδας, και να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας μακροπρόθεσμα. Η μελέτη δείχνει ότι η μείωση του φόρου φυσικού αερίου μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένα έσοδα από τους φόρους κατανάλωσης. Ωστόσο, το σύνολο των καθαρών εσόδων από φόρους και εισφορές κοινωνικής ασφάλισης, τελικά, θα είναι θετικό, λόγω της αυξανόμενης οικονομικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα ελάχιστα επίπεδα της Επιτροπής θα μπορούσε να αυξήσει το ελληνικό ΑΕΠ κατά € 754 εκατομμύρια, και να δημιουργήσει € 623.000.000 προστιθέμενης αξίας στην ελληνική οικονομία. Όσον αφορά στον αντίκτυπο στην απασχόληση, η έκθεση υποστηρίζει ότι μείωση του φόρου στο φυσικό αέριο θα μπορούσε να δημιουργήσει 12.500 νέες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα. Ενδεικτικά, τα έσοδα από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης επί της ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκε κατά περίπου 40% το 2014, λόγω της αντίστοιχης μείωσης της παραγωγής των μονάδων φυσικού αερίου. Συνολικά, τα έσοδα από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο φυσικό αέριο για το 2014 εκτιμάται ότι έχουν μειωθεί κατά περίπου 25% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. |
6/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρεμιέρα με -20% για το πετρέλαιο θέρμανσης - Τα προβλήματα της αγοράς καυσίμων |
Στα 850 ευρώ το χιλιόλιτρο έναντι 1050 ευρώ πέρυσι, αναμένεται να γίνει φέτος η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης χωρίς να συνυπολογίζεται καθόλου το πιθανό επίδομα θέρμανσης. Τώρα ανάλογα με το σενάριο που θα υιοθετηθεί (περικοπή κατά 50% του επιδόματος ή οριζόντια μείωση του ΕΦΚ στα 0,06 ευρώ το λίτρο) η τιμή αναμένεται να πάει είτε στα 680 ή στα 640 ευρώ το χιλιόλιτρο. Η τουλάχιστον 20% φθηνότερη τιμή οφείλεται στην πτώση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς και δίνει ελπίδες στον κλάδο των πετρελαιοειδών για ανάκαμψη, με δεδομένο ότι η θετική πορεία που είχε ξεκινήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2015 έχει ανατραπεί και η αγορά βρίσκεται πλέον σε αρνητικό πρόσημο. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε χθες ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος στο δίμηνο Ιουλίου Αυγούστου η κατανάλωση βενζινών και πετρελαίου κίνησης υποχώρησε κατά 14%, ενώ στο 8μηνο οι βενζίνες βρίσκονται στο -3% και το πετρέλαιο κίνησης στο -1%. Η υποχώρηση στο μέτωπο της κατανάλωσης, που λόγω των νέων φορολογικών βαρών αναμένεται να επιδεινωθεί, οι ζημιές ύψους 65 εκ. ευρώ που καταγράφηκαν πέρυσι στον κλάδο αλλά και οι διαρκώς αυξανόμενες επισφάλειες, δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ για τον κλάδο, με ερωτηματικό το για πόσο ακόμη θα αντέξουν οι κρίκοι της αλυσίδας. Ήδη στο μέτωπο των πρατηρίων καταγράφεται νέα υποχώρηση, καθώς ο αριθμός των λειτουργούντων είναι πλέον 5300. Για ακόμη μια φορά ο ΣΕΕΠΕ απευθύνει έκκληση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός κατά του λαθρεμπορίου, το οποίο εκτός από τις απώλειες που προκαλούνται στα κρατικά έσοδα, λειτουργεί εις βάρος των νόμιμων και συνεπών επιχειρήσεων του κλάδου. Είναι ενδεικτικό όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γιάννης Αληγιζάκης ότι το σύνολο των εταιρειών εμπορίας έχει τοποθετήσει τα συστήματα εισροών εκροών κάτι που έχει γίνει και από το 98% των πρατηρίων (το 94% μεταδίδει τα στοιχεία προς το ΥΠΟΙΚ), ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν ελέγχονται, ούτε αξιοποιούνται από τη ΓΓΠΣ. "Εάν η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών έγινε για το θεαθήναι τότε το μόνο που συμβαίνει είναι να νομιμοποιείται η παρανομία" ανέφερε ο κ. Αληγιζάκης, ο οποίος τόνισε ότι εκτός από τα προβλήματα στη ΓΓΠΣ, τα συστήματα εισροών εκροών δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί στους μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σε εκκρεμότητα ακόμη βρίσκεται η τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα καθώς και η πιστοποίηση των ΚΕΔΑΚ ώστε να μπορούν να γίνονται πιστοποιημένοι έλεγχοι και να διαπιστώνονται επιτόπου οι παραβάσεις. "Διαπιστώνουμε ξανά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα πλαισίου αλλά εφαρμογής του" τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, υπογραμμίζοντας ότι σύμφωνα με την εκτίμηση των εταιρειών του κλάδου τα διαφυγόντα έσοδα του κράτους από το λαθρεμπόριο κυμαίνονται στα 150 – 300 εκ. ευρώ. Τέλος να σημειωθεί ότι ο ΣΕΕΠΕ εξέφρασε την αντίθεσή του με την κατάργηση της επιδότησης ύψους 10 ευρώ το κυβικό, που δίνεται σήμερα για τις πωλήσεις που γίνονται στα μικρότερα νησιά που δε διαθέτουν εγκαταστάσεις. Η επιδότηση που δόθηκε καθώς λόγω χαμηλών καταναλώσεων οι εταιρείες ήταν απρόθυμες λόγω υψηλού κόστους και χαμηλής κατανάλωσης να λειτουργήσουν πρατήρια στα εν λόγω νησιά, προβλέπεται να καταργηθεί. Σύμφωνα με τις εταιρείες του κλάδου αναμένεται να δημιουργηθούν προβλήματα ακόμη ενώ η εξέλιξη είναι αρνητική και για τις εταιρείες που επένδυσαν σε αυτήν την δραστηριότητα. |
6/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| υψηλή κερδοφορία των ΕΛΠΕ ανοίγει δρόμο για ανάπτυξη του δικτύου τους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη |
Κινήσεις για την ισχυροποίηση της θέσης που έχουν ήδη σε αγορές εκτός Ελλάδος στον τομέα της εμπορίας καυσίμων, αλλά και για περεταίρω ανάπτυξη σε αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, μελετά ο Όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, μιλώντας στο energypress, πηγές της διοίκησης του Ομίλου. Το δίδυμο Τσοτσορού - Στεργιούλη αλλά και τα στελέχη του Ομίλου των ΕΛΠΕ έχουν εστιάσει στο γεγονός ότι υπάρχει θεαματική βελτίωση των περιθωρίων κέρδους για τον Όμιλο, όταν διαθέτει τα προϊόντα των διυλιστηρίων του στο δικό του δίκτυο πρατηρίων στην Ελλάδα και στις γειτονικές χώρες. Με δεδομένη την πολύ ισχυρή και επιτυχημένη παρουσία των ΕΛΠΕ σε Κύπρο, Μαυροβούνιο και Σκόπια, αλλά και την παρουσία σε Βουλγαρία και Σερβία, η διοίκηση των ΕΛΠΕ διερευνά όρους και προϋποθέσεις για την παραπέρα ανάπτυξη των δικτύων, κυρίως σε Βουλγαρία και Σερβία, αλλά και συνολικά στην ευρύτερη αγορά της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Όμιλος βρίσκεται σε μια φάση κατά την οποία μπορεί να χρηματοδοτήσει με μεγαλύτερη ευκολία αναπτυξιακές πρωτοβουλίες, καθώς το 2015 αναμένεται να καταγράψει ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας. Αυτό τουλάχιστον δείχνουν τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου και – ανεπίσημα – του τρίτου τριμήνου. Συγκεκριμένα τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 66 εκατ. ευρώ στο α’ εξάμηνο έναντι ζημιών 91 εκατ. ευρώ πέρυσι- και όλα δείχνουν ότι η εικόνα αυτή συνεχίστηκε και στο γ’ τρίμηνο του έτους, όπου, όπως έχει γράψει ήδη το energypress, τα EBITDA των ΕΛΠΕ φαίνεται ότι θα κινηθούν σε επίπεδα πάνω από 200 εκατ. ευρώ. Πέρα από τα βελτιωμένα διεθνή περιθώρια διύλισης (σε αυτό έχει συμβάλλει η σημαντική συρρίκνωση της διυλιστικής ικανότητας στην Ευρώπη), το ισχυρό δολάριο και τις χαμηλές τιμές του αργού, τα κερδοφόρα αποτελέσματα οφείλονται και στο γεγονός ότι ο Όμιλος κατάφερε το 2015 να επιτύχει καλύτερη μέση τιμή αγοράς του αργού (με μέτρο όχι βεβαίως τις απόλυτες τιμές οι οποίες καθορίζονται από τις διεθνείς χρηματιστηριακές τιμές, αλλά την απόκλιση από τις μέσες τιμέςplatts), αξιοποιώντας το «μάχιμο» τμήμα που έχει δημιουργηθεί για το σκοπό αυτό. Με δεδομένη την υψηλή κερδοφορία, η διοίκηση των ΕΛΠΕ θα κληθεί να αποφασίσει για το αν θα αξιοποιήσει τα διαθέσιμά της για την αποπληρωμή μέρους των υψηλών δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου, για τη χρηματοδότηση κινήσεων ανάπτυξης του δικτύου, άλλων αναπτυξιακών επενδύσεων ή ενός συνδυασμού των εναλλακτικών αυτών δυνατοτήτων. Όσον αφορά τον τομέα έρευνας υδρογονανθράκων στον οποίο έχουν επανέλθει το τελευταίο διάστημα τα ΕΛΠΕ έχοντας αναλάβει τις έρευνες στον Πατραϊκό και συμμετέχοντας στο διαγωνισμό για τα χερσαία οικόπεδα της Δυτικής Ελλάδας και τα θαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου, η διοίκηση του Ομίλου φέρεται να θεωρεί χρήσιμη και απαραίτητη την συμμετοχή των ΕΛΠΕ. Ωστόσο, όπως λέγεται χαρακτηριστικά, «με προσοχή και με συμμαχίες, ώστε να μην διακυβευθεί η ομαλή χρηματοδότηση των βασικών δραστηριοτήτων του Ομίλου, δεδομένου ότι η έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων απαιτεί μεγάλα κεφάλαια και έχει υψηλά ρίσκα». Η σημερινή παρουσία των ΕΛΠΕ στο εξωτερικό Εκτός Ελλάδας ο Όμιλος των ΕΛΠΕ δραστηριοποιείται στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης κατέχοντας σημαντική θέση στην εμπορία καυσίμων σε Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο και Σκόπια, με συνολικό δίκτυο 287 πρατηρίων και τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στα Σκόπια. Ειδικότερα: · Στην Κύπρο είναι ο leader της αγοράς κατέχοντας μερίδιο 32,5%, μετά την εξαγορά το 2002 του δικτύου της BP στο νησί. · Στο Μαυροβούνιο κατέχει το μεγαλύτερο δίκτυο πρατηρίων της χώρας μετά την εξαγορά το 2002 της Jugo Petrol. · Στα Σκόπια είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής καυσίμων μέσω της ΟΚΤΑ που αποκτήθηκε το 1999 και περιλαμβάνει και το διυλιστήριο. · Στη Βουλγαρία έχει παρουσία με 84 πρατήρια της ΕΚΟ. · Στη Σερβία έχει παρουσία με 50 πρατήρια ΕΚΟ. |
5/10/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κάτω το αργό, πάνω οι μετοχές των δύο ελληνικών διυλιστηρίων - Τι συμβαίνει με ΕΛΠΕ, Motor Oil | 22 09 2015 | 07:56 Ενώ το αργό βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδά του εδώ και περισσότερο από έξι χρόνια, οι δύο ελληνικοί όμιλοι διύλησης Motor Oil και ΕΛΠΕ τρίβουν τα χέρια τους καθώς βλέπουν τα κέρδη τους να ανακάμπτουν εντυπωσιακά, κάτι που αποτυπώνεται και στο ταμπλό του χρηματιστηρίου. Η άνοδος που έχουν γράψει τα "χαρτιά" αυτά τους τελευταίους μήνες είναι εντυπωσιακή. Η μεν μετοχή της Motor Oil βρίσκεται στα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιανουάριο του 2010. Χθες η μετοχή της έκανε νέα υψηλά, κλείνοντας στα 10,45 ευρώ, με την αποτίμηση του ομίλου να φτάνει στα 1,1 δισ. ευρώ. Ξεπέρασε δηλαδή το κρίσιμο όριο του 1 δισ. ευρώ, πάνω από το οποίο οι ξένοι επενδυτές αρχίζουν συνήθως να “κοιτάζουν” μια μετοχή. Στα ΕΛΠΕ πάλι, από τα επίπεδα των 3,35 ευρώ στα οποία είχε καταρρεύσει η μετοχή στις 3 Αυγούστου, χθες έκλεισε στα 5,41 ευρώ. Εχει δηλαδή ανέβει 61% από τις αρχές Αυγούστου, οδηγώντας τη κεφαλαιοποίηση των ΕΛΠΕ στα 1,6 δισ. ευρώ. Σκεφτείτε μόνο ότι από τα υψηλά των περίπου 10 ευρώ όπου είχε φτάσει το 2013, η μετοχή των ΕΛΠΕ έχει χάσει ως σήμερα σχεδόν το 45% της αξίας της. Φυσικά ΕΛΠΕ και Motor Oil, είναι δύο εντελώς διαφορετικές περιπτώσεις εταιρειών. Δύσκολα μπορεί κανείς να τις συγκρίνει. Στα ΕΛΠΕ λόγω της συμμετοχής του Δημοσίου δεν μπορεί κανείς να προβλέψει εύκολα ποια θα είναι μελλοντικά η μορφή του ομίλου (τι ακριβώς θα γίνει με την ιδιωτικοποίηση, κ.οκ.), ενώ αντίθετα δεν υπάρχουν παρόμοια ερωτήματα γύρω από τη Motor Oil. Αλλά παρά τις διαφορές τους, και οι δύο όμιλοι έχουν κάτι κοινό. Την ανάκαμψη. Τα μεν ΕΛΠΕ έχουν επιστρέψει για τα καλά στη κερδοφορία - καθαρά κέρδη 66 εκατ. ευρώ στο α’ εξάμηνο έναντι ζημιών 91 εκατ. ευρώ πέρυσι- και όλα δείχνουν ότι η εικόνα αυτή θα συνεχιστεί και στο γ’ τρίμηνο του έτους. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", και με βάση τα στοιχεία για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, τα EBITDA των ΕΛΠΕ τρέχουν στο γ’ τρίμηνο του έτους με πάνω από 200 εκατ. ευρώ. Κάποιες μάλιστα εκτιμήσεις μιλούν για φετινά EBITDA της τάξης των 600-650 εκατ. ευρώ. Κλειδί τι άλλο, τα βελτιωμένα διεθνή περιθώρια διύλισης (σε αυτό έχει συμβάλλει η σημαντική συρρίκνωση της διυλιστικής ικανότητας στην Ευρώπη), το ισχυρό δολάριο, και οι χαμηλές τιμές του αργού που επιτρέπουν σε ένα διυλιστήριο να αγοράζει φθηνά, άρα σε περίπτωση τυχόν αύξησης των τιμών, όπως τις τελευταίες εβδομάδες, να έχει πιθανότητες να εγγράψει σημαντικά κέρδη. Στα υψηλά περιθώρια διύλισης, και στο ισχυρό δολάριο, θα πρέπει κανείς να προσθέσει και τη διαχείριση της τραπεζικής κρίσης στην Ελλάδα, κατά την οποία διασφαλίστηκε χωρίς μεγάλα προβλήματα η απρόσκοπτη λειτουργία των διυλιστηρίων. Στο μέτωπο πάλι της Motor Oil, τα κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν το α΄εξάμηνο σε 287,46 εκατ. ευρώ έναντι 61,49 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο 2014. Η ανάκαμψη του κλάδου αποτυπώνεται και στο χρηματιστήριο. Δεν είναι τυχαίο ότι πρόσφατα η UBS έθεσε νέες υψηλότερες τιμές στόχους για τη μετοχή τόσο των ΕΛΠΕ όσο και της Motor Oil. O διεθνής οίκος αύξησε στα 12 ευρώ από 10,5 πριν την τιμή-στόχο για την μετοχή της Motor Oil. Για τα ΕΛΠΕ, η νέα τιμή-στόχος τέθηκε στα 8 ευρώ, από 7 πριν. Στις 31 Αυγούστου, η Alpha Finance έθεσε τον πήχη για τη Motor Oil στα 11 ευρώ (από 9,8 ευρώ), ενώ η IBG έθεσε στόχο για την ίδια πάντα μετοχή τα 13 ευρώ (στις 8/9).
(πορεία μετοχής Μοτορ Οιλ) Σύμφωνα μάλιστα με την IBG τα υγιή περιθώρια διύλισης σε συνδυασμό με το ισχυρό δολάριο θα ενισχύσουν περαιτέρω την κερδοφορία της Motor Oil. Ως εκ τούτου, η IBG αναβάθμισε τις εκτιμήσεις της, με τη νέα πρόβλεψη να κάνει λόγο για καθαρά EBITDA φέτος από τον κλάδο διύλισης στα 490 εκατ. ευρώ για τη Motor Oil, αυξημένα κατά 235 εκατ. σε σχέση με πέρυσι. Θυμίζουμε ότι τα χαμηλότερα επίπεδα της τιμής της Motor Oil σημειώθηκαν σε μια από τις χειρότερες στιγμές της 5ετούς ελληνικής κρίσης, όταν το Μάιο του 2012 έπεσε στα 3,6 ευρώ. Αυτός που είχε αγοράσει τότε μετοχές, σήμερα κερδίζει 200%. Επίσης από την αρχή του χρόνου φέτος, η αξία της συγκεκριμένης μετοχής έχει ανέβει κατά 60%.
(η πορεία της μετοχής των ΕΛΠΕ) Με άλλα λόγια, ο μαύρος χρυσός των διυλιστηρίων αρχίζει να λάμπει στο χρηματιστήριο, παρά την πτώση του αργού. Τα πάντα φυσικά θα εξαρτηθούν από τις διακυμάνσεις του πετρελαίου, και του δολαρίου, αλλά και τη στάση που θα τηρήσει η νέα κυβέρνηση στα φλέγοντα θέματα. Η τρόικα ξεκινά τη νέα αξιολόγηση στα μέσα Οκτωβρίου, και μόνο αν ολοκληρωθεί επιτυχώς θα εκταμιευτεί το υπόλοιπο της δόσης και εν συνεχεία θα αρχίσει η διαπραγμάτευση για την ελάφρυνση του χρέους. Τέλος, όσο για τα περιθώρια διύλησης, η αύξησή τους κάποτε θα σταματήσει. Πόσο μάλλον όταν νέες διυλιστικές μονάδες κυρίως στη Μέση Ανατολή και την Ασία, πρόκειται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους μέσα στα επόμενα δυο χρόνια. |
23/9/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Οι ρυθμίσεις του νέου Μνημονίου για την ελληνική ενεργειακή αγορά: Βασικές νομικορυθμιστικές παράμετροι και προκλήσεις |
Το προσφάτως ψηφισθέν κείμενο του νέου Μνημονίου περιλαμβάνει σημαντικές διατάξεις που αφορούν και επηρεάζουν άμεσα την εγχώρια ενεργειακή αγορά αλλά και σειρά καίριων επιχειρηματικών κλάδων (λ.χ. τους μεγάλους βιομηχανικούς καταναλωτές) άμεσα σχετιζόμενων με τη διαμόρφωση της εν λόγω αγοράς και τις διέπουσες αυτή ρυθμίσεις. Οι καίριες θεσπιζόμενες ρυθμίσεις εκκινούν από την παραδοχή ότι η εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και αυτή του φυσικού αερίου χρήζου ευρείας κλίμακας μεταρρυθμίσεων προκειμένου να συμβαδίσουν με τη σχετική νομοθεσία και τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατ’ αρχάς, όσον αφορά στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, προβλέπεται υποχρέωση θέσπισης έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους ενός καθεστώτος για το προσωρινό και μόνιμο σύστημα πληρωμών δυναμικότητας (capacity payment system). Η ανάγκη στοχευμένης αναδιάρθρωσης των μηχανισμών διασφάλισης της επάρκειας ισχύος και ευελιξίας του ηλεκτρικού συστήματος ενόψει και της αυξημένης διείσδυσης των ΑΠΕ αποτελεί κοινό τόπο στα κράτη μέλη της Ένωσης[1] (Βλ. Α. Μεταξά, Florence School of Regulation, Capacity Mechanisms in the EU Energy Market: Law, Policy and Economics, Chapter-Greece, forthcoming, 2015 (http://fsr.eui.eu/Documents/Presentations/Energy/2015/150929BookLaunchSe...), ενώ στη χώρα μας στην παρούσα φάση κατ’ ουσίαν τέτοιος μηχανισμός δεν υφίσταται. Προβλέπεται επίσης η υποχρέωση αναπροσαρμογής των κανόνων της αγοράς ούτως ώστε οι ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες να μην υποχρεούνται να λειτουργούν κάτω του μεταβλητού τους κόστους καθώς και η υποχρέωση θέσπισης σαφών κανόνων για τον συμψηφισμό των ληξιπρόθεσμων οφειλών μεταξύ της ΔΕΗ και του Λειτουργού αγοράς (Market Operator) σύμφωνα και με τη σχετική νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας. Θεσπίζεται επιπροσθέτως υποχρέωση «εξορθολογισμού» των τιμολογίων της ΔΕΗ βάσει του κόστους, η οποία θα αντικαταστήσει την έκπτωση 20% για τους βιομηχανικούς καταναλωτές υψηλής τάσης με τιμολόγια βάσει του κόστους παραγωγής, λαμβάνοντας υπόψη τα καταναλωτικά χαρακτηριστικά των πελατών που επηρεάζουν το υποκείμενο κόστος του οιονεί μονοπωλιακού προμηθευτή. Σε αυτό το σημείο, χρήσιμες είναι κάποιες συνοπτικές επισημάνσεις: Αυτή η θεσπιζόμενη πρόβλεψη είναι σαφές ότι χρήζει εξειδικευτικών υπαγωγών ανά περίπτωση βιομηχανικού καταναλωτή ή ομάδα τέτοιων καταναλωτών ανάλογα με τα επωφελή για τη ΔΕΗ χαρακτηριστικά εκάστου καταναλωτή. Αυτό εξάλλου, ήτοι η προσαρμογή εκάστου μοντέλου και μεθοδολογίας τιμολόγησης στα εξατομικευμένα χαρακτηριστικά των βιομηχανικών καταναλωτών/πελατών της ΔΕΗ, είναι και το νομικά ορθό ζητούμενο για την προσαρμογή της τιμολογιακής πολιτικής του κυρίαρχου προμηθευτή στις απαιτήσεις του ενωσιακού δικαίου ανταγωνισμού και όχι η παροχή εκ μέρους της ΔΕΗ της οιασδήποτε «έκπτωσης». Επίσης, η συσχέτιση της τιμολόγησης με το «κόστος» της ΔΕΗ είναι όντως ευκταία και νομικά απαραίτητη, αρκεί να υφίστανται διαφανείς δομές κόστους του δεσπόζοντος προμηθευτή ηλεγμένες με τις δέουσες μεθόδους κοστολογικού ελέγχου. Το δε κόστος που δύναται νομίμως να ληφθεί ως κριτήριο για την τιμολόγηση δεν είναι το οιοδήποτε προκύπτον αλλά αυτό που έχει χαρακτηριστικά συνάδοντα με μια αποτελεσματική, ορθολογική επιχειρηματική λειτουργία του προμηθευτή σ’ ένα πλαίσιο μιας ουσιαστικά λειτουργούσας ανταγωνιστικής αγοράς. Εν συνεχεία, εντός του Σεπτεμβρίου, και σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να προχωρήσει, με βάση τις ρυθμίσεις του νέου Μνημονίου, ο σχεδιασμός του συστήματος δημοπρασιών ΝΟΜΕ, ούτως ώστε να μειωθούν, δια αυτής της μεθόδου, τα μερίδια λιανικής και χονδρικής αγοράς της ΔΕΗ. Απώτερος στόχος που τίθεται με τις ψηφισθείσες διατάξεις του τρίτου «Μνημονίου» είναι, έως το 2020 καμία επιχείρηση να μην παράγει ή εισάγει, άμεσα ή έμμεσα, πάνω από το 50% της συνολικής ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται και εισάγεται στην Ελλάδα. Οι επιπρόσθετοι στόχοι, που εν προκειμένω τίθενται, είναι, να επιτευχθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2015 ο πλήρης ιδιοκτησιακός του διαχωρισμός του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ, αλλά και να επανεξετασθεί η εν γένει φορολόγηση της ενέργειας. Ιδιαίτερης ανάδειξης τυγχάνει και η αναφορά στην ανάγκη οικονομικής και επιχειρησιακής ανεξαρτησίας της ΡΑΕ και μεταφοράς στο εσωτερικό μας δίκαιο της Οδηγίας 27/2012 αναφορικά με την ενεργειακή απόδοση. Όσον αφορά στην αγορά φυσικού αερίου, το νέο Μνημόνιο επιφέρει σειρά τροποποιήσεων των διατάξεων του ν. 4001/2011 προς την κατεύθυνση της πλήρους απελευθέρωσης της εν λόγω αγοράς, η οποία θα ολοκληρωθεί σταδιακά μέχρι το 2018, με στόχο μεταξύ άλλων τη διασφάλιση της δυνατότητας αλλαγής προμηθευτή για όλους τους καταναλωτές. Πιο συγκεκριμένα, προωθείται η κατάργηση του μονοπωλίου των τριών ΕΠΑ, ο λογιστικός διαχωρισμός των δραστηριοτήτων τους από τη ΔΕΠΑ εντός του 2016 και ο νομικός και λειτουργικός διαχωρισμός των κλάδων διανομής έως τον Ιανουάριο του 2017 με τη σύσταση Εταιρειών Διανομής Αερίου (ΕΔΑ), στις οποίες οι ΕΠΑ θα μεταβιβάσουν άνευ ανταλλάγματος τις μετοχές που κατέχουν κατ’ αναλογία της συμμετοχής τους στο μετοχικό κεφάλαιο εκάστης ΕΠΑ. Επιπροσθέτως, με το Μνημόνιο προσδιορίζεται το περιεχόμενο των Αδειών Διανομής και Αδειών Διαχείρισης Δικτύου Διανομής, ορίζονται οι προϋποθέσεις για τη χορήγησή τους, καθορίζονται τα πρόσωπα, τα οποία έχουν δικαίωμα λειτουργίας και διαχείρισης των δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου και οριοθετούνται οι υποχρεώσεις του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής. Προβλέπεται ακόμη η θέσπιση, με απόφαση της ΡΑΕ, ύστερα από εισήγηση του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής, Κώδικα Διαχείρισης του Δικτύου Διανομής, σύμφωνα με τον οποίο διενεργείται η διαχείριση, η συντήρηση και η ανάπτυξή του. Αναφορικά με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προβλέπεται η υποχρέωση συγκρότησης έως το Δεκέμβριο του 2015 ενός νέου πλαισίου για τη στήριξή τους, το οποίο θα εξασφαλίζει την οικονομική βιωσιμότητά τους, τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και την αξιοποίηση σε βέλτιστο βαθμό της ευρωπαϊκής, διεθνούς και ιδιωτικής χρηματοδότησης. Εντός του ιδίου χρονικού πλαισίου, θα συνταχθεί και ένα νέο σχέδιο για την αναβάθμιση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση, να ενισχυθεί η διαλειτουργικότητα και να μειωθεί το κόστος για τους καταναλωτές. Παράλληλα θα εκκινήσει η εφαρμογή του χάρτη πορείας (Road Map) ακολουθώντας το υπόδειγμα-στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας, που πρέπει να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2017. Τέλος, στο πλαίσιο εφαρμογής του Μνημονίου, και ειδικότερα των δεσμεύσεων της χώρας για την διενέργεια ιδιωτικοποιήσεων, το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη εγκρίνει το Σχέδιο αξιοποίησης των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου (Asset Development Plan - ADP). Αναφορικά με την εξαγορά του ΔΕΣΦΑ από τη Socar και εν αναμονή της έγκρισης της μεταβίβασης από τη ΓΔ Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, συζητείται η παροχή από τους Αζέρους πρόσθετων διαβεβαιώσεων ότι η απόκτηση του 66% της εταιρείας δεν θα οδηγήσει σε μονοπωλιακή δομή της αγοράς. Συζητείται δε για πρώτη φορά η εναλλακτική λύση της απόκτησης από τη Socar του 49% του ΔΕΣΦΑ, μέσω της αποεπένδυσης του 17% από τους Αζέρους, είτε δια επαναμεταβίβασης του εν λόγω ποσοστού προς το ελληνικό Δημόσιο είτε προς τρίτη εταιρεία. Ως καταληκτική συνολική κριτική επισήμανση μπορεί να διατυπωθεί η εκτίμηση ότι το νέο Μνημόνιο περιλαμβάνει ρυθμίσεις μείζονος σημασίας για την ελληνική ενεργειακή αγορά στο σύνολό της, οι οποίες καταλαμβάνουν και επηρεάζουν όλους τους επιμέρους τομείς της. Οι (ενδεχομένως και κατ’ ανάγκη) σε αρκετά κρίσιμα σημεία γενικές διατυπώσεις, δια των οποίων αποτυπώνεται το περιεχόμενο των θεσπιζόμενων ρυθμίσεων, παραπέμπουν σε απώτερες δεσμευτικές πολιτικές κατευθύνσεις-πλαίσιο που οφείλουν εφεξής να διέπουν τις ακολουθησόμενες νομικορυθμιστικές διατάξεις και παρεμβάσεις, δια των οποίων θα εξειδικευθούν τα προτάγματα που τίθενται στο νέο Μνημόνιο. Το μείζον διακύβευμα για την ελληνική αγορά ενέργειας είναι η εφεξής αποσαφήνιση των ορθών και αποτελεσματικών τρόπων ad hoc εφαρμογής και εξειδίκευσης των εν λόγω ρυθμίσεων. Η πρόκληση συνεπώς είναι η ανεύρεση των ενδεδειγμένων, ισορροπημένων τρόπων νομικορυθμιστικής υιοθέτησης των προβλεπόμενων αλλαγών και διαρθρωτικών παρεμβάσεων δεδομένων μάλιστα των αρκετά ασφυκτικών χρονικών προθεσμιών που κατά περίπτωση προβλέπονται σε συνδυασμό με την εν γένει ρευστότητα της συνολικής πολιτικής κατάστασης στη χώρα αλλά και την πολλαπλή αλληλεπίδραση και διασύνδεση των επιμέρους ρυθμιζόμενων θεμάτων. * Επιμέλεια στήλης: «Μεταξάς & Συνεργάτες – Δικηγόροι & Νομικοί Σύμβουλοι» (www.metaxaslaw.gr) |
15/9/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τα «Ελληνικά Πετρέλαια» για τα ελληνικά πετρέλαια |
Τα «Ελληνικά Πετρέλαια» για τα ελληνικά πετρέλαια Τα «Ελληνικά Πετρέλαια», ο μεγαλύτερος καθετοποιημένος ελληνικός ενεργειακός όμιλος, με ετήσιο κύκλο εργασιών 10 δισ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη περίπου 420 εκατ. ευρώ, δραστηριοποιούνται σε όλο το ενεργειακό φάσμα, μη διστάζοντας μέσα στα τελευταία χρόνια της κρίσης να επενδύσουν στην Ελλάδα πάνω από 3 δισ. ευρώ, δημιουργώντας εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας. Τα ΕΛΠΕ δραστηριοποιούνται συστηματικά στην έρευνα πετρελαίου εδώ και 40 χρόνια έχοντας συμμετάσχει σε πληθώρα διεθνών διαγωνισμών και έχουν ερευνήσει συστηματικά 39 περιοχές σε Ελλάδα, Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία, Μαυροβούνιο, είτε αυτοδύναμα είτε ως ισότιμο μέλος κοινοπραξιών με διεθνώς αναγνωρισμένες πετρελαϊκές εταιρείες, όπως οι OMV, Repsol, Woodside, Kuwait Energy, Petroceltic, Lukoil, Gaz de France, JAPEX, κ.λπ. Με τη διεξαγωγή εκατοντάδων γεωλογικών μελετών και την εκτέλεση 65.000 χλμ. σεισμικών ερευνών και 112 γεωτρήσεων, με τις εκτός Ελλάδας επενδύσεις τα τελευταία χρόνια να ξεπερνούν τα 220 εκατ. δολάρια, τα ΕΛΠΕ συμμετείχαν σε ανακαλύψεις αρκετών κοιτασμάτων πετρελαίου (αναλογία ΕΛΠΕ περίπου 210 εκατ. βαρέλια πετρελαίου). Η ανακάλυψη και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα είναι ένας στρατηγικός στόχος στον οποίο προσβλέπουμε και επενδύουμε. Βασιζόμαστε στα μεγάλα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα που είναι η τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία των ανθρώπων μας από τις μέχρι σήμερα έρευνες και η γνώση του ελλαδικού χώρου, η κατοχή σημαντικής τεχνογνωσίας και η γεωπολιτική μας θέση. Ερευνητικές δραστηριότητες Τα αποτελέσματα των μέχρι σήμερα επιστημονικών ερευνών υποδεικνύουν ότι στην Ελλάδα υπάρχουν περιοχές που παρουσιάζουν επιχειρηματικό ενδιαφέρον για την πιθανή ανακάλυψη υδρογονανθράκων, χωρίς όμως να παραβλέπουμε το γεγονός ότι οι γεωλογικοί κίνδυνοι αποτυχίας δεν είναι αμελητέοι. Σε περιοχές με αποδεδειγμένη την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος (π.χ. Ηπειρος, Β. Ιόνιο, Πατραϊκός, Κυπαρισσιακός, ΒΔ Πελοπόννησος, Θερμαϊκός, Θρακικό Πέλαγος κ.λπ.), οι μέχρι σήμερα έρευνες είναι ενθαρρυντικές, αλλά απαιτείται περαιτέρω συστηματική γεωφυσική και γεωτρητική έρευνα για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε άλλες περιοχές της χώρας, παρά την ύπαρξη κάποιων ενθαρρυντικών γεωλογικών στοιχείων και τις επιμέρους απόψεις που κατά καιρούς ακούγονται έντονα, θεωρούμε ότι τα μέχρι στιγμής υπάρχοντα ερευνητικά δεδομένα είναι ιδιαιτέρως περιορισμένα και ανώριμα, μη επιβεβαιώνοντας, προς το παρόν τουλάχιστον, την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος, οπότε σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες επιχειρησιακές δυσκολίες (έντονο τοπογραφικό ανάγλυφο, βάθος θάλασσας κ.λπ.) δεν ευνοείται η άμεση ανάληψη επιχειρηματικής δραστηριότητας. Η επιλογή των περιοχών που σκοπεύουμε να επενδύσουμε γίνεται με αμιγή και αυστηρά επιχειρηματικά κριτήρια, σύμφωνα με τους κανόνες της διεθνούς πρακτικής. Αυτό μας επιτρέπει να επιδιώκουμε την ισότιμη συμμετοχή μας σε επιχειρηματικά σχήματα με μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες που συνεισφέρουν εξειδικευμένη τεχνογνωσία και οικονομική επιφάνεια (ανάμεσα στις οποίες οι Edison, Shell, Repsol, Total, Statoil, ExxonMobil, Marathon, Anadarko, Lukoil, Gazprom, Noble, OMV κ.λπ.), ενώ δεν αποκλείεται σε ορισμένες περιπτώσεις να εξετάσουμε την πιθανότητα να ξεκινήσουμε αυτοδύναμα την έρευνα, στοχεύοντας όμως στη συνέχεια να προσελκύσουμε και άλλες διεθνείς εταιρείες. Τα επιχειρηματικά σχήματα που έχουμε κατά καιρούς συστήσει έχουν αποδείξει το έμπρακτο ενδιαφέρον μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών για τη χώρα, που αναμένουμε ότι θα μετατραπεί σε άμεση συμμετοχή στις ερευνητικές δραστηριότητες. Είμαστε ήδη παρόντες στην Ελλάδα, με αποκλειστικά δικαιώματα στην περιοχή του Θρακικού Πελάγους (ΕΛΠΕ 25%, Calfrac 75%) και στον Πατραϊκό κόλπο (ΕΛΠΕ 33,3% - operator, Edison 33,3%, Petroceltic 33,3%), όπου πιστεύουμε ότι οι προσδοκίες ανακάλυψης υδρογονανθράκων θα επιβεβαιωθούν στο άμεσο μέλλον. Ειδικά στην περιοχή του Δ. Πατραϊκού, τα ΕΛΠΕ και οι εταίροι τους προχωρούν στην υλοποίηση του ερευνητικού προγράμματος με την κατάρτιση εξειδικευμένων γεωλογικών μελετών, ενώ ολοκληρώνεται η νέα ηλεκτρονική επεξεργασία των υπαρχόντων σεισμικών δεδομένων. Επίσης θα ξεκινήσει εντός του 2015 η καταγραφή νέων τρισδιάστατων σεισμικών υψηλής ευκρίνειας, τα ευρήματα των οποίων θα μας επιτρέψουν να εντοπίσουμε γεωλογικούς στόχους και να προχωρήσουμε τα επόμενα χρόνια σε γεωτρήσεις. Επιπλέον, προς επίρρωση της επιχειρηματικής στρατηγικής μας, αποδεικνύοντας για μια ακόμη φορά έμπρακτα τη βούληση να κάνουμε σημαντικές επενδύσεις στη χώρα μας, έχουμε υποβάλει προσφορές στους τρέχοντες διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα μέσω διεθνούς επιχειρηματικού σχήματος αλλά και αυτοδύναμα (για δύο χερσαίες και τρεις θαλάσσιες περιοχές) και ευελπιστούμε σε θετικά αποτελέσματα. Το ελληνικό πλαίσιο έρευνας Για να προσελκύσει η ελληνική πολιτεία αναγνωρισμένες πετρελαϊκές εταιρείες να επενδύσουν στη χώρα πρέπει να αντισταθμίσει τους εγγενείς τεχνικούς κινδύνους (πολύπλοκη γεωλογία, μεγάλα βάθη θάλασσας ή δύσκολο τοπογραφικό ανάγλυφο), παρέχοντας ένα ελκυστικό, σύγχρονο, ευέλικτο, διαφανές νομοθετικό, διοικητικό, οικονομικό και φορολογικό επενδυτικό πλαίσιο. Και ενώ αυτό το πλαίσιο μπορούμε να πούμε ότι σε γενικές γραμμές υπάρχει, η βιομηχανία περιμένει να δει πώς θα υλοποιηθεί. Είναι εξαιρετικά σημαντική, παραδείγματος χάρη, η άμεση στελέχωση και η ουσιαστική λειτουργία της ΕΔΕΥ, του φορέα δηλαδή που ενώ έχει νομοθετηθεί από τον Αύγουστο του 2011 να διαχειρίζεται τα συμφέροντα του Δημοσίου τέσσερα χρόνια μετά, δεν έχει παρά μόνο διοικητικό συμβούλιο. Οι υπεράνθρωπες, ομολογουμένως, προσπάθειες μεμονωμένων κρατικών λειτουργών να καλύψουν τα διοικητικά κενά, δεν είναι αρκετές να καθησυχάσουν τις δικαιολογημένες απαιτήσεις της βιομηχανίας για την ύπαρξη μόνιμου κρατικού μηχανισμού, όπως προβλέπει ο νόμος και η διεθνής πρακτική. Οι επιχειρηματικές αποφάσεις για την αξιολόγηση επενδυτικών ευκαιριών στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων λαμβάνονται με κριτήριο τις οικονομικές αποδόσεις σε βάθος είκοσι - τριάντα ετών. Ετσι η σημερινή χαμηλή τιμή του αργού πετρελαίου, ενώ δεν αποτελεί καθοριστικό παράγοντα στη λήψη αποφάσεων, βεβαίως και υπεισέρχεται στις γενικότερες επιχειρηματικές κινήσεις υπό την έννοια ότι σε περιόδους χαμηλών τιμών αργού υπάρχει σκεπτικισμός σε νέες επενδύσεις υψηλού κινδύνου και περικοπές άμεσων εκταμιεύσεων. Δεδομένου ότι η βιομηχανία της έρευνας και της παραγωγής υδρογονανθράκων είναι τομέας της οικονομίας με θεαματικό δυναμισμό, προσδοκούμε ότι με τη δραστηριοποίηση των ΕΛΠΕ και των διεθνών επιχειρηματικών σχημάτων στα οποία ήδη συμμετέχουμε στον ελλαδικό χώρο, θα δημιουργηθούν προϋποθέσεις προσέλκυσης μεγαλύτερου διεθνούς ενδιαφέροντος, οι οποίες είναι δυνατόν σε μια μεταγενέστερη φάση να υποστηριχθούν ακόμη πιο πολύ με τις κατάλληλες κινήσεις της πολιτείας. Ηδη έχουν γίνει τα πρώτα βήματα ανοίγματος της αγοράς με τους τρεις διαγωνισμούς στη Δ. Ελλάδα, έστω με δυσκολίες και καθυστερήσεις. Η διεθνής αγορά παρακολουθεί την ολοκλήρωση των διαγωνισμών σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική και παράλληλα αναμένει τις επόμενες κινήσεις του ελληνικού Δημοσίου (επιπρόσθετα σεισμικά, νέοι διαγωνισμοί κ.λπ.). Τα ΕΛΠΕ έχουν συνεισφέρει τα μέγιστα στην έρευνα πετρελαίου στην Ελλάδα από το 1975, συνεχίζουν και θα συνεχίσουν να επενδύουν στη χώρα επιλέγοντας κάθε φορά τις κατάλληλες επενδυτικές ευκαιρίες. Ο απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον και στις υφιστάμενες δραστηριότητες των τοπικών κοινωνιών αποτελούν απαράβατες αρχές της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που υιοθετούν τα ΕΛΠΕ με επιτυχή και αναγνωρίσιμα αποτελέσματα. Είναι αδιαπραγμάτευτο καθήκον μας να εφαρμόσουμε όλες εκείνες τις τεχνολογικές μεθόδους, που θα μας επιτρέψουν να εντοπίσουμε και να εκμεταλλευτούμε τυχόν κοιτάσματα υδρογονανθράκων, προς όφελος, πέραν της εταιρείας, της οικονομίας της χώρας μας και της περαιτέρω ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ανεκτίμητη κληρονομιά που έχουμε ως λαός, τον φυσικό πλούτο των θαλασσών μας και των βουνών μας. Η έρευνα πετρελαίου απαιτεί υψηλές επενδύσεις, σύγχρονη τεχνολογία, πολλή δουλειά με προσήλωση στον στόχο, υπομονή και επιμονή. Εμείς όλοι στα ΕΛΠΕ είμαστε αισιόδοξοι ότι το τελικό αποτέλεσμα θα είναι απολύτως θετικό, δικαιώνοντας τις προσπάθειες και τις προσδοκίες τόσο του ομίλου μας όσο και του ελληνικού λαού. * Γρ. Στεργιούλης, Διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΕΛΠΕ, - εφημερίδα Καθημερινή |
14/9/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 49 εκατ. τα καθαρά κέρδη β' τριμήνου των ΕΛ.ΠΕ | Παρά τις οικονομικοπολιτικές προκλήσεις όλο αυτό το διάστημα, ο Όμιλος των ΕΛ.ΠΕ πέτυχε σημαντική βελτίωση στα οικονομικά αποτελέσματα του β’ τριμήνου 2015, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, με τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 49 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 50 εκατ. στο β' τρίμηνο του 2014. Η άνοδος αυτή, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, αποδίδεται κυρίως στα ισχυροποιημένα διεθνή περιθώρια διύλισης και ισοτιμίας Ευρώ/Δολαρίου, αλλά και στις λειτουργικές βελτιώσεις σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Αναλυτικότερα, ο Όμιλος κατά το β’ τρίμηνο του έτους κλήθηκε να διαχειριστεί τις επιπτώσεις του δυστυχήματος της 8 Μαΐου 2015, που επιπλέον επέκτεινε το σταμάτημα το διυλιστηρίου Ασπροπύργου, το έκτακτο σταμάτημα της μονάδας flexicoker στο διυλιστήριο Ελευσίνας, καθώς και την τραπεζική κρίση με την επιβολή περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων και την τραπεζική αργία, στο τέλος Ιουνίου. Όπως επισημαίνεται, οι προσπάθειες της Διοίκησης επικεντρώθηκαν στην ομαλή επανεκκίνηση του διυλιστηρίου Ασπροπύργου, το οποίο μπήκε σε πλήρη λειτουργία στις 25 Ιουνίου 2015, αλλά και τη διαχείριση της τραπεζικής κρίσης στην Ελλάδα, κατά την οποία διασφαλίστηκε χωρίς μεγάλα προβλήματα η απρόσκοπτη λειτουργία των διυλιστηρίων μας και η ομαλή τροφοδοσία της εγχώριας αγοράς, αλλά και των διεθνών πελατών μας. Θετικό διεθνές περιβάλλον: Διατήρηση ικανοποιητικών Ευρωπαϊκών περιθωρίων διύλισης Η αυξημένη διεθνής ζήτηση για προϊόντα πετρελαίου, κυρίως βενζίνες, συνεχίστηκε στο Β’ Τρίμηνο του 2015. Η διατήρηση των τιμών αργού πετρελαίου σε χαμηλά επίπεδα και η συνεχιζόμενη οικονομική ανάκαμψη στις ανεπτυγμένες αγορές ήταν οι βασικοί παράγοντες που επηρέασαν την παγκόσμια ζήτηση. Οι τιμές αργού εμφάνισαν μικρή ανάκαμψη από τα χαμηλά επίπεδα του Α’ Τριμήνου και κυμάνθηκαν κατά μέσο όρο στα $63 το βαρέλι, παραμένοντας όμως σημαντικά χαμηλότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Το δολάριο εμφάνισε μικρή άνοδο έναντι του ευρώ και διαμορφώθηκε στα 1,11 δολάρια/ευρώ κατά μέσο όρο για το Β’ Τρίμηνο, το ισχυρότερο (για το δολάριο) επίπεδο από το 2003. Σαν αποτέλεσμα των πιο πάνω, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC που ανήλθαν στα $7,3/bbl, ενώ τα περιθώρια Ηydrocracking κυμάνθηκαν στα $5,8/bbl, λόγω αυξημένης προσφοράς ντίζελ. Ελληνική αγορά: Αύξηση ζήτησης καυσίμων στο β’ τρίμηνο, επιδείνωση εγχώριου οικονομικού κλίματος Η εγχώρια αγορά καυσίμων συνέχισε να ενισχύεται στο Β’ Τρίμηνο 2015, στα 1,6 εκατ. τόνους (+6%), καθώς σημειώθηκε αύξηση ζήτησης σε όλα τα βασικά προϊόντα. Η τραπεζική αργία και οι συνεχιζόμενοι έλεγχοι στην κίνηση κεφαλαίων που επιβλήθηκαν στις 28 Ιουνίου 2015, αναμένεται να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομική δραστηριότητα κατά το Β’ Εξάμηνο, σύμφωνα με τις προβλέψεις, με αντίστοιχες επιπτώσεις στην αγορά καυσίμων και τα πρώτα σημάδια πτώσης της ζήτησης να εμφανίζονται στο Γ’ Τρίμηνο 2015, παρά τη αύξηση του τουρισμού. Οικονομικά αποτελέσματα και κύριες επιχειρηματικές εξελίξεις Τα αποτελέσματα του Β’ Τρίμηνου επηρεάστηκαν κυρίως από την αυξημένη συνεισφορά του κλάδου Διύλισης, με τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €38 εκατ. Θετικά ήταν και τα δημοσιευμένα αποτελέσματα σύμφωνα με τα ΔΠΧΠ, τα οποία ενισχύθηκαν από κέρδη αποτίμησης αποθεμάτων και συναλλαγματικών διαφορών, αντισταθμίζοντας μέρος από τις ζημιές των προηγούμενων τριμήνων. Τα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα €144 εκατ., ενώ τα Καθαρά Κέρδη διαμορφώθηκαν στα €49 εκατ. Οι ταμειακές ροές ήταν επίσης θετικές, παρά τις αυξημένες επενδύσεις, στο πλαίσιο των προγραμμάτων συντήρησης και το χρηματοοικονομικό κόστος το οποίο, παρά τις επιτυχημένες ενέργειες για την αποκλιμάκωσή του το 2014, εξακολουθεί να επηρεάζεται από τις εξελίξεις στην Ελλάδα και παραμένει δυσανάλογα υψηλό. Ο Καθαρός Δανεισμός ανήλθε στα €1,1 δισ., ελαφρώς χαμηλότερα από την 31 Δεκεμβρίου 2014, ενώ ο δείκτης μόχλευσης διαμορφώθηκε στο 38%. Από το τέλος Ιουνίου, οπότε κλιμακώθηκε η κρίση της Ελληνικής οικονομίας, με την τραπεζική αργία διάρκειας 3 εβδομάδων και την επιβολή ελέγχων στις ροές κεφαλαίων (capital controls), ο Όμιλος εφήρμοσε με επιτυχία σχετικό πλάνο αντιμετώπισης κρίσης, με βάση την πολιτική διαχείρισης κινδύνου, με στόχο την ομαλή εξέλιξη των δραστηριοτήτων του και τη διασφάλιση του εφοδιασμού της αγοράς. Σαν αποτέλεσμα, τα διυλιστήρια λειτούργησαν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, καλύπτοντας τις απαιτήσεις τόσο της Ελληνικής αγοράς, αλλά και συνεχίζοντας τις εξαγωγές προϊόντων. Λόγω επιχειρηματικού μοντέλου και αυξημένου εξαγωγικού προσανατολισμού, σχεδόν 60% των εισπράξεων από πωλήσεις προϊόντων αφορούν αγορές εκτός Ελλάδος και διεξάγονται μέσω διεθνών τραπεζών με τις οποίες ο Όμιλος διατηρεί πολυετή σχέση, μειώνοντας έτσι τις επιπτώσεις από τα προβλήματα του Ελληνικού τραπεζικού συστήματος. Σημαντικό ρόλο για την επιτυχή διαχείριση της κρίσης είχε και η χρηματοοικονομική στρατηγική που ακολούθησε ο Όμιλος τα προηγούμενα χρόνια για διαφοροποίηση των πηγών χρηματοδότησης του, με έκδοση των ευρω-ομολόγων αλλά και διαπραγματεύσεις με τράπεζες του εξωτερικού, καθώς η δανειακή του χρηματοδότηση προέρχεται πλέον κατά 50% από το εξωτερικό και δεν επηρεάζεται από το Ελληνικό τραπεζικό σύστημα. Τέλος, εκτός από το ξεκίνημα του διυλιστηρίου Ασπροπύργου, ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο η συντήρηση της μονάδας flexicoker του διυλιστηρίου της Ελευσίνας, με όλα τα διυλιστήρια του Ομίλου να βρίσκονται σε πλήρη λειτουργική διαθεσιμότητα στο Γ’ Τρίμηνο. Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, συμφωνήθηκε επέκταση της προθεσμίας για την ολοκλήρωση της συναλλαγής μέχρι το Δεκέμβριο 2015, με την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού να αποτελεί το τελικό στάδιο για την ολοκλήρωση των ρυθμιστικών διαδικασιών. Τα ΕΛ.ΠΕ συμμετείχαν στον πρόσφατο διεθνή διαγωνισμό για έρευνα και παραγωγή σε θαλάσσιες περιοχές στη Δ. Ελλάδα, με υποβολή προσφορών στις 14 Ιουλίου 2015, επιβεβαιώνοντας έτσι το ενδιαφέρον του Ομίλου για τις εξελίξεις στη χώρα, μετά το άνοιγμα του εγχώριου κλάδου Ε&Π Υ/Α στη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία. Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμ. 2015 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες αναφέρονται πιο κάτω: Διύλιση, εφοδιασμός και εμπορία Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Εγχώριας Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €78 εκατ. το Β’ Τρίμ. Η παραγωγή των διυλιστηρίων του Ομίλου, στα 2,2 εκατ. τόνους, επηρεάστηκε από το εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου. Τόσο η εσωτερική αγορά, όσο και ο κλάδος Αεροπορίας και Ναυτιλίας εμφάνισαν αύξηση πωλήσεων, με το συνολικό όγκο να ανέρχεται στα 2,9 εκατ. τόνους. Πετροχημικά Τα ισχυρά διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου οδήγησαν τα συγκρίσιμα EBITDA στα €23 εκατ., παρά τη μειωμένη παραγωγή προπυλενίου από το διυλιστήριο Ασπροπύργου και τις εργασίες συντήρησης στο συγκρότημα πολυπροπυλενίου της Θεσσαλονίκης. Εγχώρια αγορά Η βελτίωση επιδόσεων στους κλάδους αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων, οδήγησε τα Συγκρίσιμα EBITDA της Εγχώριας Εμπορίας στα €13 εκατ. Τα μερίδια αγοράς συνέχισαν να βελτιώνονται σε όλα τα βασικά προϊόντα, κυρίως λόγω επιτυχημένης στρατηγικής διαχείρισης δικτύου. Διεθνείς δραστηριότητες Η αυξημένη ζήτηση, λόγω χαμηλών διεθνών τιμών και τα υψηλά επίπεδα καθετοποίησης με το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης, οδήγησαν σε άνοδο του όγκου πωλήσεων (+12%). Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν σε €15 εκατ. Συμμετοχές Η συνεισφορά του Ομίλου ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη ανήλθε στα €3 εκατ., λόγω μειωμένης ζήτησης από παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας και βιομηχανικούς πελάτες, παρά την αύξηση όγκου πωλήσεων των ΕΠΑ. Η κερδοφορία της Elpedison συνέχισε να επηρεάζεται από τη σημαντική καθυστέρηση στην μετάβαση στο νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τους ανεξάρτητους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας. ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Β’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2015 ΤΩΝ ΕΛ.ΠΕ (σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων
|
28/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΕΛ.ΠΕ στο «στόχαστρο» των βουλευτών της ΛΑ.Ε - ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΛΠΕ |
Η επερώτηση για ΕΛΠΕ Οι βουλευτές της Κ.Ο. της ΛΑΪΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ, Κωνσταντίνος Λαπαβίτσας, Κώστας Δελημήτρος, Ζήσσης Ζάννας, Ηλίας Ιωαννίδης, Θωμάς Κώτσιας, Αθανάσιος Σκούμας και Δημήτρης Στρατούλης, κατέθεσαν την ακόλουθη ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων σχετικά με το σχέδιο ιδιωτικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ): ΕΡΩΤΗΣΗ και Αίτηση κατάθεσης εγγράφων Αθήνα, 26 Αυγούστου 2015 Προς τους κ.κ. Υπουργούς Θέμα: Σχέδιο ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ (Ελληνικά Πετρέλαια) ως περιουσιακό στοιχείο που έχει σήμερα στο χαρτοφυλάκιό του το ΤΑΙΠΕΔ Στα πλαίσια εφαρμογής του Ν. 3985/2011 «Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015» και ως συνέχεια του, τέθηκε σε ισχύ ο Ν. 3986/2011 «Επείγοντα Μέτρα Εφαρμογής Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015», με τον οποίο ιδρύθηκε ένας νέος φορέας διαχείρισης της περιουσίας του Δημοσίου, η εταιρία «Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» (στο εξής Ταμείο ή ΤΑΙΠΕΔ), ο οποίος στοχεύει στην απόδοση «επενδυτικής ταυτότητας» και στην «πολεοδομική ωρίμανση» των ακινήτων που ανήκουν στην ιδιωτική περιουσία του δημοσίου και τα οποία μεταβιβάζονται στο ΤΑΙΠΕΔ για να αξιοποιηθούν «αποκλειστικά για την αποπληρωμή του δημοσίου χρέους της χώρας» (ν.3986/11 αρ.1 παρ.2). Σύμφωνα μάλιστα με την παράγραφο 7 του άρθρου 2, «ό,τι ιδιωτικοποιείται δε μπορεί να ανά μεταβιβαστεί στο Ελληνικό Δημόσιο με οποιονδήποτε τρόπο» Σύμφωνα με το νέο μνημόνιο, Ν. 4336/14.06.2015 (ΦΕΚ. τ. Α' 94/2015) «Συνταξιοδοτικές διατάξεις − Κύρωση του Σχεδίου Σύμβασης Οικονομικής Ενίσχυσης από τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας και ρυθμίσεις για την υλοποίηση της Συμφωνίας Χρηματοδότησης, παρ. Γ, 4.4. Ιδιωτικοποίηση, «Για να διαφυλαχθεί η υπό εξέλιξη διαδικασία ιδιωτικοποίησης και να διατηρηθεί το ενδιαφέρον των επενδυτών σε βασικούς διαγωνισμούς υποβολής προσφορών, η Ελληνική Δημοκρατία δεσμεύεται να προχωρήσει με το υπό εξέλιξη πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη εγκρίνει το Σχέδιο αξιοποίησης των περιουσιακών στοιχείων (Asset Development Plan - ADP) που προβλέπει την ιδιωτικοποίηση των περιουσιακών στοιχείων που υπάγονται στο ΤΑΙΠΕΔ από τις 31.12.2014. Στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ έχουν περιέλθει σταδιακά πλήθος δημόσιων περιουσιακών στοιχείων που κατατάσσονται στις παρακάτω κατηγορίες: πάνω από 35 λιμένες, πάνω από 3.000 δημόσια ακίνητα (μεταξύ αυτών το Ελληνικό και ο Αστέρας Βουλιαγμένης, ιαματικές πηγές, κάμπινγκ, Ξενία, κτίρια υπουργείων, δημόσιας διοίκησης κ.λπ.), δεκάδες ακίνητα εξωτερικού, δεκάδες ιστορικά διατηρητέα ή όχι μνημεία, εθνικές οδοί, 40 αερολιμένες, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, φυσικό αέριο (ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ κ.λπ.), αμυντική βιομηχανία (ΕΑΣ, ΕΛΒΟ), πετρέλαιο (ΕΛΠΕ), πλήθος παραλιών-αιγιαλών εκατοντάδων χιλιάδων στρεμμάτων, ύδρευση (ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ), εκτάσεις γης (χιλιάδες στρέμματα), υγρότοποι-υδροβιότοποι, σιδηρόδρομοι (ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, ΕΕΣΣΤΥ), ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), κερδοφόρες επιχειρήσεις (όπως ΟΠΑΠ, ΟΔΙΕ). Συγκεκριμένα, με το σχέδιο αξιοποίησης του χαρτοφυλακίου του ΤΑΙΠΕΔ, προβλέπεται μέχρι τον Νοέμβριο 2015 να αποφασιστεί μοντέλο πώλησης του 35% που ελέγχει το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) στα Ελληνικά Πετρέλαια, είτε σε στρατηγικό επενδυτή, είτε μέσω επιταχυνόμενου βιβλίου προσφορών. Ποια είναι όμως η εικόνα του πετρελαϊκού κυκλώματος, που σημειωτέον αντιστοιχεί στο 70% του ενεργειακού μας ισοζυγίου; Στη διύλιση, τον Όμιλο Λάτση με συμφωνία που υπήρξε στην αρχή της 10ετίας του 2000, που αφορά τη συγχώνευση των ΕΛΠΕ με την Πετρόλα (και για την οποία γίνεται λόγος για σκάνδαλο με ενδείξεις για μίζες), κατόπιν με τη συμφωνία του 2003, ο ίδιος όμιλος μπήκε μετοχικά με περίπου 36%, ενώ από το 2007 οι εταιρείες της οικογένειας Λάτση ελέγχουν σχεδόν το 41% (40,984%) των Ελληνικών Πετρελαίων. Επίσης την ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ, το άλλο διυλιστήριο του Βαρδινογιάννη, που ελέγχει το 20-25% της δυναμικότητας σήμερα, επίσης ιδιωτικό, έχουμε καθοριστικό ιδιωτικό έλεγχο στη διύλιση πετρελαίου, ενώ με την επικείμενη ιδιωτικοποίηση, του υπόλοιπου 35% των ΕΛΠΕ από ΤΑΙΠΕΔ, θα έχουμε πλέον, καθολικό, 100% έλεγχο από ιδιώτες. Στην εμπορία, η ΕΚΟ (θυγατρική των ΕΛΠΕ) με σημαντικό περίπου 25% της χονδρικής εμπορίας, όσο ήταν δημόσια τα ΕΛΠΕ, είχε μια σημαντική δυνατότητα παρέμβασης στην αγορά για συγκράτηση των τιμών. Αυτή σταδιακά χάθηκε. EKO & AVIN (συμφερόντων Βαρδινογιάννη), οι δύο μαζί, μέχρι πρόσφατα ανάμεσα στις 20 περίπου μεγαλύτερες εταιρείες χονδρεμπορίου έλεγχαν πάνω από το 55% της αγοράς. Στη λιανική (βενζινάδικα) η αγορά επίσης είναι πλήρως ιδιωτικοποιημένη. Επειδή, ο δημόσιος έλεγχος ΕΛΠΕ και ΕΚΟ διασφάλιζε τη συγκράτηση των τιμών πετρελαίου – καυσίμων, καθώς παρατηρείται εκτίναξή τους με τη σταδιακή απώλεια του δημόσιου χαρακτήρα τους, Επειδή, η αύξηση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης (κατά 50% περίπου) έχει ως αποτέλεσμα τα φτωχά στρώματα του πληθυσμού, και όχι μόνο, να αδυνατούν να θερμάνουν πλέον ικανοποιητικά την κατοικία τους, έχοντας περιέλθει σε κατάσταση ενεργειακής φτώχειας. Είναι αξιοσημείωτο πως πολλοί από τους συμπολίτες μας καταφεύγουν στη χρήση επικίνδυνων υλικών για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον για να ζεσταθούν (φαινόμενο της αιθαλομίχλης), Επειδή, το να παραμείνουν στο δημόσιο οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, οι επιχειρήσεις στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της χώρας και οι επιχειρήσεις όπως τα ΕΛΠΕ, που κατέχουν την έκτη θέση σε κερδοφορία, σε μια τόσο δύσκολη περίοδο, δεν είναι ζήτημα ιδεολογικών εμμονών η ιδεοληψιών, Επειδή, αν προωθηθούν οι ιδιωτικοποιήσεις των ενεργειακών φορέων θα ολοκληρωθεί ένας κύκλος δωρεάς κερδοφόρων και υγιών επιχειρήσεων, Επειδή, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην καταπολέμηση της λαθρεμπορίας στην αγορά καυσίμων, Επειδή, η μείωση των εισαγωγών και η πολλαπλότητα των προμηθευτών θα άρει την πρόσδεση σε ένα και μόνο άρμα ενεργειακής προμήθειας, αφού αυτό δημιουργεί τεράστιες πολιτικές και εθνικές εξαρτήσεις, Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί, Σε ποιες ενέργειες θα προβούν, ώστε ένα ζωτικό ζήτημα της χώρας, όπως είναι οι ιδιωτικοποιήσεις, θα εξασφαλίζουν, πρώτον, την επιβίωση του λαού της στη σημερινή συγκυρία, δεύτερον, τις προϋποθέσεις για έξοδο απ' την κρίση προς όφελος των πολλών κι όχι των ελάχιστων, και τρίτον, την ανόρθωση της οικονομίας και παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας σε όφελος του λαού της; Αιτούμεθα να κατατεθεί στη Βουλή: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ Σημειώνεται πως τα συγκεκριμένα παράρτηματα του μνημονίου αναφέρονται στο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε στη Βουλή, χωρίς ποτέ να φτάσει στα χέρια των βουλευτών, όπως και το δεύτερο παράρτημα το οποίο αφορά τις ρυθμίσεις που πρέπει να προχωρήσει το δημόσιο για τις ιδιωτικοποιήσεις. Σε κάθε περίπτωση το σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ είναι πλέον εγκεκριμένο τόσο από το αρμόδιο συμβούλιο υπουργών, αλλά και τη Βουλή, όπως απαιτούσαν οι δανειστές. |
27/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στα 100 εκατ. τα καθαρά κέρδη β' τριμήνου του έτους της Motor Oil |
Στα 100,2 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους της Motor Oil το β' τρίμηνο του 2015, έναντι ζημιών κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, λόγω των υψηλότερων περιθωρίων διύλισης και του ισχυρού δολαρίου στο διάστημα αυτό. Ο τζίρος της εταιρείας το β' τρίμηνο ανήλθε στα 2,03 δισ. ευρώ, από 2,3 δισ. κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Σε επίπεδο 6μήνου, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου μειώθηκε κατά 871.288 χιλιάδες ευρώ ή 19,24% σε σχέση με το α' εξάμηνο του 2014. Όπως αναφέρεται, η πτώση οφείλεται στη σημαντική υποχώρηση του μέσου όρου των τιμών (σε δολάρια) των προϊόντων πετρελαίου (κατά 44%). Σημαντικό μέρος της μείωσης του ενοποιημένου κύκλου εργασιών αντισταθμίστηκε από την αξιοσημείωτη ισχυροποίηση του Δολαρίου Η.Π.Α. (μέση ισοτιμία) έναντι του Ευρώ (κατά 18,57%) και την αύξηση του όγκου πωλήσεων (κατά 1,31%). Tα Κέρδη προ Τόκων, Αποσβέσεων & Φόρων (EBITDA) διαμορφώθηκαν το α΄εξάμηνο 2015 για τον Όμιλο σε 287,46 εκατ. ευρώ έναντι 61,49 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο 2014. Τα Κέρδη προ Φόρων διαμορφώθηκαν στο α' εξάμηνο σε 193,42 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 16,02 εκατ. την αντίστοιχη ενδιάμεση περίοδο 2014 και τα Κέρδη μετά από Φόρους διαμορφώθηκαν σε 141,90 εκατ. έναντι ζημιών 15,7 εκατ. την αντίστοιχη ενδιάμεση περίοδο 2014. Προοπτικές Οπως αναφέρει η εταιρεία στην εξαμηνιαία έκθεση, οι δραστηριότητες των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, καθώς και η κερδοφορία τους, είναι συνάρτηση σειράς εξωγενών παραμέτρων και κυρίως των τιμών του αργού, των περιθωρίων διύλισης, της ισοτιμίας Ευρώ / Δολαρίου Η.Π.Α και της εξέλιξης των επιτοκίων. Κατά τη διάρκεια του α' εξαμήνου 2015 παρατηρήθηκε μεταβλητότητα στην τιμή του Brent (μέγιστη τιμή USD 66,65/βαρέλι - ελάχιστη τιμή USD 45,22/βαρέλι - μέση τιμή USD 57,81/βαρέλι). Το διάστημα μετά την 30η Ιουνίου (τιμή κλεισίματος του Brent USD 61,05/βαρέλι) παρατηρείται αποκλιμάκωση της τιμής του αργού η οποία πλέον διαμορφώνεται χαμηλότερα των USD 50/βαρέλι (μέση τιμή περιόδου 1.7.2015 – 21.8.2015 USD 53,01/βαρέλι) και βραχυχρόνια τουλάχιστον δεν αναμένεται να παρουσιάσει αξιοσημείωτη μεταβλητότητα εξαιτίας της διαφαινόμενης επάρκειας προσφοράς αργού διεθνώς. Σε λειτουργικό επίπεδο η εταιρεία, μέσω των εξαγωγών που ιστορικά αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεών της, είναι σε θέση να χρηματοδοτεί την αγορά αργού στα τρέχοντα επίπεδα τιμών διασφαλίζοντας την αδιάκοπη τροφοδοσία του διυλιστηρίου της με πρώτη ύλη μη επηρεαζόμενη από τους περιορισμούς που έχουν τεθεί αναφορικά με την κίνηση κεφαλαίων (capital controls) στην Ελλάδα. Για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, τα λειτουργικά αποτελέσματα της εταιρείας αναμένονται ικανοποιητικά λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα του Διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών. Σε επίπεδο οικονομικών αποτελεσμάτων μετά από φόρους αναμένεται πρόσθετη επιβάρυνση, τόσο για το δεύτερο εξάμηνο καθώς και για το σύνολο της χρήσης, εξαιτίας της πρόσφατης αύξησης του φορολογικού συντελεστή σε 29% από 26% προηγουμένως. |
27/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛ.ΠΕ: Της τάξης των 300 εκατ. ευρώ τα EBITDA 6μηνου |
Της τάξης των 300 εκατ. ευρώ θα είναι τα αποτελέσματα EBITDA που θα ανακοινώσουν τα ΕΛ.ΠΕ την Πέμπτη. Κύκλοι των ΕΛΠΕ αναφέρουν στο Energypress πως πρόκειται για ιστορικό ρεκόρ διυλιστηρίων δεδομένης και της τρέχουσας συγκυρίας. Σε ένα άλλο μέτωπο, αυτό της επικείμενης συνεργασίας με το Ιράν, οι δυο πλευρές βρίσκονται σε φάση ανταλλαγής πληροφοριών. Είχε προηγηθεί στις 8 Αυγούστου επίσκεψη αντιπροσωπείας των Ιρανών στην Αθήνα και συνάντηση με στελέχη των ΕΛ.ΠΕ και της Motor Oil. Αντικείμενο της συνάντησης ήταν τα φορτία που θα διοχετεύει η κρατική εταιρεία του Ιράν στα ΕΛΠΕ, αμέσως μόλις επιτρέπει η διάθεση στη Δύση των πρώτων ποσοτήτων ιρανικού αργού. Το πότε θα γίνει αυτό δεν είναι ακόμη γνωστό καθώς εξαρτάται από τις διεθνείς ισορροπίες. |
25/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πρίνος: Ξεκινά η Energean τις Γεωτρήσεις για Άντληση 30 Εκατ. Βαρελιών |
Μέσα στις επόμενες ημέρες πατιέται το κουμπί για την έναρξη του νέου γεωτρητικού προγράμματος της Energean Oil&Gas που έχει στόχο να αντλήσει διαπιστωμένα αποθέματα της τάξης των 30 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου, την ύπαρξη των οποίων έχουν βεβαιώσει ανεξάρτητοι εκτιμητές. Κι αυτό σε μια συνολικά πολύ ενδιαφέρουσα περίοδο πετρελαϊκών εξελίξεων στη χώρα, με το βλέμμα στραμμένο στη Δυτική Ελλάδα. Πρόκειται για το μεγαλύτερο πρόγραμμα γεωτρήσεων στην ιστορία τη μοναδικής παραγωγής πετρελαίου της χώρας από το 1981 και μετά, οπότε ξεκίνησε η εκμετάλλευση. Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος έχουν αγοραστεί το γεωτρύπανο Energean Force, το πλοίο υποστήριξης γεωτρήσεων Valiant Energy, ενώ έχουν προσληφθεί και 50 εργαζόμενοι, στη μεγαλύτερη ενεργειακή επένδυση εντός της κρίσης. Συνολικά, έχουν προγραμματιστεί 15 γεωτρήσεις και η αρχή γίνεται από την εξέδρα Alpha του Πρίνου, στην οποία είναι συνδεδεμένο το γεωτρύπανο και απ’ όπου θα πραγματοποιηθούν συνολικά τέσσερις γεωτρήσεις αρχής γενομένης από το πηγάδι 8, οι οποίες θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι την αρχή του 2016. Στη συνέχεια, το γεωτρύπανο θα μετακινηθεί στην εξέδρα Beta, όπου έχουν προγραμματιστεί άλλες τρεις γεωτρήσεις ,ενώ προς το τέλος της επόμενης χρονιάς το επίκεντρο των επιχειρήσεων θα μεταφερθεί στο ιδιαίτερα ελπιδοφόρο πετρελαϊκό πεδίο Έψιλον, όπου και έχουν καταγραφεί περίπου τα μισά από τα 30 εκατομμύρια βαρέλα πετρελαίου στον κόλπο της Καβάλας Η πρώτη εξέδρα μετά το 1977 Όπως πληροφορείται το «business stories», στο Έψιλον έχει σχεδιαστεί να τοποθετηθεί νέα εξέδρα, εφόσον φυσικά ληφθούν όλες οι προβλεπόμενα άδειες από το Δημόσιο, κάτι που θα συμβεί για πρώτη φορά μετά το 1977 στον Πρίνο και, βεβαίως συνολικά στη χώρα μας. Από το Έψιλον έχουν σχεδιαστεί να πραγματοποιηθούν επτά γεωτρήσεις ενώ το πρόγραμμα που θα καλύψει όλη τη διετία ολοκληρώνεται με γεώτρηση στον βόρειο Πρίνο, όπου έχουν βεβαιωθεί περίπου 3 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα συνολικού ύψους 200 εκατ. δολαρίων, το οποίο έχει ως στόχο την αύξηση της παραγωγής στα επίπεδα τουλάχιστον των 5.οοο βαρελιών ημερησίως προσδοκώντας ακόμα και τα 10.000βαρέλια, έναντι περίπου των2.οοο σήμερα. Όπως επισημαίνουν στελέχη της εταιρείας η αύξηση της παραγωγής είναι μονόδρομος για τη διασφάλιση της λειτουργίας των εγκαταστάσεων, ειδικά σε περιόδου με πολύ χαμηλές τιμές πετρελαίου όπως η σημερινή. Η αύξηση της παραγωγής θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη ροή εσόδων προς το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο μαζί με τις εταιρείες δημόσιου συμφέροντος έχει εισπράξει πάνω από 110 εκατ. ευρώ, με επίκεντρο τη δραστηριοποίηση στον Πρίνο, από το 2008 και μετά. Παράλληλα με το γεωτρητικό πρόγραμμα, θα εξελιχθεί και η ερμηνεία και, εν συνεχεία, η επεξεργασία των δεδομένων που αντλήθηκαν από την πρόσφατη διενέργεια τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών, οι οποίες κάλυψαν περί τα 340 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το «b.s.» , η ερμηνεία και η επεξεργασία των συγκεκριμένων στοιχείων είναι μεγάλης σημασίας όχι μόνο για την αποτελεσματική υλοποίηση του γεωτρητικού προγράμματος αλλά και για την αξιολόγηση των νέων ερευνητικών στόχων που έχουν εντοπιστεί από το δυναμικό γεωφυσικών και γεωλόγων της εταιρείας στη διάρκεια της οκταετίας κατά την οποία λειτουργούν οι εγκαταστάσεις του Πρίνου. «Η λεκάνη του Πρίνου εκτιμάται ότι διαθέτει περί τα 350 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, από τα οποία έχουν ήδη παραχθεί, συνολικά από το 1981, περίπου 110 εκατομμύρια», εξηγούν στελέχη της εταιρείας. «Είναι απολύτως εφικτός στόχος, με βάση τη γεωλογία του Πρίνου αλλά και τα διεθνώς ισχύοντα, να παραχθούν συνολικά τουλάχιστον τα μισά από τα εκτιμώμενα κοιτάσματα. Έχουμε τα 30 εκατομμύρια βαρέλια που είναι βεβαιωμένα για τα οποία γίνονται νέες γεωτρήσεις, έχουμε και περίπου 30 εκατομμύρια βαρέλια τα οποία είναι δυνητικά αποθέματα, για την επιβεβαίωση και την άντληση των οποίων επίσης εργαζόμαστε. Ωστόσο, οι σεισμικές έρευνες είναι πιθανό να μας δείξουν ότι υπάρχει πρόσθετο δυναμικό! Χρειάζεται δουλειά σε βάθος, υπομονή και συνεχής αξιολόγηση δεδομένων, αλλά αν στο μέλλον μπορέσουμε να πάρουμε πετρέλαιο από στόχους όπως οι Μαριές, ο Καζαβίτης, το Όμικρον, το Θήτα και ο Άθως, αναμφίβολα αυτό θα σημαίνει ότι η ιστορία των πετρελαίων της Καβάλας και η απασχόληση εκατοντάδων εργαζομένων θα έχουν διασφαλιστεί για δεκαετίες ακόμη», λένε χαρακτηριστικά. Στο επίκεντρο η Δυτική Ελλάδα Ο έτερος πόλος όπου διαδραματίζονται αυτή την περίοδο εξελίξεις σχετικά με το πιθανό πετρελαϊκό δυναμικό της χώρας είναι η Δυτική Ελλάδα. Εδώ και περίπου δύο εβδομάδες βρίσκεται σε εξέλιξη για πρώτη φορά στην Ελλάδα η αεροβαρυτική έρευνα (AGG-Airborne Gravity Gradiometry) στην περιοχή της παραχώρησης των Ιωαννίνων. Μέσω της έρευνας θα αποκτηθούν ταυτόχρονα αερομαγνητικά δεδομένα και θα αποτυπωθούν με υψηλή ευκρίνεια το ανάγλυφο του εδάφους Τελικός στόχος είναι να εντοπιστούν πιθανές περιοχές ενδιαφέροντος για έρευνα υδρογονανθράκων εν όψει της διενέργειας σεισμικών ερευνών δύο διαστάσεων (2D) που προγραμματίζεται για το επόμενο έτος. Παράλληλα με την από αέρος έρευνα, συνεργεία της Energean συλλέγουν και καταγράφουν στοιχεία από τις εμφανίσεις πετρελαίου στην περιοχή, η οποία χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα δύσκολη και ιδιόμορφη γεωλογία. Η συγκεκριμένη ερευνητική διαδικασία προσφέρει πολύτιμη γνώση για την περιοχή των Ιωαννίνων και προφανώς θα παίξει ρόλο στον προσδιορισμό των τελικών περιοχών - στόχων για τις σεισμικές έρευνες και εν συνεχεία για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση, η οποία προσδιορίζεται μετά την παρέλευση μιας τριετίας. Επιπλέον, αντλούνται πολύ χρήσιμα συμπεράσματα τόσο για τις δύο χερσαίες περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας και της Άρτας-Πρέβεζας για την έρευνα και την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις οποίες έχει ενδιαφερθεί η εταιρεία όσο και για το θαλάσσιο κοίτασμα του Κατάκολου. Στο Κατάκολο αυτήν την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη η βασική μελέτη καταγραφής της κατάστασης της περιοχής (baseline survey), ενώ αξιολογούνται τα διαθέσιμα δεδομένα από παλαιότερα έρευνες. Το συγκεκριμένο μικρό, με βάση τις υφιστάμενες εκτιμήσεις, κοίτασμα μπορεί να αποδειχθεί κλειδί συνολικά για την ανάπτυξη του πιθανού δυναμικού υδρογονανθράκων, καθώς εφόσον αποδειχθεί οικονομικά εκμεταλλεύσιμο, η διεξαγωγή γεώτρησης τοποθετείται τον μεθεπόμενο χειμώνα, με την έναρξη παραγωγής να ακολουθεί. Αν όλα, δηλαδή, προχωρήσουν με βάση τις μέχρι σήμερα εκτιμήσεις το Κατάκολο θα είναι η πρώτη περιοχή της Ελλάδας που θα δώσει νέα παραγωγή πετρελαίου μετά τον κόλπο της Καβάλας. |
24/8/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EKTAKTO: Υπογράφτηκε ο Greek Stream! - Έρχεται η πρώτη προκαταβολή ύψους 3 δισ.ευρώ! |
Aleksandr Novak και Παναγιώτης Λαφαζάνης υπέγραψαν τη συμφωνία για τον αγωγό Greek Stream, χωρητικότητας 47 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ανά έτος, και η ελληνική πλευρά θα λάβει προκαταβολή ύψους 3 δισ. ευρώ από τα έσοδα του αγωγού. Η κατασκευή θα αρχίσει το 2016 με…ελληνορωσική κοινοπραξία και τα κεφάλαια εξ ολοκλήρου θα είναι ρωσικά. Οι δύο χώρες θα έχουν από 50% στην κοινοπραξία και το 2019 ο αγωγός θα είναι σε πλήρη λειτουργία.
«Η σημερινή συνάντησή μας έχει ιστορική σημασία» είπε ο Έλληνας υπουργός, Παναγιώτης Λαφαζάνης.
Η Μόσχα θα στηρίξει δανειακά στο 100% την κατασκευή του αγωγού, με τον Παναγιώτη Λαφαζάνη να τοποθετεί το κόστος στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ο κ. Νόβακ φέρεται να προσέθεσε, δε, πως ο ρωσικός κρατικός κολοσσός Gazprom δεν θα είναι ιδιοκτήτης του αγωγού, κάτι που είναι απαραίτητο ώστε να τηρηθούν οι νέοι κανόνες ανταγωνισμού της Ε.Ε., που απαγορεύουν στον πάροχο ενέργειας να ελέγχει και το δίκτυο διανομής της. Από την πλευρά του, ο κ. Λαφαζάνης φέρεται να δήλωσε πως η συμφωνία Ελλάδας-Ρωσίας δεν στρέφεται εναντίον κανενός. Σε λίγες ώρες θα συναντηθούν Αλέξης Τσίπρας και Βλαντιμίρ Πούτιν στην Αγία Πετρούπολη, στο περιθώριο του διεθνούς οικονομικού φόρουμ, που γίνεται κάθε χρόνο στη ρωσική πόλη. Είναι η δεύτερη φορά που συναντώνται οι δυο ηγέτες σε διάστημα τριών μηνών και είναι ενδεικτικό της σημασίας που αποδίδουν όλοι στο ραντεβού, ο κ. Τσίπρας είναι το τιμώμενο πρόσωπο, καθώς πρόκειται για το μοναδικό Ευρωπαίο ηγέτη που μετέχει στο φόρουμ. Ο κ. Πούτιν παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στις σχέσεις της Ελλάδας με τους εταίρους και δανειστές και μάλιστα πρόσφατα δήλωσε ότι οι Έλληνες είναι εκείνοι που θα αποφασίσουν για το μέλλον τους – και προφανώς όχι οι πιστωτές, εννοούσε, αφήνοντας αιχμές για τις πιέσεις που δέχεται η Αθήνα. Ο πρωθυπουργός, ο οποίος βρίσκεται από την Πέμπτη στην Αγία Πετρούπολη, θα παρέμβει στην Ολομέλεια του Οικονομικού Αγίας Πετρούπολης Φόρουμ, πριν τη συνάντηση, αμέσως μετά την ομιλία του Ρώσου Προέδρου. Ο πρωθυπουργός συνοδεύεται από τους υπουργούς Γ. Σταθάκη, Π. Λαφαζάνη, Ν. Βαλαβάνη, Κ. Ήσυχο και Γ. Σακελλαρίδη, στελέχη της κυβέρνησης, καθώς και από πολυπληθή αντιπροσωπεία επιχειρηματιών (25 εταιρείες συνολικά), καθώς στόχος της αποστολής είναι η ανάπτυξη των οικονομικών συνεργασιών σε όλους τους τομείς. Χθες βράδυ ο κ. Τσίπρας απηύθυνε έκκληση στην ελληνική επιχειρηματικότητα «να ανοίξει τα πανιά της σε ανοικτές θάλασσες παρά τις φουρτούνες». «Σε μια δύσκολη περίοδο οι Έλληνες επιχειρηματίες μπορεί να γίνουν πρωτοπόροι στην ανακάλυψη νέων οριζόντων» υπογράμμισε ο κ. Τσίπρας. «Εσείς να μας τραβάτε από το μανίκι» τόνισε χαρακτηριστικά. |
19/6/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μαριάς: Η χώρα χρειάζεται δημόσιο φορέα ερευνών για υδρογονάνθρακες |
11 06 2015 | 15:00 Παρέμβαση για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια έκανε στις 9/6/2015 ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Αντιπρόεδρος των Ευρωπαίων Αντιφεντεραλιστών και Επικεφαλής του Πολιτικού Κινήματος Αντιμνημονιακοί Πολίτες Καθηγητής Νότης Μαριάς, μιλώντας στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο. Ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επισήμανε ότι «η ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια οφείλει να αποσκοπεί σε βάθος χρόνου στη διασφάλιση της ενεργειακής ανεξαρτησίας για τα κράτη μέλη της Ένωσης. Αυτό σημαίνει ενότητα στη διαφορετικότητα των διαφόρων κρατών - μελών. Σημαίνει συντονισμό δράσης αλλά και ευελιξία. Σημαίνει κοινή στρατηγική αλλά και αξιοποίηση της αρχής της επικουρικότητας. Σημαίνει διαμόρφωση ενός κοινού πλαισίου δράσης της Ε.Ε. με κοινές αρχές, εντός του οποίου όμως τα κράτη μέλη της Ένωσης θα πρέπει να διατηρούν τα κυριαρχικά τους δικαιώματα και να αξιοποιούν τις πλουτοπαραγωγικές τους πηγές». Και ο Νότης Μαριάς συνέχισε: «Σε σχέση με την Ελλάδα αυτό σημαίνει ότι η πατρίδα μου θα πρέπει να κινηθεί σε δύο κατευθύνσεις: Πρώτον, να μετατραπεί σε ένα σύγχρονο ενεργειακό κόμβο αξιοποιώντας ιδιαίτερα τον αγωγό TAP αλλά και τον GREEK STREAM αλλά και το υγροποιημένο αέριο. Δεύτερον, να αξιοποιήσει χωρίς δεσμεύσεις χάριν του δημοσίου συμφέροντος το φυσικό αέριο και πετρέλαιο που βρίσκεται στην Ελληνική ΑΟΖ». Και ο Νότης Μαριάς κατέληξε: «Για το λόγο αυτό πρέπει η Ελλάδα να δημιουργήσει ένα δημόσιο φορέα ερευνών και αξιοποίησης των πλουτοπαραγωγικών πηγών της χώρας χωρίς κηδεμονία από την τρόικα και τους δανειστές». |
18/6/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Energia Αποκλειστικό: Αμφισβητεί τα Στοιχεία της Eurostat η ΔΕΠΑ |
Αποκλειστικό energia. gr: Η υψηλή φορολογία επιβαρύνει υπέρμετρα τις τιμές φυσικού αερίου στην Ελλάδα κι αυτή είναι που τις διαφοροποιεί, κυρίως, από τις συγκρίσιμες τιμές στην Ευρώπη. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της ΔΕΠΑ, που σχολιάζει τα πρόσφατα δεδομένα, τα οποία δημοσιοποίησε η Eurostat, σύμφωνα με τα οποία η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με τις ακριβότερες τιμές για το φυσικό αέριο.
Η ΔΕΠΑ, αμφισβητώντας τη μέθοδο σύγκρισης της Eurostat, αναφέρει ότι τα τελευταία δύο χρόνια οι τιμές φυσικού αερίου στη χώρα μας παρουσιάζουν μείωση, με σημείο αναφοράς το δεύτερο εξάμηνο του 2012. Συνεπώς, επισημαίνει, οι μειώσεις που έχουν γίνει στην Ελλάδα είναι αντίστοιχες ή και μεγαλύτερες με αυτές των υπολοίπων ευρωπαϊκών χωρών. Πιο συγκεκριμένα, οι τιμές χωρίς ΦΠΑ και λοιπούς φόρους, στο τελευταίο 12μηνο παρουσιάζουν μείωση της τάξης του 5.6% και για το διάστημα, β’ εξάμηνο 2013 έως και β’ εξάμηνο 2014 (για το οποίο γίνεται η σύγκριση από την Eurostat) μείωση κατά 8,9%, το οποίο, όπως υπογραμμίζει η ΔΕΠΑ, υπερβαίνει το μέσο όρο των κρατών-μελών της Ε.Ε. που προσδιορίζεται στο -8,4%. Μάλιστα, προσθέτει, πολλές χώρες της Ευρώπης έχουν μακροχρόνιες συμβάσεις με την Gazprom, σε αντίστοιχες τιμές με αυτές που έχει η ΔΕΠΑ, όταν η Ελλάδα απορροφά σημαντικά χαμηλότερες ποσότητες. H ΔΕΠΑ αναγνωρίζει ότι οι τιμές για την εγχώρια βιομηχανία τα τελευταία χρόνια, συγκρινόμενες με αυτές της υπόλοιπης Ευρώπης, παρουσιάζονται αυξημένες γιατί: -Στην Ευρώπη υπάρχουν διασυνδέσεις αγωγών μεταξύ των διαφόρων χωρών και μεγαλύτερη ρευστότητα στην αγορά φυσικού αερίου, λόγω και της λειτουργίας εικονικών σημείων παράδοσης ( virtualhubs), με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη διαφοροποίηση των πηγών και, κυρίως, της συμμετοχής των μακροχρονίων συμβάσεων στο μίγμα τιμών προμήθειας. -Χώρες, όπως, η Τουρκία ή η Βουλγαρία, επιδοτούν σημαντικό μέρος της τιμής προς τη βιομηχανία, με σκοπό να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα της. -Η Ελλάδα έχει από τους υψηλότερους μη ανακτήσιμους φόρους κατανάλωσης στην ευρωζώνη. Ειδικότερα, ο επιβαλλόμενος από το Σεπτέμβριο του 2011 ΕΦΚ, μαζί με το ειδικό τέλος, είναι 5,4 €/ MWh και αποτελεί περίπου το 12% επί της τελικής τιμής, όταν σε πολλές χώρες της Ευρώπης είναι πολύ μικρότερος. Ωστόσο, η ΔΕΠΑ υπογραμμίζει ότι παρατηρούνται αποκλίσεις των τιμών φυσικού αερίου που δημοσιεύονται από την Eurostatαπό τις πραγματικές τιμές φυσικού αερίου, που κοινοποιούνται από την ΔΕΠΑ στο ΥΠΑΠΕΝ, στις περισσότερες κατηγορίες πελατών, γιατί στις τιμές Ελλάδας συμμετέχουν κι άλλοι προμηθευτές (ΕΠΑ), με αποτέλεσμα την παρουσίαση υψηλότερων τιμών φυσικού αερίου από ό,τι πραγματικά κοστίζει στους βιομηχανικούς πελάτες της ΔΕΠΑ.
Στον πίνακα 1, με βάση τα στοιχεία που κοινοποιήθηκαν από την ΔΕΠΑ στο ΥΠΑΠΕΝ, παρατηρείται μείωση των τιμών φυσικού αερίου στο β’εξάμηνο του 2014, για τις κατηγορίες 1,2 και 3, ενώ παρουσιάζεται αύξηση των τιμών φυσικού αερίου στις κατηγορίες 4 και 5, για το αντίστοιχο χρονικό διάστημα. Το 2014 οι τιμές που βασικά απαρτίζουν τις τιμές προς τη βιομηχανία (μπάντες Ι1-Ι3 αλλά και μέρος της Ι4) είναι τιμές του τιμολογίου Np123, ενώ οι τιμές της μπάντας Ι5 είναι αποκλειστικά 2 πελάτες της ΔΕΠΑ με τιμολόγιο βάσει κόστους κι επομένως οι τιμές αυξάνονται το Β 6μηνο σε σχέση με τις τιμές Npλόγω υστέρησης.
Όπως φαίνεται στον Πίνακα 4,οι τιμές χωρίς ΦΠΑ και λοιπών φόρων, το τελευταίο 12μηνο, σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ, παρουσιάζουν μείωση της τάξεως του 5.6% και για το διάστημα, β’ εξάμηνο 2013 έως και το β’ εξάμηνο 2014, παρουσιάζουν μείωση της τάξεως του 8.9%, ποσοστό το οποίο ξεπερνά το μέσο όρο των κρατών-μελών της ΕΕ (-8.4%). Στρατηγική ΔΕΠΑ Η ΔΕΠΑ, όπως αναφέρεται, εστιάζει τις προσπάθειες της για τη μείωση των τιμών φυσικού αερίου προς τη βιομηχανία, με ενέργειες, όπως: την αναθεώρηση τιμής με την Gazprom, την οποία μετακύλησε στην αγορά, τη διεξαγωγή ηλεκτρονικών δημοπρασιών σε τακτά χρονικά διαστήματα για πώληση ποσότητας φυσικού αερίου σε τιμή κόστους, την αλλαγή τιμολογίου στη βιομηχανία, με συνέπεια τη μείωση των τιμών προς αυτήν την κατηγορία, την υποβολή εκ νέου αιτήματος προς τους προμηθευτές της, για μείωση των τιμών προμήθειας, καθώς και την αυξημένη πίστωση προς βιομηχανίες λόγω της δυσμενούς οικονομικής συγκυρίας. |
17/6/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Συλλυπητήρια του ΥΠΑΠΕΝ στην οικογένεια του αδικοχαμένου εργαζόμενου των ΕΛΠΕ, Μπάμπη Δευτεραίου |
|
19/5/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΚΕΡΔΟΦΟΡΙΑ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΕΠΑ - |
Κερδοφορία παρά την κρίση για την ΔΕΠΑ - Μέρισμα 32,5 εκατ. για το Δημόσιο
30 04 2015 | 09:58 Η συνεχιζόμενη οικονομική κρίση και η περιορισμένη λειτουργία μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο, επηρέασαν σημαντικά τα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ για το 2014. Παρά τη δυσμενή συγκυρία τα κέρδη μετά από φόρους του ομίλου της ΔΕΠΑ ανήλθαν σε 82,7 εκατομμύρια ευρώ, έναντι 146,7 εκατ. το 2013. Με βάση τα οικονομικά αποτελέσματα που ενέκρινε η προχθεσινή γενική συνέλευση των μετόχων, αποφασίστηκε η διανομή μερίσματος 50,1 εκατομμυρίων. Από το ποσό αυτό τα 32,56 εκατομμύρια αντιστοιχούν στο μερίδιο 65% του Ελληνικού Δημοσίου και τα 17,53 εκατομμύρια στα Ελληνικά Πετρέλαια που κατέχουν το 35% της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα δε με πληροφορίες, ήδη η ΔΕΠΑ μεταβίβασε στο Ελληνικό Δημόσιο το ποσό του μερίσματος που του αναλογεί προκειμένου να διευκολυνθεί η ρευστότητά του. Έτσι σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, δεν θα απαιτηθεί για τη συγκεκριμένη ΔΕΚΟ να μεταφέρει ταμειακά της διαθέσιμα σε λογαριασμό της ΤτΕ, σε εφαρμογή της ΠΝΠ. Σε ό,τι αφορά στην εικόνα της ΔΕΠΑ τον περασμένο χρόνο, η μείωση των πωλήσεων φυσικού αερίου είχε άμεση επίπτωση στα αποτελέσματα της εταιρείας. Επιπλέον δε, προκάλεσε και απαιτήσεις από τους προμηθευτές της και συγκεκριμένα τη ρωσική Γκαζπρόμ και την Αλγερινή Σονατράκ, καθώς δεν παραλήφθηκαν οι συμφωνημένες ποσότητες (ρήτρα Take or Pay). Η διαφορά με τη ρωσική εταιρεία αφοράποσότητα 300 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων για τη μη παραλαβή της οποίας απαιτεί ρήτρα περίπου 100 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ η διαφορά με την αλγερινή εταιρεία αφορά ποσότητα μόνο 20 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, για την οποία ωστόσο η ΔΕΠΑ δεν δέχεται ότι δικαιούται να απαιτήσει την εφαρμογή της ρήτρας. Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών του ομίλου ανήλθε σε 1,088 δισ. ευρώ έναντι 1,55 δισ. το 2013, το μικτό κέρδος ανήλθε σε 89,5 εκατομμύρια έναντι 179,7 εκατομμύρια και τα κέρδη προ φόρων σε 97,35 εκατομμύρια έναντι 178,8 εκατομμύρια το 2013. Οι απαιτήσεις από πελάτες μειώθηκαν σημαντικά σε 262,9 εκατομμύρια, έναντι 388 εκατομμυρίων το 2013. Από τα ποσά αυτά, 76,8 εκατομμύρια (ίδιο ποσό και το 2013) αντιστοιχούν σε απαιτήσεις που έχουν απομειωθεί και για τις οποίες θα πρέπει να σχηματισθούν προβλέψεις. Πωλήσεις - Παραλαβές αερίου Το 2014 οι συνολικές πωλήσεις της ΔΕΠΑ ανήλθαν σε 32,6 εκατομμύρια μεγαβατώρες μειωμένες κατά 23,5% έναντι του 2013 και οι οποίες αντιστοιχούν σε περίπου 2,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Από αυτές το 51,3% διοχετεύθηκαν στην ηλεκτροπαραγωγή (ΔΕΗ και ανεξάρτητοι), το 22,5% στη βιομηχανία, το 0,9% στη συμπαραγωγή, το 17,9% στις ΕΠΑ (εταιρείες διανομής), το 0,2% στον εμπορικό τομέα, το 0,5% στην αεριοκίνηση και το 6,7% στο ΔΕΣΦΑ. Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι περίπου το 46,5% των πωλήσεων της ΔΕΠΑ κατευθύνονται σε τρεις μόνο πελάτες της και συγκεκριμένα προς τη ΔΕΗ (26,44% των συνολικών πωλήσεων), το Αλουμίνιο (11,04%) και την ΕΠΑ Αττικής (8,85%). Σε ό,τι αφορά στις παραλαβές, το 2014 η ΔΕΠΑ παρέλαβε συνολικά 2,6 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Από τη Γκαζπρόμ 1,6 δισεκατομμύρια κυβικά, από την τουρκική BOTAS 0,6 δισεκατομμύρια κυβικά και 0,4 δισ. κυβικά από την Αλγερινή Σονατράκ με 10 φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου - LNG. Η εκκρεμότητα με Γκαζπρόμ Δεδομένου ότι η εταιρία δεν προμηθεύτηκε την ελάχιστη συμβατική ποσότητα από την Γκαζπρόμ για το 2014 και εγείρεται θέμα ρήτρας Take or Pay, η ΔΕΠΑ αναμένει απάντηση από τη ρωσική εταιρεία στα αιτήματα για μείωση της ετήσιας ελάχιστης συμβατικής ποσότητας του έτους 2014, καθώς και για μείωση των ετήσιων συμβατικών ποσοτήτων των ετών 2015 και 2016. Ειδικότερα για τη ρήτρα που απαιτεί η Γκαζπρόμ ύψους περίπου 100 εκατομμυρίων ευρώ, βρίσκεται σε εξέλιξη διαπραγμάτευση προκειμένου τα μέρη να καταλήξουν στην τελική, συμφωνία. Πάντως η διοίκηση της ΔΕΠΑ επισημαίνει ότι εφόσον κατέβαλε οποιοδήποτε ποσό προς τη Γκαζπρόμ, για μη παραληφθείσες ποσότητες έτους 2014, θα αποτελέσει προκαταβολή έναντι αγοράς φυσικού αερίου επομένων ετών μέχρι τη λήξη της σύμβασης προμήθειας φυσικού αερίου, δηλαδή το 2026. Τέλος να σημειωθεί ότι παρά τις πολιτικές παρεμβάσεις του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα και του υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Παναγιώτη Λαφαζάνη σε Βλαντιμίρ Πούτιν και Αλεξέι Μϊλλερ της Γκαζπρόμ και παρά το θετικό κλίμα που επικαλέστηκε ο Παναγιώτης Λαφαζάνης, δεν υπήρξε απτό αποτέλεσμα στο ελληνικό αίτημα για περιορισμό έως διαγραφή των απαιτήσεων της Γκαζπρόμ σε βάρος της ΔΕΠΑ. (Μ. Καϊταντζίδης, Euro2day, 30/4/2015) |
30/4/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαψεύδει τις Φήμες Περί Αποχώρησής της Από την Τουρκική Αγορά Καυσίμων η ΒΡ |
Διαψεύδει τις φήμες που ήθελαν την αποχώρησή της από την τουρκική αγορά η ΒΡ, τονίζοντας ότι η χώρα κατέχει κεντρική σημασία στη στρατηγική της. Είχε προηγηθεί έντονη φημολογία ότι μεγάλες ενεργειακές εταιρείες σχεδίαζαν να αποχωρήσουν από την Τουρκία. Σύμφωνα με χθεσινές δηλώσεις του εκπροσώπου της βρετανικής πετρελαϊκής, η Τουρκία έχει ρόλο-κλειδί για την ΒΡ και ότι η εταιρεία πρόκειται να παραμείνει στην αγορά διανομής καυσίμων της χώρας. Ο Μουράτ Λε Κοντ, διευθυντής Επικοινωνιών και Σχέσεων ΜΜΕ της ΒΡ στην Τουρκία, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν έχει καμία πρόθεση να αλλάξει τα επενδυτικά της σχέδια και ότι, αντίθετα, πρόκειται να αυξήσει σε 800 (από 650 που είναι σήμερα) τα πρατήρια καυσίμων που διαθέτει στη χώρα. Μάλιστα, πρόσθεσε ότι η Τουρκία έχει στρατηγική σημασία όσον αφορά σημαντικά διεθνή ενεργειακά πρότζεκτ όπως ο αγωγός πετρελαίου Μπακού-Τσεϋχάν και ο σχεδιαζόμενος αγωγός αερίου ΤΑΝΑΡ. Αλλά και ο Υπουργός Ενέργειας της χώρας, Τανέρ Γιλντίζ, διαβεβαίωσε την Δευτέρα ότι δεν αναμένεται καμία εκροή κεφαλαίων εκ μέρους των επενδυτών του τομέα καυσίμων της Τουρκίας. «Δεν πιστεύω ότι θα φύγει κανένας επενδυτής από την Τουρκία», δήλωσε ο Γιλντίζ στους δημοσιογράφους, ενώ απέρριψε τις φήμες που ήθελαν την γαλλική Total να αποχωρεί από την αγορά καυσίμων της χώρας λόγω του αυστηρού ρυθμιστικού πλαισίου και των χαμηλών περιθωρίων κέρδους. |
28/4/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tι Θέλουν οι Ρώσοι, Γιατί η Ελλάδα «Παίζει» Τώρα το Χαρτί Turkish Stream |
Σχέδιο με την ίδια ακριβώς στόχευση του «South Stream», δηλαδή να παρακάμψει την «προβληματική» Ουκρανία μεταφέροντας από το 2019 και μετά 63 δισ. κυβικά μέτρα ρώσικου φυσικού αερίου ετησίως στην Κεντρική Ευρώπη μέσω της Μαύρης Θάλασσας, αλλά με διαφορετικές συμμαχίες, λόγω και της εντελώς διαφορετικής συγκυρίας. Ιδια, και ακόμη μεγαλύτερη παραμένει επίσης η ανάγκη της Ρωσίας να μη χάσει τα 20 δισ. δολάρια εσόδων ετησίως που προέρχονται από την πώληση του φυσικού της αερίου μέσω Ουκρανίας στην Ευρώπη, τον καλύτερο της πελάτη. Ποιές λοιπόν είναι οι δοφορές με το 2009; Οτι τότε, ο βασικός κρίκος του σχεδίου Πούτιν ήταν η Βουλγαρία, απ' όπου και θα διερχόταν ο αγωγός, πριν διακλαδωθεί προς τη Κεντρική Ευρώπη. Σήμερα, το ρόλο της Σόφιας φιλοδοξεί να τον «παίξει» η Αθήνα, αφού οι Ρώσοι δεν θέλουν να ακούσουν ούτε κουβέντα για διέλευση αγωγού από βουλγαρικό έδαφος, θεωρώντας την κυβέρνηση Μπορίσοφ ως υπεύθυνη για το ναυάγιο του «South Stream», ενώ γενικά εμφανίζονται να μην έχουν καμία πλέον εμπιστοσύνη στο πολιτικό προσωπικό της άλλοτε πιστής τους συμμάχου. Ο λόγος είναι απλός. Σχετίζεται με τις πολύ καλές σχέσεις που διατηρεί η ΕΕ με την κυβέρνηση της Σόφιας, η οποία το τελευταίο διάστημα εμφανίζεται πιο πρόθυμη να πορεύεται στα γεωπολιτικά με βάση τις κοινοτικές ντιρεκτίβες, φυσικά με ανταλλάγματα. Τι επιδιώκει η Αθήνα; Πιθανότατα να χρησιμοποιήσει το γεωοπολιτικό χαρτί του Ρωσικού αγωγού - που άλλωστε μπορεί και να μη γίνει ποτέ εφόσον ΗΠΑ, Βρυξέλλες και Ρωσία βρουν τελικά μια λύση στο Ουκρανικό- και ως ένα επιπλέον "όπλο" στη διαπραγμάτευση που κάνει η χώρα με τους εταίρους. Υπό αυτό το πρίσμα, το ελληνικό επιχείρημα προς τους εταίρους θα μπορούσε να περικλείεται στη φράση «δεν θα ταχθώ αναφανδόν υπέρ των ρωσικών σχεδίων, αλλά θέλω κι εσείς να δείξετε κατανόηση σε αυτά που ζητάω». Εχει ανάγη το ρωσικό αέριο Τι στάση θα τηρήσει η Ευρώπη ; Αν και συχνά- πυκνά οι Βρυξέλλες χαρακτηρίζουν ως μη βιώσιμο το σχέδιο Turkish Stream, στη πραγματικότητα γνωρίζουν καλά πως αν αποτύχουν να βρουν λύση στη ρήξη Κιέβου-Μόσχας, τότε θα πρέπει οπωσδήποτε να υποκαταστήσουν τα 63 δισ. κυβικά που καταναλώνουν ετησίως μέσω άλλων αγωγών, παρακάμπτοντας τους ουκρανικούς. Τέτοιοι έτοιμοι δρόμοι σήμερα δεν υπάρχουν, επομένως ο Turkish Stream μοιάζει ως μονόδρομος, με μια όμως ουσιώδη διαφορά. Η Ευρωπαική Ενωση μοιάζει να προτιμά τη διέλευση του ρωσικού αερίου από τη Βουλγαρία (και από εκεί σε Σκόπια, Σερβία, Ουγγαρία, κλπ) όπου και ευνοεί τη δημιουργία κόμβου, και όχι από την Ελλάδα. Οι λόγοι είναι ακριβώς αυτοί που περιγράψαμε παραπάνω, οι πολύ καλές της σχέσεις με την κυβέρνηση Μπορίσοφ. Πρόκειται με λίγα λόγια για ένα ακόμη παιχνίδι ισχύος γύρω από τον έλεγχο της ροής ενέργειας, στο οποίο θέση επιδιώκει να πάρει και η χώρα μας. Προς το παρόν, αυτό που ξέρουμε είναι η πρόθεση της κυβέρνησης, όπως είπε χθες ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Π.Λαφαζάνης να υποστηρίξει τη συμμετοχή της χώρας στο σχέδιο κατασκευής του «Turkish Stream» ο οποίος προορίζεται να μεταφέρει ρωσικό αέριο μέσω Μαύρης Θάλασσας, Τουρκίας και Ελλάδας και από εκεί στα Σκόπια, τη Σερβία, την Ουγγαρία, μέχρι και τα σύνορα με την Αυστρία. Το στοίχημα, ο ρόλος της Γερμανίας Θα της βγει της κυβέρνησης το στοίχημα ; Αγνωστο. Απέναντί της θα βρει οπωσδήποτε τις ΗΠΑ, και τις Βρυξέλλες που θέλουν να περιορίσουν την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από τη Μόσχα -με το φόβο ότι αυτή η εξάρτηση μπορεί να γίνει και πολιτική- αλλά και μεμονωμένες ισχυρές χώρες, όπως ενδεχομένως τη Γερμανία. Διότι το δίκτυο της Γερμανίας παραλαμβάνει ετησίως 30 δισ. κυβικά μέτρα ρωσικού αερίου μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού «Nord Stream» στον οποίο συμμετέχουν πανίσχυροι γερμανικοί όμιλοι και φυσικά η Gazprom, μέρος του οποίου χρησιμοποιεί για τις εθνικές της ανάγκες, και μέρος διοχετεύεται σε άλλες χώρες. Αποτελεί κοινό μυστικό πως οι Γερμανοί ενδιαφέρονται μέσω της επέκτασης της χωρητικότητας του "Nord Stream" να καλύψουν τη μεταφορά ακόμη και του συνόλου της ποσότητας ρωσικού αερίου, που μέσω της Ουκρανίας διοχετεύεται σήμερα στην Ευρώπη. Σύμφωνα όμως με τα όσα είπε χθες ο Π. Λαφαζάνης κάτι τέτοιο θα έθετε υπό τον έλεγχο της Γερμανίας τη διακίνηση του συνόλου του ρωσικού αερίου που τροφοδοτεί την Ευρώπη. Υπό αυτό το πρίσμα, το ενεργειακό άνοιγμα της κυβέρνησης στη Ρωσία θα βρει απέναντί της πολλούς αντιπάλους, τόσο φανερούς (ΗΠΑ, Βρυξέλλες, Βουλγαρία), όσο και αφανείς (Γερμανία). Σε κάθε περίπτωση, αν και εφόσον το σχέδιο προχωρήσει, τότε με τη διέλευση του αγωγού από τα ελληνοτουρκικά σύνορα ο γεωστρατηγικός ρόλος της Ελλάδας θα αναβαθμιστεί σημαντικά. Από τα ελληνικά εδάφη θα διέρχεται παράλληλα και ο αγωγός TAP που θα μεταφέρει αζέρικο αέριο προς την Ευρώπη, καθιστώντας την Ελλάδα κόμβο για την τροφοδοσία της Γηραιάς Ηπείρου με αέριο από δύο διαφορετικές πηγές. Αλλά επειδή το έργο το έχουμε ξαναδει την περίοδο της διακυβέρνησης του Κ. Καραμανλή, με το γνωστό άδοξο τέλος, επιτρέψτε μας να κρατάμε μικρό καλάθι. Προς το παρόν δεν είναι τίποτα περισσότερο από πολυσύνθετα παιχνίδια ισχύος με όπλο την ενέργεια. (από την εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ")
|
2/4/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στο τραπέζι ο TAP και η πώληση του ΔΕΣΦΑ | Στο τραπέζι ο TAP και η πώληση του ΔΕΣΦΑ με τον αντιπρόεδρο της αζέρικης Socar Ελχάντ Ναζίροφ, που είχε βάλει «φρένο» στα ελληνικά αιτήματα
Διαδοχικές επαφές πραγματοποιεί για τον αγωγό TAP ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο οποίος μετά τους επικεφαλής της κοινοπραξίας συναντάται με υψηλόβαθμα στελέχη της αζέρικης Socar και της BP την Τρίτη. Η αντιπροσωπεία των Αζέρων θα συναντηθεί και με τον υπουργό Οικονομίας κ. Γιώργο Σταθάκη.
|
10/3/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gazprom: Αν η Ουκρανία δεν πληρώσει σήμερα την Gazprom αύριο τέλος το φ.α. για την Ευρώπη |
«Η διαμετακόμιση δεν θα επηρεαστεί σε τίποτε από την κατάσταση στην ανατολική Ουκρανία», ανέφερε η εκπρόσωπος της Κομισιόν για θέματα Ενέργειας, Άννα-Κάισα Ιτκόνεν, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου. Την ίδια ώρα, η ρωσική εταιρεία Gazprom κι η ουκρανική Naftogaz βρίσκονται σε διένεξη σε ό,τι αφορά την τιμή που έχει ορίσει η Μόσχα για το αέριο, αλλά και σε ό,τι αφορά τη διευθέτηση ανείσπρακτων οφειλών του Κιέβου για ποσότητες αερίου που είχαν παραδοθεί στο παρελθόν. Σημειώνεται ότι η Gazprom έχει αρχίσει να προμηθεύει απευθείας με αέριο περιοχές τις οποίες ελέγχουν οι ρωσόφωνοι, θεωρώντας ότι οι παραδόσεις αυτές εντάσσονται στην υπάρχουσα σύμβαση με τη Naftogaz. Το Κίεβο, δε, διαμαρτυρήθηκε έντονα, κατήγγειλε τη μείωση των παραδόσεων, ενώ αρνήθηκε να πληρώσει για τις ποσότητες αυτές. Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ ανακοίνωσε την Τρίτη (24/2) ότι εάν δεν συνεχιστούν οι πληρωμές από μέρους του Κιέβου οι παραδόσεις αερίου στην Ουκρανία θα σταματήσουν τις επόμενες ημέρες. «Αυτό θα δημιουργήσει σοβαρούς κινδύνους όσον αφορά στη μεταφορά αερίου προς την Ευρώπη», προειδοποίησε χαρακτηριστικά. Περίπου, η μισή ποσότητα του ρωσικού αερίου που αγοράζουν πάντως τα ευρωπαϊκά κράτη, ήτοι 63 δισεκ. κυβικά μέτρα (15% του αερίου το οποίο καταναλώνει η ΕΕ) μεταφέρεται μέσω της ουκρανικής επικράτειας. «Οι παραδόσεις που προορίζονται για την ΕΕ δεν απειλούνται», διαβεβαίωσε η εκπρόσωπος της Κομισιόν. Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ο οποίος είναι αρμόδιος για το συγκεκριμένο φάκελο, ο Μάρος Σέφτσοβιτς, «βρίσκεται σε μόνιμη επαφή με τα δύο μέρη και είναι έτοιμος να οργανώσει τριμερείς συναντήσεις όποτε αυτό είναι αναγκαίο», επισήμανε ακόμα η Ιτκόνεν. Η Gazprom και η Naftogaz είχαν καταλήξει τον περασμένο Οκτώβριο σε μια προσωρινή συμφωνία που προέβλεπε ότι το Κίεβο θα προπληρώνει κάθε ποσότητα αερίου που θέλει να καταναλώνει. Η συμφωνία αυτή εγγυάται την παράδοση των ποσοτήτων που αγοράζει η Ευρώπη και διαμετακομίζονται μέσω της Ουκρανίας, σύμφωνα πάντα με την εκπρόσωπο της Κομισιόν, η οποία επέμεινε: «Η Επιτροπή αναμένει ότι το πακέτο του χειμώνα (σ.σ. όπως είχε αποκληθεί η συμφωνία) θα εφαρμοστεί πλήρως». Υπενθυμίζεται ότι η ισχύς της προσωρινής συμφωνίας λήγει στα τέλη του Μαρτίου, ωστόσο αναμένονται νέες διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο εταιρειών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr |
3/3/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η Κομισιόν βάζει 'ταφόπλακα' στην εξαγορά ΔΕΣΦΑ από SOCAR - Στον 'αέρα' ο TAP - Επανέρχονται οι Ρώσοι | ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΝΘΡΑΚΑΣ ΟΙ ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ Α.ΣΑΜΑΡΑ 07:42 18/02/2015 «Ταφόπλακα» στην πολυδιαφημιζόμενη από την κυβέρνηση του Α. Σαμαρά εξαγορά του ΔΕΣΦΑ από την εταιρεία SOCAR βάζει η Κομισιόν παραπέμποντας στις καλένδες τη διερεύνηση για το κατά πόσο μπορεί να επηρεασθεί ο ευρωπαϊκός ανταγωνισμός, διαδικασία απαραίτητη για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης των μετοχών στους Αζέρους. Η εμπλοκή αυτή θέτει πλέον εν αμφιβόλω και τα σχέδια για τον αγωγό TAP, αφού ΔΕΣΦΑ και TAP πήγαιναν «πακέτο» και ανοίγει ξανά διάπλατα η ενεργειακή πόρτα για τους Ρώσους που ήδη έχουν συμπεριλάβει στα σχέδια τους την Ελλάδα με το αγωγό τον οποίο θέλουν να κατασκευάσουν, παρακάμπτοντας την Ουκρανία και μεταφέροντας την «πηγή» του φυσικού αερίου για την Ευρωπαϊκή Ένωση στα ελληνοτουρκικά σύνορα. Οι εξελίξεις «τρέχουν» και φαίνεται πλέον να δημιουργούνται νέα δεδομένα μέσα από τα οποία η Ελλάδα μπορεί να ωφεληθεί. Γιατί η εξαγορά του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ από την SOCAR, που προωθούσε ο Αντώνης Σαμαράς μόνο και μόνο για να δείξει πως προχωρά σε αποκρατικοποιήσεις, κάθε άλλο παρά ωφέλιμη για τη χώρα ήταν, αφού το αντίτιμο προσδιορίστηκε μόλις στα 400 εκατ. ευρώ. Το μείζον σε αυτή την περίπτωση είναι ότι το ναυάγιο επέρχεται όχι λόγω ελληνικής παρέμβασης από τη νέα κυβέρνηση, αλλά από την ίδια την Κομισιόν με μία απόφαση μάλιστα η οποία ελήφθη προεκλογικά και δημοσιοποιείται τώρα. Συγκεκριμένα, με απόφαση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, που ελήφθη στις 21 Ιανουαρίου και αναρτήθηκε μόλις προ ημερών στην ιστοσελίδα της, η Κομισιόν "παγώνει" χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα τη διαδικασία έρευνας που διεξήγε γύρω από τη μεταβίβαση του 66% του ΔΕΣΦΑ στη Socar αντί 400 εκατ. ευρώ. Η έρευνα επρόκειτο να ολοκληρωθεί στις 22 Απριλίου και όπως είχε πει ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Παναγιώτης Λαφαζάνης, ο οποίος πρόσφατα επισκέφθηκε και το Μπακού, «οι περαιτέρω κινήσεις της κυβέρνησης για την τύχη του ΔΕΣΦΑ θα δρομολογηθούν μετά την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού, στην οποία εκκρεμεί προς εξέταση η συγκεκριμένη εξαγορά». Στην ανακοίνωσή της, ωστόσο, η ΕΕ μιλάει για «αναστολή του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης της έρευνας» χωρίς να αναγράφει νέο χρονοδιάγραμμα, κάτι ερμηνεύεται και ως οριστικό πάγωμα στο θέμα του ΔΕΣΦΑ, της μόνης από τις ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις που… "έτρεχε". Πληροφορίες από τις Βρυξέλλες αναφέρουν πως η Κομισιόν ουδέποτε είδε με θέρμη την προοπτική να περάσει στους Αζέρους η πλειοψηφία των μετοχών του διαχειριστή του ελληνικού συστήματος αγωγών φυσικού αερίου και άφησε το θέμα να σέρνεται και τον Αντώνη Σαμαρά προφανώς να πιστεύει πως προχωρά το success story του. Μετά από αυτή την εξέλιξη έχει ενδιαφέρον να δούμε τις αντιδράσεις των Αζέρων, που σίγουρα δεν θα είναι ικανοποιημένοι από αυτή την εξέλιξη. Κι ο λόγος είναι απλός. Δεν κόπτονταν για τον ΔΕΣΦΑ, αλλά για το έργο κατασκευής του αγωγού TAP προκειμένου να μπούνε στην αγορά των Βαλκανίων και να δημιουργήσουν έναν κόμβο στην περιοχή. Ο ΔΕΣΦΑ εξυπηρετούσε αυτά τα σχέδια αφού οι υποδομές που ελέγχει είναι αλληλένδετες με τη στρατηγική της SOCAR για τη δραστηριοποίησή της επί ευρωπαϊκού εδάφους. Συνεπώς,θα πρέπει να αναμένονται εξελίξεις και στο θέμα του TAP με πιθανή την ακύρωση της κατασκευής του. Σημειώνεται πως τον ΔΕΣΦΑ είχαν διεκδικήσει και οι Ρώσοι με πολύ μεγαλύτερη προσφορά από αυτή της SOCAR, αλλά η κυβέρνηση του Α. Σαμαρά βρήκε προσχώματα δήθεν στην αντίδραση της Κομισιόν. Θυμίζεται επίσης πως μετά την επιλογή της SOCAR οι Ρώσοι απέσυραν την προσφορά τους για την ΔΕΠΑ. Τώρα λοιπόν η Μόσχα αναμένεται να σπεύσει να εκμεταλλευτεί τα νέα δεδομένα και σαφώς μια κυβερνητική πολιτική που είναι σαφώς πιο φιλική. Τώρα λοιπόν αποκαλύπτεται πως η προηγούμενη κυβέρνηση όχι εθνική στόχευση δεν είχε, αλλά κοιτούσε να ξεπουλήσει απλά ότι μπορούσε για να βάλει στα ταμεία μερικά εκατομμύρια ευρώ και να δείξει στους Ευρωπαίους ότι προχωράει τις αποκρατικοποιήσεις, σε βάρος βέβαια του δημοσίου συμφέροντος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr |
18/2/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δεύτερος γύρος παραχωρήσεων, τι θα ήταν καλύτερα; |
Του Dr. Μάριου Πατσουλέ
|
11/2/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρατηγική συμφωνία Αθήνας και Μόσχας - Η ρωσική "Rosgeologia" | ΗΧΗΡΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΙΣ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΕΠΙΔΙΩΞΕΙΣ Η ρωσική εταιρεία «OAO Rosgeologia» αναλαμβάνει τη διενέργεια τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο Αιγαίο με επικέντρωση από το Καστελόριζο έως τα νότια της Κρήτης όπου υπάρχουν στοιχεία για μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Η συμφωνία έχει κλείσει και είναι στρατηγικής σημασίας, αφού πέραν της εμβάθυνσης της διμερούς συνεργασίας ορθώνεται ένα «τοίχος» απέναντι στις επιδιώξεις της Άγκυρας έναντι των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας. Τυχόν παρεμπόδιση των σεισμικών ερευνών που θα διεξάγει σκάφος της συγκεκριμένης εταιρείας σημαίνει και ρήξη της Ρωσίας με την Τουρκία, κάτι που σίγουρα δεν θα ήθελε η Άγκυρα. Πρόκειται λοιπόν για συμφωνία με διττό στόχο που εξασφαλίζει τα κυριαρχικά δικαιώματα μας στο Αιγαίο και ταυτόχρονα ανοίγει νέους διαύλους για την αξιοποίηση των ενεργειακών κοιτασμάτων. Σύμφωνα λοιπόν με το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Ria Novosti στην πρόσφατη συνάντηση που είχαν στην Αθήνα, ο γενικός διευθυντής της ρωσικής εταιρείας «OAO Rosgeologia», Ρομάν Πάνοφ και ο πρόεδρος ελληνικής εταιρείας με τον υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Παναγιώτη Λαφαζάνη συμφωνήθηκε συνεργασία Ελλάδας και Ρωσίας στους τομείς των γεωλογικών ερευνών για υδρογονάνθρακες. Το ρωσικό πρακτορείο επικαλείται σχετική ανακοίνωση της ρωσικής εταιρείας για ελληνορωσική συνεργασία, «τόσο σε επίπεδο κρατικών εταιρειών όσο και ιδιωτικών φορέων εκμετάλλευσης φυσικών πόρων», όπου αναφέρεται ότι αποφασίστηκε να συγκροτηθεί κοινή ελληνορωσική ομάδα εργασίας, η οποία θα συντονίζει τη συνεργασία των δύο πλευρών. «Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί σε ζητήματα εμπλουτισμού της ορυκτής-πλουτοπαραγωγικής βάσης του κράτους και ενεργοποίησης των γεωλογικών ερευνών με σκοπό την ανάδειξη νέων πηγών ορυκτού πλούτου, καθώς και την αναζήτηση θερμικών πηγών υπογείων υδάτων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και περαιτέρω κατασκευή μονάδων γεωθερμικής ενέργειας στο έδαφος της χώρας, τη διεξαγωγή δισδιάστατων και τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών της υφαλοκρηπίδας στο Αιγαίο πέλαγος» σημειώνεται στην ανακοίνωση, που αναμεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο. Σε προηγούμενη ανταπόκριση του Ria Novosti από την Αθήνα, αναφέρεται ότι «στην Ελλάδα προηγουμένως είχαν διενεργηθεί δισδιάστατες σεισμικά μελέτες, ενώ η ρωσική εταιρεία προσφέρει μια τρισδιάστατη σεισμική μελέτη και είναι έτοιμη να την πραγματοποιήσει στην Ελλάδα». Μάλιστα, η πηγή του πρακτορείου υποστήριξε ότι «οι σεισμικές έρευνες της νορβηγικής εταιρείας πραγματοποιήθηκαν στην Ελλάδα "επιφανειακά", για να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των επενδυτών. Έχουν συσταθεί με τέτοιο τρόπο που εμφανίζουν ελκυστικά κοιτάσματα, αν και δεν διαθέτουν συγκεκριμένη αξιοπιστία, ενώ η ρωσική εταιρεία μπορεί να τα ελέγξει με τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες». Πρόσθεσε ότι η δεύτερη ενδιαφέρουσα κατεύθυνση πιθανής συνεργασίας, είναι η κατασκευή στην Ελλάδα γεωθερμικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, με βάση του τύπου της Καμτσάτκα. Κατά το ρωσικό πρακτορείο και τις πηγές του, ο Π. Λαφαζάνης ενημέρωσε τη ρωσική εταιρεία ότι η ελληνική πλευρά «ξεκινά διαγωνισμό για τη χορήγηση παραχώρησης για περαιτέρω εξερεύνηση και παραγωγή υδρογονανθράκων σε 20 σημεία, στο Ιόνιο Πέλαγος και νότια της Κρήτης», κάτι που προκάλεσε το ενδιαφέρον των Ρώσων. Το Ria-Novosti επισημαίνει, επίσης, ότι ο κ. Λαφαζάνης πρότεινε στη «Rosgeologia» συνεργασία με το Ελληνικό Ινστιτούτο Γεωλογικών Ερευνών, καθώς και με την εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), η οποία, όπως τόνισε, παρ' όλο που είναι παραγωγική εταιρεία, ασχολείται και με την έρευνα. Αν προχωρήσει η υλοποίηση της συμφωνίας, αυτό σημαίνει πώς η Ελλάδα πέτυχε μία στρατηγική συνεργασία με έναν ρωσικό κολοσσό στον τομέα της ενέργειας και αμέσως αποκτά ισχυρές πλάτες απέναντι στην Τουρκία που θέλει να βάλει… «πόδι» στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων στο Αιγαίο αμφισβητώντας ιδιαίτερα το status quo στην περιοχή του Καστελόριζου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr |
10/2/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μανιάτης: Να ξεκαθαρίσει ο ΣΥΡΙΖΑ τις θέσεις του για τους υδρογονάνθρακες | Μανιάτης: Να ξεκαθαρίσει ο ΣΥΡΙΖΑ τις θέσεις του για τους υδρογονάνθρακες Επιστολή προς τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, με αφορμή τις δηλώσεις στελεχών του κόμματος στην «Εφημερίδα των Συντακτών», αναφορικά με την έρευνα και την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, απέστειλε ο υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης. Ο κ. Μανιάτης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Καλώ τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ να καταδικάσει τις εθνικά επικίνδυνες, οικονομικά επιζήμιες και κοινωνικά απαράδεκτες δηλώσεις του υποψήφιου βουλευτή του κόμματός του, κ. Απόστολου Αλεξόπουλου για τους Υδρογονάνθρακες. Ο κ. Τσίπρας θα πρέπει να ξεκαθαρίσει εάν ο κ. Αλεξόπουλος εκφράζει τις επίσημες θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ, ή προσωπικές του απόψεις. Εάν συμβαίνει το πρώτο, θα πρέπει να δώσει εξηγήσεις στον ελληνικό λαό για το μοντέλο ερευνών και εκμετάλλευσης των Υδρογονανθράκων που επαγγέλλεται το κόμμα του, τη διεθνή απομόνωση της χώρας που συνεπάγεται η επιλογή αυτή, την αποτροπή επενδυτών να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα και, τελικά, την οικονομική υπανάπτυξη. Εάν συμβαίνει το δεύτερο, θα πρέπει να καταδικάσει με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο τις δηλώσεις του στελέχους του. Στα χρόνια αυτά, εργαστήκαμε σκληρά, με μόνο γνώμονα το εθνικό συμφέρον και τη διασφάλισή του, για να μπει η χώρα μας στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη. Υλοποιήσαμε με τολμηρά και γοργά βήματα όσα δεν είχαν γίνει για δεκαετίες. Για την έρευνα και εκμετάλλευση των Υδρογονανθράκων στο ελληνικό υπέδαφος, όπως ήδη έχουμε δημοσιοποίησει, με τιμές 2013, αναμένουμε τα επόμενα 25 χρόνια συνολικά έσοδα 150 δις ευρώ. Τα χρήματα αυτά, θα κατευθυνθούν στο Ταμείο Αλληλεγγύης Γενεών, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα του ασφαλιστικού μας συστήματος και την παροχή αξιοπρεπών συντάξεων για όλους τους Έλληνες και τις Ελληνίδες. Προχωρήσαμε με απόλυτη διαφάνεια, με σεβασμό στο περιβάλλον και μετά από παραγωγικό διάλογο με τις τοπικές κοινωνίες, σε διεθνείς διαγωνισμούς και κατακυρώσεις με ομόφωνες εισηγήσεις 17μελους επιτροπής των καλύτερων επιστημόνων που διαθέτει η χώρα. Την ευθύνη αυτή, της διεξαγωγής των διαγωνισμών, έχει αναλάβει ήδη συγκροτημένος Δημόσιος Φορέας (ΕΔΕΥ), στον οποίο συμμετέχουν, μετά από έγκριση της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, διακεκριμένοι καθηγητές και επιστήμονες. Προχωρήσαμε με πλήρη έλεγχο και έγκριση των συμβάσεων από το Ελεγκτικό Συνέδριο και κύρωσή τους από το εθνικό Κοινοβούλιο – καίτοι δεν είχαμε υποχρέωση για το τελευταίο, αλλά ήταν επιλογή υπευθυνότητας, διαφάνειας και σεβασμού προς τους θεσμούς. Για τις τρεις συμβάσεις που έχουν ήδη εγκατασταθεί ανάδοχοι, σε Ιωάννινα, Κατάκολο και Πατραϊκό, αναμένουμε άμεσα έσοδα 12 δισ. ευρώ, ενώ οι διαδικασίες επενδύσεων που έχουν ήδη δρομολογήσει οι ανάδοχοι προοπτικά θα πλησιάσουν τα 700 εκατ. ευρώ, δημιουργώντας περί τις 3.000 νέες θέσεις εργασίας, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Επισημαίνω, τέλος, ότι ο τύπος των συμβάσεων που επιλέξαμε ακολουθείται από όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες και, όπως έχω δηλώσει επανειλημμένα στη Βουλή, η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ για τον τύπο συμβάσεων ακολουθείται μόνον από αφρικανικές χώρες». |
20/1/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας επιτάσσει δημόσιες τις ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ | Η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας επιτάσσει δημόσιες τις ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ Η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας έχει ως αναγκαία προϋπόθεση έναν ισχυρό και δημόσια ελεγχόμενο ενεργειακό τομέα με τις στρατηγικής σημασίας, δημόσιες εταιρείες (ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ), τόνισαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, Θανάσης Πετράκος και Αφροδίτη Σταμπουλή, κατά την επίσκεψή τους στον κεντρικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ, στο Σιδηρόκαστρο Σερρών. Όπως είπαν οι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ειδικά ο ΔΕΣΦΑ αποτελεί για τη χώρα μας μοχλό ενεργειακής, κοινωνικοοικονομικής και περιφερειακής πολιτικής, οπότε η πώλησή του στην κρατική εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν θα είναι επιζήμια για την Ελλάδα. Πέραν αυτού, οι δύο βουλευτές τόνισαν ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είναι κατηγορηματικά αντίθετος και δεν αποδέχεται το ξεπούλημα των ενεργειακών επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας. «Η κυβέρνηση, η οποία δεν έχει πλέον καμία λαϊκή νομιμοποίηση, οφείλει να σταματήσει άμεσα το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας. Συνεπώς, τετελεσμένα δεν αναγνωρίζονται και θα ακυρωθούν από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Οι ενεργειακές επιχειρήσεις στρατηγικής σημασίας, μεταξύ αυτών και ο ΔΕΣΦΑ, θα επανέλθουν σε πρώτη φάση, σε δημόσια ιδιοκτησία και έλεγχο, στο νομικό και ιδιοκτησιακό καθεστώς, όπως ήταν πριν τις μνημονιακές αποφάσεις. Για τον ΣΥΡΙΖΑ, η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας έχει ως αναγκαία προϋπόθεση έναν ισχυρό και δημόσια ελεγχόμενο ενεργειακό τομέα με τις στρατηγικής σημασίας, δημόσιες εταιρείες (ΔΕΣΦΑ, ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ), τις οποίες η συγκυβέρνηση σήμερα εκποιεί. Η πώληση του ΔΕΣΦΑ στην κρατική εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν θα στερήσει τη χώρα από έναν αποτελεσματικό μοχλό άσκησης ενεργειακής, κοινωνικοοικονομικής και περιφερειακής πολιτικής. Θα παραδώσει ένα σημαντικό δίκτυο μεταφοράς Φ.Α., που δημιουργήθηκε με τη συμβολή των ελλήνων φορολογουμένων, σε ξένα συμφέροντα, με επιπτώσεις στην ανάπτυξη του δικτύου, στους καταναλωτές και την απασχόληση. Ο ΔΕΣΦΑ δεν είναι μία συνηθισμένη επιχείρηση, αλλά μία επιχείρηση στρατηγικής σημασίας. Είναι απαράδεκτο για μια εταιρεία όπως ο ΔΕΣΦΑ, το 65% του προσωπικού του να είναι με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, πόσο μάλλον, όταν κάποιοι εργαζόμενοι δουλεύουν στον ΔΕΣΦΑ 15 χρόνια με αυτό το καθεστώς. Οι συμβασιούχοι που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες και εργάζονται για την εταιρεία χρόνια, επιβάλλεται να μονιμοποιηθούν, όχι μόνο γιατί είναι δίκαιο, αλλά γιατί αυτό επιβάλει και το συμφέρον της εταιρεία και ως ΣΥΡΙΖΑ δεσμευόμαστε να το υλοποιήσουμε», καταλήγει η ανακοίνωση. |
20/1/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για την έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων | Οι θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για την έρευνα και αξιοποίηση υδρογονανθράκων έχουν διατυπωθεί με σαφήνεια πολλές φορές τον τελευταίο καιρό, ιδιαίτερα κατά και μετά τη συζήτηση στη Βουλή των συμβάσεων που αφορούσαν τις πετρελαϊκές περιοχές στον Πατραϊκό κόλπο, στα Ιωάννινα και το Κατάκολο. Υπενθυμίζω, ότι, για το ΣΥΡΙΖΑ η αναζήτηση φυσικών πρώτων υλών, η αξιοποίηση και η ορθολογική εκμετάλλευση των ορυκτών πόρων της χώρας μας, των υδρογονανθράκων συμπεριλαμβανομένων, είναι από τους βασικούς πυλώνες στους οποίους εδράζεται η σχεδιαζόμενη από αυτόν παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Τις συμβάσεις αυτές, ο ΣΥΡΙΖΑ τις καταψήφισε στη Βουλή γιατί φρονεί ότι τόσο η έρευνα όσο και η εκμετάλλευση των φυσικών πόρων θα πρέπει να γίνει κάτω από ένα διαφορετικό θεσμικό πλαίσιο από αυτό που εφαρμόζει η σημερινή κυβέρνηση, με ένα διαφορετικό φορολογικό μοντέλο και διαφορετικό τρόπο υπολογισμού του μισθώματος, με διαβούλευση και συμφωνία με τις τοπικές κοινωνίες, με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον και τα οικοσυστήματα, προτάσσοντας το δημόσιο συμφέρον, μεριμνώντας για την ασφάλεια των εργαζομένων και συνταιριάζοντας την ερευνητική δραστηριότητα με τις παραγωγικές διαδικασίες που αναπτύσσονται ήδη σε μια περιοχή, όπως π.χ. ο τουρισμός. Τις καταψήφισε γιατί οι συμβάσεις αυτές δεν προάγουν και δεν κατοχυρώνουν τα συμφέροντα του Ελληνικού λαού. Αντίθετα εκχωρούν, με σαφή ετεροβαρή μονομέρεια, τα μεσο-μακροπρόθεσμα οφέλη του Δημοσίου από την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στους ιδιώτες μισθωτές. Κατά τη συζήτηση στη Βουλή ο ΣΥΡΙΖΑ είχε επισημάνει ότι συνήθης στρατηγική και πρακτική είναι το σταδιακό άνοιγμα των πετρελαιοπιθανών περιοχών για έρευνα, ώστε η συνεπαγόμενη καλύτερη εικόνα του υπεδαφικού μας πλούτου από τις έρευνες της προηγούμενης περιόδου ν’ αξιοποιηθεί με τη διαμόρφωση ευνοϊκότερου για το κράτος καθεστώτος εκμετάλλευσης μελλοντικών κοιτασμάτων. Γι αυτό κάναμε τότε έκκληση στον Υπουργό να: α) σταματήσει το διαγωνισμό για τις νέες παραχωρήσεις που αφορά 23 νέα "οικόπεδα" (μπλόκς), που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% της προς παραχώρηση έκτασης της χώρας μας και β) να αξιολογήσει πρώτα τα αποτελέσματα των τριών παραχωρήσεων στη Δυτική Ελλάδα και μετά να αποφασίσει κάτω από ποιες προϋποθέσεις και όρους θα προχωρήσει σε νέες παραχωρήσεις. Είχαμε τονίσει ότι η όποια επιχειρησιακή έρευνα & αξιοποίηση ορυκτών πόρων της χώρας θα πρέπει να μην δεσμεύει την επομένη Ελληνική Κυβέρνηση, που θα αναδειχθεί μέσα από μια νωπή εκλογική εντολή. Βεβαίως η κυβέρνηση κώφευσε και δυστυχώς προχώρησε στην διενέργεια διεθνών διαγωνισμών για τα νέα 23 οικόπεδα (20 στην θάλασσα και 3 στην ξηρά), με τις ίδιους περίπου κανόνες, προϋποθέσεις και συμβατικές υποχρεώσεις με τις οποίες ολοκλήρωσε τους διαγωνισμούς στις προαναφερθείσες τρεις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Ως εκ τούτου ο ΣΥΡΙΖΑ, αναλαμβάνοντας τη διακυβέρνηση της χώρας θα σταματήσει το διεθνή διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη. Θα τον επαναπροκηρύξει, τροποποιώντας τον σχετικό νόμο 4001/2011, ιδρύοντας ταυτόχρονα Δημόσια Εταιρεία Έρευνας και Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων που θα μπορεί να συμμετέχει στην εκμετάλλευση των όποιων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και θεσμοθετώντας ειδικό δημόσιο φορέα για τον έλεγχο και την ασφάλεια των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων, των επιπτώσεων στο περιβάλλον και την υγεία των εργαζομένων στην πετρελαϊκή βιομηχανία, σύμφωνα με τα πρότυπα της Νορβηγίας. Και βεβαίως θα προχωρήσει στον επαναπροσδιορισμό της θέσης και της έκτασης των προς παραχώρηση οικοπέδων, έτσι ώστε να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη του Δημοσίου, χωρίς βεβαίως να αποθαρρύνονται οι μελλοντικοί επενδυτές. Το δημόσιο συμφέρον, η προστασία του περιβάλλοντος και η προάσπιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας μας είναι οι άξονες που θα καθορίζουν την πολιτική μας. * Ο κ. Απόστολος Αλεξόπουλος είναι: - Αν. Καθηγητής Τμήματος Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος του Παν/μιου Αθηνών - Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και Συντονιστής της Επιτροπής Ελέγχου Κοινοβουλευτικού Έργου του ΥΠΕΚΑ - Υποψήφιος Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στη Β' Αθηνών
|
20/1/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Εσπασε" προς τα κάτω το φράγμα των 50 δολαρίων το βαρέλι το πετρέλαιο! |
ΕΝΕΡΓΕΙΑ
01:03
07/01/2015
Στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι ετών διαμορφώθηκε σήμερα η τιμή του πετρελαίου στη Νέα Υόρκη, κάτω από τα 50 δολάρια/βαρέλι, σε μία αγορά που κυριαρχείται από τις ανησυχίες για υπερβάλλουσα προσφορά.
Η Σαουδική Αραβία κρατά σταθερό το ρυθμό παραγωγής, η Λιβύη έχει αυξήσει τη νόμιμη παραγωγή και οι ισλαμιστές την παράνομη, τόσο στη Λιβύη όσο και στο Ιράκ και η Κίνα με την Ινδία έχουν μειώσει την κατανάλωση ως απόρροια της μείωσης του ρυθμού ανάπτυξής τους. Αρα αυτό σημαίνει φτηνό πετρέλαιο, αλλά ταυτόχρονα και ακριβό δολάριο για να υπαρξει μερική έστω εξισορρόπηση στην μείωση της τιμής του πετρελαίου,
Η τιμή του WTI παράδοσης Φεβρουαρίου υποχώρησε κατά 2,11 δολάρια στα 47,93 στο Nymex, στο χαμηλότερο επίπεδό του κατά το κλείσιμο από τις 21 Απριλίου 2009.
Ισχυρή πτώση για τις αμερικανικές μετοχές, με τον S&P 500 να επεκτείνει τις απώλειες του για τέταρτη συνεδρίαση, καθώς η ενεργειακές εταιρείες δέχτηκαν ισχυρά πλήγματα, από την πτώση του πετρελαίου σε χαμηλά που είχε να επιδείξει ο μαύρος χρυσός από τον Απρίλιο του 2009.
Ο Dow υποχώρησε 331 μονάδες ή 1,86% στις 17.502 μονάδες, ο S&P 500 κατέγραψε απώλειες 1,81% στις 2.021 μονάδες ενώ ο Nasdaq σημείωσε πτώση 1,56% στις 4.653 μονάδες.
Ο S&P 500 σημείωσε τις μεγαλύτερες ημερήσιες απώλειες του σε διάρκεια τριών μηνών, καταγράφοντας το μεγαλύτερο πτωτικό σερί τις χρονιάς.
Ο δείκτης φόβου (VIX) σημείωσε άνοδο 13% στις 20,18 μονάδες.
Οι αμερικανικές μετοχές κατέγραψαν τις ισχυρότερες απώλειες σε τρεις μήνες.
Το αργό υποχώρησε σε χαμηλό 5 1/2 ετών, στα 50,02 δολάρια το βαρέλι, ενώ έφτασε ακόμα και τα 49,77 δολάρια το βαρέλι.
Το Brent παράδοσης Φεβρουαρίου υποχώρησε 3,31 δολάρια ή 5,9% στα 53,11 δολάρια το βαρέλι, στο χαμηλότερο κλείσιμό του από την 1η Μαΐου του 2009. Το Brent έχει χάσει 8,3% στις προηγούμενες τρεις συνεδριάσεις.
Η παραπάνω πορεία οδήγησε σε sell-off κυρίως μετοχών ενεργειακών ομίλων, με αυτή της Chevron να υποχώρησε 4%, ενώ ο τίτλος της ExxonMobil αποδυναμώθηκε κατά 2,74%.
Οι αναλυτές της Citi, την Δευτέρα, υποβάθμισαν την μετοχή της Chevron σε neutral από buy.
Η Caterpillar σημείωσε τις μεγαλύτερες απώλειες στον Dow, υποχωρώντας 5,28%, μετά την υποβάθμιση της από την JPMorgan σε underweight από neutral, λόγω της υποχώρησης της τιμής του μαύρου χρυσού. Η GoldmanSachs σημείωσε πτώση 3,12%, η EIduPont υποχώρησε 2,70%, ενω΄η AmericanExpress έκλεισε χαμηλότερα 2,64%.
Κορυφαίοι αναλυτές των αγορών εμπορευμάτων υποστηρίζουν ότι το πετρέλαιο μπορεί να κινηθεί ακόμη χαμηλότερα, καθώς από τη μία πλευρά αυξάνονται οι ποσότητες που διαχέονται στις αγορές, ενώ από την άλλη η ζήτηση είτε υποχωρεί, είτε – στην καλύτερη περίπτωση – παραμένει αμετάβλητη.
"Φαίνεται πως η αγορά κινείται προς τα κάτω επηρεασμένη από τις τιμές του πετρελαίου ενώ υπάρχει ο φόβος για την πιθανότητα εξόδου της Ελλάδας από την Ευρωζώνη, όπως και ανησυχίες ότι η Ευρώπη θα συνεχίσει να κινείται πτωτικά", σημειώνει στο CNBC ο MatthewKaufler, portfoliomanager στο FederatedInvestors.
Tμήμα ειδησεων defencenet.gr
|
7/1/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διυλιστήρια: To γ΄ τρίμηνο γύρισε σε κέρδη, στο δ΄ τρίμηνο υπάρχει δυναμική |
Διυλιστήρια: To γ΄ τρίμηνο γύρισε σε κέρδη, στο δ΄ τρίμηνο υπάρχει δυναμική Όταν, τον Σεπτέμβριο, διαπιστώθηκε η πρώτη σοβαρή ανάκαμψη της χρονιάς στα διεθνή περιθώρια διύλισης, οι περισσότεροι οίκοι που καλύπτουν τον κλάδο διύλισης έσπευσαν να υποτιμήσουν τη διάρκειά της, αλλά και να προδικάσουν υποχώρηση στα επίπεδα της αρχής τους έτους. Οι προοπτικές υποβαθμίζονταν από την υποκατάσταση των πετρελαϊκών καυσίμων από άλλες μορφές ενέργειας, αλλά και από την τεχνητή έλλειψη διυλισμένης πρώτης ύλης, λόγω πληθώρας προγραμματισμένων συντηρήσεων σε ευρωπαϊκές μονάδες.   |
12/12/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΛΠΕ, Motor Oil, ΔΕΗ οι 3 κορυφαίες ελληνικές εταιρείες |
ΕΛΠΕ, Motor Oil, ΔΕΗ οι 3 κορυφαίες ελληνικές εταιρείες ΕΛΠΕ, Motor Oil και ΔΕΗ καταλαμβάνουν τις τρεις πρώτες θέσεις στη λίστα της Direction Business Reports, με τις 30 μεγαλύτερες επιχειρήσεις βάσει του κύκλου εργασιών του έτους 2013. Οι καλές επιδόσεις του ενεργειακού κλάδου συνεχίζονται με τον ΛΑΓΗΕ να καταλαμβάνει την 5η θέση της λίστας, την ΕΚΟ ΑΕΕ την 11η θέση, την Coral ΑΕ την 12η, την ΔΕΠΑ την 14η, τον ΔΕΔΔΗΕ την 16η και την Mamidoil Jetoil την 20η. Ειδικότερα, στις 500 εταιρείες ο εμπορικός κλάδος εκπροσωπήθηκε από 198 εταιρείες ή ποσοστό 39,60%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η βιομηχανία, έχοντας 159 εταιρείες ή ποσοστό 31,80% επί του γενικού συνόλου. Ο κλάδος των υπηρεσιών είχε τις λιγότερες επιχειρήσεις, με 143 εταιρείες, καλύπτοντας το 28,60% του σχετικού δείγματος. Εξειδικεύοντας τις κατηγορίες των τριών κλάδων που διακρίθηκαν το 2013, συναντάμε τις επιχειρήσεις από τα φάρμακα-καλλυντικά- απορρυπαντικά (εμπορικές και παραγωγικές), που βρέθηκαν στην πρώτη θέση, με το μεγαλύτερο αριθμό εταιρειών (70), που αντιστοιχούν στο 14% επί του συνόλου. Ακολούθησαν οι εταιρείες τροφίμων (βιομηχανικές και εμπορικές), με 65 εταιρείες, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 13%, και αμέσως μετά έχουμε τις εταιρείες από τα πετρελαιοειδή (διυλιστήρια και εμπορικές), με 23 επιχειρήσεις και ποσοστό 4,60%. Σε ελάχιστη απόσταση βρίσκονται οι εταιρείες από τον κλάδο των ασφαλειών, όπου διακρίθηκαν 22 επιχειρήσεις που αντιστοιχούν σε ποσοστό 4,40%, ενώ με τον ίδιο αριθμό εταιρειών και το ίδιο ποσοστό συγκαταλέγονται για την παρελθούσα οικονομική χρήση και οι εταιρείες από τον κλάδο ηλεκτρολογικού-ηλεκτρονικού υλικού (εμπορικές και βιομηχανικές). Εμπόριο Κατ' αρχάς, στις 198 εμπορικές επιχειρήσεις, την πρώτη θέση καταλαμβάνουν οι εταιρείες φαρμάκων-καλλυντικών-απορρυπαντικών, με 56 εταιρείες ή ποσοστό 11,20% επί του συνόλου των 500, και ακολούθησαν οι εταιρείες καυσίμων-λιπαντικών-υγραερίων, με 20 εταιρείες ή ποσοστό 4%. Τον ίδιο αριθμό εταιρειών και το ίδιο ποσοστό εμφάνισαν και οι εταιρείες των σούπερ μάρκετ, για να ακολουθήσουν οι εταιρείες των μεταφορικών μέσων και ανταλλακτικών, όπου εκπροσωπήθηκαν 17 εταιρείες, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 3,40%. Οι εταιρείες από την κατηγορία των ηλεκτρολογικών επιχειρήσεων και οι εταιρείες τροφίμων εμφάνισαν ακριβώς τον ίδιο αριθμό (13), που αντιστοιχεί και στο ίδιο ποσοστό (2,60%). Χαμηλότερα στη σχετική λίστα βρέθηκαν οι εταιρείες από τον κλάδο διαφόρων ειδών (9), της ένδυσης-υπόδησης (9) και των ηλεκτρονικών υπολογιστών-μηχανών γραφείου, με 9 εταιρείες, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 1,80%. Με 8 εταιρείες (ποσοστό 1,60%) στον εμπορικό κλάδο εκπροσωπήθηκαν οι εταιρείες των οικιακών επαγγελματικών συσκευών και ακολούθησαν τα μεταλλικά προϊόντα, με 5 εταιρείες και ποσοστό 1%, ενώ αμέσως μετά, με ποσοστό 0,80% και 4 εταιρείες, κατετάγη ο κλάδος των πολυκαταστημάτων και των χημικών αερίων, όπου συμπεριλαμβάνονται και οι εταιρείες που παράγουν ή εισάγουν εκρηκτικές ύλες. Στη συνέχεια βρίσκονται οι εταιρείες των ιατρικών και εργαστηριακών μηχανημάτων, με 3 εταιρείες και ποσοστό 0,60%, ενώ ακόμη χαμηλότερα έχουμε τις εταιρείες βιβλίων-εφημερίδων και περιοδικών, με 2 επιχειρήσεις και ποσοστό 0,40%, όπως ακριβώς ήταν η επίδοση και για τις εταιρείες ποτών. Από μία μόλις εταιρεία και ποσοστό 0,20% συνεισέφεραν στον εμπορικό κλάδο οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στα αγροτικά προϊόντα-ζωοτροφές, στα έπιπλα-φωτιστικά, στα μηχανήματα-εργαλεία-λειαντικά και στην κατηγορία χαρτί-ξύλο-φελλός. Βιομηχανία Στον κλάδο της βιομηχανίας, οι εταιρείες τροφίμων κατέλαβαν την 1η θέση στην επιμέρους ανάλυση, με 53 επιχειρήσεις, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 10,40%, και ακολούθησαν τα μεταλλικά προϊόντα, με 15 επιχειρήσεις και τα φάρμακα-καλλυντικά, με 14 εταιρείες. Πολύ χαμηλότερα στη σχετική λίστα βρέθηκαν οι εταιρείες ελαστικού-πλαστικού, με 9 εταιρείες και ποσοστό 1,80%, και ακολούθησαν ακριβώς με την ίδια επίδοση οι ηλεκτρολογικές εταιρείες και οι εταιρείες ηλεκτρονικού υλικού. Μεταλλουργικά προϊόντα και ποτά είχαν εκπροσώπηση από 8 εταιρείες, ενώ στη συνέχεια συναντάμε τις εταιρείες προϊόντων μη μεταλλικών ορυκτών και χαρτιού και προϊόντων. Με 5 εταιρείες εκπροσωπήθηκαν στον κλάδο οι εταιρείες χημικών αερίων-χρωμάτων και εκρηκτικών και με 4 εταιρείες είχαμε τις κλωστοϋφαντουργικές επιχειρήσεις. Χαμηλότερα στη λίστα συμπεριελήφθησαν οι εταιρείες διαφόρων προϊόντων, των μεταφορικών μέσων-ναυπηγείων και των προϊόντων πετρελαίου και άνθρακα, με 3 εταιρείες εκάστη και ποσοστό αντιπροσώπευσης στο 0,60%. Από 2 επιχειρήσεις και ποσοστό 0,40% εμφάνισαν οι εταιρείες εκτυπώσεων-γραφικών τεχνών, εμφιάλωσης υγραερίων, καπνού, ορυχείων-μεταλλείων-αλυκών και προϊόντων καπνού. Στο τέλος της κλαδικής λίστας για το βιομηχανικό κλάδο συναντάμε, με μία εταιρεία ή ποσοστό 0,20%, τις κατηγορίες των επιχειρήσεων από τις εκδόσεις εφημερίδων-περιοδικών, της ένδυσης, των ηλεκτρικών συσκευών-φωτιστικών και των μηχανημάτων. Υπηρεσίες Τέλος, στις 143 εταιρείες από τον κλάδο υπηρεσιών, βρέθηκαν στη πρώτη θέση οι ασφαλιστικές εταιρείες, με 22 εκπροσώπους και ποσοστό 4,40%, για να ακολουθήσουν οι εταιρείες από την ενέργεια-νερό με 20 εταιρείες ήτοι ποσοστό 4%, ενώ πιο χαμηλά συναντάμε τις εταιρείες των υπηρεσιών μεταφορών, με 14 εταιρείες, δηλαδή ποσοστό 2,80%. Από 10 εταιρείες συνεισέφεραν στον κλάδο οι τεχνικές-οικοδομικές επιχειρήσεις και οι τράπεζες και ακολούθησαν με 9 εταιρείες, δηλαδή ποσοστό 1,80%, οι τηλεπικοινωνίες. Από 8 εταιρείες είχαν οι εταιρείες ιατρικών υπηρεσιών και στη συνέχεια ακολούθησαν η πληροφορική (5 εταιρείες και ποσοστό 1%), με 4 εταιρείες και ποσοστό 0,80%, ενώ εκπροσωπήθηκαν οι αεροπορικές μεταφορές, οι διάφορες υπηρεσίες, οι θαλάσσιες μεταφορές, οι ραδιοτηλεοπτικές επιχειρήσεις, τα τουριστικά γραφεία και οι υπηρεσίες προς επιχειρήσεις. Ακολουθούν τα ταχυδρομεία, η ενοικίαση αυτοκινήτων, τα τυχερά παιχνίδια-καζίνο και οι χερσαίες μεταφορές, που εκπροσωπήθηκαν από 3 εταιρείες. Με 2 εταιρείες εκάστη και ποσοστό αντιπροσώπευσης στο 0,40% συναντάμε τις επιχειρήσεις από την ακίνητη περιουσία, τις αποθηκεύσεις και τις διαφημιστικές. Με μόλις μία εταιρεία είχαν αντιπροσώπευση οι εταιρείες των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων, της χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) και του ποδοσφαίρου. Συμπερασματικά, η Direction Business Reports τονίζει ότι το 2013, τη χειρότερη χρονιά της εξαετούς ύφεσης, οι υγιείς επιχειρήσεις αντιμετώπισαν τη χρήση με ιδιαίτερη ανθεκτικότητα παρά την κάθετη πτώση της ζήτησης. Τα δύο «όπλα» των επιχειρήσεων ήταν οι χαμηλές δανειακές υποχρεώσεις και η αύξηση των εξαγωγών. Oι μεγαλύτερες εταιρείες, βάσει κύκλου εργασιών, το 2013 Το 2013 κορυφώθηκε η εξαετής ύφεση στην Ελλάδα, με αποτέλεσμα η πλειονότητα των ελληνικών επιχειρήσεων να μεγιστοποιήσουν τις ζημιές τους και να αυξήσουν ακόμη περισσότερο τις τραπεζικές τους υποχρεώσεις. Υπήρξαν όμως και οι ηγέτιδες επιχειρήσεις, οι επονομαζόμενοι και «πρωταθλητές», που κατόρθωσαν -έστω και με μείωση τζίρου και κερδών- να ξεπεράσουν τη χειρότερη χρονιά της ύφεσης και να ατενίζουν το μέλλον με μεγαλύτερη αισιοδοξία. Ήδη έχουν προχωρήσει στην έναρξη νέων επενδυτικών σχεδίων, θέτοντας τις βάσεις για την επανεκκίνηση της οικονομίας, που θα επιφέρει οφέλη στην πραγματική οικονομία. Η επιλογή του Top 500 από τη βάση δεδομένων της Direction Business Reports ανέδειξε τις πιο ανθεκτικές ελληνικές και ξένες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας. Είναι προφανώς οι ίδιες εταιρείες που ξεπέρασαν με τις λιγότερες δυνατές απώλειες τη μεγαλύτερη ύφεση που γνώρισε μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο η Ελλάδα. Παρά το γεγονός ότι η πλειονότητα των εταιρειών εμφάνισε μείωση του κύκλου εργασιών το 2013 σε σχέση με το 2012 εξαιτίας της κατάρρευσης της αγοραστικής δύναμης του Έλληνα πολίτη, τελικά άντεξαν και έριξαν το βάρος στην ενίσχυση του δικτύου διανομής και στην αύξηση της εξωστρέφειας. Στην κορυφή του πίνακα, για άλλο ένα οικονομικό έτος, βρέθηκε ο κλάδος διύλισης πετρελαίου. Οι δύο μοναδικοί εκπρόσωποι του κλάδου, τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Motor Oil, εμφάνισαν μείωση του κύκλου εργασιών τους και των κερδών προ φόρων. Η πτώση του κλάδου συνδέεται άρρηκτα με την εγχώρια ύφεση, αφού οι περισσότεροι πολίτες περιόρισαν και τις μετακινήσεις τους με αυτοκίνητο στα χρόνια της ύφεσης αλλά και πλήρωσαν λιγότερα για τη θέρμανσή τους. Στην τρίτη θέση συμπεριελήφθη η ΔΕΗ , η οποία αποτελεί τη μεγαλύτερη επιχείρηση της Ελλάδας από πλευράς αριθμού εργαζομένων. Η ΔΕΗ έχει να αντιμετωπίσει και τον αυξανόμενο αριθμό απλήρωτων λογαριασμών εξαιτίας της αδυναμίας των νοικοκυριών να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους προς τις ΔΕΚΟ. Στην 4η θέση βρίσκεται ο ΟΠΑΠ, ο οποίος από το καλοκαίρι του 2013 έχει αλλάξει ιδιοκτησιακό καθεστώς. Μπορεί η εταιρεία να εμφανίζει περιορισμό της κερδοφορίας της, ωστόσο είναι από τις πλέον δυναμικές επιχειρήσεις, με πληθώρα παιχνιδιών και κυρίαρχη θέση στη χώρα μας στον κλάδο των τυχερών παιχνιδιών. Ταυτόχρονα, η εταιρεία θα αποκτήσει και το ιπποδρομιακό στοίχημα για τα επόμενα 20 χρόνια. Ο ΛΑΓΗΕ, που είναι ο αρμόδιος φορέας για τη λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας, βρίσκεται στην 5η θέση, και ο οποίος τα τελευταία χρόνια είχε μια αυξανόμενη τάση των οικονομικών του επιδόσεων. Στην 6η θέση βρίσκεται η Τράπεζα Πειραιώς, που αποτελεί βάσει ενεργητικού τη μεγαλύτερη τράπεζα της Ελλάδας. Ακολούθησε η Alpha Bank, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος και η Εurobank. Πρόκειται για τις 4 μεγαλύτερες συστημικές τράπεζες της χώρας, οι οποίες μετά την ανακεφαλαιοποίησή τους, το πρώτο τετράμηνο του 2014, παρουσιάζουν ικανοποιητική κεφαλαιακή εικόνα και σχεδιάζουν τα επόμενα βήματά τους για το 2015. Η Τράπεζα της Ελλάδος (10η θέση) συγκαταλέγεται στη λίστα των 500 μεγαλύτερων εταιρειών της χώρας με βάση τον τζίρο τους. Πρόκειται σαφέστατα για την εποπτική αρχή του τραπεζικού κλάδου, που το αντικείμενό της είναι να ελέγχει εάν πληρούνται οι νόμοι στις διατραπεζικές συναλλαγές. Ο κλάδος των καυσίμων-λιπαντικών παρά την κατάρρευση του τζίρου και των περιθωρίων κέρδους, διατήρησε τη δυναμική του και το 2013, αφού εκπροσωπήθηκε στις 15 πρώτες θέσεις από την ΕΚΟ ΑΒΕΕ (11η θέση) και την Coral AE (12η θέση). Στη 13η θέση ακολούθησε η ΑΒ Βασιλόπουλος, η οποία το 2014 πραγματοποίησε επενδύσεις ύψους 80 εκατ. ευρώ. Ακολουθεί η ΔΕΠΑ (14η θέση) και ο ΟΤΕ, που παρέμεινε ψηλά στη λίστα του Τop 500. Στις επόμενες θέσεις ακολούθησαν ο ΔΕΔΔΗΕ , η Τράπεζα Κύπρου, η Cosmote, θυγατρική του ΟΤΕ, η αλυσίδα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης και η εμπορική εταιρεία πετρελαιοειδών Mamidoil Jetoil. (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος ή διαβάστε το αρχείο στην Αριστερή Στήλη):
Οι πλέον κερδοφόρες εταιρείες, βάσει κερδών προ φόρων, του 2013 Στις τρεις πρώτες κερδοφόρες εταιρείες βάσει κερδών προ φόρων για το 2013 βρέθηκαν οι τράπεζες, μία μάλιστα εκ των οποίων ήταν η εποπτική αρχή του κλάδου, η Τράπεζα της Ελλάδος. Σε απόλυτα μεγέθη πρώτη βρέθηκε η Alpha Bank, η οποία αλλάζει σελίδα στη διοίκησή της μετά την αποχώρηση του προέδρου της, Ιωάννη Κωστόπουλου, τη θέση του οποίου ανέλαβε ο πρώην υπουργός Οικονομικών, Βασίλης Ράπανος. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Τράπεζα Πειραιώς, η μεγαλύτερη τράπεζα της χώρας με βάση και την τρέχουσα κεφαλαιοποίησή της στο Χρηματιστήριο. Η Folli Follie Group κατέκτησε την 4η θέση στη γενική κατάταξη και είναι η πρώτη από πλευράς απόδοσης στον εμπορικό κλάδο. Ο ελληνικός πολυεθνικός όμιλος της οικογένειας Δ. Κουτσολιούτσου εισήλθε στο μετοχικό κεφάλαιο της μεγαλύτερης εταιρείας ταξιδιωτικού τουρισμού και ήδη επεκτείνεται σε 3 ηπείρους (αμερικανική, ευρωπαϊκή, ασιατική). Ταυτόχρονα, συνεχίζει την ισχυρή εξάπλωσή της στην αγορά της Κίνας. Στην 5η θέση ήταν η Cosmote, που αποτελεί την ισχυρή θυγατρική του ΟΤΕ στην κινητή τηλεφωνία, με συνεχή ανάπτυξη και αύξηση μεριδίων αγοράς στην εγχώρια αγορά αλλά και στη βαλκανική και ανατολική Ευρώπη. Ακολούθησε ο ΟΠΑΠ, ο οποίος το καλοκαίρι του 2013 μεταβιβάστηκε από το Δημόσιο σε ιδιωτικό όμιλο και συνεχίζει την αναπτυξιακή του τροχιά με νέα παιχνίδια και εντονότερη παρουσία στο διαδίκτυο. Στην 7η θέση βρέθηκε η ΔΕΠΑ, με την κυβέρνηση να αναστέλλει προς το παρόν την ιδιωτικοποίησή της. Η S&B Βιομηχανικά Ορυκτά (8η θέση), μετά την έξοδό της από το Χρηματιστήριο, συνεχίζει με ακόμη πιο έντονους ρυθμούς την ανάπτυξή της στον κλάδο των ορυκτών, με διεθνή παρουσία σε δεκάδες χώρες της Ευρώπης και της Ασίας. Την πρώτη δεκάδα των πιο κερδοφόρων επιχειρήσεων συμπληρώνουν η Εθνική Ασφαλιστική, θυγατρική του ομίλου της Εθνικής Τράπεζας με αύξηση των πελατών της κατά τη διάρκεια του 2013 και ακολούθησε ο ΛΑΓΗΕ από το χώρο της ενέργειας. Αμέσως μετά, στη λίστα των 100 πιο κερδοφόρων επιχειρήσεων του 2013 συναντάμε το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, όπου κινεζική εταιρεία έχει ζητήσει από την Κυβέρνηση να αγοράσει την πλειοψηφία του διεθνούς αεροδρομίου, προκειμένου να καταστεί κόμβος προσέλκυσης κινεζικών αεροπορικών εταιρειών με προορισμό την Ευρώπη. Η εταιρεία Jumbo συνέχισε και το 2013 να αυξάνει τα κέρδη της και να αναπτύσσεται με νέα καταστήματα, τόσο στην ελληνική επικράτεια όσο και σε Ρουμανία, Βουλγαρία κ.α. Η εταιρεία ζύθου Μπρουινβέστ, παρά την πτώση της ζήτησης για ποτά λόγω της ύφεσης, διατήρησε τα περιθώρια κέρδους και αμέσως μετά στη 14η θέση βρέθηκε η Aegean Airlines, όπου για πρώτη φορά στην ιστορία της ξεπέρασε το 1 εκατ. επιβάτες που διακίνησε λόγω της μεγάλης αύξησης τουριστών κυρίως προς τη χώρα μας. Ο ΑΔΜΗΕ (15η θέση) βρέθηκε στην επικαιρότητα το καλοκαίρι λόγω των αντιδράσεων για την ιδιωτικοποίηση της μικρής ΔΕΗ, τελικά όμως δεν χρειάστηκε να περιορίσει την κατανάλωση ρεύματος από ενδεχόμενο black out που απειλούσαν οι συνδικαλιστές. Η Αττική Οδός (16η θέση), παρά την πτώση της κίνησης των οχημάτων, συμπεριελήφθη στις 20 πιο κερδοφόρες επιχειρήσεις, αφού η αξιοπιστία του δικτύου επιβραβεύεται από τους οδηγούς που χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο οδικό άξονα. Τα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών (17η θέση) που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του ταξιδιωτικού λιανικού εμπορίου, διαθέτουν το αποκλειστικό δικαίωμα πώλησης στην Ελλάδα αφορολόγητων ειδών μέχρι το 2048. Τη 18η θέση κατέχει η ΕΥΔΑΠ, που είναι η μοναδική ΔΕΚΟ που έχει εξοφλήσει πλήρως τις υποχρεώσεις της προς το Ελληνικό Δημόσιο. Η απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας για την ακύρωση της ιδιωτικοποίησης έγινε αποδεκτή από την Κυβέρνηση και έτσι η εταιρεία αφαιρέθηκε από τη λίστα αποκρατικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ. Η Καπνοβιομηχανία Καρέλια (19η θέση) και το 2013 ήταν στις πιο κερδοφόρες επιχειρήσεις, με αύξηση των εξαγωγών της. Η Νέα Οδός εμφάνισε ικανοποιητική κερδοφορία και συμπληρώνει την πρώτη 20άδα των πιο κερδοφόρων επιχειρήσεων για το οικονομικό έτος 2013.
πηγη energypress |
12/12/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λαθρεμπόριο καυσίμων, offshore εταιρείες και πλαστά και εικονικά στοιχεία |
Στη δημοσιότητα η έκθεση της Γενικής Γραμματείας Διαφάνειας - Τι αναφέρει για λαθρεμπόριο καυσίμων, offshore εταιρείες και πλαστά και εικονικά στοιχεία Απολογιστική έκθεση της διετίας 2012- 2014 έδωσε στη δημοσιότητα ο γενικός γραμματέας Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, Γιώργος Σούρλας. Η απολογιστική έκθεση ως προς το σκέλος της διαφάνειας επιφυλάσσει σημαντικά στοιχεία για τον τομέα του λαθρεμπορίου καυσίμων, των offshore εταιρειών αλλά και το φαινόμενο των πλαστών και εικονικών στοιχείων. Ειδικά για το τελευταίο, η Γενική Γραμματεία δίνει στη δημοσιότητα έγγραφο του ΣΔΟΕ με τον χαρακτήρα (ΕΜΠ) (σ.σ. εμπιστευτικό) που δείχνει τις υποθέσεις πλαστών και εικονικών φορολογικών στοιχείων τις οποίες διαπίστωσαν έλεγχοι, την περίοδο 2012- 2013. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των παραβάσεων το 2012 ήταν 143.700, τα ποσά των συναλλαγών ήταν 1.099.509.576 ευρώ και τα πρόστιμα 2.712.288.981 ευρώ. Το 2013, οι παραβάσεις που διαπιστώθηκαν ήταν 93.611, τα ποσά των συναλλαγών ήταν 763.663.280 ευρώ και τα πρόστιμα 1.959.602.575 ευρώ. Σημειώνεται δε ότι τα στοιχεία αυτά αφορούν λιγότερο από το 15% του συνόλου των επιχειρήσεων. |
4/12/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΧΙΣΤΟΛΙΘΙΚΟ ΑΕΡΙΟ: ΠΩΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ |
ΣΧΙΣΤΟΛΙΘΙΚΟ ΑΕΡΙΟ: ΠΩΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ
Σημαντικές γεωπολιτικές ανακατατάξεις αναμένεται να φέρει από το 2015 η επέκταση της χρήσης σχιστολιθικού αερίου που παράγεται κυρίως στην Αμερική και θα εξάγεται όμως και στην Ευρώπη.
Της Μαρίνας Πρωτονοταρίου
Η σύναψη της διατλαντικής εταιρικής σχέσης Εμπορίου και Επενδύσεων μεταξύ Ευρώπης και Αμερικής που είναι στις προτεραιότητες για το επόμενο έτος θα επιχειρήσει διασυνδέοντας την ευρωπαϊκή με την αμερικάνικη αγορά να αποτρέψει τη χρήση της ενέργειας ως πολιτικό εργαλείο, επιταχύνοντας την ενεργειακή απεξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία.
Η Ευρώπη που όπως και η Ελλάδα δεν ενθαρρύνει την εξόρυξη σχιστολιθικού διατηρώντας σοβαρές επιφυλάξεις για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της διαδικασίας εξόρυξης... Δεν υπάρχουν όμως επιφυλάξεις για την εισαγωγή του από τις ΗΠΑ, στο βαθμό που ο περιβαλλοντικός κίνδυνος δεν επιβαρύνει την Ευρώπη και το φθηνό παραγόμενο αέριο θα ενισχύσει τη βιομηχανία και την προσπάθεια ενεργειακής απεξάρτησης της Ευρώπης.
Αυτό εξάλλου είπε και ο Έλληνας υπουργός Ενέργειας κ. Μανιάτης στην πρόσφατη ομιλία του στην επίσκεψή του στις ΗΠΑ, κλείνοντας με νόημα το μάτι στην Αμερική που ενδιαφέρεται για την ενεργειακή απεξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία.... «Ποιος ξέρει», είπε, «ίσως στο μέλλον να μπορούμε να εισάγουμε το αμερικανικό σχιστολιθικό. Η σύναψη μιας διατλαντικής εταιρικής σχέσης Εμπορίου και Επενδύσεων, θα μπορούσε να το προωθήσει αυτό. Όταν οι αγορές λειτουργούν και είναι καλά συνδεδεμένες, μένει ελάχιστο περιθώριο για να χρησιμοποιηθεί η ενέργεια ως πολιτικό εργαλείο».
Έτσι από το 2015 στο άρμα του σχιστολιθικού αερίου θα δεθεί η Ευρώπη επιταχύνοντας μια μαζική εισαγωγή της νέας αυτής ενεργειακής πηγής και η πιθανότητα των εξαγωγών από τις ΗΠΑ θα έχει οικονομικές και γεωπολιτικές συνέπειες. Το ενεργειακό κόστος σε ΗΠΑ και Ε.Ε. θα μειωθεί σημαντικά και έτσι οι χώρες αυτές θα μπορούν να ανταγωνιστούν τις αναδυόμενες οικονομίες (Κίνα, Ινδία, Ρωσία, Βραζιλία, Τουρκία κ.λπ.) οι οποίες μάλλον θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τη συμβατική ενέργεια (πετρέλαιο, φυσικό αέριο).
Τέλος, η Δύση και ειδικά η Ε.Ε. μπορεί να αποστασιοποιηθεί από τις συμβατικές ενεργειακές πηγές της Ρωσίας, η οικονομία της οποίας θα δεχθεί μεγάλο πλήγμα.
Η σταδιακή απεξάρτηση της Ε.Ε. από τη Ρωσία θα επιφέρει το τέλος στα συμβόλαια φυσικού αερίου, που ορίζονται με βάση την τιμή του αργού πετρελαίου.
Επιπλέον, η πιθανή εξόρυξη του φυσικού αερίου από συμβατικές και μη συμβατικές πηγές στην Ευρώπη μπορεί να οδηγήσει σε νέες φθηνότερες τιμές για το φυσικό αέριο και να δημιουργήσει νέους διαμετακομιστικούς κόμβους.
«Η επανάσταση του σχιστολιθικού αερίου και του σχιστολιθικού πετρελαίου φέρνει τεράστιες ανακατατάξεις καθώς πια οι Ηνωμένες Πολιτείες ξεκινούν από την επόμενη χρονιά και είναι εξαγωγική χώρα στα ζητήματα του φυσικού αερίου. Υπάρχουν ήδη οι πρώτες μονάδες που έχουν ήδη αδειοδοτηθεί από το Υπουργείο Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών και εκκρεμούν και άλλες αιτήσεις. Κατά συνέπεια, βρισκόμαστε σε ένα μεταβαλλόμενο πολιτικό περιβάλλον, όπου αντικειμενικά οι εγκατεστημένες εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν το τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα του εξαιρετικά μειωμένου ενεργειακού κόστους σε σχέση με τις βιομηχανίες και τις επιχειρήσεις ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Ένωσης», τόνισε σε πρόσφατη ομιλία του ο κ. Μανιάτης, δείχνοντας προς τη νέα εποχή που έρχεται.
Game changer
Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της BP Tony Hayward έχει χαρακτηρίσει το σχιστολιθικό αέριο «game changer», δηλαδή καθοριστικό παράγοντα, ικανό να αλλάξει το παιχνίδι στα θέματα ενέργειας.
«Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο μικροσκόπιο» (Alternative thinking 2013: Renewable energy under the microscope), της Deloitte Touche Tohmatsu Limited, η εξόρυξη σχιστολιθικού αερίου χαρακτηρίζεται ως επανάσταση στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας παγκοσμίως και συχνά αποκαλείται γέφυρα προς το μέλλον της ενέργειας. Την τελευταία δεκαετία στις Η.Π.Α. το σχιστολιθικό αέριο έχει αλλάξει τα δεδομένα της ενέργειας στη χώρα και σύντομα θα επηρεάσει ολόκληρη την παγκόσμια αγορά.
Μελέτη του ΜΙΤ έχει καταδείξει ότι έως το 2020 οι ΗΠΑ θα μπορούν να καλύψουν τουλάχιστον το 40% (ενδεχομένως και το 50%) του παραγόμενου αερίου. Σύμφωνα με την Ένωση Επιχειρήσεων Μεταποίησης των ΗΠΑ, η αξιοποίηση του σχιστολιθικού αερίου θα έχει δημιουργήσει 1 εκατομμύριο νέες θέσεις εργασίας στη χώρα έως το 2025. Την ίδια ώρα, αναλυτές εκτιμούν ότι το shale gas είναι σε θέση -όχι απαραίτητα να μειώσει αλλά τουλάχιστον- να σταματήσει την άνοδο των τιμών φυσικού αερίου. Παραγωγή ενέργειας από εγκλωβισμένα αποθέματα φυσικού αερίου σε αργιλικά σχιστολιθικά πετρώματα με βαθιές γεωτρήσεις, ειδικότερα με τη μέθοδο του fracking, συναντά κανείς σήμερα σε χώρες όπως ο Καναδάς, η Πολωνία, η Τουρκία και φυσικά οι ΗΠΑ.
ΗΠΑ
Τα οφέλη χρήσης του σχιστολιθικού αερίου στις ΗΠΑ είναι αισθητά στην οικονομία. Την περίοδο 2005 - 2012 το ενεργειακό κόστος στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 37% και στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 4%, με τις ευρωπαϊκές τιμές να είναι τουλάχιστον δύο φορές υψηλότερες από τις αμερικανικές.
Το έτος 2000 μόλις το 1% της αμερικανικής ενέργειας προερχόταν από το σχιστολιθικό φυσικό αέριο, όμως μέχρι το 2010 οι ΗΠΑ κάλυπταν το 20% των ενεργειακών τους αναγκών από τη νέα αυτή μορφή ενέργειας. Υπολογίζεται ότι μέχρι το 2035 οι ΗΠΑ θα καλύπτουν το μεγαλύτερο τμήμα των ενεργειακών τους αναγκών από το σχιστολιθικό φυσικό αέριο, ενώ ορισμένες υπεραισιόδοξες εκτιμήσεις θεωρούν ότι θα καλύπτουν το σύνολο των ενεργειακών τους αναγκών. Αποτέλεσμα είναι η εκπληκτική πτώση των τιμών της ενέργειας (και του κόστους παραγωγής) το οποίο έχει θετικότατες επιδράσεις τόσο για τους καταναλωτές, τις ενεργοβόρες βιομηχανίες όσο και για την οικονομία στο σύνολό της. Με βάση τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι τιμές ηλεκτρισμού στην Ε.Ε. με έτος βάσης το 2005 αυξήθηκαν κατά 33% (2005=100, 2012=135), στην Ιαπωνία οι τιμές αυξήθηκαν κατά 12% (2005=100, 2012=112), ενώ στις ΗΠΑ μειώθηκαν (2005=100, 2012=95).
Ευρώπη
Στην Ευρώπη, το 53% της ενέργειας που καταναλώνεται να προέρχεται από το εξωτερικό, η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ενέργειας στον κόσμο. Αυτή η εξάρτηση είναι 80% για το αργό πετρέλαιο, 66% για το φυσικό αέριο και 40% για τα πυρηνικά καύσιμα.
Μέχρι σήμερα, η εξόρυξη σχιστολιθικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι περιορισμένη και, επί του παρόντος, δεν υφίσταται εμπορική παραγωγή.
Στην Ευρώπη επί της ουσίας αναβάλλεται η οποία ουσιαστική απόπειρα εξόρυξης, καθώς σε χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία και η Βουλγαρία διαπιστώθηκαν σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα συμπεριλαμβανομένης της μόλυνσης των υπογείων υδάτων καθώς και δυνητικές εκδηλώσεις σεισμικών φαινομένων. Άλλωστε, παρά το μεγάλο οικονομικό ενδιαφέρον γύρω από αυτήν τη μη συμβατική πηγή ενέργειας, δεν υπάρχει ολοκληρωμένο νομοθετικό πλαίσιο το οποία να καθορίζει τα θέματα της εξόρυξης και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων είτε σε κοινοτικό είτε σε εθνικό επίπεδο.
Ελλάδα
Οι πρώτες μελέτες δείχνουν ότι και η Ελλάδα διαθέτει μη συμβατικούς υδρογονάνθρακες, σχιστολιθικό φυσικό αέριο και σχιστολιθικό πετρέλαιο. Η πιθανότητα τέτοιων κοιτασμάτων είχε συζητηθεί και στο παρελθόν, αλλά τα τελευταία χρόνια υπήρξε πιο ενδελεχής μελέτη. Τα κοιτάσματα που έχουν βρεθεί από την προκαταρκτική έρευνα που πραγματοποίησε το ΙΓΜΕ βρίσκονται καταρχήν στη Θράκη και πιο συγκεκριμένα σε περιοχές γύρω από την Αλεξανδρούπολη και την Ορεστιάδα. Για τη διαπίστωση των κοιτασμάτων χρειάζονται περαιτέρω έρευνες αλλά όπως επανειλημμένα έχει δηλώσει ο υπουργός Ενέργειας η αξιοποίηση του ελληνικού σχιστολιθικού αερίου δεν είναι στα σχέδια του υπουργείου.
|
2/12/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Το Γαϊτανάκι των Τιμών του Πετρελαίου |
Γαϊτανάκι, σύμφωνα με τον Γ. Μπαμπινιώτη σημαίνει: «2. Αποκριάτικος χορός κατά τον οποίο οι μεταμφιεσμένοι χορεύουν γύρω από ένα κοντάρι, κρατώντας κορδέλες δεμένες στην κορυφή του, ώστε αυτές με την περιστροφή των χορευτών να τυλίγονται στο κοντάρι: στήνω 3. (μτφ.) οποιαδήποτε μπερδεμένη ή άναρχη κατάσταση συνεχούς εναλλαγής προσώπων και ρόλων σχετικά με το δεδομένο θέμα ή πρόσωπο». Η ανωτέρω αναφορά δεν είναι καθόλου τυχαία και σχετίζεται με την συμπεριφορά των διεθνών τιμών πετρελαίου τις τελευταίες εβδομάδες. Γιατί αφού οι τιμές μειώθηκαν σταδιακά από τα $116 το βαρέλι που ήσαν στα μέσα Ιουνίου στα $90 το βαρέλι στις αρχές Οκτωβρίου, έχοντας απολέσει 22% της αξίας τους, έκτοτε η πτώση υπήρξε ραγδαία και με τις δύο βασικές ποικιλίες αργού, το διεθνές benchmark Brent και το Αμερικάνικο WTI, να κινούνται στην περιοχή των $74 και $ 79 το βαρέλι τις τελευταίες δύο με τρεις εβδομάδες. Πράγμα που σημαίνει ότι οι απώλειες σε σχέση με την αρχή του καλοκαιριού αγγίζουν πλέον το 32%! Μία πτώση που εάν οι τιμές παγιοποιηθούν στην νέα αυτή ζώνη διακύμανσης θα επηρεάσει σημαντικά τις εταιρείες παραγωγής αφού αυτές θα πρέπει να προσαρμόσουν τα ερευνητικά τους προγράμματα επανακαθορίζοντας στόχους και τα οικονομικά που διέπουν τον κύκλο ερευνών, παραγωγής και αποθεμάτων. Εν όψει των ανωτέρω πολύ σημαντικών επιπτώσεων που έχουν οι μειωμένες τιμές στην πετρελαϊκή βιομηχανία και επηρεάζουν άμεσα την λειτουργία τους το ερώτημα που κυριαρχεί στην αγορά είναι εάν αυτές θα μειωθούν περαιτέρω και εάν ναι σε ποιο επίπεδο θα πατώσουν. Το κρίσιμο αυτό ερώτημα δεν μπορεί ασφαλώς να απαντηθεί μονοσήμαντα αφού ως γνωστό στην διαμόρφωση των διεθνών πετρελαϊκών τιμών υπεισέρχεται σωρεία παραγόντων οι πλέον βασικοί των οποίων είναι η προσφορά, η ζήτηση, τα αποθέματα, η ισοτιμία του δολαρίου με άλλα βασικά νομίσματα, οι καιρικές συνθήκες και οι γεωπολιτικές αναταραχές. Και ενώ την εβδομάδα που πέρασε οι τιμές των Brent και WTI, τόσο στην σποταγορά (δηλ. για φυσικά φορτία) όσο και στις αγορές παραγώγων έδειξαν σημεία ανάκαμψης, με το WTI να σημειώνει κέρδη +$1.00 και να κλείνει την Παρασκευή το βράδυ στα $76.72 και το Brent , για παραδόσεις Ιανουαρίου να κλείνει στα $80.36 με κέρδη +$1.5, η γενική τάση εμφανίζεται καθοδική. «Αρκεί μία ανακοίνωση για αύξηση των αποθεμάτων στο Cushing της Οκλαχόμα και η έναρξη παραγωγής από ένα νέο πηγάδι στην Βόρεια Θάλασσα, για να πιεσθούν εκ νέου οι τιμές προς τα κάτω», παρατηρούν traders στην πετρελαιαγορά του Λονδίνου. Η αλήθεια είναι ότι η παγκόσμια αγορά σήμερα αντιμετωπίζει μία πλημμύρα πετρελαίου προερχόμενη τόσο από την Βόρειο Αμερική και δη τις ΗΠΑ, οι οποίες σημειωτέον και έχουν μειώσει εντυπωσιακά τις εισαγωγές τους κατά 3.7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τα τελευταία 5 χρόνια, σύμφωνα με στοιχεία του BP Statistical Review*, όσο και από την Ρωσία και Μέση Ανατολή. Παράλληλα εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα για την ζήτηση όπως αποκαλύπτουν οι τελευταίες εκθέσεις τόσο του IMF όσο και του IEA. Όπως παρατηρεί το έγκυρο Oil Market Report του ΙΕΑ στην τελευταία του μηνιαία έκδοση του Νοεμβρίου η παγκόσμια πετρελαϊκή ζήτηση για το έτος αναμένεται να διαμορφωθεί στα 92.4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σημειώνοντας μεν αύξηση κατά 680 χιλ. βαρέλια/ημέρα, σε σχέση με πέρυσι, αλλά πολύ χαμηλότερη από εκτιμήσεις στις αρχές του έτους που προέβλεπαν αύξηση τουλάχιστον για 1.2 εκατομμύρια βαρέλια. Δηλαδή, ο ρυθμός αύξησης της ζήτησης μειώθηκε κατά 50% λόγω της επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας η ανάπτυξη της οποίας για το 2014 εκτιμάται πλέον στα 3.3%, μειωμένη κατά 0.4% σε σχέση με τις προβλέψεις του Απριλίου και με προοπτική να αυξηθεί κατά 3.8% το 2015. Αν και είναι εξαιρετικά δύσκολο, εάν όχι ριψοκίνδυνο και τζογαδόρικο, να διατυπώνει κάποιος προβλέψεις για το πώς θα διαμορφωθεί η τιμή του αργού κατά τους επόμενους μήνες, οι περισσότεροι αναλυτές συγκλίνουν στην άποψη ότι με τον OPEC να μην μπορεί να διαμορφώσει κοινή στρατηγική για μείωση της παραγωγής- με την Σαουδική Αραβία να υπονομεύει κάθε προσπάθεια- θα πρέπει λογικά να περιμένουμε περαιτέρω μείωση με τις τιμές να κινούνται πλέον στην ζώνη των $70-$80 το βαρέλι. Εδώ να σημειώσουμε ότι η διεθνής παραγωγή τον Οκτώβριο είχε φτάσει τα 94.2 εκατομμύρια βαρέλια, δηλαδή αυξημένη κατά 2.7 εκατομμύρια βαρέλια σε σύγκριση με πέρυσι - με τα 1.8 εκατομμύρια βαρέλια να προέρχονται από τον OPEC και τα υπόλοιπα από τις άλλες μεγάλες παραγωγούς χώρες εκτός του καρτέλ. Μπορεί η μείωση των τιμών πετρελαίου να έχει ορισμένες θετικές επιπτώσεις στα οικονομικά των πετρελαιοεισαγωγικών χωρών αυτό όμως δεν σημαίνει αυτομάτως μία ώθηση στην παγκόσμια ανάπτυξη ο ρυθμός αύξησης της οποίας εμφανίζεται μειούμενος στο β’ εξάμηνο του 2014, δηλαδή την ίδια περίοδο της πτώσης των τιμών του αργού. Βάσει δε των προβλέψεων του IMF η πτώση αυτή φαίνεται ότι θα συνεχισθεί καθ’ όλο το Α’ εξάμηνο του 2015. Το παράδοξο αυτό στην συσχέτιση μειωμένων τιμών πετρελαίου και μειωμένης παγκόσμιας ζήτησης οφείλεται, όπως παρατηρούν τραπεζικοί κύκλοι, την σύμπτωση της χειροτέρευσης των οικονομιών της ευρωζώνης και της μειωμένης ζήτησης από Κίνα- Ινδία και άλλες χώρες της ΝΑ Ασίας συμπεριλαμβανομένης και της Ιαπωνίας όπου η οικονομία επίσημα πλέον έχει εισέλθει σε ύφεση. Άρα βλέπουμε ότι οι χαμηλότερες τιμές πετρελαίου δεν σημαίνουν απαραίτητα και τόνωση της παγκόσμιας ζήτησης. Ενώ θρήνος και οδυρμός επικρατεί στους κόλπους των εταιρειών παραγωγής που βλέπουν τους τζίρους και τα κέρδη τους να κατακρημνίζονται, οι καταναλωτές έχουν αρχίσει να αισθάνονται πιο άνετα αφού μία παρατεταμένη περίοδος χαμηλότερων τιμών αναπόφευκτα θα έχει ορισμένες θετικές επιπτώσεις αφού θεωρητικά θα έχουν περισσότερα χρήματα στο πορτοφόλι τους. Το ίδιο και ίσως πιο ισχυρό θα είναι το αποτέλεσμα στα δημοσιονομικά των πετρελαιοεισαγωγικών χωρών όπως η Ελλάδα αφού θα υπάρξει βελτίωση στο εμπορικό ισοζύγιο και ιδιαίτερα στο ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών. Πιο συγκεκριμένα το 2013 η Ελλάδα επλήρωσε 7.7 δισεκατομμύρια ευρώ για εισαγωγές πετρελαίου (το οποίο ισοδυναμεί με το 4.2% του ΑΕΠ) αρκετά λιγότερα από τα 10.20 δισεκατομμύρια που πλήρωσε το 2012, (5.2% του ΑΕΠ), μία σημαντική διαφορά που αντανακλά την συρρίκνωση του ΑΕΠ και μία σημαντικά μειωμένη κατανάλωση. Λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις μειωμένες διεθνείς τιμές του αργού για το Β’ εξάμηνο του 2014 αλλά παράλληλα και την αύξηση του εγχώριου ΑΕΠ, οι εκτιμήσεις είναι ότι ο πετρελαϊκός λογαριασμός της Ελλάδας θα διαμορφωθεί σε οριακά μικρότερα μεγέθη περίπου στα 7.3 με 7.5 δισεκατομμύρια ευρώ. Όμως για το 2015 και με την προϋπόθεση ότι οι τιμές θα διατηρηθούν στα επίπεδα των $75-$80 το βαρέλι, τα οφέλη θα είναι σαφώς μεγαλύτερα με προοπτική το κόστος εισαγωγής να διαμορφωθεί κάτω των 7.0 δισεκατομμυρίων ευρώ τον χρόνο. Αυτή θα είναι μία ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τα δημοσιονομικά της χώρας αφού ως γνωστό οι εισαγωγές πετρελαίου ευθύνονται για το μεγαλύτερο μέρος του εμπορικού ισοζυγίου όπου το 2012 η συμμετοχή τους είχε φθάσει στο εντυπωσιακό επίπεδο του 52% ενώ το 2013 μειώθηκε ελαφρά στο 45%. Σε κάθε περίπτωση υπέρμετρα υψηλό ως ποσοστό, γεγονός όμως που επηρεάζει αρνητικά την ανάπτυξη, και που εξηγεί εν μέρει γιατί η οικονομία της χώρας παραμένει προβληματική.
-------------------------------------------------------------------------------- * Το 2013 οι ΗΠΑ κατανάλωναν 18.9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα και παρήγαγαν 10.0 εκατομμύρια βαρέλια από 6.9 που παρήγαγαν το 2008. Από το ενέργεια..gr |
24/11/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΚΕΙΜΕΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ,2η έκδοση |
Νικολέτα Αθανασοπούλου Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός Αντιπρόσωπος Σωματείου ΣΕΦΑ-ΔΕΠΑ
|
27/10/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΜΕΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ | Σπύρος Κοντομάρης |
27/10/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ | Πάνος Καφφές |
27/10/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πετρέλαιο θέρμανσης: Οδηγίες και συμβουλές προς καταναλωτές | Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε και οι υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά με ανακοίνωσή τους, δίνουν χρήσιμες συμβουλές για τη διαδικασία παραλαβής του πετρελαίου, με στόχο την προστασία των καταναλωτών και την αποφυγή πρακτικών αθέμιτου ανταγωνισμού ανάμεσα σε πρατηριούχους. Με εκτεταμένους ελέγχους σε βυτιοφόρα διανομής πετρελαίου και τη συγκρότηση Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου Οχημάτων, προχωρούν οι υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά. Παράλληλα, δίνουν χρήσιμες συμβουλές προς τους καταναλωτές για τη διαδικασία παραλαβής του πετρελαίου, με στόχο την προστασία τους και την αποφυγή πρακτικών αθέμιτου ανταγωνισμού ανάμεσα σε πρατηριούχους.
Οι υπηρεσίες της Π.Ε Πειραιά καλούν τους αγοραστές πετρελαίου θέρμανσης να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την παραλαβή του πετρελαίου και συγκεκριμένα συνιστούν:
1. Πριν την παραλαβή του πετρελαίου καλό είναι να έχει πραγματοποιηθεί συντήρηση-ρύθμιση του συστήματος κεντρικής θέρμανσης. Με τον τρόπο αυτό καταναλώνεται λιγότερο πετρέλαιο και εξοικονομούνται χρήματα προστατεύοντας το περιβάλλον.
2. Ο παραλήπτης να είναι οπωσδήποτε παρών κατά τη διάρκεια της παράδοσης του πετρελαίου θέρμανσης.
3. Το χρώμα του πετρελαίου, το οποίο αποτελεί ένδειξη της ποιότητας του, πρέπει να είναι κόκκινο και διαυγές και όχι θολό.
4. Να έχει γίνει προμέτρηση της δεξαμενής του πετρελαίου θέρμανσης από τον παραλήπτη του καυσίμου με τη διαβαθμισμένη βέργα τοποθετημένη κάθετα στον πυθμένα της δεξαμενής
5. Να μη λαμβάνεται υπόψη η ένδειξη του μετρητή του βυτιοφόρου, διότι ακόμα και στην περίπτωση ακριβούς λειτουργίας του, είναι δυνατόν να παραμείνει ποσότητα πετρελαίου στον σωλήνα παράδοσης του βυτιοφόρου και να μη διοχετευθεί στη δεξαμενή.
6. Μετά το πέρας της παράδοσης να γίνεται επιμέτρηση της δεξαμενής αφού περάσουν λίγα λεπτά. Η μετρούμενη διαφορά των τιμών προμέτρησης – επιμέτρησης δείχνει την ακριβή ποσότητα του πετρελαίου που παρελήφθη. Να ζητείται από τον κατασκευαστή της δεξαμενής να παρέχει έγγραφη βεβαίωση για την χωρητικότητα της δεξαμενής και την ακρίβεια της διαβαθμισμένης βέργας για άρση κάθε τυχόν αμφιβολίας.
7. Να αναγράφονται στο σχετικό παραστατικό οπωσδήποτε οι ενδείξεις προμέτρησης και επιμέτρησης της δεξαμενής, όπως και οποιαδήποτε άλλη παρατήρηση του παραλήπτη για την παραληφθείσα ποσότητα ή άλλη πρόσθετη συναλλαγή π.χ. επιστροφή χρηματικής διαφοράς στον πελάτη, προσθήκη επιπλέον ποσότητας πετρελαίου λόγω λάθους κλπ.
8. Σε περίπτωση που η δεξαμενή πετρελαίου φέρει προσαρμοσμένο εξωτερικό δείκτη μέτρησης της στάθμης του πετρελαίου να γίνεται μετά την παράδοση και έλεγχος με τη διαβαθμισμένη βέργα, προκειμένου να διασταυρωθεί το αποτέλεσμα της μέτρησης. Η ενέργεια αυτή απαιτείται, γιατί έχει αναφερθεί από καταναλωτές απόπειρα παραπλάνησής τους κατά την παραλαβή με την αφαίρεση του καλύμματος του εξωτερικού δείκτη μέτρησης και την προσθήκη με σύριγγα μέσα στο σωλήνα του δείκτη ειδικής χημικής ουσίας, η οποία διογκώνει το πετρέλαιο μέσα στον δείκτη με αποτέλεσμα να δίνει ένδειξη μεγαλύτερη αυτής που αντιστοιχεί από την ποσότητα που έχει διοχετευθεί στη δεξαμενή.
πηγή: Newsbomb
|
21/10/2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oil Traders: Μυστικά και αλήθειες για το πετρέλαιο | Πηγή: reporter.gr Σχετιζόμενος Σύνδεσμος: http://www.reporter.gr/fulltext_gre.cfm?id=41015132511 |
15/10/2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NICOLAS SARKIS Στις πηγές της πετρελαϊκής κρίσης | Πηγή: Ελευθεροτυπία Σχετιζόμενος Σύνδεσμος: http://www.enet.gr/online/online_text?c=111&id=13177900 |
29/8/2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ευαγγελίας Λαμπάκου Nέος Γύρος Παραχωρήσεων για Έρευνες Πετρελαίου στα "Σκαριά" | Πηγή: energia.gr Σχετιζόμενος Σύνδεσμος: http://www.energia.gr/indexgrbr.php?newsid=5166 |
27/8/2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
του Χαράλαμπου Έλληνα
Η κρίση που προκάλεσε το άλμα στο κόστος του φυσικού αερίου στις ενεργειακές αγορές και στην εθνικές οικονομίες, καθώς και οι προοπτικές και δυνατότητες για την έρευνα και εκμετάλλευση του αερίου στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου βρέθηκαν στο επίκεντρο της Συνεδρίας με θέμα «Η Ενεργειακή Κρίση και η Διεθνής και Περιφερειακή Αγορά Φυσικού Αερίου» που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 25ου Εθνικού Συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη» που διοργανώνει το ΙΕΝΕ, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης. 
Την απαγόρευση της χρήσης καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης και της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου από το 2030, κατάργηση της χρήσης μαζούτ για την παραγωγή ρεύματος στα νησιά, υποχρεωτική ασφάλιση των κτιρίων σε περιοχές υψηλού κλιματικού κινδύνου, διεύρυνση της Μελέτης Περιβαλοντικών Επιπτώσεων που συνοδεύει τις επενδύσεις προκειμένου να εξετάζονται και οι κλιματικές επιπτώσεις, είναι ορισμένα από τα μέτρα που προβλέπει ο νέος κλιματικός νόμος, ο οποίος θα παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες.
(μέγεθος: 532.337 kb) 
.jpg)
Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας εκφράζει την πλήρη στήριξή του στους συναδέλφους εργολαβικούς εργαζομένους των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), οι οποίοι αγωνίζονται για τα δίκαια αιτήματά τους. Διεκδικούν από τους εργολάβους και τη διοίκηση των ΕΛΠΕ τη διασφάλιση των εργασιακών τους δικαιωμάτων.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας είναι αλληλέγγυα στον αγώνα των εργολαβικών συναδέλφων μας στον Όμιλο ΕΛΠΕ και στα αιτήματά τους για δουλειά με αξιοπρεπείς όρους και σε συνθήκες ασφάλειας .
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ εδώ και χρόνια παλεύει να σταµατήσει το αίσχος της εργολαβοποίησης στα ΕΛ.ΠΕ. Παλεύει να αναδείξει πως είµαστε συνάδελφοι που δουλεύουµε κάτω από τον ίδιο εργοδότη και πως είναι κρίσιµο να χτίσουµε µεταξύ µας σχέσεις συναδελφικότητας και αλληλεγγύης.
(1).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Επιστολή με την οποία ενθαρρύνουν τον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον, να συνεχίσει «την ενεργή εμπλοκή του Στέιτ Ντιπάρτμεντ στην Ανατολική Μεσόγειο και ειδικότερα να τηρήσει μια σθεναρή στάση έναντι της ρητορικής και των προκλήσεων που απειλούν το πνεύμα συνεργασίας και προόδου που έχει εμφανιστεί στην περιοχή τα τελευταία χρόνια», συνυπογράφουν 36 μέλη της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων.
Σχεδόν τετραπλασιάστηκαν τα καθαρά κέρδη της ΔΕΠΑ σε ενοποιημένο επίπεδο το 2016, καθώς ανήλθαν σε 130,72 εκατ. ευρώ, έναντι 33,15 εκατ, το 2015, σύμφωνα με τις δημοσιευμένες 
Με κέρδη 10,85% έκλεισε η πρώτη ημέρα συναλλαγών για τις μετοχές της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στο Χρηματιστήριο, ενώ συνολικά το άθροισμα της τιμής της μαζί με την τιμή της ΔΕΗ είναι υψηλότερα κατά 20% από την τιμή κατά την οποία ανεστάλη η διαπραγμάτευση της ΔΕΗ την περασμένη εβδομάδα πριν την επιστροφή κεφαλαίου σε είδος με δωρεάν μετοχές μία προς μία.
.jpg)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.gif)
.jpg)
![\"Σαρωτικές](\"http://energypress.gr/sites/default/files/styles/70x70/public/article/images/benzini2_90.jpg?itok=yFYTrdKD\" "\\"Σαρωτικές")
![\"Μ.](\"http://energypress.gr/sites/default/files/styles/70x70/public/article/images/skourl_elros.jpg?itok=7ckUFFOG&c=ee839131de4ec2d94d843c99bf17b6ff\" "\\"Μ.")
![\"\"](\"http://energypress.gr/sites/default/files/styles/620x300/public/article/images/9-kitsakos-1-1-new-times.jpg?itok=AS06b6Zl\")
.jpg)
.jpg)
της Νατάλια Σάντσα 
.jpg)
.jpg)
.jpg)
λου τυχαία δεν ήταν, όπως αποδεικνύεται η πρόσφατη απόφαση της Γενικής Συνέλευσης της Motor Oil Hellas να προχωρήσει στη σύσταση κοινής εταιρείας με την Vegas Oil που θα επικεντρωθεί στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_322.jpg)
09 12 2015 | 17:16 
Νέα τροπή παίρνει το πολυτάραχο σίριαλ με τη Βεύη στη Φλώρινα, μετά την αποκάλυψη χθες του "Energypress" ότι οι Ρώσοι έχουν ζητήσει από τον Πάνο Σκουρλέτη να τους παραχωρηθεί το λιγνιτορυχείο ως “ισοδύναμο” των αντισταθμιστικών ωφελημάτων που εκκρεμούν εδώ και χρόνια από την προηγούμενη σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου.
.jpg)
Όσοι συμμετείχαν ή διάβασαν τα ΠΡΑΚΤΙΚΑ, θα θυμούνται καλά ότι από τότε ξεκίνησε ουσιαστικά να αναζωπυρώνεται και πάλι ο -εν υπνώσει- τομέας εξερεύνησης πετρελαίου στη χώρα μας. Τότε πυροδοτήθηκαν αλυσιδωτές αντιδράσεις μέσω καναλιών, εντύπων, συνεδρίων, διαρκών διαβουλεύσεων στα σχετικά Υπουργεία, που άρχισαν να επιβεβαιώνονται από την επακολουθήσασα ανακάλυψη κοιτασμάτων στο χώρο της Μεσογείου. Την ίδια περίοδο, οι περισσότεροι από τους βουλευτές μας άκουσαν για πρώτη φορά και ανακάλυψαν -στα μέτρα των δυνατοτήτων του ο καθένας- τι σημαίνει και ΑΟΖ, χωρίς φυσικά να κάνουν τίποτα και γι αυτό. 
Και όλα τούτα δεν σημαίνουν άλλο ότι η παραγωγή απαιτεί "optimization". Και τούτος ο όρος με τη σειρά του σημαίνει ότι όσο πιο προχωρημένη είναι η τεχνολογία ταυτοποίησης των χαρακτηριστικών του ταμιευτήρα, τόσο περισσότερο μειώνεται η επικινδυνότητα... in hydrocarbon assessment, drilling and well performance, που με τη σειρά τους σημαίνουν αναλύσεις, μελέτες, δοκιμές, επαναξιολογήσεις, συγκρίσεις κι ένα σωρό άλλους παράγοντες, που, δεν εφαρμόστηκαν ποτέ στη χώρα μας. 
Της Πηνελόπης Παγώνη
.jpg)
Σε κινητοποιήσεις προχωρούν οι εργαζόμενοι
![Γενική αργία [26/1]: Τι ισχύει για τη δεύτερη γενική αργία](https://cdn.pagenews.gr/wp-content/uploads/2021/09/ipalliloi_dimosiou_aftodioikisi-768x432.jpg)
«Oι διαπραγματεύσεις προκειμένου να υπάρξει συμφωνία μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης αφενός, και Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Στήριξης (ESM) και Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) αφετέρου, διαμορφώνονται δυσχερέστερες του αναμενομένου», σύμφωνα με πληροφορίες του προέδρου της επιτροπής απασχόλησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Τόμας Χέντελ (Die Linke).
Του Ruchir Sharma*
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/market/article/2114564/systash-overweight-gia-tis-ellhnikes-metohes-dinei.html
Πως προκύπτουν οι μεγάλες αυξήσεις και πως θα αντιμετωπισθούν οι ενεργειακές ανάγκες Η ενεργειακή πολιτική είναι εκείνη που έρχεται στο επίκεντρο, όπως αναμενόταν καθώς άλλα ζητήματα όπως τα φορολογικά είτε τα τραπεζικά είναι λίγο ως πολύ δρομολογημένα.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2073076/poso-kostise-ston-ployto-ton-noikokyrion-h-pandhmi.html
Στην κατάλληλη στιγμή για να «κάνουν το μεγάλο άλμα προς τα μπροστά» βρίσκονται οι ελληνικές εξαγωγές, οι οποίες παρά τα προβλήματα που εξακολουθούν να υπάρχουν, διατηρούν τη δυναμική τους στο εννεάμηνο του 2017.
Πλαφόν στις προσλήψεις συμβασιούχων και αλλαγές στο συνδικαλιστικό νόμο ως το 2018, στη λίστα με τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης στην επιστολή προθέσεων που έστειλε στο ΔΝΤ. Ως 31 Αυγούστου 2018 το πρόγραμμα.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Ο Nord Stream 2, που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο, αλλά περιμένει έγκριση από τη Γερμανία
Ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης ζωής για δύο αντιδραστήρες
Περιορισμένη η επίπτωση στην οικονομία της
Εγκρίθηκε το ενεργειακό σχέδιο των 16,3 δισ. ευρώ,
Η εταιρεία επωφελήθηκε από τις τιμές ρεκόρ του φυσικού αερίου στην Ευρώπη
Η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών προέβλεψε ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα είναι κατά μέσο όρο 101,42 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2022, ενώ η παγκόσμια ζήτηση φαίνεται στα 100,88 εκατομμύρια βαρέλια την ημέραΗ παραγωγή αργού πετρελαίου στη Λεκάνη Permian προβλέπεται να σημειώσει ρεκόρ τον Δεκέμβρριο, καθώς το μεγαλύτερο σχιστολιθικό κοίτασμα των ΗΠΑ οδηγεί σε ανάκαμψη την εγχώρια παραγωγή από την ύφεση που προκλήθηκε λόγω Covid-19.
Με διάταγμα Biden η μετατροπή του 50% όλων των νέων οχημάτων σε ηλεκτρικά, με σημείο αναφοράς τις πωλήσεις του 2030 Ο Αμερικανός πρόεδρος Joe Biden θα επισκεφτεί το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων της General Motors (GM) στο Μίσιγκαν την επόμενη εβδομάδα, καθώς ο Λευκός Οίκος πιέζει το Κογκρέσο για να ψηφίσει μεγάλα φορολογικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) με μηδενική εκπομπή ρύπων.
Οι θέσεις εργασίας στον τομέα της ηλιακής και της αιολικής ενέργειας συνέχισαν να οδηγούν στην παγκόσμια αύξηση της απασχόλησης στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας
O μεγαλύτερος προμηθευτής καυσίμων στην Ευρώπη, επανέλαβε ότι η αποθήκευση των αποθεμάτων ήταν η κορυφαία προτεραιότητά του Η Gazprom αύξησε τις κατευθυντήριες γραμμές τιμών για τις εξαγωγές φυσικού αερίου το 2021, ενώ προειδοποίησε για τους όγκους που θα μπορούσε να αποστείλει, καθώς η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης επιδεινώνεται, σύμφωνα με το Bloomberg.
Η αμερικανική Chevron έχει δεσμευτεί να τριπλασιάσει στα 10 δισ. δολ. τις επενδύσεις σε καύσιμα και έργα χαμηλών εκπομπών άνθρακα μέχρι το 2028
Η Μόσχα κατηγορεί τις στρατιωτικές μυστικές υπηρεσίες της Ουκρανίας ότι οργάνωσαν την επίθεση αφότου η Ρωσία συνέλαβε τον ηγέτη των Τατάρων της Κριμαίας με την κατηγορία ότι εμπλέκεται στην υπόθεση αυτή
Η Tesla δεν είναι μόνη μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που αντιμετωπίζουν πίεση στην αλυσίδα εφοδιασμού
Μεγάλο το στοίχημα των υποδομών φόρτισης
Ο υποθαλάσσιος αγωγός θα συνδέει απευθείας τη Ρωσία και τη Γερμανία, στερώντας από την Ουκρανία έσοδα ύψους τουλάχιστον 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων τον χρόνο
Άνοδος 13% στο ανώτατο όριο των τιμολογίων λόγω των αυξανόμενων τιμών χονδρικής
θα παραδώσει το χάλυβα στον κατασκευαστή φορτηγών Volvo AB για δοκιμαστική λειτουργία πριν από την πλήρη εμπορική παραγωγή το 2026
Επιτάχυνση των πωλήσεων για μείωση του χρέους
Όπως είναι γνωστό, ο αγωγός ολοκληρώνεται μέχρι το φθινόπωρο
Συνεχίζονται οι προσπάθειες για εξέρευσης λύσης
Δημιουργούν κοινή επιχείρηση για εγκατάσταση τουλάχιστον 1.700 σημείων φόρτισης σε διάστημα 5 ετών
Η κοινοπραξία περιλαμβάνει επίσης το υπερεθνικό επενδυτικό ταμείο Mudabala Investment Co του Αμπου Ντάμπι και την Samsung Asset Management.
Το υπουργείο Εσωτερικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι έχει ενημερώσει τους κατόχους των αδειών εκμετάλλευσης, συμπεριλαμβανομένου και του αρμόδιου πολιτειακού υπουργείου στην Αλάσκα
ΠΗΓΗ:
Κομισιόν: Αύξηση της εξάρτησης της Ελλάδας από το φυσικό αέριο - Τι δείχουν τα συγκριτικά στοιχεία της ΕΕ για το γ΄τρίμηνο του 2021
Ορισμένα κράτη μέλη (και κυρίως η Πολωνία) πίεσαν την ΕΕ να περιορίσει τις ασταθείς τιμές στην αγορά άνθρακα
Οι χώρες θα μπορούσαν να αγοράσουν συλλογικά φυσικό αέριο για να σχηματίσουν ένα στρατηγικό απόθεμα, ανέφερε το έγγραφο, προσθέτοντας ότι η συμμετοχή θα είναι εθελοντική
Προβλέψεις για έλλειψη καυσίμου και το τέταρτο τρίμηνο
Αν υιοθετηθεί το σχέδιο τότε οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν 14 έτη ζωής
Με τη μεταρρύθμιση που προωθεί η Επιτροπή στοχεύει να προσαρμόσει το ανώτατο όριο στον νέο στόχο για μείωση εκπομπών κατά 55%
Τα μέτρα και το χρονοδιάγραμμα των μεταρρυθμίσεων και επενδύσεων
.jpg)
.jpg)
Η ολλανδική κυβέρνηση πρότεινε ένα σχέδιο για την απαγόρευση της πώλησης νέων μοντέλων βενζίνης και πετρελαίου μέχρι το 2030, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές CO2 της χώρας.
.jpg)
19 ΜΑΪΟΥ 2021
20 12 2021 | 09:39
Η πορεία των συμβολαίων δείχνει κλιμάκωση και μεγάλη διάρκεια της κρίσης - Η Ελλάδα στην δίνη της σκακιέρας Ρώσων με ΗΠΑ Ζοφερές προοπτικές για την οικονομία, τόσο της Ελλάδας όσο και ολόκληρης της Ευρώπης προοιωνίζεται η ενεργειακή κρίση που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και πλέον θεωρείται βέβαιο ότι θα αργήσει να αποκλιμακωθεί. Αυτό το δείχνει η άνοδος των τιμών των προθεσμιακών συμβολαίων του φυσικού αερίου TTF που βρίσκεται στα 71 ευρώ/MWh για τον Αύγουστο του 2022, πρωτοφανή δηλαδή επίπεδα! 
13 12 2021 | 08:14
05 12 2021 | 16:13
Η ανυποχώρητη άνοδος ώθησε ορισμένους αναλυτές να προβλέψουν αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης αργού αρκετών εκατοντάδων χιλιάδων βαρελιών ημερησίως, μειώνοντας την ήδη περιορισμένη προσφορά
Οι τεχνολογικές προκλήσεις γύρω από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε ρεαλιστές περιμένοντας την πράσινη μετάβαση
(1).png)
.png)
11 01 2022 | 11:45
.jpg)
